Как правильно полировать автомобиль
Для любого автовладельца его «железный конь» — это, прежде всего предмет гордости. Но когда эта гордость задета следами разводов на лаковой поверхности, то тусклая окраска авто начинает удручающе действовать на его хозяина. В принципе, такая ситуация поправима — нужно лишь приложить чуточку старания. В результате, потратив некоторое время, можно будет добиться результата ничуть не хуже полученного при посещении сервиса. Помните, что правильно выполненная полировка позволяет даже удалить царапины и мелкие сколы с кузова автомобиля.
Прежде чем приступить непосредственно к полировке лакового покрытия, необходимо произвести его очистку и удаление отработавших слоев лака. Потому обязательно следует отмыть все загрязнения с поверхности путем хорошего душа с последующим вытиранием насухо. Если остаются пятна, не поддающиеся действию воды, то следует их оттереть вручную специальным растворителем.
Когда процесс подготовки поверхности завершен, то можно приступать к ответственной работе.
Работа начинается с применения наиболее грубой пасты, небольшой фрагмент которой выдавливается на поверхность автомобиля и слегка размазывается жестким диском полировальной машины. Работы производятся на низких скоростях машинки, чтобы не повредить глубоко лаковое покрытие. При этом производится последовательная обработка каждого сектора (примерно 0,5 кв.м.). Если намазать пастой сразу всю машину, то она просто засохнет в ожидании своего момента. В результате действие ее не будет эффективным.
Внимание! Если вы ни разу не работали с абразивными пастами, то лучше обратиться с специализированный автосервис! При неумелом обращении с абразивной пастой можно очень сильно испортить лакокрасочное покрытие. В качестве альтернативы — начинайте полировку с менее абразивных составов, и если эффект будет недостаточным, переходите с большой осторожностью на более абразивные полироли.
После того, как основная обработка завершена, можно перейти к подобной процедуре с применением слабоабразивной пасты. При этом оставшийся слой прежней удаляется сухой мягкой тканью, а валик для работы сменяется на чистый, или простирывается уже использованный с обязательной просушкой.
Завершающим этапом восстановительных работ является нанесение безабразивной пасты с последующим ее растиранием машинкой. Здесь уже работы ведутся на более высоких скоростях, а также происходит замена валика на более мягкий.
Для закрепления полученного результата следует покрыть автомобиль полиролью. Состав ее может быть самым разнообразным, главное – под ее воздействием происходит «запечатывание» верхнего слоя лака.
Завершительная полировка также производится с использованием машинки, разумеется, чистым и сухим мягким валиком. А для того, чтобы наслаждаться полученным результатом как можно дольше, желательно производить последнюю операцию регулярно раз в 1-1,5 месяца.
Источник: CAR-TALES.RU
Эта статья полезна для Вас? Да 3 / Нет 0| Порекомендуйте статью друзьям: |
Как правильно полировать авто | Статьи Krasnik.ru
Рекомендации к полировке
Перед началом полировки необходимо хорошо взболтать емкость с пастой, затем наносим несколько капель на полировальный диск и растираем полировальную пасту по обрабатываемой поверхности не вращающимся диском. Для лучшего контроля качества полируемой поверхности, полировку производим небольшими участками(50×50 см) начинаем полировать поверхность с минимальных оборотов машинки, затем в ходе работы постепенно увеличиваем обороты.
В процессе работы контролируем удаление царапин. Крупнозернистая полировальная паста легко справляется с рисками, оставленными после наждачной бумаги с абразивом Р1500. Полировка производится челночными проходами машинки с перекрытием на 1/3 или 1/2 диаметра диска в одном направлении, а затем в перпендикулярном. Для усиления воздействия обработки на покрытие, угол между плоскостью диска и обрабатываемой поверхностью может достигать 15 градусов, но после этого необходимо пройти плоскостью диска по всей поверхности. Эффективность работы пасты повышается, когда поверхность разогрета в процессе полировки. При этом принимаем во внимание, что нагревание поверхности свыше 60-70 градусов по Цельсию, приводит к необратимым последствиям: вскипанию и разрушению лакокрасочного слоя. Контроль на его поверхности выполняем с помощью специального термометра или на ощупь. Проверка на ощупь осуществляем прикосновением тыльный стороны кисти руки к полируемому участку. При температуре выше 60 градусов по Цельсию человек ощущает Для охлаждения поверхности допускается использовать легкое увлажнение водой.
Начинать необходимо с сильного давления, постепенно уменьшая его по мере достижения результата. На конечной стадии полировальная машинка должна перемещаться по обрабатываемой поверхности без прилагаемого усилия под собственным весом. Для контроля качества полируемой поверхности и очистки поверхности от остатков полироли, существуют специальные жидкости. Распыляем состав на поверхность и удаляем салфеткой из микроволокна.и полировальный состав
Вейвекс Авто Уход 19 авг 2019
Полировочная паста или полировальная паста . Вы сделали свой выбор? Если у вас есть автомобиль и вы любите поддерживать его в отличном состоянии, это будет самый волнующий вопрос. Без сомнения, и полировка, и притирка предназначены для разных проблем автомобиля, но каким-то образом они часто взаимосвязаны.
Удивительно, но большинство автовладельцев считают, что нет никакой разницы между полировочной пастой и полиролью , но вы действительно в этом уверены? Если вы также связываете полировальный состав с полировальным составом , то эта информация наверняка будет вам полезна.
Разница между полировальной пастой и полировальной пастой
Знаете ли вы, что всегда следует использовать полировальную пасту после полировальной пасты? Это сделает ваш автомобиль более привлекательным и блестящим. Не знал этого? Точно так же, вот некоторые другие важные факты о разнице между 9полировальный состав 0005 по сравнению с полировальным составом .
Протирочные составы в основном предназначены для устранения неровностей поверхности автомобиля, вызванных царапинами, а с другой стороны; Полировка предпочтительно используется для придания гладкости и блеска лакокрасочному покрытию автомобиля. Оба помогут улучшить качество вашего автомобиля, но по-разному.
Давайте получим четкую картину с подробной информацией о полировальном составе и полировальном составе .
Что такое протирочные составы?
Говоря конкретно о протирочных составах из полировальной пасты и протирочной пасты , эти составы используются для выравнивания неровных поверхностей на лакокрасочном покрытии автомобиля. Его также называют «выравнивающим составом», так как он выравнивает неровную поверхность, образовавшуюся из-за царапин. Его также можно назвать начальным уровнем обращения и ухода за лакокрасочным покрытием автомобиля, за которым следует полировка составом и вощение.
Состав для протирки снимет краску и выровняет ее, сгладив острые и шероховатые края натяжки. Так как протирочные составы имеют достаточно агрессивный характер, их можно встретить в разной степени. Разная зернистость шлифовальной пасты справляется с разной глубиной растяжки краски.
Преимущества протирочных составов:
- Простота использования
- Быстро устраняет неровности от царапин/загрязнений
- Требует минимальной очистки
- Восстанавливает старое лакокрасочное покрытие
- Удаляет или скрывает царапины на автомобиле
- Это абразивный материал, поэтому его можно найти в варианте зернистости .
- Вдохнет новую жизнь в старое лакокрасочное покрытие автомобиля
Недостатки шлифовальной пасты:
- Для достижения наилучших результатов требуется использование соответствующей техники
Полировальные составы мягко абразивны и обычно используются для выравнивания краски. Полирующие составы способны придавать лакокрасочному покрытию сияющий и разглаживающий эффект, а также удалять легкие царапины с лакокрасочного покрытия. Однако полировка не удалит глубокие царапины или дефекты краски, но обязательно удалит матовость краски.
Проще говоря, полировальные пасты делают то же, что и полировальные пасты, но, конечно, на более тонком уровне. Полировальный состав из 9Полировальный состав 0009 и полироль помогают сделать цвет краски более ярким и сияющим. Таким образом, полировальные составы используются после нанесения на краску состава для притирки.
В остальном полировальная паста не может защитить краску в течение длительного времени. Кроме того, они ограничены в обеспечении длительного сияющего эффекта на лакокрасочном покрытии автомобиля. Возможно, вам придется использовать защитное средство для краски, чтобы краска вашего автомобиля оставалась блестящей в течение длительного времени.
Преимущества полировальных составов:
- Придает лакокрасочному покрытию автомобиля естественный вид
- Работает в один этап, нет необходимости использовать несколько промежуточных составов
- Придает необходимый блеск и блеск краске
- Обеспечивает прочную отделку
- Не требует зачистки
- Можно наносить с помощью низкоскоростной машины
- Дело не повседневное. Используется периодически
Недостатки полировальных составов:
- Требует дополнительной очистки
- Не удаляет сильные загрязнения
Часто возникает путаница при выборе между полировальным составом и полировальным составом , поэтому следующие преимущества и недостатки обоих процессов помогут получить ясную картину.
Итак, в следующий раз, когда вы столкнетесь с какой-либо дилеммой об использовании полировочного состава или полироли , убедитесь, что вы знаете всю соответствующую информацию. Оба процесса необходимы сами по себе и должны использоваться без каких-либо недоразумений. Результаты от протирочных составов могут быть подкреплены полировальным составом для получения гладкой и блестящей отделки.
.
- лучшая полироль для автомобиля
- средства по уходу за автомобилем
- сложный
- полироль
- ПРОТИВНЫЕ СОСТАВЫ
Как удалить вихревые пятна на автомобиле за 4 простых шага
Вы когда-нибудь замечали, что на краске вашего автомобиля появляются круглые узоры, видимые при ярком свете или под прямыми солнечными лучами, и, возможно, со временем становятся жесткими на ощупь? Это связано с накоплением поверхностных царапин, известных как вихревые следы, вызванные трением о кузов автомобиля.
Каждый автовладелец рано или поздно столкнется с этими завихрениями. Есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы удалить вихревые метки. Давайте посмотрим, как это можно сделать.
Определение завихрений
Завитки являются очень частым недостатком на многих автомобилях и возникают в результате накопления большого количества микроцарапин, придающих лакокрасочному покрытию автомобиля вид круглого узора. Завихрения кажутся странными, но они также уменьшают блеск и блеск вашей краски, делая ее тусклой и неинтересной.
Вихревые следы образуются под воздействием различных факторов, но наиболее распространенной причиной является неправильный контакт с окрашенными плоскими поверхностями. Автоматические автомойки также печально известны тем, что из-за давления и движения моющих щеток на поверхности краски остаются вихревые следы.
Что вызывает вихревые следы?
Отжим при стирке вызывает появление вихревых пятен. Часто поражается прозрачный верхний слой.
Это может включать неправильное мытье автомобилей, механизированные мойки автомобилей, и даже несмотря на постоянное полоскание, всегда популярные губки для мытья на улицах не подходят для домашнего мытья и могут удерживать микроскопические частицы песка.
Эффект вихревого следа создается сотнями мелких царапин, которые со временем накапливаются в разных направлениях. Эти движения со временем вызывают истирание поверхности, оставляя после себя легкие царапины. Большинство водоворотов также можно оставить, высушив автомобильной тряпкой или недорогой тканью.
Транспортные средства, которые часто моют на автоматических мойках, оставляют много вихревых следов из-за слишком сильного давления, из-за чего краска выглядит нездоровой и тусклой. Если у вас есть новый автомобиль и вы заметили вихревые пятна, пришло время отремонтировать его.
Действия по удалению вихревых следов
Правильная очистка автомобиля
Вы должны очистить свой автомобиль перед полировкой, потому что, когда грязь и грязь попадают в аппликаторную подушечку, вы оставляете более глубокие царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля.
Итак, вымойте и высушите автомобиль должным образом, используя хорошее автомобильное мыло и подход, известный как мойка с двумя ведрами. Процедура с двумя ведрами состоит из одного ведра с раствором для мытья шампуня и другого ведра с простой водой для мытья рукавиц. Начните сверху, по одной панели за раз.
Обязательно промойте рукавицу в ведре для полоскания, а затем добавьте еще мыла. Это обеспечит максимальную очистку и предотвратит волочение грязи по всему автомобилю. После мойки промойте автомобиль, чтобы удалить остатки мыла или мусора, затем высушите его высококачественным полотенцем из мягкого материала, не вызывающим царапин.
Замажьте и обеззаразьте свой автомобиль
Большинство автомобилей значительно загрязнены железом из-за тормозной пыли и строительных площадок. Чтобы перейти к следующему этапу, необходимо сначала удалить железное загрязнение. Распылите на все окрашенные поверхности вашего автомобиля в затененном месте превосходное средство для удаления следов железа и дайте ему немного отстояться.
Через несколько минут вы заметите темные пятна по всему автомобилю. Загрязнение железом в этот момент растворяется. Примерно через 5 минут промойте всю машину и полностью высушите ее полотенцем из микрофибры.
Покрытие вашего автомобиля глиной — следующий шаг. При нанесении глины используется брусок из синтетической полиглины, глиняная подушечка и глиняная смазка для удаления прилипших поверхностных загрязнений на вашем автомобиле, которые нельзя удалить только с помощью мытья и которые необходимо удалить перед процессом полировки. Если вы проводите руками по кузову автомобиля и чувствуете неровности, это свидетельствует о наличии загрязнения, и вам необходимо заклеить автомобиль.
Разомните глину в руках в течение пяти минут, чтобы убедиться, что она пластична. Тепло и повторяющиеся движения размягчат глину, позволяя вам манипулировать ею и складывать ее, а затем распылять смазку для глины. Глиняная смазка обеспечивает безопасность, облегчает поглощение глиной загрязняющих веществ и обеспечивает отсутствие завихрений.
Потрите поверхность глиной восходящими и нисходящими движениями. Вы увидите, что поверхность становится более гладкой с каждым трением, и даже почувствуете разницу. После того, как вы практически не почувствуете загрязнения, отполируйте смазку для быстрой детализации или глины.
Нанесите полироль на автомобиль
Используйте тканевую или поролоновую полировальную губку, чтобы нанести полироль на всю поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля и аккуратно распределить ее. Затем начните полировать круговыми движениями вверх-вниз, затем влево-вправо. Продолжайте втирать полироль, пока она не станет практически прозрачной, следуя контурам автомобиля. Конечный результат должен быть очень блестящим.
При необходимости дайте лаку высохнуть. Некоторые полироли требуют, чтобы вы оставили их на автомобиле, поэтому проверьте упаковку, чтобы узнать, необходимо ли это и как избавиться от остатков полироли.
Некоторые вихревые пятна на автомобилях настолько плохи, что их практически невозможно удалить вручную.
В таких случаях на помощь приходит машинная полировка. Профессиональные деталировщики используют полировальную машинку, чтобы удалить завихрения.
Последние штрихи
Завершите этап полировки керамическим покрытием или воском, чтобы придать блеску «мокрый вид», с помощью высококачественного герметика для долговечного результата. Укрепление краски, глубокий блеск и удивительное поведение в воде обеспечивается слоем керамического воска. Чтобы пройти дополнительную милю, используйте керамическое покрытие, которое обеспечивает прочный блеск и защиту, а также упрощает очистку.
Это кажется утомительным, но выполнение этой задачи каждые шесть месяцев или около того может помочь в поддержании деликатности лакокрасочного покрытия, предотвращении разводов и сохранении наилучшего внешнего вида.
Работа с Baltimore Detail Solutions
Мы являемся вашим универсальным поставщиком самых современных методов автомобильной детализации. Чтобы обеспечить ваше счастье, мы используем лучшие продукты, доступные в отрасли.