Как клеить пленку под карбон? Инструкции и этапы оклейки

Давайте не путать «карбон» и пленку «под карбон». Для начала разберемся, что же такое «карбон». Это полимер, сплетенный из углеродных нитей. Материал кстати не из дешевых. А пленка под карбон – это имитация структуры карбона. Изготавливается на основе ПВХ и полностью повторяет фактуру оригинального материала.
Существует 2 метода оклейки пленкой:
1. Сухой (пленка с каналами) – этот вариант подходит для опытных мастеров, но на ровных поверхностях не смутит и новичка.
2. Мокрый (без канальная пленка) – такой вариант подойдет для новичков, так как он прощает ошибки и дает возможность пленке свободно «ходить» по поверхности.
Давайте разберем каждый способ:
1. Оклейка на воду.
Нам понадобится:
— острый нож
— выгонка с фетром
— распылитель
— мыльный раствор в соотношении 1\10 (1 – моющее средство, 10 — вода)
— строительный фен
— праймер (усилитель клеевого слоя)

— малярный скотч
Начнем!
Шаг первый 1:
Тщательно вымыть оклеиваемую поверхность, после чего ее обезжирить (спиртовый раствор подойдет).

Шаг 2:
На всю поверхность, предполагаемой оклейки из распылителя наносим мыльный раствор.

Шаг 3:
Сейчас нужно правильно раскроить материал. Можно зафиксировать пленку на поверхности при помощи магнитов и сделать для себя разметку малярным скотчем. После чего вырезаем лекала. Снимаем защитный лайнер и обильно наносим мыльный раствор на клеевой слой пленки, после чего кладем ее на подготовленную поверхность.

Шаг 4:
При помощи выгонки, плавными движениями от центра к краям, начинаем выгонять всю воду из-под пленки. Края пленки могут хуже прилипать к поверхности, здесь вам поможет фен.

Шаг 5:
После того, как мы выгнали всю воду, необходимо просушить поверхность феном и по новой пройтись выгонкой. Если образовались крупные пузыри, на данном этапе это легко решается. Греем пузырь феном, прокалываем тонкой иглой, прижимаем пленку к поверхности и прикатываем ракелем (выгонкой). Маленькие пузырьки сами исчезнут по мере высыхания влаги под пленкой. Полное высыхание ориентировочно займет 2 недели.

Шаг 6:
Края пленки – одна из самых сложных частей процесса. Перед тем, как заняться ими, нужно промазать праймером сложные места (углубления и изгибы), дать ему высохнуть 8-10 минут и продолжить работу. Так вы увеличите шансы на качественный монтаж пленки.

Шаг 7:
Острым ножом подровнять все излишки пленки.

Шаг 8:
Сейчас нужно дать отстояться автомобилю (обязательно в теплом помещении).
Так как, нужно уйти мелким пузырям (влаге).

После такой оклейки не рекомендуется мыть авто 1 неделю, во избежание подрыва углов.

2. Оклейка на сухую.
Как мы ранее говорили, такой способ подходит больше для опытных мастеров, он требует большей сноровки. Помимо пленки нам потребуется:

— Закрытое помещение (желаемая температура +22)
— Чистый и обезжиренный автомобиль
— Острый нож
— Выгонка
— Строительный фен
— Мыльный раствор
— Магниты для фиксации пленки

Шаг 1:
После того, как мы подготовили автомобиль, нужно отмерить нужное для оклейки количество пленки.

Шаг 2:
Снимаем защитный лайнер и прикладываем пленку к поверхности. Здесь нам потребуются магниты, для фиксации материала на нужном нам месте.

Шаг 3:
При помощи выгонки, плавными движениями от центра к краям, начинаем разглаживать пленку (стараемся избегать появления складок). После чего обязательно нужно прогреть строительным феном всю поверхность материала, это нужно для активации клеевого слоя.

Шаг 4:
После прогрева, нужно пройтись выгонкой по всей свежеоклееной поверхности, уделяя особое внимание краям. Не забыли про праймер? Правильно, он все так-же нам нужен на сложных местах.

Шаг 5:
После оклейки, убираем излишки пленки ножом.

Шаг 6:
После завершения работ, нужно дать автомобилю отстояться 4-6 часов.
И конечно же, не рекомендуется мыть авто, 1 неделю.

Как правильно наклеить пленку на машину

Оклейка виниловой плёнкой на автомобиль или его части, занятие не сложное, но требующее внимательности и настойчивости, так что мы рекомендуем Вам дочитать внимательно это руководство до конца!

Итак! Вы приобрели долгожданную карбоновую или матовую плёнку, что бы приукрасить свою малышку и взяли в помощники друга, или двух, в общем, Вы решили приступить.

Но сразу о мерах предосторожностях!

— Не допускайте намокание подложки плёнки, иначе будут проблемы с её удалением.
— Не нагревайте долго феном пленку, а то она просто расплавится

Где клеить карбон?

— Если оклейка винилом проходит на улице, то примите во внимание пару важных факторов: погода должна быть не ветреная (может много разных посторонних предметов под плёнку попасть), температура минимум+20С (это минимальная температура нанесения плёнки рекомендуемая производителем при оклейке автомобиля. При меньших температурах плёнка может просто не наклеиться, либо отвалиться по истечении времени. Гараж или закрытое помещение – оптимальное место с температурой равной +20С или выше.

Необходимые вещи при нанесении плёнки:

Саму плёнку.
Чистый, отмытый до блеска автомобиль и обезжиренный.
Помощника, если пленка большая.
Сухую ветошь.
Нож канцелярский.
Ракель пластиковый и войлочный
Распылитель с водой и добавленного в пропорции 1:10 моющего средства (FERY подходит как нельзя лучше).ПРОСТО ВОДА НЕ ПРОКАТИТ! — это только если Вы клеите пленку без каналов!
Промышленный фен, либо на крайний случай обычный.
Малярный скотч.

Итак, начнём клеить:

Далее описан способ поклейки винила для начинающих.

Итак, автомобиль Ваш чист до блеска!
Протираем предполагаемое место нанесения слабым раствором обезжиривающего средства, например Обезжириватель или УАЙТ-СПИРИТ
Определившись с точным местом расположения виниловой плёнки, пользуясь помощниками, прикладываем, НЕ СНИМАЯ С ПОДЛОЖКИ И НЕ ОТРЫВАЯ МОНТАЖКУ, подгоняем плёнку под место поклейки, делаем соответствующие метки «географического месторасположения» на автомобиле плёнки малярным скотчем. Желательно этому этапу промерки уделить большего внимания. Так что промерьте, приложите, покрутите, в общем выберите оптимальное место будущего расположения винила. Также учтите, что молдинги и неровности дизайна могут сильно усложнить задачу!
Теперь аккуратно снимаем подложку (белую бумагу). Делать это проще на ровной поверхности с помощниками. Следите за тем, чтоб в процессе отделения, плёнка чудесным образом не склеилась сама с собой! В итоге у Вас на руках должна остаться плёнка с клейкой основой.
ДЛЯ ПЛЕНКИ БЕЗ КАНАЛОВ: Дальше берём опрыскиватель и поливаем место оклейки. Как много спросите Вы, – да сколько угодно много, но так чтоб каждый мм поверхности был обработан мыльным раствором. ПРОСТАЯ ВОДА НЕ ГОДИТСЯ! Мыльная вода даёт возможность корректировки расположения наклейки и избавления от пузырей воздуха под винилом! Кстати, помните! Не мочите основу (белую бумагу), а то будут проблемы с отделением её от самой наклейки!

Пункт 3 и 4 взаимозаменяем. Главное чтоб перед переходом к следующему пункту, место под оклейку автомобиля было хорошо опрыскано мыльным раствором!
САМЫЙ ВАЖНЫЙ ПУНКТ! Приложив наклейку на машину, равномерно прикатывайте резиновым ракелем, подсушивая и разогревая феном. НАЧИНАЙТЕ С СЕРЕДИНЫ К КРАЯМ. Если на поверхности имеются неровности, молдинги, – не старайтесь прикатать сразу всю плёнку. Прикатайте центральную часть плёнки, которая проходит по ровному месту, оставляя не прикатанными края. Остальное прикатаете потом, от середины плёнки к краям, нагревая и растягивая плёнку феном, не давая образовываться пузырям и складкам. Если образовалась складка, можно аккуратно отделить обратно эту часть винила и прикатать ее еще раз, нагрев плёнку феном, тем самым избавиться от складки. В местах переходов и рёбер жесткости, пленка натягиваясь может плохо наносится. В этом случае чуть больше нагревайте плёнку и растягивая её разглаживайте на поверхности.
Наконец-то у Вас получилось прикатать всю поверхность! Поздравляем! Теперь посушите всё феном и оставьте всё это дело минут на 15 мин.
ДЛЯ ПЛЕНКИ БЕЗ КАНАЛОВ: Получив в итоге винил на машине, возьмите теперь войлочный ракель и аккуратненько пройдитесь ещё раз по всей поверхности плёнки выгоняя оставшийся мыльный раствор и пузыри. Если по каким-либо причинам останутся несколько пузырей, избавиться от них можно нагрев феном, проколов иголкой и прижав к авто. Мелкие пузыри исчезнут сами просохнув в течении пары недель. И в конце обрежьте все излишки плёнки, а края, нагревая феном, подгибая, приклейте.
ВСЁ! Теперь аккуратно вытрете место ветошью либо просто подсушите всё феном.Теперь надо оставить автомобиль в покое на сутки, чтоб всё «схватилось». Через сутки осмотреть всю поверхность плёнки и если надо, пройтись ещё разок войлочным ракелем. ДАЛЕЕ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ МЫТЬ АВТОМОБИЛЬ В ТЕЧЕНИИ НЕДЕЛИ.
Так же есть и «сухой» способ нанесения плёнки на кузов автомобиля, но он ничем принципиально не отличается от «мокрого», лишь только не наносится мыльный раствор.Удаление плёнки с поверхности кузова. Предварительно нагревая феном, снимаем наклейку под острым углом. Остатки клея смываем уайт-спиритом.

Как наклеить винил на авто своими руками

Как самому правильно наклеить виниловую наклейку на автомобиль?

Нанесение виниловой плёнки на автомобиль, занятие не сложное, но требующее определённых навыков, так что мы рекомендуем всё таки дочитать внимательно данное руководство до конца!

Покупка виниловой наклейки, пленки.

1. выбираем цвет который вам требуется: матовая глянцевая чёрная синяя белая и так далее…

2. Минимальный размер винила, полёнки продают от погонного метра. То есть если вам нужно всего 5 сантиметр придёться покупать метр.

На российском рынке наиболее распространены следующие производители виниловой пленки:

Виниловые пленки HEXIS

Компания Hexis специализируется на производстве высококачественных самоклеящихся пленок, плоттерных пленок и пленок (носители) для цифровой печати. Штаб-квартира компании, основанной в 1989 году, расположена вблизи города Монпелье (Montpellier, Франция). Компания имеет производственные подразделения в США, Италии, Нидерландах и Великобритании. Hexis экспортирует 40% своей продукции в 40 стран мира. В 2006 году объём продаж компании составил 29 млн евро.

Виниловые пленки 3M

Компания ЗМ — динамично развивающаяся многопрофильная международная корпорация с вековой историей и многолетними традициями. Компания производит тысячи уникальных продуктов и занимает лидирующие позиции во многих сферах производства: от материалов для здравоохранения до товаров для дома и офиса.

Бренд 3М широко известен и пользуется заслуженным уважением во всем мире. Корпорация 3M обладает семейством торговых марок, таких как NexcareTM, Post-it®, Scotch®, Scotch-BriteTM, и ScotchgardTM прочно вошедших в жизнь людей во всем мир

Виниловые пленки KPMF

Компания Premium Marking Films была основана в Великобритании (Ньюпорт, Южный Уэльс) в 1991 году. Изначально основным направлением ее деятельности было изготовление носителей для цифровой печати. В 1995 году компания вошла в состав корпорации Kay Automotive Graphics (США), специализирующейся на изготовлении материалов для автомобильной промышленности.
В настоящее время основным объемом производства Kay Premium Marking Films являются пленки для оклеивания автомобилей, железнодорожных контейнеров, самолетов и водного транспорта. В последние годы KPMF запустила в производство более 30 новых оттенков самоклеящихся пленок, что позволило расширить цветовую палитру выпускаемой продукции до 250 оттенков. В каталоге выпускаемых материалов Вы найдете кроме непрозрачных глянцевых пленок и пленки-металлики (18 оттенков), пленки-хамелеоны (4 оттенка), пленки с блестками (11 оттенков).

Виниловые пленки ORAFOL

Компания ORAFOL Europe GmbH является ведущим производителем самоклеящихся графических пленок, систем клеящих лент и других материалов. В последние годы предприятие осуществляло значительные инвестиции в расширение основной сферы деятельности и в настоящее время представлено более чем в 90 странах. В головном предприятии, которое расположено в Германии недалеко от Берлина, занято более 500 сотрудников. Компания ORAFOL Europe GmbH имеет в Америке дочернее предприятие ORACAL USA Inc.
Компания ORAFOL Europe GmbH обладает множеством торговых марок, под которыми производится высокоэффективная и качественная продукция. Ими являются: ORACAL®, ORAJET®, ORALITE®, ORAMASK®, ORALUX®, ORATAPE®, ORAGUARD®, ORAFILM®, ORABOND®, ORAFIX®, ORAFLEX®, ORAMOUNT.

Самый дешовый винил это ORACAL 641. Если вы собрались пробовать или клеить пленку своими руками впервые то воспользуйтесь этим вариантом.

есть так же ORACAL 970
ORACAL 975 3D-карбон
ORACAL 951
ORACAL 951 Metallic
DI-NOC Carbon CA 3D-карбон
ORACAL 6510 флюоресцентная

В любом случае Вы сами выбираете то, что вам подходит по финансам, по цвету и вкусу.

Итак, Вы приобрели долгожданную наклейку на автомобиль и, взяв помощника или двух, решили наклеить винил на любимое авто.

Перед Вами виниловая наклейка состоящая из:

1. Монтажной плёнки или монтажной бумаги для переноса на поверхность.

2. Сама виниловая наклейка.

3. Основа — белая бумага.

Основа и монтажная плёнка в процессе оклейки автомобиля «уйдут в утиль».

Сразу о мерах предосторожностях!

Не мочите подложку наклейки, а то потом будут проблемы с её удалением.
Не переусердствуйте с феном, а то наклейка просто расплавится.
Запомните – пластиковый ракель используйте по монтажной плёнке (бумаге), а то поцарапаете сам винил.

Если нанесение винила состоится на улице, то примите во внимание 2 важных фактора: погода должна быть не ветреная (может много пыли и мусора под плёнку попасть), температура минимум +10С (это минимальная температура нанесения плёнки, рекомендуемая на основе опытов по оклейке. При меньших температурах плёнка может просто не наклеиться, либо продержаться недолго).

Гараж или закрытое помещение – оптимальное место с температурой больше +10С.

Что нужно иметь под рукой для наклейки винила:

Саму наклейку.
Чистый, отмытый до блеска и обезжиренный автомобиль.
Помощника, если наклейка большая.
Сухую ветошь.
Нож канцелярский.
Ракель пластиковый и войлочный (вы это получили в комплекте с наклейкой).
Распылитель с водой и добавленного в пропорции 1:10 моющего средства (FERY подходит как нельзя лучше). Моющее средство добавить обязательно, с чистой водой наклеивание винила превратится в муку.
Промышленный фен, либо на крайний случай обычный.
Малярный скотч.

«Мокрый» способ поклейки винила, оптимальный для начинающих.

1. Хорошо отмываем авто и протираем его насухо. Протираем предполагаемое местонанесения слабым раствором обезжиривающего средства, например УАЙТ-СПИРИТОМ.

2. Определившись с точным местом расположения виниловой наклейки, вместе с помощниками прикладываем, НЕ СНИМАЯ С ПОДЛОЖКИ И НЕ ОТРЫВАЯ МОНТАЖКУ, наклейку и подгоняем под место поклейки, делаем соответствующие метки «географического месторасположения» на автомобиле наклейки малярным скотчем. Желательноэтому этапу промерки уделить больше внимания, чем кажется нужным на первый взгляд. Так что промерьте, приложите, покрутите, выберите оптимальное место будущего расположения винила. Также учтите, что молдинги и неровности дизайна авто могут сильно усложнить задачу!

3. Теперь аккуратно снимаем основу (белую бумагу). Делать это проще на ровной поверхности с помощниками. Следите за тем, чтоб в процессе отделения, наклейка не склеилась сама с собой! В итоге у Вас на руках должна остаться наклейка с монтажной плёнкой на ней.

4. Дальше берём опрыскиватель и поливаем место оклейки. Как много спросите Вы, — да сколько угодно много, но так чтоб каждый мм поверхности был обработан мыльным раствором. Мыльная вода даёт возможность корректировки расположения наклейки и избавления от пузырей воздуха под винилом, поэтому простая вода не годится, винил по ней просто не скользит. Кстати, помните, что нельзя мочить основу (белую бумагу), а то будут проблемы с отделением её от самой наклейки!

5. Пункт 3 и 4 взаимозаменяем. Главное чтоб перед переходом к следующему пункту, место под оклейку автомобиля было хорошо опрыскано мыльным раствором!

6-й и самый ответственный пункт. Приложив наклейку на машину, равномерно прикатывайте ее резиновым ракелем, подсушивая и разогревая феном. Начинайте с середины к краям (как при наклейке обоев). Если на поверхности имеются неровности, молдинги, — не старайтесь прикатать сразу всю наклейку. Прикатайте центральную часть наклейки, которая проходит по ровному месту, оставляя не прикатанными края.

Остальное прикатаете потом, от середины наклейкик краям, нагревая и растягивая наклейку феном, не давая образовываться пузырями складкам. Прикатав часть наклейки, снимайте с этого места монтажную пленку, если образуется напряжение в пленке. Если образовалась складка, можно аккуратно отделить обратно эту часть винила и прикатать ее еще раз, нагрев наклейку феном, тем самым избавиться от складки. В местах переходов и рёбер жесткости пленка, натягиваясь, может плохо наносится. В этом случае чуть больше нагревайте плёнку и, растягивая её, разглаживайте на поверхности. Так же можно в нужных местах надрезать монтажную плёнку не затрагивая автомобильную наклейку. Если всё же невозможно избежать образования складки — разрежьте (надрежьте) в этом месте наклейку, убрав напряжение всей наклейки.

7. Если у вас получилось прикатать всю поверхность, поздравляем! Теперь посушите всё феном и оставьте всё это минут на 15.

8. Далее аккуратно снимите монтажную плёнку с поверхности. Лучше снимать монтажку под острым углом, так есть шанс меньше возвращать саму наклейку на автомобиль.

9. Получив в итоге винил на машине, возьмите теперь войлочный ракель и аккуратненько пройдитесь ещё раз по всей поверхности наклейки, выгоняя оставшийся мыльный раствор и пузыри. Если по каким либо причинам останутся несколько пузырей, избавиться от них можно нагрев феном, проколов иголкой и прижав к авто. Мелкие пузыри исчезнут сами, просохнув в течении пары недель. И в конце обрежьте все излишки плёнки, а края, нагревая феном и подгибая, приклейте.

10. Теперь аккуратно вытрете место ветошью либо просто подсушите всё феном.

Теперь надо оставить автомобиль в покое на сутки, чтоб всё «схватилось». Через сутки осмотреть всю поверхность наклейки и если надо, пройтись ещё разок войлочным ракелем. После наклейки винила не рекомендуется мыть автомобиль в течении недели.

Также стало модным обклеивать черным матовым винилом весь автомобиль (обтяжка кузова винилом). Такую процедуру своими руками без достаточного опыта качественно проделать практически невозможно, поэтому рекомендуем обратиться в автомастерскую, занимающуюся наклейкой винила на авто.

Удаление наклейки с поверхности кузова авто.

Предварительно нагревая феном, снимаем наклейку под острым углом. Остатки клея смываем уайт-спиритом.

Популярность приобретает обтягивание автомобиля пленкой. Надо ли клеить пленку на авто – это решение каждого владельца индивидуально. У каждого свое видение по этому вопросу и преследование определенных целей. Имея желание и терпение, возможно самостоятельно выполнить оклейку машины. Для этого надо прибегнуть к изучению некоторых технологических особенностей.

Зачем обтягивают автомобиль виниловой пленкой

Проклейка автомобиля – дешевле обычной покраски кузова. Виниловая пленка появилась на рынках уже давно. По структуре напоминает пластик, в том смысле, что меняет форму при нагреве, а при остывании застывает, становится прочной. Оклейка винилом позволяет достичь таких целей:

• придать машине красивый, современный вид;
• защита лакового покрытия от царапин, других повреждений;
• скрытие изъянов кузова.

Преимущества и недостатки

Покрытие кузова приобретает все больше положительных моментов, чем недостатков.

• Кроме царапин, сколов скрываются вмятины. После оклейки неровность будет просматриваться под определенным углом.
• Покрытие защищает от погодных условий (солнечных лучей, дождя, града), механических дефектов.
• При использовании прозрачной пленки, обтягивание можно производить на фарах, зеркалах, что позволит сохранить в первоначальном состоянии многие годы.
• Если правильно следить, то без реставрации эксплуатируется до 7 лет.
• Изменение стиля по желанию и возможностям автовладельца.
• Доступность в цене.
• Большой ассортимент цветов, оттенков.

Недостатки проявляются при работе с дешевыми материалами, некачественной подготовки:

• Деформация покрытия.
• Выгорание, возможность отклеивания при попадании прямых солнечных лучей.
• Шероховатость поверхности.

Еще одним моментом выступает то, что при несовпадении цвета материала и цвета авто придется переделывать документы на машину и вносить новый тон.

Виды и особенности пленок

Различают два вида: виниловая, полиуретановая. Защитные свойства виниловых складываются за счет толщины, а полиуретановых за счет своих способностей.

При покупке винилового материала обращается внимание на:

• клеящий состав на поверхности оборотной стороны винила;
• толщина в микронах;
• ширина;
• прочность, эластичность;
• срок возможной эксплуатации.

Ассортимент винила по виду относится к нескольким категориям:

• Матовые. Преимущество состоит в принятии достаточно сложных форм. Срок эксплуатации до 7 лет.
• Глянцевые. В основном используют для перетяжки кузовных деталей.
• Зеркальные. Предупреждают образование ржавчины кузова. Представлены в двух цветах – золотой, серебряный. Срок службы зависит от производителя.
• Карбоновые. Доступность по разной цене, от этого зависит качество. Срок эксплуатации от 5 лет.
• Фактурные. Используется для имитации различных материалов: древесины, металла. Материал плотный, срок службы превышает 10 лет.

Существуют еще несколько вариантов виниловой пленки (хамелеон и др.), но они дорогие и очень редко встречаются в использовании.

Полиуретановая прочная (до 300 микрон), защищает кузов от царапин, ударов. Способна пропускать ультрафиолет, что важно при оклеивании не всего автомобиля (при снятии через несколько лет материала с части кузова, цвет всего авто будет однородным). Цена дороже, чем у виниловой.

Что понадобится для оклейки?

Перед оклейкой авто изучается что необходимо, что может понадобиться в процессе. Для оклейки пленкой понадобятся следующие материалы, инструменты:

• Сама пленка. Желательно взять с запасом или выбрать с большей шириной. Специалист скажет количество метров, какой фирмы покупать.
• Заточенные ножницы, острый нож, лучше канцелярский.
• Распылитель с мыльным раствором (готовится из воды, жидкого мыла, моющего средства, шампуня для машин в соотношении 10 к 1).
• Бумажный скотч.
• Два вида ракеля (шпатель): пластиковый, войлочный.
• Для обезжиривания поверхности необходим спирт или растворитель.
• Технический (профессиональный) фен.
• Ткань или салфетки без ворса.
• Специальный состав для усиления свойств клеящей стороны материала – праймер 3М (Прозрачная жидкость, имеющая резкий запах, усиливает клеевой эффект самоклеящегося материала, не имеет аналогов).

Приготовить все это надо заранее, чтобы быстро взять при необходимости.

Для покрытия авто применяется пленка от 80 до 200 микрон толщиной.

Способы оклейки авто пленкой

Клеить виниловую пленку на авто можно двумя способами: мокрый и сухой. Данные способы схожи по процессу нанесения, отличие составляет технология наложения.

Мокрый способ

Мокрый метод более удобен, если наносишь первый раз или своими руками. Увлажнению раствором подвергается либо клеящий слой, либо сама поверхность. Это позволит, при необходимости, направить правильно материал при его смещении на кузове. Весь мыльный раствор и пузыри удаляется с помощью ракеля и фена.

Сухой способ

Такой метод нанесения выбирают специалисты, уверенные в своей работе. Он намного быстрее предыдущего. Материал клеится сразу на поверхность кузова с большой точностью. При таком способе поклейки винил не надо высушивать, что увеличивает срок службы покрытия.

Инструкция по поклейке

Соблюдая все правила можно быстро, качественно проклеить машину автовинилом.

Общие принципы и правила

Если для покрытия выбран винил, лучше производить полное покрытие кузова, а не частичное. Это обусловлено тем, что он не пропускает солнечные лучи, и будет происходить неполное выгорание цвета автомобиля. Это будет очень заметно после снятия пленки.

Перед самим покрытием необходимо тщательно подготовить поверхность авто. Если где-то есть ржавчина нужно это место обработать и зашпаклевать, во избежание распространения коррозии металла.

Условия для оклейки

Первоначально надо выбрать место, где будут проходить работы. Это может быть гараж с хорошим освещением, температура в помещении должна быть не ниже 20 градусов.

Чистота – залог качественного покрытия. Мельчайшая пылинка или частичка, попавшая под пленочное покрытие, испортит весь внешний вид. Работу придется начинать заново. Поэтому перед началом работ смочите поверхность пола, во избежание полета пыли.

На улице такие работы проводить нельзя!

Подготовка автомобиля к оклейке

Перед проклейкой авто его необходимо тщательно подготовить. К этапам подготовки относятся:

1. Если поверхность содержит некоторые подозрительные места (где может отходить лакокрасочное покрытие), лучше сразу его зачистить, так как в ходе работы возможно несколько раз будет происходить поправка пленки.
2. Для удобной проклейки в труднодоступных местах, кузов лучше разобрать как можно детальней.
3. Поверхность очень хорошо вымыть и просушить.
4. Раствором обезжиривающего средства обработать поверхность.
5. При оклейке в местах загиба наносить праймер, для лучшего сцепливания с поверхностью.

Процесс оклейки

После подготовки авто переходить нужно к подготовке материала для оклейки. Сделать выкройки в соответствии с теми местами, куда будет происходить наклеивание:

• приложить винил по периметру к поверхности;
• закрепить бумажным скотчем;
• сделать соответствующие метки, учитывая запас;
• вырезать.

При оклейке мокрым способом на подготовленную поверхность:

• наносится мыльный раствор;
• снимается защитный слой с пленки;
• по центру приклеивается материал и дальше не спеша двигаться к краям, приглаживание производить ракелем;
• если образовались пузырьки – аккуратно с места образования вывести их ракелем вместе с мыльным раствором и пузыри исчезнут;
• в местах загиба прогреть материал феном, а на края, со стороны клеящей основы, нанести праймер;
• в случае если на изгибе появляются неровности чуть больше нагревать;
• после нанесения пленки всю поверхность ее нагревают для лучшего сцепления и избавления от некоторых недоработок.

При оклейке сухим способом процесс нанесения повторяется, разница в том, что нанесение материала производится на сухую поверхность кузова. После нанесения карбоновое покрытие нагревают. По поверхности проходятся войлочным ракелем, протирают сухой салфеткой или тряпкой.

Нагревание производить не выше 70 градусов, во избежание потери цвета и разрушения!

При нанесении внимательно следить за тем, чтобы не произошло сильного растягивания материала, не образовались пузырьки. Если это произошло, рекомендуется недоработанное место прижать мокрой тряпкой, обработать горячим потоком воздуха. Винил немного должен сжаться, недостатки скроются.

После нанесения не рекомендуется 10 дней мыть машину и ездить на большой скорости. Это время необходимо для просушки материала.

Мы советуем посмотреть это видео перед началом работ:

В заключение

Чтобы работа была выполнена качественно, выбирается соответствующего качества материал. Внимательно нужно относиться к каждому этапу подготовки и проклейки своего авто.

Понравилась статья? Пригодилась? Оставляйте свои комментарии и поделитесь с друзьями в соцсетях!

Как клеить виниловую пленку на авто? | Интересные факты

Иногда автовладельцу может прийти идея обновить внешний вид или салон своей машины. В этом случае отличной идей будет оклеивание автомобиля виниловой пленкой. Для того, чтобы пленка со временем не деформировалась и не отставала, необходимо делать это при определенных условиях, особенно если вы собрались это делать на воздухе. Лучшим вариантом будет безветренная, сухая погода с температурой не менее +20 градусов.

Какая виниловая пленка лучше?

Чтобы внешний вид вашей машины дольше радовал вас, лучше всего выбрать качественную пленку, цена которая, как правильно, довольно высокая. Именно цена говорит о ее качестве.

Для оклейки автомобиля следует предпочесть более именитые бренды, такие как Hexis, 3M, Orafol. Прежде всего, их удобно клеить самостоятельно и они долго прослужат.

Виниловая пленка для автомобилей бывает разных цветов и с разными рисунками

При выборе пленке следует учесть и ее внешний вид: ее поверхность бывает глянцевая, матовая или текстурная. Почти каждый производитель предоставляет большой выбор цветов, рисунков и узоров в своей коллекции.

Отдельно стоит упомянуть продукцию фирмы 3М, которая производит пленки по особым технологиям, благодаря которым покрытие получается без пузырьков и воздуха.

Подготовка к оклейке пленкой

Срок службы пленки зависит не только от качества производителя, а также от процесса монтажа пленки, погодных условий (если авто оклеивается на открытом воздухе) и многих других факторов.

Перед тем, как приступить к оклейке, необходимо тщательно помыть автомобиль, обезжирить поверхность и посушить. Кроме того, поверхность должна быть гладкой и без дефектов.

Оклейка автомобилей делается и в рекламных целях. Обычно рекламная пленка более тонкая, дешевая и быстрее выцветает на солнце.

Как правильно клеить винил

После того, как вы подготовили машину, можно начать клеить пленку. Определившись с местом расположения, не снимая с подложки и не отрывая монтажную пленку, подгоняем под место, делая графические метки. Дальше нужно отделить виниловую пленку от подложки, опрыснуть место оклейки, приложить наклейку и равномерно прикатать по поверхности, подсушивая и разогревая феном.

Виниловые наклейки могут использоваться в рекламных целях

Очень важно, при самостоятельной оклейке правильно подготовить автомобиль и аккуратно наклеить, чтобы не допустить появления возможных дефектов.

Редакция uznayvse.ru отмечает, что качественная пленка будет хорошо смотреться на машине.

Как клеить пленку на авто: пошаговая инструкция

Популярность приобретает обтягивание автомобиля пленкой. Надо ли клеить пленку на авто – это решение каждого владельца индивидуально. У каждого свое видение по этому вопросу и преследование определенных целей. Имея желание и терпение, возможно самостоятельно выполнить оклейку машины. Для этого надо прибегнуть к изучению некоторых технологических особенностей.

Зачем обтягивают автомобиль виниловой пленкой

Проклейка автомобиля – дешевле обычной покраски кузова. Виниловая пленка появилась на рынках уже давно. По структуре напоминает пластик, в том смысле, что меняет форму при нагреве, а при остывании застывает, становится прочной. Оклейка винилом позволяет достичь таких целей:

• придать машине красивый, современный вид;
• защита лакового покрытия от царапин, других повреждений;
• скрытие изъянов кузова.

Преимущества и недостатки

Покрытие кузова приобретает все больше положительных моментов, чем недостатков.

• Кроме царапин, сколов скрываются вмятины. После оклейки неровность будет просматриваться под определенным углом.
• Покрытие защищает от погодных условий (солнечных лучей, дождя, града), механических дефектов.
• При использовании прозрачной пленки, обтягивание можно производить на фарах, зеркалах, что позволит сохранить в первоначальном состоянии многие годы.
• Если правильно следить, то без реставрации эксплуатируется до 7 лет.
• Изменение стиля по желанию и возможностям автовладельца.
• Доступность в цене.
• Большой ассортимент цветов, оттенков.

Недостатки проявляются при работе с дешевыми материалами, некачественной подготовки:

• Деформация покрытия.
• Выгорание, возможность отклеивания при попадании прямых солнечных лучей.
• Шероховатость поверхности.

Еще одним моментом выступает то, что при несовпадении цвета материала и цвета авто придется переделывать документы на машину и вносить новый тон.

Виды и особенности пленок

Различают два вида: виниловая, полиуретановая. Защитные свойства виниловых складываются за счет толщины, а полиуретановых за счет своих способностей.

При покупке винилового материала обращается внимание на:

• клеящий состав на поверхности оборотной стороны винила;
• толщина в микронах;
• ширина;
• прочность, эластичность;
• срок возможной эксплуатации.

Ассортимент винила по виду относится к нескольким категориям:

• Матовые. Преимущество состоит в принятии достаточно сложных форм. Срок эксплуатации до 7 лет.
• Глянцевые. В основном используют для перетяжки кузовных деталей.
• Зеркальные. Предупреждают образование ржавчины кузова. Представлены в двух цветах – золотой, серебряный. Срок службы зависит от производителя.
• Карбоновые. Доступность по разной цене, от этого зависит качество. Срок эксплуатации от 5 лет.
• Фактурные. Используется для имитации различных материалов: древесины, металла. Материал плотный, срок службы превышает 10 лет.

Существуют еще несколько вариантов виниловой пленки (хамелеон и др.), но они дорогие и очень редко встречаются в использовании.

Полиуретановая прочная (до 300 микрон), защищает кузов от царапин, ударов. Способна пропускать ультрафиолет, что важно при оклеивании не всего автомобиля (при снятии через несколько лет материала с части кузова, цвет всего авто будет однородным). Цена дороже, чем у виниловой.

Что понадобится для оклейки?

Перед оклейкой авто изучается что необходимо, что может понадобиться в процессе. Для оклейки пленкой понадобятся следующие материалы, инструменты:

• Сама пленка. Желательно взять с запасом или выбрать с большей шириной. Специалист скажет количество метров, какой фирмы покупать.
• Заточенные ножницы, острый нож, лучше канцелярский.
• Распылитель с мыльным раствором (готовится из воды, жидкого мыла, моющего средства, шампуня для машин в соотношении 10 к 1).
• Бумажный скотч.
• Два вида ракеля (шпатель): пластиковый, войлочный.
• Для обезжиривания поверхности необходим спирт или растворитель.
• Технический (профессиональный) фен.
• Ткань или салфетки без ворса.
• Специальный состав для усиления свойств клеящей стороны материала – праймер 3М (Прозрачная жидкость, имеющая резкий запах, усиливает клеевой эффект самоклеящегося материала, не имеет аналогов).

Приготовить все это надо заранее, чтобы быстро взять при необходимости.

Для покрытия авто применяется пленка от 80 до 200 микрон толщиной.

Способы оклейки авто пленкой

Клеить виниловую пленку на авто можно двумя способами: мокрый и сухой. Данные способы схожи по процессу нанесения, отличие составляет технология наложения.

Мокрый способ

Мокрый метод более удобен, если наносишь первый раз или своими руками. Увлажнению раствором подвергается либо клеящий слой, либо сама поверхность. Это позволит, при необходимости, направить правильно материал при его смещении на кузове. Весь мыльный раствор и пузыри удаляется с помощью ракеля и фена.

Сухой способ

Такой метод нанесения выбирают специалисты, уверенные в своей работе. Он намного быстрее предыдущего. Материал клеится сразу на поверхность кузова с большой точностью. При таком способе поклейки винил не надо высушивать, что увеличивает срок службы покрытия.

Инструкция по поклейке

Соблюдая все правила можно быстро, качественно проклеить машину автовинилом.

Общие принципы и правила

Если для покрытия выбран винил, лучше производить полное покрытие кузова, а не частичное. Это обусловлено тем, что он не пропускает солнечные лучи, и будет происходить неполное выгорание цвета автомобиля. Это будет очень заметно после снятия пленки.

Перед самим покрытием необходимо тщательно подготовить поверхность авто. Если где-то есть ржавчина нужно это место обработать и зашпаклевать, во избежание распространения коррозии металла.

Условия для оклейки

Первоначально надо выбрать место, где будут проходить работы. Это может быть гараж с хорошим освещением, температура в помещении должна быть не ниже 20 градусов.

Чистота – залог качественного покрытия. Мельчайшая пылинка или частичка, попавшая под пленочное покрытие, испортит весь внешний вид. Работу придется начинать заново. Поэтому перед началом работ смочите поверхность пола, во избежание полета пыли.

На улице такие работы проводить нельзя!

Подготовка автомобиля к оклейке

Перед проклейкой авто его необходимо тщательно подготовить. К этапам подготовки относятся:

1. Если поверхность содержит некоторые подозрительные места (где может отходить лакокрасочное покрытие), лучше сразу его зачистить, так как в ходе работы возможно несколько раз будет происходить поправка пленки.
2. Для удобной проклейки в труднодоступных местах, кузов лучше разобрать как можно детальней.
3. Поверхность очень хорошо вымыть и просушить.
4. Раствором обезжиривающего средства обработать поверхность.
5. При оклейке в местах загиба наносить праймер, для лучшего сцепливания с поверхностью.

Процесс оклейки

После подготовки авто переходить нужно к подготовке материала для оклейки. Сделать выкройки в соответствии с теми местами, куда будет происходить наклеивание:

• приложить винил по периметру к поверхности;
• закрепить бумажным скотчем;
• сделать соответствующие метки, учитывая запас;
• вырезать.

При оклейке мокрым способом на подготовленную поверхность:

• наносится мыльный раствор;
• снимается защитный слой с пленки;
• по центру приклеивается материал и дальше не спеша двигаться к краям, приглаживание производить ракелем;
• если образовались пузырьки – аккуратно с места образования вывести их ракелем вместе с мыльным раствором и пузыри исчезнут;
• в местах загиба прогреть материал феном, а на края, со стороны клеящей основы, нанести праймер;
• в случае если на изгибе появляются неровности чуть больше нагревать;
• после нанесения пленки всю поверхность ее нагревают для лучшего сцепления и избавления от некоторых недоработок.

При оклейке сухим способом процесс нанесения повторяется, разница в том, что нанесение материала производится на сухую поверхность кузова. После нанесения карбоновое покрытие нагревают. По поверхности проходятся войлочным ракелем, протирают сухой салфеткой или тряпкой.

Нагревание производить не выше 70 градусов, во избежание потери цвета и разрушения!

При нанесении внимательно следить за тем, чтобы не произошло сильного растягивания материала, не образовались пузырьки. Если это произошло, рекомендуется недоработанное место прижать мокрой тряпкой, обработать горячим потоком воздуха. Винил немного должен сжаться, недостатки скроются.

После нанесения не рекомендуется 10 дней мыть машину и ездить на большой скорости. Это время необходимо для просушки материала.

Мы советуем посмотреть это видео перед началом работ:

В заключение

Чтобы работа была выполнена качественно, выбирается соответствующего качества материал. Внимательно нужно относиться к каждому этапу подготовки и проклейки своего авто.

Понравилась статья? Пригодилась? Оставляйте свои комментарии и поделитесь с друзьями в соцсетях!

Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой воз­мож­на бла­го­да­ря свой­ствам вини­ла. Плён­ка хоро­шо рас­тя­ги­ва­ет­ся и при обтяж­ке повто­ря­ет фор­мы, изги­бы и углы. Этот мате­ри­ал име­ет так назы­ва­е­мую «память», полу­чен­ную при его изго­тов­ле­нии. То есть, если вини­ло­вую плён­ку смять как бума­гу, а потом раз­ров­нять и нагреть, то винил воз­вра­тить­ся в ров­ный лист без скла­док и дефек­тов. Это свой­ство поз­во­ля­ет лег­ко уби­рать склад­ки и мор­щи­ны при оклей­ке автомобиля.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим, что собой пред­став­ля­ет вини­ло­вая плён­ка для оклей­ки авто­мо­би­лей, какие она име­ет пре­иму­ще­ства и осо­бен­но­сти, а так­же подроб­но раз­бе­рём, как осу­ществ­ля­ет­ся оклей­ка авто вини­ло­вой плёнкой.

Содер­жа­ние статьи:

Преимущества, особенности и ограничения оклейки авто виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка явля­ет­ся попу­ляр­ной аль­тер­на­ти­вой крас­ке для сме­ны внеш­не­го вида авто­мо­би­ля. Одна­ко суще­ству­ет непра­виль­ное пред­став­ле­ние, когда срав­ни­ва­ют обтяж­ку вини­ло­вой плён­кой и окра­ши­ва­ние. Счи­та­ет­ся, что обтяж­ка вини­ло­вой плён­кой реша­ет про­бле­му пло­хо­го состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля. Это не совсем так. Если на крас­ке кузо­ва есть глу­бо­кие цара­пи­ны и ско­лы, то они про­явят­ся через плён­ку. Кро­ме того, если крас­ка начи­на­ет отсла­и­вать­ся, то это будет пло­хой осно­вой для вини­ло­вой плён­ки. Таким обра­зом, если кузов тре­бу­ет кос­ме­ти­че­ско­го ремон­та, то луч­ше покра­сить кузов. Крас­ка даёт завод­ской ори­ги­наль­ный вид, что нель­зя ска­зать про плён­ку. Тех­ни­че­ски, лако­кра­соч­ное покры­тие может выгля­деть луч­ше и иметь более глу­бо­кий цвет и блеск, чем плёнка.

Совре­мен­ная каче­ствен­ная вини­ло­вая плён­ка на лип­кой сто­роне име­ет малень­кие кана­лы для воз­ду­ха, облег­ча­ю­щие раз­гла­жи­ва­ние плён­ки и гаран­ти­ру­ю­щие отсут­ствие пузырь­ков после установки.

Счи­та­ет­ся, что плён­ка явля­ет­ся более дешё­вым покры­ти­ем, чем крас­ка. Одна­ко хоро­шая вини­ло­вая плён­ка не слиш­ком дёше­во сто­ит. Для уста­нов­ки плён­ки, так же как и для окра­ши­ва­ния маши­ны, тре­бу­ет­ся опыт и навы­ки. Толь­ко опыт­ные спе­ци­а­ли­сты могут обтя­нуть авто­мо­биль плён­кой с лёг­ко­стью. Сто­и­мость каче­ствен­ной обтяж­ки вини­ло­вой плён­кой про­фес­си­о­на­ла­ми может сов­па­дать со сто­и­мо­стью окра­ши­ва­ния кузо­ва. Конеч­но же, цена окрас­ки варьи­ру­ет­ся в зави­си­мо­сти от качества.

Итак, какие пре­иму­ще­ства име­ет оклей­ка авто­мо­би­ля вини­ло­вой плёнкой?

• Когда срав­ни­ва­ют плён­ку и крас­ку, то глав­ным пре­иму­ще­ством плён­ки явля­ет­ся её обра­ти­мость. Это зна­чит, что в любой момент мож­но снять плён­ку или поме­нять на дру­гой цвет.
• Пре­иму­ще­ство плён­ки в том, что вы може­те поме­нять цвет авто­мо­би­ля без поте­ри про­даж­ной сто­и­мо­сти. Если маши­на пере­кра­ше­на, то это может умень­шить её сто­и­мость, а если обтя­ну­та плён­кой, то она может рас­смат­ри­вать­ся про­сто как защи­та, кото­рую мож­но снять. Это может даже рабо­тать на вашу выго­ду. Так как вы покры­ва­е­те крас­ку, то защи­ща­е­те её (от цара­пин, ско­лов, УФ-лучей и выцве­та­ния). Перед про­да­жей мож­но про­сто снять плён­ку и крас­ка будет в хоро­шо сохра­нив­шем­ся состоянии.
• При смене цве­та одной пане­ли (кры­ши или капо­та), луч­ше исполь­зо­вать плён­ку, чем кра­сить их. Это в осо­бен­но­сти отно­сит­ся к спор­тив­ным автомобилям.

При смене цве­та одной пане­ли хоро­шо под­хо­дит вини­ло­вая плёнка.

• Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой защи­ща­ет лако­кра­соч­ное покры­тие и кузов от внеш­не­го воз­дей­ствия, в том чис­ле от пес­ча­но-соле­вой сме­си зимой.
• Вини­ло­вая плён­ка может само­вос­ста­нав­ли­вать­ся при нагре­ве, если её целост­ность не нарушена.
• Мож­но лег­ко пере­тя­нуть повре­ждён­ную плён­ку. При повре­жде­нии крас­ки панель может потре­бо­вать­ся кра­сить с пере­хо­дом на сосед­нюю деталь.
• Плён­ка защи­ща­ет крас­ку от выцве­та­ния. Это важ­но осо­бен­но для крас­но­го цвета.
• Плён­ка может дать покры­тие, кото­ро­го нель­зя достичь покрас­кой (хром, кар­бон, шли­фо­ван­ный металл и т. д.).
• Обтяж­ка плён­кой эко­но­мит вре­мя в срав­не­нии с покра­соч­ны­ми рабо­та­ми, а так­же не тре­бу­ет спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния, как в слу­чае окрас­ки автомобиля.
• При щадя­щей экс­плу­а­та­ции и пра­виль­ном ухо­де, вини­ло­вая плён­ка может про­слу­жить вплоть до 10 лет.

При всех пре­иму­ще­ствах, вини­ло­вая плён­ка не явля­ет­ся защит­ной в пря­мом смыс­ле это­го сло­ва. К защит­ным плён­кам отно­сят­ся поли­уре­та­но­вые плён­ки ( PPF / Polyurethane Protect Film) хоро­шо защи­ща­ю­щие крас­ку авто­мо­би­ля от ско­лов, цара­пин (см. ста­тью “защи­та авто­мо­би­ля плён­кой”). Они тол­ще, более изно­со­стой­кие, чем вини­ло­вые и луч­ше выдер­жи­ваю низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, не теряя защит­ных свойств. Оклей­ка такой плён­кой – это, так назы­ва­е­мое, бро­ни­ро­ва­ние. Эти плён­ки более тол­стые, чем вини­ло­вые и уста­нав­ли­ва­ют­ся на кузов немно­го по-другому.

Нуж­но так­же учи­ты­вать огра­ни­че­ния при окле­и­ва­нии кузо­ва вини­ло­вой плёнкой.

• Све­же­окра­шен­ная поверх­ность кузо­ва долж­на про­сох­нуть и отвер­деть в тече­ние 10–30 дней перед нане­се­ни­ем вини­ло­вой плён­ки. Если плён­кой окле­ить недав­но окра­шен­ный и не про­су­шен­ный авто­мо­биль, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки от испа­ре­ний крас­ки, а так­же может воз­ник­нуть про­бле­ма с адгезией.
• Избе­гай­те накле­и­вать винил на неокра­шен­ные бам­пе­ра, поверх­но­сти, име­ю­щие зер­ни­стую струк­ту­ру (части зер­кал авто­мо­би­ля, пла­сти­ко­вые части инте­рье­ра и экс­те­рье­ра). Вини­ло­вая плён­ка пло­хо дер­жит­ся на пла­сти­ке. При необ­хо­ди­мо­сти оклей­ки таких дета­лей, нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный грунт-уси­ли­тель адге­зии, как и при окрашивании.

Оклейка авто виниловой плёнкой. Необходимые условия

Реко­мен­ду­ет­ся рабо­тать с плён­кой внут­ри поме­ще­ния, в чистом, тёп­лом, хоро­шо осве­щён­ном месте. Увлаж­не­ние окру­жа­ю­щих поверх­но­стей (не авто­мо­би­ля) помо­жет умень­шить коли­че­ство пыли, кото­рая может попа­дать на поверх­ность и соби­рать­ся на лип­кой сто­роне плёнки.

Тем­пе­ра­ту­ра игра­ет важ­ную роль в том, как вини­ло­вая плён­ка при­кле­ит­ся к лако­кра­соч­но­му покры­тию кузо­ва. Нель­зя уста­нав­ли­вать плён­ку на авто­мо­биль, кото­рый толь­ко что заехал с холо­да или с жары. Важ­но, что­бы кузов достиг ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ры до обтя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­кой. Если тем­пе­ра­ту­ра слиш­ком низ­кая, то воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки, так как она ста­нет более хруп­кой. При слиш­ком высо­кой тем­пе­ра­ту­ре клей будет при­кле­и­вать плён­ку более агрес­сив­но, что доба­вит труд­но­сти при пере­став­ле­нии плён­ки во вре­мя уста­нов­ки. Мини­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра для уста­нов­ки +15 гра­ду­сов (воз­ду­ха и поверх­но­сти). Опти­маль­ная от +18 до +25.

Рулон вини­ло­вой плён­ки дол­жен хра­нить­ся вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но, пове­шен­ный на стой­ки. Руло­ны не долж­ны лежать гори­зон­таль­но всей поверх­но­стью, так как это может при­ве­сти к появ­ле­нию боль­ших мато­вых секций.

Расчёт требуемого количества виниловой плёнки

Этот этап начи­на­ет­ся ещё до покуп­ки вини­ло­вой плён­ки. Заме­ры поз­во­ля­ют понять, сколь­ко плён­ки нуж­но купить. Луч­ше сра­зу при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство плён­ки из одной пар­тии, что­бы отте­нок пол­но­стью сов­па­дал, что­бы не при­шлось доку­пать недо­ста­ю­щее количество.

Не эко­номь­те! Пона­до­бит­ся мно­го допол­ни­тель­ной плён­ки. Это свя­за­но с ошиб­ка­ми, кото­рые могут допус­кать даже про­фес­си­о­на­лы. Обыч­но реко­мен­ду­ет­ся поку­пать допол­ни­тель­но от 150 до 450 см вини­ло­вой плён­ки (в зави­си­мо­сти от слож­но­сти фор­мы кузо­ва и исполь­зу­е­мо­го мате­ри­а­ла) при обтя­ги­ва­нии всей маши­ны. Это гаран­ти­ру­ет, что мате­ри­а­ла будет доста­точ­но, даже если одна из пане­лей не полу­чит­ся. В край­нем слу­чае, оста­ток нуж­но­го оттен­ка мож­но будет сохра­нить, что­бы, при необ­хо­ди­мо­сти, пере­тя­нуть повре­ждён­ную панель в дальнейшем.

Самый лёг­кий спо­соб посчи­тать нуж­ное коли­че­ство плён­ки – взять дли­ну вашей маши­ны, умно­жить на 3 (так как, гру­бо гово­ря, маши­на состо­ит из 3‑х про­доль­ных частей: верх­ней и 2‑х боко­вых) и при­ба­вить 3–4.5 мет­ра, округ­ли­те этот раз­мер в соот­вет­ствии с раз­ме­ром руло­на, в кото­ром про­да­ёт­ся плён­ка. Обыч­но винил про­да­ёт­ся в руло­нах шири­ной 152 см и дли­ной 8 мет­ров. Шири­ны руло­на чаще все­го, быва­ет доста­точ­но для оклей­ки цели­ком любой пане­ли кузова.

Для более точ­но­го под­счё­та измерь­те маши­ну во всех местах, кото­рые Вы хоти­те обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой. При­клей­те маляр­ную лен­ту на край поверх­но­сти, кото­рую буде­те окле­и­вать, и раз­мо­тай­те её по длине пане­ли (и ширине), так­же при­кле­ив к поверх­но­сти. После откле­и­ва­ния, лен­ту мож­но рас­пря­мить и изме­рить рулет­кой. Лип­кая лен­та помо­жет точ­но опре­де­лить раз­ме­ры пане­ли, повто­рив все кон­ту­ры её формы.

Вот при­мер­ное коли­че­ство плён­ки с запа­сом, кото­рое потре­бу­ет­ся, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра автомобиля.

• Малень­кие маши­ны (мало­лит­раж­ки): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая длин­на 12–16 м.
• Маши­ны сред­не­го раз­ме­ра ( VW Golf, Opel Astra, Audi A3 , Ford Focus): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 15–17 м.
• Боль­шие седа­ны, хэтч­бе­ки и спор­тив­ные авто­мо­би­ли: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–18 м.
• Авто­мо­би­ли SUV , вне­до­рож­ни­ки: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 22–25 м.
• Мини транс­пор­те­ры (Renault Kangoo, VW Caddy, Fiat Doblo): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.
• Боль­шие мик­ро­ав­то­бу­сы, VAN : шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.

Выбор виниловой плёнки

Боль­шин­ство вини­ло­вых плё­нок изго­тав­ли­ва­ют­ся из оди­на­ко­вых базо­вых ингре­ди­ен­тов. Осно­вой явля­ет­ся поли­мер поли­ви­нил­хло­рид (ПВХ), то есть пла­стик. По сво­ей при­ро­де ПВХ отно­си­тель­но твёр­дый мате­ри­ал. Дру­гие ингре­ди­ен­ты потом добав­ля­ют­ся к ПВХ. Они вклю­ча­ют в себя пла­сти­фи­ка­то­ры, пиг­мен­ты и добав­ки для улуч­ше­ния защит­ных свойств плён­ки (от УФ-лучей, нагре­ва и хими­че­ско­го воз­дей­ствия). Добав­ки могут иметь раз­ное каче­ство, от чего будет зави­сеть конеч­ное каче­ство и сто­и­мость плён­ки. Каче­ство так­же зави­сит от тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са про­из­вод­ства и типа пластификатора.

Каче­ствен­ные плён­ки могут про­слу­жить до 5–10 лет, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Наи­бо­лее извест­ные брен­ды, выпус­ка­ю­щие плён­ку высо­ко­го каче­ства: 3M , Avery, Hexis, Oracal, Arlon. Жела­тель­но изу­чить рынок плё­нок, почи­тать отзы­вы о раз­ных про­из­во­ди­те­лях, перед тем, как при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла. Не эко­номь­те на каче­стве, выби­рай­те, учи­ты­вая луч­шее соот­но­ше­ние «цена-каче­ство». К при­ме­ру, 3М каче­ствен­ная, но доро­гая плён­ка, мож­но най­ти не менее каче­ствен­ный ана­лог по более низ­кой цене. Дешё­вые плён­ки могут выгля­деть похо­же, но быть менее изно­со­стой­ки­ми и могут быст­рее выцве­тать со временем.

Луч­ше выби­рать цвет похо­жий на ори­ги­наль­ный цвет крас­ки авто­мо­би­ля, что­бы крас­ка не была замет­на через повре­жде­ния плён­ки. По край­ней мере, не выби­рать кон­траст­ный цвет.

На изно­со­стой­кость вли­я­ет тек­сту­ра лице­вой части вини­ло­вой плён­ки. К при­ме­ру, глян­це­вая вини­ло­вая плён­ка будет слу­жить доль­ше и даёт луч­шую защи­ту, чем мато­вая. Мато­вая плён­ка при­тя­ги­ва­ет пыль боль­ше, чем глян­це­вая. Воз­мож­но, на этой плён­ке пыль про­сто луч­ше вид­на или при­сут­ству­ет ста­ти­че­ское при­тя­же­ние, но пыль­ной маши­на будет выгля­деть чаще.

Боль­шин­ство совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок высо­ко­го каче­ства име­ют тех­но­ло­гию акти­ва­ции клея толь­ко после раз­гла­жи­ва­ния с уме­рен­ным дав­ле­ни­ем. Это поз­во­ля­ет плён­ке без исполь­зо­ва­ния жид­ко­сти сколь­зить лип­кой сто­ро­ной по поверх­но­сти и менять её поло­же­ние несколь­ко раз до пол­но­го её при­ли­па­ния. То есть, плён­ка име­ет сла­бую началь­ную адге­зию, кото­рая поз­во­ля­ет кор­рек­ти­ро­вать пози­цию плён­ки и лег­ко исправ­лять ошиб­ки до её раз­гла­жи­ва­ния. У хоро­шей плён­ки будет оста­вать­ся неиз­мен­ной рав­но­мер­ность цве­та и тек­сту­ры во вре­мя и после уме­рен­но­го рас­тя­ги­ва­ния при воз­дей­ствии нагрева.

Вини­ло­вая плён­ка очень хоро­шо фор­му­ет­ся. На обрат­ной сто­роне совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок есть малень­кие кана­лы, пред­на­зна­чен­ные для более лёг­ко­го уда­ле­ния воз­душ­ных пузырь­ков. Неко­то­рые плён­ки могут рас­тя­ги­вать­ся до 40%, что поз­во­ля­ет им обле­гать любые изги­бы и углы кузова.

При пла­ни­ро­ва­нии покуп­ки вини­ла, нуж­но учи­ты­вать сто­и­мость допол­ни­тель­ных аксес­су­а­ров и инструментов.

Очистка и подготовка кузова

Нач­ни­те с тща­тель­ной мой­ки и чист­ки кузо­ва. Вини­ло­вая плён­ка не при­кле­ит­ся хоро­шо к вос­ку и мас­ля­ной поверх­но­сти. Любое загряз­не­ние, мас­ло или воск будут сни­жать адге­зию (при­ли­па­ние) плён­ки и могут обра­зо­вы­вать пузы­ри. Поэто­му очень важ­но пол­но­стью убрать защит­ный вос­ко­вый и мас­ля­ный слой до про­цес­са обтяж­ки плён­кой. Для более тща­тель­ной очист­ки мож­но исполь­зо­вать чистя­щую гли­ну, что­бы убрать с поверх­но­сти въев­шу­ю­ся мик­ро­ско­пи­че­скую грязь. Этот шаг зна­чи­тель­но улуч­шит конеч­ное каче­ство уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Тща­тель­но высу­ши­те поверх­ность мик­ро­фиб­рой. Очень важ­но очи­стить и высу­шить края пане­лей с захо­дом на обрат­ную сто­ро­ну и все труд­но­до­ступ­ные места. Аппли­ка­тор (сквидж/Squeegee), обёр­ну­тый в без­вор­со­вую ткань или мик­ро­фиб­ру помо­жет достать до труд­но­до­ступ­ных мест (за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли, сты­ки мол­дин­гов с кузо­вом и т. д.), что­бы высу­шить их.

Убе­ди­тесь, что поверх­ность кузо­ва пол­но­стью сухая перед оклей­кой вини­ло­вой плён­кой. При необ­хо­ди­мо­сти мож­но исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух или фен, что­бы уско­рить суш­ку машины.

После мой­ки и суш­ки поверх­ность нуж­но допол­ни­тель­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Далее отре­мон­ти­руй­те глу­бо­кие цара­пи­ны, ско­лы и ржав­чи­ну. Если не убрать ржав­чи­ну, то кузов про­дол­жит ржа­веть под плён­кой. Любая неров­ность про­сту­пит сквозь плён­ку после обтяжки.

Для облег­че­ния обтяж­ки плён­кой мож­но демон­ти­ро­вать съём­ные дета­ли: фары, про­ти­во­ту­ман­ки, повто­ри­те­ли пово­ро­тов, зер­ка­ла, мол­дин­ги, эмбле­мы, антен­ны. Это поз­во­лит луч­ше отмыть все места маши­ны и облег­чить уста­нов­ку плён­ки и помо­жет сде­лать рабо­ту на про­фес­си­о­наль­ном уровне. К тому же, исклю­ча­ет­ся веро­ят­ность отсла­и­ва­ния плён­ки в этих местах.

Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту на при­ле­га­ю­щие дета­ли, что­бы слу­чай­но не повре­дить их лез­ви­ем при обре­за­нии плён­ки и что­бы плён­ка не при­кле­и­ва­лась к этим деталям.

Нач­ни­те уста­нав­ли­вать плён­ку как мож­но быст­рее после чист­ки и суш­ки, что­бы пыль не успе­ла при­лип­нуть. Мож­но исполь­зо­вать анти­ста­ти­че­скую очи­ща­ю­щую лип­кую сал­фет­ку, что­бы уби­рать пыль с поверх­но­сти, перед самой уста­нов­кой плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, основные правила

Рас­смот­рим основ­ные пра­ви­ла оклей­ки кузо­ва авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой, кото­рые помо­гут понять основ­ные прин­ци­пы это­го процесса:

• Рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки. При рабо­те с вини­ло­вой плён­кой, нуж­но пони­мать, как она рас­тя­ги­ва­ет­ся. Для это­го попро­буй­те её рас­тя­нуть и вер­нуть обрат­но, осла­бив. Уста­нов­щи­ки исполь­зу­ют фен для облег­че­ния рас­тя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­ки. Рас­тя­же­ние плён­ки помо­жет в обтяж­ке пане­лей со слож­ны­ми фор­ма­ми, таких как бам­пе­ра, зер­ка­ла и кры­лья. Нуж­но делать мини­маль­ное натя­же­ние плён­ки. Луч­ше все­го рас­пре­де­лять натя­же­ние на как мож­но боль­шую пло­щадь. Нуж­на прак­ти­ка, что­бы не испор­тить плёнку.
• Не рас­тя­ги­вай­те плён­ку слиш­ком силь­но. Вини­ло­вую плён­ку доста­точ­но лег­ко рас­тя­нуть слиш­ком силь­но, осо­бен­но при нагре­ве феном. Вини­ло­вая плён­ка име­ет память сво­ей ори­ги­наль­ной фор­мы, и она будет ста­рать­ся воз­вра­тить­ся к ней. Будь­те осто­рож­ны, так как, рас­тя­ги­вая мате­ри­ал, Вы так­же рас­тя­ги­ва­е­те клей. Если плён­ка ста­но­вит­ся слиш­ком тон­кой, то коли­че­ство клея так­же умень­ша­ет­ся в этой рас­тя­ну­той обла­сти. Это дела­ет её кле­я­щую спо­соб­ность хуже. В даль­ней­шем плён­ка может откле­ить­ся. Чрез­мер­но рас­тя­ну­тая плён­ка так­же даёт мень­ше защи­ты кузо­ву, а так­же может изме­нить­ся её внеш­ний вид и суще­ству­ет риск порвать плёнку.
• Какую бы деталь авто­мо­би­ля не обтя­ги­ва­ли, Вы все­гда столк­нё­тесь с появ­ле­ни­ем мор­щин. Каким бы не было направ­ле­ние мор­щин на плён­ке, нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но морщинам.
• Что­бы мини­ми­зи­ро­вать появ­ле­ние мор­щин, скла­док и пузы­рей воз­ду­ха на началь­ном эта­пе, при­кле­и­ва­ет­ся центр плён­ки, потом она раз­рав­ни­ва­ет­ся к кра­ям. Винил при этом нуж­но оття­ги­вать по мере того, как плён­ка опус­ка­ет­ся на панель. Плён­ку нуж­но раз­рав­ни­вать аппли­ка­то­ром (скви­джи) с мяг­ким кра­ем и рука­ми в пер­чат­ках. Дав­ле­ние при началь­ном раз­гла­жи­ва­нии долж­но быть мини­маль­ным. Все­гда пол­но­стью завер­шай­те раз­гла­жи­ва­ние на одной сек­ции, преж­де чем пере­хо­дить к сле­ду­ю­щей. Мож­но откле­и­вать и пере­став­лять плён­ку, уби­рая склад­ки и мор­щи­ны. Когда воз­дух уда­лён и мор­щи­ны раз­гла­же­ны, нач­ни­те раз­гла­жи­вать с боль­шим нажи­мом. На этом эта­пе клей будет акти­ви­ро­вать­ся, окон­ча­тель­но при­кле­и­вая плёнку.
• Так как боль­шин­ство плё­нок направ­лен­ные (долж­ны уста­нав­ли­вать­ся в опре­де­лён­ном направ­ле­нии), все­гда уста­нав­ли­вай­те плён­ку в соот­вет­ствии с обо­зна­че­ни­я­ми на обрат­ной сто­роне. При уста­нов­ке раз­ных сек­ций в раз­ном направ­ле­нии может менять­ся отте­нок плёнки.
• После оклей­ки кузо­ва вини­ло­вой плён­кой важ­но про­греть все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, где плён­ка была рас­тя­ну­та. Это важ­ный этап, уби­ра­ю­щий напря­же­ние, полу­чен­ное плён­кой при рас­тя­же­нии, а так­же гаран­ти­ру­ю­щий хоро­шую адге­зию. Более подроб­но этот этап мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки и её после­ду­ю­щей усадки

Этот метод при­ме­ня­ет­ся на выпук­лых пане­лях (двер­ных руч­ках, кор­пу­сах боко­вых зер­кал, бам­пе­рах) и вклю­ча­ет в себя нагрев, рас­тя­же­ние, при­кле­и­ва­ние плён­ки и её усад­ку. Это даёт все пре­иму­ще­ства эффек­та памя­ти плён­ки, когда обтя­ги­ва­ют­ся изги­бы пане­ли. Что­бы уви­деть метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния в дей­ствии, посмот­ри­те на обтяж­ку руч­ки две­ри авто­мо­би­ля. Если нане­сти плён­ку на руч­ку без пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­ги­ва­ния плён­ки и нагреть, то плён­ка про­сто ляжет в плос­ком состо­я­нии. Поэто­му нуж­но рас­тя­нуть плён­ку, что­бы она повто­ри­ла фор­му руч­ки. Так будет рабо­тать эффект памя­ти плён­ки, сжи­ма­ясь обрат­но и обле­гая слож­ную фор­му ручки.

Если не исполь­зо­вать свой­ства вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие), то плён­ка не будет обтя­ги­вать выпук­лые фор­мы панели. Исполь­зо­ва­ние свойств вини­ло­вой плён­ки поз­во­ля­ет лег­ко обтя­ги­вать слож­ные выпук­лые фор­мы пане­лей кузова. Пред­ва­ри­тель­но рас­тя­ну­тая вини­ло­вая плён­ка нане­сён­ная на двер­ную руч­ку, после нагре­ва сжи­ма­ет­ся и сама собой обтя­ги­ва­ет выпук­лую фор­му двер­ной ручки.

Пра­виль­ная тех­ни­ка пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки вклю­ча­ет сле­ду­ю­щие шаги:

1. Нагрев (40–50 градусов)
2. Рас­тя­же­ние. Плён­ку нуж­но рас­тя­нуть при­мер­но на 30%. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но изги­бу. Убе­ри­те источ­ник нагре­ва и дай­те плён­ке остыть в рас­тя­ну­том состоянии.
3. Рас­по­ло­же­ние плён­ки на дета­ли. Там, куда плён­ка была при­кле­е­на, рас­тя­же­ние останется.
4. Сжа­тие плён­ки. Теперь, когда нагреть при­кле­ен­ную сек­цию плён­ки, она обер­нёт­ся вокруг ручки.

Эта тех­ни­ка может исполь­зо­вать­ся на всех слож­ных изги­бах авто­мо­би­ля: перед­ние и зад­ние бам­пе­ра, руч­ки две­рей, боко­вые зер­ка­ла и т. д. Метод пред­ва­ри­тель­но­го нагре­ва и после­ду­ю­ще­го сжа­тия плён­ки поз­во­ля­ет исполь­зо­вать свой­ства плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, мокрый способ

Мок­рый спо­соб исполь­зу­ет­ся для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки, кото­рая име­ет «агрес­сив­ную» началь­ную адге­зию. Жид­кость помо­га­ет сколь­зить плён­ке по поверх­но­сти, не при­кле­и­ва­ясь рань­ше вре­ме­ни, пока вода не уда­ле­на раз­гла­жи­ва­ни­ем. Совре­мен­ные вини­ло­вые плён­ки извест­ных про­из­во­ди­те­лей име­ют сла­бую началь­ную адге­зию и име­ют воз­душ­ные кана­лы на лип­кой сто­роне. За счёт это­го такие плён­ки лег­ко уста­нав­ли­ва­ют­ся, и пере­став­ля­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние, пока их не раз­гла­дить с нажи­мом. Их мож­но мно­го раз откле­и­вать и сно­ва класть на поверх­ность, без поте­ри адге­зии, поэто­му нет смыс­ла исполь­зо­вать жид­кость для уста­нов­ки такой вини­ло­вой плён­ки. Все­гда луч­ше выби­рать сухой метод уста­нов­ки. Для это­го тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ный опыт, а так­же не обой­тись без помощника.

Тем не менее, метод уста­нов­ки с при­ме­не­ни­ем жид­ко­сти име­ет пра­во на суще­ство­ва­ние. Он хоро­шо подой­дёт для нович­ков. Неопыт­ные уста­нов­щи­ки часто исполь­зу­ют спо­соб уста­нов­ки с водой, так как он лег­че и про­ща­ет ошиб­ки в срав­не­нии с уста­нов­кой на сухую. Это помо­жет понять про­цесс и набрать­ся опы­та. При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии, мок­рый метод помо­га­ет сокра­тить обра­зо­ва­ние воз­душ­ных пузырь­ков и мор­щин. При уста­нов­ке плён­ки на боль­шую пло­щадь, будет лег­че это сде­лать само­сто­я­тель­но, без помощника.

Этот метод не реко­мен­ду­ет­ся для выпук­лых и вогну­тых обла­стей, так как там важ­на началь­ная адге­зия, а луч­ше под­хо­дит для плос­ких поверхностей.

Мок­рый спо­соб уста­нов­ки тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния спе­ци­аль­ной жид­ко­сти, что­бы плён­ка сколь­зи­ла по ней в про­цес­се уста­нов­ки. Мож­но купить спе­ци­аль­ную уста­но­воч­ную жид­кость или при­го­то­вить её само­му. На литр воды добав­ля­ет­ся несколь­ко капель жид­ко­го мыла. Так­же исполь­зу­ют рецепт при­го­тов­ле­ния, вклю­ча­ю­щий воду и пол чай­ной лож­ки или даже мень­ше дет­ско­го шам­пу­ня (Johnsons baby shampoo), что­бы умень­шить поверх­ност­ное натя­же­ние воды (смяг­чить воду) с добав­ле­ни­ем пол лож­ки изо­про­пи­ло­во­го или мети­ло­во­го спир­та для луч­ше­го испа­ре­ния. Всё это нуж­но вылить в бутыл­ку со спре­ем, для удоб­ства использования.

Мож­но увлаж­нить саму лип­кую часть плён­ки и поверх­ность пане­ли, либо толь­ко одну панель. Мок­рый спо­соб уста­нов­ки зани­ма­ет боль­ше вре­ме­ни, по при­чине суш­ки, кото­рая необ­хо­ди­ма после раз­гла­жи­ва­ния плён­ки. При этом, до суш­ки края не долж­ны быть завёр­ну­ты за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли. После уста­нов­ки с водой нуж­но сно­ва раз­гла­дить поверх­ность спу­стя 24 часа после установки.

Мок­рый спо­соб рабо­та­ет и на совре­мен­ных плён­ках, одна­ко, неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли предо­сте­ре­га­ют, что для уста­нов­ки вини­ла с мик­ро­ско­пи­че­ски­ми воз­душ­ны­ми кана­ла­ми не реко­мен­ду­ет­ся мок­рый спо­соб уста­нов­ки, так как адге­зия плён­ки может пострадать.

Инструкция по установке виниловой плёнки

Посмот­рев обу­ча­ю­щие видео, может пока­зать­ся, что про­цесс обтяж­ки очень прост и досту­пен любо­му авто­лю­би­те­лю, не име­ю­ще­го в этом опы­та. Это не прав­да! Про­фес­си­о­на­лы на видео дела­ют это лег­ко и быст­ро, одна­ко, они это­му обу­ча­лись и дела­ли не один раз. Если Вы соби­ра­е­тесь обтя­нуть маши­ну вини­ло­вой плён­кой, то это не полу­чить­ся сде­лать без дос­ко­наль­но­го изу­че­ния тео­рии про­цес­са обтяжки.

Для обтяж­ки авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой нуж­но быть тер­пе­ли­вым и акку­рат­ным. Если Вы соот­вет­ству­е­те это­му и у Вас боль­ше сво­бод­но­го вре­ме­ни, чем денег, то сме­ло при­сту­пай­те к процессу.

Не пла­ни­руй­те обтяж­ку плён­кой на одни выход­ные. Неопыт­но­му авто­лю­би­те­лю мож­но рас­тя­нуть про­цесс на несколь­ко дней, обтя­ги­вая по 1–2 пане­ли за день или за вечер. Ско­рость при­хо­дит с опы­том. Наи­бо­лее затрат­ные по вре­ме­ни момен­ты – под­во­ра­чи­ва­ние краёв.

Инстру­мен­ты и мате­ри­а­лы, тре­бу­е­мые для оклей­ки вини­ло­вой плёнкой

• Сред­ство для уда­ле­ния вос­ка и масел
• Изо­про­пи­ло­вый спирт
• Без­вор­со­вые поло­тен­ца для протирки
• Аппли­ка­тор (Squeegee)
• Про­мыш­лен­ный фен нагре­ва­ет плён­ку быст­рее, но есть риск её пере­греть. Фен для волос мож­но исполь­зо­вать с наи­мень­шим риском для вини­ло­вой плён­ки, одна­ко, про­цесс нагре­ва будет более мед­лен­ным и для финаль­но­го про­гре­ва плён­ки (до тем­пе­ра­ту­ры 90–100 гра­ду­сов), после оклей­ки, фена для волос может не хва­тить. Подроб­нее после­уста­но­воч­ный нагрев мы рас­смот­рим ниже.
• Инфра­крас­ный тер­мо­метр помо­га­ет изме­рять и кон­тро­ли­ро­вать тем­пе­ра­ту­ру на поверх­но­сти плён­ки. Тем­пе­ра­ту­ра выду­ва­е­мо­го воз­ду­ха и тем­пе­ра­ту­ра на поверх­но­сти плён­ки раз­ная. Для уве­рен­но­сти жела­тель­но исполь­зо­вать ИК-термометр.
• Маляр­ная лен­та. Ей мож­но закле­ить дета­ли, при­ле­га­ю­щие к обтя­ги­ва­е­мым вини­ло­вой плён­кой, что­бы не повре­дить их при отре­за­нии кра­ёв плён­ки на пане­ли после разглаживания.
• Тон­кая маляр­ная лен­та (Fineline tape) исполь­зу­ет­ся для рез­ки вини­ла на поверх­но­сти кузо­ва. Она слу­жит защит­ным барье­ром и предот­вра­ща­ет повре­жде­ние краски.
• Уси­ли­тель адге­зии (Adhesion Promoter) мож­но исполь­зо­вать на кра­ях и впа­лых обла­стях, что­бы быть уве­рен­ным, что плён­ка гаран­ти­ро­ван­но не отсло­ит­ся в даль­ней­шем, при эксплуатации.
• Спе­ци­аль­ные матер­ча­тые пер­чат­ки для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Они могут при­го­дить­ся для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на пане­ли слож­ной фор­мы, где пона­до­бить­ся при­ме­нять как всю ладонь, так и отдель­ные паль­цы. Такие пер­чат­ки анти­ста­ти­че­ские и бес­шов­ные, что не вызо­вет появ­ле­ние цара­пин при раз­гла­жи­ва­нии плён­ки. Кро­ме того, они помо­га­ют делать рабо­ту чисто.
• Тон­кая лен­та может уста­нав­ли­вать­ся вдоль линии сре­за, что предот­вра­ща­ет повре­жде­ние крас­ки автомобиля.
• Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми. Лез­вия для ножа могут иметь раз­ный угол на кон­це (45 и 30 гра­ду­сов). Пер­вое исполь­зу­ет­ся для пря­мых раз­ре­зов, а дру­гое для более деталь­ной рабо­ты. Лез­вие долж­но быть все­гда ост­рым, что­бы резать плён­ку без излиш­не­го давления.

Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми (30 и 45 гра­ду­сов) для пря­мой и деталь­ной рез­ки, режу­щая лен­та для рез­ки без ножа и фигур­ной рез­ки, кат­тер со смен­ной брит­вой, для быст­рой пря­мой резки.

• Лен­та-нож (knifeless tape) исклю­ча­ет риск повре­жде­ния крас­ки лез­ви­ем ножа. Лен­та-нож дела­ет иде­аль­но ров­ный срез, что не все­гда полу­ча­ет­ся сде­лать лез­ви­ем. Так­же при помо­щи ножа-лен­ты мож­но выре­зать раз­лич­ные фор­мы из плён­ки, созда­вая эффек­ты. Исполь­зуй­те лен­ту-нож, когда опре­де­лён­ные обла­сти тре­бу­ют рез­ки вини­ла на поверх­но­сти авто­мо­би­ля, но есть риск про­ре­зать крас­ку. Если хоти­те доба­вить полос­ки, отдель­ные акцен­ты или соеди­нить встык две плён­ки при слиш­ком широ­кой пане­ли, то мож­но исполь­зо­вать ленту-нож.
• Суще­ству­ет спе­ци­аль­ный инстру­мент для пря­мых длин­ных сре­зов (cutter), кото­рый исполь­зу­ет­ся для отре­за­ния плён­ки из руло­на, а так­же для мас­штаб­ных сре­зов при обтяж­ке без рис­ка поца­ра­пать поверхность.
• Маг­ни­ты, кото­рые помо­га­ют удер­жи­вать плён­ку при при­мер­ке, перед обрез­кой, пока защит­ная под­лож­ка не откле­е­на. Для этих же целей мож­но исполь­зо­вать маляр­ную лен­ту, в осо­бен­но­сти, если поверх­ность не магнитится.
• Суще­ству­ет мно­же­ство дру­гих инстру­мен­тов и аксес­су­а­ров, но это базо­вые необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты, кото­рые помо­гут выпол­нить рабо­ту каче­ствен­но и облег­чат про­цесс обтяжки.

Типы аппликаторов/ракелей (Squeegee)

• Аппли­ка­тор (или ракель, сквидж) с мяг­кой мате­ри­ей на краю наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся при обтяж­ке авто­мо­би­лей. Отре­зок мяг­кой мате­рии, при­креп­лён­ный к краю, что­бы луч­ше сколь­зить по поверх­но­сти и не цара­пать плён­ку при раз­гла­жи­ва­нии и при­ло­же­нии дав­ле­ния на плёнку.

Аппли­ка­тор с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей чаще все­го при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния вини­ло­вой плёнки.

• Раз­лич­ные фор­мы, раз­ме­ры и сте­пень жёст­ко­сти аппли­ка­то­ра зави­сят от пред­по­чте­ний уста­нов­щи­ка. Более широ­кие, к при­ме­ру, при­ме­ня­ют­ся для раз­гла­жи­ва­ния боль­ших поверх­но­стей. Самые узкие аппли­ка­то­ры поз­во­ля­ют про­толк­нуть их в узкие зазо­ры и щели, про­су­нуть и раз­гла­дить плён­ку на кра­ях, что­бы она в буду­щем не отслоилась.
• Аппли­ка­тор дол­жен иметь твёр­дую и мяг­кую сто­ро­ну. Твёр­дая сто­ро­на может повре­дить винил и долж­на исполь­зо­вать­ся толь­ко для про­со­вы­ва­ния плён­ки в щели и труд­но­до­ступ­ные места. Для раз­гла­жи­ва­ния ост­рых мор­щин исполь­зуй­те край аппли­ка­то­ра без мяг­кой накладки.
• Края аппли­ка­то­ра долж­ны быть глад­кие и ров­ные. Даже неболь­шая неров­ность может вызвать поло­су или пузырь­ки при разглаживании.
• Мяг­кий аппли­ка­тор (Felt squeegee). Име­ет тол­щи­ну чуть боль­ше сан­ти­мет­ра и исполь­зу­ет­ся во впа­лых и изо­гну­тых поверх­но­стях. Повто­ря­ет изги­бы, что поз­во­ля­ет избе­жать обра­зо­ва­ния мор­щин и складок.
• Аппли­ка­тор с мок­рым кра­ем. Один край тако­го аппли­ка­то­ра с губ­кой, покры­той мик­ро­фиб­рой про­пи­ты­ва­ет­ся водой. Помо­га­ет лег­ко сколь­зить по поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. Удоб­но для мато­вых плё­нок, так как не остав­ля­ет царапин.
• При выбо­ре аппли­ка­то­ра, нуж­но учи­ты­вать какой плён­кой будет обтя­ги­вать­ся кузов. К при­ме­ру, хром тре­бу­ет осо­бой осто­рож­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии, что дости­га­ет­ся кра­ем аппли­ка­то­ра, обёр­ну­тым микрофиброй.

Как исполь­зо­вать аппли­ка­тор (squeegee)

Раз­гла­жи­вай­те плён­ку аппли­ка­то­ром с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей. Важен угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. В боль­шин­стве слу­ча­ев это 30–45 гра­ду­сов. Вооб­ще, угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти может варьи­ро­вать­ся от 30 до 70 гра­ду­сов. Нель­зя дер­жать аппли­ка­тор под углом 90 гра­ду­сов, так как это спо­соб­ству­ет обра­зо­ва­нию мор­щин. Удер­жи­вая аппли­ка­тор под мень­шим углом и мед­лен­ное раз­гла­жи­ва­ние, помо­га­ет предот­вра­тить обра­зо­ва­ние мор­щин. Нуж­но его дви­гать по пря­мой линии, вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но. Это поз­во­ля­ет не закры­вать про­ход для остав­ше­го­ся под плён­кой воздуха.

Раз­гла­жи­ва­ю­щие дви­же­ния нуж­но делать так, что­бы после­ду­ю­щий про­ход пере­кры­вал преды­ду­щий при­мер­но напо­ло­ви­ну. Дав­ле­ние долж­но быть оди­на­ко­вым во вре­мя все­го про­хо­да и доста­точ­ным, что­бы плён­ка рав­но­мер­но при­кле­и­ва­лась. Раз­гла­жи­ва­ние все­гда осу­ществ­ля­ет­ся от сере­ди­ны к кра­ям (нико­гда от края к краю).

Тех­ни­ка исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра вклю­ча­ет в себя два вида дви­же­ния: про­тя­ги­ва­ние и тол­ка­ние (про­тал­ки­ва­ние). Что это зна­чит? В пер­вом слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под углом 30–45 гра­ду­сов и тянет за собой край, кото­рый каса­ет­ся поверх­но­сти. Во вто­ром слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под таким же углом и тол­ка­ет край, каса­ю­щий­ся поверх­но­сти от себя.

Две тех­ни­ки исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра. Сле­ва — аппли­ка­тор про­тя­ги­ва­ет­ся по поверх­но­сти, спра­ва — аппли­ка­тор как бы тол­ка­ет, созда­вая боль­шее усилие. При исполь­зо­ва­нии любой тех­ни­ки, аппли­ка­тор (ракель) мож­но дер­жать под углом к направ­ле­нию дви­же­ния (не пер­пен­ди­ку­ляр­но), накло­няя его в сто­ро­ну движения.

Про­тя­ги­ва­ние наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния на боль­шин­стве пане­лей. Тол­ка­ю­щее дви­же­ние аппли­ка­то­ра исполь­зу­ет­ся, когда тре­бу­ет­ся допол­ни­тель­ное пря­мое уси­лие, при раз­рав­ни­ва­нии мор­щин и уда­ле­нии пузы­рей. Так­же про­тал­ки­ва­ние аппли­ка­то­ра быва­ет необ­хо­ди­мо в вогну­тых и огра­ни­чен­ных обла­стях и на кра­ях панелей.

Если плён­ка нагре­ва­лась, то важ­но не раз­гла­жи­вать её сра­зу после нагре­ва. Дай­те ей остыть несколь­ко секунд, потом раз­гла­жи­вай­те, не рас­тя­ги­вая плёнку.

Про­цесс оклей­ки вини­ло­вой плён­кой пане­лей кузова

Спла­ни­руй­те после­до­ва­тель­ность оклей­ки. Мож­но начать с плос­ких пане­лей (капот и кры­ша), так как с ними лег­че рабо­тать. Наи­бо­лее слож­ная часть для обтяж­ки плён­кой – бам­пе­ра. Неко­то­рые про­фес­си­о­на­лы начи­на­ют имен­но со слож­ной части.

• При­бли­зи­тель­но измерь­те поверх­но­сти пане­лей, на кото­рые будет при­кле­и­вать­ся плёнка.
• Отмо­тай­те тре­бу­е­мое коли­че­ство плён­ки и отрежь­те, исполь­зуя лез­вие. Резать нуж­но при­мер­но повто­ряя фор­му пане­ли, остав­ляя запас 10–15 см, что­бы мож­но было ухва­тить­ся за края.
• С помощ­ни­ком осто­рож­но отде­ли­те бумаж­ную под­лож­ку, при этом натя­ги­вая плён­ку, что­бы не созда­вать скла­док. Далее нуж­но вдво­ём отне­сти и рас­по­ло­жить плён­ку поверх пане­ли кузова.
• Для оклей­ки боль­шин­ства пане­лей кузо­ва мож­но откле­и­вать сра­зу всю защит­ную под­лож­ку цели­ком. Когда панель име­ет слиш­ком слож­ную фор­му, то будет неудоб­но накле­и­вать и раз­гла­жи­вать всю плён­ку сра­зу. В этом слу­чае нуж­но откле­и­вать защит­ную под­лож­ку поэтап­но и раз­гла­жи­вать плён­ку сег­мен­та­ми, а часть плён­ки с защит­ной под­лож­кой при­кре­пить несколь­ки­ми маг­ни­та­ми. Для частич­но­го ого­ле­ния лип­кой части плён­ки, ото­гни­те её, отклей­те защит­ную под­лож­ку и отрежь­те её.
• Раз­гла­жи­вай­те плён­ку пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га про­хо­да­ми от цен­тра к кра­ям. На этом эта­пе игно­ри­руй­те мел­кие выем­ки. Если появят­ся любые боль­шие пузырь­ки или склад­ки, тогда нуж­но под­нять винил с поверх­но­сти и осто­рож­но про­греть неров­но­сти, потом сно­ва поло­жить плён­ку и разровнять.
• Исполь­зуй­те тех­ни­ку пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния и после­ду­ю­ще­го сжа­тия на слож­ных вогну­тых изги­бах бам­пе­ров, боко­вых зер­кал, арок кры­льев и т. д. Что­бы предот­вра­тить неров­ность кра­ёв, склад­ки на кра­ях или отсло­е­ние плён­ки на краях.
• Избе­гай­те или мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние плён­ки на обла­стях, на кото­рых будут отре­зать­ся края (к при­ме­ру, арки колёс), ина­че обре­зан­ные края будут иска­жать­ся и отсла­и­вать­ся и со вре­ме­нем на кра­ях обра­зу­ют­ся складки.
• Избе­гай­те излиш­не­го натя­же­ния плён­ки на углах, что­бы не спо­соб­ство­вать отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Пло­щадь поверх­но­сти на углах неболь­шая, поэто­му клей может не удер­жать натя­же­ние плён­ки, что при­ве­дёт к её отслоению.
• Если воз­ник­ли мор­щи­ны, под­ни­ми­те винил с края и нагрей­те, что­бы раз­ров­нять неров­но­сти. Не под­ни­май­те винил в местах, где плён­ку уже разровняли.

Оклей­ка плос­ких поверх­но­стей (капот, крыша)

• Несмот­ря на раз­мер, эти пане­ли не слиш­ком слож­но обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой, так как они име­ют про­стую доста­точ­но плос­кую фор­му. Плён­ку нуж­но пра­виль­но рас­по­ло­жить на капо­те (или кры­ше). Важ­но, что­бы при­ле­га­ю­щие обла­сти были чисты­ми (кры­лья, фары), так как часть вини­ла, кото­рую потом нуж­но будет завер­нуть за края, ляжет на них, когда будет раз­гла­жи­вать­ся основ­ная часть плёнки.
• При оклей­ке капо­та, его луч­ше дер­жать при­от­кры­тым, что­бы он рас­по­ла­гал­ся гори­зон­таль­но. Так будет удоб­нее раз­рав­ни­вать края. Поло­жи­те сег­мент нуж­но­го раз­ме­ра на поверх­ность пане­ли, не откле­и­вая защит­ную под­лож­ку, что­бы про­ве­рить пра­виль­ность раз­ме­ра. Отрежь­те плён­ку при­мер­но по раз­ме­ру пане­ли с запа­сом по кра­ям. Частич­но отклей­те защит­ную под­лож­ку, немно­го созда­вая натя­же­ние на плён­ке, что­бы не обра­зо­вы­ва­лось скла­док. Под­не­си­те плён­ку с помощ­ни­ком к пане­ли и поло­жи­те поверх неё.

• При рабо­те с боль­ши­ми пане­ля­ми может потре­бо­вать­ся 2, 3 или даже 4 чело­ве­ка. Важ­но удер­жи­вать винил парал­лель­но поверх­но­сти насколь­ко это воз­мож­но, осо­бен­но при обтяж­ке плос­ких пане­лей. Чем боль­ше помощ­ни­ков задей­ство­ва­ны во вре­мя началь­ной уста­нов­ки плён­ки на поверх­ность, тем ров­нее она ляжет и тем лег­че будет даль­ней­ший про­цесс раз­гла­жи­ва­ния. В любом слу­чае, неиз­беж­но обра­зо­ва­ние мор­щин и пузы­рей на началь­ном эта­пе обтяж­ки. Это реша­ет­ся под­ни­ма­ни­ем отдель­ных обла­стей с мор­щи­на­ми, рас­тя­ги­ва­ни­ем и повтор­ной уста­нов­кой плёнки.
• Несиль­ное рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки во вре­мя её рас­по­ло­же­ния на панель, умень­ша­ет воз­мож­ное обра­зо­ва­ние мор­щин и пузырей.
• Раз­гла­жи­вай­те плён­ку от цен­тра к кра­ям, делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 50 про­цен­тов. Нуж­но начать с одно­го «пят­на» и про­дви­гать­ся сна­ча­ла к одно­му краю, потом отдель­но раз­гла­дить дру­гую сто­ро­ну. Впа­лые места, при необ­хо­ди­мо­сти, раз­гла­жи­вай­те рукой в пер­чат­ке или пальцем.
• Что­бы завер­нуть и гер­ме­ти­зи­ро­вать края на капо­те, их нуж­но нагреть, потя­нуть за край плён­ки вбок, потом вниз и немно­го под капот. Так плён­ка будет обле­гать край. Оста­ток с обрат­ной сто­ро­ны нуж­но отре­зать и при­кле­ить. В неко­то­рых местах, при под­во­ра­чи­ва­нии излиш­ка плён­ки на кра­ях, ино­гда нуж­но делать раз­ре­зы плён­ки, что­бы плён­ка рас­тя­ну­лась под нуж­ную фор­му и лег­ла без скла­док на обрат­ной стороне.

Оклей­ка перед­не­го и зад­не­го бампера

• Оба бам­пе­ра мож­но счи­тать самы­ми слож­ны­ми пане­ля­ми для оклей­ки вини­ло­вой плён­кой. Как и при уста­нов­ке на все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, нуж­но убрать защит­ную под­лож­ку, немно­го рас­тя­нуть плён­ку (вдво­ём) и при­ло­жить к бам­пе­ру, сна­ча­ла к цен­тру, потом одно­вре­мен­но края. Так Вы смо­же­те точ­но опре­де­лить центр. После это­го нуж­но сно­ва откле­ить плён­ку и нагреть цен­траль­ную область, что­бы рас­тя­нуть. При­кле­и­ва­ем нагре­тую и немно­го рас­тя­ну­тую плён­ку, потом про­гре­ва­ем, рас­тя­ги­ва­ем и при­кле­и­ва­ем боко­вые части.
• Если на бам­пе­ре появи­лись гори­зон­таль­ные мор­щи­ны, то един­ствен­ный путь их уда­ле­ния – рас­тя­нуть плён­ку вер­ти­каль­но. Мож­но под­нять плён­ку с поверх­но­сти и нагреть. Мор­щи­ны исчезнут.
• В местах, где плён­ка лег­ла неров­но, нуж­но её под­нять, нагреть и она при­мет нуж­ную форму.
• Для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на бам­пе­ре удоб­но рабо­тать в спе­ци­аль­ных перчатках.
• Очень важ­но пра­виль­но рас­тя­нуть плён­ку по фор­ме бам­пе­ра. Вы може­те столк­нуть­ся с про­бле­мой непра­виль­но­го натя­же­ния на кра­ях бам­пе­ра в самом нача­ле. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но мор­щи­нам. Если вна­ча­ле полу­чи­лось не доста­точ­ное натя­же­ние плён­ки, то, воз­мож­но, Вы нагре­ли плён­ку и рас­тя­ну­ли в непра­виль­ном направ­ле­нии. Таким обра­зом, мор­щи­ны не исчез­нут, а толь­ко уси­лят­ся. Вме­сто это­го нуж­но нагреть плён­ку и обтя­нуть фор­му дета­ли, рас­тя­ги­вая винил рав­но­мер­но в дли­ну и шири­ну. Нуж­но обер­нуть фор­му во всех выпук­лых местах, что­бы мож­но было исполь­зо­вать эффект памя­ти вини­ла. Не полу­чит­ся пра­виль­но обтя­нуть выпук­лые обла­сти, если не исполь­зо­вать это свой­ство вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие на поверх­но­сти после нагрева).
• При оклей­ке вини­ло­вой плён­кой перед­не­го бам­пе­ра нуж­но будет мно­го выре­зать плён­ку по пери­мет­ру всех кра­ёв решёт­ки и противотуманок.
• При оклей­ки глу­бо­ко впа­лой ниши для про­ти­во­ту­ман­ки, плён­ка при­кле­и­ва­ет­ся поверх ниши и в ней про­ре­за­ет­ся неболь­шое отвер­стие ори­ен­ти­ро­воч­но в том месте, где рас­по­ло­же­на про­ти­во­ту­ман­ка. Это поз­во­лит рас­тя­нуть винил по всей внут­рен­ней части ниши. Потом нуж­но нагреть феном всю плён­ку, рас­по­ло­жен­ную поверх ниши, что­бы её потом рас­тя­нуть, при­кле­ить и раз­гла­дить по всей внут­рен­ней части.

• Для оклей­ки зад­не­го бам­пе­ра нуж­но снять зад­нюю опти­ку и убрать боко­вые части с креп­ле­ний, что­бы все края бам­пе­ра были хоро­шо доступ­ны. На зад­ний бам­пер плён­ка уста­нав­ли­ва­ет­ся подоб­ным обра­зом, как и на перед­ний. Отли­чие заклю­ча­ет­ся в сту­пен­ча­той фор­ме зад­не­го бам­пе­ра. Сна­ча­ла нуж­но раз­гла­дить плён­ку на вер­ти­каль­ной части, потом перей­ти к гори­зон­таль­ной сту­пень­ке, при­ме­няя фен для при­да­ния плён­ке нуж­ной формы.

Есть мне­ние, что вини­ло­вая плён­ка (осо­бен­но с метал­ли­зи­ро­ван­ным покры­ти­ем) созда­ёт поме­хи для сен­со­ров. Одна­ко, тесты пока­зы­ва­ют, что сен­со­ры с накле­ен­ной плён­кой нор­маль­но рабо­та­ют. Если бам­пер обтя­ги­ва­ет­ся хро­мом и есть сомне­ния, то сен­сор мож­но обтя­нуть чёр­ной плён­кой отдель­но, и они будут выгля­деть как эле­мен­ты дизайна.

Есть несколь­ко спо­со­бов обтяж­ки сенсоров:

• Сен­со­ры сни­ма­ют­ся с бам­пе­ра и обтя­ги­ва­ют­ся отдельно.
• Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют­ся на месте отдель­но, после обтяж­ки бампера.
• Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют вме­сте с бам­пе­ром и вырезаются.

Оклей­ка кор­пу­сов зер­кал зад­не­го вида и двер­ных ручек

Перед обтяж­кой нуж­но закле­ить маляр­ной лен­той при­ле­га­ю­щую к обкле­и­ва­е­мой зоне область, что­бы при обре­за­нии плён­ки не повре­дить её.

При­ме­ня­ет­ся такая же тех­ни­ка, как и при обтяж­ке бам­пе­ра. Исполь­зу­ет­ся натя­же­ние и эффект памя­ти вини­ла. Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём: при­кле­ить отре­зок вини­ла нуж­но­го раз­ме­ра на стой­ку две­ри и рав­но­мер­но нагреть его до 40 гра­ду­сов феном. Далее нуж­но натя­нуть плён­ку и подо­ждать когда она охла­дит­ся. Потом нуж­но поло­жить плён­ку поверх кор­пу­са зер­ка­ла и гру­бо раз­ров­нять по фор­ме. Далее нуж­но нагреть выпук­лые места и рас­тя­ну­тая плён­ка сожмёт­ся обрат­но (эффект памя­ти) и обтя­нет кор­пус зер­ка­ла сама собой. Парал­лель­но нуж­но будет немно­го натя­ги­вать, и раз­гла­жи­вать плён­ку. Раз­гла­жи­вать луч­ше рукой в пер­чат­ке. Паль­ца­ми будет удоб­но про­да­вить и раз­гла­дить каж­дую деталь. Поле обтяж­ки плён­ка акку­рат­но обре­за­ет­ся лез­ви­ем с углом 30 гра­ду­сов (для деталь­ных сре­зов) по кра­ям кор­пу­са зер­ка­ла. Края про­дав­ли­ва­ют­ся и раз­гла­жи­ва­ют­ся при помо­щи жёст­ко­го края аппликатора.

Двер­ные руч­ки с есте­ствен­ным хва­том окле­и­ва­ют­ся подоб­ным мето­дом (см. при­мер в этой ста­тье выше).

Оклей­ка дверей

Две­ри тоже мож­но счи­тать отно­си­тель­но лёг­ки­ми пане­ля­ми в обтяж­ке вини­ло­вой плён­кой. Если боко­вые зер­ка­ла кон­струк­тив­но рас­по­ло­же­ны так, что будут мешать обтяж­ке две­рей, то их луч­ше снять, а не обтя­ги­вать дверь плён­кой вокруг зер­кал. Две­ри сна­ча­ла раз­гла­жи­ва­ют­ся гори­зон­таль­но по цен­тру, потом верх­няя часть (от цен­тра к краю), далее ниж­няя часть (гори­зон­таль­но от цен­тра к краю).

Оклей­ка перед­них и зад­них крыльев

Их немно­го слож­нее обтя­ги­вать из-за арки и более слож­ных изгибов.

Мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние на кра­ях, где плён­ка будет обре­зать­ся (арки колёс). Это предот­вра­тит сво­ра­чи­ва­ние обре­зан­ных кра­ёв, их откле­и­ва­ние. Луч­ше сра­зу сре­зать изли­шек плён­ки на кра­ях, что­бы умень­шить её натя­же­ние, что помо­жет ей луч­ше выровняться.

Оклей­ка двер­ных проёмов

Для оклей­ки двер­ных про­ёмов одним отрез­ком вини­ло­вой плён­ки при­дёт­ся снять две­ри. Это сде­лать не слиш­ком про­сто, так как, что­бы добрать­ся до креп­ле­ний перед­них две­рей при­хо­дить­ся сни­мать перед­ние кры­лья и, в свою оче­редь, перед­ний бам­пер, что­бы снять кры­лья. Дру­гой вари­ант – окле­и­вать про­ёмы отдель­ны­ми отрез­ка­ми встык или вна­хлёст друг к дру­гу. Отдель­ные сег­мен­ты удоб­нее будет адап­ти­ро­вать по обла­стям про­ёма. Нуж­но будет снять все дета­ли, кото­рые меша­ют оклей­ке про­ёма (уплот­ни­те­ли, кон­це­ви­ки, пет­ли зам­ков, защит­ные наклад­ки на поро­гах). Необ­хо­ди­мо изме­рить про­ём, что­бы отре­зать вини­ло­вую плён­ку по раз­ме­ру. Для вырез­ки плён­ки по пери­мет­ру внеш­не­го края про­ёма хоро­шо подой­дёт режу­щая лен­та-нож (knifeless tape). Она при­кле­и­ва­ет­ся на сты­ке вини­ло­вой плён­ки, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва с про­ёмом. Луч­ше, что­бы плён­ка, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва, немно­го захо­ди­ла в про­ём, а не закан­чи­ва­лась на сты­ке с внут­рен­ней частью.

Отре­зок нуж­но­го раз­ме­ра рас­по­ла­га­ет­ся поверх про­ёма и посте­пен­но раз­гла­жи­ва­ет­ся с при­ме­не­ни­ем нагре­ва. При­ме­ня­ет­ся тех­ни­ка оклей­ки для впа­лых поверх­но­стей, о кото­рой напи­са­но ниже. В этом слу­чае будет удоб­но исполь­зо­вать руку в пер­чат­ке, про­дав­ли­вая паль­ца­ми каж­дое углуб­ле­ние, что­бы плён­ка повто­ри­ла рельеф проёма.

После оклей­ки про­ёма лен­та-нож вытя­ги­ва­ет­ся, про­ре­зая плён­ку ров­но по краю про­ёма, край тща­тель­но разглаживается.

Оклей­ка боко­вой части авто­мо­би­ля целиком

Перед оклей­кой боко­вой части авто­мо­би­ля цели­ком необ­хо­ди­мо снять двер­ные руч­ки, зер­ка­ла, мол­дин­ги. Ниче­го не долж­но мешать рас­по­ло­жить вини­ло­вую плён­ку поверх пане­лей боко­вой части. Не сня­тые дета­ли нуж­но окле­ить маляр­ной лен­той. Весь про­цесс нуж­но осу­ществ­лять с помощником.

Отрежь­те плён­ку по длине боко­вой части с запа­сом. При оклей­ке боко­вой части одним отрез­ком плён­ки важ­но её пра­виль­но рас­по­ло­жить поверх кузо­ва. Для это­го нуж­но уста­но­вить винил, не сни­мая под­лож­ку, на боко­вую часть и при­кре­пить маг­ни­та­ми. После того, как плён­ка в нуж­ном поло­же­нии, нуж­но отре­зать её при­мер­но по фор­ме боко­вой части, оста­вив 15 см запа­са на краях.

Далее нуж­но убрать поло­ви­ну плён­ки с поверх­но­сти (левую или пра­вую часть), откле­ить и отре­зать защит­ную под­лож­ку и акку­рат­но при­сло­нить плён­ку лип­кой частью к кузо­ву, немно­го рас­тя­ги­вая её рав­но­мер­но во всех направ­ле­ни­ях, что­бы мини­ми­зи­ро­вать обра­зо­ва­ние скла­док и мор­щин. Сле­ду­ю­щим эта­пом тоже самое про­де­лы­ва­ет­ся со вто­рой частью вини­ло­вой плёнки.

Пер­вый про­ход аппли­ка­то­ром дол­жен быть вдоль дли­ны наи­бо­лее плос­кой обла­сти боко­вой части (при­мер­но посре­дине). Далее нуж­но при­под­ни­мать, немно­го натя­ги­вать и раз­гла­жи­вать плён­ку, сна­ча­ла ниж­нюю поло­ви­ну, потом верх­нюю. Когда плён­ка раз­гла­же­на, нуж­но её акку­рат­но отре­зать по всем кра­ям, остав­ляя запас для под­во­ра­чи­ва­ния плён­ки вокруг краёв.

Выпук­лые поверхности

Нагрей­те винил и потом рас­тя­ни­те его так, что­бы пол­но­стью обер­нуть выпук­лую поверхность.

Раз­ладь­те всю вини­ло­вую плён­ку по всей поверх­но­сти при помо­щи аппли­ка­то­ра про­хо­да­ми, пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га внахлёст.

Если плён­ку поло­жить на изо­гну­тую поверх­ность и попы­тать­ся раз­гла­дить, то появят­ся мор­щи­ны. Очень важ­но исполь­зо­вать нагрев, что­бы немно­го рас­тя­нуть плён­ку, но так­же важ­но дать ей охла­дить­ся до точ­ки, кото­рая обес­пе­чи­ва­ет как мож­но мень­шее рас­тя­же­ние. Потом, нагре­тую плён­ку, немно­го рас­тя­ги­вая нуж­но сно­ва поло­жить на поверх­ность. Она адап­ти­ру­ет­ся под нуж­ную фор­му и обтя­нет выпук­лую поверх­ность без морщин.

Если в целом поверх­ность плён­ки полу­чи­лась глад­кая, но неда­ле­ко от кра­ёв есть мор­щи­ны, то мож­но откле­ить плён­ку толь­ко в том месте, где есть неров­но­сти, нагреть с неболь­шим натя­же­ни­ем и сно­ва приклеить.

Впа­лые поверхности

Немно­го впа­лые поверх­но­сти. Плён­ку нуж­но натя­нуть поверх пане­ли, что­бы она не каса­лась впа­лой части. Далее плён­ку нуж­но нагреть до 40–60 гра­ду­сов и нажать паль­цем или аппли­ка­то­ром с мяг­ким кра­ем плён­ку во впа­ди­ну, что­бы она при­лип­ла. После раз­гла­жи­ва­ния плён­ки аппли­ка­то­ром, её нуж­но сно­ва про­греть, что­бы окон­ча­тель­но акти­ви­ро­вать клей.

Обтяж­ка пане­ли, име­ю­щей впа­лую область

Для впа­лых обла­стей мож­но так­же исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный уси­ли­тель адге­зии, что­бы улуч­шить прилипание.

Внут­ри впа­дин, а так­же поверх сту­пен­ча­тых изме­не­ний фор­мы пане­ли плён­ка раз­гла­жи­ва­ет­ся твёр­дым кра­ем аппли­ка­то­ра с мини­маль­ным давлением.

Дета­ли­за­ция (углы, края и финаль­ные детали)

Тща­тель­ная довод­ка уста­нов­лен­ной плён­ки может дать отлич­ный внеш­ний вид кузо­ву. Важ­но вни­ма­ние к дета­лям. Это вклю­ча­ет тща­тель­ное раз­гла­жи­ва­ние, ров­ная обрез­ка и под­во­ра­чи­ва­ние за обрат­ную сто­ро­ну плён­ки на кра­ях и углах пане­лей. Рас­смот­рим эти дета­ли подробнее.

• Все края долж­ны быть тща­тель­но раз­гла­же­ны, что­бы со вре­ме­нем не нача­ли отсла­и­вать­ся. Нуж­но осто­рож­но нагреть область меж­ду дву­мя пане­ля­ми и про­ве­сти паль­цем в матер­ча­той пер­чат­ке по зазо­ру. Это помо­жет луч­ше при­кле­ить­ся плён­ки к кра­ям пане­ли. Любой неплот­но при­кле­ен­ный край будет впус­кать воз­дух под плён­ку, что при­ве­дёт к отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Что­бы сде­лать край плён­ки гер­ме­тич­ным нуж­но нагреть его и нажать на плён­ку, что­бы она вста­ла на место (реко­мен­ду­ет­ся 90 градусов).

• Для обрез­ки плён­ки тре­бу­ет­ся острое лез­вие или же воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки. Обре­зан­ный край дол­жен полу­чить­ся ров­ным и акку­рат­ным. Плён­ка не долж­на отре­зать­ся впри­тык к кра­ям капо­та, две­рей и дру­гих пане­лей. Вме­сто это­го плён­ку нуж­но под­во­ра­чи­вать вокруг кра­ёв при­мер­но на 3–6 мм, что­бы мини­ми­зи­ро­вать воз­мож­но откле­и­ва­ния плён­ки с кра­ёв. Так панель будет выгля­деть, как буд­то окра­шен­ная. Мож­но исполь­зо­вать такой при­ём на кра­ях: сов­ме­стить лез­вие и аппли­ка­тор. Это даст ров­ный край с запа­сом 2–3 мм. Обре­зай­те края через 15 минут после уста­нов­ки, когда плён­ка хоро­шо при­кле­и­лась. Нель­зя резать нагре­тую плён­ку. Даже если лез­вие новое, нагре­тая плён­ка будет слиш­ком мяг­кой и обре­зан­ный край полу­чит­ся неровным.

Пра­виль­ное под­во­ра­чи­ва­ние плён­ки на кра­ях и углах предот­вра­тит её отслоение.

• Тон­кую лен­ту нуж­но рас­по­ло­жить там, где пла­ни­ру­ет­ся раз­рез. Винил кла­дёт­ся поверх лен­ты. Мож­но при­кле­ить два слоя лен­ты, что­бы их было луч­ше видеть. Далее нуж­но раз­ре­зать плён­ку без силь­но­го нажи­ма вдоль цен­тра лен­ты, не захо­дя за края. Лен­та защи­ща­ет крас­ку и поз­во­ля­ет резать плён­ку уве­рен­но, не боясь повре­дить ЛКП. Потом лен­ту мож­но вытя­нуть из-под плён­ки. Остав­ший­ся край нуж­но при­кле­ить и завер­нуть изли­шек за край.
• На кра­ях может исполь­зо­вать­ся уси­ли­тель адге­зии ( 3M 94 Primer and 3M Edge sealer), что гаран­ти­ру­ет, что плён­ка не откле­ит­ся в этих местах. Исполь­зо­вать уси­ли­тель адге­зии носит реко­мен­да­тель­ный характер.
• Для закруг­лён­ных или ост­рых углов края, нагрей­те винил до подат­ли­во­го состо­я­ния и нада­ви­те плён­ку глу­бо­ко в угол. Уме­рен­ный нагрев дол­жен исполь­зо­вать­ся на углах. Не режь­те плён­ку пока она нагре­тая. Что­бы сде­лать пра­виль­но срез на углах, нуж­но при­под­нять плён­ку, нагреть до 40 гра­ду­сов и потом при­кле­ить обрат­но, обер­нув плён­ку вокруг углов. Это удоб­но сде­лать паль­цем в спе­ци­аль­ной пер­чат­ке. Для рез­ки в этом слу­чае исполь­зу­ет­ся лез­вие с углом 30 гра­ду­сов. Плён­ка обре­за­ет­ся после охла­жде­ния, с запа­сом в 3–6 мм. Оста­ток заво­ра­чи­ва­ет­ся за обрат­ную сто­ро­ну панели.
• Если на машине есть мол­дин­ги и наклад­ки и их не про­сто снять, то плён­ка не долж­на обре­зать­ся встык к краю этих эле­мен­тов, важ­но про­толк­нуть плён­ку под края мол­дин­гов, что­бы края плён­ки не отсло­и­лись со вре­ме­нем. Это лег­ко сде­лать, исполь­зуя отре­зок защит­ной под­лож­ки от плён­ки. Про­сто свер­ни­те малень­кий отре­зок на поло­ви­ну и про­сунь­те его меж­ду мол­дин­гом и пане­лью кузо­ва. Под­лож­ка будет дер­жать мол­динг в сто­роне от плён­ки, а плён­ку мож­но про­су­нуть под мол­динг при помо­щи аппликатора.

Нагрев после обтяж­ки плёнкой

Это послед­ний этап, где мно­го уста­нов­щи­ков плён­ки и боль­шин­ство авто­лю­би­те­лей само­учек дела­ют ошиб­ки или про­сто про­пус­ка­ют этот про­цесс. Обтяж­ку кузо­ва вини­ло­вой плён­кой нель­зя счи­тать пол­но­стью гото­вой, пока плён­ка не про­шла после­уста­но­воч­ную теп­ло­вую обра­бот­ку. Нагрев нужен для обла­стей, где плён­ка была рас­тя­ну­та вокруг слож­ных форм, изги­бов, углов и т. д. Для плос­ких обла­стей, где плён­ка не рас­тя­ги­ва­лась, нагрев не поме­ша­ет, но у раз­ных про­из­во­ди­те­лей этот этап носит реко­мен­да­тель­ный харак­тер. Итак, давай­те вник­нем в смысл это­го процесса.

После того, как была сде­ла­на оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой и винил был рас­тя­нут в неко­то­рых местах с изги­ба­ми, на него начи­на­ют воз­дей­ство­вать две силы: «память» плён­ки, кото­рая стре­мит­ся вер­нуть её в пер­во­на­чаль­ную фор­му и клей, кото­рый удер­жи­ва­ет плён­ку на машине. Что­бы решить это про­ти­во­дей­ствие, нуж­но нагреть плён­ку. Непро­дол­жи­тель­ный нагрев плён­ки воз­вра­ща­ет ей ори­ги­наль­ную фор­му, но если нагреть её в тече­ние про­дол­жи­тель­но­го вре­ме­ни, то она поте­ря­ет свою «память», полу­чен­ную при изго­тов­ле­нии. То есть, нагрев сни­ма­ет напря­же­ние, в кото­ром нахо­дит­ся рас­тя­ну­тая плён­ка на слож­ных фор­мах кузо­ва (кор­пу­са боко­вых зер­кал, углы, руч­ки две­рей и т. д.). После нагре­ва вини­ло­вая плён­ка теря­ет «память» и оста­нет­ся в фор­ме, кото­рую при­ня­ла при уста­нов­ке на маши­ну. Боль­ше не будет напря­же­ния в плен­ке, и она не отсло­ит­ся даже при нагре­ве на солнце.

Для нагре­ва нуж­но исполь­зо­вать про­мыш­лен­ный фен, кото­рый нуж­но дер­жать не менее 20 см от поверх­но­сти. Во вре­мя нагре­ва фен нель­зя оста­нав­ли­вать на одном месте. Тем­пе­ра­ту­ру нуж­но повы­шать посте­пен­но, кон­тро­ли­руя тер­мо­мет­ром поверх­ность плён­ки, а не поток воз­ду­ха. Нуж­но сна­ча­ла про­гре­вать феном, потом уби­рать фен и мерить тер­мо­мет­ром. Если мерить поверх­ность во вре­мя воз­дей­ствия фена, то тем­пе­ра­ту­ра будет некорректной.

Обла­сти, где плён­ка была рас­тя­ну­та при уста­нов­ке, нуж­но про­греть до тем­пе­ра­ту­ры 95–105 гра­ду­сов по Цель­сию (220 гра­ду­сов воз­дух из фена и не более 95 гра­ду­сов на поверх­но­сти). Для про­гре­ва плос­ких поверх­но­стей тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть на 15 гра­ду­сов выше. Нагрев умень­шит напря­же­ние в уста­нов­лен­ной плён­ке и уско­рит фор­ми­ро­ва­ние адге­зии. При после­уста­но­воч­ном нагре­ве нуж­но так­же допол­ни­тель­но раз­гла­жи­вать плён­ку с нажи­мом, что поз­во­лит луч­ше подей­ство­вать клею и закрыть воз­душ­ные кана­лы на обрат­ной сто­роне плён­ки. Нагре­вать нуж­но в тече­ние 20–30 секунд.

Нагрев плос­ких обла­стей помо­жет выявить недо­ста­точ­но раз­гла­жен­ные места и выявит остав­ший­ся воз­дух под плён­кой, обра­зуя пузырь­ки, кото­рые нуж­но будет раз­гла­дить. Остав­ши­е­ся пузы­ри воз­ду­ха лег­ко убрать, несиль­но нажав на них паль­цем. Это ста­ло воз­мож­ным на плён­ках со струк­ту­рой мик­ро­ско­пи­че­ских воз­душ­ных кана­лов с обрат­ной сто­ро­ны плён­ки. То есть, плён­ку не нуж­но про­ка­лы­вать, что­бы убрать воз­дух. Так мож­но убрать даже доста­точ­но круп­ные пузы­ри. Нагрев так­же вызы­ва­ет акти­ва­цию клея и улуч­ша­ет адгезию.

После оклей­ки авто­мо­би­ля и про­гре­ва поверх­но­сти, он дол­жен посто­ять 24 часа при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. В это вре­мя нель­зя мыть или ещё как-то физи­че­ски воз­дей­ство­вать на плён­ку. Клей дости­га­ет наи­луч­шей адге­зии к поверх­но­сти. Плён­ку уже нель­зя будет откле­ить и сно­ва при­кле­ить в дру­гое место. Для про­тир­ки плён­ки от отпе­чат­ков паль­цев и остат­ков клея после уста­нов­ки мож­но исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт.

Обслуживание автомобиля оклеенного виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка по экс­плу­а­та­ци­он­ным свой­ствам похо­жа на лако­кра­соч­ное покры­тие. Не спа­са­ет от ско­лов, но плён­ку на отдель­ных сек­ци­ях лег­ко заме­нить. Силь­но­дей­ству­ю­щие загряз­не­ния раз­ру­ша­ют плён­ку, подоб­но лако­кра­соч­но­му покрытию.

Не нано­си­те на плён­ку воск и не поли­руй­те её. Это осо­бен­но важ­но для мато­вых или тек­стур­ных плё­нок. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния моек высо­ко­го дав­ле­ния на местах, где край плён­ки немно­го отслоился.

Что мож­но при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

• Мыть кузов вруч­ную не агрес­сив­ны­ми мою­щи­ми соста­ва­ми с водой (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”).
• Тем­пе­ра­ту­ра воды долж­на быть меж­ду 20 и 25 градусов.
• Если воз­мож­но, то реко­мен­ду­ет­ся хра­нить авто­мо­биль с вини­ло­вой плён­кой в гара­же или накры­вать спе­ци­аль­ным чех­лом. Винил похож на крас­ку в том, что дли­тель­ное воз­дей­ствие солн­ца может при­ве­сти к выцве­та­нию краски.
• Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные про­дук­ты для ухо­да за поверх­но­стью, обтя­ну­той вини­ло­вой плён­кой. Они помо­гут лег­че отмыть и защи­тить винил.
• Перед исполь­зо­ва­ни­ем мою­ще­го сред­ства, все­гда про­буй­те его дей­ствие на неболь­шой обла­сти кузова.
• Реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять сухую мой­ку, исполь­зуя про­дук­ты для вини­ла, меж­ду капи­таль­ны­ми мойками.
• Для глад­ких глян­це­вых вини­ло­вых плё­нок может при­ме­нять­ся защит­ный воск (к при­ме­ру, Meguiar’s Gold Class Carnuaba Plus Premium Liquid Wax). Одна­ко, глян­це­вую вини­ло­вую плён­ку нель­зя поли­ро­вать абра­зив­ны­ми пас­та­ми, как краску.
• Как и на обыч­ном лако­кра­соч­ном покры­тии, въев­ши­е­ся загряз­не­ния нуж­но уда­лять как мож­но быст­рее, ина­че они будут раз­ру­шать плён­ку. Очи­щай­те пти­чий помёт (см. ста­тью об уда­ле­нии пти­чье­го помё­та) и дру­гие труд­но­уда­ля­е­мые пят­на вовремя.

Чего нель­зя делать при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

• После уста­нов­ки плён­ки, не мой­те авто­мо­биль в тече­ние 4 дней, что­бы плён­ка полу­чи­ла мак­си­маль­ную адгезию.
• Нель­зя чистить винил мою­щи­ми про­дук­та­ми на осно­ве рас­тво­ри­те­лей или агрес­сив­ных мою­щих средств.
• Нель­зя что-либо рас­пы­лять на плён­ку, когда она нагре­лась на солнце.
• На мато­вой и тек­сту­ри­ро­ван­ной плён­ке нель­зя исполь­зо­вать поли­роль или защит­ный воск, а так­же абра­зив­ную пасту.
• Не исполь­зуй­те авто­мо­биль­ные шам­пу­ни, остав­ля­ю­щие после себя защит­ный слой воска.
• Нель­зя отти­рать загряз­не­ния силь­но­дей­ству­ю­щи­ми рас­тво­ри­те­ля­ми, так как они вызо­вут выцве­та­ние и раз­ру­ше­ние плён­ки. Все­гда про­ве­ряй­те дей­ствие каких-либо очи­сти­те­лей на неболь­шом мало­за­мет­ном месте автомобиля.
• При мой­ке или выти­ра­нии кузо­ва не делай­те кру­го­вых движений.
• Не поль­зуй­тесь авто­ма­ти­че­ски­ми мой­ка­ми с щёт­ка­ми, так как они могут повре­дить плён­ку, осо­бен­но в жар­кий день, когда винил ста­но­вит­ся мягче.
• При попа­да­нии топ­ли­ва на плён­ку, поста­рай­тесь его сте­реть как мож­но быст­рее. Дол­гое дей­ствие топ­ли­ва раз­ру­ша­ет плёнку.
• При исполь­зо­ва­нии мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния нуж­но про­яв­лять осто­рож­ность. Нуж­но исполь­зо­вать от низ­ко­го до сред­не­го дав­ле­ние. Рас­сто­я­ние от рас­пы­ля­ю­щей дюзы до поверх­но­сти долж­но быть мини­мум 50 см. Исполь­зуй­те дюзу с шири­ной рас­пы­ле­ни­ем в 40 гра­ду­сов. Избе­гай­те рас­пы­ле­ния на экс­тре­маль­ных углах. Рас­пы­лять воду нуж­но под углом 90 гра­ду­сов. Частое исполь­зо­ва­ние мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния может вызвать отсло­е­ние вини­ла на кра­ях, осо­бен­но при рас­пы­ле­нии под ост­ры­ми угла­ми. Со вре­ме­нем, мно­го­чис­лен­ные мой­ки под дав­ле­ни­ем могут раз­ру­шить плён­ку, влияя на её гля­нец и целостность.

Излиш­нее коли­че­ство вре­ме­ни под солн­цем или дру­гие улич­ные воз­дей­ствия (дождь, дым, дорож­ные загряз­не­ния от про­ез­жа­ю­щих машин) могут ухуд­шать состо­я­ние плён­ки на гори­зон­таль­ных поверх­но­стях. Это уси­ли­ва­ет­ся УФ-воз­дей­стви­ем. Поэто­му, по воз­мож­но­сти, все­гда пар­куй­те маши­ну в гара­же или под навес. Если при­хо­дит­ся пар­ко­вать на ули­це на дли­тель­ное вре­мя, то луч­ше это делать в тени.

Удаление виниловой плёнки

Совре­мен­ная вини­ло­вая плён­ка сде­ла­на так, что клей лип­кой сто­ро­ны не при­кле­и­ва­ет её навсе­гда. Уда­ле­ние плён­ки воз­мож­но, но не все­гда явля­ет­ся лёг­ким процессом.

Перед уда­ле­ни­ем плён­ки, авто­мо­биль нуж­но поста­вить в тёп­лое поме­ще­ние на 2–3 часа.

При уда­ле­нии вини­ло­вой плён­ки помо­га­ет нагрев феном или паро­ге­не­ра­то­ром. Исполь­зуй­те нагрев 30–65 гра­ду­сов (на поверх­но­сти плён­ки). Уда­ле­ние плён­ки облег­ча­ет­ся, так как сама плён­ка клей раз­мяг­ча­ют­ся, умень­шая адге­зию и риск раз­ры­ва плён­ки. Так оста­ёт­ся мень­ше клея на лако­кра­соч­ном покры­тии. Оста­ток клея мож­но уда­лить соста­ва­ми, кото­рые исполь­зу­ют­ся для уда­ле­ния наклеек.

Угол уда­ле­ния вини­ло­вой плёнки

Нач­ни­те с одно­го угла и нагрей­те плён­ку. Под­ни­ми­те угол при помо­щи лез­вия, ста­ра­ясь не повре­дить крас­ку. Про­дол­жай­те под­ни­мать плён­ку, нагре­вая её. Плён­ка долж­на сфор­ми­ро­вать угол с поверх­но­стью 70–80 гра­ду­сов. От угла зави­сит раз­рыв плён­ки при её откле­и­ва­нии и коли­че­ство остат­ка клея после плён­ки. В любом слу­чае, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, изме­няя угол при откле­и­ва­нии, что­бы полу­чить луч­ший резуль­тат. Все­гда про­дви­гай­тесь поэтап­но, нагре­вая неболь­шие обла­сти и акку­рат­но под­ни­мая плён­ку. Ско­рость отде­ле­ния плён­ки от поверх­но­сти кузо­ва может вли­ять на коли­че­ство остат­ков клея на крас­ке. Неко­то­рые плён­ки могут быть уда­ле­ны быст­ро, рез­ким дви­же­ни­ем. Дру­гие, более хруп­кие нуж­но отде­лять медленно.

Источник https://vseprokley.ru/avto/kak-kleit-plenku-na-avto
Источник Источник https://kuzov.info/okleyka-avto-vinilovoy-plyonkoy/

Как правильно клеить виниловую пленку (карбон) на авто

Наклеив виниловую пленку на автомобиль, можно решить сразу несколько задач. Можно защитить кузов от негативного внешнего воздействия на лакокрасочное покрытие, уберечь его от мелких царапин и повреждений. Кроме того, оклейка винилом прекрасно выполняет и декоративную функцию. С ее помощью можно придать автомобилю более привлекательный внешний вид, а также скрыть очаги коррозии или другие небольшие дефекты.

Оклейка автомобиля пленкой не такой уж и сложный процесс. При желании можно все сделать и самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Никаких особых трудностей здесь нет. Для успешного выполнения этой операции нужно иметь терпение и знать технологические особенности процедуры.

Необходимые условия

Обклейка машины пленкой не должна производиться на открытом воздухе. Это следует делать обязательно в чистом помещении. Неприемлема любая пыль. В случае ее попадания под пленку, работа может быть испорчена. Крупные пылевые частицы будут заметно выступать и все придется переделывать. Чтобы этого не случилось, перед началом работ следует намочить пол обычной водой. Температура в помещении также играет важную роль. Она должна быть в районе 20 градусов.

Оклеить пленкой небольшие участки автомобиля можно самостоятельно, не имея большого опыта

Как подготовить кузов

Необходимо тщательно вымыть автомобиль. После полного высыхания лакокрасочное покрытие кузова надо обезжирить, используя уайт-спирит. В случае его отсутствия можно воспользоваться другими растворителями, предварительно убедившись в том, что они не разъедают краску. Для того чтобы усилить адгезию на краях пленки необходимо нанести на них тоненький слой грунтовки или воспользоваться праймером.

Что потребуется

Для успешного оклеивания машины винилом нужно подготовить:

• скотч, которым сначала будет фиксироваться пленка;
• маркер или яркий фломастер;
• острый нож. Ножницы не годятся;
• распылитель с мыльным раствором;
• ракель, чтобы разглаживать поверхность;
• строительный фен;
• тряпочки из микрофибры, но можно ограничиться любой мягкой ветошью.

Технология оклейки

Сначала нужно сделать выкройку, не снимая защитный слой с пленки

Прежде всего, необходимо сделать выкройку. К процессу нужно подходить со всей ответственностью, так как легко можно испортить материал. Виниловая пленка на авто с внутренней стороны закрыта защитным слоем. Не снимая его, прислоняем винил к тому месту, которое собираемся оклеивать, и размечаем поверхность маркером. Выкройку нужно зафиксировать, используя для этого малярный скотч. На него и следует наносить метки. По ним можно будет правильно выставить виниловую пленку, когда будет снята защитная.

Итак, как клеить пленку на авто? Есть два способа: мокрый и сухой. Профессионалы рекомендуют мокрый способ, как наиболее надежный. Раз так, его и следует применять. До того как приступить непосредственно к оклейке, надо распылить на лакокрасочное покрытие мыльный раствор, который можно приготовить разбавив в воде немного моющего средства.

Пришло время снимать защитный слой. Делать это лучше всего с помощником, чтобы винил ни к чему не прикасался и на него ничего не попало. После этого нужно приложить виниловую пленку к середине оклеиваемой поверхности и аккуратно приклеить, разглаживая ее ракелем от центра к краям. Спешка может сильно навредить, поэтому работать надо не торопясь. Приглаживание необходимо для удаления воздушных пузырей, образующихся под пленкой. Там, где поверхность кузова изгибается, винил нагревают феном. Это делается для того, чтобы пленка стала более эластичной. В местах, где винил приходилось подворачивать, также надо поработать феном. Иногда есть смысл обработать подвернутые края герметиком, который быстро сохнет.

Клеить пленку на автомобиль удобнее всего с помощником

Покрыв винилом всю оклеиваемую поверхность, необходимо произвести сплошное нагревание этой поверхности. Это нужно для окончательного избавления от мелких дефектов и более правильного распределения винила в местах выступов и впадин. Нагревать необходимо еще и для того, чтобы немножко стянуть виниловую пленку. Она, естественно, не является термоусадочной, однако небольшой эффект от нагревания все-таки заметен. На этом процесс работы завершается.

Когда оклеенная поверхность остынет, она должна быть идеально ровной. Не стоит переживать, если с первого раза что-то получилось не так, как хотелось бы. При желании неудачно наклеенный винил можно снова нагреть феном и переклеить заново. Добиться отменного результата на большой поверхности сложнее чем на малой, поэтому желательно начинать с небольших площадей. Если же требуется оклеить виниловой пленкой весь кузов машины, то самостоятельно сделать все качественно и с первого раза, скорее всего, не получится. В этом случае лучше прибегнуть к помощи профессионалов. А если нужно наклеить пленку, скажем, только на багажник или капот, то это вполне под силу обычному автолюбителю. В крайнем случае на это уйдет несколько попыток.

Помимо винила, сегодня очень популярна карбоновая пленка для авто. Довольно неплохо они смотрятся и в сочетании друг с другом. Технология наклейки карбоновой пленки такая же, как у виниловой. Будем рады если информация, почерпнутая в этой статье, поможет вам успешно обклеить свой автомобиль.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как клеить пленку карбоновую: Как клеить карбоновую пленку

Как клеить пленку карбоновую: Как клеить карбоновую пленку | Тюнинг ателье VC-TUNING

17 июня, 2021 by admin

Как клеить карбоновую пленку | Тюнинг ателье VC-TUNING

        Процесс оклейки карбоновой пленкой каких-либо деталей является достаточно сложным и трудоемким процессом. Тем более если речь заходит об автомобиле или мотоцикле. Нужно учитывать некоторые нюансы работы с виниловой пленкой (тем более с пленкой под карбон), не говоря уже об особенностях объекта на который наносится пленка. самостоятельно приклеить ее, тем более в первый раз, будет довольно проблематично, во-первых в любом случае какое-то количество пленки будет безнадежно испорченно (может даже и очень большое количество пленки), стоит упомянуть, что качественный материал стоит не очень дешево, особенно если покупать его только для того чтобы условно говоря выбросить в мусорный бак. Иногда у некоторых (и при этом достаточно аккуратных) получается, справиться самостоятельно, например, оклеив какие-нибудь детали  в салоне своего автомобиля. Но опять же, смотря какие у кого взгляды на предмет качества. Предмет, что называется для дискуссии.
 
     
  Немного о самом процессе, исключая нюансы. Например, для того, чтобы оклеить капот карбоновой пленкой, для начала необходимо как следует его отмыть. Все неровности или вмятины придется зашпаклевать, дабы пленка ровно и гладко легла на поверхность. Пленку выбирают на свое усмотрение. Наилучшей температурой для клейки пленки будет 17-24 градусов.
 
       Из инструментов понадобится фен, желательно строительный, резиновая тряпка, специальные магниты (чтобы прикрепить пленку), около литра раствора спирта изопропилового с водой, кисточки, фломастеры и острые ножницы и т.д.
 
        Замеряется длина и ширина капота. Пленку следует отрезать так, чтобы и в длину и в ширину оставалось лишних 15 см. Следует протереть поверхность капота и обезжирить ее заранее подготовленным раствором спирта с водой. Протирать стоит лишь только микрофибровой тряпкой. После чего при помощи кисточки наносится праймер под капотом на том месте, где пленка будет крепиться. Ширина нанесения праймера примерно 1. 5- 2 сантиметра.
 
        Карбоновая пленка прикладывается на капот и закрепляется магнитами. Отмечаются края границы капота, с запасом в 10 см, а лишнее обрезается. Клеится пленка от середины капота в одну, потом в другую стороны. Постепенно снимется защитная бумага. Следует избегать попадания воздуха, иначе работа будет испорчена. А если уж воздух попал, то тут поможет фен. Стоит только подогреть то самое место и отвести пленку назад, убрав воздух. Такие же действия проделывают и с другой стороной.
 
       Обе стороны готовы, теперь карбоновая пленка заворачивается под капот и приклеивается. В наиболее сложных местах можно воспользоваться феном. Как только пленка приклеена, следует удалить лишнее. Но примерно три сантиметра стоит оставить.
 
       Весь процесс достаточно ювелирный, займет примерно несколько часов и выше, но результат того стоит. Работа достаточно сложная и требует специальных навыков. Каждая сделанная вами ошибка, отразиться на качестве работы и повлечет необратимые неприятные последствия. Стоит помнить, что далеко не все поверхности пригодны для нанесения виниловой пленки (тем более карбоновой).
 
       Рекомендуется  доверять такую работу профессионалам.  В тюнинг ателье VC-Tuning работают одни из лучших мастеров по оклейке авто виниловыми пленками, и если качество работ для вас не на последнем уровне, то обращайтесь к нам.

Как клеить пленку на авто своими руками: тонировочную, защитную, бронепленку, виниловую, карбоновую, полиуретановую, антигравийную

Как клеить пленку на авто – острый для водителей вопрос, желающих защитить машину или сделать ее привлекательней. Для выполнения подобной операции можно заплатить денежные средства, обратившись в сервисный центр, а можно действовать самостоятельно. В статье представлена информация, какие виды пленок для транспортных представлены и как правильно клеить.

Как правильно клеить разные пленки на авто: с пошаговой инструкцией?

Вне зависимости от выбранного материала и его назначения, владельцу машины следует соблюдать при нанесении правила. Вот главные требования и условия работы с пленкой:

• Помещение, в котором планируется проводить работы, должно быть сухим, теплым и чистым;
• Перед наклеиванием следует вырезать соответствующие элементам ТС фрагменты;
• Поверхность машины требуется тщательно очистить и нанести состав из воды и мыла. Он нейтрализует клей ненадолго, что позволит выровнять деталь;
• Разравнивание нужно производить специальным пластиковым шпателем. С его помощью будут выдавливаться остатки воды и воздуха;
• Летом защита или тонировка будут высыхать не менее суток. Зимой придется ждать не менее полутора недель;
• При обработке вогнутых поверхностей, рекомендуется использовать для разравнивания фен. Горячий воздух в состоянии тонировку сделать гибкой

Если материал наносится вместо покраски, то есть на поверхность, потребуется предварительно снять уплотнитель. При осуществлении подобного процесса важно соблюдать осторожность, так как под обшивкой монтированы автомобильные датчики.

Как наклеить тонировочную пленку на авто?

Если автомобиль тонируется, необходимо вырезать необходимые детали. Каждая должна быть больше на 2-4 см, чем площадь стекла. Далее при решении вопроса, как клеить пленку на авто на стекла, проводятся такие действия:

• Стекло увлажняется мыльным составом;
• К поверхности прикладывается вырезанный элемент;
• Ножом и выгонкой необходимо сделать боковые вертикальные надрезы. Важно, чтобы края заходили за уплотнители на 1 см.

Чтобы придать эстетичный внешний вид, тонировка должна на 2-3 мм заходить за главную часть стекла. При работе с ножом необходимо соблюдать осторожность. Важно не повредить уплотнения и не поцарапать поверхность стекла.

Как клеить бронепленку?

Произвести оклейку ТС защитой разрешается сухим или мокрым способом. Первый вариант подходит для отделки кузовной части. Манипуляции у мастера должны быть точными. Клей крепится надежно. Если не получится, убрать можно только защитный слой, а не сам винил.

Второй вариант предполагает предварительное нанесение на кузов мыльной воды. Так можно избежать недочетов, что были допущены в процессе наложения винила. Бронировку рекомендуется наносить на такие части авто, как:

• Крыша;
• Бампер;
• Крылья;
• Капот;
• Двери.

Профессионалы советуют наносить на всю кузовную часть. Благодаря этому обеспечивается оптимальная защита авто от ультрафиолета.

Как клеить виниловую пленку?

При работе с данным видом отделочной основы, необходимо производить такие действия:

1. Осуществляется примерка, замеры и разделение на элементы.
2. Детали раскладываются на столе и убирается подложка. Здесь должно быть чисто, чтобы на поверхность не попал мусори и не появились бугорки.
3. На поверхность наносится мыльная вода при помощи распылителя.
4. Вырезанные элементы прижимаются, разглаживаются. Данный процесс можно осуществлять при помощи строительного фена. Направление приклеивания должно производиться по направлению от центра в стороны.

Приклеенные детали тщательно разглаживаются, машина оставляется на несколько часов в покое, чтобы все закрепилось.

Как клеить карбоновую пленку?

Она применяется при отделке крыши ТС и зеркал. Последовательность действий для любой части стандартная:

1. Осуществляется подготовка авто, можно обработать его праймером.
2. Не удаляя белую подложку, винил прикладывается к металлу или стеклу, чтобы примерить.
3. Снимается подложка.
4. На детали наносится раствор с мылом.
5. Прикладывается вырезанная деталь и разравнивается феном.
6. После наклеивания желательно прогреть поверхность феном еще раз.
7. При помощи тряпки осуществляется разравнивание.
8. Через 15 минут следует пройтись скребком из войлока, убирая мелкие пузыри и воду.

Транспортное средство оставляется еще на сутки. Если действия были выполнены правильно, поверхность машины будет выглядеть идеально.

Как клеить защитную пленку?

Работа с этим видом ничем не отличается от предыдущих. Владелец ТС должен выполнить такие действия:

• На деталь укладывается пленка;
• Разглаживание ракелем;
• Осуществляется работа с изгибами;
• Подрезаются лишние края.

Завершая операцию, потребуется протереть нанесенное чистой салфеткой. После этого проявляются возможные огрехи. Машину после проведения данных работ нельзя мыть на протяжении 24 часов.

По прошествии данного времени мойку можно осуществлять при помощи бесконтактного метода. Защиту разрешается натирать специальной полиролью на основе воска. Абразивные составы использовать не рекомендуется.

Как клеить антигравийную пленку?

Ламинирование кузова подобным полиуретановым материалом сложно выполнить самостоятельно. Желательно обратиться в специализированный салон. В автомобильных сервисных центрах работают квалифицированные профессионалы, они могут сделать все очень быстро.

За относительно небольшую плату они проведут данные работы. Главная сложность выполнения основана на том, что подобная защита крепится при помощи специального клея на акриловой основе.

Как клеить полиуретановую пленку?

Полиуретан в процессе нанесения на стекла также требует определенных навыков и опыта, приклеить его просто. Без наличия таковых можно обработать простые места, например, под ручками, пороги и фонари. Инструкция в данном случае выглядит так:

• Примеряется используемый полиуретан;
• Вырезаются детали;
• На поверхность наносится раствор с мылом;
• Лайнер отделяется;
• Полиуретан позиционируется на кузове;
• Выгоняются остатки раствора;
• Убираются лишние сантиметры;
• Кузов протирается микрофиброй;
• При помощи шприца убираются пузыри.

Средство передвижения не рекомендуется мыть в течение суток. Оно должно находиться в теплом помещении.

Какие трудности могут возникнуть?

При осуществлении представленных операций самостоятельно могут возникнуть определенные сложности. Их требуется сразу устранять. Оптимальным вариантом считается работа одновременно с напарником, это лучше, чем действовать одному. Вот главные методы устранения недочетов после оклейки поверхности:

1. Небольшие пузырьки человек может убрать сам при помощи шпателя. Это можно сделать, если нанесение еще не просохло.
2. Если материал схватился, если проявились складки, их можно убрать при помощи нагретого воздуха парогенератора.
3. При помощи того же фена разрешается избавиться от кривизны наложенных выкроек.

Любое покрытие на лобовом стекле должно сохнуть на протяжении суток. В этот период нежелательно куда-либо выезжать. Если это невозможно, стоит перемещаться в машине так, чтобы не запускать в работу кондиционер и не открывать окна.

Необходимые материалы

Работы по обработке кузова винилом и полиуретановыми пленками желательно проводить в хорошо освещенном теплом гараже. Не стоит проводить подобную работу самому на открытом воздухе. Недопустимо попадание пыли, мошек и мусора. Не менее важно проследить за тем, чтобы в наличии были такие инструменты и материалы, как:

1. Пленка.
2. Распылитель.
3. Моющее средство на основе мыла.
4. Чистая вода.
5. Лезвие или нож для резки бумаги.
6. Салфетки.
7. Шпатель для разглаживания пленки и удаления пузырьков.
8. Мощный фен.

Мыльный раствор для нанесения карбона желательно приготовить заранее. Требуется развести пару капель стандартного моющего средства в 500 мл воды и потом оклеивать поверхности.

Подводя итоги

Процесс нанесения карбоновой антигравийной пленки на кузов или стекла в автомобиле достаточно сложный. Но, если правильно следовать представленным в статье советам и рекомендациям, можно добиться положительного результата. После выполнения работ по нанесению защитной бронепленки нужно правильно ухаживать за машиной.

Больше интересного на нашем сайте:

Самостоятельная оклейка автомобиля винилом

---

Автовинил – это полимерная пленка, которая наносится на различные элементы кузова или салона для защиты и креативного оформления. Оклейка машины винилом:

• Препятствует образованию царапин, коррозии, выгоранию покрытия;
• Обеспечивает быстрое и обратимое изменение оттенка или текстуры;
• Используется для создания арт-композиций или нанесения рисунков.

Виниловый тюнинг получил широкое распространение и имеет следующие преимущества:

• Технология нанесения покрытия проста, чтобы оклеить авто винилом самому, не требуется специальное оборудование;
• Виниловое покрытие легко снимается и не повреждает находящиеся под ним поверхности, что обеспечивает обратимость процесса.
• Перекрашивать автомобиль или использовать для тюнинга аэрографию дорого, а с помощью винила можно получить такой же эффект.

Виды виниловых пленок

Существуют разные виниловые и карбоновые материалы:

• Бесцветные пленки обеспечивают антигравийную и антикоррозийную защиту;
• Глянцевые и матовые цветные пленки являются альтернативой покраски кузова;
• Оклейка карбоновой пленкой 2D и 3D используется для оформления экстерьера и салона.

Технология оклейки автовинилом своими руками

Главное преимущество винилового покрытия – простота монтажа и минимальные требования к обрабатываемой поверхности. Если для покраски автомобиля лаком требуется многоэтапная обработка кузова, то эта технология не требует практически никакой подготовки элементов.

Для самостоятельной оклейки желательно использовать специальную пленку с каналами для удаления воздуха, которая клеится на сухую поверхность. Чтобы обтянуть машину карбоном своими руками, сначала надо тщательно вымыть и высушить оклеиваемые детали, обезжирить их, затем:

• Вырезать заготовки нужного размера (надо учитывать, что края покрытия будут подгибаться). Если материал имеет полосатую текстуру, желательно, чтобы полоски располагались под углом 45 градусов.
• Пленку следует наклеивать одним куском, начиная с наименьшего радиуса и растягивая ее по всей поверхности. Если же приходится комбинировать кусочки, их нужно клеить внахлест.
• Уложив карбоновое покрытие, надо периодически нагревать его феном. Не следует нагревать полотно сильнее 70 градусов, чтобы иначе оно потеряет цвет или начнет разрушаться.
• Края пленки (5-10 мм) нужно загнуть на обратную сторону оклеенного элемента, чтобы под пористый клеевой слой не попадала пыль и влага, а сам винил не сползал из-за усадки при нагревании.
• Если во время оклейки карбоновое полотно растянулось или под ним остался воздух, достаточно прижать этот участок влажной тряпкой, а потом слегка нагреть его, чтобы пленка сжалась.
• После нанесения покрытия в течение примерно 10 дней не следует мыть авто или быстро ездить, так как пленка даст небольшую усадку.

Защитная обклейка винилом своими руками

Для защиты кузова используется прозрачный винил. Рассмотрим процесс нанесения антигравийной пленки другим способом (на влажную поверхность):

• Помыть машину, удалить все загрязнения. Обычно оклейку начинают с капота, потом обрабатывают крылья, корпуса зеркал, бампер. Поверхности деталей надо обильно смочить мыльным раствором.
• Отделить винил от лайнера, смочить клеевую сторону мыльным раствором и наложить на оклеиваемую деталь. Разгладить покрытие мягким резиновым ракелем так, чтобы под ним не оставалось воды или пузырьков воздуха.
• При обработке изгибов и сложных поверхностей пленку надо немного растягивать, придерживая ее противоположный край.
• Обрезать излишки винила. Если на краях образовались неровности, их можно разгладить обернутым полотенцем жестким ракелем, предварительно брызнув внутрь немного 25-процентного раствора изопропилового спирта.
• Если на поверхности остались пузырьки, нужно проткнуть пленку с помощью инсулинового шприца и вогнать туда немного спиртового раствора. Вытянуть шприцем раствор и разгладить место прокола салфеткой.

Оклейка цветными виниловыми пленками

Винил используется для изменения цвета кузова, придания ему стильного матового или эффектного металлического блеска. Ниже описывается, как сымитировать матовую покраску с помощью виниловой пленки:

• Подготовить поверхности кузова (помыть, удалить загрязнения, просушить, обезжирить). Разрезать материал, уложить на оклеиваемые поверхности.
• Разогревая винил феном, обтянуть детали кузова. Обрезать по краям излишки материала. Прорезать отверстия для окон и других элементов.
• Все навесные детали оклеиваются отдельно. Чтобы было удобнее, их нужно демонтировать.

Описывать, как обтягивать карбоном своими руками, нет смысла. Технология нанесения этого материала полностью аналогична.

Самостоятельная оклейка фар винилом

Обтяжка оптики винилом обеспечивает защиту пластика или стекла от механических повреждений. Для бронирования фар используется антигравийная пленка. Виниловое покрытие наносится на внешнюю часть автомобильной фары, для этого нужно:

• Вырезать кусок пленки, разогреть его феном и натянуть на поверхность.
• Излишки материала обрезать канцелярским ножом.
• Если пленка тонкая (100 мкм), края можно завернуть внутрь, толстая пленка (200 мкм) обрезается по кромке стекла.

Карбон часто используется для тюнинга оптики. Например, можно обтянуть верхние части корпусов фар, сделав так называемые «реснички». Оклейка 3Д карбоном своими руками этих деталей выполняется по обычной технологии:

• Вырезать прямоугольные куски пленки, нагреть феном, приложить к поверхности и вытягивать вперед.
• Обрезать материал, а края загнуть под корпус фары.

Технология самостоятельной оклейки карбоном зеркал

Если кузов машины обтянут карбоном, следует нанести такое же покрытие на корпуса боковых зеркал. Это придаст дизайну авто стилистическую завершенность.

Чтобы обклеить карбоном своими руками выпуклые поверхности зеркал, нужно купить материал толщиной не менее 200 мкм, так как он лучше тянется при нагреве (на 30-50%).

• Для монтажа покрытия потребуется снятие боковых зеркал и их разборка. Затем надо помыть, очистить и просушить корпуса, при необходимости зашкурить поверхности.
• Вырезать кусочки карбона с небольшим запасом, перед нанесением нагреть феном. Пленку следует растягивать от выпуклой поверхности к краям.
• Обрезать покрытие с небольшим запасом. Если конструкция зеркала предусматривает какие-то съемные элементы, в пленке нужно аккуратно вырезать отверстия.
• Загнуть края покрытия на внутреннюю сторону (желательно, чтобы не было складок). Потом собрать и установить зеркала.

Самостоятельная обтяжка ручек карбоном

В инструкции по обтяжке авто карбоном своими руками не упоминались ручки дверей. Они имеют сложную форму, для оклейки лучше использовать пленку 3М или аналогичную (не дешевую), так как она лучше тянется и имеет более качественный клеевой состав. Итак, клеим карбон сами:

• Демонтировать ручки, очистить и обезжирить поверхности.
• Вырезать пленку с небольшим запасом, убрать защитный слой, прогреть карбон феном.
• Наклеить пленку на ручку, разгладить образовавшиеся складки.
• Вырезать остатки материала, загнуть края внутрь.

Можно выполнить оклейку карбоновой пленкой заглушек. Это намного проще, а результат будет не хуже.

Винилография на авто своими руками

Благодаря возможности наносить на виниловые пленки изображения их нередко используют, как сравнительно недорогую альтернативу аэрографии. Сделать винилографию на капот очень просто, а распечатать нужную картинку можно в любом рекламном агентстве. Рассмотрим, как обклеить авто винилом самому:

• Помыть машину, очистить капот от загрязнений и обезжирить.
• Удалить с материала бумажную подложку, обильно смочить его и поверхность кузова водой, наложить пленку.
• Далее удалить из-под покрытия влагу и воздух специальным скребком.
• Высушить поверхность капота феном.

Оклейка салона авто винилом своими руками

Карбон придает интерьеру машины стильный и респектабельный вид, позволяет закрыть царапины и потертости пластиковых элементов, защитить их от дальнейшего разрушения и выгорания. Рассмотрим, как самому обклеить машину карбоном изнутри с помощью толстой пленки (200 мкм) компании 3М:

• Демонтировать пластиковые детали, тщательно очистить и обезжирить их. Для повышения адгезии желательно нанести на обрабатываемые поверхности специальный праймер, что, к сожалению, повышает себестоимость оклейки салона пленкой.
• Вырезать куски карбона соответствующей формы (при раскрое надо оставлять запас материала), наложить их на детали. Равномерно прогреть феном материал, пока он не станет мягким и тягучим.
• Аккуратно растягивая пленку, обтянуть пластик. Подрезать остатки материала, загнуть края внутрь.
• Если в детали имеются отверстия, прорезать их в карбоне с небольшим запасом, а края загнуть. Установить демонтированный пластик салона.

Как наклеить карбон самому на переднюю панель?

Интерьер любого авто включает множество деталей, которые можно обтянуть винилом. Выполняя отделку салона карбоном своими руками, многие сначала оклеивают так называемую «торпедо» и центральную консоль. Приборная панель каждой машины имеет определенную конфигурацию, и виниловый тюнинг для разных моделей будет отличаться. Поэтому объяснять подробно, как сделать обклейку карбоном своими руками, не будем.

• Все обрабатываемые элементы надо демонтировать и обклеить каждую деталь отдельно. Процесс очень трудоемкий из-за множества отверстий разной формы. Следует использовать качественный винил, так как он лучше тянется.
• Сначала надо очистить и обезжирить поверхности. Раскроить пленку, удалить защитную подложку и прогреть феном. Нанести куски на обрабатываемые детали, как следует прижать и растянуть карбон.
• Обрезать лишнюю пленку, а края подогнуть внутрь. Вырезать в пленке все необходимые отверстия с небольшим запасом, а края загнуть. После обработки надо собрать панель и консоль.

Как самому обтянуть карбоном руль?

Карбон часто используется для тюнинга рулевого колеса. Покрытие наносится на съемные детали, середину, обод руля, на кожух колонки. Все эти элементы имеют сложную форму, поэтому для оклейки нужно использовать толстую пленку, а при ее раскрое желательно оставлять запас. Но полная разборка руля обычно не требуется.

• Чтобы обтянуть карбоном отдельные детали, достаточно демонтировать только их. Вырезать пленку под размер каждого элемента, нагреть и нанести материал на поверхности.
• Натянув материал, нужно обрезать края и загнуть их на обратные стороны накладок так, чтобы детали нормально встали на место. После этого можно собрать руль.
• Намного сложнее обтянуть обод, для этого руль нужно демонтировать. Отрезать прямоугольный кусок материала, нагреть его и натянуть на поверхность.
• С обратной стороны руля карбон наклеивается внахлест. Боковые края обрезаются и заправляются под кожу при обшивке детали.

Описывать подробно, как наклеить карбон самому на кожух рулевой колонки, нет смысла. Монтаж материала выполняется так же.

Как клеить карбоновую пленку правильно и аккуратно?

Простым и доступным способом тюнинга автомобиля является карбоновая пленка. Визуально она идентична карбоновому волокну, давно покорившему потребителей своей текстурой и изящностью в сочетании со спортивностью. Пленка, в отличие от оригинального карбона, благодаря тому, что в ее основе ПВХ, дает возможность обеспечить защиту кузова от легких повреждений. Как клеить карбоновую пленку и какими преимуществами она обладает – давайте разбираться.

Достоинства карбоновой пленки

Карбоновая пленка добавляет внешнему виду автомобиля сдержанности и изысканности, причем нет никакого значения старая это иномарка или дорогая модель известного производителя. Помимо этого, она отличается высокими параметрами стойкости, что позволяет гарантировать надежность и долговечность покрытия. Стоит отметить, что покрытие хорошо переносит температурные перепады и негативное воздействие окружающей среды и потому пользуется заслуженным спросом.

Использование карбоновой пленки дает возможность быстро и недорого поменять внешний облик автомобиля

Материал представлен разнообразными вариантами текстуры, рисунка и цветовых решений. Немаловажен и тот факт, что в случае если автовладелец захочет поменять покрытие из пленки, то выполнить такую работу будет легко и просто, а лакокрасочное покрытие ни в коем случае не будет повреждено.

Помимо этого, преимуществами использования карбоновой пленки являются:

1. Эффективная защита поверхности кузова автомобиля от повреждений, царапин и сколов легкой степени.
2. Декоративный вид.
3. Универсальность использования – псевдокарбоновый материал имеет широкую сферу использования: на поверхностях из металла, стекла или пластика.
4. Можно использовать на поверхности даже самой сложной формы.
5. Возможность спрятать мелкие повреждения покрытия кузова.
6. Самостоятельная работа.
7. Стойкость к солнечному свету, химическим средствам и воде.
8. При правильно выполняемой мойке автомобиля прослужит длительное время и продлит декоративность наклеенной пленки.
9. Стойкость цвета.
10. Доступная цена.
11. Гарантия эксплуатации до 10 лет.

Виды карбоновой пленки

На рынке представлено три вида:

1. 2D – гладкая структура с рисунком под карбон. Простой и самый дешевый вариант.
2. 3D — имитирует изображение и структуру карбона.
3. 4D – материал рельефной структуры, но с новым рисунком с более глубокой текстурой максимально приближенной к оригиналу.

Пленка под карбон 2D, 3D, 4D

Материал пленки и ее вид каждый выбирает самостоятельно, но стоит отметить что для оклейки пластиковых деталей вполне можно ограничиться и 2D вариантом. Разнообразные видео доступные в сети Интернет дают возможность ознакомиться как выглядят в реальности все виды изделия и как именно его наклеивают.

Клеим пленку правильно

Карбоновая пленка легко ложится на машину и длительное время держится, сохраняя эксплуатационные характеристики и декоративный вид. Оклейка легко производится самостоятельно, что значительно экономит денежные средства автовладельца. Для работы необходимо позаботиться о наличии такого инструмента как:

• Распылитель
• Моющее средство для посуды или жидкое мыло
• Растворитель
• Канцелярский нож
• Чистая ветошь
• Строительный фен
• Ракель (скребок) из пластика и войлока
• Малярный скотч

Прежде чем приступать к поклейке необходимо изучить как клеить карбон, подготовить поверхности и прогреть материал. Важно! В помещении должна быть температура не ниже +15°С.

Оклейку поверхности начинают производить после обезжиривания поверхности растворителем. После этого нужно натереть ее до блеска сухой ветошью, при наличии неровностей пользуются праймером.

Используют два метода поклейки: сухой и мокрый.

Как правильно клеить карбоновую пленку сухим методом:

1. Прикладывается материал и закрепляется малярным скотчем.
2. Вырезается заготовка по форме поверхности с запасом 4-5 см.
3. Освобождаемся одна из сторон и, сделав надрез на защитном покрытии, отклеивается пленка.
4. Медленно приклеивается от центра по направлению к краям, используя для приглаживания ракель.
5. Повторяются действия для второй стороны.
6. При наличии пузырей или неровностей поверхность разогревается феном и ракелем выгоняются пузырьки воздуха.
7. Свободные края загибаются и фиксируются термоустойчивым клеем.

Поклейка карбоновой пленки

Как наклеить карбоновую пленку при мокром методе:

1. Выполняется подготовка заготовки по форме поверхности с запасом по краям 4-5 см.
2. На поверхность наносится мыльный раствор из распылителя.
3. Для того, чтобы поклейка выполнялась проще, материал разогревается феном.
4. Клеится пленка с одновременной работой ракелем для избежания возникновения пузырей и неровностей.
5. Оклеенная деталь просушивается феном для того, чтобы раствор под материалом полностью высох.

Поклейка карбоновой пленки на пластик требует больших усилий, поскольку такие элементы имеют сложную форму и неровности.

Принцип поклейки пластиковых деталей имеет следующий вид:

1. Подготовить детали и предварительно их разобрать.
2. Очистить и обезжирить.
3. Выбрать метод оклейки.
4. Подготовить заготовки по форме поверхности с запасом по размерам в 2-3 см.
5. Приклеить пленку на поверхность.
6. Прогреть края феном и разгладить ракелем.
7. Загнуть свободные края внутрь детали и зафиксировать термоустойчивым клеем.
8. Установить пластиковые детали на автомобиль.

Советы по поклейке карбоновой пленки

Для того, чтобы все было выполнено правильно и выглядело соответствующим образом стоит придерживаться следующих рекомендаций:

1. Запас по краям – возможность завернуть материал под края элемента обеспечит длительный срок службы пленки.
2. При поклейке поверхностей большой площади лучше всего если автомобиль сутки после процедуры простоит в теплом помещении.
3. Первые 2-3 недели оклеенная поверхность наиболее уязвима, а потому необходимо пользоваться автомобилем более бережно.

В любом случае, клеить карбоновую пленку на авто нужно медленно и аккуратно, уделяя внимание каждому сантиметру оклеиваемой поверхности. Только так можно получить действительно хороший результат, который будет радовать длительное время. Приобретение у проверенных производителей и поставщиков поможет придать автомобилю привлекательный внешний вид по доступной цене.

Как правильно наклеить карбоновую пленку

Оклеить автомобиль пленкой не так сложно, как кажется. Но, тем не менее, существует определенная технология процесса, которую нужно соблюдать, чтобы пленка хорошо приклеилась и не полопалась. Видеоматериалов на просторах интернета великое множество, вы без труда найдёте их на Youtube. Мы же хотим обозначить основные моменты.

Итак, клеить пленку нужно следующим образом:

• Во-первых, процесс оклейки должен происходить при определенной температуре. Оптимальной считается температура в 18-22 градуса, причем прогретым должен быть не только автомобиль, но и сама пленка. Желательно заранее поставить автомобиль и всё необходимое в теплое помещение, хотя бы накануне оклейки.
• Конечно же, поверхность должна быть зачищенной и обезжиренной. Для этого используются спиртосодержащие жидкости: уайт спирит, изопропиловый или муравьиный спирт — кому что нравится. 
• Неровные места (впадинки и ложбинки) рекомендуется обрабатывать праймером — для лучшего «сцепления» пленки с поверхностью.
• Отмерив заранее необходимый кусок, зафиксируйте его с помощью, например, строительного скотча и начинайте аккуратно разглаживать специальным ракелем от центра к краям. Поскольку представленная у нас в магазине пленка ВСЯ имеет каналы для вывода воздуха, никакого мыльного раствора для обработки поверхностей не нужно — наборот, она должна быть сухой.  
• Если в процессе разглаживания образовался пузырь воздуха, его не нужно прокалывать иголкой, а нужно аккуратно отклеить пленку в нужном месте и приклеить заново.
• Края нужно подвернуть и закрепить праймером или герметиком. Излишки обрезаются острым ножом.
• Далее поверхность обрабатывается строительным феном — это активизирует клей, и ещё раз проходим войлочным разглаживателем.
• Ждём 5-7 часов — и вуаля, машина готова 🙂 только не возите её в мойку в течении 5-7 дней.

Как видите, ничего сложного, но помощь друга всё же необходима.

Если вы — опытный оклейщик и нашли в тексте неточности, пишите в комментариях — внесём поправки 🙂

 

В нашей группе Вконтакте есть насколько обучающих видео, где процесс показан наглядно:

Как клеить карбоновую пленку? — инструкция с видео

Одним из самых несложных вариантов внешнего тюнинга автомобиля считается карбоновая пленка. Внешне она практически идентична дорогостоящему оригиналу – карбоновому волокну, который покоряет всех автолюбителей  своей неповторимой текстурой и спортивным изящным видом.

Однако, в отличие от своего оригинала, первая имеет доступную стоимость, так как изготовлена из пленки ПВХ, а еще обладает функцией кузовной защиты от небольших повреждений.

Положительные стороны карбоновой пленки для авто.

Пленка под карбон способна добавить сдержанности и изысканности абсолютно любому автомобилю, от подержанной старой иномарки до более дорогой модели известного всему миру бренда. Также ее важным достоинством является приличная износостойкость самого материала: пленка долговечна и надежна. А еще, несмотря на жесткие климатические условия некоторых регионов в нашей стране, пленка превосходно переносит любые перепады температур, а также все негативные проявления окружающей среды.

Кроме того карбоновая пленка для авто имеет огромное количество разнообразных вариантов текстуры и рисунка, а ассортимент цветовой гаммы вообще неимоверно большой, уверен, он обязательно заставит приятно потрудиться любого автовладельца.

Ну, и, конечно, приятен тот факт, что свои предпочтения в отношении такого вида тюнинга всегда можно пересмотреть, ведь мода не стоит на месте, да и время делает свое время. Поэтому если вам вдруг захочется обновить внешний вид своего авто или просто надоест присутствующая в нем пленка, то ее всегда можно удалить без особых усилий, при этом кузовное лакокрасочное покрытие не будет испорчено.

Итак,

как наклеить карбоновую пленку — инструкция.

На поверхность автомобиля пленка под карбон ложится с восхитительной легкостью и очень долго держится. А если нужно сэкономить дополнительные средства, то наклеить карбоновую пленку на бампер, спойлер, крышу или капот можно собственными силами, не прибегая к помощи специалистов. Для этой работы помимо самой пленки вам понадобятся:

• пульверизатор,
• средство для мытья посуды либо обычное мыло,
• уайт-спирит,
• канцелярский нож,
• чистая сухая ветошь,
• строительный фен,
• пластиковый и войлочный ракель,
• а также молярный скотч.

Подготовительные работы.

Итак, первым делом вам необходимо подготовить кузовную поверхность, а также хорошо прогреть рабочий материал. Помещение, где будут проходить все работы по проклейке автомобиля, обязательно должно быть теплым: температура — не меньше 15 градусов, хотя оптимальный климат для такой работы составляет порядка 18-22 градуса.

Сами же работы по оклейке машины следует начинать с очистки поверхности последней: обезжирьте ее при помощи  уайт-спирита и натрите до блеска сухой тряпкой. Если на кузове вдруг встретятся неровности, то их лучше сразу загрунтовать с помощью праймера (он в несколько раз поможет усилить адгезию покрытия к кузову).

Клеим карбоновую пленку для авто.

Когда все подготовительные работы будут завершены, возьмите пленку под карбон и, не отклеивая основы, приложите ее к поверхности, которая планируется к обклейке, закрепите пленку молярной лентой. Теперь можно аккуратно снять основу.

При этом если для оклеивания необходим большой кусок пленки, то лучше всего прибегнуть к услугам помощника. Он поможет вам растянуть пленку так, чтобы не произошло склеивания между собой ее участков.

Далее при помощи пульверизатора необходимо мыльным раствором обильно обработать всю поверхность авто так, чтобы на ней не осталось сухих участков, и, не дожидаясь, пока высохнет поверхность, приложить к последней пленку.

Затем следует убрать воду и пузырьки из-под пленки пластиковым ракелем и поверху обязательно пройтись войлочным (ракелем). Саму же поверхность с уложенной пленкой надо нагреть феном и пригладить еще раз.

На округлых местах пленку наносят, все время прогревая ее феном и обрабатывая ракелем.

К слову, прогрев всех критичных областей пленки является одним из важнейших этапов ее нанесения. Он осуществляется при помощи строительного фена, и только его! Ошибка многих автолюбителей – это использование домашнего обычного фена, ведь на нем нельзя выставить нужную высокую температуру, которая так необходима для правильной проклейки авто. Следовательно, только благодаря использованию промышленного фена покрытие обретает нужную форму, и производится надежная фиксация его на кузове автомобиля (чем выше прогревочная температура, тем дольше прослужит вам карбоновая пленка). Главное в данной работе – не торопиться: сантиметр за сантиметром придавать пленке необходимые очертания.

В местах свободных краев и стыков обязательно надо использовать герметик. Его главная задача – это защита краев пленки под карбон от разрушительного воздействия снега, дождя и ветра. После того как пленка будет полностью нанесена на автомобиль, нужно срезать ее остатки канцелярским ножом, а автомобиль оставить на сутки в гараже. За это время клеящий слой прочно “прихватит” кузовную поверхность. А вопрос, как наклеить карбоновую пленку, для вас станет неактуальным.

Видео

Оклейка авто ПВХ-пленкой — некоторые особенности

Виниловый тюнинг

Автоновости дня, 09 августа 2015, 08:11

В нынешнее время в среде автовладельцев большую популярность имеет оклейка поверхности кузова авто ПВХ пленкой. Желающим предоставлен большой ассортимент пленки, как по цвету, так и по фактуре. Но далеко не все автолюбители знают, как правильно произвести оклейку автомобиля пленкой.

Наиболее распространенным видом пленочного покрытия является пленка на виниловой основе. Она обеспечивает особый блеск и красоту поверхности машины. Кроме декоративных свойств, винил также защищает краску автомобиля от влаги и царапин.

Многие владельцы предпочитают, чтобы оклейка авто была сделана мастерами. Самостоятельно оклеить кузов у вас с первого раза идеально может и не получиться, да и времени это займет порядочно, а специалисты своего дела произведут необходимые работы быстро и качественно. Однако если вы желаете немного сэкономить и чувствуете в себе силы, если вы ответственно отнесетесь ко всем этапам, с должным вниманием и аккуратностью, у вас все получится. Тем, кто желает сам заняться этим процессом, будут полезны следующие рекомендации.

Прежде всего, нужно выбрать место, где будет происходить процесс оклейки. Это должно быть теплое помещение с температурой больше 15 градусов по Цельсию, иначе может не поучиться. Далее снимаем всю внешнюю обшивку авто. Поверхность кузова и его детали тщательно вымываются и обезжириваются уайт-спиртом. Следующим этапом будет сушка этих поверхностей. Для этого можно использовать строительный фен.

Высушив поверхности, приступаем к вырезанию пленки. Приложив пленку к поверхности детали кузова, на ней отмечаются края. Вырезается пленка на ровной поверхности с небольшим запасом от границы детали, чтобы можно было ее завернуть во внутрь. Это позволит пленке лучше держаться и увеличит срок ее службы. В первую очередь вырезается пленка для ровных поверхностей с меньшими углами загибов.

Смешиваем воду и средство для мытья посуды в пропорции 1:10 и заливаем в распылитель. Этой смесью обильно обрабатываем оклеиваемую поверхность деталей кузова. Далее отсоединяем от пленки защитную бумагу и также обрабатываем раствором. Прикладываем пленку к детали, не снимая наружной прозрачной пленки. Разглаживание производят специальным резиновым ракелем от центра к краям. Необходимо выгнать весь воздух из-под пленки, надавливая на нее ракелем как можно сильнее.

Для того чтобы завернуть во внутрь края пленки, используют тряпочку смоченную спиртом. Следующим этапом будет просушка феном. Виниловая пленка при нагреве хорошо растягивается, это позволяет убирать все изъяны при просушке. Необходимо помнить, что запас прочности пленки при растягивании зависит от ее качества.

Если удалить мелкие пузырьки не получается, то можно проколоть их иголкой и после расправить ракелем. Часто мелкие пузырьки исчезают самостоятельно при высыхании клея. После высыхания можно снимать прозрачную пленку и приступать к установке деталей на машину.

В заключении можно сказать, что самостоятельная оклейка виниловой пленкой автомобиля — процедура довольно простая, но требующая внимательности и усердия. Главное не торопиться и выполнять все рекомендации. Качественно произведенная оклейка виниловой пленкой защитит вашу машину от царапин и выделит ее в общем потоке.

пузырей в оттенке? Как исправить плохую работу по тонированию окон

Если вы тонировали окна, то вы знаете, что в конечном итоге тонировка окон может отслаиваться или пузыриться. Будет ли это плохой работой, зависит от того, как долго она продлится. Если ваш оконный оттенок был нанесен плохо, он может быстро отслоиться или пузыриться. Это часто случается, если вы пытаетесь сделать это самостоятельно, особенно в первый раз.

Как долго должны прослужить тонированные окна?

Время, в течение которого тонировка прослужит до того, как потребуется переделка, на самом деле зависит от нескольких факторов:

1. Тип используемой пленки.Простая окрашенная пленка, хотя и очень дешевая, может прослужить всего год или два. Гибридная пленка, содержащая как красящие, так и светоотражающие металлы, хранится от четырех до пяти лет. Очень дорогая оконная пленка, изготовленная в вакуумной камере, может прослужить до десяти лет. При выборе оконной пленки следует учитывать, как долго вы планируете хранить видео. Кроме того, некоторые гибридные пленки могут мешать вашему сотовому приему из-за большого количества металла в них.
2. Качество монтажа. Хорошая профессиональная установка, как правило, продлится дольше, чем ее установка самостоятельно.
3. Ваш местный климат. Тонирование окон обычно держится дольше в более прохладных и облачных местах. Если вы живете в пустыне, постоянное пребывание на солнце сократит срок службы вашей краски. Вам следует поговорить со своим установщиком или другими людьми, живущими в вашем районе, чтобы узнать, чего ожидать. Поскольку тонировка наносится на внутреннюю часть окна, она не подвержена воздействию дождя или снега.

Стоит ли исправлять тонировку окон самостоятельно?

Иногда да, иногда нет. Если вы выполнили профессиональную работу и она все еще находится на гарантии, вам следует вернуть ее установщику и заставить ее исправить.Если вы сделали это сами, то вы можете попробовать исправить это самостоятельно, но имейте в виду, что если вы сделали некачественную работу в первый раз, ваш ремонт также может быть более низкого качества. Применение тонировки окон требует большого терпения и тщательности, поэтому нет ничего постыдного в том, что вы не можете сделать это хорошо.

Как исправить отшелушивающий оттенок?

Отшелушивающий оттенок, возможно, необходимо заменить. Иногда вы можете исправить это, промыв его водой с мылом, а затем используя ракель, чтобы вернуть его на место, предварительно сгладив пузырьки.Однако обычно лучше отметить квадрат вокруг поврежденного участка и срезать его лезвием бритвы. Нанесите тонкий туман воды и затем удалите секцию, убедившись, что вы получили оба слоя. Тщательно очистите открывшееся окно, затем отрежьте новую часть примерно на дюйм больше, смочите окно и нанесите повторно. Излишне говорить, что вам следует использовать ту же тонировочную пленку, которую вы использовали изначально.

Как исправить морщинистый оттенок?

Обрызгайте края морщинистой области дистиллированной водой, затем осторожно приподнимите ее над окном с помощью лезвия бритвы.Оттяните сморщенный участок назад, затем распылите воду как на пленку, так и на стекло. С помощью ракеля снова плотно прижмите пленку к окну, начиная с внутренней стороны и заканчивая краем. Оставьте сохнуть на час. Если это не сработает или вы не смогли поднять пленку, не разрезав или не порвав ее, вам следует использовать тот же метод, указанный выше, для замены поврежденного участка.

Пузырьки в оттенке исчезнут?

Обычно под только что нанесенным оттенком можно увидеть маленькие пузырьки.Обычно эти пузыри должны исчезнуть в течение пары недель и должны быть очень маленькими. Им может потребоваться больше времени, чтобы исчезнуть в холодную погоду, а в жару они исчезнут быстрее. Если у вас есть более крупные пузыри или пузыри, которые образовались более старого оттенка, они никуда не денутся. Вы можете избавиться от пузырьков, которые вызывают проблемы, осторожно проткнув их булавкой или швейной иглой, а затем проведя кредитной картой по пузырю, чтобы он исчез.

Чрезмерное пузырение — это, вероятно, признак того, что оттенок нужно переделать.Если вы пытаетесь нанести свой оттенок и постоянно сталкиваетесь с проблемой образования пузырей, вероятно, пора обратиться к профессионалу, у которого больше опыта в нанесении пленки равномерно.

Как удалить оттенок окон?

Иногда единственный ответ на плохую тонировку окон — это избавиться от нее и начать все сначала. Тонировочная пленка для окон, конечно же, предназначена для того, чтобы оставаться на вашем автомобиле в течение длительного периода времени, поэтому ее не так просто удалить.

Для этого нужно разрезать черный (не белый) мешок для мусора немного больше размера окна.Затем опрыскайте окно водой и накройте его пакетом. Сумка должна прилипнуть.

Накройте салон автомобиля большим полотенцем или брезентом. Затем опрыскайте внутреннюю часть окна нашатырным спиртом. Оставьте машину на час под прямыми солнечными лучами. (По возможности вы должны делать это в солнечный день). Затем аккуратно удалите оттенок с окна. Начать процесс можно с помощью лезвия бритвы. Если он не сходит, повторно нанесите нашатырный спирт и подождите еще тридцать минут.

Наконец, тщательно вымойте окно.

Самый лучший способ, конечно, — это в первую очередь избегать плохой тонировки. Хотя многие люди успешно применяют тонировку для своих окон с помощью набора, это непростая задача. Если вы делаете это в лучшем случае раз в год или два, у вас нет возможности развить такую ​​практику, как профессионал, применяющий тонировку окон несколько раз в день. Поэтому большинству людей лучше нанять профессионала для нанесения оттенка. Выберите тот, в котором используется высококачественная пленка, и поговорите с ними о подходящей пленке для ваших нужд и о том, как правильно ухаживать за тонированными окнами (кроме того, обязательно ознакомьтесь с законодательством вашего штата о том, сколько разрешено тонировки, особенно на лобовое стекло).Установка тонировки окон занимает всего несколько часов. Если вы заинтересованы в профессиональной тонировке стекол вашего автомобиля, обратитесь в Ultimate Window Tinting прямо сейчас.

Сообщение: Плохая работа по тонированию окон? How Can You Fix It впервые появилась на сайте Ultimate Window Tinting.

Кенли начал колеровку в Кенневике, штат Вашингтон, в 2002 году. В 2005 году он переехал в Милуоки и присоединился к команде Elite, быстро зарекомендовав себя как великий новатор в творческих решениях многочисленных проблем, связанных с применением пленки.На протяжении многих лет он совершенствовал и совершенствовал свое мастерство, и в конечном итоге стал владельцем в 2012 году. Дружелюбное и спокойное поведение Кенли делает его очень популярным, и он очень гордится тем, что обеспечивает отличное обслуживание клиентов.

Последние сообщения Кенли Уоллис (посмотреть все)

Связанные

← Что прозрачный бюстгальтер для вашей машины Насколько темным может быть тонировка окон вашего автомобиля? →

Инструкции по установке и уходу

ОБОЗНАЧЕНИЯ Инструкции по установке и уходу

Инструкции по уходу за укладкой и ссылки для защитной пленки LEGEND

Защитная пленка LEGEND Paint Protection Film обладает лучшими в отрасли свойствами.Пожалуйста, прочтите это руководство полностью, чтобы убедиться, что преимущества нашего PPF оптимизированы в процессе установки. Поделитесь этой информацией с автовладельцами, поскольку эти инструкции по уходу помогут придать автомобилю клиента долговечный внешний вид и ценность.

1. Перед установкой (подготовка поверхности)

• Важно тщательно очистить поверхность автомобиля, чтобы избежать загрязнения во время установки. Мы рекомендуем использовать моющее средство с высоким pH, смешанное с водой, для мытья поверхностей автомобиля.Эта смесь, как правило, намного лучше удаляет масло, грязь, жир, насекомые и дорожную пленку по сравнению с обычным мылом.
• Очистите область вокруг той части автомобиля, на которую будет установлена ​​пленка. Например, если вы планируете нанести полосу PPF на капот автомобиля, сначала очистите весь капот, крыло и фары.
• Чтобы избежать загрязнения пленки, т. Е. Вымывания грязи в процессе установки, мы рекомендуем использовать мойку высокого давления и / или сжатый воздух.Вымойте / выдувайте грязь из швов и отверстий вокруг фар, решеток, противотуманных фар и т. Д., Чтобы обеспечить чистое основание для установки PPF.
• После мытья автомобиля перед установкой PPF тщательно очистите поверхность с помощью глиняного бруска / подушечки / рукавицы или автоматического скраба. Глина удалит дефекты лакокрасочного покрытия (металлическая пыль, дорожный мусор, твердые частицы и т. Д.), Которые не были удалены во время предыдущих процессов очистки.
• При необходимости дополнительного обезжиривания автомобиля масляные отложения удалите изопропиловым спиртом и вытрите насухо.
• Используя чистый изопропиловый спирт и безворсовые салфетки, протрите края области, на которую будет наноситься PPF. Этот шаг гарантирует, что края будут чистыми от всех загрязнений, и поможет создать более прочный контакт поверхности с пленкой.

---

2. Инструменты и монтажные решения

Инструменты

• Ракель — для мытья автомобиля
• Ракель с турбонаддувом желтый — для установки
• Нож и лезвие OLFA (углеродистая сталь или керамика)
• Бутыль с распылителем емкостью 32 унции (или больше)
• Тепловой пистолет (опционально)

Монтажные решения

• Для достижения наилучших результатов используйте для установки дистиллированную или очищенную воду.Водопроводная вода может содержать чрезмерное количество растворенных минералов (железо, кальций), что отрицательно скажется на установке или эстетике готовой пленки. Лучше всего использовать воду комнатной температуры 24 ° C (75 ° F).
• Используйте детский шампунь Johnson или любое другое нейтральное мыло без добавок, таких как увлажнители, так как добавки могут оставлять туманные следы под пленкой.
• Мыльный раствор от холода . Если температура воздуха (поверхности автомобиля) составляет 15–23 ° C (60–74 ° F), добавьте 2–3 капли (<0,5 мл) мыла на распылитель емкостью 32 унции.
• Мыльный раствор для теплой погоды . Если температура воздуха (поверхности автомобиля) составляет 24–32 ° C (75–90 ° F), используйте 4–5 капель (<1 мл) мыла на распылитель емкостью 32 унции.
• На рынке есть другие защитные пленки, для которых может потребоваться значительно большее количество мыла во время укладки. Однако использование большего количества мыла, чем рекомендовано для продукта LEGEND, приведет к его чрезмерному скольжению и ухудшению адгезии. Пожалуйста, используйте рекомендованные нами уровни мыла для наилучшего результата укладки.

Спиртовой раствор

• Используйте изопропиловый спирт, который можно купить в любой аптеке / продуктовом магазине. Обычно он доступен в классах 70% или 90% (оба приемлемы). Обязательно разбавьте спирт водой в соответствии с приведенными ниже инструкциями. Не наносите спирт на клей в чистом виде, клей может помутнеть!
• Рекомендуемая пропорция раствора для липкости: 9 частей воды на 1 часть спирта.Если требуется большая липкость, увеличьте концентрацию спирта до 8 частей воды на 2 части спирта. Мы не рекомендуем более высокие концентрации алкоголя.

---

3. Среда установки

Защитная пленка краски должна храниться и устанавливаться в диапазоне температур 15–32 ° C (60–90 ° F), чтобы пленка была гибкой, а клей сохранял свою полную липкость. . Запрещается производить установку под прямыми солнечными лучами или в местах, подверженных воздействию наружного воздуха, что может привести к загрязнению пленки и поверхности автомобиля.

Если наружная температура выше 32 ° C (90 ° F)

• Дайте машине остыть до температуры вашей установочной кабины
• Поднимите капот и дайте остыть под капотом перед установкой
• Не устанавливайте пленку под прямыми солнечными лучами

Если наружная температура ниже 15 ° С (60 ° F)

• Убедитесь, что автомобиль прогревается внутри монтажной кабины как минимум до 15 ° C (60 ° F). Зимой вы можете использовать инфракрасные обогреватели, чтобы ускорить этот процесс.
• Для закрепления используйте теплую воду и спиртовой раствор. Если пленка слишком сильно скользит, уменьшите количество мыла.
• По окончании установки убедитесь, что все края хорошо приклеены. С помощью теплового пистолета нагрейте / высушите участки по краям, которые могут задерживать воду. Это обеспечивает хорошее прилипание пленки. Не перегревайте пленку ! Направьте струю воздуха из термофена на руку на 2-3 секунды, и если она слишком горячая, то она будет слишком горячей и для пленки.

Если наружная температура ниже точки замерзания 0 ° C (32F)

• Следуйте приведенным выше рекомендациям при температуре ниже 15 ° C (60 ° F) в процессе установки.
• Нагрейте края пленки во время укладки, чтобы обеспечить надлежащую адгезию. Имейте в виду, что «нагревание пленки» не означает «плавление пленки на поверхности автомобиля». Не перегревайте пленку! Направьте струю воздуха из термофена на руку на 2-3 секунды, и если она слишком горячая, то она будет слишком горячей и для пленки.
• Автомобиль с установленной пленкой не следует выносить на улицу в течение как минимум 12 часов после установки, чтобы обеспечить надлежащее высыхание воды и фиксацию пленки.
• Если наружная температура ниже нуля, рекомендуется оставить машину на ночь под инфракрасными обогревателями, чтобы обеспечить надлежащее высыхание / отверждение пленки.

---

4. Установка

Одним из главных преимуществ лакокрасочной пленки LEGEND является предельная простота монтажа.Пленку LEGEND не нужно чрезмерно растягивать. Чрезмерно растянутая пленка будет часто отодвигаться, что приводит к отрыву и появлению пальцев по краям. Вот общие рекомендации для мест общего пользования для автомобилей:

Вытяжка

• Обильно распылите водный раствор с мылом под пленку, пока она встанет на место.
• Закрепите пленку липким раствором на одной стороне бленды, выдавливая воду по направлению к краю.
• Растяните пленку по направлению к другой стороне колпака и зафиксируйте ее, также выдавливая воду.
• Будьте осторожны, не перетяните пленку, чтобы не образовались пальцы.
• Удалите воду из-под капота, сдавливая вверх и вниз внахлест. Следите за тем, чтобы вода не попадала в уже приклеенную область, так как это может вызвать захват водяных пузырьков или деформацию клея.

Бампер

• Выровняйте пленку на бампере. Вы можете временно закрепить углы, чтобы пленка оставалась на месте.
• Найдите точку хорошего совмещения в центре и закрепите ее спиртовым раствором.Не растягивайте пленку по центру.
• Затем выровняйте пленку вокруг решетки и датчиков, идя от центра к колесам, с минимальным растяжением, особенно вокруг датчиков или вырезов. Помните, чрезмерное растяжение пленки приведет к образованию пальцев.
• Наконец, приподнимите временно закрепленные углы, осторожно протяните пленку к колесным аркам и затем закрепите ее спиртовым раствором.

---

5. Рекомендации по установке

Отпечатки пальцев

• Во время установки держите руки влажными.Помните — сухие пальцы, нанесенные на сухой клей, оставляют отпечатки пальцев. Снизьте риск оставить отпечатки пальцев во время установки, используя перчатки.
• Если на клейкой поверхности появился отпечаток пальца, нанесите мыльный раствор на пораженный участок и аккуратно потрите его, пока отпечаток не исчезнет.

Удаление грязи / загрязнений из-под пленки

• По возможности переверните пленку клейкой стороной вверх, опрыскайте клеевой слой водным раствором мыла и затем вытрите загрязнения с клея, пока они влажные.
• Если невозможно перевернуть пленку клейкой стороной вверх — распылить мыльный водный раствор под пленку и попытаться удалить загрязнения. Не трите клеевой слой слишком сильно, так как он может оставить след, особенно на темных автомобилях.
• Не используйте спиртовой (липкий) раствор для приподнимания пленки при удалении загрязнений. Спиртовой раствор смягчает клей и делает его чувствительным к повреждениям. Обязательно используйте мыльный и водный раствор для удаления грязи.

Удаление клеевых линий

• Чтобы уменьшить вероятность образования клейкой линии, приподнимите пленку, не образуя прямой кромки на клее.Вместо этого поднимите пленку по форме кармана, добавив под пленку большое количество мыльного раствора. Используйте ракель, чтобы сначала направить воду к потенциальной липкой линии, а затем слейте воду из-под пленки.
• Если вам необходимо поднять пленку в течение значительного времени, поднимите ее, пока не достигнете изменения формы на бленде. В таком пространстве клейкая полоса будет намного менее заметна.

Удаление Марса

• Всегда следите за тем, чтобы верхняя часть пленки была влажной в мыльном растворе, чтобы не допустить образования солей при отжиме воды.Если вы повредили поверхность пленки, дайте ей постоять 20 минут, а затем используйте изопропиловый спирт и ткань из микрофибры, чтобы удалить следы.

Пузырьки воды

• Всегда удаляйте воду, отжимая пленку от места, где использовался спиртовой раствор. Попытка удалить воду через прилипшую поверхность может привести к образованию пузырьков воды.
• Пузырьки размером 4-5 мм (1/8 ”-1/4”) могут высохнуть сами по себе. Однако лучшим решением будет удалить всю воду из-под пленки.Если оставить под пленкой крупные пузырьки, они, скорее всего, при высыхании превратятся в воздушные карманы.
• Пузырьки воды можно удалить, подняв пленку и снова сжав ее, или, если пузырь слишком далеко от края, с помощью шприца объемом 1 см3 / 1 мл.

Как обернуть края

• Подготовьте достаточно пленки, чтобы обернуть ее по краю при обрезке пленки для каждой зоны автомобиля. Вам понадобится как минимум 1-1,5 см (0,5-0,75 дюйма) пленки для обертывания, чтобы обеспечить хорошее соединение в этих областях.
• Очистите участки, на которые будет оборачиваться пленка, чистым спиртом, используя безворсовые салфетки. Это очень важно, поскольку поверхности под колпаком подвержены масляным загрязнениям и должны быть тщательно обезжирены.
• На этих участках можно использовать промоторы адгезии или грунтовки, такие как 3M’s Primer 94. Убедитесь, что не наносите грунтовку на внешнюю облицовочную поверхность, поскольку грунтовка, скорее всего, со временем изменит цвет.

Как предотвратить подъем кромок вверх

• Очень важно правильно подготовить края перед установкой.Края обезжириваются чистым спиртом с помощью безворсовых салфеток. После обезжиривания поверхности спиртом протрите ее насухо, чтобы не повредить клей.
• Следить за тем, чтобы края лежали на ровной поверхности кузова автомобиля и не свешивались. Для шаблонов, которые не предназначены для обертывания, край пленки должен находиться на расстоянии не менее 2 мм (1/16 дюйма) от того места, где панель корпуса начинает загибаться к краю.
• Небольшой выступ пленки можно приклеить к панели кузова автомобиля после высыхания монтажного раствора.Однако со временем это создает потенциальные области для скопления грязи и воды и может вызвать отслоение пленки в будущем.
• Даже в жарком климате подождите не менее 1-2 часов, пока пленка не прилипнет, и дважды проверьте все края перед возвратом автомобиля. Это особенно важно в холодную / дождливую погоду. См. Рекомендации выше относительно отрицательных температур.

---

6. Снятие пленки

• Удалите пленку, потянув на себя под углом 45 градусов.
• Не тяните пленку под углом более 90 градусов и не пытайтесь оторвать пленку от поверхности автомобиля, так как это может привести к попаданию части клея на краску автомобиля.

---

7. Рекомендуемая очистка и уход

Очистка

• Регулярную мойку автомобилей рекомендуется проводить минимум через 3 дня, чтобы пленка полностью застыла в автомобиле. В зимние месяцы период ожидания может увеличиться.
• Обычное мытье машины вручную (при желании) водой с мылом вполне нормально.
• Мы не рекомендуем использовать мойки высокого давления или автомойки, в которых используются ручные мойки высокого давления.Если используется такая автомойка, проинформируйте сотрудников автомойки о том, что на машине есть защитная пленка. Во избежание подъема защитной пленки лакокрасочного покрытия расстояние от сопла мойки высокого давления до поверхности пленки должно быть не менее 45 см (1,5 фута).
• Вощение глянцевой LEGEND Prime неабразивным автомобильным воском рекомендуется не реже 2 раз в год. . Нанесение было на ваш LEGEND Prime поможет сохранить его первозданный глянцевый вид. При нанесении воска LEGEND Prime Matte используйте только воски, рекомендованные для матовых поверхностей.
• Керамические покрытия можно наносить поверх пленок LEGEND.

Удаление ошибок

• Чтобы удалить насекомых с лакокрасочного покрытия LEGEND, используйте обычный автомобильный шампунь и губку. В качестве альтернативы можно использовать шампуни от насекомых и дегтя. В сложных случаях может потребоваться пропитка поверхности шампунем от насекомых на 15-20 минут.

Рекомендуемая помощь

• Для удаления грязи и излишков воска, которые могут скапливаться по краям пленки, используйте изопропиловый спирт и салфетку из микрофибры для очистки по краям.
• Чтобы избежать образования пятен пленки, регулярно очищайте автомобиль от птичьего помета, насекомых и видимых загрязнений.
• Лакокрасочная пленка LEGEND содержит уникальное финишное покрытие, защищающее ее от окрашивания и обесцвечивания. Однако, если не соблюдать инструкции по очистке и уходу или если пленка подверглась воздействию сильнодействующих химикатов, может произойти небольшое обесцвечивание.
• Для восстановления первоначального прозрачного вида нанесите на поверхность мягкий абразивный воск / полировальную пасту до тех пор, пока пятно не станет видимым.Мы не рекомендуем повторять использование абразивного воска / полировки чаще, чем один раз в два года, поскольку в конечном итоге это приведет к удалению верхнего покрытия с пленки. Полируйте автомобиль абразивными составами только в случае крайней необходимости.

Как исправить отслаивающиеся автомобильные тонировочные пленки для стекол

Советы и уловки, предлагаемые профессиональным поставщиком услуг по тонированию автомобильных стекол

Тонировки автомобильных окон — отличное дополнение к любому автомобилю. Они обеспечивают защиту от ультрафиолетового излучения, повышают безопасность автомобиля, добавляют элегантности и привлекательности.Однако их установка — непростая задача. А поскольку не все поставщики услуг по тонированию автомобильных стекол одинаковы, владельцы автомобилей нередко замечают, что их недавно установленные оконные краски уже начали отслаиваться.

Краски для автомобильных стекол могут отслаиваться, когда клей высыхает и затвердевает под воздействием солнца. В этом случае тонировочную пленку можно полностью повторно нанести, выборочно заменить или отремонтировать. Если кожица достаточно мала, то лучшим вариантом будет секционная замена. Вот как можно исправить отслаивающуюся тонировку окон автомобиля.

Первое, что вам нужно сделать, это отрезать отслаивающийся участок тона. Используя лезвие бритвы, обрежьте поврежденный участок до края окна. Имейте в виду, что тонировочная пленка для окон состоит из двух слоев, поэтому убедитесь, что вы разрезали ее до самого стекла.

Следующим шагом будет полное удаление кожуры, не опровергая клей. Для этой операции используйте только дистиллированную воду. Обрызгайте кожуру водой и дайте клею затвердеть. Вставьте лезвие бритвы между стеклом и краской и толкайте его до тех пор, пока поврежденный блеск не начнет отслаиваться от стекла.После удаления кожуры очистите стекло от остатков клея и дайте ему высохнуть.

Отрежьте кусок тонировочной пленки на полдюйма больше, чем часть открытого стекла. Распылите воду на стекло автомобиля, снимите прозрачную пластиковую подложку с тонировочной пленки и приложите клеящуюся сторону пленки к мокрому стеклу.

С помощью ракеля вытолкните пузырьки воздуха между краской и стеклом, а затем срежьте лишнюю пленку. Чем ближе разрез к краю неповрежденной пленки, тем профессиональнее будет результат.

Если все это звучит для вас слишком сложно, обратитесь в Alliance Glass & Mirror по телефону (505) 907-3453. Мы предлагаем лучшие услуги по тонированию автомобильных окон в Альбукерке, штат Нью-Мексико. Позвоните нам, и вы не пожалеете.

Укладка лакокрасочной пленки — Teckwrap Int. Inc.

PPF270 — прозрачная защитная пленка без верхнего покрытия. Очень прозрачный ПВХ, предназначенный для ламинирования и ограниченной защиты поверхности автомобиля вне помещений.Гарантийный срок для Зоны 1 составляет один год. Его глянцевая структура, прозрачность и цена делают его лучшим выбором для краткосрочной защиты поверхности транспортных средств.

PPF280S — прозрачная защитная пленка с верхним покрытием от царапин. Прочная ПВХ-пленка с гарантийным сроком — два года в Зоне 1.

PPF290 — это прозрачная защитная пленка из ТПУ с верхним покрытием против царапин, усовершенствованная пленка, предназначенная для долговременной защиты поверхности автомобиля.Гарантийный срок в Зоне 1. 5 лет.

Высота рулона 1,52м, ширина 15м.

Этапы монтажа:

Очистка поверхности мыльной жидкостью — ручная очистка от всех органических и неорганических загрязнений — смывание мыльной жидкостью

Очистка поверхности абразивной глиной для очистки загрязнений • Обезжиривание всех поверхностей, на которых пленка будет загибаться

Сушка поверхности, проверка поверхности на загрязнения, замер и маркировка пленки на элементах

Очистка поверхностей от пыли липкими салфетками

Нанесение жидкости на поверхность, снятие лайнера, полив клейкой поверхности пленки ТПУ, установка пленки на поверхность

Формование пленки на поверхности, прокатка пленки инструментами, изгиб пленки, нагревательный элемент

Очистка от излишков жидкости, сушка оборачиваемой поверхности, полировка Жидкость для установки

Для нанесения пленки PPF можно использовать несколько смесей.У них разные характеристики и эффекты.

1. Вода

Не размягчает клей; клей остается активным. При нанесении PPF на большие поверхности не рекомендуется использовать воду, поскольку существует риск полной адгезии.

2. Мыльная смесь

Мыльная смесь представляет собой смесь жидкого мыла и воды в следующей пропорции: 15 частей мыла на 100 частей воды. Важно, чтобы pH мыла был равен 0 (нулю).Мыльная смесь размягчает клей; пленка скользит по поверхности. PPF удобнее наносить и формировать; пузырьки воздуха и воды легко удаляются. Однако на нанесение ППФ с мыльной смесью уходит больше времени.

3. Спиртовая смесь

Спиртовая смесь — это смесь 95% спирта и воды в следующей пропорции, 3-4 части спирта и 6-7 частей воды. Эта жидкость активирует клей и усиливает его сцепление с поверхностью.При использовании существует риск преждевременного прилипания к поверхности и признаков неравномерного растяжения.

Общие рекомендации

Рекомендуется использовать твердые полиуретановые ракели для больших поверхностей и более мягкие тефлоновые ракели для гибки кромок винила. Любой инструмент, используемый для нанесения, должен иметь правильные края и содержаться в чистоте. Края дорожки должны быть острыми.

Чистота и качество воды напрямую влияют на качество монтажа. Распылитель воды также следует содержать в чистоте.

Любую пленку можно повредить при неравномерном растяжении; PPF не исключение. Пленка должна быть натянута равномерно и правильно. Его следует растягивать, когда он уже находится на поверхности. Его нельзя поднимать при растяжении. При подъеме материал быстрее поглощает тепло, и возникает риск неравномерного растяжения. Сбой приложения можно увидеть в виде прерывистых отражений или линий на PPF.

Для мелких и простых элементов рекомендуется использовать спиртовую смесь или чистую воду (поверхность под дверными ручками, защита задних колесных арок, дверных проемов и т. Д.)) и сочетание мыльной смеси и спиртовой смеси для элементов среднего размера средней сложности. Смесь спирта можно использовать по краям для достижения более сильной адгезии.

Края PPF должны сильно нагреваться. Температура PPF может быть повышена до более чем 80 градусов по Цельсию при загибании кромок.

Защитный слой ППФ следует снять непосредственно перед укладкой.

Поверхность ППФ во время нанесения смочить жидкостью, чтобы пленка не царапалась.

Что такое защитная пленка I Strouse

Защитная пленка — это материал, который защищает поверхности, подверженные повреждениям: от незначительных или умеренных потертостей до царапин и т. Д.Один из примеров — автомобиль. Защитная пленка помогает защитить автомобиль от ежедневного износа, который возникает при регулярном использовании и других, более редких повреждений.

Доступен в различных стилях, каждая защитная пленка специально разработана для различных применений, и они обычно различаются в зависимости от толщины, материала и прочности сцепления.
Основываясь на различных комбинациях этих характеристик, эти пленки могут быть надлежащим образом использованы в различных сценариях для обеспечения защиты.

5 главных преимуществ защитной пленки:
1.Защита от царапин и истирания
2. Защита от влаги и грязи
3. Устойчивость к холоду или высоким температурам
4. Устойчивость к ультрафиолетовому излучению
5. Химическая стойкость

Защитная пленка: краткая история

Одна интересная особенность защитных пленок заключается в том, что они изначально разрабатывались для военных целей. Еще в 60-х годах министерство обороны США осознало, что лопасти вертолетов не могут избежать повреждений, вызванных обломками в воздухе.Эта проблема в конечном итоге вдохновила на создание защитного слоя, который был разработан, чтобы быть прозрачным, легким и достаточно прочным, чтобы предотвратить повреждение используемого военного оборудования.

Эти защитные слои, или, как их еще называли, «вертолетная лента», в конечном итоге превратились в современные автомобили. Компания 3M была первым создателем защитных слоев для военных.

Материалы, используемые для изготовления защитных пленок

Вот несколько конкретных типов материалов, в основном пластик, которые обычно используются для создания защитной пленки:

• Полиэтиленовые пленки низкой плотности обладают повышенной эластичностью и гибкостью и обычно имеют небольшой вес
• Поливинилхлорид гладкий, с относительно более высоким уровнем эластичности, что делает его идеальным вариантом для защиты металлических поверхностей.
• Полипропилен менее эластичен и сохраняет прочность даже при более высоких температурах
• Полиолефин исключительно хорошо работает со стеклом или окрашенным металлом, и некоторые варианты используются для упаковки
• Коэкструдированный полиэтилен низкой плотности обеспечивает более высокий уровень защиты за счет использования техники наслоения
• Бумага обычно используется для защиты от очень слабых повреждений

Типы защитных пленок

Защитная пленка для поверхностей

Высококачественная защитная пленка для поверхности легко наносится и удаляется, обеспечивая при этом гладкую поверхность, на которой она используется.Эти пленки специально разработаны для защиты уязвимых поверхностей: стекла, коммерческого остекления, пластика, камня, кирпича, гранита, мрамора и т. Д.

Отрасли промышленности, специализирующиеся на производстве и распространении упакованных продуктов, как правило, нуждаются в такой защите. Однако в этом случае становится трудно разрезать эти пленки с приданием им соответствующей формы, подходящей для различных поверхностей. Кроме того, необходимо также обеспечить минимальное образование пузырьков при нанесении, что часто требует профессиональных навыков в области пленок для защиты поверхностей.

Защитная пленка для окрашенных поверхностей

Защитные пленки для лакокрасочных покрытий обычно обладают более высокой устойчивостью к ударам. Такие варианты, как прозрачный бюстгальтер или защитная пленка для краски (PPF), даже обладают «самовосстанавливающимися» свойствами, которые позволяют им возвращаться к своей естественной форме после ударов или ссадин.

Пленки такого типа обычно изготавливаются из эластомерного полимера, придающего пленке эластичность, к тому же они обычно невидимы, что позволяет объекту сохранять свою эстетическую ценность, одновременно повышая уровень защиты.Вот почему обычно используются сотовые телефоны, электроника, автомобили, самолеты и другое оборудование.

Хотя PPF не является пуленепробиваемым, он обеспечивает превосходную защиту от каменной крошки и других загрязнителей окружающей среды. Кроме того, он также устойчив к химическим веществам, что позволяет мыть или чистить оборудование, не опасаясь потери клея или невозможности выполнения техобслуживания.

Применение защитной пленки в различных отраслях промышленности

Все, что имеет поверхность, может быть лучше защищено, потому что применение защитной пленки разнообразно и почти безгранично.Однако есть несколько отраслей, в которых они предлагают наибольшую ценность.

Аэрокосмическая промышленность

Аэрокосмическая инженерия постоянно стремится создавать более тихое, легкое и устойчивое к повреждениям оборудование. Здесь пленки необходимы для продления срока службы и повышения качества этих материалов.

Электроника

Электроника — мобильные телефоны и другое оборудование — чувствительна к физическим повреждениям, особенно к повреждению экрана. Существует широкий спектр возможностей применения для телевизионных компаний, компаний по транспортировке электроники и других подобных предприятий.

Промышленное

В целом, в промышленности широко применяется защитная пленка, и часто требуются индивидуальные размеры, подходящие для различного оборудования или новых производимых продуктов. Готовая продукция может сильно пострадать по дороге к распределительным центрам или на склады.

Автомобильная промышленность

Автомобиль нуждается в общей защите — от колес и дверей до крыльев и бамперов. Защитные пленки — фантастический способ добиться этого без ущерба для эстетической привлекательности автомобиля.

Медицинский

Медицинские устройства обычно дороги и требуют высокого уровня обслуживания для предотвращения коррозии металла. Добавление защитного слоя помогает предотвратить преждевременный износ и обеспечивает бесперебойную работу этих машин.

Оборона

Защитные пленки помогают обеспечить эффективную работу критически важного военного оборудования, вооружения и техники. Однако, когда дело доходит до защиты, оборудование, скорее всего, требует более интенсивной адгезионной защиты в дополнение к защитной пленке.

Выберите защитную пленку, соответствующую вашим потребностям

Чтобы правильно выбрать пленку, подходящую именно вам, следует учитывать следующие элементы:

Долговечность

Устанавливать дешевую пленку, которая портится в течение нескольких месяцев, контрпродуктивно. Вместо этого купите высококачественную долговечную пленку с брендом.
Это прекрасно подводит нас к следующему пункту.

Гарантия

Убедитесь, что продукт, в который вы инвестируете, пользуется авторитетной службой поддержки клиентов и имеет хорошие условия гарантии.Обычно гарантия на 3M PPF составляет до десяти лет. Это отлично подходит для такого оборудования, как автомобили, которые вы, вероятно, будете использовать в течение длительного времени.

Качество

Теперь, когда вы знаете, какую роль материал играет в определении качества фильма, не забудьте задать вопросы о нем. По крайней мере, вы должны иметь возможность получить PPF, который соответствует всем основным требованиям: устойчивость к царапинам, истиранию и защита от ультрафиолета.
Конечно, качество может зависеть и от имеющегося у вас бюджета, но в целом получить высокое качество по разумным ценам не так уж и сложно.

Приложение

Нанесение или установка защитной пленки может оказаться сложной задачей, особенно если у вас нет опыта. В идеале вам следует нанять специалиста, который сделает это, чтобы избежать появления пузырей на поверхности.

Процесс установки защитной пленки

В целом, вот чего можно ожидать от успешной установки защитной пленки:

Очистить поверхность

Важно сначала удалить пыль и мусор с поверхности, чтобы обеспечить плавное нанесение и плотное прилегание.На неправильно очищенной поверхности могут появиться пузырьки воздуха. Кроме того, мусор под пленкой может ослабить барьер и снизить долговечность пленки. Поверхность также должна быть обезжиренной, чтобы клей хорошо прилипал к поверхности.

Раскрой по индивидуальному заказу

Некоторые продавцы продают предварительно нарезанные кусочки пленки, которые можно наносить непосредственно на чистую поверхность. Тем не менее, будет разумно получить индивидуальный вариант от опытного преобразователя оборудования или транспортных средств в более сложных системах.

Правильная установка

Установка — это заключительный этап, во время которого установщик использует различные процедуры для обеспечения плотного прилегания пленки к объекту или поверхности. Распылительная арматура — это популярный выбор, чтобы активировать клей или клей таким образом, чтобы не повредить окрашенную поверхность. Это необходимо делать в чистом помещении, чтобы пыль не скапливалась снова на чистой поверхности.

Два дополнительных ключа к успеху защитной пленки

Несомненно, от качества материала пленки во многом зависит, будет ли она эффективна для поставленной задачи.Тем не менее, есть два аспекта защитных пленок, о которых особенно важно помнить.

Во-первых, станьте партнером того, кто разбирается в выборе материала — разнообразие размеров и степеней толщины, при этом некоторые из них предлагают многослойную и более надежную защиту. Чем сложнее объект, тем выше потребность в настройке, что является вторым важным аспектом.

Современные достижения в области ротационной высечки позволяют конвертерам достигать точных результатов даже при работе с узкоспециализированными самолетами и другими объектами сложной конструкции.Нанесение защитной пленки на сложные объекты требует собственного опыта работы с тепловыми пушками, горелками, плоттерами, распылительной арматурой и другими методами установки.

В Strouse мы гордимся тем, что можем работать на всех уровнях. Мы знаем, какие материалы доступны, мы не торопимся, чтобы понять, как их можно использовать, и добавляем наш инженерный опыт для создания инновационных решений.

Запросите расценки или просто свяжитесь со Strouse, чтобы задать вопросы или комментарии о защитной пленке.Хотите узнать больше о гибком преобразовании материалов? У нас есть руководство, которое идеально подходит для того, чтобы узнать, как гибкий партнер по переработке материалов может понять и удовлетворить ваши потребности.

Vvivid Винил | Практическое руководство: обертывание автомобиля

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ КАБИНЫ

ДЛЯ ПОЛНОЙ ИЗМЕНЕНИЯ ЦВЕТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ:

Средства и инструменты для очистки перед установкой

•  Средство для удаления жира и воска

•  Обычное чистящее средство, безопасное для покраски

•  Изопропиловый спирт (IPA)

•  Безворсовое полотенце или Безворсовое бумажное полотенце

•  Ракель

• Острое лезвие

• Тепловая пушка

• Перчатки с запахом

УСЛОВИЯ НАНЕСЕНИЯ И ХРАНЕНИЕ

Температура:

Температура играет решающую роль в том, насколько хорошо винил прилипает к основанию.Мы рекомендуем рабочую температуру в пределах 22 C. Если температура слишком низкая, существует более высокий риск разрыва, так как холод делает пленку более хрупкой. Если температура слишком высока, клей активизируется и склеивает более агрессивно, что усложняет повторное размещение винила на целевой поверхности.



Окружающая среда:
Мы настоятельно рекомендуем наносить пленку в помещении, так как это не только поможет сохранить

постоянная температура, это также уменьшит количество пыли и загрязнений

, которые могут собираться на поверхности.



Хранение винила:
При хранении винила старайтесь не подвергать пленку воздействию источников тепла (радиаторов, обогревателей)

или под прямыми солнечными лучами. Сохраняйте влажность как можно ниже и всегда храните винил в вертикальном положении.

При хранении винила после использования продукта убедитесь, что материал плотно намотан на сердцевину.

VViViD® использует бумажный лайнер, на который воздействуют влага и влажность, поэтому винил очень важно хранить в сухом месте.

1. Первый шаг — очистить поверхность безопасным для краски средством для удаления жира и воска, чтобы удалить с поверхности любую грязь или сажу.Мы рекомендуем обычно мыть автомобиль с мылом для автомойки (избегайте использования чистящих средств с воском). Затем приступайте к ополаскиванию поверхности водой.

2. Тщательно вытрите поверхность чистым безворсовым полотенцем или безворсовым бумажным полотенцем. Уделите особое внимание гребням, краям и швам, так как на эти участки часто не обращают внимания, и на них может быть больше всего грязи и сажи. Чтобы очистить труднодоступные края, оберните безворсовое полотенце скребком и проведите несколько раз. Каждое движение следует проводить чистой частью полотенца до тех пор, пока на нем не останется грязь.Это может занять много времени, но часто эти края, особенно в установках для обертывания транспортных средств, находятся там, где концы пленки закреплены, и могут отслоиться, если не очистить должным образом.

3. Поверхности, покрытые жиром, маслом или воском, значительно снижают адгезию пленки и могут образовывать пузыри на неухоженных участках. Чтобы удалить эти загрязнения, мы рекомендуем использовать очиститель жира и воска. Можно использовать чистящие средства на спиртовой основе, такие как изопропиловый спирт, но они не так эффективны для удаления воска по сравнению с чистящими средствами на основе растворителей.Спирт лучше всего использовать для очистки пятен и быстрого вытирания.

4. Перед нанесением пленки убедитесь, что основа полностью высохла. При необходимости воспользуйтесь феном или тепловым пистолетом, чтобы ускорить процесс.

5. Приступите к нанесению пленки как можно скорее, чтобы уменьшить количество пыли и загрязнений, которые могут накапливаться на поверхности с течением времени.

PRE-WRAP PREP

ОЧИСТКА И ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ЧАСТЬ ВТОРАЯ: Продукты и инструменты для установки

• Ракель с фетровым наконечником

•  Тепловая пушка

•  Нож универсальный

•  3M 94 Ленточный грунт

•  Лента для обрезки кромок тонкой нити накала без ножа или ленты

•  Хлопковые перчатки

•  Лента малярная

•  Рулетка

•  Инфракрасный термометр (опция)

1. Спланируйте свой метод атаки.Мы рекомендуем сначала нанести пленку на более плоские участки просто потому, что они, как правило, проще и удобнее убирать с дороги.

2. Убедитесь, что ничто не мешает вашему приложению, например логотипы, украшения капюшона и другие громоздкие предметы, которые нельзя обернуть. Мы рекомендуем изучить, как эти предметы прилипают к автомобилю, и как лучше их удалить.

3. Используя рулетку, приблизительно измерьте поверхность панели, на которую вы наклеиваете, оставив лишний материал (не менее 4-6 дюймов) с обеих сторон.

4. Разверните желаемое количество пленки и отрежьте ее универсальным ножом. Старайтесь не раскатывать и не класть пленку на пол, так как это оставит пыль и мусор на пленке, что приведет к появлению царапин при нанесении ракелем.

5. Вместе с кем-нибудь осторожно удалите бумажную подложку, приложив некоторое усилие к пленке, чтобы появилось меньше складок. Попросите этого человека помочь вам расположить винил и накинуть пленку на панель. На этом этапе убедитесь, что вся панель закрыта без каких-либо открытых краев панели.

6. При укладке винила на умеренно изогнутые поверхности осторожно переместите винил, чтобы создать натяжение по всей поверхности.

Стандартные пленки (метод сухого нанесения)

Нанесение винила требует практики, навыков и, прежде всего, терпения. Для крупных проектов, таких как установка обертывания транспортных средств, мы рекомендуем иметь вторую пару рук.

Визуально определите центр панели. Это будет вашей отправной точкой.

Как только у вас будет начало, отогните лайнер и поместите виниловую пленку на целевую поверхность. Убедитесь, что ваш материал больше, чем необходимо для облегчения работы.

Используя умеренное давление на ракель, нанесите пленку, выталкивая захваченный воздух снизу, начиная с середины наружу. При каждом движении убедитесь, что оно перекрывает предыдущее, чтобы удалить весь воздух из области.

Использование войлока или краевого амортизатора поможет ограничить повреждение установки при приложении давления.Если вы не используете правильное давление, вы рискуете оставить воздух в ловушке за пленкой. Чтобы убедиться, что используется правильное давление, используйте тепловую пушку на установленной поверхности, если появляются пузыри, используйте большее давление.

Еще один отличный способ увидеть, как работают пленки VVIVID®, — это установить их на кусок стекла и понять, как работают каналы выпуска воздуха в зависимости от давления, которое вы используете.

ИЗОГНУТЫЕ ПОВЕРХНОСТИ

РАЗРАБОТКА СООТВЕТСТВИЯ И МОРЩИН

1. На изогнутых поверхностях вы неизбежно столкнетесь с некоторыми складками или складками на пленке.Осторожно перемещайте пленку, чтобы не сморщить ее при установке.

2. При необходимости нагрейте пленку, чтобы она стала мягче и соответствовала форме.

   1. Крайне важно не перегревать пленку. Это может привести к потере текстуры или блеска пленки.

   2. Каждая пленка имеет разную устойчивость к нагреванию, и мы рекомендуем проверить, сколько тепла может выдержать материал, перед нанесением на образцы.

3. В какой-то момент складки или складки медленно переходят в так называемые «гусиные лапки».Если порезать их, они сгладятся и превратятся в постоянные морщины. Просто слегка приподнимите пленку и осторожно нагрейте, пока морщинки не уменьшатся, а затем нанесите повторно.

   1. Обеими руками осторожно потяните пленку до тех пор, пока винил не станет плоским, при этом все еще прилагая усилие, положите пленку на поверхность.

   2. Попробуйте скребком оставшиеся «гусиные лапки», и если они все еще не исчезают, повторяйте шаги, пока в конечном итоге «гусиные лапки» не исчезнут.

Правильная отделка установки может создать впечатление, что поверхность никогда не была обернута винилом.Создание этой бесшовной отделки требует опыта, навыков и, самое главное, пристального внимания к деталям. Неправильная отделка может привести к обнажению поверхности под плохо запечатанными краями, которые со временем медленно отслаиваются.

Края:

1. Кромки — это пространство между двумя панелями поверхности. Например: в автомобиле это будет относиться к пространству между входной дверью и крылом.

2. Чтобы подготовить эту область, осторожно нагрейте пространство между двумя панелями и проведите пальцем по щели в хлопковых перчатках.Это поможет закрепить клей по краям зазора, а также поможет скрыть поверхность под ним. Продолжайте этот процесс по всем швам на поверхности.

ОПИСАНИЕ

Углы, края и отделочные детали.

Раскрой:

Для резки требуется острое лезвие, иначе вы рискуете порвать винил, как и при резке. Для резки требуются очень твердые руки и сложность, иначе вы рискуете порезать поверхность и повредить ее.

Кромка: При обрезке края панели крайне важно, чтобы он был чистым и точным. При резке требуется запас 2-3 мм для загиба по краю, чтобы он выглядел как краска (на фото ниже).

В отличие от того, что думает большинство людей, оставление более 3 мм на самом деле может поставить под угрозу целостность вашей упаковки. Чтобы пленка была установлена ​​правильно, ее крайние края должны быть полностью установлены на панели. Любой незакрепленный или плавающий материал, не прилегающий должным образом к панели или действующий как заслонка для открытого воздуха, нарушит целостность этого края или угла.Чтобы запечатать край, обязательно нагрейте и прижмите пленку на место (мы рекомендуем 90 градусов). Уловка, которую мы используем, заключается в том, что скребок направляет лезвие по краям. Это дает нам чистые срезы и избыток на 2-3 мм, что идеально. Это изображено для справки.

Углов:

Для закругленных или острых углов нагрейте винил до податливости и протолкните пленку глубоко в угловую щель.На угол следует использовать умеренное количество тепла, чтобы оплавить область. Не разрезайте, пока пленка еще горячая. Как и края, необходимо сделать чистый разрез, убедитесь, что материал ровный и установлен без складок и складок.

Порезка по краске:

Резать краской — это страшно, но есть способ сделать это. Это требует умения, терпения и действительно острого лезвия! Осторожно проведите лезвием по пленке настолько мягко, чтобы вы не прорезали пленку, а скорее сморщили поверхность пленки.Эта складка позволит вам отделить винил и сделать чистые надрезы, не повредив краску под ним.

Wrapcut® или Knifeless Tape® также можно использовать, если вам не нравится вышеупомянутый метод.

Пост-нагрев:

Наше поколение виниловых пластинок XPO в основном активируется при нагревании. В основном наши пленки разработаны таким образом, чтобы их можно было легко перемещать (низкая липкость) до того, как винил нагреется, и
прочно приклеивается (высокая липкость) после того, как винил нагревается.После того, как пленка будет окончательно нанесена на вашу поверхность, будут установлены детальные разрезы, края и углы. Используйте тепловую пушку на максимальной мощности и проведите ею по участкам, которые могли быть растянуты, по краям, углам и вдавите материал в перчатке. (90 градусов освобождают любую память на пленке, это необходимо для долговременной упаковки).

При нагревании вы можете столкнуться с одним или двумя пузырями, просто используйте булавку или острый край, лопните и удалите воздух пальцем.

Это, вероятно, самый важный этап процесса упаковки.Этим также пренебрегают, не торопитесь и убедитесь, что все установлено правильно для долговечности и надежности.

Заявление об ограничении ответственности:

Эти видеоролики не должны использоваться в качестве точных руководств. Они предлагают полезные советы и рекомендации, которые могут принести пользу любому проекту по упаковке. Различные продукты имеют разные требования к уровню квалификации для установки. Например, Chrome имеет высокий рейтинг сложности.

Виниловая пленка переднего бампера с Gloss Nardo Grey

Виниловая пленка для крыши автомобиля с матовым черным цветом

Виниловая пленка для капота / капота больше 60 дюймов Matte Metallic Lava Red

Виниловая пленка для багажника одним куском / w Matte Black

Виниловая пленка передняя решетка с глянцевой черной пленкой

927 зеркала с Tech Art Gloss Carbon

Виниловая пленка дверных косяков и возврата с глянцевым черным

Виниловая пленка с матовым синим хромом

Советы и хитрости для сложной упаковки.

Пост-нагрев и как он работает (с осторожностью)

Тонировка задних фонарей с аэрозольной тонировкой с оттенком Air-Tint® Taillight Tint

Лента без ножей для создания нестандартных полос

Виниловая пленка вокруг эмблемы

Как удалить виниловую пленку на автомобиле — правильный (и неправильный) способ

5 советов по удалению виниловой автомобильной пленки

Плюсы и минусы автомобильной пленки

Виниловая пленка для автомобиля — отличный способ временно изменить внешний вид автомобиля.Вы можете обернуть машину из чисто эстетических соображений, например, чтобы сделать свой любимый цвет, который не предлагается на заводе. Но если вы опытный владелец малого бизнеса, вы можете использовать виниловую пленку для автомобилей для индивидуальной рекламы, чтобы привлечь новых клиентов и повысить узнаваемость вашего бренда на многолюдном рынке.

Как долго длится обертывание автомобиля?

Срок службы пленки составляет от 5 до 7 лет — в зависимости от того, насколько хорошо вы за ней ухаживаете, а также от таких переменных, как погода и место хранения автомобиля.Возможно, вы унаследовали машину с виниловой пленкой или у вас уже есть пленка на рабочем грузовике, но она начинает выглядеть немного грустной из-за потертостей, приподнятых краев и выветривания. В таком случае пора подумать об удалении автомобильной пленки. В конце концов, чем дольше вы оставите его, тем сложнее будет снять пленку.

Ниже мы рассмотрим, как самостоятельно удалить автомобильную пленку, а также как выделить новую виниловую пленку среди конкурентов. Продолжайте читать, чтобы получить полный обзор, или перейдите к разделу, о котором хотите узнать больше.

Виниловая автомобильная пленка Общая информация и советы

Например, чем длиннее виниловая пленка, тем труднее ее будет удалить. Точно так же, чем дольше пленка была на автомобиле, тем больше вероятность того, что на ней останутся остатки клея.

Винил со временем становится хрупким, поэтому, если виниловая пленка находилась на автомобиле, скажем, десять лет, удаление всех сколов и кусков будет трудоемким процессом.

С другой стороны, если виниловой пленке не исполнилось четыре года, есть большая вероятность, что вы сможете сделать ее самостоятельным проектом на выходные, вместо того, чтобы отдавать ее в службу удаления пленки.Прежде всего, процесс удаления потребует много терпения.

Другой элемент, который повлияет на удаление, — это

фактический тип используемого винила

. Плакат с календарем или винил стороннего производителя сделает процесс снятия пленки более непредсказуемым и, возможно, более дорогим. Это определенно случай «вы получаете то, за что платите».

Крупные виниловые компании берут премию, потому что их процессы исследований и разработок намного надежнее. У этих компаний есть стимул защищать как репутацию своей торговой марки, так и предполагаемую и фактическую ценность на рынке.Компании, которые продают более дешевый винил, больше озабочены большими объемами продаж.

Прежде чем вы решите удалить весь винил самостоятельно, попробуйте сначала удалить небольшую часть с помощью растворителя для удаления виниловой пленки. Если он отслаивается небольшими хлопьями, лучше доверить эту работу профессионалам. Но если вы обнаружите, что винил относительно легко снимается при нагревании, вы в хорошей форме, чтобы сделать это самостоятельно.

Перед началом работы: снятие виниловой автомобильной пленки нельзя.

Не снимайте автомобильную пленку, когда на улице холодно, под прямыми солнечными лучами или в других неблагоприятных погодных условиях.Это не только сделает вас несчастным, но и без надобности усложнит процесс удаления.

Как удалить автомобильную пленку

Хорошо, теперь, имея в виду всю эту информацию, пора приступить к ней. Вот шаги

, которые вы должны предпринять, чтобы снять виниловую пленку с автомобиля.

Шаг 1. Нагрейте

Нагрейте винил в соответствии со спецификациями производителя винила (обычно

65 градусов и выше

) с помощью теплового пистолета или другого источника тепла.Убедитесь, что термофен слишком долго не находится в одном месте — вы не хотите, чтобы винил пузырился или начинал гореть.

Инструменты и материалы:

• Тепловой пистолет: температура, необходимая для удаления винила, будет зависеть от производителя винила.

Шаг 2. Начните с угла

Снимите угол или край материала и медленно потяните под углом 45 градусов. Это гарантирует, что винил не порвется и не сломается. Что бы вы ни делали, не дергайте винил. Дергание может привести к тому, что винил будет вытягиваться вместе с оставшимся ламинатом, который невероятно трудно удалить.Капот — хорошее место для начала, но если вы хотите сначала разобраться с более сложными вещами, выберите винил вокруг бамперов.

• Примечание.

  Грунтовка не требуется для правильной укладки виниловой пленки, но некоторые компании используют ее для ускорения процесса. Если использовалась грунтовка, вам будет труднее удалить оставшийся клей. К сожалению, грунтовка также может означать, что краска может быть поцарапана или частично повреждена во время операции.

Инструменты и материалы

• Пластиковые бритвенные лезвия: предназначены для скольжения под винилом и наклеек, чтобы приподнять их.

Шаг 3. Сохраняйте постоянство

Поддерживайте постоянное давление, угол и скорость натяжения, пока снимаете винил. Будьте особенно осторожны вокруг глубоких участков вашего автомобиля.

Шаг 4. Используйте растворитель для удаления виниловой пленки, чтобы удалить остатки клея.

От остатков винилового клея могут остаться остатки. В этом случае вы можете использовать растворитель для удаления виниловой пленки, который поможет ее разрушить. Вы можете узнать у производителя винила, какие марки можно безопасно использовать с вашей виниловой пленкой.

Вот

некоторые инструменты

и профессиональные растворители для удаления виниловой пленки, которые могут безопасно и более эффективно ускорить процесс. Инструменты и материалы:

• Rapid Remover

  : Это еще один отличный вариант, который вы можете использовать для разрушения клея. Просто дайте ему впитаться в остатки клея и ракеля или аккуратно соскребите его.

• Электроинструменты:

  Если вы пытаетесь удалить винил со всего парка транспортных средств, вам может понадобиться серьезное оружие.Подумайте о приобретении каплеуловителя с колесом из уретановой резины для удаления винила.

Шаг 5. Начните свой следующий дизайн

Спланируйте следующую упаковку, уделяя особое внимание разборчивости и узнаваемости бренда.

Перед тем, как получить новую пленку …

Если вы планируете обновить один грузовик или весь свой парк обновленной виниловой пленкой, почему бы не оценить и оценить свой дизайн?

Housecall Pro предлагает услугу «Оценить мой грузовик»

, которая гарантирует, что упаковка для грузовиков или автомобилей будет эффективным маркетингом для вашего бизнеса.Вы также можете использовать этот инструмент, чтобы увидеть, что делают конкуренты с их грузовиками, ранжированными и отсортированными по типу отрасли, а также вашему местоположению.

Не думаете, что упаковка для автомобиля имеет значение? Достаточно взглянуть на эти статистические данные по рекламе автомобильной упаковки:

• Исследование Американской ассоциации грузовиков показало, что 96% людей заметили боковую рекламу грузовиков, а 98% заявили, что графика на упаковке автомобилей создает положительный имидж компании

• В В том же исследовании 96% заявили, что графика автопарка оказала большее влияние, чем рекламные щиты.

• Рекламное агентство RYP & Becker Group провело тематическое исследование мобильной медиарекламы 3M в 2011 году

• 97% респондентов запомнили рекламу сбоку грузовика

Как работает автогрейдер Housecall Pro?

1. Загрузите свой грузовик в базу данных для проверки и оценки.Мы дадим вам советы, которые помогут улучшить визуальное привлечение потенциальных клиентов и общий брендинг.

2. Узнайте, какое место вы занимает среди конкурентов. 84% профессионалов не хватает одного из семи основных компонентов, которые делают отличную рекламу виниловых автомобилей, таких как содержание, размещение, разборчивость, брендинг и уникальность.

3. Воспользуйтесь предложениями, чтобы лучше спроектировать свой следующий кузов для грузовиков и выиграть у конкурентов.

Убедитесь, что упаковка для грузовиков эффективно способствует продвижению бренда и маркетинга для вашего бизнеса, и попробуйте функцию автогрейдера Housecall Pro уже сегодня.

Как ухаживать за новой виниловой автомобильной пленкой

Частая стирка

Сейчас не время пренебрегать автомобилем просто потому, что на нем теперь есть защитный слой. Как и краска, виниловая пленка может испортиться, если за ней не ухаживать должным образом. Если на виниле заметна грязь или другой мусор, немедленно очистите его. По возможности используйте струю воды, чтобы смыть грязь и дорожные частицы. Для удаления пятен используйте влажное мягкое моющее средство и полотенце из микрофибры.

Не рекомендуется наносить воск и другие отделочные материалы поверх винила.

Автоматические автомойки

Хотя обернутый винилом автомобиль можно пройти через автомойку, лучше всего, если к нему меньше прикасаться. Чистящие щетки могут слишком сильно истирать пленку и вызывать ее разрыв или отслаивание по краям. Помните об этом, прежде чем выезжать на старую автомойку. Самый безопасный вариант — просто помыть автомобиль вручную, чтобы вы могли очистить его, не рискуя поцарапаться и не поднявшись.

Хранение

Если вы оставите свой новый обернутый винилом автомобиль на солнце, его качество может быстро ухудшиться. Вы увидите выветривание на капоте, крышке багажника и крыше, если их слишком долго не трогать. По возможности, идеальное место для хранения автомобиля, обернутого виниловой пленкой, — это гараж или затененное место. Роса или дождь могут содержать кислотные загрязнители, поэтому убедитесь, что они укрыты в плохую погоду.

Если у вас нет гаража, вы можете защитить свою машину пленкой с чехлом.

Последние мысли

Процесс снятия автомобильной пленки требует терпения, правильных инструментов и небольшого количества смазки для локтей.Прежде чем переходить к новому дизайну виниловой пленки, обязательно загрузите старую пленку в инструмент Housecall Pro Truck Grader, чтобы вы могли получить эффективные и действенные советы, которые помогут сделать рекламу вашего автомобиля лучше, чем когда-либо.

Housecall Pro — это универсальное бизнес-решение с высочайшим рейтингом, которое помогает специалистам по обслуживанию на дому работать проще и умнее.