Как прошить оплетку руля

Кроме элемента дизайна салона автомобиля, оплетка для руля из натуральной кожи имеет и ряд других полезных качеств. Во-первых, такой кожаный чехол всегда «теплее» пластиковой поверхности руля или чехлов из синтетических материалов. Во-вторых, увеличивается толщина руля, что снижает утомляемость пальцев.

Оплетку руля совсем несложно сделать своими руками. Кожу можно не покупать в магазине, достаточно разобрать старую кожаную куртку или сумку, выкроить три куска размером 40см на 9см и сшить их вместе. Кожаную шнуровку можно нарезать по спирали, что позволит значительно уменьшить расход кожи на изготовление чехла.

Оплетка руля из кожи своими руками

Вначале нужно измерить диаметр руля и его толщину. Длину оплетки можно рассчитать по формуле из курса геометрии за 7 класс (2ПR) или измерить сантиметровой лентой. Среднее значение длины оплетки для рулевого колеса легковой машины в пределах 120см, а обхват толщины руля приблизительно равен 9см. Но поскольку вы будете шить сами, то не торопитесь сшить сразу все части чехла по кругу. Лучше сделайте примерку чехла на руле прежде чем сделать последний шов, подрежьте лишние сантиметры, тогда он будет плотнее сидеть на руле, с небольшим натяжением, что желательно для такого растяжимого материала как натуральная кожа.

Кроме кожи вам понадобится пробойник для отверстий и шнур, длиной приблизительно 2 — 3 метра. И то и другое можно купить в магазине, тем более, что стоит пробойник недорого, зато пригодится вам еще не раз. Вы можете вместо капронового шнура сделать узкую кожаную полоску и использовать ее не только для шнуровки чехла, но и декорирования поверхности оплетки. Чехол с такой шнуровкой будет значительно мягче в месте соединения, и внешний вид его будет более солидным. О том, как сделать шнуровку из кожи мы расскажем чуть ниже.

Поскольку оплетка руля должна иметь, как минимум, одно соединение, рекомендуем сразу разделить общую длину на три равных участка по 40см (приблизительно). Во-первых, длинный кусок кожи (120см) можно вырезать только из целиковой шкуры. А во-вторых, кусочки кожи можно комбинировать, например два серых, один черный или иначе. Можно даже сделать 5-7 или более секторов, но это уже на ваше усмотрение.

Как быстро сделать канавки для заправки швов при перетяжке руля автомобиля

Приветствуем Вас на нашем блоге. Сегодня хотим рассказать про то как можно быстро и просто сделать канавки на руле для дальнейшей укладки швов при перетяжке рулевого колеса.
Для начала как всегда предлагаем Вам посмотреть подробный видео обзор процесса, в нем мы постарались более подробно передать суть данного метода.

Итак, поехали.

Когда вы делаете канавки не советуем использовать нож, т.к. тяжело без опыта сделать ровные канавки ножом , а так же тяжело регулировать глубину зареза во внутрь обода руля.

1

. Для работы нам понадобится

• рулетка.
• 4 штуки пилка по металлу шаг 24 или 32 смотанные вместе изолентой.
• ручка гелевая белого цвета или тонкий маркер который видно при разметки на руле.
• хомут пластиковый (берите хомут не менее 4.5 мм в ширину иначе он может изгибаться при затяжке и канавка будет не ровной)
• напильник (не толще 3 мм.)

2.

Отмечаем центр на верхней части руле с помощью гелевой ручки.

3.

От данной метки отмеряем в левую и в правую стороны одинаковое расстояние до канавок, и ставим метки гелевой ручкой.

Вначале в левую сторону

Теперь в правую сторону. В нашем случае получилось 502 мм

.

4.

Теперь от данных меток отмерим по 2 мм., в левую или в правую сторону. Это нужно для того чтобы по этой метке установить хомут. Обратите внимание если Вы отмеряете 2 мм., влево, с одной из сторон от метки, то от другой симметричной метки нужно отмерить в правую сторону 2 мм , чтобы хомуты были на равно удаленном расстоянии друг от друга.

5.

После чего затягиваем хомут по данным меткам и немного прокручиваем их по кругу что бы они от центровались перпендикулярно ободу руля. .

6.

Берем наши пилки по металлу смотанные изолентой и начинаем аккуратно надпиливать поверхность, прижимая пилку к хомуту, вначале с небольшим усилием для того чтобы наметить, а после того как наметили канавку можно начать пилить быстрее для ускорения процесса.

Глубина канавки должна быть 3-4 мм не меньше, но и сильно глубокий надпил делать так же не стоит.

Для удобного ориентира глубины канавки, предварительно на пилку мы нанесли метку, сделав линию на расстояние 4 мм., от края пилки

7.

Переворачиваем руль в нижнее положение и продолжаем пилить обратную сторону обода руля, так же прижимая пилку к хомуту.

8.

Снимаем хомут.

И дальше работаем напильником, выравнивая немного край канавки с обоих сторон если это нужно.

Ну вот и все друзья, аккуратные, ровные канавки для заправки швов оплетки готовы. Ниже результат

Как соединить детали чехла на швейной машине

Соединять три или более участка чехла нужно на швейной машине. Два слоя тонкой кожи способна прошить без труда любая швейная машина. Единственное, на что следует обратить внимание, так это посадку верхнего слоя. Чтобы ее уменьшить подложите под лапку узкую полоску газеты или кальки. После того как шов будет сделан бумагу легко можно удалить. См. Рекомендации по работе с кожей.

Еще один момент. Припуски на изнаночной стороне нужно обязательно промазать резиновым (или для кожи) клеем и прижать на несколько минут. Чтобы шов почти не выделялся, можно с изнаночной стороны постучать по нему молотком или ручками больших металлических ножниц.

Соединительный шов с лицевой стороны оплетки можно украсить декоративными двумя строчками, приблизительно на 0,5см с каждой стороны от линии соединения. Но лучше этого не делать, поскольку соединение от этого крепче не станет, а даже наоборот, множество проколов иглы ослабят этот участок кожи и со временем в этом месте могут образоваться разрывы. Совсем неплохо выглядит соединение оплетки и без отделочной строчки (фото).

Пробейте отверстия под шнуровку пробойником. Расстояние между ними выбирайте сами, но учтите что 1см это слишком мало, а 2см — много. Обязательно сделайте разметку дырок мелом (по изнаночной стороне) или гелиевым карандашом по лицевой стороне. Отверстия с обеих сторон должны быть симметричными, парными. См. Плетеный ремень своими руками.

Способы выполнения шнуровки оплетки руля

На этой схеме изображены способы выполнения шнуровки. Выберите любой из них и вначале попробуйте его на оплетке без руля и без затяжки шнура. Затем натяните оплетку на руль, размещая стыковочные швы симметрично. Например, один шов вверху, два по бокам. Кстати, колеса нужно поставить ровно, чтобы руль находился точно как при прямолинейном движении.

Самый простой способ выполнения шнуровки показан на этой схеме. Кстати подумайте о том, чем вы будете заводить шнур в дырки оплетки. Можно сделать крючок из булавки, можно купить специальную иглу с большим ушком. В магазине швейной фурнитуры можно купить и специальное приспособление для вдевания тонкой резинки, шнуров в кулиску, пояс и т. д.

Сразу не затягивайте шнуровку слишком сильно. Лучше это сделать когда весь шнур или кожаная полоска будет полностью заплетена в чехол. Затем постепенно подтягивая каждый стежок можно равномерно и аккуратно затянуть всю шнуровку.

Инструкция по перетяжке руля кожей — АВТОТОЧКА

Здравствуйте, сегодня мы расскажем вам как в домашних условиях с минимальными затратами можно перетянуть руль кожей и постараемся раскрыть все этапы этого процесса.

Мы будем пользоваться готовой заготовкой для перетяжки руля купленной в интернет магазине «Автоточка». В набор входит: кожаная оплетка на руль, нитки для перетяжки, игла, и полная инструкция.

1. Первое что нужно будет сделать это снять руль с автомобиля.
2. Кожаную накладку, которая входит в набор перед монтажом необходимо замочить в теплой воде на 1 час. После этого кожа станет более гибкой и податливой, а после высыхания на рулевом колесе «сядет» более плотно.
3. Затем достаньте накладку из воды и слегка отожмите ее и натяните на колесо. Позиционируйте накладку на рулевом колесе так, чтобы она была симметрично расположена относительно спиц руля, а так же что бы будущий шов был расположен по центру внутренней окружности.
4. Подготовьте 6 кусков нити из комплекта по 15 см. Затем поочередно вденьте эти отрезки по углам заготовки у спиц и стяните их и завяжите на 2 узла. Это нужно для того чтобы зафиксировать накладку на руле. В процессе шнурования эти временные стяжки уберутся.
5. Отмерите 2,2 м нити, проденьте в один стежок на стыке сплошной и перфорированной кожи в левой верхней части руля. Слева оставьте 70 см, справа 1,5 метра. Длинную часть намотайте на сплошную кожу и временно закрепите. Короткий конец вденьте в иглу.
6. Начинаем шнуровать в левую сторону, т.е. в сторону перфорированной кожи. Можно шнуровать одним из двух распространённых способов, это шов макраме и шов спортивный.

Шов макраме. Нитью стягиваются стежки через один. Игла продевается через один стежок с внешней стороны руля и через другой стежок на противоположной стороне тоже с внешней стороны. Постепенно стягивайте накладку и продвигайтесь в сторону левой спицы руля. Стягивать, нужно так, что бы кожа под швом немного сморщилась, а края накладки сошлись. Переходите на спицу руля и до ее конца. На самом Верху спицы шов будет слабый, но в последствии он натянется, когда накладка зашнуруется с противоположной стороны.

Шов спортивный. Выполняется также как и макраме, но нить продевается в каждый стяжек. Рекомендуем использовать этот шов, он более плотно стягивает накладку и получается ровнее.

При шнуровании не тяните нить слишком сильно, пытаясь стянуть шов только нитью, нить может порваться. Что бы этого не случилось другой рукой, указательными и большими пальцами, помогайте стянуть шов снизу, как показано на рисунке стрелками.

1. После того как вы зашнуровали левую верхнюю часть руля, закрепите нитку, проткните иглой руль и вытяните конец нити в внутреннюю часть руля. В последствии два конца нити свяжутся внутри руля.
2. Освободите длинный конец нити, вденьте его в иглу и начинайте шнуровать оставшуюся правую часть руля до конца. Также закрепите конец нити и проденьте ее внутрь руля.
3. Отмерьте 1,4 метра нити вденьте ее в стяжек на стыке двух типов кож в нижней части руля, оставьте одинаковое расстояние нити с двух сторон. Шнуровка начинается от стыков кож для того чтобы шов между двумя типами кож сходился. Один конец временно намотайте на руль и временно закрепите. Начинайте шнуровать в направлении боковой спицы. Когда дойдете до конца, освободите другой конец нити и начните зашнуровывать оставшийся сегмент руля.
4. Аналогично зашнуруйте правую нижнюю часть и закрепите концы нити.
5. В теплое время года руль можно монтировать сразу на место, кожа высохнет в машине. При отрицательных температурах руль следует просушить при комнатных температурах в течении 12 часов или просушить бытовым феном.

Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому. Заготовка идеально ложиться на руль включая спицы руля. Вам нужно лишь купить кожаную оплетку на руль, надеть ее и зашнуровать.

Как сделать полоски для шнуровки оплетки

Полоски для шнуровки из кожи выглядеть на руле будут намного интереснее капронового шнура. Но для такой шнуровки потребуются 2-3 метра узкой кожаной полоски. Не всегда есть возможность выкроить их из остатков кожи, особенно если вы будете делать оплетку из мелких кусочков кожи. Тогда воспользуйтесь этим советов. Возьмите участок кожи в диаметре 8-10см. Привяжите к спице гелиевую ручку (скотчем). Поставьте острие спицы в центре этого кусочка так, чтобы карандаш тоже касался поверхности кожи. Начните рисовать спираль карандашом, совмещая спицу с уже нарисованной спиральной линией. Она будет ориентиром для спицы. Таким образом, вы сможете выкроить довольно длинную часть шнуровки из маленького кусочка кожи.

Ширина кожаной полоски для выполнения шнуровки должна быть не менее 3-5мм.

Как самостоятельно обтянуть руль автомобиля кожей

Создаем лекало для выкройки

Существуют разные способы создания лекала и множество советов по этому поводу. Один из них – распороть старую обшивку. Вполне возможно, что именно этим способом пользуются и некоторые автосервисы. Но он хорош только в том случае, если прежде руль был обшит кожей или другим материалом. В других источниках предлагают вырезать прямоугольники из кожи, приложить к рулю и потом делать необходимые насечки. Мы будем использовать другой метод.

Не более быстрый, но более точный.

Нам понадобится:

• пищевая пленка;
• малярный скотч;
• канцелярский нож;
• авторучка или маркер;
• картон.

Для начала плотно оборачиваем руль пищевой пленкой. Этот момент не должен вызвать сложностей, поскольку пленка эластичная и будет отлично прилегать к нашему рулю. После этого берем скотч и начинаем аккуратно, но точно и плотненько наматывать его на пленку. Просветов не оставляем. Теперь нам нужно разметить границы будущих кусков кожи и место внутреннего шва. Лучше для этого использовать маркер. Количество кусков зависит от задуманного вами дизайна руля.

Некоторые любят комбинировать кожу разных цветов или фактур, но в среднем всегда получается 3-4 куска.

После нанесения разметки нам нужно с помощью канцелярского ножа разрезать скотч по границам этой самой разметки. Теперь все части аккуратно расправляем и укладываем под любой пресс примерно на сутки. Лекало готово. Пора переходить к выкройке.

Выкраиваем и сшиваем заготовки

Выкройка – несложное занятие, ведь у нас уже есть готовое лекало. Лучше всего сначала перенести детали на картон, так нам проще будет делать выкройку на самой коже. При переносе на картон обязательно нужно прибавить 2-3 мм на швы.

Теперь осталось самое простое – начертить детали наших заготовок на коже. Для этого подойдет шариковая ручка или маркер.

Наша выкройка готова. Теперь нужно сшить детали между собой, оставляем свободным только внутренний шов рулевого колеса. Сшивать лучше с помощью швейной машинки, так прочнее получится. И не забываем про нить, она должна быть капроновой и не слишком тонкой.

Следующий шаг – примерка. Прикладываем заготовку к рулю и все внимательно проверяем. Следите, чтобы скроенная кожаная оплетка прилегала к рулевому колесу как можно плотнее. Это поможет избежать перекручивания обшивки в будущем. Если вас все устраивает, переходим к следующему этапу.

Обтягивание руля

Прежде, чем начать перешив руля, нужно определиться, какой вид шва мы будем использовать. Их достаточно много, но среди автолюбителей самой большой популярностью пользуются три:

• косичка;
• спортивный;
• макраме.

Если вам приглянулись два последних, то перед началом работ по обтяжке, нужно сделать прострочку на швейной машинке по всей окружности с обоих краев. Эти швы потом пригодятся, чтобы стянуть края выкройки. Для «косички» такая прострочка не нужна.

Шов «косичка». Для него делаем равномерную разметку для будущих проколов с одной стороны по всему периметру внутреннего шва. С другой стороны делаем такие же метки, но они должны располагаться не напротив меток параллельной стороны, а ровно посередине. Теперь прикладываем заготовку к рулю и начинаем стягивать края выкройки по намеченным местам проколов. Используем для этого все ту же капроновую нить.

Швы «спортивный» и «макраме» очень похожи по технике выполнения. Для стягивания с помощью этих швов используется прострочка, сделанная нами ранее. Стягивание сторон выкройки выполняем путем захвата участков прострочки попеременно с одной и другой стороны. Различие одно – для шва спортивного захватываем каждую петлю прострочки, для макраме – через одну.

Заключительные моменты

Стоит отметить, что оплетка в будущем может начать прокручиваться. Для избежания этого многие советуют использовать клей или смолу. Их наносят под кожу на обол руля. Пользоваться этим советом или нет – дело каждого. Но вам этот метод не пригодится, если выкройка сделана вплотную и хорошо облегает «баранку».

Вы только что сделали кожаный руль своими руками. Не сложно, правда? Перетяжка руля кожей не заняла много времени, еще и сэкономили на стоимости услуг автосервиса.

нужна ли она, как называется, советы по выбору размера, как правильно натянуть и прошить шнуровкой китайский чехол своими руками, подробная ин

Здравствуйте. Продолжу цикл мини-обзоров товаров для автомобиля с Aliexpress. В сегодняшнем обзоре речь пойдёт о кожаной оплётке на руль. Если вам это интересно – добро пожаловать под кат.

Продавец был выбран за хорошие отзывы и за то, что высылает товар из России, не хотелось ждать долго. О цене я напишу в конце обзора. Однако, несмотря на то, что заказ был сделан с доставкой из российского склада, товар оперативно выслали из Китая. Правда е-пакетом. И добрался он до меня за 8 дней, я думаю, что вряд ли он быстрее дошел бы Почтой России из Иркутска, откуда магазин отправляет товар. Поэтому придираться к этому — я не стал.

Оплетка упакована в пакет с зип-застёжкой:

Надписи на бирке – на русском языке:

Шнурок для обшивки. Его положено много, у меня ушла только половина. Игла – в комплекте:

Оплётка сшита в виде кольца.

В сложенном виде длина оплётки – 53 сантиметра, ширина – 102 миллиметра.

Шов только один. По краям оплетка прострочена нитью, за которую происходит её сшивание:

Чтобы оплетка хорошо натянулась и хорошо прилегала, перед началом её установки, замачиваем её на 30 минут в горячей воде:

Это сработает только с оплёткой из кожи. Оплётка из дерматина после такой процедуры просто ненадолго станет немного мягче. Обтянуть руль с рельефом для пальцев нормально не получится.

Пока оплётка замачивается, посмотрим на старую оплётку, которая стояла лет семь. Она просто одевается на руль:

Последние полгода вставки из кожи молодого дерматина начали активно сыпаться:

Снимаем оплётку:

Руль с обратной стороны имеет рельеф для пальцев, о котором я писал выше:

Вынимаем кожаную оплётку из воды, слегка отжимая её и натягиваем на руль, шов должен быть снизу:

Начинаем шить от этого шва влево, по часовой стрелке. Нитку пропускаем через каждый стежок строчки, которой прошита оплётка по краям. На YouTube много подобного видео и Америки я тут не открою. Около спиц, что бы кожа хорошо натянулась, нужно прошивать не через стежки строчки, а через отверстия в коже, где идёт эта строчка. Кожа там натягивается сильно и если прошивать так же, через стежки, они порвутся, что и произошло у меня у первой спицы, когда я ошибся и поздно начал пропускать шов через саму кожу, пришлось переделывать. На спицах нить я пропускал сзади за спицами, пропустив её через пару стежков, чтобы она сидела на месте. В итоге получилось вот, что:

И да, я знаю, что немного промахнулся и шов получился не точно на середине руля, он съехал, когда я переделывал обшивку первой спицы руля.

Шов:

После высыхания кожа плотно охватила весь рельеф руля:

Руль получился мягкий, его приятно держать в руках.

И в завершении обзора я не могу не сказать о цене на оплётку. Я не знаю, как это культурно выразить, но, по-моему, продавец переел ухи… На момент покупки – оплётка стоила $9. 68 плюс в магазине можно было спокойно взять купон на 2 доллара. В итоге цена выходила 7,68:

Поэтому, лучше поискать оплётку у другого продавца, или ждать, пока здесь цена снова снизится.

Спасибо за внимание.

Самостоятельная перетяжка руля Hyundai Solaris под завод

С начала Вам потребуется снять руль, это не обязательно, но для того что бы все получилось быстро и качественно я советую это сделать. Так же в перетяжке руля Соляриса я всегда использую готовые комплекты для перетяжки, которые Вы можете приобрести в нашем магазине «Автоточка». Он состоит из:

• Оплетка 
• Нить
• Игла
• Клей
• Инструкция

Этого набора будет достаточно для того чтобы перетянуть не только рулевое колесо но и спицы и получить результат «под завод»  — больше Вам ничего не нужно покупать! 

Пример работы перетяжки руля Hyundai Solaris с комментариями и фото

• Что бы начать процесс перетяжки я настоятельно рекомендуем прочитать инструкцию

• Замачиваем оплетку в воде комнатной температуры примерно на 30 минут — это делается для того, чтобы кожа стала более податлива, а после высыхания кожа сядет на руль более плотно.
• Пока оплетка лежит в воде, заготавливаем 6 кусков нити из намотки который идет в комплекте.

• После того, как оплетка полностью пропиталась ее нужно достать из воды и немного отжать.
• Натягиваем оплетку на руль так, чтобы она в дальнейшем сходилась по сварному шву, а спицы были равномерно закрыты.
• С помощью подготовленных шести кусков, сделайте временные стежки в углах спиц. Их делают для того чтобы оплетка в процессе перетяжки не сдвинулась, в последствии эти стежки уберутся.

• Отмотайте с катушки 1,5 метра нити и проденьте ее в левый верхний стык кож. Со стороны спицы нужно оставить 50 сантиметров нити, а с другой стороны 1 метр. Короткую часть намотайте на руль и зафиксируйте, как это показано на фото.

• Оставшийся конец нити вденьте в иглу и начните стягивать оплетку в правую сторону от стыка кож, это делается для того чтобы стык совпал со стыком противоположной стороны. Мы выбрали шов «МАКРАМЕ» — нить пропускается через один стежок. Пройдите участок длиной 15-20 см и затем стяните шов так, чтобы края кожи сошлись и кожа под швом немного сморщилась. Так нужно будет повторять пока не дойдете до края спицы с правой стороны.

• Подтяните кожу на правой спице и на конце сделайте закрепку (несколько раз пропустите нить в один и тот же стежок). Кожа на свержу на спице будет не очень плотно лежать (в дальнейшем мы ее натянем и подклеим). Перейдите на левую часть руля, освободив намотанную нить. Зашнуруйте левую часть руля и точно так же закрепите нить на конце.

• Переходим на левый нижний боковой сектор руля.
• Отмерьте 1 метра нити, вденьте ее в стык кож в левой нижней части руля, так что бы с обеих сторон осталось одинаковая длинна нити. Один конец нити намотайте на нижнюю часть, а вторым концом начните стягивать оплетку в направлении левой боковой спицы. На конце спицы сделайте закрепку.

• Освободите закрепленный конец нити вденьте его в иглу и зашнуруйте оставшуюся часть сегмента.

• Правую нижнюю боковую часть руля перетягиваем аналогично левой.

• Возьмите ножницы и обрежьте длинные концы нитей чтобы их длинна составила примерно 0,5 см. 

• Далее нужно аккуратно подпалить нить с помощью газовой зажигалки, для того чтобы в процессе эксплуатации нить распустилась.

• Нам осталось просушить кожу на спицах с помощью фена или нужно оставить руль сохнуть при комнатной температуре в течении 5-6 часов.
• После того как кожа посохла приступаем к  финальному этапу — проклейке руля. Берем моментальный клей из комплекта и наносим клей на края руля ,так как это показано фото и сильно прижимаем. ВНИМАНИЕ!!! КЛЕЙ НЕ ДОЛЖЕН ПОПАСТЬ НА ЛИЦЕВУЮ СТОРОНУ НАКЛАДКИ!!!

• Обратите внимание как должны выглядеть проклеенные спицы

• Руль Хендай Солярис — перетянут полностью и готов для монтажа на автомобиль!

Перетяжка руля Хендай Солярис теперь доступна каждому!

Как сделать оплетку на руль своими руками

Размеры

Чтобы узнать размер чехла для руля нужно измерить его диаметр. В том случае, если необходимо сделать подарок, существует стандартная таблица на все виды и размеры оплёток для руля.

• S (35-37 см) – малолитражки (Ока, Таврия, Kia Picanto)
• M (37-39 см) — универсальный размер для большинства легковых автомобилей и средних кроссоверов из Европы и Японии
• L (39-40 см) – ранние модели ВАЗ, Волга и Москвич и американские модели
• XL (42-43 см) – модели УАЗ, Газель, Соболь
• XXL (47 см) – зарубежные грузовые машины
• XXXL (49 см) – КАМАЗ.

Из производителей качественных оплёток можно выделить «Autoprofi», «Autoluxe», «Sparco» и «Aligator». Это популярные и известные компании, известные каждому автолюбителю большим количеством выпускаемых аксессуаров для машин.

Есть множество безымянных китайских фабрик, делающих изделия из кожи и кожзама, причем, не всегда плохого качества. Но это как повезёт. Есть масса других мелких производителей

Выбор всегда есть, важно знать, чего душенька желает!

Самостоятельный пошив оплетки

Получить хороший результат помогут надежные инструменты и качественный тщательно подобранный материал. Приведем пример тюнинга руля кожей. Для изготовления оплетки необходимо будет запастись таким набором:

• кожаная полоска размером примерно 120х10 см и несколько дополнительных лоскутов;
• прочный капроновый шнур для прошивки, около 3 метров, его можно заменить кожаной бечевкой;
• пробой для перфорации под шнурок;
• минимум две иглы длиной от 50 мм и крючок с малой головкой для подтяжки капроновой нити;
• пара портняжных наперстков;
• моток пищевой пленки и рулон скотча;
• чертежный лист формата А1 для выкройки.

Декоративный шов на оплетке

Есть два варианта обшивки руля. В одном случае применяется только тюнинг рулевого колеса, а во втором – обиваются также спицы. Оба варианта при аккуратном исполнении смотрятся симпатично, но способ декорирования без обивки спиц принято считать менее трудоемким.

Безспицевая обивка руля

В этом случае можно обойтись полоской кожи, длину которой высчитываем по формуле, умножая число пи (3,14) на длину диаметра. Дополнительно можно портняжным метром провести эмпирические замеры наружной длины окружности. При этом до последнего сшивания ленты в кольцо, надо сделать небольшой натяг на коже, так как она слегка растянется на руле.

Кольцо можно изготовить не только из цельного куска, но и из комбинаций перфорированных элементов и гладких, материалом с выдавленной фрезеровкой или рельефным теснением, применяя разноцветные вставки различных оттенков кожи, гармонично вписывающихся в общий интерьер салона.

Типы швов

Припуски, оставленные для сшивания частей оплетки, необходимо будет промазать клеем для кожи. Эта операция добавит прочности и впоследствии не даст на стыках выделяться ниткам, которыми соединяли кусочки выкройки. Швы могут выпирать за счет припусков кожи. Это убирается легким простукиванием молотком по уплотнениям.

Для шнуровки подготавливаются отверстия с помощью пробоя. Он представляет собой металлическую трубку, с заточенным одним краем. Наставив его такой стороной на кожу, с другой стороны надо стукнуть молотком, получим отверстие. Лишняя часть кожи войдет в отверстие пробоя.

Проведя разметку вдоль всей стороны для сшива, можно пробивать перфорацию под шнуровку ниткой или кожаной бечевкой. Отдельно купить такую бечеву тяжело, а найти длинный двухметровый кусок натуральной кожи практически нереально. Для этого используется приспособление из спицы и остро заточенного простого карандаша.

Изготовление шнура из кожи

Их плотно скрепляют меду собой скотчем и на кожаном лоскуте рисуют спираль. Острие спицы держат над нарисованной карандашом линией. Соблюдается параллельность между краями такой архимедовой спирали, которую большинство инженеров изучали в ВУЗах. Толщину бечевки надо делать не менее 3-4 мм, иначе при сильном натяге она порвется.

Начинать шнуровку будет удобнее сразу после спицы. Так узел не будет «бросаться» в глаза. Операция выполняется несколькими видами перекрестной шнуровки. Наиболее простые варианты – крестом или последовательными стежками. Предпочтительнее делать затягивание после полного прохода по сектору между ближайшими спицами.

Для лучшей фиксации можно до полного затягивания в разрез между оплеткой и рулевым колесом заливать шприцем понемногу обувного клея. Прогрев феном проклеенных поверхностей лучше распределит жидкость. Дополнительно применяется разглаживание по внешней стороне оплетки.

Пробой для перфорации

Узлы капроновых шнуров надо промазать суперклеем для того, чтобы они не развязались. Капрон скользит между собой, а небольшое количество клея зафиксирует его на одном месте.

Обивка руля со спицами

Более сложны вариант предполагает изготовление выкройки для пошива обивки. Делается она с помощью пищевой пленки, корой обматываем все места для новой обивки. Фиксируем такую основу молярным скотчем. После этого чертим места швов маркером и нумеруем получившиеся детали выкройки. На отдельном листе рисуем схему расположения пронумерованных частей.

Теперь можно аккуратно резать молярный скотч по намеченным швам. Получившиеся части расправляем и обрисовываем на листе А1. Затем вырезаем выкройки с учетом добавки размеров на стыковочные швы.

Сшиваем части на машинке по длине рулевого колеса. Обязательно нужно сделать небольшой натяг. Пробиваем перфорацию для шнуровки. Теперь можно фиксировать оплетку на руле и зашнуровывать шов. Предварительно надо снять пластиковый декор и патрон с подушкой безопасности. После шнуровки возвращаем все на свои места. При необходимости проклеиваем зазор между рулем и обивкой. Сушим клей феном.

Перетяжка руля кожей

Безусловно, лучшим вариантом будет перетяжка руля кожей в хорошем салоне, где профессионал все сделает быстро и качественно. Вопрос только в том, сколько это будет стоить, а если учесть, что не каждый готов выкладывать за «облагораживание» руля своего автомобиля приличную сумму, то вариант далеко не самый лучший. Поэтому мы постараемся не давать конкретных советов, а лишь ограничиться перечнем «плюсов и минусов» каждого из вариантов.

Преимущества перетяжки руля кожей:

1. Привлекательный внешний вид, возможность полностью обновить рулевое колесо;
2. Можно изменить форму рулевого колеса и его конфигурацию;
3. Высокое качество, возможность подбора цвета, вида и тона кожи;
4. Длительный срок службы.

Недостатки перетяжки руля:

1. Высокая стоимость. Нередко перетяжка составляет 50%, а то и все 100% стоимости руля, нередко дешевле заменить руль полностью, нежели заказывать перетяжку руля у профи;
2. Повреждение руля. При перетяжке руля кожей поверхность руля, которая остается под кожей серьезно страдает, поэтому в случае необходимости снятия такой кожи с руля, он будет непригоден к эксплуатации, его придется либо заменить, либо перетягивать в кожу снова. Например, многие автомобилисты ценят «Оригинал», то есть если в салоне уже не тот руль, не то торпедо, то и покупать эту машину нет желания. Я думаю вы понимаете о чем я…

Материалы и инструменты для пошива чехла

При решении украсить свой автомобиль эксклюзивной оплёткой на руль и сделать это своими руками, сначала выбирают материал. Для уникальной работы лучше всего подойдёт кожа, соответствующая цвету отделки салона автомобиля.

Покупать настоящую кожу надо у проверенных профессионалов во избежание подделки. Подойдёт только настоящая 100-процентная кожа, но никак не «кожа» для мебели или одежды.

Инструменты, которые могут понадобиться для монтажа:

• Полоска кожи размером 120х10 см;
• Шнур для сшивания 300 см;
• Пробойник для перфорации под шнуровку;
• Толстая игла не менее 60 мм и крючок с маленькой головкой;
• Напёрсток;
• Скотч;
• Лист бумаги А1 под выкройку.

Обшивать можно либо только обод, либо ещё и спицы. Это зависит от количества имеющегося в запасе времени, терпения и навыков.

Надеваем оплетку со шнуровкой

Теперь разберемся, как одеть на руль оплетку со шнуровкой. Тут придется набраться терпения и повозиться подольше. В комплекте с оплеткой должен идти свой капроновый шнур и игла. Если нет, можно выбрать иглу на свое усмотрение, главное, чтобы она была достаточно длинной. 7 см – самый оптимальный вариант, главное, чтобы в ушко мог пролезть капроновый шнур. Острие ее лучше будет немного затупить, чтобы оно не повредило материал оплетки.

Обычно оплетки со шнуровкой сделаны из кожи или качественного кожзаменителя. Такой материал еще более увеличит безопасность управления автомобилем, и не только из-за шнуровки. Кожа не проскальзывает в самих руках, и водить автомобиль станет более комфортно.

Вот инструкция, как одевать на руль кожаную оплетку со шнуровкой:

1. Блокируем руль.
2. Располагаем (надеваем) оплетку на рулевое колесо. Выглядеть она будет неказисто, но это только пока мы ее не стянули.
3. Следим, чтобы шов, как и в предыдущем случае, находился в задней части рулевого колеса. Для этого оплетку накидываем на руль и натягивать начинаем с задней (со стороны водителя) стороны «баранки».
4. Выравниваем оплетку так, чтобы стык ее, который мы будем сшивать, находился ровно по центру окружности внутреннего обода.
5. Вдеваем шнур в иглу и делаем на конце капроновой нити узелок, чтобы нить не проскользнула в начале шитья через отверстие в прострочке оплетки.
6. Стягивать начинаем со стороны шва в задней части руля, и первый шов делаем с тыльной стороны прострочки оплетки, единственный раз пропустив иголку через одно из отверстий прострочки, чтобы узелок остался внутри будущего чехла и плотно там зафиксировался.
7. Все последующие стежки делаем только через стежки прострочки и первым продеваем иглу под стежками прострочки верхнего и нижнего краев оплетки, расположенных строго напротив друг друга.
8. Протаскиваем нить, стягиваем. И далее действуем аналогичным образом. Следующий стежок. Вставляем иглу под следующую строчку прострочки сверху и снизу. Стягиваем. Пока не дойдем до внутреннего «ребра» рулевого колеса.
9. Пропускаем нить под ребром и продолжаем прошивать (стягивать) края оплетки дальше, за ребром.
10. Когда вся окружность оплетки стянута и мы вновь вернулись в нижнюю часть оплетки к продольному шву, завязываем узелок. Каждый может делать это по-разному. Главное, чтобы было не очень заметно. Край капроновой нити после завязывания следует заделать внутрь оплетки, просунув ее туда с помощью наконечника иглы.

Все, процесс обтяжки завершен. Кому интересно взглянуть на процесс со стороны, могут ознакомиться с видео.

Надеемся, что наша статья о том, как выбрать и как надевать оплетку на руль, была вам полезна. Всего вам доброго.

Способы монтажа оплёток

• Плотная насадка на руль
• Фиксация с помощью шнуровки

В первом случае размер оплётки должен соответствовать размеру рулевого колеса. Если чехол будет меньше, он не наденется. А если он будет больше, то это чревато неприятностями во время руления – он будет скользить по ободу и велика возможность не докрутить руль при повороте.

Монтируется оплётка сверху вниз. Перед монтажом оплётку надо разогреть, она станет мягче и податливее. В том случае, когда чехол надевается с трудом, не надо бояться применить грубую силу. При недостающем выборе размеров, лучше останавливаться на чехле меньшего размера, чем покупать тот, который велик.

Для монтажа вторым способом больше подходят не только натуральные кожаные изделия, но и другие мягкие шнурованные оплётки на руль: продукция из замши, экокожи и алькантары.

И не обязательно обращаться к мастерам автосервиса за помощью. Во многих кожаных заготовках уже имеются отверстия для шнурования. Практически все комплекты оплёток имеют наглядное руководство по установке и по методикам шнурования. Они продаются уже подготовленными к этой процедуре, и осуществить её не составить труда.

Фото оплетки на руль

Также рекомендуем просмотреть:

• Полировка фар своими руками
• Строительные леса своими руками
• Точилка для ножей своими руками
• Антенный усилитель
• Восстановление аккумулятора
• Мини паяльник
• Как сделать электрогитару
• Фонарик своими руками
• Как заточить нож для мясорубки
• Электрогенератор своими руками
• Солнечная батарея своими руками
• Течет смеситель
• Как выкрутить сломанный болт
• Зарядное устройство своими руками
• Схема металлоискателя
• Станок для сверления
• Нарезка пластиковых бутылок
• Аквариум в стене
• Врезка в трубу
• Стеллаж в гараж своими руками
• Симисторный регулятор мощности
• Фильтр низких частот
• Вечный фонарик
• Нож из напильника
• Усилитель звука своими руками
• Трос в оплетке
• Пескоструйный аппарат своими руками
• Генератор дыма
• Ветрогенератор своими руками
• Акустический выключатель
• Воскотопка своими руками
• Туристический топор
• Стельки с подогревом
• Паяльная паста
• Полка для инструмента
• Пресс из домкрата
• Золото из радиодеталей
• Штанга своими руками
• Как установить розетку
• Ночник своими руками
• Аудио передатчик
• Датчик влажности почвы
• Счетчик Гейгера
• Древесный уголь
• Wi-Fi антенна
• Электровелосипед своими руками
• Ремонт смесителя
• Индукционное отопление
• Стол из эпоксидной смолы
• Трещина на лобовом стекле
• Эпоксидная смола
• Как поменять кран под давлением
• Кристаллы в домашних условиях

Помогите проекту, поделитесь в соцсетях 😉

Диаметр рулевого колеса

Также универсальные оплетки зачастую отличаются по нескольким параметрам:

Собственно диаметр руля. На Логан подойдут детали с показателем в 37-39 сантиметров. Так как данный показатель в сантиметрах является универсальным, перед приобретением, конечно же, желательно примерить деталь. Эта рекомендация связана с наличием определенного количества нестандартных деталей, идущих из Поднебесной, где под данной маркировкой (37-39 сантиметров диаметра) оказывается деталь большего или меньшего размера. Чаще всего, универсальные аксессуары не покрывают всю площадь руля Логан, а закрывают лишь обод, не охватывая спиц, что во многих случаях может нарушить гармоничность дизайна и целостность восприятия салона (особенно в случаях с экстравагантным дизайном аксессуара). Лучше всего их снять и заменить. Однако для водителя данные детали при приемлемом качестве на ощупь будут приятнее.
Материал и фактура. Эти показатели влияют на комфорт при управлении автомобилем, и при их выборе автолюбитель исходит из своих субъективных предпочтений. Самыми распространенными являются пластиковые детали, с отделкой под кожу (искусственная кожа), дерево, отороченные искусственным мехом или иными материалами

При их выборе следует обратить внимание на качество изготовления, ведь автолюбитель, каждый раз управляя своим Логан, будет контактировать с этим чехлом, что окажет немалое влияние на комфорт вождения. Производители в качестве фактуры стараются подобрать зачастую дешевые, но приятные на ощупь материалы, выгодно отличающие оплетку от стандартного руля Логан

При выборе материала и фактуры данного аксессуара владелец Логан должен исходить из своих предпочтений в эстетике и комфорте, главным же критерием при выборе остается качество применяемых материалов.

Перетяжка Руля — Car-Expert Киев

В Киеве перетяжка руля – широко востребованная услуга среди автовладельцев. Рулевое колесо – это первое что привлекает внимание, когда открывается автомобиль. Постоянное трение и контакт с руками приводит к естественному износу руля. Так же обтяжка руля пригодится для базовых, не обтянутых кожей, резиновых рулей. Кожаный руль имеет лучшее сцепление с руками, что положительно влияет на комфорт и безопасность вождения. Мы перетягиваем рули только натуральной кожей европейского производства, предназначенной специально для использования в автомобилях. Звоните и записывайтесь на удобный для Вас день! Перетяжка руля делается в течении дня.

Перетяжка руля — наше портфолио:

Infinity QX 56

Mercedes E63 S AMG

Rane Rover Autobiography

Smart w453

Audi A3

Audi A4 S-Line

Audi A6

Audi Q5

Audi Q7 S-line

Audi S3

Alfa romeo 155

BMW E36 M3

BMW e36

BMW E60

BMW E60

BMW E65

BMW F10

BMW X3 F25 с утолщением

BMW X5

BMW X5

BMW X5

BMW X5

Cadillac ATS

Chevrolet Camaro

Chevrolet Epica

Citroen C4

Fiat Bravo

Fiat Doblo Maxi 2016

Fiat Doblo Maxi 2016

Ford F-150

Ford Focus 2

Ford Kuga с подогревом

Honda Accord 8

Honda Accord

Honda Civic

Honda CRV

Honda Jazz

Hyundai Accent

Hyundai Coupe

Hyundai Elantra J6

Hyundai Elantra MD

Hyundai Elantra MD

Hyundai IX-35

Hyundai Sonata YF

Infinity QX 56

Kia Magentis европейский шов

Kia Magentis японский шов

Kia Sorento

Kia Sportage с подогревом

Kia Sportage

Land Rover Freelander

Lexus LS 460 с подогревом

Lexus RC

Lexus 570 с утолщением

Mazda 5

Mazda 6

Mazda CX-7

Mercedes C200

Mercedes E63 AMG

Mercedes GLE

Mercedes ML

Mercedes Vito

Mercedes 190 W201

Mercedes W124

Mercedes W124

Mercedes W210

Mercedes E-Class W211

Mercedes W212

Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Outlander 1

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander XL

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

Nissan GTR

Nissan Micra

Nissan Murano

Nissan Murano

Nissan Note

Nissan Teana

Nissan Teana

Nissan Tiida

Nissan X-Trail с перфорацией

Nissan X-Trail

Opel Corsa D с подогревом

Opel Vectra C

Opel Zafira B

Peogeot 306

Porsche Boxster S

Renault Kangoo

Renault Laguna 3

Renault Logan

Renault Logan 2017

Renault Magnum

Renault Megane

Rover 75

Seat Leon

Seat Cordoba

Ssang Yong Kyron

Skoda Octavia A5

Skoda Octavia A5

Skoda Octavia A5

Skoda Octavia A5

Skoda Octavia A5 с зарезами

Skoda Octavia A5 с зарезами

Юбка кпп Skoda Octavia

Skoda Octavia Tour

Skoda Rapid

Subaru Forester

Subaru Outback

Subaru Outback momo с утолщенем

Suzuki Grand Vitara

Tesla Madel 3

Toyota Camry 30

Toyota Camry 40

Toyota Camry 40

Toyota Corolla 2017

Toyota Corolla

Toyota Highlander

Toyota Land Cruiser

Toyota Prado 120

Toyota Prado 120

Toyota Prado 150

Toyota Tundra 2

Toyota Tundra 3

Toyota Tundra 3

Toyota RAV 4

Volkswagen Corrado VR6

Volkswagen Jetta

Volkswagen Passat B8 R-Line

Volkswagen Passat B7

VW Passat B5

Volkswagen Passat CC

VW Touareg 2011

VW T5

Volvo XC 70 с утолщенем

Штурвал самолета

Перетяжка руля — Информация

Какую кожу выбрать для перетяжки руля?

Для обтяжки рулевого колеса используется специальная так называемая автомобильная кожа. Это натуральная кожа крупного рогатого скота, изготовлена по специальной технологии. Автомобильная кожа бывает с тиснением (еще ее называют фактурная или текстурная кожа) или гладкая кожа «наппа». Также используют перфорированную кожу. Автоателье Car – Expert использует кожу ведущих европейских производителей, преимущественно Австрии и Германии.

Подходит ли алькантара для перетяжки руля?

Хотя алькантара и не является натуральным материалом, многие мировые автопроизводители используют ее для перетяжки руля. Больше это касается спортивных или «заряженных» моделей авто. Руль перетянутый алькантарой очень эффектно смотрится, приятный и теплый на ощупь.

Кожа или Алькантара, что выбрать?

Алькантара это искусственная замша, оригинальная алькантара производится в Милане. Если говорить о долговечности, то алькантара немного уступает перед натуральной кожей. С нашей точки зрения оптимальным является вариант комбинации кожи и алькантары, где кожей обтягиваются наиболее подверженные износу части руля. Они определяются Вашим стилем вождения.

Можно ли сделать руль как в оригинале?

Да, в большинстве случаев можно подобрать кожу по цвету и фактуре, шнуровку можно выполнить идентичную оригиналу.

Можно ли перетянуть руль с заводским подогревом?

Да, специалисты Car – Expert могут выполнить перетяжку руля с подогревом, сохранив его работоспособность. Заводская кожа при этом удаляется.

Как происходит перетяжка руля?

Мы работаем по предварительной записи. Вы можете записаться на удобный для Вас день по телефону. Процедура обтяжки стандартного руля длится один день. Утром оставляете машину – вечером забираете. Некоторые сложные рули делаются полтора – два дня, это оговаривается индивидуально.

Нужно ли снимать руль?

Для того чтобы обтянуть руль, необходимо его снять. Если Вы находитесь в Киеве, Вы можете оставить авто и наши специалисты сами снимут руль, перетянут и установят его обратно, соблюдая все необходимые технические моменты.

Я нахожусь не в Киеве, можно ли прислать руль почтой?

Да, Вы можете прислать руль «новой почтой» и дистанционно согласовать и выбрать варианты.

Как ухаживать за рулем?

Главное правило – не навредить. В последнее время к нам часто обращаются после использования агрессивной химии и спиртосодержащих средств, таких как антисептик для рук или санитайзер. Так же на кожу нельзя наносить полироли для пластика и для торпед. Лучший уход за кожей – это влажная уборка с легким мыльным раствором. Кондиционер для кожи можно использовать по желанию, но не обязательно.

Занимаетесь ли Вы покраской руля?

Нет. Судя по многочисленным отзывам наших клиентов, которые обратились к нам после покраски руля, уверенно можем заявить, что покраска это лишь временное скрытия следов износа кожи на рулевом колесе.

От чего зависит цена перетяжки руля?

Стоимость перетяжки руля кожей зависит от таких факторов: цвет и фактура кожи, способ и узор шнуровки, наличие подогрева или мягкой подкладки под кожей. Так же от наличия дополнительных опций, как перфорация, утолщение руля или усложнение кроя. Цвет нити на цену не влияет.

Можно ли сделать руль толще?

Так же с перетяжкой руля можно совместить такую процедуру как утолщение руля. Эта опция делается для удобства владельца авто, уверенности на дороге, для хорошего хвата и просто удобства.

Виды шнуровки при перетяжке руля

Европейский шов

Шов BMW, Mercedes

Ручной двух игольный шов (японский)

Ручной одно игольный шов

---

© Car-Expert Киев

Круиз контроль, установка и прошивка (с. 162,3)

Судя по последним постам, выкладываю предупреждение — УТОЧНЯЙТЕ ВЕРСИЮ ПРОШИВКИ-ДОНОРА для включения КК, последней прошивкой многие недовольны в связи с «нетормозящим» двигателем. Если же есть возможность включения без залития новой прошивки, так и делайте.

1. Самое первое и необходимое для правильной работы круиза — требуется установить наличие проводки для кнопок управления круизом.

На вращающейся части руля ФФ2 максимально три функции.Сигнал,Круиз и Подушка.У каждого по два провода.В колодке на руле четыре пары контактов.Колодка на руле через Clock Spring связана с неподвижной колодкой под нижним кожухом руля.Из этой колодки в общий жгут уходят три пары проводов( сигнал,КК и подушка). Для проверки надо заглянуть под руль и если там в жгуте 6 проводков — значит провода на круиз-контроль есть. Если 4 — соответственно, их нет. В таком случае нужно тянуть провода из разъема С103 пины 10 и 18 в колодке в ногах у пассажира. Вот отсюда:

И протянуть их в руль и вставить вот сюда

Дырочку в руле сверлить не надо, Нужно снять снизу кожух у руля и вытащить магнитолу, затем руками протащить провод вдоль родного жгута проводов.

2. Выбрать вариант подключения кнопок.
— покупка руля с кнопками круиз-контроля
— установка заводских кнопок на имеющееся рулевое колесо (подходит НЕ КО ВСЕМ рулям!!!)
— вынос и установка самодельных кнопок на имеющееся рулевое колесо
— подключение кнопок на джойстике дистанционного управления магнитолой

2. 1 Рулевое колесо. Очень большой выбор по дате выпуска авто, цвет, кожа/нет,
один из них рулевое колесо, ebony, все седаны и универсалы, LHD, завод FORD-Всеволожск, рулевое колесо с кожанной отделкой с 4 спицами, без КК. выпуск с 10.01.2006-№1438916
И с КК-№1435224

2.2. FINIS код кнопок все седаны и универсалы-1352794
5-дверный UAV -1224328
Но не забывайте!!! Кнопки штатно встают только в гиевское рулевое колесо с приливами под КК

2.3 Для установки самодельных кнопок основным элементом является электрическая схема Круиз-контроля. Основные варианты схем:

5-кнопочная:

или вот стандартная:

4-кнопочная:

А вот цветная маркировка подходящих по номиналу резисторов:

Вариантов самих кнопок имеется множество, соответственно, вот один из них:

Сами кнопки:
Купил 4 вот таких кнопочки, простые без фиксации

резиновые подушки для них:
Пульты ДУ SONY, вытащил из них кнопки

Отверстия под кнопки:
Снял и просверлил хром. накладки — учитывая размер используемых кнопок-давилок:

Установка кнопок:
Притопил чуток кнопки
(использовал «прецизионный нож» — можно заменить на скальпель, резина мягкая режется легко)

Подключение:
Подключился в родной разъем (красный и синий провод — 2, 3 контакт, полярность значения не имеет)

Для подключения использовал «мамки» от компьютерного разъема

Готовый результат:

2.4. Подключение КК к джойстику дистанционного управления магнитолой, разумеется, без потери функционала самого джойстика.

Итак:
Разбираем Джойстик, открутив 2 самореза сзади

Дальше есть два варианта — переделка существующей схемы джойстика и установка отдельных кнопок.
Первый вариант:
Внутри снимаем рычаг кнопок «SEEK» и на печатной плате перерезаем дорожки как показано на фотке.

Впаиваем проволочные перемычки. Я использовал провод МГТФ-0.07.
Несмотря на то, что номиналы резисторов у джойстика отличаются, как показывает опыт, для нормальной работы нужно лишь изменить номинал одного из них — R1. Для этого к нему достаточно подпаять параллельно чип-резистор сопротивлением 75 Ом (можно выпаять с любой сгоревшей видеокарты)
Кроме того нужно сделать перемычку между 2 и 3 контактами разъёма

Ставим обратно рычаг кнопок «SEEK»

Собираем корпус джойстика.
Провода от штатного джойстика я резать не стал, а на вилку одел IDC-2 разъем с проводами (от корпуса компьютера, соединяющий кнопку сброс с материнской платой- красный+черный на фотке).
Подсоединяем провода под рулевой колонкой к разъему С896

Подсоединяемся к белому и коричневому проводам. Полярность значения не имеет.

Соединения желательно пропаять для надёжности.
В результате получаем на джойстике:
«ON» == «SEEK+»
«OFF» == «SEEK-«
«Set+» == «VOL+»
«Set-» == «VOL-«
«RES» == «MODE»

Схема для этого варианта:

Второй вариант:
Схема размещения кнопок:

Кнопки ON, RES и OFF смонтированы в месте разъема передней и задней крышек джойстика.
сами кнопки никак не закреплены, они просто опираются на внутренние элементы джойстика.
Кнопки + и — установлены по бокам от центральной кнопки джойстика.
Эргономика при таком расположении кнопок — отличная!!!
Затраты на материалы — копейки.

Схема для этого варианта обыкновенная 5-кнопочная.

3. И, наконец, окончательная проверка и прошивка Круиз-контроля.
3.1. Для проверки работы кнопок при нажатой кнопке обогрева заднего стекла включить зажигание/завести машину. При отпускании кнопки будет сигнал тестовой проверки целостности цепи. Он работает на ВСЕХ кнопках круиза, поворотниках, открытии дверей, включения света, дворников и прочая. Самое главное, чтобы этот сигнал звучал при нажатии КАЖДОЙ из кнопок КК. Это означает, что сигналы корректны и поступают компьютеру автомобиля.

3.2. НАСТОЯТЕЛЬНО советую прошивать круиз на специализированных СТО у мастеров с опытом работы по прошивке. Благо, затраты не особо велики — от 270 р. в Москве до 1400 на Крайнем севере.

А вообще, для каждого автомобиля прошивка круиза это частный случай.

На некоторых автомобилях с прошивкой модуля PCM 8M51 например круиз на щитке включится только если его активировать из-под английской версии IDS.

На автомобилях 1,8 где прошит двигатель под 2,0 надо менять передаточное число, а не то машина будет глохнуть с горки.

Для фокуса-2 с 2008 года (рестайлинг) ВОЗМОЖНА прошивка круиза с включением лампочки на щитке без потери существующих функций мгновенного расхода топлива и часов на щитке!!! Перед прошивкой узнайте версию IDS, должна быть НЕ НИЖЕ 60. Если стоит 59 и в щитке приборов включается лампочка круиза — соответственно пропадают мгновенный расход и часы. Возможно также включение круиза без включения лампочки и без потери данных функций.

Ну а общий алгоритм такой:
— подключаем WDS или IDS
— устанавливаем соединение с автомобилем
— «роемся» в программировании модулей и находим закладку «speed items»
— включаем КК:
— в модуле PJB (это «блок предохранителей» в ногах пассажира)
— в модуле IC (щиток приборов)
— в модуле PCM (управления двигателем)
при установке КК в PCM — он будет полностью перепрограммирован, это долго, минут 10. ..

(при использовании прошивки-донора крайне желательно совпадение основной комплектации (комфорт, тренд, гия и т.д.) и объема двигателя)

Дополнение от Mr_Romanov:

И так что мы имеем, ff2 2008 рестайл. Гиа.
Надо
1) руль с кнопками
2) удостовериться есть ли проводка
3) отвертка torx t20
4) ключ на 10( по желанию, я клеммы снимал, ибо страшно)
5) вороток с головкой на 24
6) маленькая отвертка не крестовая
Первым делом снимаем клеммы с аккума, я делал для страховки хотя говорят что можно и так снять, все после этого покидаем улицу и двигаемся в салон.
Берем отвертку т20 и откручиваем два болта которые держат нижний кожух.

Затем снимаем джойстик управления магнитолой. Нажав отверткой в прямоугольное отверстие.

И снимаем кожух, он крепится на защелках сложного не чего нету, все идет достаточно легко..
После снятие кожуха можно посмотреть есть ли у вас проводка под круиз, разъем находится чуть ниже замка зажигания, если там 6ть проводов проводка есть, если 4ре то нету.

Далее нужно снять подушку безопасности, многие писали что нужно зеркальце, я лично снимал так там все просто и понятно, начинать надо с нижнего крепления потом боковые. Нам нужно приподнять тот пруток, чтобы вытащить подушку.

Примерно таким образом и такой отверткой.

Когда все три защелки отпустят, будет держать ещё пластиковая сверху, но с неё уже легко снять рукой.

Сразу можно подготовить подушку для обратной установки, после снятие пружина ( белая проволока по периметру ) может встать криво.

Её просто надо поправить.

Затем берем вороток, и откручиваем болт крепления руля, поставив руль на блокировку. У меня руль снялся легко, без всяких усилий.

Разъединяем разъем, и снимаем старый бублик, так же ставим новый. Вот фото гиевких рулей с кнопками и без, сразу видно что кнопки будет устанавливать тяжеловато.

Кто будет ставить б/у рули, проверьте правильность распиновки разъема, а то я пренебрег и долго не мог понять в чем проблема, должно быть вот так.

Чтобы защелкнуть подушку по ней можно легонько ударить. Дальше все делаем в обратной последовательности.
В результате получаем вот так.
После сборки одеваем обратно клеммы, поворачиваем ключ в позицию 1, зажимаем кнопку обогрева заднего стекла, и заводим. Должны пикать все кнопки круиза, так же проверьте работу сигнала, и чтобы не болталась подушка.
И проверка:
rutube.ru

Иногда при движении на КК и нажатии кнопки «-» происходит выключение КК. Круиз включается примерно в течении 5 минут после отключения (причем, ни останавливаться, ни выключать авто не надо). Срабатывает блокировка неправильных сигналов от кнопок. Для диагностики и исправления данной проблемы желательно проверить все сопротивления (в особенности кнопки «-«) на штатной колодке под подушкой безопасности. Тестовые писки не учитывают данную разницу сопротивлений.

Спасибо всем форумчанам за выложенную информацию.

x

Адаптеры для рулевого колеса — Flashpower

Сортировать по —Цена: самая низкая в началеЦена: самая высокая в начале Название продукта: от А до Я Название продукта: от Я до А В наличии Ссылка: самая низкая в начале Ссылка: самая высокая в начале

• Предыдущая
• 1
• 2
• 3
• …
• 14
• Следующая

Показано 1-12 из 162 товаров

• Предыдущая
• 1
• 2
• 3
• …
• 14
• Следующая

Показано 1-12 из 162 товаров

Нужна ли мне промывка гидроусилителя руля?

Простой ответ: если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля говорится, что вам необходимо промывать рулевое управление с гидроусилителем через регулярные промежутки времени, то да, вам необходимо промывать рулевое управление с гидроусилителем на этих конкретных расстояниях.Поскольку большинство из нас не заглядывает регулярно в руководство по эксплуатации своего автомобиля, более вероятно, что ваш механик или ребята из местного магазина быстрой смазки сказали, что ваш автомобиль может использовать промывку рулевого управления с усилителем. Сегодня мы поговорим о том, почему необходимо промывать систему гидроусилителя руля, как механики определяют время промывки и как смывать жидкость для гидроусилителя руля.

Система рулевого управления с гидроусилителем в вашем автомобиле помогает вам поворачивать колеса на низких скоростях. Сегодняшние автомобили оснащены более крупными, тяжелыми и широкими шинами и колесами, чем старые автомобили.Эти шины предназначены для сцепления с дорогой, чтобы вы не теряли сцепление с дорогой в поворотах или во время ускорения. Без гидроусилителя рулевого управления эти дорожные покрышки было бы чрезвычайно сложно повернуть без рулевого колеса размером со школьный автобус или без помощи вашей системы рулевого управления с гидроусилителем.

Система рулевого управления с гидроусилителем состоит из насоса, который обычно приводится в действие шкивом, и ремнем, прикрепленным к шкиву кривошипа вашего двигателя. Этот насос нагнетает жидкость рулевого управления с гидроусилителем, которая затем по трубопроводу подается к коробке передач с гидроусилителем рулевого управления или к зубчатой ​​рейке.Рулевой механизм, или рейка и шестерня, использует эту жидкость под высоким давлением, чтобы помочь с движением, создаваемым поворотом рулевого колеса, что значительно упрощает вращение колес. Как только эта жидкость для гидроусилителя рулевого управления выполнит свою работу по вращению колес, она возвращается по трубопроводу в резервуар для жидкости гидроусилителя рулевого управления рядом с насосом. Поскольку в системе рулевого управления с гидроусилителем очень мало движения или трения, рабочая жидкость остается относительно чистой и не содержит продуктов износа. В отличие от вашего двигателя и трансмиссии, в системе так мало износа, что нет фильтра, который помогает поддерживать чистоту жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

По прошествии миль и времени в жидкости для гидроусилителя руля накапливаются небольшие количества продуктов износа. Эти продукты износа представляют собой кусочки пластика, резины и металла внутри системы, которые со временем естественным образом изнашиваются. Поскольку эти частицы перемещаются в жидкости рулевого управления с гидроусилителем, они могут ускорить износ многих уплотнений компонентов системы. Поскольку в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем нет фильтра, единственный способ удалить эти мелкие частицы — это удалить жидкость рулевого управления с гидроусилителем и добавить новую чистую жидкость.Это называется промывкой системы рулевого управления с гидроусилителем.

Хороший механик порекомендует промывку рулевого управления с усилителем через рекомендованные заводом интервалы или когда жидкость рулевого управления с усилителем станет темно-коричневой или черной. Если ваш автомобиль не используется интенсивно, например, при буксировке, буксировке или длительной работе на холостом ходу, рекомендуемый заводом интервал обычно является очень безопасным.

Есть два способа промыть систему рулевого управления с гидроусилителем:

Первый способ — слить и снова заполнить систему.Начните с удаления самой нижней линии рулевого управления с усилителем, которую вы можете найти, часто на рулевом механизме, рейке или охлаждающих трубопроводах. Дайте системе полностью стечь, что может занять некоторое время из-за вязкости жидкости рулевого управления с гидроусилителем. После слива воды из системы залейте бачок гидроусилителя рулевого управления на ½. Когда друг заводит автомобиль, долейте жидкость в резервуар, чтобы он оставался наполовину полным. Вы можете почувствовать пенообразование или пузыри, когда воздушные карманы в системе перекачиваются в резервуар. По достижении устойчивого уровня долейте резервуар и закройте крышку.

Второй способ более сложный, но он заменяет больше жидкости и выполняет настоящую промывку. Найдите место, где возвратная линия выходит из рулевого механизма с гидроусилителем или рейки для возврата жидкости в бачок рулевого управления с гидроусилителем. Удалите его в нижней точке системы. Попросите друга завести автомобиль, пока вы добавляете жидкость для гидроусилителя рулевого управления в резервуар, чтобы он оставался заполненным как минимум на ½, а другой друг следит за теперь открытой возвратной линией. Жидкость гидроусилителя руля должна течь из этого открытого отверстия в сливной поддон во время движения автомобиля.Как только вытекающая жидкость станет чистой и очевидно новой, заглушите автомобиль и замените возвратную магистраль гидроусилителя рулевого управления. Перезапустите автомобиль, чтобы удалить весь воздух, скопившийся в системе, при снятой крышке бачка гидроусилителя рулевого управления. Когда в резервуаре больше не останется пузырьков или пены, выключите автомобиль, долейте резервуар гидроусилителя руля и закройте крышку. Прежде чем пытаться выполнить эту процедуру, убедитесь, что у вас есть много жидкости для гидроусилителя руля и есть квалифицированные друзья.

ВАЖНО : Каждый раз, когда вы добавляете жидкость для гидроусилителя руля в свой автомобиль, убедитесь, что вы используете жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.Многие автомобили используют жидкость для гидроусилителя руля, но многие используют жидкость для автоматических трансмиссий или множество других рабочих жидкостей, которые нельзя смешивать.

Каждый раз, когда вы выполняете промывку рулевого управления с гидроусилителем, самое время проверить уплотнения и шланги в системе рулевого управления с гидроусилителем на предмет утечек. По мере старения системы рулевого управления с гидроусилителем шланги могут начать медленно протекать, а уплотнения изнашиваться, высыхать или трескаться. При обнаружении или обнаружении каких-либо утечек, даже при медленном течении или потенциальной утечке, добавьте BlueDevil Power Steering Stop Leak в новую добавляемую жидкость для гидроусилителя руля.BlueDevil Power Steering Stop Leak — это средство для остановки утечки мощности, которое не содержит твердых частиц, которые могут засорить, повредить или изнашивать вашу систему рулевого управления с гидроусилителем. Это также не нефтяной дистиллят, поэтому он не повредит уплотнения или шланги, если останется в вашей системе. BlueDevil Power Steering Stop Leak гарантированно герметизирует ваши утечки рулевого управления с усилителем и может оставаться в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем, предотвращая будущие утечки.

Вы можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak в любом из наших местных розничных продавцов автозапчастей:

• Автозапчасти O’Reilly
• Пипбоев
• CarQuest Автозапчасти
• Advacned Автозапчасти
• AutoZone
• Bennett Auto Supply
• Prime Automotive Warehouse
• НАПА

Или вы можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak онлайн у производителя, щелкнув ссылку.

Фотографии предоставлены: www.mustangmonthly.com и www.2carpros.com

Что означает сигнальная лампа системы рулевого управления?

Любой, кто водит машину с ручным рулевым управлением, знает, что это может быть настоящей тренировкой. Чтобы сделать вождение немного проще, производители автомобилей уже несколько десятилетий используют системы рулевого управления с усилителем. В оригинальных системах рулевого управления с усилителем используется гидравлический насос для подачи жидкости в камеры вашей системы рулевого управления. Когда вы поворачиваете рулевое колесо при работающем двигателе, насос заполняет одну из камер, что помогает вам вращать колеса.

Системы рулевого управления с электроусилителем начали преобладать, поскольку с годами технология стала дешевле. Системы рулевого управления с электроусилителем не требуют жидкости и, как правило, работают тише, поэтому все больше и больше производителей автомобилей начинают их использовать. Предупреждающий световой сигнал на приборной панели сообщит вам об обнаружении неисправности в системе рулевого управления.

Что означает сигнальная лампа системы рулевого управления

Этот предупреждающий световой сигнал имеет форму рулевого колеса, иногда с восклицательным знаком.Для автомобилей с электроусилителем руля на индикаторе может быть указано EPS, что означает электроусилитель руля. В любом случае сигнальная лампа будет желтого или красного цвета.

В системах рулевого управления с гидроусилителем частой причиной включения сигнальной лампы является низкий уровень жидкости для рулевого управления с гидроусилителем. Если вы видите, что загорелся этот индикатор, вам следует остановиться и немедленно проверить уровень жидкости. Добавьте жидкость правильного типа, и индикатор должен погаснуть.

Имейте в виду, что низкий уровень жидкости означает наличие утечки, которую необходимо устранить как можно скорее.Добавление жидкости будет временным решением, пока утечка не исчезнет. Если проблема не в уровне жидкости, вам потребуется дальнейшая диагностика неисправности у сертифицированного специалиста, и, скорее всего, потребуется ремонт. Когда горит свет, у вас не будет усилителя, который поможет вам управлять. Вы по-прежнему сможете водить машину, но рулевое колесо будет очень трудно поворачивать, поэтому вам нужно будет соблюдать особую осторожность при вождении.

В автомобилях с электроусилителем рулевого управления сигнальная лампа не загорается при уровне жидкости, так как жидкость не используется.Фактически, простой перезапуск двигателя иногда может выключить свет. Как и на вашем домашнем компьютере, могут возникать небольшие ошибки, заставляющие компьютер думать, что это действительно проблема. Быстрый сброс и компьютер увидит, что все работает как задумано. Если этот предупреждающий индикатор не гаснет после перезапуска, значит, необходимо дополнительно диагностировать проблему. Как и в случае с гидравлическими системами, усилитель будет отключен, и при включении этой сигнальной лампы рулевое управление будет затруднено.

Безопасно ли ехать с горящей сигнальной лампой рулевого управления?

Без гидроусилителя рулевого управления автомобилем будет очень трудно маневрировать. Вам нужно будет проявлять большую осторожность при вождении, поэтому лучше вообще не использовать автомобиль, если вы можете этого избежать. В противном случае отсутствие усилителя рулевого управления может привести к столкновению, что приведет к потере денег из вашего кармана.

Регулярная замена жидкости гидроусилителя рулевого управления поможет поддерживать систему рулевого управления в отличном состоянии.Если у вас возникнут какие-либо проблемы с вашей системой рулевого управления с усилителем, наши сертифицированные специалисты смогут помочь вам выявить любые проблемы.

Сигнальная лампа усилителя рулевого управления: что ее вызывает?

Сигнальная лампа усилителя рулевого управления, загорающаяся в вашем автомобиле, обязательно заставит вас беспокоиться, особенно потому, что это часто совпадает с полной потерей усилителя рулевого управления, что значительно затрудняет управление автомобилем.

Если вы когда-либо водили машину с ручным рулевым управлением, вы знаете, насколько это может быть сложно.Если вы всегда водили машины с гидроусилителем руля, внезапная его потеря может стать шоком.

Что вызывает загорание лампы рулевого управления с гидроусилителем?

На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления наиболее частой причиной появления сигнальной лампы усилителя рулевого управления является низкий уровень жидкости. Часто это происходит из-за утечки в одном из шлангов.

Если вы едете и замечаете, что на вашем рулевом управлении с гидроусилителем загорелся индикатор, который выглядит как рулевое колесо с восклицательным знаком рядом с ним, вам следует как можно скорее припарковать свой автомобиль в безопасном месте, проявляя особую осторожность. вы будете немного бороться с более тяжелым рулевым управлением.

Откройте капот и найдите бачок с жидкостью на рулевом колесе. На кепке может быть изображение руля. Если нет, возможно, вам придется обратиться к справочнику владельца, чтобы найти его местонахождение.

Посмотрите на уровень жидкости. Если он выглядит немного низким, вам нужно долить еще жидкости в резервуар, прежде чем продолжить путешествие. У вас, вероятно, не будет никаких подручных средств, поэтому вам придется зайти к местному поставщику, чтобы забрать их.

После доливки жидкости в гидроусилитель руля запустите двигатель.Если предупреждающий свет не загорится снова, вы можете продолжить путешествие. Если лампа рулевого управления с гидроусилителем продолжает гореть, это признак чего-то более серьезного, и вам следует как можно скорее отвезти машину в местный гараж по номеру , чтобы диагностировать проблему .

Забронируйте услугу

Быстро организуйте осмотр вашего автомобиля нашими техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе-изготовителе.

Что, если я увижу свет EPS?

EPS расшифровывается как «Электроусилитель рулевого управления» и будет использоваться в автомобилях без гидроусилителя рулевого управления.Вместо использования гидравлики модуль управления в системе EPS получает информацию от датчика угла поворота рулевого колеса. Это, в свою очередь, управляет двигателем рулевого управления, чтобы обеспечить рулевое управление с усилителем.

Если вы видите, что в вашем автомобиле загорается сигнальная лампа EPS, вам не нужно будет проверять уровни жидкости, поэтому может быть сложнее выяснить, что вызывает загорание света.

Иногда это может быть вызвано неисправностью аккумулятора или генератора, поэтому вы можете внимательно проверить все соединения с аккумулятором и увидеть, есть ли видимый износ или повреждения.

Эта проблема с лампой EPS также может быть вызвана тем, что вам недавно пришлось запускать двигатель от внешнего источника или вы отсоединили аккумулятор.

Иногда проблему можно решить, просто выключив и снова включив автомобиль. Если это сработает, вам все равно следует отвезти свой автомобиль в местный гараж для проверки, поскольку это может быть основная проблема.

Безопасно ли ехать с включенным фонарем рулевого управления с гидроусилителем?

Это будет нелегко, так как рулевое управление будет тяжелее, а поворот — сложнее.Также будет практически невозможно реагировать на события на более высоких скоростях, поэтому аварии будут гораздо более вероятными.

Если свет загорается, когда вы находитесь рядом с домом, вы, вероятно, можете продолжить свое путешествие в безопасности, однако, если вы находитесь далеко от дома, мы рекомендуем вам остановиться как можно скорее и осмотреть свое место. машину в безопасное место.

В любом случае сигнальная лампа на рулевом колесе может быть явным признаком того, что с вашей системой рулевого управления что-то не так, и вам следует как можно скорее осмотреть свой автомобиль квалифицированным специалистом.

Если вы видели еще один сигнальный световой сигнал и не знаете, что это такое, вы можете прочитать Описание предупреждающих сигналов на приборной панели .

Flash Power Steering Wheel Поставщики, все качественные Flash Power Steering Wheel Поставщики на Alibaba.com

Страна / регион: Китай Основные продукты:

Поездка на игрушках

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 60% , Северная Америка 10% , Западная Европа 8%

Страна / регион: Китай Основные продукты:

динамик, пьезоэлектрический рог, твитер, специальное освещение, автоаксессуары

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 50% , Восточная Азия 30% , Африка 20%

Страна / регион: Китай Основные продукты:

Колесный Трактор, мотоблок, комбайн, рассадопосадочная машина для риса, сельскохозяйственные орудия

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 75% , Внутренний рынок 75% , Африка 6%

Страна / регион: Китай Основные продукты:

дверной звонок, сигнализация, солнечный свет с датчиком движения, инфракрасный датчик или световой датчик, беспроводное дистанционное управление

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 35% , Юго-Восточная Азия 15% , Западная Европа 15%

Страна / регион: Китай Основные продукты:

Разъем SMA, разъем HDMI, разъем RF, разъем BNC, разъем RJ45

Общий доход:

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Страна / регион: Китай Основные продукты:

Запчасти для автобусов HIGER, Запчасти для автобусов YUTONG, Запчасти для автобусов KINGLONG, Запчасти для двигателей автобусов, Запчасти dongfeng

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 13% , Средний Восток 12% , Африка 12%

Страна / регион: Китай Основные продукты:

Автозапчасти, Высокопроизводительные детали, Гоночные детали, Детали для тюнинга, Дрейфующие детали

Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Западная Европа 20% , Океания 15%

Страна / регион: Китай Основные продукты:

рулевое управление колесо чехол, подушка сиденья, опора для спины, подушка для шеи и квадратная подушка, чехол автомобильного ремня безопасности

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 30% , Северная Америка 20% , Восточная Европа 10%

Страна / регион: Китай Основные продукты:

Детский электромобиль, Детский электромобиль, Детский электромобиль, Детские игрушки, Детский электромобиль

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 20% , Северная Америка 19% , Южная Европа 15%

Страна / регион: Китай Основные продукты:

детская прогулка на машине, детский трехколесный велосипед, детский электромобиль, детский самокат, детская коляска

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 15% , Северная Европа 10% , Северная Америка 10%

Страна / регион: Китай Страна / регион: Китай Основные продукты:

Гоночное сиденье, Офисное кресло, Воздушный фильтр, Ремень безопасности, Гоночный симулятор

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 25,0% , Южная Америка 10,0% , Западная Европа 10.0%

После замены рулевого колеса у меня мигает индикатор подушки безопасности…

Вы, должно быть, сделали что-то, связанное с рулевым механизмом или рычажным механизмом, что привело к вращению рулевого вала. Это сломает «часовую пружину». Это намотанный ленточный кабель в пластиковом корпусе, который находится под рулевым колесом. В нем есть схемы для всего на рулевом колесе. Это включает в себя переключатели звукового сигнала и круиз-контроля, а также провод инициатора подушки безопасности, также известный как «пиропатрон».

Когда вы получаете новую часовую пружину, она оказывается по центру и каким-то образом фиксируется.При установке часовой пружины критически важно, чтобы рулевое управление было отцентрировано (колеса прямо вперед). В стандартной системе рулевого управления колесо можно полностью повернуть от упора до упора примерно на три оборота. Часовая пружина может пройти лишь немного больше, не будучи поврежденной. Если при установке часовой пружины система рулевого управления смещена по центру, полный поворот в одну сторону приведет к слишком тугому наматыванию и разрыву ленточного кабеля, а при полном повороте в другую сторону он полностью размотается, а затем перевернется. на себя.Если сделать это несколько раз, он сломается.

Рулевое колесо должно иметь шпоночную канавку на валу, чтобы его можно было установить только в одном направлении. Много лет назад были некоторые автомобили, в которых во время выравнивания рулевое колесо центрировалось путем его снятия, поворота по прямой и последующей повторной установки. Это сделало работу, но это означало, что, вероятно, рулевое колесо сделает два оборота полностью в одну сторону и полтора оборота в другую. Сегодня мы не можем избежать наказания за это.Перед установкой новой часовой пружины убедитесь, что рулевое колесо поворачивается на одинаковое количество оборотов в каждую сторону до максимума. Если эти два пути различаются, схождение обоих передних колес отрегулировано неправильно. Это проблема центровки и ее необходимо исправить, чтобы рулевой механизм и вал были отцентрированы, а рулевое колесо — по центру, после чего вы можете установить новую часовую пружину.

У большинства новых пружин часов посередине имеется бумажная лента с предупреждением о процедурах установки.Не удаляйте его, пока не будете готовы его установить. Сборка будет разблокирована при установке рулевого колеса. Он нажимает на пару кнопок, чтобы разблокировать его.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

понедельник, 21 ноября 2016 г., 19:21

Световые индикаторы приборной панели

Что это значит?

Если вы когда-нибудь видели световой индикатор на приборной панели вашего Volkswagen и не знали, что это такое, мы вам поможем! Ниже вы найдете подробный список значков предупреждений на приборной панели вашего нового VW.Прокрутите вниз, чтобы просмотреть. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нашему торговому персоналу по телефону (866) 738-6022 или нашему обслуживающему персоналу по телефону (646) 358-8116.

Сигнальная лампа электрического стояночного тормоза

Ошибка стояночного тормоза. См. Руководство пользователя.

Неисправность лампы

• Горит: неисправность лампы
• Мигает: регулировка угла наклона фар или неисправность Afs

Предупреждение о неисправности системы AdBlue®

Система AdBlue® неисправна или не заполнена стандартным AdBlue®.

Предупреждение об отсутствии перезапуска AdBlue®

Повторный запуск двигателя невозможен? недостаточно AdBlue® или неисправность системы AdBlue®.

Предупреждение об уровне AdBlue®

Неисправность системы доливки AdBlue® или AdBlue®.

Выход низкого напряжения генератора

Сбой системы зарядки

Немедленно обратитесь к авторизованному дилеру Volkswagen или в сервисный центр для проверки системы.

Отказ лампы стоп-сигнала

Перегорел один или несколько стоп-сигналов.

Индикаторы износа тормозных колодок

Проверить тормозную колодку.

Подушка безопасности

Неисправна подушка безопасности или система натяжения ремня, либо деактивированы подушки безопасности пассажира.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Высокая температура охлаждающей жидкости

Stop @ Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. Руководство пользователя (3-кратное звуковое предупреждение).

Предпусковой подогрев дизельного двигателя перед запуском двигателя

• Горит: система предпускового подогрева дизельного двигателя включена.
• Мигает: неисправность в дизельном двигателе.

Дневные ходовые огни

Горит дневной свет.

Трансмиссия DSG® слишком жесткая

Остановка @ Не продолжайте движение (дайте трансмиссии остыть, когда рычаг переключения передач находится в положении парковки).

Неисправность антиблокировочной тормозной системы (АБС)

При неисправности АБС сигнальная лампа АБС загорается вместе с сигнальной лампой тормоза.

Неисправность двигателя (бортовая диагностика)

Неисправность выхлопных газов двигателя — доставить в сервис.

Электронный регулятор мощности (выхлопные газы)

Двигатель неисправен — сдать в сервис.

Сажевый фильтр (дизельные двигатели)

Фильтр забит сажей. См. Руководство по эксплуатации.

Крышка топливного бака открыта или отсутствует

Крышка топливного бака снята или отсутствует.

Капот с открытым

Стоп! Капот двигателя открыт или закрыт неправильно.

Неисправность системы гибридного привода

• Желтый: неисправность гибридной системы (обратитесь к авторизованному дилеру Volkswagen или в сервисный центр)
• Красный: как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте.

Иммобилайзер

Неверный ключ.Ключ не адаптирован к автомобилю.

Лампочка номерного знака Неисправность лампочки номерного знака

Перегорел один или несколько фонарей номерного знака.

Низкий уровень топлива

Залейте топливо (1x звуковой сигнал).

Предупреждение о давлении масла

Стоп-отсутствие давления масла, выключите двигатель. См. Руководство пользователя (3-кратное звуковое предупреждение).

Низкий уровень масла

• Проверить уровень масла
• Датчик масла — доставить в сервис

Стояночный тормоз

• Стояночный тормоз включен
• Неисправность АБС (тоже горит лампочка АБС)
• Низкий уровень тормозной жидкости

Неисправность датчика дождя

Выключите и снова включите зажигание. Если индикатор продолжает гореть, обратитесь к авторизованному дилеру Volkswagen или в сервисный центр.

Блокировка переключения передач

Для включения передачи необходимо задействовать тормоз.

Рулевое управление

Остановите автомобиль и не продолжайте движение (3-кратное звуковое предупреждение).

• Желтый постоянный: усилитель рулевого управления снижен
• Мигает желтым: неисправность электронного замка рулевой колонки.