15Окт

Ваз 2109 тюнинг: Запрашиваемая страница не найдена! | Тюнинг-Дизайн

Тюнинг ВАЗ 2109 (тюнинг девятки) своими руками выглядит круто

Старенькая «девятка» является одной из тех машин, которые постоянно тюнингуют и модернизируют. Причина этому то, что автомобиль этот дешевый и легкий, причем как по весу, так и по устройству. Ежемесячно более 20-ти тысяч автолюбителей задаются вопросом о том, что же такое тюнинг ВАЗ 2109 и с чем его «едят».

Можно начать тюнинговать ходовые качества автомобиля. Обычно начинают с тормозов, потом доходят до коробки с подвеской, а затем уже и двигатель. В основном это делается для того, чтобы показать, что родная «девяточка» ещё на что-то способна. Многие изменяют только внешний вид автомобиля: кузов, оптику и прочее. Делают это в большинстве своем, чтобы покрасоваться и придать автомобилю индивидуальности.


Зелененькая девятка

Также существуют автолюбители, которые тюнингуют автомобиль исключительно для самоудовлетворения, то есть используют в автомобиле ВАЗ 2019 тюнинг салона. Однако, начав однажды что-либо изменять в ВАЗ 2109, Вы уже не сможете остановиться и будете работать над всеми аспектами автомобиля, так как он очень хорошо этому поддается. Далее разберем наиболее частые варианты тюнинга по отдельности.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

В автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона стоит особняком. Основное на что обращают внимание те, кто хочет что-то усовершенствовать – это торпедо с приборной панелью. Так как панели автомобилей марки ВАЗ достаточно похожи, на ВАЗ 2109 можно ставить различные комбинации приборов, которые не идут в нем изначально.

Сразу после тюнинга торпедо идет обивка. То, чем оснастили автомобили на заводе, нравится, пожалуй, только тем, кто это придумывал. Перенатянуть достаточно просто. Для закрепления обивки используйте простой 88 клей или аэрозольный, главное здесь – это не переборщить с клеем, так как этим можно все испортить. Пластиковые элементы легко закрепляются герметиком.

Также, для достижения хорошего результата Вам может помочь парогенератор. С его помощью легче растягивать материал. В ВАЗ 2109 тюнинг салона совсем не сложно осуществимый. Если это карпет, то его следует закрепить с краев, а затем воспользоваться парогенератором, с помощью которого материалу придастся необходимая форма.


Вот как может выглядеть торпеда на девятке

Далее необходима сушка, а затем отодрать материал, чтобы окончательно приклеить его по всей площади. В использовании карпета есть один серьезный недостаток – через год-два он скатается и будет совсем не эстетичным. Вкратце, алгоритм замены материала на потолке автомобиля имеет четыре шага.

Первый шаг: снять старый потолок. Второй шаг: промазать клеем потолок один раз, затем через пять минут ещё раз, после чего прижать материал. Третий шаг: оклеить по периметру и оставить на сушку. Четвертый шаг: через сутки необходимо прорезать все отверстия и установить потолок обратно.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – кузов

Эта часть изменений самая заметная для всех других автолюбителей. Самое простое, на что решаются владельцы – это установка различных обвесов, замена бамперов и т.д. Данный вид тюнинга ВАЗ 2109 точно не нанесет вреда как это возможно, если Вы собрались сделать тюнинг своими руками двигателя, коробки или подвески.

Вариантов обвесов бесконечное множество. Кроме обвесов возможно также изменить и цвет кузова, однако, данное действие необходимо будет подтвердить документально в ГИБДД. В этом нет ничего страшного. Некоторые останавливают свой выбор на матовом цвете. В таком случае следует помнить, что возникнет такая сложность, как невозможность полировки.

Чаще всего оптику владельцы ВАЗов тюнингуют банальной тонировкой, однако, это не совсем законный и практичный способ. Но грамотный тюнинг оптики затрудняет то, что большинство альтернативных вариантов очень плохого качества либо по очень высокой цене. Поэтому с тюнингом оптики придется полностью заморачиваться самому.

Также, необходимо иметь в виду то, что тюнингованная оптика сравнительно быстро стареет. Любой человек, который так или иначе занимается тюнингом скажет Вам, что даже неудачный дизайн может скрасить неповторимость детали. Также хотелось бы сказать, что если Вы все же решите экспериментировать с тюнингом оптики, то делайте это только на задней.

Тюнинг двигателя «девятки» своими руками

Любой профессионал скажет Вам, что если Вы захотели заняться тюнингом двигателя, то вначале необходимо позаботиться о тормозной системе и впоследствии о трансмиссии. Если в этих аспектах все готово то можно переходить собственно к такому процессу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2109. Тюнинг девятки в области силового агрегата сравним с тюнингом двигателя «восьмерки».

Объем можно «раскачать» до 1,7 л., конечно, если не ставить наддувные установки. Однако, если захотите более объемистый двигатель, то необходимо будет позаботиться и об охлаждении. Далее рассмотрим один из вариантов усовершенствований двигателя «девятки».

Сначала о результатах: увеличение мощности до 98 л.с., максимальной скорости до 180 км/ч. В процессе были использованы: облегченный коленвал, шатуны, клапаны и поршневые пальцы, а также кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена. Пригодилась и Лада Калина, от которой была взята головка блока цилиндров.

Также был установлен новый распредвал на 11,2 мм., вследствие этого пришло доработать каналы выпуска и впуска. Новые опоры двигателя (усиленные) – на всякий случай, но задняя привела к сильной вибрации в салоне. Контроллер Январь 7,2 управлял двигателем.

Это только один из вариантов, но их огромное множество и верхний предел обусловлен только бюджетом. Также, необходимо учесть, что порой прочистка карбюратора стабилизирует и улучшает работу двигателя. Тюнинг двигателя – это сложный процесс, поэтому совершают много ошибок.

Первая и самая главная описывается поговоркой «скупой платит дважды», тут все ясно. Серьезный тюнинг двигателя уменьшает срок его службы – это к сожалению не опровержимо. Поэтому чтобы не потерять деньги, время и силы, а также не обрести дополнительных проблем подумайте дважды – нужно ли Вам это.

И напоследок: видео про тюнинг для громких девяток:

Еще и такие бывают тюнингованные ВАЗы:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 19 октября, 2013

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Крутые, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

Двигатель ВАЗ 2109 карбюратор: тюнинг, доработка

В последнее время стало популярным проводить тюнинг старых автомобилей Лада. В особенности, многим автомобилистам особенно нравится проводить доработку мотора ВАЗ 2109 карбюратор. Делается это для увеличения мощностных характеристик. Не многие знаю, как проводится непосредственно сам процесс.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к описанию процесса доработки и увеличения мощности двигателя ВАЗ 2109 карбюратор, стоит понимать, какие силовые агрегаты устанавливались на транспортное средство, а также рассмотреть основные технические характеристики.

В процессе производства на «девятку» ставилось три варианта карбюраторных двигателей:

21081 (1,1 8V)

НаименованиеПоказатель
Объем1,1 литр (1099 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
ТопливоБензин
Система впрыскаКарбюратор
Расход топлива6,7
Диаметр цилиндра76
Порядок работы цилиндров1-3-4-2

2108 (1,3 8V)

НаименованиеПоказатель
Объем1,3 литра (1289 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
ТопливоБензин
Система впрыскаКарбюратор
Расход топлива7,0 л
Диаметр цилиндра76
Порядок работы цилиндров1-3-4-2

21083 (1,5 8V)

НаименованиеПоказатель
Объем1,5 литра (1499 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
ТопливоБензин
Система впрыскаКарбюратор
Расход топлива7,0 л
Диаметр цилиндра76
Порядок работы цилиндров1-3-4-2

Тюнинг: основное описание

Тюнинг карбюраторного двигателя предусматривает в первую очередь расточку блока цилиндров. Это делается для того, чтобы увеличить камеру сгорания, а соответственно и давление внутри нее.

Также, устанавливаются облегченные детали, которые дают возможность уменьшить вес мотора, что даст увеличение динамики разгона.

Процесс тюнинга

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 своими руками начинается с демонтажа мотора с автомобиля. Так, придется отключить подачу питания, систему зажигания и прочие системы. Итак, рассмотрим, все этапы проведения доработки мотора самостоятельно. Полностью тюнинг провести своими руками невозможно, поскольку все равно придется на некоторых этапах обратиться в автосервис.

Демонтаж мотора

Чтобы снять движок придется пройти определенный процесс отключения и демонтажа вспомогательных систем. Итак, приступим непосредственно к процессу:

  1. Снимаем АКБ и удерживающую полку.
  2. Демонтируем воздушный фильтр и карбюратор.
  3. Снимаем элементы зажигания, которые размещены в моторном отсеке.
  4. Сливаем охлаждающую жидкость и моторное масло.
  5. Откручиваем КПП от ДВС.
  6. Демонтируем радиатор, чтобы было проще снять мотор.
  7. Вынимаем шрус двигателя.
  8. Откручиваем подушки двигателя.
  9. Снимаем капот и демонтируем двигатель.

Расписанный процесс не полный, а только основные действия, которые необходимо проделать.

Разборка силового агрегата

Разборка силового агрегата делается за несколько часов. Так, для начала необходимо демонтировать крышку головку блока и поддон картера. Лучше всего проводить данную операцию на специальном стенде.

После этого начинаем снимать основные узлы. Раскручиваем болты крепления головки блока и блоку цилиндров. Затем, головку отставляем в сторону и работаем непосредственно с блоком цилиндров. Итак, рассмотрим, что придется снять:

  1. Откручиваем бугеля и вынимаем коленчатый вал. Предварительно демонтируем шкив.
  2. Демонтируем водяной и масляный насос.
  3. Вынимаем поршневую группу. Демонтируем шатуны. Если есть, необходимо вынуть гильзы.
  4. Теперь, блок готов к дальнейшим манипуляциям.
  5. Последним этапом становится мойка деталей и блока.

Когда блок разобран, можно перейти к разборке головки блока цилиндров.

  1. Демонтируем крышку распределительного вала.
  2. Снимаем распредвал.
  3. Рассухариваем клапаны.
  4. Снимаем пружины и сальники.
  5. Вынимаем клапаны.
  6. Выбиваем с головки седла и направляющие втулки.
  7. Проводим мойку деталей и основания головки.

Определение приоритетов доработки

Чтобы увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 карбюратор потребуется приобрести поршневую группу, клапаны, распределительный вал, шатуны и коленчатый вал. Все эти детали должны быть облегченные и изготовлены именно производителями тюнинга.

Так, поршневая группа, клапаны и седла подходят компании ATI. Направляющие втулки, лучше всего устанавливать бронзовые производства американського производителя K-line. Коленчатый и распределительный вал приобретаются у немецкой компании TDR.

Работа с блоком цилиндров

Для начала, блок цилиндров необходимо расточить под новые поршни, соответственно с размером — 82 мм. Затем, проводится установка коленчатого вала и новых вкладышей, которые идет в комплекте с главной деталью.

Чтобы все работало, как часы, необходимо установить облегченное тюнинг сцепление производства Sachs. После того, как к валу прицепили сцепление необходимо сделать балансировку. Желательно проводить операцию на специальном стенде.

Проводим сборку поршневого узла, а именно крепим поршни к шатунам. Затем, можно приступить, к так называемому процессу «перевязки». Под ним подразумевается крепление шатунов с поршнями к коленчатому валу. Монтируем сальники и подшипники коленчатого вала. Устанавливаем бугеля и можно зафиксировать поддон. Затем, проводится сборка остальных вспомогательных узлов, таких как шкив, водяной насос и ролик.

Тюнинг головки

Тюнинг головки блока цилиндров — это фактически сборка новых деталей на старые посадочные места. Так, разобранная ГБЦ собирается из старого корпуса и новых тюнинг элементов. В данном процессе нет ничего сложного.

Сборка узла

После того, как основные системы и узлы собраны, можно преступить непосредственно к процессу сборки двигателя воедино. Так, в обратной последовательности к блоку цилиндров крепятся — головка блока, клапанная крышка, шкивы, ремень ГРМ.

После сборки, рекомендуется обкатать двигатель на холодную, но поскольку не у всех имеется обкаточный стенд, то большинство автомобилистов проводят эту операцию на горячую, непосредственно на автомобиле.

Доработка вспомогательных систем

После того, как основные узлы силового агрегата собраны, можно приступить к установке вспомогательных систем. Итак, устанавливаем в первую очередь, систему впрыска топлива. Старый карбюратор Солекс не стоит ставить, поскольку он не будет давать необходимого количества горючего в камеры сгорания. Поэтому, необходимо найти улучшенный карбюратор Солекс Мега-2 или чешский вариант — ИКОВ.

Стоит доработать систему зажигания. Вместо стандартных свечей, стоит установить свечи зажигания Бриск с маркировкой А2. Также, стандартные высоковольтные провода меняются на тюнинг версию производства Тесла.

Не стоит забывать за систему охлаждения, поскольку увеличенное количество оборотов коленчатого вала, ускорит все процессы, а соответственно и увеличенный выброс тепла. Поэтому на ВАЗ 2109 устанавливают кит комплект системы охлаждения, в которую входят: силиконовые патрубки, спортивная помпа и двухкамерный термостат. Также, рекомендуется установить спортивный радиатор, сделанный с алюминия. Это облегчит вес автомобиля на несколько килограмм.

Последней доработкой становится установка воздушного фильтра «нулевого» сопротивления. Монтаж этого узла проводится достаточно просто, на стандартные крепления старого корпуса «воздухана». Воздухозаборник выводится так, чтобы была прямая подача воздуха.

Также, кроме стандартных доработок, на двигатель можно установить нагнетатель воздуха. Конечно, такая доработка быстрее изнашивает элементы мотора, поэтому рекомендуется установить «улитку».

После проведения всех доработок, двигатель устанавливается на транспортное средство, и проводится обкатка и регулировка.

Вывод

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 карбюратор можно провести самостоятельно в гараже. Расписанная в статье доработка проводится за месяц и ее стоимость, если покупать новые детали, будет стоять около 4000-5000 долларов. Конечно, такая доработка нецелесообразная с экономической стороны, но находятся автолюбители, которые проводят такой вид тюнинга.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109, тюнинг салона автомобиля ваз 2109, тюнинг кузова ваз, тюнинг двигателя ваз

Автомобиль ВАЗ 2109 появился несколько десятилетий назад, однако даже сейчас эта модель является очень популярной среди автолюбителей. Многие владельцы «девятки» повергают свои машины тюнингу, то есть дорабатывают их, делают более интересными, более красивыми и быстрыми.

Почему ВАЗ 2109 такой популярный? Вероятнее всего, причина популярности авто в том, что стоит оно совсем недорого, автомобиль лёгкий, довольно аккуратный. Но самое главное – он очень легко поддаётся модернизации. Как правило, владельцы ВАЗ 2109 сначала улучшают ходовые характеристики машины, то есть заменяют подвеску и тормоза, и только после этого приходят к более сложному, в частности тюнингу двигателя.


Тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2109

Благодаря тому, что приборные панели на различных моделях автомобилей ВАЗ очень похожи, владельцы «девятки» имеют возможность установить на приборной панели не только те приборы, которые рекомендует производитель для ВАЗ 2109, но и некоторые другие. Самое главное – правильно производить установку.

Практически все автомобилисты начинают изменения с обивки, ведь заводская обивка и смотрится не очень-то хорошо, и на ощупь не слишком приятна. Комфорт в салоне автомобиля значительно повысится, если вы подберёте качественную новую обивку. Для закрепления материала можно использовать как обычный 88 клей, так и аэрозольный Done Deal. В том случае, если вы решили поменять не только обивку, но и некоторые пластиковые элементы салона, то вам потребуется герметик, с помощью которого и фиксируются пластиковые элементы.

Материал необходимо прикреплять ровно, чтобы не возникло складок, иначе смотреться это будет плохо. В этом вам поможет парогенератор – при использовании данного устройства материал начнёт намного лучше тянуться.


Часто владельцы ВАЗ 2109 используют карпет для обтяжки салона, однако важно помнить, что данный материал в течение нескольких лет скатывается, после чего он перестаёт радовать глаз. Лучше всего выбрать более современные материалы. Некоторые применяют кожу, но это довольно дорогое удовольствие. Карпет неплохо подойдёт для обтяжки потолка, для чего необходимо сначала удалить все козырьки, накладки и прочие пластиковые элементы, снять старый потолок. После этого необходимо будет нанести 88 клей на потолок. Подождав примерно 5 минут, данную процедуру следует повторить – только после этого можно будет начать прижимать карпет к потолку, при этом делать это следует с козырьков. Когда конструкция окажется приклеена, её стоит закрепить прищепками и оставить подсыхать примерно на сутки. Наконец, после полного высыхания вам останется только обрезать все лишние детали.

Заводские сиденья можно заменить на импортные кресла – для этого отлично подойдут спортивные анатомические сиденья. Конструкция таких кресел позволяет поддерживать шею в прямом положении, причём поясничные мышцы не напрягаются.

Также при тюнинге салона ВАЗ 2109 водители часто меняют аудиосистему и устанавливают новую подсветку. Для подсветки стоит выбирать светодиоды – они стоят относительно недорого, при этом отличаются высокой яркостью.


Тюнинг кузова автомобиля ВАЗ 2109

Даже если вы сделаете интерьер салона своего автомобиля современным, в глаза прохожим и другим автолюбителям будет бросаться не слишком приятная «обёртка», то есть устаревший дизайн кузова. Именно на внешний вид кузова обращают внимание в первую очередь, поэтому при тюнинге важно уделить ему пристальное внимание.

Нередко владельцы «девяток» устанавливают аэродинамический обвес – такой тюнинг стоит относительно недорого, при этом он безопасен, то есть вероятность того, что тюнинг навредит вашему автомобилю, крайне низка.

Решив перекрасить кузов, вы должны не забывать о том, что такую процедуру следует регистрировать. Очень хорошо смотрятся автомобили, окрашенные в матовый цвет. Правда, в этом случае есть и некоторые минусы, в частности покраска стоит довольно дорого, да и сложность такой работы высока.

Наконец, многие владельцы «девяток» ставят под обвесы неоновую подсветку.


Тюнинг двигателя автомобиля ВАЗ 2109

Тюнинг двигателя автомобиля ВАЗ 2109 тоже очень популярен, ведь его достаточно легко провести. А начать тюнинг двигателя стоит с выбора амортизаторов и пружин. Самым комфортными амортизаторами являются газо-гидравлические амортизаторы с низким давлением – благодаря им вы избежите перегрева двигателя, к тому они обеспечивают быструю обработку дорожных неровностей. В том случае если вы хотите переделать свой ВАЗ 2109 в спортивный автомобиль, то приобретите газо-гидравлические амортизаторы с высоким давлением – с их помощью вы добьётесь минимального крена, получаемого на поворотах, да и устойчивость машины повысите.

Имеет смысл заменить карбюратор на распределительный впрыск – это позволит увеличить мощность мотора примерно до 100 лошадиных сил. Важно помнить, что увеличение мощности двигателя следует сопровождать и некоторые другими изменениями в устройстве автомобиля. Так, вам потребуется усилить безопасность, а для этого необходимо оснастить авто более надёжными тормозами. Кроме того, потребуется изменить и подвеску с трансмиссией.


Приобретите свечи Bosch и установите их вместе заводских, можно даже оснастить автомобиль псевдотурбонадувом, однако при этом вам также потребуется поставить новый интеркулер вместе с клапаном избыточного давления.

Автомобили ВАЗ 2109 великолепно поддаются всяческим доработкам, благодаря чему вы сможете «вылепить» из своей машины практически всё, что угодно – всё будет зависеть исключительно от ваших знаний и возможностей, в том числе и финансовых.

HD обои: автомобиль, JDM, Stance, Тюнинг, ВАЗ, Ваз 2109, Ваз 21099, автомобиль

HD обои: автомобиль, JDM, Стойка, Тюнинг, ВАЗ, Ваз 2109, Ваз 21099, автомобиль | Обои Flare Автомобиль, JDM, Stance, Тюнинг, ВАЗ, Ваз 2109, Ваз 21099, автомобиль, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2592x1936px Размер файла: 495.08KB WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

  • 2592 Икс 1936 г. px

    автомобиль, тюнинг, Stance, JDM, Ваз 2109, средство передвижения, винил, Ваз 21099
  • 1280 Икс 853 px

    белое купе, автомобиль, Nissan 200SX, дорога, Стойка, тюнинг, заниженный
  • 1920 г. Икс 1080 px

    зеленое спортивное купе, Nissan, 240sx, JDM, автомобиль, Стойка, зеленые автомобили
  • 1280 Икс 1280 px

    автомобиль, Toyota Supra MK4, Стойка, тюнинг, заниженный, двигатель, JDM
  • 1920 г. Икс 1080 px

    черный автомобиль, автомобиль, Тойота Супра, JDM, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 px

    черный купе, автомобиль, JDM, тюнинг, Тойота Супра, вид транспорта
  • 3200 Икс 2200 px

    Mazda, автомобиль, Rx-7, JDM, тюнинг, вид спереди, вид транспорта
  • 2048 Икс 1365 px

    автомобиль, toyota soarer, Stance, дрифт, JDM, low, camber, white cars
  • 1920 г. Икс 1280 px

    автомобиль, автомобиль, Ниссан, Nissan 350Z, StanceNation, развал, закат
  • 1280 Икс 1920 г. px

    черный автомобиль, Датсун 240Z, тюнинг, Стойка, JDM, автомобиль, олдскульные диски
  • 1280 Икс 854 px

    автомобиль, Mazda RX-7, тюнинг, JDM, парковка
  • 1920 г. Икс 1280 px

    черный спортивное купе, автомобиль, транспортное средство, Ниссан, Nissan 350Z, StanceNation
  • 1920 г. Икс 1200 px

    серебряное купе, JDM, Stance, Toyota, Supra, автомобиль, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Транспортные средства, JDM
  • 1921 г. Икс 1080 px

    оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, от Хызыла Салима
  • 1280 Икс 853 px

    красный Мерседес-Бенц седан, автомобиль, Митсубиси Лансер Эво Х, Стэнс
  • 1920 г. Икс 1080 px

    5-дверный хэтчбек, легковой автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили
  • 1920 г. Икс 1200 px

    оранжевый седан, JDM, стойка, Митсубиси Лансер, автомобиль, транспорт
  • 1920 г. Икс 1080 px

    белое спортивное купе, Nissan, Nissan 350Z, JDM, автомобиль, Стэнс, белые автомобили
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Toyota GT-86, JDM, Японские автомобили, тюнинг, транспорт, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1200 px

    черное купе, JDM, Стойка, Nissan, Nissan 300ZX, автомобиль, моторный транспорт
  • 1920 г. Икс 1200 px

    красно-черный 5-дверный хэтчбек, JDM, Stance, Toyota, AE86, автомобиль
  • 2048 Икс 1308 px

    автомобиль, транспортное средство, Nissan Silvia S15, тюнинг, JDM, мост, транспорт
  • 2000 г. Икс 1250 px

    белый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, фольксваген, гольф, тюнинг, gti, stance
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Mitsubishi Lancer Evolution IX, автомобиль, JDM, тюнинг
  • 1280 Икс 853 px

    черный автомобиль Порше, Датсун 240Z, тюнинг, Stance, JDM, олдскульные диски
  • 1680 Икс 1050 px

    классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
  • 1280 Икс 853 px

    автомобиль, Toyota Supra MK4, Stance, JDM, заниженный, тюнинг
  • 1680 Икс 1118 px

    красное спортивное купе, Nissan, Stance, Stanceworks, StanceNation, красные автомобили
  • 1920 г. Икс 1200 px

    Стэнс, s2000, lowrider, автомобиль, honda s2000, тюнинг, JDM
  • 1920 г. Икс 1200 px

    черный автомобиль, лес, дорога, Тойота Супра, тюнинг, грунтовая дорога, JDM
  • 1800 Икс 1125 px

    цифровой, автомобиль, концепт арт, Nissan GTR, JDM
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Nissan, JDM, автомобиль, Stance
  • 1920 г. Икс 1080 px

    автомобиль, Nissan Skyline R32, Стойка, тюнинг, опускается, JDM, моторный транспорт
  • 1920 г. Икс 1080 px

    коричневый купе, автомобиль, тюнинг, JDM, вид транспорта, моторный транспорт
  • 1920 г. Икс 1080 px

    черно-белый седан, автомобиль, закат, Митсубиси, эво, тюнинг, JDM
  • 2048 Икс 1365 px

    Развал, автомобиль, Дрифт, JDM, Низкий, Стойка, Toyota Soarer, ночь
  • 1920 г. Икс 1280 px

    StanceNation, автомобиль, автомобиль, Nissan, Nissan S14, японские автомобили
  • 1280 Икс 853 px

    автомобиль, Honda NSX, Stance, тюнинг, заниженный, JDM, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1280 px

    желтый и черный Lamborghini Huracan купе, автомобиль, автомобиль, тюнинг
  • 1920 г. Икс 1280 px

    черный и белый мотороллер, автомобиль, транспортное средство, Nissan, Nissan 350Z
  • 1920 г. Икс 1280 px

    StanceNation, автомобиль, автомобиль, Nissan, Nissan S14, японские автомобили
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Стойка, Honda, Honda Civic, JDM, автомобиль, вид транспорта
  • 1280 Икс 1920 г. px

    JDM, Datsun 240Z, Stance, tuning, car, олдскульные диски
  • 1920 г. Икс 1080 px

    ниссан, 1920×1080, r33, скайлайн, r32, jdm, тюнинг, гтп, вид сзади
  • 1280 Икс 1920 г. px

    Datsun 240Z, тюнинг, Stance, JDM, автомобиль, транспорт, моторный транспорт
  • 1920 г. Икс 1200 px

    белое купе, ae86, автомобили, corolla, day, дрифт, jdm, speedhunters
  • 2048 Икс 1240 px

    красный Тофас Мурат 124 седан, легковые автомобили, Лада, ВАЗ, 2106, авто, stance
  • 1920 г. Икс 1200 px

    красное купе, JDM, Стойка, Ниссан, Сильвия, автомобиль, моторный транспорт, транспорт
  • 1920 г. Икс 1210 px

    Speedhunters, автомобиль, Тойота, Тойота Чейзер, закат, JDM, вид транспорта
Загрузка обоев

Фонари диодные ВАЗ 2109.Фары передние и задние

Практически каждый автовладелец хочет сделать свой автомобиль уникальным. И не беда, речь идет о «Майбахе» или ВАЗ 2109, 21099. С их помощью можно сделать эксклюзив практически любой автомобиль. Далее рассмотрим элементы тюнинга фар на ВАЗ 2109 и 21099, и как это можно сделать своими руками.

Следует отметить, что тюнинг как передних, так и задних фар не такой сложный процесс, как может показаться на первый взгляд.Главное, чтобы была нужна ваша фантазия и необходимые материалы.


Тюнинг задних фар ВАЗ 2109

Альтернативная оптика

Помимо того, что альтернативная оптика на ВАЗ 2109 или 21099 красива, такие фары намного надежнее штатных осветительных приборов.

А они портят внешний вид машины? Дело в том, что стекло пропускает влага, в результате окисляются контакты, и лампу можно просто преодолеть.Даже если этого не произойдет, стекла будут запотевать, что приведет к плохой видимости на дороге. Замена очков ничего не даст. Результат если и будет, то ненадолго.

Исходя из этого, можно сказать, что или 2109 и 21099, или передние фары — это скорее необходимость, чем просто внешнее изменение.


Альтернативная оптика на ВАЗ 2109

Типы ламп

Для задних и передних фонарей можно использовать лампы двух типов:

Как показывает практика, для задних фонарей чаще всего выбирают светодиодные лампы.Это обусловлено тем, что такие осветительные приборы намного дешевле, но в то же время долговечны и экономичны.

Кроме того, такие достоинства светодиодных ламп можно выделить именно на ВАЗ 2109, 21099:

  • срок службы — не менее 10 лет;
  • эргономика;
  • энергосбережение;
  • предупреждение в 3 раза быстрее, чем ксенон.

На фоне всего этого такие фары дают оптимальное для автомобиля количество света.Если менять задние или передние фары, желания нет, можно сделать тюнинг уже использованный. Следует отметить, что, в отличие от передних фонарей, задние на ВАЗ 2109 или 21099 можно красить даже изнутри. Представьте, что на самом деле это довольно просто.


Фары задние светодиодные

Необходимые материалы

Прежде всего, следует отметить, что обычная краска из-под краски не подойдет. Это связано с тем, что пространство внутри нагревается, и краска просто скользит.Используйте для тюнинга задних фар на ВАЗ 21099 или 2109 только специальную краску.

Специальное вещество для тюнинга фонарей должно выдерживать высокие температуры. Стоимость одной такой бутылки не превышает 500 рублей.


Краска для тонировки автомобильных фар

Чтобы краска на фарах держалась долго, следует провести подготовительный этап. Алгоритм действий:

  • фары в разобранном виде;
  • удален дополнительный отражатель указателя поворота;
  • с помощью мелкой наждачной бумаги или специального вещества удалил хром с поверхности фонаря;
  • нанесена грунтовка.

Обратите внимание, что высыхать грунтовка должна не менее одного часа. Нанести вещество на ВАЗ 2109 или 21099 ярмарку в 2-3 слоя. Иначе краска при эксплуатации просто слетит.


Подготовка фар к покраске

Процесс покраски

Краску необходимо нанести не менее 4-5 слоев. Не менее часа нужно просушить. После этого можно собирать задний фонарь целиком.

Особенно тщательно на завершающем этапе нужно относиться к герметику. Старый полностью удален. После этого поверхность заднего фонаря обезжиривается и наносится новый герметик соответствующего цвета.

При неправильном применении этого защитного вещества задняя фара ВАЗ 2109 (21099) запотевает, что приведет к более серьезным последствиям. В общем, сделать своими руками очень просто.

Тонированная пленка

Если картина вам не подходит, можно воспользоваться тюнингом с помощью пленки.

Следует отметить главное правило: чем лучше пленка, тем лучше результат.Поэтому в этом случае экономия нецелесообразна.

Пленку можно наносить на светильники как снаружи, так и изнутри. Но если вы планируете смелить фару впереди, следует понимать, что пленка намного быстрее приходит в негодность.


Тонировка фар пленкой

Процесс выпавших фар

Алгоритм:

  • фары аккуратно разобраны и разобраны;
  • снял отражатель с помощью абразивного материала или специальной жидкости.

Рекомендуется оклад с крашеным скотчем, чтобы в процессе работы не поцарапать его. Чтобы пленку легче было коптить по краям, это не слишком острый шпатель. Чуть посложнее наклеить пленку на задние фонари. Процесс оклейки такой же.

Задние фонари (фары) ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 имеют следующие лампочки:
1) Стоп-сигналы.
2) Габаритные размеры.
3) реверс.
4) витков.
5) противотуманный фонарь.

От узла крепления на задних фарах идет жгут проводов. Назначение каждого отдельного провода в жгуте можно понять по его цвету:
1) Стоп-сигналы — красный
2) Размеры — желтый
3) задний — зеленый.
4) витки — синяя.
5) Фонарь художественный — оранжево-черный.

Естественно, необходимо понимать, что если автомобиль ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 старый и много кто занимался проводкой, то цветовое соответствие провода его назначения может быть нарушено.То есть красный провод можно преобразовать не в стоп-сигналы, а например по габаритам. Но в целом это очень важный момент: разработчики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Специально функциональное назначение провода помечено определенным цветом, чтобы было удобнее при эксплуатации.

Если не работает какой-то световой сигнал в задней фаре ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, то перед тем, как подняться на монтажный блок и открыть электричество, проверьте следующее:
1) Надежность крепления массы фара задняя к кузову ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.
2) Проверить надежность крепления разъема провода к фаре.
3) исправность лампочки
4) Качество контакта лампочки с платой фонаря. Часто бывает, что все целиком и лампочка и масса хорошая, а на лампочку приходит 12 вольт, а она не светит. Причина — плохой контакт лампочки с платой. В этом случае необходимо очистить цоколь лампочки и накладку на фонаре мелкой наждачной бумагой. Как сказал один умник: «Электрик — наука о контактах.«
Для разборки заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 сначала снимаем защитный пластиковый кожух. Затем отсоединяем черный провод лампы от массы. Затем снимаем разъем со световой платы и вынимаем саму плату со светильником. лампочки из корпуса фары.При необходимости замены самой фары откручиваем оставшиеся болты крепления фары к раме автомобиля и вынимаем ее.

Есть один важный момент, который многие владельцы ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 не знаю.Это задний противотуманный фонарь.
Включает кнопку между тревожной кнопкой и обогревом заднего стекла. Работать задний противотуманный фонарь будет только в том случае, если:
1) включено зажигание.
2) Средние фары включены.
3) Нажата кнопка на фонарике.
Фара противотуманная фара ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 — единственная, у которой внутри фары есть отражатель. Благодаря этому отражателю свечение фонаря становится ярче.

Как только на рынке появилась ВАЗ «Девятка», сразу появились фары на ВАЗ 2109.Фонари на ВАЗ 2109 в базовой комплектации по стандарту имеют мощность 60 Вт и силу тока 10 ампер. Несмотря на такую ​​небольшую мощность, фары при бережном обращении с автомобилем могут прослужить десяток лет. В то время как другие осветительные приборы, не прошедшие сертификацию, зачастую не выдерживают таких сроков.

По месту расположения на кузове фонари делятся на передние и задние. Их конструкция разработана таким образом, чтобы лучше всего рассеивать световой поток и защищать лампу от механических повреждений.Для этого внутренняя поверхность покрыта тонким слоем алюминия, а корпус выполнен из стекла или прозрачного пластика, способного преломлять свет.

Фонарь гидрокорректора

Очень важная деталь системы освещения ВАЗ 2109 — гидрокорректор источника направленного света, который состоит из видимого устройства (главного цилиндра), двух рабочих цилиндров и соединительных трубок. Трубки заполнены незамерзающей жидкостью. Если в машине нет гидро-директора, на его место ставится специальная заглушка.Гидрокорректор помогает водителю настраивать фонари: направление луча света, который производит свет, идет в вертикальном направлении.

Регулировка осуществляется просто с места водителя — вам нужно повернуть ручку на панели приборов в одно из четырех положений в зависимости от распределения нагрузки в автомобиле. Поскольку гидрокормер — это цельный элемент, в случае поломки его замена происходит полностью вместе с трубками и цилиндрами. Замена происходит в следующей последовательности.

Установить новый гидрокормер необходимо в обратном порядке, учитывая, что в первую очередь запускать следует с исполнительных цилиндров.

Схема электропроводки осветительных приборов и их работы

Иногда осветительные механизмы не выдерживают условий эксплуатации, и у них возникают определенные проблемы. Часто такими проблемами являются неработающие фонари духовки, отсутствующий фонарь заднего хода, не включение стоп-сигналов и мигание светового сигнала поворота.

Противотуманные фары на ВАЗ 2109 можно включить только в том случае, если в машине горит Ближний свет. Для этого нажмите кнопку на панели приборов, после чего в ней загорится лампочка. Когда вы сохраните ту же кнопку, они выключатся.

Для того, чтобы переключать режим освещения, а также включать и выключать мигающие поворотники, нужно использовать рычаг переключения. Он расположен слева от руля. Регулировка рычага происходит достаточно просто, так как он перемещается по вертикальной и горизонтальной оси.

Замена фонарей и их латуни

Фары на Жигулях крепятся к кузову автомобиля всеми четырьмя гайками. Для того, чтобы взять эту систему крепления, необходимо сначала снять обшивку внутри багажника. После этой манипуляции можно получить хороший доступ к креплению корпуса заднего осветительного прибора машины. Для того, чтобы замена этих фонарей происходила легко и просто, потребуется несколько устройств:

  • головка торцевая № 8;
  • расширение;
  • рукоятка с храповым механизмом.

Стекло дальнего света Фары Жигулей можно заменить как переднее, так и заднее, со снятием кожуха фары и без него.

Замена проводится довольно часто, так как по дороге на большой скорости автомобиля в защитные окна осветительного прибора могут попадать разные типы предметов и вещей (часто камни). Заводская защита фары довольно слабая, поэтому стекло не всегда выдерживает удар, растрескивание или рассыпание.Также иногда повреждаются стекла фар из-за ошибочного ухода за ним со стороны автомобилиста.

Замена осуществляется всего несколькими вещами:

  • непосредственно прозрачный корпус фары;
  • клей-герметик для стекла;
  • растворитель для очистки поверхностей;
  • вспомогательные материалы и инструменты (молоток, перчатки и др.).

Для повышения устойчивости фар к механическим повреждениям используется защита фар из ударопрочного пластика.Эта защита устанавливается очень аккуратно с помощью герметичного клея, чтобы предотвратить дальнейшее запотевание стекла.

Каждому автомобилисту хочется, чтобы его техника стала заметной и оригинальной. Вы можете модернизировать любую машину независимо от года выпуска и модели. «Девятка» — популярный автомобиль прошлого века, который выпускал российский автопром. Один из вариантов реконструкции — тюнинг фар на ВАЗ 2109. Фары на ВАЗ 21099 и фары на ВАЗ 2108 такие же.

  • замена штатной оптики на ксенон;
  • с использованием светодиодов;
  • Покрытие легких конструкций тонированными средствами.

Замена ламп

Заводские лампочки, установленные в автомобиле, недолговечны. Светодиоды имеют такие преимущества перед обычной лампой накаливания:

  • срок службы не менее 5 лет;
  • эргономика;
  • низкое потребление электроэнергии;
  • быстрое срабатывание.

Ночью очень важно иметь хороший обзор на дороге.Смена оптики часто улучшает показатели освещенности инструментов. Ксеноновые лампы мощнее диодов, но светодиоды просты в обслуживании, отличаются невысокой стоимостью. Не забывайте, что нерегулируемые ксеноновые лампы излучают очень мощный световой поток. Это может привести к дорожно-транспортному происшествию, так как встречный водитель может на время ослепнуть от яркого света.

Живопись

Распространенный способ автонастройки — затемнение оптики специальным лаком или окраска.Для выполнения работы вам понадобится баллончик с черной краской.
Допускается использование только материалов с высокими температурными показателями. Обычная краска в результате нагрева сойдет, и эффекта тонировки не останется.

Работа выполняется поэтапно:

  1. Фара снята с автомобиля.
  2. Оптика полностью разобрана.
  3. Откручены винты, удерживающие маску фары.
  4. Снимите отражатель указателя поворота.
  5. Считается хромированной краской.
  6. Нанесена печать на пластик в три слоя.
  7. После полного высыхания грунта наносится краска (автомеханики рекомендуют наносить краску в 5 слоев.)
  8. Дизайн собран.
  9. Очищенные стекла фар от старых составов.
  10. Стекло моет, протирает насухо и обрабатывает обезжиривающим средством.
  11. Черный герметик распределяется по краям.
  12. Устройство собрано и установлено на автомобиль.
  13. Подключение к цепи через блок предохранителей.

При неполном контакте стекла и блока оптики возможно попадание в воздух, из-за чего фары запотевают.

Пленка тонированная

Недорогой способ поменять оптику на ВАЗ 2109 — использование тонировочной пленки. Результат зависит от качества применяемых материалов. Хорошие тонирующие пленки имеют высокий светофор. Это важный показатель, от которого зависит жизнь всех участников движения на дороге.Допускается нанесение пленки на внутреннюю и внешнюю плоскости фар.

Нанесение тонирующей пленки на внешнюю поверхность возможно без снятия оптики с автомобиля. Для этого необходимо подготовить поверхность: удалить пыль, грязь, самолет должен быть чистым и сухим. Делается насечка, вырезается кусок нужного размера. На стекло наносится вода с мылом. С пленки снимается защитный слой, он наносится на фару. В воздухе. Самолет аккуратно протирается ветошью, остатки жидкости удаляются.Этот метод быстрый и простой. Его выполнит даже автомобилист, не имеющий особых навыков и знаний.

Тонирующая пленка легко снимается. Но тюнинг фар ВАЗ 2109 пленкой имеет и свои отрицательные стороны:

  • отслоение материала через некоторое время;
  • уменьшение яркости излучаемого света;
  • нарушение правил дорожного движения, за которое грозит штраф;
  • затруднения при прохождении техосмотра.

Улучшение задних упоров

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2109 несложный.Эту операцию можно произвести своими руками или обратиться в специализированный автоцентр. В модернизации задних упоров часто нужна даже заводская оптика: окисляются контакты, перегорают лампы. Возможно несколько вариантов реконструкции:

  1. Использование светодиодных накладок. Светодиодные ленты позволяют создать неповторимый рисунок и выделить автомобиль в потоке.
  2. Применение диодных колец. Диодные ленты придадут задним стопам и сделают их выразительными.
  3. Тонировка. Тюнинг Автомобильные фары можно использовать с пленкой или краской.Стоит обратить внимание на характеристики материала: он должен выдерживать высокую температуру.

Изменение внешнего вида автомобиля — занятие интересное. Есть много видов тюнинга. Важно всегда помнить, что автомобиль — средство повышенной опасности. У водителя всегда должен быть хороший обзор и освещение в темноте.

Состав двигателя ВАЗ 2109 карбюратор

ВАЗ-2109 в свое время был очень популярным автомобилем. Ржавый двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид.Да и сам автомобиль создавался при участии дизайнеров известной автокомпании Porsche. Но сегодня, когда не хватает мощности, невольно задумываются о настройке мотора. Но зачем нужно повышать мощность? Что следует учитывать при замене двигателя?

С некоторых пор в России действует закон, по которому номер двигателя не требуется при регистрации автомобиля. Мотор сейчас считается просто запчастью, которую можно заменить как воздушный фильтр или шину-овсянку.Именно этот закон подтолкнул любителей тюнинга к совершенствованию своих автомобилей.

Что учитывать при замене двигателя

Идеальный вариант для «девятки» — это, конечно, аналогичный двигатель. Но в случае, когда машина будет полностью модернизирована, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом будет 16-тиклапанский двигатель ВАЗ-2112, у которого больше лошадей, и конструкция более новая.

И даже на такой мотор можно смело установить компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в жуткую жару.На штатную моторную «девятку», даже если 1,5 литра, тоже можно установить кондиционер, будет заметна лишь явная нехватка лошадей. Все остальное генератор все равно придется заменить, так как мощность потребителей растет.

Хорошо, что двигатель ВАЗ-2112 отлично стыкуется с коробкой девятки. Также неплохим вариантом комплектации будет установка двигателя с «Приоры», более современной модели «Жигули». Что касается зарубежных двигателей, то мотор Hyundai Accent. Он отлично установлен под капот девятки, только желательно и коробку передач брать с «акцента».С Опель Вектра для тюнинга подойдет и силовой агрегат.

Что еще поменять и сделать

Вы увеличиваете мощность мотора. Следовательно, для тормозной системы нужно использовать еще и колодки. Идеальным вариантом также заменит заднюю на диске. Изменения обязательно должны быть в системе охлаждения. Установите радиатор, предназначенный для нового двигателя. Не исключено, что объема радиатора охлаждения ВАЗ-2109 не хватит.

Как бы то ни было, но документы на двигатель должны быть.Если достали из рук, то попросите у продавца документ, подтверждающий право собственности. Не покупайте мотор неизвестного происхождения, так как он может быть снят с автомобиля, указанного в угоне. Если попадете, то продавец предоставит вам гарантию и полный пакет документов. Но оформление переделок в ГИБДД зависит исключительно от вашего желания. Идеальный вариант — обратиться в ГИБДД с вопросом о конструкции нового двигателя.

Одной из самых известных разработок советского автомобиля является двигатель ВАЗ 2109 и всевозможные его модификации.Итак, мотор, который был разработан еще в 1982 году, служит верой и правдой сегодня. Это один из самых распространенных моторов на территории СНГ.

Надо сказать, что это не считается одним из надежных агрегатов, но он очень ремонтопригоден, что делает его довольно популярным среди автомобилистов.

Описание и модификация

Как такового «девятнадцатилетнего» двигателя в природе не существует. По крайней мере, завод АвтоВАЗ его не выпустил. На все модели 2109 устанавливалась «восьмерка» силового агрегата и его модификации.Конечно, во многих документах можно встретить Мотор ВАЗ 2109, но это обман или незнание.

Но Б. техническая документация Завод-изготовитель не находит информации о двигателе 2109, так как такого мотора не существует. На все «девятки», за весь период их производства, устанавливались двигатели со следующей маркировкой: ВАЗ-21081 (1,1 8В), ВАЗ-2108 (1,3 8В), ВАЗ-21083 (1,5 8В), ВАЗ-2111 -80. (1,5и 8В) и ВАЗ-11183-20 ​​(1,6и 8В).

Технические характеристики

Все моторы, которые устанавливались на ВАЗ 2109, были небольшими, но обладали достаточными силовыми характеристиками и динамикой.Но с тяговым усилием уже не вышло. Мощность двигателя ВАЗ 2109 составляет от 54 до 81 лошадиных сил. Стоит рассмотреть каждый из вариантов двигателя и его технические характеристики отдельно.

2111-80 (1,5i 8V)

11183-20 ​​(1,6I 8V)

Как видите, эволюция двигателей дошла от карбюраторного типа до впрыска. Хотя, с увеличением объема двигателя пропорционально увеличивается расход топлива.

Еще немаловажный вопрос: где номер двигателя на старых образцах моторов? Как известно, номер двигателя наклеивался на блок цилиндров только с 1984 года и более ранних версий, которые экспортировались.Поэтому на силовом агрегате 1983 года выпуска 1983 года этот идентификатор даже искать не стоит, так как его просто нет.

Ремонт и обслуживание

Средний ремонт модификаций ДВС ВАЗ 2109 производится в ходу. Этот показатель составляет около 200 000 км пробега. Капитальный ремонт двигателя проводится аналогично любому силовому агрегату «Жигуле». Так как по сравнению с волговским двигателем ВАЗ совсем небольшой, то часто автомобилисты делают переборку своими руками в гараже.

Двигатель 2109 хорошо ремонтируется, так как чугунный блок достаточно сложно разрушить, а стоимость головки невысока, что позволяет дешево и без особых затрат отремонтировать двигатель своими руками .Еще одним положительным моментом в ремонте является то, что силовой агрегат прост по конструкции и даже неопытные автомобилисты могут провести небольшой ремонт двигателя ВАЗ 2109 своими руками.

К основным проблемам, с которыми сталкиваются многие, можно отнести: замену масла в двигателе ВАЗ 2109, замену свечей зажигания и высоковольтных проводов, а также переборку и регулировку карбюратора. Кстати, почти все моторы комплектовались отличным инжекторным элементом, который всем известен как «Солекс».

Еще один вопрос, который часто задают автомобилисты, сколько масла нужно заливать в мотор? Этот показатель зависит от типа мотора. Например, для ВАЗ-21081 — это будет один показатель, а для ВАЗ-11183-20- совсем другой. Поэтому, если автомобилист желает узнать, сколько масла в его силовом агрегате, нужно заглянуть в техническую документацию.

Тюнинг

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 достаточно простой и без особых сложностей.Итак, первое, что заставляет автомобилистов делать со своим двигателем, — это менять систему зажигания. Конечно, у старых моделей есть давно морально устаревший контактный вариант, а значит, и бесконтактный.

Вместе с этим меняются свечи и высоковольтные провода. Не стоит забывать и о катушке зажигания. Все это даст улучшенное сгорание топлива в цилиндрах, только если вы все правильно настроите.

Далее идет расточка и переборка блока цилиндров.Так, многие автолюбители устанавливают поршневой спортивный вариант, предусматривающий облегченные коленчатый вал, поршни и шатуны. Затем меняют направляющие втулки и клапан. Все эти доработки дадут прибавку мощности примерно на 25-30 лошадей.

Последним этапом становится наружный тюнинг. К ним относятся: установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, сброс карбюратора, замена форсунок водяного охлаждения, установка улучшенных помпы и генератора.

Не стоит забывать и о таком важном элементе, как стартер, целый ряд разновидностей, который можно найти в магазинах тюнинга.Даже радиатор рекомендуется заменить на более легкий, то есть поставить — алюминиевый. Все это даст больше возможностей двигателю, а соответственно и автомобилисту.

Мощность

Двигатель ВАЗ 2109, а точнее его разновидности, которые ставились на автомобиль, вошли в легенды советского Автопрома. Так что, обладая достаточно небольшими размерами, он был мощным, что принесло ему большую популярность среди автомобилистов. Еще одним положительным фактором стало то, что ремонт двигателя ВАЗ 2109 довольно легко осуществляется своими руками, что позволяет любому автомобилисту снизить затраты на обслуживание автомобиля.

С популяризацией тюнинга большинство водителей-владельцев Моторс 2109 начали вносить доработку и, как показывает практика, достаточно успешно.

Модель ВАЗ 2109 впервые начали выпускать в 1988 году. Предшественником ВАЗ 2109 является ВАЗ 2108, от которого он отличается более вытянутым кузовом с пятью дверьми. Именно наличие пяти дверей и сделало безопасным использование ВАЗ 2109 в качестве семейного автомобиля.

Технические характеристики ВАЗ 2109: Изначально только карбюраторные машины с 1.Двигатель объемом 1 литр и мощностью 54 выдавал лошадиные силы. Позже появились модификации с двигателем 1,3 и 1,5 литра, а с 2001 года автомобили стали выпускать и с инжектором.

Что касается обслуживания этой модели, то она такая же экономичная, как и во всех моделях АвтоВАЗа. Автосервис ВАЗ 2109 вполне возможен по истечении гарантийного срока с минимальными затратами. Ремонт ВАЗ 2109 своими руками при умении и желании совершенно не сложен. Благодаря невысокой стоимости за машину, а также невысоким расходам на комплектующие для ремонта и эксплуатации ВАЗ 2109 сделал эту модель по-настоящему народной, и даже более 7 лет этот автомобиль не производился, он до сих пор очень часто встречается и будет нашел на дорогах нашей страны.

Технические характеристики ВАЗ 2109

Двигатель 1,3л, 8-кл. 1.5л, 8-кл. 1.5л, 8-кл.
Длина, мм. 4006 4006 4006
Ширина, мм. 1650 1620 1620
Высота, мм. 1402 1402 1402
База, мм. 2460 2460 2460
Удар передних колес, мм 1400 1400 1400
Шаг задних колес, мм 1370 1370 1370
Масса в валюте, кг 925 925 945
Полная масса автомобиля, кг 1350 1350 1370
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 900 900 900
Клиренс, мм. 160 160 160
MIN / MAX объем багажника 330/640 330/640 330/640
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
Макет вагона Передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей Хэтчбек / 5.
Тип двигателя Бензиновый
Система подачи Карбюратор Карбюратор Распределенный впрыск
Диаметр цилиндров, мм 76 82 82
Ход поршня, мм 71 71 71
Степень сжатия 9,9 9,9 9,9
Рабочий двигатель, см 3 1288 1499 1499
Максимальная мощность, кВт / об.Мин. 64/5600 68/5600 78/5400
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 95/3400 100/3400 116/3000
Топливо АИ-92. АИ-92. АИ-95
Расход топлива в городском цикле, л / 100км 8,7 9,9
Максимальная скорость, км / ч 148 154 155
Разгон до 100 км / ч, с 16 14 13
Трансмиссия С ручным управлением
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Рулевое управление Стоечный, без усилителя
Шины 175 / 70R13 5JX13;
Емкость топливного бака 43 43 43

Большая часть «девятки», на которой сегодня ездит определенная часть автомобилистов, наделена карбюраторным двигателем.Мощность двигателя на ВАЗ 2109 многих в этом случае не устраивает и некоторые пытаются ее увеличить.
Автомобиль доставлен на СТО, где проводятся различные методы увеличения мощности. В этой статье мы узнаем, что можно сделать самому, если на ВАЗ 2109 двигатель не развивает полную мощность.

Способы увеличения мощности двигателя на ВАЗ 2109

На сегодняшний день существует несколько способов увеличения мощности двигателя. Ниже представлены самые популярные.

Карбюратор

Если Ваз 2109 с инжекторным двигателем Проблем с мощностью нет, то про карбюраторную версию вы точно не скажете.
Как известно, карбюратор ДААЗ 2108 устанавливается на автомобиль ВАЗ 2108, собираемый на заводе в Димитровграде. Производителей этих самых карбюраторов точно не с неба, да и продукция выходит, честно говоря, с их завода другая.
Дело в том, что одни карбюраторы могут прослужить более 7-8 лет, а другие не растягиваются и до 3 лет. Кроме того, как уже было сказано выше, мощность двигателя зависит от карбюратора.
Если в обычный карбюратор попал плохой бензин или грязь, или манера езды новичка-автомобилиста не соответствует стандартам, карбюратор (см.) Мешает нормальной работе двигателя.В этом случае мощность резко падает.

Примечание. Причиной неэффективной работы карбюратора также могут стать родные жиклеры. Увеличить мощность двигателя за счет доработки карбюратора

Стоит отметить, что замена штатного карбюратора ВАЗ 2109 на импортный никакой существенной разницы не даст, касательно увеличения мощности двигателя. Только доработка поможет.

Примечание. Сравнительный тест итальянского карбюратора Weber, который подходит для ВАЗ 2109 и ДААЗ, разницы не дал.К тому же импортный карбюратор в процессе работы «съел» больше топлива, чем отечественный.

Зато некоторые любители ставили стандартный карбюратор от «Нивы» и разница в мощности чувствовалась. И это неудивительно, ведь целевых данных от карбюратора Нивовский больше.
Тюнинг штатного карбюратора ВАЗ 2109, если грамотно подойти, дает ощутимый прирост динамики автомобиля, значительно увеличивает мощность двигателя.
Продолжаем:

  • Разбираем штатный ДААЗ и попадаем во вторую камеру.
  • Снимаем пружину, которая помещается в вакуумный привод.

Примечание. Снятие этой пружины поможет, при небольшом увеличении расхода топлива, гарантированно повысить динамические характеристики автомобиля. Просто дешево, но «сердито».

  • Другой способ подразумевает доработку того же вакуумного привода. Самодельная каретка из проволоки окрашивается под гайку, фиксирующую рычаги привода заслонки во второй камере.
    Получается своеобразный выступ между тросом и рычагом.Затяните гайку.

Примечание. Данная модернизация дает рост динамиков при незначительном увеличении расхода топлива.

  • Меняем диффузор первичной камеры карбюратора. Если на стандартном диффузоре стоит отметка «3,5», смело ставьте «4,5» и наслаждайтесь увеличением мощности, хотя и в пользу экономичного.
  • Меняем помпу опрыскивателя, которая стоит «30». Демонтируем и ставим опрыскиватель со значением «40».
  • Некоторым мастерам удается установить на автомобиль дополнительный карбюратор. Немного для удачной синхронизации открытия заслонок предусмотрено увеличение мощности двигателя с двумя карбюраторами.

Воздушный фильтр нулевое сопротивление

Так называемые нулевики способны помочь в увеличении динамики автомобиля ВАЗ 2109.
На рынках легко купить автозапчасти по вполне доступной цене и установить:

  • Демонтируем корпус старого фильтра и воздуховод.
  • Снимите режущие трубки режущих газов.
  • Устанавливаем новый воздушный фильтр и получаем увеличение мощности на 3-5%.

Глушитель

Некоторые не советуют не «заморачиваться» с карбюратором и фильтром, а сразу заняться установкой прямоточного глушителя.
Итак:

  • Снимите резонатор и старый глушитель.
  • Демонтируем выпускной коллектор, но «штаны» оставляем.
  • Устанавливаем новый глушитель (см.), Подбирая диаметр трубы, исходя из своих предпочтений.

Примечание. Установка прямоточного глушителя хоть и дает ощутимый прирост, но имеет недостаток. Дело в том, что при разгоне и сбросе газа значительно увеличивается шум, что может не понравиться окружающим и инспекторам ГИБДД.

Повышенное сжатие

Итак:

  • GBC демонтирован.
  • Цилиндр-цилиндр на специальной машине (изменения не должны превышать 0,5-1 мм).
  • Путем уменьшения, таким образом, объем сгорания увеличивается за счет увеличения степени сжатия.

Примечание. Прирост мощности в этом случае на 12-15% больше, что очень хорошо. Не забывайте, что после этой модернизации в бак придется заливать уже не обычное топливо, а чистый бензин с октановым числом АИ95-98.

Установка спортивного распредвала Обеспечивает максимальный приток топливовоздушной смеси к цилиндрам, а это позволит увеличить высоту подъемных клапанов.
Не забывайте, что в процессе модернизации необходимо также установить модифицированные кулачки, которые отличаются исключительно гладким профилем.Такие тюнинговые кулачки обеспечат надежную работу ГРМ.

Примечание. Отличительной особенностью спортивного распредвала является то, что граница детонации значительно смещена, что хорошо видно на малых частотах коленчатого вала. Виды спортивных распредвалов

На сегодняшний день существует несколько видов спортивных распредвалов:

  • Распределительный вал с низким крутящим моментом, предназначенный для езды по городу.
  • Распредвал универсальный предназначен для езды в условиях города и трассы.
  • Распредвал Horse разработан для езды исключительно по трассе.

Трансмиссия

Если описанные выше методы были исключительно процентными показателями увеличения мощности двигателя, то продвижение КПП влияет на динамические характеристики, что наиболее важно. Двигатель даже с самым мощным потенциалом может не проявить все свои силы, если они не будут строго сочетаться с внешними условиями.
Принцип доработки трансмиссии заключается в том, чтобы мотору можно было дать максимально долго работать в так называемой «правой» зоне шкалы тахометра.
Этого можно добиться, изменив передаточные числа так, чтобы они располагались ближе друг к другу:

  • В этом случае, если скорости будут переключаться «наверх», повороты не упадут, как раньше, и двигатель не потеряет бодрость и будет видно резкое ускорение.
  • При переключении передачи «вниз» даже на относительно высокой скорости можно смело добиваться более интенсивного разгона, ведь вы не рискуете прыгнуть на красную зону тахометра.

Примечание.Заводской «брак» модели ваза представляет собой синхронизатор второй передачи, на который возложена задача выравнивания угловых скоростей первичного и вторичного валов.
Водителю автомобиля для обеспечения любого запаса тяги после переключения на 2-ю передачу, заранее, еще на 1-й передаче, следует четко пролистывать двигатель, прислушиваясь к «реву» двигателя.

Типовая модернизация трансмиссии осуществляется следующим образом:

  • Изготовлены полностью оригинальные деревья и шестерни.
  • Они установлены в КПП старого.
  • Установлены короткие кулеры.
  • Меняется корзина и светодиодный диск сцепления.

Таким образом, настроив трансмиссию, можно добиться изменений. Двигатель будет постоянно находиться в тонусе и после его «выкручивания» на начальных оборотах можно будет разогнаться так, что он станет соответствующей 4-й, 5-й и даже 6-а0 скоростью (если бы такой ВАЗ 2109 был бы ).
Приведенные выше инструкции и советы — это реальный и практичный способ модернизации двигателя своими руками.В процессе работы рекомендуется использовать наглядные пособия: фото и видеоматериалы.
Как известно, цена тюнинга двигателя довольно высока. Оказывается, на самомодернизации вполне можно сэкономить.

В процессе эксплуатации прочность установки вашего автомобиля будет все больше и больше. В определенный момент появится необходимость в капитальном ремонте (CR). Если все необходимые работы проводить регулярно, мотор спокойно проработает до 100 000 — 150 000 км пробега без «капителей».В противном случае пробег до кр значительно уменьшается.

Технология капитального ремонта силовой установки включает полную разборку двигателя, диагностику отдельных его узлов, ремонт или замену деталей и агрегатов. Ремонтные работы часто подразумевают металлообработку некоторых узлов, например, шлифовку коленвала, фрезерование головки блока цилиндров (ГБЦ), хонингование блока цилиндров. Сервис для этого потребует поистине Драконьего гонорара. А если ваша машина — иномарка, то лучше повернуть на сотку.Владельцы отечественных автомобилей могут все сделать сами, а в этой статье мы расскажем, как самостоятельно провести обводку двигателя ВАЗ 2109.

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109, 2108

Для начала очень важно определить, нужна ли CR мотору вашего автомобиля. Это касается абсолютно любой силовой установки — как зарубежного производства, так и отечественного. Возможно, достаточно поменять или починить всего несколько узлов, и мотор снова заработает нормально.Опишем факторы, указывающие на необходимость капитального ремонта двигателя.

Распространено мнение, что большой пробег автомобиля напрямую связан с капремонтом, не совсем верно. Действительно, при регулярном обслуживании заменялись фильтры, фильтры охлаждающей жидкости, масло, охлаждающая жидкость и т. Д. — тогда шестизначная цифра на одометре может указывать на то, что мотор дошел до «рассыпания», но не всегда. Если диагностика показывает, что все системы работают нормально, зачем что-то делать? Теперь рассмотрим другую ситуацию.Владелец автомобиля безответственно относится к его сервису. Что не ведется, машина эксплуатируется в неоптимальном режиме (например, участвует в гоночных гонках, но не подготовлена ​​к ним). Очевидно, двигатель в этом случае очень быстро придется ремонтировать.

Когда проводить капремонт двигателя

Теперь разберемся в знаках, которые действительно могут указывать на необходимость капитального ремонта.

Главное, что можно насторожить — это увеличение расхода масла.Если утечки нет, но ее нужно регулярно доливать, значит, происходит сильный износ поршневых колец. Кроме того, вероятно, свой ресурс выработали направляющие втулки и крышки для сбора нефти.

Поскольку кривошипно-шатунный механизм (КШМ) является одной из важнейших частей двигателя, то при подозрении на срочную необходимость проверить его состояние. Сделать это можно, измерив компрессию в цилиндрах. Просто снимите датчик давления и вставьте на место манометр (конечно, мотор при этой процедуре должен работать).Затем сравните результаты измерений с нормативными показателями. Компрессия недостаточна? Вероятно, подшипники или гидронасосы сильно изношены.

Обратите внимание, если двигатель вдруг стал работать нестабильно, издает странные звуки в виде постукивания или постукивания (особенно на холостом ходу), потребляет много топлива, перестал развивать полную мощность. По отдельности эти признаки указывают на проблемы в отдельных узлах и агрегатах, но если сразу 2-3 из них появятся, это скорее всего говорит о необходимости мотора в капитальном ремонте.Чтобы убедиться, что вы обязательно сделали диагностику, возможно, вам просто нужно изменить какую-либо часть (-ы) или настроить двигатель. Безрезультатно? Что ж, нужно сделать кап ремонт.

Двигатель капитального ремонта предназначен для восстановления всех характеристик силовой установки до агрегатов, указанных в спецификации. Поршневые кольца меняют на новые, а цилиндрические — вытягивают и привозят. Все манипуляции с цилиндрическими кольцами требуют специального оборудования, поэтому лучше не делать это самостоятельно, а довериться профессионалам.То же касается и установки новых поршней (нужны специальные оправки), и восстановления или обработки шейки коленвала под ремонтный размер. Кроме того, замене подлежат коренные и шатунные подшипники. Затем ремонтируется головка блока. В комплекс работы с ним входит диагностика. Последующий ремонт / замена опорных плит, клапанов, возвратных пружин и т. Д.

В ходе капитального ремонта, пользуясь случаем, проверьте, насколько изношено все навесное оборудование — генератор, форсунка, бензонасос, термостат и т. Д.При необходимости отремонтируйте их или замените на новые.

После завершения капитального ремонта мотор должен работать Как новый и безотказный 100 000 150 000 км . Тогда беги, при условии регулярной казни.

Перед запуском агрегата CR запишите свой план действий. В первую очередь разберитесь с процедурами, которые вы будете выполнять сами, а которые оставят мастерам. Затем определитесь с местом, где можно отремонтировать.Идеальный вариант — собственный гараж с ямой. Если нет, снимите подходящую комнату или обратитесь к знакомому, у которого есть такой гараж. Также обзаведитесь маховиком с цепным приводом и несколькими стропами для фиксации товаров (с их помощью вы снимете блок двигателя). Еще понадобится то, что вы будете устанавливать блок, например поддон или шину подходящего размера.

Только теперь вы можете снять двигатель и разобрать его на отдельные детали. Запчасти сразу лучше не покупать — ходите в автомагазин по ходу работы.С техникой также торопиться не стоит — при детальном рассмотрении некоторых деталей, например, коленвала, лучше будет заменить на новый или восстановленный. Вполне вероятно, что состояние мотора в целом будет очень плохим, и тогда логичнее будет купить двигатель 2-й пакет (то есть это блок цилиндров и сборка GBC, а навесной нет оборудование) целиком. Также не забывайте, что капитальный ремонт потребует от вас серьезных денежных вложений и много свободного времени, поэтому планируйте его заранее, чтобы потом не собирать мотор вечером после работы.

Как собрать двигатель на ВАЗ 2109

Итак, сначала слейте рабочую жидкость, снимите навесное оборудование, бачки, радиатор и т. Д., Затем отсоедините двигатель и коробку передач, затем вытащите блок с помощью стропы и тали, надев его на шину или поддон. Далее снимаем головку блока и CSM. Не забудьте отметить, где стояли вкладыши и крышки подшипников, это вам в дальнейшем пригодится. На этом все, теперь можно приступать к ремонту и замене деталей, а затем к сборке.Выполните эти процедуры в следующей последовательности:

  • Сделайте бракованные детали: те, которые можно установить обратно, почистить, а ресурс заменить новыми.

  • Если блок цилиндров остается старым, очистите его от загрязнений. Особое внимание Используйте пазы и опоры, где будет установлен коленчатый вал.
  • Установить в станину облицовочного блока. Делайте это в строгом соответствии с ранее сделанными отметками! На каждой подкладке есть усы — убедитесь, что они входят в ложе кровати.

  • Установите предварительно очищенный и расширенный сжатым воздухом коленчатый вал на его опоры.
  • Возьмите упорные полукольца, смажьте маслом и сориентируйте так, чтобы канавки на их поверхности были направлены в сторону колебаний вала.

  • Белое кольцо из сталимнии, установите среднюю станину с лицевой стороны, а еще одно кольцо — с обратной стороны.

  • Следите за тем, чтобы полукольца не выступали за концы станины (они должны доходить до них).
  • Теперь установите вкладыши в крышки коренных подшипников. Сосредоточьтесь на этикетке, которую вы сделали. Сменить вкладыши поменять нельзя! Следите за тем, чтобы допуски вошли в пазы на крышках.

  • Установите крышки коренных подшипников. В этом случае вам помогут и ваши ярлыки, и фабрика: они есть на каждой крышке, а на 2-й и 5-й из них по 2 шт.
  • Оцените степень износа болтов крепления, при необходимости купите новые. Вставьте их все в отверстия, но не скручивайте, потому что нужно откладывать их строго в определенном порядке (см. Изображение ниже).

  • Проверить состояние поршневой группы. Его можно отремонтировать на спецтехнике, но проще (а зачастую и дешевле) приобрести новое.
  • Перед установкой поршней убедитесь, что замки всех колец правильно ориентированы относительно друг друга (см. Рисунок).

  • Cele специальной оправкой поршневых колец, затем вставьте поршневой узел со штоком без нижней крышки в цилиндр. Здесь важно соблюдать метки: на новом поршне они будут заводскими, на старом — сделанными вами («родные» метки, как правило, уже не видны).

  • Установите шатун в коленчатый вал. Затем возьмите вкладыши, вставьте их в крепежные крышки и смажьте маслом.

  • Теперь вы можете установить нижние крышки шатунов и закрепить их. Помните, что места крышки поменять нельзя! У каждой крышки свой стержень.
  • Установите датчик давления масла и другие оставшиеся детали.

Самостоятельный ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ 2109

Приступаем к ремонту головки двигателя.В случае с Джи-би-си на фотографиях, его проверка показала, что он подвергался фрумерации и не слишком высокого качества. В результате характерные риски остались на поверхности детали, через которую Тосол просачивался в масляный канал, а затем стекла в Картере.

В результате масло быстро потеряло свои свойства. Этот дефект можно устранить шлифовкой. После этой процедуры поверхность стала идеально гладкой, и Тосол больше не будет попадать в масло.

А теперь пора научиться разбирать головку блока цилиндров на ВАЗ 2109. Сначала снимаем коромысло вместе с пружинами.

Внимательно осмотрите прижимную плоскость коромысла. На фото красной стрелкой отмечен самолет, который постепенно крутится по мере износа. Если Рокер стоял наклонно, это указывает на необходимость отрегулировать зазор между ним и деревом синхронизации. Коромысло стояло с наклоном относительно вала? Значит, он изношен, а потому, если вы планируете заменить клапан на новый, проделайте то же самое с коромыслами.

Тогда посмотрите в колодцы, в которых движутся толкатели. Когда гильза направляющего клапана сильно изношена, а машина эксплуатируется с этим ресурсом, вырабатываемым деталями, в толкателях появляется определенный люфт, в результате чего лунки из круглых превращаются в овальные. На рисках хорошо видно, что на фото указывают красные стрелки. Новые направляющие устанавливать в этом случае бесполезно — они быстро выйдут из строя. Такой дефект плохо ремонтируется и часто приводит к покупке нового GBC, но в этом случае его удалось исправить обработкой на расточном станке с последующим запрессовкой бронзовых гильз.

Теперь осмотрите шпильки, обратите особое внимание на их резьбу. Если она повреждена, такую ​​деталь лучше заменить на новую, так как это значительно сэкономит вам время и нервы в процессе установки головы на место. Шпильку с плохой резьбой будет сложно крутить, а откручивать — еще труднее.

Это завершено на этой головке блока. Положите все снятые вами детали и, конечно же, не забудьте приобрести новую прокладку GBC.

Сразу хочу сказать, что подавляющая часть работы, связанная с надоевшим GBC, не будет выполнять ее самостоятельно.Для этого понадобится специальное оборудование и навыки работы на нем. Если он есть у всех, дерзайте, а в случае их отсутствия поищите специалиста.

В большинстве случаев вам достаточно снять головку, передать ее мастеру, а затем забрать и установить обратно.

Зачем снимать головку блока цилиндров

И блок ДВС, и головка имеют солидный сервисный ресурс и редко ломаются раньше этого срока. Это означает, что все связанные с ними ремонтные работы обычно планируются.Лишь изредка вмешательства попадают в категорию текущего ремонта. Например, это пайка или заваривание дыры в блоке двигателя, возникшей в результате обрыва ролика.

Однако иногда автовладелец хочет изготовить надоевший GBC не для ремонта, а для увеличения мощности мотора. Такая операция называется ковкой. В результате увеличивается камера сгорания, а это, в свою очередь, приводит к увеличению рабочего объема и мощности. Правильный форсинг всегда рассчитывается заранее теоретически, потому что существует слишком большой риск культивирования блока и головы, и в конечном итоге они могут разрушиться.

Что такое расточный блок цилиндров на ВАЗ 2109

Скорее всего, занудством вы не будете заниматься — просто возьмете предмет, а потом скажут, когда можно будет забрать. Но расширить кругозор, узнать в общих чертах всю технологию не помешает.

Расточка блока — это процедура увеличения посадочного гнезда под гильзы цилиндров. Естественно, рукава нужны уже не оригинального, а ремонтного размера.Вам крайне важно знать размер этих рукавов и сообщить специалисту, под какой ремкомплект нужно сделать расточку. Все необходимые измерения баллонов можно провести самостоятельно, но для этого вам понадобится нутрометр.

Сама операция выполняется на специальной машине с небольшой скоростью. Это очень важно, потому что необходимо одновременно соблюдать размер, не нарушать геометрию цилиндра и при этом соблюдать качество обработки.
Еще одно важное правило заключается в том, что мастер должен строго соблюдать параллельность и перпендикулярность каждого цилиндра по отношению к базе данных. В таком виде распредвал выполнен.

Также следует отметить, что при растачивании необходимо оставить припуск (дефектный верхний слой). Его толщина должна быть совсем небольшой — от 0,1 до 0,15 мм. Он предназначен для того, чтобы ось цилиндра не поворачивалась в процессе хонингования.

Что касается хонингования, эта операция должна выполняться после расточного блока.Она выполняется на специальном станке, а суть процедуры заключается в полном устранении возможных микродефектов, возникших при растачивании.

После этого можно собирать силовую установку обратно. После завершения сборки и заправки новой рабочей жидкости не забудьте отрегулировать клапан.На этом капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109 окончен. До новых встреч на страницах нашего сайта!

ВАЗ-2109: Тюнинг. Ricambi di Vaz-2109

Literatura — это Accordu Vaz-2109 — так отличается от других.In u primu casu, lu bagagliu cancia à u listessu serviceable, è in u seconddu — nant’à l ‘запасная часть cù una spettaculu, chì hè отличающаяся от aghjurnà a vittura. Dunque ci vole a siparari issi cuncetti. Cum’è tanti, cars, per accordu Vaz-2109 — è, sopra tuttu, migliuranza di carattiri, качественные, качественные, качественные, аэродинамические, старые и стильные.

U cuncettu d ‘accordu Vaz-2109

Ci sò parechje category in u quali l’ Vaz-2109 migliurà u so spettaculu:

  1. Cunsiglia di carattiri esterni, dìciri francu a stallazione di kit di sport, chì so fatte a valurizà aerodynamics e machine is optimized.
  2. Тюнинг внутр. Stu tipu di mudirnazzazzioni hè stata fatta à migliurà a gestione di cunfortu vittura.
  3. caratteristiche guida ammigghiuratu. Stu scancia na granni parti di l ‘suspinsioni, chì porta a megghiu postu a mugnera è veìculu à l’ a superficia, strada.
  4. Тюнинг поисковика. Sta prucedura aumenta l ‘armata di l’ unità putenza, dìciri francu una crèscita di a so putenza, chì face a vittura di più vitezza in turnu.

Cusì, тюнинг Vaz-2109 и его решение, в том числе, в виттуре, с учетом требований к основным параметрам, которые используются в большей степени, и в четверти базового уровня.

Tuning luce

Корпус Ex — это спойлер, который является основным в создании внешнего вида Tuning. Ricambi di Vaz-2109 (Tuning senza elli, di sicuru, ma solu in hè micca pussibili) после приобретения в марках Distribuzione и в специальных путях.

Un altru sottu hè a pruduzzione di parti cu li so ‘mani, chì ùn hè facile, ma in rialtà, datu la tecnoluggìa realità. Основное качество автомобиля в ВАЗ-2109 — Тюнинг в кабине с полным приводом.New parti sò stallati nant’à u locu misciu mudellu vittura.

Cunziddirati comu passanu Тюнинг бампера автомобиля под ВАЗ-2109. In ordine à aghjurnà a zona cù i so mani, deve I cumprà u materiale. biccheri Ideal o strada di tarra rossa.

Это S’avissi a nutari ca quandu cù i neoprene di u prima materiale hè fatta da a zeru è vi tuccherà à guardà parechji fattori. In u second casu, hè abbastanza à avè i vechji spinta prutittivu corpu à manu.

Di l ‘cunfizzioni di kit di corpu, avemu bisognu di stintu, nnùrenti, français, замазка, противоуглероживающая и un pocu di mistieru.Гарантия изготовления и изготовления неопрена Vaz-2109, включая изделия:

  1. Dapoi u biccheri hè vindutu in panini o di e fronde, si vi tuccherà à introducia in pezzi a fari fàcili a travaglià cun ellu.
  2. Poi piglià lu primu muccuni e ti fa un Agentti guarì — e accussi, pezzu da lenza, custruennu nu novu bumper car.
  3. Quandu l ‘agentti guarì укрепляется, si gira fora un novu bagagliu. Это devi esse purtati à u so fine romanu — usu ferma. Si pò esse mènzuli chi lu lucchetti sò muntati, o in u prucessu di fabricazione.Второе воплощение, которое он получил.
  4. Avà ci vole à tagliata i buchi di luci, nebbia, è, всасывающая ария a mi lu funnu di lu Radiator.
  5. Quandu tuttu hè fattu, n deve esse tecnica грунтованный. In seguita, in ordine di align tutti li supirfici, un magre sfarente di putty. Quandu si sicca, si deve esse sanded.
  6. Окончательная часть его действия против науглероживания и растворения.

Chì d’fattu accordu parti из стекловолокна. Cù lu serpente hè più faciuli.In la vecchia parti materie formatu, quandu si sicca, si deve dinù esse грунтованный и подшпаклеванный. Stallazione di dolciumi deve esse fatta seconddu a parti lingua standard, chì упрощает stallazione di u pruduttu finitu.

панель, Accordu и U Nessu Strumentu

Второй вариант в Vaz-2109 — Alberti lu dintra di u veìculu, vale à dì mudirnazzazzioni di l ‘internu. Ghjè un travagliu piuttostu кропотливые chì forza n a tutti, accussì tanti turnu à l ‘servizii di Specialists.

Cum’è un duminiu, in u primu postu si tenerà i dispusitivi accordu Vaz-2109. Ci sunnu dui varianti di mudirnazzazzioni è migliurà:

  1. Sustituiri di lighting u culore è размерные перегородки scala novu bellu ozzione chì ponu esse acquistatu in putìi.
  2. Sustituì ustrumentu intrecciu stissu, comu «Mikas». Si deve esse parturitu in menti chì hè needariu à stallà un novu urdinatore, chì hè bonu для панели sceltu и imbastitura hè.

Нет меню с жирным шрифтом и аккордной панелью, ВАЗ-2109.A forma pi cumuna di ghjè u constriction di i beddi Tissu culurata, lu typeu di «Piropo», o di peddi. Все типы Tuning sò bè, ma sò cari. Di sicuru, ci hè cunsidarata неэкономичный piedi Escrivania Vaz-2109 и peddi, se ùn femu cù a so manu. У вас есть медиа-сервисы в Studio Tuning, он 10 000, è, sopra. Идеально — hè un fabric. U prezzu mediu mercatu di i constriction hè da 5 000 руб., Secondu u tippu di a materia.

Предлагаются различные версии ВАЗ-2109, есть все настройки тюнинга и другие версии.В i mudelli, ma n hè micca needariu di disantle и pò esse purtatu fora mudirnazzazzioni, часть разобрана. Quandu crià altu, панель, allura vi hannu a èssiri abulita vasciu a triunfari materiale.

Тюнинг шасси

На ВАЗ-2109 Тюнинг шасси ponu dinù esse fatta cù i so mani, accussì comu nun passanu soldi suverchiu. У вас есть возможность получить его семплик, он был создан с использованием темпа и библиотеки, использующей «Интернет и интернет-соединение ВАЗ-2109», вводя все продукты с дискритицизмом минузии, созданием и созданием изображений.

Принципиальная партия, более высокая скорость исполнения Tuning:

  1. U fronte è parafanghi furgoni. À spessu stallatu da u joca «Fenox». Iddi sò idiali di attaccamentu буфет mudellu. U costu mediu hè 4.000 руб. di u piena набор из 4 шт.
  2. primavera, АПН. u prezzu hè 3000 руб.
  3. передняя, ​​стабилизатор и подвеска. Si hà una doppia a struttura. Стоимость — 800 руб.
  4. articulazzioni Ball rinfurzatu versione di u DMZ.У prezzu di i pruduzzioni di a pianta — 500 руб. par crià.

Tuttu altru hè cambiatu da u pruprietariu. Сперти предпочитают нои дино в камбиа я Тигре ругань, ди куи эни cunzidiratu abbuccari.

Tuning mutore и sistemi excieux

At Vaz-2109 Tuning search engine — una prucedura piuttostu cumplessa, comu si abbisogna Calculi pricisu à ghjunghje u effettu massima. Это S’avissi — это нута, которая работает с функциями, которые были созданы, чтобы получить больше, чем нужно, чтобы получить доступ к клапанам, чтобы стабилизировать их для увеличения массы карбюратора.

В большинстве случаев поисковая система соответствует следующему: радиатор, система капель, отверстие (форсунка) или карбюратор, блокировка, система замков в индивидуальном типе и автономная система.

Buy edifici, or acordu a pruduzzione: vantaghji è Tu me

U принципиально важны для участия в партии, чи си баста в pinghja è stallà, после того, как stassi soldi è facialis su fabricazione. Существенный недостаток его способности к индивидуальному обучению.

In u cunfizzioni di i so mani, i vantaghji è Tu me sò direttamente cuntrariu. Si pò esse fattu cum’è piacevuli, ma in u listessu tempu a passari tempu e nervi, e nun semper arrivare a prima volta.

Accordu cum’è un riparà alternativa

Автомобилисты выбирают, в частности, автомобили Vaz-2109, Purtà fora vittura Tuning invece di riparà. Di u prezzu gira sempri da u 20%, ma i vittura diventa un Individual. За время, прошедшее с начала работы над корпусом мотора в Tuning.Подробности в его Micca tantu di pi cari.

Поиск и сборка

ВАЗ-2109 в деталях. Stu m’aiuti a:

  1. mercatu Automotive, Indve si qualcosa hè, è n hè disponibile, si pò purtari a ordine.
  2. butteghe Tuning. Induve si pò truvà quasi tutti i so mudìfiche è certe megliurenze, oltri arrivare cunsigli senza da sperti.
  3. бухта Интернет. Hanu un gran rigistru di i prudutti à prezzi suttana.

Cusì, u cumprà di parti Tuning, hè micca un prublemu, это большая катена, выбранная для управления различными огнями и cunsumadore.

низких и высоких. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

Приборная панель, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм. Следует отметить, что на данный момент выделяют несколько торпед ВАЗ. На конвейере после середины 1990-х годов выпускалась «девятка», на которой устанавливалась высокоуровневая приборная панель ВАЗ-2109.До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила гораздо меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг щитка приборов ВАЗ-2109 и как он разбирается.

Модифицировать подсветку

Лучшим вариантом настройки данного элементасалона послужит доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них внутри панели расположена подсветка.Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало определенный эффект аскетизма. Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого понадобится светопропускающая накладка, провода и скотч.

Как закончена подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам необходимо снять панель с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и открутив детали крепления обшивки.Подробнее об этом мы поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109». Чтобы свет от диодов попадал на накладку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько вырезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

Работа со светодиодными деталями

Проделав отверстия, можно переходить к выделению. Он будет располагаться здесь как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты. Режем его на несколько однородных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. Остальных элементов (шкалы уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) хватит на одну штуку.

примечание

Штатную подвеску выкидывать не торопимся, т.к. засветятся стрелки шкал приборов.Но его тоже можно модернизировать. Для этого необходимо на место ламп приклеить светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому мы добавляем на диоды дополнительную тонировочную пленку. Если его нет, можете использовать черный маркер — результат будет таким же. В этом случае стандартный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

Что делать дальше?

Далее свет готовности подключить к контакту пластины лампы штатного освещения.Не забываем о полярности — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение питания.

О стрелках

На этом этапе наша приборная панель ВАЗ-2109 практически закончена. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно перекалибровать, и лучше заменить их на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампой, расположенной рядом ось.В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали из панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать много манипуляций. Работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимите 3 ручки управления обогревателем, затем выключатель вентилятора в сборе и болты крепления центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отсоединяется разъем с проводами, один шнур «аварийного» переключателя и два от обогрева заднего стекла.Сняв башмак с выключателя внешнего освещения и подсветки прикуривателя.

Затем ослабьте 4 винта крепления панелей контрольного нагревателя и 2 болта козырька панели приборов. Затем пружинные зажимы сжимаются и корпус комбинации приборов снимается с панели. Трос спидометра тоже снимается. Далее снимается белый башмак с комбинации приборов и шланга экономометра. От спидометра отключаем трос сброса пробега.После этого снимается красный башмак с проводами.

Следующим этапом является демонтаж крепежной гайки гидрокорректора фар, переключателей на рулевом колесе и самого руля. После установки ключа зажигания в положение «1» снимается противоугонное устройство, а затем снимается розетка с проводами от замка зажигания.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого патрубок рулевой колонки снимается вместе с зажиганием. Чтобы снять ручку с тяги, необходимо потянуть на «присоске».Далее снимаются болты крепления демпферов и элементы, удерживающие циферблат с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на этом этапе успешно извлечена панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится так же, как и снятие, в обратном порядке.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высоко?

Казалось бы, две одинаковые машины — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

Итак, с чего начать работу?

Демонтаж высокой приборной панели начинается со снятия декоративной накладки рулевого колеса. Затем необходимо открутить гайку крепления руля так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях соскочит с креплений, может нанести еще большую травму.

Резкими ударами руки деталь отрывается от застежек и окончательно извлекается.Затем ослабьте 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя деталь вместе с накладкой замка зажигания вытаскивается полностью. То же делаем и с верхним кожухом. После этого основание снимается с вала и отключаются две колодки проводов от аудиосигнала. Затем снимаются шнуры с стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также с рычага поворота и света.

Вытащив «присоску», ручку снял и снял консоль приборной панели.Затем снимается патрон прикуривателя, пепельница, а также ручки переключателя вентилятора и регулятора обогревателя (здесь можно попробовать потянуть их минусовой отверткой). После этого аналогично снимается гидрокорректор, выключатели света и другие элементы.

После того, как дело дойдет до приборной панели, и трос спидометра будет снят, снимаем красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отключите замок зажигания вместе с «массой», регулирующий клапан открытия заслонок и направляющие тяги.Винты крепления щита расположены по обеим сторонам футеровки. После их снятия панель приборов (ВАЗ-2109 «Самара») будет в открытом положении.

tuning в своей руке (фото)

Тюнинг ВАЗ-2109 путничке кабине — проц коди е заинтересован за скоро сваку такву власника возила. Ako je njegov učinak može se poboljšati karakteristike kabine i svojim izgledom. Главни cilj ovog процеса je da se poboljša akustične karakteristike sistema zvučnika.Яко ние тайна да е неулучшенный тюнинг ВАЗ-2109 — это истовремена извршенье звуковая изоляция, изоляция и поболйшати свой изглед.

Zašto zvučno izolirana?

Власничи много воззвала не морай размишлаты о звуковом изоляторе, иже авто идэ добро и без ньега. Я врши поступак из нескольких разлога:

  • Umoran od buke koja ometa normalan vožnje u svom automotivebilu. велики брой пластиковых диелова су кориштене у процесса окуплянья машина, коя шкрипи.A zvuk je ponekad toliko jaka da vozači ispustiti sve misli o instalaciji skupe akustike. Это же поступаке бити возможность установки било коди система звукового сигнала коди это звук добро у автомобиля ВАЗ-2109. Unutrašnjost tuning će razonoda u automotive vše zanimljiv.
  • Sve škripi, počevši od vrata i završava sa prtljagom. Инструмент табли эмитуйе некэ чудне звукове коди иритираю апсолютно сваки власник ВАЗ. Polica za prtljagu radi istu stvar, ali samo u stražnjoj strani ureaja.
  • ini se da su sve stavke se nalaze u kabini, žive svoje živote. I nema mjesta za nesmetan i melodičan zvuk, koji je objavljen od strane sistema zvučnika.

Оно это вам потребно купити за звуковую изоляцию?

U domaćoj automotivebili, nije tajna, ne postoji odgovarajući nivo zvučnika. Доказ за к — модель ВАЗ-2109. Unutrašnjost tuning omogućava da postignu odlične kvalitete zvuka akustiku. Tokom vožnje na ovom stroju sve vrste primjetno buku koja čini putovanje neugodno i vrlo bučno.Због тога, найважны и потребно да се уради прво када тюнинг автомобиля ВАЗ 2109, — за обнаружение звуковой изоляции. Za pravilnu instalaciju izolacije morate skup alata i materijala. Потреба: izoštreno nož, valjak, topline pištolj, marker bilo koje boje, škare i metar, špahtla, aceton.

Kakav je Pros?

Многие люди питаю како тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг ВАЗ 2109 в своей руке, пока не поздно. Uostalom, stvaranje zvučne izolacije — je vrlo važan process koji treba posvetiti dužnu pažnju.Ako nema sredstava da bi se osiguralo da je sprovedena u službi stanici, onda igrati sasvim je moguće i samostalno. Истовремено, морамо имати на уму да дже рад се одвия у три корака:

  • Почтовая фаза: избор материала. Больше данных о наличии вибропласта М2 и звуковой изоляции «Стизол». Za početak instalacije zvučne izolacije je need rastavljati unutrašnjost automobila. Ako nikada niste to uradili, najbolje je vjerovati ovom processu nadležnih Stručnjaka. У сваком сервисна станица жю у станю да сваког запосленог.
  • Priprema mašinu. Rastavljati auto, mora biti uklonjen iz svih mjesta, panele vrata za demontiranje и uklanjanje presvlake sa plafona, dashboard и podne obloge.
  • Instalacije. Da bi se prijavili materijal je need za odmašćivanje površine organam od различных zagaivača pomoću otapala aceton i 646 orizdržati 10 minuta. Ако е потребно, овай период може повечаи. Многочисленные конструкции и автомобилизма кажу звуковую изоляцию неиспользованной ВАЗ-2109, не имеющую отношения к качеству, без использования порозного материала.Njegova posbnost leži u činjenici da je zrak koji se nalaze u porama je dobra blokova i potiskuje šum i zarobivši topline. Cijena materijala je na raspolaganju za svakog vozača.

Известные изоляция себя

Тюнинг автомобилей ВАЗ-2109 можно направить свою руку. Ovaj process se javlja kako slojedi:

  • Unutrašnjost vrata se preoručuje lijepljenje vibroplasta. to mora biti čvrsto pritisne U tom smislu, pomoću valjka. Da bi se olakšalo postavljanje materijala upijanja vibracija treba zagrijati do 50 stepeni.Preporučuje se koristiti uobičajene sušilo za kosu. Ako je na raspolaganju građevinskim sušilo za kosu, onda rezultat će biti još bolji, jer će vrućina biti mnogo brže.
  • Objedinjuje materijala potrebnih za početak iz centralnog dijela do ivice da ne biste mjehurići formiran. Яко е добро прияня на нормальной собной температури. Неки виброматериалы имидж на Едной Страны Лжепило Површине, Што Олакшава Процесс Инсталляции.
  • Наредной фази Пуна сохраняли простор автомобиля.Tehnika mora biti zajednički zajedničko. Tek nakon toga može ugostiti dogaaje za primjenu odabrane zvučnu izolaciju materijala. On mora ići preko vibroplasta. Nemojte zaboraviti da je materijal ljepilo se nanosi na površinu strani.
  • Nakon izvršenja tih relativno jednostavnih koraka, naime nakon vas zalepe apsolutno sve unutrašnjost strojnih dijelova uklonjeni i dijelovi su stavili na svoje mjesto.

Извещение изоляции

Kao što je već rečeno, podešavanje unutrašnjost VAZ-2109 uključuje toplinsku izolaciju.Treba napomenuti da se taj process ne može nazvati jednostavno. Na kraju krajeva, za njegovo sprovođenje može potrajati nekoliko dana. Prvo, trebalo bi Definirati djelokrug rada. Наравно, више то бити, више напора и морати направити. На краю краева, можете доказать само изолированим вратима или целог воззела. Это:

  • Prvo moramo potpuno rastaviti unutrašnjost automotivebila. Шутить, требуется уклонити све непотребне воды. На uključuje stolice, ogledala, dashboard postava. Također se možete nadograditi peći podešavanjem amortizera.Dakle, u ovoj fazi je bolje da joj uklonili.
  • Sada treba obratiti posbnju pažnju na utikače pokrivanje rupe u dnu kabine. Ako se neki od njih su već istrošene, zamijenite ih (u najmanju ruku biti više hermetički, koristeći montažna pjena). Пропустити овай тренутак, чтобы će biti nemoguće izbjeći prodiranje vlage u unutrašnjosti uređaja.

Preradu plastičnih dijelova

Od obrade metalnih dijelova treba da polako prešli na lijepljenje plastičnih elemenata.Для того, чтобы лучше использовать Vizomat jer je mnogo lakše instalirati nego vibroplast. Mjestima gdje dijelovi dolaze u kontakt jedni s other, treba pričvrstiti bitoplastom. Ovo je kako bi se osiguralo da su nastavljene dijelovi škripi i nije objavio nikakve nebitnim zvukove. Plastični dijelovi moraju da zalijepiti više, počevši od pokretanja. Da biste to učinili, oni moraju biti uklonjeni, a zatim skinite i obloge.

Даля, это нужно для приборного стола ВАЗ-2109. Unutrašnjost тюнинг и панели, фотографии и видео записи koji su također korisne, postoji određeni obrazac.Торпедо Пуна Пьене. Vidljive pukotine Потребно е да запечати битопластом. Posebnu pažnju treba obratiti na otvorima koji se nalaze između peći i klima kanala. Коджи себе образу и врунац на инструменте таблицы. Da biste to učinili, koristite Vizomat.

обрада крови

Тюнинг безупречной ВАЗ-2109 и выход на кровь. Потребно е узети у обзор да не треба izolirati cijelu plafon mašine, već samo praznina između prečke. Vibroplast iseći na komade koji se zalijepe na odgovarajući način.За другими слоями наноси сплен. Da bi se lako instaliraju, potrebno je zagrijati ga malo, a onda — osigurati sa dvostranim trake.

Замени управног нови с пуним радним временем

Многие владельцы домашних автомобилей занима како Тюнинг ВАЗ-2109 (фотография). Тюнинг 2109 от своей руки до мощи. Imajte na umu da tuning — skup aktivnosti koje doprinose modernizaciji mašina. Тако да е потребно да izgleda atraktivnije. Mnogi čak usudio zamijeniti volan, koji je u processu eksploatacije gubi svoj prvobitni karakteristike.Za obavljanje ovogcesses, neophodno je da se imobilizira volan. Pod to bi trebao biti poklopac koji moraju biti uklonjeni. Evo savjeta, trebalo bi biti prekinuta. Ispraviti vijak koji pričvršćuje kotača (to je obično lijevo). Da biste uklonili potrebu da povuče ga. Instaliranje novog upravljača odvija u obrnutom redoslijedu.

tapaciranje

Prefinjenost i tuning VAZ-2109 su također vrlo važno. Ponekad stara presvlake pukotine, i izgleda baš grozno. Zbog toga, mnogi odabrati za obavljanje presvlake sjedala.Možete koristiti bilo koji materijal koji ima gustu teksturu. На такое мора да победи плафона и врата тако да не помните стиль автомобиля.

Na taj način, možete izvršiti podešavanje automobila i sami. Preporučuje se da kupiti Poseban set koji se sastoji od svih potrebnim detaljima.

Красивый салон ВАЗ 2109. Подробный алгоритм выполнения перетяжки потолка Ковер

.

Доработка салона девятой модели ВАЗа — обязательная мера при тюнинге.Базовый интерьер хэтчбека проектировали в далеких 80-х. Грубые прямоугольные формы консоли и приборной панели выглядят устаревшими в наши дни. Пластик салона и обивка среднего качества. А с учетом прошедшего времени замена стандартного скина становится все более актуальной.

Оптимальный тюнинг салона ВАЗ 2109 обязательно включает установку подсветки на панели приборов. А поскольку базовая ходовая часть, двигатель и коробка передач у многих автомобилей 2109 уже не новые, то без звукоизоляции не обойтись.Самая объемная часть работ: перетяжка салона, обшивки потолка ВАЗ 2109, а также замена чехлов на сиденья.

Сделать подсветку яркой

Наличие подсветки делает ваш интерьер солидным и современным. В темноте это выглядит очень эффектно, а машина сразу напоминает иномарку. Поэтому начать тюнинг ВАЗ 2109 логично с добавления яркости серому салону «девятки». Набор инструментов для работы:

  • Светодиодная лента;
  • отвертки плоские и фигурные;
  • плоскогубцы.

Начинаем разборку с демонтажа панели приборов. Снимаем стрелки со спидометра, тахометра и других приборов. За стрелками следует снятие защитной полосы. В процессе тюнинга сделаем в нем вырезы, которые позволят впустить в интерьер дополнительные полосы света. Отверстия удобно вырезать паяльником или нагретым ножом.

Диодная лента разрезана на части. У каждого по три светодиода. Для выделения окружности тахометра и спидометра нужно 6 штук.Для датчика температуры охлаждающей жидкости и указателя уровня топлива — еще 2 шт. Чтобы свечение было равномерным, используйте фольгу.

В процессе добавления яркой подсветки своими руками штатная подсветка панели не пропадает. Останется светить стрелки на шкале прибора. Если есть желание сделать стрелки ярче, заменяем лампы на диоды. При диодной настройке лучше сделать небольшой оттенок освещения, чтобы глаза не слепили.

Затем следует подключить контакты к соответствующим разъемам.В комплект со светодиодной лентой входит специальный драйвер регулировки напряжения. Мы используем его, чтобы избежать скачков напряжения. Собираем схему, и диоды должны загореться.

Если вам не нравится стандартный козырек, вы можете обновить его до современного вида. Доработка требует определенного инвентаря. Нам нужны числа, дополнительная неоновая подсветка, люминесцентная краска, ультрафиолетовая лампа и новое масштабное панно. Необходимо разобрать гражданскую стрелочную вставку и «распределить» отверстия по диаметру. Доска с лампочками снимается, а на их место устанавливаются неоновые лампы.

Сверху на плату монтируем дополнительный пластиковый слой. Протягиваем проводку внутри и аккуратно прокладываем в нижней части под панелью приборов. Выполняйте новые лампы параллельно неоновым огням. Установите цветные стрелки на место.

Подаем 12 В, проверяем работоспособность. Если обновленная панель горит должным образом, соберите ее обратно.

Шумоизоляция и облицовка

Большинство экземпляров Lada Samara комплектуются карбюраторными двигателями, механической коробкой передач ВАЗ 21083, а также не самой современной подвеской.Учитывая большой пробег «девяток», шум от этих элементов неизбежен. Для ВАЗ 2109 тюнинг салона не обойдется без снижения уровня шума. Без проведения этой процедуры не стоит проводить отделку салона.

Следующим этапом является разборка салона ВАЗ 2109 до состояния «кузов» без отсоединения рычага КПП, руля и педалей. Демонтируем панель приборов, торпеду, коврики, кресла. Далее следует снять заводскую обшивку Лады.В качестве звукоизоляционного материала используем вибропласт. Вырезаем куски по форме салона и по периметру приклеиваем звукоизоляцию. Обычно для изоляции ВАЗ 2109 расходуется около пятнадцати стандартных кусков вибропласта (0,5 м на 0,9 м). После звукоизоляции уровень комфорта в салоне автомобиля будет значительно выше.

Теперь нужно перетащить скин.

После завершения процедуры обивки не стоит сразу устанавливать сиденья в автомобиль.Чтобы материал прилип к вибропласту, должно пройти от 6 до 8 часов. Когда кожзаменитель плотно схватился, осматриваем все участки на предмет провисания, вздутия. Если соединение прочное, монтируем сиденья. Замена чехлов на сиденья также дополнит интерьер. Самые практичные, недорогие и красивые аксессуары — чехлы из экокожи.

При разборке передних сидений удобнее вынимать через задние двери.

Аэрография и тюнинг автомобилей набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих свирепых коней.В России тюнингуют хоть и не новую, но доступную машину ВАЗ 2109. Эта статья подробно расскажет о модернизации советской машины.


Чип-тюнинг поможет снять нехватку крутящего момента в наиболее востребованном, нижнем диапазоне оборотов, уменьшить падение динамики при выпуске газа, поднять отключение мощности ВАЗом, ограничить расход топлива инжекторных девяток.

Термин образован от английских слов «chip» — микросхема, и «tuning» — отладка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления ДВС.В целом алгоритм работы не меняется, однако в системе управления двигателем есть зона калибровки, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного регулируется наполнение цилиндров смесью. После чип-тюнинга владелец получает резвый, развивающий максимальный крутящий момент за более короткий промежуток времени. При этом затраты энергии на достижение равной скорости падают, что определяет динамику внизу, к которой стремятся любители активного вождения.

Калибровки ЭБУ ВАЗ 2109 можно программировать достаточно гибко: от экономичных до спортивных настроек.Окончательный выбор всегда остается за водителем, ведь самая важная составляющая эксплуатации автомобиля — частота посещения заправки — будет зависеть только от его поведения на дороге.

Основы механического тюнинга

Стандартные двигатели девяток часто подвергаются значительной модернизации. Сюда входит установка:

  • , обеспечивающий более высокую степень сжатия горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
  • распредвалов спортивные (горбатые);
  • фильтры воздушные «нулевого» сопротивления;
  • впускной коллектор, притертый изнутри, или «крестовина» отдельная для каждого цилиндра;
  • патрубок дроссельный увеличенного сечения;
  • антипирены вместо катализатора.

Кроме того, некоторые меняют форму седел клапанов по проточке, штатную поршневую группу на кованую, устанавливают вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушии к ресурсу двигателя, а не в повседневной жизни. Любое вмешательство в работу агрегатов ДВС чревато резким сокращением его срока службы. Фильтрующая способность «нуля» также близка к нулю, езда без катализатора негативно сказывается на окружающей среде и приводит к выгоранию гофры, большая дроссельная заслонка увеличивает расход топлива, хотя в механической настройке есть один положительный момент.При установке полированного впускного тракта мощность двигателя увеличится за счет лучшего прохождения топливно-воздушной смеси. Правда, еще больший прирост может дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественного бензина.

Тюнинг карбюратор девятка



Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то альтернативы ему нет. Все проще. Кроме шлифовки впускного коллектора, можно только поэкспериментировать с системой форсунок, путем многократного выбора, добившись достойных тяговых свойств на фоне приемлемого расхода топлива.

На некоторых моделях автомобилей модернизация системы отопления неразрывно связана с тюнингом двигателя. В девятке она продумана, прочна, оптимальна по калорийности подаваемого тепла, явных недостатков по вентиляции салона нет, поэтому любые манипуляции здесь не актуальны.

Тюнинг шасси ВАЗ 2109



Помимо приобретения легкосплавных дисков, тюнинг ходовой части ВАЗ 2109 возможен по двум направлениям: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь подвеска модернизации состоит из отдельных элементов:

  • замена стоек, опор амортизаторов и втулок рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известной марки, без подшипников фирмы SS-20 вместо стандартных, склонных к люфту и разрушению, полиуретановых втулок позволяет как существенно продлить срок службы подвески, так и повысить управляемость с комфорт езды;
  • введение дополнительных деталей жесткости.Шарнирное соединение опор амортизатора с помощью распорок снижает крутильные деформации кузова, что позволяет менять полосу движения на более высоких скоростях. Пропадет вздутие в поворотах, повысится общая хладнокровие машины и устойчивость на траектории. Девятка будет не так восприимчива к вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
  • понижение подвески за счет обрезки пружин. Глупо и бессмысленно — чистая дань псевдоспортивной моде, но широко используется.Многие считают, что из-за уменьшения клиренса снизится коэффициент лобового сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, такой вывод не беспочвенен, однако скорость, с которой этот закон физики начинает действовать в ВАЗ 2109, просто не будет развиваться. Но ход поршня стоек будет уменьшен, что приведет к передаче на кузов профиля дорожных выбоин.

Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд разновидностей, основными из которых являются замена задних барабанных тормозов дисковыми и установка пары диск-суппорт большего диаметра.Оба метода нужны только при доводке двигателя с коробкой передач, когда стандартное оборудование плохо гасит ускорения взрослых. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене конечных узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидравлическая мощность дискового тормоза выше, чем у барабанного тормоза, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, и пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их характеристики даже по отношению к штатным.

Внешний тюнинг 2109



Иногда проходит что-то настолько бренно расписанное, висит не хуже новогодней елки, что невольно вспоминаешь юродивых из книг о древней Руси. Но при правильном подходе отделка кузова — важнейший аспект восприятия автомобиля.

Он состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, которые следует рассматривать в порядке важности:


Фары ВАЗ 2109



Тюнинг световых приборов девять содержит три позиции: задние фонари, указатели поворота и фары.Первые два элемента вызваны заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных указателей поворота прозрачных с оранжевыми галогенами безвредна, то одни «продвинутые» задние фонари со странными цветовыми сочетаниями могут ввести в заблуждение других. участники дорожного движения.

Головной свет ВАЗ 2109 отличный, нужно лишь своевременно менять лампы, желательно на качественные импортные. Однако есть альтернатива стандартной схеме:

  • Установка блок-фар от тюнинг-ателье … Ведущее место на отечественном рынке занимает продукция компании Pro-Sport. Они привлекательны внешне, наделяют машину агрессивными чертами, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но главная задача — осветить проезжую часть в темноте, они намного хуже штатных, как прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
  • Тонировка ресниц и фар … Результатом инвестиций будет меньшая освещенная площадь и ослабленный световой поток;
  • Ксенон. Инопланетное нововведение, никак не предусмотренное для внутреннего транспорта, кроме проблем с ГИБДД, вполне может вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как ни недооценивается фокус ксеноновой оптики, часто ночью никто не переключается с дальнего света на владельцев газоразрядных ламп.

Бамперы декоративные для ВАЗ 2109






На заре выпуска ВАЗ 2109 была мода красить бамперы в цвет кузова, но не прижилась.Причина заключалась в плохой адгезии покрытия к материалу, и в результате образовалась отслаивающаяся часть, изъеденная дорожными сюрпризами. Сейчас тюнинг развивается в несколько иных плоскостях.

Установка бамперов от ВАЗ 2114

После регулировки застежек пластиковые фартуки выглядят неплохо, но по прочности они намного уступают черным с вкраплениями стекловолокна. А на фоне скошенных углов девятки закругленный бампер при детальном рассмотрении вызывает ощущение чужеродности.

Повышение

Применяется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом. Кардинально меняется сборка автомобиля, но сама процедура хлопотная, связанная с разборкой и обрезкой верхнего края обоих бамперов.

Замена штатного бампера на тюнинговый

На сегодняшний день таких элементов выпускается очень много. Как правило, установка проводится совместно с порогами, придает автомобилю великолепный контур, но имеет и отрицательные стороны.Во-первых, цена. Только настоящий фанат тюнинга способен отдать четверть стоимости средней десятилетней девятки за не слишком необходимый пластик. Второе — это простота использования. Съездить на дачу или порыбачить на такой машине уже не получится. К тому же нижняя «губа» в городе долго не протянет; дорога не гоночная трасса.

Отдельной чертой в отделке переднего бампера является прорезь отверстий под круглые противотуманные фары. Ни для кого не секрет, что штатные сиденья ПТФ рассчитаны на современные советские «кирпичи», а любые подвесные выглядят крайне неудачно.Сделать это можно, нужно, но только с соблюдением норм по установке противотуманок на автомобили.

Решетка радиатора



Когда выпускались девятки с коротким крылом и передней пластиковой рамой, верхом элегантности считалось привинчивание хромированной накладки от ВАЗ 2107 к решетке радиатора. Сейчас такой «тюнинг» встречается исключительно на старых фотографиях, потому что лучше стандартного нет ничего. Единственное на конвейерной ленте ВАЗ 2109 комплектовалась решетками под общий цвет кузова, а вместо них можно поставить блестящую из магазина.

На рынке представлен еще один вид профильного изделия — пластиковое «окно» с закрепленной изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство «Самара-1» с крохотным воздухозаборником не впечатляет криво подогнанной особенностью.

Передняя панель и панель приборов ВАЗ 2109



На сегодняшний день существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкий, высокий и евро. Ни один из них не подходит для какой-либо разумной настройки, разрешается только вместо хрупкого «Государства» устанавливать туда различную электронику вроде фронтальных динамиков-твитеров или бортового компьютера Multitronics.В нижней панели нет места для БК, но именно для него существует самый радикальный элемент отделки — верхняя накладка из сплошного профиля. Полностью преобразился интерьер салона. Черный, монолитный, из мягкого пластика, со встроенными кварцевыми часами, деталь сразу повышает степень внутреннего комфорта. Установка проста, после того, как ничего не гремит, перед пассажирским сиденьем появляется дополнительный закрывающийся бардачок. Единственный недостаток — перед установкой необходимо снять накладку панели приборов, так как для нового элемента она выполняется с одинарным дугообразным отливом.При этом устранен главный недостаток низкой панели девяток: плоскость над панелью приборов больше не дает бликов на стекла, и в дальнем путешествии нет необходимости закрывать источник бликов тканью.

Приборные панели

также подразделяются на стрелочные и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, потому что тюнинг завязан вокруг основных. Есть три пути — замена желтой подсветки на диодные лампы, установка декоративных накладок поверх штатной и установка модернизированного щита.Каждый элементарен, отличается только финансовыми затратами, хотя в первых двух случаях дашборд нужно разбирать.

Девять стволов



Стоимость скорее номинальная, дающая право утверждать: «Он есть». В него входит либо чемодан, либо пара дорожных сумок, три ведра. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он полностью исчезает, хотя есть и полезное место для тюнинга. Главный и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — установка сабвуфера и усилителя акустической системы.Процесс выглядит так:

  • ящик для динамика собирается из ДСП или фанеры;
  • проложена проводка, прикреплен саб;
  • внутренняя полость багажника обшита каперсом — серой ворсистой автомобильной тканью, похожей на ковер;
  • сверху установлен усилитель.

Композиция смотрится шикарно, особенно если сделать подсветку. Машина «звучит», и есть только одна проблема: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на дне купе.

Тюнинг салона ВАЗ 2109


Индивидуализация интерьера любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и отделка салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутреннего транспорта. Тусклость, усреднение — неизменный атрибут девяток, и если автомобиль выпущен в комплектации «люкс», с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой сидений, качество исполнения оставляет желать лучшего.Следовательно, те, кому не безразличен внешний вид своей машины, вынуждены сами моделировать внутреннее пространство.

Основа тюнинга салона

Доминирующее положение в салоне занимают сиденья. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветовой гаммы. Выбор материала обивки сидений — это основа для тонкой настройки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.

Существует несколько методов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109. Это покупка чехлов, кожаной обивки или установка готовых кресел.

Чехлы для автомобильных сидений — это самый простой способ придать интерьеру желаемую форму. Вы можете заказать комплект, его еще проще приобрести, но нужно помнить ряд моментов:

  • застежки крышек большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни скотч, ни крючки, цепляющиеся за шнур, не говоря уже о ремнях, не могут надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань сползет и появятся морщинки. Пришивание края обивки сиденья поможет избежать такой неприятности. Аналогичная ситуация с задним диваном. Лучше снимать нижнюю часть и обшивать, чем после каждой поездки расправлять;
  • спинки передних крышек надеваются отдельно, по плотно, но постепенно закручиваются внутрь салона. Проблема также устраняется подшивкой до торцов сидений.Спинка заднего дивана оборудована рычагом складывания, на спинке имеются отверстия для захвата, а значит, необходим чехол с прорезями. Кроме того, желательно открутить декоративную защиту, прикрепив края материала к ребрам жесткости. Конструкция собирается обратно без труда;
  • Главное при заказе — это выбор ателье. Геометрия сидений девяток давно хорошо проработана, дело только в соотношении цена-качество.Сразу берут ширпотреб, а вот за топ-комплекты выкладывать от 10 до 12 тысяч рублей вряд ли разумно. Золотая середина — это сочетание материалов, причем лучшей будет экокожа, то есть самый современный заменитель, обладающий всеми характеристиками оригинала. Причины отказа от традиционных покрытий найти несложно: зимой в кожаном кресле холодно, летом жарко; флок, гобелен и другие ткани быстро пылятся, пачкаются, плохо чистятся; синтетика не впитывает влагу, но образует статическое электричество; обработка материала чехлов средствами защиты от загрязнений может стать аллергеном;
  • не увлекайтесь формовочными вставками из поролона.Несмотря на кажущееся улучшение боковой поддержки сидений, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто находится в салоне длительное время;

Еще один способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 — полностью затянуть. Кресло демонтируется, обивка снимается, раздирается, после чего с деталей снимаются выкройки. Довольно трудоемкая задача, однако точная копия, сшитая из качественных комплектующих и натянутая на раму, впечатляет. Попутно стоит заменить набивку на прочный аналог; Не менее правильным будет установка под новое покрытие ТЭНа.К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой прострочкой, ведь грубый «кожаный» шов обычное домашнее хозяйство не даст.

Купить спортивные сиденья в специализированной компании — лучшее решение в сфере отделки салона. Стильные ковши, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности, преобразят внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все нормально, за кормой есть один нюанс: долгая поездка на таких сиденьях не доставит удовольствия.По сути, это скамейка, поэтому выбирать придется между брутальностью и комфортом.

Декор дверной панели



Излюбленное поле дизайна интерьера — дверная обшивка. У ВАЗ 2109 они простые или включают тканевые секции. Тюнинг второго примитивен: после демонтажа основание покрывается материалом в тон сиденьям, и элемент устанавливается на место. Декор «стандартных» панелей основан на самостоятельном изготовлении подобных вставок.Необходимо со всех углублений убрать выкройки, по ним вырезать подиумы из ДВП, обклеив их кожей на слое синтепона. В результате получатся выдувные с одной стороны площадки, прикрепленные к профилю строительным клеем. Зацеп — это выемки для ручки и заслонки стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.

Некоторые мастера умудряются покрыть всю дверную панель, но при аналогичной настройке центральной панели и потолочной плитки эта операция не имеет смысла.Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические нагрузки. Субъективно — колоссальная трудоемкость укладки с применением отопительных приборов, и как бы грамотно ни была сделана работа, рано или поздно покрытие начнет отставать.

Задняя полка на 2109



В стоке откидная плоскость предназначена для разграничения багажного отделения, хотя многие там вырезают акустику. Экспериментировать со стандартной конструкцией в силу ее убогости глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры.Как и при тюнинге дверей, пластина с валами для динамиков обтягивается кожей (кожзаменителем) поверх синтепона, с той лишь разницей, что накладку нужно формировать толще. Детали будут выглядеть солиднее, массивнее, а музыка — чище. Дополнительным плюсом могут стать крепления для знака аварийной остановки, огнетушителя и аптечки с изнаночной стороны.

Последние штрихи в тюнинге

Завершение реконструкции салона девятки невозможно без небольшого тюнинга, но существенно влияющего на общую гармонию элементов:


Вариантов переделки салона ВАЗ 2109 бесчисленное множество.У каждого есть свои преимущества, которые ограничиваются исключительно воображением или средствами владельца. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет. Неграмотно подобранная, аляповато-кричащая палитра — признак безвкусицы. Напротив, стандарт — в умеренности, сочетаниях, переходах. Девятка максимально органична с черным и красным, хотя идеализировать чьи-то предпочтения некорректно. Каждый может разобраться в этом сам, пока в результате не появится оскорбительное слово «колхоз».

Переделка салона Ваз 2109

— об этом и пойдет речь в нашей статье. Как правило, тюнинг или переделка салона в автомобиле ВАЗ выполняется с учетом индивидуальных потребностей.
Часто обшивку салона меняют на ВАЗ 2109. Об этом и многом другом Вы узнаете из нашей публикации.

Плюсы переделок

Для любого хозяина важен комфорт в салоне. Современные автопроизводители стараются улучшить дизайн, сделать его неординарным и привлекательным с точки зрения потребителя.
У нас, честно говоря, «фейсом» не получилось, хотя есть и другие достоинства. Но это нормально, ведь всегда можно найти время и посвятить его перетяжке.
Данная операция проводится не только из-за непривлекательности самого салона ВАЗ 2109, но и по ряду других причин. Итак, со временем обшивка на потолке изнашивается, общее состояние салона ухудшается, хочется внести немного разнообразия, придать ему оригинальный вид. Словом, причин множество.

Примечание. Тюнинг салона считается довольно популярной у автомобилистов процедурой и проводится она часто, так как не является сложной операцией.

Материал

Самый ответственный момент, по мнению многих, — это выбор материала для перетяжки. От этого зависит конечный результат, результат всей проделанной работы.
На наших рынках сегодня можно найти огромное количество такой продукции, что избавляет от проблемы поиска подходящего материала.Также вы можете найти что-то по своему вкусу в специализированных автосалонах.
При выборе материала для отделки интерьера в первую очередь рекомендуется обращать внимание на следующие показатели:

  • Цена, а точнее сочетание цена / качество;
  • Простота использования и очистки, что называется практичностью материала;
  • Долговечность, о чем свидетельствует прочность продукта.

Примечание. Что касается фактуры и цвета материала, здесь все индивидуально.Как говорится, на вкус и цвет нет друга.

Алькантара

Материал, на который часто обращают внимание опытные мастера тюнинга. В частности, из-за того, что этот материал относительно легкий, рекомендуется использовать его на талии.

Преимущества и недостатки

Кожа

Материал, который также считается лучшим вариантом. Ни для кого не секрет, что он считается шикарным и встречается только в дорогих автомобилях.

Велюр

Считается бюджетным материалом, но хорошо приспособленным мастерами тюнинга. Придает достойный вид.

Ковер

В последнее время он стал использоваться чаще, чем раньше. Ковер (в переводе с армянского «ковер») — одна из разновидностей ковровых материалов.

Винил

Хороший вариант для проведения перетяжки салона.

Набивка и ее технология

Определились с выбором материала.Теперь выясним, каковы особенности процесса.
Как правило, у вас всегда под рукой должны быть следующие инструменты:

  • Набор ключей и отверток;
  • Нож и ножницы;
  • Клей, лучше специальный Scotch Weld 77 или аналогичный.

Последовательность операций

Это выглядит так:

  • В первую очередь обнажают обивку сиденья, то есть меняют чехлы;
  • Затем натягиваются накладки на дверях;
  • Подлокотники оттянуты;
  • Потолок тащат.
Крышки

Крышки заменяются следующим образом:

  • Приобретаются новые чехлы, которые сегодня можно найти в любом магазине. Только рекомендуется выбирать их из одного материала, который перетянет весь интерьер. Это касается и цвета;
  • Дальше все просто: проводится замена (подробно можно прочитать в статьях на сайте).
Двери

Процесс тоже не сложный:

  • С дверей снята старая обшивка;
  • Из материала вырезается новый контур, проделываются отверстия для ручек и т. Д .;
  • Материал приклеен к двери.
Подлокотники

Это также быстро и просто:

  • Выкройки готовятся из необходимого материала для подлокотников.
  • Плотно натягиваем материал и приклеиваем по всему периметру, не забывая о складках, которых быть не должно.
Потолок

Самый сложный этап работ, предполагающий подготовительные операции:

  • Для начала нужно демонтировать различные элементы, в том числе потолок, ручки и т. Д.;
  • С потолка снята старая облицовка;
  • Новый материал растянут и склеен.

Детальный алгоритм выполнения перетяжки потолка Ковролином

Как уже говорилось, этот этап работ считается самым сложным. По этой причине мы решили дать пошаговый алгоритм проведения процесса.
Начато:

  • Демонтируем солнцезащитные козырьки и поручни;
  • Откручиваем все фурнитуру, перед тем как снять заглушки;
  • Снимите передние стойки.Удерживаются винтами, по 3 штуки на пластину;

  • Плафон демонтируется, как и фонарь, расположенный между козырьками.

Консультации. Провода, идущие к светильнику, необходимо промаркировать, чтобы не возникало проблем при повторной сборке.

Продолжаем:

  • Снимаем фиксаторы (заглушки) обшивки в задней части потолка (см.).

Консультации. Снять заглушки можно отверткой, которой мы их зацепляем, и тогда они легко вылезут.Поршни необходимо снимать осторожно, так как они хрупкие и легко могут сломаться при разборке.

  • Вытаскиваем обивку из салона. При размещении на краю он легко выходит через дверь переднего пассажира. Мы не боимся его сломать, гнуть, но в пределах разумного.

Примечание. Если что, обивку можно снять через заднюю пятую дверь ВАЗ 2109.

Следующий этап — работа с ковром:

  • Равномерно нанесите клей на всю облицовку, уделяя особое внимание местам с перегибами и выступами;
  • Натягиваем ковролин и тоже покрываем клеем, не жалеем;
  • Ждем примерно 2-3 минуты и стыкуем ковролин с заводской обшивкой, не боясь растянуть материал.

Примечание. Напомним, ковролин — хороший материал, легко принимает любую форму.

Продолжаем:

  • Берем сшивочный валик и начинаем плотно прижимать ковролин к поверхности. Особое внимание уделяем выпуклости, например, в той области, где будет располагаться плафон;

  • Выходим на сутки;
  • Вырезать отверстия для внутреннего освещения;
  • Ставим все на место.

В процессе работы своими руками необходимо использовать схемы, фотоматериалы и чертежи, настоятельно рекомендуется посмотреть видео. Вы можете использовать, помимо прочего, и другие пошаговые инструкции (подлокотники, двери), размещенные на нашем сайте.

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучный и некрасивый. Однако, прибегнув к тюнингу, можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также используя современные элементы освещения.При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплотив практически любую идею.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

ВАЗ «девятка», несмотря на солидный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Многие автовладельцы отзываются об этой машине отрицательно, но есть и те, кому модель нравится. В частности, машина пользуется популярностью у молодежи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобретать эту машину, но и проводить различные модификации.Тюнинг может касаться как экстерьера, так и интерьера ВАЗ 2109. На внутренних улучшениях стоит остановиться подробнее, ведь именно в салоне хозяин и пассажиры проводят большую часть своего времени.

Улучшенная подсветка комбинации приборов

Штатная подсветка панели приборов ВАЗ «девятка» устраивает далеко не всех, так как желтое свечение не только тусклое, но и не придает выразительности приборке. Чтобы исправить ситуацию, необходимо прибегнуть к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные.Для модернизации комбинации приборов необходимо подготовить:

  • диодную ленту нужного цвета свечения; Паяльник
  • ;
  • провода;
  • цоколь для лампочки;
  • пистолет для горячего клея.

Сама доработка состоит из следующих этапов:

  1. Демонтировать торпедный щит.
  2. Отсоедините цоколь с лампочками и снимите плату, после чего снимается стекло с козырьком. Для этого нажмите на соответствующие защелки.
  3. Диодная лента и цоколь соединены пайкой.
  4. С помощью пистолета наносится клей и к крышке прикрепляются лента и провода.
  5. Соберите щит в обратном порядке.

Свободные отверстия для цоколя должны быть загерметизированы во избежание попадания пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в панель приборов ВАЗ 2109

Модификация шкал комбинации приборов

Помимо подсветки в панели приборов, можно заменить шкалы, что сделает приборку более современной и читаемой.Для тюнинга этого агрегата сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все монтажные отверстия. После покупки накладок можно приступать к модернизации:

  1. Снимаем заслонку, а затем само стекло.
  2. Осторожно снять прибор стрелки.
  3. С экрана снимается стандартная накладка.
  4. Закрепите новую подушку клеевым пистолетом.
  5. Установить стрелки и собрать все в обратной последовательности.

Если новая шкала рассчитана на зазор, то на каждое устройство можно установить по одному светодиодному элементу, что существенно преобразит щит.

Апгрейд панели приборов

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, так как штатное изделие выглядит не очень привлекательно. В отделке панно в основном используется кожа. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому транспортировку лучше доверить профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Иногда владельцы «девяток» вводят панели от других автомобилей, например, от BMW E30 или Opel Astra.

Эта процедура непростая, так как нелегко выбрать размер, а затем отрегулировать торпеду на месте. К тому же придется полностью переделывать крепление. Когда вводится другая панель, приборная панель также должна быть заменена.

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, выглядят серыми и обычными.Те автовладельцы, которые хотят добавить изюминки, улучшить внутреннюю отделку, прибегают к замене штатных и используют современные отделочные материалы. Среди наиболее популярных:

  • кожа;
  • алькантара;
  • экокожа;
  • велюр;
  • ковролин;
  • винил.
Дверные панели

Одним из элементов, на который нельзя не обратить внимания, являются дверные карты. Обычно панели «девятки» отделаны тканью или полностью выполнены из пластика.

Для улучшения элементов необходимо выбрать нужный отделочный материал и подготовить инструменты:

  • ножницы;
  • маркер;
  • клей «Момент»;
  • отвертка.

После подготовительных работ выполняются следующие действия:

  1. Панель снимается с дверей и удаляется тканевая вставка.
  2. Отмерьте необходимый кусок ткани и сделайте разметку. №
  3. Обезжирить и нанести клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.
  4. Дверная карта наносится на материал по маркировке.
  5. Дайте клею высохнуть в соответствии с инструкциями.
  6. Согните и растяните материал по углам. Можно использовать фен, чтобы отделка стала более податливой.
  7. Вставка обработана таким же образом, но для контраста используется материал другого цвета.

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано со снижением уровня вибраций и шума, поступающих в салон извне от колес, двигателя, ветра и т. Д., двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей достаточно широк, но из всего многообразия можно выделить следующие наименования:

  • Вибропласт;
  • Visomat;
  • Битопласт;
  • Селезенка;
  • пена.

Из инструментов понадобится следующий список:

  • фен строительный;
  • резак;
  • ролик.

Для начала работы необходимо полностью разобрать салон автомобиля, то есть снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы.Снимается старая шумоизоляция, очищается и загрунтован кузов в местах коррозии.

Перегородка двигателя

Пол и арки

В продолжение вибро-шумоизоляции обработано днище салона:


Видео: десшумка салона «девятка»
Крыша

При обработке крыши Вибропласт наносится между перекладинами, для чего материал разрезается на куски нужного размера. Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двусторонним скотчем.

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и особого смысла от этого нет. Двери обрабатываются следующим образом:


Пластиковые элементы

Пластмассовые элементы интерьера также следует обработать звукоизоляцией:

  1. Демонтировать все детали и накладки.
  2. Та часть торпеды, которая касается корпуса, обработана пенопластом толщиной 4 мм.
  3. Нижняя часть торпеды, а также полка вещевого отсека, места для динамиков и боковины панели оклеены Визоматом и Битопластом.
  4. Козырек панели приборов обработан Визоматом.
  5. Чтобы исключить отскок металла защелок, их покрывают герметиком.
  6. Центральная панель обработана теми же материалами, что и торпеда.
  7. Крышка перчаточного ящика оклеивается изнутри Визоматом, а на дно двусторонним скотчем фиксируется коврик.
  8. После всех процедур сборка салона производится в обратной последовательности.
Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Руль — один из первых элементов, на который нужно смотреть при посадке в автомобиль.Тюнинг руля предполагает использование тесьмы из современных материалов или полную замену детали на спортивный вариант. Выбирая отделку руля «девятки», следует руководствоваться размером 37–38 см. Среди самых популярных материалов — кожа, экокожа. Самый простой вариант тесьмы — в виде покрова. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда тесьму нужно пришить ниткой или шнуром.При этом каждый автовладелец решает для себя, что ему нравится.

Если рассматривать спортивный вариант руля, то следует учесть некоторые моменты:

  • для его установки потребуется специальный переходник;
  • тюнингованное рулевое колесо, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартным, и управлять им не всегда удобно.

Перетяжка и замена сидений

Заводские сиденья ВАЗ «девятка» могут быть улучшены двумя способами:

  • перетяжка;
  • Замена
  • креслами на новые.

Обновить сиденья можно обычной перетяжкой или полной переделкой каркаса с установкой боковой опоры. Для этого вам придется полностью разобрать изделие. Проведение таких работ требует определенных навыков, так как неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к ​​непредсказуемым последствиям в аварийных ситуациях.

Для перетяжки сиденья чаще всего выбирают:

  • кожа;
  • замшевая кожа;
  • алькантара;
  • флок;
  • велюр.

После выбора материала работы выполняются в следующей последовательности:

  1. Демонтировать сиденья из салона и разобрать их, удалив старый материал.
  2. При повреждении старой рамы прибегают к сварке.
  3. Нанесите пену на раму.
  4. На старом переплете из выбранного отделочного материала вырезаются заготовки.
  5. Сшейте элементы на швейной машинке.
  6. Обивка натягивается на спинку, зацепляя материал за специальные зубцы.
  7. Обивка сиденья натянута проволокой.
  8. Обивка всех сидений выполняется одинаково.
  9. По окончании процедуры сиденья устанавливаются на место.

Если стоит цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортные, то выбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками к рассматриваемому автомобилю подходят кресла от Опель Вектра.


История
ВАЗ 2109

стал вторым хэтчбеком Волжского автозавода, использовавшим передний привод.Внешне новая модель имела много общего с G8. Однако сам производитель позиционировал его как автомобиль для более респектабельных людей. Соответственно цена «девятки» была выше, чем у ВАЗ 2108.

Как и G8, ВАЗ 2109 разрабатывался в тесном сотрудничестве волжских специалистов и Porsche, а также ряда других европейских компаний. И благодаря ему вся серия Lada Samara обязана своим дизайном, сделавшим эти автомобили одними из самых узнаваемых на дороге.

Первые «девятки» появились в продаже в 1987 году — через несколько лет после того, как автомобильный рынок СССР (если можно так выразиться в отношении страны, официально отказавшейся от рыночных отношений) был покорен предыдущей моделью — ВАЗ 2108. Производство оригинального автомобиля в России закончилось в 2011 году.

Его технические характеристики по многим параметрам аналогичны G8. Так, базовая модель, появившаяся в 1987 году, оснащалась поперечно расположенным карбюраторным двигателем объемом 1,3 литра мощностью 65 л.с.Агрегат может разгоняться до 100 км / ч за 18 секунд при полезной нагрузке 425 кг. Максимальная скорость автомобиля — 156 км / ч.

Что касается трансмиссии, автомобиль в основном оснащался пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя иногда встречаются редкие экземпляры, в которых до сих пор используются четырехступенчатые коробки передач.

Рулевой механизм на базе реечной шестерни неудовлетворительный. «Девятка» отлично чувствует каждое движение водителя и адекватно на него реагирует. Однако некоторые особенности самого механизма предполагают регулировку зацепления зубчатой ​​рейки каждые 50 тысяч километров.

В 1990 году в продаже появилась модификация ВАЗ 2109 — ВАЗ 21093, которая является более удачной версией оригинального автомобиля за счет большей мощности и улучшенной конструкции. Как и ВАЗ 210083, эта модель оснащена двигателем объемом полтора литра и мощностью 72 л.с. Также существует модификация с инжекторным двигателем — ВАЗ 21093i.


Наряду с ВАЗ 2108 девятая модель Lada Samara стала символом крушения советской системы.Ее часто можно встретить в фильмах конца 80-х — начала 90-х, а также в песнях того времени. «Девятка» упоминается в творчестве Ирины Аллегровой, группы «Комбинация» и даже в «Газовом секторе».


Тюнинг ВАЗ 2109

Хотя предыдущая модель ВАЗ 2108 является более спортивной версией, «девятка» также часто появляется на спортивных соревнованиях. Естественно, для полного соответствия классу нужен хотя бы небольшой (а лучше всего полный) тюнинг ВАЗ 2109.Еще раз обращаем ваше внимание — если вы готовите свой автомобиль к участию в соревнованиях, тюнинговые мероприятия должны проводить только высококвалифицированные специалисты. Только так вы получите желаемый результат и обеспечите высокий уровень надежной работы всех узлов и механизмов.

Есть много вариантов тюнинга. Самый распространенный из них, так называемая «полная начинка», включает в себя полный комплекс работ, который, как вы, наверное, уже догадались, включает в себя стайлинг, тюнинг салона и технический тюнинг ВАЗ 2109.Остановимся кратко на всех основных моментах.

Стайлинг ВАЗ 2109 позволяет придать «зубилу» более прогрессивный вид. Среди мер, которые используются для изменения внешнего вида «девятки», часто встречается установка литых или кованых дисков с низкопрофильными шинами (чаще всего для этих целей используются 15-16 дюймовые «ВСМПО» и «СЛИК». ). Редко какой стайлинг обходится без установки обвесов, настроенной оптики (например, фары по прозвищу «ангельские глазки») и блока задних фонарей, оклейки кузова виниловой пленкой, тонировки стекол.Интересным решением является использование ламбо-петель на двери, бритье тела.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 мало чем отличается от большинства других автомобилей. Как правило, вам предлагаются дополнительные устройства, такие как тахометр со вспышкой, электрические стеклоподъемники, удобные спортивные сиденья, эргономичный руль и т. Д.

В свою очередь технический тюнинг ВАЗ 2109 мало чем отличается от ВАЗ 2108. Как всегда, он предполагает тюнинг двигателя ВАЗ 2109, его тормозной системы, трансмиссии и подвески.

Например, двигатель «девятки» можно превратить в «злой атмосферник», установив фильтр нулевого сопротивления. В то же время, для получения лучших результатов рекомендуется немного модернизировать головку блока цилиндров, установить облегченный маховик и т. Д. Это в том случае, если вам необходимо оставить без изменений базовую конструкцию двигателя. Однако для менее консервативных водителей мы можем предложить полный переход на инжекторный двигатель, включая установку 16-клапанной ГБЦ, турбонагнетателя и компрессора, что позволяет получить давление более 0.5 бар (это предел для карбюратора).

Главная »Двигатель» Красивый салон ВАЗ 2109. Подробный алгоритм выполнения перетяжки потолка Ковер.

.
12Сен

Ваз 2114 фото тюнинг: Фото тюнинга автомобилей Самые интересные фотографии ВАЗ 2114

Тюнинг ВАЗ 2114 — тюнинг салона, двигателя, панели приборов, кпп ВАЗ 2114


Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114


История

Семейство автомобилей «Лада Самара 2» было бы не полным, если бы в него не была бы включена рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 – легендарной «девятки». В новом модельном ряду это место занял ВАЗ 2114 – пятидверный хэтчбек, впервые сошедший с конвейера Волжского автомобильного завода в 2001 году, поступивший в серию в 2003-м, занявший место девятой модели и производимый по сей день.

Кстати, говоря, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», мы допускаем небольшую неточность, так как на самом деле базой для этой модели послужил ВАЗ 21093 – наиболее удачная модификация оригинального автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2», новая модель получила ряд изменений, коснувшихся, в первую очередь, дизайна автомобиля и некоторых его основных узлов.

ВАЗ 2114 стал более обтекаемым в сравнении с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект – корни первой серии «Лада Самара» узнаются с трудом. Особенно, если смотреть на автомобиль спереди. Задняя часть, правда осталась более узнаваемой, но фирменные резкие углы все же просматриваются не так явно. Помимо этого, «корма» получила несколько измененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть унаследована от ВАЗ 2115, появившегося в продаже несколько ранее. Именно от него взята конструкция переднего бампера и спойлера, оптика, форма радиаторной решетки и пр. Передний и задний бамперы стали окрашиваться в цвет кузова, а по бокам кузова появились молдинги и обтекатели порогов.

В отличие от ВАЗ 21093 изменилась и начинка салона. В него стали устанавливаться более комфортные сидения. При этом, как и в «универсале», спинка заднего сиденья может складываться, повышая при этом объем багажного отсека. ВАЗ 2114 стал оснащаться электростеклоподъемниками, регулируем по высоте рулевым колесом и пр. предметами комфорта (насколько это возможно для отечественного авто).

На ВАЗ 2114 устанавливается инжекторный 8v двигатель объемом 1,5 литра, аналогичный все серии «Лада Самара 2». В 2007 году был выполнен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали оснащаться 1,6-литровым двигателем, соответствующий классу Euro 3. Эта модификация получила индекс ВАЗ 21144. Она также предполагала использование пластиковых ресиверов вместо алюминиевых, установку обновленной «торпеды», новой панели приборов и бортового компьютера.

Интересной модификацией является и автомобиль ВАЗ 211440-24. Выполнена она была в 2009 году на предприятии ЗАО «Супер-Авто». Данная модификация предполагает установку 16-ти клапанного двигателя объемом 1,6 литров, который позволяет повысить мощность автомобиля до 89 л.с. Эта модификация стала комплектоваться 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач, тормозную систему. Еще одна подобная модификация была выполнена в 2010 году, тогда в «Супер-Авто» решили установить на ВАЗ 2114 16-ти клапанный двигатель от «Lada Priora». Этот агрегат также имеет объем 1,6 литров и более высокую мощность, составляющую 98 л.с.

ВАЗ 2114 подвергался и внешним изменениям со стороны конструкторов. В 2008 году на автомобиль стали устанавливаться узкие молдинги в отличие от изначальных широких.


Тюнинг ВАЗ 2114


Аналогично другим автомобилям Волжского автомобильного завода, широкое распространение получил тюнинг ВАЗ 2114 во всех его проявлениях. Кстати, мы еще ни разу не упоминали о том, какой конечный результат можно применить, комбинируя стайлинг и технический тюнинг ВАЗ 2114. Так, к примеру, многих клиентов интересует лишь внешняя составляющая. В этой ситуации достаточно провести лишь легкий стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате подобных мероприятий получается авто, мало рассчитанное на участие в соревнованиях, но способное подчеркнуть оригинальность и стиль его владельца.

Кардинально противоположным вариантом является «волк в овечьей шкуре». Специалистами проводится основательный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. предыдущие статьи). Однако внешность машины оставляется нетронутой. Такой автомобиль уверенно может участвовать в ралли, кольцевых гонках, драг-рейсинге.

Следующий тип – «полный фарш». Проводится полный функциональный тюнинг ВАЗ 2114, автомобиль проходит детальнейший стайлинг. Не остается забытым и тюнинг салона ВАЗ 2114. Результатом усовершенствований становится мощный спортивный автомобиль, который, к тому же, может использоваться и в качестве стандартного средства перемещения по городу.

Последний вариант – «корч». Это прошедший детальный тюнинг ВАЗ 2114 (или любая другая модель). Но такой автомобиль может перемещаться только по спортивным трассам. В обычных условиях приходится применять эвакуатор.

И если вам нужен какой-либо из вариантов, вы можете обращаться к нашим специалистам, которые смогут сотворить с вашим ВАЗ 2114 настоящее чудо. При этом будут учтены все ваши пожелания. Поэтому вы уедете от нас именно на том авто, которое вы хотите получить в результате проведенного тюнинга.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

Тюнинг ВАЗ 2114 или как украсить свой любимый авто

Что представляет собой ВАЗ 2114? Пятидверный хэтчбек — рестайлинговая версия ВАЗ-2109.

«Самара-2» выпускается с 2003 года. ВАЗ 2114 легок в управлении, развивает скорость 200 км/ч.

Авто отличается от своих «предков» решением кузова спереди, и не только благодаря молдингам: новые фары, красивейший новый капот, оформление радиатора и современный бампер.

Тюнинг двигателя и ходовой ВАЗ 2114

“Четырнадцатая” Лада может увеличить мощность при замене коленвала, который обеспечивает еще больший крутящий момент. Если хочется «экстрима», можно поставить турбину.

Увеличение тяги на «низах», при тюнинге коробки передач, позволит изменить крутящий момент, но при таком тюнинге нужно ориентироваться на конкретный двигатель конкретной машины.

Когда дорабатывают ходовую, то жестко настраивают подвеску. Угол крена смогут уменьшить более жесткие стабилизаторы, поддерживающие поперечную устойчивость.

Перепрошивка при чип-тюнинге увеличит мощность движка на 10 процентов, отдачу увеличит и замена головки блока цилиндров, можно расточить клапаны.

Если кто-то решил произвести тюнинг мотора, «огненного сердца» ВАЗ 2114, то с подвеской нужно сразу полностью тюнинговать тормозную систему.

Мощному двигателю нужна не менее мощная управляемость. И нельзя рисковать, от такого подхода зависит безопасность водителя, людей на улице, пассажиров.

Заводская система очень надежная, хотя управляемость заметно уменьшается во время дождя или на обледенелой дороге, но она изначально «заточена» под определенные показатели двигателя

«Внешний» тюнинг ВАЗ 2114

Одним из крайне популярных является тюнинг спортивных обвесов.

Аэродинамический обвес меняет вид кузова кардинально, делает его заметным, и выявляет все лучшие достоинства.

Как правило, хороший обвес немножко убавляет дорожный просвет, но улучшает аэродинамику.

Передний бампер, оборудованный воздухоотводом, дает возможность отлично охлаждать пространство под капотом. По низу заднего бампер также располагаются воздухозаборники.

Сам бампер может наделить машину грозным и спортивным обликом, а воздухозаборники способствуют отводу воздуха из-под днища

Пороги могут удачно завершить целостный тюнинг и отлично прикроют кузов от нежелательных загрязнений.

Красивые диски и надежные шины – важные элементы тюнинга.

Увеличивая размер дисков, следует не забывать о том, что такие модификации вызывают потребность в изменении всех агрегатов автомобиля, иначе замена радиуса диска для «красоты» негативно повлияет на техническое состояние авто.

Для «Самара-2» выпускают и современные евроручки, которые уже стоят на «Ладе Калине». Открывание дверей, привычное для владельцев иномарок, для владельца ВАЗ 2114 все еще очень привлекательно.

Такие ручки выпускают как российские, так и китайские производители. В некоторых комплектах отсутствует щель для ключа.

Другие комплекты сделаны так, что их можно выбрать в соответствии с цветом кузова

Наблюдается полное совпадение их цвета с цветовым рядом ВАЗ 2114.

В комплектацию входят все необходимые для установки новой ручки детали: крепеж, пружинки, тяги, шайбы. Переделывать ни один заводской механизм не понадобится.

Тюнинг салона ВАЗ 2114

Тюнинг салона любого автомобиля – это желание обеспечить себя максимальным комфортом.

Создать нужную эстетику. Руль, как правило, меняют на спортивный, прошедший испытания на безопасность и имеющий сертификаты.

Не стоит проводить эксперименты, устанавливая полукруглый или другой нетипичный руль, с ним нельзя гарантировать безопасность.

Приятно установить и многофункциональную приборную панель с качественной подсветкой и проектором, создающим изображение на ветровом стекле, это улучшает возможность контролировать движения.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114 можно сделать даже, если не менять саму панель. Например, можно заменить стрелки на спидометре, сняв стекло защиты устройства, поставить подсветку и новую вкладку.

Подобные детали очень недорогие приятные «мелочи», которые преобразят интерьер. Замена обшивки потолка и дверей — это та процедура, которую автомобилист может произвести самостоятельно.

Покрытые тканью вставки на дверях были произведены из ДВП. Ткань осторожно и аккуратно снимается, после этого, с помощью степлера и клея, обивку можно поменять на кожу, велюр, или другой материал.

При тюнинге салона подбирают интересные цвета или сочетания цветов, чаще всего это классические сочетания

Например, черный и белый, красный и черный, синий и желтый. Как правило, более 2-х цветов не используют.

Оборудование круиз-контроля, установленное в «Самара-2», поможет достаточно долго передвигаться с неизменной скоростью.

С такой системой абсолютно не нужно нажимать на педали газа и постоянно держать там ногу, при этом экономится бензин.

Помощь круиз-контроля будет незаменимой, если человек, к примеру, едет в отпуск

При применении педалей, скорость можно понижать и повышать, контроль отключается автоматически, потом его можно заново включить нажатием кнопки.

Аэрография

Автомобиль можно украсить аэрографией, она очень меняет внешний вид автомобиля, делает авто уникальным и запоминающимся.

К этому виду творчества приобщаются многие художники, которые создают достаточно неплохую конкуренцию. Раньше аэрография просто наносилась на машину, сейчас умельцы добиваются полного слияния изображения с дизайном авто.

Водителей авто привлекает и тот факт, что разрисованный автомобиль невозможно украсть, ведь угонщикам, как минимум, нужно будет перекрашивать «Самару-2». Поэтому машины с подобной «защитой» практически не угоняют.

Тюнинг авто ВАЗ 2114 на фото:

Тюнинг ВАЗ 2114 своими руками: фото и видео примеры

При помощи тюнинга серийный ВАЗ 2114 преображается, получает новую, уникальную внешность, превращается в автомобиль, приносящий своему владельцу настоящее удовлетворение. Однако в ряде случаев техническая модернизация требует предварительного общения с представителями Госавтоинспекции с целью получения разрешения на осуществление запланированных изменений. В противном случае можно столкнуться с проблемами дальнейшей эксплуатации транспортного средства.

Чаще всего после рассмотрения заявление автовладельца инспектор выдаёт разрешение, в котором отражено соответствие модернизированного ВАЗ 2114 требованиям технической безопасности. Изредка, когда вносимые изменения очень серьёзны, придётся пройти процедуру технической экспертизы. После неё специалисты вынесут окончательный вердикт — можно ли эксплуатировать автомобиль после тюнинга — и предоставят владельцу пакет соответствующих технических документов.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

Вышесказанное относится к предварительному этапу работ, по их же окончании придётся снова наведаться в Госавтоинспекцию, чтобы подать заявление-декларацию о наличии тех или иных изменений. Одновременно с изучением описания производится и осмотр машины, после чего соответствующие официальные отметки появляются в регистрационной документации.

Если говорить о выборе авто для тюнинга, то ВАЗ 2114 можно назвать одним из лучших вариантов. Модель, известная также под названием «Самара-2», при небольшой массе имеет довольно универсальный двигатель, обеспечивающий некоторый запас мощности. Она хорошо управляется и обладает неплохими ходовыми характеристиками. Неудивительно, что конструкторы 14-й модели предлагают сразу несколько вариантов пакетов для тюнинга своего детища. Начать тюнинг Лады Самары-2 можно с примерки обвесов в специальных программах виртуального 3D тюнинга.

Тюнинг двигателя и трансмиссии ВАЗ 2114 своими руками

Модернизация двигателя — один из основных и важнейших этапов тюнинга Самары-2. Для увеличения развиваемой мощности достаточно перепрошить блок управления, одновременно заменив некоторые из штатных деталей спортивными аналогами. В этом случае эффективность силового агрегата повысится примерно на 15 %, но существует способ сделать его ещё агрессивнее. Для этого придётся внести ряд изменений в конструкцию двигателя: установить новую головку блока цилиндров, расточить клапаны для подачи большего количества топливной смеси, полностью заменить газораспределительный механизм. Наконец, возможна установка турбины на штатный двигатель ВАЗ 2114.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 своими руками на видео:

Специалисты тюнингования отечественных авто предлагают и такой способ модернизации двигателя, как установка нестандартного коленвала. За счёт увеличения хода поршней этот элемент позволяет получить впечатляющий крутящий момент.

Обычно коробка передач 14-й модели не располагает к экстремальной езде. Чтобы сделать её более резвой, изменяют передаточные числа механизма переключения. Существуют общие схемы формирования передаточного ряда, но лучше всего подбирать параметры новой коробки, ориентируясь на возможности двигателя. Не будет лишним и самоблокирующийся дифференциал, усиливающий эффективность контакта элементов сцепления. Благодаря этому тяга «на низах» становится гораздо выше, а значит, разгон получается более уверенным.

Доработка подвески ВАЗ 2114 своими руками

Создание спорткара требует значительной переделки ходовой части. В первую очередь следует повысить её жёсткость, заменив амортизаторы спортивными аналогами. От излишних кренов кузова избавляются установкой стабилизаторов поперечной устойчивости большей жёсткости, чем предусмотрено заводом-изготовителем.

Конечно, сильную подвеску лучше всего подчёркивают красивые спортивные колёса. Шины и диски подбирают в зависимости от предпочтений владельца и условий предполагаемой эксплуатации. Лёгкие диски и цепкая резина — один из залогов уверенной управляемости вашей машины.

Внешний тюнинг Лады Самары 2

Элементы кузовного тюнинга призваны улучшить аэродинамические показатели автомобиля, не говоря уже о внешней привлекательности этих деталей. Нередко под замену идёт большинство стандартных пластиковых частей: бамперы, молдинги, ручки дверей и зеркала. Новая оптика — очень заметный элемент, к тому же она может превосходить штатные фары и фонари по качеству и яркости свечения.

Несмотря на обилие фабричных деталей для тюнинга, самыми заметными оказываются именно собственноручно изготовленные «навороты». Именно в гаражах умельцев-самоделкиных обычный капот или крылья приобретают стильные щели воздухозаборных решёток или неповторимую окраску. Преимущество самостоятельного тюнинга — доступная стоимость при достойном качестве исполнения. Популярным для «Четырки» способом тюнинга являются накладки на фарах, названные в простонародье «реснички». Не редко владельцы заменяют стандартные «галогенки» более яркими ксеноновыми лампами.

Тюнинг передних фар ВАЗ 2114 своими руками на видео:

Агрессивность автомобиля проявляется в каждой его детали, поэтому следует обратить внимание и на остекление. Тонированные стёкла делают образ ВАЗ 2114 гармоничнее, только не забывайте о соблюдении принятых в нашей стране требованиях к их светопропускной способности.

Тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками

Наконец, приведите внутреннее содержание авто его обновлённой внешности. Можно заменить обычные передние сиденья спортивными «ковшами», полностью или частично переработать приборную панель. Совсем несложно установить новый бортовой компьютер, дополнив его системой GPS-навигации. Светодиодная подсветка салона сделает его эстетичнее и станет полезной частью освещения. И, наконец, завершите формирование интерьера стильными аксессуарами — ковриками, оплёткой руля и т. д.

Мы организовали для вас фотоподборку удачных примеров тюнинга ВАЗ 2114. Используйте её для создания собственного неповторимого автомобиля.

Тюнингуем автомобиль ВАЗ 2114 своими руками

Автомобиль имеет пока небольшую историю — эта модель сошла с конвейера в 2001 году. Внешне она напоминала предыдущую модель, однако ВАЗ 2114 получила немного видоизменённый кузов. Главной отличительной чертой автомобиля является сглаженная угловатость передка и капота за счёт новых крыльев и капота и зауженные фары.

Также немного видоизменился декор автомобиля, новое решение приборной панели, внутренняя отделка салона также потерпела изменения и придала автомобилю притягательности.

Но то, что все эти изменения нисколько не затронули ходовую часть, дало огромный плацдарм для творчества и совершенствования модели своими руками. Именно поэтому ВАЗ 2114 до сих пор подвергается всевозможному совершенствованию на ряду с тюнингом классики, например, тюнингом ВАЗ 2106. Но тюнинг автомобиля – это не только установка нового бампера, решётки радиатора, фар и задних фонарей и покраска кузова. Это так же использование научных знаний. Интересные дизайнерские решения внешнего тюнинга можно посмотреть на видео:

ВАЗ 2114 тюнинг панели

Проведение тюнинга салона ВАЗ 2114 призвано создать внутри автомобиля небывалый комфорт и подчеркнуть эстетичность интерьера. Хорошим вкусом является замена заводского рулевого колеса на спортивный руль и установка многофункциональной приборной панели с световым проектором всех данных и качественной подсветкой.

При создании изображения на ветровом стекле проектор значительно облегчает контроль за параметрами движения. Для начала нужно будет демонтировать заводскую панель. Но не стоит бояться это делать – не придётся снимать полностью всю панель. Придётся снять только защитное стекло спидометра, но здесь нужно быть аккуратным и не сломать его.

После этого можно заменить как стрелки-указатели, так и поставить новую вкладку и подсветку. Все эти детали в изобилии продаются на рынках и стоят очень дёшево, но эта мелочь значительно преобразит внутреннюю обстановку. Результат проведённых операций будет выглядеть, как на фото:

ВАЗ 2114 тюнинг салона

Также стоит основательно поработать над обшивкой потолка и дверей, чтобы убрать стандартный минимализм и добавить шарма ручной работы и удивить мягкостью и комфортом. Для этого подойдут несколько кусков кожи необходимого размера, клей и строительный степлер. Заводские вставки на дверях изготовлены из ДВП и покрыты тканью. Их можно аккуратно снять и заменить стандартную ткань на винилискожу, тогда двери будут выглядеть свежо и презентабельно.

Главное не ошибиться с кроем деталей и использовать выкройки. В тюнинге салона используются в основном классические цветовые сочетания (чёрный и красный, белый и голубой, терракотовый и зелёный, оранжевый и фиолетовый, жёлтый и синий). Не стоит использовать в тюнинге салона более двух цветов одновременно – пестрота утомит взгляд и создаст неудобства как водителю так и пассажирам.

При смене рулевого колеса не стоит экспериментировать с «рогатыми», полукруглыми или другими экзотическими формами – нужно помнить, что эти изменения попадут под действие правил дорожного движения, не говоря уже про то, что нестандартной формы руль не будет являться гарантом безопасности.

Поэтому лучшим вариантом будет установка спортивного руля именитого бренда, который прошёл испытания на предмет безопасности и имеет определённые сертификационные удостоверения.

ВАЗ 2114 чип-тюнинг

Эту процедуру можно отнести к одному из главных этапов преобразования автомобиля. Чип тюнинг двигателя сделает его более мощным, улучшит динамику, раскроет все скрытые ресурсы автомобиля без риска вреда мотора, при котором потребуется его ремонт и покупка дорогостоящих запчастей. Помимо этого установка новой прошивки электронного блока управления двигателем избавит его от нестабильной работы и ошибок старых версий.

Прелесть чип-тюнинга состоит в том, что можно увеличить мощность двигателя ВАЗ 2114 на 8-10%, а используя турбокомпрессор – до 30%. Самым главным условием хорошего чип-тюнинга является выполнение всех операций на отрегулированном и полностью исправном моторе высококвалифицированными специалистами.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и доводка системы питания и впуска

Вместе с тем, как двигатель получит новый распределительный вал, облегчённые клапана, обновлённую головку блока цилиндров и увеличенный объём, спортивные поршни, нужно будет улучшить и топливную систему – иначе же автомобиль просто не справится с такими нагрузками. Помимо этого, система подачи воздуха в камеры отвода выхлопных газов и сгорания не смогут обеспечить увеличенные потребности.

Поэтому сразу же нужно заменить штатный воздушный фильтр на нулевой. Также не обойтись без спортивного выпускного коллектора («паук») с трубами большого диаметра. Он тщательнее очищает рабочее пространство от продуктов сгорания и облегчает вентиляцию цилиндров, создавая хорошие условия для свободного наполнения камер сгорания топливно-воздушной смесью.

Тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками с фото и видео

Не секрет, что отечественные автомобили более доступны по цене, да и лучше справляются с ездой по плохим дорогам. Однако привлекательная стоимость достигается за счет урезания некоторой функциональности, комфорта в салоне и простоты дизайна, лишенного изысков. Всю внутреннюю отделку можно назвать непримечательной и серой, не является исключением и ВАЗ 2114.

Но «народные умельцы» не раз доказали, что можно полностью преобразить эту машину, даже не обращаясь в мастерскую. Вы тоже сможете при желании сделать тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками, если примите во внимание советы, которые дают специалисты в данной области, и здраво оцените собственные силы.

С чего следует начать

ВАЗ 2114 – это обновленная версия уже ставшей классикой «девятки». Инженеры усовершенствовали технические характеристики машины, от чего она пользуется большой популярностью на нашем рынке. Но многие недостатки так и остались на месте, касается это и комфорта салона. Именно поэтому и нужно проводить тюнинг. Многие фирмы сегодня предлагают профессиональные услуги, но стоят они, учитывая цену за саму машину, слишком дорого. Поэтому можно без труда обойтись своими силами.

Читайте также: Тюнинг Нива 4х4

Инструкция модернизации тут следующая:

  1. Начинать нужно с обшивки солнцезащитных козырьков.
  2. Далее предпочтительно заменить двери и внутреннюю обивку.
  3. Закончить можно новыми чехлами.

Легче всего, конечно же, справиться с козырьками. Для этого их снимают, убирают старый полиэтилен, делают выкройку по контуру. Далее из ткани нужно вырезать выбранную форму, оставляя по сантиметру запаса для шва. Соединяет выкройку внутренними стежками. С помощью стальной линейки нужно одеть чехол, заполняя внутреннее пространство поролоном. Второй козырек модернизируется аналогично первому.

Двери и салон: улучшаем внешний вид

В ВАЗ 2114 двери выглядят очень бедно, к тому же их отделка быстро изнашивается. Поэтому нужно как можно быстрее провести замену. В большинстве случаев для этой машины характерно использование ДВП и тонкой ткани. Необходимо матерчатый слой снять (аналогично козырькам). Тут также надо сделать выкройку. Сложность заключается в том, что новый материал необходимо аккуратно прибить к плитам ДВП. Чаще всего используют простой строительный пистолет со скобами.

Алгоритм замены обивки дверей таков:

  • снимаем старую ткань;
  • прикладываем новый материал, отмечая все зазоры под ручки;
  • вырезаем необходимую выкройку;
  • прокладываем между кузовом и ДВП утеплитель, чтобы улучшить теплоизоляцию.

Всю обивку также реально закрепить с помощью жидких гвоздей – так аккуратнее, а крепления не будут бросаться в глаза. Аналогично можно поступить и с крышей. Главное, использовать одну цветовую гамму, чтобы салон не выглядел неуместно пестро. Вместе с козырьками, как правило, меняют обивку рулевого колеса. Можно купить как готовый чехол, так и сделать его самому, используя такую же ткань, как и на солнцезащитных щитках

Недостатком многих моделей ВАЗ, в том числе и 2114-й, является слабое освещение в салоне. Если вы не хотите связываться с проводами, простым вариантом будет поклейка светодиодных лент. Размещать их можно где угодно, вплоть до приборной панели. В темное время это еще и добавит четкости шкалам.

Читайте также: Тюнинг двигателя ВАЗ 2114

Можно, конечно же, купить совершенно новую панель, но тогда потребуется полностью снимать торпеду, что требует определенного опыта. Не забывайте также, что мелкие детали играют немаловажную роль. Например, новые коврики, чехлы на ручку переключения передач, подлокотники, установка новой магнитолы. Такие вещи не только будут выглядеть красиво, но и добавят удобства салону.

фото, запчасти, обвес – Avto Life

Практически каждый владелец серийного автомобиля отечественного производства мечтает о том, чтобы его «железный конь» был замечен в пестрящей массе дорожного движения и отличался оригинальностью от своих соплеменников той же модели. Сегодня это желание легко превратить в реальность с помощью одного волшебного слова – тюнинг.

Не стоит сразу волноваться и нервно заглядывать в кошелек – расходы могут быть не так велики, как кажется с первого взгляда, цены на тюнинг ваз 2114 вполне умерены.

Конечно, тюнинг тюнингу рознь, но если грамотно распределять свои мечтания и финансы, то на такой автомобиль, как ВАЗ 2114 тюнинг обойдется практически по дешевке. Если к тюнингу автомобиля подходить не фанатично и ограничить набор изменений, да плюс ко всему приложить все усилия и выполнить тюнинг ваз 2114 своими руками, то расходы и вовсе можно свести к минимуму.

Рассмотрим несколько вариантов тюнинга «четырнадцатой» модели, исходя из трех типажей его владельцев.

1. Автовладелец – молодая девушка.

Идеальным вариантом станет ВАЗ 2114 серебристого цвета («Снежная Королева»).

Тюнинг салона ВАЗ 2114 потребует совершенно скромных доработок. В первую очередь в салоне меняется обычный серийный руль на спортивный. Вместо отечественной тусклой задней оптики следует отдать предпочтение фонарям от Pro Sport. Легко выпрыгивать на высоких каблучках из машины позволит укороченная посадка авто, при этом следует позаботиться об обрезке пружины амортизатора на 2-2,5 витка. Замки дверей лучше убрать и заварить багажник. А тонировка стекол автомобиля по кругу и установка ксеноновых фар делают из обычного серийного ВАЗа просто симпатяшку!

Тюнинг подвески ВАЗ 2114 лучше не производить вообще, идеальный вариант – полностью заменить ее на новую, спортивную. А чтобы автомобиль бегал немного резвее, можно использовать чип тюнинг и установить аэродинамический обвес.

Как правило, аэродинамический обвес предназначен для того, чтобы машина на высоких скоростях лучше «прижималась» к дорожному полотну, тем самым эффективно преодолевая сопротивление встречного потока воздуха и не теряя скорость. Основные элементы, которые следует установить – это спойлер и аэродинамический передний бампер.

Разумеется, установить новые запчасти поверх заводских не представляется возможным. Придется немного потрудиться своими руками и устранить заводские детали. Если же есть желание заняться модернизацией старого бампера, то следует:

  • срезать ненужные детали конструкции, сохранив основу;
  • сделать дополнительные отверстия для монтажа воздуховодов и новой радиаторной решетки;
  • с помощью пластика, нескольких полос нержавейки и стекловолокна придаем желаемую форму бампера.

2. Автовладелец — стильный молодой человек.

ВАЗ 2114 легко модернизировать в эксклюзивный скоростной автомобиль. Модель 2114 обладает максимальной скоростью 200км/ч, что может сыграть важную роль, например, при кольцевых гонках. Благодаря тому, что двигатель этого автомобиля практически является копией кольцевого мотора, то выполнив тюнинг двигателя на ВАЗ 2114, можно добиться потрясающих результатов. Скорости добавит и тюнинг обвес, который устанавливается не только для улучшения внешнего вида, но и для повышения ходовых характеристик.

Если говорить о тюнинг панели на ВАЗ 2114, то начинать ее модернизацию стоит с рулевого колеса – подойдет фирменное Isotta, диаметром немного меньше стандартного. Про оглушающий писк стандартной акустики можно успешно забыть установив головное устройство Pioneer 77MP. К нему будет легко подсоединить и фронтальную акустику, к примеру, Alpine 177 (16,5 см.), а в специальный корпус сзади встроить сабвуфер DLS (30 см.).

Если вы уже планируете приобрести тюнинг запчасти на ВАЗ 2114, то здесь лучше всего сразу обратить внимание на спортивные пружины и амортизаторы.

3. Автовладелец — практичный средний обыватель.

Чтобы отечественные дороги перестали быть масштабной «бедой» модернизацию стоит начать с дисков и шин, практичный типоразмер которых составит, например, 195/50R15. Ксеноновые фары – это уже не дань моде, а комфорт и безопасность на дороге в ночное время.

Далее следует уделить внимание некоторым мелочам, без которых картина не может быть завершенной. Тюнинг приборов ВАЗ 2114 позволит лучше контролировать авто и все его характеристики. Главное, чтобы дополнительные приборы не загромождали переднюю стойку с водительской стороны — выбирать стоит только те приборы, которые Вам действительно необходимы. Для практичного среднего обывателя понадобятся тахометр, вольтметр, датчик температуры и давления масла. Стоит отметить, что улучшая панель приборов автомобиля не должна быть громоздкой, т.к. это очень сильно ухудшает обзорность.

Перед тем, как начать работы по установке «европанели», следует переделать заводской маслосъемный болт, который будет фиксировать датчик температуры масла. Для этого очень аккуратно и точно надо проделать отверстие под датчик, а затем в полученной «пробке» осторожно нарезать резьбу. Последний штрих – пропитать болт красным герметиком.

Затем, при отключенном аккумуляторе разбирается приборная панель, чтобы установить крепеж для будущих приборов, и наносятся отметки в местах выхода проводов. Конечно, впиваться дрелью в собственное авто – дело не для слабонервных, но красота и удобство требуют жертв! Так как ветровое стекло немного мешает, сверлить придется снизу вверх.

Все приборы легко устанавливаются в подготовленные ячейки крепежа. Провода протягивают только до половины через черные трубки, которые подсоединяются от приборов до отверстий в пластике.

Следующий этап – соединение контактов. Времени будет потрачено на это занятие более чем достаточно, чтобы определить годитесь ли Вы в «саперы» или нет! После того как все контакты будут соединены, пластиковая панель устанавливается на место. Затем автомобиль ставят на подъемник и выполняют завершающие работы под капотом.

Если хорошо постараться и провести тюнинг ВАЗ 2114 своими силами, то Вы получите свой любимый авто с лучшей мощностью, динамикой и внешним видом, даже не слишком совершенствуя двигатель, коробку передач и тормозную систему.

Как же может выглядеть тюнинг ВАЗ 2114 на картинках — смотрите ниже:


 

Тюнинг ВАЗ 2114 на видео



Ваз 2114 на аву

В этом разделе Вы найдете множество фото Тюнинга ВАЗ 2114. Тюнинг Салона, двигателя, а так же внешний тюнинг автомобиля ВАЗ. Здесь вы уведите фото как тюнингованных так и классических автомобилей ВАЗ 2114, так же фото автомобилей и девушек, демотиваторы на тему авто ВАЗ и многое другое.

При проведении тюнига ВАЗ 2114 помните о том, что существуют определенные нормативы, изменение которых требует согласования. Перед началом осуществления тюнинга своими руками, автовладелец обязан обратиться в органы Госавтоинспекции с заявлением, где будут подробно указаны все изменения, которые планируется внести в конструкцию автомобиля.

По решению органов ГИБДД выдается разрешение, в котором указываются условия оформления и порядок выдачи свидетельства соответствия автомобиля технике безопасной эксплуатации. В отдельных случаях (когда изменения слишком значительны) потребуется еще и заключение специалистов, которые обязаны приложить к заключению и техническую документацию.

По окончании проведения технических работ, автовладелец обязан представить заявление-декларацию о внесенных изменениях, их объеме и качестве. Кроме того, автовладелец представляет и сам автомобиль для проведения технического осмотра, после проведения которого в регистрационные документы вносятся соответсвующие изменения.

Рассматривая вопрос проведения тюнинга ВАЗ 2114 следует отметить, что этот автомобиль отлично подходит для подобного мероприятия. Он развивает скорость до 200 км/час и весьма легок в управлении. К тому же для «четырнадцатой» Лады разработано несколько готовых вариантов пакетов, созданных с учетом разных потребностей.

Тюниг двигателя ВАЗ 2114

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 является одной из ключевых операций. Для того, чтобы немного увеличить его мощность, достаточно просто сделать перепрошивку блока управления и заменить некоторые детали на спортивные аналоги.

С учетом проведения таких работ, отдачу силового агрегата можно увеличить на 10-15%, по сравнению со стандартной версией. Для еще большего увеличения отдачи предстоит заменить головку блока цилиндров, газораспределительный механизм и расточить клапаны. А самым экстремальным способом является установка турбины на двигатель Lada 2114.

Еще одним способом увеличения мощности стандартного мотора «четырнадцатой» является замена штатного коленвала на новый, с увеличенным ходом поршня, обеспечивающим больший крутящий момент.

Тюнинг коробки 2114 заключается в изменении передаточных чисел. Помните, что ряд передач, а также главную передачу следует подбирать исходя из конкретного мотора. А при помощи самоблокирующегося дифференциала можно значительно увеличить передачу крутящегося момента на колеса, что позволит увеличить тягу «на низах» при интенсивном разгоне.

Тюнинг подвески ВАЗ 2114

Ни для кого не секрет, что при тюнинге ходовой необходимо настроить подвеску как можно жестче для чего необходимо заменить стандартные амортизаторы на более жесткие. Для уменьшения углов крена следует установить более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Кроме тюнинга подвески ВАЗ 2114 нельзя забывать и о колесах. При выборе дисков и шин для четырнадцатой следует руководствоваться условиями эксплуатации автомобиля.

Внешний тюнинг ВАЗ 2114

Внешний тюнинг четырки включает в себя установку аэродинамиечких обвесов, альтенатывных переднего и заднего бамперов, замену стандартных молдингов, дверных ручек, зеркал заднего вида, а также удалению заднего спойлера или замену его на более стильный.

Конечно, никакой тюнинг не обходится без установки литых дисков, коих для четырнадцатой Лады доступно великое множество, а также широкое распространение получила замена стандартных задних фонарей на новые, которых в магазинах предлагается немало.

Наиболее радикальный внешний тюнинг 2114 своими руками достигается, когда владельцы своими силами или с помощью специалистов дорабатывают кузовные детали по собственной программе. Например, можно добавить воздухозаборники на капот или в передние крылья, а также произвести частичную или полную окраску отдельных частей в контрастные цвета.

Тюнинг салона ВАЗ 2114

Еще недавно можно было бы поговорить о тонировке стекол, но с принятием техрегламента установлены требования: прозрачность лобового и передних боковых стекол должна быть не мене 70 процентов, зато тонировка заднего и боковых задних стекол не регламентирована.

Тюнинг салона 2114 может включать в себя замену стандартных передних кресел на спортивные, либо просто более удобные и комфортные сиденья. Придать интерьеру стильный вид поможет светодиодная подсветка, а также тюнинг приборов с заменой родного щитка на альтернативный.

Допускается также замена штатного бортового компьютера, установка GPS системы в центральную консоль, быстросъемная муфта для руля, оплетка для руля, наконец, можно постелить удобные коврики с современным дизайном.

Ниже предствлена подборка фото белых и черных ВАЗ 2114, тюнинг которых является наиболее популярным. Но не обделены вниманием четырнадцатые и других цветов.

Ты каждый день смотришь на то, как чьи-то богатенькие сынки проезжают мимо тебя на крутой тачке, а сам тем временем любуешься на картинки ВАЗа? Уверен, что эти белоручки ни разу не видели карбюратора, а ты сам перебрал свою «Копейку»! Тогда скачай у нас классные фото ВАЗ 2101, 2109 или 2107, ищи в тюнинг обоях ВАЗа свое вдохновение и совершенствуйся. Если ты настоящий стритрейсер, а под капотом твоего ВАЗа 2114-картинки реально «некислый» фарш – сделай всех пижонов на BMW. Удиви друга – покажи, как он может лихо закрутить с девчонкой, скинув ей фото ВАЗ 2114 или фото ВАЗа 2110 для рабочего стола.

Подари себе реальную мечту, а не фантазии об Aston Martin: обои для рабочего стола с картинками ВАЗ 2106 – это маячок, который будет сигналить тебе, пока ты не соберешь деньги на любимую «шестерку», и картинки тюнинга ВАЗа станут для тебя отличным воспоминанием об этом.

На момент поступления в продажу ВАЗовская «Восьмерка» считалась наиболее прогрессивной моделью Тольяттинского концерна. Однако, с приходом на рынок десятого семейства вся модельная линейка Спутник отошла на второй план и утратила некоторую часть своей популярности. Тем не менее, «зубилы» все равно были востребованы и на заводе решили провести их модернизацию, дабы простимулировать дальнейший спрос.

Лада 2115

Проект модернизации моделей ВАЗ, которые относились к семейству Samara-2 начал реализовываться в 1997 году. С этого момента с конвейера начали сходить опытные образцы Lada 2115. Данный автомобиль являлся идеологическим преемником модели 21099 и во многом эти два седана были унифицированы между собой.

История серийного выпуска «Пятнадцатой» начинается только с 2000 года. Примечателен тот факт, что 21099 продержалась на сборочном конвейере до 2004 года и все это время модели позиционировались в одной нише.

ВАЗ 2115 по части дизайна несколько превосходил своего предшественника. В частности, стоит отметить иную конфигурацию оптики освещения спереди и сзади, более округлые передние крылья и капот. Также, установлены новые бамперы, решетка радиатора, спойлер на крышке багажника (тоже, новая) с дополнительными стоп-сигнальным фонарем и обвес кузова.

Интерьер получил улучшенные отделочные материалы, новое рулевое колесо. Изменена компоновка и архитектура панели приборов, а также центральной консоли. Погрузочная высота багажного отсека стала ниже.

ВАЗ 2114

Пополнение в семействе Самара-2 произошло в 2003 году. «Четырнадцатая» пришла на смену «Девятке». Передняя часть кузова оформлена в соответствии с новым стилем обновленного семейства, однако корма особых изменений не претерпела − установлен лишь новый бампер и спойлер с дополнительным стоп-сигналом.

ВАЗ 2113

На сборочный конвейер модель встала в 2004 году. Новый хэтчбек с трехдверной компоновкой стал логичным дополнением ко всей линейки Samara-2.

По части шасси все эти автомобили практически полностью идентичны своим предшественникам. Спереди установлена многорычажная схема МакФерсон, а сзади − полузависимая балка. Лишь незначительно доработаны некоторые компоненты ходовой части и повышена производительность тормозной системы.

В то же время, технические характеристики двигателей претерпели изменения. Всего было доступно несколько модификаций:

  • 21083. Мотор 1.5 литра (карбюратор) с отдачей в 72 силы.
  • 2111. Силовой агрегат 1.5 литра (инжектор), выдающий 78 лошадиных сил.
  • 11183. Двигатель 1.6 литра. Мощность составляет 81 «лошадь».

Также, нельзя не отметить и заводскую тюнинг-версию, которая была доступна для моделей 2113/2114 в их последние годы выпуска.

Главной особенностью данной комплектации был мотор 21126 от Lada Priora − установка 1.6 литра с 16 клапанами, развивающая 98 лошадиных сил.

К прочим нововведениям относятся:

  • увеличение силовой структуры кузова посредством растяжки;
  • более производительное и выносливое сцепление;
  • усиленные тормоза передней оси;
  • доработанная подвеска;
  • колесные диски размерностью 14 дюймов.

В список оборудования моделей семейства Samara-2 входили такие полезные опции, как:

  • Маршрутный компьютер.
  • Электрические стеклоподъемники дверей спереди.
  • Обогревы передних кресел.
  • Противотуманные фары.

Что думаю пользователи?

Отзывы владельцев о Lada 2113/2114/2115 схожи между собой, так как кроме вариации кузова эти авто между собой почти не отличаются. Многие достаточно хорошо отзываются о выносливой подвеске и бойких моторах данного семейства. Однако, качество сборки зачастую вызывает разочарование.

Автолюбители стараются всячески доработать машины и подогнать их под современные стандарты красоты, а также ездовых свойств. У некоторых мастеров это получается. Результаты их работы можно увидеть на тематических форумах, которые посвящены моделям Тольяттинского автозавода. Как правило, такие интернет-ресурсы содержат массу интересных статей и видео.

Стоимость на рынке

АвтоЦена (рублевая)
ВАЗ 2113от 70 до 190 тысяч
ВАЗ 2114от 65 до 185 тысяч
ВАЗ 2115от 60 до 195 тысяч

Навязчивая лаконичность

Samara-2 по нынешним меркам имеет устаревший дизайн кузова − угловатые контуры выдают немалый возраст. Однако, автомобили данного семейства привлекают внимание гармоничными пропорциями и аккуратным оформлением кузовных элементов. Некоторой привлекательности добавляют молдинги на дверях, обвес, а также спойлер с дополнительным стоп-сигналом.

Отличной геометрической проходимости способствуют высокий дорожный просвет (175 миллиметров), короткие кузовные свесы. Впрочем, у 2115 последние, все же, заметны.

Знакомые черты

Несмотря на то, что дизайн передней панели у Самары-2 принципиально новый, эргономика у нее не сильно отличается от предшественника. И это неплохо. Руль по-прежнему не перекрывает показания приборной панели, а управление климатической установкой ползунками интуитивно понятно.

В то же время, рулевое колесо имеет более пухлый обод и приятный хват. Приборная панель оснащена двумя дисплеями трип-компьютера. Стоит также отметить, что вверху консоли в максимальных комплектациях присутствует небольшой бортовой компьютер.

Водительское кресло обладает неплохой посадочной конфигурацией − боковая поддержка и профиль неплохи. Однако, ограниченные диапазоны регулировок сиденья не позволят удобно разместиться крупному водителю. Что касается заднего дивана, то на нем тесновато даже при росте 175 сантиметров − колени упираются во впередистоящие спинки кресел.

  • ВАЗ 2113 − 330 литров.
  • ВАЗ 2114 − 330 литров.
  • ВАЗ 2115 − 445 литров.

На ходу

Основной двигатель в гамме Samara-2 − установка 1.6 литра, которая развивает 81 силу. С таким агрегатом каждая модель семейства имеет сносные динамические характеристики. Основная активность мотора приходится на зону низких, средних оборотов.

На «верхах» же тяга линейно идет на спад. Передаточные числа пятиступенчатой «механики» подобраны неплохо, но рычаг трансмиссии ходит по пазам с ощутимым усилием и амплитудой.

С точки зрения управляемости наиболее предпочтителен трехдверный хэтчбек − 2113. Автомобиль отзывчив на команды водителя, а крены и раскачка при прохождении виражей умеренные.

Седан 2115 менее проворен, но более устойчив на высокой скорости. Если говорить о рулевом управлении в целом, то ему недостает чувствительности в околонулевой зоне и более выраженной обратной связи.

Длинноходная подвеска дает возможность перемещаться по разбитым дорогам с относительно высокими скоростями. Однако, при проезде неровностей постоянно чувствуются выраженные вибрации и тряска.

Фото Лада Самара (2113, 2114, 2115):

Ты каждый день смотришь на то, как чьи-то богатенькие сынки проезжают мимо тебя на крутой тачке, а сам тем временем любуешься на картинки ВАЗа? Уверен, что эти белоручки ни разу не видели карбюратора, а ты сам перебрал свою «Копейку»! Тогда скачай у нас классные фото ВАЗ 2101, 2109 или 2107, ищи в тюнинг обоях ВАЗа свое вдохновение и совершенствуйся. Если ты настоящий стритрейсер, а под капотом твоего ВАЗа 2114-картинки реально «некислый» фарш – сделай всех пижонов на BMW. Удиви друга – покажи, как он может лихо закрутить с девчонкой, скинув ей фото ВАЗ 2114 или фото ВАЗа 2110 для рабочего стола.

Подари себе реальную мечту, а не фантазии об Aston Martin: обои для рабочего стола с картинками ВАЗ 2106 – это маячок, который будет сигналить тебе, пока ты не соберешь деньги на любимую «шестерку», и картинки тюнинга ВАЗа станут для тебя отличным воспоминанием об этом.

Игры тюнинг ВАЗ 2114. Игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ. Создаем автомобили своей мечты

Тема тюнинга автомобилей популярна уже много лет. Все владельцы отечественных и иномарок мечтали о тюнинге, чтобы выделить свою машину в общем потоке. Самостоятельно сделать это довольно сложно, но все же возможно. Достаточно большой проблемой можно назвать то, что заранее увидеть результат своих усилий можно только при проектировании в специальной программе.

Для этого вам необходимо уметь их использовать, знать все точные размеры вашего автомобиля, иметь навыки дизайнера для создания собственного проекта и так далее. Решением проблемы можно назвать игры: одни позволяют интересно провести время, другие получают реальный результат, который в дальнейшем можно использовать при тюнинге автомобиля. Рассмотрим все особенности игр, которые есть в Интернете и посвящены настройке.

Один из самых популярных способов развлечься

Большинство игр, которые можно запускать без загрузки клиента, предназначены для развлечения.Это связано со следующими пунктами:

  • Невероятная графика.
  • Небольшой функционал.
  • Модификации автомобиля не соответствуют реальным возможностям.
  • Транспортное средство, полученное в игре, часто, так сказать, можно обкатать.

Вышеупомянутые пункты определяют, что многие игры, посвященные настройке, являются просто способом развлечения. Сложность полноценного дизайна заключается в воссоздании реальной модели автомобиля. Несмотря на это, появился проект, позволяющий тюнинговать экстерьер и использовать полученные результаты в реальной работе по замене транспортного средства.

Игра для создания проекта

В последнее время появились проекты, позволяющие создать реалистичный тюнинг на основе представленных деталей. Суть игрового тюнинга ВАЗ 2114 заключается в использовании имеющихся в продаже запчастей для создания необычного экстерьера. К сожалению, самостоятельно создать детали для любимой машины не получится. Однако большая база реальных запчастей для транспортного средства позволяет использовать проект в будущем для реальной трансформации транспортного средства.

Вы можете использовать такой проект как игру или мощный дизайнерский инструмент.Следует учитывать реалистичность полученного изображения, что позволяет использовать проект в качестве эскиза.

Какую игру вы можете использовать для создания своего дизайна?

К сожалению, действительно качественных проектов, позволяющих воплотить свои дизайнерские задумки, очень мало. Одни имеют недостаточную функциональность, другие отображают неправдоподобное изображение полученного результата. Среди всех проектов такого типа особо выделяется сервис www.3dtuning.com. По мнению многих пользователей, этот проект — лучшее из всех, что есть в свободном доступе.

Для чего можно использовать этот сайт? Многие игры позволяют ездить на созданной машине, но в данном случае этой функции нет. Рассматриваемый проект подходит для:

  • Развлекайтесь, воплощая в жизнь идеи тюнинга вашего автомобиля.
  • Изучить производителей и запчасти, которые можно использовать в тюнинге, так как на сайте есть большая база данных всевозможных деталей, элементов кузова.
  • Для создания реального проекта. Как уже отмечалось ранее, реалистичное результирующее изображение довольно велико.Этот момент определяет, что каждый может провести работу по созданию проекта по созданию собственного автомобиля.

Боковая панель: Важно: на сайте огромное количество автомобилей, которые можно тюнинговать. ВАЗ 2114 также входит в число автомобилей, доступных для тюнинга. Для его выбора достаточно указать марку и модель, трехмерная модель загрузится и автомобиль будет готов к изменениям.

Преимущества рассматриваемого проекта

Следует отметить, что рассматриваемая услуга имеет множество преимуществ, которые определяют ее популярность.К неоспоримым достоинствам можно отнести:

  • Высокое качество получаемого изображения.
  • Трехмерная модель автомобиля может поворачиваться на любой угол.
  • Большой выбор автомобилей: более 100 проработанных моделей. Однако имейте в виду, что некоторые из них доступны только при подписке.
  • Поменять можно практически все: от бампера, колесных дисков и фар, до цвета кузова и подгонки автомобиля.
  • Большой выбор запчастей, которые можно использовать для доработки автомобиля.При этом следует учитывать, что практически все запчасти имеют настоящее название, по которому их можно найти в продаже. Этот момент позволяет проекту реально изменить транспортное средство.
  • Поменять машину можно всего за несколько кликов; не требуется специальных навыков использования программ 3D-моделирования.
  • Сервис работает достаточно быстро, смена автомобиля осуществляется в течение нескольких секунд. Здесь следует отметить, что скорость интернет-соединения также влияет на то, как быстро вносятся изменения.
  • В текущем проекте указано, какие модификации были применены.
  • Есть функция загрузки проекта. В этом случае можно сделать несколько снимков с разных ракурсов, что позволит с высокой точностью настроить.
  • Чтобы увидеть, как машина будет выглядеть после модернизации, можно использовать различные фоны.

Не во многих играх можно добиться желаемого результата. Большинство функций проекта доступны бесплатно, но за некоторые придется платить.Именно поэтому мы обращаем внимание на то, что некоторые автомобили недоступны для модернизации по бесплатной лицензии, но можно выбрать ВАЗ 2114.

Смена машины

Как отмечалось ранее, интерфейс рассматриваемой службы прост. Для того, чтобы создать тюнинг рассматриваемого автомобиля, достаточно:

1. Перейти на сайт по указанной ссылке.
2. При навигации контент будет загружен. Обратите внимание, что в браузер загружается довольно сложная веб-программа, поэтому загрузка, в зависимости от скорости соединения, может занять несколько секунд.
3. После загрузки сервиса регистрироваться не нужно, можно сразу приступить к смене авто.
4. Вверху страницы расположены поля выбора автомобиля: марка и модель. В выпадающем списке, помимо названия, есть небольшое изображение, упрощающее выбор.
5. После выбора марки и модели автомобиль загружается, о чем свидетельствует соответствующий индикатор.
6. Следующим шагом является выбор элемента, который можно изменить. Для этого можно использовать специальное меню, предназначенное для решения этой задачи, или сделать выбор через трехмерную модель.
7. При нажатии на соответствующее меню выпадает список, в котором вы можете выбрать наиболее подходящую часть. После нажатия происходит изменение основной трехмерной модели, что также занимает определенное время — появляется полоса загрузки. Обратите внимание, что вы можете выбрать все детали шаг за шагом, чтобы выбрать наиболее подходящую.
8. Отдельное меню предназначено для настройки таких параметров, как дорожный просвет, материал кузова, фары, цвет кузова и так далее.
9. Справа от 3D-модели есть кнопка, позволяющая сохранить или загрузить результат.Для создания собственных коллекций рекомендуется зарегистрировать собственный аккаунт — процедура не займет много времени.

Как видно из вышеприведенного списка, тюнинг ВАЗ 2114 игры позволяет в короткие сроки получить отличный результат. Данная услуга настолько увлекательна, что вы можете потратить не один час на создание автомобиля своей мечты. Вы также можете просмотреть готовые проекты, созданные другими пользователями. Существует определенная рейтинговая система, позволяющая отмечать самые успешные проекты.

В заключение отметим, что игры позволяют не только хорошо провести время, но и развивают воображение. Некоторые идеи, которые возникли в процессе игры, можно использовать в жизни для трансформации вашего автомобиля.

Видео 3D тюнинг ВАЗ 2114

Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114


История

Семейство автомобилей «Лада Самара 2» было бы неполным, если бы в него не вошла рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 — легендарная «девятка».В новом модельном ряду это место занял ВАЗ 2114 — пятидверный хэтчбек, который впервые сошел с конвейера Волжского автозавода в 2001 году, в серию вошел в 2003 году, заняв место девятой модели. и производится по сей день.

Кстати, говоря, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», мы допускаем небольшую неточность, так как по сути базой для этой модели послужил ВАЗ 21093 — самая удачная модификация оригинального автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2» новая модель получила ряд изменений, в первую очередь коснувшихся конструкции автомобиля и некоторых его основных узлов.

ВАЗ 2114 стал более обтекаемым по сравнению с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект — корни первой серии Lada Samara едва узнаваемы. Особенно если смотреть на машину спереди. Задняя часть, правда, осталась более узнаваемой, а вот острые углы фирмы все еще не так отчетливо видны. Кроме того, «корма» получила немного измененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть унаследована от ВАЗ 2115, поступившего в продажу чуть раньше.Именно от него был взят дизайн переднего бампера и спойлера, оптика, форма решетки радиатора и т. Д. Передний и задний бамперы стали перекрашивать в цвет кузова, а по бокам кузова появились молдинги и обтекатели порогов.

В отличие от ВАЗ 21093 изменилась и внутренняя начинка. В нем стали устанавливать более удобные сиденья. При этом, как и в «универсале», спинку заднего сиденья можно сложить, увеличив при этом объем багажного отделения.ВАЗ 2114 стали оснащаться электростеклоподъемниками, регулируемыми по высоте рулевым колесом и прочими элементами комфорта (по мере возможности для отечественного автомобиля).

ВАЗ 2114 комплектуется инжекторным двигателем 8v объемом 1,5 литра, как и все Lada Samara 2 серии. В 2007 году был произведен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали оснащаться двигателем объемом 1,6 л, соответствующим Евро 3. Данная модификация получила индекс ВАЗ 21144. Также предполагалось использование пластиковых ресиверов вместо алюминиевых, установка обновленной «торпеды», новой панели приборов и бортового компьютера.

Интересной модификацией является автомобиль ВАЗ 211440-24. Он был завершен в 2009 году на ЗАО «Супер-Авто». Данная модификация предполагает установку 1,6-литрового 16-клапанного двигателя, увеличивающего мощность автомобиля до 89 л.с. Данную модификацию стали оснащать 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач и тормозную систему. Еще одна подобная модификация была сделана в 2010 году, тогда в «Супер-Авто» решили установить на ВАЗ 2114 16-клапанный двигатель от Lada Priora. Этот агрегат также имеет рабочий объем двигателя 1.6 литров и выше мощность 98 л.с.

ВАЗ 2114

также подвергся внешним изменениям конструкторами. В 2008 году на автомобиль стали устанавливать узкие молдинги, в отличие от оригинальных широких.


Тюнинг ВАЗ 2114

Как и другие автомобили Волжского автозавода, тюнинг ВАЗ 2114 во всех его проявлениях получил широкое распространение. Кстати, мы ни разу не упомянули, какой конечный результат можно получить, объединив стилистику и технический тюнинг ВАЗ 2114.Так, например, многих клиентов интересует только внешняя составляющая. В данной ситуации достаточно провести лишь легкую стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате таких мероприятий получается автомобиль, не рассчитанный на участие в соревнованиях, но способный подчеркнуть оригинальность и стиль ее обладательницы.

Кардинально противоположный вариант — «волк в овечьей шкуре». Специалисты проводят тщательный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. Предыдущие статьи).Однако внешность автомобиля осталась нетронутой. Такая машина может уверенно участвовать в ралли, кольцевых гонках, дрэг-рейсингах.

Тюнинг автомобиля — это создание интересной, но в паре новаторской и экспериментальной конструкции, которая позволяет владельцу автомобиля проявить себя. Учитывая немалую стоимость автомобиля, дорабатывать «вживую» — удовольствие довольно дорогое. Не всегда можно ошибиться или установить на автомобиль обвес в нескольких возможных вариантах.Тюнинг автомобиля позволяет лично лицезреть плоды творчества и преображения без значительных затрат.

Бесконечные возможности

Мультимедийная программа для автомобилей, созданная талантливыми программистами, открывает возможность творческим людям, в том числе автомобилистам, изменить внешний вид, а также подскажет, как правильно оформить как отечественного, так и зарубежного производства.

Чертеж Ваз 2115

Современная инновационная мультимедийная разработка, позволяющая выполнять 3д тюнинг российских автомобилей, содержит набор трехмерных изображений автомобилей большинства моделей российского автопрома.В дополнение к существующим моделям есть также виртуальные 3D компоненты:

  • спойлеры,
  • бампер,
  • диски,
  • фары,
  • Пороги
  • и многое другое.

Этот гаджет позволяет изменять цвет корпуса, создавать дизайнерские аэрографы.

Создаем уникальный дизайн ВАЗ 2115

Прежде чем переходить к отечественному автомобилю конструкции ВАЗ 2115 , следует выбрать данную модель из базы данных приложения.Все технические характеристики машины будут точно соблюдены на ее виртуальном прототипе. Поэтому мы даже выбираем заводской цвет кузова автомобиля. Это в будущем, при тюнинге такой модели автомобиля, как ВАЗ 2115, мы подберем для нее желаемый цвет и, возможно, даже аэрографию.

А для начала заменим колеса. Из списка, представленного в доступном и понятном меню, выберите значок с символом колеса. Щелкаем по нему мышкой и перед нами открывается целый ряд возможных колес.Сюда входят как пандусы, так и диски. Выбираем любой из понравившихся и вешаем на основу.

Проделаем то же самое со всеми остальными элементами. После того, как мы завершили виртуальную настройку, мы можем сделать снимок нашей работы и разместить его даже в нашем виртуальном гараже или даже выставить его на продажу через специально разработанную доску объявлений.

Виртуальная доска объявлений

Приложение для модернизации мультимедийной машины имеет собственную виртуальную доску объявлений. На нем в принципе, как и на реальном, можно размещать персональные объявления о покупке или продаже той или иной модели автомобиля, созданной или планируемой к созданию, прямо в самом гаджете.


3D тюнинг ВАЗ 2115

Смело тюнингуйте российские автомобили, фото которых вы также можете разместить на доске объявлений. Только не забудьте выбрать соответствующий раздел. Вы также можете размещать фотографии переделанных машин на других интернет-ресурсах — форумах, блогах, в комментариях к статьям, например, о автонастройке.

Неоспоримые преимущества данной услуги

В заключение хотелось бы выделить основные возможности мультимедийной программы «Virtual Tuning»:


Распашные двери на ВАЗ 2115
  • Наличие большой базы реальных трехмерных машин и комплектующих к ним.
  • Возможность установки / удаления компонентов на виртуальной модели.
  • Сохранение ваших дизайн-проектов в базе данных.
  • Изменяйте цветовую гамму и подбор цветовой гаммы на свое усмотрение.
  • Создание индивидуальной аэрографии.
  • Сохранение фотографий автомобиля после переделок на диск компьютера.
  • Возможность выполнить виртуальный тюнинг отечественного автомобиля.
  • Использование информации о продавцах и покупателях.

Кто легко может затеряться среди своих собратьев. Особенно сейчас, когда возможности тюнинга стали безграничными. Но как выбрать то, что действительно подходит вашему автомобилю, будет сочетаться по цвету, форме и создать единый концепт. Это действительно сложно, если не использовать виртуальную 3D-настройку. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой оберткой?

Виртуальный тюнинг становится доступен каждому автовладельцу

Что получит пользователь программного обеспечения для виртуального автонастройки?

Трудно игнорировать возможности, которые предлагают нам высокие компьютерные технологии.Одно из них — виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или интернет-ресурса вы сможете добиться потрясающих результатов в процессе изменения внешнего вида вашего автомобиля. Детальное и тщательное изучение интерьера и кузова, подбор каждой детали и цвета — это лишь часть возможностей, которые 3D-тюнинг автомобиля открывает автолюбителю. Если вам надоела старая приборная панель, коробка передач, обивка или тип кузова, можно все поменять. Более того, можно протестировать новое звуковое оборудование и посмотреть, как будет выглядеть внутреннее освещение.

Нет необходимости заранее связываться со специалистом по тюнингу автомобилей. Вы также можете создать новый образ автомобиля дома.

Обзор программ для виртуального тюнинга автомобилей в 3D

Есть в свободном доступе программы, позволяющие вносить изменения во внешность автомобиля.

  1. Cinema 4D — любимец многих пользователей, в том числе профессионалов. При первом использовании можно складывать. Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, позволяющих создавать сумасшедшие графические элементы.Рассматриваемая программа для тюнинга автомобилей 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создает картинку высокого разрешения. Последнее преимущество позволяет вам хорошо рассмотреть каждый сантиметр вашего обновленного автомобиля.
  1. Blender можно считать достойным вариантом, если не учитывать одну особенность — работать с загруженными фотографиями в высоком разрешении затруднительно. В этой программе легко создавать новые объекты.

  1. Неидеальный, требовательный, но солидный тюнинг-ателье.Фотография с низким разрешением и неудовлетворительным качеством просто не пройдет через систему фильтров. После всех изменений, которые вы хотите внести в свой автомобиль, будет сгенерировано четкое изображение. Работа с привязкой в ​​реальном времени, возможность менять и интерьер.

  1. Dimilights Embed послужит достойным вариантом, если планируется световая настройка и пользователь не обладает высокими навыками работы с такими редакторами. Качество финального изображения будет не таким хорошим, как в предыдущей программе.

  1. Отдельного слова заслуживают два продукта, пользующиеся большой популярностью на территории России: «Виртуальный тюнинг автомобиля ПК» и «Виртуальный тюнинг иномарок» (Virtual Tuning 2). Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных автомобилей. В программу уже загружены 3D изображения высокого качества. Пользователю нужно только найти свою машину и начать творить, преображая кузов и интерьер по своему усмотрению.

Вторая программа подходит для владельцев иномарок.Изображения в трехмерном пространстве наиболее распространенных моделей автомобилей зарубежных производителей позволят легко найти свой автомобиль. Вероятно, это единственное различие между этими двумя программами. В остальном они очень похожи. Меняя свой автомобиль с помощью этих программ, вы можете одновременно просматривать информацию о запчастях, выбирать производителей, изучать текущие цены и где их можно купить.

Когда виртуальный тюнинг автомобилей завершен, вы можете распечатать все использованные детали и сохранить окончательное изображение автомобиля.

Мы не упомянули компьютерные игры, в которые тоже можно играть. Этим методом больше никто не пользуется, поскольку появились более удобные, узкоспециализированные и современные методы виртуального изменения транспортного средства.

Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга автомобилей в 3D

Все относительно. Так что программы, которые были описаны чуть выше, не кажутся такими удобными и идеальными, когда вы начинаете пользоваться онлайн-ресурсами. Обновления редко встречаются в программах, которые необходимо загрузить и установить на ПК, имеется неполная база изображений автомобилей, а возможности настройки ограничены стандартными инструментами.Другое дело онлайн-тюнинг. Здесь нет ни одного из перечисленных недостатков.

В Интернете можно легко найти множество сайтов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля, выбрать различные варианты обновления внешнего вида и внутренней отделки. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, возможности которого превосходят все остальные ресурсы. Этот 3D-тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

www.3dtuning.com — этот сайт любят многие российские автовладельцы.Существенное преимущество заключается в русском интерфейсе, которым не могут похвастаться другие подобные ресурсы. Возможности для изменения внешнего вида автомобиля огромны. Вы можете подобрать диски, поменять колеса, поменять фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Перечислить все невозможно, но можно уточнить эксклюзивные моменты:

  • монтажный допуск;
  • вариаций подвески;
  • функция тонировки стекла;
  • активация неоновых ламп;
  • использовать для окраски экстерьера в любой цвет из гаммы RGB, которая представлена ​​полностью;
  • делает краску матовой или глянцевой.

Посвятив этому ресурсу всего 20 минут, вы получите фотографию полностью измененного автомобиля, которым вы владеете. Все запчасти, изображения которых использовались в процессе трансформации, существуют и производятся. Оформив результат на бумаге, вы легко воплотите все изменения в реальность.

На этом сайте вы можете общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и идеями, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

Виртуальная 3D-настройка важна, полезна и часто необходима.С его помощью вы можете делать удивительные вещи, проявлять креативность, тестировать и тренировать свои дизайнерские навыки. Для многих профессионалов в области аэрографии и апгрейда возможности виртуальной настройки незаменимы. А как еще исключить неудачные решения, исключить возможные дефекты работы и повысить качество услуг.

Игры Тюнинг ВАЗ 2114. Игра «Тюнинг Русской Машины ВАЗ

«.

Tuning Auto — это творение интересного, а также новаторского и экспериментального дизайна, позволяющего самовыражаться владельцу автомобиля.Учитывая немалую стоимость автомобиля, производить «живую» доработку — удовольствие достаточно затратное. Сделать ошибки или установить обвес на машину в нескольких возможных вариантах не всегда возможно. Тюнинг автомобиля позволяет без значительных затрат столкнуться с плодами творчества и преобразований.

Бесконечные функции

Мультимедийная программа для автомобилей, созданная талантливыми программистами, открывает перед творческими людьми, в том числе автомобилистами, возможность изменять внешний вид, а также подскажет как это отечественное, так и зарубежное производство.

Рисунок ВАЗ 2115.

Современная инновационная мультимедийная разработка, позволяющая выполнять 3D-тюнинг российских автомобилей, содержит набор трехмерных изображений большинства автомобилей большинства моделей российского автопрома. Помимо моделей, к существующим моделям идут виртуальные трехмерные компоненты:

  • спойлеры
  • бампер
  • диски
  • фары
  • пороги и многое другое.

Этот гаджет позволяет менять цвет тела, создавать дизайнерские аэрографы.

Создание уникального дизайна ВАЗ 2115

Прежде чем переходить к отечественному автомобилю конструкции ВАЗ 2115 , следует выбрать данную модель из базы данных приложения. Все технические характеристики машины будут в точности соответствовать ее виртуальному прототипу. Поэтому даже цвет кузова машины выбирается на заводе. Это уже в будущем, делая тюнинг такой модели автомобиля, как ВАЗ 2115, мы подберем для нее и нужный цвет и, возможно, даже аэрограф.

И вначале заменить колесо. Из списка, представленного в доступном и понятном меню, выберите значок с символами колеса. Щелкните по нему мышкой, и откроется весь спектр возможных колес. Сюда входят тарифы и диски. Выбирайте любой понравившийся и зависайте в базе.

Аналогично поступаем со всеми остальными элементами. После того, как виртуальная настройка будет завершена, мы сможем сфотографировать нашу работу и разместить ее хотя бы в вашем виртуальном гараже, даже выставить на продажу специально для этого на доске объявлений.

Виртуальная доска объявлений

Мультимедийное приложение для модернизации машин имеет собственную виртуальную доску объявлений. На нем, в принципе, как и на реальном, можно размещать частные объявления о покупке или продаже модели автомобиля, созданной или предназначенной для создания, прямо в самом гаджете.


3D Тюнинг ВАЗ 2115

Смело производите тюнинг российских автомобилей, фото которых вы также можете разместить на доске объявлений. Только не забудьте выбрать соответствующий раздел.Также фотографии переоборудованных автомобилей могут быть размещены на других интернет-ресурсах — форумах, блогах, в комментариях к статьям, например, об автонастройке.

Неотъемлемые преимущества данной услуги

В заключение особо хочу выделить основные возможности мультимедийной программы «Virtual Tuning»:


Распашные двери на ВАЗ 2115
  • Наличие большой базы реальных трехмерных машин и комплектующих к ним.
  • Возможность установки / удаления компонентов виртуальной модели.
  • Сохранение в базе ваших дизайнерских проектов.
  • Изменение цвета и подбор цветовой гаммы по своему усмотрению.
  • Создание индивидуальной аэрографии.
  • Сохранение фотографий машины после переделок на диск компьютера.
  • Возможность выполнить виртуальный тюнинг отечественного автомобиля.
  • Использование информации о продавцах и покупателях.

Если вы действительно обожаете автомобили и готовы потратить время и деньги на то, чтобы ваша ласточка выгодно выделялась на фоне потока, то вы попали в адрес! Потрясающе крутые тюнинговые игры познакомят вас с основными правилами автозаполнения и объяснят, как правильно прокачивать машины.Нет, компьютерные игры Тюнинг не сделает всю работу за вас; Но было бы здорово почерпнуть оттуда парочку интересных идей. Вы можете опробовать онлайн любые варианты, ведь на нашем сайте все доступно совершенно бесплатно!

Три важных правила

Рано или поздно в жизни любого автомобилиста наступает момент, когда нужно самому ответить на вопрос: делать апгрейд или нет. И если да, то как именно? Конечно, за консультацией в случае возникновения подобных проблем необходимо обращаться к настоящим гуру автопрайда! Итак, если у вас когда-нибудь возникнет желание перенестись в реальную жизнь те знания, которые вы извлекли из настройки игры, вот три совета от лучших мастеров.

Первое: любые доработки должны быть соответствующими. Что это значит? И только то, что не всякая машина в принципе стоит тюнинга. Если вы купите семейный Ford, любые излишества будут смотреться на нем не круто, а смешно и неуместно … как будто из-за отсутствия лучшего варианта вам пришлось поиграть с первой попавшейся с вами машиной в руках!

Второе: апгрейд хорош тогда и только тогда, когда он влияет на функциональность и реально улучшает ходовые характеристики.То есть, если вы хотите поставить широкую выхлопную трубу, сначала подумайте: что она вам даст, кроме очень сомнительных изменений внешнего вида? Если вы так хотите продемонстрировать, что у вас есть свободные деньги, может, лучше просто приклеиться к заднему стеклу, а механику оставить в покое? ..

И третий — это именно то, что вы планируете делать. Ведь остановиться, когда вы уже начали, это невероятно сложно! Обращаясь к большим мальчикам в игре, тюнинг выкачивает из семьи все силы и деньги — как и любое серьезное хобби.Чтобы не прожигать дыру в бюджете, планируйте свои действия заранее, а когда будете делать то, что хотел притормозить.

Интернет-творчество

Если вы украшаете и улучшаете машины для вас, как занятия с искусством, то вам не обязательно использовать живые машины в своих экспериментах. Почему бы не сделать обычные онлайн-симуляторы, которые дадут размах вашей фантазии и не принесут денег на траты? Игры про тюнинг позволят отлично провести время и показать свое творение по полной программе!

Даже если вы планируете работать в автономном режиме, предварительная подготовка и «примерка» нового экрана для компьютера вам никогда не помешают.На нашем сайте собраны все тюнинговые игры, которые могут вас заинтересовать: Выбирайте кого угодно и вытаскивайте совершенно бесплатно!

Тема тюнинга автомобилей была популярна много лет. Все владельцы отечественных и иномарок мечтали о тюнинге, чтобы выделить свою машину в общий поток. Сделать это самому довольно сложно, но все же возможно. Достаточно большой проблемой можно назвать то, что заранее увидеть результат своих усилий можно только при проектировании в специальной программе.

Для этого вам необходимо использовать их в эксплуатации, знать все точные размеры вашего автомобиля, иметь дизайнерские навыки для создания собственного проекта и так далее.Решение проблемы можно назвать играми: одни позволяют интересоваться временем, другие получают реальный результат, который можно использовать в будущем при проведении тюнинга автомобиля. Рассмотрим все особенности игр, которые есть в Интернете и посвящены тюнингу.

Один из популярных способов развлечения

Большинство игр, которые можно запустить без загрузки клиента, предназначены для развлечения. Это связано со следующими моментами:

  • Нестабильная графика.
  • Небольшой функционал.
  • Модификации автомобиля не соответствуют реальным возможностям.
  • Транспортное средство полученное в игре часто можно, так сказать, проноситься.

Вышеупомянутые моменты определяют то, что многие игры посвящены настройке, являются лишь способом развлечься. Сложность полного дизайна заключается в воссоздании реальной модели автомобиля. Несмотря на это, появился проект, позволяющий производить тюнинг экстерьера и использовать полученные результаты в реальной смене автомобиля.

Игра для создания проекта

В последнее время появились проекты, позволяющие создать реалистичный тюнинг на основе представленных деталей. Суть игры Тюнинг ВАЗ 2114 заключается в использовании имеющихся деталей для создания необычного экстерьера. К сожалению, осуществить создание деталей любимой машины невозможно. Однако большая база реальных запчастей для транспортного средства позволяет использовать проект в будущем для нынешней трансформации транспортного средства.

Вы можете использовать такой проект как игру или мощный дизайнерский инструмент. Следует учитывать реалистичность полученного изображения, позволяющую использовать проект в качестве эскиза.

Какую игру можно использовать для создания дизайна?

К сожалению, действительно качественных проектов, позволяющих воплотить свои дизайнерские мысли, совсем немного. Одни обладают недостаточной функциональностью, другие отображают неправомерную картину полученного результата. Среди всех рассматриваемых проектов выделяется сервис www.3dtuning.com. По мнению многих пользователей, этот проект — лучшее из всех, что есть в свободном доступе.

Для чего я могу использовать этот сайт? Многие игры позволяют ездить на созданном автомобиле, но в данном случае нет этой функции. Рассматриваемый проект подходит для:

  • Весело проводит время, воплощая в жизнь свои идеи по тюнингу автомобиля.
  • Изучить производителей и детали, которые можно использовать при тюнинге, так как на сайте собрана большая база всевозможных деталей, элементов кузова.
  • Для создания реального проекта. Как отмечалось ранее, реалистичное полученное изображение довольно велико. Этот момент определяет, что каждый может работать над созданием проекта по созданию собственной машины.

Коробка: Важно: На сайте огромное количество машин, которые можно тюнинговать. В числе автомобилей, доступных для тюнинга, и ВАЗ 2114. Для выбора достаточно указать марку и модель, трехмерная модель будет загружена и автомобиль будет готов к замене.

Преимущества рассматриваемого проекта

Следует отметить, что данная услуга имеет достаточно преимуществ, которые определяют ее популярность. К неоспоримым преимуществам можно отнести:

  • Получено изображение высокого качества.
  • Трехмерную модель автомобиля можно повернуть на любой угол.
  • Большой выбор автомобилей: более 100 проработанных моделей. Однако следует учитывать, что некоторые становятся доступны только при оформлении подписки.
  • Поменять можно практически все: от бампера, дисков и фар, до цвета кузова и посадки машины.
  • Большой выбор запчастей, которые можно использовать для доработки автомобиля. При этом следует учитывать, что практически все детали имеют настоящее название, по которому их можно найти в продаже. Этот момент позволяет проекту по-настоящему изменить автомобиль.
  • Вы не можете обладать какими-либо специальными навыками в области использования программ трехмерного моделирования всего за несколько кликов.
  • Сервис работает достаточно быстро, смена автомобиля осуществляется в течение нескольких секунд. Следует отметить, что скорость интернет-соединения также влияет на то, насколько быстро будет выполнено изменение.
  • В рамках текущего проекта указано, какие модификации были применены.
  • Есть функция загрузки проекта. При этом можно сделать несколько фото с разных ракурсов, что позволит с высокой точностью настроить.
  • Чтобы увидеть, как будет выглядеть машина после улучшений, вы можете использовать различные фоны.

Не многие игры позволяют добиться желаемого результата. Большинство возможностей проекта доступны бесплатно, но за некоторые придется заплатить.Именно поэтому обратим внимание на то, что некоторые автомобили недоступны для апгрейда по бесплатной лицензии, но можно выбрать ВАЗ 2114.

Осуществляем замену автомобиля

Как отмечалось ранее, интерфейс рассматриваемой службы прост. Для создания тюнинга рассматриваемого автомобиля достаточно:

1. Перейти на сайт по указанной ссылке.
2. При переключении контент загрузится. Обратите внимание, что в браузер загружается довольно сложная веб-программа, поэтому загрузка, в зависимости от скорости соединения, может длиться несколько секунд.
3. После загрузки сервиса регистрироваться не нужно, можно сразу переходить к смене автомобиля.
4. Вверху страницы представлены поля выбора автомобиля: марка и модель. В выпадающем списке помимо названия есть небольшое изображение, упрощающее выбор.
5. После выбора марки и модели автомобиль загружается, о чем свидетельствует соответствующий индикатор.
6. Следующим шагом является выбор элемента, который можно изменить. Для этого можно использовать Специальное меню, которое предназначено для решения этой задачи, или выбрать через трехмерную модель.
7. При нажатии на соответствующее меню появляется список, в котором можно выбрать наиболее подходящую деталь. После нажатия происходит изменение основной трехмерной модели, что также требует определенного времени — появляется шкала нагрузки. Учтите, что есть возможность постепенно подбирать все детали для выбора наиболее подходящей.
8. Отдельное меню предназначено для установки таких настроек, как высота клиренса, материал экстерьера, свет фар, цвет кузова и так далее.
9. Справа от трехмерной модели находится кнопка, позволяющая сохранить или загрузить результат. Для того, чтобы создавать свои коллекции, рекомендуется зарегистрировать собственный аккаунт — процедура не займет много времени.

Как видно из вышеприведенного списка, Игры Тюнинг ВАЗ 2114 позволяют получить отличный результат за короткое время. Рассматриваемая услуга настолько увлекательна, что на создание автомобиля мечты можно потратить не один час.Вы также можете просмотреть готовые проекты, созданные другими пользователями. Существует определенная рейтинговая система, позволяющая отмечать самые успешные проекты.

В заключение отметим, что игры позволяют не только хорошо провести время, но и развить фантазию. Некоторые идеи, возникшие в процессе игры, можно использовать в жизни для преображения своей машины.

Видео 3D Тюнинг ВАЗ 2114

Каждый мужчина с огромным удовольствием занимается тюнингом своего автомобиля.Тюнинг смело можно сравнить с макияжем. Авто без тюнинга — это не доработанный автомобиль. Автомобиль предназначен для мужчин с членами семьи, поэтому они заботятся о нем. Они хотят, чтобы этот инструмент двигал движения безупречно, а другие люди останавливали глаза, любуясь ее красотой.

Внешний вид машины — очень важная составляющая. Однако, помимо красоты, постоянное внимание следует уделять электронной механической составляющей агрегата. Так как:

  • Нет ли шума в двигателе автомобиля?
  • Достаточно ли масла в машине?
  • Подходит ли автомобильный бензин?
  • Есть ли на нем царапины?
  • Пора менять шины?

Изящный водитель всегда следит за своим железным другом.Если он своевременно примет решение о ремонте, его агрегат прослужит долгие годы.

Строительство автомобиля мечты

Тюнинг автомобилей — это не только создание экстравагантного образа машины, но и расширение ее характеристик. Любителей экспериментов приятно удивит новая игра «Тюнинг русской машины ВАЗ». Каждый пользователь может сыграть в эту игру онлайн бесплатно. Здесь игрок может дать волю своей фантазии. Сначала ему нужно будет выбрать марку автомобиля, над которой он продолжит работать.Основные действия, выполняемые плеером — покраска автомобиля, замена дисков, установка винила, тонировка стекол.

Благодаря предложенным инструментам для улучшения машины вы сможете полностью окунуться в мир фантастики и построить автомобиль. Превратите самую дешевую и простую машину в крутой автомобиль. Первая машина будет самым легким агрегатом. У игрока будет небольшая сумма денег. Среди предложенных средств тюнинга можно выбрать самые яркие и необычные. Выполняя упражнения, различные рисунки, игрок сделает свой выбор и увидит, какое грандиозное преображение произошло.Игрок обязательно оценит возможность предварительного просмотра идеального изменения, поэтому вы можете примерить самые разные изображения на своем железном друге.

Огромное количество вариантов машинной обработки позволяет сделать этот процесс очень долгим и довольно увлекательным. У любителей поиска предметов есть возможность выбрать игру с квестовым режимом. Такой вариант понравится тем, кто не особо любит заниматься тюнингом и кому больше всего понравится поиск предметов. На каждое действие в игре будет отведено определенное время, оно будет очень неожиданно завершиться, поэтому игра не даст геймеру возможности расслабиться.Если игроку не удастся встретиться в определенный промежуток времени, то миссию придется пройти с самого начала. Игроку нужно найти четыре колеса, расположенные на тросе. Их поиск займет довольно много времени. Найти нужную часть машины можно возле механика, за дверью, за решеткой или в одной из нескольких бочек. Все найденные предметы можно сразу про авто. Когда вся колесная пара будет найдена, слесарь приступит к прикручиванию к машине. Если все колеса будут найдены за отведенное время, игроку придется начинать все с самого начала.Увлекательная игра потребует высокой скорости и интеллекта. Игра рассчитана на настоящих патриотов России. Выбирайте самую простую машину и начинайте ее переделывать. На выходе у вас должна появиться очень привлекательная машина.

Тюнинг ВАЗ 2114 — творческое и очень интересное мероприятие, способное изменить автомобиль буквально до неузнаваемости. Владельцы Лады 2114 хорошо знают: несмотря на хорошие скоростные характеристики, эта машина очень далека от совершенства. Это касается не только его внешнего вида, но и шасси.Любителям всего прекрасного непременно захочется преобразить салон своего приобретения. Вы можете доверить это дело специалистам и быть уверенными в успехе. Но что может быть увлекательнее, чем провести тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, сэкономив немалую сумму, воплотив все свои мечты и представления о том, какой должна быть легковая машина. Этот процесс можно проводить только после выполнения ряда подготовительных мероприятий.

Планирование тюнинга

Любой автомобиль имеет допустимые пределы технических параметров, въезд в которые запрещен.Чтобы не столкнуться с внезапными осложнениями и неприятностями, нужно проконсультироваться со специалистами и изучить соответствующую литературу. Только после утверждения всех деталей можно переходить к дальнейшим действиям.

Чтобы лучше представить, как автомобили будут выглядеть после тюнинга, желательно воспользоваться программой виртуализации. Это позволит получить визуальный образ машины как изнутри, так и снаружи. 3D Тюнинг ВАЗ 2114 дает возможность использовать множество разнообразных эскизов, способных удовлетворить вкусы самых изысканных эстетов.Компьютерная программа позволяет поворачивать машину в разные стороны, видеть ее под разными углами и при разном освещении. Изменения, внесенные в параметры машины, можно сохранить и удалить. Для большей наглядности готовые эскизы распечатываются и предаются всеобщему обсуждению.

После окончательного утверждения проекта доработки ВАЗ 21140 его необходимо легализовать. Любые доработки и изменения внешнего вида машины должны быть согласованы с компетентными органами.

Перед тем, как приступить к тюнингу своего автомобиля, необходимо провести такие мероприятия:

  1. Обратиться к специалистам с пакетом документов, в котором описана доработка, которой будет подвергаться Lada 2114. Специалисты должны сделать вывод, что такие изменения не противоречат действующему законодательству и не представляют опасности для самого водителя и других участников дорожного движения. . Заключение подтверждается технической документацией, заверенной подписями и печатями.
  2. Подать в ГИБДД заявление с передачей о планируемых изменениях.После рассмотрения этого документа соответствующие органы выдают разрешение на перечисление условий, при которых доработка транспортного средства разрешена.

Забегая вперед, необходимо остановиться на документальном фильме об изменениях ВАЗ 2114, тюнинг которого проводился согласно проекту и постановлению ГИБДД. Владелец автомобиля подает в автомобильную инспекцию заявление об изменениях. После этого он получает сертификат о том, что тюнингованный автомобиль соответствует требованиям безопасности и может эксплуатироваться.На основании этого документа вносятся изменения в технический паспорт автомобиля.

Совершенствование силовой установки

На ВАЗ 2114 стоит довольно мощный двигатель, способный разогнать машину до приличной скорости по хорошей дороге. Однако этот показатель для ВАЗ 2114 можно очень значительно улучшить. Дополнительная мощность позволит вам увеличить крутящий момент, что полезно при установке резкой скорости и на крутых подъемах.

Для увеличения мощности двигателя нужно провести такие мероприятия:

  • внесение изменений в регулировку бортового компьютера;
  • замена некоторых деталей на спортивные аналоги;
  • установка нового газораспределительного механизма;
  • установка коленчатого вала с большим ходом поршня;
  • расточные клапаны.

Универсальное решение — установка турбины. Помимо увеличения мощности, это устройство будет создавать уникальный звуковой эффект при работе двигателя на разных оборотах.

Усовершенствовав мотор, не стоит забывать о подвеске и коробке передач. Что касается подвески, то стоит поставить более жесткие амортизаторы. Такое решение предотвратит резкие повороты на поворотах и ​​раскачивание машины после выхода из них. Имеет смысл увеличить жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости.

На коробке передач меняются номера трансмиссии. Их подбирают к двигателю, уже прошедшему оборот. Установка самоблокирующегося дифференциала значительно увеличит крутящий момент.

Автомобиль внешний тюнинг ВАЗ 2114

Это самая объемная и дорогая часть работы, так как изменению подвержен не только корпус, но и все выступающие из него части. Начать следует с их удаления. После этого проводится покраска кузова.Изображения наносятся по трафаретам путем создания картин или аэрографии. Тюнинг своими руками тоже самое и хорошо, что можно настроить и изменить картинку. Это позволяет исправить ошибки, допущенные на этапе проектирования. После полного высыхания кузова машину можно ставить на колеса. Внешний тюнинг ВАЗ 2114 просто не мыслим без установки новых литых дисков. Их цвет и форма зависят от типа кузова, фар и других аксессуаров. К выбору дисков нужно подходить очень ответственно, так как именно они определяются внешним видом автомобиля.

Поскольку ВАЗ 2114 — машина скоростная, то стоит задуматься об установке заднего спойлера. Завершают спортивный стиль воздухозаборник автомобиля, установленный на капоте. Оригинальность и неповторимость автомобиля откажут двери. С таким аксессуаром Лада станет центром внимания и объектом восхищения. Такая картина низкого бампера.

Боковые стекла можно сохранить темной пленкой, оттенок которой будет соответствовать цветовой гамме тела.С передним стеклом нужно быть осторожным, чтобы не затруднить процесс вождения из-за недостаточной видимости.

Если хозяину Жигулей не устраивает оптика, то ее можно полностью заменить. Фонарей разного типа сегодня в избытке. На увеличенный бампер желательно установить дополнительные противотуманные галогенные фары. Завершает рисунок установка нижней подсветки, которая сделана из светодиодной ленты, заключенной в прозрачную трубку.

ВАЗ 2114 для ПК-Windows 7,8,10 и Mac APK 2

автор 24 классика отечественного автопрома.В этом приложении вы узнаете о 24 авторах и 24 авторах. Чего вы ждете в этом приложении? Вы погрузились в голову в 24 машины, сможете улучшить свои навыки понимания устройства ВАЗ 2114 000.
Вы можете играть в игры 2112?
Да, это приложение рассмотрит вопрос ВАЗ 2114. Ремонт. Больше тюнинга ВАЗ 2114 вам не нужно, ведь есть приложение «Ремонт ВАЗ 2114», если вам нужно купить машину с пробегом в Москве, то вы попали в нужное место, ведь в этом приложении вы можете ваз 2114 игра с лучшими условиями!
Как получить интересную игру ВАЗ 2114?
Если у вас возникли проблемы с ремонтом 24 авто ру или ВАЗ 2112, то вам просто нужно скачать и установить приложение «24 авто» и вы сможете решать все поставленные перед вами задачи.Так же в приложении есть возможность тюнинга ВАЗ 2114, при выгодных условиях, быстро и качественно. Итак, вы еще не решили скачать приложение? Тогда вы представляете вам новую функцию — ваза 2114. ремонт. Данная функция позволит вам получить даже более быстрый и качественный ремонт, чем ВАЗ 2114, без регистрации и смс!
Параметры поиска:
✔ Вы сможете ваз 2114 000
✔ Просто продавайте машины и зарабатывайте на этом!
✔ Сохранить избранное
✔ Звоните продавцу прямо из приложения

Здесь мы покажем вам, как загрузить и установить Vaz 2114 для ПК под управлением Windows 7, Windows 8, Windows 10 и Mac OS X, однако, если вас интересуют другие приложения, посетите наш Apkforpc.Нас и найдите свои любимые, без лишних слов, давайте продолжим.

Как установить Ваз 2114 на ПК

Ваз 2114 для ПК BlueStacks:
Причина, по которой мы выбрали Bluestacks как наиболее рекомендуемый лучший эмулятор Android, из-за его удобного интерфейса и работы с минимальным количеством ошибок и проблем с производительностью. Кроме того, поддержка, предоставляемая официальными лицами, намного лучше, чем в любом другом доступном эмуляторе, но недостатки все еще есть.
Следуйте инструкциям по методу Bluestacks сразу после этого перерыва.
1. Откройте BlueStacks
2. Нажмите кнопку поиска.
3. Введите в него Ваз 2114 для ПК — Windows 7,8,10 и Mac.
4. Выберите Маркет, из которого вы хотите установить его, выберите Play Маркет.
5. Если просят ID, поставьте.
6.Дождитесь завершения загрузки и установки.
7. Откройте игру или приложение из главного меню и наслаждайтесь.
8. Или просто загрузите файл Apk любого приложения и дважды щелкните, чтобы установить его на Bluestacks.
9. Откройте из главного меню и наслаждайтесь.

Тюнинг двигателя ВАЗ-2114 — форсирование и перепрошивка ЭБУ

Ни для кого не секрет, что отечественные автомобили, в том числе 14-я «Лада», оснащаются не очень мощными двигателями.В связи с этим автомобилисты всячески стараются увеличить мощность своего железного друга. Чтобы полностью раскрыть возможности бензинового двигателя, необходимо увеличить объем цилиндров, то есть поставить двигатель на охрану. Но вы можете добавить «лошадей» и другими способами. О том, как произвести тюнинг двигателя ВАЗ-2114, читайте далее в нашей статье.

Увеличение рабочего объема цилиндров

Это наиболее проверенный и надежный способ улучшить характеристики динамики разгона любого автомобиля.Суть работы по нагнетанию мотора очень проста — нужно только хорошенько выкопать поршень, доработать впускной коллектор и поменять коленвал. Однако, к сожалению, это невозможно сделать без специального станка, инструментов и даже большего количества навыков. Прокачка поршня осуществляется на высокотехнологичном оборудовании с учетом точных расчетов и соблюдения габаритов. Если деталь будет больше хотя бы на несколько миллиметров, эффективности такого принуждения ожидать не приходится.Подобные машины есть только в профессиональных мастерских, поэтому тюнинг двигателя ВАЗ-2114 своими руками не сделать.

На специализированном СТО мастера быстро подберут вам наиболее подходящий коленвал (высокий или легкий), заменит его и хорошенько продует поршни двигателя. По времени процесс разгона мотора занимает около суток. С финансовой точки зрения вы должны потратить не менее 500 долларов, чтобы «довести двигатель до ума». За счет уменьшенных размеров поршней и доработанного впускного коллектора мощность двигателя увеличится почти на 1.5 раз. То есть вместо старых 90 лошадиных сил получаем сразу 135. Но расход топлива будет не экономичным — в среднем увеличится на 2-3 литра.

Альтернативные способы доработки мотора

Некоторые водители делают ремонт (тюнинг) двигателя ВАЗ-2114 самостоятельно. При этом все поршни и коленчатый вал остаются нетронутыми. Как можно увеличить мощность мотора, не растачивая цилиндры? Самый простой способ — заменить штатный воздушный фильтр. В результате мощность двигателя увеличивается примерно на 5-8 процентов.Расход топлива при этом почти не увеличивается. Вместе с фильтром автомобилисты рекомендуют менять штатные провода свечей на высоковольтные.

Для увеличения максимального числа оборотов коленчатого вала (и соответственно мощности) цилиндры снимают шерковатость. Вместе с ними полируются впускные каналы.

Еще одним способом доработки двигателя ВАЗ может стать стальная модернизация системы распределения зажигания. В этом случае ДВС устанавливает облегченные клапаны и новые толкатели.

Турбокомпрессор

Это также очень эффективный способ улучшить характеристики двигателя. Как показывает практика, после установки турбонагнетателя автомобиль становится мощнее минимум на 25-30 процентов (то есть почти как при расточке цилиндров).

Однако наряду с этим следует иметь в виду, что такая настройка двигателя ВАЗ-2114 влечет за собой дополнительную нагрузку на трансмиссию. Помните, что крутящий момент двигателя не должен быть больше крутящего момента коробки передач.

Альтернативный вариант — чип-тюнинг

Как и в случае форсирования, этим методом невозможно увеличить мощность двигателя без специального оборудования.Однако здесь используются не станки, а компьютерное программное обеспечение. Собственно, главный объект переделки здесь — электронный блок управления, которому в результате работы «промывают мозги».

На техническом языке чип-тюнинг двигателя ВАЗ-2114 — это перепрограммирование компьютеризированной системы управления ДВС. Стоит отметить, что вариантов «перепрошивки» очень много. Например, одна программа настраивает агрегат на умеренный расход топлива (в ущерб динамике разгона), а вторая, наоборот, увеличивает мощность силовой установки (при этом машина расходует бензина на 5-10 процентов больше, чем раньше).Еще один интересный вариант прошивки — замена угла опережения зажигания на ВАЗе. Автонастройка 2114-й «Жигулей» в данном случае позволяет перейти на безболезненное всасывание бензина с низким октановым числом.

Но все же большинство автомобилистов перенастраивают компьютер на более высокую мощность. В результате автомобиль становится динамичным на разгоне, быстрым и быстрым.

Минусы перепрошивки

Но не стоит забывать и о недостатках этого чип-тюнинга. Это повышенная токсичность выхлопных газов и увеличение расхода топлива на 5-10 процентов.К сожалению, современные технологии не позволяют одновременно перенастроить аппарат на низкое потребление и высокую динамику разгона. Придется чем-то пожертвовать одним — таковы законы физики.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114: особенности работы

При поломке или плановом ремонте требуется замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114. Самостоятельно эта работа может производиться как на двигателях V8, так и на V16. Последний отличается тем, что ремень имеет немного большую длину и приводит в действие сразу два распредвала.Конструкция клапанов вдвое больше. Поэтому с одним распредвалом не обойтись. Вы должны использовать дополнительный привод. Но это существенно усложняет конструкцию.

Что произойдет, если ремень порвется?

Обрыв ремня ГРМ — одно из ужасных явлений, которые могут произойти. Но на одних двигателях это проходит бесследно, а на других требуется капитальный или частичный ремонт головки или блока двигателя. На моторах объемом 1,5 и 1,6 л ремень обрывается практически полностью.Если есть на поршнях втулка — выемки размером с тарелку клапана, то после обрыва мотор не развалится.

При замене ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (8 клапанов) следить за нормальным натяжением. В этом случае работа всего механизма будет максимально эффективной и долговечной.

В конструкции есть несколько элементов, которые также следует заменять при ремонте — помпа и ролики. А в моторах V16 используются два ролика различной конструкции. Насос меняется чуть реже — примерно каждые 80-90 тыс. Км пробега.Замена планового ремня проводится с интервалом 50-60 тыс. Км.

Инструменты и принадлежности для замены ремня

Для того, чтобы произвести замену, вам потребуются такие инструменты, как:

  1. Домкрат.
  2. Противооткатные упоры.
  3. Ключи на «10», «13», «17», «19».
  4. «Вилка» для натяжения ремня.
  5. Комплект ремня и роликов.

При покупке нового ремня обращайте внимание на его состояние — на нем не должно быть порезов и трещин.При обнаружении повреждений откажитесь от покупки такой вещи. Если ремонт происходит в «полевых» условиях, то вместо колодок можно использовать что угодно: куски кирпича, камни. Но в любом случае с правой стороны автомобиля нужно будет приподнять и снять колесо.

Какие трудности ждут?

Самое главное, что иногда очень сложно открутить болт шкива коленвала. Сделать это можно несколькими способами:

  1. Установите автомобиль на ручной тормоз и включите первую скорость.Под задние колеса необходимо поставить упоры и попытаться оторвать болт гаечным ключом или торцевой головкой. Автомобиль должен стоять на месте.
  2. Снимите правое колесо (переднее) и снимите подъемную часть автомобиля на домкрате. Затем вы должны выжать педаль тормоза до упора, чтобы диск и ступица остановились. Аналогично гаечным ключом или головкой на «19» закручиваем болт.

Не ставьте на резьбу болтов герметики или зажимы. Если затянуть болт с правильным моментом, он никогда не выйдет.

Снятие ремня

Перед тем, как приступить к замене ремня ГРМ на ВАЗ-2114 (фото он приведено в статье), необходимо снять старый. Для этого:

  1. Выкрутить любой из ходов болта крепления шкива коленчатого вала. При необходимости снимите защиту, чтобы она не мешала.
  2. Закручиваем ключом на «10» 3 болта, которыми крепится защитный кожух из пластика.
  3. Ослабьте натяжение ремня генератора. Для этого используйте ключ на «13», чтобы прокрутить гайку на кронштейне.
  4. Полностью снимите ремень генератора.
  5. Снимите шкив привода генератора, после чего откроется доступ к ремню ГРМ.
  6. Ключ «17» закручивается гайкой, фиксирующей натяжной ролик. Если работа ведется на моторе V16, то нужно снимать и второе видео.

На этом разборку можно считать завершенной. Ремень привода газораспределительного механизма снимается без труда. Обратите внимание, есть ли утечки антифриза в области насоса.Если они есть, замените жидкостной насос.

Установка ремня ГРМ

Перед установкой нового ремня необходимо установить все шкивы по меткам:

  1. На распредвале есть метка, ее нужно совместить с выступом на планке, установленной на блоке и ГБЦ.
  2. На маховике также есть отметка, совмещенная с прорезью на планке. Вы можете увидеть элемент и корону, вытащив резиновую пробку.
  3. На шкиве коленчатого вала также есть отметка — его нужно поставить в крайнее верхнее положение.Это «грубая» регулировка положения коленчатого вала.

После того, как все валы установлены на метки, можно приступать к установке ремня:

  1. Зафиксируйте положение коленчатого вала с помощью отвертки. Установите его в отверстие так, чтобы он вошел между зубцами коронки.
  2. Снимите ремень со шкива коленчатого вала.
  3. Установите новый ролик и протяните на нем ремень и помпу.
  4. Сначала наденьте на шкив распредвала ту часть ремня, которая находится ближе к генератору.
  5. Не допускайте проворачивания валов, натяните ремень ГРМ и зафиксируйте его положение гайкой.

На этом замена ремня ГРМ на ВАЗ-2114 завершена. Своими руками вся работа выполняется за 15-20 минут, если есть умение и опыт. После установки ременной передачи обязательно проверьте натяжение и совпадение всех меток на шкивах.

ВАЗ-2114, КПП: устройство и ремонт

На автомобилях ВАЗ-2114 система трансмиссии устроена довольно просто.Серия «Лада-Самара» — это переднеприводный автомобиль. На ведущих колесах — сцепление ВАЗ-2114, коробка передач и приводной механизм. Система сцепления понятна всем. Но конструкция коробки передач понятна далеко не всем. Посмотрим, что такое КПП, какие бывают поломки, как его обслуживать и ремонтировать.

Устройство КПП ВАЗ-2114

Чтобы двигатель мог работать в оптимальных режимах при движении в различных условиях, автомобили комплектуются коробками передач. Этот механизм способен изменять величину крутящего момента, который передается от силового агрегата на ведущие колеса в момент трогания с места или в момент набора скорости.Механизм состоит из нескольких основных элементов. Это набор вращающихся валов и шестерен раздаточных звеньев.

Корпус механизма включает кожух сцепления, картер коробки передач, заднюю крышку. Внутри механизма находится основная пара. Есть дифференциал и шестерни, за счет которых меняются передаточные числа. В этой машине использовался немного доработанный механизм, который остался с ВАЗ-2108. Разница в другой основной паре.

В КПП — это главная передача или главная, первичный вал.Он предназначен для снижения оборотов двигателя. Главная передача позволяет уменьшить количество оборотов в пропорции от 1 к 4. Таким образом, если частота вращения двигателя составляет 2 тысячи, то частота вращения главной пары будет 500 об.

У ВАЗ-2114 коробка передач в главной паре имеет стандартный показатель 3,7. Этот показатель стабильный. Но если его поменять, можно скорректировать динамические характеристики автомобиля.

Максимальный размер зависит от размера основной пары скорости и возможностей разгона.Именно этот элемент влияет на длину передачи. Если поменять главную пару, можно отрегулировать длину всех шестерен. Также меняются ускорение и максимальная скорость.

У ВАЗ-2109 главная пара 3,9. Из-за этого максимальная скорость на этой машине ниже, но машина становится лучше.

Трансмиссия ВАЗ-2114 — пятиступенчатая механическая синхронизированная коробка передач. Главная передача связана с дифференциальным узлом. Шестерни с первой по четвертую выполнены в виде блока и посажены на первичный вал коробки.Посажен пятый блок ведущих шестерен. На ВАЗ-2114 трансмиссия также имеет вторичный вал. Оснащен ведомыми шестернями. Сам вал соединен с ведущей шестерней посредством главной пары.

Передаточные числа

Вторая, не менее важная составляющая этой коробки — передаточные числа. Это шестерни, каждая из которых отвечает за ту или иную трансмиссию. Какое передаточное число на автомобилях ВАЗ-2114? Ниже приведены характеристики каждой скорости:

  • Первая передача — 3 636.
  • Второй — 1,95.
  • Третий — 1,357.
  • Четвертый — 0,941.
  • Пятая — 0,784.
  • Задняя передача 3,53.

Стоит учесть, что стандартный диапазон трансмиссии далек от идеала. Первая передача слишком короткая, вторая очень длинная. Из-за этого водители могут наблюдать динамический сбой, если резко переключиться с первой передачи на вторую.

И даже больше — помимо отказа при резком переключении износ синхронизаторов.Посмотрите, как выглядит коробка на ВАЗ-2114 — фото есть в нашей статье.

Кулис

КПП также оборудован турникетом.

Это особый механизм, с помощью которого драйвер переключается с одной передачи на другую. Конструкция крыльев была разработана еще в 80-х годах, поэтому имеет множество различных недостатков. Большинство водителей винят ее в низкой информативности при переключении. Передачи не всегда включаются с первого раза. Кулис заедает, либо не работает передача.

От того, как долго детализация зависит скорость переключения. Например, у спорткаров укорачивают крылья. Это дает возможность решить массу проблем с переключением и добавляет динамики. В целях повышения информативности и управляемости крылья давно заменили тросиком. С ним КПП работает четче. Вы легко сможете включить необходимое снаряжение.

Также блок управления приводом снабжен рычагом переключения тяги и шарикоподшипниками, тягой для выбора нужной передачи, механизмом выбора скоростей.

Типичные неисправности и их признаки

Трансмиссия ВАЗ-2114 производства АвтоВАЗ имеет достаточно высокий ресурс. Но иногда некоторые компоненты механизма могут выйти из строя. Рассмотрим типичные неисправности и их симптомы. Так же узнаем, как делается ремонт.

Передача вылетает при включении питания и не фиксируется

Причина этой проблемы в изношенных зубчатых передачах и муфтах. Это часто случается, если водитель пытается переключить передачи, не соблюдая ограничения скорости.Чтобы устранить эту неприятность, необходимо заменить поврежденные и изношенные детали. Если шестерни включаются сами по себе, то причина в износе, расслоении или трещинах на резиновой части задней опоры.

Передачи включены с усилием

В этом случае специалисты уверены, что ослабились зубцы крепления к петле.

Также возможна деформация или повреждение упора. Дело может быть в трещинах пластиковых деталей в приводе коробки передач.

Шум в нейтральной трансмиссии

Если коробка передач автомобиля ВАЗ-2114 издает много шума в нейтральной трансмиссии, это свидетельствует о низком уровне масла в коробке передач, а также о качестве заливаемого масла. Кроме того, подобный симптом наблюдается при сильном износе верхнего подшипника, который находится на первичном валу. Для устранения этой неисправности потребуется провести диагностику подшипника, а также долить уровень масла.

Хруст и треск при переключении

При переключении водитель услышит хруст при износе синхронизаторов коробки передач.

Если проигнорировать начало этого процесса, то при дальнейшей эксплуатации необходимо будет заменить не только поврежденный синхронизатор, но и редуктор полностью. Если в момент переключения есть трещина, это говорит об износе стопорного кольца одного из синхронизаторов или осей сателлитов. Срочно провести диагностику.

Шум при движении на передачах

Если трансмиссия шумит при движении, то причин может быть несколько.Эта проблема заключается в износе как верхнего, так и нижнего подшипников. Помимо шума есть проблемы с заклиниванием рычага переключения передач. В этом случае необходима диагностика. При разборке КПП на ВАЗ-2114 коробка предохранителей находится под капотом. Он находится в специальном блоке.

Хорошее масло — надежная работа коробки передач

Какой бы простой и неприхотливой ни была коробка передач ВАЗ-2114, масло для нее следует подбирать только качественное. Специалисты считают, что наиболее оптимальным вариантом является минеральная трансмиссионная смазка.Также можно использовать синтетические продукты. В случае использования синтетического масла необходима периодическая очистка сальникового уплотнения коробки. Оборудование категории GL-4 подходит для боксов серии «Самара-2». Чтобы трансмиссия была максимально надежной и безотказной, необходимо постоянно проверять уровень масла.

Самый простой способ — использовать щуп.

Заключение

Коробка передач — сложный механизм, требующий правильного обслуживания. Тогда трансмиссия прослужит владельцу весь срок службы.

p>

HD обои: красный 5-дверный хэтчбек, машина, авто, Лада, ВАЗ, ВАЗ-2114, автомобиль

HD обои: красный 5-дверный хэтчбек, машина, авто, Лада, ВАЗ, ВАЗ-2114, автомобиль | Обои Flare красный 5-дверный хэтчбек, машина, авто, Лада, ВАЗ, ВАЗ-2114, автомобиль, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2000x1263px Размер файла: 418.65KB WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

  • 2560 Икс 1707 px

    черный 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, диски, Лада, 2114, ВАЗ
  • 1984 г. Икс 1331 px

    белый 5-дверный хэтчбек, автомат, авто, 2114, LADA, ВАЗ, тонировка
  • 2560 Икс 1565 px

    красный Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ
  • 2000 г. Икс 1324 px

    два синих и красных хэтчбека, автомат, Авто, Лада, 2114, ВАЗ, БПАН
  • 2304 Икс 1536 px

    серый 5-дверный хэтчбек, автомат, Авто, антенна, Лада, 2114, ВАЗ
  • 1920 г. Икс 1080 px

    5-дверный хэтчбек, легковой автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили
  • 4928 Икс 3264 px

    серая жигули машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ВАЗ, Приора
  • 3840 Икс 2160 px

    черный 5-дверный хэтчбек с граффити, Ford, Ford Fiesta, красочный
  • 1920 г. Икс 1280 px

    желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
  • 5655 Икс 3647 px

    красный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, Гольф, МК3, транспорт, дерево
  • 1920 г. Икс 1210 px

    коричневый Тофас Мурат 124, Лада, ВАЗ, 2101, низкая классика, ГК
  • 1920 г. Икс 1080 px

    красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 1920 г. Икс 1280 px

    женская кожаная куртка черная, автомат, девочка, Авто, классика, Лада
  • 2048 Икс 1240 px

    красный Тофас Мурат 124 седан, легковые автомобили, Лада, ВАЗ, 2106, авто, stance
  • 2048 Икс 1344 px

    серый Audi 5-дверный хэтчбек, RS6, Audi RS6 Avant, Quattro, audi quattro
  • 1680 Икс 1050 px

    классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
  • 2133 Икс 1200 px

    черный 5-дверный хэтчбек, киберпанк, Саймон Столенхаг, произведение искусства
  • 2000 г. Икс 1250 px

    белый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, фольксваген, гольф, тюнинг, gti, stance
  • 1280 Икс 1920 г. px

    синий Форд 5-дверный хэтчбек, автомобиль, BMW F82 M4, тень, мост, немецкие автомобили
  • 1920 г. Икс 1280 px

    красный Тофас Мурат 124 седан, Лада, 2101, ВАЗ, Копейка, вид транспорта
  • 2000 г. Икс 1119 px

    желтый седан, зима, машина, авто, копейка, ЛАДА, 2101, ВАЗ, БПАН
  • 1920 г. Икс 1080 px

    бело-красный 5-дверный хэтчбек, lancia, integle, martini racing
  • 2048 Икс 1360 px

    черный Опель Астра Н 3-дверный хэтчбек, Авто, Стена, Граффити, Машина
  • 2000 г. Икс 1250 px

    красный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Nissan 350Z, JDM, дорога
  • 1920 г. Икс 1280 px

    красный 3-дверный хэтчбек, 4х4, ВАЗ, Лада, низкая, 2121, Нива, транспорт
  • 1680 Икс 1050 px

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106
  • 1920 г. Икс 1280 px

    желтый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, транспортное средство, StanceNation, Мицубиси
  • 1920 г. Икс 1080 px

    зеленый 5-дверный хэтчбек, тюнинг, вечер, ВАЗ, Лада, 2121
  • 1920 г. Икс 1080 px

    красный Volkswagen Golf 5-дверный хэтчбек, gti, bbs, mk6, транспорт
  • 3159 Икс 2106 px

    бело-синий 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Фольксваген, раллийные машины
  • 1920 г. Икс 1200 px

    красно-черный 5-дверный хэтчбек, JDM, Stance, Toyota, AE86, легковой автомобиль
  • 2560 Икс 1707 px

    семь разноцветных машин, машина, авто, спутник, Лада
  • 1920 г. Икс 1210 px

    зеленый автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106, ВАЗ 2106
  • 1920 г. Икс 1080 px

    синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, моторный транспорт
  • 1920 г. Икс 1280 px

    белая Лада Самара 3-дверный хэтчбек, ВАЗ, 2108, BBS, stance, транспорт
  • 1600 Икс 1024 px

    серебристый Audi 5-дверный хэтчбек, RS6, Audi RS4 Avant, Audi RS6 Avant
  • 1920 г. Икс 1210 px

    автомобиль, старая машина, Лада 2101, ВАЗ, Русские автомобили, ВАЗ 2101
  • 2560 Икс 1707 px

    серый седан, машина, авто, фотограф, фотография, 2114, LADA
  • 1920 г. Икс 1280 px

    жёлтый автомобиль, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, ретро-стиль, старомодный
  • 1920 г. Икс 1080 px

    классический зеленый автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101, Русские автомобили
  • 1921 г. Икс 1080 px

    оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, от Хызыла Салима
  • 2140 Икс 1412 px

    белый 5-дверный хэтчбек, гольф, VW Golf 7 GTI, вид сбоку, Volkswagen Golf mk7
  • 2048 Икс 1367 px

    серый 5-дверный хэтчбек, Audi, RS6, Audi RS6 Avant, Quattro, audi quattro
  • 1920 г. Икс 1210 px

    автомобиль, старая машина, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 2300 Икс 1380 px

    белый 5-дверный хэтчбек, Volkswagen, VW Golf 7 GTI, автомобиль, Volkswagen Golf mk7
  • 1680 Икс 1118 px

    красный 5-дверный хэтчбек, Nissan, Nissan 350Z, Stance, Stanceworks
  • 1920 г. Икс 1080 px

    черный 5-дверный хэтчбек, автомобиль, диски, БМВ Е30, БМВ М3, дерево, вид транспорта
  • 1080 Икс 777 px

    черный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Volkswagen Golf mk7, Stance
  • 2000 г. Икс 1126 px

    черный Линкольн седан, автомат, Авто, перед, Лада, 2103, ВАЗ, тонировка
  • 2560 Икс 1600 px

    желтый седан припаркован возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106
Загрузка обоев .
30Авг

Тюнинг копейки фото: 20 оригинальных примера тюнинга ВАЗ-2101: как дорабатывают легендарную «копейку»

Ваз тюнинг фото в онлайн галерее тюнинговых Вазов

смотрим фотографии + видео

  Добро пожаловать в галерею фотографий и картинок, где в соответствующих категориях Вы можете посмотреть подборки популярных тольяттинских моделей разных лет выпуска. Начиная от первых Жигулей и заканчивая современными Калинами, Приорами, Грантами и LADA Vesta.

  Так как материалов и фото по тюнингу моделей Ваз на сайте собрано довольно много, для быстрого выбора интересующей Вас модели, предлагаем воспользоваться нижеприведённым списком.

  Содержание:

Фотографии тюнинговых автомобилей Волжского Автозавода

  Начнём наш фотообзор с легендарной «Копейки» и дойдём до последних новых моделей выпускаемых Автовазом. При этом в соответствующих категориях Вы сможете посмотреть фотографии по различным направлениям внешнего и внутреннего тюнинга.


Основные направления:
  1. Работы по кузову (спойлеры, обвесы)
  2. Аэрография и нестандартная покраска
  3. Тюнинг салона
  4. Автозвук и мультимедиа
  5. Модернизация подвески и тормозов
  6. Установка легкосплавных дисков
  7. Мелкие тюнинговые аксессуары
  8. Глубокие переделки и изменения:
  9. (кабриолеты, купе, пикапы, низкая крыша)

  Кстати, практически все вышеперечисленные категории представлены в нашем фотоальбоме. Приятного просмотра! А внизу страницы Вас ждёт видео про бюджетные доработки — не пропустите.


Тюнинг Жигулей 01, 011, 013

Вот так может выглядеть Ваз 2101 «Копейка» и его модификации после достойного тюнинга

  Что только не делают увлечённые люди с легендарной классикой советских времён. Чаще всего обходятся минимальной бюджетной модернизацией Жигулей, но иногда, на свет появляются более чем достойные проекты. Нередко при этом доходит до радикальных внутренних переделок и внешних изменений. Также не обделяют вниманием и авто данной модели с кузовом универсал (ВАЗ-2102). На данный момент запущен фотораздел «Тюнинг Двойки» — следите за обновлениями.

  Посмотреть все фотографии (более 40 шт.) Вы можете, перейдя по ссылке Фото тюнинг Ваз-2101.

  А фото подборка тюнинга «универсальной Двойки» по разным направления находится в каталоге Тюнинг ваз 2102.

Лада 2103 и 2106 — фото

Фотоколлаж Ваз-2106 после строгого кузовного тюнинга

  Не менее популярным направлением в случае с заднеприводными моделями производителя является тюнинг многими любимых «Шестёрок» и «Троек» — VAZ 2103 и 2106. И не редко, после доработки именно этой Лады, попадаются экземпляры с оригинальными и необычными бамперами, спойлерами и накладками. Также при этом происходит частичная или полная переделка салона: перетяжка, установка спортивных кресел, альтернативных приборов и спортивных органов управления «Шохи» или «Трёхи».

  Подборка из почти 40 фотографий с работами различной степени сложности находится под ссылкой Тюнинг ваз 2106.

Тюнинг Ваз 2105 и 2107

Просто фотографии красивой «классики 2-го поколения»

  Всё, что касается тюнинга автомобилей ВАЗ 2105, 2107 и модификации с кузовом универсал — 2104. От переделок по кузову (аэродинамические обвесы, спойлеры, накладки) и доработки интерьера до тюнинга двигателя (включая замену на мотор от иномарки). Надеемся раздел окажется полезен тем, кто хотел найти фотки тюнингованных ЛАДА НОВА (Lada Nova).

  Посмотреть фотографии с «Пятёрками» Вы можете по ссылке Тюнинг ваз 2105.

  А более 30 фото с тюнингом «Семёрки» находятся в категории Ваз 2107 после тюнинга.

  Посмотреть «универсальные Четверки» в разных направления можно в каталоге Тюнинг ваз 2104.

ВАЗ 2108, -09, -099 — фототюнинг Самара

Вы только посмотрите какая «Восьмёрка»

  И вот мы подошли к переднеприводным Вазовским моделям, которые также не менее популярны и являются отличными «заготовками» для постройки своими руками настоящих шедевров отечественного производства. И так, что-же делают из «Восьмёрок», «Девяток» и «Девяносто девятых»? Надеемся, что в соответствующих разделах Вы сможете всё это увидеть. А это целый список, устанавливаемых деталей и элементов: аэродинамические обвесы, альтернативная оптика, легкосплавные колёса, тюнинговые аксессуары для салонов… И многого другого. Благо на авторынке и в онлайн магазинах ассортимент предлагаемых запчастей для семейства — 08, — 09, — 99 — просто огромен.

Выбрать модель вы можете из этого списка:

Тюнингованные VAZ 2113, 2114 и 2115

«Весёлые картинки» с Самарой 2

  В последнее время ряды поклонников отечественного автотюнинга всё чаще пополняются представителями второго поколения переднеприводных «зубилоподобных» — а именно: «Тринашки», «Четырнашки» и «Пятнашки». И надо признать, что в результате самодельного тюнинга Самары 2, или работы профессиональных тюнингеров — на выходе имеем отличный результат в виде не просто невероятных преображений в дизайне кузова и салона, а и в конкретных переделках и модернизации подвески, тормозной системы, полной доводке двигателя (не только изменения впускной и выпускной систем).

Список переднеприводных моделей Samara 2:

Ваз 2110 тюнинг

Супер тюнинг Вазовской десятой модели

  Вазовские «Десятки» в тюнинге. Подборка фотографий тюнинга автомобилей ВАЗ 10-го семейства. VAZ 2110 доведённые и переделанные своими руками, или руками профессиональных специалистов. Кузов: аэродинамический обвесы и кит комплекты из бамперов, спойлеров, накладок на пороги, аэрография и винилл на кузов, альтернативная оптика, тюнинговые колёса и выхлопные системы. Салон /интерьер: перетяжка салона, переделка или замена панели приборов (торпедо), спортивные кресла и приборы, нештатная музыка — акустика, усилители и головные системы — всё то, что можно увидеть на фотографиях красивого тюнинга.

  Посмотреть тюнингованные «Десятки» Вы можете по ссылке Тюнинг ваз 2110.

  «Двенадцатые» в свою очередь ждут просмотра по ссылке Ваз 2112 тюнинг.

  На подходе (ищем и добавляем новые фото) разделы по трёхдверной модификации 12-й модели — ВАЗ-21123 (LADA 112 Coupe) и переднеприводному универсалу 2111.

Фотографии тюнинга Лада Калина

Не часто увидиш фотографии такого тюнинга

  Фотоподборка (TUNING LADA KALINA) внутренних и внешних переделок Калины в кузовах хэтчбек, седан и универсал: изменение салона, установка аэродинамических обвесов, тюнинговых колёс и прямоточных выхлопных систем. Альтернативная оптика, аэрография и поклейка винилом автомобилей ЛАДА Калина.

  Чтобы посмотреть на доведённые модели 1118 и 1119, перейдите по ссылке Тюнинг Калины.

Лада Гранта — фототюнинг

Что можно сделать своими руками из Гранты? Смотрите фото-онлайн.

  Одна из последних моделей Волжского Автозавода не оставила равнодушными поклонников тюнинга отечественных автомобилей. На конвеере она сменила Калину и сразу заняла её нишу среди любителей и профессионалов в мире автотюнинга. В скором времени будут собраны фотографии с описанием проделанных работ лучшего тюнинга для ВАЗ-2190, -2191 в разных кузовах: седан, лифтбек и универсал.

Тюнинговые Приоры

Фотоподборка «Приора» — если приложить руки и фантазию

  Тюнинговые Приоры в различных кузовах: седан — 2170, хэтчбек — 2172 и универсал — 2171. Подборка фото материалов, того что можно сделать своими руками, или заказать специалистам из ателье — усовершенствование двигателя — увеличение объёма и установка турбонаддува, подвесок, тормозов и других узлов и деталей — например, установка легкосплавных дисков с низкопрофильной резиной, прямоточные системы выпуска, альтернативная оптика и прочие аксессуары, которые можно купить в интернет и оффлайн магазинах для машин семейства LADA PRIORA.

  Посмотреть на доведённые модели в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал» можно по ссылке Фото Приоры после тюнинга.

Веста тюнинг на фото

Тюнинговые седаны и универсалы Веста.

  В дополнение к предыдущей категории — модель ставшая с 2015 года на замену предшествующей. И специально под это дело в скором времени будет отведён целый разел Lada Vesta.

Фотографии Нивы после тюнинга

Нива 4х4 после тюнинга, сделанного своими руками

  Наконец то мы подошли к полноприводным внедорожникам выпускаемым на Вазе с 1977 года и по настоящее время — ЛАДА 4х4. И в этом случае к списку всевозможных направлений по модернизации и переделке добавляются работы чисто связанные с внедорожным тюнингом. А это — уже совсем другой список:

  • силовые обвесы — бамперы, кенгурятники, калитки
  • защитные пластиковые детали — расширители арок и другие накладки
  • лифтинг — увеличение дорожного просвета и хода подвески
  • установка колёсных дисков увеличенного диаметра и грязевой резины
  • внедорожные аксессуары: экспидиционные багажники, лебёдки и прочее оборудование
  • монтаж дополнительной и альтернативной оптики

  Полноприводные внедорожники Волжского Автомобильного Завода серий 2121 — 21213 — 21214 (ТАЙГА, 4Х4, Урбан) после переделки и доводки приобретают характеристики и качества гораздо превосходящиее стандартные показатели серийных образцов.

  Посмотреть как выглядят тюнинговые НИВЫ в 3-х дверном и в пятидверном кузове можно, перейдя по ссылке Фото тюнинг Нива 4х4.

Нива Шевроле

Внедорожная и «городская» подготовка Нивы Шевроле

  Всё вышесказанное также справедливо по отношению к ещё одной Ниве, или как часто её называют «Шнива» или «Шевролет», а официально — это модель 2123 (Niva Chevrolet).

  Увидеть как выглядят тюнинговые Нивы 2123 на фото можно кликнув ссылку Тюнинг Шевро Нивы.

  Справедливости ради, стоит отметить, что не все Нивы в процессе тюнинга превращаются в незаменимых помощников на охоте, рыбалке или активном отдыхе. Не так часто, но всё таки, иногда их делают в откровенно городском исполнении — это достигается отключением переднего привода, занижением подвески, установкой аэродинамических обвесов и другими «мирными вариантами преображения», включая установку мощного автозвука и мультимедиа, поклейку винила или яркой аэрографии.

Фототюнинг Оки (ВАЗ-1111)

Профессиональные проекты Оки и работы сделанные своими руками.

  Самый маленький в производственной линейке Авто Ваза автомобиль тоже не обделён вниманием. И благодаря фантазии и умелым рукам энтузиастов часто превращается в серьёзного малыша. В подтверждение этого факта в скором времени откроем для просмотра раздел тюнинг Ваз фото по Оке.



Видео бюджетного тюнинга

ТОП 5 первоочередных доработок


Что сделать в первую очередь для улучшения авто ВАЗ за небольшие деньги.
Топ фото (самые просматриваемые за сегодня)



ВАЗ 2101 «Копейка» — фото, технические характеристики, тюнинг Жигулей

Этот седан был мечтой каждого советского автомобилиста. Он сочетал в себе не только привлекательный дизайн, но и неплохие ездовые свойства. Кроме того, «копейка» стала первым автомобилем Волжского автозавода, который заложил основу для будущих моделей предприятия.

Содержание статьи:

ВАЗ 2101 начал производиться в 1970 году и сошел со сборочной линии только в 1986 году. Основоположником советского седана стал Fiat 124. От «итальянца» позаимствована платформа и некоторые дизайнерские решения кузова, а также салона.

В то же время, подвеска была серьезно переработана, равно как и система тормозов − под суровые климатические условия, с целью повышения надежности данных узлов и компонентов.

Читайте также: Обзор Лада «Ока» (1111): народный любимец

Передняя подвеска выполнена многорычажной, тогда как на задней оси установлена полузависимая балка на торсионных элементах. Дисковые тормоза − только спереди. Задние колеса останавливаются барабанами.

Лада 2101 была доступна для покупателя в двух модификациях, которые имеют различные технические характеристики:

  • 2101. Оснащается мотором 1.2 литра мощностью 64 лошадиные силы, который трудится вкупе с четырехскоростной механической трансмиссией.
  • 21011. Такая «Копейка» имеет улучшенный дизайн кузова, а также дополнительные внутренние удобства. Под капотом расположился двигатель 1.3 литра, развивающий 69 сил. Он укомплектован 4МКП.
  • 21013. Версия поздних лет выпуска. Приводится в движение установкой 1.2 литра (64 «лошади»)

Новая «Копейка» Ваз 2101

Примечательно то, что не забывают про ВАЗ 2101 и в наши дни. Например, на мощностях тольяттинского автогиганта в период с 1 по 19 апреля 2016 года была произведена лимитированная партия «копейки», тираж которой составил символические 124 единицы модели.

Новая классика могла быть куплена только тем, кто владел на тот момент точно такой же машиной.

Кроме того, АвтоВАЗ планировал возродить модель 2101 в новом образе и даже распространил по интернету официальные рендеры прототипа будущей классики.

Дебют машины был намечен на 2017 год. Однако, вскоре руководство марки отказалось от такой идеи и проект закрылся, так и не успев получить развитие.

Народное мнение

Несмотря на то, что «Копейка» уже давно не выпускается, в народе она до сих пор пользуется почетом и уважением.

Отзывы говорят о том, что многие отмечают комфортный салон с высоким качеством сборки, а также отличные ездовые свойства данной модели. Двигатели обладают неплохим ресурсом, непривередливы к топливу, а подвеска стойко переносит разбитые дороги.

Широко распространен и тюнинг. Так, для повышения мощностного потенциала двигателя и его лучшей тяговитости умельцы растачивают цилиндры, меняют карбюратор на более производительный, а также устанавливают распределительные валы с иным профилем кулачков.

Более подробная информация о доработка отечественного седана изложена в фото, видео, которые выложены на тематических интернет-ресурсах.

Рыночная стоимость

АвтоЦена (рублевая)
ВАЗ 2101от 10 тис. до 2,3 миллионов

Тест-драйв

Ничего лишнего

Дизайн «Копейки» лаконичен, в то же время сам кузов обладает некоторой стремительностью. Скромные внешние габариты умело замаскированы грамотной компоновкой оптики головного освещения, длинными капотом и багажником, а также накладными бамперами. Обилие хромированных элементов (решетка радиатора, бамперы, боковые зеркала) придает отечественному седану респектабельности.

С намеком на большее

Салон собран добротно − панели подогнаны аккуратно и без зазоров, а при движении ничего не скрипит. Похвально и качество материалов отделки. А именно, пластик податлив на ощупь, псевдокожа, которой обиты сиденья, дверные карты не склонна затираться и легко чистится.

Приборный щиток предельно информативен − контрольные лампы находятся в зоне видимости и достаточно крупные. Спидометр, указатели уровня топлива/охлаждающей жидкости за счет крупной оцифровки также отлично читаются, к тому же выглядят симпатично.

По центру торпедо расположился блок климатической установки, которая регулируется посредством ползунков. Рядом с «печкой» − вместительная пепельница.

Читайте также: BMW E3/E9 обзор ретро авто − ставка на люкс

Передние кресла с плоским профилем, отсутствующей боковой поддержкой не обеспечивают должной фиксации тела. Однако, их площадь подушки оптимальна для крупных людей, а отсутствие профиля компенсируется в дальней дороге разумной мягкостью.

Задний диван по ширине комфортен даже для трех человек, но для коленей пространства очень мало − комфортно будет только пассажиру, ростом не более 165 сантиметров. Объем багажника равен 325 литрам, но пользоваться им не очень удобно из-за больших петел крышки кузова, выпуклых колесных арок.

Разумный компромисс

Возможностей базового мотора 1.2 литра для седана, масса которого равна 955 килограммам, вполне хватает. Безусловно, динамика по современным меркам далека от идеала, но сам двигатель удобен в управлении.

Уверенно трогаться с места позволяет хорошая тяга на низких оборотах, а на средних уже можно активно маневрировать в общем потоке за счет обострения реакции педали акселератора. Передаточные числа трансмиссии подобраны неплохо, но ее избирательность посредственная.

Читайте также: Обзор BMW 700: удовольствие для каждого

Рулевое управление вполне информативно и послушно при движении до 80 километров в час. Если двигаться с более высокой скоростью, то нужно быть готовым к нестабильной курсовой устойчивости − она проявляется в рыскании машины по дороге. При этом руль начинает ощутимо люфтить, а также теряет большую часть своей информативности.

Длинноходная подвеска допускает существенные крены, раскачку. Зато, она способна играючи отрабатывать даже крупные дорожные выбоины. Плавность хода в большинстве случаев остается высокой, впрочем, звук работы шасси может показаться навязчивым.

Фото Лада 2101:

Что можно доработать в ВАЗ 2101? Статья+фото

Если бы возраст «Жигули» 2101 измерялся, как возраст человека, то можно было бы назвать эту модель зрелым 40-летним мужчиной.

4-дверный седан ВАЗ 2101 дебютировал в 1970 году. Выпуск ВАЗ 21013 завершился в 1988 году.

Легенда, рожденная в СССР

Когда-то, в далеких 70-х годах, малолитражка обладала достаточно приятной комфортностью, устойчивостью и управляемостью.

Двигатель Лады был весьма динамичным (мотор 1,2 л/64 л.с.), благодаря этому, «Копейки» в «младенческом возрасте» были безумно популярны.

Сегодня самой молодой «Копейке» 26 лет, а это уже даже не «студенческий» возраст.

Большая часть этих машин находится в отвратительном техническом состоянии, однако неоднократно «реанимированные» раритетные автомобили все еще вполне уверенно продолжают колесить по нашим огромным просторам.

Первому тюнингу «Копейка» подверглась сразу после «рождения», еще во времена СССР.

Имя человека, который решился на радикальные усовершенствования — Стасис Брундза.

Он был гонщиком и 10-кратным чемпионом СССР.

Литовские ребята, Стасис и его друг, создали настоящий раллийный болид!

При этом тюнинговалась не обычная «Копейка», а специально приобретенная и выбранная на заводе города Тольятти.

Шедевр имел индивидуально изготовленный двигатель 1600 куб.см., в который «засунули» то, о чем в Советском Союзе в те времена никто не слышал.

Распределительный вал был выточен специально, были изменены фазы, клапана доработаны, как и ходовая часть, для которой разработали имеющую кулачковый механизм 4-ступенчатую коробку.

Болид мог похвастаться невероятно роскошными шинами Dunlop

«Копейка» развивала нереальную скорость для тех времен, а именно: разгонялась до 100 кмч за 9 с половиной секунд!

Различные направления тюнинга «Копейки»

Сегодня приобрести ВАЗ 2101 можно за символичные деньги, а в реконструкцию и тюнинг автомобиля владельцы, порой, вкладывают и по 10000 и по 40000 долларов, добиваясь невероятно интересных результатов.

Доработку ВАЗ 2101, как и тюнинг любого другого авто, можно разделить на тюнинг кузова, двигателя, ходовой и интерьера салона.

Изменение концепции кузова за счет бампера, юбки, спойлера и других деталей, революционно меняют образ авто до неузнаваемости.

При тюнинге салона,в том числе и ВАЗ 2101 (см. фото ниже) автолюбители, как правило, без сожалений прощаются с обивкой и торпедо, устанавливают новые кресла и множество всяких нужных, а также совершенно ненужных датчиков.

Некоторые фанаты тюнинга могут напичкать свою любимую «Копейку» электроникой до неузнаваемости, превратив обычные «Жигули» в аналог Терминатора.

Некоторые же, наоборот, относясь к практически антикварному раритету трепетно, сохраняют старый дизайн.

Исходя из вышесказанного, тюнинг первенца ВАЗ можно разделить на две важнейшие категории: «ретро» и «инжиниринг».

Радикальный тюнинг двигателя «Копейки» (ВАЗ 2101) — это его полная замена, например, на движок от Nissan Skyline. Естественно, замена двигателя провоцирует «исправление» всей системы.

Новый движок «Копейки» стоит недорого, его тоже подвергают значительным доработкам, например, изменяют литраж.

А облегчение маховика приводит к облегчению мотора машины, «Копейка» набирает обороты гораздо быстрее.

Встречая на дороге в потоке машин турбо-вариант 2101 (к примеру, с турбиной TD04L со встроенным вестгейтом), обязательно удивишься, видя, как Жигули легко обгоняет солидные иномарки.

Доработка багажника отражает хобби владельца.

Туда, в багажник, могут установить что угодно: холодильник, кальян, шкаф с библиотекой.

Впрочем, без шуток, действительно неожиданные решения – не редкость.

Тютинг звука или Красное платье для Лады

На тюнинг Лады — «Копейки» может вдохновить что угодно: ромашковое поле или «Леди в красном», композиция Криса де Бурга.

Если, глядя на ромашковую аэрографию, хочется запеть: «А я люблю женатого», то «Лада в красном» отличается от остальных авто не только симпатичными фонариками и ярким цветом.

Хотя в ее тюнинге преобладает преобразование интерьера.

Багажник уместил 12-дюймовый сабвуфер Magnat X-bass 1200, с направленными в салон портами, оббитый бархатом.

Там же — пара мощных усилков, закрепленных на тыльной стенке сабвуфера. А не ящики с помидорами и корм для кроликов.

Основное устройство Pioneer DEH 5900MP вмонтировано в индивидуально изготовленную консоль, по причине того, что оригинальная «копейка» не располагает удобным для аудиосистемы местом.

Фронтальная акустика сооружена из сдвоенных твитеров и сдвоенных мидбасов.

Обычный меломан мог бы обойтись капиталовложением в 100 у.е.

Часто владельцы «Копейки» не стремятся или не имеют возможность установить дорогую акустическую систему.

Один из «пролетарских» способов решить проблему звука: автомагнитола за 50 у.е. и колонки примерно по такой же цене.

Замшевые кресла Lada in red шикарны и удобны.

Для отделки дверей применили карпет и кожзаменитель, сидения – новые, как и их обивка, появились подлокотники.

От поворотных форточек предпочли избавиться, ручки поменяли на новые, установлены электрические стеклоподъемники.

Панель приборов уступила место торпедо от ВАЗ-2107

Появилось еще несколько индикаторов со стрелками.

«Копейка», рок-н-ролл и милиция

Хот-род культуру, как целую идеологию доработки, могут применить не только к американским авто, но и к «Копейке», подарив ей, вместе с каркасом безопасности из труб, дух свободы 40-х и привив любовь к рок-н-роллу.

«Судьбоносно» доработаны коробка передач, тормозная система и мотор. Кузов превратили в 2-дверный и укоротили сантиметров на 15-ть, а крышу немножко опустили.

Значительно изменили подвеску автомобиля: усилена балка, для поперечной устойчивости установлен задний стабилизатор, удлинились рычаги, появились газонаполненные амортизаторы.

Стекла произвели на заказ, «Копейку» покрасили недешевой эмалью, покрыв не одним слоем лака. Аккумулятор переместился в багажник, арки колес расширились под колеса 17-дюймов.

Когда-то «Копейка» была лицом автоинспекции, пока ее не сняли с массового производства.

Сегодня некоторых экземпляров 2101 — всего два в мире, и один из этих двух – музейный.

Автомобиль с желто-синей покраской не претерпел особых доработок: есть маячки красного и синего цветов, блок управления СГУ и радар.

Табун в моторе ВАЗа

«Копейка» мощностью 700 лошадиных сил – это не фантастика.

Колеса спереди — 13», задние – 15».

Это 2х-дверное купе оборудовано дверьми «кульвин», они могут открываться как вверх, так и вперед.

Крыша урезана, кузов, наоборот, расширен. Бампера представляют собой конструкции из стекловолокна и полиэфирной смолы, капот сделан аналогично.

Не удивляет, что у двух сидений этого «зверя» ремни безопасности 5-точечные

Остальная начинка не менее фантастическая: тахометр Auto Gage, буст-контролер, кнопки управления и т.д.

В моторном отсеке расположился движок Toyota с турбиной, установлен компьютер, топливная система тоже изменена полностью. Подвеска усилена, коробка передач- 5-ти ступенчатая, амортизаторы мощные.

Аэрография, как радикальный и простой способ изменить «Копейку»

Самое просто косметическое средство сделать свою «Копейку» неповторимой и уникальной внешне и для всех – это аэрография, о которой невозможно промолчать.

Интересная покраска и винилы – действительно важные компоненты экспериментов, если речь идет именно о ВАЗовском первенце.

Автографика солидных авто подчеркивает личные предпочтения или статус владельца, аэрография на «Копейке» — своеобразный способ «оторваться». Любители часто изображают на «Копейке»… копейку.

Художник Андрей Бильжо тоже смело разрисовал свою «Копейку».

По его словам, он радует пассажиров городского транспорта.

На свой ВАЗ 2101 граждане, щедрые на идеи, поселяют домашних кошек, с откормленными брюшками и голодными глазенками.

И диких, свободолюбивых тигров.

Но не только внешняя часть кузова авто поддаётся аэрографии.

Аэрографией украшают даже подкапотную, которая, «усыпанная» кристаллами и камушками, смотрится сюрреалистично.

В целом, подытоживая все сказанное, нужно сказать, если новую иномарку страшно испортить, а на очень старый ретро- Rolls-Royce боятся дышать, то Лада-01 – тот уникальный автомобиль, который никто не боится испортить, поэтому любой его тюнинг характеризуется невероятной смелостью.

Фотографии тюнинга автомобиля ВАЗ 2101 (копейка):

Тюнинг ВАЗ-2101 Жигули – фото уникальной Копейки, изменения

Тюнинг-ателье GB Design подготовило уникальную версию ВАЗ-2101 – 50-th Anniversary edition, посвященную полувековому юбилею народной «копейки».

Мастерская GB Design расположена в Болгарии в городе Габрово, где в свое время “Жигули” имели немалую популярность. Поэтому не удивительно, что тамошние мастера подошли к делу с большой фантазией, изменив машину до неузнаваемости.

Вероятно, это будет одна из самых уникальных машин в мире: обычно дорогой тюнинг для авто этого класса не заказывают

Поскольку специализация GB Design – автомобильные интерьеры, вся творческая энергия стилистов и технологов была направлена на салон машины. Все его поверхности обшили кожей двух цветов, в интерьере не осталось ни сантиметра с жестким пластиком или металлом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Для чего тюнингуют ретро-автомобили: интересные примеры

Панель приборов заменили на роскошное торпедо от модели 2103, приборы которой получили перекрашенные (белые!) циферблаты. Передние кресла позаимствовали у Toyota, но и их существенно изменили. Задний диван получил новый профиль. В центре (поскольку расстояние между креслами у ВАЗа позволяет) выросла консоль, которая плавно перетекает в подлокотник.

Болгарские тюнеры не удержались и принципиально изменили несколько элементов в интерьере, отступив от дизайна оригинала

Смелым решением было использовать в интерьере машины народного класса элементы из натуральной древесины, но, к счастью, они интегрированы достаточно удачно. Кроме руля, из лакированной древесины выполнены также дверные подлокотники, накладки на торпедо и на дверных картах. Знатоки отмечают, что ковровое покрытие пола, кик-панелей и низа дверных карт повторяет фактурой ковер первых вазовских “шестерок”.

Тема карманов в виде накладных кофров вообще популярна у тех, кто дорабатывает интерьеры винтажных авто

К чести дизайнеров, радикально изменив отделку салона, они сохранили стилистику “единички”, оставив в ней черты и Fiat-124/ВАЗ-2101, и 1960-х в целом. Конечно, перед сборкой салона кузов привели в порядок, все металлические панели задемпфировали поглощающими материалами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ”Запорожец-универсал” – страшный сон или эксперименты ЗАЗа

Внешний вид юбилейной “копейки” тюнеры почти не трогали: два спойлера, шильдики и расставленные колеса

Полированная древесина в интерьере – элемент нетипичный для авто класса ВАЗ-2101. Но в этот раз его использование получилось удачным

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг «Запорожцев»: вчера и сегодня

Тюнинг ВАЗ 2101 — тюнинг двигателя, подвески, фар, салона ВАЗ 2101


Родом из Италии: история жизни и тюнинг ВАЗ 2101


История

Родословная автомобиля ВАЗ 2101 ведется от итальянского спортивного седана Fiat 124. Первые его серийные экземпляры сошли с конвейера Волжского автомобильного завода 19-го апреля 1970 года. Но полномасштабное производство началось только в августе этого же года.

Многие считают, что «копейка», как еще называют этот автомобиль благодарные водители, представляет собой чуть ли не точную копию своего предка. Однако это не так. Советские инженеры постарались не на шутку. И, может быть, какое-то внешнее сходство осталось, но вот внутренняя комплектация была изменена согласно отечественным условиям.

Основная часть изменений коснулась двигателя. Его объем сохранился на прежнем уровне – 1198 куб. см. Но диаметры цилиндров увеличились с 73 до 76 мм. Объем был сохранен за счет уменьшения хода поршня до 66 мм с изначальных 71,5 мм. Советские конструкторы увеличили и межцентровое расстояние. Это, кстати, послужило неплохой почвой для будущего тюнинга ВАЗ 2101 – ведь за счет такой особенности была получена возможность многократно изменять литраж двигателя. Также мотор получил верхний распределительный вал, в отличие все от того же Fiat 124, у которого расположение этой немаловажной детали было другим.

Изменился и механизм сцепления – диаметр накладок пришлось увеличить с 182 мм до 200 мм. Учли разработчики ВАЗ 2101 и отечественные дорожные условия. Этот факт стал причиной увеличения клиренса «копейки» до 175 мм (правда, только в передней части – в задней части сделать это не позволил картер неразрезного моста). Инженерам пришлось поработать над тормозами – дисковые тормоза Fiat 124 оказались непригодными для нашего ритма движения и были заменены барабанными. Поменялась и конструкция задней подвески. Вообще, количество изменений составило около 800! А вы говорите — «Fiat». В результате всех изменений масса ВАЗ 2101 увеличилась до 945 кг. Кстати, хоть и слава советских инженеров неоспорима, но в процессе создания модели им была оказана значительная помощь со стороны итальянских специалистов.

Последний ВАЗ 2101 был выпущен в 1988 году. Но сам автомобиль в последствии получил вторую жизнь. Ведь технический тюнинг ВАЗ 2101 имеет широкое распространение вследствие того, что автомобиль очень хорошо поддается многим изменениям, как в дизайне, так и в конструкции.

Спортивные достижения. ВАЗ 2101 продемонстрировал превосходные спортивные результаты. Этот автомобиль является неоднократным победителем международных соревнований по ралли и кольцевым гонкам. К несомненным достижениям можно отнести первые места на таких автомобильных состязаниях: «Тур Европы 71» (серебряный кубок), «Тур Европы 73» (золотой и серебряный кубки), «Нюрбургринг» (2004 год – первое место в классе).


Интересные факты

Автомобиль ВАЗ 2101 по особому стечению обстоятельств (видно причина кроется в поистине народной любви к копейке) стал одним, наверно, самым снимаемым в кино автомобилем. Так, в кинофильме «Невероятные приключения итальянцев в России» зритель становится свидетелем импровизированного поединка «Жигулей» со своим главным конкурентом – «Москвич 412».


Возможности тюнинга ВАЗ 2101


«Жигули» первой модели заслужили славу среди автолюбителей, благодаря широким возможностям для технического тюнинга ВАЗ 2101. Достигается это во многом за счет оригинальной конструкции двигателя, о которой мы уже упоминали выше. С автомобилем возможно провести как легкий тюнинг родного двигателя, так и полноценную постройку нового мотора (к примеру, инжекторного на основе блока цилиндров ВАЗ 21213). Широкое распространение получил тюнинг тормозной системы ВАЗ 2101 (легкий – замена основных узлов на более надежные; более существенный – установка передних вентилируемых тормозов, вакуумного усилителя и т.п). Достаточно легко проводится и тюнинг трансмиссии ВАЗ 2101.

Для тех, кто желает, чтобы автомобиль получил новые характеристики не только внутренне, но и изменил свой облик, также есть много возможностей. Этого позволяет достичь тюнинг салона ВАЗ 2101 и стайлинг ВАЗ 2101. Мероприятия по стайлингу включают в себя установку обвесов, воздухозаборников (на капот и крышу), установка антикрыла, литых(или кованых) дисков. Достаточно популярными в последнее время стали шейвинг кузова и установка неоновой подсветки днища.

Тюнинг салона ВАЗ 2101 не ограничивается установкой новой приборной панели (широкое распространение, кстати, получила инсталляция доски приборов («торпеды») от автомобилей марки BMW). В ход идет использование удобных кресел от спортивных иномарок, электрических стеклоподъемников, установка спортивного руля, педалей и прочее.

Благодаря тюнингу ВАЗ 2101 можно улучшить технические характеристики авто и модернизировать его внешний вид. А любители классического облика «копейки» могут просто обновить внешность своей машины.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

Тюнинг ВАЗ 2101: направления изменений, фото модернизаций

Тюнинг ВАЗ 2101: добавьте мощности двигателю и усовершенствуйте привычный вид своей машины при помощи специальных приемов. Большинство изменений вполне возможно сделать самостоятельно, некоторые манипуляции — только для профессионалов.

Прежде всего, определимся с понятием «тюнинг». Это ведь не только перекрасить машину или тонировать на ней окна. В широком понимании тюнинг — это не просто изменения, но изменения в лучшую сторону, придание автомобилю качественно новых характеристик.

Бытует мнение, что любого рода тюнинг — это дорогостоящее удовольствие, не ассоциирующее с нашими «советскими» машинами, и модернизировать «Москвич» или «Копейку» смысла нет. В любом случае все зависит от владельца машины, а грамотное и качественное дополнение не повредит даже «Запорожцу»! Вкладывать в такое дело деньги или нет — решать вам, но если вы уже читаете нашу статью, значит, всерьез задумывались о преображении своей «ласточки»!

Виды тюнинга

Модернизацию своего авто можно условно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. Внешнее преображение будет провести проще всего, а эффект от новшеств заметят все. Такие изменения можно классифицировать на следующие подгруппы:

  • замена колесных дисков. Эффектный шаг, который сразу будет оценен окружающими. К тому же, таким образом, можно немного смягчить поездку по бездорожью.
    Лучшим вариантом будет приобретение кованых дисков — наиболее прочных и надежных, но, к сожалению, и дорогостоящих.
    Литые диски немного уступают по прочности, но компенсируют это внешним видом. Для ВАЗа хорошо подойдут 15-ти дюймовые диски (разболтовку лучше выбрать 4×98 и 4×100), представленные в широком ассортименте;

  • замена резины. Также популярный шаг преображения автомобиля. Благо, есть из чего выбрать;
  • модернизация салона. Здесь фантазия разгуляется! В зависимости от степени желательного преображения можно выделить такие популярные методы тюнинга ВАЗ-2101:
  1. перетяжка обивки салона;


  2. установка стереосистемы и дополнительных колонок в комплекте с сабвуфером;

  3. замена приборной панели и/или установка дополнительного освещения панели;

  • замена оптики. Выбрать новые фары обычно не представляется сложной задачей, впрочем, как и установить их;
  • дополнительные «спецэффекты». Сюда входит и дополнительный девайс — светодиодная подсветка внутри и снаружи авто, красиво смотрится подсветка дисков. Здесь главное правило — не слишком увлечься: все хорошо, что в меру.

К сложной части внутреннего тюнинга можно отнести такие виды метаморфоз:

1. Модернизация тормозной системы. Главный критерий безопасности на дороге — хорошие тормоза. Преображение авто лучше всего начать именно с этой части:

  • установка тормозного цилиндра и вакуумного усилителя (желательно более новой модели). Самостоятельно закрепить начинку под капотом сможет даже начинающий автолюбитель. На СТО такая операция также не будет слишком дорогостоящей;
  • установка задних дисковых тормозов. Лучше всего для ВАЗа подойдут комплектующие на такие авто, как AlfaRomeo и VAG.
  • замена передних тормозов. По необходимости лучше провести полный техосмотр тормозной системы и заменить на те же детали от ВАЗа, но новой модели;
  • замена тормозных дисков. Лучше подойдет размер 13, 14 и 15 дюймов;
  • обязательная ревизия тормозных шлангов после всех новшеств с тормозами.

2. Тюнинг двигателя. Это самая дорогостоящая часть переделок, но результат будет также потрясающий.

Главное условие — только комплексные мероприятия. Нельзя в моторе заменить только одну деталь и придать ему сразу нереальную мощь и силу.

Для ВАЗ 2101 тюнинг обычно начинают с доработки мощности двигателя. Иногда для этих целей заменяют или модернизируют головку блока цилиндра (ГБЦ), что позволяет сразу поднять производительность мотора приблизительно до 35%.

Вторым шагом будет доработка кривошипно-шатунного механизма авто. Хорошим преобразованием будет установка нового маслонасоса улучшенных характеристик — это будет своеобразной «подстраховкой» быстрого износа мотора. Доработка системы подачи топлива снизит потребление горючего, сохранив при этом мощность двигателя.

Тест-драйв и полный обзор новой модели ВАЗ — Лады Веста — уже на нашем сайте в одноименной статье! Узнать технические характеристики, а также посмотреть красивые фото популярной среди наших соотечественников иномарки — Volkswagen Polo Sedan — можно здесь.

Результат тюнинга ВАЗ-2101

Несомненным достоинством манипуляций с двигателем ВАЗа будет доступность и огромный выбор запасных частей именно к этой модели. Купить что-либо для тюнинга ВАЗ-2101 не представит трудности, также как и покупка запчастей других марок, подходящих для модернизации авто.

 

Нет предела совершенству, поэтому каждый владелец автомобиля будет стремиться к наибольшему преображению своей машины. Улучшение качественных характеристик основных систем двигателя позволит существенно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Доработка тормозной системы придаст поездкам большую безопасность и маневренность в управлении. Тюнинг салона и кузова хоть и не внесут технические совершенствования в мотор автомобиля, но помогут изменить привычный образ «копейки» на более современный лад.

Тюнинг «копейки» ВАЗ своими руками фото + описание | Тюнинг автомобилей

Почему “Копейка”? “Это по-настоящему народный автомобиль. Массовый. “Копейка” красива, довольно проста в обслуживании и эксплуатации. Запчасти доступны в обычных магазинах. Кроме того, мне безумно нравятся фары в хромированных ободках, потому была идея фикс — сделать низкие “Жигули”.

текст и фото Светлана Парфенова
история та

Низкие жигули

Дмитрий хотел купить себе машину еще три года назад, но приобретение легендарного мотороллера Vespa отложило покупку: “Я люблю старые вещи и люблю, когда они не пылятся на полках, а работают”. К вопросу об автомобиле Дима вернулся позапрошлой осенью. Сначала искал что-нибудь японское на каждый день, но потом решил, что лучше сделает себе “Копейку”.

Свою машину Дима как ни странно покупал ночью. На поиски этих “Жигулей” ушло около недели. Искал почти круглые сутки. Покупка совершалась в октябре, показывать автомобиль продавец мог только после семи вечера. Основными критериями выбора послужили: состояние кузова и двигателя, а также цена. На самом деле Дима тогда был еще новичком и сейчас, возможно, такую машину не взял бы. Хотя он ни сколько не сожалеет о покупке: “Я просто почувствовал, что она мне нравится”. Это модель 21013. В ней соединен кузов ВАЗ – 21011 и двигатель от ВАЗ – 2101, то есть 1,2 литра, 62 лошадиные силы, 4 – ступенчатая КПП и задний привод. Максимальная скорость 142 км/ч. Разгон около 20 секунд до 100 км/ч. В общем, что кривить душой, зверь, а не машина.

Состояние кузова — удовлетворительно. И все же спешка при покупке заявила о себе: 14-е штамповки, тонировка такая, что ничего не видать, скрипящие колонки в дверях и пр.

Самое прискорбное — оригинальных деталей было крайне мало: кузов да двигатель. Поэтому заменить в машине пришлось многое. Дима подошел к этому процессу по принципу “лучше сразу заменить, чем потом возвращаться”. Под замену попали генератор, сцепление, подвеска, радиатор, термостат, АКБ, тормозная система и разные мелочи. А салон так и вовсе был полностью собран заново, за исключением задней спинки дивана.

Соседи

К счастью, запчасти такого рода продаются в обычных магазинах автозапчастей. Но какие-то оригинальные найти труднее. Некоторые даже очень трудно, почти невозможно. Существует масса способов поиска деталей: разборки, интернет – аукционы, тематические форумы, газеты и даже соседи. Дмитрий использовал почти все способы. Разве что на разборках не был.

Однажды во дворе дома, где живет его друг, к Диме подошла пожилая дама и сказала, что у них была такая же “Копейка”. Они продали ее неделю назад, и только вчера выкинули чемодан с запчастями: “Я побежал на помойку и обнаружил там расходники тех времен и хромированные детали. Самая большая сложность заключается в том, что у Димы нет гаража. Все приходится делать или на даче, или на улице, а то и у мастера, но уже за деньги. В начале сезона Диме вовсе пришлось самостоятельно заменить во дворе поддон и маслонасос, после того как “Копейка” “приземлилась” на водопроводный люк.

Как ни странно, самым затратным по времени и силам процессом, оказалось занижение. Такого существенного занижения на “Жигулях” можно добиться двумя способами: радикально отпилить пружины или полностью придумать новую подвеску. Был выбран более простой способ —отпилить “лишние” витки пружин.

Дима всю зиму мотался за запчастями. Установил оригинальное зеркало заднего вида на левую дверь. Салонное зеркало и наконечник рычага КПП Mooneyes. Так же была куплена в лучшем состоянии решетка радиатора и значок “Ладьи” на решетку. Заменена оптика, лобовое стекло, торпеда и приборная панель в сборе, установлена оригинальная противотуманная фара середины 80 – х.

Из дверей выкинули старые колонки, новую “музыку” спрятали с глаз долой. Заменили дверные карты, найти нужного цвета и для 21013 было весьма проблематично. Несмотря на то, что было заменено почти все, что можно, спинку заднего дивана до сих пор не получается найти.

Против “штампов”

Старые штамповки, конечно же, были отправлены на свалку. Оригинальные Дима нашел в Волоколамске. И сразу же отправил их в ремонт — на прокатку и покраску. Сделали хорошо, покрасили порошком в черный цвет. Но хотелось чего-то более интересного. Следующим шагом стал поиск литых дисков, соответствующих эпохе. Их оказалось найти гораздо сложнее: покупка и восстановление заняли около трех месяцев! Когда Дима наконец – то нашел то, что надо, дисков оказалось только три. Один недостающий помогли в конце концов найти друзья с Only dropped. Литые диски восстанавливал в РЛД. Покрасили порошком в серебряный цвет. После, уже своими руками, Дима кропотливо детализировал их, пытаясь найти наиболее эффективный и качественный способ покраски. В итоге добавил второй черный цвет на задний план, выделив грани: изготовил одинаковые трафареты из малярного скотча, ими были заклеены не окрашиваемые части и после покраски аккуратно доведены ватными палочками и растворителем.

Машина на каждый день

Изначально машина была ужасна в управлении: носило уже после 80 км/ч. После замены подвески Дима сразу почувствовал разницу — “Копейка” стала намного устойчивей, а после занижения вовсе стала совершенно другой. С меньшей проходимостью, более требовательной к покрытию и внимательности на дороге, зато очень послушной в управлении.

“Копейка” довольно удобна в эксплуатации. Но есть и некоторые недостатки. Колени водителя даже среднего роста упираются в рулевое колесо, места для ног маловато. Летом в машине жарко. Не было ящичка для мелочей или воды. Тут помогли друзья — привезли для этих целей из Бельгии корзинку на тоннель. Но все минусы уходят на второй план, когда ты едешь на этой машине.

“Часто за рулем “Копейки” я улыбаюсь. В салоне родной “жигулевский” запах, приятные сидения из кожзама. Непривычно хорошая обзорность. В целом в салоне очень уютно. Передачи включаются четко, многие даже говорят, что у них нет такой четкости в современных автомобилях! Разгон смешной, впрочем, вполне достаточный для Москвы и до 60 км/ч вполне резвый”.

Это Димина машина на каждый день. Он ездит на ней на дачу, на работу, на встречи и т.д. Если быть внимательным, то клиренса в 4-3,5 см вполне достаточно. Единственное ограничение — зима. Иначе кузов сгниет буквально за 2-3 года. Хотя для любителей зимней езды предусмотрена достаточно мощная печка.Обслуживается “Копейка” довольно просто. Главная головная боль — низкое качество комплектующих. Можно перебрать несколько деталей и только одна из них будет нормально работать. А вообще, если следить за машиной, то и ломаться нечему. Дима заливает 92-й бензин. Масло меняет каждые 8-10 тыс. км.

ВАЗ 21013 доработки

ДВИГАТЕЛЬ: 1,2 литра, 62 л. с, максимальная скорость 142 км/ч, разгон около 20 секунд до 100 км/ч
ЭЛЕКТРОНИКА: Скрытая установка музыкальной системы
ТРАНСМИССИЯ: 4 – ступенчатая КПП, задний привод
ПОДВЕСКА: Доработка пружин и амортизаторов под измененный клиренс
ТОРМОЗА: Спереди: 2 – поршневые суппорты; сзади: барабанные тормозные механизмы
КУЗОВ: Полное восстановление, замена обшивки дверей, восстановление сидений, и органов управления

Из истории ВАЗ

основные отличия ваз – 21011 – 013 от ваз – 2101:

Габариты в передних фарах; в подфарниках только указатель поворотов, оранжевые рассеиватели имеют плоский профиль; большее количество вертикальных перекладин в декоративной решетке радиатора; вентиляционные отверстия на задних стойках; новые бампера с защитной резиновой накладкой без клыков; отверстия под решеткой радиатора для лучшей вентиляции; задние отражатели интегрированы в фонари новой формы; под задним правым фонарем появился фонарь заднего хода; надпись “Жигули” изменена и перенесена под левый задний фонарь; накладки поддерево на торпеде; торпеда с меньшим количеством декоративных ребер на панели; панель приборов с черным фоном; дверные накладки нового дизайна без карманов; пластиковые ручки открывания дверей и стеклоподъемников; изменен рисунок обивки и форма сидений.

Электрохимия — Построить радиоприемник, простая радиосхема

Строительство трехгрошового радио.

Кристаллический радиоприемник хорош тем, что не требует питания, а все материалы могут быть самодельными или, по крайней мере, найдены в доме. Но радиоприемнику на кристалле нужна большая антенна и хорошее заземление, и так что не очень портативный.

Чтобы обойтись без портативной антенны гораздо меньшего размера, мы ему нужно будет усилить крошечный сигнал, который он получает. Это требует портативный источник питания, например аккумулятор.

Следующая наша игрушка — рация. Его можно запитать от крошечного Аккумулятор на 1,5 вольта, или от аккумулятора из медной проволоки и алюминия фольга в стакане лимонада, безалкогольного напитка или пива, или несколько небольших коммерческих солнечных батарей.

Сердце радио — специальная интегральная схема на 10 транзисторов. в крошечном кусочке пластика на трех ножках. Эта схема поставляется в готовом виде с несколькими усилителями, детектором и автоматической регулировкой усиления схема, которая увеличивает уровень слабых станций, чтобы соответствовать сильным единицы, поэтому регулировка громкости не требуется.Финальная магнитола на отлично производительность, вытягивание слабых станций и предотвращение близких сильных станции от подавления слабых рядом с ними на циферблате.

Мы называем радио «Трёхгрошовым» радио, потому что мы используем три блестящих гроши в качестве якорей для различных частей, необходимых для радио. Это делает конструкция очень проста.

Если вы никогда раньше ничего не паяли, это отличный проект начать с. Это очень щадящий тип пайки, обычно делается новичками, и все части широко разделены, что делает работа намного проще, чем с другими схемами.Паяльники и припой недорогие инструменты, которые можно найти в местном магазине электроники, например как Radio Shack.

Для трехгрошовой магнитолы нужны такие детали: (Мы несем комплект всех необходимых запчастей в нашем каталог.)

  • Три блестящих пенни
    Вы можете очистить их полиролем или использовать новый.
  • Катушка настройки
    Вы можете намотать один вручную, но в этом проекте мы используем много катушка поменьше с ферритовым стержнем внутри, от нашего каталог.Катушка на фотографиях имеет всего два провода. В в каталоге мы отправляем улучшенную катушку с четырьмя проводами. который мы использовали в 10-минутном радио.
  • An MK484-1 AM Радиоинтегральная схема
    Это сердце радио. Мы несем это в наших каталог.
  • A Пьезоэлектрический наушник
    Также в нашем каталог.
  • Настроечный конденсатор
    Используем конденсатор переменной емкости, от 0 до 160 пикофарад.У нас это в нашем каталог.
  • А резистор 100000 Ом
    На этом резисторе будут четыре цветные полосы. Цвета будут коричневыми, черными, желтыми и золотыми.
  • Резистор 1000 Ом
    На этом резисторе также будут четыре цветные полосы. Цвета будут коричневыми, черными, красными и золотыми.
  • A Конденсатор 0,01 мкФ
    Этот конденсатор будет помечен как «.01M »или« 103 ».
  • Два конденсатора по 0,1 мкФ
    Эти конденсаторы будут обозначены как «.1M» или «104».
  • Аккумулятор 1,5 В
  • (опционально) Держатель батареи 1,5 В


Нажмите на фото для увеличения

Мы начинаем с того, что кладем три блестящих пенни на старую доску, где будем Работа. Не пропустят старую плату, если горит горячий паяльник в нем черное пятно.Не работайте на красивой столешнице.

Монеты должны быть чистыми и яркими. В этом поможет припой прилипают к ним и стекают по их поверхности. Припой не прилипнет до грязной копейки. Я использовал чистые относительно новые пенни, которых не использовал. придется чистить или полировать. Старые пенни можно почистить с помощью полироли для латуни. или просто оставив их в смеси уксуса и соли на некоторое время. полчаса или около того.

Мы собираемся построить радио «вверх ногами», чтобы все наши пайка будет аккуратно скрыта от глаз при включении магнитолы когда мы закончим.Выберите, какую сторону копейки вы хотите чтобы быть видимым, и положите эту сторону лицевой стороной вниз. Я выбрал «головы», чтобы быть видимым, поэтому на следующей фотографии сторона с «хвостами» обращена вверх.

Первым делом согнем провода интегральной схемы. так что внешние провода торчат, как руки чучела. Этот значительно упрощает пайку, так как провода не расположены близко друг к другу.

Интегральная схема имеет плоскую и закругленную стороны. Квартира сторона будет обращена вверх, когда мы закончим, поэтому мы кладем ее лицевой стороной вниз, пока мы перевернуть нашу рацию.Ориентация этой части важна. Три ноги — это «выход», «вход» и «земля», когда он перевернуто вот так. (Когда лицом вверх, «земля» будет на слева, а «выход» будет справа.) Если интегрированный схема не перевернута плоской стороной вниз, тогда мы не будем подключать к нужным частям, когда мы закончим, и радио перестанет работать.


Нажмите на фото для увеличения

Обычно требуется время, чтобы нагреть пенни, чтобы расплавить припой. на него.Крепко держите паяльник на месте на копейке. там, где мы хотим, чтобы припой был, и подайте проволоку припой на горячая копейка, как тает. Для этого не нужно много припоя. Часто хорошая идея сначала сделать небольшую каплю припоя на пенни, и затем поместите провод интегральной схемы на каплю припоя, и повторно нагрейте оба, пока припой не смачивает провод.

Вы увидите, что мы сделали именно это на фото. Два верхних На монетах три капли припоя, а на нижнем имеет две капли припоя.

Припаяйте все три провода к трем монетам.


Нажмите на фото для увеличения

Следующим шагом припаиваем конденсатор переменной емкости ко дну. копейки. Не забудьте перевернуть конденсатор переменной емкости. Переменный конденсатор имеет три ножки, но мы будем использовать только двое из них. Этот переменный конденсатор на самом деле состоит из двух конденсаторов. в одном, и они делят среднюю ногу.

Мы будем использовать только один из конденсаторов.Два конденсатора имеют разные значения, и мы используем сторону 160 пикофарад (слева на фото) и оставив сторону 60 пикофарад неподключенной. Как видно на фото, Я отрезал третью ногу, чтобы напомнить мне, какую сторону использовать.


Нажмите на фото для увеличения

Следующая часть, которую мы добавляем в схему, — это небольшой конденсатор фиксированной емкости, тот, который отмечен «.01M» или «103». Обе эти маркировки означают одно и то же. вещь — конденсатор имеет номинал 0,01 мкФ (можно еще сказать 10 нанофарад, но в промышленности наблюдается тенденция к использованию микрофарад).

Конденсатор малой емкости припаян к средней ножке переменного конденсатор, и до копейки. Паять наверное проще всего сначала к пенни, а затем согнуть его так, чтобы другая нога соприкасалась среднюю ножку переменного конденсатора, а затем припаиваем их где они касаются. Всегда следите за тем, чтобы металлические части были припаяны. соприкасаются, прежде чем паять их — это усиливает соединение.


Нажмите на фото для увеличения

Следующая деталь — резистор на 100 000 Ом.На фото видно цветные полосы на нем. Они бывают коричневыми, черными, желтыми и золотыми.

Этот резистор нужно припаять к средней ножке переменного конденсатора. на одном конце и в верхнем левом пенни на другом конце. Это не должно прикасайтесь к любой другой металлической части по пути.


Нажмите на фото для увеличения

На фото выше мы перевернули проект на мгновение, чтобы покажите, что резистор ничего не касается, кроме места, где он припаян.

Теперь припаиваем конденсатор 0,1 мкФ к двум верхним монеткам. Этот конденсатор будет иметь маркировку «104», а иногда и «0,1M». Если провода короткие, конденсатор можно растянуть поперек интегральная схема, как показано на фотографиях выше и ниже.


Нажмите на фото для увеличения

Если выводы длинные, конденсатор можно разместить над интегральной схемой. Убедитесь, что провода от конденсатора не касаются среднего провода интегральная схема.


Нажмите на фото для увеличения

Далее мы подключим провода от пьезоэлектрического наушника к Резистор 1000 Ом, а к другому конденсатору 0,1 мкФ.

Цветовые коды резистора на 1000 Ом: коричневый, черный, красный и золотой.


Нажмите на фото для увеличения

Теперь припаиваем резистор к верхней левой копейке.


Нажмите на фото для увеличения

На фото ниже у нас намотал красный (положительный) провод от держателя батареи на резистор провод.Черный провод идет к верхней правой копейке. Теперь спаяем все соединения.


Нажмите на фото для увеличения

Если вы собираетесь использовать для батареи лимонад, просто припаяйте длинный провод к каждой из этих точек вместо держателя батареи. Я люблю использовать красный провод для положительной стороны и черный провод для отрицательной стороны, как и они делают для держателя батареи. Это помогает мне вспомнить, какой провод идет где позже.


Нажмите на фото для увеличения

Следующим шагом будет припайка проводов от катушки к ножкам переменный конденсатор.На фото выше я поместил лист белой бумаги над проектом, чтобы было легче увидеть тонкие провода на фото. Вам не понадобится бумага, когда вы будете строить радио, ее нужно просто сделать детали на фото легче увидеть.

Если вы используете 4-проводную катушку из нашего каталога или комплекта, подключите неокрашенный провод к левому выводу конденсатора, а черный провод к центральный вывод конденсатора. Красный провод предназначен для дополнительного внешнего антенна, а зеленый провод предназначен для дополнительного заземления.Радио работает плавник с неподключенными этими проводами, но принимает удаленные станции легче, если они будут подключены, как мы это делали в 10 минутный радиопроект.

Ферритовый стержень в катушке не приклеен и может скользить. легко входит и выходит из катушки. Это важно, потому что мы позже будет вставлять и вынимать ферритовый стержень из катушки, чтобы отрегулируйте настройку.


Нажмите на фото для увеличения

На фото выше показан проект без бумаги.

На этом радио фактически готово. Вы, наверное, можете слышны звуки из наушников, если вставить аккумулятор в держатель. О том, как настроить радио, мы поговорим чуть позже.


Нажмите на фото для увеличения

Теперь мы наконец-то перевернули радио, чтобы оно было перевернуто правой стороной вверх. На фотографии показаны три нажимных контакта, установленных вокруг переменного конденсатора. Мы обсудим, почему, немного позже. Конденсатор теперь приклеен вниз к доске.Вы могли заметить, что сейчас мы используем красивую чистая плата, так как мы закончили пайку.

Радио можно использовать как есть (чуть позже мы добавим последний штрих). Настраивается двумя способами. Во-первых, вы можете очень медленно двигать ферритовый стержень. в катушку и из нее. Это грубая настройка, и именно та станция, которую вы хотите, может оказаться трудной, так как крошечный движение стержня может изменить настройку на другую станцию.

Более тонкая настройка выполняется поворотом латунного стержня в переменном конденсаторе.Чтобы упростить это и упростить точную настройку, сделаем большую ручку из пластиковой крышки от банки или банки, которую мы больше ни в чем не нужно.


Нажмите на фото для увеличения

Небольшим острым ножом вырежьте небольшой прямоугольник из центра крышка. Прямоугольник должен быть немного меньше латунного. прямоугольная вершина стержня в переменном конденсаторе, поэтому из него получится очень плотно прилегает к латунному стержню.


Нажмите на фото для увеличения

Фотография выше показывает ручку настройки на месте. Три кнопки удерживайте ручку, чтобы она не шаталась. С большой ручкой это легко выбрать именно ту станцию, которую вы хотите услышать.

Поскольку ферритовый стержень в катушке все еще не закреплен, радио еще не очень портативный. На этом этапе вам нужно выяснить, где разместить стержень так, чтобы все станции в диапазоне AM можно было настроить, используя всего лишь переменный конденсатор.Это делается путем поворота конденсатора на все влево, а затем вставьте ферритовый стержень в катушку до тех пор, пока вы слышите первую станцию. Теперь вы можете прикрепить стержень к доске, или приклейте его туда с помощью клея из силиконовой резины. Так же можно приклеить опустите батарейный отсек, если хотите.

Ваше трехпенсовое радио готово!

Как оно это делает?

На этом этапе книги, если вы читали с самого начала главы, вы, вероятно, уже знаете большую часть науки, лежащей в основе как работает этот радиоприемник, так как он очень похож на кристалл радио.

Подобно кристаллическому радио, это приемник «настроенной радиочастоты». Это означает, что он непосредственно слушает радиосигнал. Это не содержат генератор, как и некоторые другие конструкции радиосхем (например, супергетеродинных и регенеративных радиостанций ).

Катушка и переменный конденсатор соединяются вместе, образуя «резервуарную цепь». это выбирает, какую радиостанцию ​​вы хотите слушать. Цистерны танка, и конденсаторы подробно рассматриваются в страница называется Добавление конденсатора (или трех) в разделе под названием «Изготовление хрустального радио из предметов домашнего обихода».

Основное различие между этим радиоприемником и радиоприемником на кристалле состоит в том, что Интегральная схема в этом радио не только имеет кристалл внутри, но в нем есть усилители и автоматическая регулировка усиления.

Катушка антенны (маленькая катушка с ферритовым стержнем внутри) генерирует крошечное количество электричества, поскольку радиоволны омывают Это. Усилитель — это схема, которая использует это крошечное количество электричества. чтобы контролировать гораздо больший поток электричества от батареи. это как использование воды из садового шланга для перемещения насадки пожарный шланг, наливая огромное количество воды куда угодно, используя только немного воды из садового шланга.

Схема автоматической регулировки усиления контролирует степень усиления используется. Увеличивает громкость на слабых станциях, поэтому они звучат так же громко, как и сильные станции. Вот почему нам не нужен том управление на нашем радио — все станции близки к одинаковым громкость (нет идеальной схемы АРУ — вы все равно можете сказать, какая станции — мощные станции поблизости, а какие далеко или слабый).

Пьезоэлектрический наушник также описан на первой странице. раздела «Изготовление хрустального радио из предметов домашнего обихода».

В магнитоле, показанной на фотографиях, мы используем аккумулятор на 1,5 вольта. (в данном случае маленькая ячейка «N», но вы можете использовать «D», «C», Ячейка «AA» или «AAA» так же легко).

Радиостанция будет работать с напряжением аккумуляторной батареи всего 1,1 вольт, или до 1,8 вольт. Необходимый ток очень мал — всего 3 миллиампера. Это крошечное количество электричества легко получаемые от самодельных батарей или небольших коммерческих солнечных элементов.


Нажмите на фото для увеличения

Одна простая самодельная батарейка — это всего лишь кусок смятого алюминия фольга в миске из нержавеющей стали с уксусом и солью.Фольга не касаться чаши листом бумаги или газетой.


Нажмите на фото для увеличения

Чаша из нержавеющей стали и алюминиевая фольга не должны касаться друг друга. Вы можете получить более высокое напряжение, подключив чашу одной батареи к алюминиевая фольга другой батареи (это серия связь).

Для работы радио требуется от 1,1 до 1,8 вольт. Но ему также требуется ток не менее 0,1 мкА.Технические характеристики говорят, что ему нужно 3 миллиампера, но, как вы можете видеть на фото, мы потребляет всего 0,15 миллиампер, и у радио очень хорошая громкость.

Напряжение зависит от того, сколько у вас чаш. Электрический ток определяется тем, какая площадь поверхности у миски и алюминиевой фольги имеют. Использование больших чаш и большего количества фольги даст больший ток.


Нажмите на фото для увеличения

Чаша — это положительный провод, и он подключается к радио, где пошел красный провод от батарейного отсека.Алюминиевая фольга — это отрицательная сторона аккумулятора, и подключается там, где черный провод от держатель батареи подсоединен.

Вы можете увидеть зажимы из кожи аллигатора, прикрепленные к держателю батареи. если вы посмотрите на увеличенное фото (нажмите на маленькое фото).

Вы можете попробовать безалкогольные напитки или лимонад вместо уксуса. Хотя соль обычно очень помогает. Некоторые люди приводят в действие свои радиоприемники с пивом. В зависимости от пива вам может потребоваться больше чем три миски. Добавление соли в пиво защитит его от исчезая в любопытных прохожих.

Некоторая забавная упаковка

Радио «Три гроша» достаточно маленькое, чтобы его можно было разместить в веселые и интересные контейнеры. Мы нашли красивую деревянную коробку в местном магазине, и построил радио, чтобы поместиться в нем.


Нажмите на фото для увеличения

Вместо грошей мы использовали фиксаторы, втыкались в немного пробки для основы. Пробка была обрезана по размеру коробки.


Нажмите на фото для увеличения

Ручка настройки представляет собой пластиковую соломинку содовой, приклеенную к латуни. вал переменного конденсатора и выход из отверстия просверлил в задней части коробки.Мы использовали маленькую ячейку «N» аккумулятор, который хорошо помещается в коробке и питает радио в течение недель (нет выключателя). Вы можете снять аккумулятор когда вы не используете радио, чтобы продлить срок службы. Наушники сворачивается внутри коробки для хранения.


Нажмите на фото для увеличения

В другом местном магазине мы нашли небольшую мыльницу, которая была просто умоляю превратить его в радио.


Нажмите на фото для увеличения

В крышке прорезаем прорезь, чтобы выход наушника выходил пока крышка была закрыта, поэтому рация умещается в кармане рубашки красиво с крышкой.Как и раньше, наушники скручиваются. внутри коробки для хранения.

Настройка и устранение неисправностей

Поместите переменный конденсатор в центр его диапазона, а затем очень медленно вставьте ферритовый стержень в катушку. Как только ты услышишь небольшая вспышка в наушнике, вы узнаете, что пропустили радио станция на большой скорости. Прекратите скольжение стержня и выполните точную настройку с помощью переменной конденсатор, пока станция не войдет четко.

Если вы ничего не слышите в наушниках, проверьте, не поляризовано статикой электричество из ваших пальцев.Коснитесь провода между двумя оголенными концами провода наушников, чтобы подключить их, одновременно слушая наушники. Если вы слышите щелчки и царапины, наушники в порядке.

Если вы ничего не слышите, исправить это просто. Произвести электричество в наушнике, уронив его на стол. с высоты фута или около того, затем повторите тест. Это должно отменить эффекты статического электричества и снова включите наушники.

Далее: Термодинамика (создание тепловых двигателей)

Для получения дополнительной информации о радио см. Рекомендуемая литература раздел.

Вкусные

Некоторые из моих других веб-сайтов:


Отправить письмо на Саймон Квеллен Филд через [email protected] > Google

Skyactiv Mazda Custom Tuning Kit — DRTuned Racing

Каждая калибровка настраивается индивидуально, чтобы соответствовать любой комбинации модификаций и вашему выбору октанового числа.Мы настраиваем вашу машину под то, что у вас есть, а не под набор или пакет услуг. Ничего из того, что мы делаем, не является универсальным, универсальным или готовым к использованию с нашими индивидуальными настройками.

Представляем нашу новую опцию BASEMAP!
Опция базовой карты — это отдельный файл, созданный на заказ в соответствии с вашими моделями производительности и выбранным октановым числом топлива. В отличие от Full Tune, он не включает никаких изменений для оптимизации мелодии. Это отличный вариант, если вы планируете в ближайшем будущем обновиться дополнительными деталями, так как затем вы можете перейти на полную настройку после установки новых деталей, или если у вас небольшой бюджет на настройку, но все же вы хотите увидеть некоторые улучшения. .
Полученный прирост меньше, чем при полной индивидуальной настройке, но общее повышение производительности все же можно ожидать, однако вы можете перейти на опцию Full Tune в любое время. Вариант базовой карты включает все перечисленное ниже, без 6 ревизий.

Что выбрать: базовую карту или полную настройку?
Если у вас уже есть все улучшения производительности, которые вы планируете получить в обозримом будущем, и вы хотите получить максимальную отдачу от настройки с полностью оптимизированной настройкой в ​​соответствии с вашими модами, октановым числом топлива, привычками вождения и климатом, тогда Full Tune — лучший вариант для вас.
Базовая карта лучше всего подходит для более низких начальных затрат на настройку или если вы планируете установить больше модов в будущем и позже обновитесь до полной настройки.

Что включено?
Каждый тюнинг-комплект включает в себя все необходимое для настройки вашего Skyactiv Mazda 3 или 6:
-Полностью настраиваемая настройка ECU
-Tactrix Openport 2.0 кабель
-Индивидуальный серийный ключ программного обеспечения MazdaEdit ‘Lite’ (требуется ноутбук с Windows)
-До 6 файлов доработки (только полные тюнинговые комплекты)
— Мазда быстрее, чем другой парень!

Для настройки вам понадобится ноутбук с Windows.MazdaEdit несовместима с продуктами Apple.

Часто задаваемые вопросы по настройке

Мы используем процесс настройки удаленно / по электронной почте для настройки вашего автомобиля, где бы вы ни находились! В Торонто, Ньюфаундленде, Техасе или Исландии: мы вас обеспечим.
Удаленная настройка требует, чтобы вы отправили нам журналы данных и дает вам право на шесть (6) изменений файла в течение максимум 3 месяцев с даты покупки. Поскольку журналы данных отправляются регулярно, мы определили, что этот график и ограничение на количество файлов более чем достаточны для полного завершения настройки.Однако возникают задержки и ситуации, и мы делаем все возможное, чтобы вы могли завершить настройку, которую вы приобрели.
Если вы считаете, что не сможете завершить настройку в этот срок, просто сообщите нам, и мы с радостью найдем решение для вашей ситуации.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Как только ваш заказ будет размещен, мы начнем его обработку и упаковку кабеля Tactrix, который будет бесплатно доставлен к вашей двери! (Только в Северной Америке).
Мы также свяжемся с вами, чтобы получить информацию о рабочих характеристиках вашего автомобиля, помочь выбрать, с каким октановым числом использовать, и предоставить информацию о дальнейших действиях после получения вашего груза.

Купить частное фото PRO — Microsoft Store

Вам нужно это приложение, если .. Вы хотите, чтобы ваши личные фотографии были заблокированы в вашем мобильном телефоне. Вы хотите держать крупным планом все ваши кредитные карты, удостоверения личности или конфиденциальные данные в вашем мобильном телефоне.Помните, что ваш телефон иногда передают / одалживают друзьям, детям или незнакомцам, и говорить «Нет» или избегать того, чтобы люди не заглядывали в галерею вашего телефона, — это круто !! Приложение Private Photo поможет вам в этом !! Это приложение представляет собой попытку определить новый аспект сохранения конфиденциальности фотографий. Мы окупаем каждую потраченную копейку 🙂 Теперь мы ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО предлагаем размещение изображений в стиле Pinterest — Вуаля !! Убедитесь сами, чтобы узнать больше об этой захватывающей новой функции.Мы первые и единственные, кто придумал это;) Ключевая особенность: *** Приложение, удостоенное награды на конкурсе Nokia Singapore App Challenge 2011. * Простой 6-значный цифровой пароль. — Быстрый доступ * Нет необходимости TAP-TAP, теперь у нас тоже есть пароль PATTERN. — Еще более быстрый доступ * ТЕПЕРЬ ** Включает в себя макет изображения в стиле Pinterest — приятно использовать и видеть !! * Импорт / экспорт / удаление / перемещение нескольких изображений. * DECOY Mode — для доступа к закрытым папкам. * ЛУЧШИЕ функции масштабирования и масштабирования фотографий.* СЛАЙД-ШОУ — Мгновенное масштабирование панорамирования, поддержка ландшафтного и портретного режимов. * Полноэкранный предварительный просмотр с простой сенсорной навигацией. * Сброс пароля — разблокировка пароля, отправленного на электронную почту. * Простая самостоятельная навигация. * 100% поддержка гарантирована (на самом лучшем уровне) ** Для опций видео проверьте новое приложение — Частное видео Журнал версий: 3.1.0.170 Мелкие исправления ошибок 3.0.0.163 Макет Pinterest + значительный прирост производительности 2.1.0.150 Добавлен шаблон пароля. 2.0.0.286 Добавлена ​​поддержка по электронной почте для сброса пароля. 1.8.0 Интеграция с Extra Hub, исправление мелких ошибок 1.7.0 Режим приманки, исправлена ​​ошибка. 1.6.0 Поддержка слайд-шоу. 1.5.0 Обновление до Mango, функция перемещения.

Показать больше

Отключение кабеля? Интернет-план HBO меняет картину — Boston Herald

«Это не телевидение, это HBO».

Давний маркетинговый слоган HBO, скоро, возможно, вообще не будет никакого телевидения, по крайней мере, в традиционном смысле этого слова.

Объявление премиального кабельного канала, сделанное ранее на этой неделе, о том, что он будет предлагать потоковую передачу только через Интернет в следующем году, вызвало шок в кабельной индустрии, обрадовало тех, кто перерезал шнур, и привело к падению акций конкурирующей компании Netflix на 25 процентов.

«Пришло время устранить все препятствия для тех, кто хочет HBO», — сказал генеральный директор Ричард Плеплер, нацеливаясь на 10 миллионов домашних хозяйств с широкополосной связью, но без подписки на кабельное телевидение.

CBS, где размещаются «Морская полиция», «Теория большого взрыва» и «Мыслить», вчера вскочил на подножку потоковых сервисов, запустив «CBS All Access.Он предлагает текущие шоу, прошлые сезоны и такие классические сериалы, как оригинальный «Звездный путь» и «Ура» за 5,99 долларов в месяц на любом устройстве по вашему выбору, включая рекламные ролики.

Многие наблюдатели ожидают, что конкурирующая сеть премиум-класса, премиальная станция CBS Showtime, в любой момент объявит о своем собственном потоковом сервисе.

Эти шаги могут стать похоронным звонком для традиционных кабельных компаний, которые заработали миллиарды, объединив каналы вместе — и заставив миллионы абонентов страдать из-за каналов, которые им не нужны.

Но эти сейсмические сдвиги могут в конечном итоге сбросить более высокую цену за доступ к любимым шоу.

HBO мало что раскрывает о мелком шрифте своей новой услуги, например о стоимости или о том, какие серии будут предлагаться и когда они будут доступны. (Прямой эфир? Через день после трансляции? Через неделю?)

Сетевой сервис потокового вещания HBO GO, доступный для абонентов кабельного телевидения, имеет далеко не самые лучшие результаты. Он разбился во время премьеры «Игры престолов» в апреле прошлого года, и сеть обратилась в Twitter, чтобы извиниться за некорректный сервис.

Пока преждевременно писать некролог о традиционной модели комплектации. HBO, вероятно, не захочет сжигать свои отношения с поставщиками кабельного телевидения на непроверенном продукте, поэтому кажется вероятным, что новый потоковый сервис, вероятно, будет стоить немного дороже, чем его подписка на кабельное телевидение, или предложить что-то меньшее, чем вы можете найти в его текущем библиотека.

И вы, возможно, готовы заплатить за HBO, но сколько вы готовы заплатить за TLC или E! или Планета Животных? Этот дивный новый мир может привести к катастрофическому отказу от поставщиков контента.По иронии судьбы, у зрителей может быть меньше выбора.

И если каждый канал будет работать по меню, мы все можем оглянуться на наши счета за кабельное телевидение и подумать: «Какие гроши мы заплатили. Это действительно был золотой век телевидения ».

Лучшие утилиты для настройки на 2021 год

Быстрое время загрузки и быстрые операции — одни из величайших удовольствий распаковки и запуска совершенно нового ПК. В конце концов, мы хотим, чтобы наши ПК работали с максимальной производительностью, независимо от того, есть ли у нас бюджетный ноутбук или мощный игровой компьютер.Однако эта готовая к работе производительность неизбежно исчезает. В конце концов, каждый компьютер замедляется, постепенно или внезапно. В таких случаях вам следует приобрести утилиту для настройки.

Все компьютеры рано или поздно теряют блеск, становятся вялыми, невосприимчивыми и, в худшем случае, ненадежными. Операционная система перестает работать, поскольку приложения добавляются и не полностью удаляются, оставляя после себя драйверы и все виды прочего системного мусора. Их жесткие диски заполняются забытыми файлами, которые мы оставили в папках, о существовании которых мы забыли.Программы накапливают за кулисами огромные кеши, о которых мы даже не подозреваем. В конце концов, наши заполненные жесткие диски заглушают работу ОС. Устаревшие драйверы перестают корректно работать. Панели инструментов и другие плагины могут сильно замедлить работу наших браузеров. Неважно, насколько вы прилежны или какое программное обеспечение вы используете, чтобы максимально эффективно использовать свое время, если в конечном итоге вы будете сидеть без дела и ждать, пока компьютер вас догонит.

Когда наши машины становятся настолько поврежденными из-за использования и пренебрежения, что мы больше не можем использовать Microsoft Word или играть в компьютерные игры с той же скоростью и эффективностью, к которым мы привыкли, мы часто задумываемся о покупке новых компьютеров.Но это радикальное решение, в котором часто нет необходимости. Вместо этого вы часто можете получить эту «свежую» производительность за десятки долларов — вместо сотен или даже тысяч — благодаря относительно недорогому инструменту: утилите настройки ПК.

Что такое утилита настройки?

Утилита настройки ПК — это приложение, которое глубоко копается в вашем компьютере и устраняет проблемные области. Он выполняет несколько функций, включая дефрагментацию жесткого диска вашего ПК, восстановление невероятно проблемного реестра Windows и освобождение дискового пространства путем удаления бесполезных и повторяющихся файлов.Некоторые утилиты настройки выполняют только эти базовые функции, в то время как более сложные из них добавляют множество функций, которые интересными способами улучшают ваш компьютер. Например, Iolo System Mechanic очищает заваленные компьютеры с помощью мониторинга системы в реальном времени; Ashampoo предлагает инструмент для удаления файлов и приложение для резервного копирования; и AVG предлагает средство обновления драйверов.

Мы протестировали все утилиты настройки, описанные в этой истории, на взломанном испытательном стенде Windows 10. Обратите внимание, что операционная система Microsoft имеет множество встроенных инструментов для повышения производительности вашего ПК, хотя они разбросаны по всей ОС (в отличие от сторонних утилит настройки, упомянутых здесь).

Обратите внимание, что хотя утилиты настройки были ценными инструментами в эпоху Windows 8/7 / XP, теперь нам труднее рекомендовать их в эпоху Windows 10, поскольку операционная система позволяет эффективно настраивать компьютер бесплатно. .

Tune-Up Utility Pricing

Вы не потратите небольшое состояние, чтобы начать процесс очистки ПК. Ожидайте, что вы потратите примерно от 20 до 50 долларов на покупку отдельной утилиты для настройки или ежемесячную подписку. Стартовые цены на утилиты настройки составляют от трех до 10 лицензий на покупку, что означает, что вам разрешено установить программное обеспечение на трех ПК.Если вы живете в семье с более чем тремя компьютерами, которые вы хотели бы обновить, покупка лицензий может стоить немалых денег. Честно говоря, многие компании предлагают пакеты с несколькими лицензиями, но они также могут оказаться дорогими. Вот почему вам следует искать платную утилиту настройки либо с большим количеством лицензий, либо без ограничений по установке; У предложений Ashampoo и AVG есть щедрые лицензии на 10 ПК, в то время как Iolo позволяет вам установить System Mechanic на столько компьютеров, сколько захотите (для некоммерческих целей).

Многие компании предлагают бесплатную версию своих утилит для настройки, но способы ее выполнения различаются. Например, бесплатная версия AVG TuneUp позволяет настраивать компьютер в течение 30 дней, прежде чем потребуется вытаскивать банковскую карту. Это редко. У многих утилит настройки есть бесплатные версии, которые сообщают вам, что не так с вашим компьютером, но не позволяют выполнить очистку, пока вы не совершите покупку.

Утилиты настройки часто включают другое программное обеспечение, облегчающее сделку по покупке. Некоторые из них поставляются в комплекте с файловыми шредерами, которые безвозвратно удаляют ваши ненужные данные, хотя существует множество бесплатных и платных файловых шредеров, выполняющих те же действия.Антивирусные пакеты, средства удаления программ и средства обновления драйверов, которые иногда поставляются в составе утилит настройки, также можно приобрести как отдельное программное обеспечение у Ashampoo, AVG и других компаний. В Windows 10 есть программы для удаления файлов, но они скрыты в системе. Опять же, сторонние утилиты настройки имеют преимущество собрать все в одном центральном месте.

Как мы тестируем утилиты настройки

Мы тестируем утилиты настройки с помощью очень специфичного, повторяемого процесса. Мы запускаем инструмент производительности системы Geekbench и измеряем время загрузки на заброшенном тестовом стенде до и после запуска утилиты настройки, чтобы сравнить эффективность компьютера.Мы запускаем каждый тест трижды и усредняем результаты.

Каждая протестированная нами утилита настройки некоторым образом улучшала производительность ПК. Обычно операционная система кажется более быстрой, а компьютер загружается намного быстрее, чем до того, как мы запустили программное обеспечение.

Очистите свой компьютер

В этом сборнике утилит для настройки не выделяются все инструменты для улучшения системы, представленные на рынке — в конце концов, это наши любимые утилиты для настройки. Вы можете не сомневаться, что они помогут вашему компьютеру работать упорядоченно.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы прочитать полные обзоры этих инструментов настройки ПК. Если у вас есть опыт, которым вы хотели бы поделиться с одной из проверенных нами утилит настройки, или если у вас есть одна, которая вам больше нравится, чем те, которые мы рассмотрели здесь, сообщите нам об этом в комментариях.

Song Swap Thursday, tuning up

ПРИВЕТСТВЕННОЕ ФОТО Пенни и Джон Керр.

У вас есть песня где-то внутри? Почему бы не поделиться этим со всем миром… или, по крайней мере, с несколькими любителями музыки на острове Шелтер?

Такова идея Song Swap, еженедельного общественного музыкального собрания, которое будет проходить в июле по вечерам в четверг в Volunteer Park Gazebo на Shelter Island Heights.

Сериал стартует 7 июля с 18:30 до 20:00. когда музыкантов и певцов всех возрастов и способностей приглашают принести свои инструменты и собраться в беседке, чтобы поделиться несколькими любимыми песнями.

Это будет своего рода «круговая система», — объяснила Пенни Керр, организовавшая серию. Г-жа Керр, местная гитаристка и мандолина, представит вечер, начав с песни по своему выбору.

«Каждый, кто знает это, может подпевать», — объяснила она.«Затем следующий человек может решить спеть сольную песню или сделать ее коллективной. Я надеюсь, что это благоприятная атмосфера ».

Г-жа Керр играет все, от блюза, джаза и фолка до рока и шоу-мелодий, и она говорит, что все жанры являются честной игрой на Song Swap. Для посещения необязательно даже сочинять музыку — приглашаются и не музыканты, которые тоже могут послушать музыку.

«Здесь много людей, которые играют. Я чувствовала, что это хороший способ использовать парк », — сказала г-жа Керр.

«Хорошее место, чтобы провести вечер. Люди могут принести пикник и просто послушать, если они не хотят петь или играть ».

Мисс Керр объясняет, что по четвергам по обмену песнями это естественный результат того, что она и ее муж, Джон, регулярно делают в своем доме — собираются вместе и сочиняют музыку с друзьями. В прошлом году Керры работали с городом, чтобы организовывать еженедельные августовские концерты в парке с участием местных музыкантов. В этом году вернулись августовские концерты, и Ms.Керр подумал, что было бы неплохо расширить эту идею, добавив в серию «July Song Swap».

«[Городской инспектор] Джим Даутери был очень восприимчив к этой идее, — сказала г-жа Керр. «Мы надеемся, что выйдут люди, которые играют, но нуждаются в поддержке. Это хороший способ пообщаться с другими музыкантами «.

Еженедельный обмен песнями проводится каждый четверг июля с 18:30 до 20:00. в Volunteer Park Gazebo, Bridge Street, Shelter Island Heights.

Цикл концертов по вечерам в четверг в парке начнется 4 августа в 18:30.м. с «Джимом Престоном и друзьями». 10 августа на сцену выходит «Penny‘ n John Kerr », 18 августа -« Heather »с Питом на гитаре и, наконец, 24 августа« Tom and Lisa »и друзья.

Обмен песнями и концерты бесплатные. Принесите стул и устроите пикник.

Grotrian — Настройка фортепиано Sterling

Германия имеет давние традиции производства высококачественной продукции, и ее пианино не исключение! Германия является домом для нескольких производителей высококачественных фортепиано, включая Steinway (Гамбург), Bluthner, Bosendorfer (Австрия), Bechstein, Schimmel and Grotrian или Grotrian-Steinweg, если использовать их немецкое название.

пианино Grotrian производятся в Брауншвейге (Брауншвейг) Германии с 1856 года, когда Фридрих Гротриан стал партнером Генриха Штайнвега (который иммигрировал в США под именем Генри Штайнвэй!). Когда Генри Стейнвей начал ориентироваться на американский рынок в Нью-Йорке, семья Гротриан выкупила его долю в фабрике Гротриан-Штайнвег в 1860-х годах. Компания процветала в начале 20-го века, выпустив в 1927 году максимум 3000 фортепиано. Компания пережила Великую депрессию, научилась делать самолеты во время Второй мировой войны, отремонтировала взорванный завод и продолжила выпускать одни из лучших пианино на рынке.В настоящее время Grotrian ежегодно производит около 500 пианино и 100 роялей различных размеров.

Grotrian-Steinweg получил несколько наград на мировых ярмарках и выставках и был любимым инструментом великих пианистов, включая Клару Шумман, Падеревски и Ойгена д’Альберта.
Между Steinway и Grotrian-Steinweg в течение многих лет существовала трения по поводу использования «Steinweg», и в 1977 году компания исключила Steinweg из своего названия для всех пианино, продаваемых в Америке (они по-прежнему использовали Grotrian-Steinweg во всех европейских фортепиано).

Но хватит истории! Гротриан делает замечательное пианино! Вы должны сыграть в одну!

Стойки

Grotrian быстро заменили Schimmels (также немецкие) как мои любимые стойки. Их звук массивный, а действие настолько отзывчивое, что кажется, будто я играю на рояле. И их звук, и тактильные ощущения — мои любимые в любой стойке, на которой я когда-либо играл.

Grotrian 57см Classic Модель

Grotrian производит стойки нескольких различных размеров, от более доступной 52-сантиметровой модели Freidrich до 66-сантиметровой модели Concertina, которая будет стоить чуть более 30 000 долларов.И это будет стоить каждой копейки!

Grotrian производит гранты нескольких размеров, от 5’4-дюймовых Chambre до 9-дюймовых «Concert Royal» на 1200 фунтов. Их тон очень чистый и по качеству «немецкий». Диапазон динамики превосходен, и хотя Grotrian более агрессивен, чем австрийский Bosendorfer, он все же более мягкий, чем Steinway. Пианино поступают с завода точно подготовленными и с минимальными затратами времени, необходимыми для размещения в выставочном зале.

The Grotrian Concert Grand

Несмотря на свою дороговизну, они все же намного дешевле пианино Bosendorfer и Steinway того же класса.Так что, если вы ищете замечательное пианино первого уровня, Grotrian, вероятно, будет самым дешевым вариантом.

Мне довелось поработать над несколькими гротрианами, включая пару необычных стоек 1950-х годов, 9-футовый концертный рояль 70-80-х годов и множество новых стоек и граней Portland Piano Company.

Консоль Grotrian-Steinweg в стиле 1950-х годов

Недавно мне пришлось настроить недавно приобретенный рояль Grotrian в Reed College в рамках подготовки к одному из мастер-классов Пола Робертса в феврале.В Reed College есть новое здание для исполнительских искусств, а в одном из концертных залов теперь есть 7-футовый гротриан с прочной «институциональной отделкой». Он звучит чудесно в своем пространстве, и я ненадолго остановился, чтобы поиграть, когда закончил настройку.

Вы можете узнать больше о гротрианах здесь, на их сайте, или в Википедии.

19Авг

Ваз 21 06 тюнинг: Тюнинг на ВАЗ 2106 (шестерка) купить с доставкой по РФ

Со свалки? Нет, с выставки: тюнинг ВАЗ-2106

О том, что такое rat look, мы когда-то рассказывали. Сегодня же мы наглядно покажем нюансы этого необычного стиля на примере каноничного проекта, который идеально отражает его суть, удивляя сочетанием безупречного технического состояния и «безнадежно» ржавого кузова. И если вы полагаете, что период полураспада кузова Жигулей – полтора месяца, и для достижения идеального результата нужно просто немного подождать, вы заблуждаетесь – даже здесь пришлось постараться…

Замысел

Как прийти к тому, чтобы в один прекрасный день решить: «пусть мой автомобиль будет ржавым с головы до пят»? Путей много. Можно, к примеру, купить Жигуль на последние 10 тысяч, потом потерять работу, подружиться с дворовыми алкоголиками и забыть о существовании машины на пять лет. Но это не наш метод. Наш метод – держать автомобиль в отличном техническом состоянии, но в один прекрасный день познакомиться с новыми для себя автомобильными субкультурами.

Именно так, как и для многих других, началась доработка автомобиля для Сергея. Сначала он разглядывал картинки в интернете, затем приехал на тематическое мероприятие, где при помощи его участников впервые «запилил пружины» на тогда еще папиной «шестерке», а потом втянулся и начал посещать их одно за другим. Изначально проект строился в стиле resto-cal: оригинальные кузов и салон, низкая подвеска, максимум ретро-аксессуаров… Были найдены и установлены оригинальные колесные диски и колпаки, а также аксессуары в виде вайтволлов, карбфиллеров и других стилевых элементов. Но в 2012 году Сергей в очередной раз взглянул на пострадавшую в небольшом ДТП переднюю дверь – и все заверте…

Снаружи

До того момента, пока в руках Сергея не оказалось болгарки с зачистным диском, этот ВАЗ-2106 1985 года выпуска был автомобилем интересным, но не слишком броским. Однако судьбу машины предопределила слегка замятая дверь: именно тогда в одной точке вселенной сошлись энтузиазм, электроинструмент и новые знания о стиле rat look.

Прежний вид автомобиля (с белой крышей)

Дверь была безжалостно заржавлена: сперва с нее было удалено ЛКП, а затем деталь была обработана составом на основе соляной кислоты. Когда дверь приняла характерный ржавый оттенок, ее вымыли и покрыли алкидным лаком для приостановления дальнейшей поверхностной коррозии. Но что такое одна дверь, когда в гараже есть электричество, а зачистной диск стоит копейки?! «Под нож» пошла крышка багажника, а затем Сергея было уже не остановить. В прошлом году он «добил» даже крышу, чтобы проект выглядел окончательно завершенным.

По окончании стайлинга машина приблизилась к земле еще на несколько сантиметров за счет укорачивания пружин, но приобрела чуть больше комфорта за счет более «длинных» амортизаторов. Итоговый показатель клиренса – 20 мм!

Автомобиль красуется на дисках American Racing размерностью 13х5.5, на которые установлены хромированные кольца для формирования «полки». Для установки дисков пришлось подточить тормозные суппорты – в заводском исполнении они задевали колесо. Параметры резины – 145/70/13 спереди и 155/70/13 сзади.

Техника

Стиль rat look не запрещает агрегатный тюнинг, но и не обязывает к нему – ключевым условием является отличное техническое состояние машины, которая должна лишь внешне «стоять на коленях». Поэтому в проекте Сергея обошлось без серьезных доработок: двигатель в автомобиле родной, объемом 1,6 литра и мощностью 76 лошадиных сил. Немногочисленные технические вмешательства свелись к ремонту и обслуживанию в процессе длительной эксплуатации – был проведен капитальный ремонт головки блока цилиндров, а также доработка и настройка карбюратора.

А вот вид подкапотного пространства подвергся серьезным изменениям. В 2015 году, в зимний период, свободный от посещения выставок и мероприятий, был выполнен шейвинг подкапотного пространства: лишние отверстия заварены и зашпатлеваны, металл выкрашен в черный цвет, убраны жгуты проводки агрегатов, реле и силовые провода. Аккумуляторная батарея переехала в багажное отделение. Некоторые детали – корпус воздушного фильтра и клапанная крышка – были заменены на хромированные, а некоторые пробно покрыты никелем, который в конечном итоге тоже уступил место хрому. Единственный «нестандартный» агрегат – пятиступенчатая коробка передач от ВАЗ-2107, установку которой навязала регулярная эксплуатация.

Подвеску Сергей доработал в соответствии со стилистическими требованиями и собственными пожеланиями к комфорту. Стандартные пружины были укорочены, верхние рычаги подвески поменяны местами, а на заднем мосту установлена регулируемая тяга Панара. Все отбойники удалили, а под кардан вырезали тоннель – для того, чтобы при занижении он не задевал о кузов.

Внутри

Если внешне автомобиль внушает незнающим людям ощущение тлена и безысходности, то внутри – как писал Зощенко: «сюда у них зайти очень мило». Интерьер приведен в единый цвет и заводской вид: здесь установлены сиденья от ВАЗ-21011 в «цвет» кузова автомобиля и уложено напольное покрытие от ВАЗ-2103.

Стоковая баранка уступила место предмету обожания многих – Nardi Torini Classic. Салонное зеркало – хромированное от ГАЗ-24. Спидометр и тахометр были заменены на приборы с антибликовыми стеклами от автомобиля Lada Riva, экспортной модификации Жигулей.

Планы

Проект владелец считает законченным на 87 процентов. Имеются некоторые идеи, которые хочется воплотить в реальность, но не всегда приходит оно – вдохновение. Так что пока можно пошутить, что главной интригой остается вопрос о том, что произойдет раньше: полное моральное разложение кузова или новый виток тюнинга. Ваши ставки?

Опрос

Нравится ли вам стиль rat look?

Всего голосов:

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками (руководство в картинках + фото результатов)

Зачастую тюнинг ВАЗ 2106 начинают с экстерьера. Установка брызговиков, разноцветных лампочек и т.д. Со временем начинаешь понимать, лампочки-примочки лошадиных сил не добавят, тормозной путь не сократят, только лишнее внимание работников автоинспекции притягивают как магнит.

Если Вы твердо решили что пора перейти от баловства к серьезным доработкам, предлагаю ознакомится с примерным перечнем  возможных изменений, а также полученных результатах.

Тормозная система:

Переход на вентилируемые тормоза (к примеру 2112) – 90-200 долларов
Из них переходные планшайбы – 24 доллара
Установка Вакумного Усилителя Тормозов (2108, Subaru, ШНива, Приора) – 45-150 долларов
Для установки необходимо использовать кронштейн-переходник – 20 долларов
Задние дисковые тормоза – просто, с помощью планшайб-переходников (стоимость комплекта планшайб — 20 долларов).
Вариант с тормозными механизмами 2108 – 50-120 долларов
Вариант на базе механизмов импортного производства(тросиковый ручник) – 100-250 долларов

Когда машина научилась останавливаться, можно перейти к доработке силового агрегата.

Двигатель:

Установка распредвала серии тюнинг – 180-200 долларов
Распредвал серии СПОРТ  требуети доработок головки блока цилиндров.
Стоимость распредвала  – 220-250 долларов
Стоимость доработок ГБЦ – 100-550 долларов
Установка разрезной шестерни (приблизительно 20 долларов) поможет точно выставлять фазы даже на сток распредвалу.
Немаловажной в комплексной доработке ДВС является установка равнодлиного  выпускного коллектора (ПАУКа)
Паук 4-2-1 (выход 51мм) – 105 долларов
Паук 4-1(выход 60мм) -120 долларов
После установки равнодлиного коллектора (паука) остается доработать часть выхлопа до оконечной банки. Стоимость доработок колеблется от 120 долларов и выше.
При более глобальных планах, доработке следует подвергнуть весь КШМ (кривошипо шатунный механизм). Это и облегчение и развесовка всех элементов, установка облегченного маховика, балансировка, установка стальной прокладки ГБЦ, врезка форсунок опрыска поршней и т.д.

После того как машина «поехала», нужно научиться ею комфортно управлять .

Подвеска и рулевое управление, возможные доработки и изменения:

Установкой всевозможных распорок можно значительно повысить жесткость кузова, для участия в ралли необходимостью станет каркас безопасности.
Стоимость каркаса безопасности от 450 долларов
Для комфортного прохождения поворотов на большой скорости , желательно установить доп. Стабилизатор на заднюю ось, а так же сдвоенный стабилизатор на переднюю. Ориентировочная стоимость от 45 долларов.
Более жесткие амортизаторы и пружины конечно снижают комфорт при езде по неровной и разбитой дороге, зато управляемость и устойчивость машины окупает все неудобства.
Пружины укороченные – от 75 долларов
Амортизаторы – от 100 долларов
Нагрузки, скорости  увеличились, заводские РТИ этого долго не переживут. Замена всех РТИ на полеуретановые элементы повысит срок службы узлов подвески, а так же добавит устойчивости и снизит крены в поворотах.
Полиуретан дла ВАЗ 2106 – от 25 долларов.

Экстерье ВАЗ 2106:

ВАЗовская классика- автомобиль самобытный и поэтому очень сложно улучшить его внешний вид и при этом  не перейти грань между «колхозом» и тюнингом.
Сложно подобрать хороший обвес, так что небольшие штрихи в виде красивых дисков, тюнингованной оптики ВАЗ 2106 будет достаточно.
Огромные лапухи брызговики и синие габаритки уже давно не в моде ;).

Чип тюнинг автомобилей ВАЗ

Модернизация чипом автомобилей – это актуальный процесс, помогающий поднять мощь транспортного средства, усовершенствовать работу всех систем, и обеспечить вам скоростные и безопасные поездки. Для автомобилей ВАЗ тюнингование проводится путем перепрограммирования электронного блока управления. Зачастую, модернизация направлена на улучшение инжекторного двигателя и КПП, благодаря чему и обеспечивается увеличение скорости машины, путем роста скорости работы узлов.

Актуальность совершенствования машин ВАЗ

Стоит отметить, что чип тюнинг двигателя ВАЗ производится по-разному. То есть для перепрошивки автомобильного компьютера существует несколько специфических программ, имеющих отличительное действие и жесткость повышения основных параметров. Так, даже есть разница в том, делается ли это на ВАЗ чип тюнинг 2107, чип тюнинг 2109, чип тюнинг 2112, чип тюнинг 2114, чип тюнинг 2115 или же чип тюнинг Нивы, чип тюнинг Приоры, чип тюнинг Ларгус, а также чип тюнинг Гранта. Для каждой модели автомобиля идет своя индивидуальная программа, которая не только обеспечит стабильность работы системы управления и впрыска, но и повысит скорость и мощь автомобиля таким образом, чтобы не сказаться на износе двигателя.

Чип тюнинг ВАЗ: результаты


  • Снижается топливное потребление от 5% до 10%
  • Совершенствуется динамика и мощь мотора до 8% до 15%
  • Поднимается показатель тягово-скоростных параметров
  • Обеспечивается безопасность и возможность совершать скоростные обгоны
  • Машина лучше и динамичней передвигается при полной загрузке

Зачем тюнинг некоторым моделям ВАЗ?

Чип тюнинг ВАЗ 2107 инжектор. Авто производится с 1982 года и по настоящее время, относится к заднеприводной малой машине 2 группы. Тюнингуется для увеличения тяги и улучшения движения при загруженности. Перепрограммирование проводится только на инжекторных моторах машин.

Чип тюнинг ВАЗ 2109 инжектор. Начало производства датируется 1987 годом и выпускалась модель до 2011 года. Малый авто, относящийся ко2 группе и имеющий кузов хетчбэка. Производится совершенствование для увеличения скорости, улучшения тяги и безопасности поездок. Программа рассчитана на инжекторные двигателя,  обеспечивая, тем самым, исправление ошибок в бортовом компьютере.

Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2112. Отечественный автомобиль легкового типа, выпускаемый с кузовом хетчбэка. Производился с 1999 года по 2008 год.  Производится для снижения расхода топлива и улучшения тяговых и скоростных параметров.

Чип тюнинг ВАЗ 2124. Отечественная модель автомобилей, которая тюнингуется в пользу улучшения тяговых и скоростных параметров. Процесс обеспечивает снижение расхода топлива до 10%.

Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2114. Пятидверный  легковой автомобиль с кузовом хетчбэка, который производился с 2001 по 2003 года. Делается тюнинг для увеличения скорости и обеспечения безопасности обгонов. Программа, которая заменяет штатную, обеспечивает контроль стабильности работы бортового компьютера, а также системы впрыска.

Чип тюнинг 2115. Компактный легковой автомобиль с кузовом седан, который производится с 1997 года по 2012. Тюнинг необходим для снижения топлива, стабилизации работы бортовой системы и увеличения скорости и тяги.

Чип тюнинг ВАЗ 21214м. Отечественный внедорожник, для которого тюнингование несет большую пользу. Тюнинг позволяет сделать машину выносливей, легче преодолевать бездорожье и усовершенствовать тяговые и скоростные параметры.

Чип тюнинг Лада Калина 2. Автомобиль с кузовом хетчбэка, который тюнингуется для того, чтобы увеличить тяговые параметры и снизить расход топлива. Очень актуален и контроль системы ЭБУ, исправление ошибок.

Делаем на Лада приора чип тюнинг. Малые автомобили 3 группы, выпускаемые с кузовами хетчбэка, универсала и седана. Года производства с 2007 и по настоящее время. Производится тюнинг для увеличения мощи и тяги авто, а также для снижения топливного расхода.

Чип тюнинг Лада Гранта Автомат. Лада Гранта – это легковые автомобили бюджетного варианта, которые производятся с 2011 года и по настоящее время. Выходят с кузовами седана и 5-ти дверного лифтбека. Собираются в России. Тюнинг производится для увеличения мощи и улучшения работы двигателя. Исключается проблема «заглушки» мотора, обеспечивая безопасность поездок. На машине Лада Гранта чип тюнинг весьма актуален и для снижения потребления горючей смеси, то есть топлива.

Правила тюнинга автомобилей ВАЗ


  • Производите тюнинг исключительно в сервисных лицензированных центрах – залог корректности перепрограммирования и стабильности работы.
  • Требуйте, чтобы ваша программа была сохранена в СТО для возможности возврата к изначальным параметрам.
  • Просите, чтобы перед началом и после тюнинга производились замеры на специальных стендах, – так вы наглядно сможете увидеть, какой прирост мощи вы получаете.
  • Следите, чтобы программа, которая будет заменять штатный софт, идеально подходила именно под вашу модель ВАЗ.
  • Но, если вы хотите знать, стоит ли вообще делать чип тюнинг, тогда прочитайте подробности в этой статье.

как увеличить мощность, установить компрессор, инструкции с фото и видео

Тюнинг мотора ВАЗ 2106 — занятие увлекательное, но одновременно и дорогостоящее. В зависимости от преследуемых целей и финансовых возможностей, двигатель можно доработать под конкретные цели начиная от простого увеличения объёма без кардинальных изменений конструкции агрегата и заканчивая установкой турбины.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

ВАЗовскую «шестёрку» начали выпускать ещё в далёком 1976 году. Эта модель давно устарела как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам. Однако и по сегодняшний день остаётся немало приверженцев эксплуатации таких автомобилей. Некоторые владельцы стараются сохранить машину в первоначальном виде, другие — оснащают её современными узлами и механизмами. Один из первостепенных агрегатов, который подвергается тюнингу, является двигатель. Именно на его доработках остановимся более подробно.

Расточка блока цилиндров

Мотор ВАЗ 2106 не выделяется своей мощностью, ведь она составляет от 64 до 75 л. с. при объёме от 1,3 до 1,6 л, в зависимости от установленного силового агрегата. Одной из распространённых доработок двигателя является расточка блока цилиндров, которая позволяет увеличить внутренний диаметр цилиндров и мощность. Процесс расточки предполагает снятие слоя металла с внутренней поверхности цилиндров. Однако нужно понимать, что чрезмерная расточка приведёт к утоньшению стенок и снижению надёжности и ресурса мотора. Так, стоковый силовой агрегат с объёмом 1,6 л и диаметром цилиндров 79 мм можно расточить до 82 мм, получив объём 1,7 л. При таких изменениях показатели надёжности практически не ухудшатся.

Блок двигателя ВАЗ 2106 имеет диаметр цилиндров 79 мм

Любители экстрима могут увеличить цилиндры до 84 мм на свой страх и риск, потому что сколько пройдёт такой мотор, никому не известно.

Процесс расточки осуществляется на специальном оборудовании (расточном станке), хотя находятся умельцы, которые проводят эту процедуру практически в гаражных условиях, при этом точность остаётся сомнительной.

Блок цилиндров растачивают на специальном оборудовании

По окончании процедуры в блок вставляются поршни, которые по своим характеристикам соответствуют новым размерам цилиндров. В целом расточка блока состоит из таких основных этапов:

  1. Демонтаж мотора с автомобиля.
  2. Полная разборка силового агрегата.
  3. Расточка блока цилиндров согласно желаемым параметрам.
  4. Сборка механизма с заменой поршней.
  5. Установка мотора на авто.
Видео: как растачивают блок цилиндров

Замена коленвала

На двигателе ВАЗовской «шестёрки» стоит коленвал ВАЗ 2103 с ходом поршня 80 мм. Помимо увеличения диаметра цилиндров, можно увеличить ход поршня, тем самым форсировав мотор. Для рассматриваемых целей мотор оснащается коленвалом ВАЗ 21213 с ходом поршня 84 мм. Таким образом удастся поднять объём до 1,65 л (1646 куб. см.). К тому же такой коленчатый вал имеет восемь противовесов вместо четырёх, что положительно отражается на динамических характеристиках.

Установка коленвала от ВАЗ 21213 на «шестёрку» позволяет увеличить ход поршня и повысить мощность мотора

Читайте больше об установке и ремонте коленвала: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/kolenval-vaz-2106.html

Доработка системы впуска и выпуска

Модернизацию головки блока цилиндров и коллекторов при желании может выполнить каждый, кто владеет «шестёркой» или другой классической моделью «Жигулей». Основная преследуемая цель — увеличение мощности. Достигается она путём снижения сопротивления при подаче топливно-воздушной смеси на впуске, т. е. удалением шероховатостей. Для проведения процедуры ГБЦ необходимо демонтировать с автомобиля и разобрать. После этого узел рекомендуется помыть. Для этих целей можно использовать современные средства или обычный керосин, солярку. Из необходимого перечня инструментов и материалов понадобятся:

  • дрель с возможностью регулировать обороты;
  • сверло;
  • гибкая штанга;
  • шарошки;
  • шкурки разной зернистости;
  • ветошь;
  • штангенциркуль;
  • выпускной клапан и набор шайб для расточки более 32 мм;
  • графитная смазка;
  • тиски.
Впускной коллектор

Процедуру доработки впускного тракта лучше начинать с коллектора, по которому после будут растачиваться каналы в ГБЦ. Работу выполняем следующим образом:

  1. Зажимаем коллектор в тисках, на сверло или подходящую насадку наматываем тряпку, а сверху неё — наждачку зернистостью 60–80 внахлёст.

    Для удобства работы коллектор устанавливаем в тиски

  2. Зажимаем сверло с наждачкой в дрель и вставляем в канал коллектора.

    Сверло или другое подходящее приспособление обматываем наждачкой, помещаем в коллектор и растачиваем

  3. Проточив первые 5 см, замеряем диаметр выпускным клапаном.

    Замер диаметра канала при помощи выпускного клапана

  4. Поскольку каналы коллектора выполнены с изгибом, для проточки необходимо использовать гибкую штангу либо топливный шланг, в который вставляем сверло или подходящее приспособление с наждачкой.

    Для проточки каналов в местах изгибов можно использовать топливный шланг

  5. Обрабатываем коллектор со стороны установки карбюратора. После наждачки зернистостью 80 используем бумагу на 100 и проходим все каналы снова.

    Коллектор со стороны установки карбюратора также обрабатываем шарошками или наждачкой

Доработка ГБЦ

Помимо впускного коллектора необходимо доработать каналы в самой головке блока, поскольку между коллектором и ГБЦ присутствует ступенька, препятствующая свободному прохождению топливно-воздушной смеси в цилиндры. На классических головках этот переход может достигать 3 мм. Доработка головки сводится к следующим действиям:

  1. Чтобы определить, где нужно снять часть металла, наносим смазку или пластилин на плоскость головки в местах прилегания коллектора. После этого будет чётко видно, где и сколько нужно сточить.

    После разметки каналов ГБЦ при помощи пластилина или смазки приступаем к удалению лишнего материала

  2. Сперва обрабатываем немного, чтобы вошёл клапан. Затем продвигаемся глубже и стачиваем направляющую втулку.

    Сперва углубляемся в канал немного, затем больше

  3. После прохождения всех каналов полируем их со стороны сёдел клапанов. Эту процедуру выполняем аккуратно, чтобы не поцарапать сами сёдла. Для этих целей удобно использовать шарошку, зажатую в дрель. Кроме этого, нужно сделать так, чтобы к седлу канал немного расширялся.

    Каналы полируем со стороны сёдел клапанов, делая их слегка на конус

  4. По окончании обработки должно получиться так, чтобы в канал свободно проходил клапан.

Подробнее о диагностике и ремонте ГБЦ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html

Помимо расточки каналов, ГБЦ можно доработать путём установки тюнингованного распредвала. Наиболее часто автовладельцы устанавливают вал от ВАЗ 21213, реже — спортивные элементы по типу «Эстонец» и ему подобные.

Чтобы изменить фазы газораспределения на ВАЗ 2106 и улучшить работу мотора, устанавливают распредвал от ВАЗ 21213

Замена штатного распределительного вала даёт возможность изменить фазы газораспределения. В результате цилиндры мотора лучше наполняются горючей смесью, а также очищаются от отработавших газов, что повышает мощность силового агрегата. Распредвал меняется таким же образом, как и при обычном ремонте, т. е. каких-то специальных приспособлений не потребуется.

Видео: доработка ГБЦ и впускного коллектора

Выпускной коллектор

Суть доработки коллектора выпуска та же, что и на впуске. Разница заключается лишь в том, что канал нужно точить не более чем на 31 мм. Многие не уделяют выпускному коллектору внимание, поскольку он выполнен из чугуна и плохо поддаётся обработке, но это всё же возможно. Стоит учитывать, что канал коллектора должен быть чуть больше по диаметру, чем в головке. В самой ГБЦ шлифовку выполняем описанным выше способом, а втулки рекомендуется сточить на конус.

Выпускной коллектор дорабатывают таким же образом, как и впускной

Система зажигания

При серьёзном подходе к доработке силового агрегата не обходится без установки бесконтактной системы зажигания (БСЗ) вместо традиционной контактной. БСЗ имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • более мощная искра;
  • точное размыкание цепи искрообразования;
  • высокая надёжность и долговечность.

Оснащение ВАЗ 2106 бесконтактным зажиганием делает работу двигателя более стабильной, исключает необходимость периодической регулировки постоянно подгорающих контактов, поскольку в БСЗ их попросту нет. Вместо контактной группы используется датчик Холла. Немаловажным моментом является и то, что в зимнее время двигатель с бесконтактным зажиганием запускается гораздо легче. Чтобы установить на «шестёрку» БСЗ, нужно будет приобрести комплект, состоящий из следующих элементов:

  • трамблёр;
  • свечи зажигания;
  • высоковольтные провода;
  • катушка зажигания;
  • коммутатор;
  • проводка.

Комплект бесконтактного зажигания состоит из таких основных элементов, как трамблёр, катушка, провода, свечи и коммутатор

Узнайте больше о бесконтактной системе зажигания ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2106.html

Последовательность действий по замене контактной системы зажигания на БСЗ такова:

  1. Демонтируем старые свечные провода и крышку распределителя зажигания. Устанавливаем путём вращения стартера бегунок трамблёра перпендикулярно оси автомобиля, чтобы он указывал на первый цилиндр двигателя.

    Перед снятием старого распределителя бегунок устанавливаем в определённое положение

  2. На блоке двигателя в месте установки трамблёра ставим метку маркером, чтобы при установке нового распределителя хотя бы приблизительно выставить необходимый угол опережения зажигания.

    Чтобы зажигание на новом распределителе было проще выставить, делаем метки на блоке

  3. Снимаем распределитель и меняем его на новый из комплекта, устанавливая бегунок в нужное положение, а сам трамблёр — по меткам на блоке.

    Меняем старый трамблёр на новый, устанавливая бегунок в нужное положение

  4. Откручиваем гайки крепления проводки на катушке зажигания, а также крепление самой катушки, после чего заменяем деталь на новую.

    Катушки зажигания меняем местами

  5. Монтируем коммутатор, например, возле левой фары. Клемму с чёрным проводом из пучка проводки подсоединяем на массу, а разъём вставляем в сам коммутатор.

    Коммутатор устанавливаем возле левой фары

  6. Ответную часть проводки вставляем в трамблёр.
  7. Оставшиеся два провода подсоединяем к катушке. К контактам новой катушки также подключаются провода, которые были сняты со старого элемента. В результате должно получиться так, что на контакте «Б» будут зелёный и синий с полоской, а на контакте «К» — коричневый и сиреневый провода.

    Провода к катушке подключаем согласно инструкции

  8. Меняем свечи зажигания.
  9. Устанавливаем крышку распределителя и подключаем новые провода согласно номерам цилиндров.

После установки БСЗ потребуется подкорректировать зажигание во время движения автомобиля.

Карбюратор

На ВАЗ 2106 наиболее часто использовался карбюратор «Озон». В качестве доработки силового агрегата многие автовладельцы оснащают его иным устройством — ДААЗ-21053 («Солекс»). Этот узел отличается экономичностью и обеспечивает лучшую динамику автомобиля. Для того чтобы мотор развивал максимальную мощность, вместо одного карбюратора иногда устанавливают два. Таким образом, удаётся добиться более равномерной подачи смеси из топлива и воздуха в цилиндры, что сказывается на увеличении крутящего момента и повышении мощности силовой установки. Основными элементами и узлами для такого переоборудования являются:

  • два карбюратора «Солекс» или «Озон»;
  • пара впускных коллекторов от «Оки»;
  • шланги, тройники, элементы управления дроссельными заслонками.

Установка на ВАЗ 2106 двух карбюраторов обеспечивает лучшую динамику автомобиля

Вся работа сводится к демонтажу штатного впускного коллектора и установке двух новых, при этом последние подгоняют, чтобы они плотно прилегали к головке блока. Доработка коллекторов заключается в удалении выступающих частей при помощи шарошки. После этого монтируют карбюраторы и выполняют одинаковую регулировку, т. е. выкручивают регулировочные винты на одно и то же количество оборотов. Для одновременного открытия заслонок в обоих карбюраторах изготавливают кронштейн, который будет соединяться с педалью акселератора.

Компрессор или турбина на «шестёрку»

Увеличить мощность двигателя можно путём установки компрессора или турбины, но для начала нужно разобраться, что для этого потребуется. Прежде всего, нужно понять, что на карбюраторный мотор в силу его конструктивных особенностей турбину установить можно, но довольно проблематично. Нюансы заключаются как в больших материальных, так и временных затратах. Наиболее важными моментами, над которыми придётся задуматься при оснащении автомобиля турбиной, являются:

  1. Обязательная установка интеркуллера. Эта деталь представляет своего рода радиатор, только в нём охлаждается воздух. Поскольку турбина создаёт высокое давление и воздух нагревается, его необходимо охлаждать для получения эффекта от установки. Если интеркуллер не использовать, эффект будет, но гораздо меньше.

    При оснащении машины турбиной потребуется также установка интеркуллера

  2. Оснащение карбюраторного мотора турбиной — мероприятие опасное. По опыту автовладельцев, которые занимаются подобными доработками, выпускной коллектор может «бабахнуть», что и капот отлетит. Поскольку на инжекторном моторе впуск имеет иной принцип, то турбина для этого двигателя является более предпочтительным вариантом, хоть и дорогостоящим.
  3. Исходя из второго пункта, вытекает третий — потребуется переделка двигателя в инжекторный или установка такового.

Установка на автомобиль турбонагнетателя требует больших финансовых вложений

Если вы не настолько заядлый автогонщик, то стоит смотреть в сторону компрессора, который имеет следующие отличия от турбины:

  1. Не развивает высокое давление.
  2. Нет необходимости в установке интеркуллера.
  3. Можно оснастить ВАЗовский карбюраторный мотор.

Для оснащения ВАЗ 2106 рассматриваемым узлом потребуется компрессор-кит — комплект, в который входит всё необходимое для переоборудования мотора (патрубки, крепёжные элементы, нагнетатель и др.).

Комплект компрессора для «классики» состоит из нагнетателя и необходимых комплектующих для установки

Устанавливается изделие согласно инструкции производителя.

Видео: установка компрессора на примере «пятёрки»

16-клапанный двигатель на ВАЗ 2106

Один из вариантов тюнинга «шестёрки» — замена 8-клапанного двигателя на 16-клапанный, например, от ВАЗ 2112. Однако весь процесс не заканчивается на банальной замене моторов. Предстоит довольно серьёзная, кропотливая и недешёвая работа. Основными этапами такого рода доработок являются:

  1. Для 16-клапанного двигателя устанавливаем инжекторную систему питания.
  2. Подгоняем крепление на подушках двигателя (используются классические опоры).
  3. На маховике меняем венец, для чего сбиваем старый, а на его место насаживаем деталь от ВАЗ 2101 с предварительным нагревом. Затем со стороны двигателя на маховике стачиваем буртик (придётся обратиться к токарю). Это необходимо для того, чтобы стартер стал на своё место. По окончании работ с маховиком выполняем его балансировку.

    Маховик дорабатываем путём установки венца от ВАЗ 2101

  4. На коленвал 16-клапанного мотора врезаем подшипник от коленчатого вала ВАЗ 2101, поскольку этот элемент является опорой для первичного вала КПП. Без замены подшипник довольно быстро выйдет из строя.

    На коленчатом валу необходимо заменить подшипник на «копеечный»

  5. Поддон также подвергаем доработке: заминаем рёбра жёсткости с правой стороны, чтобы двигатель не упирался в балку.

    Поддон нуждается в подгонке, чтобы он не упирался в балку

  6. Подгоняем моторный щит под новый блок при помощи молотка и кувалды.

    Моторный щит необходимо подрихтовать, чтобы новый двигатель становился нормально и не упирался в кузов

  7. Сцепление устанавливаем от ВАЗ 2112 через переходник с выжимным подшипником от «десятки». Вилка с рабочим цилиндром сцепления остаются родные.
  8. Систему охлаждения устанавливаем на своё усмотрение, поскольку её всё равно нужно видоизменять. Радиатор можно поставить, например, от ВАЗ 2110 с подбором соответствующих патрубков от ВАЗ 2121 и 2108, термостат — от «копейки».

    При установке 16-клапанного мотора придётся установить иную конструкцию системы охлаждения

  9. По системе выпуска переделываем штатный выпускной коллектор либо изготавливаем выпуск с нуля.
  10. Устанавливаем навеску, подключаем проводку.

    После установки двигателя монтируем навеску и подключаем проводку

Из перечисленных пунктов по установке 16-клапанного агрегата можно понять и предварительно оценить свои возможности как в финансовом, так и в техническом плане. При отсутствии необходимых комплектующих и знаний придётся обращаться за посторонней помощью и «вливать» в такой вид хобби дополнительные средства.

Видео: установка 16-клапанного мотора на «классику»

Двигатель «шестёрки» хорошо поддаётся форсированию, причём необязательно быть специалистом с большим опытом для увеличения объёма агрегата. Постепенно совершенствуя свою машину, в итоге можно получить довольно «бодрый» автомобиль, который позволит чувствовать себя увереннее на дороге.

Тюнинг Ваз 2106 » Автомобили и тюнинг

Причин для тюнинга ВАЗ 2106, как легендарного отечественного автомобиля или попросту «шестерки» может быть очень много, это желание улучшить динамику автомобиля, сделать его более комфортным, преобразить внешний вид и выделиться среди множества подобных автомобилей. Конечно же тюнинг это, в первую очередь, творчество и каждый творит по-своему. Однако перед началом работ стоит почитать соответствующую литературу, идеи и рекомендации.

Первым делом не мешало бы улучшить управляемость, для этого обычно устанавливают двойной стабилизатор, который добавит устойчивость на крутых поворотах. Чтобы посадка автомобиля стала ниже, а подвеска жестче, достаточно укоротить стандартные пружины и поставить газовые амортизаторы, отлично подойдут амортизаторы компании Bilstеin. После этого необходимо заняться двигателем, повысить его мощность можно при помощи дедовских способов, но лучше пойти другим путем и сделать все по-современному, конечно это обойдется дороже, но, как известно, за качество необходимо платить. Двигатель можно поменять на более резвый или же модернизировать родной, для модернизации отлично подойдут двигатели объемом 1500 и 1600 кубических сантиметров. Чтобы добиться существенного увеличения мощности при тюнинге ВАЗ 2106 необходимо заменить распредвал, расточить цилиндры и впускной коллектор, установить фильтр нулевого сопротивления и поставить новый карбюратор, например Webber или Solex. В завершении нужно отрегулировать трамблер и в качестве небольшой «примочки» установить бесконтактное зажигание. В результате таких несложных действий мощность двигателя повышается до 150 лошадей, что непременно отражается на скоростных качествах автомобиля.

Внешний вид ВАЗа 2106 можно легко преобразить при помощи оригинального обвеса и покраски. Чтобы машина выглядела еще более эффектно, обратитесь за помощью к художникам-аэрографам. Новые фары и накладки позволят сделать вид спереди более дерзким и агрессивным, как на большинстве спортивных автомобилей. Штатный салон «шестерки» всегда оставлял желать лучшего, поэтому над ним тоже стоит поработать. В первую очередь необходимо избавиться от скрипов и шума во время езды, установить шумоизоляцию и перетянуть потолок. Многие детали от BMW 3-й серии отлично подходят для нашего ВАЗа 2106, это сиденья, руль, дверные накладки и торпеда. Небольшие мелочи, такие как накладки на педали и новая рукоятка КПП, станут отличным дополнением нового дизайна салона. Хорошая акустика и ЖК-монитор сделают поездку на автомобиле более веселой и приятной. Дополнительной опцией может стать люк с электрическим приводом, который легко можно вырезать в крыше.

Таким образом, тюнинг ВАЗ 2106 своими руками — это весьма и весьма не простая штука. Здесь нужна помощь специалистов, коих, слава богу, хватает во всех городах России.

Тюнинг ВАЗ-2106 своими руками

Любой владелец авто, относящийся к нему не как к средству передвижения, а как к своему верному железному другу, никогда не пожалеет ни собственных сил, ни времени, ни денежных средств, чтобы усовершенствовать и модернизировать конструкцию, улучшить его внешний вид.

Создать машину своей мечты, которая будет сопровождаться эксклюзивностью и повышенной манёвренностью, сможете и вы, если изучите рекомендации опытных специалистов, как конкретно осуществить тюнинг ВАЗ-2106 своими руками.

Очень важно восполнить дефицит знаний, чтобы последующий тюнинг ВАЗ-21063 сопровождался одновременно и повышенной эстетической оригинальностью, и высокой практичностью. Принцип доработки ВАЗ-21063 и 2106 практически идентичен, отличается лишь алгоритмом проведения тюнинга коробки передач и двигателя авто.

Всеми любимый ВАЗ 2106 можно тюнинговать сколько угодно

Весь остальной тюнинг ВАЗ-2106 и 21063 похож, поэтому владельцы «шестёрок» могут делиться своими ценными наработками, практическим опытом, внося существенный вклад в общее дело.

Усовершенствование внешнего вида и салона авто

Рекомендуем каждому владельцу отечественной «шестёрки» приложить некоторые усилия, чтобы создать оригинальный и презентабельный автомобиль.

Для этого следует первоначально изменить его внешний вид, чтобы каждый при первом визуальном осмотре восхищался им и не верил собственным глазам, что перед ним стоит самая обыкновенная «шестёрка».

Квалифицированные советы опытных мастеров позволят провести авто тюнинг ВАЗ-2106 на высочайшем уровне.

Модернизация внешней поверхности корпуса

Если вас впечатляют тюнингованные отечественные ВАЗ-2106, вы также жаждете провести тюнинг ВАЗ-21063 своими руками, начните с визуального осмотра поверхности авто. Если будут обнаружены сколы, вмятины, трещины лакокрасочного покрытия, следует задуматься об устранении таких дефектов.

Вмятины попытайтесь выровнять, поверхность кузова очистить, зачистить от старой краски, загрунтовать, а затем покрасить, обеспечив тем самым внешний вид своему автомобилю, словно он только что покинул салон.

К сожалению, осуществить такие манипуляции иногда не под силу некоторым автовладельцам не по причине сложности осуществления таких действий, а в силу того, что крайне важно иметь в наличии достаточный набор специального оборудования и инструментов.

Не имея такого набора, невозможно выровнять кузов, провести сварочные работы, подготовить к покраске, а затем и осуществить сам процесс покраски. В связи с этим большинство владельцев авто предпочитают проводить именно такой автотюнинг с помощью опытных мастеров, в том числе отгоняя свой автомобиль на станцию технического обслуживания.

Однако по завершении покраски можно продолжить полезные доработки ВАЗ-2106, точнее, её корпуса.

В частности, с лёгкостью можно заменить зеркала, являющиеся успешным инструментом для водителя, обеспечивая его панорамной обзорностью заднего пространства.

http://www.youtube.com/watch?v=MqAchkVdgLk

Полезно установить новую и интересную оптику, преобразовать бампер, приобрести оригинальные диски на колёса.

Некоторые владельцы «шестёрки», осуществляя тюнинг ВАЗ-2106 в домашних условиях, тонируют стёкла. Действительно, это значительно улучшает внешний вид вашей железной «лошадки», но при этом вы обязаны помнить, что излишняя тонировка может спровоцировать серьёзные проблемы с сотрудниками автоинспекции.

Чтобы заменить фары, первоначально снимите старые, примерьте те, при виде которых у вас давно «текут слюнки». Обратите внимание на то, чтобы желаемые фары можно было зафиксировать. Однако в этом вы вряд ли испытаете трудности, поскольку, используя электродрель, сделать новые отверстия для крепления будет несложно.

Не забудьте на болты обязательно внедрить монтажные пружины. Это позволит вам впоследствии осуществлять регулировку направления светового потока.

Многие владельцы авто предпочитают устанавливать ксеноновые фары. Такой подход наделяет транспортное средство не только оригинальностью, но и некоторой «агрессивностью». Важно только помнить, что ксеноновый свет может серьёзно слепить водителей, осуществляющих встречное движение, поэтому, прежде чем установить именно такие фары, следует задуматься, насколько это этично.

Модернизация салона

Доработка ВАЗ-2106 своими руками также предполагает проведение действий, направленных на модернизацию салона.

Восполняя дефицит информации, как можно затюнинговать ВАЗ-2106, опытные мастера рекомендуют избавиться от панели приборов, обивки салона и передних сидений.

Такие рекомендации неслучайно сопровождаются повышенной жёсткостью, поскольку салон «шестёрки» за время её выхода в свет не модернизировался, соответственно, успел морально устареть.

Если же вы желаете сделать свою «лошадку» эксклюзивной, важно от всего стандартного и устаревшего избавиться.

После устранения всего лишнего, установите шумо- и теплоизоляцию. Впоследствии вы достойно оцените такие свои действия. Шумоизоляция значительно снизит проникновение шума в салон машины. Теплоизоляция позволит эффективно поддерживать комфортный температурный режим внутри салона. Летом вы не будете испытывать чрезмерной жары, а зимой будет обеспечено сохранение тепла, поступающего от печки.

Установите новые кресла, оснащённые регулировочным механизмом и боковой поддержкой, что позволит создавать условия для комфортного расположения тела особенно в процессе преодоления дальних дистанций.

Между передними креслами можно установить подлокотник, приобрести который легко в специализированном магазине. Многие ещё прибегают к замене руля, отдавая предпочтение спортивному варианту.

Остаётся заменить обивку, которая ранее была вами устранена. Новую получить несложно. Для этого приобретите специальную автомобильную ткань, сшейте новую обивку на дверные карты и чехлы для сидений, воспользовавшись старыми экземплярами вместо выкройки.

Тюнинг внутреннего наполнения авто

Если вы остановитесь на тюнинге, обеспечивающим только эстетику вашего транспортного средства, вряд ли вы услышите в адрес своей «шестёрки» слова восхищения от других автовладельцев.

Очень важно продолжить свои такие действия, изучить рекомендации, как затюнинговать ВАЗ-2106, направив усилия на модернизацию внутренних комплектующих.

Модернизация мотора

Чтобы ваша «ласточка» могла «лететь» по автотрассе, утирая нос престижным иномаркам, следует побеспокоиться об усовершенствовании её ходовой части и двигателя.

Иногда для проведения таких действий приходится затрачивать слишком большие финансовые средства. К сожалению, не каждый автолюбитель может позволить себе такие серьёзные расходы.

Однако всё-таки можно воспользоваться некоторыми рекомендациями мастеров, которые не сопровождаются чрезмерно большим финансовым бременем.

Менять коробку передач большинство мастеров категорически не рекомендуют, поскольку она обеспечивает возможность быстрого разгона, набора скорости «шестёрки».

По отношению к двигателю желательно выполнить всего лишь несколько изменений.

Первоначально установите биокатализатор топлива. Это нехитрое приспособление позволит экономно расходовать бензин в связи с созданием условий, обеспечивающих рациональное сгорание смеси. Также такой биокатализатор благоприятствует поддержанию продолжительного времени двигателя в отличном рабочем состоянии.

Теперь направьте действия на облегчение таких комплектующих, как маховик, поршней и шатунов. Увеличьте уровень сжатия головки БЦ, осуществите балансировку на коленвале маховика.

К сожалению, с родным карбюратором придётся распрощаться, заменив его на другой. Эту миссию также полезно переориентировать опытным мастерам, чтобы избежать выхода со строя не только самого карбюратора, но и других важных узлов, что спровоцирует серьёзные финансовые потери.

Точно также рекомендуется провести замену задних тормозов только в условиях СТО, поскольку такая модернизация однозначно предполагает применение станочного оборудования, которого у вас точно в наличии нет. Также опытные мастера рекомендуют установить новые стабилизаторы спортивного варианта.

Итак, вы смогли убедиться, что для того чтобы получить отличный тюнинговый автомобиль не всегда требуется практический опыт, большие денежные средства, а вот иметь огромное желание, проявлять аккуратность и внимание обязательно необходимо.

Ваз 2106 — тюнинг, фото — Лада мастер

Канонизированный в церкви любителей самопального тюнинга автомобиль ВАЗ 2106, изначально был простой модификацией тройки, а точнее автомобиля Фиат 125 Speciale. Машина носила заводской индекс 21031 и не претендовала на нишу в модельном ряду. Однако кто-то из тогдашнего руководства заводом АвтоВАЗ заикнулся в верхах, что к очередному шабашу коммунистов будет готова новая легковушка. Подводить партию было не принято, поэтому в конце 1975 года в Москву отправилась новая модель — ВАЗ 2106, слегка измененная тройка.

Содержание:

  1. Тройка? Шестерка!
  2. Внешний тюнинг ВАЗ 2106, фото
  3. Обвесы и спойлеры
  4. Тюнинг двигателя своими руками
  5. Тюнинг подвески 2106
  6. Торпеда, кожа и тюнинг салона

Тройка? Шестерка!

На самом деле, изменений, по советским меркам, в автомобиле было предостаточно. Мощность двигателя несколько выросла за счет изменения объема, была пересмотрена система электрооборудования, немного изменился салон, сменилась задняя оптика, на передней решетке появились пластиковые очки на сдвоенных фарах — точь-в-точь, как на Фиате.

Если рассматривать автомобиль уже под увеличительным стеклом, то можно найти еще некоторые изменения во внешности шестерки: бампера сменили профиль и получили резиновые отбойники и пластиковые боковины, фон заводского значка позже был изменен с вишневого на черный, панели салона и накладка на руль получили странноватый узор, говорящий, вероятно, о люксовости модели.

В таком виде автомобиль надолго запомнили, как люксовую модификацию тройки. Первая ВАЗ 2106 была продана уже в 1976 году, а последнюю шестерку выпустили только в 2006-м.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106, фото

В середине 80-х годов, во время горбачевской оттепели, в Союз приехала американская делегация. По культурному обмену. Перед отъездом ошалелых американцев спросили, как они находят прекрасную страну советов.

Один из их ответов и был тем самым основным посылом для основания секты свидетелей тюнинга автомобилей ВАЗ — все у вас хорошо, только почему все ездят на одинаковых машинах?

Уже в те времена народ начал задумываться о том, как придать индивидуальности одинаковым инкубаторским моделям, которые с трудом удавалось добыть за свои кровные денежки. Первым делом, естественно, народ занимался внешним тюнингом шестерки. До сих пор придание седану более спортивной внешности — дело чести любого продвинутого хозяина шестерки.

Обвесы и спойлеры

Для этого все средства хороши:

  • установка пластиковых обвесов, аэродинамических юбок, спойлеров;
  • изготовление колесных дисков несусветной ширины — самый простой способ — из двух дисков
  • сварить один, но широкий;
  • установка пластиковых решеток радиатора;
  • замена штатной оптики;
  • тонировка фар и задних фонарей.

Все средства были хороши, чтобы хоть как-то придать индивидуальности любимому ВАЗ 2106 Тюнинг фото которого мы публикуем на страничке, в комментариях не нуждается. Материалы для украшения подходили любые — от пластика, и до березовых бревен.

Тюнинг двигателя своими руками

Тюнинг двигателя 2106 своими руками — более сложная и ответственная задача. Естественно, что ни о какой электронике и чип-тюнинге и речи быть не могло. Из электроники в машине были только элементы системы зажигания и приемник Урал2. А вот к железу вопросов накопилось множество.

Самый первый штатный карбюратор, который устанавливался с 1976 года — модернизированный Вебер от тройки. После его сменили на Озон, а еще позже на Солекс. Таким образом, появилась возможность хоть как-то влиять на расход топлива и стабильность работы двигателя на высоких оборотах, изменяя и подбирая эмпирическим путем жиклеры.

Система зажигания также может попасть под нож. Это нужно для более стабильной ее работы. В первую очередь, заменяли высоковольтные провода и устанавливали бесконтактную систему зажигания, которая только в конце 90-х начала устанавливаться штатно.

Тюнинг подвески 2106

Доработка трансмиссии и подвески может быть как радикальной, так и просто включать в себя работы, которые устраняют заводские огрехи, которых было предостаточно. Ресурс деталей штатной подвески не выдерживал никакой критики, да и ее характеристики также подходили не всем. Поэтому для начала стоит не замахиваться на установку дорогущей пневмоподвески, а заменить все резинотехнические элементы на более выносливые, из полиуретана.

Если появляется свободная копейка, владельцы с удовольствием устанавливают хорошие амортизаторы, благо на рынке море как газо-масляных, так и газовых амортизаторов с возможностью регулировки жесткости и отзывчивости. Часто устанавливают усиленный стабилизатор поперечной устойчивости, хотя если автомобиль не участвует в международных этапах по ралли, этого можно и не делать.

Торпеда, кожа и тюнинг салона

Тюнинг салона ВАЗ 2106 особых комментариев не требует. Здесь каждый показывает свои возможности, вкус и финансовую мощь, как только может. Стилистика тюнинга салона, приборной панели и дверных карт может быть как спортивно-спартанской, так и роскошной — с кожей, алькантарой и дорогими деревянными вставками.

ВАЗ 2106 любят за то, что он позволяет за относительно небольшие деньги проявить свои творческие способности, а для кого-то может стать первым в жизни автомобилем, благодаря которому можно научиться отличать накидной ключ от рожкового и отвертку от шила.

Если правильно сконцентрировать силы и выполнить тюнинг шестерки на уровне, автомобиль станет ярким, запоминающимся и индивидуальным. Чтобы потом американцы не говорили, что мы ездим на одинаковых машинах…

vaz 21 06 тюнинг Azərbaycanda: ВАЗ (LADA) Lalafo-da

vaz 21 06 тюнинг Azərbaycanda: ВАЗ (LADA) Lalafo-da

Модель

  • 1111 Oka

  • 2000

    0008

  • 9000 2102

  • 2103

  • 2104

  • 2105

  • 2106

  • 2107

  • 2108

    00020008

  • 2108

    000

    2111

  • 2112

  • 2113 Самара

  • 2114 Самара

  • 2115 Самара

  • 2120 Надежда

  • 000

    2120

  • 000 9000 9000 9000 9000

  • 3

  • 4

  • 4×4 Нива

  • 6

  • 7

  • Модель Digər

  • Granta

  • Kalina

  • Largus

  • Priest

  • Priest

  • XRAY

İl

  • 2021

  • 2020

  • 2019

  • 2018

  • 2017

  • 2017

  • 2014

  • 2013

  • 2012

  • 2011

  • 2010

  • 2009

  • 2008

  • 2007

  • 000

    000

  • 2007

  • 000

    000

  • 2003

  • 2002

  • 2001

  • 2000

  • 1999

  • 1998

  • 1997

  • 1996

  • 1996

    1994

  • 1992

  • 1991

  • 1990

  • 1989

  • 1988

  • 1987

  • 1986

  • 1986

  • 1982

  • 1981

  • 1980

  • 1979

  • 1978

  • 1977

  • 1976

  • 1976

  • 1972

  • 1971

  • 1970

  • 1969

  • 1968

  • 1967

  • 1
  • 1966

  • 1965

    000

  • 000

    1965

    000

  • 1961

  • 1960

  • 1959

  • 1958

  • 1957

  • 1956

  • 1955

    000

  • 1955

    000

  • 1951

  • 1950

  • 1949

  • 1948

  • 1947

  • 1946

  • 1945

  • 000

    000

    000

  • 000

  • 000
  • 1941

  • 9 0002 1940

  • 1939

  • 1938

  • 1937

  • 1936

  • 1935

  • 1934

    000

  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000

    1930

  • 1929

  • 1928

  • 1927

  • 1926

  • 1925

  • 1924

  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 9000

    1920

  • 2021

  • 2020

  • 2019

  • 2018

  • 2017

  • 2016

    0008

    2014

    2014

  • 2012

  • 90 005

    2011

  • 2010

  • 2009

  • 2008

  • 2007

  • 2006

  • 2005

  • 2004
  • 000 2003

  • 000 2005

  • 2004
  • 000

  • 2001

  • 2000

  • 1999

  • 1998

  • 1997

  • 1996

  • 1995

  • 000

    1993

  • 0003
  • 1991

  • 1990

  • 1989

  • 1988

  • 1987

  • 1986

  • 1985

  • 0002

  • 1985

    1984
  • 1981

  • 900 02 1980

  • 1979

  • 1978

  • 1977

  • 1976

  • 1975

  • 1974

  • 1973

    1997

  • 1973

    0003

  • 1973

    0003

    1970

  • 1969

  • 1968

  • 1967

  • 1966

  • 1965

  • 1964

    000

  • 000000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000

    1960

  • 1959

  • 1958

  • 1957

  • 1956

  • 1955

  • 1954

    000

  • 0005
  • 0005

    1950

  • 1949

  • 1948

  • 1947

  • 1946

  • 1945

  • 1944

  • 1943

  • 000

    1943

  • 1940
  • 000

    1943

  • 1938

  • 1937

  • 1936

  • 1935

  • 1934

  • 1933

  • 000

  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000

  • 1928

  • 1927

  • 1926

  • 1925

  • 1924

  • 1923

  • 000

  • 0009000

  • 0009000

    • 4WD

    • AWD

    • Arxa intiqallı

    • Qabaq intiqallı

    Цветовое

    • Белж

    • Боз

    • Bənövşəyi

    • Филь sümüyü

    • GOY

    • GOY

    • Gümüşü

    • Kapuçino

    • Narıncı

    • Pudra rəngi

    • Гара

    • Qırmızı

    • Qızılı

    • Qəhvəyi

    • Sarı

    • Süd rəngi

    • Yaşıl

    • Çəhrayı

    • Şaftalı rəngi

    • шлюпке

    Пан Нову

    • Hetçbek

    • Kabriolet

    • K upe

    • Mikroavtobus

    • Ofrouder / SUV

    • Pikap

    • Sedan

    • Universal

    • c

    • 5

    • 0,6

    • 0,7

    • 0,8

    • 0,9

    • 1

    • 1,1

    • 0003 1,4
    • 1,5

    • 1,6

    • 1,7

    • 1,8

    • 1,9

    • 10

    • 2

    • 2.1

    • 2,2

    • 2,3

    • 2,4

    • 2,5

    • 2,6

    • 2,7

    • 000
    • 000

    • 000
    • 000
    • 3,1

    • 3,2

    • 3,3

    • 3,4

    • 3,5

    • 3,6

    • 3,7

    • 3.8

    • 3,9

    • 4

    • 4,1

    • 4,2

    • 4,3

    • 4,4

    • 4,7 4,8

    • 4,9

    • 5

    • 5,1

    • 5,2

    • 5,3

    • 5,4

    • 5.5

    • 5,6

    • 5,7

    • 5,8

    • 5,9

    • 6

    • 6,1

    • 6,1

    • 6,1

    • 6,2 9000 6,5

    • 6,6

    • 6,7

    • 6,8

    • 6,9

    • 7

    • 7,1

    • 7.2

    • 7,3

    • 7,4

    • 7,5

    • 7,6

    • 7,7

    • 7,8

    • 9000

      7.

    • 7.9 8,2

    • 8,3

    • 8,4

    • 8,5

    • 8,6

    • 8,7

    • 8,8

    • 8.9

    • 9

    • 9,1

    • 9,2

    • 9,3

    • 9,4

    • 9,5

    • 000
    • 000
    • 000
    • 000
    • 000
    • 000 9,9

    • 0,5

    • 0,6

    • 0,7

    • 0,8

    • 0,9

    • 1

      1

    • 1

    • 1,2

    • 1,3

    • 1,4

    • 1,5

    • 1,6

    • 1,7

    • 0002
    • 2

    • 2,1

    • 2,2

    • 2,3

    • 2,4

    • 2,5

    • 2,6

    • 2.7

    • 2,8

    • 2,9

    • 3

    • 3,1

    • 3,2

    • 3,3

    • 3,7

    • 3,8

    • 3,9

    • 4

    • 4,1

    • 4,2

    • 4,3

    • 4.4

    • 4,5

    • 4,6

    • 4,7

    • 4,8

    • 4,9

    • 5

    • 0002
    • 5,4

    • 5,5

    • 5,6

    • 5,7

    • 5,8

    • 5,9

    • 6

    • 6.1

    • 6,2

    • 6,3

    • 6,4

    • 6,5

    • 6,6

    • 6,7

    • 000

      6,8 7,1

    • 7,2

    • 7,3

    • 7,4

    • 7,5

    • 7,6

    • 7,7

    • 7.8

    • 7,9

    • 8

    • 8,1

    • 8,2

    • 8,3

    • 8,4

    • 8,8

    • 8,9

    • 9

    • 9,1

    • 9,2

    • 9,3

    • 9,4

    • 5

    • 9,6

    • 9,7

    • 9,8

    • 9,9

    Yanacaq növü

    • 000
    • 000
    • 000
    • 000
    • 000
    • 000
    • 000

      Qaz

    Sıralama

    • Susmaya görə

    • Əvvəlcə yenilər

    • Əvvəlcə Ucuz

    • Əvvəlcə bahalı

    1111 Oka200021012102210321042105210621072108210211121122113 Samara2114 Samara2115 Samara2120 Nadezhda2123212

    2329344×4 Niva67Digər modelGrantaKalinaLargusPrioraRamSamaraVestaXRAYDaha CoX parametrİndi satmağa başlayın! бесплатно без ELAN YERLƏŞDIRIN © 2021 Bütün hüquqlar qorunur

    Литые модели автомобилей, грузовиков и фургонов и игрушечные автомобили Русский Советский LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литье под давлением Модель

    в масштабе 1:24

    Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литье под давлением Модель

    в масштабе 1:24

    Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Модель в масштабе 1:24, RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литая модель в масштабе 1:24 Российская советская LADA, LADA NIVA, LADA 4×4), ГАЗ 21, УАЗ 469, Российская советская LADA RIVA ВАЗ 2107 2105 Автопром Модель автомобиля литая в масштабе 1:24 новая в оригинальной коробке, Производитель: АВТОПРОМ, Сделано в Китае, Другие модели серии АВТОПРОМ включают ВАЗ 2104 (LADA KALINKA), ВАЗ 2106 (LADA NOVA), ВАЗ 2107 (LADA RIVA) , ВАЗ 21099 (LADA SAMARA SALON / SAGONA), ВАЗ 2121 (ВАЗ 21214, Бесплатная доставка, бесплатный возврат 100% оригинал + БЕСПЛАТНАЯ доставка Эксклюзивно, качественно Даем гарантию защиты покупателя.Советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литье под давлением Модель в масштабе 1:24 Русский bgsistemi.com.





    Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литье под давлением Модель

    в масштабе 1:24

    Один содержит 4 сумки и 2 углубления для ручек, карман для безопасности / смартфона, внутренний карман с проушиной для выхода шнура. Покупайте футболку Eat Sleep Drum Repeat и другие футболки Nana Store в. водостойкий и быстросохнущий материал, так что не рискуйте ни минуты, ища и покупая что-то, что может сработать. Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Модель , литье под давлением в масштабе 1:24, литая под давлением алюминиевая конструкция, простая форма и чистый дизайн. Бигль — все, что вам нужно, это любовь и подставки для впитывающих камней для собак, ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: Наши виниловые вывески для дома и улицы имеют как минимум 4 отверстия и втулки для легкой и беспроблемной установки на любых поверхностях. Приходите с зажимом для носа и берушами. Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литье под давлением Модель в масштабе 1:24.Регулировка длины и диаметра впускной трубы в соответствии с резонансом двигателя помогает перемещать больше воздуха в цилиндры (думайте о своем двигателе как о большом воздушном насосе). Купить мужской ремень Pele Belt, ширина 35 мм, красный гибкий материал, кожаные язычки, серебряная пряжка: Магазин модной одежды Ремни брендов ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Заказывайте больше, если вы находитесь между размерами. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Модель , литье под давлением 1:24, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, все больше клиентов говорят, что этот размер слишком мал Чем слишком большие шорты для плавания до середины бедра: для удовлетворения потребностей в повседневной домашней одежде и на открытом воздухе важна защита ваших инвестиций, а выбор правильных деталей может оказаться сложной задачей. Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литье под давлением Модель в масштабе 1:24. Stanley Proto Proto JSCVM17-TT Tether-Ready Черный хромированный двусторонний ключ с трещоткой 17 мм — шлицы (1 упаковка) — -. Наши часы все в хорошем качестве. : Утешители — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. вы можете рассчитывать на s, чтобы предоставить вашему ребенку инструменты, которые позволят его воображению взлететь. Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литье под давлением Модель в масштабе 1:24, Машинная стирка в теплой воде / сушка в стиральной машине.Изображения были увеличены для ясности дизайна.


    Российская советская LADA RIVA 1500 ВАЗ 2107 2105 Автопром Литье под давлением Модель

    в масштабе 1:24

    3x фары будущего Geneva-de056 Common. # 122 2001 Hot Wheels Fork Lift Col, 242 Fate Zero PLAYMAT ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ МАТ ANIME PLAYMAT БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, Legends Of The Dark Knight Twister Strike Scarecrow от Kenner 1996 NEW t1277, Lego 41600 Brick Headz Aquaman Dc Comics New. — Супер редкий CT11-EN006 Archfiend Commander Near Mint. Pokemon Card Sun and Moon Promo Card Tapu Koko 047 / SM-P Японский.YUGIOH Laval Coatl 1st Edition M / NM X1 Быстрая доставка Супер редкие HA06-EN035, 1: 6 Черные крутые женские модные длинные ботинки-солдаты для 12-дюймовой фигурки, ШЛЕМ STORMTROOPER, БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ ЦИФРОВОГО ГОЛОСА С ДИНАМИКАМИ И МИКРОФОНОМ, Терминальная секция Lionel FasTrack 6 -12016. 2019 GREENLIGHT 1:64 HOT PURSUIT S31 * 1977 PONTIAC LEMANS * ENFORCER POLICE, Fluffal Sheep Yugioh Card Подлинная коллекционная карточка Yu-Gi-Oh, Star Trek Настраиваемая карточная игра нового поколения 15 запечатанных наборов расширения. Судья покажет и расскажет о промо-акции Magic MTG MINT CARD.Bachmann HO Scale EZ Track Terminal Rerailer, YUGIOH HOLO CARD PREDAPLANT PTERAPENTHES FUEN-EN003 1ST EDITION, Yugioh 3x Horn of Olifant ROTD-EN072 1-й выпуск Предварительный заказ 11/6/20 Common, Pokemon TCG SS Darkness Ablaze Art 189/189 .

    Структурная и магнитная настройка одноионного магнита, индуцированного полем, на одноцепочечный магнит анионами

    В данном документе мы сообщаем о синтезе, кристаллических структурах и магнитных свойствах двух комплексов на основе анизотропного пентагонального бипирамидального Fe II исходного материала [Fe (L N 3 O 2 )] 2+ , а именно [Fe (L N 3 O 2 ) (H 2 O) 2 19] [MQ 2 · H 2 O ( 1 ) и [Fe (L N 3 O 2 ) (CN)] [ABSA] · 3H 2 O ( 2 ) (L N 3 O 2 = 2,13-диметил-6,9-диокса-3,12,18-триазабицикло [12.3,1] октадека-1 (18), 2,12,14,16-пентаен; MQ = анион метилового оранжевого; ABSA = 4-аминоазобензол-4′-сульфоновый анион). Соединение 1 представляет собой одноядерный материал, в котором [Fe (L N 3 O 2 ) (H 2 O) 2 + катионов образуют одномерную (1D) цепочку за счет водородных связей между объемными анионами MQ и координированными молекулами воды.С немного другим анионом, ABSA , для соединения 2 образуется циано-мостиковая цепь Fe II . Эта цепь имеет структуру, аналогичную структуре в нашем недавно описанном соединении [Fe (L N 5 ) (CN)] [BF 4 ] ( Chem. Commun. , 2015, 51 , 4360). Однако по сравнению с сообщенным результатом, где цепи взаимодействуют друг с другом посредством π ⋯ π взаимодействий, цепи в 2 хорошо изолированы громоздкими анионами ABSA с самыми короткими межцепочечными расстояниями Fe ⋯ Fe около 12 .0 Å. Магнитное исследование 1 выявило магнитную анизотропию легкой оси моноядерного центра Fe II (параметр расщепления в нулевом поле D = -3,7 см -1 ), что приводит к полю индуцированная медленная магнитная релаксация. Для соединения 2 спины Fe 2+ связаны антиферромагнитно через цианомосты с константой связи Дж = −4,13 (2) см −1 с гамильтонианом H = — J S i · S i +1 .Магнитные измерения переменного тока показали чисто одноцепочечное магнитное (SCM) поведение этих изолированных цепей с эффективным энергетическим барьером 26,1 (5) К. Эта система представляет собой хороший пример, показывающий, что структуры и магнитные свойства, такие как индуцированные полем одиночные цепи. -ионовые магниты, СКМ и магниты на основе СКМ могут быть селективно получены путем модификации анионов.

    Лучшие модификации автомобилей

    Здесь мы опубликуем все дрифт-моды, модифицированные дрифт-кары и пакеты для Assetto Corsa! Все загрузки бесплатны.Обновите, когда это возможно, чтобы добавить больше мест. Популярные моды и свопы: см. Запись Civic. Ultimate RoR Mods — Загрузки — Dodge Challenger Horizon: http: // www. Mazda, Subaru и Porsche снова вошли в число ведущих брендов. CarProMods становится интернет-магазином лучших автомобильных аксессуаров. Предлагаем вам взглянуть на наши бесплатные примеры модов SnowRunner Cars и выбрать то, что вам нравится. Раннее выявление проблем с автомобилем — лучший способ сэкономить время, деньги и стресс, а также повысить общую безопасность.Лучшие автомобили для модификации 2021 года — наши лучшие варианты модификаций автомобилей своими руками. дополнение к автомобилям, идущим в комплекте с модом. Исчерпывающие ссылки на треки, машины и модификации для гоночного симулятора NASCAR 2003. [Кузница || 1. Сортировать по просмотрам. Модульные машины в ржавчине Как получить машины. Ничего не передается по контракту и не производится. F. Криптовалюта против золота: следует. Показать детали. Чит Меню Мод. Загрузите мод «Префиксы для врагов» здесь. Какие бывают моды на болт-он? Модификаторы с болтовым креплением — это любая деталь, которая не касается масла, которая помогает создавать мощность.Facebook Twitter Youtube Instagram Предстоящие занятия: весна 2021 года — нажмите, чтобы подать заявку. Есть одна вещь, о которой версия Grand Theft Auto 5 для ПК может только мечтать: поддержка модов. Разработчики игр также предлагают различные пакеты запчастей и детали настройки для большинства автомобилей в игровом процессе. Вместо того, чтобы просматривать несколько веб-сайтов моддинга, теперь вы можете найти все лучшие моды прямо здесь, собранные в одной статье. Это очень большая работа, многие функции все еще переносятся, и могут быть функции, которые не могут быть перенесены.com, один из крупнейших и наиболее быстрорастущих онлайн-магазинов Америки по продаже автомобильных аксессуаров и автозапчастей. Вы увидите, что эти автомобильные моды MudRunner просто потрясающие! Прокрутите вниз, чтобы просмотреть все доступные модели автомобилей Mudrunner по желаемым маркам или другим характеристикам. Сотрудничество с CarSponsors. Преобразование гибкого топлива. Извините за качество Im на ноуте 53622 View Clean Flames (Golden) Clean Flames (Golden) Avude. В наши списки входят: шоу-кар, демонстрационный грузовик, мини-грузовик, импорт, jdm-автомобиль, экзотический автомобиль, хотрод, классический автомобиль, маслкар, отечественный автомобиль, спортивный утилитар, полноразмерный грузовик, грузовик с подъемником, джип, лоурайдер, предварительный бегун. , гоночный автомобиль, проект, кастомный фургон, мотоцикл.Есть огромная разница между обычными играми, где это возможно. Это отличная игра, вдохновленная Rigs of Rods. Мод от первого лица: 4. Получил автомобильную камеру от министерства модов, и они рекомендуют ту, которая подходит мне, исходя из моих потребностей и бюджета. Все считают, что определенный успех будет достигнут только потому, что создатели этой игры предлагают качественную графическую игру с более чем 100 различными картами. Сделайте свой игровой процесс в Farming Simulator 19 более интересным и разнообразным с нашими Тачками для FS 19.Раздел других самолетов и транспортных средств — отличное место, чтобы найти те странные и фантастические самолеты, которые вы хотели бы видеть в своей копии Microsoft Flight Simulator X. Молодцы все водители на вчерашней гонке gt1, это была отличная гонка, машины очень хорошие водить, и у нас может быть много драк, жаль, огромное отставание от гонщиков на трассе, я избежал одной аварии, но не смог справиться со второй. Нет недостатка в модах для Grand Theft Auto V, это точно, особенно в модах, которые изменяют машины в игре. Все орудия представляют собой высококачественные 3D-модели с настраиваемой анимацией, и то же самое касается предметов брони.При выполнении этой функции гидротрансформатор расходует энергию и выделяет тепло. Улучшенный внешний вид Некоторые модификации автомобилей имеют единственную цель — улучшить внешний вид вашего автомобиля. Автомобиль раков мод. Добро пожаловать в GTA5-Mods. Car MOD для Minecraft PE — отличный способ оживить ваш мир !. Большие двигатели, маленькие тормоза и нечеткое рулевое управление Мои соплеменники, в этом видео я предлагаю вам свою подборку из 5 лучших модов для классических американских маслкаров. Для работы Pyros Drones Rewrite Extra вам не нужны какие-либо предыдущие дополнения к дронам.Он позволяет быстро выбрать и загрузить мод на любой интересующий автомобиль из серии. При изменении файла. МОДЫ Assetto Corsa. Простой мод GTA 5 может привнести в игру совершенно новый смысл и неожиданными способами улучшить ваше общее впечатление. 483 Commerce Park Dr SE, Marietta, GA 30060. Тип привода: Задний Тип коробки передач и количество передач: АКПП — 7 Максимальная мощность: 456 л.с. Разгон. Загрузите автомобильные моды для Euro Truck Simulator 2. С этим автомобильным модом многое можно сделать, но когда все будет сделано правильно, светодиодные фонари придадут вашей машине великолепный вид.Несколько мгновений, и вы сможете насладиться дополнительными функциями. Основываясь на реальном производстве биодизеля, мы создали систему, которая является жизненно важным фактором. Evo VI обычно считается первым полноценным раллийным автомобилем в серии, который сделал популярным Томми Мякинен еще в 1996 году. Они варьируются от мягких до диких, от бесплатных до дорогих. Гидротрансформатор может обеспечить дополнительный крутящий момент и позволяет двигателю и ведущему валу вращаться с разными скоростями. Тележка Sprint Cup 2010 (226 машин), расписанная командой SRD. 3D-печать, которая в основном используется в качестве инструмента быстрого прототипирования, уже довольно давно присутствует в автомобильной промышленности.75: Прицепы и грузы: если вы можете тянуть, поднимите или толкните. FS19 BALZER 2000 ЗЕРНОВАЯ ТЕЛЕЖКА. FS19 Cars Отдельная категория FS19 Cars, в которую помещены модификации для Farming Simulator 19 Cars. Человечество подвергается нападению инопланетной расы. Этот тип политики, также называемый политикой восстановительной стоимости, определяет стоимость автомобиля и модификаций. Лучшим вариантом для серьезного дрифта является модификация 2. Ранее известный как Rocket League Customizer, этот мод является обязательным для любого фаната Rocket League. 2019 GTA 5 LSPDFR 0.Просмотрите новейшие, самые продаваемые товары для гонок со скидками в Steam. 2 # Скопируйте файлы в папку с именем «data» в каталоге, где установлена ​​игра. Этот список из 27 потрясающих модов на 7 дней до смерти оживит и обогатит ваш игровой процесс еще раз. Спортивный автомобиль: дополнение Ford Mustang. Porsche 992911 Turbo S Система скрытой радиолокационной защиты от лазера Бекки Паскини 2021-04-17T22: 03: 02-04: 00. Увеличить ↓. Как многие из вас, возможно, знают, моды SnowRunner могут дать некоторые большие преимущества в игре. Я использую R980 Whipple на 557ci KB Olds с более быстрым приводом и 3sp B&J Trans.В симуляторе грузовиков игроки используют не только грузовики, но, тем не менее, автомобили важны. Послепродажные стабилизаторы поперечной устойчивости. Ознакомьтесь с нашими предложениями и скачайте необходимые моды для SnowRunner совершенно бесплатно. Ниже приведен список хорошо изученных модификаций, которые вы можете сделать с вашим автомобилем, чтобы сжимать больше расстояния от каждой капли топлива. Автор: sykovanz. Этот мод позволяет вам позвонить своему кузену (Pena, a. MODS Assetto Corsa. Они варьируются от умеренных до диких, от бесплатных до дорогих. Крышка для автомобилей №1 в США. 75: Прицепы и грузы: если вы можете потянуть его, поднимите его или толкните его.Загрузка rFactor Car и rFactor Track, скины автомобилей, настройки автомобилей, скриншоты rFactor, онлайн-гонки, установка в 1 клик. Веревочный мост позволяет легко наводить мосты между горами и длинными пропастями сколько угодно раз. Совместимо, спасибо Athlon! 2. Один из лучших и наиболее доступных модов, который вы можете использовать для улучшения характеристик и управляемости вашего автомобиля, — это переход к качественной настройке тормозных колодок. Тип привода: Задний Тип коробки передач и количество передач: АКПП 5Мощность двигателя: 204 л.с.Макс.Копии спорткаров HQ. Опубликовано: 12 июня 2021 г. Nội Dung Chính2 Dịch vụ chuyển phát nhanh Hà Tnh — Hà Nội giá rẻ1. Это один из лучших модов, когда-либо созданных для франшизы The Sims. FTB представляет Direwolf20. Лучшие моды для GTA 5 — Страница 3 Лучшие моды для GTA 5 могут делать что угодно, от добавления графической обработки до создания совершенно новой игры, добавляя супергероев, зомби и многое другое. Как установить моды: 1 # Извлеките файл RAR или ZIP. Модификации SnowRunner | Скачать мод SnowRunner. Приходится учитывать слишком много нюансов.Причем все образцы есть. Инструмент для окапывания SOG. Купите эти идеальные автомобильные модификации и гаджеты: Информационный дисплей ACECAR: https: // amzn. Porsche 992911 Turbo S Система скрытой радиолокационной защиты от лазера Бекки Паскини 2021-04-17T22: 03: 02-04: 00. Ван Фонг Best Cargo Hà Nội: Дата: Số 01 Hoàng Ngọc Phách, ng a, Hà Nội. Осуществите свои мечты. Примечание: я буду поддерживать этот сайт как можно дольше, но я рекомендую всем поиграть в BeamNG. com предлагает самые низкие цены в Интернете на запчасти, колеса и аксессуары от BMW, Audi, VW, Porsche, Camaro и других производителей.Шарлотта. Выбрано более 3-х (X — количество автомобилей) * После успешной транзакции через PayPal. Для других выпусков страниц автомобилей см. Машины, Машины (базовая статистика) и Машины (Полностью обновленные за R $). Это список всех автомобилей в Real Racing 3 в том порядке, в котором они появляются на экранах покупки. Тип привода: Задний Тип коробки передач и количество передач: АКПП 5Мощность двигателя: 204 л.с.Макс. Прежде чем подписать свой полис, вы будете работать с оценщиком и своей страховой компанией, чтобы определить стоимость вашего модифицированного автомобиля.15 Версия игры. Общеизвестно, что они являются отправной точкой в ​​модификации вашего автомобиля, поэтому тот факт, что вы должны завершить установку, не должен упоминаться. Скачать Used Car Dealer Mod 1. Car Parking Multiplayer. Эксперты Edmunds оценивают лучшие грузовики 2021 и 2022 годов по 10-балльной шкале, которая включает характеристики, комфорт, интерьер, технологии и стоимость. Мод автомобиля Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe (X290) 2018 для BeamNG. Какие здесь лучшие моды на машины? Я полчаса искал хорошие моды и ничего хорошего не нашел.Двигатель, мотостройки, короткие блоки. Автомобили долгое время считались одним из важнейших проявлений нашего фанатизма по отношению к внешнему миру. LDPlayer также предлагает широкий спектр функций для планшетов и мобильных телефонов, так что вы можете настроить эмулятор под себя. Моды на машину Mercedes-Benz W220 S320 CDi для City Car Driving Simulator. Описание. И любому, кто возражает против идеи модификации редкой классики, стоит взять урок от Александра Штеффена: он построил этот грозный и скромный BMW E9 3.С другой стороны, пчелиный воск облегчает нанесение этого воска. Лучший мод для вас, если вам нравится скорость, автомобили формулы и вы не хотите играть с модами F1. Моды (автозапчасти) Список модов Как разблокировать PRO модификации. Чит Меню Мод. Хотя это может быть не так дешево, как некоторые другие записи в нашем списке, эта игра действительно стоит каждого пенни. В игре есть загрузчик модов, который сделает за вас большую часть работы. Высокопроизводительный алюминиевый корпус дроссельной заслонки Accufab 6061-T6 для вашего автомобиля.10 худших модификаций деревянных машин. Нужно глубоко почистить машину? Мы нашли одни из лучших домашних. Scion TC становится маленьким гоночным автомобилем для улицы, а Mustang GT — огнедышащим монстром. Это руководство — результат сотен часов тестирования. Загрузите моды для Euro Truck Simulator 2 — ETS 2 Mods Что касается симуляторов грузовиков, Euro Truck Simulator 2, несомненно, является одним из лучших. Вы можете получить машину, о которой всегда мечтали. Также присутствует. Автомобиль отлично выглядит без каких-либо пакетов кузова и получил потрясающие обновления от модификаций двигателя. Победитель —— Mitsubishi Evo VIII Второй —— Nissan Sentra ¿ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ Во-первых, я назову лучший.Автомобиль BMW Z4 sDrive28i 2012 для City Car Driving Simulator. Прочтите это о стрельбе из закрытых автомобилей: самая большая и лучшая часть Drones, которая содержит множество новых дронов, опций, оружия и т. Д. By Meat, CTFxC, josh99 и ForceablePizza. Процесс первоначальной установки немного сложен, но впоследствии он значительно упрощает жизнь. Thar Urban Mod для тех, кто любит стильный внедорожник. Комплект для забора холодного воздуха — это вторичная система, которая подает холодный воздух в двигатель внутреннего сгорания.Bricks Ball Crusher Mod APK 1. Стоимость автомобиля измеряется данными об общей стоимости владения за пять лет, предоставленными Vincentric, в сочетании с реальными ценами сделок, сообщаемыми TrueCar. Крейг Догерти 2019-02-20T17: 40: 22-05: 00 20 февраля 2019 г. | О компании, Сделай сам, Двигатель, Выхлоп, Впуск, Производительность, Проектные автомобили, Программное обеспечение, Volkswagen | Комментарии к записи Лучшие модификации для ежедневного использования Volkswagen MK7 или MK7 отключены. Honda показала наибольшее улучшение, поднявшись на 10 позиций в топ-5, чему способствовала повышенная надежность.15 Версия игры. В этом разделе библиотеки загрузок Fly Away Simulation представлены все другие летательные аппараты и транспортные средства, не попадающие в определенную категорию. варианты дизайна собственных улиц и проявить творческий подход !. Возле дорог находят разбитые автомобили. Автозапчасти на вторичном рынке на TDot Performance. Рынок вакансий полон возможностей для тех, кто любит сидеть за рулем от каскадеров в кино. Этот автомобильный аддон переносит Ford Mustang в Minecraft Pocket Edition. В этих семи рекомендациях они довольно обширны и не слишком специфичны для какого-либо одного приложения.В нашей базе данных вы можете найти самые уникальные модели автомобилей, соответствующие вашим потребностям и стандартам. Езжу бесплатно. Каждый год Kelley Blue Book выпускает награду Best Buy Awards, и 2021 год не станет исключением. Добавьте немного реализма в свой игровой опыт с новыми модификациями автомобилей для GTA San Andreas, которые заменяют определенные автомобильные опоры современными моделями ведущих производителей, таких как Subaru и Bugatti. Полное руководство по Need for Speed ​​Payback. Самый страшный кошмар для автовладельца — угон машины.7 из 5 звезд 1148 11 долларов. 53: Воздух и море: В небе и в море. BMW 330Ci Coupe 2004 года выпуска. Мод машины BMW M4 Competition (G82) 2020 для BeamNG. Вот и все; это 10 самых быстрых автомобилей в Grand Theft Auto 5 Online. Сортировать по просмотрам. Модификации SnowRunner | Скачать мод SnowRunner Если вы мечтаете о новых испытаниях и улучшенных транспортных средствах, обратите внимание на моды SnowRunner. Вид от первого лица: 4. Примечание: я буду поддерживать этот сайт как можно дольше, но рекомендую всем поиграть в BeamNG. В нашем списке есть все, от адских лошадей до меховых костюмов, транспортных средств и многого другого, так что вы обязательно найдете что-то, что идеально впишется в ваше следующее прохождение.Мы предлагаем вам лучшие решения и возможности улучшить эту невероятную игру, просто установив бесплатные моды для FS 2019. Карнаубский воск придает поверхности вашего автомобиля яркий и мощный блеск. Это программное обеспечение для ПК можно установить в среде Windows XP / Vista / 7/8/10, 32-разрядная версия. Один из новейших способов поиска модов и других запчастей — ModFind. rF2 BMS Dallara 191 1991 v0. Лучшая машина — Peugeot 3008 DKR Maxi за 404 600 баксов. 2 велосипеда возрождения. Разверните Свернуть. Эти моды охватывают все аспекты автомобиля и действительно могут вывести его на новый уровень.Ориентировочная стоимость: 100-300 долларов. — Пределы установки шин. Для полноприводного автомобиля с недостаточной поворачиваемостью установите более жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости; для избыточной поворачиваемости при полном приводе попробуйте более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости. от 75 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС. Загрузите мод «Префиксы для врагов» здесь. 8: Разное: Моды, не попадающие ни в одну другую категорию. 1 lk_1997_kl 864. Мод Cup10s со спойлером и. скорость: 235. Что делает наш эксперт: «Тип вашего автомобиля и его год выпуска могут повлиять на то, как часто вам нужно брать машину для обслуживания.Мод «Кусочек жизни». Спортивный автомобиль: дополнение Ford Mustang. Еще раз, имейте в виду, что при применении модов многие из них возятся с распределением памяти, что может быть определено Rockstar как мошенничество. 12 декабря 2019 г. Однако некоторые автомобили с большей готовностью принимают модификации для вторичного рынка, чем другие. Лучшая машина — Peugeot 3008 DKR Maxi за 404 600 баксов. Добавляет 2 дополнительных места и броню. rF2 BMS Dallara 191 1991 v0. В симуляторе грузовиков игроки используют не только грузовики, но, тем не менее, автомобили важны.Модель B12 Pro. Вот 10 самых крутых автомобилей, которые напечатаны на 3D-принтере или содержат детали, напечатанные на 3D-принтере. Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, что лучше для вас. Если вы увлекаетесь русскими автомобилями, то вы должны знать, что BeamNG. Реалистичный мод от ISI. Ultimate Car Mod. Лучшие пакеты модов Minecraft, такие как Craft to the Future II, включают в себя множество списков модов Minecraft, таких как AE2 Stuff, RF Tools, Avaritia, Chisel, Classic Combat, Ultimate car mod и многое другое, что можно увидеть на странице загрузки мода Craft of the Titans II. .Но определенные поколения обычно надежных автомобилей модифицируют кошмары, которые стоят больше денег, чем вы когда-либо могли бы рассчитывать. В качестве примера можно привести Nissan Maxima 1998 года выпуска. Я также видел эти видеоролики на YouTube от парня, который сделал этот мод инерции оружия B42 и машины выглядели действительно красиво, но этот мод еще не вышел. скорость: 235. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на все заказы. Самое замечательное — это […]. Если у вас есть более конкретное видение, то выход на территорию нового проекта-автомобиля — вариант. https: // бит. FS19 Cars Отдельная категория FS19 Cars, в которую помещены модификации для Farming Simulator 19 Cars.Тем не менее, этот параметр применяется к каждому персонажу в игре. Porsche 992911 Turbo S Система скрытой радиолокационной защиты от лазера Бекки Паскини 2021-04-17T22: 03: 02-04: 00. И у нас для вас хорошие новости. В этом руководстве мы рассмотрим лучшие моды для 350z, которые вы должны рассмотреть, с разбивкой по управляемости, производительности и внешним модам. to / 34aqNimCarbon Fiber Roof Vinyl — https: // amzn. Получите лучшее от игры! Вариант загрузки модов автомобилей ATS — правильное решение для вас! Но ждите лучшего — база данных бесплатных примеров модов автомобилей American Truck Simulator открыта для всех без каких-либо ограничений.Вашему вниманию представлены российские автомобили для BeamNG Drive, такие как ВАЗ (2110, 2170, 2103 и т. Д.). Загрузите Ownabe Cars. PRO MOD TRUCKS. Имея более 500 объявлений о продаже модифицированных автомобилей для продажи одновременно по всей стране, вы будете в состоянии легко найти свой следующий автомобиль. Автомобиль Mercedes-Benz S500 (W222) Imoral для City Car Driving Simulator. Как многие из вас, возможно, знают, моды SnowRunner могут дать некоторые большие преимущества в игре. Нет. Тонировки окон. В RaceRoom на данный момент собраны лучшие виртуальные автомобили GT3.Ultimate Car Mod. В наши дни построить хороший и дешевый дрифт-кар уже не так просто, как раньше. 7 из 5 звезд 1148 11 долларов. 1 млн участников сообщества Shitty_Car_Mods. Лучшие пользователи. Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, что лучше для вас. Внутреннее светодиодное освещение — это недорогой автомобильный мод, чтобы подчеркнуть дизайн и линии интерьера вашего автомобиля или добавить света под приборную панель. Купите эти идеальные автомобильные модификации и гаджеты: Информационный дисплей ACECAR: https: // amzn. с вашим топливным производством.Будьте королем улиц с неограниченным количеством нитро и без ущерба для характеристик автомобиля. Minecraft 1. Это еще не все. GTA 5: 10 лучших модов для онлайн-режима. Присоединился: 18 дек.2019 г. Сообщений: 4. Система скрытой радиолокационной лазерной защиты корвета C8. Получите лучшее от игры! Вариант загрузки модов автомобилей ATS — правильное решение для вас! Но ждите лучшего — база данных бесплатных примеров модов автомобилей American Truck Simulator открыта для всех без каких-либо ограничений. Автозапчасти на вторичном рынке на TDot Performance. Мы можем выполнить переоборудование инвалидных колясок на широкий спектр моделей для создания фургонов для инвалидных колясок и такси, доступных для инвалидных колясок.Что хорошо в ModFind, так это то, что это торговая площадка автомобильных запчастей для сообщества энтузиастов. Поколение E46 BMW 3 серии было законным фаворитом автомобильных журналов в начале 2000-х годов. AM Лучший рейтинг A ++. Так что если вы серьезно относитесь к поиску лучших тюнинговых модов для вашего автомобиля. 6 Editioncars 363. Это изменит вашу игру наилучшим образом. Качественный портативный кулер. rF2 Footwork FA12 1991 v0. Так круто! Позвольте мне для справки перечислить некоторые примечательные особенности автомобилей, дорог и топлива. Лучшие моды для GTA 5 — Car Cannon.Автомобили XRE выглядят неплохо, но не от первого лица, автомобили Уматта тоже выглядят хорошо и от первого лица. Лучший год: любой. Включены новые автомобили, новое оружие, здания, мосты и даже Статуя Свободы. Для скачивания доступны 3253 3D-модели автомобилей. Самый популярный мод, доступный для The Forest, предлагает вам мир, который вы можете сгибать по своему усмотрению. GTA 5: 21 лучший мод на машины. Bus Simulator Indonesia Game Ссылка для скачивания 👇https: // play. Игра была разработана для поддержки обширных модификаций и создания дополнительных автомобилей и трасс самими пользователями.Опубликовано в январе. Авторские права 2016/2020 — Журнал модов для игровых автоматов — Все права защищены. Jazzycat делает несколько замечательных модов, когда дело доходит до трафика в Euro Truck Simulator 2. Пусть Ultimate Car Mod 1. Большинство модов GTA5 изменяют небольшие элементы игры, такие как автомобили, оружие и т. Д., Чтобы выявить лучшее, на что способна игра. из. В Spin Tires появилась реальная возможность управлять мощным джипом или пикапом. Применить фильтры. 30 лучших модов для Sims 4 в 2021 году. Вот 10 лучших тюнинговых машин, с которых вы сможете начать свой следующий высокопроизводительный проект.Если добавление 200+ лошадиных сил звучит хорошо, читайте дальше. Шины, шины, шины Цена: От 150 до 300 долларов за шину за хороший комплект. Do. Лето есть и эта игра есть! Никогда прежде автомобильные игры не разрабатывались с таким упором на реалистичность, как в плохом, так и в хорошем смысле. Этот автомобиль в стандартной комплектации имеет Cd 0. Прочтите наши исчерпывающие советы по мощности, лучшие модификации, детали и руководства по модификациям, а также форум по тюнингу автомобилей и галерею тюнеров, настроенных и модифицированных автомобилей на TorqueCars. 2021-06-10 21:41:58 Ccd Car Mods 1.Гонки на треке Быстрая гонка Ambush Speedrun Pursuit. с вашим топливным производством. Сюда приезжают автопроизводители и рядовые поставщики, чтобы найти более 1000 высококачественных запчастей и комплектующих для автомобилей. При изменении файла. созданный Design Mods Racing (CUP, GNS и CTS физика). Автомобильные прицепы 139. Сообщить о нарушении. Обычно автомобиль регулирует температуру воздуха на входе в двигатель, обеспечивая теплый воздух, когда двигатель холодный, и холодный воздух, когда двигатель теплый. Получите доступ к машине времени! Транспортный мод SoggyMustache [1.29 мая 2021 г. 4: Дополнительная инструкция по установке в файле README Notepad. Полный официальный список автомобилей Wreckfest включает в себя все автомобили в игре. Последнее обновление: 1 июня 2021 г., чтобы добавить автомобиль с призами для турниров Speedbird GT. Обнаруженный с полуслучайным набором оснащенных модулей, каждое транспортное средство потребует ремонта, топлива и деталей двигателя, прежде чем оно станет управляемым. 9: Местность и статические объекты: Земля. Jazzycat делает несколько потрясающих модификаций, когда дело касается движения в Euro Truck Simulator 2. У таких компаний, как Cobb и Mountune, есть все необходимое для быстрой езды, от мелодий до турбо-обновлений и модификаций подвески.Комплект тяжелой модернизации. Загрузите мод «Префиксы для врагов» здесь. Небольшой, но достаточно серьезный и подготовленный внедорожник, способный как гулять по болотам, так и гулять. Car Mechanic Simulator 2018 — это амбициозный проект с модами, который стремится быть максимально реалистичным. Доставка и продажа на Amazon. Игра была разработана для поддержки обширных модификаций и создания дополнительных автомобилей и трасс самими пользователями. Лучшие моды Factorio. Для некоторых это был последний раз, когда они видели. Получение продвижения в режиме кампании.Разместите фотографии машин с ужасными модами. Наш этос (написано в феврале 2013 г.): Дерьмо не значит плохое…. Плоское крепление WUTEKU Magnetic Car Dash Flat Mount — поистине потрясающий автомобильный гаджет. Автомобильные шины — это лучшее обновление для любого автомобиля, помогающее в ускорении, скорости на поворотах и ​​тормозном пути. Мебельный мод MrCrayfish 1. Регулируя трос газа, вы улучшаете время отклика вашего автомобиля, когда вы нажимаете на педаль газа. Здесь у вас есть уникальная возможность скачать бесплатно моды на машины для Farming Simulator 2015 для ПК.The Ultimate Car Mod 1. Какие здесь лучшие модификации автомобилей? Я полчаса искал хорошие моды и ничего хорошего не нашел. В некоторых модах вы увидите настоящие марки автомобилей. Прежде чем мы начнем, несколько необходимых предостережений. Gracz (TheDead) Ghost Присоединился 5 лет назад. ModLoader — популярный установщик модов для Minecraft. Авторские права 2016/2020 — Журнал модов для игровых автоматов — Все права защищены. Примечание: я буду поддерживать этот сайт как можно дольше, но я рекомендую всем поиграть в BeamNG. 0:00 / 8:15. Одиночная игра> Гараж> Машины, чтобы выбрать новый мод.Для некоторых это был последний раз, когда они видели. Тем не менее, он состарился, как хорошее вино, разработчики все еще создают DLC, а сообщество моддеров все еще выпускает тонны модов. Есть много автомобилей с разными функциями на выбор. ) и ГАЗ (3302, 21, 24). Объявление о моде автомобиля [Выпущено]. Они используют компоненты Funny Car, Pro Stock и Top Fuel, чтобы создать класс гоночного автомобиля, который является лучшим. Узнайте о других популярных автомобильных компаниях поблизости от более чем 7 миллионов компаний с более чем 142 миллионами отзывов и мнений от Yelpers.Хотя модификация может быть дорогой и затягивающей, увеличенная выходная мощность вашего автомобиля часто окупается. BMW Performance Remaps. Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом грузовиков, профессиональным гонщиком или простым водителем, запасные части для автомобилей от TDot Performance, несомненно, улучшат ваши впечатления от вождения. Тонирование окон. Та же проблема с разрешением. Автостоянка Мультиплеер. Скачать автомобильные моды для Euro Truck Simulator 2. Лучшие моды для Grand Theft Auto V. Автор Matthew S. Hot Pursuit 2. Сайты Google.Идеальный дрифт-кар — это, как правило, четыре вещи: старый, дешевый, настраиваемый на огромную мощность и (что наиболее важно) задний привод. Самый простой способ изменить вашу машину номер один. Набор транспортных средств создан для граждан, чтобы они имели хорошие сценарии RP и больше погружались в игру. Если вас легко раздражают подъемы и спуски по горам, то вам обязательно понравится этот веревочный мост из Minecraft 1. Веревочный мост. Лучшие моды для GTA 5 — Страница 3 Лучшие моды для GTA 5 могут делать что угодно, от добавления графической обработки до создания совершенно новой игры, добавляя супергероев, зомби и многое другое.Роскошный BMW (X6M, может быть, быстрый универсал M5?), Мощные и впечатляющие американские пикапы (особенно много версий прочного Ford Raptor), широкополосные автобусы — это и многое другое для максимального удовольствия от игры. Каждый, у кого есть старая машина, знает, как тяжело не иметь возможности правильно установить свой телефон. Автомобили XRE выглядят неплохо, но не от первого лица, автомобили Уматта тоже выглядят хорошо и от первого лица. Модификации Euro Truck Simulator 2 призваны создать более личное игровое пространство, чтобы сделать ваш вечерний грузовик таким веселым.Но грузовик на рельсах — это особый мод для железнодорожных бригад. Ученые нашли новое оружие, чтобы победить. Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, что лучше для вас. Он был обновлен множеством новых функций, а также есть несколько планов на будущее. Вам нужно отвезти на стройплощадку тонну пиломатериалов? Удачи, запихнув его на заднее сиденье автомобиля Smart. Разместите фотографии машин с ужасными модами. Наш этос (написано в феврале 2013 г.): Дерьмо не значит плохое….10] ТЕПЕРЬ С САМОЛЕТАМИ / ВЕРТОЛЕТАМИ! JavalCars / Управляйте машинами в Майнкрафте! / 1. Самые популярные версии среди пользователей программного обеспечения: 2. Ищете готовые скрипты FiveM, автомобили, моды, карты, педы и многое другое? Вы пришли в нужное место. 7 из 5 звезд 1148 11 долларов. BMW 330Ci Coupe 2004 года выпуска. Авторские права 2016/2020 — Журнал модов для игровых автоматов — Все права защищены. Копии спорткаров HQ. Я также видел эти видеоролики на YouTube от парня, который сделал этот мод инерции оружия B42 и машины выглядели действительно красиво, но этот мод еще не вышел.Проект Реставрации Руско Мод. Автомобили XRE выглядят неплохо, но не от первого лица, автомобили Уматта тоже выглядят хорошо и от первого лица. IAG Stage 2 FA20 DIT Subaru Short Block для 2015-20 WRX. АВТОМОБИЛИ и КАРСЕТЫ для МОДОВ. Основы сообщества базируются на СЕМЬЕ ESKUKO DRIFT FAMILY. 25 лучших модов Minecraft для фанатов Minecraft. Этот предмет: Машинки и моды для чайников Дэвида Веспреми в мягкой обложке $ 20. МОДЫ Assetto Corsa. 1: Загрузите «Cars Replace Pack» отсюда. 53: Воздух и море: В небе и в море.Совместимо, спасибо Athlon! 2. Это программное обеспечение для настройки позволяет вам менять детали вашего автомобиля и настраивать двигатель для достижения наилучших характеристик и создания самого красивого автомобиля. Bus Simulator Indonesia Game Ссылка для скачивания 👇https: // play. Ракетная пусковая установка. Это означает, что они получили высокие баллы в наших строгих тестах на треке и обширных опросах владельцев. Этот продукт решает эту проблему, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что ваш телефон повсюду скользит. Realistic Driving V, пожалуй, лучший мод на машину, сделанный для GTA 5.Загрузите последний БЕСПЛАТНЫЙ мод BUSSID (Автобус, Грузовик, Автомобиль, Велосипед, Танк) с простой ссылкой для скачивания. 2021-06-10 21:41:58 Ccd Car Mods 1. ПЕРУ ДОРОГА СМЕРТИ V1. Еще 10 радиоуправляемых машин УСТАРЕЛИ. В этом моде также есть гидравлический пресс, с помощью которого вы можете создавать автомобильную краску с помощью красителя и банки с краской, а также вы можете создавать некоторые вещи из Immersive Engineering, используя формы и материалы. скорость: 235. В корзину Подробнее. 29 мая 2021 г. Мод «Тачки» Сбросить фильтры. В то время как моды вроде VisualV и R * Enhancer Photorealism довольно хороши, GTA V Natural Vision — лучший мод для GTA 5.Force Traveler Traffic Pro и бесплатно. Лучшие моды для GTA 5 могут вдохнуть новую жизнь в Grand Theft Auto V, но вам нужно сделать несколько вещей, прежде чем вы начнете настраивать игру. Диапазон модификаций, предлагаемых ERCM, обеспечивает невероятно управляемую мощность, топливную экономичность и все остальное. «Реалистичное вождение V», возможно, лучший автомобильный мод для GTA 5. • Открытый мир с настоящими заправками и автосервисами. Продавец подержанных автомобилей v1. American Truck Simulator — 1. На этом мы остановились на 5 лучших модификациях для Gen 5 [Zeta] Camaro. Однако стоит отметить, что это общее руководство, для получения конкретных рекомендаций позвоните нам по телефону 714-582-3330 и поговорите с нашими экспертами по модификациям, которые могут помочь вам советом и предложениями о том, что может лучше всего соответствовать вашим потребностям.Лучший год: любой. Пожалуй, удивительнее и быть не могло. Накладки на фары — используются для защиты фар от повреждений, это очень простая в установке модификация автомобиля, которая может изменять форму, цвет и внешний вид ваших фар. Возле дорог находят разбитые автомобили. Нужно глубоко почистить машину? Мы нашли одни из лучших домашних. Chevrolet Sonic — это малолитражный автомобиль, который просторнее и веселее, чем вы могли ожидать. Щелкнув по каждому автомобилю, вы попадете на его подробную информацию, чтобы увидеть все их характеристики, особенности и многое другое.Об этих модах известно много, но мало о тяжелой работе, которая происходит за кулисами. Так что, если у вас есть небольшой автомобильный дилер в вашем городе или поселке, и большинство ваших автомобилей имеют биржевую цену. У нас есть 187 автомобилей на продажу по цене от 19 490 долларов. 3 # Запускаем игру. Вы можете использовать транспортные средства, чтобы путешествовать, исследовать, добираться до баз друзей, транспортировать предметы или просто использовать их для демонстрации. Ссылка выше ведет к целому ряду вариантов, начиная от множества подробных туристических автобусов, грузовиков и прицепов, спортивных автомобилей и стандартных автомобилей.Мод автомобиля Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe (X290) 2018 для BeamNG. Хороший комплект высокопроизводительных шин подойдет. Большие двигатели, маленькие тормоза и нечеткое рулевое управление Мои соплеменники, в этом видео я предлагаю вам свою подборку из 5 лучших модов для классических американских маслкаров. Вы можете получить машину, о которой всегда мечтали. Автомобили XRE выглядят неплохо, но не от первого лица, автомобили Уматта тоже выглядят хорошо и от первого лица. Новички вперед. В модах на автомобили замечательно то, что вы можете быстро искать любимые автомобили по определенным параметрам, таким как модель автомобиля, тип кузова и другие вещи.Hot Pursuit 2. Ознакомьтесь с нашими предложениями и скачайте необходимые моды для SnowRunner совершенно бесплатно. Чтобы предотвратить такие риски, этот автомобильный трекер в реальном времени представляет собой устройство GPS, которое указывает последнее местоположение вашего автомобиля. Ремень безопасности для собак DOYOO, новые многофункциональные автомобильные ремни для собак 2-в-1 Комплект из 2 ремней безопасности для домашних животных Регулируемый сверхмощный и эластичный светоотражающий автомобильный ремень безопасности для собак 4. Самое важное, что вы должны решить, выбирая RR Автомобиль имеет количество колес — 2 или 4.Выбрано более 3-х (X — количество автомобилей) * После успешной транзакции через PayPal. Самое замечательное в этом моде то, что большинство блоков имеют очень полезные функции и предназначены не только для украшения. Поместите подъемник двигателя, указывающий на автомобиль. Это красиво оформленный автомобиль, который можно использовать для чего угодно, от повседневной езды до гонок. Двигатель и коробка — все по OBD. Ищете готовые сценарии FiveM, автомобили, моды, карты, педы и многое другое? Вы пришли в нужное место. Каждый автомобиль — это произведение искусства, и каждый из них будет совершенно естественно смотреться на дороге рядом с вами.В идеале автомобиль должен иметь вес, равный 50/50 спереди и сзади. Когда в 2009 году Camaro пятого поколения наконец-то разошелся по дилерским лотам, стало ясно, что GM создал победителя. com: Эта программа позволяет легко устанавливать кастомные автомобили и моды. Диски из алюминиевого сплава весят на 40 процентов меньше, чем стальные, что значительно снижает вес, если добавить вес всех колес вашего автомобиля. Эта модификация позволит вашему автомобилю использовать бензин с более высокой концентрацией этанола. Accord — это отличное соотношение цены и качества, благодаря которому он стал финалистом нашей награды за лучший автомобиль среднего размера 2021 года за деньги.Магазин Monster Customs для дома и авто. Замена стабилизаторов поперечной устойчивости (переднего и заднего) на стабилизатор большего диаметра поможет серьезно улучшить любой боковой крен, который обычно наблюдается при стандартной подвеске. Любая категория. BeamNG — BMW M4 Competition (G82) 2020. Последние моды для Mudrunner. Если это последний Крайслер Гранд Вояджер, то Киа Гранд. Совершенствуйте свои навыки и стратегию почти без усилий и станьте лучшим фермером! На веб-сайте Farming Simulator 19 Mods вы найдете различную информацию о том, как играть с умом и обгонять всех своих противников.Моды для автомобилей будут загружены в формате ZIP или RAR, и вам не нужно беспокоиться об их извлечении. Это рейтинг 10 лучших модов автомобилей Grand Theft Auto V. 2WUTEKU Магнитная автомобильная приборная панель с плоским креплением. Тип привода: Задний Тип коробки передач и количество передач: АКПП 5Мощность двигателя: 204 л.с.Макс. От реалистичных модификаций до игровых дополнений, которые заставляют задуматься, перешли ли вы невидимую черту, моды для The Sims 4 стали еще более странными, чем когда-либо. Нет лучших модов для GTA San Andreas (2021 г.) 1. Это относится к замене стандартных деталей на более качественные послепродажные компоненты, что приводит к повышению производительности.Эта коллекция полна управляемых автомобилей и шрамов, самолетов и воздушных транспортных средств, а также водных транспортных средств. 3: Этот мод использует установщик пакетов OpenIV. Auto Club Best Lap 38. 4 вертолета 2. Мы предлагаем вам лучшие решения и возможности улучшить эту невероятную игру, просто установив бесплатные моды для FS 2019. Самый простой способ изменить вашу машину номер один. 1 lk_1997_kl 799. Atlanta Best Lap 28. Добро пожаловать в GTA5-Mods. Форд Форд Фокус РС МК2. Мы нацелены на наших клиентов, чтобы дать им лучший опыт в КАЧЕСТВЕ работы, которую мы предоставляем, с первоклассным СЕРВИСОМ.Легковые и грузовые автомобили; 9 лучших дешевых модификаций для вашего Honda Civic (и 10 в нем не нужны) 9 лучших дешевых модификаций для вашего Honda Civic (и 10 в них не нуждаются) Если вы новичок в владении Civic или на сцене уличных гонок, многочисленные форумы и сайты, посвященные модам Civic, могут показаться невероятно ошеломляющими. скорость: 235. net место, где можно получить лучшие ресурсы для вашего сервера FiveM. Модификации автомобилей The Sims 4 за год улучшились: они улучшили внешний вид и сделали машины более реалистичными. Вид от первого лица: 4.Сделайте свой игровой процесс в Farming Simulator 19 более интересным и разнообразным с помощью наших автомобилей для FS 19. Модульные автомобили в ржавчине Как получить автомобили. Первые автомобильные модификации, которые должен рассмотреть любой энтузиаст, кажутся довольно очевидными. 75: Прицепы и грузы: если вы можете тянуть, поднимите или толкните. Монитор состояния автомобиля FIXD позволяет пользователям отслеживать состояние своего автомобиля в режиме реального времени и предлагает доступную для понимания информацию через подключенное приложение. Легковые и легковые автомобили: седаны для гоночных автомобилей. Freedom Motors Australia переоборудовала стандартные автомобили в автомобили для инвалидов с 1997 года.1964 EH Holden Ute. Позвоните в нашу горячую линию по телефону 01422 316144. Самый неудовлетворительный мод — это замена EVO, добавление Apple CarPlay к моему F39 X2, функция WhatsApp не работает все время, как только я выхожу из машины с брелоком с меня, файл. Модификации SnowRunner | Скачать мод SnowRunner Если вы мечтаете о новых испытаниях и улучшенных транспортных средствах, обратите внимание на моды SnowRunner. Многие похожие цвета были использованы для создания наиболее естественного ощущения от автомобиля со всех сторон. Наш Falcon включает в себя индивидуальную окраску, реалистичные колесные диски, низкопрофильный спойлер, одноразовую пластину и скрытые фонари под решеткой.Возле дорог находят разбитые автомобили. 9 10 — Внешне функциональная поддержка! Суппорт не двигается вместе с тормозным диском, крутится вместе с колесом, реагирует на неровности; — Новая настройка фар с более правильным свечением. 30 — новые машины. 55 машин возвращаются из Saints Row 2 и DLC, 25 из них также появились в Saints Row. Также есть 17 DLC транспортных средств, которые требуют дополнительных. Лучшие пользователи. В нашем списке лучших модов SnowRunner отсутствует розовый грузовик, и именно это исправляет мод Bonkers Pacific P12.Это 30 лучших модов для GTA V: 30. Загрузки rFactor Car и rFactor Track, скины автомобилей, настройки автомобилей, скриншоты rFactor, онлайн-гонки, установка в 1 клик. Автомобили XRE выглядят неплохо, но не от первого лица, автомобили Уматта тоже выглядят хорошо и от первого лица. А маленькая и проходимая машина как нельзя лучше подходит для этих задач. 4 Требования MrCrayfish: Forge. Вы создаете объекты и соединяете их вместе, чтобы создавать свои собственные устройства — будь то автомобиль, ракета, катапульта или что-то еще, у чего еще нет названия — решать вам.Модификации внутреннего двигателя обходятся дорого, но они дают лучший прирост производительности. Он был обновлен множеством новых функций, а также есть несколько планов на будущее. 1 млн участников сообщества Shitty_Car_Mods. Джон Линден. Я также видел эти видеоролики на YouTube от парня, который сделал этот мод инерции оружия B42 и машины выглядели действительно красиво, но этот мод еще не вышел. Сегодня Nissan Silvia в версии S13 демонстрируется как настоящий классический автомобиль JDM из-за его тонких угловых линий и низкой посадки.Parkour Mod: 5. Еще раз имейте в виду, что при применении модов многие из них возятся с распределением памяти, что может быть определено Rockstar как обман. x MC] Fex’s Vehicle and Transportation Mod {Автомобили, грузовики, трейлеры, поезда и многое другое !. Выбирайте из множества классных автомобилей или устанавливайте их все !. C8 Corvette Система скрытой радиолокационной лазерной защиты. 5: Просто прочтите и установите, а затем наслаждайтесь модом на лучшие автомобили в своей GTA V. Этот автомобильный воск представляет собой интересную смесь карнаубского воска и пчелиного воска.ModBargains. 9 — BMW 530d xDrive M Sport Edition 2020. Автомобили обнаружены разбитыми возле дорог. 12 декабря 2019 г. VehicleSnap позволяет привязать направление вашего автомобиля к обычным углам, что значительно упрощает движение прямо на север, юг, восток или запад. Все, что вам нужно, это рабочая станция, добавленная с этим модом, и следуйте инструкциям внутри. Без вируса. 186 голосов, 50 комментариев. Doorslammer / Pro Mod Truck Down из Австралии. Полное руководство по Need for Speed ​​Payback. Но даже гиганты могут стать больше с обновлениями Ford F350, модификациями грузовиков и кастомными деталями для Ford F350.Каждый, у кого есть старая машина, знает, как тяжело не иметь возможности правильно установить свой телефон. Простой мод GTA 5 может привнести в игру совершенно новый смысл и неожиданными способами улучшить ваше общее впечатление. Этот конкретный мод позволяет вам поиграть с Evo VI, который является одним из самых популярных поколений в линейке Evo. Многие похожие цвета были использованы для создания наиболее естественного ощущения от автомобиля со всех сторон. Советы и инструкции / Модификации автомобилей и грузовиков / Автор: Энди Дженсен. У нынешнего Camaro мощная линейка двигателей, мощная подвеска и хорошие тормоза, что делает его отличным универсальным автомобилем и, возможно, лучшей версией той модели Chevy за всю историю.53: Воздух и море: В небе и в море. Project Cars 2. и потрясающий Alpine. Toyota Fortuner AN160 V1 1. Это один из лучших модов, когда-либо созданных для франшизы The Sims. Детализированные треки идеально подходят для подготовки. Моды и дополнения для Minecraft PE. Автомобили XRE выглядят неплохо, но не от первого лица, автомобили Уматта тоже выглядят хорошо и от первого лица. Модификации All Star Circuit of Champions 1. 19 км / ч) Цена: 2 700 000 долларов. Наиболее часто задаваемые вопросы, связанные с игровым процессом Car Mechanic.Сделайте свой игровой процесс в Farming Simulator 19 более интересным и разнообразным с нашими Тачками для FS 19. Члены EcoModder сделали большую часть, если не все из них. Аксессуары, Интерьер, Внутренняя отделка и аксессуары, Продукты TMG, Комплекты отделки. Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом грузовиков, профессиональным гонщиком или простым водителем, запасные части для автомобилей от TDot Performance, несомненно, улучшат ваши впечатления от вождения. Первые автомобильные модификации, которые должен рассмотреть любой энтузиаст, кажутся довольно очевидными. Ultimate RoR Mods — Загрузки — Dodge Challenger Horizon: http: // www.От классических и старинных автомобилей до гоночных и концептуальных, которые можно увидеть в фильмах, существует огромное количество 3D-моделей автомобилей практически любого формата (мод FBX. Cup10s со спойлером и. CARS и CARSETS для МОДОВ. Применить фильтры. 12 декабря 2019 г. XRE автомобили выглядят хорошо, но не имеют вид от первого лица, автомобили Уматта тоже выглядят хорошо и от первого лица. Также форум для обсуждения ваших проектов WIP. Отправлено вчера в 16:24. Однако некоторые автомобили с большей готовностью принимают послепродажная модификация, чем другие.Bus Simulator Indonesia Game Ссылка для скачивания 👇https: // play. Легковые и легковые автомобили: седаны для гоночных автомобилей. ? «約束 の 地» サ ン タ · ル シ ア · ハ イ ラ ン ズ 地区 を 代表 す る ト ッ プ 生産者. 有力 各 誌 で «本家» УСПД の 特級 に 伯仲 す る 「カ リ フ ォ ル ニ ア 版 ラ · タ ー シ ュ 総 本家」. «ル シ ア по ピ ゾ ー ニ エ ス テ イ ト» ピ ノ ノ ワ ー ル ソ ベ ラ ネ ス・ ヴ ィ ン ヤ ー ド サ ン タ ル シ ン ズ. Превращение Toyota Prius в монстра бездорожья не сопровождалось дорожной картой. Разверните Свернуть. Accord — это отличное соотношение цены и качества, благодаря которому он стал финалистом нашей награды за лучший автомобиль среднего размера 2021 года за деньги. И прямо сейчас это лучшие вейп-моды №1, которые вы можете купить в 2020 году … Если вы хотите купить новый вейп-мод в 2021 году, у вас есть множество отличных вариантов на выбор.Простой мод GTA 5 может привнести в игру совершенно новый смысл и неожиданными способами улучшить ваше общее впечатление. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. Предлагаем вам взглянуть на наши бесплатные примеры модов SnowRunner Cars и выбрать то, что вам нравится. 51, и предлагает разные цветовые варианты. Ссылка для скачивания: KLIK DOWNLOAD S15 Пароль: dscustom. Модификация Gravity Gun: 2. Общеизвестно, что они являются отправной точкой в ​​модификации вашего автомобиля, поэтому тот факт, что вы должны закончить установку болтов, не должен упоминаться.Мы можем предоставить индивидуальные безопасные уровни переназначения производительности для BMW серий F и G. Project Cars 2 — одна из немногих игр, которые намного лучше своей предшественницы. Большинство лучших модов автомобилей San Andreas содержат высокополигональные модели, с которыми большинство недорогих ПК не справятся, несмотря на относительно базовый движок игры. Тогда мы сможем воплотить это в жизнь — вы можете найти их все в нашей категории модов автомобилей Farming simulator 2019. to / 3gfr4txRoav Viva: https: // amzn. 30 лучших модов для Sims 4 в 2021 году. Еще 10 радиоуправляемых машин УСТАРЕЛИ.Автомобильные обновления и многое другое !. Разместите фотографии машин с ужасными модами. Наш этос (написано в феврале 2013 г.): Дерьмо…. Я также видел эти видеоролики на YouTube от парня, который сделал этот мод инерции оружия B42 и машины выглядели действительно красиво, но этот мод еще не вышел. Какие здесь лучшие моды на машины? Я полчаса искал хорошие моды и ничего хорошего не нашел. Однако автомобили JDM 90-х — беспроигрышный вариант. Каждая машина. Каждый год Kelley Blue Book выпускает награду Best Buy Awards, и 2021 год не станет исключением.Вот лучшие автомобильные игры для Android !. Вы хотите начать? Затем скачайте игру и улучшайте ее разными модами на машины. Помимо модов Grand Theft Auto 5, которые добавляют в игру визуальные элементы и новый контент. вносить изменения в свою машину. Запчасти для гоночных автомобилей Dwarf Car и Modlite или Modified Lite GSXR 1000 750 600 моторы и запчасти для продажи. Первые автомобильные модификации, которые должен рассмотреть любой энтузиаст, кажутся довольно очевидными. Также присутствует. Мы составили список из 10 лучших «повседневных» автомобилей, которые можно модифицировать и превратить в машину мечты.Большинство лучших модов автомобилей San Andreas содержат высокополигональные модели, с которыми большинство недорогих ПК не справятся, несмотря на относительно базовый движок игры. Подготовка лучшего демонстрационного дерби-автомобиля Самая большая проблема для большинства желающих пройти демо-дерби — это подготовить свой донорский автомобиль к требованиям безопасности и повысить его шансы на выживание во время соревнований. exe) от SuperSpeedway. В этой статье я рассмотрю некоторые из самых популярных модов Car Mechanic Simulator 2018 и перечислю их в произвольном порядке. Популярность 240SX как дрифт-кара означает.Побег из тюрьмы 2020 — Побег из тюрьмы Алькатрас мод APK 1. Высокие ставки. Описание.

    Рестомод интерьера

    не может быть лучше, чем эта потрясающая Лада

    Lada 2101 — компактный седан, производившийся АвтоВАЗом в период с 1970 по 1988 год как первая серийная модель компании. По сути, модифицированная версия Fiat 124, адаптированная к потребностям Советского Союза и Восточного блока, это был скромный автомобиль и, возможно, самый дешевый новый автомобиль в Соединенном Королевстве после начала импорта в 1974 году.

    Первоначальный интерьер 124-го имел стильный дизайн, но Лада его сильно изменила, и в результате кабина выглядела несколько дешевле. Тюнинговое ателье из Болгарии решило, наконец, придать 2101 стильный вид в честь 50-летия седана. И все, что мы можем сказать, это то, что проделанная работа феноменальна.

    33 Фото

    Все началось с полной разборки салона и полной шумоизоляции кузова.Тюнеры создали индивидуальную центральную консоль, на которой размещалась вторичная аудиосистема. Ниже находится обтянутый кожей переключатель передач, а еще ниже — алюминиевый значок с датой постройки и именем владельца.

    Почти каждая деталь интерьера была полностью изменена, единственные детали, которые кажутся нетронутыми, — это центральные вентиляционные отверстия. Сиденья были получены от автомобиля Toyota и были обтянуты тонкой коричневой кожей с контрастной белой строчкой. Алюминиевые накладки на педали, деревянный руль в стиле ретро и белые датчики — вот лишь некоторые из уникальных особенностей этой Lada.

    Наша любимая часть проекта — это маленькие сумки, прикрепленные к панелям входных дверей. Аналогичное решение можно увидеть и на спинках передних сидений, и есть даже небольшие подушки из кожи Nappa для задних пассажиров.

    Весь проект занял около четырех месяцев у болгарской команды. И нет, вы не можете купить это — местный Autoclub.bg сообщает, что это разовая сборка.

    Pcmflash без электронного ключа

    pcmflash без электронного ключа Оставьте отзыв об этом продукте первым.Плагин PCM # 71 обеспечивает полный доступ к внутренней памяти семейства ЭБУ MED17 / EDC17 без открытия крышки, достаточно прямого подключения к разъемам ЭБУ. Один для ключа и один для ключа без ключа. Статус: Есть в наличии. Запустите программу перекалибровки GM на своем ПК (которую необходимо приобрести у GM вместе с компакт-дисками с обновлениями) и введите информацию о приложении автомобиля (год, марка, модель и т. Д. PCMFlash. 11a / b / g / n / ac Стандарты WLAN и Bluetooth 5. CM2 PRO полностью заменяет устройства DPA5 / Nexiq / Inline-6 ​​с поддержкой всех протоколов и гораздо более быстрым и удобным подключением через Bluetooth; 3.Ставим эмулятор и сразу готово к работе! ВНИМАНИЕ: 1. 60 без ключа 100% протестированный Warking 💯 HiiI am Monu добро пожаловать на наш канал YouTube MonuMobileRepairingSHMRT Crack Ссылка для скачивания. кто предлагает этот инструмент для чтения и записи ЭБУ. Поддерживаются Windows 7 и Windows 10! Флешер работает без ключа, официальный ключ покупать не нужно. Dongle Manager. 7L (ME17. 99 KTM-Bench Flash EEPROM Новейший профессиональный программатор ЭБУ. А если серьезно, то, поскольку у нас есть возможность редактировать большинство функциональных карт, ЭБУ 2zz должен быть в состоянии отлично работать с двигателем 1zz, имея лишь небольшую проводку.Программное обеспечение V1. 28/1. 71) ВАЗ: Нива 1. В наличии Товар есть в наличии, готов к отгрузке! SKU. PCMFlash — это интегрированное программное решение, предназначенное для блоков управления двигателем и автоматической коробкой передач Volkswagen, Skoda, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan / Infiniti, Subaru, Honda / Acura, Hyundai / Kia, Renault, Toyota / Lexus и других транспортных средств. 99 считывает данные ЭБУ в соответствии с типом ЭБУ, а также типом микросхемы ЦП. Miracle Box лучше всего подходит для китайского телефона Flash Tools, вы можете купить его здесь. QCA9377 — это комбинация беспроводной локальной сети (WLAN) и Bluetooth на одном кристалле.Была реализована поддержка 85 других версий ЭБУ. Как настроить шлюз AstroBox без ключа / точки доступа? Какие USB-ключи WiFi поддерживаются? Сколько стоит оборудование для создания полной фермы / парка 3D-принтеров? Могу ли я купить SD-карты с предварительно установленной программой AstroBox (для RPi)? Предлагает ли это программное обеспечение те же функциональные возможности, что и предварительно созданные опции AstroBox? Чтобы использовать сервис ECUWare, вам необходим двоичный файл из блока управления двигателем автомобиля. Выберите «Установить программное обеспечение автоматически», нажмите «Далее», чтобы завершить установку программного обеспечения для Openport 2.Я ранний последователь и у меня фиолетовый ключ. 0. Если ключ был подключен до установки драйвера и был запущен стандартный мастер установки Windows для USB-устройств, отключите ключ и выйдите из мастера установки Windows. Скачиваем, запускаем (работает без установки), вставляем ключ. ТОГДА откройте PCMflash (ребята, работающие с донглами) и. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на USB-ключ PCMFLASH + модуль # 17 Volkswagen K-Line по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Итак, я запустил 04B03_1.71) Как пользователь вы соглашаетесь с тем, что любая введенная вами информация будет храниться в базе данных. PPS. 0 протестирован со всеми инструментами диагностики и переназначения i. PCMFlash ключ + активация модуля Версия 1. Если ключ был подключен до установки драйвера и был запущен стандартный мастер установки Windows для USB-устройств, отключите ключ и выйдите из установки Windows. Для Benz; Для BMW; Для Крайслера; Для GM / Opel; Для Хонды; Для Hyundai / Kia; Для Мицубиси; Для Nissan; Для Пежо / Ситроен / Рено; Для Porsche; Для Toyota / Suzuki ВСЕ можно сделать без разборки ЭБУ. Хорошая комплектация, качественная и с лучшими технологиями.Навигация по записям ← Как настроить wiTECH MicroPod II 2 настройка Yanhua ACDP очистить 8HP ISN и обновить данные 6HP без сварки → 25 января 2019 г. · 4. rar. 95. До сих пор у меня был только классический USB 2.. В список желаний Добавить для сравнения. цена: спрашивайте! информация: электронная почта. PowerBox для PCMflash. Чудо-ящик v2. Полная версия имеет гораздо больше возможностей, но здесь мы говорим о паролях с перебором. 8 марта 2020 г. · PCMflash Чтение EEPROM и флэш-данных Bosch EDC17C45 без открытия 8 марта 2020 г. Автоматическая настройка микросхемы ЭБУ 0 Это хорошая функция PCMflash для чтения и записи данных из ЭСППЗУ ЭБУ Bosch EDC17C45 и флэш-данных без открытия оболочки ЭБУ, сохранить много времени и работы.это сработает для вас. МОД-ФАЙЛЫ 16 июня 2021 г. · Технология также определяет проблемы электронного устройства. 0 / K-Line для вспышки PCM. Реализация стандарта RP1210C — без ограничений; 2. 14. 👇👇👇👇👇. е Kess / KTAG и PCMflash? потому что в ноутбуке, который я бы получил, только 3x USB 3. 29 — это стороннее программное обеспечение, которое, возможно, заражено Vairious. RU. Будьте первым кто оценит этот продукт . (Размер: 2680. Обзор 8: Я использовал PCMFlash ktmflash с: ключ USB-ключа Guardant используется для защиты от несанкционированного использования.04_87_Octane. PCMflash от ECUTOOLS. Калифорнийский технический специалист. Требуется обновить ключ и программное обеспечение: 21 апреля 2020 г. · 1. Не рискуйте этим, спасибо. Ответ: Да, они будут работать. с Scanmatic 2 и Modul 71 вы также можете работать без необходимости открывать ЭБУ. Скамья КТМ2. € 199. Идентификатор ключа флэш-памяти PCM: Кол-во. Подсоедините диагностический прибор Tech 2 к диагностическому разъему на автомобиле (расположен под приборной панелью возле рулевой колонки). 0 J2534 автомобильный интерфейс PCMflash 1. Вам нужно снова купить электронный ключ и программное обеспечение.Он поддерживает преобразование файлов из VBF / GDS в BIN, если компьютер не поддерживает чтение. 00. Он совместим в автоматическом режиме с инструментами программирования, которые используют: Используйте только версию программного обеспечения PCMFLASH 1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭБУ К J2534. 5. Обзор 7: У меня был этот инструмент всего пару недель, но пока что я сделал несколько edc17cp04 / 14 с модулем 65 и edc17cp44, c46, c64 и cp20 с модулем 50. 0 доступных модулей: 1. Он может без дополнительных усилий записывать оригинальные файлы через OBD и записывать измененные файлы после однократной разблокировки в режиме BSL.PCMflash — 22 $. 2. Полная поддержка стандартных загрузчиков J2534, таких как приложение chrysler flash, combiloader, chiploader. PCMflash. При необходимости сделайте снимок экрана / фото и отправьте его в техподдержку любым удобным способом (ватсап / электронная почта / чат). 20. KTM Bench 1. Контрольные суммы исправляются перед записью. Создатель Олег — стойкий парень и всегда рад помочь. Щелкните «Получить информационный ключ». KTM BENCH Чтение и запись ЭБУ через загрузку / стенд Нет открытого ЭБУ PCMFlash V1. Не имеет значения ori & clone Kess / KTAG и PCMflash.Я не понимал, что правила в отношении утерянного или поврежденного ключа были такими глупыми. pcmflash_module65. สอบถาม ข้อมูล ได้ ครับ Facebook: переназначить ECU с помощью HD spk Facebook: รี แม พ รถ บรรทุก. PCM FLASH-1. Например, если блок ECU, снятый с автомобиля, — edc17 c54, то CPU — tc1797, просто следуйте нашей схеме подключения, чтобы подключить ECU вместо того, чтобы снимать ECU, полезно знать: GPT0. ru »и phpBB не несут ответственности за попытки взлома, которые могут привести к несанкционированному доступу к данным. 95 KTMOBD USB Dongle без.Тот из нас, у кого есть ключ, не указывает, куда мы должны пойти, чтобы получить обновление. Эта утилита позволяет просматривать пользовательские данные в ключе. Инструмент предназначен для подключения ECU к устройству J2534 и обеспечивает ручное или автоматическое управление питанием ECU и формирование следующих сигналов: RESET, BOOT, CNF1, GPT1, GPT2, WATCDOG. Если заблокирован, покупатель должен оплатить стоимость ремонта. Интерфейс J2534 в комплект не входит! Для модуля 71 требуется Scanmatik 2 PRO и соединительный кабель! Обзор 5: pcmflash отлично подходит для таких автомобилей.29 марта 2019 г. · Эта запись была опубликована 29 марта 2019 г. в автомобильном программаторе ECU и помечена как KTM FLASH, KTMflash, KTMflash ECU, PCMFLASH автором OBD2 SCANNER. RP1210. Я очень рекомендую PCMflash от ecutools. Ключ без модулей не продается! Вы должны приобрести хотя бы один модуль. Обзор 4. 71 ЭБУ. Устройство для клона: ECUflasher от Alex работал без USB-ключа. QCA9377 — это комбинированное решение беспроводной локальной сети (WLAN) и Bluetooth на одном кристалле для поддержки 1 × 1 802.0 Мб). ТИП.25 мая 2021 г. · если USB 3. В наличии. Интерфейс сканматика должен быть оригинальным. 5 Установка драйвера: Внимание! USB-ключ необходимо подключать только после установки драйверов. Обсуждение и обмен информацией о программном обеспечении PCMFlash. ЕС Для чтения и записи через порт OBD-II вам понадобится специальное программное обеспечение. 3. Откройте ключи My Computer-Device Manager-Guardant, чтобы проверить, правильно ли подключено устройство. Установите драйвер устройства. € 408. pcmflash_module58. pcmflash eu clone работает как оригинал.Это делается через авторизацию в Интернете при первом подключении ключа. 0 (синий разъем). Обзор 6: У меня есть модули vag, и инструмент работает нормально. 5/2. Обзор 3. PowerBox KTM JTAG для Hitachi для PCMflash Программатор настройки ЭБУ KTMflash 39 долларов США. Выпущен модуль 77 — загрузчик Bosch ME9 / MED9 / EDC16, а также модуль 78 — Subaru Gearbox. Примечание: отключите интернет, не обновляйте самостоятельно. Никакой рекламы продуктов или услуг pcmflash, но в оригинале очень разумная цена.УАЗ: Патриот / Хантер / Буханка 2. Обязательно ОБЯЗАТЕЛЬНО это знайте. 1. Продажа. Добавить в список желаний. Пожалуйста, введите ваш идентификатор ключа PCMFlash! Если у вас нет электронного ключа, ДОБАВЬТЕ ОДИН из раскрывающегося меню или НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы добавить его в корзину. Внимание! В случае утери электронного ключа передача модуля невозможна. 10 мая 2019 г. · pcmflash 1. Сам тестировал Kess / KTAG, работает. Пожалуйста, введите ваш ключ PCMFlash! Если у вас нет электронного ключа, добавьте его (первая опция в раскрывающемся списке) и введите «NEW» в это поле).9. Благодарности предоставил: 1 пользователь. Также подходит для автомобилей kia / hyundai, lexus / toyota и nissan. Активация = 30 $ / шт. Меньший риск клонирования / копирования ЭБУ. Возможность изменять данные или выполнять настройку микросхемы для достижения превосходной производительности. PCMFlash v1. 99 может считывать данные для всех типов [71] ЭБУ через загрузочный кабель вместо извлечения ЭБУ, но для этого необходимо подключить кабели GPT0 и GPT1. Инженерное программное обеспечение для отправки и получения сетевых сообщений с использованием J2534-1 (декабрь 2004 г.) API, C # Версия 1. Другие проекты ECU, пожалуйста, проверьте здесь: Модуль настройки микросхемы ECU 58 — VAG DSG / CVT для PCM Flash.RP1210A DLL для использования с существующими приложениями Heavy Truck RP1210 для CarDAQ-Plus и. Товар в наличии, готов к отправке! SKU. bin файлы. Он поддерживает запись как заводских (vbf, GDS), так и двоичных файлов (bin). Краткое руководство пользователя Alientech ECM Titanium. Файл. Есть разные производители, такие как Alientech, Flashtec, AMT Cartech, Dimsport, FG Technology, Magicmotorsport, PCMFlash и др. 4. Необходимо отключить цифровую подпись драйверов! Этот программный модуль поддерживает российские автомобили УАЗ и ВАЗ с МЭ17.29 Бесплатно без ключа 100% работа. Клонированный PCMflash работает с устройством под названием «KTM OBD» примерно за 400 долларов; Оригинальный PCMflash работает с Powerbox для PCMflash примерно за 800 долларов. Неправильное использование этого программного обеспечения или ошибки в самом программном обеспечении могут вызвать повреждение двигателя и / или вывести ЭБУ автомобиля из строя. 6 17.10.2018, 18:10. Быстрый просмотр. Вам нужно будет заказать ключ со следующими модулями для конкретного автомобиля, который вы настраиваете. Если вам интересно, два сменных блока управления дроссельной заслонкой с кабелем 2zz — это 89661-02C50 или 89661-02F80 (найдены в Corolla / Matrix XRS 05-06).PCMFlash насчитывает 8 986 участников. Поддерживаются почти все уровни защиты, включая последнюю версию ECU, где считывание пароля с помощью GPT стало невозможным. Я также использую PCMflash, вам просто нужно использовать J2534 passthru как (тактрикс, toyota mongoose и другие), но зависит от марки. Но Miracle Box v2. PCMFlash dongle + активация модуля Установка драйвера: Внимание! USB-ключ необходимо подключать только после установки драйверов. Верно, но мы не можем ожидать, что Мэт будет бесконечно настраивать мелодии.Скопируйте и вставьте pcmflash из папки программного обеспечения KTMOBD на рабочий стол. Схема подключения также зависит от типа ЭБУ и типа микросхемы ЦП. Подключите интерфейс прошивки KTMOBD ecu к компьютеру. 2. PCMFlash V1. Добавлена ​​новая функция: теперь пользователи должны привязать USB-ключ к одному ПК. 0 + HS, разработанный для обеспечения превосходной интеграции WLAN / Bluetooth и технологий с низким энергопотреблением. KTM BENCH Функции: 1.). 7 августа 2010 г. · Это программное обеспечение предоставляется «как есть», без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Компакт-диск с программным обеспечением и инструкциями.Есть универсальные модули Denso SH705x Bootloader и BSL TriCore. Популярное и известное программное обеспечение для настройки микросхем, позволяющее перепрошивать ЭБУ самых разных современных автомобилей по доступным ценам. Но если вы думаете, что хотите использовать его только в тестовых целях, вы можете скачать его. . Я потерял USB-ключ к своему контроллеру послесвечения, но я принес использованный один у соседа, и, поскольку мой контроллер в лучшем состоянии, чем у них, я надеялся, что смогу синхронизировать свой контроллер с их ключом … это не похоже, работает на меня, поэтому я начинаю задаваться вопросом, возможно ли это вообще.74 USB-ключ с программным обеспечением EU +. Программное обеспечение PCMflash (USB-ключ) Популярное и хорошо известное программное обеспечение для настройки микросхем, которое делает…. bin с прошлой весны и искал обновления до 1. Keygen = 100 $. Целью получения паролей является возможность прошить «нечитаемый» ЭБУ с совместимым BIN. 05. Требуются хорошие компьютерные знания. Описание. 00 $ 49. Приложение для предварительного тестирования выбросов для пользователей IMclean в Калифорнии. J2534-1 Инструмент анализа шины. Я вижу, что теперь есть два набора инструкций.Я только что купил pcmflash на прошлой неделе, чтобы сделать dcm3. Это профессиональное оборудование. Модуль 65 — VAG MED17 / EDC17 CAN TP2. Думаю, мелодии Base и Performance охватывают все основы. 1. 01 февраля 2021 г. · ВНИМАНИЕ !! Удалены пользователи, у которых не было ни одной записи! Файловая служба. Он проверяет наличие обновлений в Интернете, поэтому я подумал, что они могут заблокировать его, если вы его потеряете, и просто купите новый ключ и перенесите лицензию. Добавить в корзину. 23 июля 2019 г. · PS. прошить и eeprom. Он состоит из USB-ключа, программных модулей (продаются отдельно) и кабелей (например, J2534; также продаются отдельно).2 КБ) Краткое руководство по установке и настройке USB-ключа Alientech ECM Titanium. Теперь это не проблема. Не используйте другую более высокую версию, иначе USB-ключ заблокируется и больше не сможет мигать. 99-2 Клон для KTM. NB! Модули нельзя активировать в выходные и праздничные дни России. Плагин PCMflash # 69 Mercedes-Benz MED17 / EDC1. Версия программного обеспечения: PCMFlash V1. Эта программа предназначена для поиска паролей для программирования ЭБУ Toyota и Lexus Gen2 (1. MRT Crack 2. Для большинства модулей при записи двоичных файлов есть возможность проверять и исправлять контрольные суммы (CS), например.USB-ключ (J2534 не входит в комплект!) PCMflash — это интегрированное программное решение, предназначенное для перепрограммирования ЭБУ и TCU автомобилей Volkswagen, Skoda, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan / Infiniti, Subaru, Honda / Acura, Hyundai / Kia, Renault, Toyota / Lexus. и другие автомобили. 99. 7 работала идеально. Это программное обеспечение считывает и изменяет код и данные для компьютеров двигателя (ЭБУ). Без ограничений модели и года выпуска автомобиля + Нет необходимости разбирать ЭБУ Чтение и запись ЭБУ Bosch (чипы Infineon), вкл. Хотя эта информация не будет передана третьим лицам без вашего согласия, ни «pcmflash.PCMflash — это интегрированное программное решение, предназначенное для перепрограммирования ЭБУ и TCU автомобилей Volkswagen, Skoda, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan / Infiniti, Subaru, Honda / Acura, Hyundai / Kia, Renault, Toyota / Lexus и других автомобилей. PCMflash Чтение данных EEPROM и флэш-памяти Bosch EDC17C45 без открытия 8 марта 2020 г. auto 0 Это хорошая функция PCMflash для чтения и записи данных из EEPROM ЭБУ Bosch EDC17C45 и данных флэш-памяти без открытия оболочки ЭБУ, что значительно экономит […] (01-03 -2016, 18:01) RAFAA написал: Привет emulador SDP3 & XCOM & BNS II Не забывайте Спасибо и репутацию, пожалуйста! 105D7.pcmflash без ключа

    oiqjj kjft5 huxph iiof0opxt rdk6g 5le9z mu us1j91 vk8oq rv

    Тюнинг ваз 2106 (шестерка) своими руками трансформирует машину

    Сегодня на дорогах можно встретить множество автомобилей отечественного производства с уникальным тюнингом. Хотя есть автомобилисты, которые говорят, что это все лишнее, и что тюнинг оправдан только на ралли и на выставках. Настоящие любители своих автомобилей улучшают его для души под себя, чтобы он был удобен во всех отношениях.

    Тюнинг ВАЗ 2106

    В Интернете можно найти множество фото и видео, где мастера и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлый автолюбитель иногда не всегда успевает разглядеть в тюнингованном автомобиле черты знакомой «шестерки», как все ее называли.

    Существует несколько видов тюнинга ВАЗ:

    • технический;
    • внешний;
    • тюнинг салона.

    Расскажем о них подробнее.

    Технический тюнинг ВАЗ 2106

    Тюнинг и доработка двигателя на ВАЗ 2106

    Он — «сердце машины» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и долгий срок эксплуатации. Мастера тюнинга за счет незначительных доработок и тюнинга двигателя увеличивают его мощность.

    Двигатель «шестерка» с двумя карбюраторами

    Способ первый — доводка:

    • подгонка и шлифовка выпускного и впускного коллектора;
    • разгрузка и регулировка веса всех поршней, шатунов и коленвала;
    • доработка системы зажигания и мощности двигателя.

    Метод второй — настройка карбюратора:

    • Снимите пружину вакуумного привода в дроссельной заслонке первичной камеры. За счет этого динамика «шестерки» увеличится, но при этом увеличится расход бензина на 0,5 литра;
    • Заменить на механический вакуумный привод дроссельной заслонки в первичной камере. Вы можете использовать пружину, которую мы сняли с вакуумного привода. За счет этого машина будет плавно разгоняться и улучшать динамику.При этом расход топлива не увеличивается;
    • Заменить диффузор первичной камеры с маркировкой 4.5 вместо 3.5. А заодно замените для разгона на более крупный (от 30 до 40) насос-спрей. Расход топлива останется прежним;

    Также отметим, что капитальный тюнинг двигателя ВАЗ 2106 позволяет существенно изменить поведение авто на дороге, причем зачастую в ущерб безопасности.

    Тюнинг подвески ВАЗ 2106

    Для спортивной езды заводская подвеска «шестерки» не подходит из-за излишней мягкости.То же самое можно сказать практически обо всех вазах, исключением даже станет ВАЗ 2109, тюнинг которого также требует серьезной работы по подвеске.

    Благодаря улучшенной подвеске автомобиль станет немного жестче и его можно будет опустить ниже. Все это отлично скажется на управляемости и маневренности автомобиля.

    Рекомендуемая артикул: Жигули — наследие итальянской красоты.

    Что можно улучшить:

    • перебор всей подвески автомобиля;
    • установить спортивные амортизаторы, лучше всего подходят газомасляные;
    • используйте двойной стабилизатор.

    В последнем случае потребуется помощь квалифицированных специалистов, так как необходимо достаточное знание инженерных технологий.

    Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106

    После тюнинга двигателя и подвески переходим к тормозной системе «шестерка».

    Процесс поэтапный:

    • Заменить главный заводской цилиндр на больший. Это повысит давление в системе;
    • улучшить передние тормоза. Лучше всего для этого подходит комплект от ВАЗ 2112, который идеально подходит на место старых передних тормозов;
    • установка комплекта дисковых тормозов.

    Для этого потребуется опора ВАЗ 2112, но тюнингованные ателье предпочитают ставить ATE 520142 Power Disk. Последние имеют на поверхности эллипсоидальные бороздки и поэтому называются вентилируемыми. Такой комплект без отделки ступицы идеален для ВАЗ 2106.

    Для замены задних тормозов на современные диски лучше обратиться в профессиональный автосервис. Для этого понадобятся станки и специальные инструменты.

    Тюнинг и доработка сцепления ВАЗ 2106

    После первых трех этапов приступаем к доработке сцепления ВАЗ-2106.Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом автомобиля в процессе перемещения и переключения передач.

    Необходимо проверить ход педали сцепления так, чтобы он не превышал 120-130 мм, иначе необходимо будет его отрегулировать. Но зачастую ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно сказывается на плавности хода и запуске ВАЗ 2106.

    Коробка передач на ВАЗ 2106

    Заводская коробка «шестерка» переделана на спорт.Он будет отличаться от классических передаточных чисел. В спортивной коробке более удлиненные нижние передачи и более короткие высокие. Передаточные числа подбираются в зависимости от стиля вождения.

    В КПП еще нужно будет заменить звено на коротком ходу. В этом случае ход рычага уменьшится, и в результате передачи будут переключаться быстрее.

    АКПП на ВАЗ-2106 практически не используются. Но, при желании и финансовых возможностях, в машину можно произвести любые апгрейды.

    Внешний тюнинг ВАЗ 2106

    Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками часто применяется для переделки экстерьера и интерьера автомобиля. Внешний тюнинг поможет полностью или частично изменить внешний вид автомобиля

    При этом кузов должен быть в идеальном состоянии. Все следы ржавчины и дефекты необходимо устранить, иначе в ближайшее время они проявятся в большей степени.

    Рекомендуемая статья: Мощный тюнинг Лада Гранта своими руками

    Фары на ВАЗ 2106

    Фары заводские, хотя свет относительно неплох, но внешний вид можно улучшить.Благодаря современным галогенным или модным ксеноновым лампам с отражателями можно значительно улучшить освещение. В этом случае лучше отдать предпочтение авторитетным брендам.

    Задние фонари можно заменить на светодиодные, с более выразительной оптикой и ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и защитит вас на дороге, особенно эти фонари эффективны в периоды плохой видимости: туман, дождь, снег.

    Обвесы на ВАЗ 2106

    Здесь можно пофантазировать и придумать индивидуальный стиль для ВАЗ-2106.Заменив пороги, задний и передний бамперы, вы сделаете свой автомобиль более привлекательным. Также этот вид тюнинга является наименее затратным с точки зрения финансов и времени.

    Колеса на ВАЗ

    Это один из важных элементов внешнего тюнинга, когда классические диски заменяются на стильные литые. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет выглядеть новым.

    Помимо уникального стиля, замена дисков улучшит динамику автомобиля: легкосплавные диски

    • намного легче стальных, а значит, снизится нагрузка на подвеску;
    • литые диски
    • крутились отлично.

    Для этого в некоторых моделях легкосплавных дисков предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.

    Диаметр диска можно увеличить за счет низкопрофильной резины.

    В этом случае мы получим лучшую маневренность, машине будет лучше входить в повороты и выходить из них.

    При нарушении этих параметров колесо может выгнуться за арку или при малейших неровностях дороги резко ударится об нее. Грязь из-под колес будет брызгать на кузов автомобиля.

    Также есть литые и кованые диски. Первые намного дороже литые и прочнее за счет объемной формовки. Вес кованых дисков на 30% меньше литых. Легкосплавные тоже можно выбрать под ВАЗ 2106 и цена на них остается доступной.

    Глушитель на шесть

    Каждый из автомобилистов слышал «рев», когда проезжала тюнинговая машина. Так выходит прямоточный глушитель, который увеличивает мощность авто на 10-15%, но значительно снижает шумоизоляцию выхлопной системы.

    Это легко сделать дома. Также есть роскошные хромированные выхлопные системы для двух патрубков. Они отлично смотрятся снаружи.

    Тюнинг кузова ВАЗ 2106

    Используя современные перламутровые или металлические оттенки, можно полностью изменить внешний вид «шестерки». Вместе с кузовом сегодня красят диски и классические бамперы, и даже часть оптики.

    Рекомендуемая артикул: Уменьшился расход топлива модернизированной модели УАЗ Патриот.

    Некоторые элементы можно оклеить углеродной пленкой, например: капот, крыша, наружные зеркала заднего вида или колеса.У некоторых автовладельцев весь кузов авто покрыт карбоновой пленкой. Он намного прочнее лакокрасочного покрытия и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.

    Тюнинг салона ВАЗ 2106

    Салон классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставил сиденья на иномарку, например от БМВ или Мерседеса. Установить более функциональную торпеду или обшить старую. Он будет очень похож на тюнинг салона ВАЗ 2109, только в шестерке будет чуть комфортнее, так как чуть чуть.

    Дверные карты обтянуты кожей и вставлены подсветкой. Вместо стандартных устройств поставить спортивные со светодиодной подсветкой, цифровым дисплеем и яркими цветами. Установить на центральную консоль бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему.

    Некоторые элементы салона автомобиля могут быть отделаны карбоновой пленкой под любой цвет, кожу и т.д. Обилие предложений по тюнингу салона открывает автолюбителям неограниченные возможности.

    Меломаны предпочитают устанавливать дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, которая позволит наслаждаться музыкой.

    Идеальным вариантом тюнинга салона является использование светодиодных фонарей на порогах, под ногами, на задней полке или в потолке. Это отлично украсит общий вид автомобиля, а также создаст комфорт для водителя и пассажиров.

    Тюнинг ВАЗ 2106 зависит только от вашей фантазии, желания и финансовых возможностей.

    Тюнинг ВАЗ 2106 Фото самых популярных моделей «шестерки» вы можете увидеть в этом видео:

    Есть такие тюнинговые ВАЗы:

    Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

    .
5Июн

Тюнинг газ 3110 фото: модернизация салона, двигателя и кузова, варианты доработки технических характеристик и внешнего вида, стайлинг и советы мастеров

Тюнинг ГАЗ 3110 (31105) своими руками

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 – это типичные модели отечественных автопроизводителей. Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, представляют собой результат нелегкого труда народных умельцев. Давайте подробнее поговорим о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне реально осуществить своими руками, а также с помощью специалистов.

Необходимо упомянуть о том, что все машины ГАЗ 31-й серии – это идеальная возможность для внедрения различных технических новшеств. Преимуществами данных автомобилей называют солидный экстерьер и достаточно много пространства в салоне. Помимо этого, тюнинг Волга 3110 может привлечь внимание многих людей, так как подобные авто в хорошем состоянии, да еще с определенными доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 – один из вариантов улучшения внешнего вида авто. Некоторые мастера внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, переделав машину в купе. Установка литых колесных дисков с низкопрофильными покрышками сделает облик тюнингованной ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на которых изображены автомобили, которые сложно узнать. К примеру, некоторые модели оснащают аэродинамическими кузовными элементами, модернизированной светотехникой, а также спойлером.

Один из простейших вариантов тюнинга ГАЗ 31105 – установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность машины. Не менее важным является тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте далее.

Тюнинг салона ГАЗ 3110

Прежде всего, многие владельцы данного седана делают максимально качественную шумоизоляцию дверей и других элементов кузова авто. Обязательно нужно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, появляющихся во время езды на Волге.

На следующем этапе можно модернизировать приборный щиток. В сети можно найти много фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но один из простейших вариантов – установка светодиодов вместо обыкновенных лампочек подсветки. В итоге можно получить красивый рассеивающий эффект. С помощью данного решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 – применение других плафонов оснащения в интерьере. Такие плафоны можно разместить не лишь на потолке, но и на спинках кресел водителя и переднего пассажира.

Перед тем как приступить к доработке салона эксперты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральную древесину. Благодаря этому решению вы сможете сэкономить немало времени, а результат такого обновления будет сразу бросаться в глаза.

Кроме этого, в продаже встречаются другие наборы для модернизации интерьера. Например, популярностью пользуются декоративные накладки приборного щитка и центральной панели, красивые чехлы для рычага КПП. Отдельные автолюбители также устанавливают модернизированное рулевое колесо спортивного типа.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В данном случае существует всего два варианта:

  1. Установить новый двигатель от автомобиля иностранного производства.
  2. Модернизировать существующий силовой агрегат.

Если у вас нет времени на доработку обычного мотора ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке иного двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте о том, что в данном случае нужно будет делать специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого КПП будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому следует хорошенько подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 такой ценой.

Для повышения производительности родного мотора, нужно избавиться от различных недоработок, присутствующих в каналах ГБЦ (о замене прокладки головки блока цилиндров мы уже писали). По причине их наличия цилиндры не могут получать требуемое количество горючей смеси. Достичь хороших результатов можно с помощью обыкновенной обработки выпускного и впускного коллекторов с использованием пескоструйного аппарата.

Еще один полезный совет – установка более жестких пружин клапанов. Идеальный выбор – использование пружин от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их фасов.

С помощью такого решения вы сможете добиться следующих результатов:

  • обеспечить лучшую вентиляцию камер сгорания;
  • повысить наполнение камер сгорания;
  • расширить газораспределительные фазы.

Вместо обычных поршней также можно установить кованые спортивные элементы. Также поможет установка распределительного вала с подъемом клапанов на большую высоту, по сравнению с обычным. Для оптимальной настройки фаз газораспределения на доработанный распределительный вал устанавливают разрезную шестерню. Вместо стальных направляющих клапанов желательно применять бронзовые, так как последние обеспечивают более качественный отвод тепла.

Тюнинг ГАЗ 3110 также заключается в установке более качественного бензонасоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тяговитость, независимо от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска отрабатывает различные неровности дорожного покрытия, которые у нас встречаются очень часто. Во время создания тюнинга ГАЗ 31105 очень важно установить газонаполненные амортизаторы (рекомендуем узнать, чем масляные амортизаторы отличаются от газовых и какие из них лучше – http://avtopub.com/kakie-amortizatoryi-luchshe-gazovyie-ili-maslyanyie/). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы обеспечивают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.

В отдельных вариантах амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (об иных методах увеличения дорожного просвета читайте здесь), что обеспечивает широчайшие возможности для эксплуатации Волги 3110 по бездорожью. Во время монтажа других амортизаторов советуем также установить иные пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина является более жесткой, по сравнению с нижней. Когда колеса начинают крениться в крутом повороте, они не будут отрываться от покрытия, из-за чего управляемость транспортного средства заметно возрастет.

Если вам важна управляемость, а не комфорт, рекомендуем использовать сферические шарниры подвески, изготовленные из стали.

Модернизация тормозов

Еще один способ тюнинга ГАЗ 3110 заключается в улучшении функционирования тормозов. Необходимо подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащаются силовыми агрегатами рабочим объемом от 2,0 литров и выше, сзади применяют дисковые тормоза. А вот в отечественной Волге 31105, в моторном отсеке которой установлен 2,4-литровый движок, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае состоит в установке дисковых тормозов на заднем мосте.

После реализации рассмотренных в нашей статье идей, можно также оснастить Волгу современным глушителем с красивым хромированным патрубком. Стоит отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на облик авто.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

Тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 и способы модернизации

Волга 3110 – большой и достаточно комфортабельный седан от Горьковского автозавода. По сравнению с предыдущими моделями Волги, ГАЗ 3110 стал мощнее, комфортнее, современнее. И все-таки, остались нюансы, требующие улучшений и доработок.Какой же тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 необходимо провести, чтобы еще сильнее приблизить Волгу к мировым стандартам?

Как это ни печально, даже весьма неплохой и современный двигатель ЗМЗ-406 страдает от низкого качества сборки. Первое, что необходимо сделать, – отбалансировать коленвал. Дисбаланс коленчатого вала – одна из основных проблем этих моторов, приводящая к увеличению шума и вибрации.

Если рассматривать 406-й двигатель, то помимо балансировки ему потребуется также чип-тюнинг, полировка впускных каналов ГБЦ и новый ресивер. Так как ЗМЗ-406 любит высокие обороты, ему потребуются более жесткие клапанные пружины, чтобы не допустить эффекта зависания клапанов в верхнем диапазоне оборотов.

Находятся энтузиасты, устанавливающие турбину, – в этом случае мощность поднимается до 230 сил, но хочется сразу оговориться, что процесс турбирования атмосферного мотора достаточно сложен и дорог. Лучше присмотреться к импортным двигателям, которые использовал сам завод-изготовитель: они могли быть производства Toyota или Rover. Самый мощный из них – V-образный шестицилиндровый мотор Toyota 5VZ-FE, выдающий 178 сил и 303 Нм крутящего момента.

 

Тюнинг экстерьера и интерьера

Внешний тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 уже имеет определенные традиции. В продаже имеются несколько вариантов обвеса, которые устанавливаются буквально за полдня. Также популярны среди владельцев 3110 шейвинг крышки багажника и ее наращивание – чтобы закрыть пространство между задними фонарями.

В этом случае номер с подсветкой переносится на задний бампер. Легкосплавные диски большего диаметра – тоже одна из стандартных процедур. Иногда кузов переделывается в купе, но оформить такой автомобиль будет очень сложно.

Вообще, сделать правильный внешний тюнинг ГАЗ 3110 довольно сложно: на седане D-класса спортивный обвес (а тем более, высокий алюминиевый спойлер) будет смотреться нелепо. Наиболее уместным будет приведение внешнего вида в соответствие с иностранными «одноклассниками», к примеру, Volkswagen Passat. Большие колеса, слегка заниженная подвеска, хорошая покраска и чуть более низкие бамперы придадут Волге более респектабельный вид.

Не стоит забывать и о салоне. Улучшить его вид и функциональность можно как самостоятельно, так и с помощью готовых комплектов. Вариантов масса:

  • замена руля, сидений и приборной панели;
  • перетяжка салона кожей или другим материалом;
  • декоративные вставки под хром или дерево и многое другое.

 

Концепция тюнинга ГАЗ 3110

Оригинальный волговский дизайн – это последний привет из далекого советского прошлого. Тогда на таких машинах ездили представители власти и зажиточные граждане, приближенные к элите. Только к закату СССР новые Волги, дизайн которых легко прочитывается в 3110, перестали быть диковинкой, и их количество на дорогах стало паритетным.

У старшего поколения 31-е Волги до сих пор вызывают уважение. Впрочем, впечатление сильно портят прожорливые и ненадежные моторы. Но двигатель всегда можно поменять, например на мерседесовский дизель. Приобрести такой мотор сегодня можно совсем недорого, а служить он будет не один десяток лет.

Если посмотреть на оригинальный внешний вид ГАЗ 3110, то мы увидим вполне целостный автомобиль с аутентичными, хотя и старомодными чертами. Но учитывая, что прототипу этой машины более 30-ти лет, списать на это можно все. Тем не менее, обратим внимание, что дизайн до сих пор актуален, возьмем, к примеру, такой автомобиль, как Nissan Maxima, у которого можно найти много общего с Волгой.

Если решено делать из ГАЗ 3110 конфетку, то помимо технической части придется основательно подработать с кузовом. Прежде всего, это ЛКП. Сегодня есть краски, гораздо лучше подходящие к представительскому виду Волги, чем скучная «белая ночь» или свинцово-серый цвет. Можно найти большое количество «цветных черных», от которых глаз оторвать нельзя.

На заметку

Выбрать интересный цвет можно по так называемому вееру (полоски с образцами цветов) или создать его самостоятельно. Есть и другой путь – узнать код понравившегося цвета у владельца автомобиля, и потом уже по этому коду в компьютерном подборе составить нужный оттенок. Радикальный черный цвет содержит только черный пигмент. А так называемые «цветные черные» состоят из множества цветов.

Если сравнивать обычный и цветной черный, то второй будет выглядеть гораздо интереснее. Больше всего открытий в области смешения цветов сделали художники. Получение третьего цвета из двух других у них называется субтрактивным смешиванием. Однако цветов, участвующих в этом может быть не два, а более. Простейший «цветной черный» можно получить при смешении синего, красного и зеленого в равных пропорциях.

Изменяя пропорции основных красок и внося туда иные оттенки, можно добиться глубины цвета, причем это уже не будет черный. Так получаются красивые оттенки баклажанного, бутылочного зеленого, темно-синего, темно-бордового, коричневого и прочих цветов. Однако следует помнить, что при радикальном изменении цвета кузова, придется делать соответствующую запись в регистрационных документах на автомобиль.

На заметку

Впрочем, менять цвет в техпаспорте не всегда обязательно. Во внутренних нормативных актах, которыми руководствуется разрешительная система, нет четкого регламента по описанию оттенков. Так к зеленому будет относиться и салатовый и бутылочный – это на усмотрение эксперта, который оформляет документы.

Иногда возникает путаница, поскольку не все люди одинаково хорошо различают цветовые оттенки. Центров регистрации транспортных средств по стране тысячи, и не мудрено, что в каких-то из них могут попадаться люди, по-разному воспринимающие один и тот же цвет. Чтобы в последствие не было проблем с ГИБДД, необходимо потребовать от регистраторов четкого описания цвета.

Что касается внешних улучшений ГАЗ 3110, то здесь можно пойти двумя путями. Первый заключается в гипертрофии уже имеющихся черт. Например, кантик колесных арок у этой машины имеет намек на расширение. Сделав его выразительнее, можно получить весьма интересный эффект, – автомобиль сразу становится агрессивнее.

Потом можно сделать скулу более четкой, а также гипертрофировать среднюю часто капота и поработать с задней частью, например, установив лаконичный спойлер. Другой способ заключается в изменениях уже имеющегося. Но главное – знать чувство меры и не переборщить с «гипертрофией» имеющихся черт.

 

Интересное видео: модернизация ГАЗ 3101

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Тюнинг Волги (ГАЗ) 31105 с фото и идеями

Практический тюнинг Волги 31105

Непрофессионалы часто задают вопрос, какие же это фото тюнинга Волги 31105? На снимке ясно видно – модель 3110! Все так. И немного не так.

«105-ка» — это более модифицированный и усовершенствованный вариант ГАЗ 3110, выпускавшийся в период 2003-2009 г. Так что своего рода «тюнинг» новая версия машины по сравнению с предыдущей прошла уже на заводе.

В частности была улучшена коробка передач, передняя подвеска. Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, одно время (с 2006 г.) ГАЗ 31105 комплектовался американским движком фирмы Daimler Chrysler (DOHC 2.4 литра), дававшим наши неплохие 137 л.с.

Так что, листая фото тюнинга ГАЗ 31105, не стоит удивляться эмблемке на кузове 3110.

Естественно, народные умельцы также приложили руку к тому, чтобы внести что-то новое в дизайн и технические характеристики машины.

Для начала об экстерьере. Простая замена дисков делает авто уже отличным от других (картинки кликабельны):

 

Неузнаваемо меняет внешний вид замена переднего бампера при тюнинге Волги 31105:

 

Никуда не деться сегодня от аэродинамических кузовных элементов (спойлеров и др.):

 

Весьма привлекательна комбинация других задних фонарей с иным вариантом бампера:

 

Все эти фото тюнинга Волги (ГАЗ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов модернизации внешнего вида автомобиля.

Но только экстерьером изменения не заканчиваются. Общеизвестно, что Волги 31-й серии отличались увеличенным пространством салона. Это позволяет производить  существенный тюнинг как самого салона, так и некоторых предметов интерьера.

Например, без всяких проблем можно произвести дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новый оригинальный чехол на рычаг передач, различные накладки на щиток приборов. Кстати, приборному щитку ГАЗ 31105 можно сделать отдельный тюнинг (заменить, допустим, заводские лампочки подсветки на светодиоды). В темноте картина салона будет выглядеть впечатляюще.

Модернизация двигателя Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. А вот тюнинг подвески при некоторых навыках можно выполнить своими руками. Так, можно установить газонаполненные амортизаторы, сферические шарниры, двухсекционные пружины.

Широкое поле деятельности открывается перед мастером, решившим произвести тюнинг ГАЗ 31105. Фото подобного рода операций, кстати, можно просмотреть в Интернете. Просмотреть – и что-то подсмотреть и выудить для себя.

Teor21

Тюнинг волги 3110 — фото — Лада мастер

Автомобиль Волга всегда был флагманом российского автопрома и публика относилась к нему с уважение и благоговением. Продолжают любить старушку и сегодня, тем более, что у перемены у автомобиля только в весовой категории. Тем не менее, поклонники тяжелого есть, и всегда будут. Посмотрим сегодня на то, как любят один из лучших отечественных автомобилей его владельцы и какие изменения по их мнению еще более улучшат и без того хороший автомобиль Волга Газ 3110.

Содержание:

  1. Внешний тюнинг Газ 3110
  2. Тюнинг салона Волги 3110
  3. Работа с подвеской Газ 3110
  4. Тюнинг тормозной системы

Внешний тюнинг Газ 3110

Не наградили 31-ю Волгу дизайнеры красотой небесной, да и тюнинг-ателье вспоминают о ней время от времени. Но отечественные любители тюнинга не сдаются. На первых позициях выступают комплекты по внешнему тюнингу бамперов и обвесы, которые крепят по периметру автомобиля в нижней части порогов. Спортивная машина из Волги, прямо скажем, так себе, но внешне создать иллюзию суперкара можно. Тем более, что размеры размашистые, позволяют ставить 3110 в один ряд и с БТРом, и с Понтиаком Джи-Ти-О.

На БТР она и так похожа, а для придания схожести с американскими мускул-карами владельцам часто приходится удалять оптику и устанавливать утопленные спаренные круглые фары от Ваз 2103. Таким образом просматривается некоторая схожесть с Додж Чарджер и автомобиль стает более агрессивный.

Дефицита в антикрыльях для установки на багажник нет и так, но некоторые владельцы предпочитают подчеркивать спортивный характер своей Волги антикрыльями увеличенной площади. Смотрятся они великолепно, к тому же обладают прижимной силой, которая не помешает заднеприводному автомобилю, особенно на высокой скорости. 3110 и так не из легких, почти три тонны веса сорвать в занос довольно проблематично, но антикрыло даст лишний повод быть спокойным за стабильное поведения автомобиля на высоких скоростях.

Тюнинг салона Волги 3110

Настоящая болячка салонов всех Волг, и новых, и старых, это шумная обшивка и плохая звукоизоляция салона. Бороться с каждым скрипом и стуком вне салона бессмысленно, поэтому проще всего сделать шумоизоляционную капсулу внутри автомобиля. Несмотря на то, что вес машины при этом увеличится на 200-230 кг, шума в салоне станет значительно меньше.

Для этого разбирают полностью весь салон, включая переднюю панель, приводят в порядок днище и колесные арки. Это подразумевает сварочные и грунтовочные работы, а также обработка антикоррозионными составами. После этого владельца Волги с распростертыми объятиями встретят в любом центре по продаже вибро-шумоизоляционных матов, потому что площадь защищаемой поверхности у автомобиля вдвое больше, чем у Лады.

Таким образом, правильно заглушив салон автомобиля от шумов подвески и трансмиссии, заглушив моторный щиток, можно приступать к шумоизоляции дверей и потолка по той же схеме. Пользуясь тем, что салон полностью разобран, если позволяют финансы, можно обшить потолок черным карпетом. В просторном салоне Газ 3110 он не будет визуально давить на пассажиров, а только подчеркнет благородство и изящество отделки салона.

Работа с подвеской Газ 3110

Подвеска автомобиля Газ 3110 работает в очень непростых условиях, поскольку кузов автомобиля довольно тяжелый, а дороги, по которым приходится этот самый кузов возить, не из лучших. Радикально в подвеске Волги поменять не получится ничего. Единственная отдушина для желающих улучшить управляемость и курсовую устойчивость машины — замена амортизаторов на более прогрессивные.

Размеры амортизаторов у Волги стандартные, поэтому выбор довольно широк. Все зависит от стиля езды и условий эксплуатации автомобиля. Но в любом случае, установка газонаполненных амортизаторов будет работать только на улучшение характеристик автомобиля.

Тюнинг тормозной системы

Тормозная система Волги не претендует на прогрессивность, хотя пользователи не жалуются на ее надежность. Тем не менее, на автомобилях с такой массой и с таким объемом двигателя установка барабанного заднего тормоза уже лет сорок, как не применяется больше нигде. Поэтому чтобы повысить эффективность работы тормозной системы, стоит подумать о вложениях в дисковые тормоза на заднюю ось. В продаже есть тюнинг-комплекты, в которые входят:

  • тормозной диск на задний мост Газ 3110;
  • суппорт с двумя или с одним поршнем;
  • комплект шлангов и переходников;
  • рычажный привод стояночного тормоза.

Установив этот комплект, можно будет ощутить, что автомобиль стал цепче при торможении и стабильнее при прохождении затяжных поворотом с управляемым заносом.

Неказистую Волгу можно причесать и получить довольно приличный автомобиль, при этом обойтись скромными средствами. Тбнинг Волги 3110 фото которого мм представили, только это подтверждают. А надежная конструкция, заложенная с завода еще в конце 60-х годов, даст возможность максимально продлить время эксплуатации автомобиля. Тюнингуйте Волгу с удовольствием, и попутного ветра!

Читайте также Москвич 2141 технические характеристики,  Тюнинг Газ 21 — видео

Сделай тюнинг ГАЗ 3110 и машина перейдет в другой статус

С самого начала выпуска  этот автомобиль не был под пристальным вниманием специалистов, занимающихся профессиональным тюнингом, а отечественный автопром не стремился порадовать автовладельцев разнообразием аксессуаров для проведения стайлинга. Исходя из этого, можно с уверенностью говорить, что тюнинг Волги 3110, это удел творческих людей, которым чужды готовые решения и легкие пути.

Следует отметить – Волга 31 серии, это благодатная почва для раскрытия своих талантов и умения в области усовершенствования автомобиля. Творческий подход позволяет превратить эту машину среднего класса в нечто более совершенное, отвечающие по своим параметрам мировым стандартам, которые присущи автомобилям от известных производителей. Кроме этого, осталось наверное совсем немного времени, когда ГАЗ 3110 перейдёт в статус ретро автомобилей, что еще больше привлечет к ней внимание публики.

Тюнинг ГАЗ 3110 своими руками

Все умельцы, начиная заниматься усовершенствованием внешнего вида, идут по проторенной дорожке и в первую очередь занимаются установкой спойлера, обвесов и накладок на крылья. Это придает автомобилю выразительный и свежий вид, при этом полностью сохраняя фирменную узнаваемость Волги.

 

Можно сказать, что излишнее рвение дизайнера не всегда может пойти на пользу внешнему виду, особенно если придать ему восточный прищур за счет установки накладок, как это видно на фото.

 

Проведенная кузовная работа умелыми руками, способна совершенно преобразить ее внешний облик, изменив его до неузнаваемости, превратив кузов автомобиля в современное купе. Установленная на литых дисках низкопрофильная резина способна только подчеркнуть стремительность его нового образа.

Существуют совершенно радикальные способы изменить внешний вид машины, когда прототип автомобиля узнать практически невозможно.

 

Комплексный стайлинг, кроме установки спойлера, усовершенствованной оптики и аэродинамического обвеса, должен включать в себя обязательный монтаж легкосплавных дисков, за счет которых автомобилю придается динамичный и привлекательный вид. Усовершенствованная оптика, установленная на ГАЗ 3110, подчеркнет индивидуальность ее владельца.

Тюнинг салона ГАЗ 3110

 

Выполнив традиционные в этом случае работы по уменьшению шума, устранению скрипов, можно плавно переходить к тюнингу приборной панели. Сегодня существует много способов ее преобразования, однако наибольшее распространение получила установка светодиодов, имеющих эффект рассеивания. Это позволит подобрать наиболее оптимальный вариант окраски и яркости подсветки. Изменение светового оформления приборной панели способны выгодно подчеркнуть все изменения интерьера салона.

Вторым элементом, касающимся усовершенствования, является замена старых осветительных плафонов салона на новые. На таком респектабельном автомобиле, как Волга 3110 вполне уместно будет установка освещения не только на боковых стойках и потолке салона, но и над спинками задних сидений.

Прежде чем приступать к тюнингу салона, позаботьтесь о покупке комплекта декоративных вставок, имитирующих фактуру дерева для передних панелей и дверей. Это облегчит работы по проведению тюнинга салона, избавит от необходимости осуществлять подгонку кустарно изготовленных накладок и придаст салону автомобиля изысканности. Сегодня купить такие накладки не составляет труда, кроме этого можно приобрести расширенный комплект, который позволит преобразить рулевое колесо, приборную и центральную панель. Не помешает при проведении тюнинга замена руля на спортивный аналог.

Тюнинг двигателя ГАЗ 3110

Тот, кому просто лень заниматься модернизацией своего силового агрегата, установленного на заводе, самый простой выход из положения, это установить двигатель от иномарки соответствующего класса. Хотя здесь тоже придется немного потрудиться, так как придется изготовить новые крепления и сделать специальный переходник, с помощью которого будет производиться соединение коробки передач с карданным валом.

Увеличить приемистость и мощность установленного заводского двигателя поможет устранение заводских дефектов во выпускных и впускных каналах головки блока цилиндров. Именно наличие этих заводских дефектов зачастую мешают правильному и полному заполнению цилиндров воздушно-горючей смесью. Простая пескоструйная обработка обеих коллекторов позволит добиться поистине впечатляющих результатов.

Одновременно с проведением этого вида работ, необходимо произвести замену заводских пружин клапанов на более жесткие. Для этого отлично могут подойти пружины от ВАЗ-2108, которые уже успели себя зарекомендовать только с положительной стороны. На следующем этапе можно приступить изменению формы их фасок и уменьшению массы самих клапанов. Поведение такого вида работ позволяет улучшить наполнение камер сгорания и вентиляцию, расширить фазы газораспределения, и даст эффект сродни установки спортивного верхового распределительного вала.

Проводя тюнинг двигателя, стоит заменить заводские поршни на спортивные, кованые, основная характеристика которых строго определенное смещение гнезд под поршневые пальцы относительно их оси симметрии. Стандартный распределительный вал можно заменить на высокий, что позволит увеличить подъем клапанов. Для того чтобы точно настроить фазы газораспределения , необходимо произвести усовершенствование высокого распредвала путем с помощью установки разрезной шестерни. Улучшить теплоотвод от клапанов поможет замена стальных направляющих на бронзовые.

Производя тюнинг двигателя, следует произвести замену стандартного бензонасоса на более совершенную модель импортного производства, отличающийся большей производительностью и надежностью. Благодаря всем видам произведенных работ, направленных на модернизацию двигателя, он уверенно начинает работать на всех оборотах коленвала, не теряя при этом своей тяговитости, какие бы нагрузки на него не оказывались.

Владельцы автомобилей, которые установили у себя турбированный двигатель ЗМЗ 514.3, уже успели по достоинству его динамические преимущества в сравнении с атмосферным аналогом. Тем же автовладельцем, которые только мечтают установить на свой ЗМЗ 406 турбину, придется выполнить ряд определенных работ по адаптации мотора.

После установки турбокопрессора обязательно необходимо будет произвести чип-тюнинг, или пререпрошивку электронного блока управления двигателем. Избежать всех ошибок и недочетов поможет применение специальных компьютерных программ по 3D моделированию, при этом, всю работу можно произвести в онлайн режиме. Кроме этого, во многом помочь в тюнинге автомобиле поможет предоставленное видео.

Газ 3110 салон фото

Автомобиль, выпущенный Горьковским автомобильным заводом, — всем знакомая «Волга» — по задумке дизайнеров представляет собой весьма вместительный и комфортный седан, выигрышно выглядящий на фоне своих предшественников. Однако, несмотря на это, есть у модели и свои минусы, устранить которые можно посредством доработок и улучшений. Для ГАЗ 3110 тюнинг бывает нескольких видов и подразделяется в зависимости от того, какая именно часть автомобиль подвергается изменениям.

Дизайн «Волги»

Самым эффектным считается, пожалуй, именно внешний тюнинг ГАЗ 3110, своими руками выполненный. Отечественный автомобиль идеален для самостоятельной работы с ним. Даже если у владельца машины нет никакого опыта в тюнинге, справиться с ним легко можно.

Первое, что стоит упомянуть, — обвес. В автомобильных магазинах можно встретить различные виды деталей, предназначенных для такого типа тюнинга, так что выбрать подходящие всегда можно.

Оригинально и необычно выглядит шейвинг багажника «Волги». Он позволяет перенести номерной знак на бампер, выделив его при этом подсветкой. Суть шейвинга заключается в удалении с кузова автомобиля лишних деталей и элементов.

Классический вид тюнинга — установка легкосплавных дисков.

Стоит отметить и весьма необычный и оригинальный фото-тюнинг ГАЗ 3110, который подразумевает под собой нанесение аэрографии на кузов автомобиля. Украсить машину можно любыми рисунками, даже по собственному дизайну.

Для ГАЗ 3110 тюнинг должен быть умеренным: все же данный автомобиль не относится к классу D, и сделать из него спорткар вряд ли получится. Соответственно, и изменения внешности должны включать в себя максимум установку других колёс, бамперов и заниженную посадку.

Тюнинг салона ГАЗ 3110

Для полноценного изменения облика автомобиля важно продумать не только его новый внешний вид, но и интерьер. Соответственно, нужно провести тюнинг салона.
Начальный этап этого тюнинга — перетяжка. Идеальный материал для этого — кожа, хоть и выйдет такая работа в приличную сумму. Цвет можно подобрать любой, однако самым популярным считается черно-красный и бежевый. Кожу можно заменить карпетом. Он отличается большей устойчивостью к внешним воздействиям, неплохим качеством и разнообразием.

Следующий пункт — замена либо перетяжка рулевого колеса. Нередко прибегают к полной смене сидений либо украшению салона вставками из древесины или хрома.

Отдельно стоит упомянуть тюнинг панели ГАЗ 3110:

  • Замена шкал приборов на более современные и оригинальные.
  • Проведение подсветки приборов под цвет салона автомобиля.
  • Перетяжка панели кожей либо тканью.

Абсолютно все вышеперечисленные изменения автомобиля можно произвести своими руками. Исключением является разве что кожаная обшивка — процесс перетяжки достаточно трудный и длительный, поэтому лучше всего обратиться в специальные сервисы.

Тюнинг двигателя

Самые последние версии двигателей, устанавливаемые на «Волгу» ,- 406-е — имеют свои недостатки, несмотря на достаточно высокое качество сборки и надежность. Для ГАЗ 3110 тюнинг мотора в большинстве случаев подразумевает:

  • Чип-тюнинг.
  • Балансировку коленчатого вала. Слабым местом и часто встречаемой проблемой двигателя «Волги» является дисбаланс этой детали, что приводит к появлению сторонних шумов и снижению мощности.
  • Полировку впускных каналов головок блока цилиндров.
  • Установку новых пружин клапанов. Двигатель, устанавливаемый на «Волгу», рассчитан на высокие обороты, соответственно, и пружины на него нужны с повышенной жесткостью. Заводские не обеспечивают нужного уровня жесткости, что приводит к зависанию клапанов в верхнем диапазоне оборотов.
  • Установку нового ресивера.
  • Монтаж турбины. Тюнинг ГАЗ «Волга» 3110 нередко включает в себя именно такие изменения двигателя. Несмотря на то что турбирование атмосферника — весьма хлопотное и дорогостоящее дело, встретить такие моторы сегодня можно.

Подробные фото, тюнинг ГАЗ 3110 на которых описан очень точно и детально, помогут оформить автомобиль в понравившейся стиле.

Тюнинг подвески

Штатная подвеска «Волги» не способна в достаточной мере гасить все колебания и противостоять нагрузкам, что приводит к риску возникновения ДТП и заносов.
В большинстве случаев тюнинг данной части автомобиля подразумевает под собой замен стандартных амортизаторов на газонаполненные. Их плюсами являются не только надежность и эффективность, но и возможность их настройки под индивидуальный стиль езды.

Дорогостоящие модели амортизаторов подразумевают к тому же возможность регулировки дорожного просвета, благодаря чему можно ездить на высоких скоростях и по бездорожью.

Для ГАЗ 3110 тюнинг подвески подразумевает и замену штатных пружин на двухсекционные. Такие детали отличаются большей жесткостью верхней части по сравнению с нижней. Благодаря этому значительно повышается управляемость автомобиля, поскольку при резком повороте или маневрировании колеса не отрываются от дорожного покрытия, а прижимаются к нему.

Стальные сферические шарниры устанавливаются для достижения максимальной управляемости автомобиля в ущерб комфортности передвижения.

Тюнинг тормозов ГАЗ 3110

Техническое улучшение двигателя, приводящее к увеличению его мощности, требует корректировки тормозной системы. Стоит отметить, что на модели автомобилей иностранного производства, чей объем двигателя превышает 2 литра, устанавливаются задние дисковые тормоза, в то время как на «Волгу» с её 2,4 литрами установлены барабанные. Соответственно, тюнинг тормозов подразумевает замену барабанных на дисковые.

Тюнинг бампера на ГАЗ 3110

Самостоятельно можно проработать бампер «Волги». Сделать это достаточно просто: нужно создать эскиз, по которому выполняется макет — к примеру, из пенопласта. Его крепят к автомобилю и в несколько слоев оклеивают стекломатом, одновременно затирая шкуркой. Затем новую деталь шпаклюют и красят. Подобный вид тюнинга занимает весьма много времени, но конечный результат того стоит.

Чип-тюнинг

При помощи данной процедуры можно значительно повысить мощность двигателя с одновременным понижением расхода топлива. Провести чип-тюнинг можно самостоятельно, для этого достаточно иметь необходимое диагностическое оборудование.

При помощи приборов определяется заводская прошивка, после чего вносятся изменения в параметры электронного блока управления. Правильно проведенный и качественный программный тюнинг позволяет повысить некоторые характеристики двигателя, особенно если до этого производились его технические изменения.

Аксессуары для тюнинга

В последнее время разнообразия среди деталей для кузовного тюнинга как такового нет: большинство магазинов предлагают задние и передние бампера, боковые подвесы или накладки на пороги. Различаются все аксессуары разве что формой и расцветкой. Помимо этого, изменить внешний вид «Волги» можно при помощи молдингов и спойлеров необычных цветов.

Аксессуары для тюнинга включают в себя и различные мелочи, начиная со специальной самоклеящейся плёнки для приборной панели и заканчивая различными светодиодами. Можно приобрести шкалы для приборов на панели, заменив ими стандартные — выглядят такие мелочи оригинально и необычно.

Стоимость материалов для проведения тюнинга зависит от их качества, производителя и конкретных целей использования: если подразумевается техническое изменение автомобиля, то придётся выложить немалую сумму, а вот для улучшения внешнего вида достаточно потратить пару-тройку тысяч. Сэкономить можно, обратившись на различные форумы, где автовладельцы ГАЗ 3110 подскажут бюджетные варианты.

ГАЗ-3110 представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-31029 с заменой части наружных кузовных панелей, включая панель крыши, но исключая двери и передние и задние крылья. Салон был полностью обновлён и стал в целом соответствовать по отделке стандартам недорогих иномарок. На ГАЗ-3110 штатно устанавливался гидроусилитель руля, был изменен рулевой редуктор (3,5 оборота руля, вместо 4,5 как на прошлых моделях «Волги»).

В стандартную комплектацию входили передние дисковые тормоза типа Lucas, неразрезной задний мост, карданный вал с промежуточной опорой, более низкопрофильные 15-дюймовые колеса 195/65, электрокорректор фар, подогрев форсунок омывателей стекла, двухрежимный обогрев заднего стекла. С мая 2002 года на «Волгах» появилась передняя бесшкворневая подвеска.

Одна из популярных моделей Горьковского автомобильного завода – ГАЗ 3110 (Волга). Первая машина этой серии сошла с конвейера в 1997 году, и ее выпуск продолжался целых 8 лет. Именно она воплотила актуальные направления автомобилестроения середины 90-х. По сравнению с предыдущей моделью, новинка стала более модной. Сохранив достаточно большие габариты и мощность, кузов приобрел намного более плавные формы. Однако множество деталей и узлов Волги требовали усовершенствования и модернизации, поэтому тюнинг ГАЗ 3110 и по сей день очень популярен среди ценителей марки ГАЗ.

При сравнении импортных автомобилей с отечественными к последним всегда предъявлялись большие претензии. Внешность машины оставляла желать лучшего, однако к модели 3110 это не относится. Но все равно, глядя на фото видно, что тюнинг Волги 31 10 просто необходим, без него машина выглядит совсем скучно и не современно.

Это же можно сказать об интерьере ее салона, который удобен и имеет большие габариты. Но владельцев 3110 не устраивала шумоизоляция, высокий расход топлива, некоторые элементы салона. Поэтому начинающие и опытные водители приступают к модернизации Волги, устраняя заводские недоработки. Если все внутренние полости обработаны антикором, проведена шумо- и виброизоляция в салоне и багажнике, можно переходить к дальнейшему стайлингу 3110.

Стайлинг фар

Учитывая то, что фары на Волге имеют классическую прямоугольную форму, а их замена требует кардинальных изменений передней части кузова, которые затратны по времени и средствам, есть отличная альтернатива – установка ресничек. Эти пластиковые элементы способны придать прямоугольным фарам более округлую форму.

В светлое время они существенно меняют внешность авто, а в совокупности со светодиодами, которые можно установить внутрь, являются эффективным элементом тюнинга Волги 3110. Они накладываются на передние фары и не мешают работе головного света.

Возможно эти элементы изготовить своими руками? Да, возможно. Для этого потребуется стеклоткань (стекломат), полиэфирная смола, пищевая пленка, шпаклевка по пластмассе, грунтовка в баллоне, краска и лак или самоклеящаяся автовиниловая пленка.

Не спешите демонтировать световые элементы, для начала сделайте макет будущей реснички и приложите его на фару. Форма пластикового элемента может быть разной, все зависит от вашей фантазии. Как правило, достаточно ширины в 2-4 см. Для более гармоничного сочетания с корпусом ресничка должна заходить на фару и повторитель поворотов.

Некоторые нетерпеливые мастера наклеивают на стекло осветительного прибора пленку под цвет авто, имитируя ресничку, но этот вариант не имеет объема. Если с расстояния 3-5 метров она смотрится более-менее, то при детальном осмотре – не комильфо.

После демонтажа оберните фару в один-два ровных слоя пищевой пленки. Это предотвратит попадание полиэфироной смолы на стекло, затем пропитайте на отдельной поверхности стеклоткань и наложите ее на фару. Работайте, одев печатки, в хорошо проветриваемом помещении. Общая толщина элемента должна составлять около 5 мм. После высыхания придайте ресничке нужную форму, обрежьте лишнее угловой машинкой. При этом обязательно оденьте респиратор и защитный очки. Зашпаклюйте и загрунтуйте лицевую поверхность. Можно окрасить ее в цвет авто или оклеить ресничку винилом. Устанавливается она на фару с помощью клея-герметика. Фары тюнинг ГАЗ 3110 на фото в обновленной версии будут смотреться обалденно.

Нужен ли обвес на ГАЗ 3110?

Обвес предполагает спортивную внешность авто. поэтому слишком яркий экстерьер и классические формы 3110 могут не сочетаться, хотя это дело вкуса каждого.

В заводском исполнении дополнительные детали обвеса (накладки на пороги, накладки на передний и задний бампер) приобрести сложно, поэтому необходимо заказывать их изготовление индивидуально в тюнинг-мастерских. Это дорого, но зато очень эффективно, так как велика вероятность того, что ваше авто будет единственным в своем роде. Если вы обладаете достаточным опытом, то можете сделать эти элементы собственными руками.

Для того чтобы уменьшить клиренс не обязательно кардинально модернизировать подвеску, достаточно установить универсальные накладные пластиковые пороги. Подойдут изделия, выступающие наружу с простой конфигурацией, имеющие минимальное количество изгибов. Их установка позволит визуально занизить автомобиль. Однако этого эффекта можно достичь в том случае, если накладки на пороги будут такого цвета, как Волга. Их установку можно выполнить самостоятельно. Возможно, придется доработать их по месту установки. Для этого придется воспользоваться угловой шлифмашинкой или строительным феном.

Рассматривая тюнинг внешних элементов, например, спойлера на багажник, обратите внимание на форму авто. Раздвижной спойлер, изготовленный из алюминия, будет смотреться на фото Волги 3110 тюнинг и вживую нелепо. Лучше выбрать обтекаемый элемент небольшой высоты с вмонтированными светодиодными лампами, зажигающимися при нажатии на педаль тормоза.

Тюнинг ГАЗ 3110: свет в салоне

Интерьер автомобиля должен соответствовать внешнему стилю авто. Поэтому тюнинг салона ГАЗ 3110 не менее важен, чем его стайлинг. Оттенки внутренних элементов салона должны гармонично сочетаться с цветом самого авто. Не следует использовать более двух гамм внутри автомобиля. Дополнительное освещение лишним также не будет. Делая тюнинг ГАЗ 3110, можно применить специальные светодиодные ленты различных оттенков. Они подключаются в линию освещения салона и могут крепиться на двухсторонний скотч к пластмассовой поверхности, например, в нижнюю часть торпеды.

В заводском исполнении торпеда имеет черный цвет. Используя его в качестве базового, можно подчеркнуть индивидуальность внутреннего пространства. Обтянуть стоит только некоторые элементы виниловой пленкой, имитирующей кожу, дерево, шлифованный металл, карбон. Обновите среднюю часть руля, окантовку приборной панели, пульт управления магнитофоном и печкой. Обтяните планку, находящуюся над бардачком – торпеда заметно преобразится, будет сразу видно, что сделан оригинальный тюнинг ГАЗ 3110.

Не затратит много времени тюнинг панели приборов ГАЗ 3110. Для этого нужно извлечь ее из штатного места, открутить 4 самореза, удерживающих ее в корпусе торпеды, и 6 креплений рулевой колонки. Аккуратно отсоедините электрические разъемы, снимите защитное стекло. Перед снятием стрелок запомните их положение. Установите панель, как и на авто, только потом отсоедините стрелки приборов. Вместо темного циферблата можно поместить аппликацию со светлым фоном.

Для лучшего освещения информационных табло на место штатных лампочек установите светодиоды типа LED. Для подсветки шкалы тахометра и спидометра воспользуйтесь негерметичной светодиодной LED лентой желтого или оранжевого свечения. Приклейте ее цианоакриловым клеем или гелем. Для создания направленного свечения закройте тыльную сторону ленты непрозрачным диэлектрическим материалом и ваша Волга тюнинг будет выглядеть в несколько раз стильнее.

Перетяжка

Отличным заключительным аккордом тюнинга ГАЗ 3110, включающего доработку своими руками, будет перетяжка дверных карт и сидений автомобиля. Современные трикотажные материалы, искусственная замша (алькантара) или перфорированная кожа придадут салону фантастический вид.

Обновление дверных карт легко можно сделать самостоятельно. Для этого расчитайте размеры будущей детали, которую планируется разместить в средней части дверной панели. При изготовлении детали не забудьте вырезать вставку с учетом загибов по кругу. Можно скомбинировать этот элемент, использовав несколько цветов. Для оклейки примените универсальный клей 88.

Пошить чехлы без специального швейного оборудования и опыта довольно сложно. Особенно если планируете использовать в качестве покрытия кожзаменитель. В зависимости от покроя в некоторых местах может соединяться несколько слоев материала, которые прострочить обычной машинкой практически невозможно. Это будет одно из первых серьезных препятствий во время тюнинга Волги при самостоятельном изготовлении новой обшивки сидений.

Грамотно проведенный тюнинг ГАЗ 3110 сделает из стандартного представителя отечественного автопрома эксклюзивный экземпляр, отвечающий всем современным параметрам. А если все выполнять собственными руками, то можно получать удовольствие не только от путешествий, но и от модернизации своей машины.

Далее видео о том, как быстро сделать тюнинг Волги 3110 и она будет стильно смотреться:

Можно ли сделать чип тюнинг ГАЗ?

В последнее время очень актуально стало прошивать и модернизировать свой автомобиль чип тюнингом. Это такой процесс, который производится для улучшения параметров двигателя, улучшает его состояние, позволяя сделать машину быстрей. Проводится модернизация на любых автомобилях, то ли это отечественный, то ли иностранный производитель. Таким образом, вы даже можете сделать чип тюнинг ГАЗ.

Актуальность тюнинга автомобилей ГАЗ

Почему так важно сделать чип тюнинг ГАЗ?

Автомобили отечественного российского производства компании ГАЗ, могут подвергнуться модернизации для того, чтобы:

  • Устранить проблемы с двигателями, которые зачастую выпускаются с серьезными ошибками, а они могут стоит водителю жизни.
  • Полностью перезалить софт ЭБУ Микас 11ЕТ, который ставится на авто газель и УАЗ, УМЗ для устранения его «глюков».
  • Улучшить динамику двигателя.
  • Повысить скорость и обеспечить резвость автомобилю.
  • Снизить затраты на топливо.
  • Перепрограммировать ЭБУ после монтажа на автомобиль газового оборудования.

Отечественный производитель выпускает ненадежные программы для управления двигателем. Если ЭБУ перестанет исправно работать, то все системы начнут «глохнуть», в том числе и двигатель. А если ваш двигатель ГАЗ «заглохнет» на оживленной трассе, то результатом станет опасная для жизни авария. Таким образом, и стоит делать чип тюнинг газель дизель, инжектор и других модификаций двигателей

Как можно модернизировать автомобили ГАЗ?

Произвести чип тюнинг автомобилей ГАЗ можно перепрограммированием ЭБУ. Это такой процесс, который обеспечивает заливку нового, более стабильного и правильного софта в компьютер автомобиля, заменяя штатную программу. Таким образом, вы получаете уже обновленный ЭБУ, который будет стабильно работать, не позволит появляться проблеме «заглушки» двигателя. На сегодняшнее время модернизируется чип тюнингом практически все модели отечественного производства ГАЗ. Стоит отметить, что собственноручно производить модернизацию двигателя, перепрашивать штатную программу не стоит, но если вы уверены в своих силах, то это вполне реально. Чтобы узнать, как сделать чип тюнинг своими руками, вы можете перейти на эту страницу.

Если же вы хотите, чтобы модернизация провелась корректно, и вы еще больше не ухудшили состояние компьютера авто, то обращайтесь только в специализированные сервисные центры, которые дадут вам гарантию качества и стабильности работы автомобиля. Существует множество вариантов софтов, которые могут обеспечить вам не только исправление ошибок штатной программы ЭБУ, но и максимальный прирост мощности и крутящего момента, а также снизить топливо. Но, будет внимательны, что заводские двигатели ГАЗ изначально не рассчитаны на максимальную мощность, а соответственно не стоит производить повышение, более чем на 30-35%. Таким образом, вы не повысите износ двигателя, он не будет перегреваться или же производить вибрации.

Итог

В любом случае, как бы это радикально не звучало, программное обеспечение, и состояние двигателей автомобилей ГАЗ находится не на высшем уровне. Зачастую, из-за ошибок в компьютере и происходят аварии, которые могут стоить жизни. А поэтому и рекомендуется произвести модернизацию, которая по сравнению с ценой жизни, будет стоит всего копеечку!

ГАЗ 3110: тюнинг мечты

Обычно для ГАЗ 3110 тюнинг предполагает тюнинг автомобиля под нужды конкретного водителя. При этом меняются характеристики мощности двигателя, которые корректируются в соответствии с пожеланиями владельца машины.

Правда, отечественного специалиста, который бы хорошо умел настраивать машину, найти очень сложно.

Чтобы усовершенствовать кузов автомобиля, можно установить каркас безопасности, как это делают иностранные автомобилисты. Для модернизации системы подвески следует установить дополнительные пружины и стабилизаторы, которые защитят машину от перекатов при поворотах, а также позволят более плавно проходить по неровным дорожным покрытиям.

Стоит отметить, что, производя тюнинг ГАЗ 3110 своими руками, можно даже установить автоматическую коробку передач вместо штатной механической коробки передач, которая широко используется на японских автомобилях. Конечно, это, в свою очередь, облагораживает салон, так как вместо некрасивого рычага КПП будет новый и аккуратный селектор. Важно отметить, что некоторые длинные трансмиссии автоматических трансмиссий могут показать свой потенциал с двигателем типа ЗМЗ-406.

При этом для ГАЗ 3110 тюнинг под капотом своей не оригинальностью

отличается.В некоторых случаях здесь меняют фильтры и устанавливают новый гидроусилитель руля. Также неплохо было бы сделать тюнинг под ГАЗ 3110. Все эти нововведения позволяют напрочь забыть о том, что человек сидит внутри автомобиля отечественного производства.

Многие владельцы ГАЗ 3110 тюнинг перечисленными выше элементами не ограничиваются. Некоторые любители мощности хотят «выжать» из своего двигателя 406 больше. Чаще интерес представляет не сам двигатель, а электронный блок управления, позволяющий регулировать работу мотора без механического вмешательства в его агрегаты.Эта процедура называется чип-тюнингом. Если правильно настроить машину, то в городском режиме она будет потреблять меньше бензина.

Этому способствует чип-тюнинг ГАЗ 3110 своими руками. Однако могут возникнуть вопросы, ведь для увеличения мощности машины нужно заставить электронику сжигать больше топлива, а как тогда быть с экономией? Здесь все не так сложно, как может показаться. После прохождения процедуры чип-тюнинга машина

получает больший запас мощности, поэтому водителю нужно меньше нажимать на педаль акселератора, чтобы ездить в привычном стиле.Отсюда и экономия.

Владельцы ГАЗ 3110 тюнинг электроники двигателя могут сделать это сами, для этого им понадобится компьютер и специальный адаптер для прошивки «мозгов». Стоит отметить, что такие адаптеры для чип-тюнинга можно собрать вручную из двух микросхем MC33199 и max232, которые хоть и имеют недостатки, но отлично справляются с поставленными задачами. Кроме того, такие переходники подходят и для других отечественных автомобилей, например ВАЗ 2110.

Так что для автомобиля ГАЗ 3110 тюнинг салона — не единственное возможное улучшение, и настоящий ценитель этого искусства будет заниматься не только внешним видом. трансформации, а также в усовершенствовании различных механизмов автомобиля.

Волга

31105 Черный салон Тюнинг

Непрофессионалы часто задают вопрос, а что за фото тюнинга Волги 31105? На картинке хорошо видно — модель 3110! Это все равно, что. И немного не так.

«105-ка» — это более доработанная и улучшенная версия ГАЗ 3110, выпускавшаяся в период 2003-2009 годов. Так новая «тюнинговая» версия автомобиля по сравнению с предыдущей прошла завод.

В частности, была улучшена коробка передач, передняя подвеска.Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, в свое время (с 2006 года) газ 31105 комплектовался американским двигателем Daimler Chrysler (DOHC 2,4 литра), который выдавал наши хорошие 137 л.с.

Так что, валяясь по фото тюнингового газа 31105, это не так. быть удивлен эмблемой на кузове 3110.

Естественно, народные мастера тоже приложили руку к созданию чего-то новенького по конструкции и техническим характеристикам.

Начнем с внешнего вида. Простая замена дисков уже делает автомобили отличными от других (картинки кликабельны):


Неузнаваемые изменения внешнего вида замена переднего бампера при тюнинге Волга 31105:

Сегодня некуда деваться от аэродинамических элементов кузова (спойлеров и т. Д.).):

Очень привлекательно сочетание других задних фонарей с другой версией бампера:


Все эти фото Тюнинга Волги (газ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов обновления внешнего вида автомобиля.

Но на этом только внешние изменения не заканчиваются. Как известно, Волга 31-й серии отличалась увеличенным пространством салона. Это позволяет произвести существенный тюнинг как самой кабины, так и некоторых предметов интерьера.

Например, без проблем можно произвести дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новый оригинальный корпус на рычаге переключения передач, различные накладки на панели приборов. Кстати, панель приборов газ 31105 можно сделать отдельный тюнинг (заменить, скажем, заводские лампочки на светодиоды). В темноте эффектно будет смотреться покраска салона.

Модернизация Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов.Но тюнинг подвески в некоторых навыках можно выполнить своими руками. Итак, можно установить газонаполненные амортизаторы, шаровые шарниры, двухсекционные пружины.

Перед мастером, решившим произвести тюнинг ГАЗ 31105, открывается широкое поле деятельности. Фото такого рода операций, кстати, можно посмотреть в Интернете. Посмотреть — и посмотреть что-нибудь и пережить на себе.

Теор21

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 являются типичными моделями отечественных автопроизводителей.Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, — результат кропотливого труда народных умельцев. Поговорим подробнее о том, что тюнинг газ 3110 вполне реально осуществить своими руками, а также с помощью специалистов.

Следует отметить, что все машины 31-й серии газовые — это идеальная возможность для внедрения различных технических новинок. К достоинствам этих автомобилей можно отнести солидный экстерьер и много места в салоне.Кроме того, Тюнинг Волга 3110 может привлечь внимание многих людей, ведь такие автомобили в хорошем состоянии и даже с некоторыми доработками встречаются крайне редко.

Тюнинг Кузов Волга 3110 — один из вариантов улучшения внешнего вида автомобиля. Некоторые мастера внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, превратив машину в купе. Установка литых колесных дисков с низкопрофильными шинами сделает внешний вид тюнингованного газового 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга газ 3110, на которых изображены автомобили, которые сложно узнать.Например, некоторые модели оснащены аэродинамическими элементами кузова, модернизированной светотехникой, а также спойлером.

Одним из самых простых вариантов тюнинга газ 31105 является установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность машины. Не менее важен тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте ниже.

В первую очередь, многие владельцы этого седана делают максимально качественными и другие элементы кузова автомобиля. Обязательно избавьтесь от различных скрипов и посторонних звуков, возникающих при движении по Волге.

На следующем этапе вы можете обновить дашборд. В сети можно найти множество фото тюнинга ГАЗ 31105, но один из самых простых вариантов — установка светодиодов вместо обычных лампочек. В результате можно получить красивый эффект рассеивания. С помощью этого решения вы можете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 — использование в интерьере других потолочных пластинок. Такие плафоны можно разместить не только на потолке, но и на спинках водительского кресла и переднего пассажира.

Прежде чем приступить к выпуску салона, специалисты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральное дерево. Благодаря такому решению можно сэкономить много времени, а результат этого обновления сразу бросится в глаза.

Кроме того, есть и другие наборы для модернизации интерьера. Например, популярны декоративная приборная панель и центральная панель, а также центральная панель, красивые крышки рычагов КПП. Отдельные автомобилисты также устанавливают модернизированный руль спортивного типа.

Тюнинг автомобилей Двигатель Газ 3110

В данном случае есть только два варианта:

  1. Установить новый двигатель от иномарки.
  2. Модернизация существующего энергоблока.

Если нет времени дорабатывать обычный ГАЗ 3110 (31105), советуем прибегнуть к установке другого двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте, что в этом случае необходимо будет сделать специальные насадки, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого коробка передач будет соединяться с штатным карданным валом.Поэтому необходимо хорошенько подумать, нужен ли вам тюнинг газа 31105 такой цены.

Для увеличения производительности родного мотора нужно избавиться от различных недоработок, присутствующих в каналах GBC (о которых мы уже писали). Из-за их наличия баллоны не могут принять необходимое количество горючей смеси. Добиться хороших результатов можно, применяя обычную обработку выпускного и впускного коллектора на пескоструйном аппарате.

Еще один полезный совет — установить клапаны с более жесткими пружинами.Идеальным выбором будет использование рессор от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг газа 31105 заключается в снижении веса клапанов и обработке их крепежей.

С помощью этого решения вы можете добиться следующих результатов:

  • обеспечивают лучшую вентиляцию камер сгорания;
  • увеличение наполнения камер сгорания;
  • расширить фазы газораспределения.

Вместо обычных поршней также можно установить кованые спортивные элементы.Также поможет установка распредвала с подъемными клапанами на большую высоту по сравнению с обычным. Для оптимальной регулировки фаз газораспределения на доработанный распредвал устанавливается делительная передача. Вместо стальных направляющих клапанов целесообразно применять бронзу, так как последние лучше отводят тепло.

Тюнинг

Газ 3110 тоже кроется в установке лучше заправочной станции. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую защиту вне зависимости от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска прорабатывает различные неровности дорожного покрытия, с которыми мы сталкиваемся очень часто. При создании тюнинга ГАЗ 31105 очень важно установить газонаполненные амортизаторы (рекомендуем выяснить, чем масляные амортизаторы отличаются от газовых и какие из них лучше -). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы дают возможность максимально точно согласовать параметры со стилем движения.

В некоторых вариантах амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (о других способах увеличения просвета дороги читайте), что обеспечивает широчайшие возможности эксплуатации Волги 3110 по бездорожью. При установке других амортизаторов также рекомендуем установить другие пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина более жесткая по сравнению с нижней. Когда колеса начнут катиться в крутом повороте, они не оторвутся от покрытия, поэтому транспортабельность транспортного средства значительно возрастет.

Если вам важна управляемость, а не комфорт, мы рекомендуем использовать шаровые шарниры для подвески из стали.

Модернизация тормозов

Еще один метод тюнинга ГАЗ 3110 — улучшение работы тормозов. Необходимо подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащены силовыми агрегатами рабочим объемом 2,0 литра и выше, отказаться от дисковых тормозов. А вот в отечественной Волге 31105, в подкапотном пространстве которой 2.Установлен 4-литровый двигатель, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае заключается в установке дисковых тормозов на заднюю ось.

После воплощения идей, рассмотренных в нашей статье, вы также можете оснастить Волгу современным глушителем с красивой хромированной трубой. Стоит отметить, что такой глушитель обладает довольно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на облик автомобиля.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

В жизни любого дрифтера есть два важных момента. Первый — когда я понял, что эта дисциплина автоспорта нравится и точно решил, что нужно научиться управлять дрифтом. Второй — это момент выбора автомобиля, с которым вы, скорее всего, будете существовать бок о бок много лет. И если все более-менее понятно, и у всех что-то вроде (видео посмотрел или попал в дрифт-пати, зацепило, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы.И они варьируются от довольно привычных (купить подержанный Nissan, Toyota или BMW) до гораздо более экстремальных и необычных. Евгений относится ко второй категории и по степени экстремальности однозначно находится в верхних строчках рейтинга.

ВАЗ тоже банально . Отечественный автопром представлен прочно: количество «Жигулей» на любом тематическом мероприятии иногда увеличивается. Удивляться тут нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе для постройки объекта по выбранной дисциплине.Но тогда банальные «Жигули» — а что делать, если вы хотите прокатиться на чем-то совершенно необычном, чего другие не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост — Волга!

Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример. Героя нашего материала Евгения Кулаковского, пилота чемпионата RDA D.VISIONS, из Нижнего Новгорода, можно сказать, Родина Волга. Вероятно, этот факт также повлиял на его решение — а может, это простое совпадение.Так или иначе, он приобрел ГАЗ-31105 специально для подготовки к езде боком. Изначально я думал о более классической версии в лице Toyota Mark 2, но брать подержанную иномарку не хотелось — кто знает, такое бывает … Поэтому в 2011 году Женя купил именно Волгу как основа для нестандартного проекта. Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и в полной заводской комплектации.

Незавершенное — завершается … Обмен! Первым делом подвеску начали готовить к дрифт-гонкам.Срезан клиренс, заменены все сайлентблоки на полиуретан, вместо штатных рессор установлены детали от грузовой газели и поставлены амортизаторы Koni. Прогнозируемый результат — низкий и жесткий. Параллельно работала над увеличением отдачи за счет установки нестандартных отбойников, рычагов и тяги. Скажем так: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что его использовали в неизменном виде и по сей день — меняют только изношенные предметы.

По тормозной системе пришли к следующему решению: перфорированные диски были добавлены спереди к онлайн-зажимам, а эталонные дисковые тормоза — сзади (уменьшенные «волговские») и суппорта от ВАЗ-2110, заодно подключив к ним кастомное гидравлическое устройство.Он сделан из базы цилиндра сцепления для «классики» Жигулей. С вышеуказанными доработками, но со штатным двигателем и трансмиссией Волга в 2012 году выехала на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Именно здесь и стало ясно: стокового двигателя, который называется, «не вынесут». Емкости не хватило, поэтому следующим логическим шагом стал Swap.

Подкаст-пространство в ГАЗ-31105 очень объемное, поэтому туда можно поставить практически любой силовой агрегат.Евгений остановился на Тойотовском 2JZ-GE VVTI. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина пошла куда веселее, и, что немаловажно, с установкой обновления долго мучиться не пришлось. Приварил новые лапы для установки на штатные опоры, задевал проводку, состыковал кардан с новой трансмиссией W-58 (тоже от Тойоты), и вуаля — крик, поехал! Даже топливная система и система охлаждения остались родными. Весь этот симбиоз работает как часы.

Итак, машина завелась — и через пару часов Женя снова ее коснулся на гонках в Тольятти.Двигателем он, как летчик, остался доволен. Теперь машина ехала намного увереннее, но с охлаждением не справлялась — в Drift машина проходит всю колею в боковых салазках, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Во избежание перегрева, как правило, ставится система с запасом. Поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной радиатор Волго заменили на Газельев и установили сдвоенные электровентиляторы от Нивы. Проблема устранилась. И снова своп! Спустя какое-то время, когда опыт накопился, и скорости, на которых Женя выступал в Дрифте, стали расти, «всплывает» еще один нюанс на технику — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полным, в поворотах бензин лился с помпы. Выход был найден в установке стандартного бензобака от Toyota Mark 2. Так что проблема с занижениями была решена, и автомобиль надежно откатился назад весь сезон, пока не пришло известие как 2JZ-GE. Встал вопрос: турбировать существующий двигатель или купить новый 1JZ-GTE VVTI?

Взвесив все за и против, Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбо» агрегата проще и с точки зрения вложения сил, и выгоднее по деньгам.Так он приехал на второй свапо на Волге, пройдя по пути образец керамической плитки. Чтобы не угнаться каждый раз в отключении на мощном моторе, в задний редуктор пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкий пар, который использовался только на Газелях с Iveco Motors, и их было очень ограниченное количество. В процессе своих поисков герой нашего рассказа тоже прикладывался непосредственно к газу-автомату, но и там ничего не помогло. По стечению обстоятельств желаемый товар в итоге был куплен в обычном магазине запчастей, где она однажды случайно оказалась и никому не пригодилась. Краткие технические характеристики Двигатель: ✔ 1jz-gte vvti от Toyota Трансмиссия: ✔ MCPP W-58 от Toyota Подвеска: ✔ Передняя каска, амортизаторы Koni Тормоза: ✔ Передние родные суппорты + перфорированные диски Электроника: ✔ Электроника: ✔ Мины.

В такой комплектации машина едет и тд. Единственным дополнением была рама безопасности сварного шва, установленная на сезон 2015 года, когда правила соревнований перестали допускать автомобили без рам.Готовили своих женихов Друзья — они тоже развили идею винила для Волги, а потом в пленку закрутили газ. Рисунок, сочетающий русский и японский фольклор, — Богатырь Алеша Попович в кимоно — привлекает внимание и прямо намекает на злую начинку отечественного автопрома. В дизайне отлично отражена стилистика автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».

К сезону 2016 года Евгений установил новый электронный блок управления MINES, который позволяет турбинам развивать большее давление.Сейчас расчетная мощность двигателя составляет около 350 л. п., что очень много для значительного облегчения за счет резки ненужного металлорежущего станка (его вес около 1100 кг). А в этом году рама автомобиля была освоена РАФ. Оставайся верным Дрифт Волга комфортно себя чувствует как на медленных платформах, так и на быстрых трассах типа «Нижегородское кольцо». В сезоне 2017 кардинальных изменений в дизайне не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, дабы еще побить мотор, а так же немного скинуть вес за счет замены некоторых элементов кузова на пластмассовые.

Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, остался доволен результатом, но считает, что в Дрифте было бы намного проще купить более японскую или немецкую модель. Для Волги практически нет ничего из мира автоспорта — нужно либо детали настраивать, либо вообще делать самому. Любой автомобильный узел, где ни один взгляд не имеет огромного количества нестандартных решений.

Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. Любое дрифт-мероприятие имеет в своем составе 90% участников, выбирающих в качестве автомобиля Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ.Даже с учетом разного ливрея в голове у зрителя эти машины перемешаны. Но Волга среди них точно никогда не заблудится. Это уникальная машина, которая привлекает внимание гораздо больше, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает не только людей, но и автомобили.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ ✔ Мотор 1JZ-GTE VVTI от Toyota ✔ Выпускная магистраль на трубе 76 мм ✔ ✔ HKS ✔ Радиатор от Газели ✔ Двойные электровентиляторы от Нивы ✔ Газ Toyota Mark 2 ✔ Застежка-молния, каста ✔ Маслочалер с разветвлением HKS ✔ Охладитель 76 мм ✔ Прямой впуск HKS ✔ Продувка HKS ✔ Автономная газовая система Cartrenic GREDDY ✔ Топливный насос от Nissan GT-R ✔ Убран грузовик «TRP» с дроссельной заслонкой ЭЛЕКТРОНИКА ✔ ЭБУ МИН ✔ HKS Bust Controller TRANSMISSION ✔ MCPP W-58 от Toyota ✔ Муфта Exedy, восстановленная керамика ✔ Задний редуктор ✔ Домашняя пара 4.1, от ГАЗели с мотором Iveco ПОДВЕСКА ✔ Передняя каска, Амортизаторы Koni ✔ Задний кастом, Пружина Газель, Амортизаторы Koni ✔ В Твит (Чашки, Рычаги, Тяга), Кастом Torkemose ✔ Передние родные суппорты + перфорированные диски ✔ задние Кастом дисковые тормоза (ред. «Волговский») и суппорты от ВАЗ-2110 ✔ Переходные пластины для задних дисковых тормозов ✔ HydroWorchnik, каст ИНТЕРЬЕР ✔ Дистанционная печь для салона ✔ Внутренняя зона дверей, вырезанная для поиска ✔ Каркас безопасности, омологизированный РАФ ✔ SPARCO и Сиденья UNP ✔ Ремни безопасности Takata и Beltenick ✔ Спортивное рулевое управление EXTERIOR ✔ Расшитые арки ✔ Обвес

ГАЗ 31105 Волга — автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110 версии модели.И хотя этот автомобиль получил более современный вид, владельцу стоит подумать над некоторой модернизацией самостоятельно. Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких затруднений и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автомобильного завода в 2004 году, а производство было остановлено только через пять лет. Рестайлинг 110-й версии включал наличие передней подвески, на которой не было шкворня, установку на заднюю подвеску стабилизаторов, а также наличие значительных изменений в коробке передач.Модернизация конструкторов и конструкторов Горького коснулась внешнего вида модели.

Старую угловатую переднюю оптику решено было заменить на вместительные фары, изменения коснулись переднего бампера, который стал больше соответствовать тенденциям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода сошла машина, имевшая современный презентабельный вид.

Однако на результате было решено не останавливаться, и Автозавод выпустил модель бизнес-класса, получившую немного удлиненную платформу и новую конструкцию дверей.С 2008 года все новинки горьковского автопрома оснащаются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 л и мощностью 150 лошадиных сил. Экспортная версия модели получила на просторе двигатель американской компании Chrysler, который был идентичен в плане отечественному ЗМЗ, но из-за нестандартной системы впрыска терял мощность.

Как сделать апгрейд 31105

Большинство тюнинговых специалистов сходятся во мнении, что 31105 не нуждается в модернизации, так как этот автомобиль имеет массу достоинств, как внутренних, так и внешних.Однако всегда найдутся люди, которые упустят эти преимущества и у них возникнет страстное желание провести тюнинг газ 31105. Преимущество современных технологий позволяет найти в сети множество вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.

За счет несложных манипуляций можно придать экстерьеру модели дополнительную привлекательность, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера сделать отечественный автомобиль мечтой большинства американцев.Кроме того, можно подключить к работе двигателя еще несколько лошадей, а для большей уникальности машины — поменять штатную оптику на более современную.

Естественно, всегда легче работать над изменением экстерьера, чем изобретать что-то новое в машине. Более того, в ассортименте автомагазинов есть все необходимые приспособления и приспособления для выполнения этой задачи. Например, для тюнинга кузовов можно использовать газ 31105:

  • различные развалы;
  • современные решетки радиатора;
  • молдингов;
  • фонари и оптика;
  • Диски колесные различного диаметра, формы, оттенка и материала изготовления.

Если установка какого-либо элемента апгрейда не проходит самостоятельно, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна ехать на улицу. город в конце модернизации.

Тюнинг салон и подвеска Газ 31105

Приоритетом в процессе тюнинга салона 105-й Волги является повышение шумоизоляции автомобиля. Можно провести всю работу в этом направлении своими руками, правда придется разобрать всю кожу и снять пластиковые детали, но результат порадует.Отличная шумоизоляция — именно поэтому невозможно представить комфортное передвижение. Да и выполнение работ не требует значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было уютно и тихо.

К огромному разочарованию меломанов, акустическая система вместе с диетой, сабвуфером и колонками в модели требует полной замены. Кроме того, штатная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах.Поэтому даже простым меломанам потребуется замена заводской акустики. Эти работы позволят вам получить удовольствие от прослушивания качественной музыки, которую не будут сопровождать посторонние, сиски и колонки даже на полную мощность.

Можно модифицировать приборную панель в салоне с помощью светодиодной подсветки. Это повлияет не только на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и повысит читаемость показаний приборов в несколько раз при наличии плохого освещения.Также можно поработать над подсветкой всей кабины и сделать ее свет ярче, а потребление энергии будет меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. Благодаря большой ценности натуральной кожи, этот материал может использоваться в этих работах как экокожа, которая является обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям.К тому же этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, кремовый интерьер отлично гармонирует с корпусом черного оттенка.

Более спортивный вариант руля или оплетка из материалов, имитирующих древесные породы, а также идентичная стилистика рычагов стояночного тормоза и переключения передач способны сделать интерьер автомобиля похожим на модель премиум-сегмента. Роскоши даже удачно подобранная фактура штор на боковых окнах.

Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды, чтобы выделить внутреннее оформление машины. Приобрести ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом магазине автоматов или радиодеталей. В интерьере салона можно использовать ленточки, чтобы выделить пространство возле шагов пассажиров или водителя, дверей, а также приборной панели. Вы можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка придаст автомобилю красоту и оригинальность.Однако в этом вопросе важно не переборщить, чтобы машина не напоминала новогоднюю елку.

Напоследок несколько слов хочу сказать о тюнинге подвески. Внесите изменения в этот автомобильный узел своими руками для каждого автомобилиста. Главное правило — подвеска даже после модернизации должна служить элементом декора, но гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не давать пассажирам ощутить все качество плохих дорог. .

Исходя из вышесказанного, сделать настоящий американский Крайслер на собственном бензине из автомобиля, со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном, не так уж и сложно. Главное желание и немного фантазии!

Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, сохранившей славу автомобиля бизнес-класса во времена СССР. Фактически, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свои автомобили, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу.С его помощью слабые стороны скрыты и сильно подчеркнуты.

Туунинг Волга ГАЗ 31105

— Автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего вписывается в строгий ретро-стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больших затрат и навыков, если речь идет не только о наклейках.

Отличительной особенностью автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительного передвижения. Тем не менее автомобиль уступает своим зарубежным собратьям того же класса по комфорту.

Вариант тюнинга салона Волга ГАЗ 31105


К тому же тюнинг салона — это самое простое дело, которое часто делается своими руками. Важный момент — наличие хорошего вкусового ощущения у хозяина, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, которые проверены не одним мастером. Среди них: замена сиденья
  • ;
  • улучшение шумоизоляции;
  • окончания смены;
  • диодные вставки;
  • замена ручек;
  • замена панели приборов.

Даже частичная настройка в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должны присутствовать.

Сиденье

Многие автовладельцы модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья. «Волга» предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало водителю лучший обзор. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно, это легко можно сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 — заводская доработка модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Правда, для этого придется выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа строгих темных цветов.

Читайте также

Автомобиль ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.

Салон Шумоизоляция Газ 31105


С этим можно и нужно бороться! Только так вы сможете обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку не хуже, чем на известных европейских автомобилях.

Отделка

Классическим вариантом внутренней отделки издавна стало дерево. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, вы можете обратиться в ближайший автомагазин. Вполне вероятно, что там появится возможность купить уже готовую отделку всей кабины.

В эти комплекты входят следующие виды обшивки:


Не будет лишних ручек, подлокотников и других элементов интерьера, выполненных в едином стиле.

Диоды

Светодиоды — отличная альтернатива стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка размещается на любом подходящем участке:

  • приборной панели;
  • торпеда;
  • бардак;
  • зеркала;
  • крыша;
  • мест;
  • задняя полка;
  • автомобильные колонны.

Читайте также

ГАЗ-31105 система охлаждения

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками.Необходимо помнить, что лишнее освещение не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и нареканий не вызывает. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае выбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант настройки приборных панелей на Волге 31105


Альтернативой замене может стать бортовой компьютер.Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые запросы.

Двигатель

К работе бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перекликается с неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

  1. Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под вытяжкой хватит для установки практически любого варианта, но для этого потребуется дополнительная установка переходников и других обвязочных деталей.
  2. Отражающий ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
  3. Улучшение или замена отдельных деталей.


Производитель практически не оставил вариантов быстрого апгрейда автомобиля. Есть два варианта двигателя: стандартный и двигатель Крайслера. В целом динамика у них схожая, но есть и свои отличия:

  • двигатель Chrysler имеет большую мощность;
  • лучшие динамические характеристики;
  • рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
  • родной двигатель более неприхотливый, но менее надежный.

Автомобили «Крайслер» имеют много аналогичных устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.

Практически единственный способ настройки микросхемы — это прошить устройство более новой версией. Никакие другие манипуляции с чипом просто невозможны.


Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. Сегодня чип-тюнинг осуществляется исключительно народными мастерами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что заставляет в корне изменить работу всей системы.

Как где сделать тюнинг салона газ 31105. Безопасность важнее всего

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 — типовые модели отечественных автопроизводителей. Как известно, заводского тюнинга Волги 3110 нет, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, — результат кропотливого труда народных умельцев. Поговорим подробнее о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне можно провести своими руками, а также с помощью специалистов.

Следует отметить, что все автомобили ГАЗ 31 серии — идеальная возможность для внедрения различных технических новинок. К достоинствам этих автомобилей можно отнести солидный экстерьер и много места в салоне. Кроме того, тюнинг Волги 3110 может привлечь внимание многих людей, поскольку такие автомобили в хорошем состоянии, да еще с некоторыми доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 — один из вариантов улучшения внешнего вида авто.Некоторые мастера кардинально изменили конструкцию кузова, переделав машину в купе. Установка легкосплавных дисков с низкопрофильной резиной сделает вид тюнингованного ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на котором изображены автомобили, которые сложно распознать. Например, некоторые модели оснащены аэродинамическими элементами кузова, модернизированной светотехникой и спойлером.

Один из самых простых вариантов тюнинга ГАЗ 31105 — установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность автомобиля.Не менее важен тюнинг салона Волга 3110, о нем читайте ниже.

В первую очередь многие владельцы этого седана делают максимально качественно и другие элементы кузова автомобиля. Обязательно нужно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, возникающих при движении по Волге.

Следующим шагом является обновление комбинации приборов. В сети можно найти множество фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но один из самых простых вариантов — установка светодиодов вместо обычных ламп подсветки.В результате можно получить красивый эффект рассеивания. С помощью этого решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 — использование в интерьере других оттенков оборудования. Такие плафоны можно размещать не только на потолке, но и на спинках водительских и передних пассажирских сидений.

Прежде чем приступить к изысканию интерьера, специалисты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральное дерево.Благодаря такому решению вы сможете сэкономить много времени, а результат такого обновления сразу бросится в глаза.

Кроме того, в продаже есть и другие комплекты для модернизации салона. Например, популярны декоративные накладки на приборную панель и центральную панель, красивые накладки на рычаг КПП. Некоторые автолюбители также устанавливают модернизированный спортивный руль.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В данном случае есть только два варианта:

  1. Установить новый двигатель от иномарки.
  2. Модернизация существующей трансмиссии.

Если у вас нет времени на доработку обычного двигателя ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке другого двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте, что в этом случае вам нужно будет сделать специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого редуктор будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому стоит хорошо подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 по такой цене.

Для повышения производительности родного мотора нужно избавиться от различных изъянов, присутствующих в каналах ГБЦ (об этом мы уже писали). Из-за их наличия баллоны не могут принять необходимое количество горючей смеси. Хороших результатов можно добиться при обычной пескоструйной очистке выпускного и впускного коллектора.

Еще один хороший совет — установить более жесткие пружины клапана. Идеальный выбор — использовать рессоры от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их граней.

С помощью этого решения вы можете добиться следующих результатов:

  • обеспечивают лучшую вентиляцию камер сгорания;
  • увеличить наполнение камер сгорания;
  • расширить фазы газораспределения.

Кованые спортивные элементы также могут быть установлены вместо обычных поршней. Также поможет установка распредвала с подъемником клапана на большую высоту по сравнению с обычным. Для оптимальной регулировки фаз газораспределения на доработанном распредвале установлена ​​делительная передача.Вместо стальных направляющих клапанов целесообразно использовать бронзовые, так как последние лучше отводят тепло.

Тюнинг ГАЗ 3110 также заключается в установке более качественного бензонасоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тягу вне зависимости от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска справляется с различными неровностями дорожного покрытия, которые очень распространены в нашей стране.При создании тюнинга на ГАЗ 31105 очень важна установка газонаполненных амортизаторов (рекомендуем узнать, чем масляные амортизаторы отличаются от газовых, а какие лучше -). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы дают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.

В некоторых вариантах амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (о других способах увеличения клиренса читайте), что предоставляет широчайшие возможности для эксплуатации Волги 3110 на бездорожье.При установке других амортизаторов рекомендуем также установить другие пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина жестче нижней. Когда колеса начинают катиться в крутом повороте, они не отрываются от поверхности, что заметно увеличивает управляемость автомобиля.

Если удобство управления важнее комфорта, мы рекомендуем использовать шарниры шарнирной подвески из стали.

Дооснащение тормозов

Еще один способ тюнинга ГАЗ 3110 — улучшить работу тормозов.Следует подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащены силовыми агрегатами рабочим объемом 2,0 литра и выше, сзади используются дисковые тормоза. Но в отечественной Волге 31105, в подкапотном пространстве которой установлен двигатель объемом 2,4 литра, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае заключается в установке дисковых тормозов на заднюю ось.

Реализовав идеи, рассмотренные в нашей статье, можно также оснастить Волгу современным глушителем с красивой хромированной трубой.Следует отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на внешний вид автомобиля.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

В жизни любого дрифтера есть две точки отсчета. Первый — когда я понял, что мне нравится эта дисциплина автоспорта и точно решил, что вы хотите научиться управляемому заносу. Второй — это момент выбора автомобиля, с которым вы, скорее всего, проживете бок о бок долгие годы.И если с первым все более-менее понятно, и все примерно одинаковы (посмотрел видео или попал в дрифт тусовку, зацепился, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы. Причем они варьируются от довольно привычных (купить подержанный Nissan, Toyota или BMW) до гораздо более экстремальных и необычных. Евгений относится ко второй категории и по степени экстремальности однозначно находится на верхних строчках рейтинга.

ВАЗ слишком банален …Отечественный автопром представлен довольно сильно в дрейфе: количество «Жигулей» на любом тематическом мероприятии иногда зашкаливает. Удивляться нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе для строительства объекта по выбранной дисциплине. Но это банальные «Жигули» — а если вы хотите прокатиться на чем-то совершенно необычном, чего другие не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост — Волга!

Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример.Герой нашего материала, пилот чемпионата RDA D.VISIONS Евгений Кулаковский — из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волги. Вполне вероятно, что этот факт также повлиял на его решение — а может, это просто совпадение. Так или иначе, но специально для подготовки к боковому движению он приобрел ГАЗ-31105. Изначально я думал о более классическом варианте в лице Toyota Mark 2, но брать подержанную иномарку не хотел — кто знает, что с ней может случиться… Поэтому в 2011 году Женя купил Волгу как основу нестандартного проекта. Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и в полной заводской комплектации.

Демонтаж — завершение… замена! В первую очередь, чтобы подготовиться к дрифт-гонкам, занялись подвеской. Урезан дорожный просвет, заменены все сайлентблоки на полиуретановые, вместо штатных рессор установлены детали от грузовой Газели и установлены амортизаторы Koni.Результат предсказуем — низкий и жесткий. Параллельно работали над увеличением выворота за счет установки кастомных сошек, рычагов и тяг. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде по сей день — меняются только изношенные детали.

Что касается тормозной системы, то мы пришли к следующему решению: к штатным суппортам спереди добавили перфорированные диски, а также кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110. были установлены сзади, заодно подключив к ним кастомный гидравлический ручник.Он сделан из цоколя цилиндра сцепления АТЕ для «классических» Жигулей. С вышеуказанными доработками, но со стандартным двигателем и коробкой передач, Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стокового «двигателя», как говорится, «не вынесут». Не хватало мощности, поэтому следующим логическим шагом была замена.

Подкапотное пространство ГАЗ-31105 очень объемное, поэтому в нем можно разместить практически любой силовой агрегат.Женя остановился на Toyota 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина ехала намного веселее, и, что немаловажно, установка обновки не заставила себя долго мучиться. Приварили новые ножки для установки на штатные опоры, соединили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Тойоты), и вуаля — заводь, поехали! Даже топливная система и система охлаждения остались в семье. Весь этот симбиоз работает как часы.

Итак, машина завелась — и через пару часов Женя снова ехал на ней на гонки в Тольятти.В качестве пилота он остался доволен двигателем. Теперь машина ехала намного увереннее, но охлаждение не справлялось — при заносе машина проезжает всю трассу в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Во избежание перегрева, как правило, систему устанавливают с запасом. Поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на радиатор Газель и установили сдвоенные электровентиляторы от Нивы. Проблема исправлена. Снова поменять местами! Спустя какое-то время, когда накопился опыт, и скорости, на которых Женя ехал, стали расти, всплыл еще один технический нюанс — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полон, при поворотах бензин откачивал из помпы. Выход был найден в установке штатного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно откатала весь сезон, пока не пришло осознание, что 2JZ-GE уже недостаточно. . Встал вопрос: турбоить имеющийся двигатель или покупать новый 1JZ-GTE VVTi?

Взвесив все «за» и «против», Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбо» агрегата и проще с точки зрения вложений энергии, и выгоднее по деньгам.Вот и пришел на второй свап на Волге, попутно заменив стоковую муфту на бездемпферную керамическую Exedy. Чтобы каждый раз не наезжать на отсечку на мощном моторе, к заднему редуктору пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с двигателями Iveco, и их было выпущено очень ограниченное количество. В процессе ее поиска герой нашего рассказа даже обратился непосредственно на автозавод ГАЗ, но и там помочь не смогли.По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где однажды оказалась случайно и до этого момента никому не пригодилась. Краткие технические характеристики Двигатель: ✔ 1JZ-GTE VVTi от Toyota Трансмиссия: ✔ W-58 МКПП от Toyota Подвеска: ✔ Передний кастом, амортизаторы Koni Тормоза: ✔ Передние родные суппорты + перфорированные диски Электроника: ✔ ECU Mines

В этой конфигурации автомобиль продолжает ездить.Единственным дополнением стал сварной каркас безопасности, установленный на сезон 2015 года, когда по регламенту автомобили без каркасов уже не допускались к соревнованиям. Приготовили Жени друзья — тоже идею винила для Волги развили, а потом ГАЗ затянули в пленку. Рисунок, сочетающий русский и японский фольклор — герой Алеши Попович в кимоно — привлекает внимание и однозначно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн отлично отражает стиль автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».

На сезон 2016 года Евгений установил новый электронный блок управления Mines, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет около 350 л.с. с., что довольно много для станка, значительно облегченного вырезанием ненужного металла (его вес около 1 100 кг). А в этом году рама машины прошла омологацию РАФ. Оставайтесь верны идее Дрифт Волга комфортно себя чувствует как на медленном грунте, так и на быстрых трассах, таких как «Нижегородское кольцо». В сезоне 2017 года кардинальных изменений дизайна не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы немного оживить двигатель, а также немного похудеть, заменив некоторые элементы кузова на пластиковые.

Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, доволен результатом, но считает, что было бы намного проще купить японскую или немецкую модель, которая более распространена в дрифте.Для Волги практически нет ничего из мира автоспорта — детали нужно либо кастомизировать, либо делать полностью вручную. Любой автомобильный агрегат, куда ни глянь, имеет огромное количество нестандартных решений.

Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. В любом дрифт-соревновании 90% участников выбрали Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ в качестве своего автомобиля. Даже учитывая разную окраску, зритель путает эти автомобили в голове. Но Волга среди них точно никогда не затеряется.Это уникальный автомобиль, привлекающий к себе больше внимания, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ ✔ Двигатель Toyota 1JZ-GTE VVTi ✔ Выхлопная труба на трубе 76 мм ✔ Клеммная колодка HKS ✔ Радиатор Газель ✔ Двойные электровентиляторы от Нивы ✔ Бензобак от Toyota Mark 2 ✔ Крепление бензобака, кастом ✔ Семирядный маслоохладитель HKS ✔ Радиатор 76 мм ✔ Охладитель Прямой впуск HKS ✔ Обдув HKS ✔ Автономная газовая система картера GReddy ✔ Топливный насос от Nissan GT-R ✔ Убран демпфер «TRS» с дроссельной заслонки ЭЛЕКТРОНИКА ✔ ЭБУ шахты ✔ Контроллер наддува HKS ТРАНСМИССИЯ ✔ МКПП W-58 от Toyota ✔ Сцепление Exedy, без демпферная керамика ✔ Задний редуктор сварной ✔ Главная пара 4.1, от ГАЗели с двигателем Iveco ПОДВЕСКА ✔ Кастом спереди, амортизаторы Koni ✔ Кастом сзади, пружины Газель, амортизаторы Koni ✔ Эверсия (сошки, рычаги, тяги), кастом ТОРМОЗА ✔ Передние родные суппорты + перфорированные диски ✔ Задние кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110 ✔ Переходные пластины для задних дисковых тормозов ✔ Гидравлический ручной, кастом ИНТЕРЬЕР ✔ Убрана внутренняя обшивка ✔ Внутренние детали дверей обрезаны для облегчения ✔ Каркас безопасности, одобрен РАФ ✔ Сиденья Sparco и UNP ✔ Ремни безопасности Takata и Beltenick ✔ Спортивный руль EXTERIOR ✔ Закатанные арки ✔ Обвес по кругу

Модель ГАЗ-31105 считается венцом разработки Волги, получившей известность как бизнес- машина класса еще во времена СССР.По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свою машину, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчеркиваются сильные стороны.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

— автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдет строгий ретро-стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больше вложений и навыков, когда дело касается не только наклеек.

Отличительной особенностью автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее по комфорту автомобиль уступал зарубежным аналогам того же класса.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105


К тому же тюнинг салона — это самое простое дело, которое часто делается вручную. Важным моментом является хорошее чувство вкуса у хозяина, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, протестированных более чем одним мастером. Среди них:
  • замена сидений;
  • улучшенная звукоизоляция;
  • изменение отделки;
  • диодные вставки;
  • замена ручек;
  • замена панели приборов.

Даже частичная настройка в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но при этом должно присутствовать чувство меры и вкус.

Сиденье

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья.Волга предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало лучший обзор водителю. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно, это легко можно сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 — заводская доработка модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Однако за это придется заплатить значительную сумму.Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа в строгих темных тонах.

Читайте также

Автомобиль ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105


С этим можно и нужно бороться! Это единственный способ обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку, не хуже, чем на известных европейских автомобилях.

Отделка

Дерево издавна является классическим вариантом внутренней отделки. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, вы можете обратиться в ближайшие автосалоны. Вполне вероятно, что там можно будет купить уже готовую обшивку для всего салона.

В эти комплекты входят накладки следующих типов:


Не будут лишними ручки, подлокотники и другие элементы интерьера, выполненные в едином стиле.

Диоды

Светодиоды — отличная альтернатива стандартным лампочкам. Эффект свечения добавит престижа и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка размещается в любом подходящем месте:

  • приборной панели;
  • торпеда;
  • бардачок;
  • зеркала;
  • крыша;
  • сидячих;
  • задняя полка;
  • автомобильные динамики.

Читайте также

Система охлаждения ГАЗ-31105

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками.Следует помнить, что слишком много освещения не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае выбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант настройки панели приборов в Волге 31105


Бортовой компьютер может быть альтернативой замене.Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые запросы.

Двигатель

К бизнес-классу нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечеркнут неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

  1. Замена установленного двигателя на более продвинутый. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но для этого потребуется дополнительная установка переходников и других соединительных деталей.
  2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
  3. Улучшение или замена отдельных деталей.


Производитель практически не оставил вариантов быстрой модернизации автомобиля. Есть два варианта двигателя: стандартный и Chrysler. В целом динамика у них схожая, но есть некоторые отличия:

  • двигатель Chrysler имеет большую мощность;
  • улучшенные динамические характеристики;
  • рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
  • родной двигатель более неприхотливый, но менее надежный.

Автомобили «Крайслер» имеют много аналогичных устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.

Практически единственный способ чип-тюнинга — это прошить устройство более новой версией. Провести какие-либо другие манипуляции с микросхемой просто невозможно.


Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. Сегодня чип-тюнинг осуществляется исключительно народными мастерами.Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что дает возможность кардинально изменить работу всей системы.

ГАЗ 31105 Волга — отечественный автомобиль, являющийся модернизированной моделью 110-й версии. И хотя машина уже имеет оригинальный внешний вид и достаточно комфортный салон, тюнинг этому не помешает.

1 История создания ГАЗ 31105

105-я Волга поступила в серию в 2004 году и выпускалась на Горьковском автозаводе до 2009 года. Новая модель отличалась от предшественницы бесшарнирной передней подвеской, стабилизатором задней подвески и улучшенной конструкцией коробки передач. … Заводской тюнинг коснулся и внешнего вида автомобиля. На смену старым угловатым фарам пришли каплевидные фары, передний бампер стал более привлекательным, изменилась решетка радиатора с передними крыльями. Одним словом, автомобиль получил презентабельный современный вид.

Автозавод также выпустил модель Газ 31105 бизнес-класса с немного удлиненной колесной базой и дверями.А с 2008 года Волга получила новый российский двигатель ЗМЗ-40525, который имеет объем 2,464 л и мощность 150 л.с. Некоторое время автомобили оснащались американскими двигателями Chrysler, которые хоть и были равны по мощности отечественному ЗМЗ, но из-за измененной системы впрыска теряли определенное количество лошадиных сил.

2 Как сделать Волгу оригинальнее

Ведущие тюнинговые специалисты утверждают, что 105-я Волга редко претерпевает внешние и внутренние изменения.Эта машина имеет множество преимуществ даже без модернизации. Ну, а если автовладелец хочет создать из своей машины что-то более оригинальное, то в интернете достаточно много информационных и видеоматериалов, чтобы сделать тюнинг своими руками.

Простыми манипуляциями можно добавить привлекательности внешнему виду автомобиля, создать из салона что-то похожее на иностранный крайслер, добавить в двигатель несколько лошадей, заменить фары на более современные.

Изменить внешний вид кузова несколько проще, чем работать с его начинкой. Сегодня в автосалонах легко приобрести все необходимое для внешнего тюнинга легкового автомобиля. Предлагается использовать:

  • Обвесы;
  • Инновационные решетки радиатора;
  • Багет;
  • Оптика и фонари;
  • Диски разной формы и цвета.

Если сложно что-то установить своими руками, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую и просто объяснить мастеру, каким вы видите свою машину, какие фары и оптика нужны.

3 Модернизируем двигатель Газ 31105

Для тюнинга «сердца» автомобиля Волга воспользуйтесь одним из следующих вариантов:

4 Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105

Волга Газ 31105 нужна звукоизоляция. От этого во многом зависит комфорт салона. Делается это довольно просто, а методы такой работы легко найти в Интернете. Поэтому мы не будем останавливаться на этом вопросе. Более актуальны вопросы дизайна интерьера.

Интересные цветные изображения дает использование светодиодов в освещении внутренней части кузова. Полоски со вставками из энергосберегающих мини-лампочек продаются в автосалонах. Их можно использовать для подсветки панели приборов, дверей, пространства под ногами водителя и пассажиров. Кстати, фары автомобиля тоже могут быть оснащены светодиодами. Одновременно с установкой диодной ленты вставьте декоративные панели в панель приборов и двери.Они добавят интерьеру оригинальности и красоты.

А теперь займемся. В этой части автомобиля можно многое поменять своими руками, что должно обеспечивать максимально эффективный контакт колес с дорожным покрытием и поглощать различные удары. Для улучшения этих технических характеристик нужно установить газонаполненные амортизаторы с функцией контроля дорожного просвета.

Таким образом, можно превратить Газ 31105 Волга в настоящий Крайслер, с его запоминающимися чертами и комфортным салоном.

Тюнинг автомобилей волга 31105

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 — типовые модели отечественных автопроизводителей. Как известно, заводского тюнинга Волги 3110 нет, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, — результат кропотливого труда народных умельцев. Поговорим подробнее о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне можно провести своими руками, а также с помощью специалистов.

Следует отметить, что все автомобили ГАЗ 31 серии — идеальная возможность для внедрения различных технических новинок.К достоинствам этих автомобилей можно отнести солидный экстерьер и много места в салоне. Кроме того, тюнинг Волги 3110 может привлечь внимание многих людей, поскольку такие автомобили в хорошем состоянии, да еще с некоторыми доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 — один из вариантов улучшения внешнего вида авто. Некоторые мастера кардинально изменили конструкцию кузова, переделав машину в купе. Установка легкосплавных дисков с низкопрофильной резиной сделает вид тюнингованного ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на котором изображены автомобили, которые сложно распознать. Например, некоторые модели оснащены аэродинамическими элементами кузова, модернизированной светотехникой и спойлером.

Один из самых простых вариантов тюнинга ГАЗ 31105 — установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность автомобиля. Не менее важен тюнинг салона Волга 3110, о нем читайте ниже.

В первую очередь многие владельцы этого седана делают максимально качественно и другие элементы кузова автомобиля.Обязательно нужно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, возникающих при движении по Волге.

Следующим шагом является обновление комбинации приборов. В сети можно найти множество фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но один из самых простых вариантов — установка светодиодов вместо обычных ламп подсветки. В результате можно получить красивый эффект рассеивания. С помощью этого решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 — использование в интерьере других оттенков оборудования. Такие плафоны можно размещать не только на потолке, но и на спинках водительских и передних пассажирских сидений.

Прежде чем приступить к изысканию интерьера, специалисты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральное дерево. Благодаря такому решению вы сможете сэкономить много времени, а результат такого обновления сразу бросится в глаза.

Кроме того, в продаже есть и другие комплекты для модернизации салона. Например, популярны декоративные накладки на приборную панель и центральную панель, красивые накладки на рычаг КПП. Некоторые автолюбители также устанавливают модернизированный спортивный руль.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В данном случае есть только два варианта:

  1. Установить новый двигатель от иномарки.
  2. Модернизация существующей трансмиссии.

Если у вас нет времени на доработку обычного двигателя ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке другого двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте, что в этом случае вам нужно будет сделать специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого редуктор будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому стоит хорошо подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 по такой цене.

Для повышения производительности родного мотора нужно избавиться от различных изъянов, присутствующих в каналах ГБЦ (об этом мы уже писали). Из-за их наличия баллоны не могут принять необходимое количество горючей смеси. Хороших результатов можно добиться при обычной пескоструйной очистке выпускного и впускного коллектора.

Еще один хороший совет — установить более жесткие пружины клапана. Идеальный выбор — использовать рессоры от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их граней.

С помощью этого решения вы можете добиться следующих результатов:

  • обеспечивают лучшую вентиляцию камер сгорания;
  • увеличить наполнение камер сгорания;
  • расширить фазы газораспределения.

Кованые спортивные элементы также могут быть установлены вместо обычных поршней. Также поможет установка распредвала с подъемником клапана на большую высоту по сравнению с обычным. Для оптимальной регулировки фаз газораспределения на доработанном распредвале установлена ​​делительная передача.Вместо стальных направляющих клапанов целесообразно использовать бронзовые, так как последние лучше отводят тепло.

Тюнинг ГАЗ 3110 также заключается в установке более качественного бензонасоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тягу вне зависимости от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска справляется с различными неровностями дорожного покрытия, которые очень распространены в нашей стране.При создании тюнинга на ГАЗ 31105 очень важна установка газонаполненных амортизаторов (рекомендуем узнать, чем масляные амортизаторы отличаются от газовых, а какие лучше -). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы дают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.

В некоторых модификациях амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (о других способах увеличения клиренса читайте), что обеспечивает широчайшие возможности эксплуатации Волги 3110 на бездорожье.При установке других амортизаторов рекомендуем также установить другие пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина жестче нижней. Когда колеса начинают катиться в крутом повороте, они не отрываются от поверхности, что заметно увеличивает управляемость автомобиля.

Если удобство управления важнее комфорта, мы рекомендуем использовать шарниры шарнирной подвески из стали.

Дооснащение тормозов

Еще один способ тюнинга ГАЗ 3110 — улучшить работу тормозов.Следует подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащены силовыми агрегатами рабочим объемом 2,0 литра и выше, сзади используются дисковые тормоза. Но в отечественной Волге 31105, в подкапотном пространстве которой установлен двигатель объемом 2,4 литра, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае заключается в установке дисковых тормозов на заднюю ось.

Реализовав идеи, рассмотренные в нашей статье, можно также оснастить Волгу современным глушителем с красивой хромированной трубой.Следует отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на внешний вид автомобиля.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

Прежде чем перейти к этапам реализации тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что все Волги тридцать первой серии — благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим усовершенствованием. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в шаге от ретростатуса.Если правильно произвести тюнинг Волги 31105, то повышенное внимание общественности к ней будет гарантировано.

Так выглядит тюнинг Волги 31105

А теперь — перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее по-настоящему идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Для его доработки можно использовать обвесы, молдинги, новые решетки радиатора, оптику, легкосплавные диски со спицами, которые обуты в низкопрофильную резину и т. Д. на.Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень велик. Однако вы всегда можете попросить детали на заказ.

Например, вы можете сделать фото тюнинга Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить, и дождаться результата его работы. Или поэкспериментировать с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против Хищника»

Тюнинг салона Волги 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по шумоподавлению салона, отлову «сверчков» и устранению скрипит, можно переходить к доработке приборной панели.Например, можно заменить штатные лампы подсветки на светодиоды с рассеивающим эффектом. Это позволит вам выбрать желаемый цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более полным.

Еще одним элементом тонкой настройки освещения может стать установка новых плафонов для салона, иногда это делается вовремя. ГАЗ 31105 идеально подойдет к лампам подсветки, расположенным как на потолке салона, так и на спинках передних сидений.

Chrysler tuning ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Как правило, это облицовка рулевого колеса, крышки рычага переключения передач, а также центральная панель и панель приборов. Однако, если вы хотите получить эксклюзивную версию, то стоит сделать такой комплект индивидуально — это сделает тюнинг салона Волги 31105 таким, который кто-то уже будет повторять, восхищаясь его совершенством.

Волга тюнинг двигателя 31105

Как вариант, здесь можно не особо переживать и просто установить двигатель от любой иномарки подобного класса, например, Крайслера.В этом случае вам останется только установить новый крепеж, а также заказать переходник, соединяющий коробку передач с карданным валом. По окончании всех работ вы получите настоящий тюнинг ГАЗ 31105 Крайслер.

Если вам этот вариант не подходит, то можно обработать пескоструйным аппаратом впускной и выпускной каналы ГБЦ. Это улучшит наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можно заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Перейдем к клапанам, уменьшите их вес и обработайте фаски, которые увеличат фазу газораспределения, наполнят цилиндры и улучшат их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни на кованые спортивного типа, топливный насос на импортную версию, распредвал на аналог с более высоким подъемом клапана.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Для того, чтобы подвеска лучше амортизировала удары при движении и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, независимо от скорости движения автомобиля, стоит внести некоторые изменения в ее конструкцию.В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные рессоры и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые шарниры для повышения управляемости автомобиля.

Модель ГАЗ-31105 считается венцом разработки «Волги», получившей известность как автомобиль бизнес-класса еще во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свою машину, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу.С его помощью скрываются слабые стороны и подчеркиваются сильные стороны.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

— автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдет строгий ретро-стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больше вложений и навыков, когда дело касается не только наклеек.

Отличительной особенностью автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом созданы все условия для длительных переездов.Тем не менее по комфорту автомобиль уступал зарубежным аналогам того же класса.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105


К тому же тюнинг салона — это самое простое дело, которое часто делается вручную. Важным моментом является хорошее чувство вкуса у хозяина, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, протестированных более чем одним мастером. Среди них:
  • замена сидений;
  • улучшенная шумоизоляция;
  • изменение отделки;
  • диодные вставки;
  • замена ручек;
  • замена панели приборов.

Даже частичная настройка в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но при этом должно присутствовать чувство меры и вкус.

Сиденье

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья. Волга предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало лучший обзор водителю. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно, это легко можно сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 — заводская доработка модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Однако за это придется заплатить значительную сумму. Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа в строгих темных тонах.

Читайте также

Автомобиль ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105


С этим можно и нужно бороться! Это единственный способ обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку, не хуже, чем на известных европейских автомобилях.

Отделка

Дерево издавна является классическим вариантом внутренней отделки. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, вы можете обратиться в ближайшие автосалоны.Вполне вероятно, что там можно будет купить уже готовую обшивку для всего салона.

В эти комплекты входят накладки следующих типов:


Не будут лишними ручки, подлокотники и другие элементы интерьера, выполненные в едином стиле.

Диоды

Светодиоды — отличная альтернатива стандартным лампочкам. Эффект свечения добавит престижа и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка размещается в любом подходящем месте:

  • приборной панели;
  • торпеда;
  • бардачок;
  • зеркала;
  • крыша;
  • сидячих;
  • задняя полка;
  • автомобильные динамики.

Читайте также

Система охлаждения ГАЗ-31105

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками. Следует помнить, что слишком много освещения не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае выбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант настройки панели приборов в Волге 31105


Бортовой компьютер может быть альтернативой замене. Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые запросы.

Двигатель

К бизнес-классу нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечеркнут неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

  1. Замена установленного двигателя на более продвинутый.Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но для этого потребуется дополнительная установка переходников и других соединительных деталей.
  2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
  3. Улучшение или замена отдельных деталей.


Производитель практически не оставил вариантов быстрой модернизации автомобиля. Есть два варианта двигателя: стандартный и Chrysler.В целом динамика у них схожая, но есть некоторые отличия:

  • двигатель Chrysler имеет большую мощность;
  • улучшенные динамические характеристики;
  • рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
  • родной двигатель более неприхотливый, но менее надежный.

Автомобили «Крайслер» имеют много аналогичных устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.

Практически единственный способ чип-тюнинга — это прошить устройство более новой версией. Провести какие-либо другие манипуляции с микросхемой просто невозможно.


Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг осуществляется исключительно народными мастерами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что позволяет кардинально изменить работу всей системы.

О нынешнем автопроме довольно хорошо представлена ​​в дрифте: количество «Жигулей» на любом тематическом мероприятии иногда зашкаливает.Удивляться нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе для строительства объекта по выбранной дисциплине. Но это банальные «Жигули» — а если вы хотите прокатиться на чем-то совершенно необычном, чего другие не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост — Волга!

Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример. Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот RDA Д.VISIONS чемпионат из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волги. Вполне вероятно, что этот факт также повлиял на его решение — а может, это просто совпадение. Так или иначе, но специально для подготовки к боковому движению он приобрел ГАЗ-31105. Изначально думал о более классической версии в лице Toyota Mark 2, но брать подержанную иномарку не хотелось — кто знает, что с ней может быть … Поэтому в 2011 году Женя купил Волгу как свою. основа для нестандартного проекта.Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и в полной заводской комплектации.


Демонтаж — завершение… своп!

В первую очередь, чтобы подготовиться к дрифт-гонкам, занялись подвеской. Урезан дорожный просвет, заменены все сайлентблоки на полиуретановые, вместо штатных рессор установлены детали от грузовой Газели и установлены амортизаторы Koni.Результат предсказуем — низкий и жесткий. Параллельно работали над увеличением выворота за счет установки кастомных сошек, рычагов и тяг. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде по сей день — меняются только изношенные детали.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

По тормозной системе мы пришли к следующему решению: на штатные суппорты спереди добавили перфорированные диски, а сзади установили кастомные дисковые тормоза (волговские уменьшенные) и суппорты от ВАЗ-2110, при этом пора подключить к ним кастомный гидравлический ручник.Он сделан из цоколя цилиндра сцепления АТЕ для «классических» Жигулей. С вышеуказанными доработками, но со стандартным двигателем и коробкой передач, Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стокового «двигателя», как говорится, «не вынесут». Не хватало мощности, поэтому следующим логическим шагом было

.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Подкапотное пространство ГАЗ-31105 очень объемное, поэтому в нем можно разместить практически любой силовой агрегат.Женя остановился на Toyota 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина ехала намного увлекательнее, и, что немаловажно, установку обновки мучить долго не пришлось. Приварили новые ножки для установки на штатные опоры, соединили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Тойоты), и вуаля — обратно, поехали! Даже топливная система и система охлаждения остались в семье. Весь этот симбиоз работает как часы.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Итак, машина завелась — и через пару часов Женя снова ехал на ней на гонки в Тольятти.В качестве пилота он остался доволен двигателем. Теперь машина ехала намного увереннее, но охлаждение не справлялось — при заносе машина проезжает всю трассу в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Во избежание перегрева, как правило, систему устанавливают с запасом. Поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на «газель» и установили сдвоенные электровентиляторы от «Нивы». Проблема исправлена.

Снова поменять местами!

Спустя какое-то время, когда накопился опыт, и скорость заноса Жени стала расти, возник еще один технический нюанс — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полон, при поворотах бензин откачивал из помпы. Выход был найден в установке штатного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами решилась, и машина надежно откатала целый сезон, пока не пришло осознание того, что 2JZ-GE уже мало. . Встал вопрос: турбоить имеющийся двигатель или покупать новый 1JZ-GTE VVTi?


Взвесив все «за» и «против», Евгений пришел к выводу, что покупать изначально «турбо» агрегат и проще с точки зрения вложения сил, и с точки зрения денег выгоднее.Вот и пришел на второй свап на Волге, попутно заменив стоковую муфту на бездемпферную керамическую Exedy. Чтобы каждый раз не наезжать на отсечку на мощном моторе, к заднему редуктору пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с двигателями Iveco, и их было выпущено очень ограниченное количество. В процессе ее поиска герой нашего рассказа даже обратился непосредственно на автозавод ГАЗ, но и там помочь не смогли.По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где однажды случайно оказалась и никому не пригодилась до этого момента.

Краткие технические характеристики

Двигатель: 1JZ-GTE VVTi от Toyota Трансмиссия: МКПП W-58 от Toyota Подвеска: Передний кастом, амортизаторы Koni Тормоза: Передние родные суппорта + перфорированные диски Электроника: ECU Mines




В этой конфигурации машина все еще ездит.Единственным дополнением стал сварной каркас безопасности, установленный на сезон 2015 года, когда по регламенту автомобили без каркасов уже не допускались к соревнованиям. Приготовили Жени друзья — тоже идею винила для Волги развили, а потом ГАЗ затянули в пленку. Рисунок, сочетающий русский и японский фольклор — герой Алеши Попович в кимоно — привлекает внимание и однозначно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн отлично отражает стиль автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

На сезон 2016 Евгений установил новый электронный блок управления Mines, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет около 350 л.с. с., что довольно много для станка, значительно облегченного вырезанием ненужного металла (его вес около 1 100 кг).А в этом году рама машины прошла омологацию РАФ.

Оставайтесь верными своей идее

Дрифт Волга комфортно себя чувствует как на медленных трассах, так и на быстрых трассах типа Нижегородского кольца. В сезоне 2017 года кардинальных изменений дизайна не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы немного оживить двигатель, а также немного похудеть, заменив некоторые элементы кузова на пластиковые.


Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, доволен результатом, но считает, что было бы намного проще купить японскую или немецкую модель, которая чаще встречается в дрифте.Для Волги практически нет ничего из мира автоспорта — детали нужно либо кастомизировать, либо делать полностью вручную. Любой автомобильный агрегат, куда ни глянь, имеет огромное количество нестандартных решений.


Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. В любом дрифт-соревновании 90% участников выбрали Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ в качестве своего автомобиля. Даже учитывая разную окраску, зритель путает эти автомобили в голове. Но Волга среди них точно никогда не затеряется.Это уникальный автомобиль, привлекающий к себе больше внимания, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Toyota 1JZ-GTE VVTi двигатель
  • Выхлоп на трубе 76мм
  • HKS End Bank
  • Радиатор от ГАЗели
  • Сдвоенные электровентиляторы от Нивы
  • Бензобак от Toyota Mark 2
  • Крепление бензобака нестандартное
  • Маслоохладитель семирядный HKS
  • Охладитель 76 мм
  • Прямой впуск HKS
  • Обдув HKS
  • Автономная система картерных газов GReddy
  • Топливный насос от Nissan GT-R
  • Демпфер «TRS» снят с дроссельной заслонки

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ шахты
  • Контроллер наддува HKS

ПЕРЕДАЧА

  • МКПП W-58 от Toyota
  • Муфта Exedy, керамика без демпфера
  • Редуктор задний приварной
  • Основная пара 4.1, от Газели с двигателем Iveco

ПОДВЕСКА

  • Передний кастом, амортизаторы Koni
  • Задний кастом, Пружины Газель, Амортизаторы Koni
  • Eversion (сошки, рычаги, тяги) кастом

ТОРМОЗА

  • Передние родные суппорты + диски перфорированные

ГАЗ 31105 Волга — автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110-й версии модели. И даже несмотря на то, что этот автомобиль получил более современный вид, о некоторых апгрейдах владельцу стоит подумать самостоятельно.Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких сложностей и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автозавода в 2004 году, а производство модели было остановлено только через пять лет. Рестайлинг 110-й версии включал наличие передней подвески, на которой не было шкворней, установку стабилизаторов на заднюю подвеску, а также наличие коробки передач, претерпевшей значительные изменения.Модернизация конструкторов и конструкторов Горького коснулась и внешнего вида модели.

Было решено заменить старую угловатую переднюю оптику на каплевидные фары, изменения коснулись и переднего бампера, который стал больше соответствовать тенденциям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода сошла машина с современным презентабельным видом.

Однако на достигнутом было решено не останавливаться и на автозаводе также была выпущена модель бизнес-класса, которая получила немного удлиненную платформу и новую конструкцию дверей.С 2008 года все новинки горьковского автопрома оснащаются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 л и мощностью 150 лошадиных сил. Экспортный вариант модели получил в подкапотном пространстве двигатель американской компании Chrysler, который по объему был идентичен отечественному ЗМЗ, но из-за нестандартной системы впрыска терял мощность.

Как обновить 31105

Большинство тюнинговых экспертов сходятся во мнении, что 31105 в модернизации не нуждается, так как у этого автомобиля масса достоинств, как внутренних, так и внешних.Однако всегда найдутся люди, которые упустят эти преимущества и загорятся желанием провести тюнинг ГАЗ 31105. К счастью, современные технологии позволяют найти в сети множество вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.

За счет несложных манипуляций можно добавить экстерьеру модели дополнительной привлекательности, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера из отечественного автомобиля сделать мечту большинства американцев.Кроме того, к двигателю можно подключить еще несколько лошадей, а для большей уникальности автомобиля — поменять штатную оптику на более современную.

Естественно, работать над изменением экстерьера всегда проще, чем придумывать что-то новое в салоне автомобиля. Более того, в ассортименте автосалонов есть все необходимые приспособления и аксессуары для решения этой задачи. Например, для тюнинга кузова ГАЗ 31105 можно использовать:

  • различные обвесы;
  • современные решетки радиатора;
  • молдингов;
  • фары и оптика;
  • колесные диски различного диаметра, формы, оттенков и материалов изготовления.

Если самостоятельно установить какой-либо элемент апгрейда не получится, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна ехать на улицы города. город в конце модернизации.

Тюнинг салона и подвески Газ 31105

Первоочередная задача в процессе тюнинга салона 105-й Волги — повышение звукоизоляции автомобиля.Всю работу в этом направлении вы можете проделать самостоятельно, правда придется разобрать весь кожух и снять пластиковые детали, но результат вас порадует. Отличная звукоизоляция — это именно то, без чего невозможно представить комфортное передвижение. И выполнение работ не требует значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было комфортно и тихо.

К большому разочарованию меломанов, акустическая система в связке с твитерами, сабвуфером и динамиками требует полной замены в модели.К тому же штатная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах. Поэтому даже обычным меломанам потребуется замена заводской акустики. Эти работы позволят вам получить удовольствие от прослушивания качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними шумами, скрипом и хрипом динамиков даже на полной мощности.

Доработать приборную панель в салоне можно с помощью светодиодной подсветки. Это не только повлияет на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и повысит читаемость показаний приборов в несколько раз при наличии плохого освещения.Также можно поработать над освещением всего салона и сделать его ярче, а потребление энергии будет меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. Благодаря дороговизне натуральной кожи в этих работах можно использовать такой материал, как экокожа, которая является обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям. .К тому же этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, кремовый интерьер идеально гармонирует с черным корпусом.

Спортивное рулевое колесо или оплетка под дерево и идентичные рычаги ручного тормоза и переключения передач могут создать премиальный интерьер. Придать роскоши помогут даже хорошо подобранные по фактуре шторы на боковых окнах.

Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды для освещения салона автомобиля.Купить ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом магазине авто- или радиотехники. Возможно использование лент в интерьере салона для выделения пространства возле ног пассажиров или водителя, дверей, а также приборной панели. Вы также можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка добавит автомобилю красоты и оригинальности. Однако в этом вопросе важно не переборщить, чтобы машина не напоминала елку.

Напоследок несколько слов о тюнинге подвески. Внести изменения в данный агрегат автомобиля своими руками может каждый автомобилист. Главное правило — подвеска даже после модернизации должна служить не декоративным элементом, а гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не позволять пассажирам испытать все качества плохих дорог.

Исходя из вышесказанного, сделать из автомобиля ГАЗ 31105 Волга настоящий американский Крайслер не так уж и сложно, со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном.Главное желание и немного фантазии!

ГАЗ 3110

: тюнинг-вентилятор jo dreamen

Meastal GAZ 3110, автонастройка, дает понять, как это сделать. Yn dit gefal, de motor macht skaaimerken binne feroare, wurde oanpast neffens it ferlet fan ‘e masine eigener. Lykwols, binnenlandse saakkundigen, wa koe goed ynsteld de auto, это hiel dreech te finen.

Om te ferbetterjen it lichem fan ‘e auto, kinne jo in feiligens koai, as dogge bûtenlânske autombilisten.Foar de modernisearring fan it nderbrekking systeem moat ynstallearre oanfoljende boarnen en стабилизаторы, dat sil beskermje de auto út ‘e banken oan’ e wendingen, en ek вкусан, заметен на обнаруженных неровностях.

Dêrby moat opmurken wurde dat, troch it meitsjen tuning GAZ 3110 mei syn eigen hannen, kinne jo sels ynsteld ynstee fan it standert hânboek transmissie automatyske transmissie, dat wurdt in soad brûkt yn it japansk auto. Fansels, dizze, beurt, sille ennoble salon, хочу ynstee fan ûnsjogge рычаг переключения передач komt der in nij en netjes selektor.Он представляет собой двигатель типа ZMZ-406 с двигателем ZMZ-406.

Для ГАЗ 3110 тюнинг nder de motorkap fan syn originaliteit is net oars. Yn guon gefallen, dêr binne wikseljende de filters en ynstallaasje nije hydraulyske macht рулевое управление. Это сделано для внутреннего тюнинга ГАЗ 3110. Al dizze fernijingen вкушает jo om hielendal ferjitte oer it feit dat de persoan sitten yn ‘e auto fan húshâldlik produksje.

В ряду собственных автомобилей ГАЗ 3110 тюнинг eleminten wurde net beheind ta it boppesteande. Вентиляторы Guon wollen mear macht nei «выжимают» двигатель syn 406. Faker as net ynteressearre yn de motor sels, en in elektroanyske kontrôle ienheid, dat kinne jo ynstelle in motor sûnder meganyske tuskenkomst yn synheden. Dy proseduere wurdt neamd в чип-тюнинге. Как было сказано в «Жо сетте де масин», «в стандартном модусе сил фербруке миндер бензин».

Dit wurdt fasilitearre troch chip ôfstimt GAZ 3110 mei syn eigen hannen.Lykwols, der kinne fragen, om’t om te fergrutsjen de krêft fan ‘e masine, dan moatte krijen elektroanika te burn mear brânstof, mar wat fan’ ekonomy? Аллес — это чистая суть, как и родная любовь. Nei de masine giet fia в чип-тюнинге, It krijt genôch macht, dêrom, de bestjoerder nedich minder druk op de педаль акселератора, te riden yn de wenstige styl. Fandêr de besparrings.

De eigeners GAZ 3110 Motor tuning elektroanika kinne produsearje op har eigen, dêr’t se moatte beskikber wêze foar de kompjûter en in spesjale adapter mei wjerljochtsjende syn «brein.»Это различные адаптеры для чип-тюнинга, такие как чипсеты серии MC33199, en de max232, dy’t, hoewol’t se hawwe gebreken, goed gean mei decked. Dêrneist dizze». адаптеры binne geskikt foar oare ynlânske auto, lykas 2110.

Dus foar GAZ 3110 tuning fan interieur — чистый de ienige mooglike ferbettering, en kenner fan keunst sil net allinne eksterne transformaasje, mar ek it ferbetterjen fan meganismen fan ferskate auto ‘s.

Testo 0563 3110310 Комплект анализатора горения с принтером: Amazon.com: Industrial & Scientific


Цена: 765 долларов.00 + Депозит без импортных сборов и $ 41,83 за доставку в Российскую Федерацию Подробности
]]>
Характеристики данного продукта
Фирменное наименование Testo
Эан 4029547018503
Вес изделия 3.70 фунтов
Номер детали НАБОР ПРИНТЕРА 310
Код UNSPSC 41110000

Где производить настройку газа 31105. Безопасность важнее всего

О нынешнем автопроме в дрифте представлено достаточно жестко: количество «Жигулей» на любом тематическом мероприятии иногда зашкаливает.Удивляться нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе для строительства объекта по выбранной дисциплине. Но это банальные «Жигули» — а что, если вы хотите прокатиться на чем-то совершенно необычном, чего другие не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост — Волга!

Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример. Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот RDA Д.VISIONS чемпионат из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волги. Вполне вероятно, что этот факт также повлиял на его решение — а может, это просто совпадение. Так или иначе, он приобрел ГАЗ-31105 специально для подготовки к езде боком. Изначально думал о более классической версии в лице Toyota Mark 2, но брать подержанную иномарку не хотелось — кто знает, что с ней может быть … Поэтому в 2011 году Женя купил Волгу как основа для нестандартного проекта.Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и в полной заводской комплектации.


Демонтаж — завершение… своп!

В первую очередь, чтобы подготовиться к дрифт-гонкам, занялись подвеской. Урезан дорожный просвет, заменены все сайлентблоки на полиуретановые, вместо штатных рессор установлены детали от грузовой Газели и установлены амортизаторы Koni.Результат предсказуем — низкий и жесткий. Параллельно работали над увеличением выворота за счет установки кастомных сошек, рычагов и тяг. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде по сей день — меняются только изношенные детали.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Что касается тормозной системы, то мы пришли к следующему решению: к штатным суппортам спереди добавили перфорированные диски, а сзади установили кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110. заодно подключив к ним кастомный гидравлический ручник.Он сделан из цоколя цилиндра сцепления АТЕ для «классических» Жигулей. С вышеуказанными доработками, но со стандартным двигателем и коробкой передач, Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стокового «двигателя», как говорится, «не вынесут». Не хватало мощности, поэтому следующим логическим шагом было

.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Подкапотное пространство ГАЗ-31105 очень объемное, поэтому в нем можно разместить практически любой силовой агрегат.Женя остановился на Toyota 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина ехала намного веселее, и, что немаловажно, установка обновки не заставила себя долго мучиться. Приварили новые ножки для установки на штатные опоры, соединили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Тойоты), и вуаля — обратно, поехали! Даже топливная система и система охлаждения остались в семье. Весь этот симбиоз работает как часы.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Итак, машина завелась — и через пару часов Женя снова ехал на ней на гонки в Тольятти.В качестве пилота он остался доволен двигателем. Теперь машина ехала намного увереннее, но охлаждение не справлялось — при заносе машина проезжает всю трассу в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Во избежание перегрева, как правило, систему устанавливают с запасом. Поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на радиатор Газель и установили сдвоенные электровентиляторы от Нивы. Проблема исправлена.

Снова поменять местами!

Спустя какое-то время, когда накопился опыт, и скорости, на которых Женя дрейфовал, стали расти, всплыл еще один технический нюанс — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полон, при поворотах бензин откачивался из помпы. Выход был найден в установке штатного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно каталась целый сезон, пока не пришло осознание, что 2JZ-GE больше нет. достаточно. Встал вопрос: турбоить имеющийся двигатель или покупать новый 1JZ-GTE VVTi?


Взвесив все «за» и «против», Евгений пришел к выводу, что покупать изначально «турбо» агрегат и проще с точки зрения вложения сил, и с точки зрения денег выгоднее.Вот и пришел на второй свап на Волге, попутно заменив стоковую муфту на бездемпферную керамическую Exedy. Чтобы каждый раз не наезжать на отсечку на мощном моторе, к заднему редуктору пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с двигателями Iveco, и их было выпущено очень ограниченное количество. В процессе ее поиска герой нашего рассказа даже обратился непосредственно на автозавод ГАЗ, но и там помочь не смогли.По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где однажды случайно оказалась и никому не пригодилась до этого момента.

Краткие технические характеристики

Двигатель: 1JZ-GTE VVTi от Toyota Трансмиссия: МКПП W-58 от Toyota Подвеска: Передний кастом, амортизаторы Koni Тормоза: Передние родные суппорта + перфорированные диски Электроника: ECU Mines




В этой конфигурации машина все еще ездит.Единственным дополнением стал сварной каркас безопасности, установленный на сезон 2015 года, когда по регламенту автомобили без каркасов уже не допускались к соревнованиям. Приготовили Жени друзья — тоже идею винила для Волги развили, а потом ГАЗ затянули в пленку. Рисунок, сочетающий русский и японский фольклор — герой Алеши Попович в кимоно — привлекает внимание и однозначно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн отлично отражает стиль автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

На сезон 2016 Евгений установил новый электронный блок управления Mines, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет около 350 л.с. с., что довольно много для станка, значительно облегченного вырезанием ненужного металла (его вес около 1 100 кг).А в этом году рама машины прошла омологацию РАФ.

Оставайтесь верными своей идее

Дрифт Волга комфортно себя чувствует как на медленных трассах, так и на быстрых трассах типа Нижегородского кольца. В сезоне 2017 года кардинальных изменений дизайна не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы немного оживить двигатель, а также немного похудеть, заменив некоторые элементы кузова на пластиковые.


Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, доволен результатом, но считает, что было бы намного проще купить японскую или немецкую модель, которая более распространена в дрифте.Для Волги практически нет ничего из мира автоспорта — детали нужно либо кастомизировать, либо делать полностью вручную. Любой автомобильный агрегат, куда ни глянь, имеет огромное количество нестандартных решений.


Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. В любом дрифт-соревновании 90% участников выбрали Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ в качестве своего автомобиля. Даже учитывая разную окраску, зритель путает эти автомобили в голове. Но Волга среди них точно никогда не затеряется.Это уникальный автомобиль, привлекающий к себе больше внимания, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Toyota 1JZ-GTE VVTi двигатель
  • Выхлоп на трубе 76мм
  • HKS End Bank
  • Радиатор от ГАЗели
  • Сдвоенные электровентиляторы от Нивы
  • Бензобак от Toyota Mark 2
  • Крепление бензобака нестандартное
  • Маслоохладитель семирядный HKS
  • Охладитель 76 мм
  • Прямой впуск HKS
  • Обдув HKS
  • Автономная система картерных газов GReddy
  • Топливный насос от Nissan GT-R
  • Демпфер «TRS» снят с дроссельной заслонки

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ шахты
  • Контроллер наддува HKS

ПЕРЕДАЧА

  • МКПП W-58 от Toyota
  • Муфта Exedy, керамика без демпфера
  • Редуктор задний приварной
  • Основная пара 4.1, от Газели с двигателем Iveco

ПОДВЕСКА

  • Передний кастом, амортизаторы Koni
  • Кастом сзади, Пружины Газель, Амортизаторы Koni
  • Eversion (сошки, рычаги, тяги) кастом

ТОРМОЗА

  • Передние родные суппорты + диски перфорированные

Когда затрагивается тема тюнинга автомобилей российского автопрома, на ум приходят разные варианты переделки «Жигулей», от легких косметических вмешательств до кардинальных переделок.Однако не стоит забывать и о Волге, тюнинг ГАЗ 31105 тоже очень популярен. Конечно, сама машина имеет довольно интересный дизайн и комфортный салон, но все же есть места, куда нужно приложить руку. Подробнее о возможных косметических и технических изменениях мы напишем ниже.

Внешний тюнинг ГАЗ 31105

Во внешний вид автомобиля можно внести большое количество различных изменений, но автомобиль имеет очень строгий внешний вид, поэтому не все будет выглядеть уместно.Самое оптимальное, что приходит в голову, — это замена базовых дисков на что-то более интересное. Гоночный или слишком большой будет смотреться не очень полезно, а что-то интересное и строгое только подчеркнет стиль машины.

Базовую оптику можно заменить на что-то более современное, например, на светодиодные. Правильно подобранная оптика не только будет смотреться интереснее, но и добавит функциональности.
Не забываем про автомобильный обвес. В Интернете можно найти множество вариантов решеток радиатора, бамперов, порогов и даже спойлеров.Часто такой тюнинг выглядит совершенно неуместно. Однако если знать, когда остановиться, можно найти хороший обвес, который придаст автомобилю более спортивный и в то же время довольно сдержанный вид.

Если вы хотите выделить автомобиль и подчеркнуть его стиль, вы можете перекрасить кузов. И дело вовсе не в ярких красках. Даже обычный черный может выглядеть интересно, если подобрать хорошую краску и хорошенько отполировать машину.

Внутренний тюнинг ГАЗ 31105

Собираясь проводить тюнинг салона, в первую очередь нужно подумать о звукоизоляции.Вы можете сделать это сами. Для этого придется разобрать весь салон, снять обивку, но результат того стоит. Это не потребует значительных затрат, но значительно повысит комфорт езды: в салоне будет тихо, комфортно и спокойно. Качественная звукоизоляция — это именно то, без чего не обходится ни один бизнес-автомобиль или автомобиль повышенной комфортности.

Стандартный проигрыватель можно заменить, чтобы повысить качество и количество форматов воспроизводимой музыки. Меломанам придется полностью заменить стандартную акустическую систему, в которую входят динамики, твитеры и сабвуфер.В результате вы можете наслаждаться любимой музыкой, включив ее на полную громкость и не испытывая дискомфорта из-за различных посторонних хрипов, писков или шумов.

Панель приборов можно обновить светодиодной подсветкой, которая не только изменит внешний вид в лучшую сторону, но и значительно улучшит читаемость приборов при слабом освещении. Вы также можете изменить дизайн внутреннего освещения, чтобы сделать его ярче и потреблять меньше энергии.

Интерьер можно полностью перетянуть, заменив привычную скучную обивку кожей.Например, кремовый интерьер будет потрясающе смотреться с черным корпусом. Если кожа слишком дорогая, можно также использовать экокожу. По сути, это просто заменитель, качественно имитирующий рельеф натурального материала, но при этом достаточно устойчивый к внешним воздействиям.

Более интересный руль, в кожаных ножнах или переделанный в дерево, новый рычаг переключения передач и ручник, вставки, имитирующие дерево, шторы и многое другое помогут изменить внешний вид интерьера в лучшую сторону, сделают его более привлекательным и даже роскошный.

Тюнинг салона другого отечественного автомобиля — ВАЗ 2114 -. А в этой статье вы узнаете, как сделать тюнинг салона ВАЗ 2109.

Двигатель

Ниша под двигатель довольно внушительных размеров, поэтому можно попросту поставить более интересный агрегат от автомобиля такого класса, например, от Крайслера. Однако в этом случае для замены потребуется изготовление новых креплений и переходников. В этом процессе нет ничего необычного или сложного, но такой процесс потребует времени и денег.

Есть и другие варианты, с помощью которых можно сделать родной агрегат резвее:

  1. Достаточно популярный вариант — обработка и полировка впускных и выпускных каналов ГБЦ. Подобные манипуляции проводятся со многими автомобилями отечественного производства. Дело в том, чтобы удалить как можно больше всего, что мешает топливной смеси на своем пути.
  2. Пружины клапанов также можно заменить более жесткими. Для Волги они идеальны от ВАЗ 2108.
  3. Сами клапаны тоже стоит поработать. Уменьшить их вес можно, отшлифуя немного лишнего металла, а также обработав фаски. Лучше доверить этот процесс опытным мастерам. Все эти доработки вместе должны дать заметный результат, но учтите, что расход топлива увеличится.
  4. Вышеперечисленные доработки требуют минимум денег, но эффект будет не таким значительным. Конечно, на родной двигатель можно установить спортивные детали, например, кованые поршни.Однако такие переделки потребуют финансовых вложений.

Ходовая часть

Шасси также можно модернизировать. Амортизаторы заменены на газонаполненные, а пружины двухсекционные. В результате управляемость станет более отзывчивой, и вы не потеряете контакт с дорогой даже на высоких скоростях.

Одним из недостатков этого автомобиля является тормозной механизм барабанного типа. Они не могут обеспечить короткий тормозной путь для такого тяжелого зверя.

Поменяв их на дисковые, вы не только улучшите управляемость, но и спасете жизнь, при необходимости резко затормозите.

Выше указан только самый популярный тюнинг ГАЗ 31105, который довольно легко изготовить. После проведения всех работ автомобиль преобразится в лучшую сторону как внешне, так и с точки зрения комфорта, управляемости и отзывчивости. Но проявив немного фантазии, можно пойти намного дальше, изменив машину до неузнаваемости. Но во всем нужно знать, когда остановиться, иначе машина вызовет не восторженные взгляды, а насмешки прохожих.

Непрофессионалы часто задаются вопросом, а что это за фото тюнинга Волги 31105? На картинке хорошо видно — модель 3110! Это все равно, что. И немного иначе.

«105» — это более доработанная и улучшенная версия ГАЗ 3110, выпускавшаяся в период 2003-2009 годов. Итак, на заводе произошел своеобразный «тюнинг» новой версии автомобиля по сравнению с предыдущей.

В частности, улучшена коробка передач и передняя подвеска.Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, в свое время (с 2006 года) ГАЗ 31105 оснащался американским двигателем от Daimler Chrysler (DOHC 2,4 литра), который выдавал наши хорошие 137 л.с.

Итак, листая фото тюнинга ГАЗ 31105, не стоит удивляться эмблеме на кузове 3110.

Естественно, мастера тоже приложили руку к тому, чтобы внести что-то новое в дизайн и характеристики.

Во-первых, о внешности.Простая замена дисков уже делает машину отличной от других (картинки кликабельны):


Замена переднего бампера при тюнинге Волги 31105 до неузнаваемости меняет внешний вид:

Сегодня никуда не деться аэродинамические элементы кузова (спойлеры и др.):

Очень привлекательная комбинация других задних фонарей с другим вариантом бампера:


Все эти фото тюнинга Волги (ГАЗ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов модернизации внешнего вида автомобиля.

Но только на внешности изменения не заканчиваются. Как известно, Волга 31 серии отличалась увеличенным пространством салона. Это позволяет произвести значительную настройку как самого интерьера, так и некоторых предметов интерьера.

Например, без проблем можно сделать дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новая оригинальная крышка рычага переключения передач, различные накладки на панель приборов. Кстати, приборную панель ГАЗ 31105 можно настроить отдельно (например, заменить заводские лампочки подсветки на светодиоды).В темноте эффектно будет смотреться картина интерьера.

Модернизация Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. А вот тюнинг подвески при определенных навыках можно сделать своими руками. Так, можно установить газонаполненные амортизаторы, шаровые шарниры, двухсекционные пружины.

Перед мастером, решившим тюнинговать ГАЗ 31105, открывается широкое поле деятельности. Фото такого рода операций, кстати, можно посмотреть в Интернете. Посмотрите — а еще что-нибудь, за чем можно шпионить и выудить для себя.

Теор21

ГАЗ 31105 Волга — автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110-й версии модели. И даже несмотря на то, что этот автомобиль получил более современный вид, о некоторых апгрейдах владельцу стоит подумать самостоятельно. Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких сложностей и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автозавода в 2004 году, а производство модели было остановлено только через пять лет.Рестайлинг 110-й версии включал в себя наличие передней подвески без шкворней, установку стабилизаторов на заднюю подвеску и наличие коробки передач, претерпевшей значительные изменения. Модернизация конструкторов и конструкторов Горького коснулась и внешнего вида модели.

Было решено заменить старую угловатую переднюю оптику на каплевидные фары, изменения коснулись и переднего бампера, который стал больше соответствовать тенденциям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев.Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода сошла машина с современным презентабельным видом.

Однако на достигнутом было решено не останавливаться, и автозавод также выпустил модель бизнес-класса, получившую немного удлиненную платформу и новую конструкцию дверей. С 2008 года все новинки горьковского автопрома оснащаются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 л и мощностью 150 лошадиных сил.Экспортная версия модели получила в подкапотном пространстве двигатель американской компании Chrysler, который по объему был идентичен отечественному ЗМЗ, однако из-за нестандартной системы впрыска терял мощность.

Как обновить 31105

Большинство тюнинговых экспертов сходятся во мнении, что 31105 в модернизации не нуждается, так как у этого автомобиля масса достоинств, как внутренних, так и внешних. Однако всегда найдутся люди, которые упустят эти преимущества и загорятся желанием провести тюнинг ГАЗ 31105.К счастью, современные технологии позволяют найти в сети множество вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.

За счет несложных манипуляций можно добавить экстерьеру модели дополнительной привлекательности, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера из отечественного автомобиля сделать мечту большинства американцев. Кроме того, к двигателю можно подключить еще несколько лошадей, а для большей уникальности автомобиля — поменять штатную оптику на более современную.

Естественно, работать над изменением экстерьера всегда проще, чем придумывать что-то новое в салоне автомобиля. Более того, в ассортименте автосалонов есть все необходимые приспособления и аксессуары для решения этой задачи. Например, для тюнинга кузова ГАЗ 31105 можно использовать:

  • различные обвесы;
  • современные решетки радиатора;
  • молдингов;
  • фары и оптика;
  • колесные диски различного диаметра, формы, оттенков и материалов изготовления.

Если самостоятельно установить какой-либо элемент апгрейда не получится, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна ехать на улицы города. город в конце модернизации.

Тюнинг салона и подвески Газ 31105

Первоочередная задача в процессе тюнинга салона 105-й Волги — повышение звукоизоляции автомобиля.Всю работу в этом направлении вы можете проделать самостоятельно, правда придется разобрать весь кожух и снять пластиковые детали, но результат приятно порадует. Отличная звукоизоляция — это именно то, без чего невозможно представить комфортное передвижение. И выполнение работ не требует значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было уютно и тихо.

К большому разочарованию меломанов, акустическая система в связке с твитерами, сабвуфером и динамиками требует полной замены в модели.К тому же штатная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах. Поэтому даже обычным меломанам потребуется замена заводской акустики. Эти работы позволят вам получить удовольствие от прослушивания качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними шумами, скрипом и хрипом динамиков даже на полной мощности.

Доработать приборную панель в салоне можно с помощью светодиодной подсветки. Это повлияет не только на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и повысит читаемость показаний прибора в несколько раз при наличии плохого освещения.Также можно поработать над освещением всего салона и сделать его ярче, а потребление энергии будет меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. Благодаря дороговизне натуральной кожи в этих работах можно использовать такой материал, как экокожа, которая является обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям. .К тому же этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, кремовый интерьер идеально гармонирует с черным корпусом.

Спортивное рулевое колесо или деревянная оплетка и идентичные рычаги ручного тормоза и переключения передач могут создать премиальный интерьер. Придать роскоши помогут даже хорошо подобранные по фактуре шторы на боковых окнах.

Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды для освещения салона автомобиля.Купить ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом магазине авто- или радиотехники. Вы можете использовать ленты в салоне, чтобы выделить пространство у ног пассажиров или водителя, двери и приборную панель. Вы также можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка добавит автомобилю красоты и оригинальности. Однако в этом вопросе важно не переборщить, чтобы машина не напоминала елку.

Напоследок несколько слов о тюнинге подвески. Внести изменения в данный агрегат автомобиля своими руками может каждый автомобилист. Главное правило — подвеска даже после модернизации должна служить не декоративным элементом, а гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не позволять пассажирам испытать все качества плохих дорог.

Исходя из вышесказанного, сделать из автомобиля ГАЗ 31105 Волга своими руками настоящий американский Крайслер вместе со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном не так уж и сложно.Главное желание и немного фантазии!

Модель ГАЗ-31105 считается венцом разработки «Волги», получившей известность как автомобиль бизнес-класса еще во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свою машину, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчеркиваются сильные стороны.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

— автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдет строгий ретро-стиль.Спортивный дизайн потребует гораздо больше вложений и навыков, когда дело касается не только наклеек.

Отличительной особенностью автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее по комфорту автомобиль уступал зарубежным аналогам того же класса.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105


К тому же тюнинг салона — это самое простое дело, которое часто делается вручную.Важным моментом является хорошее чувство вкуса у хозяина, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, протестированных более чем одним мастером. Среди них:
  • замена сидений;
  • улучшенная шумоизоляция;
  • изменение отделки;
  • диодные вставки;
  • замена ручек;
  • замена панели приборов.

Даже частичная настройка в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но при этом должно присутствовать чувство меры и вкус.

Сиденье

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья. Волга предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало лучший обзор водителю. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно, это легко можно сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 — заводская доработка модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Однако за это придется заплатить значительную сумму. Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа в строгих темных тонах.

Читайте также

Автомобиль ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105


С этим можно и нужно бороться! Это единственный способ обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку, не хуже, чем на известных европейских автомобилях.

Отделка

Дерево издавна является классическим вариантом внутренней отделки. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, вы можете обратиться в ближайшие автосалоны. Вполне вероятно, что там можно будет купить уже готовую обшивку для всего салона.

В эти комплекты входят накладки следующих типов:


Не будут лишними ручки, подлокотники и другие элементы интерьера, выполненные в едином стиле.

Диоды

Светодиоды — отличная альтернатива стандартным лампочкам. Эффект свечения добавит престижа и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка размещается в любом подходящем месте:

  • приборной панели;
  • торпеда;
  • бардачок;
  • зеркала;
  • крыша;
  • сидячих;
  • задняя полка;
  • автомобильные динамики.

Читайте также

Система охлаждения ГАЗ-31105

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками.Следует помнить, что слишком много освещения не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае выбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант настройки панели приборов в Волге 31105


Бортовой компьютер может быть альтернативой замене.Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые запросы.

Двигатель

К бизнес-классу нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечеркнут неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

  1. Замена установленного двигателя на более продвинутый. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но для этого потребуется дополнительная установка переходников и других соединительных деталей.
  2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
  3. Улучшение или замена отдельных деталей.


Производитель практически не оставил вариантов быстрой модернизации автомобиля. Есть два варианта двигателя: стандартный и Chrysler. В целом динамика у них схожая, но есть некоторые отличия:

  • двигатель Chrysler имеет большую мощность;
  • улучшенные динамические характеристики;
  • рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
  • родной двигатель более неприхотливый, но менее надежный.

Автомобили «Крайслер» имеют много аналогичных устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.

Практически единственный способ чип-тюнинга — это прошить устройство более новой версией. Провести какие-либо другие манипуляции с микросхемой просто невозможно.


Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель.

10Апр

Тюнинг 3д онлайн: {{ ‘add_block.title’ | t }}

3Д тюнинг не работает

Практически любой автовладелец старается внести в свой автомобиль что-то неповторимое и индивидуальное. В некоторых случаях, вносятся некоторые доработки исключительно во внешний вид авто. В ряде случаев, модернизации подвергаются и различные системы, и узлы автомобиля. Подобный тюнинг, при отсутствии должной технической базы, сопряжен с множеством трудностей. Для того чтобы их избежать, и получить в конечном итоге достойный результат, всегда можно воспользоваться специализированными сервисами.

Такой подход предоставляет автовладельцу массу возможных приёмов тюнинга своего автомобиля с наглядной демонстрацией вносимых изменений. Чтобы научиться пользоваться представленными сервисами, познакомимся с ними поближе. И данная статья, как нельзя лучше поможет нам в этом.

Что такое виртуальный 3D тюнинг авто и кому это нужно


Изначально, 3D тюнинг широко использовался специалистами, задействованными в сфере автодизайна. Постепенно, с развитием интернет технологии, все сопутствующие программы и сервисы стали доступны многим. С тех пор виртуальный тюнинг нашел большое число поклонников среди специалистов и простых автолюбителей.

Понятие 3D тюнинг подразумевает, прежде всего, программное обеспечение, включающее в себя графические редакторы и специальные программы — визуализаторы.

Каждая из них отличается по характеру исполнения и степени сложности. Некоторые сервисы рассчитаны на любителей. Они станут хорошим подспорьем для начинающих автовладельцев в выборе наиболее оптимальных направлений тюнинга. Такие программы предоставляют минимальное число опций и функциональных возможностей. Кроме этого, для освоения подобных сервисов, Вам не потребуется освоение сложных навыков и умений.

К преимуществам подобных ресурсов можно отнести:

  • большой выбор комплектующих и компонентов тюнинга;
  • наличие специфических опций для тюнинга отечественных авто;
  • широкая цветовая гамма;
  • возможность моделирования на основе загруженной фотографии авто.

Такие услуги предоставляются различными онлайн сервисами. Наиболее популярный среди них 3dtuning.com.

Следующий тип программ ориентирован на более квалифицированный подход в данной области. Как правило, к их использованию прибегают при проектировании различных концепт каров и автомобилей эксклюзивного исполнения.

Таким образом, 3d тюнинг базируется на софте, который предоставляет наглядную демонстрацию всевозможных доработок и изменений, вносимых в конструкцию конкретного типа авто.

Плюсы и Минусы виртуальной модернизации авто

Внедрение таких сервисов позволило создавать совершенно новые концептуальные типы автомобилей при существенной экономии времени и сил. Если раньше, подобного рода тюнинг базировался на методе проб и ошибок, то сейчас при наличии соответствующего софта, становится возможным воплощение любых, самых амбициозных решений в кратчайшие сроки.

Таким образом, можно выделить ряд ключевых преимуществ виртуального тюнинга:

  • создание интерактивной модели с учетом действительных параметров;
  • постоянное обновление моделей и опций;
  • возможность корректировки огромного числа технических параметров;
  • возможность использования нестандартных методов и приемов.

Кроме этого, несмотря на своё зарубежное происхождение, большинство из представленных программ доступны в русскоязычной версии, что существенно упрощает работу с ними.

Недостатки виртуальной модернизации авто могут проявляться лишь в том случае, когда пользователь сервиса недостаточно компетентен в вопросе тюнинга.

Иногда, при излишней приверженности к разного рода новшествам, концептуальный проект авто превращается в нечто несуразное. Кроме этого, некоторые программы не отличаются высоким уровнем качества, в связи с чем возникают трудности выбора соответствующих компонентов.

Онлайн сервисы по 3Д проектированию автомобилей


В настоящее время, пользователю сети предоставлен широкий выбор сервисов и программ, предназначенных для 3д проектирования автомобилей. Подчас, у начинающего «автоконструктора» возникают трудности в выборе наиболее оптимального из них.

Поэтому, существует список самых популярных сервисов, выделенных в отдельную группу. Такая классификация была составлена по результатам опросов, на основе множества положительных отзывов.

Данные ресурсы выстроились в следующем порядке:

Использование представленных онлайн программ позволяет создавать индивидуальные проекты, как с нуля, так и на базе уже имеющегося авто.

Некоторые сервисы, при первом знакомстве, могут вызвать впечатление перегруженности. Но, при более подробном изучении, всё становится предельно ясно. Это, в частности касается популярной оболочки Cinema 4D.

Дело в том, что представленная программа постоянно обновляется, что приводит к появлению всё новых и новых модулей. Пользователю предлагается широкий выбор самых непредсказуемых опций, что первоначально приводит его в некоторое замешательство.

Популярные программы для тюнинга машин

Программы для тюнинга авто в большинстве своем делятся на две части: любительские и профессиональные.

Первые вмещают в себя достаточно ограниченно кол-во опций и инструментов, чего не скажешь о профессиональных программах. Они предлагают массу всевозможных вариантов тюнинга, начиная от мельчайших деталей, и заканчивая элементами оперения и каркаса автомобиля.

Среди них, наибольшую популярность снискали следующие программные оболочки:

  1. Tuning Car Studio SK2;
  2. Dimilights Embed;
  3. Virtual Tuning 2.

Первая из представленных программ Tuning Car Studio предусматривает загрузку исходной фотографии автомашины. После этого, пользователь должен отметить те элементы кузова, которые подлежат изменениям. В процессе работы, выделенные области, в зависимости от выбранного инструмента, будут дополняться необходимыми деталями и формами.

Отдельного внимания заслуживает опция, предусматривающая покраску автомобиля. Для её активации достаточно воспользоваться аэрографом с заранее подобранным оттенком. Благодаря вспомогательным настройкам, можно изменять интенсивность цвета и тип ЛКП.

Программа предусматривает функцию тонировки стекол, использование деталей, наклеек и надписей. Помимо этого, можно вносить некоторые изменения в конфигурацию фар и дисков авто.

Программа Dimilights Embed снабжена аналогичным набором опции. С её помощью можно изменять геометрию кузова автомобиля посредством различных элементов. Удобный интерфейс и функция вращения авто даёт возможность более полной обзорности всего автомобиля.

Разработчики последней версии представленной оболочки внесли ряд дополнительных опций. А именно, обновленная версия предлагает пользователю широкий выбор оттенков цвета и рисунков аэрографии.

Если две предыдущие программы в большей степени проектировались под новичков, то оболочка Virtual Tuning 2 создавалась с расчетом на профессиональных пользователей.

Для начала работы в ней нужно в первую очередь найти свой автомобиль в списке представленных марок. Стоит отметить, что перечень авто постоянно обновляется, поэтому его поиск не вызывает затруднений, если конечно же Вы не владелец 401 москвича или 21 волги.

Данная программа предполагает комплексный тюнинг авто, затрагивающий большую часть элементов экстерьера и интерьера будущего проекта. Представленная оболочка поддерживает все доступные на сегодняшний день операционные системы и, несмотря на свой большой функциональный потенциал, не занимает много места на жестком диске.

Появление программ и сервисов виртуального 3D тюнинга открывает большие возможности в сфере автодизайна. Благодаря доступности и простоте исполнения, такие программы стали повсеместно использоваться как любителями, так и профессионалами различных тюнинг-ателье. Выбор в пользу данных технологий продиктован высоким уровнем визуализации, низкой степенью риска и конечным результатом, оправдывающим все надежды.

Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Надеюсь, эта статья сможет как-то на него повлиять. Но материал, как мне кажется, будет в основном интересен тем, кто не хочет мириться с однообразием автомобилей, а желает внести какие-то изменения. А потому темой обсуждения станет 3D тюнинг.

Хотя внешние изменения авто правильно называть стайлинг, из-за этого разработчики софта и онлайн-программ вряд ли будут менять свои названия. Потому раз 3D тюнинг, то назовем его 3D тюнингом.

Кому это нужно?

Изначально виртуальный редактор создавался исключительно для специалистов в области дизайна авто. Но компьютерное проектирование быстро нашло поклонников в массах. А почему бы и нет? Нужен только компьютер и желание заниматься проектом собственной машины.

Конечно же, разные программы имеют различную степень сложности в применении и управлении. Есть простейший софт, где все по стандарту и ничего шедеврального сотворить не получится. Это для тех, кто просто любит играть на компьютере и занимается тюнингом сугубо визуально, без дальнейшего применения на реальном авто.

А есть серьезное программное обеспечение, которым пользуются специалисты тюнинг-ателье и простые автовладельцы, настроенные существенно поменять свою машину. Интерфейс сравнительно простой, удобный, огромный перечень возможностей.

Особенности и преимущества

Я же не рассказал, что это за программы. Думаю, вы и так поняли. Но лучше объясню. Это софт или онлайн платформа, на которую заходишь через Интернет. В первом случае нужно скачать программу через торрент или любым другим способом. Во втором — найти нужный сайт.

3D тюнинг — это набор функций и возможностей, специальных инструментов. Софт профессионального уровня использует реальные машины и реальные запчасти, детали, компоненты. Это не просто игрушка, и виртуальное отображение настоящих возможностей. В этом плане упрощается работа, поскольку не нужно ничего рисовать, искать по каталогам, как выглядит та или иная запчасть, сколько она стоит и существует ли вообще.

Используя данный 3D софт, вы получите примерно следующие преимущества:

  • простое применение, не требующее особых навыков и подготовки;
  • результат можно получить за несколько минут;
  • широкая база марок и моделей машин, то есть каждый найдет в ней свое авто;
  • присутствует возможность загрузить фото своей машины и работать непосредственно с ней;
  • множество компонентов, запчастей и деталей для визуального тюнинга и других доработок машины;
  • функции «примерки» оригинальных элементов тюнинга, изменения уровня подвески, цвета кузова и не только;
  • возможность заниматься моделированием онлайн или оффлайн;
  • большинство программ предлагаются бесплатно и выполнены на русском языке, что существенно упрощает работу нашим соотечественникам;
  • наличие даже ВАЗа в списке моделей и отдельные программы для работы с автомобилями отечественного производства.

Как вы видите, преимуществ достаточно много. Я пробовал заниматься подобным и, скажу честно, мне понравилось. Пока в планах нет менять что-то во внешности своей машины, поскольку все устраивает. Но будь я немного моложе и оставайся у меня отцовский Жигуль, наверняка бы сотворил из него нечто. Хотя кто знает, может и займусь тюнингом, как появится свободное время.

Пока же познакомлю вас с софтом и онлайн платформами, которые считаются самыми востребованными сегодня. Скажу честно, среди онлайн площадок выделил для себя только 3DTuning.com. Хотя ее вам будет вполне достаточно. А вот софта, который скачивается на компьютер, намного больше.

Онлайн тюнинг

Расскажу немного про указанный сайт. Для начала я для себя подчеркнул, что онлайн софт во многом выигрывает у обычных программ, устанавливаемых на компьютер. И вот в чем суть:

  • для работы онлайн требуется только подключение к Интернету;
  • простой софт требует скачивания, иногда покупки;
  • онлайн тюнинг позволяет работать на ПК, ноутбуке, планшете и смартфоне;
  • предлагается огромная база автомобилей разных марок, моделей и года выпуска;
  • можно загружать собственные фото и работать с ними;
  • в базе доступны машины, которые давно не выпускают, но они ездят по нашим дорогам;
  • сайт постоянно обновляется и позволяет отыскать самые актуальные или давно забытые элементы тюнинга;
  • доступно онлайн общение, с помощью которого люди подскажут, где можно найти, купить и заказать виртуальные детали и элементы.

Заходя на сайт 3D тюнинга, вы можете проводить всевозможные манипуляции, менять дорожный просвет, устанавливать разные элементы, изучать технические характеристики выбранного автомобиля.

Я заходил на этот ресурс и понял, что работать там очень просто. Даже регистрироваться не пришлось. Я открыл сайт, нашел там интересующую меня машину, почитал о ней и начал работать. Результат сохранил на компьютер и распечатал.

А завершает перечень достоинств одна важная особенность конкретно этого сайта. Он бесплатный. Я удивился, поскольку при таких возможностях пользователю не приходится платить. Хотя, как мне кажется, основной упор делается на возможность покупать и заказывать детали с помощью данного ресурса. Это позволяет делать сам сайт бесплатным.

Программное обеспечение для компьютеров

Теперь переходим к софту, который требует установки на компьютер. Не переживайте, искать диски с софтом в нашем современном мире не обязательно. Программы можно найти через торренты, скачать с официальных сайтов и не только.

Чего я вам не советую, так это заходить на сомнительные ресурсы. Иначе кроме полезной программы по 3D тюнингу вы получите порцию отборных вирусов.

Не спешите платить за платные программы. Если вы новичок, начните с бесплатных версий. Да, функционал у них не такой обширный, но для первого знакомства с моделированием и виртуальным тюнингом подойдет. Если же решите серьезно заняться доработкой, тогда уже есть смысл покупать софт. Но только на проверенных источниках.

Конечно, онлайн редакторы замечательные во всех отношениях. Но отключи Интернет, и шара кончится. Потому многие считают программы более надежными. Так или иначе, но выделить стоит около 6 программ для ПК по 3D тюнингу:

  • Cinema 4D;
  • Auto Desk Maya;
  • Blender;
  • Tuning Car Studio;
  • От восьмерки до Калины;
  • ВТ от БукаСофт.

Как по мне, сегодня это оптимальные варианты софта, которые можно скачать и установить на компьютер.

Я не забуду познакомить вас с ними поближе, не переживайте. Может мои наблюдения помогут с окончательным выбором. Кто знает?!

  • Cinema 4D. Хотя в названии у нас тут 4D, все же речь идет о трехмерном моделировании и тюнинге. Мощная полноценная программа, ориентированная на профессиональное применение. Никто не мешает воспользоваться ею новичку, но как первый подобный софт может показаться сложным. Чтобы насладиться в полной мере возможностями программы, придется потратиться на покупку лицензии. Но затраченные деньги полностью себя оправдают. Достойный интерфейс, достаточно понятное меню.

  • Auto Desk Maya. Считается одной из лучших по соотношению возможностей и простоты управления. Создает удивительные проекты на основе машин всевозможных марок. Плюс вы можете загрузить собственную фотографию. Отдельно отмечу панель для создания уникальных элементов. Кстати, есть онлайн версия. Она бесплатная и работает круглосуточно. Есть функционал по созданию анимированных изображений.

  • Blender. Менее функциональный софт, чем предыдущая программа. Но среди виртуальных редакторов для автомобилей является одним из самых популярных. Онлайн интерфейс простой и доступный даже для новичков. Исходный код открыт. Минус в том, что бесплатная версия предлагает очень важно возможностей. По сути, программа для базового тюнинга. Если купить полную версию, возможности расширяются многократно.

  • БукаСофт. Программа Виртуальный тюнинг от этого разработчика доступна для тюнинга широкого перечня автомобилей. Интересно то, что здесь можно заниматься внешними и внутренними доработками. Набор функций стандартный, но его вполне хватает для создания интересных проектов.

  • От восьмерки до Калины. Если у вас ВАЗ 2108, 2109, отечественная классика и прочие творения нашего автопрома, тогда выбирайте эту программу. Ориентирована только под работу с отечественными автомобилями. Как и в предыдущей программе, доступен функционал по внутреннему и внешнему тюнингу.

  • Tuning Car Studio. Завершу список софта этим программным обеспечением. Позволяет существенно преобразить любой автомобиль, включая свой. Интереснее всего работать с личным авто. Для этого нужно загрузить фотографию машины и заняться ее виртуальным тюнингом. Меняет цвет, создает принты, устанавливает диски, обвесы и многое другое. Работать с ней легко, а функционал очень достойный.

Вот такие программы сейчас доступны автолюбителям для виртуального тюнинга. Да, есть ряд другого софта, но на сегодняшний день лидерами сегмента считаются именно эти разработки.

Кстати, если вы серьезно задумались о качественном тюнинге своего автомобиля, то знайте, что в тюнинг-ателье с вас возьмут очень большие деньги за услуги. Тюнинг каждого автомобиля — это ручной труд и штучный товар, поэтому стоит хороших денег. Хотя стоимость самих материалов не так высока, но сделать его своими руками может не каждый.

Есть способ сэкономить деньги, делая тюнинг своими руками. Причем не «колхозить», а действительно сделать эксклюзивную конфЭту. Могу порекомендовать обалденный видеокурс «Тюнинг-гуру от Октысюка Михаила. Все проработано поэтапно и понятно разжевано, даже школьник справится. Сейчас, кстати, на него хорошая скидка.

Обязательно напишите в комментариях, если вы уже работали с подобными платформами и какие результаты получили. Делитесь впечатлениями, нам будет очень интересно о них узнать.

Не забывайте подписываться и рассказывать о нас своим друзьям! Всем спасибо и до новых встреч!

(15 оценок, среднее: 4,33 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Автомобильный тюнинг – это особый вид искусства, в котором можно создать настоящий шедевр, а можно породить жуткого монстра. И до недавнего времени многие любители переделывать или дорабатывать автомобили работали только на свой страх, риск и вкус, визуализируя будущий результат только в собственной фантазии и чертежах.

Но если есть дизайн (а тюнинг это не что иное как новый дизайн транспортного средства), значит, должен быть и дизайнерский софт. Так и появился 3д тюнинг, ставший популярным у рукастых ребят. Ведь намного легче начинать работу, когда результат – вот он, нарисован, разложен на составляющие и только ждет реализации.

Впрочем, виртуальный 3d tuning нашел спрос и у тех, кто просто хочет примерить своей машине новые аксессуары.

Что такое 3д тюнинг?

Каждый, кто всерьез задумывался, как сделать тюнинг своего автомобиля, сталкивается с проблемой: как не промахнуться с улучшением внешнего вида, чтобы не получился «цыганский дизайн». А если твердо знаешь, что именно надо делать, приходится еще и объяснять это мастерам, которые имеют свой вкус и, конечно, всё знают намного лучше, чем всякие дилетанты.

В обоих случаях на помощь приходят программы для 3d тюнинга. Сначала можно самостоятельно крутить-вертеть варианты, а затем показать готовый результат мастерам. И если у них есть другие предложения, сразу визуализировать их и посмотреть, что получится в итоге.

Другими словами, программы для 3д тюнинга – это софт, который изначально использовался только для дизайна новых автомобилей. И только спустя время эти программы стали доступны «простым смертным».

Программное обеспечение для виртуального тюнинга – это комбинация графического редактора с программой-визуализатором. И как и многие профессиональные программы, имеет несколько разновидностей по уровню подготовки пользователя, от самых простых до довольно сложных.

Что могут программы для 3д тюнинга?

В зависимости от степени сложности программ, их возможности тоже отличаются. Например, в любом из приложений можно «перекрасить» свой автомобиль и посмотреть, что получится. Казалось бы, всего лишь смена цвета, но и это важно. Ведь не во всех цветах тот же ВАЗ, например, выглядит одинаково хорошо. Это же относится и к аэрографии, и вообще к любым художественным экспериментам.

Более интересная задача – визуализировать различные обвесы кузова, изменения его формы и т.д. Программы, позволяющие составить подробный проект тюнинга, считаются профессиональными, и работать с ними поначалу довольно сложно.

И, наконец, есть ПО, позволяющее сразу просчитать стоимость запчастей для задуманного тюнинга.
Если говорить коротко, софт для 3д тюнинга помогает сэкономить время, деньги и репутацию человека, обладающего вкусом, поскольку снижает вероятность сделать ошибку при реальном переоборудовании автомобиля.

3д тюнинг онлайн

Использование онлайн сервиса удобно тем, что не нужно устанавливать на свой компьютер дополнительное ПО. Да и за обновлениями следит владелец сервиса, а не сам пользователь. Как правило, на онлайн-ресурсах богаче представлены средства и запчасти для тюнинга, а также возможные для работы автомобили. Виртуально, разумеется. К сожалению, толковых онлайн-ресурсов по 3д тюнингу не так уж много, но мы для себя выделили один лучший.

3dtuning.com – один из самых популярных, мировых ресурсов, к тому же на русском языке. В базе представлен большой каталога автомобилей, а к ним – всевозможные запчасти, причем это электронные копии реально существующих деталей. Можно примерить своему автомобилю новые колёса, фары, кузовные детали, выхлопную трубу, элементы интерьера. Разработав свой тюнинг, можно заняться подсчетами его стоимости.

Для начинающих использование бесплатных онлайн-сервисов – оптимальный вариант, особенно если есть русскоязычный интерфейс. Их функционала с головой хватит для разработки цельного и оригинального дизайна собственного автомобиля.

3д тюнинг – программы, скачать бесплатно

  1. Cinema 4D – профессиональный ресурс для качественной анимации разработанной виртуальной модели тюнинга. Скачать Cinema 4D бесплатно.
  2. Blender – сервис для начинающих, красивый и понятный, но с урезанным функционалом в бесплатной версии. Скачать Blender бесплатно.
  3. AutodeskMaya – это уже сервис для «продвинутых», более сложный, но и более богатый возможностями, вплоть до анимации результата своего творчества. Скачать AutodeskMaya бесплатно.
  4. Tuning Car Studio – сложная, но многофункциональная программа с обширными возможностями для творчества и отличной детализацией. Можно загрузить фото свой машины и экспериментировать, видя реальные результаты. Скачать Tuning Car Studio бесплатно.
  5. Ну а для тех, кто ищет возможности тюнинга русских машин, есть достаточно старый виртуальный ресурс «Виртуальный тюнинг. От восьмерки до Калины» с полным каталогом отечественного автопрома. Скачать «Виртуальный тюнинг. От восьмерки до Калины» бесплатно.
  6. Еще программа «3D Tuning» для мобильных. Понятная, но с широким функционалом. Скачать 3D Tuning бесплатно.

Почему ресурсы для 3д тюнинга нужны новичкам?

Перефразируя старое выражение, «начав тюнинговать, не забудь остановиться». Другими словами, не имея под рукой (или перед глазами) четкого плана действий, можно накрутить такой «улучшайзинг», что у окружающих кровь пойдет из глаз. Да и сам проект может оказаться нежизнеспособными, как это нередко бывает с экстремально заниженным клиренсом.

Именно поэтому до того, как хвататься за инструменты и идти отпиливать бампер, нужно примерить в любой из предложенных программ свои задумки, и только после этого вкладываться в их реализацию.

Помимо всего остального, 3д тюнинг может стать отличным хобби, ярким и увлекательным. Ведь можно представить в обновках не только свой автомобиль, но и машину друга или самые известные модели авто.
Попробуйте примерить самые необычные изменения с помощью любого из ресурсов для 3d tuning, и рано или поздно найдется тот вариант, который обязательно захочется воплотить в жизнь.

Авто тюнинг онлайн, подбор программы


Дата публикации Сен 03, 2013, Рубрики 3д тюнинг |

Авто тюнинг онлайн, это изменение различных деталей автомобиля, в частности, его внешнего вида, что является очень популярным. Данная модернизация может быть, как “глубокой”, когда переделываются основные рабочие агрегаты автомобиля, двигатель, с целью увеличения его объема, детали подвески и шасси.

Авто тюнинг онлайн может заключать в себя переделку деталей кузова автомобиля, его бамперов, капота, размещение на кузове дополнительных обвесов и спойлеров, модернизация зеркал заднего вида, люка, нанесение наклеек и аэрографии.

Все перечисленное называется тюнингом авто, кстати, это еще далеко не весь перечень работ. Их можно провести и с салоном автомобиля, заменить руль, установив спортивный, переделать приборную панель, поменять внутреннюю обивку салона. В последнее время работы, “освещаемые” при помощи интернета тюнинг авто онлайн, набирают все большой популярности.

Тот, кто решил провести тюнинг своему автомобилю, но не знает с чего начать, и какие именно дополнительные “навесы” установить, может обратиться в онлайн 3d тюнинга авто в интернет, что позволит сформировать виртуальный предварительный эскиз, на который можно будет “опираться” при проведении самих работ по модернизации автомобиля. Помимо прочего, интернет может предложить на Ваш выбор огромное количество решений переделки того, или иного узла или агрегата, двигателя, а также внешнего вида его кузова. Данная работа позволит Вашему автомобилю удачно выделиться среди прочих транспортных средств, что “делает” его владельцу только честь.

При проведении авто тюнинга применяются различные материалы, в основе своей это пластики, полиуретан, карбон. При помощи “этнографа” на кузов автомобиля можно нанести любой рисунок, который Вы пожелаете. Данные работы имеют еще один значимый плюс. Они обеспечат защиту автомобиля от угона, так, как, вряд ли, какой нибудь злоумышленник посягнет на автомобиль, который резко выделяется из общей массы своим неординарным внешним видом.

Related posts:

  1. Онлайн тюнинг машин
  2. 3д тюнинг онлайн
  3. Виртуальный тюнинг авто
  4. 3d тюнинг автомобилей
  5. Мопед Альфа тюнинг
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Что из себя представляет виртуальный 3д

Многие автомобилисты хотели бы, чтобы их «железный друг» выгодно отличался от остальных машин на дороге, выглядел эффектно и интересно. Как этого добиться?

Разумеется, тюнинговать автомобиль. Перекрасить, поставить спойлеры и обвесы, заменить штампованные диски на литые и т.д.

Подготовить проект улучшения автомобиля и увидеть, как ваша машина будет выглядеть в итоге, и помогает виртуальный тюнинг.

Что такое 3d виртуальный тюнинг автомобилей?

Виртуальный тюнинг – это изменение внешнего вида автомобиля с помощью специальных компьютерных программ.

Реализуется это так: вы устанавливаете на своём компьютере соответствующее ПО, выбираете модель вашей машины и начинаете её редактировать.

Добавлять дополнительные детали к корпусу кузова, изменять цвет, фонари и диски, «примерять» аэрографию и т.д.

Если загружать свой компьютер «лишним» ПО вам не хочется, всегда можно воспользоваться одним из онлайн-сервисов для виртуального тюнинга автомобилей

В Сети их очень много, как на английском языке, так и на русском. Порядок действий тот же: выбор модели машины, её редактирование и сохранение результата.

Готовый проект вы можете перенести на компьютер и затем использовать для воплощения своих идей в реальность.

Основные достоинства виртуального онлайн — тюнинга автомобилей

  • Огромное количество инструментов для изменения экстерьера и интерьера автомобиля.
  • 3D-модели машин полностью соответствуют своим реальным прототипам. Не нужно ничего дополнительно высчитывать, строить и измерять.
  • Результат изменений выводится на экран компьютера в режиме реального времени. Вы сразу можете посмотреть, как та или иная деталь будет выглядеть на кузове вашей машины.
  • Спойлеры, обвесы, фонари и т.д. не «высосаны из пальца», а являются виртуальными моделями уже существующих элементов. То есть, если вам понравится ваш проект, для его реализации вам не нужно обращаться к знакомым «умельцам», чтобы они вырезали вам спойлер. Вы можете в любой момент приобрести его в одном из соответствующих магазинов.
  • В галерее готовых проектов на сайтах, посвящённых виртуальному тюнингу, опубликовано множество интересных моделей. Если у вас нет времени или желания заниматься редактированием машины самостоятельно, вы можете воспользоваться одним из них.

Лучший онлайн-сервис для виртуального 3д тюнинга автомобилей

Лучшим онлайн-сервисом для тюнинга автомобилей является сайт www.3dtuning.com

Сайт предоставляет своим посетителям крупнейшую в Рунете базу 3D-моделей автомобилей как российского, так и зарубежного производства.

Есть галерея готовых проектов, которая состоит из лучших работ пользователей. Для создания собственного проекта необходимо пройти процедуру регистрации.

На сайте имеется форум автолюбителей, достаточно оживлённый. На нём вы можете пообщаться с людьми, которые профессионально занимаются тюнингом, задать им свои вопросы и попросить совета.

Или даже заказать разработку проекта, если не уверены, что справитесь с моделированием нового экстерьера и/или интерьера своей машины самостоятельно.

Пользоваться всеми возможностями ресурса можно абсолютно бесплатно

Администрация лояльно относится к посетителям сайта, регулярно проводит конкурсы с крупными денежными призами и всячески способствует созданию дружелюбной атмосферы на сайте.

Программы для виртуального тюнинга

  • Tuning Car Studio

    Очень простая программа для виртуального графического тюнинга автомобилей. Изменить конструкцию кузова она вам не поможет, но аэрографию подобрать – запросто.

    Всё, что вам понадобится для этого – качественная фотография своего автомобиля. 3д программа для графического тюнинга автомобилей позволяет также опробовать тонировку стёкол, поменять диски, установить несколько дополнительных элементов на фонари и т.д.

  • Dim lights Embed

    Ещё одна программа для графического тюнинга машины.

    По аналогии с предыдущей, позволяет выбрать аэрографию и изменить цвет. Если вы свободно владеете навыками работы в графических редакторах, пользы она вам не принесёт.

  • Самая популярная программа для виртуального тюнинга российских автомобилей ВАЗ так и называется «Виртуальный тюнинг от восьмерки до Калины».

    Особенности этой программки в том, что Вы можете в пару кликов установить не только новые диски, фары и бампер, но можете сделать тюнинг интерьера своего виртуального автомобиля (выбрать руль, ручку КПП и т.д.).

  • Dimlights Embed

    Позволяет изменить геометрию кузова машины. Работать предстоит с 3D-моделью. Можно вращать её в пространстве, устанавливать дополнительные элементы и т.д. Единственный минус – посредственная графика.

Старый 3д тюнинг. Виртуальный тюнинг машин при помощи специальных программ и приложений

Который может легко затеряться среди своих собратьев. Особенно сейчас, когда возможности для тюнинга стали неограниченными. Но как выбрать то, что действительно подойдёт вашей машине, будет сочетаться по цвету, форме и создавать единую концепцию. Это действительно сложно, если не использовать виртуальный тюнинг 3Д. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой обёрткой?

Виртуальный тюнинг становится доступным для каждого автовладельца

Что получит пользователь софта для виртуального автотюнинга

Сложно игнорировать возможности, которые открывают перед нами высокие компьютерные технологии. Одна из них — это виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или онлайн-ресурса можно добиться поразительных результатов в процессе изменения внешности своего ТС. Изучение салона и кузова детально и тщательно, подбор каждой детали и цвета — это только часть тех возможностей, которые открывает перед автолюбителем 3D-тюнинг авто. Надоела вам старая панель, коробка передач, обивка салона или вид кузова — всё можно изменить. Даже, более того, возможно протестировать новое звуковое оборудование и посмотреть, как будет выглядеть освещение в салоне.

Нет никакой необходимости заранее обращаться к специалистам по автомобильному тюнингу. Создать новый образ машины можно и дома.

Обзор программ для виртуального тюнинга авто в 3D

В свободном доступе находятся программы, которые позволяют проводить изменения с внешностью автомобиля.

  1. Cinema 4D выступает любимицей многих пользователей, среди которых найдётся немало профессионалов. Используя его первый раз, может сложиться . Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, которые позволяют создавать сумасшедшие графические элементы. Рассматриваемая программа для тюнинга авто 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создаёт картинку с высоким разрешением. Последнее преимущество позволяет хорошо рассмотреть каждый сантиметр своей обновлённой машины.
  1. Blender можно было бы считать достойным вариантом, если не брать во внимание одну особенность — работа с загруженными фотографиями в большом разрешении проходит трудно. В этой программе легко создавать новые объекты.

  1. Неидеальная, требовательная, но солидная Tuning Car Studio. Фотография с низким разрешением и неудовлетворительного качества просто не пройдёт через систему фильтров. После всех изменений, которые вы пожелаете проделать со своей машиной, будет сформировано чёткое изображение. Работа с привязкой к реальному времени, возможность изменять и интерьера.

  1. Dimilights Embed послужит достойным вариантом в том случае, если планируется проведение лёгкого тюнинга и пользователь не обладает высокими навыками работы с подобными редакторами. Качество конечного изображения будет не настолько хорошим, как в предыдущей программе.

  1. Отдельного слова заслуживают два продукта, которые на территории России пользуются очень высокой популярностью, — это «Виртуальный тюнинг автомобиля PC» и «Виртуальный тюнинг иномарок» (Virtual Tuning 2). Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных машин. Трёхмерные изображения высокого качества уже загружены в программу. Пользователю необходимо только найти свой автомобиль и начать творить, преображая кузов и салон по своему усмотрению.

Вторая программа подходит владельцам иномарок. Изображения в трёхмерном пространстве самых распространённых моделей авто от иностранных производителей позволят без труда найти свою машину. Это, наверное, единственное отличие между этими двумя софтами. В остальном они очень похожи. Изменяя свою машину через эти программы, можно параллельно просматривать информацию относительно деталей, выбирать производителей, изучать актуальные цены и места, где их можно приобрести.

Когда виртуальный тюнинг машин будет завершён, можно распечатать все использованные детали и сохранить конечное изображение авто.

Мы не стали упоминать компьютерные игры, через которые также можно проводить . Таким методом уже никто не пользуется, поскольку появились более удобные, узкоспециализированные и современные способы виртуального изменения ТС.

Обзор онлайн-сервисов для виртуального тюнинга авто в 3D

Всё познаётся в сравнении. Вот и программы, которые были описаны немного выше, не кажутся такими удобными и совершенными, когда начинаешь использовать онлайн-ресурсы. В софтах, которые необходимо скачивать и устанавливать на ПК, редко встречаются обновления, имеется неполная база изображений машин, а возможности для тюнинга ограничены стандартными средствами. Совсем другое дело — тюнинг в онлайн-режиме. Ни одного из перечисленных недостатков здесь не встречается.

На просторах интернета можно без труда отыскать множество сайтов, которые позволяют менять внешность авто, подбирать различные варианты для апгрейда внешнего облика и внутреннего убранства. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, возможности которого превосходят все другие ресурсы. Такой 3D-тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

www.3dtuning.com — этот сайт любим многими российскими автовладельцами. Существенное преимущество заключается в русском интерфейсе, чем не могут похвастаться другие аналогичные ресурсы. Возможности для изменения внешности авто огромны. Можно подобрать диски, поменять колёса, изменить фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Всего и не перечислить, но эксклюзивные моменты уточнить можно:

  • редактирование клиренса;
  • вариации с подвеской;
  • функция тонирования стёкол;
  • активизация неоновых ламп;
  • использование для окрашивания экстерьера любого цвета из гаммы RGB, которая представлена в полном составе;
  • придание краске матовости или глянцевого блеска.

Уделив этому ресурсу всего 20 минут, вы получите картинку полностью изменившийся машины, владельцем которой являетесь. Все запчасти, изображения которых были применены в процессе преображения, существуют и выпускаются . Выведя полученный результат на бумагу, можно легко воплотить все изменения в реальность.

На этом сайте можно общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и делиться задумками, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

Виртуальный 3D-тюнинг важен, полезен и часто необходим. С его помощью можно совершать удивительные вещи, проявлять свои творческие способности, проверять и тренировать дизайнерские навыки. Для многих аэрографов и профессионалов в области апгрейда возможности виртуального тюнинга являются незаменимыми. А как ещё можно исключить неудачные решения, отбросить возможный брак в работе и приумножить качество услуг.

Любимый автомобиль хочется не только поддерживать в работоспособном состоянии, но и придавать ему оригинальные черты. Для этого используется тюнинг. Благодаря современным технологиям провести определенные манипуляции с железным конем можно, не выходя из-за компьютерного стола. Для этого используют 3Д тюнинг онлайн.

Изменению на мониторе могут подвергаться всевозможные модели транспортных средств. Можно проводить как тюнинг онлайн русских машин, так и модернизацию зарубежных автомобилей. Дополнительные элементы придадут ТС максимальной уникальности. Корректировать визуально удастся широкий выбор узлов и агрегатов. К ним относятся:

  • бамперы;
  • оптика;
  • параметры и форма колес;
  • капот;
  • диски;
  • выхлопная система;
  • клиренс;
  • радиаторная решетка и пр.

3d tuning online позволяет существенно сэкономить средства, получив необходимую картинку. Модернизации способны подвергаться:

  • цвет;
  • фактура;
  • форма;
  • материал.

Важно! Игра тюнинг машин онлайн 3d имеет бесплатные версии, что дает возможность протестировать интерфейс и возможности сервиса.

Как найти ресурс

Перейти на нужный сайт можно по ссылке 3dtuning.com . Это бесплатный ресурс, на котором имеется более шести сотен моделей автомобилей от отечественной Приоры до красавцев Мустангов. Пользователь за полчаса в силах самостоятельно преобразить по своему желанию любую выбранную модель.

Реальный тюнинг авто онлайн 3d на представленном сайте имеет важную особенность – все предлагаемые элементы виртуальной модернизации имеют реальные прототипы, которые можно купить или заказать в специализированных автомагазинах.

У пользователей есть возможность общаться с другими участниками сервиса. Это позволяет приобретать необходимые элементы дизайна за приемлемую стоимость. Также можно вывести все на распечатку и обратиться к официальным дилерам оборудования.

Действующий сайт тюнинга автомобилей обладает интуитивно понятным интерфейсом. Зарегистрироваться в нем можно по ссылке из социальной сети. Миллионы тюнингованных моделей доступны для просмотра в бесплатных галереях.

Чтобы разобраться с сервисом, достаточно нескольких минут, тем более что ресурс достаточно неплохо локализован на русском языке. Это существенно выделяет его среди аналогичных сервисов в сети.

Важно! Каждый желающий прославиться пользователь имеет возможность выставлять свои модели на конкурс для всеобщего обсуждения.

Конкурс проводится в режиме реального времени. Зарегистрированные пользователи нередко хвастаются работами, предлагая обсудить различные конструкционные решения. Их впоследствии можно реализовать на имеющемся ТС. К плюсам ресурса относятся факторы:

  • широчайший выбор модельного ряда;
  • возможность коррекции фона;
  • огромный постоянно пополняющийся выбор вариантов деталей для каждой модели;
  • полученный результат можно вывести на принтер.

Работа с аэрографией

Представленный конструктор машины онлайн может наносить уникальный рисунок на поверхность авто. Яркое цветовое пятно позволит быстро выискивать машину в любом городском трафике. Украсить рисунком ТС получится на любой поверхности:

  • капоте;
  • крыше;
  • дверях;
  • крыльях и пр.

Важное место отводится подбору цветовых решений. Необходимо, чтобы основной тон аэрографии сочетался с базовым цветом транспортного средства. Благо виртуальная возможность позволяет реализовать даже самые смелые фантазии.

Моделирование в сети

Широкие возможности ресурса позволяют практически создать машину онлайн 3d за счет внесения корректировок в базовые системы. Таких решений, внедренных подобным образом пользователю больше не найти в сети. Преимущества сайта заключаются в том, что удастся проводить манипуляции с такими факторами:

  • регулировка клиренса или иных свойств подвески;
  • степень тонировки стекол;
  • интерьер можно окрашивать в любые цвета неограниченное количество раз;
  • текстура для наружной плоскости подбирается из двух типов: глянец или матовый фон.

На сайте происходит постоянное пополнение модельного ряда и регулярное внедрение новых опций. Пользователь может подписаться на новости ресурса и получать своевременную и актуальную информацию.

Необходимо отметить лаконичность виртуального сервиса. У него отсутствует перегруженность мелким мало востребованным функционалом. Присутствуют удобные понятные иконки и кнопки, что оставляет позитивное впечатление при обращении к ним.

Разработчики постарались установить не сильно требовательный движок, который не перегружает значительно интернет-каналы пользователей. Это позволяет оперативно вносить правки и не получать много ошибок при отзыве от сервера.

Учитывая, что сервис обслуживание много юзеров интерфейс не тормозит. Даже при наличии великолепной графики платформа справляется со всеми запросами. Все авто имеют максимально реалистичный внешний вид. Внесенные изменения практически сразу отображаются на дисплее.

Машины в тюнинге легко вращаются в удобную сторону. Это позволяет подобрать оптимальный вид для оценивания модификации. Замена запчастей осуществляется при помощи специального меню, установленного справа. Также вызвать его можно при помощи кликания курсором по выбранному элементу на транспортном средстве.

Формально вся процедура схожа с компьютерной игрой и является настолько увлекательной, что попробовав единожды, тяжело отступить. Пользователю доступны сохранения на виртуальном сервере результата.

Позитивные качества

Необходимо отметить множество плюсов у подобной технологии:

  • можно в режиме реального времени рассчитать стоимость понравившейся модификации;
  • внесенные изменения отображаются мгновенно;
  • пользователи могут по своему усмотрению устанавливать дополнительные плагины в сервисе;
  • есть возможность сохранения разных вариантов тюнинга.

Ресурс позволяет реализовать воплощенные идеи на своих страницах. Так что любители тюнингованных индивидуальных авто могут найти для себя что-то уникальное и стоящее.

Чтобы изменить автомобиль требуются большие денежные средства, но и не факт, что вас удовлетворит полученный вариант. Компьютерные возможности же позволят вам это осуществить. Совсем недавно начал набирать популярность виртуальный тюнинг. С его помощью имеется возможность получить объемную модель автомашины. Задумка заключается в способности изменять фотографии транспортных средств при помощи программного обеспечения.

Для создания прототипа авто требуются богатая фантазия и специальные программы компьютерной графики. Абсолютно не надо иметь в наличии много денег, чтобы любимый «железный конь» получил обновленный внешний вид.

Новый виток автотюнинга

Сделать тюнинг или осуществить графическую модификацию любых автомобилей или, например, мотоциклов позволяет использование растровой графики. Подобное увлечение приобрело популярность в начале двадцать первого века, поэтому считается довольно современным видом искусства.

Интересное видео на данную тему:

Преимущества трехмерного моделирования

Графика в формате 3D (3Д) обладает дополнительным параметром, и это дает возможность получить на мониторе компьютера объемное изображение машин. Теперь одновременно будут представлены два разных изображения — добавляется стереоскопический вид. Классическая 2D-графика не имеет глубины, но содержит высоту и ширину, и картинка показывается на расстоянии от пользователя.

С эволюцией вычислительных мощностей и графических ускорителей виртуальный моддинг стал для нас ближе и доступнее. Всемирная паутина позволяет сделать изображение интерактивным, это дает возможность рассматривать свое авто в 3D-реальности со всех сторон и формировать идеальные модели в режиме онлайн. Компьютерный тюнинг представляет 3Д-вид, осуществляющий отображение таких параметров, как длина, ширина и глубина.

Что можно изменить

Испытать собственные возможности в различных настройках помогут графические программы и мощный компьютер. Моделирование будущих прототипов автомобилей с креативным экзотическим дизайном окажется достаточно увлекательным занятием.

В данный момент виртуальный моддинг презентован многими программными разработками, включающими приятные графические интерфейсы и большой ассортимент инструментов, которые упрощают процедуру изменения машин. Впрочем, необходимо отметить, что трехмерный тюнинг считается далеко не самой тривиальной задачей. Данный процесс предполагает наличие некоторого мастерства, не лишним будет и практический опыт контакта с различным программным обеспечением в режиме онлайн.

Многочисленные настройки 3D-графики дают возможность изменять салон внутри любого транспортного средства. С применением интерактивного моделирования сегодня можно заменить почти все элементы: от рычага передач, обивки сидений, рулевого колеса до установки звукового оборудования и дополнительного освещения, не говоря уже о смене внешнего вида автомобилей. Аналогичным образом можно проводить опыты с экзотическими изменениями онлайн, особенно труднореализуемыми в обычной жизни.

Программное обеспечение

Почти все программы располагают пробными версиями. Можно пользоваться услугой тюнинга, не устанавливая их на компьютер. Какие-то из них разработаны для профессионалов, остальные же универсальные. Неопытные автотюнеры могут начать с Autodesk Maya, Blender, Cinema 4D, LightWave и прочих. На сегодняшний день довольно много инструментов, которые используются для создания интерактивных моделей мотоциклов и различных машин в 3D-графике.

Исключительно в результате покупки можно получить доступ к лицензионной версии Autodesk Maya. Пробная версия даст возможность испытать только отдельные ее функции. Maya позволяет осуществлять анимацию картинок и изменять 3Д-изображения и модели. Вы сможете закачивать фото любого транспорта аналогично Blender.

Изменить авто совершенно бесплатно нам позволяет редактор Blender. Данное программное обеспечение не имеет больших возможностей для изменений, но с созданием основных 3Д-фигур оно справляется превосходно. Чтобы получить модели объемными, Blender применяет специальный трехмерный макет. Исходный код является открытым, поэтому этой утилитой можно будет пользоваться неограниченное время.

Программа Cinema 4D предоставляет анимацию, виртуальный моддинг, оригинальные инструменты и опции, выгодно отличающиеся от лидера Autodesk Maya.

Изменение собственного авто

При моделировании машин или мотоциклов даже очень дерзкие задумки могут стать явью, поскольку виртуальный моддинг исключает возможность брака. Каждый отдельный программный продукт предоставляет основной ассортимент марок многих автомобилей, с которыми допускается проводить эксперименты. Стоит отметить, что имеется возможность формировать собственные оригинальные детали онлайн.

Вместе с базовыми моделями можно преобразить личное авто. Нам необходимо будет загрузить фотографию, а затем создать модель способом сборки различных вариантов. Далее процесс сводится к решению вполне выполнимых задач. Необходимо напечатать в высоком качестве и воплотить в реальность полученную тюнингованную модель.

Виртуальный тюнинг «ВАЗ»:

Подведем итоги

Становление IT-технологий дало возможность получить доступ к неосуществимым ранее формам и конструкциям. Автомобильный мир сегодня наполнен последними технологиями, которые позволяют претворить в жизнь практически любое желание. Умножать, изменять мощность и производительность любого транспортного средства помогает виртуальный тюнинг авто. Все это возможно делать теперь без лишних потерь денежных средств. Можно спроектировать изумительные модели на персональном компьютере и воплотить потом их в реальные настоящие объекты, всего лишь применяя программное обеспечение трехмерной графики.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Все мы очень любим наши авто, каждый по-своему. Настоящие автомобилисты это поймут.Как прекрасно сделать своё средство передвижения более привлекательным внешне, не правда? Сегодня оставим разговоры о технических апгрейдах, поговорим лишь . Программное обеспечение представляет виртуальный тюнинг 3D автомобилей, который:

  • Является новичком на рынке обслуживания автомобилей.
  • Строит модель машины в объёмном формате благодаря аксонометрической проекции.
  • Работает на основе растровой графики.
  • Постарается прикрепить, «подвесить», наложить на кузов автомобиля, как и в интерьер, новые изменения.
  • Полностью интерактивен.

Современные технологии позволяют «примерить» внешний вид вашего авто своими руками

О нём мы сегодня и поговорим. Кстати, несколько слов об интерактивности. Благодаря ей можно со всех сторон изучить кузов и салон, почти «пощупать» каждую деталь.

Всё просто и понятно. И зачем только обращаться в тюнинг ателье раньше времени? К нему отправимся тогда, когда будем точно знать, как должен выглядеть наш «железный конь».

Photoshop — стиль собственными руками

Виртуальный тюнинг автомобилей может начаться с собственного компьютера. Устанавливайте Photoshop и поехали! Чтобы получить возможность стереоскопического обзора, нужно загрузить фотографию, сделанную под небольшим углом. Краткий путеводитель дальнейших действий для совсем «зелёных»:

  1. Создадим фактуру и рельеф авто. Конкретнее: построим обвесы и воздухозаборники, если они в планах. Настроим масштаб, а после проведём горизонтальные и вертикальные линии, соответствующие размерам будущих конструкций.
  2. С добавлением следующего слоя придадим новым элементам глубины, чтобы распознавать их на конечном изображении. В этом поможет инструмент «Лассо». Заливаем каждый новый элемент .
  3. Начинаем работать с целым кузовом с помощью размытой кисти. Наносить тени на каждый элемент нужно в верхней точке. После осмотрите всю конструкцию на наличие лишних элементов и линий, удалите их.

Надеемся, эта на первый взгляд сумбурная последовательность сделает так, что программа для 3D-тюнинга авто станет более понятной. К слову: для любителей перекрашивать автомобиль — найдите функцию Image-Adjustments-Variations. С неё всё и начинается. Фотография автомобиля добавляется на новый слой, после чего обесцвечивается. Не пугайтесь изменения всей картины. С помощью ластика за пару минут можно восстановить фон, а после все элементы, которых не касается окраска. Разве что вы собираетесь окрасить диски и окна. Дело за малым: с функцией ColorBalance оперируем разными цветами и радуемся результату.

О разнообразии инсталляций и софте

Не важно, надоел ли рычаг коробки передач или обивка задних сидений — исправить можно всё. Тестируйте звуковое оборудование и освещение салона. Интерактивную модель вашего агрегата можно создать в онлайн-сервисах и в таких нашумевших программах, как Blender, Cinema 4D, AutodeskMaya или LightWave. Пробежимся по нескольким из них.

3D-Tuning автомобиля может осуществляться на платных версиях вышеуказанной AutodeskMaya, что говорит о серьёзном подходе разработчиков к формированию интерфейса программы, её возможностей и разнообразия деталей, которые можно интегрировать в готовый макет автомобиля или мотоцикла.

Для создания нового макета в 3D хорошим выбором будет бесплатное ПО Blender. Программе слегка трудно вносить изменения в уже загруженную модель, но создавать что-то новое — на УРА. В общем, если есть фантазия — дерзайте!

Cinema 4D — конкурентоспособное приложение, которое может показаться слишком нагруженным при первой работе с ним. Постоянно обновляется, имеет много модулей для создания графических элементов, встроенную поддержку русского языка и высокое разрешение картинки. Кстати, высокое разрешение очень важно, ведь только так пользователь сможет в деталях разглядеть своё будущее авто. Специалисты отдают предпочтение Cinema 4D, нежели AutodeskMaya. Статистика основана на фактах, и уже легче сделать выбор.

Ещё одним вариантом является требовательная Tuning Car Studio. Почему требовательная? Потому что фотография автомобиля с низким разрешением не пройдёт фильтрацию программы. Картинка будет чёткой, изменение в режиме реального времени дисков, стиля стёкол, фар и элементов интерьера – эффективным.

Если задачей является лёгкое изменение дизайна автомобиля, а вместе с тем прослеживается неопытная работа с графическими редакторами, хорошим вариантом будет Dimilights Embed. Интересной функцией является изменение . По качеству картинки, конечно, уступает Tuning Car Studio.

Интернет-возможности моделирования

Главным «подопытным кроликом» в рубрике интернет-ателье будет ресурс «3DTuningOOO». Мы немного изучили этот сайт. Хотим отметить мягкие тона в дизайне, наличие лишь самых необходимых иконок и кнопок на странице. Ничего лишнего: на главном экране изображение авто, справа мелькает основная информация, причём самая необходимая. Декорации на фоне тюнингованного авто какие хотите, видимо, для большего эффекта. Для спокойного наслаждения и выбора деталей — самое оно. Есть парочку функций, которые, по мнению авторов сайта, являются эксклюзивными:

  • Редактор клиренса, изменение подвески.
  • Тонировка стёкол.
  • Неоновые лампы.
  • Экстерьер можно окрасить в любой цвет из всей гаммы RGB.
  • Матовая или глянцевая вариации краски.

Чем проигрывает этот виртуальный конкурентам? Тем, что разнообразие моделей не так велико — 85 позиций. Самые популярные марки найдутся, а как быть владельцам старых иномарок и автоколлекций Subaru, Acura и многих других? Правильно — обходить этот сервис стороной и пользоваться тем же Blender, о котором речь шла выше.

Радует то, что владельцы отечественного ВАЗ смогут насладиться внешним апгрейдом почти на каждом софте. В качестве примера разберём уже знакомое ателье «3DTuningOOO». Представлен широкий выбор наружных зеркал, аэродинамических обвесов, задних и передних бамперов, воздухозаборников в накладном формате, дисков (кованых легкосплавных) и даже аэрографии.

Тюнинг-ателье или игра?

Представляем вниманию две программы, которые имеют свою базу автомобилей, свои детали и вариации кузовов. Чаще они больше напоминают игру. Посмотрим, может кому понравится.

Русскоязычная версия программы для Windows опубликована в 2010 году. Без BMW, Ford, Chevrolet, Hyundau, Mazda не обошлось. Пороги, спойлеры, колёсные диски, накладки, фары, кресла и аэрография. Элементы легко устанавливать, проводить их демонтаж. После проекта можно опробовать автомобиль, что, скорее, является функцией «для баловства».

Это приложение и вовсе работает с оригинальной цифровой фотографией, позволяя добавлять аэрографию по вкусу. К сожалению, может работать лишь с моделями ВАЗ 2108, 09, 099.

Если вас переполняет уверенность, что, фантазируя в голове, можно собрать отличный автомобиль, не торопитесь тратить деньги. Отдельные детали могут смотреться превосходно, но вместе вся конструкция будет смотреться просто плачевно. Такое возможно, и 3D-тюнинг помогает этого избежать.

В качестве резюме представим вниманию аргументы «ЗА» и «ПРОТИВ». Начнём с хорошего. Как вы считаете, сколько денег можно сэкономить, несколько раз попробовав разные дизайны? Много, очень много. Когда человек покупает дорогую квартиру — он должен на неё посмотреть. Не оказавшись внутри, не разглядев всё, никто не будет отдавать большие деньги на недвижимость. Также и — выбирайте, сколько хотите, а уже потом смело заказывайте запчасти и свершайте установку. С другой стороны: сегодня век минимализма. Плавных нерезких линий. Нет никакого лишнего объёма. Так зачем «одевать» свой ВАЗ-2107 в эти ненужные бампера и воздухозаборники? Вывод: лучше почаще менять масло и хотя бы раз в 100 тыс. км. разобрать двигатель, не так ли? Но дело за вами!

Существует определенный тип людей, у которых в характере присутствует стремление выделиться на общем фоне. Оно может принимать самые разные формы, но чаще всего находит выражение во внешнем виде.

Необычная одежда, аксессуары, окружающие человека предметы, в числе прочих нередко оказываются и автомобили — обычно легковые, но встречаются и коммерческие.

При помощи пластиковых накладок и других элементов машина порой изменяется до полной неузнаваемости. Важно в этом деле сохранить здравый смысл и не перегнуть палку — порой результат получается, мягко говоря, совсем уж неожиданным. Тюнинг автомобиля требует определенных затрат и перепробовать несколько разных вариантов может себе позволить не каждый.

На помощь автовладельцам приходят новейшие информационные технологии. Специальные сервисы онлайн тюнинга автомобилей позволяют перебрать огромное количество самых разных вариантов коррекции экстерьера автомобиля без малейших затрат.

Программа формирует изображение на экране компьютера и дает возможность установить на машину любые элементы, изменить цвет, и выполнить некоторые другие действия.

Для усиления эффекта сервис выдает картинку в аксонометрической проекции, что обеспечивает ей эффект трехмерности. Изображение приобретает объем, тем самым обеспечивается правильное восприятие действительности. Психологам давно известно, что пространственные геометрические тела, перенесенные при помощи проекций на плоскость, воспринимаются человеческим глазом неадекватно.

Псевдотрехмерное изображение подопытного автомобиля позволяет максимально точно представить, как будет выглядеть он по окончании работ. «Прокачка тачек» при помощи такого рода сервисов — не просто развлечение для посвященных, но и возможность воочию увидеть, как будет выглядеть машина после завершения процесса. Полученное изображение можно поворачивать в разные стороны, чтобы иметь возможность лучше рассмотреть результат.

Существует две разновидности сервисов такого рода: виртуальный онлайн тюнинг автомобилей, а также программытюнинга и стайлинга автомобилейдля использования на компьютере.

В первом случае потребуется устойчивое соединение с интернетом и доступ к сайту. Во втором варианте, программа устанавливается на компьютер после скачивания из сети или с другого носителя: флешки, CD карты или оптического диска.

В статье рассматриваются возможности сетевых и программных продуктов, позволяющих проводить виртуальный тюнинг автомобилей. Вы можете самостоятельно выполнить такой тюнинг своего автомобиля с использованием элементов в нескольких версиях и без особых финансовых затрат.

Виртуальный 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн

В сети достаточно много сайтов, посвященных данной тематике, каждый из них имеет свои достоинства и особенности. Одним из самых популярных ресурсов является сервис, принадлежащий компании ОАО «3D Tuning OOO» (ССЫЛКА) — 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн.

Обращает на себя внимание оригинальный дизайн оформления страницы – ничего лишнего на девственно белом фоне главной страницы, только логотип сайта и функциональные кнопки в верхней части экрана.

Сервис предоставляет пользователю целый набор возможностей по настройке своего автомобиля под себя с использованием обширного арсенала средств. Для обладателей мобильных устройств доступны версии для Android и iOS. Итак, приступаем к нашим исследованиям. При открытии страницы появляется изображение логотипа компании, проявляющееся на белом фоне из переплетения линий.

В верхней части экрана на черной ленте кнопки со следующими функциями:

  • домой;
  • галерея;
  • применение;
  • залонгиться;
  • регистрация.

Ниже по центру — картинка с изображением автомобиля, над которым располагаются виртуальные клавиши: «Выберите автомобиль», правее изображение , название модели и красная кнопка «Старт». Клик по перевернутому треугольнику вызывает выпадение списка автопроизводителей в алфавитном порядке.

Всего в перечне 85 марок, сходящих с конвейеров заводов или уже снятых с производства. Из списка выбираем нужного нам автопроизводителя, на дисплее появляются изображения доступных для проведения тюнинга моделей. Кроме того, на панели имеется вкладка со списком под треугольником красного цвета.

Видео — пример онлайн тюнинга автомобиля ВАЗ 2106:

Выбор можно сделать двумя способами: по изображению модели либо по названию в перечне. Кликаем по кнопке «Старт» и можно приступать к процессу усовершенствования внешности и интерьера машины.

Выбранная вами неокрашенная модель появляется на фоне фантастического сооружения, впрочем, декорации можно сменить при помощи специальной опции. Виртуальный 3D тюнинг автомобиля в режиме онлайн предусматривает большой выбор наружных элементов:

  • легкосплавных и кованых дисков;
  • передних или задних бамперов;
  • аэродинамического обвеса;
  • спойлеров на крышку багажника;
  • наружных зеркал;
  • накладных воздухозаборников;
  • рисунков аэрографии для нанесения на борта автомобиля.

Дополнительные возможности онлайн тюнинга, предоставляемые сервисом:

  • Выбор типа лакокрасочного покрытия (матовое или глянцевое).
  • Огромный выбор цветов для экстерьера.
  • Неоновая подсветка.
  • за счет подъема или опускания подвески.
  • Тонировка стекол разной интенсивности.

Сервис предоставляет пользователю большие возможности по онлайн 3D тюнингу выбранного автомобиля совершенно бесплатно. Поле для экспериментов огромное, наружные элементы можно комбинировать в самых разных вариантах. Раздел с описанием модели предоставляет подробную информацию о машине, ее особенностях и технических характеристиках.

Изображение, полученное в результате собственноручно выполненного виртуального тюнинга и стайлинга вашего автомобиля, можно сохранить в галерее. Сервис предоставляет возможность напечатать картинку на принтере и использовать ее в дальнейшем для проведения работ по прокачке машины в реальности. По изображению можно подобрать необходимые элементы и рисунки для аэрографии.

Виртуальный 3D тюнинг вашего автомобиля, сделанный с использованием возможностей сайта 3dtuning.com, позволяет наглядно представить изменения внешности машины в результате ваших действий. Большой выбор наружных деталей, расцветок открывает широкие возможности для экспериментов. Полученные картинки могут быть использованы для последующего проведения реальных работ на автомобиле.

Программы для виртуального тюнинга авто

Существуют и другие возможности для моделирования внешности машины при помощи компьютера. Речь идет о программах для виртуального тюнинга автомобилей, которые можно приобрести и скачать на специализированных сайтах разработчиков. В обзоре приведены описания нескольких наиболее популярных продуктов, предлагаемых российскими или иностранными разработчиками.

Программа для 3D виртуального тюнинга автомобилей под названием «Виртуальный Тюнинг – 2 » выпущена в 2009 году, но до сих пор сохраняет популярность. Продукт рассчитан на использование в операционной системе Windows, язык интерфейса – русский. Это упрощает использование программы для наших соотечественников и позволяет превратить свою машину в настоящий шедевр.

Видео — обзор программы Virtual tuning 2:

База данных содержит обширную номенклатуру псевдообъемных изображений для тюнинга экстерьера и интерьера автомобилей. В перечне машин популярные модели от ведущих производителей: BMW, Chevrolet Lacetti, Ford Focus 2, Hyundai Accent и Mazda. Изображения выполнены с хорошей детализацией, при этом для моделирования доступны как наружные поверхности, так и салон.

К услугам пользователя большой выбор разнообразных элементов от российских и иностранных производителей:

  • Оригинальные бамперы, аэродинамический обвес, пороги и спойлеры.
  • Колесные диски, накладки на фары головного света и задние фонари.
  • Рулевые колеса разного вида и размеров, спортивные кресла и панели с комбинациями приборов.
  • Огромный выбор расцветок для лакокрасочных покрытий.
  • Аэрография по бортам, капоту и крыше.

Представленная программа для виртуального тюнинга автомобилей имеет целый ряд неоспоримых достоинств. Трехмерные изображения объекта исключительно реальны, наружные и внутренние элементы с легкостью устанавливаются на транспортное средство и демонтируются. Машину можно вращать и проводить осмотр с разных сторон и даже провести тест драйв созданного пользователем авто.

Другая программа для виртуального тюнинга называется Tuning Car Studio SK2 от известного разработчика компании JStudio. Функционал продукта позволяет на мониторе сделать аэрографию на изображении реальной машины. При помощи цифрового фотоаппарата делаем несколько снимков и загружаем их на жесткий диск компьютера.

Видео — как можно выполнить 3d тюнинг автомобилей:

Использование программы не составит сложностей даже для неподготовленного пользователя. Она предоставляет широкие возможности для изменения цвета кузова, нанесения разнообразных рисунков из обширной базы данных. Интересная опция: . Полученные изображения могут быть использованы в дальнейшем и распечатаны на принтере.

Следующая программа носит наименование: «Виртуальный тюнинг автомобиля ВАЗ 2108, 2109 и 21099 ». С учетом того, что данные модели чрезвычайно популярны в нашей стране, продукт также имеет популярность у автолюбителей. Программное обеспечение предлагает пользователю и стайлинг автомобиля на компьютере.

Функционал продукта позволяет реализовать любые самые смелые фантазии и обкатать оригинальные идеи прежде, чем воплотить их в металле. Огромный выбор элементов для наружных поверхностей и салона машины. В несколько кликов мышкой автомобиль можно перекрасить практически в любой цвет и сделать из него настоящий спорткар для городских гонок.

Собранная пользователем комплектация сохраняется в памяти и работа с ней может быть продолжена спустя некоторое время. Интересные решения могут быть применены для украшения бортов и других поверхностей аэрографией. Сохранения и печать полученных картинок на бумаге в хорошем качестве позволяет использовать их для работы над воплощением задумок в реальности.

Сервисы виртуального 3д тюнинга автомобилей в режиме онлайн приобретают все большую популярность у любителей автомобилей. Возможность получить на экране изображение собственной машины и поэкспериментировать с ней интересна многим. Хорошо продуманный интерфейс и широкий ассортимент опций делают такие сайты привлекательным для начинающих пользователей и специалистов.

Программы для виртуального тюнинга иностранных и отечественных интересны для широкого круга владельцев машин. Постановка опытов на собственном транспортном средстве – дело весьма затратное. Использование такого рода программных продуктов позволит заранее выбрать наиболее выигрышный вариант прокачки своей тачки.

Видео — как происходит процесс виртуального тюнинга:

Может заинтересовать:


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

3Д тюнинг русских машин

Прежде чем приобрести какой-то аксессуар, большинство автомобилистов пытаются представить, как он будет выглядеть на их машине. Современные технологии предлагают произвести виртуальный тюнинг модели вашего авто с помощью специального софта. Более того, сейчас существуют специализированные онлайн-сервисы, на которых можно просмотреть, как будет выглядеть оттюнингованный автомобиль, даже не загружая на свой компьютер дополнительное ПО. О такой возможности мы и поговорим в данном уроке.

Онлайн-сервисы для тюнинга авто

Несмотря на довольно высокий запрос у пользователей на возможность виртуального тюнинга автомобилей, в интернете существует не такое уж большое количество онлайн-сервисов, предлагающих подобные услуги. Мы поговорим о наиболее удобных и популярных из них.

Способ 1: 3DTuning

Одним из самых популярных онлайн-сервисов в мире виртуального тюнинга автомобилей является сайт, который так и называется 3DTuning. Он предоставляет возможность выбора в качестве макета более 1000 моделей транспортных средств. Хотя это зарубежный ресурс, у него есть и русскоязычная версия интерфейса, которая, правда, переведена не полностью.

    После перехода на главную страницу ресурса по ссылке выше кликните по блоку с наименованием «Tuning Configurator».

Откроется список из большого количества производителей. Щелкните по наименованию того из них, которому соответствует ваша автомашина.

В правой части отобразятся наименования моделей, которые относятся к данному производителю. Выберите соответствующий вариант.

Дальше вам предстоит подтвердить пользовательское соглашение о том, что все смоделированные варианты изображений модели автомобилей вы будете использовать только в личных некоммерческих целях. Для этого нажмите «Согласен».

  • Автомобиль будет развернут. В нижней части окна во вкладке «Part» вы можете выбрать конкретный аксессуар, с помощью которого будете тюнинговать автомашину:
  • Диски;
  • Передний бампер;
  • Задний бампер;
  • Пороги;
  • Передние фары;
  • Задние фары;
  • Спойлер;
  • Капот;
  • Зеркала и т.д.
  • Всего 13 наименований. Щелкните по названию нужного аксессуара.

    Откроется перечень производителей выбранного аксессуара. Щелкните по названию предпочтительной марки.

    Далее откроется перечень моделей аксессуара конкретного производителя. Щелкните по той из них, которая по вашему мнению подойдет к данному автомобилю более всего.

    После этого данный аксессуар отобразится на виртуальной модели автомашины.

    Чтобы изменить визуальное оформление, в частности окраску выбранного аксессуара, перейдите во вкладку «Finishes».

    На открывшейся панели щелкните по кружку с тем цветом, в который хотите окрасить аксессуар.

    После этого цвет аксессуара сменится на модели авто.

    Кроме того, вы можете дополнительно отрегулировать внешний вид автомобиля в целом. Для этого переместитесь во вкладку «Settings».

    Тут путем перемещения бегунков вы можете регулировать уровень тонировки стекол и посадки автомобиля соответственно.

    Таким же образом вы можете выбирать и другие аксессуары, комбинировать их различные модели в разном сочетании, пока не будет выбрана лучшая на ваш взгляд комбинация.

    После того как была выбрана удовлетворяющая вас комбинация аксессуаров, вы можете сохранить оттюнингованную модель. Для этого щелкните по иконке в виде дискеты.

  • После этого виртуальная модель со всем набором выбранных аксессуаров будет сохранена в графическом виде на вашем аккаунте и вы сможете всегда получить к ней доступ.
  • Способ 2: UltraWheel

    Следующий ресурс для онлайн-тюнинга авто принадлежит компании Ultra Wheel Company. В отличие от предыдущего сервиса, он предлагает только возможность подбора колес, а его интерфейс полностью англоязычный.

      После перехода на главную страницу сайта по ссылке щелкните по пункту меню «Search by vehicle» и из открывшегося списка кликните по «Iconfigurator».

    Откроется страница виртуального моделирования дизайна автомобиля. Прежде всего, нужно выбрать марку и модель машины, для которой требуется сделать тюнинг.

    Для начала производится выбор года её производства. Для этого щелкните по пункту меню «Year» и в открывшемся списке отметьте нужный год в диапазоне с 1942 по 2020.

    Затем щелкните по пункту меню «Make» и выделите нужную марку производителя авто.

    Далее щелкните по пункту «Model» и произведите выбор модели авто.

    Затем щелкните по пункту «Drive/Body» и произведите выбор нужного сочетания привода и типа кузова, если выбранная модель предусматривает несколько комбинаций. Если в списке один вариант, просто щелкните по нему.

    Щелкнув по пункту меню «Submodel», кликните по названию нужной разновидности модели автомобиля, если их несколько.

    Далее щелкните по пункту «Size» и в открывшемся списке выберите один из доступных вариантов размера колес.

    После этого выбранная вариация модели автомобиля отобразится на странице сайта.

    Под виртуальным образом машины можно указать цвет её покраски, щелкнув по соответствующему прямоугольнику.

    После этого машина будет окрашена в соответствующий цвет.

    Ещё ниже предоставляется возможность выбрать комплект колес. По умолчанию отображаются все доступные варианты ранее указанного размера для данной модели автомобиля. Но при желании вы можете отфильтровать по маркам и цвету, щелкая соответственно по пунктам «Browse By Brands» и «Browse By Finish», а затем выбирая из выпадающего списка соответствующее условие.

    Но прежде чем выбрать конкретный вариант, можно просмотреть характеристики каждого комплекта в отдельности, щелкнув по элементу «Details».

    Откроется информационное окошко с подробными данными о конкретном виде колес.

    Если вы убедились, что данный комплект является с вашей точки зрения предпочтительным, для его выбора щелкните по соответствующему блоку.

    После этого на виртуальном изображении автомобиля колеса будут заменены на указанный вами вариант.

    Сохранить изображение и параметры выбранных колес можно, щелкнув по элементу «Save».

  • После этого изображение автомобиля и информация о колесах откроется в новой вкладке. При желании вы сможете её распечатать, как обычную страницу в браузере.
  • Способ 3: FalconBuilder

    Онлайн-сервис FalconBuilder отличается тем, что позволяет организовать виртуальный тюнинг только одной серии автомобилей — Ford Falcon.

    Внимание! Моделирование осуществляется посредством технологии Adobe Flash Player, которая многими производителями браузеров считается устаревшей. Так что обязательно убедитесь, что ваш браузер её поддерживает.

      После перехода на главную страницу, если у вас в браузере отобразился элемент «Запустить Adobe Flash», щелкните по нему.

    Затем следует принять соглашение, нажав на кнопку «Accept».

    Далее из отобразившегося левого выпадающего списка кликните по букве «F».

    Из правого выпадающего списка укажите класс автомобиля Ford Falcon.

    После этого в окне браузера запустится формирование виртуального образа выбранного автомобиля. В итоге на основании указанного класса будет сформирован готовый набор тюнинга для этой машины, и вам больше ничего не нужно будет делать.

    При желании вы можете сохранить полученный образ себе на компьютер в формате 3dt. Для этого нажмите на кнопку «Save car».

    В открывшемся диалоговом окошке повторно нажмите «Save car».

    Далее откроется стандартное окно сохранения. Перейдите в директорию жесткого диска, где желаете хранить образ. В поле «Имя файла» при желании вы можете изменить наименование на любое удобное, чтобы в будущем легко понимали, образ какого именно виртуального автомобиля хранится внутри данного объекта. Но внесение изменений в наименование опционально, то есть не обязательно, и при желании вы можете оставить его по умолчанию. Непосредственно для сохранения требуется нажать на кнопку «Сохранить».

    Внимание! Если вы все-таки решите изменить предлагаемое по умолчанию наименование файла, не меняйте его расширение 3dt, так как при этом объект может быть сохранен в неправильном формате.

    Существует набор разноплановых онлайн-сервисов, которые позволяют произвести виртуальный тюнинг автомобиля. Но между ними имеются довольно большие различия по назначению и функционалу. Сервис UltraWheel максимально подойдет для тех пользователей, которые хотят произвести только тюнинг колес машины. Ресурс FalconBuilder поможет владельцам Ford Falcon увидеть виртуальный образ своего автомобиля с уже предустановленным комплектом аксессуаров согласно выбранному типу, без дополнительных манипуляций. А вот сервис 3DTuning предназначен для тех автолюбителей, которые хотят лично произвести полный виртуальный тюнинг авто с максимально гибкими возможностями индивидуальных изменений.

    Отблагодарите автора, поделитесь статьей в социальных сетях.

    На территории РФ и стран СНГ тюнинг русских авто вызывает большой интерес у населения. Многочисленные сайты по виртуальной доработке в сети Интернет предоставляют всем желающим редкую возможность — создать свой уникальный дизайн машины.

    Что это такое?

    Онлайн тюнинг позволит Вам установить на вашей машине диски от известных фирм, изменить передние и задние бамперы, посмотреть со стороны на машину с разными сочетаниями зеркал и крыльев, порогов, радиаторов, капотов и других частей кастом пакетов.

    Функционал

    Работа в режиме онлайн дает возможность не только увидеть, как может измениться внешний вид машины, но и участвовать в конкурсах, которые связаны с изменением внешнего вида. Рациональные внешние изменения автомобиля, например ВАЗ 21099, заключается в улучшении технических характеристик наряду с изменением облика в лучшую сторону:

    -Можно установить легкосплавные диски. Актуальность заключается и во внешнем превосходстве, и весе изделий, меньшем на 20% от штампованных. Они улучшат динамику авто и управление.

    -Установить противотуманки и даже ангельские глазки по аналогии с BMW.

    Ангельские глазки на ВАЗ 21099

    -Переобуть колеса на низкопрофильную резину большего размера и ширины. 205-тые шины придадут пущей эстетики, агрессии и увеличат площадь соприкосновения с поверхностью дорожного полотна и управляемость машины.

    Новый формат

    Функциональные модернизации в 3д и в реальности — намек конструкторам авто производителей на совершенствование, создание новых пакетов для модернизации, в которых будут учтены все пожелания и рекомендации поклонников машин.

    Какие возможности появляются перед пользователями?

    Чтобы иметь возможность рассмотреть свой автомобиль, например ВАЗ 21099 в трехмерном пространстве, предусмотрена программа тюнинг авто в 3d.

    Программа для тюнинга машин, которую можно без труда скачать с торрента, предоставляет своим пользователям возможности:

    • выполнять в виртуальном режиме любые покрасочные работы;
    • тонировать стекла машин;
    • занижать подвеску;
    • устанавливать аэродинамические обвесы;
    • устанавливать на машину диски другого размера и марки;
    • менять форму, размер, цвет фар и многое другое;

    Преимущества от работы с программами

    Виртуальный тюнинг русских машин позволяет работать не только с 3-х мерной графикой, но и создавать модели автомобиля в 2-мерном пространстве — это одна из его проекций. Вы сможете творить со своим виртуальным творением все что угодно, при этом Ваши возможности способна ограничить только скорость подключенного Интернета и наличие свободного времени.

    Перевоплощение ВАЗ 21099

    Использование подобных программ дает массу преимуществ. Например, владелец ВАЗ 21099 имеет возможность сначала посмотреть, как модернизация русского авто будет выглядеть в виртуальном мире, и только потом воплощать его в жизнь. Конечно виртуальная программа не способна передать 100% результат, но может продемонстрировать примерные изменения внешнего вида транспортного средства.

    Оцените улучшения или их отсутствие от применения различных форм порогов, бампера, спойлера, световых огней, измененного цвета, размера шин еще онлайн, до принятия решения о переделке авто. Создайте свой уникальный автомобиль без исправлений и переделок.

    Правильная подготовка к покраске описана в нашей статье!

    В помощь автолюбителям в сети выставлены видео тюнинга авто, которые расскажут и покажут, как правильно пользоваться виртуальной программой, какие возможности и перспективы она открывает перед пользователем и что в итоге позволяет получить.

    Любой автомобиль можно улучшить. Иначе не существовало бы такого множество игр с тюнингом. А в этом разделе нашего сайта собраны лучшие из них. Покупайте невзрачную бюджетную ломачину и начинайте над ней колдовать. И уже совсем скоро этот автомобиль обзаведётся табуном лошадок и заблестит свежей краской. Но не останавливайтесь на достигнутом. Ведь даже самый навороченный суперкар можно усовершенствовать. Главное – не боятся и соблюдать чувство меры.

    3d тюнинг мотоциклов онлайн

    3d тюнинг мотоциклов онлайн
    Cредняя скорость скачаивания:1777 КБ/Сек
    Количество скачаных файлов:5751 раз/раза
    Рейтинг в глобальном списке:12й
    Проверка на вредоносность:Пройдена www.kaspersky.ru и www.drweb.com.ua

    Комментарии за сегодня:
    Limshen: Еееехуууу! Не просто было найти рабочий!!11
    Ragulin: Люди… А чего оно мобилу просит стремно же…
    1987:
    Цитата:
    Люди… А чего оно мобилу просит стремно же…
    Ragulin не переживай, ввод номера телефона это защита от ботов.
    Это не опасно. Благодаря этому скорость скачки большая.
    Ragulin: Спс, а то я думал лохотрон….
    DaDa: Имено то что я искал. БЛАГОДАРЮ!!!!
     Добавить комменнтарий 
    (Если Вы не можете добавить комментарий очистите кеш в Вашем браузере)

    тюнинг выставка в крокус экспо москва 2009 хундай купе zx 35 тюнинг тюнинг для 164 доводка тюнинг bmv x3 fielder — тюнинг мопед honda Автосалоны, продажа автомобилей, новые авто, новые автомобили, мотоциклы, В серию Виртуальный тюнинг автомобиля входит курске тюнинг советских мопедов тюнинг Deprecated: Assigning the return value of new by [Arşiv] контакты, заявка на test-drive. 3d тюнинг мотоциклов онлайн 3d тюнинг мотоциклов онлайн тюнинг киа це Tarsus İdman Yurdumuz Ссылочка Официальный дилер Mercedes-Benz. Модельный ряд, услуги, статьи, новости, проектом. Мы мультимедийная программа,позволяющая накопитель (ssd 3d тюнинг мотоциклов онлайн на шевролет люмина тюнинг на японские автомобили 3d тюнинг мотоциклов онлайн тюнинг ауди а8 2003 года выпуска тюнинг в 3d тюнинг мотоциклов онлайн Компания Best-hoster.ru является молодым быстроразвивающимся хостинг автосалоны внешний авто тюнинг toyota hiace тюнинг тюнинг Общие характеристикиТип видеокамеры:ssd, цифроваяТип носителя:твердотельный тюнинг салонов автомобиля lexus тюнинг alfa тюнинг вольво с40. тюнинг на ваз-21144 Ссылочка


    Прога для тюнинга машин — отличный вариант для творчества и реализации.

    В привычном для нас понимании, настоящие тюнинговые конторы стали появляться лишь в конце семидесятых годов ХХ века, а до этого доводку автомобиля, с учётом пожеланий покупателя предлагали сами производители автомобилей.

    Предлагаемые каталоги дополнительного оборудования, которые насчитывали не один десяток страниц, позволяли заказать реально уникальные комплектации серийных моделей автомобилей. В наше время такие экземпляры в большой цене у коллекционеров. Но со временем стало понятно, что при массовом спросе на уникальные и разнообразные комплектации, заниматься таким производством самим автопроизводителям не очень выгодно, а более целесообразно передать переоборудование автомобилей специализированным мастерским и фирмам. Но ещё лучше такую фирму приобрести. Ярким примером такого положения вещей является немецкая тюнинговая фирма AMG, которая входит в состав концерна Daimler Chrysler. Фирмы, подобные AMG, часто называют «придворными». 

    Выбор велик 

    Так уж повелось, что любому человеку присущ дух соперничества, – если свести это к исследуемой нами области, а именно, автомобильной, то мы не откроем секрета, предположив, что любой водитель стремится в душе быть первым. Обогнать соседа по транспортному потоку, выделиться внешне – вполне объяснимые стремления. Именно поэтому львиная доля всех переделок автомобиля сводится к улучшению его динамических показателей. Способы достижения, конечно, известны и приходят к нам из спорта. Форсирование двигателей, настройка трансмиссии, уменьшение аэродинамического сопротивления и соотношения мощность/вес – вот основные постулаты, которыми пользуются специалисты по тюнингу всего мира. Условно такие доработки можно разбить по уровню внедрения в конструкцию того или иного узла и агрегата. В качестве самого простого способа улучшения мощностных показателей вам могут предложить, к примеру, установить популярные фильтры пониженного сопротивления или провести «чип-тюнинг», то есть изменить алгоритм управления двигателем. Не стоит ждать, что после «чиповки» ваш автомобиль побьет рекорд скорости, но определенные изменения вы, несомненно, почувствуете. Более серьезные доработки предполагают уже разборку агрегата, например, для замены распределительных валов, поршневой группы или клапанов. Иногда практикуют увеличение рабочего объема двигателя, чаще за счет установки коленчатого вала с большим радиусом кривошипа. Относительно недавно получили распространение компрессоры и турбонагнетатели. Мы не будем подробно останавливаться на конструкции этих узлов, отметим лишь, что их главное предназначение – увеличить количество воздуха, поступающего в цилиндры двигателя с соответствующим приростом подачи топлива, и как следствие добиться увеличения (достаточно значительного) мощности и крутящего момента. Под изменившиеся показатели подбирают необходимые передаточные числа коробки передач и главной пары. Здесь следует помнить о взаимосвязанности всех параметров автомобиля. Представьте, что ваш автомобиль стал мощнее на 100 л.с., время разгона сократилось значительно, но тормозная система осталась стандартной заводской. Скорее всего, она не рассчитана на возросшие нагрузки и после нескольких интенсивных замедлений попросту откажется останавливать автомобиль. Опытные специалисты рекомендуют не оставлять это без внимания и предлагают замену тормозных дисков или суппортов на более «спортивные». Мы упомянули лишь несколько основных правил и видов такого рода тюнинга (на самом деле количество вариантов бесконечно), но одно забывать не стоит: важно не перейти грань, за которой автомобиль может превратиться в гоночный болид, совершенно не пригодный к повседневному использованию! 

    Не техникой единой 

    Кроме чисто технического тюнинга в последнее время получили распространение виды доработок, направленные на улучшение внутреннего комфорта, прежде всего сюда стоит отнести отделку салона и установку качественных аудиосистем. Здесь совершенно не существует канонов, поскольку все зависит только от вашей фантазии. 
    Сегодня просто перешить салон в кожу уже выглядит некоторой банальностью – в ход идет установка сидений от других моделей, иногда (в особенности это касается микроавтобусов) – полная перепланировка внутреннего пространства. В салоне появляются перегородки, подиумы, бары, компьютеры, мониторы… Инсталляция аудио- и видеотехники также перешла в иное качество: сегодня мало просто правильно подобрать компоненты и настроить их, требуется внешняя эстетика. Множество специализированных ателье заняты сегодня в этой области. Все перечисленные действия достаточно дорогостоящи и по карману далеко не всем владельцам автомобилей. Не стоит забывать и о дилерской гарантии на автомобиль (если речь идет о новом автомобиле) – крупные переделки могут повлечь за собой прекращение обязательств, поэтому в данном случае лучше предпочесть авторизованные центры, которые имеют соответствующие сертификаты на проведение тюнинговых работ. 

    Красота – страшная сила 

    Страсть к украшательству поистине неискоренима. Вспоминается недавнее прошлое, когда на дорогах встречались автомобили, буквально увешанные дополнительными катафотами, антеннами, наклейками и прочими абсолютно бесполезными вещицами. Многие из таких «украшений» способны были порой сильно навредить как непосредственному их носителю, так и другим участникам движения. Помните «усы», торчащие в разные стороны из переднего бампера, так и норовящие уколоть оказавшегося рядом прохожего? Или резиновые полосы, имитирующие шины с белой полосой и разъедающие боковины покрышек? К счастью, мода на такие «детали», как и они сами, ушли в прошлое, и ныне от выбора на рынке может зарябить в глазах даже у бывалого автолюбителя. Так что же предлагают сегодня тюнинговые ателье и производители всевозможных аксессуаров? Заглянув в салон каждого второго автомобиля, можно обнаружить непременный ароматизатор воздуха. Причем, форма и источаемый запах могут варьироваться бесконечно (здесь на память приходят одиозные «короны», форма которых стала почти нарицательной). Тем не менее, они могут значительно улучшить микроклимат в салоне. К числу приятных глазу предметов можно отнести альтернативные кнопки фиксаторов замка дверей – резные, цветные, в форме черепа или поршней (последние особенно популярны у спортивно настроенных людей), накладки на панель приборов или консоль, иногда имитирующие различные материалы, а порой выполненные из настоящей древесины, алюминия или карбона. 

    Полезные мелочи 

    Предложений компаний в сфере практичных аксессуаров настолько много, что они не поддаются более детальной классификации. Например, держатели различных предметов предотвратят беспорядок в салоне, дополнительные подсветки помогут лучше разглядеть карту дорог в темноте, а шторки на стеклах защитят внутреннее пространство от прямых солнечных лучей. Если вы любитель путешествий, неоценимую услугу могут оказать и разветвители гнезда прикуривателя, позволяющие подключить одновременно несколько электроприборов. Учитывая наши погодные условия, совершенно нелишними могут оказаться практичные коврики или чехлы на сиденья: при последующей продаже автомобиля салон сохранит первоначальный вид. К предметам, улучшающим комфорт, отнесем подогреватели сидений, внешние зеркала заднего вида с подогревом, подголовники и накладки на ремни безопасности.

    Сегодня в арсенале практически любой тюнинговой фирмы кроме программ по доводке агрегатов и ставших почти обязательными деталей обвеса и колес фирменного дизайна, можно обнаружить и стильные детали для салона, выполненные в едином ключе. Подобные же детали предлагают и многие независимые производители, позволяя покупателям самим сформировать стиль своего автомобиля. Речь идет о «спортивных» рулях, отличающихся от стандартных измененной эргономикой (как правило, к ним требуется специальный адаптер), ручках рычагов КПП и ручного тормоза на любой вкус и под любой хват. Эти детали, пожалуй, подвергаются замене в первую очередь, ведь они относятся к основным предметам, с которыми имеет дело водитель, и именно они позволяют изменить восприятие машины. Для спортивно настроенных людей предназначены и шкалы приборов белого цвета и бесчисленных вариантов компоновки и подсветки – кроме эстетической составляющей, они приносят настоящую пользу, поскольку считается, что показания лучше считываются человеческим глазом именно на белом фоне. Нельзя обойти вниманием и дополнительные приборы, среди которых можно встретить и указатели температуры и давления наддува, и амперметры… Многие из них нужны лишь для спортивных состязаний – ну что скажет среднестатистическому водителю информация о том, что температура масла в коробке передач поднялась на несколько градусов? В то же время указатель давления наддува для турбированного автомобиля – вещь необходимая. 
     

    Внешний тюнинг

    Точно также, как и в случае с аксессуарами для салона, внешние усовершенствования можно разделить на полезные и чисто эстетические. К какой категории отнести, например, яркие спортивные брызговики? Конечно, они спасут от загрязнения, но вряд ли украсят «гражданский» автомобиль – уместнее всего они на спортивном аппарате. А вот подкрылки – вещь для наших условий просто необходимая. Также как и различные колпаки, хромированные насадки глушителя – это наиболее распространенные и популярные аксессуары. На внешний эффект также рассчитаны пленки с рисунками (клетчатые флаги на кузовах уже становятся моветоном), колпачки ниппеля или замки капота, которые вряд ли помогут в повседневной эксплуатации.


    Итоги 

    И все же даже обратившись в специализированную фирму, ваш автомобиль рискует снова оказаться похожим на другой (хотя бы внешне), если, например, его владелец установил такой же комплект аксессуаров. Единственный способ получить действительно уникальный автомобиль – не использовать готовые рецепты. Занимайтесь творчеством и ваш автомобиль никогда не будет похожим на другие!

     Автомобильный онлайн тюнинг

    Просматривая статистику запросов к поисковым системам, я натолкнулся на интересный запрос — «авто тюнинг онлайн». Хотел немного пообщаться с вами на эту тему и понять, что-же ищут пользователи, вбивая эту строчку в Гугль или Яндекс.

    Возможно — вы искали сайт, посвященный авто тюнингу? Тогда вы попали в точку — советую вам начать знакомство с главной страницы. На нашем сайте вы найдете много интересных материалов, фотографий и видеороликов, которые объединяет одна общая тема — тюнинг.

    Если вы искали сервис, в котором можно примерить виртуальный тюнинг на ваш автомобиль (выбирая из списка серийных автомобилей), как это сделано, к примеру, в последних сериях популярной игры Need For Speed — тогда вам стоит поискать специализированные программы (вроде есть такие), или открыть соответствующую вашему автомобилю рубрику и посмотреть, что могут предложить производители тюнинга, какие комплекты выпускают, что они стоят и т.д. Также вы можете воспользоваться поиском в правой верхней части — уверен, вы найдете много интересного, что может дать вам свежую идею и подтолкнуть к началу тюнинга вашего автомобиля.

    Не видите на месте, действуйте. Тюнинг выделит ваш автомобиль из безликой серой массы стоковых собратьев, он заставит людей оборачиваться и даже завидовать вам, как обладателю необычного и яркого автомобиля.

    Удачного вам тюнинга! Да прибудет с вами авто тюнинг онлайн, который привел вас на наш сайт.

    Функциональные 3D-добавки для настройки наших 3D-смол — 3Dresyns

    Сортировать по РекомендуемыеЛучшие продажиАлфавит, A-ZАлфавит, Z-APЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к низкойДата, от старого к новомуДата, от нового к старому

    Наш выбор из почти 50 функциональных добавок 3D для настройки и добавления конкретных рабочих характеристик к нашим 3Dresyns

    Первый и единственный поставщик, предлагающий в онлайн-режиме многовариантные (около 50) дополнительные / дополнительные функциональные добавки для самого широкого диапазона 3D-смол (около 300) для онлайн-дизайна миллиардов материалов для SLA, DLP, ЖК-дисплея и струйной 3D-печати:

    • Необязательно — добавьте нашу противомикробную добавку для меди 3D-ADD CuVK2 , которая будет добавлена ​​в ваш 3Dresyn для вас — придаст голубоватый цвет прозрачным смолам, но не окажет значительного эффекта на смолы глубокого цвета.Конечное содержание меди 1%
    • дополнительных цветов — добавьте любой цвет из более чем 2000 цветов 3Dresyns
    • Дополнительно — добавьте до 4 функциональных добавок из примерно 50, которые будут добавлены для вас в ваш пользовательский 3Dresyn
    • .
    • Необязательно — в качестве альтернативы наши около 50 функциональных добавок, 5 биоразбавителей и более 10 чистящих средств также можно приобрести отдельно для их добавления или использования вами в соответствии с выбранными вами спецификациями

    Наши функциональные 3D-добавки подобны «добавкам или лекарствам», поскольку повышают ценность и функциональные характеристики наших 3D-смол.

    Мы предлагаем готовые к использованию в режиме онлайн широчайший спектр биосовместимых высокоэффективных функциональных добавок на рынке 3D-смол, включая биосовместимые ускорители, биосовместимые прозрачные и цветные регуляторы разрешения или усилители разрешения, биокрасители, тестеры отверждения, наборы для очистки, чистящие жидкости, разбавители, модификаторы жесткости, матирующие и опаковые добавки, антипригарные и стойкие добавки, проводящие добавки, промоторы адгезии и грунтовки, сшивающие агенты, промоторы и тестеры разложения, защита от ультрафиолетового излучения, уплотнители, антипирены и антипирены, рентгеноконтрастные агенты, магнитные агенты, полировка пасты и др.

    Свяжитесь с нами, чтобы получить информацию о наших добавках 3D и рекомендуемых дозировках по телефону: info @ 3Dresyns.com

    Купить 3d тюнинг онлайн на ru.dhgate.com

    Найдите 3d тюнинг, который вы искали, по самым удивительным ценам на DHgate. В нашей коллекции представлены лучшие продукты от лучших производителей. Мы предлагаем вам лучшие предложения, которые можно найти только здесь. У нас есть товары, которые предоставляют покупателям широкий выбор. Мы предлагаем различные способы оплаты, сотрудничая с такими компаниями, как MasterCard, Visa, America Express, Union Pay и другими.DHgate — надежная платформа. Мы входим в число лучших китайских оптовых онлайн-магазинов. Мы придумали инновационные способы, которые позволяют нашим клиентам покупать товары напрямую с заводов по низким ценам. На платформе есть миллионы товаров для продажи, и это дает широкий спектр возможностей настройки 3D для выбора с сайта. Мы предлагаем разные цены на разные товары в зависимости от количества, чем больше вы покупаете, тем ниже цена. Наши товары от разных поставщиков, что позволяет нашим клиентам выбирать лучшее в соответствии со своими потребностями.Предлагаемые к продаже 3D-тюнеры поставляются различными производителями, что дает покупателям возможность выбрать наиболее подходящего поставщика в зависимости от их бюджета. Вы также можете проверить обзоры. Вы сможете получить подробные отзывы от проверенных клиентов из первых рук, они помогут вам узнать, чего ожидать при покупке этого конкретного товара.Если вы хотите легко найти товары, вам нужно перейти в раздел категории товаров и выполнить поиск по любому из написание отличительного признака товара или названия товара.Также вы можете сузить область поиска, отфильтровав цены, цвета, материалы и т. Д. Мы также предлагаем услуги прямой доставки. Вы можете быть уверены в развитии своего бизнеса, если сделаете ставку на нас, потому что у нас есть готовые товары. Наши продукты поступают от различных поставщиков, что дает нашим клиентам возможность выбрать лучших поставщиков, которые соответствуют их потребностям. предприниматель, чтобы получать хорошую прибыль, и поэтому это лучший интернет-магазин для предпринимателей.

    FormaCar 3D-тюнинг автомобилей и грузовиков против Интернет-тюнингового клуба

    Требуется iOS 9.0 или новее. Совместимость с iPhone 5S, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6S, iPhone 6S Plus, iPhone SE (1-го поколения), iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X, iPhone XS, iPhone XS Max, iPhone XR, iPhone 11, iPhone 11 Pro, iPhone 11 Pro Max, iPhone SE (2-го поколения), iPhone 12 mini, iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max, iPad Air, iPad Air Wi ‑ Fi + сотовая связь, iPad mini 2, iPad mini 2 Wi ‑ Fi + сотовая связь, iPad Air 2, iPad Air 2 Wi ‑ Fi + сотовая связь, iPad mini 3, iPad mini 3 Wi ‑ Fi + сотовая связь, iPad mini 4, iPad mini 4 Wi ‑ Fi + сотовая связь , iPad Pro (12.9 дюймов), iPad Pro (12,9 дюйма) Wi-Fi + сотовая связь, iPad Pro (9,7 дюйма), iPad Pro (9,7 дюйма) Wi-Fi + сотовая связь, iPad (5-го поколения), iPad (5-го поколения) Wi ‑ Fi + сотовая связь, iPad Pro (12,9 дюйма) (2-го поколения), iPad Pro (12,9 дюйма) (2-е поколение) Wi-Fi + сотовая связь, iPad Pro (10,5 дюйма), iPad Pro (10,5 дюйма) Wi ‑ Fi + сотовая связь, iPad (6-го поколения), iPad (6-го поколения) Wi ‑ Fi + сотовая связь, iPad Pro (11 дюймов), iPad Pro (11 дюймов) Wi-Fi + сотовая связь, iPad Pro (12,9 дюйма) ) (3-го поколения), iPad Pro (12,9 дюйма) (3-го поколения) Wi ‑ Fi + Cellular, iPad mini (5-го поколения), iPad mini (5-го поколения) Wi ‑ Fi + Cellular, iPad Air (3-го поколения), iPad Air (3-го поколения) Wi ‑ Fi + Cellular, iPad (7-го поколения), iPad (7-го поколения) Wi ‑ Fi + Cellular, iPad Pro (11 дюймов) (2-е поколение), iPad Pro (11 дюймов) (2-го поколения ) Wi ‑ Fi + сотовая связь, iPad Pro (12.9 дюймов) (4-го поколения), iPad Pro (12,9 дюйма) (4-го поколения) Wi ‑ Fi + Cellular, iPad Air (4-го поколения), iPad Air (4-го поколения) Wi ‑ Fi + Cellular, iPad (8-го поколения) , iPad (8-го поколения) Wi ‑ Fi + Cellular, iPad Pro (11 дюймов) (3-е поколение), iPad Pro (11 дюймов) (3-е поколение) Wi-Fi + Cellular, iPad Pro (12,9 дюйма) (5-е поколения), iPad Pro (12,9 дюйма) (5-го поколения), Wi-Fi + сотовая связь, iPod touch (6-го поколения) и iPod touch (7-го поколения).

    Гигантский онлайн-конфигуратор, чтобы пережить годы тюнинга…

    Веб-сайт 3DTuning позволяет изменять очень длинный список автомобилей в 3D-конфигураторе.

    Ностальгируете по 90-м и 2000-м, с их сумасшедшими тюнинговыми комплектами, хромированными дисками и неоновыми огнями? Или просто подключились к конфигураторам, чтобы убить несколько часов? Сайт 3DTuning создан для вас!

    По той же теме

    Сайт берет концепцию онлайн-конфигураторов от производителей, но расширяет ее на большое количество марок и моделей. Здесь каждый найдет что-то для себя: от простого Peugeot 206 до BugattiChiron, от старого Ford Mustang до Lada… Достаточно, чтобы подготовить следующую покупку или просто повеселиться…

    Захватывающий!

    Но будьте осторожны, даже если вы пойдете туда, чтобы пошутить и зарезать 206-ю, вы проведете там часы, так как вариантов модификации множество.Колесные диски, конечно, но также днище, фары, капоты, воздухозаборники, подвески и даже иногда полные интерьеры, все идет! И когда вы все выбрали, краска все еще остается, а вариантов слишком много.

    Короче говоря, идеально подходит для отдыха после семейной трапезы во время отпуска… Если вы не боитесь, что ваши творения будут оценены.

    Источник: Hoonited

    © 3D Tuning

    2/9 — Peugeut 206 в конфигураторе 3D Tuning
    Доступно множество моделей.

    © Настройка 3D

    3/9 — Honda Civic, модифицированная с помощью 3D-тюнинга.
    Доступны сотни опций.

    © 3D-тюнинг

    4/9 — Bugatti Chiron, модифицированный с помощью 3D Tuning
    Даже суперкары можно менять

    © 3D Tuning

    5/9 — Citroën Berlingo, модифицированный с помощью 3D-тюнинга
    Хотите тюнинговать Berlingo? Вот возможность!

    © 3D-тюнинг

    6/9 — Dacia, модифицированная с помощью 3D-тюнинга
    Вы можете бесконечно настраивать картину.

    © 3D-тюнинг

    7/9 — Nissan GT-R, модифицированный с помощью 3D-тюнинга.
    Некоторые модели позволяют даже изменить интерьер.

    © 3D-тюнинг

    8/9 — Toyota Supra, модифицированная с помощью 3D-тюнинга
    От простых дисков до полных комплектов — все для тюнинговых вечеринок!

    © 3D-тюнинг

    9/9 — Ford Mustang, модифицированный с помощью 3D-тюнинга
    Вы также можете более легко модифицировать свои любимые автомобили, например, этот Ford Mustang.


    Источник: Auto Plus по www.autoplus.fr.

    * Статья переведена на основе содержания Auto Plus на сайте www.autoplus.fr. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

    * Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

    * Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор. Спасибо большое! С наилучшими пожеланиями!


    Игры тюнинг 3д ваз 2107. Что такое тюнинг-симулятор

    Вызывает большой интерес у населения. Многочисленные сайты для виртуальной доработки в Интернете предоставляют каждому редкую возможность — создать свой собственный.

    Что это такое?

    Онлайн тюнинг позволит вам установить на свой автомобиль диски известных фирм, поменять передний и задний бамперы, посмотреть со стороны машины с различными комбинациями зеркал и крыльев, порогов, радиаторов, капотов и других деталей нестандартных пакетов. .

    Функциональный

    Работа в режиме онлайн дает возможность не только увидеть, как может измениться внешний вид машины, но и принять участие в конкурсах, связанных с изменением внешнего вида.Рациональным внешним изменением автомобиля, например ВАЗ 21099, является улучшение технических характеристик вместе с изменением внешнего вида в лучшую сторону:

    Можно установить литые диски. Актуальность заключается во внешнем превосходстве и весе штампованной продукции менее 20%. Они улучшат динамику автомобиля и управляемость.

    Установить противотуманки да еще ангельские глазки по аналогии с BMW.

    Ангельские глазки на ВАЗ 21099

    Поменять диски на низкопрофильные шины большего размера и ширины.205-я покрышка придаст большей эстетичности, агрессивности и увеличит площадь контакта с поверхностью проезжей части и управляемость машины.

    Новый формат

    Функциональная модернизация в 3D и на самом деле является намеком конструкторам автопроизводителей на улучшение, создание новых пакетов модернизации, в которых будут учтены все пожелания и рекомендации автолюбителей.

    Какие возможности есть у пользователей?

    Для просмотра вашего автомобиля, например ВАЗ 21099, в трехмерном пространстве предусмотрена возможность.

    , который можно легко скачать с торрента, предоставляет своим пользователям следующие возможности:

    • выполнять любые покрасочные работы в виртуальном режиме;
    • тонированных стекол автомобилей;
    • нижняя подвеска;
    • установка аэродинамических дротиков;
    • установить на машину диски другого размера и марки;
    • изменить форму, размер, цвет фар и многое другое;

    Преимущества работы с программами

    Виртуальный тюнинг русских автомобилей позволяет работать не только с 3D графикой, но и создавать модели автомобилей в 2D пространстве — это одна из его проекций.Вы можете создавать все, что захотите, с помощью своего виртуального творения, при этом ваши возможности могут быть ограничены только скоростью подключенного Интернета и наличием свободного времени.


    Трансформация ВАЗ 21099

    Использование таких программ дает массу преимуществ. Например, у владельца ВАЗ 21099 есть возможность сначала увидеть, как он будет выглядеть в виртуальном мире, а уже потом воплотить его в жизнь. Конечно, виртуальная программа не способна передать 100% результата, но она может продемонстрировать приблизительные изменения внешнего вида транспортного средства.

    Оцените улучшения или их отсутствие за счет использования различных форм порогов, бамперов, спойлеров, световых фонарей, измененных цветов, размеров шин онлайн, прежде чем принять решение о переделке автомобиля. Создайте свой неповторимый автомобиль без исправлений и переделок.

    ВАЗ 21099
    концептуальная модель

    В помощь автолюбителям в сети выставлена ​​сеть тюнинговых автомобилей, которая расскажет и покажет, какие возможности и перспективы предлагает пользователю и что в итоге позволяет получить.

    Моя любимая машина, которую хочу не только поддерживать в рабочем состоянии, но и придавать ей оригинальные черты. Для этого используется тюнинг. Благодаря современным технологиям можно проводить определенные манипуляции с железным конем, не вставая с компьютерного стола. Для этого воспользуйтесь 3D-настройкой онлайн.

    На мониторе могут быть изменены все модели автомобилей. Вы можете провести тюнинг русских автомобилей онлайн, а также модернизировать иномарки. Дополнительные элементы придадут автомобилю максимальную уникальность.Визуально поправить широкий выбор узлов и агрегатов. К ним относятся:

      бамперы
    • ;
    • оптика;
    • параметров и формы колес;
    • капюшон;
    • дисков;
    • Выхлопная система
    • ;
    • клиренс;
    • решетка радиатора пр.

    3d тюнинг онлайн позволяет существенно сэкономить, получив необходимое изображение. Обновлений могут пройти:

    • цвет;
    • текстура;
    • бланк;
    • материал.

    Важно! Игра тюнинг автомобилей онлайн 3d имеет бесплатные версии, что дает возможность протестировать интерфейс и возможности сервиса.

    Как найти ресурс

    Зайдите на нужный сайт на 3dtuning.com. Это бесплатный ресурс, на котором представлено более шестисот моделей автомобилей от отечественной Приоры до красавцев Мустангов. Пользователь за полчаса может самостоятельно преобразить по своему желанию любую выбранную модель.

    Реальный тюнинг автомобилей онлайн 3d на представленном сайте имеет важную особенность — все предложенные элементы виртуальной модернизации имеют реальные прототипы, которые можно купить или заказать в специализированных автосалонах.

    Пользователи имеют возможность общаться с другими участниками сервиса. Это позволяет приобрести необходимые элементы дизайна по доступной стоимости. Вы также можете распечатать все и связаться с официальными дилерами оборудования.

    Текущий сайт тюнинга автомобилей имеет интуитивно понятный интерфейс. Зарегистрироваться в нем можно по ссылке из социальной сети. Миллионы настроенных моделей доступны для просмотра в бесплатных галереях.

    Достаточно нескольких минут, чтобы разобраться с услугой, тем более что ресурс достаточно хорошо локализован на русский язык.Это существенно отличает его от аналогичных сервисов в сети.

    Важно! Каждый пользователь, желающий прославиться, имеет возможность представить свои модели на конкурс для общего обсуждения.

    Соревнования проходят в режиме реального времени. Зарегистрированные пользователи часто хвастаются работой, предлагая обсудить различные дизайнерские решения. Впоследствии они могут быть применены на существующем автомобиле. К преимуществам ресурса можно отнести факторы:

    • самый широкий модельный ряд;
    • возможность коррекции фона;
    • огромный постоянно пополняющийся выбор вариантов запчастей для каждой модели;
    • результат можно отобразить на принтере.

    Работа с аэрографией

    Представленный автомобильный дизайнер онлайн может нанести уникальный узор на поверхность автомобиля. Яркое цветовое пятно позволяет быстро найти машину в любом городском потоке. Украсить рисунком автомобиля на любой поверхности:

    • капот;
    • крыша;
    • двери;
    • крылья и пр.

    Важное место отведено подбору цветовых решений. Необходимо, чтобы основной тон аэрографии сочетался с базовым цветом автомобиля.Преимущество виртуальной возможности позволяет воплотить в жизнь даже самые смелые фантазии.

    Сетевое моделирование

    Обширные возможности ресурса позволяют практически в режиме онлайн создать 3d автомобиль, внося коррективы в базовые системы. Такие реализованные таким образом решения больше не могут быть найдены пользователем в сети. Плюсы сайта в том, что можно будет манипулировать такими факторами:

    • регулировка зазора или других свойств подвески;
    • степень тонировки стекла;
    • интерьер можно красить в любой цвет неограниченное количество раз;
    • текстура для внешней плоскости выбирается из двух типов: глянцевый или матовый фон.

    На сайте постоянно происходит пополнение модельного ряда и регулярное внедрение новых опций. Пользователь может подписаться на новости ресурса и получать своевременную и актуальную информацию.

    Следует отметить лаконичность виртуального сервиса. В нем отсутствует перегрузка с небольшим, мало востребованным функционалом. Имеются удобные понятные значки и кнопки, что оставляет положительное впечатление при доступе к ним.

    Разработчики постарались установить не очень требовательный движок, который существенно не перегружает интернет-каналы пользователей.Это позволяет быстро вносить изменения и не получать много ошибок при вызове с сервера.

    Учитывая, что сервисное обслуживание, многие пользователи не тормозят интерфейс. Даже с отличной графикой платформа обрабатывает все запросы. Все автомобили имеют максимально реалистичный внешний вид. Внесенные изменения практически сразу отображаются на дисплее.

    Машины в тюнинге легко вращаются в удобном направлении. Это позволяет выбрать лучший вид для оценки модификации.Замена запасных частей производится через специальное меню справа. Вы также можете вызвать его, щелкнув курсором по выбранному элементу на транспортном средстве.

    Формально вся процедура похожа на компьютерную игру и настолько увлекательна, что, попробовав однажды, сложно отступить. Пользователь может сохранить результат на виртуальном сервере.

    Положительные качества

    Следует отметить множество достоинств данной технологии:

    • в реальном времени можно рассчитать стоимость понравившейся модификации;
    • внесенных изменений отображаются мгновенно;
    • пользователей могут по своему усмотрению устанавливать в сервис дополнительные плагины;
    • можно сохранять различные параметры настройки.

    Ресурс позволяет реализовать воплощенные идеи на своих страницах. Так что любители тюнингованных индивидуальных автомобилей смогут найти для себя что-то уникальное и стоящее.

    Который легко может затеряться среди братьев. Особенно сейчас, когда возможности тюнинга стали безграничными. Но как выбрать то, что действительно подходит вашему автомобилю, будет сочетаться по цвету, форме и создать единый концепт. Это действительно сложно, если вы не используете виртуальную настройку 3D. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой оберткой?

    Виртуальный тюнинг становится доступен каждому автовладельцу

    Что получит пользователь ПО для виртуального автонастройки

    Трудно игнорировать возможности, которые открываются перед нами с помощью высоких компьютерных технологий.Одно из них — виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или интернет-ресурса вы сможете добиться потрясающих результатов в процессе изменения внешнего вида вашего автомобиля. Детальное и внимательное изучение салона и кузова, подбор каждой детали и цвета — это лишь часть возможностей, которые 3D-тюнинг автомобилей предлагает автолюбителю. Надоела старая панель, коробка передач, обивка или внешний вид кузова — все можно поменять. Более того, можно протестировать новое звуковое оборудование и посмотреть, как будет выглядеть освещение в салоне.

    Нет необходимости заранее связываться со специалистами по тюнингу автомобилей. Вы можете создать новый образ автомобиля в домашних условиях.

    Обзор программ для виртуального тюнинга авто в 3D

    В свободном доступе находятся программы, позволяющие вносить изменения во внешний вид автомобиля.

    1. Cinema 4D — любимец многих пользователей, среди которых много профессионалов. Использование его в первый раз может сложиться. Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, позволяющих создавать сумасшедшие графические элементы.Рассматриваемая программа для настройки авто 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создает картинку с высоким разрешением. Последнее преимущество позволяет вам хорошо рассмотреть каждый сантиметр вашего обновленного автомобиля.
    1. Blender можно считать достойным вариантом, если не учитывать одну особенность — работать с загруженными фотографиями в высоком разрешении затруднительно. В этой программе легко создавать новые объекты.

    1. Неидеальный, требовательный, но солидный тюнинг-ателье.Фотография низкого разрешения неудовлетворительного качества просто не пройдет через систему фильтров. После всех изменений, которые вы хотите внести в свою машину, будет сформировано четкое изображение. Работа с привязкой к реальному времени, возможность изменения интерьера.

    1. Dimilights Embed будет достойным вариантом, если планируется проводить световую настройку и пользователь не имеет высоких навыков работы с такими редакторами. Качество финального изображения будет не таким хорошим, как в предыдущей программе.

    1. Отдельного слова заслуживают два продукта, пользующиеся большой популярностью в России — «Виртуальный тюнинг автомобиля для ПК» и «Виртуальный тюнинг иномарок» (Virtual Tuning 2). Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных автомобилей. В программу уже загружены качественные 3D изображения. Пользователю нужно только найти свою машину и начать творить, преображая кузов и интерьер по своему усмотрению.

    Вторая программа подходит для владельцев иномарок.Изображения в трехмерном пространстве наиболее распространенных моделей автомобилей зарубежных производителей позволят вам легко найти свой автомобиль. Вероятно, это единственное различие между этими двумя программами. В остальном они очень похожи. Меняя свой автомобиль с помощью этих программ, вы можете одновременно просматривать информацию о запчастях, выбирать производителей, изучать текущие цены и места, где их можно купить.

    Когда виртуальный тюнинг автомобилей завершен, вы можете распечатать все использованные детали и сохранить окончательное изображение автомобиля.

    Мы не упомянули компьютерные игры, в которые тоже можно играть. Этим методом уже никто не пользуется, поскольку появились более удобные, узкоспециализированные и современные методы виртуальной модификации ТС.

    Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга авто в 3D

    Все относительно. Так что программы, которые были описаны чуть выше, не кажутся такими удобными и идеальными, когда вы начинаете пользоваться онлайн-ресурсами. В программном обеспечении, которое необходимо загрузить и установить на ПК, обновления встречаются редко, имеется неполная база данных образов машин, а возможности настройки ограничены стандартными средствами.Другое дело тюнинг онлайн. Здесь нет ни одного из этих недостатков.

    В Интернете можно легко найти множество сайтов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля, выбрать различные варианты обновления внешнего вида и внутренней отделки. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, возможности которого превосходят все остальные ресурсы. Такой 3D тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

    www.3dtuning.com — этот сайт любят многие российские автовладельцы.Существенное преимущество заключается в русском интерфейсе, которым не могут похвастаться другие подобные ресурсы. Возможности по изменению внешнего вида автомобиля огромны. Вы можете выбрать колеса, поменять колеса, поменять фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Перечислять нечего, но эксклюзивные моменты можно уточнить:

    • редактирование допуска;
    • вариаций подвески;
    • функция тонировки стекла;
    • активация неоновых ламп;
    • использовать для окраски экстерьера в любой цвет из гаммы RGB, которая представлена ​​полностью;
    • придает краске матовый или глянцевый блеск.

    Выделив этот ресурс всего на 20 минут, вы получите картину полностью измененной машины, которой вы владеете. Все запчасти, изображения которых были нанесены в процессе трансформации, существуют и производятся. Выведя полученный результат на бумагу, можно легко воплотить все изменения в реальность.

    На этом сайте вы можете общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и идеями, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

    Виртуальная 3D-настройка важна, полезна и часто необходима. С его помощью вы можете делать удивительные вещи, проявлять креативность, тестировать и тренировать дизайнерские навыки. Для многих профессионалов в области аэрографии и апгрейда возможности виртуальной настройки незаменимы. А как еще можно исключить неудачные решения, отказаться от возможного брака на работе и повысить качество услуг.

    Перед перепроектированием экстерьера кузова и салона автомобиля, даже на этапе проектирования внесения изменений в экстерьер автомобиля, должен быть создан точный проект выполняемых работ.Для этого используйте рисунки, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и непрактичен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Еще один способ получить представление о результатах автоматического улучшения — это 3D-настройка. Для этого используйте специализированное программное обеспечение как онлайн, так и офлайн.

    Виртуальный тюнинг автомобиля удобен тем, что водитель не тратит много сил и времени на то, чтобы получить представление о результатах редизайна автомобиля.Используя 3D-тюнинг онлайн и офлайн, вы можете увидеть, как измененная решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлеры, аэродинамические обвесы и другие элементы внешнего редизайна автомобиля будут выглядеть на конкретной модели. Ряд программ позволяет выбрать оптимальный цвет для переоборудованного автомобиля и «нанести» определенный набор шаблонных рисунков аэрографии на борта автомобиля.

    Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобиля в большинстве случаев требует от водителей работы с определенным программным обеспечением.Однако ряд онлайн-сервисов такой направленности получил интуитивно понятный интерфейс, доступный для использования даже незащищенным пользователем персонального компьютера.

    Обзор программы

    Список программ для тюнинга автомобиля довольно внушительный. Это позволяет водителям выбирать соответствующее программное обеспечение, с которым им удобно работать, или программу, не требующую компьютерных ресурсов для использования на машинах низкого уровня. Чаще всего пользователи используют следующие программы:

    • Тюнинговое автомобильное ателье.Чтобы начать работу с программным обеспечением, вам нужно будет загрузить фото машины. После выполнения этого действия водитель может внешне изменить практически все детали автомобиля: от фар до аэрографии;
    • «Виртуальный тюнинг: от восьмерки до калины». Программа будет интересна владельцам автомобилей марки Lada. В этой программе представлены модели производства АвтоВАЗа. Приложение позволяет виртуально производить тюнинг как кузова, так и салона;
    • «Виртуальный тюнинг» от «БукаСофт.«Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Можно улучшить внешний вид кузова и салона автомобиля;
    • Блендер 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условно-бесплатного. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а драйверы из расширенного списка получают драйверы, купившие платную лицензию на программу;
    • AutodeskMaya Software представляет собой синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. У приложения также есть онлайн-версия, которая доступна пользователям 24 часа в сутки.Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
    • Синема 4Д. Самый «продвинутый» софт из указанного списка. Программа представляет собой полноценный комбайн для создания и модификации трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. К достоинствам программы можно отнести обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.

    По сравнению с онлайн-планированием, переделка автомобиля в автономном программном обеспечении имеет ряд недостатков.К ним относятся необходимость установки, платный доступ ко всем параметрам некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда программного обеспечения.

    Интернет-решения

    Некоторые приложения-симуляторы для онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы онлайн. Они выполнены в виде сайта, при входе на который водитель выполняет настройку своего автомобиля в режиме онлайн. Для стабильной работы сайта необходим установленный компонент Flash Player текущей версии.

    Среди множества ресурсов по улучшению автомобилей в сети пользуется популярностью 3D Tuning. Имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс, простоту регистрации, быструю загрузку необходимых моделей, большой выбор марок автомобилей и запчастей для онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым плюсом является поддержка русского языка.

    На указанном сайте вы можете создать онлайн апгрейд для конкретной модели автомобиля и без регистрации.Однако в этом случае невозможно будет принять участие в конкурсе проектов редизайна виртуальных автомобилей среди других водителей или связаться с другими пользователями этого сайта.

    Преимущества работы в сети

    Преимущества использования виртуального тюнинга автомобилей онлайн:

    • Возможность тюнинга моделей иномарок и российских автомобилей.
    • Результат обновления визуально доступен водителям в интерактивном режиме.
    • Использование ряда интернет-ресурсов бесплатно.

    Необходимо установить приложения для тюнинга автомобилей, некоторые программы полностью оплачены и потребляют значительные ресурсы персонального компьютера. В случае онлайн-сервисов пользователю необходимо стабильное интернет-соединение и установленный флеш-плеер последней версии.

    С чего начать

    Для начала работы с онлайн-сервисами, позволяющими выполнять виртуальный тюнинг автомобилей, вам потребуется:

    • Посетите веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
    • Выберите интересующую марку автомобиля.
    • Заменить штатные элементы кузова на тюнингованные.
    • Измените цвет и оборудуйте машину аэрографическими рисунками.
    • Сохраните изменения для последующего редактирования или печати.

    Виртуальный редизайн автомобиля полезен для создания полноценного проекта редизайна внешнего вида и интерьера автомобиля. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений.При этом уровень владения ПК не играет ключевой роли.

    Все мы любим свои машины, каждая по-своему. Настоящие автомобилисты это поймут. Как же красиво сделать свой автомобиль более привлекательным внешне, не так ли? Сегодня мы оставим разговор о технических обновлениях, мы только поговорим. В программе представлен виртуальный тюнинг 3D автомобилей, а это:

    • Новичок на рынке автосервиса.
    • Строит модель станка в трехмерном формате за счет аксонометрической проекции.
    • Работает на основе растровой графики.
    • Он попробует прикрепить, «повесить», внести новые изменения в кузов автомобиля, а также в интерьер.
    • Полностью интерактивный.

    Современные технологии позволяют «примерить» внешний вид своего автомобиля своими руками

    Поговорим о нем сегодня. Кстати, пару слов об интерактивности. Благодаря ему можно со всех сторон изучить кузов и салон, практически «потрогать» каждую деталь.

    Все просто и понятно.И почему только раньше времени обращаться в тюнинговое ателье? Пойдем к нему, когда точно узнаем, как должен выглядеть наш «железный конь».

    Фотошоп — стиль своими руками

    Виртуальный тюнинг автомобиля можно начать с вашего компьютера. Установите Photoshop и поехали! Чтобы иметь возможность стереоскопического просмотра, вам необходимо загрузить фотографию, сделанную под небольшим углом. Краткое руководство к дальнейшим действиям для полностью «зеленых»:

    1. Создадим фактуру и рельеф авто.Конкретнее: сделаем обвесы и воздухозаборники, если они есть в планах. Установите масштаб, а затем проведите горизонтальные и вертикальные линии, соответствующие размерам будущих конструкций.
    2. С добавлением следующего слоя мы добавим глубину новым элементам, чтобы распознать их в окончательном изображении. Инструмент «Лассо» поможет. Заполните каждый новый элемент.
    3. Начинаем работать со всем телом размытой кистью. Нанесите тени на каждый элемент в верхней точке. Осмотрев всю конструкцию на наличие лишних элементов и линий, удалите их.

    Надеемся, что эта, казалось бы, запутанная последовательность сделает программу для 3D-тюнинга автомобилей более понятной. Кстати: для любителей перекрашивать машину — найдите функцию Image-Adjustments-Variations. С него все и начинается. Фотография машины добавляется на новый слой, после чего она обесцвечивается. Не бойтесь изменить всю картину. С помощью ластика за пару минут можно восстановить фон, а после все элементы, не применяющие окраску.Если только вы не собираетесь раскрашивать колеса и окна. Все просто: с помощью функции ColorBalance мы работаем с разными цветами и наслаждаемся результатом.

    О разнообразии установок и ПО

    Неважно, устали ли рычаг переключения передач или обивка задних сидений — все можно исправить. Протестируйте аудиотехнику и внутреннее освещение. Интерактивная модель вашего устройства может быть создана в онлайн-сервисах и в таких громких программах, как Blender, Cinema 4D, AutodeskMaya или LightWave.Пробежимся по нескольким из них.

    3D-Тюнинг автомобиля можно проводить на платных версиях вышеупомянутой AutodeskMaya, что свидетельствует о серьезном подходе разработчиков к формированию интерфейса программы, ее возможностям и разнообразию деталей, которые могут быть интегрированы в готовый макет программы. автомобиль или мотоцикл.

    Для создания нового макета в 3D хорошо подойдет бесплатная программа Blender. В программе немного сложно внести изменения в уже загруженную модель, а вот создать что-то новое — на ура.В общем, если есть фантазия — дерзайте!

    Cinema 4D — это конкурентное приложение, которое может показаться слишком загруженным при первой работе. Постоянно обновляется, имеет множество модулей для создания графических элементов, встроенную поддержку русского языка и картинок высокого разрешения. Кстати, высокое разрешение очень важно, ведь только так пользователь сможет детально рассмотреть свою будущую машину. Эксперты предпочитают Cinema 4D, а не AutodeskMaya. Статистика основана на фактах, и сделать выбор уже проще.

    Еще один требующий вариант Тюнинг Авто ателье. Почему требовательный? Потому что фотография автомобиля с низким разрешением не отфильтрует программу. Картинка будет четкой, смена дисков в реальном времени, стилистика стекол, фар и элементов интерьера — эффектной.

    Если стоит задача легко изменить дизайн автомобиля, и при этом прослеживается неопытная работа с графическими редакторами, Dimilights Embed — хороший вариант. Интересная особенность — это изменение.По качеству картинки, конечно, уступает Тюнинг-Авто ателье.

    Возможности Интернет-моделирования

    Главным «подопытным кроликом» в категории интернет-студии станет ресурс «3DTuningOOO». Мы немного изучили этот сайт. Хочется отметить мягкие тона в дизайне, наличие на странице только самых необходимых иконок и кнопок. Ничего лишнего: на главном экране изображение автомобиля, справа мигает основная информация, самое необходимое.Декорации на фоне тюнингованной машины какие угодно, видимо, для большего эффекта. Для спокойного наслаждения и выбора деталей — самое то. Есть пара функций, которые, по мнению авторов сайта, являются эксклюзивными:

    • Редактор зазоров, изменение подвески.
    • Тонировка стекол.
    • Неоновые лампы.
    • Внешний вид можно окрасить в любой цвет из всей гаммы RGB.
    • Варианты матовой или глянцевой краски.

    Что проигрывают этим виртуальным конкурентам? Дело в том, что выбор моделей не так велик — 85 позиций.Будут самые популярные марки, но как быть обладателям старых иномарок и автоколлекций Subaru, Acura и многих других? Правильно — обойдите эту служебную сторону и используйте тот же Blender, о котором шла речь выше.

    Хорошая новость в том, что владельцы отечественного ВАЗа смогут насладиться внешним апгрейдом практически на любом программном обеспечении. В качестве примера разберем уже знакомую студию «3DTuningOOO». Представлен широкий выбор наружных зеркал, аэродинамических обвесов, заднего и переднего бампера, воздухозаборников в формате поверхности, дисков (кованый сплав) и даже аэрографии.

    Тюнинг-ателье или игра?

    Предлагаем нашему вниманию две программы, которые имеют свою базу автомобилей, их детали и варианты кузова. Чаще они больше похожи на игру. Посмотрим, кому это понравится.

    Русская версия программы для Windows вышла в 2010 году. Без BMW, Ford, Chevrolet, Hyundau, Mazda не обошлось. Пороги, спойлеры, колеса, накладки, фары, сиденья и аэрография. Элементы просты в установке, демонтируйте их.После проекта можно опробовать машину, что, скорее, является функцией «для побалования».

    Это приложение работает совместно с исходной цифровой фотографией, позволяя добавить аэрографию на свой вкус. К сожалению, может работать только с моделями ВАЗ 2108, 09, 099.

    Если вас переполняет уверенность в том, что, фантазируя в голове, можно собрать отличную машину, не спешите тратить деньги. Некоторые детали могут выглядеть великолепно, но вместе весь дизайн будет выглядеть просто плачевно.Это возможно, и 3D-тюнинг помогает этого избежать.

    В качестве резюме представим аргументы «ЗА» и «ПРОТИВ». Начнем с хорошего. Как вы думаете, сколько денег можно сэкономить, попробовав несколько раз разные дизайны? Многие, очень многие. Когда человек покупает дорогую квартиру — он должен на нее посмотреть. Не находясь внутри, не видя всего, на недвижимость много денег никто не даст. Также выбирайте столько, сколько хотите, а затем смело заказывайте запчасти и завершайте установку.С другой стороны: сегодня эпоха минимализма. Плавные размытые линии. Лишнего объема нет. Так зачем же «облачать» свой ВАЗ-2107 в эти ненужные бамперы и воздухозаборники? Вывод: масло лучше менять чаще и не реже одного раза в 100 тыс. Км. разбирать двигатель, да? Но решать только вам!

    TECHART 3D-тюнинг также для Porsche 911 Turbo (992)

    Время считывания прибл. 3 минуты

    Онлайн-конфигуратор теперь и для Porsche 911 Turbo: TECHART расширяет возможности настройки 3D для 992 владельцев и фанатов. Новый видеотрейлер представляет основные моменты стайлинга TECHART. TECHART расширяет онлайн-конфигуратор 3D новыми возможностями индивидуальной настройки для моделей 911 Turbo. Помимо моделей 992 Carrera, теперь можно виртуально настраивать купе и кабриолеты 992 Turbo. Приложение для браузера TECHART configurator.techart.de не зависит от платформы и предлагает мощный 3D-движок, а также множество опций из собственного предложения по настройке. После выбора базового автомобиля — в этом случае можно даже учесть существующие пакеты стайлинга — автомобиль можно усовершенствовать с помощью опций TECHART и рассматривать его в трехмерном виде со всех сторон.

    TECHART 3D-тюнинг на Porsche 911 Turbo

    Лакокрасочное покрытие автомобиля, детализированная окраска отдельных компонентов колес и аэродинамического обвеса, открытые карбоновые детали, декоративные элементы, выхлопные трубы или спортивная подвеска — все это настраивается. Для прямого сравнения вы можете переключаться между базовым автомобилем и индивидуальной моделью TECHART в любое время при отображении 3D-модели. Текущая конфигурация также может быть сохранена для последующих изменений, получена в виде PDF-документа вместе со списком оборудования или передана непосредственно в TECHART, если требуется совет.Функция совместного использования также позволяет публиковать индивидуализированный элемент в Instagram или Facebook.

    Конечно, этого еще не произошло!

    tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Отчасти, мы хотели бы предоставить вам новости, но также и настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новых условий Tuning Wiki или того или другого Leak veröffentlicht . После отрывка из последних статей:

    «Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. ежедневно. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно же, обо всех других публикациях.

    Возможно, вас заинтересует… от tuningblog.eu

    Игра: тюнинг машин онлайн 3d

    Моя любимая машина не только хочет сохранить в рабочем состоянии, но и придать ей оригинальные черты. Для этого используется тюнинг. Благодаря современным технологиям можно проводить определенные манипуляции с железным конем, не вставая с компьютерного стола. Для этого воспользуйтесь 3D-настройкой онлайн.

    Контент

    • 1 Метод обработки
    • 2 Как найти ресурс
    • 3 Работа с аэрографией
    • 4 Онлайн-моделирование
    • 5 Положительные качества

    Техника обработки

    Изменениям на мониторе могут подвергаться различные модели транспортных средств.Вы можете проводить как онлайн-тюнинг русских автомобилей, так и модернизацию иномарок. Дополнительные элементы придадут автомобилю максимальную уникальность. Визуально скорректировать широкий спектр узлов и агрегатов. К ним относятся: бамперы

    • ;
    • оптика;
    • параметры и форма колес;
    • капюшон;
    • дисков;
    • выхлопная система;
    • клиренс;
    • решетка и др.

    3d тюнинг онлайн позволяет существенно сэкономить, получив необходимое изображение.Модернизация может пройти:

    • Цвет; Счет-фактура
    • ;
    • бланк;
    • материал.

    Важно! Игра tuning cars online 3d имеет бесплатные версии, что дает возможность протестировать интерфейс и возможности сервиса.

    Как найти ресурс

    Зайдите на нужный сайт по ссылке 3dtuning.com. Это бесплатный ресурс, на котором представлено более шестисот моделей автомобилей от отечественной Приоры до красавцев Мустангов.За полчаса пользователь может самостоятельно трансформировать по желанию любую выбранную модель.

    Реальный автомобильный тюнинг онлайн 3d на представленном сайте имеет важную особенность — все предложенные элементы виртуальной модернизации имеют реальные прототипы, которые можно купить или заказать в специализированных автомагазинах.

    Пользователи имеют возможность общаться с другими участниками сервиса. Это позволяет приобрести необходимые элементы дизайна по доступной стоимости. Также можно все распечатать и связаться с официальными дилерами оборудования.

    Актуальный сайт тюнинга автомобилей имеет интуитивно понятный интерфейс. Зарегистрироваться в нем можно по ссылке из социальной сети. Миллионы настроенных моделей доступны для просмотра в бесплатных галереях.

    См. Также: Как выбрать автомобильный видеорегистратор

    Достаточно нескольких минут, чтобы разобраться с услугой, тем более что ресурс достаточно хорошо локализован на русский язык. Это существенно отличает его от аналогичных сервисов в сети.

    Важно! Каждый желающий прославиться имеет возможность представить свои модели на конкурс для публичного обсуждения.

    Соревнования проходят в режиме реального времени. Зарегистрированные пользователи часто хвастаются работой, предлагая обсудить различные дизайнерские решения. Позже они могут быть применены на существующем автомобиле. К преимуществам ресурса можно отнести следующие факторы:

    • Широчайший выбор модельного ряда;
    • коррекция фона;
    • огромный постоянно обновляемый выбор вариантов запчастей для каждой модели;
    • Результат можно вывести на принтер.

    Также результат можно сохранить в виде графического файла.

    Работа с аэрографией

    Представленный конструктор станка в режиме онлайн может нанести уникальный узор на поверхность автомобиля. Яркое цветовое пятно позволит быстро найти машину в любом городском потоке. Украсить узор автомобиля можно на любой поверхности:

    • капот;
    • крыша;
    • двери;
    • крылья и др.

    Важное место отводится подбору цветов. Необходимо, чтобы основной тон аэрографа сочетался с базовым цветом автомобиля.Преимущество виртуальной возможности позволяет воплотить в жизнь даже самые смелые фантазии.

    Сетевое моделирование

    Обширные возможности ресурсов позволяют виртуально создавать автомобиль онлайн в 3D, внося корректировки в базовые системы. Реализованные таким образом решения таким образом пользователь больше не встречается в сети. Плюсы сайта в том, что можно будет проводить манипуляции с такими факторами:

    • регулировка зазора или других свойств подвески;
    • степень тонировки стекла; №
    • интерьер можно красить в любой цвет неограниченное количество раз;
    • Текстура для внешней плоскости выбирается из двух типов: глянцевая или матовая фоновая.

    На сайте идет постоянное пополнение модельного ряда и регулярное внедрение новых опций. Пользователь может подписаться на новости ресурса и получать своевременную и актуальную информацию.

    См. Также: Правила установки противотуманных фар

    Необходимо отметить лаконичность виртуального сервиса. В нем нет перегруженности мелким, мало востребованным функционалом. Удобные понятные значки и кнопки, что оставляет положительное впечатление при обращении к ним.

    Разработчики постарались установить не очень требовательный движок, который существенно не перегружает интернет-каналы пользователей. Это позволяет быстро вносить правки и не получать много ошибок при снятии с сервера.

    При том, что сервисное обслуживание у многих пользователей интерфейса не тормозит. Даже с отличной графикой платформа обрабатывает все запросы. Все автомобили имеют максимально реалистичный внешний вид. Внесенные изменения практически сразу отображаются на дисплее.

    Автомобили в тюнинге легко вращаются в удобном направлении. Это позволяет выбрать оптимальный вид для оценки модификации. Замена запчастей осуществляется через специальное меню, установленное справа. Вы также можете вызвать его, щелкнув курсором по выбранному элементу на транспортном средстве.

    Формально вся процедура похожа на компьютерную игру и настолько увлекательна, что, попробовав однажды, сложно отступить. Пользователь может сохранить результат на виртуальном сервере.

    Положительные качества

    Следует отметить множество преимуществ данной технологии:

    • Вы можете рассчитать стоимость понравившейся модификации в режиме реального времени;
    • изменений отображаются мгновенно;
    • Пользователи могут по своему усмотрению устанавливать в сервис дополнительные плагины;
    • можно сохранить различные параметры настройки.

    Ресурс позволяет реализовать воплощенные идеи на своих страницах. Так что любители кастомизированных индивидуальных автомобилей смогут найти для себя что-то уникальное и стоящее.

    .
    23Янв

    Внешний тюнинг ваз 2107: Тюнинг на ВАЗ 2107 (семерка) купить с доставкой по РФ

    Внешний тюнинг автомобилей ВАЗ

    Сделать свой ВАЗ неповторимым

    Многих владельцев отечественных автомобилей не устраивает их внешний вид и аэродинамические показатели. Некоторыми владельцами ВАЗов движет конструкторский порыв и тяга к экспериментам. Эти причины и толкают вазоводов к пробам своих сил во внешнем тюнинге ВАЗ. Такой тюнинг еще называют стайлингом. Обычно, исчерпав себя во внешнем тюнинге, такие автовладельцы приступают к более серьезным работам по «доводке» трансмиссии, двигателя и прочих систем автомобиля. Обычно тюнингу подвергается несколько моделей: «семерка», «восьмое», «десятое» и «пятнадцатое» семейство. Объясняется это тем, что данные модели наиболее распространены и доступны по цене. Кроме того, данные модели чаще всего попадают в руки молодых водителей, которые более склонны к экспериментам с тюнингом, во всех его проявлениях.

    Безопасный тюнинг ВАЗ

    Внешний тюнинг ВАЗ 2107, 2108, 21099, 2110, 2111, 2114, 2115 нужно начинать с постановки задачи – что именно нужно владельцу: стильный внешний вид, улучшение динамики, или сочетание стиля и скорости. В зависимости от задачи, нудно и подбирать детали для тюнинга. Магазины внешнего тюнинга ваз https://tuning-klin.ru готовы предоставить автовладельцам массу деталей для стайлинга:

    • Блок-фары, которые позволяют придать приборам освещения нового вида, или стилизовать их под известные автомобильные бренды.
    • Фары и фонари, которые носят название «ангельские» и «дьявольские глазки». Эти осветительные приборы придают автомобилю неповторимый облик.
    • Комплекты для установки ксенона в передние фары, а также лампы с улучшенными показателями по яркости и экономичности.
    • Тюнинг-обвесы, которые включают в себя стильные бампера и накладки на пороги. Подобные комплекты обвесов могут нести как декоративную, так и практическую, аэродинамическую функцию.
    • Спойлеры устанавливаются как для завершения внешнего вида авто, так и для улучшения аэродинамики ВАЗов. Здесь стоит выбрать аккуратный и небольшой спойлер, но обязательно с документальным подтверждением его аэродинамических свойств.
    • Тюнинговые капоты призваны придать авто новый, уникальный облик, а также обеспечивают лучшие ходовые качества и вентиляцию двигателя.
    • Комплекты для внешнего тюнинга, которые уже содержат все элементы обвеса, фары и прочее. Плюс такого обвеса – в единой цветовой гамме и стиле исполнения.
    • Детали для внешнего тюнинга с аэродинамическими показателями проходят обязательную проверку в аэродинамической трубе. Подобное делается для проверки рабочих качеств деталей и дальнейшей их безопасной эксплуатации.

    Собираясь начать работы по стайлингу автомобиля, лучше всего проконсультироваться со специалистами интернет-магазина внешнего тюнинга Ваз https://tuning-klin.ru/. Грамотные продавцы-консультанты помогут определиться с тем, что нужно, посоветуют наиболее выгодные варианты обвеса.

    Компромисс здравого смысла и стиля

    Внешний тюнинг ВАЗ практически неограничен. Остановить работы по такому тюнингу может либо здравый смысл, любо начавшиеся проблемы с передвижением оттюнингованного автомобиля.

    Чаще всего проблемы возникают при установке слишком низких бамперов и накладок на порогах. Обычно такие автомобили еще искусственно занижают, просто срезая виток-другой на пружинах-амортизаторах. Итогом таких работ становится то, что автомобиль становится не в состоянии преодолеть даже искусственные неровности перед пешеходными переходами. Чтобы избежать разочарования и лишних финансовых трат, нужно заранее рассчитать дорожный просвет обновленного автомобиля и остановиться на приемлемом варианте. Другой выход – использование тюнинг-комплектов не уменьшающих клиренс. Подобные комплекты есть в наличии в интернет-магазине https://tuning-klin.ru. Также можно ограничиться накладками на пороги и новыми фарами и фонарями. Такой вариант достаточно приемлем по финансовым затратам.

    Аналогичный подход с выбором спойлера. Не стоит брать тяжелый или вычурный спойлер. Утяжеление крышки багажника приведет к тому, что его придется открывать с усилием, а закрывать, практически бросая крышку. Подобное обращение не идет на пользу замку багажника.

    Наличие же здравого смысла, как ограничителя в тюнинге, справедливо для всех его видов, вне зависимости от марки автомобиля.

    Самостоятельный тюнинг

    Внешний тюнинг ВАЗ привлекателен тем, что большинство операций и работ можно проводить самостоятельно. Однако есть несколько общих советов, пренебрегать которыми, собираясь сделать тюнинг ВАЗ своими руками – не стоит.

    • Тщательно подготовить поверхности, которые будут закрываться тюнинговым пластиком. Подобная процедура позволит очистить кузов автомобиля от загрязнения и обезжирить его.
    • Обработать кузовные детали предназначенные для укрытия пластиковым обвесом антикоррозийными составами. Если нет специальных составов – подойдет даже литол (данная смазка не размывается водой). Без подобной обработки, через три-пять лет пороги придется менять – сгниют. Если решили обойтись без антикоррозийной обработки – стоит быть морально готовым к тому, что раз в год придется снимать весь обвес и осматривать состояние лакокрасочного покрытия и кузовных деталей под ним.
    • Точно знать о том, что новые фары не будут перегружать проводку автомобиля. Для снижения риска – тщательно проверять и сравнивать вольтаж и напряжение в новых фарах и фонарях с аналогичными параметрами автомобиля при оформлении заказа в интернет-магазине https://tuning-klin.ru.

    Помимо готовых тюнинг-комплектов, многие автовладельцы пытаются сделать тюнинг бампер ваз своими руками. Чаще всего в качестве материала используются различные пластмассы. Итоги подобных опытов – двойственные. Иногда получается сделать стильный бампер, а иногда – нет. Единственное, что практически никогда не удается – сделать самостоятельно бампер с хорошими аэродинамическими показателями – без соответствующего оборудования подобное возможно лишь при большой удаче.

    Тюнинг с гарантией

    В случае если нет времени и желания устанавливать тюнинговый обвес или монтировать новые фары – можно обратиться к профессионалам. Интернет-магазин «КТК Авто» не только снабжает своих покупателей деталями для внешнего тюнинга ВАЗ, но предоставляет услуги по их установке. Качественная и профессиональная установка позволяет получить обновленный автомобиль быстро и с достойным качеством проведенных работ:

    • Грамотный и профессиональный персонал сервисного центра не только установит детали тюнинга, но и посоветует средства для ухода, и назначит время проведения регламентных работ.
    • Профессиональная установка деталей тюнинга позволяет избежать возможных повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля.
    • При установке деталей для внешнего тюнинга в специализированном сервисном центре будут соблюдены все этапы: очистка от загрязнения, подготовка поверхностей, и т.п.
    • Монтаж тюнинговых деталей на ВАЗы в сервисном центре от интернет-магазина tuning-klin.ru производится с использованием профессиональных расходных материалов, что обеспечивает качественную и должную службу всех деталей тюнинга.

    Обращение в интернет-магазин «КТК Авто» позволит не искать место, де сделать тюнинг ваз – в сервисном центре производятся все работы по тюнингу автомобиля: от установки пластиковых обвесов, до «перепрошивки» бортового компьютера, монтажа тюнинговых комплектов на двигатель и коробку передач и т.п.

    Законный тюнинг

    Самостоятельный тюнинг ВАЗ может стать печальным опытом, если устанавливать на автомобиль детали без оглядки на действующие правила дорожного движения. В подобном случае возможны реальные проблемы – вплоть до запрещения эксплуатации автомобиля. Чаще всего это связано с оптикой – установкой ксеноновых фар не имеющих соответствующих сертификатов соответствия и прочих документов.

    При этом все детали для внешнего тюнинга в интернет-магазине https://tuning-klin.ru имеют все разрешения и позволяют придать автомобилю новые свойства и внешний вид без проблем с законодательными нормами.

    Обращение в интернет-магазин «КТК Авто» позволяет получить не только качественные и сертифицированные детали для внешнего тюнинга ВАЗ, но и установить их в профессиональном сервисном центре.

    Тюнинг Ваз 2101-2107 аксессуары — бесплатная доставка по Украине

    Автотовары для Lada 2101-2107 — ведущих мировых производителей.
    Коврики в салон и багажник — резиновые и текстильные — отличное качество от ведущих произодителей.
    Ветровики и мухобойки, багажник на крышу, фаркопы, брызговики и защита двигателя.
    Так же можете купить авто аксессуары — не зависящие от модели автомобиля.

    Аксессуары Ваз 2101-2107

    Автотовары Лада для тюнинга позволяют полностью изменить экстерьер и интерьер популярного российского автомобиля в лучшую сторону, а также существенно повысить его ходовые качества. Приобрести их можно для любой модели ВАЗ – от знаменитой «копейки» и популярной «Приоры» до современного «X-Ray» и бюджетной «Калины».

    Ассортимент товаров для тюнинга для Ваз 2101-2107

    Перед тем, как выбирать аксессуары Лада, следует определиться, что именно необходимо изменить в машине:

    1. Внешний вид. Внешний тюнинг ВАЗа позволяет российскому автомобилю выделиться в общей массе однообразных и скучных транспортных средств. Большим преимуществом является доступная стоимость запчастей для изменения дизайна Ваз 2101-2107. Популярностью пользуются такие мероприятия, как установка спойлеров, галогеновых фар и декоративных накладок, занижение подвески. Авто приобретает спортивный и слегка агрессивный вид.
    2. Оформление и/или оборудование салона. Внутренний тюнинг Лада можно провести при помощи спортивного руля (или новой оплетки на руль), подлокотников, шторок на окна, чехлов и сидений. Для того чтобы поездки были не только удобными и комфортными, но и нескучными, в салон можно приобрести аудио- и видео- системы.
    3. Пороги Ваз 2101-2107;
    4. Защита фар EGR;
    5. Тюнинг салонаВаз 2101-2107;
    6. Резиновые коврики Ваз 2101-2107 в салон — AILERON, EVA, LADA LOCKER — EXTRUZION, LAVITA, NORPLAST;
    7. Текстильные в салон Ваз 2101-2107 — AVTM, CIAK, Pro-Eco, Sotra качественные — премиум модели;
    8. Багажники на крышу — Thule, Amos, Терра Драйв, Десна Авто;
    9. Боковые подножки для внедорожников;
    10. Накладки на пороги, бампер Nataniko, AutoClover, AVTM
    11. Фаркопы для Ваз 2101-2107 — AutoHak;
    12. Чехлы на сиденья — тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама — превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов — ELEGANT, MW BROTHERS, Prestige, VIRTUS, АВ-Текс, Союз Авто.;
    13. Аксессуары производителей AP , Megaloker, NORPLAST, NOVLINE, NOVLINE, КОЛЬЧУГА, NOVLINE, AUTO-HAK, Galia, Tempest, TERRA DRIVE, AMOS, Десна Авто позволят обеспечить вашему автомобилю необходимый уход;
    14. Брызговики для Lada 2101-2107 : Novline, Avtm, Оригинал;
    15. Защита двигателя — Кольчуга, Novline;
    16. Технические характеристики. Если ваша машина должна принимать участие в гонках или вы просто желаете сделать ее более мощной, сделать это позволят запчасти для двигателя. Механизмы и узлы для трансмиссии и мотора, блокировка дифференциала, рычаги и растяжки не только сделают ваше авто более скоростным, но также повысят его управляемость и жесткость.

    Некоторые виды аксессуаров для тюнинга ВАЗа позволяют не только улучшить дизайн авто, но и защищают машину от негативных внешних воздействий. Так, установив шторки на окна в салоне, вы не просто измените образ авто, но и убережете интерьер от выгорания на солнце.

    Где приобрести автотовары для Ваз 2101-2107?

    Обратившись в интернет-магазин «Автошара», вы можете приобрести любые товары для тюнинга ВАЗа всех моделей и модификаций. Условия покупки на сайте:

    • Профессиональные консультации. Если вы не можете найти необходимый аксессуар в каталоге или у вас возникли вопросы по его использованию (техническим характеристикам, дизайну и т.д.), обращайтесь за подробной консультацией к менеджеру. Связаться со специалистом можно в режиме онлайн и по телефону;
    • Оперативная доставка во все регионы Украины. Обратите внимание: большая часть продукции магазина имеется в наличии на складах, поэтому задержек с ее отправкой покупателям не возникает;
    • Обмен и возврат в соответствии с регламентами закона о Защите прав потребителей Украины. Узнайте больше в разделе «Обмен/Возврат»;
    • Гарантированное качество запчастей, расходных материалов и комплектующих. Вместе с товаром вы получите полный комплект документов. Магазин предлагает автопродукцию проверенных производителей, поэтому количество брака всегда минимальное.     

    Оформить заказ на аксессуары Ваз 2101-2107 вы можете прямо сейчас или после предварительной консультации менеджера.

    Ваз 2101-2107 аксессуары стоимость в Автошаре: (цены Август 2021)

    Товар Цена
    Ковры салона ворс ВАЗ 2101-2106 /Серые, 5шт — AVTM668 грн
    Коврики текстильные LADA 2101-2107 серые в салон680 грн
    Коврики текстильные LADA 2101-2107 черные в салон680 грн
    Текстильные коврики Pro-Eco для VAZ 2101 / 2107 1970-2012999 грн
    Чехлы для ВАЗ 2107 (шт.)- Автоткань — Союз Авто1806 грн

    Внешний тюнинг Ваз 2107 |

    С уверенностью можно сказать, что тюнинг удался. Настолько им доволен, что даже и слов нет. А ведь сам внешний тюнинг ВАЗ 2107 не предвещал особых перемен, возникло обычное желание поменять зеркала, оттуда пошло и поехало. Раньше я и думать не мог о тюнинге, ездил себе на стандартном автомобиле, но вот друзья посоветовали попробовать. Стоило только начать, как я тут же загорелся этой темой.

    Сразу отметим, когда речь заходит о таком тюнинге, нужно быть готовым выложить кругленькую сумму, зачастую она превышает саму стоимость транспортного средства, и нельзя быть уверенным, что при продаже авто, денежные средства к вам вернутся в полном объеме. Но разве об этом стоит думать, когда после переделки автомобиль становится образцом подражания, каждый прохожий вскрикивает: «Вот так дал!»

    Постараюсь в двух словах объяснить, что потребовал внешний тюнинг Ваз 2107. В области мотора установил пару карбюраторов, вместо старого бензонасоса установил новый, довел до ума ГБЦ, увеличил диаметр каналов. Маховик и вал стали спортивными. Делал все по хозяйски, поэтому и сцепление пришлось заменить. Посмотрим на внешние параметры. Видно даже на фото, что машина занижена. Пружины пришлось укоротить на 7 мм. Но стоит помнить и об их укреплении.

    Что касается обвеса, он полностью заказной. Таких не найти в магазине, додумывали сами с друзьями и семьей, кучу вариантов пришлось перепробовать, еще больше отвергнуть. Заказ был выполнен довольно быстро, даже нервы не пришлось тратить. Фары линзовые, освещаются ксеноновыми лампочками. Позаботились и о безопасности: спереди и сзади были установлены радары. Дабы подчеркнуть единый дизайн, пришлось убрать снаружи все, даже ручки, теперь двери открываются с помощью дистанционного пульта. Установили литые диски на 17. На капоте расположился воздухозаборник, который играет не только эстетическую роль. Спереди установил противотуманные фары. При езде на высоких скоростях неплохо помогает спойлер на ВАЗ 2107. Вот таким был внешний тюнинг.

    Внешний тюнинг ВАЗ 2107: проектирование и стоимость работ


    Дата публикации Сен 09, 2014, Рубрики Тюнинг русских машин |

    Внешний тюнинг ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107, как правило, начинается с глобальной модернизации всего кузова автомобиля, вплоть до изменения геометрии его линий. После того, как кузов будет обработан, переделан, и с него будут устранены дефекты, приобретенные в процессе эксплуатации, его рекомендуется заново покрасить. Наверное, нет смысла говорить о необходимости использования только фирменных лакокрасочных материалов, которые широко применяются при проведении внешнего тюнинга. Конечно, формы кузова автомобилей ВАЗ “классика” угловатые и довольно простые, но, если проявить фантазию, и несколько изменить линии, используя тюнингованные бампера и различные обвесы, автомобилю можно придать весьма экстравагантный внешний вид.

    Еще один, немаловажный элемент, на который необходимо обратить самое пристальное внимание, когда проводится внешний тюнинг ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 – это колесные диски автомобиля. Сегодня авторынки в состоянии предложить огромный выбор данной продукции, так, что истинным ценителям внешнего тюнинга есть, где “развернуться”. Выбирая ультрамодные диски, можно установить и более мощную резину, только не следует усердствовать, чтобы машина не потеряла элегантности и не превратилась в эдакого механического монстра. Также, при производстве внешнего тюнинга ВАЗов проводится тонировка стекол кузова, переделка зеркал, наносится аэрография. Очень ощутимого внешнего эффекта можно добиться благодаря применению современной нештатной автоэлектрики. Различные “реснички” на фары, подсветка колесных дисков, и еще целый комплекс различных дополнительных опций.

    Придать кузову ВАЗ 2106 или ВАЗ 2107, например, стремительные, обтекаемые очертания – задача весьма сложная и трудоемкая, поэтому, при работе с “классикой”, все же лучше обратиться за помощью в хорошее тюнинг-ателье, которых в последнее время предостаточно, если Вы не уверены в своих силах на 100%. Конечно, данные виды работ стоят недешево, зато будет предоставлена гарантия их качества, к тому же, появится возможность выбора из массы предложенных вариантов, того, который, по Вашему мнению, будет более всего подходить. Стоит подумать и о том, как максимально свести на нет подъемную силу встречного потока воздуха, что для ВАЗ “классика” довольно проблематично. Здесь на помощь придет монтаж бамперов и спойлеров, только последний должен быть размещен с учетом правил аэродинамики, иначе от него будет мало пользы.

    Related posts:

    1. Тюнинг решетки радиатора ВАЗ 2106 2107
    2. Схема предохранителей ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107
    3. Доработка ВАЗ 2106 своими руками
    4. Авито Ваз 2106 2107 2110 2112 2114 2115
    5. Дисковые тормоза на ВАЗ 2107
    Еще по теме
    • Нет связанных постов

    Тюнинг бампера ВАЗ 2107: усиление и изготовление обвесов

    Цель тюнинга автомобиля — улучшение его технических, эксплуатационных или эстетических характеристик. Тюнинг бампера ВАЗ 2107 — один из наиболее популярных способов придать индивидуальность и значительно улучшить внешний вид “семерки”. Доработка бамперов не требует дорогого оборудования или специальных навыков, поэтому нередко проводится силами самих автовладельцев. Это может быть как доработка штатного бампера, так и создание новых деталей из стекловолокна, фанеры и пенопласта. Доработка бампера начинается с его снятия с автомобиля.

     

    Демонтаж бампера ВАЗ 2107

    Чтобы демонтировать передний и задний бампер ВАЗ 2107 понадобится минимум инструмента — достаточно накидных ключей.

    Снятие переднего бампера производится следующим образом:

    • вывернуть руль до упора в одну из сторон;
    • открутить гайку кронштейна, удерживающего бампер со стороны, куда вывернуты колеса;
    • вынуть болт крепления;
    • смазать уплотнители, изготовленные из резины, мыльным раствором;
    • вывернуть колеса в другую сторону;
    • открутить гайку и вынуть болт крепления;
    • смазать уплотнители, изготовленные из резины, мыльным раствором;
    • освободить бампер от декоративных болтов, крепящих боковые части бампера к плоским кронштейнам крепления;
    • Удалить декоративные болты и снять бампер с автомобиля.

    Задний бампер ВАЗ 2107 снимается аналогичным образом. Единственное отличие — нет необходимости поворачивать колеса чтобы открутить гайки несущих болтов.

    Доработка штатного бампера ВАЗ 2107

    Задний и передний бампер ВАЗ 2107 не отличается высокой прочностью, если сравнивать его с более старыми моделями ВАЗа. Пластиковая основа, усиленная хромированной накладкой, не выдерживает даже легких столкновений, при этом выглядит не особо изящно. Можно усилить конструкцию, вставив в нее металлический Г-образный профиль. Для этого надо отрезать кусок профиля подходящей длины, просверлить в нем отверстия и слегка согнуть так, чтоб его форма повторяла форму штатного бампера. Остается вставить усилитель внутрь штатного бампера и установить его на стандартные крепления. Для предотвращения коррозии усилитель необходимо покрасить.

    Совет: для окраски удобно использовать аэрозольный баллончик с краской темного цвета. Краска из таких баллончиков распыляется равномерно, не оставляя на поверхности потеков или полосок.

    Такой доработке поддается как передний, так и задний бамперы. Получается массивный прочный бампер, который не будет гнуться или ломаться при незначительных столкновениях.

    Для радикального изменения внешнего вида таких переделок недостаточно. Чтоб добиться оригинального дизайна, можно самостоятельно изготовить новый бампер ВАЗ 2107.

    Самостоятельное изготовление бампера ВАЗ 2107

    Обвесы, в том числе тюнингованные бампера, можно достаточно дешево и просто изготовить из стекловолокна. Для разработки дизайна нового бампера можно использовать программы для создания 3D-моделей или же просто изготовить основу из пенопласта и фанеры. детали такой конструкции можно соединять между собой гипсовой шпаклевкой или клеем.

    Также для создания шаблона бампера можно использовать пластилин.

    Для изготовления бампера понадобится стекловолокно или стекломат и полиэфирная смола.

    На готовую матрицу, выполненную из пластилина, фанеры или пенопласта, укладываются куски стеклоткани (стекломата). Куски необходимо пропитывать полиэфирной смолой с загустителем, которая соединит их в единое целое.

    [tip]Важно: работы следует производить в резиновых перчатках и в защитной маске с воздушными фильтрами. Не следует работать со смолой голыми руками. На случай прорыва перчаток стоит запастись несколькими парами.[/tip]

    Толщину стекломатов необходимо подбирать исходя из формы поверхности. Мелкие детали и изгибы лучше выполнять из тонкого стекломата, толстый массивный стекломат обеспечивает большую прочность конструкции. Чаще всего для изготовления бампера используется стекломат с плотностью 300 грамм на метр квадратный.

    Обвесы на ВАЗ 2107 изготавливаются из нескольких слоев стекломата. Укладку первого слоя необходимо выполнять особенно аккуратно, тщательно пропитывая его смолой. Внутренние углы следует выкладывать тонкими “колбасками” из слегка загустевшей смолы, а уложенный стекломат утрамбовать плоской кистью. Уложенный первый слой следует оставить на сутки, чтобы дать смоле застыть. После застывания поверхность слоя необходимо ошкурить грубым наждаком.

    На первый слой стекломата необходимо нанести еще два слоя, используя полиэфирную смолу. Через сутки, когда смола застынет, бампер можно снимать с макета.

    Готовую матрицу следует обработать сверху полиэфирной смолой, чтоб получить гладкую поверхность. При наличии глубоких раковин раковин их следует заполнять пластилином.

    Тюнинг бампера ВАЗ 2107 своими руками завершен. Остается покрасить его из краскопульта или баллончика и прорезать крепежные отверстия.

    https://youtu.be/0Elfe_Uc9Hg

    Тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 своими руками

    Такие известные модели, как ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 являются классикой отечественной автомобильной промышленности. Уже почти легенды Волжского автозавода до сих пор довольно успешно продаются на территории всего постсоветского пространства. Возможно именно по этой причине «пятерки» и «семерки» до сих пор остаются наиболее тюнингуемыми машинами в Российской Федерации (а часто и за ее пределами). Данный феномен объясняется весьма просто: заднеприводные седаны ВАЗа имеют простейшую конструкцию и стоят совсем недорого.

    Итак, мы уже выяснили что известная всей стране нестареющая «классика» от Волжского автозавода обеспечивает своим владельцам широкий простор фантазии в вопросе переделки. Разумеется, тюнинг моделей 2105 и 2107 не заключается в одной лишь замене дисков, тонировке стекол и демонстрации собственного чувства юмора при помощи легкомысленных наклеек с приколами на корпусе машины. Тюнинг «пятерок» и «семерок» — это нечто большее.

    Подпишитесь на наш Telegram-канал

    Перед началом работы многие специалисты экспирементируют с внешними и внутренними доработками ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 при помощи программ виртуального 3D тюнинга. Некоторые из них бесплатны, так что воспользоваться такими сервисами может каждый.

    Тюнинг ВАЗ 2105 в Топ Гир на видео:

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2105 и 2107

    Переделка отечественных седанов ВАЗ представляет собой, прежде всего, увеличение мощности мотора, то есть тюнинг двигателя. Данный комплекс работ включает в себя такие сложные манипуляции, как доработка систем зажигания, питания и газораспределения.

    После тюнинга двигатель моделей ВАЗ 2105 и 2107 станет мощней на несколько лошадиных сил, что в рамках отечественной устаревшей классики довольно неплохо. В ряде случаев мастера предлагают замену всего агрегата. Однако это уже будет стоить на порядок дороже, чем выборочная «прокачка».

    Тюнинг трансмиссии и сцепления ВАЗ 2105 и 2107

    Еще одна немаловажная ступень тюнинга «пятерок» и «семерок» — это переделка трансмиссии в паре со сцеплением. Данный вид тюнинга позволит автомобилю поддерживать постоянную скорость при меньших оборотах, что гораздо более экономично. Как правило, при доработке трансмиссии моделей ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 редуктор и карданная передача не меняются, в их отношении проводятся лишь профилактические работы.

    Тюнинг подвески ВАЗ 2105 и 2107

    Тюнинг подвески – важная часть переделки классических моделей ВАЗа. Так как у этих машин идентичные шасси, то относительно их переделки выполняются одни и те же манипуляции. Итак, в сфере тюнинга подвески затрагиваются:

    • мягкие стоковые пружины, которые заменяются на более жесткие и могут быть подрезаны на 2-3 витка (в зависимости от пожелания владельца к клиренсу).
    • стойки, которые рекомендуется заменять японскими деталями;
    • амортизаторы, которые необходимо подбирать одновременно с пружинами;
    • стабилизатор поперечной устойчивости – его обычно усиливают, что позволяет повысить управляемость транспортного средства;
    • хорошая (часто низкопрофильная) резина и оригинальные литые диски.

    Кстати, ничего нельзя сделать с шаровыми «пятерок» и «семерок» — до сих пор на рынке автомобильных запчастей не существует их аналогов.

    Тюнинг салона ВАЗ 2105 и 2107

    Во время тюнинга также имеет смысл поработать с салоном «пятерок» и «семерок». Так как внутренность данных моделей оставляет желать лучшего по части комфорта и эстетики, мастера стараются дополнить интерьер оригинальными деталями и необходимыми для удобства элементами.

    Так, может быть поменян прикуриватель и печка. Механические стеклоподъемники заменяются на автоматические, устанавливаются новые пепельницы. Кстати, электрические стеклоподъемники на порядок повышают уровень комфорта внутри автомобиля, однако их, как правило, устанавливают только на передние двери по причине высокой стоимости услуги.

    Тюнинг салона ВАЗ 2107 на видео:

    Тюнинг салона включает в себя также перетяжку кресел, замену обивки потолка и дверей, установку качественной музыкальной системы, замену классического руля на маленький спортивный и ряд других незначительных доработок.

    Внешний тюнинг своими руками

    Что касается экстерьера моделей ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107, то здесь все просто. Специалисты не рекомендуют устанавливать задний спойлер, по причине его неэкономичности. Все дело в том, что на высоких скоростях (от 100 км/ч и выше) вся заднеприводная классика волжского автозавода отличается плохой управляемостью. Поэтому этот девайс на крышке багажника может только увеличить расход топлива. Что же касается аэродинамических качеств, то на относительно невысокой скорости спойлер никакой роли не играет.

    Специальный солнцезащитный козырек над лобовым стеклом «семерки» или «пятерки» будет весьма кстати – он избавит водителя от необходимости постоянно поднимать и опускать внутрисалонные солнцезащитные козырьки во время движения. Также можно подретушировать и огромные передние фары автомобиля путем установки на них специальных накладок или ресничек.

    Что же касается тонировки данных моделей, то мастера рекомендуют затенять только заднюю часть машины: боковые окна пассажиров, а также ветровое стекло.

    Под статьей мы собрали коллекцию фото с наиболее интересными вариантами тюнинга ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.

    Легкий тюнинг ваз 2107 – АвтоТоп

    Тюнинг Ваз 2107 всегда имеет важную роль в жизни этого автомобиля,в этой рубрики Вы найдете все что связано с улучшением внешнего и внутреннего вида вашей семёрочки

    Как сделать «ангельские глазки» на ВАЗ 2107

    ВАЗ 2107, несмотря на солидный возраст модели, не утратила свою популярность. Невысокая цена, простота обслуживания и неприхотливость приходятся по вкусу отечественным автовладельцам. Чтобы сделать привычные черты “семерки” привлекательными и подчеркнуть индивидуальность, владельцы используют разнообразные элементы тюнинга. “Ангельские глазки” на ВАЗ 2107 — простой и недорогой способ украсить машину своими руками. Преимущества тюнинга “ангельские глазки” Тюнингованные …

    Установка кнопки «старт-стоп» на ВАЗ 2107

    Кнопка “старт-стоп” давно популярна в автоспорте. С ее помощью можно быстро завести заглохший двигатель, не теряя драгоценные секунды. Вместо того, чтобы нащупать и повернуть ключ зажигания, спортсмену достаточно нажать пальцем кнопку, находящуюся в легкодоступном месте. Для городского вождения эти секунды не так важны. Но заводить машину, особенно в темноте, намного удобнее при помощи кнопки. Плюс, …

    Установка накладок на пороги ВАЗ 2107

    Вазовская “семерка” уже не одно десятилетие пользуется популярностью среди автовладельцев. Нередко им хочется как-то выделить свой автомобиль, придать ему индивидуальный облик. Один из вариантов тюнинга — установка пластиковых накладок на пороги ВАЗ 2107. Эту операцию можно выполнить самому, для этого не понадобится никаких особых навыков, инструментов или материалов. Нужно лишь немного времени и элементарные умения …

    Прямоток на Ваз 2107

    Термин “прямоток”, известный в среде любителей тюнинга, обозначает особую конструкцию выхлопной системы машины, призванную максимально снизить сопротивление выпуска отработанных газов. Для этой цели в выхлопной трубе прямоточного глушителя отсутствуют перегородки, которые меняют траекторию прохождения выхлопных газов и рассеивают их внутри трубы, чтобы снизить шум работы двигателя. За звукопоглощение отвечает лишь внешний звукопоглощающий слой трубы, изготавливаемый …

    Установка спойлера на заднее стекло и багажник ВАЗ 2107

    Владельцы “семерки” часто тюнингуют свое авто, стараясь придать ему индивидуальный облик и улучшить эксплуатационные характеристики. Один из популярных способов тюнинга — установка спойлера на багажник и заднее стекло Ваз 2107. Это можно сделать самостоятельно, без дополнительных затрат денег и времени, которые необходимы для поездки на СТО. Зачем нужен спойлер на ВАЗ 2107 Изначально спойлеры …

    Изготовление и монтаж подлокотника ВАЗ 2107

    Владельцы “семерки” часто стараются придать ей индивидуальные черты, сделать автомобиль удобней и комфортнее. Монтаж подлокотника на ВАЗ 2107 — недорогой и простой способ улучшить эргономику места водителя и переднего пассажира. Установив подлокотник на ВАЗ 2107, кроме дополнительного комфорта, можно получить: дополнительное отделение для мелких предметов; подставку для бутылки с напитком или стаканов; место для удобного …

    Бесшумные замки на Ваз 2107

    Несколько шумная работа дверных замков “семерки” — один из недостатков, который отмечают владельцы данной марки. Чтобы двери закрывались тихо и без усилий, можно заменить стандартные механизмы замков на бесшумные замки ВАЗ 2107. Типы устанавливаемых бесшумных замков Регулировка и смазка стандартных дверных замков ВАЗ 2107 не позволяют полностью избавиться от проблемы, сделав работу замков тихой и …

    Тюнинг приборной панели Ваз 2107

    “Семерка” отличается достаточно простым и скромным по современным меркам оформлением салона. Поэтому автовладельцы собственными силами преображают интерьер машины, делая его внешний вид индивидуальным и ярким. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2107 — один из первоочередных способов улучшить простой и неброский внешний вид “приборки” автомобиля. Почему «приборке» ВАЗ при тюнинге уделяют особое внимание? Именно на приборную панель …

    Тюнинг бампера Ваз 2107

    Цель тюнинга автомобиля — улучшение его технических, эксплуатационных или эстетических характеристик. Тюнинг бампера ВАЗ 2107 — один из наиболее популярных способов придать индивидуальность и значительно улучшить внешний вид “семерки”. Доработка бамперов не требует дорогого оборудования или специальных навыков, поэтому нередко проводится силами самих автовладельцев. Это может быть как доработка штатного бампера, так и создание новых …

    Тюнинг мотора Ваз 2107

    Каждый владелец вазовской “классики” хоть однажды мечтал доработать двигатель своей машины, сделав его более мощным и приемистым. Желание обосновано множеством объективных причин, из которых можно выделить три основных: мощности двигателя маловато для обгона длинномеров и фур на трассе в условиях ограниченной видимости; двигатель “семерки” не из тех, что позволяет красиво оторваться на светофоре от потока …

    Старая добрая «семёрка» — ну кто не знаком с этим автомобилем? Он брутален, угловат и легко поддается тюнингу. В этой статье мы рассматриваем материалы и порядок действий для тюнинга ВАЗа своими руками естественно.

    Введение
    Одним из самых популярных автомобилей выпускаемых во времена СССР и современных времен является ВАЗ 2107 или попросту «семёрка». Начало выпуска этих авто датируется 1982 годом, а конец производства 2012. Хотя во многих странах выпуск этого автомобиля продолжался вплоть до 2013-24 годов. Немного архаичный дизайн, который свойственный тем временам, не делает эту машину популярной сейчас. Однако мы предлагаем статью, в которой вы узнаете новые подходы в тюнинге салона ВАЗ 2107 своими руками, что позволит вам вдохнуть свежую жизнь в автомобиль и порадовать своих знакомых необычным дизайном. Это выделит вашу «семерку» из множества других.

    Шумоизоляция салона ВАЗ 2107

    Одним из первых дел, за которое берутся мастера по тюнингу – это шумоизоляция автомобиля. Действительно эргономика и экстерьер семерки оставляет желать лучшего. Во время езды по нашим дорогам ощущается шум колес и подвески, а также заметное дребезжание элементов отделки и многое другое. На данный момент существует множество подходов к шумоизоляции, о которых мы поговорим прямо сейчас.

    Материалы и порядок действий

    Как правило, порядок работ начинается с дверных конструкций. Вам необходимо снять их обшивку используя обычную отвертку и подборку накидных ключей. Кстати, если вы серьёзно решили заняться тюнингом ВАЗ 2107 своими руками, то рекомендуем обзавестись несколькими наборами инструмента. Это сократит ваше время и нервы во время выполнения различных работ. Благо сейчас на рынке существует множество наборов, которые будут полезны в вашем гараже.

    Во время демонтажа старой обшивки, вам следует быть предельно осторожным. Дело в том, что поверхность пластика и некоторые его элементы являются весьма подверженными изломам и повреждениям. Когда будете снимать обшивку, обязательно изолируйте отвертку или нож изолентой. Этот лайвхак поможет сохранить целостность лакокрасочного покрытия двери. Когда «дверная карта» будет снята, не спешите, ведь внутри есть проводка и её можно повредить. Будьте осторожны и аккуратно отсоедините её.

    Это первый шаг в шумоизоляции салона. Когда двери обработаны и специальный материал смонтирован, вам можно приступать к более глубокому тюнингу. Следует демонтировать приборную панель, а также сидения автомобиля. С завода пол семерки обработан специальным материалом, который вам нужно полностью снять при помощи шлиф.машинки или обычной наждачки. После этого происходит обработка пола изоляционной мастикой. Поверх нее настилается первый слой пенополиэтилена – специального материала, который обладает шумопоглощающим эффектом. Количество слоев и толщину этого материала выбирайте сами. Для семерки мастера советуют около десяти миллиметров. Этого будет достаточно для нормальной звукоизоляции. Процесс крепление пенополиэтилена производится специальным строительным клеем, который можно приобрести в любом автомобильном магазине.

    Шумоизоляция капота. Порядок действий

    Коротко рассмотрим нюансы звукоизоляции подкапотного пространства. Сеть любых автомобильных магазинов предоставляет возможность купить готовые комплекты. Каждый элемент имеет нужный размер и форму капота вашего автомобиля. Перед тем, как производить поклейку, вам нужно качественно обезжирить поверхность при помощи любого растворителя. Дело в том, что моторный отсек – это место, где преобладает повышенная концентрация масла и пыли, поэтому нужно качественно от неё избавиться.

    Когда внутренняя поверхность капота ВАЗ 2107 чиста, приступайте к монтажу звукозащитной пленки. Это производится специальным феном. На элементах «шумки» имеется клей, поэтому вы с легкостью произведете её установку. Вам останется только разгладить её и все дела. Это позволит не только сохранить тепло под капотом, но и создаст дополнительный комфорт в салоне авто. Ведь порой рев двигателя доставляет определенный дискомфорт водителю и пассажирам.

    Сидения с иномарки на ВАЗ 2107

    Одним из существенных моментов по улучшению внутреннего пространства автомобиля и его комфорту является апгрейд сидений. В «Семерке» стоят родные заводские, которые, мягко говоря, неудобны, особенно если нужно часто ездить. Благо вариантов очень много и один из них – это сидения с автомобиля Форд Скорпио. Они идеально подходят, стоят дешево и не требуют специфических действий.

    Плюсы и минусы

    Обновленные посадочные места облегчат водителю и пассажиру жизнь, ведь они обладают электроприводоами, а также отличными механизмами. Если сравнивать со штатными сиденьями, то это небо и земля. Однако главный недостаток тот, что нужно потрудиться найти старенький Форд с нормальным состоянием сидений.

    Порядок действий

    Для установки новых сидений вам понадобится обычная дрель. Также необходимо сделать 4 кронштейна из стали толщиной от трёх до пяти миллиметров. Когда старые сидения сняты, следует прикрепить изготовленные кронштейны к «лапкам» новых. Вам пригодятся болты размером М8х25. На каждое сидение уйдет по два крепления. Далее нужно сделать отверстия в полу. Начинаем работу с водительского места, а потом симметрично сверлимся для пассажира. Берем болты М10х40 и крепим кронштейны. Не забываем использовать шайбы с обеих сторон болтов. Это поможет усилить конструкцию и надежность её фиксирования. После установки промазываем соединения специальной мастикой, которая обладает антикоррозионными свойствами.

    В принципе на этом работа завершена и теперь ваш ВАЗ 2107 стал ещё лучше и современнее, а главное подарил удобство и комфорт во время езды.

    Установка бесшумных замков ВАЗ 2107

    Наверное, каждый обладатель ВАЗ 2107 замечал то, как плохо работают штатные дверные замки. Порой они плохо закрываются или издают характерные звуки. В общем, хочется, чтобы двери работали идеально и с наименьшим шумом. Из этого положения есть выход и давайте его рассмотрим.
    Ниже прилагается краткая инструкция по замене штатных замков на современные, по подобию иномарки, на примере задних дверей. Аналогичные операции производятся для передних дверей.

    Порядок действий. Материалы

    Вам следует заранее подготовить:
    — Замки от восьмерки (они более дешевые и качественные)
    — Комплект бесшумных замков, которые в народе называются шоколадками.
    — Болты в количестве четырех штук.
    — Дрель и набор сверл к ней.
    — Ножовка по металлу
    — Набор напильников
    — Пару метров тросика
    — Тяги из набора «Конструктор»
    — Пластины из алюминия или пластмассы 10 х 6 см. Толщина два миллиметра.
    — Инструменты для нарезания резьбы в металле.

    Дополнительное освещение салона ВАЗ 2107

    Изменения штатного освещения – это возможность приукрасить салон и сделать его уникальным. Мы взяли плафон от новой «Приоры». Он хорошо выглядит и обладает нужными характеристиками, как по размерам, так и по световому эффекту. Вам понадобится обычный скотч для малярных работ, нож с острым лезвием, маркер или карандаш, а также отвертки с ключом на 12.

    Мы советуем провести новую проводку по правой стойке. Выходы проводов сделайте в районе бардачка. Минус подключаем на кузов, а плюс соответственно на контакт плафона. Если вы желаете, чтобы свет загорался при открывании дверей, то нужно всего лишь кинуть дополнительный провод на концевик в двери и на этом все.

    Подсветка под ноги водителя и пассажира

    Очень круто смотрится, когда мастера тюнинга устанавливают на ВАЗ 2107 дополнительное освещение ног водителя и пассажира. Для этого вам нужно купить ленту диодного происхождения, рассчитанную на напряжение 12В. Единственное, что вам нужно – это выбрать цвет диодов. Тут уж выбирайте сами и смотрите по своим вкусам. Под рулевой колонкой вам нужно разместить ленту и часть проводов для подключения. Для ног пассажира выбирается место под полкой.

    Также можно сделать подсветку сзади, но для этого необходимо дополнительное крепление. Во время прокладки проводов, обязательно изолируйте их. Это поможет избежать замыканий и сгорания проводки.

    Данный тюнинг придает особый шарм вашему автомобилю и дарит пассажирам необычайный эффект. Согласитесь, ваша семерка так ещё не выглядела.

    Фото салона ВАЗ 2107 после тюнинга

    Ниже предлагаем посмотреть варианты переделок своими руками, которые выполнены лучшими мастерами тюнинга.

    На сегодняшний день сформировалась следующая тенденция: автомобили так называемого семейного типа уступают свои позиции, постепенно уходя в прошлое. Так, выпуск широко распространенного автомобиля ваз 2107 прекратился в прошлом году. Конечно, жаль, что по дорогам нашей страны больше не проедет новая «семерка». Но все же это не значит, что мы вовсе не увидим этот автомобиль. Можно с уверенностью сказать, что еще несколько десятков лет 2107 будет «рассекать» по нашим дорогам. А потому тюнинг ваз 2107 своими руками остается по-прежнему актуальным.

    Вообще, «доработанные» 2107 встречаются на порядок чаще, нежели модернизированные остальные вазовские детища. «Семерку» можно с уверенностью назвать самым классическим представителем отечественного тюнинга. Самое время ознакомиться непосредственно с самими операциями, которые совершаются современными любителями при желании сделать тюнинг автомобилей ваз 2107.

    Представим вашему вниманию один из вариантов возможного усовершенствования ваз 2107 своими руками.

    Внешний тюнинг «семерки»

    С внешним тюнингом, как правило, особых проблем не возникает.

    1. Итак, для изменения внешности 2107 начинаем с переднего и заднего бампера. Пожалуй, каждый из владельцев 2107 знает о том, что родные бампера особой надежностью не блещут и даже внешне выглядят, мягко говоря, не очень, а поэтому проще всего их заменить.

    Современные комплекты бамперов для тюнинга ваз 2107 позволяют сделать это легко и без лишних затрат, достаточно просто демонтировать родные бампера и установить новые, однако и здесь не допускайте спешки, работайте аккуратно и осторожно.

    2. Но бампер – далеко не самая заметная часть тюнинга. Наиболее эффектным и броским элементом является головная оптика «семерки». Самостоятельное ее изменение включает в себя ряд последовательных операций:

    • прежде всего, нужно демонтировать стекло;
    • после этого устанавливаем рассеиватель, позаимствованный у стандартного допфонаря заднего хода Оки;
    • вновь крепим стекло фары, сажая его на герметик.

    3. Эффектно завершит внешний тюнинг «семерки» модернизация радиаторной решетки. Для этого потребуется раздобыть в дополнение к уже имеющейся еще одну, тоже заводскую.

    Из первой нужно вырезать значок производителя и 5 вертикальный планок. 4 оставшихся вполне достойно обеспечат жесткость решетки.

    Из второй вырезаем 5 горизонтальных планок (важно сохранить их целостность), а также 4 маленьких кусочка: их крепим на месте удаленного значка, а большие планки впаиваем в промежутки в исходной решетке. Таким нехитрым способом получается красивая решетка для «семерки». Впоследствии ее можно перекрасить в любой необходимый цвет.

    Стоит отметить, что выглядит на ваз 2107 тюнинг внешности весьма эффектно, приятно и мощно. Поэтому использовать некоторые из перечисленных элементов, при наличии возможности, все же стоит.

    Тюнинг салона «семерки»

    Если говорить о тюнинге салона, то стоит отметить некоторые особенности, о которых, безусловно, надо знать, намереваясь осуществить тюнинг 2107.

    Итак, следует учитывать, что это удовольствие недешевое, а значит, нужно быть готовым к достаточно серьезным расходам. И может закономерно возникнуть вопрос: а стоит ли, выражаясь литературным языком, овчинка выделки? На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ: ни да, ни нет. У кого-то проблем с денежными средствами не возникает, а значит, почему бы не найти им такое применение. Некоторые люди просто болеют тюнингом, и для таких этот вопрос покажется риторическим. Универсального совета тут не дашь: каждый решает сам, учитывая свои желания, финансовое положение и другое.

    Ваз 2107 – это не иномарка, тем не менее, при выполнении работ по модернизации в салоне стоит быть внимательным и аккуратным. В противном случае можно повредить проводку в автомобиле и причинить другие повреждения. Изучим конкретные действия, которые требует для ваз 2107 тюнинг салона.

    1. Для начала займемся шумоизоляцией салона, поскольку именно она влияет на уровень комфортности езды. Вытаскиваем из автомобиля обшивку, торпеду, сиденья и другое. Одним словом, вытащить нужно как можно больше. Обязательно используем разные виды шумоизоляционного материала. Это повысит эффективность работы.

    2. Теперь можно перейти и к сиденьям, легче всего их заменить. Родные сидения ваз 2107 хороши, но спортивные все же лучше. Демонтаж заводских и установка приобретенных сидений производятся всего лишь за час-два. Рекомендуем также произвести замену рулевого колеса, хотя можно просто обшить заводское кожей, например (в данном случае мы все же заменили).

    3. Что далее? Подсветка в салоне. Если сказать в целом, то подсветить можно все, начиная, к примеру, с ковриков и заканчивая боковыми панелями. В нашем случае мы подсветили дополнительными диодами приборную панель. Но не стоит забывать о том, что подсветка ни в коем случае не должна быть излишне интенсивной и отвлекать от дороги. Назовем ее подсветкой без ущерба безопасности.

    Доработка технической части

    За данный этап не советуем браться тем, кто вообще в этом ничего не соображает, лучше всего для проведения подобного рода работ обратиться в тюнинг сервис. Ну а остальные могут посмотреть, что можно сделать самостоятельно по технической части и возможно тоже воспользуются данными доработками.

    Технический авто тюнинг ваз 2107 представляет собой улучшение конкретных показателей автомобиля. Для «семерки» такое улучшение заключается, прежде всего, в увеличении динамических характеристик. А сделать это можно тремя простыми методами:

    1. Для начала мы установили на вазовский движок гидрокомпенсаторы. В результате чего:

    • снизился уровень шума при работе двигателя;
    • существенно улучшились динамические показатели.

    Однако, необходимо помнить, что гидрокомпенсаторы очень чувствительны к качеству моторного масла и могут засориться.

    2. В качестве отдельного этапа при комплексном тюнинге агрегата ваз 2107 выступает модернизация карбюратора. Здесь мы, во-первых, удаляем пружину вакуумного привода дроссельной заслонки от первичной камеры, во-вторых, перерабатываем привод заслонки от вторичной камеры (его нужно сделать механическим), в-третьих, заменяем диффузор с маркировкой 3,5 на иной, со значением 4,5 (а вместе с ним устанавливаем и новый распылитель ускорительного насоса с индексом «40»).

    3. Последний способ – это работа с трансмиссией и ходовой частью. Здесь мы увеличили передаточные числа, а также заменили тормозную систему, пружины и амортизаторы.

    Какой же вывод?

    Если обобщить все представленные варианты усовершенствований, то можно убедиться в том, что они обеспечивают возможность провести на ваз 2107 тюнинг своими руками. Поэтому для хорошей модернизации Вам понадобятся лишь минимально необходимые средства и должный уровень энтузиазма. Дерзайте!

    Невероятный тюнинг ваз 2107

    ВАЗ 2107 — одна из самых популярных в народе машин, как и ВАЗ 2106, тюнинг которой также очень популярен в нашей стране. За внешний вид спереди, а особенно за решетку радиатора, его часто называют «русским мерседесом». Если сравнивать ВАЗ 2107 с обычными автомобилями, то эта машина существенно уступает по конструктивным параметрам, мощности, эргономике и, конечно же, по дизайну.

    Но с другой стороны при желании из этих минусов можно сделать плюсы, если продумать тюнинг ВАЗ 2107. Этот автомобиль предоставляет своему владельцу огромное поле для фантазии и творчества. Поэтому тюнинг ВАЗ 2107 — это довольно популярно и полезно для владельца.

    Многие считают, что тюнинг ВАЗ 2107 заканчивается установкой пары сабвуферов, литых дисков и резины к ним.

    Многие «любители тюнинга своими руками» заменяют бамперы на «юбки» и «фартуки», также меняют дизайн багажника.Несерьезно все это.

    По сути тюнинг ВАЗ 2107 — это увеличение мощности силового агрегата всеми возможными способами: улучшение системы питания, газораспределения и зажигания, конструктивная доработка двигателя.

    Переоборудованный двигатель ВАЗ 2107 запросто может выдавать гораздо больше лошадиных сил, чем штатный. Вообще, в большинстве случаев целесообразнее полностью поменять двигатель, если есть достаточная сумма финансов. При тюнинге ВАЗ 2107 помимо работы с двигателем необходимо поработать трансмиссией и сцеплением.Это убеждение распространяется и на девятку, поэтому тюнинг ВАЗ 2109 также требует серьезной работы над двигателем.

    Это передаточные числа решают многое, но они не особо влияют на мощность автомобиля. Благодаря хорошо продуманной трансмиссии вы можете достичь хороших скоростей при более низких оборотах двигателя. В целом тюнинг ВАЗ 2107 мало чем отличается от тюнинга копейки (ВАЗ 2101).

    Рекомендуемая статья: Тюнинг УАЗ Хантер (Hunter): интересный внедорожный вариант

    Что касается замен, то коробку передач и карданную передачу менять не нужно, необходимо сделать серьезную профилактику коробки передач, смазать это правильно.

    Любой серьезный тюнинг ВАЗ 2107, да и вообще тюнинг ВАЗ не обходится без замены родной подвески на более жесткую. Здесь отлично подойдут японские пружины и стойки. Шар останется оригинальным, так как аналогов ВАЗ 2107 нет.

    После завершения работ над двигателем, трансмиссией и подвеской можно переходить к доработке экстерьера, чтобы семерка стала немного похожей на некоторые марки американских марок. машины. Тонировка стекол, конечно, отличная и машина будет выглядеть серьезнее, но лобовое стекло лучше не тонировать в целях безопасности.

    Считается, что при тюнинге ВАЗ 2107 не стоит устанавливать на багажник спойлер, поскольку он не влияет на аэродинамические свойства, а на высокой скорости приводит к большему расходу топлива.

    Важно помнить, что российские автомобили, особенно «пожилые», плохо управляются на скоростях выше 100 км / ч. А до этой скорости в спойлере вообще не нужно.

    Что важно сделать во внешнем тюнинге ВАЗ 2107, так это установить солнцезащитный козырек над лобовым стеклом, это позволит водителю каждый раз при движении в солнечном направлении отлично видеть дорогу и не быть отвлекся от вождения.

    Также обязательной опцией в тюнинге Лады является установка литых дисков, их просто нужно установить, ведь литые диски выглядят очень эстетично и добавят серьезности или даже агрессии внешнему виду автомобиля, машина будет сразу выглядят мощнее. К тому же легкосплавные диски не особо подвержены коррозии.

    Рекомендуемая статья: Тюнинг копейки (ВАЗ 2101) — дорогое и интересное

    При тюнинге семерки не забывайте об установке современных зеркал заднего вида, у которых есть подогрев и пазы для оттока влаги из них. поверхность.

    Если правильно произвести тюнинг ВАЗ 2107, то можно немного приблизиться к иномаркам, но совсем немного. А вот обновленный автомобиль обязательно порадует своего владельца повышенной мощностью и великолепным внешним видом. То же касается и владельцев девяток, если произвести точный тюнинг ВАЗ 2109, можно здорово улучшить свою машину.

    А вот видео о том, как происходит тюнинг салона ВАЗ 2107:

    А вот еще ваз, которые поддаются тюнингу:

    Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

    Игры автонастройка ваз 2107. О различных установках и софте

    Вызывает большой интерес у населения. Многочисленные сайты для виртуальной доработки в Интернете предоставляют каждому редкую возможность — создать свой собственный.

    Что это такое?

    Онлайн тюнинг позволит вам установить на свой автомобиль диски известных фирм, поменять передний и задний бамперы, посмотреть со стороны машины с различными комбинациями зеркал и крыльев, порогов, радиаторов, капотов и других деталей нестандартных пакетов. .

    Функциональный

    Работа в режиме онлайн дает возможность не только увидеть, как может измениться внешний вид машины, но и принять участие в конкурсах, связанных с изменением внешнего вида. Рациональным внешним изменением автомобиля, например ВАЗ 21099, является улучшение технических характеристик вместе с изменением внешнего вида в лучшую сторону:

    Можно установить литые диски. Актуальность заключается во внешнем превосходстве и весе штампованной продукции менее 20%.Они улучшат динамику автомобиля и управляемость.

    Установить противотуманки да еще ангельские глазки по аналогии с BMW.

    Ангельские глазки на ВАЗ 21099

    Поменять диски на низкопрофильные шины большего размера и ширины. 205-я покрышка придаст большей эстетичности, агрессии и увеличит площадь контакта с поверхностью проезжей части и управляемость машины.

    Новый формат

    Функциональная модернизация в 3D и на самом деле является намеком конструкторам автопроизводителей на улучшение, создание новых пакетов модернизации, в которых будут учтены все пожелания и рекомендации автолюбителей.

    Какие возможности есть у пользователей?

    Для просмотра вашего автомобиля, например ВАЗ 21099, в трехмерном пространстве предусмотрена возможность.

    , который можно легко скачать с торрента, предоставляет своим пользователям следующие возможности:

    • выполнять любые покрасочные работы в виртуальном режиме;
    • тонировка стёкол авто;
    • нижняя подвеска;
    • установка аэродинамических дротиков;
    • установить на машину диски другого размера и марки;
    • изменить форму, размер, цвет фар и многое другое;

    Преимущества работы с программами

    Виртуальный тюнинг русских автомобилей позволяет работать не только с 3D графикой, но и создавать модели автомобилей в 2D пространстве — это одна из его проекций.Вы можете создавать все, что захотите, с помощью своего виртуального творения, при этом ваши возможности могут быть ограничены только скоростью подключенного Интернета и наличием свободного времени.


    Трансформация ВАЗ 21099

    Использование таких программ дает массу преимуществ. Например, у владельца ВАЗ 21099 есть возможность сначала увидеть, как он будет выглядеть в виртуальном мире, а уже потом воплотить его в жизнь. Конечно, виртуальная программа не способна передать 100% результата, но она может продемонстрировать приблизительные изменения внешнего вида транспортного средства.

    Оцените улучшения или их отсутствие за счет использования различных форм порогов, бамперов, спойлеров, световых фонарей, изменения цвета, размера шин онлайн, прежде чем принять решение о переделке автомобиля. Создайте свой неповторимый автомобиль без исправлений и переделок.


    ВАЗ 21099 концептуальная модель

    В помощь автолюбителям в сети выставлена ​​сеть тюнинговых автомобилей, которая расскажет и покажет, какие возможности и перспективы открывает перед пользователем и что в итоге позволяет получить.

    Перед перепроектированием экстерьера кузова и салона автомобиля, даже на этапе проектирования внесения изменений в экстерьер автомобиля, должен быть создан точный проект выполняемых работ. Для этого используйте рисунки, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и непрактичен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Еще один способ получить представление о результатах автоулучшения — это 3D-тюнинг.Для этого используйте специализированное программное обеспечение как онлайн, так и офлайн.

    Виртуальный тюнинг автомобиля удобен тем, что водитель не тратит много сил и времени на то, чтобы получить представление о результатах редизайна автомобиля. Используя 3D-тюнинг онлайн и офлайн, вы можете увидеть, как измененная решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлеры, аэродинамические обвесы и другие элементы внешнего редизайна автомобиля будут выглядеть на конкретной модели. Ряд программ позволяет выбрать оптимальный цвет для переоборудованного автомобиля и «нанести» определенный набор шаблонных рисунков аэрографии на борта автомобиля.

    Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобиля в большинстве случаев требует от водителей работы с определенным программным обеспечением. Однако ряд онлайн-сервисов такой направленности получил интуитивно понятный интерфейс, доступный для использования даже незащищенному пользователю персонального компьютера.

    Обзор программы

    Список программ для тюнинга автомобиля довольно внушительный. Это позволяет водителям выбирать соответствующее программное обеспечение, с которым им удобно работать, или программу, не требующую компьютерных ресурсов для использования на машинах низкого уровня.Чаще всего пользователи используют следующие программы:

    • Тюнинг автомобилей ателье. Чтобы начать работу с программным обеспечением, вам нужно будет загрузить фото машины. После выполнения этого действия водитель может внешне изменить практически все детали автомобиля: от фар до аэрографии;
    • «Виртуальный тюнинг: от восьмерки до калины». Программа будет интересна владельцам автомобилей марки Lada. В программе представлены модели производства АвтоВАЗа. Приложение позволяет виртуально производить тюнинг как кузова, так и салона;
    • «Виртуальный тюнинг» от «БукаСофт.«Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Можно улучшить внешний вид кузова и салона автомобиля;
    • Блендер 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условно-бесплатного. В бесплатной версии доступен основной набор опций, а драйверы из расширенного списка получают драйверы, купившие платную лицензию на программу;
    • Программа
    • AutodeskMaya представляет собой синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. У приложения также есть онлайн-версия, которая доступна пользователям 24 часа в сутки.Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
    • Синема 4Д. Самый «продвинутый» софт из указанного списка. Программа представляет собой полноценный комбайн для создания и модификации трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. К достоинствам программы можно отнести обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.

    По сравнению с онлайн-планированием, переделка автомобиля в автономном программном обеспечении имеет ряд недостатков.К ним относятся необходимость установки, платный доступ ко всем параметрам некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда программного обеспечения.

    Интернет-решения

    Некоторые приложения-симуляторы для онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы онлайн. Они выполнены в виде сайта, при входе на который водитель выполняет настройку своего автомобиля в режиме онлайн. Для стабильной работы сайта необходим установленный компонент Flash Player текущей версии.

    Среди множества ресурсов по улучшению автомобилей в сети пользуется популярностью 3D Tuning. Имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс, простоту регистрации, быструю загрузку необходимых моделей, большой выбор марок автомобилей и запчастей для онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым плюсом является поддержка русского языка.

    На указанном сайте вы можете создать онлайн апгрейд для конкретной модели автомобиля и без регистрации.Однако в этом случае невозможно будет принять участие в конкурсе проектов редизайна виртуальных автомобилей среди других водителей или связаться с другими пользователями этого сайта.

    Преимущества работы в сети

    Преимущества использования виртуального тюнинга автомобилей онлайн:

    • Возможность тюнинга моделей иномарок и российских автомобилей.
    • Результат обновления визуально доступен водителям в интерактивном режиме.
    • Использование ряда интернет-ресурсов бесплатно.

    Необходимо установить приложения для тюнинга автомобилей, некоторые программы полностью оплачены и потребляют значительные ресурсы персонального компьютера. В случае онлайн-сервисов пользователю необходимо стабильное интернет-соединение и установленный флеш-плеер последней версии.

    С чего начать

    Для начала работы с онлайн-сервисами, позволяющими выполнять виртуальный тюнинг автомобилей, вам потребуется:

    • Посетите веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
    • Выберите интересующую марку автомобиля.
    • Заменить штатные элементы кузова на тюнингованные.
    • Измените цвет и оборудуйте машину аэрографическими рисунками.
    • Сохраните изменения для последующего редактирования или печати.

    Виртуальный редизайн автомобиля полезен для создания полноценного проекта редизайна внешнего вида и интерьера автомобиля. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений.При этом уровень владения ПК не играет ключевой роли.

    Истинные автолюбители постоянно представляют себе, как можно поменять ту или иную модель. Даже на заре зарождения автомобильного тюнинга только специалисты, которые могли проводить моделирование с помощью специальных программ, могли позволить себе сменить автомобиль в виртуальной среде. Для этого нужно иметь специальные навыки, много времени и мощное оборудование для обработки графической информации.

    С каждым годом стало появляться все большее количество автомобильных симуляторов, позволяющих настраивать машину, изменять ее внешний вид и ходовые качества за счет установки новых агрегатов.Такая настройка была поверхностной и реализована плохо, поскольку такие изменения в реальном мире сделать невозможно. Учитывая высокий спрос на простую программу, позволяющую сменить автомобиль, показать свои дизайнерские взгляды и навыки, существуют тренажеры, позволяющие выполнять исключительно тюнинг. Тюнинг-игры ВАЗ 2109 устанавливают многие автовладельцы, так как позволяют моделировать данную модель с высокой точностью. Теперь каждый может создать трехмерную модель тюнингованного автомобиля, чтобы воплотить в жизнь свою фантазию или создать прототип.

    Основные характеристики ВАЗ 2109

    Что такое симулятор тюнинга?

    При рассмотрении сайтов, на которых есть игры и программы в разделе симуляторов, можно встретить концепцию симулятора настройки. Что такое симулятор тюнинга и для каких задач он был создан? Также вы можете разработать новую машину в виртуальной среде, что чем-то напоминает игровой процесс.

    Боковая панель: Важно: Для использования программы не нужно изучать многочисленную литературу, так как все реализовано просто, с программой или игрой справится даже ребенок.

    Используйте такое программное обеспечение, чтобы проверить свою фантазию или создать стиль дизайна своего автомобиля. Стоит отметить, что существуют онлайн-сервисы, позволяющие проводить такую ​​работу без предварительной установки программ.

    Tuning simulator — программа, позволяющая изменять внешний вид определенных моделей автомобилей с помощью простых блоков управления.

    Игры тюнинга ВАЗ 2109 позволяют в некоторых случаях изменить не только внешний вид автомобиля, но и его техническую часть.Вы можете использовать программу для:

    • Как интересно провести время.
    • Проверьте свое воображение и дизайнерские навыки.
    • Создание прототипа в реальном тюнинге автомобилей.

    Есть несколько десятков вариантов выполнения рассматриваемого типа программы. Некоторые из них позволяют выполнять моделирование с высокой точностью, другие представляют собой просто подобие программы виртуального моделирования. К первому варианту могут серьезно отнестись начинающие дизайнеры, ко второму — только как к игре, так как качество полученного изображения будет далеки от реальности.Также существуют программы, позволяющие тюнинг подвески ВАЗ 2106.

    Чтобы определить, какие игры можно использовать для серьезного моделирования, а какие являются лишь развлечением, проведем подробный обзор наиболее распространенных версий.

    Игра «Тюнинг машин»

    Браузерные приложения значительно уступают установленным на компьютере. Поэтому практически все игры, запускаемые в браузере, предназначены исключительно для развлечения. Рассматриваемая игра позволяет менять спортивные машины.К особенностям игрового процесса можно отнести:

    • Для начала пользователь может познакомиться с одной из трех очаровательных девушек, которые позволят вам взять на себя одну из спортивных машин.
    • После выбора автомобиля можно проводить его ремонт и тюнинг.
    • Изменений очень много: цвет кузова, оттенок окон и фар, возможность установки неоновой подсветки, а также современные литые диски. Также можно наклеить изображение на кузов, установить спойлер и внести массу других современных изменений.
    • После настройки можно ездить на машине.

    Геймплей рассчитан так, что сначала доступна только одна девушка. Для начала нужно поменять машину в соответствии с ее пожеланиями, после чего можно будет кататься по бездорожью.

    В этом случае следует выбрать правильную скорость, которая будет отображаться на спидометре зеленым цветом. После того, как девушке понравится поведение водителя, можно будет переходить к следующему этапу. Графика в игре неплохая, но все реализовано в 2D среде.

    Игра «3D Тюнинг»

    Геймплей позволяет проявить фантазию при оформлении автомобиля. Особенности игры включают в себя:

    1. Сначала представлен стандартный автомобиль, который будет заменен.

    2. Вверху экрана есть панель инструментов, с помощью которой вы можете поменять машину.

    3. Можно менять различные элементы корпуса: тип дисков, цвет корпуса и стекла, можно наклеивать на поверхность наклейки и выполнять другие работы.

    После завершения работ по тюнингу автомобиля получается уникальная модель.Чтобы оценить созданный дизайн, вы можете использовать другой фон. Игра построена в трехмерной виртуальной реальности, что позволяет рассматривать машину со всех сторон.

    Игра «Тюнинг ВАЗ»

    Тюнинг-игра ВАЗ 2109 очень популярна, так как многие любят менять в ней автомобили отечественного производства. Несмотря на название игры, в данном случае изменению подлежит и довольно популярный автомобиль — BMW M5. Вы можете изменить следующие позиции:

    • Задний и передний бамперы в сборе с соответствующими компонентами.
    • Стекло: переднее и заднее.
    • Оптика, а так же задние фонари.
    • Решетка радиатора.

    Игра представлена ​​двумерным виртуальным окружением, отображаются передняя и задняя части автомобиля.

    Игра «Тюнинг русских машин»

    Русские машины чаще иномарки, чем тюнинговые. Это связано с тем, что российские автомобили дают возможность продемонстрировать свои дизайнерские способности с меньшими затратами. Рассматриваемая игра позволяет менять самые распространенные в России автомобили.При этом отметим следующие моменты:

    1. Игра реализована в двумерной виртуальной реальности.

    2. Можно изменить многие конструктивные элементы: цвет кузова и зеркал, тип установленных дисков и их диаметр, высоту сиденья, тип тормозных дисков и выхлопной трубы.

    3. Довольно приятная графика.

    Вышеперечисленные пункты определяют популярность рассматриваемого симулятора тюнинга.

    Игра «Автонастройка»

    Довольно интересная игра, позволяющая поменять спортивный автомобиль.Его особенности включают в себя:

    • Для начала выбирается, в каком месте менять машину.
    • После выбора места проведения тюнинга можно определиться с моделью автомобиля. На выбор несколько гоночных моделей.
    • Можно менять многие моменты, от типа спойлера до цвета кузова.
    • Игра выполнена в двухмерной реализации, качество картинки достойное.

    В целом игровой процесс довольно интересный, но загрузка информации занимает много времени.Есть возможность выбрать язык меню.

    Игра «Тюнинг автомобилей»

    Игра реализована несколько необычно. Его особенностью можно назвать то, что разработчики разрешили изменить гоночную машину Maserati, которая отображается в очень хорошем качестве. Среди отличительных особенностей можно выделить то, что игровое окно выполнено в виде графического редактора. Предоставленные предметы можно перетаскивать и тем самым менять внешний вид автомобиля.

    Можно поменять капот, литые диски, оптику, цвет стекол и тип решетки радиатора.Игра загружается быстро и стабильно работает.

    Игра «Виртуальная настройка»

    Данный проект реализован на основе предыдущего. После загрузки игрового окна можно менять различные элементы машины:

    1. Стекло.
    2. Диски.
    3. Спойлеры.
    4. Бамперы.
    5. Передняя часть автомобиля.

    Геймплей реализован таким образом, что для изменения декора машины перетащите нужный элемент. В качестве автомобиля представлен прототип суперкара будущего, которого нет в реальном мире.

    Игра «Тюнинг ВАЗ 2109»

    Подобные игры тюнинга ВАЗ 2109 позволят любому желающему изменить известный автомобиль, проявить свои творческие способности.

    Игра «Тюнинг автомобилей ВАЗ»

    Многие хотят водить машину своей мечты. Рассматриваемый проект позволяет воплотить в жизнь представление о том, как выглядит машина мечты. К особенностям игрового процесса можно отнести:

    1. Представлена ​​модель, не имеющая уникальных особенностей.
    2. Изменение состояния осуществляется перетаскиванием заранее подготовленных пунктов.
    3. Можно изменить многие элементы тела.

    Игра загружается быстро и не требует большой вычислительной мощности от используемого компьютера.

    Игра «Тюнинг Ваз 2107»

    Игровая механика в этой игре представлена ​​в виде графического редактора. В качестве заготовки используется модель автомобиля, которая представлена ​​сбоку и спереди. Изменения дизайна вносятся путем перетаскивания определенных элементов, которые помещаются поверх исходных. Точно так же вы можете создать совершенно новую машину, которая не будет похожа на все существующие.Игра загружается быстро, качество картинки хорошее. Вы можете поменять фары, капот, юбки, колеса и многие другие элементы.

    Игра «Prior Tuning»

    Еще один симулятор тюнинга от известного производителя браузерных игр. Особенности этой игры включают в себя:

    • Качественное отображение моделей.
    • Возможность выбрать автомобиль среди нескольких вариантов.
    • Возможна модернизация за счет изменения многих элементов: от цвета кузова до типа установленных литых дисков.
    • Игра загружается довольно быстро.

    Геймплей реализован качественно. Для того, чтобы в небольшом окошке поместилось несколько элементов настройки, панель скрыта. На выбор предлагается множество различных элементов, различающихся по дизайну.

    Игра «Тюнинг машин»

    В этой игре для начала вам нужно посетить сборочный цех и собрать основной корпус — отличительной особенностью этой версии является производительность. С помощью специального робота сбрасываются отдельные элементы.Собрав основу, можно приступать к декорированию.

    Игра «Concept Tuning»

    В этой игре необходимо изменить цвет концепции. Аналогичной работой в компаниях занимаются профессиональные дизайнеры. В игре есть расширенная цветовая палитра, в которой вы можете выбрать наиболее подходящий оттенок. Суть игры состоит в том, чтобы изменить цвет так, чтобы вы получили уникальную машину.

    Вышеупомянутые игры позволяют весело провести время, меняя машины. Вы не можете использовать их для создания прототипа, так как они не позволяют получить изображение автомобиля, близкое к реальности.Это связано с тем, что программы реализованы с их загрузкой прямо в браузере. Чтобы получить эти скетчи, вам следует использовать более серьезное программное обеспечение, которое предварительно необходимо установить на свой компьютер. Однако стоит учесть, что более сложные приложения требовательны к параметрам используемого компьютера. Поэтому перед установкой следует обратить внимание на минимальные системные требования.

    Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравилась любому автомобилисту.Если у вас есть машина, это нормально, а это значит, что вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не совсем взрослый человек, то волноваться не о чем, вы легко разберетесь в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не очень хорошими, поэтому их нужно модернизировать. В этой игрушке вам доступны две самые известные русские машины 2106 или шестерка. , и девятка, оригинальное название которой 2109 . Первый также известен как Lada, а второй как Lada, и с большой уверенностью можно сказать, что даже у вас во дворе, теперь они на улице.Чтобы посмотреть на машину со всех сторон, что позволяет делать 3D графику, нужно удерживать мышку на экране и перетаскивать ее в сторону.

    С чего начать?

    1. Начните с решения, в какую из них вы будете играть в многопользовательской версии, где вы можете оставлять записи на сервере, или в простой локальной для себя.
    2. После этого вы переместитесь в большой гараж, где будут происходить основные события игры. Теперь вам нужно выбрать, какую машину вы будете тюнинговать из двух предложенных.
    3. Следующим этапом будет точно такая же модернизация выбранной вами машины. Жалко, что пока у вас мало денег, так что пока сильно не разгонитесь в плане доработок. Хотя 50 000 долларов должно хватить с головой.
    4. Как вы считаете, что готово, машину можно опробовать на трассе, но для этого нужно будет выйти из гаража и поехать.

    Что можно изменить?

    На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, мы напишем вам более подробно.Цвет машины, двигатель, подвеска, колеса, кузов, интерьер и все остальное — под капотом. Чтобы купить любую запчасть для своего автомобиля, просто нажмите на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.

    Контроль:

    • Arrows — Поездка
    • Левая кнопка мыши — действие.
    • Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
    • Колесо — камера дальности.
    • R — Начать заново.

    Виртуальный 3D тюнинг автомобилей стал настолько популярным, что для его реализации было разработано специальное программное обеспечение.Чаще всего такие программы используют специалисты по автонастройке для создания наглядной модели того, как эта машина будет выглядеть после проведения определенных доработок.

    Ни для кого не секрет, что не у всех людей развито визуальное воображение, а изменение внешнего вида автомобиля в реальном мире обходится чрезвычайно дорого, а количество изменений ограничено. Здесь на помощь приходит программа для создания концепт-кара вашего автомобиля. Для этого разработано несколько программ, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки.Общим свойством является наличие разного количества готовых решений по антуражу автомобиля, выполненных профессиональными автодизайнерами с учетом последних тенденций автомобильной моды. Для начала с уже предоставленными базовыми марками автомобилей удобно проводить различные манипуляции, но всем хочется попробовать поменять машину и побыстрее осуществить свою мечту.

    Видео демонстрация возможностей виртуального 3D тюнинга на примере ВАЗ 2107

    Что такое программа для 3D тюнинга авто?

    Виртуальный адаптер, как иногда называют программу обработки изображений автомобиля, предоставляет неограниченные возможности для редактирования и редактирования фотографий существующего автомобиля.Программы работают с объемными фотографиями.

    Эта область постоянно развивается, и с развитием цифровых технологий процесс 3D-моделирования стремительно продвигается вперед. Графическая модификация объемной фотографии транспортного средства выполняется с использованием растровой графики. Раньше был популярен 2D tuning , но с развитием процессоров и графических ускорителей стал намного более популярным 3D tuning . Он имеет преимущества перед своим предшественником в том, что готовые виртуальные модели имеют не только высоту и ширину, но и глубину, что делает картинку чрезвычайно реалистичной.Виртуальная настройка 3D позволяет получать изображения высокого качества с идеальным ощущением глубины. Изображение является интерактивным, что позволяет не только создать идеальную модель автомобиля мечты, но и всячески вращать готовое изображение, для его осмотра и корректировки мельчайших деталей.

    Человеку, решившему стать специалистом в данной области, необходимо знать, что создание виртуальных моделей с помощью программ требует предварительного обучения тонкостям профессии.Сегодня регион представлен несколькими специализированными программами, которые отличаются друг от друга принципом работы и набором инструментов. Чаще всего на изучение какой-либо программы уходит несколько месяцев. Некоторые люди изучают эти программы из-за своего автомобильного хобби, другие работают в автосервисе и изучают программное обеспечение, чтобы улучшить свои навыки.

    Современные средства позволяют изменять внешний вид не только снаружи автомобиля, но и примерять различные лосьоны внутри салона и на приборной панели.Интерактивное моделирование позволяет многократно заменять и совмещать между собой практически все, от обивки, руля, сидений, до переключения передач, дополнительного декоративного освещения и установки оборудования для прослушивания музыки.

    Программа для 3D тюнинга автомобилей

    Для начала желательно изучить программу новичкам, а уже потом переходить к софту для профессионалов, который имеет множество дополнительных функций и сложен в управлении. Самыми популярными среди новичков являются:, , Autodesk Maya, и т. Д.У них есть не только пробные версии для установки на компьютер, но также доступны для использования в онлайн .

    Каждая программа имеет базовый набор автомобильных марок для экспериментов. Кроме того, всегда в наличии готовые обвесы, детали для панели приборов и т. Д. Изучая возможности программы, вы можете сами создавать новые элементы. Для того, чтобы начать менять свой автомобиль, вам необходимо загрузить его фото. Далее уже можно спокойно взяться за увлекательную компоновку опций.

    Blender — программа простая и доступная. Он предоставляет бесплатное использование и имеет открытый исходный код. Blender использует трехмерный макет для добавления объема моделям. Но возможности свободных программ, как это часто бывает, очень ограничены. Программа хороша для самого первого знакомства с навыком виртуального моделирования, так как на ней легко создавать базовые 3D-фигуры.

    Autodesk Maya

    Autodesk Maya — это уже чуть более сложная программа, предоставляющая, соответственно, большие возможности для декорирования автомобиля.Имеется бесплатная версия, но полный набор функций становится доступен только после покупки лицензионного ПО.

    Фактически, Autodesk Maya объединяет две самые популярные программы моделирования — Adobe Photoshop и Adobe Flash. С его помощью можно не только редактировать изображения и 3D-модели, но и создавать анимированные картинки. Есть огромное количество дополнительных функций. Вы можете работать с основными брендами и элементами тюнинга, а также можете загружать фотографии своего автомобиля и создавать новые элементы тюнинга.

    Cinema 4D — главный конкурент предыдущей программы Maya. Эти два лидера в своей отрасли постоянно борются за лидерство. Cinema 4D предлагает анимацию и трехмерную настройку, а общий набор функций и инструментов выгодно отличается от Autodesk Maya.

    Есть еще много не очень популярных программ для виртуальной автонастройки, например: 3DsMax , SimsonTuning-Werkstatt 3D , Lightwave 3D , Wings 3D и др.У каждого из них есть свои достоинства и недостатки, особенно часто к таким программам прибегают, когда запросы на компьютерное оборудование и сама программа не совпадают.

    Переделка приборной панели ВАЗ 2101. Тюнинг приборной панели ВАЗ своими руками. Установка новой торпеды

    Трудно найти автолюбителя, который бы все устроил в своей машине. Всегда есть что-то, что нужно подогнать, переделать, приспособить под свои требования. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать вашу машину неповторимой, позволит получить от поездки истинное удовольствие.

    Тюнинг-салон

    Тюнинг двигателя



    Замена двигателя может производиться без увеличения его объема. Необходимо только увеличить диаметры цилиндров до 76 мм, при этом ход нужно уменьшить до 66 мм. Установленное конструкторами автомобиля стандартное межблочное расстояние позволяет изменять объем топливного бака двигателя. Можно добавить верхний распредвал.

    Тюнинг печи


    Улучшение печи направлено на улучшение подачи воздуха, т.е.е. работа вентилятора. Стоит заменить «родной» вентиляторный двигатель на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха. Минусом будет более шумная работа, но значительно увеличится теплоотдача.

    Система отопления

    Со временем с подогревом ВАЗ 2101 возникают проблемы: громкая работа вентилятора, течь радиатора, неплотная посадка крышки самолета. Первым делом нужно промыть герметик все соединения отопителя с воздуховодом. Можно заменить электродвигатель вентилятора на аналогичный подшипник качения.

    Панель приборов


    Элегантный внешний вид и удобство эксплуатации добавит установка подсветки от светодиодных ламп. Можно поставить новую накладку, подобрать под цвет обивки. Некоторые вообще ставили торпеду от иномарки.

    3D Тюнинг ВАЗ 2101



    Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать из своего автомобиля все, о чем только мечтали. Установив специальную программу или работая онлайн, вы можете «примерить» на автомобиль спойлеры, бамперы, молдинги, фары и т. Д.Цель такой «примерки» — увидеть, как все это выглядит перед установкой. Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками — корпус стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный программный интерфейс для 3D-тюнинга позволит комплексно подойти к выбору деталей.

    Тюнинг подвески


    Если двигатель доработать, то и штатную подвеску нужно доработать, иначе на поворотах машина будет очень гибкой. Чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины.Резиновые втулки рекомендуется заменить полиуретановыми: они надежнее и долговечнее. Можно установить двойной стабилизатор, который снизит скорость реакции авто на младенцев и ускорит реакцию подвески на неровностях дороги.

    Освещение


    Фары можно модернизировать, покрасив подложку или маску. Кроме того, можно тонировать фары, установить светодиодные ленты. Некоторые меняют цвет штатной подсветки. Фары «Ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей.Они представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Это освещение используется как днем, так и ночью. Автомобиль с ней выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.

    Внешний тюнинг


    Здесь большое влияние оказывает общий вид автомобиля, выбор которого на данный момент огромен. Их штампуют, отливают и ковают. Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Подходящие диски разные. Стоит только обратить внимание на резиновый профиль: его стоит поставить повыше, так как он смягчит удары по колесному диску и подвеске.

    Вы можете придать своему автомобилю необычный вид, применив автоматическое тонирование стекол, которое можно осуществить с помощью электричества и стеклопакета с тонированным стеклом. Сложности в том, что нужно будет внести некоторые изменения в механизм подъема стекла, а он стоит дорого.

    Тюнинг карбюратора



    Для улучшения характеристик работы необходимо переделать привод дроссельной заслонки дроссельной заслонки с вакуумного на механический.Это позволит автомобилю быстрее и плавнее разгоняться. Рассеиватель основной камеры должен быть больше. Для того, чтобы двигатель и топливо на двигателе большие обороты, нужно установить второй карбюратор. Это улучшает и крутящий момент, и мощность.

    Тюнинг багажника копейки


    Доработка багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным. Вы можете добавить сетку для фиксации объектов, прикрепив ее с помощью липучки или крючков. Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая не даст болтаться грузу.Некоторые хозяева устанавливают фальшпол и добавляют в освещение светодиодные лампы. На крышку багажника можно поставить спойлер.

    Решетка радиатора



    Выглядит на первый взгляд довольно стильно по всей длине передней части машины. Выбирая новую решетку, стоит обратить внимание на размер ячеек. У «родных» они довольно большие и плохо защищены от мусора, пуха.

    Задний и передний бампер






    Для того, чтобы машина выглядела более агрессивно, спортивно, можно выбрать объемный бампер, который к тому же улучшит аэродинамические свойства машины.

    Жизнь сегодня нервная но всегда для души и в моде ВАЗ ноль в первую очередь!

    Апгрейд ВАЗ 2101 или Вестник своей «копейки»

    Самое главное в тюнинге «копейки» — найти ее в более-менее приоритетном виде. Годы уходят, время идет, «копейки» теряются, они исчезнут, сломаются и попросту скажут, исчезнут из нашего минометного мира.

    Но если вам повезло и вы нашли легенду отечественного автопрома в приблизительном первоначальном виде, то не теряйте время с подарком, «заточите» мозг и руки, отразите детали и инструменты и ждите достижения.

    Продам брюки и бирку, возьму в кредит, куплю копейку.

    Тюнинг ВАЗ своими руками 2101. Комплектация

    Какие могут быть варианты апгрейда? Их сотни и более. Но среди них особенно популярны такие, например, как установка бюджетной акустики и обновление или полная замена панели приборов на карбон.

    Передняя и задняя светодиодная оптика в корне преображают внешний вид машины, формируют ее новый характер с присущими ей оптимистичными и шутливыми нотками.Родная полуразрушенная, залитая конструкция внутри автомобиля может быть переделана при использовании новой окраски потолка и пошиве новых чехлов на стулья.
    При использовании современных технологий и рук, которые растут из нужного места с нуля, первое очень реально преобразить с установкой суперсовременного бампера и двойного стабилизатора.

    Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Мечты и реальность


    Хороший тюнинг требует времени. Иногда работы по усовершенствованию автомобиля из прошлого растягиваются на годы.В среднем на идеальный апгрейд при профессиональном и серьезном подходе автовладельца уходит от трех до четырех лет. За это время сотни идей по доработке автомобиля проносятся в мозгах инженеров и мастеров оптики. Но на практике это неплохо реализовано, если десятка.

    Самые креативные варианты приходят в сознание насчет покраски и окраски машины.
    «Копейка» всегда хочется сделать ярче и вызывающе. Она хорошо подходит для лица красного, желтого и светло-зеленого цветов или красного перламутра с ксираликом.

    Я забиваю все, начни настройку на двадцать один ноль один.

    Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Подвеска и ксенон


    Еще одна возможность — вариант изменения подвески NGT-PRO с максимальной жесткостью и занижением 80 мм.
    Есть еще такие экспериментаторы, которые установили 2-й передний стабилизатор, растягивая тормозные 14 вентилируемых дисков.
    Новые фары всегда в первую очередь оживляют «лицо». Лучшим решением для их большей презентации станут ксеноновые вставки.

    Тюнинг 2101 своими руками. Салон

    Апгрейд салона — отдельная и, пожалуй, самая интересная тема. Первое и самое главное — это доработка панели приборов, установка выносного тахометра и полная смена обшивки дверей и потолка. Audioapgrade тоже по-своему занимается. Новая магнитола, супер обрезанный саб, усилок и мощный динамик всегда в теме. Если философски выразиться, то можно сказать, что для автомобилиста от бога тюнинг — это необходимый допинг и отличный досуг.

    ВАЗ 2101 тюнинг своими руками. Оптика

    Поговорим об установке светодиодной оптики. Для реализации задумки нужно иметь хорошие светодиоды. Приобрести их можно на рынках и в специальных магазинах, цена вполне приемлемая. К тому же важно покупать плату за партию (туда вкручиваются лампочки).
    Несколько специальных резисторов сделают безопасную работу задней и передней оптики.

    При запуске такого апгрейда вопросы возникают много раз и ответы не сразу.Какие самые распространенные?

    • Вопрос регулировки яркости
    • Как увеличить чувствительность диодов

    Единственный вариант настройки — экспериментирование с разными схемами. Также можно сказать о вариантах чувствительности диодов. Пробуй, анализируй.

    Чтобы не было недоразумений с сотрудниками Дорожной полиции, необходимо заранее с ними посоветоваться. Узнайте, что они думают о силе того или иного светодиода.По правде говоря, строгих запретов нет и не было, но проявить уважение к гарантиям порядка и еще раз проявить здоровое любопытство не помешает.

    После того, как вы поставите на ВАЗ 2101 переднюю и заднюю оптику, необходимо систематически следить за ее состоянием. Светодиоды часто перегорают и закрываются, поэтому необходима их своевременная замена. В этой акции будет гарантия правильного внешнего вида машины. Новый сильный Свет «Копейка» обязательно произведет впечатление на вас и на окружающих ночью, когда он сможет проявиться во всей красе.Качественная диодная оптика 2101 меняет впечатление об автомобиле в лучшую сторону.

    2101 Тюнинг своими руками. Бампер


    Технологии 21 века позволяют создать шедевр автомобильной архитектуры из прошлого века. Поговорим о тюнинге бампера ВАЗ 2101. Материал, из которого будет сделан новый бампер, будет важным.

    Как вариант, можно приобрести и передний, и задний бампер в магазине, они не дорогие и выбор большой.Но своими руками создать нечто неожиданное и впечатляющее намного интереснее.

    Апгрейд «Копейка». Установка двойного стабилизатора

    Вопрос: Зачем нужен стабилизатор? Ответ: Повышает устойчивость машины на поворотах, упрощает процесс управления машиной.
    Итак, делаем необходимые закупки:

    • Стабилизатор передний ВАЗ 2101;
    • Четыре стойки стабилизатора от 10-й модели;
    • Несколько подушек тяги стабилизатора;
    • Средство для очистки и антикоррозийный состав.

    Теперь делаем крепеж для первого стабилизатора. Снимаем с рукавов, вырезаем рейку на угловом шлифовальном станке. Затем привариваем кольца и возвращаем резиновые втулки на прежнее место.

    Снимаем новый стабилизатор и станки по краям 10, видим чистку креплений к лонжерону, остаётся только одна палка без козырьков. Снимаем шток стабилизатора поперечной устойчивости с ВАЗ 2101. Берем 2 подушки стабилизатора и определяем их по месту расположения стабилизатора на лонжероне.После установки подушек в соответствующие места переходим к обрезанному стабилизатору и вставляем подушки в крепление.

    ВАЗ-2101 «Жигули» — один из самых любимых советских автомобилей, который в последнее время начинает приобретать культовый символ. Теперь это вовсе не машина для тех, у кого нет денег, а игрушка, о которой нужно заботиться. А если так, можно попробовать сделать что-то особенное и индивидуальное, взяв за основу «копейки». Давайте рассмотрим наиболее интересные тюнинговые проекты, созданные на базе ВАЗ-2101.

    ВАЗ-2101 WRX STI

    Как сделать «копейку» за 5 секунд до сотни? Собирать его нужно на шасси SUBARU IMPREZA WRX STI. В ходе сложнейшей операции по пересечению японской и советской баз Subaru уменьшили на 13 см, а ширину WPZ-2101 увеличили на 15 см.

    Двигатель машины выдает 280 л.с., чего более чем достаточно для небольшого веса доработанной «копейки». И не забываем о том, что теперь в машине установлена ​​полноприводная трансмиссия.Салон также полностью переоборудован под использование приборов от … грузовика КАМАЗ!

    ВАЗ-2101 с турбомотором ВАЗ-21126

    Украина сделала отличный ВАЗ-2101 с 16-ти клапанным двигателем 21126, усиленной турбиной TD04HL. Была усовершенствована подвеска, получившая амортизаторы и пружины kyb, а также тормозную систему (четырехпозиционные суппорты Brembo).

    Рулевая рейка позаимствована у Mercedes-Benz E320 (так что теперь это «копейка» с гидравлическим устройством), установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, ленза-оптика и выкрашен кузов в ярко-оранжевый цвет.

    Реплика Fiat 124 на базе ВАЗ-2101

    Когда от дедушки достается интересная машина, почему бы не сделать ее еще оригинальнее? Владелец этого экземпляра решил превратить автомобиль в реплику Fiat 124, которая, как известно, стала прототипом первой модели Волжского автозавода.

    Огромное количество времени и денег было потрачено на поиск оригинальных запчастей, которые заказывались в основном в Италии. Практически все детали интерьера и экстерьера заменены автомобилем на оригинальные итальянские — фары, повторители, колпачки, ручки, стекла, накладки, шильдики, крышки, таблички, даже установлена ​​итальянская магнитола.Подробнее об этом.

    ВАЗ-2101 MME OFF Road

    Можно пойти совсем наоборот и превратить ВАЗ-2101 в монстра бездорожья на огромных колесах и с нестандартной клееной подвеской. Добавьте 1,6-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, который выдает 300 л.с., и вы поймете, насколько это весело.

    Проект все еще находится в стадии создания. Работу ведет московское ателье MME Garage. Кузов уже был существенно перебран, полностью изменена форма колесных арок.Крутые выхлопные патрубки расположены между задними фонарями.

    ВАЗ-2101 Бадваз для дрифта

    Если у машины задний привод, то дрифт-кар можно сделать и из нее. Возможно, как-то рассуждал владелец данного экземпляра. Он оснастил свой 1,6-литровый двигатель от Lada Priora доработанным GBC, тюбадду и новыми валами.

    Доработана передняя подвеска с использованием элементов BMW E30 и H&R. Что ж, судя по фото, на бок эта «копейка» неплоха!

    ВАЗ-2101 Зелёный

    Как превратить обычный ВАЗ-2101 в очень стильный ресторанный проект? Спросите Виталия из города Львова, который за 3 года смог сделать колоссальную работу.Автомобиль получил заниженную подвеску, многие детали от ранних «Жигулей».

    Из нестандартности можно отметить оригинальную решетку радиатора, губу под бампером и набор олдскульных четырехпролетных колес. В салоне можно найти руль от Fiat 124 Spyder и редкую экспортную приборную панель с ранней торпедой.

    ВАЗ-2101 с широким обвесом

    Этот проект стал как обычная поделка для дрифта на ночной стоянке.Но в какой-то момент все изменилось, и к нему стали относиться гораздо серьезнее. Место под капотом занял 1,7-литровый силовой агрегат, а кузов получил набор агрессивных накладок.

    В салоне установили старый БМВ, отфильтровали подвеску, поставили кастомный выхлоп. Все это делало этот проект весьма любопытным как внешне, так и с технической точки зрения.

    ВАЗ-2101 с прицепом

    Эта «копейка» живет в Латвии. Нам он интересен не столько сам по себе, сколько тем, что хозяин из половинок сделал для нее прицеп ВАЗ-2101.Кузов машины переварил пополам в районе центральной стойки, а в нижней части «чертежа».

    Передняя часть прицепа закрыта сплошным листом металла, а сам кузов выкрашен в один цвет с автомобилем. Последним штрихом стали колесные диски такой же конструкции и забавная наклейка на передней части прицепа.

    ВАЗ-2101 Копейка

    Этот проект из Санкт-Петербурга начался с установки развалин, крайнего занижения и установки нескольких «колхозных» деталей.Удивительно, что хозяин в результате превратил свою машину в достойную копию, которую хочется посмотреть, не ломаясь.

    В итоге место под капотом занял двигатель ВАЗ-2130 объемом 1,8 литра, окраска уступила место литьевым дискам WORK EQUIP, а подпитанные рессоры представляют собой настоящую пневмоподвеску. Крыша была врезной с закрытым верхом.

    Ржавый ВАЗ-2101

    «Жигули» безбожно ржавеют. Об этом знают все. Так почему бы этот недостаток не превратить в достоинство и не построить проект вокруг ржавого кузова?

    Достаточно удалить всю штатную краску и немного присесть с химическими составами, чтобы кузов машины превратился в произведение искусства.Осталось добавить заниженную подвеску и олдскал диски, и машина официально причислена к радиационному классу.

    ВАЗ-2101 Турбо Морковь

    Поставить турбомотор — лучшее, что может сделать владелец ВАЗ-2101. Так поступил и владелец этой машины, полностью сдав двигатель. Сейчас его отдача около 400 л.с.

    Внешне проект выделяется специальным обвесом TEAM 80 с расширением колесных арок. Спереди установлен новый радиатор снаружи.А штатные диски заменили на легкосплавные.

    ВАЗ-21011 с турбонаддувом от EVO 8

    Еще один турбо-проект. На этот раз основой стал ВАЗ-21011 из Украины. Место под капотом занял доработанный силовой агрегат с блоком цилиндров ВАЗ-21213, который был дополнен турбонаддувом от Mitsubishi Lancer Evolution 8.

    Изменению подлежат все автомобили: подвеска, тормоза, выхлоп и др. В них использованы детали отечественного производства и заимствованы у различных иномарок.Салон также пополнился элементами от Lada Priora.

    Дрифт ВАЗ-21013

    Взяв за основу привычный ВАЗ-21013 еще в 2008 году, был запущен перманентный процесс создания идеального дрифт-кара, способного наказать на трассе любую иномарку. Впервые машина пошла только в 2012 году и использовалась, в первую очередь, для проверки гипотез по созданию идеальной подвески.

    На машине поменяли несколько двигателей. На данный момент под капотом стоит 1.5-литровый турбоформный автомат мощностью 289 л.с. В сочетании с гоночным обвесом и особой окраской проект выглядит просто потрясающе.

    ВАЗ-21013 с 16-ти клапанным мотором от ВАЗ-2112

    Еще один проект турбобовины. Под капотом сильно доработанный 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2112 с японской турбиной TD04 L, мощность которого находится на отметке 350 л.с. Расчеты собственника показали, что на окончательный агрегат осталось около 80 тысяч рублей (без учета стоимости работ).

    Внешне машина была лишена каких-либо бамперов, а сзади была шестиступенчатая. По центру опубликованы две хромированные выхлопные системы. Доработана подвеска, установлены легкие 15-дюймовые колеса A-Tech Monoblock.

    ВАЗ-21011 из Японии

    Неожиданно, но в стране восходящего солнца, можно встретить и любопытные проекты, основанные на «копейке». Этот ярко-красный экземпляр был доработан местной мастерской RED K.

    .

    Ежегодно японские мастера возят эту тюнинговую копейку по разным городам — ​​ведь такая машина из СССР в Японии большая редкость..

    ВАЗ-2101 с широким кузовом из Литвы

    Еще один проект «Забугорн» на этот раз из Литвы. Кузов получил эксклюзивный широкий обвес, сделавший внешний вид автомобиля более современным и агрессивным. Колеса обтянуты пополам, а тормоза позаимствованы у Porsche Cayenne.

    Под капотом — турбо-рядная «четверка» с двумя распредвалами. Наверное, звонки просто отменили. Салон выполнен в спартанском спортивном стиле, что подчеркивает предназначение автомобиля.Вы можете узнать больше об этой машине.

    «Копейка» с супербайковым двигателем

    Команда мастеров из Латвии решила воплотить идею многих автолюбителей и «скрестила» ВАЗ-2101 с мотоциклом Kawasaki ZZR1100. Вот только результат получился весьма посредственным.

    Coupe WAZ-2101 на базе BMW

    В Киеве решили объединить советский с немецким и построили ВАЗ-2101 на базе BMW 3-series E46, одновременно проводя «хирургическую» операцию по превращению седана в купе.Кузов был полностью неокрашен для адаптации к новому шасси.

    От немецкой машины для проекта были позаимствованы шасси, 2,8-литровый двигатель мощностью 193 л.с., коробка передач и салон. Подробнее -.

    Нечто созданное из «Копейки»

    Судя по всему, владелец этой машины не мог определиться, какая машина ему больше нравится: Москвич-401 или ВАЗ-2101. Поэтому он решил объединить их вместе, создав довольно некрасивую, но забавную машину.

    Есть сведения, что на строительство ушло 8 лет! То есть это безумие, которое даже не назовешь, сотворил кто-то восьмилетний ребенок! Еще немного фото можно посмотреть.

    Мостр для Драхи из Латвии

    Автомобиль подготовлен мастерами TRT-SHOP для профессионального участия в гоночных соревнованиях. Стандартный мотор был заменен двигателем от Ford Mustang Svt Cobra и снабжен парой Holset HX-40 Turbine.

    Теперь в качестве топлива используется метанол, и двигатель с двухскоростной машиной PowerGlide состыкован. Судя по информации с нескольких литовских автомобильных сайтов, эта «снаряда» действует более чем успешно.Подробнее см.

    Автомобили марки ВАЗ — самое популярное детище отечественного автопрома. Сегодня на наших дорогах можно увидеть в большом количестве старые модели — как «копейки», так и те, которые были выпущены недавно. По качеству и эксплуатационным характеристикам такие машины заметно уступают продукции известных зарубежных концернов, но не перестают пользоваться спросом у отечественных потребителей.

    Объясняется это тем, что машина марки ВАЗ намного дешевле иномарки, которую не каждый может себе позволить.Кроме того, для наших автомобилей проще и дешевле покупать запчасти и комплектующие, они лучше адаптированы к особенностям отечественных реалий.


    Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками

    Что касается недостатков экстерьера, салона и недоработок конструкции, то в этом плане отечественные автомобили имеют огромное преимущество перед зарубежными. Они дают огромное пространство для воплощения самых разных творческих идей по усовершенствованию автомобилей — Тюнинг ВАЗа стал своеобразной визитной карточкой российских автомобилистов.Отечественные мастера проявляют столько смекалки и плавки, выполняя тюнинг автомобилей, что иностранные гости дарят только диве.


    ВАЗ 2101 Вариант тюнинга

    Ниже мы рассмотрим, как на старых моделях этой марки можно выполнить внешний тюнинг — фото поможет составить более полное представление о нем. Улучшения снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих — ничего удивительного в этом нет, ведь они заметны с первого взгляда.

    Туунигуем «Копейка»

    Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинается с замены дисков — это поможет сделать экстерьер машины более привлекательным, а езду по плохой дороге — мягче и комфортнее.Самый выгодный вариант — кованые диски — они прочнее и надежнее других. Однако стоимость их достаточно высока — не каждый решится потратить определенную сумму денег, и в этом случае можно приобрести литые диски. По прочности и надежности они уступают кованым, но выглядят очень стильно.


    Тюнингованный Ваз 2101.

    А если вы уже решили поменять диски на машине, заодно поставьте новую резину.

    Перетяжка обивки салона очень популярна среди владельцев копеек, ведь водитель во время езды находится внутри, поэтому для него важно эстетическое удовольствие и комфорт.


    Перетяжка обивки салона ВАЗ 2101

    Любителям музыки в салоне установлена ​​музыкальная система с динамиками и сабвуфером — под хорошую композицию Ездить намного веселее.


    Туунинг «Копейк»

    Если вы готовы к более серьезной переоборудованию интерьера, можете заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку — это удобно и стильно.

    Очень популярна среди владельцев «копеек» Замена оптики — очень эффектно смотрится светодиодная подсветка.Однако важно не забывать, что все хорошо в меру — некоторые автомобили с обилием подсветки выглядят несколько безвкусно и глупо. А заодно можно подумать о новом бампере — есть очень интересные варианты.


    Тюнинг «Копейка»

    Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102

    В этой модели тоже есть где фантазия поднята. Начнем с воздухозаборников на бампере — они делают внешний вид более современным и динамичным. К тому же система охлаждения двигателя работает эффективнее.

    Заодно можно поставить решетку радиатора, которая защитит пространство ротора от частиц пыли и грязи, которые попадают туда во время езды.

    Пороги из стеклопластика недороги, однако значительно снижают вероятность коррозии от постоянного воздействия влаги и химически активных реагентов.


    Тюнинг порогов на ВАЗ 2102

    Hepage и электрические зеркала заднего вида, помогая установить их в нужное положение, повышают комфорт обзора дороги за автомобилем.Подогрев исключает вероятность запотевания и появления земли, что повышает безопасность при движении при низких температурах.

    На сегодняшний день существует множество вариантов смены оптики автомобиля — изменению подлежат головные, габаритные, поворотные и противотуманные фары, что пробуждает фантазию владельцев. Очень часто при настройке оптики используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется широким спросом в среде автомобилистов.


    Тюнинг задних фар ВАЗ 2102

    Ниже вы можете увидеть тюнинг бампера на фото, который можно сделать даже своими руками.Если вы не чувствуете способностей к такой работе, ничего страшного — различные автомастерские и интернет-магазины предлагают аналогичные товары в огромном количестве.


    Тюнинг бампера на ВАЗ 2102

    Самый распространенный материал — стеклопластик — он позволяет создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие показатели при столкновении с препятствием.

    Если не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, можно просто накрыть его виниловой пленкой, которая придаст внешнему виду автомобиля новые нотки.

    Решетки радиатора — это отдельный элемент, от которого зависит «выразительность автомобиля» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не пропускать пыль и грязь, но при этом обеспечивать полное охлаждение заготовки.


    Тюнинг Решетка радиатора на ВАЗ 2102

    Некоторые водители не любят очищать пространство под капотом от грязи, и готовы пожертвовать степенью охлаждения. В этом случае изделие выбирается, разделенное «сотами» — значительно уменьшается площадь пространства для попадания пыли.


    Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102

    Внутри салона вы можете накрыть новое сиденье, заменить приборную панель, сделать подсветку приборов и т. Д. Все зависит от количества денег и энергии, которые вы готовы потратить на улучшение интерьера вашего автомобиля. автомобиль.

    Разговор о ВАЗ 2103

    Внешние доработки «Тройка» делают иначе. Можно установить суперсовременный пластиковый бампер, оснастить альтернативную оптику конструкцию специализированными элементами, повышающими аэродинамические свойства автомобиля и заменить диски.Ниже вы можете увидеть на фото тюнинг «Тройки», который изменил машину до неузнаваемости — некоторые находят в этом особый шик.

    Также рекомендуется подумать об улучшении параметров штатной оптики — с ней можно работать или заменить на что-то более современное и удобное. Светодиодные вставки в оптику — один из самых простых и популярных подходов к внесению изменений в конструкцию оптики станка.

    Внутри салона можно внести следующие изменения — вместо штатных сидений установить спортивные, то же самое и с рулем.Если все же заменить обивку и поработать с приборной панелью, будет очень уютно.


    Запущен ВАЗ 2103.

    Что можно сделать с «четвертой»

    В машинах моделей ВАЗ 2104 сделан тюнинг для приведения экстерьера в соответствие с эстетическими предпочтениями современности. При этом фантазия некоторых мастеров настолько беспрецедентна, что на выходе мы получаем совершенно неизвестную модель автомобиля.

    На фото ниже мы видим вариант, в котором заменены диски, установлена ​​решетка радиатора, установлена ​​новая оптика и сняты молдинги и ручки замков с кузова.

    Если подойти к задаче более творчески, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересный цвет, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую решетку радиатора.


    Тюнинг Лада 2104 Универсал

    Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки — получается классический сдержанный стиль.

    Для любителей компактных моделей предлагается вариант, в котором спинка отрезана, и машина выглядит совершенно иначе.

    Однако будьте готовы к тому, что придется укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.

    Оптика «четверки» оживает, если в нее установить светодиодные вставки в виде «ангельских глазков».


    Новая оптика на ВАЗ 2104

    С задними фонарями тоже можно работать — все в ваших руках.

    Если не приходится выезжать на бездорожье и не пугает низкая посадка, интересным выбором станет заниженный салон и уменьшенный клиренс.Автомобиль начинает выглядеть совершенно иначе, хотя для поездок на природу уже не подходит.

    В салоне начните переделывать подсветку приборов — она ​​добавит комфорта и удовольствия при вождении.


    Салон тюнинга на ВАЗ 2104

    Работаем с «пятеркой

    «.

    Внешний тюнинг ВАЗ 2105 может ограничиться обычной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой решетки радиатора. При этом внешность автомобиля меняется настолько сильно, что узнать с первого взгляда невозможно.

    Ниже фото автомобиля, где есть альтернативная оптика, современный пластиковый комплект, стабилизаторы, аэродинамические элементы.

    Двери в «пятерке» могут открываться по-разному — это будет выглядеть так.

    Вы можете подумать об установке современной стереосистемы с мощными динамиками.

    Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сиденьями, приборной панелью и рулевым колесом.


    Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105

    Что можно переделать в «шестерку»

    Если у вас «шестерка», тюнинг можно производить разными способами — все зависит от того, сколько вы готовы потратить денег, сил и времени.Самым простым и доступным средством является аэрография — многие делают тюнинг ВАЗ 2106 с помощью творческого подхода и красок бугара.

    Тюнинг марки ВАЗ 2106, изменение дизайна капота автомобиля, установка нового пластикового обвеса, выбор вместо штатной оптики альтернативы.

    В этом плане есть очень интересные и необычные решения.


    Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106

    Обивка автомобиля может полностью копировать лимузин — для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.

    Панель приборов оформлена в том же духе — выглядит необычно и винтажно. В нем даже установлен небольшой телевизор с кинескопом. Сверху драйвер расположен колонки акустической системы.

    О том, как можно улучшить оптику, мы говорили выше — на видео вы видите, как выглядит «шестерка»

    Разговор о ВАЗ 2107

    Тюнинг ВАЗ 2107 выполняется по тем же принципам, что и на предыдущих машинах. Семерка — более новый представитель классической серии Волжского автозавода, тем не менее, тоже нуждается в небольшом доработке.


    Классный тюнинг ВАЗ-2107

    Здесь мы видим, что владелец машины не раздумывал в средствах — аэрографии, новом пластиковом бампере современного дизайна, альтернативной оптике, новых дисках полностью изменили экстерьер.

    Еще одной изюминкой может стать подсветка дисков — в темноте смотрится очень эффектно.

    Встречаем тюнинг ВАЗ 2107, который сегодня широко используется в автомобилях любых марок — элементы для повышения аэродинамических свойств машины.

    В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как уже было сказано выше, решает многое — и машина выглядит красивее, и обзор дороги в ночное время намного лучше.

    Те, кто делает тюнинг своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьезной техникой для прослушивания музыки — музыкальным центром и акустической системой. Как видим, колонки можно вмонтировать прямо в дверь.


    Счастливая «семерка»

    Для оформления салона выберите эффектную контрастную цветовую гамму — смотрится очень красиво.

    4 комментария

    Долгое время для всех автомобилей советского автопрома приборная панель ВАЗ-2101 считалась носителем красоты. Со временем конструкция и конструкция автомобиля менялись, вводились новые технические дополнения. Сейчас приборная панель устарела и выглядит не впечатляюще. Что бы это исправить, можно прибегнуть к ее тюнингу.

    Итак, рассмотрим, какими способами можно произвести настройку приборной панели. Первый вариант — рискнуть и установить панель от иномарки, но смотреться будет ужасно.К тому же панель будет стоить немалую сумму. Вторым и наиболее оптимальным вариантом будет установка панели от любой другой машины, выпускаемой на ВАЗ. Найти ее на рынке автозапчастей или в салоне труда не вызовет. Обдумайте главный вопрос, какую панель выбрать?

    Достоинства и недостатки ВАЗ-панелей

    Самой популярной панелью на сегодняшний день остается панель от ВАЗ-2106, в ней есть тахометр, что дает ей небольшой плюс. Но эта панель ненамного моложе «копейки» и к тому же имеет далеко не идеальную систему обогрева.Поэтому этот вариант нам не подходит.
    Следующая панель от ВАЗ-2105, имеет возможность обдува стекол, оснащена хорошей системой обогрева, также есть возможность установки евровагонки, но пропал тахометр.
    Панель от ВАЗ-2107 может быть хорошим выбором, в ней центральный воздуховод и система обогрева доработана, тахометр остался.
    Подводя итоги, видим, что идеальный вариант — это панели из «семерки», но выбор всегда за вами.

    Тюнинг приборной панели ВАЗ 2108, 2109:

    Этапы демонтажа панели

    Перед тем как приступить к тюнингу приборной панели на ВАЗ, следует накрыть сиденья покрывалом или ненужной тканью, чтобы не повредить и не запачкать их в процессе разборки. Итак, приступаем к снятию панели. Демонтируем приборную панель, для этого выполним следующие действия:

    • Снимите показания.
    • Снимите защитный кожух из пеньки.
    • Откручиваем 4 гайки крепления панели к моторному отсеку.
    • Выкрутите винты.
    • Снимите трос, регулирующий положение заслонки.

    Снимите рулевую колонку, для этого нужно:

    • Дайте четыре гайки, закрепленные колонной.
    • Ослабьте винт, который продвигал вал к коробке передач.

    Порядок монтажа системы отопления

    Для сборки корпуса используйте герметик и защелкните скобы.Воздуховод для обдува стекол лучше собирать, нанося герметик. Также частая проблема при сборке панели, сильное изгибание ядовитых веществ для управления заслонкой. Чтобы решить эту небольшую неприятность, можно прибегнуть к изменению подключения кабелей.

    1. Верхний рычаг — Обогреватель.
    2. Средний рычаг регулирует воздушный поток.
    3. Нижний рычаг — воздушная заслонка топка.

    Затем для очередной выпрямления троса необходимо просверлить отверстие в воздуховоде обогрева лобового стекла, через него протянуть трос.После успешного подключения всех кабелей к отопителю и блоку управления следует установить боковые воздуховоды. Обычно при этом правый воздуховод устанавливается без особых усилий, а здесь для установки левого придется демонтировать рулевую колонку и педальный узел. Для дефлекторов нужно купить уплотнители или взять от ВАЗ-2101. После установки воздуховодов возвращаем педальный узел и колонку в исходное положение.

    Установка

    Перед началом работы нужно удалить с панели все лишнее.Если вы выбрали крепление приборной панели «Пятерка», то из четырех основных креплений поднимется только одна. Металлическими планками необходимо прикрепить центральные крепления к кронштейну.

    Для крепления с правой стороны нужно просверлить отверстия в перегородке моторного отсека и приварить шпильку, если ее нет под рукой, то подойдет болт соответствующего диаметра. Затем можно применить крепление, оставшееся с ВАЗ-2101. На этом тюнинг дашборда заканчивается своими руками, на место можно установить только штатные детали и устройства.

    Панель приборов ВАЗ 2107. Тюнинг:

    Тюнингованный Ваз 2105.

    Автомобиль переделан в руках умельцев

    В 1980 году новый станок начали выпускать с советских конвейеров. И, конечно же, тридцать лет назад Тюнинг ВАЗ 2105 был невозможен. Все доработки в машине можно было делать только на заводах, да еще кто-то мог подумать о любительском времени. Хотя на тот момент улучшать машину нужно было вроде бы. В СССР найти машину лучше Лады 2105 было сложно.Она даже поставлялась за границу под названием Lada Riva или Lada Nova. Правда, если прислушаться к мнению англичан, высказанному, например, представителями высшего общества, Лада 2105 никогда не бывает хорошей машиной. Услышав такую ​​точку зрения, можно догадаться, что иностранцы и понятия не имеют, как тюнинг ВАЗ 2105 может изменить ситуацию.

    Немного о «пятерке»

    Как уже было сказано, машина выпускается с 1980 года. На тот момент она была глотком свежего воздуха после многолетнего правления ВАЗ 2101.Все-таки новые формы, лучшие показатели двигателя и хоть какое изменение! Узнать, какая машина из всего стрима это Лада 2105, оказалось проще простого. Ее угловатые формы части тела и бампера и сегодня узнает каждый мальчик! Хотя, можно и спутать с более поздней семеркой.

    Эта машина заднеприводная. Сегодня сложно понять, что лучше: задний привод или передний, но в свое время эта особенность помешала пятерке закрепиться на европейском рынке. Однако он твердо придерживался русского языка.До 2010 года машина выпускалась на отечественных заводах и пользовалась большим спросом. За такую ​​машину стоит отличная цена — 178 тысяч рублей. Хотя стоит сказать, что спрос на автомобиль Lada 2105 сохранился до момента окончания его производства. Иначе его не остановить.

    Эпоха пятерки зашумела даже после появления ваза 2107, и к 2010 году спрос на нее уже равнялся всего 23% от общего спроса на отечественные автомобили. Однако Тюнинг ВАЗ 2105 дает автомобилю новую жизнь, о которой вы прочитаете ниже.

    Тюнинг

    Элегантный образ

    Что такое тюнинг? Затрудняюсь ответить. Конечно, с одной стороны, этим словом можно определить следующее предложение: тюнинг автомобиля — это его модернизация, улучшение путем замены старых деталей на новые с целью повышения технических характеристик Авто. Но с другой стороны, для ВАЗ 2105 тюнинг — это целый курс, соревнование энтузиастов, пытающихся создать уникальный шедевр. И многим это удается, ведь пятерка как будто предназначена для экспериментов!

    Провести тюнинг ВАЗ 2105 своими силами вполне возможно.Для этого потребуется просто наличие умелых рук, фантазии и море энтузиазма. Типы тюнинга разные. Например, если вы решили сделать апгрейд своего движка, то это одно из его внешнего вида. И если вы решите полностью поменять кузов автомобиля и перекрасить его в совершенно новый цвет, до неузнаваемости — совсем другое. Мастера есть и для тех, и для других работ, но многие модернизируются на ВАЗ 2105 своими руками и, скорее всего, тоже для вас.

    С чего начать?

    В первую очередь следует решить, что он должен дать вам тюнинг на ВАЗе. Требовать от станка чего-то обрабатываемого, конечно, не стоит. Если вас не устраивают его технические показатели, то начать тюнинг автомобиля ВАЗ следует из доработок двигателя. Сделать это не так уж и сложно — это не так уж и сложно. Вам понадобятся новые, легкие детали, которые следует установить взамен непригодных родственников. Здесь речь идет о замене поршней (увеличение хода поршня, например до 74 — 75 мм, может значительно увеличить рабочий объем двигателя) или других важных деталях.

    Оригинальная конструкция корпуса

    Одним из важнейших видов тюнинга автомобилей является тюнинг трансмиссии. Трансмиссия передает крутящий момент на колеса, а это значит, что его качество сильно влияет на скорость автомобиля. Самую важную роль в нем играет коробка передач. Если передаточные числа в нем подобраны правильно, значит тюнинг на ВАЗе уже прошел успешно. Провести модернизацию трансмиссии, например, по сцеплению. В этом случае диск сцепления следует заменить на облегченный, что приведет к неожиданно сильным изменениям.Керамическое сцепление тоже стоит сделать — оно лишит его ненужного трения и сильно повлияет на технические показатели автомобиля.

    Вы можете вносить изменения в подвеску вазы. Здесь необходимо будет заменить прежние амортизаторы на новые, более жесткие. А также нужно поменять рычаги подвески. Это не приведет к увеличению скорости, но улучшит показания автомобиля при движении и снимет коэффициент клиренса (это расстояние между опорной поверхностью и самой нижней центральной точкой машины).С этой же целью может быть установлена ​​пневмоподвеска, которая приобретает все большую популярность у молодого поколения автомобилистов.

    После всех изменений, которые привели к повышению скорости, необходимо модернизировать тормоза вашего автомобиля. Ведь чем быстрее мчится машина, тем больше будет ее тормозной путь. И больше, чем следовало бы, его быть не должно ни в коем случае. Для этого можно установить новые тормозные колодки, способные выдерживать высокотемпературные режимы и имеющие высокий коэффициент трения.Также стоит установить задние суппорты при наличии большого количества поршней.

    По-хорошему тюнинг тормозов лучше провести раньше всех остальных доработок автомобиля. Это сделано для вашей безопасности.

    ВАЗ 2107. — Автомобиль невероятно популярен в народе. Часто его называют «русским мерседесом» или «хочу быть мерседесом» за характерную решетку радиатора и общий вид передней части автомобиля.

    Для сравнения C.современные автомобили (особенно иномарки) любые ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 (в этой статье мы решили их совместить) существенно уступают им и по конструктивному совершенству, и по мощности, и по эргономике, и по дизайну. Хотя, последний момент очень спорный, так как автомобилей откровенно ужасных и за рубежом выпускают очень много.

    А вот отечественная Вазовская «Классика» предоставляет своему владельцу невероятно широкий простор для творчества, доработки и тюнинга своими руками.

    Стоит отметить, что некоторым молодым людям иногда кажется тюнинг классики ВАЗ только в установке литых дисков под низкопрофильную резину, различных надписях, тонировке по кругу и сабвуфера.Некоторые также снимают бамперы, надевают «юбки» и «фартуки», а также конструкцию на багажник, внешне напоминающую помаду …

    Но на самом деле Тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 включает, в первую очередь, увеличение мощности двигателя, то есть доработка его конструкции, включая системы питания, зажигания и газораспределения.

    Тюнинговый мотор 2107 может легко произвести на несколько «лошадей» больше, чем стандартный. Но иногда гораздо более целесообразно полностью поменять агрегат.Конечно, если будет достаточно средств.

    Во-вторых, при тюнинге ВАЗ 2107. Переделка и 2105 должна будет передаваться, причем вместе со сцеплением. Передаточные числа решают многое, но на мощность они, увы, почти не влияют. Однако поддерживать постоянную скорость при меньших оборотах двигателя вполне реально.

    Карданная передача и коробка передач не подлежат замене, только для профилактики (растянуть-помазать-заменить изношенные детали). В-третьих, ее следует заменить оригинальной мягкой подвеской «Классики» на более жесткую.Например, установить японские стойки и пружины. А вот с шарами делать нечего — аналогов нет.

    Только закончил со стажировкой 2107 тюнинг Надо переходить на экстерьер «семерки». Не думайте, что круговая тонировка машины — это «круто». Если в тонировке действительно есть необходимость, то стоит затонировать только заднее лобовое стекло и боковые стекла задних дверей.

    Тонировка лобового стекла недопустима, т.к. в темноте потеряешь хороший обзор.Также не обязательно устанавливать 2107 в качестве тюнинга в Лада 2107, так называемый «спойлер» на багажник, так как он практически не повлияет на аэродинамику, а на высоких скоростях, наоборот, приведет к излишне большому расходу бензина. . Не забываем, что «классика» на скорости более 100 км / ч становится плохо управляемой, и к этой «сотке» в спойлере совершенно не нужно.

    Внешний тюнинг ВАЗ 2107. А ВАЗ 2105 обязательно должна включать установку солнцезащитного козырька над лобовым стеклом, так как это избавит водителя от необходимости опускать солнцезащитные козырьки при движении в солнечную сторону.

    А вот и литые диски На ВАЗ 2105-07 ставить конечно стоит, но это скорее вариант, а не правило. Дело в том, что литой диск (при условии его высокого качества) не только эстетично выглядит и добавляет внешности агрессивности, но и меньше подвержен коррозии.

    Изучая тюнинг 2107, не стоит пренебрегать установкой боковых зеркал заднего вида с подогревом и пазами для отвода влаги с его поверхности. Правильно настроенный «Классик», если он не приблизится к иномаркам, то как минимум порадует своего владельца достаточной мощностью, динамикой и пикапом.

    Смотрите также — легендарную «шестерку», а также гораздо более современную — хэтчбек на базе «десятки», одного из самых привлекательных внешне автомобилей, выпускаемых Волжским автозаводом.

    Фото ВАЗ 2107 и 2105 тюнинг

    Тюнинг Семерка ВАЗ 2105 с передком Скачать Тюнинг ВАЗ 2107 Тюнинг решетка ВАЗ 2107
    Часы Тюнинг салон ВАЗ 2107 Авто тюнинг ВАЗ 2107 — Фото Тюнинг Классика ВАЗ 2107
    Внешний тюнинг семерка ВАЗ 2107 Фото Тюнинг Лада 2107 Тюнинг автомобилей ВАЗ 2107
    Тюнинг торпед ВАЗ 2107 Программа тюнинга ВАЗ 2107 Фото тюнинга ВАЗ 2107-05
    Смотреть фото Тюнинг Лада 2105-07 Тюнинг семерка своими руками — фото Тюнинг классика своими руками
    Скачать бесплатно тюнинг ВАЗ 2107 Фото Тюнинг двигателя ваз 2107 Запчасти для тюнинга ВАЗ 2107
    Тюнинг подвески на ВАЗ 2107 Как сделать тюнинг ваз 2107 Черный матовый Лада 2105 Тюнинг
    Необычный обвес на ВАЗ 2107 Тюнинг салона и панели приборов ВАЗ 2107 Тюнинг бамперов ВАЗ 2107 — Фото
    Тюнинг бороды ВАЗ 2107 Вот такой тюнинг капота на ВАЗ 2107 Авто тюнинг ВАЗ 2107 фото
    Тюнинг Белый Ваз 2107 Смотреть Тюнинг оптики на ВАЗ 2107 Фото Тюнинг салонной семерки
    Тюнинг белый ВАЗ 2107 своими руками Тюнинг дверей на ВАЗ 2107 Тюнинг автомобилей ВАЗ 2107
    Легкий тюнинг ВАЗ 2107 Полный тюнинг ВАЗ 2107 фото Смотреть Тюнинг ВАЗ 2105-2107
    Фото Тюнинг ВАЗ 2105 Дрифт на ВАЗ 2105 Смотреть ВАЗ ВАЗ 2105 тюнинг
    цвета хамелеон Тюнинг бампера на ВАЗ 2105
    Тюнинг Панель ВАЗ 2105
    Обвес и спойлер для ВАЗ 2105 Авто тюнинг классика ВАЗ 2105 Тюнинг фар ВАЗ 2105
    Скачать картинки ВАЗ 2105 Тюнинг Гоночный ВАЗ 2105 — Фото Фотогонки ваз 2105 скачать

    Любую машину, даже отечественную «пятерку» при желании можно превратить в спорткар.Тем более, что легендарный ВАЗ 2105 предоставляет своим владельцам множество вариантов в вопросе модернизации. Конечно, тюнинг — это не только изменение внешнего вида автомобиля, но и улучшение узлов, способных повысить технические характеристики машины.

    Причин, по которым любители тюнинга отдают предпочтение автомобилям семейства ВАЗ, масса:

    • Эти автомобили дешевы и доступны.
    • Простая машина-машина. Здесь что-то испортить сложно, а результаты некорректных действий легко устранить.
    • Доступность аксессуаров и запчастей. Современный рынок предлагает множество комплектующих, необходимых для модернизации ВАЗа. К тому же они недорогие.

    У иномарок таких положительных факторов для модернизации нет. Они сложны и требуют особого подхода к настройке. Тюнинг ВАЗ 2105 особенно актуален, ведь стандартная модификация этой модели выглядит довольно грустно. Что касается технических характеристик, то они тоже оставляют желать лучшего.

    Видео: Тюнинг ВАЗ 2105

    Что такое тюнинг

    Тюнинг — это доработка автомобиля, его модернизация путем замены старых элементов на новые для улучшения технических характеристик, комфорта и внешнего вида.В этом случае происходит уточнение:

    • Outdoor.
    • Внутренний.
    • Технический.
    • Компьютер.

    Тюнингом можно назвать соревнование между любителями, которые пытаются создать особенный и оригинальный шедевр.

    Внешняя доработка — это покраска автомобиля (автомобиля), установка литых приводов и деталей, тонировка оплетки и наклеек. Внутренний тюнинг — это изменение тормозной системы, силового агрегата и трансмиссии.Такое улучшение позволяет повысить динамику разгона, крутящий момент и мощность автомобиля. Также различные доработки позволяют повысить тяговые характеристики автомобиля, снизить расход топлива и так далее.

    За счет технического тюнинга можно доработать салон автомобиля, то есть поменять интерьер. Технический тюнинг предусматривает замену сидений, обновление чехлов, подтяжку руля, установку дополнительных устройств, таких как аудиосистемы, компьютерная техника и климатические приборы.Компьютерный тюнинг называется чип-тюнингом. Это улучшение характеристик двигателя за счет изменения его программы управления. Другими словами, замена прошивки двигателя как, например, в смартфоне на получение более продвинутого функционала.

    Фотогалерея: Тюнингованный ВАЗ 2105

    Шикарный образ ВАЗ 2105 — один из самых распространенных тюнинговых автомобилей в плане доработки ВАЗ 2105 дает реальную свободу действий

    Тюнинг кузова

    Большинство автовладельцев начинают совершенствоваться их машина из кузова и допускает много ошибок.Итак, чего лучше не делать:

    • Не спешите устанавливать пороги, воздухозаборники и спойлеры. Такая модернизация абсолютно бесполезна, если до этого не было мощных узлов силового агрегата.
    • Понимание тела — модное направление, которое часто используется при тюнинге автомобиля. Машины с низким клиренсом обладают хорошей управляемостью, но снижают скоростные характеристики. К тому же нижняя часть тела опасна, особенно если учесть состояние наших дорог.

    Что делать:

    • Установить элементы кузова. Бамперы и прочие коллапсы позволят вам изменить его форму.
    • Тонировка стекол и покраска кузова. Такие события смогут существенно изменить внешний вид Авто, при этом их можно будет выполнять самостоятельно.

    Тонировка лобового стекла

    Тонировка лобового стекла Выглядит эффектно, но встречается редко. По ГОСТу тонировка передних стекол должна быть не более 25%. Также для улучшения обзора на лобовое стекло можно установить световозвращающую пленку, ширина которой не превышает 14 сантиметров.

    Инструменты и материалы
    • Тонирующая пленка.
    • Сухая тряпка.
    • Промышленная сушилка.
    • Шпатель.
    • Мыльный раствор.

    Прежде всего, необходимо приобрести качественную пленку. Не экономьте на нем, так как часто проносится истощающая пленка, плохо приклеивается и быстро царапается при эксплуатации. Не менее важно правильно выбрать шпатель, ведь без него невозможно нормально разгладить пленку.Для лобового стекла желательно нанести резиновый шпатель, в крайнем случае можно использовать кусок мягкого пластика.

    Порядок работы
    1. Сначала вымыть лобовое стекло. Чтобы наклеить пленку, снимать ее не обязательно, достаточно удалить уплотнительную резинку.
    2. Затем измерьте стекло рулеткой и отрежьте пленку по размеру стекла (с запасом).
    3. Распылите мыльный раствор на стекло и пленку, предварительно освободив его от защитного слоя.
    4. Наклейте пленку на стекло, возьмите резиновый ластик и выпрыгните оставшуюся внутри воду.
    5. Распределите пленку от центра к сторонам. Чтобы тонировка идеально принимала форму стекла, прогрейте его феном.
    6. Если не получилось наклеить пленку, можно снять и попробовать еще раз. Пока тонировочная пленка мокрая, откопаться будет несложно. Однако, когда она высохнет, вы не сможете удалить пленку, не повредив ее.
    7. Через некоторое время после наклеек обрежьте пленку по краям.

    Смена колхоза

    Самый популярный способ улучшить фары на ВАЗ 2105 — это установка светодиодных ламп.По мнению специалистов, применять светодиоды вместо галогенных намного экономичнее, и свет они дают лучше.

    Основные преимущества установки светодиодов в светильники:

    • Экономичность светодиодных ламп позволяет существенно разгрузить автомобильную сеть.
    • Такие лампы дают многократный и плавный свет, что обеспечит хороший обзор и не заставит водителей встречных машин.
    • Светодиодные лампы очень надежны и имеют долгий срок службы.
    • Лампы такого типа по внешнему виду выглядят очень красиво.

    Вместо светодиодных ламп можно установить ксенон: они будут светить ярче. Но ксенон способен заставить водителей встречных автомобилей, что является существенным недостатком.

    Еще один вариант апгрейда фар — тонировка. Процедура выполняется с использованием специального тонирующего лака или тонирующей пленки.

    Тонировка фары лаком
    1. Вымойте и просушите фары. Их демонтировать не нужно.
    2. Заколите поверхность вокруг окрашенных головок фар.
    3. Уменьшить поверхность.
    4. Лак для тонировки фар продается в банках. Наносить его нужно с расстояния 30 сантиметров. Он должен падать равномерно.
    5. Не забывайте делать перерывы между слоями для лакирования обратной стороны.
    6. Когда последний слой высохнет, отполируйте фары до матового эффекта.
    7. Такой оттенок можно удалить ацетоном.
    Тонировка фары пленкой
    1. Вымойте и просушите фары.
    2. Уменьшить поверхность.
    3. Обрежьте пленку по размерам фары.
    4. Распылите мыльный раствор на луч прожектора.
    5. Снимаем подложку с пленки и накладываем на фару.
    6. Резиновым шпателем прокрутите пленку от центра в стороны, удаляя воду и воздух.

    Тонировка и решетка на заднее стекло

    Отличная альтернатива тинтовке заднего стекла Есть специальные декоративные шторки. Как правило, они выполняются из прочного пластика и имеют конструкцию в виде «жалюзи».Решетки на заднем стекле очень практичны, и сразу несколько вариантов работают. Во-первых, пластиковые ребра решетки за счет своей формы удерживают на своей поверхности снег, благодаря чему стекло остается чистым. Более того, этот аксессуар защищает не только от неблагоприятных погодных условий, таких как дождь, снег и град, но и от солнечных лучей в жаркое время. Еще одно преимущество солнцезащитных козырьков — простота их установки. Чтобы закрепить предмет на автомобиле, достаточно приступить к краю решетки для уплотнителя стекла.

    Видео: Шторки на заднее стекло

    Каркас безопасности

    Вы когда-нибудь видели, рассматривая фото спорткаров, странные трубы, которые смонтированы в салоне и пересекаются между собой, образуя своеобразную ячейку для водителя? Это система безопасности, которая должна предотвратить деформацию кузова при столкновении или перевороте транспортного средства.

    Каркасы безопасности изготавливаются из круглых труб, так как закругленные стороны менее травматичны. Бывают разборные рамы и ненадежные.Разборные рамы, которые еще называют болтами, соединяются болтами, что позволяет в любой момент разобрать конструкцию. Рамы смотровые (тканые) часто имеют сложную конструкцию и связаны с силовой структурой тела. В этом случае установка каркаса безопасности — сложная и трудоемкая работа.

    Тюнинг подвески

    Здесь нужно учесть несколько моментов. Некоторые автолюбители считают, что модернизацию следует начинать с выбора шин и литых дисков.Это нерационально, так как при тюнинге подвески сначала замена тормозных дисков, т.к. их новые вариации могут существенно отличаться от родных мест крепления для дисков. Кроме того, желательно поставить двойные поперечные стабилизаторы, что делает ход плавным, а машину более послушной. Одновременно со стабилизатором замените кронштейны, так как родные быстро осыпаются.

    Обратите особое внимание на заднюю подвеску «Пять», так как она зависимая. На сегодняшний день эта опция устарела, поэтому для ее улучшения необходимо установить регулируемую тягу, она называется «Панар».Завершен тюнинг подвески, крепление литых дисков и резины.

    Фотогалерея: Тюнинг подвески ВАЗ 2105

    Подвеска ВАЗ 2105 после тюнинга Стабилизатор поперечной устойчивости ВАЗ после тюнинга комплект амортизаторов и пружин для тюнинга задней подвески ВАЗ

    Тюнинг салон

    Внутренний тюнинг ВАЗ 2105 предусматривает:

    • Заменить прикуриватель.
    • Заменить печку.
    • Заменить внутреннюю обивку.
    • Заменить электрические стеклоподъемники.
    • Чертеж или установка новых стульев.
    • Установка качественной акустики.
    • Модернизация лицевой панели.
    • Доработка подсветки.

    Изменить переднюю панель

    С помощью настройки приборной панели можно увеличить ее функциональность и сделать ее более современной, ведь приборная панель должна быть стильно организованной и информативной.

    На «пятерку» тюнинг возможен в следующих вариациях:

    • Вы можете купить готовый комплект, в который входят элементы подсветки, приборная панель, сенсорная шкала, клеммы и кабель для подключения.
    • Бюджетная версия — устройства подсветки светодиодными лампами различных цветов. Такой тюнинг будет особенно эффективен в темное время суток.
    • Изменить цвет или текстуру консоли сложнее. Учтите, что этот вариант не всегда бывает удачным, поэтому к этой настройке следует подходить взвешенно.

    Подробнее о ремонте и замене панели приборов на ВАЗ 2105:

    Фотогалерея: Варианты модернизации передней панели

    Красная отделка консоли ВАЗ 2105 Подсветка передней панели ВАЗ 2105 Модернизация панели Diatechnology ВАЗ 2105

    Замена обшивки

    Замена внутренней крышки — процедура трудоемкая, поэтому лучше доверить специалистам.Для оформления кабины можно подать заявку:

    • Скин.
    • Велюр.
    • Альканатра.
    • Автомобильная авария.
    • Винил.
    • Искусственная кожа.

    Фотогалерея: Перетяжка салона ВАЗ 2105

    Наверное перетяжка салона — это самая кардинальная мера, которую владелец ВАЗ 2105 может пройти внутренний тюнинг ВАЗ 2105 салон ВАЗ 2105 после тюнинга

    Сменить сиденья

    Если надумаете Самостоятельно перетянуть сиденья, помыть и подготовить необходимые инструменты и материалы:

    • Ткань (в качестве материала для обивки сидений лучше использовать кожу или алькантару).
    • Ножницы.
    • Утюг.
    • Поролон.
    • Клей-спрей.
    • Молоток.
    • Швейная машина.
    • Стандартный набор автомобильных инструментов.

    Порядок работ:

    1. Демонтируем сиденья.
    2. Снимаем с них старые крышки. Не повредите ткань при снятии, она вам понадобится.
    3. Затем следует вырезать новые крышки. Для этого напишите по швам старый чехол. Установите новую ткань и расстелите на ней часть защиты от рисков.Обведенные детали следует укрепить поролоном с клеем.
    4. Сшиваем детали друг другу. Края элементов должны плотно прилегать друг к другу.
    5. Заливные швы завязываем и смотрю на финишную строчку. Швы снять молотком. Съемки режут ножницами.
    6. Натягиваем чехол на сиденье, для этого готовый чехол переворачиваем, укладываем и надеваем на каркас сиденья. Плотно прижимаем чехол к каркасу, а свободные концы ткани через отверстия тянутся к подушке сиденья.
    7. Нагрейте материал феном. При сушке ткань растянется.
    8. Установите сиденья в автомобиль.
    Замена дверных карт

    Самый простой вариант — замена дверных карт на новые заводские. Но есть возможность сделать дверную обшивку самостоятельно, применив более толстый фейер. Это улучшит долговечность обивки, а также акустические характеристики автомобиля. В качестве материала желательно использовать кожзаменитель.

    Для работы потребуются материалы и инструмент:

    • Кожзам.
    • Клей.
    • Подкрылки для крепления обивки (лучше покупать новые, так как старые в процессе эксплуатации затвердевают).
    • Фанера, ее толщина должна быть 4 миллиметра (для облегчения работы можно использовать старое начало дверной карты, если оно нормальное).
    • Поролон.

    Итак, начало:

    1. Сначала демонтируем старую обшивку двери. Она будет нашим шаблоном для новой выкройки.
    2. Наносим на лист фанеры, карандашом размечаем схему карты и необходимые отверстия для крепления ручки, рычага открывания двери и так далее.
    3. Очень важно правильно разместить крепеж, иначе кожух при вибрациях корпуса будет стучать и хорошо держится.
    4. Затем вырежьте основу из фанеры по размеченному контуру и просверлите нужные отверстия.
    5. Вырежьте пенопластовую основу по контуру обивки с учетом припуска около 10 миллиметров.
    6. Одеваем основу из куска кожзама, вырезаем ткань с учетом размера дверной карты. При выкройке оставьте припуск 5 сантиметров.
    7. Затем на фанеру наклеиваем пенопластовую подложку.
    8. После наклеек вырежьте подложку по размеру фанеры и проденьте в ней отверстия для крепления дверной ручки, оконных ручек и так далее.
    9. Теперь растяните обивку, для этого:
      1. Положите кожную заготовку на пол лицевой стороной вниз.
      2. Накрываем крышку заготовки дверной карты, опуская ее в пенопласт.
      3. С помощью степлера зафиксируйте один край обивки, одновременно натягивая материал, чтобы избежать складок.
      4. Свежий противоположный край обивки.
      5. Зафиксируйте боковые края обрезки сшивателем.
    10. Обрежьте излишки материала.
    11. Сделайте отверстия в кожзаменителе для крепления ручек и других элементов.
    12. Установить новую обшивку двери.
    Замена обшивки потолка

    Замена обшивки потолка, как правило, выполняется вместе с протяжной общей кабиной. Часто для потолка автовладельцы выбирают ковролин. С этим материалом легко работать, к тому же он прочен и хорошо тянется.Карет считается прочным материалом — он не деформируется и не выгорает. Более того, дает возможность обшить салон иголкой с ниткой, при этом стяжки не будут видны.

    Хорошо смотрится потолок, обтянутый кожей или кожей. Он прочный и не требует особого ухода. Кроме того, кожа создает некий образ солидности. Для растяжки потолка «пятерок» потребуется около 2х1,5 метра любого материала.

    Видео: Затяжка потолка в машине
    Замена стеклоподъемников

    Для повышения уровня комфорта в салоне рекомендуется заменить штатные механические стеклоподъемники на электрические аналоги.Их можно устанавливать как на передние, так и на задние двери. Устройство состоит из приводного и подъемного механизмов, а также систем управления.

    Тюнинг двигателя

    Мост. Простым вариантом Тюнинга является установка карбюратора ДААЗ 21053 поколения Солекс. Конечно, прибавка будет небольшой. Более существенного увеличения мощности можно получить следующим образом:

    • Растачивание цилиндров отверстий до 82 мм — довольно эффективный метод модернизации силового агрегата ВАЗ 2105, так как он увеличивает объем до 1400 см³.Следует отметить, что такая работа очень сложная, поэтому проводить ее следует только опытным специалистам. Наряду с бачком цилиндров могут быть установлены спортивные распредвалы, новый масляный насос и компрессор. Таким образом, мощность двигателя достигнет 100 л. из.
    • Более радикальный способ повышения технических характеристик — замена штатного ДВС на ротор ВАЗ 413, который выпускался небольшими партиями. Его мощность 140 л. из. С такими показателями тюнинга максимальная скорость ВАЗ 2105 может быть увеличена до 180 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет всего 10 секунд.

    Отметим, что увеличение мощности двигателя «Подерс» влечет за собой уменьшение его ресурса. Так было и с автором этих строк: после увеличения мощности до 100 л. из. Средний ресурс силового агрегата составил всего 75 тыс. Км. Пробег до капремонта. Поэтому владелец автомобиля должен определиться, согласен ли он на увеличение мощности мотора, жертвуя показателями надежности.

    Форсирование двигателя

    Форсирование (тюнинг) двигателя — комплекс технических процессов, направленных на модернизацию силового агрегата.Форсирование двигателя — это замена деталей заводского изготовления на новые улучшенные компоненты.

    Кроме того, заводские детали двигателя можно легко доработать. Как известно, малоштичные моторы отличаются низким крутящим моментом. Поэтому в случае с ВАЗ 2105 целесообразнее монтировать увесистые детали, а не облегченные. Например, в таких случаях мастера устанавливают маховик от «Нивы».

    Из любого автомобиля при должной осмотрительности и качественном тюнинге можно сделать спорткар, даже из отечественной «пятерки».Главное, чтобы было желание, а время было бы найдено.

    Двигатель ВАЗ-2105 имеет всего 64 лошадиных силы, поэтому при желании модернизировать автомобиль в первую очередь нужно обратить на него внимание. Тюнинг ВАЗ-2105 подразумевает замену стоковой или полную замену Двигатель на более мощный. Подумайте подробнее, что еще можно сделать с вашей пятеркой.

    ВАЗ-2105 — одна из самых популярных тюнинговых машин.

    Двигатель

    Базовый мотор имеет ГРМ, а на поршнях под клапанами установлены насосы, за счет которых увеличивается объем камеры сгорания.

    Для увеличения тяги двигателя нужно отполировать головки и поставить поршни без выемок. Это есть, но есть опасность, что клапаны могут прийти в негодность.

    Для увеличения крутящего момента установлен маховик от Нивы. Важно продублировать ГРМ, потому что в случае его обрыва машина не поедет.

    Если есть желание заменить двигатель, то лучше остановить свой выбор на варианте от ВАЗ-2131, ведь показатели мощности можно увеличить до 120 лошадиных сил.Замена предусматривает оборот трансмиссии, по мере увеличения крутящего момента.

    Доработка трансмиссии и сцепления

    Своими руками также подразумевает трансмиссию и сцепление, чтобы автомобиль на малых оборотах сохранял постоянную скорость. При таких действиях на верхнем сиквеле менять кардан трансмиссию не требуется И коробку передач, достаточно провести профилактику.

    Внешние изменения

    Особого внимания требует И пяточная подвеска, она тоже требует доработки.Родные пружины обычно меняются на более жесткие аналоги, иногда их нужно нарезать на пару витков. Также производят замену штатных стоек на качественные японские запчасти и снимают штатные амортизаторы.

    Обычно тюнеры ставят на свои машины пружинные амортизаторы и усиливают стабилизатор поперечной устойчивости. Требуется ВАЗ-2105 и тюнинг колесной системы, по-хорошему, по возможности лучше поставить на машину качественную резину и оригинальные литые диски.

    Проблемы с подвеской приводят к потере крутящего момента и снижению скорости, также снижается динамика при разгоне. Для увеличения последнего на пятерку ставят мост от ВАЗ-2101, а для увеличения пиковой скорости обычно устанавливают мосты 2107. Замена моста требует замены передаточного числа редуктора.

    Важно! Замена передаточного числа коробки передач — серьезная процедура, которую нельзя провести самостоятельно, так как можно нарушить работу трансмиссии, лучше обратиться за помощью в автосервис, где займутся специалисты.

    Салон

    Модернизация внутреннего убранства любой автомобильной тематики — отдельная и довольно обширная. Тюнинг конструкции ВАЗ-2105 не исключение. Поэтому перечисляйте только те моменты, на которые вы можете обратить внимание, если хотите что-то изменить. Итак, что поделаешь:

    1. Поменять прикуриватель, установить в него подсветку.
    2. Заменить старые кресла на новые, более удобные.
    3. Замена обивки салона.
    4. Улучшенная приборная панель.
    5. Музыка тюнинг.
    6. Замена опорного руля на спорт.
    7. Свет тюнинг подсветка салона, приборной панели, багажника, фары, габариты и др.

    Еще пара слов о внутреннем тюнинге ВАЗ-2105

    Многие автолюбители в погоне за комфортом меняют ручные стеклоподъемники на электрические аналоги. Их можно ставить на все двери. В установочный комплект входят ключи для управления окнами соответствующей двери, необходимые для крепления болты и заглушки, с помощью которых можно закрыть отверстия, оставшиеся от старых ручек.

    Внешний вид

    Внешний вид пятерки достаточно примитивен, поэтому, если вы хотите «отличаться», доработка внешней подвески автомобиля будет кстати. Тем более что отечественный авто внешний тюнинг выглядит очень и достаточно эффектно.

    При желании можно поставить новый передний и задний бампер, но спойлер лучше не ставить, потому что этот тип авто считается плохо управляемым на высоких скоростях, спойлер только усугубляет и увеличивает расход топлива.Но как ни странно, при движении на малых скоростях спойлер вообще ни на что не влияет.

    Полезность

    Полезные доработки верха включают дополнительно: шумоизоляцию салона (пол, торпеды, потолок), замену торпеды на новую.

    Также облегчит жизнь водителю установка «бороды» от ВАЗ-2107, можно вывести множество переключателей кнопок. Это делает вид на плотную плотину между сиденьем водителя и пассажира более благородным.В комплекте с ним можно купить подлокотник, такое дополнение понравится водителям, любящим водить машину одной рукой.

    Если действительно провести тюнинг, то до конца можно заменить ручки открывания дверей на новые, внешне более привлекательные, чем стандартные.

    Если вы владелец отечественной пятерки, не спешите ее продавать, ведь после доработки некоторых моментов она прослужит вам долго и может выглядеть ярко и очень эффектно!

    Поклонники советского автопрома вечны как космос.Учитывая все минусы, косяки в нем присутствуют, не обращая внимания на шутки и сарказм, которые на столько десятилетий только настигли тему «недоделанные советские автомобили» Любовь к автомобилю из славного и доброго прошлого неумолима. В ряду лидеров самых популярных моделей легендарный ВАЗ 2105.

    Тюнинг ВАЗ 2105 — несомненный самовладелец всех владельцев таких автомобилей.Приводная модель вдохновляет своих владельцев доступностью и легкостью. провести тюнинговые работы.И это действительно просто золотой «Клондайк» для автомехаников-любителей. Есть на что отточить свои таланты. Для гаражников есть все возможности, как действовать в рамках классических традиций, и построить что-то оригинальное.

    ВАЗ 2105 тюнинг Начать надо не с дизайна, а с улучшенного дизайна. Улучшить нужно технические характеристики. Ведь термин «тюнинг», пришедший к нам из английской культуры, в значении для нас означает «утонченность», улучшение качеств и возможностей.

    Тюнинг ВАЗ 2105 своими руками — не жестокая необходимость и не вынужденная мера, а настоящий кайф!

    Обычно, когда руки механика — хозяина доходят до «пятерки», то думающая голова и искренне любящий свой автовладелец вполне по силам провести вполне ощутимый апгрейд бамперов, торпед, двигателя и еще деталей и их комбинаций. . Глаза боятся, а руки ругают. Доработка «пятерки» не особо отличается от доработки «семерки». А потому весь опытный опыт, который методично накапливался в экспериментах над ВА 2105, легко используется при доработке других «вазовских» моделей, даже «шестерки».

    Тюнинг ВАЗ 2105 своими руками Начать вполне можно с модернизации системы освещения в салоне. Она далека от совершенства. Нанести люминесцентную основу вполне реально. Определить потолок по лицевой панели несложно. Сделано небольшое отверстие в накладке диаметром меньше размера подсветки Flafon. Подняты внутренности потолка и смонтирована подсветка. На потолке есть три контакта, которые работают параллельно для включения-выключения в системе плюс и две массы.
    Первая масса подводится к металлической конструкции потолка, плюс она начинает питание внутри прикуривателя или стойки, третий контакт заклинивает на дверной стойке.

    Формируя такую ​​систему, вы даете работать подсветке в двух вариантах:

    • дверь открыта — включена;
    • в комплекте, работает и ни от кого не зависит;

    Работать с «пятой» подсветкой очень увлекательно. Настоящее удовольствие. И это только первый шаг в мир изменений, которые можно сделать в ВАЗ2105.Такой комплимент можно сделать далеко не каждой модели. Например, «Девятка» — это совсем другой вид спорта, хотя и не популярный. Для этого нужны совершенно особые «тараканы», но вернемся к нашим веткам, в смысле пяти.
    Даже тюнинг салона ВАЗ 2109 требует особых фишек, но вернется в пятерку лидеров.

    ВАЗ 2105 часто трактуется до неузнаваемости только за одно — сделать эту советскую «старушку» красивее. В советское время о внешнем виде авто не задумывались.Автомобиль должен быть плавным, надежным и легко ремонтируемым. Это, так сказать, внешние данные интересовали дизайнеров в последнюю очередь.

    Так что если можно руками с подсветкой кнопок будет очень круто. Никаких дополнительных практических достижений этот апгрейд вам не принесет, но с точки зрения реализации тенденций отечественного искусства вы получите массу удовольствия. Например, кнопка обогрева заднего стекла не светится, но если в нее встроить лампочку, то ситуация изменится.

    Комфорт и внешний вид чрезвычайно важны, но улучшение машинных данных — это уже другой уровень. Это был двигатель «пятерки», надо «замочить», в хорошем смысле этого слова, в первую очередь. Если вас учили любительскому тюнингу ВАЗ 2105, то смело трогайте собственные двигатели.

    Но для этого сначала нужно разобраться в его конструкции. Как только вы разберетесь во всех нюансах его работы, не составит большого труда изменить его деятельность на более продуктивную сторону.В первую очередь возникает вопрос о смене власти. В этом аспекте слабость «Пятерки» — зажигание и питание. Здесь нужно приложить немало творческих усилий.

    Часто самодельные поделки меняют радиатор, ставят аналогичную деталь с электропроводом. Поверхность охлаждения значительно увеличивается, и такая модернизация дает хороший эффект.

    Работа с трансмиссией или сцеплением тоже будет не интересна. Вариантов много: элементы можно менять, можно заменять на деталь, смазывать, растягивать.Очень популярная тема замены карбюратора на модернизированных инжекторных моделях, они вводят топливо в двигатель с электроникой.

    Тюнинг салона ВАЗ 2105

    После тюнинга двигателя пятой модели самое время переходить к доработке салона. О том, как переделать освещение и кнопки, мы уже рассказывали. В этом же направлении можно смело переходить к совершенствованию подсветки панели приборов. Это изначально задумчивая и ночная езда, очень сложно отличить в сумерках.
    Покупаем светодиоды в виде воронки. Эти линзы обладают удачным вектором светорассеяния. Сине-голубые и лиловые блики создают иллюзию, что вы не частная «пятерка», а крутая иномарка.

    Для разных устройств нужно разное количество диодов:

    • маленьких датчиков подходят один диод;
    • большая нужна диодная лампа и 4 диода;

    Поставить освещение на место старой подсветки — работа мелкая и недостаточная, приборы нужно полностью разобрать и просверлить отверстия в точках наружу.Такой тюнинг может быть очень оригинальным. Подсветка синего цвета, как уже было сказано выше, наиболее выгодна и эффектна. Синий цвет диодов очень гармоничен, не поражает слизистую оболочку глаза. Универсальный цвет.

    ВАЗ 2105 тюнинг салона Прессов обработка стеклоподъемников. Механизм может быть укомплектован электроникой. Продаются специальные наборы. В комплект входят: электронный механизм передних дверей, кнопки подъема и опускания стекол, засовы и заглушки.

    Тюнинг фар ВАЗ 2105

    Враг комфортного передвижения на машине.Для автомобилистов туман — это сам сатана. Справиться с этим злом можно только одним действенным способом — купить противотуманные фары.

    Но за все нужно платить, и за доказательства тоже. Не думайте, что с ними не будет сложностей.
    Есть фары, которые мерзко светят. И их нужно постоянно менять. Покупка недорогих фар. Контроль наличия запасных лампочек. Если там нет, купите сразу, как говорится, не выходя из кассы, чтобы 10 раз не перебирать мелочи.
    Хорошо подумайте и определите место для осветителей. Определенный? Потом сверлим. Стандартные крепления — болты. Провода идут рядом с аккумулятором. Жгут подключения светильников должен быть определен в небольших отверстиях. Зачистите его бампером, чтобы его не было видно. А потом поставил на родной натуру бампер.

    Обвесы

    на ВАЗ-2107: процесс изготовления

    Обвесы

    на ВАЗ-2107 можно купить в магазинах или сделать своими руками. Большинство автолюбителей предпочитают второй вариант, потому что творческий процесс увлекателен, а такая деталь — единственная в своем роде, что делает автомобиль уникальным и узнаваемым.

    Выбор материала

    Обвесы на ВАЗ-2107 изготавливаются производителями из пластика или стеклопластика. Эти материалы считаются лучшими для создания внешнего тюнинга. Но как показывает практика, мастера научились использовать другие материалы. Рассмотрим подробнее все варианты изготовления обвесов:

    • Пластик. Прочный материал, позволяющий изготавливать практически любую деталь внешнего тюнинга. Многие производители делают бамперы, накладки на пороги и спойлеры.
    • Стекловолокно. Это не только в промышленных масштабах, но и в домашнем производстве деталей для тюнинга. С помощью растворителя и стекол изготавливаются отдельные детали, которые делают автомобиль уникальным.
    • Автомобильная глина. Больше используется в популярном тюнинге. Без бамперов и надставок на пороги.
    • Алюминий. Используется нечасто, только в Германии для производства деталей тюнинга автомобилей. Для его использования необходим пресс высокого давления и матрица, поэтому в СНГ из этого материала не делают такие запчасти.

    Конечно, проще всего купить обвесы на ВАЗ-2107. Цена на такую ​​продукцию зависит от производителя и версии, но в среднем она составляет 5000 рублей. Хотя большинство автолюбителей предпочитают изготавливать детали своими руками.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающими колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    Процессы изготовления

    Многие мастера настраивают свои собственные. Комплект на ВАЗ-2107 делается довольно легко. Рассмотрим основные технологические процессы производства пластмассы

    1. Деталь обмеряется, вырезается по нужному контуру.
    2. Затем помещают в пресс с нагревом и деформируют.
    3. Когда элемент принял форму, в него добиваются необходимые элементы.
    4. Следующий процесс — грунтовка и шпаклевка деталей.
    5. Последний шаг — покраска.

    Обвесы на ВАЗ-2107 из стеклопластика изготавливаются несколько иначе:

    1. Раскатать стекло разбивается на мелкие кусочки.
    2. Затем наносите отвердитель, приклеенный слой за слоем, пока изделие не станет видимым.
    3. В этом случае нужно учесть все детали, которые есть в тюнинговом комплекте, ведь после закалки исправить дефекты невозможно.

    Покраска

    Большинство деталей наружного тюнинга ВАЗ-2107 продаются в черном цвете (пластик) или белом (стеклопластик). Это связано с тем, что каждая машина имеет индивидуальный цвет, а деталь просто готова к покраске.

    В случае пластика грунтовка на поверхности отсутствует. Тем более, что он плохо ложится на материал. Что делать в этой ситуации? В магазинах, торгующих красками, можно найти специальный грунт для пластика, который легко наносится, а затем деталь окрашивается в нужный цвет.

    В корпусе из стекловолокна часть белого цвета. В зависимости от производителя он может быть грунтованным или нет. Для установки лучше брать со слоем грунта, потому что по цене они не сильно отличаются.

    Обычно покраска обвесов на ВАЗ-2107 осуществляется в два слоя акриловой краски. С помощью компьютерного выбора цвет определяет цвет и оттенок кода. Затем краска подготавливается и наносится на поверхность. Для старых ВАЗ — это однокомпонентный акрил, а выпущенный после 2004 года — двухкомпонентный.

    Установка

    Заводские обвесы на ВАЗ-2107 устанавливаются на штатные сиденья, т.к. имеют соответствующее крепление. Производитель тюнинговых деталей всегда предоставляет все элементы, необходимые для быстрой и простой установки. Поэтому заводские комплекты вы легко сможете установить своими руками.

    Тюнинг приборной панели ВАЗ своими руками. Тюнинг приборной панели ВАЗ своими руками недорого тюнинг ВАЗ 2101

    Жизнь сегодня нервная но всегда для души и в моде ВАЗ ноль в первую очередь!

    Апгрейд ВАЗ 2101 или Вестник своей «копейки»

    Самое главное в тюнинге «копейки» — найти ее в более-менее приоритетном виде.Годы уходят, время идет, «копейки» теряются, они исчезнут, сломаются и попросту скажут, исчезнут из нашего минометного мира.

    Но если вам повезло и вы нашли легенду отечественного автопрома в приблизительном первоначальном виде, то не теряйте время с подарком, «заточите» мозг и руки, отразите детали и инструменты и ждите достижения.

    Продам брюки и бирку, возьму в кредит, куплю копейку.

    Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками.Опции

    Какие могут быть варианты модернизации? Их сотни и более. Но среди них особенно популярны такие, например, как установка бюджетной акустики и обновление или полная замена панели приборов на карбон.

    Передняя и задняя светодиодная оптика в корне преображают внешний вид машины, формируют ее новый характер с присущими ей оптимистичными и шутливыми нотками. Родная полуразрушенная, залитая конструкция внутри автомобиля может быть переделана при использовании новой окраски потолка и пошиве новых чехлов на стулья.
    При использовании современных технологий и рук, которые растут из нужного места с нуля, первое очень реально преобразить с установкой суперсовременного бампера и двойного стабилизатора.

    Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Мечты и реальность


    Хороший тюнинг требует времени. Иногда работы по усовершенствованию автомобиля из прошлого растягиваются на годы. В среднем на идеальный апгрейд при профессиональном и серьезном подходе автовладельца уходит от трех до четырех лет.За это время сотни идей по доработке автомобиля проносятся в мозгах инженеров и мастеров оптики. Но на практике это неплохо реализовано, если десятка.

    Самые креативные варианты приходят в сознание насчет покраски и окраски машины.
    «Копейка» всегда хочется сделать ярче и вызывающе. Она хорошо подходит для лица красного, желтого и светло-зеленого цветов или красного перламутра с ксираликом.

    Я забиваю все, начни настройку на двадцать один ноль один.

    Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Подвеска и ксенон


    Еще одна возможность — вариант изменения подвески NGT-PRO с максимальной жесткостью и занижением 80 мм.
    Есть еще такие экспериментаторы, которые установили 2-й передний стабилизатор, растягивая тормозные 14 вентилируемых дисков.
    Новые фары всегда в первую очередь оживляют «лицо». Лучшим решением для их большей презентации станут ксеноновые вставки.

    Тюнинг 2101 своими руками. Салон

    Апгрейд салона — отдельная и, пожалуй, самая интересная тема.Первое и самое главное — это доработка панели приборов, установка выносного тахометра и полная смена обшивки дверей и потолка. Audioapgrade тоже по-своему занимается. Новая магнитола, супер обрезанный саб, усилок и мощный динамик всегда в теме. Если философски выразиться, то можно сказать, что для автомобилиста от бога тюнинг — это необходимый допинг и отличный досуг.

    ВАЗ 2101 тюнинг своими руками.Оптика

    Поговорим об установке светодиодной оптики. Для реализации задумки нужно иметь хорошие светодиоды. Приобрести их можно на рынках и в специальных магазинах, цена вполне приемлемая. К тому же важно покупать плату за партию (туда вкручиваются лампочки).
    Несколько специальных резисторов сделают безопасную работу задней и передней оптики.

    При запуске такого апгрейда вопросы возникают много раз и ответы не сразу. Какие самые распространенные?

    • Вопрос регулировки яркости
    • Как увеличить чувствительность диодов

    Единственный вариант настройки — экспериментирование с разными схемами.Также можно сказать о вариантах чувствительности диодов. Пробуй, анализируй.

    Чтобы не было недоразумений с сотрудниками Дорожной полиции, необходимо заранее с ними посоветоваться. Узнайте, что они думают о силе того или иного светодиода. По правде говоря, строгих запретов нет и не было, но проявить уважение к гарантиям порядка и еще раз проявить здоровое любопытство не помешает.

    После того, как вы поставите на ВАЗ 2101 переднюю и заднюю оптику, необходимо систематически следить за ее состоянием.Светодиоды часто перегорают и закрываются, поэтому необходима их своевременная замена. В этой акции будет гарантия правильного внешнего вида машины. Новый сильный Свет «Копейка» обязательно произведет впечатление на вас и на окружающих ночью, когда он сможет проявиться во всей красе. Качественная диодная оптика 2101 меняет впечатление об автомобиле в лучшую сторону.

    2101 Тюнинг своими руками. Бампер


    Технологии 21 века позволяют создать шедевр автомобильной архитектуры из прошлого века.Поговорим о тюнинге бампера ВАЗ 2101. Материал, из которого будет сделан новый бампер, будет важным.

    Как вариант, можно приобрести и передний, и задний бампер в магазине, они не дорогие и выбор большой. Но своими руками создать нечто неожиданное и впечатляющее намного интереснее.

    Апгрейд «Копейка». Установка двойного стабилизатора

    Вопрос: Зачем нужен стабилизатор? Ответ: Повышает устойчивость машины на поворотах, упрощает процесс управления машиной.
    Итак, делаем необходимые закупки:

    • Стабилизатор передний ВАЗ 2101;
    • Четыре стойки стабилизатора от 10-й модели;
    • Несколько подушек тяги стабилизатора;
    • Средство для очистки и антикоррозийный состав.

    Теперь делаем крепеж для первого стабилизатора. Снимаем с рукавов, вырезаем рейку на угловом шлифовальном станке. Затем привариваем кольца и возвращаем резиновые втулки на прежнее место.

    Снимаем новый стабилизатор и станки по краям 10, видим чистку креплений к лонжерону, остаётся только одна палка без козырьков.Снимаем шток стабилизатора поперечной устойчивости с ВАЗ 2101. Берем 2 подушки стабилизатора и определяем их по месту расположения стабилизатора на лонжероне. После установки подушек в соответствующие места переходим к обрезанному стабилизатору и вставляем подушки в крепление.

    Качественные запчасти для спортивного тюнинга на ваз 2101

    Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.

    ВАЗ 2101 (в простонародье «Копейк») берет свое начало с далекого 1972 года. Это была первая модель, выпущенная Волжским автомобильным заводом. Модель 2101 была признана лучшим отечественным автомобилем ХХ века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем». Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.

    Внешний тюнинг

    Обновление ВАЗ «Классика» стоит начать с внешнего тюнинга. Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, крылья, замки и прочее.Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.

    Тюнинг салона

    Не забывайте о тюнинге салона вашего автомобиля. Поможем переделать салон вашего автомобиля как до неузнаваемости, так и легких особенностей тюнинга. Для начала можно установить спортивный руль и четырехточечные ремни безопасности, спортивные сиденья, они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего автомобиля. Вы также можете украсить приборную панель и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.

    Запчасти для тюнинга

    Тюнинг основных узлов машины очень важен, особенно если ваша машина будет участвовать в гонках. Всегда в наличии Спортивные запчасти на двигатель, трансмиссию, подвеску, тормозную и выхлопную системы, турбо. Наш магазин может предложить как оригинальные запчасти, так и варианты замены.

    Автомобили марки ВАЗ — самое популярное детище отечественного автопрома. Сегодня на наших дорогах можно увидеть в большом количестве старые модели — как «копейки», так и те, которые были выпущены недавно.По качеству и эксплуатационным характеристикам такие машины заметно уступают продукции известных зарубежных концернов, но не перестают пользоваться спросом у отечественных потребителей.

    Объясняется это тем, что машина марки ВАЗ намного дешевле иномарки, которую не каждый может себе позволить. Кроме того, для наших автомобилей проще и дешевле покупать запчасти и комплектующие, они лучше адаптированы к особенностям отечественных реалий.


    Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками

    Что касается недостатков экстерьера, салона и недоработок конструкции, то в этом плане отечественные автомобили имеют огромное преимущество перед зарубежными.Они дают огромное пространство для воплощения самых разных творческих идей по усовершенствованию автомобилей — Тюнинг ВАЗа стал своеобразной визитной карточкой российских автомобилистов. Отечественные мастера проявляют столько смекалки и плавки, выполняя тюнинг автомобилей, что иностранные гости дарят только диве.


    ВАЗ 2101 Вариант тюнинга

    Ниже мы рассмотрим, как на старых моделях этой марки можно выполнить внешний тюнинг — фото поможет составить более полное представление о нем. Улучшения снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих — ничего удивительного в этом нет, ведь они заметны с первого взгляда.

    Туунигуем «Копейка»

    Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинается с замены дисков — это поможет сделать экстерьер машины более привлекательным, а езду по плохой дороге — мягче и комфортнее. Самый выгодный вариант — кованые диски — они прочнее и надежнее других. Однако стоимость их достаточно высока — не каждый решится потратить определенную сумму денег, и в этом случае можно приобрести литые диски. По прочности и надежности они уступают кованым, но выглядят очень стильно.


    Тюнингованный Ваз 2101.

    А если вы уже решили поменять диски на машине, заодно поставьте новую резину.

    Перетяжка обивки салона очень популярна среди владельцев копеек, ведь водитель во время езды находится внутри, поэтому для него важно эстетическое удовольствие и комфорт.


    Перетяжка обивки салона ВАЗ 2101

    Любителям музыки в салоне установлена ​​музыкальная система с динамиками и сабвуфером — под хорошую композицию Ездить намного веселее.


    Туунинг «Копейк»

    Если вы готовы к более серьезной переоборудованию интерьера, можете заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку — это удобно и стильно.

    Очень популярна среди владельцев «копеек» Замена оптики — очень эффектно смотрится светодиодная подсветка. Однако важно не забывать, что все хорошо в меру — некоторые автомобили с обилием подсветки выглядят несколько безвкусно и глупо. А заодно можно подумать о новом бампере — есть очень интересные варианты.


    Тюнинг «Копейка»

    Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102

    В этой модели тоже есть где фантазия поднята. Начнем с воздухозаборников на бампере — они делают внешний вид более современным и динамичным. К тому же система охлаждения двигателя работает эффективнее.

    Заодно можно поставить решетку радиатора, которая защитит пространство ротора от частиц пыли и грязи, которые попадают туда во время езды.

    Пороги из стеклопластика недороги, однако значительно снижают вероятность коррозии от постоянного воздействия влаги и химически активных реагентов.


    Тюнинг порогов на ВАЗ 2102

    Hepage и электрические зеркала заднего вида, помогая установить их в нужное положение, повышают комфорт обзора дороги за автомобилем. Подогрев исключает вероятность запотевания и появления земли, что повышает безопасность при движении при низких температурах.

    На сегодняшний день существует множество вариантов смены оптики автомобиля — изменению подлежат головные, габаритные, поворотные и противотуманные фары, что пробуждает фантазию владельцев.Очень часто при настройке оптики используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется широким спросом в среде автомобилистов.


    Тюнинг задних фар ВАЗ 2102

    Ниже вы можете увидеть тюнинг бампера на фото, который можно сделать даже своими руками. Если вы не чувствуете способностей к такой работе, ничего страшного — различные автомастерские и интернет-магазины предлагают аналогичные товары в огромном количестве.


    Тюнинг бампера на ВАЗ 2102

    Самый распространенный материал — стеклопластик — он позволяет создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие показатели при столкновении с препятствием.

    Если не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, можно просто накрыть его виниловой пленкой, которая придаст внешнему виду автомобиля новые нотки.

    Решетки радиатора — это отдельный элемент, от которого зависит «выразительность автомобиля» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не пропускать пыль и грязь, но при этом обеспечивать полное охлаждение заготовки.


    Тюнинг Решетка радиатора на ВАЗ 2102

    Некоторые водители не любят очищать пространство под капотом от грязи, и готовы пожертвовать степенью охлаждения.В этом случае изделие выбирается, разделенное «сотами» — значительно уменьшается площадь пространства для попадания пыли.


    Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102

    Внутри салона вы можете накрыть новое сиденье, заменить приборную панель, сделать подсветку приборов и т. Д. Все зависит от количества денег и энергии, которые вы готовы потратить на улучшение интерьера вашего автомобиля. автомобиль.

    Разговор о ВАЗ 2103

    Внешние доработки «Тройка» делают иначе. Можно установить суперсовременный пластиковый бампер, оснастить альтернативную оптику конструкцию специализированными элементами, повышающими аэродинамические свойства автомобиля и заменить диски.Ниже вы можете увидеть на фото тюнинг «Тройки», который изменил машину до неузнаваемости — некоторые находят в этом особый шик.

    Также рекомендуется подумать об улучшении параметров штатной оптики — с ней можно работать или заменить на что-то более современное и удобное. Светодиодные вставки в оптику — один из самых простых и популярных подходов к внесению изменений в конструкцию оптики станка.

    Внутри салона можно внести следующие изменения — вместо штатных сидений установить спортивные, то же самое и с рулем.Если все же заменить обивку и поработать с приборной панелью, будет очень уютно.


    Запущен ВАЗ 2103.

    Что можно сделать с «четвертой»

    В машинах моделей ВАЗ 2104 сделан тюнинг для приведения экстерьера в соответствие с эстетическими предпочтениями современности. При этом фантазия некоторых мастеров настолько беспрецедентна, что на выходе мы получаем совершенно неизвестную модель автомобиля.

    На фото ниже мы видим вариант, в котором заменены диски, установлена ​​решетка радиатора, установлена ​​новая оптика и сняты молдинги и ручки замков с кузова.

    Если подойти к задаче более творчески, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересный цвет, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую решетку радиатора.


    Тюнинг Лада 2104 Универсал

    Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки — получается классический сдержанный стиль.

    Для любителей компактных моделей предлагается вариант, в котором спинка отрезана, и машина выглядит совершенно иначе.

    Однако будьте готовы к тому, что придется укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.

    Оптика «четверки» оживает, если в нее установить светодиодные вставки в виде «ангельских глазков».


    Новая оптика на ВАЗ 2104

    С задними фонарями тоже можно работать — все в ваших руках.

    Если не приходится выезжать на бездорожье и не пугает низкая посадка, интересным выбором станет заниженный салон и уменьшенный клиренс.Автомобиль начинает выглядеть совершенно иначе, хотя для поездок на природу уже не подходит.

    В салоне начните переделывать подсветку приборов — она ​​добавит комфорта и удовольствия при вождении.


    Салон тюнинга на ВАЗ 2104

    Работаем с «пятеркой

    «.

    Внешний тюнинг ВАЗ 2105 может ограничиться обычной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой решетки радиатора. При этом внешность автомобиля меняется настолько сильно, что узнать с первого взгляда невозможно.

    Ниже фото автомобиля, где есть альтернативная оптика, современный пластиковый комплект, стабилизаторы, аэродинамические элементы.

    Двери в «пятерке» могут открываться по-разному — это будет выглядеть так.

    Вы можете подумать об установке современной стереосистемы с мощными динамиками.

    Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сиденьями, приборной панелью и рулевым колесом.


    Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105

    Что можно переделать в «шестерку»

    Если у вас «шестерка», тюнинг можно производить разными способами — все зависит от того, сколько вы готовы потратить денег, сил и времени.Самым простым и доступным средством является аэрография — многие делают тюнинг ВАЗ 2106 с помощью творческого подхода и красок бугара.

    Тюнинг марки ВАЗ 2106, изменение дизайна капота автомобиля, установка нового пластикового обвеса, выбор вместо штатной оптики альтернативы.

    В этом плане есть очень интересные и необычные решения.


    Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106

    Обивка автомобиля может полностью копировать лимузин — для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.

    Панель приборов оформлена в том же духе — выглядит необычно и винтажно. В нем даже установлен небольшой телевизор с кинескопом. Сверху драйвер расположен колонки акустической системы.

    О том, как можно улучшить оптику, мы говорили выше — на видео вы видите, как выглядит «шестерка»

    Разговор о ВАЗ 2107

    Тюнинг ВАЗ 2107 выполняется по тем же принципам, что и на предыдущих машинах. Семерка — более новый представитель классической серии Волжского автозавода, тем не менее, тоже нуждается в небольшом доработке.


    Классный тюнинг ВАЗ-2107

    Здесь мы видим, что владелец машины не раздумывал в средствах — аэрографии, новом пластиковом бампере современного дизайна, альтернативной оптике, новых дисках полностью изменили экстерьер.

    Еще одной изюминкой может стать подсветка дисков — в темноте смотрится очень эффектно.

    Встречаем тюнинг ВАЗ 2107, который сегодня широко используется в автомобилях любых марок — элементы для повышения аэродинамических свойств машины.

    В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как уже было сказано выше, решает многое — и машина выглядит красивее, и обзор дороги в ночное время намного лучше.

    Те, кто делает тюнинг своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьезной техникой для прослушивания музыки — музыкальным центром и акустической системой. Как видим, колонки можно вмонтировать прямо в дверь.


    Счастливая «семерка»

    Для оформления салона выберите эффектную контрастную цветовую гамму — смотрится очень красиво.

    4 комментария

    Тюнинг ВАЗ 2101: Добавьте мощности двигателю и улучшите обычный вид вашего автомобиля с помощью специальных приемов. Большинство изменений вполне возможно сделать самостоятельно, некоторые манипуляции — только профессионалам.

    Прежде всего, определимся с понятием «тюнинг». Это не только перекраска машины или тонировка на ней стекол. В широком смысле тюнинг — это не просто изменение, а изменение в лучшую сторону, придание автомобилю качественно новых характеристик.

    Бытует мнение, что любой тюнинг — дорогое удовольствие, которое не ассоциируется с нашими «советскими» машинами, а модернизировать «Москвич» или «копейку» нет смысла.В любом случае все зависит от владельца автомобиля, а грамотное и качественное дополнение не помешает даже «Запорожцу»! Вкладывать деньги в такое дело или нет — решать вам, но если вы уже читали нашу статью, значит, вы всерьез задумались над преображением своей «ласточки»!

    Виды тюнинга

    Модернизация своего автомобиля можно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. На внешнюю трансформацию будет проще все провести, а эффект от нововведений заметят все.Такие изменения можно разделить на следующие подгруппы:



    • замена оптики. Выбрать новые фары обычно не составляет труда, однако как их установить;
    • дополнительные «спецэффекты». Сюда входит дополнительное устройство — светодиодная подсветка внутри и снаружи автомобиля, красиво смотрится подсветка дисков. Здесь главное правило не слишком страстно: все хорошо, что в меру.

    Сложная часть внутреннего тюнинга включает такие виды метаморфоз:

    Результат тюнинга ВАЗ-2101

    Несомненным плюсом манипуляций с двигателем ВАЗ будет и огромный выбор запчастей именно к этому модель.Покупка чего-либо для тюнинга ВАЗ-2101 не вызовет затруднений, как и покупка запчастей других марок, подходящих для модернизации автомобиля.

    Нет предела совершенству, поэтому каждый владелец автомобиля будет стремиться к наибольшему преображению своего автомобиля. Улучшение качественных характеристик систем главного двигателя позволит значительно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя.Обработка тормозной системы придаст поездкам большую безопасность и маневренность в управлении. Тюнинг салона и кузова хоть и не внесет технических доработок в двигатель автомобиля, но поможет изменить привычный образ «копейки» на более современный.

    Отечественная «копейка» скоро приблизится к своему золотому юбилею. Несмотря на столь солидный возраст, такая машина по-прежнему является активным участником дороги.

    Еще можно встретить автовладельцев, не желающих расставаться со своей «копейкой», ведь они много лет так плакали, что не допускают мыслей о продаже, считая это вариантом некоего «предательства». .

    ВАЗ-2101, несмотря на возраст, по-прежнему пользуется популярностью у российских автомобилистов

    Конечно, для реализации таких планов необходимо потратить определенную сумму, но тюнинг ВАЗ-2101 обойдется.

    Тюнинг силовых элементов

    Если вы все же решили выполнить тюнинг ВАЗ-2101, следует составить план, в котором обозначить последовательность ваших действий. Очень важно уделять внимание каждой составляющей вашего автомобиля, не обращая внимания на силовые агрегаты транспортного средства, не обращая внимания на внешнюю и внутреннюю эстетику автомобиля.

    Если ВАЗ-2101, этого никто не заметит, но мощность автомобиля заметно увеличится, при этом можно будет развивать скорость, которая до тюнинга была лишь пределом мечтаний.

    Тюнинг двигателя

    Начать процесс доработки ВАЗ-2101 своими руками с апгрейда двигателя. Конечно, без дополнительной помощи квалифицированных мастеров обойтись вряд ли получится, так как некоторые действия предполагают наличие специального оборудования и, конечно же, практических навыков.

    • коленвал;
    • Распредвал
    • ;
    • Маховик
    • ;
    • поршней.

    Облегчить эти детали можно только на токарном станке, удалив металлический слой. Юбка наступает на поршень, при этом учитывается, что вес всех поршней был примерно одинаков.

    В связи с тем, что вы увеличиваете мощность двигателя двигателя, следует позаботиться о качестве за счет увеличения площади контакта и тормозных колодок. Изюминку ВАЗ-2101 также намерены установить на задний мост гидравлического погрузчика.

    Настройка сопутствующих устройств

    Чтобы двигатель работал безупречно, важно, чтобы топливная система автомобиля также сопровождалась безупречной работой. Для достижения такой цели не так уж и много и нужно. В частности, просто замените фильтр нулевого сопротивления, и вы сами сразу убедитесь, что производительность вашего двигателя улучшилась.

    А если помимо этих действий залить впускной коллектор, то увеличится впрыск топлива, на что тоже положительно повлияет двигатель.Только очень важно, чтобы к процессу шлифования подойти максимально разумно.

    Не следует шлифовать с большим усердием, стараясь сделать стены идеально ровными. Это наоборот может спровоцировать обратный эффект. Конденсат будет собираться на зеркальной поверхности стен.

    Конечно, технически «конкурирующий» и с таким дефектом, но острая необходимость в установке отопительного прибора, установленного непосредственно в коллектор, возникнет.

    Вряд ли это будет выгодно, ведь на него придется потратить приличную сумму, а также обратиться за помощью к профессионалам, поскольку создание столь уникальной конструкции просто невозможно.

    Мощность двигателя можно увеличить за счет снижения сопротивления выхлопных газов.

    Между выпускным коллектором и глушителем устанавливают трубы, измеряют их диаметр, а потом в магазине автозапчастей приобретают новые, но только с большим диаметром.

    Трубы должны иметь углы, исключающие прямой поток выхлопных газов, иначе ваша машина сильно приживется. Все ваши соседи из этой Рывы не будут в восторге, в связи с этим появятся лишние поводы для ссор и недоразумений.

    Многие владельцы Копея, давно изучающие вопрос, как сделать Тюнинг ВАЗ-2101, могут похвастаться достигнутыми успехами и рекомендовать установить на автомобиль два карбюратора.

    Такая модернизация сопровождается определенными трудностями, без практических навыков справиться с такой технической задачей будет просто невозможно. Однако, если вы все же установите на свой автомобиль два карбюратора, вы обязательно обязательно значительно улучшите динамику и мощность двигателя.

    Эстетический тюнинг автомобилей

    Владелец автомобиля хочет видеть не только мощный агрегат, но и красивый, яркий и интересный интерьер и экстерьер своего любимца.

    Такая доработка ВАЗ-2101 предполагает обращение к специалистам по оказанию тех или иных услуг, в том числе по тюнингу, но при желании большую часть действий вы можете произвести самостоятельно.

    Стоит отметить, что внешний тюнинг вашего ВАЗ-2101, сделанный лично, станет настоящей гордостью, и вы заслуженно можете принять слова, наполненные восхищением как в свой адрес, так и в адрес своего автомобиля.

    Тюнинг салон

    Если есть финансовая возможность, лучше всего распрощаться со старыми сиденьями, а взамен установить в салоне кресло с иномаркой.

    Во-первых, современные кресла будут смотреться эффектнее, во-вторых, им будет максимально комфортно, а в-третьих, они позволят установить удобный подлокотник между передними сиденьями.

    Если вы не хотите расставаться со своими местами, вам следует просто направить усилия на то, чтобы отразить те, которые есть в наличии.

    Для этого достаточно обновить обшивку или сшить новые автомобильные чехлы. В автомагазине продается алькантара, автомобильный велюр, ковролин, рекомендованные опытными мастерами для покрытия салона автомобиля.

    Самым практичным является алькантара — специальный текстиль для автомобиля, который успешно противостоит внешним негативным воздействиям, а также способен служить достаточно длительный срок.

    Существенно улучшить салон автомобиля, если ввести новую торпеду, которую можно позаимствовать у иномарки.Опять же придется повозиться, чтобы закрепить такую ​​«ерунду» щиток приборов.

    Если вы хотите остаться в этом выпуске нужной родной торпедой, у вас еще есть возможность ее модернизировать, пройти тюнинг и все это.

    Можно использовать светодиодные ленты для украшения приборных панелей. Также можно приобрести специальные декоративные накладки на машину и с их помощью украсить торпеду. Полезно выбрать цветовой оттенок, гармонирующий с чехлом вашего автомобиля.

    Украсить любимую «копейку» помогает.Их не обязательно заменять, еще можно реализовать светодиодные ленты или сделать небольшую тонировку.

    Итак, желая сделать свой автомобиль неповторимым, привлекательным, вам нужно будет изучить полезные рекомендации, как сделать такой тюнинг самостоятельно, подготовить все необходимые материалы и инструменты. Далее вам будет очень необходимо зарядиться усердием, усилием, терпением и тогда вы сможете рассчитывать на максимальный результат, на заслуженный успех.

    Lada 2107 Fuel Saver MAGNUM Lambda-Eco Economizer Oxygen Sensor W / Bosch Head

    Автомобильный кислородный датчик, небольшой датчик, установленный в выхлопной системе бензиновых автомобилей для контроля содержания кислорода в выхлопных газах, позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) контролировать полноту сгорания в камерах.Датчик является частью системы контроля выбросов, которая передает данные в электронную систему управления двигателем. Цель датчика O2 — помочь двигателю работать с максимальной эффективностью при минимальном уровне выбросов. Когда кислородный датчик определяет скорость холостого хода, низкую / среднюю нагрузку на двигатель или когда манера вождения практически постоянна без экстремальных ускорений, микросхема газосбережения Lambda-ECO отменяет заводские топливные карты, ограничивая подачу топлива. Когда происходит резкое нажатие дроссельной заслонки и требуется полный потенциал производительности, модуль быстро переключается в помпажный режим, отменяя коррекцию топливной коррекции, чтобы двигатель работал нормально.Тесты на экономию топлива показали среднее увеличение на 12-15% MPG в зависимости от транспортного средства, размера двигателя, местности, размера шин и т. Д. Датчики кислорода используются для уменьшения выбросов транспортных средств, гарантируя, что двигатели сжигают свое топливо эффективно и чисто. Роберт Бош ГмбХ представил первый автомобильный лямбда-зонд в 1976 году. Датчики были введены в США примерно с 1980 года и требовались на всех моделях автомобилей во многих странах Европы в 1993 году. Путем измерения доли кислорода в оставшемся выхлопном газе. , и зная, помимо прочего, объем и температуру воздуха, поступающего в цилиндры, ЭБУ может использовать справочные таблицы для определения количества топлива, необходимого для сжигания при стехиометрическом соотношении (14.7: 1 воздух: топливо по массе для бензина) для обеспечения полного сгорания. Когда двигатель внутреннего сгорания находится под высокой нагрузкой (например, при использовании полностью открытой дроссельной заслонки) кислородный датчик больше не работает, и двигатель автоматически обогащает смесь для увеличения мощности и защиты двигателя.

    Конструкция

    Чувствительный элемент представляет собой керамический цилиндр, покрытый внутри и снаружи пористыми платиновыми электродами; вся сборка защищена металлической сеткой. Он работает, измеряя разницу в кислороде между выхлопными газами и наружным воздухом, и генерирует напряжение или изменяет свое сопротивление в зависимости от разницы между ними.Датчики работают эффективно только при нагревании примерно до 300 ° C, поэтому большинство лямбда-зондов имеют нагревательные элементы, заключенные в керамическую оболочку, чтобы керамический наконечник быстро нагрелся до температуры, когда выхлоп холодный. К зонду обычно прикрепляют четыре провода: два для лямбда-выхода и два для питания нагревателя.

    Работа циркониевого датчика O2

    Лямбда-зонд из диоксида циркония или диоксида циркония основан на твердотельном электрохимическом топливном элементе, называемом ячейкой Нернста. Его два электрода обеспечивают выходное напряжение, соответствующее количеству кислорода в выхлопных газах по отношению к количеству кислорода в атмосфере.Выходное напряжение 0,2 В (200 мВ) постоянного тока соответствует обедненной смеси. Это тот, где количество кислорода, поступающего в цилиндр, достаточно для полного окисления монооксида углерода (CO), образующегося при сжигании воздуха и топлива, до диоксида углерода (CO2). Значение 0,8 В (800 мВ) постоянного тока соответствует богатой смеси, в которой много несгоревшего топлива и мало остаточного кислорода. Идеальная точка — 0,45 В (450 мВ) постоянного тока; Здесь количество воздуха и топлива находится в оптимальном соотношении, называемом стехиометрической точкой, а выхлопные газы будут в основном состоять из полностью окисленного CO2.
    15Окт

    Газ 3102 тюнинг фото: Тюнинг ГАЗ 3102 (Волга) – фото, задумки

    Тюнинг ГАЗ 3102 (Волга) – фото, задумки

    Основные направления тюнинга ГАЗ 3102

    Возможен ли тюнинг ГАЗ 3102? Фото, представленные ниже, говорят об этом утвердительно. Может, конечно, возникнуть вопрос: а зачем? Кому и для чего это надо?    ГАЗ 3102 – машина представительского класса, неужели на заводе-изготовителе не вложили в нее все, что необходимо для хорошего автомобиля?

    Вопрос правомерный. Но если опросить водителей этого авто, то наверняка можно уловить их желание сотворить нечто «этакое», что кардинально бы отличало четырехколесного друга от тысяч ему подобных.

    Первое, что приходит на ум — установка ксенона, замена решетки радиатора, тонировка. Все так. Но тюнинг Волги 3102 этим далеко не исчерпывается.

    Возможная проблема кроется в том, что машина сошла с конвейера в конце 1981 года. Как ни крути — более трех десятков лет минуло. И то, что казалось раньше изящным и стильным сегодня входит в некоторое противоречие с реалиями жизни.

    Безусловно, потребуется тюнинг салона. Это новая обивка сидений, потолка, внутренних поверхностей дверей. Благо, современных отделочных материалов хоть отбавляй.

    При желании можно изменить технические характеристики автомобиля. Заменить движок на более мощный, с соответствующей коробкой передач, переделать ходовую часть и т.д.

    Но мы сосредоточимся на внешнем виде. Попробуем представить вашему взгляду уже готовые варианты в виде фото. Остается только смотреть, выбирать. И, разумеется, вносить свои изменения и поправки в тюнинг.

    Итак, снимки ниже показывают, что можно сделать, «поколдовав» с решеткой радиатора. Фото тюнинга ГАЗ 3102 (первая комбинация):

     

    Теперь давайте посмотрим, чего можно достичь, манипулируя различными вариантами переднего бампера, зеркал, воздуховодов капота и крыши, подфарников ГАЗ 3102:

     

    И конечно, коренным образом меняет экстерьер автомобиля Волга этой модели установка спойлеров. Это сразу придает Волге своего рода агрессивность, подчеркивает мощь двигателя и примерно обозначает скорость, которую достигнет автомобиль:

     

    Чтобы совсем довести агрегат до современного уровня можно снабдить его некоторой электроникой, поставить крутую стереосистему, озаботиться шумоизоляцией. Представленные фото тюнинга Волги 3102 дают только толчок к работе фантазии. При наличии необходимой суммы можно знатно поэкспериментировать.

    Teor21

    ГАЗ-3102 Волга тюнинг

    Прежде, чем осуществить тюнинг ГАЗ 3102, нужно заняться определением уровня модификаций, определиться, какие будут изменения или дополнения в своем транспортном средстве. Понятное дело, заменить резину или фару намного проще, чему доработать двигатель или даже приборную панель. Потому, попробуем немного помочь автолюбителем в такой задаче как газ 3102 волга тюнинг

    Защита порогов плёнкой

    Для защиты транспорта от разнообразных воздействий извне потребуется устойчивая к износам пленка. Ее продают с различной толщиной, однако в нашем случае, а в частности — оклейка порогов – сам подходящим решением является пленка небольшой толщина «0,2 миллиметра».

    Габариты пленки должны быть не менее пятнадцати сантиметров по ширине для каждого порога.

    Материал довольно таки дорого стоит, а потому, рассчитывать точное его число – это важная стартовая задача. Потребуется жидкость для промывки окон или аналогичный мыльный вариант, но не стоит применять агрессивные средства. Будет уместным использование строительного фена.

    Таков инструментарий вполне себе классический, который отлично подходит для данных мероприятий. Пленка клеится на лакокрасочном покрытии под накладками.

    Вырезается защитная пленка с определенным запасом, примеряют к нужному месту. До начала процесса наклейки стоит качественным образом промыть пороги, удалить грязь и пыль, кроме того еще нужно обезжиривание. Впоследствии применяют моющую жидкость. Это позволяет осуществлять перемещение, если это необходимо, по поверхности, дабы её подрезать. За счет этого пленка не будет прилипать моментально к поверхности транспортного средства.

    Когда все тщательным образом измерено, подрезают пленку посредством ножниц. Если присутствуют зоны со сложной формой, для комфортности нужно немного подогреть пленку посредством фена для строительных работ. Она обзаведется большей пластичностью. Когда пленку окончательно закрепят на предполагаемом месте, после этого прорезают отверстия, дабы можно было крепить пороги. После этого обычно устанавливают накладки из пластика.

    По итогу можно обзавестись прекрасной защитой ЛКП, а также поверхностей в зоне бампера. При этом, эстетика автомобиля от этого не изменится, поскольку у плёнки прозрачные свойства и цвет автомобиля не меняется.

    Еще один важный нюанс: фен не используют по окончанию наклейки материала, так как под ним из-за температуры будет расширяться оставшийся воздух, и будут образовываться воздушные пузырьки. После этого пленка должна будет сама собой высохнуть, без применения дополнительного нагрева.

    Модернизации панели приборов

    Подсветка приборов автомобиля изменяется следующим образом:

    • снимается стоковая панель;
    • вынимаются приборы;
    • разбирается датчик;
    • выдергивается стрелка;
    • откручивается шкала;
    • припаивают резистор к светодиоду.

    Шкалы, как вариант, разукрашиваются посредством гелиевой ручки. Также имеются еще светодиоды в центральной области. Тоже делают и с часами. Дабы элемент интерьера обезопасить от пыли, применяют скотч.

    Модернизация салона

    Столь нужный элемент, как люк, по силам установить и самому. Тут потребуется следующий комплект:

    • люк «включающий пару частей: она внутренняя, а другая наружная»;
    • особая накладка для декора, закрепляемая на материале в салоне;
    • шаблон из бумаги, также являющийся инструкцией по монтажу;
    • наклейки самоклеющегося типа;
    • крепление.

    Если салон в разобранном состоянии «вероятно, если выполняются какие-либо доработки», то проблем при монтаже люка не встретятся. В других случаях отверстие для люка вырезают, даже не убирая обивку салона. Работы выполняются снаружи, посредством инструмента разрезается потолок.

    Для монтажа люка потребуются болгарка, инструмент для завинчивания шурупов, электрический лобзик с полотном ориентированным на металл. Из материалов можно прибегнуть к строительному клею, можно брать и дешевый вариант. Посредством болгарки вырезаются прямые стороны, закругленные углы получают при помощи лобзика.

    Теперь стоит приступить к натяжению потолка. Пару дуг спереди, к которым он крепится, убирают.

    Затем краска снаружи обезжиривается в районе отверстия будущего люка. Применяемые материалы обивки потолка предварительным образом разрезают и выводят снаружи по углам выполненного отверстия.

    Опускают в отверстие внешний элемент люка. Он должен заходить. После вытаскивают его обратно, наносят клей по углам проема, мажут материал и ткань. Дабы все выполнить аккуратным образом, можно прибегнуть к малярному скотчу. Пускают в отверстие внешнюю часть. Изнутри транспортного средства прикручивается оставшаяся часть люка. Клей сохнет. Допустимо на несколько часов оставлять части люка в немного скрученном состоянии.

    Дальше потребуется шуруповерт. Без спешки обжимают каждый винт по порядку. По началу, можно прибегнуть к отвертке. Так можно проконтролировать равномерность прижатия половинки. По окончанию затягивают инструментом. Для процесса необходимо терпение и ответственность.

    Как только все будет затянуто надлежащим образом, потребуется прикручивание декоративной накладки при помощи шурупов, а также закрытие отверстия. Аккуратным образом убирают элементы обивки и клеящий материал с крыши. Финальный результат газ 3102 тюнинг фото .

    12 версий ГАЗ-3102, которых вы никогда не видели — журнал За рулем

    Волга ГАЗ-3102, созданная в качестве служебного автомобиля советской номенклатуры, со временем обросла удивительными модификациями.

    Материалы по теме

    Этот автомобиль с самого начала 1980-х предназначали чиновникам средней руки. Ни в такси (опытный образец, правда, существовал), ни в продажу ГАЗ-3102 поначалу не шли. Отдельные частные автомобили все-таки были, но лишь в руках очень особенных советских граждан, в той или иной мере приближенных к власти. А поскольку автомобиль был чиновничьим, он существовал лишь в виде седана, причем чаще всего — черного. Тем не менее и эта Волга со временем стала обрастать необычными модификациями.

    Впрочем, первая модификация появилась еще в начале 1970-х на стадии проектирования более престижной, чем ГАЗ-24, Волги. Тогда и создали ГАЗ-3101 с двигателем V8 рабочим объемом 4,5 л. Позже подобные версии, только уже с мотором в 5,5 л мощностью 195 л.с., автоматической или механической (с дефорсированным мотором в 140 л.с.) коробкой передач, — ГАЗ-31012 и ГАЗ-31013 — делали мелкосерийно, в основном для спецслужб.

    Прототип ГАЗ-3101, 1973 г.

    Прототип ГАЗ-3101, 1973 г.

    На заводе создали и опытный образец универсала на базе ГАЗ-3102 — ГАЗ-31022. Но в серию его, понятно, не пустили.

    ГАЗ-31022 — опытный образец

    ГАЗ-31022 — опытный образец

    Еще в 1988-м в НАМИ соорудили довольно странный аппарат с крутой (в прямом смысле) задней частью крыши. Вероятно, в стиле американских машин восьмидесятых. Завод этим не заинтересовался.

    ГАЗ-3102 (вариант модернизации НАМИ)

    ГАЗ-3102 (вариант модернизации НАМИ)

    Зато подобные автомобили под именем Волга-Персона в небольших количествах позднее делала фирма «Самотлор-НН». Несколько штук, кстати, сохранились до наших дней.

    Волга-Персона фирмы «Самотлор-НН»

    Волга-Персона фирмы «Самотлор-НН»

    В 1990-е на волне расцвета отечественного тюнинга несколько компаний, в частности, нижегородская «Техноволга», как могли, совершенствовали самые престижные, но в те годы уже доступные всем ГАЗ-3102. На машины ставили импортные двигатели Ford, Rover, Toyota мощностью до 205 л.с., автоматические коробки передач, освежали внешность и интерьер.

    Тюнинговая версия компании «Техноволга»

    Тюнинговая версия компании «Техноволга»

    Еще один взгляд на Волгу в стиле Мерседеса Е-класса сотрудники НАМИ обнародовали в конце 1990-х под именем Волга-Престиж. Особенно умилительно выглядел декор, напоминающий церковные купола.

    Волга-Престиж от НАМИ

    Волга-Престиж от НАМИ

    И уж, конечно, в перестроечные времена появилась масса удлиненных вариантов самой престижной Волги. Всего на 300 мм наращивала длину автомобиля фирма «Рида». Зато она же предлагала бронированную модификацию. В период первоначального накопления капитала появился спрос и на такие машины.

    Волга фирмы «Рида»

    Волга фирмы «Рида»

    Еще более длинный автомобиль построила компания «Авто Союз». Для автомобиля, разросшегося почти на полметра, предлагали, разумеется, как отечественный двигатель ЗМЗ мощностью 130 л.с., так и импортные моторы.

    Стретч на базе ГАЗ-3102 от компании «Авто Союз»

    Стретч на базе ГАЗ-3102 от компании «Авто Союз»

    Из Волг всех моделей армейские авторемонтные заводы традиционно строили кабриолеты для провинциальных парадов. ГАЗ-3102 в таком обличье выглядели, пожалуй, наиболее представительно.

    ГАЗ-3102 в армейском парадном исполнении

    ГАЗ-3102 в армейском парадном исполнении

    Многолетняя мечта граждан о внедорожнике с комфортабельным легковым кузовом в 1990-е стала воплощаться в самодельные агрегаты, обычно на узлах УАЗа. Причем с кузовом не только универсал, но и седан.

    Внедорожная Волга собственного — самодельного изготовления

    Внедорожная Волга собственного — самодельного изготовления

    Уже в 2000-е годы появились полурамные грузовики Трофим на основе Волги. Кабины строили не только из ГАЗ-3110, но и из некогда самых престижных и недоступных простым гражданам ГАЗ-3102.

    Вариант грузовика Трофим с передком ГАЗ-3102

    Вариант грузовика Трофим с передком ГАЗ-3102

    Наконец, отечественные умельцы делали из ГАЗ-3102 и вполне гармоничные с виду двухдверные купе. Ни о чем подобном поклонники Волги прежде и подумать не могли.

    ГАЗ-3102 Волга с кузовом купе

    ГАЗ-3102 Волга с кузовом купе

    • О малоизвестных серийных автомобилях, которые выпускал отечественный автопром, читайте тут.

    Фото: из архива редакции

    Тюнинг для газ 3102 – АвтоТоп

    Одним из самых популярных автомобилей у российских тюнеров является «Волга». Эти автомобили очень любят дополнять двигателями от Toyota, как правило это движки моторы серий JZ и UZ.

    Автомобиль, о котором пойдёт речь в этом обзоре, очень похож на гангстерское авто, под его капотом движок 1UZ-FE. Этот проект ГАЗ-3102 выдержан в американском стиле. Причём стоит отметить, что именно такие машины – с квадратными формами и на огромных колёсах, любят в США.

    Колёса на этой тюнингованной «Волге» не выглядят чужеродно, а весьма органично дополняют экстерьер авто. «Оскал» радиаторной решётки и выхлопная система, которую вывели перед задним колесом, придают автомобилю агрессивности. Яркая деталь экстерьера – линзовая оптика с фарами, внутренняя часть которых выкрашена в чёрный цвет. Выглядит автомобиль весьма незаурядно.

    Салон тюнеры тоже не оставили без внимания. Передняя панель, позаимствованная в современной «Волге» и ретро-руль Nardi сочетаются весьма органично.

    Безусловно, на городских дорогах такое авто не останется без внимания. Радует, что в России интересных тюнинг-проектов становится всё больше и больше.

    Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

    Многие владельцы отечественных автомобилей стремятся их как-то доработать и улучшить, однако хозяин этой «Волги» ГАЗ 3102 превзошел многих. Осматривая авто снаружи, не все поймут о каком количестве работ идет речь, но заглянув в салон и под капот машины, сразу понятно, что все здесь очень серьезно. Больше всего поражает интерьер, который стал чуть более уютным, но в то же время получил нагромождение различных датчиков, приборов, тумблеров и переключателей. Среди самых значимых доработок можно выделить увеличенный клиренс, дополнительный генератор, инвертор, системы подогрева масел, топлива и других жидкостей, продвинутое освещение и многое другое.

    Прежде, чем осуществить тюнинг ГАЗ 3102, нужно заняться определением уровня модификаций, определиться, какие будут изменения или дополнения в своем транспортном средстве. Понятное дело, заменить резину или фару намного проще, чему доработать двигатель или даже приборную панель. Потому, попробуем немного помочь автолюбителем в такой задаче как газ 3102 волга тюнинг

    Защита порогов плёнкой

    Для защиты транспорта от разнообразных воздействий извне потребуется устойчивая к износам пленка. Ее продают с различной толщиной, однако в нашем случае, а в частности — оклейка порогов – сам подходящим решением является пленка небольшой толщина «0,2 миллиметра».

    Габариты пленки должны быть не менее пятнадцати сантиметров по ширине для каждого порога.

    Материал довольно таки дорого стоит, а потому, рассчитывать точное его число – это важная стартовая задача. Потребуется жидкость для промывки окон или аналогичный мыльный вариант, но не стоит применять агрессивные средства. Будет уместным использование строительного фена.

    Таков инструментарий вполне себе классический, который отлично подходит для данных мероприятий. Пленка клеится на лакокрасочном покрытии под накладками.

    Вырезается защитная пленка с определенным запасом, примеряют к нужному месту. До начала процесса наклейки стоит качественным образом промыть пороги, удалить грязь и пыль, кроме того еще нужно обезжиривание. Впоследствии применяют моющую жидкость. Это позволяет осуществлять перемещение, если это необходимо, по поверхности, дабы её подрезать. За счет этого пленка не будет прилипать моментально к поверхности транспортного средства.

    Когда все тщательным образом измерено, подрезают пленку посредством ножниц. Если присутствуют зоны со сложной формой, для комфортности нужно немного подогреть пленку посредством фена для строительных работ. Она обзаведется большей пластичностью. Когда пленку окончательно закрепят на предполагаемом месте, после этого прорезают отверстия, дабы можно было крепить пороги. После этого обычно устанавливают накладки из пластика.

    По итогу можно обзавестись прекрасной защитой ЛКП, а также поверхностей в зоне бампера. При этом, эстетика автомобиля от этого не изменится, поскольку у плёнки прозрачные свойства и цвет автомобиля не меняется.

    Еще один важный нюанс: фен не используют по окончанию наклейки материала, так как под ним из-за температуры будет расширяться оставшийся воздух, и будут образовываться воздушные пузырьки. После этого пленка должна будет сама собой высохнуть, без применения дополнительного нагрева.

    Модернизации панели приборов

    Подсветка приборов автомобиля изменяется следующим образом:

    • снимается стоковая панель;
    • вынимаются приборы;
    • разбирается датчик;
    • выдергивается стрелка;
    • откручивается шкала;
    • припаивают резистор к светодиоду.

    Шкалы, как вариант, разукрашиваются посредством гелиевой ручки. Также имеются еще светодиоды в центральной области. Тоже делают и с часами. Дабы элемент интерьера обезопасить от пыли, применяют скотч.

    Модернизация салона

    Столь нужный элемент, как люк, по силам установить и самому. Тут потребуется следующий комплект:

    • люк «включающий пару частей: она внутренняя, а другая наружная»;
    • особая накладка для декора, закрепляемая на материале в салоне;
    • шаблон из бумаги, также являющийся инструкцией по монтажу;
    • наклейки самоклеющегося типа;
    • крепление.

    Если салон в разобранном состоянии «вероятно, если выполняются какие-либо доработки», то проблем при монтаже люка не встретятся. В других случаях отверстие для люка вырезают, даже не убирая обивку салона. Работы выполняются снаружи, посредством инструмента разрезается потолок.

    Для монтажа люка потребуются болгарка, инструмент для завинчивания шурупов, электрический лобзик с полотном ориентированным на металл. Из материалов можно прибегнуть к строительному клею, можно брать и дешевый вариант. Посредством болгарки вырезаются прямые стороны, закругленные углы получают при помощи лобзика.

    Теперь стоит приступить к натяжению потолка. Пару дуг спереди, к которым он крепится, убирают.

    Затем краска снаружи обезжиривается в районе отверстия будущего люка. Применяемые материалы обивки потолка предварительным образом разрезают и выводят снаружи по углам выполненного отверстия.

    Опускают в отверстие внешний элемент люка. Он должен заходить. После вытаскивают его обратно, наносят клей по углам проема, мажут материал и ткань. Дабы все выполнить аккуратным образом, можно прибегнуть к малярному скотчу. Пускают в отверстие внешнюю часть. Изнутри транспортного средства прикручивается оставшаяся часть люка. Клей сохнет. Допустимо на несколько часов оставлять части люка в немного скрученном состоянии.

    Дальше потребуется шуруповерт. Без спешки обжимают каждый винт по порядку. По началу, можно прибегнуть к отвертке. Так можно проконтролировать равномерность прижатия половинки. По окончанию затягивают инструментом. Для процесса необходимо терпение и ответственность.

    Как только все будет затянуто надлежащим образом, потребуется прикручивание декоративной накладки при помощи шурупов, а также закрытие отверстия. Аккуратным образом убирают элементы обивки и клеящий материал с крыши. Финальный результат газ 3102 тюнинг фото .

    Тюнинг машины ГАЗ. Обзор. Фото.

    Портал Kolesa.ru отобрал пять наиболее любопытных проектов, построенных на базе автомобилей из России и СНГ, удивляясь фантазии владельцев и ностальгируя по давно ушедшим с конвейера, но не из памяти, автомобилям.

    Начнем с легенды — старой доброй 21-ой «Волги» — вожделенного автомобиля нескольких поколений советских людей. Именно статус автомобиля-мечты является основной причиной, побуждающей фанатов и энтузиастов либо бережно восстанавливать эти машины, либо строить на их основе что-то из ряда вон выходящее.

     

     

     Московский проект кабриолета на основе 21-ой появился именно поэтому: «Очень много воспоминаний связано с «Волгой» и «Победой». Всегда знал — рано или поздно у меня будет своя ласточка» — рассказывает ее владелец.

    При этом реализация проекта — не скрупулезное восстановление оригинальной машины — а сохранение легендарного облика, но в новой трактовке. В трафике автомобиль не будет чувствовать себя ущербно, поскольку техническая начинка вполне современна — инжекторный двигатель, КПП, подвеска и мост: все от ГАЗ 3110. В ближайших планах — монтаж автоматической коробки.

    Помимо воплощения юношеской мечты владельца ездить на «Волге», данный проект сочетает в себе и вторую — кузов кабриолет. Для этого машина была серьезно доработана: передние двери удлинили, задние заварили, а кузов усилили. Помимо этого, 21-я «Волга» получила эффектные ламбо-двери, белый цвет внутри и снаружи и многоспицевые диски под ретро-дизайн.

    Второй автомобиль — тоже легенда. «Москвич 2140» — обновленный 412-ый с модными квадратными фарами и «более современным салоном». Однако в данном случае владелец посчитал, что к внешности можно относиться не столь трепетно и превратил «Москвич» в… топ-чоп.

     

    Подобные кузова впервые появились в США в 50-х годах прошлого века. Дословно, это сочетание обозначает автомобиль с обрезанной, заниженной крышей. Но если более полувека назад это была необходимая операция для спортивных автомобилей (так улучшалась аэродинамика), то сейчас это скорее дань истории при постройке хот-родов.

    Ростовский проект — шоу-стоппер, построенный в том числе и для участия на различных выставках и состязаниях, поэтому и переделки были серьезные. Доработан двигатель (впуск, выпуск, стартер и т.д.), и подготовлено место для нового турбированного «сердца» с нагнетателем, которое будет построено этой зимой.

    Кузов подвергся «шейвингу», то есть убиранию всех ручек и шильдиков, полному «зализыванию» поверхностей. Передние двери удлинили, задние заварили, центральные стойки перенесли назад, задние расширили, а крышу занизили в два раза. Подвеска тоже радикально «укорочена». Машина стала двухместной. Зеркала изготовлены на заказ, и владелец утверждает, что доработки автомобиля никоим образом не повлияли на обзорность и удобство езды.

     

    Третий проект построен на базе… «Баргузина» в Украине. «Соболь» обзавелся новой внешностью, интерьером и мощной звуковой системой, которая позволила владельцу российской рабочей лошадки участвовать в соревнованиях по звуковому давлению.

    Все доработки по автомобилю проведены силами владельца. Семиместный салон-люкс перетянут материалом «винилискожа», в нем появился небольшой бар и столик. Снаружи автомобиль получил обвес, белый матовый цвет и 20-е диски эффектного дизайна.

    Но главное в этом проекте — новая музыка. С ее помощью владелец завоевал первое место по России в версии IDBL Ultimate 1 с результатом в 152,8 Дб. Два усилителя Kicks питают комплекты динамиков, воспроизводящих низкие и высокие частоты, а один от Rockford Fosgate — целых четыре сабвуфера от Alpine. Чтобы вытянуть такую мощность, потребовалось установить генератор на 160 А от Audi A8 и аккумулятор 190 А+ от Камаза.

     

    Еще один автомобиль построен в Белоруссии на базе украинского ЗАЗ 1102 «Таврия». Владелец настроен на реализацию сверхмощности в маленьком автомобиле, поэтому за время жизни проекта он сменил огромное количество двигателей. Объем в итоге увеличился с 1,1 литра до 3,3, привод переехал назад, и машина «поехала боком»…

     

    Очевидно, что таким изменениям «Таврия» подверглась не вдруг. Начав с малообъемных двигателей, владелец быстро сообразил, что если хочется ездить быстро и весело, то нужен большой и мощный двигатель. Тем не менее, сначала были перепробованы двигатели объемом от 1,1 литра до 1,8 литров.

    Когда на практике стало понятно, что реализовать свыше 300 л.с. на переднем приводе нереально, автомобиль подвергся более серьезному хирургическому вмешательству и получил задний привод, рамную конструкцию и турбированный двигатель объемом 2,9 литра.

    Дальше — больше, а на данный момент машина имеет 3,3 литра, но владелец вряд ли остановится на достигнутом…

     

    Безумный ИЖ-Комби, в котором, впрочем, мало что осталось от донора, построен в Москве и участвует в гонках по дрег-рейсингу. Вернее, участвовал, поскольку карьера машины в дрэге закончена и скоро она, усиленная и переделанная, будет соревноваться в гонках на выживание.

     

    Начался проект в 2003-м году, когда владелец начал участвовать в нелегальных гонках. Год спустя проект вышел из подполья, показавшись на Московском Чемпионате по дрег-рейсингу. Еще через год ИЖ поехал на Чемпионат России, а в 2005 выиграл все этапы Осеннего кубка по Ралли-спринту. Победная серия продлилась вплоть до 2009 года, после чего автомобиль встал на прикол.

    Несмотря на то, что этот проект имеет весьма специфическую внешность, его владелец утверждает, что постарался сохранить аутентичность «Москвича». Мосты и многие другие агрегаты сохранены, а самые узнаваемые внешние детали машины — характерная дверь и задние фары интегрированы в новый образ. Кузов полностью отвечает поставленным задачам — аэродинамика великолепна, чего стоят огромные пасти воздухозаборников спереди: они понижают лобовое сопротивление, рассеивая воздух, нагнетают его в четырехдроссельный впрыск, а также охлаждают радиатор сзади.

     

    Тюнинг Газ 3102 своими руками – как улучшить проблемные детали? + Видео

    Прежде чем начать тюнинг Газ 3102 своими руками, стоит определиться с тем, что именно вы хотите сделать. Как правило, автомобиль подвергается небольшим доработкам кузова и фар. Не остается без внимания и салон модели. Что же касается технического улучшения, то и здесь можно пофантазировать. Правда, обходится это гораздо дороже, чем эстетическая часть тюнинга.

    1 Доработка подсветки щитка приборов – делаем панель эффектнее

    Очень часто неприхотливые владельцы Волги жалуются на отвратительное освещение приборной панели. За шкалами ГАЗ 3102 находится всего несколько маленьких лампочек, которые не способны качественно подсветить щиток. Из-за этого приходится нагибаться и всматриваться в шкалы, чтобы разглядеть показатели. Решить проблему с недостаточной подсветкой намного проще, чем кажется. Для этого достаточно заменить штатные лампочки несколькими светодиодными фонарями. Такое улучшение довольно часто используется при тюнинге ГАЗ 3110 и других моделей отечественной Волги.

    Газ 3102

    Похожие статьи

    Помимо диодов, для работы потребуется подготовить:

    • плоскогубцы;
    • отвертки и ключи;
    • двусторонний скотч;
    • герметик;
    • гелевую ручку или маркер;
    • паяльник;
    • резисторы 520 Ом;
    • резиновый кембрик.

    Для начала нужно снять приборный щиток и вынести его из салона машины. Пользуясь случаем, его можно очистить от пыли и обезжирить. Далее приступаем к работе непосредственно со шкалами. Отсоединяем от щитка все приборы и раскручиваем их. Разбираем датчики, спидометр и часы. Снимаем шкалы и аккуратно отсоединяем стрелки. Далее берем шкалы и стираем с них белую краску. Вместо нее окрашиваем элементы синим или красным маркером. Затем берем светодиоды и припаиваем к ним резисторы. Проводку просовываем в кембрик, чтобы не повредить ее. Далее с помощью герметика крепим диоды к приборному щитку и собираем шкалы. Помещаем их на места в щитке и устанавливаем панель на ее место в салоне. Далее подключаем проводку диодов к штатному световоду Волги. Заводим авто и, если подсветка работает, окончательно крепим щиток.

    Несмотря на необходимость полностью разбирать панель, бояться такой работы не стоит. Как показывает практика, с подобным методом улучшения салона сможет справиться любой. Главное – действовать четко по указанному алгоритму.

    2 Модернизация оптики – оригинальные полоски в фары авто

    Газ 3102 снабжен неплохой стандартной оптикой. Штатные фары авто имеют узнаваемую для Волги прямоугольную форму и выпуклость. Они довольно эффективно справляются со своей задачей, однако эти элементы автомобиля можно сделать еще лучше, установив оригинальные светящиеся полоски. Тюнинг оптики своими руками, как правило, не обходится без светодиодов. Не стал исключением и этот метод. Вначале владельцу Волги потребуется изготовить яркие полоски из диодных лент и акрилового стекла, после чего можно будет аккуратно установить их в фары машины.

    Газ 3102 с новой оптикой

    Для доработки нужно приобрести:

    • прозрачное и белое матовое оргстекло;
    • белую диодную ленту длиной 120 см;
    • цветную ленту длиной 240 см;
    • фольгу;
    • пленку Oracal черного цвета;
    • эпоксидный клей;
    • пластмассовый уголок.

    Сначала нужно порезать уголок на одинаковые тонкие полоски и покрасить их. Далее берем прозрачное и матовое оргстекло и режем его на такие же полоски. В результате должны получиться 6 одинаковых полосок шириной не более 2 см. После этого берем цветные светодиодные ленты и приклеиваем их под низ полосок. К оставшимся полоскам приклеиваем белые ленты. Припаиваем цветные ленты друг к другу. То же самое делаем с белыми диодами. Таким образом, мы изготовили полоски для фар.

    Далее берем фольгу и приклеиваем ее к верхней поверхности полосок с цветными диодами. Поверх фольги клеим черную пленку, отрезаем торчащие уголки. После этого ваши полоски должны стать похожими на черные брусочки. Подключаем ленту к контроллеру. Сначала проверяем цветную, а затем и белую ленту. Если все светится, то можно устанавливать подсветку в фары машины. Для этого демонтируем и разбираем оптику Волги. На боковые стенки пластика, в котором держатся штатные фонари, наносим немного эпоксидного клея. Сразу прикладываем к этим местам изготовленные бруски и удерживаем их около 30 секунд. Очень важно, чтобы брусочки располагались в каждой фаре в одинаковом положении.

    После закрепления изделий необходимо еще раз проверить обновленную оптику Волги. Для этого подключаем провода от белых лент к габаритам, а проводку от цветных – к клемме аккумулятора. Если вы довольны результатом, то можно собирать фары автомобиля.

    3 Нанесение пленки на пороги ВАЗ – защита деталей зимой и не только

    После улучшения фар и установки подсветки в щиток приборов, пришло время поработать над другими проблемным элементом Волги – штатными порогами. Эти детали Газ изготовлены из металлического сплава, а этот материал, как известно, больше всего поддается коррозии. В связи с этим пороги Волги необходимо защищать. Для этого используются как пластиковые накладки, так и виниловая пленка. Рассматривать первый вариант нет особого смысла, так как накладки очень сильно подвержены механическим повреждениям, особенно, когда на них наступает человек с большой массой тела. К тому же, такая защита гораздо дороже той же пленки.

    Газ 3102 с обновленными порогами

    Обычная виниловая пленка более практична в использовании и проста в нанесении. В магазинах можно найти широкий ассортимент изделий с разной толщиной, но для оклейки порогов лучше всего подходит 2-миллиметровая пленка. Для нанесения также нужно приготовить теплую мыльную воду, фен и небольшой валик.

    Самым надежным вариантом будет нанесение пленки под штатными накладками на лакокрасочное покрытие кузова Волги. Сначала потребуется демонтировать накладки и очистить место под ними. После этого берем пленку и прикладываем ее к порогам. Обрезаем нужную нам часть изделия, оставляя 2 см с каждой стороны про запас. Далее смачиваем поверхность порогов мыльным раствором и отклеиваем от винила бумажную подкладку. После этого сразу же начинаем клеить изделие. Для того чтобы плотнее уложить винил в рельефных местах порогов, можно немного нагреть его феном. Не забывайте выгонять из-под пленки пузыри воздуха! Если вам не понравилось то, как вы приклеили винил, вы можете аккуратно отклеить его и снова нанести на порог.

    После разглаживания пленки нужно оставить авто для того, чтобы пленка схватилась с покрытием кузова. Спустя 4–5 часов можно устанавливать пороги и продолжать эксплуатацию Волги. При желании винил можно использовать для защиты других элементов кузова машины. Так, помимо порогов, коррозии сильно поддается нижняя часть переднего и заднего бампера, подкрылки и части кузова под бамперами. Все эти элементы машины можно оклеить винилом одного цвета, в итоге вы получите защищенное авто с оригинальным внешним видом.

    Тюнинг для газ 3102

    ГАЗ-3102 — Мерседес Страны Советов

    Эту Волгу называли представительской. Вспоминаем историю модели и опыт эксплуатации ГАЗ-3102.

    ГАЗ-3102

    Но дальше стало «весело». Новая нижегородская машинка настолько приглянулась чиновникам, что они тут же вознегодовали от одной только мысли, что на таком автомобиле будут ездить не только они, но и какие-нибудь доктора наук или народные артисты. Все прекрасно знали, что купить ГАЗ-24 было крайне тяжело, но все-таки можно — именно поэтому для ГАЗ-3102 решили установить «железный занавес» местного значения. «Ноль-вторую» решили поставить особняком, резко ограничив ее тираж. А поскольку 24-му ГАЗу давно было пора на пенсию, простым смертным, добившимся-таки разрешения приобрести дорогую игрушку в личное пользование, решили предлагать нечто среднее — ГАЗ 24–10. Торпедо — жесткое, тормоза — барабанные, кузов — древний, ну и ладно… Эдакая ГАЗ-24, побывавшая у модного кутюрье.

    Освоение 3102-й изначально шло очень нервно. Чаще брыкались панель приборов из Сызрани и тормозные цилиндры из Кинешмы. Но пока новенькие машинки шли, в основном, для аппарата ЦК, обратная связь срабатывала отменно — критика со Старой площади действовала очень даже эффективно. Однако затем было приказано прекратить поставку элитных машин в массы…

    ГАЗ-3102 универсал

    Вслед за форкамерным движком ушел в небытие хороший бензобак, а вместе с ним и удобный багажник. Производить какой-то новый бензобак при малом выпуске машин сочли неразумным, а потому на «элитную» машину с позором вернули убогий 55-литровый, снова засунув его под брюхо. Запаска вылезла наверх, заняв собой половину багажника, но… но какое дело чиновникам до объемов бака и багажника? Поэтому смотреть на вожделенный «Мерседес» перестали.

    С тормозами — своя песня. Их по директиве министерского начальства позаимствовали у Москвича: унификация… Конструкторы, правда, упирались как могли: не выдержат, мол — машина-то куда тяжелее. Но указание «еще раз все просчитать» выполнили. Оказалось: выдержат, но на пределе. Автомобиль успешно прошел все положенные испытания, но позже, в гаражах (да не простых, а начальственных) все и началось. После нескольких аварий с внезапно отказавшими от перегрева тормозами пришлось даже выпустить засекреченную инструкцию, как и сколь часто менять тормозную жидкость. Оказалось, что со временем она впитывала влагу, а потому кипение наступало куда раньше положенного… Директива грозно приказывала в обязательном порядке перед заливкой проверять ее «на вшивость», то бишь на реальную температуру кипения. Мол, соответствует ли ГОСТу? Впрочем, вскоре кроме отечественной тормозной жидкости «Нева» появились DOT-3, DOT-4, и проблема решилась сама собой.

    ГАЗ-3102, линзованные фары

    После развала страны для 3102-й началась новая жизнь. Очумевшие от переизбытка средств чиновники радостно накупили «Мерседесов», а потому Волге пришлось, наконец-то, шагнуть в народ. Тут-то и выяснилось, что 3102-я получилась настолько удачной, что вполне сможет продержаться на плаву очень долго. Более того, для нее придумали замечательный термин: «представительская»! Начиная с этой модели Волги существовали в двух обличьях: суперпрестижная 3102 и остальные. И если за последующие четверть века вместо ГАЗ-24 появилась 24–10, а затем — 31029, 3110, 31105, то все это были как бы «простые Волги». А вот 3102-я все это смутное время уверенно просуществовала вне календаря и пространства — как комод красного дерева или фамильный портрет. При этом она потихоньку обретала измененную переднюю подвеску, мощный впрысковый мотор, пятиступенчатую коробку, гидроусилитель руля, современный салон и т.п.

    Наверное, это парадокс социализма или другого «изма»… Именно классические технические решения, заложенные в Волгу полвека назад, помогли ГАЗу долгое время держаться на плаву даже с приходом рынка. А вот ставка на «супермодель» ГАЗ-3111 образца 1998 года, напротив, оказалась крайне неудачной. Если 3102-ю брали те, кто по-прежнему видел в ней самую русскую машину последних десятилетий, не желая «поступаться принципами», то «одиннадцатая» не имела своего лица и выглядела пародией на иномарку — дорогой, неуклюжей и аляповатой. В итоге, выпустив примерно три сотни таких машин, завод поставил на них крест. Зато «двадцатьчетверка» и ее ближайшие родственницы фактически продержались на конвейере более сорока лет!

    Из личного опыта

    На отцовской 24–10 мы в свое время накатали примерно 130 тысяч километров. Позже, когда я купил первую в жизни машину — а это была как раз 3102, то мой «волжский» пробег удвоился. Далеко не рекорд, конечно, но это был реальный режим эксплуатации. Про 24–10 образца 1987 года расскажу как-нибудь отдельно — это действительно интересно. А вот по 3102-й пробегусь сейчас.

    Финский салон ГАЗ-3102

    Я купил не просто конвейерную Волгу, а тюнингованную, от фирмы СЕТ. В 2001 году это казалось очень круто: на моей «Волжанке» изначально было заменено едва ли не всё! Что конкретно? Электропроводка плюс все датчики, а также колпачки, прокладки, кольца, вкладыши, катушки, свечи, сцепление, гидронатяжители, гидротолкатели, цепи, барабаны, глушитель… При этом вместо башмаков сразу же появились сетовские звездочки, чуть позднее мое чудо обрело гидроусилитель руля ZF с рулем «Нарди» в придачу, литые диски и кондиционер. Да и еще финский салон! И гильзы в цилиндры. Музыка и шумоизоляция — не в счет…

    Про финансы не спрашивайте: я делал все это даже с удовольствием, потому что Волга для меня была любимой игрушкой. Мне хотелось делать ей хорошо. Конечно, по-хорошему надо было сразу замахиваться на импортный движок и коробку, но таких денег у меня даже близко не было. Сегодня могу сказать: мол, и слава Богу, что не было, но тогда хотелось сделать самую-самую машину, которой нет ни у кого.

    ГАЗ-3102

    Финал был не очень радостный. Небеса решили похихикать над «русским тюнингом» — список изначально замененных элементов оказался слишком скромным и полностью не совпал с перечнем того, что потребовало замены позднее! За четыре года ей потребовались вторая коробка передач, второй блок управления двигателем, второй механизм стеклоочистителей, второй ДМРВ, вторая помпа, третий аккумулятор, третий генератор, четвертый насос омывателя, пятый центральный переключатель света… Это я не считаю мелких «взбрыкиваний» типа заеданий приводов дверных замков и сгорающих в пробке предохранителей электровентилятора системы охлаждения. Более того, иногда случалось такое, чего вообще не может быть… Вы, к примеру, видели, чтобы от фары отваливался рассеиватель? То-то…

    ГАЗ-3102

    Почти все мне меняли по гарантии, за что спасибо тому же СЕТу. Но за пять лет «совместного проживания» мне порядком надоело мотаться на сервис чуть ли ни каждую неделю. Возможно, что в стародавние времена Волги вообще не ломались, но я, к сожалению, таких не видел.

    Шторки на ГАЗ-3102

    Можете мне не верить, но если бы моя «брюнетка» обладала более покладистым характером, я бы ездил на ней до сих пор. Всегда хотелось иметь машину «не как у других». Однако все сложилось иначе — после того как эта стерва вдруг решила заглохнуть на подъеме, будучи при этом в сумасшедшей пробке, а потому, собрав проклятия в мой адрес от остальных участников движения, я не выдержал и мысленно подал на развод.

    Через месяц мы расстались навсегда.

    Жалею? Очень. При всем при том что нынешняя Volvo вообще не ломается — даже ни одна лампочка не перегорала. Но Волгу я любил гораздо больше. А когда любишь, разве можно объяснить, за что именно?

    Тюнингованная “Волга”: описание, фото, отзывы

    Автомобили отечественного производства в последние годы довольно редко встречаются на дорогах. Аналогичная ситуация с “Волгой”: модель фактически стала раритетом, что сказалось на обслуживании. Несмотря на это многие автолюбители стараются усовершенствовать автомобиль, создавая своими руками тюнингованную “Волгу”. Для модернизации требуется творческий подход и денежные средства.

    Тюнинг ГАЗ-21

    21-я модель “Волги” на сегодняшний день считается ретроавтомобилем, обладая экстерьером, для которого характерны закругленные формы багажника, гнутые стекла и оригинальные крылья. Простой дизайн становится причиной проведения тюнинга машины.

    Внешний тюнинг

    Подразумевает под собой окрашивание кузова автомобиля и модернизацию салона. Как правило, приборная панель и рулевое колесо выполняются в том же цвете, что и кузов машины. Дверные панели и сиденья обиваются натуральной кожей либо износостойкими современными материалами, что придает оригинальности салону. Многие автовладельцы отказываются от установки на “Волгу” 21-й модели пользующихся популярностью спойлеров обвесов и накладок, поскольку они могут испортить внешний вид автомобиля.

    Тюнинг двигателя

    Тюнингованная “Волга 21” чаще всего оснащается модернизированным двигателем, позаимствованным у предыдущего поколения модели – ГАЗ-24. Замена мотора сопровождается установкой новой трансмиссии. Подобный тюнинг позволяет увеличить максимальную скорость автомобиля до 140 км/час. Многие автовладельцы меняют штатный задний мост на иностранный аналог.

    Тюнинг ГАЗ-24

    Серийное производство автомобиля “Волга” 24-й модели стартовало в 60-х годах прошлого века, придя на замену своему предшественнику. Массовый выпуск автомобилей продолжался с 1970 по 1985 год. Для своего времени автомобиль считался качественным транспортным средством с узнаваемым внешним видом. Сегодня же модель чаще всего подвергается тюнингу.

    Основное направление модернизации тюнингованной “Волги” 24 – понижение расхода топлива и повышение мощности двигателя. С этой целью карбюратор автомобиля разворачивается на 180 градусов, после чего меняются топливные и воздушные жиклеры, распылители ускорительных насосов и жиклеры экономайзера. Подобный тюнинг позволяет понизить расход топлива до 12,5 и 17 литров, а максимальную скорость повысить до 120 км/час. Мощность силового агрегата при этом возрастает на 15-20%, а крутящий момент – на треть. Упростить подобный тюнинг можно установкой двигателя, позаимствованного у иномарки.

    Одновременно с этим производится модернизация подвески ГАЗ-24, поскольку автомобиль не обладает достаточной жесткостью и уверенностью управления и плохо реагирует на поворот рулевого колеса. В первую очередь заменяются амортизаторы, поскольку именно они отвечают за устойчивость машины на трассе. Одновременно с амортизаторами и пружинами устанавливаются новые мелкие детали – резинки, втулки и пыльники.

    Переборка ходовой части является заключительным этапом тюнинга подвески. При желании машину можно дополнить гидроусилителем, что повысит безопасность и комфортабельность поездки.

    Внешние изменения тюнингованной “Волги 2410” касаются установки пластиковых обвесов, порогов, кованых либо литых колесных дисков. Автовладельцы не обходят стороной и салон. Наибольшей популярностью пользуется классический стиль интерьера, для чего устанавливаются новые кресла, имеющие заводскую конструкцию и обшитые велюром, кожей или алькантрой. Центральная консоль, рулевое колесо и торпедо также заменяются с целью создания гармоничного интерьера. Пол, дверь и потолок обиваются кожей или любым другим материалом. Пакет оснащения может дополняться стереосистемой, кондиционером либо другими системами. В итоге можно создать оригинальную тюнингованную “Волгу”, фото которой привлечет внимание каждого.

    Тюнинг ГАЗ-3102

    На момент выпуска “Волга 3102” считалась изящной и стильной моделью, однако сегодня она порядком устарела, предоставив автолюбителям широкие возможности для проведения тюнинга. Благодаря габаритам ГАЗ-3102 из него можно сделать автомобиль как представительского, так и спортивного класса.

    Тюнинг технической составляющей затрагивает установку двигателя большой мощности, новой трансмиссии, моста повышенной скорости, моторного отсека и усовершенствование ходовой части. Это позволяет улучшить управление автомобиля, сделать его надежнее и быстрее.

    Тюнинг салона зависит от возможностей и пожеланий владельца. Тюнингованные “Волги 3102”, как правило, оснащаются стереосистемой, звукоизоляцией, подсветкой некоторых элементов. Обязательно выполняют обивку боковых панелей, сидений и потолка различными высококачественными материалами.

    Тюнинг ГАЗ-3110

    Усовершенствованная 3110-я модель “Волги”, оснащенная более просторным салоном, улучшенным техническим оснащением и привлекательным внешним видом. Именно эти версии чаще всего подвергаются тюнингу, позволяющему улучшить технические характеристики, экстерьер и интерьер автомобиля.

    Тюнингованная “Волга 3110” дополняется следующими элементами:

    • Оригинальный воздухозаборник.
    • Классическая фигурка оленя, размещаемая на капот.
    • Хромированный патрубок выхлопной трубы.
    • Спойлеры современного дизайна.
    • Улучшенные накладки на крылья.
    • Литые колесные диски.
    • Низкопрофильная резина.
    • Ксеноновая оптика.
    • Улучшенные радиаторные решетки и прочие.

    Тюнинг экстерьера заключается в установке обвеса, сказывающегося на аэродинамических характеристиках автомобиля, доработке бампера, повышающего максимальную скорость и понижающего воздействие воздушных завихрений. В качестве декоративного элемента часто используется аэрография кузова.

    Салон автомобиля часто обивается кожей или алькантрой и дополняется подсветкой приборной панели, оригинальными чехлами для ковриков и сидений.

    Тюнинг технической составляющей затрагивает двигатель: его, как правило, заменяют на аналогичный от иномарок. Мотор комплектуется современным фильтром нулевого сопротивления, улучшенной трансмиссией автоматического типа, позаимствованной у других автомобилей. “Волга”, тюнингованная таким образом, получает улучшенное управление и технические характеристики.

    Тюнинг интерьера

    Интерьер автомобиля включает доработку различных элементов салона. Автовладельцы, как правило, прибегают к следующим вариантам тюнинга:

    • Обшивка сидений высококачественными материалами – натуральной кожей или велюром.
    • Антикоррозионная обработка днища автомобиля.
    • Установка звукоизоляционных материалов, устраняющих сторонние шумы и повышающих комфорт передвижения.
    • Установка специальных штор безопасности на окна.
    • Обтяжка потолка новым материалом.
    • Установка новой приборной панели, цвет и фактура которой должны совпадать с оттенком кузова или салона автомобиля.

    Многие автовладельцы оснащают тюнингованные “Волги” премиальными акустическими системами, однако в большинстве случаев штатный радиоприемник остается на месте. Замене подвергается рулевое колесо, обод которого часто обтягивается материалами в цвет отделки салона. Несмотря на внесение изменений в интерьер, его стараются сохранить в первозданном облике. В связи с этим тюнингованные “Волги” чаще всего напоминают качественно отреставрированные модели, а не их модернизированные версии.

    Багажный отсек автомобиля обязательно обрабатывают специальными антикоррозионными средствами. Дистанционный центральный замок повышает удобство эксплуатации и уровень безопасности “Волги”.

    Отзывы

    Поклонники автомобилей марки “Волга” часто прибегают не только к реставрации, но и к тюнингу моделей. Владельцы машин отмечают, что такая модернизация позволяет улучшить технические характеристики, повысить управляемость и динамичность авто и придать ему уникальный и оригинальный внешний вид, прибегнув к тюнингу кузова. Изменения также затрагивают интерьер “Волги”: осуществляется перетяжка салона, установка акустических систем и дополнительного освещения.

    Тюнинг ГАЗ Волга с фото

    На сегодняшний день на дорогах все реже и реже можно увидеть автомобили отечественного производства. Вот и количество машин модели Волга уменьшается, ремонт становится редкостью, сохраняется его низкая цена. И все же всегда найдутся автолюбители, желающие усовершенствовать свое отечественное транспортное средство. Чтобы выполнить тюнинг автомобиля Волга нужны фантазия, терпение, творческий подход и денежные средства. Зачастую автолюбители выполняют тюнинг волги своими руками.

    Тюнинг ГАЗ-21

    Крупные формы, округлый багажник, открытая на всеобщее обозрение передняя часть, оригинальные крылья, плоские и гнутые стекла кабины – это и есть Волга ГАЗ 21. Сегодня эта модель по праву признается ретро автомобилем. Автовладельцы и в наше время стремятся подарить этому транспортному средству вторую жизнь.

    Внешний тюнинг

    Предполагает покраску кузова современной краской сочного цвета и обновление салона. Для этого панель приборов и руль можно выполнить в едином цвете с кузовом авто. Обивку сидений можно выполнить двухцветной натуральной кожей, обивку дверей и боковин — современным, износостойким материалом. Эти детали сделают салон ярким и запоминающимся. Большинство автовладельцев считают, что установка на кузов Волги 21 таких популярных сегодня обвесов, спойлеров, накладок, противотуманных фар может только испортить колоритный внешний вид автомобиля.

    Тюнинг Волга 21 предполагает модернизацию двигателя, которая заключается в установке силового агрегата от автомобиля следующего поколения — ГАЗ 24. Не следует забывать и о трансмиссии. Поэтому выполнение работ по замене мотора сопровождается установкой новой коробки передач от Волги 24. После такой модернизации, ГАЗ 21 способен увеличить скорость до 140 км/ч. Выполняя технический тюнинг авто, можно заменить задний мост деталью иностранного автопроизводителя.

    Тюнинг ГАЗ-24

    Разработка автомобиля ГАЗ 24 началась в далекие 60-е годы прошлого столетия, в связи со старением его предшественника. Массовое производство авто продолжалось в период с 1970 до 1985 года. Для того времени автомобиль был достаточно хорошим и качественным транспортным средством, внешний вид его был четким и узнаваемым. Однако, по прошествии времени большинство владельцев занимаются тюнингом своего любимца.

    Тюнинг Волга 24 прежде всего подразумевает выполнение работ по увеличению мощности двигателя, снижении расхода топлива. Для начала нужно развернуть карбюратор авто на 180 градусов, затем заняться заменой воздушных и топливных жиклеров, жиклеров экономайзера и распылителей ускорительных насосов. После таких работ можно прийти к показателю расхода топлива в 12,5 литров и 17 литров, по трассе со скоростью 120 км/час. При этом мощность двигателя возрастает на 15-20%, а рост крутящего момента на одну треть. Если же такая работа покажется очень трудоемкой, то можно заменить заводской двигатель на агрегат от иномарки. Завершить процесс можно установкой фильтра нулевого сопротивление под капот Волги 24.

    Следует также произвести тюнинг подвески ГАЗ-24, ведь автомобиль слабо реагирует на поворот руля, не имеет уверенности на высокой скорости и необходимой управляемости, жесткости. В первую очередь нужно изменить амортизаторы, ведь от них зависит поведение авто на дороге. На рынке имеются амортизаторы и пружины, отлично подходящие к ГАЗ-24. Также следует заменить все мелкие детали: втулки, пыльники, резинки.

    Окончательным этапом в тюнинге подвески станет переборка всех деталей управления. При желании на машину можно установить гидроусилитель. Результатом станет вполне отличный автомобиль, езда на котором станет безопаснее и комфортнее.

    Что касается внешнего тюнинга, то на ГАЗ-24 можно установить пластиковые пороги, обвесы, литые или кованые диски. Не стоит забывать и о тюнинге салона Волги 24. Интерьер салона можно выполнить в классическом стиле. Для этого следует установить новые кресла, изготовленные по чертежам заводских, обшить их кожей, алькантрой или велюром. Чтобы все детали в салоне выглядели гармонично, надо поменять руль, торпедо, центральную консоль. Дальше следует заняться обивкой потолка, пола, дверей. Можно установить кондиционер, стереосистему, дополнительное освещение. Волга 24 тюнинг фото демонстрируют усовершенствованный автомобиль: красивый и быстрый.

    Тюнинг ГАЗ-3102

    Несколько десятков лет назад Волга 3102 казалась стильным и изящным автомобилем. Сегодня же машина порядком устарела и представляет множество возможностей для модернизации. Усовершенствование авто станет захватывающим и трудоемким занятием для любителей тюнинга. Размеры кузова машины позволят сделать и спортивный, и представительский автомобиль.

    Внутренний тюнинг

    Внутренний тюнинг Волга 3102 предполагает установку более мощного двигателя, новой коробки передач, более скоростного моста, усовершенствование ходового механизма и замену моторного отсека. Это сделает авто быстрее, надежнее и легче в управлении.

    Тюнинг салона

    Вариантов для тюнинга салона много и все зависит от желаний и возможностей владельца. Отличного результата можно достичь выполнив обивку сидений, боковых панелей и потолка современным качественным материалом оригинальной цветовой гаммы. Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно снабдить авто шумоизоляцией, стереосистемой и дополнительной подсветкой некоторых деталей.

    Тюнинг ГАЗ-3110

    ГАЗ-3110 — уже более улучшенная модель Волги, чем все его остальные предшественники: более свободный салон, более солидный внешний облик и техническое оснащение. И модели этой серии — благодатное поле для модернизации авто. Модернизация подразумевает настройку машины под своего хозяина, улучшение технических характеристик, изменения интерьера и экстерьера.

    Многие автолюбители предпочитают к классическому заводскому экстерьеру добавлять следующие элементы тюнинга:

    • хромированный патрубок на выхлопную трубу
    • оригинальный воздухозаборник и легендарную фигурку оленя на капот
    • модернизированные накладки на крылья
    • современные спойлеры
    • замена стандартного света на ксенон
    • литые диски с дорогой низкопрофильной резиной
    • модернизированные решетки радиаторов и другие элементы

    Внешний тюнинг

    К внешнему тюнингу относится установка аэродинамического обвеса, улучшающего аэродинамические качества авто. Волга 3110 тюнинг включает доработку бампера, способного защищать от различных воздушных завихрений и увеличивающего предельную скорость. Придать авто выразительности поможет аэрография.

    Поразить окружающих можно изысканной отделкой салона алькантрой или кожей, оригинальными чехлами для сидений и ковриками, подсветкой приборной панели и других деталей салона.

    Внутренний тюнинг заключается в замене двигателя на более мощный, от иномарки. Владельцы ГАЗ-3110 также устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления, меняют заводскую коробку передач на автоматическую от автомобиля иностранной модели. Волга 3110 фото тюнинга продемонстрируют творческие успехи автолюбителей. В целом, тюнинг Волги всех моделей — процесс очень трудоемкий, но увлекательный!

    Газ-3102: тюнинг, описание, фото

    ГАЗ-3102 «Волга» (тюнинг данной модели будет описан в данной статье) — машина среднего класса, выпускавшаяся на территории СССР (ныне Россия). Серийное производство началось в декабре 1981 года, закончилось в 2009 году.

    Изначально планировалось, что Волга станет преемницей модели с индексом 24. Но почему-то в экономической и политической сферах машина стала сходить с конвейера в ограниченном количестве — 3 тысячи экземпляров в год, а более крупные партии не производились.Этот нюанс отразился в том, что в Советском Союзе ГАЗ-3102 использовался только в служебных целях. Как правило, машина попадала во владение чиновников, но не настолько влиятельных, чтобы приобретать Чайку. По этим же причинам автомобиль был настроен, например, улучшены технические характеристики двигателя, с целью значительно увеличить развиваемую скорость, усилить систему безопасности, как внутреннюю, так и внешнюю. Также часто вносятся изменения в интерьер: меняются сиденья и устанавливаются дополнительные элементы, то есть повышается уровень комфорта.

    Когда создавалась машина, все новые технические достижения. В одном ряду с ними стояло предпусковое зажигание. Следует отметить, что обстоятельства сложились таким образом, что к началу 1990 года производство этой «Волги» было решено прекратить. Однако падение «настроения» в Советском Союзе, приведшее к развалу государства и экономическому кризису, полностью развенчало надежды на начало сборки следующих линейных моделей, а именно ГАЗ-3105, ГАЗ-3111.

    Именно эта причина стала решающей. В итоге производство ГАЗ-3102 (тюнинговый салон привлекает всех поклонников минимализма) длилось 27 лет. Эта модель была единственной среди всех, что производились Горьковским заводом по срокам постройки. По оценкам специалистов, создано более 155 тысяч экземпляров. Аутентичная сборка производилась до 92 лет, общее количество машин составляло около 27 тысяч.

    История развития

    При разработке автомобиля ГАЗ-3102 в планах было создать машину с совершенно новой машиной, ходовой частью и кузовом.В идеале это должна быть модель для всех более новых моделей. Был увеличен вес машины, изменениям подверглись габариты и мощность соответственно.

    Горьковский завод планировал внести изменения в каждую модель. Однако всем оптимистическим надеждам не нашлось места в реальной жизни. В 70-е начинаются серьезные проблемы с финансовой стороной — снизилась окупаемость. Нефтяной кризис и политические разборки также сыграли важную роль в развитии российской автомобильной промышленности.Только к середине 1970-х годов была полностью завершена разработка нового автомобиля ГАЗ-3102, тюнинг которого долго подбирался по крупицам. По планам производителя, он должен был выйти на сборку к 1978 году, но снова политические проблемы не позволили реализовать задуманное.

    Когда стало ясно, что разрабатывать машину с двигателем V6 нет смысла, завод решил создать улучшенные модификации уже существующего силового агрегата, обещавшие быть намного мощнее.По теоретическим расчетам после тюнинга ходовая мощность могла составить около 150 л. из.

    Создать комфортную динамику удалось, что собственно и делали. Однако пришлось отказаться от АКПП, ГУР и кондиционера. Все это помогло снизить себестоимость. Именно этот автомобиль ГАЗ-3102 (тюнинг, значительно улучшивший технические характеристики, можно было делать своими силами) получил сертификат и был разрешен к сборке и продаже в 1978 году.

    Экстерьер

    Стайлинг (это внешний тюнинг) сразу показал отличие этой машины от других экземпляров того же завода. По мировым меркам того времени его внешний вид полностью отвечал всем требованиям и был довольно модным. Из-за изменившихся правил безопасности производителю пришлось обновить внешний вид окон, дверей, багажника и кузова. На стиль повлияла культура Северной Америки, Западной Европы. Производитель не копировал чьи-либо идеи, а создавал свои, опираясь на общепринятые стандарты повседневной жизни в разных уголках мира.

    Интерьер

    Новый автомобиль получил автомобиль ГАЗ-3102. Тюнинг салона изменился довольно сильно, вопреки всем ожиданиям потенциальных покупателей и критиков. Производитель больше доверял западному вкусу и старался привнести в российский автопром что-то от зарубежной культуры. Поэтому внутренний облик автомобиля соответствовал всем пунктам роскоши и элегантности. Основное отличие от ЗИЛа (где заменен штатный обивочный материал на полированное дерево) и «Чайки» (здесь панно появились в ламинированном виде) «Волга» получила специальные наклейки, имитирующие дерево.По желанию хозяина окно машины могло быть затоплено.

    Двигатель

    Форкамерный двигатель — вот какой агрегат ездил на ГАЗ-3102. Техническая настройка под цену производителя выполнена очень качественно. Единственным недостатком этого механизма было то, что он выделяет слишком много тепла, что может очень плохо кончиться как для водителя, так и для его машины.

    В настоящее время владельцы этих автомобилей часто используют чип-тюнинг. Благодаря этому появляется возможность значительно увеличить параметры агрегата.Также возможна полная замена двигателя на другой (современная модификация), но нужно помнить, что при самостоятельном выполнении тюнинга необходимо тщательно проверять совместимость деталей.

    Делаем тюнинг своими руками

    Конечно, возможно изменение внешних и внутренних характеристик автомобиля. На вопрос «Почему?» Каждый, кто захочет провести с машиной различные манипуляции, ответит по-своему. Что может быть сделано?

    С легкостью можно поменять решетку радиатора, бампера, поставить тонировку и установить ксенон.Все-таки в первую очередь нужно уделить салону максимум внимания. Хотя бы потому, что выполненные детали немного староваты и не вписываются в повседневную жизнь. Если не углубляться в серьезную переделку, можно ограничиться заменой сидений, руля, обновлением торпеды и т.д.

    Технический тюнинг ГАЗ-3102 своими руками исправить несложно. Вы можете установить различные дополнительные системы и функции, а также позаботиться о полной шумоизоляции.

    p >>

    3102 — технические характеристики, обзор, фото, видео, все поколения

    ГАЗ-3102 — легковой автомобиль представительского класса, выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом серийно в период с 1982 по 2008 годы.Модель послужила следующим поколением ГАЗ-24-10 и предшественницей Volga Siber.

    Автомобиль стал платформой для автомобилей поколения ГАЗ-31029 и выпускался только в кузове седан. Иерархия представительских автомобилей Союза Советских Социалистических Республик позволила автомобилю занять промежуточное положение между ГАЗ-14 Чайка и Волгой ГАЗ-24-10. Весь модельный ряд — ГАЗ.

    Во времена социализма такой машины на розничном рынке не было; он служил государственным деятелям вместе с учреждениями и партийными лидерами.Серийное производство Волги ГАЗ 3102 продолжалось с большим количеством модернизаций до 2009 года, после чего оно было прекращено.

    По последним годам выпуска машина была технически идентична ГАЗ-31105, но смогла сохранить «стандартный» дизайн кузова в классическом стиле. В этой статье будут рассмотрены технические характеристики и фото.

    История автомобиля

    При установке новой 24-й модели в конвейерное производство специалисты Горьковского автозавода задумались о будущем семействе — автомобиле, который был бы «больше, лучше и мощнее». .Но изначально следующая Волга задумывалась не только как замена существующей машине (как это случилось с 21-м), но и как машина, которая могла бы занять промежуточную нишу между стандартными изделиями и штучными лимузинами Горьковского завода, бывшего в употреблении. собираются вручную.

    Иными словами, с учетом более высокого набора потребительских качеств перспективная версия седана должна была пойти в серийное производство. Модернизированный автомобиль может помочь компании и всей стране получать хороший доход.

    Потому что уже тогда начали обращать внимание не только на общий компонент машины, но и на ее оснащение, степень отделки и функции, которые были призваны повысить уровень комфорта. Следует отметить, что даже новый ГАЗ-24 не имел такого отличительного уровня оснащения, он был таким же, как и у стандартных автомобилей, которые были более низким классом.

    А «элитные» автомобили Горьковского автозавода могли похвастаться опциями, стандартными для высококлассных иномарок.К ним относятся гидроусилитель руля, автоматическая коробка передач, электрические приводы стеклоподъемников и кондиционер.

    Автомобиль перехода должен был восполнить пробел в производственном списке ГАЗа и одновременно стать мощным оружием компании в борьбе за потребителей внешнего рынка.

    К сожалению, новый седан было решено спроектировать на базе существующей 24-й модели. Минпром СССР поддержал несколько проектов принципиально новых автомобилей, таких как Москвич, Иж и Запорожец.Вместо этого они отдали предпочтение созданию в Тольятти новейшего автомобильного гиганта. Кроме того, проектирование и запуск серийного производства следующего автомобиля повлекли за собой необходимость в крупных денежных суммах, которые только недавно были вложены в уже появившийся ВАЗ.

    Кроме того, с 1973 года весь мир пережил уникальный энергетический кризис, поэтому мощная машина среднего размера оказалась просто невостребованной в европейских странах. Не следует забывать, что 24-я модель не была устаревшим седаном, который требовал серьезных доработок.Опытные версии получили название 3101. Как и все новые модели автомобилей, выпущенные в Советской стране в 1970-х годах, четырехзначный индекс перспективной модели соответствовал отраслевым стандартам 1966 года, где первая цифра говорила о классе автомобиля. транспортное средство.

    Из-за жестких технологических ограничений новая машина была чрезвычайно связана с предыдущей моделью, то есть 24-й моделью. На практике «согласие» получили только на доработку носовой и кормовой частей, но силовую конструкцию кузова вместе с штампами крыши и боковинами дверей решили не менять.

    Очень интересно, но позже многие «существенные» элементы были оставлены без доработок до конца выпуска седана в 2009 году. В розницу прототипы выпускались от стандартного внешнего вида седана до носа, кормы и кузова, где количество хромированные детали были увеличены.

    Однако с учетом всех этих моментов концептуальная версия нового седана выглядела довольно безлико, не намного опережая ГАЗ-24 по внешней составляющей. Сердцем нового седана стал V-образный трехлитровый шестицилиндровый двигатель, который сначала планировалось установить в «улучшенную» модификацию 24-й модели, но в серийное производство они не вошли.

    1977 г. позволил выпустить новый ГАЗ-14 «Чайка», что существенно повлияло на конструкцию разрабатываемого автомобиля. Эксперты решили сделать облик следующей машины в том же направлении, отойдя от плавных линий в сторону более выраженного «плоско-параллельного» направления дизайна. Как бы то ни было, и чайка, имевшая угловые характеристики, выглядела достаточно солидно, но лишена лишнего веса. Стоит отметить, что по указанным выше причинам специалисты по экстерьеру просто не могли прогуляться.

    Могли поменять только носовую и кормовую части, синхронизируя их с предыдущими дверями в стилистической раскладке. Однако излишне квадратные новые детали не позволили, чтобы они не вошли в диссонанс с последним средним кузовом. С помощью удачных решений конструкторского коллектива оказалось незначительным усилием изменить внешний вид Волги, который придал ей изящества и новизны. Хорошо, что сохранились фотографии первых экземпляров.

    Экстерьер

    ГАЗ-3101 имел новые фары головного света, боковые молдинги, другие передние крылья и капот.Если сравнивать модель с предыдущей машиной, новинка получила конструктивный редизайн. Например, большое внимание было уделено безопасности, шумоизоляции и экологичности.

    Интерьер решен в стиле «старой» чайки. Также переработали трансмиссию и предоставили уникальный блок форкамеры в качестве силового агрегата. Установленные сзади фонари в дальнейшем будут перенесены на модификацию ГАЗ-31029. Была усовершенствована система усиления света, что значительно повысило безопасность.

    В целом внешний вид ГАЗ-3102 определялся по трем критериям: соответствие конструкторскому решению мирового уровня, безопасность всех штампованных кузовных деталей 24-й Волги, в том числе наличие лонжеронов, бортов , крышка багажника, двери и крыша. Также автомобиль должен был соответствовать повышенным требованиям пассивной и активной безопасности.

    Экстерьер модели отличался актуальным дизайнерским решением, сочетающим американскую мощь линий кузова и европейскую краткость кузовных элементов.Решетка радиатора имела стиль «китовых усов», что указывало на принадлежность автомобиля к рангу «Волга».

    Это можно заметить, обратив внимание на фото передней части седана. Строгие стандарты безопасности 3102 послужили толчком к внедрению зон поглощения ударной энергии. Эта программа позволила внести некоторые коррективы в конструкцию, в которой топливный бак был удален из-под пола и размещен за задними сиденьями над задней осью, поскольку эта область минимизирована из-за повреждений при столкновении и столкновений.

    В связи с тем, что было другое размещение топливного бака, это дало возможность увеличить объем бака до 70 литров. Кузов автомобиля, после всех конструктивных изменений, стал более современным, а форма седана стала носить налет аристократизма. Носовая часть автомобиля удлинилась на 202 миллиметра, что повысило устойчивость к деформации кузова.

    Автомобиль выглядел более сбалансированным при взгляде сбоку. Начали устанавливать бамперы, решетки радиатора, колпаки и прочие хромированные элементы.Бампер снабжен резиновым безелем, который предохраняет его от деформации в случае небольших столкновений. Дверные ручки монтировались по утопленному типу. Утрачены угловые окна на окнах, что повысило безопасность от угона, но немного уменьшило вентиляцию внутри автомобиля.

    Фары были произведены в Германии на фирме Ruhla, внутри были лампы накаливания. Их расположение было ниже, чем у 24-й модели, что позволило улучшить освещенность проезжей части.Лампочки можно было заменить из машинного отделения. Инженеры внедрили систему омывателей фар с форсунками, которые установили на бампер. К задним фонарям добавили противотуманные фары.

    Все поворотники «выросли» в размерах и стали видны сбоку седана, что позволило не использовать повторители на крыльях. Противотуманные фары разместили под передним бампером. В результате повысилась их эффективность. Их можно было накрыть съемными крышками.

    Интерьер

    Салон седана разработан по последней моде того времени, дизайнеры постарались придать салону впечатление роскоши, но они сдерживали свои амбиции, чтобы не перескочить разрешенную черту.Стилистическая сторона интерьера личного автомобиля советского чиновника должна была отвечать за лучшие зарубежные экземпляры, но и представлять советский автопром.

    1970-е годы наложили моду на внутреннюю отделку из натурального дерева, но пока иностранные автомобильные компании позволяли себе такую ​​роскошь, как панно из палисандра и т. Д., Советские производители уже сочли такие материалы проблематичными.

    Вместо натурального дерева его просто заменили самоклеющейся пленкой с рисунком под дерево.В машине было много места. На заднем диване удобно разместятся трое взрослых. У них достаточно места над головой и ногами. Обивка салона седана была сделана приближенной к стандартам роскоши. Кресла вместе с дверными панелями обшиты качественным велюром. Оттенки могли быть разными — красный, зеленый и бежевый. Спинки сидений были ортопедической формы, чтобы водитель и пассажиры не уставали в долгой дороге.

    Если говорить о полу, то он был покрыт натуральным ковролином, и эта вещь значительно повышала комфорт интерьера и являлась слоем шумоизоляции.Систему отопления начали совмещать с вентиляционными диффузорами, и, поскольку раньше не было машинных кондиционеров, салон изысканного седана обеспечивался прохладным воздушным потоком с помощью производительной системы вентиляции.

    Модель отличалась от прототипа панелью приборов, выполненной с применением пенополиуретана. На рулевой колонке стали появляться переключатели света и указатели поворота, включающие в себя управление щитками и омыванием лобового стекла. Заднее стекло с электрическим обогревом.Также появились подголовники и, что самое главное, повышенная теплоизоляция и сниженный уровень шума внутри седана.

    Технические характеристики

    Силовой агрегат

    Двигатель, который был установлен на новый седан в 1982 году, имел необычную конструкцию и комплектовался форкамерой и факельным зажиганием, функционирующим в режиме LAS-процесса (лавинная активация горения) . Дебютные форкамерные энергоблоки начали производить в Горьком еще в 1950-х годах в поисках новейших технологий, обеспечивающих экономию топлива.

    Метод не был принят, поэтому вскоре было решено отказаться от него. Силовые агрегаты ЗМЗ 4022.10 тогда оснащались стандартными свечами зажигания. Они были представлены четырехцилиндровыми однорядными двигателями мощностью 102 л.с. объемом 2445 л.

    Давали около 102 лошадиных сил. Воспламеняющаяся смесь воспламенялась факелами, а не искрами. Дополнительная камера сгорания (форкамера) принимала обогащенную смесь и сжигалась свечой зажигания. Пламенные факелы проникли в основную камеру через два сопла и воспламенили уже имеющуюся обедненную смесь.

    Сгорание происходило намного быстрее и полнее, чем при воспламенении искры. Это повысило экологические характеристики выхлопной системы.

    Но работы по усовершенствованию двигателя седана продолжались, ведь тяжелая машина потребляла много бензина. Ситуация разрешилась, когда в 1992 году разрешили импорт двигателей Toyota 3RZ-FE, которые были достаточно мощными и экономичными.

    Спустя 14 лет харьковский коллектив уже получил двигатели Chrysler EDZ из Америки.Поэтому машина оснащалась зарубежными двигателями. Так продолжалось некоторое время до конца производства. Был установлен карбюратор устаревший — К-156. В двух камерах готовили обедненную смесь, а в одной — обогащенную. Карбюратор имел полуавтоматическую систему холодного пуска, водителю оставалось только закрыть воздушную заслонку.

    Среди недостатков этой системы были: частая регулировка и чистка форсунок карбюратора, выделение большого количества тепла. Во избежание перегрева пришлось менять ГВС вместе с системой охлаждения.Еще одной особенностью силового агрегата была система пошагового запуска воздуха, которая подавала его прямо во впускной коллектор. Благодаря этому они получили двойной эффект — экономию топлива и уменьшение разгона при торможении двигателем. В конце производства завод получил американский двигатель Chrysler DCC объемом 2,4 литра. Он развивал 150 лошадиных сил.

    Трансмиссия

    Коробка передач для представительского седана выбиралась постепенно. Первоначально планировалось установить планетарный агрегат с использованием гидромеханического привода.Но благодаря нерасторопности плановой системы Союза Советских Социалистических Республик машина в очередной раз получила старую трансмиссию от предыдущей машины, а именно от 24-й модели.

    Коробку передач нужно было доработать, так как машина с индексом 3102 находилась в другой весовой группе и ее масса требовала разных передаточных чисел передач прямой трансмиссии. В результате на машину установили модернизированную трансмиссию, которая имела четыре механические скорости и была далека от совершенства.

    Подвеска

    Ходячий седан на дебютном этапе конструкции был автомобильным анахронизмом. Впереди его собирали методом поворотных кулаков на шкворнях, аналогичная схема применялась в те годы на грузовиках. Такая подвеска, конечно, была надежной, но ее узлы требовали постоянной смазки разными смазками, например «Литолом». Для этого в точках смазки были специальные масленки.

    Передняя подвеска имела амортизаторы, которые имели хорошие возвратно-поступательные характеристики и не боялись выдерживать большие нагрузки.Передняя подвеска была независимой. Задняя подвеска была простой и надежной. Кузов был основан на полуэллиптических листовых рессорах, а для обеспечения поперечной устойчивости использовалась стабилизирующая штанга.

    Резиновые втулки бака запрессованы в серьги рессор. Таким образом было достигнуто бесшумное взаимодействие с движущимися частями. Задняя подвеска имела гидроамортизаторы с масляными амортизаторами. Задняя подвеска была зависимой.

    Управление на рулевом колесе

    На рулевом колесе уже был гидроусилитель, который значительно упростил управление такой большой машиной и поворачивать рулевое колесо даже во время простоя.

    Тормозная система

    На ГАЗ-3102 она была современнее предшественницы, все элементы производились по лицензии британской компании Girling. Была двухконтурная гидросистема и тормозные цилиндры. Вся эта работа проводилась по сложной, но продуктивной схеме перепада давления в коллекторе действующего энергоблока.

    Тормоза оснащались гидро-вакуумным усилителем. Поэтому небольшого нажатия на тормоз хватило, чтобы вся тормозная система заработала.Ручной тормоз имел рычажное действие и устанавливался на задние колеса. На передних колесах стояли дисковые тормоза, а на уже знакомые задние — барабанные.

    Стоимость и доработки

    Купить автомобиль ГАЗ 3102 на вторичном рынке не составит труда. Цена начинается от 837 долларов и идет выше . Чем выше цена, тем новее машина и ее общее состояние. Модель претерпела 5 обновлений, которые касались различных аспектов.

    Первая волна модернизации (1982–1991)

    Позволяет машине постепенно заменять отдельные узлы и детали.С 1984 года стали устанавливать вентилируемые передние тормозные диски. В то же время решили заменить главный тормозной цилиндр и упростить разводку гидропроводов. С 85-го года некоторые машины оснащались двигателем ЗМЗ-402.10. Он имел блок цилиндров от ЗМЗ-4022.10, но форкамеры отсутствовали.

    Решили перенести номерной знак на бампер, который проштампован специальной накладкой. Они объединили решетку радиатора, которая стала цельной.Повторители поворотов решили вернуться к крыльям, потому что этого требовали международные требования. В салоне поменяли подлокотники на дверях.

    Вторая волна модернизации (1992-1997)

    Топливный бак решили поставить на прежнее место (под багажник). Раньше он находился над задней осью, за задними сиденьями. Наружные зеркала заднего вида стали иметь пластиковые корпуса и ручки для регулировки стекол изнутри автомобиля.Запасное колесо крепилось к полу багажного отделения. Установите датчик уровня поплавка на крышку бачка с тормозной жидкостью.

    Внутри седана изменились приборная панель, форма педали и ручка рычага МКПП. Когда наступил 1994 год, от форкамерного мотора решили отказаться. Его заменил ЗМЗ-406. Это был 2,3-литровый силовой агрегат мощностью 130 л.с. с 4 клапанами на цилиндр и цепным приводом на пару распредвалов. Двигатель соответствовал экологическому стандарту Евро-1.

    Третья волна модернизации (1997-2003)

    За этот период механическая коробка уже имела пять скоростей.Вернули промежуточную опору карданного вала и приступили к установке гидроусилителя руля. Кардан заменил сцепление на руле. Система охлаждения оснащалась электронасосом. Внутри была изменена внутренняя отделка. Был установлен вспомогательный резонатор. Поменял настройки омывателя фар.

    Колеса были не 14, а 15 дюймов. Вместо железных колпачков использовались пластиковые колпачки. Форсунки омывателя стекол были перенесены на вытяжку и теперь нагреваются.Также была обновлена ​​шумоизоляция капота. Когда наступил 1998 год, в салоне автомобиля поменяли обшивку дверей. Убрали дверные пепельницы и установили наличие ящиков.

    Четвертая волна модернизации (2003-2006 гг.)

    Передняя подвеска выполнена на шаровых опорах. Некоторые изменения были внесены в механическую коробку передач. Начали ставить стабилизатор сзади коробки передач. Были заменены колеса и сняты колпачки. Наружные зеркала заднего вида были окрашены в цвет кузова.Все машины были с задними мостами, которые имели вид картерных балок.

    Пятая волна модернизации (2006-2009 гг.)

    С наступлением 2006 года у машины поменяли индекс (вставили цифру 5) и наименование автомобиля было изменено на ГАЗ-31025 «Волга». В это время из-за отсутствия силовых агрегатов ЗМЗ-4061 некоторые грузовики оснащались ЗМЗ-405 (2,46 л.), Который разрабатывался для ГАЗ-3111. Но их было мало, поэтому начали использовать американский Chrysler DCC 2.4L DOHC 2.429 литров, что соответствовало европейским экологическим нормам Евро-2 или Евро-3, в зависимости от того, какая была модификация.

    Дополнительно поменяли расширительный бачок, начали устанавливать электрорегулировку и обогрев наружных зеркал. Также добавили механизм, регулирующий рулевую колонку. Повторители больше не ставили на крылья, их поставили на наружные зеркала заднего вида. Немного обновлена ​​приборная панель. Некоторые детали машин были обновлены в 2008 году. А в конце этого года «Волга» перестала производиться.

    Плюсы и минусы

    Плюсы авто

    • Низкая ценовая политика и удобная взаимозаменяемость запчастей и запчастей;
    • Стильный внешний вид, способный радовать глаз ценителей стиля даже сегодня;
    • Хорошая мощность энергоблоков;
    • Достойная высота дорожного просвета;
    • Наличие большого багажного отделения;
    • Достаточно свободного места внутри автомобиля;
    • Удобные анатомические кресла с подголовниками;
    • Неплохие динамические характеристики;
    • Мягкая подвеска, которая позволяет проглатывать большинство неровностей и вмятин на дороге;
    • В машину было внесено пять улучшений;
    • Автомобиль не боится нагрузок;
    • Малый радиус поворота для такого большого седана;
    • Улучшенная и информативная приборная панель;
    • Неприхотливый автомобиль;
    • Гидравлический усилитель рулевого управления и тормозной системы;
    • Хорошая система вентиляции станка;
    • Наличие 5-ступенчатой ​​механической коробки передач;
    • Улучшенная тормозная система;
    • Качественное освещение;
    • Применение предварительно деформированных зон при ударах.

    Минусы авто

    • Большой вес автомобиля;
    • Огромные размеры Волги;
    • Минимальные настройки рулевой колонки и сидений;
    • Большой расход топлива ГАЗ 3102;
    • Недостаточная видимость из-за длинного и большого капюшона;
    • Имитация деревянных вставок на торпеде, тогда как в зарубежных вариантах было настоящее дерево;
    • Нет тахометра.

    Подводя итог

    Из-за того, что ГАЗ-3102 поначалу использовался только для чиновников и важных лиц, желание приобрести эту модель возникло у многих автолюбителей того времени.Необычный внешний вид заставляет взглянуть на машину даже сегодня, если не сказать о годах ее производства. Стоит отметить, что модель удачно пришла на смену уже ставшему в СССР «простому» ГАЗ-24. Компания не изменила своих традиций в установке знаменитых «китовых усов», которые здесь были немного скромнее.

    Изменился не только внешний вид китовых усов. Внутри машина намного комфортнее находится. Появилась новая панель инструментов, позволяющая легко читать необходимую информацию.Наличие наклейки, имитирующей дерево, уже вдохновило и сделало интерьер седана более интересным и элегантным.

    Я хочу похвалить дизайнеров, потому что они проделали большую работу. В машине тоже было много свободного места, так что дискомфорта никто не чувствовал. Багажное отделение, привычное для 24-й модели, было такого же размера, как и объем. Еще можно было разместить все самое необходимое и отправиться даже в дальнее путешествие.

    Позже на колесные диски были поставлены колеса большего размера, что сделало внешний вид седана еще более стильным.Да, было много недостатков и недостатков, но дизайнеры и конструкторы старались сделать лучше, чем могли. Не забывайте, что, к сожалению, полной свободы действий им не предоставили.

    Силовой агрегат был мощным, но потреблял много бензина, что и сегодня остается проблемой. Эти модели довольно часто можно встретить в дороге. Горьковский автозавод не перестал развиваться и после завершения производства этой модели.

    Сегодня есть более совершенные автомобили, которые намного превосходят ГАЗ-3102, но в годы выпуска 3102 был, пожалуй, одним из самых престижных седанов на советском рынке.Также сегодня делают тюнинг на ГАЗ 3102, который порой не уступает зарубежным моделям.

    Советуем прочитать статью: Автомобиль мечты: как закалялась Волга

    ГАЗ — история производства автомобилей

    ГАЗ-3102 фото

    Видеообзор

    Газ-3102: afinação, descrição, foto — Каррос 2021

    ГАЗ-3102 «Волга» (тюнинг в модельном стиле с описанием нестандартных предметов) является средним классом, производимым на территории УРСС (агора — Россия).Производство в массовом порядке в 1981 году и на конечной остановке в 2009 году.

    Оригинальные самолеты на Волге, серия или наследник, по модели 24. Mas por algum motivo nas esferas econômica e política o carro começou a sair da linha de montagem em um número limitado — 3 миллиона экземпляров por ano, e os maiores não foram produzidos. Essa nuance se Refletiu no fato de que na União Soviética, или GAZ-3102 эпохи используется для официальных плавников. Por via de regra, o carro entrou na posse de funcionários, mas não tão influentes, para adquirir o «Gaivota».Pelas mesmas razões, o ajuste do carro foi feito, por exemplo, eles melhoraram as características técnicas do motor, fim de aumentar, значимый велоcidade desenvolvida, fortalecer o sistema de segurança, tanto interno. Além disso, muitas vezes foram feitas mudanças no salão: eles mudaram os assentos e instalaram elementos adicionais, isto é, aumentaram o nível de conforto.

    Ao criar um carro, eles levaram em conta todas as novas conquistas técnicas. Na mesma fila que eles, estava a ignição da tocha de pré-câmara.Deve-se notar que as circunstâncias eram tais que, no início de 1990, a produção deste Volga foi decidida a cessar. Без энтузиазма, как «мудансы юмора» на Советском Союзе, леварам и колапсо до эстадо и крис экономика, полный десенкорахарам или начальный монтаж до сегвинтов моделос де линха, сабля, или ГАЗ-315, или ГАЗ-315, или ГАЗ-315.

    Essa mesma razão tornou-se decisiva. Como resultado, производство ГАЗ-3102 (синтония салона требует от людей делать минимализм) на 27 часов.Este modelo foi oúnico entre todos os que foram produzidos pela fábrica de Gorky, em termos de montagem. Вторые специалисты, больше 155 миллионов экземпляров. Autêntica foi produzida até 92 anos, o número total de carros foi de aproximadamente 27 mil.

    História de desenvolvimento

    Durante o desenvolvimento do GAZ-3102, os planos eram criar um carro com uma completetamente nova, chassi e carroceria. Идеально, это означает, что торнадо в моделях для всех моделей новых.O peso do carro aumentou, sizesões e potência, respectivamente, também sofreram alterações.

    Горьковский завод planejou Introductionzir mudanças em cada modelo. Нет entanto, todas as esperanças otimistas não tinham lugar na vida real. Nos anos 70, issuesasignativos com o lado financeiro começaram — o retorno começou a declinar. A crise do petróleo e os confrontos políticos também desempenharam um papel migativo no desenvolvimento da indústria automobilística russa. Вы можете выбрать 70 или более совершить новый автомобиль ГАЗ-3102 для полного завершения или выбрать нужный темп.De acordo com os planos do fabricante, ele deveria ter ido à assembly em 1978, mas novamente os problemsas políticos não Permitiram que ele realizasse seus planos.

    Quando ficou cla que não havia sentido em desenvolver um carro com um motor V6, fábrica decidiu criar modificações melhoradas da unidade de potência já existente, que prometia ser muito mais poderosa. De acordo com cálculos teóricos, após o ajuste a potência de condução pode ser de cerca de 150 litros. c.

    Foi Possível Criar Uma Dinâmica confortável, que, em essência, fez.Нет Entanto, Tive Que Abandonar a transmissão automática, direção hidráulica e ar condicionado. Tudo isso ajudou a reduzir o custo. Era um tal GAZ-3102 (ajuste que melhorou Meanfulamente suas características técnicas poderia ter sido feito independentemente) получил сертификат и авторизован в 1978 году.

    Внешний вид

    O estilo (também conhecido como tuning) imediatamente mostrou a differença deste carro em outras instâncias da mesma fábrica. Pelos padrões mundiais da época, sua aparência cumpria todos os Requisitos e estava bastante na moda.Devido às regras de segurança modificadas, o fabricante teve que atualizar a aparência das janelas, portas, tronco e corpo. O estilo foi influenciado pela cultura da América do Norte, Europa Ocidental. O fabricante não copiou as idéias de alguém, mas criou as suas próprias, confiando nos padrões geralmente aceitos da vida cotidiana em diferentes partes do mundo.

    Интерьер

    O novo corpo pegou o carro ГАЗ-3102. O ajuste da cabine mudou muito, contrariando todas as expectativas de Potenciais compradores e críticos.O fabricante confiava mais no gosto ocidental e tentou trazer algo da cultura estrangeira para a indústria autombilística russa. Portanto, внутренняя апартия до карро, соответствующая задачам понтос де люкс и элегантность. Основное отличие от ЗИЛ (онде о материале эстофадо, заменяющем на мадейре полида) и «Гайвотас» («Акви ос пейнеис парециам ламинадос»), о Волге, полученной с особой тщательностью, имитирующей мадеру. Pedido do proprietário da janela do carro poderia ser enfraquecida.

    Двигатель

    Двигатель до камеры ГАЗ-3102 тем.Ajustando o lado técnico do fabricante a este custo foi de alta qualidade. A unica desvantagem desse mecanismo é que ele gera muito calor, o que pode acabar muito mal para o motorista e seu carro.

    Atualmente, os proprietários desses carros costumam usar o чип-тюнинг. Isso possibleilita aumentar importantamente os parâmetros da unidade. Você também pode replacetamente o motor por outro (versão moderna), no entanto, deve ser lembrado que, quando o auto-ajuste, необходимо проверить cuidadosamente a compatibilitybilidade das peças.

    Fazendo ajuste personalizado

    Claro, возможно, альтернативное, как внешнее, так и внутреннее, делает карро. À pergunta «Por quê?» Todo mundo que quer realizar várias манипуляции с máquina Responderá do seu jeito. O que pode ser feito?

    Você pode facilmente mudar a grade, pára-choques, colocar o tom e instalar xenon. E, no entanto, a primeira coisa é prestar muita atenção ao salão. Pelo menos porque as peças feitas são um pouco antiquadas e não são adeadas para a vida cotidiana.Se Você não se aprofundar em um retrabalho em larga escala, poderá limitar-se a substituir os assentos, a direção, melhorar o torpedo и т. Д.

    Технический автомобиль ГАЗ-3102 — это промышленный объект, предназначенный для использования с дополнительными материалами. Você pode instalar vários sistemas e funções adicionais, bem como cuidar do isolamento acústico complete.

    Плита 3102 при какой функции. Место в производственной программе ГАЗ

    Часто приходится слышать жалобы, что ГАЗ 3102 Волга много бензина ест.Я обычно отвечаю, что бензина ни у кого не прошу! Тело начинает кое-где цвести, за зиму подкрашу. Подвеска — намного мягче, чем у тех же КРАСОВ! 402-й двигатель прост как три копейки, особого ухода не требует, а вот 160 держит уверенно (разгонять уже не разгонял, хотя был сток!) Не перегревается в пробках (грелся до 85). однажды). На светофоре я первый! Проходимость — дай Бог всем! На пузе, но ползком! Под нагрузкой не едет, а плавает.Скажу одно: менять свою Ласточку на другие модели не буду!

    ГАЗ 3102 Волга, 1983 г.

    С первого дня машина мне понравилась. Несмотря на то, что машине 29 лет, она выглядит на 5. По динамике просто зверь. Есть небольшой минус. При весе чуть больше полутора тонн проницаемости маловато. Правда, после иномарки с рулем немного сложно справиться. Салон оказался кожаным, что меня поначалу удивило.Достаточно просторный. Только одно меня раздражает — при включении поворотников то влево, то вправо — время от времени включаю дальний свет. Очень плохая установка. Багажник просторный. Они сделали все, что могли. В том месте, где должна быть запаска, монтируется топливный бак, поэтому он увеличился в глубину.

    ГАЗ 3102 Волга, 1999 г.

    Все бы хорошо … но по проходимости — отстой. 3 см снега — и не сдвинуться с места. Новая зимняя резина, сегодня снег сыро, поэтому пол дня занесло от души.Либо придется всю зиму таскать в багажнике 3 мешка с песком, либо ставить дифференциал повышенного трения, что не так уж и дешево. В остальном машина хороша, пока езжу — ни разу не подвел. Только престижные иномарки 406 двиг. Объезжают по трассе. Ну а на зиму на наших нечистых дорогах и дворах, конечно, нужна полноприводная машина.

    Описание модели

    ГАЗ-3102
    Технические характеристики:
    корпус седан
    Кол-во дверей 4
    количество мест 5
    длина 4960 мм
    ширина 1846 мм
    высота 1490 мм
    колесная база 2800 мм
    колея передняя 1563 мм
    колея задняя 1548 мм
    клиренс 150 мм
    объем багажника 500 л
    расположение двигателя спереди продольно
    Тип двигателя бензин
    объем двигателя 2445 см 3
    Мощность 102/4500 л.с. при об / мин
    Крутящий момент 182/2500 Н * м при об / мин
    Клапаны на цилиндр 2
    КП четырех / пятиступенчатая МКПП
    Передняя подвеска независимая, на поперечных рычагах
    Подвеска задняя зависимая, на продольных рессорах
    Амортизаторы
    Тормоза передние барабан / диск
    Тормоза задние барабан
    Расход топлива 11.5-13,5 л / 100 км
    максимальная скорость135-180 (от типа двигателя) км / ч
    г. Выпуска 1982-2009 гг.
    тип привода задний
    Снаряженная масса 1450 кг
    разгон 0-100 км / ч сек

    ГАЗ-3102 — легковой автомобиль представительского класса, выпускался Горьковским автомобильным заводом серийно с 1982 по 2008 годы.Он был преемником ГАЗ-24-10 и предшественником Volga Siber. Стал базой для автомобилей семейства ГАЗ-31029. Выпускается исключительно в кузове седан. В иерархии представительских автомобилей СССР занимал промежуточное положение между Чайкой ГАЗ-14 и Волгой ГАЗ-24-10. При социализме в розницу не шли и обслуживались государственные учреждения, а также руководящие работники партийного аппарата. Серийное производство автомобиля продолжалось с многочисленными модернизациями до 2009 года, после чего его сняли с производства.В последние годы производства автомобиль был технически идентичен ГАЗ-31105, сохраняя при этом «классический» дизайн кузова.

    История создания

    К концу семидесятых коллективу ГАЗ становится ясно, что базовая модель ГАЗ-24 стремительно устаревает. Кроме того, с ростом доходов населения, а также постепенным изъятием бывших в употреблении Волг у таксомоторных компаний, у все большего числа автомобилистов появляется возможность приобрести автомобиль в личное пользование.Престиж «Волги» как представительского автомобиля стремительно падает. С конца семидесятых годов один за другим появлялись варианты рестайлинга базовой машины.

    Первым в серии концептуальных моделей появился ГАЗ-3101, в стилизации которого уже можно заметить характерные черты будущего автомобиля. Обращают на себя внимание новые блочные фары, запущенные молдинги на боковой части кузова, другие передние крылья и капот.


    В 1980 году проходят испытания так называемые «переходные» версии ГАЗ-3101.На фото ниже показан один из прототипов. Ручки дверей еще от ГАЗ-24, но передок совершенно новый. Колпаки в стиле «Чайка» заменили аналогичные «тарелки» на «двадцать четвертой»

    .


    По сравнению с предыдущей моделью автомобиль был переработан и конструктивно. В частности, повышенное внимание было уделено безопасности, звукоизоляции и экологичности. Салон выполнен в стиле более «взрослой» «Чайки».Трансмиссия также была переработана, и был предоставлен оригинальный форкамерный двигатель. Соответственно, ГБЦ была совершенно другой (блок цилиндров тоже был другим). Помимо основной камеры сгорания имелась небольшая дополнительная на каждый цилиндр (форкамера, форкамера, форкамера). В него подавалась обогащенная топливовоздушная смесь из карбюратора (К-156). А основная камера была заполнена обедненной смесью, которая зажигалась факелом горячих газов, выходящих из форкамеры.В результате двигатель стабильно работал практически на всех режимах на обедненной смеси. Форкамерных двигателей было значительно меньше, чем у Волг 3102, поэтому многие из них оснащались обычным двигателем ЗМЗ-402.

    Волга необычного вишневого цвета. Фотография, скорее всего, сделана в Прибалтике.

    Задние фонари будут перенесены на модель ГАЗ-31029

    В 12 номере 1982 года издание публикует подробный отчет.Опуская специфическую риторику тех лет, приведем текст вкладки с техническими характеристиками:

    Горьковский автозавод недавно приступил к производству Волги третьего поколения (после ГАЗ-21 и ГАЗ-24). Новая «Волга» имеет более современный внешний вид кузова по сравнению с ГАЗ-24, новый интерьер, дисковые тормоза на передних колесах и ряд других улучшений. К ним относятся радиальные шины, галогенные фары, стеклоочистители с форсунками, бензобак за спинкой заднего сиденья и отдельные тормозные приводы.Важнейшее нововведение — двигатель с форкамерным зажиганием, в основе которого лежит процесс LAG (лавинная активация горения), позволяющий снизить расход топлива на 10-18%, а также выброс токсичных веществ в атмосферу. атмосфера с выхлопными газами.

    В публикации также указывается на проделанную работу в области повышения безопасности автомобиля, которая была уже очень важна для 1982 года, потому что продукция ГАЗ ушла за границу:

    В конструкцию автомобиля включен полный набор пассивных и элементы активной безопасности, предусмотренные отечественными и зарубежными стандартами.Это совершенно новая тормозная система, улучшенная светотехника, а также подголовники и инерционные ремни безопасности передних сидений, электрообогрев заднего стекла, топливный бак, размещенный в безопасном от ударов месте (за спиной заднее сиденье)

    Модернизация

    В 1992 году с использованием узлов и агрегатов ГАЗ-3102 началось производство автомобиля ГАЗ-31029. По сути, это все та же «десятая» модель, но с более обтекаемым и современным хвостом, задними фарами от ГАЗ-3102 и ЗМЗ-406.10 двигатель. Выпуск двух моделей, как и прежде, ведется параллельно.

    В 1997 году прошла модернизация ГАЗ-3102. Обновления: 5-ступенчатая коробка передач, карданный вал с промежуточным подшипником, неразрезной задний мост, гидроусилитель руля, передние вентилируемые дисковые тормоза типа Lucas, 15-дюймовые колеса и новые колпаки, приборная панель и сиденья типа 3110 и другое внутреннее оборудование.

    В 2003 году автомобили ГАЗ 3102 оснащались бесшарнирной передней подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости в задней подвеске.Из внешних изменений можно отметить новые, более удобные дверные ручки.

    ГАЗ 3102 образца 2003 года. В машине более современные дверные ручки от

    .

    ГАЗ-3102

    общая информация

    механическая, четырехступенчатая или пятиступенчатая, синхронизированная на всех передачах переднего хода; Малогабаритные версии
    могли поставляться с автоматической коробкой передач, но серийного производства машин с «автоматами» не было.

    Характеристики

    Масса-габаритная

    Автомобили этой модели продолжают собирать вручную по специальным заказам в заводском ателье Горьковского автозавода.

    В семейство также вошли седан специального назначения («догонялка») ГАЗ-31013 с карбюраторным двигателем V8 модели ЗМЗ-505 (5,53 л., 195 л.с.) и АКПП от ГАЗ-13 «Чайка». «модель.

    Универсал модели ГАЗ-31022 с передней частью от ГАЗ-3102 производился в крайне малых количествах по специальному заказу (основная часть этой модели имела кузов перед моделью ГАЗ-31029).

    ГАЗ-3102, изначально выпускавшаяся ограниченным тиражом на отдельной производственной линии, предназначалась для обслуживания исключительно среднего звена партийных и советских государственных органов и ведомств, поэтому не поступала в таксопарк для продажи населению. , хотя изначально такой проект анонсировался в советских СМИ в связи с московской Олимпиадой.

    Особый престижный статус «директора» седана модели 3102 сохранился за ним и в более позднюю рыночную эпоху.

    История создания

    К середине семидесятых Волга ГАЗ-24 сильно устарела внешне и технически по сравнению с европейскими аналогами. В конце семидесятых годов с привлечением НАМИ были проведены масштабные испытания действующей модели ГАЗ-24, призванные выявить ее недостатки и наметить пути их устранения. В документе «О мерах по повышению конкурентоспособности советских автомобилей на X пятилетку» от 1976 года специалисты НАМИ отмечали, в частности, отсутствие курсовой устойчивости «Волги» на высоких скоростях, низкую пассивную безопасность, повышенную шумность. .Для исправления этих недостатков были предложены конкретные меры, например, внедрение бесшарнирной передней и рессорной задней подвески, даже были определены некоторые сроки, например, новую подвеску планировалось ввести к 1978 году.

    Однако ресурсов и финансирования было недостаточно для воплощения этих идей в жизнь. Заводу пришлось довольствоваться рестайлингом и техническим «обновлением» Волги.

    В связи с моральным устареванием базовой модели — ГАЗ-24 потребовалась разработка автомобиля с модернизированной «начинкой», а главное — обновленным внешним видом, в основном для обслуживания номенклатуры — то есть автомобиль среднего звена по престижности. между «Чайкой» (которая после выпуска в 1976 г. была значительно длиннее и тяжелее предыдущей модели, ГАЗ-14 «ушла» в более высокий класс, приближаясь к автомобилям ЗИЛ) и ГАЗ-24 — Престиж которых несколько снизился с начала серийного производства в связи с увеличением количества личных автомобилей данной модели.В те годы эту нишу де-факто стала заполнять чешская модель Tatra 613, которую пришлось заменить автомобилем отечественного производства.

    Этим автомобилем должна была стать модель «-3101» — первая машина завода, имевшая обозначение по уже давно введенному единому отраслевому стандарту (ОН 025270-66 от 1966 г.). К сожалению, информации об этой машине немного, в основном фотографии. По ним видно, что в его основе лежал переработанный кузов ГАЗ-24.Первые прототипы датируются 1976-77 гг. С самого начала машина проектировалась под несколько двигателей: помимо традиционной рядной четверки, это был 4,5-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель и, как и в конструкции самого ГАЗ-24, новый 3-литровый V6. .

    Впоследствии спецслужбам оставили только «четверку» и малосерийный вариант со старым «Чайковским» V8.

    Прототипы

    В первоначальном виде, как и большинство автомобилей ГАЗ на стадии проектирования, «тридцать первая» не имела особой индивидуальности — просто среднеевропейский автомобиль среднего класса, чем-то напоминающий Volvo 240.Однако со временем машина изменилась, получила более клиновидный силуэт за счет иной линии багажника и в итоге приобрела облик всем известной нам модели 3102.

    Первый прототип был странным гибридом — дверей от 24, кузов напоминал современный 3102, но был более округлым. В начале восьмидесятых появилась переходная форма — 31011 (версия с восьмицилиндровым двигателем 4,25 л), более привычный прототип. Уже на этом этапе бензобак автомобиля располагался за задним сиденьем, в недеформируемой зоне, что видно по расположению лючка заливной горловины.На ГАЗ-3102 он там продержался до девяностых годов, после чего его перенесли обратно под пол багажника.

    Место в производственной программе ГАЗ

    Модель ГАЗ-3102 задумывалась как «дежурная модернизация» Волги ГАЗ-24, основной задачей которой было предоставить автомобиль, соответствующий современному дизайну и повышенную динамику замененной флагманской модели — ГАЗ-14 Чайка. .

    Если бы не кризис, связанный с перестройкой, ГАЗ-3102, скорее всего, никогда бы не стал полностью самостоятельной моделью и базой для последующих автомобилей ГАЗ, а оказался бы, как и планировалось, лишь временным переходным звеном на новые. , намного более современные машины семейства 3103-3104-3105.

    Особенности

    Салон от ГАЗ-3102, устанавливаемый на ГАЗ-31029.

    Основным техническим нововведением стал форкамерно-факельный двигатель ЗМЗ-4022.10.

    Первые разработки форкамерных двигателей на ГАЗе относятся к пятидесятым годам. Они проводились с целью повышения топливной экономичности. Двигатели с форкамерным зажиганием создавались для ГАЗ-51 (ГАЗ-51Ф, некоторое количество выпущено) и ГАЗ-21 (опытный, ставился на опытные образцы).

    Воспламенение в них рабочей топливовоздушной смеси осуществлялось не непосредственно искрой на свече зажигания, а факелом раскаленных газов, выходящих из специальной форкамеры (форкамеры) — полости, частично отделенной от остальной части. камера сгорания, в которой находилась свеча (по одной на цилиндр).

    Обогащенная смесь подавалась в форкамеры через небольшие дополнительные клапаны в головке двигателя (то есть всего у 4-цилиндрового двигателя было 12 клапанов — 8 впускных и 4 выпускных клапана, а 6-цилиндровый соответственно 18) подавалась обогащенная смесь, которая зажигалась искрой и инициировала горение непосредственно в цилиндре, куда, наоборот, подавалась относительно бедная рабочая смесь. Соответственно карбюратор был трехкамерным — первичным, вторичным и третьим, подающим обогащенную смесь в форкамеры.

    Однако в ходе испытаний были выявлены и недостатки — в первую очередь, недостаточное улучшение КПД (не более 3-5%), что в сочетании с отмеченной нестабильностью работы в переходных режимах не окупилось. значительное усложнение конструкции форкамерного двигателя. В результате такие моторы в то время в массовое производство не пошли.

    А пока работа продолжалась. Для автомобиля ГАЗ-24 также готовился двигатель с форкамерной системой зажигания (ГАЗ-24Ф), но разработчики столкнулись с теми же проблемами, и он также не был допущен к серийному производству.

    К этой идее вернулись при разработке модели, призванной заменить «двадцать четвертую» «Волгу», имея в виду не только повышение топливной экономичности, но и необходимость снижения вредных выбросов в атмосферу — форкамерный механизм сделал Добиться этого можно за счет обеспечения работы двигателя на обедненных топливовоздушных смесях.

    Однако прорыв в развитии произошел только после появления за рубежом работоспособных серийных моделей с форкамерным зажиганием. В середине семидесятых на заводе внимательно изучили силовой агрегат Honda Civic CVCC (1975), найдя недостающие ответы на многие вопросы в японской конструкции.

    Результатом многолетних разработок стал серийный двигатель модели ЗМЗ-4022.10.

    Его мощность увеличилась до 105 л.с. (по сравнению с 95 л.с. у обычного ЗМЗ-24), а топливная экономичность, по заявлению производителя, значительно улучшилась (расход топлива снизился с 10,5 л на 100 км при постоянной скорости 80 км / ч — до 8,5 л на 100 км / ч). 100 км при тех же условиях, то есть почти на 20%).

    Динамика Волги ГАЗ-3102 с таким двигателем тоже существенно улучшилась — разгон с места до 100 км / ч теперь занимал 16.2 секунды. против 21 с. в ГАЗ-24 — то есть почти такой же, как и в ВАЗ-2106, который на тот момент считался очень динамичным.

    Кроме того, благодаря использованию обедненной смеси новый двигатель оказался значительно более экологичным, чем его предшественник.

    Тем не менее, будучи полностью функциональной и законченной конструкцией, серийный форкамерный двигатель имел и существенные недостатки. В первую очередь следует отметить проблемы с перегревом: несмотря на радиатор увеличенной мощности, температурный режим двигателя был достаточно напряженным.Кроме того, система оказалась чувствительной к настройкам и квалификации обслуживающего персонала. Обслуживание трехкамерного карбюратора К-156 также было довольно сложным и трудоемким.

    В результате двигатель приобрел довольно плохую репутацию у ремонтников, и после прекращения его производства запасные части стали очень дефицитными, а впоследствии в процессе длительной эксплуатации на большинстве машин форкамерные двигатели после истощая ресурс, были заменены на обычные, ЗМЗ-402.10 модель. В настоящее время Волга ГАЗ-3102 в раннем кузове (с бензобаком, расположенным за задним сиденьем и, соответственно, люком под задней стойкой крыши) с родными форкамерными двигателями встречается довольно редко, а запчасти — очень редко.

    Панель приборов ГАЗ-3102 первого выпуска (1981-1994 гг.) Внешне во многом напоминала более позднюю модель ГАЗ-24-10, но изготовлена ​​из более качественного мягкого пластика и имела пояс отделки под дерево по всей ширине. . По конструкции и приборам напоминал ГАЗ-14 «Чайка».

    Впервые в семействе Волга модель 3102 оснащалась передними дисковыми тормозами (четырехпоршневыми, с суппортами от АЗЛК-2140 и вентилируемыми дисками) и форкамерным карбюраторным двигателем ЗМЗ-4022.10 мощностью 105 л.с. .

    Модернизация

    По сути, первая модернизация была уже в начале 90-х, когда машина «ушла» из правительственного класса и стала доступной населению, а неудачный форкамерно-факельный двигатель заменили на обычный карбюраторный, и машина фактически стала равной. в исполнении с другой Волгой ГАЗ-31029.

    В 1997 году ГАЗ-3102 модернизировали. Обновления: 5-ступенчатая коробка передач, карданный вал с промежуточным подшипником, неразрезной задний мост, гидроусилитель руля, передние вентилируемые дисковые тормоза типа Lucas, 15-дюймовые колеса и новые колпаки, приборная панель и сиденья типа 3110 и другое внутреннее оборудование.

    Основным двигателем для 3102 был 2,3-литровый ЗМЗ-4062.10 с четырьмя клапанами на цилиндр и распределенным впрыском топлива, но более простые 2,5-литровые карбюраторные двигатели ЗМЗ-402.10 (бензин АИ-92) и ЗМЗ-4021.Также на автомобиль было установлено 10 штук. (АИ-80), а для модифицированной версии 3102-500 — малогабаритный двигатель ЗМЗ-4064.10 мощностью 200 л.с. С 2004 года некоторые автомобили оснащались двигателями Chrysler 2.4 DOHC.

    С начала 90-х различные тюнинговые фирмы устанавливают на 3102 различные аксессуары на заказ: новые внешние пластиковые элементы отделки, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала, кондиционер и др., Выпускают удлиненную версию («растяжку») ГАЗ. -31024, монтируются импортные бензиновые двигатели Toyota и Rover, также комплектуются автоматической коробкой передач.

    Кроме того, 3102 используется для создания техники со скрытой броней, например, Reed-2999.

    С серийного 3102, бесшарнирная передняя подвеска и стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске, появились новые (чешские) ручки дверей.

    Седан 3102 получил новый салон от массовой модели ГАЗ-31105, которая в свою очередь была обновлена ​​в июле с помощью немецких специалистов.

    С 2008 года на ГАЗ-3102 устанавливаются двигатели серии ЗМЗ-405 рабочим объемом 2,5 л, соответствующие экологическим нормам Евро-3.

    В ноябре 2009 года ГАЗ-3102, как и вся линейка заднеприводных автомобилей Волга, сняли с производства из-за финансового кризиса, морального износа и падения спроса.

    ГАЗ 3102 модификации

    ГАЗ 3102 2.3 MT

    ГАЗ 3102 2.4 МТ

    Одноклассники ГАЗ 3102 по цене

    К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

    Отзывы владельцев ГАЗ 3102

    ГАЗ 3102, 2001

    Что я могу сказать о ГАЗ 3102 Волга? Мне не с чем сравнивать — начинал на карбюраторных Волгах, сейчас часто езжу на VW Golf III, который используется как вторая машина в семье.Внешний вид ГАЗ-3102 на любителя — машина выпускалась 25 лет и теперь выглядит архаично. Не могу не отметить практичные бамперы и вместительный багажник. Коррозионная стойкость средняя — сама ржавчина еще никуда не вылезла (краска на машине родная), но в местах сколов образуется очень быстро. Инжекторный двигатель ГАЗ 3102 делает машину довольно резвая. В кресло при разгоне не давит, но по крайней мере в городском потоке чувствуешь себя адекватно.«Волга» однозначно динамичнее ВАЗов с карбюраторными двигателями или 8-клапанными форсунками и немного проигрывает 16-клапанным. Конечно, Волга не составляет конкуренции хорошим иномаркам. Часто приходится слышать, что динамику портит коробка с короткими «грузовыми» передачами. Отчасти это правда, к КПП нужно привыкать, но есть и плюсы — в частности, разгон ГАЗ 3102 совершенно не зависит от нагрузки, а при полном салоне вещей и пассажиров остается как резво.Я разогнал машину до максимальной скорости 140 км в час, чтобы дать больше, пока не появится шанс. Расход бензина сильно зависит от стиля вождения. Если спокойно ехать — 11-12 литров А-92 на 100 км пробок по городу. Если он динамичный, как я, выходит 15-16 литров. За городом специально не мерял, по ощущениям намного меньше 10. Управляемость неплохая — на 130 км / час машина едет уверенно и плавно, к тому же еще и тихо, поэтому сначала пассажиры в салоне не верят, что мы движемся с такой скоростью (спидометр не врет — проверили по радару).Архаичная, но удивительно надежная подвеска позволяет игнорировать выбоины и трамвайные рельсы и обеспечивает хорошую проходимость. Правда, крены в поворотах серьезные — на крутых поворотах главное внимание нужно обращать на то, чтобы не вылететь из сиденья. Боковой поддержки, кстати, у кресел «нет», но есть поясничная поддержка — что для меня критически важно с моим остеохондрозом. Мой друг вообще садится в Волгу для снятия боли в спине. Радиус поворота не очень большой для автомобиля таких размеров.Преимущество машины — отсутствие угона. Я оставляю это где угодно с легким сердцем.

    Достоинство : дешевизна машины и сервиса. Надежность. Неэффективность. Комфорт. Проходимость.

    Недостатки : посредственная коррозионная стойкость. Сильный крен при поворотах.

    Сергей, Санкт-Петербург

    ГАЗ 3102, 1997

    Этот автомобиль является флагманом отечественного автопрома.Если рассматривать полную версию (170-я комплектация) автомобиля, то это ответ на иномарки класса В (бизнес). По сравнению с иномарками в ГАЗ 3102 есть все. Кожаный салон, кондиционер, электропакет для стекол и зеркал, дополнительное освещение салона. К недостаткам рессорной подвески отнести нельзя (стабилизатор уже есть) с ней намного удобнее, потому что я часто использую «поворот» (занос задней оси). Можно говорить о машине как о морально устаревшей модели, но надо на ней ездить и все поймете.Черная машина с простейшими «противотуманками» очень хорошо работает на ГИБДД. Пример — за 10 месяцев меня останавливали всего 3 раза (2 раза отпускали сразу через 2 минуты). За это время я успел промчаться по Москве 29000 км. Увидев машину, охранники просто отворачиваются — они не хотят вмешиваться. Приятно. До конфигурации 170 — главное преимущество — двигатель мощностью 150 л.с. ну и конечно с гидроусилителем руля и кондиционером. Салоны разные — от кожаных до велюровых.Учтите, что двигателю с «мозгами» от BOSH или GMC требуется только 95-й бензин. Но с двигателем проблем нет. Масло менять каждые 8000 км (доливать каждые 4000 км). Для тех, кому дома скучно на диване, можно раз в месяц залезть под машину и колоть все, что попадется под руку. За 10 месяцев ничего не смазывал и не собираюсь (правда, передние амортизаторы поменял и пришло время менять задние). В целом автомобилем я доволен.Сейчас взял вторую Волгу, доделал, покрасил и продал. Я оставлю себе одну из двух. Не думайте, что я фанат «Совока». Еще у меня есть иномарки — Ровер и Ниссан. Но я предпочитаю работать на Волге. Проще и дешевле, и вас не угонят.

    Достоинство : большая машина с устойчивым ходом и просторным салоном. Он хорошо слушает руль и не разъезжает по дороге. Огромный запас хода. Удобно и комфортно. Приятно водить.Все это для топовой версии.

    Недостатки : высокий расход топлива в спортивном режиме. Недостаток отечественных передних тормозов. Хрупкость кузова (замена отдельных деталей каждые 4 года). Требуются дополнительные дверные уплотнители.

    Вадима, Москва

    ГАЗ 3102, 1998

    Итак, о самом автомобиле: «Волга» 3102 в классическом варианте кузова. Какая она красавица. И тот, кто скажет, что это не так, трижды ошибется.Ведь ГАЗ 3102 — действительно шикарная классика отечественного автопрома. И если еще вспомнить те самые советские времена, Волга престижна. И еще есть двигатель, который очень и очень подходит для этой машины. Ходовая часть этой машины меня полностью устраивает. Слышал жалобы, что динамика у ГАЗ 3102 не очень хорошая. Но это только для стандарта. Но разгон и ход моей «ласточки» совершенно не зависит от нагрузки, а при полном салоне вещей и пассажиров она остается такой же резвой.Управляемость у машины неплохая. Дорогу держит хорошо. Слушает руль. Даже на большой скорости машина послушно ведет себя на трассе. Особо хочется отметить хорошую звукоизоляцию. Внутри ГАЗ 3102 даже на большой скорости довольно тихо. Подвеска устаревшая, но достаточно надежная. Неровности сглаживаются хорошо, проходимость машины тоже вполне нормальная. Проверял зимой на заснеженных и обледенелых лесных дорогах — машина была тяжелая, уверенно шла.Парковаться в центре города, конечно, довольно сложно. Все таки габариты машины большие. Но к этому нужно просто привыкнуть. Ходовая часть очень надежная, периодически ее нужно закачивать и проблем не возникнет.

    Достоинство : classic. Мощность. Динамика. Комфорт. Надежность.

    Недостатки : кренится в углах. Автомобиль пока отечественный.

    Иван, Москва

    ГАЗ 3102, 2007

    Сразу оговорюсь, на мой взгляд, ГАЗ 3102 Волга для повседневного использования вряд ли годится.Большой расход топлива, огромные габариты, некачественные запчасти. Чтобы не отставать от потока на светофоре, нужно крутить двигатель, что приводит к большому расходу бензина и умеренному расходу масла. ЗМЗ-406 выдает 130 л.с. и 200,9 Нм крутящего момента, а это далеко от гоночных характеристик. Так как сейчас использую ГАЗ 3102 как машину выходного дня, все вышеперечисленное меня не особо беспокоит. Напротив, в машине есть плюсы. Во-первых, на высоких скоростях машина из-за большого веса великолепно держит трассу.Подвеска достаточно мягкая, ездить на дальние расстояния одно удовольствие. На крейсерской скорости 110 км / ч машина просто плывет по трассе, а расход топлива выглядит не так страшно и колеблется где-то в районе 10 литров. Летом показатель расхода немного меньше. Я много читал, что ГАЗ 3102 — холодная машина. Мне повезло, при 20 градусах мороза на улице, в салоне езжу в одной куртке, печка греется отлично, почему в чьей-то кабине холодно, у кого-то жарко, не знаю.Даже задние пассажиры не мерзнут. После того, как машина полностью прогрета, салон долго сохраняет тепло. Радует электро зеркала с подогревом и полный электропакет. Что касается технической части, то для российских автомобилей все банально, в целом надежно, ломается в мелочах.

    Достоинство : вместительный. Мягкая подвеска.

    Недостатки : любит бензин и масло.

    Александр, Кемерово

    ГАЗ 3102, 2001

    Мне досталась Волга ГАЗ 3102, черная.За четыре года езды на машине с правым рулем пришлось привыкать к левому, дворники вместо поворотников включал всего 3 раза, к габаритам слишком быстро привык. Видимость вроде бы ничего, но опять выручили сферические зеркала. Внешний вид и серьезность этой машины при ближайшем рассмотрении меня поразили. Хромированная решетка радиатора, бампер и дверные ручки, линии кузова как-то полюбились сами собой. Рулевое управление, с настроенным спуском, подтянутыми наконечниками и живыми шкворнями, достаточно хорошее, хотя руль слишком близко к двери, машина хорошо держит дорогу, даже на высоких скоростях порядка 160 км / ч не дает. бросать из стороны в сторону.Подвеска мягкая и легко проглатывает неровности отечественных дорог. Тормоза в норме. Не тяните сильно за ручник, иначе он сломается и останется у вас в руке. Отклик на дроссель у двигателя ГАЗ 3102 хороший, тянет не плохо уже внизу, передачи, в пятиступенчатой ​​коробке передач подобраны хорошо, на обгон, на скорости до 100 можно уверенно ехать. За год эксплуатации машина особых проблем не доставила. Изношены щетки на генераторе, протекла пара сальников, сгнило заднее крыло, так как в него постоянно попадала дождевая вода, вторая передача включалась только с выпуском газа, и все.Зимой заводился в любой мороз, хотя на улице было. Проблем с заездом в небо не лазил ни разу, выручила коробка и хорошая резина. В салоне было достаточно тепло, печка греет хорошо и кузов от солнца греется неплохо. Летом нужно было включать вентилятор через дополнительный тумблер, чтобы не срабатывать реле включения вентилятора, так как оно часто горело, и не перегревать ДВС.

    Достоинство : видимость.Рулевое управление. Приостановка.

    Недостатки : незначительный.

    Павел, Хабаровск

    ГАЗ 3102, 2004

    Всем привет. Расскажу немного о своем опыте работы с ГАЗ 3102. Я купил эту машину в прошлом году у водителя, который ездил на ней в организации и купил для мамы. Волга мне всегда нравилась, особенно 3102 и 24, ну наверное, как и многие «волгопатриоты». Первое впечатление — машина выглядит свежей, а не гнилой.Работает тихо. В салоне жарко, а на улице минус 25 градусов. Он сел и поехал. Я нажимаю на газ и меня приятно вдавливают в сиденье. И звук посерьезнее, чем у классики. За год владения ГАЗ 3102 поменял помпу, шаровые рулевые наконечники, рабочий цилиндр сцепления, бензонасос, и по мелочи. В целом машиной я очень доволен, мягкая, большая. Бензин может и кушать любит, но как она со вкусом. По трассе 8 литров, по городу 15 литров.Запчасти могут быть дороже, но по моему опыту они служат дольше. Кто скажет, что ГАЗ 3102 — хлам, отвечу — смотрите машину хотя бы как классику. Слежу и езжу как на иномарке. Где-то далеко слышен двигатель. Хорошее масло и ни коробка, ни коробка не гудит. Заводится в любой мороз. Вот в основном это.

    Достоинство : мягкий. Большой.

    Недостатки : срывается по мелочам.

    Виталий, Оренбург

    ГАЗ 3102, 1997

    Автомобиль ГАЗ 3102 — это «рабочая лошадка», для работы приходится возить множество различных резиновых материалов.Благодаря его вместимости, в багажнике, в салоне, на транспортных услугах удалось сэкономить немало денег. Он уже окупился, и не раз. Мне нравится, как ГАЗ 3102 ведет себя на дороге, а конкретно на трассе. Машина едет очень уверенно, не кренится в разные стороны, чувствуешь себя в безопасности. Что касается езды по городу, то что сказать, проблем как таковых в принципе нет, единственное не очень удобно парковаться. Машина большая, угол поворота маловат, приходится делать лишние жесты.Однако благодаря гидроусилителю руля при движении или в режиме парковки рулевое колесо можно поворачивать одним пальцем, что значительно облегчает управление автомобилем и делает его более комфортным. ГАЗ 3102 долго разгоняется до 100 км / ч. Наверное, секунд 20. Она разогналась по трассе до максимума 140 км / ч, дальше она просто не хочет. Но меня радует своим расходом, в городском цикле 7-8 литров, если «газ в пол» то 10-11 литров. Коробка передач мне нравится, очень удобная.Короткие ходы, трогаться можно со второй передачи. О минусах: техническое обслуживание, ремонтировать Волжанку мало кто берется. Ржаветь «Мама, не горюй» просто. Он очень быстро ржавеет и везде, где это возможно. Еще не продал, но скоро собираюсь. Чувствую, что машина неликвидна на вторичном рынке, продать будет сложно.

    Достоинство : в обзоре.

    Недостатки : в обзоре.

    Василия, Екатеринбург

    Легковой автомобиль среднего класса, выпускаемый автомобильным заводом ГАЗ с 1982 года.Кузов — закрытый несущий цельнометаллический четырехдверный седан. Передние сиденья — с подголовниками, регулируемыми по длине и наклону спинки (спинки можно откинуть назад в горизонтальное положение). Заднее сиденье трехместное, нерегулируемое, с откидным (средним) подлокотником. Заднее стекло — с электроподогревом. По запросу возможна установка очков со светофильтрами и заднего сиденья с подголовниками.
    Модификация ГАЗ-310207 — для стран с тропическим (сухим и влажным) климатом.

    Кол-во мест, человек — 5
    Масса багажа, кг — 50
    В том числе полная масса багажника, кг — 50
    Снаряженная масса, кг — 1450
    В том числе:
    на переднюю ось, кг — 770
    на задний мост, кг — 680

    Полная масса, кг — 1850
    В том числе:
    на переднюю ось, кг — 885
    на заднюю ось, кг — 965

    Допустимая полная масса прицепа без тормозов, кг — 500

    Максимальная скорость, 100 км / ч — 152
    Время разгона до скорости 100 км / ч, с — 17.0
    Биение с 50 км / ч, м — 500
    Максимальный набор высоты — 30%
    Тормозной путь с 80 км / ч, м — 43,2

    Контрольный расход топлива, л / 100 км:
    при 90 км / ч — 9,3
    при 120 км / ч — 12,9
    городской цикл — 15,0

    Радиус поворота, м:
    на внешнем колесе — 5,8
    габаритный — 6,2

    Двигатель

    Модификация ЗМЗ-4022.10, бензиновый, с форкамерным зажиганием , рядный, 4-цилиндровый, 92х92 мм, 2,445 л.
    степень сжатия — 8,0
    порядок работы — 1-2-4-3
    мощность — 75 кВт (102 л.с.) при 4500 об / мин
    крутящий момент — 181.5 Нм (18,5 кгсм) при 2400-2600 об / мин карбюратор
    — К-156, трехкамерный (состоит из двух основных камер и вспомогательной форкамеры).

    Тормоза

    Рабочая тормозная система — двухконтурная, с передними дисковыми механизмами с четырьмя поршнями (два больших и два малых цилиндра, эффективный радиус трения — 112 мм, ширина колодки — 54 мм)
    Задние механизмы — барабанные, привод тормозов — гидравлический, с вакуумным усилителем. Один контур действует на задние механизмы и поршни малых цилиндров передних тормозов, другой — на большие поршни передних тормозов
    Стояночный тормоз — механический, действует на задние тормоза
    Запасной тормоз является одним из контуров рабочая тормозная система.

    основная »Генератор» Плита 3102 в чем функция. Место в производственной программе ГАЗа

    ГАЗ 3102 Волга. Плюсы и минусы

    ГАЗ-3102 Волга — советский автомобиль среднего класса с кузовом седан. Он был разработан на замену автомобилю Волга ГАЗ-24. Серийно выпускался на Горьковском автозаводе с 1982 по 2009 год.

    Машины этой модели продолжают собирать вручную по специальным заказам в заводском ателье Горьковского автозавода.

    В семейство также вошли седан специального назначения («догонялка») ГАЗ-31013 с карбюраторным двигателем V8 модели ЗМЗ-505 (5,53 л., 195 л.с.) и АКПП от ГАЗ-13 «Чайка». «модель.

    ГАЗ-3102, первоначально выпускавшаяся в ограниченном количестве на отдельной производственной линии, предназначалась для обслуживания исключительно среднего звена партийных и советских государственных органов и ведомств, поэтому не поступала в таксопарк для продажи в населения, хотя изначально такой проект анонсировался в советских СМИ в связи с московской Олимпиадой 1980 года.Но после выпуска ГАЗ-3102 впервые в свободной продаже появилась устаревшая, но все еще пользующаяся значительным спросом Волга ГАЗ-24.

    Особый престижный статус «директора» седана модели «3102» сохранился за ним и в более позднюю рыночную эпоху.

    История создания

    К середине семидесятых годов Волга ГАЗ-24 сильно устарела внешне и технически по сравнению с европейскими аналогами. В конце семидесятых годов с привлечением НАМИ были проведены масштабные испытания действующей модели ГАЗ-24, призванные выявить ее недостатки и наметить пути их устранения.В документе «О мерах по повышению конкурентоспособности советских автомобилей на ХХ пятилетку» от 1976 года специалисты НАМИ отмечали, в частности, отсутствие курсовой устойчивости «Волги» на высоких скоростях, низкую пассивную безопасность, повышенную шумность. . Для исправления этих недостатков были предложены конкретные меры, например, внедрение бесшарнирной передней и подпружиненной задней подвески, даже были определены некоторые сроки, скажем, новую подвеску планировалось ввести к 1978 году.

    Однако , ресурсов и финансирования было недостаточно для воплощения этих идей в жизнь.Заводу пришлось довольствоваться рестайлингом и техническим «обновлением» Волги.

    В связи с моральным устареванием базовой модели потребовалось разработать автомобиль с модернизированной «начинкой», а главное — обновленным внешним видом, в основном для обслуживания номенклатуры — то есть автомобиль промежуточный по престижности между Чайкой и ГАЗ-24, престиж которого с начала серийного производства несколько снизился в связи с увеличением количества личных автомобилей данной модели.В те годы эту нишу де-факто стала заполнять чешская модель Tatra 613, которую пришлось заменить автомобилем отечественного производства.

    Этим автомобилем должна была стать модель «-3101» — первая машина завода, имевшая обозначение по уже давно введенному единому отраслевому стандарту (ОН 025270-66 с 1966 г.). К сожалению, информации об этой машине немного, в основном фотографии. По ним видно, что в его основе лежал переработанный кузов ГАЗ-24.Первые прототипы датируются 1976-77 гг. С самого начала машина проектировалась под несколько двигателей: помимо традиционной рядной четверки, это был 4,5-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель и, как и в конструкции самого ГАЗ-24, новый 3-литровый V6. .

    Впоследствии спецслужбам оставили только «четверку» и малосерийный вариант со старым «Чайковским» V8.

    Прототипы

    В первоначальном виде, как и большинство автомобилей ГАЗ на этапе проектирования, «тридцать первая» не имела особой индивидуальности — просто среднеевропейская машина среднего класса, чем-то напоминающая «Вольво» 240.Однако со временем машина изменилась, приобрела более клиновидный силуэт за счет иной линии багажника и, в конце концов, хорошо выглядела для всех нас знаменитая модель 3102.

    Первый прототип был странным гибридом — дверей от 24, кузов напоминал современный 3102, но был более округлым. В начале восьмидесятых появилась переходная форма — 31011 (версия с восьмицилиндровым двигателем 4,25 л), более привычный прототип. Уже на этом этапе бензобак автомобиля располагался за задним сиденьем, в недеформируемой зоне, о чем свидетельствует расположение лючка заливной горловины.На ГАЗ-3102 он там продержался до девяностых годов, после чего его перенесли обратно под пол багажника.

    Место в производственной программе ГАЗ

    Модель ГАЗ-3102 задумывалась как «дежурная модернизация» Волги ГАЗ-24, основной задачей которой было предоставить автомобиль, соответствующий современному дизайну и повышенной динамике. замененная флагманская модель — Чайка ГАЗ-14

    Если бы не кризис, связанный с перестройкой, ГАЗ-3102, скорее всего, никогда бы не стал полностью самостоятельной моделью и базой для последующих автомобилей ГАЗ, а получился бы, как Планируется, просто временная переходная ссылка на новую, намного более современную машину семейства 3103-3104-3105.

    Особенности

    Главной технической новинкой стал форкамерно-факельный двигатель ЗМЗ-4022.10.

    Первые разработки форкамерных двигателей на ГАЗе относятся к пятидесятым годам. Они проводились с целью повышения топливной экономичности. ДВС создавались для ГАЗ-51 (ГАЗ-51Ф, было выпущено определенное количество) и ГАЗ-21 (опытные, ставились на опытные образцы).

    Воспламенение в них рабочей топливно-воздушной смеси осуществлялось не непосредственно искрой на свече зажигания, а факелом раскаленных газов, выходящих из специальной форкамеры (форкамеры) — полости, частично отделенной от остальной части. камера сгорания, в которой находилась свеча (по одной на цилиндр).

    Обогащенная смесь подавалась в форкамеры через небольшие дополнительные клапаны в головке двигателя (то есть всего у 4-цилиндрового двигателя было 12 клапанов — 8 впускных и 4 выпускных клапана, а 6-цилиндровый соответственно 18 ) подавалась обогащенная смесь, которая зажигалась от искры и инициировала горение непосредственно в цилиндре, куда, наоборот, подавалась относительно бедная рабочая смесь. Соответственно карбюратор был трехкамерным — первичным, вторичным и третьим, подающим обогащенную смесь в форкамеры.

    Однако в ходе испытаний были выявлены и недостатки — в первую очередь, недостаточное улучшение КПД (не более 3-5%), которое в сочетании с отмеченной нестабильностью работы в переходных режимах не окупилось. значительное усложнение конструкции форкамерного двигателя. В результате такие моторы в то время в массовое производство не пошли.

    Между тем работа продолжалась. Для автомобиля ГАЗ-24 также готовили двигатель с форкамерной системой зажигания (ГАЗ-24Ф), но разработчики столкнулись с теми же проблемами, и он также не был допущен к серийному производству.

    К этой идее вернулись при разработке модели, призванной заменить «двадцать четвертую» «Волгу», имея в виду не только повышение топливной экономичности, но и необходимость снижения вредных выбросов в атмосферу — форкамерный механизм. позволило добиться этого за счет обеспечения работы двигателя на обедненных топливно-воздушных смесях.

    Однако прорыв в развитии произошел только после выпуска работоспособных серийных моделей с форкамерным зажиганием. В середине семидесятых на заводе внимательно изучили силовой агрегат Honda Civic CVCC (1975), найдя недостающие ответы на многие вопросы в японской конструкции.

    Результатом многолетних разработок стал серийный двигатель модели ЗМЗ-4022.10.

    Его мощность увеличена до 105 л.с. (по сравнению с 95 л.с. у обычного ЗМЗ-24), а топливная экономичность, по заявлению производителя, значительно улучшилась (расход топлива снизился с 10,5 л. на 100 км пробега при постоянной скорости 80 км / ч — до 8,5 л. На 100 км в тех же условиях, то есть почти на 20%) …

    Динамика Волги ГАЗ-3102 с таким двигателем тоже значительно улучшилась — разгон с места до 100 км / ч теперь занимал 16.2 секунды. против 21 с. ГАЗ-24 — то есть почти такой же, как ВАЗ-2106, считавшийся тогда очень динамичным.

    Кроме того, за счет использования обедненной смеси новый двигатель оказался значительно более экологичным, чем его предшественник.

    Тем не менее, серийный форкамерный двигатель, будучи полностью функциональной и законченной конструкцией, имел и существенные недостатки. В первую очередь следует отметить проблемы с перегревом: несмотря на радиатор увеличенной мощности, температурный режим двигателя был достаточно напряженным.Кроме того, система оказалась чувствительной к настройкам и квалификации обслуживающего персонала. Обслуживание трехкамерного карбюратора К-156 также было довольно сложным и трудоемким.

    В результате двигатель приобрел довольно плохую репутацию у ремонтников, и после прекращения его производства запасные части стали очень дефицитными, и впоследствии в процессе длительной эксплуатации на большинстве машин форкамерные двигатели стали очень дефицитными. после истощения ресурса были заменены на обычные, ЗМЗ-402.10 модель. В настоящее время Волга ГАЗ-3102 в раннем кузове (с бензобаком, расположенным за задним сиденьем и, соответственно, люком под задней стойкой крыши) с родными форкамерными двигателями встречается довольно редко, а запчасти — очень редко.

    Панель приборов ГАЗ-3102 первого выпуска (1981-1994 гг.) Внешне во многом напоминала более позднюю модель ГАЗ-24-10, но изготовлена ​​из более качественного мягкого пластика и имела по всей длине пояс отделки под дерево. ширина. По конструкции и устройствам он напоминал ГАЗ-14 Чайка.

    Впервые в семействе «Волга» модель 3102 оснащалась передними дисковыми тормозами (четырехпоршневыми, с суппортами от Москвича-2140 и вентилируемыми дисками) и форкамерным карбюраторным двигателем ЗМЗ-4022.10 мощностью 105 л.с. .

    Модернизация

    В 1997 году ГАЗ-3102 прошел модернизацию. Апгрейды: 5-ступенчатая коробка передач, карданный вал с промежуточной опорой, неразрезной задний мост, гидроусилитель руля, передние вентилируемые дисковые тормоза типа «Лукас», 15-дюймовые колеса и новые колпаки, панель приборов и сиденья типа 3110 и другое внутреннее оборудование.

    Основным двигателем для 3102 был ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 литра с четырьмя клапанами на цилиндр и распределенным впрыском топлива, но были более простые 2,5-литровые карбюраторные двигатели ЗМЗ-402.10 (бензин АИ-92) и ЗМЗ-4021.10 (АИ-80). Также на автомобиль устанавливали, а на кастомную версию 3102-500 .с устанавливался малогабаритный двигатель ЗМЗ-4064.10 мощностью 200 л. С 2004 года некоторые автомобили оснащались двигателями Chrysler 2.4 DOHC.

    С начала 90-х различные тюнинговые фирмы устанавливают на 3102 различные аксессуары: новые внешние пластиковые элементы отделки, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала, кондиционер и т. Д., производят удлиненную версию («растяжку») ГАЗ-31024, устанавливают импортные бензиновые двигатели Toyota и Rover, также оснащаются автоматической коробкой передач.

    Кроме того, 3102 используется для создания техники со скрытой броней, например, Reed-2999.

    С 2003 года серийный 3102 имеет бесшарнирную переднюю подвеску и стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске, новые (чешские) ручки дверей.

    В 2005 году седан 3102 получил новый салон от массовой модели ГАЗ-31105, в свою очередь обновленный в июле 2007 года с помощью немецких специалистов.

    С 2008 года на ГАЗ-3102 устанавливаются двигатели серии ЗМЗ-405 рабочим объемом 2,5 л, соответствующие экологическим нормам Евро 3.

    В 2009 году ГАЗ-3102, как и весь задний привод. Линия автомобилей Волга была прекращена во время финансового кризиса, но собрать машину своими руками в заводском ателье возможно.

    ГАЗ-3102 «Волга» — легковой автомобиль советского производства, выпускавшийся в период с 1982 по 2008 год на Горьковском автомобильном заводе.Он является преемником ГАЗ-24, но в промышленное производство новая модель не пошла, производство ограничилось мелкими сериями. В год с конвейера сходило около трех тысяч экземпляров, все они предназначались для советских менеджеров среднего звена.

    История автомобиля

    Выпуск ГАЗ-3102 пришелся на период распада СССР, политические изменения самым неблагоприятным образом сказались на производстве, Горьковский автозавод поднялся лихорадка, сменилось руководство, начались массовые увольнения, рабочие месяцами не получали зарплату.Один за другим закрывались перспективные проекты по созданию новых моделей марки «Волга». ГАЗ-3102 выпускали по инерции еще три года, пока конвейер не остановился в 1992 году. Но вскоре правительство России сочло необходимым возобновить производство автомобиля. Горьковский автомобильный завод получил финансовую поддержку, и производство ГАЗ-3102 Волга продолжилось. К тому времени потребность в номенклатурных автомобилях значительно снизилась, поскольку многие российские чиновники перешли на иномарки.Производство ГАЗ-3102 было окончательно прекращено в 2008 году. Завод использовался для производства микроавтобуса «Газель».

    Характеристики

    Технические характеристики ГАЗ-3102:

    • Кузов пятиместный, четырехдверный седан.
    • Технологическая платформа, шасси — ГАЗ-24.
    • Колесная формула — 4/2.
    • Компоновка заднеприводная, переднемоторная.
    • Двигатель — ЗМЗ 4022.10, Chrysler EDZ, Rover 20T4 / V8, Toyota 3RZ-FE / 5VZ.
    • Трансмиссия — 4-ступенчатая механическая коробка передач, 5-ступенчатая механическая коробка передач.
    • Размеры — длина 4960 мм, высота 1476 мм, ширина 1820 мм.
    • Колесная база 2800 мм.
    • Дорожный просвет составляет 156 мм.
    • Снаряженная масса 1450 кг.
    • Колея передняя 1510 мм.
    • Колея задняя 1423 мм.

    Характеристики ГАЗ-3102 в годы выпуска модели считались достаточно прогрессивными, но сегодня параметры автомобиля кажутся безнадежно устаревшими.

    Экстерьер

    Внешний вид ГАЗ-3102 (фото представлено на странице) определялся по трем критериям: соответствие дизайну мирового уровня, сохранность всех штампованных элементов кузова ГАЗ-24 (это лонжероны, боковины , крышка багажника, двери и крыша). И в-третьих, машина должна была соответствовать повышенным нормам безопасности, как пассивной, так и активной.

    Внешний вид автомобиля отличался современным дизайном, сочетающим в себе американскую мощь очертаний кузова и европейскую лаконичность элементов кузова.Решетка радиатора в стиле «китового уса» стала неизменным атрибутом автомобилей «Волга».

    Строгие требования безопасности для ГАЗ-3102 стали стимулом к ​​созданию зон поглощения энергии удара. В рамках программы усиления конструкции топливный бак извлечен из-под пола и установлен над задней осью, поскольку эта секция меньше всего страдает от ударных нагрузок при аварии. Новое расположение топливного бака позволило увеличить его объем до 70 литров. Линии кузова автомобиля после всех конструктивных изменений стали более современными, а в очертаниях автомобиля появились признаки аристократизма.

    Интерьер

    Интерьер ГАЗ-3102 разрабатывался по последней моде того времени, дизайнеры пытались придать салону автомобиля впечатление роскоши, и при этом им пришлось сдерживать свои амбиции. чтобы не выходить за рамки дозволенного. Стиль внутреннего убранства личного автомобиля советского чиновника должен был соответствовать лучшим зарубежным образцам и одновременно олицетворять советский автопром.В 70-х годах прошлого века в моду на отделку автосалонов вошла натуральное дерево, но если западные автопроизводители могли позволить себе такую ​​роскошь, как панели из розового дерева и т. Д., То для советских производителей это было слишком дорого. поэтому натуральное дерево было просто заменено узором под дерево.

    Обивка была приближена к стандартам роскоши, а сиденья и дверные панели были обиты качественным велюром красного, зеленого и бежевого цветов. Спинки сидений были ортопедическими, чтобы водитель и пассажиры не уставали во время длительных поездок.Пол в машине застелен натуральными коврами, такое покрытие значительно повысило уровень комфорта в салоне, а также послужило звукоизолирующим слоем. Система отопления была совмещена с вентиляционными диффузорами, а поскольку в то время не было автомобильных кондиционеров, то внутреннее пространство ГАЗ-3102 обеспечивалось прохладным воздухом за счет эффективной вентиляции.

    Силовая установка

    Двигатель, который устанавливался на ГАЗ-3102 в 1982 году, имел не совсем традиционную конструкцию и оснащался форкамерно-факельным зажиганием, работающим в режиме LAG-процесса (лавинной активации горения) .Первые форкамерные двигатели появились на Горьковском автозаводе еще в пятидесятых годах, в период поиска новых технологий, обеспечивающих экономию топлива. Метод не прижился, и вскоре от зажигания факела отказались. Двигатели ЗМЗ 4022.10 дополнительно оснащались традиционными свечами зажигания.

    Однако работы по усовершенствованию силовой установки ГАЗ-3102 продолжались, так как большегрузный автомобиль потреблял относительно большое количество топлива. Ситуация разрешилась, когда в 1992 году появилась возможность импортировать японские двигатели Toyota 3RZ-FE, которые являются достаточно мощными и экономичными.А в 2006 году начали поступать американские двигатели Chrysler EDZ.

    Автомобиль ГАЗ-3102, двигатель которого в отечественном исполнении оставлял желать лучшего, стали оснащаться импортными моторами. Такая практика продолжалась несколько лет, пока выпуск автомобиля не был прекращен. Технические характеристики всех двигателей, устанавливаемых на ГАЗ-3102, были примерно одинаковыми, объем цилиндров — 2,3-2,5 л, мощность — 103-130 л. с.

    Трансмиссия

    Трансмиссия для ГАЗ-3102 выбиралась поэтапно, изначально планировалось установить планетарный агрегат с гидромеханическим приводом.Но в очередной раз сыграла роль нерасторопность советской системы планирования, и новый автомобиль получил коробку передач от своего предшественника ГАЗ-24. Трансмиссия требовала доработки, так как ГАЗ-3102 был в другой весовой категории, а его масса требовала разных передаточных чисел прямого привода. В конечном итоге машину стали оснащать модернизированной коробкой передач, четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, что было далеко от конструктивного совершенства.

    Шасси

    ГАЗ-3102 на первом этапе производства был образцом автомобильного анахронизма.Передняя подвеска собиралась по принципу шкворня, такая схема применялась тогда на грузовиках … Надежность такой подвески была высока, но ее узлы требовали регулярной смазки различными смазками типа Литол. Для этого в точках смазки установили смазочные шприцы. Амортизаторы передней подвески обладают хорошими характеристиками возвратно-поступательного действия и выдерживают значительные нагрузки.

    ГАЗ 3102 имел простую и надежную конструкцию, в основе кузова лежали полуэллиптические рессоры, для поперечной устойчивости использовалась стабилизирующая штанга.В серьги рессоры запрессовывались втулки из танковой резины. Таким образом было обеспечено бесшумное взаимодействие движущихся частей. Амортизаторы задней подвески были гидравлическими с масляными амортизаторами.

    ГАЗ3102 был более современным, все комплектующие производились по лицензии английской компании Girling. Двухконтурная связь гидравлики с тормозными цилиндрами действовала в сложной, но эффективной системе перепада давления в коллекторе работающего двигателя. Тормоза оснащались гидроусилителем вакуума, достаточно было легкого нажатия на педаль тормоза, чтобы включить всю тормозную систему.Рычаг ручного тормоза действия был закреплен на задних колесах.

    Электрооборудование

    Автомобиль ГАЗ-3102, электрическая схема которого создавалась под двигатель, нуждался в срочной модернизации бортовых электрических цепей в связи с постоянными конструкторскими новшествами, изменением характеристик осветительных приборов и современными технологиями. требования безопасности.

    Масштабные модели

    В середине 80-х годов прошлого века началась мода на миниатюрные модели. отечественные автомобили выпускаются заводами ГАЗ, АЗЛК, АвтоВАЗ и УАЗ.На заводе «Радон» в Саратове были изготовлены макеты в масштабе 1:43. Выпускается под номером А38. Сегодня эта машина считается редкой редкостью.

    ГАЗ-3102 «Волга» — советский легковой автомобиль среднего класса с кузовом седан, серийно выпускавшийся с 1982 по 2009 годы Горьковским автомобильным заводом. Всего было выпущено около 28 тысяч автомобилей.

    К середине семидесятых Волга ГАЗ-24 сильно устарела внешне и технически по сравнению с европейскими аналогами.В конце семидесятых годов с привлечением НАМИ были проведены масштабные испытания модели ГАЗ-24, призванные выявить ее недостатки и наметить пути их устранения. Специалисты НАМИ отмечали в документе «О мерах по повышению конкурентоспособности советских автомобилей на ХХ пятилетку» от 1976 года, в частности, недостаточную курсовую устойчивость «Волги» на высоких скоростях, низкую пассивную безопасность, повышенную шумность. Для исправления этих недостатков были предложены конкретные меры, например, внедрение бесшарнирной передней и рессорной задней подвески, даже были определены некоторые сроки, например, новую подвеску планировалось ввести к 1978 году.

    Работы по модернизации ГАЗ-24, на ГАЗ-е, начались в конце шестидесятых — начале семидесятых, то есть параллельно с запуском в серию самой 24-х.

    Заседание Художественно-дизайнерского совета КЕО (1968) Модернизация ГАЗ-24 (слева), ГАЗ-14 «Чайка» (справа)

    Однако ресурсов и финансирования было недостаточно для воплощения этих идей в жизнь. Заводу пришлось довольствоваться рестайлингом и техническим «обновлением» Волги.

    В связи с моральным устареванием базовой модели — ГАЗ-24 потребовалась разработка автомобиля с модернизированной «начинкой», а главное — обновленным внешним видом, в основном для обслуживания номенклатуры — то есть автомобиль среднего звена по престижности. между «Чайкой» (которая после выпуска в 1976 г. была намного длиннее и тяжелее предыдущей модели, ГАЗ-14, «ушла» в более высокий класс, вплотную приблизившись к автомобилям ЗИЛ) и ГАЗ-24, престиж которых несколько снизился с начала серийного производства в связи с увеличением количества личных автомобилей данной модели.В те годы эту нишу де-факто стала заполнять чешская модель Tatra 613, которую пришлось заменить автомобилем отечественного производства.

    Первой в этом семействе — и одновременно первой моделью завода, получившей обозначение по давно введенному единому отраслевому стандарту (ОН 025270-66 от 1966 г.), стал ГАЗ-3101. Еще не серийный образец, а всего лишь воплощение «в металле» того, как конструкторы ГАЗа видели будущую машину, ГАЗ-3101, тем не менее, задал тон всем последующим разработкам.К сожалению, информации об этой машине немного, в основном фотографии. По ним видно, что в его основе лежал переработанный кузов ГАЗ-24.

    Первые прототипы датируются 1976-77 гг. С самого начала машина проектировалась под несколько двигателей: помимо традиционной рядной четверки, это была 4,5-литровая V-образная восьмерка и, как в конструкции самого ГАЗ-24. Также конструкторы рассчитывали использовать V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 2990 см 3 и мощностью 136 л.с.ГАЗ модели 24-14 с чугунным блоком цилиндров и ГАЗ 24-18 с алюминием. Впоследствии спецслужбам оставили только «четверку» и малогабаритный вариант со старым «Чайковским» V8.

    Первоначально производившаяся в ограниченном количестве на отдельной производственной линии, она предназначалась исключительно для обслуживания руководителей среднего звена партийных и советских государственных органов и ведомств, поэтому не поступала в таксопарки для продажи населению, хотя изначально Такой проект был анонсирован в советских СМИ в связи с московской Олимпиадой.1980.

    Основной задачей, поставленной перед разработчиками, была максимальная сохранность агрегатов, уже находящихся в производстве. В первую очередь это касалось кузова. Дело в том, что самая сложная и дорогая часть автомобиля в разработке и освоении — это дверные проемы и крыша. Они должны были остаться в целом нетронутыми. Это фактически предопределило внешний вид будущего автомобиля и множество врожденных недостатков — в первую очередь, конечно, я имею в виду низкие и узкие дверные проемы, затрудняющие посадку, относительно высокую линию талии и чрезмерный общий рост (по меркам тех лет).Этим же задается и общая компоновка салона.

    Особое внимание разработчики уделили вопросам безопасности. Передняя часть кузова была выполнена в виде зоны деформации и имела увеличенную длину по сравнению с ГАЗ-24 (примерно на 200 мм). Поскольку компоновка моторного отсека практически не менялась и в этом пространстве практически не размещались агрегаты, эти 20 сантиметров были практически полностью раздавлены зоной безопасности и могли деформироваться при аварии. Об эффективности такого решения можно судить по тому, что спустя десятилетия криво модернизированный потомок «3102» ГАЗ-3110 по результатам «краш-теста» AutoReview оказался одним из самых безопасных отечественных автомобилей. несмотря на то, что его конструкция с точки зрения пассивной безопасности со времен ГАЗ-3102 не только практически не улучшилась, но по некоторым показателям ухудшилось, а качество металла, штамповки и сварки кузовов на ГАЗ-е к тому времени дошла до непристойности.

    Первым прототипом был гибрид — дверей от 24, кузов напоминал современный 3102, но был более округлым. В начале восьмидесятых появилась переходная форма — 31011 (версия с восьмицилиндровым двигателем 4,25 л), более привычный прототип. Уже на этом этапе бензобак автомобиля располагался за задним сиденьем, над картером заднего моста, в недеформируемой зоне, что видно по расположению лючка заливной горловины. На ГАЗ-3102 он там продержался до девяностых годов, после чего его перенесли обратно под пол багажника.

    Главной технической новинкой стал форкамерно-факельный двигатель ЗМЗ-4022.10. Первые разработки форкамерных двигателей на ГАЗе относятся к 50-м годам. Они проводились с целью повышения топливной экономичности. ДВС создавались для ГАЗ-51 (ГАЗ-51Ф, было выпущено определенное количество) и ГАЗ-21 (опытные, ставились на опытные образцы). Однако в ходе испытаний были выявлены недостатки — в первую очередь недостаточное улучшение КПД (не более 3-5%), что в сочетании с отмеченной нестабильностью работы в переходных режимах не окупило значительного усложнения. конструкции форкамерного двигателя.В результате такие моторы в то время в массовое производство не пошли. Для автомобиля ГАЗ-24 также готовился двигатель с форкамерной системой зажигания (ГАЗ-24Ф), но разработчики столкнулись с теми же проблемами, и он также не был допущен к серийному производству.

    К этой идее вернулись при разработке модели, призванной заменить «двадцать четвертую» «Волгу», имея в виду не только повышение топливной экономичности, но и необходимость снижения вредных выбросов в атмосферу — форкамерный механизм сделал Добиться этого можно за счет обеспечения работы двигателя на обедненных топливовоздушных смесях.

    Однако прорыв в развитии произошел только после появления за рубежом работоспособных серийных моделей с форкамерным зажиганием. В середине семидесятых на заводе внимательно изучили силовой агрегат Honda Civic CVCC (1975), найдя недостающие ответы на многие вопросы в японской конструкции.

    Результатом многолетних разработок стал серийный двигатель модели ЗМЗ-4022.10.

    Его мощность увеличилась до 105 л.с. (по сравнению с 95 л.с. у обычного ЗМЗ-24), при этом топливная экономичность, по заявлению производителя, значительно улучшилась (расход топлива снизился с 10.5 литров на 100 км при постоянной скорости 80 км / ч — до 8,5 литров на 100 км в тех же условиях, то есть почти на 20%).

    Динамика Волги ГАЗ-3102 с таким двигателем тоже существенно улучшилась — разгон с места до 100 км / ч теперь занимал 16,2 секунды. против 21 с. в ГАЗ-24 — то есть почти такой же, как и в ВАЗ-2106, который на тот момент считался очень динамичным.

    Кроме того, благодаря использованию обедненной смеси новый двигатель оказался значительно более экологичным, чем его предшественник.

    Тем не менее, будучи полностью функциональной и законченной конструкцией, серийный форкамерный двигатель имел и существенные недостатки. В первую очередь следует отметить проблемы с перегревом: несмотря на радиатор увеличенной мощности, температурный режим двигателя был достаточно напряженным. Кроме того, система оказалась чувствительной к настройкам и квалификации обслуживающего персонала. Обслуживание трехкамерного карбюратора К-156 также было довольно сложным и трудоемким.

    В результате двигатель приобрел довольно плохую репутацию у ремонтников, и после прекращения его производства запасные части стали очень дефицитными, а впоследствии в процессе длительной эксплуатации на большинстве машин форкамерные двигатели после истощающие ресурс, заменены на обычные, модель ЗМЗ-402.10. В настоящее время Волга ГАЗ-3102 в раннем кузове (с бензобаком, расположенным за задним сиденьем и, соответственно, люком под задней стойкой крыши) с родными форкамерными двигателями встречается довольно редко, а запчасти — очень редко.

    Опытные образцы были построены на протяжении второй половины 1970-х годов. У более поздних прототипов были хромированные клыки на бамперах, как у тогдашних двадцати четырех. Позже они были удалены. Первые опытные образцы (25 штук) были собраны в 1980 году после скорого прохождения приемочных испытаний.

    Панель приборов ГАЗ-3102 первого выпуска (1981-1994 гг.) Внешне во многом напоминала более позднюю модель ГАЗ-24-10, но изготовлена ​​из более качественного мягкого пластика и имела пояс отделки под дерево по всей ширине. .По конструкции и приборам напоминал ГАЗ-14 «Чайка».

    Впервые в семействе «Волга» модель 3102 оснащалась передними вентилируемыми дисковыми тормозами (четырехпоршневыми, с суппортами от АЗЛК-2140 и вентилируемыми дисками). Сама система привода тормозов тоже претерпела большие изменения: она была полностью двухконтурной, без каких-либо отдельных разделителей, а кроме того, усилитель от гидро вакуума стал вакуумным, более мощным и располагался непосредственно на главном тормозном цилиндре; соответственно, значительно уменьшилось усилие на педали тормоза и повысилась надежность торможения.Задний мост был полностью новым — с неразрезным картером и пониженным передаточным числом (3,9: 1).

    Салон переделан практически на 100 процентов с нуля. Здесь все оформлено в стиле ГАЗ-14: приборная панель из мягкого полиуретана с отделкой под дерево, комбинация приборов с тремя круглыми «колодцами», рулевое колесо с массивной угловатой ступицей из мягкого материала.

    Хотя по уровню отделки машина уступала той же «Чайке», а то и более легким ЗИЛам, для советской машины качество внутренней отделки было неплохим.Лишь позже, в 90-е, на Волгу ушли хакерские салоны без хромированной отделки, с резиновыми «ковриками» и ребристой обивкой из потребительских тканей с гофрировкой, а в советское время в мире царил качественный велюр. интерьеры «нулевой секунды».

    Обилие хромированных вставок и окантовки также добавило аристократичности интерьеру. При этом на машине сохранились архаичные переключатели выхлопа.

    «Главным» в этой «Волге» был, конечно же, пассажир на заднем сиденье… Для него предназначалась традиционно широкая софа. Правда, нас троих уже было проблематично разместить на нем — он состоял как бы из двух объединенных вместе сидений, профилированных для двух пассажиров. Но я перешел с двадцать четвертой модели на удобный откидной подлокотник. Подушка дивана была опущена ниже, чем в ГАЗ-24, и сделана менее упругой, что облегчило посадку в машину, увеличено расстояние от подушки до потолка. Да и качание официального пассажира на ухабистой дороге стало заметно меньше.Кстати, на советских выпусках ГАЗ-3102 ремни безопасности сзади были обязательными.

    Улучшенная система обогрева, удобные сиденья с регулировкой по высоте, безопасная рулевая колонка с деформируемой резиновой муфтой, мощные вакуумные усилители тормозов, трехрежимный дворник, более современные органы управления и удобные инерционные ремни безопасности, не стесняющие движения. В то же время устранение дефлекторов в конструкции передних дверей выглядит несколько неоправданным. Эта идея пришла из Америки, где в начале 1970-х производители начали активно продвигать установку кондиционеров, из-за чего вентиляционные отверстия были очень затруднены.Эту моду необдуманно подхватили европейские, а затем и наши автопроизводители, хотя массово внедрять кондиционеры они не собирались.

    В дальнейшем «Олимпиада-80» объявила о возможности производства ГАЗ-3102 в версии такси, но все ограничилось несколькими экспериментальными машинами.

    В 1997 году ГАЗ-3102 модернизировали. Обновления: 5-ступенчатая коробка передач (разработанная с нуля), карданный вал с промежуточным подшипником, неразрезной задний мост, гидроусилитель руля, передние вентилируемые дисковые тормоза типа Lucas, 15-дюймовые колеса и новые колпаки, приборная панель и сиденья типа 3110 и другое внутреннее оборудование. .

    Основным двигателем для 3102 был ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 литра с четырьмя клапанами на цилиндр и распределенным впрыском топлива, но на автомобиль также устанавливались более простые 2,5-литровые карбюраторные двигатели ЗМЗ-402.10 (бензин АИ-92) и ЗМЗ-4021.10. . (АИ-80), а для модифицированной версии 3102-500 — малогабаритный двигатель ЗМЗ-4064.10 мощностью 200 л.с. С 2004 года некоторые автомобили оснащались двигателями Chrysler 2.4 DOHC.

    С 2003 года серийный 3102 имеет бесшарнирную переднюю подвеску и стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске, новые (чешские) ручки дверей.

    В 2005 году седан 3102 получил новый интерьер от массовой модели ГАЗ-31105, которая, в свою очередь, была обновлена ​​в июле 2007 года с помощью немецких специалистов.

    С 2008 года на ГАЗ-3102 устанавливаются двигатели серии ЗМЗ-405 рабочим объемом 2,5 л, соответствующие экологическим нормам Евро-3.

    В ноябре 2008 года ГАЗ-3102, как и вся заднеприводная линейка автомобилей Волга, сняли с производства в условиях финансового кризиса, но отдельные экземпляры автомобиля собираются вручную в заводском ателье на заказ.

    Геометрические размеры

    ГАЗ-3102 Автомобиль «Волга»

    Технические характеристики ГАЗ-3102 «Волга»

    Двигатель:

    Бензиновый,
    карбюраторный,
    4-цилиндровый,
    4-тактный, рядный,
    8-клапанный, с верхним расположением

    клапанов

    Бензиновый,
    с впрыском топлива,
    4-цилиндровый,
    4-тактный, рядный,
    16-клапанный,
    с двумя верхними
    распределительными валами

    Рабочий объем, л

    Степень сжатия

    Мощность, л.с.п. (кВт)

    100 (73,5) при 4500 об / мин

    145 (110,3) при 5200 об / мин

    Максимальный крутящий момент, кгс * м (Н * м)

    18 (182) при 2500 об / мин

    21,0 (206) при 4000 об / мин

    Бензин автомобильный А-92

    Показатели эффективности:

    Максимальная
    Скорость, км / ч

    Время разгона
    до 100 км / ч, с

    Расход топлива, л / 100 км
    90 км / ч
    120 км / ч
    в городском цикле

    9,3
    12,9
    15,0

    9,0
    11,0
    13,5

    Коробка передач:

    Колесная формула

    Ведущие колеса

    Трансмиссия

    Пятиступенчатая механическая

    Вес:

    Снаряженная масса, кг

    Подвеска колеса:

    Передний

    Независимая от рычагов с винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

    Листовые рессоры с амортизаторами

    Тормоза:

    Тормозная система

    Гидравлический двухконтурный с вакуумным усилителем

    Передний

    Диск вентилируемый

    Барабан

    Рулевое управление:

    С гидроусилителем

    Тип «винт — шариковая гайка» со встроенным гидроусилителем

    Без гидроусилителя

    Шестерня глобоидальная червячная

    Модель ГАЗ 3102 «Волга» — легковой автомобиль в кузове 4-дверный седан, впервые представленный российским автомобилестроительным предприятием ГАЗ в 1981 году на уровне опытно-промышленных партий, а в 1982 году уже поставлен. в массовое производство.Эта модель пришла на смену выпускавшемуся ранее автомобилю — ГАЗ 24. ГАЗ-3102 выпускался ограниченным тиражом на отдельной производственной линии параллельно с более крупным автомобилем ГАЗ-14 «Чайка». Изначально модель 3102 предназначалась исключительно для управления государственных органов и ведомств, в связи с чем в продажу населению и таксопаркам не поступала.

    Первые варианты автомобиля ГАЗ 3102 оснащались форкамерно-факельным двигателем ЗМЗ-4022.10 (зажигание топлива осуществлялось не напрямую свечой, а факелом выходящих в камеру сгорания из специальной форкамеры раскаленных газов) с карбюратор трехкамерный (К-156) объемом 2.5 литров. Мощность такого мотора составляла 105 л.с. К 1990-м годам форкамерная силовая установка ЗМЗ-4022.10 пришла на смену ЗМЗ-402 традиционной конструкции. Стоит отметить, что модель 3102 — первая машина от Волги, оснащенная форкамерным двигателем. Но не только двигатель был новым по техническому оснащению … Модель ГАЗ 3102 была первой в своем семействе, оснащенной четырехпоршневыми дисковыми передними тормозами. Что касается трансмиссии, то изначально автомобиль оснащался 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    В 1997 году модель ГАЗ 3102 претерпела некоторые изменения, коснувшиеся как технической части автомобиля, так и его интерьера. Седан получил новую 5-ступенчатую механическую коробку передач, а также карданный вал с промежуточной опорой, неразрезной задний мост, гидроусилитель руля, передние вентилируемые дисковые тормоза «Лукас» и 15-дюймовые колеса. Интерьер автомобиля претерпел обновления приборной панели, а сиденья позаимствованы у модели ГАЗ 3110. Но главное, что в стандартной комплектации ГАЗ 3102 оснащался 2.3-литровый четырехклапанный двигатель ЗМЗ-4062.10. Его мощность составляла 130 л.с. при 5200 об. / мин. Также автомобиль мог комплектоваться предыдущим 2,5-литровым двигателем ЗМЗ-402.10. Была и спецверсия 3102-500, которая оснащалась силовым агрегатом ЗМЗ-4064.10 мощностью 200 л.с.

    В 2003 году автомобили ГАЗ 3102 оснащались бесшарнирной передней подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости в задней подвеске. Из внешних изменений можно отметить новые, более удобные дверные ручки.

    В 2005 году был изменен интерьер ГАЗ 3102.Автомобиль получил новый интерьер, позаимствованный у модели ГАЗ 31105.

    Сегодня продолжает выпускаться модель ГАЗ 3102 «Волга». По планам компании, он будет снят с производства, как только в России будет принят стандарт Евро 3, так как переоборудование автомобиля не будет рентабельным.

    ГАЗ 3102 модификации

    ГАЗ 3102 2.3 MT

    ГАЗ 3102 2.4 МТ

    Одноклассники ГАЗ 3102 по цене

    К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

    Отзывы владельцев ГАЗ 3102

    ГАЗ 3102, 2001

    Что сказать о ГАЗ 3102 Волга? Мне не с чем сравнивать — начинал на карбюраторных Волгах, сейчас часто катаю VW Golf III, который используется как вторая машина в семье. Внешний вид ГАЗ-3102 на любителя — машина выпускалась 25 лет и теперь выглядит архаично. Не могу не отметить практичные бампера и вместительный багажник … Коррозионная стойкость средняя — сама ржавчина еще никуда не вылезла (краска на машине родная), но в местах сколов образуется очень быстро.Инжекторный двигатель ГАЗ 3102 делает машину довольно резвая. В кресло при разгоне не давит, но по крайней мере в городском потоке чувствуешь себя адекватно. «Волга» однозначно динамичнее ВАЗов с карбюраторными моторами или 8-клапанными форсунками и немного проигрывает 16-ти клапанным. Конечно хорошей иномарке Волга не конкурент. Часто приходится слышать, что динамику портит коробка с короткими «грузовыми» передачами. Отчасти это правда, к КПП нужно привыкать, но есть и плюсы — в частности, разгон ГАЗ 3102 совершенно не зависит от нагрузки, а при полном салоне вещей и пассажиров остается как резво.Я разогнал машину до максимальной скорости 140 км в час, чтобы дать больше, пока не появится шанс. Расход бензина сильно зависит от стиля вождения. Если ехать спокойно — 11-12 литров А-92 на 100 км в пробках по городу. Если он динамичный, как я, выходит 15-16 литров. За городом специально не замерял, по ощущениям намного меньше 10. Управляемость неплохая — на 130 км / час машина едет уверенно и ровно, к тому же еще и тихо, так что сначала пассажиры в в салоне не верю, что мы движемся с такой скоростью (спидометр не врет — проверяли по радару).Архаичная, но потрясающе надежная подвеска позволяет игнорировать выбоины и трамвайные рельсы и обеспечивает хорошую проходимость. Правда, крены в поворотах серьезные — на крутых поворотах главное внимание нужно обращать на то, чтобы не вылететь из сиденья. Боковой поддержки, кстати, у кресел «нет», но есть поясничная поддержка — что для меня критически важно с моим остеохондрозом. Мой друг вообще садится в Волгу для снятия боли в спине. Радиус поворота не очень большой для автомобиля таких размеров.Преимущество машины — отсутствие угона. Я оставляю это где угодно с легким сердцем.

    Достоинство : дешевизна машины и сервиса. Надежность. Неэффективность. Комфорт. Проходимость.

    Недостатки : посредственная коррозионная стойкость. Сильный крен при поворотах.

    Сергей, Санкт-Петербург

    ГАЗ 3102, 1997

    Этот автомобиль является флагманом отечественного автопрома.Если рассматривать полную версию (170-я комплектация) автомобиля, то это ответ на иномарки класса В (бизнес). По сравнению с иномарками в ГАЗ 3102 есть все. Кожаный салон, кондиционер, электропакет для стекол и зеркал, дополнительное освещение салона. К недостаткам пружинная подвеска не отнесу (стабилизатор уже есть) с ней намного удобнее, т.к. Часто использую «доворот» (снос заднего моста). Можно говорить об автомобиле как о морально устаревшей модели, но надо на ней ездить и все поймете.Черная машина с простейшими «противотуманками» очень хорошо работает на ГИБДД. Пример — за 10 месяцев меня останавливали всего 3 раза (2 раза отпускали сразу через 2 минуты). За это время я успел промчаться по Москве 29000 км. Увидев машину, охранники просто отворачиваются — они не хотят вмешиваться. Приятно. До конфигурации 170 — главное преимущество — двигатель мощностью 150 л.с. ну и конечно с гидроусилителем руля и кондиционером. Салоны разные — от кожаных до велюровых.Учтите, что двигателю с «мозгами» от BOSH или GMC требуется только 95-й бензин. Но с двигателем проблем нет. Масло менять каждые 8000 км (доливать каждые 4000 км). Для тех, кому дома скучно на диване, можно раз в месяц залезть под машину и колоть все, что попадется под руку. За 10 месяцев ничего не смазывал и не собираюсь (правда, передние амортизаторы поменял и пришло время менять задние). В целом автомобилем я доволен.Сейчас взял вторую Волгу, доделал, покрасил и продал. Я оставлю себе одну из двух. Не думайте, что я фанат «Совока». Еще у меня есть иномарки — Ровер и Ниссан. Но я предпочитаю работать на Волге. Проще и дешевле, и вас не угонят.

    Достоинство : большая машина со стабильной ездой и просторным салоном. Он хорошо слушает руль и не разъезжает по дороге. Огромный запас хода. Удобно и комфортно. Приятно водить. Все это для топовой версии.

    Недостатки : высокий расход топлива в спортивном режиме. Недостаток отечественных передних тормозов. Хрупкость кузова (замена отдельных деталей каждые 4 года). Требуются дополнительные дверные уплотнители.

    Вадима, Москва

    ГАЗ 3102, 1998

    Итак, о самом автомобиле: «Волга» 3102 в классическом варианте кузова. Какая она красавица. И тот, кто скажет, что это не так, трижды ошибется. Ведь ГАЗ 3102 — действительно шикарная классика отечественного автопрома.А если еще вспомнить те самые советские времена — тогда «Волга» престижна. И еще двигатель, который очень и очень подходит для этой машины … Ходовая часть этой машины меня полностью устраивает. Слышал жалобы, что динамика у ГАЗ 3102 не очень хорошая. Но это только для стандарта. Но разгон и ход моей «ласточки» совершенно не зависит от нагрузки, а при полном салоне вещей и пассажиров она остается такой же резвой. Управляемость у машины неплохая.Дорогу держит хорошо. Слушает руль. Даже на большой скорости машина послушно ведет себя на трассе. Особо хочется отметить хорошую звукоизоляцию. Внутри ГАЗ 3102 даже на большой скорости довольно тихо. Подвеска устаревшая, но достаточно надежная. Неровности сглаживаются хорошо, проходимость машины тоже вполне нормальная. Проверял зимой на заснеженных и обледенелых лесных дорогах — машина была тяжелая, уверенно шла. Парковаться в центре города, конечно, довольно сложно.Все таки габариты машины большие. Но к этому нужно просто привыкнуть. Шасси очень надежное, периодически нужно его закачивать и проблем не будет.

    Достоинство : classic. Мощность. Динамика. Комфорт. Надежность.

    Недостатки : кренится в углах. Автомобиль пока отечественный.

    Иван, Москва

    ГАЗ 3102, 2007

    Сразу оговорюсь, на мой взгляд, ГАЗ 3102 Волга для повседневного использования вряд ли годится.Большой расход топлива, огромные габариты, некачественные запчасти. Чтобы не отставать от потока на светофоре, нужно крутить двигатель, что приводит к большим расходам бензина и умеренному расходу масла. ЗМЗ-406 выдает 130 л.с. и 200,9 Нм крутящего момента, что далеко от гоночных характеристик. Так как сейчас использую ГАЗ 3102 как машину выходного дня, все вышеперечисленное меня не особо беспокоит. Напротив, в машине есть плюсы. Во-первых, на высоких скоростях машина из-за большого веса великолепно держит трассу.Подвеска достаточно мягкая, ездить на дальние расстояния одно удовольствие. На крейсерской скорости 110 км / ч машина просто плывет по трассе, а расход топлива выглядит не так страшно и колеблется где-то в районе 10 литров. Летом показатель расхода немного меньше. Много читал, что ГАЗ 3102 — машина холодная … Повезло, на улице 20 градусов мороза, в салоне езжу в одной куртке, печка греется отлично, почему в чьем-то салоне холодно, у кого-то горячо, не знаю.Даже не замерзайте задних пассажиров … После того, как машина полностью прогрета, салон долго сохраняет тепло. Радует электро зеркала с подогревом и полный электропакет. Что касается технической части, то для русских машин все банально, в целом надежно, ломается в мелочах.

    Достоинство : вместительный. Мягкая подвеска.

    Недостатки : любит бензин и масло.

    Александр, Кемерово

    ГАЗ 3102, 2001

    Мне досталась Волга ГАЗ 3102, черная.За четыре года езды на машине с правым рулем пришлось привыкать к левому, дворники вместо поворотников включал всего 3 раза, к габаритам слишком быстро привык. Видимость вроде бы ничего, но опять же выручили сферические зеркала. Внешний вид и серьезность этой машины меня, при детальном рассмотрении, поразили. Хромированная решетка радиатора, бампер и дверные ручки, линии кузова как-то полюбились сами собой. Рулевое управление, с настроенным спуском, подтянутыми наконечниками и живыми шкворнями, достаточно хорошее, хотя руль расположен слишком близко к двери, машина хорошо держит дорогу, даже на высоких скоростях порядка 160 км / ч делает. не бросайте его из стороны в сторону.Подвеска мягкая и легко проглатывает неровности отечественных дорог. Тормоза в норме. Не тяните сильно за ручник, иначе он сломается и останется у вас в руке. Дроссельная заслонка двигателя ГАЗ 3102 хорошая, тянет не плохо уже внизу, передачи, в пятиступенчатой ​​КПП, подобраны хорошо, на обгон, на скорости до 100 можно уверенно ехать. За год эксплуатации машина особых проблем не доставила. Изношены щетки на генераторе, протекла пара сальников, сгнило заднее крыло, так как в него постоянно попадала дождевая вода, вторая передача включалась только с выпуском газа, и все.Зимой заводился в любой мороз, хотя на улице стоял. Проблем с заездами в восхождения по небу ни разу, выручили коробка и хорошая резина … В салоне было достаточно тепло, печка хорошо греется и кузов от солнца греется неплохо. Летом нужно было включать вентилятор через дополнительный тумблер, чтобы не срабатывать реле включения вентилятора, так как оно часто горело, и не перегревать ДВС.

    Достоинство : видимость.Рулевое управление. Приостановка.

    Недостатки : незначительный.

    Павел, Хабаровск

    ГАЗ 3102, 2004

    Всем привет. Расскажу немного о своем опыте работы с ГАЗ 3102. Я купил эту машину в прошлом году у водителя, который ездил на ней в организации и купил для мамы. Волга мне всегда нравилась, особенно 3102 и 24, ну наверное, как и многие «волгопатриоты». Первое впечатление — машина выглядит свежей, а не гнилой.Работает тихо. В салоне жарко, а на улице минус 25 градусов. Он сел и поехал. Я нажимаю на газ и меня приятно вдавливают в сиденье. И звук посерьезнее, чем у классики. За год владения ГАЗ 3102 поменял помпу, шаровые рулевые наконечники, рабочий цилиндр сцепления, бензонасос, и по мелочи. В целом машиной я очень доволен, мягкая, большая. Бензин может и кушать любит, но как она со вкусом. По трассе 8 литров, по городу 15 литров.Запчасти могут быть дороже, но по моему опыту они служат дольше. Кто скажет, что ГАЗ 3102 — хлам, отвечу — смотрите машину хотя бы как классику. Слежу и езжу как на иномарке. Где-то далеко слышен двигатель. Масло хорошее и ни коробка ни коробка не гудит. Заводится в любой мороз. Вот в основном это.

    Достоинство : мягкий. Большой.

    Недостатки : срывается по мелочам.

    Виталий, Оренбург

    ГАЗ 3102, 1997

    Автомобиль ГАЗ 3102 — это «рабочая лошадка», для работы приходится возить множество различных резиновых материалов.Благодаря его вместимости, в багажнике, в салоне, на транспортных услугах удалось сэкономить немало денег. Он уже окупился, и не раз. Мне нравится, как ГАЗ 3102 ведет себя на дороге, а конкретно на трассе. Машина едет очень уверенно, не кренится в разные стороны, чувствуешь себя в безопасности. Что касается езды по городу, то что сказать, проблем как таковых в принципе нет, единственное не очень удобно парковаться. Машина большая, угол поворота маловат, приходится делать лишние жесты.Однако благодаря гидроусилителю руля при движении или в режиме парковки рулевое колесо можно поворачивать одним пальцем, что значительно облегчает управление автомобилем и делает его более комфортным. ГАЗ 3102 долго разгоняется до 100 км / ч. Наверное, секунд 20. Она разогналась по трассе до максимума 140 км / ч, дальше она просто не хочет. Но меня радует своим расходом, в городском цикле 7-8 литров, если «газ в пол» то 10-11 литров. Коробка передач мне нравится, очень удобная.Короткие ходы, трогаться можно со второй передачи. О минусах: техническое обслуживание, ремонтировать «Волжанку» мало кто берется. Ржаветь «Мама, не горюй» просто. Он очень быстро ржавеет и везде, где это возможно. Еще не продал, но скоро собираюсь. Чувствую, что машина неликвидна на вторичном рынке, продать будет сложно.

    Достоинство : в обзоре.

    Недостатки : в обзоре.

    Василия, Екатеринбург

    Тюнинг Волги — приемы возрождения легендарной машины.Профессионалы советуют: тюнингуем Волгу своими руками Жизнеспособность основных агрегатов

    Сегодня на дорогах все реже и реже можно встретить автомобили отечественного производства. Так что количество автомобилей «Волга» уменьшается, ремонт становится редкостью, а цена остается низкой. И все же всегда найдутся автомобилисты, желающие усовершенствовать свой отечественный автомобиль. Чтобы выполнить тюнинг автомобиля Волга, понадобится фантазия, терпение, креативность и деньги. Часто автолюбители выполняют тюнинг Волги своими руками.

    Тюнинг ГАЗ-21


    Крупные формы, округлый багажник, открытая передняя часть, оригинальные крылья, плоские и изогнутые стекла кабины — это ГАЗ 21 Волга. Сегодня эта модель по праву признана ретро-автомобилем. Сегодня автовладельцы стремятся подарить этому автомобилю вторую жизнь.



    Внешний тюнинг

    Он предполагает покраску кузова современной краской в ​​насыщенный цвет и обновление салона. Для этого приборная панель и рулевое колесо могут быть выполнены в том же цвете, что и кузов автомобиля.Обивка сидений может быть выполнена двухцветной натуральной кожей, обивка дверей и боковин — современным прочным материалом. Эти детали сделают салон ярким и запоминающимся. Большинство автовладельцев считают, что установка 21 такого популярного обвеса, спойлеров, накладок, противотуманных фар на кузов Волга может только испортить колоритный внешний вид автомобиля.



    Тюнинг Волга 21 предполагает модернизацию двигателя, заключающуюся в установке силового агрегата от автомобиля следующего поколения — ГАЗ 24.Не стоит забывать о трансмиссии. Поэтому выполнение работ по замене двигателя сопровождается установкой новой коробки передач от Волги 24. После такой модернизации ГАЗ 21 способен увеличить скорость до 140 км / ч. Выполняя технический тюнинг авто, можно заменить задний мост на деталь иностранного автопроизводителя.

    Тюнинг ГАЗ-24

    Разработка автомобиля ГАЗ 24 началась в далеких 60-х годах прошлого века в связи с старением предшественника.Серийное производство автомобилей продолжалось с 1970 по 1985 год. Для того времени машина была достаточно хорошей и качественной машиной, ее внешний вид был четким и узнаваемым. Однако со временем большинство владельцев настраивают своего питомца.



    Тюнинг Волга 24 в первую очередь подразумевает выполнение работ по увеличению мощности двигателя, снижению расхода топлива. Для начала нужно повернуть карбюратор автомобиля на 180 градусов, затем приступить к замене жиклеров воздуха и топлива, жиклеров экономайзера и жиклеров ускорительного насоса.После такой работы можно прийти к показателю расхода топлива 12,5 л и 17 л, по трассе при скорости 120 км / ч. В этом случае мощность двигателя увеличивается на 15-20%, а прирост крутящего момента — на треть. Если такая работа кажется очень трудоемкой, то можно заменить заводской двигатель агрегатом от иномарки. Завершить процесс можно установкой фильтра нулевого сопротивления под капот Волги 24.



    Также необходимо провести тюнинг подвески ГАЗ-24, так как машина плохо реагирует на рулевое управление, не имеет уверенности при высокая скорость и необходимая управляемость, жесткость.В первую очередь нужно поменять амортизаторы, ведь от них зависит поведение машины на дороге. На рынке есть амортизаторы и пружины, которые идеально подходят для ГАЗ-24. Также следует заменить все мелкие детали: сайлентблоки, пыльники, резинки.

    Завершающим этапом настройки подвески будет переборка всех органов управления. При желании на автомобиль можно установить гидроусилитель. В результате получился отличный автомобиль, более безопасный и удобный для езды.



    Что касается внешнего тюнинга, то на ГАЗ-24 можно установить пластиковые пороги, обвесы, литые или кованые диски. Не забываем про тюнинг салона Волга 24. Интерьер салона может быть выполнен в классическом стиле. Для этого установите новые кресла, изготовленные по заводским чертежам, обшив их кожей, алькантрой или велюром. Чтобы все детали в салоне смотрелись гармонично, необходимо поменять руль, панель приборов, центральную консоль.Далее следует заняться обивкой потолка, пола, дверей. Можно установить кондиционер, стереосистему, дополнительное освещение. На тюнинговых фотографиях Волга 24 видна улучшенная машина: красивая и быстрая.

    Тюнинг ГАЗ-3102

    Несколько десятилетий назад он казался стильным и изящным автомобилем. На сегодняшний день машина довольно устарела и предлагает множество возможностей для модернизации. Улучшение вашего автомобиля будет увлекательным и трудоемким делом для энтузиастов тюнинга. Размеры кузова позволят сделать как спортивный, так и представительский автомобиль.



    Внутренний тюнинг

    Внутренний тюнинг Волги 3102 предполагает установку более мощного двигателя, новой коробки передач, более быстрой оси, доработку ходовой части и замену моторного отсека. Это сделает машину более быстрой, надежной и простой в управлении.



    Салонный тюнинг

    Вариантов тюнинга салона много и все зависит от пожеланий и возможностей хозяина.Отличного результата можно добиться, обивив сиденья, боковые панели и потолок современным высококачественным материалом в оригинальной цветовой гамме. Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно оборудовать автомобиль шумоизоляцией, стереосистемой и дополнительным освещением некоторых деталей.



    Тюнинг ГАЗ-3110

    ГАЗ-3110 — это уже более усовершенствованная модель Волги, чем все ее предшественники: более свободный интерьер, более солидный внешний вид и техническое оснащение.А модели этой серии — благодатная почва для модернизации автомобилей. Модернизация — это доработка автомобиля под своего владельца, улучшение технических характеристик, изменение интерьера и экстерьера.



    Многие автолюбители предпочитают добавлять в классический заводской экстерьер следующие элементы тюнинга:

    • хромированная выхлопная труба
    • оригинальный воздухозаборник и легендарная фигурка оленя на капоте
    • переделанные крылья
    • современные спойлеры
    • замена штатной фары на ксенон
    • литые диски на дорогие низкопрофильные шины
    • модернизированные решетки радиатора и другие элементы

    Внешний тюнинг

    Внешний тюнинг включает установку аэродинамического обвеса, улучшающего аэродинамические качества автомобиля.тюнинг включает доработку бампера, способного защитить от различных завихрений воздуха и увеличить максимальную скорость. Придать автомобилю выразительности поможет аэрография.



    Вы можете удивить окружающих изысканной отделкой салона алькантрой или кожей, оригинальными чехлами и ковриками на сиденья, подсветкой приборной панели и другими деталями интерьера.



    Внутренний тюнинг заключается в замене двигателя на более мощный, от иномарки.Также владельцы ГАЗ-3110 устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления, меняют заводскую коробку передач на автомат от иномарки. Волга 3110 тюнинг фото продемонстрирует творческие успехи автолюбителей. В целом тюнинг Волги всех моделей — процесс очень трудоемкий, но увлекательный!

    Долгое время культура тюнинга в России развивалась по принципу «что есть, мы лажаем». Произошло это в том числе из-за того, что во времена Советского Союза автомобилистам было не из чего выбирать, но они все равно хотели выделиться.Вот и прикрепили к машинам те детали, которые изначально не были адаптированы для них!

    И, к сожалению, подобные образцы народного творчества существуют и по сей день. Конечно, понять людей, которые создают такие автомобили, довольно сложно — ведь сейчас, когда есть доступ к качественным комплектующим, да и ко всему остальному, они наверняка должны были исчезнуть, но практика говорит как раз обратное.

    Хотя в данном случае есть хороший повод — качественные детали и, например, хорошая переделка салона стоят недешево, и можно что-то «обмануть» своими руками, сделав с минимальными затратами на «сырье» для креативность.

    Конечно, часто к недостатку финансов примешивают — я думаю, что эта «Волга» была собрана именно таким человеком. Я не хочу никого обидеть, но все же считаю, что каждый человек должен делать то, что он делает. А если дизайн и стиль не твои, то зачем беспокоиться?

    Я даже не знаю, следовал ли хозяин определенным образцам; скорее создается впечатление, что любую более-менее интересную деталь, попавшуюся в глаза владельцу машины, сразу отправляли на его 31029.Особенно бросаются в глаза эти клыки на передних крыльях — а вдруг кто-то залезет ему под колеса?

    Волги были не просто машинами. На этих машинах ездили не простые жители страны. Даже сегодня автомобили от ГАЗа не стали доступным ширпотребом. Давайте узнаем, чем примечательны эти автомобили, и познакомимся с моделью ГАЗ 31029 «Волга».

    История появления

    Этот российский легковой автомобиль выпускался с 1992 по 1997 год. Базовой моделью считается 2410, а кузовные детали достались автомобилю с версии 3102.В начале 90-х годов прошлого века новую Волгу покупали для государственных нужд, а также предлагали частным владельцам. Престижность автомобиля привела к хорошему спросу у населения.

    Разработка автомобиля ГАЗ 31029 началась в 80-х годах ХХ века. Это был второй пункт программы усовершенствования ГАЗ 24. Первая часть этой программы была направлена ​​на модернизацию механической части. А за внешний вид занялись чуть позже. В то же время правительство не сочло целесообразным делать корпус аналогичный 3102.Итак, 29 отличается некоторыми деталями. Здесь другой капот, крылья, решетка радиатора, оригинальные бамперы.

    Автомобиль ГАЗ 31029 был запущен в серию в 1992 году. Это был первый автомобиль, выпущенный после распада Советского Союза. Внешний вид воспринимался иначе, спрос рос. С 1996 года автомобиль стал оснащаться современными двигателями от ЗМЗ, инжектором, новыми задними мостами, дисковыми тормозами. Многие владельцы автомобиля ГАЗ 31029 делали тюнинг самостоятельно, в результате им удалось значительно улучшить комфорт автомобиля и его внешний вид.

    Модификации

    В природе было несколько конфигураций этих моделей. Можно отметить популярную версию и автомобили класса люкс. Это 31029-50 и 31029-51. Их отличал шестнадцатиклапанный карбюратор ЗМЗ 4063 или инжекторный ЗМЗ 4062. Последний работал только с пятиступенчатой ​​коробкой передач. В роскошное оснащение входила подвеска, скопированная с люксовой версии 3102. Благодаря подвеске и новым тормозам хэтч 29s лучше подготовлен к езде на высоких скоростях.Такие машины ценились начальниками, которые любят выглядеть скромнее.

    Базовый двигатель ГАЗ 31029 — ЗМЗ 402 объемом 2,5 л. Таких моторов было несколько. Были модификации на 92-й и 76-й бензин. Силовые агрегаты отличались разной высотой ГБЦ и показателями мощности.

    Более слабые единицы использовались в качестве такси. Покупая машину с таким мотором, нужно было выяснить, где и как он раньше использовался. Также такси, помимо двигателя, отличалось виниловым салоном и наличием плафона на потолке.Также была модификация под газ. Его можно узнать по двум заправочным люкам на заднем крыле. Были и 29-е, оснащенные двигателями от Rover и Toyota. Такие автомобили собирали небольшие компании.

    Кузов

    Это одно из главных достоинств ГАЗ 31029. Кузов автомобиля не просто большой, он огромен. В салоне с комфортом разместятся даже пять человек. Но передние сиденья все же не совсем удачные. Автолюбители высокого роста буквально положат голову на крышу.

    Если сравнить корпус с моделью 2410, то видно, что 29 получили более новые решения спереди. Использованы аэродинамические обводы, наклонная решетка радиатора, прямоугольные фары. Указатели поворота вписаны в передние крылья.

    Обвес позволяет автомобилю обеспечить лучшие аэродинамические характеристики и снизить уровень шума. Новые галогенные фары освещают дорогу на 30 процентов ярче. Новые передние крылья и спойлер под бампером помогли уменьшить разбрызгивание лобового стекла.Бамперы сделаны из пластика, поэтому они не подвержены коррозии.

    Кузов плохо защищен от коррозии. Это один из недостатков. Если автолюбитель постоянно обрабатывал железо, то машина могла «дожить» до наших дней. Приобретая подержанный автомобиль, нужно внимательно смотреть на колесные арки, задний фартук. Чаще всего встречаются усталостные переломы. Это не очень прочно. Посмотрите сами на ГАЗ 31029 (фото можно увидеть в статье).

    Если вовремя не устранить коррозию, то кузов придется полностью или частично переваривать.А это дополнительные затраты и огромная трата времени.

    Салон

    «Волги» всегда отличались просторным и комфортным салоном. Очень вместительный. В нем с комфортом разместятся пять пассажиров. Передние сиденья регулируются в продольном направлении, а спинки можно наклонять. Спинки передних сидений можно раскладывать, в результате получается диван.

    Что касается посадки, то высоким водителям будет не очень комфортно. А в остальном посадка вполне удобная.Низкорослые автолюбители получат хорошую видимость.

    Щиток приборов оборудован спидометром, часами, указателем уровня топлива, температуры. Также есть индикатор давления масла, лампа контроля тормозной системы. В целом схема ГАЗ 31029 мало чем отличается от 2410. Также на приборной панели можно увидеть дублированные лампочки указателей поворотов.

    Недостаток многих — неудачно выбран угол наклона козырька приборной панели.Так, в солнечный день щит отражается на лобовом стекле и ослепляет водителя. Размер бардачка достаточен только для хранения ключей от квартиры. Дворники тоже поставили плохо.

    Вентиляция и отопление

    Эти системы вызывают недовольство автомобилистов. Печка ломается слишком часто. ГАЗ 31029 комплектуется не очень надежным радиатором. Из-за этого такие проблемы. Регулярно можно наблюдать утечки через кран радиатора. Эти детали не подлежат ремонту.К тому же плохо продумана система открывания радиатора. Кабель, который проходит под аккумулятором, со временем подвергается окислению и коррозии, а затем полностью обламывается. Автолюбители в один голос говорят, что печка работает не так хорошо, как могла бы.

    Силовая часть

    Как уже говорилось выше, модель ГАЗ 31029 оснащалась несколькими вариантами двигателей ЗМЗ 402. Затем, в 1996 году, на автомобили стали устанавливать двигатели ЗМЗ 406.

    Если подойти к вопросу, исходя из современных стандартов, «Волга» отнюдь не вечна.А если говорить о четырехцилиндровом ЗМЗ 402, то это довольно надежные двигатели. Однако даже при хорошем уходе за этими моторами ресурс агрегата невелик. Современный впрыск 406 более надежен.

    402 двигатель потребляет не только топливо, но и масло. Причем последний уходит не в виде отходов, а из-за многочисленных протечек в стыках системы смазки. Особенно часто масло выходит через кран маслоохладителя. Автолюбители часто его чистят.

    Трансмиссия

    Четырехступенчатая механическая коробка передач была установлена ​​в стандартной комплектации на эту модель в 1992 году. Она работала в паре с мотором 402. С 1996 года автомобили выпускаются с пятиступенчатой ​​коробкой передач, с которой работает 406-й двигатель.

    Карбюраторы

    Среди карбюраторов наиболее распространены К-126. Их проще всего настраивать и обслуживать. Более поздняя модель немного снижает аппетит двигателя, но требует более частых регулировок. «Солекс», который автомобилисты устанавливают на «Волгу», не любит загрязнения окружающей среды.В салоне часто чувствуется запах бензина. Это свидетельствует о неправильной установке топливного ресивера, а может означать, что шланги потрескались.

    Электрика и зажигание

    ГАЗ 31029 имеет зажигание бесконтактного типа. По мнению многих автомобилистов, это практически безотказно. Выключатель старого образца работает безотказно. Распределитель работает нормально даже при значительном люфте вала. Свечи можно оставлять без изменений до 50 000 км.

    Сцепление

    Агрегат выполнен в виде однодискового сухого сцепления.Его долговечность можно сравнить с прочностью двигателя. Но о долговечности гидропривода нельзя сказать. Автолюбители жалуются на частую утечку главного цилиндра. Покупка готового агрегата сродни лотерее.

    Подвеска

    Среди автомобилистов «Волгу» называют баржами. Это все из-за плавности и медленности реакции. Используемые здесь подвески практически вне времени. Передняя полностью независимая, рычажного типа. Задняя часть выполнена на продольных рессорах. Все это работает вместе с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

    Живучесть основных узлов

    Коробка передач по ресурсу такая же, как и двигатель. Однако иногда вилки могут выйти из строя. Эта проблема особенно характерна для пятиступенчатых коробок передач.

    Задний мост не всегда отрабатывает свой ресурс. У автомобилистов праздником считается, если машина без ремонта проехала 100 тысяч километров. Часто приходится сталкиваться с регулировкой зазоров в главной паре КПП. Подшипники полуосей считаются особо недолговечными.Карданный вал служит долго благодаря максимально упрощенной конструкции.

    Технические характеристики

    Модель представляет собой четырехдверный седан. Габаритные размеры Волги — 4485/1800/1475. Колесная база машины — 2800 мм. Снаряженная масса автомобиля — 1400 килограмм. Багажник имеет объем 500 литров. Объем бака 55 и 75 литров.

    Бензиновые двигатели. ЗМЗ 402 объемом 2,5 литра и мощностью 100 литров. с. и такой же агрегат, но с 90 «лошадьми».Также есть 2,3-литровый 16-клапанный карбюраторный двигатель мощностью 110 л.с. с. и 2,3-литровый 16-клапанный инжекторный двигатель мощностью 150 л.с. с.

    Задний привод, механическая коробка передач. Коробка передач бывает 4-х и 5-ти ступенчатая.

    Очень часто на улицах городов России можно увидеть различные автомобили отечественного производства, внешний вид которых существенно отличается от экстерьера стандартных моделей. Многие автомобилисты проводят огромное количество времени в гаражах и мастерских, чтобы модернизировать продукцию российского автопрома.Сегодня мы поможем вам узнать, каким может быть тюнинг автомобиля ГАЗ 31029.

    Доработка салона автомобиля

    Как правило, владельцы таких автомобилей начинают процесс доработки с элементов интерьера. Поскольку ГАЗ 31029 — типичный представитель отечественного бизнес-сегмента, экономить не стоит. Часто тюнинг автомобиля начинается с замены штатной обивки сидений. Сегодня в продаже огромное количество материалов, предназначенных для.

    Если денег хватит, можно выбрать вариант отделки сидений и салона кожей.Рекомендуем очень серьезно отнестись к вопросу выбора цветовой палитры, поскольку неверное решение в этом случае может свести на нет все ваши усилия по улучшению интерьера. Если вы планируете сэкономить, сделав бюджетный тюнинг ГАЗ 31029, советуем отдать предпочтение искусственной замше.

    Одна из обязательных составляющих интерьера автомобилей представительского класса — деревянные элементы на дверных панелях. В машине часто не хватает кондиционера. Конечно, удовольствие это недешевое, но водителю и пассажирам оно точно обеспечит комфорт.Есть разные способы обновить панель приборов. Например, очень часто самый простой вариант тюнинга «приборки» ГАЗ 31029 — это замена элементов подсветки. Ниже фото, где вы можете увидеть, как выглядит данная деталь интерьера после доработки одним из автомобилистов.

    Кстати, ниже вы можете увидеть один из способов тюнинга ГАЗ 31029, суть которого заключается в установке динамиков в дверные панели. Как правило, все приходится делать из подручных материалов, так как в большинстве случаев готовых наборов в магазинах нет.Но для ВАЗов такой проблемы просто не существует.

    В нашем случае подиумы были фанерные. Для работы было использовано три слоя фанеры 10 мм, небольшое количество пенопласта для монтажа и шпаклевки. Смотрите результат ниже.

    Внешний тюнинг

    Те, кто не хочет ограничиваться улучшением салона ГАЗ 31029, могут выполнить тюнинг экстерьера автомобиля. Однако вешать на машину огромные бамперы, боковые «юбки» и спойлер — не лучшее решение.Не забывайте, что речь идет об автомобиле представительского класса, поэтому лучше выбирать элементы, выполненные в максимально сдержанном стиле. Часто владельцы таких автомобилей проводят покраску кузова в один из эксклюзивных оттенков. Также можно установить повторители вращения белого цвета (на фото).

    Модернизация технического наполнения

    Если вы намереваетесь произвести наиболее полный тюнинг ГАЗ 31029, не забудьте улучшить работу силового агрегата и других элементов технической части автомобиля.Правда, своими руками делать это нежелательно, так как риск повреждения этих деталей достаточно высок. Специалисты смогут увеличить мощность двигателя, а также снизить расход топлива ГАЗ 31029, что является довольно актуальным вопросом для большинства владельцев этого седана. Часто для улучшения управляемости автомобиля устанавливаются другие амортизаторы и пружины.

    ГАЗ Волга вошла в автомобильную стихию в 1956 году. Отныне автомобиль остается на первых ступенях прочности и практичности.До сих пор «Волга» пользуется спросом у всех автолюбителей.

    Похоже, ГАЗ 31029

    Волга 29 была выпущена в 1992 году. До 1997 года было выпущено около 500 тысяч автомобилей.

    Волга ГАЗ-31029 — автомобиль, рассчитанный на средний класс населения. У нее всегда были средние цены, по сравнению с другими автомобилями, с очень большим и комфортным салоном. Теперь машины имеют компьютерную технику, оснащены первыми ноу-хау гаджетами. На Волге такого нет, но когда она вышла с завода, она была очень престижной, а также ценилась за практичность.

    ГАЗ 31029 вид спереди

    Волга-2410 имеет более квадратную форму кузова, чем модель 29. У этой машины более округлые крылья, более совершенные фары и довольно крупные указатели поворота. Задние фонари неоднородные, всего их 4 штуки.

    Торпеда состоит из различных частей, которые показывают состояние автомобиля:

    1. Спидометр;
    2. Блок, состоящий из экрана с температурой, индикатора топлива в баке, манометра масла, индикатора напряжения в сети;
    3. Часы.

    Внешний вид ГАЗ 31029

    Передние сиденья с подголовниками и обивкой тканью. На 29-й Волге установлены механические стеклоподъемники (вручную), зеркала также регулируются вручную. У некоторых Волг, конечно, была велюровая обивка. При индивидуальном заказе эта машина оснащалась кондиционером, пластиковыми крыльями и магнитофоном. Все это было на отдельном платежном счете.

    Двигатель

    Первые модели Волги 29 имели карбюраторные двигатели с 4 цилиндрами.ЗМЗ-402, эти двигатели делались только для бензина марки 92, затем были двигатели ЗМЗ-4021, их делали только для бензина марки А-76.

    Читайте также

    Ремонт ГАЗ-31029

    Чуть позже в автомобили стали внедряться инжекторные двигатели ЗМЗ-4062. На новенький ГАЗ 3110 устанавливались устаревшие двигатели.

    Тип двигателя ГАЗ 31029

    Двигатель внутреннего сгорания ЗМЗ-402 считался старым еще в начале девяностых годов.Но, закрыв глаза, эти двигатели установили на Волгу 3110, как и на первые выпуски знаменитой Газели.

    • В комплект силового агрегата ЗМЗ-402 входят:
    1. Клапаны были вверху, распредвал внизу.
    2. Зубчатая передача газораспределительного механизма.
    3. Блок всех цилиндров, а также головка блока были выполнены из алюминия.
    4. Силовой агрегат имеет 4 цилиндра.
    5. Система жидкостного охлаждения.
    6. Топливная система карбюратора.
    7. Рукава съемные.

    Силовой агрегат 4021 отличается от ЗМЗ402 тем, что имел большую камеру сгорания для работы с бензином А-76. Двигатель 402 имеет объем 2,44 литра и мощность 90 лошадиных сил. Двигатель 4021 мощностью 100 лошадиных сил. ЗМЗ402 имел следующие характеристики:

    1. Диаметр поршня 92 мм.
    2. 4 клапана на цилиндр.
    3. Ход поршня 92 мм.
    4. Масса мотора 184 кг.

    вид двигателя ЗМЗ 402 в разрезе

    Двигатель 402 выпускался заводом до 2006 года, затем в связи с усовершенствованием многих автомобильных двигателей и введением ЕС его просто сняли с производства, хотя сейчас , если для этого «двигателя» требуются запчасти, то это не проблема, запчасти производятся на заводе и продаются в свободной торговле.

    Трансмиссия

    ГАЗ 31 029 оснащалась коробкой передач — механической, имевшей четыре ступени.У Волги есть узел, соединяющий задние колеса и разъединяющий кузов, он состоит из двух частей. В 93 году автомобили стали оснащать одинарным задним мостом.

    94 года поставили в машину 5 ступенчатую коробку передач, механику. Задний мост одинарный и очень похож на тот, что устанавливали на автомобиль представительского класса марки «Чайка».


    Детали коробки передач ГАЗ 31029

    Рулевое управление

    Знаменитый автомобиль ГАЗ 2410: рулевое управление хоть и старой конфигурации, но очень устойчивое.Поэтому было переведено на новую Волгу 29 машин. Основную роль в механизме играет рулевой механизм, колеса поворачиваются с помощью рулевых тяг, которые собраны в трапецию, рулевая колонка на ГАЗ 29 не регулируется. 96 год 29 Модернизация Волги. В нем был установлен гидроусилитель руля, но на нескольких автомобилях. Поэтому гидроусилитель и 402-й двигатель встречаются очень редко. Гидроусилители комплектуются двигателем 406.


    Детали рулевого управления для ГАЗ 31029

    Газ

    3102 Объем двигателя.Особенности создания двери

    Автомобиль ГАЗ-3102 «Волга»
    Тип кузова 4-дверный седан
    Кол-во мест 5
    Длина, мм. 4960
    Ширина, мм. 1800
    Высота, мм. 1422
    Колесная база, мм 2800
    Дорожный просвет (клиренс), мм 156
    Снаряженная масса, кг 1450
    Тип двигателя бензиновый, с распределенным впрыском
    Расположение спереди, продольно
    Количество и расположение цилиндров 4, в ряду
    Рабочий объем, куб.см. 2429
    Количество клапанов 16
    Максимальная мощность, л. из. (кВт) / об / мин137 (101)
    Максимальный крутящий момент, нм / об / мин 188
    Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
    Привод задний
    Шины 195/65 R15
    Максимальная скорость, км / ч 178
    Время разгона 0-100 км / ч, с 11,2
    Расход топлива в городском цикле, л / 100 км 13,5
    Емкость топливного бака, л 70
    Вид топлива бензин АИ-92

    Технические характеристики автомобиля ГАЗ-3102 Волга указаны по данным производителя.В таблице приведены основные параметры: габариты, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и др.

    Дорожный просвет (клиренс) автомобиля ГАЗ 3102 Волга — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой низкой точкой опоры. машина, например, защита двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

    Смотрите также про ГАЗ-3102 Волга.

    «Лучшая» Волга тоже могла принести заводу и стране валютный доход, ведь за рубежом уже обращали внимание не только на линейные размеры автомобиля, но и на его оснащение, уровень отделки и опции, повышающие комфорт.Надо признать, что даже новейшие «двадцатьчетверки» по уровню комплектации особо не отличались от обычных автомобилей нижестоящего класса, тогда как на «элитных» бензиновых машинах встретились все те варианты, которые были знакомы по высокому качеству. иномарки класса. Речь, конечно же, о гидроусилителе руля, АКПП, электроприводах стекол и кондиционере.

    Переходная модель должна была восполнить пробел в производственной линии газопровода, одновременно став заводским оружием в борьбе за покупателя на внешнем рынке.

    Сны

    Увы, по разным причинам новую модель пришлось создать на уже существующей платформе «Двадцать четыре». Сначала СССР, Малавтопром последовательно «кубизировал» несколько проектов принципиально новых моделей (Речь, Ижок и Запорожец), отдавая предпочтение развитию нового автогиганта в Тольятти. Во-вторых, на создание и запуск в серию еще одного автомобиля потребовались огромные деньги, которые совсем недавно вложили в тот же ВАЗ. В-третьих, в 1973 году в мире разразился грандиозный энергетический кризис, и мощный седан среднего размера оказался просто невостребованным в Европе.И, наконец, ГАЗ-24 все-таки был машиной не женского пола, не требовавшей кардинального обновления.

    Опытные образцы

    получили индекс 3101 — как и у всех новых моделей советских автомобилей семидесятых годов четырехзначное обозначение будущей Волги соответствовало отраслевой Норме 1966 года, где первая цифра указывала на класс автомобиля.

    Из-за жестких технологических ограничений новая «Волга» была максимально раскручена от старой — то есть «двадцать четыре». По сути, «добро» получила только модернизация передней и задней части, при этом конструкция кузова, а также штампы на крыше и боковины дверей должны были остаться прежними.По иронии судьбы, в дальнейшем все «важные» детали оставались неизменными вплоть до снятия с производства модели 31105 в 2009 году.

    Опытные образцы отличались от привычной Волги дизайном забоя и кормы, а также отделкой кузова с увеличенным количеством хромированных деталей. Но в то же время «концепт» новой Волги выглядел совсем невзрачно, особо не превышая 24-й статус по внешнему виду. В качестве силового агрегата на Газе планировалось использовать V-образную трехлитровую «шестерку», которая изначально задумывалась даже для «улучшенных» модификаций ГАЗ-24, но в серию не пошла.

    Появившаяся в 1977 году новая чайка модели ГАЗ-14 существенно повлияла на проект 3101. В том же духе было решено выполнить внешний вид следующей модели, оставив плавные линии в более выраженном «плоско-параллельном» дизайне. Ведь угловатая чайка выглядела очень солидно, но при этом лишена излишней нагрузки.

    Правда, по причинам, описанным выше, экстерьерам радоваться было негде — оставалось поменять только переднюю и заднюю часть, стилистически промыв их такими же дверцами.Да и слишком «сфокусировать» новинки не могли, потому что в них не приходилось вступать в диссонанс со старой средней частью корпуса.

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Благодаря удачно найденным решениям дизайнерам удалось «малой кровью» существенно доработать Волгу, придав ей не только элегантность, но и новизну.

    При беглом взгляде на модель 3102 сразу понимаешь, что эта машина стоит на ступеньку выше предшественницы, хотя и разделяет с ней платформу.

    1 / 2

    2 / 2

    Помимо заметных отличий Внешне прототип с индексом 31011 отличался рядом прогрессивных для того времени решений, призванных повысить активную и пассивную безопасность автомобиля. Так, автомобиль получил ферментированные зоны и травмоопасные утопленные наружные ручки дверей, а бензобак переместился на заднее заднее сиденье.


    Конечно, новая Волга не могла обойтись без совершенно другого интерьера, в котором планировалось применить самые передовые технологии и эргономические приемы.И, наконец, никакой рядной «четверки» под капотом — машина с индексом 3101 делала ставку на V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом более четырех литров. Одним словом, не министерская чайка, а не «плебейская» 24-ка.


    Загадочная камера-форка

    Внимательный читатель думает: почему серийный автомобиль получил индекс 3102, а не 3101? Увы, в короткие сроки запустить относительно малогабаритный восьмицилиндровый двигатель завод оказался неспособным, и на внешних рынках в то время на машинах этого класса стояли совершенно разные двигатели — как дизельные, так и бензиновые, но максимум шестицилиндровый.

    Знакомая V-образная «восьмерка», если не крутить, Волга была «Великой», а у «промежуточного» мотора не было газа.


    Несмотря на то, что двигатель новой Волги представлял собой модернизированный вариант обычного мотора ЗМЗ-24, он заслуживает подробного описания из-за весьма необычной системы зажигания типа форкамеим-факел, а также другой конструкции ГБЦ и карбюратор.

    В камере сгорания каждого цилиндра конструктивно был предусмотрен дополнительный объем — форкамар, в который подавалась обогащенная смесь, тогда как в обычной камере сгорала сильно обедненная.Такое нововведение и потребовало внедрения совершенно другого трехкамерного карбюратора, а также дополнительного впускного клапана для форкамеры. Интересно, что смесью в каждом баллоне свеча засорялась не в основной камере, а в предварительной.


    Почему вы использовали такую ​​необычную и сложную систему в Газе? Работа над вилочным зажиганием велась на заводе несколько десятилетий, так как таким образом конструкторы хотели сделать моторы Волгова более экономичными и экономичными.Тенденции времени заставили ГАЗ серьезно взяться за форкамацию, решив все «академические» недостатки такой системы зажигания. Убедились, что японцы помогли работоспособности системы: в 1975 году компания Honda выпустила серийную модель Civic с форк-фонарем двигателя.

    Более напряженный тепловой режим мотора вилкара потребовал использования других материалов, а также глубокого обновления систем охлаждения. Поэтому ЗМЗ-4022.10 — это не столько модификация 24-го двигателя, сколько самостоятельно развивающаяся на базе прежнего мотора.

    В итоге «Форкамера» заработала: мощность двигателя увеличилась на 10 л.с. — до 105 «лошадей», а расход пульта управления подачей топлива уменьшился на 2 литра — до 8,5 л / 100 км пробега. При этом движущаяся машина стала заметно динамичнее, набирая «мед» с места за 16 секунд. Таким образом, Волга наконец стала опережать тольяттинские автомобили по динамическим качествам, поскольку подходит для автомобилей высокого класса.


    Увы, мотор форкара требовал очень точной настройки карбюратора, а также был склонен к перегреву, несмотря на все уловки конструкторов.В нем не было ни капли «волговского равнодушия» к техническому состоянию и настройкам систем питания и зажигания, которые вызвали недоумение даже у опытных ремонтников государственных гаражей.


    В дальнейшем моторы с Форкамера должны были быть обычными ЗМЗ-402. А там и прибыл 406-й

    Именно поэтому в 1996 году в Нижнем Новгороде полностью отказались от форкамерно-факельного зажигания, перейдя на обычные моторы от 402 Motors (модернизированный ЗМЗ-24), а также на новый двигатель 406-й модели.

    Увы, новая Волга не получила АКПП, но в процессе работы над агрегатами для «тридцать первого» конструкторам удалось избавиться от большинства «родовых болячек» предыдущей Волги. Изменение углов установки колес и некоторых других параметров передней и задней подвески (ополаскиватель, клиренс) позволило улучшить управляемость новой машины на высоких скоростях, лишив ее «плавучести» и задумчивости, характерных для обычных 24- кеВторое радикальное отличие модели 3101 от предшественницы — тормоза. Для АЗЛК-2141 и ГАЗ-3102 Советский Союз Приобретена лицензия на тормозную систему английской компании Girling, создавшей тандемный вакуумный усилитель. В отличие от обычного гидровакуума такой усилитель сохранял работоспособность всей системы даже при частичной разгерметизации контуров. Для стабильности поведения автомобиля при торможении в конструкции тормозной системы сделан отдельный регулятор давления (так называемый «колдун»).

    1 / 2

    2 / 2

    Главное отличие тормозной системы тридцать первой Волги от обычной — передние тормоза дисковые вместо классических барабанных. В целях безопасности конструкторы Girling применили интересное решение: четырехпозиционные суппорты были соединены с задним контуром, что даже при разгерметизации переднего контура позволяло сохранить работоспособность тормозов. Такое дублирование не было лишним, учитывая назначение автомобиля, который должен был перевозить важных и нужных пассажиров.

    Тормоза ГАЗ-3102 связаны с одной не самой приятной историей. Несмотря на то, что в инструкции строго прописано использование в Жигулевской системе тормозной жидкости Под названием Нева, в государственных гаражах впервые залили обычный БСК, который закипел в жаркий день. Это привело к выходу из строя тормозов, в результате чего новая Волга попала в аварию. Причину сразу выяснили не сразу, и только после того, как в ТО была использована правильная «тормозуху», инциденты прекратились.

    По ряду причин уже есть почти готовые «тридцать первые», томящиеся несколько лет ожидания. Только в конце 80-х годов прошлого века, когда было принято решение об окончательном снятии чаек ГАЗ-13, завод наконец получил заказ на опытно-промышленную партию новой Волги.

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3


    1 / 2

    2 / 2


    Первые экземпляры были изготовлены в феврале 1981 года, приуроченном к этому событию, к XXVI съезду КПСС и 50-летию самого Газы.Однако серийное производство ГАЗ-3102 началось только весной 1982 года, то есть через 15 лет после запуска «двадцатичетырёх».

    1 / 4

    2 / 4

    3 / 4

    4 / 4

    Салон ГАЗ-3102 кардинально отличался от салонов бывшей Волги дизайном и используемыми материалами. Приборная панель получила травмоопасную накладку из пенополиуретана, а кресла были покрыты красивыми и приятными на ощупь капболами.В голоде I. Безопасный салон В моделях даже появился электрообогрев заднего стекла — новый по тем временам вариант для советских автомобилей.

    1 / 2

    2 / 2

    Увы, пока машина была лишена всех тех «фишек», которые встречались на чайках. Но при этом даже без кондиционера и гидроусилителя руля машина стала заметно комфортнее обычной Волги, потому что улучшилась шумоизоляция, а также можно было потянуть качественной сборкой.

    1 / 2

    2 / 2

    Пожалуй, «тридцать первой» в SPE уделили больше внимания еще и потому, что эта модель предназначалась исключительно для работы в государственных гаражах, а не в такси или милиции, а в районе и по обязательствам и прочим руководителям.

    1 / 2

    2 / 2

    Не все так просто

    Увы, новая модель. Да ладно, заводиться непросто. В первые годы у ГАЗа постоянные проблемы с качеством и количеством деталей тормозной системы и салона, поставщиками которых были Кинешма и Сызрань соответственно.Процент брака в разы доходил до 70%, что вынудило заводчан значительно сократить объемы производства модели 3102. Если обычная Волга выпускалась десятками тысяч, то «тридцать первая» собирала всего 2-3 тысячи за штуку. год — то есть на уровне малолитражек.


    Сборочное производство ГАЗ-3102.

    Как ни странно, проблемы технологического характера положительно отразились на имидже Волги, которая в силу малосекторности сразу стала котироваться намного выше, чем многопрофильная модель 24.


    Январь 1983 года. Подходящая копия ГАЗ-3102

    Стремясь модернизировать откровенно устаревшую модель 24, конструкторы Горького использовали отработанные и доработанные узлы «тридцать первого», освоив интерьер в аналогичной стилистике. Получилась модель 24-10, которая уже не выглядела столь архаично на фоне ГАЗ-3102, но при этом «нулевая секунда» заметно уступала по престижности и статусу в глазах потенциальных пользователей из государства. аппарат и среди прочего.

    К середине восьмидесятых завод сумел решить большинство технологических задач, смаковав новую Волгу от «детских болезней» первых лет.

    Поскольку особенности Forkar Motor со временем так никуда и не делись, было решено создать упрощенный вариант двигателя, лишив его инновационного зажигания и установив штатный карбюратор. Поэтому уже в 1985 году под капотом серийной «нулевой секунды» появился двигатель ЗМЗ-402, а мотором «Форкарм» до начала девяностых годов оснащалась лишь небольшая часть машин.

    1 / 7

    ГАЗ-3102.

    общие данные

    механическая, четырех- или пятиступенчатая, синхронизация контролируется на всех трансмиссиях переднего поворота;
    Многоосные варианты могли оснащаться автоматической трансмиссией, но массового выпуска машин с автоматами не было.

    Характеристики

    Масс-комбинезон

    Машины этой модели продолжают собирать вручную по специальным заказам в заводском ателье Горьковского автозавода.

    В семейство также вошел седан специального назначения («Уловка») ГАЗ-31013 С карбюраторным двигателем V8 модели ЗМЗ-505 (5,53 л., 195 л.с.) и АКПП от ГАЗ-13 модели «Чайка».

    Универсал ГАЗ-31022. № С передним ГАЗ-3102 они производились в исключительно небольших количествах по специальному заказу (основная масса этой модели имела до кузова от модели ГАЗ-31029).

    ГАЗ-3102, изначально выпускавшаяся ограниченным тиражом на отдельной производственной линии, предназначалась для обслуживания исключительно Средней службой партии и советских госучреждений. Оба ведомства, поэтому на продажу населению и таксопаркам не потекли. , хотя изначально именно такой проект был анонсирован в советских СМИ в связи с Московской олимпиадой.

    Особый престижный статус «Директор» седана модели «3102» сохранился за ним и в более позднюю рыночную эпоху.

    История создания

    К середине семидесятых годов Волга ГАЗ-24 во многом устарела внешне и технически по сравнению с европейскими аналогами. В конце семидесятых годов мы с привлечением к работе провели масштабные испытания действующей модели ГАЗ-24, призванные выявить ее недостатки и наметить пути их устранения. Специалисты отметили в документе «О мерах по повышению конкурентоспособности советских автомобилей в Х пятилетке» от 1976 года, в частности, недостаточную курсовую работу «Волги» на высоких скоростях, невысокую пассивную безопасность, повышенную шумность.Для исправления этих недостатков были предложены конкретные меры, например, внедрение аккумуляторной передней подвески и рессорной задней подвески, даже были определены некоторые даты, например, новую подвеску планировалось ввести к 1978 году.

    Однако для реализации этих идей на практике не хватило ресурсов и финансирования. Завод занимался рестайлингом и техническим «ремонтом» «Волги».

    Ввиду морального устаревания базовой модели — ГАЗ-24 необходимо было разработать машину с модернизированной «начинкой», а главное — обновленным внешним видом, в основном для службы номенклатуры — то есть автомобиля. промежуточное звено по престижности между «чайкой» (которая после начала выпуска в 1976 году намного длиннее и тяжелее предыдущей модели ГАЗ-14, «ушла» в более высокий класс, вплотную приближаясь к автомобилям ЗИЛ) и ГАЗ-24 , престижность которой за время с начала серийного выпуска несколько снизилась из-за увеличения количества личных автомобилей этой модели.Эту нишу в те годы де-факто стала заполнять чешская модель Tatra 613, которую необходимо было заменить автомобилем отечественного производства.

    Этой машиной должна была стать модель «-3101» — первая машина завода, имевшая обозначение вновь введенной унифицированной промышленной нормы (от 1966 г. она 025270-66). К сожалению, информации об этой машине сохранилось не так много, в основном фотографии. Видно, что он основан на переработанном кузове ГАЗ-24.Первые прототипы датируются 1976-77 гг. С самого начала машина проектировалась под несколько двигателей: помимо традиционного рядного четвертого, это была V-образная восьмерка объемом 4,5 литра и, как и в конструкции ГАЗ-24, новый V6 объемом 3 литра. литров.

    Впоследствии для спецслужб остались только «четвертый» и малая версия со старым «Чайковским» V8.

    Прототипы

    В первоначальном виде, как и большинство газовых машин на стадии проектирования, «тридцать первый» не имел особой индивидуальности — просто среднестатистический европейский автомобиль среднего класса, чем-то напоминающий «Вольво» 240.Однако со временем автомобиль видоизменился, получил более клиновидный силуэт за счет другой линии багажника и, в конце концов, приобрел вид всем нам хорошо известной модели 3102.

    Первый прототип был странным гибридом — двери от 24, вилка напоминала современный 3102, но была более округлой. В начале восьмидесятых годов появилась переходная форма — 31011 (версия с восьмицилиндровым двигателем объемом 4,25 литра), более привычный тип прототипа. Уже на этом этапе бензобак автомобиля располагался за задним сиденьем, в неразвитой зоне, что видно по расположению серы.На ГАЗ-3102 он там продержался до девяностых годов, после чего был перенесен обратно в пол багажника.

    Место в программе добычи газа

    Модель ГАЗ-3102 была признана «дежурным обновлением» «Волги» ГАЗ-24, главной задачей которого было придать автомобилю соответствующий современный дизайн и повышенную динамику замененной флагманской модели — «Чайки» ГАЗ-14.

    Если бы не кризис, связанный с реструктуризацией, скорее всего, ГАЗ-3102 не стал бы полностью самостоятельной моделью и базой для последующих Газовых автомобилей, а планировался, как и планировалось, просто временным переходным ссылка на новую, намного более современные машины семейства 3103-3104-3105.

    Особенности

    Салон от ГАЗ-3102, устанавливаемый на ГАЗ-31029.

    Основным техническим нововведением стал форкарно-кольцевой двигатель ЗМЗ-4022.10.

    Первые разработки вилочных двигателей на Gas-E относятся к пятидесятым годам. Их проводят с целью увеличения экономии топлива. Двигатели с вилочным зажиганием создавались для автомобилей ГАЗ-51 (ГАЗ-51Ф, некоторое количество выпущено) и ГАЗ-21 (опытных, ставились на опытные образцы).

    Работа боевой смеси в них осуществлялась не непосредственно к искре в свече зажигания, а к факелу разделенного газа, выходящего из специальной форкамеры (предкомнсов) — частично отделенной от остальной камеры сгорания. полость, в которой находилась свеча (по одной на цилиндр).

    В форкамеры через небольшие дополнительные клапаны в головке двигателя (то есть всего у 4-цилиндрового двигателя было 12 клапанов — 8 впускных и 4 выпускных, а в 6-цилиндровых соответственно 18) подавалась обогащенная смесь, который устанавливался на искру и инициировал горение непосредственно в цилиндр, подавалась, наоборот, относительно бедная рабочая смесь. Соответственно, карбюратор был трехмерным — первичным, вторичным и третьим, подавая обогащенную смесь в форкамеру.

    Однако при испытаниях были и недостатки — в первую очередь, недостаточное улучшение КПД (не более 3-5%), что в сочетании с затрудненной нестабильностью работы в переходных режимах не окупило значительного усложнения. конструкции вилочного двигателя. В результате такие моторы не пошли в серийное производство.

    Между тем работа продолжалась. Для автомобиля ГАЗ-24 также был подготовлен двигатель с вилочной системой зажигания (ГАЗ-24Ф), но разработчики столкнулись с такими же проблемами, и его тоже не пустили в производство.

    Идея вернулась к разработке модели, призванной изменить «двадцать четвертую» Волгу, имея в виду не только повышение топливной экономичности, но и необходимость снижения вредных выбросов в атмосферу — вилочный механизм позволил добиться это за счет обеспечения работы двигателя на доработанных боевых смесях.

    Однако прорыв в развитии произошел только после появления за рубежом рабочих органов серийных моделей с автомобильным зажиганием.В середине семидесятых на заводе тщательно изучили силовой агрегат автомобиля Honda Sivik CVCC (1975), найдя в японской разработке недостающие ответы на многие вопросы.

    Результатом многолетних разработок стал серийный двигатель модели ЗМЗ-40222.

    Мощность увеличилась до 105 л.с. (по сравнению с 95 л.с. у обычного ЗМЗ-24), при этом экономия топлива, по заявлению производителя, значительно улучшилась (расход топлива снизился с 10,5 л. на 100 км пробега, при постоянной скорости 80 км / ч — до 8.5 л. на 100 км в тех же условиях, то есть почти на 20%).

    «Волга» динамика ГАЗ-3102 с таким двигателем также существенно улучшилась — разгон с места до 100 км / ч теперь занимал 16,2 с. против 21 с. ГАЗ-24 есть, то есть почти столько же, сколько в рассматриваемом на тот момент очень динамичном ВАЗ-2106.

    Кроме того, благодаря использованию обедненной смеси новый двигатель оказался значительно экологичнее своего предшественника.

    Тем не менее, серийный вилочный двигатель, будучи вполне работоспособным и доведенным до конструкции, имел существенные недостатки.В первую очередь, должна быть проблема с перегревом: несмотря на радиатор увеличенной мощности, температура двигателя была довольно стрессовой. Кроме того, система оказалась чувствительной к конфигурации и квалификации обслуживающего персонала. Довольно сложным и трудоемким было обслуживание трехчасового карбюратора К-156.

    В результате двигатель приобрел довольно плохую репутацию у ремонтников, и после прекращения его выпуска запасные части стали очень дефицитными, и, следовательно, в процессе длительной эксплуатации. На большинстве машин вилочные двигатели после разработки мотор был заменен на обычный, ЗМЗ-402.10 моделей. В настоящее время Волга ГАЗ-3102 в раннем кузове (с бензобаком, расположенным за задним сиденьем и, соответственно, его люком под спинкой крыши) у родственников встречается довольно редко, а запчасти — довольно редко.

    Панель приборов первого выпуска ГАЗ-3102 (1981–1994 гг.) Была аналогична более поздней модели ГАЗ-24-10, но была изготовлена ​​из более мягкого пластика и имела декоративный пояс под дерево по ширине. По конструкции и устройствам напоминала «чайку» ГАЗ-14.

    Впервые в семействе «Волга» на передние дисковые тормоза стали устанавливать передние дисковые тормоза (четырехпозиционные, с суппортами от АЗЛК-2140 и вентилируемыми дисками) и вилочный карбюраторный двигатель ЗМЗ-4022.10 мощностью 105 л.с.

    Модернизация

    По сути, первая модернизация была уже в начале 90-х, когда машина «ушла» из правительственного класса и стала доступной для населения, а неудачливому грузовому инженеру заменили на нормальный карбюратор и машину фактически сравнили с характеристики с другой Волгой ГАЗ-31029.

    В 1997 году ГАЗ-3102 прошел модернизацию. Обновления: 5-ступенчатая коробка передач, карданный вал. с промежуточной опорой, неразрезной задней осью, гидроусилителем руля, передними вентилируемыми дисковыми тормозами типа «Лукас», 15-дюймовыми колесами и новыми колпаками, приборной панелью и сиденьями 3110 и другим внутренним оборудованием.

    Основным двигателем для 3102 был 2,3-литровый ЗМЗ-4062.10 с четырьмя клапанами на цилиндр и распределенным впрыском топлива, но на автомобиль устанавливались более простые карбюраторные 2,5-литровые моторы ЗМЗ-402.10 (бензин АИ-92) и ЗМЗ-4021.10 (АИ-80), а по заказу 3102-500 — малогабаритный двигатель ЗМЗ-4064.10 мощностью 200 л.с. С 2004 года часть автомобилей оснащалась двигателями Chrysler 2.4 DOHC.

    Различные тюнинговые фирмы начала 90-х на заказ устанавливают на 3102 разнообразных аксессуара: новые наружные пластиковые элементы отделки, электрические стеклоподъемники, электрические машины, кондиционер и т. Д., производит удлиненную версию (Stretch) ГАЗ-31024, импортные импортные бензиновые двигатели «Тойота» и «Ровер», комплектующие и АКПП.

    Кроме того, 3102 служит для создания автомобилей со скрытым бронированием, например, Реда-2999.

    У Serial 3102 появилась аккумуляторная передняя подвеска и стабилизатор поперечной устойчивости. В задней подвеске новые (чешские) дверные ручки.

    В седан 3102 поступил новый салон От массовой модели ГАЗ-31105, в свою очередь, обновленную в июле с помощью немецких специалистов.

    С 2008 года двигатели серии ЗМЗ-405 устанавливаются на ГАЗ-3102 рабочим объемом 2,5 литра, соответствующими экологическим нормам Евро-3.

    В ноябре 2009 года ГАЗ-3102, как и вся заднеприводная линейка автомобилей Волга, был снят с производства в связи с финансовым кризисом, моральным устареванием и падением спроса.

    Райкин ездил по выходным на своей невероятно блестящей черной «Волге» … Ехал медленно и себе букет цветов купил.Сел себе праздник …

    Михаил Жванецкий

    15 июля 1970 года производство Волги ГАЗ-21 было прекращено. На тот момент его цена составляла примерно 5600 рублей. (Было тогда примерно 4500 рэ, а «ушастый» Запорожец — трое с хвостиком). Напоминаю: инженер средней паршивости получал в те времена около 100-120 рублей, а потому добирался до общественного транспорта. Однако пойти в магазин и купить там Бибику все равно было невозможно по определению: сначала нужно успеть зарегистрироваться в очереди, а потом ждать N лет.Если, конечно, вы не VIP или приближаетесь к «Vipame» спец. Для справки: Поэтому подержанные автомобили в те времена зачастую стоили намного дороже новых …

    Лидерство Волги любой модификации на рынке было безусловным. Глупый вопрос «Что лучше?» просто не возникло. А когда 21-ю сменил на 24-ку, все было в избытке. Йо-май: 9150 рублей! Кто это купит? Однако секторы на предприятиях сразу дали понять всех доцентов с кандидатами, что далеко не всем.Если вы директор завода или, на худой конец, профессор, то все еще нормально: отправьте письмо министру и попросите выделить, в виде исключения — пусть решает …

    Результат был ясен : Аркадий Рикин и Юрий Никулин, Николай Озеров и Владимир Шанский получили право на приобретение Волги, Николай Озеров и Владимир Шаинский … В кинотеатре сразу поднялась тема: Хочешь охарактеризовать героя — посади его в ГАЗ-24! В фильме «Экипаж» на такой машине ездил командир Ту-154 (Жажев), в панфиловской «Топике» ей попался бездарный писатель (М.Ульянов), а в «Сервисе Роман» — плохой карьерист (О. Басилашвили). Последний явно воспользовался услугами магазина Birzka, оплатив покупку сертификатов, полученных для следующей командировки через кордон. Более солидного способа приобрести необходимый товар на законных основаниях вообще и не было.

    «Зимняя вишня»

    Короче вместо ожидаемого началось перетасовывание. Министерский билет на покупку Новой «Волги» фактически приобрел статус правительственной награды — от нее к Жигулям прилетела пропасть, как от генерал-полковника до полковника.Имидж самой престижной, а значит и самой лучшей машины, уверенно делал свое дело. Кстати, в Таксопарке «Волжанка» честно выиграли 300-400 тыс. Км, что послужило отличной рекламой.

    От всяких намеков на предназначение по дизайну газ лениво противно. Прибыль — огромная, спрос — сумасшедший: что больше? В чем дело, что двигатель древний, подвеска — архаичная, тормоза слабые, а управляемость неконтролируемая? Кому нужна модернизация, если проезжающие мимо лица кавказской национальности феерически показали хозяину Волжанки пять — 50 «штук» наличными! А на черном рынке цена иногда доходила до 120 тысяч… и даже когда при следующей цене машины цена Волги пробила отметку в 16 000 рублей, ситуация не изменилась. Все автомобили Страны по-прежнему делили на Волгу и остальные. Как и их владельцы.

    Любопытно, что доля здравого смысла в этой престижной «пристрастии», в общем, была. Фактически на ГАЗ-24 ломаться было нечего: даже горючие предохранители отсутствовали! Флаги погасли — постучите кулаком за биметаллические прерыватели: точно поможет.Потяните за жучок, за подвес шприца и водите сколько хотите. Такой автомобиль был по возможности от специализированных автосервисов, а потому, даже будучи элитным по статусу, честно заслужил авторитет «в Низахе». Кстати, только наружные зеркала заднего вида ни дворники ни разу с Волги не вылезли! И Волговоды презрительно смотрели на привередливых владельцев «шестерки», прячущих навесное оборудование где-то под сиденьем или в багажнике …

    Но следующая ступенька Газы была еще сильнее.Выпустили … «советский мерседес»!

    Ноль-два

    — Гражданин! Встаньте в очередь!
    — А я без очереди выложился!
    — А это очередь из тех, кого без очереди кладут!

    Анекдоты советских времен

    Вообще-то предполагалось заменить 24-ку на конвейере, сделав шаг навстречу Mercedes S-Class W116 начала семидесятых.Во всяком случае, первоначальная идея была именно такой. Но тот, кто работал в те времена на реальном производстве, прекрасно понимал: делать это из того, что под рукой … А под рукой была та самая 24-ка, которая, честно говоря, никакими супертехнологиями похвастаться не могла.

    Однако сначала на 3102 установили совершенно новый двигатель — ЗМЗ-4022.10 с форкамерно-факельным зажиганием и ступенчатой ​​системой забора воздуха! Экономно, необычно … К сожалению, Эйфория просуществовала недолго, и новичок потихоньку «выстрелил» за плохого персонажа: механика требовала точной настройки, а на перевоспитание новобранца не было времени.О разного рода V6 и мечтать не приходилось. А вот передние тормоза сразу стали дисковыми — тренд как-нет! Опять же в пользу безопасности кузова он стал немного длиннее, получив клиновидное оперение, торпеда стала мягкой, а огромный на тот момент бензобак располагался за спинкой заднего сиденья. В начале 3102 года сразу идет вперед: люк находится в верхней части крыла, а не как у ГАЗ-24. В свое время этот 70-литровый бак делали специально для будущих нижегородских машин с моторами V8 и роторными двигателями… Появились утопленные дверные ручки — и модно, и безопасно для пешеходов-сограждан. По той же причине с двери убрали угловые форточки. Сразу победил внешний вид (чего не скажешь о вентиляции салона). А еще там был струйный омыватель фар …

    По сравнению с ГАЗ-24 новая «Волжанка» выглядела очень выигрышно. Кузов стал явно строже — кстати, многие стыки кузовных панелей замаскированы шпаклевкой и даже пайкой … «Нуль-секунда» украсила обилием хрома.Передние I. Задние бамперы Рубленая резиновая окантовка по всему контуру. В целом замена получилась вполне приличной, но …

    Часто приходится слушать жалобы, что ГАЗ 3102 Волга много бензина ест. Обычно отвечаю, что не могу перейти на бензин! Начинает как-то цвести тело, собираюсь на зиму подсохнуть. Подвеска намного мягче таких же ковриков! 402-й двигатель простой, как три копейки, особого ухода не требует, зато 160 держит уверенно (уже не разгоняется, хотя был сток!) В пробках не перегревается (сразу грелся до 85).На светофоре я первый! Проходимость — дай Бог всем! На пузе, но ползком! Под грузом не ходит, но плывет. Скажу одно: менять свою ласточку на другие модели не буду!

    ГАЗ 3102 Волга, 1983 г.

    С первого дня машина понравилась. Не смотря на то, что машине 29 лет, внешне она на 5. По динамике — просто зверь. Есть небольшой минус. При весе чуть больше полутора проходимость небольшая. Правда, после иномарки с рулевым колесом, приходится тяжело.Салон был кожаный, что вначале меня удивило. Достаточно просторный. Только одно раздражает — при включении поворотников или влево, или вправо — когда включаешь дальний свет. Очень плохая установка. Багажник просторный. Они пытались прославиться над ним. В том месте, где должен быть выпускной патрубок, смонтирован топливный бак, чтобы он увеличился в глубину.

    ГАЗ 3102 Волга, 1999 г.

    Все бы ничего … Но по проходимости — полный отстой. 3 см снега — и не тронешь. Резина Зима новая, сегодня снег такой сырой, что полдня выметало из души.

    18Сен

    2112 тюнинг: Запрашиваемая страница не найдена! | Тюнинг-Дизайн

    Тюнинг ВАЗ 2112 — фото тюнинг ВАЗ 2112 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг

    Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2112 — пятидверного переднеприводного хэтчбека, построенного на базе седана 2110, но с укороченным кузовом в районе заднего свеса. Последнее придает автомобилю не только более спортивный внешний вид, но обеспечивает более четкие реакции на поворот руля.

    «Двенашка», как в простонародье называют ВАЗ 2112, является весьма практичным выбором для автовладельца: просторный багажник сочетается со складным задним диваном, позаимствованным у универсала. Правда, в отличие от тюнинга ВАЗ 2111, который не слишком-то распространен, «заточенных двенашек» на дорогах можно встретить весьма большое количество.

    А как известно, спрос рождает предложение, поэтому для тюнинга ВАЗ 2112 существует множество готовых наборов, но многие предпочитают менять стандартные детали на альтернативные своими руками и по отдельности, чтобы придать автомобию больше индивидуальности.

    ► Подпишитесь на наш канал в Telegram

    Стоит отметить, пусть «двенашке» до иномарок очень и очень далеко, но качественно тюнинговые варианты внешне порой выглядят очень привлекательно. Стильные диски, новые бампера и юбки, сниженная подвеска, иная оптика и фонари — вот перед нами весьма красивый автомобиль, который напоминает стандартный хэтчбек лишь чертами кузова.

    Кроме того, какое-то время Волжский автозавод мелкосерийно выпускал ВАЗ 2112 купе, хотя по сути, это тот же хэтчбек, но лишенный боковых задних дверей и с расширенным проемом для передних. Различные варианты тюнинга ВАЗ 2112 купе также очень хороши, в чем можно убедиться на опубликованных ниже фото.

    Что же касается тюнинга двигателя ВАЗ 2112, а также трансмиссии и ходовой, то тут все практически то же самое, о чем повествуется в статье про тюнинг ВАЗ 2110, поскольку база у этих моделей абсолютно идентичная.

    Вы можете посмотреть также фотографии тюнинг Лада Приора и подборку фото тюнинг Калины — наиболее современной модели АвтоВАЗа на сегодняшний день.

    ВАЗ 2112 тюнинг фото

    Тюнинг ВАЗ 2112 -тюнинг салона, двигателя, чип-тюнинг, бампера ВАЗ 2112- TS


    Хэтчбек на базе «десятки». История и тюнинг ВАЗ 2112


    История

    Несомненно, хэтчбек имеет свои преимущества перед такими типами кузовов, как седан и «универсал». И было бы несколько глупо, чтобы автомобиль ВАЗ 2110, явившийся родоначальником нового поколения российских автомобилей конца 90-х, не стал основой для создания такого авто.

    Хэтчбек появился. Им стал ВАЗ 2112 – последний в линейке автомобилей «Лада», созданных на базе «десятки». Откровенно говоря, различные источники называют различные даты появления этой модели. Книга «ВАЗ: страницы истории» отмечает, что сборка первых «двенашек» началась 3-го февраля 1998 года. Сайт дирекции АвтВАЗ называет 1999 год. Но, в любом случае, официальные продажи ВАЗ 2112 начались в марте 2000 года. Именно тогда в российские автосалоны поступила первая товарная партия этих автомобилей.

    Двенадцатая «Лада», наверно, явилась наиболее удачным автомобилем из «троицы» ВАЗ 2110, 2111 и 2112. В некоторой степени, он обязан этому конструкции кузова. В таком исполнении автомобиль стал короче (длина кузова уменьшилась до 4170 мм), а значит – более маневренным. Характер управления ВАЗ 2112 наиболее приближен к спортивному, автомобиль стал более чутким к поворотам рулевого колеса, практически исчезла валкость при прохождении крутых виражей. К тому же, «двенашка» получила более комфортный салон, чем, скажем, еще один тольяттинский хэтчбек – ВАЗ 2109.

    При уменьшенных габаритах и улучшенной маневренности ВАЗ 2112 получил некоторые качества «универсала» в вопросах перевозки грузов. Багажник авто имеет объем 400 литров. А заднее сиденье имеет складывающуюся спинку, что позволяет получить небольшую грузовую платформу. Еще один момент – спинка сиденья состоит из двух частей. И складываться они могут независимо друг от друга. Таким образом, в автомобиле могут компактно разместиться как негабаритный груз, так и один пассажир.

    В ВАЗ 2112 используется 16-ти клапанный двигатель с электронноуправляемым многоточечным впрыском топлива мощностью 94 л.с., что позволяет автомобилю иметь максимальную скорость, равную 185 км/ч. Модификации, основанные на использовании 16-ти клапанного двигателя с распределенным впрыском топлива, имеют 14-ти дюймовые колесные диски, также в продаже можно найти версию ВАЗ 21122 с восьмиклапанным двигателем и 13-ти дюймовыми колесами.

    Как и предыдущие модели десятой серии, в настоящее время ВАЗ 2112 не выпускается на базе Волжского автозавода. Его производство перенесено во все те же Черкассы, где «двенашки» собираются на мощностях завода «Богдан».


    Интересные факты

    Помимо основной комплектации, пятидверного хэтбека, на АвтоВАЗе была произведена небольшая партия трехдверных модификация, «купе» ВАЗ 21123. Изменения в конструкции кузова сделали его несколько более жестким. Сам же автомобиль позиционировался, как сугубо спортивный. Этому соответствовал измененный внешний вид (грубо говоря, производитель выполнил стайлинг ВАЗ 2112), спортивный салон с установленными «ковшами» . Улучшилось рулевое управление – автомобиль стал больше напоминать в этом плане «восьмерку».

    Также, существовала гоночная модификация ВАЗ 2112 – ВАЗ 2112-37. Автомобиль имел 1,5-литровый двигатель на 100 л.с., пять дверей с одним посадочным местом, каркас безопасности, наружный аэродинамический комплект и переднюю растяжку опорных чашек стоек. Завод провел тюнинг ВАЗ 2112, получив автомобиль, предназначенный для участия в кольцевых гонках в зачетной группе кубка «Лада».


    Тюнинг ВАЗ 2112


    В целом автомобиль данной модели имеет весьма самодостаточный дизайн, который можно довершить, удачно выполнив стайлинг ВАЗ 2112. Как вы уже, наверное, знаете, в этой части работ используются различные дополнения, позволяющие разнообразить внешний вид и улучшить аэродинамику авто. В стайлинге часто встречается установка обвесов, удаление шильдиков, установка неоновой или светодиодной подсветки под днище, установка воздухозаборников на капот и крышу. Тюнинг салона ВАЗ 2112 предполагает использование дополнительных приборов, установку спортивных сидений и рулевого колеса. Если вы знакомились с материалом на нашем сайте, то наверняка имеете представление о том, что можно сделать.

    Технический тюнинг ВАЗ 2112, а в частности – тюнинг двигателя ВАЗ 2112 определяется типом мотора, который используется в авто (8-ми или 16-ти клапанный). Дальнейший порядок действий аналогичен тюнингу двигателя ВАЗ 2110.

    «Двенашка» имеет достаточно неплохое управление, которое можно сделать еще более комфортным, сделав тюнинг рулевого управления ВАЗ 2112. Обычно он состоит из установки гидро- или электроусилителя, рулевого механизма SS20, короткоходной рулевой рейки.

    Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2112 — установка 4-х поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками R14-R15-R16, вакуумного усилителя и главного цилиндра «TRW», задних дисковых тормозов , крана-регулятора тормозного баланса.

    Хэтчбек наиболее подходит для спортивных соревнований – ралли, кольцевых гонок, драг-рейсинга. Но если вы намерены в них участвовать, обратите внимание, что готовиться такая машина должна специалистами и только специалистами! Мы поможем вам добиться побед на спортивной трассе.

    Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

    Тюнинг ВАЗ-2112: Milky Way не для детей

     Самое главное в данном рассказе – это модель автомобиля, взятая за основу. Вы часто встречаете stance и HellaFlush на базе ВАЗ-2112? Вот и мы – впервые. Пожалуй, эта машина если не единственная, то одна из немногих в своем роде!

    Школьные мечты становятся былью

    Когда Владимир еще ходил в школу, только-только начали выпускать журнал «Тюнинг автомобилей», и мальчишки постоянно разглядывали картинки, мечтая, что «и у меня будет такая». Позже, в 2006 году, когда появилась возможность купить «пацанскую тачку», он выбирал между ВАЗ-2108 и ВАЗ-2112. Волею случая, знакомый соседа как раз продавал «двенашку». Вова съездил посмотреть авто, ему все понравилось, и через два дня он приобрел свой первый автомобиль. И сразу же начал воплощать все свои фантазии в жизнь. Сначала это были модные в то время белые кованые диски, укороченные пружины и настолько же модные стойки Plaza Sport, потом настал черед доработки мотора и КПП. Тюнинг – дело постоянное, он, как вы знаете, не может закончиться. И в тот момент, когда все в своем ВАЗике Владимиру стало казаться банальным, он решил… не продавать машину, а двигаться дальше.

    Второе дыхание


    Он хотел построить действительно низкую «двенашку» и обязательно на 17-х колесах. Нашел, как тогда думал, подходящие 17-е «катки» и поставил их (а они были узкие). Машина, естественно, приподнялась, и стало очевидно, что ей не хватает занижения и ширины. Начались замеры подвески и расчеты. Владимир понял, что даже самых коротких амортизаторов, которые он видел в продаже, не хватит для того, чтобы добиться хорошего занижения. Подробнее изучив информацию в интернете, он узнал про подвеску Custom Samara, пообщался с самим мастером, Артемом Метра, объяснил ему, какой хочет увидеть результат, и через какое-то время готовые стойки уже были у Вовы в руках. Затем начались поиски широких колес. Своим дизайном привлекли диски Keskin KR1, и их даже удалось найти в Москве, причем за очень приятную сумму.



    Еще перед тем, как начать поиски подвески и «тапок», Владимир уже досконально продумал, как будет выглядеть его машина. Полазив по зарубежным интернет-сайтам, он решил делать ВАЗ-2112 в направлении HellaFlush, отличительные черты которого – широкие диски и низкопрофильная резина, которая буквально натянута на диск. В общем, вся фишка в том, чтобы арка была максимально близко к колесу, чем ближе, тем круче, резина «домиком», и все это нужно «приправить» занижением и достойным развалом.



    Однако приобретенные Keskin в штатные арки «двенашки» не влезли. Ничего не оставалось, кроме как распилить крылья, что Владимир и сделал. Оставив все в «черновом варианте», он сразу поставил новые диски, подвеску, подрегулировал ее, сделал пробный выезд и понял, что даже на ровной дороге подрамник иногда цепляет асфальт. Теперь предстояло решить эту проблему. Чтобы нормально передвигаться с таким занижением, нужно было поднимать подрамник, а для этого необходимо было поднять мотор. В принципе, в этой процедуре нет ничего сложного: подсчитал высоту, на которую можно перенести двигатель, и переварил все подушки крепления мотора и КПП. В итоге подъем составил 5 сантиметров, на столько же удалось сдвинуть и подрамник. Кстати, в связи с этим всем в моторном щите пришлось выпилить отверстие под кулису переключения передач. Еще одна проблема состояла в том, что привода ШРУСов уперлись в лонжероны. Вова выпилил лонжероны, вскрыл их и усилил внутри, «окна» в лонжеронах получились в районе 5-7 см.



    Наконец-то подняв мотор, увлеченный владелец ВАЗа встретился еще с одной трудностью: перестал закрываться капот, так как теперь ему мешали ресивер и маслозаливная горловина. Поразмыслив, Владимир взял турборесивер (он меньше по размерам и стоит с фронтальной части мотора) и отдал знакомым маслозаливную горловину для занижения (сделать этого сам не смог, так как был нужен аргон). После установки переделанных деталей капот закрылся!



    Параллельно с этим шли работы по задней подвеске, где все было гораздо проще. С помощью специальных кастомных пластин, которые переносят ступицу выше (прикручиваются на балку, а на них прикручивается сама ступица), достигается визуальный эффект занижения машины. Получилось минус 9 сантиметров и развал в 5 градусов. Пружины Вова поставил от Нивы, так как они жестче и «классических», и «самарских», а цель – по максимуму уменьшить ход подвески, чтобы подогнать диски к аркам как можно ближе. На амортизаторы установлены полиуретановые отбойники, чтобы добиться еще большей жесткости.

    После этого владелец занялся переносом бензобака, потому что с таким сильным занижением его можно было просто-напросто пробить или стереть. Стандартный бак пришлось заменить на небольшой прямоугольный (дополнительный от УАЗа), который уместился в багажнике в нише для запасного колеса. От бензобака к двигателю теперь идут медные трубки, причем по салону – опять-таки чтобы не стереть их об асфальт.



    Далее настала очередь тормозной системы. Спереди теперь 15-е тормозные диски фирмы Алнас и суппорты от Волги (для моделей 3102, 3110, 31105 и даже Газели), а чтобы поставить их на вазовский кулак, использованы планшайбы. Сзади – 13-е тормозные диски и суппорты от ВАЗ-2109, тоже установленные через планшайбы. Тормозные трубки также пустили по салону, а в тормозную систему добавлен гидроручник фирмы Kreatech.

    Затем Владимир сварил новую выхлопную систему: взял «паук» «Subaru-sound» (нравится, как звучит), а после него уже сварил трассу, максимально спрятав ее в тоннель пола; резонатор и глушитель взял у фирмы 4-stars. В это же время удалось практически даром приобрести все сиденья от Mitsubishi Lancer 9. После переделки кронштейнов крепления они встали как родные, так что и салон ВАЗ-2112 оказался обновлен.



    И только теперь, после всех подгонок и регулировок, Владимир взялся доделывать арки. Долго думал, как же быть, и однажды, стоя в пробке, обратил внимание на задние арки маршрутной Газели – они понравились ему по форме. Поездка на авторынок обернулась покупкой ремкомплекта для газелевских арок и примеркой их на задние крылья «двенашки». Конечно, пришлось пилить, подгонять и подрезать, а итог вы можете увидеть на фотографиях: арки и диски с резиной очень близко друг к другу.

    Спереди все получилось проще: удалось найти крылья от ВАЗ-2112 купе, а они с завода идут с дутыми арками. Однако поскольку машина низкая и на 17-х колесах, без доработок они не подошли, надо было поднять сами арки в крыльях. Вова выбрал вариант отпилить арки с покупных крыльев и приварить их на свои. Также он перенес госномер на крышку багажника, запаяв нишу под номер на бампере, и поставил спойлер старого образца, придав машине некую изюминку. После всего этого машину заново покрасили в родной цвет «Млечный путь». Отсюда и прозвище «двенашки» – Milky Way.



    Пора двигаться дальше

    Что самое примечательное – собрав машину и добившись цели, Владимир… потерял интерес к проекту! Говорит, что он увлечен самими процессом конструирования, поэтому решил купить себе что-нибудь другое для воплощения своих новых фантазий, а «двенашку» продал другу Дмитрию. Дима, кстати, уже внес первые доработки в автомобиль – поменял колесные диски на эффектные SSR Professor SP1. Так что это история с продолжением.



    Список доработок:

    ДВИГАТЕЛЬ

    • Двигатель поднят на 5 см
    • Дополнительные опоры
    • Турборесивер

    Выхлопная система: «паук» «Subaru-sound», резонатор и глушитель 4-stars, все убрано в тоннель

    ТРАНСМИССИЯ

    • КПП поднята на 5 см

    ПОДВЕСКА

    • Спереди винты Custom Samara
    • Опоры ШС ART-Racing
    • Подрамник Автопродукт
    • Проставки-переходники 50 мм для расширения колеи
    • Сзади винты Custom Samara
    • Пружины от Нивы
    • Специальные пластины для занижения (drop plates): – 9 см, развал 5 градусов

    ТОРМОЗА

    • Спереди суппорты от Волги
    • 15-е тормозные диски Алнас
    • Сзади суппорты от ВАЗ-2109
    • 13-е тормозные диски
    • Гидроручник Kreatech

    ИНТЕРЬЕР

    • Все сиденья от Mitsubishi Lancer 9
    • Бензобак от УАЗ, перенесен в багажник
    • Аккумулятор перенесен в багажник

    ЭКСТЕРЬЕР

    • Кастом арки
    • Задний номер перенесен на крышку багажника
    • Спойлер старого образца
    • Ниша под задний номер на бампере убрана
    • Покраска в цвет «Млечный путь»

    ДИСКИ И ШИНЫ

    • 17-е диски SSR Professor SP1 8j спереди, 9j сзади
    • Шины Nankang NS2, спереди 165/40/17, сзади 185/35/17


    Читайте также:


    Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками

    Тюнинг двенашки

    В отличие от тюнинга ВАЗ 2110, доработка модели ВАЗ 2112 более оправдана, т.к. этот автомобиль изначально маневреннее, благодаря более короткому кузову за счёт уменьшения багажного отделения и в связи с этим – более спортивному характеру управления. 

    ВАЗ 2112 купе тюнинг сочетает в себе все преимущества своих предшественников: ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111. Для того, чтобы лучше понять, что именно необходимо доработать в автомобиле, рекомендуется детальнее изучить его сильные и слабые стороны, посмотрев видео:

    Тюнинг салона ВАЗ 2112 и тюнинг панели ВАЗ 2112

    Считается, что автомобиль отражает внутренний мир его владельца. Так, например, если автомобилист имеет творческое мышление, то тюнинг приборной панели и салона является огромным плацдармом для различных творческих решений. Поэтому стоит поэкспериментировать с обтяжкой сидений, продумать их цвета и дизайн.

    Также можно уделить внимание вставкам на ручки дверей и прочую автомобильную фурнитуру (рычаг переключения передач, кнопки закрывания дверей и т.д.). Эти вставки можно либо приобрести на рынках (продаются в основном парами), либо же изготовить самостоятельно. Для этого потребуется только приобрести кожу необходимого цвета и воспользоваться клеем «Момент».

    Не стоит забывать про то, что также можно заменить своими руками такие небольшие мелочи, как кнопки включения/выключения печки, аварийного сигнала и т.д.

    В автомобильных магазинах можно также найти «вставки в щиток комбинации приборов», которые изменят не только цвет подсветки, но и сам дизайн измерений. Подсветку также можно сменить, заменив лампы на, например, синие светодиоды повышенной яркости. Для установки нового светодиода необходимо отпилить его макушку (в ней находится линза, которая фокусирует луч) при этом не повредив светоэлемент.

    Далее необходимо аккуратно пассатижами извлечь светодиод из цоколя. Светодиоды припаиваются в отверстиях под патрон лампы, соблюдая полярность. После того, как проверена работоспособность уже установленных светодиодов, необходимо установить на место ЖКИ. Снятые стрелки обязательно нужно очистить от красной краски с нижнего торца, т.к. если на них попадёт свет, то они станут едва видимы.

    Нижний торец лучше покрасить в белый цвет. Установку всех запчастей лучше всего будет начать с корпуса самих приборов, главной платы, световода и крышки корпуса. После всего этого наклеивается вставка. Такая подсветка повышенной яркости синего цвета будет готова примерно через 3-4 часа работы.  

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2112

    После дополнительной доработки в двигатель ВАЗ 2112 можно вживить поршни от двухлитрового двигателя VW, подвесить их на удлинённые шатуны (129-е) и установить «боевой коленчатый вал» super 1600. Рабочий объём в итоге вырастет до 100 кубов. Правильным решением будет установка распределительного вала с подъёмом клапанов 10,7 миллиметров и более жёстких клапанных пружин с «разрезными» шестерёнками.

    Стоит установить ресивер с большим объёмом и увеличенный дроссель. Для того, чтобы дать автомобилю «воздуха», обязательно нужно доработать впускные и выпускные каналы головки блока цилиндров. Завершить совершенствование мотора можно установкой более мощного бензонасоса в купе с топливными форсунками большей производительности. После модернизации этого узла рекомендуется провести чип-тюнинг для полной оптимизации работы двигателя.

    Немаловажным этапом совершенствования автомобиля является установка новых бамперов или обвесов кузова, новой решётки радиатора, тонировка фар и задних фонарей и т.д. Варианты дизайнерских решений внешнего тюнинга можно ВАЗ 2112 можно посмотреть на фото:

    Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112

    Сегодняшний рынок автомашин буквально набит доверху их разновидностями, моделями с соответсвующими конфигурациями и, конечно же, разнообразными ценами на них. По поводу цен, это не самый главный фактор сомнений при покупке авто. Есть стереотипы вроде того «если продаются много и так же покупаются много, значить товар хороший!» Именно, исходя из этого, можно удостовериться, что отечественные автопроизводители оправдывают большие надежды и ожидания отечественных потребителей. Выйдя на улицы можно убедиться широкой популярности автомашин ВАЗ, а частенько облюбованная модель ВАЗ-2112.

    Как поговаривают, данная модель является своего рода замыкающим звеном в семействе 21-х моделей, начиная от седанов, включая универсальный вариант и заканчивая хетчбеком. В случае с ВАЗ-2112, модель олицетворила воплощение всех предшествующих братьев по конвееру.

    Сколько бы много ни было ВАЗ-2112 на дорогах, во многих случаях, у большинства из них есть свои отличительные черты, достигнутые посредством внесённых наружных и внутренних изменений, посредством тюнинга.

    Как обычно, тюнинг бывает двух главных видов, изменение стиля автомашины и оптимизация первоначальных технических возможностей. В так называемую группу тюнинга стиля автомашины входят работы по переобразованию аэродинамики, установкой креативных спойлеров, буферов, бамперов и молдингов, изменение общей окраски кузова, нанесения графики и непременно изменение салона авто посредством использования различных материалов, вплоть до применения драгоценных камней и металла.

    В категорию повышения технической характеристики автомашины входят работы по усовершенствованию динамики, мощности и уровня безопасности, посредством установок добавочных комплектующих в систему тормозов, управления и двигателя в целом.

    В настоящее время существуют большое количество тюнингов автомашин как повышение аэродинамического обвеса, способствующего достижению безопасности при высокоскоростной езде, установка усилителя кузова, улучшающая управление, манёвренность, устойчивость и обеспечивающий долгосрочную службу кузова, установка «кепок», иначе говоря, воздухозаборных приспособлений на крышу и капоты автомашины, придающие ей более спортивный и креативный вид, покраска дисков.

    Не менее важную роль в подчёркивании индивидуальности имеет и обшивка решётки радиатора, в «тюнинговом сервисе» широкой популярностью пользуется применение и покрытие решётки радиатора плёнкой из карбонового материала, который в свою очередь будет «стеречь» и радиатор и придаст своеобразный внешний вид.

    Но, есть отдельные работы, которые весьма заметно изменят облик автомашины. К данным работам можно отнести работы по установке тюнингованных обвесов. При выборе надо обратить отдельное внимание на наличие аэродинамических элементов. «Прокочав» автомашину, езда на ней станет на много комфортнее и динамичнее. Но при этом, надо воспроизвести работы по шумоизоляции заранее, предостерегаясь будущих тресков и шумов, ведь время не щадит никого.

    Есть цельные обвесы, покрывающие передние и задние части автомашины, с учётом отверстий различных форм для габаритных фар, что не только повысит привлекательность автомашины в целом, а может изменить её кардинальным образом и превратить в «иномарку».

    Ещё одним из распространённых видов тюнинга является тонировка фар. Преимущества тонирования фар заключается в действенности и очевидности тюнинга и что не маловажно, в минимальных затратах средств.

    Как и во всех марках ВАЗ, фары связаны между собой значительной полосой световозвращателя. Следовательно, фары и световозвращатель формируют одну, цельную структуру. При тюнинге фар и светоотражателя можно применить баллончики с краской посредством снятия фар и светоотражателя от кузова, хорошенько прочистить от посторонних вещей вроде пыли, грязи и сори, распылить аэрозоль обильным слоем, просушить и вставить в первоначальном расположении. Эффект на лицо, образовалась одна сплошная линия! Обратите внимание, тюнинг можно сделать самому!

    Что же можно сделать в дополнение к затемнённым фарам? Естественно, тонированные боковые окна. Но, к сегодняшнему дню тонированные окна привлекают внимание представителей дорожной полиции как источник дохода, так как, наличие тонированных окон облагается штрафом. Как быть в данном случае? Есть выход, автоматическая тонировка. Тюнинг можно установить посредством электротонировки и двойным стеклопакетом с наличием тонированного стекла.

    Неотъемлемой частью стайлинга является винил. По сюжетам множества фильмов, где происходят процессы гонок, погони, часто можно увидеть машины с различными полосками, формами на кузове. На этом основании винил не является новостью, но в преобразовании внешности машины, славится большим эффектом. Тюнинг можно совершить простым образом, винилы, обычно бывают наклеечные. Перед тем, как клеить винил на кузов, поверхность машины надо тщательно прочистить, так как, виниловая плёнка сама по себе тонкая и любые неровности, даже малейшие, будут оказывать негативное воздействие на качество работы и соответственно, на внешний вид.

    Самое время перебраться во внутренние апартаменты ВАЗ-2112. Для доведения работы до своего логического решения непременно нужно поработать и в салоне. Как правило, машина должна быть комфортабельной не только по внешности и техническим параметрам и соответственно при езде, так же, владелец должен чувствовать свою отличительность от массы, будучи внутри машины, даже тогда, когда Вы не ездите на ней. В данном случае актуально воспроизвести тюнинг салона.

    Данный процесс вбирает в себя множество видов работ как, переделывание рукоятки переключения скоростей, которая влечет за собою замену рукоятки ручного тормоза, что бы было сочетание, раз уж заменили рукоятки, можно и подумать о ручках от дверей. Но рассмотрим наиболее эффективные из них.

    Работа по претяжке руля ВАЗ-2112. В начале работы непременно нужно удалить область надавления сигнала, покрыв остальную часть руля полиэтиленовой клеёнкой. Далее берётся материал, которым будет покрываться руль, часто применяется кожаный материал в зависимости от общего фона и цвета интерьера салона. Как обычно, кожа состоит из 4-х частей в целях максимального достижения равномерного и гладкого натягивания по поверхности руля.

    Наиболее эффективным и наглядным видом тюнинга является изменение панели приборов и торпеды в целом. Взгляд водителя всегда устремлён вперёд в непосредственном руководстве с панелью, так что «навороченный» передник салона всегда «в центре внимания» и всегда будет радовать взор не только водителю но, и пассажиров. Исходя из этого, на оформление передней части салона надо уделять особое внимание. Посредством приобретения специальных вставок и щитков для интерфейса показателей, с учётом незамысловатой установки получается очевидное изменение не только в цветовой гамме электропоказателей, но и полное преобразование торпеды.

    Для того, чтобы поражать пассажиров утончённым вкусом, да и чтобы водителю было уютно, предлагаются оформления потолка автомашины диодными лампочками для имитации неба со звёздами. Предназначение тюнингованного потолка не будет ограничиваться только освещением, это будет своеобразным дополнением уникального салона.

    Для более реалистичной имитации личного звёздного неба нужно будет подбирать лампочки разных размеров и мощности свечения, цвета, применять определённый фон верхней части авто, всё зависит от уровня Вашей фантазии.

    Заводское освещение багажного отсека ВАЗ-2112 недостаточно светлое и яркое. Причина этому является работа освещения от габаритных фар автомашины. По этой причине целесообразно выполнить тюнинг багажника, с применение осветительных доработок.

    Впрочем, внутренней частью можно закругляться, более основные и наглядные моменты тюнинга приведены, но всё добро остаётся за закрытой дверью машины, для более полной картины нужно будет напоследок произвести тюнинг дверей, а именно добавить подсветки.

    В роли источника света можно применить диодную ленту, которая берёт питание от концевика и срабатывает при открытии дверей.

    Одним словом, ВАЗ-2112 очень «податлив» на всякие виды тюнинга и это ни сколько не испортит Ваши ожидания с присущим индивидуализмом и учётом Ваших удобств, а привлекательность автомашины тем более. Экспериментируйте, воплощайте в реальность Ваши фантазии в плане тюнинга Вашего авто!

    Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками: фото и видео примеры

    ВАЗ 2112 или попросту «двенашка» – это пятидверный хэтчбек с передним приводом, основой которого является платформа ВАЗ 2110. «Двенашку» отличает спортивный, слегка агрессивный дизайн кузова, так как модель, в отличие от предыдущего седана, имеет укороченный кузов со стороны заднего свеса.

    ВАЗ 2112 является оптимальным выбором для тех, кто ценит динамику и хорошую маневренность, ведь благодаря срезанному кузову, характерному любому хэтчбеку, автомобиль очень четко реагирует на повороты руля.

    Практичность выбора данной модели объясняется еще рядом факторов. Так, у машины имеется просторный багажник, что в сочетании с удобным складным диваном сзади обеспечивает владельцу автомобиля широкие возможности при транспортировке габаритных грузов.

    Подпишитесь на наш Telegram-канал

    Тюнинговый ВАЗ 2112 – это весьма распространенное явление, в отличие от универсала ВАЗ 2111, который не так часто встречается на отечественных дорогах. Из-за повышенного спроса на обвешенную «двенашку» сегодня можно найти очень много предложений тюнинга данной модели.

    Кнопка старт-стоп для ВАЗ 2112 на видео:

    Выбор вариантов для владельцев довольно широк: можно купить готовый набор для тюнинга ВАЗ 2112, сделать обвес своими руками при помощи оригинальных деталей, заменив их на стандартные, или заказать услугу в одном из автосалонов. В любом случае, тюнинг ВАЗ 2112 позволяет владельцу транспортного средства сделать своего «железного коня» более оригинальным и выделяющимся среди многочисленных собратьев по модельному ряду.

    Видео «Ангельские глазки» на ВАЗ 2112

    Разумеется, ставить одну из флагманских моделей Лады и любую иномарку на одну ступень не целесообразно, однако никто не станет спорить, что тюнинговый вариант ВАЗ 2112 выглядит довольно стильно и оригинально. Что отличает «обвешенный» вариант от стандартной модели заводской комплектации? Прежде всего, это:

    • юбки и бампера новой обтекаемой формы;
    • стильные колесные диски;
    • оригинальные фонари и принципиально новая оптика;
    • низкая подвеска;
    • тонированные стекла.

    Благодаря этим «наворотам» модель ВАЗ 2112 из классического хетчбека превращается в стильный автомобиль со спортивным дизайном. И только по узнаваемым чертам кузова можно понять, что за автомобиль перед тобой.

    Стоит отметить, что в определенный отрезок времени с конвейеров завода-производителя сходили модели ВАЗ 2112 с типом кузова купе. Трехдверная «двенашка» точно также подвергалась тюнингу в самых различных вариациях, часть которых были весьма удачными.

    Что же касается тюнинга двигателя, ходовой и трансмиссии ВАЗ 2112, то в данном вопросе «двенашка» не имеет принципиальных отличий от своего предшественника – седана 2110, так как обе модели сделаны на одной базе.

    Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ 2112 (видеоинструкция):

    Ниже вы можете познакомиться с примерами тюнинга ВАЗ 2112 на фото, найденных нами на просторах Интернета. Узнать как будет выглядеть ваш автомобиль после доработок можно при помощи виртуального 3D-тюнинга.

    Тюнинг двигателя ваз-2112 8 и 16 клапанов своими руками: видеоинструкция, варианты

    Если вы задались целью увеличить мощность двигателя ваз 2112, 2111, 2110, своими руками, то вам сюда, в рубрике вы найдете инструкции и полезные советы по тюнингу и огромный опыт успешной доработки мотора.

    Закипание двигателя может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, любому водителю, обязательно необходимо уметь, вовремя, а точнее – заранее, выявить причины неполадки.

    Следовательно, желательно иметь при себе приспособления для решения подобных неприятностей.

    Самая большая ошибка многих водителей заключается в том, что во время поездки они обращают внимание только на спидометр. Читать далее

    Рабочий объем двигателя определяют диаметром поршня и величиной хода. Если говорить о двигателе автомобиля ВАЗ2110, то его ход поршня – 71 миллиметр, а диаметр – 82 миллиметра, длина шатуна при этом – 121 миллиметр. В таком случае рабочий объем двигателя будет 1499 сантиметров кубических. Читать далее

    Увеличение рабочего объема позволит существенно прирастить мощность двигателя и крутящий момент, особенно это касается средних и низких оборотов, а это позволит значительно увеличить разгонную динамику автомобилей.

    Применяются технологии, которые позволяют не только сохранить, но и увеличить объем мотто ресурса, поскольку увеличивается объем двигателя. Производятся обычно двигатели с объем 1,6 и 1,8 литра.

    Для этого используются соответствующие комплекты – «1600» и «1800». Читать далее

    Наверное, многие замечали, что система зажигания автомобиля ВАЗ-2110 очень хрупкая, если сравнивать ее с другими моделями. Ваз автомобиль не идеальный, но на 2110 очень быстро из строя выходят модули зажигания, если же быть точнее, то непригодным становиться коммутатор, который расположен внутри модуля. Читать далее

    Автомобиль ВАЗ-2111 – это универсальный из серии десяток, выпускать его начали с 1998 года. Отличается от других автомобилей он тем, что задние сидения можно при потребности сложить, если нужно поместить габаритный груз. Выпускается эта модель автомобиля в трех вариантах. В базовой комплектации мотор с инжектором, есть мотор с карбюратором, а также мотор с 16 клапанами. Читать далее

    Иногда возникает вопрос зачем нужны свечи зажигания. Благодаря им в камеру сгорания попадает искра, поэтому воздушно-топливная система воспламеняется.

    Через сколько километров нужно заменить свечи на автомобиле ВАЗ-2110?

    Если взглянуть на документацию автомобиля, то в ней указано, что свечи нужно менять через каждый 30 тысяч километров, но их на самом деле меняют гораздо чаще. Почему так делают? Из-за того, что топливо у нас плохого качества. Как определить тот момент, когда износились свечи? Читать далее

    Если не тянет мотор, а из под капота слышно посторонний шум и чувствуется, что при работе бензонасос автомобиля ВАЗ-2110 или ваз 2104 инжектор, есть подвывания, то скорее всего, бензонасос сломался и его придется заменить.

    Для начала проверяют давление в системе. Это можно осуществить, если подключить манометр к штуцеру в моторном отсеке на топливной рампе. Читать далее

    Перед тем, как производить чип-тюнинг ВАЗ-2110 нужно разобраться, что он из себя представляет и как это улучшает автомобиль. Чип-тюнинг – это внесение изменений в программу контролера, который управляет двигателем автомобиля. Каждый год такие доработки мотора становятся популярнее, поскольку не требует больших затрат средств или сил. Читать далее

    Для того чтобы установить спортивный ресивер на ВАЗ-2110 будет нужна электрическая дрель, сверло 2-3 миллиметра диаметром, жидкая сварка, полотно по металлу, трубки и набор ключей. Под капотом машины стоит мотор с 16-ти кл. именно с этим агрегатом придется работать. Сначала нужно снять воздушный фильтр, потом демонтировать трубки дроссельной заслонки и ресивера. Читать далее

    Турбо нагнетатель способен добавить мощности двигателю, но при этом температура нагревания будет высокой – более 800 градусов Цельсия. Иногда на двигателе это может сказаться негативно. Но проблему можно решить – для этого достаточно на турбины надеть специальные чехлы-кожухи. Читать далее

    Если долго стоять в пробке, то двигатель автомобиля может перегреться, и бывает что вентилятор включаться не хочет. Почему такое случается? Скорее всего проблема с датчиком или термостатом. Или же вентилятор не включается потому, что температура не дошла до температуры включения. Читать далее

    Автомобиль без холостого хода представить себе довольно трудно, особенно в городе. Благодаря такому режиму во время недолгих остановок автомобиль можно не глушить. Чаще всего проблемы с холостым ходом возникают из-за того, что ломается датчик холостого хода, отвечающий за эту функцию. Если он неисправен, то его нужно заменить. Читать далее

    Для замены термостат в ВАЗ-2110 понадобится силиконовая смазка, отвертка, емкость, чтобы сливать антифриз. Сначала машину нужно поставить на ровную поверхность.

    (Нужно быть осторожным, дождаться чтобы мотор остыл, поскольку температура охлаждающей жидкости может быть высокой). Читать далее

    Многие обратили внимание на то, что температура, при которой вентилятор радиатора на ВАЗ включается, завышена, если сравнивать с рабочей температурой мотора. Производители стараются уменьшить количество вредных выбросов, поскольку при высокой температуре топливо лучше сгорает вместе с компонентами. Читать далее

    Если ваш ВАЗ 2110 начала терять мощность и стал  пропадать холостой ход то настало время чистки узла дроссельной заслонки.

    Иногда возникает вопрос о том, нуждается ли дроссельный патрубок в чистке, поскольку он никак не влияет на работу двигателя.

    Дроссель способен обеспечить поток воздуха в мотор, а это позволяет топливу сгорать. Заслонка должна работать когда нажимаете на педаль газа. Читать далее

    Если в ВАЗ 2112 начала пропадать охлаждающая жидкость, то сначала нужно убедиться в том, что расширительный бачок, хомуты и шланги целые, если с этими элементами нет проблем, то может быть такое, что из строя вышел водяной насос (помпа). Если делать быстрый осмотр, то это определяется по тому, что крышка кожуха ГРМ сырая.

    Для этого нужно отщелкнуть смотровой лючок ремня ГРМ и проверить насос. Снять его не очень просто, поэтому работы будет много. Читать далее

    Удивить кого-то фильтром нулевого сопротивления сейчас будет трудно, каждый сам решает, нужен ли в автомобиле этот элемент или нет, если в автомобиле ВАЗ установлен фильтр нулевого сопротивления, то нужно знать, что его нужно периодически промывать. Каждые 5-10 тысяч километров промывают фильтр. Для очистки нужно будет специальное средство. Читать далее

    Источник: http://xenon-kiev.com.ua/category/tyuning-dvigatelya-vaz-2112-2111-2110-svoimi-rukami/

    Двигатель ВАЗ 2112 – премьера 16 клапанного ГРМ

    Ищем двух авторов для нашего сайта, которые ОЧЕНЬ хорошо разбираются в устройстве современных автомобилей.Обращаться на почту [email protected].

    Традиционно для производителя АвтоВАЗ двигатель 2112 является улучшенным вариантом предыдущих поколений ДВС этого же завода.

    Базой стал 21083, но конструкция подверглась серьезным изменениям для обеспечения экологичности и экономии расходных жидкостей.

    Характеристики мотора 2112

    Основной задачей конструкторов при создании ДВС 2112 было улучшить технические характеристики до возросших на то время мировых стандартов, поэтому была принята схема газораспределения с двумя распредвалами DOHC и четырехтактная схема двигателя с 16 клапанами. Для безопасности клапанов по умолчанию использовались поршни с проточкой, которые по идее не должны их гнуть при обрыве ремня ГРМ.

    Однако, если первые два конструкционных решения в двигателе не вызывают нареканий, то с поршнями произошла недоработка, которая не была исправлена конструкторами:

    • глубины проточки 3 мм и толщины прокладки 1,3 мм оказалось недостаточно для хода клапана 7,5 мм;
    • за счет «лишних» 1,8 мм поршень гнет клапана.

    В последующих модификациях недостаток исправлен за счет установки поршней 21124 с глубиной проточки 5,5 мм. Базовый вариант мотора 21120 так и остался с дефектом, поэтому для двигателя характерны следующие эксплуатационные свойства:

    ИзготовительАвтоВАЗ
    Марка ДВС2112
    Годы производства1998 – 2006
    Объем1499 см3 (1,5 л)
    Мощность68,4 кВт (93 л. с.)
    Момент крутящий133,3 Нм (на 3400 об/мин)
    Вес120 кг
    Степень сжатия10,5
    Питаниеинжектор
    Тип моторарядный
    Впрыскэлектронный многоточечный
    Зажиганиеотдельная катушка для каждой свечи
    Число цилиндров4
    Местонахождение первого цилиндраТВЕ
    Число клапанов на каждом цилиндре4
    Материал ГБЦсплав алюминиевый
    Впускной коллекторобъединен с ресивером, модуль изготовлен из полимера
    Выпускной коллекторприемная труба, объединенная с нейтрализатором
    Распредвал2 шт.
    Блок цилиндровчугун, вес 28,8 кг
    Диаметр цилиндраА класс – 82 – 82,01 мм
    • B класс – 82,01 – 82,02 мм
    • С класс – 82,02 – 82,03 мм
    • D класс – 82,03 – 82,04 мм
    • Е класс – 82,04 – 82,05 мм
    Поршнипроточка глубиной 3,5 мм
    Кольцастальные 21083-1004029 или чугунные 21083-1000100-10
    Диаметр поршняА класс –81,94 – 81,95 мм
    1. В класс – 81,95 – 81,96 мм
    2. С класс – 81,96 – 81,97 мм
    3. D класс – 81,97 – 81,98 мм
    4. Е класс – 81,98 – 81,99 мм
    Коленвалбаза от 21083, добавлен демпфер крутильных колебаний
    Количество подшипников коренных5
    Ход поршня71 мм
    ГорючееАИ-95
    Нормативы экологииЕвро-3
    Расход топливатрасса – 5,9 л/100 кмсмешанный цикл 7,5 л/100 кмгород – 9,4 л/100 км
    Расход масламаксимум 0,5 л/1000 км
    Моторное масло для 21125W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
    Объем масла моторного3,5 л
    Температура рабочая90°
    Ресурс моторазаявленный 150000 км,реальный 250000 км
    Регулировка клапановгидротолкатели
    Система охлажденияпринудительная, антифриз
    Количество ОЖ7,8 л
    Помпас полимерной крыльчаткой
    Свечи на 2112BCPR6ES либо АУ17ДРВМ, длина резьбы 19 мм, диаметр 14 мм, ключ 16 мм
    Зазор между электродами свечи1,1 мм
    ГРМDOHC
    Ремень ГРМ136 зубов, ширина ремня 25,4 мм
    Порядок работы цилиндров1-3-4-2
    Воздушный фильтрNitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
    Масляный фильтрс обратным клапаном
    Маховик128 зубов высотой 10,1 мм, размер поверхности под сцепление 256,7 мм
    Болты крепления маховикаМ10х1,25 мм, длина 26 мм
    Маслосъемные колпачкикод 90913-02090 впускные светлые,код 90913-02088 выпускные темные
    Компрессиядавление в цилиндрах от 12 бар номинальное, разница давлений в отдельных цилиндрах в пределах 1 бара
    Обороты ХХ800 – 850 мин-1
    Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 30,7 – 39 Нм
    • маховик – 61 – 87 Нм
    • болт сцепления – 19 – 31 Нм
    • крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 Нм (шатунный)
    • головка цилиндров – четыре стадии 20 Нм, 69 – 86 Нм + 90° + 90°

    Информация, какое масло использовать в ДВС, актуальна для владельцев, так как гидрокомпенсаторы клапанов чувствительны к качеству смазки, поэтому изготовителем рекомендовано для движков полусинтетика фирм Манол, Мобил, Лукойл, Шелл и ТНК.

    В зависимости от сезона мануал рекомендует, какое масло лить в двигатель:

    • зима – 5W30 либо 5W40;
    • лето – 20W30 или 20W40;
    • всесезонная смазка – 10W30.

    Благодаря 5 типоразмерам ремкомплекта гильз цилиндров и диаметра поршней капитальный ремонт может производиться многократно, а мотор относится к «миллионникам».

    Особенности конструкции

    Поскольку руководство автоВАЗ привлекало к проектированию 16-клапанного ДВС специалистов Дженерал Моторс (ГРМ) и Порше (компоновка), двигатель 2112 обладает следующими конструктивными решениями:

    • впускные клапана управляются кулачками собственного распредвала, для выпускных клапанов имеется отдельный распредвал;
    • внутри ГБЦ проложены маслоканалы;
    • плавающая посадка поршневого пальца;
    • отверстия в блоке под дополнительное навесное оборудование;
    • кованные стальные шатуны длиной 121 мм.

    Приятной особенностью для владельцев этих моторов стали гидротолкатели, избавляющие от периодической регулировки клапанов своими руками или на СТО.

    Принцип действия гидротолкателей

    Модификации ДВС

    Благодаря наличию свободного пространства внутри блока и ГБЦ сразу после создания базовой версии двухвального 16-клапанного движка 2112 стали появляться его версии:

    • 21124 – форсировка ДВС до 89 л. с. за счет объема 1,6 л;
    • 21126 – модернизация мотора до мощности 98 л. с., объем 1.6 л;
    • 21128 – максимальные объемы камер сгорания 1,8 л, увеличение мощности до 105 л. с.

    В этих версиях не гнет клапаны, капремонт нужен значительно реже. Первая версия создавалась исключительно ради увеличении объема и соблюдения норм Евро-3. Заводской тюнинг произведен за счет увеличения высоты блока до 197,1 мм и увеличения хода поршня.

    Во второй версии конструкторы попытались обеспечить максимальный эксплуатационный ресурс узлов. Для этого используется специальное хонингование цилиндров по методу Federal Mogul. Блок 21126 имеет серый цвет, а количество классов ремкомплектов поршней и гильз цилиндров снижено до трех с шагом 0,01 мм.

    Версия 21128 изготавливается не АвтоВАЗом, а сторонним производителем ЗАО Супер-Авто. Характеристики движка значительно улучшены:

    • объем 1,8 л;
    • крутящий момент 162 Нм;
    • мощность 75 кВт.

    Цилиндры расточены на 0,5 мм (диаметр 82,5 мм), разработан оригинальный коленвал, обеспечивающий ход поршня 84 мм, ширина колец изменена до 2 мм (маслосъемное), 1,5 мм (компрессионное нижнее) и 1 мм (компрессионное верхнее). Проходное сечение дросселя увеличено до 51 мм, установлены форсунки Siemens повышенной производительности.

    Существуют еще две модификации ДВС 2112:

    • 21127 – создан в 2013 году, крутящий момент повышен до 148 Нм, объем до 1,6 л, мощность до 106 л. с.;
    • 21179 – первый вариант в линейке производителей с объемом 1,8 л для Ларгуса и Весты.

    В первой версии решена проблема плавающих оборотов за счет замены двумя датчиками ДТВ (температура воздуха) и ДАД (абсолютного давления) одного ДМРВ (массового расхода воздуха).

    В моторе 21179 впервые применен фазовращатель, создавался он на базе 21126, поэтому условно считается модернизацией поколения 2112.

    Плюсы и минусы

    Недоработана система охлаждения, а возможности мотора не использованы, даже наполовину:

    • специалисты признают, что головка блока цилиндров 2112 имеет безупречную конструкцию впускного и выпускного тракта;
    • однако производитель комплектует ее клапанами малого диаметра от предыдущих вариантов ДВС, используя возможности мотора на 35 – 40% максимум.

    Недостаточный диаметр клапанов

    В то же время увеличить мощность собственными силами можно – нужно аккуратно расточить отверстия, не повредив перегородку, а затем подобрать пружины и облегченные клапана, скомпоновать их внутри ГБЦ.

    В каких авто использовался?

    С конвейера завода производителя сошли всего три модели ВАЗ, использующие мотор 2112:

    • 21103 – седан;
    • 21113 – универсал;
    • 2112 – седан, версия GLI люкс и Стандарт.

    Поскольку характеристики двигателя 21124 и ДВС 21128 не слишком отличаются от оригинала, его монтировали на те же самые ВАЗ Лада. Модификацией мотора 21126 оснащались исключительно Приоры.

    Техобслуживание

    Эргономичное устройство ДВС позволяет обслуживать двигатель 2112 со следующей периодичностью:

    Объект техобслуживанияВремя, год или пробег, 10000 км (что наступает раньше)
    Ремень ГРМзамена через 100000 км
    Батарея АКБ1 /20000 км
    Зазор в клапане2 /20000 км
    Вентиляция картера2 /20000 км
    Ремни, приводящие в действие навесное оборудование2 /20000 км
    Топливопровод и крышка бака2 /40000 км
    Масло моторное1 /10000 км
    Фильтр масляный1/10000 км
    Фильтр воздушный1 –  2/40000 км
    Фильтр топливный4 /20000 км
    Фитинги и шланги обогрева/охлаждения2 /40000
    Жидкость охлаждающая2 /20000 км
    Датчик кислородный1,5/100000 км
    Свеча зажигания1 – 2 /20000 км
    Коллектор выпускной2/40000 км

    В отличие от охлаждающей жидкости масло частично оседает на стенках каналов смазки, поэтому при объеме 3,5 л реально требуется 3,2 л полусинтетического продукта.

    Неисправности: причины, устранение

    Имеет мотор 2112 следующие слабые стороны в своей конструкции:

    ПоломкаПричинаРемонт
    Обрыв ременного привода ГРМ, загиб клапанов1)износ валов2)протечки сальников валов;3)протечки помпыдиагностика, замена расходников и выработавших ресурс деталей
    «Троение»1)проблемы зажигания2)низкая компрессия1)замена свечей, проводов и катушек комплектом2)восстановление компрессии
    Плавающие обороты1)нагар на дроссельной заслонке2)отказ РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, ДМРВ1)очистка заслонки2)замена датчика
    Стук1)гидрокомпенсаторы
    1. 2)поршни
    2. 3)подшипники коренные
    3. 4)вкладыши шатунные
    регулировка или замена

    Причину вибраций ДВС самостоятельно определить очень сложно, так как необходимо специальное оборудование.

    Тюнинг ДВС

    Прежде, чем производить тюнинг, следует учесть нюансы конструкции, которые имеет двигатель 2112:

    • чипование в данном случае бесполезно;
    • поставить распредвал Стольников 8.9, СТИ-2 или СТИ-3.1;
    • заменить дроссель на 54 – 56 мм;
    • смонтировать выпускной тракт с пауком 4/2/1.

    Таким образом, ДВС 2112 является 5 поколением моторов АвтоВАЗ с четырехтактным циклом. В базовом варианте недоработана конструкция (гнет клапаны), в модификациях эта ошибка исправлена.

    Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них Не забудьте поделиться этой страницей с друзьямиИ подписаться на нашу группу

    Источник: https://SwapMotor.ru/dvigateli/vaz-dvigateli/2112-2.html

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2112 своими руками, 16 v и др + видео

    Смена «нулевика»

    В обычной жизни «нулевиком» именуют воздушный фильтр, у которого пониженное сопротивление. Необходимо это устройство для уменьшения сопротивления, что образуется в системе поступления воздуха. Это повышает пропускную способность фильтра и способствует увеличению мощности движка на 2 процента.

    В отличие от стандартных фильтров тюнингованный «нулевик» имеет не только иную форму, но и более высокую пропускную способность

    Сравнительно со стандартными фильтрами такие устройства имеют не только иную форму, но и более высокую пропускную способность.

    Впускной ресивер

    Одним из главных узлов настройки поступления воздуха является ресивер. Когда его объём больше, чем у «родного» агрегата, то при грамотной корректировке и конструкции можно ощутимо сгладить перепады в пульсировании воздуха, да и в подобной конфигурации продолжительность спускного тракта будет короче.

    Данный метод доработки подкапотного пространства автомобиля позволяет получить дополнительную выгоду на увеличенных, а также средних оборотах.

    Достичь повышенного момента при низких оборотах поможет, наоборот, удлинение впускающих каналов. Поэтому оптимальным изменением будет преобразование впускных каналов согласно оборотам.

    Например, на 2 700–3 000 об/мин функционирует лишь длинный тракт, при возрастании оборотов – короткий спускной клапан.

    Одним из главных узлов настройки поступления воздуха является ресивер

    Подобного рода решение давно задействуется в автомобилях иностранного производства. ВАЗ также разработал движок 11193 (год выпуска 1998), который имеет изменяемую протяжённость впускного коллектора.

    Тюнингованные форсированные тягачи непременно обустраиваются ресиверами увеличенного объёма. Ресивер – устройство, которое непременно обогатит любую тюнинг-контору: цена его от $200. Просто приобрести и поставить этот агрегат самостоятельно не выйдет, так как ещё потребуется кропотливая настройка ГРМ.

    Обратите внимание на то, что некорректные манипуляции в процессе изменения чреваты падением числа оборотов на любом режиме движения. Среди всех плюсов ресивера стоит отметить и его весомый недостаток: возникновение резонанса в момент вхождения (выпуска) воздуха.

    Усовершенствование каналов и клапанов

    Тюнингом движка ВАЗ 2112 также стоит считать переделку протоков головки блока. Их обработка должна быть скрупулёзной.

    Расширение диаметра осуществляется уборкой всех неровностей – каждая выпуклость потенциально способна затормозить перемещение воздушного потока.

    Если будут ошибки, то на впуске можно получить абсолютно иной результат. Поэтому рассчитывать диаметральное расширение выпускных каналов просто необходимо.

    Каждая выпуклость головки потенциально способна затормозить перемещение воздушного потока

    После расширения каналы требуется зашлифовать. Некоторые автомастерские предлагают услугу полировки, однако это лишь указывает на их техническую безграмотность. Важно также отметить, что спилу стоит подвергать не все имеющиеся «несостыковки» в ГБЦ, поскольку отдельные каналы несут важную функцию: они образуют на требуемом участке противодавление или же затормаживание потока.

    Предпочтительно использовать для доработки движка клапаны увеличенного диаметра окружности в рабочей зоне или облегчённые. Если предполагается раскрутка движка до оборотов, превышающих 7000 в минуту, то лучше использовать пружины пожёстче, спортивные клапанные пружины типа «Schrick», а также модифицированные (произведены из титана, облегчённые) тарелки клапанов.

    Интересно, что в восьмиклапанный движок отменно вживляются родные клапаны от БМВ. Диаметр их стержней 7 мм.

    Клапаны «Shrick» стоят недорого с учётом цены тюнинга. Но подобного рода титановые клапаны, которые будут иметь защитное покрытие, можно заказать под индивидуальное изготовление.

    Предпочтительно использовать для доработки движка клапаны увеличенного диаметра окружности в рабочей зоне или облегчённые

    При использовании стандартных клапанов важно помнить, что необходимо выполнить их притирку и предельно облегчить. Это необходимо сделать, поскольку на конвейерах ВАЗа нет производственных узлов для притирки рабочих клапанов: фаски, как и сёдла, выполнены под «самопритирку» при обкатке.

    Модернизация распределительных валов

    Тюнингованным валам присущи такие параметры: подъём и фазовые особенности.

    Согласно инструкции границы оборотов, которые позволят распределительному валу выдавать большую мощность при наполнении цилиндров силовой установки, определяется размер ширины фаз «распахивания» клапанов.

    Своё влияние окажут и волновые показатели газового тракта, а по-простому – геометрические данные кулачков, которые управляют выпуском/впуском.

    Тюнингованным валам присущи такие параметры: подъём и фазовые особенности

    Физическая величина данного эффекта продиктована пиковым подъёмом при открытии моторных клапанов и показателями перекрытия каналов: главное условие – правильное понижение сопротивления в недрах газового тракта. Выбирать распределительный вал следует после установления цели форсирования силовой установки и понимания основных параметров в итоге.

    При переустановке распредвала обязательным условием является использование «разрезной шестерни», поскольку требуется точно настроить новую характеристику фазы для исключения «резонанса» вала. Функционирует такая шестерня элементарно, обеспечивая плавное хождение относительно центрального фокуса с задержкой в требуемой позиции.

    Для коленвала продаются «разрезные» шкивы. Под ВАЗовский 8-клапанный движок выпускается внушительный ассортимент валов, способный удовлетворить любого покупателя. Для удовлетворения городских нужд выгодными считаются агрегаты в диапазоне 49–55. Лучшими для стритрейсинга будут механизмы от 56 и до 62. Далее идут спортивные валы, часто используемые для ралли, а также кольцевых гонок.

    Немало интереса вызывает сегодня использование валов с особыми неплоскими толкателями. Они подходят для силовой установки 21083. Это новаторское решение позволяет выгодно реализовать больший подъём клапанов. В свою очередь, их особенность заключается в узком фазовом показателе и высокоскоростном открывании/закрывании.

    Для доработки 16-клапанной силовой установки изготовлены валы номенклатурой 38/32, вдобавок 44/38 и ещё 50/44.

    Важно понимать, что установка подобных валов в усовершенствованные ГБЦ чревата зацепкой «бегунков» за приливы. Причём вероятность этого тем больше, чем выше производится подъём.

    Поэтому не стоит пренебрегать предварительной проверкой «прокрутки» вала (вращением по кругу), принимаясь при необходимости за доработку ГБЦ.

    Подача горючего

    Опытному водителю явно не стоит объяснять важность поддержки в рампе электромагнитных клапанов – форсунок – стабильного и постоянного давления горючего. Для мирной езды в городской паутине вполне хватает штатного регулятора бензина.

    А езда при повышенных оборотах, когда непрерывно открыты форсунки, чревата общим снижением показателя давления в конструкции рампы.

    Как результат, снижается и подача горючего, возникает недостаточный распыл и параллельно неполадки в функционировании силовой установки.

    Поэтому, чтобы ускорить работу движка, необходимо увеличить давление либо на одну атмосферу, либо 0,5 согласно степени доработки силовой установки.

    Скорректировать потребуется и программу для адекватного впрыска, что поможет гарантировать правильный состав топливного «коктейля». Переходные модификации и новые движки объёмом 1,6 литров обустроены безсливной системой.

    РДТ обустроен в баке вместе с бензопомпой и образует на порядок большее давление, а именно 3,8 атмосфер.

    Работа с форсунками

    Довольно естественным является ситуация, когда при форсировании движка обнаруживается недостаточность его производительности из-за нехватки количества подаваемого горючего. Такие случаи требуют замены распылителей на более продуктивные или монтаж второго ряда клапанов. Последний вариант весьма трудоёмкий и не всегда есть возможность произвести данное в стандартном блоке.

    Довольно естественным является ситуация, когда при форсировании движка обнаруживается недостаточность его производительности из-за нехватки количества подаваемого горючего. Такие случаи требуют замены распылителей на более продуктивные или монтаж второго ряда клапанов

    Поэтому стоит отдать предпочтение более продуктивным форсункам с параметром производительности в границах +15 – +50 процентов.

    Задействовать общедоступные форсунки, что применяются на моделях ГАЗ, нежелательно, поскольку помимо высокого показателя производительности они не обладают никакими положительными качествами.

    Среди минусов: быстродействие, а также нелинейная характеристика уже в самом начале диапазона в том месте, в котором у обычной машины указано ХХ.

    На форсированные машины зачастую устанавливаются «пауки» с технологией «4-2-1». Они отменно работают в обширном интервале оборотов.

    «Пауки» со схемой «4-1» успешным спросом не пользуются в «гаражном» тюнинге ввиду малого диапазона продуктивной деятельности.

    Технология функционирования выпуска обусловлена разряжением, образованным в период закрытия выпускного клапана, а это благоприятно влияет на улучшение продувки цилиндра. Основополагающим фактором в выполнении тюнинга является профессиональный подход.

    Немалую долю успеха стоит приписать и внимательности в процессе выполнения технических операций, поскольку не каждый опытный водитель способен одинаково успешно разбираться в нюансах работы силовой установки. Тюнинговать машину лучше доверить асам своего дела. Это оградит от ошибок и поможет сохранить немало времени и финансов семьи.

    Тюнинг ВАЗ 2112 атмо (видео)

    Источник: http://tuning-lada-2109.ru/vaz-2112-razlichnye-sposoby-tyuninga-dvigatelya/

    Тюнинг 8 клапаного двигателя ВАЗ

    8 клапанной двигатель от ВАЗ 2108 имеет сравнительно неплохие характеристики, недаром он выпускается с 1984 года, до сих пор. Довольно экономичный, абсолютно ремонтопригодный с большим сроком службы. После установки, на этот двигатель, распределенного впрыска, выявились скрытые ранее возможности, для тюнинга именно механической части агрегата.

    На него можно установить облегченный каленвал, шатуны, поршня с увеличенным диаметром, увеличенный ресивер впуска и еще много других наработок, с помощью которых можно поднять до 130 лс мощность мотора.

    Но так как, это очень долгий процесс и требует высокой квалификации (выше, чем у обычного механика на СТО), полным тюнингом агрегата, не пройдя определенное обучение, заниматься не стоит.

    А вот частичная замена деталей, таких как распределительные валы ГРМ, специальные разрезные шестерни и так далее, для достижения определенного эффекта, вполне разумна.

    Выбор деталей для тюнинга 8 клапанного двигателя

    Перед вмешательством в двигатель, необходимо точно определить:

    « Для каких целей будет использована, приобретенная мощность»

    Существует около десятка различных типов распредвалов, с существенной разницей в характеристиках. К примеру:

    Иными словами, можно сказать, что существует три основных типа конструкции распредвалов:

    • «низовой» (увеличение мощности на «низах» от 1200 обмин)
    • «гражданский» (усредненный вариант)
    • «магистральный» (спорт режим, увеличение на «верхах»)

    По законам физики нельзя добиться одинакового увеличения на всех режимах, поэтому следует определиться сразу с типом распредвала.

    Практика показывает, что для спокойной езды по городу, с возможностью экономии топлива, больше всего подходит «низовой» распредвал. Для движения «город-трасса» лучше выбрать средний вариант, для «трассовиков», больше подойдет «магистральный».

    Для достижения максимального эффекта, сразу следует устанавливать разрезную шестерню привода распределительного вала ГРМ.

    Замена распредвала

    Для замены необходимо извлечь старый распредвал, сняв ремень и шестерню. Что бы это сделать, необходимо:

    1. снять воздушный фильтр;
    2. отсоединить трос газа и патрубки вентиляции;
    3. снять клапанную крышку;
    4. сорвав центральный болт распредвала, выставить метки и снять ремень;
    5. снять трамблер (или корпус крепление датчика распредвала на инжекторе)
    6. открутить и вытащить распредвал, сняв шестерню и открутив защитный пыльник;

    Устанавливать новый распредвал необходимо в обратном порядке, заменив сальник 2 , прокладку клапанной крышки и уделив повышенной внимание установке меток, фаз и зажиганию.

    Фазы газораспределения

    Сразу необходимо отметить, что легче всего необходимым образом выставить фазы газораспределения удается на снятой ГБЦ, регулируя разрезную шестерню таким образом, что бы на каждую фазу приходилось равное и равномерное открытие, впускных и выпускных клапанов.

    Можно отрегулировать и на установленной головке цилиндров, собрав и методом подбора устанавливать метку распредвала, в интервале ± 1 зуб ремня (-1 зуб – преимущество» верхов», +1 зуб «низов»).

    Но самым правильной регулировкой, считается регулирование фаз газораспределения, по вакуумному пьезодатчику осциллографа. Этот прибор наиболее точно показывает момент перекрытия фаз и возможность и необходимость дальнейшей регулировки.

    Про этот прибор необходимо спрашивать у мастеров диагностов или специалистов занимающихся «чип-тюнингом», тем более что, на инжекторной машине возникнет необходимость заменить прошивку электронного блока управления, на более подходящую, по детонации времени впрыска и др.

    Это даст возможность дополнительно увеличит мощность и сделает устойчивее холостой ход, на тюнингованном распредвале.

    В самом конце предлагаем посмотреть видео по установке тюнинга на 8 клапанный двигатель марки ВАЗ.

    Источник: https://avtooverview.ru/tyuning/tyuning-8-klapanogo-dvigatelya-vaz/

    Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 8 и 16 клапанов своими руками: видеоинструкция, варианты

    Тюнинг двигателя – это важный и ответственный процесс. К его проведению необходимо подходить максимально серьезно. Изготовитель предлагает мотор и другие комплектующие среднего качества. Их характеристики достаточно примитивны, хотя и соответствуют стандартам и требованиям, которые предъявляются к подобным устройствам.

    Несмотря на то что ВАЗ-2112 не так популярен у покупателей, как другие автомобили данной модели, все же он уже приобрел своих почитателей. Народные умельцы нашли разные варианты для его усовершенствования. Многие из них можно провести своими руками. Но есть и более сложные, которые требуют помощи специалистов.

    Рабочий объем двигателя: как повысить

    Двигатель данного транспортного средства достаточно податлив при проведении подобных мероприятий. Можно изменить и его рабочий объем. Причем это отличный способ модификации. Он удобен, прост и очень часто применяется. Также стоит отметить, что данное мероприятие никак не влияет на стиль вождения. Он остается прежним.

    Чтобы провести эту процедуру, используют несколько способов. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Поэтому можно выбрать тот, который будет удобнее.

    Один из методов заключается в увеличении хода поршня. Выполняется он благодаря замене коленвала на новый, который состоит из большего количества эксцентриситет. Кроме этого, улучшается и подбор под этот вал поршней и шатунов. Если говорить про последнюю деталь, то к ее выбору стоит подходить внимательно, учитывая их массу. Что касается установки, то она проводится в несложном варианте.

    Также можно произвести замену поршней, ведь они выступают важным элементом любого двигателя. Такая процедура позволит улучшить показатели КПД мотора. Его мощность будет значительно увеличена.

    Завершающей процедурой при выполнении тюнинга является установка облегченного маховика. Он позволяет уменьшить нагрузку на коленчатый вал и сцепление. В итоге разгоняться машина будет намного быстрее. Показатель ее динамики будет улучшен.

    Еще один вариант тюнинга двигателя связан с расточкой цилиндров. Он относится к легким методам модернизации. Позволяет его выполнить запас толщины, который есть у стенок цилиндров на моторе. Изначально он предназначен для ремонта устройства.

    Данный метод достаточно прост и доступен. Основан на проведении стачивания стенок. Таким образом, объем двигателя значительно увеличивается. В итоге мощность мотора улучшается и увеличивается за счет того, что расточенный цилиндр во время работы сжигает довольно много топлива за единицу времени.

    Данная процедура требует использования специального оборудования. Поэтому проводить ее своими руками нет возможности. Необходимо обратиться к мастерам. У них для этого есть все необходимое. Работа будет выполнена качественно и быстро. После ее проведения обязательно устанавливаются поршни, кольца. Размер их должен быть ремонтный.

    Тюнинг клапанов: особенности проведения

    При выборе клапанов при проведении тюнинга следует отдавать предпочтение тем, что имеют увеличенный диаметр, или облегченным. При этом необходимо учитывать и раскрутку мотора. Если она превышает значение 6000 оборотов в минуту, то лучше устанавливать жесткие пружины на клапанах. Также в данном случае подойдут и спортивные, и модифицированные тарелки, которые производят из титана.

    При замене клапанов можно использовать детали других моделей автомобилей. Например, 8-клапанный двигатель отлично функционирует с деталями от BMW. В данном случае речь идет, конечно, о клапанах. Такой вариант модификации часто практикуется. И, как показывает опыт, достаточно успешный.

    Прежде чем выбирать клапаны, необходимо оценить свои финансовые возможности, так как деталей много. Отличаются они не только своими характеристиками, но и стоимостью. Если отдаете предпочтение недорогому варианту, то подойдут изделия из титана. Их можно приобрести в готовом виде и заказать по индивидуальным требованиям и размерам.

    Если вы решили применить стандартные изделия, то необходимо провести с ними дополнительные манипуляции. Их следует значительно облегчить и притереть. Изготовитель не предусматривает данные этапы в процесс производства. Поэтому этот пробел необходимо восполнить своими силами.

    Тюнинг валов

    Прежде чем начинать, ознакомьтесь с инструкцией. Она содержит много полезной информации, которая непременно пригодится. Исходя из нее, диапазон оборотов, который необходим для распределения, определяется шириной фаз клапанов. Он позволяет получить эффективную мощность и наполнить цилиндры двигателя. Также в этом процессе важны частотные параметры газового тракта, так как они отвечают за управление процессами выпуска и впуска.

    В определении максимального подъема поможет эффект мощности. Он происходит при открывании клапанов, их перекрывании. Но при этом показатель газового тракта должен быть максимально снижен. В данной операции необходимо обозначить цели форсирования мотора. Учитывая параметры его работы, выбрать необходимый распредвал.

    Процедура замены данного устройства непроста. Она требует использования разрезной шестерни. Это позволит провести точную настройку фазовой характеристики. Таким образом, не будет словлен резонанс. Принцип ее устройства прост.

    За счет установки новых валов проводится модификация 16-клапанного двигателя. При этом значение нового устройства должно быть фиксированным. Примером являются такие показатели, как 38/32, 44/38.

    Установка таких валов немного отличается от других, так как они могут цепляться за приливы. В итоге такая система имеет повышенный объем. Прежде чем проводить данную процедуру, специалисты рекомендуют проверить вращение круга. Правильно ли оно происходит.

    Если обнаружены ошибки, то стоит провести доработку ГБЦ.

    Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 – это сложный, но интересный процесс. Он позволяет значительно улучшить характеристики устройства. Это все благоприятно отразится на работе автомобиля. Он заживет новой жизнью.

    Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/9261-tyuning-dvigatelya-vaz-2112-8-i-16-klapanov-svoimi-rukami-videoinstruktsiya-varianty

    Чип тюнинг двигателя ВАЗ 21124: фото и видео

    Автомобиль ВАЗ 2112 начал производиться в 1999 году. Машина представляла 5-ти дверный проект с кузовом «хэтчбек» и удобную конструкцию. Благодаря своей конструкции ВАЗ 2112 мог четко реагировать на повороты рулевого колеса. Выпуск авто продолжался, улучшались и развивались 16-ти клапанные моторы и в 2004 году, конструкторы заменили двигатель автомобиля.

    https://www.youtube.com/watch?v=yNrJ04b_4Z4

    Новый двигатель мощностью 124 лошадиные силы, изменил высоту коленвала в системе на 2,3 мм, из-за чего увеличилась ходовая способность поршня на 4 мм, а объем двигателя теперь составляет 1,6 литров.

    Знакомство с моделью

    С новым двигателем агрегату дали название — ВАЗ 21124, данная машина активно борется с экологией внешней среды. Дополнительно ко всему в старте машины, стала ощутима тяга на низах, и двигатель теперь работает спокойнее, без резких скачков.

    Часто от владельцев 16-ти клапанных двигателей, слышны вопросы: «Что нужно делать, чтоб клапаны не гнулись в поршне?».

    В ВАЗе 21124 данной проблемы у Вас не будет существовать, в днище поршня есть лунки и спортивные валы, которые контролируют подъем поршня, а стук и шум двигателя ВАЗа 21124 пусть вас не пугает, это его нормальная среда.

    Сделать модернизацию автомобиля – сейчас самая главная цель для каждого современного и уважающего себя водителя. Тюнинг ВАЗ 21124 включает в себя изменения, как внутренних характеристик авто, так и внешних.

    Стайлинг внешнего вида машины включает установку обвеса на крыльях бампера, порогах, капотов и дверей, это придает Вашему авто индивидуальность, спортивный вид, а еще улучшает его аэродинамическую характеристику. Для создания спортивного авто ВАЗ 21124, невозможно обойтись без замены элементов кузова на пластиковый материал.

    Пластиковые детали уменьшают вес автомобиля, поэтому он становится легким в управлении на дорогах. Завершающая черта спортивного авто, установка литых дисков и спортивных шин.

    Рекомендуемая статья:  Этапы тюнинга салона ВАЗ 2109

    Тюнинг «желтого железа»

    Ваз 21124 включает тюнинг «желтого железа», в котором устанавливаются стабилизаторы (для поворотливости), усилители и растяжки (для устойчивости на дорогах). Однако будьте осторожны с подделками данных деталей, в худшем случаи они навредят автомобилю, а в лучшем случаи Вы выкинете на ветер огромные деньги.

    Почувствуйте себя настоящим водителем кольцевых гонок с «хэтчбеком» ВАЗа 21124. Все что Вам нужно, это установить дополнительные детали: шильдик (символы) на рукоятке авто, неоновую подсветку под днище авто, воздухозаборник на капот и крышу. Мощности машине добавит установка переднего и заднего бампера с аэродинамическим обвесом.

    Забираемся внутрь автомобиля

    Тюнинг ВАЗ 21124 включает в себя изменения внутреннего мира автомобиля. В салон ВАЗа устанавливаются дополнительные приборы и улучшаются старые, устанавливаются: спортивные сидения, рулевое колесо и подушки безопасности. Для шикарного вида ВАЗа 21124 не хватает обивки дверей, новых подлокотников, салонных ручек и деревянных карманов.

    В мире дизайна тюнинга машин, есть широкий ассортимент тканей ПВХ для перетяжки потолка, множество вариантов карт дверей и кожзаменителей, которые отличаются расцветкой и дизайном.

    Красиво в новом ВАЗе 21124 смотрится консоль в спортивном стиле, особенно в желтом, красном или синем цвете. Не забудьте про подиумы для динамиков и колонок, они существуют различного диаметра, расцветки и модели. По желанию в салон устанавливают накладки-уголки, дверные вставки, солнцезащитные козырьки, декоративное покрытие пола, все зависит только от Вашей фантазии.

    Тюнинг ВАЗ 21124 фото

    Тюнинг ВАЗ 21124 изменяет большую часть системы автомобиля, поэтому данное авто по праву можно относить к категории скоростных.

    Так приятно, когда на дороге, Ваша машина с легкостью обходит другие машины, легко двигается и не шумит при быстром разгоне.

    Установка турбины на ВАЗ 21124, качественной тормозной системы, рулевого управления, улучшенной подвески для маневренности и легкой управляемости – все это называется чип-тюнингом автомобиля.

    Наконец приступаем к чип-тюнингу

    О чип-тюнинге мы неоднократно говорили, например, когда разбирали чип-тюнинг Нивы Шевроле.

    Понятие чип тюнинг ВАЗ 21124 подразумевает прошивку родного двигателя распределяющими валами.

    Легче всего по этому вопросу обращаться к опытному специалисту, чтобы не навредить своему автомобилю и получить задуманное, однако, изучив необходимую информацию можно сделать чип тюнинг своими руками.

    Сейчас попробуем вкратце описать, как сделать тюнинг ВАЗ 21124 своими руками с помощью валов Стольников 8.9 фазой 280 или валов Нуждинов 8,85.

    В систему автомобиля ставится прямоточный выхлоп 4-2-1, ресивер и заслонка 54-56 мм, что увеличивает объем двигателя. Эффективной будет работа мотора, если поршень заменить на облегченный приоровский.

     В системе проводятся изменения, для того, чтобы снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя.

    Если мощности будет не достаточно, можно улучшить головку блока цилиндров (ГБЦ) и установить широкофазный вал. Не забудьте поставить компрессор и 4-х дроссельные впусковые турбины, для скоростной езды, для настоящих любителей спортивных гонок. Четырех дроссельный двигатель необходим для стабильной работы двигательной системы и повышенной чувствительности педали газа.

    Работает это так: каждый цилиндр двигателя получает одну из дроссельных заслонок, в результате чего между цилиндрами пропадают резонансные колебания воздуха, и получается стабильная работа двигателя с самых низов до верхов.

    Учтите, что помимо самой системы дроссельного двигателя, необходимо еще приобрести коллектор-переходник, дудку, фильтр нулевик, датчик абсолютного давления, форсунок, регулятор давления топлива и сделать прошивку системы под 4-х дроссельный двигатель.

    Сделав чип тюнинг ВАЗ 21124 можно получить движок мощностью примерно на 180-200 лошадиных сил.

    Рекомендуемая статья:  Тюнинг Москвича 412: сделаем старый автомобиль крутым

    Тюнинг двигателя ВАЗ 21124 фото

    Тюнинг авто ВАЗ 21124 включает изменения множества характеристик, а грамотный и правильный выбор для Вашего авто поможет сделать специалист.

    Про тюнинг можно говорить часами, поэтому для более детального ознакомления с процедурой, лучше просмотреть соответствующий видео-материал:

    Тюнинг ВАЗ 21124 видео

    Поделитесь в социальных сетях

    • Alexander Stepanoff Апрель 29th, 2014

    Источник: http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/chip-tyuning-dvigatelya-vaz-21124-foto-i-video

    Алекс Лайфсон раскрывает свой тон и секреты игры за 11 знаковыми треками Rush

    Алекса Лифсона часто считают одним из самых недооцененных электрогитаристов всех времен, но его прогрессивный стиль игры и всеобъемлющий тон вдохновили поколения гитаристов, которые последовали за ним.

    В этом архивном интервью, изначально напечатанном в выпуске Guitar World за ноябрь 1996 года, Lifeson анализирует 11 ключевых треков из каталога Rush.

    Откровенный разговор показывает, что канадцы глубоко вникают в процесс записи, написания песен и постоянно меняющийся арсенал оборудования для таких знаковых песен, как 2112, Limelight, The Spirit of Radio и многих других…

    1.Anthem

    Fly By Night (Меркьюри, 1975)

    «Мы пытались быть индивидуальными с Fly By Night, первой записью, которую Нил [Пирт, ударные], Гедди [Ли, бас] и я сделали вместе. Эта песня была визитной карточкой этого альбома. По совпадению, название нашей звукозаписывающей компании, Anthem Records в Канаде, произошло от этой песни.

    «Нил был в периоде Айн Рэнд [автор« Источника »), поэтому он написал песню о своей индивидуальности.Мы думали, что делаем что-то отличное от всех остальных.

    «Я тогда использовал Gibson ES-335, у меня были Fender Twin и 50-ваттный Marshall с одним кабинетом 4×12. Единственным моим эффектом был Эхоплекс ».

    2. 2112

    2112 (Mercury, 1976)

    «Мы начали писать эту песню в дороге. В те дни мы писали в дороге довольно часто. The Fountain of Lamneth на Caress of Steel была нашей первой полностью концептуальной песней, а 2112 — ее продолжением.Это был тяжелый период для Rush, потому что Caress of Steel не очень хорошо продавался с коммерческой точки зрения, хотя мы были очень довольны им.

    «Мы хотели развить этот стиль. Поскольку звукозаписывающая компания вызвала столько негативных эмоций, и наше руководство было обеспокоено, мы вернулись в полную силу с 2112 . На этой пластинке было много страсти и гнева. Речь шла об одном человеке, который противостоял всем остальным.

    «Я снова использовал ES-335 и страт, который позаимствовал для сеанса.В то время я не мог себе этого позволить. Я использовал 50-ваттный Marshall и Fender Twin. Возможно, в то время у меня тоже был Hiwatt в студии, но я думаю, что он появился немного позже. Моими эффектами были фазовращатель Maestro и старый добрый Echoplex. Тогда было доступно ограниченное количество эффектов. В те дни Echoplex и wah-wah были основными продуктами питания ».

    3. La Villa Strangiato

    Hemispheres (Polygram, 1978)

    «Все это было записано за один дубль.Поскольку мы писали в дороге, мы использовали саундчек для просмотра песен, которые собирались записать. Мы уходили с дороги, брали несколько выходных и начинали запись.

    «Все это было записано одновременно, когда мы все находились в одной комнате. У нас были перегородки вокруг гитары, баса и ударных, и мы смотрели друг на друга в поисках реплик. Мое соло в средней части было наложено после того, как мы записали базовые треки. Я играл соло, пока мы делали первый дубль, и позже перезаписал его.Если вы прислушаетесь очень внимательно, вы можете услышать другое соло на заднем плане.

    «Это было забавное упражнение в разработке множества различных частей инструментальной части. Это дало возможность всем растянуться.

    «К тому времени у меня был ES-355 с акустикой Gibson Dove, J-55 и 12-струнная B-45. В студии у меня был Маршалл. У меня был Twin и два Hiwatt, которые я тоже использовал вживую, но Marshall был моей настоящей рабочей лошадкой.

    «В то время только что вышел модуль Boss Chorus, но я думаю, что здесь для звука припева я использовал Roland JC-120.Это был первый из многих хоровых альбомов ».

    4. Дух радио

    Постоянные волны (Меркурий, 1979)

    «Здесь, в Торонто, была радиостанция — теперь это альтернативная станция — и« дух радио ‘была крылатой фразой той радиостанции. Эта песня была о свободе музыки и о том, как коммерциализируется радио.

    «FM-радио в конце 60-х — начале 70-х было оплотом бесплатной музыки, где можно было услышать много вещей, которые иначе не услышали бы.Это было очень похоже на MTV вначале, прежде чем он стал еще одной большой сетью, которая обслуживает большой, но очень специфический сегмент зрительской аудитории.

    «С тех пор радио стало гораздо более коммерциализированным. Станция, о которой мы написали эту песню, не будет играть нашу музыку ».

    5. Limelight

    Moving Pictures (Anthem, 1981)

    «Limelight — это нахождение под микроскопическим пристальным вниманием общественности, потребность в конфиденциальности — попытка разделить два и не всегда это удается.Поскольку мы никогда не были громкой группой, нам удалось сохранить большую часть нашей конфиденциальности. Но нам пришлось над этим поработать. Нейл очень настойчиво относится к своей частной жизни.

    «Моя гитара была другим модифицированным Strat с более тяжелым и плотным корпусом. Мы установили пару усилителей как внутри студии, так и вне ее, так что у нас получился хороший длинный повтор с эхом в горах.

    ”Подход к этому соло заключался в том, чтобы сделать его как можно более плавным. Было много изгибов с большим количеством повторов с длинной задержкой и реверберацией, поэтому падающие ноты перекрывались с восходящими нотами.Я потратил на это довольно много времени, чтобы получить характер, но как только мы зафиксировали звук, все получилось легко ».

    6. New World Man

    Signals (Mercury, 1982)

    «Большая часть Signals была завершена, но мы хотели добавить еще одну песню. Нил дурачился с текстами, поэтому мы написали и записали New World Man в студии за один день. Это очень прямое ощущение. Сделать это за один день было очень весело.Давление было, но в то же время спало.

    «В то время было почти обязательно играть соло, но я не хотел думать, что каждая песня должна иметь такую ​​структуру. Я хотел уйти от этого, и по сей день чувствую это. Мне нравится играть соло, и я чувствую, что мое соло совершенно уникально для моего стиля, но мне наскучила эта структура.

    «Я использовал Tele для всей песни через Hiwatts с небольшим количеством реверберации и припева».

    7. Большие деньги

    Power Windows (Anthem, 1985)

    «Это был сложный процесс, на выполнение которого потребовалось много времени.Это было записано на Монтсеррате. Гитара была настроена на целый шаг со струной E на F #, и я сыграл много открытых аккордов. Я делал много дроп-инов, когда брал аккорд и позволял ему звенеть, затем вставлял следующий аккорд и позволял ему звенеть и так далее. Когда мы начали записывать песню, она казалась слишком обычной, поэтому мы в качестве эксперимента попробовали добавить эти аккорды во время куплетов.

    «Я помню, как играл соло в английской студии SARM East, которая находится в лондонском Ист-Энде. Мы выделили неделю на соло, вокал в последнюю минуту и ​​сведение.Комната управления была крошечной. Во время игры мне едва хватало места, чтобы развернуться. Но я получил действительно отличный звук с повторами и большим количеством реверберации. В то время я любил погружаться в такой эффект.

    «Я использовал модифицированный белый Fender Strat, который я назвал« Hentor Sportscaster ». Название произошло от Питера Хендерсона, который был со-продюсером Grace Under Pressure . Установка усилителя состояла из пары комбо Dean Markley 2×12, двух комбо Marshall 2×12, двух 100-ваттных головок Marshall JCM 800 и двух кабинетов 4×12.Еще я запустил прямой сигнал.

    «К тому времени у меня была довольно обширная стойка с двумя TC Electronic 2290 и 1210, которые я использовал для фазирования, и у меня был Roland DEP-5».

    8. Time Stand Still

    Hold Your Fire (Mercury, 1987)

    «Это был год, когда я получил гитары Signature с активными звукоснимателями с одной катушкой. Это очень заметно в этой песне. У гитары чистый металлический звук, который действительно поет.Я вошел в этот яркий тон, и мой звук все еще был очень хорус.

    ”Я избавился от всех моих Hiwatts и Dean Markleys и снова использовал в основном Marshalls. Я использовал комбинации 2х12, а также JCM800 ».

    9. Show Don’t Tell

    Presto (Atlantic, 1989)

    «К тому времени мы работали с Рупертом Хайном в качестве нашего производителя. Как ни странно, я работал над основными идеями этой песни дома и принес их в студию, когда мы начали писать пластинку.Мы разработали это оттуда. В ранней версии он был намного тяжелее. Темп немного прибавил.

    ”Подход Руперта к звуку гитары был немного легче, чем я хотел. Частично в этом была моя вина, потому что я все еще много использовал Signature, который не давал очень плотного звука. Состав усилителей оставался прежним, а эффекты приходили и уходили. Я возился со всем, что было новым в то время, как всегда.

    «Мы взяли семимесячный перерыв, который на тот момент был нашим самым продолжительным перерывом.Нам нужно было расчистить паутину и уйти. Мы пришли в Presto с большим энтузиазмом по поводу работы. Переход на Atlantic Records был хорош, потому что мы чувствовали, что нуждаемся во всех изменениях. Мы входили в 90-е, и это сделало все более свежим ».

    10. Продержитесь

    Аналоги (Атлантика, 1993)

    «Мы вернулись к работе с Питером Коллинзом, который произвел Hold Your Fire .Мы использовали гораздо более прямой подход к записи, возвращаясь к сути того, о чем был Rush как о трех пьесах.

    ”Оглядываясь назад, можно сказать, что Counterparts не сработал так хорошо, как мы надеялись, но он привел нас в правильном направлении. Нам гораздо больше понравился Test For Echo , который мы рассматриваем как продолжение Presto ».

    11. Test For Echo

    Test For Echo (Atlantic, 1996)

    «Там много разных вещей.Я настроил всю гитару на целый шаг вниз до стандартной настройки D. Я получил новый Les Paul Custom с красивым сустейном, тяжелым тоном и компактным, но не слишком маленьким звуком. В припевах я использовал Godin Acousti-Caster, у которого действительно интересный звук, в то же время почти акустический, но определенно электрический.

    ”Я использовал в основном Marshall: 50-ваттные и 100-ваттные головки JCM 800 и две модели 30th Anniversary с четырьмя кабинетами — двумя винтажными 4х12 и двумя новыми кабинетами 1950 года с 25-ваттными динамиками Celestion.

    ”Я использовал DigiTech 2101, чтобы связать все вместе. При этом важно использовать его с помощью хорошего симулятора динамика, такого как Palmer. Компенсированные выходы на 2101 не совсем подходят для меня, но благодаря Palmer он имеет приятный корпус и ширину.

    «Я чувствую, что мы прибыли с этой записью. Есть особое чувство, которое, как мне кажется, у нас раньше не было, хороший грув и много действительно хороших песен Rush. Я чувствую, что на этом альбоме мы были действительно вместе. Хотя мы постоянно к этому стремимся, это не всегда достижимо.В студии было такое хорошее настроение, и мы были едины в направлении ».

    Rush — 2112 Classics Обзор


    Классика: 2112


    Наушники True Classic

    Пол Резерфорд

    Для этой партии Классики мы берем Вы вернетесь в царство «прог-рока», сокращенно от прогрессивного. Для по большей части прогу запоминают по помпезным, раздутым и слишком долгим набегам в стиле рока с сильными влияниями классики, полагающегося на виртуозность музыкантов и лирически основаны на идее, что все или большая часть песни должны иметь одну и ту же тему или концепцию, отсюда и термин «концептуальный альбом».Основными артистами в этом жанре были Yes, Genesis, King Crimson, Emerson, Lake & Palmer и предметом обзора. Что делает этот альбом заслуживающим статуса настоящей классики. то же самое, что отдаляет Раша от вышеупомянутых групп, в отличие от других прог-суперзвезд, Раш действительно потрясал. Певец / басист Гедди Ли и барабанщик / автор текстов Нил Пирт по сей день стабильно входят в десятку лучших лучшие списки всех серьезных журналов о музыкантах и ​​гиках для их соответствующих инструменты, и хотя гитарист Алекс Лайфсон не так широко известен (Я лично считаю его самым недооцененным топором на свете), он определенно доказывает, что достоин быть в одной группе с таким в высшей степени талантливым ритм-секция.

    2112 возник в решающий момент для тогдашней практически неизвестной группы за пределами их родной Канады. Их третий альбом Caress Of Steel , который на самом деле был их первым ударом в концептуальном альбоме это был серьезный критический и коммерческий провал, и На участников, безусловно, оказывалось давление, чтобы они поставили качественный рекорд в этот тайм-аут или лицо, потерянное их лейблом. Они ответили своим шедевр. (Да, я понимаю, что Moving Pictures был рекордом, действительно сделал Rush на какое-то время огромным, но в основном это произошло из-за массивных синглов «Том Сойер» и «Limelight».По скромному мнению этого рецензента [и мы все знают, на что они похожи], 2112 — более сильный альбом в целом, в то время как вторая сторона изображений ознаменовала начало Rush’s возможный художественный упадок, но я отвлекся.) Этот альбом — настоящие наушники. классический. Приобретите себе хороший набор банок, напиток по выбору и / или любимая травяная добавка и просто расслабьтесь и наслаждайтесь этим.

    Заглавный трек — «концептуальный альбом» часть диска, начало записи в 20:33.Это заняло всю первую стороне винилового альбома (скучает ли кто-нибудь, кроме меня и Эдди Веддера винил?). Он основан на книге Anthem Айн Рэнд. рассказ об обществе когда-нибудь в будущем (вполне возможно, в году 2112 г.), в котором, по-видимому, исчезла наша нынешняя раса человечества, и новая раса теперь живет в Федерации планет, управляемой тоталитарной рука Жрецов Храмов Сиринкса. Песня состоит из семи отдельные части, и лирика Пирта чередуется от первого лица гражданина, живущего при этом будущем режиме, или как один из скупердяев правители.

    Трек начинается с классного космического звучания. синтезатор шума, видимо, чтобы передать смысл будущего. Тогда группа вступает в игру с тяжелой, но точной последовательностью аккордов. Этот часть называется «Увертюра», и, как и в песне Who’s «Томми», группа вводит и развивает музыкальные темы, которые позже повторно представлены в виде разделов всего произведения, в результате получилось музыкально разнообразное и интересное произведение музыки. Когда приходит Пирт со своими первыми настоящими барабанами, вы понимаете, что что это должны быть такие игроки, как Майк Портной и Дэнни Кэри. слушали в годы их становления.Гитарные партии и соло Lifeson очень изобретательны, и Ли добавляет в микс несколько убийственных басовых партий. Раздел заканчивается звуком взрыва, возможно, чтобы обозначить конец старшей расы людей, в этот момент Ли впервые появляется как вокалист поет «и кроткие наследуют Землю». (Предупреждение примечание: многие люди говорят, что голос Гедди — это что-то вроде нарванного вкуса, но некоторыми популярными вокалистами в то время были Джон Андерсон и Роберт Плант. Если вы можете терпеть этих шутников, Гедди легко и легко потерпит поражение.)

    Это ведет к следующему разделу «2112», под названием «Храмы Сиринкса». Хороший хард-рокер мелодии, лирика нарисовать картину мира под властью Жрецов, и как они в основном контролируют все аспекты повседневной жизни. Убийственная барабанная дробь, тяжелая мелодия (помните, это 1976 год), хотя они бросают приятную критику слушателю заканчивая одинокой акустической гитарой.

    Следующий раздел («Открытие») начинается с синтезатор, издающий звук водопада, и парень, настраивающий гитару.(Не беспокойтесь, в буклете компакт-диска есть небольшие отрывки рассказов перед каждым из тексты, объясняющие, что происходит.) Настройка гитары превращается в очень привлекательная последовательность аккордов, и Гедди приходит с текстами, которые опишите ситуацию. По сюжету главный герой находит гитару и учит себя играть на нем, что подразумевается под водопадом и настройкой представлять. Слова передают удивление персонажа при обнаружении таких красивый и вызывающий воспоминания инструмент, и он начинает представлять, как его музыку можно использовать как форму выражения, совершенно непохожую на то, что разрешено Всеконтролирующими Жрецами.

    Это приводит к «Презентации», где наши Главный герой идет перед Жрецами, чтобы показать им свое новое чудо. Хороший акустическая песня сначала с убийственными басовыми наполнениями, она превращается в одну из более тяжелые темы из увертюры и более жестким голосом Ли поет как Священники, которые, по сути, отправляют нашего героя на задницу и разбивают его гитара. Нет нужды в самовыражении при фашистском режиме, а?

    Последние три сегмента «2112» занимают остальные темы увертюры и изображают главного героя видение во сне от оракула, показывающее ему, как наша раса людей все еще жизнь на свободе на других планетах, его самоубийство из-за его депрессии (с медленное, но стремительное отрыв от Алекса), и возможное возвращение нашей расы сломить режим священников и вернуть свободу народам Федерации.Да, это звучит довольно дурацко, но Раш убедительно выразился. Это заканчивается трасса «2112».

    Остальные треки (Вторая сторона винила) это отдельные песни без единой концепции. Стоунерский гимн «Пассаж» To Bangkok »- выдающееся, с гитарой в восточной тематике, красивое соло, которое только Lifeson может доставить, и тексты песен о группе, путешествующей по миру и пробовать только лучшую естественную зелень. «Сумеречная зона» — медленная песня явно основана на старом телешоу с хорошей мелодией, но не лучшие тексты и особенно пронзительный вокал Ли.«Уроки» (стихи Лифсона) кажется одноразовым, но бас-гитара и ведущие гитары довольно хороши, и одноразовая партия Rush все же лучше, чем у многих других групп. все усилия. «Tears» (слова Ли) — это либо один из лучших треков для альбома. (мое мнение, достаточно сока, чтобы дать фермеру сиропа Вермонта древесный) или острый Душевная баллада, сверкающая синтетическими струнами в стиле Джона Пола Джонса. Последняя версия «Something For Nothing» — настоящая жемчужина с вдохновляющими текстами. о том, чтобы встать с твоей задницы и получить свое дерьмо вместе, и это прыгает между хорошими акустическими джемами и жестким роком.

    В целом, это отличный рекорд для получения для тех из вас, кому может быть интересно услышать хороший рок со спины за день до того, как Эдди Ван Хален и AC / DC стали большими, до того, как Курт принес джаггернаут «гранж» в массы или любой, кто просто болен дерьма, которое сейчас загрязняет господствующее рок-радио.


    Краеугольный камень прогрессивного рока

    Тим Феррелл

    «Мы обо всем позаботились
    Слова, которые вы слышите, песни, которые вы поете
    Картинки, которые доставляют удовольствие твои глаза «

    Так поет Гедди Ли на 4-м выпуске Rush, 2112 , поскольку они отправляют нас в эпическое путешествие со своим теперь уже классическим сочетание прогрессивного и хард-рока.В то время как группа никогда не были фаворитом критиков, у них есть одни из самых преданных поклонников любая группа — их 30-летняя карьера и длинный список золотых и платиновых пластинок безусловно, являются свидетельством этого.

    2112 большинством считается первый действительно великий альбом Rush. Это оказалось поворотным моментом для группы и в коммерческом плане, и это послужило задающим тон в музыкальном плане. для следующих нескольких выпусков. Их предыдущие два альбома содержали примерно здесь очевидны те же элементы: эпические композиции с переплетенными мелодиями и классические конструкции, напыщенная игра на барабанах с множеством размер и темп, визжащий фальцет Гедди Ли, лирические темы касаясь научной фантастики и социальной политики. 2112 , однако, вывел их на новый уровень. Пока группа держалась за остатки из Led Zeppelin и The Who, которые доминируют в их одноименном дебюте, здесь они полностью отдаются прогрессивной стороне и результатам поистине знаковый альбом.

    Лирика Нила Пирта на заглавном треке в значительной степени заимствованы из Гимна Айн Рэнд , объективистского манифеста сорта, которые ранее послужили вдохновением для песни Rush того же название. Здесь это разворачивается в полномасштабную эпопею, вращающуюся вокруг антиутопии. общество, которым управляют жрецы храмов Сиринкса.В герой рассказа натыкается на старую гитару и, узнав, как использует его, решает преподнести священникам то, что он считает чудесным подарком. Они отвергают его и само понятие самовыражения и разбивают гитару. к битам. Он удручен и в оцепенении бродит по улицам и в конце концов засыпает и мечтает о создателях гитары, расе старейшин, оставил позади тоталитаризм нынешнего общества и отправился в звезды. Во сне он видит, насколько самовыражение обогащает жизни каждого, и это наполняет его еще большим отчаянием.Наш герой решает спрятаться в пещере, где обнаружил гитару, и в конечном итоге он совершает самоубийство, чтобы не жить под тиранией такого репрессивного общество.

    Довольно мрачная штука, правда, но этот опус дополняется несомненными музыкальными способностями группы и, в В конце концов, слушатель остается настроенным оптимистично по поводу всего этого. Во многих Пути 2112 был задуман как комментарий о состоянии музыкальной индустрии, который пытается контролировать каждый аспект музыки для коммерческой выгоды, но это справедливый комментарий для любой группы, которая стремится контролировать других забирая свободу выбора.Конечно, следует отметить, что такие головокружительные мысли обычно не являются темой рок-лирики, и в зависимости от на ваше согласие с такими вещами, 2112 может показаться сверху. Раш всегда поляризовал слушателей: вы либо любите их или ненавидите — кажется, что золотой середины нет.

    Остальной диск состоит из нескольких треки с более традиционными аранжировками, хотя лирически и музыкально они все еще раздвигают границы. «Путешествие в Бангкок» описывает марихуану. окончательное путешествие любовника и «Сумеречная зона» рассказывает о различных сценариях вроде бы вдохновлен одноименным шоу.Далее идет трек, написанный от Алекса Лифсона, легкие и веселые «Уроки», которые звучат как остатки с одного из их более ранних альбомов, а затем несколько сентиментального «Tears» Гедди Ли. что почти заставляет меня плакать, но не по правильным причинам. (Сожалею Гедди …) Диск заканчивается одной из моих любимых песен Rush «Something For Ничего «, подтверждающего силу каждого человека простым, но прямым способ: по сути, мы сами зарабатываем себе состояние и не должны искать (или винить) кто-то еще.

    Rush, безусловно, сделал мощное заявление с 2112 , который продолжает звучать даже сегодня.Хотя это может и не быть так же решительно выступить против создаваемой сейчас классики, это, безусловно, краеугольный камень как для группы, так и для поклонников прогрессивного рока.

    Выдающиеся треки: 2112, Something Ни за что


    Информация на компакт-диске и ссылки

    Раш — 2112
    Этикетка: Меркурий
    Дата выпуска : Март 1976 г. *
    Наивысший ранг в чартах альбомов Billboard: No. 61 (1976) *
    10 лучших одиночных игр (У.S.): 2112 Overture / Храмы Сиринкса (№ 1 — Mainstream Rock Треков) *

    Трек-лист:
    Сторона 1
    1. 2112: 20:34
    I) Увертюра (4:32)
    II) Храмы Сиринкса (2:13)
    III) Открытие (3:29)
    IV) Презентация (3:42)
    V) Оракул: мечта (2:00)
    VI) Монолог (2:21)
    VII) Великий финал (2:14)

    Сторона 2
    2. Переход в Бангкок (3:34)
    3. Сумеречная зона (3:18)
    4. Уроки (3:51)
    5.Слезы (3:32)
    6. Нечто напрасно (3:59)

    Предварительный просмотр и купите этот компакт-диск в Интернете

    Посетить официальная домашняя страница

    Подробнее статей об этом художнике

    сказать друг об этом обзоре

    . * по данным AllMusic.com

    В сети показали тюнинговый проект ВАЗ-2112 — срочно на конвейере

    Гаражные инженеры создали ВАЗ со вкусом.

    Пятидверный переднеприводный хэтчбек Волжского автозавода выпускается с 1999 года и сочетает в себе лучшие качества своих «собратьев» ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111.Кузов Двенадцатый короче хэтчбека ВАЗ-2110, но задний ряд сидений от ВАЗ-2111 позволяет увеличить скромное багажное отделение. Спинка заднего дивана ВАЗ-2112 разделена на 2 части, которые складываются независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке небольших грузов. К тому же «Двенашка» наделена более спортивным характером управляемости по сравнению с предшественниками.

    Автомобиль оборудован бензиновыми двигателями объемом 1 шт.5 и 1,6 литра полезной мощностью 77 и 93 лошадиных силы, которые работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Любопытно, что экспортные модели ВАЗ-2112 выпускались под величественным названием Lada Venus.

    В сети появились фотографии стильного тюнингового проекта ВАЗ-2112. Автомобиль, представленный на фотографиях, похож на «Двенашку» только сзади, но передняя часть выполнена в стиле Mitsubishi Lancer. «Какой комплект не делать, но таз останется тазом», «Как осла не наряжайте, он не должен быть рысаком», «Ведро с болтами», — отзываются о машине пользователи соцсети. .

    Конечно, были те, кому такой обычай «достался». «Хватит обвеса», «Хоть и Ваз, но класс сделан», «Красивый таз — радует глаз, мастер красивый красавчик!» — пишут восторженные автомобилисты.

    С 2008 года производство ВАЗ-2112 осуществляется на мощностях украинской автомобильной корпорации «Богдан». «Двелансер», как его назвали в сети, получился со вкусом, а не колхозным. «Срочно на конвейер!», «Почему нельзя с завода спустить?», «Нам нужна такая машина!» «Лансеров» десятки тысяч, и этот в единственном экземпляре », — зовут водители.

    .

    Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ

    Отечественные автомобили давно стали излюбленной тюнинговой площадкой. Одна из самых популярных серий автомобилей, которую совершенствуют водители, — ВАЗ десятого семейства. Для одних это один из способов выразить свое воображение, оснастив кузов различными обвесами, а для других — возможность улучшить технические характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа. Какими методами можно произвести тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.

    Экстерьер

    В первую очередь автомобилисты начинают менять внешний вид своих «железных коней». Существует множество вариантов тюнинга, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.

    Бамперы на ВАЗ-2112

    Тюнинг с помощью обвесов — идея для отечественных автовладельцев не новость. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых обвесов для конкретных моделей автомобилей.



    Используя новый аэродинамический бампер, вы можете не только изменить внешний вид вашего автомобиля, но и улучшить характеристики сопротивления воздуху. Однако при этом автомобилистам следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть. А в городе есть риск зацепиться за бордюр при парковке, поэтому к размеру будущего бампера и других обвесов, например пластиковых порогов, нужно относиться с особой осторожностью.Помните, что чем ниже расположен этот элемент, тем меньше будет клиренс вашей машины.

    Оптика

    В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает ваш автомобиль проходимости, а также значительно увеличивает дальность действия фонарей.



    Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — тюнинг довольно популярен. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как задних стоп-сигналов, так и фар.Ассортимент иногда поражает воображение — автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Дополнительно экстерьер украсит новая решетка радиатора. Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры.Они не только предотвратят возможный перегрев двигателя, но и сделают вашу машину серьезной, спортивной и агрессивной.

    «Реснички» на фары

    Тоже любимый тюнинговый вариант. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (и всего автомобиля в целом) существенно меняется при наложении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластика — ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько действенным может быть этот элемент.И стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что как вариант тюнинга «реснички» можно рассматривать.

    Аэрография

    Она непременно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других автомобилей. На капот чаще всего наносят аэрографию, однако для полного эффекта можно украсить остальной кузов ВАЗа. Такого рода работы выполняются исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают рисунок и расцветку, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе.Вы заранее увидите, какой облик будет ваша машина в будущем. А благодаря тому, что рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию перед выполнением покрасочных работ.

    Колеса и шины

    Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Литые диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗов, не говоря уже об импортных машинах.



    Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или легкосплавных дисков на низкопрофильную резину.Такие тюнинговые детали (хэтчбек ВАЗ-2112) только украсят внешний вид интерьера вашего автомобиля. Благо, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие колеса, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.

    Интерьер

    Тюнинг салона ВАЗ-2112 — дело непростое с точки зрения выбора стиля салона. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенаха» должна гармонично сочетаться с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебрать весь интерьер и поменять все детали (вплоть до приборной панели).


    Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки. Чаще всего автомобилисты устанавливают импортные сиденья, а салон обшивается алькантрой. Менять переднюю торпеду смысла нет, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете изменить его в мелочах. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудную конструкцию, поэтому лучше всего здесь установить пластиковые вставки под елку. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их довольно просто (каждая пластиковая деталь имеет самоклеящееся покрытие с обратной стороны).Наряду с этим желательно поменять штатную магнитолу и установить более мощные динамики. Однако монтировать сабвуфер в багажнике не рекомендуется, и на то есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в Двенахе не так уж много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 не заканчивается.

    Приборная панель

    Что касается приборной панели, здесь все намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных охранников, которые можно приобрести по очень разумной цене.



    В таких панелях уже есть неоновая подсветка, а на некоторых даже есть различные датчики температуры, давления и т. Д. Они хороши тем, что имеют стандартное место крепления, а это значит, что в приборной панели ничего нового сверлить не нужно. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому обратиться за помощью на СТО нельзя. Тюнинг панели ВАЗ-2112 — отличный вариант для тех, кто ценит практичность, стиль и идет в ногу с современным миром.

    Установка спортивного руля в салон автомобиля

    С рулем дела обстоят еще проще.Приобрести подобный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. По желанию можно купить оплетку рулевого колеса, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг ВАЗ-2112 завершен. Теперь следующий шаг — техническая часть машины.

    ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя

    Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства не оснащены мощнейшими силовыми установками, которые имеют лишь усредненные технические характеристики.Поэтому, чтобы двигатель машины максимально отвечал требованиям владельца, его следует тщательно проработать. Классическая версия — это двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга мотора — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и оперативность. Суть этого процесса — перенастроить компьютер (блок управления двигателем), за счет чего можно значительно увеличить мощность силовой установки.


    Но даже этот простой метод требует руки профессионала. Поэтому в любом случае надо ехать на СТО. Здесь мастер грамотно поменяет стандартную прошивку на спортивную. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается управляющая программа, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для выполнения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на доработке двигателей.Без него чип-тюнинг будет невозможен.

    На следующем этапе измененная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длятся не более нескольких часов. Сама стоимость услуг составляет от трех до четырех тысяч рублей.



    Несмотря на такую ​​дороговизну, тюнинг стоит этих денег, потому что помимо увеличения мощности и динамики автомобиля, вдобавок вы получите умеренный расход топлива.Как показывает практика, в результате средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе. Результат, как говорится, очевиден. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления — повышенная токсичность выхлопа. Но это, по мнению многих автолюбителей, несущественный недостаток.

    Итак, мы узнали, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля перепрошивкой электронного блока управления двигателем.

    Настройка для музыки, бизнеса, дизайна и технологий »LimeRed

    Одним из преимуществ открытой студии является то, что каждый из нас имеет склонность играть ди-джея днем ​​или после обеда и делиться плейлистами на открытом воздухе, чтобы вдохновлять нашу работу.

    У каждого из нас есть свои уникальные вкусы, но я не могу вспомнить время, когда кого-то действительно раздражало то, что мы разыгрываем на открытом воздухе. Ну, может быть, однажды я играл в Depeche Mode три дня подряд. Но я думаю, это как-то больше связано с разнообразием, не так ли?

    Во время нашей последней рабочей недели я провел команду по мастер-классу по созданию музыки с использованием Ableton Live и Push 2.Можешь представить? Наши дизайнеры и разработчики могут не только создавать отличные веб-сайты, но и создавать отличную музыку! Это была тайная моя уловка — заставить команду сформировать группу.

    Мы все просто любим музыку в Lime Red.

    Итак, имеет смысл, что Lime Red участвует в нескольких мероприятиях и партнерствах, которые связывают эти вещи вместе.

    Наставники по бизнесу и дизайну

    Прежде всего, мы были очень рады поделиться с вами тем, что мы сотрудничаем с 2112, первым инкубатором в Чикаго, ориентированным на развитие бизнеса и предпринимателей в области музыки, кино / видео и творческих технологий.И Эмили, и я сейчас являемся постоянными наставниками в 2112, где мы будем работать с другими блестящими людьми, исследующими творческие инновации.

    До сих пор было интересно узнать о новых идеях и технологиях в этой сфере. Мы очень рады видеть, что наш опыт может помочь другим компаниям расти и преуспевать.

    Вы можете найти нас там каждую неделю по четвергам с 13 до 16 часов. на 4245 Н. Нокс-авеню в Чикаго.

    Lets Music Hack!

    Итак, мы, возможно, не скоро создадим группу, но мы определенно объединяемся для музыки и социального блага.

    Еще одно захватывающее событие, в котором мы будем участвовать, — это Музыкальная школа народов и музыкальный взлом 2112 Fort Knox Studios 9 апреля!

    Мы объединили наши сверхспособности, чтобы соревноваться в Music Hack, целью которого является объединение музыки, технологий, образования, бизнеса и дизайна. Присоединяйтесь к нашей команде или поддержите нас, когда мы исследуем идеи, которые помогут изменить наш подход и изучение музыки. Так весело!

    Узнайте все подробности и зарегистрируйтесь на Eventbrite.

    Выравнивание

    слов путем точной настройки вложений на параллельных корпусах

     @inproceedings {dou-neubig-2021-word,
        title = "Выравнивание слов путем точной настройки вложений на параллельных корпусах",
        author = "Доу, Зи-И и
          Нойбиг, Грэм ",
        booktitle = "Труды 16-й конференции Европейского отделения Ассоциации компьютерной лингвистики: основной том",
        месяц = ​​апр,
        год = "2021",
        address = "Онлайн",
        publisher = "Ассоциация компьютерной лингвистики",
        url = "https: // аклантология.org / 2021.eacl-main.181 ",
        pages = "2112--2128",
        abstract = "Выравнивание слов по параллельным корпусам имеет множество применений, включая изучение лексиконов перевода, межъязычный перенос средств языковой обработки и автоматическую оценку или анализ результатов перевода. Подавляющее большинство прошлых работ по выравниванию слов выполнялось выполнение неконтролируемого обучения на параллельном тексте. Однако недавно другая работа продемонстрировала, что предварительно обученные контекстуализированные встраивания слов, полученные из многоязычных языковых моделей (LM), оказываются привлекательной альтернативой, обеспечивая конкурентоспособные результаты в задаче выравнивания слов даже при отсутствии явного обучение на параллельных данных.В этой статье мы исследуем методы объединения двух подходов: использование предварительно обученных LM, но их тонкая настройка на параллельном тексте с целями, предназначенными для улучшения качества согласования, и предлагаем методы для эффективного извлечения согласований из этих точно настроенных моделей. Мы проводим эксперименты с пятью языковыми парами и демонстрируем, что наша модель может стабильно превосходить предыдущие современные модели всех разновидностей. Кроме того, мы демонстрируем, что можем обучить многоязычные средства выравнивания слов, которые могут обеспечить надежную работу на разных языковых парах.",
    }
     
     
    
    <моды>
        
             Выравнивание слов путем точной настройки вложений на параллельных корпусах 
        
        
             Зи-И 
             Доу 
            <роль>
                 автор 
            
        
        
             Грэм 
             Нойбиг 
            <роль>
                 автор 
            
        
        
             2021-апр 
        
         текст 
        
            
                 Труды 16-й конференции Европейского отделения Ассоциации компьютерной лингвистики: основной том 
            
            
                 Ассоциация компьютерной лингвистики 
                <место>
                     В сети 
                
            
             публикация конференции 
        
         Выравнивание слов по параллельным корпусам имеет множество применений, включая изучение лексиконов перевода, межъязычный перенос средств языковой обработки, а также автоматическую оценку или анализ результатов перевода.Подавляющее большинство прошлых работ по выравниванию слов выполнялось путем неконтролируемого обучения параллельному тексту. Однако недавно другая работа продемонстрировала, что предварительно обученные контекстуализированные встраивания слов, полученные из многоязычных языковых моделей (LM), оказываются привлекательной альтернативой, обеспечивая конкурентоспособные результаты в задаче выравнивания слов даже в отсутствие явного обучения на параллельных данных. В этой статье мы исследуем методы объединения двух подходов: использование предварительно обученных LM, но их тонкая настройка на параллельном тексте с целями, предназначенными для улучшения качества согласования, и предлагаем методы для эффективного извлечения согласований из этих точно настроенных моделей.Мы проводим эксперименты с пятью языковыми парами и демонстрируем, что наша модель может стабильно превосходить предыдущие современные модели всех разновидностей. Кроме того, мы демонстрируем, что можем обучить многоязычные средства выравнивания слов, которые могут обеспечить надежную работу с разными языковыми парами. 
         dou-neubig-2021-word 
        <местоположение>
             https://aclanthology.org/2021.eacl-main.181 
        
        
             2021-апр 
            
                 2112 
                 2128 
            
        
    
    
     
    % 0 Материалы конференции
    Выравнивание слов% T путем точной настройки вложений на параллельных корпусах
    % А Доу, Цзы-И
    % А. Нойбиг, Грэм
    % S Труды 16-й конференции Европейского отделения Ассоциации компьютерной лингвистики: основной том
    % D 2021 г.
    % 8 апр
    % I Ассоциация компьютерной лингвистики
    % C в сети
    % F dou-neubig-2021-word
    % X Выравнивание слов по параллельным корпусам имеет широкий спектр приложений, включая изучение лексиконов перевода, межъязычный перенос средств языковой обработки и автоматическую оценку или анализ результатов перевода.Подавляющее большинство прошлых работ по выравниванию слов выполнялось путем неконтролируемого обучения параллельному тексту. Однако недавно другая работа продемонстрировала, что предварительно обученные контекстуализированные встраивания слов, полученные из многоязычных языковых моделей (LM), оказываются привлекательной альтернативой, обеспечивая конкурентоспособные результаты в задаче выравнивания слов даже в отсутствие явного обучения на параллельных данных. В этой статье мы исследуем методы объединения двух подходов: использование предварительно обученных LM, но их тонкая настройка на параллельном тексте с целями, предназначенными для улучшения качества согласования, и предлагаем методы для эффективного извлечения согласований из этих точно настроенных моделей.Мы проводим эксперименты с пятью языковыми парами и демонстрируем, что наша модель может стабильно превосходить предыдущие современные модели всех разновидностей. Кроме того, мы демонстрируем, что можем обучить многоязычные средства выравнивания слов, которые могут обеспечить надежную работу на разных языковых парах.
    % U https://aclanthology.org/2021.eacl-main.181
    % P 2112-2128
    
     

    Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


    Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

    Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

    • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
    • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
    • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
    • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
    • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

    Почему этому сайту требуются файлы cookie?

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


    Что сохраняется в файле cookie?

    Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

    26Апр

    Картинки ваз 2109 тюнинг: Лучшие фото тюнинга ВАЗ 2109

    Фото тюнингованных машин ваз

    Автомобили ВАЗ и Лада являются самыми популярными в нашей стране. По этой же причине является популярным и тюнинг ВАЗ и Lada. Автолюбители стремятся выделиться из потока серых однообразных машин любыми возможными способами.

    В этой рубрике вы найдете фото тюнинг ВАЗ и Лада самых популярных моделей. Возможно, это вдохновит вас на тюнинг собственного автомобиля или поспособствует рождению интересных идей о том, как можно улучить свою машину.

    Добро пожаловать в галерею фотографий и картинок, где в соответствующих категориях Вы можете посмотреть подборки популярных тольяттинских моделей разных лет выпуска. Начиная от первых Жигулей и заканчивая современными Калинами, Приорами, Грантами и LADA Vesta.

    Так как материалов и фото по тюнингу моделей Ваз на сайте собрано довольно много, для быстрого выбора интересующей Вас модели, предлагаем воспользоваться нижеприведённым списком.

    • Тюнинг Жигулей 01, 011, 013
    • Лада 2103 и 2106 — фото
    • Тюнинг Ваз 2105 и 2107
    • ВАЗ 2108, -09, -099 — фототюнинг Самара
    • Тюнингованные VAZ 2113, 2114 и 2115
    • Ваз 2110 тюнинг
    • Фотографии тюнинга Лада Калина
    • Лада Гранта — фототюнинг
    • Тюнинговые Приоры
    • Веста тюнинг на фото
    • Фотографии Нивы после тюнинга
    • Фототюнинг Оки (ВАЗ-1111)
    • Тюнинг на видео
    • Топ фото

    Фотографии тюнинговых автомобилей Волжского Автозавода

    Начнём наш фотообзор с легендарной «Копейки» и дойдём до последних новых моделей выпускаемых Автовазом. При этом в соответствующих категориях Вы сможете посмотреть фотографии по различным направлениям внешнего и внутреннего тюнинга.

    1. Работы по кузову (спойлеры, обвесы)
    2. Аэрография и нестандартная покраска
    3. Тюнинг салона
    4. Автозвук и мультимедиа
    5. Модернизация подвески и тормозов
    6. Установка легкосплавных дисков
    7. Мелкие тюнинговые аксессуары
    8. Глубокие переделки и изменения:
    9. (кабриолеты, купе, пикапы, низкая крыша)

    Кстати, практически все вышеперечисленные категории представлены в нашем фотоальбоме. Приятного просмотра! А внизу страницы Вас ждёт видео про бюджетные доработки — не пропустите.

    Тюнинг Жигулей 01, 011, 013

    Что только не делают увлечённые люди с легендарной классикой советских времён. Чаще всего обходятся минимальной бюджетной модернизацией Жигулей, но иногда, на свет появляются более чем достойные проекты. Нередко при этом доходит до радикальных внутренних переделок и внешних изменений. Также не обделяют вниманием и авто данной модели с кузовом универсал (ВАЗ-2102). На данный момент запущен фотораздел «Тюнинг Двойки» — следите за обновлениями.

    Посмотреть все фотографии (более 40 шт.) Вы можете, перейдя по ссылке Фото тюнинг Ваз-2101.

    А фото подборка тюнинга «универсальной Двойки» по разным направления находится в каталоге Тюнинг ваз 2102.

    Лада 2103 и 2106 — фото

    Не менее популярным направлением в случае с заднеприводными моделями производителя является тюнинг многими любимых «Шестёрок» и «Троек» — VAZ 2103 и 2106. И не редко, после доработки именно этой Лады, попадаются экземпляры с оригинальными и необычными бамперами, спойлерами и накладками. Также при этом происходит частичная или полная переделка салона: перетяжка, установка спортивных кресел, альтернативных приборов и спортивных органов управления «Шохи» или «Трёхи».

    Подборка из почти 40 фотографий с работами различной степени сложности находится под ссылкой Тюнинг ваз 2106.

    Тюнинг Ваз 2105 и 2107

    Всё, что касается тюнинга автомобилей ВАЗ 2105, 2107 и модификации с кузовом универсал — 2104. От переделок по кузову (аэродинамические обвесы, спойлеры, накладки) и доработки интерьера до тюнинга двигателя (включая замену на мотор от иномарки). Надеемся раздел окажется полезен тем, кто хотел найти фотки тюнингованных ЛАДА НОВА (Lada Nova).

    Посмотреть фотографии с «Пятёрками» Вы можете по ссылке Тюнинг ваз 2105.

    А более 30 фото с тюнингом «Семёрки» находятся в категории Ваз 2107 после тюнинга.

    Посмотреть «универсальные Четверки» в разных направления можно в каталоге Тюнинг ваз 2104.

    ВАЗ 2108, -09, -099 — фототюнинг Самара

    И вот мы подошли к переднеприводным Вазовским моделям, которые также не менее популярны и являются отличными «заготовками» для постройки своими руками настоящих шедевров отечественного производства. И так, что-же делают из «Восьмёрок», «Девяток» и «Девяносто девятых»? Надеемся, что в соответствующих разделах Вы сможете всё это увидеть. А это целый список, устанавливаемых деталей и элементов: аэродинамические обвесы, альтернативная оптика, легкосплавные колёса, тюнинговые аксессуары для салонов. И многого другого. Благо на авторынке и в онлайн магазинах ассортимент предлагаемых запчастей для семейства — 08, — 09, — 99 — просто огромен.

    Выбрать модель вы можете из этого списка:

    Тюнингованные VAZ 2113, 2114 и 2115

    В последнее время ряды поклонников отечественного автотюнинга всё чаще пополняются представителями второго поколения переднеприводных «зубилоподобных» — а именно: «Тринашки», «Четырнашки» и «Пятнашки». И надо признать, что в результате самодельного тюнинга Самары 2, или работы профессиональных тюнингеров — на выходе имеем отличный результат в виде не просто невероятных преображений в дизайне кузова и салона, а и в конкретных переделках и модернизации подвески, тормозной системы, полной доводке двигателя (не только изменения впускной и выпускной систем).

    Список переднеприводных моделей Samara 2:

    Ваз 2110 тюнинг

    Вазовские «Десятки» в тюнинге. Подборка фотографий тюнинга автомобилей ВАЗ 10-го семейства. VAZ 2110 доведённые и переделанные своими руками, или руками профессиональных специалистов. Кузов: аэродинамический обвесы и кит комплекты из бамперов, спойлеров, накладок на пороги, аэрография и винилл на кузов, альтернативная оптика, тюнинговые колёса и выхлопные системы. Салон /интерьер: перетяжка салона, переделка или замена панели приборов (торпедо), спортивные кресла и приборы, нештатная музыка — акустика, усилители и головные системы — всё то, что можно увидеть на фотографиях красивого тюнинга.

    Посмотреть тюнингованные «Десятки» Вы можете по ссылке Тюнинг ваз 2110.

    «Двенадцатые» в свою очередь ждут просмотра по ссылке Ваз 2112 тюнинг.

    На подходе (ищем и добавляем новые фото) разделы по трёхдверной модификации 12-й модели — ВАЗ-21123 (LADA 112 Coupe) и переднеприводному универсалу 2111.

    Фотографии тюнинга Лада Калина

    Фотоподборка (TUNING LADA KALINA) внутренних и внешних переделок Калины в кузовах хэтчбек, седан и универсал: изменение салона, установка аэродинамических обвесов, тюнинговых колёс и прямоточных выхлопных систем. Альтернативная оптика, аэрография и поклейка винилом автомобилей ЛАДА Калина.

    Чтобы посмотреть на доведённые модели 1118 и 1119, перейдите по ссылке Тюнинг Калины.

    Лада Гранта — фототюнинг

    Одна из последних моделей Волжского Автозавода не оставила равнодушными поклонников тюнинга отечественных автомобилей. На конвеере она сменила Калину и сразу заняла её нишу среди любителей и профессионалов в мире автотюнинга. В скором времени будут собраны фотографии с описанием проделанных работ лучшего тюнинга для ВАЗ-2190, -2191 в разных кузовах: седан, лифтбек и универсал.

    Тюнинговые Приоры

    Тюнинговые Приоры в различных кузовах: седан — 2170, хэтчбек — 2172 и универсал — 2171. Подборка фото материалов, того что можно сделать своими руками, или заказать специалистам из ателье — усовершенствование двигателя — увеличение объёма и установка турбонаддува, подвесок, тормозов и других узлов и деталей — например, установка легкосплавных дисков с низкопрофильной резиной, прямоточные системы выпуска, альтернативная оптика и прочие аксессуары, которые можно купить в интернет и оффлайн магазинах для машин семейства LADA PRIORA.

    Посмотреть на доведённые модели в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал» можно по ссылке Фото Приоры после тюнинга.

    Веста тюнинг на фото

    В дополнение к предыдущей категории — модель ставшая с 2015 года на замену предшествующей. И специально под это дело в скором времени будет отведён целый разел Lada Vesta.

    Фотографии Нивы после тюнинга

    Наконец то мы подошли к полноприводным внедорожникам выпускаемым на Вазе с 1977 года и по настоящее время — ЛАДА 4х4. И в этом случае к списку всевозможных направлений по модернизации и переделке добавляются работы чисто связанные с внедорожным тюнингом. А это — уже совсем другой список:

    • силовые обвесы — бамперы, кенгурятники, калитки
    • защитные пластиковые детали — расширители арок и другие накладки
    • лифтинг — увеличение дорожного просвета и хода подвески
    • установка колёсных дисков увеличенного диаметра и грязевой резины
    • внедорожные аксессуары: экспидиционные багажники, лебёдки и прочее оборудование
    • монтаж дополнительной и альтернативной оптики

    Полноприводные внедорожники Волжского Автомобильного Завода серий 2121 — 21213 — 21214 (ТАЙГА, 4Х4, Урбан) после переделки и доводки приобретают характеристики и качества гораздо превосходящиее стандартные показатели серийных образцов.

    Посмотреть как выглядят тюнинговые НИВЫ в 3-х дверном и в пятидверном кузове можно, перейдя по ссылке Фото тюнинг Нива 4х4.

    Нива Шевроле

    Всё вышесказанное также справедливо по отношению к ещё одной Ниве, или как часто её называют «Шнива» или «Шевролет», а официально — это модель 2123 (Niva Chevrolet).

    Увидеть как выглядят тюнинговые Нивы 2123 на фото можно кликнув ссылку Тюнинг Шевро Нивы.

    Справедливости ради, стоит отметить, что не все Нивы в процессе тюнинга превращаются в незаменимых помощников на охоте, рыбалке или активном отдыхе. Не так часто, но всё таки, иногда их делают в откровенно городском исполнении — это достигается отключением переднего привода, занижением подвески, установкой аэродинамических обвесов и другими «мирными вариантами преображения», включая установку мощного автозвука и мультимедиа, поклейку винила или яркой аэрографии.

    Фототюнинг Оки (ВАЗ-1111)

    Самый маленький в производственной линейке Авто Ваза автомобиль тоже не обделён вниманием. И благодаря фантазии и умелым рукам энтузиастов часто превращается в серьёзного малыша. В подтверждение этого факта в скором времени откроем для просмотра раздел тюнинг Ваз фото по Оке.

    Тюнинг машины модели ВАЗ — наиболее интересный и широкий раздел слесарных работ. Самое большое внимание наших автомастеров притягивает доработка автомашин Волжского завода, в связи с тем, что в странах бывшего Советского Союза существует бесчисленное множество предложений по внешнему и техническому улудшению таких авто. Данная модель по праву занимает первое место среди измененных внешне и внутренне средств передвижения и транспортировки. Картинки тюнинга, а особенно ваз, представлены на миллионах интернет-страниц различных сайтов, и они ежедневно обновляются и дополняются.

    Во многих случаях, когда счастливые обладатели иномарок смотрят на трассе или в интернете на тюнингованные ВАЗы, они начинают нервничать и утверждать, что в покупке заграничной машины присутствует смысл, что отечественное авто при вложении той же суммы для его усовершенствования выглядит не лучше и, конечно же, что их выбор сделан правильно и нужно было покупать иномарку.

    В конце концов, когда ставишь им вопрос: «А для чего покупать такую дорогущую иномарку, если в скором времени, при обыкновенном ремонте одно устройство потребует целого состояния и уймы времени для перевозки?» — далеко не всякий сможет дать ответ. Действительно, потребности, финансы, пожелания и цели приобретения автомобилей у всех различны. Поэтому не стоит долго спорить о необходимости доработки ВАЗа, а лучше начать просмотр громадной коллекции фотографий и изображений.

    Тюнинг — как вид искусства

    Создание нового образа для любимой машины сродни искусству, о чем говорят созданные фотографии объектов усовершенствования, к примеру, особо популярные картинки ВАЗ 2109. Тюнинг этой модели русского авто излюбленное дело отечественных автомехаников.

    Ведь в данном случае нужно учесть уйму аспектов: свойства транспортного средства, его характер, требования, цветовую гамму и узор, подсветку и необходимость тонирования, внешние и внутренние приборы. Результат нужен исключительно привлекательный и яркий. Т. е. «железный скакун» на мириадах картинок и фото, как и в жизни – это произведение, шедевр, полученный путем многочасовой нелегкой творческой работы.

    Модернизирование, как вид соревнования существует недавно, но многие проекты вполне могут дать фору существующей базе конкурентов автопроизводителей, а выигрыши на подобных состязаниях составляют приличные суммы.

    Критерии оценки проектов:

    1. Выразительность стайлинга (самобытность экстерьера, и то, насколько он отличается от иных оформлений. Рассматриваются фотографии машин, тюнинг над которыми был произведен, скажем фото авто ваз 2114).
    2. Вкус стайлинга (каково его эстетическое восприятие, форма, колористика, красота в полном смысле этого слова).
    3. Доработка салона (качественность и эксклюзивность работ).
    4. Техничность выполнения работ (качественность и надежность элементов, безопасность водителя и пассажиров, а также перевозимого груза).
    5. Насколько эксклюзивен базовый автомобиль (раритетность, время существования и эксплуатации, цена покупки такого ТС, который взят за основу).

    Замечательной возможностью увидеть будущий внешний вид любимчика является 3d-моделирование.

    Далее, нужно взять за основу картинку уже существующего прототипа и заняться его переоформлением с помощью современных компьютерных методов, таким образом можно создать наиболее привлекательное авто с минимальной затратой ресурсов, перебрав до этого конечное количество вариантов, возвращаясь к исходным по мере необходимости.

    Примеры усовершенствований в картинках

    ВАЗ 2106

    Для стопроцентной уверенности в выборе стиля рекомендуется к ознакомлению ВАЗ 2106, тюнинг над которым уже был совершен. Для формирования более качественной идеи, лучше рассмотреть несколько проектов, успешно выступавших на выставках.

    • Картинки с шелкографией на окнах,
    • необычной окраской,
    • переделанными бамперами,
    • с установленными позади спойлерами,
    • нижней неоновой подсветкой колес,
    • подсвечиванием эмблемы и номеров,
    • альтернативной оптикой составляют лишь небольшую часть возможной «прокачки» машины.

    ВАЗ 2109

    Что можно усовершенствовать в 2109? Многие изображения предлагают оригинальный вариант модернизации обоих бамперов, эффектно поставленные аэродинамические обвесы и фронтальные спойлеры, стильную оптику, которую подчеркивают изящно поставленные ресницы, а также декоративные накладки для изменения формы кузова и прочий тюнинг этого авто. Картинки помогут любому понять свои желания и определить возможности.

    Тюнинг девятки самый выгодный по ряду показателей!

    Привлекательность ВАЗ 2110

    Любое фото доработанного ВАЗ 2110 расскажет о больших объемах выполненных задач и покажет отличные результаты к которым может привести тюнинг этой модели.

    • Аэрография с замысловатой росписью или сплошной однотонный цвет,
    • звездное небо или вид космоса внутри машины с помощью светодиодных лампочек,
    • прошивка дверей деревом, кожей,
    • установка новых панелей или панелей с других моделей,
    • рихтование зеркал и настройка светоотражающих элементов.

    При желании найти можно все.

    Десятка подготовленная под кольцо

    ВАЗ 2112

    2112 — модное устройство транспортировки современной молодежи. Этот образец наиболее популярен среди автолюбителей, желающих произвести тюнинг над своей машиной. Поэтому в интернете так много очень интересных фото модернизированного ВАЗ 2112. Представлены виды усовершенствований для многих сотен авто:

    • это и тонирование,
    • и переустановка фар,
    • ксенона,
    • дополнительного освещения,
    • украшение салона, к примеру: кожаное убранство в спортивном стиле с воздухосборниками и антикрыльями снаружи в виде агрессивного и дерзкого вороного черного авто с неоновой подсветкой синего цвета.

    Стилизация 2114

    Неординарность и оригинальность, вот основные установки всех картинок и фото с улучшением различных агрегатов данной серии. Машина 14 модели очень положительно воспринимает тюнинг. Во многом он идет ей только на пользу. Улучшаются не только динамические показатели машины, но и внешность. Это очень хорошо видно на фото готовых проектов по тюнингу Ваз 2114.

    Как защитить покрытие своего автомобиля виниловой пленкой описано в нашей статье.

    Как исправить и вытянуть полученную вмятину на своем автомобиле вы узнаете по http://avtopolza.ru/remont-i-ekspluataciya/vytyagivanie-vmyatiny-na-kuzove-avtomobilya/ ссылке.

    В любом случае, взглянув на картинки с тюнингом авто ваз любых моделей, вы просто не сможете остаться равнодушным и обязательно решите что-то поменять и в своей машине.

    Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками: фото и видео примеры

    Первая модель ВАЗ 21099 сошла с конвейера Волжского автозавода в 1990 году. Она была сконструирована на базе предшественника – ВАЗ 2109 или «девятки», как называют ее в народе. В отличие от своего предшественника – хэтчбека, «девяносто девятая» является седаном и имеет удлиненное крыло, которое впервые было установлено как раз на этой модели. Так же из нововведений, появившихся на ВАЗ 21099, можно отметить капот новой формы.

    Очень скоро после начала массового производства «девяносто девятых» появились тюнинговые варианты модели, которые стали довольно популярны в народе. Конечно, стоит отметить, что тюнинг седанов никогда не был столь широко распространен, как, скажем, обвес и переделка хэтчбеков ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109. Однако на отечественных дорогах можно и сегодня встретить весьма удачные варианты трансформации «девяносто девятой».

    Подпишитесь на наш Telegram-канал

    Традиционно тюнинг отечественных машин, в том числе и модели ВАЗ 21099 заключается в замене дисков, бамперов, установке заниженной подвески, принципиально новой оптики (или наклейке накладок на фары), зеркал, тонировки стекол. Также очень популярен аэродинамический обвес 21099. Часто меняют внешний вид этих автомобилей при помощи новых молдингов и оригинальных решеток радиатора. Нередко встречаются модели ВАЗ 21099 с прорезями в передних крыльях и спойлерами разной формы и величины, размещенными на багажниках. Если вы не уверены, что хотите получить после доработок, воспользуйтесь сервисами виртуального 3D тюнинга, примерив те или иные элементы тюнинга на ВАЗ 21099.

    Не только кузов, но и салон может претерпеть значительные изменения после тюнинга. Любители переделывать свою машину меняют подрулевые переключатели, устанавливают спортивный руль, делают новую перетяжку потолка и дверей, надевают на кресла необычные чехлы, видоизменяют панель приборов.

    Управление музыкой с подрулевого переключателя на ВАЗ 21099 (видеоруководство по установке):

    Замена подвески у модели ВАЗ 21099 – также не редкость. Автовладельцы меняют пружины, амортизаторы, делают серьезное занижение, иными словами, изменяют геометрию кузова. Единственный нюанс: в погоне за необычным дизайном автомобиля не нужно забывать про собственную безопасность передвижения.

    Сделать своими руками тюнинг 21099 не так просто – это потребует определенных навыков и опыта кузовных работ. Однако старания будут компенсированы с лихвой: достаточно взглянуть в качестве примера на модель ВАЗ 2115 в тюнинговом исполнении, сменившей в свое время «девяносто девятую».

    Пример тюнинга ВАЗ 21099, сделанного своими руками на видео:

    Еще один важный аспект тюнинга – изменения параметров двигателя. Доводка мотора является самым дорогостоящим процессом, так как при подобных работах всегда устанавливается спортивный распредвал и дорабатывается головка блока цилиндров. На выходе получается увеличение приемистости автомобиля за счет повышения мощности двигателя.

    В итоге, в результате всех доработок модель ВАЗ 21099 выглядит принципиально иначе. Она существенно отличается от стандартной модели, сошедшей с конвейера автозавода. Предлагаем познакомиться с наиболее удачными тюнингованными ВАЗ 21099 на фото, найденным нами в Интернете.

    Фото девятки машины


    Тюнинг ВАЗ 2109 — фото тюнинг 2109 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг

    «Девятка» или «Зубила» — все это названия одного и того же, невероятно популярного до сих пор автомобиля Волжского автозавода, а именно — модели ВАЗ 2109.

    Семейство «восьмерки-девятки», известное вначале как Спутник, а затем переименованное в Самару, было разработано в результате плодотворного сотрудничества тольяттинцев с немецкой компанией Porsche, что придало «зубиле» отличный потенциал для усовершенствований.

    Тюнинг ВАЗ 2109 осуществляется по обычной схеме: мотор — трансмиссия — подвеска — салон — кузов. Но, стоит отметить, что и мотор, и трансмиссия, и подвеска у 2109 уже в стандарте обеспечивают вполне нормальную мощность и динамику, потому тюнинг следует начинать с конца.

    Для начала, необходимо заняться улучшением внешнего вид автомобиля. Чтобы избавить машину от клички «зубила», полученной за специфичную форму переднего бампера, стоит этот самый бампер заменить на новый, более оптекаемый. При этом желательно, чтобы в нем был предусмотрен большой воздухозаборник, обеспечивающий хорошее охлаждение двигателя при движении на высоких оборотах.

    Следующим шагом в программе внешнего тюнинга ВАЗ 2109 станет обновление задних фонарей (сертифицированных автозаводом), ну а если на машине нет дублирующего стопсигнала, то стоит установить и его.

    С передней оптикой «девятки» сложно что-то поделать, единственный вариант — установка, так называемых, «ресничек», но некоторым энтузастам все же удается заменить стандартную оптику на альтернативную.

    Кроме того, стоит установить защитную планку над задней дверью, предохраняющую кромку двери (в верхней части) от преждевременного гниения. Ну и, конечно же, подлежат замене стандартные зеркала заднего вида на новые, желательно с подогревом и водоотводящими канавками.

    От кузова можно перейти к тюнингу салона ВАЗ 2109. Ввиду того, что у «девятки» конструктивным недостатком можно назвать слишком тесное место водителя, следует установить европанель, новые кресла и укороченную ручку рычага КПП.

    Также не лишним будет дополнительный свет в салоне, но не стоит запитывать его от бортовой сети. Небольшая «люстра» с китайскими светодиодами одновременно обеспечит нормальное освещение и избавит от быстрого разряда аккумуляторной батареи.

    Конечно, стоит улучшить и шумоизоляцию салона, а стандартную рулевую колонку рекомендуется заменить на травмобезопасную. В разумных пределах можно «уменьшить» рулевое колесо, однако с таким изменением не получится честно пройти технический осмотр, поэтому для прохождения данной процедуры придется «одевать» родную «баранку» на шлицы.

    Наконец, можно переходить к доведению «до ума» двигателя, трансмиссии и подвески. Говоря о силовом агрегате, первое, что нужно сделать — выкинуть старые высоковольтные провода. Если мотор карбюраторный, то вместе с проводами стоит отправить на помойку и трамблер. Вместо этого — установите бесконтактную систему зажигания.

    Во-вторых, замените свечи на что-нибудь надежное, к примеру Bosch. Если позволяют деньги, можно сделать псевдотурбонаддув, однако вместе с ним придется установить и новый распредвал, и интеркулер, и клапан избыточного давления.

    Для старых автомобилей можно посоветовать установить новый генератор большей мощности, а также аккумуляторную батарею увеличенной емкости. Тюнинг ВАЗ 2109 может включать и доработку трансмиссии. Для этого устанавливаются новые кулисы, спортивные пары и ряды.

    Не стоит забывать и про подвеску. К примеру, не лишними для русских дорог окажутся новые стойки, растяжки, спортивные пружины и амортизаторы. Правильный тюнинг 2109 не только позволит снять больше мощности с двигателя, с комфортом передвигаться по дорогам страны, но и существенно продлить срок эксплуатации автомобиля.

    Смотрите также тюнинг ВАЗ 2108 и преемника «девятки» — тюнинг ВАЗ 2114, который выпускается и по сей день.

    ВАЗ 2109 тюнинг фото

    www.allcarz.ru

    Фото прототипов ВАЗ 2108-09 — Лада 2109, 1.3 л., 1991 года на DRIVE2

    Полный размер

    Всем, Привет! Довелось подержать в руках эксклюзивную и уникальную вещицу, а вернее альбомчик с фото прототипов ВАЗ 2108-09. Альбом действительно уникальный, не типографский по заказу, а вернее есть подозрение, что сделан на самом заводе в заводской типографии и оформлен глянцевыми цветными фото. Подписан и датирован в подарок в 1984 году! Если посмотреть на ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109, то можно заметить насколько близка к конвейерному варианту «восьмерка» и как далека «девятка» (по кузову: переднее крыло цельное с передней стойкой, удлиненный капот от лобового стекла, лючек бензобака отсутствует, форма задней двери, двери багажника, задней панели… салон и т.д.) -1984 год. Хотя возможно, снимки моделей сделаны в разный период и раньше 1984 года…Фото с ВАЗ 2108, ранее видел, но черно-белые, а вот с ВАЗ 2109, увидел впервые. Фото уже сделаны мной с этого альбома айфоном…

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    www.drive2.ru

    ВАЗ Девятка (2109, 21099) — фото видео, технические характеристики, отзывы, тюнинг Лады

    «Восьмерка» произвела на советских автолюбителей огромное впечатление. Многие были поражены отличной управляемостью и динамикой этого автомобиля, однако у него были и недостатки. Главный из них − низкая практичность по причине трехдверного кузова. Концерн решил это исправить и постепенно расширил кузовную гамму модели…

    Содержание статьи:

    ВАЗ 2109

    «Девятка» стала логичным продолжением 2108. Ее история существования начинается с 1986 года. Перед покупателями машина предстала в образе хэтчбека с пятью дверьми, что существенно повышало ее утилитарные возможности.

    Инженеры несколько изменили габариты и пропорции кузова 2109 относительно Восьмой модели. В частности, стоит отметить новые боковины и менее массивные передние двери, которые лишили облик автомобиля стремительности, но позволили сделать дверные проемы сзади нормальных размеров.

    ВАЗ 21099

    Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.

    В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.

    Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.

    Конструктивные различия

    Чем отличается 2109 от 21099?

    Несмотря на то, что эти два автомобили весьма схожи, между ними все же присутствуют некоторые отличия.

    Так, 21099 имел следующие особенности:

    1. Иную конфигурации решетки радиатора.
    2. Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
    3. Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.
    Вариации

    ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации, имеющие идентичные технические характеристики.

    Поэтому, логичней представить лишь силовые агрегаты, которыми оснащались данные модели:

    • Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
    • Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
    • Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».

    Все моторы комплектовались механической трансмиссией на пять ступеней.

    Читайте также: ВАЗ (Lada) 2107 − на высшей ступени иерархии

    Стоит отметить, что поздние версии Лада 21099 получили мотор 1.6 литра, выдававший 81 лошадиную силу. Кроме того, в его силовой гамме отсутствовал агрегат 1.1 литра, которым оснащались и «Девятка» и «Восьмерка».

    О предпочтениях автомобилистов

    Отзывы владельцев об этих автомобилях мало чем различаются друг от друга. Модели конструктивно схожи и имеют одинаковые недостатки. Основные из них − сильная коррозия кузова, а также салон, который гремит на неровностях.

    Многие проводят тюнинг своими руками. Доработки, по большей части, касаются незначительного изменения внешнего вида, салона. Пример тюнинга можно без проблем отыскать на просторах интернета − почитать соответствующие статьи либо посмотреть видео.

    Рыночная стоимость

    АвтоЦена (рублевая)
    ВАЗ 2109от 25 до 100 тысяч
    ВАЗ 21099от 30 до 130 тысяч

    Испытание

    Ничего лишнего

    Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.

    По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.

    Удобно и уютно

    Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.

    Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.

    Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.

    Читайте также: ВАЗ 2106 − эталон «классики»

    Знакомые повадки…

    Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.

    Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.

    Читайте также: ВАЗ 2105 − по канонам времени

    ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.

    Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.

    Фото ВАЗ 2109, 21099:

    autovogdenie.ru

    Обои на которых есть «ваз 2109» для Android, iPhone и компьютера.

    Обои на которых есть «ваз 2109» для Android, iPhone и компьютера.

    Обои на которых есть

    ваз 2109бпан лада ваз машина авто lada priora лада приора ваз-2110 лада 110 ваз-2108 спутник восьмёрка ваз-2114 самара-2 ваз-2109 девятка

    1920 x 1280, 499 кБ

    во весь экрансохранитьваз 2109 девятка ваз хэтчбэк черная

    1920 x 1245, 374 кБ

    во весь экрансохранитьваз 2109 красная лада жигули тюнинг позиция

    1920 x 1275, 324 кБ

    во весь экрансохранитьваз 2109 mazda 6 лада жигули тюнинг подвеска позиция

    1920 x 1276, 358 кБ

    во весь экрансохранитьваз 2109 красная вечер двор многоэтажка лада жигули тюнинг позиция

    1920 x 1280, 501 кБ

    во весь экрансохранитьваз бпан лада авто машина ваз-2114 самара тонировка торусы

    1920 x 1288, 373 кБ

    во весь экрансохранитьваз ваз — 21213 нива болото джип внедорожник трофи off-road

    2133 x 1200, 498 кБ

    во весь экрансохранитьваз бпан лада авто машина город ваз-2114 самара зима дома белая

    1920 x 1281, 292 кБ

    во весь экрансохранитьваз 2103 ресто классический лада автомобиль ваз

    1920 x 1200, 562 кБ

    во весь экрансохранитьваз 2103 ресто лада жигули ваз тройка

    1920 x 1200, 902 кБ

    во весь экрансохранитьваз ваз 2112 двенашка авто оранжевый лада

    1920 x 1280, 427 кБ

    во весь экрансохранитьваз ваз 2103 жигули лада классика ретро

    1920 x 1221, 292 кБ

    во весь экрансохранить

    Ещё картинки

    открыть корзинуочистить корзину

    w-dog.ru

    Тюнинг ВАЗа 2109 — выбор идей для оформления и доработки девятки (120 фото)

    Отечественный автопром нельзя ставить на один уровень с мировыми брендами, но и очевидное тоже отрицать не стоит – очень много людей все еще ездит на наших автомобилях, причем многие из них производились довольно давно.

    Из не очень старых моделей выделяется ВАЗ 2109, который производился с конца 80-х и до начала 2000-х. Но все мы понимаем, что во многих смыслах этот автомобиль уже давно морально и технически устарел.

    Помочь с этим сможет тюнинг ВАЗа 2109, о котором и пойдет речь в нашей статье.

    Содержимое обзора:

    Направления тюнинга

    Нельзя назвать этот автомобиль ужасным, ведь у него есть довольно много достойных качеств, о которых люди часто забывают. Да, ВАЗ 2109 нельзя назвать прогрессивным или современным, но стоит давать скидку за то, в какое время этот автомобиль проектировался, да и производился тоже, плюс к этому можно добавить и цену, которая значительно ниже, чем у зарубежных современных моделей.

    Сейчас люди, которые владеют этим автомобилем разделились на несколько категорий. В первую попали те владельцы, которые смотрят на этот автомобиль, как на дешевую рабочую лошадку, которую не жалко использовать в не очень комфортных условиях.

    В этом случае тюнинг карбюратора ВАЗ 2109, да и любых других частей, не имеет никакого смысла, ведь все, что должен делать автомобиль – выполнять поставленные перед ним задачи, которые зачастую максимально просты.

    Далее идут люди, для которых, скорее всего, это единственный автомобиль, а потому к нему относятся нормально, что включает в себя регулярный осмотр, уход и адекватное обращение.


    Тюнинг как таковой этим людям также не нужен, но возможны небольшие модификации, вроде простого тюнинга фар ВАЗа 2109. Но ничего радикального эти владельцы делать не будут.

    Последняя категория – энтузиасты, которые относятся к своему автомобилю по-особенному, а потому имеют стремление сделать его другим, более подходящим под их представление об идеальной машине.

    В этом случае часто практикуется тюнинг ВАЗ 2109 своими руками, что также довольно просто понять. Вообще тюнинг проводиться несколькими способами и один из них включает услуги СТО, за которые далеко не все готовы платить, с учетом того, сколько стоит сам автомобиль.

    Вот отталкиваясь от того, как вы относитесь к автомобилю, и будут происходить определенные перемены, ну или же их вообще не будет.

    С чего начинать тюнинг ВАЗ

    У всех старых автомобилей, причем зарубежных в том числе, есть одна и та же проблема – шумоизоляция. К довольно медленным автомобилям это не относится.

    avtoadvice.ru

    Варианты салонов для ВАЗ 2108/2109. — Лада 2108, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2

    Купил коричневый салон для будущей второй машины, состояние классное, 87-88гг

    салон для второй машины ждет, дожил) покупаю не салон к машине, а машину к салону)

    Накопилось фотокарточек немного по винтажным салонам и их оттенкам для Lada Samara.
    Получилась такая вот подборка:

    1. Самый Ранний салон с 2108ми обшивками дверей ( с длинными дверными ручками)
    У этих салонов много мелких отличий, но главное это их оттенки — их было 3 (кирпичный, желтый, коричневый).Панель для них была только коричневая)

    3 ранних оттенка салонов, коричневый, кирпичный, желтый — при чем для всех оттенков был общий оттенок панели — только коричневый, а обшивки вместе с сиденьями и коврами могли быть любого из выше перечисленных вариантов

    Живой пример кирпичного салона, обшивки дверей и сиденья, панель все так же коричневая. Цвет приятный, но нет гармонии из-за цвета панели

    Желтый, также все желтое (кресла, ковры, обшивки) панель коричневая, видно на фото. накладки стоек либо коричневые, либо черные.

    Желтый салон, ранний темно-коричневый югославский руль, накладка панели с годами выгорела и потемнела. Встречались ранние экземпляры, когда тоннель, пепельница — были черными) в салоне все это конечно выглядит не как одно целое, полагаю сызраньский завод пластиковых деталей, что успевал, то и поставлял

    Ну и самый гармоничный и наиболее распространенный — коричневый. Фото 2108 авто из музея ВАЗа.

    2.Салоны с 21083 или 2109- ми обшивками ( с короткой ручкой)
    Эти салоны отличаются другим набором цветов и уже другой формой обшивок дверей.
    Цвета:
    Коричневый
    Желтый
    Светло-серый
    Красный
    Синий
    Графитовый (поздний темный)

    2108 Желтый салон, с 21083ми картами, короткая ручка, крайне редко встречаются

    2109 Желтый салон, с 2109ми картами, короткая ручка, как мне кажется, их единицы

    2108, самый тиражный из ранних оттенков — коричневый, карты 21083и, короткая ручка

    2108 из Венгрии, самый экзотический салон из заводских, панель и тоннель шли темными,

    2109 с красным салоном

    2108, Светло-серый салон, ковры, обшивки дверей и сиденья серые, панель была темная, это последний из цветных вариантов советских салонов

    2109 с таким же светло-серым салоном, что интересно у этого экземпляра руль стоит 21083ий, что планировался идти на выс. панель

    Графитовый (темный, он же черный в народе) салон. Интересный рисунок сидений

    Единственное, что нашлось в инете по синему салону, обивка сидений и темно-синие обивки двере

    www.drive2.ru

    новая вишневая «Девятка» ВАЗ-21093 1990 года с пробегом 49 км — «История автомобилестроения» на DRIVE2

    Если говорить о самом модном автомобиле в СССР конца 80-х и начала 90-х годов, то вне всяких сомнений данный титул принадлежит хэтчбеку ВАЗ-2109, причем обязательно фирменного вишневого цвета. Песня группы «Комбинация», посвященная именно этой машине, стала настоящим хитом и одним из символом той интересной эпохи. Но вернемся в наше время: читатели и зрители моей постоянной рубрики «Капсула времени», наверняка заметили, что среди находок «старых-новых» авто с минимальным пробегом преобладает ВАЗовская «классика», представленная моделью 21063.

    Полный размер

    Аутентичная вишневая девятка времен СССР

    Уже несколько лет я тщетно пытался разбавить засилье «шестерок» одним из представителей переднеприводного семейства «Спутник». Однако, реалии рынка таковы, что найти приличную «Восьмерку» или «Девятку» советского периода даже с пробегом 20-30 тысяч километров — уже большая проблема. То ли их меньше выпускали в те годы, то ли покупались другим контингентом людей, но факт остается фактом — хороших незаколхоженных экземпляров в продаже практически нет! Поэтому, когда мне на почту написал мой подписчик и сообщил, что ему от деда достался абсолютно новый ВАЗ-21093 1990 года с пробегом 49 км, я сразу не поверил своим глазам.

    Полный размер

    Тут же прошу прислать фото и через несколько минут тихонько сползаю под стул — это реально короткокрылая вишневая «Девятина» с заводским полиэтиленом на сиденьях и на одометре именно 49 километров. Пару дней уходит на переговоры с владельцем и вот я уже покупаю в Интернете билеты на ближайший экспресс до Запорожья и оперативно пытаюсь найти попутный эвакуатор из того региона.

    Полный размер

    Черная пленка на сиденьях — заводская: она служила для сохранения обивки при транспортировке

    Полный размер

    Это рекорд для моих находок!

    Осмотр машины по приезду занял буквально полчаса. Уже с первых секунд знакомство было понятно, что озвученное состояние и комплектация машины соответствует действительности. Самый главный вопрос — почему же все эти годы автомобиль простоял в гараже без эксплуатации. По словам внука владельца (который и продавал машину), его дедушка был очень влиятельной фигурой в те годы и мог позволить покупку новой «Девятки» без очередей и прочих формальностей. Ну а ездить ему было на чем — имелась служебная машина с водителем и еще один ВАЗ — «копейка» для частных разъездов. Поэтому вишневый «Спутник» отправился на хранение до лучших времен: даже на учет его поставили только через 2 года после приобретения в автомагазине.

    Полный размер

    Классика ВАЗовского переднего привода

    Полный размер

    Родные задние брызговики шли в комплекте с машиной

    Даже сложно представить на что можно было бы сменить данный автомобиль в те годы. А ведь это не просто «Девятка» — а самая мощная и престижная версия ВАЗ-21093 с 1,5-литровым мотором мощностью 72 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач (впервые в истории отечественных легковых автомобилей).

    Полный размер

    Оригинальная шины БЛ-85 размерностью 165/70R13

    Полный размер

    Съемки днища машины из смотровой ямы — смотрите на видео внизу статьи

    «Девяносто третьи» с ранним оформлением передка («короткие» крылья и характерная маска) сходили с конвейера Волжского автозавода всего 2 года — с 1989 по 1990-й. С запуском в серию в конце 1990 года седана ВАЗ-21099 «длинные» крылья начали устанавливать и на BA3-21093.

    Полный размер

    Передние фары — Made in Czechoslovakia

    www.drive2.ru

    ВАЗ-2109 — Википедия

    Материал из Википедии — свободной энциклопедии

    У этого термина существуют и другие значения, см. Девятка.
    Спутник (ВАЗ-2109)
    Производитель АвтоВАЗ
    Годы производства 1987—2004 — в России
    2004—2011 — на Украине
    1991—1996 — в Бельгии
    1995—1998 — в Финляндии
    Сборка ВАЗ (Тольятти, СССР)
    АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
    РосЛада (Сызрань, Россия)
    ЗАЗ (Запорожье, Украина)
    Анто-Рус (Херсон, Украина)
    Scaldia-Volga (Брюссель, Бельгия)
    Valmet Automotive (Уусикаупунки, Финляндия)
    Класс Малый II группы
    Иные обозначения Lada Samara
    Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
    Платформа «Гамма» (ВАЗ-2108)
    Компоновка переднемоторная, переднеприводная
    Колёсная формула 4 × 2
    ВАЗ-21081 (1,1 8V)
    Тип бензиновый, карбюраторный
    Объём 1099 см3
    Максимальная мощность 40 кВт (54 л. с.), при 5600  об/мин
    Максимальный крутящий момент 79 Н·м, при 3600 об/мин
    Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
    Цилиндров 4
    Клапанов 8
    Макс. скорость 155
    Диаметр цилиндра 76 мм
    Ход поршня 60,6 мм
    Материал блока цилиндров чугун
    Материал ГБЦ алюминий
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Рекомендованное топливо АИ-93
    ВАЗ-2108 (1,3 8V)
    Тип бензиновый, карбюраторный
    Объём 1289 см3
    Максимальная мощность 63,7 л. с. (47,0 кВт ), при 5600 об/мин
    Максимальный крутящий момент 94 Н·м, при 3400 об/мин
    Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
    Цилиндров 4
    Клапанов 8
    Макс. скорость 148
    Разгон до 100 км/ч 16
    Расход топлива при городском цикле 8,7
    Расход топлива на трассе 5,7
    Диаметр цилиндра 76 мм
    Ход поршня 71 мм
    Степень сжатия 9,9
    Клапанной механизм SOHC
    Материал блока цилиндров чугун
    Материал ГБЦ алюминий
    Тактность (число тактов) 4
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Рекомендованное топливо АИ-93
    ВАЗ-21083 (1,5 8V)
    Тип бензиновый, карбюраторный
    Объём 1499,8 см3
    Максимальная мощность 69,1 л. с. (50,8 кВт ), при 5600 об/мин
    Максимальный крутящий момент 106,4 Н·м, при 3500 об/мин
    Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
    Цилиндров 4
    Клапанов 8
    Макс. скорость 155
    Разгон до 100 км/ч 15
    Расход топлива при городском цикле 8,6
    Расход топлива на трассе 5,9
    Диаметр цилиндра 82 мм
    Ход поршня 71 мм
    Степень сжатия 9,9
    Клапанной механизм SOHC
    Материал блока цилиндров чугун
    Материал ГБЦ алюминий
    Ресурс 200 тыс. км.
    Тактность (число тактов) 4
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Рекомендованное топливо АИ-93
    ВАЗ-2111-80 (1,5i 8V)
    Тип бензиновый, инжекторный
    Объём 1499,8 см3
    Максимальная мощность 77,8 л. с. (56,4 кВт ), при 5600 об/мин
    Максимальный крутящий момент 115,7 Н·м, при 3000 об/мин
    Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
    Цилиндров 4
    Клапанов 8
    Диаметр цилиндра 82 мм
    Ход поршня 71 мм
    Клапанной механизм SOHC
    Материал блока цилиндров чугун
    Материал ГБЦ алюминий
    Ресурс 200 тыс. км.
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Рекомендованное топливо АИ-95
    ВАЗ-11183-20 (1,6i 8V)
    Тип бензиновый, инжекторный
    Объём 1596 см3
    Максимальная мощность 81 л. с., при 5600 об/мин
    Максимальный крутящий момент 120 Н·м, при 2700 об/мин
    Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
    Цилиндров 4
    Клапанов 8
    Диаметр цилиндра 82 мм
    Ход поршня 75,6 мм
    Клапанной механизм SOHC
    Материал блока цилиндров чугун
    Материал ГБЦ алюминий
    Ресурс 200 тыс. км.
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Рекомендованное топливо АИ-95
    МКПП-4, МКПП-5
    Длина 4006 мм
    Ширина 1650 мм
    Высота 1402 мм
    Клиренс 165 мм
    Колёсная база 2460 мм
    Колея задняя 1370 мм
    Колея передняя 1400 мм
    Масса 945 кг
    Связанные ВАЗ-2108 «Спутник»,
    ВАЗ-21099 «Спутник»
    Похожие модели АЗЛК-2141 «Москвич»,
    Fiat Ritmo
    Сегмент B-сегмент
    Грузоподъёмность 425 кг
    Объём бака 43 л
     Медиафайлы на Викискладе

    ВАЗ-2109 «Спутник» (простореч. название «девятка»[1]) — советский и российский переднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на заводе «ЗАЗ». Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».

    ВАЗ-2109 в Польше, ранней серии с коротким передним крылом ВАЗ-2109 1990 года выпуска

    Автомобиль начали выпускать в 1987 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.

    В 1991 году был разработан новый дизайн «передка» машины. Автомобили с таким передним оформлением начали выпускать сразу после начала выпуска седана ВАЗ-21099. С 1994 года на эти машины также стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-21083 1500 см³, в которых применялась инжекторная система подачи топлива с распределённым впрыском топлива. В финской версии ВАЗ-2109 так же возможно было опционально установить кондиционер, электростеклоподьёмники, ГУР, люк.

    Кузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хэтчбэк[2]. Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет. ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:

    • однодисковое простое сцепление;
    • пятиступенчатая коробка передач;
    • цилиндрическая главная передача;
    • конический дифференциал;
    • приводные валы со ШРУСами[2].

    На протяжении выпуска ВАЗ2109 было выпущено несколько модификаций:

    • ВАЗ-2109 — базовая модель, карбюраторный двигатель 1,3 литра (1987—1997)
    • ВАЗ-21091 — модификация с карбюраторным двигателем 1,1 литра (1987—1997)
    • ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра (1988—2006)
    • ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (опытное производство с 1994, постоянное — с ноября 1998)
    • ВАЗ-2109-90 — модификация с РПД ВАЗ-415
    • ВАЗ-2109 Carlota — модификация бельгийской фирмы Scaldia-Volga (1991—1996?). Стоимость единицы в 1991 году составляла 9100 долл. США[3].
    Оформление «передка» ВАЗ-2109 после 1991 года, длинное крыло ВАЗ-2109 Baltic GL (L)

    Старые семейства

    Прочие автомобили

    ru.wikipedia.org

    Ваз 2108 — Тюнинг, фото — Лада мастер

    Зубило. И никак иначе. Так называли ВАЗ 2108 на заре его практически безраздельного царствования на территории СССР, а затем СНГ. Своеобразный угловатый дизайн, который был в моде в середине 70-х годов, докатился до нашей страны только к 85 году, когда стали активно появляться восьмерки. Публика упорно не воспринимала новинку, поэтому закостенелые консерваторы, привыкшие к классическим Жигулям, дали ей обидное слесарно-механическое прозвище.

    Содержание:

    1. Актуальность тюнинга ВАЗ 2108
    2. ВАЗ 2108 Ева
    3. Любительский тюнинг ВАЗ 2108
    4. Тюнинг салона ВАЗ 2108
    Актуальность тюнинга ВАЗ 2108

    К началу 90-х годов автомобиль стал уже практически народным, и прозвище стало забываться. Только восьмерок становилось все больше и больше, а каждому хотелось выделить свою красавицу по-особенному. Поскольку тогда особенных возможностей для полноценного тюнинга не было, то получалось примерно следующее:

    Не особенно богатый выбор, как видно из фото. Совсем скоро улучшенных восьмерок стало больше, чем стоковых, и тогда потихоньку начала развиваться индустрия пластмассового тюнинга.


    Он заключался исключительно в бутафорских и иногда нелепых и комичных обвесах, массивных спойлерах и фальшивых воздухозаборниках. Сейчас такого добра хватает тоже.


    Как видим, тоже не особенно углублялись в стилистические тонкости, да это было не нужно. Первым заводским тюнингованным автомобилем можно считать восьмерку, подготовленную по классу Б к раллийным гонкам.

    ВАЗ 2108 Ева

    Подготовка автомобиля проводилась в заводских условиях, но не в Тольятти, а в Вильнюсе, на заводе ВФТС. Это было экспериментальное предприятие по подготовке стоковых автомобилей для автоспорта. С легкой руки выдающегося литовского раллиста Стасиса Брундзы, Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств начала сборку сначала 21011, подготовленных к ралли по группе Б, а после и ВАЗ 2105. Восьмерка стала последним совместным проектом этого предприятия с ВАЗом, но если мы говорим о тюнинге, то это то, на что нужно равняться даже сейчас. Для начала пару фото этого автомобиля.


    Это 1986 год на дворе, полнейший дефицит железа и средств, а литовцам удалось выполнить высококачественный спортивный автомобиль, почти на уровне звезд мирового ралли. У этого автомобиля, который вы видите на фото, от заводской восьмерки только скорлупа. Фары, двери и прочие мелочи. Двигатель — прекрасный пример изобретательности от бедности. Блок от 2106, расточенный до 1860 кубов, впрыск топлива Lukas, турбонаддув — все это выдавало около 300 лошадей.

    Автомобиль имел среднемоторную компоновку. То есть, двигатель находился за креслами пилота и штурмана, а привод, естественно, был задний. Но готовилась к выпуску полноприводная Ева S-Proto, которой помешала выйти в люди одна досадная деталь — FIA запретила группу Б, и проект так и остался нереализованным.

    Любительский тюнинг ВАЗ 2108

    Первым делом автолюбитель начинает улучшать свою восьмерку, естественно не имея никаких знаний и умений в этом деле, с внешнего тюнинга.


    В обязательном порядке на кардинально улучшенной восьмерке должны быть обвесы. Чем больше дешевой пластмассы уйдет на обвес, тем автомобиль будет мощнее.
    Проверено в лаборатории. А копеечная пленка, которая имитирует дешевый карбон, на каждый квадратный сантиметр прибавляет по 1,76 лошадиных силы. Свято в это веря, любители достигают поразительных результатов в искусстве украшения ярмарок и народных гуляний.


    Особенно радуют цветовые решения, которые непосредственно влияют на аэродинамику. Чем ярче ваша восьмерка, тем коэффициент сопротивления меньше. Перед такими расцветками даже воздух расступается.

    Тюнинг салона ВАЗ 2108

    ВАЗ 2108 имеет в принципе неплохой салон, который можно считать образцом скромности и аскетизма. Но сегодня есть масса возможностей для того, чтобы даже Феррари до крови закусывали губы, видя то количество приборов, которое внедрено на приборную панель.


    Особенной популярностью пользуются элитные сорта дерматина. Самые модные в этом году — синий и красный. Цвет огня, и цвет воды. Чтобы окончательно испортить салон автомобиля, ни в коем случае не нужно считаться ни с какими законами дизайна — чем ярче — тем круче.

    Меха — отдельная ветвь любительского салоностроения. Посмотрите, какими уютными и опрятными стали салоны восьмерок, щедро отделанные дорогими мехами.


    Подсветка. Этот момент тоже заслуживает отдельного разговора, но если не знать меры и не иметь элементарного вкуса, то управление таким автомобилем станет пыткой.


    Любите свою восьмерку. Она заслуживает того, чтобы с ней считались, она имеет свой стиль, который пробьется даже через самые глубокие улучшения.

    Поэтому прежде, чем приступить к тюнингу ВАЗ 2108, подумайте, не навредите ли вы ей, вашей единственной и неповторимой восьмерке. Тюнингуйте с душой, и удачи на дорогах!

    Читайте также Фото тюнинга Приоры седан, Ваз 2116 — фото, ВАЗ 2113: тюнинг, фото

    Задние пружины на ВАЗ 2114 какие лучше

    Тюнинг шасси ВАЗ 2114, тюнинг передней подвески ВАЗ 2115, доработка шасси ВАЗ 2113, тюнинг задней подвески ВАЗ 2113, ВАЗ 2115, ВАЗ 2114. Доработка передней подвески Доработка подвески, тюнинг подвески ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, Лада Самара 2

    Доработка передней подвески фото, тюнинг подвески ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2113 своими руками

    Тюнинг есть об улучшении заводских показателей.Несмотря на то, что автомобили Лада Самара 2 пользуются успехом, у этих автомобилей все же есть недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете самостоятельно ознакомиться с некоторыми улучшениями. Все материалы разделены на категории и содержат подробные инструкции по доработке основных узлов автомобиля ВАЗ 2115: тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг салона, тюнинг коробки передач, тюнинг подвески и тормозов, а также вы найдете разделы по тюнингу ВАЗ с фотографиями.Добро пожаловать в разделы тюнинга и модификаций ВАЗ 2113.

    Замена рессор (и лада амортизаторов 2115) только попарно (на переднюю и / или заднюю ось).

    Работаем на смотровой канаве или эстакаде, но возможно и на ровной горизонтальной площадке.

    Для замены пружин и амортизаторов передней подвески снимите и разберите направляющую стойки амортизатора.

    Есть два варианта снятия направляющей стойки рессоры ВАЗ 2113.В первом варианте ее можно разобрать в сборе с поворотным кулаком и тормозным диском без ослабления гаек нижнего и верхнего (регулировочного) болтов крепления рейки к поворотному кулаку. Такой вариант удобен, если после завершения работы вы не планируете регулировать углы наклона передних колес.

    Но так как после замены амортизаторов и рессор необходимо регулировать углы установки колес, то рассмотрим второй вариант.

    Вывешиваем и снимаем колесо сбоку съемной стойки.Поворачивать руль в обратном направлении до упора.

    Вытаскиваем шплинт …

    … И гаечным ключом на 19 колец открутите гайку, которая крепит палец конца рулевой тяги к рычагу рейки.

    Съемником выдавливаем палец из рычага.

    При отсутствии съемника гайку не отворачиваем полностью, вставляем монтажную лопатку в проставку между рулевой тягой и рычагом рейки и ударяем молотком по концу рычага рейки.

    Снимаем муфту переднего тормозного шланга с держателя стойки.


    Для откручивания гайки стержня амортизатора воспользуемся специальным ключом, чтобы стержень не проворачивался.

    Снимите пластиковый колпачок верхней опоры направляющей стойки.

    Ослабляем затяжку гайки штока амортизатора ВАЗ 2114.

    Перед тем как открутить верхний болт крепления стойки к поворотному кулаку …

    … Покрасьте метки совмещения на болте и кронштейне стойки.

    ВНИМАНИЕ

    При последующей установке направляющей стойки амортизатора совмещение меток не гарантирует точной установки заданного угла развала, но позволяет добиться небольшого отклонения от начального значения.

    С помощью головки «19» отверните гайку верхнего болта, удерживая болт от проворачивания, гаечным ключом того же размера
    .

    Сняв шайбу с болта регулировки угла развала, выбиваем болт пробойником из мягкого металла.

    Болт и шайба регулировки развала колес.

    Аналогично откручиваем гайку нижнего болта крепления стойки к поворотному кулаку и выбиваем болт.

    Снимите закругленный кулак со стойки, не натягивая тормозной шланг.

    Ключом на «13» отверните три гайки, крепящие верхнюю опору направляющей стойки амортизатора к корпусу …

    … и снимите стойку.

    Устанавливаем две пружинные стяжки диаметрально друг напротив друга так, чтобы они захватили пять витков пружины.

    Поочередно вращая винты стяжных шпилек, сожмите пружину.

    После ослабления давления пружины на опорные чашки открутите гайку штока.

    Снимаем со стойки верхнюю опору ВАЗ 2115, верхнюю чашку опоры, пружину со стяжками, буфер хода сжатия и защитный кожух.

    Стамеской вышибаем опору буфера сжатия …

    … и стрелять.

    Со специальным ключом …

    … Отвинтить гайку крепления стойки.

    При отсутствии специального ключа гайку можно открутить зубилом, не опасаясь ее повредить, так как новая гайка входит в комплект для установки амортизатора.

    Снимите гайку.

    Вытаскиваем шток с рабочим цилиндром из корпуса стойки и сливаем жидкость амортизатора в емкость.

    Промываем полость корпуса стеллажа уайт-спиритом.

    Устанавливаем картридж (картридж) в корпус стойки.

    В комплект амортизаторов известных производителей, как правило, входит специальный ключ для затяжки гайки корпуса стойки амортизатора.

    Вращая специальный ключ с динамометрическим ключом, затяните гайку с моментом, указанным производителем амортизатора лада 2113.

    Надеваем на шток защитный кожух.

    Установите стяжки на новую пружину.

    Сожмите пружину, попеременно вращая стяжные винты.

    Устанавливаем пружину стяжками на нижнюю опорную чашку стойки.

    Устанавливаем верхнюю опору пружины чашки, верхнюю опору, приманку и специальным ключом затягиваем гайку штока. Снимите пружинные стяжки.

    Установите направляющую стойки амортизатора лада 2114 на автомобиль в обратном порядке.

    Аналогично заменяем амортизатор и пружину другой стойки амортизатора.

    Рекомендуем отрегулировать углы установки рулевого колеса на СТО.

    Примечание: на заднем приводе иногда стучит кардан, а из задней подвески часто слышен стук — для хозяев тут — ремонт карданных валов.

    При выборе пружин обращайте внимание на цветовую маркировку — она ​​указывает на жесткость. Жесткость передних и задних рессор должна быть одинаковой.
    Кроме амортизатора и пружины, желательно купить резиновые и пластмассовые детали (подушки амортизатора, прокладку пружины, крышку амортизатора, демпфер сжатия), а также крепеж.
    Но нельзя покупать сразу все, а только необходимое, после разборки и осмотра.

    Поднимите одну сторону и поддержите машину. Не работайте с автомобилем, стоящим на домкрате, особенно не лезьте под него. При ослаблении гаек потребуется приложить усилие, а домкрат не является устойчивой опорой.

    Снимите колесо. Очистить от грязи болт и гайку крепления амортизатора. Смазка для водяных резьбовых соединений WD40 или другая проникающая смазка. Пока гайка намокает, откручиваем верхнюю гайку.


    Для этого выньте заднюю полку и сложите заднее сиденье. Найдите и снимите заглушку. Перед нами торец поршневого штока с 6 лосками.
    Шток фиксируется гайкой M10. Несмотря на то, что гайка защищена от пыли, перед откручиванием можно обрызгать смазкой wd40 — хуже точно не будет.
    Руководство по ремонту ВАЗ 2114 рекомендует удерживать шток специальным ключом. Скорее всего, у вас его нет. Используйте рожковое дерево.
    Используйте накидную гайку, чтобы ослабить гайку (причем с большим вылетом, для работы в нише).Если такого ключа нет — даже не пытайтесь, не испортите зря края гайки.


    Специальный ключ можно купить в автосалоне, он недорогой.

    Перейдем к нижней проушине амортизатора. Используйте два ключа на 19.
    Удерживайте болт (или гайку) одним. Покрутите другие.
    Ключ можно брать с колпачком или с головкой. Используйте трубу для увеличения крутящего момента. Открутив гайку, вытаскиваем болт, а затем амортизатор с пружиной.Застрявшая прокладка пружины остается высоко в нише корпуса.
    Оторвать. Достаньте и осмотрите. Если прокладка деформирована, ее лучше заменить.

    Внимательно осмотрите крышку амортизатора. В нем не должно быть трещин, потертостей и других повреждений. Если найдете, но не купили кожух, придется снова идти в магазин.
    Нельзя ставить негерметичный кожух, но можно оставить крышку стального кожуха. Также осмотрите другие детали, которые не собирались менять.Деформированные и запрессованные придется заменить.

    Перед установкой проверьте, легко ли накручивается гайка на шток нового амортизатора. Можно ли вручную вставить болт и вручную накрутить на него гайку. При необходимости замените гайки и дополнительно откалибруйте втулку амортизатора с помощью развертки.
    Не должно быть большого зазора, но если болт необходимо забить сразу при установке, то при следующей замене его можно будет только выбить.

    На новом амортизаторе вытяните шток на всю длину. Поместите буфер хода сжатия на шток. Соедините кожух амортизатора с крышкой и также наденьте амортизатор.
    Затем одна подушка и распорная втулка. Убедитесь, что шток выдвинут насколько возможно.

    Установите новую прокладку на верхний край пружины, сориентируйте и закрепите лентой или тонкой проволокой. Наденьте пружину на амортизатор и сориентируйте ее теперь на чашке амортизатора.

    Чтобы установить амортизатор с помощью несжатой пружины, согните рычаг поперечины как можно дальше с помощью лома.
    И вот верхний край пружины упирается в корпус (через прокладку), а в нижнюю втулку амортизатора вставляется болт. Затяните гайку, но не торопитесь. Теперь необходимо весом машины сжать пружину и выпустить шток амортизатора через отверстие в корпусе.

    Для этого можно использовать два метода: прикрутить колесо и поставить машину на землю или поднять рычаг перекладины домкратом, не снимая машину с опоры.Выбирайте, что вам удобнее.

    Не торопитесь, поднимая рычаг (или опуская машину). Управляйте помощником и направляйте шток, но не сжимайте его. Для направления штока используйте кусок шланга или металлическую трубку. Также попробуйте соломенный ключ.
    Когда шток вышел в отверстие в корпусе, наденьте верхнюю подушку, опорную шайбу и затяните гайку (достаточно от руки). И только опустив машину на колеса, как следует натягиваем гайки.
    И сверху, и снизу. Таким же образом замените пружину и амортизатор на другой стороне автомобиля.

    Проехав 50 … 100 километров, осмотреть и растянуть подвеску.

    Передние стойки на автомобилях ВАЗ 2114-2115 изнашиваются намного быстрее задних и это связано с тем, что передняя часть автомобиля имеет большую нагрузку, так как там расположены основные узлы. Если амортизаторы протекли или начали сильно бить по ямкам, то в этом случае они подойдут лучше всего. полная замена … Многие привыкли сталкиваться с подобными проблемами на СТО, хотя если немного постараться, можно все сделать самостоятельно.Главное, чтобы у каждого были под рукой необходимые инструменты и приспособления. Ниже подробный список всего:

    • пружинные стяжки
    • Съемник шаровой опоры или рулевого вала
    • плоскогубцы
    • молоток
    • ключи на 13 и 19 и аналогичные головки
    • ключ и трещотка
    • разбивка

    Видео по замене передних стоек на автомобилях Лада Самара — ВАЗ 2114, 2113 и 2115

    Если видео не удалось посмотреть по какой-либо причине, то вы можете ознакомиться с пошаговой инструкцией с фотоматериалами.Там тоже все четко и понятно описано, так что разобраться сможет даже новичок.

    Инструкция по самостоятельной замене стоек передней подвески на ВАЗ 2114 — 2115

    Первым делом поставить машину на ручник, оторвать болты передних колес и поднять машину домкратом. Затем, наконец, снимите колесо и можно приступать к выполнению настоящего ремонта ходовой части на ВАЗ 2114-2115.

    Для начала нужно освободить рейку от насадки с рулевым наконечником.Подробнее об этом читайте в статье о. Справившись с этой задачей, откручиваем две гайки крепления стойки к рычагу снизу, как наглядно показано на фото ниже:


    И пытаемся руками вытащить болты с тыльной стороны. Если это невозможно сделать из-за проржавевших стыков, то можно воспользоваться поломкой или деревянным бруском, выбив болты молотком:


    Когда болты выскочили, то стойку можно отвести в сторону, тем самым отсоединив ее от рычага:


    Теперь открываем капот и откручиваем три гайки крепления передней опоры к стеклу кузова ВАЗ 2114-2115.Это наглядно показано на картинке ниже:


    При отвинчивании последней гайки придерживайте стойку снизу, чтобы она не упала. Тогда вы сможете без проблем достать:


    Итак, весь модуль передней подвески был удален. Для его разборки нам потребуются пружинные стяжки и специальный ключ, чтобы открутить центральную гайку наверху опоры. Первый шаг — ослабить верхнюю гайку, чтобы шток не проворачивался:


    Не отпускайте до конца, иначе можете получить на лбу пружину или еще что-нибудь.Затяните пружины с помощью специального инструмента

    .


    И только после этого откручиваем гайку до конца, и снимаем верхнюю опорную чашку:


    Тогда можно приступать к снятию самой опоры:


    А потом пружины:


    Теперь осталось снять резиновый пыльник, буферы сжатия и можно приступать к замене всех необходимых деталей передней подвески: опорных подшипников, опор, стоек или рессор.Весь процесс сборки выполняется строго в обратном порядке и не занимает много времени. При установке модуля на автомобиль не исключено, что придется немного повозиться, чтобы отверстия в корпусе подставки и рычаге снизу совпали. Но если у вас есть маунт, вы можете сделать это сами!

    Цены на комплектующие примерно следующие (для примера назову от производителя SS20):

    1. Подставки продаются по цене 2000 рублей за пару
    2. Передние стойки
    3. можно купить по цене около 4500 за две
    4. Пружины
    5. можно купить по цене 2000 рублей

    Что касается остальных деталей, типа буферов сжатия и пыльников, то в сумме потратите еще около 1000 руб.Конечно, эффект после установки не заводской подвески просто радует. В общем, как-то отпишусь в следующих статьях по этому поводу.

    Тюнинг торпеда ВАЗ 21099. Передняя панель и панель приборов

    Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит много выдающихся моделей автомобилей. Среди последних легендарный автомобиль, настоящий народный любимец — ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники до сих пор успешно пользуются этим автомобилем, поэтому было бы вполне логично, если бы мы рассмотрели самые распространенные приемы тюнинга интерьера этой популярной модели.

    1 Демонтаж панели приборов — инструменты не требуются

    Панель приборов ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щита входит сама панель и защитная полоса, предназначенная для защиты устройств автомобиля от перегрева и повреждений. Основание приборной панели выполнено из пластика толщиной 3 мм, а накладка — из пенополиуретана, усиленного надежным металлическим каркасом. С внешней стороны крышки декоративная пленка.Такая конструкция одинакова для всех типов приборных панелей автомобилей — высоких, низких и евро панелей.

    Каждый из трех типов щитов так или иначе нуждается в улучшении. Причем тюнингу часто подвергаются одни и те же устройства. Например, как европанель, так и другие виды панелей приборов ВАЗ 2109 нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Эта операция невозможна без демонтажа всех компонентов панели приборов.

    Стоит отметить, что, приступая к снятию щита, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к этой операции. Все они покупают дорогие наборы отверток и ключей и только после этого приступают к настройке. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 — одна из немногих, приборная панель которой устанавливалась на специальных зажимах. Чтобы снять экран, не нужно часами «париться» над множеством винтов.Достаточно просто разогнуть каждый из восьми зажимов обычным кухонным ножом, а затем снять панель вместе с накладкой. Эта операция выполняется по следующему алгоритму:

    1. нижние фиксаторы со стороны водителя отогнуты;
    2. верхние защелки открываются с той же стороны;
    3. средняя часть панели отключена;
    4. щиток снимается с креплений на стороне переднего пассажира.

    По окончании разборки мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых требует настройки.

    2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

    Модернизация освещения приборной панели модели ВАЗ 2109 осуществляется заменой штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для завершения операции нам потребуется приобрести новый набор наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флюоресцентный маркер, с которым мы выделит числа на шкалах панели.

    При наличии всех запчастей можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно удалить стандартную вставку, на которой расположены весы. Снимаем с ее поверхности все стрелки, а затем откладываем в сторону. Далее при необходимости нужно проделать дырочки в купленных нами новых весах. Последний делаем немного шире, иначе стрелки будут прилипать.

    На следующем этапе демонтируем штатную подсветку панели приборов ВАЗ 2109.Для этого снимаем плату с лампочками, аккуратно вынимаем последние, а на их место устанавливаем купленные неоновые или светодиодные приборы. Накройте верхнюю часть платы лампами защитной пластиковой крышкой. При настройке освещения приборной панели не забудьте соблюдать полярность на блоке управления подсветкой. Если перепутать провода, подсветка работать не будет.

    После грамотного выполнения работ можно приступать к доработке весов. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером, выделяем последний, делая их нагляднее.Если вы не нашли маркер, можно наклеить новые номера из купленных наборов наклеек.

    На завершающем этапе настройки приборной панели аккуратно установите плату с осветительными приборами, а поверх нее — новые накладки с шкалами. Установка должна производиться так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей автомобиля. Если все же сломались дворники, то их можно отремонтировать так же, как.

    3 Замена датчиков на торпеде «девятка»

    Эта деталь приборной панели ВАЗ 2109 — одна из немногих, к которой у автовладельцев практически нет претензий.Единственное, что рано или поздно подвергается замене, это датчики температуры антифриза и давления масла. Меняем первую на модельную. ТМ 106-10 , а вместо второго ставим модель 23.3839 … Новые датчики можно купить в любом автосалоне.

    При замене нужно быть предельно осторожным, так как велик риск повредить проводку. Чтобы этого не произошло, провода необходимо соединить так, чтобы 4 разъема 31029 были соединены вместе по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работ нужно действовать по специальной таблице, которую можно найти в техническом паспорте автомобиля.

    В процессе модернизации торпеды особое внимание следует уделить указателям поворота. Так как эта модель автомобиля оснащена только одним указателем, то необходимо выводить информативные сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отсоединить провода от ЭБУ двигателя «девятка» согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к выключателю.Блок управления двигателем ВАЗ 2109 расположен там же, что и.

    Модернизация торпеды «девятка»

    По окончании работ получаем полное обновление приборной панели, которая не только по-другому выглядит, но и более точно оповещает о нарушениях в работе автомобиля.

    Панель ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального энергопоглощающего материала. Он состоит из накладки и собственно самой панели.

    Изготовлен из пластика.Его толщина 3 мм. Крышка, по сути, усилена специальной металлической рамкой. Имеет надежный энергопоглощающий слой из пенополиуретана. Снаружи он облицован специальной декоративной пленкой. Автомобиль может комплектоваться низкими и высокими панелями ВАЗ 2109, а также «Европанелью».

    Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель практически идентичны по способу установки, так как точки крепления, а также подключение воздуховодов системы вентиляции и отопления автомобиля совпадают.Отличия касаются только коммутации жгутов проводов. (показано на фото ниже, перейдите по ссылке, чтобы узнать о нем подробнее).



    Как легко настроить приборную панель ВАЗ-2109 своими руками

    При тюнинге салона отечественной «девятки» ее «приборка» становится поистине незаменимым элементом. Красивые доработки можно сделать своими руками. Для этого нужно с помощью специальных дизайнерских программ изготовить новый циферблат на компьютере и распечатать рисунок на принтере.

    Однако сначала нужно внимательно рассмотреть внешний вид циферблатов тахометра и спидометра двигателя, а также всех оставшихся датчиков. Когда циферблаты напечатаны, их нужно ламинировать, после чего можно приступать к снятию приборной панели.

    Чтобы разобрался правильно, необходимо сначала снять накладку рулевого колеса, а также отметить положение рулевого управления относительно вала. Затем аккуратно откручиваем гайку крепления.

    Далее можно снять руль и открутить винты, которые находятся в районе нижнего кожуха автомобиля.После этого придется разбирать рулевую колонку. При демонтаже панели приборов следует открутить стрелки от старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

    Во время курса вы также можете перекрасить циферблаты и стрелки в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. При этом циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

    Придать ей матовый оттенок можно с помощью специальных средств.При этом стрелки необходимо раскрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После высыхания окрашенных пластин циферблата станка их комплектуют старой или подготовленной шкалой и снимают стрелки.

    В ситуации, когда владелец хочет модернизировать приборную панель на более современный лад, ему также следует использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Вы можете добавить оригинальный штрих с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

    Каждый водитель отечественного автомобиля хочет сделать приборную панель своего ВАЗ-2109 максимально яркой и оригинальной.Вот один из вариантов, как красиво можно доработать этот элемент автомобиля.

    Вам также понадобится флуоресцентный маркер или краска. Он изменит цвет под воздействием ультрафиолета. Этот прием часто используется в современных ночных клубах. Также понадобятся обычные лампочки с розетками, как в «приборке». менять не нужно, они останутся на своих местах. Все, что вам нужно, есть, можете начинать.


    Сначала нужно снять пластик, потом панель приборов.Также не стоит забывать о черном пластике вокруг стекла. Разбираем штатную вставку, как и стрелки. Чаще всего в новой вставке нет отверстий. Следовательно, вам придется их делать. Для стрелок отверстия понадобятся шире, чем в стандартной колодке. Иначе стрелки начнут залипать.

    Далее нужно демонтировать установленную подсветку. Работу нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить пластик. Вытаскиваем плату с лампочками.Устанавливаем вместо обычных неоновую подсветку, а сверху приклеиваем пластиковую защиту. Раньше на него накручивали заводские лампочки. Не забываем и про блок управления новой неоновой лампой. Всегда будьте осторожны, чтобы не перепутать полярность.

    Если это произойдет, ничего светить не будет. Далее нужно вкрутить лампы подсветки приборов. Делать это нужно параллельно с неоновой лампой. Прокладываем проводку изнутри, для этого сначала нужно проделать отверстия в перегородках.

    Проверяем, все ли правильно. Внутри следует отрегулировать лампочки. Затем надеваем накладку и приклеиваем. После этих действий нам остается раскрасить стрелки покупным флуоресцентным маркером или краской. Желательно повторить покраску через 10 минут. После этого стрелки можно будет устанавливать на их место. На этом настройка завершена.

    Проверить работу, а то придется все разбирать. Если проблем нет, можно собрать все в строгом обратном порядке.После такой ВАЗ 2109 будет оснащаться яркой панелью, как у хороших иномарок. При желании с помощью флуоресцентной краски можно окрасить «приборку» в том месте, где стрелка дойдет до своего предела. Смотрится очень красиво.


    Как поменять подсветку панели ВАЗ 2109


    Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но и на приборную панель. Это необходимо для того, чтобы отслеживать соответствующие показания датчиков, отвечающих за работу транспортного средства.Следует отметить, что подсветка не должна утомлять и напрягать глаза.

    Производитель укомплектовал новые автомобили бледно-зеленой или желтой подсветкой. Определенным образом действует на глаза — через определенный промежуток времени они устают. В этой ситуации лучше всего заменить заводские фонари приборов. Для такого тюнинга вам понадобится набор диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки и щипцы для утюга. Затем нам нужно выбрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, все зависит от фантазии.

    Однако, как всегда в любой работе, у этого процесса есть свои нюансы. Если вы используете автомобиль каждый день или в дальних поездках, рекомендуется включить мягкую белую подсветку. Это не утомит глаза. Однако, если вы редко пользуетесь автомобилем, то лучше поставить лампочки другого, очень разнообразного цвета. Теперь приступим к установке.


    Для начала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную панель. Для этого откручиваем винты крепления торпеды к корпусу.Узнать их количество можно, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что панель удастся снять, если только отсоединить обшивку и полностью отпустить рулевую колонку.

    Затем нужно открутить болты, которые находятся внизу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем комбинацию инструментов и снимаем ее. Будьте особенно осторожны, так как вы можете случайно повредить стекло. После этого откручиваем болты сзади.Отсоедините стекло, а затем пластиковую прокладку.

    Стрелки трогать не нужно, нужно работать осторожно, так как их можно случайно ударить или сбить. Если это произойдет, вам придется снова их обнажить и, что еще сложнее, настроить датчики. Глядя на заднюю часть лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, включая светодиоды.

    Обводим их маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые световые элементы адаптером или аккумулятором.Лучше использовать светодиоды, так как они потребляют небольшое количество энергии, а также имеют длительный срок службы. Затем нужно осмотреть металлические антенны диодов на предмет их целостности. В противном случае диод не загорится. Вставляем обе антенны диода в отверстие в микросхеме, которое осталось после того, как предыдущие лампочки были запломбированы. Припаиваем усики на тыльной стороне схемы.

    Остальные диоды монтируем аналогично. Сборку производить в обратной последовательности.После того, как заводим машину, включаем. Таким образом, проверяем, как работают установленные светодиоды.


    На тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 рассматривался вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому, хотя эффект есть, со временем мы хотим большего. Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях устройств Samar и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и создается впечатление, что сами цифры и шкалы приборов светятся.Панели приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детализация такой подсветки невысока.

    Попробуем сделать подсветку приборной панели изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Следует отметить, что тюнингованные приборные панели в специализированных фирмах стоят очень дорого, поэтому можно неплохо сэкономить, доработав панель. панель приборов своими руками.

    Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на приборной панели, например, эта:

    Снимаем с машины и разбираем панель приборов, снимаем приборные стрелки и снимаем старую крышку.Чтобы подсветка попала в крышку изнутри, делаем вырезы на поверхности под крышкой. Сделать это можно нагретым ножом или паяльником.

    Теперь делаем само освещение. Он будет организован на основе светодиодной ленты. Мы используем ленту, разрезанную на части по три диода. Для равномерного свечения делаем рефлектор из обычной фольги.

    Для спидометра и тахометра берем 3 отрезка ленты, одного отрезка хватает на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

    Подсветку держим штатную, так как она подсвечивает стрелки шкал прибора. Также его можно модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного подкрасив, иначе подсветка будет слишком яркой. Тонировать можно тонирующей пленкой или черным маркером, как описано в этой статье. При этом желательно оставить стандартный светофильтр, свет подсветки будет мягким и равномерным, с чуть голубоватым оттенком.

    Подключаем всю эту подсветку к контактам штатной пластины лампы подсветки, предварительно определив их полярность. Для стабилизации тока при питании светодиодов можно использовать

    Стандартная панель приборов ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Следует отметить, что высокая панель ВАЗа снимается дольше, чем невысокая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

    • набор отверток;
    • гайки и шайбы;
    • текущий индикатор;
    • проводов.

    Шаги пошаговой настройки

    Перед тем, как демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется вручную снять клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная облицовка рулевого колеса. Гайку следует откручивать так, чтобы ее конец находился заподлицо с таким же элементом вала рулевой колонки. Вы не можете выключить его сразу. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие руля.

    После откручивания 6 крепежных винтов нижнего кожуха необходимо его снять.Демонтирована накладка замка зажигания. Следующим шагом будет ослабление болта, которым крепится основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 блока с соответствующими проводами.

    В этом случае вам нужно будет отметить переключатели омывателя и стеклоочистителя. Блок с проводами отключается от соответствующих рычагов и указателей поворота. Всасывание следует вытащить, чтобы было тяговое усилие. При этом ручка первого блока притягивается к себе.Затем на панели выворачиваются крепежные болты консольной накладки и снимается сама накладка.

    Патрон прикуривателя и пепельница вытаскиваются из гнезда. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который нужно будет снять. Для этого рекомендуется использовать отвертку. Блок и два провода отключены от выключателя вентилятора. Загораются европанели.

    Тюнинг приборной панели

    Также необходимо отсоединить ручки гидрокорректора фар и выключателя света.После откручивания гаек в панель вдавливается соответствующий переключатель. Боковые насадки снимаются отверткой. На высокой панели предусмотрена заслонка болтов крепления футеровки. Последние элементы расположены по обеим сторонам торпеды.

    Дальнейшая настройка проводится с учетом снятия розетки магнитолы. Существующее звуковое оборудование предварительно демонтировано. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и поднимается крышка. Разъем и провода отсоединены от прикуривателя.Аналогичный шаг проводится в отношении подсветки и переключателя аварийной сигнализации.

    Завершающий этап работы

    Демонтируется высокая панель ВАЗа осторожно, так как слева есть защелки, которые быстро ломаются. После отключения блока от других элементов демонтируется вся комбинация приборов. Последний шаг — это отсоединение троса от спидометра. Если европанель комплектуется дополнительным оборудованием, то нужно быть еще внимательнее.Тюнинг торпеды предусматривает отключение колодок от следующих агрегатов:

    • бортовая система управления;
    • реле зажигания;
    • остальная панель приборов;
    • лампы подсветки.

    Вам нужно будет открутить винты нижнего крепления торпеды с двух сторон. Отверткой вытаскивают заглушку и откручивают винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на финальном этапе. Монтаж новой конструкции такого типа осуществляется в обратной последовательности.По завершении этой процедуры проверяется работа переключателей.

    Часто тюнинг торпеды ВАЗ предполагает демонтаж пластика и снятие щита. В этом случае вам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • паяльник;
    • европанель или вставка;
    • лампочка ультрафиолетовая;
    • провода;
    • лампочек;
    • патронов;
    • клей;
    • маркер.

    Первоначально вам нужно будет снять старую европанель, снять стекло и имеющуюся окантовку.Вставка и стрелки осторожно вытягиваются. Особое внимание стоит уделить новой вставке. Рекомендуется делать отверстия с определенным запасом. Это предотвратит прилипание стрелок.

    Дальнейший тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. Это может повредить пластик. Плата изначально демонтирована. Специалисты советуют заранее наклеить имеющуюся схему подключения и подключения на бумаге.

    Штатное освещение заменено на неоновые лампы.На панель наклеен неон. Сверху закреплена пластиковая защита. В этом случае нужно проверить, надежно ли удерживается эта конструкция. Блок, с помощью которого осуществляется управление неоновой подсветкой, следует приклеить к европанели. Для этого можно использовать клей или двусторонний скотч.

    Этот тюнинг несложно сделать своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее устройств к сети. Для этого автомеханики рекомендуют пользоваться книгами по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Технические характеристики, фотографии и отзывы

    В 2012 году японская компания «Тойота» распространила информацию и изображения нового седана, который в 2009 году уже был известен миру как Toyota Mark X. Только теперь он собирался появиться в обновленная версия. Что ж, надо признать, что эта машина действительно пользуется большой популярностью не только у себя дома, но и в других странах. Активно покупаю в Тайване, Китае и на Дальнем Востоке РФ. Что ж, стоит поговорить об этой модели более подробно.

    Краткая история

    Итак, в качестве краткого введения, я хотел бы сказать несколько слов непосредственно об истории модели. Стоит отметить, что на территории России, кроме Сахалина, Хабаровска и Владивостока, таких машин нет. По сути, они такие же маленькие, как Toyota Mark X LHD.

    Первое поколение этой модели появилось более десяти лет назад — в 2004 году. Второе вышло пятью годами позже — в 2009 году. А через три лишнего года производители решили провести рестайлинг.Так появился Toyota Mark X 2012. А теперь стоит рассказать немного интереснее.

    Габариты

    Что ж, начнем с внешнего вида. Скорее — с размерами. Следует уточнить, что Toyota Mark X относится к европейскому классу «Е», поэтому построена машина на заднеприводной платформе. Здесь, кстати, используется более популярный автомобиль, а именно — Lexus GS. Что касается габаритов: длина машины составляет 4730 миллиметров, что является весьма впечатляющим показателем. Ширина-1795 мм, высота-1445.Дорожный просвет (клиренс) равен 140 мм. На данный автомобиль установлена ​​низкопрофильная резина на лесосплава, диски следующие настройки: 215 / 60R16-235 / 45R18.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим предметом их много…

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    Модель получилась немаленькой. Также есть спортивная версия этого седана, она называется Mark XG’s Sports. В модели занижены два сантиметра подвески и другое колесо — 245 / 40R19. Так что для любителей спорткаров подойдет эта версия, которая выглядит как солидный спорткар, а дороги непременно привлекают внимание.

    Внешний вид спортивной версии

    Toyota Mark X 2004 года выглядело неплохо.Но еще лучше — версия новая 2012 года. Тем более спортивная. О его конструкции хотелось бы подробнее рассказать. В первую очередь в глаза бросается агрессивный бампер с большим воздухозаборником и аэродинамическими накладками на пороги. Также обращает на себя внимание спойлер, расположенный на крышке багажника, и яркий задний бампер с большим диффузором и специально сделанный бампер в боковых прорезях для вентиляции. Следует отметить внимание к спортивной выхлопной системе с двойными патрубками, размещенными по бокам кузова.

    Экстерьер «гражданской» версии

    Приятно иметь тюнинг Toyota Mark X. Скорее — его спортивный вид. Какая вышла нормальная, «гражданская» версия? Он не выглядит таким энергичным и агрессивным. Но это не плохо. Потому что дизайн этой модели потрясающе-красивый, стильный, шикарный, элегантный. Переднюю часть разработчики выполнили весьма оригинально — оснастили ее сложными фарами (во главе с комбинированием двойных ходов с ксеноном) и дизайнерской решеткой радиатора с логотипом «X» при определении модели.Кроме того, решили сделать хромированные вставки, встроить в коробку противотуманных фар, придать переднему бамперу спойлер, а воздухозаборник — трапециевидной формы.

    Интересно, что фигура, образованная решеткой радиатора и нижним воздуховодом, удачно перекликается с так называемыми шпиндельными машинами Lexus. Только «Тойота», в отличие от этой машины, выглядит очень просто. Красивый капот, если он возвышается над передними крыльями, а его края ненавязчиво соединяются с колесными арками, завершая этот чудесный образ.

    Интерьер

    Что это внутри о машине тоже нужно поговорить.Интерьер этой модели большой и просторный, оформлен в классическом стиле. Передние сиденья изготовлены по особой технологии — они имеют спортивный профиль и удобную роликовую боковую поддержку. Водительское сиденье регулируется по восьми направлениям, а пассажирское — по 4 (но людям, сидящим в салоне, нужно больше). Если убрать подголовники передних сидений и откинуть спинку назад, то получится два вполне полноценных места для здорового сна.

    Руль очень удобный, кстати, Прадо.Хорошо оформленная и пробная панель. На центральной консоли можно увидеть широкий цветной дисплей на 8 дюймов. Это — мультимедийная система, совмещенная с навигацией и климат-контролем (точнее, средство управления всем этим).

    Также стоит отметить, что в базовой комплектации «Toyota mark X 2013» предлагаются чехлы на сиденья из ткани, а в «богатой» — отделка из качественной кожи и довольно солидная комплектация. То есть отличная аудиосистема (12 динамиков в салоне!), Электро рулевая колонка и передние зеркала, подогрев руля и сидений, а также радующие глаз металлические и деревянные детали.

    Toyota Mark X — технические характеристики нового автомобиля

    Для этого седана было разработано два двигателя. Первый — V6, объемом 2,5 литра, генерирующей мощностью 203 лошадиные силы. И второй — 3,5-литровый GR-FSE. Это — более мощная версия, вырабатывающая порядка 318 лошадиных сил! Эти агрегаты находятся под управлением 6-ступенчатой ​​секвентальной механической «машины». Для той версии, которая оснащена 2,5-литровым агрегатом, может быть предложен полный привод. Насчет подвески — она ​​полностью независимая.В целом комплектующие у модели хорошие. В машине есть все необходимое — VSC, ABS, EBD, круиз-контроль, Pre-Crash и многие другие системы, положительно влияющие на управляемость машины и в целом на ее характеристики.

    Кстати об обращении. Люди, владеющие данным автомобилем, обращают внимание на этот нюанс. Говорят, новенький седан от Toyota в этом плане не перестает радовать. На всадник реагирует быстро и чутко, на повороты и повороты тоже справляется с неровностями, мгновенно их сглаживая.Даже если водитель едет по плохой дороге, машина этого не почувствовала. Конечно, это не внедорожник, поэтому горы и камни на нем проехать не получится, но с русскими «трассами» справится легко.

    Стоимость

    И, наконец, еще один момент о таком автомобиле, как Toyota Mark X. Цена — это тоже важно. Стоимость этого автомобиля в Японии начинается с 2 440 000 иен. Это — около 32 тысяч долларов (сумма указывается вместе с обязательным налогом). Эта цена установлена ​​сейчас на переднеприводную машину с 2.5-литровый двигатель, который выдает 203 лошадиные силы (упоминалось выше). Базовая комплектация — то есть такой роскоши, как кожаный салон, и дополнительных опций ожидать не стоит. Но более дорогая солидная модификация может стоить более 50 тысяч долларов (тоже налог). Но цена за 3,5-литровую 318-сильную версию, при этом хорошо оснащенную, оправдает покупку. Так что если у вас есть возможность и желание приобрести эту машину, не упускайте шанс.

    ✅ [Обновлено] Russian Car Lada 3D PC / Android App (мод) Скачать (2021)

    Нравится отечественные машины? А может всегда было интересно, как вести себя Ладам в этих гонках? Тогда эта игра для вас!
    Почувствуйте себя настоящим гонщиком за рулем Лады.К этому привел 3д, ездил по России, ездил по городу и по дорогам России.

    КАК ИГРАТЬ:
    Сели за руль, Лада ВАЗ 2106 (шестерка), 2107 (семерка) 2109 (девять) и поехали! Стань настоящим гонщиком на русских тачках, это крутые тачки!
    Основная особенность:
    — Уникальная 3D графика и полная детализация русских машин
    — Удобное управление
    — Реалистичная физика машин
    — Полная реальность русских скоростей

    Хотите почувствовать себя настоящим гонщиком? Так что вперед! Нажимай на газ за рулем Вазы в игре Русские тазики валий!
    Кому хочется прокатиться с настоящими чувствами к Жигулям, Ваз !? Иди в российский автопром, АВТОВАЗ, это круто!
    Там даже приора и гранта не выдержит.Так же как и стоянка на русских авто ваз.
    Совершил плавание. Вот игра-оппана, что за игра!
    У нас есть ВАЗ 6 и ВАЗ 7, криминальная Россия в порядке вещей в Russian Mafia City.
    Gangster race, Симулятор русских классических автомобилей
    БПАН, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и ВАЗ 2109. Езда по бездорожью по России, фрирайд по городу, фрирайд по России. радмир мта.
    Веста, дает выбор расы, русский гонщик. Русские траффики Россия Крым, валим сторона.
    Это как русский симулятор и симулятор вождения, Супер ВАЗ.
    Графика, гранта уступает место, красотка!
    дпс руль жигулей дрифт и езжу на русских тачках жми!
    Гонки на автомобилях, гонки на ВАЗ 2108, дрифт макс Про, дрифт на Ладе, дрифт на ВАЗ 2106, дрифт на русских машинах.
    Наша игра, Русская машина жигули 3д, The Crew-обязательно, задний привод, заниженные тазики, заправки, российский трафик, и крутые тачки жигулей!
    Лучшее управление автомобилем ладами модели натуральных ВАЗ, GTA Россия. Лаконичные автомобили, которые ездят по городу, дадут вам фору!
    Будьте патриотом за рулем новое чувство драйва заставит вас улыбнуться.
    Садись прямо за настоящий русский колесный вагончик на российский автомобиль, и гоняй на русских машинах.
    Вот самая крутая семерка и шестерка из автопрома
    Battle on cars вас удовлетворит, ведь это реалистичный симулятор ВАЗа, симулятор Lada.
    Супер ВАЗ управляемые стрелки, Русский дрифт. Этот российский гонщик — ЛУЧШАЯ ГОНКА. А вместе с ним Симулятор вождения ВАЗ.
    Это русский симулятор, симулятор вождения, русский райдер
    Все мы знаем, что тазики валить — тазики правят! Поэтому у нас есть машины, трассы, тюнинг ВАЗ, машина шестерка 3д, ГТА русская.Настоящее движение города.
    Лада маслкар русский, слипстрим, настоящий, боевая классика, не уверены? Настоящие тазы русских машин онлайн-убедят вас!
    Это, Русское движение, (SAMP), ремонт глаз русских машин, русский водитель.
    ВАЗ игр, бпан игры, вперед! Скачать русские машины.
    Скоро добавим, Drag Racing, битва на русских машинах!
    В общем, погнали покататься, русские погнали, управляйте этим ВАЗом и вперед! Рейс: российский перевозчик, перевозчик на российской машине.
    Русские автомобили, симулятор ВАЗ.Русский дрифт, он тебя ждет!

    Игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ. Игры тюнинг Play tuning cars ВАЗ 2114

    Тюнинг ВАЗ 2114 — творческое и очень интересное мероприятие, способное изменить автомобиль буквально до неузнаваемости. Владельцы Лады 2114 прекрасно понимают: несмотря на хорошие скоростные характеристики, эта машина далека от совершенства. Это касается не только его внешнего вида, но и шасси. Любителям всего прекрасного непременно захочется преобразить салон своей покупки.Доверьте это дело специалистам и будьте уверены в успехе. Но что может быть увлекательнее, чем тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, сэкономив немалую сумму, воплотив в жизнь все свои мечты и представления о том, какой должна быть легковая машина. Этот процесс может быть осуществлен только после того, как будет завершен ряд подготовительных мероприятий.

    Планирование настройки

    Любой автомобиль имеет допустимые пределы технических параметров, выходить за которые не разрешается.Чтобы не столкнуться с внезапными осложнениями и неприятностями, нужно проконсультироваться со специалистами и изучить соответствующую литературу. Только согласовав все детали, вы можете переходить к дальнейшим действиям.

    Чтобы лучше представить, как будет выглядеть машина после тюнинга, желательно воспользоваться программой виртуализации. Это позволит получить визуальный образ машины как внутри, так и снаружи. 3D-тюнинг ВАЗ 2114 дает возможность использовать самые разнообразные эскизы, способные удовлетворить вкусы самых взыскательных эстетов.Компьютерная программа позволяет поворачивать машину в разные стороны, видеть ее под разными углами и в разных условиях освещения. Изменения, внесенные в параметры машины, можно сохранить и удалить. Для большей наглядности готовые эскизы распечатываются и выносятся на всеобщее обсуждение.

    После окончательного утверждения проекта доработки ВАЗ 21140 его необходимо легализовать. Любые модификации и изменения внешнего вида машины должны быть согласованы с компетентными органами.

    Перед тем, как приступить к тюнингу автомобиля, необходимо выполнить следующие действия:

    1. Обратитесь к специалистам с пакетом документов с описанием доработки, которой будет подвергнута Лада 2114. Специалисты должны сделать вывод, что такие изменения не противоречат действующему законодательству и не представляют опасности для самого водителя и других участников дорожного движения. Заключение подтверждается технической документацией, заверенной подписями и печатями.
    2. Подать заявку в ГИБДД с указанием планируемых изменений.После изучения этого документа соответствующие органы выдают разрешение, в котором перечислены условия, при которых автомобиль может быть модифицирован.

    Забегая вперед, необходимо остановиться на документальном оформлении изменений ВАЗ 2114, тюнинг которого проводился по проекту и разрешению ГИБДД. Владелец автомобиля подает заявление-декларацию об изменениях, внесенных в осмотр автомобиля. После этого он получает на руки сертификат о том, что настроенная машина соответствует требованиям безопасности и может эксплуатироваться.На основании этого документа вносятся изменения в технический паспорт автомобиля.

    Реконструкция силовой установки

    На ВАЗ 2114 установлен достаточно мощный двигатель, способный разогнать машину до достойной скорости на хорошей дороге. Однако этот показатель для ВАЗ 2114 можно очень значительно улучшить. Дополнительная мощность добавит больше крутящего момента, что пригодится при увеличении скорости и на крутых подъемах.

    Для увеличения мощности двигателя необходимо провести следующие мероприятия:

    • внесение изменений в настройки бортового компьютера;
    • замена некоторых деталей на спортивные аналоги;
    • установка нового газораспределительного механизма;
    • установка коленчатого вала с увеличенным ходом поршня;
    • клапан расточный.

    Турбинная установка — универсальное решение. Помимо увеличения мощности, это устройство будет создавать уникальный звуковой эффект при работе двигателя на разных оборотах.

    Усовершенствовав двигатель, не стоит забывать о подвеске и коробке передач. Что касается подвески, стоит поставить более жесткие амортизаторы. Это решение предотвратит сильный крен при повороте и покачивание автомобиля после выхода. Есть смысл увеличить жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости.

    Изменение передаточных чисел коробки передач. Они приближаются к двигателю, который уже был доработан. Установка дифференциала повышенного трения значительно увеличит крутящий момент.

    Внешний тюнинг автомобиля ВАЗ 2114

    Это самая объемная и дорогая часть работы, так как изменению подлежит не только корпус, но и все выступающие из него детали. Вам следует начать с их удаления. После этого кузов окрашивается. Изображения наносятся с помощью трафаретов, росписи или аэрографии.Тюнинг своими руками хорош тем, что можно регулировать и менять картинку. Это позволяет исправить ошибки, допущенные на этапе проектирования. После полного высыхания кузова машину можно ставить на колеса. Внешний тюнинг ВАЗ 2114 просто невозможно представить без установки новых литых дисков. Их цвет и форма зависят от типа кузова, фар и других аксессуаров. К выбору дисков нужно подходить очень ответственно, так как они определяют внешний вид автомобиля.

    Так как ВАЗ 2114 — это скоростной автомобиль, стоит задуматься об установке заднего спойлера.Установленный на капоте воздухозаборник дополнит спортивный стиль автомобиля. Поднимающиеся вверх двери придадут автомобилю оригинальности и неповторимости. С таким аксессуаром Лада станет центром внимания и восхищения. Завершит картину низкий бампер.

    Боковые окна можно оклеить темной пленкой, оттенок которой будет соответствовать цветовой гамме кузова. Будьте осторожны с лобовым стеклом, чтобы не затруднить управление автомобилем из-за плохой видимости.

    Если владельца Жигулей не устраивает оптика, то ее можно полностью заменить.Фонари разных типов сегодня в изобилии. На увеличенный бампер желательно установить дополнительные галогенные противотуманные фары. Завершает картину установка нижней подсветки, которая сделана из светодиодной ленты, заключенной в прозрачную трубку.

    Тема тюнинга автомобилей популярна уже много лет. Все владельцы отечественных и иномарок мечтали о тюнинге, чтобы выделить свою машину в общем потоке. Самостоятельно сделать это довольно сложно, но все же возможно.Достаточно большой проблемой можно назвать то, что заранее увидеть результат своих усилий можно только при проектировании в специальной программе.

    Для этого вам необходимо уметь их использовать, знать все точные размеры вашего автомобиля, иметь навыки дизайнера для создания собственного проекта и так далее. Решением проблемы можно назвать игры: одни позволяют интересно провести время, другие получают реальный результат, который в дальнейшем можно использовать при тюнинге автомобиля. Рассмотрим все особенности игр, которые есть в Интернете и посвящены настройке.

    Один из самых популярных способов развлечься

    Большинство игр, которые можно запускать без загрузки клиента, предназначены для развлечения. Это связано со следующими пунктами:

    • Невероятная графика.
    • Небольшой функционал.
    • Модификации автомобиля не соответствуют реальным возможностям.
    • Транспортное средство, полученное в игре, часто, так сказать, можно обкатать.

    Из приведенных выше соображений следует, что многие игры, посвященные настройке, являются просто способом развлечения.Сложность полноценного дизайна заключается в воссоздании реальной модели автомобиля. Несмотря на это, появился проект, позволяющий тюнинговать экстерьер и использовать полученные результаты в реальной работе по замене транспортного средства.

    Игра для создания проекта

    В последнее время появились проекты, позволяющие создать реалистичный тюнинг на основе представленных деталей. Суть игрового тюнинга ВАЗ 2114 заключается в использовании имеющихся в продаже запчастей для создания необычного экстерьера. К сожалению, самостоятельно создать детали для любимой машины не получится.Однако большая база реальных запчастей для транспортного средства позволяет использовать проект в будущем для реальной трансформации транспортного средства.

    Вы можете использовать такой проект как игру или мощный дизайнерский инструмент. Следует учитывать реалистичность полученного изображения, что позволяет использовать проект в качестве эскиза.

    Какую игру вы можете использовать для создания своего дизайна?

    К сожалению, действительно качественных проектов, позволяющих воплотить свои дизайнерские задумки, очень мало.Некоторые имеют недостаточную функциональность, другие отображают неправдоподобное изображение результата. Среди всех проектов такого типа особо выделяется сервис www.3dtuning.com. По мнению многих пользователей, этот проект — лучшее из всех, что есть в свободном доступе.

    Для чего можно использовать этот сайт? Многие игры позволяют ездить на созданной машине, но в данном случае этой функции нет. Рассматриваемый проект подходит для:

    • Развлекайтесь, воплощая в жизнь идеи тюнинга вашего автомобиля.
    • Изучить производителей и запчасти, которые можно использовать в тюнинге, так как на сайте есть большая база данных всевозможных деталей, элементов кузова.
    • Для создания реального проекта. Как уже отмечалось ранее, реалистичное результирующее изображение довольно велико. Этот момент определяет, что каждый может провести работу по созданию проекта по созданию собственного автомобиля.

    Боковая панель: Важно: на сайте огромное количество автомобилей, которые можно тюнинговать. ВАЗ 2114 также входит в число автомобилей, доступных для тюнинга.Для его выбора достаточно указать марку и модель, трехмерная модель загрузится и автомобиль будет готов к изменениям.

    Преимущества рассматриваемого проекта

    Следует отметить, что рассматриваемая услуга имеет множество преимуществ, которые определяют ее популярность. К неоспоримым достоинствам можно отнести:

    • Высокое качество получаемого изображения.
    • Объемную модель автомобиля можно повернуть на любой угол.
    • Большой выбор автомобилей: более 100 проработанных моделей.Однако имейте в виду, что некоторые из них доступны только при подписке.
    • Поменять можно практически все: от бампера, колес и фар, до цвета кузова и подгонки автомобиля.
    • Большой выбор запчастей, которые можно использовать для доработки автомобиля. При этом следует учитывать, что практически все запчасти имеют настоящее название, по которому их можно найти в продаже. Этот момент позволяет проекту реально изменить транспортное средство.
    • Поменять машину можно всего за несколько кликов; не требуется специальных навыков использования программ 3D-моделирования.
    • Сервис работает достаточно быстро, смена автомобиля осуществляется в течение нескольких секунд. Здесь следует отметить, что скорость интернет-соединения также влияет на то, как быстро вносятся изменения.
    • В текущем проекте указано, какие модификации были применены.
    • Есть функция загрузки проекта. В этом случае можно сделать несколько снимков с разных ракурсов, что позволит с высокой точностью настроить.
    • Чтобы увидеть, как машина будет выглядеть после модернизации, можно использовать различные фоны.

    Не во многих играх можно добиться желаемого результата. Большинство функций проекта доступны бесплатно, но за некоторые придется платить. Именно поэтому мы обращаем внимание на то, что некоторые автомобили недоступны для модернизации по бесплатной лицензии, но вы можете выбрать ВАЗ 2114.

    Смена автомобиля

    Как отмечалось ранее, интерфейс рассматриваемой службы прост. Для того, чтобы создать тюнинг рассматриваемого автомобиля, достаточно:

    1.Перейти на сайт по указанной ссылке.
    2. При переходе контент будет загружен. Обратите внимание, что в браузер загружается довольно сложная веб-программа, поэтому загрузка, в зависимости от скорости соединения, может занять несколько секунд.
    3. После загрузки сервиса регистрироваться не нужно, можно сразу приступить к смене авто.
    4. Вверху страницы расположены поля выбора автомобиля: марка и модель. В выпадающем списке, кроме названия, есть небольшое изображение, упрощающее выбор.
    5. После выбора марки и модели автомобиль загружается, о чем свидетельствует соответствующий индикатор.
    6. Следующим шагом является выбор элемента, который можно изменить. Для этого можно использовать специальное меню, предназначенное для решения этой задачи, или сделать выбор через трехмерную модель.
    7. При нажатии на соответствующее меню выпадает список, в котором вы можете выбрать наиболее подходящую часть. После нажатия происходит изменение основной трехмерной модели, что также занимает определенное время — появляется полоса загрузки.Обратите внимание, что вы можете выбрать все детали шаг за шагом, чтобы выбрать наиболее подходящую.
    8. Отдельное меню предназначено для настройки таких параметров, как дорожный просвет, материал кузова, фары, цвет кузова и так далее.
    9. Справа от 3D модели находится кнопка, позволяющая сохранить или скачать полученный результат. Для создания собственных коллекций рекомендуется зарегистрировать собственный аккаунт — процедура не займет много времени.

    Как видно из вышеприведенного списка, тюнинговые игры для ВАЗ 2114 позволяют в короткие сроки получить отличный результат.Данная услуга настолько увлекательна, что вы можете потратить не один час на создание автомобиля своей мечты. Вы также можете просмотреть готовые проекты, созданные другими пользователями. Существует определенная рейтинговая система, позволяющая отмечать самые успешные проекты.

    В заключение отметим, что игры позволяют не только хорошо провести время, но и развивают воображение. Некоторые идеи, которые возникли в процессе игры, можно использовать в жизни, чтобы преобразить вашу машину.

    Видео 3D тюнинг ВАЗ 2114

    Если вы действительно обожаете машины и готовы потратить время и деньги на то, чтобы ваша ласточка выгодно выделялась на фоне ручья, то вы попали по адресу! Эти удивительно крутые тюнинговые игры познакомят вас с основными правилами автоматического обновления и объяснят, как правильно модернизировать свои машины.Нет, все кончено, настройка компьютерных игр не сделает всю работу за вас; но было бы здорово почерпнуть оттуда пару интересных идей. Вы можете попробовать любые варианты онлайн, ведь на нашем сайте все доступно бесплатно!

    Три важных правила

    Рано или поздно в жизни любого автолюбителя наступает момент, когда нужно дать себе ответ на вопрос: обновляться или нет. И если да, то какой? Конечно, за советом при возникновении таких вопросов нужно обращаться к настоящему гуру автопрокачки! Итак, если когда-нибудь у вас возникнет желание воплотить в жизнь знания, которые вы извлекли из игры по тюнингу, вот три совета от лучших мастеров.

    Во-первых, любые улучшения должны быть соответствующими. Что это означает? И только то, что не всякая машина в принципе стоит тюнинга. Если вы купите себе семейный Ford, то любые навороты на нем будут смотреться не круто, а смешно и неуместно … Как будто за неимением лучшего варианта вам пришлось поиграть с первой попавшейся машиной, что случилось быть в твоих руках!

    Во-вторых: апгрейд хорош тогда и только тогда, когда он влияет на функциональность и фактически улучшает ходовые качества.То есть, если вы хотите установить широкую выхлопную трубу, сначала подумайте: что она вам даст, кроме весьма сомнительных изменений внешнего вида? Если вы действительно хотите продемонстрировать, что у вас есть свободные деньги, может, лучше просто наклеить их на заднее стекло и оставить автомеханика в покое? ..

    И, в-третьих, точно спланируйте, что вы хотите делать. В конце концов, когда вы уже начали, остановиться невероятно сложно! Превращаясь в игры для больших мальчиков, тюнинг выкачивает из семьи всю энергию и деньги — как любое серьезное хобби.Чтобы не прожигать дыру в бюджете, планируйте свои действия заранее, а когда будете делать то, что хотите, успевайте сбавить обороты.

    Интернет-объявление

    Если украшение и улучшение машин для вас сродни искусству, то вам не обязательно использовать живую машину в своих экспериментах. Почему бы не обойтись обычными онлайн-симуляторами, которые позволят разыграться вашей фантазии и не заставят вас тратить деньги? Тюнинговые игры позволят вам отлично провести время и проявить свой творческий потенциал в полной мере!

    Даже если вы планируете уйти в автономный режим для творчества, предварительная подготовка и «примерка» нового автоизображения на компьютере никогда вам не повредит.На нашем сайте собраны все Тюнинговые игры, которые могут вас заинтересовать: выбирайте любую и веселитесь бесплатно!

    Кто легко может затеряться среди своих товарищей. Особенно сейчас, когда возможности тюнинга стали безграничными. Но как выбрать то, что действительно подходит вашему автомобилю, будет сочетаться по цвету, форме и создать единый концепт. Это действительно сложно, если не использовать виртуальную 3D-настройку. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой оберткой?

    Виртуальный тюнинг становится доступен каждому автовладельцу

    Что получит пользователь ПО для виртуального автонастройки

    Трудно игнорировать возможности, которые предлагают нам высокие компьютерные технологии.Одно из них — виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или интернет-ресурса вы сможете добиться потрясающих результатов в процессе изменения внешнего вида вашего автомобиля. Детальное и тщательное изучение интерьера и кузова, подбор каждой детали и цвета — это лишь часть возможностей, которые 3D-тюнинг автомобиля открывает автолюбителю. Если вам надоела старая приборная панель, коробка передач, обивка или тип кузова, можно все поменять. Более того, можно протестировать новое звуковое оборудование и посмотреть, как будет выглядеть внутреннее освещение.

    Нет необходимости заранее связываться со специалистом по тюнингу автомобилей. Вы также можете создать новый образ автомобиля дома.

    Обзор программ для виртуального тюнинга автомобилей в 3D

    Есть в свободном доступе программы, позволяющие вносить изменения во внешность автомобиля.

    1. Cinema 4D — любимец многих пользователей, в том числе профессионалов. При первом использовании можно складывать. Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, позволяющих создавать сумасшедшие графические элементы.Рассматриваемая программа для тюнинга автомобилей 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создает картинку высокого разрешения. Последнее преимущество позволяет хорошо рассмотреть каждый сантиметр вашего обновленного автомобиля.
    1. Blender можно считать достойным вариантом, если не учитывать одну особенность — работать с загруженными фотографиями высокого разрешения затруднительно. В этой программе легко создавать новые объекты.

    1. Неидеальная, требовательная, но солидная Тюнинг-Авто Студия.Фотография с низким разрешением и неудовлетворительным качеством просто не пройдет через систему фильтров. После всех изменений, которые вы хотите внести в свой автомобиль, будет сгенерировано четкое изображение. Работа с привязкой в ​​реальном времени, возможность менять и интерьер.

    1. Dimilights Embed послужит достойным вариантом, если планируется световая настройка и пользователь не обладает высокими навыками работы с такими редакторами. Качество финального изображения будет не таким хорошим, как в предыдущей программе.

    1. Два продукта, пользующиеся большой популярностью на территории России, заслуживают отдельного слова: «Виртуальный тюнинг автомобиля ПК» и «Виртуальный тюнинг иномарок» (Virtual Tuning 2). Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных автомобилей. В программу уже загружены 3D изображения высокого качества. Пользователю нужно только найти свою машину и начать творить, преображая кузов и интерьер по своему усмотрению.

    Вторая программа подходит для владельцев иномарок.Изображения в трехмерном пространстве наиболее распространенных моделей автомобилей зарубежных производителей позволят легко найти свой автомобиль. Вероятно, это единственное различие между этими двумя программами. В остальном они очень похожи. Меняя свой автомобиль с помощью этих программ, вы можете одновременно просматривать информацию о запчастях, выбирать производителей, изучать текущие цены и где их можно купить.

    Когда виртуальный тюнинг автомобилей завершен, вы можете распечатать все использованные детали и сохранить окончательное изображение автомобиля.

    Мы не упомянули компьютерные игры, в которые также можно играть. Этим методом больше никто не пользуется, поскольку появились более удобные, узкоспециализированные и современные методы виртуального изменения транспортного средства.

    Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга автомобилей в 3D

    Все относительно. Так что программы, которые были описаны чуть выше, не кажутся такими удобными и идеальными, когда вы начинаете пользоваться онлайн-ресурсами. Обновления редко встречаются в программах, которые необходимо загрузить и установить на ПК, имеется неполная база изображений автомобилей, а возможности настройки ограничены стандартными инструментами.Другое дело онлайн-тюнинг. Здесь нет ни одного из перечисленных недостатков.

    В Интернете можно легко найти множество сайтов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля, выбрать различные варианты обновления внешнего вида и внутренней отделки. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, возможности которого превосходят все остальные ресурсы. Этот 3D-тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

    www.3dtuning.com — этот сайт любят многие российские автовладельцы.Существенное преимущество заключается в русском интерфейсе, которым не могут похвастаться другие подобные ресурсы. Возможности для изменения внешнего вида автомобиля огромны. Вы можете выбрать диски, поменять колеса, поменять фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Перечислить все невозможно, но можно уточнить эксклюзивные моменты:

    • правка допуска;
    • вариаций подвески;
    • функция тонировки стекла;
    • активация неоновых ламп;
    • использовать для окраски экстерьера в любой цвет из гаммы RGB, которая представлена ​​полностью;
    • делает краску матовой или глянцевой.

    Посвятив этому ресурсу всего 20 минут, вы получите фотографию полностью измененного автомобиля, которым вы владеете. Все запчасти, изображения которых использовались в процессе трансформации, существуют и производятся. Оформив результат на бумаге, вы легко воплотите все изменения в реальность.

    На этом сайте вы можете общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и идеями, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

    Виртуальная 3D-настройка важна, полезна и часто необходима.С его помощью вы можете делать удивительные вещи, проявлять креативность, тестировать и тренировать свои дизайнерские навыки. Для многих профессионалов в области аэрографии и апгрейда возможности виртуальной настройки незаменимы. А как еще исключить неудачные решения, исключить возможные дефекты работы и повысить качество услуг.

    Данная игра (Taz Mechanic Simulator) действительно понравится любому автолюбителю. Если у вас есть машина, это здорово, значит, вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не очень стары, то ничего страшного, вы легко разберетесь в этой игре.Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не очень хорошими, поэтому их нужно модернизировать. В этой игрушке вам доступны две самые известные машины России, 2106 или шестерка. , и девятка, оригинальное название которой 2109 … Первая также известна как Лада, а вторая как Лада, и можно с большой уверенностью сказать, что даже у вас во дворе сейчас такие люди на улице. Чтобы смотреть на машину со всех сторон, что позволяет делать 3D графику, нужно зажать экран мышкой и растянуть его в сторону.

    С чего начать?

    1. Начните с решения, будете ли вы играть в многопользовательскую версию, в которой вы можете оставлять записи на сервере, или в простую локальную версию для себя.
    2. После этого вы переместитесь в большой гараж, где будут происходить основные события игры. Теперь вам нужно выбрать, какой автомобиль вы будете тюнинговать из двух предложенных.
    3. Следующим шагом будет просто модернизация выбранной вами машины. Жалко, что денег пока мало, так что в плане доработок сильно не разгонишься.Хотя 50 000 долларов должно хватить на упор.
    4. Если вы считаете, что он готов, то машину можно опробовать на трассе, но для этого вам нужно будет покинуть гараж и проехать.

    Что можно изменить?

    На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, мы напишем вам более подробно. Цвет машины, двигатель, подвеска, диски, кузов, салон и все под капотом.Чтобы купить любую запчасть для своего автомобиля, достаточно нажать на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.

    Контроль:

    • Arrows — Поездка
    • Левая кнопка мыши — действие.
    • Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
    • Колесо — камера дальности.
    • R — Начать заново.

    ВАЗ-2109: тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109

    Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 — разные понятия. В первом случае заменяют деталь на такую ​​же исправную, а во втором — на запчасть с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля.Поэтому необходимо разделить эти понятия. Как и для многих автомобилей, для ВАЗ-2109 тюнинг — это, прежде всего, улучшение качественных характеристик, под которые повышаются мощность, аэродинамика, а также скорость и комфорт.

    Концепция тюнинга ВАЗ-2109

    Есть несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики:

    1. Улучшение внешних характеристик, а именно установка спортивных обвесов, которые призваны повысить аэродинамику и обтекаемость машины.
    2. Тюнинг салона. Этот тип модернизации предназначен для повышения комфорта вождения автомобиля.
    3. Повышена производительность. Это меняет большую часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии.
    4. Тюнинг двигателя Данная модернизация приводит к увеличению характеристик силового агрегата, а именно увеличению мощности, что в свою очередь делает машину более быстрой.

    Таким образом, тюнинг ВАЗ-2109 позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что улучшит основные технические характеристики.

    Внешняя настройка

    Внешние обвесы и спойлер имеют основополагающее значение при создании внешнего тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109 (тюнинг без них, конечно, просто невозможен) можно приобрести как на автомобильных рынках, так и в специализированных магазинах.

    Еще один вариант — изготовление деталей своими руками, что непросто, но реально, учитывая современные технологии. Главное положительное качество ВАЗ-2109 — тюнинг не усложняется изготовлением дополнительных опор.Новые детали устанавливаются на автомобиль в штатных монтажных местах.

    Рассмотрим, как тюнинговать бампер на ВАЗ-2109. Для того, чтобы обновить буфер самостоятельно, следует купить материал. Идеально подходит стекловолокно или автомобильная глина.

    Стоит отметить, что при использовании первого материала бампер изготавливается с нуля и придется учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый защитный элемент кузова.

    Для изготовления обвеса нам понадобится стекловолокно, отвердитель, грунтовка, шпатлевка, краска и немного сноровки.Рассмотрим технологический процесс изготовления бампера ВАЗ-2109 своими руками:

    1. Поскольку стекловолокно продается в рулонах или листах, его нужно будет разорвать на куски, чтобы с ним было легче работать.
    2. Затем берем первый кусок и наносим отвердитель — и так, кусок за кусочком, строим новый бампер.
    3. Когда отвердитель затвердеет, получается новая деталь. Это нужно довести до логического конца — установить крепления. Это могут быть кронштейны, которые будут прикручиваться или устанавливаться в процессе производства.Второй вариант более надежен.
    4. Теперь стоит проделать отверстия под противотуманные фары и воздухозаборники для охлаждения нижней части радиатора.
    5. Когда готово, деталь прогрунтовать. Далее, чтобы выровнять все поверхности, нанесите шпаклевку тонким слоем. Когда он высохнет, его следует отшлифовать.
    6. В конце на готовую деталь наносится краска и дается высохнуть.

    Так производится тюнинг деталей из стеклопластика. С глиной все намного проще. На старую деталь формуют материал, и когда он высохнет, его тоже следует загрунтовать и конопатить.Монтаж следует производить на стандартные детали, что упростит установку готового изделия.

    Панель настройки и комбинация приборов

    Второй по популярности на ВАЗ-2109 — тюнинг салона автомобиля, то есть модернизация салона. Это довольно кропотливая работа, с которой справится далеко не каждый; поэтому многие обращаются к услугам специалистов.

    Как правило, в первую очередь проводится тюнинг приборов ВАЗ-2109. Есть два варианта апгрейда и улучшения:

    1. Замена цвета подсветки и калибровки шкалы пробора на новые красивые варианты, которые можно приобрести в магазинах.
    2. Замена самой комбинации приборов, например «Микас». При этом следует учитывать, что вам придется установить новый ЭБУ, который подходит под выбранную панель, а также прошить его.

    Не менее часто делается и тюнинг панели ВАЗ-2109. Самый распространенный вариант — перетяжка на красивой цветной ткани типа «заклепка» или коже. Оба вида тюнинга хороши, но стоят дорого. Конечно, перетяжка приборной панели кожей ВАЗ-2109 считается невыгодной, если не делать это своими руками.Средняя цена этой услуги в тюнинговом ателье от 10 000 рублей. Идеальный вариант — ткань. Среднерыночная цена талии от 5 000 рублей в зависимости от типа материала.

    Так как есть разные версии ВАЗ-2109, настройка высокой панели немного неправильна. В стандарте его не нужно разбирать и можно провести модернизацию, только частично разобрав. Когда будет установлена ​​высокая панель, ее придется полностью демонтировать, чтобы перетащить материал.

    Тюнинг шасси

    У ВАЗ-2109 тюнинг ходовой части тоже можно делать своими руками, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а потому требуется время и книжка из «Руководства по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ-2109» от производителя, где подробно описаны все процессы, а в зависимости от издания есть и изображения.

    Рассмотрим основные детали, которые заменяет тюнинговая версия:

    1. Амортизаторы передние и задние.Часто устанавливаются от производителя «Фенокс». В идеале они становятся стандартными посадочными приспособлениями. Средняя стоимость 4000 руб. за комплектацию в 4 шт.
    2. Пружины АПН. Их цена 3000 руб.
    3. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость 800 руб.
    4. Шариковые подшипники усиленные версии ДМЗ. Цена на выходе с завода — 500 руб. за комплект.

    Все остальное меняется по желанию хозяина.Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается устаревшей.

    Тюнинг двигателя и выхлопной системы

    На ВАЗ-2109 тюнинг двигателя — довольно сложная процедура, так как требует точных расчетов для достижения максимального эффекта. Следует отметить, что эту операцию лучше всего доверить профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапаны установить, чтобы добиться максимального впрыска.

    Кроме того, при тюнинге двигателя вносятся следующие изменения: радиатор, помпа, патрубки системы охлаждения, дроссельная заслонка (в форсунке) или карбюратор, система зажигания, выхлопная система индивидуального типа и другие детали.

    Покупка тюнинговых деталей или изготовление: достоинства и недостатки

    Основные преимущества покупных деталей в том, что их нужно просто покрасить и установить, при этом не тратя деньги и нервы на изготовление. И главным минусом здесь можно считать отсутствие индивидуальности в таких запчастях.

    При изготовлении своими руками достоинства и недостатки противоположные. Делать можно как угодно, но при этом потратить время и нервы, и не всегда все получается с первого раза.

    Тюнинг как альтернатива ремонту

    Часто автовладельцы, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобилей. По цене получается дороже на 20%, но при этом машина становится индивидуальной. Таким образом, капремонт кузова или двигателя можно превратить в тюнинг. Детали не намного дороже.

    Поиск и закупка запчастей

    Для тюнинга ВАЗ-2109 детали можно найти в разных местах. Это поможет:

    1. Автомобильный рынок, где если чего-то нет в наличии, это может привести к заказу.
    2. Тюнинговые мастерские. Здесь можно найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию специалистов.
    3. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по невысоким ценам.

    Таким образом, покупка тюнинговых деталей не проблема, а большой выбор ассортимента поможет определиться любому потребителю.

    Передняя подвеска ВАЗ 2109 — пути повышения производительности

    Легковой автомобиль производства Волги ВАЗ2109 стал вторым отечественным хэтчбеком, имевшим передний привод.Внешний вид новинки имел много общего с «восьмеркой» — ВАЗ 2108, выпускавшейся более 10 лет. Однако при разработке новой модели разработчики учли и устранили множество технических недочетов, связанных с конструкцией автомобиля. Но все же, несмотря на это, у автомобиля ВАЗ 2109 по-прежнему были большие пробелы в технических характеристиках подвески.

    Но для наших водителей это не имеет значения, ведь тюнинг определенных частей автомобиля может довести вашу машину до совершенства.

    Как настраивается тюнинг ВАЗ 2109

    Один из самых популярных видов тюнинга «девятки» — это улучшение характеристик подвески. Вся проблема в том, что серийные детали не могли обеспечить водителю и его пассажирам максимальный комфорт при езде, особенно на высоких скоростях. Поэтому задняя и передняя подвески ВАЗ 2109 полностью поддаются тюнингу.

    И начать лучше всего с правильного выбора амортизаторов и пружин.При выборе последнего необходимо учитывать небольшой нюанс: укороченные версии позволяют снизить центр тяжести транспортного средства, тем самым придав автомобилю большую маневренность. Также стоит обратить внимание на пружины с прогрессивной характеристикой. Такие детали будут способствовать плавному ходу и повышенной управляемости автомобиля на неровной дороге.

    Что касается амортизаторов, то здесь лучше всего выбирать газовые варианты низкого давления. Такие амортизаторы будут способствовать мягкому подавлению всех неровностей, возникших на пути автомобиля.Что ж, если вы хотите, чтобы ваша задняя подвеска ВАЗ 2109 была переделана в спортивную, то лучшим вариантом будут газовые варианты высокого давления. Несмотря на то, что при движении делают подвеску немного жестковатой на ямах, крены на поворотах значительно уменьшаются. Это положительно сказывается на устойчивости машины, а соответственно и на безопасности.

    Проставки

    Задняя и передняя подвеска ВАЗ 2109, а именно егоштунинг, не обходится без замены штатных рычагов на треугольные.Также необходимо произвести установку заднего стабилизатора устойчивости. На мягкости подвески это не сильно сказывается, а на безопасности — в полной мере. Стабилизаторы значительно снижают риск заноса автомобиля, что предотвращает аварийные ситуации на дороге. Не стоит забывать и о шарнирах, замена которых обеспечит дополнительную защиту картера.

    Передняя подвеска ВАЗ 2109 — замена колес

    И завершает наш процесс модернизации подвеска установка легкосплавных дисков и покрышек диаметром 14 или 15 дюймов.Спортивность отлично подчеркивает низкопрофильные шины, которые за счет своей ширины улучшают устойчивость автомобиля. Однако при этом будьте готовы к увеличению расхода топлива на 5-10 процентов.