Электровоз ВЛ11 | Управление электровозом

В тяговом режиме реверсивио-селективиую рукоятку контроллера машиниста устанавливают в положение М соответствующего направления движения. В этом положении реверсивио-селективной рукоятки разгон электровоза осуществляется иа двух соединениях тяговых электродвигателей: последовательно-параллельном с 1-й по 21-ю позицию и параллельном с 22-й по 37-ю.

Переход группового переключателя ПкГ с СП иа П соединение контролируется сигнальной лампой Контроль перехода. На ходовых позициях (21-й и 37-й) возможно применение четырех ступеней ослабления возбуждения.

При необходимости длительного движения иа малой скорости (наличие предупреждения о движении с малой скоростью, маневровая работа) и в случаях, когда требуется .максимальная сила тяги при отключенной группе тяговых электродвигателей, собирают цепи последовательного соединения тяговых электродвигателей двух или трех секций. Для этого реверсивно-селективную рукоятку контроллера машиниста устанавливают в положение МС и разгон электровоза иа этом соединении осуществляют перестановкой главной рукоятки контроллера с 1-й по 21-ю позицию. На 21-й позиции можно применить четыре ступени ослабления возбуждения. На 22-ю позицию главную рукоятку перевести невозможно.

Для перехода с соединения С на СП и П необходимо главную рукоятку контроллера машиниста сбросить иа нулевую позицию, реверсивио-селективиую рукоятку установить в положением и набрать позиции главной рукоятки в обычном порядке.

Для служебного снятия рекуперативного торможения необходимо главную рукоятку контроллера машиниста сбросить иа нулевую позицию, а затем тормозную рукоятку перемещать в сторону нулевой позиции до тех пор, пока не отключится токовое реле и линейные контакторы. Токовое реле отключается при достижении в цепи якорей тяговых электродвигателей тока тягового режима 100 А.

Поврежденный тяговый электродвигатель можно отключить дистанционно переключателем ПкЦ1 или ПкД2. При этом отсоединяются одновременно два тяговых электродвигателя одной группы (МІ, М2 или МЗ, М4). После перевода главной, тормозной и селективной рукояток контроллера машиниста иа нулевые позиции для отключения тяговых электродвигателей следует установить соответствующий тумблер на устройстве УП в положение Ааарий-ньШ. В аварийном режиме на СП соединении тяговых электродвигателей секция с отключенной группой двигателей не работает, а на П соединении в этой секции работает одна (исправная) группа тяговых электродвигателей. Исправные секции работают нормально, т. е. иа них собираются цепи СП и П соединений. Порядок управления электровозом при отключенных тяговых электродвигателях не изменяется.

При отключении группы электродвигателей можно собрать цепи последовательного соединения всех электродвигателей двух или трех секций, за исключением отключенных. При работе двух электровозов, управляемых по системе многих единиц, и включении тумблера в положение Аварийное отключаются соответствующие группы тяговых электродвигателей на первой и третьей или второй и четвертой секциях. Работа отдельных секций электровоза контролируется измерительными приборами и сигнальными лампами. Установленные на пульте амперметры А2-А4 (рис. 237) измеряют ток якорей тяговых электродвигателей первой, второй и третьей секций электровоза. Под каждым амперметром указан номер секции, в которой он измеряет ток. Нумерация секций принята по ходу поезда, первая секция — управляемая. На трехсек-ционных электровозах амперметры в средних секциях зашунтиро-ваны (аналогично, как на рис. 237, б).

При отключении БВ в одной из секций загорается лампа БВ и одна из ламп 1БВ, 2БВ или ЗБВ в зависимости от того, на какой из секций отключился БВ. При работе двух электровозов, управляемых по системе многих единиц, если при загорании лампы БВ ни одна из ламп 1БВ-ЗБВ не загорается, это указывает на то, что отключился БВ четвертой секции. Загорание лампы Вспомогательные машины указывает на отключение дифференциального реле вспомогательных машин в одной из секций. Номер секции, в которой произошло отключение дифференциального реле, машинист определяет по номеру сигнальной лампы отключенного БВ.

Аналогично при повреждении мотор-вентилятора в одной из секций загорается сигнальная лампа МВ, а номер поврежденной секции определяется по загоранию соответствующей лампы 1МВ, 2МВ или ЗМВ.

Работа секции с неработающими мотор-вентиляторами категорически запрещается. Поэтому запрещается собирать схему С соединения, так как в этом случае тяговые электродвигатели поврежденной секции будут работать без охлаждения.

Трехсекционный электровоз управляется только из кабины управления головной секции передней по ходу движения. Если по какой-либо причине управлять из передней кабины невозможно, то при соблюдении всех действующих правил управлять можно из кабины задней головной секции. Управлять из кабины средней секции запрещается. При значительном падении напряжения в контактной сети (ниже 2700 В) необходимо переключить мотор-вентилятор с режима Низкой скорости в режим Высокой скорости.

При повреждении БВ в средней или головной секции £ трех-секционного электровоза или в секции Б двухсекционного электровоза можно собрать цепи последовательного соединения тяговых электродвигателей трех или двух секций (С соединение). Для этого необходимо в аварийной секции на параллельном щитке БлКн7 отключить кнопку БВ. Мотор-вентиляторы включить на низкую частоту вращения. При повреждении изоляции БВ силовые провода должны быть отсоединены от аппарата.

| Подготовка к работе | | Неисправности в механической части |

Микропроцессорная система управления и диагностики магистральных электровозов ЭП1, модернизированных электровозов ВЛ80тк.

Аппаратура микропроцессорной системы управления и диагностики (МСУД) выполняет автоматическое управление электроприводом и электрическими аппаратами магистрального серийного пассажирского электровоза ЭП1 и модернизированного грузового электровоза ВЛ80тк в режиме тяги и торможения. Применение современной элементной базы, такой как высокопроизводительные IBM PC-совместимые микропроцессорные контроллеры для тяжёлых условий эксплуатации, высоконадёжные преобразователи напряжения крупнейших в мире поставщиков, электролюминесцентные и ЖК дисплеи для низких температур, позволило создать систему управления и контроля, практически не требующую обслуживания.

Качество аппаратуры МСУД, выпускаемой АО «ПКП» ИРИС», подтверждается сертификатом соответствия Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации и контролируется Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.

---

Аппаратура МСУД состоит из шкафа с тремя контроллерами: центрального и двух технологических с разделёнными функциями управления электрооборудованием, диагностики и возможностью передачи управления друг другу при реконфигурации в случае повреждения одного из контроллеров, а также блока индикации.

Центральный контроллер обеспечивает обмен информацией между всеми контроллерами управления и пультом машиниста по дублированному интерфейсу RS-485, диагностику состояния электрооборудования и связь с приборами АСУ безопасности по интерфейсу RS-232.

Технологический контроллер управления последовательно опрашивает различные датчики, сельсины задатчиков тока и скорости, принимает дискретные сигналы состояния оборудования электровоза. Он же вычисляет значения выходных управляющих воздействий и выдаёт фазовые импульсы управления выпрямительно — инверторными преобразователями, фазовые импульсы управления выпрямительными установками возбуждения и дискретные сигналы управления силовыми реле и пневмовентилями.

В аппаратуре МСУД реализовано резервирование технологических контроллеров с так называемым «холодным» резервом. При возникновении неисправности в рабочем комплекте он отключается от объекта управления и в работу включается другой комплект. (Структурная схема аппаратуры МСУД).

Аппаратура МСУД обеспечивает:

• Разгон электровоза до заданной скорости с заданной и автоматически поддерживаемой величиной тока якоря тяговых электродвигателей;
• Автоматическое поддержание заданной скорости;
• Рекуперативное торможение до заданной скорости с последующим автоматическим поддержанием заданной скорости на спусках;
• Автоматическое плавное торможение с учётом тормозных характеристик до полной остановки электровоза;
• Защиту от буксования и юза колёсных пар;
• Автоматическую непрерывную диагностику состояния оборудования электровоза;
• Стыковку микропроцессорных контроллеров с аппаратурой АСУ безопасности;
• Подключение микропроцессорных контроллеров к IBM PC-совместимым персональным компьютерам для отладки рабочих программ и моделирования процесса управления;
• Режим автоведения.

Основные параметры аппаратуры МСУД
Количество микропроцессоров в системе	5
Канал связи между контроллерами и блоками индикации	изолированный RS-485
Количество каналов связи	2
Количество дискретных выходных сигналов 50В ; 1,5 А	48
Количество дискретных входных сигналов 50 В	72
Количество аналоговых входных сигналов 10 В; 14 бит	24
Количество импульсных выходных сигналов фазового регулирования	24
Количество обрабатываемых сигналов датчиков скорости ДСП	6
Количество каналов связи типа «токовая петля» с системой САУТ	2
Диапазон рабочих температур окружающей среды	-50° С. ..+60° С

Машинист электровоза шахтного

Желаемая должность

Сфера деятельности*

ЛюбаяЦветная металлургияЧерная металлургияДобыча сырьяОбогащение полезных ископаемыхMашиностроениеАвиастроениеЭкономика предприятияФинансы и бухгалтерияБезопасностьАдминистративное направлениеБанковская сфераГражданское и промышленное строительствоКабельно-проводниковая отрасльКоммерция, сбыт, снабжение, маркетингМедицинаНаучная деятельностьНачало карьерыРемонтно-механическая отрасльСельского хозяйственная и пищевая промышленностьСМИ, журналистикаСтрахование и негосударственный пенсионный фондСфера услугТелекоммуникацииТранспорт, логистикаУправление персоналомЭнергетика, теплоэнергетикаЮриспруденция

Тип должности*

РуководительСпециалистРабочий

Личные данные

Дата рождения*

Образование

Образование*

ВысшееНачальноеНесколько высшихОбщее среднееСреднее специальное

Дата окончания*

Дополнительное образование

Ученая степень

НетКандидат наукДоктор наук

Вид дополнительного образования

НетMBADBA

Дата окончания*

Опыт работы

Дополнительные навыки

Иностранные языки*

Степень владения иностранным языком

Перевожу со словарёмПонимаю устную речьСвободноЧитаю и перевожу

Наличие водительских прав

Категория водительских прав

Владение персональным компьютером

Не владеюНачальный уровеньСредний уровеньПродвинутый уровеньПрофессиональный уровень

Введите код с картинки*

Донское предприятие передало РЖД первый в этом году электровоз

Донское предприятие передало РЖД первый в этом году электровоз ENG

Если Вы хотите открыть английскую версию официального портала Правительства Ростовской области, пожалуйста, подтвердите, что Вы являетесь реальным человеком, а не роботом. Спасибо.

If you want to open the English version of the official portal Of the government of the Rostov region, please confirm that you are a human and not a robot. Thanks.

Сайты органов власти Главная Новости Донское предприятие передало РЖД первый в этом году электровоз

Дата публикации: 2 июн. 2020 11:17

Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо Киров Горьковской электровоз ЭП1М. Это первый локомотив из заказанной ОАО «Российские железные дороги» в 2020 году партии в четыре единицы.

Пассажирские шестиосные электровозы переменного тока ЭП1М – самые массовые на магистралях РЖД.

Локомотив способен водить состав из 24 пассажирских вагонов по участкам с подъемом в 9‰ и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%.

Улучшения в электровозе ЭП1М за время почти пятнадцатилетней эксплуатации (в части усовершенствования) коснулись в основном микропроцессорной системы управления электровозом, системы автоведения, системы поддержания микроклимата в кабине (кондиционеры, обогревы), пожарной сигнализации, главного выключателя, токоприемника, а также введению системы ГЛОНАСС.

Электровозы ЭП1М эксплуатируются на Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Горьковской, Дальневосточной, Восточно-Сибирской, Красноярской, а также Октябрьской железных дорогах и получают положительные отзывы железнодорожников.

Как отметил заместитель губернатора – министр промышленности и энергетики Ростовской области Игорь Сорокин, сегодня на электрифицированных железных дорогах России около 80% перевозок осуществляется новочеркасскими электровозами. С поточных линий завода сошло более 16000 локомотивов свыше 65 типов.

— Для правительства Ростовской области стабильная работа Новочеркасского электровозостроительного завода – лидера донской экономики – приоритетная задача. Практически каждый год здесь запускается в производство новая модель электровоза, — подчеркнул Игорь Сорокин.

Размещено: 2 июн. 2020 11:17

Поиск по разделу производится только по той форме слова, которая задана, без учета изменения окончания.

Например, если задан поиск по словам Ростовская область, то поиск будет производиться именно по этой фразе, и страницы, где встречается фраза Ростовской области, в результаты поиска не попадут.

Если ввести в поиск запрос Ростов, то в результаты поиска будут попадать тексты, в которых будут слова, начинающиеся с Ростов, например: Ростовская, Ростовской, Ростов.

Лучше задавать ОДНО ключевое слово для поиска и БЕЗ окончания

Для более точного поиска воспользуйтесь поисковой системой сайта

Грузовой электровоз «Гранит».

Уральский федеральный округ

«Гранит» (серия 2ЭС10) – это первый российский грузовой электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом. Этот передовой продукт для российского транспортного машиностроения является примером успешного соединения лучших отечественных и зарубежных технологий и не имеет аналогов не только в России, но и на всем «пространстве 1520».

При производстве «Гранита» используется 60% инженерных решений, ранее не применявшихся в российском машиностроении. Кроме того, в процесс интегрировано ноу-хау «Сименс» в области техники приводов и управления. Электровоз отличается эффективной системой электрического торможения, а также системами обеспечения длительного пробега бандажа. Достижение высоких значений мощности и силы тяги обеспечивается за счет применения элементов тягового привода производства «Сименс». Жизненный цикл локомотива составляет 40 лет.

«Гранит» оборудован системами глобального позиционирования GPS/GLONASS с двусторонней связью и уникальной системой бортовой диагностики, которая сообщает машинисту о неисправности и передает данные в ремонтное депо. В кабине созданы все условия для работы локомотивной бригады: бортовая система микроклимата, микроволновая печь и холодильник, эргономичные сиденья и удобный пульт управления.

Первый электровоз серии 2ЭС10 был выпущен заводом «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и компании «Сименс») в начале 2011 года. В апреле двухсекционный «Гранит» совершил опытную поездку с составом весом 7000 т. В августе того же года локомотив 2ЭС10 провел по маршруту Екатеринбург-Сортировочный – Балезино (Горьковская железная дорога) поезд весом 9000 т. Длина состава достигла почти 1,5 км. Это уникальное событие для железнодорожной отрасли России, так как впервые поезд такого веса перешел через перевал между Европой и Азией. Увеличение веса перевозимого груза с 7000 до 9000 т стало возможным благодаря повышению мощности и количества осей локомотива, к двум секциям которого была добавлена третья.

С началом выпуска электровозов «Гранит» появилась возможность организовать транзитное проведение тяжеловесных составов через Уральский хребет без затрат на дополнительные маневровые работы. Это позволило сократить себестоимость перевозок, увеличить провозную способность железной дороги и снизить нагрузку на инфраструктуру. Например, с организацией тяжеловесного движения на участке Екатеринбург – Пермь пропускная способность повысилась на 30%.

Микропроцессорная система управления электровозов переменного тока (МСУЭ)

1. История создания

Микропроцессорная система управления и диагностирования МСУЭ предназначена для управления тяговым электроприводом магистрального электровоза переменного тока ВЛ80Р с ВИП. МСУЭ обеспечивает автоматический или ручной режим управления тягой и рекуперативным торможением с поддержанием заданных тока и скорости, диагностирование состояния оборудования электровоза и выдачу диагностической информации в бортовой компьютер, находящийся в каждой кабине машиниста. МСУЭ позволяет реализовать на ВЛ80р интеллектуальное управление аналогично блокам МСУД электровозов ЭП1, ЭП1М, 2ЭС5К и ВЛ80тк. Главная задача МСУЭ – повысить эффективность эксплуатации электровозов ВЛ80р.

Внедрение МСУЭ на электровозах ВЛ80р дает комплексный эффект повышения качества электрической тяги, прежде всего – в рекуперации (режиме РТ). Электровозы серии ВЛ80р были разработаны именно для получения возможности рекуперативного торможения на переменном токе. Эффективность рекуперативного торможения должна быть не менее 15% (при теоретически возможном уровне в 20-25%). В настоящее время эффективность рекуперации электровозов ВЛ80р составляет менее 7%. Её повышение – актуальная технико-экономическая задача. Благодаря МСУЭ эффективность рекуперации на электровозах серии ВЛ80р должна возрасти до уровня 15%.

Второй по важности эффект от внедрения МСУЭ – повышение участковой скорости на затяжных спусках. За счет устойчивого входа в режим РТ на больших скоростях участковая скорость на затяжных спусках повышается в 1,5 – 2 раза.

Дополнительный эффект получается от внедрения автоматизированного стационарного рабочего места анализа информации, считываемой с МСУЭ (АРМ Н). Комплексный анализ и исследования, направленные на изучение режимов работы электровозов с ВИП позволит улучшить условия эксплуатации электровозов переменного тока с ВИП, эксплуатируемых в Восточном регионе.

МСУЭ разработан в 2006-2008 годах по заданию ОАО «РЖД» совместно учеными и специалистами ПКБ ЦТ, ОмГУПС и ДЦВ Красноярской ж.д. с участием специалистов КрИЖТ и МИИТ под руководством А.В.Раздобарова и В.В.Семченко. Первоначально в 2008 году оборудовано шесть электровозов серии ВЛ80тк (локомотивное депо Абакан Красноярской ж.д.). В 2011 году модернизируется 110 секций ВЛ80р в локомотивном ремонтном депо Боготол-Сибирский Красноярской ж.д.

 

2. Объект управления МСУЭ — электровоз ВЛ80Р

Объектом управления МСУЭ являются электровозы переменного тока серии ВЛ80р (Рис.2.1) с выпрямительно-инверторными преобразователями (ВИП).

Рисунок 2.1 – Внешний вид электровоза серии ВЛ80р

 

Электровозы серии ВЛ80р серийно выпускались на НЭВЗ с 1974 по 1986 год с ВЛ80р-1500 по ВЛ80р-1872. Всего выпущено 373 электровоза. Фрагмент принципиальной силовой схемы системы управления ВЛ80р представлена на Рис.2.2.

Рисунок 2.2 – Принципиальная силовая электрическая схема ВЛ80р

 

3. Схема включения МСУЭ на ВЛ80Р

После модернизации схема включения МСУЭ будет соответствовать Рис. 3.1 Используя входные сигналы, в МСУЭ программно реализованы регуляторы тока и скорости в режимах тяги («Тяга») и рекуперации («РТ»).

Рисунок 3.1 – Схема включения МСУЭ на ВЛ80р

 

4. Аппаратные средства МСУЭ

МСУЭ – это комплекс аппаратных и программных средств, работающих под управлением микропроцессорного контролера БМК представлен на Рис.4.1.

Рисунок 4.1 – Электронная плата БМК

 

4.1.Микропроцессорный блок

Основу МСУЭ составляет микропроцессорный блок, общий вид которого показан на Рис. 4.1.1. Блок устанавливается в каждую секцию вместо БУВИП.

Рисунок 4.1.1 – Микропроцессорный блок МСУЭ на стенде

 

Микропроцессорный блок устанавливается в каждой секции в специальном металлическом каркасе (Рис.2.2), в котором совместно с блоком МСУЭ устанавливается его панель питания. Блок МСУЭ состоит из заменяемых плат (модулей) — Рис.4.1.

 

4.2. Датчики тока

Для реализации обратных связей в электрическую цепь каждого из восьми тяговых двигателей (ТЭД) устанавливаются датчики тока (Рис.4.2.1). Один датчик тока устанавливается в цепь ВУВ для измерения тока возбуждения в режиме РТ. Всего на электровоз устанавливается 9 датчиков тока. Для каждых двух датчиков тока устанавливается одна панель питания (см.Рис.4.2.1.б).

а) датчик тока LEM на крепежной раме и с соединительным переходником;

 

б) панель питания датчиков тока ПП-720;

 

Рисунок 4. 2.1 – Датчик тока МСУЭ и панель питания датчиков тока

 

Датчики тока устанавливаются в высоковольтной камере электровоза (Рис.4.2.2). Информация с 9 датчиков тока поступает в МСУЭ, где используется для анализа и дальнейшего управления электровозом через ВИП и ВУВ.

Рисунок 4.2.2 – Датчик тока и ПП-720 МСУЭ на электровозе

 

Сами датчики тока LEM являются покупным изделием. Оснастка изготавливается в ДЦВ Красноярской ж.д. Панель питания – на заводе «Электро СИ», где также изготавливаются электронные блоки МСУЭ.

 

4.3. Датчики скорости

Для управления в МСУЭ также поступает информация о скорости движения локомотива. МСУЭ не имеет своих датчиков скорости, а использует уже имеющиеся на электровозе. Число контролируемых колесных пар (КП) может меняться от 2-х до 4-х на секцию. Для подключения к датчикам тока используются штатные блоки сопряжения (Рис.4.3.1), устанавливаемые в шкафу в кабине машиниста.

а) Блок сопряжения БС ДПС5

 

б) Блок сопряжения на электровозе

 

Рисунок 4.3.1 – Измерение скорости локомотива

 

4.4. Кабельное хозяйство МСУЭ

Соединение аппаратных средств МСУЭ осуществляется специально изготавливаемыми в ДЦВ Красноярской ж.д. монтажными жгутами и проводами (Рис.4.4.1). Для подключения к разъему «Выход» в штатном блоке БС-ДПС изготавливается жгут БС-ДПС длиной 18 метров.

Дополнительно устанавливаются три контакта, снятых с блокировочного переключателя, на переключатель блока управления. Контакты находятся в замкнутом состоянии при включенном переключателе блока управления.

Рисунок 4.4.1 – Жгуты МСУЭ

 

4.5. Бортовой компьютер (Монитор)

Следующий важный элемент аппаратных средств МСУЭ – это бортовой компьютер, устанавливаемый в каждой кабине машиниста (Рис.4.5.1). Бортовой компьютер (БК) непосредственно не участвует в управлении движением поезда, а используется в качестве Монитора – устройства сбора, анализа и отображения диагностической информации о техническом состоянии локомотива.

Рисунок 4.5.1 – Бортовой компьютер (БК)

 

5. АРМ анализа диагностической информации

Вся поступающая с МСУЭ в БК информация сохраняется. Возможен просмотр информации на стационарном автоматизированном рабочем месте. Для просмотра сохраненной с МСУЭ информации необходимо воспользоваться утилитой LOG_READER.EXE. Для того, чтобы открыть файл с информацией, перейдите на вкладку Log в нижней левой части экрана, затем нажмите кнопку “OpenLog…”, выберите нужный файл и нажмите кнопку ОК.

Утилита просмотра информации с МСУЭ (Рис.4. 5.1) отображает информацию из выбранного файла в виде графиков и предусматривает большинство стандартных операций по работе с ними, таких как прокрутка графика (кнопки «<<» и «>>»), масштабирование («+» и «-»), получение подробной информации в любой точке графика по щелчку мыши и т.д. Верхняя группа графиков отражает динамику скоростей вращения колесных пар, нижняя – токов ТЭД. Справа от групп графиков имеются соответствующие расшифровки цветов.

6. Техническое обслуживание

На Красноярской железной дороге с 2011 года ЗАО «ДЦВ Красноярской ж. д.» осуществляет гарантийный ремонт и обслуживание блоков микропроцессорной системы управления и диагностики электровоза ВЛ80. Все работы осуществляются по технологическим картам, разработанным в соответствии с «Руководством по техническому обслуживанию, текущему и деповскому ремонту ПКБ ЦТ.06.0039» ТУ, ТО, РЭ на МСУЭ.

В комплекс работ по диагностированию и ремонту блоков управления входят:

5.1. Проверка блока МСУЭ производится с применением комплекта проверочной аппаратуры КПА-МСУЭ (Стенд контроля параметров блока управления МСУЭ). При выявлении технических неисправностей, выполняется ремонт составных частей, либо полная замена на новые.

Для просмотра изображений выберите миниатюру:

5.2. Климатические испытания. Для выявления слабых зон термического воздействия проводятся испытания кассет МСУЭ в климатической камере МКК3 У4.2.

Для просмотра изображений выберите миниатюру:

Для снижения времени простоя локомотива по вине БУ МСУЭ осуществляется поддержание неснижаемого запаса касет для ПТОЛ ст. Мариинск, ПТОЛ ст. Красноярск-Восточный и ТЧр Канск-Иланский.

 

Первые электровозы ЭП20 преодолели миллионный рубеж

23.01.2017

---

Электровозы ЭП20 «Олимп» №25 и №29 (депо приписки Москва-Сортировочная), изготовленные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») преодолели знаковый рубеж –  пробег каждого из них превысил 1 млн. км. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.

В эксплуатации локомотивы ЭП20 зарекомендовали себя как надежные и удобные в управлении машины.

ЭП20  «Олимп» —   первый двухсистемный  российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Он спроектирован в инжиниринговом центре «ТРТранс», который создан Трансмашхолдингом совместно со своим акционером и технологическим партнёром – компанией «Альстом». Локомотивы серийно выпускаются на НЭВЗе с 2012 года, к настоящему моменту построено 56 электровозов.

За счет своих технических характеристик, в первую очередь способности работать на линиях, как с переменным, так и с постоянным током, а также за счет реализуемых тяговых свойств, скорости, среднесуточные пробеги электровозов ЭП20 превышают 1000 км (для сравнения — среднесуточный пробег электровоза переменного тока ЭП1М в среднем составляет 600 км).

Локомотив ЭП20 оборудован асинхронным приводом на основе IGBT-транзисторов. Реализуемые технические решения позволяют сократить объем технического обслуживания, увеличить межремонтные пробеги, а также обеспечить экономию электроэнергии. Модульная кабина ЭП20 отвечает современным требованиям безопасности, эргономики, комфорта и эстетики. Тщательная проработка эргономической схемы позволила создать современную форму кабины машиниста и конструкцию рабочего места локомотивной бригады, соответствующую мировым тенденциям. При разработке кабины управления применен целый ряд новых технических решений, в том числе система обеспечения параметров микроклимата, выполняющая функции обогрева и кондиционирования с автоматическим поддержанием заданной температуры в кабине.

По большинству параметров   электровоз  ЭП20 находится на одном уровне с лучшими мировыми   разработками,   а   по ряду характеристик превосходит их — более широкий диапазон изменения температур, питающего напряжения, увеличенные «плечи обращения».

Электровозы ЭП20 эксплуатируются  в пяти  Дирекциях  тяги ОАО «РЖД» — Московской, Горьковской, Октябрьской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной. Они обеспечивают вождение поездов на маршрутах между Москвой и городами Адлер, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Анапа, Воронеж, Орск, Казань,  Екатеринбург, Минск (Белоруссия), Вайниккала (Финляндия).

До 2020 года ОАО «РЖД», в соответствии с подписанным контрактом, получит 200 двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20.

В чем разница между электровозом и тепловозом?

Что такое электровоз?

Электровоз — это двигатель, который приводится в действие электричеством по воздушным линиям, третьему рельсу или бортовому накопителю энергии. Этот накопитель энергии может быть в виде батареи или даже, по мере развития технологий, суперконденсатора.

Электровозы высокоэффективны по сравнению с другими типами локомотивов; часто выше 90%!

Какие части у электровоза?

• Пантограф — Эти элементы устанавливаются на крыше локомотива для сбора энергии от натяжного троса.
• Автоматический выключатель — Автоматический выключатель изолирует источник питания для обслуживания или в случае возникновения проблемы.
• Компрессор — Компрессор очень важен и управляет воздушной или вакуумной тормозной системой, а также дополнительными принадлежностями в двигателе.
• Вентиляторы охлаждения — Эта система управления воздухом помогает поддерживать охлаждение тиристоров и электроэнергетических систем и регулировать их до нужной температуры. Вентиляторы питаются от вспомогательного инвертора.
• Моторные нагнетатели — Эти нагнетатели помогают охлаждать тяговые двигатели и поддерживать разумный уровень в течение длительного времени.
• Аккумулятор — Помогает запускать и подает питание на важные цепи, такие как аварийное освещение. Батарея обычно подключается к цепи питания постоянного тока.
• Выпрямитель — это преобразователь, используемый для преобразования переменного тока в постоянный.
• Инвертор — Это электронное силовое устройство помогает преобразовать переменный ток в постоянный.
• Трансформатор — это набор обмоток с магнитным сердечником, который используется для регулировки уровней напряжения вверх и вниз.
• Осевая щетка — Цепь электропитания замыкается подстанцией при наличии электропитания. Затем ток, собранный с третьего рельса или воздушной линии, возвращается щеткой оси, а также ходовым рельсом.
• Трехфазные двигатели переменного тока — В этом современном тяговом двигателе, используемом на железных дорогах постоянного и переменного тока, используется трехфазный источник переменного тока.
• Преобразователь постоянного тока в постоянный — это общий термин для любой твердотельной электронной системы, которая преобразует переменный ток в постоянный или наоборот.

Дополнительные детали, которые могут быть на электровозе

• Изоляторы — Изоляторы важны, потому что они защищают заплечик из ковкого чугуна от повреждений при прямом контакте с рельсом. Вы можете найти эти предметы между направляющими и подошвой.
• Бамперы — Эти элементы помогают предотвратить прохождение железнодорожных вагонов и локомотивов за конец физического участка пути.
• Грузовые автомобили — Грузовые автомобили являются самыми тяжелыми частями локомотива и играют важную роль. Грузовики поддерживают локомотив, а также обеспечивают торможение, подвеску и движение.
• Устройство сцепления — Устройство в передней и задней части локомотива для соединения локомотивов и железнодорожных вагонов.
• Столбы тележки — Полюса представляют собой токоприемники, передающие электричество от контактного провода к управляющим и тяговым электродвигателям.

Что такое тепловоз-электровоз?

Локомотивы, в состав которых входят бортовые первичные двигатели, известны как дизель-электрические локомотивы (если они приводятся в действие дизельными двигателями) или газотурбинно-электрические локомотивы (при использовании турбины).Хотя газотурбинные двигатели легче при том же количестве производимой мощности, они требуют более специализированного обслуживания, чем традиционный двух- или четырехтактный дизельный двигатель.

Дизель-электрический локомотив оснащен дизельным двигателем, который вращает генератор (постоянного тока) или генератора переменного тока (переменного тока) для выработки электроэнергии. Затем это электричество приводит в действие тяжелые электродвигатели, которые двигают поезд вперед. У дизель-электровоза отсутствует механическая связь тягача с осями.

Электродвигатели

постоянного тока дешевле в изготовлении, но имеют ограниченную продолжительность перегрузки до того, как произойдет повреждение.Электродвигатели переменного тока более дороги в изготовлении, но имеют то преимущество, что они потребляют столько энергии, сколько может генерировать двигатель — сильно загруженный угольный поезд может подавать электричество в свои двигатели переменного тока, не опасаясь перегрева.

Одним из самых больших преимуществ электрической и дизель-электрической силовой установки является то, что выходная мощность локомотива не зависит от его скорости, что позволяет ему использовать полную мощность при полной остановке. С другой стороны, паровоз вырабатывает наименьшее количество полезной мощности при остановке и достигает максимальной мощности, которая определяется размером водителя, давлением в котле и настройками клапана, которые нельзя изменить.

Существует три основных типа дизель-электрической трансмиссии, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

• DC — DC (генератор постоянного тока для тяговых двигателей постоянного тока
• AC — DC (выпрямленный выход генератора переменного тока для питания двигателей постоянного тока)
• AC — DC — AC (выход генератора переменного тока выпрямляется на постоянный ток, а затем инвертируется в трехфазный переменный ток для тяговых двигателей)

DC — Эта конструкция включает генератор, который питает тяговые двигатели постоянного тока через систему контроля сопротивления.

AC-DC — В этой конструкции есть генератор переменного тока, который вырабатывает переменный ток, который выпрямляется в постоянный, а затем передается на тяговые двигатели постоянного тока

AC-DC-AC — В этой современной конструкции с питанием тяговых двигателей трехфазного переменного тока выход генератора переменного тока выпрямляется в постоянный, а затем преобразуется в переменный. Эта система может быть немного более сложной, чем другие, хотя это дает больше преимуществ.

Какие части у дизель-электрического локомотива?

• Радиатор — Радиатор распределяет воду вокруг блока цилиндров, помогая регулировать температуру и повышать эффективность.
• Вентилятор радиатора — Вода охлаждается, проходя через радиатор, который нагнетается вентилятором, приводимым в действие дизельным двигателем.
• Турбокомпрессор — Турбонаддув используется для увеличения количества воздуха, подаваемого в цилиндры. Турбокомпрессор приводится в движение выхлопными газами двигателя. Этот процесс позволяет увеличить мощность двигателя на 50% без увеличения затрат на топливо.
• Главный генератор переменного тока — Главный генератор важен, потому что он обеспечивает мощность, которая приводит в движение поезд.Вырабатывая электричество переменного тока, энергия используется для тяговых двигателей грузовиков.
• Вспомогательный генератор переменного тока — Электропитание переменного тока использовалось для обеспечения освещения, кондиционирования, обогрева и других функций в поезде через вспомогательную линию электропередачи.
• Дизельный двигатель — Дизельный двигатель является основным источником энергии для локомотива и включает в себя большой блок цилиндров, расположенный по прямой линии или V. Это источник питания для генератора переменного тока, который помогает вырабатывать электрическую энергию, необходимую для привода локомотива.
• Воздухозаборники — Воздухозаборники отвечают за охлаждение двигателя локомотива, используя воздух извне двигателя, а затем фильтруют воздух, удаляя пыль и другие загрязнения. Поток свежего воздуха регулируется как внутренней, так и внешней температурой.
• Выпрямители / инверторы — Выпрямитель — это преобразователь, используемый для преобразования переменного тока в постоянный. Инвертор — это электронное силовое устройство, помогающее преобразовать переменный ток в постоянный.
• Электронные органы управления — Обычно собираются в кабине для облегчения доступа, электронные органы управления используются для включения системы управления техническим обслуживанием, которую можно использовать для загрузки данных в портативный компьютер.
• Стенд управления — Стенд управления является основным интерфейсом человек-машина. Он известен как пульт управления в Великобритании.
• Аккумуляторы — Обеспечивают электроэнергией органы управления и освещение, когда двигатель и генератор не работают.
• Тяговый двигатель — Тяговые двигатели используются на осях в качестве главной передачи.
• Моторный нагнетатель — Установленный внутри корпуса локомотива, моторный нагнетатель подает воздух, который обдувает тяговые двигатели, чтобы они охлаждались во время интенсивной работы.Выход вентилятора подключен ко всем двигателям через гибкий воздуховод, и он также охлаждает генераторы переменного тока.
• Топливный бак — Топливный бак, обычно под рамой локомотива, вмещает топливо для локомотива, обычно емкостью от одной до трех тысяч галлонов или более, в зависимости от опций. Кроме того, на локомотиве часто бывает охлаждающая вода и смазочное масло.
• Приводной вал — Основная мощность передается через приводной вал на генераторы переменного тока на одном конце, в то время как компрессор находится на противоположном конце.
• Коробка передач — Радиатор и его охлаждающий вентилятор часто расположены на крыше локомотива. Таким образом, привод к вентилятору осуществляется через коробку передач для изменения направления привода вверх.
• Воздушный компрессор — Воздушный компрессор постоянно обеспечивает сжатым воздухом локомотив и тормоза поезда.
• Воздушные резервуары — Воздушные резервуары необходимы для торможения поезда и других функций локомотива и часто расположены рядом с топливным баком под рамой локомотива.
• Рама тележки — Тележки поддерживают локомотив, а также обеспечивают торможение, подвеску и движение.
• Sandbox — Песок всегда берут с собой на борт на случай плохих условий перил.

В чем разница между дизель-электрическим локомотивом и электровозом?

Электрический	Дизель-Электрический
Работает от электричества, передаваемого по проводам или рельсам от стационарной силовой установки.	Автономное производство электроэнергии без необходимости использования проводов передачи или дорогостоящих систем третьего рельса.
Пантографы на крыше локомотива собирают энергию от воздушных линий, или специальные башмаки собирают ток с третьего рельса.	В обычных дизель-электрических локомотивах используется двух- или четырехтактный двигатель, работающий на дизельном топливе. Газовые турбины могут использовать жидкое топливо для нагрева воды и создания пара для питания турбины.
Мощность для огромной выходной мощности, обычно ограниченная количеством доступной электроэнергии и вероятностью расплавления двигателей.	Выходная мощность ограничена размером дизельного двигателя, что требует баланса между высокой мощностью и надежностью.
Способен к кратковременным всплескам высокого ускорения, идеально подходит для пригородных перевозок.	Без тросов или третьего рельса у дизель-электрического локомотива больше свободы передвижения и меньше риск прерывания работы из-за суровых погодных условий.
Загрязнение из одного источника позволяет упростить реализацию мероприятий по сокращению выбросов, не требуя капитального ремонта подвижного состава.	Каждый локомотив производит загрязнение, требуя дорогостоящего капитального ремонта и даже модернизации двигателя, чтобы соответствовать более строгим стандартам выбросов.

Электрические и дизель-электрические локомотивы состоят из множества различных частей и компонентов. У использования обоих двигателей есть свои преимущества и недостатки, хотя в целом эти двигатели являются более современными и имеют больше преимуществ, чем использование парового двигателя. Независимо от того, какой локомотив вы выберете, убедитесь, что вы готовы!

Есть вопросы или предложения? Дайте нам знать! Электронная почта dabram @ trainz.com.

Что заставляет тепловоз работать? — Музей железных дорог Среднего континента

Зажигание дизельного топлива толкает поршни, подключенные к электрогенератору. Получающееся электричество приводит в действие двигатели, подключенные к колесам локомотива. «Дизельный» двигатель внутреннего сгорания использует тепло, выделяемое при сжатии воздуха во время восходящих циклов хода, для воспламенения топлива. Этот тип двигателя сконструировал изобретатель доктор Рудольф Дизель.Он был запатентован в 1892 году.

1. Дизельное топливо хранится в топливном баке и подается в двигатель электрическим топливным насосом. Дизельное топливо стало предпочтительным топливом для использования на железнодорожных локомотивах из-за его более низкой летучести, более низкой стоимости и общедоступности.
2. Дизельный двигатель (А) является основным элементом дизель-электрического локомотива. Это двигатель внутреннего сгорания, состоящий из нескольких цилиндров, соединенных с общим коленчатым валом. Топливо воспламеняется от сильного сжатия, толкая поршень вниз.Движение поршня вращает коленчатый вал.
3. Дизельный двигатель подключен к главному генератору (B) , который преобразует механическую мощность двигателя в электрическую. Затем электричество распределяется на тяговые двигатели (C) через цепи, установленные различными компонентами распределительного устройства.
4. Поскольку он всегда вращается, независимо от того, движется ли локомотив или нет, выход главного генератора управляется током возбуждения, подаваемым на его обмотки.
5. Инженер контролирует мощность локомотива с помощью дроссельной заслонки с электрическим управлением. Когда он открывается, в цилиндры двигателя впрыскивается больше топлива, что увеличивает его механическую мощность. Возбуждение основного генератора увеличивается, увеличивая его электрическую мощность.
6. Каждый тяговый двигатель (C) напрямую связан с парой ведущих колес. Использование электричества в качестве «трансмиссии» для локомотива намного надежнее, чем использование механической трансмиссии и сцепления.Пуск тяжелого поезда с полной остановки быстро сожжет сцепление.

Тепловозы — обзор

Выбор ускоренных локомотивов для пассажирских перевозок на загруженных железнодорожных путях

(1)

Типы тепловозов для пассажирских перевозок: Для тепловозов на существующей загруженной железнодорожной магистрали со скоростью до 160 км / ч, в настоящее время в Китае существует два типа: DF ₁₁ и DF _10F . Первый может буксировать состав с 13 и 11 вагонами с максимальной скоростью 160 и 170 км / ч соответственно, а поездка занимает 11.5 и 8,5 мин для увеличения скорости с 0 до 160 км / ч соответственно. Последний может тянуть состав с 20 вагонами и 16 маршалингами с максимальной скоростью до 140 и 160 км / ч соответственно; когда он тянет поезд с 20 вагонами, скорость может быть увеличена с 0 до 140 км / ч за 11 мин.

(2)

Типы электровозов для пассажирских перевозок: SS ₈ , SS ₉ и SS _7D могут удовлетворить потребности в транспортировке со скоростью до 140–160 км / ч.SS ₈ , SS ₉ или SS _7D может соответственно тянуть поезд с 20 вагонами со скоростью 160 км / ч по прямым железным дорогам. Даже на уклоне с уклоном 6 ‰ скорость также может достигать 100 км / ч. Скорость может достигать 170 км / ч, когда один из типов локомотивов тянет поезд с 14 вагонами.

(3)

EMU. Пассажирский электромобиль имеет различные преимущества, включая хорошую безопасность, высокую скорость, большую вместимость, высокий комфорт езды, низкое энергопотребление, низкие эксплуатационные расходы и меньшее количество выбросов загрязняющих веществ.По сравнению с пассажирскими поездами, запряженными локомотивом, пассажирские электропоезда обладают гибкостью в эксплуатации (двухстороннее челночное движение) и маневрировании, с быстрым стартовым ускорением и коротким тормозным путем, а также надежны в эксплуатации.

В Китае поезда с электроприводом (EMU) или дизельным двигателем (DMU) доступны для участков, на которых возможно ускорение. Блоки 2M4T и 2M6T можно гибко форматировать по мере необходимости, и долгое формирование двух блоков 2M4T также может быть принято в долгосрочной перспективе.DDJ1 EMU «Большая белая акула», DMU «New Dawn» и двухэтажный автобус «Шэньчжоу» — все они могут соответствовать требованиям по ускорению до 140–160 км / ч. Электромобиль серии CRH может удовлетворить требования по разгону до 200–250 км / ч.

БНСФ ведет заряд на испытание аккумуляторной электровоза

BNSF и партнеры по проекту разрабатывают и вскоре приступят к испытаниям мощного автомобильного локомотива с аккумуляторной батареей (типа, который перемещает грузовые поезда из пункта A в пункт B). BNSF и другие железные дороги в течение многих лет испытывали маломощные аккумуляторные электровозы на железнодорожных станциях, но в основном для смены грузовых вагонов.

«Сегодняшние аккумуляторы отличаются тем, что они значительно мощнее, чем раньше, а производители улучшили качество, надежность и технологию аккумуляторов, поэтому мы можем проверить их мощность на наших дорожных локомотивах», — сказал Майкл Кливленд из BNSF, старший менеджер. Новые технологии.

В 2018 году BNSF и Wabtec (ранее GE Transportation) объединили свои усилия, чтобы начать разработку прототипа дорожного локомотива с полностью аккумуляторным электрическим питанием, который работает с обычными дизельными локомотивами, создавая гибридный аккумуляторно-электрический гибрид.(Под состоянием понимается соединение двух или более локомотивов вместе.) Ожидается, что эксплуатационные испытания гибрида начнутся в конце 2020 года.

Проект поддерживается грантом Калифорнийского совета по воздушным ресурсам в рамках программы грузовых перевозок с нулевым и почти нулевым уровнем выбросов. Как только все оборудование и вспомогательные системы будут на месте, планируется провести испытания между Стоктоном и Барстоу, Калифорния — около 350 миль.

После полной разработки аккумуляторно-электровоз обеспечит экологические преимущества и экономию топлива для всего состава локомотива.Находясь на железнодорожной станции, состав будет отключать или простаивать другие локомотивы (когда это возможно) и использовать электровоз с аккумуляторной батареей для снижения местных выбросов и шума. Оказавшись в дороге, состав локомотива будет работать за кулисами, чтобы определить наилучший способ использования энергии батареи. Благодаря этой возможности состав может также выбрать «питаться» от батареи, когда поезд движется по открытой местности, экономя сотни галлонов дизельного топлива.

В ближайшие несколько лет BNSF и Wabtec планируют узнать много нового о том, как строить, настраивать, эксплуатировать и обслуживать электровоз с аккумуляторной батареей.Как и при переходе с паровых локомотивов на дизель-электрические, для поддержки парка, полностью работающего от аккумуляторных батарей, потребуются годы.

«Это определенно может изменить правила игры, особенно по мере того, как технология продолжает развиваться», — сказал Дэн Макнейр из Wabtec, старший менеджер по продукции North American Locomotive. «Наш демонстрационный проект в Калифорнии с BNSF даст нам потрясающее представление о возможностях батарейного питания, а также о лучших и самых безопасных операционных методах использования этой технологии.Разумное использование аккумуляторных батарей с дизельным двигателем может обеспечить множество эксплуатационных преимуществ, и я ожидаю, что в течение следующего десятилетия произойдет распространение аккумуляторных локомотивов ».

В прототипе локомотива

BNSF будет использоваться аккумуляторная батарея, аналогичная той, что вы можете найти под капотом электромобиля. Это литий-ионный накопитель энергии с элементами, которые содержат комбинацию никеля, марганца и кобальта. Однако с точки зрения размера и упаковки все в совершенно другом масштабе.

Предположим, стандартный аккумулятор электромобиля обычно вмещает несколько сотен ячеек памяти — каждая размером с мини-планшет. Прототип локомотива будет иметь батарею примерно на 20 000 ячеек, а в будущих версиях может быть до 50 000 ячеек. Ячейки также должны выдерживать тяжелые условия работы локомотива. Снаружи локомотив с батарейным питанием мало чем будет отличаться от своих дизельных собратьев.

Перед тем, как начнутся пилотные испытания локомотива, необходимо будет спроектировать зарядное устройство и установить его в Мормонском дворе BNSF в Стоктоне в конце этого года. В то время как станция зарядки аккумуляторов Stockton будет обеспечивать начальную зарядку, новый локомотив будет спроектирован так, чтобы обеспечивать рекуперативную мощность при торможении для увеличения дальности полета.

«Аккумулятор восстанавливает энергию за счет динамического торможения», — пояснил Кливленд. (Динамическое торможение — это когда кинетическая энергия движущегося поезда используется для выработки электрического тока в тяговых двигателях локомотива.«По сути, каждый раз, когда динамическое торможение используется для замедления и контроля скорости поезда, аккумулятор восполняет свои запасы энергии, что не похоже ни на что, на что способны современные тепловозы».

В электровозах с аккумуляторной батареей также будет использоваться расширенная версия программного обеспечения для управления энергопотреблением поездов, чтобы проследить маршрут вперед и рассчитать, как наилучшим образом использовать аккумулятор для снижения расхода топлива.

«Сейчас мы разрабатываем и тестируем локомотив« следующего поколения », чтобы получить преимущество перед грузовиками дальнего следования, сохранить конкурентоспособность и сократить наши эксплуатационные расходы», — сказал Джон Ловенбург, вице-президент BNSF по охране окружающей среды.

И вместе с нашими партнерами по проекту мы будем лидировать в развитии железнодорожного транспорта.

— впереди всех: аккумуляторные электровозы будут продвигать грузовые поезда США дальше

Поезда были важной частью инфраструктуры Америки с тех пор, как два локомотива встретились лицом к лицу на Саммите Мыса в Юте 10 мая 1869 года, отметив завершение строительства Первой трансконтинентальной железной дороги. Только в прошлом году поезда, запряженные тепловозами, перевезли через США зерна, угля и других грузов на сумму 174 млрд долларов.С., уступает только грузовикам и в четыре раза более экономичен, чем грузовики.
Поезда вскоре могут получить еще большее преимущество. В течение двух лет компания BNSF Railway Company, контролирующая одну из крупнейших сетей грузовых железных дорог в Северной Америке, продемонстрирует локомотив с батарейным питанием, соединенный с тепловозами в «составе» — что на жаргоне означает последовательность подключенных локомотивов — для управления грузовым поездом на участке железной дороги в Центральной долине Калифорнии между Стоктоном и Барстоу.BNSF запустит пилотную программу с помощью GE Transportation, которая занимается разработкой локомотива.

По словам Алана Гамильтона, генерального менеджера по системному проектированию GE Transportation, добавление к поезду даже одного локомотива с батарейным питанием может снизить общий расход топлива составом до 15 процентов. Учитывая, что цены на дизельное топливо во всем мире колеблются от 2 до 4 долларов за галлон на протяжении большей части последнего десятилетия, оператор может сэкономить десятки тысяч долларов на каждый состав на своих ежегодных счетах за топливо.«Это большое дело, — говорит Гамильтон. «Расходы на топливо, как правило, являются самой большой составляющей затрат железнодорожного оператора».

Сначала немного предыстории. Дизель-электрические локомотивы, подобные машинам, которые строит GE, по сути, являются электростанциями на колесах. Они используют мощный дизельный двигатель для выработки электричества, приводящего в движение электродвигатели, вращающие колеса.

Электровоз с батарейным питанием — прекрасное дополнение к своим дизель-электрическим собратьям. Аккумулятор вмещает 2400 киловатт-часов энергии, что означает, что он способен поддерживать полную мощность в течение примерно 30 минут на одном заряде.Затем оператор может решить, как использовать эту мощность.

Например, оператор может сократить выбросы дизельных локомотивов, сильно используя аккумуляторную батарею для запуска поезда. Это было бы особенно желательно, если бы поезд выезжал с городской железнодорожной станции, недалеко от населенных пунктов. Использование заряда аккумулятора также снижает уровень шума. Машинист поезда может также выбрать «питаться» аккумулятором — или даже перезарядить аккумулятор — когда поезд движется по открытой местности, экономя сотни галлонов дизельного топлива.

GE Transportation разрабатывает аккумуляторный электровоз, который может существенно повысить топливную экономичность железнодорожным операторам. Изображение предоставлено: GE Transportation. Изображение наверху предоставлено GE Trasnportation.

Каждый аккумуляторный локомотив также имеет мозг в виде бортовой системы диспетчерского управления. Оператор железной дороги может вводить данные о пути следования поезда в систему, например, какой вес он перевозит, типы локомотивов в составе и его маршрут, чтобы компьютер мог принимать решения о наилучшем способе использования аккумулятора перед поезд даже отъезжает.«Программное обеспечение для оптимизации поездки может заглядывать вперед и предсказывать наиболее эффективный способ выработки и использования этой энергии», — говорит Гамильтон.

Например, представьте, что поезд с аккумуляторной батареей проезжает 500 миль по малонаселенной местности. Это означает, что экономия топлива — это главное в игре. Программа рассчитает оптимальное соотношение мощности аккумулятора и использования дизельного топлива для такой поездки и определит наиболее выгодный баланс для состава гибридного локомотива. Затем программное обеспечение может определить точные моменты, когда нужно использовать аккумулятор, тем самым экономя дизельное топливо.Гибкое решение GE предоставит железнодорожным операторам несколько новых возможностей для оптимизации своей сети, — говорит Деннис Петерс, исполнительный менеджер по продукции GE Transportation.

В новом локомотиве будет использоваться аккумуляторная батарея, аналогичная той, что вы можете найти под капотом электромобиля. Это литий-ионный накопитель энергии с элементами, которые содержат комбинацию никеля, марганца и кобальта. Однако с точки зрения масштаба и упаковки «эта железнодорожная батарея — другое животное», — говорит Петерс.

Стандартный аккумулятор электромобиля обычно вмещает несколько сотен ячеек, каждая размером с мини-планшет.Но прототип нового локомотива будет иметь батарею примерно на 20 000 ячеек, а в будущих версиях может быть до 50 000 ячеек. Ячейки также должны выдерживать тяжелые условия движения локомотива со всеми его толчками и толчками.

Чтобы построить демонстрационную модель, рабочие снимут двигатель и системы охлаждения с тепловоза, чтобы освободить место для батареи под капотом. Но снаружи локомотив с батарейным питанием мало чем будет отличаться от своих дизельных собратьев.

Возможно, неудивительно, что GE лидирует в производстве локомотивов с батарейным питанием, учитывая богатую историю компании в области дизель-электрических технологий. Возьмите одного из самых известных сотрудников компании, Германа Лемпа, инженера швейцарского происхождения, который иммигрировал в США в 1882 году с мечтой поработать со своим кумиром Томасом Эдисоном.

Лемп стал свидетелем экспериментов Рудольфа Дизеля со своим одноименным двигателем перед Первой мировой войной, а затем пошел еще дальше: он усовершенствовал важнейший рычаг, который координировал мощность между дизельным двигателем и электрическим генератором.Его изобретение дизель-электрической системы регулирования тягового усилия помогло вывести из строя паровой поезд, этот романтический образ индустриальной эпохи, на многие десятилетия — и со многими усовершенствованиями — позже.

Теперь пришло время добавить батарейки — и мозг.

Привод электровоза — News4Changes

Привод электровоза — News4Changes — Mitsubishi Electric

1. Дом
2. Привод электровоза

Надежный, энергоэффективный и простой в обслуживании

Как на самом деле работает привод электровоза?

Привод электровоза заменяет приводные двигатели.Вместо этого мощность приводных двигателей, например, с точки зрения скорости или ускорения, регулируется напряжением и частотой источника питания. Для этого необходимо преобразовать тяговую мощность (переменный ток / переменный ток при 15 кВ и 16,7 Гц) в переменный трехфазный ток из напряжения от 0 до 2000 В с частотой от 0 до 200 Гц. Наши тяговые и приводные инверторы обеспечивают это, включая выпрямители, промежуточные цепи и импульсные инверторы, которые модулируют ток в соответствии с требуемой скоростью.

1 Тяговая мощность от ВЛ

15 000 В переменного тока / 16,7 Гц

2 Преобразователь

Трансформатор снижает входное напряжение переменного тока 15 кВ до уровня напряжения тяговой цепи: 1430 В переменного тока / 16,7 Гц

3 Тяговая цепь

3.1 Выпрямитель

Первым компонентом тягового инвертора является выпрямитель или Н-мост, который в основном состоит из устройств управления мощностью.Они позволяют току течь только в одном направлении или с постоянной полярностью, тем самым передавая постоянный ток (DC). 2800 В постоянного тока

3.2 Промежуточная цепь постоянного тока

Ток протекает от выпрямителя к промежуточной цепи постоянного тока, где конденсаторы отфильтровывают нежелательные помехи между входом и выходом выпрямителя и сглаживают ток. В то же время конденсаторы также действуют как форма краткосрочного хранения электроэнергии. 2800 В постоянного тока

3.3-импульсный инвертор

Здесь постоянный ток преобразуется в трехфазный переменный ток (AC) для использования в приводных двигателях. Это достигается за счет управления силовыми устройствами, которые работают аналогично переключателям. Регулирование продолжительности и интервалов переключения в соответствии с потребностями приводит к изменению напряжения переменного тока, которое соответствует выбранной скорости. 0-2000 В переменного тока / 0-200 Гц

4 Приводные двигатели

В зависимости от частоты и амплитуды тока от импульсного инвертора четыре трехфазных асинхронных двигателя обеспечивают комбинацию оборотов и крутящего момента, адаптированную к условиям, вплоть до максимальной пусковой тяговой мощности 200 кН.Поезд тронется.

Пожалуйста, нажмите на картинку, чтобы открыть Изменения № 7.

Подпишитесь на печатное издание нашего журнала для клиентов «Изменения».

Подписка

Настройки конфиденциальности

На нашем веб-сайте мы используем файлы cookie.Некоторые из них очень важны, а другие помогают нам улучшить этот сайт и улучшить ваш опыт.

Настройки конфиденциальности

Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и, таким образом, выбрать только определенные файлы cookie.

Имя	Borlabs Cookie
Провайдер	Eigentümer dieser Веб-сайт
Назначение	Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Имя файла cookie	Borlabs-печенье
Срок действия куки	1 Яр

Inhalte von Videoplattformen und Social-Media-Plattformen werden standardmäßig blockiert.Венн Cookies von externen Medien akzeptiert werden, bedarf der Zugriff auf diese Inhalte keiner manuellen Einwilligung mehr.

Отображение информации о файлах cookie Скрыть информацию о файлах cookie

Тяговые двигатели тепловозов

14 марта 2016 г., Опубликовано в статьях: EE Publishers, Статьи: Energize, Статьи: Vector, Рекомендуемые: Energize

Майка Райкрофта, редактора функций, EE Publishers

Железнодорожный транспорт снова становится популярным для перевозки грузов на большие расстояния.В этой статье рассматривается роль электродвигателей в этом секторе транспортной отрасли.

Используются два типа локомотивов: чисто электрический, который питается от контактного провода среднего напряжения и ограничен в использовании для поездок на большие расстояния, и локомотив с приводом от дизельного двигателя, который может использоваться для всех типов операций. в том числе маневровые. В этой статье рассказывается о тепловозе.

Название «дизельный локомотив» вводит в заблуждение, поскольку тяговое усилие обеспечивается электродвигателями, приводящими в движение колеса напрямую, а электричество для питания двигателей вырабатывается генератором переменного тока, приводимым в действие дизельным двигателем.Использование дизельного двигателя освобождает локомотив от подключения к внешнему источнику электроэнергии, а использование электродвигателей и приводов позволяет контролировать тяговые возможности локомотива, что было бы невозможно при прямом приводе от дизельного двигателя.

Электродвигатели тяговые для тепловозов

Двигатели могут быть установлены в нескольких различных конфигурациях:

• Управление грузовиком или тележкой : Один двигатель приводит в движение все колеса грузовика или тележки, обычно четыре колеса на двигатель.
• Управление осью : Двигатель приводит в движение оба колеса на одной оси. Это наиболее распространенная конфигурация (см. Рис. 1).
• Управление колесом : Каждое колесо приводится в движение собственным двигателем. Это позволяет максимально контролировать локомотив, но используется не часто.

В локомотивах используются три типа двигателей:

• Двигатели постоянного тока.
• Двигатели переменного тока с частотно-регулируемыми приводами.
• Двигатели переменного тока с постоянными магнитами.

Основные требования к двигателю локомотива заключаются в том, что он должен иметь возможность изменять и контролировать скорость, и он должен обеспечивать пусковой и ускоряющий крутящий момент. Ранние локомотивы использовали двигатели постоянного тока, поскольку они были единственным типом больших двигателей, которые могли обеспечивать управление скоростью и требуемый крутящий момент. Двигатели переменного тока работали с фиксированной скоростью и поэтому не могли использоваться в этом приложении. Двигатели постоянного тока имеют несколько недостатков, о которых будет сказано ниже.

Развитие частотно-регулируемых приводов для больших синхронных двигателей переменного тока изменило ситуацию, и сегодня большинство локомотивов используют этот тип двигателя и комбинации привода.На рынке появились двигатели с большими постоянными магнитами (PM), которые имеют ряд преимуществ перед синхронными двигателями переменного тока с обмоткой статора для тяговых приложений. Ряд производителей используют двигатели с постоянными магнитами в своих локомотивах.

Тяговые двигатели постоянного тока

Двигатели постоянного тока

используются в конфигурации с последовательной обмоткой, а скорость регулируется путем переключения последовательного сопротивления в цепи и вне ее. В ранних приложениях сопротивление регулировалось драйвером вручную, но позже были установлены релейные системы, которые делали это автоматически.При запуске через двигатель протекает максимальный ток, обеспечивая максимальный крутящий момент. По мере увеличения скорости двигателя противо-ЭДС снижает ток и крутящий момент, а последовательное сопротивление постепенно отключается, чтобы поддерживать требуемый крутящий момент, пока не будет достигнута полная скорость. Переключение сопротивления дает ступенчатое изменение крутящего момента и, следовательно, ускорения. Релейные системы были заменены электронным управлением в более поздних системах, чтобы обеспечить более плавные характеристики ускорения и замедления. В используемых сегодня системах обычно используются двигатели постоянного тока с раздельным возбуждением и тиристорные регуляторы как для возбуждения поля, так и для основного напряжения питания.Двигатели постоянного тока по-прежнему используются в приложениях, требующих постоянного запуска-останова при большой нагрузке.

Рис. 1: Мотор на оси (Railelectrica [5]). Двигатели постоянного тока серии

имеют недостаток, заключающийся в том, что при проскальзывании колес в стандартном приводе постоянного тока тяговый двигатель имеет тенденцию ускоряться и убегать, даже до точки механического отказа, если мощность не снижается. быстро. По мере увеличения проскальзывания колес коэффициент трения ( µ ) также быстро падает до уровня 0,10 или меньше, и, поскольку все двигатели соединены вместе, нагрузка на весь локомотив должна быть уменьшена.Таким образом, максимальная адгезия достигается при работе на уровне с комфортным запасом прочности ниже теоретического максимума. Более современные системы постоянного тока включают контроль проскальзывания колес, который определяет начало скольжения и автоматически модулирует мощность для сохранения контроля. Это позволяет локомотиву безопасно работать в точке, близкой к теоретическому максимуму [4].

Двигатели с частотно-регулируемым приводом переменного тока: асинхронные двигатели

Замена двигателей постоянного тока двигателями переменного тока стала возможной благодаря развитию мощных электронных устройств, используемых в частотно-регулируемых приводах (ЧРП).ЧРП позволяют регулировать скорость и крутящий момент в большей степени, чем двигатели постоянного тока, и позволяют реализовать больше функций управления. Тяговые двигатели переменного тока заменили двигатели постоянного тока во многих тяговых приложениях. Используемые двигатели являются асинхронными или асинхронными двигателями, которые имеют характеристики, подходящие для тяги. Скорость и крутящий момент двигателя регулируются путем изменения частоты, напряжения и тока, подаваемых на катушки статора. Двигатели для типичного локомотива будут иметь мощность от 400 до 600 кВт.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM)

PMSM — это трехфазный синхронный двигатель переменного тока с обычным короткозамкнутым ротором или индукционной конструкцией, замененной магнитами, закрепленными в роторе. Ротор приводится в движение вращающимся магнитным полем, реализуемым посредством трехфазного переменного тока, подаваемого на обмотку статора. Ротор будет вращаться синхронно с вращающимся полем, создаваемым статором. Для двигателя требуется сложная система управления, но он может быть на 25% меньше, чем обычный трехфазный двигатель при той же номинальной мощности.Конструкция также обеспечивает более низкие рабочие температуры, поэтому охлаждение ротора не требуется, а статор представляет собой герметичный блок со встроенным жидкостным охлаждением. Ряд различных типов поездов был оборудован двигателями с постоянными магнитами. Уменьшенный размер особенно привлекателен для автомобилей с низким полом, где ступичные двигатели могут быть эффективным способом обеспечения тяги в компактной тележке. Разработка двигателя и связанных с ним систем управления продолжается, и несомненно, что двигатель с постоянными магнитами в будущем будет использоваться на большем количестве железных дорог [3].Системы управления способны управлять как крутящим моментом, так и скоростью двигателя, что обеспечивает широкий диапазон работы, подходящий для тяги.

Утверждается, что двигатель с постоянными магнитами обеспечивает более высокий пусковой момент, чем асинхронные или асинхронные двигатели переменного тока, используемые в локомотивах, что дает возможность управлять осью напрямую, в отличие от зубчатой ​​передачи, используемой с другими двигателями. Это снижает вес и увеличивает эффективность. PMSM использует специально разработанный инвертор / контроллер, чтобы воспользоваться преимуществами характеристик двигателя.

Установка тягового двигателя непосредственно на колесо была целью с тех пор, как электродвигатели были впервые использованы в локомотивах. Вероятно, в будущем это станет возможным благодаря модулям PMSM с высоким удельным крутящим моментом. Опытные образцы созданы успешно. Конструкции с осевым потоком были созданы для промышленности, и, возможно, эту конфигурацию можно будет использовать на локомотивах.

Генераторы

Генераторы переменного тока используются в локомотивах с приводом от постоянного и переменного тока для выработки необходимой электроэнергии.Типичный генератор переменного тока будет бесщеточным трехфазным синхронным типом. Генератор приводится в действие непосредственно дизельным двигателем и, таким образом, работает в диапазоне скоростей и, как следствие, изменяющейся выходной частоты. Возможно, это основная причина использования комбинаций выпрямитель / инвертор. Нет причин, по которым генератор переменного тока должен работать на фиксированной частоте, поскольку он не управляет напрямую устройствами, зависящими от частоты. Рабочий частотный диапазон также может быть выбран в соответствии с процессом выпрямления, при этом типичная выходная мощность составляет 3 фазы 75 Гц при работе на полных оборотах двигателя.Во многих генераторах переменного тока выпрямительный узел прикреплен к раме генератора и поставляется в виде блока, согласованного с выходом генератора. Это позволяет использовать генератор переменного тока и для тяги постоянного тока.

Выпрямительные преобразователи

Для всех типов тяговых двигателей требуется питание постоянного тока, либо напрямую в случае двигателя постоянного тока, либо косвенно через частотно-регулируемый привод в случае двигателя переменного тока. Во многих современных двигателях выпрямительный блок поставляется как часть генератора переменного тока и соответствует характеристикам машины.

Органы управления локомотивом

Раннее управление основывалось только на скорости. Современные разработки учитывают множество других факторов, чтобы максимизировать тяговую мощность локомотивов при том же размере приводного двигателя. Одним из основных факторов, влияющих на тяговую мощность, является проскальзывание или проскальзывание колес, и большинство современных систем управления предназначены для управления величиной проскальзывания между колесом и рельсом.

Адгезия и скольжение в локомотивах

Локомотив приводится в движение за счет контакта колеса с рельсом.Это контакт металл-металл, и передаваемая сила зависит от коэффициента сцепления и веса сцепления локомотива. Коэффициент сцепления означает величину веса локомотива на его ведущих колесах, которая может быть преобразована в тяговое усилие.

Пробуксовка колес происходит, когда тяговое усилие превышает адгезионную массу. Адгезионный вес определяется как сила, которая может быть приложена колесом без проскальзывания или скольжения. Скольжение возникает, когда окружная скорость превышает линейную скорость колеса на рельсе.

Вес клея t = µ _{адгезия} x вес (1)

Коэффициент сцепления зависит от скорости скольжения, состояния поверхности рельса, скорости поезда и температуры в зоне контакта. Из всех параметров, которые могут влиять на коэффициент сцепления, можно изменять и контролировать только скорость поезда и скорость скольжения. Поскольку скорость поезда обычно поддерживается на требуемом уровне, можно управлять только скоростью скольжения [1].Характеристики колес немного различаются, и соединенные ведущие колеса будут иметь некоторое пробуксовку.

Рис. 2: Коэффициент адгезии зависит от скорости скольжения [1].

Даже при работе в оптимальных условиях между колесами и рельсами будет определенный процент пробуксовки. Целью современной системы управления является максимальное увеличение коэффициента сцепления за счет ограничения или контроля степени проскальзывания колес. Это достигается за счет управления двигателями многоосного грузовика или агрегата.Тяговое усилие изменяется в зависимости от скольжения, как показано на рис. 2, и цель системы управления — управлять локомотивом в зоне максимального коэффициента сцепления. Существует разница в коэффициентах сцепления, достигаемая с двигателями переменного и постоянного тока. Приводы переменного тока обеспечивают более высокие пусковые коэффициенты сцепления, а также более высокую управляемую адгезию.

Существует ряд различных систем, используемых для управления скольжением и оптимизации коэффициента сцепления. Все используют какие-то средства сравнения скорости вращения колеса с линейной скоростью поезда и подают соответствующие средства управления на инвертор.Проскальзывание измеряется путем определения скорости локомотива с помощью доплеровского радара (вместо использования вращающихся колес) и сравнения ее с током двигателя, чтобы увидеть, соответствует ли вращение колеса скорости движения относительно земли. Если между ними существует несоответствие, ток двигателя регулируется, чтобы поддерживать скольжение в пределах диапазона «медленного» хода и поддерживать тяговое усилие на максимально возможном уровне в условиях медленного движения [3].

Еще один элемент управления, обеспечивающий улучшенное сцепление, — это компенсация переноса веса.Когда локомотив тянет груз, вес имеет тенденцию переноситься с передней оси на заднюю ось каждого грузовика. При максимальном тяговом усилии вес ведущей оси может быть уменьшен примерно на 20%. Поскольку тяговое усилие пропорционально весу водителей, тяговое усилие будет определяться самой легкой осью в системе, в которой двигатели получают питание от общего источника. Таким образом, эквивалентная масса локомотива снижается примерно на 20%. Однако с системой управления осью привод может компенсировать перенос веса.Когда ведущая ось гаснет, система привода снижает мощность на эту ось и передает больше мощности на заднюю ось, не вызывая пробуксовки колес.

Инверторы и системы управления

Инвертор, который на самом деле является моторным приводом или частотно-регулируемым приводом, подает на двигатели переменный ток различной частоты и тока. Первоначально один инвертор питал все двигатели, но в соответствии с новейшими технологиями, как правило, используется один инвертор на двигатель. Это дает преимущество уменьшения размера инвертора и возможности индивидуального управления двигателем.В большинстве крупных локомотивов используется конфигурация с одним двигателем на ось, поэтому каждый преобразователь управляет осью и колесной парой.

Есть несколько вариантов конфигурации инверторов. Некоторые производители полагаются на один инвертор на грузовик, в то время как другие используют один инвертор на ось. Обе системы имеют свои достоинства. Система управления грузовиком соединяет оси внутри каждого грузовика параллельно, обеспечивая максимальное равное управление проскальзыванием колес между осями. Параллельное управление также означает более равномерный износ колес между осями.Однако, если один инвертор (например, один грузовик) выходит из строя, то агрегат может создавать только 50% своего тягового усилия. Один инвертор на ось сложнее, но есть мнение, что индивидуальное управление осью может обеспечить наилучшее тяговое усилие. Если инвертор выходит из строя, тяговое усилие для этой оси теряется, но полное тяговое усилие по-прежнему доступно через другие пять инверторов (для шестиосного агрегата). За счет индивидуального управления каждой осью отпадает необходимость в точном согласовании диаметров колес для оптимальной производительности [4].

Динамическое торможение

В системах динамического торможения двигатели работают как генераторы, а генерируемый ток подается на реостаты или переменные резисторы, установленные на шасси локомотива. Сила торможения регулируется изменением сопротивления реостата. Мощность, необходимая для торможения или замедления локомотива, такая же, как и для его ускорения, поэтому реостаты должны рассеивать большое количество энергии и, как правило, имеют принудительное воздушное охлаждение.В более поздних разработках генерируемый ток использовался для зарядки аккумуляторных батарей или ультраконденсаторов, а накопленная энергия использовалась для помощи в повторном ускорении локомотива.

Возможности модернизации

Локомотивы

— это долгосрочная инвестиция, и в Африке есть много единиц, возраст которых превышает 20 лет, с использованием более старых технологий и средств управления. К счастью, можно модернизировать системы управления на старых локомотивах для повышения производительности и продления срока службы локомотива без замены основных компонентов привода.Было заявлено улучшение тягового усилия до 25%, а при любых погодных условиях или управляемом сцеплении — до 26%. Это может уменьшить количество единиц, необходимых для перевозки высоких грузов.

Накопители энергии или суперконденсаторы для ускорения запуска

Супер- и ультраконденсаторы используются в некоторых локомотивах для обеспечения дополнительной мощности, необходимой при запуске. Это позволяет использовать двигатели и генераторы меньшего размера. Конденсаторы могут накапливать энергию рекуперативного торможения, которая в противном случае рассеивалась бы в резисторах или других устройствах.

Самый южноафриканский локомотив

Локомотивы серии GE Evolution, производимые в Южной Африке, представляют собой шестиосные локомотивы (две группы по три спереди и сзади, все оси приводятся в движение), использующие технологию управления тяговым усилием отдельных осей переменного тока, которая обеспечивает большую тяговую мощность за счет снижения проскальзывания на запуски, подъемы и в неоптимальных условиях трассы. Эта технология обеспечивает оптимальную производительность, меньшие потери энергии и существенно снижает расходы на техническое обслуживание и связанные с ним простои в течение срока службы локомотива по сравнению с более старыми тяговыми системами постоянного и переменного тока.Локомотив оснащен сложными средствами управления оператора, которые улучшают диагностику и упрощают работу. Консолидированная архитектура управления локомотивом серии Evolution упрощает обновление программного обеспечения и загрузку данных. «Умные» дисплеи устраняют несколько дополнительных черных ящиков в пользу комбинации компьютера и дисплея, что повышает как надежность, так и эргономичность для оператора.

Список литературы

[1] P Pichlík и J Zděnek: «Обзор методов контроля пробуксовки, используемых в локомотивах», Труды по электротехнике , Vol.3 (2014), № 2, www.transoneleng.org/2014/20142c.pdf
[2] RTWP: «Электронное питание для поездов», www.railway-technical.com / tract-02.shtml
[3] RTWP: «Технология тепловозов», www.railway-technical.com / diesel.shtml
[4] Республиканский локомотив: «Тяга переменного тока против тяги постоянного тока», www.republiclocomotive.com/ac_traction_vs_dc_traction.html
[5] Railelectrica : «Выбор подвески тяговых двигателей», www.railelectrica.com/traction-motor/selection-of-suspension-arrangement-of-traction-motors-a-right-approach-2/

Присылайте свои комментарии по адресу: vector @ ee.

Сравнение ГБО BRC и Lovato. Какое ГБО лучше?

Итальянские технологии гбо – лучшие в мире?

Законодателями всего нового в производстве газобаллонного оборудования для различных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) традиционно являются итальянские фирмы. Если итальянская компания LOVATO специализируется на выпуске и внедрении такого оборудования почти 60 лет, то сравнительно молодая и агрессивная итальянская фирма BRC GasEquipment известна на рынке гбо менее 40 лет.

Устаревшее и некачественное оборудование сразу отсеивается мировым рынком. Обе компании идут на большие затраты, связанные с проведением НИОКР, Закупают новейшие роботизированные линии производства и используют сырье и комплектующие только высшего качества. Для простого пользователя гбо не имеет особого значения, какая фирма выпустила его, lovato или brc.

ГБО BRC или Lovato: за и против

Однако реальность наших дней такова, что BRC GasEquipment по праву стала международной корпорацией и вырвалась в мировые лидеры, как по производству гбо, так и по его распространению и внедрению более чем в 60 странах мира. Компания постоянно расширяется за счет приобретения других фирм данного профиля. Огромные объемы выпуска современного гбо 4 и последующих поколений позволяют BRC постоянно наращивать технологический потенциал и объемы научных разработок в области перевода ДВС на газовое топливо. На конвейерах 15 ведущих автогигантов мира, на некоторую часть выпускаемых серийно автомобилей, устанавливают гбо BRC. При этом сохраняется гарантия производителя и на двигатель, и на гбо.

Для правильного выбора что лучше, BRC или Lovato необходимо представить ваш автомобиль специалистам по установке гбо. Использование российского газа и условия эксплуатации газовых автомобилей в РФ имеют свои особенности. Считается, что для автомобилей с большим объемом двигателя, гбо Lovato имеют некоторые преимущества перед установками brc. Часть серийных УАЗов сходит с заводского конвейера, имея гбо lovato, а не brc. Устанавливается данное оборудование и на грузовые автомобили, катера, моторные яхты и электрогенераторы. Современные модели от компании LOVATO, такие как LOVATO SMART MAP, LOVATO FAST 6 C-OBD-II, LOVATO FAST 8 SUPER OBD – вполне адаптированы к нашим условиям и топливу.

Выбор BRC – это выбор преимуществ лидера

Реальная практика перевода автомобиля на газ такова, что для современных автомобилей, имеющих сложную систему впрыска, управляемую бортовой электроникой выбор между brc или lovato прост. Преимущества установок четвертого поколения BRC Sequent позволяют получать большие выгоды от качественной работы двигателя с системой впрыска и минимум забот во время эксплуатации таких гбо:

• быстрая окупаемость повышенных разовых затрат на установку BRC Sequent;
• длительная гарантия исправной работы от производителя;
• большие сроки (пробег) между регламентным ТО газового оборудования.

В итоге ГБО BRC Sequent всего модельного ряда – это гарантия длительной надежной работы двигателя и быстрая окупаемость затрат при переходе на газ.

Какое ГБО 4 поколения лучше: 5 ведущих брендов

Какое ГБО 4 поколения лучше: 5 ведущих брендов

    

Какое ГБО 4 поколения лучше: 5 ведущих брендов

Сегодняшний авторынок пестрит предложениями по установке газового оборудования на автомобили. Неудивительно, ведь и спрос на ГБО в последние годы очень вырос. Тенденция закономерная: с 2010 года бензин утроился в цене! При этом газ остается в два раза дешевле бензина.

Наша статья для тех, кто уже однозначно решил переводить машину на газовое топливо, но еще не определился, какое ГБО лучше ставить. Мы познакомим с самыми популярными брендами и расскажем, по каким критериям следует выбирать газовое оборудование.

«Особые приметы» хорошего оборудования

Несколько слов о поколениях ГБО. Лучшим справедливо считается оборудование, которое прекрасно зарекомендовало себя в длительный период времени и позволяет устранить возможные поломки в кратчайшие сроки. Из пяти поколений газобаллонных систем наибольшее распространение получило ГБО 4 (gaz-time.ua/pro-gbo). Приобрести его не проблема: все ведущие производители выпускают оборудование 4-го поколения.

На что обращать внимание, выбирая ГБО:

1. Инжектор должен работать с высокой скоростью и производительностью.
2. Редуктор – устройство, регулирующее давление и эффективный прогрев газовой смеси. Рекомендуемый запас мощности не менее 20%. Есть модели со встроенным газовым клапаном.
3. Фильтр очистки газа определяет стабильную работу инжектора. Более долговечные фильтры с сепаратором для конденсата и стекловолоконным картриджем.
4. Форсунки высокой ценовой категории (OMVL, Lovato) обладают отличным быстродействием и большим ресурсом службы. Форсунки ГБО Rail и Valtek популярны благодаря демократичной стоимости, хорошей ремонтопригодности и нормальному быстродействию.
5. ГБО 4 поколения – цена на gaz-time.ua/stoimost. Зачастую эта характеристика становится определяющей при выборе. Цена складывается из нескольких факторов: стоимости самого оборудования, затрат на установку и количества цилиндров двигателя (чем больше – тем дороже). Компания «Время газа» устанавливает ГБО различных марок: от элитных до демократичных.

Эксперты говорят, что не стоит особо придираться к двум опциям: к электронному блоку управления и баллону. ЭБУ для газового оборудования обладают схожим функционалом и производится всего двумя компаниями: итальянской AEB и польской AC. Их продукцию используют известные бренды (STAG, Landi,  Lovato, Atiker, Digitronic, OMVL). Баллоны выпускают стандартной формы, главное требование к этой детали – наличие гарантии и сертификата качества.

Знакомимся, сравниваем и выбираем: известные производители ГБО

А сейчас – краткий обзор самых популярных мировых производителей газобаллонного оборудования.

1. Оборудование Lovato – оптимально для украинского климата.

Итальянский производитель, который превосходно зарекомендовал себя на мировом рынке и оценен по достоинству отечественными автомобилистами. Отличительная черта ГБО – блок управления выполнен из алюминия и надежно защищен от воды и негативного внешнего воздействия. Системы газобаллонного оборудования «Ловато» — пример оптимального соотношения «цена-качество». Оборудование работает без сбоев на любых машинах: от малолитражек до бизнес-класса.

2. Продукция PRINS – для требовательных и респектабельных

Компания из Нидерландов с 25-летним опытом успешной работы, пионер на рынке газобаллонного оборудования. Элитный бренд прославился продукцией высочайшего качества. При этом компания не остановилась в развитии, постоянно модернизирует оборудование. «Фишка» Prins – эксклюзивная система последовательного впрыска. ГБО рассчитано на авто с объемом двигателя от 0,7 до 6 литров.

3. STAG – высококлассные газовые системы

Бренд STAG (Польша) входит в пятерку лидеров на рынке автомобильной электроники. Компания выпускает системы ГБО и комплектующие к ним. Главные козыри «СТАГ»: высокое качество и ресурс оборудования, простота использования и приемлемая цена. Русифицированное меню делает эксплуатацию оборудования еще более удобным.

4. Торговая марка Atiker: доступность, креатив, и постоянное совершенствование

Турецкая компания обеспечивает газобаллонным оборудованием внутренний рынок и 70% продукции экспортирует в 50 стран. С 2012 года в Украине действует официальное представительство Atiker. ГБО соответствует Европейскому стандарту качества ISO 9001:2000, имеет сертификацию ECE R 67-01. Продукция проходит обязательное функциональное тестирование, испытания на безопасность. Клиентов привлекает доступная цена при достойном качестве оборудования.

5. Газобаллонное оборудование BRC – невероятный ресурс

Еще один итальянский бренд из высших строчек мирового рейтинга. Производители уверены в качестве своей продукции, поэтому дают большой гарантийный срок на ГБО. Потрясающе, но система BRC способна служить без сбоев до 300 тысяч километров пробега! Для автомобилей с прямым впрыском топлива разработана специальная версия 4-го поколения.

Какое ГБО лучше – решать вам. В любом случае оборудование должно быть высокого качества и соответствовать параметрам вашего автомобиля. И да, установкой системы должны заниматься профессионалы. Тогда переход на газ станет действительно удачным решением!

Как правильно выбрать ГБО, советы экспертов по выбору газобаллонного оборудования

Существует два основных подхода в выборе газобаллонного оборудования.

• Выбор полностью готового комплекта одного производителя, например Optima или Prins. Эти комплекты работают абсолютно корректно (естественно при условии грамотного и качественного монтажа), за счет того что компоненты системы изначально проектировались под использование в одном комплекте и качество изготовления этих компонентов находится на очень высоком уровне. Заведомо известны все параметры системы и заложены в блок управления. Единственный недостаток систем Prins – это цена. Как правило такое оборудование устанавливают на дорогие автомобили.
• Выбор универсального комплекта, таких как Zenit, King, Stag, Tamona. Основной особенностью этой электроники является то, что она может работать с большинством известных газовых форсунок и редукторов. При выборе такой системы на установщика гбо ложится дополнительная ответственность на правильный выбор компонентов гбо. Также, грамотная настройка. Не верно выбранный редуктор или форсунки могут негативно отразиться на качестве и надежности работы системы в целом. Не добросовестные установщики, как правило, используют самые дешевые компоненты. О чем естественно клиент даже не догадывается. Что бы Вы не попадали в такую ситуацию, рассмотрим подробно, как правильно выбрать основные компоненты гбо.

Редуктор ГБО

Основная функция – испарение газа и поддержка рабочего давления в системе. Рассмотрим основные редукторы, представленные на украинском рынке.

Tomasetto выпускает три типа редукторов для систем распределенного впрыска газа.

Basic, Alaska, Artic.

Все они имеют одноступенчатую конструкцию, оборудованы встроенным электромагнитным защитным клапаном и фильтром жидкой фазы газа.

Очень надежная и неприхотливая к качеству газа конструкция. Клапан, дозирующий газ выполнен на рычажной схеме, что положительно сказывается на точности дозирования и способности переваривать газ с чужеродными примесями.

Из особенностей можно отметить устройство аварийного клапана. При превышении давления в 3,5 бара мембрана преодолевая усилие пружины аварийного клапана, открывает его и газ попадает в разгрузочную камеру. Которая в свою очередь подключена к вакууму впускного коллектора. Соответственно при срабатывании аварийного клапана.

Газ попадает во впускной коллектор и от переизбытка топлива, двигатель глохнет и закрывается электромагнитный клапан.

Basic

Без дополнительного подогревателя газа, рассчитан на моторы мощностью до 90 л.с.

Alaska

Имеет в своей конструкции дополнительный подогреватель испаренного газа. Рассчитан на моторы мощностью от 80 до 136 л.с.

Arctic

Имеет дополнительный предварительный подогреватель жидкого газа. Рассчитан на моторы мощностью от 120 до 240 л. с.

Сайт производителя www.tomasetto.com

Gurtner

Редуктор Gurtner – Имеет конструкцию аналогичную редукторам Tomasetto, за исключением аварийного клапана, также надежен и не прихотлив к качеству газа. Из недостатков стоить отметить “музыкальность” данного редуктора. При работе может издавать звуки. Выпускается в двух вариантах 220 kWatt и 300 kWatt

Сайт производителя www.gurtner.fr

HL-Propan

HL-Propan – имеет оригинальную конструкцию испарителя, благодаря которой при очень маленьких размерах способен обеспечивать газом моторы, мощностью до 250 л.с. К сожалению на этом все достоинства этого редуктора заканчивается.

Недостатки – небольшой ресурс, возможность попадания газа в систему охлаждения.

Сайт производителя www.hlpropan.cz

Редуктор Shark (Шарк)

По своим характеристикам подобен редуктору Tomasetto Alaska, но превосходит его. За счет более мощного обогрева и увеличенной камеры для испарения газа способен работать с моторами до 200 л.с. Аварийный клапан выведен в отдельный узел, что положительно сказывается на надежности и исключает подтравливание газа во впускной коллектор, что впоследствии приводит к затрудненному старту на бензине после продолжительной стоянки.

В целом очень сбалансированный, надежный редуктор.

Статья про форсунки Barracuda в журнале Автоцентр (кликабельно)

Форсунки ГБО

Основная функция – дозирование газа. Правильно подобранные форсунки – залог долгой без проблемной эксплуатации.

Valtek type 30

Простота конструкции обеспечивает высокую ремонтопригодность, способность переваривать не самый качественный газ. А из-за не высокой стоимости получили очень широкое распространение. Основной недостаток не очень точное дозирование газа.

Из-за большого плунжера имеют высокую инерционность в работе. По той-же причине сильно температурно зависимы, т.е. при больших перепадах температур, при прочих равных условиях выдают различные порции газа. В оборудовании Tamona и Zenit есть функция температурной коррекции, которая практически полностью нивелирует этот недостаток.

Имеют огромное количество клонов, таких как Alex, Rail, Fema, Mimgas и т. д.

Valtek type 34

Точность дозирования газа значительно повысилась относительно Valtek type 30

Но появились и недостатки. В первую очередь – не ремонтнопригодны. Второе – не большой ресурс (примерно – 30-50 тыс.км.).

Сайт производителя www.valtek.it

OMVL

Точность дозирования газа выше чем у Valtek type 30. Благодаря пластиковому корпусу, производительность форсунки практически не зависит от температуры, и может использоваться с электроникой, которая не учитывает температуру форсунок.

Matrix

Очень высокая точность дозирования. Основной недостаток – боятся масла в газе (оно попадает в газ из перекачивающих насосов). Даже небольшого количества достаточно для неравномерной работы. Комплектуются специальными фильтрами с отстойниками. При засорении достаточно быстро можно почистить.

Сайт производителя www.matrix.to.it

Keihin

Самая высокая точность дозирования, абсолютная линейность в работе, отсутсвие каких либо температурных зависимостей и способность без проблем переваривать грязный газ, все эти качества выводят в безапелляционные лидеры этот продукт. Единственный недостаток это цена. Этими форсунками комплектуется оборудование Prins.

www.keihin-corp.co.jp

http://www.prinsautogas.com/en/

Форсунки Barracuda

Форсунки Barracuda, отличаются высокой точностью надежностью и устойчивостью к загрязнению. Они выпускаются польским производителем ALEX. Конструктивно и по техническим характеристикам эти форсунки схожи с японскими Keihin. Стоит отметить, что в процессе эксплуатации форсунки Barracuda не нуждаются в калибровке.

Проведенные исследования показали высокие технологические характеристики, высокий ресурс работы и отлично зарекомендовали себя на рынке как качественный надежный ассортимент автомобильного оборудования.

Hana

Форсунки Hana достаточно хорошая копия форсунок Keihin, имеют практически все преимущества форсунок Kehin и стоят при этом значительно дешевле.

Сайт производителя www.hanalpg.com

Форсунки Hana и Keihin

C уважением, Матвеев Роман.

Отличия ГБО: сильные и слабые стороны оборудования популярных производителей

Какой бренд ГБО выбрать?

Вопрос, какой бренд ГБО выбрать, возникает у каждого, кто задумывается об установке газа на автомобиль. На рынке сегодня достаточно много производителей газового оборудования, каждый из них применяет собственные технологии при разработке ГБО и учитывает множество факторов, влияющих на качество оборудования.

На сегодняшний день производителей газового оборудования великое множество. Мы предлагаем нашим клиентам для установки оборудование брендов Alpha, Digitronic, Lovato, OMVL и BRC. Нам часто задают вопрос: какое оборудование лучше и что будет хорошо работать на конкретном автомобиле.

Мы просмотрели множество статей, форумов и отзывов в интернете и увидели много устаревшей информации. Рынок ГБО постоянно меняется, производители работают над ошибками и улучшают свое оборудование, устраняя его недостатки. Мы уже более 20 лет работаем с ГБО и, основываясь на своем опыте и опыте наших коллег, решили создать свежий материал, где собрали сильные и слабые стороны оборудования тех брендов, с которыми мы работаем, чтобы нашим клиентам было проще определиться с выбором.

Андрей Фролов, технический директор «Газсервис»

Основные характеристики оборудования

• Оборудование «Alpha»

  ГБО Alpha — оборудование 4 поколения, которое отвечает всем современным требованиям безопасности. Комплектующие разработаны в Италии. Программное обеспечение — полностью отечественного производства, что позволяет оборудованию отлично работать в самых разных климатических условиях и подстраиваться под разное качество топлива.

  Alpha —инжекторная система распределенного впрыска газа в цилиндры, пользующаяся спросом и доверием более 200 установщиков по всей стране и являющаяся единственной и самой популярной системой отечественной разработки подобного класса.

  • Alpha S, M

    Данный вид ГБО является Российской разработкой с инновационной системой пересчета топливных данных автомобиля. Аналогов данной системы пока нет. Очень хорошо работает практически со всеми автомобилями, не исключая турбо-моторы, а также автомобили с изменяемыми впрысками топлива. Блоки Alpha M поддерживают работу с моторами вальвотроник.

    • Программное обеспечение
      ПО — собственная разработка компании с простым и понятным интерфейсом. Существует очень удобный калькулятор для правильного подбора настроек оборудования для конкретного автомобиля. Очень широкий ассортимент дополнительных функций. Имеется индикатор кодов неисправностей системы, который выводит код на переключатель. При знании программного обеспечения очень просто и быстро определять неисправности автомобиля.
    • Блок управления
      Блок управления исполнен в пластиковом, не влагозащищенном корпусе. Разъемы и провода системы хорошего качества.
    • Редукторы
      Оборудование оснащается газовыми редукторами Tomasetto, отличающимися практичностью и надежностью. Данные редукторы имеют широкую линейку мощностных характеристик и полностью ремонтопригодны.
    • Рампы
      Оборудование комплектуется рампами всех известных брендов. Подбор рампы производится в индивидуальном порядке, исходя из особенностей автомобиля. В большинстве это полностью обслуживаемые рампы, их надежность полностью зависит от условий эксплуатации.
    • Комплектующие
      Комплекты поставляются с любыми комплектующими, в первую очередь это компоненты итальянского производства (такие бренды как Lovato, Tomasetto, Reil, Valtek и OMVL). Таким образом можно собрать самую подходящую комплектацию на любой автомобиль.
    • Обслуживание
      Стоимость ТО сравнима с обслуживанием других видов оборудования. Первое ТО обходится в сумму около 400 р., второе — в районе 850 р. В постгарантийный период обслуживание не принесет сюрпризов, стоимость запасных частей вполне доступна.
  • Alpha D

    Данное ГБО является полностью восстановленным STAG 300, которое на данный момент снято с производства в Польше. Данный комплект будет корректно работать на самых простых автомобилях, не привередливых к составу смеси. Например на автомобилях Газель, Лада и тому подобных.

    • Программное обеспечение
      ПО — копия STAG или Digitroniс. Интерфейс прост и удобен, сложностей с настройкой ГБО не возникает, но требует внимательного отношения. По диагностике неисправностей автомобиля потенциал небольшой. Подключения к OBD не имеет.
    • Блок управления
      Корпус ЭБУ выполнен в дюралевом влагозащищенном корпусе среднего размера, также обладает герметичным электрическим разъемом.
    • Комплектующие
      Комплект поставляется с теми же комплектующими, что и Alpha S, что позволяет собрать любую комплектацию на автомобиль.
    • Обслуживание
      Оборудование так же доступно в обслуживании. Первое ТО — 400 р., второе — 850 р. Комплект полностью ремонтопригоден и комплектующие находятся в доступной ценовой категории.

• Оборудование Digitronic

  Линейка ГБО, разработанная инженерами Digitronic, производится в Европе. Высококачественная электроника изготавливается на итальянском заводе фирмы АЕВ. Имеет широкий ассортимент блоков управления, а также расширенный функционал. Данное оборудование подразделяется на Maxi 2, IQ и MP 32, которые достаточно корректно работают с большинством автомобилей.

  • Программное обеспечение
    ПО — совместная разработка Италии и Польши, доработанная программа старого оборудования Digitronic. Такое же ПО установлено и в более дорогих комплектах, таких как IQ и МР. Программное обеспечение удобно в использовании, регистратор ошибок позволяет определять неисправности автомобиля, не связанные с газовой системой.
    Maxi 2 не имеет функции поддержки OBD. IQ обладает поддержкой связи с OBD и дает возможность корректировки топливовоздушной смеси, отталкиваясь от коррекций ЭБУ автомобиля, плюс ко всему это возможность просмотра параметров автомобиля, чтения и удаления его ошибок.
  • Блок управления
    Блоки управления выполнены в пластиковом влагозащищенном корпусе. Обладают герметичными электрическими разъемами и проводкой хорошего качества.
  • Редукторы
    Используются редукторы Tomasetto, EMER Palladio, КМЕ и многие другие. Все эти редукторы полностью ремонтопригодны и отличаются отличным качеством.
  • Рампы
    Используются топливные рампы итальянских производителей таких брендов как АЕВ, Valtek, Dymko, Ctag. Данные рампы обладают высокой надежностью, они вполне ремонтопригодны и обслуживаемы.
  • Комплектующие
    Как и оборудование Alpha, Digitronic оснащается всеми возможными комплектующими.
  • Обслуживание
    Стоимость техобслуживания одинакова с ГО Alpha: первое ТО — 400 р., второе — 850 р. Стоимость ремонта полностью зависит от комплектации системы: ЭБУ, редуктора, рампы.

• Оборудование Lovato

  Lovato — оборудование чисто итальянского изготовления, одним из первых появившееся на российском рынке более 20 лет назад. Компания имеет собственное производство полностью всех комплектующих системы, что говорит о его качестве и надежности. Комплекты имеют разные комплектующие, подразделяются они по ценовой категории, а также по способности качественно отработать различные типы автомобилей. Комплекты Lovato будут работать практически со всеми авто, все зависит от комплектации системы и ее стоимости. Однако, неправильный подбор может привести к некорректной работе системы.

  • Программное обеспечение
    ПО — собственная разработка компании, достаточно простое, но не совсем удобное в использовании. Алгоритмы пересчета коэффициентов топлива достаточно верны, но требуют обкатки. Выявление неисправностей автомобиля, не связанных с ГБО, затруднительно. OBD контроль имеется только в премиум-версии и дает хороший результат коррекции топлива, эмуляции датчиков давления топлива, а также тушение ошибок ДВС по выбору.
  • Блок управления
    Исполнение ЭБУ очень достойное: присутствует пыле- и влагозащита, блок выполнен в пластиковом корпусе с герметичным разъемом. Электрические разъемы и электропроводка хорошего качества.
  • Редукторы
    Редукторы Lovato надежны, но имеют недостаточный прогрев топлива в российских условиях эксплуатации, что тянет за собой быстрый износ топливной рампы. Ремонт редукторов возможен, но из-за стоимости ремкомплектов является достаточно дорогостоящим.
  • Рампы
    Топливные рампы JLP очень надежны, но имеют очень низкую производительность. Рампы типа LP либо KP имеют более высокую производительность, но и меньшую надежность. Все рампы Lovato неремонтопригодны.
  • Комплектующие
    Комплекты имеют очень широкий спектр запчастей, все зависит от автомобиля, на который будет монтироваться комплект.
  • Обслуживание
    Стоимость ТО, как и у других брендов — 400 р. и 850 р. Стоимость постгарантийного обслуживания очень высока. Стоимость запасных частей также достаточно высока. Ремонт топливной рампы невозможен, только замена.

• Оборудование OMVL

  OMVL — газовое оборудование итальянского изготовления, имеет собственное производство компонентов ГБО. Оборудование надежно и устойчиво к резким колебаниям температуры. OMVL поставляется на многие заводы производителей авто. Партнерами «OMVL» являются Группа ГАЗ (Россия), General Motors (США), Volkswagen (Германия), Fiat (Италия), PSA Peugeot-Citroen (Франция), Кларк (США) и др. Система будет достойно работать практически со всеми автомобилями, все будет зависеть от грамотного подбора комплекта.

  • Программное обеспечение
    Программное обеспечение достаточно простое и удобное, работа с ним не составит особых проблем. Диагностировать неисправности автомобиля, не связанные с системой ГБО, не очень удобно, и программа не обладает потенциалом в этой области.
    Подключения к OBD не имеет, но более свежие и дорогие комплекты обладают данной функцией, что дает более четкую настройку системы, а также возможность чтения и тушения ошибок ЭБУ.
  • Блок управления
    Корпусы ЭБУ имеют различное исполнение, более старшие блоки имели алюминиевый некомпактный корпус. В последствии блок обрел пластиковый корпус и стал более компактным. Все версии блоков обладают герметичностью и одинаковыми разъемами.
  • Редукторы
    Редукторы OMVL имеют широкий диапазон мощностных характеристик. Конструкция достаточно сложная, но надежная. Редукторы очень надежные и ремонтопригодные, с запасными частями проблем не возникает.
  • Рампы
    Топливные рампы производительные и скоростные. Обладают высокой надежностью и ремонтопригодностью. Существенный минус у этой топливной системы — это нерегулируемая система плунжеров.
  • Комплектующие
    Комплекты производятся как стандартные, так и с возможностью индивидуального подбора. Все комплектующие OMVL только собственного производства.
  • Обслуживание
    Стоимость ТО не отличается от остальных систем. В среднем первое ТО — 400 р., второе — 850 р. Стоимость запасных частей немного высока, особенно электронных компонентов.

• Оборудование BRC

  BRC один из самых крупных производителей ГБО в мире. Оборудование также представляет семейство чистокровных итальянцев, имеющих собственное производство электронных компонентов и всех механических элементов системы. Производитель представляет брендовый сегмент ГБО.

  • Программное обеспечение
    Старший предшественник программного обеспечения Sequent Plug & Drive был не совсем удобен в использовании, настройка системы занимала достаточно долгое время, а также требовала дополнительных настроек в движении автомобиля. Диагностировать неисправности автомобиля, не связанные с неисправностями ГБО, было неудобно.
    Но появился более удобный и простой Calibration tool с блоками Sequent 32, обладающими очень широким потенциалом в настройках и обращении. Все блоки Sequent 32 обладают поддержкой OBD, что дает возможность системе корректировать топливовоздушную смесь, непосредственно отталкиваясь от коррекций ЭБУ автомобиля. Кроме того, это дает возможность просматривать параметры автомобиля, читать и удалять его ошибки. Также есть возможность автоматического удаления необходимых кодов.
  • Блок управления
    Блоки управления выполнены в пластиковом влагозащищенном корпусе. Обладает герметичными электрическими разъемами и проводами хорошего качества.
  • Редукторы
    Используются редукторы BRC Genius MB 1200, Genius MB 1500 и Genius Max. Они разделяются по своей мощности и производительности. Обладают высокой надежностью и ремонтопригодностью.
  • Рампы
    Топливные рампы используются также BRC, подразделяются на два типа: мембранные и плунжерного типа.
    Мембранные форсунки очень скорострельные, но делятся на три типа по производительности, что неудобно при подборе комплектующих. Форсунки не ремонтируются, не обслуживаются, очень дорогостоящи и прихотливы к качеству топлива.
    Плунжерные форсунки BRC Alba имеют более простое строение, они разборные и подлежат ремонту. Менее прихотливы к топливу, более дешевые, но уступают по скорости более дорогостоящим рампам.
  • Комплектующие
    Комплекты поставляются только с компонентами системы BRC, которые имеют достаточно высокую стоимость.
  • Обслуживание
    ТО лучше проводить с заменой сразу всех фильтрующих элементов, чтобы продлить жизнь топливной системы. Стоимость постгарантийного обслуживания и ремонта совсем не бюджетная.

Каждое из устанавливаемых нами видов оборудования имеет свои достоинства и недостатки. Мы работаем только с проверенными производителями и постоянно отслеживаем особенности эксплуатации каждого установленного комплекта, чтобы подбирать самое подходящее ГБО для автомобилей.

В установочном центре «Газсервис» подбор оборудования индивидуален для каждого авто и основывается на характеристиках конкретного автомобиля и пожеланиях владельца. Мы стремимся сделать эксплуатацию ГБО простой и приятной для каждого нашего клиента.

Лучшее газовое оборудование для установки в автомобиль в 2021 году

В мире можно выделить 4 основных вида топлива для автомобилей: бензин, дизельное горючее, газ и электричество.

Количество электрокаров активно растёт, но пройдёт ещё очень много времени, прежде чем электрические автомобили смогут приблизиться к бензиновым и дизельным машинам по популярности. Также есть категория газовых машин. До сих пор людей интересует то, какое ГБО будет лучше поставить себе на автомобиль. И это вполне закономерно.

Стоит изучить актуальные поколения систем, а также познакомиться со свежим рейтингом ГБО, доступном на отечественном рынке для установки на российские машины, а также различные иномарки. В итоге каждый сможет решить для себя, какое газовое автомобильное оборудование лучше поставить, чтобы получить максимум преимуществ от установки.

С чего стоит начать

Прежде чем сделать выбор ГБО и определить объективно лучшее ГБО для своей машины, стоит узнать некоторые важные моменты.

Есть современные газовые системы, устанавливаемые на автомобили. Они стали значительно сложнее в плане конструкции и установки. Сейчас практически не используются старые наборы, в которые входил только баллон, редуктор и смеситель. Они были актуальными для старых карбюраторных двигателей.

Несмотря на серьёзные усовершенствования, а также рост цен, многих всё ещё интересует, как выбрать ГБО. Ведь с такой установкой при регулярных поездках, больших пробегах существенно экономится бюджет. То есть эксплуатация газа достаточно выгодная. Но только для тех, кто часто эксплуатирует машину. Это важно учитывать. И это первый момент.

Также стоит запомнить, что переход на пропан-бутан или метан не вредит двигателю. Хотя есть устойчивое мнение, что подобные смеси крайне опасны для ДВС, однако это миф.

Вместо этого машина и её владелец получают ряд объективных преимуществ. Одно из них — это снижение образования нагара. Плюс снижаются темпы старения масла, минимизируется вероятность поломки катализатора из-за бензина низкого качества.

Стоит признать, что даже в 2021 году основной выбор делают в пользу ГБО 4 поколения. И на то есть ряд причин. Существуют и более продвинутые, современные комплекты. Но их проблема в конструктивной сложности и стоимости. А для большинства из тех, кто переходит на газ, цена играет ключевую роль. Они лучше заплатят меньше, пусть и незначительно пожертвуют в плане динамики.

С целью определения лучшего ГБО 4 поколения и не только был составлен рейтинг. Но прежде вы узнаете о существующих поколениях оборудования, а также об их ключевых особенностях.

Поколения ГБО

Как и в любой другой сфере, в газобаллонном оборудовании имеется тенденция следовать духу технического прогресса. Производители постоянно совершенствуют свою продукцию, ориентируясь на повышение безопасности и улучшение совместимости с современными двигателями, которые со временем также становятся всё более сложными. Всего на данный момент существует 8 поколений газового оборудования, устанавливаемого на автотранспортные средства.

Первое поколение ГБО появилось в 70-е годы прошлого века, когда в ходу были карбюраторные двигатели. Разумеется, почти полвека – это весьма внушительный срок, и в западных странах оборудование первого поколения уже не встретишь. Но, как ни странно, в нашей стране парк карбюраторных автомобилей всё ещё огромен, поэтому, несмотря на несоответствие современным экологическим нормам, это ГБО по-прежнему в ходу, в немалой степени из-за низкой стоимости и простоты установки. Отличительными особенностями 1-го поколения газобаллонного оборудования являются использование дозатора газа механического типа, вакуумных редукторов, возможность установки на карбюраторные и моноинжекторные авто, отсутствие обратной связи с лямбда-зондом.

Второе поколение является, по сути, усовершенствованием первого без кардинальных изменений в конструкции оборудования. В качестве исключения можно назвать появление дозаторов, управляемых электроникой, а также наличие обратной связи между дозатором и датчиком содержания кислорода. Данное оборудование соответствует требованиям экостандарта Евро-1, в то время как первое поколение давно запрещено к использованию в большинстве стран.

Третье поколение ГБО совместимо с предыдущим примерно на 80%. Среди основных изменений можно отметить наличие встроенного ЭБП, обратной связи с несколькими датчиками, кроме лямбда-зонда (MAP, TPS, RPM), параллельный впрыск газа, связь с ЭБУ и наличие газового мотора. В нашу страну по ряду причин это оборудование не завозится, но его можно встретить на автомобилях, ввезённых из стран ЕС.

Оборудование четвёртого поколения в настоящее время можно назвать самым востребованным. Во многом – благодаря внесению в конструкцию целого ряда усовершенствований, делающих его более надёжным, экономичным и безопасным. Среди этих новшеств можно выделить возможность отдельной подачи пропан-бутана на каждый цилиндр, работу под управлением современных ЭБУ, возможность автоматического переключения режима работы (когда один из используемых видов топлива заканчивается), соответствие экологическим нормам стандарта Euro-3, унификацию соединительных узлов/деталей. Словом, такое ГБО и легче устанавливать, и проще эксплуатировать, и подходит оно для большинства инжекторных автомобилей.

Главным отличием газобаллонного оборудования пятого поколения от предшественника является подача газа в форсунки в жидком виде благодаря использованию специального газового насоса. В силу дороговизны используется намного реже, в основном – на автомобилях японского производства последних поколений, отличающихся повышенной сложностью.

Если говорить о ГБО 6-го поколения, то оно более экономично за счёт отсутствия редуктора. Возрастает эффективность работы мотора, исчезает необходимость подключения к системе охлаждения транспортного средства. Но наряду с преимуществами существует и обратная сторона медали. Это поколение требовательно к качеству очистки газа. В России оно крайне низкое, поэтому ГБО быстро приходит в негодность.

Не так давно появились предложения о приобретении систем газобалонного оборудования 7 или 8 поколения. Данные решения существуют лишь в умах экспертов и до рядового потребителя ещё не дошли. Все объявления в интернете по этому поводу на момент создания статьи являются попытками продажи модифицированных систем, описанных выше.

Суммируя вышесказанное, можно достаточно просто запомнить, какое поколение ГБО выбирать для разных типов автомобилей: оптимальным вариантом для карбюраторных/моноинжекторных авто будет ГБО 1 – 2 поколения, для современных инжекторных моделей лучшим выбором будет оборудование четвёртого поколения – его устанавливают, по разным подсчётам, в 80-90% случаев.

Подробнее о ГБО 6 поколения

Команда проекта решила подробно остановиться на 6-м поколении. Хотя оно и имеет отрицательные стороны, но преимущества в ряде случаев перевешивают. Если потребитель решается на установку такого оборудования, он принимает на себя обязанность поддерживать его в рабочем состоянии.

Одно из первых достоинств такого оборудования – отсутствие необходимости переделки топливной системы автомобиля. Принцип его работы идентичен работе стандартного ДВС. При этом газ или бензин попадают не в форсунки, или коллектор, а напрямую в цилиндры. Мощности впрыска жидкого газа хватает для обеспечения производительности спортивных и многолошадных автомобилей с инженерными системами.

Данный алгоритм гарантирует полное прогорание смеси и отсутствие примесей в подаваемом в цилиндры топливе. Здесь, конечно, проявляется негатив баллонов из-за приёма на себя этого богатства добавок.

Но последний факт характерен для отечественных реалий. Большинство экспертов склоняются во мнении, что это одна из лучших систем будущего, которая практически не требует обслуживания. Тем более что последнее поколение соответствует новейшим евростандартам 5 и 6, которые обязательны к исполнению во всем мире.

Рейтинг 2021 года

Теперь непосредственно сам рейтинг, составленный по производителям лучшего ГБО актуального 4 поколения и не только. Объективно сложно сказать, какое конкретное газовое оборудование окажется лучше для авто той или иной марки, модели, года выпуска и пр. Этот вопрос нужно рассматривать индивидуально, принимать во внимание используемый мотор, пожелания владельца, его финансовые возможности.

Учитывая индивидуальность комплекта ГБО, рейтинг будет составлен именно по производителям, то есть по фирмам, которые сейчас занимаются поставками лучших систем, демонстрирующих хорошие показатели работоспособности, эффективности и надёжности. В итоге владелец сам решит, какое ГБО ему лучше выбрать и поставить на автомобиль, приняв во внимание все сильные стороны разных брендов, предлагаемые возможности и доступный ассортимент.

Lovato

Говоря о том, ГБО какой проверенной фирмы будет лучше поставить себе на машину, включая наиболее актуальное оборудование 4 поколения, большинство автомобилистов, а также профильных экспертов называют имя Lovato. Идеальный кандидат, чтобы не просто открыть, но и возглавить топ среди производителей ГБО 4 поколения и более современных систем.

Компания появилась в Италии. Работает с 1958 года. Когда в России появлялись первые системы, этот бренд уже имел мировое имя. С момента появления удалось добиться существенного прогресса. Сейчас большинство автомобилей, на которые с завода ставят ГБО, оснащаются системами именно этого производителя. На вопрос о том, какое современное газовое оборудование всё же лучше, итальянское или польское, будет правильнее ответить итальянское. Хотя и среди польских разработчиков есть несколько примеров отличных производителей. О них позже.

Специалистам Lovato принадлежит разработка мультиклапана. За счёт него установка баллона в багажник стала максимально безопасной. Сейчас компания предлагает богатый ассортимент комплектующих, необходимых для сборки и установки газовых систем. Также есть готовые к монтажу комплекты, используемые при переоборудовании машин.

Актуальный ассортимент включает системы от бюджетного уровня типа Mini Kit, до премиальных устройств, ориентированных на машины с 8-цилиндровыми ДВС типа Easyt Fast EXR LPG. Пока одни будут спорить о том, какое ГБО для машины лучше: метан или пропан, другие обратятся в сервисные центры Lovato для профессиональной установки системы. В этом плане Lovato также один из лидеров. На территории РФ функционирует порядка 70 официальных установочных центров.

Условным недостатком можно считать стоимость самого оборудования, а также монтажа. Но это легко оправдать высоким качеством, надёжностью и эффективностью. Именно у них вы найдёте лучшее на сегодняшний день ГБО 5 поколения, либо же системы предыдущей генерации.

BRC

Продолжаем отбирать лучшие и наиболее надёжные фирмы, предлагающие ГБО системы. На очереди ещё одна компания из Италии. Фирма BRC функционирует в отрасли газобаллонного оборудования с 70-х годов прошлого века. В 2009 году концерн выкупил компанию Tomasetto из Аргентины. Многие её знают как производителя одних из лучших редукторов. Пользуются спросом в странах СНГ за счёт оптимального соотношения цены и качества.

Сейчас BRC работает с 20 ОЕМ-контрафактами. Причём оборудование этой фирмы с завода ставят на грузовики марки MAN и внедорожники Great Wall из Китая. Также компания принимает активное участие в сегменте доработки автомобилей, переводя машины с бензина или дизеля на газовые смеси. Сейчас в России работает свыше 60 официальных представителей.

Ассортимент предлагает как довольно простые наборы, ориентированные на оснащение карбюраторных двигателей, так и продвинутые современные киты типа Sequent для машин с впрыском. Под некоторые модели авто разработаны наборы Plug&Drive. С их помощью можно путём минимальных манипуляций установить систему с прошивкой под конкретную машину.

Для оснащения и переоборудования компания использует компоненты только собственного производства. Цены сравнительно высокие. Но опять же это легко оправдать имеющимися преимуществами.

OMVL

Ведя активные споры о том, какого поколения ГБО предпочтительнее и лучше ставить на машину, статистика наглядно демонстрирует безоговорочное лидерство систем 4 генерации.

Выбирая современное газовое оборудование, внушительная часть аудитории водителей останавливается на системах OMVL.

Это также итальянская фирма, не первый год представленная на рынке. Порядка 60-65% выпускаемых комплектов идут непосредственно на конвейеры по сбору автомобилей. Среди них и российские бренды.

С 2010 года оборудование от OMVL ставится на ГАЗели в комплектации с двухтопливной системой питания. Также эти агрегаты устанавливают на автомобили General Motors и на Ford, ориентированные на австралийский рынок.

В 2017 году стало известно, что компания из Италии переходит на использование новых блоков управления MTM. За счёт них заметно повысилась надёжность газобаллонного оборудования. Причём такое решение стало реакцией на замечания автовладельцев, у которых возникали сложности с работой старых блоков AEB.

Главный недостаток OMVL заключается в том, что их оборудование предназначено только для двигателей с распределённым впрыском. То есть для старых карбюраторов и современного непосредственного впрыска решений от этой компании нет.

Digitronic

Компания Digitronic, являясь российским поставщиком китов для переоборудования двигателей на газ, сама производством компонентов не занимается. Вместо этого используются комплектующие разных фирм, которые объединяются в готовые киты под брендом Digitronic. В итоге получаются разумные цены и широкий выбор. В ассортименте можно найти простые системы для 4-цилиндровых ДВС, имеющих распределённый впрыск. Но также имеются предложения, чтобы переоборудовать такие моторы как FSI и TFSI.

Российская компания сотрудничает с такими поставщиками как Dymco, Tomasetto, AEB, OMVL и пр. Относительным недостатком считается тот факт, что в наборах используются более бюджетные компоненты, нежели от производителей, применяющих составляющие своего изготовления.

SEC

Компания из Польши, которая позиционируется как поставщик недорогого газобаллонного оборудования, причём здесь принцип создания китов аналогичен российской фирме. Используются компоненты сторонних производителей, которые объединяются в готовые наборы. Польский поставщик сотрудничает с такими компаниями как AEM, Valtek, OMVL, Poletron, Barracuda, Tomasetto, Atiker и пр.

Широкий выбор позволяет собирать комплекты, максимально соответствующие конкретному автомобилю и установленному двигателю. Так можно выгодно использовать имеющийся бюджет.

Некоторые автомобилисты отмечают, что в бюджетных китах используют комплектующие среднего качества. Но можно ли это считать серьёзным недостатком, вопрос очень спорный.

LPG Tech

Сборщик комплектов из Польши, которому удалось создать неплохой имидж, а также завоевать доверие потребителей.

Сразу стоит заметить, что это киты бюджетного сегмента, ориентированные на не самых состоятельных потребителей, зато цена приятно сочетается с хорошим качеством. Да, это не уровень того же Lovato, но при этом возможности установленного ГБО удивляют.

Компания использует комплектующие других производителей. В основном это Tomasetto, а также компоненты из Восточной Азии.

Если большие деньги вложить в переработку двигателя возможности нет, но при этом хочется поставить ГБО адекватного уровня исполнения, LPG Tech может оказаться вполне приемлемыми логичным выбором.

Poletron

И снова польская компания. Позиционирует себя как производитель газобаллонного автомобильного оборудования.

Фирме удалось завоевать доверие, а также создать хорошую репутацию в этом сегменте. Около 10 лет прочно удерживает лидерство в сегменте премиального ГБО. На каждый установленный кит производитель даёт гарантию на 3 года, а это очень солидный и приличный гарантийный период.

Системы отличаются высоким ресурсом, запасом хода и обязательными сертификатами качества. Производство организовано непосредственно в Польше, в городе Белосток. У фирмы есть собственная система впрыска газа. Выпускается в 2 сериях — это Standart и Premium. Первая создана для 4-цилиндровых ДВС, а вторая предназначена для машин с двигателями от 4 до 8 цилиндров.

Поляки предлагают относительно дешёвые комплекты, но при этом обеспечивают качество, надёжность и простоту монтажа вместе с элементарными настройками.

Atiker

Компания из Турции, которая появилась на международной арене не так давно, но стремительно развивается и расширяет своё присутствие на рынках разных стран, включая Россию, Украину и регион СНГ.

Сегодня Atiker практически полностью обеспечивает газовым оборудованием турецкий рынок. Но порядка 70% всех выпускаемых систем экспортируются в 50 стран мира. Использует инновационные технологии и ведёт разработки в строгом соответствии с евростандартами.

Перед поступлением на реализацию каждая система проходит тщательный контроль безопасности, то есть турецкая компания серьёзно настроена покорить рынок и привлечь к себе внимание. Конкурентам стоит быть внимательными. Сами владельцы машин, установившие себе ГБО от турецкой компании Atiker, отмечают приличное качество и адекватную ценовую политику.

Prins

Компания из Нидерландов, которая присутствует на рынке газобаллонного оборудования около 30 лет. За весь свой период существования, фирма завоевала большую аудиторию клиентов, а также стала одним из самых узнаваемых и элитных брендов.

Качество ГБО на высшем уровне. Но и цена соответствующая. При этом упрекнуть Prins в завышенной стоимость оборудования нельзя. Цена в полной мере отвечает качеству.

Главная особенность заключается в использовании эксклюзивной системы последовательного впрыска. Сами комплекты ГБО могут устанавливаться на машины с разными двигателями объёмом 0,7-6,0 литров.

Prins регулярно предлагает новые разработки, ведёт работу над усовершенствованием существующих систем, а также над созданием свежих проектов.

AG Centrum

Вряд ли это кого-то удивит, но данная компания также из Польши. На рынке присутствует порядка 20 лет. Занимается производством газобаллонного оборудования, а также изготовлением готовых к установке комплектов.

В основе ассортимента ГБО 2 и 4 поколения. Причём в каталогах присутствуют интереснейшие комплекты и разработки, предназначенные для дизельных автомобилей.

И ещё раз к вопросу о том, какое газовое оборудование сейчас лучше: польское или итальянское. Скажем так. Италия предлагает ГБО более высокого уровня. Это премиальные комплекты. А Польша в основном поставляет недорогие, но при этом надёжные и качественные наборы.

Все представленные производители официально работают в России. Поэтому приобрести их комплекты, либо заказать индивидуальный набор узлов для переоборудования автомобиля не составит труда.

Вопрос только в том, на каком именно бренде вы остановитесь и кто будет заниматься установкой ГБО.

Что думаете о ГБО? Насколько выгодно его ставить в 2021 году? Оборудованием какой фирмы пользуетесь? Оправдались ли вложения в установку ГБО?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопрос и рассказывайте о проекте своим друзьям!

Какое гбо лучше поставить в Ставрополе

На российском рынке используются различные типы газовых систем, отличающиеся друг от друга принципом работы. Чтобы их было легче классифицировать, применяют термин “поколение”.

Различия в комплектации газобаллонного оборудования по поколениям относятся к системам управления и подачи газа, которые располагаются в моторном отсеке. Размещаемые за пределами отсека компоненты системы (газовые трубки, устройства для заправки, баллон и его оснащение) одинаковы для всех поколений.

Так какое же гбо лучше выбрать и поставить на свой автомобиль. Давайте для начала разберемся в поколениях современного газового оборудования.

Первое поколение ГБО

К 1-му поколению относятся системы с механическим дозатором газа, оснащённые вакуумным управлением. Их устанавливают на следующие типы автомобилей:

• карбюраторные;
• бензиновые;
• инжекторные.

В 1-м поколении газового оборудования используются вакуумные и электронные газовые редуктора, на которых отсутствует лямбда-зонд. Это обычные устройства с газовым смесителем.

Вакуумный редуктор отличается от электронного запорным элементом разгрузочной камеры, в роли которой выступает вакуумная мембрана. К ней от впускного коллектора подаётся разрежение: если двигатель работает, то редуктор открыт и есть вакуум; если двигатель заглушен, то редуктор закрыт и вакуум отсутствует.

Второе поколение ГБО

Ко 2-му поколению относятся механические системы, дополненные электронным дозатором. Данное устройство работает по принципу обратной связи с датчиком концентрации кислорода. ГБО второго поколения устанавливается на автомобили с инжекторным двигателем, лямбда-зондом и катализатором отработавших газов. Это обычные устройства с газовым смесителем, оборудованные дозаторами газа.

Чтобы поддерживать нужный состав газовоздушной смеси, лямбда-контроллеры используют следующие сигналы:

• от штатного лямбда-зонда автомобиля;
• от датчика оборотов двигателя;
• сигнал положения дроссельной заслонки.

Это необходимо для оптимизации топливно-воздушной смеси при работе на переходных режимах работы двигателя.

Второе поколение ГБО обеспечивает соответствие экологическим требованиям Евро 1. Существуют системы Лямбда-контроля с 2-мя регулировками (на оборотах и холостом ходу), которые гарантируют поддержку требований Евро 2.

У систем 1-го и 2-го поколений имеются некоторые недостатки, не позволяющие соответствовать действующим стандартам ЕЭК ООН. Токсичность выхлопов автомобилей, оборудованных такими системами, находится обычно на уровне норм ЕВРО-1. Они действовали в Европе до 1996 г., и только в некоторых случаях приближаются к стандартам ЕВРО-2. Поэтому производителями ГБО были разработаны системы 3-го и 4-го поколений, получивших большое распространение.

Третье поколение ГБО

В газовом оборудовании данного типа индивидуальная подача газа в отдельные цилиндры производится дозирующим устройством — газовым инжектором. В нём имеется одноуровневое управление порцией газа, регулируемое электронным блоком. Подача газа производится во впускной коллектор при помощи механических форсунок. Они открываются благодаря избыточному давлению в магистрали подачи газа.

Третье поколение ГБО не использует в своей работе топливных карт и вычислительных мощностей, заложенных в бензиновых контроллерах. Оно работают в так называемом «параллельном» режиме, создавая собственные топливные карты. У систем 3-го поколения невысокая скорость реакции на корректировку смеси, поскольку она зависит от скорости работы шагового дозатора распределителя. Именно поэтому упал спрос на 3-е поколение ГБО после появления экологических требований ЕВРО-3 и систем бортовой диагностики второго поколения OBD II и EOBD. А если учесть их высокую стоимость и появление систем 4-го поколения, то использование 3-го практически прекратилось.

Установка газобаллонного оборудования третьего поколения на автомобили с инжектором отличается использованием эмулятора форсунок вместо бензоклапана для отсечения подачи топлива. При подаче газа это устройство имитирует работу бензиновых форсунок во избежание перехода штатного компьютера в аварийный режим работы. Это также служит причиной для установки эмулятора лямбда-зонда.

Четвёртое поколение ГБО

Газовые системы четвёртого поколения характеризуются распределённым синхронизированным впрыском газа. Это наилучшие из известных на сегодняшний день решений в восточной Европе: отдельное управление газовыми форсунками для каждого цилиндра, которые регулируются более совершенным электронным блоком. В системах 4-го поколения используются форсунки, устанавливаемые на коллекторе рядом со впускным клапаном каждого цилиндра.

Пятое поколение ГБО

Оборудование 5-го поколения служит для использования во всех инжекторных автомобилях. Оно полностью соответствует экологическим требованиям ЕВРО-3, ЕВРО-4 и совместимо с системами бортовой диагностики EOBD, OBD II и OBD III.

В отличии от предыдущего поколения ГБО, в системах пятого газ поступает в цилиндры, находясь в жидкой фазе. Для этого в баллоне установлен «газонасос», обеспечивающий циркуляцию жидкой фазы газа из баллона через рампу газовых форсунок обратно в баллон. Пятое поколение ГБО использует топливные карты и вычислительные мощности, заложенные в штатный контроллер машины. Они лишь вносят необходимые поправки, чтобы газовая система адаптировалась к бензиновой топливной карте. Данное поколение газобаллонного оборудования характеризуется наличием отдельных электромагнитных форсунок, впрыскивающих газ в каждый цилиндр.

Бензиновый контроллер автомобиля определяет фазу и дозировку впрыска. Важным достоинством систем 3-го, 4-го и 5-го поколений является функция автоперехода с газового типа топлива на бензиновый. Пятое поколение ГБО обладает следующими преимуществами:

• отсутствие мощностных потерь;
• пониженный расход газа;
• возможность запуска двигателя, работающего на газе, при любой минусовой температуре, поскольку нет необходимости испарять газ перед его подачей в двигатель.

Кроме преимуществ, у газового оборудования 5-го поколения имеются и недостатки:

• высокая чувствительность к загрязнённому газу;
• низкая ремонтопригодность;
• высокая стоимость.

Эти недостатки практически сводят на нет все преимущества системы при эксплуатации в России и восточноевропейских странах.

Производители ГБО

Среди огромного числа производителей газобаллонного оборудования можно выделить следующие компании:

1. BRC — итальянская фирма, выпускающая газовые топливные системы с высокими технологическими стандартами;
2. Tamona — литовская компания, чья продукция широко распространена на территории России и стран ближнего зарубежья;
3. Landi Renzo — концерн из Италии, являющийся крупным мировым производителем ГБО для автомобилей;
4. Alpha Gas — российская компания, выпускающая газовое оборудование, полностью соответствующее нормам ЕВРО-5;
5. Digitronic — польское предприятие, которое производит ГБО, приспособленное к эксплуатации в таких странах, как Россия, Бразилия, Индия и др.

Чтобы ГБО безотказно работало, нужно регулярно проводить его техосмотр и своевременное обслуживание в проверенной мастерской имеющей опыт в проведении данных работ.

Что же выбрать и какое лучше?

Сверху Мы постарались описать все отличия в поколениях газового оборудования, но окончательный выбор лучше доверить проффесионалам. Обращайтесь в Мастерсую компании MaestroGAS по адресу г Ставрополь Старомарьевское шоссе 32 Ж, либо звоните по телефону 8 8652 99-17-89 и наши специалисты с удовольствием помогут сделать Вам правильный выбор.

Какое ГБО лучше? OMVL vs BRC — основные сходства и различия

Вы решили поставить газ! Самый важный вопрос — какое оборудование ставить? Огромное количество информации вокруг, мнений, основанных на опыте и без него.

Цель у всех одна — экономия, без потери качества авто. Вот основные моменты, которые надо учитывать при выборе:

Кто производитель?

Признанными лидерами являются итальянские бренды. Это премиальное качество, подтвержденное тысячами водителей. Сегодня поговорим о 2 чистокровных итальянцах — OMVL и BRC. Оба бренда изготавливаются на заводе МТМ в г. Кераско. Все компоненты обеих систем производятся на одном заводе, проходят многочисленный и серьезный технический контроль перед тем, как попасть в установочные центры по всему миру.

Редуктор — сердце газотопливной системы

• OMVL — модели серии CPR и Palladio
• BRC — модели серии Genius

Характеристики этих моделей схожи, cpr и genius являются коромысленными. Коромысленный тип редукторов завоевал любовь водителей за счет неприхотливости в эксплуатации и устойчивости к «грязному газу», что нередкость в нашей стране. Исключением является Palladio, это игольчатый тип конструкции. Отличие от коромысленного — повышенная скорость реагирования плюс встроенный фильтр, что избавляет вас от доп.финансовых вложений. Тип редуктора зависит от мощности вашего авто, на более мощные тачки (от 200 л.с.) иногда ставят 2 редуктора, что увеличивает стоимость обслуживания и ТО так же в два раза, не стоит забывать об этом.

Газовые инжекторы

Все знают, что основные характеристики инжекторов — скорость открытия/закрытия, забывая что очень важны показатели ресурса и ремонтопригодности. Для сравнения, omvl gemini имеют подтвержденный ресурс 300 000 км и полностью ремонтопригодны. Кстати, в конце 2019 года на заводе в Кераско была открыта вторая сборочная линия Gemini, т.к. спрос на них значительно возрос.

И важный момент, в первую очередь для профессионалов — это программное обеспечение и настройка ГБО. Обе программы схожи по функциям, можно только выделить OMVL по наличию детальной локализации на русском и открытости всех функций. Никаких искусственно созданных барьеров для пользователей нет.

Какой же вывод?

2 премиальных бренда, 2 сильных игрока на рынке.

Выбирая оборудования учитывайте не только цену и качество компонентов, но и условия дальнейшей эксплуатации, цену обслуживания. При схожих тех.параметрах выбирайте то оборудование, которое поможет вам достигнуть главной цели при установке ГБО — экономии денег без потери качества.

Смотрите видео Производство комплектующих OMVL. Италия, г.Кераско

В чем разница между пропаном и бутаном?

Итак, вы, вероятно, где-то читали или, возможно, вам сказали, что пропан и бутан являются формами сжиженного нефтяного газа — но что именно это означает, и каковы сходства и различия между ними?

Прежде чем мы перейдем к этому, давайте сначала взглянем на сжиженный нефтяной газ и что это такое. Сжиженный нефтяной газ (LPG) — это термин, широко используемый для описания семейства легких углеводородных газов. Два самых известных газа в этом семействе — пропан и бутан.

Оба эти газа используются в коммерческих и жилых помещениях, а также имеют схожие качества, поэтому люди часто путают их. Эти газы можно использовать в качестве топлива для отопления, приготовления пищи, горячей воды, транспортных средств, хладагентов и многого другого.

Что такое пропан и что такое бутан?

Пропан, получаемый при переработке природного газа и нефтепереработке, представляет собой горючий углеводородный газ, который сжижается за счет повышения давления. Он обычно используется для обогрева и приготовления пищи, но может использоваться в самых разных жилых и коммерческих целях — от домашних водонагревателей до питания кухни ресторана.

Между тем, бутан также является легковоспламеняющимся углеводородным газом, получаемым при переработке природного газа и нефтепереработке. Бутан, с другой стороны, чаще используется в качестве топлива, пропеллента и хладагента.

Если они так похожи, почему разница в их различиях? Несмотря на то, что оба имеют схожие качества, между пропаном и бутаном есть определенные различия, которые могут быть либо выгодными, либо невыгодными в зависимости от того, как вы собираетесь их использовать.

В чем разница между ними?

При сравнении пропана и бутана наиболее важные различия сводятся к температуре кипения газов.Пропан имеет температуру кипения -42 ° C, в то время как бутан имеет более высокую температуру кипения при -2 ° C.

Это означает, что пропан будет продолжать испаряться и превращаться в газ в более холодном климате, что идеально подходит для холодных зим, которые мы наблюдаем здесь, в Онтарио, и для использования на открытом воздухе. При хранении в виде жидкости в резервуаре пропан также оказывает большее давление, чем бутан при той же температуре. Это делает его более подходящим для внешнего хранения и использования.

Есть ли сходства?

Пропан и бутан получают одинаковым образом и относятся к семейству сжиженного нефтяного газа, а это означает, что между этими двумя газами есть ряд общих черт, наиболее важным из которых является их экологичность.

Хотя пропан выделяет больше тепла, чем бутан, и более эффективен при сгорании, бутан имеет свойство, которое также полезно для окружающей среды — он легко сжижается, что упрощает локализацию.

Оба газа не оказывают длительного отрицательного воздействия на окружающую среду. Пропан и бутан являются безопасными, нетоксичными, экологически чистыми видами топлива, которые являются отличным источником энергии.

Обладая более низким содержанием углерода, чем нефть, бензин, дизельное топливо, керосин и этанол, пропан и бутан содержат значительно меньше выбросов парниковых газов на единицу производительности по сравнению с другими видами топлива.

Хотите узнать больше об экологичности пропана? Прочтите наш недавний блог под названием « Может ли пропан помочь мне вести более экологичный и экологически чистый образ жизни?» ’или свяжитесь с нашей командой экспертов сегодня для получения дополнительной информации.

Центр обработки данных по альтернативным видам топлива: Основы пропана

Также известный как сжиженный нефтяной газ (СНГ) или пропановый автогаз, пропан представляет собой экологически чистое альтернативное топливо, которое десятилетиями использовалось для двигателей легких, средних и тяжелых пропановых транспортных средств.

Пропан представляет собой трехуглеродный газообразный алкан (C ₃ H ₈ ). Он хранится под давлением внутри резервуара в виде бесцветной жидкости без запаха. Когда давление сбрасывается, жидкий пропан испаряется и превращается в газ, который используется при сгорании. Для обнаружения утечек добавляется одорант, этилмеркаптан. (См. Свойства топлива.)

Пропан имеет высокое октановое число, что делает его отличным выбором для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием. В случае разлива или выброса из транспортного средства он не представляет угрозы для почвы, поверхностных или грунтовых вод.Пропан производится как побочный продукт переработки природного газа и переработки сырой нефти. На его долю приходится около 2% энергии, используемой в Соединенных Штатах. Из них менее 3% используется для транспортировки. Его основные области применения включают в себя домашнее отопление и водяное отопление, приготовление и охлаждение пищевых продуктов, сушку одежды, а также питание сельскохозяйственного и промышленного оборудования. В химической промышленности пропан также используется в качестве сырья для производства пластмасс и других соединений.

Пропан в качестве альтернативного топлива

Интерес к пропану как альтернативному транспортному топливу обусловлен его доступностью на внутреннем рынке, высокой плотностью энергии, свойствами экологически чистого горения и относительно низкой стоимостью.Это третье по распространенности транспортное топливо в мире после бензина и дизельного топлива и считается альтернативным топливом в соответствии с Законом об энергетической политике 1992 года.

Пропан, используемый в транспортных средствах, определяется как пропан HD-5 и представляет собой смесь пропана с меньшими количествами других газов. Согласно спецификации HD-5 Ассоциации переработчиков газа для пропана, он должен состоять не менее чем из 90% пропана, не более чем на 5% пропилена и 5% других газов, в основном бутана и бутилена. (См. Свойства топлива.)

В соответствии с кодом 58 Национальной ассоциации противопожарной защиты для заправки автомобилей быстроразъемный соединитель ТРК «Тип K15» должен быть установлен на всех новых автомобилях, начиная с 1 января 2020 года. Этот разъем позволяет заправлять топливо одной рукой и не требует использование средств индивидуальной защиты, таких как перчатки и маска для лица (которые требуются для разъемов старого типа).

Пропан хранится на борту транспортного средства в резервуаре с давлением около 150 фунтов на квадратный дюйм, что примерно вдвое превышает давление накачанной шины грузового автомобиля.Под этим давлением пропан становится жидкостью с плотностью энергии в 270 раз больше, чем его газообразная форма. Пропан имеет более высокое октановое число, чем бензин, поэтому его можно использовать с более высокими степенями сжатия двигателя и он более устойчив к детонации двигателя. Однако у него более низкий рейтинг британских тепловых единиц, чем у бензина, поэтому требуется больше топлива по объему, чтобы проехать такое же расстояние.

Чтобы найти топливо, см. Расположение заправочных станций пропана. Для получения информации о розничных ценах на топливо см. Отчет о ценах на альтернативное топливо.

Различия между топливом КПГ, СНГ и СПГ

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%.В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться.Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробные сведения о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, во всех местах на территории кампуса. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в штате Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Бюро трудовой статистики США по занятости и заработной плате, май 2019. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021), в Содружестве Массачусетс составляет от 31 360 до 34 590 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в размере 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов США (данные по Массачусетскому труду и развитию рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, дата просмотра 14 сентября 2020 г.).) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя зарплата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября). 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 увольнения и увольнения, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.

43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям, Бюро труда США Статистика прогнозирует, что в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 24 500 вакансий в год.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Разделение и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. в среднем 13 600 вакансий в период с 2019 по 2029 год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные разделения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Работа вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

46) Студенты должны поддерживать минимум 3.5 GPA и 95% посещаемости.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

48) По прогнозам Бюро статистики труда США, к 2029 г. общая численность специалистов по механике автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость по профессиям, 2019 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество операторов инструмента с ЧПУ к 2029 году составит 141 700 человек.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

Как разговаривать LPG — Бутан, пропан и углеводороды

Не можете отличить бутан от пропана или выделить углеводород из множества? Изучите науку, лежащую в основе сжиженного нефтяного газа, с нашими 10 основными техническими фактами — лабораторный халат не требуется.

1. «LPG» означает сжиженный углеводородный газ.

Начнем с основ. При упоминании баллонного газа вы часто слышите аббревиатуру LPG. Это расшифровывается как «сжиженный нефтяной газ», так называемый, потому что, когда этот газ хранится под давлением в баллоне или резервуаре, он становится жидким.

Когда вы используете сжиженный нефтяной газ для бытовых и коммерческих приборов, он медленно выходит из клапана наверху бутылки в виде пара. Когда пар выходит из баллона, сжиженный нефтяной газ в баллоне превращается в газ.

Именно эта умная особенность позволяет хранить много энергии в одном контейнере, готовом к использованию для приготовления пищи, обогрева, барбекю и многого другого.

2. СУГ производится при переработке нефти или добыче природного газа

СУГ производится в процессе переработки нефти и газа или извлекается в процессе добычи природного газа.

Вместо того, чтобы сжигать или иным образом уничтожать этот полезный побочный продукт, СНГ улавливается и хранится, чтобы его можно было использовать в качестве топлива как дома, так и на предприятии.

3. СУГ — углеводородный газ

СНГ относится к категории топлива, известной как углеводородные газы. И вот что интересно: LPG — это не один газ, а смесь нескольких из них. Общим фактором для всех газов LPG является их способность сжиматься в жидкость при относительно низком давлении.

4. СНГ может быть пропаном, бутаном или более

Итак, какие типы углеводородного газа попадают в категорию сжиженного углеводородного газа? Двумя наиболее распространенными типами СНГ являются пропан (C ₃ H ₈ ) и бутан (C ₄ H ₁₀ ).

Есть также два типа бутана — «н» и «изо».

Другие углеводородные газы, классифицируемые как СНГ, включают пропилен, этилен, бутилен и изобутилен.

Смеси LPG могут также содержать очень небольшие количества этана и метана.

5. Пары сжиженного нефтяного газа тяжелее воздуха

При утечке паров сжиженного нефтяного газа из баллона или бака они могут скапливаться на уровне земли. Это потому, что его молекулярный вес тяжелее воздуха, поэтому он тонет.

6. Сжиженный нефтяной газ может расширяться и сжиматься

Еще одной особенностью сжиженного нефтяного газа является то, что он, как и все жидкости и газы, расширяется при повышении температуры.

В жаркий день давление сжиженного нефтяного газа в баллоне повышается. Чтобы обеспечить эти характеристики, существуют австралийские стандарты, которые устанавливают максимальные уровни заполнения для цилиндров и резервуаров, чтобы у жидкости было свободное место внутри контейнера для безопасного расширения.

Вот почему газовый баллон никогда не будет заполнен на полную мощность.

7. Баллоны для сжиженного нефтяного газа и газовые баллоны изготавливаются специально.

Баллоны

для сжиженного нефтяного газа спроектированы и изготовлены специально для хранения сжатого газа.

Они оснащены предохранительными клапанами для сброса избыточного давления, которое может возникнуть в случае переполнения контейнера или воздействия сильного тепла, например огня.

Газовые баллоны должны храниться в вертикальном положении, чтобы предохранительный клапан находился в верхней части баллона и чтобы в случае утечки или вентиляции клапана выделялся пар, а не жидкость.

Газовые баллоны также регулируются стандартами, касающимися их производства, использования и испытаний. Используемые материалы и применяемые стандарты призваны обеспечить высокий уровень безопасности.

8. Сжиженный нефтяной газ может иметь желтое или синее пламя.

Как горючий газ, СНГ горит при смешивании с нужным количеством воздуха и источником воспламенения. Именно эта особенность делает его очень удобным для приготовления пищи и нагрева — и потенциально опасным в случае утечки.

Полезный совет: цвет пламени вашего сжиженного нефтяного газа является хорошим индикатором того, насколько хорошо работает ваша горелка. Пламя с синими кончиками идеально подходит и говорит о том, что кислорода достаточно для полного сгорания, а это значит, что нет ненужного газа или вредного окиси углерода.

Однако, если пламя вашего сжиженного нефтяного газа желтое, красное или есть черные сажи на концах, это признак неполного сгорания. Это может быть серьезной угрозой безопасности, поэтому важно как можно скорее отремонтировать ваш прибор и горелки.

Узнайте о нашей службе газовой безопасности и бытовой техники

9. Сжиженный нефтяной газ в естественном состоянии не имеет запаха

Вопреки тому, что можно было ожидать, сжиженный нефтяной газ в его естественном состоянии не имеет запаха или цвета. Ароматизатор, называемый этилмеркаптан, добавляется в сжиженный нефтяной газ, поэтому в случае утечки вы сможете почувствовать характерный запах газа. Все во имя безопасного использования газа.

10. СНГ не является природным газом

Наконец, важно различать СНГ и природный газ.

Многие люди ошибочно думают, что сжиженный нефтяной газ и природный газ взаимозаменяемы, но на самом деле они имеют разный химический состав, а природный газ состоит преимущественно из метана.

Они также имеют разную плотность и давление и требуют разного количества воздуха для полного сгорания, поэтому вы не можете заменить одно другим.

Если вам нужен газ для питания вашего дома или офиса, убедитесь, что вы понимаете разницу, и организуйте подачу газа в соответствии с имеющимися у вас приборами.

СНГ для дома или бизнеса

Доставим прямо к вашей двери.

В чем разница между СНГ и СПГ? Петро Интернет

Хотя сжиженный нефтяной газ (СНГ) и сжиженный природный газ (СПГ) существуют как газы при нормальной температуре и давлении и имеют схожие названия и аббревиатуры, они также уникальны сами по себе. Читайте введение в пару и обзор основных сходств и различий.

Объяснение сжиженного нефтяного газа

Сжиженный нефтяной газ, также известный как пропан или бутан, легко воспламеняется и состоит из смеси углеводородных газов. Он легко доступен во всем мире и считается экологически чистым, энергоэффективным и портативным топливом по доступной цене. Основное использование сжиженного нефтяного газа включает в себя питание отопительных приборов и кухонного оборудования, а также заправку транспортных средств. В настоящее время источником большей части СУГ является добыча природного газа и нефти. Однако в связи с появлением новых технологий и технологий СНГ также все чаще производится из возобновляемых источников.

LPG быстро набирает популярность, о чем говорится в недавнем отчете о мировом рынке баллонов для сжиженного нефтяного газа (LPG) за 2019-2023 годы, распространенном Technavio. Лондонская компания по исследованию рынка и консультированию прогнозирует, что более широкое использование сжиженного нефтяного газа в различных сферах применения увеличит спрос и к 2023 году мировой рынок баллонов для сжиженного нефтяного газа превысит 313 миллионов долларов США.

Объяснение СПГ

СПГ описывает природный газ, охлажденный до жидкой формы.В ходе этого процесса природный газ превращается в материал, не находящийся под давлением, который безопасен, прост и экономичен в транспортировке и хранении. Он занимает примерно 1/600 объема природного газа, что делает его альтернативой с точки зрения экономии места. СПГ не имеет цвета, запаха и нетоксичен, что делает его экологически чистым. Кроме того, он не вызывает коррозии, что делает его предпочтительным топливом для работы чувствительного и дорогого оборудования и механизмов.

Основные отличия

• Легкое давление используется для сжижения СНГ, в то время как СПГ сжижается криогенным способом, т.е.е. из-за воздействия экстремально низких температур

• СНГ хранится, отгружается и транспортируется в цистернах или баллонах, тогда как СПГ хранится и отправляется в специально построенных криогенных резервуарах. Для транспортировки СПГ обычно используются трубопроводы.

• Потребность в криогенном хранилище в сочетании с требованиями инфраструктуры, такой как производственные предприятия, заправочные станции и объекты трубопроводного транспорта, означает, что СПГ не является жизнеспособным вариантом во многих развивающихся странах.

Для получения дополнительной информации о быстрорастущей отрасли сжиженного нефтяного газа и о том, как исследователи и инженеры преодолевают проблемы, не пропустите «Новая аналитическая процедура для определения содержания воды в сжиженном нефтяном газе», которая представляет новую аналитическую процедуру и предлагает комментарии экспертов от Карла Робертсона. , Доктор Майкл Хан и Дорит Уилке.

Пропан, сжиженный углеводородный газ (СНГ)

Пропан, или сжиженный нефтяной газ (СНГ), представляет собой экологически чистое ископаемое топливо, которое можно использовать в двигателях внутреннего сгорания.

Большая часть пропана, используемого в США, производится внутри страны. Обычно он дешевле бензина и не ухудшает характеристики. Транспортные средства, работающие на сжиженном нефтяном газе, также могут выделять меньшее количество некоторых загрязнителей воздуха и парниковых газов, в зависимости от типа транспортного средства, калибровки и цикла движения.

Недостатком сжиженного нефтяного газа является ограниченное количество заправочных станций и транспортных средств. Сжиженный нефтяной газ продают более 900 общественных АЗС. Несколько легковых автомобилей — в основном большие грузовики и фургоны — можно заказать у дилера с подготовленным для подготовки двигателем пакетом и переоборудовать для использования пропана.Потребители также могут переоборудовать находящиеся в эксплуатации обычные автомобили на сжиженный нефтяной газ. Некоторые автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, работают только на пропане. Другие могут переключаться с пропана на обычное топливо, такое как бензин.

Пропан хранится в жидком виде в топливных баках под давлением, рассчитанных на давление 300 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, конверсия сжиженного нефтяного газа состоит из установки отдельной топливной системы (если автомобиль будет использовать как обычное топливо, так и сжиженный газ) или замены топливной системы (работа только на сжиженном нефтяном газе).

Переоборудование автомобиля на сжиженный нефтяной газ может стоить от 6000 до 12000 долларов.Однако эти затраты могут быть возмещены за счет более низких затрат на топливо и техническое обслуживание.

Преимущества и недостатки сжиженного нефтяного газа

85% пропана, используемого в США, поступает из внутренних источников 1 Дешевле бензина Снижение затрат на техническое обслуживание автомобилей Потенциально более низкие токсичные выбросы диоксида углерода (CO 2 ), монооксида углерода (CO) и неметановых углеводородов (NMHC)

Автомобиль ограничен Ограниченное количество АЗС Меньше миль на баке топлива Переоборудование автомобиля на сжиженный нефтяной газ — дорогое удовольствие

Дополнительная информация

Информация об экономии топлива для транспортных средств, работающих на альтернативном топливе

Центр данных по альтернативным видам топлива (U.S. Министерство энергетики)

Управление энергетической информации (Министерство энергетики США)

Пропан — это то же самое, что и сжиженный нефтяной газ? Ответ на ваш вопрос

Возможно, вы слышали о пропане и сжиженном нефтяном газе (LPG), но пропан — это то же самое, что и LPG? Этот вопрос обеспокоил многих людей, которые хотели бы использовать любой из двух источников энергии. По сути, пропан и СНГ означают одно и то же. Последний иногда называют пропаном или бутаном, в зависимости от местоположения.

Пропан и СНГ — это одно и то же? Узнайте больше здесь: Нажмите, чтобы твитнуть

Две формы СНГ, пропан (C3H8) и бутан (C4h20), представляют собой углеводороды с похожими химическими формулами и уникальными элементами. LPG — это горючий газ, сжиженный за счет повышения давления, но он может добавлять другие газы, в отличие от чистого пропана. Другими словами, пропан и сжиженный нефтяной газ — это одно и то же, но не весь сжиженный нефтяной газ является пропаном.

Давайте узнаем состав пропана и сжиженного нефтяного газа (LPG).

Сжиженный углеводородный газ

Сжиженный углеводородный газ (СНГ) состоит из пропана, бутана и изобутана, которые представляют собой легковоспламеняющиеся углеводородные газы, используемые в качестве топлива для приготовления пищи, отопления и автомобилей.СНГ поступает из нефтяных и газовых скважин, поскольку это ископаемое топливо. Его получают путем переработки природного газа и сырой нефти. LPG можно хранить в стальных баллонах, баллонах и резервуарах для барбекю.

Терминология по пропану

В таких странах, как Австралия, сжиженный нефтяной газ включает пропан, и называть сжиженный нефтяной газ пропаном имеет смысл — они означают то же самое. В Соединенных Штатах многие люди не знакомы с названием LPG. Большинство американцев назовут это пропаном. Хотя оба термина означают одно и то же, пропан в холодную погоду работает лучше, чем сжиженный нефтяной газ.

Они одинаковы?

Обычно пропан и сжиженный нефтяной газ (СНГ) означают одно и то же.

Чистка потолка автомобиля своими руками

Пото­лок явля­ет­ся частью сало­на, кото­рой часто пре­не­бре­га­ют при мой­ке. Тем не менее, эта часть сало­на впи­ты­ва­ет сига­рет­ный дым и дру­гие запа­хи, соби­ра­ет пыль и может содер­жать пят­на загряз­не­ний. Обшив­ка потол­ка может загряз­нять­ся в местах, где голо­ва води­те­ля и пас­са­жи­ров каса­ет­ся её воло­са­ми. При пере­воз­ке боль­ших пред­ме­тов, они могут заде­вать за пото­лок и загряз­нять его. Пото­лок в салоне авто­мо­би­ля не нуж­но чистить слиш­ком часто, если толь­ко в машине не курят посто­ян­но. После капи­таль­ной чист­ки мож­но пери­о­ди­че­ски уби­рать отдель­ные загряз­не­ния, при необходимости.

Мыть пото­лок луч­ше в первую оче­редь, до мой­ки осталь­ной части сало­на, так как чистя­щее сред­ство может попасть на уже чистый инте­рьер или стёк­ла, что потре­бу­ет повтор­ной мойки.

В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, как пра­виль­но осу­ществ­ля­ет­ся чист­ка потол­ка авто­мо­би­ля сво­и­ми руками.

Что необходимо для чистки потолка автомобиля?

• Мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це (луч­ше несколько).
• Спе­ци­аль­ный очи­сти­тель для обив­ки сало­на, либо очи­сти­тель для ков­ров. Так­же мож­но исполь­зо­вать силь­но раз­бав­лен­ное уни­вер­саль­ное сред­ство для хозяй­ствен­ных целей. Сред­ство нуж­но налить в бутыл­ку с рас­пы­ли­те­лем. Подроб­нее дей­ствие спе­ци­аль­ных пено­об­ра­зу­ю­щих средств мы рас­смот­рим ниже.
• Мяг­кая кисточ­ка или щёт­ка с мяг­кой щети­ной, что­бы луч­ше воз­дей­ство­вать на отдель­ные загрязнения.
• Пыле­сос с регу­ли­ров­кой мощ­но­сти и насад­кой для обив­ки, либо руч­ной пыле­сос для сало­на авто­мо­би­ля. Если не отре­гу­ли­ро­вать силу вса­сы­ва­ния на мощ­ном пыле­со­се, то он может повре­дить обшив­ку сало­на, отде­лив мате­рию от подложки.

Чистка потолка автомобиля своими руками

• Нуж­но обес­пе­чить хоро­шее осве­ще­ние, что­бы было хоро­шо вид­но поверх­ность и сам про­цесс очистки.
• Открой­те окна для вен­ти­ля­ции во вре­мя чистки.
• Пер­во­на­чаль­но нуж­но про­пы­ле­со­сить пото­лок. Исполь­зуй­те спе­ци­аль­ную насад­ку для обшив­ки. Нель­зя исполь­зо­вать мощ­ные пыле­со­сы на пол­ной мощ­но­сти, так как сила вса­сы­ва­ния может нару­шить кле­е­вое соеди­не­ние и отде­лить мате­рию от под­лож­ки. При­ме­няй­те либо спе­ци­аль­ный авто­мо­биль­ный пыле­сос, либо обыч­ный пыле­сос на малой мощ­но­сти и с насад­кой. Это под­го­то­вит обшив­ку потол­ка к мойке.
• Обшив­ка потол­ка состо­ит из тон­кой тка­ни с очень корот­ким вор­сом, кото­рую нель­зя слиш­ком обиль­но мочить или силь­но тереть щёт­кой. Силь­ное намо­ка­ние может подей­ство­вать на клей, кото­рый удер­жи­ва­ет мате­рию на мяг­кой под­лож­ке. Клей может потом отсло­ить­ся и мате­рия про­вис­нет, что потре­бу­ет ремон­та обшив­ки потол­ка. Поэто­му, при чист­ке обшив­ки потол­ка, её нуж­но сохра­нять как мож­но более сухой.

Непра­виль­ная чист­ка потол­ка может стать при­чи­ной повре­жде­ния мате­рии, вплоть до её отде­ле­ния от под­лож­ки и провисания.

• В боль­шин­стве слу­ча­ев будет доста­точ­ным исполь­зо­вать влаж­ное мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це, что­бы отчи­стить пото­лок. Про устрой­ство воло­кон мик­ро­фиб­ры, её очи­ща­ю­щее дей­ствие може­те подроб­но про­чи­тать в ста­тье “Мик­ро­фиб­ра для маши­ны. Пре­иму­ще­ство, выбор при­ме­не­ние”. Луч­ше не исполь­зо­вать силь­но­дей­ству­ю­щие хими­ка­ты, а толь­ко мяг­кие по дей­ствию сред­ства. Боль­шин­ство загряз­не­ний пред­став­ля­ют собой пыль или впи­тан­ный сига­рет­ный дым. Такие загряз­не­ния мож­но отмыть про­сто влаж­ной мик­ро­фиб­рой. Она спо­соб­на убрать тон­ны гря­зи. Ей нуж­но водить в одном направ­ле­нии и каж­дый раз пере­во­ра­чи­вать на новую сто­ро­ну. Так грязь будет соби­рать­ся внутрь мик­ро­фиб­ры и не будет рас­ти­рать­ся по поверх­но­сти. Когда чистые сто­ро­ны закон­чат­ся, то необ­хо­ди­мо про­по­лас­кать мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це и поме­нять воду на чистую.
• Для чист­ки обшив­ки потол­ка мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ное чистя­щее сред­ство для мате­рии обив­ки сало­на (к при­ме­ру, SONAX XTREME Upholstery & Alcantara cleaner в аэро­зо­ле), либо раз­бав­лен­ное уни­вер­саль­ное сред­ство. Мож­но так­же исполь­зо­вать про­фес­си­о­наль­ные очи­сти­те­ли для ков­ро­вых покры­тий с губ­кой. Нуж­но раз­ве­сти очи­сти­тель для ков­ра с дистил­ли­ро­ван­ной водой (10 к 1).
• Обиль­ная пена спе­ци­аль­ных мою­щих средств пре­пят­ству­ет про­пи­ты­ва­нию и намо­ка­нию мате­рии потол­ка насквозь, в отли­чие от про­стой мыль­ной воды.
• Перед чист­кой обшив­ки потол­ка, важ­но сна­ча­ла попро­бо­вать сред­ство, кото­рое Вы хоти­те при­ме­нять, на неболь­шой пло­ща­ди, в наи­ме­нее замет­ном месте.
• Не ста­рай­тесь отмыть всю обшив­ку потол­ка за один раз, так как пена будет высы­хать. Рас­пы­ли­те рав­но­мер­ный слой пены на ¼ часть за один раз. Оставь­те пену подей­ство­вать на 1 мину­ту, потом сотри­те влаж­ной (намо­чен­ной и выжа­той) микрофиброй.
• Нуж­но дей­ство­вать осто­рож­но и акку­рат­но, без излиш­не­го нажи­ма и быст­рых дви­же­ний. При мой­ке всей пло­ща­ди обшив­ки делай­те дви­же­ния впе­рёд и назад.
• Давай­те обшив­ке про­сох­нуть после каж­до­го эта­па чист­ки, что­бы она не про­пи­ты­ва­лась насквозь. Исполь­зуй­те сухую мик­ро­фиб­ру, что­бы убрать излиш­нюю вла­гу с мате­рии потол­ка во избе­жа­ние пропитывания.
• Если неко­то­рые обла­сти боль­ше загряз­не­ны, то нане­си­те на эти обла­сти немно­го боль­ше чистя­ще­го сред­ства. На этих местах мож­но исполь­зо­вать кисточ­ку или щёт­ку с мяг­кой щети­ной для акку­рат­но­го воз­дей­ствия на загряз­не­ние. Далее исполь­зуй­те мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це для уда­ле­ния гря­зи и высу­ши­ва­ния материи.
• Рас­пы­ле­ние мою­ще­го сред­ства и впи­ты­ва­ние его мик­ро­фиб­рой мож­но делать несколь­ко раз, до полу­че­ния удо­вле­тво­ри­тель­но­го результата.

Удаление отдельных пятен

• Для уда­ле­ния пятен мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ное средство.
• При уда­ле­нии отдель­ных пятен нико­гда не рас­пы­ляй­те мою­щее сред­ство напря­мую на мате­рию потол­ка, ина­че полу­чить­ся види­мое пят­но. Нане­си­те неболь­шое коли­че­ство чистя­ще­го сред­ства на мик­ро­фиб­ру и нач­ни­те акку­рат­но тереть пят­но кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Пере­во­ра­чи­вай­те мик­ро­фиб­ру на чистую сто­ро­ну, что­бы избе­жать повтор­но­го попа­да­ния загряз­не­ния на поверх­ность. Так пят­но посте­пен­но перей­дёт на мик­ро­фиб­ру, а обшив­ка очистится.
• Если мик­ро­фиб­ра не отмы­ла загряз­не­ние, то мож­но исполь­зо­вать щёт­ку с мяг­кой щети­ной (мож­но зуб­ную) или кисточ­ку, делая кру­го­вые дви­же­ния и созда­вая пену. Далее нуж­но акку­рат­но выте­реть пену сухой мик­ро­фиб­рой, что­бы убрать под­ня­тые пеной загрязнения.

Нане­си­те пено­об­ра­зу­ю­щее или дру­гое сред­ство на кисточ­ку и нач­ни­те отмы­вать пят­но кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Оста­ток убе­ри­те мик­ро­фиб­ро­вым полотенцем.

• Воз­дей­ствуй­те с кра­ёв к цен­тру, что­бы исклю­чить появ­ле­ние види­мо­го кон­ту­ра вокруг отмы­ва­е­мо­го загрязнения.
• Для непо­дат­ли­вых, въев­ших­ся жир­ных загряз­не­ний, сме­шай­те белый уксус с тёп­лой водой (вода и уксус, 3 к 1) Намо­чи­те щёт­ку с мяг­кой щети­ной или кисточ­ку в полу­чив­ше­е­ся сред­ство и акку­рат­но потри­те загряз­не­ние. Белый уксус так­же хоро­шо дей­ству­ет про­тив сига­рет­но­го запа­ха, впи­тав­ше­го­ся в обшив­ку потолка.
• Так­же, жир­ное пят­но мож­но обра­бо­тать изо­про­пи­ло­вым спир­том. Нане­си­те спирт на пят­но, дай­те ему 1–2 мину­ты впи­тать­ся, потом про­три­те оста­ток чистой материей.
• Отмы­вая пят­но, при необ­хо­ди­мо­сти, делай­те несколь­ко попыток.
• При уда­ле­нии поверх­ност­ных затвер­дев­ших или засох­ших пятен, важ­но, как мож­но боль­ше убрать его на сухую, до нане­се­ния чистя­ще­го сред­ства. Уби­рая боль­шую часть пят­на на сухую, мень­ше веро­ят­но­сти, что пят­но вотрёт­ся в мате­рию при отмы­ва­нии. Для уда­ле­ния сухо­го загряз­не­ния мож­но исполь­зо­вать лез­вие ножа и акку­рат­но соскоб­лить загряз­не­ние. В боль­шин­стве слу­ча­ев, засох­шее пят­но мож­но пол­но­стью уда­лить таким спо­со­бом. Соскаб­ли­вая сухое загряз­не­ние, мож­но дру­гой рукой дер­жать тряп­ку, что­бы части­цы пада­ли в неё, а не на сиде­ния. Остав­ши­е­ся части­цы мож­но убрать мяг­кой щёт­кой или пыле­со­сом с насадкой.
• При мой­ке отдель­ных пятен на тон­кой мате­рии потол­ка, све­же­вы­мы­тое пят­но почти все­гда будет выгля­деть чище окру­жа­ю­щей пло­ща­ди и выде­лять­ся. Что­бы решить эту про­бле­му, нуж­но увлаж­нить чистую мик­ро­фиб­ру и сгла­дить (раз­мыть) све­же­вы­мы­тое, выде­ля­ю­ще­е­ся пят­но в остав­шу­ю­ся часть обив­ки потол­ка. Полу­чить­ся как бы плав­ный пере­ход. Это сде­ла­ет чистое пят­но менее заметным.

Чистка потолка автомобиля пароочистителем

Непло­хо выпол­ня­ет чист­ку паро­очи­сти­тель. Мож­но исполь­зо­вать каче­ствен­ный паро­очи­сти­тель, обер­нув сопло, через кото­рое выхо­дит пар, мик­ро­фиб­рой. Пар помо­жет под­нять загряз­не­ние с поверх­но­сти, а мик­ро­фиб­ра впи­тать его.

Нуж­но исполь­зо­вать паро­очи­сти­тель с осто­рож­но­стью, луч­ше толь­ко на труд­но­уда­ля­е­мых пят­нах. Не нуж­но пере­гре­вать пото­лок и излишне не про­пи­ты­вать мате­рию потол­ка вла­гой. Мате­рия на под­лож­ку при­кле­е­на, а пар может осла­бить клей и мате­рия со вре­ме­нем может провиснуть.

Чистка потолка салона Торнадором

Тор­на­дор — это пнев­ма­ти­че­ский инстру­мент, рабо­та­ю­щий от ком­прес­со­ра, спо­соб­ный эффек­тив­но чистить любую поверх­ность сало­на, в том чис­ле обив­ку потол­ка сало­на. Этот инстру­мент исполь­зу­ет очень малое коли­че­ство жид­ко­сти при чист­ке и не про­пи­ты­ва­ет обив­ку потол­ка. Он не изме­ня­ет струк­ту­ру обив­ки, как это быва­ет при отти­ра­нии труд­ных пятен щёт­кой. Такой инстру­мент может при­го­дить­ся как для про­фес­си­о­наль­ных детей­ле­ров, так и для авто­лю­би­те­лей. Тор­на­дор име­ет мно­же­ство пре­иму­ществ, а его недо­стат­ком явля­ет­ся необ­хо­ди­мость нали­чия ком­прес­со­ра. Более подроб­но об этом инстру­мен­те мож­но про­чи­тать в ста­тье “тор­на­дор, аппа­рат для хим­чист­ки”.

Чего нужно избегать при чистке потолка автомобиля?

• Нико­гда не три­те с уси­ли­ем труд­но­уда­ля­е­мое загрязнение.
• Не исполь­зуй­те щёт­ки с жёст­кой щетиной.
• Не исполь­зуй­те чистя­щие сред­ства на осно­ве наша­тыр­но­го спирта.
• Важ­но не про­пи­ты­вать обшив­ку потол­ка насквозь, так как это может повли­ять на её отсло­е­ние от подложки.
• Для чист­ки потол­ка сало­на не при­ме­няй­те агрес­сив­ные чистя­щие сред­ства. Они могут раз­ру­ша­ю­ще подей­ство­вать на клей обшивки.
• Нель­зя исполь­зо­вать что-либо абра­зив­ное на потол­ке салона.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как очистить сиденье автомобиля от пятен

Всем приятно ездить в чистом салоне автомобиля. Независимо от того, из какого материала сделана внутренняя обшивка машины, а также от качества материала покрытий сидений, любой салон со временем нуждается в чистке. Ситуация усложняется тем, что на обивке могут присутствовать пятна различного происхождения и степени сложности. Хозяева машин, которые часто возят маленьких детей или своих четвероногих любимцев, знакомы с подобного рода загрязнениями. Многие скажут, что без профессиональной химчистки тут не обойтись. И здесь мы с вами не согласимся, потому, как знаем, что любой салон даже самого дорогого фирменного авто, можно привести в порядок своими руками и не хуже, чем это сделают профессионалы. Правда для этого нужно знать, как очистить сиденье автомобиля от пятен и прочих загрязнений.

Что нужно выполнить прежде всего

Сначала необходимо вымыть машину снаружи, затем вычистить пол и потолок внутри авто. Почистите приборную панель и пропылесосьте сидения.

Определите сложность и объем загрязнений и в соответствии с типом материала обивки, заранее закупите все чистящие и моющие средства, а также необходимые вспомогательные инструменты. Ими может быть универсальная бытовая химия или же специальные узконаправленные средства, которые можно приобрести в автомагазинах. Перед покупкой таких препаратов, лучше проконсультироваться с продавцом, так как применение неправильно подобранной химии, приведет к повреждению материала обивки.

ВАЖНО! Для чистки кожаного салона потребуются свои методы и специальные средства, которые не применимы к иным типам материалов, например, таким как велюр или другим тканевым покрытиям.

Уборка кожаного салона

После удаления крупного мусора и пыли, приступают к более тщательной чистке.

Натуральную кожу, как и искусственную обычно не моют. Для такой обивки существуют специальные чистящие средства на кремовой основе. Очищать такой салон можно как влажным, так и сухим способом. Влажная чистка заключается в нанесении на губку специально предназначенных для кожи гелеобразных средств, которые втирают круговыми движениями в поверхность материала. После того, как через какое — то время гель впитается, его смывают слегка влажной тряпкой. После такой обработки, на кожаное покрытие обязательно наносят кондиционер, который дополнительно его смягчит и не даст коже задубеть и потрескаться. Чтобы придать материалу красивый вид, его обрабатывают, подобранным по цвету оттеночным кремом.

Сидения из кожзама можно почистить с помощью губки и мыльной пены. После такой чистки, поверхность протирают насухо мягкой ветошью и смазывают кондиционером или оттеночным кремом.

При сухой уборке в проблемные участки материала втирают специальные средства, которые имеют способность растворять грязь. Затем кожу протирают сухой хлопковой тряпочкой, смазывают глицерином и опять протирают чистой салфеткой.

Пятна на коже и заменителе обрабатывают в зависимости от сложности и рода загрязнения этиловым или нашатырным спиртом, пищевой содой, лимонной кислотой или же специальными пятновыводителями, предназначенными для кожаных изделий.

Как отмыть тканевые сидения

Для начала салон очищают от пыли, после чего необходимо оценить степень загрязнения сидений. Возможно на них будут пятна разного происхождения, которые нужно отдельно обработать подходящим средством. Это может быть, как универсальный пятновыводитель, так и простые народные методы. Например, следы от цветных напитков: кофе, вина, соков и так далее удаляют обычным мыльным и уксусным растворами. Можно приготовить следующий состав. Смешайте воду с 9% уксусом и небольшим количеством нашатырного спирта. Нанесите его на ватно – марлевый тампон или диск и протирайте испачканный участок до полного исчезновения пятна. Светлую или белую обивку дополнительно замывают мылом с отбеливающим эффектом, типа «Максима».

Жирные загрязнения хорошо очищаются простой жидкостью для мытья посуды. Пятна крови удаляют солевым раствором (на литр воды 1 ст. л. соли) или же готовят уксусный. После обработки ткань протирают, намыленной 72% хозяйственным мылом губкой.

Следы от шариковой ручки и губной помады протирают ватным диском, смоченным в этиловом спирте.

Если к обивке сидения прилипла жевательная резинка, удалить ее можно следующим способом. Приложите к ней на несколько минут кусочек льда или же пакет с замороженными продуктами. Когда жвачка полностью затвердеет, аккуратно соскоблите ее каким – нибудь острым предметом. Кстати, прилипший пластилин удаляют таким же методом. Разница заключается лишь в том, что после него на ткани остается цветной жирный след. Его дополнительно обрабатывают пятновыводителем.

Если вы очень давно не занимались чисткой салона своего авто, на обивке могут быть очень сложные застарелые пятна. В таком случае следует использовать специальные промышленные пятновыводители. Перед их использованием, обязательно прочитайте инструкцию по применению, так как не все ткани одинаково реагируют на то или иное химическое средство. Особо осторожно необходимо подходить к чистке деликатных и цветных материалов, так как, например, хлорсодержащие отбеливатели могут их напрочь испортить. При удалении пятен любой сложности хорошо зарекомендовали себя порошковый кислородный отбеливатель и пятновыводитель от фирмы «Amway».

Совет: чтобы не иметь проблем с чисткой автомобильных сидений, покрывайте их защитными чехлами, которые можно всегда снять и сдать в химчистку или же постирать самостоятельно в своей стиральной машине.

Велюровое покрытие сидений обрабатывают специальными аэрозолями, после чего поверхность зачищают щеткой. Велюр также чистят средством «Силикагель».

Все материалы с ворсистой поверхностью хорошо накапливают в себе грязь и пыль, очистить которые будет проще, используя парогенератор или паровой пылесос.

Общую чистку сидений лучше проводить на выходные дни, тогда, когда вы не планируете поездки на своем авто, так как после мойки, потребуется некоторое время для просушки салона.

Процедура такая же. Сперва убирают салон от крупного мусора и пыли, затем выводят все пятна на обивке и только после этого можно проводить основную мойку сидений. Для этого воспользуйтесь подходящим моющим средством. Это может быть стиральный порошок, мыльный раствор, средство “Vanish” или “Fairy”. Приготовьте жидкий не сильно концентрированный моющий раствор и обработайте им с помощью пульверизатора всю поверхность обивки. Далее протирайте губкой покрытие до появления пены. Подождите некоторое время и смойте все чистой влажной тряпкой или мочалкой. Когда салон будет полностью вымыт, протрите его сухой хлопковой тканью, лучше использовать старые махровые полотенца, которые хорошо впитают в себя всю лишнюю влагу. По окончанию чистки, по уже сухой обивке можно пройтись щеткой.

В завершении данной темы, хочется сказать, что ваш автомобиль будет чистым лишь в том случае, когда вы почаще будете уделять ему внимание. Поддерживать свой салон в аккуратном и свежем состоянии не так уж и сложно. Важно регулярно проводить осмотр и, хотя бы косметическую легкую уборку, а при появлении пятен браться за их выведение сразу же, пока они еще свежие. В таком случае вам не придется тратить уйму времени и денег на дорогие моющие средства и долгую и сложную мойку салона.

9 Лучших Средств для Чистки Салона Авто – Рейтинг 2020 года

Для многих владельцев транспортных средств автомобили становятся их вторым домом. Вследствие этого они уделяют их внешнему виду значительное время. Это подразумевает выполнение уборки, правильного ухода за интерьером, чистки от пятен и загрязнений. Для этого используется самая разная продукция, которая продается в специализированных магазинах, на СТО или же попросту в интернете. В данном обзоре собраны лучшие средства для чистки салона авто.

Средство для чистки салона авто какой фирмы лучше выбрать

Чтобы чистка кожаного или другого салона авто прошла успешно, надо пользоваться проверенными брендами. На рынке Российской Федерации наиболее надежными считаются компании:

• Soft99 Corporation. Эта компания была основана в 1954 году. Сейчас есть лидером автомобильной косметики в Японии. Продукция этой торговой марки реализуется в 20 странах, отличается высокими потребительскими качествами, вследствие чего пользуется весьма значительной популярностью у владельцев транспортных средств.
• Grass. Эта компания – известный производитель автохимии, автокосметики, моющих средств для клининга, бытовой химии. Основано первое предприятие было в 2003 году. Несмотря на это, организация реализует свои товары в 30 странах мира. Производительность мощностей компании превышает 1000 тонн разнообразных чистящих позиций в сутки.
• Poly Car Care. Это предприятие производит химию для автомобильной чистки, автокосметики. Продукция бренда славится хорошим качеством на рынке. Компания предоставляет гарантию на его безопасное применения при чистке поверхностей.
• ACG. Эта компания производит автохимию профессионального применения. Для ее разработки используются немецкие технологии. Это позволяет добиться нужного качества. Продукция компании представлена в российских магазинах, ассортимент постоянно дополняется новыми товарами.
• Turtle Wax. Эта торговая марка автомобильной косметики была основана в Соединенных Штатах Америки. Это произошло в 1941 году. Предприятие производит автошампуни, очистители, полироли, восстановители цвета и т.д. Президентом компании является Денис Хили. Продукция бренда реализуется во многих странах мира, в том числе и в европейских государствах.
• ACG. Эта торговая марка принадлежит американской компании, которая была основана в 1924 году. Считается одним из наиболее крупных производителей химии в США. Среди товаров бренда можно выделить антикоры, антигели, герметики, присадки, размораживатели, жидкости для быстрого старта, универсальные смазки.
• Автопрофи. Является крупнейшим производителем и оптовым поставщиком автомобильных товаров высокого качества в России и СНГ. На рынок торговая марка вышла в 2006 году. Она отличается своим широким ассортиментом, который был разработан инженерами, которые учли особенности климата страны, автомобильного парка покупателей.
• Auto Doctor. Этот китайский производитель осуществляет выпуск автохимии и автокосметики. Она характеризуется низкой ценой и надежностью использования. Многие покупатели отдают предпочтение данному бренду вследствие безопасности его продукции и тщательного ухода за разными материалами.

Рейтинг средств для чистки салона авто

Обзор был составлен в первую очередь на основании отзывов покупателей, которые правдиво выразили свое мнение. Кроме этого, на отбор повлияло также мнение экспертов, которые оценили большое количество факторов, характеризующих продукцию. Также значительную роль в формирование ТОПа оказали результаты тестирований. Наиболее важными характеристиками и параметрами, которые повлияли на создание рейтинга, являются:

• Скорость удаления;
• Цена;
• Методика использования;
• Место применения;
• Основные свойства;
• Вредность при чистке.

Рейтинг средств для чистки салона авто справедливо считается объективным обзором, который может позволить легко выбрать наиболее подходящую автохимию, которая служит для придания интерьеру транспортного средства чистоты и блеска.

Лучшие универсальные средства для чистки авто

Чистка авто может производиться разными средствами. Некоторые из них подходят для отдельных материалов, другие же – универсальные. Последние отличаются бюджетной стоимостью и возможностью использовать их для ухода самых разных поверхностей интерьера. При этом не стоит переживать, что они каким-либо негативным образом воздействуют на них.

Soft99 Fabric Cleaner

Надежный пенный антибактериальный очиститель, он может использоваться для ухода за сиденьями. Действующие вещества способны быстро удалять частички грязи и возвращать первоначальный вид поверхностям обивки. В его состав входят натуральные флавоноиды, они обладают несколькими полезными качествами, среди которых можно выделить в первую очередь мощный дезодорирующий и антибактериальный эффект. Его часто используют для чистки салона.

Достоинства

• Удаление даже старых пятен;
• Использование для чистки детских кресел;
• Устранение неприятных запахов;
• Уничтожение патогенных бактерий;
• Универсальность при очистке тканей, искусственной кожи и пластика.

Недостатки

• Необходимость повторения чистки при сильных загрязнениях.

Распылять это средство для чистки пластика салона автомобиля нужно на расстоянии 20 сантиметров. Через 2 минуты после этого его можно вытереть при помощи сухой тряпки. Если результат является неудовлетворительным, процедуру следует повторить.

Grass Universal-cleaner

Производитель рекомендует использовать вещество для обработки велюра, пластиковых изделий, искусственной кожи и стекла. Чтобы действие было эффективным, его следует развести с водой. Наносить на поверхность нужно специальным распылителем. Также можно использовать профессиональное оборудование. При ручной обработке смесь следует взбивать посредством щетки до образования пены. После этого его необходимо удалить с поверхности при помощи обычного пылесоса.

Достоинства

• Быстрая очистка;
• Универсальность;
• Цена;
• Простота применения;
• Наличие во многих магазинах.

Недостатки

• Нельзя использовать для чистки натуральной кожи;
• Низкая эффективность при ряде загрязнений.

При разводе с водой используем от 50 до 150 грамм на 1 литр жидкости. При меньшей дозировке эффективность очистки существенно уменьшается.

Interior Cleaner, Poly Car Care

Позволяет осуществлять чистку большого количества элементов интерьера автомобиля. Его можно использовать при работе с пластиковыми, тканевыми и деревянными поверхностями. К тому же производитель отмечает, что вещество хорошо устраняет пятна с искусственной и даже натуральной кожи. Это обусловлено разнообразием состава товара, в него входят поверхностно-активные вещества, пластификаторы и аппретирующие добавки. Наносить разрешается с использованием губки, триггера, тореадора и моющего пылесоса.

Достоинства

• Универсальность;
• Возможность чистить натуральную кожу;
• Цена;
• Простота нанесения.

Недостатки

• Необходимость сразу же смывать водой.

Отзывы говорят, что на некоторых поверхностях средство способно оставлять мыльные разводы. Именно поэтому всегда под рукой стоит держать влажную тряпку. Выбор недорогого средства такого типа не всегда способствует простой дальнейшей очистки пятен в салоне.

Лучшие средства для чистки кожаной обивки

Иногда лучшее средство для чистки тканевого салона автомобиля не может хорошо справиться с загрязнением на кожаной поверхности. Это обусловлено его особой структурой, именно поэтому в таких случаях следует выбирать специальные вещества, которые разработаны непосредственно для кожаных салонов.

Leather Cleaner Lux Acg

Производитель разработал его специально для чистки кожаной обивки интерьера. Кроме этого, с его помощью проводится уход за другими элементами салона. Компонентный состав довольно быстро удаляет как грязь, так и разнообразные пятна. Это обусловлено тем, что он обладает увлажняющим эффектом. При этом совершенно не повреждается сам материал, независимо от его цвета или же текстуры.

Достоинства

• Качественная чистка;
• Низкая цена;
• Простота применения;
• Доступность в магазинах.

Недостатки

• Не подходит для замши и нубука.

Флакон оборудован триггером, с его помощью можно эффективно распылить смесь по поверхности таким образом, чтобы оно охватило все пятно.

Turtle Wax Luxe Leather

Очиститель обладает свойствами кондиционера, поэтому он хорошо удаляет пятна с кожаных поверхностей. Вследствие того, что в нем содержится глицерин, вещество увлажняет и восстанавливает эластичность кожи. Дополнительно производитель предусмотрел технологию фильтров Sun-Stop. Она способствует препятствованию негативного влияния на материал ультрафиолетовых лучей. Из-за чего существенно уменьшает риск появления трещин, что нередко является основной причиной старения кожаной обивки.

Достоинства

• Увлажнение кожи и ее восстановление;
• Улучшение вида материала;
• Устранения пятен и грязи;
• Безопасность использования;
• Простота применения;
• Доступная цена.

Недостатки

• Отсутствие в некоторых магазинах.

Продается в таре объемом 500 миллилитров – этого количества вещества может быть слишком много, если покупателю необходимо удалить лишь одно небольшое пятно.

Лучшее средство для чистки тканевой обивки

Чтобы выбрать химию для чистки салона авто, обитого тканью, необходимо обратить внимание на весьма специфические товары, которые удаляют пятна, но при этом не оказывают чрезмерного негативного воздействия на структуру материала. Корректное сочетание этих двух свойств и характеризует качество продукции.

Gunk MPC-22

Эта автохимия для чистки салона автомобиля в виде пены продается в емкостях объемом 650 миллилитров. Она нужна для очищения тканевых поверхностей, кроме этого, с ее помощью удаляют пятна на коврах, чехлах сидений и некоторых пластиковых деталях салона. Компонентный состав вещества растворяет грязь, выталкивая ее наружу посредством образования соответствующих пузырьков. Вследствие этого материал приобретает свежий и яркий внешний вид. Удобно производить чистку с помощью пылесоса.

Достоинства

• Быстрое действие;
• Очистка тканевых изделий салона;
• Возможность удаления пятен с пластика;
• Цена;
• Наличие во многих магазинах.

Недостатки

• Промокание поверхности материала.

При сильных загрязнениях необходимо проводить нанесение средства на поверхность несколько раз. Перед применением флакон необходимо взболтать.

Autoprofi

Автохимия позволяет осуществить удаление пятен из текстиля без необходимости замены обивки. Для этого в его составе присутствуют активные элементы, которые хорошо действуют в структуре велюра, текстиля и других тканевых покрытий салона автомобиля. Очиститель способен устранять некоторые свежие пятна органического происхождения. Дополнительно покупатели обращают внимание на антистатический эффект. Он предотвращает оседание на материал частиц пыли. Таким образом, процесс ухода за салоном становится более простым.

Достоинства

• Очистка разных тканевых покрытий;
• Простота использования;
• Антистатический эффект;
• Удобный флакон;
• Влагоотталкивающие свойства.

Недостатки

• Необходимость использовать несколько раз в некоторых случаях;
• Сложность в удалении въевшихся пятен.

Продается товар во флаконах объемом 500 миллилитров. Стоимость такого средство довольно низкая, он является доступный большинству покупателей, что, многих и подкупает.

Лучшие средства для сухой чистки

Рейтинг средств по уходу салона автомобилей включает также химию для сухой чистки. Она необходима в тех случаях, когда увлажнение материала может привести к значительному ухудшению его внешнего вида. Подобные товары отличаются своим весьма деликатным воздействием, которое и делает их довольно популярными среди владельцев авто.

Auto Doctor AD9621

Этот очиститель салона продается в емкостях объемом 300 миллилитров. Подходит для удаления пятен с велюра, тканей и ковролина. Это касается, в том числе и въевшейся грязи, разлитого сока или кофе. Очиститель способен хорошо воздействовать на сидения, напольные коврики, обивку дверей, потолка. Способно справиться со старыми пятнами, но при длительном воздействии.

Достоинства

• Цена;
• Универсальность;
• Простота применения;
• Наличие в магазинах.

Недостатки

• В некоторых случаях требует несколько применений.

Если автомобиль испачкан довольно сильно, сухая чистка при помощи этого средства не может его полностью очистить. Состав данного товара подходит для устранения относительно небольших участков.

Runway RW6099

Этот аэрозоль продается во флаконах объемом 500 миллилитров. Он может использоваться для удаления как новых, так и уже въевшихся пятен. Вещество устраняет неприятные запахи в салонах автомобилей. С его помощью проводится очистка сидений, обивки дверей, потолка, напольных ковриков. Также производитель дополнительно предусмотрен антистатический эффект. Позволяет справиться с пятнами от чая, кофе, молока, сока, жира, даже автомобильного масла.

Достоинства

• Универсальность;
• Низкая цена;
• Простота применения;
• Нет разводов;
• Удобство флакона.

Недостатки

• Продажа во флаконах объемом 500 миллилитров.

Отзывы о данном средстве являются преимущественно положительными. Но некоторым не всегда нравится покупать для небольшого пятна флакон на пол литра.

Какое средство для чистки салона авто лучше купить

Определяя, чем чистить салон автомобиля из экокожи, текстиля, пластика или же ткани, надо учитывать структуру материала, тип пятна, его давность и т.д. Если применение вещества будет неправильным, устранить грязь с первого раза может не получиться, к тому же еще можно навредить. Также важно обращать внимание на способ нанесения на поверхность. Пенная аэрозоль лучше всего помогает при чистке ткани. В свою очередь, пятно на обивке из кожи следует устранять другими по структуре веществами.

Перед покупкой нужно учитывать такие соответствия:

• Для сухой чистки – Runway RW6099;
• Для очищения тканевой обивки – Autoprofi;
• Для чистки кожаной обивки – Turtle Wax Luxe Leather;
• Autoprofi – для тканевых салонов с антистатиком;
• Универсальный вариант для чистки авто – Grass Universal-cleaner.

Самый лучший производитель автомобильной химии определить довольно сложно – это связано с тем, что многие компании выпускают действительно качественную и безопасную продукцию. Если появилось пятно на обивке, стоит отдавать предпочтение торговым маркам, которые сумели войти в данный ТОП. Их продукция позволяет почистить пластик, обновить кожаный салон машины, устранить текстильные материалы от въевшейся грязи.

12 лучших средств для чистки салона авто

Обновлено: 22.04.2021 15:11:15

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Чистота в салоне автомобиля является не только показательной характеристикой владельца, но и залогом безопасного микроклимата в авто. Для ухода за внутренним пространством авто создано множество очистителей. Они отличаются эффективностью, назначением и стоимостью. Торговая сеть нашей страны предлагает широкий спектр автохимии. Рекомендации экспертов expertology помогут выбрать наиболее подходящее средство для ухода за салоном машины.

Рекомендации по выбору

Назначение. Начать выбор средства для чистки салона автомобиля следует с области применения.

1. Если автовладелец регулярно осуществляет уборку в салоне, не дожидаясь проникновения грязи глубоко в структуру материала, ему следует отдать предпочтение универсальному составу. Он одинаково бережно относится к ткани, коже, пластику, дереву и лакокрасочным покрытиям. Однако если загрязнение старое, то такое средство может оказаться бессильным.
2. В автомобилях с тканевой обивкой существует проблема удаления пятен, которые проникают в волокна материала. Для таких случаев придуманы специальные составы. Они способны бережно ухаживать за велюровой, текстильной, ковровой обивкой.
3. К специализированным продуктам следует отнести средства для очистки кожи. Существует много разновидностей обивки, начиная с натуральной гладкой кожи и заканчивая современными имитациями. Поэтому важно внимательно изучить рекомендации производителя, т. к. состав может подходить для гладкой кожи и быть опасным для замши.

Быстродействие. Не всегда у современных автомобилистов есть достаточно времени для ухода за салоном. Поэтому одним из главных параметров при выборе является время действия.

1. Есть препараты, которые устраняют загрязнения в течение 1-5 минут с момента нанесения. Такие продукты лучше всего подходят для очистки ограниченного участка.
2. Композиции с более длительным временем действия оптимально применять для проведения генеральной уборки.

Способ нанесения. Средства для чистки салона фасуются в разные емкости. При этом нанесение осуществляется несколькими способами.

1. Флаконы и бутылочки могут оснащаться простыми пробками или пробками-дозаторами. Такие средства наносятся на салфетку, после чего втираются в обрабатываемую поверхность. Этот вариант подходит для обработки небольшой площади, т. к. он достаточно трудоемкий.
2. Аэрозольный распылитель облегчает процесс нанесения очистителя. Благодаря специальной насадке с поворотным наконечником пользователь может выбрать желаемый режим распыла.
3. Пенные очистители обладают высокой проникающей способностью и эффективностью очистки. В пену переходят частички грязи, которые необходимо затем удалить с помощью пылесоса или щетки.

Мы отобрали в обзор 12 лучших средств для чистки салона авто. Все эти составы реализуются в торговой сети России. При распределении позиций редакция журнала expertology опиралась на мнение экспертного сообщества, учитывая отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших средств для чистки салона авто

Лучшие универсальные очистители

В полном объеме провести чистку салона помогают универсальные составы. Они бережно относятся как к обивке сидений и дверей, так и к пластиковым элементам. Эксперты выделили несколько эффективных очистителей.

Читайте также: 8 лучших средств для удаления царапин

Koch Chemie MultiInteriorCleaner, 0.75 л

Рейтинг: 4.9

Немецкий очиститель салона Koch Chemie MultiInteriorCleaner является быстродействующим средством. Эксперты довольны свежим запахом, который остается внутри авто после применения состава. Без особых усилий автомобилистам удается вернуть былую красоту тканевой обивке, коже и пластмассовым элементам. Работа очистителя основана на стабилизирующем действии щелочи. После нанесения препарата не требуется замывания чистой водой, после протирания влажной салфеткой на поверхности не остается разводов. Применение состава не растягивает ткань, не ухудшает качество кожи и цвет краски. Очиститель становится победителем нашего обзора.

Российским автовладельцам нравится универсальность нанесения средства, легкость обработки и отсутствие негативного воздействия на детали салона.

Достоинства

• эффективность применения;
• свежий запах;
• универсальность нанесения;
• безвредность для деталей салона.

Недостатки

• не обнаружено.

Soft99 Fabric Cleaner

Рейтинг: 4.8

Универсальный очиститель Soft99 Fabric Cleaner представляет собой пенное средство. С помощью состава можно очищать тканевую обивку, искусственную кожу и пластиковые элементы. Эксперты похвалили композицию не только за эффективную очистку, но и за устранение неприятных запахов, уничтожение микробов. Удаление грязи осуществляется благодаря согласованному действию активных веществ и мельчайших пузырьков. С момента нанесения до этапа удаления пены сухой салфеткой требуется всего 1-2 мин. Допускается применение щетки на участках с въевшейся грязью. Продукт получает серебро нашего обзора.

В отзывах потребители отмечают такие плюсы состава, как уничтожение микробов, отсутствие запаха, эффективность очистки. Но баллона может не хватить для обработки всего салона транспортного средства.

Достоинства

• хорошо чистит;
• уничтожает запах и микробы;
• быстродействие;
• демократичная цена.

Недостатки

• малый объем баллона.

LIQUI MOLY Super K Cleaner

Рейтинг: 4.8

Немецкий очиститель LIQUI MOLY Super K Cleaner подходит для удаления широкого спектра загрязнений. Его рекомендуется применять при очистке обивки дверей, потолка и сидений. Эксперты отмечают успешную борьбу с застарелыми пятнами как органического, так и неорганического происхождения. Активные вещества проникают в структуру материала, разлагая грязь на отдельные фрагменты. Такой принцип работы позволяет обходиться без дополнительного механического воздействия. Средство не разъедает кожу, пластик, лак или дерево. Очиститель занимает почетное третье место призового подиума.

Отечественным автомобилистам понравилось быстродействие и качество обработанной поверхности. Но стоимость препарата они считают завышенной.

Достоинства

• удаляет старые пятна;
• бережно относится к деталям салона;
• удобство применения;
• быстродействие.

Читайте также: 13 лучших автошампуней

Grass Universal Cleaner

Рейтинг: 4.7

Широким спектром действия обладает российский очиститель Grass Universal Cleaner. Он отлично справляется с самыми разными загрязнениями в салоне, включая жевательную резинку. Состав был испытан экспертами журнала «За рулем», по итогам которого он получил награду «Выбор ЗР». Средство привлекает внимание потенциальных покупателей низкой ценой. Но бюджетный продукт демонстрирует достойное качество очистки. После протирки салфеткой на поверхности нет характерного липкого остатка.

Критические замечания от российских автомобилистов поступает только в адрес упаковки. Концентрат приходится разбавлять водой, для чего используется пробка от бутылочки. Зато состав эффективно удаляет грязь с велюровых, кожаных и текстильных поверхностей.

Достоинства

• качественная очистка;
• справляется со сложными загрязнениями;
• подходит для широкого спектра материалов;
• низкая цена.

Недостатки

• неудобная фасовка.

Лучшие очистители тканевой обивки

Тканевая обивка подвержена различным загрязнениям. Поэтому в арсенале автомобилиста должен быть специальный очиститель, который бережно удалит с поверхности грязь. Специалистам понравилось действие нескольких препаратов.

Kangaroo Profoam 2000

Рейтинг: 4.9

Мощным средством для очистки тканевой обивки является композиция Kangaroo Profoam 2000. Ее допускается также применять для обработки пластиковых деталей и кожзаменителей. Очиститель эффективно удаляет с ткани жировые пятна, техническую смазку, остатки скотча, следы от наклеек и маркера. Эксперты похвалили производителя за удобное нанесение методом распыления. Следует отметить, что объема 0,6 л хватает на несколько обработок салона. Время действия препарата составляет 30 секунд, что ускоряет процесс очистки. Композиция занимает первое место в нашем обзоре.

Отечественные автомобилисты лестно отзываются об эффективности очистки, демократичной цене и удобном распылителе. Единственным недостатком они считают резкий запах, но он быстро выветривается.

Достоинства

• качественная очистка тканей;
• удобство применения;
• быстродействие;
• демократичная цена.

Читайте также: 12 лучших линеек антикора

Hi-Gear HG5204, 0.5 кг

Рейтинг: 4.8

Самым богатым набором полезных действий обладает очиститель Hi-Gear HG5204. Кроме очистки тканевой обивки состав обладает антистатическим, водо- и грязеотталкивающим эффектом. К тому же, тончайшая пленка защищает материал от ультрафиолетовых лучей. После удаления состава не остается разводов и пятен. Пенное средство подходит для обработки велюра, текстиля и ковров. Эксперты высоко оценили экономичный расход, баллона весом 0,5 кг с запасом хватает на полную обработку всего салона. Средство становится серебряным призером нашего обзора.

Российские потребители в отзывах хвалят состав за простоту применения, качественную очистку поверхности, множество защитных функций. К минусам очистителя они относят высокую цену.

Достоинства

• надежная защита от негативных воздействий;
• качественная очистка загрязнений;
• экономичный расход;
• простота применения.

Autoprofi Химчистка салона 150201

Рейтинг: 4.7

Выполнить экспресс-химчистку салона позволяет пенный очиститель Autoprofi 150201. Состав успешно справляется с застарелыми пятнами, при этом эксперты отмечают антибактериальный эффект. К плюсам препарата следует отнести пылеотталкивающее воздействие, восстановление естественного цвета текстильных покрытий. Время действия препарата зависит от степени загрязнения, производитель рекомендует выдерживать от 2 до 5 минут. Для удаления можно использовать сухую салфетку или щетку. Следует отметить, что средство выдерживает низкие температуры (до -20ºС), все свойства сохраняются после оттаивания очистителя.

Отечественные автомобилисты отмечают приятный запах композиции, качественное удаление грязи, доступную цену. Из минусов можно отметить появление легко удаляемых белых пятен.

Достоинства

• антибактериальный эффект;
• отталкивает пыль;
• приятный запах;
• доступная цена.

Недостатки

• остаются белые пятна.

Sonax 306200

Рейтинг: 4.6

Освежить тканевый салон способен немецкий очиститель Sonax 306200. Экспертам понравилось восстанавливающее действие на потускневший цвет ткани пенного средства. Производитель рекомендует выдержать состав на поверхности от 3 до 5 минут. Обрабатывать допускается текстильные и велюровые ткани, препарат проникает достаточно глубоко, что способствует удалению въевшейся грязи. Для удаления остатков очистителя можно применять пылесос или щетку. После обработки обивка восстанавливает естественный цвет и яркость, на поверхности не остаются разводы и пятна.

В отзывах автомобилисты хвалят препарат за удобство применения, восстановления лоска салона, грязеотталкивающий эффект. Из недостатков отмечается невозможность очистки обивки потолка.

Достоинства

• восстанавливает естественный цвет;
• быстродействие;
• глубокое проникновение в ткань;
• грязеотталкивающий эффект.

Недостатки

• не подходит для очистки потолка.

Лучшие средства для ухода за кожей

Салоны с кожаными сиденьями и обивкой требует внимательного отношения со стороны автовладельцев. При выборе очистителя следует учесть совместимость средства с определенным видом кожи. Эксперты выбрали несколько полезных продуктов.

Shine Systems LeatherCleaner

Рейтинг: 4.9

К профессиональным очистителям кожи эксперты относят состав Shine Systems LeatherCleaner. Препаратам пользуются как автолюбители, так и специалисты автомоек. Производитель рекомендует применять свой продукт для ухода за гладкой натуральной кожей, замшей и т. д. Многокомпонентный состав эффективно удаляет основные виды загрязнений, после высыхания поверхность становится мягкой и приятной на ощупь. Достоинством композиции является экологичность, а также приятный аромат, дополняющий запах натуральной кожи. Средство обладает нейтральным рН, в его составе нет агрессивных веществ и органических растворителей.

Российские автомобилисты лестно отзываются о таких качествах продукта, как отличные чистящие способности, демократичная цена, экономичный расход и приятный запах.

Достоинства

• экологичность;
• приятный запах;
• экономичность;
• демократичная цена.

Недостатки

• не обнаружены.

Koch Chemie Leather Star

Рейтинг: 4.8

Эффективным средством для ухода за кожаными сиденьями является очиститель Koch Chemie Leather Star. Состав не только удаляет загрязнения с поверхности обивки, но и образует защитную пленку, которая препятствует впитыванию технических жидкостей и нефтепродуктов. Эксперты по достоинству оценили эластичность кожи после обработки препаратом. Наносится водно-масляная эмульсия при помощи губки, небольшой капли достаточно для обработки внушительного участка обивки. Литрового флакона хватит на несколько генеральных уборок в салоне. Только высокая стоимость помешала немецкому продукту обойти лидера нашего обзора.

На тематических форумах автомобилисты хвалят очиститель за безупречное качество, эффективность, нежное отношение к коже. Минусом считается только высокая цена.

Достоинства

• грязеотталкивающий эффект;
• бережное отношение к коже;
• экономичность;
• немецкое качество.

Читайте также: 7 лучших производителей авточехлов

Turtle Wax LUXE LEATHER

Рейтинг: 4.7

Широкими функциональными возможностями обладает очиститель кожи Turtle Wax LUXE LEATHER. Средство качественно удаляет загрязнения, восстанавливает натуральный цвет обивки, делает кожу мягкой и приятной на ощупь. По мнению экспертов, нежное воздействие на материал объясняется присутствием в составе глицерина. Противостоять негативному влиянию УФ лучей на кожу помогают специальные фильтры. Производитель рекомендует применять средство для ухода за натуральной кожей и ее заменителями. Причем работать с препаратом можно, как на открытом воздухе, так и в гараже, т. к. в составе нет вредных соединений. Очиститель замыкает призовую тройку нашего обзора.

Пользователи довольны чистящим эффектом, но ждать результата приходится долго. Немало сил уходит на втирание состава в кожу.

Достоинства

• качественно удаляет грязь;
• восстанавливает натуральный цвет;
• защита от УФ-лучей;
• экологичность.

Недостатки

• длительное ожидание.

Leather Cleaner Lux Acg

Рейтинг: 4.6

Достойный бюджетный очиститель выпустила российская компания ACG. Средство Leather Cleaner Lux понравилось экспертам не только эффективным удалением загрязнений, но и удобством в нанесении. Продукт оснащен триггером, благодаря которому дозировано можно распределять препарат по загрязненной поверхности. После обработки на поверхности обивки наблюдается увлажняющий эффект. Применять очиститель допускается на натуральной коже разного цвета и текстуры. Состав широко представлен в торговой сети России. Не подходит препарат для ухода за нубуком и замшей, что и повлияло на место в обзоре.

Автовладельцы довольны качеством очистки кожаных сидений, доступной ценой, удобством применения и наличием в автомагазинах. Недостатком считается ограниченная сфера применения.

Достоинства

• эффективная очистка;
• доступная цена;
• удобство применения;
• реализуется во всех регионах.

Недостатки

• ограниченная сфера применения.

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Химчистка автомобиля — низкая цена, акции

Казалось бы, химчистка автомобиля — это утомительный и сложный процесс, однако, следуя схеме, описанной ниже, вы можете пройти этот этап быстро и в большинстве случаев без проблем.

Прежде чем мы начнем какую-либо работу, конечно, вы должны завершить набор химических средств и инструментов, необходимых для «мытья». Самый важный инструмент, который нам понадобится, это вытяжной пылесос, известный. Для тех, кто профессионально занимается автомобильной косметикой, выбор правильного устройства является ключевым вопросом, влияющим как на конечный результат, так и на время проделанной работы. Тем не менее, я расскажу о выборе оборудования в следующей статье. Кроме того, нам понадобится:

• сухой пылесос + вспомогательные насадки
• распылитель для предварительного распыления
• мягкая щетка с натуральной щетиной для втирания ворса и расчесывания щетины, обивки и ковровых покрытий,
• термометр для измерения температуры раствора
• салфетки из микрофибры
• моющие средства (предварительное распыление, пятновыводители, ополаскиватель и т. д.),
• доступ к горячей воде.

Мы начинаем весь объем работ с тщательной очистки салона автомобиля. Это очень важный процесс, потому что 80% всех загрязняющих веществ, которые находятся в обивке, являются нерастворимыми в воде соединениями, то есть частицами пыли, песком и т. Д. Помните о таких местах, как ковер под передними сиденьями, пространство между сиденьями и центральным туннелем, поверхность под задним сиденьем (если есть ) и обратите особое внимание на место водителя, где, как правило, больше всего песка, грязи и других примесей. Также стоит пылесосить хедлайнер, используя наконечник с мягкой щетиной, потому что много пыли на этом элементе удаляется во время уборки.

В автомобилях с некачественной обивкой полезна щетка для расчесывания песка с напольного покрытия. Чистя щеткой, мы затем подбираем щетинки и пропылесосим песок, внедренный в материал. Время от времени мы ударяем по полу ладонями рук и наблюдаем, отскакивают ли песчинки, если это так, то действие следует повторять до тех пор, пока оно не будет успешным. Очевидно, что чем мощнее у нас пылесос, тем быстрее у нас будет этот процесс позади. Параметры, которые следует сравнивать при покупке и поиске подходящего оборудования, включают, помимо мощности, воздушный поток и вакуум. Полезными аксессуарами, которые стоит иметь, являются щелевые насадки различной длины для обработки потолока с мягкой щетиной, вентиляционная решетка и компоненты кабины, а также турбощетка для очистки плоских поверхностей, щетка для расчесывания подкладки (жесткая синтетика).

Мне часто задают вопрос «зачем пылесосить так тщательно,и в некотором смысле постановка вопроса верна, но не совсем. Конечно, моющий пылесос работает с песком, а иногда забирает его, что можно увидеть из контейнера с грязной водой, но это беспроигрышная ситуация? Я так не думаю. Устройство имеет ограниченную мощность всасывания, и любой дополнительный вес снижает эффективность всасывания промывочного раствора. Я понимаю, что это единый процент от целого, но разве это не роль авторазделителя, стремящегося к совершенству и полной оптимизации выполненной работы?

Следующий шаг — стирка обивки ковров и других текстильных деталей. На этом этапе стоит разделить работу на этапы, что облегчит ее организацию. Прежде всего, перед мойкой хорошо почистить все пластиковые элементы в салоне автомобиля. Это защитит нас от образования пятен на грязной пластмассе (предварительное распыление сильно растворяет загрязнения на таких элементах и ​​образует капающие пути, которые иногда трудно удалить на таких элементах) и от возможного окрашивания уже вымытой обивки во время чистки, например, центральной консоли, дверных порогов или боковых сторон сидений.

Поскольку в каждой работе самое важное — это регулярность и организация работы, я всегда делю свою работу на несколько этапов: сначала я занимаюсь заголовками, затем боковыми панелями и, наконец, стульями и полом. После чистки обшивки потолка и боковых сторон я делю салон на сегменты, то есть сиденье водителя, заднее сиденье за ​​сиденьем водителя, багажник, заднее сиденье позади пассажира, сиденье переднего пассажира. Я работаю сверху вниз на каждом сегменте, например, подголовник, спинка, сиденье, пол. Это связано с тем, что очень часто во время стирки вода стекает со спинки или бекона на пол, и нет необходимости исправлять и высасывать попавшиеся пятна.

Я обычно очень настойчиво подхожу к потолку. Я рекомендую предварительно тщательно пылесосить мягкой щеткой. Поскольку в подержанных автомобилях, особенно импортных из стран с более теплым климатом, потолочное покрытие любит отслаиваться под воздействием влаги, самый безопасный способ — протереть материал, смоченный в моющем средстве, тканью из микроволокна. Моющее средство следует смешать в теплой воде и нанести небольшое количество продукта на ткань из микрофибры. Затем протрите материал спокойными продольными движениями и часто меняйте ткань или ополаскивайте ее в теплой воде, сильно сжимая. Самое главное не намочить материал, который может отслоиться от земли. Если мы не уверены в качестве материала и у нас есть какие-либо проблемы. Мы начинаем работу с задней части автомобиля, продвигаемся вперед и продолжаем в том же духе, потому что обычно самый грязный материал находится в передней части автомобиля рядом с местом водителя, и мы не втираем грязь в более чистые места. Моющими средствами, которые мы можем использовать для чистки обшивки потолка, являются APC, капот или другое чистящее средство для обивки ткани.

Следующий шаг — мытье кресел и ковров. При стирке обивки очень важно обратить внимание на то, чтобы она не намокла. Давайте вспомним, что основной задачей является мытье материала обивки, а не пены. К сожалению, в случае автомобилей, чистка обивочной пены очень часто является необходимостью, потому что многие пользователи относятся к вопросу автомобильной косметики довольно экономно. Без удаления материала обивки, например, с сиденья, это довольно трудоемкий процесс. Если вы случайно впитали материал или сделали это специально для удаления грязи с губки, промывайте обивку сиденья, пока не перестанете вытягивать грязную воду. В крайних случаях это занимает до нескольких минут на место. Давайте также вспомним об очень тщательном всасывании воды,

Чтобы процесс стирки проходил гладко и соответствовал нашим ожиданиям, давайте запомним несколько важных факторов:

• выбор правильной химии,
• поддержание достаточно высокой температуры растворов,
• механическое воздействие

Прежде всего, стоит купить профессиональную химию, предварительно распылить на различные виды грязи, подходящие ополаскиватели, пятновыводители, природные растворители и т. Д. Хорошая химия — это затраты, которые быстро окупятся в виде довольных клиентов и экономии большого количества времени. В этой статье я остановлюсь на основных мерах. Самый важный и самый популярный продукт среди частых обсуждений в Интернете, и не только, конечно, предварительно распылить. Для начала достаточно двух основных: один ориентирован на тяжелую грязь, а другой на белковые и жировые загрязнения, часто это продукт, содержащий ферменты. Prespray предназначен для растворения грязи и отделения ее от волокна, уменьшения поверхностного натяжения воды и омыления маслянистой грязи. Действие этого продукта можно сравнить с активной пеной при мытье очень грязной машины, также возможно мыть машину без нее, но его использование значительно облегчает и ускоряет работу. Мы достигаем лучшего эффекта с меньшим количеством работы, и это, вероятно, процесс оптимизации работы, которую мы делаем. В качестве дополнения к нашему арсеналу моющих средств я рекомендую покупать пятновыводители. Какова цель их использования? Прежде всего, эти продукты сильно ориентированы на отдельные виды пятен. Они поддерживают работу продуктов предварительного распыления и могут использоваться в качестве дополнения, например, к продукту PR101. Это позволяет получить лучший эффект в более короткие сроки, кроме того, пятновыводители часто устраняют необходимость в пластырях. Таким образом, мы экономим время и снижаем затраты энергии, используемой для работы стиральных машин. Поскольку не каждое растение, занимающееся стиркой обивки, имеет несколько типов предварительного распыления (например, стандарт + ферментативный + полоса движения), пятновыводители являются интересным предложением дополнить наш арсенал продукта по разумной цене. Конечно, вы должны помнить о мерах и осторожности при использовании продуктов, потому что их pH в некоторых случаях достигает 10 и более (остерегайтесь шерстяных продуктов и с повышенным риском изменения цвета). Если мы не уверены, что продукт не повредит, давайте проведем тест в невидимом месте, повреждение встречается крайне редко (в автомобильной обивке это неслыханно) и, как правило, является результатом использования чрезмерного количества продукта. При выборе правильного продукта мы можем руководствоваться принципом, что чем выше рН данного продукта, тем более он эффективен, однако самые сильные продукты обычно не превышают 11 по шкале рН. абсолютноЯ не советую использовать любые промышленные моющие средства, такие как активная пена, диммер, напольные покрытия, сильные щелочные моющие средства с pH выше 13. Это не продукты, предназначенные для обивки. Используя их, мы можем повредить материал и окончательно сжечь волокна материала. Да, конечно, они работают, потому что они сильны в действии, но какой ценой? Давайте будем профессионалами в том, что мы делаем, и используем специальную химию.

Следующий важный аспект — температура растворов. Чтобы легко проиллюстрировать действие моющих средств, достаточно упомянуть пример мытья посуды. В холодной воде трудно смыть жиры и другую грязь даже с хорошей жидкостью, но достаточно слегка теплой воды, чтобы избавиться от грязи за несколько секунд. Схожая ситуация при стирке обивки, повышение температуры рабочего раствора на 10 градусов увеличивает эффективность моющего средства в два раза, еще на 10 градусов увеличивает эффективность в 4 раза и т. Д. В случае предварительного распыления нет предела, мы можем даже использовать кипящую воду, которая остывает во время распыления на десяток и более градусов. Материалы, используемые в автомобилях, в основном являются искусственными продуктами, которые не повредят при высокой температуре как их окрашивание, так и плавление происходят при гораздо более высоких температурах. Конечно, всегда, если у нас есть какие-либо сомнения, тестируйте в невидимом месте или снижайте температуру. В случае извлечения мы ограничены техническими возможностями устройства, стараемся не превышать максимальную температуру, указанную в руководстве пользователя, поскольку это может повредить распылительный насос устройства. Конечно, идеальным решением являются устройства, оснащенные водонагревателем, к сожалению, они дороги для покупки и потребляют значительное количество электроэнергии (проточный нагреватель). Старайтесь не превышать максимальную температуру, указанную в руководстве пользователя, поскольку это может повредить распылительный насос устройства. Конечно, идеальным решением являются устройства, оснащенные водонагревателем, к сожалению, они дороги для покупки и потребляют значительное количество электроэнергии (проточный нагреватель). Старайтесь не превышать максимальную температуру, указанную в руководстве пользователя, поскольку это может повредить распылительный насос устройства. Конечно, идеальным решением являются устройства, оснащенные водонагревателем, к сожалению, они дороги для покупки и потребляют значительное количество электроэнергии (проточный нагреватель).

Довольно часто пропускаемый и очень важный шаг — механическое действие. В случае автомобильной обивки нам не нужны какие-либо механические устройства, так как простая щетка с щетиной достаточно тверда, чтобы тщательно втирать изделие, но в то же время она достаточно мягкая, чтобы не повредить (не вытянуть) материал, из которого сделаны сиденья или обивка. Я успешно использовал так называемые Чистка обуви для очень деликатных материалов и синтетических щеток для одежды для других материалов. После нанесения химического состава, мы тщательно растираем его кистью и оставляем на 15 минут, чтобы химический состав работал. Это еще один очень важный шаг, нередко игнорируемый обивщиком. Имейте в виду, что предварительное распыление является химическим веществом, поэтому

Возвращаясь к самому процессу химчистки, ниже приведена простая схема:

Мы распыляем предварительный раствор, восстановленный в теплой воде (в соответствии с дозировкой производителя конкретного продукта) на один элемент / панель / кресло и тщательно втираем его кистью. Мы ждем около 10 минут (работаем в комнате или в тени, потому что предварительный спрей не может высохнуть), после чего снова тщательно втираем и ждем еще несколько минут. Если обивка очень грязная, вы можете снова распределить предварительный спрей после второго втирания.

Через 15 минут мы начинаем работать с пылесосом, но начинаем со спинок, а затем переходим на сидения. Если это возможно, мы вытаскиваем подголовники, что значительно облегчит нашу работу и защитит салон от чрезмерного разбрызгивания. С помощью распылительного наконечника мы делаем относительно динамичные движения, чтобы не смачивать материал. Мы повторяем процесс, пока не добьемся успеха. В местах, где мы не можем обращаться с кончиком экстрактора, мы можем вынуть его из трубы, распылить экстракционный агент и высосать саму трубу.

Сушим машину после мытья. Если у нас мало времени или погода на улице не способствует быстрому высыханию, мы можем помочь с подогревом автомобиля. Если вы решите на такой шаг, спросите владельца, есть ли у него эффективная система охлаждения в автомобиле. Сушка может быть выполнена следующим образом: включите двигатель, закройте все двери, откройте задние окна на несколько см и включите воздуходувки для максимальной передачи. Поток воздуха направляется на пол и решетки, температура устанавливается на максимум. Мы покидаем машину на час, а затем проверяем, повторяется ли процесс.

После сушки проверьте обивку на наличие пятен, которые не были видны при намокании материала, и внесите исправления.

Наконец, я отвечу на два наиболее распространенных вопроса:

— как мыть алькантару? — как и любая другая обивка, с одним исключением. Алькантару нельзя мыть при высоких температурах, поэтому мы используем растворы при комнатной температуре. После мытья материала мы расчесываем щетину с одной стороны мягкой щеткой.

— как подойти к жимчистке кожы? — мы начинаем с чистки элементов кожи, затем переходим к мытью элементов материала, стараясь не смачивать оставшиеся части обивки чрезмерно. Другой способ сделать это может привести к загрязнению уже чистого материала при чистке кожаных компонентов.

Чистка салона автомобиля своими руками: лучшие средства и методы

Что предполагает химчистка салона?

Периодическое очищение салона выполняется по мере необходимости. Для этого достаточно вымыть коврики, а также протереть все поверхности и стекла от пыли и возможных загрязнений. Химчистка предполагает использование специальных моющих средств, а также выведение пятен и загрязнений с обивки сидений. Качественно выполненная чистка салона автомобиля своими руками при помощи специальной химии даст результат не хуже профессиональной обработки. Для этого достаточно учитывать особенности авто (материал обивки, например), а также использование специальных растворов для выведения пятен.

Какие средства и инструменты нужны

Перед процедурой обязательно необходима подготовка, а также приобретение моющих средств, подходящих для такого случая. Для этого желательно выбрать теплую погоду и достаточный запас времени.

Вам понадобится:

• Автомобильный пылесос. Прекрасно справиться с «сухой» чисткой обивки, а также поможет поддерживать чистоту в салоне.
• Губки и щетки средней жесткости. Выбрать подходящий материал не проблема, главное, учитывать назначение предмета и минимизировать риск повреждения слишком жесткой щетиной.
• Ведро, резиновые перчатки и достаточное количество теплой воды.
• Специальная химия для чистки салона автомобиля, учитывающая материал обивки.

Последний пункт особенно важен, ведь именно от того, какое средство для чистки салона автомобиля вы приобретете, зависит конечный результат обработки. Предложений на рынке масса, поэтому стоит остановиться на проверенных вариантах.

Лучшие средства для чистки салона:

1. Торговая марка Kangaroo представляет профессиональные очистители для тканевых поверхностей и обшивы из кожзаменителя. Можно приобрести средство в концентрированном виде, а также по типу пенного очистителя.
2. Auto Magic выпускает отличный кондиционер для кожаных салонов.
3. В линейке производителя Hi-Gear есть очистители для кожи и алькантары.
4. Grass — универсальное пенное средство.
5. Sapfire также производит пенный очиститель для велюра и алькантары.

Главные требования, предъявляемые к приобретенному средству — эффективное удаление загрязнений, а также безопасность для обшивы. Для салона из смешанных материалов лучше всего подойдет универсальный очиститель. Также широко используются средства бытовой химии по типу «Ваниш», жидкость для мытья посуды, а также мягкие шампуни и мыло. Для тестирования средства лучше всего нанести очиститель на небольшой участок, а после успешного удаления — использовать для остальной поверхности.

Подготовка салона к химчистке в домашних условиях

Предварительные манипуляции с авто помогут максимально успешно провести химчистку. Для этого необходимо заглушить двигатель, освободить багажник и снять сидения. Коврики убираются и моются отдельно, салон авто необходимо пропылесосить. Разумеется, должное внимание стоит уделить и стеклам, вымыв их специальным составом. Подойдет любой бытовой очиститель для стекол, а также мягкая губка или щетка.

После того, как вся внутренняя часть авто прибрана, можно приступать к очистке сидений и потолка. В зависимости от материала обшивы, различаются методы чистки.

Очистка кожаного салона

Проводится максимально бережно и только с использованием специальных средств ухода. Слишком агрессивные составы могут привести к повреждению поверхности. Кроме того, нельзя распылять средство непосредственно на сидения и спинку. Сначала необходимо нанести выбранный состав на мягкую ткань, а уже после этого — на обрабатываемую поверхность. Почистить кожаный салон автомобиля необходимо в соответствии с инструкциями производителя, которые могут несколько отличаться в зависимости от качества кожи и ее обработки. Обычно для кожзама используются похожие средства и способ очистки, информацию об этом стоит уточнить на инструкции по использованию средства.

Обычно для кожи используются мягкие кондиционеры, позволяющие создать защитную пленку. Кроме того, существуют составы с пигментированными частицами, которые помогают сохранить насыщенность цвета, а также уберегут от истирания. После нанесения средства, необходимо дождаться его высыхания, а затем отполировать поверхность сухой салфеткой или губкой.

Очистка велюрового салона

Лучшим вариантом для очистки салона из велюра станет использование моющего пылесоса. Ткань хорошо удерживает пыль и загрязнения, поэтому ручная очистка будет менее эффективной. При проведении процедуры стоит выбрать наиболее мягкую насадку и минимальные режимы. Моющий состав должен быть также щадящим, обязательно без примесей щелочи и отбеливателей.

Для ухода за велюровой поверхностью также очень пригодится специальный липкий валик для одежды. Им можно периодически собирать ворсинки и пыль с ткани. Хорошо помогут и обычные влажные салфетки, которые хорошо очищают поверхность от пролитых жидкостей и предупреждают появление пятен. После проведенной очистки обшива должна высохнуть естественным путем. Если ткань останется влажной, велик риск появления неприятного запаха в авто, от которого будет сложно избавиться впоследствии.

Очистка тканевой обивки

Обычная тканевая (мебельная) обшива хорошо поддается чистке бытовыми средствами. Разумеется, можно приобрести специальную химию для чистки салона авто, а можно воспользоваться «домашними» рецептами.

Как проводится процедура:

• Сидение необходимо хорошо пропылесосить.
• Приготовить смесь из жидкого мыла и горячей воды (пропорции 1:1).
• Нанести при помощи пульверизатора на тканевую обшиву.
• Мягкой щеткой или губкой обработать влажную поверхность.
• Для труднодоступных мест можно использовать зубную щетку.
• Сильные загрязнения обрабатывают другим составом. Для его приготовления натереть хозяйственное мыло на терке (6 столовых ложек), смешать с 2 столовыми ложками буры и все растворить в горячей воде. Нанести щеткой на пятно, затем смыть чистой водой и просушить.
• Пятна от алкоголя легко удаляются водой, смешанной с уксусной эссенцией (на стакан воды необходимо взять чайную ложку уксуса).
• Следы губной помады и чернильные пятна смываются этиловым спиртом.
• Пятна от кофе и крепкого чая устраняются 10% раствором нашатырного спирта или водой с разведенным в ней уксусом в равных пропорциях.
• Для дополнительной ароматизации авто можно добавить в чистящую смесь пару капель любимого эфирного масла.

Тканевую обшиву также необходимо хорошо высушить, предварительно смыв моющий состав чистой водой. Желательно не выставлять сидения на солнце, чтобы на поверхности не образовалось пятен разводов.

Очистка пластиковых поверхностей салона

Для чистки пластиковых поверхностей можно также использовать обычное моющее средство, насухо протерев затем их мягкой тканью. Для отталкивания пыли и загрязнений лучше воспользоваться специальным антистатиком, который продлит эффект от чистки. Для предупреждения сильных загрязнений, желательно периодически протирать поверхности обычными влажными салфетками.

Очистка обивки пароочистителем

Приобретение современного бытового парогенератора поможет эффективней очистить тканевую и велюровую обшиву. Для этого необходимо выбрать нужный режим устройства, а затем последовательно обработать сидения и спинки кресел паровой струей. Двигаться необходимо по направлению расположения ворса, чтобы исключить появление нелицеприятных полос на ткани. Периодически необходимо заменять воду в парогенераторе, чтобы исключить риск повторного загрязнения.

Химчистка потолка

Наибольшую сложность в проведении домашней химчистки представляет потолочная поверхность. Для этого желательно приобрести мягкие моющие средства с распылителем, либо пенные баллончики. Начинать очистку необходимо по направлению от лобового стекла до багажника, охватывая небольшие участки. Обычно потолочное пространство обшито мягкой тканью, поэтому желательно для этих целей использовать паровую установку и сухую чистку. При неправильном уходе и сильном механическом трении на поверхность могут появиться повреждения.

Специальные средства, относящиеся к так называемой автохимии, помогут выполнить чистку салона авто самостоятельно. Это не только поможет регулярно сэкономить внушительную сумму, но и убедится в качестве проделанной работе. Как почистить салон автомобиля своими руками, а также обзор средств для чистки автомобильной обшивы — вся интересующая информация по теме в нашей статье. 

Чистим обивку салона автомобиля: виды покрытий и способы их очистки

К вам подъезжает сверкающий кузовом автомобиль. Вы окидываете его взглядом, в уме прикидывая стоимость. С легким трепетом садитесь в салон. И тут сказка заканчивается. Потому что пятна и загрязненная обивка способны мгновенно испортить впечатление от любого сказочного экстерьера. Ведь интерьер должен быть под стать внешнему лоску! К счастью, на рынке автокосметики представлено достаточно средств, которые помогут дописать в нашей истории счастливый конец. Другими словами, очистить салон из любого материала и придать ему подобающий вашему статусу вид!

— Что используют для обивки салона автомобиля?

— Технология очистки автомобильных покрытий

— Народные методы избавления от грязи и пятен

— Профессиональные методы очистки салона

— Советы по уходу за обивкой салона

 

Что используют для обивки салона автомобиля?

Сегодня многие из нас проводят в день около 20 процентов времени за рулем. В салоне ездят дети и домашние животные. Здесь же мы общаемся, перекусываем или устраиваем перекур. Поэтому неудивительно, что обивка салона спустя какое-то время покрывается пятнами, грязными разводами и следами, теряя былой лоск. Между тем так хочется, чтобы та самая пятая часть суток проходила в комфорте и уюте, а перед случайными пассажирами не приходилось краснеть и извиняться за грязный интерьер автомобиля. Давайте разберемся, что представляет собой обивка современного авто и какими способами можно избавиться от грязи на ней.

Оптимальным материалом для обивки салона автомобиля считается натуральная кожа. Более дешевый вариант – кожзам. Эти покрытия отлично выглядят, имеют свои особенности и требуют регулярного ухода. Однако современные автомобили могут похвастаться не менее комфортными видами обивки и в то же время более доступными в цене.

— Алькантара. Этот вид ткани еще называют искусственной замшей. Изготавливается он из тончайшего синтетического волокна. Полиэстровые нити скрепляются полиуретаном, а поверх полируются специально разработанными абразивами. Получается мягкая, блестящая, приятная на ощупь ткань, похожая на замшу и обладающая рядом преимуществ. Она плотная, устойчивая к истиранию и износу. На такие сиденья приятно сесть, ведь они сохраняют тепло и то же время не выгорают под лучами яркого солнца. Алькантару называют уникальным материалом и в ценовом диапазоне часто ставят в один ряд с кожаными покрытиями.

— Велюр. Этот материал очень популярен для оформления сидений и элементов обивки салона. Он бархатистый, хорошо сохраняет тепло и обладает влагоотталкивающими свойствами, а выглядит солидно и богато. В то же время ткань доступна по цене, и с ней легко работать при перетяжке салона. Именно поэтому данный вид обивки выбирают многие автолюбители

---

  

---

— Автокарпет. Изначально этот материал применялся для обшивки автомобильных колонок из-за его звукоизоляционных свойств. Однако, обратив внимание на его прекрасные эксплуатационные характеристики, автопроизводители стали использовать автокарпет и для обивки других элементов салона. По своей сути это нетканая основа с плотным слоем ворса, придающим ей декоративные свойства. Этот материал имеет различные цветовые оттенки, он легок в монтаже и приятен на ощупь. Благодаря этим характеристикам автокарпет завоевал любовь потребителей.

— Жаккард. Этот вид текстиля можно узнать по сложному рисунку или оригинальному узору. Изготавливается он путем плетения из натурального, синтетического или смешанного волокна. При этом жаккард обладает рядом преимуществ: устойчив к загрязнениям, легко чистится, если и намокает – то быстро высыхает, не собирает пыль и ворс.

— Флок. Изготавливается такой материал особым образом: основа из текстиля обрабатывается клеем, после чего на нее способом напыления наносятся частицы волокна. Получается мягкое и приятное на ощупь покрытие, которое обладает ряд отличных эксплуатационных характеристик. Флок устойчив к износу и механическим повреждениям, его легко отчистить от грязи, он не выгорает на солнце и хорошо пропускает воздух. Такой материал часто используется для обивки сидений в автомобиле.

Технология очистки автомобильных покрытий

Все виды автомобильных покрытий требуют грамотного и регулярного ухода. При этом пятна и грязь надо отчищать как можно скорее, не допуская их втирания в обивку. Ведь спустя хотя бы пару дней после появления избавиться от них будет уже не так просто. Махнуть рукой и запустить салон легко, а вот привести его в подобающий вид будет уже гораздо сложнее.

Мы собрали самые популярные способы очистки пятен и загрязнений – при помощи подручных средств и специально разработанной автокосметики. В любом случае подготовьте спасательный набор для вашего салона. Вам пригодятся:

— Автомобильный пылесос. Первым делом салон надо тщательно пропылесосить, чтобы убрать из него остатки пищи, песок, сухую грязь и пыль. Иначе все это многообразие вы вотрете и размажете по обивке.

---

---

— Автомобильные аксессуары. В частности, салфетки из микрофибры. Или же вы можете выбрать искусственную замшу. Аксессуары из этих материалов значительно облегчат ваш труд по очистке салона автомобиля, ведь они не оставят на покрытии ворса, а также отлично соберут все загрязнения и излишнюю влагу.

— Старая зубная щетка. С ее помощью вы легко сможете очистить швы на сиденьях и добраться в места, недоступные даже для салфеток и пылесоса.

— Пароочиститель. Он отлично подойдет для регулярной уборки. Под воздействием горячего пара из структуры обивки легко удаляются загрязнения и пыль. Однако для очистки въевшейся грязи и застарелых пятен, возможно, понадобятся более мощные средства.

Существуют как народные, так и профессиональные способы очистки текстильного салона.

Народные методы избавления от грязи и пятен

Метод №1. Жидкость для мытья посуды + вода

Первым делом вам надо развести жидкость для мытья посуды в воде (в пропорции 1:1) и залить полученный раствор в пульверизатор. Дальше все просто: распыляем состав на пятна и загрязненную обивку, а затем протираем ее большим количеством чистых салфеток. Особо грязные области можно потереть мягкой щеткой.

Метод №2. Мыло + бура + вода

Для такого метода очистки также надо приготовить рабочий раствор. Понадобятся два стакана горячей воды, в которой надо будет растворить 6 столовых ложек мыльных стружек и две – порошка буры. Все перемешать и немного взбить. Полученная пена и будет обладать чистящими свойствами. Надо нанести ее при помощи щетки на загрязненную область, осторожно втереть в покрытие, а затем протереть ткань влажными салфетками.

---

Важный момент: перед тем как начинать очистку, обязательно протестируйте чистящий состав на незаметном участке обивки. Работу с раствором начинайте только после того, как удостоверитесь, что материал не поменял цвет и структуру. Ведь собственноручно приготовленные составы могут не лучшим образом повлиять на обивку. Кстати, именно поэтому многие автолюбители не рискуют использовать народные способы очистки и предпочитают обращаться за помощью к профессиональным составам. Ведь лишь в этом случае можно гарантированно избавиться от загрязнений и не нанести вреда покрытиям салона!

Профессиональные методы очистки салона

Если нет желания рисковать внешним видом обивки, а между тем очень надо избавиться от грязи и пятен, то лучший вариант – использовать качественную автокосметику, которая действительно работает. Немецкие средства SONAX тщательно отчистят все загрязнения на обивке, позаботятся об ее отличном внешнем виде и защитят от дальнейших загрязнений.

— Для эффективной очистки всей обивки подойдет очиститель салона SONAX Xtreme. Он без следа удалит грязь с обивки любого типа – будь то алькантара, велюр или другие материалы. Ведь чистящий состав проникает глубоко в структуру покрытия, бережно очищая ее от масляных загрязнений, следов табачных смол, а также других разнообразных видов пятен и пыли. Этот очиститель можно использовать как для гладких, так и для ворсистых покрытий. Он не только удалит грязь, но и освежит цвет обивки, а также создаст защитный слой, который предотвратит ее скорое загрязнение. Кстати, это средство не оставит разводов и грязного канта на покрытии. При этом использовать его очень просто: надо лишь распылить чистящий состав на обивку, подождать пару минут и тщательно протереть поверхность влажной микрофиброй. Застарелые и въевшиеся пятна можно потереть мягкой щеткой. Еще один бонус данного средства – устранение неприятных запахов, которые могли поселиться в салоне. После чистки обивки данным составом интерьер будет сиять чистотой и свежестью!

---

---

— Для удаления отдельных пятен можно использовать универсальный пятновыводитель для обивки и ковриков SONAX. Ведь иногда надо почистить не весь салон, а лишь убрать пару пятен и следов грязи. В этом случае пятновыводитель SONAX – вещь незаменимая. Ведь очищая грязь подручными средствами, особенно на светлой обивке, как правило, получаешь некрасивый грязный кант или разводы. Многие автолюбители по этой причине и не берутся за очитку отдельного пятна. SONAX же позволяет решить эту проблему. Благодаря инновационной формуле средство эффективно удаляет любые загрязнения, не оставляя следов и разводов. Надо лишь правильно применять состав и действовать строго по инструкции. Принцип все тот же: распылили, чуть подождали и насухо вытерли поверхность микрофиброй. Нет грязи и пятен – лишь чистый и свежий салон автомобиля!  

---

---

— Для экспресс-очистки отлично подойдут салфетки из микрофибры для салона и стекла SONAX Plus. К примеру, вы нечаянно опрокинули в машине стакан с кофе, джем из булочки ребенка капнул на светлую обивку или неприятный сюрприз приготовил хвостатый питомец. Надо действовать оперативно: достали мягкую салфетку из микрофибры и быстро вытерли грязь. В этом случае она не успеет впитаться в покрытие и удастся сохранить чистоту интерьера. Такими салфетками можно также протереть стекло, зеркала или приборную панель. Кроме того, их можно использовать и для влажной уборки с чистящими составами. Хорошо впитывает влагу также синтетическая замша SONAX. Ею можно быстро вытереть влагу с лакокрасочного покрытия сразу после мойки автомобиля, а также спасти обивку от следов пролитой жидкости.

Советы по уходу за обивкой салона

— Чтобы сохранить чистоту интерьера – не стоит есть в салоне автомобиля. Это знают все. Но если все же приходится перекусывать за рулем или в машине ездят маленькие любители сладостей, оборудуйте салон специальными приспособлениями. К примеру, фиксатор для стаканов и бутылок убережет тару от опрокидывания, а силиконовый коврик удержит бокс с едой.

— Если в автомобиле путешествует малыш, спинки передних сидений защитите при помощи специальных защитных чехлов. Иначе обивку украсят отпечатки маленьких грязных ножек.

— Существуют также накладки для сидений автомобиля, в котором перевозят домашних животных. Такой чехол легко снимается и моется, при этом он отлично защищает салон от шерсти хвостатых любимцев.

---

---

— Как мы уже говорили, от пятен и грязи надо стараться избавиться как можно скорее. Как только появились – сразу протерли салфеткой (можно даже обычной влажной). Если нет возможности отреагировать в тот же миг, почистите на ближайшей остановке. Даже самые сложные жирные пятна или капли кетчупа сразу можно отчистить довольно легко. Но чем дольше остаются загрязнения на обивке, тем сильнее втираются и впитываются в структуру ткани и тем сложнее потом их удалить.

— После любой влажной очистки текстильную обивку надо тщательно осушить при помощи сухих салфеток. Если этого не сделать, в салоне может поселиться неприятный запах.

— Всегда держите под рукой спасательный набор: пачку влажных салфеток (лучше специальных автомобильных), чистую микрофибру, щетку с жесткой щетиной и чистящее средство. Много места для этих вещей не понадобится. Зато всегда можно будет оперативно справиться с неожиданно возникшими пятнами.

---

---

— Приобретайте чистящие средства, которые оставляют на обивке защитный слой. В этом случае последующие пятна и загрязнения можно будет убрать с минимальными усилиями.

— Не запускайте салон. Старайтесь как минимум один–два раза в месяц пылесосить обивку и очищать от ворсинок или шерсти животных при помощи специальных щеток. К примеру, щетки с мягкой резиновой щетиной отлично соберут с обивки шерсть кошек или собак.

— Чтобы почистить резиновые коврики, их надо достать из салона и обработать тем же чистящим составом, что и обивку. Высушив, на них можно нанести обувной воск, чтобы упростить их последующую уборку.

---

Если соблюдать простые правила ухода и применять качественную автокосметику, салон автомобиля можно довольно легко содержать в чистоте и порядке. Тогда он будет радовать глаз своим ухоженным видом и дополнять яркий образ вашего авто! 

  

---

Легкое пятновыводитель для обивки

Открытие легкого пятновыводителя для автомобильной обивки

Как я нашел лучший пятновыводитель для автомобильной обивки? Что ж, как ни странно, все началось, когда я покупал новую камеру в 2012 году.

В то время мой «наведи и снимай» Canon за 60 долларов вполне подходил как для хобби, так и для моего блога.

Поскольку технологии постоянно совершенствуются, я не мог не заметить резких различий между моей камерой и более новыми версиями.

К сожалению, обычная прогулка по витрине показала, что новая камера более привлекательного качества не входила в мой личный бюджет.

Казалось, мой единственный выход — сэкономить и подождать.

Вскоре после моего первого разочарования мы с семьей готовились к долгожданному отпуску.

Перед отъездом нужно было многое сделать, и одной из самых больших забот моего мужа было обеспечение тщательной очистки салона грузовика профессиональным чистильщиком обивки.

Я позвонил в несколько служб по чистке обивки автомобилей и обнаружил, что меня немного шокируют их цены. В среднем мне цитировали минимум 150 долларов!

Я не мог не подумать о новой камере, которую хотел, так как подумал, сколько будет стоить профессиональная чистка нашего грузовика.

Вот тут и пришло вдохновение!

Я предложила мужу вместо этого нанять меня и вложить лишь часть этих 150 долларов в фонд камеры моей мечты. Он согласился!

Когда я приступил к подготовке салона грузовика к глубокой чистке, я обнаружил, что дети действительно умеют создавать тайные беспорядки.

Те из вас, у кого есть собственные дети, поймут ужасы, которые тянутся под детскими автокреслами.

Это особенно важно, если вы целыми днями возите своих детей от одной встречи к другой, как я со своим.

Большинство родителей видят все: от наклеек на окнах до окаменевшего картофеля фри.

По мере того, как я снимал автокресла один за другим, я имел исключительную привилегию встретить потерянные cheerios, забытые резинки для волос, маленькие игрушки и пятна того, что, казалось, было тысячей коробок из-под сока (как вы можете видеть на картинке выше ).

Сиденья нашего грузовика были, безусловно, в худшем состоянии, которое я когда-либо видел.

Я помню, как стоял там, смотрел на эти пятна и гадал, как я собираюсь совершить это чудо.

Внезапно я вспомнил о новом чистящем растворе, который я использовал для чистки ванн, раковин и душевых всего за день до этого!

Раствор требовал средства для мытья посуды Dawn и белого уксуса, но я знал, что газированная вода феноменально удаляет пятна с ковров и других тканей, поэтому я решил добавить и это в смесь в общем соотношении 1 : 1: 1 (от столовой ложки к чашке).

Я был совершенно уверен, что это может быть лучшим пятновыводителем для автомобильных сидений.

К счастью, я не был разочарован!

Рецепт лучшего пятновыводителя для автомобильной обивки

A бутылка с распылителем для тяжелых условий эксплуатации

1 Столовая ложка Мыло для посуды Dawn blue

1 чашка белый уксус газировка

Щетка для чистки

(Примечание: некоторые из моих читателей добились успеха с меньшим количеством ингредиентов.Пожалуйста, ознакомьтесь с их показаниями ниже для получения дополнительной информации о том, какие соотношения подходят им лучше всего.)

Указания по удалению пятен для легкой автомобильной обивки

Смешайте Dawn, уксус и содовую в усиленной бутылке с распылителем. Перед использованием слегка встряхните или взболтайте.

После тщательной уборки пылесосом я соскреб все твердые или липкие вещества с поверхности обивки.

Затем я обильно распылил на окрашенные участки и оставил раствор на 5–10 минут.

Я вернулась со своей щеткой для чистки и протерла пятна маленькими кругами.

К моему удивлению, большинство пятен потускнело и исчезло прямо на моих глазах!

Было уже поздно, поэтому я решил закончить самое худшее из пятен на следующее утро.

Вернувшись на следующий день, я заметил, что пятна, которые я видел, исчезают во время мытья посуды накануне вечером, действительно исчезли навсегда.

Однако, как я и подозревал, самые темные пятна все же остались.

Вдобавок появился новый выпуск. Водяные пятна появлялись везде, где я распылял раствор, но мой Hoover SteamVac не мог этого исправить.

Чтобы закончить работу, я перекрашил самые сильные пятна и снова вытер их.

Затем я использовал ручную прядильную насадку SteamVac и распылитель воды на каждую секцию, даже за пределами самих пятен.

SteamVac с легкостью поглотил лишнюю жидкость, и я увидел, насколько удивительно хорошие Dawn, уксус и содовая работают в команде.

У меня не было никаких сомнений в том, что это будет простой пятновыводитель для автомобильной обивки, я просто не подозревал, что трансформация будет такой невероятной.

Это выглядело так, как будто сиденья никогда не были представлены моим миниатюрным мастерам по сносу.

Пятно от молока, которое раньше не привлекало профессиональных услуг по мойке обивки автомобилей, теперь полностью исчезло.

Пятна от кофе на водительском сиденье, где мой муж явно превосходно пьет кофе, не существовало.

Однако некоторые пятна были масляными, и им было много лет. Хотя они не были видны с первого взгляда, я все же мог их различить, поскольку был с ними знаком.

Как бы то ни было, я была счастливой мамой с общими результатами!

Заключение

Этот лучший рецепт пятновыводителя для автомобильной обивки теперь является основным компонентом моего арсенала для уборки дома.

Надеюсь, вы будете так же приятно удивлены своими результатами, как и я своими.

Когда вы, наконец, избавитесь от этих пятен, подумайте об использовании этих приспособлений для чистки автомобилей на остальной части вашего автомобиля.

Как только ваша машина будет выглядеть так, как будто она только что сошла со стоянки, держите ее такой, следуя этим советам по содержанию машины в чистоте от грязных едоков .

Сообщите мне в комментариях ниже, как этот пятновыводитель сработал для вас. И, как всегда, не стесняйтесь поделиться этим руководством с семьей и друзьями.

Если у вас есть какие-либо вопросы, продолжайте прокрутку, и вы найдете от меня дополнительные советы, а также полезные комментарии и отзывы от читателей из прошлого.

Удачной чистки!

Часто задаваемые вопросы

Должен ли я использовать только средство для мытья посуды марки Dawn?

Нет, вы можете использовать другие марки. Это как раз то, что я обычно имею под рукой.

Кроме того, некоторые читатели предлагают использовать средство для посуды с ароматом лимона или других цитрусовых, чтобы помогло уменьшить запах уксуса .

Какой уксус вы использовали?

Уксус белый дистиллированный.

Что делать, если у меня нет SteamVac?

Не думайте, что вы не сможете добиться такого же успеха без SteamVac (т.е.е. обивка / ковролин влажный пылесос).

Единственная проблема, с которой вы рискуете, — это оставить пятнистые водяные пятна или более заметный запах уксуса, но этого можно избежать (см. Ниже).

Можно использовать спирт, так как он испаряется и не оставляет водяных знаков. (Сначала проверьте небольшой участок, чтобы убедиться, что он не мешает окрашиванию обивки.)

После использования и когда обивка высохнет, вам может потребоваться аккуратно стереть жесткость ткани, оставленную спиртом.

Или вы можете попробовать следующий метод:

Сначала распылите пятна и дайте раствору отстояться в течение 5–10 минут, прежде чем нанести слой на незапятнанные участки.

Дайте раствору обоих настояться еще 5 минут.

Потрите круговыми движениями, слегка смазывая пятна, так сказать, перед тем, как приступить к работе с незапятнанными участками.

После того, как вы закончите очистку, используйте полотенце, которое вы не слишком любите, чтобы энергично протереть каждую часть, пока оно не впитает большую часть раствора.

Следующий шаг — снова распылить на эту область из чистой бутылки, наполненной горячей водой, и использовать сухое полотенце, чтобы энергично протереть всю обивку по прямым линиям.

Затем еще раз энергично потрите одним или двумя сухими полотенцами.

Если у вас нет запасного пульверизатора, просто намочите полотенце или тряпку в горячей воде и выполните те же действия. (Когда вы закончите, обивка будет все еще немного влажной на ощупь.)

Благодаря этому ваша обивка будет сохнуть, придав ей более однородный вид, вместо того, чтобы оставлять пятна от воды.

Не останется ли запах уксуса? Как мне его минимизировать?

Сделать очиститель автокресла без уксуса, дающий такие впечатляющие результаты, как раствор с уксусом, будет трудно справиться, но если стойкий запах уксуса вам абсолютно не подходит, у вас есть несколько вариантов:

Дон ‘ t используйте как можно больше уксуса.

Запланируйте сеанс уборки на время, когда вы можете оставить двери автомобиля открытыми на улице или в гараже с вентилятором на несколько часов, чтобы запах мог исчезнуть быстрее.

Это не длится долго, если дать ему проветриться в течение нескольких дней.

Используйте «Рассвет» с сильным запахом, например «тропический», «зеленое яблоко» или «лавандовый».

Раньше я использовал ароматизатор Dawn с ароматом лаванды на ковре с моющим раствором, и он полностью скрывает любой запах уксуса.

Заранее ароматизируйте уксус. В следующий раз, когда вы будете есть апельсин, сохраните кожуру и положите его в банку для варенья с белым уксусом.

Дайте ему постоять несколько дней. Слейте уксус в распылитель и — вуаля! — больше не будет вони.

Если вы не можете подождать несколько дней, сделайте то, что сделали другие мои читатели. Разогрейте апельсиновые корки в небольшом количестве воды в микроволновой печи, прежде чем добавлять их в прочную бутылку с распылителем вместе с другими ингредиентами.

Добавьте в смесь несколько капель эфирного масла по вашему выбору.

Подойдет ли этот вариант для ткани темного цвета или замши?

Мое практическое правило — всегда сначала тестировать что-то новое на небольшом, менее заметном участке.

Если есть сомнения, проверьте это!

Полезные отзывы читателей

На каких типах пятен это работает?

«Я видел рецепт этого раствора без содовой. Несколько недель назад у меня спустило колесо. Квартиру поместили в кузове моего внедорожника.

После того, как парни из шинного магазина заставили меня пустить в ход, я обнаружил ОГРОМНОЕ жирное пятно на том месте, где шина лежала на ковре.

Сказать, что я был раздражен, — ничего не сказать!

Итак, прошло несколько недель, и у меня наконец-то появилось время поработать с жирным пятном по аналогичному рецепту, и он отлично сработал!

Ковровое покрытие сзади светло-коричневого / коричневого цвета и, конечно же, смазка была черной.

Если вы посмотрите на это сейчас, нет ни единого признака того, что шина упиралась в этот ковер!

Я использовала щетку для чистки и тряпку для мытья посуды, чтобы обработать пятно.И мне действительно не пришлось долго над этим работать ».

«Спасибо! Благодарю вас! Благодарю вас! Это был чудотворец для моей бедной машины!

Он удалил огромное жирное пятно возрастом более года, от которого я не мог избавиться, и он поднял растопленную конфету прямо с моего заднего сиденья! Мой муженек был в шоке !!!

У меня нет парового пылесоса, поэтому я просто промокнул полотенцем, и на нем не было никаких пятен от воды !! »

«Я должен повторить некоторые другие: это не что иное, как чудо !!!

У меня есть двухлетний внук, которому в автокресле подарили обычный пластиковый стакан с соломинкой.Он больше не хотел этого, поэтому он швырнул его через сиденье, и вы можете представить, что произошло.

Было огромное пятно от виноградного сока, пахнущее чем-то умершим, и я попробовал все, чтобы удалить его, но безрезультатно.

Я наткнулся на ваш сайт вчера вечером и просто попробовал его — заднее сиденье выглядит совершенно новым и прекрасно пахнет !!

Сейчас я готовлюсь к изготовлению водонепроницаемого чехла для сиденья, так как мы получаем внука на выходные.

LOL Спасибо, спасибо, спасибо !!! »

«В течение нескольких лет я безуспешно пытался вытащить детскую слизь из машины.

Я сделал это вчера и использовал мой очиститель для пятен Bissel, наполненный водой ……. Черт возьми, моли, бэтмен ……. моя машина выглядит потрясающе !!!!!!

ЕДИНСТВЕННОЕ, что он не удалил полностью, это небольшая капля 6-летнего пятна от кофе на сиденье водителя!

Я даже попробовал это на паркетной доске, и это тоже отлично поработало !!

Я так рада !!!!!!! Большое спасибо!!!»

Опять же, что, если у меня нет влажного пылесоса?

«Это сработало! СПАСИБО за то, что придумали, как чистить обивку автомобиля.Это была моя единственная жалоба на наш Escape 2008 года… Мне никогда не удавалось почистить наши сиденья.

Они не были чудесными, когда мы купили автомобиль (4 года назад) и одного ребенка позже, который много путешествовал по дорогам … ну, ваши предыдущие фотографии выглядели намного лучше, чем наши сиденья. Но это решение действительно сработало.

У меня не было пароочистителя для отсасывания мыла, поэтому я использовал влажную тряпку с чистой водой и сухое полотенце, чтобы удалить раствор после очистки .

Сработало отлично!

Еще раз спасибо за эксперименты, а затем за то, что поделились своими знаниями со всем миром! »

«Сейчас 3:15, я только что закончил свою машину.Это первый раз, когда моя бессонница принесла что-то хорошее. = D. Это потрясающе.

У меня не было под рукой клубной газировки, поэтому я заменил ее водой.

Кроме того, у меня нет парового пылесоса, поэтому я использовал мой Bissell Little Green с горячей водой для полоскания. Без содовой требовалось немного смазки для локтей, но не много. Он еще не совсем высох, но не думаю, что у меня возникнут проблемы с водяными пятнами.

Спасибо за ум !!! »

«Сейчас я даю сиденье высохнуть, чтобы посмотреть, как оно выглядит и сохнет ли вообще.Я даже не беспокоюсь о водяных знаках, потому что это было бы в миллион раз лучше, чем было.

Для тех, кто хочет знать, что у меня нет парового пылесоса, я просто «промыл» его на некоторое время влажной тряпкой, протерев, промокнув и «скребком» — пока не сочту приемлемым, а затем сделал то же самое. вещь с сухим полотенцем, и это, казалось, сработало.

Мое решение состояло из 1 части мыла для посуды (я использовал что-то другое, кроме Dawn), 2 частей уксуса и 2 части воды. В основном потому, что у меня закончилось мыло для посуды.Похоже, это сработало, а нет запаха уксуса ».

Довольные комментарии читателей

«Вы БУКВАЛЬНО спасли положение!

Моя машина выглядит так же, как и ваш грузовик. Вчера вечером я поискал в гугле детализацию автомобилей — я-малыш-ты-нет- и получил те же цены в диапазоне 150-200… смешно!

Так что спасибо за то, что разместили это и закрепили… определенно делаете это! »

«ВАУ !!!! Я увидел это на Pinterest и подумал, что с таким же успехом могу попробовать.Прочтите ветки комментариев, и это прозвучало достаточно просто.

Позвольте мне дать некоторую предысторию. Моя машина у меня примерно 6 месяцев. Вот только моей машине 18 лет.

Вы не поверите, как выглядело изнутри, когда я впервые его получил. УЖАСНЫЙ. Но работает нормально, дешево и имеет воздух / тепло.

Это все, что мне нужно, лол. Что касается фона, я 18-летний, ленивый, бездельник с терпением двухлетнего ребенка ».

«Я использовал его на ПОЛОВИНУ переднего пассажирского сиденья и чуть не умер.Это волшебство в бутылке! Серьезно, это волшебство!

Возможно, придется делать это небольшими дозами, например, пол сиденья в день. Но я делаю это для всей своей машины ».

«Большое спасибо за публикацию и закрепление!»

«Почему я не попробовал раньше!?!?!? Мой ковер в моем внедорожнике выглядит совершенно новым !!!!!

После того, как мои двое малышей проработали более двух лет, и я никогда не думал, что вся эта чушь исчезнет у меня на глазах !!!

Мне просто грустно, что я не сделал фото до… но, честно говоря, я не думал, что это сработает !!! Мне стыдно!!!

Спасибо за содержательный и очень полезный пост !!! Xoxo »

« Это лучший пятновыводитель для автомобильной обивки.В прошлом году у нас появился новый фургон, а дети … ну, дети, так что на заднем сиденье было немного брызг.

Я использовал это в своем фургоне, и все вышло, даже эти надоедливые пятна от кофе. Большое спасибо!

Я получаю уведомления от вашего блога в свой почтовый ящик, но это первый раз, когда я могу комментировать. Я с нетерпением жду новых советов в будущем ».

«Это решение качает мою машину было отвратительно, но теперь она выглядит почти новой. То, что я купил ранее в автомобильном магазине, было хуже, чем бесполезно, это решение было именно тем, что нужно машине.”

Есть ли у вас какие-нибудь любимые советы или рекомендации по очистке, которыми вы бы хотели поделиться?

Мне нравится узнавать, как вы удаляете пятна с обивки, ковра, одежды или любой другой поверхности.

Save

Как удалить пятна с автомобильных сидений | Точность

Автор Тенли Харальдсон .

---

Машины — это временная капсула пятен, от пролитого кофе до крови и прочего мусора. Добавьте летнюю температуру, и вы получите пригоревшие пятна.

Хотя важно как можно скорее удалить пятна с автомобильных сидений, возможно, вы купили подержанный автомобиль, они волшебным образом появились во время поездки, или у вас есть маленькие дети, которые занимаются производством пятен.

В любом случае, Puracy предлагает лучший натуральный пятновыводитель, который удалит любые пятна с автомобильных сидений.

Вы можете очистить обивку автомобиля вручную …

Нет времени купить (или арендовать) машину для чистки ковров? Не проблема: пятна можно очистить вручную.

# 1: Соси

С помощью пылесоса удалите пыль и мусор вокруг пятна на автокресле. Лучше всего использовать насадку для шланга пылесоса (с насадкой для обивки, если она есть) или ручной пылесос. Бонусные баллы за щелевой инструмент, который позволяет проходить между зазорами и вдоль швов.

# 2: Блот, Блот, Блот

Для свежих пятен промокните влажную поверхность чистым полотенцем из микрофибры. Продолжайте промокать, пока ткань не перестанет собирать жидкость.

# 3: Сойдите с ума с пятновыводителем

Обильно опрыскайте пораженные участки нашим натуральным пятновыводителем. Несмотря на то, что мы тщательно протестировали и разработали формулу, чтобы обеспечить безопасность цвета, лучше сначала протестировать его на незаметном месте.

# 4: Вырвите кисть

Для удаления стойких пятен массируйте пораженный участок щеткой с мягкой щетиной или даже кистью для макияжа, которой вы больше не пользуетесь. Избегайте слишком сильного трения, иначе вы можете повредить волокна ткани.

Получите лучшие советы от одержимых уборкой.

Puracy создает предметы для чистки и ухода, которые действительно работают. Наша одержимость естественной очисткой — это наша профессия, и мы готовы поделиться ею с вами.

# 5: Играйте в ожидание

Чтобы ферменты на растительной основе выполняли свою работу, вам нужно дать им постоять не менее 15 минут (но мы считаем, что лучше всего 8 часов или ночь).

# 6: Наденьте «отжать»

Пропитайте чистое полотенце из микрофибры в миске, наполненной теплой водой, затем отожмите.Прижмите влажную ткань к пятну и покачивайте ею взад и вперед с легким давлением, чтобы снять пятновыводитель с поверхности. Прополощите, отожмите и повторите столько раз, сколько необходимо, пока вы не «сполоснете» все пятновыводитель с обивки.

Профессиональный совет: для больших пятен может потребоваться вторая салфетка из микрофибры. К счастью для вас, мы продаем их упаковками по 2 и 4 штуки.

# 7 Dry Things Out

Дайте влажным пятнам высохнуть естественным путем, желательно припарковаться на солнце и приоткрыть окна, чтобы влага могла выйти.В спешке, спешу? Перед тем как отправиться куда-либо, воспользуйтесь феном или положите чистое белое полотенце.

Однако, если вы боретесь с пятном от мочи или если пятно не исчезло полностью, не используйте фен. Это может запечь пятно на обивке вашего автомобиля, и мы обещаем, что вы этого не захотите.

… но машина для чистки ковров упрощает работу

Мы рекомендуем приобрести машину для чистки ковров, чтобы полностью удалить и устранить пятна, будь то на матрасах, коврах или, как вы уже догадались, в салоне автомобиля.Важно внимательно следовать инструкциям производителя, чтобы не повредить сиденья.

Наши любимые средства для чистки ковров:

Не заинтересованы в покупке средства для чистки ковров? Не волнуйтесь: большинство хозяйственных магазинов предлагают почасовую или посуточную аренду по доступным ценам.

Как удалить кофейные пятна с тканевых автомобильных сидений

Имеете дело с кофе, газированными напитками темного цвета или чаем? Пропылесосьте, промокните, нанесите пятновыводитель и подождите (шаги с 1 по 5 в разделе «Ручная очистка»).Затем достаньте магазинный пылесос (наполненный водой) или машину для чистки ковров.

Если пятно не было полностью стерто

Ничего страшного. Некоторые пятна очень стойкие. Сделайте еще один раунд с пятновыводителем.

Если пятно исчезло

Отпразднуйте это, высушив мокрые пятна феном (на самом низком уровне) или выбив стекла в машине и припарковавшись на солнце.

Можем ли мы также предложить приобрести водонепроницаемую дорожную кружку?

Как слить кровь из автокресла

Если вы не можете полностью вылечить пятно крови сразу, используйте чистое полотенце из микрофибры, чтобы удалить как можно больше как можно скорее.Если вы имеете дело с засохшим пятном, не пытайтесь удалить пятна крови с автомобильных сидений вручную. Поверьте нам на слово: используйте машину.

№ 1: Распылите (не говорите так)

Пропитайте испачканный участок пятновыводителем Puracy Natural Stain Remover. Если вы имеете дело с особенно большим пятном, начните с краев и постепенно продвигайтесь к центру пятна, чтобы оно не растеклось. Также рассмотрите возможность нанесения формулы на ткань с помощью кисти с мягкой щетиной.

# 2 Подожди

Оставьте на ночь, чтобы у фермента протеазы (который идеально подходит для белковых пятен) было достаточно времени, чтобы разрушить частицы пятна.

# 3 Взломайте большие пушки

Смочите влажную ткань из микрофибры теплой водой, но будьте осторожны, чтобы не перенасыщать обивку (потому что повреждение электроники, вероятно, хуже пятен). Промышленные пылесосы и экстракторы ковров намного лучше вымывают пятна, чем промокают вручную.

# 4 «Суши» Your Best

Прижмите чистое полотенце из микрофибры к ранее окрашенному участку, чтобы впитать оставшуюся влагу.

# 5 Притворись, что пятна никогда не было

Пятно крови? Какое пятно?

Удаление рвоты с тканевых автомобильных сидений

Тошинка, рвота, засос.Как бы вы это ни называли, но если кто-то когда-либо заболел в вашей машине, вы знаете, что вам нужно позаботиться об этом как можно скорее. Кислоты рвоты могут не только необратимо повредить волокна ткани, но и оставить вызывающий рвотный запах запах, который сохраняется в течение нескольких месяцев.

Поскольку рвота — это буквально один из худших запахов, машина для чистки ковров поможет вам удалить все следы этих кислот и частиц.

# 1 A Close Scrape

Надев резиновые, силиконовые или нитриловые перчатки (серьезно, не хотите к ним прикасаться), удалите твердые частицы с автокресла и салона.Используйте два небольших кусочка твердого картона / жесткого пластика, лопатку, ложку или что-нибудь еще, что у вас есть под рукой.

# 2 Душ и крышка

Обильно опрыскайте «зону перегиба» пятновыводителем Puracy. При особо серьезных проблемах оставьте на ночь (но не менее 30 минут).

# 3: Разбейте машину

Мы не можем переоценить использование машины для чистки ковров.

Если вы столкнулись с особенно серьезным «расстройством желудка», сочетайте его с шампунем Puracy Natural Carpet & Upholstery Shampoo.Этот продукт не только удаляет пятна с автомобильных сидений, но и оставляет в салоне свежий и цитрусовый запах.

# 4 Все еще в стиле фанк? Повторите процесс

Если у вас на носу морщится, когда вы садитесь в машину, пятно удалено не полностью. Повторите шаги №2 и №3, а когда участок высохнет, обильно сбрызните его пищевой содой. Оставьте на 2-3 часа, затем пропылесосьте пылесосом для влажной / сухой уборки.

Как удалить пятна с кожаных сидений автомобиля

Большая часть современной кожи, особенно в автомобилях, имеет тонкое защитное покрытие, которое упрощает очистку.

Поэтому, чтобы удалить большинство пятен, используйте наш 99,96% Natural Multi-Surface Cleaner и чистое полотенце из микрофибры. Нанесите один спрей очистителя на ткань и аккуратно потрите пятно круговыми движениями. Если у вас особенно стойкое пятно, возможно, вам понадобится несколько дополнительных спреев.

Помните: частый уход — это просто уход

Регулярное плановое обслуживание — лучший способ сохранить отличный внешний вид (и запах) вашего автомобиля:

• Пылесосьте салон автомобиля каждый месяц.Регулярная чистка пылесосом предотвращает попадание грязи и сажи в волокна.
• Каждую неделю протирайте интерьер влажным полотенцем из микрофибры.
• Даже если вы не можете глубоко очистить пятна, удаляйте пролитые пятна, как только они появятся.
• Это может показаться интенсивным, но требует, чтобы члены семьи использовали закрытые чашки / кружки, когда пили напитки в машине. В противном случае ограничьте потребление водой и легкими закусками.
• Отправились в долгое путешествие? Держите под рукой дорожный контейнер с нашим натуральным пятновыводителем и полотенца из микрофибры.Эти полотенца также отлично подходят для удаления грязи с лобового стекла, солнцезащитных очков и экранов навигации.
• После потных тренировок, изнурительных походов или когда ваша собака катится в чем-то действительно гротескном, накройте сиденья старыми полотенцами.

Во-первых, возьмите в руки наш натуральный пятновыводитель

Будем краткими: пятновыводитель Puracy на 99,96% натуральный, биоразлагаемый, и он отлично подходит для обивки автомобильных сидений и других моющихся тканей. Это единственный натуральный пятновыводитель на рынке с 6 ферментами на растительной основе, которые гарантируют стирание всех возможных пятен без едких химикатов или сильных паров.

На самом деле мы настолько уверены, что вернем вам деньги в 100% случаев, если вы не будете полностью поражены нашим натуральным пятновыводителем. Серьезно: никаких возвратов, проблем или вопросов.

Как чистить автокресла с помощью хозяйственных товаров

Как мыть автокресла с помощью хозяйственных товаров

Разливы случаются. Но когда они случаются, ваши автомобильные сиденья могут испачкаться и испачкаться. Итак, чтобы помочь вам содержать свой автомобиль в чистоте и без беспорядка, у нас есть несколько полезных и простых советов о том, как чистить автомобильные сиденья с помощью бытовых товаров.Вы заметите, что необходимые чистящие средства связаны между собой, так что вы можете легко их приобрести.

Салфетка для чистки сидений

Вместо того, чтобы сдавать машину в сервисную службу, есть несколько способов, которыми вы можете почистить тканевые сиденья самостоятельно. Например:

• • Используйте содовую. Слегка распылите его на загрязненный участок и с помощью щетки сотрите пятно, затем вытрите его чистым полотенцем.
  • Используйте раствор пищевой соды.Смешайте ¼ стакана пищевой соды с стаканом теплой воды, затем с помощью тонкого слоя раствора и зубной щетки сотрите пятно. Если пятно сложно, дайте раствору постоять около 30 минут.
  • Используйте смесь уксуса. Смешайте в ведре чашку уксуса, несколько капель средства для мытья посуды и около галлона горячей воды. Затем нанесите смесь на пятно и с помощью щетки сотрите его с сиденья, промойте сиденье чистой водой.
  • Используйте стиральный порошок. Если у вас нет специального средства для стирки / чистки обивки, смешайте немного стирального порошка с горячей водой и смочите им пятна.Смойте сиденье моющим средством и сотрите пятно полотенцем с холодной водой.

---

[Подробнее: советы по уходу за шинами]

---

Очистка кожаных сидений

Кожаные сиденья требуют особого ухода по сравнению с тканевой обивкой из-за высшего качества материала. Чтобы удалить грязь и пятна с кожи, попробуйте один из следующих способов своими руками:

• Используйте жидкость для снятия лака или медицинский спирт.Промокнув пятно ватным диском, смоченным в спирте, вы медленно снимете грязь с кожи. И как только пятно исчезнет, ​​смойте спирт с сиденья теплой водой с мылом для посуды.
• Используйте негелевую зубную пасту. Более уникальный метод: нанесите немного зубной пасты на пятно, а затем используйте чистую зубную щетку, чтобы аккуратно стереть пятно.
• Используйте лимонный сок и крем из зубного камня. Смешайте равную часть лимонного сока и винного камня в пасту и нанесите на пятно.Он должен постоять около 30 минут, а затем вытереть его влажной губкой. Паста обладает отбеливающим эффектом, поэтому ее следует использовать только на светлых сиденьях.
• Смесь уксуса работает и с кожаными сиденьями!

---

Мы надеемся, что эти товары для дома помогут сохранить ваши автокресла как новые. Продолжайте следить за нашим блогом, чтобы получить больше полезных советов. Этот пост содержит партнерские ссылки, которые помогут вам покупать товары из этого поста.

простых шагов для уничтожения пятен

Все хотят иметь чистую машину.Никто не хочет разъезжать в грязном автомобиле. К сожалению, жизнь полна неудач и несчастных случаев; поэтому кажется неизбежным, что любая машина, за рулем которой находится средний человек, так или иначе испачкается. Это может быть пятно от кофе во время утренней спешки по работе. Если вы водитель, у которого в автомобиле регулярно есть дети, шансы, что обивка вашего автомобиля останется чистой надолго, просто смехотворны. Каждому родителю знакомо открытие окаменелого картофеля фри, скульптур из расплавленного шоколада или засохших прудов из-под сока, спрятанных за сиденьем водителя.

Прежде чем приступить к одностороннему боксерскому поединку с приборной панелью или обрушить апокалиптическую ярость на своих малышей, знайте, что эти пятна не обязательно должны быть постоянным источником раздражения. При наличии небольшого ноу-хау, смазки для локтей и времени пятна и грязь на вашей машине останутся далекими воспоминаниями. Используйте это руководство, чтобы поддерживать в чистоте автокресла, ковер и даже потолок, и повторяйте про себя: «Все будет хорошо».

Как удалить пятна с автомобильных сидений

Поскольку они некрасивые и раздражающие, многие люди хотят знать , как удалять пятна с автомобильных сидений .Неважно, кто виноват, пятно все еще можно эффективно стереть с помощью пятновыводителя для автомобильных сидений. Вы можете взбить его парой бытовых ингредиентов или купить пятновыводитель, купленный в магазине. В этой статье мы сначала сосредоточимся на некоторых домашних средствах, поскольку с некоторыми пятнами нужно бороться немедленно. Для достижения наилучших результатов лучше определить, с какими пятнами вы имеете дело, чтобы создать очищающий раствор, специально предназначенный для этого вещества.

Как удалить пятна от кофе

Если вы или ваш любимый человек пролили кофе в машине, лучше обработать пятно холодной водой (не слишком много! Используйте тряпку.) и промокните бумажным полотенцем. Распылите на пятно средство для чистки стекол , оставьте на несколько минут и промокните другим бумажным полотенцем. Это должно лучше вывести пятно. Если пятно не исчезло полностью, используйте воду и небольшое количество жидкого моющего средства. Промойте пятно и высушите феном.

Как удалить пятна от чернил

Чернильное пятно можно довольно легко удалить с помощью лака для волос и воды . Распылите на пятно лак для волос и промокните влажной тканью.Не трите пятно, так как это обычно приводит к растеканию чернил. Если у вас нет лака для волос, можно также использовать медицинский спирт.

Как удалить пятна от помады

Белая зубная паста и медицинский спирт избавят вашу машину от пятен от помады. Нанесите на пятно немного белой зубной пасты , протрите его влажной тряпкой и промокните тряпкой спиртом.

Как удалить пятна от шоколада

С пятнами от шоколада нужно обращаться немного иначе.Вам нужно будет потереть шоколад мочалкой или салфеткой; не пытайтесь это сделать. Вытирая свежий шоколад, он еще больше вдавится в обивку. Лучше всего использовать кубик льда и натереть им шоколад, пока он не затвердеет, а затем соскрести. Оставшийся шоколад можно удалить влажной тряпкой и небольшим количеством жидкости для мытья посуды.

Как удалить жирные пятна

Для удаления жирных пятен от чизбургера или картофеля фри лучше всего использовать чашку с равными частями разбавителя для краски и воды .Смочите в смеси тряпку для мытья посуды и вотрите ее в пятно. Присыпьте пятно солью, оставьте на ночь и пропылесосьте пятно.

Как удалить пятна крови

Никогда не используйте горячую воду для очистки пятен крови , так как это приведет к застыванию пятна, и оно может стать стойким. Вместо этого используйте холодной воды с жидким мылом на влажной ткани или немного перекиси водорода. Промокните пятно холодной влажной тканью, промойте ткань и повторите при необходимости.

Как удалить пятна от рвоты

Вы захотите как можно скорее очистить машину от рвоты (очевидно).Если рвоту оставить слишком долго, она осядет на ткань или ковер, а запах и бактерии распространятся вместе с ней. Во-первых, вам нужно удалить основную часть рвоты бумажными полотенцами и залить пятно холодной водой. Затем вы можете вымыть пятно теплой водой с моющим средством. Наконец, вы должны насыпать на это место немного пищевой соды , чтобы избавиться от запаха.

Пятновыводитель для салона автомобиля

Если вы обнаружите пятно , которого нет в списке выше , или вы просто не знаете, что это за пятно на самом деле, вам понадобится универсальная формула для очистки пятен от автомобильных сидений.Из одной чашки теплой воды и ¼ стакана пищевой соды, смешанных вместе, получится отличный раствор для очистки пятен. Нанесите смесь на любые пятна и дайте ей впитаться примерно полчаса. Сухим полотенцем промокните пятно пятна; впитывая как можно больше жидкости.

Далее вам понадобятся следующие ингредиенты:

• Теплая вода
• Моющее средство для посуды
• Дистиллированный белый уксус

В пульверизаторе смешайте ¼ чашки уксуса и пару капель моющего средства с теплой водой.Распылите на автомобиль любые пятна. Дайте этой смеси постоять около 15 минут, прежде чем впитать всю влагу сухими полотенцами. Это наиболее эффективный и эффективный способ удаления пятен с автомобильных сидений.

Пятновыводитель для ковров

Теперь, когда вам удалось удалить все загадочные пятна и разводы с сидений автомобиля, самое время обратить ваше внимание на ковер. Ковер — очень уязвимое место в вашем автомобиле для пищевых бомб и разливов.Будь то пакеты с кетчупом, на которые упали и на которые наступили, или грязные рабочие инструменты, случайно брошенные в хэтчбек, вы можете выбросить эти пятна и пятна с помощью этой формулы лучшего пятновыводителя для автомобильных ковров:

• 1 столовая ложка средства для мытья посуды
• 1 стакан дистиллированного белого уксуса
• 1 стакан содовой

Смешайте эти ингредиенты, чтобы создать состав, который удалит жирные пятна, масляные пятна, следы еды и пролитое молоко или сок.С помощью пульверизатора обильно сбрызните каждое пятно раствором и оставьте на десять минут. Возьмите щетку для чистки и обработайте ею каждое пятно по кругу. Это удалит большинство пятен, но для некоторых более темных пятен может потребоваться еще один раунд процедуры.

Когда все пятна исчезнут, протрите ковер пылесосом для влажной / сухой уборки. Это позволит равномерно очистить ковер и избавиться от водяных знаков, оставшихся от раствора. Когда задача будет выполнена, оставьте двери машины на некоторое время открытыми, чтобы запах очищающего средства улетучился от машины.

Как почистить обшивку потолка автомобиля

Когда в вашей машине что-то сходит с ума, внутренний потолок (или обшивка потолка) в опасности! Дети, которые ругаются за еду на заднем сиденье или проводят ночь с шумными друзьями в вашей машине, могут привести к появлению пятен от еды, дыма или макияжа на потолке вашего автомобиля. Даже если в вашей жизни нет ни одной из этих опасностей, со временем крыша вашего автомобиля обесцветится, и ее придется чистить.

Прежде чем начать, помните, что с тканью обивки потолка нужно обращаться осторожно, иначе вы рискуете порвать и провисать ткань.Самые безопасные методы включают использование средства для чистки автомобильной обивки и полотенца из микрофибры. Слегка распылите чистящий раствор на любые пятна и аккуратно вытрите их полотенцем из микрофибры. Удалив все пятна, аккуратно протрите всю поверхность потолка салфеткой из микрофибры.

Если на обшивке потолка нет серьезных пятен, вы можете просто использовать пылесос с ручной насадкой. Пропитайте всю обшивку потолка пылесосом, чтобы удалить грязь или остатки дыма.

Включено вводное обслуживание

Замена масла, тормоза, аккумуляторы и многое другое!

Лучшее средство для чистки обивки автомобилей

Если вы относитесь к тому типу людей, которые просто хотят купить чистящее средство, а не смешивать средство для чистки автомобильной обивки своими руками, вам понадобится пятновыводитель для автомобильной обивки, который подойдет лучше всего. Детали интерьера автомобиля важны для восстановления вашего автомобиля, при выборе марки обязательно учитывайте их качество, чтобы ваш автомобиль был хорошо очищен.Это список самых популярных на рынке средств для чистки обивки и тканей:

Надеюсь, после прочтения этой статьи вы разжали кулаки с волос и готовы избавиться от неприятных пятен и прыщей изнутри вашего автомобиля. Поэтому в следующий раз, когда кофе разольется, закуски упадут или грязь упадет на потолок, напомните себе, что проблема временная. С помощью подходящих предметов домашнего обихода или хорошего уборщика, купленного в магазине, интерьер вашего автомобиля может быть возвращен в его былую славу.

Топ-3 лучших пятновыводителей для ковров на рынке

Мы знаем, что не у всех автовладельцев есть время и желание сделать средство для чистки автомобильных ковров своими руками. Тем не менее, им нужно позаботиться об интерьере аттракциона. Например, некоторые пятна могут быть удалены. Для этого вам понадобится отличный пятновыводитель для автомобильных ковров. Но как узнать, какой купить? На рынке так много типов, брендов и опций! Позвольте нам помочь вам в процессе принятия решения.Мы составили список из 3 лучших пятновыводителей для автомобильных ковров, из которых вы можете выбрать, в зависимости от типа пятна, типа ковра и ценового диапазона.

3 лучших средства для удаления пятен с ковровых покрытий, которым можно доверять

1.

Молниеносный пятновыводитель от химиков

Chemical Guys имеет репутацию производителя превосходных средств по уходу за автомобилем. Иногда они бывают немного дорогими, но вложение оказывается достойным. То же самое можно сказать и о пятновыводителе для автомобильных ковров Lightning Fast Stain Extractor .

Вероятно, самое лучшее в этом продукте — его суперконцентрированная формула. Это чрезвычайно сильный пятновыводитель для автомобильных ковров, который поможет избавиться от любых пятен. Он отлично удаляет пятна от кофе, вина, жира, масла и т. Д. Формула гиперочистки, содержащая суперэффективные чистящие средства, быстро и тщательно работает на вашу пользу. Фактически, формула настолько сильна, что они рекомендуют разбавить ее 1:20 дистиллированной водой, если вам нужен продукт для легкой очистки и легких пятен.

Несколько отзывов покупателей могут дополнительно помочь вам увидеть, насколько эффективен Lightning Fast Stain Extractor . Например, Джейсон К. говорит:

Пробовал на моих белых сиденьях, на которых были пятна от кофе и содовой, а также они были грязными. Сработало потрясающе. Выглядит новым и без особых усилий.

И Джеффри Смит добавляет:

Не было пятна, которое я бы не смогла удалить. Танины, белки, все, что угодно, работает.

Когда дело доходит до типов поверхностей и тканей для автомобильных ковров, кажется, что продукт отлично работает практически с чем угодно.Он отлично подходит для ковров, обивки, кроссовок, тканей, диванов, дверных панелей, обшивки потолка, ремней безопасности и т. Д. Кроме того, он бережно относится к цвету поверхности и не вызывает выцветания.

При использовании пятновыводителя для автомобильных ковров лучше всего распылить его и оставить на минуту. Это даст агентам достаточно времени, чтобы отделить частицы грязи и запаха и вывести их на поверхность. Затем взболтайте щеткой для детализации или салфеткой из микрофибры и просто вытрите.

A 16 унций.бутылка с распылителем стоит около 9 долларов, а галлон стоит чуть ниже 39 долларов.

2. Bissell’s

Pro Oxy Power Shot

Если вам нужен сильный пятновыводитель для автомобильных ковров, который также заботится об окружающей среде, попробуйте этот. Bissell основывает мощную формулу очистки для своего продукта на кислородной технологии. Он является биоразлагаемым, и на него не распространяется гарантия на отсутствие летучих органических соединений (без опасных пропеллентов). Кроме того, контейнер изготовлен из переработанной стали в среднем на 32% и сам подлежит вторичной переработке после использования.

Помимо того, что этот пятновыводитель для автомобильных ковров очень экологичен, он действительно творит чудеса с сильными пятнами. Вы можете безопасно использовать его для удаления моторного масла, жирных пятен, отходов домашних животных, соды и других пятен. Но это не все! Он имеет запатентованную технологию устранения запаха, которая избавляет вас от неприятного запаха дыма, плесени, плесени и запахов домашних животных.

Посмотрим, что говорят другие пользователи. MG пишет:

Абсолютно превосходная штука. И мне нравится распылительная насадка, потому что ее не нужно перекачивать, она просто держит постоянную струю, пока не будет покрыта область пятна.

И Бекка вторит:

Это невероятный пятновыводитель; он удаляет ВСЕ, не только пятна домашних животных, но и удаляет запах. Он также работает со старыми пятнами, чего почти ничто иное.

В то время как Bissell Pro Oxy Power Shot может дать вам чудо удаления пятен, которое вам нужно, вы не можете использовать его на многих поверхностях. Фактически, его лучше всего использовать только на коврах и ковриках. Кроме того, рекомендуется сначала примерить ковер на незаметном участке, чтобы посмотреть, не повлияет ли он на цвет ковра.

Для достижения наилучших результатов тщательно распылите испачканный участок и оставьте раствор на 5 минут. Затем промокните чистой белой впитывающей тканью, например салфеткой из микрофибры. Если вы имеете дело с сильно приживающимся пятном, повторите столько раз, сколько потребуется. Интересно, что продукт продолжает действовать на пятно через 24 часа после блоттинга.

Упаковка этого пятновыводителя для автомобильных ковров меньше, чем Lightning Fast Stain Extractor ‘s. Однако цена тоже ниже. 14 унций.Контейнер продается по цене 7 долларов на веб-сайте Bissell, но вы получаете бесплатную доставку для заказов от 40 долларов и более.

3. Многоцелевой очиститель пены Tuff Stuff

Если вы ищете более дешевый пятновыводитель для автомобильных ковров, мы можем предложить вам универсальное пенное чистящее средство Tuff Stuff . Как следует из названия, этот продукт отлично работает не только на ковре, обивке, сиденьях и ковриках вашего автомобиля, но также в вашем доме или на лодке. Он выпускается в виде удобного аэрозольного баллончика, который распыляет раствор глубоко в ткань.Благодаря сильному пенообразующему эффекту глубокой очистки грязь удаляется, и вы можете распрощаться с сильными пятнами. Кроме того, он помогает восстановить естественный цвет и внешний вид.

Но не верьте нам на слово, посмотрите, что говорят и другие:

Tuff Stuff — это поистине волшебство в аэрозольной упаковке! Он хорошо работает на ВСЕМ.

Перед тем, как начать использовать универсальный пенный очиститель Tuff Stuff в качестве пятновыводителя для автомобильных ковров, сначала проверьте его на скрытом месте. Вы хотите убедиться, что он совместим с вашим автомобильным ковром и обладает необходимой стойкостью цвета.

Если тест прошел успешно, приступайте к распылению пятна от автомобильного ковра, от которого вы хотите избавиться. Хорошо встряхните баллончик и держите его в вертикальном положении, чтобы обильно распылить на пятно. Дайте им пену 30-40 секунд, чтобы она сотворила чудо и подняла пятно. Затем слегка потрите влажной тканью, губкой или щеткой, если необходимо, и вытрите начисто.

Теперь, когда мы сказали, что этот пятновыводитель для автомобильных ковров более экономичен, чем два других варианта, мы действительно имели в виду это. Во-первых, он большего размера — 22 унции.в отличие от 16 и 14 унций. Во-вторых, его цена в Walmart составляет всего 3,50 доллара. И, наконец, он работает быстрее, чем два других средства для удаления пятен для автомобильных ковров, что позволяет сэкономить не только деньги, но и время.

Заключение

Вот и все — 3 отличных пятновыводителя для автомобильных ковров, которые вы можете попробовать, в зависимости от того, хотите ли вы сверхмощное решение, экологически чистый продукт или вариант, позволяющий сэкономить средства и время. Независимо от того, какой из них вы выберете, можете быть уверены, что он поможет вам эффективно очистить пятна от автомобильного ковра.Однако, если вы хотите получить действительно профессиональные результаты, воспользуйтесь нашей полной услугой по органической детализации интерьера. Наши опытные специалисты по деталям используют только паровые и экологически чистые чистящие средства, чтобы дать вам ВАУ результаты и блестящую отделку в выставочном зале, которой вы будете поражены. Быстро запишитесь на прием прямо сейчас и убедитесь в этом сами.

Вам понравился этот пост? В таком случае подпишитесь на нашу ежемесячную информационную рассылку, чтобы получать уведомления, когда мы публикуем новые интересные статьи или объявляем о наших ежемесячных специальных предложениях и предложениях.

обычных пятен от автомобильной краски и способы их удаления

Нет хорошего способа сказать это.Пятна засасывают.

Может быть, это стойкое пятно на ковре, пятна от воды на лобовом стекле или грязь, застрявшая в рулевом колесе, чистота автомобиля — это постоянная борьба, как снаружи, так и внутри.

К счастью, современные химические вещества для чистки автомобилей отлично справляются с удалением грязи, улавливанием пыли и поглощением мусора. В настоящее время даже самые глубоко въевшиеся загрязнения можно удалить с помощью пятновыводителя премиум-класса, многие из которых не требуют большого опыта или специального оборудования.

Естественно, чем раньше вы обнаружите пятно, тем лучше. Улучшение состояния поверхностей автомобиля начинается и заканчивается внимательным взглядом, поэтому ваш шанс удалить и восстановить окрашенную поверхность резко возрастает, если пятно или пятно обнаруживаются на ранней стадии.

Но не все пятна одинаковы. Некоторые требуют разного уровня ухода, а также интенсивных чистящих химикатов и специализированных инструментов для полировки, что делает их удаление запутанным процессом для тех, кто не знаком с деталями автомобиля.

Чтобы помочь распространить доброе слово и упростить чистоту, мы составили следующую шпаргалку для домашних мастеров. Сообщение в блоге, которое выходит за рамки простого знакомства с распространенными пятнами автомобильной краски, но представляет собой ориентир для лучших методов и продуктов, которые упростят удаление. Итак, займемся уборкой, ладно?

Каковы наиболее распространенные автомобильные пятна?

Если вы заметили пятно краски на своем повседневном водителе или гаражной королеве, не паникуйте! Это не конец света.На самом деле, есть вероятность, что пятно даже не врезалось в саму краску, а просто прилипло к прозрачной поверхности покрытия, которое было наложено на краску. Это одна из основных целей нанесения лаков, поскольку они служат первой линией защиты от пятен и брызг.

Как правило, здоровое автомобильное прозрачное покрытие облегчает удаление пятен, поскольку оно отталкивает неприятные загрязнения, и для этого достаточно быстро протереть его чистой тканью из микрофибры и распылить спрей для детализации.

Однако есть несколько пятен автомобильной краски, которые удалить сложнее, чем другие. Вот несколько наиболее распространенных автомобильных «стойких пятен», а также одобренные к применению чистящие средства и методы удаления, которые делают их удаление гораздо менее хлопотным.

Окисление краски

Ведущим соперником в игре с пятнами от обычной автомобильной краски на самом деле является не пятно, а результат распространения пятна. Окисление краски может развиваться из-за любого количества внешних воздействий.От царапин и вмятин до коррозии дорожной соли и сильного химического воздействия — все, что проникает через прозрачное покрытие транспортного средства и подвергает окрашенную поверхность под воздействием элементов, является плохой новостью. Раннее обнаружение и принятие соответствующих мер — ключ к предотвращению повреждения голого металла и мягкого пластика кислородом, водой и солью.

Если оставить без присмотра на металлических поверхностях, окисление может быстро превратиться в ржавчину и / или коррозию, поэтому прищемить ее в зародыше, независимо от того, на чем вы водите.Однако хитрость с окислением заключается в том, что в зависимости от серьезности ситуации может потребоваться профессиональная коррекция краски. Но не волнуйтесь. Мы коснемся этой темы чуть позже.

Вихревые следы краски

Еще одно неправильно понятое пятно — царапина. Эти крошечные потертости на поверхности, также называемые «водоворотами краски» или «паутиной», представляют собой не что иное, как травления или царапины, внедренные в прозрачное покрытие транспортного средства.Если позволить испачкаться или испачкаться, эти пятна могут стать совершенно неприглядными, а со временем могут привести к окислению краски.

Обычно вихревые следы возникают из-за использования грубых полотенец или чрезмерно абразивных материалов для мойки автомобилей, а также неправильных методов стирки и сушки. Автоматические автомойки также являются частой причиной повреждения краски паутиной, поэтому старомодный метод ручной стирки является наиболее широко одобренным методом чистки автомобилей.

Вихревые следы могут варьироваться по размеру и глубине в зависимости от величины оказываемого давления, а также от текстуры используемого чистящего материала.Здесь продукты для защиты от краски, такие как керамическое покрытие с рейтингом 9H, творят чудеса, поскольку они чрезвычайно устойчивы к царапинам на поверхности.

Древесный сок и смола

Следующий виток пятен от краски вызван той сукой матери, которую мы называем «Природой», и смолистыми, залитыми листвой навесами, которые затемняют солнце. Да, мы говорим о жизненной силе дерева: соке. Когда дерево обрезается, повреждается ветром, угрожает насекомыми или подвергается гниению, пораженная область сочится этим липким веществом, чтобы нейтрализовать угрозу и накрыть рану защитной «марлей».После высыхания эта область напоминает поверхность, похожую на струп, отсюда и вышеупомянутая аналогия с «кровью жизни».

В то время как пятна от сока могут исходить от многих видов деревьев, и их можно сразу же распознать из-за того, что он похож на клей, пятнистый вид, некоторые виды древесного сока удалить сложнее, чем другие. Это связано с тем, что многие виды сока на самом деле вовсе не сок, а вечнозеленая «смола». Ель, сосна и кедр, в частности, известны производством этого неприятного, богатого кислотой вещества; которое, если позволить ему въесться в лак автомобиля, приводит к узнаваемому пятну, которое буквально «запечатлелось» на поверхности.

Подобно окислению, это одно из тех загрязнений, которое лучше всего обнаруживать и сразу же удалять. Оставление смолы или древесного сока в течение длительного периода времени только даст им дополнительную причину, чтобы навсегда прикрепиться к вашему автомобилю.

Птичий помет, ягоды и брызги насекомых

Подобно пятнам от древесного сока и смолы, птичий помет и брызги насекомых повреждают лакокрасочные поверхности из-за кислотных загрязнителей в их молекулярной структуре. Повреждение может произойти всего за несколько часов и часто ускоряется, когда под вопрос ставятся прямые солнечные лучи, чрезмерная жара и диета птицы, которая только что выбросила вашу машину.Брызги насекомых имеют аналогичный эффект, но обычно усиливаются не диетой насекомого, а генетическим составом и размером рассматриваемого существа. У насекомых также есть экзоскелеты, поэтому они не только разбрызгиваются при попадании в ваш автомобиль, но и могут треснуть прозрачное покрытие.

Что касается пятен от ягод, это отдельная тема, потому что в этом ярко окрашенном остатке есть нечто гораздо большее, чем можно было бы предположить. Для дальнейшего чтения по этой запятнанной теме мы предлагаем обратиться к статье нашего блога, озаглавленной «Великая плодовая битва».”

Дорожная грязь и соль

Засоленные дороги, пыльные тропы и загрязненные подземные переходы — все это играет определенную роль в количестве пятен от автомобилей, на которых наши машины появляются каждый раз, когда они находятся в движении. От только что уложенного асфальта на капоте до грязной воды из водостока и пыли из пустыни, собирающейся на панелях, все это может испачкать, и если вы не будете осторожны, оставайтесь…

Упрощенные пятна от краски для автомобилей Фото: Мика Райт

Итак, давайте сделаем небольшой обзор, не так ли? Большинство распространенных пятен, обнаруживаемых на автомобильной краске, вызвано внешними источниками, и само пятно на самом деле не внедряется в краску, а прилипает к прозрачному слою или любому другому защитному средству, которое было нанесено на указанную прозрачную поверхность.

Все вышеперечисленные пятна также довольно сложно удалить, некоторые из них требуют применения специальных чистящих средств, обезжиривающих средств или средств глубокой очистки, таких как полировальные и режущие пасты. Выламывание старого электрического орбитального полировального станка обычно означает врезание прозрачного покрытия до полного удаления пятна. Эту работу лучше всего доверить профессионалам, и эту тему мы подробно обсудим здесь в ближайшее время.

Определение пятен от воды

Водяное пятно — это, по сути, пятно.К счастью, эти пятна от верхнего слоя не всегда остаются на прозрачном покрытии, а скорее развиваются поверх него. Таким образом, несмотря на их распространенность, пятна от воды, как правило, гораздо легче удалить. Это связано с тем, что в большинстве случаев пятна от воды возникают из-за отложений минералов, взвешенных в жидкости, которым после высыхания некуда деваться, кроме как на прозрачное покрытие. Более легкие пятна от воды часто можно удалить с помощью полотенца из микрофибры, в то время как более серьезные пятна требуют применения химического чистящего средства или одобренного автомобильного мыла.

По сути, есть три обычных водных места, на которые стоит обратить внимание, все из которых перечислены ниже.

Первый этап

Пятно первого уровня воды — это пятно «Стадии 1» или «Типа 1». Такие пятна обычно возникают из-за жесткой воды с чрезмерным содержанием кальция, хлора и других микроэлементов и минералов. Часто вы можете удалить такое пятно полотенцем из микрофибры или с помощью мягкого спрея для детализации.

Второй этап

Второй слой для водяных пятен — это пятно Стадии 2.Это часто является результатом того, что связанный минерал остается на окрашенной поверхности в течение продолжительных периодов времени. Из-за того, что пятно от h3O въедается в прозрачное покрытие, оно требует химического удаления для полного удаления с поверхности.

Третий этап

Последнее и наиболее серьезное пятно на водной основе известно как пятно на водной основе «Стадия 3». После того, как минеральные отложения полностью погрузились в прозрачное покрытие транспортного средства, они настолько глубоко укоренились в окрашенной поверхности, что для их безопасного удаления потребуются агрессивные процедуры удаления.

Как удалить пятна автомобильной краски

Для многих людей основная проблема с пятнами автомобильной краски заключается в том, что на самом деле не существует универсального решения для их удаления. Различные пятна требуют разного ухода и разных инструментов / химикатов. В зависимости от глубины / уровня пятна, того, как долго ему давали затвердеть на краске, его молекулярного состава и самого испорченного материала поверхности, для удаления может потребоваться «серьезная операция».

Но прежде, чем вы начнете потеть от пуль, над изображением вашей поездки, идущей «под нож», знайте, что есть несколько решающих факторов, которые необходимо принять во внимание, прежде чем даже начнется удаление пятна.Обдумывание следующих вопросов поможет вам определить серьезность ситуации, а также вашу способность решить проблему самостоятельно.

Каков источник пятна?

Определение источника пятна краски может многое рассказать о предстоящих исправлениях. Например, если пятно от краски возникло из-за чего-то очень кислого, пятно, скорее всего, глубоко вонзилось в прозрачный слой и, вероятно, потребует профессиональной коррекции краски.Мы предлагаем обратиться к профессионалу для чего-то вроде этого, потому что неопытный и жесткий подход, скорее всего, приведет к удалению прозрачного покрытия и, возможно, краски под ним.

Как долго пятно остается на поверхности?

Чем дольше пятно остается на поверхности, тем труднее его удалить. Вроде как ваш пьяный дядя после того, как потерял сознание на диване вашей бабушки. Хотя ягодное пятно, которое несколько дней натыкалось на уродливые вещи на вашем автомобиле, можно было бы удалить из уравнения быстрой мойкой с двумя ведрами и пивом, а также все, что было разрешено прилипать к прозрачному слою вашего автомобиля. в течение нескольких недель, вероятно, потребуются более решительные меры.

Каков ваш уровень детализации автомобилей?

Необязательно быть профессиональным гуру в деталях, чтобы безопасно и успешно удалить стойкое пятно от краски, но полная невежественность тоже не поможет вашему делу. Пятна краски, возникающие в результате брызг химического вещества, пролитой краски или глубоко въевшейся древесной смолы, требуют много времени, терпения, опыта и инструментов. Если взять, «Давай попробуем это и посмотрим, сработает ли…» Менталитет , скорее всего, скорее навредит, чем поможет, поэтому, если у вас нет опыта в обслуживании и ремонте кузовов автомобилей, лучше всего передать ключи профи.

Шаги по удалению пятен автомобильной краски

Для начинающих энтузиастов DIY, желающих намочить ноги, или для тех, у кого средний опыт детализации в поисках опыта удаления пятен, следующие шаги — отличное место для начала.

Шаг 1. Вымойте и высушите автомобиль

Четкое представление о том, что можно, а что нельзя просто смыть водой с мылом, всегда должно быть вашим первым шагом. Здесь вам пригодится наш учебник о том, как выполнить вышеупомянутый метод мойки с двумя ведрами и пивом, который в сочетании с некоторыми простыми советами по детализации обнажит стойкие пятна и смыт все остальное.

Шаг 2. Смешайте спрей-раствор белого уксуса

После того, как ваш автомобиль будет полностью вымыт и высушен, приготовьте спрей-раствор дистиллированного белого уксуса. Уксус — это удивительное, супер доступное чистящее средство и средство для устранения запаха, а при смешивании с дистиллированной водой 50/50 он может удалить многие виды стойких пятен с поверхности.

50/50 смеси, встряхнуть флакон и распылить раствор на окрашенную поверхность. Дайте приготовленной в домашних условиях жидкости постоять около 30 секунд, а затем смойте уксусный спрей чистым полотенцем из микрофибры.

Если пятно осталось, нанесите еще раз уксусный спрей, прежде чем переходить к третьему этапу. В большинстве случаев в этом нет необходимости, так как это решение работает на этапах 1, 2 и даже на некоторых водяных точках на этапе 3. Он также может удалить птичий помет или кишки насекомых, пятна от ягод и различные виды дорожной грязи.

Совет: Обязательно используйте дистиллированную воду и уксус, так как это гарантирует, что вы создадите смесь без примесей.Только не позволяйте этому раствору оставаться на окрашенной поверхности слишком долго, так как его высокий уровень pH может быстро повредить лаковое покрытие.

Шаг 3: Обработка глиняным бруском В этом видео подробно объясняется, как следует завершить обработку глиняного бруска. Однако, если вы предпочитаете просмотреть некоторые письменные инструкции, наша статья об искусстве глины будет наиболее полезной.

Наша следующая остановка на дороге с грязными пятнами от краски — это классический глиняный брусок или глиняная рукавица.Эта процедура, обычно называемая «глиной», включает использование одобренной автомобильной формовочной глины (либо самой по себе, либо установленной в специальной рукавице для мытья посуды) и некоторого количества смазки / шампуня для мытья автомобилей.

Перемещая глиняный стержень или варежку взад и вперед по внешней стороне автомобиля, вы собираете не только микроскопические загрязнения и глубоко въевшиеся дорожные загрязнения, но и пятна с поверхности. Эта процедура трудоемка и вредна для защитных средств поверхности, таких как воск и керамическое покрытие, поэтому пытайтесь глинировать только после того, как исчерпали два предыдущих варианта.

Шаг 4: Коррекция краской

Если вы выполнили все три шага, которые мы перечислили ранее, и это проклятое пятно все еще осталось, ваш последний (и единственный) вариант — попытаться выполнить процедуру коррекции краски. Это включает в себя нанесение серии полировальных составов с разной степенью зернистости, гильзы из микроволоконных аппликаторных подушечек, малярной ленты и орбитальной полировальной машины с электрическим приводом. Предупреждаем, что это коррекция краски, которая имеет тенденцию быстро переходить от типа проекта «Давай попробуем это…» к «О, черт возьми.Думаю, я облажался… »фиаско.

С другой стороны, эта процедура, скорее всего, удалит любые «пятна» окисления или паутину с прозрачного покрытия автомобиля. Так что для тех из вас, кто чувствует себя достаточно уверенно, чтобы попробовать такую ​​операцию, наша пошаговая статья в блоге на тему коррекции краски, скорее всего, пригодится.

Разделительные кадры и способы предотвращения пятен от краски

Нет другого способа раскрутить это: Удаление пятен от краски — это процесс, которого легко избежать.Выбор высококачественного продукта для поверхностного покрытия, такого как пленка для защиты краски (PPF) или нанокерамическое покрытие DIY, значительно изменит количество усилий, затрачиваемых на удаление поверхностных пятен. Последний из этих двух, как правило, имеет преимущество, так как наиболее распространенные керамические покрытия DIY с рейтингом 9H стоят в несколько раз меньше, чем стоимость профессиональной установки PPF.

В этом нанопокрытии используются микроскопические частицы кварца для заполнения пиков и впадин на твердых пористых поверхностях, а это означает, что после отверждения загрязнениям трудно встраиваться в поверхность прозрачного покрытия.Жесткая вода и грязная слякоть скатываются и скатываются, в то время как дерьмо, такое как древесный сок, птичий помет, брызги насекомых, ягоды и химические вещества, образующие пятна, изо всех сил пытаются найти точку опоры, и часто их можно смыть практически без усилий. усилие.

Пятна от краски — не единственное, что отталкивает керамическое покрытие класса 9H. Царапины на поверхности уходят в прошлое, а опасения по поводу ультрафиолетовых лучей внезапно исчезают, так что забудьте о беспокойстве по поводу прозрачного покрытия и окисления краски или об угрозе царапин на поверхности паутины.Для получения дополнительной информации о том, как Armor Shield IX может защитить ваш автомобиль от непогоды, а также полезных советов по очистке автомобиля, обязательно посетите информационную страницу блога AvalonKing. Скорее всего, вам и вашей поездке понравится то, что вы найдете.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним.Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Лучшее средство для чистки автомобильной обивки (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Это завершает наш список лучших средств для чистки обивки автомобилей на рынке прямо сейчас. Но после того, как вы определились с тем, какой из них лучше всего подходит для вас, вам также необходимо знать, как наиболее эффективно и рационально использовать свой продукт.

Прочтите наше удобное руководство и некоторые советы и рекомендации, которые в сочетании с идеальным средством для чистки обивки помогут сохранить интерьер вашего автомобиля в лучшем виде.

Эффективное средство для чистки обивки автомобиля просто необходимо для любого автовладельца.

Как правильно очистить обивку автомобиля

Чистка обивки вашего автомобиля, особенно сидений, может показаться довольно простой операцией. Однако вы можете потратить впустую много времени и энергии, не максимально используя потенциал средства для чистки обивки — в конце концов, оно вам поможет.

Вот наше руководство по простейшему способу очистки вашей обивки и максимально эффективному использованию выбранного вами средства для чистки обивки.

Во-первых, краткий список инструментов:

• Пылесос
• Ведро чистой воды
• Кисть
• Губка
• Полотенце из микрофибры
• Эмм…. Что-то другое….
• Что это?
• Ой! Одно из средств для чистки автомобильной обивки из нашего списка выше.

Начните с надевания насадки-щетки на пылесос, затем используйте ее для глубокой очистки всех незакрепленных кусков мусора — неуклюжих M&M, пластиковых армейцев, потерявших свою команду, шерсти домашних животных, пыли Cheeto и всего остального, что вам нужно. избавиться.

Следующим этапом является использование любого средства для чистки обивки, которое вы выбрали, и здесь может иметь большое значение, если вы выбрали очиститель на пенной основе или жидкий очиститель в виде спрея.

Помните: прежде чем продолжить, просто попробуйте очистить чистящее средство на куске ткани, который находится вне поля зрения. Большинство этих чистящих средств довольно мягкие, и все они были разработаны для использования на самых разных поверхностях и материалах. Тем не менее, лучше перестраховаться, чем сожалеть…

Если это пена, то нужно втирать ее в поверхность с помощью кисти или жесткой губки, уделяя особое внимание сильно загрязненным участкам.

В случае спрея, обильно нанесите на поверхности и аккуратно потрите все очевидные пятна.

При необходимости дайте ему впитаться, затем с помощью ведра с водой и одежды удалите грязь и излишки чистящего средства.

Вот и все, просто оставьте обивку высохнуть естественным образом на воздухе, и вы сразу получите прекрасные чистые сиденья.

С какой ткани салона автомобиля легче всего удалить пятна?

Вообще говоря, наиболее грязными частями салона автомобиля являются ковры, напольные коврики и, в частности, сиденья.

Сиденья в вашем автомобиле наиболее подвержены загрязнению по той простой причине, что они постоянно контактируют с вами и вашими пассажирами. Мы не говорим, что ты грязный, но … ну, ты грязный! Но не беспокойтесь об этом, мы все тоже грязные.

Оказывается, средний человек потеет около 1,5 галлона в день. В более жарком климате будет еще больше. И это просто пот — пыль и жир с вашей кожи плюс все, что вы наносите на свою одежду. И это даже не до настоящих грязных монстров вроде собак и детей!

Нет, вы, вероятно, не весь день в машине, но со временем он действительно может начать накапливаться, и поэтому автомобильные сиденья могут быстро начать выглядеть грязными.

Если вы не рэпер с обивкой кожей Zebra, ваши автокресла, вероятно, сделаны из одного из трех материалов:

Кожа

Легко чистится, износостойкий, но не совсем дешевый. У них есть свои специальные чистящие средства, а также их необходимо покрыть воском и кондиционировать.

Винил

Также легко чистить, поскольку большую часть времени его можно просто протереть. Однако, если вы живете в жарком районе, виниловые сиденья могут ощущаться, как если бы вы сидели на солнце, и вы потеряете примерно 95% веса своего тела в поту, сидя в пробке.

Ткань

В наши дни в большинстве автомобилей есть тканевые сиденья. Они удобны, имеют приятные цвета и узоры, дополняющие дизайн кабины, и на них довольно удобно сидеть в экстремальных условиях как жары, так и холода.

Итак, какую ткань легче всего чистить? Вероятно, винил обладает способностью очищать кожу протиранием без использования воска и кондиционеров. К тому же это ужасный материал, на котором можно сидеть.

Для повседневного использования у Fabric определенно много возможностей.Он довольно удобен в большинстве погодных условий, и его относительно легко содержать в чистоте — при условии, что вы подберете средство для чистки обивки хорошего качества.

Советы по удалению пятен с автомобильной обивки

Если верить описаниям продуктов большинства чистящих средств для обивки, мы, водители автомобилей, регулярно проливаем кофе и разбрызгиваем артериальную кровь на все наши автомобили.

Средство для чистки обивки автомобиля является неотъемлемой частью ухода за салоном вашего автомобиля.

Конечно, мы этого не делаем.Производители просто подчеркивают, что они очищают эти материалы, потому что они легко распознаются как серьезные пятна, которые сложно удалить. Однако тот факт, что они могут очистить эти действительно стойкие пятна, означает, что с большинством обычных пятен можно справиться достаточно легко.

Несколько советов по упрощению работы:

• Не бросай. Удалите пятно как можно скорее.
• Не скраб — по крайней мере, для начала. Если оно все еще влажное, промокните пятно кухонным полотенцем или другим абсорбирующим материалом, чтобы удалить как можно больше пролитой жидкости.При чистке на этом этапе пятно будет только растекаться.
• Нанесите очиститель для обивки — для достижения наилучших результатов всегда используйте очиститель для обивки. Применяйте в соответствии с инструкциями по продукту. Дайте ему немного впитаться, чтобы пятно приподнялось.
• Clean — Всегда протирайте тканью и чистой водой.

Часто задаваемые вопросы о лучшем очистителе автомобильной обивки:

В. Каким продуктом лучше всего чистить автомобильную обивку?

Лучший очиститель обивки для вашего автомобиля — это средство, разработанное специально для обивки вашего автомобиля, будь то ткань или кожа, и доказало свою эффективность против различных пятен, но при этом оно остается подходящим и достаточно бережным для вашего конкретного типа обивки, чтобы вы не сможете случайно повредить ту же самую обивку, которую пытаетесь очистить.

В. Чем профессионалы чистят автомобильную обивку?

Профессионалы используют широкий спектр чистящих средств для автомобильной обивки, в зависимости от ткани и количества грязи и пятен, но средство для удаления пятен от Chemical Guys Lightning и Super Cleaner, как правило, являются двумя высоко оцененными продуктами, на которые часто полагаются профессионалы .

В. Какое средство для чистки обивки лучше всего купить?

Нам очень нравится Super Cleaner от Car Guys. Это очень универсальный очиститель, который подходит для различных типов автомобильной обивки, включая винил, и обладает некоторыми превосходными чистящими свойствами, которые действительно могут удалить некоторые из самых стойких пятен, а также самые сильные загрязнения и сажи.При этом выбор лучшего средства для чистки обивки действительно зависит от личных предпочтений, поскольку на рынке существует множество отличных вариантов.

В. Как лучше всего чистить грязные автомобильные сиденья?

Если автомобильные сиденья сделаны из винила или кожи, их намного легче чистить, чем если на тканевой обивке есть пятна. Чтобы эффективно очистить тканевую обивку, не допускайте, чтобы пятно застыло слишком долго. Если он свежий, попробуйте промокнуть как можно больше впитывающей салфеткой из микрофибры или полотенцем.Не тереть об этом! Вы только еще больше размажете пятно. Для начала используйте выбранный вами очиститель для обивки экономно и добавляйте более осторожно, пока пятно не исчезнет. Удалите излишки чистящего средства влажной тканью.

Последние мысли

Теперь, когда вы знаете все, что вам нужно знать о лучших чистящих средствах для автомобильной обивки и о том, как ими пользоваться, не ждите, пока выйдете и сделаете запасы. Независимо от того, выберете ли вы средство для удаления пятен на обивке Chemical Guys Lightning, Super Cleaner для автомобилей или одно из других наших настоятельно рекомендуемых средств для чистки обивки, это определенно хорошо иметь под рукой и быть готовым к использованию, прежде чем пятна на обивке станут действительно плохими или вне контроля.Гораздо проще поддерживать обивку, которая выглядит как новая, если вы внимательно относитесь к ней и не ждете слишком долго между чистками. У вас есть любимое средство для чистки обивки автомобиля, которого нет в нашем списке? Напишите нам в комментариях и расскажите, что это такое и почему вам это нравится.