29Ноя

Покраска авто своими руками: Как покрасить машину своими руками при минимуме затрат — Лайфхак

Как покрасить авто своими руками

Больше интересных новостей на наших страницах в социальных сетях

  

В статье:

  • Разновидности покраски
  • Что потребуется для работы
  • Выбор краски, шпаклевки и грунтовки
  • Каким должно быть помещение для работы
  • Определение фронта работ
  • Подготовительный этап
  • Шпаклевание
  • Антикоррозийное грунтование
  • Подготовка к непосредственной покраске
  • Покраска
  • Лакирование
  • Полировка

Привлекательность внешнего вида автомобиля во многом определяется качеством покраски кузова и состоянием лакокрасочного покрытия (ЛКП). Новенькая сверкающая машина радует глаз счастливого владельца. Но постепенно свое дело делают солнце, вода, вылетающие из-под колес камешки и песок, мелкие и не очень дорожно-транспортные происшествия. Краска тускнеет, появляются небольшие царапины и сколы, а там недалеко и до первых признаков коррозии. И если с потерей красоты еще можно примириться, то ржавчина подобна раковой опухоли, которая способна привести к необходимости замены отдельных элементов кузова. Сравнив стоимость покраски с ценами на кузовные запчасти, придется признать, что покрасить все же дешевле. Тем не менее покраска тоже удовольствие не из дешевых. Поэтому многие, ознакомившись с расценками, задумываются о том, чтобы проделать это самостоятельно. Что ж, нет ничего невозможного. Работа кропотливая, требующая терпения и аккуратности. Но если имеется энтузиазм, время и руки, растущие оттуда, откуда следует, можно попробовать.

Разновидности покраски

Речь может идти о полной, частичной или локальной покраске.

В первом случае кузов окрашивается полностью снаружи и частично с внутренней стороны — там, где краска должна быть штатно. Такой вид покраски применяется, когда ЛКП выгорело и потрескалось по всему кузову или имеется значительное количество повреждений в разных местах.  

Частичная покраска подразумевает работу с отдельно взятым элементом кузова, это может быть, к примеру, дверь или крышка капота. 

Локальное окрашивание производится для скрытия незначительных царапин или повреждений. 

Для частичной или локальной покраски особое значение имеет правильный подбор тональности краски, иначе окрашенный участок или кузовной элемент будет выделяться на общем фоне. 

Если вы собираетесь полностью изменить цвет кузова, помните, что тогда придется оформлять новые регистрационные документы на машину.

Что потребуется для работы

Оборудование и инструменты:

  • Ключи и отвертки для демонтажа и обратного монтажа навесных элементов;
  • Компрессор;
  • Краскопульт;
  • Грунтовочный пистолет;
  • Шлифовальная машинка;
  • Резиновые шпатели для нанесения шпаклевки;
  • Скребок;
  • Стамеска;
  • Кисть

Если хотите избавить себя от лишних мучений в процессе работы и получить приемлемый результат, компрессор и краскопульт должны быть хорошего качества.  

Необходимые расходные материалы:

  • Краска;
  • Автомобильная шпаклевка;
  • Антикоррозийная грунтовка;
  • Лак;
  • Малярная лента;
  • Полиэтиленовая пленка, чтобы покрыть поверхности, не подлежащие окрашиванию;
  • Ветошь для протирки;
  • Наждачная бумага с разным зерном;
  • Уайт-спирит;
  • Смывка старой краски;
  • Очиститель ржавчины;
  • Полировочная паста.

Защитные средства:

  • Малярная маска;
  • Респиратор;
  • Перчатки.

Многие материалы, используемые в процессе покраски автомобиля весьма токсичны, поэтому ни в коем случае не следует пренебрегать средствами защиты. Особенно важно надевать малярную маску при распылении краски из аэрозольного баллончика, даже если работа производится в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

Выбор краски, шпаклевки и грунтовки

Если не хотите зря выбросить деньги и переделывать всю работу заново, краску, лак, шпаклевку и грунтовку обязательно нужно подобрать от одного производителя. Это максимально исключит вероятность проблем с несовместимостью. 

Однослойное покрытие даст матовый оттенок и обеспечит защиту кузова от внешних воздействий. 

Дополнительную защиту и блеск даст лак, который наносится поверх базового слоя краски. 

Возможно и трехслойное покрытие, когда между базовым слоем и лаком наносится еще один слой эмали со светоотражающими частицами. Качественный ремонт такого покрытия в гаражных условиях не представляется возможным. 

Для самостоятельной покраски покупать нужно акриловую краску, которая высыхает при комнатной температуре. Некоторые виды автомобильных эмалей требуют термической обработки в сушильной камере, в которой воздух нагревается до температуры около 80°C. 

В гаражных условиях качественное покрытие такой эмалью не получится. 

Если автомобиль окрашивается полностью, точное соответствие исходному цвету не имеет значения. Но при частичной или локальной покраске даже небольшое отличие тональности будет неприятно бросаться в глаза. Код цвета и другая техническая информация указаны на специальном шильдике на кузове. Правда, обнаружить этот шильдик не всегда удается быстро, находиться он может в разных местах. Можно обратиться к сервисной книжке, в которой обычно имеется вкладыш с различными кодами для данного конкретного автомобиля — VIN-код, коды комплектации, двигателя, коробки передач и прочее. В том числе там должен быть и код цвета краски.

Однако и это не всегда помогает определить точный цвет, поскольку краска может со временем выгореть или потемнеть. В любом случае лучше обратиться за помощью к специалисту, предоставив ему подходящий образец, например, лючок от бензобака. Профессиональный колорист подберет точный цвет с помощью спектрофотометра или специальной палитры.

Выгорание цвета окраски кузова может быть неравномерным, поэтому для разных локально окрашиваемых участков может потребоваться краска разного оттенка. В таком случае для правильного подбора колористу нужно будет оставить автомобиль целиком.

Шпаклевку лучше приобрести синтетическую финишную, специально предназначенную для кузовных работ. Она имеет мелкозернистую структуру и обеспечивает хорошее выравнивание поверхности. Для глубоких царапин и вмятин понадобится универсальная шпаклевка.

Каким должно быть помещение для работы

Помещение должно быть хорошо проветриваемым и достаточно просторным — как минимум, 4 на 6 метра.  

В зимнее время нужно обеспечить обогрев, так как нормальная температура для покраски автомобиля— около 20°C. 

Важный фактор — хорошее освещение. Вы должны видеть, что делаете, и хорошо различать оттенки цвета. Возможно, потребуется приобрести один или два прожектора. 

В гараже должно быть чисто. Удалите с потолка и стен паутину и осыпающуюся штукатурку. Проведите влажную уборку. Пол, стены и потолок смочите водой, чтобы свести к минимуму вероятность попадания пыли на свежеокрашенные поверхности. 

Постарайтесь избавиться от комаров, мух и прочих насекомых. Используйте, если необходимо, противомоскитную сетку.

Определение фронта работ

Любой вид покраски состоит из нескольких этапов. 

Первым делом нужно помыть машину и удалить все загрязнения. После этого необходимо произвести тщательный осмотр, выявить все повреждения ЛКП и пометить маркером или мелом места, где имеются царапины, сколы, трещины или вмятины.  

Если вмятина небольшая, а лакокрасочное покрытие не повреждено, то, возможно, красить не придется и все ограничится рихтовкой. То же касается и неглубоких царапин, под которыми не виден металл, тогда достаточно будет только отполировать поврежденный участок. 

В некоторых случаях исправление вмятин, напротив, может оказаться слишком сложным и дорогостоящим процессом. Тогда нужно будет провести финансовую оценку и решить, не стоит ли заменить деталь новой. Если возникнет необходимость приобрести кузовные запчасти для автомобилей китайских брендов, вы можете сделать это в интернет-магазине Китаец.

Подготовительный этап

Подлежащую окраске деталь следует снять, если это возможно, либо демонтировать мешающие навесные элементы. Заклеивание скотчем или малярной лентой молдингов, уплотнителей и других не окрашиваемых деталей — не самое удачное решение, так как под ними после мойки может сохраниться влага, способная впоследствии испортить ЛКП. Если это возможно, лучше их снять. 

Поврежденные места нужно зачистить до металла стамеской, металлической щеткой или другим подходящим инструментом. Следует тщательно удалить старую грунтовку и ржавчину, а затем аккуратно обработать подготавливаемые к покраске места наждачной бумагой, постепенно сменяя грубую на более мелкую. При этом каждая смена должна быть в пределах 100 единиц зернистости — это общее правило использования наждачной бумаги на любых этапах работы. 

В итоге переходы от поврежденных участков к нормальному ЛКП должны получиться максимально плавными. 

Для надежного очищения очагов коррозии в щелях, порах и других труднодоступных местах существуют химические очистители ржавчины. Для облегчения удаления старой краски можно использовать специальную смывочную жидкость. 

Этап абразивного шлифования весьма трудоемкий, но он чрезвычайно важен. Именно от качества его выполнения во многом зависит конечный результат.  

Подготовленные к покраске участки следует обезжирить уайт-спиритом, а заодно удалить пыль. Не применяйте для обезжиривания или удаления жирных загрязнений бензин и растворители. 

Если требуются какие-либо рихтовочные или иные кузовные работы, нужно завершить их, прежде чем переходить к следующему этапу.

Шпаклевание

Этот этап также имеет очень важное значение. С помощью шпаклевания производится выравнивание поверхности, которая будет окрашиваться. В том числе шпаклевкой заполняются небольшие вмятины. 

В качестве инструмента лучше использовать резиновые шпатели. Их может понадобиться несколько штук разного размера в зависимости от величины обрабатываемых участков. 

Готовить шпаклевку нужно небольшими порциями и использовать незамедлительно, так как она быстро затвердевает. Наносить ее следует быстрыми перекрестными движениями, слегка придавливая шпателем, чтобы удалить пузырьки воздуха. Как только в шпаклевке начинают появляться комки, она становится непригодной для использования, выбрасывайте ее и смешивайте новую порцию. Время высыхания обычно 30…40 минут. В жарком помещении высыхание может происходить быстрее. 

Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 5 мм. Лучше нанести 2…3 тонких слоя, давая каждому слою высохнуть. Это позволит исключить растрескивание и просадку, которые весьма вероятны при нанесении шпаклевки в один толстый слой.

Полностью высохшую шпаклевку нужно очень аккуратно зачистить наждачной бумагой, чтобы ее поверхность сравнялась с неповрежденным ЛКП. Если шпаклевка налипает на наждачную бумагу, значит, она еще не достаточно просохла. Для больших поверхностей удобно использовать шлифовальную машину, постепенно меняя абразивные круги от крупнозернистого до самого мелкозернистого. Иногда после шлифования может понадобиться нанести еще один слой. 

Избегайте попадания на шпаклевку воды, чтобы не вызвать ее разбухание. Из-за гигроскопичности шпаклевки также не следует работать с ней в помещении с высокой влажностью (более 80%) 

Перед грунтованием обработайте зачищенную шпаклевку уайт-спиритом.

Антикоррозийное грунтование

Без грунтовки краска со временем неизбежно начнет вздуваться и растрескается. Вся работа окажется насмарку. Антикоррозийная грунтовка дополнительно защитит стальной кузов от ржавчины. 

Грунтовку следует наносить тонким слоем, немного захватывая неповрежденные участки лакокрасочного покрытия. Заодно грунтовка заполнит поры и оставшиеся неровности шпаклевки.
После полного высыхания грунтовку необходимо отшлифовать и очистить от пыли и мусора. Следует нанести не менее двух слоев, каждый из которых высушить и обработать таким же образом. Время высыхания грунта в обычных условиях — 2…4 часа, но может быть и иным, уточняйте это в инструкции по применению. 

Для нанесения грунта можно использовать грунтовочный пистолет с диаметром сопла 1,7. ..1,8 мм, а для шлифовки — шлифовальную машину. Во время шлифования важно не переусердствовать и не стереть грунт полностью. Грунтовка также выпускается и в аэрозольной упаковке.

Подготовка к непосредственной покраске

Еще раз убедитесь в отсутствии пыли на машине, затем с помощью малярной ленты закройте участки, не подлежащие окраске, а колеса оберните защитной пленкой. 

С пластика и резины краску удалить весьма сложно, поэтому пластиковые и резиновые детали лучше снять. Если это невозможно, покройте их специальной защитной лентой. На крайний случай подойдет малярный скотч или полиэтиленовая пленка. 

Подготовленные к окраске поверхности нужно еще раз протереть уайт-спиритом и подождать, пока он высохнет. 

Перед покраской машина не должна стоять на солнце, чтобы металл кузова не нагрелся.

Покраска

Эмаль нужно разбавить растворителем до нужной консистенции, которая необходима для использования краскопульта. Для проверки окуните в краску тонкий металлический стержень (гвоздь, например) и посчитайте, сколько капель падает с него в секунду. Для нормальной работы должно быть 3…4. 

Разведенную краску необходимо процедить, например, через нейлоновый чулок, чтобы комки не попали в баллон распылителя. 

Оптимальный диаметр сопла зависит от вязкости краски. Возможно, придется поэкспериментировать на какой-нибудь тестовой поверхности. Для начала попробуйте сопло диаметром 1,2 или 1,4 мм, установите давление 2,5…3,0 атмосферы. Эмаль в аэрозольной упаковке, как правило, требуется встряхивать в течение нескольких минут. 

Перед началом покраски еще раз убедитесь в отсутствии пыли и посторонних частиц на окрашиваемых поверхностях. 

Если вы не забыли о средствах защиты — респиратор, малярная маска, защитные очки, перчатки, — то можно приступать непосредственно к покраске. 

При полной окраске всего автомобиля начинать следует с внутренних и скрытых поверхностей, затем обработать крышу, двери и стойки, далее капот и багажник, а напоследок — крылья.
Распыление краски проводится равномерными, плавными движениями вверх-вниз с расстояния 15…20 сантиметров. 

Следует нанести два, а лучше, три слоя, с интервалом примерно 30 минут для просушки. Краска для каждого нового слоя должна быть немного более жидкой, а расстояние от сопла до окрашиваемой поверхности следует слегка увеличивать — до 30…35 см для третьего слоя. 

Если во время нанесения краски на нее попал мусор или насекомое, его следует осторожно удалить пинцетом, а исправлением дефекта заниматься можно только после полного высыхания. 

При комнатной температуре для полного высыхания требуется не менее 24 часов, а лучше выждать двое суток. Если в гараже холодно, краска будет сохнуть дольше. Нельзя сушить окрашенную машину на солнце. 

Не забудьте промыть краскопульт сразу после использования, иначе засохшая изнутри краска существенно ухудшит его работу или вообще выведет из строя.

Лакирование

Когда краска полностью высохнет, поверх нее наносятся прозрачный лак. 

Лак подготавливается в соответствии с инструкцией и заправляется в пистолет. Обычно наносится 2…3 слоя с просушкой в течение 10 минут. Для каждого нового слоя в лак нужно добавлять небольшое количество растворителя, чтобы он стал более жидким.

Полировка

Завершить работу стоит полировкой, особенно, если в процессе покраски возникли небольшие дефекты, например, из-за мелких соринок или насекомых. 

Сначала поверхность матируется мелким наждаком до полного удаления дефектов. Затем для получения глянцевого блеска производится полировка с помощью полировальной машинки. Она начинается абразивной пастой и завершается финишным полиролем.

Как самому покрасить авто и что для этого нужно

На чтение 5 мин Просмотров 4.5к. Опубликовано Обновлено

Внешний вид вашего авто не радует? Хочется вернуть ему прежнюю презентабельность? Вопрос, как самому покрасить машину и что для этого нужно, всегда актуален. Эстетическая функция лакокрасочного поверхностного слоя на кузове автомобиля далеко не главная. Он призван защитить металлическую конструкцию от агрессивных воздействий среды, механических повреждений. Как правильно выполнить покраску машины? Рекомендации найдете в этой статье.

Содержание

  1. Что нужно для покраски авто своими руками
  2. Инструменты
  3. Материалы
  4. Как покрасить кузов машины: последовательность работ
  5. Предварительные работы
  6. Шпаклевание
  7. Грунтование
  8. Окрашивание
  9. Лакировка, сушка, полировка
  10. Как лучше покрасить машину

Что нужно для покраски авто своими руками

Покраска машины — специфическая процедура, которая требует знаний, навыков, особых инструментов и материалов. Некоторые владельцы транспортных средств предпочтут воспользоваться профессиональными услугами. Глубокое изучение вопроса, как покрасить самому машину, придаст вам уверенности в себе и поможет правильно провести все работы. Подготовка инструментов и материалов — отправная точка.

Инструменты

Важно не только собрать необходимые инструменты по списку, но и понимать, для выполнения каких операций они понадобятся:

  • отвертки, ключи — для демонтажа отдельных элементов;
  • электродрель и насадки к ней — для удаления старого покрытия, очагов коррозии;
  • сварочный аппарат — для устранения дефектов, связанных с нарушением целостности металлических конструкций;
  • шлифовальная машинка — для полировки поверхности;
  •  шпатель, стамески, скребки, кисти — для устранения дефектов кузова и выравнивания поверхности;
  • промышленный фен — для снятия старого лакокрасочного покрытия, сушки поверхностей на подготовительных этапах.

Выбрать инструменты

Материалы

Вопрос, чем покрасить авто, тоже требует грамотного решения. Если необходимо частичное окрашивание, краску подбирают под основной цвет. Некоторые автовладельцы предпочитают расставить акценты на отдельных частях авто (крыша, бампер, капот). Возможно полное изменение цвета (оттенка) кузова.

Расходные материалы:

  • краска, лак;
  • растворители;
  • грунтовка;
  • шпатлевка;
  • паста для полировки, финишная полироль;
  • наждачка с разной зернистостью;
  • перчатки, маска.

«Правильная» краска — главное, что нужно для покраски авто своими руками. На рынке этот товар представлен в ассортименте. Краски отличаются отличаются составом, свойствами. Каждая из них требует предварительной обработки поверхности, предполагает определенную специфику работы.

Читайте также: Как правильно затонировать авто?

Качество, эксплуатационные характеристики, способ нанесения краски — главные критерии выбора.

Выбрать материалы

Как покрасить кузов машины: последовательность работ

Перед проведением покраски необходимо подготовить помещение. Основные требования к нему: просторное, светлое, чистое, с возможностью проветривания, защищенное от ветра и осадков. При решении вопроса, как правильно покрасить машину своими руками важно соблюдать последовательность операций. 

Предварительные работы

  1. Тщательно вымыть автомобиль — первое, с чего нужно начать подготовку. С помощью специальных средств нужно удалить грязь и жирные пятна.
  2. Высушить поверхности.
  3. Устранить ржавые пятна с помощью наждачной бумаги.
  4. При необходимости провести демонтаж съемных частей (двери, крылья, бамперы, фары и прочие).
  5. Устранить повреждения кузова (сварка, рихтовка).
  6. Заклеить стекла и другие части защитной пленкой (бумагой).

Шпаклевание

Выравнивание подготовленной поверхности необходимо для восстановления первоначальной формы.

Статья в тему: Как правильно шпаклевать авто

Используют следующие материалы:

  • эпоксидная смола;
  • стеклоткань;
  • шпаклевка нескольких видов: стеклотканевая, жидкая, мягкая.

На каждом этапе проводится сушка поверхности, шлифование, обезжиривание. Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 5 мм. Тщательная сушка способствует надежную фиксацию наносимых материалов.

Грунтование

С поверхности кузова мелкозернистой наждачкой сначала удаляется глянец. После этого проводится обезжиривание. Первый слой грунтовочной смеси должен быть очень тонким. Его наносят краскопультом со специальной насадкой. Можно дополнительно нанести еще 1-2 слоя. В течение суток дать грунтовке высохнуть. После этого грунтовочный слой обработать утюжком, наждачкой с водой.

Грунтовки бывают разные:

  • заполняющие необходимы для финишного выравнивания;
  • антикоррозийные выполняют защитную функцию, их использование обязательно при наличии очагов ржавчины;
  • эпоксидные используют в качестве изоляции, консервирования.

Выбрать грунтовку

Окрашивание

Перед завершающим этапом необходимо заменить защитную пленку (бумагу), потому что на ней всегда остаются загрязнения от предыдущих работ. Перед нанесением краски поверхность нужно обезжирить. Работа с ней должна строго соответствовать инструкции от производителя. Нанесение краски в 3-4 слоя — оптимальный вариант. 

Лакировка, сушка, полировка

Это завершающие этапы работ в рекомендациях, как правильно красить авто. Лак наносится через 25-35 минут после нанесения последнего слоя краски. Предварительно необходимо осмотреть поверхность и аккуратно удалить мелкие соринки липкой салфеткой.

Читайте также: Как сделать полировку лобового стекла своими руками?

Если вы выполнили все рекомендации, как покрасить кузов машины, дальше нужно запастись терпением и ждать. При плюсовой температуре полное высыхание лакокрасочного слоя происходит через сутки. За 7-14 дней происходит его полная полимеризация, но параметры прочности через такой промежуток времени еще не соответствуют максимальным. Это важно учесть при сборке машины и финишном полировании. 

Как лучше покрасить машину

Индивидуальных секретов, как лучше покрасить машину, множество. Они касаются и выбора материалов, и непосредственного проведения работ. Отличный результат всегда требует финансовых вложений, времени и терпения.

Если вы задались вопросом, как самостоятельно покрасить машину, досконально его изучите. Если опыт выполнения таких работ есть, дополнительная актуальная информация никогда не будет лишней.

Конечно, покраска авто для новичков — сложный процесс. Строгое соблюдение инструкций к использованию материалов, последовательность действий помогут качественно выполнить работу.

выбираем продукцию и учимся с ней работать

11.12.2014

После завершения процесса подготовки автомобиля к покраске (шлифовка, шпатлевание и грунтование кузова) наступает самый ответственный момент – нанесение на кузов новой краски и при необходимости последующее покрытие поверхности лаком. О том, как покраска авто своими руками может дать профессиональный результат, читайте в нашем материале!

Перед тем как приступать к нанесению автоэмали на кузов машины, необходимо определиться с покрытием. Они бывают следующих видов:

1. Автоэмаль акриловая. Такая краска создается путем смешивания акрилового лака с пигментом. Она обладает рядом преимуществ, в числе которых хороший блеск, устойчивость к царапинам и легкость полировки. Эмаль давно присутствует на специализированном рынке и знакома мастерам как качественный ремонтный материал, с помощью которого легко осуществима покраска авто своими руками.
2. Автоэмаль меламиноалкидная. Обычно краска с таким составом высыхает только при температуре в 100–130°С. Достоинствами этого ремонтного материала являются отличный уровень блеска и прекрасное качество покрытия, которое в некоторых случаях можно наносить прямо на металлическую поверхность, минуя этап грунтования.
3. Нитроавтоэмаль. Такая краска применяется, как правило, когда не требуется полная перекраска авто – ведь этот материал обладает низкой атмосферостойкостью и в обязательном порядке требует покрытия лаком. Но при этом нитрокраска очень быстро сохнет: при 20°С полное застывание произойдет менее чем за полчаса.
4. Автоэмаль с эффектом «металлик» является сегодня самым популярным покрытием в случаях, когда покраска авто проводится своими руками. Данный материал обязательно требует покрытия бесцветным лаком для создания блестящего и качественного защитного слоя. Задача же эмали заключается только в том, чтобы придать окрашиваемой поверхности необходимый цвет.
5. Трехслойная автоэмаль – самое сложное покрытие, которое предназначено для покраски автомобиля. К таким краскам относят, к примеру, перламутровые ремонтные составы или материалы «хамелеон» – то есть те покрытия, которые меняют свой цвет при смене угла обзора. Отличие от предыдущего вида эмалей заключается в том, что перед применением основного вида краски следует нанести специальную подложку, которая перекроет грунт и задаст цвет.

Когда эмаль выбрана, можно приступать к покраске авто своими руками. Готовить краску к применению нужно в точном соответствии с инструкциями производителя. Общий совет можно дать только касательно вязкости покрасочного материала: он должен быть разведен растворителем до консистенции, когда с погруженного в емкость с краской металлического стержня в секунду стекает 3–5 капель.

Готовую краску следует процедить через капроновую воронку, а затем залить в покрасочный пистолет. Покраска авто своими руками обычно начинается с крыши, при этом расстояние распыления не должно превышать 25 см. Опытные автомаляры наносят краску плавными возвратно-поступательными движениями в два-три слоя: первыми мастер закрывает грунт и старую краску, а последним придает поверхности финальный внешний вид. Перерыв между нанесением слоев, как правило, не превышает 20 минут. Когда высыхает последний слой эмали, кузов автомобиля при необходимости покрывается защитным лаком.



Выбрать защитный лак для автомобиля значительно проще, чем эмаль. Ведь подобная ремонтная продукция делится только на две большие группы:

  • Лак HS. Густой лак, который иногда еще называют «жестким». Наносится он, как правило, в два слоя: первый из них должен быть очень тонким, а второй – весьма объемным. Плюсы этого материала заключается в том, что он практически не растекается, обладает отличными защитными характеристиками и невысокой стоимостью.
  • Лак MS имеет более мягкую структуру, из-за чего наносить его следует в 2–3 слоя. Он обладает хорошей текучестью, поэтому возникает опасность появления подтеков, если перестараться при нанесении материала. Но этот лак отлично полируется, а также обладает повышенным уровнем блеска. С его помощью покраска авто своими руками сможет максимально приблизиться к работам профессиональных автомаляров.

Итак, лак выбран, теперь настало время наносить его на кузов автомобиля. Но перед этим в него следует добавить растворитель и отвердитель. Пропорцию смешивания следует искать на упаковке с ремонтным материалом. Многие мастера иногда слегка меняют рекомендованный состав, чтобы добиться разных вязкостей: для первого слоя применяется немного более жидкий лак, чем для последующих. Как и в случае с эмалями, лак следует наносить в 2–3 слоя, каждый раз дожидаясь высыхания обработанной поверхности. Автомобильные лаки сохнут сравнительно быстро даже при комнатной температуре в 20–25 градусов.

Подсох лак или нет, обычно проверяют тактильно на скрытом участке кузова: если ладонь только прилипает к поверхности, но на ней не остается следов, то это значит, что нанесенный слой уже готов и можно начинать распылять следующий. При этом очень важно защитить обрабатываемый кузов от пыли и грязи. Проводить ремонтные работы лучше всего в прибранном и вымытом месте. Ведь только так можно быть уверенным в том, что покраска авто своими руками обеспечит идеальный результат и блеск свежеокрашенного кузова автомобиля.



Покраска авто своими руками: универсальный набор от компании ХАММЕР

  • Эмаль: DE BEER, Colomix
  • HS лак: DE BEER 8-104, 8-214, Chamäleon 105, 106
  • MS лак: DE BEER 1-204, Chamäleon 103

Предыдушая запись Блога

Порекомендовать друзьям
  • Твитнуть

  • Нравится

Следуюшая запись Блога

Технология покраски авто своими руками в гараже

  • ТЕХНОЛОГИЯ ПОКРАСКИ
  • ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ
  • ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА
  • УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ
  • РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ
  • ШЛИФОВКА
  • ПОКРАСКА
  • ПОЛИРОВКА

Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz. ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно. Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?
Вначале расскажу вам историю…

Когда то в году 1975-1976 мы купили москвич 403. Мне тогда было лет 14-15. Москвич был не на ходу, и мы в нем постоянно копались. В том числе и кузов авто надо было красить. В те времена автосервисов было крайне мало. Ну, вот как то в одном автосервисе договорились, что мы туда загоним свою машину с условием, что красить будем своими руками, мастер нам будет только показывать, что и как делать. Ему (мастеру) Надо будет только покрасить машину после подготовки ее нами под его чутким руководством. Так что, в принципе, я смотрю, основные моменты покраски авто изменились совсем мало.

И так:

Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:

  1. Надо подобрать помещение;
  2. Машину следует помыть;
  3. Найти и очистить очаги коррозии;
  4. Разобраться со шпатлеванием;
  5. Как и чем шлифовать;
  6. Основной этап-Покраска;
  7. Если придется то Полировать.

Во-первых:

ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ

Надо будет подумать о помещении для покраски авто своими руками. Оно должно быть достаточно просторным, сухим и чистым, с хорошим освещением и постоянной температурой желательно 20-21 градус по Цельсию. Еще оно должно быть либо с вентиляцией или хорошо проветриваемым.

Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.

Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.

Во-вторых:

ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА

Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.

Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.

Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть. В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу. Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.

После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.

В-третьих:

УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ

Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.

Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.

И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.

Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.

В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска. Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась. Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.

После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.

В-четвертых:

РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ

Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.

Далее о шпатлевке…

Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.

Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.

Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.

Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.

Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.

Можно приступать к шлифовке своими руками поверхности кузова и снятых деталей авто…

В-пятых:

ШЛИФОВКА

Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600. Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей. Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.

Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.

И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки. Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить. Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.

Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты. Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать. Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.

В-шестых:

ПОКРАСКА

Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты). Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой. Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.

Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.

Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты. Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания. А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.

Внимательно читаем все, что написано на банке. Разводим краску сначала точно согласно инструкции, потом доводим ее до нужной густоты. Берем воронку, надеваем на нее капроновый чулок так, чтобы получилось углубление. Процеживаем краску в бачок покрасочного пистолета и приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Начинать надо с крыши, держим пистолет на расстоянии 150-250 мм от поверхности окрашивания. Чтобы не образовывались потеки, наносим краску быстрыми движениями в два-три слоя с остановками для просушки минут на 15. Спешить и суетиться не надо!

После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты). Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце. Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!

Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток. После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами.  Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.

Окончательный этап:

ПОЛИРОВКА

Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.

Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!

Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru и до скорых встреч!

Пожалуйста.еще почитайте:

Передний сальник на распредвал

Помещение для покраски автомобиля своими руками

Немало автолюбителей рано или поздно загораются желанием самостоятельно покрасить свой автомобиль. Это может быть как локальная покраска одной поврежденной детали, так и полное обновление лакокрасочного покрытия. Для такой работы очень важно правильно организовать помещение. От этого во многом зависит удобство работы и ее итоговый результат.

Для покраски автомобиля в домашних условиях обычно особых условий не создается. И в итоге зачастую приходит разочарование в полученном результате. Чтобы этого избежать, мало уметь работать краскопультом. Хоть это и важно, но помещение тоже играет не последнюю роль. При подготовке помещения следует обратить внимание на следующие основные аспекты:

  • размеры помещения;
  • стены и потолок;
  • система фильтрации воздуха;
  • организация правильного освещения;
  • температурный режим.

Далее более подробно рассмотрены все вышеперечисленные нюансы. Естественно, от приведенных советов можно и отступать. Но если стремиться к наилучшему результату, то все эти условия следует непременно соблюдать.

Размеры помещения

С размерами помещения многие допускают одну и ту же ошибку. Оно слишком тесное. Обычно для работы берется обычный гараж, куда и машина то с трудом помещается. А покрасочные работы требуют хотя бы немного пространства для свободного передвижения маляра вокруг автомобиля. Причем, со всех сторон.

Какие же размеры можно считать достаточными? Их можно вычислить очень просто наглядным методом. Возьмите в руки краскопульт, отведите его от поверхности автомобиля на полметра на вытянутой руке. Позади себя отмерьте еще хотя бы полметра. Вот именно там и должно заканчиваться помещение для покраски. Можно и больше, но тогда возникнут трудности с отоплением и освещением.

Стены и потолок

Тут тоже все предельно просто. Стены и потолок нужно делать из такого материала, который не будет накапливать пыль. Подойдет пластик или металл. Не стоит использовать для обшивки покрасочной комнаты деревянные материалы. Во-первых, это дорого, а во-вторых – огнеопасно.

Самый дешевый вариант стен, это затянуть помещение полиэтиленовой пленкой. При этом пленку желательно брать белого цвета. И она по возможности должна быть матовой. Эти требования актуальны и при выборе другого материала для обшивки стен и потолка. Так будет нормально восприниматься цветовой оттенок и не будет бликов от источников света.

Что касается пола в покрасочном помещении, то его можно сделать традиционно – просто залить стяжку. Хотя более эффективным будет пол, изготовленный из металлических решеток, и приподнятый на некотором уровне. Это позволит оборудовать дополнительную циркуляцию воздуха в помещении.

Система фильтрации воздуха

Тут важными являются два момента. Первое – фильтрация воздуха, который подается в покрасочное помещение снаружи. Для этого в потолок интегрируются активные фильтровальные установки, которые нагнетают очищенный от пыли атмосферный воздух, и равномерно распределяют его по помещению. При этом следует избегать чрезмерно быстрых потоков, которые будут создавать турбулентность и мешать работе с краскопультом.

Второе – это фильтрация внутреннего воздуха. Тут существует два варианта. Либо фильтровать воздух и выбрасывать его в атмосферу, либо возвращать назад в помещение. Второй способ более приемлем, так как позволяет значительно сэкономить на отоплении помещения. Для очистки внутреннего воздуха используются сухие и водяные фильтровальные системы.

Освещение

Задача освещения в покрасочной комнате – равномерно распределять свет по всей поверхности кузова автомобиля без бликов и затененных участков. Для этого источники света равномерно распределяются по потолку и стенам. Лучше всего использовать люминесцентные лампы, которые дают мягкий белый свет.

Не стоит использовать для освещения покрасочной комнаты точечные источники света. Такое решение по любому приведет к образованию бликов на поверхности кузова автомобиля. А это, в свою очередь, приведет к ошибкам при покраске и оценке полученного результата.

Температурный режим

С температурным режимом также существует несколько вариантов. Если покрасочные работы проводятся в холодное время года, то задачей обогрева будет поддержание такой температуры, которая необходима для нормальной работы с краскопультом. Обычно оптимальной температурой считается показатель в пределах 20 – 25 градусов по Цельсию.

При такой температуре автомобиль нередко и грунтуется, и красится, и сушится. Если есть желание немного ускорить процесс, то целесообразно будет организовать на время просушки более высокую температуру в помещении для покраски. Обычно этого добиваются с помощью инфракрасных обогревателей. Но тут следует действовать крайне осторожно. Тепло должно распределяться по поверхности кузова автомобиля равномерно.

Покраска автомобиля своими руками

В процессе эксплуатации автомобиля неизбежны мелкие дефекты. Наиболее частым дефектом является повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля, которые появляются от попадающих по автомобилю мелких камешков или веток деревьев. Повреждения могут привести к коррозии металла, так что лучше всего их устранять сразу, а не откладывать в долгий ящик. В настоящее время покрасить автомобиль не проблема, достаточно обратиться на СТО.

Но что делать, если повреждения незначительные, но все-таки мозолят взгляд? В этом случае можно покрасить автомобиль своими руками.

Определяем вид работы

Перед тем, как приступить к покраске, следует определиться, что именно нужно сделать, ведь царапины отличаются друг от друга. В случае, если царапины неглубокие и не задето антикоррозийное покрытие, то достаточно будет просто отполировать покрытие. Для этого применяется полироль с крупным, потом со средним и в конце с мелким абразивом. Цель этих манипуляций – снять слой эмали с небольшим слоем краски и убрать царапину. Если царапина глубокая, то таких действий будет недостаточно.

Подготовка: зачистка места повреждения

Очень часто нужно покрасить небольшие участки поверхности. Для выполнения локальной покраски автомобиля необходимо провести подготовительные работы.

Для начала места будущей покраски очищают от пыли и грязи. После этого снимают слой краски возле повреждения. Для этого используют либо стамеску, либо отвертку с заточенным шлицем. При помощи наждачной бумаг с различной зернистостью (от №60 до №100) зачищают место повреждения. Такая процедура выполняется до тех пор, пока не будет плавного перехода от очищенного металла на лакокрасочное покрытие автомобиля. Это можно проверить при помощи пальцев рук: кожа не должна чувствовать царапанье краски — только гладкий и плавный переход.

Обезжиривание и шпаклевка

После достижения необходимого результата место покраски необходимо снова очистить и обезжирить. Для этого применяется уайт-спирит. Не рекомендуется для этой процедуры применять бензин и другие сильные растворители.

После обезжиривания приступают к шпаклевке места повреждения. Для этого понадобится сама шпаклевка (можно взять синтетическую полиэфирную), шпатели – металлический и резиновый. Для соединения шпаклевки и отвердителя, который идет в комплекте, применяется металлический шпатель. Им размешивается шпаклевка до необходимого состояния. Следует принять во внимание, что при соединении шпаклевки и отвердителя начинается реакция с выделением тепла, которая будет идти до полного отвердевания шпаклевки.

Поэтому шпаклевку наносят быстро, но не суетясь. При размешивании шпаклевки необходимо тщательно следить за тем, чтобы в ней не образовывались комочки. Получившийся раствор наносится на место повреждения: на шпатель набирается небольшое количество раствора, а затем энергичными движениями крест-накрест наносится на место повреждения. При этом в конце движения шпателем делается поворотное движение на угол 90⁰. Делается это для того, чтобы добиться ровной и гладкой поверхности.

После того, как шпаклевка застынет на месте нанесения, а это произойдет примерно через 30-40 минут после нанесения, следует довести поверхность до нужного состояния. Для этого лишняя шпаклевка снимается при помощи наждачной бумаги поочередно с зернистостью от 120 до 600. Эта операция проводится до тех пор, пока не будет достигнута такая же гладкая поверхность зашпаклеванного места, как и поверхность всего авто. При необходимости нужно дополнительно добавить слой шпаклевки на место повреждения. Качество затирки можно проверить ладонью – поверхность должна быть гладкой и однородной. При затирании шпаклевки не рекомендуется смачивать водой место зачистки – от этого ухудшается качество самой шпаклевки.

Грунтовка поверхности

После того, как была достигнута нужная гладкость поверхности, необходимо снова очистить ее от пыли и протереть уайт-спиритом. Зашпаклеванная поверхность покрывается слоем грунтовки. Для этой операции можно использовать грунтовку, которая выпускается в виде аэрозолей. После грунтования можно будет увидеть все дефекты, которые были допущены при шпаклевке и затирке, нужно будет исправить их.

Перед покраской место окрашивания необходимо отграничить от остальной поверхности. Для этого неокрашиваемую поверхность заклеивают либо малярным скотчем, либо бумагой.

Чем красить?

После выполнения подготовительных работ можно приступать к покраске. Здесь нужно сразу оговориться: покраску можно свершать двумя способами – при помощи пульверизатора и при помощи аэрозольного баллончика. Каждый из способов имеет свои достоинства и недостатки. Применение аэрозольного баллончика обладает такими преимуществами:

  • простота и легкость нанесения краски;
  • не нужно использовать дополнительные малярные принадлежности;
  • слой краски получается ровным.

Но эти же баллончики обладают изрядной долей недостатков:

  • не всегда понятная инструкция по применению;
  • завышенная стоимость;
  • не всегда получается подобрать необходимый цвет.

Перед тем, как приступить к покраске, необходимо предварительно опробовать краску на листе металла и сравнить с тоном автомобиля.

Перед применением баллончик с краской нужно интенсивно встряхнуть. Окрашивают поверхность с расстояния 30 см. Сначала наносится базовый слой, затем еще несколько слоев краски (до трех). Между окрашиванием необходимо давать краске застывать, для этого между окрашиваниями делают перерывы на 15-20 минут. Для того чтобы место, на которое наносится краска, не сильно отличалось от основного цвета автомобиля, следует немного расширять границу окрашивания при каждом нанесении слоя краски.

При работе с пульверизатором необходимо сначала подготовить краску. Для этого ее разводят при помощи растворителя до необходимой консистенции, затем процеживают через мелкую сетку (можно применить капроновый чулок) и заливают краску в бак пульверизатора. После этого приступают к покраске. Оптимальную консистенцию краски для покраски автомобиля можно определить следующим образом: в разведенную краску опускают металлический стержень, диаметром 1-2 мм, а потом наблюдают за скоростью стекания краски со стержня. Оптимальная консистенция — в секунду стекает 3-4 капли краски.

После высыхания краски обработанное место нужно покрыть слоем лака. Покрытие лаком производится так же, как и покрытие краской.

Покраска отдельных частей

Для полной покраски двери автомобиля ее снимают. При необходимости нужно снять ручки двери, а стекло либо убрать, либо полностью заклеить пленкой или малярным скотчем.

При покраске двери автомобиля она полностью матируется – при помощи мелкозернистой наждачки полностью снимается лаковый слой. После зашкуривания дверь авто очищают от пыли и обезжиривают — на помощи придет уайт-спирит.

После этого начинается грунтование дверцы автомобиля. При этом следует наносить каждый последующий слой таким образом, чтобы он наполовину перекрывал предыдущий. Необходимо следить за толщиной слоя: он не должен быть слишком толстым, в противном случае по окрашиваемой поверхности могут пойти потеки.

После грунтования поверхность обрабатывается наждачной бумагой (тип Р1000 или 1200). После этого необходимо сдуть пыль и снова обезжирить.

После всех процедур можно приступить к покраске. Окрашивание двери лучше всего выполнять при помощи пульверизатора.

Алгоритм покраски элемента автомобиля примерно такой же, как и при покраске двери. Выполняются те же самые действия: зачистить, очистить от пыли, обезжирить, прогрунтовать, покрасить в три слоя.

Покраска всего автомобиля

Полная покраска является сложной задачей, здесь ручной труд уступает механическому. Вместо использования наждачки для снятия лакового слоя используют специальные приспособления.

Перед тем, как приступить к покрасочным работам, необходимо тщательно осмотреть автомобиль. Для этого нужно заранее позаботиться о хорошем освещении, либо выгнать машину из гаража на улицу. После осмотра, зачистки и выявления дефектов приступают к их устранению. На этом этапе шпаклюют необходимые места, а после этого полностью грунтуют автомобиль.

Затем приступают к покраске автомобиля. При этом необходимо соблюдать простое правило: покраску нужно проводить в респираторе, в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

Несколько полезных советов

При покраске автомобиля следуйте следующим правилам:

  1. Пульверизатор нужно держать на расстоянии 20-30 см от окрашиваемой поверхности.
  2. Нанесение первого слоя происходит сверху вниз, а последующих – горизонтально.
  3. Полосы должны перекрывать друг друга как минимум на половину.
  4. Сопло пульверизатора необходимо держать под углом 90⁰ к поверхности, отклонение свыше 5⁰ желательно не допускать.
  5. Между нанесением слоев краски должно проходить время – около 15-20 минут.
  6. Температура окружающей среды должна быть на уровне 20 ⁰С.
  7. Покраску автомобиля желательно начинать с крыши.

Главное – помните, что настоящий оттенок краска проявит только после того, как она полностью высохнет. А это обычно происходит спустя сутки–полтора после покраски автомобиля.

Да Вы можете покрасить машину самостоятельно. Вот как!

| How-To — Краска и кузов

Краска своими руками?

Для тех из вас, кто задался вопросом: «Могу ли я сам покрасить свою машину?» обратите внимание на усилия амбициозного автолюбителя по имени Рэй Джексон. Рэй проработал на железной дороге в Чикаго 42 года и сейчас на пенсии. Вся его жизнь была дополнена сильной склонностью ко всему механическому. Рэй работал в команде лодочников, которая более десяти лет управляла скоростным катером с двигателем Hemi 426. Он является активным членом Chrysler Airflow Club и восстановил пару из них. Одна из этих красавиц в настоящее время принадлежит Джею Лено. Хотя Рэй не является оплачиваемым профессиональным художником, он определенно попадает в категорию продвинутых любителей.

Впервые мы с Рэем встретились на торжественном открытии магазина Иствуд в Крествуде, штат Нью-Джерси. Рэй прибыл на почтовом автомобиле Plymouth Belvedere I 1965 года выпуска с двигателем Hemi. Он восстановил машину сам, за исключением механической обработки двигателя и реставрации отделки салона. Он объяснил, что скоро будет красить свой фургон Belvedere 65-го года. Когда его спросили, как ему удалось это сделать в качестве любителя, он сказал, что приобрел некоторые навыки и в прошлом работал с людьми, чтобы сделать работу возможной.

Отправной точкой для покраски любого автомобиля является доступ в магазин с покрасочной камерой. У Рэя есть связи еще со времен лодочных гонок с Дугом Орамом, владельцем компании Fleet Specialty Painting в Джолиете, штат Иллинойс. Дуг и Рэй договорились, чтобы Рэй использовал свою мастерскую для покраски фургона. Рэй купил качественный гриль в компании Accessible Systems и приступил к подготовке автомобиля к покраске. Установил новый пол от AMD, починил несколько ржавых мест, выровнял кузов. Рэй выполнил всю покраску, от начала до конца, самостоятельно в нерабочее время в Fleet Specialty Painting.

Все, что Рэю нужно было сделать с его машинами, он узнавал либо сам, либо получая необходимую информацию от продавцов и/или экспертов. По пути он завел несколько друзей, которые подкрепили его автомобильный энтузиазм. Ты можешь покрасить свою машину? В большинстве случаев ответ будет «да», при условии, что вы обладаете или хотите приобрести навыки, завести друзей в хобби и довести проект до конца.

1 Рэй купил универсал Plymouth Belvedere 1965 года, чтобы сделать из него версию универсала своего двухдверного Plymouth Belvedere I. Автомобиль был разобран с помощью Klean Strip Aircraft Stripper. Рэй установил полное днище AMD, а затем выполнил другие мелкие кузовные работы, чтобы подготовить автомобиль к покраске.

2 Непосредственно перед доставкой автомобиля на специализированную покраску флота в Джолиет, штат Иллинойс, Рэй подверг шасси пескоструйной обработке. Как только фургон вернулся из бластера, Рэй использовал воздушный шланг с длинной металлической палочкой, чтобы выдуть лишние материалы из щелей. Не пропускайте этот шаг, так как в этих труднодоступных местах застревает много носителя.

3 Рэй наносит примерно три слоя темно-серого PPG-грунтовщика DPS3057 средней влажности, чтобы обеспечить достаточное количество материала для шлифования блоков. Затем на DPS3057 слегка напыляется черный направляющий слой, чтобы выявить высокие и низкие точки. Шлифовка блоков — утомительный процесс, но при правильном выполнении получается идеально гладкая и ровная поверхность.

4 На любые углубления в металле нанесите тонкий слой легкого наполнителя Evercoat Z Grip. Небольшие пятна устраняются полиэфирной финишной шпаклевкой Smart Premium Glaze.

5 Этот выступ внутри моторного отсека был немного волнистым, поэтому Рэй нанес тонкий слой наполнителя Z Grip. Затем он отшлифовал участок небольшим бруском наждачной бумаги с зернистостью 180, повторно загрунтовал участок грунтовкой DPS3057, а затем обработал его до гладкости.

6 Рэй начал шлифовать весь автомобиль водой и наждачной бумагой зернистостью 400. Мнения расходятся относительно того, как далеко заходить на поверхность. Некоторые маляры будут блокировать отшлифовку автомобиля до зернистости 600. Металлические краски, возможно, придется заблокировать наждачной бумагой с зернистостью 800. Для подготовки поверхности к покраске используются блоки разного размера. Будьте осторожны, чтобы не прожечь линии кузова, углы или другие острые края.

7 В комплект пистолета Eastwood Concours Pro входит полноразмерный пистолет Concours Pro HVLP с соплом 1,3 мм и пистолет Concours Pro detail HVLP с соплом 1,0 мм. По словам Иствуда, оба пистолета имеют каналы из нержавеющей стали и прецизионно обработанные компоненты для «сверхтонкого распыления и превосходной эффективности переноса». Рэй использовал полноразмерный пистолет и нашел его простым в использовании и надежным.

8 Есть несколько вариантов, которые служат герметиками после шлифовки кузова. Рэй использует нешлифуемый эпоксидный грунт PPG DP74LF и смешивает его с разбавителем DT870 и катализатором грунтовки DP402LF в соответствии с инструкциями. Необходим только один слой эпоксидной грунтовки.

9 Луч маскирует заднюю часть ветрового стекла автомобиля, а также переднюю часть шасси, так что моторный отсек и передние лонжероны могут быть окрашены отдельно. Время высыхания эпоксидного грунта PPG DP74 LF указано на этикетке.

10 Рэй смешивает базовое покрытие PPG Deltron DBU цвета Chrysler 73840 Viper Red с реактивным разбавителем PPG DRR1170.

11 Базовое покрытие Viper Red нанесено на переднюю часть моторного отсека, лонжероны и опору радиатора. Наносится три-четыре слоя согласно инструкции. Покраска автомобиля по частям сводит к минимуму перерасход краски.

12 После нанесения базового слоя он должен сохнуть не менее часа при температуре 72 градуса. Затем Рэй смешивает полиуретановый лак с высоким содержанием твердых частиц PPG DCU2002 с разбавителем DT870 и отвердителем с высоким содержанием твердых частиц DCX61. Затем наносится три-четыре слоя прозрачного лака.

13 Рэй маскирует только что окрашенный моторный отсек, используя малярную ленту, малярную бумагу и промышленную прозрачную пластиковую пленку.

14 Он также маскирует рокеры, а затем красит ходовую часть эпоксидным грунтом PPG DP74LF. Когда все готово, на ходовую часть наносится система базового/прозрачного покрытия Deltron.

15 После того, как шасси покрашено, Рэй маскирует его, чтобы избежать попадания брызг при покраске наружных панелей. Эти панели окрашены эпоксидным грунтом PPG DP74LF сверху вниз.

16 После нанесения DP74LF на весь цельный кузов автомобиль готов к нанесению базового покрытия Viper Red. Процесс включает от трех до четырех слоев базового покрытия PPG Deltron. Первый слой не обеспечивает 100-процентного покрытия, как видно на этой фотографии первого слоя, наносимого на длинную крышу фургона.

17 Первый слой наносится горизонтально. Последовательные слои базового покрытия наносятся под разными углами, сначала вертикально, затем по диагонали.

18 Как и в моторном отсеке, базовое покрытие на панелях кузова должно сохнуть не менее одного часа при температуре 72 градуса. Затем Рэй наносит три-четыре слоя полиуретанового прозрачного лака DCU2002 с высоким сухим остатком, чтобы обеспечить достаточное количество материала для цветной шлифовки и полировки.

19 После того, как покраска будет завершена, достаточно отойти от машины и увидеть впечатляющие результаты. Краска глубокая и влажная, готовая к цветному шлифованию и полировке. Цельный корпус выкатывается из покрасочной камеры, чтобы освободить место для покраски крыльев, дверей и задней двери.

20 Крылья окрашиваются отдельно по той же технологии, что и кузов. При правильном расположении крылья окрашиваются внутри и снаружи.

21 Все четыре двери и задняя дверь также окрашены эпоксидным грунтом, базовым и прозрачным лаком. Рэй особенно тщательно покрывает все оконные проемы и края дверей.

22 Компания Eastwood производит дверную подвеску E-Z Rest, которая позволяет использовать напольный домкрат для правильного размещения двери при установке. С помощью этого инструмента установку двери может выполнить один человек. Тем не менее, иметь двух человек для установки двери всегда хорошая идея.

23 Рэй отвезет машину домой, чтобы закончить цветную шлифовку и полировку. Он начнет цветную шлифовку (водой) с использованием наждачной бумаги с зернистостью 800, затем перейдет к бумаге с зернистостью 1000, а затем к бумаге с зернистостью 2000. Затем он переключится на шлифовальную машину DA (с водой) с наждачной бумагой зернистостью 3000 и 5000. Когда Рэй будет доволен поверхностью, он будет использовать продукты 3M для полировки: полировальный состав 05973, машинную полироль и ультратонкую машинную полироль Perfect-It.

24 Для окончательной полировки используется комбинация полировальных дисков 3M и полировальных дисков 3M Perfect-It. Полировать краску не так просто, как кажется. Необходимо очень внимательно следить за вращением буфера, чтобы не прожечь краску, особенно по всем краям и линиям кузова.

25 Автомобиль со свежей краской Viper Red готов к сборке. Общий счет за материалы, использованные для покраски, составил около 4500 долларов. Затраты на оплату труда составили 0 долларов.

Trending Pages
  • Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей
  • Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
  • Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей
  • Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
  • Это наиболее экономичные пикапы, которые вы можете купить
  • Это внедорожники, предлагающие лучшие пробеги бензина
Трендовые страницы
  • Best Electric Carr -Sope -Sope -Tope -Models
    • Best Electric Carr -Sope -Tope -Tope Models
      • .
        Сколько стоит Тесла? Вот разбивка цен
      • Лучшие гибридные автомобили — лучшие модели гибридных автомобилей
      • Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
      • Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить
      • Это внедорожники с лучшим расходом топлива

      Вот почему это ужасная идея — красить машину самостоятельно

      1 9000 достаточно, просто достаньте баллончики. Но если вам нужна профессиональная отделка, вам понадобится профессиональный маляр. В конце концов, пытаться покрасить и обслуживать свой автомобиль сложно, отнимает много времени и дорого.

      В покраске собственного автомобиля нет ничего «для новичков»

      Вопреки тому, что вы думаете по видео выше, покраска собственного автомобиля не является легкой прогулкой. Если вы собираетесь правильно покрасить машину, вы не просто наносите краску на кузов и на этом заканчиваете. Фактически, вы даже не нанесете ни капли краски, пока не разберете автомобиль.

      Теперь вы можете перекрасить машину снаружи, просто заклеив фары, задние фонари и окна. Затем вы будете действовать как обычно. Но это оставит внутреннюю часть автомобиля, например, под капотом или в дверных рамах, исходного цвета. Если вы переходите от одного цвета к другому или оттенки не совпадают, неразборка автомобиля будет означать, что у вас два разных цвета краски. Это не только выглядит забавно, но и снижает стоимость автомобиля при перепродаже.

      После того, как вы разобрали машину, дверь за дверью, вам нужно обработать ее пескоструйной обработкой, чтобы удалить всю краску и полностью очистить ее. Другими словами, чтобы правильно перекрасить автомобиль или даже его часть, нужно соскоблить всю краску. Это ужасный объем работы, и любитель не сможет справиться за полдня.

      Но допустим, вы достаточно дисциплинировали себя, чтобы удалить краску с вашего автомобиля. Еще не время красить вещь, потому что, прежде чем вы это сделаете, вам нужны правильные инструменты.

      Приобретение подходящих инструментов для покраски автомобилей стоит дорого

      Рабочий использует краскораспылитель для покраски панели автомобиля | Альянс Ян Войтас/picture через Getty Images

      СВЯЗАННЫЙ: Какие инструменты вам нужны в вашем наборе инструментов для обслуживания?

      В любой автомастерской, которую вы посещаете, будет использоваться пневматический пистолет для покраски. Теперь саму насадку можно купить за 80 долларов, а за хорошую — 300 долларов. И если вы собираетесь должным образом выполнить покраску автомобиля, вам понадобятся два из них: один для грунтовки / прозрачного покрытия и один для самого цвета. Не говоря уже о том, что вам понадобится воздушный компрессор.

      Но это еще не половина дела. Вам понадобится наждачная бумага, чтобы отшлифовать весь автомобиль (или панель, которую вы перекрашиваете). И если вы не хотите шлифовать вручную, вам понадобится механическая шлифовальная машина. Вам также понадобится метрическая тонна малярного скотча и автомобильной малярной бумаги (чтобы краска не просачивалась).

      По словам Auto Body Toolmart, есть еще, но вы уже ищете дополнительное оборудование на 200 долларов. И вам придется купить достаточно средств защиты для лица, чтобы отразить любой вариант Covid-19, поскольку химические вещества также вредны для вашего тела.

      Если по какой-то причине вы все еще ратуете за то, чтобы сделать это самостоятельно, то вам больше сил. Это, безусловно, можно сделать дома, и это дешевле, чем красить кого-то другого. Но после того, как вы собрали все материалы, теперь вам нужна краска.

      Сколько краски нужно для покраски автомобиля?

      Окраска кузова автомобиля роботами-манипуляторами | Юань Цзинчжи / VCG через Getty Images

      В зависимости от размера автомобиля, для автомобиля среднего размера требуется галлон грунтовки, три галлона цветного верхнего слоя, а затем два-три галлона прозрачного покрытия для защиты готового продукта. Если вы водите большую машину, вам может понадобиться три с половиной галлона грунтовки, четыре галлона верхнего слоя и три-четыре галлона прозрачного покрытия.

      Но подождите, что такое праймер и нужен ли он мне? Короткий ответ: да, это клей, который помогает удерживать краску после ее нанесения. Точно так же краска способствует прилипанию прозрачного покрытия, а первый слой прозрачного покрытия удерживает второй слой прозрачного покрытия. О да, ты собираешься надеть много пальто на машину.

      А автомобильная краска наименее дешевая из всех веществ. Если вы хотите покрасить свой автомобиль в новый цвет, вы рассчитываете на 200 долларов за галлон за работу. Большую машину лучше не красить, а то это еще 600 долларов. И если вы никогда раньше ничего не красили, то начинать с покраски автомобилей не стоит. Краски и вещества должны быть смешаны определенным образом, чтобы быть эффективными на вашем автомобиле.

      Вместо того, чтобы красить свою машину, попробуйте нарисовать ее портрет. Это будет намного дешевле. А если вы ошибетесь, вам не придется разбирать картину.

      СВЯЗАННЫЕ: Самая дорогая автомобильная краска стоит 2000 долларов за галлон

      21 февраля 2021 г.

      Базовые знания по покраске автомобиля

      Из-за старения и аварий краска на автомобиле легко слезает. Использование такого сервиса, как http://towing-services.com/, поможет вам доставить машину в ближайшую автомастерскую. Бег как таковой непригляден, и вы хотите избежать этого. Вы также можете рисовать своими руками, но перед этим давайте рассмотрим основы типов и методов покраски автомобилей. Поэтому в этой статье мы познакомим вас с основными приемами и процедурами покраски автомобиля, а также с тем, что делать, если у вас возникла проблема.

      Существует три основных типа автомобильной краски

      Сначала давайте рассмотрим основные типы автомобильной краски. Существует три основных вида живописи. Знание характеристик каждого из них — первый шаг к успешному самоделке. Если вы не выберете краску, зная эту разницу, вы не сможете приблизиться к оригинальному цвету автомобиля. Даже при одном и том же «белом» солид и жемчуг совершенно разные, так что давайте разбираться в разнице.

      • Одноцветный «сплошной», не требующий прозрачной окраски
        Базовая краска «твердая». Мы не смешиваем специальные материалы, а белое с белым, синее с синим и так далее. Также характерно, что можно создавать цвета как краски, комбинируя только краски одного жанра. Другие краски требуют отделки, называемой прозрачной краской, но, в принципе, это не обязательно для твердых тел. Это связано с тем, что после покраски отсутствует риск обесцвечивания, а поскольку рабочий процесс сокращается, широкой публике будет легче добиться успеха в покраске.
      • «Жемчуг», содержащий порошок слюды
        «Жемчуг» — краска, которая содержит минеральный порошок, называемый в обычной краске слюдой. Особенность в том, что полупрозрачная пленка сложена в несколько слоев по типу Мильфея. Так как он выделяет отражение света, он придает глянцевую и роскошную отделку. Поскольку слюда обнажается после окрашивания жемчуга, она оставляет шероховатую поверхность при прикосновении. Кроме того, с точки зрения долговечности он далеко не твердый. Следовательно, это краска, которая должна быть усилена прозрачной краской.
      • «Металлик», содержащий кусочки алюминия
        «Металлик» получают путем добавления кусочка алюминия в обычную краску для получения краски, отражающей блеск. Характерно, что оттенок меняется в зависимости от угла отражения, и даже если в целом используется один цвет, он выглядит как градация. Здесь также требуется четкая окраска, но причина иная, чем перламутровая. Алюминиевые детали, используемые для металлических изделий, окисляются под воздействием дождя и т. д., что в конечном итоге приводит к обесцвечиванию. Для предотвращения этого требуется прозрачное покрытие.

      Какие четыре слоя составляют цвет кузова автомобиля?

      Недостаточно покрасить машину один раз. Конечно, это выглядит красиво, но для повышения долговечности автомобиля цвет дорабатывается путем повторения покраски в общей сложности 4 раза. В этом разделе мы представим значение каждой из четырех картин. Каждый процесс имеет значение, поэтому давайте разберемся в причине и цели росписи.

      • Основание
      • «Промежуточный слой» для усиления верхнего слоя
      • Покрытие в цвет кузова
      • Clear” для защиты краски

      Процедура покраски автомобиля «Сделай сам»

      Теперь, когда вы знаете, что вам нужно для покраски своими руками, и ваш приблизительный бюджет. Отсюда я расскажу вам конкретно о процедуре и методе ремонта при покраске своими руками. Сама работа может показаться легкой, но оказывается, что на самом деле она требует высокого уровня мастерства. Требуется некоторое время, чтобы освоить технику росписи ровно и равномерно.

      • Распылите на тело средство для размытия
        Первый шаг — распылите средство для размытия на всю область, которую необходимо покрасить. Это «базовый» процесс, представленный ранее. Когда грунтовые работы выполняет любитель, особенно эффективно использование размывателя, который предотвращает появление ржавчины и придает блеск наносимой впоследствии краске. Учтите, что размывающее средство нужно наносить ровно и равномерно по всей площади.
      • Повторное нанесение цветной краски
        Нанесите краску с помощью цветного спрея или краскопульта. Чтобы не ошибиться, нужно хорошенько встряхнуть спрей, а затем примерить его. Сначала у вас могут появиться комочки, поэтому распыляйте его не на машину, а на другое место, чтобы привыкнуть. При распылении красьте весь автомобиль, поддерживая постоянную скорость, чтобы не возникало неровностей. Вместо того, чтобы рисовать все сразу, рисуйте 3-4 раза. Продолжайте перекрашивать до тех пор, пока вся поверхность не будет окрашена равномерно.
      • Нанесение прозрачной краски прозрачной краской
        Для перламутра или металлика обязательно используйте прозрачную краску. Дело не в том, чтобы закончить цветную окраску, а в том, чтобы подождать около 5 минут, прежде чем наносить прозрачную краску. Что касается очистки, так же, как и цвет, нанесите 3-4 раза, чтобы закончить. Прозрачный светлее, чем цветной, и легкое распыление облегчает чистовую отделку.
      • Повторное распыление разглаживающего агента
        Последним этапом является повторное использование размывающего агента, который был использован первым, и распыление его на всю окрашенную область, чтобы смешать его. Первый разглаживающий агент использовался для улучшения функциональных возможностей, таких как предотвращение ржавчины. , но для красивого завершения краски используется финишный размывщик.

      Сколько стоит покрасить машину?

      Переключить навигацию

      Моя тележка

      • сравнить продукты

      Меню

      Учетная запись

      Автор Райан Вегман

      Нет комментариев

      Источник: Дмитрий Калиновский / Shutterstock. com

      Новая покраска может преобразить ваш автомобиль. Если вы хотите вдохнуть новую жизнь в изношенный и поврежденный экстерьер или изменить ситуацию с помощью индивидуальной покраски, добавление свежих цветов может улучшить внешний вид и повысить стоимость автомобиля. Хотя покраска автомобиля не всегда доступна по цене, она может того стоить, если вы планируете ее продать. Помимо увеличения стоимости при перепродаже, свежий слой краски помогает предотвратить ржавчину и повышает долговечность экстерьера вашего автомобиля. В районах вблизи океана и пляжа частицы песка и соли могут нанести значительный ущерб двигателю и кузову автомобиля, что потребует новой покраски. Итак, сколько стоит покраска автомобиля? Это зависит от ряда факторов, в том числе от типа краски, метода нанесения и от того, отвезете ли вы свой автомобиль в автомагазин или сделаете его своими руками. Прежде чем принять решение о подходе к покраске, необходимо учесть несколько важных соображений.

      Защитите автомобиль снаружи автомобильным чехлом

      Снижение затрат на покраску

      Стоимость покраски автомобиля может варьироваться в зависимости от поставщика услуг. Как и в любом другом бизнесе, автомагазины берут за свои услуги разные суммы. Три основных фактора, влияющих на стоимость покраски, — это размер вашего автомобиля, выбранный вами цвет и качество краски. Чем меньше машина, тем более базовый цвет (например, черный, белый или серый) и чем ниже качество краски, тем дешевле будет работа. По данным CostHelper, стандартная однослойная покраска синтетической эмалью стоит от 300 до 9 долларов.00. По базовым покрасочным работам автомастерские не всегда проводят комплексные работы. Укромные уголки, такие как внутренняя часть капота или дверной косяк, могут не включаться, что снижает цену.

      За более высокий стандарт покраски вы можете заплатить от 1000 до 3500 долларов. Для такого рода работ используются автомобильные краски, как правило, более высокого качества и являются фирменными сортами. Более дорогие покрасочные работы в этом ценовом диапазоне часто включают в себя подготовку и кузовные работы, такие как шлифовка, удаление ржавчины и ремонт вмятин. Стандартное покрытие — от трех до пяти слоев краски. Лакокрасочное покрытие выставочного качества часто включает в себя несколько слоев, текстурированную краску, нестандартные изображения и специальные рисунки. В зависимости от объема работ, специальная покраска может стоить от 2500 до более 20 000 долларов. Этот тип покрасочных работ также включает обширную подготовку и кузовные работы. Наносится более 20 слоев высококачественной автомобильной краски с возможностью нанесения аэрографа и двухцветной металлической отделки.

      Источник: makasana photo / Shutterstock.com

      Покраска своими руками

      Покраска автомобиля намного дешевле, если вы делаете это самостоятельно. Основным недостатком является то, что это требует навыков и оборудования. Если у вас есть доступ к пространству и оборудованию, вы можете потратить всего 100 долларов на покраску своего автомобиля. Однако, если вам нужно инвестировать в оборудование и дорогие краски, это может стоить вам несколько тысяч. Если вы хотите покрасить свой автомобиль в качестве домашнего проекта, вот основные предметы, которые вам понадобятся:

      • ● Воздушный компрессор и распылитель краски
      • ● Шлифовальное оборудование (шлифовальный станок, подушечки и наждачная бумага различной зернистости)
      • ● Шлифовальный станок по металлу
      • ● Малярная лента
      • ● Наполнитель кузова автомобиля
      • ● Шпатель
      • ● Грунтовка
      • ● Автомобильная краска на ваш выбор
      • ● Автомобильная смола для прозрачного покрытия
      • ● Разбавитель для краски
      • ● Респиратор и фильтры

      Самостоятельная покраска автомобиля — непростая задача. Прежде чем браться за такую ​​важную работу, убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование и информация.

      Приобретите весь наш ассортимент автомобильных чехлов

      На что обращать внимание при покраске автомобиля

      Помимо цены, перед покраской автомобиля необходимо учитывать несколько ключевых факторов.

      Найдите баланс между качеством и ценой

      Покрасив автомобиль, вы получаете то, за что платите. Качественная покраска требует большой подготовительной работы, хорошей краски и времени. Каждый из этих аспектов увеличивает ваш автоматический счет. Найдите баланс между желаемым качеством работы и суммой, которую вы готовы заплатить. Невыполнение этого требования может привести к разочарованию в отношении вашего автомобиля или счета.

      Покраска не может решить все проблемы с автомобилем

      Никогда не закрашивайте трещины, вмятины или ржавчину. Эти проблемы не могут быть решены новым слоем краски, а это означает, что ваша тяжелая работа будет напрасной. Убедитесь, что вы сделали необходимый ремонт перед покраской. Инвестирование в качественное автомобильное покрытие, изготовленное по индивидуальному заказу, помогает сохранить внешний вид вашего автомобиля, снижая риск поверхностных повреждений.

      Покрасочные работы требуют времени

      Из-за времени подготовки, сушки и отверждения покрасочные работы могут занять неделю или больше в автомастерской. Индивидуальная покраска может занять более месяца, прежде чем она будет готова покинуть магазин.

      Источник: hxdbzxy / Shutterstock.com

      Защитите свою покраску

      После выполнения свежей и блестящей покраски сохраните состояние своего автомобиля, купив автомобильный чехол. Автомобильный чехол сохраняет ваш автомобиль в лучшем состоянии и дольше. CarCovers.com — ваш лучший интернет-магазин средств защиты автомобилей. Посетите CarCovers.com и просмотрите наш выбор полузаказных и нестандартных продуктов. Каждое из наших покрытий поставляется с лидирующей на рынке гарантией для вашего спокойствия.

      22 апреля 2021 г.

      638 просмотров

      Комментарии

      Оставить комментарий

      Категории

      Последние сообщения

      • Техническое обслуживание Tesla Model X — советы по поддержанию вашего автомобиля в отличной форме

        Техническое обслуживание Tesla Model X — советы по поддержанию вашего автомобиля в отличной форме Модель X Tesla — это удивительная. ..

        22 августа 2022 г.

      • Объявление победителя конкурса эссе на получение стипендии 2022 года

        Объявление победителя конкурса эссе на получение стипендии 2022 года Куда ушло время? Последние несколько лет…

        22 августа 2022 г.

      • Контрольный список обслуживания UTV — это не должно быть сложно

        Контрольный список обслуживания UTV — это не должно быть сложно UTV — это очень весело. Впрочем, как и…

        16 августа 2022 г.

      • Техническое обслуживание Pop Up Camper: все, что вам нужно знать для ухода за вашим Pop Up Camper

        Техническое обслуживание Pop Up Camper Всплывающие кемперы великолепны, они проще и намного приятнее, чем. ..

        29 июля 2022 г.

      • Почему вы всегда должны накрывать свой Sea Doo, когда он не используется

        Почему вы должны всегда накрывать свой Sea Doo, когда он не используется Если вы похожи на большинство людей,…

        22 июля 2022 г.

      © 2021 CarCovers.com, Магазин автомобильных чехлов. Все права защищены.

      Профессиональная подкраска или ремонт своими руками

      Ежедневный песок, грязь и дорожные неровности неизбежно отразятся на внешнем виде вашего автомобиля. Добавьте к этому натиск соли и солнца, и изначально блестящий внешний вид вашего автомобиля не имеет шансов остаться первозданным с течением времени. Остается только один вопрос: доверить ли ремонт профессионалу в кузовной мастерской или стоит потратить время и силы на выполнение задачи самостоятельно?

      Доставка автомобиля в автомастерскую

      Как следует из названия, ваша любимая автомастерская буквально занимается восстановлением внешнего вида автомобилей после повреждений по любой из множества причин. Если вы когда-либо попадете в серьезное столкновение, которое повлияет на способность вашего автомобиля работать, а также на его внешний вид, вам не составит труда доставить его к автомастеру. В конце концов, эти компании могут провести полную оценку внутренней работы и внешнего вида вашего автомобиля, сделать тщательную оценку стоимости ремонта и предоставить ее вашей страховой компании. После того, как все работы будут завершены, у них есть специальное оборудование, необходимое для проверки того, прямая ли рама вашего автомобиля и готова ли машина вернуться в дорогу.

      Однако столкновения и другие несчастные случаи — это только одна из причин, по которой вы можете подумать о том, чтобы воспользоваться услугами автомастерской. Если у вашего автомобиля нет серьезных структурных повреждений, и он едет нормально, требуя только косметических улучшений, у вас больше дилеммы: платить ли за то, чтобы кто-то другой приводил его в порядок, или выполнять эту задачу самостоятельно. Давайте начнем с обсуждения некоторых вещей, которые профессионалы кузовного дела делают лучше.

      Во-первых, автомастерские могут сделать ваш автомобиль практически таким, каким он был, когда сошел с конвейера. Отчасти это связано с краской производителя, которую они используют, но в основном из-за того, что люди, которые работают в хорошей автомастерской, являются ремесленниками, которые годами учились своему ремеслу. Если вы очень заинтересованы в том, чтобы ваш автомобиль выглядел безупречно, лучший способ достичь своей цели — доверить его мастеру, особенно если ваш автомобиль новее или относится к категории классических или антикварных автомобилей.

      Также рекомендуется воспользоваться услугами автомастерской, если вы заметили значительные повреждения отделки вашего автомобиля. Несмотря на то, что краска для подкраски или ваш автомобиль поставляются в наборах, которые удобны в использовании и широко доступны в местных и интернет-магазинах, эти исправления не работают, если повреждение серьезное и широко распространенное. Без технических знаний для решения этих сложных проблем вы можете обнаружить, что потратили часы своего времени только для того, чтобы остаться с еще худшим беспорядком, который требует экспертной помощи профессионала по кузовным работам. Наконец, более обширные вмятины и царапины могут сигнализировать о скрытых нарушениях шасси, кузова или внутренних компонентов вашего автомобиля. В подобных ситуациях вам лучше ошибиться в сторону безопасности и заплатить профессионалу за полную оценку вашего автомобиля сверху донизу, внести все необходимые исправления и полностью убедиться, что ваш автомобиль готов к эксплуатации, прежде чем делать какие-либо дополнительные действия. вождение.

      Хотя доставка автомобиля в мастерскую для ремонта может быть дорогостоящей, бывают ситуации, когда это более выгодно с финансовой точки зрения, чем самостоятельный проект. Это особенно верно, если вы любитель с небольшим опытом самостоятельной ретуши или вообще без него. Если вы не хотите или не можете потратить время, необходимое для предварительного изучения правильных методов и покупки подходящего для вашего автомобиля, вы, вероятно, столкнетесь с набором продуктов, которыми вы не знаете, как пользоваться, работа, чья конечная цель результаты не соответствуют вашим стандартам и остатки краски, которые вы больше никогда не будете использовать. В таких случаях решение доставить свой автомобиль в мастерскую для ремонта на самом деле более рентабельно в долгосрочной перспективе.

      Говоря о будущем, еще один фактор, который вам необходимо учитывать, связан с перепродажей вашего автомобиля. Если вы планируете в какой-то момент выпустить его на рынок, вы хотите сделать все возможное, чтобы сохранить его ценность. Использование некачественных грунтовок, красок или верхних покрытий, а также некачественная покраска могут фактически снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже. На самом деле вы можете даже открыть дверь для дальнейшей коррозии или повреждения с помощью некачественной работы по подкрашиванию. Напротив, эксперт по кузовам приложит все усилия, чтобы нанести бесшовную точечную или полную окраску кузова, которая точно соответствует заводским спецификациям. Такая высококачественная работа может защитить ваш автомобиль от коррозии и ржавчины и фактически повысить его цену, когда придет время продать его.

      Наконец, когда вы отдаете свой автомобиль квалифицированному специалисту по кузовным работам, вы можете рассчитывать на пожизненную гарантию на работу. Через месяцы или даже годы вы можете вернуть машину в мастерскую, если заметите какие-либо проблемы с проделанной работой, и они должны сделать все ремонтные работы бесплатно для вас. Это душевное спокойствие, которого вы никогда не получите от любительской работы.

      Восстановление отделки вашего автомобиля самостоятельно

      Теперь, когда вы узнали о том, чем занимаются автомастерские и почему они являются важным ресурсом, вы можете спросить себя, когда и почему вы когда-либо задумывались о том, чтобы выполнить работу самостоятельно. Есть некоторые плюсы в том, чтобы взять бразды правления в свои руки и стать собственным профессионалом в области «сделай сам».

      Начнем с того, что многие автолюбители считают такую ​​работу интересной и полезной. При этом вам нужно иметь как желание, так и время, чтобы изучить методы нанесения и получить правильные продукты для правильного выполнения работы. Кроме того, вам потребуется среда, защищенная от ненастной погоды, прохладная и в идеале удаленная от интенсивного пешеходного движения. Если вы относитесь к тому типу людей, которым понравится процесс тщательной очистки, шлифовки, тщательного подбора цвета и нанесения грунтовки, краски и верхнего слоя на все затронутые поверхности вашего автомобиля, вам повезло. Современные комплекты красок для подкраски выпускаются в различных стилях нанесения и могут сочетаться с идентичным заводским цветом исходной отделки.

      В прошлом искусство подбора цветов было в лучшем случае несовершенным, и часто было до боли очевидно, где именно была нанесена новая краска. Однако такие компании, как TouchUpDirect, теперь предлагают технологию подбора цвета, которая позволяет получить идеально совместимую краску для больших и малых работ, просто указав марку, модель, год выпуска и код краски вашего автомобиля. После того, как вы введете эту информацию, вы сможете решить, какой стиль аппликатора лучше всего подходит для ваших нужд. Аппликатор в виде ручки обычно используется для пятен меньшего размера, чем ластик карандаша. Выберите тип колпачка для царапин или потертостей больше, чем ноготь миниатюры. В тех случаях, когда вам нужно покрасить целые панели или зеркала, остановите свой выбор на аэрозольном баллончике с вращающейся насадкой. Пока вы тщательно сошлифовываете старую краску и смешиваете новые покрытия с существующим цветом, который их окружает, вы можете ожидать прекрасного результата, который значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля. Просто помните, что вы всегда должны наносить защитный верхний слой, чтобы закрепить цвет и обеспечить защиту от повреждений от солнца, соли, насекомых, птичьего помета и других видов дорожной грязи. Хотя это не будет гарантировано и, возможно, в какой-то момент в будущем потребуется снова подправить, ваша работа по подкрашиванию своими руками, вероятно, будет дешевле и может полностью удовлетворить ваши потребности.

      Наконец, время. Когда вы берете на себя задачу обновить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вы можете делать это в своем собственном темпе, когда вам удобно. Чего нельзя сказать об автомастерской. После того, как вы оставили свой автомобиль у них, вы в значительной степени зависите от их графика. В зависимости от того, сколько у них ранее существовавших обязательств, могут пройти дни или даже недели, прежде чем вы снова сядете за руль своего автомобиля.

      Вы рассчитываете на то, что ваша машина доставит вас туда, куда вам нужно, практически каждый день, и вы хотите, чтобы она выглядела респектабельно, если не потрясающе. Поддержание отделки может иметь большое значение для поддержания вашего автомобиля в хорошем виде, хороших характеристиках и поддержании его стоимости при перепродаже. Независимо от того, решите ли вы выполнить работу профессионально или самостоятельно, всегда имеет смысл поддерживать внешний вид вашего автомобиля.

      Сколько на самом деле стоит покраска автомобиля

      Покраска автомобиля может придать ему новый вид. Но стоит ли это затрат? Продолжайте читать, чтобы узнать, подходит ли вам покраска автомобиля.

      © CreditDonkey
      • The Cost to Paint a Car
      • Specialty Paint Jobs
      • Cost of Painting Your Car Yourself
      • FAQs

      The Cost to Paint a Car

      Средняя стоимость базовой покрасочной работы с минимальной подготовительной работой составляет 566,00 долларов США . Сюда входит один слой синтетической эмалевой краски.

      Более качественная покраска с более качественной краской и дополнительной подготовительной работой может стоить вам в среднем 1316,00 долларов США .

      Если вы хотите покрасить определенную область автомобиля, например, дверь, цена будет варьироваться от 300 до 1000 долларов . Базовые цвета обычных автомобилей обычно стоят дешевле, в то время как специальные цвета или более крупные автомобили стоят ближе к верхней границе диапазона.

      Гоночная полоса от бампера до бампера может стоить не менее 500 долларов США в зависимости от размера полосы, цвета и типа автомобиля.

      Прежде чем выбрать мастерскую, убедитесь, что они:

      • Снятие старой краски
      • Подготовьте автомобиль, отшлифовав его
      • Снимите необходимые внутренние детали автомобиля
      • Оставьте достаточно времени между слоями для краска для отверждения

      Автомастерские обычно маскируют или заклеивают автомобиль, чтобы защитить участки, которые они не красят, например, отделку салона. Они шлифуют или ремонтируют вмятины или царапины.

      Специальная покраска

      Специальная покраска стоит в среднем 5000 долларов . В зависимости от типа краски и сложности работы, цены варьируются от 2500 до 20 000 долларов.

      Наиболее распространенными специальными вакансиями для автомобильной краски являются:

      • Краска конфеты
      • Galaxy Paint
      • PAMELEON PAINT
      • Ghostes
      • 2
      • . , всегда полезно сообщить об этом в DMV. Если ваш автомобиль был украден или вы столкнулись с другими проблемами с законом, вы хотите, чтобы описание вашего автомобиля соответствовало вашей регистрации.

        Стоимость самостоятельной покраски автомобиля

        Большая часть расходов на покраску автомобиля идет на оплату труда. Если вы хорошо рисуете, вы можете подумать о том, чтобы покрасить свой автомобиль самостоятельно.

        Вы можете приобрести материалы, необходимые для покраски автомобиля, всего за 100 долларов США , в зависимости от того, что у вас уже есть дома. Сюда могут входить:

        • Салфетки
        • Кисти
        • Грунтовка
        • Автокраска
        • Краска для верхнего слоя
        • Наждачная бумага

        Стоимость автомобильной краски зависит от качества выбранной вами краски. Акриловая краска может стоить 30 долларов за галлон , тогда как эмалевая краска обычно стоит 50 долларов за галлон .

        Высококачественная краска, такая как уретановая, может стоить до $90/галлон . Уретановые краски сочетают в себе преимущества лаковых и эмалевых красок, что обеспечивает длительный срок службы краски.

        Чем больше ваша машина, тем больше краски вам понадобится для завершения работы. Как правило, большинству автомобилей потребуется:

        • 1 галлон грунтовки
        • 2–3 галлона автомобильной краски
        • 2–3 галлона финишного покрытия

        Часто задаваемые вопросы Какой цвет вашей машины самый дорогой?


        Красная и желтая краски обычно стоят больше всего из-за более высокой стоимости создания и обработки этих цветов. Будьте готовы заплатить на несколько сотен долларов больше за красную или желтую окраску.

        Сколько времени нужно, чтобы покрасить всю машину?
        В зависимости от сложности покраски, покраска автомобиля может занять от 3 дней до 1 недели.

        Пока вы ходите по магазинам, чтобы найти лучший магазин для покраски вашего автомобиля, учитывайте время, которое это занимает. Магазины, которые указывают вам быстрое время выполнения заказа, могут не обеспечить желаемого качества работы.

        Сколько времени сохнет автомобильная краска?
        Технически автомобильная краска полностью высыхает в течение 24 часов, но вы все равно должны проявлять осторожность с недавно окрашенным автомобилем.

        Избегайте мытья с мылом в течение как минимум 30 дней, чтобы краска успела высохнуть. Кроме того, воздержитесь от нанесения воска и полировки автомобиля как минимум на три месяца.

        Сколько слоев краски нужно для автомобиля?
        Как правило, автомастерские выдают автомобили:

        • 2 слоя грунтовки
        • 2–3 слоя цветной краски
        • Не менее 1–2 слоев верхнего слоя краски
        • Более качественные работы по покраске может потребоваться
          3 слоя цветной краски, чтобы обеспечить тщательную и долговечную работу.