3Июн

Как правильно красить машину: Как правильно покрасить автомобиль и как красить машину самому?

Содержание

Как красить автомобиль пульверизатором - ВСЕ О ПОКРАСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Когда перед автовладельцем встает вопрос покраски автомобиля, в первую очередь он интересуется стоимостью подобной услуги в авторемонтных мастерских. Можем вас уверить, обойдется вам это удовольствие недешево. В такой ситуации всегда есть альтернатива – произвести покраску кузова самостоятельно.

Безусловно, это не элементарная процедура. Она потребует от работника терпения и сноровки. Новичку будет сложно, не стоит браться за покраску без каких-либо элементарных понятий о деле. Лучше предварительно прочитать несколько статей, посвященных этой тематике или проконсультироваться со специалистами.


Покрасить машину – совершенно не значит облить ее сверху краской и ждать пока она высохнет. Вовсе нет. Следует знать технологии, овладеть техникой, не говоря уже об опыте и навыках. Покрасить кузов автомобиля или какую-либо его часть – большая и трудоемкая работа. Но в этом может помочь современное окрасочное оборудование, примером которого является пулевизатор для краски. Он станет незаменимым помощником в вашем деле.

Подготовка к покраске автомобиля

Чтобы в полной мере оценить свойства пулевизатора для покраски, следует хорошо подготовить машину. Часто в неровном окрасочном слое виноват не плохой инструмент, а недостаточно подготовленная поверхность. Можно выделить несколько стадий подготовки:

  • Помыть автомобиль, выдуть пыль из-под багажника и капота и других его проемов. Желательно использовать специальные моющие средства, шампуни. Следует удалить все загрязнения.
  • Обезжирить рабочую поверхность. Хорошо подойдет специальный обезжириватель, но можно использовать и 646 растворитель.
  • Удалить старый лакокрасочный слой и коррозийные участки методом шлифовки
  • Провести первичное и вторичное грунтования, что создаст хорошее антикоррозийное покрытие. На этой стадии у вас будет немного свободного времени для подготовки пулевизатора к работе и разведения краски или лака, поскольку время сушки грунта составляет от 2 до 4 часов. Конечно, этот период можно сократить, помещая машину в специализированный бокс с инфракрасной сушкой, где процесс сокращается до 10-15 минут. Чем, собственно, и пользуются специализированные сервисы.
  • Нанести лакокрасочный материал с помощью пулевизатора. Вам нужно выбрать для себя подходящее оборудование. Это может быть пулевизатор высокого давления, низкого давления или одна из универсальных моделей. Напомним, что сама покраска автомобиля занимает лишь десятую часть времени, все остальное – приходится на подготовку поверхности.

Если первые четыре стадии выполнены хорошо, то можно без промедления приступать к последней – покраске автомобиля. Но здесь у непрофессионала возникает вопрос: «Как правильно красить пулевизатором?» Если вы хотите, чтобы результат вас порадовал, то необходимо правильно подобрать диаметр сопла инструмента и состав лакокрасочного материала.

Нельзя все красить одним и тем же инструментом. Например, если вязкость лакокрасочного материала составляет 18-22 секунды, желательно выбрать пулевизатор с соплом 1,3-1,4 мм. Хотя если вязкость варьируется между 30 и 35 секундами, идеально подойдет сопло размером 1,6-1,8 мм.

Перед покраской всего кузова автомобиля нужно определиться с материалом. В целом, покрытия можно разделить на две группы: матовые и с эффектом металлик. Если вы хотите, чтобы кузов авто был матовым, то вам подойдут однослойные окрасочные покрытия. Для достижения «мерцающего» эффекта выбирают двухслойные системы с металликом или даже перламутром. Трудности могут возникнуть, если необходимо покрасить не целиком машину, а лишь небольшой участок кузова. Следует подобрать тон краски так, чтобы потом не было видно переходов. Это задача довольно сложная.

Лучше, конечно, предоставить возможность специалистам подобрать тон краски, если не хотите наделать «заплаток» на своей машине. Не нужно экономить на этой процедуре, в противном случае велика вероятность того, что конечный результат вас не устроит и приведет к вторичной покраске автомобиля. А это и дополнительные затраты.

Как пользоваться пульверизатором?

Покраска машины – задача несложная, но итог ее напрямую зависит от умения пользоваться пулевизатором, основным инструментом автомаляра. Существуют несколько правил, которые помогут вам разобраться, как красить этим инструментом:

  • Проверьте сопло, установите на нем необходимые параметры распыления. Для этого нужно открыть винт, контролирующий расход воздуха, что настроит факел пулевизатора на горизонтальное распыление раствора. Затем другим винтом нужно отрегулировать расход лакокрасочного материала. Если речь идет о больших поверхностях, то желательно открыть полностью винт подачи краски. Но преследуя цель сокращения времени, можно сказать, что чем шире факел пулевизатора, тем меньшее число проходов распыления необходимо сделать маляру, и, соответственно, равномернее будет покрытие. Первоначально следует потренироваться на другой поверхности, например, на листе картона, чтобы быть уверенным в правильности заданных вами параметров.
  • При регулировке пулевизатора необходимо учитывать и размер окрашиваемой поверхности. В случае необходимости окрашивания узкой части кузова, например, стойки стекла, следует настроить пулевизатор на узкую форму факела. И, соответственно, при необходимости окрашивания широкого участка, капота, например, установите на пулевизаторе более широкий факел распыления.
  • Оборудование нужно держать на расстоянии примерно 18 см от рабочей поверхности. Если же речь идет о пулевизаторах с высоким давлением распыления, то необходимо увеличить расстояние до 20-25 см. Инструмент необходимо держать перпендикулярно окрашиваемому кузову автомобиля и наносить краску равномерными круговыми движениями радиусом, примерно равным 8 см. Средняя скорость движения вашей руки с пулевизатором должна равняться 40-50 см/с. То есть, проще говоря, один проход пулевизатором от одного края до другого должен занимать у вас около 2 секунд. Безусловно, этот показатель носит скорее рекомендательный характер. Главным критерием должно стать достижение определенной толщины окрасочного слоя.
  • Чтобы не забыть о самых неприметных малых областях, можно начать с них, переходя впоследствии к основным участкам. При эксплуатации пулевизатора держите вторую руку в стороне от факела распыления, так как велика вероятность неоднородности напыления.
  • Начинать красить нужно сверху, последовательно переходя на более низкие участки: капот, багажник и т.д. Не старайтесь производить длинные движения распыления в одном направлении. Лучшего результата вы достигнете при локальной покраске круговыми движениями. Такая техника позволит получить тонкий ровный слой, качество которого во многом зависит от мастерства автомаляра. Советуем произвести несколько пробных распылений на любой другой гладкой поверхности, чтобы еще раз убедиться в качестве наносимого материала и потренировать руку. Если нарушится техника нанесения краски пулевизатором, то в итоге на рабочей поверхности окажется неровно наложенный слой краски, отдаленно напоминающий кожуру апельсина. Чтобы избежать этого, необходимо наносить смесь равномерно, без рывков, сохраняя постоянной дистанцию между пулевизатором и рабочей поверхностью.
    Если вы красите машину в цвет металлик, работайте пулевизатором сверху вниз, только тогда вы получите ровный слой. Чем быстрее будете перекрывать предыдущий слой последующим, тем лучшее покрытие у вас получится. Если вы хотите добиться эффекта перехода, движения пулевизатором по кузову должны напоминать работу кистью по бумаге. Следует отпускать курок пулевизатора в конце каждого прохода. Желательно перекрывать последующим слоем от 1/2 до 1/3 предыдущего слоя.

Не забывайте, что вам нужно нанести как минимум три слоя лакокрасочного материала. В среднем интервал между их нанесением составляет 15-30 минут. Нанесите первый слой и подождите, пока он полностью высохнет. Это самый тонкий слой, он практически не закрывает дефекты. Два последующих прохода должны наноситься эмалью другого состава, более жидкой. Но при всем этом используйте материалы одного производителя.

Наносите краску последовательно, не возвращайтесь к уже покрашенному участку, можете наделать подтеков. Для придания автомобилю глянца необходимо воспользоваться лаком. В этом случае вы получите более эффектный автомобиль с глубоким и насыщенным цветом. Перед нанесением заключительного, финишного слоя, убедитесь, что базовое покрытие имеет однородную структуру и полностью высохло.

Все процессы покраски автомобиля вступают во взаимосвязь. Подобранная эмаль, размер факела и скорость подачи материала, скорость движения пулевизатора – каждый из этих параметров имеет свое значение для будущего покрытия автомобиля. Можно также сказать, что каждый автомаляр придерживается своей методики, иногда, возможно, и не совпадающей с предписаниями каких-либо инструкций, но именно к ней он пришел за долгое время работы. Он ее выработал сам для себя путем собственных проб и ошибок.

Когда к покраске предъявляются повышенные требования, примером может служить кузовной ремонт автомобиля, использование пулевизатора является обязательным фактором. В целом, пулевизатор для покраски автомобиля – вещь незатейливая, внешне напоминающая пистолет. Усвоив несколько правил его эксплуатации, вы без проблем самостоятельно проведете эту часть кузовного ремонта вашего автомобиля, и от былых царапин, сколов, ржавчины не останется и следа.

Предыдущая

ПокраскаКачественная подготовка авто к покраске

Следующая

ПокраскаПорядок выполнения покраски авто из баллончика

Как правильно покрасить автомобиль, виды красок, их характеристики, подбор красок

Главным, что является лицом после ремонта автомобиля, так это его покраска. Технология этого процесса будет видна всем. Если то, как вы прошпатлевали или прогрунтовали, никто не узнает, то процесс покраски будет на поверхности. Поэтому важно уметь правильно подходить к этому вопросу. Нужно соблюсти все необходимые технологии, чтобы добиться качественного ремонта авто.

Сегодня машины покрывают в основном тремя видами красок:

  1. Металликом, когда наносится базовая краска и лак,
  2. Акриловой краской, которая является двухкомпонентной, она очень проста в нанесении, нет нужды в том, чтобы покрывать ее лаком,
  3. И матовой краской, которая не так распространена, как две предыдущие, но тоже имеющая на рынке свои позиции.

Зачем нужно красить автомобиль

Прежде чем решиться на перекраску автомобиля или покраску отремонтированных слоев, нужно определиться, для чего это вообще нужно. Главным образом авто нуждается в покраске вовсе не для красоты и разнообразия, хотя это тоже имеет свое место. Но для защиты от негативной окружающей среды. Так если просто без краски попасть под дождь, то вся поверхность автомобиля на следующий день покроется ржавчиной. Поэтому автомобиль очень нуждается в специальном покрытии, а именно для этой цели развивается лакокрасочная промышленность.

Для начала нужно определиться с тем, какой краской окрашен автомобиль. Проведите тест. Возьмите растворитель на маленький кусочек тряпочки, потом в незаметном месте потрите кузов автомобиля. Остался цвет машины на тряпочке? Тогда краска акриловая. Осталась чистая? Тогда автомобиль покрыт лаком. Теперь после ремонта машины, можно повторить те же слои покрытия, которыми окрашено авто.

Как правильно покрасить автомобиль. Видео.

Подробнее о красках

Лакокрасочным покрытиям свойственно защищать автомобиль от коррозии и придавать ему эстетический внешний вид. Под красками и лаками понимаются жидкие вещества, у которых может быть разная вязкость. Они наносятся на уже имеющиеся слои грунтовки на автомобиле. Когда краска и лак затвердевают, то они представляют собой ровный слой. Он называется лакокрасочным покрытием.

Рассмотрим две функции, которые свойственно выполнять лакокрасочным покрытиям:

  1. Защита деталей кузова и всей поверхности машины от агрессии со стороны внешней среды. В частности, это может быть влага, солнечное излучение, перегрев, соли, химикалии, растворители, топливо и тому подобное.
  2. Лакокрасочному покрытию свойственно улучшать внешний вид авто. Но это условие выполняется только в том случае, если автомобиль покрыт краской или лаком по правильной технологии.

Поэтому лакокрасочное покрытие, как мы уже отметили, не только физически защищает автомобиль, но и несет эстетическую функцию.

Виды красок

Далее охарактеризуем самые популярные виды красок, которые используются для покрытия кузова автомобиля.

Акриловая 2К.

Под этой краской понимается двухкомпонентная эмаль на основе акрила. Ею окрашивают кузова и их детали на легковых автомобилях. Можно красить и другие транспортные средства. Способна обеспечить красоту для автомобиля и защищенность для его поверхности.

Эмаль легко наносить, да и потом нет трудностей в поддержании ее в хорошем виде. Применяют ее вместе с отвердителем как соотношение четыре к одному. На упаковке, если что, есть дополнительная информация. Когда с отвердителем уже смешали, то следует добавить разбавитель. Требуется от десяти до двадцати процентов всей массы жидкости. Только помните, добавлять отвердитель и разбавитель важно именно в указанной последовательности.

Наносят эмаль, используя краскораспылитель. Требуется от двух до трех слоев. Причем нет нужды ждать, когда высохнет предыдущий слой. Можно дать ему только в течение пяти или десяти минут окрепнуть. Температура воздуха при этом не должна превышать двадцати двух градусов. Но быть не ниже двадцати. Это идеальные условия для покраски автомобиля эмалью. Когда вы совместили эмаль и отвердитель, должно пройти не более семи часов к моменту окончания покраски.

Двухслойная авто эмаль металлик (база плюс лак)

Это покрытие применяется чаще всего. Поэтому большинство автомобилей покрашено именно подобной эмалью. В отличие от предыдущей однослойной эмали требуется два слоя, базовый и в виде лака. Так с одной стороны можно добиться большей защищенности для кузова автомобиля, но с другой стороны цена и время на покраску существенно возрастают.

Если вы решили покрасить машину подобной эмалью типа Металлик, то сначала нужно нанести саму краску, которая называется базовой. Потребуется примерно два слоя, чтобы цвет был насыщенным, а также все зависит от того, какому ремонту подвергалась машина. Когда поверхность станет матовой, что будет свидетельствовать об испарении растворителя (это занимает от 10 до 15 минут), наносится лак. Тут уже требуется полтора два слоя. Все связано с тем, какого вид лак, а также какой ремонт был произведен.

Виды автомобильных лаков

Прозрачный акриловый лак

Он представлен жидким окрасочным материалом, который не содержит краски. Его нужно наносить тонким слоем. После чего после высыхания образуется тонкая пленка.

Лак MS

Речь идет о мягком лаке, который содержит твердые части в среднем количестве и обладает вязким напылением низкого уровня. Растекается отлично. Его нужно наносить в два слоя. После высыхания и вообще при уходе за автомобилем лак легко обрабатывать и полировать.

Лак HS

Здесь мы говорим о жестком лаке. Он содержит в больших количествах твердые частицы. Поэтому его применение достаточно экономно. Наносить его нужно всего лишь в полтора слоя. Первый слой немного напыляем, а второй хорошо наносим. Можно обработать большие участки кузова. Но сложен в полировке при уходе за машиной.

Как видим твердый и мягкий лаки отличаются в основном количеством слоев нанесения. Поэтому выгоднее покупать HS, то есть твердый, так как расход материала идет меньше. Значит, ремонт обойдется дешевле.

Целлюлозные краски

Если вернуться дальше к видам красок, то остановимся на целлюлозной. Она применяется уже с начала прошлого века. Ее преимущество главное в том, что растворитель, входящий в нее быстро испаряется при обычной температуре воздуха. Поэтому можно ее наносить даже на улице. Краска высыхает, следовательно, быстрее. А, значит, поверхность пылью не успевает покрыться. Но у этой краски есть много отрицательных моментов.  


Рассмотрим их:

  • Огнеопасны, так как даже при низких температурах могут возгореться.
  • Образуют тонкую пленку, поэтому требуется нанесение нескольких слоев, к тому же еще есть необходимость ждать, пока высохнет предыдущий слой.
  • Быстро теряет свою яркость, что требует частой покраски автомобиля.
  • Требуется полировка, так как блеска дает мало.

Перед тем как наносить целлюлозную эмаль на автомобиль, важно хорошо зашпатлевать кузов, отполировать его, покрыть грунтом. Наносить лучше всего с использованием краскораспылителя. Используется при этом для разведения разбавитель, как один к одному. Делая последний слой, добавьте в краску разбавитель лишь на 75 процентов от всего объема краски.

Глифталевые автоэмали

В наше время целлюлозные краски практически не используются. Так как производят эмаль на основе нитроцеллюлозы в очень малых количествах, что делает ее соответственно дороже. Что же касается глифталевых лаков, то они используются с давних времен. Основу составляют смолы, полученные синтетическим путем.

В отличие от предшественника они лишены многих недостатков.

Они при покраске образуют прочные пленки, которые к тому же намного толще, когда их наносят на кузов машины. Нет нужды в полировке, так как поверхность получается достаточно блестящей.

Но есть и недостаток. Краска долго сохнет, когда температура воздуха составляет от двадцати до двадцати пяти градусов по Цельсию. Лишь спустя сутки краска затвердевает. Но она все еще подвержена смазыванию. Для того чтобы автомобиль был полностью пригоден для эксплуатации требуется от половины до целого месяца.

Если сушить краску при высоких температурах, достигающих от 60 до 80 градусов по Цельсию, то она сохнет быстрее, но для таких условий требуются специальные помещения. К тому же некоторые пластиковые детали могут выйти из строя. Сегодня для ускорения сушки добавляются активаторы, они также способны сделать краску более устойчивой к повреждению.

Так как глифталевый лак чувствителен к температуре воздуха, то требуется разная степень разведения. Но обычно она заключена в пределы от 15 до 35 процентов от всего объема лака.

Таблица. Средние данные для ориентировочного расчета краски для покраски авто.
ДетальРасход эмали или лака, мл
Капот 400–600
Крыло 150
Бампер 250–300
Дверь 200
Крыша 400
Крышка багажника 350–400
Легковой автомобиль средних размеров 2–3 литра
Автомобиль типа Газели 5 литров

Как правильно самостоятельно покрасить машину

Обновить лакокрасочный слой кузова приходится многим автолюбителям. Но, так как многие не знают, как правильно покрасить автомобиль, то обращаются к специалистам. Если у вас есть желание научиться, сэкономить средства, то наша статья поможет вам.

Инструментальная база для покраски

Покраска авто начинается с подготовки всего необходимого, учитывайте, что остаетесь «безлошадным» на длительное время.

И так, нужно подготовить:

  • Болгарку.
  • Компрессор.
  • Краскопульт.
  • Насадки щеткой, шлифкруг для болгарки.
  • Какие-то маскировочные ленты или пленку, можно малярный скотч.
  • Пневмопистолет, чтобы наносить шпаклевку.
  • Комплект наждачной абразивной бумаги.
  • Обезжириватель.
  • Шпаклевку по металлу, грунтовку, краску, лак, растворитель.
  • Если нужно, то финишный полироль.

Лучший выход, это одолжить у знакомых мастеров профессиональное оборудование, так как работа с краскопультом требует навыка. Может получится неровный, пупырчатый слой краски.

Совет второй, не красить самому, но сэкономить на подготовке к покраске

Не считайте момент подготовки машины к покраске второстепенным. От качества готовности зависит и скорость выполнения работ, и качество. По статистике, всего 10 % от общего времени идет на саму покраску, остальные 90 % занимает подготовка. А ведь всего-то нужно выделить пару дней, чтобы подготовить в гараже авто.

  1. Подготавливается помещение. Оно должно быть сухим и теплым. Не должно быть пыли. Соблюдены меры пожарной безопасности, ведь лак, растворитель легко воспламеняются. Убрать все бытовые нагревательные приборы.
  2. Для хорошей просушки кузова потребуется инфракрасный обогреватель. Он и просушит, и ускорит сушку.
  3. Если нужна только покраска элемента, то создать все условия для ее нормального съема.
  4. Покраска кузова начинается с демонтирования молдингов, уплотнителей, замков, мелких деталей. При мойке под неснятыми элементами скапливается влага, не ложится краска, остаются места развития ржавчины.
  5. Хорошо вымыть и вытереть или просушить строительным феном. Если используется для сушки ветошь, то она должна быть без ворсинок. Струя воды для мойки должна быть под напором, чтобы смыть всю грязь.
  6. Визуальный осмотр кузова. Он помогает определить объем работ, может и не нужна полная покраска, а достаточно обработать элементы.
  7. Выбор краски. Для полной окраски проблем не возникает, главное правильно определить количество красящего. При частичной нужно очень тщательно подбирать, тон в тон. Под капотом авто есть табличка, на ней указан номер цвета и оттенка. Эмаль, лак, шпаклевка должны быть от одного производителя, чтобы исключить реакции.

Как самому покрасить авто и что для этого нужно

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 594 Опубликовано

Внешний вид вашего авто не радует? Хочется вернуть ему прежнюю презентабельность? Вопрос, как самому покрасить машину и что для этого нужно, всегда актуален. Эстетическая функция лакокрасочного поверхностного слоя на кузове автомобиля далеко не главная. Он призван защитить металлическую конструкцию от агрессивных воздействий среды, механических повреждений. Как правильно выполнить покраску машины? Рекомендации найдете в этой статье.

Что нужно для покраски авто своими руками

Покраска машины — специфическая процедура, которая требует знаний, навыков, особых инструментов и материалов. Некоторые владельцы транспортных средств предпочтут воспользоваться профессиональными услугами. Глубокое изучение вопроса, как покрасить самому машину, придаст вам уверенности в себе и поможет правильно провести все работы. Подготовка инструментов и материалов — отправная точка.

Инструменты

Важно не только собрать необходимые инструменты по списку, но и понимать, для выполнения каких операций они понадобятся:

  • отвертки, ключи — для демонтажа отдельных элементов;
  • электродрель и насадки к ней — для удаления старого покрытия, очагов коррозии;
  • сварочный аппарат — для устранения дефектов, связанных с нарушением целостности металлических конструкций;
  • шлифовальная машинка — для полировки поверхности;
  •  шпатель, стамески, скребки, кисти — для устранения дефектов кузова и выравнивания поверхности;
  • промышленный фен — для снятия старого лакокрасочного покрытия, сушки поверхностей на подготовительных этапах.

Материалы

Вопрос, чем покрасить авто, тоже требует грамотного решения. Если необходимо частичное окрашивание, краску подбирают под основной цвет. Некоторые автовладельцы предпочитают расставить акценты на отдельных частях авто (крыша, бампер, капот). Возможно полное изменение цвета (оттенка) кузова.

Расходные материалы:

  • краска, лак;
  • растворители;
  • грунтовка;
  • шпатлевка;
  • паста для полировки, финишная полироль;
  • наждачка с разной зернистостью;
  • перчатки, маска.

«Правильная» краска — главное, что нужно для покраски авто своими руками. На рынке этот товар представлен в ассортименте. Краски отличаются отличаются составом, свойствами. Каждая из них требует предварительной обработки поверхности, предполагает определенную специфику работы.

Читайте также: Как правильно затонировать авто?

Качество, эксплуатационные характеристики, способ нанесения краски — главные критерии выбора.

Как покрасить кузов машины: последовательность работ

Перед проведением покраски необходимо подготовить помещение. Основные требования к нему: просторное, светлое, чистое, с возможностью проветривания, защищенное от ветра и осадков. При решении вопроса, как правильно покрасить машину своими руками важно соблюдать последовательность операций. 

Предварительные работы

  1. Тщательно вымыть автомобиль — первое, с чего нужно начать подготовку. С помощью специальных средств нужно удалить грязь и жирные пятна.
  2. Высушить поверхности.
  3. Устранить ржавые пятна с помощью наждачной бумаги.
  4. При необходимости провести демонтаж съемных частей (двери, крылья, бамперы, фары и прочие).
  5. Устранить повреждения кузова (сварка, рихтовка).
  6. Заклеить стекла и другие части защитной пленкой (бумагой).

Шпаклевание

Выравнивание подготовленной поверхности необходимо для восстановления первоначальной формы.

Статья в тему: Как правильно шпаклевать авто

Используют следующие материалы:

  • эпоксидная смола;
  • стеклоткань;
  • шпаклевка нескольких видов: стеклотканевая, жидкая, мягкая.

На каждом этапе проводится сушка поверхности, шлифование, обезжиривание. Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 5 мм. Тщательная сушка способствует надежную фиксацию наносимых материалов.

Грунтование

С поверхности кузова мелкозернистой наждачкой сначала удаляется глянец. После этого проводится обезжиривание. Первый слой грунтовочной смеси должен быть очень тонким. Его наносят краскопультом со специальной насадкой. Можно дополнительно нанести еще 1-2 слоя. В течение суток дать грунтовке высохнуть. После этого грунтовочный слой обработать утюжком, наждачкой с водой.

Грунтовки бывают разные:

  • заполняющие необходимы для финишного выравнивания;
  • антикоррозийные выполняют защитную функцию, их использование обязательно при наличии очагов ржавчины;
  • эпоксидные используют в качестве изоляции, консервирования.

Окрашивание

Перед завершающим этапом необходимо заменить защитную пленку (бумагу), потому что на ней всегда остаются загрязнения от предыдущих работ. Перед нанесением краски поверхность нужно обезжирить. Работа с ней должна строго соответствовать инструкции от производителя. Нанесение краски в 3-4 слоя — оптимальный вариант. 

Лакировка, сушка, полировка

Это завершающие этапы работ в рекомендациях, как правильно красить авто. Лак наносится через 25-35 минут после нанесения последнего слоя краски. Предварительно необходимо осмотреть поверхность и аккуратно удалить мелкие соринки липкой салфеткой.

Читайте также: Как сделать полировку лобового стекла своими руками?

Если вы выполнили все рекомендации, как покрасить кузов машины, дальше нужно запастись терпением и ждать. При плюсовой температуре полное высыхание лакокрасочного слоя происходит через сутки. За 7-14 дней происходит его полная полимеризация, но параметры прочности через такой промежуток времени еще не соответствуют максимальным. Это важно учесть при сборке машины и финишном полировании. 

Как лучше покрасить машину

Индивидуальных секретов, как лучше покрасить машину, множество. Они касаются и выбора материалов, и непосредственного проведения работ. Отличный результат всегда требует финансовых вложений, времени и терпения.

Если вы задались вопросом, как самостоятельно покрасить машину, досконально его изучите. Если опыт выполнения таких работ есть, дополнительная актуальная информация никогда не будет лишней.

Конечно, покраска авто для новичков — сложный процесс. Строгое соблюдение инструкций к использованию материалов, последовательность действий помогут качественно выполнить работу.

Как покрасить машину на улице

Бывают моменты, когда условий для полноценной покраски деталей автомобиля попросту нет. Остается попробовать покрасить бампер во дворе или на улице. Однако каков же будет результат такой самодеятельности? Давайте разбираться…

Обычно покраска машины или отдельных ее деталей в домашних условиях проходит в гараже, который хотя бы на минимальном уровне приспособлен под малярные работы. В маленьких гаражах, кроме самого автомобиля, бывает сложно втиснуть еще что-либо, и когда ощущается нехватка места, можно осуществить покраску бампера на улице. Что же нужно для успешной покраски на улице или во дворе?

В первую очередь нужно обратить внимание на погодные условия. Если на улице нет ветра, не летит тополиный пух и нет летающих насекомых, то можно сказать, что природа благосклонна к лакокрасочным работам на открытом воздухе. Чтобы прибить пыль, можно развести в ведре мыльную воду и разбрызгать в том месте, где будет стоять стеллаж с бампером. Таким образом, мыльный раствор свяжет пыль и станет удерживать ее даже после испарения воды.

Покрасить бампер на улице металликом — не лучшая идея

Даже при отсутствии ветра покраска во дворе будет не очень качественной, ведь пыль и соринки обязательно сядут. Поэтому неизбежным этапом на следующий день становится полировка наждаком (Р-1200, Р-1500, Р-2500) и абразивными полиролями.

Если акриловой краской еще удается залить некоторые пылинки и заполировать их на следующий день, то металлик достаточно сложно положить под открытым небом (убирать пылинки антистатической салфеткой и заливать после нее царапины на свежей краске — это круговорот). Все пылинки проявятся на металлике, когда будет положен лак. Именно поэтому в случае с нитроэмалями лучше не экспериментировать при покраске во дворе, а подождать, когда освободится гараж. Впрочем импровизированной покрасочной может стать и большая палатка.

Незначительная покраска автомобиля своими руками также возможна во дворе или на улице. Главное — красить утром и в тихую погоду. А различные «сюрпризы» всегда уберет абразивная полировка автомобиля.

Безусловно, технология покраски автомобиля предполагает наличие подготовленной камеры с вытяжкой, сушкой и современным оборудованием. Однако, как показывает практика, покраска акрилом на открытом воздухе нередко дает хороший результат.

Меры предосторожности при покраске бампера на улице

Не стоит рассчитывать на превосходный результат, если бампер будет покрашен под открытым небом. Риск получения дефектов очень велик, поскольку даже самый чистый воздух в природе содержит большое количество пылевых частиц. На бампер также может сесть различный летающий мусор.

Нежелательные факторы при покраске:

  • ветер;
  • осадки;
  • пыль и мусор;
  • летающие насекомые;
  • домашние животные, дети;
  • низкая температура и высокая влажность.

Решиться на покраску бампера на улице можно только в крайнем случае. Сложно найти весомые причины, по которым невозможно найти подходящего помещения для покраски такого относительно небольшого элемента, как бампер. Покраску на улице можно рассматривать как временную меру, поэтому нет смысла тратить для этого дорогую краску и лак.

Если действительно нет никакой возможности организовать покрасочную в помещении, то можно соорудить шатер из пленки прямо во дворе. Обойдется он в сущие копейки, поскольку все, что необходимо для такого шатра, – это несколько квадратных метров пленки и рулон скотча. Все это можно купить в ближайшем строительном магазине.

Лучше всего сделать шатер со стенками. В таком случае получится полноценное помещение с полной изоляцией от атмосферы. Если пленки не хватает, то можно обойтись одним навесом. Но навес спасает только в том случае, если на дворе безветренная погода и нет летающих насекомых.

Тема насекомых при покраске на улице является весьма серьезной. Одна единственная муха, прилипшая к краске, заставит потратить много времени на устранение дефекта. Благо – насекомые не любят запах растворителя и стараются облетать место покраски стороной. Тем не менее лучше выбрать для покраски время, когда летающих насекомых меньше всего, то есть раннее утро.

Иногда бампер нужно подкрасить, не снимая его с автомобиля. Если нет возможности сделать это в гараже, то можно покрасить на улице и сразу накрыть это место чистой пленкой. Чтобы пленка не коснулась только что окрашенного бампера, необходимо заранее установить несколько подпорок, которые можно воткнуть в землю.

Если бампер красится на улице, лучше установить его в естественное положение (как он установлен на авто). Таким образом, вероятность оседания соринок минимизируется. Еще лучше – через полчаса после покраски аккуратно подвесить бампер вниз лицевой стороной.

Испортить всю работу могут не только насекомые и мусор, разносимый ветром, но и птицы или домашние животные. Если на участке есть собаки или кошки, то они обязательно проявят интерес к такому незнакомому и странно пахнущему предмету, как бампер, покрытый свежей блестящей краской. Поэтому нужно принять меры – изолировать животных от места покраски.

Где лучше красить: на солнце или в тени?

Лучше всего, разумеется, красить в специальном помещении, но если такового нет, тогда целесообразно поискать навес. Причем навес хорош не от солнца, а в качестве защиты от оседания пыли и мусора. Для покраски бампера можно приспособить теплицу, если, конечно, она не засажена растениями.

Солнце абсолютно не мешает покраске. Напротив, дополнительное тепловое излучение только ускорит процесс высыхания краски или лака. Но под открытым небом существует большой риск оседания пыли. Однако красить под деревом еще хуже, поскольку тогда куча прилипшего мусора будет гарантирована.

Температура при покраске

Как уже говорилось, лучше всего красить бампер (если это необходимо сделать на улице) в теплую и безветренную погоду. Чем ниже температура окружающей среды, тем дольше будет сохнуть краска. В свою очередь слишком продолжительное время высыхания плохо скажется на качестве.

Оптимальной температурой окружающей среды при покраске считается 20-24°С. Ничего страшного, если на улице жаркое лето и температура поднимется до 40°С. Но красить на холоде крайне не рекомендуется. Минимальная температура составляет +15°С.

Некоторые пособия допускают покраску и при +5°С, но если учесть, что бампер будет сохнуть на улице, то при такой температуре время высыхания может увеличиться на порядок.

Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.
Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.
Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее 2-х метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпалась штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).
Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!
1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

Можно ли красить авто на улице?

Ответ на данный вопрос будет положительным – да, можно и лучше не зимой. Самое главное выбрать для этого теплый, погожий день.

Пренебрежение подобными правилами может привести к тому, что появится определенный дефект, так называемая «пляжная покраска», которая характеризуется наличием на поверхности авто песка и пыли.

Лучше всего процесс окрашивания начать с раннего утра, сразу как только растений сходит роса. Это основано на следующих преимуществах:

  • Впереди достаточно времени для проведения работ;
  • Краска за весь день до вечернего похолодания успеет схватиться;
  • Утром обычно не бывает сильного ветра, а также мошкары;
  • При осуществлении покраски на улице не нужно готовить помещение к проведению процедуры и соответственно проводить уборку по окончании.

Какие инструменты потребуются?

Среди основных подготовительных работ особого внимания заслуживает приобретение всех требуемых инструментов и материалов. Все должно быть в наличии, так как время ограничено. Что касается цвета, то подобрать его можно при помощи специальной компьютерной программы, но если производится окрашивание не локально, но всего автомобиля в целом, подходящую краску можно выбрать и на глаз.

Говоря о необходимых материалах и оборудовании, можно привести такой список:

  • Краскопульт и компрессор;
  • Непосредственно сама краска;
  • Машина для шлифовки;
  • Разные абразивные материалы, например, наждачная бумага;
  • Лак и краска;
  • Шпаклевка – финишная, универсальная и доводочная;
  • Акриловая и антисиликоновая грунтовка;
  • Малярный скотч;
  • Клеенка;
  • Пасты и бумажные салфетки.

При относительно небольшом бюджете при окрашивании авто на улице, вполне можно обойтись без применения шлифовальной машинки, но в таком в случае придется некоторые работы производить своими силами.

Подготовительные работы

Основной подготовительной работой является снятие всех элементов с транспортного средства, которые будут мешать проводить основные работы. Обычно осуществляется демонтаж дверных зеркал, ручек, бампера, а также иных элементов. Если какие-то детали снять невозможно, их необходимо защитить от попадания краски посредством применения скотча и пленки.

Перед тем, как произвести процесс окрашивания, стоит тщательно подготовить машину к окрашиванию, точнее особым образом подготовить его поверхность. Здесь важно произвести полную очистку ее от грязи и присутствующей ржавчины. Для этой цели идеально подойдет обычная наждачная бумага.

При осуществлении данного процесса самое главное не перестараться в тех местах, где грунт одновременно со старым покрытием держится очень прочно. При солнечном свете все это очень хорошо видно.

Подобные участки стоит предварительно «затуманить», то есть полностью удалить наждачной бумагой верхний слой, а потом при помощи обычного бензина обезжирить поверхность.

Как осуществляется процесс окрашивания авто на улице?


Для осуществления процесса окрашивания, требуется применять специальный метод распыления, в который входит процесс нанесения трех слоев эмали. Самый первый слой краски должен обладать особой минимальной вязкостью в 26 с. После его нанесения требуется подождать немного времени, буквально минут пять и продолжать процесс окрашивания. Два последующих слоя наносятся более жидким по структуре составом краски.

Процесс покраски авто на улице осуществляется с его крыши. При осуществлении подобной работы мастер должен помнить, что нужный оттенок краски, который обычно обозначается на упаковке, в полноте проявляется только после того, как был нанесен второй слой. Именно по этой причине не стоит паниковать, когда в начале окрашивания транспортное средство будет выглядеть не так, как было запланировано.

Для полного высыхания краски на авто в обычных закрытых условиях достаточно полутора суток, при окрашивании на улице этот процесс займет на порядок меньше времени, так как присутствует естественная качественная система вентиляции и сушки. В данный период не рекомендуется пользоваться автомобилем.

10 правил автомаляра!

  1. Главная
  2. /
  3. Статьи

10 правил автомаляра, или повторение - мать учения

1. Всегда работайте только чистым пистолетом.

Чистота воздушных и жидкостных каналов внутри пистолета обеспечит правильное формирование факела. Но пистолет обязательно должен быть идеально чистым и снаружи - скапливающийся на корпусе опыл начинает работать как абразивная паста, попадая между трущимися частями и приводя к их раннему износу и заеданию. Моем все до блеска!

2. Правильно выбирайте диаметр дюзы в зависимости от типа наносимого материала.

Мнение о том, что малая дюза экономит материал, а большая приводит к перерасходу - ошибочно! Если мы работаем густым продуктом и используем малую дюзу, то затрачиваем больше времени на нанесение и вынужденно повышаем давление. Все это приводит к уменьшению коэффициента переноса - краска в большинстве своем распыляется в воздух, но не на деталь.
Для определения оптимальной вязкости воспользуйтесь простой формулой: например, дюза D= 1.4 ( D*20) -10 = оптимальная вязкость +/- 2. ( 1.4*20)-10= 18 +/- 2 То есть для краспоульта с дюзой 1.4 используем эмаль с вязкостью в пределах 16-20 сек.

3. Проверяйте рабочее давление.

Неправильно выставленное давление может привести к увеличению расхода материала, изменению тона на эффектных цветах, ухудшению качества покрытия.

4. Проверяйте факел пистолета.

Факел должен быть правильной формы и равномерно наполнен. При отклонениях от нормы необходимо воспользоваться регулировочными винтами и убедиться в чистоте дюзы и распыляющей головки.

5. Дистанция от пистолета до окрашиваемого объекта определяется типом краскопульта.

Прочитайте эту информацию в описании краскопульта и следуйте ей.

6. Держите пистолет под углом 90 градусов к окрашиваему объекту.

Нарушение этого правила ведет к неравномерности окраски.

7. Перекрывайте предыдущий проход на 50-70%.

Это гарантированно избавит вас от полос при окраске.

8. Не распыляйте «от края до края».

Делайте «отмашку» в конце распыления или выходите за края детали, иначе по краям могут образоваться наплывы.

9. Наблюдайте за розливом краски во время нанесения.

Для этого необходимо выбрать точку обзора. Она находится под острым углом к детали, с нее возможно увидеть блик наносимой краски и следить за скоростью перемещения пистолета и шагом смещения. Окраска «вслепую» - это безвыигрышная лотерея.

10. Научитесь красить: сверху вниз, снизу вверх, движениями как от себя, так и к себе.

Это поможет вам при работе , обеспечит равномерную шагрень и минимум перепыла на детали. В окрасочных камерах с интенсивным воздухообменом техника окраски снизу вверх является приоритетной.

Покраска в цвет хамелеон, металлик, перламутр. Как покрасить правильно самому?

В этой статье хотелось бы подробно рассмотреть процесс окраски авто с эффектом хамелеона, металлика, перламутра, глиттера, голографика и других. Производители автомобильных красок и студии автомобильной покраски запугивают нас нереальными ценниками при слове "хамелеон", "голографик", "кэнди" и других эффектов, хотя на самом деле вы с легкостью можете не просто создать такие краски сами, но и хорошо и качественно произвести такую окраску.

Перед тем, как приступить к окраске нам, конечно же, нужно сначала выбрать цвет и эффект - сделать это можно в тематическом разделе нашего сайта порошковые пигменты. Каждый цвет и эффект по своему необычен и уникален, зачастую не имеет аналогов в мире. Мы постарались собрать для вас в одном месте только самые яркие, эффектные и необычные порошковые пигменты со всего мира!

Конечно же порошковые пигменты используются практически во всех красках, для создания женской косметики, на большом количестве фабрик и производств - можно сказать, что они окружают нас практически везде! Однако сегодня в этой статье мы хотели бы рассмотреть их использование именно в автомобильных красках, жидких резинах и сверхпрочных защитных покрытиях.

Сколько нужно порошкового пигмента для создания хорошего цвета? Какая получится стоимость?

Порошковые пигменты очень разнообразны - они имеют разную базовую основу и различаются размерностью частиц, все это, конечно же, напрямую сказывается и на их расходе.
Если рассматривать пигменты серии хамелеон, металлик, перламутр и неоновые, то средний расход будет следующим:
- средний седан: 70 грамм;
- внедорожник: 100 грамм.

Если рассматривать такие яркие и крупные добавки как глиттер и голографик, то их расход на авто будет существенно выше:
- средний седан: 200-300 грамм;
- внедорожник: 300-450 грамм.

Порошковые пигменты разных эффектов представлены на нашем сайте в удобной фасовке по 10 грамм (кроме американских dipyourcar, которые имеют оригинальную фасовку по 25 грамм). Такая фасовка позволяет заказать именно то количество пигмента, которое необходимо для создания той или иной краски или покраски, не переплачивая за ненужный вам объем. Если вы открываете небольшое производство или планируете часто использовать порошковые пигменты в покраске - не стесняйтесь запрашивать оптовое предложение для дилеров.

Если сравнить стоимость готовых эксклюзивных автомобильных красок с эффектом хамелеона, алюминия, глиттера, голографика и других, с возможностью самому сделать такую краску при помощи порошковых пигментов и прозрачной основы - то разница в цене получается космическая (порой в 10 раз). Самое интересное, что производители таких красок в любом случае сделают все тоже самое и продадут вам уже готовый продукт под собственным брендом.

Как правильно добавлять порошковый пигмент?

В процессе добавления порошковых пигментов того или иного эффекта в краску нету ничего сложного. Вам необходимо взять прозрачную краску (биндер, основу) и добавить в нее желаемый пигмент. Помните, что чем меньше концентрация порошкового пигмента в прозрачной основе, тем проще вам будет в дальнейшем производить окраску - это позволит больше обезопасить себя от появления полос или облаков.

Возьмем, к примеру, 2,5 и 5 литров прозрачной базы и высыпем в обе банки по 100 грамм порошкового пигмента.
В первом случае (100 грамм пигмента на 2,5 литра биндера) нам придется равномерно расстелить очень насыщенный и укрывистый цвет равномерно по всему кузова с 2 слоев (1,25 л. краски в среднем уходит на 1 слой).
Во втором случае (100 грамм пигмента на 5 литров биндера) мы будем окрашивать кузов в 4 равномерных слоя, что позволит нам с большей вероятностью расстелить пигмент идеально и равномерно по всему кузову автомобиля или другой окрашиваемой поверхности.
Мы крайне рекомендуем вам использовать технологию с нанесением большего количества слоев (меньшей концентрацией пигмента на литр материала) для получения максимально хорошего и качественного финального результата. Это правило работает как для обычных автомобильных красок, так и для жидких резин и сверхпрочных полиуретановых защитных покрытий.

В чем различие работы с обычными автомобильными красками, солид цветами и эксклюзивной покраской?

Различия в работе минимальны и все что вам потребуется из дополнительных подготовительных работ - это сделать предварительно ту или иную подложку перед нанесением прозрачной базы с порошковым пигментом. Пигменты в большинстве случаев (95%) наносятся на черную подложку - это позволяет максимально раскрыть всю яркость и цветовую насыщенность того или иного выбранного вами эффекта. На нашем сайте большинство пигментов выкрашено именно по черной базе, однако есть и по белой - обязательно обращайте на это внимание в описании к конкретному пигменту. Различные эксперименты с разными цветами подложек, порой, дают такие невероятные цвета и эффекты в последующем, что позволяет вам в полной мере окунуться в мир творчества и безграничной фантазии!

Итак, как мы уже обсуждали ранее, автомобиль мы готовим как под обычную окраску, будь то авто эмаль, жидкая резина или защитное покрытие.
После того, как все стандартные процедуры подготовки сделаны (мы не описываем их подробно, так как они различаются для каждого покрытия и являются стандартными для любой окраски) мы переходим к непосредственно к нанесению на кузов авто или другую поверхность выбранной нами цветовой базы (конкретно в нашем примере, для удобства, давайте рассматривать черную подложку, для других подложек процедура будет такой же, просто финальный эффект будет отличаться).

Наша задача сейчас полностью прокрасить кузов в черный цвет, не пропустить какие-то труднодоступные места. Сделать работу можно с одного слоя, двух или трех - главное создать равномерную черную подложку на всей поверхности.
Затем мы берем прозрачную краску (биндер, основу), добавляем в нее необходимое количества порошкового пигмента, который мы выбрали и тщательно перемешиваем в течение 2-3 минут при помощи специального миксера (можно обычным шуруповертом с насадкой для красок) при оборотах 300-400 в минуту. Все готово к покраске!

Как уже обсуждалось выше, мы рекомендуем наносить эксклюзивные краски в 3-4 слоя - это максимально обезопасит от проявления на кузове малярных ошибок в виде полос и пятен. Конечно же нужно понимать, что окраска в обычный черный солид цвет прощает все ошибки как малярные, так и связанные с дешевым оборудованием и условиями окраски, тогда как покраска эксклюзивными цветами в любом случае намного более требовательна к следующим нюансам:
- наличие малярного опыта и технической грамотности исполнителя;
- наличие хорошего окрасочного оборудования (например: DeVilbiss или Sata) и его технической исправности;
- наличие чистой и рабочей малярной камеры.

Таким образом получается, что различия в покраске не такие существенные, однако на выходе вы можете создавать невероятные шедевры используя порошковые пигменты различных цветов и эффектов! Придумывайте вместе с клиентами новые необычные проекты, экспериментируйте с пигментами и цветовыми подложками, создавайте самые смелые и необычные проекты, аналогов которых просто нет, словом делайте этот мир красочнее, ярче и добрее! 🙂

Как подготовить машину к покраске

Перекрась свой автомобиль!


Не знаете, как подготовить машину к покраске? Отличные новости, сегодня вы узнаете, как подготовить машину к покраске. Если краска плохо держится, это может вызвать еще больше проблем. Вся цель здесь - подготовить автомобиль к покраске для достижения профессиональных результатов.

Если будет сделана одна ошибка, весь проект может оказаться очень дорогим и даже более сложным для рисования / исправления.К концу этого руководства вы сможете правильно подготовить свою машину, чтобы ее можно было покрасить прямо дома.

Чтобы правильно подготовить автомобиль к покраске, необходимо очистить участок, отшлифовать участок, закрепить участок и повторно очистить участок, чтобы убедиться, что на поверхности, которую вы пытаетесь покрасить, нет загрязнений.

Очистка поверхности!


Первым шагом в нашей подготовке будет очистка поверхности, над которой мы работаем. Цель здесь - убедиться, что на окрашиваемой поверхности нет жира / воска / грязи.Причина, по которой мы очищаем панель в первую очередь, заключается в том, чтобы убедиться, что она чистая перед шлифовкой.

Если вы просто перейдете к шлифованию, вы рискуете обжечь / поцарапать поверхность грязью. Это может привести к появлению огромных царапин на панели, что затруднит их шлифование.


Чтобы правильно очистить поверхность, ее нужно сначала вымыть. Используйте средство CAR WASH (не средство для мытья посуды), просто помойте автомобиль, как обычно. Вы захотите промыть его один раз обычным автомобильным мылом, а затем еще раз с воском и средством для удаления жира.

Вся цель здесь состоит в том, чтобы сначала удалить грязь, затем вернуться и удалить весь воск / жир. Многие компании производят средства для удаления воска и жира, но наиболее доступным является Duplicolor.

После того, как вы вымыли поверхность, удалили воск и жир, пора переходить к этапу шлифования.

Как подготовить машину к покраске - приступить к шлифовке!


Низкий пусковой сигнал!

Поверхность чистая, пришло время отшлифовать царапины / пятна.Лучший совет, который мы можем вам дать, - это если вы это почувствуете, вы это увидите. Это означает, что любые царапины, которые вы почувствуете на поверхности, вы увидите, когда будете распылять краску. Царапина будет слишком глубокой, и на свежей краске будет видна «трещина».

При шлифовании вручную ВСЕГДА используйте шлифовальный блок, чтобы получить гладкую ровную поверхность.

Начните с участка наждачной бумаги с зернистостью 240. Если вы выберете низкий уровень, вы можете слишком сильно поцарапать поверхность, и потребуется больше шлифовки.Мы начинаем с отметки зернистости 240, чтобы удалить верхний слой краски.

Цель состоит в том, чтобы убедиться, что вы добрались до грунтовки. Вы хотите удалить как можно больше старой краски. Это обеспечит гладкую поверхность.

Если вы хотите ускорить процесс, вы также можете использовать орбитальную шлифовальную машинку.

Двигайтесь вверх!


После того, как вы закончили с зернистостью 240, пора активизировать его. Возьмите кусок наждачной бумаги зернистостью 400 (или около того) и продолжайте те же шаги, что и раньше.Убедитесь, что вы не торопитесь, так как это самый важный шаг.

После того, как вы закончите с зернистостью 400, вы продолжите с шагом 200. Итак, по порядку это должно быть 200 400 600 и, наконец, бумага с зернистостью 800.

Гладкая отделка!


Мы еще не закончили. Теперь нам нужно перейти к мокрому шлифованию.

Этот шаг не является обязательным, но вознаграждение того стоит. После того, как вы закончите обычное шлифование, дайте поверхности хорошо очистить.Просто сбрызните его обычной водой, а затем возьмите влажную наждачную бумагу зернистостью 1000.

Цель состоит в том, чтобы замочить бумагу примерно на 15 минут и дать ей пропитаться.

Держите поверхность, на которой вы работаете, красивой и влажной. Что вы сейчас делаете, так это сглаживаете поверхность и удаляете все более грубые царапины.

Влажность поверхности / бумаги также значительно облегчит уборку. Отсюда больше не будет неприятной шлифовальной пыли. Вода, которую вы используете, предотвратит появление порошкообразного беспорядка и значительно упростит уборку.

Дополнительно по мере продвижения по мокрой наждачной бумаге разных сортов; тем мягче / ровнее будет поверхность.

При мокром шлифовании мы рекомендуем начинать с 1000, затем переходить к 1500, затем 2000. Влажная наждачная бумага зернистостью 2000 будет вашим заключительным этапом шлифования.

Как подготовить машину к покраске!


Когда вы спрашиваете себя, как подготовить машину к покраске, очевидно, что мы не можем сказать, что чистота абсолютно критична. К настоящему времени вы должны были очистить вашу поверхность; отшлифовал его, и он стал красивым и гладким, без царапин.

Следующим шагом здесь является «прихватка» поверхности. Это очень простой шаг, но его всегда упускают из виду. Для того, чтобы закрепить вашу поверхность, понадобится «тряпка для прихватки». Работа с тряпками проста: удалите все остатки, оставшиеся на поверхности.

Прилипание также используется на этапе грунтовки. После того, как вы нанесете немного грунтовки на поверхность, вам придется отшлифовать грунтовку до гладкости, а затем удалить остатки липкой тряпкой.

Обычно это делается после того, как вы положите грунтовку и отшлифуйте ее, чтобы удалить остатки.

Возьмите тряпку ПОСЛЕ СУХОЙ МАШИНЫ и просто начните тереть ее. Вы можете протереть довольно много тряпок, если делаете всю машину целиком, но когда вы будете двигаться, вы должны начать видеть, что она собирает все неприятные вещи, оставленные позади.

После того, как вы обошли всю машину, она должна быть полностью чистой и без царапин.

Делаем дополнительный шаг!


Мы всегда делаем дополнительный шаг, чтобы перестраховаться.Если ваша поверхность недостаточно чистая и вы пытаетесь рисовать, у вас могут появиться «рыбьи глаза». Рыбий глаз - это, по сути, маленькие пузыри / трещины в краске, которые вызывают беспорядок.

Она будет пузыриться, раскалываться, трескаться и просто не прилипать к поверхности, если она недостаточно чистая.

На этом этапе вы должны были промыть, отшлифовать, закрепить, и теперь мы делаем последнюю чистую уборку.

Вы будете использовать только полотенце из микрофибры и немного воска и средства для удаления жира.

Вам нужно нанести немного чистящего средства на полотенце из микрофибры и протереть всю поверхность.Это будет выглядеть влажным, но средство для удаления воска / жира обычно сохнет в течение нескольких минут, как медицинский спирт.

Это оставит покрытие без пятен / полос, что позволит вам действительно иметь хорошую адгезию.

Если ваши панели / поверхности теперь все чистые и готовы к работе, пора переходить к заключительному этапу.

Промоутер!


Теперь ваша поверхность полностью чистая и готова к работе. Последний шаг в подготовке автомобиля к покраске - нанесение усилителя адгезии.У всех это будет разное, так как промоутер будет разным в зависимости от типа краски / поверхности, которые вы используете.

Есть промоторы, такие как ручки, и промоторы спрея. Выясните, какой стиль краски вы используете, а также является ли поверхность пластиковой, металлической, стекловолоконной и т. Д.

После того, как вы все это выяснили, нанесите промоутер, совместимый с вашей краской / поверхностью, чтобы вы могли подготовиться к нанесению. ваш праймер.

Очень важно, чтобы в это время вы случайно не коснулись поверхности загрязненной одеждой и т. Д.

Поверхность абсолютно чистая, и любая пыль, попавшая на нее, может действительно испортить ее.

После того, как вы распылите промотор адгезии и дадите ему высохнуть, вы можете официально нанести немного грунтовки на вашу поверхность. Или можно?

Можно, но в зависимости от того, где вы находитесь, мы хотим дать вам последний совет. Подготовьте участок под покраску.

Подготовка участка под покраску!


Когда мы говорим «подготовьте область покраски», мы имеем в виду, что область вокруг вас также очищена от мусора. Убедитесь, что в воздухе и на полу нет пыли. Причина, по которой вы проверяете это, - убедиться, что во время ходьбы ничего не поднимается.

Если пыль поднимается в воздух от ваших шагов / срабатывания воздушного компрессора, она может приземлиться на поверхность и вызвать негативные последствия.

Работая прямо в гараже, как настоящий энтузиаст «сделай сам», убедитесь, что пол в вашем гараже чистый и ничто не может взлететь в воздух.

Если у вас очень пыльный пол в гараже, наличие шланга с водой может изменить правила игры.

Когда мы лично распыляем в пыльном месте, мы слегка смачиваем весь пол гаража вокруг нас, чтобы грязь была слишком тяжелой, чтобы ее можно было поднять.Таким образом, когда мы ходим и тому подобное, никакая возможная грязь не может попасть на поверхность и испортить вам покраску.

Как только вы закончите подготовительную работу, переходите к следующему шагу - покраске автомобиля!

Если вы восстанавливаете автомобиль, обязательно ознакомьтесь с нашим полным руководством по восстановлению автомобиля!

Как покрасить вашу машину как профессионал

Как вы покрасите свою машину как профессионал, когда краска вашего автомобиля начинает тускнеть?

Новая покраска может помочь вам сохранить стоимость этих инвестиций.

Возможно, вы видели то, что обычно называют «покраской для бедняков», когда владельцы используют валик из поролона, чтобы окрасить свой автомобиль новой краской.

Не делай этого.

Вы уже практиковали свои техники рисования для других проектов. Вы можете использовать этот навык, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно.

Как покрасить машину как профессионал: первый шаг к покраске автомобилей

Можете ли вы покрасить свою машину? Конечно, но есть несколько подготовительных шагов, которые вам нужно сделать, прежде чем вы начнете.Убедитесь, что вы удалили текущий слой краски - шаг, который забывают сделать большинство мастеров DIY.

Вам необходимо отшлифовать имеющуюся краску. Как шлифовать машину перед покраской? Для более быстрого результата используйте круговые движения наждачной бумагой или используйте пескоструйный аппарат или шлифовальную машинку. Удалите имеющуюся краску, чтобы разгладить голый металл.

Однако углы и щели почти всегда нужно обрабатывать вручную.

Использование чистого металла даст вам наилучшие результаты, но до тех пор, пока у вас будет гладкая и ровная поверхность для краски, ваши результаты будут выглядеть профессионально.

Ожидайте, что процесс шлифования займет 90–120 минут на каждую панель. Затем протрите автомобиль чистой тряпкой и растворителем для пыли. Дайте высохнуть перед продолжением проекта.

Сфера вашей работы: Чистота рядом с благочестием

Это высказывание здесь более чем применимо. Ваше рабочее место должно быть настолько чистым, чтобы можно было есть с пола. Ну, может быть, не НАСТОЛЬКО чисто, но идею вы поняли.

Любые посторонние предметы на вашем рабочем месте, в гараже, покрасочной мастерской и т. Д. Могут попасть в вашу краску.

Если вы работаете на улице, возьмите шланг и распылите все, что, по вашему мнению, может загрязнить краску и грунтовки. Не рисуйте под деревом или чем-либо еще, что может привести к попаданию загрязнений на вашу покраску.

Прикрытие: маскировка рабочего места

Рисовать как профессионал в автомобилестроении означает использовать те же методы, которые вы применяете в Интернете или в магазинах.

Вам нужно время, чтобы замаскировать (покрыть) все области, на которые вы не хотите, чтобы краска попала.В случае сомнений; замаскируйте это! Сюда входят окна, фары, лобовые стекла, диски, вы понимаете дрифт.

Здесь лучше всего подходит пластиковая пленка, но в крайнем случае подойдет и газета. Обязательно приобретите ленту, специально предназначенную для покраски автомобилей.

Практикуйтесь в технике распыления

Перед тем, как полностью погрузиться в свой автомобиль, мы рекомендуем попрактиковаться в технике распыления.

Широкие движения рукой вместо запястья приводят к более равномерным и стабильным результатам.

Всегда нажимайте на спусковой крючок и начинайте движение перед панно, которое вы рисуете, и удерживайте спусковой крючок и поток краски, когда вы перемещаетесь из стороны в сторону.

Убедитесь, что штрихи перекрывают друг друга. Некоторые профи предпочитают перекрывать 50%. Каждый человек индивидуален, поэтому вам решать, какой процент перекрытия вам удобен для достижения желаемых результатов.

Заправка вашего автомобиля

После того, как вы освоили технику распыления, самое время начать заправку вашего автомобиля.Не забудьте замаскировать участки, которые не нужно красить, например лобовое стекло.

Overspray случится, даже если вы купите лучший малярный пистолет для автомобилей.

Затем пропустите грунтовку через распылитель, но в пропорции, рекомендованной производителями продукта. Возможно, вам придется его разбавить. Грунтовку необходимо наносить тонкими ровными слоями от крыши вниз.

Сколько времени потребуется, чтобы покрасить мой автомобиль как профессионал?

Планируйте свое время с умом. Не считая времени на шлифовку и маскировку, вам нужно будет учесть время покраски.

Для хорошего финишного покрытия обычно требуется 3-4 слоя. Запланируйте 10-20 минут на покраску каждой панели и около часа (более или менее в зависимости от условий в вашем районе) для правильного отверждения каждой панели.

Спешка даст только ужасные результаты.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА

Автомобильные краскопульты, рекомендованные редакцией: Gravity Feed

Мы рекомендуем использовать на вашем автомобиле пистолет с гравитационной подачей.

Взгляните на финишную черту DeVilbiss, GTI620G Millenial или Iwata LPh500.

Качественные пистолеты-распылители этой категории обеспечат качественные результаты. Это то, что профессионалы используют, чтобы машины сияли. Нам нравится равномерный поток краски и ее нанесение благодаря гравитационной подаче.

Отходы краски также не являются проблемой для этого типа пистолета.

Даже если у вас мало краски, она все равно будет работать. В этой категории также есть множество вариантов, что означает, что есть что-то в каждой ценовой категории и для каждого уровня художника.

Нанесение прозрачного покрытия

После нанесения последнего слоя краски удалите все остатки наждачной бумагой с зернистостью не менее 2000.Затем нанесите прозрачный слой.

См. Подробный обзор протестированного и рекомендованного профессионалами пистолета для прозрачного покрытия: Iwata LPh500.

Final Step

Не забудьте отполировать краску после высыхания последнего слоя.

Используя механический буфер, работайте круговыми движениями и удерживайте его в движении. Если вы слишком долго остаетесь на одном месте. верхнее покрытие может гореть, и вам придется начинать заново.

Этот профессионал в действии, представленный ниже, может дать вам на руки демонстрацию покраски автомобиля.

Заключение

Как профессионально покрасить машину, требуется практика и внимание к деталям. Если вы готовы принять вызов, дерзайте!

Устранение недостатков на покраске классического автомобиля без повторного окрашивания

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТО КАК

Брюс Заальманс

Если вы хотите покрасить свою машину, чтобы сэкономить деньги или просто для того, чтобы сделать это самостоятельно, вам следует знать, с чем вы сталкиваетесь, прежде чем начать.

Многие любители ошибаются, полагая, что нужно полностью заправить всю машину, что не всегда так. Это неплохая идея, но не на 100%. Если вы красите всю машину, хороший ровный слой грунтовки даст вам прочную основу для распыления, что приведет к равномерному покрытию меньшим количеством краски. Перед покраской необходимо загрунтовать любую область, на которой был нанесен кузов или обнаженный металл, но краска будет держаться так же хорошо, как и отшлифованная краска.

Существует множество различных типов праймеров, от праймеров общего назначения до специальных праймеров для конкретных нужд.Спросите, где вы покупаете краску, чтобы узнать, что лучше всего подойдет для вашего проекта. Вы можете использовать грунтовку для травления на голом металле и другую грунтовку для полного покрытия или поверх шпатлевки. Спросите в магазине красок, чтобы убедиться, что нет проблем с совместимостью.

Совместимость с краской очень важна. Как правило, если вы придерживаетесь одной конкретной марки для всего, от грунтовки до прозрачного лака, у вас все будет хорошо, но на всякий случай спросить никогда не помешает.Вы же не хотите тратить недели на доведение тела до идеального состояния и сотни долларов на краску только для того, чтобы нарисовать морщинки, потому что они отрицательно отреагировали на грунтовку.

Заправка автомобиля может быть хорошей практикой при использовании краскопульта. На этом этапе вам не нужно сильно беспокоиться о том, чтобы получить пробег, так как их намного легче отшлифовать грунтовкой. Кроме того, грунтовка обычно сохнет быстрее, поэтому вам не придется долго ждать, чтобы отшлифовать проблемы. Некоторые грунтовки требуют нанесения тонкого слоя на отшлифованные участки, другие можно отшлифовать и нанести краску прямо на них.Чтение инструкций, прилагаемых к грунтовкам и лакокрасочным материалам, очень важно на каждом этапе этого процесса.

Теперь, когда машина покрыта грунтовкой, отшлифована и очищена, можно приступать к покраске, верно? Неправильный! Вы, вероятно, занимались ремонтом кузова в своем гараже, поэтому выведите машину и уберите.

Поскольку у большинства людей нет легкого доступа к модной профессиональной окрасочной камере, эта статья основана на предположении, что вы будете распылять свой проект дома в своем гараже.Вы должны относиться к своему гаражу так же, как к покрасочной кабине, потому что для этого вы его используете. Вычистите все предметы для сбора пыли в гараже, а затем очистите сам гараж. Звучит как здравый смысл, но многие люди упускают из виду этот важный шаг и в конечном итоге остаются с покрытой пылью краской и сердитой женой из-за того, что вы получили чрезмерное распыление на рождественские украшения, которые хранились в гараже. Постарайтесь изо всех сил избежать и того, и другого, тщательно очистив их. Смочите пол водой и втащите машину.

Перед распылением убедитесь, что машина чистая. Чем чище, тем лучше. Используйте воздуходувку, чтобы убедиться, что все зазоры между панелями свободны от пыли, которая может попасть в краску во время распыления. Затем используйте хорошее средство для чистки поверхностей и чистые тряпки. С этого момента не прикасайтесь к автомобилю, поскольку натуральные масла на коже могут вызвать проблемы с краской.

После первоначальной чистки замаскируйте автомобиль, если вы еще этого не сделали, прежде чем принести его в будку.Следите за тем, чтобы на малярной бумаге не осталось складок, в которых может скапливаться пыль или туман от краски. Заклейте их скотчем. Теперь выполните вторую чистку с помощью чистящего средства и новой тряпки. Не используйте повторно одни и те же, потому что вы можете распространить загрязнения от предыдущей очистки обратно на поверхность. Большинство чистящих средств наносится одной тканью, а стирается другой. Когда вы закончите чистку, протрите всю машину липкой тканью. Он может выглядеть чистым, но липкая ткань собирает действительно крошечную пыль, оставшуюся после нее.После приклеивания всей машины слегка приклейте малярную бумагу на случай, если на ней есть пыль. Вы же не хотите, чтобы это мешало вашей покраске.

Теперь, когда вся машина и будка готовы, добавьте в краску разбавитель, отвердитель и т. Д., Следуя инструкциям производителя. Я предлагаю приклеить кусок картона к стене вашей кабины, чтобы использовать его для пробного распыления. Отрегулируйте давление воздуха в соответствии с направлениями распыления, наполните пистолет с помощью конусного фильтра (или аналогичного типа сетчатого фильтра) и проверьте, как распылитель распыляет ваш картон.Как только вы будете довольны тем, как он распыляется, приступайте к машине.

Многим новичкам сложно удерживать воздушную линию от краски. Если вы думаете, что это можете быть вы, и ваш гараж достаточно большой, попросите кого-нибудь присоединиться к вам, чтобы присмотреть за шлангом. Убедитесь, что на вас обоих респираторы, подходящие для распыления краски.

Рекомендую начать распыление на крыше. Спуститесь к капоту и обходите машину.Когда вы вернетесь к тому, с чего начали, первый слой готов. Помните, что цель не в том, чтобы получить полное покрытие одним слоем. Не поддавайтесь соблазну нанести более толстый слой, чтобы получить лучшее покрытие. Несколько легких слоев намного лучше, чем одно или два тяжелых слоя. Обычно желаемое покрытие достигается тремя или четырьмя слоями. Это искусство, не торопитесь!

Время выдержки - это время ожидания между слоями краски. Если в инструкции указано, что время высыхания составляет 15 минут, подождите полных 15 минут с момента нанесения первого слоя.Затем приступайте ко второму слою. Начинайте каждое пальто с одного и того же места. Это гарантирует равномерное время вспышки на каждой части автомобиля.

Если вы распыляете одноступенчатые краски, такие как акриловые эмали или уретаны, вы закончите после трех или четырех слоев цвета. Если вы распыляете базовый слой / прозрачный лак (мой любимый), вам придется больше распылить. Время выдержки между базовым (или цветным) слоем и прозрачным слоем обычно больше, чем время выдержки между слоями. Обратитесь к инструкциям производителя краски, чтобы узнать правильное время ожидания на этом этапе.На этом этапе я обычно жду час, а при более низких температурах - дольше.

Я усвоил один трюк: сделать первый слой лака светлым, а затем рекомендованное количество слоев лака (в соответствии с инструкциями). Нормой является три слоя лака, но я рекомендую добавить еще пару слоев лака. Это позволяет дополнительно образовывать лаки, которые впоследствии можно отшлифовать мокрым способом. Причина этого влажного шлифования заключается в том, чтобы устранить дефекты отделки, такие как небольшая пыль, некоторые потеки и апельсиновая корка.Во второй части этой статьи мы обсудим, как использовать эту технику для исправления тех недостатков, которые вы, возможно, считали непоправимыми. А пока давайте покрасим автомобиль. Об устранении проблем мы позаботимся позже.

Как только вы закончите последний слой лака, уходите. У вас может возникнуть соблазн вернуться несколько раз назад, чтобы полюбоваться своей работой, но это может поднять пыль с пола или вы можете случайно потереться о влажную краску. Избегайте соблазна и держитесь подальше до следующего дня.

Дать машине высохнуть на ночь, вы можете выйти и снять малярную ленту и бумагу, чтобы осмотреть ее и увидеть, какая отличная работа вы проделала. Помните, что свежая краска мягкая. Вы можете потереть его рукой, когда он высохнет в течение ночи, но если вы надавите на него пальцем, вы, вероятно, оставите неизгладимое впечатление. Мой друг покрасил свою машину и на следующий день прислонился к крылу, чтобы сфотографироваться со своей гордостью и радостью. Это оставило отпечаток его джинсов в краске.

Хорошо, а что делать, если кто-то наклоняется к вашей краске? Что делать, если на отделке есть небольшая пыль, потеки или чрезмерное распыление? Расслабьтесь ... вы можете исправить это, не перекрашивая. Что еще более важно, вы можете превратить эту «приличную» покраску в то, чем можно гордиться.

Прежде всего, вам нужно, чтобы краска была хорошей и сухой, прежде чем пытаться отремонтировать ее до конца. Я рекомендую 24-48 часов, чтобы краска высохла перед влажной шлифовкой и полировкой. Если вы будете сидеть и ждать, пока краска высохнет, это даст вам возможность вернуться в местный магазин красок.Вам понадобится шлифовальная тарелка, предназначенная для влажного шлифования (я использую деталь 3M № 05526), ​​и немного наждачной бумаги, предназначенной для влажного шлифования. Бумага для мокрого шлифования, которая вам понадобится, должна иметь зернистость не менее 1000, но также купите около 1500 единиц. Некоторые люди идут дальше и используют зернистость 2000 или даже мельче (более высокие числа равны более мелкой зернистости), но я считаю, что вы можете получить потрясающие результаты с зернистостью 1500. Вы можете подумать, что слово «зернистость» вводит в заблуждение из-за того, насколько хороши эти бумаги, но не ошибитесь; они отшлифуют поверхность краски.Также в вашем списке покупок будет электрический буфер, желательно с регулируемой скоростью, а не полировщик � есть разница. Полировщик обычно используется для нанесения воска и полироли, а буфер - для протирки и полировки.

Я использую различные составы для затирки, но смеси средней и мелкой резки с последующей полировкой должно быть достаточно. Для шлифовальных составов и финишной полировки требуются разные подушечки на буфере. Обратитесь в местный магазин красок, чтобы получить подходящие подушечки и компаунды для работы.Лично я использую составы и полироль 3M, заканчивая продуктом 3M под названием Final Inspection. Это спрей-аппликатор, который удаляет дымку, оставшуюся после полировки. Если вы покупаете другой бренд, попросите аналогичные продукты той марки, которые они продают, в местном магазине красок.

Начиная с мокрой наждачной бумаги зернистостью 1000 на вашей ручной шлифовальной подушке, вам нужно сначала начать с самых грубых участков краски (участков с наихудшими изъянами).Возьмите с собой небольшое ведро с водой и держите наждачную бумагу влажной, часто погружая ее в воду. Некоторые люди предпочитают распылитель или струйку из шланга, но какой бы метод вы ни выбрали, важно, чтобы поверхность и наждачная бумага оставались влажными.

После того, как вы отшлифуете более крупные дефекты наждачной бумагой 1000 и сделаете ее гладкой, обработайте всю машину бумагой с зернистостью 1500. Этот метод удалит мелкую пыль, много потеков и даже апельсиновую корку. Каждый раз при смене крупы шлифуйте в другом направлении.Это устранит царапины, оставшиеся от шлифовальной бумаги с зернистостью 1000. Для тех из вас, кто, возможно, не знаком с термином «апельсиновая корка», он относится к неровной текстуре краски. Это не имеет ничего общего с оранжевым цветом. Если вы исследуете поверхность апельсина, вы увидите небольшие неровности или ямочки на поверхности. Краска часто имеет похожую отделку, отсюда и название.

Окрашенная поверхность в начале отшлифования апельсиновой корки.


Если слегка отшлифовать поверхность краски и высушить ее, вы заметите светлые и темные пятна.Это потому, что вы шлифуете верхние точки неровностей апельсиновой корки. По окончании шлифования поверхность должна быть полностью гладкой. На самом деле вы шлифуете часть лака, поэтому вы нанесли эти дополнительные слои лака при покраске. Жизненно важно не шлифовать слишком далеко и проявлять особую осторожность возле краев, углов и линий тела.

Апельсиновая корка исчезла.


Чрезмерная апельсиновая корка и забег в дверь.


Шлифовка в дверце.[Примечание: изменение цвета вызвано нашей дешевой цифровой камерой]


Бег исчезает.


Пробега почти не осталось.


После полировки нет никаких признаков того, что пробег когда-либо существовал.


Теперь вернемся к остальной машине

Теперь, когда автомобиль был отшлифован влажной бумагой с зернистостью 1500, вы заметите, что краска потеряла блеск. Это нормально, и обычно именно в этот момент большинство людей думают, что им нужно нанести более чистый раствор.Я бы не стал так поступать с тобой. Позвольте мне объяснить, как вернуть этот блеск, лучше, чем когда-либо. Мокрая шлифовка всего автомобиля - это трудоемкий процесс, но конечный результат того стоит. После того, как вся машина будет отшлифована и высохла, ее можно полировать. Возможно, я должен сказать, что он готов к полировке. Готовы ли вы баффать или нет, еще неизвестно. Полировать машину новой краской сложнее, чем кажется, особенно если вы никогда этого не делали раньше. Если у вас есть доступ к старой машине или панели кузова (например, капоту), я предлагаю сначала потренироваться на ней.Свежую краску намного легче повредить буфером, чем затвердевшую краску.

Крупный план пробежек вокруг дверного замка.


Мокрая шлифовка зоны дверного замка.


При мокрой шлифовке автомобиля с прозрачным покрытием он становится белым по мере шлифования. Многие люди ожидают, что темно-зеленый автомобиль, такой как этот, после шлифовки будет темно-зеленым, а не белым. Белый цвет означает, что вы шлифуете только прозрачное покрытие. Цвет внизу останется нетронутым, если вы не зашлифуйте слишком далеко.


Автомобиль прошел повторную сборку и шлифовку.


Некоторые люди предпочитают наносить состав непосредственно на полировальную подушку, тогда как другие предпочитают наносить его на сам автомобиль. В этом нет правильного или неправильного, это просто вопрос предпочтений. Я наношу его на машину и распределяю рукой, затем полирую. Я считаю, что это снижает вероятность разбрасывания соединения при вращении буфера. В любом случае, вы наносите состав, работайте на небольших участках, например, два на два фута или около того.Работа на большей площади увеличивает вероятность высыхания смеси, что значительно затрудняет ее полировку. Также не работайте под прямыми солнечными лучами. Вы можете провести мокрую шлифовку снаружи на подъездной дорожке, но верните машину в тень гаража, когда вы полируете, или подождите, пока на подъездной дорожке не появится тень, если вы хотите сделать это на улице, где свет, вероятно, лучше.

Я предлагаю три нанесения каждого состава, начиная процесс полировки со среднерезанным компаундом, а затем тонко нарезая.Сделайте всю машину один раз (или, по крайней мере, всю панель), а затем дайте ей второй проход и третий. Вы начнете видеть, как блеск возвращается с первого прохода с компаундом средней резки, но мы собираемся здесь добиться зеркальной отделки, а не просто блеска. Трение создает тепло, которое повредит краску, поэтому держите буфер в движении и вообще не прикладывайте большого давления. Позвольте машине делать свою работу! Надеюсь, вы, новички, тренировались на старом капюшоне, как я предлагал.

После того, как вы закончите с составом для затирки, поменяйте подушечки и используйте финишный полироль.Я снова предлагаю три применения этого. Вы заметите, что в этот момент автомобиль покрыт дымкой, и именно здесь вступает в действие спрей Final Inspection. Вы заставили краску сиять, отполировав ее, теперь очистите ее спреем Final Inspection и вытрите. Часто бывает достаточно одного раза, но если дымка осталась, повторите ее еще раз с помощью «Заключительной проверки».

Теперь у вас есть очень блестящая машина, о которой вы можете рассказать всем, что сделали сами. Если вы думаете, что хороший слой воска сделает его идеальным, вы ошибаетесь.Производители красок обычно соглашаются с тем, что вам следует избегать использования воска как минимум 30 дней. Воск запечатывает краску, предотвращая попадание потенциально вредных загрязняющих веществ, но он также предотвращает испарение растворителей в краске, что им необходимо. Вы можете воском покрыть свою машину, если хотите, но подождите как минимум месяц, прежде чем делать это, иначе вы испортите новую краску. Другие вещи, которых следует избегать в первый месяц использования краски, - это мойки автомобилей и мойки высокого давления. В автомойках есть щетки, которые могут повредить новую краску. Даже в бесконтактных автомойках используется вода под значительным давлением, как в мойках высокого давления.Должно быть очевидно, что струя воды или чего-либо еще под давлением на новую краску не может быть полезна. Чтобы помыть машину, я предлагаю садовый шланг с легким нажатием, мягкую ткань, предназначенную для мытья автомобилей, или губку, или перчатку для автомойки, а также мыло для автомойки.

До встречи на автосалоне!

data-matched-content-ui-type = "image_card_stacked" data-matched-content-rows-num = "3" data-matched-content-columns-num = "1" data-ad-format = "autorelaxed">

Сколько стоит покрасить машину?

Хотите украсить свою поездку, даже не покупая новую машину? Есть способ сделать свою старую машину снова похожей на новую, и это может стоить не так дорого, как вы думаете.Нет ничего лучше новой блестящей покраски автомобиля; он напоминает ранние дни, когда этот тикер был ближе к нулю, чем что-либо еще. Новая покраска может вдохнуть жизнь в самый потрепанный автомобиль. К счастью, новая покраска не должна полностью опустошать ваши карманы. Конечно, есть много факторов, которые определяют стоимость покрасочных работ, но прежде чем мы доедем до них, давайте поговорим о том, зачем вам может понадобиться такая покраска.

Причины покрасить машину

Помимо очевидного факта, что ваша машина, вероятно, стареет и выглядит на свой возраст, есть и другие причины, по которым вам следует заняться покраской.Вмятины, царапины и другие регулярные повреждения - частые причины, по которым люди переходят на новую покраску. Автомобили регулярно получают незначительные повреждения поверхности, но со временем все это может накапливаться. Покраска может практически полностью стереть всю поверхность от всех мелких повреждений. Если вы купили подержанную машину и любили в ней все, кроме покраски, знайте, что это легко исправить. Вы всегда можете получить автомобиль цвета своей мечты, сделав его в магазине. Вам также может потребоваться покрасить свою машину, если она подверглась аварии или серьезным модернизациям.Какой бы ни была причина вашего желания покрасить машину, нет причин, по которым вы не должны этого делать.

Факторы, влияющие на стоимость лакокрасочных работ

Покраска автомобилей варьируется по ценам от нескольких сотен до пары тысяч. Конечно, окончательная цена окраски будет зависеть от многих факторов. Первым и наиболее важным фактором будет тип вашей машины. Чем больше ваш автомобиль, тем больше краски потребуется для выполнения работы. Это означает больше денег. Кроме того, цены на покраску различаются от места к месту.В разных городах все будет по-разному, но разные магазины также будут предлагать конкурентоспособные цены. Выберите вариант, который лучше всего подойдет вам, и тот, который позволит выполнять работу быстрее и лучше. Это та часть, когда вы спрашиваете о конкретных магазинах, прежде чем принять решение.

Что касается самой покраски, то объем подготовительных работ, необходимых для правильной покраски, также повлияет на цену. Если есть какие-либо вмятины или вмятины, которые необходимо отремонтировать перед нанесением краски, стоимость будет добавлена ​​к общей стоимости работ.Ремонт может занять много времени, но вы обязательно захотите, чтобы это было сделано в случае необходимости. В противном случае окраска будет выглядеть иначе.

Следующим фактором, влияющим на стоимость лакокрасочных работ, является качество самой краски. Очевидно, что высококачественные краски будут стоить дороже, но они прослужат вам дольше. Лучшие краски будут более стойкими, поэтому ваша машина будет более устойчивой к сколам и отслаиванию. Большинство высококачественных красок также предлагают своего рода гарантию - о чем следует подумать, когда дело доходит до долгосрочного ухода за автомобилем.Вы не получите ни одного из этих преимуществ с более дешевой краской, но ваша покраска будет стоить вам намного меньше. Это выбор, который действительно зависит от вас.

Стоимость покраски автомобиля

Самая простая расценка на покраску может варьироваться от 500 до 800 долларов. Базовая работа не включает никаких подготовительных работ, таких как шлифовка или грунтовка. Эта цена указана только за покраску (базовая краска и лак) и распространяется на большинство полноразмерных седанов. Вы заплатите немного больше за автомобили большего размера или немного меньше за автомобили меньшего размера.

Примерно за 1500–3000 долларов вы можете получить полностью загруженную покрасочную работу с использованием высококачественных красок для основы и прозрачного покрытия. Накладки будут временно сняты для покраски и после этого повторно установлены для надлежащей покраски.

Если у вас есть классический автомобиль, который требует ремонта, рассчитывайте заплатить где-нибудь более 7500 долларов. Расценки на краску для классических автомобилей обычно включают стоимость любого ремонта и шлифовки, которые могут потребоваться в процессе.

Есть возможность покрасить машину своими руками, но мы рекомендуем вам обратиться к профессионалам.Покраска автомобиля требует больше, чем просто боль. Вам понадобятся подходящие инструменты и место для покраски. Вам понадобится хороший распылитель краски, много наждачной бумаги и, конечно же, время. Если вы не являетесь опытным маляром автомобилей, это займет у вас вдвое или даже втрое больше времени, чем обычно. Лучше всего выложить полную цену; в конечном итоге это сэкономит ваше время и деньги.

советов своими руками о том, как покрасить подержанный автомобиль

А маленькая зарубка на машине может стоить вам пары тысяч на ремонт и перекрасить.Таким образом, если профессионал покрасит всю машину, это оставит огромная дыра в кармане. Если вы не хотите тратить такие деньги на подержанная машина, ты мог просто сделать это сам. Вот несколько советов, как сделать покрасить подержанную машину.

Раньше мы приступаем к работе, обратите внимание, что конечный результат может быть не таким, как если бы вы получили это сделано в гараже. Однако вы также собираетесь потратить менее 20%, поэтому компромисс приличный.

Let’s раскатать краску.

Принадлежности для покупки

  • Маска для лица
  • Защитные очки
  • Малярная лента
  • Наждачная бумага
  • Пистолет-распылитель
  • Грунтовка
  • Краска
  • Разбавитель краски
  • Прозрачный лак
  • Буфер
или седан среднего размера для хэтчбека , 2 литра грунтовки, 3 рекомендуется литров краски и 2 литра прозрачного лака.

Подготовительные работы

Найдите большое крытое пространство, чтобы покрасить.Есть вероятность испортить работу пылью и листьями. на улице.

Тщательно очистите автомобиль от грязи. Положи свое лицо маска и защитные очки.

Первое, что вам нужно сделать - это песок. Вам нужно потратить несколько часов, если вы хотите получить оптимальный конечный результат. Шлифовка будет Удалите грязь, тонкие слои ржавчины и получите гладкий холст для рисования.

Затем идет грунтовка. Залейте грунтовку и разбавитель в пистолет-распылитель. и сначала попрактикуйтесь в его использовании.Когда почувствуете себя комфортно, начните опрыскивать машину с низходящий. Вам понадобится минимум 2 слоя грунтовки. Пусть каждое пальто затвердеет от за час до нанесения следующего.

Теперь вам снова нужно отшлифовать машину, чтобы получить гладкую поверхность. Не шлифуйте слишком много, иначе вы удалите всю грунтовку. Вам нужно отшлифовать ровно столько, чтобы избавиться от ощущения пудры.

Настоящая покраска

Очистите пистолет-распылитель и нанесите краску желаемого цвета.Добавьте разбавитель, чтобы получить нужную консистенцию.

Наклейте малярный скотч на участки автомобиля, которые вам не нужны. рисовать. К ним относятся фары, дверные ручки, бампер и т. Д.

Используйте тот же метод сверху вниз для распыления краски на автомобиль. Спрей минимум 3 ровных слоя. Дайте ему час или больше между слоями, чтобы убедиться, что он полностью высохнуть и затвердеть.

Когда последний слой высохнет, протрите его чистой тканью, чтобы убрать пудровый эффект.

Последние штрихи

Теперь вам нужно покрасить прозрачный лак, чтобы получить глянцевый финал. результат.Очистите пистолет-распылитель и нанесите лак. Можно нанести 1 или 2 слоя. в зависимости от ваших личных предпочтений.

Используйте тот же метод «сверху вниз» для распыления лака. Удалить малярный скотч до высыхания лака, иначе он прилипнет к машине.

Дайте машине полностью высохнуть. Затем слегка используйте буфер для полировки всю поверхность.

Покраска вашего подержанного автомобиля своими руками готова!

Хотите купить подержанный автомобиль в Индии? Tata Capital предоставляет подержанные автомобили в кредит, чтобы осуществить вашу мечту о приобретении автомобиля.

Как правильно помыть машину, не повредив лакокрасочное покрытие

Кроме того, что «нам нужны цветы и пчелы, чтобы производить мед и поддерживать окружающую среду», пыльца - отстой. От него я, например, чихаю, но он также покрывает все, что касается , особенно автомобили, толстой, меловой, желтой пленкой. Пыльца может превратить белый автомобиль в цвет банана, а черный автомобиль в шартрез.Но цветок « пыль » (мягко говоря) почти неизбежен и может быть гораздо больше, чем просто бельмом на глазу - он подвергает риску вашу драгоценную краску.

Чтобы худощавым найти лучший способ содержать машину в чистоте, я обратился к Майку Ступсу, старшему глобальному специалисту по продуктам и обучению в Meguiar’s, который в значительной степени разбирается в уходе за автомобилем. Ступс подробно рассказал об опасностях пыльцы, лучшем способе чистки автомобиля, правилах обращения с полотенцами и своих конкретных рекомендациях по продуктам.Удачи, и пусть ваша машина и ваши носовые пазухи останутся как можно более чистыми от пыльцы.

Набор для ухода за автомобилем All in One Essentials от Meguiar

Meguiar's amazon.com

59,99 долл. США

Как пыльца может повредить вашу краску

"Поскольку это природный материал и у него больше способности разлагать обычную грязь, [он] может] более цепко прилипать к краске.Даже в очень мелких фрагментах он будет прилипать к краске. После этого при мойке машины он не снимается. Это один из компонентов, который сделает вашу краску похожей на наждачную бумагу зернистостью 80 после того, как вы ее отмыли . Затем вам нужно перейти к использованию глиняного бруска или чего-то подобного, чтобы удалить этот материал.

Также может быть твердым и немного колючим . Очевидно, это в очень малых масштабах. Но если у вас нет надлежащей смазки и вы не используете полотенце из микрофибры, чтобы по-настоящему подобрать его и затянуть в полотенце, вы начнете оставлять на краске очень мелкие микроцарапины.«

Meguiar's Quik Detailer Mist & Wipe 32-унц.

Можно ли предотвратить повреждение пыльцой?

«Предотвратить на самом деле очень просто: оставить машину в гараже. [Пыльца - это] естественные осадки в воздухе - нет никакого способа предотвратить ее накопление на автомобиле .

Мы получаем похожие вопросы о тормозной пыли. Нет такого продукта, который можно было бы нанести на колеса и который не позволил бы ему упасть на поверхность.Когда дело касается пыльцы, вы сталкиваетесь с той же ситуацией. Если вы собираетесь использовать машину по назначению - выйти и вести машину, - она ​​испачкается.

Самое важное, что вы можете сделать заранее, - это всегда держать краску хорошим слоем воска или синтетического герметика . Это поможет предотвратить столь же сильное прилипание предметов к поверхности краски и упростит очистку каждый раз, когда вы это делаете.

Если вы не позволяете машине сильно испачкаться, вы можете [легко] протереть ее."

Универсальный очиститель всех колес Meguiar, 24 унции

Meguiar's amazon.com

16,78 $

Слово об обращении с полотенцами

«Если вы думаете, что собираетесь войти и использовать одно полотенце, чтобы вытереть всю машину, вы, к сожалению, ошибаетесь. Полотенца из микрофибры хорошего качества предназначены для захвата и удержания вещей Многие люди думают: «Я хочу использовать полотенце из микрофибры для окрашивания краски, потому что оно действительно мягкое.Это правда, но реальная польза от полотенца из микрофибры заключается в том, что оно захватывает и удерживает материал и втягивает его в полотенце, так что оно больше не взаимодействует с краской.

Не бойтесь использовать три, четыре, пять [или] шесть полотенец в зависимости от размера машины и степени ее загрязнения ».

Полотенца Meguiar's Supreme Shine из микрофибры, 3 шт. В упаковке

Как почистить машину

Отойдите в тень. «Работайте в тени на прохладной поверхности. Если вы распылите продукт на [горячую краску], он почти сразу испарится и не принесет вам никакой пользы. Оставайтесь в тени. Любой продукт будет работать лучше там».

Сверху вниз. «Всегда работайте сверху вниз».

Дайте впитаться. "Вам нужно достаточно хорошо намочить область. При использовании стандартного спрея для быстрой детализации панель просто распыляется, и вы протираете ее полотенцем.Дайте продукту постоять пару секунд, прежде чем протереть. "

Сложите полотенце. " Сложите полотенце на четыре части и протрите по прямой. На переднем крае полотенца будет линия грязи ».

Roll, Wipe, Roll. « Слегка отмотайте край, чтобы полоса грязи не мешала. Если вы сделаете [все правильно] три или четыре раза, то в конечном итоге на полотенце останутся тигровые полосы ».

Полотенце Follow-up. «Возьмите второе полотенце, которое также сложено пополам. Протрите область этим свежим чистым полотенцем, чтобы удалить остатки продукта».

Обмен полотенцами. "Продолжайте разворачивать и складывать это полотенце, а затем следуйте за ним чистым полотенцем. Как только вы почувствуете, что пользоваться этим полотенцем небезопасно, потому что в нем так много грязи, отложите его в сторону. То, что было раньше второе полотенце - замените его первым полотенцем и возьмите чистое полотенце для вторичной салфетки.«

Никогда. Всегда. Скраб.

«Единственное, что вам никогда не захочется - это сильно тереть. Сильно тереть краску - плохая идея. Пусть ингредиенты автомобильного мыла или средства для мытья посуды сделают свое дело, разложатся и превратятся в эмульсию, чтобы вы можете безопасно удалить его с поверхности ».

Уход за классическим автомобилем

«Мы проводим много шоу хот-родов, шоу старинных автомобилей. Многие из этих владельцев не хотят брать ведро и шланг - я понимаю.Старые автомобили любят собирать воду в местах. Или они не любят мыло по какой-то безумной причине.

Я видел парней с действительно дорогими, сделанными на заказ автомобилями, которые ничего не делали, кроме как берут - и это пугает меня - чашку воды и старую махровую мочалку. Они просто окунают ткань в воду и просто протирают панель. Для них они убирают пыль, не используют мыло и не заливают машину.

Но они не понимают, что вода - ужасная смазка. И в этом старом хлопковом полотенце довольно агрессивно хлопковые петли. Вы собираетесь поцарапать краску. Вы делаете с машиной что-то ужасное. Единственный положительный момент, который они делают, - это частая уборка. Проблема в том, что их частый процесс - не самый безопасный процесс ».

Средство для безводной стирки и воск Meguiar's Ultimate, 26 унций

Meguiar's amazon.com

28,88 $

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как покрасить машину

Правильная цветовая гамма может оживить автомобиль. Он может превратить тусклую гаражную королеву в модный круизер по бульвару. Но как этого добиться? Вы можете заплатить магазину большую сумму денег, чтобы он покрасил машину для вас, но это может быть необязательно.

С помощью подходящего оборудования вы можете окрасить свой автомобиль приличным образом.Убедитесь, что у вас достаточно места для работы и хорошая вентиляция.

Придерживайтесь плана, и вы сможете избежать «нарисованного шваброй» вида, который люди ассоциируют с покраской своими руками. Вот что надо делать.

1. Выберите правильное местоположение

Во время процесса покраски, вы хотите защитить свой автомобиль от случайной пыли и попадание мусора в воздух, который может испортить отделку вашего автомобиля. Однако вы по-прежнему требуется много воздуха, чтобы сделать работу безопасной и помочь с сушкой процесс.Поскольку у вас, вероятно, нет покрасочной кабины, большого гаража с несколькими мощными вентиляторами в место - идеальная установка.

2. Соберите краски и расходные материалы

Ты нужно выбрать, какую краску использовать. Если вы пытаетесь подобрать заводской цвет, проконсультируйтесь с вашим дилером и помните, что краска вашего автомобиля могла потускнеть. солнце, так как оно было новым, что может повлиять подбор цвета. Если вы меняете цвета, вам не о чем беспокоиться. Получите больше краски чем вы думаете, что вам тоже понадобится, потому что уходит в середине работы может испортить ваш проект.

Есть ткань, маскирующие материалы, такие как малярная бумага и скотч, разбавитель для краски, мокрая шлифовальная машинка и грунтовка готовы. Кроме того, имейте емкости и ведра для ополаскивания. чистые и грязные инструменты.

3. Подготовьте машину к покраске

Сейчас пора за работу! Вам нужно будет удалить всю оставшуюся краску на месте. используя растворитель для краски и наждачную бумагу. Чтобы новая краска хорошо сидела, вам понадобится развести машину до голого металла. Когда можно увидеть металл по всей область, которую вы планируете покрасить, убедитесь, что покрытие чистое, а затем нанесите самотравление грунтовка.

грунтовка является важным компонентом для сцепления краски с отделкой автомобиля. ну и еще защищает от ржавчины. Убедитесь, что вы нанесли ровный слой и дайте ему достаточно времени, чтобы высохнуть.

4. Покрасьте прочь!

Вы вам, вероятно, следует попрактиковаться в технике окраски распылением, прежде чем приступить к ваш настоящий автомобиль. Когда вы чувствуете себя уверенно, применяйте равномерный Первый слой краски на машину. Двигайтесь широкими мазками, позволяя краске осесть на грунтовка без образования луж.Лучше думать о процессе как о двух или три слоя, вместо того, чтобы пытаться нанести богатый слой краски за один проход, которые могут вызвать прыщи.

с нанесите последний слой краски, вы можете использовать мелкозернистую влажную шлифовальную машинку, чтобы постучать перед нанесением прозрачного лакового покрытия удалите любые пятна. Дайте своей машине даже два слоя прозрачного лака для придания блеска отделке, а затем отполируйте это, как только оно успеет высохнуть.

Ваша покраска своими руками завершена!

Там у вас есть это - покраска своими руками, которая не заставит вас смущаться, если вас заметят на дорога.Вы, вероятно, сэкономили тысячи долларов по сравнению с ценой сделать такую ​​покрасочную работу в ближайшем автомастерском. Похлопайте себя по назад и осмотрите свою недавно раскрашенную поездку. Кто знает - может быть в вашем будущем будет покрасочная будка!

.