Горит лампа аккумулятора при включении задней скорости
Главная » Обмен опытом
Рубрика: Обмен опытомАвтор: admin
0
Люди выручайте! При включении задней скорости а также при движении назад горит лампа аккумулятора (генератора)на панели. Осмотрел лампочки на задних фарах, проводку к ним на сколько возможно ее осмотреть, поменял на новую фишку на кпп, и все равно горит. Причем пока машина холодная не загорается, покатаешься минут 15 и снова начинает гореть. Что это может быть? При все остальном все нормально работает, даже если включить по максимуму все источники лампа не загорается, исходя из этого думают что генератор впоряде, правда напряжение не мерил.
Ответов (11)
- 4
Короткое замыкание в проводкеОтвет свернут
Принятые ответы
0
А как его обнаружить? Всю проводку идущую на фонари доставать?Ответ свернут
Принятые ответы
0
И еще вопрос какой предохранитель защищает эту цепь? Не могу никак понять.Ответ свернут
Принятые ответы
4
Предохранитель на цепи фонарей заднего хода F13 на 20А. Через него же идет плюс к генератору, я так понимаю на возбуждение обмотки (так, для инфы). А лучше посмотри разъем X3 (икс три) под капотом в районе левого «стакана». Хорошо его видно в материале по этой ссылкеОтвет свернут
Принятые ответы
Так ли это?????
0
Сегодня был у электрика, померяли напряжение при заведенном автомобиле и включенной задней передаче, он сказал что все в норме и стоит не париться что лампа загорается, она также горит при пользовании стеклоподъемниками, которые подключены через прикуриватель, я так понимаю это все один предохранитель- прикуриватель, лампы заднего хода и обогрев, мерили при пользовании стеклоподъемниками вниз- вверх на обе стороны, напряжение также в норме, исходя из этого электрик сказал забыть об этой проблеме и спокойно ездить несмотря на то что лампа генератора загорается.
Ответ свернут
Принятые ответы
0
Господа, может кто нибудь поделиться хотя бы догадками?Ответ свернут
Принятые ответы
3
Не советую слушать «электрика» и забивать. Раз загорается лампа АКБ, значит в сети падает напряжение => ищите коротыш. Где и как искать — не подскажу, поскольку единого «рецепта» не существует. Мультиметр в руки, и посмотреть где плюсовой провод пробивает на массу.Ответ свернут
Принятые ответы
4
Забивая, в «лучшем» случае посадите аккумулятор, в худшем грозит возгоранием.Ответ свернут
Принятые ответы
0
Ок, спасибо, дело еще в том что пока машина холодная, ничего не загорается, сколько не щелкай, но покатавшись с полчасика, когда машина уже прогреется хорошенько, вот тогда и начинается… Возможно есть какая то взаимосвязь….Ответ свернут
Принятые ответы
0
Попробую предположить что регулятор напряжения на генераторе барахли, а точнее его выход на лампу индикации (А13 — на щитке приборов). Проверь эту цепь по схеме. При заведенном двигателе там + должен быть. При понижении напряжения на выводе загорается лампа АКБ. Смотри «Схему запуск двигателя и заряда аккумулятора» и «Схему Щитка приборов» Или ищи где «коротит» на массу этот вывод. Правда на схеме в Щитке приборов к этому выводу диод подключен и при пробое его лампа будет загораться при включении стояночного тормоза и от датчика тормозной жидкости — но это конечно мало вероятно, но иметь ввиду надо. Мультиметр в руки и как только неисправность проявила себя ищи.Ответ свернут
Принятые ответы
0
Сегодня другой электрик высказал предположение что это диодный мост генератора виноват. Кто в курсе поделитесь пожалуйста соображениями. Насколько сложна и дорога его замена?Ответ свернут
Насколько сложна и дорога его замена?0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Горит лампочка аккумулятора и дверей — V
-
03.01.2015, 08:44 #1
Горит лампочка аккумулятора и дверей
День добрый. Загорелась лампочка аккумулятора и датчик открытых дверей после обычной неагрессивной езды. Ослабления элетропитания не заметил, машина ведет себя обычно( до этого, давно загоралась лампа аккумулятора, и сразу все лампы стали тусклыми — проблема была в плохо прилегающей клеммы к аккуму) Ремень на генератор на месте, влаги туда не попадало.
Ответить с цитированием В гугле такого сочетания — двери-аккум не нашел. В чем может быть проблема ?
-
-
03.01.2015, 11:31 #2
Сколько вольт выдает?
Ответить с цитированием -
03.01.2015, 12:52 #3
Мультиметра нет под рукой, однако через 4 часа завел — все ок, ничего не горит…
Ответить с цитированием———- Сообщение добавлено 07.01.2015 в 06:59 ———-
В общем проблема возобновилась, на хх аккум выдает 16 с копейкой и напруга растет постепенно. -
15.01.2015, 16:02 #4
Покатавшись подольше нашел момент возникновения проблемы.
Ответить с цитированиемПроисходит обычно при агрессивном кикдауне. Напряжение в бортовой сети по показаниям приборчика ИН6 падает до значения <11.7В. Если ездить неагрессивно, то все ок (даже в нагрузках на приборе значения напряжения в сети 13,5В, 14,1В не больше).
Если машину с индикацией горящего аккума поставить на 4 часа и потом завести, проблема исчезает.
Подскажите это гена или аккум выстегивает. Не хочу 10к, отдавать за 2 вещи
-
15.01.2015, 16:15 #5
ремень нормально натянут? не проскальзывает?
Ответить с цитированием -
25.
01.2015, 09:46
#6
если есть хорошая контора по работе с генами, отдай им на проверку. скорее всего регулятор напряжения барахлит в генераторе!
Ответить с цитированием -
Я ездил с такой лампой и с таким вольтажом, ездил не особо долго , пока не сгорел каммутатор в трамблёре, советую не забивать на проблему а решить побыстрее, иначе попадёшь ещё и на трамблёр )
Ответить с цитированием -
26.01.2015, 04:19 #8
Отдал Электрику на СТО.
Ответить с цитированием В общем сточились щетки в ноль. Работало…хз как работало. Заменили щетки, почистили, проточили какую то деталь там и все заработало.
-
26.01.2015, 09:11 #9
поздравляю! другие элементы в генераторе продиагностировали? а то щас одно сделали, через месяц другое вылезет.
Ответить с цитированием
В гугле такого сочетания — двери-аккум не нашел. В чем может быть проблема ?
01.2015, 09:46
#6
В общем сточились щетки в ноль. Работало…хз как работало. Заменили щетки, почистили, проточили какую то деталь там и все заработало.
Безопасно ли ездить на автомобилях с горящим индикатором аккумулятора?
Осталось пять миль пути, и загорается индикатор батареи. Вы сразу останавливаетесь? Вы продолжаете идти к месту назначения? Когда речь идет о безопасности вас самих, ваших пассажиров и вашего автомобиля, может быть очень сложно определить правильный курс действий, что является очень значительным вложением для большинства водителей.
Индикатор аккумуляторной батареи загорается при возникновении проблем с аккумуляторной батареей, генератором или проводкой. Двигатель по-прежнему будет работать нормально, поэтому технически это может быть безопасно, но не всегда. Электрические функции автомобиля могут начать отказывать, а аккумуляторная батарея может стать серьезной проблемой безопасности, если она треснет или протечет.
Эти проблемы, как правило, возникают, когда вы меньше всего их ожидаете: в середине или в конце долгой поездки или в совершенно случайное время, что делает невозможным самостоятельную оценку того, что происходит. Вот почему мы собираемся рассказать, как лучше всего оценить серьезность проблемы с аккумулятором.
Безопасно ли управлять автомобилем с горящим индикатором аккумулятора?
Водители не будут знать, связана ли проблема с генератором, поэтому после разрядки аккумулятора питание может быть недоступно. Электрические стеклоподъемники и радио не всегда будут отставать, а свет не всегда будет тусклым.
Полагаясь только на здравый смысл, невозможно узнать, что безопасно для вас и вашего автомобиля.
Поскольку индикатор аккумуляторной батареи может означать наличие проблемы в любой области аккумуляторной батареи и системы зарядки, обычному автомобилисту очень трудно точно знать, что происходит, без поездки к механику.
Когда аккумулятор включается, когда вы заводите машину, вы ничего об этом не думаете. Но когда индикатор батареи задерживается на несколько минут, начинаешь беспокоиться. Где-то есть золотая середина, но как ее найти?
Как правило, лучше остановиться где-нибудь в безопасном месте, например на заправочной станции, где есть прием сотового телефона, и заглянуть под капот, чтобы проверить, нет ли проблем с аккумулятором. Продолжайте читать для получения дополнительной информации.
Что делать, если загорается индикатор батареи?
Первое, что вы всегда должны делать, когда загорается индикатор батареи, это выключать все второстепенное, что потребляет электричество.
Если вы едете ночью, вы должны выключить все, кроме фар.
Радиоприемник, кондиционер, кабели для зарядки и любые другие второстепенные устройства должны быть выключены или отсоединены от сети, чтобы свести к минимуму мощность, расходуемую аккумулятором, который не заряжается.
Индикатор аккумулятора может загореться из-за того, что слишком много электроприборов разряжают аккумулятор, особенно если у вас более старая модель автомобиля. Вы узнаете, так ли это, через несколько минут после отключения всего второстепенного.
Перейдите к разделу устранения неполадок, если индикатор батареи продолжает гореть через несколько минут.
Устранение неполадок, когда загорается индикатор аккумулятора
Самое безопасное решение — остановиться, когда загорится индикатор аккумулятора. Вы всегда можете продолжать движение, но вопрос в том, как долго? Если до вашего дома осталась всего миля, возможно, будет безопаснее продолжить путь. Если у вас есть еще 20 миль, безопаснее остановиться и попытаться выяснить, что происходит.
Безопасность всегда превыше всего, и иногда безопаснее продолжать движение, а иногда безопаснее остановиться. Если вы когда-либо сомневаетесь, остановитесь и вызовите помощь на дороге.
Натяжение
Прежде чем открывать капот, необходимо остановиться и убедиться, что у вас достаточно места. В идеале у всех нас должны быть дорожные конусы и полный набор инструментов в багажнике, но мы склонны не готовиться к наихудшим сценариям при каждой поездке домой и обратно.
Если вы находитесь на шоссе, убедитесь, что у вас есть как можно больше места между автомобилем и началом дороги. Подойдите как можно ближе к ограждению или краю дороги!
Откройте капот
Как только вы благополучно остановились, откройте капот и загляните внутрь. Поскольку нас интересует индикатор батареи, нам нужно убедиться, что он находится там, где он должен быть! Это может показаться безумием, но в некоторых моделях автомобилей батарея находится сзади в отделении под багажником.
Таким образом, «открыть капот» на самом деле может стать открытием багажника!
Убедитесь, что у вас есть все необходимое освещение, чтобы правильно видеть аккумулятор, клеммы и проводку, если вы едете ночью. В идеале фонарик будет в багажнике или в машине. Если нет, используйте фонарик на смартфоне. Просто убедитесь, что вы можете подпереть источник света где-нибудь, где он останется на месте и где он не будет мешать осмотру, который вы собираетесь провести.
Осмотрите клеммы батареи
Металлические соединения, выступающие из батареи в пластиковом корпусе, являются вашими клеммами. Клеммы являются связующим звеном между аккумулятором и электрическими системами автомобиля. Со временем клеммы аккумулятора могут подвергнуться коррозии и, следовательно, стать менее проводящими. Это может привести к тому, что индикатор батареи загорится.
Клеммы аккумулятора подвержены коррозии, если их окружает зеленоватый или беловатый налет.
- Если у вас есть ящик для инструментов, когда загорается свет, вы можете легко очистить клеммы проволочной щеткой или желобками на плоскогубцах.
- Если у вас в данный момент нет ящика для инструментов, вы можете использовать рубашку, чтобы очистить клеммы перед тем, как завести машину, чтобы проверить, горит ли индикатор.
Осмотр блока предохранителей
Как и в случае с аккумулятором, блок предохранителей, скорее всего, находится под капотом автомобиля, в консоли приборной панели или под рулевым колесом. Он вполне может быть расположен где-то в багажнике. В любом случае, найди.
- Снимите крышку блока предохранителей и осмотрите предохранители.
- Если один или несколько из них сработали, сбросьте выключатели и попробуйте перезапустить автомобиль. Это может полностью решить проблему с подсветкой батареи.
Если сработало несколько предохранителей, особенно больших предохранителей, это может быть симптомом более серьезной проблемы, которая потребует специального обслуживания и может положить конец срабатыванию. Всегда проверяйте, чтобы быть уверенным!
Наиболее распространенные причины включения индикатора аккумулятора
Неисправный ремень генератора
Хотите верьте, хотите нет, но это наиболее распространенная причина включения индикатора аккумулятора.
Индикатор вашего аккумулятора загорится либо из-за проблемы с генератором, либо с самим аккумулятором, либо с проводкой, которая их соединяет, но ремень генератора, приводящий генератор в действие, на самом деле является первым компонентом, который проверяет большинство механиков.
Ремень генератора представляет собой змеевидный ремень, который извивается между несколькими колесами, как змея, и приводит в действие генератор, который заряжает аккумулятор. Когда ваш ремень генератора неправильно сделан или порвется, у вас будут проблемы с аккумулятором.
В основном вы получите индикацию с помощью индикатора батареи. Это наиболее распространенная причина загорания индикатора аккумулятора, а также одна из наименее ремонтопригодных проблем, с которыми может справиться современный автомобилист.
Если это генератор, остановитесь и вызовите механика
Если из-за ремня генератора загорается индикатор аккумулятора, вы не сможете устранить проблему самостоятельно, поскольку вам потребуется профессиональное оборудование.
Вы также, вероятно, не сможете получить доступ к ремню генератора в большинстве современных автомобилей из-за тенденции производителя покрывать его пластиковыми панелями.
Автомобиль 30-летней давности, скорее всего, будет оснащен ремнем генератора, который можно осмотреть, не снимая компоненты, но более современный автомобиль нужно будет отвезти к механику, чтобы починить его.
Поскольку наиболее распространенная причина включения индикатора аккумулятора, вероятно, не может быть устранена для большинства водителей, вам, по всей вероятности, следует остановиться, если вы находитесь далеко от пункта назначения, и вам следует проехать последнюю милю или две, если вы находитесь близко к месту назначения.
На этот вопрос сложно ответить, потому что среднестатистический водитель не знает наверняка, из-за чего загорается свет, но поскольку решение обычно недостижимо, оно зависит от того, насколько близко или далеко находится пункт назначения.
Неисправная батарея
Неисправная или сломанная батарея, вероятно, является проблемой, которая, по мнению большинства людей, вызывает загорание индикатора батареи.
Подумайте об этом: индикатор батареи должен быть вызван неисправной или сломанной батареей, верно? Это складывается с точки зрения здравого смысла, но на самом деле это не самая распространенная проблема.
Батареи питаются от элементов, которые генерируют электроны, которые мы называем электричеством. Автомобильные аккумуляторы заполнены кислотой, которая вырабатывает электричество через клеммы, подключенные к проводке в наших автомобилях. Когда аккумулятор ломается или вообще никогда не работает должным образом, кислота остается в ячейках и только утяжеляет ваш автомобиль, вместо того, чтобы выполнять свою работу.
Неисправный или сломанный аккумулятор не будет продолжать питать фары вашего автомобиля, что является серьезной проблемой, если вы едете ночью. По большей части, если индикатор заряда батареи загорается ночью и у вас есть место, чтобы остановиться, вы должны остановиться. Ездить без фар крайне опасно, это знает любой водитель. Тем не менее, также может быть опасно останавливаться с аккумулятором, который не сможет завести ваш автомобиль, поскольку для запуска автомобиля требуется электричество.
Стоит ли останавливаться, когда неисправна батарея?
Если вы остановитесь с горящим индикатором аккумулятора, приготовьтесь к наихудшему сценарию, когда ваш автомобиль не сможет снова завестись. Если у вас есть место для остановки и сотовая связь, неплохо было бы остановиться и попытаться выяснить, что не так, до того, как у вас погаснет свет и вы больше не сможете видеть ночью.
Если вы едете днем, было бы неплохо продолжать движение как можно дольше, отключив все ненужные приборы. Попробуйте использовать электрические стеклоподъемники и радио; если они не работают, ваша батарея только ухудшится.
Суть игры при вождении с неисправным или сломанным аккумулятором заключается в том, чтобы добраться до места, где вы сможете остановиться и как можно лучше оценить проблему и где у вас есть сотовая связь. Если вы не можете сказать, что происходит с вашей батареей, вам нужно вызвать эвакуатор и посетить механика. Остановитесь, когда сможете; не ждите, пока вы едете куда-то без сотовой связи и без безопасного места, где можно остановиться.
Полезно знать свой автомобиль
Если вы собираетесь в дальнюю поездку, рекомендуется заранее выяснить, где находится ваш аккумулятор и ремень генератора, потому что водитель может осмотреть и даже починить эти компоненты без профессиональной помощи. Каждый водитель, безусловно, может найти эти компоненты, если знает, где искать и какие части снимать для их осмотра.
Неисправный генератор
Большинство водителей были бы удивлены, узнав, что сам генератор выходит из строя реже, чем ремень генератора или аккумулятор. Генератор переменного тока — это дорогая деталь, которая стоит от 100 до 200 долларов, и, как правило, изготавливается лучше, чем относительно дешевые детали, такие как ремень генератора и аккумулятор, которые обычно стоят намного меньше, чем трудозатраты на их установку.
Механики обычно исходят из того, что сам генератор работает отлично, а ремень или аккумулятор чаще всего ломаются.
Генератор часто спрятан под металлическими частями и не может быть оценен как ремень или батарея.
Сломанный генератор — это дорогостоящий ремонт, который, без сомнения, потребует визита к механику. Как и в случае с предыдущими неисправными и сломанными деталями, проблема с генератором потенциально не позволит вам снова завести машину, если вы остановитесь. Таким образом, тот же совет по-прежнему актуален: остановитесь, если вы можете сделать это безопасно и без необходимости быстро снова заводить машину.
Корродированные клеммы аккумулятора
Коррозия клемм аккумуляторной батареи, вероятно, является самой простой проблемой для устранения. Эта проблема также является самой простой областью для проверки, поскольку терминалы спроектированы так, чтобы они были доступны, чтобы средний водитель мог завести свою машину от внешнего источника.
Если загорается индикатор аккумулятора и можно безопасно остановиться, найдите аккумулятор и поднимите весь пластик, который мешает — опять же, удаления будет немного, потому что производитель на самом деле хочет, чтобы вы нашли клеммы.
Если есть зеленый или белый налет, у вас коррозия на клеммах.
Эта проблема не так распространена, как предыдущие причины, но, как мы уже упоминали, ее очень просто решить, если у вас в багажнике есть ящик с инструментами. После того, как вы остановились и очистили коррозию, ваш автомобиль должен снова работать без загорания индикатора аккумулятора.
Совет: Водители старых автомобилей должны всегда иметь при себе ящик для инструментов, как и любой, кто собирается в дальнюю поездку. Проволочная щетка или любой другой абразивный инструмент очистит клеммы. Также рекомендуется носить с собой свет
Используется слишком много аксессуаров
Хотя это далеко не самая распространенная причина, по которой загорается индикатор аккумулятора, это самое простое решение. Многие водители полагаются на свои автомобили для зарядки своих смартфонов, и хотя для большинства автомобилей это потребляет лишь незначительное количество электроэнергии, некоторые не смогут справиться с ненужным расходом энергии.
Все, начиная от кондиционера, радио, электрических стеклоподъемников, стеклоочистителей и обогревателя, потребляет электроэнергию от аккумулятора. Если ваш генератор переменного тока, аккумулятор и кабель аккумулятора работают отлично, слишком много аксессуаров, вероятно, не будет проблемой. Но если у вас нестандартное соединение между аккумулятором и генератором, использование слишком большого количества ненужных аксессуаров может привести к тому, что индикатор аккумулятора загорится.
Несмотря на то, что это наименее распространенная причина светового индикатора аккумулятора, это первая проверка, которую должен выполнить каждый водитель, когда он загорается.
Убедитесь, что электричество потребляет только двигатель и фары, и подождите несколько минут, чтобы посмотреть, не изменится ли что-нибудь. Если индикатор батареи выключается, вы почти решили проблему. К сожалению, возможно, что-то не так с аккумулятором, генератором или проводкой.
К счастью, если вам удастся выключить свет, на данный момент вы в безопасности.
Речь идет о том, чтобы добраться до пункта назначения или добраться до безопасного места, где вы можете вызвать эвакуатор, если подозреваете, что проблема вернется. Все дело в безопасности в конце дня и остановке, когда вы знаете, что можете. Если загорается индикатор аккумулятора, попробуйте все, что можете, ТОГДА остановитесь, когда будете знать, что можете остаться в остановленном состоянии, если потребуется.
3 совета по обращению с индикатором заряда батареи
Электроэнергия играет важную роль в функционировании современных автомобилей. Аккумулятор и генератор переменного тока являются двумя основными компонентами, которые работают вместе для выработки электроэнергии. Аккумулятор накапливает электрическую энергию, вырабатываемую генератором, и эта энергия используется при запуске автомобиля или питании аксессуаров при выключенном зажигании.
Если на приборной панели вашего автомобиля горит индикатор аккумулятора, это может означать, что ваш автомобиль работает исключительно за счет электроэнергии, хранящейся в аккумуляторе.
Не игнорируйте индикатор батареи. Если у вас нет опытного механика, который немедленно диагностирует проблему, вы можете оказаться на обочине дороги с автомобилем, который не заводится.
1. Проведите проверку системы зарядки
Первое, что вы должны сделать, когда загорится индикатор батареи, это завершить проверку системы зарядки. Эта проверка позволит вам определить состояние системы зарядки вашего автомобиля.
Каждый раз, когда вы перемещаете ключ между положениями включения, выключения и работы в замке зажигания, система зарядки выполняет самопроверку. Во время самопроверки на несколько секунд загорится индикатор батареи.
Если система зарядки работает правильно, свет автоматически выключится через несколько секунд. Если индикатор продолжает гореть, значит, система зарядки обнаружила проблему, для устранения которой потребуется помощь опытного механика.
2. Экономьте электроэнергию
После того, как вы определили, что индикатор аккумулятора продолжает гореть, вам необходимо немедленно экономить электроэнергию в вашем автомобиле.
Это означает отключение всех второстепенных аксессуаров, которые питаются от системы зарядки.
Не используйте кондиционер или обогреватель. Выключите радио и убедитесь, что все внутреннее освещение выключено. Отключите фары, если вы едете днем. Отключите мобильный телефон от зарядного устройства.
Отключив питание этих аксессуаров, вы можете сохранить как можно больше электроэнергии для питания двигателя вашего автомобиля. Это позволит вам безопасно доехать до местной ремонтной мастерской до того, как в вашем автомобиле полностью разрядится электроэнергия и двигатель заглохнет.
3. Проверьте датчик температуры
Возможно, вы не думаете, что ваша система зарядки и температура в моторном отсеке связаны, но проблемы с генератором могут привести к катастрофе для двигателя вашего автомобиля в целом.
Во многих современных автомобилях генератор и водяной насос имеют общий ремень. Если генератор (важнейший компонент вашей системы зарядки) больше не работает, возможно, не работает и ремень на водяном насосе.
Это приведет к полному отключению водяного насоса.
Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по всему моторному отсеку для поддержания низких рабочих температур. Датчик температуры на приборной панели позволит вам постоянно контролировать температуру двигателя.
Если вы видите, что стрелка указателя температуры поднимается, или замечаете, что на приборной панели вместе с индикатором заряда батареи загорается индикатор температуры, немедленно прекратите движение. Продолжение эксплуатации может привести к перегреву двигателя, что приведет к непоправимому повреждению и необходимости замены двигателя вместе с любыми неисправными компонентами системы зарядки.
Индикатор заряда аккумулятора служит ценной цели, помогая вам поддерживать безопасность и производительность вашего автомобиля. Вам нужно знать, что делать, если загорается индикатор аккумулятора в вашем автомобиле, чтобы избежать дополнительного повреждения механических компонентов вашего автомобиля.