Подключение противотуманок через реле: схема, пошаговая инструкция

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации. Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Схема и этапы установки данной оптики – далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Узнаем как правильно установить на автомобиль Лада Гранта…

Не в каждой комплектации «Лады Гранты» противотуманные фары устанавливались с завода….

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

Это и есть та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Дальше протягиваем 87 контакт под педалями к АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей. На этом завершается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Узнаем как правильно установить противотуманные фары на…

Осадок тумана поутру или вечером – явление очень частое в нашей климатической зоне. При этом такие…

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас). ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет. Последний соединяется с «плюсом», а первый – с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) непринципиально, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса». Кстати, если в бампере вы не обнаружили проводов для соединения оптики, не беда – можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем необязательно тянуть «плюс» и «минус» от каждой лампы по отдельности. Порядок монтажа может быть следующий – к клеммам аккумулятора (точнее, под них) устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет соединяться с ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейшее соприкосновение провода с кузовом может повлечь короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

1. Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
2. Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
3. Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
4. При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).
   

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Как подключить туманки на ваз 2107, особенности установки

Отечественный автомобиль марки ВАЗ 2107 с завода не оснащается противотуманными фонарями, которые служат не только для того, чтобы во время тумана освещать дорогу и обозначить свое транспортное средство. Многие автомобилисты стремятся установить дополнительные фары с той целью, чтобы повысить эффективность освещения дорожного полотна в дополнение к основному свету. Если с завода противотуманки на ВАЗ 2107 не устанавливаются, то их можно установить самостоятельно. Сделать это несложно, а с такой задачей сможет справиться даже малоопытный водитель. В материале рассмотрим, как осуществляется установка противотуманных фар на ВАЗ 2107, какие ПТФ лучше выбрать, и как правильно их подключить.

Всем автовладельцам «семерки» известно, что основной свет этого автомобиля дотягивает до среднего уровня, но некоторым водителям этого недостаточно. Особенно пугает обстановка, когда идет дождь: в такие моменты дорожное полотно не видно вовсе, поэтому и приходят мысли о том, каким образом повысить освещение дороги.

Основным предназначением противотуманок является возможность приемлемого освещения дороги во время тумана, что достигается благодаря близкому их расположению к дороге. Многие автовладельцы устанавливают доп-свет рядом с основным, что является неправильным. Для того чтобы туманки выполняли свои функции правильно, их нужно ставить как можно ближе к земле, в нашем случае в передний бампер, или еще лучше под ним. Это связано с физическими особенностями тумана(ближе к земле его практически нет, и там свет проходит гораздо дальше).  Если установить противотуманки хорошего качества, то можно заметно улучшить обзор из авто в непогоду.

Помимо того, что противотуманки повышают безопасность и комфортность вождения автомобиля ВАЗ 2107 в непогоду, так они еще и украшают дизайн отечественных «Жигулей». Полезное оснащение автомобиля позволяет провести небольшой, но очень приятный тюнинг.

Что выбрать для установки

Прежде чем установить противотуманные фары на ВАЗ 2107, необходимо их приобрести. Какие же лучше выбрать? На сегодня существует большое разнообразие не только фирм производителей, но еще и форм и дизайна дополнительных фар.

На ВАЗ-2107 рекомендуется устанавливать противотуманки прямоугольной формы, что позволяет органично вписаться в угловатый дизайн авто. Кроме того, туманки могут светить как белым, так и желтым светом. Желтый свет вовсе не означает, что это слабые по мощности лампочки. Дело в том, что желтый свет как раз таки гораздо лучше белого справляется с освещением дороги во время тумана и дождя. Никакой другой оттенок так хорошо не освещает дорожное покрытие в непогоду, как желтый.

Что касается фирмы, то выбирать можно из любых моделей: Oswar, Osram, Hella, Wesem. Обратите внимание и на стоимость, так как дешевые противотуманки имеют некачественную оптику, от которой зависит качество света. При покупке противотуманок не забудьте приобрести лампочки соответствующих цоколей и мощностей.

Что потребуется для установки противотуманок самостоятельно

Помимо комплекта противотуманных фар, потребуется также следующий перечень материалов:

• провода;
• реле;
• кнопка включения;
• разъемы «мама»;
• предохранители.

Ниже представлено фото, на котором изображен весь перечень материалов, необходимых для установки туманок.

Можно приобрести специальный комплект для установки противотуманок для ВАЗ 2107, который так и называется. Важно также учитывать, что по ГОСТу, дополнительное освещение дорожного полотна должно быть установлено на автомобиле ниже основных фар, но при этом не ниже, чем в 25 см от дороги.

Важно знать! На ВАЗ 2107 фары рекомендуется врезать в бампер, так как именно на этом месте соблюдается ГОСТ. Можно установить их ниже бампера, но при этом расстояние до дороги составит меньше, чем 25 см.

Особенности установки противотуманок

Начинать можно с любой стороны: кто-то устанавливает сразу фары, а кому-то удобнее монтировать электропроводку. Для начала требуется снять бампер, даже если вы будете монтировать фары на него. Необходимо также снять бачок омывателя, что значительно облегчит дальнейшие действия и, конечно же, снять клемму «минус» с АКБ. Далее необходимо выполнить следующие действия:

1. Для начала требуется установить реле. Расположить его рекомендуется под капотом на правом брызговике. Для монтажа потребуется один саморез.
2. Под торпедой автомобиля необходимо найти клеммную колодку Ш9. В колодку нужно вставить предварительно обжатый конец провода, который затем провести к правой противотуманке.
3. В колодку вставляется еще один обжатый провод, который вторым концом выводится на реле, а точнее на его контакт «87».
4. Колодку Ш9 можно вернуть на место. Теперь потребуется отыскать колодку Ш11, которая имеет желтый цвет. В контакт номер 8 необходимо вставить еще один предварительно обжатый провод. Второй конец данного провода следует соединить с реле (86 контакт). Колодка возвращается обратно.
5. Теперь следует отыскать красную колодку Ш6. В этой колодке нужно найти одну свободную ячейку (она имеет номер 8), после чего воткнуть в нее еще один обжатый провод. Второй конец провода соединить с контактом реле номер 30. Колодку возвращаем на место.
6. Следующая колодка, которая потребуется, имеет зеленый окрас или номер Ш7. В зеленую колодку на место номер 1 нужно воткнуть еще один обжатый провод, второй конец которого вывести к левой туманке.
7. Оставшийся контакт на реле (85) требуется прикрутить к «массе» автомобиля. Контакт должен быть хороший, иначе система работать не будет.
8. На следующей стадии необходимо проложить проводку к самим противотуманкам. Сделать это несложно, но укладывать лучше в тех местах, где проходит штатная линия проводов.
9. Теперь приступаем к монтажу фар. Их можно врезать в бампер, но для этого потребуется вырезать пластиковое основание. Можно также закрепить их на бампере снизу. Второй вариант считается не по ГОСТу, но так делает большинство. К тому же свет, который получается в итоге, ничем не хуже чем, если бы противотуманки располагались в бампере. Для монтажа противотуманок необходимо отметить место их установки, после чего просверлить или прорезать отверстия.
10. Когда вся основная работа по монтажу проводки, реле и фар, проделана, можно приступать к подключению противотуманок.

Важно не забыть! Перед тем, как монтировать фары, нужно установить в них лампочки, если они отсутствуют.

Подключение схемы противотуманок

Самый интересный момент — это как подключить противотуманки? Для человека, который дружит с электротехникой, данный вопрос не составит труда, но реально ли подключить противотуманки самостоятельно? Конечно, реально. Схема подключения противотуманных фар представлена ниже.

На схеме отображены наши колодки по цветам, на которых отображены провода. Теперь нам необходимо установить предохранители, которые будут защищать противотуманки от перегрузок. Для этого необходимо открыть крышку монтажного блока, после чего через предохранитель F1 пустить основное питание. Установленный на месте F1 предохранитель рекомендуется заменить на 15А. На место F3 и F4 установить предохранители по 7,5А, которые будут питать каждую фару по отдельности.

Теперь остается дело за малым. Необходимо установить кнопку, к которой провести провода и подключить их по схеме, представленной выше.

Если схема, которая представлена выше, достаточно сложная, то можно сделать подключение вот по такой схеме:

Данная схема очень проста, и по ней нет необходимости мучиться с клеммными колодками. Все просто и ясно. Один контакт на реле от ПТФ, один контакт реле подключаем к питанию габаритных огней через кнопку включения, а через еще один подаем питание на реле от АКБ через предохранитель на 10А. После этого можно осуществить включение ПТФ и любоваться своей работой. Стоит отметить, что подключение по первой схеме наиболее правильное. Если выйдет из строя один предохранитель, то будет работать вторая противотуманка. В любом случае, как сделать, решать вам, а вся необходимая информация прямо перед вами.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Установка противотуманных фар в блок предохранителей

Автор Don Bowman

Введение

При установке противотуманных фар в блок предохранителей в блоке предохранителей необходимо учитывать силу тока и использовать соответствующую цепь. Противотуманные фары перегружали бы цепи слабого тока и перегорали бы предохранитель. Во-первых, с точки зрения механика не рекомендуется и не рекомендуется прокладывать высокоамперную линию в кабине автомобиля. Все мощные лампы, вентиляторы и т. д. активируются под капотом с помощью реле. Причина этого в том, что все, что потребляет много ампер, имеет тенденцию до некоторой степени нагревать провод. Неисправность изоляции, вызывающая короткое замыкание, приведет к расплавлению проводов и возникновению искр, а также к неизбежному возгоранию.

Большинство современных переключателей не рассчитаны на высокую силу тока. Использование реле намного безопаснее и очень просто в установке. Реле света имеет четыре контакта, и его можно установить в любом месте под капотом. Основное питание к фарам поступает от более крупного 10-миллиметрового провода, который оказывает гораздо меньшее сопротивление, чем обычный провод 18-го калибра под приборной панелью.

Использование переключателя дальнего света

Имеется 10-миллиметровый провод, идущий от положительной клеммы аккумулятора к одной клемме реле, и провод от реле к фарам. Это то же самое, что выключатель света в доме, за исключением того, что он включается и выключается дистанционно. Два других контакта на реле предназначены для переключения питания от выключателя в автомобиле, а другой контакт — это просто земля. Выключатель в машине практически не потребляет ни мощности, ни ампер, и включает или выключает реле. Можно подключить противотуманные фары к основному блоку предохранителей и реле под капотом, хотя степень сложности намного выше.

Найдите реле дальнего света фар. Вытяните реле и проверьте клеммы на наличие питания с помощью вольтметра (ключ должен быть выключен). Один терминал будет иметь питание все время. Это основное для светильников. Поставьте вольтметр на шкалу омов и запомните, какая клемма была горячей — не прикасайтесь к этой клемме, когда она на омах, иначе перегорит предохранитель в вольтметре. Проверьте наличие заземления. Когда земля найдена, запомните, какая это клемма. Проверьте остальные клеммы на наличие непрерывности к разъему фары. Как только он будет найден, отметьте его или запомните его местоположение в блоке, потому что это провод, к которому будут подключены новые фары.

Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Выверните болты, крепящие блок реле предохранителей к арке крыла. Отрежьте или удалите любое устройство, удерживающее жгут проводов в нише крыла, чтобы оставался некоторый провис, чтобы можно было перевернуть блок предохранителей вверх дном. Переверните блок предохранителей вверх дном и снимите нижнюю часть блока предохранителей. Будьте осторожны, чтобы не выдернуть какие-либо штырьки из клемм, проверяя целостность провода на задней стороне клеммы. Найдя, проверьте омметром сверху вниз, чтобы убедиться, что это правильный провод (вы ищете непрерывность). Используйте 10-миллиметровый провод и зажимной соединитель на проводе для освещения. Установите провод так, чтобы его можно было привязать к выходящему жгуту, и установите нижнюю крышку на блок предохранителей. Замените блок предохранителей. Теперь противотуманные фары будут гореть вместе с дальним светом.

Использование отдельного выключателя освещения

Вы также можете подключить противотуманные фары к отдельному выключателю в салоне. Купите стандартное 4-контактное реле противотуманных фар, встроенный предохранитель на 30 ампер, дистанционный выключатель, который загорается, чтобы показать, когда он активирован, 2 рулона провода — один рулон 10-го калибра и один рулон 16-го калибра, а также упаковку. различных проводных соединителей. Установите реле рядом с аккумулятором. Установите переключатель в нижней части приборной панели или в любом удобном месте.

Отрежьте один отрезок провода калибра 10, чтобы добраться от положительной клеммы аккумулятора до реле, и два отрезка провода калибра 16, чтобы добраться от реле до выключателя. Отрежьте еще один отрезок провода 10-го калибра, чтобы добраться до противотуманных фар. Соедините кусок 10-го калибра, идущий к положительной клемме аккумулятора, и один из 16-го провода, идущий к выключателю, в желтый лепестковый разъем. Подключите его к клемме аккумулятора + реле. Отрежьте кусок провода 16-го калибра, чтобы перейти от земли на реле к земле на шасси или отрицательной клемме аккумулятора. Прикрепите к проводу лепестковую клемму и надавите на клемму заземления реле. Присоедините другой конец к земле.

Подсоедините лепестковую клемму второго провода к выключателю и подключите ее к клемме SW реле. Наденьте синие лепестковые клеммы на концы проводов 16-го калибра, идущих к выключателю, и подключите их к задней части выключателя. Подсоедините провод 10 калибра от реле к положительному проводу противотуманных фар с желтым стыковым разъемом. Подсоедините желтый разъем к черному проводу (проводу заземления) на противотуманных фарах, затем подключите его к массе. Наденьте желтый круглый разъем на последний провод, идущий к аккумулятору, и прикрепите его к положительному полюсу аккумулятора. Свет можно безопасно включить или выключить в любое время.

Если переключатель является выключателем с подсветкой, некоторые из них загораются из-за того, что они уже подключены, а некоторым требуется питание для освещения. Если это так, то протяните провод 16 калибра к блоку предохранителей под приборной панелью и подключите его к любому предохранителю, на который подается питание только при включенном ключе. Используйте короткий кусок от переключателя до близкой земли.

Биография писателя

Дон Боуман пишет для различных веб-сайтов и нескольких интернет-журналов с 2008 года. Он владеет автосервисом с 19 лет.82 года и имеет более чем 45-летний технический опыт работы в качестве мастера ASE tech. Боуман имеет степень в области бизнеса Университета штата Пенсильвания и был офицером армии США (офицер по техническому обслуживанию самолетов, пилот, шесть наград за воздушные медали, два путешествия во Вьетнам).

Еще статьи

схема, пошаговая инструкция

Если ваша профессия связана с частыми поездками, или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики обеспечить безопасность езды достаточно сложно. На данный момент даже самая короткая поездка не обходится без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации. Однако есть машина, в которой нужно почистить подключение через реле противотуманных фар. Схема и этапы установки оптики — далее в нашей статье.

Зачем нужны противотуманные фары?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, какое значение они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар — снабжать мир. От этой характеристики зависит качество и дальность покрытия дорожного полотна. Если фары правильно настроены, они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, что достаточно для безопасного вождения на скорости 50-60 километров в час. В какую бы погоду вы ни ехали – при безоблачном небе или в густом тумане – со своей функцией эта оптика всегда справится. Так как его установить в машину?

Подключение через реле противотуманных фар: схема и руководство пользователя

Сначала подготовьте необходимые инструменты и материалы. В ходе работы нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров провода, изолента, кнопка включения, накладка и реле ПТФ. Схема подключения реле противотуманных фар показана на рисунке ниже. Через него будем ориентироваться.

Рекомендуем

«ИЖ 350 Планета Спорт» – резвый советский мотоцикл

Считается, что из всей линейки советских мотоциклов «ИЖ» по-настоящему спортивный только один. Несложно догадаться, что это был «ИЖ 350 Планета Спорт». История мотоцикла в 19 году.73 на заводе «Ижмаш» был совершен настоящий прорыв: линия пошла по ел…

Как устроена задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Это электрическая схема реле противотуманных фар. В принципе, это не представляет сложности, и справиться с этим очень просто.

Как начать установку?

Первым делом нужно снять центральную панель – здесь будет располагаться 2. контроллер подсветки печи. На работу ПТФ они никак не влияют, а вот их провода нам понадобятся. Чтобы найти двухконтактный разъем, нужно провести рукой по проводу до самого конца. Это особенно важно, так как именно здесь устанавливается первый контакт на реле. Затем провод подключается к разъему подсветки печи, а вторая часть — это отдельная кнопка на ПТФ.

Соединить контакты

Как тогда подключить противотуманки с реле? Чтобы был двенадцатилетний размер сети и контакт 85, надо провести провод к реле. Далее протяните контакт 87 под педалями к аккумулятору.

Как правильно подключить реле противотуманных фар? Схема включает 30, 85, 86 и 87 контактов. Их, согласно рисунку, мы соединили. Здесь установите предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он к батарее, тем лучше. Далее 86-й контакт. Все просто – соединяем его с туловищем.

О проводе

Теперь нужно разобраться с самими противотуманками. Как известно от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последние соединяются с телом, то есть это будет наш удел. Затем подцепил его на реле так, чтобы проводов не было видно, и подключил к аккумулятору. На этом подключение через реле противотуманных фар завершено. Схема подключения, как видим, очень простая, поэтому с этой задачей справится даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Намного проще будет, владельцы автомобилей у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Если какие-то предохранители покупать не нужно. Все, что требуется, это пара новых противотуманных фар и 100 дюймов провода (около стока). ПТФ для автомобилей чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвета. Последнее связано с «плюсом», а первое – с «недостатком». Хотя в некоторых экземплярах (как, например, противотуманки для «Дэу Нексия» азиатского производства) не важно, какой цвет к какому подключать. Красный мог выполнять функции «плюса» и «минуса». Кстати, если на бампере вы не найдете провода для подключения оптики, не проблема — можно попробовать подключить его напрямую к аккумулятору. И не надо тянуть «плюс» и «минус» с каждой лампы по отдельности. Процедура установки может быть следующей — к клеммам аккумулятора (точнее, под ними) подсоединяем два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала к левой фаре со стороны водителя, а затем к правой . Если провод короткий, берем длиннее, зачищаем их контакты на концах и подключаем. Вам нужно запастись скотчем. Цвет длинного провода, который будет подключаться к ПТФ и аккумулятору значения не имеет. Главное, чтобы вы не перепутали полярность. Также следует проявить бдительность и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейший контакт проводов с корпусом может вызвать короткое замыкание.

Данный алгоритм установки ПТФ подходит не только для автомобилей, но и для всех отечественных автомобилей, в которых производителем предусмотрено крепление оптики. Например, в автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут вашего времени (и это при том, что у автолюбителя нет опыта установки такого оборудования на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны соответствовать нынешние противотуманные фары:

1. Для освещения проезжей части этот тип оптики должен иметь четкую границу луча вверху. Таким образом, свет рассеивается в фарах немного выше горизонтальной плоскости.
2. Если автопроизводитель не предусмотрел места крепления ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их над фарами. Старайтесь размещать их как можно ближе к поверхности дороги. Чем ниже будет оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманный барьер перед вами. Но не забывайте о дорожном просвете автомобиля. Если фара находится на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, в дождливую погоду она будет постоянно намокать, а вода, попавшая внутрь рефлектора, останется там на несколько недель. На протяжении всего этого периода стекло мутнеет, а качество освещения значительно ухудшается. На машинах типа ваз «классика» лучшим решением будет установка ПТФ под стальной бампер. Таким образом, вы «убиваете двух зайцев одним выстрелом». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фары никогда не промокнут, а во-вторых, это выглядит очень привлекательно и не портит внешний вид автомобиля. А вот где нет смысла монтировать ПТФ, так это на крышу (часто так делают владельцы внедорожников). Пользы от таких иллюминаций ноль, зато такая техника слепит в полной мере.
3. Если это не заводская оптика, желательно приобрести ее со специальными заглушками. Так вы сможете значительно увеличить срок службы фар и обеспечить им высокую безопасность при движении по пересеченной местности. Защищает противотуманные фары и подключает круглый год в любое время суток.
4. Во время работы важно не допускать помутнения или запотевания оптики. Чтобы этого не допустить, регулярно обрабатывайте их поверхности специальными полиролями (не реже 2-3 раз в месяц).
   

Вывод

Как видите, подключение противотуманных фар на ВАЗ 2110, да и многих других авто отечественного производства – это довольно простая вещь, с которой справится каждый автолюбитель. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который умеет распознавать объекты на дороге, вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

AR: https://tostpost.com/ar/cars/10977-the-connection-via-fog-light-relay-diagram-step-by-step-instructions.html

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/19664-padklyuchenne-protivotumanok-praz-rele-shema-pakrokavaya-nstrukcyya.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/19669-anschluss-protivotumanok-ber-das-relais-schaltung-schritt-f-r-schritt-.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/19684-la-conexi-n-antiniebla-a-trav-s-de-un-rel-esquema-instrucciones-paso-a.html

Привет: https://tostpost.com/hi/cars/10989-the-connection-via-fog-light-relay-diagram-step-by-step-instructions.

Штат Нью-Джерси

	Услуги от А до Я- Полный Алфавит ListingHighlighted Категории:- Агентства/советы/программы- Алкоголь / Наркотики / Табак- Комплименты / Жалобы- Связанные с потребителем- Преступление / Мошенничество- Выборы / Голосование- Азартные игры / скачки- Закон / Правоохранительные органы- Лицензии/Разрешения- Закон об открытых публичных записях Права- Безопасность / Безопасность- Оружие / Огнестрельное оружие- Что нового?         Введение                               Законодательство — П. Л. 2015, с.50 Следующие рекомендации обеспечат самый безопасный способ перевозки вашего ребенка в соответствии с Американской академией педиатрии и Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA). Кроме того, это обеспечит соблюдение Закона штата Нью-Джерси об удерживающих устройствах для детей. (Название 39:3-76.2а)     Любой ребенок в возрасте до 8 лет и ростом 57 дюймов должен быть закреплен на заднем сиденье автомобиля следующим образом:     а. Ребенок в возрасте до 2 лет и весом 30 фунтов должен быть пристегнут на заднем сиденье, оборудованном 5-точечным ремнем безопасности. б. Ребенок в возрасте до 4 лет и весом 40 фунтов должен быть закреплен, как описано в пункте (а), пока он не достигнет верхнего края сиденья, обращенного назад, а затем в детском удерживающем устройстве, обращенном вперед, оснащенном 5-точечным ремнем безопасности. в. Ребенок в возрасте до 8 лет и ростом 57 дюймов должен быть пристегнут, как описано в пунктах (a) или (b), до тех пор, пока он не достигнет верхнего предела сиденья, обращенного назад или вперед, а затем в сиденье-бустере с ремнем позиционирования. д. Ребенок старше 8 лет или ростом 57 дюймов должен быть надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности.     При отсутствии задних сидений ребенок должен быть закреплен, как описано выше, на переднем сиденье, за исключением того, что ни один ребенок не должен быть закреплен на обращенном назад сиденье на переднем сиденье любого транспортного средства, оборудованного активной подушкой безопасности со стороны пассажира. . Вышесказанное допустимо, если подушка безопасности отключена.                 Двигатель автомобильные аварии являются причиной номер один смерти детей старше шести лет месяцев в США. Правильный использование детских автокресел является одним из самых простых и наиболее эффективные методы, доступные для защита жизни наших маленьких детей в случае дорожно-транспортного происшествия. Однако, 3 из каждых 4 детей в безопасности детей сиденья не закреплены должным образом или даже хуже, совсем не сдерживается. Только правильный использование детских автокресел обеспечит защиту нужен вашему ребенку. Пожалуйста, имейте в виду факты, перечисленные на этих страницах безопасности детей о правильном использовании детских автокресел. Есть много разных детских автокресел на рынке сегодня. Каждый должен соответствовать федеральным стандарты, и все они обеспечивают хорошую защиту для вашего ребенка при правильном использовании. Право» место для вас в значительной степени вопрос личного выбор. Выберите сиденье, которое подходит вашему ребенку и свой автомобиль, внимательно прочитайте инструкцию и правильно используйте сиденье в каждой поездке. Просто так как существует несколько типов детских сидений безопасности, также существует несколько способов защиты эти сиденья к транспортному средству. системы ремней безопасности, поясные ремни или поясные и плечевые ремни предназначены для использования с этой целью. ЗАЩЕЛКА, что является аббревиатурой от Lower Anchors and Tethers. для детей, был разработан, чтобы сделать установку детские сиденья безопасности в транспортных средствах проще. Около каждое автокресло и большинство автомобилей, выпускаемых с 1 сентября 2002 года обязаны иметь система ЗАМОК. Для получения дополнительной информации о LATCH включая обучающие видео, пожалуйста, нажмите по следующей ссылке: ЗАДВИЖКА Для список бесплатных мероприятий по проверке детских сидений по всему штату, посетите Seat Проверьте страницу расписания. Для больше информации о национальном детском пассажире Программа безопасности, пожалуйста, посетите Национальный Администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) веб-страница. Примечание будущим родителям: план иметь детское кресло безопасности (детское кресло) установлены в вашем автомобиле не менее трех недель до срока рождения вашего ребенка. Посетив сидение Проверьте страницу расписания и найдите ближайший открыть мероприятие или записаться на прием не менее чем за три недели до установленного срока, вы убедитесь, что вы готовы к большому день. Большинство детей рождаются в течение месяца вокруг срока, поэтому, включив ваш образование детского сиденья за три недели до, шансы быть полностью готовым ко дню рождения улучшены. Правильно использовать легко, если вы выполните четыре шага:   Читать инструкции производителя для вашего автомобильное сиденье. Лицо ребенок безопасное сиденье в правильном направлении   Младенец сиденья всегда обращены назад. Малыш катается в полулежачем положении лицом к задней части автомобиля. Кабриолет сиденья обращены назад в полулежачем положении положение для младенцев до 30 лет фунтов и в возрасте до 2 лет, и вперед в вертикальном положении для малышей. Безопасность Ваш ребенок уютно сидит в автокресле.   Всегда пристегните систему ремней безопасности сиденья надежно держать вашего ребенка безопасно в сиденье. Разрешить не более провисание в один палец между ключица вашего ребенка и ремешок для ремня. Безопасный детское автокресло с сиденьем пояс.   Анкеровка сиденье правильно с сиденьем ремень критичен. Сиденье, которое не надежно пристегнут к машина может опрокинуться, соскользнуть вбок или, в случае аварии, быть выброшенным из машина. Чек ваше руководство по эксплуатации, чтобы найти как проложить ремень безопасности правильно и плотно закрепите его.   Верх

Билет на дорожный знак в Грузии

У нас был клиент, который пришел к нам с штрафом за нарушение правил дорожного движения штата Джорджия из округа Барроу за нарушение дорожного знака, запрещающего движение грузовиков по определенной дороге. Наш клиент с дорожным билетом вел то, что большинство людей назвало бы большой тягачом или тракторным прицепом. Он профессиональный водитель с лицензией коммерческого вождения в Джорджии. Его способность водить машину имеет решающее значение для обеспечения себя и своей семьи. Адвокаты по дорожному регулированию в Goldstein Law Group знали об этом и пытались бороться с его отказом подчиниться штрафу за устройство управления дорожным движением.

Закон о несоблюдении правил дорожного движения

В частности, штраф был выписан за несоблюдение правил дорожного движения в Джорджии, что регулируется Статутом штата Джорджия O.C.G.A. 40-6-20, которая в соответствующей части гласит:

• (a) Водитель любого транспортного средства должен подчиняться инструкциям официального устройства управления движением, применимого к нему, размещенного в соответствии с настоящей главой, если иное не указано полицией. офицер, за исключением исключений, предоставленных водителю уполномоченного автомобиля экстренной помощи в этой главе. Нарушение настоящего подпункта является правонарушением, если иное не предусмотрено подпунктом (f) настоящего раздела Кодекса.

• (b) Ни одно из положений настоящей главы, требующих использования официальных устройств управления дорожным движением, не может быть применено к предполагаемому нарушителю, если во время и в месте предполагаемого нарушения официальное устройство не находилось в надлежащем положении и не было достаточно разборчивым, чтобы его могли увидеть обычный наблюдательный человек. Всякий раз, когда в конкретном разделе Кодекса не указывается, что требуются официальные устройства управления дорожным движением, такой раздел Кодекса должен действовать, даже если никакие устройства не установлены или не установлены.

Это неподчинение устройству управления дорожным движением может применяться к билетам на красный свет в Джорджии или билетам на знак остановки в Джорджии. Любой тип светофора, будь то стационарный или электронный, который не соблюдается должным образом водителями Джорджии, будет наказан за нарушение правил дорожного движения в соответствии с разделом кода устройства управления движением в соответствии с O. C.G.A. 40-6-20.

Какой высоты должен быть дорожный знак в Грузии?

Важная часть: дорожный знак в случае нашего клиента был недостаточно высоким.

Оказывается, все дорожные знаки регулируются федеральным законом. Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением, выпущенное Федеральным управлением автомобильных дорог федерального министерства транспорта, является органом, который определяет высоту, которой должны быть все дорожные знаки, чтобы они были законными. В соответствующей части он гласит:

Раздел 2A.18 Высота установки

Стандарт:
04 Минимальная высота, измеренная по вертикали от нижней части знака до отметки ближнего края тротуара, знаков, установленных со стороны дорога в сельской местности должна быть 5 футов (см. Рисунок 2A-2).

Поскольку нашему клиенту выдали запрет на проезд грузовика в сельской местности округа Барроу, знак должен был находиться на высоте не менее 5 футов от земли от нижней части знака запрещения грузовиков до нижней части знака.

Как наши адвокаты по вопросам дорожного движения в Атланте доказали, что знак был недостаточно высоким?

Адвокат по продаже билетов в Атланте Шон Гольдштейн измеряет дорожный знак.

Во-первых, мы получили предупреждение о том, что знак «Нет грузовикам» может быть недостаточно высоким, взглянув на Google Maps. Было ясно, что знак наклонен к краю тротуара и может быть недостаточно высоким. Затем мы отправились на место и измерили знак, как вы можете видеть на фото.

Мы взяли обычную рулетку и установили ее на пять футов. Затем мы последовали за MUTCD и измерили знак запрета грузовиков от края тротуара до нижней части дорожного знака.

После того, как мы измерили знак устройства управления движением, стало до боли ясно, что знак недостаточно высок в соответствии со стандартами для знаков управления движением, установленными MUTCD.

После того, как наши адвокаты по дорожному движению штата Джорджия определили, что этот знак был недостаточно высоким, мы трижды обращались в суд, чтобы договориться с прокуратурой о недостатках знаков, запрещающих грузовики. Предоставив прокуратуре дорожного суда соответствующие разделы из MUTCD и фотографии знака, они согласились отклонить несоблюдение билета устройства управления дорожным движением в отношении нашего клиента-водителя CDL.

Свяжитесь с адвокатами по вопросам дорожного движения в Атланте в Goldstein Law Group сегодня

Если вы получили штраф за нарушение правил дорожного движения в Атланте или где-либо в штате Джорджия, включая округ Гвиннетт, округ Декалб, округ Фултон, округ Кобб или Барроу округа или в городах Атланта, Альфаретта, Брукхейвен, Чамбли, Доравилль, Дугласвилль, Данвуди, Дулут, Джонс-Крик, Лоуренсвилль, Мариетта, Норкросс, Розуэлл, Сэнди-Спрингс или Сувани, позвоните нам по телефону (678) 757-5529 для бесплатную консультацию или свяжитесь с Goldstein Law Group онлайн.

Шон Гольдштейн, эсквайр. является адвокатом по уголовным делам и бывшим помощником общественного защитника в округе Дуглас, штат Джорджия, где он защищал сотни клиентов, обвиняемых в уголовных преступлениях.

Автостекла XYG (Китай) — GlassUnited

+7 (925)532-00-70

В 1988 году в Китае была основана компания XYG, являющаяся на данный момент одним из крупнейших производителей автомобильных и прочих стёкол, использующихся в разных отраслях производства. Автомобильные стёкла XYG высоко ценятся многими автовладельцами и экспертами. Они обладают довольно высоким качеством, практически ни в чём не уступая своим американским и европейским аналогам, но при этом отличаются меньшей стоимостью. Мощности заводов позволяют выпускать порядка 2 миллионов стёкол фирмы XYG ежегодно. Продукция компании на российских рынках занимает лидирующие позиции благодаря использованию новейших технологий и материалов.

Автовладельцы в своих отзывах о стекле XYG отмечают не только высокое качество продукции и длительный срок эксплуатации, но и тот факт, что все продукты китайской компании прошли соответствующую сертификацию на территории Российской Федерации и обладают сертификатом ISO. Доступная стоимость — ещё одно преимущество автостёкол XYG. Производитель поддерживает рыночную стоимость не в ущерб качеству продукции, что высоко оценивают автовладельцы в своих отзывах о лобовых стёклах XYG. Автомобильные стёкла данной марки высоко ценятся не только на вторичном рынке, но и крупными автоконцернами мирового масштаба.

Если у Вас возникли вопросы то звоните по телефонам 8(925) 532 0070 или  8(499) 110-4269. Либо приезжайте по одному из наших адресов.

Позвонить 8 (499) 110-4269

Написать в WhatsApp

Воспользоваться поиском

Кроме того, наши специалисты могут при покупке прямо на месте установить стекло на автомобиль! Пока Вы будете пить чашечку кофе, профессиональные сотрудники выполнят замену стекла. Наши мастера имеют большой опыт работы и высокую квалификацию, поэтому все будет сделано очень качественно.

Важно: После установки стекла на авто мы рекомендуем не нагружать его в течении нескольких дней для более качественной усадки материала. Соблюдайте рекомендации, чтобы автостекло радовало Вас долгие годы!

Подбор лобового (бокового, заднего) стекла на авто по VIN

Наши последние работы

Наши услуги

ПРОДАЖА АВТОСТЕКОЛ

РЕМОНТ СКОЛОВ И ТРЕЩИН

ТОНИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

ДОСТАВКА АВТОСТЕКОЛ

• Востряковский проезд 10 Б стр 26. (заезд с МКАД 31 км внутренняя сторона) GPS: [Широта: 55.5772, Долгота: 37.6224]
• Химки. Bашутинское ш. д 4Д GPS: [Широта: 55.9205, Долгота: 37.4010]
• МКАД, 71-й километр, с16А, Торгово-развлекательный центр Вэйпарк, 3 этаж FreshАвто GPS: [Широта: 55.857593, Долгота: 37.395645]
• Битцевский проезд 5 GPS: [Широта: 55.541729, Долгота: 37.706668]
• Южнопортовая ул. д. 7 стр. 10 GPS: [Широта: 55.7066579, Долгота: 37.6936852]
• ул. Открытое шоссе 12 GPS: [Широта: 55.8069186, Долгота: 37.7277738]
• 7км МКАД, Внешнее кольцо GPS: [Широта: 55.898947, Долгота: 37.632197]
• ул. Удальцова 79 стр. 2 GPS: [Широта: 55.679272, Долгота: 37.495975]

Позвонить 8 (499) 110-4269

Написать в WhatsApp

Работа в нашей компании построена таким образом, что любому клиенту оказывается должное внимание. Строгий контроль качества и гарантийное обслуживание завершают картину. По этому мы лучшие в своей сфере.

Если же Вы по какой-то причине не смогли самостоятельно оформить заказ или найти интересующую Вас модель — звоните по одному из наших номеров: 8(499) 110-4269, 8(495) 532-0070, 8(925) 532 0070 и менеджер поможет подобрать необходимый Вам товар.

[elfsight_instagram_feed id=»1″]

закрыть

Закрыть

• Еще
• Меню

Корзина

закрыть

Вход

закрыть

Начните вводить текст, чтобы увидеть товары, которые вы ищете.

Имя

Телефон *

Детали заказа

Website

Отправляя нам сообщение Вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Message

Отправляя нам информацию Вы соглашаетесь с нашей политикой персональных данных

[contact-form-7 id=»1003″ title=»Записаться на Бескудниковский бульвар 19″]

[contact-form-7 id=»816″ title=»Запись в центр на Удальцова 79 стр. 2″]

[contact-form-7 id=»406″ title=»Записаться в центр на Битцевской»]

[contact-form-7 id=»403″ title=»Записаться в центр на Востряковском проезде»]

[contact-form-7 id=»400″ title=»Запись в центр на Открытом шоссе»]

[contact-form-7 id=»397″ title=»Записаться в центр на 7км МКАД»]

[contact-form-7 id=»392″ title=»Запись в центр на 71-м километре МКАД»]

[contact-form-7 id=»389″ title=»Запись в центр на Южнопортовой»]

[contact-form-7 id=»384″ title=»Форма записи в центр на Вашутинском шоссе»]

Оставить заявку (форма заявки)

Fuyao — китайские стекла хорошего качества

21.06.21

Сложно переоценить роль лобового стекла в автомобиле. Оно делает кузов герметичным, защищает от дождя и прочих осадков, а также не позволяет проникать в салон различным посторонним предметам. Водители уже привыкли, что лобовое стекло – это расходный материал, поскольку оно часто разбивается от случайных камней, вылетающих из-под колёс проезжающих мимо автомобилей. И в такие моменты становится важно выбрать новую деталь. На рынке есть много китайских лобовых стекол, а также оригинальных от известных торговых марок. Какое выбрать?

Сегодня мы расскажем вам про лобовое стекло Fuyao.

Преимущества автостекол FYG

У компании «Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd», которая выпускает лобовые стёкла, большой опыт в производстве автомобильных стёкол. Уже более 30 лет они радуют водителей надёжными изделиями. Не только в Китае, но и в Европе. Не так давно были открыты представительства в России, что позволяет привозить лобовые стёкла FYG в Беларусь по хорошим ценам.

• Соотношение цены и качества. Если посмотреть на автомобильные стёкла Fuyao и сравнить их с теми, которые предложат вам на официальных сервисных центрах, вы удивитесь разнице в цене. Почему такое возможно? Во втором случае вы платите за торговую марку, которая известна везде. А в первом случае – покупаете надёжное изделие от скромного китайского производителя. Причём по надёжности и сроку службы элементы не будут различаться.
• Оперативность. Автомобильные стёкла Fuyao далеко не всегда есть в наличии конкретно под ваш автомобиль. Однако, это решаемый вопрос. Дилерская сеть производителя активно развивается в Европе. Сегодня ближайший к нам склад и производство находится в российском городе Калуга, откуда доставка до Минска займёт всего несколько дней. Такое небольшое ожидание окупается, поскольку вы устанавливаете не подделку, а надёжное стекло. Вы будете уверены в качестве, которое исключает искажение стекла, а также гарантирует его правильную геометрию.
• Характеристики. Стёкла Fuyao лучше других производителей по ряду показателей. Возможна и дополнительная комплектация: подогрев, установка датчиков света и дождя, камер, солар покрытия, вывод проекции на стекло и др. , если такая опция предусмотрена в автомобиле.

Лобовое стекло Fuyao — где заменить?

Замена стекла Fuyao – ювелирная работа, где каждое действие выполняется чётко и выверенными движениями. Но только в компании «Мобискар». За другие станции мы ответственности не несём и говорить не можем.

Надёжное лобовое стекло – это вклад водителя в безопасность, причём не только свою, но и пассажиров. Даже тех, кто сидит на заднем сиденье. Подумайте об этом несколько раз прежде, чем оформить заказ на самое дешёвое лобовое стекло. Этот не тот элемент, на котором стоит экономить. А о разнице между двумя схожими моделями вам подробно расскажут наши менеджеры, которые каждый день работают с десятками различных брендов.

Shandong Donghao Autoglass, Китай — Glaston

Новые возможности для бизнеса для Shandong Donghao Autoglass

Сделав приоритетом качество, китайская компания выбрала Matrix для гибки ветрового стекла даже самых сложных форм и соответствия самым высоким стандартам OEM.

Компания Shandong Donghao Autoglass, основанная в 2009 году в городе Ляочэн, является одной из крупнейших компаний по производству автомобильных стекол в Китае, производящей все виды стекол для легковых автомобилей, коммерческого транспорта, грузовиков и автобусов. Продукция компании распространяется через глобальную сеть продаж по всему миру, при этом основными рынками сбыта являются Северная Америка, Европа и Ближний Восток.

«При инвестировании в оборудование для обработки стекла мы всегда отдавали приоритет качеству. Мы знали Glaston из прошлого и признаем опыт компании в качестве поставщика автомобильного стекольного оборудования. Поэтому мы были полностью уверены в том, что выбрали недавно выпущенную печь для гибки Matrix для нашей следующей печи для ветрового стекла».

Скачать полный справочник в формате PDF

Похожие ссылки

Consolidated Glass Corporation, США

#ламинирование листового стекла #ламинирование #ProL #безопасное стекло

«Мы увидели в переходе на ламинирование стекла прекрасную возможность для исследования. Это открывает перед нами двери во многие новые области, такие как защитное, акустическое и декоративное стекло. После тщательного изучения шести линий мы выбрали ламинирование Glaston ProL благодаря его конвекционному нагреву и простоте», — говорят Брэд Бартли из Consolidated Glass Corporation, генеральный директор, и Линдси Мерриман, руководитель программы линии ламинирования.

Подробнее

Industriglas, Швеция

#архитектура #автоматизация #закалка плоского стекла #закалка стекла #процесс закалки стекла #серия RC #референс #безопасное стекло #сканер #закаленное стекло #модернизация

Линия закалки Glaston обслуживала клиентов качественной закалкой стекла. Но после многочисленных модернизаций и перестроек просто пришло время инвестировать в новую линию закалки. Серия Glaston RC соответствует нашим потребностям. Теперь мы с нетерпением ждем возможности эксплуатировать его в течение следующих 20 с лишним лет», — говорит Матс Пилквист, руководитель предприятия Industriglas AB в Йёнчепинге, Швеция.

Подробнее

AURYS, Франция

#приборы #автоматизация #автопилот #энергоэффективность #закалка листового стекла #закалка стекла #интерьер #серия RC #ссылка

«У нас была прекрасная возможность заменить две наши старые печи закалки на одну новую Glaston RC Series, чтобы снизить энергопотребление, избежать проблем с устаревшими запасными частями и усилить наше производство за счет большей автоматизации», — говорит Самир Бу Обейд, председатель AURYS.

Подробнее

Артикул

Передовые методы энергоэффективности при производстве автомобильных стекол

В этом блоге мы делимся некоторыми практическими советами по оптимизации энергопотребления при производстве автомобильных стекол. От предварительной обработки до окончательной проверки…

Подробнее

Вы готовитесь к обработке автомобильного стекла будущего?

Что необходимо учитывать при адаптации производства автомобильных стекол к новым требованиям? В этом посте мы обсудим, что требуется новым проектам и как. ..

Подробнее

Тенденции в области обработки стекла для автобусов

Хотя рынок еще не полностью восстановился после COVID-19, обработка стекла для автобусов готовится воспользоваться многими из тех же новых возможностей, которые открылись…

Подробнее Самолет в Китае, частично вытаскивающий пилота через окно

Азиатско-Тихоокеанский регион|Лобовое стекло самолета разбивается в Китае, пилот частично вытаскивается из окна

https://www.nytimes.com/2018/05/15/world/asia/sichuan- Airlines-pilot-window.html

Реклама

Продолжить чтение основного сюжета

ГОНКОНГ — Сычуань Самолет авиакомпании, направлявшийся в Тибет, совершил аварийную посадку в понедельник после того, как его лобовое стекло разбилось, а второго пилота частично высосало из кабины, сообщили местные СМИ.

Рейс 8633 вылетел из юго-западного мегаполиса Чунцин в 6:26 утра и должен был приземлиться в 905:05 в столице Тибета Лхасе, примерно в 1500 милях к западу, по данным сайта отслеживания рейсов FlightView.com.

Но позже лобовое стекло «разлетелось с громким звуком», — сказал пилот Лю Чуаньцзянь в видео, опубликованном новостным агентством Chengdu Business News. «Когда я посмотрел в свою сторону, половина тела моего второго пилота свисала из окна».

«К счастью, он был пристегнут ремнем безопасности», — сказал г-н Лю.

Самолет совершил аварийную посадку в 7:42 утра в городе Чэнду на юго-западе Китая.

Позже в понедельник Sichuan Airlines сообщила в сообщении на Weibo, китайской платформе микроблогов, похожей на Twitter, что 29 из 119 пассажиров самолета были отправлены в больницу для обследования. В сообщении говорится, что одного члена бортпроводников лечили от травмы поясницы, а первый помощник получил царапины, но остальные пассажиры были выписаны.

Многие китайские пользователи социальных сетей назвали пилотов героями и призвали авиакомпанию наградить их.

«Пилот Sichuan Airlines, вы правите!» один написал.

«Повысьте пилоту зарплату!» другой пользователь прокомментировал пост Sichuan Airlines. «Отдайте первому офицеру оплачиваемый отпуск!»

Мастерство пилота в этом эпизоде ​​заслужило похвалу компании. «Если у меня будет возможность, я обязательно воспользуюсь этой авиакомпанией», — написал один из комментаторов.

Другие скептически отнеслись к тому, как авиакомпания описала инцидент. «Пилотная версия действительно потрясающая, но почему это единственная трансляция?» — спросил один из пользователей. «Это явно авария Sichuan Airlines. Команда по связям с общественностью Sichuan Airlines довольно умно справляется с кризисными ситуациями».

Известно, что авиационные учреждения Китая особенно не склонны к риску. Рейсы в крупных китайских аэропортах, например, обычно располагаются дальше друг от друга, чем в Европе или США, чтобы свести к минимуму вероятность несчастного случая — мера предосторожности, которая увеличивает задержки рейсов.

Страница не найдена | Клуб Героев Советского Союза , Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы г. Москвы и Московской области

• • Героическая история России
  • История создания Клуба
  • Устав
  • Правление
  • День Героев Отечества
  • Деятельность Клуба Героев
  • Славим Отечество и Героев!
  • Члены Клуба Героев
• • Законы
  • Памятка ритуальных услуг
  • Парковки в Москве
  • О Федеральном военном мемориальном кладбище
  • Внесение изменений в Закон РФ «О статусе Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы»
  • Постановление об «установлении размеров отдельных социальных и иных выплат на 2018 год»
  • Реквизиты для уплаты членских взносов
  • Ответ на коллективное обращение Героев по вопросу предоставления Героям Отечества права бесплатной парковки на территории платного парковочного пространства города Москвы
  • Ответ на обращение Героев о предоставлении бесплатных парковочных мест от Ликсутова М. С.
• События
• Страница памяти
• Дни воинской славы
• • Бессмертный полк ушедших Героев Советского Союза
• • ГЕРОИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ
• Контакты
• Издательская деятельность
• Стихи

• О Клубе Героев
  • Героическая история России
  • История создания Клуба
  • Устав
  • Правление
  • День Героев Отечества
  • Деятельность Клуба Героев
  • Славим Отечество и Героев!
  • Члены Клуба Героев
• Документы
  • Законы
  • Памятка ритуальных услуг
  • Парковки в Москве
  • О Федеральном военном мемориальном кладбище
  • Внесение изменений в Закон РФ «О статусе Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы»
  • Постановление об «установлении размеров отдельных социальных и иных выплат на 2018 год»
  • Реквизиты для уплаты членских взносов
  • Ответ на коллективное обращение Героев по вопросу предоставления Героям Отечества права бесплатной парковки на территории платного парковочного пространства города Москвы
  • Ответ на обращение Героев о предоставлении бесплатных парковочных мест от Ликсутова М. С.
• События
• Страница памяти
• Дни воинской славы
• Секция вдов Героев
  • Бессмертный полк ушедших Героев Советского Союза
• Партнёры
  • ГЕРОИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ
• Контакты
• Издательская деятельность
• Стихи

4 способа как оплачивать парковку в Москве

Содержание

1. Расценки на парковку в Москве
2. 4 рабочих варианта как оплачивать парковку в Москве
3. 1) Оплата через СМС
4. 2) Голосовая оплата через звонок
5. 3) Оплата через приложение
6. 4) Картой Сбера
7.                  Приложение Парковки Москвы

Оплата парковки – что может быть проще? Но для некоторых данное действие в рамках столицы превращается в настоящий квест.
Дабы избавиться от чувства неуверенности и потенциального штрафа, я расскажу вам 5 методов, как оплачивать парковку в Москве владельцам транспортных средств в 2021-2022 году.

Расценки на парковку в Москве

Стоимость парковки в Москве – это величина непостоянная. Стоимость варьируется в зависимости от близости к центру и качества оборудования парковочных мест. К примеру, подземная парковка в час обойдется дороже, нежели открытая локация вдоль бордюра. Приблизительную информацию можно найти на сайте «Московский паркинг».
Расценки на абонемент:

• 14 000₽ — 16 000₽ ежемесячно на внешней части Садового кольца;
• 28 000₽ — 32 000₽ ежемесячно на внешней части Бульварного кольца;
• 35 000₽ — 38 000₽ — платные стоянки на всей территории улично-дорожной сети.

Владелец авто в большинстве случаев может покупать парковочное место сразу на год вперед. Исключения составляют парковки со шлагбаумами, где продажа абонемента осуществляется ежемесячно.

4 рабочих варианта как оплачивать парковку в Москве

Времена, когда после парковки к автомобилю несся парковщик и собирал дань с владельца транспортного средства ушли в небытие.

В современной Москве оплата парковки осуществляется через специальное оборудование либо мировую сеть интернет. Детальную информацию по каждому из доступных методов расчета я изложу ниже.

1) Оплата через СМС

Самый простой метод расчета за парковочное место. Актуально для ситуаций, когда на руках не имеется парковочного счета, но поставить машину жизненно необходимо. Достаточным условием оплаты через СМС служит достаточное количество средств на балансе вашего мобильного.
Инструкция оплаты через СМС:

1. Пополняем баланс мобильного, если на счету небольшое количество средств.
2. Узнаем номер парковочной локации. Информация располагается на табличках при въезде.
3. Запоминаем свой номерной знак.
4. Определяемся с приблизительной длительностью парковки.
5. Теперь на номер 7757 собираем СМС с указанием через звездочку трех параметров, оговоренных в пунктах 2-4. К примеру – «2765*В318ТН233*2».

Число зарезервированных часов может колебаться в пределах одних суток. Если человек видит, что не укладывается в заранее оговоренный временной промежуток, он может продлить стоянку с помощью отправки повторного СМС.

Указывать снова номер парковки и автомобиля не требуется. Достаточно в сообщении указать время в комбинации с буквой «х». К примеру, — «х4» и тому подобное.

Обратите внимание! Если в процессе оплаты парковочного места человек переоценил свое время пребывания на парковке, он все тем же СМС может вернуть разницу обратно на баланс мобильного. В тексте СМСки указывается латиницей «s» или аналог в кириллице — «с».

Список мобильных операторов, что поддерживают подобный функционал периодически для Москвы меняется, потому полный список следует узнавать заранее. На момент прочтения статьи это были Билайн, МТС и Мегафон.

2) Голосовая оплата через звонок

Одна из самых первых удаленных услуг по оплате парковочных мест в Москве и прочих крупных городах РФ. Чтобы воспользоваться функционалом, наберите на клавиатуре один из номеров с картинки ниже. Сейчас почти всегда используется комбинация из 4 цифр.

Порядок оплаты парковки через звонок с мобильного:

1. Связываемся с автоответчиком и следуем по подсказкам к нужному разделу. В голосовом меню нужный пункт выбирается через нажатие сиротствующей цифры.
2. Ожидаем пока включится автоответчик оплаты парковки.
3. Разборчиво говорим номер зоны для парковки своего транспорта.
4. Указываем срок размещения.
5. Номерной знак авто с оговоркой региона.
6. После записи автоответчик прогонит сказанное для проверки. Если имеются неточности или неразборчивая речь, отменить запись можно отступив в меню на шаг назад.
7. Списание денег системой производится в автоматическом режиме.

Деньги могут снять либо с баланса мобильного, либо со счета парковки. Приоритет отдаётся второму варианту, но если вы не имеете регистрации в московском парковочном пространстве, то автоматически применяется первый вариант расчета. Продление и преждевременное завершение парковки оформляется через голосовое меню или отправкой СМС в нужном формате, как было описано в пункте выше.

3) Оплата через приложение

Лично я считаю данный метод наиболее удобным. Для получения функционала на смартфон скачивается дополнение с Google Play или App Store.

Приложение поможет не только рассчитаться за парковочное место, но и решит ряд смежных вопросов – проверка тарифа для определенной локации, контроль парковочного счета (пополнение / списание) и много чего другого.

Алгоритм оплаты через «Парковки Москвы»:

1. Запускаем приложение.
2. Ищем раздел с оплатой парковки.
3. Идентифицируется.
4. Делаем списание с парковочного счета.
5. Подтверждаем оплату.

При недостатке средств, тут же можно пополнить парковочный счет через привязанную банковскую карточку. После внесения оплаты на экране утилиты начнет отображаться обратный отсчет времени.

4) Картой Сбера

Для владельцев приложения Сбербанка – приоритетный вариант. Комиссия при оплате парковки картой Сбера не снимается. За счет развитой системы онлайн-банкинга, порядка 30% владельцев авто пользуются именно данным вариантом расчета.

Алгоритм оплаты через Сбербанк:

1. Авторизация в приложении.
2. Переход в раздел платежей.
3. Выбор вкладки «Транспорт».
4. Поиск нужной парковки из списка.
5. Указываем информацию для платежа.
   
6. Проверяем заявленные данные и подтверждаем платеж.
   

Каждый из четырех вышеописанных методов использует безналичный расчет, но на некоторых парковках Москвы все еще можно увидеть паркоматы. Для расчета используются парковочные или банковские карточки.

https://portalmos. ru/wp-content/uploads/2018/07/Sposoby-oplaty-4.jpg

Использование терминала интуитивно понятно, но при заполнении нужно внимательно указывать сектор. При ошибке могут выписать штраф в 2 500₽. После расчета обычно выскакивает квитанция, которая и служит доказательством оплаченной парковки владельцем авто.

Ну вот, теперь вы знаете какими методами можно оплачивать парковку в Москве. Подобная схема работает и в других крупных городах, а потому, у кого транспорт более года, трудностей в процессе расчета за паркинг не возникнет вовсе.

москвичей просят у мэра годовой пропуск на парковку — Архив

Киевская делегация прибыла на границу Беларуси для переговоров с Россией — Офис президента

«Ключевой вопрос переговоров — немедленное прекращение огня и вывод войск с территории Украины», — говорится в сообщении.

Подробнее

Байден говорит, что альтернативой санкциям против России будет Третья мировая война

«Россия заплатит серьезную цену за эту краткосрочную и долгосрочную, особенно долгосрочную», — подчеркнул лидер США

Подробнее

Украинские катера атакуют корабли, эвакуирующие украинских военнослужащих, сдавшихся на острове Змеиный

Официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков добавил, что катера могли наводиться американскими беспилотниками

Подробнее

Начало переговоров Москва-Киев в 12:00 мск — посланник

По словам главы российской делегации Владимира Мединского, украинская делегация опоздала из-за сложной логистики

Подробнее

Российские войска нанесли точечный ракетный удар по военной инфраструктуре Украины

Вооруженные силы России уничтожили более 800 объектов украинской военной инфраструктуры

Подробнее

Обзор прессы: Путин начинает операцию по денацификации Украины и ее экономические последствия

Главные новости России пресса в пятницу, 25 февраля

Подробнее

Западная санкционная политика ведет к «третьей мировой войне» — Лукашенко

Он подчеркнул, что белорусские высокотехнологичные предприятия могут помочь России получить заменители западных и азиатских микросхем

Подробнее

Лидеры киевского режима будут наказаны неотвратимо — Минобороны России

Мирному населению ничего не угрожает, заявили в Минобороны

Подробнее

Иметь ядерное оружие в Украина — дипломат

Мария Захарова напомнила, что Италия и многие другие страны обладают ядерным оружием США, но не имеют к нему доступа

Подробнее

У России все еще есть друзья в мире — российский дипломат

Об этом Мария Захарова рассказала в интервью программе «Вечер» с Владимиром Соловьевым на канале Россия-1

Подробнее

Украинские войска обстреляли населенный пункт в ЛНР из комплексов «Град»

Выпущено 20 ракет

Подробнее

Минобороны России сообщает о потерях среди российских военнослужащих в ходе спецоперации

Конашенков также сообщил, что несколько российских военных попали в плен

Подробнее

Зеленский принимает предложение Путина, готов к мирным переговорам

По словам его пресс-секретаря Сергея Никофорова, ведутся консультации о месте и времени переговоров

Подробнее

Франция увеличит военную помощь Украине, ужесточит антироссийские санкции

Президент Франции Эммануэль Макрон полон решимости принять «меры по замораживанию финансовых активов» российских общественных деятелей на национальном уровне

Подробнее

Южные Курилы оккупированы Россией, заявление МИД Японии

В последние годы японские власти воздерживаются от термина «оккупация», предпочитая вместо этого говорить, что «эти острова находятся под суверенитетом Японии»

Подробнее

Пекин заявляет, что Россия не нуждается в военной поддержке Китая в Украине операция

Китайский дипломат отметил, что позиция Пекина в этом вопросе отличается от взглядов американского руководства

Подробнее

Украинские военные обстреляли девять населенных пунктов за последние сутки — миссия ЛНР

Теракты разрушили дом в городе Первомайск, миссия добавлена ​​

Читать дальше

Россия готова показать, что означает настоящая декоммунизация для Украины — Путин

Современная Украина была полностью создана коммунистической Россией, Путин сказал

Подробнее

Российская делегация прибыла в Беларусь для переговоров с украинцами

Российская делегация готова начать переговоры с Украиной в Гомеле, заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков

Подробнее

Россия способна принять меры по смягчению ущерба от санкций — Кремль

Дмитрий Песков подчеркнул, что у России «есть все возможности и потенциал для этого»

Подробнее

Российский дипломат призвал страны G7 оценить глобальный ущерб, который они нанесено за последние 25 лет

Эти страны нанесли ущерб «на нескольких континентах», подчеркнула Мария Захарова

Подробнее

Обзор прессы: Почему Путин привел ядерные силы в состояние повышенной боевой готовности, а освобождение Донбасса продолжается

Главные новости российской прессы за понедельник, 28 февраля

Подробнее

Турция раскрывает перспективы прохода российских кораблей через Босфор и Дарданеллы сегодня

Подробнее

Основные боестолкновения российской армии на Украине идут с неонацистами — Путин

Президент РФ подчеркнул, что украинские националисты играют роль блокирующих отрядов армии

Подробнее

Украина предложила Гомель в качестве площадки для переговоров с Россией, заявил Кремль

Россия не будет приостанавливать военную операцию на Украине во время переговоров с украинской стороной, заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков

Подробнее

Россия- Контакты с ЕС официально не разорваны — дипломат

В пятницу Комитет министров Совета Европы принял решение лишить Россию права представительства в Комитете министров и в ПАСЕ

Подробнее

Страны Запада договорились отключить российские банки от SWIFT

Великобритания, Германия, Италия, Канада, США, Франция и Европейская комиссия договорились о введении новых «жестких финансовых санкций» в отношении России

Читать подробнее

Премьер-министр Израиля предлагает Путину посредничество в Украине — Кремль

Телефонный разговор состоялся по инициативе Израиля

Подробнее

85% сербов всегда будут поддерживать Россию, что бы ни случилось — Президент Вучич

Сербия всегда поддерживала целостность Украины, сказал президент Сербии

Подробнее

Запад покрывал преступления киевского режима, которые привели к украинской трагедии, говорит Лавров

«В течение всего этого периода население ДНР и ЛНР подвергалось к злоупотреблениям, многолетним обстрелам со стороны киевского режима, открыто взявшего курс на русофобию и геноцид», — отметил высокопоставленный российский дипломат. 0003

По сообщению БЕЛТА, Лукашенко назвал подобные домыслы «фейками»

Подробнее

ООН не смогла создать условия для приезда российской делегации в Женеву событие — дипломат

Это ответ генерального секретаря ООН Марии Захарова сказала

Подробнее

Банк России повысил ключевую ставку на 10,5 п.п. до 20%

Внешние условия для российской экономики кардинально изменились, отметил регулятор

Подробнее

Зеленский спешно бежал из Киева, Россия: Спикер Госдумы утверждает

«Сбежал во Львов со своим окружением, где ему и его помощникам было предоставлено жилье», — сказал спикер

Подробнее

Россия может национализировать имущество граждан США, ЕС в ответ на санкции — Медведев

Он отметил, что России угрожают арестами активов российских граждан и компаний за рубежом — «просто так, без каких-либо санкций», «поголовно», «вне назло»

Подробнее

ФСБ предотвращает теракт в Калужской области России

Спланировано по заказу террористической организации Исламское государство

Подробнее

Европейский Союз закрывает воздушное пространство для России — документ

Однако компетентные органы могут разрешить воздушное судно для посадки, взлета или облета в гуманитарных целях или в любых других целях, соответствующих целям настоящего правила

Подробнее

Украинский кризис спровоцировал игнорирование Западом преступлений неонацистов — спецпредставитель ООН

Василий Небензя подчеркнул, что страны Запада, участвовавшие в воскресном заседании Совбеза ООН, «не сказали ни слова сочувствия жителям Донбасса»

Подробнее

Жилой дом в Киеве поражен зенитно-ракетным комплексом – источник в Минобороны России

По словам источника, после потери взлетно-посадочной полосы в Гостомеле украинские военные передислоцировали три пусковые установки «Бук-М1» для усиления обороны аэропорта Жуляны

Подробнее

Лавров сообщил Чавушоглу, что Москва готова к урегулированию украинского кризиса — МИД

Министр иностранных дел России информирует высокопоставленного турецкого дипломата об операции России в Донбассе

Подробнее

Российские войска приветствуются с флагами в Мелитополе Украины

Минобороны России заверило, что российские войска не наносят удары по украинским городам, а ограничиваются точечным нанесением ударов и выводом из строя украинской военной инфраструктуры

Читать далее

Российско-украинские переговоры начнутся в понедельник утром — источник

Причиной является материально-техническое обеспечение украинской делегации, сказал источник

По словам помощника президента РФ Владимира Мединского, российская делегация выехала в Гомельскую область для переговоров с украинской стороной

Подробнее

Россия взяла под свой контроль Запорожскую АЭС, сообщает Минобороны

Рабочие электростанции продолжают обслуживание объектов

Подробнее

Российская авиация завоевала господство в воздухе над всей Украиной — Минобороны

Войска нанесли удары по 1114 объектам украинской военной инфраструктуры

Подробнее

Мэр Киева заявил, что украинская столица окружена

Виталий Кличко признал, что столичные власти не полностью контролировали добровольческие батальоны территориальной обороны, которые были обеспечены вооружением

Читать далее

Путин вводит в силах сдерживания России режим спецслужб

Президент России подчеркнул, что страны Запада также предпринимают недружественные действия против России в экономической сфере

Читать далее

Украинский гарнизон на Змеином острове сдается ВС России — Министерство обороны

82 Украинские военнослужащие сложили оружие и добровольно сдались в плен ВС России

Подробнее

Лукашенко говорит, что Путин обещает расценить нападение на Беларусь как нападение на Россию

Белорусский лидер указал, что НАТО быстро наращивает силы на границе с Беларусью в Польше и в странах Балтии

Подробнее

Сдавшийся украинец Войска подтверждают планы Киева о массированном наступлении на Донбасс — ДНР

Российская спецоперация была очень своевременной, отметил заместитель начальника Народной милиции ДНР Эдуард Басурин

Подробнее

3-комнатная квартира 2077 кв.

• 1 800 000 долларов США

Рекомендуемые Продажа

• $1 800 000

Описание

Предлагаем прекрасную квартиру 193 кв.м. в Москва-Сити.
В отделке использованы натуральные материалы. Квартира полностью меблирована, оборудована современной бытовой техникой ведущих производителей и готова к проживанию.
Функциональная планировка включает кухню-гостиную, 2 спальни со своими санузлами, гостевой санузел.
Из окон открывается панорамный вид на Москву.
В стоимость входит подземное парковочное место.
Жителям обеспечен высокий уровень безопасности.
Жильцам доступны собственные объекты инфраструктуры и вместительный подземный паркинг. На территории комплекса расположены магазины, развлекательные центры, кафе и рестораны. Любители активного образа жизни оценят наличие современных спортивных сооружений. Есть 25-метровый бассейн, СПА и фитнес-центры.

Оставьте заявку на индивидуальный поиск квартиры в Москва-Сити!

Адрес

Детали

• Код свойства: Гц330
• Цена: 1 800 000 долларов США
• Размер свойства: 2077 кв. футов
• Спальни: 2
• Комнаты: 3
• Ванные комнаты: 3
• Гараж: 1
• Год постройки: 2020
• Тип свойства: Апартаменты Москва Сити
• Статус собственности: Продается

Похожие объявления

Продается

• 1 600 000 $

• 2 Спальни
• 3 Санузлы
903 05 2077

Кв.

Дверные карты в Перми: 173-товара: бесплатная доставка, скидка-47% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Пермь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Электротехника

Продукты и напитки

Дом и сад

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Дверные Подлокотники из экокожи Lada ВАЗ 2110 DeliNight Тип: подлокотник, Производитель: Россия

Дверные карты ВАЗ 2107 / Обшивка дверей автомобиля 2105 CustomClassic Производитель: ВАЗ, Модель

Дверные карты ВАЗ 2107 / Обшивка дверей автомобиля 2105 CustomClassic Производитель: ВАЗ, Модель

Дверные Подлокотники из экокожи Lada ВАЗ 2110 DeliNight Тип: подлокотник, Производитель: Россия

Дверные карты Нива 2121 PaniniCar Производитель: Россия, Модель автомобиля: LADA 2121, Количество

Дверной электронный умный кодовый замок с открытием по коду, картами, смартфоном 80мм Тип

Дверные карты Нива 2121 20×20 рупор Цвет: черный, Производитель: LADA, Модель автомобиля: city,

Дверные карты Нива 2121 20×20 рупор Производитель: Без бренда, Модель автомобиля: LADA 2121,

Карты дверей, обшивки ваз 2109-099-2114-2115 Лада Самара Производитель: Россия, Модель автомобиля:

20 000

Карты дверные 2114 (20*20*20*рупор) евро

-29%

4 239

5971

Дверной видеозвонок с ЖК-дисплеем 4,3 дюйма, Wi-Fi, камера безопасного ночного видения, 2-сторонний, без TF-карты

Дверные карты-подиум ваз 2101-07 Crazy Bass Тип: подиум

Дверные карты, обшивка дверей ВАЗ 2101-2107 Производитель: 555, Модель автомобиля: LADA 2101, LADA

Дверные карты ВАЗ 2101-2107 16х20 рупор Цвет: красный, Производитель: LADA, Количество предметов в

Дверные карты ВАЗ 2101-2107 16х20 рупор Цвет: красный, Производитель: LADA, Количество предметов в

22 000

Карты дверные 2114 (20*20*20*20* 2рупор)

Дверные карты ВАЗ 2107 / Обшивка дверей автомобиля 2105 CustomClassic

Дверные карты ВАЗ 2107 / Обшивка дверей автомобиля 2105 CustomClassic Производитель: ВАЗ, Модель

Дверные карты ВАЗ 2107 / Обшивка дверей автомобиля 2105 CustomClassic Производитель: ВАЗ, Модель

Дверные карты ВАЗ 2101-2107 20х20х20 Цвет: красный, Производитель: LADA, Количество предметов в

Дверные Подлокотники из экокожи Lada ВАЗ 2110 DeliNight Тип: подлокотник, Производитель: Россия

Дверные карты на ваз 2101-2107 с отметками Производитель: Без бренда, Марка: LADA (ВАЗ), Модель

Дверные карты ВАЗ 2107 / Обшивка дверей автомобиля 2105 CustomClassic Производитель: ВАЗ, Модель

Дверные карты ВАЗ 2107 / Обшивка дверей автомобиля 2105 CustomClassic Производитель: ВАЗ, Модель

Дверные карты ВАЗ 2107 / Обшивка дверей автомобиля 2105 CustomClassic Производитель: ВАЗ, Модель

-39%

5 499

9015

Дверной смарт-замок Tuya с идентификацией по отпечатку пальца, RFID, IC-карта, электронные блоки безопасности с одним языком и защитой от кражи

Дверные карты, обшивка дверей ВАЗ 2121-21213 Производитель: Россия, Модель автомобиля: LADA 2121,

-24%

5 071

6673

Дверной замок со сканером отпечатков пальцев, с нажимным ключом, пароль, смарт-карта IC, работает, умный дверной замок для дома деревянная дверь отеля

2 страница из 18

Дверные карты

ᐈ Обшивка Салону Пріора Київ — Ціни 2023, Вартість Послуг

Подивитись всі

Наші фахівці отримали вже 105 відгуків в категорії «Обшивка салону пріора», встигніть ознайомитися!

Сервіс замовлення послуг Kabanchik.

Всеукраїнський телеканал у програмі «Сніданок з 1+1» в прямому ефірі взяв інтерв’ю у засновника проекту Kabanchik.ua Романа Киригетова про те, як працює сервіс і як безпечно замовляти послуги приватних фахівців в Україні.

Перетяжка салону авто в Києві — поновіть інтер’єр недорого і якісно

Професійна перетяжка салону в Києві — послуга, яка користується великим попитом. Якщо ви незадоволені якістю, матеріалом або кольором наявної оббивки, якщо вона з роками втратила свої естетичні якості — досвідчені фахівці оновлять інтер’єр і зроблять його привабливим, а також комфортним. Наш сервіс Kabanchik допоможе швидко знайти кращого майстра з недорогими розцінками для проведення всього комплексу робіт.

Переваги обшивки салону

В першу чергу перетяжка салону авто необхідна для підвищення статусу транспортного засобу — це особливо актуально, якщо в якості матеріалу буде обрана натуральна або екошкіра. Вони відрізняються зносостійкістю, надійністю, естетичністю. А ще у них багато інших переваг:

• терморегуляція — сидіння не холодні взимку і не гарячі влітку;
• високий рівень презентабельності на довгі роки;
• догляд за шкірою елементарний — простіше, ніж за тканинами.

Крім натуральної та штучної шкіри, сучасні фахівці використовують інші матеріали. Це замша, алькантара, карпет, віскоза і інші. У кожної групи матеріалів — свої переваги, але однозначно вони перевірені часом і добре реалізують свої функції.

Особливості послуг з перетяжки

Якісна перетяжка салону авто в Києві може бути комплексною або частковою. Від цього залежать і витрати часу. Зокрема, весь спектр робіт займе в середньому 2-3 дні. Якщо мова йде тільки про перетяжки сидінь і спинок крісел, майстер або група майстрів впорається за 1 день. Крім крісел, можна обшити двері, люки та козирки, кермо і пластикові деталі (наприклад, підлокітники). Технологія обшивки залежить від параметрів деталі. Етапи робіт:

1. Демонтаж. Перед початком роботи фахівець знімає автомобільні крісла і знімає всі пластикові елементи в салоні.
2. Розбирання. Підготовлені до обшивки вироби майстер розбирає на складові елементи.
3. Зняття декору. Всі заводські декоративні елементи потрібно видалити для подальшого доступу до обшивки.
4. Видалення обшивки. Старий матеріал майстер знімає повністю, розбираючи по швах на деталі для подальшого виготовлення викрійок;
5. Пошиття нових фрагментів. На підставі викрійки за допомогою професійного швейного обладнання створюють нові деталі.
6. Збірка і монтаж обшитих елементів інтер’єру. Фінальна частина робіт, після якої дозволена експлуатація салону.

Ціна перетяжки салону залежить від суми факторів. Це в першу чергу вартість матеріалів і витратних матеріалів, обсяг і складність роботи, необхідність в додаткових послугах, терміновість. Важливо відзначити, що послуги прямих виконавців — приватних майстрів і невеликих спеціалізованих бригад — вигідніше, ніж у компаній при аналогічно високій якості.

У кого замовити обшивку салону в Києві?

Якісна і недорога перетяжка салону шкірою або іншим перевіреним матеріалом — це реальність. Наш сервіс допоможе знайти прямих виконавців послуги з перевіреними даними і реальними відгуками, а також портфоліо. Ви можете самі визначити вартість послуг і терміни і заплатити за виконану роботу тільки по факту.

Вартість перетяжки салону	Ціна, грн.
Перетяжка салону	від 750 грн.
Оформлення салону	від 1500 грн.
Перетяжка стель	від 400 грн.
Перетяжка сидінь	від 200 грн.
Перетяжка дверних карт	від 400 грн.
Перетяжка керма	від 400 грн.
Перетяжка підлокітників	від 50 грн.
Заміна килимового покриття	від 400 грн.
Ремонт сидінь	від 100 грн.
Виготовлення та встановлення дуг	від 1500 грн.
Виготовлення та встановлення підніжок	от 2000 грн.
Виготовлення та встановлення фаркопов	від 1200 грн.
Пошиття чохлів від сонця і дощу	від 400 грн.
Установка сигналізації	від 300 грн.
Тонування автомобіля	від 500 грн.
Реставрація і відновлення подушок безпеки	від 200 грн.
Перетяжка дверних карт	від 400 грн.

(6 голосів, у середньому 4.67 з 5)

Учебное пособие по предрейсовому осмотру

В нашем Учебном пособии по предрейсовому осмотру есть все необходимое для подготовки к экзамену Pre-Trip Inspection Exam класса A CDL. Наше учебное пособие будет охватывать терминологию предрейсового осмотра, а также подробный список всех деталей, которые вы будете проверять на автомобиле. Для каждой части, которую вы будете проверять, также будет список элементов, которые вы будете проверять. Наше учебное пособие разбито на следующие разделы:

• Что нужно знать о предрейсовом осмотре
• Практические вопросы по предрейсовому осмотру
• Контрольный список предрейсовых осмотров
• Видео предрейсовых осмотров
• Предрейсовый осмотр Ресурсы для печати

Что нужно знать о предрейсовом осмотре

Предрейсовый осмотр – это тщательная проверка автомобиля и всех его основных систем. Ежедневный осмотр автомобиля перед поездкой является федеральным требованием и обычно занимает около 15 минут. Она должна быть зарегистрирована в бортовом журнале как «при исполнении служебных обязанностей не за рулем».

Вам необходимо будет провести тщательную проверку безопасности системы сцепления, фар автомобиля, моторного отсека, шин и тормозов, шасси, топливных баков, а также осмотр кабины.

Следующая информация представляет собой краткий обзор Полного предрейсового осмотра Дэниела , взятого из нашего выдающегося бесплатного PDF-файла:

Полный предрейсовый осмотр Даниэля

Моторный отсек

Вы будете проверять моторный отсек на наличие утечек. Вы также будете проверять, правильно ли установлены и закреплены все компоненты. Ни одно из креплений не должно быть треснуто, согнуто или сломано.

Вы будете проверять все шланги, чтобы убедиться, что они не протекают, не изношены и не порезаны, а также уровни жидкостей, включая уровень масла, охлаждающей жидкости и жидкости гидроусилителя руля.

Вы должны проверить такие компоненты, как водяной насос, насос гидроусилителя руля и генератор переменного тока, чтобы убедиться, что ничего не протекает, ремни не изношены и что все правильно установлено и закреплено.

Внутри моторного отсека вы также найдете систему рулевого управления, систему передней подвески и переднюю тормозную систему. Все компоненты этих систем должны быть правильно установлены и закреплены, чтобы ничего не треснуло, не погнулось или не сломалось. Наконец, вы проверите шины, диски и уплотнения осей, чтобы убедиться, что шины правильно накачаны, обод не погнут и не треснут, а уплотнения осей не протекают.

Зона топливного бака и аккумуляторной батареи

Вы будете стоять сбоку от трактора и проверять зеркала, топливные баки, аккумуляторы, выхлопную систему и многое другое. Вы проверите, чтобы ничего не погнулось, не треснуло, не сломалось и не протекает.

Проверьте зеркала, дверные петли, дверную ручку, чтобы убедиться, что ничего не треснуто, не погнуто и не сломано. Убедитесь в отсутствии утечек топлива, в том, что крышка топливного бака закрыта, а прокладка на месте.

Проверьте выхлопную систему, чтобы убедиться, что ничего не треснуто, не погнуто и не сломано. Проверьте приводной вал, кошачью дорожку и ступеньки, чтобы убедиться, что ничего не треснуто, не погнуто и не сломано.

Проверьте раму и поперечины на структурную целостность. Проверьте воздуховоды, идущие к прицепу, чтобы убедиться, что они правильно подсоединены и на них нет потертостей, выпуклостей или порезов. Убедитесь в наличии прокладок.

Проверьте систему подвески и тормоза на ведущих мостах, убедитесь, что ничего не треснуло, не погнулось и не сломалось. Убедитесь, что тормозные колодки имеют правильную толщину, а подушки безопасности правильно надуты. Убедитесь, что тормозные камеры, регуляторы зазора и толкатели правильно установлены и закреплены. Не треснутый, изогнутый или сломанный. Когда тормоза отпущены и потянуты рукой, толкатель не должен смещаться более чем на 1 дюйм.

Проверьте обода, шины и уплотнения осей ведущих шин на правильное накачивание, отсутствие утечек вокруг уплотнения, а также наличие и закрепление выступов.

Система соединения

Вы будете стоять там, где тягач и прицеп соединены, и вы начнете с проверки электрических и воздушных линий, чтобы убедиться, что они правильно установлены и закреплены на обоих концах. Никаких ссадин, выпуклостей или порезов. Не пропуская воздух. Убедитесь, что электрическая линия не имеет оголенных проводов. Проверьте гладкие рукоятки, чтобы убедиться, что уплотнения в хорошем состоянии, без трещин или признаков сухого гниения. Не пропуская воздух.

Проверьте защитную пластину седельно-сцепного устройства и фартук прицепа, чтобы убедиться, что на них нет мусора и ничего не треснуло, не погнулось или не сломалось. Убедитесь, что седельно-сцепное устройство правильно смазано. Также убедитесь, что между седельно-сцепным устройством и фартуком прицепа нет зазора после сцепки тягача и прицепа. Убедитесь, что шкворень прицепа установлен правильно, не треснут, не погнут и не сломан, а стопорные кулачки седельно-сцепного устройства надежно закреплены при сцепке тягача и прицепа.

Проверьте болты крепления седельно-сцепного устройства к раме трактора. Убедитесь, что нет недостающих болтов и что все закреплено должным образом. Проверьте стопорный штифт, если у вас есть скользящее седельно-сцепное устройство, чтобы убедиться, что оно правильно зафиксировано.

Убедитесь, что между брызговиком трактора и шасси прицепа имеется достаточный зазор, чтобы они не ударялись друг о друга при выполнении поворота.

Прицеп

Вы начнете осматривать трейлер с изголовья, который является передней стенкой трейлера. Убедитесь, что нет отверстий или отсутствующих заклепок. Проверьте шасси, чтобы убедиться, что оно правильно установлено и закреплено. Не треснул, не погнулся и не сломался. Убедитесь, что рукоятка полностью поднята, а рукоятка надежно зафиксирована в люльке, когда трактор сцеплен с прицепом.

Проверьте раму и поперечины под прицепом, чтобы убедиться, что они не треснуты, не согнуты и не сломаны. Проверьте тандемную раму и расцепляющие штифты, чтобы убедиться, что рама находится в хорошем состоянии, а расцепляющая рукоятка и стопорные штифты находятся в полностью заблокированном положении.

Вы проверите всю подвеску и тормозную систему для тандемных прицепов так же, как и для ведущих мостов трактора. Вы также убедитесь, что брызговики надежно закреплены. В случае сдвоенных шин убедитесь, что между шинами имеется достаточное пространство и что между шинами ничего не застряло.

Проверьте заднюю дверцу и петли, чтобы убедиться, что они установлены правильно и ничего не треснуто, не погнуто и не сломано. Убедитесь, что дверные уплотнители не изношены, не порваны и не сгнили.

Легкая проверка

Вы будете проверять все фары и отражатели как на тягаче, так и на прицепе. Проверьте отражатели и отражающую ленту, чтобы убедиться, что они правильно установлены и закреплены, не треснуты, не согнуты и не сломаны, а также чистые и освещенные. Убедитесь, что у вас есть правильный цвет янтарного цвета спереди и по бокам и красного цвета сзади.

Начните с включения габаритных огней и фар. Теперь обойдите весь грузовик и прицеп и укажите на огни. Дайте функцию света и местоположение. Затем вы должны попросить своего экзаменатора помочь вам проверить ваши пять функций.

Пока вы сидите на месте водителя, экзаменатор встанет спереди грузовика, а затем за прицепом. Затем он проверит ваши сигналы поворота, четырехсторонние мигалки и стоп-сигналы. Вы должны выполнять каждую функцию в каждом месте.

Осмотр в кабине

Осмотр в кабине и проверка пневматического тормоза будут охватывать различные датчики и системы внутри кабины, а также несколько тестов, чтобы убедиться, что ваша пневматическая тормозная система работает правильно.

Вы начнете с проверки следующего:

• Ремень безопасности – правильно закреплен и закреплен. Не порваны и не потерты Правильно регулируются и фиксируются.
• Аварийное оборудование
  • Огнетушитель – правильно установленный и безопасный. Полностью заряжен
  • Три красных отражающих треугольника. Мои три красных отражающих треугольника ДАЙТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
  • Запасные электрические предохранители. Мои запасные электрические предохранители: ДАЙТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
  .
• Вольметр, датчик давления масла, датчик температуры воды и датчик давления воздуха показывают правильную работу.
• Городской гудок и воздушный рожок работают нормально
• Лобовое стекло и зеркала чистые, без трещин и сколов, без засоров. Зеркала правильно отрегулированы.
• Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла. Продемонстрируйте, что омыватели работают, распыляя воду на ветровое стекло. Стеклоочистители: правильно установлены и закреплены, работают плавно. Лезвия не треснутые и не гнилые.
• Нагреватель и антиобледенитель — продемонстрируйте, что и обогреватель, и антиобледенитель работают правильно.
• Световые индикаторы — левый поворот, правый поворот, четырехсторонние мигалки и дальний свет.
• Проверка стояночного тормоза:

  Стояночные тормоза прицепа — включите тормоз прицепа, отпустите тормоз трактора, а затем слегка потяните за прицеп.

  Стояночные тормоза трактора. Затем включите тормоз трактора, отпустите тормоз прицепа и слегка потяните трактор.

  Проверка рабочих тормозов — отпустите тормоза трактора и прицепа. Теперь двигайтесь на холостом ходу. Включите рабочий тормоз, чтобы убедиться, что вы полностью остановились и что его не тянет влево или вправо при нажатии на тормоз.

Испытание пневматического тормоза

Испытание пневматического тормоза будет состоять из проверки герметичности, чтобы убедиться, что ваши пневматические тормоза не пропускают воздух и не теряют давление. Он также проверит сигнальные лампы и зуммер, чтобы убедиться, что водитель получит правильное предупреждение, если давление воздуха упадет слишком низко.

Испытание пневматического тормоза состоит из трех этапов

#1: Испытание прикладным давлением

#2: Предупреждающая лампа и зуммер

#3 Защитный клапан трактора/прицепа выталкивается вырезал губернатор. Поставьте грузовик на самую низкую передачу. Затем выключите двигатель. Немедленно снова включите двигатель. Нажмите на клапаны тягача и прицепа. (Это отключит стояночный тормоз.) Полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза. Позвольте датчикам стабилизироваться. Сообщите, что датчики стабилизировались, а также первичный и вторичный PSI. При полностью нажатом тормозе вы не должны терять более 4 фунтов на квадратный дюйм за одну минуту. Объявите, что вы прислушиваетесь к утечке воздуха в течение этой минуты.

Проверка сигнальной лампы и зуммера: Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока не загорятся сигнальная лампа и зуммер при давлении 60 фунтов на квадратный дюйм или раньше.

Тест на срабатывание предохранительного клапана трактора/прицепа: Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока предохранительные клапаны трактора и прицепа не выскочат. Они оба должны выскочить между 40 и 20 PSI.

Практические вопросы по предрейсовому осмотру

У нас есть множество практических вопросов для предрейсового осмотра, а также ответы и полная система подсчета очков в наших бесплатных практических онлайн-тестах CDL:

• Раздел , посвященный моторному отсеку, включает в себя вопросы о проверке уровня масла и охлаждающей жидкости, осмотре компонентов двигателя с ременным приводом (например, водяного насоса, генератора переменного тока и воздушного компрессора) и устройств безопасности, необходимых в кабине. Также будут вопросы по дворникам и люфту руля.

• Раздел «Огни и тормоза» будет включать вопросы об индикаторах приборной панели, проверке стояночных тормозов и проверке пневматических тормозов на герметичность. Он также будет включать вопросы о предупреждающем сигнале о низком давлении воздуха и тестировании вашего звукового и городского звукового сигнала.

• Раздел «Подвеска и рулевое управление» будет включать вопросы о защитном клапане трактора, осмотре рулевого механизма и осмотре многих деталей системы подвески. Он также будет включать вопросы о наличии сварных швов на ободах шин и минимальной глубине протектора, необходимой для шин рулевой оси.

• Раздел «Шины и сцепные устройства» будет включать вопросы о блестящих следах или ржавой резьбе на зажимных гайках, осмотре аккумуляторного ящика и крышки, а также осмотре электрических линий. Он также будет содержать вопросы по осмотру сцепных устройств и защитной пластины седельно-сцепного устройства.

• Раздел Аварийное оборудование и седельно-сцепное устройство Раздел будет включать вопросы о дополнительном аварийном оборудовании, необходимом для школьных автобусов, проверке зазора между фартуком поворотного шкворня и защитной пластиной седельно-сцепного устройства, а также креплению шасси. Также в нем будут вопросы по осмотру водительских зеркал и рамы прицепа.

Контрольный список предрейсовых осмотров — класс A

Наш контрольный список предрейсовых осмотров охватывает каждую часть грузовика спереди и сзади, как внутри, так и снаружи грузовика. Он охватывает пневматические тормоза, детали подвески, компоненты рулевого управления, колеса и диски, топливные баки, аккумуляторы, фары и многое другое. Он также охватывает тест буксира пневматического тормоза и проверяет все, что находится под капотом, включая генератор переменного тока, водяной насос, топливный насос, жидкости и многое другое.

Это очень удобный контрольный список для изучения в любое время, когда у вас есть несколько свободных минут:

Контрольный список предрейсового осмотра — скачать документ Word бесплатно (редактируемая версия)

Контрольный список предрейсовых осмотров — скачать PDF бесплатно (версия для печати)

Видео предрейсовых осмотров

Предрейсовый осмотр Ресурсы для печати

Разборка дверной панели Mercedes W123

Дополнительные отопители салона авто, отопитель кабины, отопители шааз

Остерегайтесь подделок!

Покупая машину для обеспечения максимально комфортного движения, человек надеется, что его автомобиль будет дарить ему прохладу летом и тепло зимой. Однако о благоприятном климате в салоне новоиспеченный автовладелец должен позаботиться сам, так как в большинстве случаев отопитель салона (отопитель кабины) не входит в основную комплектацию автотранспортного средства. Безусловно, в каждой современной машине есть печка, однако, обычный встроенный обогреватель чаще всего не обеспечивает должный уровень комфортности, поэтому возникает необходимость в том, чтобы установить дополнительный отопитель салона. Дополнительное устройство позволит водителю и пассажирам наслаждаться теплом и уютом даже в лютый мороз, ведь электровентилятор отопителя будет гнать в салон подогретый воздух, который обеспечит быстрое прогревание салона и желанное тепло.  

Дополнительный отопитель является простым и сравнительно недорогим способом создания благоприятных условий. На данный момент коммерческие автотранспортные средства всё чаще оснащаются различными дополнительными отопителями, независимыми от двигателя. Такой дополнительный отопитель позволяет быстро обеспечить необходимую температуру в салоне авто во время движения или перед началом его осуществления. При этом новые отопители салона в большинстве случаев предоставляют собой предмет дополнительной заводской комплектации либо принадлежности для дооборудования.

Отопитель салона автомобиля – залог безопасности!

Отопитель салона автомобиля – это не просто средство для достижения уюта, это и возможность сделать процесс движения более безопасным. Когда работает электродвигатель отопителя, а электровентилятор отопителя подаеть в салон теплый воздух, водителю становится тепло, что значительно повышает удобство вождения и улучшает реакцию, дает возможность корректно пристегнуть ремень (нет необходимости сидеть в автомобиле в верхней одежде).

Особого внимания заслуживает улучшенная видимость, ведь электродвигатель отопителя, обеспечивая необходимую температуру в салоне, прогревает и стекла. Свободные от снега и льда, они не запотевают, создавая водителю отличный обзор с начала поездки и значительно повышая уровень ее безопасности. Водителю не приходится время от времени останавливаться, чтобы стирать со стекол нападавший снег, ведь «дворники» не примерзают и работают зимой так же хорошо, как и летом.

Стоит учитывать и человеческий фактор. Психологи отмечают негативное  воздействие низкой температуры на человека. Реакция замерзшего человека замедляется, внимание ослабляется, повышая вероятность аварии. Отопитель кабины исключается подобные моменты полностью, обеспечивая безопасность.

Эффективное средство в борьбе с холодом — шааз отопитель!

Для того чтобы в салоне Вашего автомобиля всегда было тепло и уютно, а погода не отражалась на скорости Вашей реакции и настроении, приобретите шааз отопитель. Отопители этого производителя хорошо известны отечественному потребителю. Современный шааз отопитель, который выпускает «Шадринский автоагрегатный завод», предназначен для отопления салона автотранспортного средства при температуре окружающей среды от — 40°С до + 20° С.

Отопители салона авто – это единственная возможность добиться идеальных условий для водителя и пассажиров! Потому купить отопитель  -правильное и необходимое решение!

Главная — ФургонПроект

Стекла и стеклопакеты

Люки и вентиляторы

Рамки

Изоляционные материалы

Линолеум и AL профиль

Пластиковые обивки

Обивочные материалы

Заглушки и пистоны

Плафоны

Детали интерьера

Отопители

Приводы

Поручни

Сиденья и диваны

Комплектующие для сидений

Полки багажные

Детали экстерьера

Хром накладки

Элементы крепления

Перегородки

Перейти в каталог

Заказы без оплат не резервируются

резервирование товара происходит по предварительной оплате более подробно уточняйте у менеджеров продаж

Как мы работаем?

Выберите комплектующие

Оформите заявку на сайте или позвоните по телефону

Менеджер свяжется с вами для подтверждения заказа

Вы оплачиваете
покупку

Упаковываем и отгружаем вам товар

Работаем с 2017 года

С 2017 года компания «ФургонПроект» занимается реализацией комплектующих для переоборудования и дооборудования микроавтобусов, фургонов, различной спецтехники.

Мы предлагаем широкий ассортимент отечественных и зарубежных товаров в наличии на складе в г. Нижний Новгород. Постоянная работа с поставщиками и производителями позволяет добиться хорошего соотношения цены и качества предлагаемой продукции.

Сотрудники нашей компании готовы оказать грамотную консультацию при подборе необходимых материалов, дополнительно рассказать о свойствах и преимуществах, помочь принять оптимальное решение.

Мы бережно относимся к каждому заказу, правильное хранение и достойная упаковка — гарантия целостности товара.

Стекла и стеклопакеты

Стекло Mercedes Sprinter Classic база экстрадлинная XLWB

Цена: 2 900р.

Стекло Mercedes Sprinter W906 база экстрадлинная XLWB/ длинная LWB

Цена: 3 300р.

Стекло Ford Transit база экстрадлинная XLWB

Цена: 650р.

Стекло Ford Transit 2015 база экстрадлинная L4 / XLWB

Цена: 2 950р.

Стекло FIAT Ducato 244 база экстрадлинная XLWB

Цена: 2 450р.

Стекло PSA X250 база экстрадлинная L4 / длинная L3

Цена: 2 300р.

Люки и вентиляторы

Люк стеклянный на четыре ручки открывания

Цена: 6 000р.

Люк стеклянный на две ручки открывания

Цена: 6 300р.

Люк стеклянный Турция

Цена: 7 350р.

Люк металлический Турция

Цена: 0р.

Линолеум и AL профиль

Автолюкс

Цена: 1 823р.

Автолин

Цена: 1 175р.

Профиль AL

Цена: 300р.

Обивочные материалы

Ткань Алкала

Цена: 450р.

Ткань Люкс

Цена: 400р.

Клей для ткани аэрозольный FENTAC

Цена: 750р.

Клей для ткани аэрозольный АМА

Цена: 600р.

Отопители

Отопитель жидкостный ОСА-3000

Цена: 5 400р.

Отопитель жидкостный ОСА-7000

Цена: 6 000р.

Отопитель жидкостный ОСА- 9000

Цена: 6 500р.

Отопитель жидкостный встраиваемый 8кВт

Цена: 4 500р.

Обогреватели помещений и гаражные обогреватели в Ace Hardware

Выбрать по типу

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов продукты для бок о бок Сравнение боковых функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. сравнение.Сравнить

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. 003

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• 90 002 Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• рядом сравнение функций.Сравнить

• Выберите 2 или более продуктов для сравнения характеристик. 003

• Выберите 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями comparrishson.compare

• Выберите 2 или более продуктов для бок о бок по бок по сравнению с функциями. сравнение функций.Сравнить

• Выберите 2 или более продуктов для сравнения характеристик. 003

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните

• 90 006

  Выберите 2 или более продукты для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций. Сравнить

• Выберите 2 или более продуктов для сравнения характеристик. 003

• Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравнить

Показаны 30 из 119

Официальный интернет-магазин Staples®

Staples поможет вам

Успех ваших учеников начинается с правильных принадлежностей. Являетесь ли вы родителем или опекуном с одним или несколькими детьми в школе, или учителем, ответственным за весь класс, Staples — это универсальный магазин, в котором вы найдете все необходимые школьные принадлежности. От письменных принадлежностей и бумаги до школьной техники и мебели — у нас есть все для вашего школьного списка.

Staples позволяет легко получить именно то, что нужно вашим ученикам, организовав все необходимое по классам. Покупайте товары для дошкольного образования, такие как обучающие игрушки и коврики для отдыха, или товары для начальной школы, в которых есть все, что нужно вашим детям от детского сада до 5-го класса. Наш выбор принадлежностей для средней школы включает в себя более продвинутые предметы, такие как планировщики и научные калькуляторы, и вы можете найти все, что вам нужно для старшей школы, в нашем разделе принадлежностей для старшей школы. Готовишься к колледжу? От предметов первой необходимости для общежития до ноутбуков — в нашем ассортименте товаров для колледжа вы найдете все, что вам нужно.

Хотите ли вы делать покупки по предметам или ищете мебель и принадлежности для учебы дома, у нас есть правильный выбор. Просмотрите предметы первой необходимости в классе, включая чистящие средства, места для хранения вещей, декор для класса, закуски и принадлежности для учителей. Для всего, от школьных принадлежностей для рисования до калькуляторов, скоросшивателей, школьных рюкзаков, коробок для завтрака и многого другого, у нас есть то, что нужно вашим ученикам для достижения успеха.

Независимо от того, работаете ли вы дома или оборудуете игровое пространство, ваш комфорт зависит от выбора лучшего стула. В Staples мы предлагаем широкий ассортимент офисных стульев и сидений, чтобы вы могли найти то, что подходит именно вам. Выбирайте из многофункциональных рабочих стульев, компьютерных и письменных стульев, табуретов для черчения и многого другого. Если вы будете использовать свое новое кресло по несколько часов в день, обязательно приобретите эргономичное офисное кресло, чтобы избежать ненужного напряжения.

Офисная мебель правильного размера и высоты имеет большое значение. При покупке стульев высота сиденья должна регулироваться, чтобы ноги пользователя могли стоять на полу, а колени находились под прямым углом. Точно так же сопутствующий офисный стол должен быть на такой высоте, чтобы локти пользователей могли удобно располагаться под прямым углом по бокам во время набора текста или письма. Просмотрите наш выбор, чтобы найти комбинацию, которая подходит именно вам. Если вас беспокоит размер, обратите внимание на наши большие и высокие стулья, которые выдерживают нагрузку до 500 фунтов.

Если вы геймер, вы знаете, что один игровой сеанс может длиться весь день или ночь. Для лучшей и наиболее удобной игровой установки Staples предлагает игровые кресла всех цветов и стилей. Убедитесь, что ваш новый стул сочетается с эргономичным игровым столом, который станет идеальным дополнением к высокотехнологичному игровому компьютеру и аксессуарам, в которые вы вложили средства. это когда они в худшем состоянии. Запаситесь самыми важными продуктами сезона аллергии, чтобы ваш дом, класс и офис не содержали аллергенов. Начните с очистителя воздуха, чтобы очистить воздух от аллергенов, таких как пыльца и перхоть домашних животных, и замените существующие воздушные фильтры для улучшения качества воздуха. Часто вытирайте пыль, протирайте твердые поверхности и пылесосьте ковры и мебель, чтобы удалить пыльцу, проникшую извне, и перхоть, оставленную домашними животными. Выходя из дома, проверьте количество пыльцы и возьмите с собой маску для лица, чтобы фильтровать воздух, которым вы дышите снаружи.

Что бы вы ни делали, полностью избежать симптомов сезонной аллергии вряд ли удастся. Убедитесь, что у вас под рукой есть безрецептурные лекарства от простуды и аллергии для борьбы с симптомами, и запаситесь салфетками для лица, чтобы они всегда были у вас под рукой, когда они вам понадобятся.

Весенняя уборка и расхламление — это традиция, призванная обновить наши помещения на год вперед. В Staples есть все, что вам нужно, чтобы убрать беспорядок, хранить и организовать ваши вещи, а также все необходимые чистящие средства.

Начните с составления контрольного списка и убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы. Используйте контейнеры для хранения и устройство для изготовления этикеток, чтобы упростить сортировку и организацию. Подготовьте дополнительные коробки для пожертвований и мешки для мусора для вещей, которые вам больше не нужны. Ищите декоративные коробки и корзины, которые дополнят декор вашего дома, и используйте их для организации вещей. Вы также можете использовать органайзеры для шкафов и ящики для хранения в любом месте, где они необходимы.

Универсальное чистящее средство, чистящая щетка и салфетки из микрофибры справятся с большинством поверхностей. Используйте тряпку для удаления нежелательной грязи и полироли для мебели, чтобы оживить деревянные поверхности. Модернизируйте свою метлу, совок, влажную швабру и пылесос, чтобы сделать уборку любого типа пола легкой задачей.

Весенняя уборка на этом не заканчивается. Вы можете сделать так много, чтобы перезагрузить свой дом:

• Улучшите качество воздуха и избавьтесь от пыльцы и перхоти домашних животных с помощью нового очистителя воздуха и освежителя воздуха с любимым ароматом.
• В солнечный день воспользуйтесь возможностью помыть окна — вам понадобится средство для мытья стекол, ведро, швабра и бумажные полотенца.
• Имейте под рукой стремянку или стремянку, чтобы добраться до труднодоступных мест, таких как верхние части шкафов и верхнее освещение.
• Замените перегоревшие лампочки и проверьте батарейки в детекторах дыма.
• Используйте средство для чистки канализации, чтобы прочистить стоки раковины и ванны.

Ищете принтер с большей емкостью печати, безопасный для окружающей среды и вашего кошелька? Покупайте Staples в ассортименте принтеров Supertank, чтобы воспользоваться всеми преимуществами струйных принтеров, а также удобством и экономией сменных бутылок с чернилами, которые служат дольше и стоят меньше в расчете на одну страницу, чем стандартные картриджи для струйных принтеров.

Найдите принтер Supertank от вашего любимого ведущего производителя принтеров, включая:

• Принтеры HP Smart Tank и Neverstop
• Brother INKVestment Tank Printers
• Принтеры Canon MegaTank
• Принтеры Epson EcoTank

И не забудьте воспользоваться программой поиска чернил и тонера для скрепок, чтобы найти подходящие чернила для замены вашего нового принтера. Независимо от того, какой у вас принтер, введите марку, картридж или модель принтера в простое в использовании средство поиска чернил и тонера и найдите совместимые чернила.

Независимо от того, отправляете ли вы деловые документы или товары для клиентов, транспортные и почтовые принадлежности от Staples упрощают процесс.

Подготовьте упаковочные материалы для легкой транспортировки. Мягкие конверты и пузырчатые почтовые ящики идеально подходят для отправки небольших нехрупких предметов. Упакуйте более крупные предметы в упаковочные коробки, которые немного больше самого предмета, и используйте упаковочные арахис, пузырчатую пленку или другие упаковочные материалы, чтобы предотвратить перемещение предметов в коробке во время транспортировки. Выберите правильную упаковочную ленту, чтобы ваши посылки оставались запечатанными. Компания Staples использует прозрачную акриловую упаковочную ленту для повседневной транспортировки и армированную или активируемую водой ленту для упаковок, требующих более надежного уплотнения.

Resources: California PCA Exam Helper: About PCA—UC IPM

Эти страницы помогут вам подготовиться к экзамену на получение лицензии консультанта по борьбе с вредителями, который проводится Калифорнийским департаментом регулирования пестицидов (DPR).

Чтобы стать PCA в Калифорнии, вы должны соответствовать определенным образовательным требованиям, сдать экзамен по законам, правилам и основным принципам, а также сдать экзамен по дисциплинам борьбы с вредителями, по которым вы хотите дать рекомендации.

Требования к образованию

У вас должно быть хорошее высшее образование в области биологических наук, сельского хозяйства и борьбы с вредителями. Это включает 45 семестровых единиц или 67,5 квартальных единиц обязательных курсов в определенных областях.

• Список обязательных курсов (см. «Требования к основным курсам для новых соискателей лицензии» на странице лицензии консультанта по сельскохозяйственным вредителям CA DPR)

Несколько университетов и колледжей предлагают некоторые или все эти курсы. Колледжи, предлагающие курсы, перечислены на веб-странице DPR выше.

Лицензионные экзамены

Программа лицензирования и сертификации DPR отвечает за для тестирования и лицензирования сельскохозяйственных СПС.

Все кандидаты должны сдать экзамен по законам и правилам, общим принципам и комплексной борьбе с вредителями, и как минимум один экзамен на категорию по борьбе с вредителями. Семь категорий PCA:

• Насекомые, клещи и другие беспозвоночные (категория А)
• Патогены растений (категория B)
• Нематоды (категория В)
• Позвоночные вредители (Категория D)
• Сорняки (Категория E)
• Дефолиация (категория F)
• Регуляторы роста растений (категория G)

Ресурсы

Доступно множество ресурсов, которые помогут вам подготовиться к экзаменам, в том числе:

• Знания ожидания, информация что PCA должны знать, чтобы сдать экзамен
• Справочники по идентификации вредителей с фотографиями и информацией о борьбе с ними.
• Экзамен учебные материалы (PDF)

Дополнительную информацию о тестировании и лицензировании PCA можно найти на веб-сайте DPR.

Полезные статьи и другие ресурсы

• Как уменьшить отравление пчел пестицидами , Публикация Pacific Northwest Extension PNW591.

PDF : Для отображения PDF-документа может потребоваться PDF-ридер.

Верх страницы

Информация о коммерческих аппликаторах пестицидов | Образовательная программа по безопасности пестицидов

Коммерческие аппликаторы делятся на категории. Аппликатор должен быть сертифицирован в каждой категории, в которой он будет применять пестициды.

Категория 1A — Борьба с сорняками в сельском хозяйстве

Определение —  Включает сертифицированных специалистов, использующих пестициды для борьбы с вредителями растений при выращивании сельскохозяйственных культур, включая, помимо прочего, кормовые и/или мелкозерновые культуры, кукурузу, соевые бобы, фураж, пастбища и пастбища.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-9, Борьба с сельскохозяйственными сорняками

Категория 1B — Борьба с сельскохозяйственными насекомыми , корма и/или мелкие зерна, кукуруза, соевые бобы, фураж, луга и пастбища.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-10, Борьба с сельскохозяйственными насекомыми

Категория 1C — Борьба с болезнями сельскохозяйственных культур

Определение —  Включает сертифицированных специалистов, применяющих пестициды для борьбы с болезнями растений при выращивании сельскохозяйственных культур, включая, помимо прочего, кормовые и/или мелкозерновые культуры, кукурузу, сою, фураж, пастбища и пастбища.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-11, Управление болезнями сельскохозяйственных культур

Категория 1D — Борьба с вредителями фруктов и овощей

Определение —  Включает сертифицированных специалистов, применяющих пестициды для борьбы с вредителями растений, насекомыми или болезнями при производстве продуктов питания для потребления человеком, включая, помимо прочего, овощи, мелкие фрукты, плоды деревьев и орехи.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-12, Борьба с вредителями фруктов и овощей

Категория 1E — Борьба с вредителями животных мясному скоту, молочному скоту, свиньям, овцам, лошадям, козам, домашней птице или любому другому домашнему скоту, а также территориям или местам, на которых или в которых содержатся животные. Ветеринары включены в категорию 1E при применении пестицидов ограниченного использования; участие в бизнесе по применению пестицидов общего или ограниченного использования по найму, составляющему основную или постоянную работу; или если публично заявляет, что является производителем пестицидов.

Учебное пособие —  Публикация ISU CS-13, Борьба с вредителями животных

Категория 2 — Борьба с лесными вредителями

Определение —  Включает сертифицированных специалистов, применяющих пестициды в лесах, лесных питомниках и зонах выращивания лесных семян.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-14, Борьба с вредителями в лесу

Категория 3G — Борьба с вредителями в теплицах

Определение — Включает сертифицированных специалистов, применяющих пестициды для борьбы с вредителями при уходе и/или выращивании декоративных деревьев, кустарников , цветы, газон и другие декоративные растения в теплице или другом закрытом помещении с регулируемым климатом.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-15B, Борьба с вредителями в теплицах

Категория 3O — Борьба с декоративными вредителями s, цветы и другие декоративные растения, за исключением газона, в местах, отличных от теплиц или других закрытых помещений с регулируемым климатом.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-15A, Борьба с вредителями декоративных трав и газонов

Категория 3OT — Борьба с вредителями декоративных растений и газонов

Определение — Включает сертифицированных специалистов, применяющих пестициды для борьбы с вредителями при уходе и выращивании декоративных деревьев, кустарников, цветов и газонов, в том числе внутри и вокруг сооружений (кроме теплиц), питомников растений, полей для гольфа, спортивных площадок, общественных или частных площадок, газонных ферм или аналогичных территорий. .

Учебное пособие — Публикация ISU CS-15A, Борьба с вредителями декоративных трав и газонов

Категория 3T — Борьба с вредителями газонов

Определение —  Включает сертифицированных специалистов, применяющих пестициды для борьбы с вредителями только при уходе и выращивании газонных трав, в том числе внутри и вокруг сооружений (за исключением теплиц или других закрытых помещений с контролируемым климатом), питомников растений, полей для гольфа, спортивных площадок, общественных или частных площадок, газонных ферм или аналогичных территорий.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-15A, Борьба с вредителями декоративных трав и газонов

Категория 4 — Обработка семян

Определение — Включает сертифицированных аппликаторов, наносящих пестициды на семена.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-16, Обработка семян

Категория 5 — Борьба с водными вредителями деятельность, связанная со здоровьем. Категория 5 также включает сертифицированных аппликаторов, применяющих пестициды ограниченного использования для борьбы с корнями деревьев и аналогичными препятствиями древесного типа в канализационных линиях.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-17, Борьба с водными вредителями

Категория 6 — полоса отчуждения на проезжей части, для борьбы с сорняками на промышленных площадках, линиях ограждений, периметрах конструкций или других подобных участках для борьбы с нежелательной растительностью.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-18, Право проезда

Категория 7A — Общая и домашняя борьба с вредителями

Определение — Включает сертифицированных аппликаторов, использующих пестициды, за исключением фумигантов, для общей и бытовой борьбы с вредителями в жилых помещениях, включая внутренние помещения, обычно посещаемые или населенные людьми, такие как, но не ограничиваясь: школы, больницы, учреждения, столовые, предприятия по раздаче и обработке пищевых продуктов, продукты питания производители и переработчики, промышленные предприятия, склады и любые другие строения и прилегающие территории, государственные или частные. Категория 7А также охватывает защиту хранимых, переработанных или промышленных продуктов от насекомых и подобных организмов, птиц-вредителей или позвоночных вредителей.

Учебное пособие —  Публикация ISU CS-19, Общая и домашняя борьба с вредителями

Категория 7B — Борьба с термитами но не ограничиваясь этим, термиты. К категории 7B также относятся лица, которые проводят проверки на наличие дереворазрушающих насекомых с целью выдачи отчета о наличии дереворазрушающих насекомых для сделок с недвижимостью, сделок по рефинансированию недвижимости или для обработки с целью контроля или предотвращения заражения дереворазрушающими насекомыми.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-20, Борьба с термитами

Категория 7C — Фумигация включая, но не ограничиваясь, насекомые и подобные организмы, птицы-вредители и позвоночные вредители в зонах или вокруг них, где зерно, продукты питания или корма хранятся, обрабатываются, изготавливаются или производятся, а также в закрытых воздухонепроницаемых помещениях, включая, но не ограничиваясь: палатки, хранилища, штабели, конструкции для хранения, полуприцепы для грузовиков, железнодорожные вагоны, суда, конструкции для хранения, теплицы, жилища и другие локализации или конструкции, включенные в маркированные одобренные места для использования газообразных продуктов фумигации для защиты хранимых, обработанные или изготовленные продукты.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-27, Фумигация

Категория 7D — Борьба с насекомыми в сообществе

Определение — Включает сертифицированных специалистов по применению пестицидов, использующих пестициды для борьбы с мухами или комарами в общественных или общественных программах здравоохранения. Общественные аппликаторы, применяющие пестициды для борьбы с вредителями в рамках программы общественного здравоохранения, должны быть сертифицированы по Категории 8.

Учебное пособие —  Публикация ISU CS-22, Общественное управление насекомыми

Категория 7E — Консерванты для древесины

Определение —  Включает сертифицированных специалистов, использующих пестициды для консервации древесины для контроля или защиты от разрушающих древесину организмов, включая насекомых, грибков и морских буравчиков, а также для обработки наземных столбов, гидроизоляционных столярных работ, обрезки или дополнительной полевой обработки; и нанесение путем погружения или распыления под давлением или без него, или термической обработкой или обработкой под давлением.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-28, Консерванты для древесины

Категория 7F — Краски против обрастания

Определение — Включает сертифицированных аппликаторов, использующих краски на основе трибутилолова (ТБТ) с целью ингибирования роста водных растений и животных организмов, включая, помимо прочего, слизистую пленку, др. gae, усоногие и трубчатые черви, на подводных морских сооружениях и на корпусах лодок и кораблей.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-29, Необрастающие краски

Категория 8 — Борьба с вредителями общественного здравоохранения

Определение —  Включает сертифицированных специалистов по применению пестицидов в любой назначенной программе общественного здравоохранения для управления и борьбы с насекомыми и подобными организмами, грызунами и птицами или любыми другими установленными вредителями, позвоночными или беспозвоночными, которые могут иметь медицинское значение и/или значение для общественного здравоохранения. Категория 8 также включает сертифицированных аппликаторов, использующих или контролирующих использование пестицидов ограниченного использования в плавательных бассейнах и связанных с ними объектах; системы водяного охлаждения, используемые для передачи или рассеивания тепла; и аппликаторы, использующие пестициды ограниченного использования для дезинфекции или стерилизации медицинского/ветеринарного оборудования, оборудования для производства продуктов питания/напитков/лекарственных препаратов, а также экологических служб в таких местах, как больницы/дома престарелых, участки пищевой промышленности и аналогичные среды.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-23, Общественное здравоохранение Борьба с вредителями

Категория 10 — Демонстрация и исследование при этом используйте или контролируйте использование пестицидов. Лица, сертифицированные по Категории 10, также должны быть сертифицированы по другой категории, относящейся к конкретному типу пестицидов, используемых для конкретного проекта.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-25, Демонстрация и исследование

Категория 11 — Применение с воздуха в производстве сельскохозяйственных товаров и/или продуктов питания для потребления человеком, включая, помимо прочего, овощи, мелкие фрукты, плоды деревьев и орехи, корма и/или мелкие зерна, кукурузу, соевые бобы, фураж, пастбища и пастбища. Воздушный аппликатор, наносящий пестициды на сельскохозяйственные угодья, может работать в Айове только в сотрудничестве с «консультантом по воздушному аппликатору». Консультант по воздушным аппликаторам координирует коммерческое применение пестицидов воздушными аппликаторами. Консультант должен быть резидентом Айовы; иметь сертификат по категории 11, авиационное применение; и либо действующая лицензия коммерческого аппликатора, либо лицензия продавца пестицидов. Аппликатор, сертифицированный по Категории 11, также может применять пестициды безвоздушными методами, как описано в Категории 1А, 1В и 1С. Тем не менее, лицо, сертифицированное по Категории 1A, 1B и/или 1C, не может применять пестициды с самолета до тех пор, пока не будет сертифицировано по Категории 11.

Учебное пособие — Публикация ISU CS-26, Применение в воздухе

Категория H — Сертифицированные операторы

Определение — Включает сертифицированных коммерческих операторов, которые работают с любыми пестицидами в отличных от закрытых контейнерах в целях подготовки, смешивания или загрузки пестицидов для применения другим лицом, переупаковкой нерасфасованных пестицидов или утилизацией связанных с пестицидами отходов от этой деятельности. Сертифицированный обработчик должен работать под непосредственным надзором лицензированного коммерческого специалиста, некоммерческого специалиста, общественного поставщика или продавца пестицидов и не может применять какие-либо пестициды ограниченного использования или использовать в коммерческих целях какие-либо другие пестициды.

всё, что вам нужно о них знать

Чтобы представить, как работают дисковые тормоза, зажмите монетку между большим и указательным пальцами. Монетка — это диск, соединенный с колесом мотоцикла, пальцы, удерживающие монетку – тормозные суппорты, кончики пальцев – тормозные колодки, а усилия пальцев, сжимающих монетку – гидравлика тормозной системы, за счет которой все и работает. Теперь, когда мы разобрались в устройстве тормоза, поговорим о различных типах дисков и суппортов, применяемых в подобных системах.

Тормозные суппорты и их типы

Тормозной суппорт находится над тормозным диском. В нем закрепляются тормозные колодки: они прижимаются к дискам гидравлическими цилиндрами каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза и масло из бака поступает к устройству. В зависимости от необходимого тормозного усилия, цилиндры могут быть изготовлены из пластика, алюминия или хромированной стали. 

По типу конструкции

Моноблочные — изготовлены в виде единой литой детали. Такие суппорты прочнее, но дороже в изготовлении.

Составные — состоят из двух половин, соединенных болтами. Они имеют меньшее сопротивление изгибу при нагрузке, но дешевы в изготовлении и проще в серийном производстве.

По типу крепления

Плавающие и неподвижные

Если вернуться к примеру с монеткой, у плавающих суппортов цилиндр будет только с одной стороны. Например, если цилиндр будет располагаться со стороны вашего большого пальца, он будет оказывать усилие сначала на монетку, а потом на указательный палец. При торможении такой суппорт сдвигается вбок, чтобы тормозные колодки сжались.

Неподвижные суппорты не перемещаются относительно диска, и поэтому менее снисходительны к отклонениям формы диска. Неподвижный суппорт позволяет использовать несколько цилиндров парами — обычно это два, четыре или шесть цилиндров, в отличие от одного или двух в плавающем суппорте. Он позволяет развивать большее сжимающее усилие и распределяет его одновременно и равномерно на обе стороны диска. В нашем примере оба пальца будут сжимать монетку с одинаковым усилием.

Неподвижные суппорты обеспечивают лучшее ощущение педали тормоза, что нравится многим гонщикам. Но подобная система дороже, так как цилиндры изготавливаются с соблюдением высокой точности параметров и их всегда больше одного. По этой причине неподвижные суппорты используются на высокомощных мотоциклах.

Конструкция неподвижного суппорта

Плавающий суппорт также монтируется неподвижно, но его наружная рама может скользить влево-вправо с помощью штифтов и вкладышей. Усилие при торможении создаёт давление, и оно передаётся на поршень, который прижимает колодку к диску. Но так как диск неподвижен и не может скользить, усилие начинает тянуть скользящую раму, которая удерживает вторую колодку на обратной стороне диска. Преимущества плавающего суппорта – дешевизна по сравнению с неподвижным. Он легче, состоит из меньшего числа деталей и более компактен.

Конструкция плавающего суппорта

Радиальные и осевые

Если болты крепежа суппорта расположены параллельно тормозному диску, это радиальный суппорт, если перпендикулярно диску – осевой. Ось радиального суппорта расположена на одной линии с осью диска, также такая система прочнее, так как суппорты закреплены с обоих концов. Это дает лучший контакт колодок с диском при резком торможении. При плавном торможении вы вряд ли заметите разницу.

Виды тормозных дисков

По конфигурации

Тормозные диски для мотоциклов бывают монолитными и с плавающим ротором. Последние более популярны. В них ротор и ступица свободно соединены между собой при помощи пистонов. За счёт того, что положение ротора меняется, такой диск переносит экстремальные температуры. Благодаря перфорации в роторе диск быстро охлаждается, а тормозная колодка и суппорт вентилируются. Попутно перфорированный ротор зачищает с колодки окалину, которая появляется при торможении.

Достоинства тормозных дисков с плавающим ротором:

• Низкий показатель теплопроводности, устойчивость к высоким температурам;
• Малый вес за счёт алюминиевой коронки;
• Стойкость коронки к ведению под действием температуры.

Недостатки:

• Дороже монолитных;
• Физический износ пистонов;
• Потери в начальной хватке из-за передачи момента через пистоны.

По материалу

Чугунные

Серый чугун — популярный материал для тормозных роторов на мотоциклах, выпущенных до 2000-х годов. Чугунные роторы работают как на полуметаллических колодках, так и на «органике». Им не хватает прочности для использования с жёсткими стальными колодками Sintered. Серый чугун теплоёмок, имеет высокую теплопроводность по сравнению с нержавеющей сталью — за счёт этого роторы из чугуна отлично ведут себя при экстремальных температурах.

Из ковкого железа

Встречаются реже чугунных. Ковкое железо аналогично чугуну по термическим свойствам, но более прочно, а также эффективно поглощает и распределяет тепло. Это улучшает линейность и стойкость к увяданию тормозов. Такие диски совместимы с жёсткими полуметаллическими и мягкими органическими колодками. Комбинация металлизированной колодки и ковкого железа — одно из лучших решений для тормозов.

Из нержавеющей стали

Большинство дисков современного образца изготовлены из аустенитной нержавейки. Они устойчивы к износу, поэтому рекомендованы для колодок Sintered. Стальные диски имеют сильную начальную хватку «на холодную», затем происходит резкий нагрев и увядание. Диск имеет высокую поверхностную температуру, из-за этого ротор прогревается неравномерно, что провоцирует негативные процессы. Чтобы этого избежать, производители ищут способы эффективного охлаждения ротора.

Лучше всего охлаждаются диски лепесткового типа. Они легче обычных, а лепестковая форма и наличие прорезей позитивно сказываются на поведении колодки. 

Как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов велосипеда?

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:

1. Видео: как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов
2. Необходимые для обслуживания суппорта инструменты
3. Извлечение, очистка и смазка плунжеров
4. Обезжирить, сравнить и установить на место
5. Как заменить колодки гидравлических дисковых тормозов — видео
6. Как прокачать тормоза — видео

По теме: Замена тормозных колодок дисковых тормозов

Видео: как обслуживать суппорты гидравлических дисковых тормозов

Необходимые для обслуживания суппорта инструменты

• Игольчатые плоскогубцы
• Специальная струбцина (или большая плоская отвёртка)
• Тонкая кисточка или ушная палочка Q-tips
• Силиконовая смазка
• Набор шестигранников
• Бумажные салфетки
• Растворитель

Извлечение, очистка и смазка плунжеров

Снимите колесо с велосипеда, затем выньте тормозные колодки – в зависимости от марки тормозов, есть разные способы это сделать, обычно нужно просто вытянуть шплинт или болт. Для более подробной информации посетите сайт производителя.

Нажимайте рукоятку тормоза до тех пор, пока оба или один из поршней не выдвинется на 3-4 мм. Будьте осторожны, не вытолкните его полностью, может вытечь тормозная жидкость.

Используйте растворитель для обезжиривания, а бумажную салфетку – для очистки поршня, затем смажьте его выступающий край силиконовой смазкой при помощи кисточки или ушной палочки.

Если вам удалось выдвинуть оба поршня, их можно вернуть на место с помощью специальной струбцины, но неплохо подойдёт и широкая плоская отвёртка, завёрнутая в бумажное полотенце. В любом случае действуйте аккуратно и не поцарапайте поверхности поршней.

Если же при нажатии на тормозную рукоятку выдвинулся только один поршень, после очистки, смазки и возвращения на место следует, удерживая его с помощью струбцины или отвёртки, нажимать рукоятку тормоза, пока не выдвинется второй. Следуйте той же схеме очистки и смазки для этого поршня, после чего верните его на место.

Обезжирить, сравнить и установить на место

Очистив и обезжирив обе стороны, следует очистить внутреннюю часть суппорта бумажной салфеткой с растворителем. После проверки на отсутствие смазки настало время установить назад колодки.

Сравните имеющиеся у вас с новым комплектом – если они явно изношены, с небольшим количеством оставшегося на планке фрикционного материала или же если имеется значительный неравномерный износ, замените колодки – просмотрите видео внизу о том, как это сделать.

Несколько раз нажмите рукоятку тормоза, чтобы восстановить положение колодок. Если при нажатии чувствуется вязкая упругость, возможно, вам следует прокачать тормоза – о том, как это сделать, рассказано на виде ниже.

Как заменить колодки гидравлических дисковых тормозов — видео

Как прокачать тормоза — видео

Как работают тормозные суппорты | HowStuffWorks

Тормозные суппорты необходимы для способности вашего автомобиля останавливаться и, возможно, являются одной из самых важных деталей автомобильных тормозов. Большинство современных автомобилей имеют дисковые тормоза, по крайней мере, передние колеса. Но многие легковые и грузовые автомобили теперь также используют дисковые тормоза сзади. В дисковой тормозной системе колеса автомобиля прикреплены к металлическим дискам или роторам, которые вращаются вместе с колесами. Работа суппорта состоит в том, чтобы замедлять колеса автомобиля, создавая трение с роторами.

Тормозной суппорт надевается на ротор как зажим. Внутри каждого суппорта находится

Объявление

пара металлических пластин, скрепленных фрикционным материалом — они называются тормозными колодками . Внешние тормозные колодки находятся снаружи роторов (по направлению к бордюру), а внутренние тормозные колодки — внутри (по направлению к автомобилю). Когда вы нажимаете на тормоз, тормозная жидкость из главного цилиндра создает гидравлическое давление на один или несколько поршней в тормозном суппорте, прижимая колодки к ротору. Тормозные колодки имеют поверхности с высоким коэффициентом трения и служат для замедления ротора или даже для его полной остановки. Когда ротор замедляется или останавливается, то же самое делает и колесо, потому что они прикреплены друг к другу.

В старых автомобилях и грузовиках использовались барабанные тормоза, в которых движение колес замедлялось за счет трения между вращающимся барабаном и тормозными колодками, установленными внутри барабана. Это трение вызывало накопление тепла и газов внутри барабана, что часто приводило к потере тормозной мощности, известной как затухание тормоза . Поскольку тормозные колодки в дисковых тормозных системах расположены снаружи диска, а не внутри барабана, они легче вентилируются, и тепло не так быстро накапливается. По этой причине барабанные тормоза в современных автомобилях в значительной степени заменены дисковыми тормозами; однако в некоторых менее дорогих автомобилях по-прежнему используются барабанные тормоза для задних колес, где требуется меньшая тормозная способность.

Существует два основных типа штангенциркуля: плавающие (или скользящие) штангенциркули и фиксированные штангенциркули. Плавающие суппорты перемещаются внутрь и наружу относительно ротора и имеют один или два поршня только на внутренней стороне ротора. Этот поршень толкает весь суппорт при торможении, создавая трение тормозных колодок по обеим сторонам ротора. Фиксированные суппорты , как следует из названия, не двигаются, а имеют поршни, расположенные на противоположных сторонах ротора. Фиксированные суппорты обычно предпочтительнее из-за их производительности, но они дороже, чем плавающие. Некоторые высокопроизводительные фиксированные суппорты имеют две или более пар поршней (или «поршней»), расположенных с каждой стороны ротора, а некоторые имеют всего до шести пар.

Специальные инструменты пригодятся при работе с тормозными суппортами, особенно при замене тормозных колодок. Мы поговорим об этом в следующем разделе, а затем обсудим различные типы тормозных суппортов, доступных для разных типов автомобилей.

Реклама

1. Инструмент для тормозного суппорта
2. Мотоциклетные тормозные суппорты
3. Грузовые тормозные суппорты
4. Тормозные суппорты Performance

Инструмент для тормозного суппорта

Тормозные колодки не вечны. Каждый раз, когда колодки в дисковой тормозной системе соприкасаются с вращающимся ротором, они немного изнашиваются. Постепенно эти тормозные детали (колодки) становятся все тоньше и тоньше. Чтобы компенсировать это, поршень в суппорте выходит из полого цилиндра, где он находится внутри суппорта. При этом он толкает изношенные тормозные колодки все дальше и дальше внутрь к ротору. В конце концов, тормозные колодки необходимо будет заменить новыми, неизношенными колодками. К сожалению, поршень суппорта (который теперь почти полностью выдвинут) затрудняет снятие и замену колодок. Поршень нужно вдавить обратно в суппорт.

Здесь на помощь приходят специальные инструменты для тормозных колодок. Задача инструмента для тормозных суппортов состоит в том, чтобы втянуть поршень или поршни обратно в суппорт, чтобы можно было легко снять и заменить тормозные колодки. Поршень нельзя просто вставить обратно в суппорт, потому что он имеет резьбу, как винт, и его необходимо завернуть обратно. Хотя для этого можно использовать, скажем, плоскогубцы, делать это не рекомендуется. . Вы можете повредить поршень, суппорт и руки. Инструмент тормозного суппорта обычно надевается на поршень на одном конце и имеет ручку на противоположном конце, которая позволяет ему вращаться. При вращении поршень заводится обратно в суппорт.

Реклама

Плавающие суппорты также нуждаются в обслуживании, если штифты, на которых они скользят, начинают заедать. Обычно это вызвано грязью или ржавчиной. Когда это происходит, суппорт не может полностью отвести тормозную колодку от ротора, и трение продолжается, даже когда педаль тормоза не нажата. Это может вызвать чрезмерный износ колодки, неэффективное использование топлива и даже деформацию ротора, если накопится достаточно тепла.

До сих пор описание тормозного суппорта, которое мы давали, не полностью описывало все модели. На следующих страницах мы рассмотрим более специализированные типы штангенциркуля и посмотрим, чем они отличаются от более распространенных типов.

Реклама

Мотоциклетные тормозные суппорты

Мотоциклы меньше автомобилей, поэтому им требуется меньшее тормозное усилие. Тем не менее способность замедляться или останавливаться в некотором смысле даже важнее для мотоцикла, чем для других транспортных средств. Как так, спросите вы? Что ж, поскольку водитель в значительной степени незащищен, даже небольшое сгибание крыла может быть потенциально смертельным. Предотвращение несчастных случаев имеет решающее значение, когда вы едете на мотоцикле. Но какие тормозные суппорты нужны мотоциклу?

Ответ относительно прост — маленький и легкий. В отличие от более крупных суппортов, используемых на некоторых легковых и грузовых автомобилях, тормозные суппорты мотоциклов должны быть небольшими, чтобы не утяжелять мотоцикл и не мешать водителю. Тормозные суппорты мотоциклов обычно изготавливаются из легких материалов, таких как алюминий, который также обладает дополнительным преимуществом, заключающимся в устойчивости к ржавчине. Некоторые мотоциклы больше и мощнее других; очевидно, что этим байкам нужно больше тормозной способности. Много меньше,

менее мощные велосипеды по-прежнему используют барабанные тормоза, но большинство более крупных велосипедов теперь имеют дисковые тормоза, особенно на переднем колесе. Для увеличения тормозной способности суппорты на более мощных мотоциклах обычно имеют несколько поршней. У некоторых есть два или даже четыре поршня, в то время как у других может быть до двенадцати поршней в одном суппорте. При относительно легком весе большинство мотоциклов на самом деле обладают большей тормозной способностью, чем это абсолютно необходимо, но, как мы упоминали ранее, это неплохая идея, когда вы едете на быстром незащищенном транспортном средстве.

На мотоцикле передний суппорт крепится к вилке — металлическому узлу, который удерживает передние колеса и подвеску на месте, а также поддерживает руль. До недавнего времени суппорты крепились к вилке с помощью болтов, расположенных под прямым углом к ​​ротору. В последние годы, с ростом популярности радиальных дисковых тормозов (технология, зародившаяся на гоночных велосипедах), суппорты стали крепиться дальше от вилки с помощью болтов, которые проходят параллельно поверхности ротора. Эти радиально установленные суппорты уменьшают вибрацию вилки, вызванную традиционными суппортами.

Поскольку они, как правило, более открыты, чем автомобильные суппорты, и поскольку суппорт, вероятно, является наиболее заметной из всех деталей тормозной системы мотоцикла, внешний вид мотоциклетного суппорта может быть важен для многих гонщиков. На самом деле, краски для тормозных суппортов можно приобрести в автомагазинах, и их можно использовать для настройки тормозных суппортов мотоцикла. Конечно, эту же краску можно использовать и для автомобильных суппортов. Однако эксперты не советуют хромировать суппорты. Каким бы привлекательным это ни было, хром может привести к тому, что суппорт будет удерживать тепло, что приведет к нежелательному исчезновению тормозов.

Теперь давайте выясним, какими характеристиками должен обладать хороший тормозной суппорт для грузовых автомобилей.

Реклама

Грузовые тормозные суппорты

Нельзя отрицать: грузовики и внедорожники большие, в некоторых случаях чрезмерно большие. С этим увеличенным размером приходит увеличенный импульс. Это означает, что грузовикам и внедорожникам требуется больше тормозной способности, чем легковому автомобилю. Так где же они могут получить требуемую тормозную силу? Грузовые тормозные суппорты. Останавливающая способность суппорта определяется его усилие зажима — величина силы, которую он может приложить к поверхности ротора. Это в первую очередь зависит от количества поршней и площади поверхности тормозной колодки (там, где она фактически соприкасается с ротором). Очевидно, что суппорт с большей прижимной силой способен замедлять или останавливать транспортное средство легче и быстрее, чем суппорт с меньшей прижимной силой.

Многие грузовики поставляются с завода с базовыми плавающими суппортами, которые обеспечивают достаточную силу зажима для автомобиля при его доставке дилеру. Однако, когда на грузовик устанавливаются шины большего размера и тяжелые аксессуары, а также когда на борт перевозится значительный груз, эти установленные на заводе суппорты могут быть недостаточно мощными, чтобы обеспечить необходимую тормозную мощность грузовику. К счастью, существует значительный рынок послепродажного обслуживания суппортов для грузовиков. От производителя грузовик может иметь суппорты, которые обеспечивают около 5000 квадратных миллиметров (7,8 квадратных дюймов) площади поверхности между поршнями и ротором. Суппорт вторичного рынка может более чем удвоить эту площадь поверхности, обеспечивая усилие зажима, необходимое для полностью настроенного автомобиля.

Advertisement

Тормозные суппорты больше, чем большинство деталей тормозной системы, должны иметь дело с большим количеством тепла. Жара вредна для тормозов, потому что может привести к износу тормозов и сокращению тормозного пути. Хорошая вентиляция суппорта необходима для непрерывной и стабильной работы тормозов. Кроме того, большая поверхность тормозного диска (или тормозного диска) также может помочь распределить тепло по большей площади.

Не только грузовики и внедорожники требуют специального тормозного оборудования; однако у суппортов в этих большегрузных автомобилях действительно сложная работа. Некоторые могут даже сказать, что тормозные суппорты для грузовиков следует считать высокоэффективными тормозными суппортами. В следующем разделе мы рассмотрим некоторые функции, которые высокоэффективные тормозные суппорты могут предложить другим автомобилям.

Реклама

Тормозные суппорты Performance

Дисковые тормоза изначально разрабатывались для гоночных автомобилей. Всем известно, что гоночные автомобили движутся с большой скоростью, но им также необходимо быстро замедляться. В первые дни гонок, когда большинство автомобилей были оснащены барабанными тормозными системами, отказ тормозов приводил к ряду аварий на трассе. Дисковые тормозные системы стали лучше вентилироваться и, как следствие, уменьшили нагрузку, возникающую при гонках и чрезмерном нагреве 9.0003

налипание может вызвать — в свою очередь, уменьшение (но не устранение) затухания тормозов. Со временем эти мощные тормоза перешли на автомобили с менее высокими характеристиками. Теперь их можно найти даже на большинстве автомобилей эконом-класса. Тем не менее, высокопроизводительные автомобили по-прежнему являются основным рынком для более качественных и мощных тормозов, а вариации базовой конструкции тормозного суппорта помогают этим тормозам обеспечивать превосходную тормозную способность.

Реклама

Существуют определенные ограничения на то, насколько тормоза автомобиля и его суппорты могут остановить автомобиль; в то время как они могут быть в состоянии остановить колеса, все остальное зависит от силы сцепления шин, и улучшенные тормозные детали не могут помочь после определенного момента. Тем не менее, есть несколько способов улучшить тормозные суппорты (и они были улучшены). Вот некоторые общие характеристики высокопроизводительных тормозных суппортов: 

• Большие поршни — Чем больше поршни и чем больше площадь, на которой они соприкасаются с тормозными колодками, тем большее прижимное усилие они оказывают на ротор.
• Больше поршней — Плавающие тормозные суппорты начального уровня имеют один поршень с внутренней стороны. Низкоуровневые фиксированные суппорты имеют одну пару поршней, примыкающих к диску ротора. Высокопроизводительные суппорты могут иметь несколько штифтов или пар штифтов, установленных на противоположных сторонах ротора. Шестипоршневые модели становятся все более распространенными, и даже 12-поршневые модели не являются чем-то необычным. Увеличение количества поршней также способствует увеличению прижимной силы суппорта.
• Меньшее удержание тепла — В некотором смысле ваши тормоза можно рассматривать как устройство для преобразования движения в тепло. Когда транспортное средство замедляется, вся эта кинетическая энергия должна куда-то уходить, и большая ее часть превращается в тепло. Если вы хотите посмотреть на это с другой стороны, все это трение между тормозными колодками и ротором генерирует тепло почти так же, как выделение тепла спичкой. Если накапливается слишком много тепла, тормоза начинают исчезать или становятся менее эффективными. Таким образом, чем лучше вентилируются тормозные суппорты, тем лучше они работают. Кроме того, чем больше поверхность тормозного диска, тем больше рассеивается тепло.
• Суппорты с дифференциалом — По мере того, как поверхность ротора нагревается, усилие зажима поршней необходимо увеличивать, чтобы избежать износа тормозов. Если суппорт имеет несколько поршней (или несколько пар поршней), поверхность тормозного ротора сначала нагревается за счет того, что поршни прижимаются к тормозной колодке на передней кромке суппорта, делая поверхность ротора более горячей, когда он вращается обратно к поршням ближе. до задней кромки суппорта. Поэтому помогает, если поршни ближе к задней кромке суппорта больше. В суппортах с дифференциальным отверстием используются меньшие поршни спереди и большие поршни сзади.

Все эти технологии могут увеличить мощность торможения, обеспечиваемую суппортом. Для небольших автомобилей, которые обычно не ездят на высоких скоростях, эта дополнительная мощность торможения на самом деле не нужна. Однако чем быстрее и мощнее автомобиль, тем больше преимуществ он получит от высокопроизводительных суппортов.

Реклама

Тормозные суппорты Часто задаваемые вопросы

Какова функция тормозных суппортов?

Тормозные суппорты — это важнейший компонент тормозной системы автомобиля, который помогает уменьшить вращение ротора внутри колеса, чтобы остановить автомобиль. При торможении суппорты сжимают и прижимают колодки, стремясь снизить скорость автомобиля, выполняя операцию торможения.

Сколько стоит замена суппортов?

В среднем вы заплатите от 525 до 760 долларов за замену суппортов. Стоимость новых деталей может варьироваться от 390 до 590 долларов без учета налогов. Это не включает плату за работу, которая зависит от вашего местоположения.

Что происходит, когда выходит из строя тормозной суппорт?

Когда суппорты изнашиваются, тормозные колодки изнашиваются неравномерно. Если они тоньше с одной стороны, это может быть признаком износа суппорта. Еще одним признаком может быть снижение мощности торможения при нажатии на педаль.

Почему у некоторых автомобилей тормозные суппорты красного цвета?

Красные тормозные суппорты относительно дороги и используются на автомобилях высокого класса, таких как Ferrari, Porsche, Koenigsegg, Mustang и Bugatti, и это лишь некоторые из них. Красные тормоза также называют высокопроизводительными тормозами или спортивными тормозами.

Сколько стоит покраска тормозных суппортов?

Зависит от типа используемой краски. Как правило, если вы окрашиваете суппорты в профессиональной мастерской, это может стоить вам от 250 до 450 долларов. Кроме того, если вы используете высококачественную специальную краску, вы можете ожидать, что к вашему счету добавится 200 долларов за суппорт.

htm»> Много дополнительной информации

Связанные статьи HowStuffWorks

Другие полезные ссылки

• Continental Corporation
• Тормоза R Us
• Библия тормозов

Источники

• CadillacFAQ.com. «Как самостоятельно поменять тормозные колодки?» (12 ноября 2008 г.) http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/bpadchange/index.html
• Карли, Ларри. «Загруженные тормозные суппорты». AA1Car.com. 2004 г. (12 ноября 2008 г.) http://www.aa1car.com/library/2004/bf20426.htm
• Континентальная корпорация. «Двухскользящие суппорты с композитным тормозным диском обеспечивают оптимальную эффективность торможения и потрясающий комфорт». 08.06.2006. (12 ноября 2008 г.) http://www.conti-online.com/generator/www/com/en/continental/portal/themes/press_services/press_releases/products/automotive_systems/pr_2006_06_08_ twin_sliding_calipers_en.html
• Тяги, Паршант . «Конечно-элементный анализ инновационной конструкции гоночных тормозных суппортов». Декабрь 2006 г. (12 ноября 2008 г.) http://soar.wichita.edu/dspace/bitstream/10057/1181/1/t07057.pdf

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:

Christopher Lampton «Как работают тормозные суппорты» 17 ноября 2008 г.
HowStuffWorks.com. 12 июня 2023 г.

Citation

Велосипедные дисковые тормоза | Как работают дисковые тормоза на велосипеде?

Больше не странно видеть велосипеды с дисковыми тормозами в поездках — от суровых тренировок на чемпионате мира по шоссейным дорогам до еженедельных поездок по магазинам и поездок по городским барам — тормоза, которые когда-то были только основным продуктом на горных велосипедах, стали новый стандарт. Команды WorldTour ездят на них во время крупнейших велогонок с тех пор, как UCI утвердил их на сезон 2018 года. Черт, даже пуристы в Езда на велосипеде , которые яростно сопротивлялись дискам по эстетическим соображениям, приняли их отличную тормозную способность, превосходную модуляцию скорости и лучшие всепогодные характеристики на всех типах велосипедов.

История по теме

• Стоит ли оплакивать смерть ободных тормозов?
• Должны ли мы оплакивать смерть ободных тормозов?

Что еще лучше, так это то, что отличная мощность торможения теперь доступна практически в любой ценовой категории. И хотя дисковые тормоза оказывают огромное влияние на вашу езду, они могут быть тяжелее и иногда сложнее в обслуживании. Так что, если вы отказываетесь от них или уже пользуетесь ими, вот базовое руководство по велосипедным дисковым тормозам и тому, как максимально использовать их.

Типы дисковых тормозов для велосипедов

Существует два основных типа дисковых тормозов: механические, которые работают с тросами (точно так же, как ободные тормоза), и гидравлические, которые заменяют тросы гидравлической жидкостью в полностью герметичной линии. Когда вы тормозите, давление заставляет жидкость двигаться в суппорт, прижимая колодки к диску.

Если вы заинтересованы в покупке велосипеда с дисковыми тормозами менее чем за 1000 долларов, вы, вероятно, остановитесь на механических тормозах. Этот недорогой вариант позволит вам тратить меньше и по-прежнему владеть велосипедом с надежной тормозной способностью в любую погоду. Помимо цены, некоторые гонщики предпочитают дисковые тормоза с тросовым приводом, потому что с ними легче работать дома, и они совместимы с большинством механических тормозных рычагов. Но все больше велосипедов поступают в продажу с гидравлическими дисковыми тормозами. Этот более дорогой вариант, как правило, сложнее обслуживать домашнему механику.

Связанная статья

• Пошаговое руководство по регулировке тормозов

Мы рекомендуем обратиться к механику в магазине для прокачки тормозов (старая гидравлическая жидкость промывается и заменяется свежей), потому что вам нужно использовать правильная жидкость, которая соответствует вашему тормозу для правильного управления теплом. Хотя это стоит больше, чем замена кабелей, это нужно делать только раз в шесть месяцев. (SRAM рекомендует прокачивать гидравлические дисковые тормоза каждые шесть месяцев. В официальных руководствах пользователя Shimano не указывается интервал обслуживания, но говорится о замене жидкости, когда она обесцвечивается.)

Суппорты дискового тормоза

Shutterstock

Тормозные рычаги крепятся тормозными магистралями к суппортам, расположенным как на переднем, так и на заднем диске. Суппорты содержат противоположные поршни, расположенные по обе стороны от ротора; давление из тормозной магистрали воздействует на эти поршни, которые толкают тормозные колодки внутрь, чтобы они коснулись диска. Возникающее трение замедляет велосипед.

Техническое обслуживание суппорта дискового тормоза

Если ваш ротор не вращается свободно, вы это знаете — возникающее трение, скрежет и визг сведут вас с ума — и это может стоить вам некоторого импульса. Как правило, суппорт смещен.

Исправьте это, ослабив два болта крепления суппорта к раме или вилке настолько, чтобы суппорт мог перемещаться из стороны в сторону. Покачайте суппорт, чтобы убедиться, что он движется свободно, затем сильно потяните за соответствующий тормозной рычаг. Это прижмет суппорт к ротору. Удерживая рычаг тормоза, удерживайте суппорт на месте, одновременно затягивая верхний и нижний болты до плотного прилегания. Затем снова затяните верхний болт до указанного момента затяжки, а затем нижний болт.

См. регулировку суппорта ниже:

Роторы для дисковых тормозов

Диаметр роторов составляет от 140 мм для шоссейных и велокроссовых и до 205 мм для скоростного спуска (DH) на горных велосипедах. Как правило, для шоссе и велокросса используется от 140 до 160 мм, для катания на горных велосипедах по пересеченной местности (XC) используется 160 мм, для езды по пересеченной местности используется от 160 до 180 мм (иногда смешано, с большим ротором спереди), для эндуро используется 180 мм, а для даунхилла используется от 200 до 205 мм. . Большие роторы способны рассеивать тепло на большей площади поверхности, но они тяжелее, поэтому вам понадобится самый маленький ротор, который вы можете использовать для того типа езды, который вы обычно делаете.

Обслуживание ротора дискового тормоза

Если вы отрегулировали суппорт, но по-прежнему слышите трение, проверьте ротор: иногда он деформируется от удара или даже просто от перегрева.

«Почти ни один ротор не является идеально прямым, — говорит Майк Переймибида из High Wheel Cyclery в Онтарио, Канада.

Чтобы узнать, не деформирован ли ротор, установите велосипед на подставку или переверните его, чтобы колесо могло свободно вращаться. Посмотрите между колодками на предмет раскачивания или открытия и закрытия зазора. Если вы видите и то, и другое, ротор не соответствует действительности.

Trevor Raab

Часто, но не всегда, деформированные роторы можно просто согнуть обратно с помощью инструмента для правки ротора, такого как многофункциональный инструмент для дисковых тормозов Jagwire. Отметьте участок, который необходимо выправить, и поверните его в сторону от штангенциркуля. Аккуратно проведите инструментом вокруг ротора в этой части, чтобы выпрямить его. Это работает только в том случае, если ротор трется в одном конкретном месте. Если вы не уверены, что это — ротор или тормоз, вам лучше отдать велосипед профессионалу, чтобы он все сделал правильно. Роторы являются прочными стопорами, но хрупкими из стороны в сторону. «Если вы попробуете это сами, будьте очень осторожны», — говорит Переймибида.

См. приведенную ниже информацию о восстановлении ротора:

Если имеются признаки физического повреждения, такие как выемки или деформации, которые невозможно выпрямить, пора заменить ротор. Роторы также необходимо заменить, когда общая толщина тормозной поверхности составляет менее 1,5 мм. Если у вас есть ротор какое-то время или вы подозреваете, что он становится тонким, используйте набор штангенциркулей для измерения или попросите это сделать в магазине.

Обязательное обслуживание дисковых тормозов

Topeak Nano TorqBar DX

Скидка 27%

59 долларов США на Amazon

При выравнивании суппортов или роторов вам понадобится прочный динамометрический ключ, чтобы получить правильное натяжение. Этот делает свое дело.

3M Наждачная бумага 3M Pro Grade No-Slip с зернистостью 220

16 долларов на Amazon

Существует множество хороших вариантов наждачной бумаги, но эта наждачная бумага с зернистостью 220 — премиум-класса.

Многофункциональный инструмент для дисковых тормозов Jagwire

Сейчас скидка 37% на

36 долларов США на Amazon

Получите четыре отличных инструмента для дисковых тормозов в одном: прорезь для правки ротора, расширитель тормозных колодок/поршней, прокачной блок и прокладку для хода.

Колодки дискового тормоза

Тормозные колодки находятся внутри суппортов. Они предназначены для зажима ротора на высоких скоростях, а это означает, что их основная задача (помимо остановки вашего велосипеда) — удерживать тепло и трение.

Полимерные и металлокерамические тормозные колодки

Trevor Raab

Существует два основных типа тормозных колодок. Полимерные тормозные колодки (также называемые органическими) состоят из органических материалов, таких как стекло, резина и волокнистые связующие вещества, связанные вместе смолой. Спеченные тормозные колодки (также известные как металлические) изготовлены из металлических зерен, которые соединяются друг с другом под высоким давлением.

Подушечки из смолы на ощупь тише и имеют более сильное ощущение укуса. Они лучше справляются с теплом, но могут исчезнуть по мере накопления тепла. Они также быстрее изнашиваются, особенно в грязных условиях. Спеченные колодки — выбор для райдеров, которые в основном катаются на горных велосипедах по крутым склонам с подъемом. Они производят больше тепла, но менее восприимчивы к его воздействию; и они служат дольше при интенсивном использовании и во влажных условиях.

Резиновые колодки поставляются с большинством тормозов, но вам следует подумать о переходе на металлические, если вы крупнее, катаетесь по склону или ездите в основном в сырую погоду.

Обслуживание колодок дискового тормоза

Если вы проверили суппорт и ротор, но все еще слышите ужасный визг при торможении, это может означать, что тормозная поверхность (включая колодки и/или роторы) загрязнена и нуждается в очистке.

Отсоедините колесо и протрите ротор чистой тряпкой, смоченной изопропиловым спиртом, затем снимите колодки и очистите их. Также неплохо надеть одноразовые латексные перчатки; вы пытаетесь удалить грязь и масло с тормозной поверхности, а не добавить больше. Перед повторной установкой обязательно дайте прокладкам полностью высохнуть.

См. информацию о замене колодок дискового тормоза ниже:

SRAM рекомендует заменять колодки, когда общая толщина опорной пластины и материала колодки составляет менее 3 мм. Shimano говорит, что когда материал колодки имеет толщину менее полмиллиметра, его необходимо заменить. Если вы меняете тип колодки (скажем, из смолы на металл), поменяйте местами и роторы; колодки и роторы соединяются путем «притирки» небольшого количества материала колодки к ротору, что означает, что старый ротор не будет обеспечивать оптимальную производительность с новым типом колодки, потому что он уже притерт к другому типу материала колодки.

Expert Disc Brake Hack

После того, как вы проведете несколько часов на своем велосипеде с дисковыми тормозами, вы начнете постепенно изнашивать колодки и роторы. Если ваши тормоза начинают чувствовать себя менее эффективными, но вы уверены, что в колодках еще остался ресурс и что все выровнено, проверьте, не выглядят ли роторы блестящими. Если это так, пришло время взять наждачную бумагу и приступить к работе.

Выбирайте наждачную бумагу с зернистостью не менее 200.