4Авг

Как двигаться по кольцу: Как правильно проезжать круговое движение?

Содержание

Правила проезда перекрестка с круговым движением

Новости

29.08.2016

25.04.2015

18.09.2012

11.07.2012

Правила проезда перекрестка с круговым движением

1.      Правила проезда перекрестка с круговым движением (по правилам).

При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение. Т.е. поворачиваем с любой полосы, не забывая включить правый поворотник.

Перекресток с круговым движением — нерегулируемый перекресток, поэтому на нем действует правило «Уступи помехе справа». Таким образом, если перед въездом не стоит знак «Уступи дорогу», то мы въезжаем на перекресток первыми, а те, кто находится на круге, должны нас пропустить.

А если знак установлен — пропускаем все машины и потом уже поворачиваем.

Что касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение, и повернуть можно только на крайнюю правую полосу.

Еще раз напомню: въезжаем с любой полосы, выезжаем — только с правой.

Остановка и стоянка на таких перекрестках разрешена при выполнении условий стоянки и остановки (не ближе 5 метров от пересечения проезжих частей и т. д.)

 

  

2.     Правила проезда перекрестка с круговым движением (безопасное). 

Новички часто испытывают затруднения при проезде перекрестков с круговым движением, что в определяющей степени обусловлено специфической конфигурацией этих перекрестков. Далее мы расскажем о том, как преодолевать их правильно, грамотно и безопасно.

Часто круг на таком перекрестке является главной дорогой, а все примыкающие к нему дороги — второстепенные. Но — не всегда. В ПДД на сей счет ничего не сказано, поэтому смотрите на знаки приоритета или руководствуйтесь правилами проезда нерегулируемых перекрестков. Об этом не стоит забывать: нередко водители ошибочно считают, что круг — это все время главная дорога, и серьезно заблуждаются.

Но даже если вы едете по главной дороге, при подъезде к перекрестку с круговым движением (как, кстати, и к любому другому перекрестку) надо замедлить движение и изучить дорожную обстановку. Всегда при въезде на круг автомобиль какое-то время будет двигаться вправо, однако включать указатель правого поворота нужно лишь тогда, когда вы намереваетесь повернуть направо. Во всех остальных ситуациях при въезде на круг включайте левый «поворотник».
Очень важно при въезде на круговой перекресток, а также при движении на нем соблюдать рядность движения. Это вызывает определенные проблемы у многих начинающих водителей: автомобиль въезжает на круг, и водитель не ориентируется в незнакомой обстановке (т.е. «теряет» свою полосу). Если учесть, что дорожная разметка у нас зачастую отсутствует как таковая (или стерта почти полностью), и человек вынужден определять число полос на глаз, то проезд кругового перекрестка представляется очень непростой задачей.
Далее мы расскажем, как выполняется проезд кругового перекрестка при осуществлении следующих маневров: правый поворот, движение прямо, левый поворот и разворот.

 

Правый поворот
Самым простым из них является правый поворот. В данном случае при приближении к круговому перекрестку перестройтесь в правую крайнюю полосу и заблаговременно включите правый «поворотник». После этого оцените дорожную обстановку и выясните, на главной или на второстепенной дороге вы находитесь. В первом случае удостоверьтесь в том, что вас пропускают, и въезжайте на перекресток, сразу заняв на нем крайний правый ряд. Во втором случае пропустите находящиеся на перекрестке автомобили, и делайте то же самое. Помните, что в любом случае вы должны пропустить пешеходов.

На перекрестке следует держать небольшую скорость, дабы при необходимости успеть своевременно отреагировать на неожиданное изменение обстановки на дороге.
Подъехав к месту поворота, плавно выполняйте маневр. Даже если на перекрестке вы будете ехать по второстепенной дороге, при осуществлении правого поворота вы не помешаете движению автомобилей, въезжающих на круг. Завершив маневр, выключите указатель правого поворота.

 

Движение прямо
Если вам необходимо через круговой перекресток двигаться прямо, вы должны будете проехать половину круга.
Следует отметить, что круговые перекрестки вообще-то могут иметь разные конфигурации, и объединяет их разве что наличие круга. Главное различие — это число примыкающих дорог: их может быть четыре, три, пять, и т. д. Поэтому выполняемые на них маневры будут иметь какие-то свои особенности: в частности, на круговом перекрестке, имеющем пять примыкающих дорог, трудно четко разграничить, например, движение через перекресток прямо и поворот налево. В данной статье мы рассматриваем самую известный и распространенный тип кругового перекрестка — с четырьмя примыкающими дорогами (по одной дороге с каждой стороны), расположенными по отношению друг к другу примерно под прямым углом.

Если дорога при въезде на перекресток имеет три ряда в данном направлении, то займите средний ряд. При наличии только двух рядов выбор наиболее подходящего из них зависит от конкретного перекрестка и текущей обстановке на дороге. Если же перед перекрестком дорога имеет четыре полосы движения в данном направлении, то следует занять одну из центральных полос.

Перед въездом на перекресток включите указатель левого поворота. Если вы имеете преимущество, то убедитесь, что вас пропускают, и въезжайте на круг. Если вы преимущества не имеете, то пропустите движущиеся по кругу автомобили, и делайте то же самое.

Опять же — помните о том, что вы должны пропустить пешеходов.
Здесь возникает вопрос: какой ряд занимать на перекрестке, если этих рядов более одного?
Если на кругу дорога состоит из трех рядов, то оптимальным является выбор среднего ряда. Например, если вы выберете левый ряд, то будете вынуждены сделать два лишних перестроения, которые в данном случае совершенно необязательны (первый раз вы перестраиваетесь, чтобы занять этот ряд, второй раз — чтобы покинуть его перед съездом с круга). Что касается правого ряда, то иногда можно ехать и по нему, но помните: если на ближайшем повороте направо водитель автомобиля, движущегося по среднему ряду, пожелает повернуть направо (часто данный такой маневр из среднего ряда разрешен), то траектории ваших машин пересекутся (рис.).

Рис.  Неправильный выбор ряда может привести к аварии


Преимуществом здесь будете обладать вы (поскольку для другого водителя вы будете являться помехой справа), но это лишний раз усложнит дорожную обстановку.
Если проезжая часть на кругу состоит из двух рядов, то выбирайте подходящую полосу, исходя из сложившейся ситуации на дороге, а также требований дорожных знаков и разметки. Если на кругу имеется четыре ряда, занимайте один из центральных. При наличии полос более четырех опять же — принимайте решение исходя из текущей ситуации на дороге (однако перестраиваться в крайний правый и крайний левый ряд для движения прямо не следует).

На перекрестке двигайтесь по своему ряду с включенным левым «поворотником», пока не настанет момент, когда «ваш» съезд с перекрестка будет следующим. В нашем случае это произойдет, как только вы минуете первый правый поворот (т.е. первый съезд с перекрестка). Сразу после этого включайте указатель правого поворота, дабы уведомить водителей других автомобилей о том, что на следующем повороте вы съедете с круга. В это же время занимайте правую полосу в том случае, если из той полосы, где вы сейчас находитесь, поворот направо запрещен.


Левый поворот
Чтобы осуществить левый поворот, вам нужно будет преодолеть три четверти круга, оставив позади два съезда с перекрестка (т. е. правых поворота). Перед въездом на перекресток занимайте подходящую полосу движения и включайте указатель левого поворота (невзирая на то, что после въезда на круг вам придется сколько-то проехать в правом направлении). Если перед кругом дорога содержит только один ряд для движения в данном направлении — занимайте на нем крайнее левое положение, при наличии двух или трех рядов занимайте левый ряд. Если же перед кругом дорога состоит из четырех или более рядов — занимайте какой-либо из двух крайних левых.

Порядок езды на перекрестке опять же зависит от числа рядов. Если имеется только один ряд, двигайтесь с включенным левым «поворотником», пока не минуете два съезда с перекрестка. Как только проедете второй съезд, включайте указатель правого поворота и на ближайшем съезде (он будет для вас являться третьим по счету) покидайте круг.
Если проезжая часть на перекрестке содержит две полосы движения, то начинать маневр нужно в левом ряду, а после первого или второго съезда (в зависимости от условий движения на данном перекрестке и текущей обстановки на дороге) следует занять правый ряд, включив вовремя правый «поворотник». Если вы меняете полосу после первого съезда, то сразу после перестроения выключите указатель правого поворота, чтобы у водителей других транспортных средств не сложилось мнение, что вы намереваетесь покинуть круг на следующем съезде, и опять включите его после того, как проедете второй съезд.

Если проезжая часть на кругу состоит из трех рядов, то действовать нужно следующим образом. Въезжать на перекресток следует из крайнего левого ряда с включенным левым «поворотником», и занимать этот же ряд на кругу. После того как первый съезд останется позади, следует включить указатель правого поворота и занять среднюю полосу движения, затем выключить указатель поворота. После того как вы минуете второй съезд, необходимо вновь включить указатель правого поворота и занять крайнюю правую полосу, а затем вновь выключить указатель поворота. Приближаясь к третьему съезду (т.е. к тому, по которому вы будете покидать перекресток), включите правый «поворотник» и поворачивайте направо. Правда, все это справедливо лишь тогда, когда разметка и знаки не определяют другой порядок движения на этом круговом перекрестке.
Если же проезжая часть на перекрестке включает в себя четыре и более рядов, то основной принцип движения выглядит так же, как и на трехполосном перекрестке; разница заключается лишь в том, в какой ряд перестраиваться при въезде на перекресток (крайнюю левый или соседний), и какие полосы занимать при осуществлении маневра. В любом случае, старайтесь избегать лишних маневров и любых «резких движений».
Разворот на перекрестке с круговым движением осуществляется по тому же принципу, что и поворот налево; правда, вам придется полностью объехать круг и покинуть его в том же месте, где вы на него въехали (разумеется, двигаясь уже по противоположной полосе движения).

Повороты и рядность при круговом движении

Круговое движение очень часто становится проблемой для новичков. Это не удивительно, ведь разновидностей таких перекрестков (а это именно перекресток) существует великое множество. Объединяет их лишь одно — круговое движение (кольцо). Различное количество дорог, которые подходят к кольцу, и их расположение относительно этого кольца не даю возможности унифицировать круговое движение. Но всё-таки необходимо соблюдать общие требования, говорят инструкторы по вождению.

Проблемы проезда кругового перекрестка

Как и при проезде любого перекреста, перед перекрестком с круговым движением необходимо снизить скорость и оценить ситуацию на дороге. Ошибочным является распространенное мнение, что кольцо — это всегда главная дорога. Чаще всего это именно так, но не всегда. Поэтому внимательно следите за знаками и помните о правиле «помехи справа».

При круговом движении большая путаница возникает у неопытных водителей с включением необходимых поворотов.

Основное правило такое: при въезде и выезде с перекрестка с круговым движением необходимо включить правый поворот.

Не меньше трудностей доставляет и выбор правильной полосы при круговом движении. Тут также всё зависит от конкретной ситуации, ведь кольца бывают многополосными.

Варианты пересечения перекрестка с круговым движением

Вам необходимо повернуть по кольцу направо

Автоинструкторы утверждают, что правый поворот считается самым простым вариантом (если Вам нужно съехать с кольца на самую первую от Вас дорогу справа). Тут все элементарно: перестраиваетесь в крайний правый ряд, включаете правый поворот, выезжаете на крайнюю правую полосу кольца, поворачиваете направо на первом же съезде.

Вам необходимо проехать по кольцу прямо

В этом случае Вам придется выполнять круговое движение дольше, а именно проехать половину кольца.

Выбор полосы движения зависит от общего количества полос на кольце. Общая рекомендация здесь такая: занимайте одну из средних полос при многорядном круговом движении, или правую полосу при двухрядном.

При въезде на кольцо необходимо включить правый поворот, даже не смотря на то, что какое-то время Вы будете двигаться прямо или налево. А при движении по кольцу (прямо) показывать поворот не надо. Отсутствие поворота в этом случае показывает другим участникам движения, что Вы собираетесь продолжать круговое движение, и в Ваши планы не входит съезд с кольца на ближайшую правую дорогу. Как только Ваш съезд с кольца будет следующим (вы поравнялись с предыдущим съездом), включайте правый поворот, предупреждая, что вы будете производить съезд с кольца.

Вам необходимо повернуть по кольцу налево

Оптимальная полоса для кругового движения в этом случае — одна из крайних левых (при многорядном движении). Однако, приближаясь к своему съезду, Вам придется перестроиться в правый ряд, и тут важно правильно включать и выключать повороты, не водя в заблуждение остальных водителей.

Въезд — включение правого поворота («я буду ехать по кольцу»). Выезд — включение правого поворота на уровне предыдущего съезда («я съезжаю на следующую дорогу»). Однако Вам придется включить правый поворот и для того, чтобы перестроиться, готовясь к съезду.

При перестроении выключайте поворот немедленно, как только займете новую полосу — не сбивайте водителей, которые могут подумать, что Вы уже съезжаете с кольца.

Таковы общие рекомендации проезда перекрестков с круговым движением. Но опять повторим: многое зависит от конкретных условий. В любом случае, выполняя круговое движение, снизьте скорость и внимательно следите за знаками и разметкой.

Правила проезда через круговое движение:

Будьте внимательны на дорогах!

Изображение взято с сайта shturman56.ru

Как ехать по кольцу


проезд перекрестков с круговым движением в 2020 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о проезде равнозначных перекрестков с круговым движением. Вы узнаете, кто имеет преимущество при проезде «кольца», а также о том, как следует действовать непосредственно на перекрестке, какую полосу и в каком случае лучше занять.

Содержание статьи:

Еще раз обратите внимание, что в данной статье речь идет о равнозначных перекрестках, т.е. перекрестках обозначенных только знаком 4.3 «Круговое движение»:

Если на перекрестке установлены знаки приоритета, то он является неравнозначным:

Правила проезда таких перекрестков будут рассмотрены в отдельной статье.

Выбор полосы после въезда на круг

В первую очередь обратите внимание на следующий факт. Подъезжать к перекрестку с круговым движением можно по любой полосе. Однако это не значит, что на самом круге можно сразу же занять любую полосу. Рассмотрим пункт 8.6 правил дорожного движения:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

При въезде на круговое движение водитель выполняет именно поворот направо, поэтому въезжать следует на крайнюю правую полосу перекрестка. Причем важно не просто попасть в правую полосу, но и оказаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

На приведенном выше рисунке водитель оранжевого автомобиля пытается сразу выехать на вторую полосу кругового движения, хотя ничто не мешает ему повернуть по правилам.

Обратите внимание, в пункте 8.6 использована фраза «по возможности». Таким образом, если у водителя отсутствует возможность въезда на правую полосу перекрестка, то он вполне может въехать и на другие полосы, нарушением это не будет.

Например, если правая часть кругового движения полностью занята припаркованными автомобилями, то допускается объехать их при въезде на перекресток.

Если въезд на круг осуществляется одновременно несколькими автомобилями по нескольким полосам, то рекомендую занять на перекрестке ту же полосу, что Вы занимали до въезда. Например, если Вы едете по второй справа полосе дороги, то въезжайте на вторую полосу перекрестка. В этом случае траектории автомобилей, едущих по разным полосам, не пересекутся между собой. Такое выполнение маневра оказывается наиболее безопасным.

Приоритет проезда равнозначных перекрестков

Рассмотрим традиционный вариант перекрестков, обозначенных только знаком 4.3 «Круговое движение»:

В данном случае кольцо является перекрестком равнозначных дорог и порядок проезда регламентируется пунктами 13.11 и 13.111 ПДД:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.111. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

Пункт 13. 11 говорит о том, что информация относится к равнозначным перекресткам.

Пункт 13.111 подчеркивает, что приоритет имеют транспортные средства, находящиеся на перекрестке. Автомобили, подъезжающие к кольцу, должны уступить дорогу.

Примечание. Данный пункт правил действует с 8 ноября 2017 года. Ранее правила проезда круговых перекрестков были другими.

Траектория движения на круговом перекрестке

Отдельного внимания заслуживает вопрос выбора оптимальной траектории движения на круговом перекрестке. В пределах перекрестка водитель должен двигаться по выбранной полосе. Если он хочет перестроиться ближе к центру перекрестка, то он должен включить соответствующий сигнал поворота, а также уступить дорогу попутным автомобилям:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

То же самое касается и перестроения к внешней стороне перекрестка. Следует включить сигнал правого поворота, а также уступить дорогу попутным автомобилям.

Исходя из вышесказанного можно понять, что перестроения на круговом движении только отнимают время. А оптимальной траекторией является движение по большому радиусу, т.е. по крайней правой полосе. Это обеспечивает самый быстрый проезд перекрестка в условиях интенсивного движения.

Ну а в следующей статье серии Вы узнаете правила проезда неравнозначных перекрестков с круговым движением.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

знаки, штрафы, какой поворотник включать при въезде на кольцо?

Соблюдая ПДД, автомобилист избегает от попадания в ДТП.   Ответы на вопросы, что представляет собой перекресток с круговым движением, каковы правила проезда кругового перекрестка, какими преимуществами и недостатками обладает движение по кольцу и т.д., можно узнать в рассматриваемой статье.

Что представляет собой перекресток с круговым движением

Говоря касательно кругового движения, следует подразумевать перемещение автотранспортных средств вокруг центрального островка с правой стороны на левую сторону.

Если автоводитель находится на кольце, то он обязан соблюсти правила проезда развязок с движением по кругу. Следует учесть, эта часть дороги не со светофором. Здесь также отсутствуют регулировщики. Схема движения такова, что те автомашины, которые двигаются по кругу, имеют приоритетное право проезда, а иные машины должны уступить им дорогу. При таком обстоятельстве многие подумают, что правильно будет использовать поворотники, но это совсем не обязательно, только в тех случаях, когда автомобили перестраиваются из одной полосы в другую.

Какую полосу нужно выбрать во время проезда перекрестка

Во время въезда не малозначимым является факт о том, с какой полосы автомобилист попал на перекресток. 8.5 пункт ПДД устанавливает, что шофер вправе въезжать на круговой перекресток с любой полосы примыкающей дороги.  Если после преодоления кругового перекрестка автомобилисту надобно повернуть направо или ехать прямо, то автоводителью стоит выбрать правую полосу движения.

Если водитель намерен повернуть налево, то он должен занимать левую полосу.  Указанные действия касаются также автомобилистов, которые желают разворачивать авто и ехать в обратном направлении.

Поворот на круговом перекрестке

Законодательными положениями устанавливается, что, круг, в случае правого поворота на круговом перекрестке, это главная дорога, а другие дороги являются второстепенными. После того, как перекресток будет преодолен, автомобилист должен не потерять свою полосу, иначе это станет причиной нарушения ПДД, в т. ч. автоаварии.

Совершая левый поворот на круговом перекрестке, автомобилисты обязываются снизить скорость, включать сигнал поворота, перестроиться в крайний правый ряд. Перед тем как въезжать на круговой перекресток водитель должен удостовериться в том, то иные автотранспортные средства пропускают новое авто. Этим подходом будет обеспечен проезд без помех, так как новая машина на перекрестке не создаст помех на автоводителям, которые намерены въезжать на круг левый.

Если на дороге имеются несколько полос (дорога является, например, трехполосным), то шофер обязан занять левый ряд. При двухполосном движении, начало маневра происходит в левом ряду, а после того как первый или второй съезд будут преодолены, надобно выбрать правый ряд. При таком случае нужно не забывать включить соответственный сигнал поворота.

Преодолеть трехрядный перекресток с круговым движением нужно таким же образом. Водителю следует лишь два раза перестраиваться в правый ряд.

Движение прямо

Следует учесть, что могут быть немало примыкающих дорог с перекрестом, что имеет важное значение при определении дальнейших действий автомобилиста в случае совершения маневра. Если речь идет о нескольких полосах, то нужно выбрать среднюю полосу из них. Двигаясь на главной дороге автомобилист, перед тем как въехать на перекресток, должен убедиться, что иные машины пропускают ТС.

Если авто двигается на второстепенной дороге, то оно должно пропустить вперед остальные автотранспортные средства. Проезд кругового перекрестка, если шофер намерен двигаться прямо, реализовывается и по правой полосе. Хотя, Дорожную обстановку может усложнить желание шофера из среднего ряда совершить маневр направо. Чтобы избежать обстоятельств такого рода, необходимо занимать центральный ряд.

ПДД 2020

В 2020 году действуют новые правила проезда перекрестков с круговым движением, которые на практике не соблюдаются многими автомобилистами, так как последние не знают об изменении порядка проезда перекрестков с круговым движением. Нужно учесть, что кольцевая развязка является приоритетной, что не было характерно в 2017 г. Тогда автомобилисты руководствовались «правилом правой руки» и дали преимущественное право проезда тем автомашинам, которые въезжали на перекрёсток.

В это время одной из распространенных ситуаций являлся то, что круговое движение обозначался лишь одним дорожным знаком 4.3. При таком случае перекресток являлся нерегулируемым.

Невзирая на то, что кольцевое движение не требует дополнительной регулировки, в местах, где наблюдается интенсивный транспортный поток (московские центральные дороги и т.д.), возможно установление светофора. При таком случае необходимо руководствоваться светофорными сигналами, не обращая внимание на знаки, предписывающие приоритет.

Плюсы и минусы

Движение по кольцу имеет ряд преимуществ и недостатков и его положительными сторонами являются следующие плюсы:

  • машины, двигающиеся по кругу, обладают преимущественным правом на проезд;
  • отсутствует регулирование. При таком обстоятельстве, если в попутном или встречном направлении двигаются безрельсовые ТС, то трамвай имеет преимущественное право перед ними;
  • разрешаются обгон и остановка;
  • наличие высокой пропускной способности.

Помимо того, Движение по кольцу имеет также недостатки, согласно которым:

  • В случае въезда на перекресток многих автотранспортных средств, сформируется ситуация самозаблокирования перекресток, так как машины не смогут разъехаться. При таком обстоятельстве легче будет ездить на метро, так как пробок нет, а также оплаты метро не велики.
  • Множество водителей до сих пор не знают либо не привыкли к изменениям правил дорожного движения. При очередном изменении в ПДД возрастет количество автотранспортных происшествий.
  • Автомобилисты, которые находятся на круговом движении имеют приоритетное право перед въезжающими машинами, которые, пропуская одну машину за другой, могут долгое время не въехать на круг.

Итак, автомобилисты могут избежать от неблагоприятных последствий, в том числе от попадания в автотранспортное происшествие, если будут соблюдать ПДД, обращая свое внимание на то, что изменился порядок проезда перекрестков с круговым движением. Стоит не забывать, что те автотранспортные средства, которые двигаются по кругу, имеют приоритетное право проезда. В таком случае автомобили, которые двигаются по кругу, обладают приоритетом движения, и должны проехать первыми, иначе это грозит наложением административного штрафа инспектором ГИБДД.

lawcars.ru

Почему вы не умеете ездить по круговому движению – разбираем тонкости

 С какой полосы можно въезжать на круговое движение? Какой нужно включать поворотник? По каким полосам можно двигаться по кругу? И с какой полосы можно выезжать с круга? 

Многие читатели, каждодневно проезжающие по кругу, сейчас задумались, а многие, которых большинство, уже ответили неправильно. И бьюсь об заклад, что среди этого большинства есть лица с 20- и 30-летним водительским стажем.

Инструкторы и преподаватели автошкол, сотрудники ГИБДД и, может быть, еще немногие автоюристы, а также редкие грамотные водители могут не читать эту статью, поскольку, как вы уже поняли, она адресована не вам, а остальным 95% автомобилистов.

Эти самые 95% либо не знают ПДД в части проезда круговых перекрестков, либо неправильно их интерпретируют. Но это неудивительно! В ПДД нет ни отдельной главы, ни отдельного пункта, разъясняющего водителям правильное движение по кругу. За исключением пункта 13.9, но в нем рассказывается о въезде на круг, когда он является главной дорогой и когда не главной.


Там все просто, надо лишь руководствоваться знаками. Если перед въездом на круг установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», то для вас круг является главной дорогой. Если же просто один знак «Круговое движение», то вы при въезде на круг имеете преимущество, потому как являетесь помехой справа для тех, кто уже едет по кругу.

И еще раз. При отсутствии знаков приоритета по умолчанию преимущество имеют те, кто ЗАЕЗЖАЕТ на перекресток.

Но это не единственная сложность.

С какой полосы можно въезжать на круговое движение?

Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.



А это значит, что на круг мы можем въезжать с любой полосы проезжей части. Однако следует понимать, что если мы въезжаем на перекресток с круговым движением с правой полосы, то первостепенно на круге мы должны занять правую полосу, а если с левой полосы, то, соответственно, должны занять внутреннюю левую полосу. Со средней полосы нас ждет, соответственно, только средняя полоса.

Итого:

  • На круг можно въезжать с любой полосы.
  • Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.
Переходим к следующему вопросу: какой поворотник включать при въезде на круговой перекресток?

Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.

Господа! Почему левый поворотник? Круг – это тоже перекресток, если вы на перекрестке хотите повернуть налево, вы включаете левый сигнал поворота, если направо, то правый. Если вы перестраиваетесь направо, вы включаете правый поворотник, если налево, то, соответственно, левый. Правильно? А чем хуже круг?

При въезде на круг вы всегда едете направо, а следовательно, и сигнал поворота нужно включать правый. А чтобы проще было, надо просто запомнить, куда руль крутите, такой и поворотник включаете. При въезде на круг вы руль крутите всегда вправо, значит, и поворотник нужен правый, только не забывайте о заблаговременном его включении. С этим надеюсь, разобрались.



Идем дальше. По кругу можно двигаться абсолютно по любой полосе, по какой больше нравится, однако кружиться по правой полосе будет совсем не безопасно. Поскольку каждый второй норовит выехать с круга с внутренней левой или средней полосы. При этом абсолютно на вас не обращая внимания, уверенно полагая, что раз вы движетесь по крайней правой полосе, значит, вы сейчас с круга будете съезжать. А если уж так получилось, что вы ему помешали и продолжили движение по кругу, то он в лучшем случае бьет по тормозам и начинает грозно вам сигналить с недовольной физиономией, что-то там в ваш адрес выкрикивая, типа вы чайник. И вы ему действительно помешали, а как иначе? Вы же находились от него справа, то есть являлись для него помехой справа.

И тут мы плавно переходим к последнему и самому главному вопросу: с какой полосы можно выезжать с круга?

Снова обращаемся к пункту 8. 5 ПДД и вспоминаем, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, – это правило относится и к перекрестку с круговым движением. То есть выезжать с круга мы можем только с крайней правой полосы! Единственное исключение – если на площади нанесена разметка, диктующая иные правила. То есть если на асфальте нарисованы стрелки направо с двух рядов, а вверху еще и знаки движения по полосам, то следуем им. Если разметки и знаков нет, то только с правого ряда и никак иначе.

А в жизни как? Я каждый день при движении по крайней правой полосе круга ударяю по тормозам и продолжительно сигналю первому встречному, изъявившему желание выехать из круга с внутренней полосы. Вы не ослышались – первому встречному, потому что абсолютно каждый, без исключения, с кругового движения выезжает с внутренней левой или средней полосы, если, конечно, до съезда он двигался по этой же полосе. Люди даже и не задумываются, что они неправы, что они нарушают Правила дорожного движения и в случае ДТП будут признаны виновными. Мало того что они с нарушением закона выезжают с круга, так еще и не пропускают «помеху справа», что также является грубым нарушением Правил.



Таким образом, при движении по кругу по крайней левой или средней полосе, вам, прежде чем выехать с круга, нужно на самом круге перестроиться в крайний правый ряд и только потом уже можно спокойно выезжать из кругового движения. Но при таком перестроении вы, разумеется, должны всех, кто справа, пропускать, а это сделать в условиях плотного трафика не так-то просто. Поэтому рекомендую стараться въезжать на перекресток с круговым движением уже с крайнего правого ряда, и тогда уже на самом кругу вам никого пропускать не придется.

Что в итоге?

При въезде на перекресток с круговым движением с крайнего правого ряда при наличии знака «Уступи дорогу» вы обязаны пропускать только тех, кто движется по крайней правой полосе круга. Пропустив их, вы можете въезжать на крайний правый ряд круга и дальше, не дожидаясь свободной внутренней левой полосы круга, продолжать движение по своей полосе. Но будьте готовы к тому, что те, кто движутся по левому ряду, наверняка будут съезжать с круга с убеждением, что вы обязаны их пропускать. Не только из-за того, что вы на крайней правой полосе круга, но и по той причине, что вы еще якобы и вовсе не заехали на круг.

При этом я ни в коем случае не «благословляю» вас на создание аварийных ситуаций. Если кто-то перестраивается в ваш ряд и делает это с железобетонной уверенностью в собственной правоте, идти на таран не надо. Оттого, что ГИБДД признает вас невиновным, легче не станет, а вот машину придется чинить.

А вот если вы сами перестанете нарушать, а еще и расскажете паре своих друзей о том, как правильно нужно ездить по кругу, то это будет намного полезнее во всех отношениях.



Читайте также:

www.kolesa.ru

Правила выезда с кругового движения

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Правила проезда перекрестков с круговым движением» будут рассмотрены правила дорожного движения, связанные с выездом с перекрестков с круговым движением.

Содержание статьи:

Подготовка к выезду с перекрестка

В предшествующих статьях были определены следующие принципы проезда круговых перекрестков:

  1. Ехать следует исключительно против часовой стрелки.
  2. Рационально проезжать перекресток по крайней правой полосе.

Если Вы используете второй принцип, то выезд с кругового перекрестка не должен вызывать никаких проблем.

Если же Вы предпочитаете ездить по центральным полосам, то перед выездом с перекрестка с круговым движением необходимо дополнительно перестроиться на крайнюю правую полосу, т.к. согласно пункту 8.5 правил дорожного движения:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При перестроении следует соблюдать связанные с ним правила:

1. Включить сигнал поворота.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

2. Пропустить автомобили, которые едут по полосе, на которую нужно перестроиться.

3. Пропустить автомобили, которые перестраиваются на «Вашу» полосу.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Выполнение выезда

Не следует путать пункты правил, регламентирующие въезд и выезд на круговое движение. В отличие от въезда, который можно осуществлять с любой полосы (пункт 8.5), выезд осуществляется только с крайней правой полосы.

При этом на дороге, на которую Вы выезжаете, автомобиль должен оказаться в крайней правой полосе по возможности ближе к правому краю проезжей части:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Это очень важно, т.к. на дороге, на которую автомобили выезжают с кругового движения, может быть в том числе и несколько полос попутного направления. Например, пять. Все равно следует сначала выехать на крайнюю правую полосу, а уже с нее перестроиться на любую другую.

Рассмотрим рисунок, приведенный выше:

  • Красный автомобиль не нарушает ПДД (пункты 8.5 и 8.6).
  • Оранжевый автомобиль не нарушает ПДД (пункты 8.5 и 8.6).
  • Белый автомобиль нарушает пункт 8.5 (выезжает из второй полосы) и пункт 8.6 (попадает на вторую полосу дороги).

Подводя итоги данной статьи следует отметить, что у большинства водителей выезд с круговых перекрестков затруднений не вызывает. При этом самое распространенное нарушение — неправильный выбор полосы движения. Ну а в следующей статье речь пойдет про регулируемое круговое движение.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

Нестандартные перекрестки с круговым движением

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о нестандартных перекрестках с круговым движением, т.е. перекрестках, на которых нанесена дополнительная разметка или установлены дополнительные знаки, изменяющие порядок движения.

Нестандартная конфигурация не позволяет проехать перекресток по оптимальной траектории (по одной полосе), поэтому у водителей и возникают дополнительные трудности. Ниже будут рассмотрены несколько нестандартных колец, а также правила движения по ним.

Содержание статьи:

Границы перекрестка с круговым движением

Определить границы перекрестка с круговым движением можно с помощью пункта 1.2 правил дорожного движения:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Таким образом, границы перекрестка содержат в себе всю центральную круглую проезжую часть и небольшие кусочки прилегающих дорог, длина которых зависит от радиусов закруглений проезжих частей конкретного перекрестка.

Можно ли останавливаться на перекрестках с круговым движением?

К сожалению далеко не все водители вникают в детали правил дорожного движения. И в связи с этим бытует мнение, что остановка запрещена на перекрестках.

Что касается правил, то их текст говорит о другом. Остановка не запрещается на перекрестках, однако нельзя останавливаться на пересечениях проезжих частей и ближе чем в 5 метрах от них. Правила дорожного движения, пункт 12.4:

12.4. Остановка запрещается:

  • на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

Поскольку на стандартных квадратных перекрестках почти вся площадь перекрестка занята пересечением проезжих частей, то и останавливаться на них нельзя.

На перекрестках же с круговым движением останавливаться можно, но не ближе чем в 5 метрах от примыкающих к перекрестку дорог.

Дополнительную информацию по данному вопросу Вы можете найти в статье «Где запрещена остановка и стоянка?».

Движение по перекрестку с нестандартной организацией движения

В предшествующих статьях серии «Правила проезда перекрестков с круговым движением» рекомендуется при движении по кольцевому перекрестку ехать исключительно по крайней правой полосе, т.к. это обеспечивает самый быстрый и безопасный проезд перекрестка. Однако на практике существуют перекрестки, которые проехать таким образом невозможно.

Направляющие островки

Это может быть связано, во-первых, с наличием на перекрестке разметки (1.16.1 — 1.16.3), во-вторых, с наличием на перекрестке специальных возвышающихся островков, например, с клумбами.

И разметка, и островки не позволяют водителю проехать весь перекресток по крайней правой полосе, поэтому приходится выбирать иную траекторию движения.

В описанной ситуации водителю придется перестроиться к центру, и проехать перекресток по второй справа полосе. Обратное перестроение нужно выполнить перед самым съездом. На рисунке выше красный автомобиль продолжает движение по перекрестку, а белая машина заняла крайнюю правую полосу для выезда с него.

При подобной схеме организации движения время проезда перекрестка увеличивается, т.к. водителю приходится выполнять 2 дополнительных перестроения (за исключением случая, когда автомобиль съезжает с круга на первом же съезде). Причем во время каждого из перестроений следует уступать дорогу автомобилям, движущимся по соседней полосе. Пункт 8.4 ПДД:

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

На перестроения между полосами всегда тратится дополнительное время, поэтому и общее время проезда через кольцо на нестандартных перекрестках возрастает.

Если на перекрестке невозможно все время ехать по крайней правой полосе, то следует перестроиться во вторую полосу и ехать по ней.

Обратите внимание, на рисунке выше красный автомобиль едет именно по второй полосе. Однако перекресток имеет всего 2 полосы движения, поэтому другого варианта у него просто нет.

На практике можно встретить круговые движения с тремя или четырьмя полосами движения. На таких перекрестах также следует занять вторую полосу. Смещение к центру не имеет смысла, т.к. каждое из перестроений занимает дополнительное время.

Знаки и разметка, указывающие направление движения

Кроме того, прямо на перекрестке с круговым движением могут устанавливаться знаки 5.15.1, 5.15.2, или наноситься разметка 1.18:

5.15.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

5.15.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.

1.18 — указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот;

С помощью такой разметки, знаков, или их одновременного использования также может быть запрещено движение прямо по крайней правой полосе. На рисунке выше белый автомобиль из крайней правой полосы может только повернуть направо.

В описанной ситуации следует воспользоваться второй справа полосой перекрестка для самого быстрого проезда.

Ну а в следующей статье речь пойдет про штрафы на круговом движении.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

ПДД при въезде на перекресток с круговым движением

Добрый день, уважаемый читатель.

Перед Вами первая статья серии «Правила проезда перекрестков с круговым движением», в которой подробно разобраны все пункты правил дорожного движения, связанные с проездом круговых перекрестков, а также штрафы и дорожно-транспортные происшествия на «кольце».

Сегодня речь пойдет про въезд на перекресток с круговым движением и связанные с этим маневром правила:

Признаки кругового движения

В первую очередь разберемся, как определить, что перекресток является именно перекрестком с круговым движением. Человек, знающий правила дорожного движения поверхностно, сразу же скажет, что на таком перекрестке проезжая часть имеет форму круга и автомобили едут по кольцу.

На самом деле форма дороги не имеет определяющего значения, а единственным признаком перекрестка с круговым движением является наличие дорожного знака 4.3 «Круговое движение»:

Обратите внимание, именно приведенный выше знак показывает, что перед водителем находится «кольцо». Если знака нет, то перекресток является обычным. Причем не имеет значения форма проезжей части.

Посмотрите на рисунок слева. Основная дорога в данном случае проходит сверху вниз и именно по ней следует основной поток транспортных средств. Причем водителю кажется, что сбоку расположен небольшой «карман» с остановкой для маршрутных транспортных средств.

При этом у водителя возникает желание проехать прямо без заезда в этот «карман». Тем более что дорога в нем порядком разбита, а на прямой уложен отличный новый асфальт.

Если перед перекрестком установлен знак 4.3 и водитель его проигнорирует, то он нарушит требования правил дорожного движения 2020 года, за что рискует лишиться прав.

В очередной раз подчеркиваю, что водитель должен постоянно следить за дорожными знаками и управлять автомобилем в соответствии с ними.

Направление движения по кругу

На перекрестках с круговым движением необходимо двигаться по направлению, указанному стрелками на знаке 4.3, т.е. против часовой стрелки.

Если Вы видите перед собой знак, стрелки на котором направлены в другую сторону, то это не значит, что ехать нужно в другую сторону. В описанной ситуации на стойке находится макет непонятного происхождения, который дорожным знаком не является.

Официальный знак должен строго соответствовать приведенному изображению. Если же вдруг стрелки на знаке направлены по часовой стрелке, то знак является поддельным. Если Вы встретили подобную бутафорию, то рекомендую незамедлительно позвонить в ГИБДД и сообщить о поддельном знаке. После этого сотрудники примут необходимые меры.

Разновидности перекрестков

В настоящее время существуют несколько разновидностей перекрестков с круговым движением:

Во всех перечисленных случаях перед Вами перекресток с круговым движением. Однако правила проезда в каждом случае собственные.

Еще при подъезде к перекрестку Вы должны определить его тип, а в случае перекрестка неравнозначных дорог нужно также запомнить и конфигурацию перекрестка, указанную на табличке «направление главной дороги»:

С какой полосы въезжать на круговое движение?

На перекресток с круговым движением, согласно пункту 8.5 правил дорожного движения, разрешается въезжать с любой полосы:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Таким образом, если Вы видите знак «круговое движение», то не имеет смысла перестраиваться к правому краю проезжей части, т.к. правила разрешают поворот с любой полосы.

Ну а в следующей статье речь пойдет про правила проезда равнозначных перекрестков с круговым движением.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

О перекрёстках с круговым движением

У нас в стране, как известно, две беды: дураки и дороги. Иногда они встречаются…

Минул год, как в ПДД вторично за 10 лет внесены поправки, касающиеся проезда перекрёстков, где организовано круговое движение. Посмотрим, что же из этого получилось.

Для начала следует развеять массовое заблуждение о существовании неких «круговых перекрёстков» — этот расхожий термин является абсурдным даже с точки зрения русского языка. И такое определение отсутствует и в ПДД РФ, и в Венских конвенциях (их две — «О дорожном движении» и «О дорожных знаках и сигналах»).

Кольцевая (круговая) проезжая часть сама по себе является дорогой и вполне оправданно представление о круговом движении как совокупности трёх или более Т-образных пересечений примыкающих (отходящих) дорог с кольцом.

При этом ничто не препятствует раздельной организации движения на каждом из пересечений, вплоть до установки светофорных объектов. Такой подход по крайней мере снимает вопрос о том, каким является «круговой перекрёсток» в случае, когда светофор установлен, например, лишь на одном из пересечений, в то время как остальные являются нерегулируемыми.

В одной из дискуссий, ведущейся в интернете, для выхода из ими же придуманного алогизма такому перекрёстку даже дали название «полурегулируемый».

Круговое движение в Венской конвенции

Итак, что же такое круговое движение и как его отличать? Обратимся к первоисточнику — Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах. Этой конвенции обязано отвечать и национальное законодательство стран-участниц, в число которых с 1974 года входил и СССР, а теперь входит и РФ.

Определение дано в Приложении 1 «Дорожные знаки», раздел D «Предписывающие знаки»:

Знак D, 3 «Обязательное круговое движение» указывает водителям, что они обязаны следовать в направлении стрелок. Если перекресток с круговым движением обозначен знаком D, 3 в сочетании со знаком В, 1 или В, 2, то водитель, находящийся на перекрестке с круговым движением, пользуется преимущественным правом проезда.

Знак D, 3 в ПДД РФ носит обозначение 4.3, знаки B, 1 и B, 2 — это 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено» соответственно.

Никакого иного определения круговому движению в конвенциях нет. Отсюда следует первый важный вывод: При отсутствии знака D, 3 (4.3 в РФ) никакого кругового движения нет! Даже если Ваши глаза его видят, никакие правила, относящиеся к круговому движению, применяться не должны.

Круговое движение в России

Собственно говоря, именно так и было организовано движение до последней «реформы» 2017 года. Все пересечения, где было организовано круговое движение, обозначались знаком 4.3, а вопрос приоритета решался установкой соответствующих знаков. Причём при их отсутствии действовало правило «помехи справа» и круг был второстепенной дорогой.

Предыдущая «реформа» 2010 года добавила к этому лишь то, что прямо написано в Венской конвенции: установку знаков приоритета на пересечениях проезжих частей. Кому-то это не понравилось. То ли захотелось «единообразия», то ли ещё чего, но ПДД в очередной раз переписали. Хотя ту же задачу можно было решить простейшим способом: установкой знаков приоритета во всех случаях, где круг решили сделать главным (как в Венской конвенции и как во всём мире). Но у нас нашли свой, суверенный способ.

Что же мы имеем сегодня, после второй «реформы»? Для начала посмотрим на описание знака 4.3:

4.3 «Круговое движение». Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

Эта формулировка вызовет полное недоумение у любого юриста. Спросите, почему? Да потому, что согласно этой формулировке знак вовсе не является предписывающим, хотя и находится в группе таковых.

Нормы, как известно, бывают императивные и диспозитивные. Императивные выражаются глаголами «следует, должен, обязан» и тому подобными словами, исключающими свободу действий лица, на которое нормы направлены. Именно так и сформулирован пункт в Венской конвенции: «Обязательное круговое движение».

Глагол «разрешается» предоставляет водителю свободу выбора: можно ехать так, а можно — иначе. То есть при въезде на круг поворачивать не направо, а налево. Можно лишь изумляться тому, что никто до сих пор не обратил на это внимание.

Это безусловная ошибка, к тому же — явное противоречие Венской конвенции, и она должна быть вне всякого сомнения срочно исправлена. Но статья не только об этом.

Посмотрим, как решён вопрос приоритета после поправок 2017 года. В ПДД, как известно, появился новый пункт:

13.111. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

У меня, когда я впервые это прочёл, сразу возник совершенно естественный вопрос. А что, просто поставить знаки приоритета, как это предусмотрено Венской конвенцией и уже было реализовано на подавляющем большинстве таких перекрёстков, было нельзя? Знаки закончились или завод обанкротился?

Ну хорошо, не стану придираться. Как решили, так и решили. Водители ко всему привыкнут. А то, что это чисто наш «суверенный» подход — это, в конце концов, проблема иностранцев. Нашим соотечественникам, выезжающим за рубеж, проще: там везде стоят знаки.

Проблема возникла в другом. В ситуации, когда движение организовано таким образом, что круг или его часть не являются главными. Тут уж без знаков приоритета не обойтись никак.

А теперь ещё раз внимательно прочтём пункт 13.111 ПДД. Там что-либо говорится о знаках приоритета? Нет, ни слова. Чисто логически приходим к выводу, что либо знак 4.3 — тогда круг главный, либо знаки приоритета. Одно с другим несовместимо.

И во что же это вылилось на практике? А вылилось это в то, что на таких перекрёстках сняли знаки 4.3 (к счастью, не повсеместно) и в полном соответствии с действующими нормами (включая Венскую конвенцию) они перестали быть перекрёстками, на которых организовано круговое движение. Со всеми вытекающими из этого последствиями, из которых главных два:

  1. Нет обязанности при въезде на круг поворачивать направо, можно и налево. Строго говоря, исходя из описания знака 4.3 это можно было делать и ранее, но теперь это подчёркнуто дополнительно полным отсутствием предписывающего знака.
  2. При въезде на такой перекрёсток водитель обязан занять крайнее положение на проезжей части (пункт 8.5 ПДД), если знаками или разметкой не разрешено иное.

К счастью или к несчастью, но об этом не знают навигаторы, которые «помнят», что ранее это был перекрёсток с круговым движением и предупреждают об этом водителя. Знаки же не говорят о том, что движение круговое.

Понятно, что в сочетании со знаками приоритета обычно висит табличка 8.13, показывающая направление главной дороги, и она даёт какую-то информацию водителю. В частности, по схеме видно, что там есть кольцо. Но табличка — не предписывающий знак и наказать за невыполнение вышеуказанных требований нельзя.

В ряде случаев для разрешения этой искусственно созданной коллизии стали на въезде устанавливать знак 4.1.2 или же знаки особых предписаний 5.15.1. Либо наносить соответствующую разметку на проезжей части.

Поэтому каждый такой перекрёсток превратился в настоящий ребус для водителя, который обязан каждый раз его расшифровывать. И, спрашивается, чего ради?

Примеры перекрестков в России

Чтобы не быть голословным, приведу несколько фотографий.

Рисунок 1

Перекрёсток на улице Школьная в городе Видное до «реформы», весна 2017 года. Всё понятно: впереди — круговое движение.

Рисунок 2

Тот же перекрёсток в городе Видное (подъезд с противоположного направления) уже осенью 2018 года. Как видим, теперь там нет кругового движения (не верь глазам своим!). Можно спокойно поворачивать налево, а вот двигаться направо со второй полосы — нельзя! Водители трёх автомобилей на фото нарушают ПДД.

Рисунок 3

Егорьевское шоссе (Московская область). Год — 2018, то есть уже действует пункт 13.111 ПДД. Перед перекрёстком установлен знак 4.3 и водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся по кругу. А согласно знаку 2.1 у него главная дорога и приоритет. Приплыли…

Рисунок 4

Город Подольск. Согласно ПДД РФ и Венской конвенции здесь нет кругового движения. Въезд на круг со второй полосы запрещён, поворот налево хотя и неудобен, однако нарушением ПДД не является, достаточно лишь уступить дорогу. Представляю себе разбор ДТП вследствие такого маневра…

Рисунок 5

Тоже Подольск. Как говорится, без комментариев. Хотя, если перевернуть знак 2.4 в правильное положение, будет полное соответствие Венской конвенции.

Рисунок 6

Челябинск. Здесь тоже нет кругового движения, водители легковых автомобилей, въезжающих на пересечение проезжих частей, нарушают п. 8.5 ПДД.

Рисунок 7

Тот же перекрёсток в Челябинске с другого въезда. Здесь тоже нет знака 4.3 и не верьте своим глазам. Это не круг.

Рисунок 8

Третий въезд на тот же перекрёсток в Челябинске. Видимо, организаторы движения догадались, что круглое вовсе не является круглым, и хотя бы с одной стороны поставили знаки 5.15.1, разрешающие поворот со всех трёх полос. Заодно и поворот налево запретили. Ну хоть так…

Полагаю, достаточно. Думаю, подобных ребусов у каждого водителя в достатке.

Хуже, когда ребус заложен в нормативном документе. Не сомневаюсь, что авторы поправок хотели «как лучше», а получилось по В. С. Черномырдину — «как всегда».

Организация кругового движения в Европе

Если авторы хотели сделать «как в Европе», то есть устранить двоемыслие, то там его не было и нет. Там руководствуются Венской конвенцией.

Если угодно, вот выписка из Правил ФРГ (перевод мой):

§ 8 Преимущество

(1) На перекрестках и примыканиях преимущество имеет транспортное средство, приближающееся справа. Это правило не действует

(1а) Если на примыкании к круговому движению установлен знак 215 («Круговое движение») под знаком 205 («Уступите дорогу»), приоритет имеют транспортные средства, движущиеся по кругу. При въезде на такое круговое движение включать указатели поворота запрещено.

На указатели поворотов я тоже бы хотел обратить внимание. Практически во всех учебных пособиях и в автошколах насаждается правило: куда крутим руль, такой поворотник и включаем. Зачем это делать при въезде на круговое движение, если направо поворачивают все? Разумеется, если движение правильно организовано и в ПДД нет таких ребусов, какие появились у нас.

Любой европейский водитель, попав в нашу страну, воспримет включённый сигнал правого поворота при въезде на круг как подсказку о том, что водитель намерен покинуть круг на первом же съезде. Хотя водитель делать это вовсе и не собирался.

Съезд с круга не с крайней правой полосы в Европе — обычная практика, увеличивающая трафик. А в США закон прямо предписывает выезжать именно по той полосе, по которой водитель двигался по кругу.

Практически везде и всегда именно так и организуется движение. Примеры:

Рисунок 9. Германия, Дрезден.

Рисунок 10. Прага.

Рисунок 11. Болгария, Бургас.

Автор статьи: Тимофей Черепанов, преподаватель автошколы, к. т. н., г. Москва

pddmaster.ru

Сообщества › DRIVE2 Красноярск › Блог › Вспомним правила проезда перекрестка с круговым движением!

Ситуация банальная для Красноярска, но как выяснилось, автолюбители не знают правил!

Ссылка на нарушение тут

Дата: 16.02.2014 18:05
Место: г. Красноярск ул. Шахтеров / ул. 9мая
Г/Н: м246мм124

Большая проблема Красноярских водителей — это не знание ПДД! В том числе правила проезда перекрестка с кольцевым движением! Водитель Hyundai решил остановиться и объяснить мне правила проезда кольца! Оказывается я не прав, так как он едет по кольцу, а значит по главной. А я въезжаю на кольцо и должен его пропустить. Но он не в курсе, что в это время я уже въехал на кольцо и мы с ним находимся оба на главной. А выезд с кольца разрешен только с внешнего ряда!

На перекресток с круговым движением, согласно пункту 8.5 правил дорожного движения, разрешается въезжать с любой полосы:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Важно не перепутать выезд с кругового движения и въезд на него. В отличие от въезда, который можно осуществлять с любой полосы, выезд осуществляется только с крайней правой полосы.

При этом на дороге, на которую Вы выезжаете, Ваш автомобиль должен оказаться в крайней правой полосе по возможности ближе к правому краю проезжей части:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Это очень важно, т.к. на дороге, на которую автомобили выезжают с кругового движения может быть и по несколько полос в каждом направлении, например, по 5. Все равно следует сначала выехать на крайнюю правую полосу, а уже с нее перестроиться на любую другую.


www.drive2.ru

А вы умеете проезжать круговые перекрестки?

Один из минских водителей придумал отличный термин для движения по кругу — бангалирование (по названию известной площади в городе). Именно бангалированием предложил заняться на очередном занятии Юрий Краснов. Как проехать по кольцу и не попасть в аварийную ситуацию? В роли курсантки — певица Gerylana на своем BMW 3-Series.

— Есть автомобилисты, которые панически боятся перекрестков с круговым движением и даже объезжают их. А зря! — считает Юрий Краснов. — Здесь можно отлично потренировать водительские навыки. Ведь это постоянный изгиб дороги, съезды, выезды. А еще нужно все время контролировать обстановку вокруг. Этому мы и будем учиться.

Мало кто знает, что при проектировании кругов исходят из расчетной скорости движения в 35—40 км/ч. Когда кто-то пытается проехать кольцо на 60—80 км/ч, то это заканчивается вылетом на газон или остановку. Мы неоднократно описывали такие случаи на пл. Бангалор и пл. Победы.

Преподаватель призвал в условиях сложного перекрестка помогать окружающим, не идти на принципы. Он также коснулся весьма дискуссионной темы, нужно ли включать поворотники при движении по круговому перекрестку. На форуме споры ведутся на десятках страниц специальной ветки.

— Круг — это один большой неделимый перекресток. Все автомобили, выезжая на кольцо, совершают поворот направо, так как движение организовано против часовой стрелки. Соответственно, нужно включать только правый указатель, — объясняет преподаватель. — Однако многие автомобилисты воспринимают траекторию дороги как изгиб, а не поворот. Поэтому, например, двигаясь прямо (то есть ко второму съезду), сначала включают левый поворотник, а потом правый. Так сложилось, потому что водители считают это более понятным и правильным. Это устоявшаяся практика. Люди договорились, мол, нам так проще.

Первым делом выезжаем на перекресток проспектов Дзержинского и Жукова. После реконструкции этой развязки на самом кругу движение стало менее напряженным, чем 10 лет назад. Но все равно конфликты возникают.

— Причина в том, что многие ездят «по понятиям» и искренне уверены в правильности своих действий, — говорит инструктор. — А когда им говоришь, что они не правы, очень удивляются. Так вот по нюансам: подъезжать к кругу можно по любой полосе. Но новичкам я бы советовал выбирать средний ряд, если нужно будет двигаться ко второму съезду и далее.

Юрий Краснов включает правый поворотник. Уже находясь на кругу, перестраивается левее: «Это не запрещено ПДД, но нужно обозначить маневр».

— А вот первая опасность: нам нужно ехать дальше по кругу, но водитель, движущийся левее от нас, может решить повернуть направо и подрезать. Поэтому на всякий случай отслеживайте ситуацию, — комментирует преподаватель.

Следующая опасность заключается в том, что есть торопыги, пытающиеся опередить справа. Они начинают пользоваться формальным преимуществом, сигналить и подрезать. За границей это может трактоваться как агрессивное вождение, но у нас в случае ДТП такой автомобилист может оказаться еще и правым. Так что будьте внимательнее!

— Еще хочу предупредить о необходимости при выезде на круг смотреть не только налево, но и вперед, — обращает внимание Юрий Краснов. — Огромное число мелких аварий происходит потому, что водитель, ехавший сзади, смотрел на круг и не заметил, как впереди двигавшийся автомобилист притормозил.

Теперь преподаватель моделирует ситуацию, когда он будет действовать по ПДД, что станет полной неожиданностью для других водителей. Итак, наш BMW движется по крайнему правому ряду круга. Инструктор хочет оказаться на пр. Дзержинского, но выбирает для съезда вторую, а не первую полосу, в строгом соответствии с разметкой. Ехавший слева мужчина за рулем Skoda тоже планировал поворачивать направо, но со второго ряда. Видно, что он не ожидал нашего маневра, резко затормозил, пропустив. И верно: по правилам преимущество было именно у BMW.

— Иногда некоторые вещи делаешь на автомате и даже не подозреваешь, что кто-то может действовать наперекор твоим планам, — соглашается Gerylana.

Курсантка и инструктор меняются местами. Перед светофором преподаватель предупреждает о необходимости сделать остановку — горит красный сигнал светофора: «Некоторые водители, заезжая на круг, умудряются не замечать светофоры. К чему это может привести, думается, говорить не надо. Причина — в слишком быстрой езде. Кстати, насчет скорости. Новички часто вынужденно едут слишком стремительно, считая, что кого-то якобы задерживают сзади. Это ошибка, которая может привести к созданию аварийной обстановки».

Инструктор придает особое значение контролю ситуации на кругу. Нужно быть внимательным на 10 баллов из 10! Причем отслеживать как тех, кто уже едет по кольцу, так и тех, кто собирается выехать.

На самом деле круговой уровень развязки Жукова — Дзержинского не столь загружен трафиком. В городе есть гораздо более сложные аналогичные перекрестки. Да-да, мы про пл. Бангалор, куда и направляемся.

Проблема площади в том, что, несмотря на широкую кампанию по информированию, не все усвоили новую организацию дорожного движения. Кто-то едет по старым правилам, кто-то — по новым. В результате возникают конфликты. Что нужно учитывать при движении по этому некогда проблематичному кругу?

— На самом деле, все просто. Из трех полос можно прямо (то есть на второй съезд), направо — из крайнего правого ряда. Больше всего сложностей с левым поворотом и разворотом. Для выполнения этого маневра нужно выехать в крайний левый «карман», а потом по разметке попасть к светофору, на котором будет гореть красный, — инструктирует Юрий Краснов.

Самое безопасное для движения — это ехать прямо по средней полосе. Тогда меньше вероятность, что кто-то вас подрежет. Если же вы оказались в крайнем левом ряду, то придется зорко смотреть, не хочет ли кто-нибудь, движущийся справа, продолжить движение по кругу. Да, это нарушение, в случае ДТП он будет не прав, но кому от этого легче?

Gerylana несколько раз проехала в прямом направлении, но ни разу конфликта или недопонимания с другими водителями не возникло. То ли нам так повезло, то ли абсолютное большинство, наконец, усвоили правила движения по кругу.

Перед очередным выездом на круг Юрий Краснов предупреждает о еще одном нюансе: «Сначала загорается стрелка направо. Кто-то даже утверждает, что она разрешает движение только крайней правой полосе. Это не так. Можно двигаться всем полосам, но уступив дорогу тем, кто едет по кругу. В какой-то момент на кольце загорится красный. Этот светофор для въезжающих на круг виден, поэтому можно ориентироваться по нему».

Во время езды по кругу у курсантки обнаружилась проблема. Она не держала полосу, иногда наезжая колесом на разметку. Преподаватель сразу обратил на это внимание. Кстати, у многих есть аналогичные трудности.

А сейчас водителю BMW предстоит выполнить самое сложное — поворот налево. Заезжаем в «карман». После него можно попадать в любой из трех рядов. Но это чревато тем, что не соблюдающий ПДД водитель (который не заехал в «карман») подрежет тебя справа. Это тоже следует учитывать. После обязательной остановки на красный можете двигаться на съезд.

Круговые перекрестки, несомненно, остаются одними из самых сложных с точки зрения организации дорожного движения. Однако если знать нюансы и опасности, то ничего сложного нет. Глупо ожидать, что абсолютно все будут на них соблюдать ПДД… Просто думайте за нарушителя.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

auto.onliner.by

Проезд перекрестков с круговым движением (правила проезда кругового движения)

Не так давно появились новые правила проезда перекрестка с круговым движением. Но некоторые до сих пор путаются и не могут понять – кто кого должен пропускать. Расскажу об этом подробней:

Что же собственно изменилось? В ПДД добавился следующий абзац, цитирую:

«В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 «круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено», водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)»

Получается, что по сути ничего не изменилось. Основной идеей изменений было сделать большинство «колец» главными, т.е. один раз всех пропустил перед выездом на кольцо и всё – едешь себе спокойно, никому не уступая.  Однако если перед перекрестком стоит только знак 4.3. «круговое движение» и нет никаких знаков приоритета, тогда, как и было раньше, действуют правила проезда обычного перекрестка. Например, «помеха справа» — водители, которые едут по кругу, обязаны уступать тем, кто въезжает на перекресток.

Если же помимо знака «круговое движение» висит знак 2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено» и знак, на котором нарисовано направление главной дороги, в этом случае приоритет имеет тот, кто едет по главной дороге.

Так же возможен такой вариант: знак 4.3 «круговое движение» в сочетании со знаком 2.1 «главная дорога» и табличка, на которой указано направление главной дороги. В этом случае перед выездом никого пропускать не нужно и в дальнейшем приоритет имеет тот, кто едет по главной дороге.

Если перед перекрестком с круговым движением стоит светофор, то нужно дождаться разрешающего сигнала и затем ехать. При этом действуют правила проезда обычного перекрестка.

Многие водители выезжая на дорогу с кольцевым движением включают левый «поворотник», собираясь повернуть налево или проехать прямо. Согласно ПДД так делать не правильно. При въезде на кольцо необходимо включить правый «поворотник», независимо от того, куда вы собираетесь ехать. Левый «поворотник» нужно включать уже въехав на кольцо, в случае если вы собираетесь перестраиваться в левый ряд. Подъезжая к нужному съезду, нужно перестроиться в крайний правый ряд «кольца».

Если перед выездом на кольцо имеется несколько полос, то при повороте направо нужно занять крайнюю правую полосу, а при повороте налево крайнюю левую. Если полос больше трех, то при повороте налево надо занять одну из двух крайних левых полос. При движении прямо нужно ехать по одной из центральных полос, чтобы не делать лишние перестроения и не мешать другим участникам движения. Разворот на перекрестке с круговым движением осуществляется аналогично повороту налево.  

www.gazu.ru

правила проезда перекрестка Ленина — Пуркаева изменили в Южно-Сахалинске. 27.09.2017. Кирилл Ясько. Новости Сахком. Южно-Сахалинск. Сахалин.Инфо

18:39 27 сентября 2017.

Авто, Южно-Сахалинск

В областном центре изменились правила проезда одного из двух расположенных в городе перекрестков с круговым движением — новые знаки и обновленную разметку на пересечении Ленина и Пуркаева представили водителям вчера. В рамках новых правил, подчеркивают в администрации Южно-Сахалинска, с внешнего радиуса кольца можно будет двигаться лишь «прямо», а по внутреннему — без ограничений кружить и выезжать в любом понравившемся месте.

Как пояснили в департаменте городского хозяйства (эксплуатирует и содержит дороги в Южно-Сахалинске), перемены здесь связаны с приведением в соответствие существующей дорожной ситуации и проекта организации дорожного движения, утвержденного в ГИБДД еще в 2015 году. Они направлены на снижение аварийности на кольце и наведение порядка с проездом перекрестка при интенсивном движении сразу по двум полосам перекрестка.

— Раньше движение было не ограничено по правой полосе: то есть если две машины заезжали, они могли ехать и крутиться кто куда захотел. И если человек с внутреннего кольца хотел выехать, возникали проблемы, перестраиваться на нашем маленьком кольце довольно трудно, — рассказывает главный специалист ДГХ Андрей Белозеров. — Теперь этот конфликт урегулирован — тот, кто едет по правой полосе обязан выехать на съезде, а тот кто движется по левой — может выезжать, а может продолжать движение по кольцу.

В переложении на реальную дорожную ситуацию это выглядит, продолжают в ДГХ, следующим образом. С каждой стороны на кольцо «ведут» по три полосы: одна уводит автомобили вправо, на перпендикулярную улицу, центральная позволяет им проехать перекресток в «прямом» направлении и продолжить движение по «своей» дороге, а левая разрешает как двигаться прямо, так и повернуть налево или развернуться.

Пока, добавили в администрации, планов по реформированию движения на втором круговом перекрестке города — на площади Победы — в городе нет.

Знак 4.3 — Круговое движение

При въезде на перекресток Вы:

1. Имеете преимущество в движении.
2. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3. Должны уступить дорогу только автомобилю.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение» , Вы обязаны уступить дорогу всем ТС, движущимся по такому перекрестку ПДД 13.11 (1). Изменения от 8 ноября 2017.

После въезда на этот перекресток:

1. Вы будете иметь преимущество перед легковым автомобилем, въезжающим на него.
2. Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, въезжающему на него.
3. Вам следует действовать по взаимной договоренности с водителем легкового автомобиля.

После въезда на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение» , Вы будете иметь преимущество в движении перед легковым автомобилем, поскольку при въезде на этот перекресток его водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся по нему п. 13.11 (1). Изменения ПДД от 8 ноября 2017.

Как Вам следует поступить, двигаясь по перекрестку с круговым движением?

1. Уступить дорогу грузовому автомобилю.
2. Действовать по взаимной договоренности с водителем грузового автомобиля.
3. Проехать перекресток первым.

Вы имеете право проехать перекресток первым, поскольку на нем организовано круговое движение, и он обозначен знаком 4.3 «Круговое движение» . При въезде на этот перекресток водитель грузового автомобиля обязан уступить дорогу ТС, движущимся по такому перекрестку п. 13.11 (1). Изменения ПДД от 8 ноября 2017.

Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?

1. Разрешается.
2. Запрещается.
3. Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

Вы можете остановиться в указанном месте, если расстояние до края пересекаемой проезжей части составляет не меньше 5 м.

Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить при въезде на перекресток?

1. Включать указатели поворота в этой ситуации нет необходимости.
2. Левые.
3. Правые.

Совершая разворот на перекрестке с круговым движением, вы обязаны, руководствуясь требованием знака «Круговое движение» , выполнить правые повороты при въезде на перекресток и выезде с него. При этом необходимо своевременно включить правые указатели поворота.

С какой полосы Вы можете въехать на данный перекресток?

1. С правой или левой.
2. Только с правой.

При въезде на перекресток с круговым движением (знак «Круговое движение» ) поворот направо Вам можно производить не только с крайней правой полосы, но и с левой.

При въезде на перекресток Вы:

1. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
2. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3. Имеете преимущественное право на движение.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение», Вы обязаны уступить дорогу всем ТС, движущимся по такому перекрестку (ПДД 13.11.1).

По какой траектории Вы можете продолжить движение?

1. Только по А.
2. Только по А или Б.
3. По любой.

Знак «Круговое движение» предписывает Вам движение на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. В данном случае Вы можете продолжить движение только по траектории А.

Водитель какого транспортного средства нарушает Правила?

1. Только легкового автомобиля.
2. Обоих транспортных средств.
3. Никто не нарушает.

Знак «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение.

  • При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части.
  • Что же касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение и поворот должен осуществляться на крайнюю правую полосу.

Этому правилу следует лишь водитель грузового автомобиля. Правильный ответ — Только легкового автомобиля.

В каком направлении разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля?

1. Только по кругу.
2. Только направо.
3. В любом направлении из перечисленных.

Знак «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение.

  • При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части.
  • Что же касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение и поворот должен осуществляться на крайнюю правую полосу.

Обязаны ли Вы включить правые указатели поворота при въезде на этот перекресток?

1. Да.
2. Нет.
3. Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств.

Правилами разрешено въезжать на перекресток с круговым движением как с правой, так и с левой полосы. Поскольку при въезде совершается поворот направо, вы обязаны включить указатели поворота.

Вам разрешено выполнить разворот:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.

Знак «Круговое движение» предписывает на этом перекрестке двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки, в том числе и в случае, если Вы хотите развернуться для движения в обратном направлении. Следовательно, разворот по траектории А запрещен.

В каком направлении разрешено продолжить движение водителю грузового автомобиля?

1. Только по кругу.
2. Только направо.
3. В любом направлении из перечисленных.

Знак 4.3 «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение.

  • При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части ПДД 8.5.
  • Что же касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение ПДД 8.6.

Следовательно, грузовой автомобиль может двигаться только по кругу и направо.

как будет работать новое кольцо :: Krd.ru

Движение по новой схеме запустят в ночь с 20 на 21 мая. Сейчас на перекрестке завершают разметку, готовят к открытию дорожные знаки, проводят наладку светофоров.

Как отметил глава краевого центра Евгений Первышов, реконструкция этого транспортного узла — еще один этап реализации транспортной стратегии Краснодара. Каждый сложный участок проработали специалисты в организации дорожного движения. Все вводимые изменения проверяли в программах транспортного моделирования, чтобы предложить наиболее эффективное решение при минимальных затратах для бюджета.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства города рассказали, что перекресток переустроен по примеру Старокубанского кольца. Теперь автомобили не будут пересекаться со встречными потоками, как было раньше.

Новая схема движения уменьшит количество заторов и повысит безопасность дорожного движения. В результате через перекресток смогут проезжать в полтора раза больше машин, чем раньше. Это данные расчетов специалистов Высшей школы экономики, полученные с помощью специальной программы моделирования транспортных потоков.

Разбираем схему движения во всех направлениях:

1. Выезд с дублёра ул. им. Дзержинского:

  • поворот направо постоянный, без светофорного регулирования;
  • проезд прямо возможен с обеих полос, при этом необходимо уступить дорогу транспорту, двигающемуся по ул. им. Дзержинского;
  • поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского;
  • разворот возможен с въездом на кольцо, при этом можно въехать «внутрь» кольца.

2. Движение по ул. Кореновской от ул. Светлой:

  • поворот направо возможен под дополнительную секцию светофора;
  • проезд прямо возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского;
  • поворот налево возможен с въездом «внутрь» кольца.

3. Движение по ул. Кореновской от ул. Лесопосадочной:

  • во всех направлениях — по кольцу.

4. Движение по ул. им. Дзержинского от ул. им. Покрышкина:

  • поворот направо возможен с выездом на кольцо;
  • прямое движение в направлении центра города осуществляется внутри кольца;
  • поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского.

5. Движение по ул. им. Дзержинского от ул. им. Грибоедова:

  • поворот направо постоянный, без светофорного регулирования;
  • прямое движение в направлении выезда из города осуществляется внутри кольца;
  • поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского.

6. Постоянный поворот направо без светофорного регулирования возможен:

  • с дублёра ул. им. Дзержинского на ул. Кореновскую;
  • с ул. им. Дзержинского от ул. им. Грибоедова на ул. Кореновскую.

В департаменте транспорта также отметили, что новая схема движения в первые дни может быть непривычной для водителей. Автомобилистов просят быть максимально внимательными, соблюдать правила дорожного движения, требования дорожной разметки и установленных дорожных знаков.

Переустройство перекрестка и ремонт дороги идет по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» этапа 2020 г.

Всего в 2020 г. по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтируют 69 участков улиц общей протяженностью 73,24 км. Полный перечень участков, запланированных к ремонту по нацпроекту, размещен в специальном разделе.

Также ремонт улиц идет по программе «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края». В 2020 г. по ней отремонтируют 6 участков.

В 2018—2019 гг. в Краснодаре увеличили пропускную способность ряда улиц со сложными перекрестками и развязками. В частности, преобразовали в Т-образный перекресток кольцо по ул. им. Лизы Чайкиной.

Переустроили Старокубанское кольцо.

Также в Т-образный перекрёсток преобразовали Зиповское кольцо.

По оценкам специалистов, новые схемы значительно улучшили пропускную способность каждого из этих перекрестков — от 30 до 40%.

Читайте новости Краснодара в нашем канале Telegram

Московское центральное кольцо


Московское центральное кольцо (МЦК) является совместным проектом ГУП «Московский метрополитен», ОАО «РЖД» и АО «МКЖД».

МЦК призвано стать неотъемлемой частью современной транспортной системы города, распределяющей пассажиропотоки столицы.


Схема Московского метрополитена и Московского центрального кольца (pdf)

Всего на Московском центральном кольце 31 транспортно-пересадочный узел, с каждого можно пересесть на наземный общественный транспорт. С обеих сторон железной дороги организованы удобные подъездные пути, разворотные площадки для автобусов, установлены новые остановки.

Запуск пассажирского движения на МЦК состоялся 10 сентября 2016 года. До 2020 года запланировано развитие прилегающих территорий к ТПУ МЦК. Заброшенные ранее промышленные зоны получат новый виток развития, будут построены деловые и торговые центры, апарт-отели, жилые дома. Благодаря развитию транспортной инфраструктуры, доступность многих районов значительно улучшится.

Всего по МЦК в сутки курсируют в рабочие дни 242 пары поездов «Ласточка», а в выходные – 211 пар. Вместимость 1500 пассажиров, электропоезда «Ласточка» приспособлены для маломобильных групп населения, пассажиров с детьми, удобны для провоза велосипедов, колясок. Поезда оснащены туалетами, системами климат-контроля и Wi-Fi. Организация пассажирских перевозок по МЦК возложена на ГУП «Московский метрополитен», перевозчиком является ОАО «Российские железные дороги». В часы пик электрички по кольцу ходят каждые четыре минуты, а во внепиковое время — каждые 8. При этом часы пик отличаются в будни и в выходные. В рабочие дни их два: с 07:30 до 11:30 и с 16:00 до 21:00. А по субботам, воскресеньям и праздникам пиковым считается интервал с 12:30 до 18:00.


Пересадка на МЦК бесплатна в течение 90 минут с момента первого прохода в метро.



Боксерская работа ног для начинающих | Руководство

Это один из величайших парадоксов для любого, кто никогда не ступал на боксерский ринг или не проводил несколько раундов, работая с тяжелым мешком: самая важная часть бокса, вид спорта, основанный на нанесении ударов вашим противникам руками. достижение победы — это на самом деле ваша работа ног.

Подумайте об этом: ваша работа ног имеет первостепенное значение не только для уверенности в том, что вы можете двигаться и уклоняться от ударов противника, но и для использования своего тела при выработке силы, чтобы нанести ответный удар противнику (или как можно сильнее ударить по тяжелой сумке, в случае сеанса Gloveworx).

Давайте лучше поймем, насколько важно сосредоточиться на работе ног на пути к тому, чтобы стать лучшим боксером, и как это можно сделать.

Из всех великих цитат болтливого Мухаммеда Али, пожалуй, нет более известной, чем его описание своего стиля бокса: «парить, как бабочка, жалить, как пчела». Мало кто помнит вторую часть этой цитаты, которая на самом деле помогает прояснить это творческое сравнение, а также подчеркивает важность отличной работы ног (в которой Али был так же хорош, как и все): «его руки не могут ударить то, что не могут его глаза. видеть.»

Наиболее опытные тренеры по боксу обычно ограничивают количество фактических контактов или ударов. Это включает в себя спарринг, который представляет собой наиболее живую симуляцию реального боя с противником. Вместо этого боксер будет уделять больше времени обучению. правильная форма для таких вещей, как защитные навыки, положение рук и, самое главное, стойка и работа ног.


Баланс

Бывший чемпион в супертяжелом весе Флойд Мэйвезер-младший недавно ушел из бокса с рекордом 50-0, никогда не проигрывая ни одного боя в своем 21-летняя карьера.Он смог оставаться непобежденным в течение этого времени, во многом благодаря его защите мирового класса как боксеру. Фактически, многие люди в спорте считают Мэйвезера величайшим защитником этой эпохи, если не когда-либо.

Наряду с его превосходным атлетизмом и безупречными боксерскими навыками, многие считают, что ключом к его непревзойденной защите является его равновесие и центр тяжести. Он мог управлять своим телом и маневрировать таким образом, чтобы наносить удар с максимальной силой, не давая своему противнику практически никуда нанести удар.

Важность баланса очевидна, но ее нельзя переоценить. Если вы потеряли равновесие, вы не сможете создать максимальную силу в своих ударах или оказаться в хорошей позиции, чтобы атаковать противника, когда представится такая возможность. Вы будете более восприимчивы к тому, что ваш противник нанесет удар — если не несколько — который вы не сможете отразить.

Даже если вы не выходите на ринг, вы оказываете себе и своему телу медвежью услугу, не сосредотачиваясь на работе ног и равновесии во время бокса.На любом сеансе Gloveworx основное внимание всегда будет уделяться поддержанию хорошего баланса — как побочному продукту вашей работы ног — чтобы вы могли получить максимальную отдачу от своей тренировки.


Распределение веса

Ваше равновесие зависит от расположения ног таким образом, чтобы вы могли атаковать своего противника, противостоять его удару или защищаться в любой ситуации. Ваш центр тяжести работает рука об руку с вашим равновесием, потому что он основан на использовании бедер, ног и коленях, чтобы оставаться на ногах с легкостью, и создании рычагов, позволяющих вывести противника из равновесия.

В таком случае логично, что то, как вы распределяете и переносите вес своего тела, является неотъемлемой частью вашего баланса и движения.

В вашей обычной боевой стойке вы хотите, чтобы ваш вес равномерно распределялся на обе ступни, чтобы вы могли с легкостью совершать движения в любом направлении; если ваш вес распределен неравномерно, вам потребуется больше усилий — а значит, больше времени — для движения в противоположном направлении. С этой целью, когда вы двигаетесь, ваш вес переносится «на» это движение.

Например: если вы наклоняетесь, чтобы ударить противника или тяжелый мешок, вы начнете переносить вес на переднюю ногу (в направлении цели), чтобы лучше направить удар. Точно так же, если вы перемещаетесь по сумке или кольцу, вы естественным образом переносите большую часть своего веса на заднюю ногу, чтобы двигаться быстрее и точнее. После каждого движения важно центрировать свой вес и оставаться в равновесии, чтобы вы могли сделать следующий шаг.

Если вы когда-либо смотрели бой или посещали тренировку Gloveworx, вы знаете, что боксер почти никогда не стоит на одном месте.Вы постоянно перемещаетесь, чтобы найти лучшую позицию, чтобы ударить своего противника (или тяжелую грушу) и избежать любых возможных ударов.

Однако боксеры не просто встают и передвигаются, как будто они ходят с одного места на другое. Используемые ими техники движения вперед, назад и в стороны сосредоточены на концепциях бокса, которые мы обсуждали: нанесение удара, уклонение от удара или подготовка следующего удара.


Shuffling

Shuffling прославился покойным Али, прославившимся своим «боксерским перемешиванием».Опять же, он был известен своей невероятной способностью передвигаться по рингу и вокруг него, ключевой составляющей которого была его перетасовка.

На самом деле перетасовка боксера — это не более чем быстрое чередование ног. Держите вес на подушечках стопы, вытолкните одну ногу прямо перед собой и постучите пяткой перед собой; затем повторите это движение вперед и назад.

Али смог развить эту перетасовку таким образом, что он всегда оставался легким на ногах и совершал молниеносные движения.Даже если вы просто боксер-любитель, важность перетасовки в том, что она учит вас не терять равновесие и быстро двигаться. Таким образом, если вы хотите двигаться вперед, назад или из стороны в сторону, вы сможете сделать это быстро и легко.


Скольжение

В то время как перетасовка служит основным движением, позволяющим удерживать легкость на ногах таким образом, чтобы вы могли сбить с толку противника, скольжение боксера — это фактическое движение, связанное с боксом.

Боксер не наносит удар, потому что при этом не будет генерироваться сила или импульс.Скорее, вы увидите, как они «скользят» в атаку и выходят из нее, потому что это позволяет им двигаться со скоростью и силой.

Ваше скольжение представляет собой один быстрый шаг вперед передней ногой, и, оставив ноги в боксерской стойке (примерно на ширине плеч), вы также хотите немного сдвинуть вперед заднюю ногу. Обратите внимание, что вы не хотите тянуть ногу в этом импульсе, так как вы не хотите создавать никакого сопротивления.

Вы также можете выполнять это движение, отступая от удара или двигаясь из стороны в сторону.Движение начинается с того, что передняя нога толкает ваше тело назад или в боковом направлении, при этом задняя нога остается в боксерской стойке и «скользит» в том направлении, в котором вы хотите двигать своим телом.


Поворот

Думайте о своей опоре как о «родственнике» слайда. В то время как ваше скольжение направлено на то, чтобы удерживать ваше тело в вертикальном положении и перемещать все в одном определенном направлении, поворот направлен на изменение направления вашего тела или на то, как вы смотрите.

Поворот в боксе очень похож на поворот в баскетболе: вы держите одну ногу на земле (это будет ваша передняя ступня для бокса), а затем вращаете своим телом вокруг этой стопы, которая «прилипла» к земле.

Причина важности поворота заключается в том, что он позволяет вам перемещаться вокруг вашего оппонента (или мешка), когда у вас не обязательно есть пространство или время, чтобы скользить вперед и назад. Это позволяет вам точно перемещать ваше тело, чтобы вы могли уклониться от удара и, что более важно, быть в идеальной позиции для нанесения удара или ответного удара. Если вы можете ожидать, что ваш противник нанесет удар или комбинацию, вы можете быстро повернуться в одном направлении и оказаться в идеальной позиции, чтобы нанести несколько ударов по части его или ее тела, которая потенциально открыта, пока он пытается атаковать.

Поворот также начинается с силы, создаваемой вашей передней ногой, за исключением того, что на этот раз вы собираетесь уравновесить вес на подушечке передней ноги, но удерживайте эту ногу на том же месте. Вместо этого вы быстро переместите заднюю ногу в определенном направлении, при этом передняя стопа будет прижата к земле. Обычно поворот выполняется таким образом, что вы поворачиваете свое тело под углом 45 градусов от того места, где оно изначально было обращено.


Помните: «Ваши руки связаны с вашими ногами»

Как видите, работа ног — это гораздо больше, чем просто прыжки вверх и вниз, стоя перед тяжелой сумкой.Нет смысла беспокоиться о том, что делают ваши ноги во время бокса, если за этим нет цели.

Проще говоря, у вашего оппонента будет значительно меньше шансов победить вас, если он не сможет нанести точный удар, потому что вы можете маневрировать и перемещаться по рингу. Работа ног — это гораздо больше, чем просто перемещение по боксерскому рингу. Работа ног — основа наносимых вами ударов.

На каждом сеансе Gloveworx наши тренеры будут подчеркивать и обучать вас концепции скорости и мощности, используемых для нанесения ударов «с нуля», при этом ваше равновесие и движения ног служат катализатором для кинетическая энергия, используемая при ударе.Таким образом вы максимизируете свои боксерские качества и физическую отдачу во время каждой тренировки.


Постоянное движение в бою

Продолжайте движение! Оставайся занятым! Отпустите свои удары! Двигай головой!

Почему вы должны продолжать двигаться? Некоторые люди думают, что постоянное движение — это пустая трата энергии или делает вас предсказуемым … но я полностью не согласен.

Постоянное движение — это то, что дает вам отличный ритм, отличную выносливость, большую скорость и даже то, что вы станете более хитрым бойцом.В таком интенсивном виде спорта, как бокс, постоянное движение — важный навык, который вы должны приобрести, чтобы стать великим бойцом.

Но как ?!

Почему вы должны продолжать движение?

Одна из моих любимых концепций обучения — держать бойца в постоянном движении. Даже когда он останавливается или делает паузу, ему все еще нужно сохранять настрой на движение. Например, «дышать», размахивать руками или слегка покачиваться головой или телом. Что-то должно оставаться в движении.Подумайте об этом, когда вы едете на велосипеде … иногда вы хотите остановиться и посмотреть на что-то, но вместо того, чтобы остановиться на 100%, вы просто замедляетесь ровно настолько, насколько это возможно, но при этом сохраняете крошечное движение, чтобы велосипед оставался сбалансированным. То же самое и с боями … если вы поддерживаете постоянное движение, двигаться всегда легко. Но если вы продолжаете останавливаться и снова начинать, вы теряете свой ритм и, что более важно, теряете способность думать на ходу, сражаться на ходу и т.д. звенеть.Вы можете снизить интенсивность, мощность или скорость, но никогда не останавливайтесь внезапно.

Преимущества постоянного движения:

  • больше выносливости
  • больше ритма
  • больше скорость
  • становится сложнее (менее предсказуемо)
  • более активный ум
  • лучше рефлексы

«Мифы» о постоянном движении

Это важный вопрос для обсуждения. Слишком многие люди считают «постоянное движение» пустой тратой энергии или предсказуемым движением.Во-первых, постоянное движение — это пустая трата энергии, только если вы не знаете, как сделать его полезным, И / ИЛИ вы двигаетесь неэффективно. Это также пустая трата энергии, если ваша главная цель вообще никогда не двигаться. Если вы не планируете заниматься дракой или что-то делать, то да, постоянное движение покажется вам такой рутинной работой. Во всяком случае, я думаю, что постоянное движение требует меньше энергии, чем остановка и движение. Думайте о том, как поддерживать постоянный темп бега трусцой или снова начинать и останавливаться.Когда вы уже находитесь в движении, легче набрать скорость на полном спринте, а не с 0 миль в час на выезде из блоков.

Что касается аргумента, что постоянное движение предсказуемо. Это вопрос того, как вы визуализируете постоянное движение. Если вы думаете о постоянном движении как о повторении одних и тех же вещей снова и снова, тогда да, вы предсказуемы. Но вы были бы предсказуемы, потому что продолжаете делать одно и то же, а не столько потому, что у вас есть ритм. Фактически… даже для того, чтобы быть непредсказуемым и «не в ритме», нужно сначала установить ритм.Так что в некотором смысле у вас должен быть ритм, чтобы быть не в ритме. Блин … это было слишком глубоко?

ПРАВИЛЬНЫЙ СПОСОБ оставаться в движении

1. Найдите свой естественный ритм дыхания

Для меня установление своего ритма дыхания, осознание его и использование его в качестве ориентира для естественного ритма вашего тела — лучший способ научиться двигаться. Я уверен, что если вы когда-нибудь бегали или прыгали со скакалкой более получаса, вы начинаете остро осознавать свой естественный ритм дыхания.Вы начинаете задавать темп и строить ритм шага или прыжка, основанный на вашем дыхании. Может быть, это ДЫХАНИЕ-шаг-шаг-шаг, или ДЫХАНИЕ-прыжок-прыжок и т. Д. И, конечно же, есть вдох и выдох, или IN & OUT, или UP & DOWN. У каждого свой естественный ритм дыхания, и важно, чтобы вы его усвоили. А затем научитесь сочетать движения с этим дыханием. Вы будете чувствовать себя естественно и эффективно, двигаясь в унисон с дыханием.

2.Научитесь двигаться, не совершая никаких действий.

Когда вы «двигаетесь», научитесь перемещать сердечник только на дюйм или полдюйма. И тогда ваши руки и ноги могут двигаться сколько угодно. Таким образом, вы можете много двигаться, потому что вы не вкладываете так много веса своего тела на каждое движение. Это то, что позволяет многим профессионалам быть суетливыми и постоянно двигать руками вокруг ног, и при этом они не устают. Потому что, когда они действительно двигаются, это всего несколько дюймов, а их очень тонкое чувство дальности позволяет им сражаться, не особо сильно двигаясь.С другой стороны, новички довольно неподвижны, а затем, когда они действительно двигаются, они двигают всем своим телом как можно больше, что требует колоссальных усилий и огромного количества энергии.

3. Используйте энергию / ощущение движения, а не само движение

Это одна из самых сложных концепций для обучения. Я бы сказал, что большинство людей смотрят на движение просто как на изменение положения вашего тела (или конечностей) с одного места на другое.Но для меня «движение» также имеет качество энергии. В каждом движении есть энергия. Это может быть низкая или высокая энергия, но определенно присутствует энергия. Под энергией я имею в виду не физическую интенсивность движения, а его ауру и присутствие. При этом чрезвычайно важно, чтобы вы научились контролировать ЭНЕРГИЮ своего движения. Это то, что позволяет вам иногда двигаться без телеграфирования (или кажущегося движения) просто потому, что вы не позволяете своей энергии излучаться вовне.Эта способность также позволяет вам совершить обратное … оставаться физически неподвижным, но излучать так много энергии, что вы действительно двигаетесь. Об этом можно сказать гораздо больше, но, осознав это, вы действительно можете использовать это, чтобы действовать гораздо более обманчивыми способами и использовать реакцию ваших оппонентов.

Постоянное движение — это состояние души, тела и духа.

Что такое СЛИШКОМ МНОГО движения?

Есть такое? Да … вот где это сбивает с толку.Я бы определил «слишком много движения» как все, что не служит цели и / или требует слишком большой приверженности. Под служением цели я подразумеваю, что движение должно что-то делать, например, атаковать, защищаться, помогать вам подготовиться к атаке или держать вашу защиту наготове. В некотором смысле любое движение по-прежнему является целенаправленным, даже если оно всего лишь держит вас в ритме.

Чем больше вы двигаетесь, тем легче вам двигаться.

боксерских защитных приемов — кольцо

В боксе большая часть тренировок сосредоточена на развитии ваших атакующих навыков, и знание того, как наносить эти удары и встречные удары, является ключевым моментом.Однако развитие вашей защиты не менее важно, если вы хотите выиграть этот бой — часто говорят, что лучшая защита в боксе — это вообще не получить удар.

Многие из величайших боксеров, такие как Флойд Мэйвезер-младший и Мухаммед Али, продемонстрировали, насколько важной может быть отличная защита в вашем боксерском репертуаре, и достигли легендарного статуса, оттачивая свои навыки защиты.

Прочтите, чтобы узнать пять защитных приемов, которые должны быть важным компонентом в тренировках каждого боксера:

ОХРАНА

Ваши кулаки, когда вы не наносите удары, всегда должны быть подняты вверх и защищать ваше лицо.Этот основной защитный прием позволяет кулакам и руке защищаться от уколов и апперкотов в подбородок.

БОБИНГ И ТКАНИ

Подергивая и покачивая головой при перемещении по рингу, вы усложняете противнику поиск подходящего момента для атаки на вас. Это популярный защитный прием, так как вы останетесь постоянно движущейся целью, и вас будет намного сложнее поразить. Этот ход позволяет вам избежать удара противника и в то же время позволить вам появиться на его другой стороне.

Сделайте упражнения для ткачества и ткачества неотъемлемой частью своих тренировок. Чем больше вы практикуетесь, тем легче вам будет двигаться, что сделает вас мишенью, в которую намного труднее попасть.

СКОЛЬЖЕНИЕ

Поскальзывание — это реакционная защитная тактика, при которой боксер отворачивается от входящего удара — этот ход требует, чтобы вы предвидели удар соперника до того, как он произойдет. После того, как вас ожидают, вы можете выбрать скольжение вправо или влево, чтобы не попасть в удар противника.После скольжения у вас даже может быть возможность нанести контрудар по вашему противнику.

Успешное скольжение позволяет боксеру избежать смертельных ударов в голову, а также подготовиться к хукам или апперкотам.

ПРОВЕРКА

Парирование включает в себя отражение удара противника руками и позволяет вам использовать инерцию противника против него. Эта техника дает вам возможность защищаться от более сильных ударов, поскольку вы перенаправляете движение и траекторию удара, и это заставляет вашего противника промахиваться.В течение короткого времени после успешного парирования ваш противник остается широко открытым и уязвимым. Успешное парирование может даже закончиться нокаутом вашего оппонента.

Этот защитный прием определенно сложнее, чем кажется, и требует большого мастерства, быстрых рефлексов, а также быстрого времени реакции.

ОБУВЬ

Хорошая работа ног важна в боксе — она ​​позволяет вам двигаться к противнику для атаки, но также позволяет уйти и защитить себя, когда противник пытается вас ударить.

Бокс — это динамичный вид спорта, и важно работать над своей работой ног, чтобы вы могли уйти от атаки соперника как можно более плавно — вы можете сделать это, постоянно меняя направление, двигаясь при ударе и используя боковые стороны. движения. Лучший способ улучшить свою работу ног — это выполнять упражнения и сосредотачиваться на движениях, которые помогут вам быстро передвигаться по рингу.

Здесь, в The Ring , вашем боксерском зале в Сингапуре, мы здесь, чтобы помочь вам развить как наступательные, так и защитные приемы, чтобы превратить вас в универсального бойца.Забронируйте занятия и присоединяйтесь к нам сегодня!

Визуальное руководство по приложению Ring — Справка Ring

Добро пожаловать в Ring!

Если вы только что приобрели свой первый продукт Ring или вы давний сосед, поздравляем с повышением безопасности вашего дома! Теперь, когда вы скачали приложение Ring, пора совершить экскурсию по командному центру всех ваших продуктов Ring. С приложением Ring на вашем смартфоне, планшете или компьютере вы полностью контролируете безопасность своего дома.

Панель приборов

Панель мониторинга — это первый экран, который вы увидите, когда откроется приложение Ring. Экран разделен на две части:

  • Панель служебных программ : Эта панель навигации содержит четыре важных инструмента в зависимости от ваших настроек.
    • Трехстрочный значок : этот трехстрочный значок всегда находится в одном и том же месте в верхнем левом углу приложения.При нажатии на нее открывается боковое меню и предоставляется доступ к остальным функциям приложения.
    • Имя местоположения : при первой установке устройства Ring вам будет предложено поместить его в Местоположение. Местоположения — это внутренние группы, которые позволяют вам сортировать устройства Ring по их физическому местоположению. Если у вас есть устройства «Кольцо» по разным адресам, параметр «Местоположение» позволяет легко перемещаться между каждой группой камер.
    • Global Snooze : этот значок луны позволит вам отложить оповещения о движении для всех ваших камер на выбранный период времени.
    • Кнопка SOS : Если у вас есть сигнал вызова, это дает тем, кто занимается профессиональным мониторингом, дополнительный способ запросить немедленную помощь в чрезвычайной ситуации.
    • Ring Alarm Mode : Если у вас установлен Ring Alarm, расширение панели служебных программ будет отображать текущий режим и позволит вам переключаться между режимами.
  • Основные плитки : Этот раздел содержит плитки предварительного просмотра камеры для каждой из ваших камер, а также плитку «Соседи» и «История событий».
    • Neighbours Nearby Incidents : Ring Neighbours расширяет вашу безопасность от вашего дома до вашего района, позволяя вам легко делиться свежими данными о местных преступлениях и общаться с соседями о преступности и безопасности.
    • История : открывает сводный список всех событий для всех устройств в этом месте.
    • Плитки предварительного просмотра камеры : Эти предварительные просмотры позволяют сразу узнать, происходит ли что-то в пределах досягаемости ваших камер, требующее вашего внимания.Каждый предварительный просмотр помечен временем, прошедшим с момента его создания, и камерой, сделавшей изображение.
    • Настройка устройства : это плитка с простым доступом для настройки нового кольцевого устройства.

Боковое меню

В боковом меню вы сможете получить доступ к другим функциям приложения Ring. Чтобы получить доступ к боковому меню, просто коснитесь трехстрочного значка в верхнем левом углу. Чтобы вернуться на главный экран, снова коснитесь трехстрочного значка.

Это функции, к которым можно получить доступ из бокового меню:

  • Локации : Коснитесь названия Локации в верхнем левом углу экрана, чтобы открыть список Локаций. Отсюда вы можете выбрать место для просмотра.
  • Панель мониторинга : коснитесь этого параметра, чтобы вернуться на панель мониторинга.
  • Соседи : откроется ваш канал «Соседи» со всеми актуальными данными о преступности в выбранном вами районе.
  • Устройства : этот параметр открывает список каждого устройства, настроенного в этом месте, включая устройства Chime.
  • История : этот элемент управления переносит вас на тот же экран истории, который вы можете найти на главной панели инструментов.
    • В верхней части экрана вы можете выбрать просмотр событий с ваших камер, сигналов тревоги или индикаторов
    • На вкладке для камер вы также можете коснуться значков, чтобы просмотреть все события или только определенные типы событий.Эти типы событий включают: звонок, движение, просмотр в реальном времени и помеченные.
  • Настройки : нажав здесь, вы попадете в Общие настройки и Настройки местоположения.
    • В разделе «Общие настройки» вы можете изменить имя вашего местоположения, адрес и версию мониторинга сигнала тревоги.
    • Location Settings позволит вам настроить параметры режима, сигналы тревоги, настройки пользователей и соседей. Вы также можете удалить Местоположение с этого экрана.
  • Настройка устройства : еще один легкодоступный вариант для начала настройки нового устройства.
  • Счет : с помощью этого элемента управления вы попадете на экран «Счет». Отсюда вы можете изменить имя, номер телефона или пароль основной учетной записи приложения.
  • Новые функции : Здесь Ring информирует наших соседей о новых возможностях, добавленных к устройствам Ring, или о новых элементах управления в приложении Ring. Страница новых функций появится при первом открытии приложения Ring после того, как Ring выпустит новую функцию.
  • Пригласить соседей : нажав на эту опцию, вы сможете поделиться ссылкой, чтобы пригласить своих друзей, семью и соседей в приложение «Соседи».
  • Справка : Быстрый доступ к внешним ссылкам на Справочный центр и поддержку сообщества здесь.
  • Выход из системы : коснитесь этого элемента управления, чтобы выйти из приложения Ring

Управляйте всеми своими кольцевыми камерами с помощью режимов — Ring Help

По мере роста вашей домашней системы безопасности вы сможете использовать режимы для управления поведением ваших камер и сигнала тревоги. В этой статье даны ответы на часто задаваемые вопросы о режимах и рассказывается, как их использовать для лучшего управления вашей системой.

Если вам нужна более общая информация о кольцевых камерах безопасности, щелкните здесь.

Что такое режимы?

Режимы

— это настройки в приложении Ring, которые могут управлять поведением всех ваших устройств Ring. Это расширение концепции «Режимов», используемой Ring Alarm. Идея состоит в том, чтобы настроить камеры для защиты вашего дома различными способами, в зависимости от ваших текущих потребностей. Например, если вам

, оставаясь на ночь, вы можете установить для своих внутренних устройств значение «Снято с охраны», а для внешних устройств — «Дома».Ваши движения в помещении не будут вызывать обнаружение движения, в то время как ваш видеодомофон и камеры безопасности снаружи по-прежнему будут предупреждать вас, если обнаружено движение. Тогда все ваши устройства, включая Ring Alarm, если он у вас есть, будут работать как единая экосистема одним нажатием кнопки.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию об использовании режимов звонка.

Доступны три различных режима для управления состоянием вашего дома: Снято с охраны, Дома и Нет на месте. Ваша система запустится в режиме «Нет на месте».

  • Без охраны : Выберите режим без охраны, когда вы дома и хотите свободно входить и выходить из дома.
    • Вы можете решить, будет ли каждая из ваших камер обнаруживать движение.
      • Например, вы можете отключить детекторы движения на всех камерах переднего двора, чтобы не получать оповещения, пока вы дома.
    • Для пользователей Ring Alarm: Когда выбран режим «Снято с охраны», датчики тревоги в вашем доме не будут активированы, и на станцию ​​мониторинга не будут отправляться оповещения, но система по-прежнему будет работать и работать. Датчики пожара и CO (если они подключены к системе) по-прежнему будут контролироваться.
  • Домашний режим : Выберите Стандартный режим, если вы хотите, чтобы внешние камеры вашего дома были активированы, но хотите иметь возможность свободно перемещаться по дому.
    • Вы можете решить, будет ли каждая из ваших камер обнаруживать движение.
    • Для пользователей вызывной тревоги: В обычном режиме только определенные датчики будут поставлены на охрану. Вы можете контролировать, какие датчики будут отслеживаться в домашнем режиме, посетив Настройки режима в приложении Ring.
  • Away Mode: Выберите Away Mode, чтобы полностью обезопасить свой дом, когда вы уходите.Вы можете настроить все свои камеры, как внутри, так и снаружи, на запись вашего дома в этом режиме.
    • Вы можете решить, будет ли каждая из ваших камер обнаруживать движение.
    • Для пользователей Ring Alarm: Когда включен режим Away Mode, все ваши датчики будут включены, и будет выдано предупреждение, если какой-либо из них обнаружит проблему безопасности.
      • Вы также можете указать, какие датчики будут отслеживаться в режиме «Нет на месте», посетив «Настройки режима» в приложении «Звонок».

Примечание: Вы не обязаны использовать какие-либо настройки по умолчанию как есть.Каждая часть этих настроек настраивается в зависимости от ваших потребностей и предпочтений. Каждое устройство также имеет элементы управления режимом, которые можно настроить индивидуально, и получить доступ к ним можно из панели управления устройством.

Как мне настроить режимы?

Существует глобальный элемент управления, позволяющий настраивать сразу все ваши устройства. Чтобы перейти к этому элементу управления, следуйте этим инструкциям:

  • Откройте приложение Ring.
  • Коснитесь трехстрочного значка в правом верхнем углу, чтобы открыть боковое меню.
  • Коснитесь Настройки.
  • Коснитесь Включить режимы.
  • Коснитесь режима, который хотите настроить.
  • Укажите, как ваши устройства должны вести себя в этом режиме

Как отключить режимы?

  • Откройте приложение Ring.
  • Коснитесь трехстрочного значка в правом верхнем углу, чтобы открыть боковое меню.
  • Коснитесь Настройки.
  • На странице Modes вы увидите настройки режима .
  • Отключить режимы функция ниже Общий доступ пользователей.
    • Возможно, вам придется прокрутить вверх, чтобы увидеть параметр «Отключить режимы».
  • Нажмите красную кнопку «Отключить режимы» в нижней части экрана.

Тренировка с гимнастическими кольцами (Как тренироваться с кольцами)

Если вы хотите начать тренироваться с гимнастическими кольцами, вы попали в нужное место!

Мы учим многих наших клиентов-тренеров, как включать гимнастические кольца в свои тренировки, и сегодня мы поделимся с вами такими же уроками!

Пусть ваш тренер по фитнесу Nerd поможет вам начать работу с гимнастическими кольцами! Узнайте больше здесь!

Вот что мы расскажем, чтобы вы могли начать тренироваться с гимнастическими кольцами:

Если вы заинтересованы в тренировках с гимнастическими кольцами (а вы это делаете, потому что вы здесь), вы можете попробовать наше новое приложение! Он содержит тренировки, которые позволят вам подняться до уровня тренировок с кольцами.Никаких догадок не требуется, просто войдите в приложение и выполните следующие действия.

Вы можете подписаться на бесплатную пробную версию прямо здесь:

Каковы преимущества тренировки на гимнастических кольцах?

Покажите мне кого-нибудь, мужчину или женщину, который тренируется с кольцами, и я покажу вам одного здорового и крутого человека!

Раньше я думал, что кольца предназначены только для гимнасток. Но, как и другие упражнения с собственным весом, кольца также являются отличным инструментом для новичков.

Молодой или старый, мужчина или женщина, большой или маленький, вы можете начать просто с того, что потратите несколько долларов на набор гимнастических колец и проработайте некоторые самые простые движения.

Неважно, абсолютный вы новичок или супер-продвинутый модный человек (и уж точно не имеет значения, «худой» вы или «коренастый», мужчина или женщина, гунган или вуки):

Любой человек с любым опытом может успешно и безопасно тренироваться с кольцом s.

Откуда я столько знаю о кольцах? Потому что я никогда не выхожу из дома без них!

Моя любовь к гимнастическим кольцам началась много лет назад с простого увлечения.Я смотрел, как олимпийские гимнасты делают сумасшедшие вещи на кольцах, и сказал: «Я тоже хочу когда-нибудь делать сумасшедшие вещи на кольцах, но я не знаю как».

Примерно в это же время я только что переехал в Вашингтон, округ Колумбия, и обнаружил, что один из моих героев фитнеса, Джим Батерст из BeastSkills, ТАКЖЕ живет в Вашингтоне, округ Колумбия. В конце концов, я застенчиво спросил его, может ли он показать мне кольца, и он научил меня, как начать с ними.

Фактически, он помог мне набраться сил (воспоминание о Тощий Стив в 2011 году):

После этого я полюбил тренировки на кольцах, и они никогда не покидают меня.Последние четыре года я пользуюсь кольцами и тренируюсь под руководством онлайн-тренера (моего друга Энтони Мичала) — результаты меня просто поразили.

Вот почему каждый раз, путешествуя, я бросаю набор колец и немного мела в свой чемодан, и я знаю, что у меня есть портативный тренажерный зал везде, где я могу найти ветку дерева или качели, чтобы их повесить!

Я твердо верю, что моему стремлению стать Капитаном Америкой помогли мои тренировки на ринге — они помогли мне развить функциональную силу, увеличить руки, более широкую грудь, более широкие плечи и многое другое.Кроме того, теперь я могу делать такие крутые вещи, как это:

И кольца не только для парней! Вы ведь знаете Стейси из команды NF? Вот она делает мускулы с добавленным весом:

Помимо отжиманий от кольца:

А кольцо л-сит:

Так вот, вы, возможно, посмотрели все эти видео, а затем посмотрели на свой живот и сказали: «Ага. Я НИКОГДА не смогу это сделать! »

НЕПРАВИЛЬНО!

Как и в любой другой видеоигре, здесь есть система уровней, которой вы можете следовать.Вы начинаете с основных движений, таких как свешивание с колец:

Или удерживая себя в положении упора для отжиманий:

Затем вы можете перейти к более сложным вещам, таким как подтягивание:

Или полное отжимание:

И, в конце концов, совершаю всякие безумные вещи вроде железных крестов:

Если я еще не напугал вас, давайте начнем с вашего пути к кольцевому господству.Вы знаете моего друга / героя Джима, о котором я упоминал ранее? Сейчас он работает в Team Nerd Fitness (и является нашим главным тренером!), И он помог нам собрать потрясающий ресурс, который поможет вам стать…

ВЛАДЕЛЬЦА МУХИ КОЛЬЦА

[реплика на музыку Ривенделла]

Какие гимнастические кольца лучше покупать? (4 вещи, которые следует учитывать)

Возможно, вам посчастливится потренироваться в тренажерном зале Crossfit Gym или коммерческом тренажерном зале, где есть гимнастические кольца.

Однако, если вы похожи на меня, вы можете тренироваться дома или в спортзале, где нет колец, а это значит, что вам придется покупать свои собственные.

Ничего страшного!

Кольца дешевы (особенно, когда вы только начинаете и не нуждаетесь ни в чем особенном). Я, вероятно, перебрал 6-10 разных пар колец, чтобы проверить их все, и поделюсь с вами своими мыслями ниже.

Для начала вы можете использовать пластиковые / композитные кольца или деревянные кольца.Джим, Стейси и я согласны с тем, что деревянные кольца дают больше удовольствия, чем пластиковые, но если пластик — ваш единственный вариант, довольствуйтесь тем, что у вас есть!

Вот 4 вещи, которые следует учитывать при покупке гимнастических колец:

# 1) ДЕШЕВО И ЛЕГКО: Если вы не уверены, подходят ли вам кольца, но вам интересно, я бы подумал о том, чтобы начать с набора деревянных колец, таких как эти деревянные кольца Peak Fitness, менее чем за 30 долларов. . Я гарантирую, что последнее, что вы потратили 30 долларов, не изменит вашу жизнь так, как эти кольца.

# 2) ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО: Мой друг Питер руководит сайтом FringeSport.com, и я могу засвидетельствовать, что его деревянные кольца — кольца самого высокого качества, которые я когда-либо использовал. Если вы ЗНАЕТЕ, что полюбите кольца и хотите иметь отличную пару, которая прослужит вечно, выбирайте эти.

# 3) БЫСТРАЯ НАСТРОЙКА И СНИМАЙТЕ: В наши дни я использую кольца Rogue Competition Rings по одной причине выше всех остальных. Мне приходится настраивать и снимать кольца каждый раз, когда я тренируюсь, а карабины и сегментированные ремни обеспечивают быструю настройку и разборку.

# 4) РУКИ МЕНЬШЕ ?: Ищите кольца размера «FIG». Эти кольца Международной федерации гимнастики немного меньше и тоньше, что позволяет лучше контролировать руки маленьким рукам.

Как установить гимнастические кольца (как повесить кольца)

Итак, если вы отвечаете за развешивание собственных колец дома или в спортзале, вам нужно знать несколько важных вещей.

Для начала, откуда вы их будете вешать?

В зависимости от вашего уровня допуска или места, где вы решите тренироваться, ЛЮБОЕ из следующего может быть опорой для вас, чтобы вы могли их повесить:

  • Ветка дерева в вашем местном парке (Будьте осторожны.Если есть сомнения в стабильности, то вперед!)
  • Верхняя планка качелей на детской площадке по улице
  • Самая высокая планка для подтягиваний в спортзале
  • Гриф на верхней части стойки для приседаний в тренажерном зале
  • Два болта с проушиной в потолке гаража или используйте стропила / двутавровые балки в подвале или гараже.
  • Подвешивание к перекладине дверной коробки

Первое, что вам нужно сделать, если у вас есть кольца с подходящими зажимами, — это научиться правильно их вешать! Я видел, как МНОГИЕ люди вешают кольца неправильно, и это может быть очень опасно.

Вот видео о том, как повесить гимнастические кольца, шаг за шагом:

Если вы вешаете их на что-то квадратное или грубое, рекомендуется сначала положить старые полотенца, чтобы минимизировать износ ремней.

Что это? Вам негде повесить кольца дома? У вас есть дверной косяк? Если это так, вы можете сделать МакГайвер такую ​​же установку, как Джим, здесь, в своем доме, с подъемной перекладиной дверной коробки! (Вот его перекладина для подтягиваний.)

В зависимости от того, какой у вас зазор, вам может потребоваться несколько раз отрегулировать высоту кольца, чтобы вы могли работать над или под кольцами.(Такие упражнения, как отжимания, опоры и L-сидения, требуют высоты, отличной от тяг и удержаний переднего рычага).

А КАК НАСЧЕТ ПЕРЧАТКОВ?

Работа с кольцами (и штангой) неизбежно приведет к образованию мозолей на руках. В то время как мы здесь, в Nerd Fitness, будем просто пемзать или сбрить лишнюю кожу, это может не понравиться вам или быть вариантом для вас.

Вы можете использовать перчатки во время работы с рингом, но мы не рекомендуем этого делать.

Лучшая альтернатива?

Берегите руки и крепко держитесь мелом!

Мел для гимнастики можно легко нанести на точки соприкосновения (пальцы, ладонь и запястье), чтобы впитать пот и жир и обеспечить лучший захват. Есть даже «жидкий мел», если в вашем спортзале нельзя использовать обычный мел!

  • Мешочек для мела (это то, что я использую на руках, когда тренируюсь)
  • Жидкий мел (который Джим использует в спортзалах, где нельзя использовать традиционный мел)

7 лучших гимнастических упражнений с кольцами для начинающих

Приведенные ниже упражнения могут помочь любому начать работу с кольцами СЕГОДНЯ; Вам не нужно детство, полное занятий гимнастикой.

Вот 7 лучших гимнастических упражнений на кольцах для начинающих:

# 1) Свешивание с колец

Одно из самых простых упражнений? Вешай на колец! Это упражнение доступно новичкам, но это не шутка.

Это поможет развить силу хвата, необходимую для будущих навыков, и вы, возможно, не сможете долго идти в начале.

Если вам сложно повиснуть на кольце:

  • Просто отрегулируйте кольца так, чтобы вы могли висеть на руках и ставить часть ног на землю.
  • Не волнуйтесь, если вам кажется, что 99% вашего веса по-прежнему приходится на ноги, а еще 1% — на руки и руки, и со временем ситуация определенно улучшится!

Для тех, кто без проблем висит на кольцах, вы можете попрактиковаться в подвешивании лопаточных ретракций. Это причудливый способ сказать, что мы собираемся отвести плечи и лопатки (лопатки) вниз от ушей.

Делайте это с полностью прямыми локтями, чтобы все движения проходили через плечи.Втянись, расслабься, повтори. Тяжелая штука!

Вот видео, на котором мы с Джимом просматриваем движение:

# 2) Позиция опоры

Если вы никогда раньше не пользовались кольцами, вам будет сложно удержаться даже на прямых руках! Кольца захотят двигаться в разных направлениях.

Как и в случае подвешивания на кольцах, вы также можете установить кольца на такой высоте, при которой вам будет удобно стоять ногами на земле.

И снова, даже если вы чувствуете, что 99% вашего веса приходится на ноги, мы все равно можем работать и улучшить 1%, который вы вкладываете в свои руки!

# 3) Кольцевые ряды

Тяга к кольцу — это классическое упражнение для повышения уровня подготовки к подтягиванию. Вы можете установить кольца где-нибудь от бедра до уровня колен. Затем возьмитесь за кольца и откиньтесь назад, чтобы начать упражнение.

Перемещая ступни вперед или от точки привязки, вы можете расположить свое тело под бесконечным количеством углов (что изменит сложность).

  • Упростите задачу, слегка откинувшись назад,
  • Сделайте это сложным, поставив ноги на скамью и начав горизонтально.

С бесконечным количеством углов вы можете расположить свое тело (чтобы регулировать сложность), они подходят абсолютно каждому.

Убедитесь, что все, к чему прикреплены ваши кольца, прочно, прежде чем отклоняться назад с прямыми руками и телом. Тогда надуйте грудь и подтяните ее к кольцам!

# 4) Подтягивания на кольцах

Подтягивания на кольцах работают так же, как и на перекладине. Вы также можете легко перемещать руки в разные положения (ладони вперед, внутрь и назад).

Еще не в профессиональном плане подтягиваний?

Отрегулируйте высоту колец, чтобы они помогали ногам! Или используйте такую ​​коробку:

# 5) Отжимания от кольца

Отжимания на кольцах будут намного сложнее, чем на земле, потому что вы должны стабилизировать «землю» еще до того, как начнете двигаться!

Так же, как и тяги, вы можете расположить свое тело под бесконечным количеством углов по отношению к земле, чтобы сделать упражнение легче или сложнее.

# 6) Кольцо провалов:

Отжимания на кольцах — одно из моих любимых упражнений из-за потрясающих задач, которые они предоставляют. Опуститесь вниз, пока ваша грудь не коснется колец (да, так низко!), А затем подтолкните вверх, пока не окажетесь в положении опоры для рук.

Как и во многих других упражнениях с кольцами, вы можете легко отрегулировать высоту колец, чтобы ступни помогали немного или сильно.

# 7) Практика ложного захвата

Ложный захват — это способ удерживать кольца так, чтобы запястье соприкасалось с внутренним краем колец. Это позволит нам развить более продвинутые навыки, такие как наращивание мышц! (Он же кольцевой подтягивание, переходящий в отжимание!):

Думайте о ложном захвате как о крючке на кольцах: между предплечьем и кистью.

Для выполнения ложного захвата:

  • Поместите запястье мизинцем чуть ниже складки запястья на внутренний край кольца.
  • Сильно согните предплечье.
  • Точка опоры находится на запястье, руки крепко держатся за кольцо.

Любые упражнения на тягу и вис, которые мы рассмотрели, можно выполнять ложным хватом, только имейте в виду, что они будут намного сложнее!

Хотите помочь собрать все это воедино для тренировки всего тела? Наше новое приложение сделает все это за вас, и вы сможете начать использовать свои кольца в полную силу:

4 совета по использованию гимнастических колец

В начале тренировки на гимнастических кольцах помните о следующих четырех моментах:

# 1) Ваши отношения с кольцами не будут похожи на «сделай это в течение месяца и готово». Это отношения на всю жизнь — если они вам нравятся, вы должны надеть на них кольцо. Возьми? Потому что Бейонсе, а также гимнастика.

Привыкайте играть с кольцами как можно чаще… разбудите своего внутреннего ребенка снова и просто наслаждайтесь перемещением по кольцам.

Вы не думали о структурированной тренировке, когда были маленьким ребенком на игровой площадке; вы просто двигались и веселились. И пока вы снова обнаружите это удовольствие, ваша хватка, мышцы и суставы станут сильнее.

# 2) «Что делать, если у меня нет колец?» Что ж, если ты хочешь научиться плавать, тебе придется в конце концов попасть в бассейн, верно !?

Но если вы дома и ждете прибытия колец, вы все равно можете выполнить ряд этих упражнений! Упражнения по толканию и опоре можно выполнять на двух прочных стульях или на земле. Тяга и вис можно делать в тренажерном зале в джунглях (даже ложный хват можно практиковать на перекладине!). Будьте осторожны, но проявите творческий подход!

# 3) ИДТИ МЕДЛЕННО И БУДЬТЕ ТЕРПЕЦЫ! Я знаю людей, которые начали интенсивно наращивать мышцы до того, как их тело, суставы, мышцы, связки и сухожилия были готовы… и они серьезно повредили себя.

Я даже немного боролся с тендинитом локтевого сустава благодаря тому, что слишком рано заставил себя на кольцах. Так что замедляйтесь, наращивайте свои силы в каждом упражнении медленно… и…

# 4) Развлекайтесь с ними. Помните, наша цель — найти тренировку, которой мы не только не боимся, но и с нетерпением ждем! Тренироваться, не осознавая этого, — верный способ сделать это на долгую перспективу.

Я отмечу, что помощь людям в выборе тренировок, которые им нравятся, является одним из преимуществ нашей программы коучинга.Если вы боитесь идти в спортзал, чтобы прыгнуть на беговой дорожке, возможно, мы сможем помочь!

Мы создаем веселые тренировки для наших клиентов. Узнайте, как здесь!

Как начать тренировки с гимнастическими кольцами

Теперь вы знаете все, что вам нужно, чтобы начать заниматься гимнастическими кольцами: какие кольца купить, как их установить и как с ними тренироваться!

Пора просиять, мой юный падаван!

Хотите отсюда помощь в прогрессе в тренировках с гимнастическими кольцами? У меня для вас 3 отличных варианта!

# 1 ) Вы занимаетесь спортом дома и вам нужен план? Попробуйте Nerd Fitness Journey!

Наше забавное приложение для выработки привычек поможет вам чаще заниматься спортом, питаться здоровее и повышать уровень вашей жизни (буквально).

Plus, он покажет вам, как именно начать тренировку с новыми гимнастическими кольцами!

Попробуйте бесплатную пробную версию прямо здесь:

# 2) Если вам нужны пошаговые инструкции о том, как построить тренировку на гимнастических кольцах, стать сильнее и даже лучше питаться, ознакомьтесь с нашей программой коучинга Killer 1-на-1 :

# 3) Присоединяйтесь к восстанию! У нас есть бесплатный информационный бюллетень по электронной почте, который мы рассылаем дважды в неделю, в котором есть советы и рекомендации, которые помогут вам стать сильнее, выздороветь и получить от этого удовольствие.

Я также пришлю вам множество бесплатных руководств, таких как наша электронная книга Strength Training 101 , когда вы зарегистрируетесь:

Загрузите наше подробное руководство.

  • Все, что вам нужно знать, чтобы стать сильнее.
  • Тренировки для тренировки с собственным весом И силовыми тренировками.
  • Как найти подходящий тренажерный зал и правильно тренироваться в одном.

Ладно, твоя очередь!

Я хотел бы услышать от вас:

  • Какие вопросы у вас есть о начале работы с кольцами?
  • Что больше всего мешает вам дать им шанс?
  • Вы уже тренировались с ними?

-Стив

PS: Мне эта гифка нравится больше, чем следовало бы:

Я же говорил, что гимнастические кольца для всех!

Фотографии: гимнастические кольца, детские гимнастические кольца, железный крест, гимнастические кольца, волновые фильмы © 123RF.com, Гимнастические фотообои Кольца, Кольца.

Ring Часто задаваемые вопросы | SafeWise

Ring Alarm охранная система

Как работает кольцевая защита?

Система безопасности отправляет предупреждение на ваш телефон при обнаружении активности. Постановка системы на охрану определяет, какие типы предупреждений вы будете получать. Если у вас есть план Ring Protect Plus с профессиональным мониторингом, центр мониторинга вызывает полицию после проверки на ложные срабатывания.

Требуется ли для вызова Ring Alarm профессиональный мониторинг?

Нет, вы можете самостоятельно контролировать свою систему Ring Alarm, не платя за ежемесячную подписку. Благодаря самоконтролю вы можете вызвать полицию в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Звонит ли при мониторинге звонка в полицию?

Да, профессиональный центр мониторинга Ring Protect Plus связывается с полицией в случае тревоги.

Что мне делать, если моя система защиты Ring сработала ложную тревогу?

Каждый раз, когда срабатывает будильник, центр мониторинга Ring звонит вам (и вашим контактным лицам) с автоматическим сообщением для подтверждения сигнала.Чтобы отключить сигнал будильника, вам потребуется ввести устный пароль.

Ring рекомендует сохранить номер телефона станции мониторинга (+ 1-833-209-2159) в вашем списке контактов в разделе «Звонок», чтобы вы могли быстрее реагировать (пусть ваши контактные лица в экстренных случаях делают то же самое).

Если ложную тревогу никто не отменяет, ПЦН обращается в полицию. Большинство полицейских управлений взимают штраф, если у вас есть определенное количество ложных срабатываний в течение календарного года.

Кто контролирует системы безопасности Ring?

Ring имеет собственный центр мониторинга.

Что такое «домашний режим» для Ring Alarm?

Домашний режим позволяет включить сигнализацию, находясь дома. Чтобы предотвратить ложные срабатывания сигнализации, датчики движения внутри вашего дома не срабатывают, если вы двигаетесь. Но будильник все равно срабатывает, если кто-то открывает дверь или окно. Этот режим удобен ночью, когда вся семья спит дома.

Владею ли я системой безопасности Ring или арендую?

Могу ли я взять с собой звонок-будильник во время переезда?

Да.Поскольку оборудование принадлежит вам, вам не нужно спрашивать разрешения на перенос его в другой дом. Вам нужно будет изменить адрес в своей учетной записи, если у вас есть профессиональный мониторинг. Это сообщает центру мониторинга, куда отправить помощь во время тревоги.

Можно ли передавать услуги Ring?

Да, служба поддержки Ring может помочь вам перенести устройства на другую учетную запись Ring. На такие планы обслуживания, как Ring Protect, нет контракта, поэтому новый пользователь может подписаться на обслуживание, когда будет готов.

Какие датчики есть у Ring Alarm?

Ring Alarm поддерживает следующие датчики:

  • Контактные датчики вызывают тревогу, когда грабитель открывает дверь или окно, чтобы проникнуть в ваш дом.
  • Датчики движения активируют тревогу, когда в вашем доме есть движение, пока вас нет.
  • Датчики наводнения и замерзания помогут предотвратить повреждение дома водой.
  • Экстренные кнопки вызывают немедленный сигнал тревоги при нажатии.
  • Слушатели дыма и угарного газа обнаруживают звуки срабатывания датчиков дыма и CO. Они косвенно обнаруживают опасности в тандеме с вашими существующими детекторами.
  • Сигнализаторы дыма и угарного газа непосредственно обнаруживают опасности в вашем доме. Это сторонний датчик, который не работает с профессиональным мониторингом.

Может ли сигнал тревоги обнаруживать утечки газа, дым и угарный газ?

Ring Alarm может обнаруживать дым и угарный газ, если у вас есть правильные датчики.Ring Alarm не обнаруживает утечки газа.

Звучит ли сигнал сирены при появлении злоумышленника?

Да, в базовой станции и клавиатуре есть сирена. Вы также можете купить дополнительные клавиатуры и автономные сирены для других частей вашего дома.

Срабатывает ли сигнал тревоги при отключении электроэнергии?

Да, базовая станция Ring Alarm имеет резервную батарею, которой хватает на 24 часа в случае отключения электроэнергии. Если у вас есть подписка Ring Protect, базовая станция связывается с центром мониторинга через сотовую сеть AT&T на случай, если вы потеряете подключение к Интернету во время того же отключения электроэнергии.

Нужен ли мне стационарный телефон для использования сигнала вызова?

Нет, Ring Alarm использует широкополосный Интернет и сотовую связь для связи с центром мониторинга.

Нужно ли мне разрешение на подачу сигнала тревоги для моего звонка?

Это зависит от того, где вы живете. Во многих городах требуется разрешение на сигнализацию (включая небольшую ежегодную плату), но вам нужно будет связаться с местным полицейским управлением, чтобы узнать, нужно ли вам разрешение.

Легко ли детям пользоваться детским будильником?

Наверное.У большинства детей старшего возраста и подростков не должно возникнуть проблем с вводом пин-кода для снятия системы с охраны, когда они возвращаются из школы домой. Вам решать, достаточно ли взрослый ваш ребенок, чтобы пользоваться панелью управления.

Как получить знак «Кольцо» для двора или наклейки на окна?

Ring продает дворовые знаки и наклеек отдельно от своих систем безопасности. На все дверные звонки и камеры видеонаблюдения Ring есть наклейки.

Могу ли я получить скидку на страховку домовладельцев?

Да, вы можете получить скидку на страхование, загрузив сертификат тревоги из настроек вашей кольцевой учетной записи, если у вас есть профессиональный мониторинг.Вы можете отправить или распечатать копию для своего страхового агента.

.