12Фев

Покраска авто своими руками: Как покрасить машину своими руками при минимуме затрат — Лайфхак

Содержание

выбираем продукцию и учимся с ней работать

11.12.2014

После завершения процесса подготовки автомобиля к покраске (шлифовка, шпатлевание и грунтование кузова) наступает самый ответственный момент – нанесение на кузов новой краски и при необходимости последующее покрытие поверхности лаком. О том, как покраска авто своими руками может дать профессиональный результат, читайте в нашем материале!

Перед тем как приступать к нанесению автоэмали на кузов машины, необходимо определиться с покрытием. Они бывают следующих видов:

1. Автоэмаль акриловая. Такая краска создается путем смешивания акрилового лака с пигментом. Она обладает рядом преимуществ, в числе которых хороший блеск, устойчивость к царапинам и легкость полировки. Эмаль давно присутствует на специализированном рынке и знакома мастерам как качественный ремонтный материал, с помощью которого легко осуществима покраска авто своими руками.
2. Автоэмаль меламиноалкидная.

Обычно краска с таким составом высыхает только при температуре в 100–130°С. Достоинствами этого ремонтного материала являются отличный уровень блеска и прекрасное качество покрытия, которое в некоторых случаях можно наносить прямо на металлическую поверхность, минуя этап грунтования.
3. Нитроавтоэмаль. Такая краска применяется, как правило, когда не требуется полная перекраска авто – ведь этот материал обладает низкой атмосферостойкостью и в обязательном порядке требует покрытия лаком. Но при этом нитрокраска очень быстро сохнет: при 20°С полное застывание произойдет менее чем за полчаса.
4. Автоэмаль с эффектом «металлик» является сегодня самым популярным покрытием в случаях, когда покраска авто проводится своими руками. Данный материал обязательно требует покрытия бесцветным лаком для создания блестящего и качественного защитного слоя. Задача же эмали заключается только в том, чтобы придать окрашиваемой поверхности необходимый цвет.
5. Трехслойная автоэмаль – самое сложное покрытие, которое предназначено для покраски автомобиля. К таким краскам относят, к примеру, перламутровые ремонтные составы или материалы «хамелеон» – то есть те покрытия, которые меняют свой цвет при смене угла обзора. Отличие от предыдущего вида эмалей заключается в том, что перед применением основного вида краски следует нанести специальную подложку, которая перекроет грунт и задаст цвет.

Когда эмаль выбрана, можно приступать к покраске авто своими руками. Готовить краску к применению нужно в точном соответствии с инструкциями производителя. Общий совет можно дать только касательно вязкости покрасочного материала: он должен быть разведен растворителем до консистенции, когда с погруженного в емкость с краской металлического стержня в секунду стекает 3–5 капель.

Готовую краску следует процедить через капроновую воронку, а затем залить в покрасочный пистолет. Покраска авто своими руками обычно начинается с крыши, при этом

расстояние распыления не должно превышать 25 см. Опытные автомаляры наносят краску плавными возвратно-поступательными движениями в два-три слоя: первыми мастер закрывает грунт и старую краску, а последним придает поверхности финальный внешний вид. Перерыв между нанесением слоев, как правило, не превышает 20 минут. Когда высыхает последний слой эмали, кузов автомобиля при необходимости покрывается защитным лаком.



Выбрать защитный лак для автомобиля значительно проще, чем эмаль. Ведь подобная ремонтная продукция делится только на две большие группы:

  • Лак HS. Густой лак, который иногда еще называют «жестким». Наносится он, как правило, в два слоя: первый из них должен быть очень тонким, а второй – весьма объемным. Плюсы этого материала заключается в том, что он практически не растекается, обладает отличными защитными характеристиками и невысокой стоимостью.
  • Лак MS имеет более мягкую структуру, из-за чего наносить его следует в 2–3 слоя. Он обладает хорошей текучестью, поэтому возникает опасность появления подтеков, если перестараться при нанесении материала. Но этот лак отлично полируется, а также обладает повышенным уровнем блеска. С его помощью покраска авто своими руками сможет максимально приблизиться к работам профессиональных автомаляров.

Итак, лак выбран, теперь настало время наносить его на кузов автомобиля. Но перед этим в него следует добавить растворитель и отвердитель. Пропорцию смешивания следует искать на упаковке с ремонтным материалом. Многие мастера иногда слегка меняют рекомендованный состав, чтобы добиться разных вязкостей: для первого слоя применяется немного более жидкий лак, чем для последующих. Как и в случае с эмалями, лак следует наносить в 2–3 слоя, каждый раз дожидаясь высыхания обработанной поверхности. Автомобильные лаки сохнут сравнительно быстро даже при комнатной температуре в 20–25 градусов.

Подсох лак или нет, обычно проверяют тактильно на скрытом участке кузова: если ладонь только прилипает к поверхности, но на ней не остается следов, то это значит, что нанесенный слой уже готов и можно начинать распылять следующий. При этом очень важно защитить обрабатываемый кузов от пыли и грязи. Проводить ремонтные работы лучше всего в прибранном и вымытом месте. Ведь только так можно быть уверенным в том, что покраска авто своими руками обеспечит идеальный результат и блеск свежеокрашенного кузова автомобиля.



Покраска авто своими руками: универсальный набор от компании ХАММЕР


Покраска автомобиля своими руками — видео

Главная » Кузов » Как покрасить автомобиль своими руками — видео

просмотров 4 973

Покраска автомобиля своими руками, что для этого необходимо.

Приятно ездить на автомобиле сверкающем и ухоженном. Яркие краски переливаются на солнце, создавая владельцу хорошее настроение. Всё может измениться в один момент и тогда…

Статья знакомит нас с методами восстановления лакокрасочного покрытия на автомобилях. Материал раскрывает понятие нанесения автоэмали на транспортное средство.

В каких случаях необходимо восстановление лакокрасочного слоя?

Под воздействием внешних негативных раздражителей как то:

  • дождь,
  • снег,
  • грязь,
  • песок,
  • камни,
  • перепады температур,
  • мойка

Лакокрасочное покрытие машины теряет свою привлекательность и со временем тускнеет. Не украшают машину автомобильные «шрамы».  Особенно страдают пороги, бампера от:

  • рикошета камней,
  • песка, летящего от встречного транспорта,
  • разного рода механических моек авто

Поэтому обновить покраску кузова автомобиля просто необходимо. Тем более лакокрасочное покрытие является защитой, от коррозии металла, (кузова) авто.

При актах вандализма, массовых беспорядках часто страдает техника. Возобновить внешний вид кузова автомобиля в этих случаях придётся владельцу, как ни крути!

Покраска автомобиля выполняется после проведения кузовных работ транспорта попавшего в ДТП.

 

Виды покраски кузова, их понятие

Восстановление лакокрасочного покрытия необходимо в случаях, о которых мы говорили ранее. Существуют два способа покраски автоэмали на кузов автомобиля:

  1. локальная покраска лакокрасочного покрытия,
  2. полная покраска защитного слоя.

В понятие частичной (локальной) покраске автомобиля, входит восстановление цвета колера на определённой части авто.

Возможно, требуется выполнить работы по покраске защитного слоя на капоте или крышке багажника. Восстановить цвет на бампере или дверях.

Покраску элемента кузова автомобиля можно провести двумя способами:

  • без демонтажа.
  • со снятием повреждённой детали.

Под полной покраской понимают выполнение малярных работ всего кузова автомобиля. Обычно это нужно после восстановления автомобиля пострадавшего во время ДТП.

Налево пойдёшь в СТО попадёшь. Направо пойдёшь в гараж попадешь

О чём это мы? Да, о местах ремонта! Возникает риторический вопрос, куда определить свой автомобиль для покраски. Отдать на СТО или покрасить автомобиль самостоятельно.

Покраска кузова автомобиля своими руками возможна при определённых условиях.

Если на СТО для работ созданы все условия, то самостоятельный процесс требует определённых знаний, желания, инструмента и подходящего места.

Полезным будет посмотреть видео о подготовительном процессе. Давайте рассмотрим более подробно сам процесс покраски авто своими руками.

Этапы работ

В первую очередь нужно подготовить кузов автомобиля к покраске. Для этого необходимо помыть машину. Смыть грязь, используя воду и моющие средства. Удалить имеющийся битум.

СОВЕТ.

Уделите особое внимание порогам, нижней части дверей!

Очистить битум с кузова автомобиля помогут специальные средства, которые продаются в автомагазинах. Возможно, использование уайт-спирита.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не допускается удаление битумных пятен любыми растворителями или с помощью бензина.

После подготовки с автомобиля нужно снять бампера, зеркала, осветительные приборы. Не забудьте демонтировать решётку радиатора. Все снятые части следует помыть, очистить от грязи и битума. Сложить аккуратно в одном месте для последующей установки на авто.

Подготовка и покраска автомобиля своими руками видео смотрите здесь.

Закончив с подготовительным процессом можно переходить к процессу по зачистке дефектов кузова машины для последующей покраски автомобиля. Прежде всего, выбрать хорошо освещённое место. Это может быть как помещение, так и улица.

Что даст выбор освещённого места? Так легче обнаружить сколы, трещины и пометить вмятины на авто. Отметить дефекты можно мелом или краской из баллончика, которую следует приобрести в автомагазине. Повторить осмотр через некоторое время. Возможно, вы пропустили какие-то дефекты.

Для проведения подготовительного процесса и обработке кузова нужно зачистить проблемные места до металла. Для этого используем наждачную бумагу «№№ 60, 80, 100. Зачистку нужно проводить с учётом перехода от обрабатываемого участка к основному покрытию. Переход должен быть плавным.

Это сократит расход рабочего материала. Проверку плавности перехода можно определить на ощупь – рукой. Вы почувствуете все неровности и сколы.

Видео подготовки кузова автомобиля к покраске.

К СВЕДЕНИЮ.

Рукой можно определить неровности и разность высот металла в пределах 0,03 мм!

Закончив этап, следует ещё раз очистить автомобиль от пыли. Используя хлопчатобумажную ветошь, смоченную уайт-спиритом, протереть кузов машины.

Последующий процесс перед покраской авто – это шпатлевание проблемных мест. Понадобится шпатлёвка. Два вида шпателей:

  • металлический: широкий и узкий,
  • на резиновой основе.

На выявленные места требующие обработки наносится слой автомобильной шпатлёвки. Лучше использовать финишную шпатлёвку (у неё мелкое зерно), которую в последующем легче обрабатывать шкуркой.

Размешивать шпатлёвку нужно специальной лопаточкой добавляя постепенно отвердитель. Лопатка – это инструмент, изготовленный из металла толщиной 1 мм.

Его размеры могут быть произвольными. Рекомендуется для удобства работ вариант 150 на 150 мм. При покупке шпатлёвки будьте внимательны.

НАПОМИНАЕМ!

Проверяйте наличие отвердителя, который идёт в комплекте с автомобильной шпатлёвкой.

Инструкция по подготовке указана на внешней стороне банки. На практике берут 2 столовые ложки шпатлёвки и 30-40 мм отвердителя.

Компонуют и перемешивают тридцать – сорок сек. Без перерыва наносят готовую смесь на дефектные места кузова. Движения рукой должны быть лёгкими и плавными. Нанесение выполняется с поворотом руки на 900, крест-накрест.

Нанесённая на рабочую поверхность смесь должна слегка выступать над проблемным местом. Это необходимо для дальнейшей затирки и выравнивания необрабатываемого участка автомобиля с рабочим местом.

ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ!

При соприкосновении шпатлёвки и отвердителя происходит реакция. Окончательно смесь застывает через 5 минут. Следовательно, работать нужно быстро, аккуратно, но без суеты.

Скомпонованная смесь станет непригодной для нанесения на металл кузова автомобиля когда появляются комочки.

Обработав, таким образом, заранее отмеченные участки  нужно дать время для застывания шпатлёвки. Для этого понадобится примерно 30-35 минут вашего времени. Перерыв.  Время затвердения зависит от t0 окружающей среды или помещения. Она должна быть не менее +200С.

Как проверяется готовность шпатлёвки? Возьмите зернистую шкурку № 80, попробуйте затереть шпатлёвку своими руками. Если смесь прилипает, процесс затвердения ещё не закончен. Когда при затирке со шкурки сыплется пыль в виде мелкой пудры, значит, смесь окончательно затвердела.

ВНИМАНИЕ,

что шлифовка проводятся без использования воды. Это улучшает качество шпатлёвки.

Работы следует выполнять № 120 постепенно переходя к более мелкозернистому № 600. Рабочий процесс подразумевает несколько этапов. После чего поверхность кузова ещё раз обработать уайт-спиритом и из аэрозольного баллончика нанести слой грунтовки. Покрыть рабочие места. При этом скрытые дефекты проявятся. При необходимости обработать неровности ещё раз шпатлёвкой.

Далее затираем участок кузова автомобиля, предполагаемый под покраску мелкозернистой шкуркой до матового состояния. Обезжириваем поверхность уайт-спиритом. Перед этим заклеиваем ту часть кузова авто, которую не будем красить. Цель: не допустить попадания свежей краски на авто.

Каким должно быть помещение для покраски?

Зона покраски (к примеру, гараж) должна быть комфортной. Примерно 2 метра по периметру машины. Обращаем внимание на потолок, с которого не должна сыпаться пыль. Пол следует увлажнить водой.

При покраске автомобиля пыль может впитаться в свеженанесенную автоэмаль. Тогда вся работа пойдёт насмарку. На поверхности появится шагрень, и будут видны явные дефекты в виде точечек пыли под слоем краски.

Одним словом, качество работы будет не лучшим. Помните о том, что качество покраски прямо зависит от подготовительного процесса рабочего помещения.

Подготовка к самостоятельной смене автоэмали на машине 

Открываем банку с краской и действуем согласно инструкции по использованию. Берём растворитель и разводим автоэмаль до требуемой густоты. Помешиваем содержимое. Для этого идеально подойдёт электрод. Опустив его в краску и размешав, поднимаем электрод. Смотрим, как стекает краска. Частота должна быть в пределах 3-4 капли/сек.

Доведя до нужной консистенции, заливаем краску в бачок пистолета, используя как сито капроновый чулок. Напоминаем, что сопло пистолета должно быть № 1,4. Рабочее давление воздуха от 2,5 до 3,0 атмосфер.

Процесс покраски своими руками

Покраска кузова подготовленного автомобиля начинается с крыши. Далее, наносим первый слой на внешнюю сторону каркаса авто.  Особое внимание уделяем:

  • подкапотному пространству,
  • внутренней стороне крышки багажника,
  • дверям.

Возвратно-поступательными движениями повторяем операцию второй, а затем третий раз. Таким образом автомобиль укрываем тремя слоями покраски. После сушки проявится вся глубина цвета с ярко выраженным блеском. Для полной сушки краски понадобится около 30 часов при t0 в помещении + 200С.

Видео урок покраски автомобиля здесь.

Советы

В покрасочной камере работайте в респираторе. Берегите своё здоровье. Роба, в которой предполагается выполнять работы, должна быть с застёгнутыми рукавами. Так исключается случайное прикосновение в свеженанесённой краске. Головной убор необходим. Это может быть бейсболка или бандана. Пот не попадёт на окрашиваемую поверхность. Компрессор, который подаёт воздух в покрасочный пистолет, рекомендуется устанавливать за пределами покрасочной комнаты.

И ещё

Покрасить автомобиль своими руками, возможно. Для этого необходимо:

  • желание,
  • определённые знания,
  • инструмент.
  • помещение

Советуем посмотреть видео о ходе подготовительного и покрасочного процесса в интернете. Удачи!

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Покраска автомобиля своими руками: видео инструкция

Покраска автомобиля своими руками или в специализированном автоцентре — это довершающая ступень кузовного ремонта, стадия самая ответственная. Слой лака и краски виден, в отличие от других слоев, и то как покрашена машина, оценивают работу специалиста.

Автомобили перекрашивают часто, причины покраски – повреждения в ДТП (отказали тормоза), коррозия металла, устаревший внешний вид. Разнообразие красок позволяет воплотить в жизнь любую прихоть.

Основные этапы подготовки автомобиля к покраске

Перед тем как подойти к качественному окрашиванию, машина должна пройти следующие этапы подготовки: нанесение слоя шпатлёвки, покрытие грунтовой краски. После высыхания слоёв, машина подвергается финишной обработке, ему придают блеск и безупречный внешний вид.

На всех этапах подготовки и покраски кузова машины следует использовать продукцию одной фирмы. При совмещении продуктов разных фирм, может произойти отторжение, а слои лишатся своих свойств и цветовых пигментов. Особенное внимание надо уделить акриловым краскам, при посторонних компонентах они разрушаются.

Этапы окрашивания кузова авто

1. Мойка автошампунем, удаление всех загрязнений с кузова, выдувание пыли из багажника, под капотом и в проёмах.

2. Удаление битумных пятен, пятен от смазки и масла, т.е. обезжиривание поверхности.

3. Шлифовка абразивными дисками, снятие старого лакокрасочного покрытия и коррозии.

4. Наложение первого слоя антикоррозийного покрытия – грунтовка, затем наложение второго — грунтовой краски.

5. Покраска автомобильного кузова с помощью краскопульта, нанесение лака.

О последнем этапе, а именно как выглядит технология покраски авто поговорим подробнее. Современные авто имеют в составе краски пигменты, которые принято называть «металлик». Так вот такая краска со светоотражающими частичками называется акриловая. Чаще всего покраску кузова автомобиля производят ею.

Красят автомобиль из пульверизатора, краска бьёт под давлением, наносят на кузов минимум три раза, через каждые 15 – 20 минут. Самый тонкий первый, каждый последующий пласт ложится равномернее, последний слой цвета накладывает блеск на металл. Красят детали авто в следующей последовательности – крыша, капот, багажник, боковины. Только в этом случае машина будет окрашена правильно.

После окрашивания автомобиль сушат в боксах с высокой температурой нагрева. Распространены инфракрасные сушильные камеры, в них каждый слой сохнет равномерно и быстро, инфракрасные волны прогревают окрашенные слои изнутри. Акриловая краска высыхает при двадцати градусах.

Покрашенная машина полируется машинкой, затем её обрабатывают акриловым лаком и снова сушат в боксе. Стоимость покраски автомобиля в специализированном боксе очень дорогая.

Видео урок по покраски кузова автомобиля своими руками

Поделитесь информацией с друзьями:


Как покрасить авто своими руками

Небольшие аварии случаются часто, иногда даже с опытными водителями. В результате небольших столкновений могут образоваться повреждения лакокрасочного покрытия. Дефекты можно исправить при помощи покраски. Если человек знает, как правильно красить авто, то такую процедуру можно осуществить дома своими силами.

Покраска автомобиля осуществляется в нескольких случаях: устранение дефектов кузова, или замена цвета автомобиля. В случае исправления дефектов необходимо выполнить ряд подготовительных работ.

Сначала, перед тем как покрасить авто своими руками, стоит осмотреть весь автомобиль, и точно решить, что необходимо делать. После осмотра автомобиль отправляют на мойку. Потом исправляют все дефекты и повреждения и снова моют авто.

Подготовка кузова к покраске

Очистка авто

Очистка. Как только автомобиль стал чистым, его необходимо подготовить к покраске. Удобнее всего красить и сушить кузов по частям, для этого стоит снять все резиновые накладки, детали, которые имеют гальваническое покрытие, и все остальное такого же типа. Необходимо снять крышку багажника, капот, двери и в некоторых случаях необходимо снять крылья. В том случае, если покраска будет выполняться без снятия всех запчастей, то не затрагиваемые части лучше закрыть специальным трафаретом, или малярной лентой. На те части, которые необходимо зачистить, наносят специальную пасту для зачистки поверхности кузова. После зачистки поверхность нужно очистить от остатков пасты.

Зачистка очагов коррозии

Защита от коррозии. Следующий шаг — зачистка очагов коррозии. Если есть небольшие пятна ржавчины — их необходимо убрать, зачистить поверхность до чистого металла. Для удаления ржавчины хорошо подойдут специальные химические средства, а также различные инструменты для механической очистки. В случае механической очистки применяются различные ручные шлифовальные машинки, скребки, шкурки, металлические щетки, абразивные камни. Такой способ очень эффективный, но при этом очень трудоемкий. Такой процесс еще очень сложен тем, что существуют детали, которые очень сложно почистить, так как они обладают очень сложной конфигурацией. При зачистке поверхности необходимо использовать специальные жидкости, которые предназначены для смывания зачищенного материала. Самый идеальный способ очистки — это перед механической обработкой, при помощи химических средств размягчить поверхность. Такая процедура существенно упростит процесс удаления следов ржавчины.

Обезжириватель

После того как были удалены все лакокрасочные покрытия, а также пятна коррозии, всю поверхность кузова нужно обработать, например, «уайт-спиритом» с целью обезжиривания. При этом необходимо проследить, чтобы на поверхности не оказалось посторонних ворсинок от кисти или ткани.

Шпатлевка

Шпаклевание. После выполнения обезжиривания поверхность выравнивают, если это необходимо. Этот процесс выполняется при помощи использования различных шпатлевок. Перед нанесением шпатлевки стоит помнить:

  • наносят шпатлевку на заранее загрунтованную поверхность кузова.

Грунтовка

  • не стоит наносить очень много шпатлевки — чем ее меньше, тем лучше.

Шлифовка зашпаклеванных мест

После выравнивания кузова поверхность снова нужно обработать специальным обезжиривающим средством. Затем необходимо дождаться полного высыхания, после чего снова нанести слой грунтовки.

Заполнение сколов грунтовкой

Нанесение краски

Практически все самое сложное осталось позади. Впереди водителя ждет выбор цвета, и выбор инструмента, при помощи которого он будет нанесен. Перед началом работы рекомендуют одеть специальный защитный костюм, в обязательном порядке нужно защитить руки и лицо. Для защиты органов дыхания следует надеть респиратор.

Краска должна распыляться под углом 90 градусов

Существует несколько способов покраски автомобиля: можно покрасить авто из баллончика или при помощи использования специального пульверизатора. Краску лучше наносить быстрыми горизонтальными движениями, это делается для того, чтобы избежать в дальнейшем потеков. Все движения начинаются с крыши и с каждым нанесением спускаются ниже, и так пока весь автомобиль не будет покрашен.

Надо выдерживать одинаковую дистанцию

После покраски необходимо, чтобы автомобиль полностью высох.

Процедура сушки осуществляется в гараже, не на солнце. Сушка должна длится как минимум 3 дня, после чего можно считать процесс покраски полностью завершенным.

Окрашивание с плавным переходом

Останется только отполировать поверхность кузова автомобиля, а также нанести защитный слой лака. Можно также поверх лака нанести слой воска или тефлона. Воск наносят на любой мойке, он убережет лакокрасочное покрытие от мелких царапин, а также продлит срок службы покрытия.

Полировка авто после покраски

Покраска автомобиля своими руками — это безусловно очень выгодное занятие, которое может сэкономить большое количество средств. Но не всегда так получается. В случае если была нарушена процедура хотя бы одного из этапов, то в большинстве случаев все необходимо начинать сначала, и заново красить. Вторая покраска это уже не очень выгодно.

Кроме очень аккуратного и тщательного выполнения всех этапов покраски необходимо, чтобы помещение, в котором находится автомобиль, было идеально чистым. Дело в том, что под слой краски или лака могут попасть частицы пыли, различный мелкий мусор или какое-то насекомое. Если это не будет своевременно замечено (а очень мелкую соринку практически нереально заметить), по истечению некоторого времени все лакокрасочное покрытие начнет покрываться трещинами. Обычный гараж не всегда отличается высоким уровнем стерильности.

В специализированном автосервисе для таких целей существует специальное помещение, где уровень чистоты почти как в операционной. Благодаря этому ничто не сможет помешать нанесению практически идеального покрытия.

Существуют еще некоторые аспекты, например, если нет необходимости красить весь кузов, а нужно всего лишь покрасить один бампер. В таком случае человек сталкивается с необходимостью правильного подбора краски. Самому это не всегда можно выполнить. При покраске в автосервисе выполняется специальная подборка, при помощи использования компьютерных программ. Такие программы очень точно могут подобрать цвет, для того, чтобы окрашиваемая деталь не отличалась от всего кузова.

Схема окрашивания

Не стоит забывать и о том факте, что в автосервисе работают специалисты, которые обладают опытом в области покраски автомобилей. Кроме этого, применяется профессиональное и высококачественное оборудование.

Альтернативная схема

Перед тем как приступить к самостоятельной покраске стоит определить, по силам ли вам все выполнить безупречно и при минимальных потерях.

Видео

Из этого видео вы узнаете как обращаться с покрасочным пистолетом:

Видеоурок по покраске авто:

Покраска авто сделать самому своими руками в гараже

Профессионалы, занимающиеся окраской автомобилей, утверждают, что качественно покрасить машину в гараже нельзя. Кузов нужно обрабатывать в специально оборудованных камерах в определенных условиях. Но цена такой качественной покраски будет достаточно высокой. И актуальна она для свежих и дорогих авто. Обычно владельцы более старых машин решают, что покраску авто можно выполнить и в гараже, своими руками. Как это сделать, рассмотрим далее.

Готовим гараж

Главное правило покраски авто своими руками в гараже – это чистота. Грязь, пыль, насекомые – все это очень опасно для только что окрашенной поверхности. Перед работой стены, потолок и все элементы обдувают от пыли, полы тщательно вымывают. Бетонные полы за два часа до процесса окрашивания покрывают водой.

Подготовка

Чтобы получить качественный результат, начинать следует не с приобретения краски и необходимого инструмента, а с подготовительных мероприятий. Результат будет впечатляющим, если автомобиль разобран. Перед процессом лучше демонтировать с машины все, что снимается.

Затем очень тщательно все поверхности, которые нуждаются в покраске, вымываются водой и просушиваются. Чтобы этот процесс прошел как можно быстрее, используют строительный фен. Сушить автомобиль на солнце специалисты не рекомендуют – даже небольшой ветер надует на кузов пыль. Обычный фен для сушки авто не подойдет по причине его маломощности.

Защита элементов

Перед покраской авто с него демонтируют съемные детали, но остаются и те элементы, которые удалить невозможно. Эти несъемные детали нужно как-то защитить. В этом может помочь специальная паста или малярный скотч. Пасту можно приобрести либо изготовить своими руками. Для ее приготовления смешивают мел с глицерином и декстрином. Затем доливают немного воды и тщательно размешивают.

Этой пастой при помощи кисти покрывают детали, которые не будут окрашиваться. Работу продолжают до тех пор, пока средство не высохнет полностью. Пока эта масса засыхает, следует найти на кузове ржавчину и удалить ее. Места коррозии тщательно шлифуют до металла, а затем покрывают грунтовочным составом.

Снятие ЛКП

Некоторые автомобилисты предпочитают снимать старю краску щеткой по металлу или наждачной бумагой. Однако эти подручные средства превращают этот процесс в мучительный и продолжительный труд. Гораздо эффективнее использовать самодельный растворитель.

Для того чтобы приготовить это снадобье, нам понадобится протертая на терке свеча. Затем масса смешивается с ксилолом. Далее все это подогревается на водяной бане. После того как прозрачная масса остынет, в нее добавляют ацетон.

Затем полученный продукт наносят на кузов – намазывать нужно толстым слоем. Далее нужно немного подождать. Через примерно полчаса останется только убрать старую краску шпателем и тщательно вытереть машину. Если краска с кузова удалится частично, тогда ее удаляют механическим методом.

Кузов без защитного покрытия не сможет простоять долго – он начнет ржаветь. Не стоит подготовленное под покраску авто оставлять на улице надолго.

Обезжиривание, шпаклевка

Все поверхности, которые будут окрашиваться, должны быть тщательно обезжирены. Лучше всего для этого применить уайт-спирит и безворсовые ткани. Тряпку натирают средством, а затем счищают жир и грязь.

Если на кузове есть механические дефекты, вмятины, различные царапины, то для того, чтобы их устранить, применяется шпаклевка. Ее тонким слоем наносят на дефект. Лучше применять полужидкие составы и наносить краскопультом. Когда шпаклевка засохнет, участок подчищают мелкой шкуркой.

Покраска

Отлично, если имеется краскопульт для покраски авто. Если его нет, то можно воспользоваться пылесосом. Нужно извлечь фильтр, а к выходному отверстию подсоединяют шланг с пистолетом. В результате получится распылитель. Краску разводят и заливают в специальную емкость в пылесосе. Чтобы не запачкать краской весь гараж, под обрабатываемые детали кладут пленку.

Первым делом наносят первый проявочный слой. Затем после его высыхания будут хорошо видны неровности. Их следует устранить. Затем наносят остальные слои. Когда нанесен последний, машину оставляют на некоторое время для высыхания. Затем останется только нанести лак и выполнить полировку.

О покраске баллончиком

Покраска авто из баллончика – это любимое занятие «перекупщиков». Многие профессионалы являются противниками такого подхода, но если дефект небольшой, то лучше баллончика способа нет. Главное – правильно подобрать цвет. Есть и умельцы, которые окрашивали баллончиком свои автомобили полностью в гаражах. Качество при этом получилось вполне сносное.

Технология имеет и недостатки, и плюсы. Среди последних – максимальная простота процедуры, для которой не требуется дополнительных инструментов и материалов. Если красить, имея навык, то можно получить хороший равномерный слой краски. К недостаткам относят отсутствие в комплекте с баллоном инструкции. Нет ее и на его корпусе. Краска для покраски авто в баллонах не всегда отличается качеством, а с подбором бывают определенные трудности.

Подготовительные работы такие же, как и при использовании полноценного краскопульта. Распылять краску лучше с 30 сантиметров. Желательно проверить цвет и то, как баллон распыляет, на тестовой поверхности, которую не жалко. При работе с аэрозольными красками необходимо, чтобы температура в помещении была не менее 20 градусов.

Краска наносится в нескольких слоев. Вначале наносят базовый, затем, через 15-20 минут — следующим. Границы нанесенных слоев должны расширятся. Время сушки последнего слоя должно быть не меньше, чем один час. Далее поверхность покрывает в несколько слоев прозрачным лаком. Технология аналогичная.

Жидкая резина

Этот состав наносят для того, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Данный материал способен защитить ЛКП от различных механических и химических воздействий. За счет широкого ассортимента цветов и оттенков можно корректировать цвет. Процесс подготовки к покраске аналогичен уже вышеописанному. Поэтому многие выбирают для себя жидкую резину. Отзывы о покраске авто таким способом, кстати, довольно неплохие. Нужно только добавить, что некоторые автовладельцы рекомендуют для обезжиривания применять изопропиловый спирт.

Далее готовят состав. Для покраски авто жидкой резиной краску смешивают дрелью. Так можно лучше контролировать качество смешивания компонентов. При правильном смешивании осадка на дне емкости не будет. Важно помнить, что пигмент, содержащийся в составе, быстро оседает на дно. Перед тем как заполнить краскопульт, нужно хорошо перемешать краску палкой в емкости. После этого можно красить.

Машину красят строго краскопультом. Если его нет, то можно попользоваться пистолетом с дюзой в 1,8 миллиметра. Экономить краску нее стоит. Воздух должен подаваться так, чтобы с расстояния 30 сантиметров на рабочую поверхность падали очень маленькие капли. Этого эффекта можно добиться, если давление будет составлять 1 атм, а факел будет иметь средний угол рассеивания.

Чтобы результат получился качественным, наносят не менее 5 слоев. Каждый имеет прозрачность в 50%. Такая технология обеспечивает плавное изменение цвета. Что касается цвета, то выбирать лучше родной цвет автомобиля. Можно, конечно, выбрать и другой — желаемый результат определяется только количеством этих слоев.

Красить лучше начинать с крыши. Слои при этом должны быть тонкие и равномерные. Каждый из них сушится примерно 20 минут. Для нанесения шести слоев понадобится около двух часов. Без навыков понадобится немного больше времени.

Необходимо учитывать, что для высыхания последнего элемента нужно не менее часа. Затем машину оставляют на сутки для полного высыхания краски.

«Раптор»

Недавно стала популярной покраска авто «Раптором». Это современное защитное покрытие по типу жидкой резины. Процесс окрашивания очень похож на работу с жидкой резиной, а результат выглядит очень эффектно. Красить машину «Раптором» смогут даже непрофессионалы. Технология ничем не отличается от вышеописанной. Как мы уже увидели, красить в гараже машины можно и нужно, если есть цель сэкономить.

Как покрасить авто своими руками

В статье:

Привлекательность внешнего вида автомобиля во многом определяется качеством покраски кузова и состоянием лакокрасочного покрытия (ЛКП). Новенькая сверкающая машина радует глаз счастливого владельца. Но постепенно свое дело делают солнце, вода, вылетающие из-под колес камешки и песок, мелкие и не очень дорожно-транспортные происшествия. Краска тускнеет, появляются небольшие царапины и сколы, а там недалеко и до первых признаков коррозии. И если с потерей красоты еще можно примириться, то ржавчина подобна раковой опухоли, которая способна привести к необходимости замены отдельных элементов кузова. Сравнив стоимость покраски с ценами на кузовные запчасти, придется признать, что покрасить все же дешевле. Тем не менее покраска тоже удовольствие не из дешевых. Поэтому многие, ознакомившись с расценками, задумываются о том, чтобы проделать это самостоятельно. Что ж, нет ничего невозможного. Работа кропотливая, требующая терпения и аккуратности. Но если имеется энтузиазм, время и руки, растущие оттуда, откуда следует, можно попробовать.

Разновидности покраски

Речь может идти о полной, частичной или локальной покраске.

В первом случае кузов окрашивается полностью снаружи и частично с внутренней стороны — там, где краска должна быть штатно. Такой вид покраски применяется, когда ЛКП выгорело и потрескалось по всему кузову или имеется значительное количество повреждений в разных местах. 

Частичная покраска подразумевает работу с отдельно взятым элементом кузова, это может быть, к примеру, дверь или крышка капота. 

Локальное окрашивание производится для скрытия незначительных царапин или повреждений. 

Для частичной или локальной покраски особое значение имеет правильный подбор тональности краски, иначе окрашенный участок или кузовной элемент будет выделяться на общем фоне. 

Если вы собираетесь полностью изменить цвет кузова, помните, что тогда придется оформлять новые регистрационные документы на машину.

Что потребуется для работы

Оборудование и инструменты:

  • Ключи и отвертки для демонтажа и обратного монтажа навесных элементов;
  • Компрессор;
  • Краскопульт;
  • Грунтовочный пистолет;
  • Шлифовальная машинка;
  • Резиновые шпатели для нанесения шпаклевки;
  • Скребок;
  • Стамеска;
  • Кисть

Если хотите избавить себя от лишних мучений в процессе работы и получить приемлемый результат, компрессор и краскопульт должны быть хорошего качества. 

Необходимые расходные материалы:

  • Краска;
  • Автомобильная шпаклевка;
  • Антикоррозийная грунтовка;
  • Лак;
  • Малярная лента;
  • Полиэтиленовая пленка, чтобы покрыть поверхности, не подлежащие окрашиванию;
  • Ветошь для протирки;
  • Наждачная бумага с разным зерном;
  • Уайт-спирит;
  • Смывка старой краски;
  • Очиститель ржавчины;
  • Полировочная паста.
Защитные средства:
  • Малярная маска;
  • Респиратор;
  • Перчатки.

Многие материалы, используемые в процессе покраски автомобиля весьма токсичны, поэтому ни в коем случае не следует пренебрегать средствами защиты. Особенно важно надевать малярную маску при распылении краски из аэрозольного баллончика, даже если работа производится в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

Выбор краски, шпаклевки и грунтовки

Если не хотите зря выбросить деньги и переделывать всю работу заново, краску, лак, шпаклевку и грунтовку обязательно нужно подобрать от одного производителя. Это максимально исключит вероятность проблем с несовместимостью. 

Однослойное покрытие даст матовый оттенок и обеспечит защиту кузова от внешних воздействий. 

Дополнительную защиту и блеск даст лак, который наносится поверх базового слоя краски. 

Возможно и трехслойное покрытие, когда между базовым слоем и лаком наносится еще один слой эмали со светоотражающими частицами. Качественный ремонт такого покрытия в гаражных условиях не представляется возможным. 

Для самостоятельной покраски покупать нужно акриловую краску, которая высыхает при комнатной температуре. Некоторые виды автомобильных эмалей требуют термической обработки в сушильной камере, в которой воздух нагревается до температуры около 80°C. 

В гаражных условиях качественное покрытие такой эмалью не получится. 

Если автомобиль окрашивается полностью, точное соответствие исходному цвету не имеет значения. Но при частичной или локальной покраске даже небольшое отличие тональности будет неприятно бросаться в глаза. Код цвета и другая техническая информация указаны на специальном шильдике на кузове. Правда, обнаружить этот шильдик не всегда удается быстро, находиться он может в разных местах. Можно обратиться к сервисной книжке, в которой обычно имеется вкладыш с различными кодами для данного конкретного автомобиля — VIN-код, коды комплектации, двигателя, коробки передач и прочее. В том числе там должен быть и код цвета краски.

Однако и это не всегда помогает определить точный цвет, поскольку краска может со временем выгореть или потемнеть. В любом случае лучше обратиться за помощью к специалисту, предоставив ему подходящий образец, например, лючок от бензобака. Профессиональный колорист подберет точный цвет с помощью спектрофотометра или специальной палитры.

Выгорание цвета окраски кузова может быть неравномерным, поэтому для разных локально окрашиваемых участков может потребоваться краска разного оттенка. В таком случае для правильного подбора колористу нужно будет оставить автомобиль целиком.

Шпаклевку лучше приобрести синтетическую финишную, специально предназначенную для кузовных работ. Она имеет мелкозернистую структуру и обеспечивает хорошее выравнивание поверхности. Для глубоких царапин и вмятин понадобится универсальная шпаклевка.

Каким должно быть помещение для работы

Помещение должно быть хорошо проветриваемым и достаточно просторным — как минимум, 4 на 6 метра. 

В зимнее время нужно обеспечить обогрев, так как нормальная температура для покраски автомобиля— около 20°C. 

Важный фактор — хорошее освещение. Вы должны видеть, что делаете, и хорошо различать оттенки цвета. Возможно, потребуется приобрести один или два прожектора. 

В гараже должно быть чисто. Удалите с потолка и стен паутину и осыпающуюся штукатурку. Проведите влажную уборку. Пол, стены и потолок смочите водой, чтобы свести к минимуму вероятность попадания пыли на свежеокрашенные поверхности. 

Постарайтесь избавиться от комаров, мух и прочих насекомых. Используйте, если необходимо, противомоскитную сетку.

Определение фронта работ

Любой вид покраски состоит из нескольких этапов. 

Первым делом нужно помыть машину и удалить все загрязнения. После этого необходимо произвести тщательный осмотр, выявить все повреждения ЛКП и пометить маркером или мелом места, где имеются царапины, сколы, трещины или вмятины. 

Если вмятина небольшая, а лакокрасочное покрытие не повреждено, то, возможно, красить не придется и все ограничится рихтовкой. То же касается и неглубоких царапин, под которыми не виден металл, тогда достаточно будет только отполировать поврежденный участок. 

В некоторых случаях исправление вмятин, напротив, может оказаться слишком сложным и дорогостоящим процессом. Тогда нужно будет провести финансовую оценку и решить, не стоит ли заменить деталь новой. Если возникнет необходимость приобрести кузовные запчасти для автомобилей китайских брендов, вы можете сделать это в интернет-магазине Китаец.

Подготовительный этап

Подлежащую окраске деталь следует снять, если это возможно, либо демонтировать мешающие навесные элементы. Заклеивание скотчем или малярной лентой молдингов, уплотнителей и других не окрашиваемых деталей — не самое удачное решение, так как под ними после мойки может сохраниться влага, способная впоследствии испортить ЛКП. Если это возможно, лучше их снять. 

Поврежденные места нужно зачистить до металла стамеской, металлической щеткой или другим подходящим инструментом. Следует тщательно удалить старую грунтовку и ржавчину, а затем аккуратно обработать подготавливаемые к покраске места наждачной бумагой, постепенно сменяя грубую на более мелкую. При этом каждая смена должна быть в пределах 100 единиц зернистости — это общее правило использования наждачной бумаги на любых этапах работы. 

В итоге переходы от поврежденных участков к нормальному ЛКП должны получиться максимально плавными. 

Для надежного очищения очагов коррозии в щелях, порах и других труднодоступных местах существуют химические очистители ржавчины. Для облегчения удаления старой краски можно использовать специальную смывочную жидкость. 

Этап абразивного шлифования весьма трудоемкий, но он чрезвычайно важен. Именно от качества его выполнения во многом зависит конечный результат. 

Подготовленные к покраске участки следует обезжирить уайт-спиритом, а заодно удалить пыль. Не применяйте для обезжиривания или удаления жирных загрязнений бензин и растворители. 

Если требуются какие-либо рихтовочные или иные кузовные работы, нужно завершить их, прежде чем переходить к следующему этапу.

Шпаклевание

Этот этап также имеет очень важное значение. С помощью шпаклевания производится выравнивание поверхности, которая будет окрашиваться. В том числе шпаклевкой заполняются небольшие вмятины. 

В качестве инструмента лучше использовать резиновые шпатели. Их может понадобиться несколько штук разного размера в зависимости от величины обрабатываемых участков. 

Готовить шпаклевку нужно небольшими порциями и использовать незамедлительно, так как она быстро затвердевает. Наносить ее следует быстрыми перекрестными движениями, слегка придавливая шпателем, чтобы удалить пузырьки воздуха. Как только в шпаклевке начинают появляться комки, она становится непригодной для использования, выбрасывайте ее и смешивайте новую порцию. Время высыхания обычно 30…40 минут. В жарком помещении высыхание может происходить быстрее. 

Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 5 мм. Лучше нанести 2…3 тонких слоя, давая каждому слою высохнуть. Это позволит исключить растрескивание и просадку, которые весьма вероятны при нанесении шпаклевки в один толстый слой.

Полностью высохшую шпаклевку нужно очень аккуратно зачистить наждачной бумагой, чтобы ее поверхность сравнялась с неповрежденным ЛКП. Если шпаклевка налипает на наждачную бумагу, значит, она еще не достаточно просохла. Для больших поверхностей удобно использовать шлифовальную машину, постепенно меняя абразивные круги от крупнозернистого до самого мелкозернистого. Иногда после шлифования может понадобиться нанести еще один слой. 

Избегайте попадания на шпаклевку воды, чтобы не вызвать ее разбухание. Из-за гигроскопичности шпаклевки также не следует работать с ней в помещении с высокой влажностью (более 80%) 

Перед грунтованием обработайте зачищенную шпаклевку уайт-спиритом.

Антикоррозийное грунтование

Без грунтовки краска со временем неизбежно начнет вздуваться и растрескается. Вся работа окажется насмарку. Антикоррозийная грунтовка дополнительно защитит стальной кузов от ржавчины. 

Грунтовку следует наносить тонким слоем, немного захватывая неповрежденные участки лакокрасочного покрытия. Заодно грунтовка заполнит поры и оставшиеся неровности шпаклевки.
После полного высыхания грунтовку необходимо отшлифовать и очистить от пыли и мусора. Следует нанести не менее двух слоев, каждый из которых высушить и обработать таким же образом. Время высыхания грунта в обычных условиях — 2…4 часа, но может быть и иным, уточняйте это в инструкции по применению. 

Для нанесения грунта можно использовать грунтовочный пистолет с диаметром сопла 1,7…1,8 мм, а для шлифовки — шлифовальную машину. Во время шлифования важно не переусердствовать и не стереть грунт полностью. Грунтовка также выпускается и в аэрозольной упаковке.

Подготовка к непосредственной покраске

Еще раз убедитесь в отсутствии пыли на машине, затем с помощью малярной ленты закройте участки, не подлежащие окраске, а колеса оберните защитной пленкой. 

С пластика и резины краску удалить весьма сложно, поэтому пластиковые и резиновые детали лучше снять. Если это невозможно, покройте их специальной защитной лентой. На крайний случай подойдет малярный скотч или полиэтиленовая пленка. 

Подготовленные к окраске поверхности нужно еще раз протереть уайт-спиритом и подождать, пока он высохнет. 

Перед покраской машина не должна стоять на солнце, чтобы металл кузова не нагрелся.

Покраска

Эмаль нужно разбавить растворителем до нужной консистенции, которая необходима для использования краскопульта. Для проверки окуните в краску тонкий металлический стержень (гвоздь, например) и посчитайте, сколько капель падает с него в секунду. Для нормальной работы должно быть 3…4. 

Разведенную краску необходимо процедить, например, через нейлоновый чулок, чтобы комки не попали в баллон распылителя. 

Оптимальный диаметр сопла зависит от вязкости краски. Возможно, придется поэкспериментировать на какой-нибудь тестовой поверхности. Для начала попробуйте сопло диаметром 1,2 или 1,4 мм, установите давление 2,5…3,0 атмосферы. Эмаль в аэрозольной упаковке, как правило, требуется встряхивать в течение нескольких минут. 

Перед началом покраски еще раз убедитесь в отсутствии пыли и посторонних частиц на окрашиваемых поверхностях. 

Если вы не забыли о средствах защиты — респиратор, малярная маска, защитные очки, перчатки, — то можно приступать непосредственно к покраске. 

При полной окраске всего автомобиля начинать следует с внутренних и скрытых поверхностей, затем обработать крышу, двери и стойки, далее капот и багажник, а напоследок — крылья.
Распыление краски проводится равномерными, плавными движениями вверх-вниз с расстояния 15…20 сантиметров. 

Следует нанести два, а лучше, три слоя, с интервалом примерно 30 минут для просушки. Краска для каждого нового слоя должна быть немного более жидкой, а расстояние от сопла до окрашиваемой поверхности следует слегка увеличивать — до 30…35 см для третьего слоя. 

Если во время нанесения краски на нее попал мусор или насекомое, его следует осторожно удалить пинцетом, а исправлением дефекта заниматься можно только после полного высыхания. 

При комнатной температуре для полного высыхания требуется не менее 24 часов, а лучше выждать двое суток. Если в гараже холодно, краска будет сохнуть дольше. Нельзя сушить окрашенную машину на солнце. 

Не забудьте промыть краскопульт сразу после использования, иначе засохшая изнутри краска существенно ухудшит его работу или вообще выведет из строя.

Лакирование

Когда краска полностью высохнет, поверх нее наносятся прозрачный лак. 

Лак подготавливается в соответствии с инструкцией и заправляется в пистолет. Обычно наносится 2…3 слоя с просушкой в течение 10 минут. Для каждого нового слоя в лак нужно добавлять небольшое количество растворителя, чтобы он стал более жидким.

Полировка

Завершить работу стоит полировкой, особенно, если в процессе покраски возникли небольшие дефекты, например, из-за мелких соринок или насекомых. 

Сначала поверхность матируется мелким наждаком до полного удаления дефектов. Затем для получения глянцевого блеска производится полировка с помощью полировальной машинки. Она начинается абразивной пастой и завершается финишным полиролем.

Покраска автомобиля своими руками.

Да, так уж сложилось, что ни чего не бывает вечного, так же и лакокрасочное покрытие нашего автомобиля со временем тускнеет и постепенно перестает радовать наш глаз ослепительной игрой насыщенных и ярких оттенков радуги. И тут у любого автовладельца возникает два совершенно логичных выбора, либо оставить все как есть и не заморачиваться либо покрасить свой автомобиль. Покраску автомобиля можно выполнить как в специализированной мастерской, так и своими руками, если конечно есть желание учиться чему-то новому. Конечно стоит понимать, что покраска это далеко не легкий процесс и требует достаточных навыков и качественный конечный результат достигается далеко не с первого раза, поэтому рекомендуется сначала отработать свои действия на отдельных деталях кузова, не принадлежащих непосредственно вашему автомобилю, чтобы потом небыло обидно за испорченные детали если что-то не будет получаться и только после этого, когда вы набьете себе руку и поймете специфику и нюансы работы с покрасочным оборудованием, можно будет приступать к покраске автомобиля своими руками. А пока давайте разберем и подготовим необходимое покрасочное оборудование.

Прежде всего нам необходимо подготовить место или покрасочную камеру, в которой непосредственно мы и будем красить наш авто. Ее можно сделать как временную, если вы не планируете после этого заниматься молярными работами, так и постоянную, но в этом случае от вас потребуется больше усилий и финансовых вложений. Мы будем разбирать процесс не профессиональной окраски с соответствующим оборудованием, а поговорим о том как можно покрасить автомобиль в домашних условиях с минимальными вложениями, какие потребуются нам для этого краскопульты, выберем или сделаем сам компрессор для нагнетания воздуха и определимся с красками.

Следующий этап покрасочных работ это подготовка кузова или отдельных его частей к покраске. Процесс матовки старого лакокрасочного покрытия. Какая бывает шпатлевка и способы ее нанесения на участки кузова. Виды шпателей. На все эти вопросы мы постараемся ответить как можно подробно, в разделе (шпатлевание и грунтовка кузова).

После того, как вы зашпатлевали кузов автомобиля, вывели все неровности от шпатлевки, удалили мелкие дефекты, можно приступать к контрольному нанесению грунта. Грунтовка выступает в качестве связующего элемента между кузововом автомобиля и автоэмалью. Так же после нанесения на поверхность грунта, хорошо видно все недочеты и дефекты от шпатлевки, еще раз проходим со шпателем и устраняем все найденые неровности и только после проведения контрольного осмотра кузова автомобиля, можно приступать к его окраске.

Перед покраской, тщательно вымываем кузов автомобиля и просушиваем его. Загоняем автомобиль в покрасочную камеру. Готовим автоэмаль и оборудование и приступаем к окраске. Конечно все вышеперечисленное не является подробным руководством, это всего лишь вступительная часть так сказать общий фон, пошаговые рекомендации по выполнению определенных операций будут собираться в соответствующих разделах рубрики «Покраска авто».

Paint Like a Pro: Руководство по покраске автомобилей своими руками

Когда краска вашего автомобиля начинает тускнеть, вам следует подумать о его перекраске. Наем профессионального маляра может быть дорогостоящим, но хорошая новость заключается в том, что вы можете сделать это самостоятельно, если у вас есть подходящее оборудование, например, воздушный компрессор. Покраска может показаться сложной задачей, но вы можете сделать это самостоятельно, выполнив несколько простых шагов. Вот руководство, которое поможет вам покрасить машину как профессионал:

Выберите лучший пистолет и расходные материалы

Процесс покраски вашего автомобиля в домашних условиях отнимает много времени, поэтому вам нужно выделить достаточно времени для выполнения этой задачи.Есть еще несколько вещей, которые вы должны принять во внимание, начиная подготовку к окраске автомобиля распылением. Важно убедиться, что у вас есть подходящее оборудование, в том числе подходящий малярный пистолет, который может дать вам отличные результаты.

При выборе правильного пистолета убедитесь, что он имеет регулируемые элементы управления, которыми легко пользоваться. Вы также должны убедиться, что форсунка пистолета имеет небольшой перерасход и что она также является точной. Ваша способность управлять пистолетом определяет окончательный результат покраски.

Помимо правильного пистолета, вы также должны убедиться, что у вас есть подходящая краска и другие материалы, необходимые для работы. Если вы хотите сохранить исходный цвет, вы должны получить цветовой код на табличке соответствия автомобиля, а затем отнести его в автомагазин. Вам также понадобятся другие предметы, которые включают следующее: малярную ленту и бумагу, шлифовальную машинку, сухую и влажную наждачную бумагу зернистостью 1200 и 2000, разбавители, воздушный компрессор и буфер.

Подготовьте рабочее место и автомобиль

Убедитесь, что ваше рабочее место чистое и на нем нет мусора и пыли.Навес идеально подходит для перекраски вашего автомобиля. Если вы хотите работать на улице, убедитесь, что погода ясная и избегайте мест с мусором, который может упасть на машину. Также следует подготовить кузов автомобиля перед его перекрашиванием. Подготовка тела включает следующие этапы.

Раскрой

Резка включает удаление тонких слоев краски с помощью абразивного состава. Следует выбрать подходящий состав для работы. При нанесении продукта проявите терпение и используйте воду, чтобы охладить поверхность после того, как закончите.Также необходимо следить за тем, чтобы поверхность не была ржавой. Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, — это носить защитную одежду, такую ​​как перчатки, комбинезон и защитные очки.

Шлифовка

Если вы хотите перекрасить всю машину, отшлифуйте ее поверхность с помощью электрической шлифовальной машины или наждачной бумаги, чтобы удалить верхний слой. Вы можете использовать наждачную бумагу для удаления краски и лака сверху, поскольку они могут быть несовместимы с новыми типами красок. Вам нужно сделать все правильно и удалить с кузова машины все глянцевые пятна, так как они могут помешать прилипанию краски.

Если вы не собираетесь перекрашивать всю машину, вы можете использовать влажную наждачную бумагу с зернистостью 2500, чтобы сгладить поверхность. Суть шлифовки заключается в удалении всех частиц, которые могут препятствовать прилипанию грунтовки и краски к кузову автомобиля. Не забудьте надеть респиратор, чтобы не вдыхать частицы, которые могут быть опасными. После шлифовки протрите автомобиль чистой тканью, чтобы удалить все частицы пыли. Приступите к маскировке всех областей, которые вы не хотите раскрашивать.

Грунтовка

Не снимая защитной одежды, можно переходить к грунтовке автомобиля перед покраской.Вы должны смешать грунтовку с разбавителями и нанести примерно два-три слоя. По сути, вы должны убедиться, что металлическая поверхность полностью покрыта.

Во время заливки автомобиля вы должны осмотреть место, чтобы работа была выполнена идеально. Дайте грунтовке высохнуть, затем отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 2000, чтобы поверхность стала гладкой. Вы можете повторно нанести грунтовку на участки, которые вам не нравятся. После высыхания грунтовки можно красить машину. В процессе окраски используется та же техника, что и при грунтовании, вы также можете нанести от трех до четырех слоев.

Хотя поначалу покраска машины может показаться сложной задачей, вы можете сделать это самостоятельно, если у вас есть подходящее оборудование. Вам также необходимо выполнить несколько основных шагов, и вы поймете, что задача проста и управляема.

Сделай сам: 20 советов и хитростей по покраске 4×4

Покраска вашей первой машины дома может быть веселым и полезным опытом обучения или полным кошмаром. Все зависит от вашего отношения и ожиданий.

Надеюсь, у вас нет бредовой цели создать у себя на заднем дворе гладкую 17-слойную краску насыщенного цвета. Из-за возможности загрязнения и ошибок мы обычно не рекомендуем использовать глянцевую краску для первой окраски дома.

Если вы заинтересованы в покраске дома, вам, вероятно, следует забыть о том, чтобы когда-либо профессионально красили свою установку. Подготовительные работы по устранению любых допущенных вами ошибок, скорее всего, будут очень трудоемкими и дорогостоящими.Итак, если вы планируете когда-нибудь заняться настоящей покраской, сэкономьте деньги и попросите профессионала сделать это правильно с первого раза.

Если вы согласились с тем, что будете водить 20-футовый внедорожник (хорошо выглядит с 20-футового расстояния), то покраска заднего двора — для вас. Вот 20 советов, которые помогут вам аккуратно запотеть новое пальто на вашем внедорожнике 4×4:

.

1. Легче всего наносить матовые, матовые и плоские краски.

Эти покрытия также скрывают недостатки тела и вашей подготовительной работы или их отсутствие.Мы выбрали Gillespie Coatings Red Oxide Primer III и бесцветную краску 33070 WWII от компании Army Jeep Parts. Есть много различных военных покрытий, подходящих для той эпохи, на выбор. Кроме того, более светлые цвета лучше скрывают недостатки, чем более темные, если это важно для вас.

2. Как и любая покрасочная работа, ваша будет настолько хороша, насколько хороши подготовительные работы.

Это наименее интересная часть процесса. Понятно, почему так много людей экономят на этом. Если вы позаботитесь о том, как будет выглядеть ваша покраска, вы можете обработать всю машину шлифовальной машинкой двойного действия с зернистостью 220.Это поможет выбить старую потрескавшуюся краску и другие недостатки.

Нанесите грунтовку на любой голый металл. По крайней мере, вы должны вымыть автомобиль, сделать поверхности шероховатыми, чтобы краска лучше держалась (особенно на краях), и протереть их воском и средством для удаления жира.

3. Снимите как можно больше деталей и обрезков.

По нашему опыту, легче удалить вещи, которые вы не хотите красить, чем заклеить их и попытаться обойти их с помощью малярного пистолета.

4. Спланируйте заранее и выберите подходящее время года, чтобы покрасить свой внедорожник.

Следите за погодой. Рисовать под ветром, дождем и снегом — такая же плохая идея, как кажется. Некоторые краски не схватываются должным образом в слишком холодных, жарких или влажных условиях. Рисовать весной также не рекомендуется, так как воздух часто наполнен насекомыми и пыльцой, которые только и ждут, чтобы приземлиться на свежеуложенную краску.

5. Выберите подходящее место.

Закрашивание лужайки или под деревом гарантирует, что в краску будет много насекомых или листьев.Мы живем в пустыне, поэтому мы раскрашивали наш внедорожник летом, рано утром, до того, как солнце могло повысить температуру воздуха. В это время суток в нашем районе тоже меньше ошибок.

6. Мы установили магазин поверх грязи, и проблем с пылью не было.

Мы уложили большой брезент перед тем, как накатить автомобиль на покраску. Вы также можете намочить землю, чтобы уменьшить количество пыли, если это беспокоит.

7.Избегайте рисования под прямыми солнечными лучами.

Это вызовет появление сухих пятен. Вы можете создать затемненную временную окрасочную камеру на открытом воздухе, используя брезент или маскировочную пленку easy-up.

8. Установите водоотделитель на компрессор.

Рекомендуется установить встроенный фильтр и на самом пистолете. Иногда в вашем воздушном шланге может быть грязь, которая может попасть в пистолет.

Мы также установили линейный регулятор. Поворотный конец обеспечивает большую маневренность пистолета на конце воздуховода.

9: Некоторое оседание краски является нормальным явлением.

Убедитесь, что он был тщательно перемешан или встряхнут. Следуйте инструкциям по разбавлению на банке и используйте рекомендованный разбавитель. Чашки с краской емкостью 1 литр облегчают смешивание и заливку. Их можно найти в любом магазине красок.

Найдите место, где можно удобно повесить или опереть пистолет-распылитель для доливки. Используйте новое ситечко для краски каждый раз, когда заливаете краску в пистолет, иначе твердые частицы могут забить наконечник.

10. Мы использовали комплект краскораспылителя Harbor Freight HVLP (большой объем, низкое давление) (номер детали 94572).

Мы обнаружили, что вентилятор на нашем более крупном пистолете на 20 унций использует больший объем воздуха, чем наш компрессор и 3/8-дюймовая авиакомпания может обеспечить при рекомендованных 40 фунтах на квадратный дюйм. Итак, мы сделали большую часть нашей раскраски с пистолетом, настроенным на круглый узор.

11. Не забудьте надеть респиратор.

Пылезащитной маски недостаточно. Приличный одноразовый респиратор стоит всего от 15 до 30 долларов. Мы нашли этот необслуживаемый респиратор с двумя картриджами Gerson P95 в продаже в Harbour Freight по цене около 16 долларов (номер детали 66554).

12. Потренируйтесь на куске подручного материала и поиграйте с регулировкой воздушного потока и краски на пистолете, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.

Перемещайте пистолет из стороны в сторону и держите поверхность, с которой вы работаете, влажной от краски. Сопло пистолета должно оставаться перпендикулярно поверхности во время движения.

13. Начните с середины вашего проекта и постепенно выходите из него.

Таким образом, вы с меньшей вероятностью протащите руку, ногу или авиалинию по мокрой краске и испортите ее.

14. Сначала ударьте по труднодоступным трещинам, а затем распылите их вокруг.

Круглый рисунок струи лучше всего подходит для труднодоступных мест. Вы можете увеличить поток краски, чтобы лучше покрыть колесные арки, рамы, детали подвески и оси.

15.Мы обнаружили, что круглый рисунок лучше всего подходит для труб каркаса безопасности.

Кажется, тратить меньше краски. Вы можете отрегулировать пистолет, чтобы уменьшить поток краски и немного замедлить, чтобы избежать пробежек.

16. Плоские панели большего размера лучше всего окрашивать с помощью пистолета, отрегулированного по веерной схеме.

То есть, если ваш компрессор будет поддерживать необходимый объем воздуха.

17. Сначала обработайте заднюю сторону всех снятых деталей и панелей кузова.

Затем вы можете перевернуть их и покрасить лицевую сторону, оставаясь липкими, не создавая беспорядка, который заметят все.Конечно, если есть возможность , всегда лучше повесить панели, чтобы можно было красить все сразу .

18. Несколько тонких слоев краски лучше, чем один слой, нанесенный в виде шариков.

Покрасьте всю машину за один раз, иначе она может выглядеть пятнистой. Следуйте инструкциям по нанесению краски для определения времени отверждения перед нанесением следующего слоя.

19. Если можете, постарайтесь закончить в районе водителя.

Это даст вам время, чтобы научиться красить в другом месте на транспортном средстве, так что у вас будет меньше недостатков, на которые можно будет смотреть из-за руля.

20. Дайте краске полностью застыть перед тем, как приступить к работе с деталями или удалению какой-либо маски.

Вы можете подождать несколько дней, пока краска полностью затвердеет, прежде чем снова скрепить детали болтами.

Если вы последуете этим советам, у вас должна получиться прекрасная покраска своими руками. Как и все остальное, чем больше вы практикуетесь, тем лучше вы становитесь.

Хотите узнать другой способ изменить цвет вашего автомобиля? Вот как это сделать без краски: виниловая пленка.

Шаг за шагом Авто Покраска кузова и автомобиля

Эй, это Тони. Спасибо за просмотр видео и за посещение блога. Сегодняшний блог посвящен поэтапной съемке кузовов и покраски автомобилей для новичков.

Мы делаем проект Dodge Ram ’98. Я помогаю своему крестному, что он получил в качестве быстрого сальто. Мы не собираемся делать какую-то сумасшедшую выставочную работу над ним, но он хотел удалить несколько больших вмятин на этом грузовике, покрасить переднюю часть и кузов.Я покажу вам, как именно это сделать.

Смотрите сериал, изучайте и извлекайте уроки из него. Я почти уверен, что вам понравится видео. Полная версия находится в VIP-курсе LearnAutoBodyAndPaint, так что попробуйте ее. Получите БЕСПЛАТНОЕ руководство по кузову и покраске на 85 страницах и узнайте больше о кузовных работах, сделанных своими руками, и о том, как курс научит вас всему этому.

Приятного просмотра!

Похоже, он получил удар спереди, поэтому мы снимем эту решетку, вытащим вмятину и скрепим ее плоско.Что я думаю о решетке, так это очистить ее и покрасить в черный цвет, чтобы она выглядела действительно красиво.

Вмятины и царапины на боку легко. У меня уйдет всего двадцать минут, чтобы вынуть его, наложить немного бондо, отшлифовать и сварить и вставить несколько булавок, чтобы вытащить его. Закрасим его в зеленый цвет снизу вверх, по основанию и очистим край кровати.

Перед тем, как приступить к работе с кузовом, отшлифуйте все поврежденные участки, таким образом вы сможете выполнить точечную сварку, вытащить вмятины, заполнить шпаклевкой и все такое.

Поддерживайте в чистоте участок, который должен быть обработан шлифовальной машиной. Посмотрите, как мой крестный отец впервые выполняет точечную сварку. Неплохо для 76-летнего!

Отшлифуйте все рабочие участки тела зернистостью 80 перед нанесением какой-либо замазки, чтобы можно было растушевать свою работу с телом и бондо. Вы видите, как мы протерли все вокруг? Это очень важно, так мы сможем его смешать.

Затем мы сделаем немного растачивания, чтобы сэкономить время на шлифовку. Рашпиль всегда здорово использовать.Я показал вам, как это сделать, в других видеороликах.

Теперь мы наносим второй слой шпатлевки. На большие вмятины обычно наносится от двух до четырех слоев, в зависимости от того, сколько кузовных работ предстоит. На небольшие участки обычно требуется один-два слоя. Тогда мы снова его распишем.

Мы будем использовать прямую шлифовальную машинку, нанести немного направляющего покрытия и ручной блок, чтобы сделать крест-накрест. Вы можете использовать зернистость 40, 60 или 80, которые я использую.

Мой крестный отец шлифует весь капюшон зернистостью 320.Затем я использую прямую шлифовальную машинку для обработки четверти панели, чтобы получить красивый ровный край. Посмотрите, как я это делаю на складке крыла.

Когда вы научитесь пользоваться этими инструментами, вы увидите, что ими довольно весело пользоваться. Они сэкономят вам время, и это очень увлекательный процесс.

Мы нанесем еще немного направляющего покрытия, чтобы мы могли использовать наш блок и закончить его красиво и ровно. Затем, после этого, все готово.

Давайте продолжим и нанесем полиэфирную шпатлевку и хорошенько все это замажем. Мы уложили около трех толстых слоев полиэфирной шпатлевки.Затем, что вам нужно сделать после, это проверить наличие недостатков.

Если у вас есть сколы, которые вы пропустили, можно залить обычной шпатлевкой. Я использовала полиэфирную замазку в тюбике.

Затем все срежьте влажным песком зернистостью 400. Вы можете схитрить и быстро использовать шлифовальную машинку DA, а затем смыть ее влажным песком зернистостью 400. Тогда вы готовы к рисованию.

Если мы были готовы к покраске и увидели, что мы пропустили фишку, еще не поздно. Все, что вам нужно сделать, это высушить область, использовать полиэфирную шпатлевку и отшлифовать ее.

Я покажу тебе трюк моего отца с маской. Он кладет немного туалетной бумаги, чтобы она служила фильтром предварительной очистки. Удаляет большую часть первоначального сильного избыточного распыления.

Давайте перемешаем краску и закрепим. Тряпка для прихватки — последний шаг. Мой крестный закрепляет все панели и готовит их к покраске. Мы уже сделали средство для удаления воска и жира.

Затем мы можем приступить к нанесению основного покрытия. Базовое покрытие представляет собой смесь 50/50. Мы нанесем два-три слоя основы и два толстых слоя лака.

Выполняя подобные ремонтные работы, всегда нужно сначала покрыть область грунтовки. Как видите, я еще не весь капюшон красил. Я собираюсь нанести два слоя на участки грунтовки, а затем покрыть всю панель двумя слоями.

Если вы только что покрыли всю панель, области грунтовки все равно будут немного серыми. Сначала убедитесь, что у вас получился такой же цвет, а затем раскрасьте всю панель.

А теперь посмотрите, как я основываю весь капюшон. У нас есть повреждения капота от града, но мы не хотели тратить слишком много времени на работу с кузовом.

Мы просто хотели починить основную переднюю решетку. Мой крестный переворачивает грузовик, и мы решили, что не стоит тратить лишнее время на то, чтобы убрать капот и сделать выставочную работу. Оно того не стоило.

Залейте пистолет еще раз, затем нанесем второй слой лака. У нас 50-процентный оверлей. Мы распыляем под давлением от 29 до 30 фунтов на квадратный дюйм. Мы получаем отличное распыление. Он будет красивым и глянцевым.

Я специально оставил эту часть видео надолго, потому что многие люди хотят увидеть процесс рисования.Как я на самом деле распыляю. Мы распыляем на расстоянии от четырех до шести дюймов от панели и следим за тем, чтобы она была красивой, влажной и глянцевой.

Одна вещь, в которой многие новички допускают ошибку, — это то, что они недостаточно четко разъясняют ее. Вот почему он получается сухим и апельсиновым. Апельсиновая корка недостаточно прозрачна, слишком быстро сохнет, неправильное смешивание, неправильное распыление, распыление при слишком низком давлении на квадратный дюйм.

Я хочу сказать, что не бойтесь надевать лаковое покрытие. Легче исправить и отполировать пробежку, чем отполировать сухое пятно.Лучше иметь больше ясности, чем недостаточно.

Одна из моих любимых частей — вынимать всю бумагу. Это похоже на Рождество, когда ты разворачиваешь подарки.

А теперь нанесем пластилин на решетку радиатора. Снимаем лишнюю пластиковую пластину с эмблемы. Почти готово. Мы полируем остальные панели, чтобы показать устойчивость старой краски к новой. На самом деле мы не сделали смешанной работы, мы просто немного подправили.

Надеюсь, вам понравился сериал.Просмотрите LearnAutoBodyAndPaint , чтобы увидеть больше видеороликов, и не забудьте взять БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске, укажите свой лучший адрес электронной почты, и мы отправим ссылку для загрузки.

Пройдите VIP-курс LearnAutoBodyAndPaint и получите доступ к завершенным пошаговым проектам и эксклюзивный доступ к VIP-группе Facebook. Не забывайте ставить лайки, делиться и подписываться на мои видео.

Скоро поговорим! Пока!

Tony

Другие полезные ссылки:

House of Kolor Pearl, Kandy, Clear Coat Demo — Jon Kosmoski & Tony Bandalos

Как отремонтировать и покрасить свой грузовик шаг за шагом — Часть 1

Секреты распыления Silver Basecoat Plus Советы по нанесению прихваток при покраске

Зернистость автомобильной наждачной бумаги для покраски автомобиля — учебный день 2-го дня

10 лучших проблем и решений при ремонте лакокрасочного покрытия

Представляем новые распылительные пистолеты Atom серии X .Это профессиональные пистолеты-распылители, которые подарят вам немецкий и японский стиль, мастерство и производительность за небольшую часть стоимости. Благодаря конструкции без уплотнительного кольца и простоте распыления во всей красе. Отправляйтесь в Зулаа и проверьте эти потрясающие пистолеты-распылители.

Плюсы и минусы АВТО ПОКРАСКИ DIY | ЗАГОРОДНЫЙ АВТО КУЗОВ

Покраска автомобиля без помощи профессионала может оказаться хорошей идеей, а может и не быть, в зависимости от ряда факторов. Во-первых, если вы не разбираетесь в задачах такого рода, вы можете получить автомобиль с пятнистой и неровной краской.Еще один фактор, который следует учитывать, — это количество времени, которое вы можете посвятить такому проекту. Поскольку покраска автомобиля может занять некоторое время, если вы не можете посвятить время этому делу, вы можете оказаться либо с незаконченным автомобилем, либо с неправильно окрашенным.

Определить, следует ли вам покрасить автомобиль самостоятельно или лучше забыть о покраске автомобилей своими руками и отнести свой автомобиль в мастерскую по ремонту кузовов, которая предлагает профессиональные услуги по покраске автомобилей.Ниже приведены некоторые плюсы и минусы, которые могут возникнуть при выполнении такой задачи.

Плюсы самостоятельной покраски автомобилей

Вероятно, один из самых больших плюсов, которые люди видят, когда дело доходит до покраски собственного автомобиля, — это снижение затрат из-за того, что им не нужно платить профессионалу за работу над своим автомобилем. Самостоятельная работа над автомобилем не гарантирует, что вы получите автомобиль, который выглядит так, как будто его покрасил профессионал, но вы сможете сэкономить на этом несколько долларов. Вы также можете добавить к этому тот факт, что вы получите некоторое удовлетворение от выполнения этой задачи самостоятельно, поскольку это отнюдь не простая работа.Возможность выполнить такую ​​задачу и получить желаемые результаты даст вам чувство удовлетворения, которое приходит только от успешного выполнения сложной задачи в одиночку.

Еще один профессионал, который поставляется с автоматической покраской своими руками, — это новый навык, который вы получите, пытаясь сделать это самостоятельно, то есть если вам удастся сделать это правильно. С этим новым навыком вы можете помочь друзьям и семье в их проектах по покраске автомобилей. Вы также можете включить тот факт, что рисование может быть забавным, а покраска автомобиля, если вы знаете, что делаете, тоже может быть забавным.

Минусы самостоятельной покраски авто

Хотя некоторые люди могут сказать, что покраска вашего собственного автомобиля может помочь вам сэкономить деньги, эти люди, возможно, не упомянули, что это также может стоить вам много денег. Вы должны помнить, что вы будете красить свой автомобиль не кистью, а только одной баллончиком краски. Вам нужно будет покрасить свою машину с помощью распылителя, а если у вас его нет, вам нужно будет арендовать его для работы. Стоимость аренды будет зависеть от того, сколько времени вам понадобится на завершение этого проекта, поэтому она может легко исчисляться сотнями, если вы делаете это на выходных в течение нескольких месяцев.

Еще одна вещь, которую вам нужно понять о покраске автомобилей своими руками, заключается в том, что это не так просто, как может показаться. Конечно, вы будете использовать распылитель, чтобы перекрасить свой автомобиль, но это не значит, что при использовании этого конкретного инструмента ошибок не будет. Вы можете покрыть одну сторону слишком толстым слоем, а другую часть — более тонким слоем. Неравномерная окраска — один из недостатков людей, которые пытаются красить свои автомобили самостоятельно.

Как покрасить машину

Если вы пытаетесь сэкономить или вам нравится заниматься кузовными работами, научиться красить машину — отличная идея.Чтобы добиться хорошего результата своими руками, вам необходимо выполнить несколько шагов.

Подготовка поверхности, вероятно, важнее, чем окраска распылением. Если у вас уже есть подготовленная поверхность, выполните следующие действия.

Шаг 1: Очистка, обезжиривание и маскирование

Тщательно очистить и обезжирить отремонтированную поверхность и прилегающую к ней поверхность. Если ваша отремонтированная деталь находится на автомобиле, не забудьте замаскировать остальную часть автомобиля, чтобы избежать чрезмерного распыления. Также неплохо замаскировать вентиляционные отверстия и другие части, из которых вы можете нанести чрезмерное распыление на внутренние части.Это ваш выбор, если вы не возражаете против цвета внутреннего крыла.

У меня есть компрессор, поэтому я использую его для очистки от пыли, грунтовки и напыления основы и лаков. Я уже делал приличный ремонт, используя грунтовку для баллончиков, базовое цветное покрытие и прозрачный лак, поэтому, если у вас нет компрессора или денег на его покупку, используйте баллончик для окраски и окраски вне гаража.

Шаг 3. Правильная вязкость

Формула вязкости моего базового покрытия для самостоятельной окраски проста. Я живу в Европе и обычно рисую на улице при температуре 20 ° C 68 ° F или выше.Я смешиваю краску в чашке, поднимаю палочку для смешивания над краской и смотрю, перестает ли краска стекать и начинает ли капать отдельными каплями через 2-3 секунды, значит, вязкость вашей краски и лака более или менее хорошая. Сейчас я использую мерную чашку для смешивания, а иногда все еще использую свой оригинальный метод определения вязкости.

Шаг 4: нанесение основного цветного покрытия

Я наношу первый легкий слой цветного основного покрытия, проверяю, хорошо ли выглядит краска и нет ли жирных пятен. Мой второй слой краски довольно тяжелый.Я стараюсь, чтобы толщина моего металлического базового покрытия была как можно больше, но без потеков. Я считаю, что это создает эффект глубокой металлической краски. Третий слой очень важен, потому что вы должны все правильно уложить. Я добиваюсь достойных результатов, используя окрасочный пистолет HVLP с иглой 1,7 мм, давление воздуха в моем компрессоре 2 бара.

Шаг 5: нанесение лака

Используйте чашку для смешивания или мой метод определения вязкости лака. Если температура выше 26 ° C (78,8 ° F) или вы работаете на ярком солнце на улице, добавьте немного разбавителя для краски.

Обычно я наношу 2-3 лака. Используйте хороший свет и распылите достаточно прозрачного лака, чтобы он полностью глазировал. Помните, что вам нужно распылять ровные слои и избегать чрезмерного распыления, так вам будет меньше полировки. Избыточный спрей затвердевает, и поверхность становится пыльной.

Я использую небольшую хитрость, чтобы проверить, достаточно ли твердого лака для нанесения второго слоя. Лак не затвердевает между слоями, но его можно распылять, чтобы увидеть, потому что у вас будет много потеков. Если вы прикоснетесь к замаскированной области с помощью избыточного количества прозрачного покрытия, и прозрачное покрытие станет липким, но почти затвердевшим — его можно наносить следующим образом!

Шаг 6: снимаем маскировку и наслаждаемся!

Осторожно удалите малярную ленту через несколько часов, если вы хотите, чтобы замаскированные края слегка слились.Будьте осторожны, чтобы не надавить и не испачкать лаковое покрытие, потому что оно может быть достаточно мягким, чтобы повредить его. Медленно снимите малярную ленту, чтобы не испортить прозрачное покрытие.

Отлично! Молодцы, если добились желаемого результата. Обычно я срезаю и полирую прозрачный слой отремонтированной детали через две или три недели. Часто бывает чрезмерное распыление, потеки или другие дефекты. Резка и полировка помогают избавиться от этих недостатков.

Экономная покраска автомобиля своими руками за 90 долларов: шаги к хорошей покраске по доступной цене

Быть рано вышедшим на пенсию фанатом досуга означает, что я всегда ищу способы сэкономить.Или, по крайней мере, потратить их разумно. Ремонт автомобилей — это то, что может сильно напрягать бюджет. Я пытаюсь делать то, что, по моему мнению, я могу сделать, и с чем справляюсь сам. Одна из моих попыток сэкономить — это Frugally DIY Painting a Car за 90 долларов. В данном случае мой грузовик. Расписала дома без специального малярного оборудования и навыков.

Результаты окраски мини-грузовика Rustoleum

Эта работа по окраске выполняется уже третий год и держится на отлично. Сейчас дела идут лучше, чем я ожидал или о чем меня предупреждали. Я думал, что поделюсь тем, что я сделал, и где я получил подробную информацию о том, как это осуществить.Любой, у кого есть время и немного места, может это сделать, если у вас есть старый автомобиль, который выглядит как дерьмо, и вы хотите, чтобы он выглядел более презентабельно, предлагая защиту поверхности. Бонус — отсутствие необходимости тратить сотни или тысячи долларов.

Моя ситуация . Разбитая рама — готова к воскрешению

Мой кастомный пикап Toyota SR5 1981 года выпуска, на котором я ездил почти ежедневно с 1993 года, наконец-то потерпел катастрофу, закончившуюся смертью.За 31 год, проведенный в дороге, рама заржавела и потрескалась. Есть причина, по которой вы видите на дорогах несколько старых импортных легковых / грузовых автомобилей, RUST. Этот грузовик имеет огромную сентиментальную ценность, так как это был мой первый совместный автомобильный проект для моего сына. Ему едва исполнилось 13, когда мы превратили грузовик в кабриолет с жесткой крышей. У нас было много приключений отца и сына в пяти западных штатах.

Замена рамы и станины

Мне потребовалось несколько месяцев, чтобы найти подходящий грузовик-донор, на котором я мог бы собрать хорошую раму, чтобы воскресить мой старый грузовик.Я также сохранил кровать от грузовика-донора, потому что в моем было гораздо больше ржавчины. Даже у этой новой кровати было немного пузырей ржавчины на той стороне, где находится внутренняя колесная арка. Эта ржавчина — еще одна причина, по которой я решил пойти по пути бережливой окраски.

Обратите внимание, что покупка грузовика-донора и оплата кому-то за выполнение всех работ по замене рамы / кровати стоила мне всего, что я мог логически потратить, независимо от настроения. Это была еще одна причина экономии краски. Самая низкая цена на покраску, которую я получил, составляла 1400 долларов, и ржавчина не остановила.Через несколько лет он вернется. Я мог бы дождаться начала распродажи в местных магазинах краски MAACO Discount, но это все равно стоило бы сотни. Мой грузовик был светло-желтого цвета, а новая платформа — красного цвета. Я был готов окунуться в нее, поэтому мне нужно было что-то сделать с желто-красной цветовой схемой Рональда Макдональда.

Экономная покраска автомобиля своими руками за 90 долларов — Работа по покраске Rustoleum Auto
Шлифовка, грунтовка, удаление наклеек

Я решил заняться покраской грузовика самостоятельно.Мне постоянно попадались все эти посты и видеоролики на YouTube, где люди неплохо справлялись с покраской, используя неавтомобильную краску Rustoleum Paint и валик из вспененного материала высокой плотности. Верно, Рустолеум. Та же эмаль на масляной основе, которую вы покупаете в Lowes или Home Depot для покраски садовой мебели, которая продается в маленьких литровых банках.

Затем я наткнулся на другой сайт, где просто использовали кисти из пеноматериала высокой плотности. Валик может оставлять много пузырей и требует большого количества шлифовки для сглаживания.Я решил последовать технике кисти этого парня, и должен сказать, что все прошло очень хорошо. Дело в том, чтобы уменьшить количество шлифовки. Я признаю, что по-прежнему требовалось шлифование, но я должен верить гораздо меньше, чем пытался бы удалить пузыри.

Необходимы экономные расходные материалы для покраски автомобилей
  • Глянцевая краска Rustoleum — 4 кварты. Для меня, чтобы получить светло-желтый, мне понадобилось смешать 3 Gloss White с 1 Sunburst Yellow. На большинство автомобилей потребуется всего 2 или 3 кварты в зависимости от размера, внедорожника или полноразмерного ПУ и больше.У меня осталось больше половины смешанной краски.
  • Уайт-спирит без запаха — 3 литра на галлон. (Используется для очистки, подготовки поверхности и разбавления краски, что позволяет краске быстрее высыхать и выравнивать ее после нанесения кистью) .
  • Краска-спрей Rustoleum Primer — 1 банка (мне понадобилось 3, чтобы покрыть кузов грузовика, всегда лучше использовать грунтовку той же марки, что и краска)
  • 3 ″ Кисти из пенопласта высокой плотности — 10 шт.
  • 2 ″ Кисти из пенопласта высокой плотности — 10 шт.
  • Подносы для краски — 3 шт.
  • Мокрая наждачная бумага — 3 упаковки (зернистость 600, 800, 1500)
  • Лента малярная — 1 рулон
  • Старая газета или пластик для маскировочных работ
  • Резиновые перчатки
  • Флакон-спрей
Отшлифованы и готовы к нанесению первого слоя краски Rustoleum

The Frugal DYI Rustoleum Auto Paint Job Process

На высоком уровне работа выглядит так:

Подготовка машины
Время рисования

Я знаю, что это очень высокий уровень.

Если вы хотите попробовать это, я рекомендую вам получить более подробную информацию из источника, который я использовал — Poor Man’s Paint Job (http://www.instructables.com/id/The-Poor-Mans-Paint-Job -или… -How-to-paint-your-c /? ALLSTEPS) Примечание: Если подробности заканчиваются заявлением об отказе от ответственности, прокрутите немного вниз, пока не увидите кнопки «Загрузить» / «Просмотреть все шаги» / «Далее» и выберите «Просмотр». все шаги

Покрытие 7-го слоя

Еще одним хорошим источником информации об использовании краски Rustoleum для покраски автомобилей с помощью поролонового валика и поролоновых кистей была статья, опубликованная в журнале Hot Rod Magazine (http: // www.hotrod.com/how-to/paint-body/hrdp-0707-1962-ford-falcon-budget-paint-job/) Примечание: Просто нажмите «просмотреть все 36 фотографий» или внизу первой фото, где показано «1/36», чтобы получить фото и шаг за шагом.

Результаты работы My Frugal DYI Rustoleum Auto Paint Самостоятельная покраска автомобиля своими руками за 90 долларов — завершение проекта мини-грузовика

Я уверен, что у всех разные результаты в зависимости от автомобиля и цвета краски, которую наносили и использовали.Ваша маскировка также повлияет на ваши окончательные результаты. Желтый — это цвет, который плохо укрывается, поэтому у меня было до 10 слоев на плоских поверхностях, таких как капот и крыша (у меня было несколько пятен грунтовки) и 14 слоев на боках кузова грузовика, чтобы покрыть серый грунт. Я также потратил время на шлифовку наждачной бумагой с высоким зерном, чтобы удалить как можно больше следов кисти. Они видны только при определенном освещении, но я хотел как можно ближе к работе с распыляемой краской. Есть еще несколько пятен, на которых я могу видеть следы кисти, но ни у кого другого нет, если я не укажу на них, и они будут внимательно рассмотрены.

Результаты, которые действительно имеют значение
  • В итоге у меня получилась отличная 5-футовая раскраска, а может быть, и лучше.
  • Грузовик защищен от непогоды и у всех один блестящий цвет.
Заключительные комментарии

Я не могу гарантировать, что это лучший выбор для всех или что, сделав это, вы останетесь полностью удовлетворены. Перфекционист или традиционалист, вероятно, не согласится с этим методом, используемым продуктом или результатами. Я понимаю это и каждому свое.Нет нужды в ненавистных комментариях.

Знайте, что, используя такую ​​краску, если позже вы или кто-то другой решите взять машину на традиционную заводскую окраску, то сначала нужно отшлифовать весь Rustoleum. Однако он покрывается песком, и вы можете это сделать, или я уверен, что они, вероятно, просто возьмут дополнительную плату за это. Я не собираюсь этого делать, учитывая вероятность возвращения ржавчины и мое удовлетворение результатами. Он выглядит великолепно, и я могу отремонтировать его сам, когда это необходимо, за небольшую плату или бесплатно.

Самостоятельная экономная покраска автомобиля за 90 долларов с помощью Rustoleum была забавным занятием, и я бы сделал это снова на правильном автомобиле при правильных обстоятельствах. Я могу даже попробовать роликовый метод.

У вас есть машина, которая не стоит затрат на традиционную покраску, на которой вы могли бы попробовать этот метод в рамках скромного проекта DIY?

Вы думаете, это просто глупо использовать неавтомобильную краску на любом автомобиле, чтобы сэкономить деньги?


Поделитесь этой страницей в Facebook и / или Twitter:

Сколько стоит покрасить машину?

Хорошая покраска может полностью преобразить внешний вид вашего автомобиля и сделать его почти новым.

Вот все, что вам нужно знать о покраске автомобиля.

2

Покраска автомобиля может быть забавным самодельным проектом Фото: Getty

Сколько стоит покрасить машину?

Покраска автомобиля может быть довольно дорогой или значительно дешевой, в зависимости от того, что вы имели в виду.

Стоимость качественной покраски зависит от качества краски, типа автомобиля, процесса подготовки к покраске и многого другого.

Есть сети, которые берут несколько сотен долларов за покраску вашего автомобиля.

Цены могут варьироваться от 300 до 10.000 долларов.

Но, как и в случае со всем, что «то, что вы платите, то и получаете», и, учитывая, что вам нужна хорошая покраска автомобиля, вы, вероятно, должны быть готовы потратить немного больше.

Как правило, качественная покраска стоит в среднем около 5000 долларов.

Это полностью зависит от потребностей вашего автомобиля — например, если у него всего несколько дефектов, не стоит перекрашивать всю машину.

Хорошая покраска капота и подкраска дверных звонков обойдутся вам в сумму от 200 до 1000 долларов и сделают вашу машину похожей на новую.

Могу ли я покрасить свою машину?

Пока у вас есть подходящие расходные материалы, ничто не останавливает вас от другого проекта DIY.

Во-первых, вам понадобится хорошо вентилируемое место, где пыль и мусор не попадут на мокрую машину во время ее высыхания.

Вам также понадобится наждачная бумага для удаления грязи или ржавчины и малярный скотч, чтобы очертить область, которую вы рисуете.

Убедитесь, что у вас есть распылитель, грунтовка и автомобильная краска, и вы готовы к работе.

2

В некоторых случаях, возможно, было бы лучше доверить это профессионалам Фото: Getty

Какую краску мне нужно использовать?

Тип краски, которую вы будете использовать, зависит от вашего автомобиля и суммы денег, которую вы готовы потратить.

Чаще всего используется сплошная краска, относительно дешевый вариант.

Одного цветного слоя, за которым следует слой лака, должно быть достаточно, чтобы ваш автомобиль стал новым и сияющим, но имейте в виду, что цветовая палитра ограничена.

Другой вариант — металлическая краска, которая идеально подходит для скрытия мелких повреждений и держится дольше, чем сплошная краска.

Однако гораздо сложнее найти металлическую краску, подходящую для более серьезных повреждений.

Перламутровая краска — менее необычный вариант, который обязательно привлечет всеобщее внимание к вашему автомобилю.