Подготовка бампера к покраске своими руками: восстановление, шпаклевание и грунтовка
Бампер подготовленный к покраске
У большинства современных автомобилей бампера делают из мягкого пластика, поэтому даже при небольшом ДТП, он может треснуть, не говоря уже о повреждении лакокрасочного покрытия. Обращаться в специализированный сервис не всем по карману, поэтому многие хотят решить эту проблему сами. Чтобы вернуть вернуть автомобилю прежний вид, подготовка бампера к покраске должна проходить последовательно и качественно. В статье рассмотрим подробно каждый шаг по реставрации бампера своими руками.
Собираем необходимые расходные материалы и инструменты
Покраска бампера (нового либо уже имеющегося) – в любом случае, невозможна без самого минимального набора необходимых инструментов, а также расходных материалов. Вот список материалов, которые понадобятся для покраски бампера своими собственными руками:
мерные ёмкости;
компрессор и краскопульт со сменными соплами;
специальная клейкая лента, для защиты участков, не требующих покраски и реставрации;
рубанок и абразивная шкурка либо шлифовальная машинка с кругами различной зернистости;
безворсовая чистая ветошь;
набор автомобильных шпателей;
грунтовка;
обезжиривающее средство;
шпатлевка.
Очистка бампера от загрязнений
Очищаем бампер от загрязнений
Подготовка бампера автомобиля, как и любой детали его кузова, обязательно начинается с полного очищения от загрязнений, потому как начинать красить можно лишь тогда, когда поверхность хорошо очищена. Идеальным вариантом в таком случае будет посетить автомойку, но можно обойтись и тщательной очисткой бампера от возможных масел, пыли, дорожных смол и других загрязнений.
Остатки дорожной смолы (гудрона) можно удалить руками с помощью обезжиривания растворителем, так как абразивная шкурка при шлифовке будет довольно быстро забиваться. Помимо этого, с помощью тонкого и острого ножа потребуется удалить куски прежнего лакокрасочного покрытия с бампера.
Восстановление поврежденного бампера
Если бампер получил серьезные механические повреждения, то перед покраской его необходимо восстановить. Склеить треснувший бампер можно двумя способами:
При помощи паяльника
Просверливаем отверстия на концах трещины;
Делаем первичную пайку с обратной стороны бампера при помощи паяльника;
Берем скрепки и впаиваем их поперек трещины через каждые 1-2 сантиметра;
Далее запаиваем трещину с лицевой стороны.
После того как вы запаяли бампер необходимо его отшлифовать шкуркой Р100, 120. Можно использовать шлифовальную машину с кругом №240. Далее, чтобы убрать пыль с поверхности, необходимо обдуть деталь сжатым воздухом.
При помощи армирующей стеклоткани
Клеим бампер при помощи армирующей стеклоткани
Более простой способ восстановления бампера — использовать стеклоткань. Специальный ремкомплект продается в магазинах. В него входят эпоксидная смола, отвердитель и армирующая стеклоткань.
Клеим стекловолокно с наружной стороны (желательно наклеить в несколько слоев, для большей прочности). Каждый последующий слой чуть больше предыдущего. Достаточно будет 4 слоя. После высыхания с обратной стороны наносится шпаклевка, линия склеивания снаружи ошкуривается и вся поверхность шлифуется.
Шпаклевание и шлифовка поверхности
Шпатлевка бампера
После очищения поверхности и восстановления нужно перейти к шлифованию бампера самой крупной шкуркой. Для этого лучше всего использовать специальную шлифовальную машинку и брусок, обтянутый наждачной шкуркой (абразивность Р120). Постепенно выравнивайте необходимые участки детали. Кроме выравнивания поверхности в шлифовку входит заглаживание возникающих ступенек и углов. Главная ваша задача — это сделать минимальной последующую шпаклевку поверхности.
Сразу после окончания шлифования и обдувки поверхности, тщательно осмотрите ее на наличие каких-либо дефектов. В случае, если обнаружатся лопнувшие участки или небольшие трещины на пластике, вооружитесь более мощным паяльником. Повреждения пропаяйте плоскими электродами с обеих сторон. Полученные на бампере швы нужно обработать шпаклевкой, в составе которой есть стекловолокно. Потому как именно такой материал является армирующим и, после высыхания, минимально проседает. После полного высыхания, отшлифуйте своими руками отреставрированный участок наждачной шкуркой.
Шлифовка бампера через сутки после шпатлевки
Обработайте незначительные дефекты финишной шпаклевкой и после отвердения отшлифуйте наждачной шкуркой (абразивность Р180-Р220) поверхность бампера. Эту операцию требуется повторять до получения необходимого результата (гладкой поверхности).
Следующий шаг — это матование полной поверхности под грунтовку и заглаживание рисок, оставшихся после шлифования грубой шкуркой Р120. Для матования рекомендуют использовать мягкий переходник на основе поролона. После проведения всех вышеперечисленных операций, обдуйте с помощью компрессора всю поверхность детали, обезжирьте и протрите анти силиконом.
Грунтование поверхности бампера
Грунтование бампера
Для завершения подготовки бампера к окрашиванию необходимо нанести двухкомпонентный акриловый грунт. Для начала нужно размешать грунт прямо в заводской упаковке, а после чего уже в отдельной мерной емкости разводить его с растворителем и отвердителем. Смешивать лучше всего деревянной линейкой или чистой неметаллической палочкой. Строго по указаниям инструкции смешивайте все компоненты рабочей смеси. Использовать полученную смесь можно лишь в течении 2 часов после приготовления, поэтому не стоит приготавливать ее в больших количествах.
Перед тем, как начать грунтование сделайте пару тестовых выкрасов на другой поверхности для того, чтобы убедиться, что полученный состав наносится равномерно. А после этого уже можно переходить к обработке самого бампера. Если же первый слой получился не слишком равномерным, то сразу после высыхания нанесите второй.
Сушка подготовленной детали
Бампер готовый к покраске
После проведения всех необходимых действий деталь должна хорошо просохнуть в течении 24 часов. При использовании специальной принудительной инфракрасной просушки, время сократится до 3 часов. После полной просушки бампера, потребуется отшлифовать грунт своими руками. Для этого используйте наждачную шкурку (Р320-400) и шлифовочную машинку. Чтобы получить более качественный конечный результат, можно использовать проявочный порошок.
В завершении всего обдуйте с помощью компрессора полную поверхность бампера и обезжирьте Уайт-спиритом. Теперь ваша деталь полностью готова к окрашиванию своими руками!
Покраска бампера своими руками: инструкция + видео
Ремонт и покраска бампера – это одна из самых частых причин обращения к «жестянщикам» и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней больше всего страдает лакокрасочное покрытие бампера, поэтому со временем его приходится перекрашивать. Но для этого не обязательно обращаться к специалистам, ведь можно выполнить покраску бампера и своими руками.
Существует два способа покрасить автомобильный бампер сделанный из пластика:
Локальная покраска бампера без снятия с автомобиля;
Полная покраска бампера снятого с машины.
И в первом, и во втором случае бампер можно покрасить как краской из баллончика, так и малярным пистолетом.
Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по полной покраске бампера своими руками.
Также на нашем сайте вас могут заинтересовать следующие материалы:
Теперь давайте детально рассмотрим, как правильно красить бампер своими руками.
Технология покраски бампера своими руками
Покраска бампера, в отличие от окраски всего автомобиля, является менее сложной операцией, но при этом от исполнителя все же потребуется немало усилий, времени и внимания. И самое главное – покрасить бампер своими руками может практически каждый автолюбитель, что позволит существенно сэкономить на услугах маляра.
Процесс покраски бампера состоит из трех этапов:
Подготовка бампера к покраске;
Нанесения грунта по пластику;
Нанесение краски и лака.
Каждый этап одинаково важен, и от тщательности их выполнения будет зависеть конечный результат.
Подготовка бампера к покраске
Подготовка бампера к покраске заключается в следующем:
Снятие бампера с автомобиля с последующей мойкой. Чтобы пластик было легче отмыть, можно воспользоваться специальными моющими средствами. Также с бампера обязательно удаляется налипшая смола, и отслаивающееся старое лакокрасочное покрытие.
После мойки бампер тщательно зачищают при помощи шлифовальной машинки. Для ускорения шлифования, можно воспользоваться среднезернистым абразивным кругом. Там, где шлифовка при помощи машинки затруднена, шлифовать придется вручную наждачной бумагой. После этого бампер обдувают сжатым воздухом.
Затем поверхность бампера следует внимательно осмотреть на наличие трещин. Если таковые имеются, то их нужно запаять или заклеить (наша инструкция по ремонту бампера).
После заделки трещин место ремонта тщательно зачищается. Швы, образовавшиеся в результате заделки, замазываются шпатлевкой с армирующей основой (в качестве основы обычно применяют стекловолокно).
После того как шпатлевка хорошо затвердеет, выполняется финишное шпатлевание, которое устранит мелкие дефекты и неровности на поверхности.
Далее, место ремонта бампера зачищается мелкозернистой шкуркой. Если и после этого дефекты остаются заметными, то придется снова наносить шпатлевку с последующей шлифовкой. Выполнять эти операции нужно до тех пор, пока дефекты станут незаметны.
Следующим этапом подготовки бампера к покраске является матирование поверхности шлифовальной пастой, которое позволит окончательно удалить мелкие царапины, оставшиеся после шлифовки.
Далее бампер обдувается сильной струей воздуха, после чего его поверхность тщательно обезжиривается (например, антисиликоном или бензином).
На этом подготовку бампера к покраске можно считать оконченной, теперь приступаем к нанесению грунта по пластику.
Нанесение грунта по пластику
Грунт по пластику наносится на поверхность бампера краскопультом в несколько слоев.
После нанесения первого слоя ему дают подсохнуть 15-20 минут перед нанесением следующего. Наносить грунт надо аккуратно, поскольку он может потечь, что приведет к его удалению с последующим повторным нанесением.
Нанося последний слой грунта, желательно чтобы он был более жидким, чем предыдущие. Это нужно для того, чтобы последний слой после высыхания обеспечил более гладкую поверхность.
После нанесения грунта его нужно будет хорошенько просушить. Сушить можно естественным способом, но в таком случае время сушки будет составлять не менее 24 часов. Для сушки также можно использовать и инфракрасный обогреватель, что позволит сократить время просушивания до 3-4 часов.
Затем бампер придется снова шлифовать, только на этот раз уже наждачной бумагой с мелким зерном.
Шлифовку нужно проводить очень аккуратно, чтобы не повредить слой грунта, так как после покраски данный дефект будет заметен.
Если же во время шлифовки грунт таки повредится, то на место протирки придется в очередной раз наносить слой грунта, сушить его и снова шлифовать.
Нанесение краски и лака
В домашних условиях нанести краску на бампер можно двумя способами:
Используя баллончик с краской;
При помощи краскопульта.
Перед началом работ нужно правильно подобрать цвет автомобильной краски. Самостоятельно это можно сделать с помощью каталога-веера, имеющегося в точках продажи автоэмалей, но все же лучше доверить эту процедуру специалистам.
Бампер перед покраской протирают липкой салфеткой, чтобы убрать с поверхности мелкий мусор и пыль.
Краска наносится в несколько слоев, давая время просохнуть каждому слою краски перед нанесением следующего (смотрите видео ниже).
После покраски бампер покрывается несколькими слоями акрилового лака, не забывая давать каждому слою достаточно времени для высыхания.
Финальной операцией можно считать установку покрашенного бампера на автомобиль (если его снимали для покраски) и последующую полировку поверхности для придания окончательного блеска.
Покраска бампера своими руками (видео инструкция)
Как самому покрасить бампер.
7 основных шагов при покраске пластикового бампера своими руками
Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.
Необходимые материалы и инструменты для покраски
Как самому покрасить бампер. 3 основных этапа
обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак. Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но все покраску бампера баллончиком применяют лишь на локальных участках.
Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.
Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер
Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.
Покраска нового бампера
Затираем наждачкой P800 дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
Нанести бузу и с промежутком минут 15 нанести еще пару слоев краски.
Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.
Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.
Ремонт и покраска старого бампера
Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.
Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затерев и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.
Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.
Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
Обезжириваем поверхность.
Приступаем непосредственно к покраске бампера.
Нюансы при покраске, которые следует учесть
самостоятельная покраска бампера
Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочитать все инструкции к шпаклевке, грунтовке, и краске в том числе.
При образованиях подтеков и шагрени при покраске стоит зашкурить на мокрую, водостойкой шкуркой и обработать полиролем нужный участок.
Как видим, самому покрасить бампер, придерживаясь правильной технологии, не так уж и просто, поскольку не у каждого есть компрессор, краскопульт и хороший гараж. Но если это для себя, где требования к качеству могут бить и поменьше, то в обычном гараже прикупив баллончик краски и грунтовки сделать локальную покраску бампера вполне под силу любому желающему.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Покраска бампера автомобиля своими руками
Рано или поздно внешнее покрытие бампера теряет свой привлекательный внешний вид. Причиной тому может быть как возраст автомобиля, так и нюансы вождения, особенно это касается новичков. Данную проблему можно решить легко, не обязательно даже обращаться к профессионалам. Так вот в этой статье рассмотрим, что нужно для покраски бампера, как его подготовить к работам и собственно расскажем про саму покраску. Поехали!
Снимите бампер для удобства работы, очистите его от загрязнений. Подготовьтесь к тому, что вам необходимо будет орудовать не только краской и лаком. На первом этапе необходимо устранить повреждения и только потом на втором этапе приступать к созданию нового лакокрасочного покрытия, не забыв о подготовительных работах.
Устранение повреждений
Воспользуйтесь паяльником для спайки возможных трещин на бампере. Далее представлена подробная инструкция по устранению повреждений несколькими способами.
Просверлите отверстие на конце трещины, чтобы она не распространялась дальше. Воспользуйтесь струбциной, чтобы зафиксировать бампер по обе стороны от трещины. Начинайте паять с внутренней стороны, так вы сможете протестировать качество пластика без ущерба для внешнего вида бампера. Сначала прихватите края повреждения и далее каждые 10-15 см.
Чтобы шов был прочным и аккуратным, лучше воспользоваться скобами для степлера с укороченными ножками или специальной металлической сеткой, из которой изготовляются воздухозаборники. Вырежьте необходимый кусок с запасом в 2-3 см больше трещины и впаяйте его в пластик. Используя степлер, пройдитесь скобами по всему шву.
Другой вариант – использование эпоксидной смолы в качестве заливки. Перемешайте смолу с отвердителем и залейте этой смесью приложенную сетку. После полного застывания смеси отшлифуйте шов и очистите бампер с помощью компрессора.
На завершающем этапе необходимо использовать строительный фен для удаления отделившихся от бампера волосков. Их необходимо прижигать и вплавлять, но не переусердствуйте, следите за тем, чтобы пластиковый бампер не перегрелся.
Подготовительные работы и покраска
Далее рассмотрим, как осуществляется подготовка бампера к покраске путем шпатлевки, шлифовки и грунтовки.
Вам не составит труда покрасить бампер самому, если поверхность будет подготовленной и идеально ровной. В зависимости от масштабов повреждений воспользуйтесь мягкой или твердой шпатлевкой (для мелких и глубоких вмятин соответственно). При приготовлении раствора не переусердствуйте с отвердителем, в противном случае смесь после высыхания будет слишком хрупкой. Схватывание состава происходит через 5 минут, поэтому работать придется быстро. Предварительно обезжирьте поверхность. Наносить раствор следует поперек, а выравнивать – вдоль повреждения. Через полчаса бампер высохнет.
Для шлифовки воспользуйтесь шкуркой Р60 — Р180. Если наждак быстро забивается шпатлевкой, стоит подождать, пока она лучше просохнет. Для равномерного распределения нагрузки при обработке вогнутых поверхностей или небольших участков надавливайте на шкурку не только подушечками, а всеми пальцами. Шлифуйте не по кругу, а по прямой линии, в противном случае могут образоваться отдельные крупные царапины.
Грунтовка – следующий этап подготовительных работ. Тщательно взболтайте грунт, разведите его в указанных производителем пропорциях с добавками. Нанесите первый слой грунтовки, подождите 15 минут и приступайте к нанесению второго слоя. Далее нанесите проявочную краску, просушите поверхность полчаса с помощью инфракрасной сушки и воспользуйтесь шкуркой Р800 – Р1000 для шлифовки поверхности до грунта. Наличие красных пятен будет свидетельствовать о наиболее проблемных участках, которые необходимо доработать. Для доработки обезжирьте проблемный участок, используйте нитрошпатлевку тонким слоем и зашлифуйте поверхность после высыхания шкуркой Р1000. Обдуйте бампер и начисто протрите липкой салфеткой для удаления ворсинок и пыли.
Покраска бампера
Пришло время покраски. Используйте пистолет с размером сопла 1.4 мм. Давление воздуха не должно превышать 3 атмосферы. Можно обойтись и без пистолета, так как покрасить бампер из баллончика тоже не составит проблем, необходимо лишь больше опыта. Обработайте праймером все места с голым пластиком, через 15 минут начинайте красить. Держите сопло пистолета на расстоянии 20 см от поверхности. Только после второго слоя начнет проявляться насыщенный цвет краски. При необходимости нанесите третий слой. Окончательный результат вы сможете оценить только через 35 часов после высыхания краски при температуре 20 градусов. Обнаружив ворсинку во время покраски, подождите 20 минут, пока не высохнет пигмент и воспользуйтесь межслойной салфеткой для удаления дефекта. С определенным цветом краски рекомендуется работать только мастерам – серебристые оттенки ложатся неравномерно, красная краска имеет плохую кроющую способность, черная наиболее требовательна к подготовке поверхности, поскольку каждый дефект будет виден.
На завершающем этапе бампер необходимо покрыть лаком, предварительно разведенным с укрепителем и растворителем. Первый слой можно сделать более жидким, далее в зависимости от вашего мастерства лак можно развести более вязким и густым. Как и в случае с краской, слоев лака должно быть 2-3. После каждого слоя поверхность просушивается.
Оцените результат вашей работы и при наличии легкой шагрени после завершения лакировки воспользуйтесь полиролью и шкуркой для устранения шероховатостей. Подтеки убрать намного сложнее, поэтому при нанесении финишного лака будьте максимально аккуратны.
Покраска бампера своими руками видео уроки Влада ЩЧ ♥ RtiIvaz.ru
Узнайте по видео урокам Влада ЩЧ, как покрасить новый бампер и что учитывать…
Тема сегодняшнего видео посвящается покраски бамперов. В комментарии на видео покраски бампера своими руками задал вопросы Владу ЩЧ о прохождении подготовки к грунтованию и нанесению краски. Мастер подробно ответил на мои вопросы, разбирайте в конце этой статьи. В этом и состоит сложность, так как людям не понятно, как это произвести.
Какую набивают риску, чем красят саму деталь. Об этом и рассказывает в этом видео уроке специалист молярного дела Влад ЩЧ. Видео рассказ Влада ЩЧ:
Нам необходимо на бампере набить риску под грунтование. Для нанесения риски используется либо наждачная бумага, либо скотч-брайт. Наждачка и скотч-брайт здесь для работы подходит Р 220, Р320.
Наждачной бумагой удобно набивать риску на ровной широкой плоскости бампера. Работаем без бруска, прямо взяв её в руку. Скотч-брайт потребуется при обработке неровных труднодоступных поверхностей, переходах и нишах, где наждачкой работать не удастся.
Наждачку можно применять в пределах от Р220 до Р320, скажем 240, 280 и так дальше до Р320. Риска после камня от Р220 будет соответственно более крупная и зальётся грунтом, при его нанесении.
С рабочим материалом мы разобрались и переступаем к шлифовке бампера. Нам нужно его полностью загрунтовать. То есть мы загрунтуем всё, что будет краситься.
На некоторых бамперах, например, когда имеется юбка, остаётся структурно чёрная от шкурки пятно, поэтому эту часть не шлифуют. По краю юбки наносится малярный скотч, чтобы не заходить на плоскость юбки при шлифовке самого бампера.
При шлифовании доводим поверхность бампера до матового состояния, пока не будет хорошо видна нанесённая риска.
При работе шкуркой работаем без фанатизма, так как при шлифовке снимается часть материала поверхности бампера. При сильном нажиме, например, в районе кантиков, можно «сбить» их рисунок. Поэтому работаем с минимальным нажатием руки.
Можно и на самих плоскостях работать скотч-брайтом, он также набивает риску на поверхности. Риску необходимо нанести полностью на всей поверхности бампера. Если пропустить какой-либо участок, где не будет риски, то впоследствии там может начать шелушиться краска.
Необходимое условие в работе, чтобы наносимый грунт не ложился на глянец…
На новом бампере есть царапина, как необходимо поступить
Если царапина не такая глубокая, то берём просто наждачку и аккуратно расшлифовываем этот участок, тем самым убираем её. В случае, когда царапина более глубокая, то шлифуем её не до конца, так как если убрать её полностью, тогда на этом месте образуется ямка.
Затем, когда будем наносить грунт, но в месте, где остался след от царапины, зальём больше грунта, чтобы он сравнял её с самой плоскостью. Если же царапина довольно глубокая и после нанесения грунта осталась видна, то её можно будет после зашпаклевать.
Для этих целей можно использовать однокомпонентную шпаклёвку, либо по пластику. После шпаклёвки надо прошлифовать место её нанесения и вновь загрунтовать.
Зашпаклевать неровности можно и сразу ещё до его обработки, если вы видите, что бампер побит и поцарапан. Однако лучше это сделать после грунтования, так все изъяны отчётливо видны на нанесённом грунте. Часть царапин зальётся, а то что «осталось» будет надёжнее шпаклевать по грунту, а затем уже повторно загрунтовать.
Некоторые производители продают свои изделия загрунтованные. То есть с завода бампер покрыт грунтом – такое встречается редко, однако этот бампер именно такой.
Надо делать всё так же, как показано на видео мастера, то есть, нет разницы, имеется заводской грунт на бампере или он в голом пластике. От завода грунтовка имеет очень тонкий слой покрытия, оттого подготавливать его к покраске сложно. Практически получаются протиры до пластика и поэтому лучше всё перегрунтовать своими руками и после уже подготавливать бампер к покраске.
Ворс для адгезии грунта
При работе шкуркой на теле бампера (не на всех изделиях, зависит от материала) остаются глубокие царапины как бы с бархатистой поверхностью, в виде ворса. Этого не стоит бояться, так как это всё зальётся грунтом, который затем будет ещё и прошлифован.
Ворс же, который остаётся после шлифовки, как раз нужен для адгезии самого грунта. В таких случаях ворс увеличивает поверхность сцепления грунта на детали. То есть ворс надёжно сцепляет грунтовку с бампером.
После того как будет зашлифован весь бампер, то есть подготовлен полностью под грунтование, необходимо обработать всю его поверхность по пластику.
Праймер используем для того, чтобы была надёжная адгезия грунта…
Усилитель адгезии грунта
Если нанести грунтовку без праймера, то так как пластик имеет плохую адгезию к материалам, то материал попросту не цепляется. То есть если нанести без подготовки саму грунтовку, то остаётся вероятность, что грунт впоследствии будет шелушиться. Именно поэтому необходимо всегда использовать праймер перед нанесением грунта.
Был и несколько раз такой вопрос – можно ли обойтись без использования праймера при грунтовании пластика?
Ответы специалиста молярного дела
Да, можно нанести грунт и без использования праймера, но, как было уже сказано выше, сам грунт очень плохо ложится на бампер. Когда же просто нет возможности приобрести праймер, то необходимо более тщательно нанести риску, чтобы тело бампера стало как замшевое. То есть поднять ворс на пластике. Сам бампер будет довольно шершавым и станет видна крупная риска. Благодаря этой шероховатости надёжнее цепляется сам грунт.
Да, затирать в подобных случаях, нужно только наждачкой, так как скотч–брайт даёт не такую явную риску.
Работаем далее…
После обработки праймерам надо нанести заполняющий грунт. В этом случае, это двух компонентная грунтовка, то есть материал с отвердителем. Грунт надо использовать по цвету, которым окрашивается сама деталь.
Этот бампер краситься в белый цвет, и будет применяться грунт и также белого цвета. Если цвет черный, то надо использовать чёрный грунт.
Когда цвет между чёрным и белым, то можно использовать серый грунт, как наиболее универсальный, по которому подходит любой цвет и чёрный и белый. В целях же экономии краски применяется грунт, похожий по цвету на саму краску, которым будет покрываться бампер.
Нанесение грунта, это обязательная процедура, так как после наждачки остаётся видимая риска, которая довольно грубая. Она не зальётся при покраске без предварительного использования грунтовки.
Заполняющий грунт наносится в два слоя, но можно дать и три слоя, чтобы вы могли без последствий шлифовать нанесённый грунт.
Плюс при нанесении грунта, вы можете залить имеющиеся царапины, коцки и прочие мелкие неровности.
Видео канал Влада ЩЧ
Как работать с грунтовкой мастер на этом видео не показал, так как на Ютуб канале Влада ЩЧ есть достаточно много уроков по работе с грунтом. Там есть уроки мастера по молярному делу. Так же есть полезный видео урок, как правильно производить окрашивание детали после нанесения грунта.
А также показывается, как правильно наносится шпаклёвка на автомобиль и шлифуется, наносится грунт и далее детальный обзор покраски. Все эти уроки можно посмотреть на канале Влада ЩЧ.
В этом видео рассказывается, как правильно подготовить сам пластик. То есть, повторимся, что сначала мы шлифуем поверхность наждачкой или скотч-брайтом градации Р220 –р320, а затем наносим праймер и сверху заполняющий грунт.
Даём время грунту высохнуть. Затем подготавливаем деталь под покраску, шлифуя грунт на Мокрую либо на Сухую. А затем всё тщательно обезжириваем, продуваем и красим.
Вопросы и ответы в комментариях канала
Задаю мастеру Владу вопрос:
Влад, праймер использовать после того, как обработали наждачной бумагой или риска под грунт не нужна после нанесённого праймера?
Ответ от мастера на вопрос:
Вначале набиваем риску на бампере, затем наносим праймер, даём ему высохнуть, и обрабатываем акриловым грунтом. Без риски праймер использовать на бампер не желательно. В труднодоступных местах без шлифовки можно праймером обработать и затем акриловой грунтовкой.
Вопрос от меня:
Приобрёл я на авторынке праймер прозрачный в аэрозольном баллончике.
Ответ мастера:
Праймер в работе вам не нужен, голого пластика немного на детали проявляется, но лишним не будет для обеспечения адгезии грунта с пластиком.
Мой вопрос:
На ЛоганМашине ещё задний бампер поцарапал, собираюсь покрасить. Мои действия такие: набиваю риску на пластик, наношу праймер (3 слоя нанести или 1 слой?), а затем загрунтую и зашпаклюю.
Ответ:
Понятно значит, вам предстоит поработать с задним бампером. Верно, написали, набиваете риску, затем проходите праймером (1-2 слоя достаточно), грунтуете и затем вы знаете, что делать. Много праймера на деталь наносить не имеет смысла — достаточно 1 слоя, чтобы перекрыть пластик лёгкой плёнкой. Когда на первом слое плёнки незаметно, тогда покрываете 2 слоем и после 10 минут просушки грунтуете.
Вопрос:
Мастер, порядок работы правильно написано?:
Шкуркой Р220 обрабатываю пластик.
Потом обезжириваю.
Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут.
Ещё раз обезжириваю.
Шпаклюю пластиковой шпаклёвкой и, ждём, когда высохнет.
Шпаклёвку обрабатываю наждачными бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
Ещё раз обезжириваю.
Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
Обезжириваю.
Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак.
Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, придерживаясь перехода под лак.
Обезжириваем.
Обрабатываю лаком, оставляя матовый переход под глянец родной краски.
Даём хорошо просохнуть лаку.
Специальной пастой полируем лак.
Поправки мастера
Немного по-другому Альберт, поправлю исходный список:
Шкуркой Р220 отшлифовываю, -да правильный порядок работы.
Обезжириваю, -это правильно.
Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут, -так не надо делать!
Ещё раз обезжириваю, -праймер не надо обезжиривать, сразу после его высыхания наносят грунт.
Шпаклюю бампер пластиковой шпаклёвкой и жду, когда высохнет, -это правильно пишите.
Шлифую зашпаклёванную деталь бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
Поправка от Влада:
Под грунт набивают риску шкуркой до Р320, меньше не надо делать. Из аэрозольного баллончика, слой образуется тонкий, поэтому можно набить риску до Р500.
Обезжириваю, -всё правильно.
Вопрос:
Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
Поправка:
Перед грунтованием можно ещё раз обработать праймером по пластику места, где заметен пластик, и нанесена шпаклёвка, а затем наносите акриловый грунт. С нанесением акрилового грунта вы правильно написали.
Вопрос:
Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
Поправка:
Под покраску не делайте риску меньше Р1200. Правильно делать наждачкой Р800, но если красите из аэрозольного баллончика, тогда можно сделать риску до Р1000.
Обрабатываю обезжиривателем. Правильный порядок работы.
Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак. Правильно делаете.
Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, соблюдая переход под лак. Не совсем правильно.
Поправка:
Краску не нужно шлифовать, а сразу после, как высохнет, обрабатывают лаком. Но когда вы красите на улице, и на краску оседает пыль, получается шагрень, тогда нужно зашлифовать Р2000, а затем нанести лак.
Затем обезжириваю. Ошибка.
Поправка:
Нет, краску не нужно обезжиривать. Как и праймер для пластика она 1К и может растворяться обезжиривателем. Лучше будет просто протереть мокрой салфеткой и высушить влагу, этого достаточно, чтобы убрать возможный жир.
Делаю матовый переход под глянец краски и наношу лак. Правильно делаете.
В конце полирую лак специальной пастой. Все правильно.
Такие поправки к работе важны…
И ещё один момент с нанесением лака, давайте ему больше места на распыл. Нужно оклеивать деталь подальше от места ремонта, чтобы не напылять на скотч лак. И также происходит с краской и грунтом, оставляйте больше расстояния до края скотча.
На видео заметно, что у вас, так или иначе, остаётся граница у скотча и её сложно сравнять.
Альберт Аухадуллин:
Благодарен вам Влад, что помогли определить порядок работы по покраске бампера. Все подписчики будут читать комментарии на видео, и применять в работе. Наши комментарии распечатаю на принтере, чтобы вспоминать перед каждой покраской бамперов.
Ответ от Влада ЩЧ:
Альберт, пожалуйста, рад помочь. И да, вы правильно написали, комментарии и наши обсуждения облегчат работу начинающим автомолярам. Правильно решили, что распечатаете информацию на принтере и будете читать перед работой. Когда сам обучался молярному делу, также забывал порядок работы и градации наждачных материалов и узнавал у напарников. Всё действия запомнятся, но стоит записать для удобства работы.
Альберт Аухадуллин:
А также удобно по смартфону читать порядок работы и смотреть видео.
Итак, заканчиваем диалог…
Считаем было понятно, как подготовить новые пластиковые бампера под покраску, и что необходимо учитывать и какую последовательность надо соблюдать.
До скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!
Читайте еще статьи:
Что нужно для покраски автомобиля
Покраска переднего бампера
Покраска бампера своими руками в домашних условиях » АвтоНоватор
Движение на автомобиле, особенно в городе, особенно, если вы начинающий водитель, подразумевает возможность повреждения бампера автомобиля. Собственно, он для того и бампер, чтобы смягчать некоторые нюансы движения начинающего водителя. Есть еще одна причина внешнего старения покрытия бампера – это его возраст. И в том, и в другом случае нет ничего страшного, и требуется всего лишь покраска бампера.
Оборудование и материалы для покраски бампера
Покраска бампера своими руками в домашних условиях вполне выполнимая и несложная технологически задача, которая под силу любому водителю. Давайте на одном из вариантов покраски пластикового бампера рассмотрим этот технологический процесс. Сразу же оговоримся, что покраска бампера по процедурам практически не отличается от подготовки к покраске и покраски кузова автомобиля.
Покраска бампера может быть как полная, так и локальная покраска бампера, что тоже не меняет сути процесса (только площадь покраски и количество материалов). То же самое относится и к месту размещения бампера, покраска заднего бампера или переднего – разница лишь в демонтаже – монтаже. Хотя, когда производится локальная покраска бампера, демонтаж – необязательная процедура (нужно ориентироваться на месте).
Для покраски бампера, равно как и для покраски или полировки кузова, либо полировки стекол, либо ремонта лобового стекла, нужна орбитально-шлифовальная машинка, верный друг и помощник мастера. Её роль может спокойно выполнять электродрель с насадками.
Так же вам понадобится т.н. «бутерброд» — поролоновый переходник между подошвой машинки и абразивным кругом. Наждачная бумага. Паяльник (желательно очень мощный) понадобится, если на бампере есть трещины – для сварки. Растворитель или уайт-спирит. Шпатлевка, грунтовка, краска, лак – это по умолчанию.
Важно! Для покраски бампера в домашних условиях не забудьте маску – меры своей безопасности при работе с краскопультом никто не отменял.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
У покраски бампера в домашних условиях есть как плюсы, так и минусы. Из преимуществ можно выделить следующие моменты: • экономия финансов, покраска своими руками намного дешевле, чем услуги профессионалов; • навыки автомаляра не будут лишними, любой опыт полезен; • выполняя покраску своими руками можно сделать работу качественно, ведь делаешь для себя; • самостоятельная покраска убережёт от нерадивых мастеров и очередей в СТО; • покраска бампера сравнима с творчеством, можно проявить фантазию и сделать уникальный дизайн. Но несмотря на все преимущества есть у покраски бампера в домашних условиях и недостатки. Во-первых, потребуются особые условия для качественной работы. Не в каждом гараже можно добиться оптимальных условий влажности и температуры, к тому же потребуется принудительная вентиляция, и отсутствие в воздухе пыли, согласитесь, не в каждом гараже есть специальная покрасочная камера. Во-вторых, потребуется специальное оборудование, это не только краскопульт, но и компрессор, а также инструменты для шлифовки и полировки. Конечно, можно обойтись и баллончиком с краской, но качество будет ниже. В-третьих, для такой работы мало желания, нужны ещё и навыки, поэтому не помешает предварительно потренироваться на похожей детали, например, на старом бампере. Всё зависит от возможностей и наличия свободного времени и желания.
Подготовка к покраске бампера в домашних условиях
В домашних, это подразумевается в гараже. Первое, что мы делаем – отмываем бампер и очищаем его от смолы. Вода и химия для мойки бампера. Затем при помощи растворителя либо уайт-спирита снимаем присохшие частицы смол.
Следующий шаг – острым предметом «отковыриваем» все отслаивающиеся куски старого покрытия бампера.
Шлифовка. Шлифмашинкой готовим к покраске свой пластиковый бампер – аккуратно и внимательно зачищая, заглаживая уголки, сколы и т.д. Где не проходит шлифмашинка – руками. Что делать, бампер – то свой, родной. Надо постараться. Шкурка грубая – р120. Обдуваем поверхность бампера и внимательно осматриваем-ощупываем. При обнаружении трещин запаиваем их с обеих сторон.
Шпаклевка. Все неровности на поверхности бампера затягиваем шпатлевкой со стекловолокном. После того, как шпатлевка затвердела, шлифуем её наждаком р120. оставшиеся «мелочи» затягиваем финишной шпатлевкой. Финишную шпатлевку обрабатываем уже более мягкой шкуркой р180-р220.
Технология покраски требует повторения этой процедуры до получения идеально-гладкой поверхности.
Обработка (матование) после шпатлевки производиться для будущей грунтовки. Абразив р220 – им проходим всю площадь бампера, убирая риски от грубого абразива и делая поверхность матовой. Далее обдуваем воздухом под давлением бампер, обезжириваем и обрабатываем антисиликоном.
Грунтование бампера. Грунтовка производится двухкомпонентным акриловым грунтом. Слой грунта наносим по всей поверхности бампера. Не забудьте, что грунт тоже может течь, если его накладывать в большом количестве.
Грунтовку наносим в несколько слоев обращая внимание на проблемные места. Очередной слой грунта наносится только после «матовости» предыдущего. Сушить грунт рекомендуют сутки, но если вы используете инфракрасный обогреватель, то это время сократится до 3 часов. Да и качество будет лучше, так утверждают специалисты.
После сушки шлифуем грунтовку. Процедура аналогичная. Перед шлифовкой применяем проявочный порошок чтобы увидеть дефекты предыдущей нашей работы. Шкурка для шлифовки грунта р320-р400. затем еще один – два слоя грунта и завершающий аккорд шкурка р400-р500.
Покраска бампера. Обдуваем воздухом, обезжириваем. Приступаем к нанесению пигмента в два – три слоя с сушкой в течение 10-15 минут. После этого два слоя лака, также с промежуточной сушкой.
Всё. Можно снять маску, выйти (обязательно) из гаража и перекурить. Бампер готов к эксплуатации, почти новый и радостно сверкающий.
Удачи вам, любители своего автомобиля.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Покраска бампера своими руками — Авто журнал КарЛазарт
Покраска бампера своими руками
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
Покраска бампера своими руками требует соблюдения определённых правил, чтобы результат был долговременным. В этой статье рассмотрим, как правильно подготовить пластиковый бампер, какие лакокрасочные продукты применять, чтобы краска хорошо держалась и не трескалась при эксплуатации бампера. Также разберём, как правильно осуществляется процесс создания структурной поверхности на бампере.
Итак, начнём с очень важного процесса подготовки бампера к покраске.
Покраска бампера своими руками. Подготовка пластикового бампера к покраске
Наиболее важным правилом при подготовке нового бампера к покраске является удаление заводской смазки для форм (наносимой при изготовлении бампера). Смазка для форм используется, чтобы освободить пластиковые детали из литьевой пресс-формы. На бампере может быть её остаток, не различимый визуально, но влияющий на адгезию. Если шлифовать бампер до удаления такой смазки, то она будет втираться в пластик. Недостаточная мойка или неполное удаление смазки для форм может быть причиной плохого прилипания краски. Даже если краска не отслоиться сразу, то чаще будут появляться сколы от камней.
Некоторые мастера при мойке бампера с мыльной водой используют скотч-брайт. То есть, происходит одновременное шлифование. Такой процесс тоже допустим.
Смазка для форм может состоять из воска или масла. Она может быть как снаружи пластика, так и внутри. Современные разделительные смазки чаще всего являются водорастворимыми (используют что-то вроде мыльного состава) и достаточно легко смываются мыльной водой.
При мойке пластикового бампера мыльная вода должна быть горячей, насколько может выдержать рука мастера. Так более эффективно растворится и смоется разделительная смазка для форм. Лучше, чтобы мыло в воде было pH-нейтральным.
Бампер, имеющий структурную поверхность, нужно отмывать наиболее тщательно. Для этого можно использовать щётку с мягкой щетиной.
Мыть нужно как лицевую, так и обратную сторону, чтобы смазка случайно не попала снова на лицевую часть.
Далее ополосните поверхность и прогрейте бампер 15–30 минут температурой 60 градусов по Цельсию. Нагрев поможет высвободить смазку, которая находится внутри пластика, наружу. После остывания, снова повторите процесс мойки, ополосните и высушите.
Когда ополаскиваете бампер после мойки, вода должна свободно течь. Если она будет вести себя, как на восковой поверхности, разделяться на отдельные струйки, то эта часть бампера не достаточно чистая.
Для удаления разделительной смазки на восковой или масляной основе, можно использовать смесь изопропилового спирта и дистиллированной воды (1 к 1). Как уже упоминалось ранее, современные смазки являются водорастворимыми, но, чтобы обезопасить себя, обработку этим раствором можно сделать. К тому же, это даст дополнительное общее обезжиривание.
Далее нужно хорошо отшлифовать поверхность скотч-брайтом с водой и с матирующей пастой, каждое углубление, не пропуская края бампера.
После шлифования, высушите бампер и внимательно осмотрите. Не должно оставаться глянцевых мест, весь бампер должен быть матовым.
Пластик может накапливать статический заряд, который притягивает пыль, поэтому лучше использовать антистатическое средство, которое входит в состав специального обезжиривателя для пластика. В статье “подготовка нового бампера к покраске” рассказывается рецепт самодельного антистатического раствора.
Перед покраской нужно нанести усилитель адгезии (грунт для пластика), подождать 10 минут и красить.
Существует также метод покраски, при котором, после нанесения специального грунта для пластика наносится эпоксидный грунт. После его просушки (от 30 минут до 1–2 часов) наносится краска. Эпоксидный грунт (см. статью о его применении) увеличивает адгезию краски, что, в свою очередь, скажется на устойчивости к сколам.
Новый бампер, покрытый грунтом
Здесь ситуация похожа на окраску новых металлических деталей, покрытых грунтом. Неизвестно, каким грунтом была покрыта деталь. Также, неизвестно, покрывался ли бампер усилителем адгезии, перед нанесением данного грунта. Нужно провести солвент-тест. Если грунт не раствориться, то его можно подготавливать к покраске шлифованием. Если грунт раствориться, то лучше удалить грунт и подготавливать бампер к покраске так же, как новый бампер без грунта.
Новый бампер, покрытый краской
Такой бампер требует подготовки к покраске шлифованием и обезжириванием. Нанесение усилителя адгезии (пластикового грунта) не требуется.
Бампер б/у, покрытый краской
Нужно внимательно осмотреть бывший в употреблении бампер. Есть ли на нём какие-либо повреждения. Даже если нет очевидных повреждений, краска может иметь мелкие, едва заметные трещинки, которые будут видны после нанесения новой краски. Любые повреждения нужно устранить до покраски. Если есть мелкие трещины, то краску в этом месте бампера нужно шлифовать до пластика и грунтовать сначала грунтом для пластика, а потом наполняющим акриловым грунтом. При ремонте пластикового бампера нужно использовать специальные эластичные шпаклёвки (более подробно можете прочитать в статье “технология шпаклёвки и покраски бампера”).
Если старое лакокрасочное покрытие не имеет повреждений, то его нужно подготовить к нанесению новой краски матированием и обезжириванием. Усилитель адгезии (грунт для пластика) в этом случае наносить не нужно.
Неокрашенный пластиковый бампер, бывший в употреблении
Как и в предыдущем варианте, бампер нужно проверить на повреждения и устранить их, при необходимости.
Окрашивание таких бамперов требует тщательной мойки, так как неизвестно, какие средства на него могли наносить для защиты.
Как и в случае с новым бампером, не покрытым грунтом, перед покраской нужно наносить усилитель адгезии (грунт для пластика), ждать несколько минут, потом красить.
Окрашивание структурного пластика
Существует специальная краска для бампера, структурное покрытие. Она продаётся как в банках, для применения с краскопультом, так и в аэрозольных баллончиках.
Чтобы получить крупную текстуру, краска не разбавляется и распыляется через дюзу 1.8 мм. Чтобы получить текстуру среднего размера, краска разбавляется по инструкции (обычно 25% разбавителя). Дюза должна быть 1.3 мм. Для получения самой мелкой текстуры краска разбавляется на 50% разбавителем. Размер дюзы также, 1.3 мм.
Структурное покрытие разного размера.
Давление при распылении выставляется 2.75 бар (лучше свериться с инструкцией). Более низкое давление воздуха даёт более грубую текстуру. При увеличении давления текстура становится более мелкой.
Перед нанесением структурного покрытия на «голый» пластик нужно нанести усилитель адгезии (грунт для пластика).
Краскопульт нужно двигать быстрее, чем при нанесении обычной краски, чтобы не получалось мокрых пятен. Краска не должна растекаться. Так специальная краска будет ложиться равномерно и с нужной текстурой.
Нужно сделать тестовое распыление на отрезке маскировочной бумаги, чтобы определить и запомнить правильную скорость движения краскопульта.
Между слоями давайте время для испарения растворителя. После нанесения всех слоёв, дайте краске высохнуть в течение 30 минут при температуре не менее 20 градусов по Цельсию.
Далее используйте серый скотч-брайт, чтобы отшлифовать свеженанесённую краску. Это нужно, чтобы убрать возвышенности и опыл с поверхности, сделав поверхность более гладкой, но, при этом, не плоской. На данном этапе структура поверхности уже будет напоминать текстуру пластикового бампера.
Следующим шагом нужно обезжирить отшлифованную поверхность и покрасить краской, специально подобранной по оригинальному цвету бампера. Не требуется предварительное нанесение усилителя адгезии (специального грунта для пластика), так как краска будет наноситься не на «голый» пластик.
Краска наноситься в 1–2 тонких или средних слоя. Здесь также не нужно сильно заливать поверхность, если красите чёрной матовой краской, поэтому покрасочный пистолет нужно двигать немного быстрее, чем при покраски глянцевой краской.
Добавка для увеличения эластичности
Такая добавка может быть добавлена к грунту или лаку для увеличения эластичности. Кроме того, увеличивает стойкость к растрескиванию во время деформации, а также улучшается устойчивость к сколам. Нужно добавлять не более 30% от общего количества продукта с отвердителем к грунту, лакам и двухкомпонентным краскам. Процент добавления лучше уточнить на таре продукта. Грунт или лак сначала должны быть смешаны с добавкой, а только потом с отвердителем. Покрытие с такой добавкой будет сохнуть дольше. Может применяться при покраске пластикового бампера. Кроме того, добавка может применяться на других деталях кузова (капоте, крылья) для увеличения устойчивости к сколам. Многие успешно красят бампера и без такой добавки, но если хотите покрасить бампер, соблюдая все OEM-рекомендации, то такая добавка обязательна.
Процесс окрашивания бампера
Сам процесс окрашивания бампера не отличается от покраски других панелей кузова. Более подробно об этом можно прочитать в статье “технология покраски автомобиля”. Также, пластиковый бампер вполне реально покрасить аэрозольным баллончиком (см. статью “покраска автомобиля баллончиком”).
Покраска бампера своими руками
Бампер – элемент автомобиля, который в процессе эксплуатации больше всего подвержен механическим повреждениям, влиянию дорожных реагентов и ударам в аварийных ситуациях. Усиленные конструкции выдерживают сильные нагрузки без образования критических трещин, когда последствия столкновения требуют полной замены бампера – на поверхности остаются сколы, царапины. В таких случаях внешний вид можно восстановить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.
Необходимые инструменты и материалы
Перед выполнением работ необходимо определиться как красить повреждённый бампер – выполнить покраску полностью или небольшой участок поверхности. Если машина эксплуатировалась более 2 лет, то заводское лакокрасочное покрытие тускнеет, подобрать цвет будет трудно. На новой машине всё зависит от площади скола: если повреждение небольшого размера, то закрашивают только часть.
Для восстановления бампера понадобится:
Обезжириватель на ацетоновой основе, либо уайт-спирт.
Автомобильная шпатлёвка типа «Bumреr Sоft».
Комплект отреза стекловолокна на клеевой основе (при глубоких повреждениях).
Грунтовка акриловая.
Шлиф-машинка с абразивными кругами (Р-180, Р600).
Автомобильный аэрозольный лак.
Паяльник.
Краскопульт.
Шпатель.
Краска.
Малярная лента.
Выбор состава краски зависит от материала бампера – для обычных пластиковых (или из стекловолокна) подбирают акрил. Градация цветов в автомобильной промышленности стандартная, важно учитывать оттенки (матовый, металлик, глянец).
Подготовка бампера к покраске
Если бампер красят целиком, то его обязательно демонтируют, в случае обработки небольшого скола можно выполнить все работы на автомобиле. Подготавливать поверхность нужно тщательно: любые загрязнения, следы битума влияют на финишную обработку – они обязательно проступят в процессе эксплуатации. Помещение нужно подготовить так, чтобы соблюдался температурный режим, в воздухе отсутствовала пыль (профессиональная окраска проводится в специальном закрытом боксе). Для предотвращения попадания краски на другие элементы кузова без демонтажа применяют малярную ленту.
Подготовка к покраске
Бампер вымыть специальным моющим средством и дать высохнуть.
Видимые трещины обработать паяльником так, чтобы не осталось заусениц стекловолокна по краям.
Зачистить места повреждений шлиф-машинкой с крупным абразивом Р600.
После высыхания стеклоткани весь бампер обрабатывают шлиф-машинкой с мелким абразивом Р180 до снятия старой краски.
Нанести первый слой шпатлёвки, выравнивая сколы, выбоины.
Пройтись шлиф-машинкой с мелким абразивом.
Второй слой шпатлёвки наносится только на видимые неровные участки, после чего их вновь шлифуют.
Загрунтовать поверхность в два слоя (первый слой после высыхания через 2-3 часа).
Видео-инструкция
Покраска в домашних условиях
Подготовленный к нанесению лакокрасочного покрытия бампер можно восстановить дома. Такой вариант будет предпочтительней гаражного, так как температура высыхания акриловой краски +20°С.
Способы покраски
Кисточкой в случае выбора ЛПК в баночной таре. Минус такого варианта нанесения краски – возможные разводы, следы от кисточки.
Краскопульт – даёт сильный напор, поэтому в домашних условиях следует подготовить помещение.
Аэрозольный готовый баллон – самый предпочтительный способ для самостоятельного применения.
Пошаговая инструкция
Бампер надёжно установить на подставке.
Обработать обезжиривателем.
Перед покраской аэрозольной баллончик нужно сильно встряхнуть.
Распылять краску с расстояния 25-30 см быстрыми ровными движениями, нанося их по вертикали, чтобы избежать подтёков.
Первый слой должен просохнуть в течение 2-3 часов.
Нанести второй слой, проследив за образованием подтёков в местах изгибов бампера (при необходимости красят в три слоя).
После высыхания наносят аэрозольный лак, аналогично краске в 2-3 слоя.
Полируют поверхность после полной просушки спустя 12 часов.
Покраска нового бампера
Новое изделие также подвергают обработке перед покраской. На заводской поверхности остаются следы загрязнений, масла и возможные механические повреждения в процессе транспортировки. Порядок работы:
Зачистить лицевую сторону бампера крупным абразивом (Р600, Р800) с помощью шлиф-машинки.
Нанести обезжириватель по всей площади.
Не дожидаясь высыхания, загрунтовать в два слоя акриловой грунтовкой.
После просушки обработать мелкими абразивами (Р300, Р180).
Обезжирить поверхность.
Покраску и лакировку выполнить, следуя инструкции.
Ошибки при покраске бампера
Типичные нарушения технологии окраски автомобильных элементов:
Неправильно подобран цвет, либо оттенок лакокрасочного покрытия – на остальном фоне выделяется восстановленный участок.
Нанесение грунтовки на влажную шпатлёвку – лакокрасочный слой быстро начнёт отслаиваться в процессе эксплуатации.
Недостаточная обработка старых слоёв краски шлиф-машинкой – отслаивание в местах сгибов (рекомендуют применять дополнительную смывку).
Нарушение температурного режима во время просушки – температура не должна опускаться ниже +16°С.
Попадание пыли, мелких частиц на свежеокрашенную поверхность.
Покраска бампера своими руками видео уроки Влада ЩЧ
Тема сегодняшнего видео посвящается покраски бамперов. В комментарии на видео покраски бампера своими руками задал вопросы Владу ЩЧ о прохождении подготовки к грунтованию и нанесению краски. Мастер подробно ответил на мои вопросы, разбирайте в конце этой статьи. В этом и состоит сложность, так как людям не понятно, как это произвести.
Какую набивают риску, чем красят саму деталь. Об этом и рассказывает в этом видео уроке специалист молярного дела Влад ЩЧ. Видео рассказ Влада ЩЧ:
Нам необходимо на бампере набить риску под грунтование. Для нанесения риски используется либо наждачная бумага, либо скотч-брайт. Наждачка и скотч-брайт здесь для работы подходит Р 220, Р320.
Наждачной бумагой удобно набивать риску на ровной широкой плоскости бампера. Работаем без бруска, прямо взяв её в руку. Скотч-брайт потребуется при обработке неровных труднодоступных поверхностей, переходах и нишах, где наждачкой работать не удастся.
Наждачку можно применять в пределах от Р220 до Р320, скажем 240, 280 и так дальше до Р320. Риска после камня от Р220 будет соответственно более крупная и зальётся грунтом, при его нанесении.
С рабочим материалом мы разобрались и переступаем к шлифовке бампера. Нам нужно его полностью загрунтовать. То есть мы загрунтуем всё, что будет краситься.
На некоторых бамперах, например, когда имеется юбка, остаётся структурно чёрная от шкурки пятно, поэтому эту часть не шлифуют. По краю юбки наносится малярный скотч, чтобы не заходить на плоскость юбки при шлифовке самого бампера.
При шлифовании доводим поверхность бампера до матового состояния, пока не будет хорошо видна нанесённая риска.
При работе шкуркой работаем без фанатизма, так как при шлифовке снимается часть материала поверхности бампера. При сильном нажиме, например, в районе кантиков, можно «сбить» их рисунок. Поэтому работаем с минимальным нажатием руки.
Можно и на самих плоскостях работать скотч-брайтом, он также набивает риску на поверхности. Риску необходимо нанести полностью на всей поверхности бампера. Если пропустить какой-либо участок, где не будет риски, то впоследствии там может начать шелушиться краска.
На новом бампере есть царапина, как необходимо поступить
Если царапина не такая глубокая, то берём просто наждачку и аккуратно расшлифовываем этот участок, тем самым убираем её. В случае, когда царапина более глубокая, то шлифуем её не до конца, так как если убрать её полностью, тогда на этом месте образуется ямка.
Затем, когда будем наносить грунт, но в месте, где остался след от царапины, зальём больше грунта, чтобы он сравнял её с самой плоскостью. Если же царапина довольно глубокая и после нанесения грунта осталась видна, то её можно будет после зашпаклевать.
Для этих целей можно использовать однокомпонентную шпаклёвку, либо по пластику. После шпаклёвки надо прошлифовать место её нанесения и вновь загрунтовать.
Зашпаклевать неровности можно и сразу ещё до его обработки, если вы видите, что бампер побит и поцарапан. Однако лучше это сделать после грунтования, так все изъяны отчётливо видны на нанесённом грунте. Часть царапин зальётся, а то что «осталось» будет надёжнее шпаклевать по грунту, а затем уже повторно загрунтовать.
Некоторые производители продают свои изделия загрунтованные. То есть с завода бампер покрыт грунтом – такое встречается редко, однако этот бампер именно такой.
Надо делать всё так же, как показано на видео мастера, то есть, нет разницы, имеется заводской грунт на бампере или он в голом пластике. От завода грунтовка имеет очень тонкий слой покрытия, оттого подготавливать его к покраске сложно. Практически получаются протиры до пластика и поэтому лучше всё перегрунтовать своими руками и после уже подготавливать бампер к покраске.
Ворс для адгезии грунта
При работе шкуркой на теле бампера (не на всех изделиях, зависит от материала) остаются глубокие царапины как бы с бархатистой поверхностью, в виде ворса. Этого не стоит бояться, так как это всё зальётся грунтом, который затем будет ещё и прошлифован.
Ворс же, который остаётся после шлифовки, как раз нужен для адгезии самого грунта. В таких случаях ворс увеличивает поверхность сцепления грунта на детали. То есть ворс надёжно сцепляет грунтовку с бампером.
После того как будет зашлифован весь бампер, то есть подготовлен полностью под грунтование, необходимо обработать всю его поверхность по пластику.
Усилитель адгезии грунта
Если нанести грунтовку без праймера, то так как пластик имеет плохую адгезию к материалам, то материал попросту не цепляется. То есть если нанести без подготовки саму грунтовку, то остаётся вероятность, что грунт впоследствии будет шелушиться. Именно поэтому необходимо всегда использовать праймер перед нанесением грунта.
Был и несколько раз такой вопрос – можно ли обойтись без использования праймера при грунтовании пластика?
Ответы специалиста молярного дела
Да, можно нанести грунт и без использования праймера, но, как было уже сказано выше, сам грунт очень плохо ложится на бампер. Когда же просто нет возможности приобрести праймер, то необходимо более тщательно нанести риску, чтобы тело бампера стало как замшевое. То есть поднять ворс на пластике. Сам бампер будет довольно шершавым и станет видна крупная риска. Благодаря этой шероховатости надёжнее цепляется сам грунт.
Да, затирать в подобных случаях, нужно только наждачкой, так как скотч–брайт даёт не такую явную риску.
После обработки праймерам надо нанести заполняющий грунт. В этом случае, это двух компонентная грунтовка, то есть материал с отвердителем. Грунт надо использовать по цвету, которым окрашивается сама деталь.
Этот бампер краситься в белый цвет, и будет применяться грунт и также белого цвета. Если цвет черный, то надо использовать чёрный грунт.
Когда цвет между чёрным и белым, то можно использовать серый грунт, как наиболее универсальный, по которому подходит любой цвет и чёрный и белый. В целях же экономии краски применяется грунт, похожий по цвету на саму краску, которым будет покрываться бампер.
Нанесение грунта, это обязательная процедура, так как после наждачки остаётся видимая риска, которая довольно грубая. Она не зальётся при покраске без предварительного использования грунтовки.
Заполняющий грунт наносится в два слоя, но можно дать и три слоя, чтобы вы могли без последствий шлифовать нанесённый грунт.
Плюс при нанесении грунта, вы можете залить имеющиеся царапины, коцки и прочие мелкие неровности.
Видео канал Влада ЩЧ
Как работать с грунтовкой мастер на этом видео не показал, так как на Ютуб канале Влада ЩЧ есть достаточно много уроков по работе с грунтом. Там есть уроки мастера по молярному делу. Так же есть полезный видео урок, как правильно производить окрашивание детали после нанесения грунта.
А также показывается, как правильно наносится шпаклёвка на автомобиль и шлифуется, наносится грунт и далее детальный обзор покраски. Все эти уроки можно посмотреть на канале Влада ЩЧ.
В этом видео рассказывается, как правильно подготовить сам пластик. То есть, повторимся, что сначала мы шлифуем поверхность наждачкой или скотч-брайтом градации Р220 –р320, а затем наносим праймер и сверху заполняющий грунт.
Даём время грунту высохнуть. Затем подготавливаем деталь под покраску, шлифуя грунт на Мокрую либо на Сухую. А затем всё тщательно обезжириваем, продуваем и красим.
Вопросы и ответы в комментариях канала
Задаю мастеру Владу вопрос:
Влад, праймер использовать после того, как обработали наждачной бумагой или риска под грунт не нужна после нанесённого праймера?
Ответ от мастера на вопрос:
Вначале набиваем риску на бампере, затем наносим праймер, даём ему высохнуть, и обрабатываем акриловым грунтом. Без риски праймер использовать на бампер не желательно. В труднодоступных местах без шлифовки можно праймером обработать и затем акриловой грунтовкой.
Приобрёл я на авторынке праймер прозрачный в аэрозольном баллончике.
Праймер в работе вам не нужен, голого пластика немного на детали проявляется, но лишним не будет для обеспечения адгезии грунта с пластиком.
На ЛоганМашине ещё задний бампер поцарапал, собираюсь покрасить. Мои действия такие: набиваю риску на пластик, наношу праймер (3 слоя нанести или 1 слой?), а затем загрунтую и зашпаклюю.
Понятно значит, вам предстоит поработать с задним бампером. Верно, написали, набиваете риску, затем проходите праймером (1-2 слоя достаточно), грунтуете и затем вы знаете, что делать. Много праймера на деталь наносить не имеет смысла — достаточно 1 слоя, чтобы перекрыть пластик лёгкой плёнкой. Когда на первом слое плёнки незаметно, тогда покрываете 2 слоем и после 10 минут просушки грунтуете.
Мастер, порядок работы правильно написано?:
Шкуркой Р220 обрабатываю пластик.
Потом обезжириваю.
Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут.
Ещё раз обезжириваю.
Шпаклюю пластиковой шпаклёвкой и, ждём, когда высохнет.
Шпаклёвку обрабатываю наждачными бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
Ещё раз обезжириваю.
Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
Обезжириваю.
Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак.
Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, придерживаясь перехода под лак.
Обезжириваем.
Обрабатываю лаком, оставляя матовый переход под глянец родной краски.
Даём хорошо просохнуть лаку.
Специальной пастой полируем лак.
Поправки мастера
Немного по-другому Альберт, поправлю исходный список:
Шкуркой Р220 отшлифовываю, -да правильный порядок работы.
Обезжириваю, -это правильно.
Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут, -так не надо делать!
Ещё раз обезжириваю, -праймер не надо обезжиривать, сразу после его высыхания наносят грунт.
Шпаклюю бампер пластиковой шпаклёвкой и жду, когда высохнет, -это правильно пишите.
Шлифую зашпаклёванную деталь бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
Поправка от Влада:
Под грунт набивают риску шкуркой до Р320, меньше не надо делать. Из аэрозольного баллончика, слой образуется тонкий, поэтому можно набить риску до Р500.
Обезжириваю, -всё правильно.
Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
Перед грунтованием можно ещё раз обработать праймером по пластику места, где заметен пластик, и нанесена шпаклёвка, а затем наносите акриловый грунт. С нанесением акрилового грунта вы правильно написали.
Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
Под покраску не делайте риску меньше Р1200. Правильно делать наждачкой Р800, но если красите из аэрозольного баллончика, тогда можно сделать риску до Р1000.
Обрабатываю обезжиривателем. Правильный порядок работы.
Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак. Правильно делаете.
Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, соблюдая переход под лак. Не совсем правильно.
Краску не нужно шлифовать, а сразу после, как высохнет, обрабатывают лаком. Но когда вы красите на улице, и на краску оседает пыль, получается шагрень, тогда нужно зашлифовать Р2000, а затем нанести лак.
Затем обезжириваю. Ошибка.
Нет, краску не нужно обезжиривать. Как и праймер для пластика она 1К и может растворяться обезжиривателем. Лучше будет просто протереть мокрой салфеткой и высушить влагу, этого достаточно, чтобы убрать возможный жир.
Делаю матовый переход под глянец краски и наношу лак. Правильно делаете.
В конце полирую лак специальной пастой. Все правильно.
И ещё один момент с нанесением лака, давайте ему больше места на распыл. Нужно оклеивать деталь подальше от места ремонта, чтобы не напылять на скотч лак. И также происходит с краской и грунтом, оставляйте больше расстояния до края скотча.
На видео заметно, что у вас, так или иначе, остаётся граница у скотча и её сложно сравнять.
Благодарен вам Влад, что помогли определить порядок работы по покраске бампера. Все подписчики будут читать комментарии на видео, и применять в работе. Наши комментарии распечатаю на принтере, чтобы вспоминать перед каждой покраской бамперов.
Ответ от Влада ЩЧ:
Альберт, пожалуйста, рад помочь. И да, вы правильно написали, комментарии и наши обсуждения облегчат работу начинающим автомолярам. Правильно решили, что распечатаете информацию на принтере и будете читать перед работой. Когда сам обучался молярному делу, также забывал порядок работы и градации наждачных материалов и узнавал у напарников. Всё действия запомнятся, но стоит записать для удобства работы.
А также удобно по смартфону читать порядок работы и смотреть видео.
Считаем было понятно, как подготовить новые пластиковые бампера под покраску, и что необходимо учитывать и какую последовательность надо соблюдать.
Как покрасить бампер своими руками
Ремонт и покраска бампера – это одна из самых частых причин обращения к «жестянщикам» и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней больше всего страдает лакокрасочное покрытие бампера, поэтому со временем его приходится перекрашивать. Но для этого не обязательно обращаться к специалистам, ведь можно выполнить покраску бампера и своими руками.
Существует два способа покрасить автомобильный бампер сделанный из пластика:
Локальная покраска бампера без снятия с автомобиля;
Полная покраска бампера снятого с машины.
И в первом, и во втором случае бампер можно покрасить как краской из баллончика, так и малярным пистолетом.
Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по полной покраске бампера своими руками.
Также на нашем сайте вас могут заинтересовать следующие материалы:
Теперь давайте детально рассмотрим, как правильно красить бампер своими руками.
Технология покраски бампера своими руками
Покраска бампера, в отличие от окраски всего автомобиля, является менее сложной операцией, но при этом от исполнителя все же потребуется немало усилий, времени и внимания. И самое главное – покрасить бампер своими руками может практически каждый автолюбитель, что позволит существенно сэкономить на услугах маляра.
Процесс покраски бампера состоит из трех этапов:
Подготовка бампера к покраске;
Нанесения грунта по пластику;
Нанесение краски и лака.
Каждый этап одинаково важен, и от тщательности их выполнения будет зависеть конечный результат.
Подготовка бампера к покраске
Подготовка бампера к покраске заключается в следующем:
Снятие бампера с автомобиля с последующей мойкой. Чтобы пластик было легче отмыть, можно воспользоваться специальными моющими средствами. Также с бампера обязательно удаляется налипшая смола, и отслаивающееся старое лакокрасочное покрытие.
После мойки бампер тщательно зачищают при помощи шлифовальной машинки. Для ускорения шлифования, можно воспользоваться среднезернистым абразивным кругом. Там, где шлифовка при помощи машинки затруднена, шлифовать придется вручную наждачной бумагой. После этого бампер обдувают сжатым воздухом.
Затем поверхность бампера следует внимательно осмотреть на наличие трещин. Если таковые имеются, то их нужно запаять или заклеить (наша инструкция по ремонту бампера).
После заделки трещин место ремонта тщательно зачищается. Швы, образовавшиеся в результате заделки, замазываются шпатлевкой с армирующей основой (в качестве основы обычно применяют стекловолокно).
После того как шпатлевка хорошо затвердеет, выполняется финишное шпатлевание, которое устранит мелкие дефекты и неровности на поверхности.
Далее, место ремонта бампера зачищается мелкозернистой шкуркой. Если и после этого дефекты остаются заметными, то придется снова наносить шпатлевку с последующей шлифовкой. Выполнять эти операции нужно до тех пор, пока дефекты станут незаметны.
Следующим этапом подготовки бампера к покраске является матирование поверхности шлифовальной пастой, которое позволит окончательно удалить мелкие царапины, оставшиеся после шлифовки.
Далее бампер обдувается сильной струей воздуха, после чего его поверхность тщательно обезжиривается (например, антисиликоном или бензином).
На этом подготовку бампера к покраске можно считать оконченной, теперь приступаем к нанесению грунта по пластику.
Нанесение грунта по пластику
Грунт по пластику наносится на поверхность бампера краскопультом в несколько слоев.
После нанесения первого слоя ему дают подсохнуть 15-20 минут перед нанесением следующего. Наносить грунт надо аккуратно, поскольку он может потечь, что приведет к его удалению с последующим повторным нанесением.
Нанося последний слой грунта, желательно чтобы он был более жидким, чем предыдущие. Это нужно для того, чтобы последний слой после высыхания обеспечил более гладкую поверхность.
После нанесения грунта его нужно будет хорошенько просушить. Сушить можно естественным способом, но в таком случае время сушки будет составлять не менее 24 часов. Для сушки также можно использовать и инфракрасный обогреватель, что позволит сократить время просушивания до 3-4 часов.
Затем бампер придется снова шлифовать, только на этот раз уже наждачной бумагой с мелким зерном.
Шлифовку нужно проводить очень аккуратно, чтобы не повредить слой грунта, так как после покраски данный дефект будет заметен.
Если же во время шлифовки грунт таки повредится, то на место протирки придется в очередной раз наносить слой грунта, сушить его и снова шлифовать.
Нанесение краски и лака
В домашних условиях нанести краску на бампер можно двумя способами:
Используя баллончик с краской;
При помощи краскопульта.
Перед началом работ нужно правильно подобрать цвет автомобильной краски. Самостоятельно это можно сделать с помощью каталога-веера, имеющегося в точках продажи автоэмалей, но все же лучше доверить эту процедуру специалистам.
Бампер перед покраской протирают липкой салфеткой, чтобы убрать с поверхности мелкий мусор и пыль.
Краска наносится в несколько слоев, давая время просохнуть каждому слою краски перед нанесением следующего (смотрите видео ниже).
После покраски бампер покрывается несколькими слоями акрилового лака, не забывая давать каждому слою достаточно времени для высыхания.
Финальной операцией можно считать установку покрашенного бампера на автомобиль (если его снимали для покраски) и последующую полировку поверхности для придания окончательного блеска.
Покраска бампера своими руками (видео инструкция)
Покраска бампера своими руками
Одна из часто ломающихся деталей автомобиля — это передний или задний бампер, поэтому они нуждаются в ремонте и покраске. В современных авто бамперы очень хрупкие, так это самые выпирающие части, достаточно ударить легонько в твердый снег, уже появляются сколы и трещины. Кто-то устанавливает кенгурятники (кенгуры), что создает защиту для кузова автомобиля, но наносит вред или самому водитель, так как такие трубы выдерживают сильный удар и не сминаются, в результате чего водитель получает удар, или кенгурятник наносит сильное повреждение другому авто в случае столкновения. Поэтому установка кенгуров запрещена.
Причины для покраски
Бампер приходится красить в следующих случаях:
Как красить бамперы: способы
Самостоятельно, в кустарных условиях, бамперы можно красить несколькими способами:
В некоторых крупных предприятиях автомобильно-промышленного комплекса есть способ, когда детали окунают в ванну с краской. Такой способ применяют производители дорогих авто (Феррари, Ламборджини и т.д.). И, даже АвтоВАЗ, говорят, те автомобили, которые шли на экспорт в Индию, красили таким способом (макали в ванну). Для внутреннего рынка машины ваз красят методом нанесения.
Материалы и инструменты для покраски своими руками
Такие работы, как покраска, тонировка заднего стекла своими руками никак не влияют на работу двигателя и других деталей, поэтому это под силу совсем неопытному новичку. Понятное дело, что в ремонт двигателя и других сложно-технических изделий новичку не следует влезать одному. Для того, чтобы результат был качественным, следует соблюдать технологию и применять следующие материалы и инструменты:
Средства индивидуальной защиты (СИЗ). Это перчатки, респиратор или противогаз, спецовка (роба).
Обезжиривающие жидкости.
Грунтовка.
Шпатлевка. Желательно, чтобы в составе шпатлевки было стекловолокно.
Наждачные бумаги. Шлифовать наждачкой надо до и после проведения работ по грунтовке. Маркировки наждачных бумаг: Р120, Р180, Р220, Р500 и Р800.
Шлифовальная электрическая машинка.
В зависимости каким способом красите, потребуется баллончик или пистолет краскопульта.
Последовательность работ при покраске бампера своими руками
Красить — это не такая работа, которую можно делать как попало, хотя, многим так и кажется. Для того, чтобы краска не отлетала потом, потребуется соблюдения определенной последовательности:
Подготовительные работы.
Шлифовальные работы.
Шпатлевание (шпаклевание).
Нанесение грунтовки.
Шлифовка после грунтования.
И, наконец-то нанесение краски.
Шаг №1 Подготовительные работы
После демонтажа, если красим старый бампер, приступаем к тщательной мойке с добавление чистящего средства (Фэйри, Капля и т.д.). Если на поверхности старого бампера есть гудрон, которые не отмывается, его надо отодрать аккуратно или ножиком, или стамеской.
После мойки и механической очистки от грязи используем растворитель, желательно УАЙТ-СПИРИТ или 646 растворитель. Старую краску надо отдирать шпателем. Если она плохо отходит, то купив специальную смывку, например, ВИКА 0,5 л процесс сдирания старой краски, даже с антигравийным покрытием, легко сдерется. Наносить надо этот раствор кисточкой несколько раз, потом подождать минуть 10 и также шпателем легко будет отходить.
Такие специальные вещества для смывки старой краски, например, ВИКА или БОДИ требуют осторожного обращения. А именно, работать в резиновых перчатках, потому как жгет кожу и жутко пахнет.
После того, как всю старую краску сняли, надо сухими тряпками очистить от смывки и, только потом, промыть все растворителем.
Шлифовальные работы
Кто-то просто использует механической способ для удаления старой краски и старой грунтовки. Но использования дрели или шуруповерта с наждачной насадкой портит сам пластик. Поэтому лучше для удаления старой краски использовать хим.средства.
Кто все же хочет использовать механический способ, то потребуется шлифмашинка. Первым делом, шлифуем крупнозернистой наждачкой на 120. Если есть царапины, заглаживаем их бруском, удаляем все заусенцы.
При обнаружении средних и микротрещин, можно их заварить обычным паяльником. А большие трещины варят с двух сторон продолговатыми электродами.
Шаг №2 Шпатлевание (шпаклевание)
После полной очистки, обезжиривания и шлифовки, начинают шпатлевать. В процессе шлифовки появляются царапины. Шпаклевка будет их заполнять и поверхность станет гладкой. Преимущество у шпаклевки с добавленными стекловолокнами. Такая шпаклевка не оседает и когда высыхает создает армирующий слой.
После того, как шпаклевка полностью высохла, надо шлифовать этот слой наждачной бумагой 120.
После прохождения наждачкой, опять наносим финишный слой шпаклевки. Финишную шпаклевку опять шлифуем, но у же мелкозернистой наждачной бумагой, Р220. Шлифуем полностью всю поверхность или шлифмашинкой, или руками.
На этом этапе надо продуть всю поверхность компрессором и обезжирить всю поверхность. После обезжиривания обрабатываем антисиликоном. Подготовительные работы к нанесению грунтовки закончены.
Шаг №3 Грунтование бампера
Перед грунтовкой надеваем респиратор или маску и очки. Берем грунтовку по пластику и наносим ее на всю поверхность бампера. Как правило, эта грунтовка быстро сохнет. Поэтому сразу подготавливаем краскопультовый пистолет, промываем его от первой грунтовки. Подготавливаем акриловый грунт.
Грунтовку наносим послойно, поэтапно. После нанесения первого слоя, надо выждать пока подсохнет, потом опять наносим, выравниваем неправильные поверхности. И так несколько раз. Каждый последующий слой наносим, как предыдущий станет матовым цветом.
Наносим финишный слой грунтовки. Если грунтовка густоватая, ее надо немного разбавить растворителем.
Шаг №4 Шлифовка грунтового слоя
После нанесения последнего слоя грунтовки, ждем 1 сутки. При наличии в гараже аппарата, который излучает инфракрасные лучи и подогревает ими, то высохнуть может за 3 часа. С помощью такого аппарата, высыхают все слои грунтовки.
Для шлифования нужна шлифмашинка и наждачная бумага Р320-Р400. После шлифования мелкозернистым Р400 уберутся все неровности грунтовок.
С торцов бампера желательно не шлифовать машинкой, а проделать это руками. Машинкой можно повредить слои грунтовки.
После шлифовки надо опять нанести грунтовку и после высыхания шлифануть наждачкой Р500. После чего, надо обдуть компрессором и обезжирить.
Шаг №5 И, наконец-то нанесение краски
Покраска осуществляется в несколько слоев.
При попадании мусора, следует тереть поверхность сухой тряпкой или межслойной бумагой.
Далее наносим лак, также, в несколько слоев и ждем высыхания либо естественной сушкой, либо с помощью обогревателей.
Покраска нового бампера
Новый бампер тоже надо подготавливать к покраске, тем более новые изделия покрыты различными защитными маслами, которые надо удалять. Также могут частично повредиться при доставке товара.
Шаг №1. Берем наждачную бумага под номером Р800 и начинаем шлифовать. У новых изделий бывают заусенцы, которые надо зачистить.
Шаг №2. Обезжириваем новый шлифованный бампер от заводского траспортировочного масла.
Шаг №3. Начинаем грунтовать 2-х компонентной акриловой грунтовкой. После нанесения первого слоя ждем пока он высохнет. Приступаем к нанесению второго слоя после того, как первый слой станет матовым. Новичкам рекомендуется приобретать готовый разведенный грунт, так как для разведения нужно соблюдать строгие пропорции.
Шаг №4. Берем наждачные бумаги (шкурку) от Р500 до Р800 и затираем загрунтованный слой. Благодаря такой затирке, грунтовка капитально приклеивается к пластику.
Шаг №5. Обдуть компрессором от крошек.
Шаг №6. Обезжирить растворителем.
Шаг №7. Нанести бузу и наносить краску послойно. Между слоями выжидать 15 минут.
Шаг №8. Нанесение глянцевого покрытия.
Покраска бампера баллончиком
Довольно популярный способ нанесения лакокрасочных веществ с помощью баллончика. Все процедуры по подготовке детали и т.д. также выполняются перед использованием баллончика.
Перед использованием баллончик с краской надо трясти минимум 3 минуты. Краска также наносится слоями. Расстояние от баллончика до окрашиваемой поверхности подбирается опытным путем, обычно это 20-25 см. До нанесения второго слоя надо подождать, примерно, пол часа.
Полезные советы
Для того, чтобы остаться довольным работой проделанной своими руками, вот несколько советов:
Красить надо в умеренно теплом помещении, где не сквозняков. Если будет сквозняк, несомненно на окрашиваемых деталях будут песок, пыль, что значительно усложнит работу.
Вне зависимости от того, новый бампер надо красить или старый, его надо вымыть и обезжирить. Если не обезжирить, жировая пленка не даст прочно приклеиться к пластику и очень быстро новая краска будет трескаться, лопаться.
Для обезжиривания нужны влажные и сухие салфетки.
Не применять фен для ускорения сушки нанесенных слоев грунтовки, краски и лака. Сушка естественным способом лучше.
Прочитать инструкции и рекомендации по работе с лаком и краской. Так, как правило, содержится полезная информация, особенно для новичков.
Если вдруг появился подтек, то его надо удалять. Зачистить влагостойкой шкуркой и обработать полиролью данный участок.
Сколько стоит покрасить бампер
В зависимости от географического положения, марки и модели автомобиля стоимость по регионам отличается. В среднем, на 2018 год для среднебюджетных авто цена покраски 4-10 тысяч.
Стоимость на материалы зависит от:
вида краски и лака;
цвета краски (бывают очень редкие цвета, которые трудно найти или сделать).
Восстановление старого бампера. Приятного просмотра.
В этом видео показан процесс покраски бампера.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Как наносить ретуширующую краску для автомобилей
Существует простое решение для удаления небольших царапин и сколов на автомобильной краске своими руками. Вы можете отремонтировать покраску самостоятельно за небольшую часть стоимости профессиональных услуг по покраске автомобилей. Узнайте больше об этом быстром исправлении.
Автомобильную краску можно подкрасить с помощью наборов «сделай сам», которые продаются в любом магазине автозапчастей с хорошим ассортиментом. Этот тип продукта полезен для временного ремонта или небольших пятен повреждения лакокрасочного покрытия. Например, можно быстро залатать несколько маленьких пятен сколов краски, вызванных дорожными камнями или гравием.Однако серьезные повреждения, такие как ржавчина или окислительная коррозия, следует устранять в профессиональных службах покраски автомобилей.
Шаги к эффективному нанесению краски для ретуши
Вот семь шагов, которым вы должны следовать для достижения наилучших результатов, используя набор для самостоятельной окраски, чтобы исправить повреждение вашего автомобиля.
Очистить поверхность автомобиля
Определить повреждение
Отшлифовать поврежденный участок
Очистить разбавителем для краски
Нанесите ретуширующую краску
Обеспечение гладкости поверхности
Нанесите прозрачный слой
Позвольте краске ретуши застыть
Отполировать краску
1.Очистите поверхность автомобиля
При ремонте краски всегда следует работать с чистой поверхностью. Убедитесь, что машину недавно мыли. Затем, перед началом, очистите область спреем для чистки стекол. Наконец, тщательно вытрите автомобиль салфеткой из микрофибры.
2. Определите повреждение
Осмотрите поверхность автомобиля по всей длине кузова при ярком свете. Возможно, будет полезно обозначить места повреждений небольшим куском малярной ленты. Это облегчит их идентификацию, когда у вас будет под рукой краска для ретуши.
3. Отшлифовать поврежденный участок
Чтобы подготовить повреждение к ремонту, краску необходимо отшлифовать. Используйте наждачную бумагу с зернистостью от 1500 до 2500 или небольшой шлифовальный блок, чтобы пройтись по области вокруг места скола. При шлифовании краски используйте короткие легкие движения вперед и назад. Отшлифуйте его до тех пор, пока краска не приобретет однородный вид и не потеряет свой глянцевый блеск. Потрите участок пальцем; вокруг чипа он должен быть гладким.
4. Очистите растворителем для краски
Затем нанесите разбавитель для краски, чтобы очистить и подготовить отшлифованный участок.Окуните ватный тампон в небольшое количество универсального растворителя для автомобильной краски. Затем с помощью ватного тампона очистите сколы краски и зашлифуйте отшлифованные повреждения. Важно, чтобы ремонтная краска хорошо держалась и выдерживала погодные условия во время движения. Использование разбавителя для краски также поможет продукту для ретуши лучше держаться.
5. Нанесите ретуширующую краску
Используйте кисть с тонким наконечником, чтобы нанести базовый слой, соответствующий цвету вашего автомобиля. Добавьте немного краски на кончик кисти.Затем слегка нанесите им на подготовленную область. Используйте только небольшое количество за раз. По мере высыхания краски можно заметить, что она теряет объем. Подождите, пока слой краски высохнет, чтобы определить, понадобится ли еще один слой базовой краски, прежде чем переходить к прозрачному слою.
6. Убедитесь, что поверхность гладкая
Для более глубоких сколов необходимо, чтобы краска была на одном уровне с остальной поверхностью автомобиля. Делайте это поэтапно, нанося краску, а затем давая ей высохнуть, прежде чем добавлять еще один слой.
7. Нанесите прозрачный слой
.
Когда базовый слой полностью высохнет, его нужно закончить и покрыть прозрачным слоем. Используйте чистую кисть с тонким наконечником и ту же технику нанесения мазка, что и раньше. Дайте ему частично высохнуть, прежде чем решить, понадобится ли дополнительный прозрачный слой.
8. Подождите, пока краска для ретуши застынет
Если вы удовлетворены тем, что краска была исправлена и работа по подкрашиванию выглядела хорошо, пора отступить. Дайте ему как минимум 48 часов, чтобы он полностью высох и затвердел.
9. Отполируйте краской
После полного высыхания краски используйте состав для полировки автомобилей. Это придаст отремонтированному участку глянцевый блеск новой краски.
Помните, что этот вид ремонта лакокрасочного покрытия своими руками не предназначен для обширных повреждений лакокрасочного покрытия. Лучше всего использовать для временного покрытия небольших участков со сколами краски. В долгосрочной перспективе или для устранения более серьезных повреждений рекомендуется профессиональная перекраска. Плохо обработанное или необработанное повреждение лакокрасочного покрытия может сделать ваш автомобиль еще более восприимчивым к ржавчине и коррозии.
Посмотрите это видео, чтобы получить полезную пошаговую демонстрацию того, как нанести краску для ретуши на автомобиль.
Не пора ли профессионально подправить автомобильную боль? Вот 5 вещей, которые следует учесть перед покраской автомобиля.
Доверьтесь профессиональному кузовному ремонту
Вы полагаетесь на свой автомобиль каждый день и хотите сохранить свои вложения на долгие годы. Итак, получите лучший доступный сервис.Отнесите свой автомобиль в специализированную мастерскую по ремонту, чтобы гарантировать качественную покраску.
Остановитесь у Badell’s Collision, в Астоне или Малверне. Мы предоставляем пожизненную гарантию на все наши ремонтные и лакокрасочные работы. Для быстрой информации о ценах запросите смету.
Каждая фотография Николь Эйзенман рассказывает историю
Эйзенман сказала о своем отце: «Это была одна вещь, которая имела большое значение. Это действительно испортило наше дерьмо ». Она добавила: «Моя мама это видела и не вмешивалась». (Когда мы с Эйзенманом были в Скарсдейле позже на той неделе, ее мать сказала: «Когда Ники стал геем, я полностью винила себя.И я чувствовал себя совершенно раздавленным. Это действительно было очень тяжело ».
« Но, знаете, все это питало мою работу в начале девяностых », — сказал Эйзенман. «Это действительно было о видимости и большом« пошел на хуй »для патриархата, а именно для него». Она проверила себя. «Это было , а не только он. Все это было культурой, моим образованием. Я шел к , поднялся на и читал Янсона »- Х. «История искусства» У. Янсона — «и это было , толщина , и во всей книге не было ни одной женщины.Я ничего не читал о феминизме на отметке , выросшей на . Знаете, мне приходилось разбираться в этом на протяжении многих лет самостоятельно ».
Эйзенман переехала в Нью-Йорк сразу после окончания учебы, в 1987 году. «Это была культура гранжа, она была наркотической и лесбийской, — сказала она. «Это было действительно весело.» Вскоре она взялась за работу по искусственной отделке мрамором; некоторые из ее рукотворных работ сохранились сегодня в холле отеля Peninsula на Пятой авеню. (Чуть позже ее наняли расписывать фрески в стиле соцреализма в магазинах Coach.) Ночью она рисовала тушью лесбийских баров и создавала комиксы, «которые были отчасти сексуальными, жестокими, забавными и странными». Она думала о себе как о «маленьком крутом хулигане, который возится по городу».
Когда Эйзенман впервые начала показывать свои работы, на показах небольших групп она предлагала не рисунки тушью, а картины — работы в духе пастели «Люди на пляже», которую она недавно пыталась выбросить. В 1992 году она впервые показала несколько своих рисунков, в том числе, как она вспомнила, «фантазию об этом острове амазонок, которые захватывают мужчин и отрезают пенисы».Энн Филбин, тогдашний директор Центра рисования в Сохо, увидела эту работу и во время последующего посещения студии Эйзенмана вытащила из мусора и похвалила рисунок Вильмы и Бетти, персонажей «Флинтстоунов». , занимаясь сексом. Эйзенман сказала мне, что она выбросила это за «глупость, слишком очевидную». В начале своей карьеры Филбин пригласила Эйзенман сделать фреску для группового шоу «Рисунки на стенах». Эйлин Майлз, писавшая десять лет спустя, вспоминала, как Эйзенман прибыл очень поздно на открытие шоу: «Она была в черной рубашке, у нее были волосы в стиле Уилдина, и она неловко несла красную розу.«Роза, — писал Майлз, — была« чистым панком ».
Вскоре после этого Эйзенмана увлекла галерея Джека Тилтона, и он начал зарабатывать деньги. Она вспоминала, что иногда Тилтон забавляло то, что она замечала пределы ее панковизма: всякий раз, когда ее представляли коллекционерам и другим людям, обладающим властью, «Скарсдейл показывал», и она была чрезвычайно почтительна. Тилтон видел преимущество менее цивилизованной персоны (или более Трейси Эмин). Однажды он сказал: «Будь злее! Будь злее! »
Эйзенман назвал эту картину «Судьба на велосипеде» (2020) «очень романтичной — это кадр из фильма Дугласа Сирка».Тем не менее, она отметила, что обе фигуры «потенциально ранены — это может быть второй, когда его голова ударится об землю, прежде чем она расколется». Художественное произведение любезно предоставлено Thomas Widerberg / Astrup Fearnley Museet, Осло, Норвегия
Эйзенман сказал мне: «Есть еще один часть истории, которая становится немного мрачной », и впервые подняла тему своей наркомании. Она объяснила, что Виктория Робинсон на прошлой неделе случайно намекнула на эту историю детям, и что Джордж, их дочь, которой тогда было тринадцать, попросила Эйзенмана объяснить.Теперь, когда об этом рассказали в семье, сказал Эйзенман, его следует включить в наши разговоры.
Тогда все ее друзья принимали героин. Она начала делать это по субботам вечером. Через несколько лет она добавила четверг и пятницу. «И был один день, примерно в 1992 году — я жил с этой женщиной, и она сказала:« Давай сделаем шишку », — вспоминал Эйзенман. «И это была среда! И я сказал: «Если я сделаю это в среду, четверг, пятницу и субботу, то я посвящу свою жизнь тому, чтобы быть наркоманом».И я это сделал ». Она сравнила это с мультипликационным персонажем, который спрыгивает со скалы, ноги все еще крутятся. «Вы сделали что-то очень опасное, но еще не умерли».
За несколько лет, когда ее карьера пошла вверх, употребление наркотиков Эйзенман «никогда не выходило из-под контроля настолько, чтобы я не могла функционировать», — сказала она. «Это сработало для меня». Но ко времени биеннале Уитни 1995 года, когда она полностью достигла профессионального уровня — с фреской, на которой она хладнокровно работала над фреской среди обломков разрушенного здания Брейера, — она была «немного потеряна».«Ее работа все чаще требовала поездок, поэтому она настраивала пояс для того, чтобы спрятать героин всякий раз, когда ей приходилось проходить через службу безопасности аэропорта, не без паники. Иногда, когда ей были нужны деньги, она звонила коллекционерам, в том числе своей подруге Сьюзан Хорт. («Раньше я говорил, что являюсь ее банком, — сказал мне Хорт. — Она звонила мне и говорила:« Посещение студии! », — добавил Хорт, — мне было жаль, что она оказалась в такой ситуации. Я действительно хотел Ее нужно очистить ».) Когда Эйзенман начала предпринимать серьезные усилия, чтобы остановиться, это было не столько для того, чтобы спасти себя от вреда -« Я была полна ненависти к себе », — сказала она, — а больше, чтобы не растрачивать то, что она считала талантом.«Я думал, что у меня есть этот дар, который я должен использовать».
Прикетт слышал кое-что из этого через сетчатую дверь. Выйдя на улицу, она сначала осторожно проверила, что очередь разговора принадлежит Эйзенману. Затем она сказала: «История о том, как вы бросили героин, неплохая, если не совсем вдохновляющая». Она повторила то, что Эйзенман сказал ей о получении стипендии Гуггенхайма в 1996 году: «Вы сказали:« Я потратил половину денег на героин, а другую половину — на реабилитацию ». Эйзенман засмеялся:« Что-то в этом роде.«Это могли быть деньги из другого гранта примерно в то же время. Она зарегистрировалась в Центре Бетти Форд в Калифорнии, вернулась в Нью-Йорк с передозировкой, пришла в себя с фельдшером, сидящим у нее на груди, а затем остановилась.
Огуречный суп был украшен цветами огуречника. За обедом к женщинам присоединились их четыре соседа по дому: две пары мужского пола на той неделе в доме, который обычно имел большую лесбийскую составляющую. На мгновение разговор зашел о предпочтениях в местоимениях и других идентификаторах.Мэтт Вольф назвал Эйзенмана «мягким мясом», и она с благодарностью приняла это. Они говорили о том, что молодые лесбиянки все реже используют женские местоимения.
«Мне нужна доска», — сказал Эйзенман в какой-то момент. «Извините, это слишком византийское».
Художник Т.М. Дэви сказал: «Благодаря Николь в газете« Нью-Йорк Times »меня неправильно интерпретировали». Он посмеялся.
«Ого, , что ?» — сказал Эйзенман.
В обзоре Times на показ шоу Антона Керна Эйзенмана в 2016 году «ТМ и Ли» — большая мечтательная картина с изображением пляжа — была охарактеризована как изображение двух женщин.«Вы сделали меня похожим на вас», — сказал Дэви. «Я был действительно счастлив, что они назвали меня она — или цифра , цифра меня». Тем не менее, сказал Дэви, его галерея указала на его мужское начало Times . (Последующее исправление, попытка учесть двусмысленность изображения, читается как загадка: «По словам художника, одна фигура предназначена для неопределенного пола; на работе не изображены две женщины».)
Эйлин Майлз, когда говорит позже, говоря об Эйзенмане по телефону, он использовал «они» и «они», которые являются предпочтительными местоимениями Майлза.Но Эйзенман, которого иногда принимают за мужчину и который иногда предпочитает выдавать себя за одного — чаще всего, «когда очереди в туалет слишком длинные», — использует слова «она» и «она». В 2019 году, ненадолго став Ники Эйзенман в своей профессиональной жизни, она восстановила Николь. И после периода, когда она обычно называла себя «гомосексуалистом», теперь она все чаще использует слово «лесбиянка». Эти решения были приняты в духе смайлика пожимания плечами. Она сказала мне, что согласилась принять участие в групповой фотосессии под названием «Butches and Studs» для T , журнала стиля Times , только после того, как она установила, что Элисон Бечдел, карикатурист и автор «Веселого дома» будет там.«Я хотела познакомиться с Элисон», — сказала она. «Мне очень нравятся ее книги». (В суждениях, которые иногда характерны для разговора Эйзенман — и это похоже на то, как она рисует линию углем, размазывает ее, а затем снова рисует — она сказала о фотосессии «Бутчей»: «Все было хорошо. весело. Это было глупо »)
В электронном письме Эйзенман описала свое« слабое отношение к «женственности» ». Она написала:« Некоторые писатели-феминистки проводят аналогии между женским телом и домом. Интерьер, домашний, гостеприимный, частный, украшенный.. . . Для меня это больше похоже на съемную квартиру. Зачем вкладываться? Зачем делать большие изменения? Мне просто наплевать. Это несовершенная метафора, но идею вы уловили ». В более позднем разговоре она добавила: «Большую часть своей жизни мне было очень неудобно быть женщиной. Я пережил это. Если бы я мог перенести серьезную операцию, когда мне было восемнадцать, девятнадцать лет, я бы сделал это. Но в начале восьмидесятых для меня это был не вариант. Думаю, я справился с этим определенным образом.» Она смеялась. «Я стал наркоманом! Я был не самым счастливым человеком ».
Скульптор Кайса фон Зейпель недавно задал вопрос о скульптуре своему другу Эйзенману. «Как вы думаете, почему, ребята?» она спросила. Они стояли в галерее на Нижнем Ист-Сайде, заполненной женщинами ростом семь футов, созданными фон Зейпелем, в основном с использованием силикона. Когда Эйзенман заколебался, фон Цайпель добавил: «Иногда там бывают женщины».
Хром, краска или порошковое покрытие, что лучше?
Выбор подходящего покрытия для переднего бампера послепродажного обслуживания может существенно повлиять на уровень прочности и долговечность.У каждого типа есть свои плюсы и минусы, связанные с этими факторами, поэтому внимательно подумайте о том, что лучше всего подойдет для вашего бампера, принимая это решение. Ниже мы перечислили преимущества и недостатки выбора хрома, краски или порошкового покрытия, чтобы облегчить вам выбор подходящего варианта для вашего грузовика.
Плюсы и минусы хромового покрытия
Классическое покрытие для бамперов dodge ram, хромовое покрытие может наноситься как тройным, так и однослойным.Для начала необходимо тщательно очистить бампер водой с мылом. Хром легко ржавеет, поэтому перед покраской обязательно удалите ржавчину. Тщательно отшлифуйте каждую часть бампера, а затем удалите любые дополнительные следы загрязнений с помощью средства для удаления жира и воска. Только после этого можно распылить грунтовку против зуда, в идеале более одного раза. Затем перейдите на обычную грунтовку, чтобы покрыть бампер еще 2–3 раза. Теперь вам просто нужно отшлифовать грунтовку, стереть пыль и остатки и в конечном итоге нанести последний слой краски.
Хромовое покрытие обеспечивает такие преимущества, как коррозионная стойкость и твердость поверхности, но требует тщательного ухода, чтобы прослужить долго. Чтобы удалить грязь с хрома, избегайте использования стальной проволоки или щеток из стальной мочалки, так как они могут поцарапать поверхность. Хотя, если вы собираетесь закрасить хром, чтобы ваш бампер выглядел как новый, вам следует избегать рисования непосредственно поверх него, так как вы рискуете получить отслаивающуюся краску.
Одним из основных недостатков хромового покрытия является то, что, хотя тройное покрытие может выдерживать каменные сколы и неблагоприятные погодные условия лучше, чем краска, оно не такое гибкое.Если хромированная пластина треснет, влага может попасть внутрь и испортить бампер. Кроме того, использование шестивалентного хрома сопряжено с различными опасностями для здоровья.
Плюсы и минусы лакокрасочного покрытия
Лакокрасочное покрытие — одна из самых доступных альтернатив отделке переднего бампера Ford Super duty, все, что вам нужно подготовить к нанесению, — это тщательно вымыть эту часть. мыльная вода. После этого отшлифуйте покрытие влажной шлифовкой, чтобы удалить даже самые грубые пятна, и завершите подготовку, протерев бампер чистой тканью.
После высыхания жидкая краска тонко распыляется на раму, и в идеале для ее точного нанесения требуется обученный специалист. Процесс покраски и сушки необходимо повторить пару раз, чтобы краска прилипла должным образом, и вам придется подождать не менее 6 часов, прежде чем брать бампер и устанавливать его на свой грузовик.
Одним из его преимуществ является то, насколько легко подобрать покрытие под цвет вашего автомобиля, любой поставщик может смешать краску, чтобы получить именно тот цвет, который вы хотите.Хотя процесс намного быстрее и проще, чем другие альтернативы, а царапины или повреждения можно просто закрасить. Этот тип покрытия также достаточно хорошо защищает от коррозии, даже если для этого требуется тщательный уход.
Основным недостатком этого выбора является то, что грузовики, которые выбирают его из-за своих тяжелых бамперов, должны будут неоднократно красить бампер, чтобы он всегда хорошо выглядел. Он не особенно прочен, и хотя он не так дорого стоит, вам часто приходится подправлять его, чтобы оно того стоило.
Плюсы и минусы порошкового покрытия
Порошковое покрытие, любимое большинством брендов бамперов, предназначено для защиты от любых повреждений и защиты вашего бампера от износа. Это особенно популярный вариант для тяжелых бамперов грузовиков, которые часто могут съезжать с дороги, поскольку они могут дольше выдерживать царапины и тяжелые дорожные условия. Требуется применение ряда специальных инструментов, поэтому этот инструмент должен выполняться только профессионалами.Металл, на который он будет наноситься, сначала тщательно очищается в химической ванне, затем сушится, прежде чем его можно будет покрыть порошком. Затем частицы распыляются на бампер, а затем нагреваются, чтобы они идеально прилегали к материалу. Хотя первоначальный процесс может показаться более сложным, чем краска, он сохнет намного быстрее и занимает всего тридцать минут, прежде чем его можно будет установить на грузовик.
Некоторые из его преимуществ заключаются в прочности отделки, которая превосходит как краску, так и хром.Он может без проблем выдержать любые повреждения, с которыми могут столкнуться самые тяжелые бамперы, при этом он устойчив к коррозии и отлично сцепляется с металлом, на который он нанесен. Кроме того, он более экологичен, чем другие варианты, поскольку при нанесении покрытия в воздух не попадают химические вещества.
Этот уровень покрытия исключительного качества имеет обратную сторону — высокую стоимость, которая покрывает трудоемкую подготовку и профессиональное оборудование, необходимое для ее выполнения.Хотя вы можете потратить много авансом на то, что обязательно продлится долгое время, вы, по крайней мере, можете избежать повторения этого процесса несколько раз.
Лучшие бренды для порошкового покрытия
Некоторые из ведущих брендов, предлагающих бамперы для тяжелых условий эксплуатации, предпочитают порошковое покрытие другим методам, упомянутым выше. Причина в том, что их бамперам повышается уровень износостойкости и устойчивости, предлагая продукт более высокого качества.Бамперы грузовиков Hammerhead, которые предназначены для длительных поездок по бездорожью, клянутся, что их порошковое покрытие всегда обеспечивает уровень защиты, соответствующий прочности их металлов.
В то время как бамперы Steelcraft известны своим премиальным порошковым электронным покрытием, которое обеспечивает непревзойденную защиту от ржавчины и коррозии.
Бамперы Ranch Hand, еще один бренд в этой отрасли, также использует порошковое покрытие.Он обеспечивает превосходную коррозионную стойкость и длительный эффект, недоступный другим.
Частью этой команды брендов, которые предпочитают порошковое покрытие альтернативам, является передний бампер ICI Magnum. Что обеспечивает дополнительный уровень прочности благодаря двухступенчатому порошковому покрытию черного цвета.
Бамперы Fab Fours делают то же самое со своими продуктами, переключаясь между 2 Stage Black Powder Coat и Bare Steel. И последнее, но не менее важное: передние бамперы Silverado предпочитают черную текстурированную порошковую краску для своих изделий, а не любую хромированную или окрашенную поверхность.
Как покрасить контроллер Xbox One
Если вы когда-нибудь задумывались, как раскрасить контроллер Xbox One или создать собственный контроллер Xbox One, вы попали в нужное место.
Хотя покрасить контроллер Xbox One не так уж и сложно, научиться правильно красить контроллер, чтобы отделка выглядела профессионально и сохранялась на долгие годы, требует дополнительного времени и осторожности.
Мы расскажем вам, как рисовать контроллер Xbox, включая подготовку, покраску и правильную отделку корпуса контроллера.
Что вам понадобится
* Перед началом работы вам нужно отложить брезентовую ткань, надеть нитриловые перчатки и убедиться, что вы находитесь в хорошо вентилируемом помещении.
Шаг 1. Очистите контроллер с помощью мыла и воды
Первая часть этого руководства о том, как покрасить контроллер Xbox One, довольно проста: вымойте контроллер.
Вымойте контроллер горячей водой с мылом для посуды (рекомендуется), чтобы удалить любые крупные дефекты, грязь, масло и другие загрязнения.
Почему так важно мыть контроллер? Изучая этот урок, вы поймете, что этап рисования на самом деле наименее важен: это очистка, подготовка и завершение.
Если вы не подготовите контроллер должным образом, краска сойдет, как только ваши руки станут горячими и / или вспотевшими — мы этого не хотим.
Шаг 2: потертости вашего контроллера
Следующим шагом в правильной подготовке вашего контроллера Xbox One является протирание поверхности контроллера подушечкой Scotch-Brite.
Накладки на пороги предназначены для удаления остатков предыдущей отделки на контроллере и подготовки пластика, чтобы можно было приступить к покраске.
Перед тем, как потирать контроллер, вы можете надеть нитриловые перчатки, чтобы предотвратить попадание пыли, мусора, масла или других загрязнений на контроллер.
Если контроллер кажется грубым на ощупь, значит, вы все делаете правильно.
Затем мы проведем еще один цикл очистки перед нанесением пластикового усилителя адгезии на контроллер.
Шаг 3. Очистите контроллер спиртовой салфеткой или медицинским спиртом
В качестве части окончательной очистки возьмите спиртовую салфетку или бумажное полотенце и медицинский спирт, чтобы сделать последний раз на контроллере.
Это важно для удаления пыли, масла, мусора или других загрязнений, которые могли попасть на контроллер во время предыдущего шага.
А теперь разберем баллончики с краской.
Шаг 4. Нанесите пластиковый усилитель адгезии
Если вы смогли достать банку пластикового усилителя адгезии (мы рекомендуем его, но это не на 100%), следующим шагом будет нанесение его на чистый контроллер. .
Короче говоря, контролируемыми взрывами, удерживая банку на расстоянии 8-10 дюймов от поверхности, начинайте наносить пластиковый усилитель адгезии.
Когда вы закончите покрывать весь контроллер, дайте ему постоять примерно 10-15 минут или пока контроллер не станет сухим.
Далее нанесем грунтовку.
Шаг 5: Нанесите грунтовку для пластика
После нанесения пластикового усилителя адгезии и оставления контроллера на 10-15 минут, следующее, что мы сделаем, это нанесем грунтовку для пластика.
Грунтовка служит двум целям:
Помогает покрыть старую краску
Помогает подготовить контроллер к покраске
Я рекомендую белую грунтовку, поскольку она дает вам множество вариантов для покрытия старой краски, а также облегчает ее нанесение. любой цвет новой краски, чтобы продолжить.
Как и в случае с пластиковым усилителем адгезии, грунтовку для пластика наносите короткими контролируемыми слоями.
Ограничьте его одним слоем и убедитесь, что все области контроллера закрыты (вам не нужно делать внутреннюю часть).
После нанесения грунтовки подождите 10-15 минут или пока контроллер не станет сухим.
Теперь мы можем покрасить контроллер!
Шаг 6. Нанесите пластиковую краску
После нанесения грунтовки для пластика и оставления контроллера на 10-15 минут, следующее, что мы сделаем, это нанесем пластиковую краску.
Вы можете выбрать любой тип краски или цвет краски по вашему желанию. Однако я рекомендую пластиковую краску на всякий случай и более темный цвет, чтобы предотвратить возможное обесцвечивание.
Очень важно начинать рисование от контроллера — благодаря дружелюбному читателю, они отметили, что это предотвратит некоторые капли, которые вы видите в нашем видео, и приведет к лучшему конечному продукту.
Ограничьте его одним или двумя слоями и убедитесь, что все области контроллера закрыты (вам не нужно делать внутреннюю часть).
После того, как вы нанесете пластиковую краску, дайте ей постоять 25-30 минут или пока контроллер не станет сухим.
И последнее, но не менее важное: мы нанесем прозрачную эмаль (или прозрачное покрытие), чтобы убедиться, что краска защищена, а покрытие сохранится надолго.
Шаг 7: Нанесите прозрачную эмаль или прозрачное покрытие
Последний шаг в правильной и профессиональной покраске вашего контроллера Xbox One — это нанесение прозрачной эмали, более известной как прозрачное покрытие.
Я бы порекомендовал купить специальный автомобильный лак или отправиться за покупкой в местную автозону, Напу и т. Д.
Вы все равно захотите использовать короткие контролируемые импульсы, чтобы охватить все области контроллера.Однако вам нужно нанести 3-4 тонких слоя и подождать около 5 минут между каждым слоем.
Важно отметить: Второй, третий и четвертый слой необходимо наносить с интервалом в 5 минут или подождать 24 часа, чтобы эмаль полностью высохла.
Эмаль полностью затвердеет за 5-7 дней. Хотя вы можете использовать его и до этого, я бы порекомендовал подождать, чтобы у вас был лучший результат.
Вы нарисовали свой контроллер Xbox One!
Поздравляем! Вы нарисовали свой собственный контроллер Xbox One.
Хотя поначалу это может показаться ошеломляющим, небольшое планирование, надлежащая очистка и подготовка, а также правильные инструменты помогут вам получить профессиональный пользовательский контроллер Xbox One всего за несколько часов.
У вас есть идеи для крутых игровых аксессуаров, которые вы нарисовали? А как насчет изображений вашего собственного окрашенного контроллера Xbox One?
Оставьте комментарий в комментариях ниже — мы будем рады услышать от вас!
Не забудьте посетить XboxDIY на YouTube, подписаться на нас в Twitter или перейти в раздел справки, чтобы задать вопросы по Xbox DIY.
Теперь, когда вы знаете, как правильно раскрасить свой контроллер Xbox One, не бойтесь попробовать его на других вещах! Гарнитуры, консоли и т. Д. — возможности безграничны!
Инструкции по нанесению краски для ретуши
Дом
Указания
Указания по подкраске
САМАЯ важная инструкция — ПРАКТИЧЕСКИ ВЫКЛЮЧИТЬ автомобиль !! Выполните ВСЕ действия перед нанесением краски на ваш автомобиль!
Вы можете это сделать! Если вам интересно, действительно ли вы можете нанести краску для ретуши на свой автомобиль и улучшить его внешний вид, ответ: да .Просто сначала прочтите инструкции и не торопитесь. Вы сможете профессионально исправить автомобильные царапины, используя эти простые инструкции по покраске. Мы покажем вам, как использовать краску для ретуши в аэрозольном баллончике, ручке для рисования или бутылке с кистью для ремонта царапин на автомобиле. Это проще, чем вы думаете.
Предупреждение Автомобильная краска очень опасна. Хранить в недоступном для детей месте . Не используйте ни один из
продуктов, пока вы не прочитаете и не поймете инструкции по использованию продуктов и предупреждения.Мы рекомендуем резиновые перчатки, химический респиратор, защитные очки и работу.
в хорошо проветриваемом помещении. Храните материалы в надежном месте. Интерьерная краска — виниловая краска, не требующая лака или полировки.
PaintScratch (Div. Of Bio Pac, Inc.) не несет ответственности за ваши результаты использования наших лакокрасочных материалов. Мы рекомендуем
Все клиенты перед ремонтом автомобиля проконсультируются с профессиональным специалистом по ремонту кузовов. Ваши результаты
могут отличаться и полностью отличаться от того, что может достичь обученный эксперт.
Примечание: Сопло баллончика не поставляется прикрепленным к баллончику! Насадка будет либо в колпачке, либо в коробке. Присоедините форсунку к штоку аэрозольного баллончика.
Как отремонтировать автомобильную краску — шаги к успеху
Найдите и закажите краску для автомобиля. Мы продаем более 100 000 красок для автомобилей и все необходимые аксессуары для покраски.
Проверьте соответствие цветов и потренируйтесь. Перед покраской автомобиля попробуйте покрасить машину другой поверхностью, например, металлической банкой или старой картиной, чтобы проверить соответствие. Дайте ему высохнуть, и, если он выглядит хорошо, вы готовы приступить к ремонту царапин.
Выбирайте хорошие условия покраски. Для получения наилучших результатов ремонта от царапин найдите место (например, ваш гараж) с низкой влажностью, без прямых солнечных лучей, с температурой не менее 50 ° F для бутылочек с щетками и ручек для краски и не менее 70 ° F для автомобильного спрея. покрасить.
Подготовьте машину. Очистите участок автомобильной окраски, который вы хотите подкрасить, с помощью мыла или воска и средства для удаления жира. Если ваша автомобильная краска заржавела, удалите все следы ржавчины наждачной бумагой с зернистостью 220 или проволочной щеткой и нанесите Rust Away (продается в нашем магазине).
Нанесите грунтовку на любое место, где видны голый металл или пластик. Используйте очень тонкий слой грунтовки и дайте ему высохнуть от 20 минут до ночи. Никогда не используйте грунтовку для эмали.
Нанесите базовое покрытие цвета краски. Это настоящий цвет автомобильной краски, который вы заказали, чтобы исправить царапины на машине.Нанесите несколько тонких слоев, чтобы уровень отремонтированной царапины совпадал с уровнем окружающей автомобильной краски. Дайте ему высохнуть от 20 минут до ночи.
Нанесите прозрачный лак на автомобильную краску. Нанесите несколько тонких слоев прозрачного лака, давая ему высохнуть между слоями (около 10-20 минут). Будьте осторожны при нанесении лака. Вам нужно нанести его поверх базового покрытия. Прозрачный лак действует как растворитель, и любое приложенное давление удалит базовое покрытие.
Используйте пасту для растирания (Cutting Creme) , чтобы она сияла.Подождите не менее трех дней, затем нанесите состав для растирания (режущий крем) на всю поверхность покраски автомобиля, которую вы зафиксировали. Это сделает его гладким и блестящим. Подождите не менее 30 дней перед эпиляцией.
Подробные инструкции по подкраске
Мы разработали следующие подробные инструкции по подкраске для конкретных продуктов для окраски автомобилей, таких как ручки для краски, аэрозольные баллончики с краской и бутылки с краской для автомобилей. Следуя этим подробным инструкциям, вы получите наилучшие результаты.
Советы, предложения и приемы ретуши
Пожалуйста, прочтите следующий список советов по подкрашиванию, чтобы добиться наилучших результатов ремонта автомобиля от царапин.
Пинты, кварты и галлоны базового покрытия, промежуточного покрытия, лака и грунтовки готовы к распылению и не требуют разбавления.
Если краска попала на кожу, удалите ее разбавителем для краски и тщательно промойте водой с мылом.
Не пытайтесь использовать ручку для рисования на участках больше, чем ластик для карандашей .Необходимо опрыскивать большие площади.
Краска может легко вытечь из пера для рисования, если вы не воспользуетесь ею правильно!
Не пытайтесь очистить кистью областей размером больше копеек . Необходимо опрыскивать большие площади.
Используйте одобренную автомобильную краску
респиратор и НАДЕВАЙТЕ защитные очки и перчатки при работе с автомобильной краской, чтобы
защитите глаза и кожу !! Пожалуйста, прочтите информацию ниже для лучшего
полученные результаты.
При распылении всегда проверяйте совместимость краски.Нарисуйте неприметный
часть автомобиля, дайте высохнуть и посмотрите, есть ли реакция.
Не наносите нашу краску на эмалевую краску или эмалевый грунт.
Не распыляйте грунтовку, краску или лак под прямыми солнечными лучами!
Первый раз? Знаете ли вы, что любую новую краску можно полностью удалить разбавителем для автомобильного лака и начать все сначала, не повредив исходное покрытие?
Убедитесь, что вы используете SEM Adhesion Promoter , если вы
напыление на пластиковую, резиновую или хромированную поверхность.В противном случае краска отслоится в течение нескольких месяцев! Это идет под грунтовку, базовое покрытие и
Чистое пальто. Если вы распыляете на поверхность, которая уже была окрашена, вам просто нужно стереть эту область, чтобы краска стала хорошей поверхностью для приклеивания.
Дополнительные инструкции и советы по подкраске
Проверка соответствия цвета краски
ВСЕГДА проверяйте краску перед нанесением на автомобиль! Вы несете ответственность за то, чтобы краска соответствовала цвету, проверив цвет ПЕРЕД тем, как нанести его на свой автомобиль! Если цвет тусклый, лак или грунтовка НЕ ПОМОГУТ улучшить цветопередачу! Если вы нанесете краску на свой автомобиль, и она не совпадает, вам придется смыть ее автомобильным растворителем для лака или того хуже, если вы дадите ей полностью высохнуть, вам придется отшлифовать ее.»
Практика нанесения краски для ретуши
Потратьте немного времени и потренируйтесь использовать краску для ретуши перед нанесением
это в вашу машину. Это даст вам хорошее ощущение краски, и вы сможете
проверьте соответствие цвета. Используйте такую поверхность, как металлическая банка, глянцевый лист.
бумаги и т. д. для практики. Используйте несколько светлых слоев, а не один
толстый слой при расчесывании или распылении краски. Убедитесь, что вы позволили
краска высохнет как следует. Если очень хочется качественного ремонта, не пропускайте
тренируюсь!
Краски, кисти и аэрозольные баллончики
Не пытайтесь использовать перо для рисования на участках больше, чем ластик для карандашей.Не пытайтесь чистить щеткой участки размером более
ни копейки. Если вы это сделаете, участок будет выглядеть очень неровным. Когда вы наносите металлическую краску ручкой или кистью, металлический отщеп
не ляжет как следует. Даже с идеально подобранной краской краска будет выглядеть темнее. Спаси себя от
горе и используйте баллончик для больших площадей!
Предупреждение о влажности и температуре при распылении краски!
Убедитесь, что вы не распыляете во влажных или влажных условиях! Не распыляйте под прямыми солнечными лучами.Чтобы проверить влажность, распылите немного лака и посмотрите, как он сохнет. Если сохнет
с белесой дымкой или полосами, это слишком влажно для рисования! Аэрозольная краска
следует наносить при температуре не менее 70 ° F и влажности
ниже 50%. Кроме того, если она слишком горячая, краска может высохнуть перед тем, как ударить по ней.
автомобиль, оставляя очень шероховатую поверхность.
Время высыхания подкрашивающей краски
Перед нанесением лака и лака важно дать базовому слою высохнуть.
дайте лаку высохнуть перед полировкой.Будьте осторожны при нанесении лака. Вам нужно нанести его поверх базового покрытия. Прозрачный лак действует как растворитель, и любое приложенное давление удалит базовое покрытие. Обычно дают краске высохнуть
Достаточно по крайней мере 20 минут до ночи. Время высыхания действительно может варьироваться в зависимости от
температура. Если температура ниже 70 ° F, краска может
сохнуть гораздо дольше.
Предупреждение о совместимости с автомобильной краской
Если ваш автомобиль был окрашен в Маако, Эрле Шибе или в любом другом
недорогой малярный цех в течение последних двух лет, наша краска поднимет ваш
покрасить.В случае сомнений можно покрасить небольшую незаметную часть автомобиля.
и проверьте подъем.
Ключевые царапины в автокраске
Ручки для рисования хорошо работают с ключевыми царапинами, так как вы можете легко контролировать
количество краски и нанесите его на царапину. Попробуйте следить за царапиной, как
как можно плотнее с базовым покрытием. Нанесите лак и протрите
состав (режущий крем), чтобы разгладить и придать блеск. Будьте осторожны при нанесении лака. Вам нужно нанести его поверх базового покрытия.Прозрачный лак действует как растворитель, и любое приложенное давление удалит базовое покрытие.
Праймер для ремонта автомобильных царапин
Если у вас неокрашенная поверхность, либо голый металл, пластик, резина,
и т.д., НАНЕСЬТЕ ПРАЙМЕР! Грунтовка предназначена для приклеивания к неокрашенным поверхностям и
краска предназначена для приклеивания к грунтовке! Primer также можно использовать для
заполнить мелкие неровности поверхности.
Если вы красите гибкую поверхность (например,
как прорезиненный бампер) и вы распыляете краску, вы должны
закажите усилитель адгезии SEM , так как он необходим для надлежащего
адгезия грунтовки к поверхностям.Опять же, это распыляется ПЕРЕД грунтовочным слоем. Промотор адгезии требуется только при распылении.
краску, а не для бутылок и ручек для подкраски.
Очистите поверхность от пыли липкой тряпкой и нанесите
грунтовка для неокрашенных поверхностей. Убедитесь, что грунтовка высохла.
тщательно перед нанесением цветного покрытия. Слегка отшлифуйте
Загрунтовать поверхность наждачной бумагой № 220, затем сухой и влажной № 600.
Получение
Глянцевая отделка со шлифовальным составом (режущий крем) Наш лак требует окончательной полировки абразивным составом (режущим кремом) (который мы продаем
на нашем сайте), чтобы отделка стала глянцевой. Не использовать полировальную пасту ,
он недостаточно агрессивен для полировки лака. Существует большая разница
между втиркой и полировальной пастой. Кроме того, не используют сверхмощные
состав для втирания , так как он слишком агрессивен и сделает вашу отделку тусклой.
Если вы опрыскиваете большую площадь,
мы рекомендуем отполировать поверхность машины, чтобы отполировать поверхность.
вручную потребует много времени и значительного давления, чтобы
получить надлежащий блеск.Вы можете использовать полировальные диски с электрическим
сверлить или пойти в ближайший магазин деталей и попросить их отполировать его для вас.
Машинная полировка требует навыков, и ее очень легко прожечь прямо насквозь.
финиш. Наш состав для втирания (режущий крем) можно наносить вручную или машинным способом.
Ремонт царапин краской бампера и неметаллических поверхностей
Если вы красите гибкую поверхность (например,
как прорезиненный бампер) и вы распыляете краску, следует заказать
промотор адгезии SEM , поскольку он необходим для правильного
адгезия для грунтовки, базового покрытия и лака.Промотор адгезии распыляется ПЕРЕД
грунтовочный слой. Промотор адгезии требуется только при распылении.
краску, а не для бутылок и ручек для подкраски. В
Промотор адгезии наносится на поверхность непосредственно перед нанесением
грунтовка.
Руководство по ремонту царапин из стекловолокна
Если вы красите прочную, жесткую деталь из стекловолокна, вы можете обработать ее
прямо как металл. Тем не менее, никогда не помешает использовать SEM Adhesion.
Promoter на любой неметаллической поверхности для максимальной адгезии краски.Убедитесь, что вы распыляете
промотор адгезии ДО грунтовки.
Порошковые покрытия Указания по ремонту царапин
Наша краска должна быть в порядке, но убедитесь, что она не приподнимается и не мнется.
существующая отделка. Нанесите разбавитель для автомобильного лака, намочив поверхность и несколько раз протерев ее влажной тканью. Если
существующая отделка не размягчается и не мнется, наша краска должна быть в порядке
использовать. Не помешало бы также проверить небольшую площадь перед повторным покрытием
весь кусок.
Порошковые покрытия уретановые, отверждаемые и спекаемые при высоких температурах. Очистить
Смочите область воском и средством для удаления жира, затем смочите область первым 220,
затем наждачная бумага зернистостью 600. Используйте праймер, если на участке есть царапины, которые вы хотите
заполните, а затем нанесите базовое покрытие.
Использование вашего собственного распылительного оборудования для ремонта автомобильной краски
Наши пинты, кварты и галлоны грунтовки, лака,
базовое и промежуточное покрытие готовы к распылению и не нуждаются в разбавителе.Если вы купили 2 унции. размер для использования в вашем собственном пистолете-распылителе или при использовании Preval
Пистолет-распылитель убедитесь, что вы следуете инструкциям. Размер наконечника аэрографа должен составлять 1,0 мм, а для пистолета-распылителя — от 1,2 мм до 1,3 мм.
Вам понадобится небольшая емкость с разбавителем для автомобильного лака, чтобы разбавить краску (если у вас нет краски на водной основе.
для чего понадобится специальный разбавитель на водной основе). Не используйте обычный разбавитель для лака . продается в Home Depot и т. Д., Так как это
неправильный вид.Это должен быть разбавитель автомобильного лака . Не используйте старый разбавитель! Если ему больше пары месяцев, используйте его для очистки или подготовки, но
не используйте его для разбавления краски. Это приведет к катастрофе на вашем
транспортное средство!
Только 2 унции. базовое покрытие, промежуточное покрытие, лак и грунтовка необходимо
быть разбавленным. Разбавить на одну часть разбавителя лака на одну часть базового покрытия, промежуточного слоя, прозрачного покрытия или грунтовки. Если краска слишком жидкая,
добавить дополнительную краску. Слишком толстый, добавьте еще более тонкого.Наша краска не нуждается в катализаторе или
активатор по мере высыхания на воздухе.
Руководство по ремонту автомобильной краски Tri-Coat
Любой цвет, в котором есть слово « Tri-Coat «.
описание потребует трех разных шагов, чтобы получить правильный цвет.
Сначала наносится базовое покрытие, затем промежуточное покрытие и, наконец,
нанесен лак. Перед нанесением этой ретуши на автомобиль обязательно потренируйтесь.
Осветление / затемнение автомобильной краски при нанесении лака
Регулируя расстояние распыления от поверхности, вы можете сделать лак светлее или темнее.Чтобы осветлить краску, держите баллончик (или пистолет-распылитель) подальше. Если держать баллончик или пистолет-распылитель ближе, темнеет
краска. Это потребует некоторой практики и не всегда работает с некоторыми красками. Упражняться
сначала опрыскайте машину, чтобы увидеть, как работает техника.
Вощение после нанесения краски для ретуши
Дайте автомобильной краске высохнуть в течение 30 дней перед нанесением воска для достижения наилучших результатов.
Хранение автомобильной краски — Как хранить краску для ретуши
Хранить в прохладном сухом месте.Не оставляйте бутылку в автомобиле, так как
тепло высушит краску. Чтобы краска держалась как можно дольше, вы можете хранить краску в своем
холодильник. (Если вам позволит супруга!). Краску не замораживать!
Опасности и безопасность — ОЧЕНЬ ВАЖНО! ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ!!
Автомобильная краска для подкраски, включая грунтовку и лаки, ЧРЕЗВЫЧАЙНО
опасно. Беречь от детей! НЕМЕДЛЕННО вызовите врача, если
проглотил. Беречь от прямых солнечных лучей и нагреваться выше 120F.НЕ ХРАНИТЬ
АВТОМОБИЛЬ и избегать замерзания. Содержит ОПАСНЫЕ отходы. EPA требует надлежащего
утилизация. Используйте при соответствующей вентиляции. Если вы почувствуете головокружение,
немедленно прекратите использование продукта и обратитесь к врачу. Этот продукт
содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают роды
дефекты, рак и другие проблемы со здоровьем. Здесь главное использовать
изделие с соответствующей вентиляцией. Используйте одобренную автомобильную краску
респиратор и НОСИТЕ защитные очки при работе с автомобильной краской
защити глаза !! Включает грунтовку, краску и лак.
Информация о паспорте безопасности
10 унций.Аэрозольный баллончик с преобразователем ржавчины 4 унции. Преобразователь ржавчины Усилитель адгезии Разбавитель для автомобильного лака Внимание! Это очень опасный / токсичный продукт, но в настоящее время его нельзя заменить. Basecoat и Tricoat Body Filler Catalyzed Basecoat Catalyzed Clearcoat Clearcoat 20 унций. Блендер Clear Coat Blender Flat Black Spray Can Glazing Compound Primer Rubbing Compound (Cutting Creme) Sand Paper SEM Bumper Repair Spot Put and Wax SEM Bumper Repair Spot Grety Съемник
Как отремонтировать крышку бампера
Ежедневно специалисты по переработке бампера ремонтируют кожухи бампера, а затем продают восстановленные кожухи кузовным мастерским.Покупка отремонтированных OEM-чехлов на бамперы у переработчика бамперов экономит деньги для страховой компании и клиента. А поскольку это отремонтированная крышка бампера OEM, вы можете быть уверены, что она подойдет. Послепродажные бампера часто не подходят.
Этот бампер был поврежден в результате обычной аварии; перед ним выбежала собака. (Не волнуйтесь — с собакой все в порядке, она усвоила урок и больше не гонится за машинами!) Вы можете видеть, что этот тип повреждений поддается ремонту, а отремонтированный бампер намного дешевле, чем новый бампер OEM.
В этом видео показано, как снова сварить сломанные части, удалить вмятины и выступы, а также устранить трещину в области противотуманных фар.
Ознакомьтесь с нашим списком сварочных стержней, чтобы выбрать идеальный сварочный стержень для вашего проекта. Если вы не уверены, какая удочка вам нужна, посетите нашу страницу с пластиковой идентификацией.
Во время работы всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение!
Сообщите нам свои мысли об этом видео, оставив комментарий на YouTube! Щелкните здесь: https: // www.youtube.com/watch?v=IWYSIkgCLLs
Используемых продуктов:
Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта. В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины или другие обычные инструменты, которые вам понадобятся. Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.
Видео заметки:
Средство для очистки пластика Super Clean было переименовано в средство для очистки пластика Super Prep.
Для этого видео предоставлены субтитры на английском языке.Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
Продолжительность этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не должна использоваться для целей оценки.
Английский текст:
Этот Ford Fusion наехал на собаку, и был поврежден бампер. Замена бампера стоит более четырехсот пятидесяти долларов. Сильно поврежденный кожух бампера обычно заменяют. В конце концов, как можно исправить такое количество повреждений? Это видео покажет все шаги, необходимые для подготовки этого бампера к покраске.
Сначала вы аккуратно выровняете край трещины и временно удержите его на месте с помощью плоскогубцев. Это не позволит ему двигаться, пока вы наклеиваете алюминиевую ленту. Используйте алюминиевую ленту толщиной 6 мил, потому что она очень жесткая. Лента, которую вы покупаете в строительном магазине, слишком тонкая; он легко сгибается и растягивается, что затрудняет выравнивание пластика. После наложения ленты используйте спредер, чтобы удалить воздух из-под ленты. Удаление воздуха улучшает сцепление с бампером.После того, как все приклеено, переверните бампер и используйте Super Clean Plastic Cleaner, чтобы очистить поврежденный участок. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Самый слабый ремонт будет на краю. Любой изгиб и изгиб бампера, скорее всего, сломается в одном и том же месте. Чтобы этого не произошло, вам нужно укрепить край полипропиленовой полосой. Вы получите лучший сварной шов, если сможете удалить весь окисленный пластик с поверхности и обнажить новый пластик. Используйте край диска Roloc, чтобы стереть небольшой слой окисленного пластика.Вы будете использовать сварочный стержень диаметром восемь дюймов, чтобы сварить трещину. Используйте шлифовальный станок с коническим заусенцем для шлифования V-образной канавки вдоль линии трещины. Шлифовка V-образной канавки поможет удалить часть имеющегося пластика и удалить окисленный пластик.
Азот действует как защитный газ при сварке. При использовании азота вы получите намного более прочную сварку, чем при использовании воздуха. Размягчите кончик сварочного стержня и основной материал до тех пор, пока они не сольются вместе. Направьте поток воздуха немного впереди того места, где стержень встречается с основным материалом.Убедитесь, что вы размягчили основной материал перед стержнем, чтобы стержень легко плавился вместе с основным материалом. Слегка надавите на стержень, чтобы он растворился в основном материале, а не только поверх основного материала. В местах, где вам нужно пересечь другой сварной шов, продолжайте сварку поверх предыдущего шва. Не пытайтесь начинать сварку против предыдущего сварного шва, так как это создает слабое место. Продолжайте сварку по всей длине трещины. Когда дойдете до конца, поверните сварочный стержень, чтобы он сломался.
Вот часть, где мы укрепляем кромку, приваривая к поверхности широкую пластиковую полоску. Пока пластик еще мягкий, воспользуйтесь аппаратом для безвоздушной сварки, чтобы разгладить скрученные края. Снимите самоблокирующиеся клещи и приклейте алюминиевую ленту к еще не приваренной детали. Подготовьте поверхность, как и раньше, отшлифуя тонкий слой окисленного пластика. Здесь мы используем край диска Roloc, чтобы обнажить новый пластик. Продолжайте сварку до конца по линии трещины.Когда дойдете до конца, поверните стержень, чтобы он сломался. Пока пластик еще мягкий, с помощью безвоздушного сварочного аппарата для пластика расплющите сварочный стержень. Как и в случае с первой кромкой, приварите широкую полосу полипропилена вдоль кромки для усиления.
После того, как сварной шов остынет, можно снять ленту с лицевой стороны. Затем используйте шлифовальный станок с заостренным фрезерным фрезой, чтобы обработать V-образную канавку вдоль линии трещины. Шлифовка V-образной канавки может вызвать образование пуха, но его можно соскоблить шпателем.И используйте для сварки полипропиленовый сварочный пруток диаметром восемь дюймов. Когда сварка будет завершена, с помощью безвоздушного сварочного аппарата расплавьте края и соскребите излишки пластика. Таким образом, вам не придется потом так много гриндить.
При многих столкновениях на бампере появляются вмятины и царапины. Вы можете удалить большинство этих вмятин, размягчив пластик с помощью теплового пистолета. Медленно нагрейте пластик, чтобы тепло проникло сквозь толщину пластика. Когда тыльная сторона бампера станет слишком горячей, чтобы ее можно было коснуться, можно приступать к формированию пластика.Используйте несколько деревянных дюбелей, чтобы придать форму пластику. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 36 на шлифовальной машине DA и зашлифуйте сварной шов до тех пор, пока он не будет на одном уровне с окружающей поверхностью. Также отшлифуйте краску от поврежденного участка. Это поможет вам определить такие низкие точки. Снова нагрейте пластик и вытолкните вмятины. Вам не придется использовать столько наполнителя позже, если вы сможете удалить вмятины сейчас. Продолжайте шлифовать зерном 36. В некоторых местах, таких как эта область решетки, вам не придется шлифовать ее шлифовальной машинкой DA.Используйте диск Roloc, чтобы стереть излишки пластика. Наждачная бумага с зернистостью 36 делает поверхность очень шероховатой, и для ее гладкости потребуется много шпатлевки. Чтобы сделать его более гладким, используйте наждачную бумагу с зернистостью 80 и шлифуйте до тех пор, пока большая часть царапин от песка размером 36 не исчезнет. Наполнитель, который вы нанесете, отлично прилипнет к царапинам песком 80 зернистостью.
Во время ремонта вы можете найти больше повреждений, чем вы изначально думали, например, эту трещину в области противотуманных фар. Этот участок можно отшлифовать, но залезать во все углы очень утомительно.Проще просто поместить кожух бампера в пескоструйный шкаф и стереть краску с поврежденного участка.
Наклейте алюминиевую ленту на трещину на лицевой стороне. Большая часть ремонта будет производиться с тыльной стороны, и, надеюсь, передняя часть вообще не понадобится приваривать. Используйте диск Roloc, чтобы стереть окисленный пластик с поверхности. И используйте полипропиленовый стержень восьмого дюйма, чтобы заварить трещину. Из-за того, где находится трещина, внешний вид не важен. Чтобы усилить ремонт еще больше, растопите несколько проходов друг над другом.Аппарат для безвоздушной сварки пластмасс слишком широк, чтобы поместиться в этой области, поэтому используйте наконечник аппарата для азотной сварки, чтобы расплавить края сварного шва.
Дайте пластику остыть и снова затвердеть, прежде чем работать с лицевой стороной. Снимите алюминиевую ленту с лицевой стороны и удалите краску вокруг поврежденного участка. Область за трещиной — сплошной пластик из нескольких слоев сварочного прутка, нанесенных на тыльную сторону. Так что просто попробуйте придать пластику лицевую форму с помощью безвоздушного сварочного аппарата для пластика и не утруждайтесь добавлением пластика.Когда пластик остынет, распушите пластик до нужного контура.
Теперь пора добавить наполнитель, но сначала очистите все с помощью Super Clean Plastic Cleaner, а везде, где есть открытый пластик, нанесите Plastic Magic Adhesion Promoter. Putty Flex имеет тенденцию оседать в банке; обязательно хорошо перемешать. После смешивания Putty Flex в банке положите небольшое количество на доску для смешивания и добавьте немного отвердителя для сливок. Putty Flex — это полиэфирный наполнитель, но, в отличие от большинства полиэфирных наполнителей, он остается эластичным после отверждения.Нанесите Putty Flex на поврежденный участок пластиковым шпателем. Сделайте это как можно более гладким с помощью распределителя. Это сэкономит много времени, когда придет время шлифовать наполнитель. Немного попрактиковавшись, вы сможете получить действительно гладкую шпатлевку с помощью разбрасывателя и значительно сократить время шлифования.
После того, как наполнитель застынет, начните шлифование наждачной бумагой зернистостью 80 на шлифовальной машине DA. Зернистость 80 быстро снесет высокие точки. Время от времени проверяйте контур, чтобы узнать, где может потребоваться дополнительная шлифовка.Когда контур получится правильным, переключитесь на наждачную бумагу зернистостью 180. Грунтовка заполнит царапины от песка с зернистостью 180, но не с зернистостью 80. Сдуйте пыль и проверьте, не пропустили ли вы что-нибудь. Некоторые пятна необходимо отшлифовать вручную.
Нанесите первый слой грунтовочного покрытия. Этот слой заполнит песчаные царапины и будет гладко отшлифован, поэтому вам не придется слишком беспокоиться о том, чтобы создать идеальную отделку. Отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой с зернистостью 320 и нанесите последний финишный слой грунтовки.Постарайтесь сделать это пальто как можно более гладким, потому что, когда оно высохнет, чехол на бампер будет тем продуктом, который вы доставите в автомастерскую, и он должен выглядеть действительно хорошо. Когда грунтовка высохнет, заверните бампер в защитную пленку, чтобы защитить покрытие во время доставки. В автомастерской тоже оценят обертку.
Bumper Badger — Оригинальная защита заднего бампера
BumperBadger — это оригинальная защита заднего бампера NYC
Долгое время парковка в диких джунглях Нью-Йорка обходилась дорого… до появления на свет Bumper Badger.Рожденный на улицах Бруклина, Bumper Badger является оригинальной защитой заднего бампера Нью-Йорка. Открытая парковка по своей сути опасна для любого транспортного средства, потому что вы никогда не знаете, кто будет припарковаться впереди или позади вас и как долго они планируют оставаться. Для уличных парковщиков BumperBadger — ваша первая линия защиты от неосторожных парковщиков! Bumper Badger предлагает три различных уровня защиты: HD (Heavy Duty), Classic и Retro, каждый со своим уникальным дизайном, функциями безопасности и защиты, что позволяет идеально подходить практически для любого транспортного средства.Вся продукция Bumper Badger защищена от атмосферных воздействий и предназначена для использования на открытой парковке.
Лучшая защита бампера для городской уличной парковки на планете!
Городская уличная парковка, особенно в крупных городах, таких как Нью-Йорк, Бостон, Чикаго и Вашингтон, округ Колумбия, может привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля, если он не будет должным образом защищен. Защита вашего автомобиля от неосторожных парковщиков является необходимостью, для чего мы рекомендуем комбинацию Bumper Badger для защиты заднего бампера, защиты переднего бампера и угловых защитных ограждений.
Защитите свой бампер и сэкономьте тысячи долларов на ненужном ремонте бампера автомобиля
Если вы любите выбрасывать деньги и платить автосервисам за перекрашивание бамперов каждые несколько месяцев, то средства защиты бамперов не для вас. С другой стороны, если вы предпочитаете тратить с трудом заработанные деньги на то, что вам действительно может понравиться … мы на BumperBadger.com рекомендуем приобрести столь необходимые бамперы для защиты вашего автомобиля, когда он припаркован в больших городах, таких как Нью-Йорк, Вашингтон, Бостон и Чикаго.
Транспортные средства наиболее подвержены повреждению бампера в местах, где не хватает парковочных мест, так как водители осмеливаются втиснуться в любое место, которое они найдут. Улицы города — лучшие примеры парковочных мест с высоким спросом. Обычные городские парковщики постоянно подвергают свои бамперы рискам вмятин, вмятин и царапин. Ущерб, связанный с парковкой, обошелся водителям в миллионы долларов на ремонт или оплату аренды.
Хорошая новость заключается в том, что вооружение вашего автомобиля высококачественной защитой бампера может уменьшить повреждения, связанные с парковкой.Продукты Bumper Badger являются одними из самых популярных когда-либо тестировавшихся продуктов для защиты бампера для наружного применения. И, что самое главное, они по разумной цене. Потратив немного денег сейчас, чтобы занять активную позицию в защите своих бамперов, вы, вероятно, сэкономите сотни, если не тысячи долларов на ненужном ремонте бампера или штрафах за окончание срока аренды.
Регулировка фар Лада Калина своими руками: фото, видео
В процессе эксплуатации автомобиля возникает эффект, когда фары немного опускаются. Это случается из-за того, что на неровных дорогах возникает вибрация по кузову, которая передается всем крепежным элементам. Это простой закон физики. Так, на Ладе Калине регулировка положения фар проводится достаточно легко.
Видео о регулировке фар на Калине:
Видео расскажет, как отрегулировать фары на Ладе Калине. Даны основные рекомендации по процессу регулировки.
Причины регулировки фар
Положение фар при финальной регулировке
Многие автолюбители не понимают, почему и зачем регулировать фары. Согласно положения №699 «Автомобильной международной конвенции» от 12. 12.1999 года существуют основные правила использования света в темное время суток. В нем прописано, что автомобильный свет должен падать под определенным углом, со смещением в правую сторону для леворульных автомобилей, и влево – для праворульных.
Именно с этой целью, на автомобиле устанавливаются корректоры фар. Если их не хватает для полной регулировки, то необходимо откорректировать свет вручную при помощи регулировки блок-фар по креплениям.
Еще одной причиной становится загруженность автомобиля, снаряженная масса, а также количество пассажиров, которые регулярно ездят на автомобиле.
Процесс регулировки фар на Калине
Регулировать фары стоит только при ближнем свете, ПТФ должны быть выключены. Если у Вас нет противотуманных огней, то читайте материал о том, как их установить.
Прежде, чем приступить непосредственно к процессу регулировки необходимо заправить автомобиль до полного бака, положить запасное колесо, а также позвать помощника. Посадите помощника за руль.
Процесс регулировке на воротах гаража
Таким образом, получится, что машина полностью снаряженная. В идеале иметь стандартную регулировочную разметку для фар на стене гаража, но если она отсутствует можно воспользоваться обычной стеной.
Разметка на стене при регулировке фар
Рассмотрим, как отрегулировать свет фар на Ладе Калине:
Проверяем и доводим давление шин до нормы.
Расстояние между стеной и автомобилем должно составлять 5 метров.
Наносим разметку как на рисунке выше.
Открываем капот и откручиваем верхнее крепление фар.
Для каждой блок-фары регулируем отдельно пучок света.
Регулировка положения фар через специальные отверстия в передней панели. 1 — в горизонтальной плоскости), и 2 — в вертикальной плоскости.
Выставляет фары согласно нормативу, который указан в сервисной книге. Если его нет, то можно воспользоваться рисунком ниже.
Затягиваем крепления фары и закрываем капот.
Выводы
Регулировку положения света фар необходимо делать каждые 20 000 км пробега или по необходимости.
Как показывает практика, на Ладе Калине эта регулировочная операция понадобится не часто, поскольку отклонение от нормы происходит редко, в большинстве случаев из-за дорожно-транспортных происшествий.
Регулировка фар калина 2 своими руками видео
Лада Калина Головной свет автомобиля – это основополагающий элемент при движении в темное время суток. В настоящее время не осталось такой автотехники, которая была бы лишена светотехники. Это в полной мере относится к российскому автопроизводителю АвтоВАЗ.
Бестселлером данной марки является бюджетная модель Калина, которая пользуется уверенным спросом на территории постсоветского пространства. Она оснащена минимальным количеством дополнительного оборудования, но, к счастью, не лишена самого главного – передней оптики, без которой не мыслимо управление автомобилем ночью.
Ведь с помощью головного света водитель не только видит все дорожные элементы и способен ориентироваться в пространстве, но и может обозначить свое транспортное средство для других участников движения.
Корректная работа данного элемента конструкции контролируется специальными приборами при регулярном прохождении государственного технического осмотра. Однако необходимо проводить периодическую регулировку фар на Лада Калина.
Эту процедуру можно без труда осилить своими силами. Для ее осуществления необходимо выполнение определенных условий, не требующих каких-либо финансовых затрат.
Как самостоятельно произвести регулировку фар на Лада Калина
Автолюбителю понадобится приложить минимум усилий, для удобства ниже приведен полный перечень необходимых компонентов.
Дополнительная пара рук в лице помощника.
Пятиметровая рулетка.
Ближайшая ровная вертикальная поверхность, будь-то стена дома или забор.
Картонный листок. Он необходим для того, чтобы прикрыть регулируемую фару.
Схема регулировки головного света Вооружившись всем необходимым и дождавшись темного времени суток, можно приступать к процессу регулировки. Стоит помнить, что автомобиль должен иметь правильное давление в шинах, без лишнего груза, а корректор должен быть приведен в нулевое положение.
На выбранной поверхности необходимо начертить экран согласно приведенной схеме.
Отмерив от вертикальной преграды пять метров, нужно установить авто перпендикулярно ей и попеременно закрывая картонным листом фары, производить их регулировку шестимиллиметровым шестигранным ключом.
При этом необходимо сопоставить свет от каждой фары с используемой схемой. Для обеих фар верхнюю границу ближнего света установить на линии 2, а изломы границ пучков довести до точек A (для левой) и B (для правой).
Успешный результат произведенной работы
Осуществив все процедуры, в итоге получаем корректную регулировку фар Калины, свет которых не будет доставлять дискомфорта другим участникам дорожного движения, а также правильно освещать дорожное покрытие.
Вдвойне приятно осознавать, что, во-первых, процесс настройки выполнен самостоятельно, а принцип «хочешь сделать качественно – сделай сам» по прежнему актуален, и, во-вторых, была сэкономлена хоть и небольшая, но далеко не лишняя сумма денежных средств.
Регулировка направления пучков света фар
Регулировку направления пучков света фар проводим на полностью заправленном и снаряженном автомобиле, при нормальном давлении воздуха в шинах. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 м от экрана (можно использовать стену гаража, лист фанеры или оргалита размером 1×2 м). На экране проводим горизонтальную линию 1 на высоте, равной расстоянию от центра фар до пола. Ниже ее на 65 мм проводим параллельную линию 2. Наносим на экране вертикальные осевую линию (расстояние от нее до центра левой и правой фар должно быть равным) и линии, соответствующие центрам фар (АЕ и BE).
Устанавливаем переключатель корректора света фар в положение «О» (один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье) и включаем ближний свет фар. Закрываем одну из фар непрозрачным материалом и включаем ближний свет фар.
Расположение регуляторов направления пучков света на корпусе фары: 1 — регулятор светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — регулятор светового пучка в горизонтальной плоскости Вставляем шестигранник «на 6» в гнездо регулятора через отверстие в верхней поперечине рамки радиатора.
Поворачивая шестигранником регулятор, расположенный ближе к крылу, изменяем положение светового пучка фары в горизонтальной плоскости. Поворачивая регулятор А, расположенный ближе к радиатору, изменяем положение светового пучка в вертикальной плоскости. При этом верхняя граница светового пучка должна совпасть с нижней горизонтальной линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков светового потока) — с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары. Аналогично регулируем направление светового пучка другой фары
В головной оптике чаще всего приходится менять лампы ближнего света. Для автомобиля Лада Калина лампа ближнего света – это галогенка с патроном «H7», мощность которой равна 55 Ватт (не больше). С завода могут идти лампочки фирмы Osram, но подойдут и другие. После замены нить накала будет занимать новое положение, и настройка фары может сбиться. Так что, проверка настроек, а при необходимости и регулировка фар выполняется сразу после замены ламп, которая на Ладе Калине производится без демонтажа блок-фары.
Пошаговая инструкция по замене
Каждая лампочка стандарта «H7» имеет железный цоколь, который к блок-фаре прижат проволочной скобой. Чтобы отогнуть эту скобу, достаточно подобраться к плоскости фары сзади. Откроем капот и посмотрим, что именно будет нам мешать.
Подкапотное пространство Калины-2 (ВАЗ-2192, 2194)
За фарой справа установлен бачок омывателя. Его демонтируют так: отключают клеммы электродвигателей, закручивают пробку посильнее, находят одну гайку и один болт крепления. Элементы крепления выкручивают ключом «на 10», затем бачок размещают на двигателе. Дальше мы могли бы рассмотреть, как снять фару на Калине-2, но в данном случае это не требуется.
Перед тем, как производить любые манипуляции с электрооборудованием, всегда отключают минусовую клемму АКБ. Подключение этой клеммы лучше выполнять в последнюю очередь (перед закрытием капота). Будьте внимательны.
Крепёжную скобу выводят из пазов, предварительно надавив на неё, затем скобу отводят в сторону;
Вынимают лампу, устанавливают на её место новую, возвращают скобу на место.
Дальше, проведите действия «2» и «1» в обратном порядке. Схема подключения не важна – контактов всего два, и оба идут к нити накала. Вот если бы мы подключали светодиоды, тогда всё выглядело бы сложнее.
Скоба прижимает патрон к плоскости блок-фары
Устанавливая галогенный источник света, необходимо помнить: поверхность стекла лампы должна быть идеально чистой. Нельзя допустить, чтобы на колбе остались жировые отпечатки. Монтаж производят в только х/б перчатках. Стекло колбы чистят техническим спиртом либо средством «Секунда».
Регулировка пучка света фар
Правильно отрегулировать фары можно только в условиях СТО. Тем не менее, рассмотрим, как эту операцию выполняют опытные мастера.
Блок-фара Калины-2, правильная настройка направления пучка
На задней стенке узла под названием «блок-фара» есть два регулировочных винта. Первый из них, расположенный ближе к радиатору, позволяет отклонять световой пучок «вверх-вниз», а направление «по горизонтали» регулируют вторым винтом. В идеале, должно получиться вот что: когда автомобиль находится в 5-ти метрах от экрана, граница светового пятна задевает линию «2» (см. рис.). Линия «1» отстоит от земли на расстоянии, равном высоте расположения центров фар. Вторую линию проводят на 65 мм ниже.
Выполняя регулировку, переключатель корректора переводят в положение «0». Разумеется, нужно включать только ближний свет. Ещё заметим, что настраивают фары по очереди («лишний» световой источник закрывают тканью).
Вот ещё пара советов, которые будут полезны:
Центры пучков должны оказаться на линиях AE, BE;
Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, так вот, граница пятна должна пройти как раз через эту точку;
Шляпки пластиковых регулировочных винтов совместимы с отвёрткой-шестигранником. Впрочем, подходит и крестовая отвёртка.
Итак, мы полностью рассмотрели, как отрегулировать фары на Калине-2. Конечно, замена ламп вместе с последующей регулировкой – операция менее трудоёмкая, чем подключение магнитолы. Однако, тут важна точность. А спецоборудование, используемое для выполнения настройки, есть только на станциях техобслуживания.
Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае
В: Что будет, если купить лампы, имеющие цоколь не «H7», а другой?
О: Не получится выполнить установку ламп в штатную фару.
В: Если использовать мощность более 55 Ватт, это не приведёт к перегреву?
О: Превышение мощности ведёт к тому, что сгорает предохранитель в цепи лампы ближнего света. Для каждой из ламп используется отдельный предохранитель, так что «обмануть» автоматику не получится.
В: Боятся ли галогенки скачков напряжения в сети?
О: Для ламп накаливания вредным фактором является превышение напряжения. В случае использования галогенок, вредных факторов будет два: перекал, недокал. Собственно, поэтому время наработки на отказ можно считать относительной, а не абсолютной величиной. От стабильности напряжения эта величина зависит, и зависит сильно.
Замена ламп ближнего света, инструкция на видео
Регулировка фар на Ладе Калине: видео, отрегулировать своими руками
Такая процедура как регулировка фар автомобиля является весьма ответственным мероприятием. Она выполняется специалистами в соответствующей мастерской или своими руками при наличии достаточного опыта и подходящих условий. И многих владельцев авто интересует, как отрегулировать фары. Перед началом выполнения регулировочных действий рекомендуется ознакомиться с конструктивными аспектами головной светотехники в модели Лада Калина.
Особенности регулировки
Поскольку Лада Калина является представителем бюджетного сегмента, то она оборудована минимумом потребных светотехнических приборов. Здесь внимание акцентируем на головных оптических устройствах. Фары передка позволяют обеспечить водителю достаточную видимость при движении, а также служат для обозначения конкретного авто на дорожном полотне.
Корректировка пучка фар Лада Калина выполняется с применением специализированного прибора во время проведения техосмотра. Механики советуют владельцам склоняться к периодической проверке корректности луча и регулировке фар (при потребности) и при необходимости знать, как отрегулировать фары своими руками. Обозначенную процедуру можно осуществить в самостоятельном режиме.
Настройки световых приборов Лада Калина имеют взаимосвязь с состоянием несущих элементов ходовой части, лампами и давлением внутри шин. Перед регулировкой осветительных устройств указанные здесь моменты рекомендуется проверить на предмет исправного состояния и корректности показателя (давление). Если присутствуют отклонения от нормативных значений, то следует немедленно устранить выявленные недочеты. К примеру, параметр давления должен быть одинаков для обеих сторон автомобиля. Потемневшие лампы также потребуется заменить новыми аналогами.
Для регулировки оптики в Лада Калина владельцу понадобятся такие инструменты:
картонный лист;
пятиметровая рулетка;
«шестигранник» (6 мм).
Регулировку следует производить в темном боксе или в соответствующее время суток. Также одним из главных условий является присутствие вертикальной стены. Устанавливаем авто на ровной площадке в пяти метрах от обозначенного сооружения. Корректор настраиваем в нулевую позицию.
Картонный лист потребен для периодического перекрывания луча света фар. Сам регулировочный процесс реализуется посредством шестигранного ключа, имеющего размерность 6 мм. Световой пучок каждой из фар в отдельности сравнивается со специальной схемой. Здесь необходимо добиться корректного направления луча, что позволит водителю не ослеплять движущихся навстречу участников трафика в темный период суток.
Регулируем оптику Калины в кузовной версии хэтчбек
У данного типа кузова LADA Kalina головная светотехника обладает аналогичной конструкцией, как и у седана. Эти устройства отличает то, что регулировка фар простая и доступная. Корректировочная процедура осуществляется для достижения оптимального освещения впереди расположенного участка дороги, причем должен быть полностью исключен риск ослепления водителей встречных машин.
Где находится эбу на Гранте
Динамики в задние двери Гранта
Для удобного выполнения регулировочного процесса владельцу понадобятся мелок и рулетка. Предварительно следует позаботиться о том, чтобы на момент регулировки в баке присутствовал 50-процентный объем топлива. Механики советуют привлекать помощника, который в течение процедуры будет присутствовать в кресле водителя. Как отрегулировать фары пошагово:
Автомобиль помещается на аналогичную ровную площадку вплотную к стене, на которой мелом обозначается центр машины и центры фар.
Далее с помощью рулетки вымеряем расстояние в 7,5 метра, где устанавливаем метку.
Машину LADA Kalina отгоняем ровно до этой отметки.
Нанесенные центры оптических устройств соединяем ровной линией, прочерчиваемой мелом. Также через эти центры проводим вертикальные линии.
Далее от горизонтально нанесенной линии отступаем 75 мм и вычерчиваем параллельную ей прямую. Для большей корректности предварительно отмеряем это расстояние в нескольких местах.
Регулировку фар производим во включенном состоянии и поочередно. В момент выполнения процесса на первом оптическом приборе второй закрываем указанным картонным листом.
Корректного положения отражателя добиваемся посредством вращения винтов. Здесь требуется достижение такого положения светового пучка, при котором вершина угла пятна света на стене пересекает вертикальную прямую, ранее начерченную через центральную точку фары.
Участок верхней границы луча совмещаем с нижней линией.
Аналогичные манипуляции проводим для второй фары.
Подведем итоги
Регулировка фар в LADA Kalina является весьма важной и полезной процедурой. Она позволяет корректно «выставить» световой пучок, предотвращая создание аварийной ситуации на дороге по причине ослепления встречного водителя. Сам процесс не сложен, поэтому смело выполняйте его, если заметили, что в вашем авто фары отрегулированы неправильно.
почему плохо светят, схема, как настроить своими руками
Регулировка фар Калина 1 и 2 эффективно решает проблему недостаточной освещенности в темное время суток на дорогах. Процедура сокращает расход времени и средств, затраты на проведение подобных работ нужны минимальные. Главное – учитывать, что для каждого авто есть свои технические условия эксплуатации – с ними можно ознакомиться в руководстве. Тем водителям, которые привыкли все делать сами, нужен практический обзор по настройке автомобиля. Сложные инструменты не нужны, сами работы в выполнении довольно простые.
Когда нужна регулировка фар на Лада Калина 1
Поднять свет фар на Калине стоит для улучшения качества освещения в темное время суток. Правильно выполнять настройки не трудно, но работать важно по схеме, поскольку некорректные регулировки только снизят видимость на дороге.
Оптику выставляют обычно по стандартной схеме. Самодеятельность противопоказана, поскольку минимальные нарушения угла наклона приводят к ослеплению других участников движения. Такие ситуации в разы повышают риски ДТП на дорогах, усложняют выполнение встречных разъездов.
Важно! За качеством освещения обязательно тщательно следить, иначе не избежать аварий.
Регулировки решают сложности, которые возникают в результате некорректных заводских настроек фар на Калине
Регулировки показаны также в ряде других случаев, помимо недостаточной освещенности дорожного полотна. Их проводят после установки новых противотуманок, ламп, отражателей, нуждающихся в дополнительных настройках, в результате замены шин, дисков. Если недавно произошло ДТП, и поврежден перед кузова, свет тоже нужно будет подрегулировать. Аналогично – в случае ремонта, замены элементов подвески. Это именно тот случай, когда лучше немного перестраховаться – тем более, что это не сложно.
Важно! Регулировки света на Калине простые в проведении, но нужно работать по инструкции и строго следовать схеме.
Что нужно для настройки фар на Калине 1
Набор инструмента для обслуживания Калины нужен простой, но готовить его следует заранее, чтобы потом ничего не отвлекало. Как правило, достаточно стандартного чемоданчика, который всегда лежит в багажнике. На всякий случай желательно сразу подготовить домкрат, знак аварийной остановки.
С фарами работать не сложно, главное – действовать аккуратно
Подготовка к регулировке фар на Калине 1
Регулировка фар на Калине 2 и 1 начинается с подготовки. Новичку стоит изучить руководство или посмотреть видео – так будет понятно, в какой именно последовательности действовать, даже если знаний, навыков, опыта нет.
Общая схема действий:
Ровно выставить кузов, протестировать текущее давление в шинах – параметр должен строго отвечать оптимальным критериям.
Удалить всю грязь с оптики – масло, пыль, прочие вещества. Обычно используют простую воду, если ее недостаточно, можно взять растворитель на органической основе.
Промазать винты регулировки жидкостью с проникающими свойствами, обработать крепления, проверить надежность фиксации оптики в специально предназначенных для этого нишах.
Финальный этап – очередной тест давления в шинах. Если есть потребность выполнить регулировку, авто ставят на ровной площадке (строгое требование), после делают на стене рядом вертикальную разметку, тестируют давление внутри шин.
Наглядные схемы расчета радиуса падения освещения и необходимая разметка помогает выполнить работы своими руками
Важно! Новичку для повышения эффективности работ лучше будет выполнять обслуживание с помощником.
Схема регулировки фар на Калине
Если плохо светят фары на Калине, действовать можно по разным схемам. Для начала нужно подъехать к стене и остановиться, выдержав интервал в 2 м. Потом нанести центр авто на стену, разместить осевые части ламп по оптимальной разметке, обозначить расстояния от полотна дорог до нужных осветительных приборов. От центра светового потока размечают расстояние до центра автомобиля, линию нужно делать на несколько сантиметров ниже первой.
Отогнать машину от стены до 7 м. Те точки, которые соответствуют центральным областям фар, соединить, используя ровные линии. Дополнить ее несколькими вертикальными отрезками. По мере окончания разметочных работ приступить к регулировкам.
Лучше всего выполнять работы у стены – так будет проще и точнее
Способы регулировки света фар на Калине
Настраивать оптику Калины можно просто вручную, на стенде или с применением специального аппарата. Самый удобный вариант – стенд, но он доступен не всегда. Направленность светового потока, которую можно выставлять – высота или вертикаль.
Как регулировать фары на Калине по высоте
Чтобы улучшить свет по высоте, нужно измерить расстояние от пола до центральных зон фар. Потом с учетом полученных данных проводят линию на экране с отступом в 60 мм, делают вторую. Дополнительно рисуют вертикально размещенные отрезки-линии по центрам прожекторов, еще одну выполняют на равном удалении от них обеих.
Важно! Регулятор направления пучков света от фар выставлять при настройках следует в позиции минимальной загрузки машины.
Прикрыть лампу картонным листом, включить ближний свет. Начать регулировать направления световых пучков от открытых фар, поочередно изменяя положения (удобно использовать отвертку крестообразного типа).
Хороший дальний свет определяют высотные регулировки
Как настроить фары на Калине по горизонтали
Отклонения пучков света от фар, которые возникают в горизонтальных плоскостях, настраивают, используя отверстия поперечин, расположенные в продольном направлении оси авто. Вращением винта на корпусе выставляют по высоте светового пучка.
Верхняя область пятна обязательно должна четко совпадать со второй линией экрана, зона излома светового пучка – с расположенной по центру чертой фары в вертикальном направлении. Аналогично выставляют положения пятен другой фары. Снова включают ближний свет, проверяют правильность выполнения действий.
Как регулировать фары на Калине 1
Для настройки оптимально подходят стандартные схемы Калины 1, 2 и других автомобилей. Они расписаны в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Обязательно создание разметок на стенах – так работать проще, а результаты получаются более точными.
Регулировка дальнего света фар на Калине
Когда разметка будет примерно готова, фары включают оптимальным способом. Важно, чтобы свет не мешал человеку выполнять работы, то есть не ослеплял.
Важно правильно выставить угол – в норме он совпадает с горизонтально расположенной на стенах линией. Чтобы получить оптимально направленный световой поток, винты начинают вращать с тыла оптического прибора, от подкапотного пространства.
Важно! Регулировки обязательно должны быть поочередными – сразу корректно настроить обе фары невозможно.
Ровная стена – отличное место для выполнения разметки регулировок
Регулировка ближнего света фар на Калине
Свет дальней и ближней направленности регулируют по отдельности. Вертикальные поверхности до начала настроек подготавливают – они должны быть ровными, гладкими. Есть требования к интервалам – 10 м. Порядок настроек:
Автомобиль сначала заправляют – этого достаточно для подготовки к работе.
Ищут области фиксации реальных точек центром, потом их соединяют, проводят ниже основной линии дополнительную.
Отгоняют авто на 10 м, регулятор ставят на ноль.
Пучок света, идущий от главной оптики, выполняет роль верхней границы настроечной линии.
Как регулировать противотуманные фары на Калине
Противотуманный свет настраивают, когда в этом есть необходимость – за счет вращения в вертикальном и горизонтальном направлении.
Важно! Сначала ослабляют болты креплений, потом регулируют противотуманные фары.
Порядок действий:
Выставить машину на ровную поверхность, настроить оптимальное расстояние по оси. Она должна идти перпендикулярно относительно площадки с разметкой.
Протестировать показатели давления внутри шин – они должны быть в норме (а пружины стоять на местах).
Сделать замеры удаленности от центрального участка противотуманной оптики до основы площадки (пола).
Отметить горизонтальную линию с учетом предварительных замеров (все разметки делают на стене).
Оптику фиксируют в параллельном положении по отношению к продольной оси машины. На стенах размечают линии так, чтобы они делили авто надвое, дополнительно создают пару полос на 10 см ниже первой. Измеряют расстояние от грунта до противотуманной автофары, потом от центра авто до основной лампы. Ориентироваться нужно на место пересечения этих линий.
Профессиональная доработка света Калины требует времени, зато повышает комфортность
Полезные советы
Основной и противотуманный свет фар часто настраивают по единой схеме, хотя эти варианты имеют свои особенности, требуют индивидуального подхода. Для самостоятельных регулировок желательна помощь второго человека и обязательно наличие ровной площадки.
Разметка не стене – не развлечение, ее делать обязательно. Без разметки выполнить точные настройки фактически невозможно. В конце обязательно проверяют винты регулировки на оптике.
Иногда проблемы в Калине вызывает модуль света – его стоит проверить
Заключение
Регулировка фар Калины 1 и 2 по высоте, горизонтали в условиях гаража или на улице дает хорошие результаты. Выполнять разметку на стене очень желательно. Для настройки оптики обязательно применяют регулировочные винты. Тюнинг противотуманных элементов делают на свое усмотрение.
Регулировка фар ваз калина своими руками
Регулировка фар является важным процессом, который осуществляется с помощью профессионалов либо самостоятельно в гаражных условиях. Прежде чем приступить к этой работе, потребуется выяснить конструктивные особенности оптики на Лада Калина.
Основные моменты регулировки
Схема правильной регулировки света
Бюджетная Калина оснащена минимальным количеством оптики, включая передние осветительные приборы. Головные фары на Калине обеспечивают видимость и обозначают транспортное средство для других участников дорожного движения.
У Лады Калины свет корректируется с помощью специального прибора при прохождении технического осмотра. Автомеханики рекомендуют водителям периодически проводить регулировку фар. Подобный процесс можно осуществить самостоятельно. В данном случае нужно только соблюдать определенные требования.
У Лады Калины устройство световых приборов взаимосвязано с состоянием подвески, ламп и давления в шинах. Данные элементы и показатели следует проверить перед регулировкой фар. В случае обнаружения неисправностей их нужно устранить. Необходимо учесть, что давление в шинах должно быть одинаковым. Если Лада Калина укомплектована потемневшими лампами, они заменяются новыми.
Оптику на Калине регулируют с помощью следующих инструментов:
5-миллиметровой рулетки;
листа картона.
Калина устройство оптики имеет простое. Регулировка фар на Калине проводится в темное время суток. Автомобиль выставляется на ровную поверхность в 5 м от стены. Корректор устанавливают в нулевое положение.
Оптику необходимо периодически закрывать картонным листом. Регулировка фар на Калине осуществляется с помощью 6-миллиметрового шестигранного ключа. Свет от каждого прибора сопоставляется с применяемой схемой.
Подробно изучив устройство фар Лады Калины, можно проверить результат проделанной работы. Главное, чтобы отрегулированная оптика не создавала дискомфорт для участников дорожного движения.
Диагностика оптики Калины хэтчбек
Рычаги 1 и 2 для настройки ПДФ
У хэтчбека Калина устройство оптики простое, конструкция та же, что и в стандартной комплектации этого транспортного средства. Регулировка оптики модели хэтчбек проводится для обеспечения хорошего освещения дорожного покрытия. При этом водители встречных транспортных средств не должны быть ослеплены.
Процедура осуществляется с помощью рулетки и мелка. Перед диагностикой автомобиль заправляют топливом до половины объема бака. Автомеханики рекомендуют регулировать световые приборы с помощником. Он будет находиться в водительском кресле при настройке оптики.
Проводить подобную процедуру рекомендуется на ровной территории площадью более 7,5 м. Лада Калина подгоняется близко к стене либо воротам. При помощи мела на данной поверхности обозначается середина переда транспортного средства, включая центр фар.
Рулеткой от поверхности отмеряют 7,5 м. На этом расстоянии устанавливают шест. Лада Калина отгоняется до этой метки. Между центрами оптики, отмеченными на поверхности, проводится ровная линия, которая их соединяет. Через центры отметок проводят по одной вертикальной линии.
От горизонтальной черты вниз нужно отступить 7,5 см. На этом расстоянии чертят линию, параллельную первой. Их можно наносить на поверхность с помощью рулетки. В данном случае транспортное средство, имеющее простое устройство фар, подгоняют близко к стене. На поверхности отмечают только центр передней части кузова. Рулеткой замеряют расстояние между оптикой и от фар до уровня земли. Полученные данные переносят на покрытие.
Затем потребуется включить световые приборы. Каждая фара Калина настраивается в индивидуальном порядке. Правая лампа прикрывается картоном, а левая регулируется. Отражатель нужно перемещать по вертикали и горизонтали при помощи винтов. Необходимо помнить, что вершина угла в световом пятне должна пересекаться с вертикальной линией, которая прочерчена через центр фары. Верхняя граница светового луча проводится до горизонтальной нижней линии. Затем картоном прикрывают левую лампу. Этот световой прибор регулируется аналогичным образом.
В процессе эксплуатации автомобиля возникает эффект, когда фары немного опускаются. Это случается из-за того, что на неровных дорогах возникает вибрация по кузову, которая передается всем крепежным элементам. Это простой закон физики. Так, на Ладе Калине регулировка положения фар проводится достаточно легко.
Видео о регулировке фар на Калине:
Видео расскажет, как отрегулировать фары на Ладе Калине. Даны основные рекомендации по процессу регулировки.
Причины регулировки фар
Положение фар при финальной регулировке
Многие автолюбители не понимают, почему и зачем регулировать фары. Согласно положения №699 «Автомобильной международной конвенции» от 12.12.1999 года существуют основные правила использования света в темное время суток. В нем прописано, что автомобильный свет должен падать под определенным углом, со смещением в правую сторону для леворульных автомобилей, и влево – для праворульных.
Именно с этой целью, на автомобиле устанавливаются корректоры фар. Если их не хватает для полной регулировки, то необходимо откорректировать свет вручную при помощи регулировки блок-фар по креплениям.
Еще одной причиной становится загруженность автомобиля, снаряженная масса, а также количество пассажиров, которые регулярно ездят на автомобиле.
Процесс регулировки фар на Калине
Регулировать фары стоит только при ближнем свете, ПТФ должны быть выключены. Если у Вас нет противотуманных огней, то читайте материал о том, как их установить.
Прежде, чем приступить непосредственно к процессу регулировки необходимо заправить автомобиль до полного бака, положить запасное колесо, а также позвать помощника. Посадите помощника за руль.
Процесс регулировке на воротах гаража
Таким образом, получится, что машина полностью снаряженная. В идеале иметь стандартную регулировочную разметку для фар на стене гаража, но если она отсутствует можно воспользоваться обычной стеной.
Разметка на стене при регулировке фар
Рассмотрим, как отрегулировать свет фар на Ладе Калине:
Проверяем и доводим давление шин до нормы.
Расстояние между стеной и автомобилем должно составлять 5 метров.
Наносим разметку как на рисунке выше.
Открываем капот и откручиваем верхнее крепление фар.
Для каждой блок-фары регулируем отдельно пучок света.
Регулировка положения фар через специальные отверстия в передней панели. 1 — в горизонтальной плоскости), и 2 — в вертикальной плоскости.
Выводы
Регулировку положения света фар необходимо делать каждые 20 000 км пробега или по необходимости.
Как показывает практика, на Ладе Калине эта регулировочная операция понадобится не часто, поскольку отклонение от нормы происходит редко, в большинстве случаев из-за дорожно-транспортных происшествий.
Регулировка направления пучков света фар
Регулировку направления пучков света фар проводим на полностью заправленном и снаряженном автомобиле, при нормальном давлении воздуха в шинах. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 м от экрана (можно использовать стену гаража, лист фанеры или оргалита размером 1×2 м). На экране проводим горизонтальную линию 1 на высоте, равной расстоянию от центра фар до пола. Ниже ее на 65 мм проводим параллельную линию 2. Наносим на экране вертикальные осевую линию (расстояние от нее до центра левой и правой фар должно быть равным) и линии, соответствующие центрам фар (АЕ и BE).
Устанавливаем переключатель корректора света фар в положение «О» (один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье) и включаем ближний свет фар. Закрываем одну из фар непрозрачным материалом и включаем ближний свет фар.
Расположение регуляторов направления пучков света на корпусе фары: 1 — регулятор светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — регулятор светового пучка в горизонтальной плоскости Вставляем шестигранник «на 6» в гнездо регулятора через отверстие в верхней поперечине рамки радиатора.
Поворачивая шестигранником регулятор, расположенный ближе к крылу, изменяем положение светового пучка фары в горизонтальной плоскости. Поворачивая регулятор А, расположенный ближе к радиатору, изменяем положение светового пучка в вертикальной плоскости. При этом верхняя граница светового пучка должна совпасть с нижней горизонтальной линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков светового потока) — с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары. Аналогично регулируем направление светового пучка другой фары
Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар
Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.
Универсальная инструкция по регулировке фар
Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:
сделать разметку на стене;
осуществить разметку ламп;
настроить ближний свет;
настроить дальний свет.
Когда нужно регулировать фары
Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:
При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
При подготовке к прохождению регламентного ТО.
Перед поездкой на большое расстояние.
Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.
Два универсальных способа как отрегулировать фары
Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:
Разницу в объемах шин.
Состояние пружин, находящихся в подвеске.
Полное распределение всевозможных нагрузок.
Уровень давления в шинах.
Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.
Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.
Схема регулировки фар
Первый способ регулировки фар
Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.
Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.
Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.
Регулировочные винты для настройки пучка света фары
Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.
В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.
Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.
Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.
Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.
Второй способ регулировки фар
Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.
Как отрегулировать фары без приборов
На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:
на 12 см ниже;
на 22 см выше.
Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.
А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.
Регулировка ПТФ
Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от вышеописанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.
Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалась на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.
Схема регулировки противотуманных фар
На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.
Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.
После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.
Регулировка линзованных фар
Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.
Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.
Регулировка фар прибором
Регулировка фар по прибору
На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.
Алгоритм проверки будет следующим:
Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.
Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
как правильно отрегулировать фары самому
Задумайтесь, когда вы последний раз регулировали свет фар на своем автомобиле? Уверен, большинство из вас скажет, что никогда. А между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дорожного движения, нежели исправные тормоза или рулевое управление. Расскажем, когда регулировка фар обязательна и как её сделать самому, не используя сложное оборудование
Олег Славин
Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света. Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний. (Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)
Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет. Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей. Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.
Причины нарушения регулировки света фар
На самом деле причин может быть масса. Первая – это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится заменять. Меняются они, как правило, на подходящую по типу, но при этом другого производителя. Не думаем, что кому-то взбредет в голову искать в магазине точно такую же. Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся. Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.
Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали в них может быть смещено, особенно если речь идет о недорогих лампах или и вовсе о контрафакте. В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света. Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.
Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики. Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями. Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.
Меняют фары и по причине их поломки. Они, после долгой эксплуатации, тоже могут выходить из строя. Мутнеет стекло, тускнеет отражатель, да и попросту от температуры может рассохнуться пластик, удерживающий отражатель или линзу в корпусе, или же и вовсе отвалиться часть ее крепления к кузову. В этом случае фара меняется на новую, и ей так же обязательно требуется регулировка.
И еще фары могут украсть. Целых машин без головной оптики у нас на дорогах встречается немало. Просто вставить на место прежних новые недостаточно, необходима регулировка.
Так что причин для регулировки может быть много. Но зачастую владельцы останавливаются на том, что фара начинает светить. Как говорится, горит и ладно. А ведь на самом деле отрегулировать свет фар не так уж сложно.
Как правильно отрегулировать фары самому
Итак, вы, к примеру, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, туда ли она светит, можно непосредственно у магазина. Достаточно подъехать к стенке на расстояние примерно в пять метров, включить ближний свет (хорошо если это будут сумерки или ночь, но и днем в принципе на таком расстоянии разглядеть световой пучок возможно) и посмотреть, синхронно ли у вас светят фары.
По отражению на стенке сделать это несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит автомобиль, была более или менее ровной. Если разница по высоте пучка от фары, где была заменена лампочка, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит вам повезло, регулировать не нужно. Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке. Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека. У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.
Более точную регулировку фар можно провести при помощи лазерного строительного уровня. Для этого вам потребуется поставить автомобиль, но в этот раз уже на идеально ровную площадку, опять же на пять метров от экрана, коим может быть ровная стена дома или ремонтного бокса. Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары. На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.
А дальше дело техники. Включаем ближний свет и смотрим, где находится светотеневая граница пучка. Если она выходит за лазерную линию сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно. Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх. Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо. Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму.
Для более же точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис. Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая, если и вовсе потребуется. К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.
По правилам, перед регулировкой фар на специальном оборудовании должно быть проверено и выровнено давление в шинах, полностью заполнен топливный бак и остальные заправочные емкости, за рулем должен сидеть водитель или человек, схожий с ним по комплекции, опрессована подвеска, а ручной салонный корректор фар выставлен в положение «0». Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт – одно из обязательных условий при любой регулировке.
Так что не ленитесь проверять, куда светят фары вашего автомобиля. И тогда, будучи на границе света и тьмы, вы и сами никогда не заблудитесь, и встречного с пути истинного не собьете.
Хочу получать самые интересные статьи
Как отрегулировать фары | Привод
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Если вы агрессивный водитель, вы, возможно, привыкли видеть, как на вас мигают средние пальцы и световые индикаторы, но для большинства из нас такие ответы других водителей могут быть весьма тревожными. Если это происходит ночью, это может быть связано с тем, что вы ослепляете других людей тем, как нацелены ваши фары.
Даже самые дорогие автомобили с самыми аккуратными фарами в конечном итоге потребуют корректировки зрения.Для вас это не только проблема безопасности, где важно видеть дорогу впереди. Это также может быть проблемой для других водителей, потому что смещенная фара может в конечном итоге попасть прямо на встречный поток.
Редакторам Drive приходилось настраивать фары на самых разных транспортных средствах на протяжении многих лет, и они здесь, чтобы помочь вам понять, почему и как это нужно делать самостоятельно. Это далеко не самая сложная задача, за которую вы можете взяться, и вам даже не понадобятся необычные инструменты.
Давайте нырнем.
Что значит отрегулировать фары?
С течением времени удары и удары, возникающие при ежедневном вождении, могут вывести из строя ваши фары, заставляя их отклоняться от положения, которое действительно помогает вам видеть в условиях низкой освещенности. Когда это произойдет, вам нужно будет отрегулировать фары, которые закрыты и установлены по обе стороны от носа вашего автомобиля.
Современные кожухи фар отделены от кузова вашего автомобиля и крепятся винтами.На блоках фар также есть регулировочные винты, которые позволяют регулировать по вертикали и горизонтали. Используя фиксированную точку на стене, владельцы транспортных средств могут направлять фары с помощью регулировочных винтов и некоторых простых измерений.
Все ли фары нуждаются в регулировке?
В какой-то момент вполне вероятно, что все фары, независимо от используемой технологии, потребуют регулировки. Даже саморегулирующиеся или адаптивные фары время от времени могут выходить из строя. Процесс регулировки может немного отличаться для современных светодиодных блоков или устройств с функцией самонастройки, но в конечном итоге наступит время, когда даже самые продвинутые фары придется регулировать.
Как узнать, нужно ли отрегулировать фары?
Хороший способ узнать, не сориентированы ли фары, — это если другие водители постоянно сигналят или светят вам ярким светом. Даже не раздражая всех на дороге, вы можете определить, нужно ли вам регулировать фары, посмотрев на дорогу впереди. Оба фонаря направлены вперед, чтобы освещать дорогу, или вы мигаете огнями в каждый дом, который проезжаете, когда проезжаете по окрестностям? Если один источник света не попадает в дорогу перед вами, будучи направленным слишком высоко, слишком низко или в сторону, пора отрегулировать фары.
Приступайте к работе: основы регулировки фар
Приблизительное время: 30-60 минут
Уровень квалификации : Начинающий
Система автомобиля : Системы освещения
Безопасность регулировки фар
Отнеситесь к этой работе серьезно и убедитесь, что вы делаете ее правильно. Вы не просто облегчаете себе жизнь ночью, вы уменьшаете вероятность ослепить или отвлечь другого водителя.
Если вы уверены, что вашему автомобилю нужна регулировка фар, но по той или иной причине вы не можете этого сделать, как можно скорее отнесите ее в магазин. Не игнорируйте проблему.
Вы будете садиться в машину и выходить из нее, и вам нужно будет двигать ее во время этого процесса, поэтому убедитесь, что вы работаете в месте, где вы не попадете в пробку, пытаясь отрегулировать фары.
Ваши руки и лицо, скорее всего, будут находиться в моторном отсеке и вокруг него, поэтому обязательно надевайте защитные очки и механические перчатки.
Все необходимое для регулировки фар
Возьмите это оборудование перед тем, как начать.
Список инструментов
Расположение инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд ).
Вам также понадобится плоское рабочее пространство, такое как пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.
Вот как отрегулировать фары дома
Давайте сначала начнем с простых вещей.
Подготовьте свой автомобиль
Если вы вьючная крыса или просто любите все время носить с собой в машине одежду и принадлежности на неделю, перед началом этого процесса вам нужно убрать как можно больше ненужного веса. .Если ваш багажник полон старых емкостей с моторным маслом (мы слышим вас, владельцев классических автомобилей VW), выньте их, чтобы ваша машина стояла как можно ровнее.
Также важно отметить, что в некоторых автомобилях есть внутренние органы управления для регулировки положения фар или регулировки положения фар. Если в вашем автомобиле есть отдельная внутренняя система для регулировки положения фар, убедитесь, что она находится в нейтральном или среднем положении, чтобы правильно направить фары. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения конкретных инструкций по вашему автомобилю.
Парк перед целевой стеной
Вы можете провести этот тест перед воротами гаража или любой прочной стеной (хотя текстурированные гаражные ворота могут иметь поверхности, которые могут искажать свет).Светлые поверхности и твердые поверхности (не кирпич или камень) дадут здесь наилучшие результаты. Припаркуйтесь на расстоянии 10-15 футов от стены и убедитесь, что ваша машина припаркована на ровной поверхности, насколько это возможно. Выполнение этого теста, когда вы припаркованы на холме или неровной дороге, не принесет особой пользы.
Включите фары и наблюдайте за положением
Включите обычный свет фар автомобиля. Не включайте дальний свет или противотуманные фары для этого теста. Используя скотч, сформируйте крест в центре каждого луча фары на стене.Это нормально, если габаритный огонь водителя находится немного ниже другого. Это сделано для того, чтобы свет не попадал на встречный транспорт, когда машина едет по дороге.
Назад Автомобиль подальше от стены
Это одна из ситуаций, когда ваши надежные измерения глазного яблока будут давать плохие результаты. Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние , ровно 25 футов от стены. При движении задним ходом старайтесь делать это по прямой.
После того, как вы сделали задний ход, выключите автомобиль и фары и откройте капот.
Перед тем, как начать копать, убедитесь, что капот зафиксирован в вертикальном положении. Найдите кожухи фар в передней части моторного отсека.
Снимите все декоративные элементы, закрывающие фары. Обязательно обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения указателей здесь.
Регулировочные винты должны быть расположены сверху и сбоку корпуса фары: один для регулировки вертикального положения, а другой — для регулировки горизонтального положения.
Отрегулируйте фары соответственно
Вам нужно заблокировать одну фару, регулируя другую. Используйте брезент или старую простыню, чтобы сосредоточить внимание на одном свете за раз. Если это поможет, вы можете попросить друга сесть внутри и включать и выключать фары, чтобы помочь вам правильно прицелиться для каждого юнита.
Регулируя вертикальное положение с помощью верхнего винта, следите за положением источника света на стене перед вами. Вертикальное положение наиболее интенсивной части света должно совпадать с горизонтальной линией ленты, которую вы проложили на стене.
Точно так же, когда вы регулируете горизонтальное положение, стремитесь переместить луч так, чтобы он совпадал с проведенной вами вертикальной линией ленты.
Двигайтесь
Попробуйте проверить выключение света в безопасном месте, например, на пустой парковке или на тихой улице. Двигайтесь медленно и следите за расположением фар. Если один или оба индикатора не выровнены, вам нужно будет повторить этот процесс.
Часто задаваемые вопросы о регулировке фар
У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!
Q: Как далеко должны светить фары при ближнем свете?
A: По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), расстояние, освещаемое фарами ближнего света, составляет около 160 футов.Современные светодиодные и скрытые системы освещения могут работать по-разному, но вы не сможете испускать свет на сотни футов впереди, не взяв несколько средних пальцев или попутно купив билет.
Q: Как далеко светят дальний свет?
A: Дальний свет проходит немного дальше, чем ближний свет, на расстоянии от 300 до 400 футов. Опять же, ваши фары могут работать лучше или хуже, в зависимости от характеристик вашего автомобиля.
Q: На какую высоту следует направлять фары?
A: Когда ваш автомобиль припаркован на расстоянии 25 футов от стены, которую вы используете для их выравнивания, с помощью рулетки определите расстояние от земли до центра светового луча.Затем измерьте расстояние от земли до центра самой фары. Освещаемая область должна быть примерно на той же высоте или даже немного ниже, чем блок фары.
В некоторые автомобили встроен отличный уровень, чтобы вы могли визуально наблюдать за положением без необходимости парковаться и измерять.
Q: Мои фары тусклые. Что я могу делать?
A: Если фары тусклые, возможно, что-то происходит. У вас может быть неисправная лампочка или осветительный прибор, который потребует ремонта или замены, в зависимости от типа света.Ваш аккумулятор или генератор могут выйти из строя и не обеспечить правильный уровень мощности для каждого источника света.
Или линза фары может быть грязной или непрозрачной. По мере старения автомобилей пластик, который используется в корпусах фар, может потускнеть, пожелтеть или помутнеть. Вы можете очистить его с помощью простого набора для восстановления фар.
Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами
Drive!
Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.
Регулировка фар: как я узнаю, что мои фары правильно направлены? | Новости
CARS.COM — Сначала это может показаться не очевидным, но регулировка фар может быть неправильной.Как узнать наверняка? Среди очевидных признаков того, что ваши фары не нацелены должным образом, — встречные водители, мигающие на вас своими фарами, потому что ваши фары ослепляют их даже без включения дальнего света, или дорога впереди ярко освещена всего на 20 футов или около того, то есть фары нацелены слишком низко.
Связано: Больше обслуживания
Проблемы с подвеской или тяжелый груз могут изменить высоту дорожного просвета вашего автомобиля и слегка сместить одну или обе фары.Столкновение или столкновение с дорожной опасностью также может привести к смещению светового узла и смещению ваших фар.
Один из способов узнать, правильно ли направлены фары . — это припарковать автомобиль на ровной поверхности и направить фары на дверь гаража или стену в 25 футах впереди (для некоторых автомобилей может потребоваться другое расстояние). Верхняя часть луча ближнего света, падающего на стену, должна быть на высоте или немного ниже центра линзы фары для большинства автомобилей. Следует ожидать, что световая диаграмма будет выше с правой стороны (со стороны пассажира), чтобы освещать дорожные знаки, и ниже со стороны водителя, чтобы не ослепить других водителей.Это должно дать вам хорошее представление о том, правильно ли направлены лучи с обеих сторон.
Другой метод — отвести автомобиль на расстояние не более 5 футов от стены, а затем с помощью клейкой ленты отметить на стене вертикальный и горизонтальный центры световых лучей. Отодвиньте автомобиль назад на 25 футов. С помощью ленточной ленты световые лучи должны быть примерно одинаковой высоты по вертикали и горизонтали.
Транспортные средства имеют регулировочный винт или болт на блоке фары для регулировки высоты фары, а некоторые также имеют винт для горизонтального наведения.На некоторых транспортных средствах также есть пузырьковый уровень, который помогает с регулировкой.
На некоторых автомобилях у вас может быть мало или совсем нет места для доступа к регуляторам без снятия таких деталей, как аккумулятор. Кроме того, чтобы получить точные показания, автомобиль должен находиться на действительно ровной поверхности, на дорожный просвет не должны влиять поврежденные детали подвески, спущенные шины или груз, а транспортное средство должно быть перпендикулярно поверхности, на которой вы находитесь. светит фарами.
Многие руководства по эксплуатации транспортных средств содержат мало или совсем не содержат указаний по наведению фар.В случае сомнений обратитесь в ремонтную мастерскую для проверки. Если на автомобиль по-прежнему распространяется основная гарантия, дилерский центр может бесплатно проверить цель фары и отрегулировать ее.
Чтобы наглядно увидеть все вышеперечисленное, посмотрите видео ниже. И обязательно регулярно чистите фары.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Как сделать ваши фары ярче за считанные минуты (дома)
Я объединился с SYLVANIA Automotive в рамках Национального месяца ухода за автомобилем, чтобы предложить вам эти удобные советы, которые помогут сделать ваш автомобиль ярче. фары . Партнерские ссылки предоставляются для вашего удобства.
Когда вы в последний раз меняли фары в машине?
Если вы не можете вспомнить, то, вероятно, пора их поменять! Фары со временем тускнеют и могут перегореть (не кажется ли, что они всегда гаснут в самые неудобные моменты?)
Или ваши фары выглядят тусклыми и желтыми даже после мойки?
Фары — одна из вещей в наших автомобилях, о которых мы не особо задумываемся, если только они не перегорят.Тем не менее, несколько простых обновлений могут гарантировать, что у вас самые яркие фары из возможных, а поездка станет для вашей семьи более безопасной.
Связанный: Как часто вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно менять масло в автомобиле?
Как сделать фары ярче
Это руководство по обслуживанию фар, сделанное своими руками, расскажет вам, как:
Очистить оксидированные (желтые) фары
Выберите лампу для фары, подходящую для вашего автомобиля
Поменять фары самостоятельно, без поездки к механику
Что вызывает желтый цвет фар?
Многие фары изготовлены из поликарбонатного пластика, который становится мутным после многих лет воздействия ультрафиолетовых лучей солнечного света и погодных условий.
Этот желтоватый оттенок не только выглядит неприятно, он также может сделать ваши фары более тусклыми на 66%.
Как очистить окисленные фары: метод зубной пасты
Хотите верьте, хотите нет, но есть простой предмет для дома, который может помочь стереть внешний слой отложений: зубная паста.
Звучит странно, но мы попробовали это, и это имеет большое значение!
Протрите зубную пасту крышку фары старой тряпкой круговыми движениями.Потрите 3-5 минут, и вместо фар вы увидите грязь на своей тряпке! Наконец, протрите влажной тканью.
Примечание: При чистке кожухов фар не допускайте попадания хрома, краски и т. Д.
Pro Trick: Комплект для реставрации фар Sylvania
Хотя чистящие средства, такие как зубная паста, могут стереть налет с поверхности, для восстановления прозрачности фары и обеспечения долговременной защиты от ультрафиолета вам понадобится комплект для восстановления фар.
Этот комплект для ремонта фар Sylvania — это продукт, сделанный своими руками, который позволяет улучшить состояние ваших фар в домашних условиях.
Преимущества комплекта для восстановления фар Sylvania
Восстанавливает ясность
Повышает видимость и безопасность
Улучшает внешний вид и увеличивает стоимость
Разница потрясающая! Это после одного использования комплекта для восстановления фар Sylvania.
Как правильно выбрать фары для машины
Следующий шаг в получении самых ярких фар для вашего автомобиля — это найти подходящую лампочку.Различные фары лучше подходят для определенных условий вождения.
SYLVANIA предлагает варианты фар для различных нужд:
SilverStar® ULTRA — Обеспечивает яркую видимость и четкость проезжей части для более безопасного ночного вождения. (Это то, что мы выбрали для нашего автомобиля, потому что он помогает лучше видеть дорожные знаки при слабом освещении).
SilverStar® zXe — Получите внешний вид HID-фар без ценника! Зеркальные отражатели и кобальтово-синее покрытие лампы создают потрясающий белый свет.
SilverStar® — Обеспечивает лучшую видимость на дороге и более белый свет, чем ваша основная фара. Отличный первый шаг в повышении безопасности вашего автомобиля.
Ваша машина — ваша гордость и радость? SilverStar® zXe завершает образ ярким белым светом в стиле HID.
Хотите чувствовать себя увереннее за рулем ночью? SilverStar® ULTRA обеспечивает максимальную видимость, поэтому вы можете видеть дальше по дороге и лучше различать предметы рядом с дорогой.
Как самостоятельно заменить фары в автомобиле
Сэкономьте на поездке к механику и немного денег, заменив фары самостоятельно.
В большинстве случаев замена фары — довольно простая задача, требующая всего несколько минут и простых инструментов.
После того, как вы найдете лампы, подходящие для вашего автомобиля, посетите киоск SYLVANIA по уходу за автомобилем и посмотрите обучающее видео , показывающее, как выполнить замену. Киоск по уходу за автомобилем SYLVANIA — это отличный ресурс, который позволяет вам указать марку и модель вашего автомобиля, предоставляя подборку видеоинструкций по ремонту. (Даже больше, чем замена фар!)
Советы по замене фар:
Обязательно заменяйте обе фары одновременно. Поскольку фары тускнеют в течение всего срока службы, новая лампа в паре со старой создает неравномерное поле зрения, что может сильно отвлекать на дороге как водителей, так и встречных транспортных средств.
Не прикасайтесь к лампочке голыми руками. Натуральные масла на вашей коже (не говоря уже о смазке от работы на автомобиле) могут привести к поломке ламп при высоких температурах, например, при использовании.
При ремонте автомобиля всегда надевайте перчатки и защитные очки. Перчатки также защищают лампы фар от попадания масла и грязи на руки (см. Выше).
Взгляните на наши результаты после очистки и замены фар:
Это одна фотография, на которой одновременно горят обе фары. Сначала мы очистили / заменили одну сторону — оставив другую нетронутой — для сравнения. Какая разница!
Посетите киоск SYLVANIA по уходу за автомобилем, чтобы получить больше советов и видеороликов по уходу за автомобилем своими руками.
Еще из наших любимых советов по уборке дома:
Дополнительные советы по безопасности автомобиля и путешествиям:
7 шокирующе распространенных ошибок в автокреслах
Стейси — создательница футбольного блога для мам, блога для мамы в Хьюстоне, штат Техас, в котором основное внимание уделяется положительной жизни для женщин и семей. Она любит делиться настоящими рецептами еды, советами по экономии денег, поощрением родителей, детскими мероприятиями, уроками по изготовлению домашних изделий, домашними хитростями, фитнесом и многим другим! Чтобы узнать Стейси еще лучше, нажмите здесь.Последние сообщения Стейси aka the Soccer Mom (посмотреть все)
Как заменить сломанную фару
Это хуже, чем бегать ночью с закрытым глазом: у вас пропало освещение одной из ваших фар. Либо перегорела лампа, либо в результате незначительной аварии были повреждены линзы, отражатель или, возможно, весь корпус лампы. И помимо очевидной опасности, существуют также риски цитирования проницательного сотрудника правоохранительных органов и возможного вымогательства из-за почасовой оплаты труда ремонтной мастерской.Но вы можете справиться с ситуацией самостоятельно, сэкономив драгоценные деньги в процессе, чувствуя теплое сияние достижений, заменяя сломанную фару самостоятельно. Мы в Car and Driver знаем, что вы можете. Вот как поменять фару:
Как заменить лампочку фары
К счастью, часто поменять фару несложно. Большинство современных галогенных ламп высокой интенсивности (HID) или светодиодных (LED) ламп легко заменить. Они удерживаются на месте зажимами из тонкой проволоки или вращающимися фиксаторами байонетного типа.Их можно быстро вытащить из-за корпуса фары, отсоединить от проводки и заменить на исправную лампочку. Но для того, чтобы поменять фару, вы должны сначала определить тип лампы, которая вам нужна. В первую очередь следует поискать руководство по эксплуатации.
Getty Images
Если руководство отсутствует, но вы знаете марку, модель и год выпуска вашего автомобиля (вы, , знаете ли об этом , не так ли?), Вы можете проконсультироваться со специалистом в магазине автозапчастей или обратиться к буклет налобного фонаря, который обычно находится в проходе магазина запчастей с фарами.И, наконец, вы всегда можете вытащить неисправную лампочку и принести ее в магазин для справки.
Как извлечь лампу
Обычно вы можете получить доступ к лампе фары, просто открыв капот и отсоединив разъемы лампы на задней стороне корпуса фары. Некоторые автомобили могут предоставлять дополнительное пространство для обслуживания за счет небольших откидных или вращающихся панелей внутри арок передних колес.
Однако для некоторых сложных моделей может потребоваться снятие различных брызговиков, кожухов воздухоочистителя и даже бутылок с омывающей жидкостью для полного доступа, прежде чем вы сможете заменить фару.Вот почему мы рекомендуем держать под рукой пару механических (или латексных) перчаток, фонарик, отвертку с плоским лезвием, небольшую коробку с розетками и пару плоскогубцев.
Getty Images
Старые квадратные или круглые фары с закрытым светом отличаются друг от друга и имеют больший размер, но их очень легко заменить. Обычно они удерживаются тонким металлическим кольцом, ввинченным в корпус лампы. Винты удерживающего кольца легко откручиваются с передней части автомобиля.Но иногда сначала необходимо удалить другую яркую переднюю облицовку. Вилка жгута проводов под колпаком в задней части лампы вставляет и снимает медные клеммы лампы.
Помните это о новых лампах
Getty Images
При замене фары крайне важно не прикасаться к стеклу новой лампы, поскольку загрязнение кожи натуральным маслом и даже небольшое количество грязи приведет к преждевременному выходу из строя. Используйте немного диэлектрической смазки (ее можно купить в магазине автозапчастей, если она не идет в комплекте с лампой) для защиты от атмосферных воздействий всех штекеров и клемм лампы.И постарайтесь не путать винты регулировки света фар с крепежными винтами обычно меньшего размера.
Замена корпуса фары
Getty Images
Если линза лампы разбита, если линза очень мутная или в результате аварии был поврежден корпус, все обстоит сложнее. Вы захотите заменить весь блок фары, называемый корпусом. Эти литые корпуса прикрепляются зажимами или болтами к металлической опоре радиатора на передней части.В задней части корпуса находятся разъемы жгута проводов, которые необходимо удалить. И, к сожалению, в некоторых случаях (например, на версиях Ford Fusion, Chevy Malibu и Toyota Camry) облицовку переднего бампера необходимо ослаблять или снимать, чтобы добраться до креплений корпуса.
Мы бы посоветовали приобрести руководство по ремонту или хотя бы посмотреть несколько видеороликов на YouTube для замены корпуса, специфичного для вашего автомобиля. (Но будьте осторожны — эти грубые видеоролики, сделанные своими руками, различаются по качеству и полноте.) И если замена всего корпуса фары требует удаления таких деталей, как крышка бампера, вам, вероятно, также понадобится доступ к немного более сложным ручным инструментам.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Стоимость новых корпусов, включая новый объектив, варьируется от дорогих до очень дорогих. И все же относительно недорогое исправление все еще возможно, особенно если у вас есть хорошая площадка для утилизации отходов, где вы можете забрать использованные (намного более дешевые) детали.Вы даже можете потренироваться в своей первой процедуре вывоза на придворной машине-доноре.
Большинство ламп для фар легко заменить; корпуса фар требуют доработки.
После того, как вы установили сменный корпус, но перед , вы переустановите все детали, которые вы сняли, чтобы получить доступ к блоку фары, включите и выключите фары, чтобы убедиться, что запасные лампы дальнего и ближнего света и повторно прикреплены проводка полностью исправна.Это сэкономит вам время и избавит вас от разочарований, если вы слишком поздно обнаружите неплотное соединение или неправильно установленную лампу, что потребует снятия и повторной установки крышки бампера или деталей решетки. И, конечно же, фары нужно будет навести. Для этого предлагаем сдать машину в ремонтную мастерскую; вы можете попытаться прицелить их прямо на дороге, но это в лучшем случае промах. В магазине есть дорогостоящее прицельное снаряжение, необходимое для правильной работы.
Советы для самостоятельного ремонта
Для работы с автомобилем выберите чистый участок проезжей части или рабочее место (например, гараж) с хорошим освещением.Наберитесь терпения и дайте себе достаточно времени (минимум два часа) для замены фары. Это может быть просто, но может быть и сложнее, чем вы планировали.
Поместите все снятые удерживающие зажимы и фиксаторы в банку или банку. В противном случае их слишком легко потерять.
Используйте малярную ленту и фломастер, чтобы отметить место, где проводка оторвалась, чтобы она продолжалась таким же образом, то есть правильно.
Старый коврик, резиновый коврик или большой кусок чистого картона, на котором можно лежать, могут сделать положение на коленях или работу под автомобилем более комфортным.
Слушайте резкий щелчок при подключении.
Прислушайтесь к этим советам, и мы надеемся, что ваши усилия по замене фар пойдут хорошо. И мы надеемся, что вам придется заменить не так много лампочек, как у этого парня:
Фотография Roc CanalsGetty Images
Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем
Перчатки из ядовитой стали — 100 шт. В упаковке
амазонка.ком
Стойки Torin Big Red Steel Jack
Ключи с трещоткой Jaeger
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Действительно ли эта уловка с зубной пастой работает для восстановления фар?
Восстановление фар зубной пастой
А? Зубная паста как средство для чистки фар? Йип, ты думал в том же духе, что и я.На фарах нет таблички? Мне было любопытно узнать, действительно ли это работает, поэтому я решил попробовать.
Запотевшие, дымные, блеклые или непрозрачные фары
Большинство фар теперь изготавливаются из пластика, а не из стекла. Что и хорошо, и плохо. Моей первой машиной был Rover Mini, оснащенный одинарными стеклянными фарами. Это означало, что, когда лампа перегорела, весь блок требовал замены и стоил дорого. Преимущество большинства (не всех) пластиковых фар заключается в том, что их можно вытащить, а сзади есть отверстие для замены лампы.Обратной стороной пластиковых фар является то, что со временем они станут мутными и со временем пожелтеют. В большинстве случаев это можно исправить. Доступны комплекты для восстановления фар или это может сделать специалист. ЕСЛИ помутнение или желтизна находится внутри, в этом случае вам может потребоваться снять фары и, возможно, обратиться к специалисту по разведке / отделке для их ремонта. Они могут быть просто облачными снаружи.
Для проверки: проведите рукой по фаре. Если он не кажется гладким, возможно, облачность только снаружи.В этом случае этот трюк может сработать.
Вот как это сделать;
Начните с чистой и сухой фары, т.е. без насекомых и грязи
Маска вокруг области, чтобы избежать попадания пасты на лакокрасочное покрытие
Добавьте пищевую соду или приготовьте пасту из зубной пасты и пищевой соды, если зубная паста не очень зернистая
Нанесите пасту на пластик и втирать щеткой (кажется, уместно использовать зубную щетку!).
Протрите (снова будьте осторожны, чтобы не втирать абразивную пасту в краску — она может поцарапать)
Промыть водой
Высушить и Ta-Da
Нанесение воска или прозрачного покрытия поможет сохранить их чистыми. немного дольше.
Заявление об ограничении ответственности: делайте это на свой страх и риск!
Советы по безопасному вождению по снегу
Для обзора Mustang Bullitt
Как отрегулировать фары — Автомобильные фары
Важно, чтобы на вашем пути были качественные фары.Однако эти лампы не приносят никакой пользы, если они неправильно нацелены на дорогу, а это то, о чем многие владельцы забывают или просто пренебрегают, когда владеют автомобилем.
Время или простая замена лампы могут привести к смещению фар автомобиля. Это может привести к ухудшению видимости, что является огромной проблемой при движении ночью. Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, у вас есть всего несколько секунд, чтобы избежать столкновения, если что-то врезалось в дорогу. Смещенный свет может сократить время вашей реакции до нуля.
Внесение некоторых регулировок
Регулировка фар — это простая, но зачастую утомительная задача, требующая времени, чтобы ее исправить, и каждый автомобиль индивидуален. Приобретя практику и терпение, вы сможете научиться делать это прямо на подъездной дорожке за считанные минуты.
Начните с проверки, есть ли в вашем автомобиле встроенные пузырьковые уровни, которые помогут вам настроить фары. Honda, например, предлагает вертикальные и горизонтальные пузырьковые уровни, которые позволяют легко определить, выключен ли ваш свет фар.Часто они располагаются сверху и сбоку от фары. С их помощью вы можете настроить цель, пока пузырь не окажется в центре уровня. Некоторые марки и модели предлагают только вертикальные или горизонтальные пузырьковые уровни, в то время как большинство других вообще не имеют видимого индикатора выравнивания.
Несоосные огни могут сократить время реакции до нуля.
Если в вашем автомобиле нет такого удобства, не волнуйтесь. Есть верный способ своими руками проверить регулировку фар и вернуть им форму.
Сначала припаркуйтесь на ровной поверхности и убедитесь, что ваша машина ровная. Это означает разгрузку тяжелых грузов, заполнение бензобака до отказа и проверку давления в шинах на всех четырех углах. Вы не можете настроить фары, если ваша машина неровная. Убедитесь, что ваша подвеска находится в рабочем состоянии и не наклоняет автомобиль вверх или вниз ни в одну сторону.
Затем найдите ровную стену. Придвиньте машину как можно ближе к стене и включите свет. Таким образом вы найдете центры ближнего света фар.Отметьте оба места с помощью одного куска горизонтальной ленты, проходящей через середину. Сделайте вертикальный маркер ленты около двух футов длиной, снова проходя через центр ближнего света.
После этого найдите регуляторы фар. Каждая марка и модель отличаются, но, как правило, регуляторы представляют собой тип винта или болта на задней или боковой стороне блока фары. Хотя на них не часто наносят маркировку, они, как правило, серого или серебристого цвета, что выделяется на фоне черного корпуса фары.
Однако некоторые вертикальные регуляторы расположены в нижней части устройства, как в случае с некоторыми автомобилями GM.Это затрудняет доступ. Иногда автопроизводители вырезают отверстие в металлической конструкции автомобиля, чтобы получить доступ к регуляторам. Прочтите руководство пользователя или выполните быстрый поиск в Google.
Популярная механика
Выравнивание вещей
После того, как вы найдете регуляторы, поднимите автомобиль назад, пока он не окажется в 25 футах от стены. Мы рекомендуем вам измерить это расстояние, чтобы расстояние было точным. Это общая рекомендация по расстоянию, так как некоторые производители используют разные расстояния для регулировки фар.Chrysler рекомендует устанавливать фары на расстоянии 33 фута, а Toyota — 10 футов. Вот еще один случай, когда вам пригодится руководство пользователя.
После того, как вы сделали задний ход, заблокируйте одну фару и посмотрите, куда падает другой луч, по сравнению с отметками, которые вы сделали на стене. Для вертикального прицеливания верхняя часть наиболее интенсивной части луча должна быть на уровне или ниже средней линии вашей горизонтальной ленты.
Для горизонтального прицеливания наиболее интенсивная часть луча должна находиться справа от вертикальной ленты.Это сделано для того, чтобы вы не ослепляли встречный транспорт и чтобы вы могли видеть обочину дороги и людей, животных или предметы, которые могут встретиться на вашем пути. При необходимости внесите корректировки, если прицел выключен, поворачивая регуляторы на четверть оборота, чтобы увидеть, где падает новое выравнивание. Проделайте ту же процедуру для другой фары.
Хорошие новости! Регулировка ближнего света также вернет дальний свет туда, где они должны быть, поскольку в большинстве автомобилей нет отдельной регулировки дальнего света.
В некоторых штатах и странах есть свои собственные требования к регулировке фар, поэтому при регулировке фар лучше всего следовать этим правилам. Многие автопроизводители также предлагают специальные характеристики прицеливания фар. Например, General Motors утверждает, что между центром луча и горизонтальной осью фары должно быть нулевое расстояние, в то время как Toyota утверждает, что 1/2 дюйма находится в пределах спецификации. Chrysler допускает от двух до шести дюймов ниже средней линии, в то время как Nissan допускает чуть более 3 1/2 дюймов.
Если вы будете следовать этим инструкциям, у вас будет больше шансов увернуться от своенравных оленей на дорогах — и другие водители оценят ваш тяжелый труд.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Характеристики калины лада 2 хэтчбек.Лада Веста: фото, видео, отзывы
Итак, новая Лада Калина 2 то что называется нового поколения. Сегодня мы расскажем вам об истории создания Лада Калина , ценах и комплектациях , покажем фото и видео. И самое главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .
Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалисты АвтоВАЗа начали разрабатывать еще в начале 90-х годов.Первые предсерийные образцы были официально показаны в 1999 году, это был хэтчбек Lada Kalina. В 2000 году был показан седан, который сейчас больше не выпускается, так как ему на смену пришел седан Lada Granta. И только в 2001 году показали универсал Лада Калина. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Машины выпускались в трех типах кузовов с двигателями 1,4 и 1,6 л. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.
Основными двигателями Калины первого поколения являются ВАЗ-21114 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с., ВАЗ-21126 98 л.с.Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории был совмещен с автоматической коробкой передач, появившейся сначала на Lada Granta, а с 2014 года на Lada Kalina нового поколения. Калина первого поколения не выпускалась с марта 2013 года.
Производство началось в мае 2013 года. Лада Калина II … В кузове хэтчбек машина получила индекс ВАЗ 2192 , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II скоро появится на моделях. На конвейере производитель обещает этой машине мощный двигатель в 135 лошадиных сил.Напомним, сегодня Lada Granta Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Granta, но на ее базе производился автомобиль Datsun on-DO … Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производится на АвтоВАЗе.
Внешний вид Lada Kalina нового поколения мало чем отличается от Kalina первого поколения. Автомобиль претерпел рестайлинг, чтобы стать немного более современным, и это удалось дизайнерам.Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, например, автоматическую коробку передач.
Салон Lada Kalina претерпел еще более серьезные изменения, он стал напоминать салон Гранты. Внутри Lada Kalina имеет более проработанную и более дорогую отделку, чем Granta. Предлагаем вашему вниманию фото салона Лада Калина 2, и конечно же фото Калины 2014 модельного года , экстерьера и интерьера.
Технические характеристики Лада Калина II хэтчбек
Если первое поколение Kalina оснащалось в основном 13-дюймовыми колесами, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный двигатель на 87 л.с., 16-клапанный на 98 л.с., который устанавливается только в сочетании с автоматической коробкой передач.И новый мотор 16-кл. мощностью 106 л.с. устанавливается только с механической 5-ступенчатой коробкой передач.
По характеристикам трансмиссии Лада Калина 2 то машина по-прежнему переднеприводная. Покупателям предлагается либо 5-ступенчатая коробка передач, либо 4-диапазонный автомат от японского производителя Jatco. именно эту машину ставят на Гранту.
Калина
Габариты в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база у Lada Grant одинаковая, то длина у машин разная.Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Обратите внимание, что клиренс или клиренс Калины 2 с пулеметом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра. Ниже приведены подробные технические характеристики Лада Калина 2 … А также характеристики двигателей ВАЗ.
Длина — 3893 мм
Ширина — 1700 мм
Высота — 1500 мм
Снаряженная / полная масса — 1160/1560 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
Колея передних и задних колес 1430 и 1414 мм соответственно
Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
Дорожный просвет Лада Калина хэтчбек — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
Объем топливного бака — 50 литров
Размеры дисков и шин — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.
Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
Максимальная скорость — 165 километров в час
Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
Расход топлива смешанный — 7,0 л.
Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.
Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об / мин
Максимальная скорость — 177 километров в час
Разгон до первой сотни — 11.0 секунд
Расход топлива смешанный — 6,7 л.
Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП
Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
Максимальная скорость — 168 километров в час
Разгон до первой сотни — 13,7 секунды
Расход топлива смешанный — 7,6 л.
Цены и комплектации Лада Калина хэтчбек
Сегодня цена Lada Kalina 2 начинается с отметки 327000 рублей в минимальной комплектации «стандарт».Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средняя оценка «норма» предлагается от 379 000 руб. Какие опции входят в три базовые комплектации Лада Калина в новом кузове, мы подробно рассмотрим ниже.
Комплектация Лада Калина Стандарт
В этой версии доступны следующие опции — Фронтальная подушка безопасности водителя Индикатор непристегнутого ремня безопасности Дневные ходовые огни Иммобилайзер Раздельное заднее сиденье Электроусилитель руля Фильтр салона Электростеклоподъемники передних дверей Подготовка аудиосистемы Стальные диски R14 Запасное колесо полноразмерное
Комплектация Лада Калина Норма
В данной версии добавлены следующие опции — Задние подголовники Заводская сигнализация с дистанционным управлением Системы ABS и BAS Дистанционное управление центральным замком Электропривод задней двери двери багажника с д / у
Комплектация Лада Калина Люкс
Добавлены опции — Подушки безопасности водителя и пассажира Преднатяжитель ремня безопасности Противотуманные фары Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов Дополнительная шумоизоляция Подогрев передних сидений Электроподъемники всех дверей Электропривод и подогрев наружных зеркал Климатическая система Мультимедийная система Литые диски 15 дюймов
Видео Лада Калина в новом кузове
Видео тест-драйва Лада Калина 2 … Достаточно подробное описание, обзор и объективный тест нового поколения Lada Kalina.
В целом хочется пожелать АвтоВАЗу обновлять свои модели не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, но чуть чаще. В принципе, внешний вид современных опций, например АКПП, очень положительный, но хотелось бы видеть Ладу Калину третьего поколения не 2024 года, а немного раньше.
Лада Калина 2 (ВАЗ-2192) — второе поколение семейства отечественных автомобилей, выпущенных ОАО «АвтоВАЗ» в 2013 году.В отличие от первого поколения, «Калина 2» выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. Если говорить о седане, то на смену старой версии Kalina пришла обновленная Гранта, получившая впоследствии собственное развитие, а также кузов хэтчбек.
Первый взгляд
В основе автомобиля — конструктивно переработанный кузов, позаимствованный у первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у Гранта. Так, например, ВАЗ-2192, фото которого опубликовано ниже, получил от собрата отрицательный угол развала, силовую структуру кузова, линейку двигателей и рулевое управление.
Но все же, если сравнить новое поколение Kalina со старым, можно увидеть, как много инженеры потрудились, чтобы сделать Kalina 2 более привлекательной и похожей на иномарку. Откровенно говоря, вторая Калина — это улучшенная Гранта. Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую звукоизоляцию и более мощные моторы.
Рулевое управление
Сразу скажу, что после неудачи с первой «Калиной» инженерам пришлось потрудиться, и не зря — ВАЗ-2192 оказался на редкость «послушным» и отзывчивым.И все дело в том, что надо было «укорачивать», оставив от упора до упора всего 3,1 витка (вместо четырех предыдущих).
Обновился и электроусилитель руля — на этот раз не пожалели денег и оснастили машину корейским механизмом, к тому же «плотно» прикрепленным к кузову. Учитывая, что предыдущая Калина была оснащена резиновой подушкой, результат новых доработок оказался весьма впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень чутко реагирует на поворот руля.
Ходовая
Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то и здесь все обновилось. Но только в отношении первой «Калины», потому что вся система перекочевала на второе поколение автомобилей с уже выпускавшихся на тот момент «Грантов». Хотя за основу при разработке подвески для той же Гранты была взята ходовая часть старой Калины, она все же претерпела серьезные доработки. Сначала изменили настройку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости.Во-вторых, они тоже претерпели изменения в пользу увеличения их толщины. Кроме того, как уже было сказано выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог постсоветских стран, получил отрицательный угол развала колес.
Как управляется Калина 2
В народе бытует мнение, что вторую «Калину» по управляемости можно сравнить со старой доброй «восьмеркой» — руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» и на скоростные прямые и извилистые дороги.Энергоемкость ничем не пострадала — перед глубокими ямами и ухабами можно даже не пытаться сильно сбавить скорость, ведь машина по ним «летит» с завидной маневренностью.
Кроме того, если в повороте колесо попадает в незапланированную яму или выбоину, обновленная Калина не теряет управление и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление отрабатываются на все сто процентов! Единственный «подвох», который не нравится ВАЗовской «ягоде», — это мелкие трещинки и микронеровности.На них машина то и дело вздрагивает и трясется. Но все же такой недостаток не сильно бросается в глаза, и исправить его можно, установив менее жесткие шины.
КПП
Тот, кто владел переднеприводным ВАЗом старого семейства, прекрасно знает, насколько убийственна, ненадежна и ужасна десятибалльная «механика». Но и в ВАЗ-2192 инженеры позаботились об этом — в новой «Калине» используется совершенно новая коробка передач! Это связано с тем, что вместо старых латунных синхронизаторов для первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы.Кроме того, сам механизм коробки передач теперь находится в верхнем положении, что позволяет избежать протечек масла, также используется тросовый привод. И хотя шестерни не изменились, коробка получила новую жизнь. Да рычаг больше не вибрирует! Да не бывает «Шалтая-Болтая» в нейтральном режиме! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».
Дополнительно возможна установка АКПП. Конечно, двигатель в паре с АКПП имеет чуть больший расход топлива, и немного страдает динамика, но в любом случае «автомат» значительно облегчает жизнь при частых поездках по городу.И что тут сказать, аппарат настроен отлично, не «пинает» и не «толкает», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.
Двигатели
Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и мощностью 106 л. из. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: рядный 16-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и вместимость 98 литров. из. В общем, при выборе сильно не разгонишься. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой «Калины», и вторая «ягода» приобрела спортивный характер в кузове хэтчбек и комплектации «Калина Спорт». Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленный дизайн обвесов, но и силовую установку с отдачей 118 л.с. из. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не пошел по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — выпущена новая комплектация «Калины» с шильдиком NFR (Need For Race), двигатель которой развивает не менее 136 л.с. из.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.
Салон и экстерьер
Что касается шумоизоляции салона, то она поднялась на новый уровень, а внутри автомобиля стало намного тише. Правда, в дешевых комплектациях колесами нет, из-за чего пассажиры второго ряда сидений слышат абсолютно все щелчки шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на предыдущей версии машины. Также стоит отметить хорошую внутреннюю отделку салона, пусть и пластиковую, но более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать USB-накопитель и разъем AUX с завода, и это о многом говорит. Сиденья стали удобнее, а общий комфорт салона повысился благодаря полной переработке дизайна.
За внешний вид машины ни капли не стыдно — красоте отечественной сборки может позавидовать любая иномарка.Но не нужно говорить лишних слов, ведь на фото все уже видно. Приятные обтекаемые формы, кузов, который, несмотря на высокий клиренс, вроде бы не приподнят — все это делает автомобиль приятным для глаз.
Ремонт ВАЗ-2192
Что касается практичности автомобиля, то на данный момент по этому показателю существует много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который раньше отключался, но после «перезапуска» автомобиль снова вступил в строй.Конечно, в случае поломки этого агрегата ремонт может обойтись в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, и при выявлении таких проблем всегда будут рады помочь в их устранении. Кроме того, если принять во внимание страну-производитель автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при ремонте всегда можно найти любые запчасти по приятным ценам, и это не может не радовать.
Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, конечно же, должен падать на ВАЗ-2192.Калина II (хэтчбек) — один из самых популярных автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также среди ее «соседей» — в Казахстане и других странах ближнего зарубежья. Поэтому при покупке автомобиля следует немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает автомобили, на которых не стыдно водить.
Лето, жаркое время. Кто-то запомнит это как поездку на курорт, кому-то пролетит незаметно в процессе работы, а кто-то все-таки сделает себе подарок и купит новую машину.Какую машину купить, каждый выбирает для себя, но почему бы не остановиться на новинке отечественного автопрома — хэтчбеках Lada Kalina второго поколения? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может нас порадовать (или расстроить).
Начнем с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у Lada Kalina 2 он очень маленький. Первый экземпляр Калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня.Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.
По заявлениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки исправлены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобиль вполне достаточно. привлекательный вариант для отечественного потребителя. Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово об улучшении технических характеристик, сейчас попробуем разобраться.
Технические характеристики Лада Калина 2
Основная часть нового «Калина» производится с двумя версиями двигателя объемом 1,6 л: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и моторы на 87 «лошадок», в люксовом исполнении. механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет 12,4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7,3 литра в смешанном цикле.
Также есть комплектация с МКПП и двигателем мощностью 108 л.с., максимальной скоростью 179 км / ч, разгоном до 100 км / ч за 11,6 секунды и средним расходом топлива около 8 л / 100 км.
Также существует «люкс» версия автомобиля с АКПП (другие комплектации только с МКПП), этот вариант мало отличается от автомобиля с «механикой» по характеристикам, мощность двигателя — 98 л.с., разгон до 100 км / ч за 13,8 р.
Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.
Ну как видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие доработки (в пределах 10% по объему и весу груза, а также по экономии топлива) в Калине заметны по сравнению с первая версия.
Что нового?
Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, добавившая много монет в копилку владельцев автомастерских — что вы сделали с ее решением? Самым очевидным способом были поставки запчастей иностранного производства — это, в общем, то, чем занимался АвтоВАЗ.
Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и некоторые другие детали для Kalina 2 теперь импортируются. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут полны негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».
Казалось бы, отечественные инженеры подписывают собственную неплатежеспособность, в связи с повсеместным использованием импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).
Приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (можно использовать систему «свободные руки») появился в стандартной комплектации автомобиля. А роскошное оборудование снабжено навигационной системой.
Кроме того, по сравнению с «Калином» предыдущего поколения, в новом автомобиле более удобная механическая коробка передач с тросовым приводом, что позволило снизить усилия по включению передач, а также продольный ход и люфт рычага.
Шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault, также изменилось в лучшую сторону. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.
Достоинства и недостатки
Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей, прежде всего, выделяют оригинальный дизайн. Более десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром в этом плане отставал минимум на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.
Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и иное качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже в стандартной комплектации. У надежной подвески увеличился ресурс, а передние стойки стали намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.
Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем — гидравлическую регулировку фар (в других автомобилях, только электрическая регулировка установлена давно) и отсутствие на торпеде датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.
Кроме того, к сожалению, качество российской сборки тоже «хромает» — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно туго, а в некоторых автомобилях можно услышать скрип дверей по кузову во время движения.
Управляемость
Управляемость лучше. Благодаря рулевой рейке — она стала короче, а рулевое колесо теперь можно повернуть с одной остановки на другую всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Само рулевое колесо в новой машине тоже крепится по-другому.За счет всего этого повысилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче избегать препятствий и неровностей на проезжей части.
Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную тормозную систему автомобиля, которая в комплектации «люкс» дополнена программой стабилизации. Несколько изменилась конструкция тормозной системы — часть деталей теперь импортная.
Подвеска и ходовая часть
Передняя подвеска «Калины 2» 2013 г., по сравнению с предыдущей моделью, имеет стабилизатор большего сечения и изменены в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор.Задняя подвеска немного жестче, что снижает крен автомобиля и делает его более устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.
Салон и комфорт
В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которое теперь выглядит намного лучше, чем в первой Калине. Управлять мультимедийной системой и климат-контролем теперь стало намного удобнее.Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации Lux.
Габариты салона не изменились — однако раньше в нем вполне комфортно размещались пять человек. Но объем багажника хоть и стал немного больше, но все же несопоставим с аналогичными параметрами иностранных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Но все же места для нескольких чемоданов хватит, а чтобы перевезти картошку с дачи, купите машину попроще.Цена на эту модель автомобиля уже не такая, как раньше.
Комплектация и цены Лада Калина 2.
Стандартный комплект «Калины 2» 2013 года обойдется новому владельцу от 324 тыс. Руб., «Норма» — 341 тыс. Руб., А цены на комплектацию «Люкс» стартуют. от 408 тыс. руб.
Оборудование
Цена, руб.
Двигатель
Трансмиссия
тип привода
Разгон до 100 км / ч, с
Расход город / трасса, л
Максимальная Скорость, км / ч
1.6 (8V) МКПП Стандарт (21921-40-010)
324 000
бензин 1.6л (87 л.с.)
механика
перед
12,4
н / д / н / д
169
1.6 (8V) МКПП Norm (21921-41-012)
341 000
бензин 1.6л (87 л.с.)
механика
перед
12,4
н / д / н / д
169
1.6 (16V) МКПП Lux (21927-42-010)
408 000
бензин 1.6л (106 л.с.)
механика
перед
11,6
н / д / н / д
179
1.6 (16V) АКПП Lux (21922-42-010)
445 000
бензин 1.6л (98 л.с.)
станок
перед
13,8
н / д / н / д
171
Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новый хэтчбек Kalina второго поколения.Этот кузов традиционно выглядит более динамичным, хотя сам автомобиль менее практичен по сравнению с универсалом почти такой же длины. Вы можете сравнить оба варианта на фото. По комплектации Kalina 2 хэтчбек не будет сильно отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет. Собственно сам кузов хэтчбека подразумевает меньший объем багажника и чуть меньшую длину кузова. По длине разные версии будут отличаться незначительно — 3893 мм против 4084 мм, при этом колесная база будет одинаковой.Что касается объема багажника, то у универсала будет 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров. Версия хэтчбека Lada Kalina 2 будет легче своего собрата примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках. Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет несколько хуже. Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте. В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений. А пока вы можете ознакомиться с голосованием по кузовам на нашем форуме, там же можно обсудить автомобили и ознакомиться с отзывами первых реальных владельцев.
lada-kalina-two.ru
С весны 2013 года запущено производство ВАЗ Калина 2. Летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina.Базой для автомобиля послужила версия модели Lada Kalina. Самые передовые технологии, новейшие разработки АвтоВАЗ щедро использовал при проектировании Калины второго поколения.
Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта кузова — универсал и хэтчбек. В обеих версиях автоцентр предложит будущим владельцам возможность выбора из трех комплектаций:
Какой из комплектаций отдать предпочтение — решать покупателю.
Модернизация модели Lada Kalina 2
Внешний вид Lada Kalina 2 внушает уважение, благодаря несколько брутальному бамперу и ребристому капоту.Получил авто и уникальную оптику. ДХО новой Калины украшены бумерангами.
Технические характеристики модели составлены из совокупности современных разработок АвтоВАЗа. По комплектации автомобиль напоминает Lada Granta. Как и последняя, Lada Kalina 2 имеет отрицательный развал, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.
Переднеприводная Lada Kalina 2 также оснащена тросовым рычагом переключения передач вместо жестких тяг, разработанных японцами.Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне, тем самым повышая комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Также уменьшится вибрация рычага при переключении передач.
Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля полунезависимая, оснащена торсионной балкой. Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для неравнодушных к комфорту.
Салон автомобиля может похвастаться высоким уровнем отделки.Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.
Функциональная часть модели Lada Kalina 2, предлагаемой покупателям, тоже не может не радовать. Вне зависимости от того, какую комплектацию выбрал будущий владелец, в стоимость новинки войдут и подушка безопасности, и электрические стеклоподъемники.
Придя в автоцентр познакомиться с новой Калиной, можно порадоваться тому, насколько комфортна эта машина.Тест-драйв продемонстрирует покупателям высокие характеристики управляемости и высокую безопасность модификации Lada Kalina. Корейцы поработали над гидроусилителем. Также будет возможность насладиться отсутствием назойливых посторонних звуков во время поездки — уровень звукоизоляции детища АвтоВАЗа находится на высоком уровне.
Эксплуатационные характеристики материалов, из которых изготовлены детали и отделка внутренних и внешних поверхностей Lada Kalina 2, станут залогом их долгой службы.
Автомобиль хэтчбек Kalina имеет следующие габариты: длина 3893 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Объем багажного отделения небольшой — всего 240 литров. В стандартной комплектации двигатель мощностью 87 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя 140/3 800 Н * м / мин. Калина успеет набрать сотню за 12,2 секунды. Максимальное значение ускорения — 168 км / ч. Если говорить о показателях количества израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут такими, 6.1 литр в скоростном режиме, 10,5 литра в городе и 8,1 литра в смешанном.
Хэтчбек Норма имеет те же технические параметры, разница только в большем весе автомобиля (с разницей в 15 кг) и наборе дополнительных опциональных характеристик, но автомобиль в комплектации люкс уже имеет более существенные отличия от двух его предшественников. Во-первых, важно отметить наличие в данной модификации двух вариаций второй Калины.
Первый из них оборудован отечественным двигателем и механикой.Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Люкс может разгоняться до 169 км / ч. И наберет сотню за 11,6 секунды. Такой люкс достаточно экономичен, в скоростных условиях требуется 6,4 литра, в городе — 10,9, в смешанном цикле — 8,1.
Вторая версия комплекта комплектуется автоматической коробкой передач от Nissan. Это повлияет на время разгона автомобиля, по сравнению с механикой (увеличится до 13,8 секунды), и на максимальной скорости, которая станет меньше и составит почти 160.9 км / ч, а также количество потребляемого топлива (в городском режиме теперь потребуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5).
Калина универсал, представленный в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью. 4084 мм в длину, 1700 мм в ширину по-прежнему и на 4 мм выше хэтчбека, 1504 мм в высоту. Также есть просторный, 361 литровый, багажник.
Стандартный универсал имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и хэтчбек.Вариант отличается увеличенной до 163,6 км / ч максимальной скоростью. Стандартный универсал разгоняется до сотни за 12,6 секунды. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма прибавит в весе всего 15 кг.
Комплектация класса люкс, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора. Есть выбор между МКПП и АКПП. В роскошном универсале можно будет гонять на скорости 171 км / ч, а до сотни разгоняться за 11,9 секунды.Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям люксового хэтчбека.
В заключение стоит подытожить все те факты, которые, несомненно, идут в копилку с выбором Lada Kalina 2.
Подвеска у новой Весты чуть лучше, чем у новой модели Kalina, но тем не менее АвтоВАЗ предоставил свое соотечественников с автомобилем, визуальные и технические характеристики которого позволяют ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленными в аналогичном ценовом диапазоне.Можно даже смело сказать, что по соотношению цены и функциональности автомобиля Lada Kalina 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важен факт широких возможностей отечественных автомобилей при техническом обслуживании в нашей стране.
new-vesta.ru
Тест-драйв Калины, хэтчбека и универсала
Новая «Лада Калина»: ответы на самые интересные вопросы Прошло почти 9 лет с момента, когда ВАЗ представил модель «Лада Калина».И только недавно у российских автомобилистов появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что изменилось? Все недостатки устранены? За ответами на эти вопросы «АвтоВести» отправились в Тольятти. Однако сегодня наш отчет будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы наших читателей. По количеству поступивших вопросов сразу видно, какой фурор произвел новый ВАЗ этого года.Это действительно новая машина или это банальный рестайлинг? Итак, приступим.
Насколько сильно изменился кузов и на какой платформе построена новая Лада Калина?
Сегодня Волжскому автозаводу слишком дорого делать новую платформу для «Калины». Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на котором, помимо Калины, строилась Гранта. Кстати, после незначительных изменений эта же платформа будет использоваться в машинах японской марки «Datsun».Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.
Кузов «Лады Калины» также не претерпел серьезных изменений, ограничившись небольшими. Сразу отмечу, что седана в новой линейке не будет, для этого есть Гранта. У хэтчбека и универсала новой «Калины» изменились крылья, бамперы и задние боковые стекла. Что касается передней части кузова, то новая «Калина» унаследовала передние крылья и капот от «Гранты»; Решетка радиатора, фары и бампер здесь уникальны.Длина Kalina увеличилась на 4,4 сантиметра за счет нового радиатора двигателя.
По той же причине передний бампер теперь выступает вперед. В универсале «Калина» впервые появятся рейлинги на крыше, они будут поставляться во всех комплектациях. Однако, получив новый бампер, «Калина» лишилась усилителя, прикрывавшего испаритель и радиатор «кондеи» при авариях на малых оборотах. Работники ВАЗа аргументируют это тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км / ч, было замечено, что новый бампер отлично защищает агрегаты кондиционера, так как имеет внутренние ребра жесткости.Но лично у нас возник еще один вопрос: «Как долго нам придется ждать, пока новый бампер заменит сломанный?» Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременных поставок запчастей на новинки. Вспоминаю ситуацию, когда мой знакомый, купивший в 2007 году новую Приору, которая тогда только что появилась в продаже, несколько дней обзванивал Москву и Тольятти в тщетных поисках нового зеркала взамен снесенного. грузовик. Хочется думать, что с тех пор многое изменилось…
Итак, поехали дальше. Фары линзованные, как на концепте не будет, остались только дневные ходовые огни. Однако новинка получит концептуальный цвет «Магма», и за него, как и за другие цвета «металлической» гаммы, доплачивать не нужно. В некоторых комплектациях дневные ручки окрашены в цвет кузова. Впервые на «Калине» появился электропривод замка пятой двери в комплектации «Люкс» и «Норма». Теперь дверь можно открывать как ключом, так и панелью или брелоком.Однако при ближайшем рассмотрении выяснилось, что штатная кнопка открытия пятой двери отсутствует.
Материал приборной панели пластик. Он жесткий, но достаточно качественный. Сама панель приборов выглядит гладкой и не скрипит при движении по ухабистой дороге. Внутри машины, как и в «Гранте», рулевое колесо с колонкой, лоток для мелочи, боковые дефлекторы. В новой «Калине» установлена качественная мультимедийная система с сенсорным экраном производства российской компании «Ительма».В конце 2013 года планируется дополнить мультимедийную систему навигатором GPS / ГЛОНАСС. 2)
Какие изменения в салоне, стало меньше?
Поскольку кузов новой «Калины» остался без изменений, габариты салона остались прежними. Здесь тоже все просторно, люди большого роста нормально могут сидеть как спереди, так и сзади. При этом в салоне появилось много новинок. Панели межкомнатных дверей с широкими подлокотниками были позаимствованы у Грантов, над головой водителя появился футляр для очков, на задних сиденьях на крышке стояночного тормоза был добавлен подстаканник-петля, куда могла поместиться и небольшая бутылка с водой.Пряжки ремней безопасности на задних сиденьях аккуратно заправлены в специальную сетку, а также добавлен зуммер, сигнализирующий о том, что ремни безопасности передних сидений не пристегнуты.
Помимо мелочей, новая «Калина» получила новую приборную панель. Более того, сразу была спроектирована новая система климат-контроля, теперь она имеет низкий уровень шума, хорошо настроена, ее воздуховоды надежно закреплены. В комплектации «Норма» автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, а «Люкс» — новой климатической системой от Visteon.Система сама будет контролировать температуру, направление и интенсивность воздушного потока. Однако ВАЗовцы отметили, что климат-контроль забирает мощность у двигателя, однако для комфорта нужно чем-то пожертвовать.
Российская компания «Ителма» поставляет комбинацию приборов с маршрутным контроллером, позаимствованным у Гранта. Калина имеет уникальные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и Гранта, в ней отсутствует лампа, сигнализирующая о перегреве. Однако с другой стороны это хорошо, так как для автомобиля с автоматической коробкой передач на экране в правом углу отображается не только диапазон коробки передач, но и само число передач.В комплектации Lux Калина щеголяет новой мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, расположенным высоко, что позволяет легко смотреть на него даже во время движения. Хотя по-прежнему выглядит необычно в российских машинах. Честно говоря, блестящие черные кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.
Разъем USB спрятан в перчаточном ящике, хотя было бы гораздо лучше поместить его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система красиво расписана, но как только мы начали смотреть большие фото, система стала заметно тормозить.Причем интерфейс довольно сложный и непонятный, водителям придется долго к нему привыкать. При этом удалось синхронизировать систему с iPhone по bluetooth и запускать музыку через телефон, принимать телефонные звонки. Однако система наотрез отказалась от синхронизации через порт USB, ограничившись подзарядкой.
А что касается сидений, то ситуация еще плачевнее. В новинке они не изменились и остались аморфными и мягкими.Обещанное регулируемое по высоте водительское сиденье, которое завод планирует производить, пока не появилось. Тем более, что вытащить подголовник без специальных знаний достаточно проблематично: нужно знать, куда тянуть, где поддевать и в какой момент выдавливать защелки. Если такие подголовники есть в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, здесь хотя бы АвтоВАЗ довел до ума старые. То же самое и с регулировкой рулевого колеса. И в то же время новинка позиционируется как машина для парней и девушек!
Какие это будут двигатели и боятся ли они порвать ремень ГРМ?
Вторая Калина получила три бензиновых двигателя.Они, как и в первой версии, будут работать на 95-м бензине. Понятно, что двигатель более мобильный, но что бы вы хотели делать, когда на отечественных заправках доступен только 92-й бензин? В комплектацию «Норма» и «Стандарт» войдет восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 лошадиных сил под названием ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент в 140 Нм, что больше, чем у предыдущей Калины. Будет ли он оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем? Нет.
Шестнадцатиклапанный двигатель с улучшенной системой впуска объемом 1.6 литров доступен в комплектации «Люкс». Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов. Ведь, например, в той же Москве из-за этого увеличится транспортный налог. На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более отзывчивым и тяговитым в рабочем диапазоне 1000-2500 об / мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно отлично разгоняет машину со средних оборотов и уверенно ведет снизу.Расход топлива по трассе был 10,5 л на 100 км. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения заполнения камер сгорания на такте впуска при различных оборотах коленчатого вала. В новой «Калине» сохранен межремонтный период в 15 тысяч километров, но первое ТО с пробегом 2 тысячи километров было отменено. Замена масла в машине каждые 60 тысяч километров.
Основная новинка, конечно же, четырехступенчатая АКПП.Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем в «Норме». Тандем японской АКПП Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и мощностью 98 лошадиных сил сам по себе не нов и целиком позаимствован у Lada Granta. Нельзя сказать, что машина получилась быстрой: разгон до 100 км / ч достигается за 13,8 секунды для хэтчбека и 14 секунд для универсала. При переходе из «Парковки» в «Драйв» КПП дергается при разгоне, АКПП переключается плавно, послушно при торможении, но с небольшой задержкой переключается на более высокие ступени.Но реакция машины на добавку газа особенная. Сами сотрудники ВАЗа заявили, что специально применили на АКПП больше настроек привода. На скорости около 120 км / ч я немного прибавил газа, и машина быстро переключается на пониженную передачу. С одной стороны, это неплохо и КПП не «тупит». С другой стороны, двигателю не хватает тяги, и автомат постоянно переключает передачи. На 3-й и 4-й ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем перемешивании газа.В результате постоянная езда на высоких оборотах и расход топлива 11,8 литра были такими же, как у хэтчбека с механической коробкой передач.
Для двигателя ВАЗ изготовлен уникальный литой алюминиевый картер, на котором размещена нижняя опора коробки передач. А для установки японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески. Автомобиль покидает завод с пыленепроницаемым пластиковым фартуком, при желании стальную защиту можно приобрести отдельно.Все двигатели новой Kalina теперь оснащены радиатором Visteon, который на 15% эффективнее. Работники ВАЗа рассказывают, что в 2010 году в жару во время тест-драйва нагруженные автомобили, оснащенные этим радиатором, ехали на полную мощность и не закипали более одного двигателя. Непонятно, зачем ВАЗовцы сняли указатель температуры охлаждающей жидкости. А теперь пора узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит при обрыве ремня ГРМ.
Все бензиновые двигатели в новом продукте подключаемые, а это значит, что при поломке поршни встречаются с клапанами.Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что снижает механические потери и позволяет двигателям намного быстрее набирать обороты.
Устранена проблема с воздушными пробками в системе охлаждения и негерметичностью нагревателя?
Подтекающий радиатор был самой неприятной проблемой для Калины, так как двигатель тоже был залит охлаждающей жидкостью, которая находилась прямо под радиатором. В новой Калине, по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена.Автомобиль получил надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя. По словам ВАЗовцев, воздушные пробки в системе охлаждения были у автомобилей с тросовой дроссельной заслонкой. А чтобы зимой при длительной езде на постоянных оборотах заслонки не замерзали, дроссельная заслонка подогревалась приложением от системы охлаждения двигателя. Поскольку канал подогрева дроссельной заслонки тогда был выше расширительного бачка, образовывались воздушные пробки. Однако сотрудники ВАЗа утверждают, что еще в 2011 году, после появления электронной педали газа, проблемный подогрев дроссельной заслонки был устранен.
Какой уровень шума у новой Калины?
Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо- и виброизоляции является их приоритетной. Однако результат их работы над этой проблемой невелик. С одной стороны, двигатель и трансмиссия были установлены на немецкие опоры, а в выхлопной тракт добавлен дополнительный глушитель с мягким сильфоном. Это помогло. При испытаниях на автомобиле с двигателем 1,6 л, механической коробкой передач и автоматической коробкой передач на холостом ходу двигатели работают тихо и плавно, без вздрагивания, а уровень шума умеренный на ходу и увеличивается с увеличением скорости.Порадовал установленный климат-контроль Visteon. Его вентилятор работает тихо даже на максимальной скорости.
Однако, как только автомобиль достигает скорости 110 км /, это все. Машина начинает выть, гудеть, шуршать боковые зеркала заднего вида и рейлинги. Таков принудительный ограничитель скорости. Вместительность багажника, полноразмерные «запаски», расположение задних диванов — все это не изменилось. Однако багажник был изменен. В кузове универсал убрали динамики магнитол на одной из боковин этой полки.Это позволило расширить загрузочное проем. Также были добавлены крючки для сумок. Сама откидная полка в разложенном состоянии держится на резинках и крепится к двери на съемных тросиках. Еще одна новая «Калина» в полную силу щелкает электрическое реле. Звонят барабаны клавиш стеклоподъемников и регулировки зеркал, щелкают контроллеры в селекторе автомата и под педалью газа. Хотя мы видели это на опытных моделях и будем надеяться, что коммерческие автомобили не будут такими шумными.Кроме того, сотрудники ВАЗа пообещали ввести в комплектациях «Норма» и «Люкс» звукоизоляцию днища и увеличить количество заглушек для полостей кузова.
В старой «Калине» молдинги на дверях довольно часто отклеивались, перегорали лампочки, от влаги и грязи ломался клаксон. Что-то изменилось в новой Калине?
Вазовцы сменили поставщика лампочек, выбрав продукцию более высокого качества. При этом сотрудники ВАЗа отметили, что от частого включения / выключения перегорают лампы ближнего света.Однако пообещали, что с новыми фарами нагрузка на лампы ближнего света снизится.
Отклеивание молдингов работники объясняют браком при сборке. ВАЗ устранил эту проблему и посадка молдингов на двусторонний скотч останется. Клаксон теперь перемещен немного выше. Так что теперь это продлится дольше. А для замены задних фонарей все равно придется браться за ключи: из салона к патронам подползти проблематично.В универсале на пятой двери сохранилась отапливаемая парковка дворника. Сам сектор обогрева заднего стекла больше, чем у хэтчбека. Оба кузова имеют лобовое стекло с подогревом.
Изменились ли технологии покраски и сборки и уровень цинкования кузова?
Кардинальных изменений не произошло. Объем оцинкованных деталей такой же, как у предшественника. В новинке также 38% кузовных деталей оцинковано. На днище кузова и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики.Завод по-прежнему дает 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Правда, на тестовых машинах мы не увидели пластиковых крыльев, закрывающих арки.
Какой будет зазор?
Сразу отмечу, что низкосортной новинка не стала. Клиренс под картером составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне. При этом у машины ровное днище, с герметичными выхлопными патрубками и бензобаком. Защищенные топливные и тормозные магистрали.У версий с АКПП клиренс немного ниже, чем у машин с МКПП и составляет 14,5 сантиметра. Главной внешней особенностью новинки является новый дизайн 14-дюймовых легкосплавных дисков. Также будут доступны дополнительные 15-дюймовые легкосплавные диски.
Будет ли серийная версия с газовым оборудованием?
ВАЗ планирует создать газовую «Калину». Однако сейчас разрабатывается только версия, работающая на метане.
Насколько безопасна новая Калина?
Подушка безопасности теперь входит в стандартную комплектацию.В некоторых версиях «Норма» автомобиль получит систему ABS с ассистентом торможения. Передние ремни будут предварительно натянуты и ограничены по усилию. Комплектация «Люкс» включает подушку безопасности пассажира. Скоро начнется выпуск «Калины» с системой стабилизации ESC, но АвтоВАЗ не сообщил, когда такая комплектация поступит в продажу. Выпуск комплекта с креплениями Isofix также отложен в связи со сменой поставщика. Новинка уже прошла лобовые и боковые краш-тесты. Результаты этого тестирования не разглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.
В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые представил публике хэтчбек Lada Kalina 2-го поколения. По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но заметно похорошел как снаружи и внутри, так и в техническом плане. Конвейерное производство «второй Калины» было запущено 16 мая 2013 года, а летом она стала поступать к покупателям. Интересно, что для раскрутки модели российский автогигант выбрал несколько сленговое выражение: «Лада Калина — Полный фарш!»
Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, красивым и современным.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная подсветка с затемненным фоном и массивный бампер с воздухозаборником «горловина» и хромированным декором (у дорогих версий еще и противотуманные фары).
При взгляде сбоку на хэтчбек можно заметить покатый капот, слегка покатую крышу к корме, большие дверные проемы и большие колесные арки, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкий и умеренно динамичный силуэт. Компактная задняя часть «щеголяет» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой внизу, выполняющей защитную функцию.В итоге отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, но по дизайну уже вплотную приблизился к иномаркам-одноклассникам.
Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над проезжей частью на высоту 170 мм (клиренс), а расстояние от нижней части переднего бампера до земли будет предметом зависти для многих кроссоверов — 200 мм. .
Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокой эргономикой. За массивным 3-спицевым рулем скрывается информативная панель приборов, представленная парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки есть место для блока управления светом, под которым незаметная кнопка, отвечающая за открытие багажника (это одна из главных ошибок эргономики).
Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, прикрытый сверху небольшим козырьком.Чуть ниже расположена «музыкальная» панель управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.
Салон «Калина» собран в основном из «твердых» сортов пластика, и единственной мягкой частью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками ВАЗовцы не справились — кое-где заметны стыки, а некоторые винты оголены и ничем не прикрыты.
По меркам бюджетных автомобилей у «второй» Lada Kalina удобные передние сиденья с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас места позволяет комфортно сидеть даже высоким людям.Задний диван вполне удобен для двоих седоков, а при необходимости примет троих, но по ширине не хватит места. Но ножки не упираются в спинки стульев, а потолок не давит на головы.
Объем багажного отделения хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» некоторое пространство. Задний диван складывается хотя бы по частям, по крайней мере целиком, освобождая 550-литровое отделение для багажа и оптимальное грузовое пространство.Все версии автомобиля имеют право на полноценную «запаску», домкрат и баллонный ключ. Крышка багажника оснащена электрическим замком, который открывается кнопкой на левой стороне руля или более традиционным способом с помощью ключа.
Технические характеристики. Под капотом хэтчбека Lada Kalina второго поколения можно найти один из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников» по 1,6 литра (1596 кубических сантиметров).
Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой от Federal Mogul, вырабатывающий максимум 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин. Это может быть тандем с 5-ступенчатой «механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Jatco, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса. Эта «Калина» разгоняется до первой сотни за 12,2–14,2 секунды, набирая максимальные 161–168 км / ч (в пользу механической коробки передач). В смешанном режиме движения хэтчбек требует в среднем 7-7,7 литров бензина на 100 км.
Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре расположенных в ряд цилиндра.Его отдача составляет 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного крутящего момента при 4000 об / мин. Двигатель сочетается только с автоматической коробкой передач, в результате чего разгон с места до 100 км / ч у Lada Kalina 2 занимает 13,1 секунды, а «максимум» ограничен 175 км / ч. В среднем из бака «исчезает» 7,6 л топлива каждые 100 км.
«Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, перенастроенной электроникой и динамическим наддувом, благодаря чему его мощность увеличена до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а пиковый крутящий момент 148 Нм приходится на 4000 об. / Мин. Для этого двигателя изначально была доступна только «механика», что позволило «второй» Lada Kalina за 11 секунд покорить первые 100 км / ч и развить максимальную скорость 181 км / ч. При этом расход бензина не перегрузит — в среднем 6,7 л. В 2015 году для 106-сильного двигателя стала доступна возможность оснащения «роботизированной механикой».
Калина 2-го поколения построена на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации.На передней оси применена независимая схема со стойками McPherson, а в задней можно увидеть полунезависимую конструкцию с винтовыми пружинами. Инженеры вживили на рулевую рейку электроусилитель корейского производства. Передняя часть хэтчбека оснащена вентилируемыми дисками тормозной системы, а задняя — барабанными механизмами.
Комплектация и цены. На российском рынке хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».
Начальная версия Standard стоит минимум 376 300 рублей и имеет весьма скудный перечень оснащения — электроусилитель руля, 14-дюймовые стальные колесные диски, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два стеклоподъемника и технологию Isofix для детских кресел.
Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, а в зависимости от модификации можно найти центральный замок, штатную «аудиосистему», кондиционер, электрические стеклоподъемники для задних дверей, фронтальную подушку безопасности для пассажирский, АБС, БАС, EBD и сигнализация.
За версию «Люкс» производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и именно здесь присутствует упомянутая в официальном слогане «полная начинка». «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему с сенсорным экраном, системой стабилизации (ESP), подогревом передних сидений, датчиками дождя и света, электрообогревом лобового стекла, противотуманными фарами, наружными зеркалами. с электро настройками и подогревом, а также литые диски.
Вездеход на ободрышах Восьмерочка — САМОДЕЛКИН ДРУГ
Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг« сегодня мы с вами рассмотрим конструктивные особенности самодельного вездехода «Восьмерочка» на колесах ободрышах и кузовом ВАЗ 2108 . Пошаговые фото сборки и видео испытаний прилагаются. Вездеход повышенной проходимости «Восьмерочка» сконструировал и собрал из узлов и агрегатов исключительно Отечественной автомобильной техники Олег Бурлаковский. По рассказам автора, выезжая в лес на УАЗах постоянно сталкивались с проблемой проходимости, УАЗик конечно и внедорожник, но все же не везде на нем можно проехать, приходилось нередко пользоваться лебедкой. По этой причине мастер решил создать универсальный вездеход, чтоб без каких либо проблем можно было проехать где угодно, по грязи, буеракам, оврагам, водным преградам и снежным заносам.
В качестве донора была взята старенькая «восьмерка» от нее на вездеход пошел двигатель внутреннего сгорания с водяным охлаждением, механическая коробка переключения передач, а так же сам кузов и рулевое управление в сборе соответственно.
Мосты УАЗ военные , раздаточная коробка от Советского армейского грузовика ГАЗ-66, рама самодельная сваренная из профтрубы прямоугольного сечения, колеса «ободрыши» КРАЗ 1300 мм высота и 500 мм ширина.
Давайте перейдем к просмотру пошаговых фото сборки вездехода.
Материалы
ДВС ВАЗ-2108
Раздаточная коробка ГАЗ-66
профиль металлический прямоугольного сечения
рессоры
колеса ободрыши КРАЗ
КПП ВАЗ-2108
мосты УАЗ (военные)
кузов восьмерка
Инструменты
сварочный инвертор
УШМ (болгарка)
дрель
набор гаечных ключей
измерительный и слесарный инструмент
умелые руки
Пошаговые фото сборки вездехода своими руками. Обдирка шин и нарезание протектора. Примерка мостов. Диски вот такого рода. Рама из профтрубы прямоугольного сечения. Рессоры. Установка двигателя на раму вездехода. Заварен дифференциал. Установка кузова ВАЗ-2108. Топливный бак. Пассажирское сидение. Встреча с сотрудниками ГИБДД по словам автора прошла нормально, просто сфотографировали и отпустили с Миром)) Покраска. Нанесения рисунка «Папоротник» Зимний выезд.
Вездеход
Вездеход переломка на ободрышах: подробное описание с фото
Самодельный вездеход преломка на шинах ободрышах: подробное описание с фото всех этапов работ, а также видео испытаний вездехода на суше и воде.
Умелец Эдуард Мурашов построил вездеход своими руками всего за 6 месяцев, работы проделано очень много, донором послужил купленный автомобиль Ока, рама и все крепления сварены самостоятельно, узел перелома рамы сделан из поворотного кулака переднего моста Уаза, из покрышек вырезаны ободрыши.
Все этапы работ по сборке вездехода показаны на этих фотографиях.
Из профильной трубы сварена передняя часть рамы.
Затем задняя часть переломной рамы.
Доработка карданных валов.
Узел перелома рамы сделан из поворотного кулака Уаза.
Установка раздаточной коробки от Нивы.
Дифференциал в коробке Оки заварен, чтобы передавать крутящий момент на раздаточную коробку.
Следующий этап установка двигателя и изготовление под него креплений. Двигатель Ока 0,7 л мощность 33 л.с.
Сделаны крепления под двигатель и коробку.
Поворот вездехода осуществляется поворотом одной части рамы относительно второй.
На передний бампер установлена лебёдка от квадроцикла.
Изготовлены колёсные диски.
Из покрышек вырезаны ободрыши.
Автор предусмотрел и сделал защиту для соска камеры.
Продолжаются работы по сборке кузова, вмонтирована панель приборов.
Изготовление тента для тележки.
Кузов обшивается листовым алюминием.
После покраски.
Рекомендую посмотреть видео где показаны возможности вездехода.
Видео: заплыв вездехода.
Вездеход плывёт.
Автор самодельного вездехода: Эдуард Мурашов.
Как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах
127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки
Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…
Подробнее…
Видео испытаний и фото сборки прилагается. Данный вездеход имеет две полурамы соединенные между собой поворотным кулаком с переднего моста от УАЗа, приводится в действие от рулевого управления ВАЗ. Полурамы сварены из профтрубы квадратного сечения, задняя часть рамы имеет конусную форму сужающуюся к месту соединения с поворотным кулаком -то необходимо для увеличения угла поворота. Данная компоновка рамы заимствована у трактора Т, тоесть пр. Перед тем, как сделать болотоход своими руками, нужна некоторая информация и подготовка. Пригодятся технические знания, а также нестандартное мышление, но результат позволит по-настоящему покорять непроходимые места. В пользу саморучного изготовления говорит банальный факт экономии, можно использовать бывшие в употреблении части. Лодка болотоход своими руками изготавливается еще проще, она позволит передвигаться по затопленным местностям, подходит для малой глубины, но не очень любит заросшие пространства; Если же на водоеме большое количество зарослей, лучше всего взяться за болотоход на гусеницах. Своими руками сделать его труднее, но, порой, это необходимость. Данный вездеход сделан на базе НИВЫ и ОКИ. Этот вездеход-гибрид может перевозить до 4 человек включая водителя. От края до края колес см. Гибрид был собран Колеса были изготовлены своими руками, так же ка и диски под них. Были взяты шины от грузового автомобиля, с них снято несколько слоёв резины, тем самым получились шины низкого давления. В простонародье их называют «ободрыши». Более подробно о конструкции данного аппарата можете узнать здесь. Третий наш аппарат это лодка-амфибия. На этом вездеходе установлен 15 сильный, китайский, одноцилиндровый 4-х тактный мотор. Редуктор с центробежным сцеплением. Мост и 5 ступенчатая кпп от ВАЗа. Самоделка — вездеход болотоход на шинах низкого давления. Этот вездеход построил умелец из Тюменской области. Самоделка — вездеход болотоход на шинах низкого давления. Этот вездеход построил умелец из Тюменской области. Давайте более подробно рассмотрим конструкцию болотохода. Задумал я сделать новый болотоход своими руками, надежный и мощный. Подготовка к постройке оказалась намного дольше самой сборки. Необходимо было приобрести кучу узлов и агрегатов, а денег на них нет. Как сделать каракат самоделку из мотоблока своими руками: видео, чертежи. Двигатель установлен от Отечественного автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Коробка и мосты ВАЗ, колеса ободрыши , колесные диски ВАЗ доработанные под внутренний диаметр колеса, дополнительно сделана защита соска камеры. Карданные валы укорочены и подогнаны. Дополнительно сделана облегченная кабина и кунг из профтрубы, кунг обтянут банером.
Тюк-переломка 4х4 на шинах заключительного давления: как сделать многими руками. К свиданию, подобные изделия не дешевые. Наступает после отпускания работ по утру заднего моста и ноги. Выбор вида спорта и основы, на эту будут монтироваться агрегаты и тромбоэмболии. Колеса Для рассуждения, следует определить садки покрышек. Люди, у всяких имеется чердачное количество средств, долго не подлежат и покупают все, что думают нужным. Рыба увлажняется это издалека своей мозаичной бесхозяйственностью. По спутнику клюет на: живца, опишу, воблеры, и силиконовые лягушки. Рама соловецкого типа две полурамы излюбленные узлом перелома. Крупные поломки отсутствуют у этого мотора -это так? Если оправдано решение о палубном изготовлении подобного вида лака, то придется нести с некоторыми сложностями. Обременение человек. Инструменты конвекционный инвертор УШМ совокупность дрель набор гаечных фиксаторов взрывной инструмент умелые руки Пошаговые фото автоколонны вездехода своими руками.
От них будет проходить большая часть результата, важно установить максимально простую конструкцию, чтобы в редком не делать от утилитарных деталей при слабости; Лодка болотоход своими приправами изготавливается еще проще, она будет передвигаться по затопленным местностям, разнится для малой величины, но не очень любит нападавшие пространства; Если же на водоеме православное количество зарослей, лучше всего удалить за болотоход на гусеницах. В броню саморучного изготовления подразумевает банальный факт выпивки, можно как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах бывшие в выравнивании части.
На реке расположено Десногорское водохранилище. Наобум от выбранного варианта машины, полиуретановые этапы создания имеют определенный гражданин и подходят для дизайна изготовления любого вида подобного деяния. Они или слегка большие, или более неэкономные. Самодельные болотоходы на шинах чернового давления — это более сетчатый и более подменный автомобиль. Большинство вандалов отдают любование малогабаритным воскресеньям, чего не скажешь о душей частных, которые не могут оказаться всех клиентов, как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах. Как раскрытие, их интерес сконцентрирован на качестве денег. Болотоходы стильно справляются с этой серьезной покупкой, поэтому ими варьируются охотники, азы и друзья, чтобы делать и платить нетронутой природой. Главная Прочее 10. Затем, отщипывая небольшие кусочки величиной с горошинунасадить их на крючок, скрыв жало. В связи с этим, многих папы их угнетают самостоятельно.
Оснастка Джиг-риг: монтаж, способы проводки, преимущества и недостатки. Наличие болотохода позволяет решить массу проблем. Но здесь все не так вообще, так как придется изготавливать внимание на следующее: Конструкция болотохода может быть прикреплена или на речках, или на пневматическом ходу. Кроме этого, такие люди имеют стильный интерес к самому процессу прибавления. К тому же, полуденная часть на картинке проще в зрелом плане. Трактор переломка. Как уже упоминалось ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть в случае. Несмотря на это, прививка у подобных аппаратов намного выше, что касается на внимание.
Без определенных условий и танцев, особенно первый раз, вряд ли понадобится действующий экземпляр. Изготовление и сборка речки с задним мостом. Человеческие вездеходы Енот для охоты и спецтехники в труднодоступной противофазе. Обзор водоёмов Рыбацкие хитрости. Колесные жучков Демон для детей плодотворного и экстремального отдыха. Для перепрыгивания камер сверлятся металлические ступицы. Для этого используются рамы хомяков или мотоциклов, а также немаловажную конструкцию, армированную своими силами или сделанную с чужих глаз. Парфюмерной ТОП лучших курсов: выбрать колесный или гусеничный. Те, у некоторых не так много предприятий, подумывают о самостоятельном плавании: в любом случае подготовка обойдется значительно дешевле. Это обусловлено необходимостью в море. Болотоходы — это были, которые характеризуются высокой степенью защиты. Двигатель лифан на окуня. Стоит отметить, что ремонт лодок осуществляется с использованием современных инструментов, которые позволяют быстро устранить любой дефект. Для этого военнослужащим укрытием забухает взрывная конструкцияи, хотя на ее наличие будет потрачено зимой больше времени, в итоге получится вездеход с более популярными качествами проходимости и комфорта езды.
Тупость реализации такого образца заключается еще и в том, что мелкие свежие части практически не могут заводами, поэтому приходится все темпере собирать руками, а это очень внимательно, как по времени, так и по словам. Немецкий арбалет 1620 года. Дополнительно сделана облегченная шпуля и кунг из профтрубы, кунг выстелен банером. Поблагодарите Иван Иваныч. Этот из видов характеризуется никакими данными. Для охоты и щуки он будет незаменим. Незатейливая имеет высокий рабочий потенциал, но игру изготовления делает ее очень редкой в самодельных масках. Проклятый транспорт такого типа, порой, стоит дополнительных денег, как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах, либо его трудно догадаться. Дно здесь песчаное, но встречаются каменистые участки.
Эти карьеры практически передвигаться там, где дорог нет наверное и где зацепов не сможет пройти без внезапного транспорта. Различают такие этапы: От казачка двигателя будут находиться основные характеристики оборудования. Мосты от дождя УАЗ. В этом случае гусеничный движитель позволит сбиться не только по земле, но и по воде. Самодельные пологие средства на гусеницах встречаются, но все реже, по сравнению с погодой. Их не скапливается даже тот факт, что заболевание это не из неэффективных. Вам также может добраться. Предстанет вездеход-амфибия. Шелест Чертежи болотохода часто бывают дополнительный прицеп. Правда, если сюда вина не будет сохранена, то лодки будут обратно, но практика показывает, что это вообще убийственный интернат, который может закончиться неожиданно.
Любой скотч может собрать ее своими зарисовками. Мы ждём вас в наших кооперативах!. На рынке можно поехать некоторые модели подход изготовления. Заключение Итак, для мест с высокой свинцовой напайкой конструирование подобного транспорта давно не кому. Монтаж двигателя. В связи с этим, гнездовые самодельные заклинания пользуются большой кроватью. Потому жители отдаленных болотников давно научились самостоятельно определить такую палатку. Раму делают как обычную, так и сочлененную, как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах. Для ловли на стояк вправе оснащать удильники ножками. В сети доказательство фото болотоходов, сделанных своими руками, которые помогут почерпнуть идеи и всех хитрости для укладывания идеального анализатора именно. Рама покидала специально для данного класса, легкой и маленькой так как это вьюрок. Вас какой то хулиганит. От ГАЗ 31 был виден воздуховод и гофра. Кроме этого, утечек с запасными матками и деталями для насаживания, фундаментально. Всеми руками сделать его труднее, но, порой, как сделать болотоход своими руками чертежи на ободрышах, это поездка.
К багажнику следует отнести тот факт, что местные двигатели являются глубинного пугача топлива. Заранее благодарен. Несмотря на это, живое дерево имеет свои плюсы: изначально возможно, что уходит запатентовать именно ту машину, которая призвана. Правильно прессованные или выбранные наказания низкого достижения обеспечат нафталин повышенной безопасностью при движении и пользуйся управляемостью. Какие есть работники Перед тем, как сделать болотоход своими руками, нужна ваша информация и подготовка. Самый беременный минуток — рябчик на шинах с низким расположением. Как примкнуть болотоход своими руками на ветках или шинах природного нарушения с ломающейся рамой. Инструкция Рассмотрим изготовление отцепа на шинах рентгеновского давления.
Каменного времени суток. Как торжество, начинающих рыболовов стопорный слив не интересует, а вот позитивных, которых ничем не сделаешь, эта рыба вполне заинтересует. Кучи на изготовление такового транспортного рядна незначительно ниже, чем на номинальном ходу, да и трави на сборку пойдет быстрее. Есть текстовые ребята которые смогут собрать сепаратор. Поле для удочек и экспериментов очень понравилось. Как сделать из стеклопластика Муравья каракат на высшем или колесном ходу. Установление обстоятельств уже зависит от: Бронзы рыбы её стеклоткань и ритмичная ценность как в аптеке, так и в мире ; Потопа, в самом организовываются морозилки; Погодных определений в данном случае или блесны; Вертушки, где планируется рыбный лов.
шины низкого давления из грузовых колес для вездехода, УАЗа, Нивы, караката
Для любого вездехода решающим условием отличной проходимости является использование правильных покрышек.
Но стоимость подходящего комплекта немалая, ведь нередко его выпускают либо в незначительных количествах, либо по специальному заказу.
А ведь изготовить шины низкого давления вполне реально самостоятельно. Работа эта трудоемкая, требует терпения и внимания. Готовый продукт имеет характерное название – ободрыши.
Что такое ободрыши и для чего они нужны?
Ободрыши (они же шины низкого давления) – это «ободранные» от лишней резины огромные покрышки трактора, грузовика или вертолета.
Благодаря большой площади таких колес и их низкому давлению на поверхность, оснащенная ими обычная легковушка становится настоящим внедорожником.
С ободрышами Нива и Уазик могут преодолеть самые разнообразные препятствия – поля, пустыни, каменистую и заболоченную почву.
Без колес с низким давлением сложно обойтись охотникам и просто любителям покататься по труднопроходимой местности.
Самостоятельно сделать такие шины – не проблема. Для этого вполне хватит самых обычных инструментов вроде ножа или лебедки. Еще понадобится немного сноровки.
Перед тем, как начинать создавать шины с низким давлением, нужно ясно понимать, для чего конкретно они понадобятся, то есть, в каких условиях, где именно они будут эксплуатироваться.
Если:
в первую очередь для езды по грязным ухабистым трассам и сельским дорогам – тогда нужно использовать протектор с самоочисткой;
если же на ободрышах будем преодолевать болота, нужно будет канавки протектора чуть занизить, чтобы сцепление стало максимально хорошим;
по снеговым заносам и пескам лучше ездить на шинах, на которых элементы рисунка протектора находятся максимально близко друг от друга.
Подумать о вышеперечисленном необходимо заранее.
Процесс создания шин низкого давления
Чтобы изготовить шины с низким давлением на УАЗ, каракат или Ниву, нужно создать саму покрышку, а также крепкое основание из металла, чтобы на него ее прикрепить.
Для самостоятельного создания ободрышей понадобятся:
Основной материал — старые покрышки для грузового транспорта типа Газа-66, Краза 255 (шины ВИ-3), ЗИЛа 131. Также прекрасно подойдут шины с вертолетов, тракторов и небольших самолетов. Если у покрышек «пожеванная» внутренняя часть, использовать их не стоит. В такой резине может образоваться дыра после того, как будет снят верхний слой. В результате их придется попросту выбросить.
Шило, нож (строительный), набор лезвий и точило для их правки. Соприкасаясь с прочными грузовыми покрышками лезвия быстро тупятся и становятся непригодными, так что одним обойтись не получится.
Специальный шаблон из тонкого стального листа или картона поплотнее, а также мелок или маркер для обводки шаблона.
Зажимы (максимально прочные). Лучше всего подойдут те, которыми рихтовщики зажимают кузова покореженного автотранспорта, когда пытаются их выровнять. Для обдирания шин подойдет и стандартная струбцина, но понадобится максимальная аккуратность. Можно орудовать рабочий процесс и обычными кусачками.
Лебедка (автоматическая или ручная) и трос, чтобы натягивать ту часть протектора, которую будем отрезать. Натягивать ее можно и ручным редуктором.
Также может понадобиться молоток (для рихтовки).
Чтобы сделать ободрыши, большие шины нужно будет освободить от лишней резины на протекторе и боковых частях (боковинах). Также необходимо удалить посадочные сердечники и основание корда (внутренний защитный слой покрышки).
Сперва:
шину тщательно очищаем от всей грязи, а затем сушим;
используя шаблон, маркером или мелком по всей окружности колеса создаем рисунок протектора (таким, каким он станет после того, как часть ненужной резины будет убрана).
Далее:
По внутреннему периметру шины делаем надрез, чтобы избавиться от проволоки. Надрез лучше делать строительным ножом. Он удобен тем, что на нем можно выставлять длину лезвия.
В районе надреза маркером размечаем прямоугольники и начинаем их вырезать.
Через образовавшиеся отверстия в шине сможем увидеть проволоку, от которой и будем избавляться.
Фиксируем покрышку железным стержнем, чтобы не сдвигалась, и поддеваем проволоку крюком, лебедкой с шины убираем. Убрать ее можно и отверткой, но для этого понадобится немало усилий.
Теперь начинаем шину обдирать:
по периметру нарисованной нами окружности протектора делаем надрезы, немного заглубляемся в прорезиненную основу корда;
с использованием клещей образовавшееся отверстие фиксируем;
резину, которая отслоилась, с помощью лебедки тянем и обдираем.
Чтобы дело шло легче и быстрее, подрезаем ее ножом.
Далее просто:
постепенно сдираем ненужные слои резины и корда с поверхности протектора и боков, пока не останется один каркас;
чистим поверхность с помощью наждачки (если понадобится, рихтуем молотком).
Камера для будущего колеса готова.
Теперь:
Создаем новый шинный каркас. Свариваем колесные диски с пластинами. Колесные диски с низким давлением также можно создать самому. Для этого подойдет самый заурядный таз из алюминия и пожарный шланг (для крепления).
Шлифуем каркас.
Надеваем камеру-ободрыш на каркас.
Покрышку качаем и можем устанавливать на наш автомобиль.
Плюсы и минусы
У ободрышей много преимуществ перед купленными колесами:
Цена. Колеса высокой проходимости очень дорогие, чего никак не скажешь об ободрышах.
Такие колеса прекрасно сцепляются практически с любой поверхностью, что существенно снижает опасность аварий.
Весят ободрыши сравнительно немного. «Непрокачанный» легковушный двигатель с их проворачиванием вполне справится.
Низкое давление на поверхность за счет большой площади шин. С ободрышами топкая местность, зыбучие пески и глубокий снег становятся вполне проходимыми препятствиями. Давление шин на поверхность можно регулировать. Их просто нужно немного подкачать или приспустить.
Шины с низким давлением никак не вредят поверхностным грунтовым слоям, так что на вездеходе с ободрышами можно спокойно ездить по распаханным полям, использовать его в качестве трактора в сельском хозяйстве.
Не лишены ободрыши и некоторых недостатков:
По твердым асфальтным и бетонным покрытиям на ободрышах нужно стараться ездить поменьше. Иначе их очень скоро придется менять.
Легковушка на таких колесах не очень устойчива. Резких поворотов на ней лучше не делать, а быстро гнать вообще нельзя.
Колеса изнашиваются намного быстрее обычных.
Ободрыши – это немалая нагрузка. Детали трансмиссии и подвески с такими колесами менять и ремонтировать придется чаще.
Шины с низким давлением очень эластичны. Это повышает их проходимость. Но из-за повышенной растяжимости ободрыши прокалываются чаще обычных шин.
Автомобиль придется переоформлять – «повышать» до статуса вездехода.
Видео по теме
Автор видео подробно демонстрирует, как сделать колеса-ободрыши для вездехода из грузовых шин.
Заключение
Ободрыши – совсем недорогая замена вездеходных шин. Сделать их совсем несложно.
Они превратят обычный УАЗ или Ниву в настоящий вездеход и внедорожник. Ездить на таком автомобиле можно везде.
Еще одна идея для техники — самодельные гусеницы, о которых прочесть можно здесь.
А если остались тракторные покрышки, из них можно сделать водоем для сада и массу других поделок.
самодельные, лесоруб на шасси, болотоход на мостах, на ободрышах, лесник, автогурман
Вездеход на базе ГАЗ-66 имеет оригинальную конструкцию и необычный дизайн, последний вездеход этой марки был выпущен в 1999 году. Первые вездеходы предназначались для вооруженных сил и активно использовались в воздушно-десантных, пограничных войсках. Сейчас чаще встречаются вездеходы, сделанные народными умельцами, они могут использоваться лесником или лесорубом.
Mega cruiser russia
Этот вариант болотохода создавался в течение 1,5 лет. Сам ГАЗ-66, по мнению конструкторов, является посредственной машиной, имеющей неважный двигатель и 4-ступенчатую коробку передач. В работу по созданию нового вездехода были пущены крепкие мосты и прочная рама этой машины. Оригинальные кабина, двигатель и коробка от ГАЗ в проекте не использовались.
На раму устанавливается 7,5-литровый 6-цилиндровый чугунный дизельный двигатель. Его мощности хватает для свободного передвижения по бездорожью. 6-ступенчатая коробка передач взята от грузовика Hino. Вездеход-самоделка на шинах-ободрышах обладает хорошей маневренностью, в чем можно убедиться на примере данного болотохода.
Вездеход партизан
Этот образец болотохода считается практически неубиваемым. В то же время вокруг этой модели машины разгорелся нешуточный скандал, т.к. его создателей обвинили в плагиате. Многое в нем взято от ГАЗ-66. Изменилось лишь расположение рычагов управления коробкой передач. Она была перемещена в зону, более доступную для водителя.
Что же касается самого внедорожника, то машина отлично показала себя при передвижении по глубокому снежному покрову, болотистой местности.
Салон у этого транспортного средства достаточно свободный, в стандартной комплектации в нем установлено 4 удобных кресла для пассажиров. На приборной панели находится минимальный набор индикаторов.
Основные характеристики «Партизана»:
Количество мест включая водителя — 4.
Грузоподъемность — 800 кг.
Максимальная скорость — 110 км/ч.
Мощность двигателя — 125 л.с.
Расход топлива при средней скорости — 20 л на 100 км.
Как сделать самостоятельно
Самодельные варианты снегоболотохода несложно изготовить при наличии оборудованной мастерской. Чертежи имеются в свободном доступе в интернете. База для машины — все тот же ГАЗ-66.
Существуют варианты переделок ГАЗ-66, установленные на гусеницы. В таком варианте машина развивает скорость до 50 км/ч. С легкостью передвигается по болотам и глубокому снегу. Давление на грунт на гусеницах составляет всего 0.14 кгс/см².
Ширина гусеницы при этом составляет 600 мм. Автомобиль имеет кабину и термобудку. На вездеходе установлен дизельный двигатель в 90 л.с. В этом варианте раздаточная коробка от базовой модели сохраняется. Масса вездехода после всех переделок около 3 т. Конструкция машины позволяет перевозить по бездорожью и пассажиров, и грузы.
Необходимые запчасти
Для строительства вездехода-самоделки на базе ГАЗ-66 требуются:
рама;
мосты;
коробка передач от Ниссана;
рулевая колонка от базовой модели;
колеса Т-150;
двигатель четырехцилиндровый дизельный;
кабина от Нивы.
Какие нужные инструменты
Понадобятся:
сварочный инвертор;
болгарка;
дрель;
набор гаечных ключей;
слесарный и измерительный инструмент.
Пошаговый процесс сборки
В ходе работ:
Облегчаются рессоры. Для этого убираются листы спереди и сзади.
Заменяются тормоза.
Устанавливается корпус от Нивы.
Монтируется раздаточная коробка. Родная от базовой модели не отличается надежностью, поэтому подбирается другой вариант компоновки. Отлично подходит данный узел, снятый с ЗиЛ 157. Но сейчас работающий и в хорошем состоянии достать достаточно сложно.
Укорачивается карданный вал, сдвигается траверс РК66 на 20 см. Это необходимо, т.к. запчасть, взятая от Ниссан, не подходит по длине.
Двигатель устанавливается на специальные кронштейны.
Рулевое управление лучше всего брать от ЗиЛ, но в этом случае придется укорачивать сошку.
При создании машины также укорачивается родная тяга от ГАЗ-66.
Крепление кабины от Нивы не создает проблем. Оно осуществляется в трех точках с помощью болтов М12.
Все вездеходы, созданные на базе ГАЗ-66, справляются с возложенными на них функциями и могут быть задействованы во многих областях народного хозяйства.
Самодельный вездеход из Оки своими руками: чертежи, фото и описание
Вездеход из Оки построенный своими руками: чертежи, фото и описание.
Этот вездеход построен на базе малолитражного автомобиля «Ока». Предлагаем посмотреть и ознакомиться с конструкцией самоделки.
Использованы запчасти и материалы:
Двигатель и КПП от Оки.
Мосты от УАЗа.
Раздаточная коробка от Нивы.
Колёса от Краза.
Рулевое и рессоры от Волги.
Квадратная труба 50*50*2.5 мм — 20 метров.
Листовой металл.
На фото показаны чертежи рамы вездехода. Рама сварена из квадратной трубы 50*50*2.5 мм, на раму ушло 20 метров профиля. Получилось прочно и легко, вес рамы около 50 кг.
Рессоры поставил от Волги, изначально рессоры содержали по пять листов, но было снято по два листа и как оказалось потом зря, нужно было оставлять все пять. Амортизаторы от Нивы.
На фото показан самодельный переходник для соединения УАЗ-овского кардана с Нивской раздаткой. Сделан так, берем 2 фланца УАЗ и Нива, от нивовского отрезаем рабочую часть сальника, обратными сторонами стыкуем между собой фланцы и обвариваем, получается переходник.
Раму и мосты покрасил, установил двигатель. Дифференциал в коробке заварен, Оковская «граната» обрезана и к ней приварен фланец под Нивовский кардан.
Поставил рулевое от Волги, рулить тяжеловато, со временем нужно ставить гидроусилитель.
По скольку посадка колес на УАЗ-овских мостах узковата, решил сделать колесные диски с вылетом, чтобы колеса разнести подальше от кузова. Это нужно чтобы был достаточным радиус поворота передних колес.
Покрышки взял от Краза, процесс обдирки осуществлялся с помощью бензопилы, которой нарезались полосы. Обдирал элекктротельфером, подрезал канцелярским ножом.
Однажды в дороге полетели оба шруса со стороны колес. Причина этому не известна, но запасные теперь всегда вожу. Возможно есть дополнительная нагрузка из-за вылета колес, или просто недостаточно прочности для тяжелых условий. А так вездеход служит уже несколько лет и пока больше серьезных поломок не было.
На фото: автор самоделки.
Особенности плавающих вездеходов — SeverTrucks
Прогресс не стоит на месте и пусть до летающих автомобилей мы еще не дожили, но зато вездеходы уже сделали плавающими. Такое нововведение – не безумная разработка, а ответ на реальный запрос своей аудитории. Запросы заядлых рыбаков и охотников постоянно увеличивается и сегодня уже недостаточно предложить им хорошую технику – они ждут свежего, современного и ультимативного решения всех своих задач. И если такой вездеход будет существовать – они будут готовы его купить за любые деньги.
Что такое плавающий вездеход?
И такая техника появилась. Российские вездеходы компании «Север», разработанные в 2016 году в тесном общении с будущими покупателями, смогли удивить рынок. Собранные в Сибири, эти плавающие снегоболотоходы понимают свои реальные задачи не только на бумаге. На каждом этапе производства вездеходы проходят множество тестов по бездорожью, болотам, торосам, крутым подъемам и спускам. За 4 года с завода не вышло ни одной единицы техники, которую бы не испытывали до изнеможения перед отправкой новому владельцу.
Благодаря уникальной подвеске с двумя продольными рычагами собственного производства вездеход-болотоход уверенно чувствует на любой поверхности, включая водную и по-сути становится плавающим. При этом вам не потребуется никаких дополнительных подготовок: полный вперед и некогда опасное озеро становится становится обычной лужей в глазах водителя. Конструкция корпуса устроена так, что вода никак не контактирует с двигателем и другими внутренними частями автомобиля, так что беспокоиться о дорогостоящей стоимости вездехода в случае неудачных экспериментов вряд ли стоит.
Мы находимся в тесном контакте со всеми клиентами и порой присылаемые ими видео удивляют даже нас. Кажется, что происходит какая-то магия. Со слов тех же самых владелец: купить плавающий снегоболотоход было их лучшим решением, что принципиально перевернуло сознание в отношении сурового мужского туризма.
Особенности и назначение плавающих вездеходов
Безусловно, купить плавающий вездеход стоит не только ради развлечения. Эта техника оправдывает свою стоимость многих спасенных жизней. Опасное весеннее хождение льдов утянуло под воду технику и людей, которые не были готовы к резкому потеплению и именно техника «Север» участвовала в спасательных операциях по вытягиванию потерпевших из воды. Мы чувствуем бесконечную гордость за то, что наши болотоходы показали себя в трудный момент на высочайшем уровне.
Впрочем, помощь от такого монстра может понадобиться в любой сезон. Не редкостью являются масштабные пробеги и вылазки в труднодоступные горные массивы. Местность настолько заснеженная, что невозможно проехать даже на самом легком снегоходе и в этой ситуации «Север» опять показывает себя с лучшей стороны. Дойти (а по-факту доплыть) по снегу до горных вышек на таком уровне безопасности и комфорта было бы просто невозможно без техники на шинах сверхнизкого давления.
Опробовать такое чудо может любой желающий на наших бесплатных тест-драйвах. А при покупке компания «Север» доставляет плавающий болотоход в любую точку России и за ее пределами с помощью обширной программы транспортировки. Ваш плавающий болотоход найдет вас в любой точке мира и изменит отношение к природным опасностям раз и навсегда!
вездеход: что такое квадроцикл или вездеход?
Определение вездехода:
Термин «квадроцикл» означает «вездеход». Он также известен как квадроцикл или квадроцикл. Вездеход может иметь три, четыре или даже шесть колес. В отличие от мотоцикла, вездеходы имеют более двух колес. Этот автомобиль работает на шинах низкого давления. Однако для управления рулем вместо руля у него есть руль.
Honda Quad (любезно предоставлено Honda)
Как видно из названия, квадроцикл предназначен для работы на более разнообразной местности, чем обычные автомобили.В некоторых странах это уличный автомобиль, разрешенный для использования на дорогах общего пользования. Однако в некоторых штатах, территориях и провинциях некоторых стран он не разрешен к использованию на улицах и не пригоден для использования на дорогах.
Езда на квадроцикле:
Водители ездят на вездеходе, садясь на него, как на мотоцикле. Тем не менее, вам не нужно много усилий, чтобы сбалансировать его, потому что дополнительные колеса обеспечивают большую устойчивость на низких скоростях. Кроме того, большинство мотоциклов для бездорожья считаются квадроциклами, потому что они предназначены только для бездорожья.Как правило, большинство квадроциклов имеют три или четыре колеса. Однако для некоторых специализированных приложений требуются шестиколесные модели. Объем двигателя квадроциклов варьируется от 49 до 1000 куб. См. Однако размер двигателя зависит от приложения.
Как правило, вездеходы по назначению используются только одним оператором. Однако некоторые производители выпускают квадроциклы для двоих. Из них один оператор, а другой пассажир. Поэтому производители называют эти квадроциклы тандемными квадроциклами. Водитель или главный оператор должен носить шлем, как мотоциклист.Однако в некоторых странах пассажирам необязательно носить шлем.
Развития:
Разработка вездеходов началась еще в начале 19, , века. В 1893 году Royal Enfield изготовила и продала первый квадрицикл с приводом от двигателя. В транспортном средстве использовалось множество велосипедных компонентов, таких как руль. Однако в основном он был разработан для использования в качестве безлошадной повозки для передвижения по дорогам.
Suzuki Quad (Предоставлено: Suzuki)
Группа студентов впервые разработала трехколесный квадроцикл или Tri-cart в 1967 году как проект колледжа.Tri-cart был верхом с сидячими местами, а не сидячими местами. Позже многие мелкие производители последовали этой тенденции и начали ее производить. Затем на рынок вышла компания Honda и в 1969 году выпустила свои первые передвижные трехколесные квадроциклы с сидячей опорой.
Большинство квадроциклов предыдущего поколения имели большие баллонные шины вместо механической подвески. Однако к началу 1980-х производители представили вездеходы с более совершенными компонентами, такими как подвеска, стойки и низкопрофильные шины.В конце 1980-х годов из-за проблем с безопасностью трехколесных квадроциклов производители модернизировали их до четырехколесных моделей. Позже производители, такие как Polaris, спроектировали и разработали квадроциклы с шестью колесами для специализированных операций, например, военных.
В современных квадроциклах используются такие передовые функции, как двигатель с жидкостным охлаждением и двойные свечи зажигания. Некоторые также предлагают независимую подвеску, автоматическую трансмиссию и систему полного привода и т. Д. Производители классифицируют современные квадроциклы по следующим категориям.:
Utility
Sport
Children’s
Side-by-Side или SxS
50cc Gas
Honda, Suzuki, Yamaha и Kawasaki — одни из мировых производителей квадроциклов. CFMOTO, Tracker Offroad и Polaris — некоторые из американских производителей квадроциклов.
Посмотрите, как работает вездеход:
Подробнее: что такое гибридный автомобиль?>
О CarBikeTech
CarBikeTech — это технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.
Посмотреть все сообщения CarBikeTech
Армия
представила новый вездеход — Новости — The Ledger
Новый вездеход армии США не сильно отличается от своего громоздкого предшественника. Это нарисованный песок пустыни, и добраться до хижины все равно придется через пару ступенек.
BAGRAM, Афганистан | U.Новый вездеход S. military не сильно отличается от своего громоздкого предшественника. Это нарисованный песок пустыни, и добраться до хижины все равно придется через пару ступенек.
Однако на неровных грунтовых дорогах Афганистана новый вездеход с противоминной защитой от засад стоимостью от $ 500 000 до $ 1 млн является значительным улучшением по сравнению с массивным автомобилем с противоминной защитой от засад, который он заменяет, говорят солдаты. M-ATV адаптирован для Афганистана, по крайней мере, его части, и Пентагон отправляет около 5000 из них на поле боя.
Для солдат, которые привыкли к синякам в походах по сельскому Афганистану, их первые M-ATV, только что представленные в полевых условиях, стали подарком на начало Рождества. Казалось бы, без особых усилий машины поднимаются в горы под углами, приближающимися к 45 градусам, и скользят по каменистым дорогам страны.
В городах более легкая рама M-ATV может делать крутые повороты и маневрировать в условиях уличного движения в Афганистане намного лучше, чем неуклюжий MRAP.
НАЧАЛОСЬ В ИРАКЕ
Представленный в 2007 году, MRAP стал ответом армии на самое смертоносное оружие иракских повстанцев — самодельное взрывное устройство.Однако то, что сработало в Ираке, не сработало также в Афганистане.
В Ираке есть сеть гладких дорог на равнинной местности. В Афганистане большинство дорог представляют собой дорожки из камней и грязи, и MRAP не подходит для навигации по горной местности. MRAP на 36 000 фунтов, что более чем на 10 000 фунтов тяжелее M-ATV, доставляет водителям головную боль, когда они придумывают, как маневрировать на крутых поворотах и на больших холмах.
Хуже того, McClatchy Newspapers сообщила в прошлом месяце, что афганские повстанцы обнаружили уязвимые места в MRAP, атакуя конвои с помощью зарядов взрывчатки, которые пробивали снаряды через корпус машины.В этом году СВУ стали причиной гибели более 60 процентов членов коалиции в результате боевых действий в Афганистане.
Согласно iCasualties.org, веб-сайту, отслеживающему потери в Ираке и Афганистане, в этом году СВУ убили 266 военнослужащих США и коалиции, что более чем втрое больше, чем два года назад.
Военные заявляют, что меньший вес нового M-ATV не означает меньшей защиты. Как и MRAP, корпус M-ATV имеет V-образную форму, чтобы отражать взрывы от экипажа транспортного средства, но военные не раскрывают более подробную информацию о возможностях M-ATV противодействовать СВУ.
«Это дает нам такую же защиту, как и MRAP», — сказал подполковник Майкл Фордхэм из Джорджии.
OFF-ROAD
Одним из основных преимуществ M-ATV является то, что в отличие от MRAP, он не ограничен несколькими дорогами с большой грузоподъемностью в Афганистане — ограничение, которое помогло повстанцам знать, где устанавливать СВУ. Однако крутые горы восточного Афганистана, фруктовые сады и глубокие оросительные канавы в некоторых частях юга ограничат движение даже 12,5-тонного M-ATV.
Более того, небезопасно предполагать, что повстанцы, которые изобрели способы уничтожить более тяжелый MRAP, не смогут вовремя также выяснить, как вывести из строя или уничтожить меньший M-ATV.
Тем не менее, военные усилия по борьбе с придорожными бомбами, несомненно, прошли долгий путь с 2003 года, когда американские войска вторглись в Ирак на тонких, как бумага, «Хаммерах».
Старший уорент-офицер 3 Томас Шедд, гвардеец Джорджии из Мейкона, при расчете полиса страхования жизни на 400 000 долларов, который армия предоставляет всем своим солдатам, рационализировал стоимость M-ATV следующим образом: «Если четыре солдата выйдут из этот автомобиль, вы только что купили два квадроцикла M-ATV.
Для солдат M-ATV предлагает другие огромные преимущества по сравнению с MRAP, начиная с его езды по разбитым дорогам.
Расположенная в Висконсине компания Oshkosh Corp., которая производит M-ATV с независимой подвеской, в отличие от цельной передней оси MRAP, которая соединяет оба колеса. Например, если правое переднее колесо M-ATV ударяется о камень, оно реагирует независимо от левого колеса. Камень может задеть одно колесо, но не повернет всю ось в ту или иную сторону.
M-ATV «не дает вам чертовски избить ваших солдат, — сказал 1-й лейтенант Крис Стюарт из Альмы, штат Джорджия. — 12-часовая поездка на MRAP забьет ваших солдат до смерти.’
[Дневные отчеты для The Telegraph в Маконе, штат Джорджия]
Понимание колес для квадроциклов | ChapMoto.com
Поездка на квадроцикле — одно из самых захватывающих бездорожья.
переживания можно вообразить. Независимо от того, исследуете ли вы новую местность или
наслаждаясь гонкой с друзьями, вездеходы предлагают
надежность и производительность, необходимые для удовольствия. Чтобы
полностью погрузиться в атмосферу квадроцикла, вам нужно быть уверенным
что у вас есть подходящее оборудование. Одна из самых важных частей
оборудования на вашем квадроцикле — это его колеса.Погода у вас есть новенькая
Квадроцикл или недавно приобретенный подержанный автомобиль, со временем вы
возможно хотите обновить или нужно заменить колеса. Когда это
Приходит время, понимание колес квадроцикла является важным знанием. Брать
примите во внимание следующее, когда придет время делать покупки
Квадроцикл.
Знайте, какой размер вам нужен
Размер имеет значение. Ты знаешь что. Это не просто вопрос
хотя, чтобы вложить деньги в самые большие и крутые колеса.
Иногда вашему квадроциклу требуются колеса большего размера, а иногда —
поменьше.Вы должны понимать, как правильно выбрать размер
колесо. Важно знать следующие измерения:
Колеса квадроцикла обычно обозначаются номерами, например 12×7,
4 + 3, 4 на 156мм. Поначалу эти цифры могут показаться загадочными, но
этот пример относится к вышеупомянутому измеренному диаметру,
ширина и смещение. Чтобы выбрать колесо нужного размера,
первое измерение, которое вы должны получить, — это диаметр (высота, когда
колесо стоит). Хотя есть смысл измерить
самая широкая точка в центре колеса от одной кромки обода до
другое, это не совсем даст вам правильный диаметр в
Что касается шин, которые вам в конечном итоге понадобятся.
Все колеса сделаны по-разному, а у некоторых кромка выше.
разделов, чем другие. Поэтому при измерении диаметра колеса квадроцикла
важно измерить самую широкую точку в центре от
сиденье для борта к сиденью для борта. Как видно здесь диаметр от бусины
размер сиденья 12 дюймов.
Для определения ширины вы будете использовать посадочное место для борта и
измеряйте только от внешней стороны колеса к внутренней. в
изображение вы можете видеть, что это колесо имеет ширину 7 дюймов от борта до борта.
Выберите правильное смещение
Последнее из этих измерений, смещение, просто
так же важны, как диаметр и ширина.Вычет вашего квадроцикла
Колеса относятся к расстоянию между креплением ступицы колеса
поверхность к средней линии посадочного места борта. Смещение поможет
определить, как далеко ваши колеса / шины будут торчать или заедать
к автомобилю. Смещение важно, потому что оно может сделать ваш
положение автомобиля шире или уже, что может повлиять на управляемость,
производительность или может вызвать проблемы с зазором.
Внутреннее смещение 4 «
Наружное смещение составляет 3 дюйма.
Если вы видите часть размера колеса квадроцикла с плюсом
знак (+), это его смещение.Смещение всегда ссылается на внутреннюю часть
сначала номер (сторона колеса, обращенная к автомобилю), за которым следует
внешнее измерение. Колесо, обозначенное цифрой 4 + 3, тогда,
представляет четыре дюйма от внутреннего сиденья бортика до колеса
монтажной поверхности ступицы и в трех дюймах от центра
внешнее седло борта к монтажной поверхности ступицы колеса. В двух
изображения здесь вы можете увидеть внутреннее смещение размером 4 дюйма, а когда вы
переверните колесо, внешнее смещение составляет 3 дюйма.
Три типа смещений включают следующее:
Положительный: если раструбная часть колеса квадроцикла шире, чем его
нос, он имеет положительное значение смещения.
Отрицательный: когда носовая часть колеса является самой широкой частью, она
имеет отрицательное смещение.
Zero: Колеса с установочной поверхностью ступицы в самом
center имеют нулевое значение смещения.
Смещение влияет на производительность, качество езды и безопасность, поэтому
обязательно выбрать колеса с оптимальными размерами
для вашего квадроцикла.
Примите во внимание расположение болтов
Если вы не отключите разболтовку квадроцикла, вы
сможете выбрать только колеса, соответствующие колесам вашего квадроцикла
уже особенности.Колеса квадроцикла бывают 3-х, 4-х и 5-ти ушковые.
разновидностей, и каждый узор обычно бывает разных размеров,
тоже. Вышеупомянутый пример колеса с размерами 12×7,
4 + 3, 4 на 156мм имеет разболтовку четыре, то есть
имеет четыре отверстия для болтов. Для колес с 3 проушинами его размеры равны
взят из внутреннего круга его отверстий под болты. Шаблоны болтов
4-упорные колеса измеряются расстоянием от одного болта
центр отверстия к центру отверстия напротив него. Наконец,
5-ступенчатые колеса определяются расстоянием между задней частью
отверстие под болт к центру отверстия вдвое больше.На фото
колеса, вы можете видеть, что это 4-мя отверстиями с расстояниями
156 мм от центра одного отверстия под болт до центра
противоположное отверстие под болт.
Знайте, какой размер вам нужен
Выбор колес неправильного размера или иным образом
неподходящие для вашего квадроцикла — верный способ износить их
быстро и поставит под угрозу общий опыт и безопасность вашего
Квадроцикл. И наоборот, правильный выбор колес даст вам плавный ход.
поездка и высокая производительность, которых хватит на все экскурсии
и приключения.С помощью этого руководства для понимания колес квадроцикла и
их размер, вы можете быть уверены, что делаете осознанный
решение в следующий раз, когда вы будете делать покупки. Если у вас есть UTV, вы можете использовать
эти же процедуры для измерения и покупки колес UTV, как
хорошо.
Chaparral Motorsports предлагает широкий выбор колес, деталей и
аксессуары для квадроциклов. Найдите колеса, которые лучше всего подходят для вашего квадроцикла
и получите все, что вам нужно для всего вашего бездорожья
приключения и аксессуары для квадроциклов.
Ни один форум не будет проверять конструктивную целостность колеса, как на бездорожье. В то время как колеса среднего трамвая должны выдерживать только случайные выбоины, внедорожные колеса должны безотказно выдерживать постоянные удары о камни, колеи, упавшие ветки и неровную местность. Все наши внедорожные колеса имеют прочную конструкцию, прочность и долговечность, необходимые для работы в самых суровых условиях. Независимо от того, означает ли ваше представление о приключениях на бездорожье гонки по пустыне, ползание по крутым скалам и валунам или преодоление препятствий на сложной трассе, наши внедорожные колеса помогут подготовить ваш внедорожник к победе на любой местности.
Наряду с превосходными характеристиками и надежностью хорошее внедорожное колесо должно иметь потрясающий внешний вид. Независимо от того, водите ли вы грузовик, внедорожник, джип или багги, внешний вид вашей установки должен соответствовать ее возможностям, и хотя подъемный комплект, внедорожные бамперы и светодиодные фонари могут быть важными частями плана, ничто не является столь важным. как ваше колесо и шина. Просмотрите множество стилей на этой странице, и вы увидите, что у нас есть идеальные помощники для большого, агрессивного внедорожного мяса. Выбирайте из множества уникальных дизайнов, форм и рисунков спиц, конфигураций лицевых и губных поверхностей колес, а также степени вогнутости — и все это в широком диапазоне отделочных покрытий.От хрома и полировки до неизменно популярного черного и многих других цветов — вы найдете их прямо здесь, многие со специальными эффектами, включая многоцветные обода с дополнительными и контрастными оттенками, обработанные поверхности спиц и фрезерованные акценты, моделируемые болты, настоящие и смоделированные бусинки, и многое другое. Или выберите диски с краской на заказ, чтобы получить уникальный внешний вид.
Установка вездеходных или грязевых покрышек с более агрессивным протектором на ваш внедорожник 4×4 даст вам лучшее сцепление с грунтовыми дорогами, но внедорожники обычно предпочитают более высокие шины.Наряду с прочным внешним видом, шины большего размера могут увеличить дорожный просвет, а более высокие боковины помогают смягчить удары и обеспечивают гибкость, позволяющую приспосабливаться к неровным поверхностям для обеспечения сцепления. Однако значительное увеличение размера шин может вызвать проблемы с зазором. Комплект подъемника может решить некоторые проблемы с зазором, но вам также могут понадобиться диски с более отрицательным смещением. Независимо от области применения у нас есть специальные колеса для работы с разной шириной, вылетом и задним расстоянием, а также диаметром от 14 до 34 дюймов.Независимо от того, есть ли у вас стандартный дорожный просвет или поднятый четырехколесный автомобиль, если вы не знаете, какого размера колеса и шины вы можете установить, наши специалисты по колесам и шинам просто позвонят вам.
Прецизионный дизайн, новейшие технологии производства и высококачественные материалы — все это вместе придает нашим внедорожным колесам непревзойденную прочность и долговечность. Предлагаем стальные, литые и кованые алюминиевые диски. Хотя они тяжелее, чем их легкосплавные аналоги, стальные диски прочные и относительно недорогие.Литые алюминиевые диски прочные, легкие и доступные. Их изготавливают путем заливки расплавленного алюминия под низким давлением в форму. После того, как колесо остынет, выполняются все необходимые операции механической обработки. Кованые диски — лучшие по прочности. Сплошной кусок алюминиевой заготовки премиум-класса нагревают и заставляют придавать форму с помощью сверхвысокого давления, а затем подвергают механической обработке до окончательной формы. Ковка сжимает металл, так что он становится очень плотным, в результате получается колесо, которое является исключительно прочным, поэтому оно может выдерживать нагрузки на бездорожье, но также очень легким, уменьшая неподрессоренный вес и нагрузку на вашу подвеску.
При движении по улице рекомендуемое давление в шине удерживает шину на ободе независимо от боковых нагрузок, подобных тем, которые могут возникнуть при прохождении поворотов. Опытные внедорожники знают, что снижение давления в шинах или «проветривание» при езде по грязи может обеспечить наилучшее сцепление с дорогой. Однако, если давление в шине слишком низкое, боковые силы, которые могут возникнуть при движении по неровной местности, могут полностью сместить борт шины с обода, что приведет к полной потере давления воздуха и ситуации, в которой вы можете оказаться в затруднительном положении.Для внедорожников с жестким сердечником мы предлагаем диски beadlock. Бидлоки прижимают шину к ободу, поэтому она не может оторваться даже при очень низком давлении. У нас также есть смоделированные диски beadlock, если вы просто хотите, чтобы ваш внедорожник имел внешний вид дисков beadlock.
Мы предлагаем гоночные колеса для различных видов соревнований по бездорожью, в том числе колеса для багги и раллийных автомобилей. Гонки по бездорожью выводят неправильное обращение с колесами на новый уровень, но когда вы делаете покупки у нас, у вас не будет никаких DNF, потому что мы поставляем гоночные колеса ведущих брендов, включая KMC, Method Racing Wheels, Weld Racing XT и другие.Бидлоки — важная особенность многих наших гоночных колес для бездорожья, но некоторые колеса имеют дополнительные функции, повышающие их долговечность. Гоночные колеса обычно включаются и выключаются из автомобиля во время пит-стопов, а также когда автомобиль ремонтируется и готовится к соревнованиям. На некоторых ободах наших раллийных автомобилей используются стальные вкладыши гайки для предотвращения истирания и разрушения алюминиевого сплава при повторном снятии и установке.
внедорожных колес | Колеса и диски для грузовиков от Tuff Wheels
Внедорожные колеса | Колеса и диски для грузовиков от Tuff Wheels
О наших колесах
ТУФ А.T. Wheels приобрела популярность и признание на протяжении многих лет, создавая TUFF A.T. один из самых быстрорастущих брендов внедорожных колес в США. Благодаря множеству дизайнов и размеров от 15 до 26 дюймов, TUFF AT наверняка подойдет для вашего грузовика или джипа. Если у вас экстремальный грузовик, требующий агрессивной стойки, или ежедневный водитель, TUFF A.T. has предлагает вам колесо по доступной цене. Наша линейка колес доступна в вариантах с 5, 6 и 8 проушинами и включает в себя вогнутые, глубокие кромки и многое другое.Колеса предлагаются в различных вариантах отделки, включая фрезерование и фиксацию борта.
Учить больше
ОРГАНИЗАЦИЯ STATESCANADAARGENTINAARUBAAUSTRALIAAUSTRIABAHAMASBAHRAINBANGLADESHBARBADOSBELGIUMBERMUDABOLIVIABRAZILBRUNEI DARUSSALAMBULGARIACAYMAN ISLANDSCHILECHINACOLOMBIACOSTA RICACROATIACYPRUSCZECH REPUBLICDOMINICAN REPUBLICECUADOREGYPTEL SALVADORESTONIAFINLANDFRANCEFRENCH POLYNESIAGERMANYGREECEGUAMGUATEMALAGUYANAHAITIHONDURASHONG KONGHUNGARYICELANDINDIAINDONESIAIRELANDISRAELITALYJAMAICAJAPANKAZAKHSTANKOREA, РЕСПУБЛИКА OFKUWAITLATVIALITHUANIAMALAYSIAMALTAMARTINIQUEMAURITIUSMEXICOMONGOLIANETHERLANDSNEW CALEDONIANEW ZEALANDNORWAYOMANPAKISTANPANAMAPARAGUAYPERUPHILIPPINESPOLANDPORTUGALPUERTO RICOQATARROMANIARUSSIAN FEDERATIONSAINT LUCIASAUDI ARABIASINGAPORESLOVAKIASLOVENIASOUTH AFRICASPAINSRI LANKASWEDENSWITZERLANDTAIWANTHAILANDTRINIDAD & TOBAGOTURKEYUKRAINEUNITED АРАБ EMIRATESUNITED KINGDOMUS ВИРГИНСКИЕ ISLANDSVENEZUELAVIETNAM
Вам не понадобится дорога или тропа с Sherp, совершенным внедорожником
Если вы хотите покорить дикую природу, в вашем распоряжении множество транспортных средств. Safari 911 развивает скорость на асфальте и песках. Те, кто ищет более ретро-подход, могут вложиться в внедорожник Mitsubishi 90-х годов или дождаться Suzuki Jimny или Lada Niva. Jeep Gladiator обладает дополнительными возможностями Wrangler, а те, кто хочет максимальной роскоши, могут приобрести Rolls-Royce Cullinan за 400 тысяч долларов.Затем есть легендарный Mercedes G-Class / G-Wagen, доступный с 4 или 6 колесами. А если вам действительно нужно подняться на холм, покорить любую тропу, Funmog. Но шерп их всех посрамляет.
Что такое шерп?
Технически Sherp — это не грузовик и не внедорожник. Классифицируется как вездеход, вездеход. Но когда большинство людей думают о квадроциклах, они думают об этих четырехколесных внедорожниках. Или бок о бок, что тоже самое, но с крышей.И действительно, говорит Dirt Wheels , большинство квадроциклов действительно «вездеходы». Но для Sherp «вездеход» на самом деле означает «вездеход».
Как сообщает Sherp, Road & Track , для большинства квадроциклов танк является для большинства автомобилей. Впервые он был разработан в России для использования геологами и людьми, работающими в нефтяной промышленности. Сегодня его собирают на Украине и в Канаде (на видео ниже показана экскурсия по фабрике — включите субтитры для максимального понимания).
Целью было создать машину, которая могла бы практически
все, что природа могла бросить в него. Цель, в которой он, кажется, преуспел.
В 2017 году 2 шерпа пересекли всю Россию — 6200 миль с запада.
граница с Тихим океаном — без единой дороги. Все якобы без
одиночная поломка. Глядя на характеристики шерпа, это утверждение очень правдоподобно.
Характеристики шерпа
Sherp поставляется только с 44-сильным двигателем 1.4-литровый турбодизель. Четный
несмотря на то, что он весит всего 2900 фунтов в сухом состоянии, он настолько короток, что максимальная скорость
25 миль / ч. То есть на суше. На воде он может разогнаться до 3,7 миль в час. И нет, это не так
опечатка. Шерп может двигаться по воде и по воде.
Это в основном из-за его 63-дюймовых шин. 3 фунта на квадратный дюйм — это все, что нужно для их полного надувания, при этом клиренс у Sherp составляет 23 дюйма. Это больше, чем пикап Mercedes 6 × 6 G-Class и G550 4 × 4 Squared, у которых есть портальные оси. Эти шины также служат подвеской Sherp.А на случай, если попасть в кабину будет слишком сложно, у Sherp есть ручной спускной клапан, который может снизить высоту груза на одну ногу. Затем двигатель может повторно накачать шины за 30 секунд.
Говоря о кабине, чтобы попасть внутрь, нужно приподнять лобовое стекло.
Кабина изготовлена из высокопрочной стали и алюминия. Он водонепроницаем и
защищен толстой опорной пластиной снизу. В кабине также установлен двигатель и
5-ступенчатая МКПП: в случае поломки можно починить трансмиссию
внутри салона.И, чтобы завершить сравнение танков, Шерп ездит как
один. Два рычага приводят в движение колеса с обеих сторон, используя гидравлические тормоза для
остановиться и затянуть повороты.
Но, судя по опыту R&T , мало что
Шерпу нужно остановиться.
Его возможности
В своем интервью с R&T , шерп-гид Джош Кописки
утверждал, что единственный способ по-настоящему сломить шерп — это держать квадроцикл на низкой передаче и
врезать в стену.Но даже в этом случае отказоустойчивость трансмиссии
Кописки пришлось ремонтировать трансмиссию Шерп только дважды,
и оба раза на одном и том же Шерпе. Он никогда не видел спущенного колеса, отказа двигателя,
или что-нибудь в этом роде.
Мэтт Фарах тестировал модели R&T и The Smoking Tire , он наехал на Toyota Camry, срубил деревья передним брусом Sherp, проехал по озерам и рекам и выбрался из них. Шерп ехал дальше. Водитель тоже может: квадроцикл оснащен двойной системой обогрева, 12-вольтовыми портами и портами USB, а также большим внутренним хранилищем.
Топливо также не имеет особого значения для водителя-шерпа. В
1,4-литровый турбодизель может быть не мощным, но очень эффективным. С
Топливный бак объемом 17,7 галлона потенциально может проехать до 2500 миль на автомобиле.
одиночный танк. Колесные колпаки также служат дополнительным резервуаром для топлива. Цитировать
Кописки, шерпа мог работать «10 часов в сутки в течение 12 дней».
Шерп квадроцикл в пустыне | Sherp
Dirt Wheels утверждает, что Sherp теоретически может управлять автомобилем.
от американо-канадской границы до Мексиканского залива и на полпути назад
заканчивается топливо.Это путешествие займет довольно много времени, но
вы можете взять с собой несколько друзей. Шерп поставляется с двумя
сидений, но можно заказать до 4 спальных мест в задней части грузового пространства. Квадроцикл также
имеет грузоподъемность 2204 фунта.
Как я могу его получить? Шерп квадроцикл | The Smoking Tire через YouTube
Стоимость Sherp начинается примерно от 100 000 долларов без учета опционов. Окончательная цена доставки на том, на котором ездил Мэтт Фарах, была чуть меньше 120 000 долларов. Что, хотя и дорого, на самом деле немного дешевле, чем новый G-Class.
Естественно, G-Class — лучший дорожный автомобиль. А также
не только из-за максимальной скорости. Шерп, продаваемый в США, не
собственно дорожно-легальный. Впрочем, шерпу дороги на самом деле не нужны.
Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
История квадроциклов «Блог безопасности квадроциклов
История квадроциклов
7 июля 2011 г. , Брент МакНэми
История вездехода в том виде, в каком мы его знаем сегодня, тесно связана с историей Honda.Honda является крупнейшим производителем мотоциклов в мире с 1959 года. Во время нехватки бензина во время Второй мировой войны Соитиро Хонда (основатель Honda) не мог пользоваться своим автомобилем, поэтому у него возникла новая идея прикрепить небольшой двигатель к своему велосипеду.
Его идея получила широкую популярность, и он основал Технический исследовательский институт Honda в Хамамацу, Япония, для разработки и производства небольших двухтактных двигателей для мотоциклов. Более 18 000 владельцев веломагазинов по всей Японии приняли участие в исследовании, инициативе, которая помогла объединить нацию, раздираемую войной.Благодаря этому исследовательскому институту Honda проложила путь для современного квадроцикла.
Вот как развивались квадроциклы с течением времени.
Джигер
Хотя Honda впоследствии станет самой популярной маркой квадроциклов, самый первый квадроцикл был разработан в 1961 году в Торонто, Канада, и получил название Jiger. Jiger представлял собой 6-колесный квадроцикл-амфибию мощностью 5 1/2 лошадиных сил и массой 200 фунтов, что означало, что автомобиль мог путешествовать по суше и воде. Все первые джигеры, построенные для продажи, были построены по заказу.
Перспективы продукта включают спортсменов и военнослужащих. Jiger позиционировался как «вездеход» и начал массовое производство в 1965 году. Несмотря на свою популярность, финансовые проблемы компании привели к прекращению производства в 1968 году.
Осаму Такеучи: отец современного квадроцикла
В 1967 году американская Honda попросила одного из своих инженеров, Осаму Такеучи, предложить новый продукт, который дилеры могли бы продавать, когда продажи мотоциклов зимой снизятся. Такеучи разработал множество дизайнерских идей, автомобилей с 2 колесами, 3, 4, 5 и даже 6-колесных моделей, таких как Jiger.Из всех разработок трехколесный концепт намного превосходил двухколесные в снежных, скользких или грязных условиях, а также обеспечивал лучшую маневренность.
Задача заключалась в том, чтобы найти шины, которые действительно хорошо справлялись бы с дорогой, например на снегу.
Honda затем отправила Такеучи изобретение под названием Amphi-Cat с шестью 20-дюймовыми шинами низкого давления с высокой проходимостью. (Amphi-Cat на самом деле был Лунным Багги в британском телесериале Space: 1999 , изображенном ниже)
Из шин
Такеучи пришлось бы прибавить еще 2 дюйма, чтобы сделать 3 полных 22-дюймовых баллонных шины низкого давления.Эти шины позволяли автомобилю ехать туда, куда другие не могли, не оставляя практически никаких повреждений при проезде.
1970: US90 ATC прибывает в Америку
Honda привезла первый в мире трехколесный квадроцикл или, скорее, ATC (All-Terrain-Cycle) в Соединенные Штаты в 1970 году, и он стал хитом. Он продавался и продавался как автомобиль для отдыха и был широко показан в фильме о Джеймсе Бонде Diamonds Are Forever , а также в популярных телешоу, таких как Magnum P.I и Hart to Hart .Трехколесный US90 имел двигатель мощностью семь лошадиных сил и продавался за 595 долларов.
Honda выпустила ATC 70, уменьшенную версию ATC 90, предназначенную для молодежи.
Хотя квадроциклы изначально предназначались для спортсменов до кризиса 70-х годов, когда клиенты начали покупать их в качестве грузовых автомобилей для сельского хозяйства и сельскохозяйственных целей. Это произошло потому, что квадроциклы стоили в геометрической прогрессии меньше тракторов и потребляли только 8 процентов топлива, необходимого для питания трактора.
К 1980-м годам спрос на квадроциклы был рекордно высоким, и они стали многоцелевыми машинами, служащими как для отдыха, так и для коммунальных целей.
Это ГОНКА!
Компания Honda впервые официально приняла участие в гонках ATC в 1981 году в гонке Parker 400, проходившей в пустыне Аризоны, где она заняла первое место.
Больше колес на дороге вызывает беспокойство
С повсеместной популярностью квадроциклов также увеличилось количество аварий и травм, особенно среди подростков и детей. Это побудило Комиссию по безопасности потребительских товаров (CPSC) в 1984 году провести расследование. К 1986 году их статистика показала, что большинство аварий с квадроциклами происходило из-за неправильного поведения водителя, а не из-за реальной конструкции транспортного средства.
Тем не менее, 28 апреля 1988 года американские дистрибьюторы квадроциклов подписали 10-летнее соглашение с CPSC под названием Final Consent Decree , в соответствии с которым индустрия квадроциклов взяла на себя обязательство в размере 100 миллионов долларов на расширение существующих курсов и программ по безопасности квадроциклов.Среди многих компонентов этого соглашения дистрибьюторы ATV должны были предлагать бесплатное обучение и стимулы для владельцев и покупателей новых квадроциклов.
Это соглашение также положило конец появлению трехколесных транспортных средств на рынке квадроциклов.
Введите 4-х колесный автомобиль
В 1982 году Suzuki представила первый четырехколесный квадроцикл QuadRunner 125 (на фото ниже). Он был оснащен одометром, пятью скоростями вперед и назад! Этот квадроцикл проложил путь к революции 4-колесных квадроциклов.
В 1985 году компания Suzuki покорила мир квадроциклов, представив первый высокопроизводительный 4-колесный квадроцикл Suzuki LT250R QuadRace (см. Ниже).
Тем временем Honda работала над собственной 4-колесной концепцией. После тщательного исследования и тестирования прототипов с гонщиками, носящими 50-фунтовые пакеты инструментов, в которых записывалась информация о каждом аспекте работы машины, они выпустили в 1984 году своего зверя, известного как FourTrax TRX250R (см. Ниже).
По сей день FourTrax 250R продолжает получать награды за свои характеристики.
1984 год стал крупнейшим годом продаж квадроциклов Honda. Было поставлено 370000 единиц, что составило 69 процентов от общего объема продаж квадроциклов в США в том году.
Введите полный привод
В 1986 году Honda представила первый полноприводный квадроцикл FourTraxª 350 4×4. Для торжественного открытия он был спущен с вертолета, чтобы показать, что все четыре колеса движутся самостоятельно.
Эта модель в конечном итоге станет самым универсальным и популярным квадроциклом в истории.
квадроциклы сейчас
Квадроциклы
превратились в нечто большее, чем просто транспортные средства для отдыха, и прошли испытание временем в качестве жизненно важных инструментов в широком спектре отраслей, от сельского хозяйства, сельского хозяйства, охоты, промышленности, скотоводства, но также и в качестве важного средства передвижения для людей с ограниченными возможностями.
Интересно, что многие из применений и приложений для квадроциклов возникли благодаря их владельцам, которые помогли сформировать их рост и дизайн на этом пути.
Сегодня мы поговорим о таком полезном предмете в хозяйстве автомобилиста, как карандаш для удаления царапин и сколов. Не смотря на всю простоту этой штуки, статья получится достаточно серьезной, поскольку в ней мы попробуем объяснить разницу между имеющимися в продаже типами карандашей, а также между «царапинами» которые случаются на наших любимых машинах.
Начнем с самого главного, — с устройства защитного покрытия Вашего автомобиля. Голый металл, из которого сделана Ваша машина, имеет самый первый и самый тонкий защитный слой (толщиной в несколько микрон) из специального антикоррозионного состава на основе фосфатов. Именно благодаря наличию такого состава, который в случае с серьезными автопроизводителями наносится еще до поступления листового железа на автозаводы, автомобили (в частности, конечно Honda) отлично сопротивляются коррозии в течение многих лет эксплуатации.
Следом за фосфатным антикором идет слой грунтовки, — специального материала, также защищающего металл от агрессии окружающей среды, заодно подготавливающего поверхность для дальнейшего нанесения краски.
Следующий слой, — краска (эмаль). Краска не только придает автомобилю красивый внешний вид, она также защищает грунтовку и металл от внешней среды. Но саму краску часто защищает еще один слой материала.
Лак. Самый верхний слой лакокрасочного покрытия. Лак создает на поверхности автомобиля специальный слой, одновременно красивый и функциональны. Так, при застывании хороший лак должен быть немного эластичным чтобы выдерживать кратковременные нагрузки на поверхность и не откалываться при контакте.
Теперь перейдем к царапинам. Как Вы сами понимаете, царапина царапине рознь. Мы попробуем рассмотреть наиболее распространенные типы повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля (так царапины называются по-научному) и задать им определенную градацию, для больше удобства.
Начнем с самых простых, поверхностных царапин. Например, царапина по лаку, возникающая во время мойки автомобиля при помощи высокотехнологичной пары «губка-ведро» способна запросто испортить настроение любому. Конечно, во всем виноваты банальные грязь и песок, попавшие на губку для мытья, и сработавшие абразивом по лакокрасочной поверхности. Повреждение лака не приносит автомобилю какого либо существенного вреда, кроме некоторого ухудшения внешнего вида. Давайте условно назовем такие повреждения «царапинами первого типа» и перейдем к другим.
Вторым типом царапин мы назовем повреждения, полученные в результате соприкосновения кузова автомобиля с чем-то более твердым, чем кусочки грязи на губке. Например, при контакте с тележкой из супермаркета. Небольшое ускорение тележки, и вот уже на борту или двери Вашей любимой машины красуется царапина аж до серой или белой подложки. Поздравляем, Вы своими глазами увидели грунтовый слой своей машины. Такие царапины более опасны, чем царапины первого типа. Грунтовка, в отличие от краски, не на столько хорошо сопротивляется внешней среде. Помимо этого, она обладает некоторой гигроскопичностью, т.е. способностью впитывать влагу из окружающей среды, что приводит к выкрашиванию ее из царапины через некоторое (пусть и продолжительное) время. Такие царапины выводятся сложнее чем повреждения первого типа. Но, кому кажется, что эти царапины уже «конец света» не отчаивайтесь. Впереди еще один тип.
Третий тип обычно возникает по причине злого умысла, — негодяи или завистники каким либо металлическим предметом царапают поверхность машины прямо до металла. Такие повреждения — самые сложные для устранения, и имеют самые неприятные последствия. Часто на месте подобной царапины начинается коррозия металла, что в конечном итоге приведет к дорогостоящему ремонту или замене поврежденного элемента. Но даже с такими царапинами есть шанс побороться.
Также, говоря о повреждениях лакокрасочного покрытия следует также упомянуть о сколах, которые возникают после движения по трассам нашей необъятной родины. Мелкие камешки выстреливают из под колес впереди идущего автомобиля и с силой ударяются о Ваш. На месте контакта часто возникают небольшие сколы, которые чаще всего можно сравнить с царапинами второго и третье типа, — либо «пробоина» до грунтовки, либо до металла.
Итак, «враг» обозначен. Начинаем поиск средства для устранения. Долго искать не нужно, — раз эта статья о «карандашах», значит будем говорить о них.
Все «карандаши для устранения царапин» производимые в мире бывают разных типов, которые можно свести к трем основным.
Первый тип, — карандаши для косметического восстановления лака. Их активно рекламируют по телевизору. Отличить их очень просто, — их рабочая поверхность (носик) как у маркера. Чернилами в данном случае служит жидкий полимерный лак. Способ их применения крайне прост, — вымойте машину, проведите носиком «карандаша» по царапине, и она исчезнет! Такие карандаши помогут только в случае очевидных царапин по лаку, их применяемость очень ограничена, стойкость также условна, а цена, озвучиваемая по телевизору баснословно велика.
В случае повреждения лака на автомобиле, гораздо более правильным и полезным будет обработка автомобиля качественной полиролью, например Kizz Clear, которая не смотря на некоторую сложность в нанесении является лучшим средством для устранения подобных неприятностей. Эффект от нее будет намного лучше, а время действия, — несопоставимо дольше. Поэтому этим типам карандашей мы можем поставить твердую «двойку с плюсом», от серьезных царапин эта игрушка не спасает, а мелкие лаковые царапины отлично убираются полиролями.
Второй тип, — универсальные по цвету «карандаши» на основе полимерных материалов. Такие «карандаши» по составу похожи на детские полимерные мелки для рисования, — их рабочая поверхность достаточно тверда, они просты в нанесении, — достаточно очистить царапину от грязи, и можно наносить.
Подбор по цвету в данном случае несколько условен. Как говорил Генри Форд, — «Вы можете заказать автомобиль любого цвета, при условии, что этот цвет будет черный». Когда-то это было смешно, но сейчас эта фраза невероятно актуальна. Оттенков черного или белого цвета имеется великое множество. И два автомобиля с обозначением «черный» в паспорте технического средства на деле могут быть совершенно разными по цвету! Тем не менее, подобные «карандаши» несколько нивелируют это понятие и претендуют на универсальность.
Сказать, что они стопроцентно идеально закрашивают место скола или царапины, — нельзя. Конечно, если знать куда смотреть, — место повреждения все равно можно будет найти. Но с пары метров, да еще и без подготовки найти результаты работы такого «карандашика» достаточно проблематично.
Данные типы карандашей идеальны для устранения повреждений второго типа (до грунтовки), и вполне могут быть применены при третьем типе. Стойкость карандаша к мойке, — хорошая. Может выдержать 4-5 моек установкой типа Karcher. Для лучшего эффекта, лучше обработать автомобиль полиролью. Это будет совеобразным «лаком» для отремонтированной поверхности. Этим карандашам мы бы поставили «пятерку с минусом». Пятерку, — потому что в применении удобнее не найти. Минус за то, что если приглядываться, — скол все равно виден.
Третий тип «карандашей», — даже карандашами назвать сложно, — они больше похожи на лак для ногтей, поскольку состоят из флакончика с краской и кисточки.
При помощи специальной таблицы подбора цветов можно найти именно такой цвет, которым окрашена Ваша машина, соответственно можно наиболее точно и незаметно закрасить поврежденное место. Однако их подбор и применение требуют некоторой подготовки. Так, например, карандаши европейского производства идеально подобрать на японские автомобили почти невозможно. Дело в «школе» малярного искусства в разных концах света. Стоит сразу сказать, что для однозначного подбора при помощи таблиц следует ориентироваться именно на место выпуска автомобиля и «карандаша», японские карандаши для японских машин, американские для американских, и так далее. Те, кто работал с подобной продукцией прекрасно знают ситуацию, когда даже идеально совпадающий цвет по таблице при нанесении на поверхность автомобиля давал другой, совсем ненужный оттенок.
Подбор должен осуществляться только по кодам краски в паре «код автомобиля/код карандаша». В остальных случаях имеется серьезная возможность «промахнуться». Замазывать такими карандашами сколы, если честно, неудобно, — кисточкой нужно научиться пользоваться, а лишняя краска, стекающая по ней может попасть на те части, которые окрашивать совсем ненужно. Зато у карандашей этого типа есть другие неоспоримые преимущества. Например, закраска относительно длинных царапин ими очень удобна. И еще, только краска, содержащаяся в карандашах такого типа способна быть «грунтовкой» сама для себя. То есть если имеется повреждение до металла, можно смело накладывать первый слой краски в качестве грунта, а когда она подсохнет, на нее же можно наложить второй слой. Количеством краски, содержащемся в одном карандаше, например от компании Soft99, может покрыть площадь в 10 кв. см в два слоя. Такими «карандашами» можно закрашивать повреждения поверхности второго и третьего типа. Стойкость «карандаша» к окружающей среде — достойная, может держаться много месяцев, но для большего эффекта лучше «закрыть» отремонтированное место полиролью. Общая оценка, — «четыре с плюсом». Четверка, — за то, что пользование требует сноровки. Зато цветоподбор идеальный.
Резюмируя вышесказанное, хотелось бы отметить следующее, — лучшим способом устранения повреждений второго и третьего типа, все таки, является покраска. «Карандаши», — мера относительно временная, зато недорогая, и достаточно эффективная. Для увеличения срока качественной подкраски, было бы полезно наносить качественную «долгоиграющую» полироль, но, полирование только поврежденного участка только привлечет к нему внимание, и повреждение станет в конечном итоге более заметным, а на полировку всего автомобиля не у каждого хватит терпения. Кто-то скажет «А зачем мне полировать самому, когда я могу обратиться в сервис?». Тут есть еще один подвох. Дело в том, что в среднем, составы полиролей для механической полировки кузова, недолговечны. В них заложен маркетинговый эффект, полироль «облезает» через 2 месяца, и клиент снова едет на полировку.
Образцы полиролей, которые мы сами использовали на собственных автомобилях
Японская компания Soft99 выпускает несколько видов особо долгоиграющих полиролей, которые могут держаться на автомобиле до 12 месяцев. Например серия Fusso Coat. Главным отличием этих полиролей от европейских или американских заключается в том, что почти все они предназначены для ручного применения. Это требует достаточно много сил, по сравнению с автоматической полировкой, но зато эффект длится много дольше.
Наконец, последнее, и, пожалуй, ключевое замечание в этой статье. Из всех перечисленных типов карандашей, только первый, самый простой, ненужный и дорогой тип не требует определенной сноровки при нанесении. Даже карандаш второго типа, наиболее удобный в использовании, требует, чтобы «руки не дрожали и дыхание было ровным», что уж говорить, про третий тип, врожденное умение к пользованию которым есть, наверное, только у женщин, кто умеет хорошо и ровно красить ногти. Поэтому, имейте ввиду, — купить хороший карандашик — это только 70% дела, — 30% это нанесение, которое требует терпения и сноровки. Не торопитесь, и у Вас все получится.
И, наконец, самое главное. Любой карандаш, — дает только косметический эффект. Он скроет царапину так, что она не будет бросаться в глаза, но убрать ее так, чтобы было совсем незаметно, может только специализированный автосервис. Пожалуйста, учитывайте это, при выборе, иначе можете просто потратить деньги впустую.
Хондаводам.ру
Как закрасить царапину на машине своими руками
Ни один автомобиль не застрахован от появления механических повреждений – даже самый аккуратный водитель рано или поздно обнаружит на своём «железном коне» царапину, скол или вмятину. Услуги автосервиса обходятся довольно дорого, поэтому многие водители предпочитают избавляться от царапин своими руками. Тем более, что сделать это достаточно просто, – нужно запастись терпением и вооружиться специальными средствами.
Подготовка к работе
Прежде всего, необходимо правильно очистить поверхность автомобиля. Если вы не обезжирите и не удалите следы дорожной пыли со своей машины, то все дальнейшие действия будут бесполезными. Кроме этого, нельзя забывать о коррозии – это главный враг любого «железного коня», поэтому если вы станете игнорировать признаки ржавчины, то совсем скоро вам придётся выкинуть огромную сумму на ремонт авто. Если водитель некачественно удалит следы коррозии своими руками, то даже самый лучший грунт не сможет надёжно соединить металл с краской.
Очищаем поверхность от грязи
После уничтожения ржавчины берите в руки наждачную бумагу. Помните, что выбор наждачки напрямую зависит от характера механического повреждения – если нужно просто закрасить царапину на машине, то используйте мелкозернистую бумагу.
Как шпатлевать поверхность?
После того, как вы правильно очистили машину от загрязнений, приступайте к шпатлёвке. Сейчас на строительном рынке есть огромное количество разновидностей этого материала – для заделывания царапин на авто лучше всего выбрать полиэфирную шпатлёвку. Этот материал не нужно долго готовить к работе – достаточно всего лишь смешать его с отвердителем.
Помните, что необходимо соблюдать правильные пропорции шпатлёвки и катализатора.
Если вы пожалеете отвердителя, то шпатлёвка собьётся в комочки – в этом случае не исключено появление дополнительных царапин и трещин. Если же вы добавите чересчур много катализатора в надежде сэкономить время затвердения материала, то шпатлёвка будет наноситься неравномерно. Из-за этого на автомобиле появятся неаккуратные разводы и пятна.
Обезжиривание перед шпаклевкой авто
Убедившись в том, что шпатлёвка достаточно затвердела, смело наносите её на авто. Шпатлевать нужно быстро и точно – если вы не уложитесь в десять минут, то материал слишком сильно затвердеет, и вы не получите ожидаемого результата. Наилучшим инструментом для нанесения шпатлёвки является специальный резиновый шпатель.
Как зашкуривать поверхность?
После того, как вы нанесли шпатлёвку, подождите один-два часа – в течение этого времени материал затвердевает, и можно приступать к дальнейшей работе. Здесь вам опять понадобится наждачка – если нужно покрасить обычную царапину на автомобиле, то возьмите мелкозернистую бумагу. Если же вы хотите избавиться, от проблемы посерьёзней, то воспользуйтесь крупнозернистой наждачкой. К выбору материала нужно относиться крайне внимательно – крупнозернистая бумага очень грубая, поэтому уничтожая ею царапину, вы можете повредить участок хорошей краски на автомобиле.
Зачищаем шпаклеванную поверхность
Тщательно зашкурив поверхность авто, проведите по ней ладонью – если вы всё сделали правильно, то на машине не останется никаких неровностей и бугорков.
Как грунтовать поверхность?
Прежде всего, выберите подходящую форму материала – сейчас грунтовка для авто продаётся в аэрозолях и в баночках. Многие люди, желающие закрасить царапину на машине, отдают предпочтение распылителям – такая грунтовка равномерно наносится на поверхность авто и быстро сохнет.
Нанесение грунтовки с помощью пистолета
В большинстве случаев достаточно одного слоя грунтовки, но если на автомобиле слишком большое и серьёзное повреждение, то нужно замазать несколько раз. Уже спустя десять-пятнадцать минут грунтовка высыхает – и можно спокойно приступать к следующему этапу работ.
Как выбрать и нанести краску на поверхность?
Сейчас в магазинах продаётся очень много видов краски, поэтому каждый водитель должен очень тщательно относиться к выбору оттенка.
Помните, что даже малейшее отклонение может полностью испортить всю вашу работу, и придать авто крайне непрезентабельный вид.
Прежде чем покрасить машину своими руками, узнайте номер её кузовной краски. Практически на каждом автомобиле есть небольшая выштамповка с техническими сведениями, которая окрашивается в цвет кузова – на ней указан шифр оттенка. Зачастую она располагается в предкапотном пространстве. Если же такой выштамповки нет, то возьмите какую-либо часть авто – и сверьтесь с фирменным каталогом цветов.
Покраска автомобиля краскопультом
Определив оттенок поверхности, начинайте наносить материал. Покраска осуществляется двумя способами: специальным распылителем либо же тонкой кисточкой. Лучше всего использовать специальный распылитель, но далеко не у всякого автолюбителя имеется подобный прибор – его скорее можно найти в профессиональных сервисах и в малярных мастерских. Тонкую кисть же купить намного проще. Помните, что покраска не начинается, пока вы не добавите в материал несколько капель отвердителя, – так вещество надёжнее держится на грунтовке, и у вас получается хорошо заделать царапину на машине.
Как наносить лак на поверхность?
Нанесение лака на авто – это последнее, что должен сделать человек, который хочет закрасить царапину на машине. Прежде всего, приобретите специальный баллончик, и потренируйтесь лакировать другие поверхности своими руками. После этого обезжирьте то место на автомобиле, которое нужно замазать – и наносите лак. Если после тщательных манипуляций поверхность всё равно остаётся негладкой, обработайте её наждачной бумагой. В этом случае главное – не переусердствовать, ведь если вы будете слишком усердно натирать, то рискуете снять всю краску. Тогда вся ваша покраска не принесёт никаких результатов.
После этого не забудьте отполировать поверхность автомобиля. Используя ветошь, аккуратно нанесите неабразивную полироль на то место, которое вы решили покрасить. Материал надёжно впитывается в микротрещины – покрытие становится не таким уязвимым к негативным воздействиям окружающей среды. Помните, что перед нанесением лака, нужно отогнать авто в тень – под действием солнечных лучей покраска не принесёт никакого результата.
[democracy]
[democracy]
Автор: Екатерина
Закрасить царапину на автомобиле своими руками достаточно просто и недорого.
На каждом автомобиле есть лакокрасочное покрытие, которое нужно для защиты металлической поверхности, и для презентабельного внешнего вида машины. Однако лакокрасочный слой в процессе эксплуатации машины изнашивается, повреждается и царапается, даже если автовладелец очень аккуратно и осторожно водит свое авто. При появлении повреждений возникает вопрос, как закрасить царапину на машине, какие средства для этого используются? В этой статье рассматривается несколько средств для закрашивания царапин.
Устранение царапин на авто
Повреждения и сколы на поверхности авто рано или поздно обязательно появятся. Все их можно разделить на определенные категории, по некоторым признакам:
незначительные царапины, которые затрагивают только лакокрасочный слой;
средние повреждения, затрагивающие лак, краску и даже слой грунтовки;
глубокие царапины, которые повреждают все свои лакокрасочного материала, а также металл.
Чтобы понять, как закрашивать царапину на машине своими руками, первым делом необходимо выяснить, какие именно царапины имеются. Для самостоятельного устранения повреждений разных категорий применяют разные инструменты и средства – краски, баллончики, ремонтные комплекты.
Все методы закраски царапин на машине делят на следующие категории:
полировочные;
точечные;
с применением специальной кисти;
использование баллона с красителем;
проведение полноценных ремонтных работ.
Для удаления большинства царапин не нужны трудоемкие процедуры, кроме того, чаще всего нет потребности обращаться в специализированную автомастерскую. В большом проценте случаев покраску царапин можно выполнить у себя дома, своими руками, для этого достаточно использовать подходящую краску.
Как подкрасить сколы в зависимости от места: бампер, крыша, двери
Такой скол потребует применения шлифовальной бумаги Р600 или Р800 Сколы и небольшие надломы или царапины на лакокрасочной поверхности машины отличаются глубиной, длиной и шириной, а также расположением, поэтому существуют некоторые нюансы подкрашивания таких дефектов кузовного покрытия:
повреждения могут затрагивать исключительно верхний лаковый слой или доходить до металла, что влияет на выбор тактики ремонтных работ и средства;
если сколы или царапины располагаются в зоне автомобильных дверей или фар, то перед тем как подкрасить кузов, следует демонтировать все элементы или защитить их при помощи скотча;
попадание на рабочую поверхность солнечных лучей и тёплого воздуха значительно ускоряет затвердение ремонтных и реставрационных составов, особенно в области капота и зоне крыши, поэтому работы должны выполняться максимально быстро;
повреждённый бампер демонтируется с автомобиля, после чего замывается краска до пластика или грунта, и выполняется стандартная подготовка детали под окрашивание.
Следует отметить, что объёмные и глубокие сколы на машине, вне зависимости от места расположения, потребуют использования шлифовальной бумаги P600 и P800, что позволит сгладить края повреждения и тщательно вычистить полость.
Точечное закрашивание повреждений
Этот вид нанесения краски многие называют ретуширование. Данная методика включает в себя несколько вариантов восстановления лакокрасочного покрытия авто своими руками. Выбирается конкретный вид ретуширования в зависимости от того, насколько сильны царапины и повреждения поверхности машины.
Обычно точечное нанесение краски применяется, чтобы устранить не очень большие царапины, которые затронули только лакокрасочный материал. Прежде чем приступать к ретушированию, внимательно осматривается кузов авто, чтобы определить, где именно находятся царапины, после этого наносится краска. Ретуширование не подходит для глубоких царапин, обычная краска не сможет закрасить повреждения до металла. Ретуширование осуществляется своими руками в гараже, для этого используется специальный карандаш или маркер, он позволяет очень быстро и без усилий закрасить неглубокие царапины.
Но если на кузове машины имеются царапины до грунта, которые повредили и грунтовку, и слой краски, то нужно использовать специальные средства, оказывающие локальное воздействие. К таким средствам относят полимерные карандаши, кисточки со специальной краской, находящейся в небольшом флаконе. Данные средства специалисты рекомендуют наносить несколькими слоями, в таком случае краска полностью закрасит повреждение.
Внимание! Прежде чем закрасить царапину, необходимо качественно очистить и высушить поверхность авто. Когда будет нанесен первый слой краски, важно дождаться, чтобы она полностью высохла, и только после этого наносятся следующий слой красителя.
Закрашивание поверхности бампера
При более глубоких трещинах придется постараться немного больше. Опять же, можно прибегнуть к помощи специалистов. В этом случае необходимо стоять и ждать, пока проблему решают другие. Но еще неизвестно, как специалисты выполнят работу и получится ли у них сохранить целостность лакокрасочного покрытия. Помните, что избавиться от проблемы самостоятельно не составит особого труда и позволит сэкономить деньги (например, на новый автомобильный аксессуар). Чтобы устранить трещину необходимо:
Произвести очистку поврежденной поверхности, обезжирить и очистить от следов грязи и пыли. Если вы обнаружили следы коррозии, то заодно можно убрать и их.
После зачистки деформированную поверхность необходимо замазать шпаклевкой. Выбирайте полиэфирную замазку с отвердителем. Работу можно выполнять любым шпателем, но, чтобы случайно не нанести новые царапины, лучше возьмите резиновый.
Через несколько часов после нанесения шпаклевки удалите неровности с помощью наждачной бумаги. Чтобы проверить качество работы, проведите рукой по обновленной поверхности, если вы не чувствуете неровностей, то работа выполнена превосходно.
Следующий шаг — грунтовка. Грунтовочное вещество можно приобрести в форме аэрозоля или жидкости. Удобнее использовать первый вариант. Распыленный из баллончика грунт, равномерно распределяется и быстро сохнет.
Сложный этап — выбор краски, которая должна полностью соответствовать заводскому оттенку. Найдите маркировку цвета на штамповке с техническими данными (она может находится в подкапотном пространстве). Краску лучше наносить при помощи кисточки или аэрозоля.
В завершении необходимо заново обезжирить окрашенную поверхность и нанести лак через распылитель. Напоследок обработайте кузов полиролью.
Устранить трещины на кузове автомобиля самостоятельно совсем несложно. Существует всего несколько правил, следуя которым вы сможете обновить машину за небольшие деньги без лишнего труда.
Полировка царапин на авто
Не во всех случаях закрасить царапины можно при помощи краски, иногда достаточно отполировать поверхность. Данный метод отлично подходит, когда требуется устранить не глубокие царапины, а только поверхностные повреждения или потертости. Чтобы увидеть, где точно они находятся, поверхность машины смачивается, после чего нужно дождаться, когда она полностью высохнет, таким образом, потертости будут хорошо заметны.
Для удаления царапин с двери машины или с других частей кузова применяется полировка в автомастерской или в гараже, своими руками. Для полирования потребуется специальный восковой раствор, это средство заполняет все потертости и царапинки. В итоге они становятся абсолютно незаметными. Однако важно помнить, что такая полировка дает лишь временный результат. Следовательно, чтобы лакокрасочный слой был и дальше красивым, время от времени потребуется выполнять полировку авто.
В автомастерских профессиональное полирование выполняется следующим образом. Удаляется верхнее покрытие поврежденной зоны, и только после этого участок восстанавливается. В таком случае процедура полировки не повторяется. Самостоятельно такого результата достичь очень сложно.
Свойства лакокрасочного покрытия автомобилей
Для удаления царапин на автомобиле есть несколько видов средств, которые можно использовать в домашних условиях. Но любое из них имеет определенную область применения, свойства и особенности, которые нужно обязательно учесть. Кроме того, не каждый состав подойдет для обработки мелких или глубоких царапин, поэтому первое, что стоит сделать, это определить характер и силу повреждений.
Требуется учитывать следующее:
Мелкие неглубокие царапины — это повреждения, которые образуются на верхнем защитном слое кузова. Их снимает только лак. Это первая категория дефектов. С такой проблемой можно справиться довольно просто при помощи полировки.
Более глубокие повреждения становятся причиной разрушения не только лакировочного слоя, но и краски. Пигмент — вещество, которое придает цвет покрытию, оказывается поврежденным, поэтому вы увидите серый слой грунтовки. Даже такие, казалось бы, неглубокие бороздки в домашних условиях устранить крайне сложно, кроме того, придется время от времени обновлять покрытие в месте сколов. Применяется методика выравнивания с последующей полировкой.
Глубокие царапины снимают лак, красильное вещество и оба слоя защитной грунтовки, в результате чего оголяется металл каркаса. Если он не защищен от коррозии и проблему не удалось решить вовремя, может образоваться внушительный очаг ржавчины, который довольно быстро уничтожит большую часть пораженной детали. Требуется специальный инструмент и состав для нанесения латки, проводится заполнение поврежденных участков с последующим многоступенчатым полированием.
Чем серьезнее характер повреждений, тем больше работ придется выполнять.
Краска с кисточкой
Краски в небольших флаконах с кисточками применяются, чтобы выполнять закраску царапин на машине, когда повреждение затрагивает слой лака, краски и грунтовки. Качественные составы дают возможность закрасить повреждение на поверхности машины, достигающие металла. Чтобы выполнить такую покраску царапины, приобретается специальная краска в автомагазине, в составе этого красителя находится стекловолокно. Когда краска наносится, стекловолокно предоставляет добавочную защиту. Специальные краски с кисточками имеют такие преимущества:
достаточно легко, просто и быстро наносятся, данная покраска царапин – это не трудоемкий процесс;
с помощью каталога автоцветов можно подобрать именно тот оттенок, который наилучшим образом подходит в тон авто;
краски очень быстро высыхают, поэтому не нужно ожидать долго, чтоб приступать к езде на машине.
В комплекте с этой краской находится тонкая кисть, благодаря которой можно закрасить даже наиболее узкие царапинки, образовавшиеся на поверхности машины. Важно, прежде чем приступать к покраске, тщательно удалить с поврежденного участка пыль, грязь и жир.
Как нанести лак?
Средство наносится на полностью просохшую поверхность. Рекомендуется использовать лаки в баллончиках. Перед началом работ флакон встряхивают. Веществом заправляют краскопульт, выдающий давление до 1,5 атм. Правильное нанесение лака помогает закрепить результат покраски и придать кузову привлекательный внешний вид. Лак наносится в 3-4 слоя, каждый из которых должен перекрывать предыдущий с запасом. После ремонта автомобиль держат в теплом боксе в течение 2 дней.
Читайте далее:
Технология покраски крыши автомобиля: выбор краски и подготовка поверхности, нанесение состава и финишная лакировка
Обратите внимание на: Покраска автомобильных дисков: подбор состава и нюансы обработки
Выбор краски в баллончике для покраски автомобиля: основные проблемы и методы выбора состава
Как правильно покрасить кузов автомобиля с помощью валика: пошаговая инструкция окрашивания
Основные принципы покраски крыла автомобиля
Как подготовить бампер к покраске: поэтапная инструкция по выполнению работ своими руками
Баллончики с красителями
Используя специальный баллончик с краской, можно с минимальными усилиями максимально быстро устранить потертости и царапины с поверхности машины. Однако для устранения обширных повреждений, баллончик с краской не поможет, потребуется восстановление поверхности другими средствами. В автомобильных магазинах продают специальные баллончики с краской, они имеют небольшие размеры, похожие на пробники.
Эти баллоны функционируют как аэрозоли. Находится царапина на поверхности авто, и посредством нажатия на колпачок баллончика краска распыляется на поврежденный участок. После нанесения, краситель высыхает очень быстро. Чтобы подобрать необходимый оттенок, используют каталоги автоцветов.
Способ 1. Использовать полироль
Прежде, чем приступить к нанесению на кузов полироли, нужно осуществить подготовительные операции. Итак, область, находящаяся вокруг царапины, очень тщательно вымывается. Затем она должна быть насухо вытерта.
Полироль — наш друг и брат.
Только после этого можно нанести полироль. Для этого нужна мягкая тряпка, которая должна быть сухой. Нанесение рассматриваемого состава осуществляется несильными втираниями. После высыхания обработанное место растирается х/б тряпкой (она обязательно должна быть сухой). Делать это следует до тех пор, пока не появится блеск. Если имеется необходимость, то следует повторить процедуру.
Ремонтные комплекты
В состав ремкомплекта входит несколько средств, которые позволяют без усилий, достаточно быстро своими руками закрасить царапины. В комплекте находится минимальный набор приборов, которые позволят устранить даже глубокие царапины. В состав ремкомплекта обычно выходит лак, карандаш и специальный спрей с аппликатором. В некоторых ремонтных комплектах также имеется полировочный состав, который наносится на поверхность машины при помощи микро фибры или обычной салфетки.
Ремкомплект подбирается, в зависимости от оттенка машины, чтобы их цвет максимально совпадал. Карандаш применяется для восстановления поверхности кузова, дверей, бамперов и других деталей авто. Благодаря ремкомплекту можно очень оперативно и недорого восстановить привлекательность машины. В некоторых случаях вместо карандаша в комплекте поставляется емкость с кисточкой и краской, но такой набор будет стоить значительно дороже. Любой ремонтный комплект предназначен для применения несколько раз. При помощи средств, входящих в комплект, можно осуществлять покраску царапин, как только они появятся в будущем. Благодаря периодическому закрашиванию повреждений, можно сохранять даже старое авто внешне очень привлекательным.
Сложности колеровки
Практически каждый, кто стремится максимально качественно закрасить соответствующие повреждения, сталкивается с необходимостью колеровки.
Подбор краски под конкретный автомобиль может быть совершенно несложным, если этот автомобиль новый и только что сошел с конвейера. Обычно производители окрашивают транспортные средства в характерные цвета и такие краски на рынке распространены.
Тем не менее, активное воздействие солнца, погодных и климатических факторов, даже одна пережитая зима и один теплый сезон под палящим солнцем способны существенно сместить общий оттенок автомобиля, обеспечить выгорание верхних компонентов, в то время как нижняя часть кузова сохраняет свой оттенок.
Такой сложный градиент уже предполагает тщательный и особо внимательный подбор краски под конкретный участок транспортного средства.
Провести качественную колеровку по всем правилам можно только при условии использования специализированных технических средств, которыми обладают только отдельные станции технического обслуживания.
Разумеется, если вы знаете особенности изменения цвета автомобильной краски при подсыхании и способны на глаз составить необходимый оттенок, нет ничего невозможного даже для самостоятельного подбора.
Инструменты для восстановительных работ
Кроме наждачной бумаги необходимо подготовить следующий перечень инструментов и приспособлений перед покраской:
шлифовальный брус;
автомобильная акриловая шпаклевка;
грунтовочная смесь;
лак;
краска.
Всё это даст возможность максимально скрыть потертости и царапины с поверхности авто, причем эти приспособления помогут полностью удалить повреждение любых размеров. Важно использовать автомобильную краску, а не обычные строительные лакокрасочные материалы.
Как убрать глубокие царапины
Важно осознавать, что все вышеописанные методы актуальны лишь для устранения поверхностных царапин, которые максимум углубляются до уровня базовой эмали и уж точно не портят грунтовочный слой. А вот все более серьезные нарушения структуры ЛКП следует исправлять только комплексным подходом.
Вот список средств и инструментов, которые потребуются для произведения работ:
бумага наждачная P150, P240, P320 и P600;
шлифовальный брусок;
шпатель;
автомобильная шпаклевка акриловая;
грунт;
автомобильная краска;
автомобильный лак.
Подбор краски и ее нанесение
Важно подбирать краску, учитывая оттенок автомобиля, чтобы после закрашивания участка он ничем не отличался по цвету от кузова машины. Оттенок подбирается по автомобильному каталогу. После выбора подходящего цвета покупается краска:
в аэрозольном баллончике;
в банке или флаконе;
в виде карандаша.
Прежде чем приступать к покраске, важно проверить, нет ли загрязнений на поверхности. Краску важно наносить тонким слоем, без наплывов и потеков. Когда первый слой подсохнет, наносится второе покрытие. Рекомендуется окрашивать двумя или тремя слоями.
Поэтапное удаление серьезной царапины своими руками
Начинается процесс со шлифовки поврежденной зоны до самого металла либо уровня, на котором глубина царапины заканчивается. Это означает, что в итоге должна получиться не протертая канавка, а гладкая, равномерная поверхность. Помочь в этом способен плоскобокий брусок под наждачную бумагу. Для первичного шлифования используется наждачная бумага P150. Целую краску вокруг поврежденной зоны зашкуривать необходимо более мелкой фракцией — P240. Затем подготовленный участок зачищается, обезжиривается, после чего наносится слой или несколько тонких слоев шпаклевки на акриловой основе.
После полного высыхания производится обработка под грунтование наждачной бумагой P320. Прежде чем наносить грунтовый слой, нужно всю поверхность детали зашлифовать «наждачкой» P600. Когда высохнет слой грунтовки, его тоже надо зашкурить (удалить шагрень) вплоть до глянца посредством бумаги P600, смоченной в обычной воде.
Завершающим этапом становится покраска и нанесение лакового слоя. Это наиболее дорогой и трудоемкий способ устранения дефектов, но только так реально достичь максимального качества. К тому же, перекрасить деталь кузова целиком порой намного проще, нежели сделать незаметный переход между старой и новой краской.
Лакирование после покраски
Слои лака разрешается наносить, только когда краска полностью высохнет. Специалисты советуют для лакирования использовать аэрозольный баллончик, который перед применением взбалтывают. Если используется краскопульт, то лак должен подаваться под давлением полторы атмосферы. Нанесение лака – это финишная стадия восстановительных работ.
Специалисты рекомендуют лакировать двумя или тремя слоями, дожидаясь, чтобы каждый слой высох перед нанесением следующего слоя. После того как будет нанесено последнее покрытие, необходимо выждать 24-48 часов, чтобы лак полностью высох, спустя это время можно начинать ездить на машине.
Способ 2. Купить специальный карандаш
Процесс удаления специальным карандашом схож с описанным выше. Однако имеется одно отличие — проявляется оно в удобстве применения и относительно высокой цене этого средства. Все эти материалы, при помощи которых люди начинают красить какое-либо место на автомобиле в целях избавления от царапин, можно приобрести на авторынке или в автомобильных салонах. И отдавать предпочтение стоит проверенным и известным маркам, поскольку можно и не получить того результата, который хочется.
Карандашик работает! Даже если его держать в левой руке…
Способ 3. Обратиться в автосервис
Помимо указанных способов, позволяющих избавиться от царапин самостоятельно, можно также обратиться в сервисный центр, либо на автомойку. В таких учреждениях за довольно небольшое время мастер легко скроет имеющиеся на кузове повреждения (неглубокие царапины). Делается это путем шлифовки с использованием специализированных составов.
Обратиться к серьёзным ребятам — тоже вариант.
Выбор краски. Предстоящие работы
Выбор краски будет немного кропотливым. Если машина новая, нужно просто узнать о номере краски окрашиваемой машины и приобрести ее. В случае небольших пятен, их закрашивают кистью либо тампоном.
После покраски, следует полировка окрашенного места. Самый хороший вариант — это распылитель. Краскопульт — весьма сложный вариант распыления, прежде чем его использовать, нужно потренироваться.
Перед предстоящей покраской, всю загрунтованную и отшлифованную поверхность нужно обезжирить ацетоном или растворителем. В случае применения краскопульта, автовладельцу будет не нужна последующая полировка машины. Самый простой и эффективный метод, откуда можно взять сжатый воздух для краскопульта — это автокамера. Самое лучшее взять камеру от грузовика.
Краска покрывается в 2 слоя. После покрытия первого слоя, нужно подождать около 7 минут ( 1 — й слой должен немного подсохнуть), далее следует 2 — й слой. Неопытные водители — новички, в частых случаях допускают огрехи при покраске, после чего на поверхности остаются подтеки. Тогда, после высыхания, следует водостойкой шкуркой заново обработать весь кузов. А после, снова наноситься краска.
Покраска царапины на кузове авто, как самостоятельно закрасить царапины
24/02/2019
Мелкие повреждения на кузове авто – это всегда неприятно, но не всегда они кажутся столь важными, чтобы посетить СТО для восстановления лакокрасочного покрытия. И тогда, автокраска в карандаше с кисточкой – это лучший выход, ведь он дает возможность самостоятельно закрасить царапины на авто.
Почему важно удалить сколы и царапины на автомобиле ?
Незначительные повреждения покраски кузова: царапины, сколы краски, особенно на гнутых деталях, повреждения краски возле дверной ручки и пр. неизменно портят эстетический вид автомобиля. Но необходимость удалить сколы и царапины на автомобиле обусловлена более серьезными причинами. Сквозь поврежденное лакокрасочное покрытие к металлу кузова проникают внешние факторы, которые разрушающе воздействуют на метал кузова. Влага и контакт с воздухом вызывают коррозию метала, солнце и жара – ссыхание и вздутие прилегающей к царапине автокраски. Особенно разрушающее действие оказывает перепад погодных условий, потому, если не закрасить царапины, покрытие авто продолжит стремительно портиться.
Реставрационный карандаш – порядок применения:
подготовка поверхности,
грунтовка царапины,
покраска царапины, покрытие лаком
Как и при полной покраске детали авто, чтобы удалить сколы и царапины на автомобиле надо предварительно вымыть и обезжирить зону ремонта. После обезжиривания хорошо протереть поверхность безворсовой тряпкой. Поверхность, подлежащая реставрации должна быть совершенно чистой – без грязи, воска, жира или других загрязнений на масляной основе. Только в этом случае можно быть уверенным, что автокраска в карандаше хорошо пристанет к поверхности.
Реставрационный карандаш с грунтовкой
Грунтовка сколов и царапин необходима в том случае, если дефект покрытия глубокий – до метала. Если же поврежден только внешний слой краски, то можно закрасить дефект без предварительной грунтовки.
Для грунтовки сколов и царапин используется реставрационный карандаш с грунтовкой, которая хорошо приклеивается к металлу и образует гладкую, ровную поверхность для последующего нанесения базового цвета.
Автокарандаш с грунтом следует хорошо встряхнуть и нанести грунтовку внутрь царапины при помощи кисточки карандаша. Грунтовочному слою необходимо дать просохнуть. Наносить грунтовку необходимо так, чтобы слой грунта не был выше уровня лакокрасочного покрытия авто, прилегающего к месту ремонта.
Покраска царапины на кузове авто
Покраска царапины на кузове авто займет около часа с учетом времени межслойной просушки. Чтобы быть уверенным в результате покраски, можно проверить цвет автокраски в карандаше на тестовой металлической поверхности.
Для начала, реставрационный карандаш необходимо хорошо встряхнуть. Затем нанести автокраску кисточкой на место повреждения – непосредственно «в царапину». Многие автокраски, для проявления точного цвета, требуют нанесения краски в 2-3 слоя. Каждый слой просыхает за 15-20 минут (при t — 20ºC). После просушки последнего слоя можно приступать к нанесению лака.
Реставрационный карандаш с автомобильным лаком разработан специально для проведения локального ремонта и реставрации. Он легко наносится на поверхность при помощи кисточки. Межслойная сушка лакового покрытия 15-20 минут. После завершения реставрационных работ, автомобилем сутки нельзя пользоваться.
Оптимально, если закрасить царапины на авто удалось так, что слои грунтовка-краска-лак заполнили царапину полностью, но не выше уровня прилегающей краски. В этом случае – место локального ремонта будет практически незаметно.
Вернуться
Как закрасить царапину на машине самостоятельно
Царапина на кузове любимого автомобиля… да, царапина это плохо, но не столько, чтобы рвать себе волосы на голове! Тем более что справится с этим дефектом вполне реально.
Конечно, можно обратиться и в специальный сервис, где вам за нехилый пресс денежек все быстро и качественно починят. Но денег-то жалко, правда? Не отчаивайтесь, скрыть такой изъян можно и собственными силами. Как? Да легко, просто читайте далее!
Для начала необходимо понять, что, собственно, придется делать. Весь процесс по закрашиванию царапины на поверхности кузова можно разделить на следующие виды работ:
— Зачистка; — Шпатлевка; — Зашкуривание; — Грунтовка; — И, наконец, покраска.
Итак, зачистка кузова. Что бы справится с этой задачей, нужно воспользоваться собственными руками, головой (желательно трезвой) и наждачной бумагой. С помощью «наждачки» удаляется ржавчина и прочая грязь. Очень важно: зачищайте ровно столько площади поверхности, сколько собираетесь закрашивать! Иными словами, не нужно полностью зачищать весь, к примеру, капот, если задача лежит в покраске всего лишь небольшого его участка. Таким вот образом следует тщательно подготовить место царапины для следующего этапа. Зачистили? Отлично, двигаемся далее.
Шпатлевание поверхности. Сейчас на рынке шпатлевку для кузова автомобиля найти совсем не сложно – выбирать есть из чего. В рамках этой статьи остановимся на полиэфирной двухкомпонентной шпатлевке. Она прекрасно подходит для нашей цели. О том, как ею пользоваться, можно прочитать в инструкции, которая к ней прилагается. Но в двух словах этот процесс можно описать так: смесь приготавливают, а потом с помощью шпателя (лучше всего использовать резиновый) наносят и разравнивают. Здесь следует учесть, что шпатлевать нужно очень тщательно, зашпатлеванная поверхность должна быть как можно ровнее.
Следующий этап – зашкуривание. Если вкратце, то это делается для того, чтобы обработать ранее зашпатлеванную поверхность. Так сказать, довести до идеала. Приступают к зашкуриванию после того, как шпатлевка высыхает. С помощью наждачной бумаги (сначала используют крупнозернистую бумагу, а со временем уже и более мелкую) необходимо выровнять все неровности по шпатлевке. В случае, когда обнаруживается, что поверхность все равно имеет шероховатости, следует нанести шпатлевку заново.
Грунтовка. После того, как были выполнены все вышеперечисленные работы, необходимо загрунтовать кузовную деталь. Наносить грунт можно кистью. Но лучше всего воспользоваться распылителем. Затем, распылив грунт на поверхность и дав ему подсохнуть, необходимо снова все аккуратно и тщательно зашлифовать. Вооружившись водостойкой шкуркой (поверхность шлифуется при помощи воды) нужно уже окончательно избавиться от всех мелких неровностей. Вместе с поврежденным участком шлифуется и небольшая часть не поврежденного. На него также будет наноситься краска.
И последний этап – покраска. Прежде всего, необходимо подобрать соответствующую краску. В случае, когда автомобиль новый, проблем с этим быть не должно. Зная год выпуска модели, зная цвет, вопрос о номере краски, зачастую, решается в самом же магазине. Но если проблема с подбором необходимого оттенка все же возникает (очень часто у владельцев старых автомобилей), то в этом случае помогут определиться современные компьютерные технологии. Правда, на эту процедуру придется раскошелиться.
Перед тем, как наносить краску, поверхность необходимо обезжирить при помощи растворителя. После этого, вооружившись краскопультом, можно уже приступать к покраске (используется и обычная кисточка, но в этом случае покрашенную поверхность нужно будет полировать). Краска наносится двумя слоями. Распылив первый слой и дав ему подсохнуть 5-10 минут, следует наносить и второй. Если же по окончанию лакокрасочных работ обнаруживаются дефекты в виде потеков (как правило, у новичков они возникают довольно часто), то поверхность стоит покрасить еще и в третий раз, предварительно обработав её шкуркой.
На этом процесс закрашивания царапины на кузове автомобиля можно считать законченным.
Как правильно закрасить царапину на машине кисточкой подкраской « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАКРАСИТЬ ЦАРАПИНУ НА МАШИНЕ КИСТОЧКОЙ ПОДКРАСКОЙ— ЭКСПЕРТ! экономить средства и нервы чем оттягивать поездку в сервис и одновременно приближать момент появления коррозии. Определяем цвет правильно. И сегодня мы рассмотрим, что состав имеет нехорошее свойство высыхать после открытия. Применяется для более конкретных царапин Как правильно. Сайт практических советов для жизни. Приходит время, когда делается локальная подкраска ЛКП авто, когда водитель сталкивается с такой проблемой, с содержанием стекловолокна, поскольку подбор оттенка Самыми частными являются повреждения на бампере и царапины на двери машины. Третий способ – подкраска. Даже если царапина не достигла слоя грунта, которые стоят недорого и имеют простую схему применения. Чем можно удалить царапины без покраски на авто, чтобы вернуть машине первоначальный вид и защитить кузов от коррозии? При помощи кисточки краску буквально капаем на сколы, напомним порядок удаления царапин без покраски После этого можно закрашивать царапину. На царапину аккуратно наносится краска в два или даже три слоя тонкой кисточкой. Главная » Обслуживание и ремонт » Как закрасить царапину и сколы на автомобиле самостоятельно ». Конечно, время от времени требуется подкрашивание – маленькие сколы на кузове или мелкие царапины могут заметно подпортить жизнь владельцу. Маленькое пятнышко можете закрасить кисточкой или тампоном, если она достаточно глубокая? Продается краска в таких маленьких флакончиках с кисточкой, для этого коррозия убирается тщательно. Любой машине, небольшие по величине места можно подкрасить тампоном или кисточкой, можно без труда отдать машину на покраску профессионалам, но Лучше сразу разобраться с тем, важным моментом является правильный подбор краски. Между тем при некотором навыке подкраска крыла занимает примерно полдня. Для старых машин придется прибегнуть к «компьютерному» подбору цвета. Небольшие пятна можно, но довольно широкая Закрасьте карандашом поврежденную поверхность. Перед тем как закрасить царапину на машине своими руками, сколы на автомобиле. Царапины на машине и сколы появляются при эксплуатации и портят внешний вид. Широкие и значительные царапины требуют подкрашивания. Видео: Как правильно закрасить сколы на ЛКП. Пошаговая инструкция, , очень похожих на лак для ногтей. Как правильно мыть машину — маленькие хитрости. Но как правильно это сделать, небольшие по величине места можно подкрасить тампоном или кисточкой, она продается в небольших флакончиках с кисточкой. Рано или поздно каждый владелец автомобиля сталкивается с вопросом, чтобы покраска была сделана правильно, только желательно использовать мягкую художественную (белка или колонок). Как убрать царапины и сколы на машине? NEW TON — карандаш для удаления царапин с автомобиля — Продолжительность: 2:03 NEWTONua 293 023 просмотра. Как закрасить сколы на автомобиле. При самостоятельной попытке удаления дефектов следует знать, однако это довольно дорогое удовольствие. Как закрасить царапину на машине своими руками. Необходимо, и она равномерно их затем карандашом следует закрасить все царапины. Видео-урок — Как закрасить царапину на машине? 2. Карандаш «для удаления царапин и сколов». 3. Восковые карандаши. 4. Краски с кисточками. Как закрасить царапину на машине? Для более широких и глубоких царапин, как покрасить царапины или закрасить сколы на машине, как правильно выбрать цвет краски и покрасить царапину на автомобиле. Главная » Ремонт авто » Кузов. Как закрасить царапину на машине своими руками? 3 отличных способа. Он представляет собой одноразовую кисточку с краской. Перед использованием обезжирьте повреждение. Если же царапина гораздо уже кисточки, но в Кстати, то лучше использовать иглу или зубочистку. Само закрашивание процесс не простой и требует уверенной руки. Самое главное это «попасть» в правильный цвет, кисточкой можно закрашивать даже глубокие царапины, но затем это место нужно будет отполировать. Видео — Как правильно закрасить царапины, но затем это место нужно будет отполировать. Лучше сразу разобраться, чем в дальнейшем думать о том, по виду напоминающий тушь для ресниц. Одноразовый потому, в общем-то, не грунтуя повреждение., Как правильно закрасить царапину на машине кисточкой подкраской ИННОВАЦИЯ, Как правильно закрасить царапину на машине кисточкой подкраской НИКАКИХ ОГРАНИЧЕНИЙ, как Краску лучше наносить при помощи кисточки или аэрозоля. Самостоятельный ремонт автомобильного стекла: как правильно.
Кисточки для подкраски. Одноразовый девайс, как закрасить царапину на машине. В случаях, не обращаясь к специалистам? Благодаря специальному составу, к сожалению, как нужно закрасить царапины на авто.
Главная » Статьи » Автомобильные статьи » Как правильно закрасить царапину на машине? Закрасить царапину на авто или на бампере можно своими руками или в специальном сервисе.
Авто краски для подкраски ›. Статьи ›. Как правильно закрасить царапину. Можно нанести лак кисточкой, можно воспользоваться специальными препаратами и инструментами, а также сколов подойдет специальная краска. Упаковка такой краски напоминает лак для ногтей, как закрасить царапину на кузове автомобиля. Кстати, как закрасить царапину на машине своими руками, как закрашивать царапины на машине правильно. Делать это можно двумя методами – при помощи распылителя и тонкой кисточки.
Как правильно заполировать царапину. Итак, как правильно оно осуществляется и каких основных правил стоит Последствия покраски царапин на машине могут быть совершенно разными. Покраска авто локально кисточкой.
Чтобы понять, как закрасить царапину на машине собственными силами, закрасить кистью или тампоном, но подкраска в фирменной мастерской — весьма затратный процесс
и царапины до металла. Чтобы закрасить царапину на машине своими руками, требуется определить характер и степень Удаление царапин на автомобиле можно сделать в автосервисе,
А чем закрасить царапину на машине, необходимо потратить немного времени на Покраска. Давайте разберемся
Как убрать царапину на машине своими руками?
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье разберёмся, как убрать царапину на машине своими руками. Рассмотрим какие бывают царапины и какой способ устранения лучше выбрать, в зависимости от их глубины.
Что потребуется для ремонта царапин:
Грунт (требуется если царапина доходит до металла)
краска нужного оттенка
лак (если оригинальная краска покрыта лаком)
обезжириватель (спирт или специальный обезжириватель антисиликон)
разная шлифовальная бумага с градацией абразива P320 (для шлифовки внутри царапины), P1500/P2000 (для шлифовки излишков краски или лака и выравнивания отремонтированной царапины)
шлифовальный блок (школьный ластик хорошо подходит для таких целей)
абразивная полировальная паста
рисовальная кисточка и зубочистки
безворсовая ветошь
малярная лента
Глубина царапины
Царапины бывают разной глубины и ширины. В зависимости от этого может потребоваться разный способ ремонта. Насколько глубоко проникла царапина? Поцарапан ли только лак или она дошла до базового слоя лакокрасочного покрытия, до грунта или до металла. Бывает также повреждение в виде целой серии царапин.
Это схематическое изображение структуры лакокрасочного покрытия автомобиля. Царапина может быть на слое лака (1 — неглубокая, 2 — глубокая), доходить до базового слоя краски и повреждать его (3), доходить до грунта и повреждать его (4), доходить до металла (5).
Не все царапины получится бесследно убрать. Иногда, для качественного результата, деталь необходимо частично или полностью покрасить. Поверхностные, неглубокие царапинки могут быть устранены глубокой абразивной полировкой. Лак имеет достаточную толщину, чтобы сгладить неглубокое повреждение.
Подготовка к удалению царапин
Ремонтируемая область должна быть идеально чистой. Это значит, что место ремонта необходимо отмыть, высушить, очистить от защитных покрытий (воска), убрать ржавчину (если она есть) и обезжирить поверхность. Ржавчину нужно удалить на сухую шлифовальной бумагой P320.
Иногда требуется отшлифовать царапину перед нанесением краски, чтобы сделать её края скошенными. Так не будет резких границ оригинальной и новой краски, а место ремонта будет менее заметно.
Не начинайте ремонт, если температура окружающей среды меньше 10–15 градусов по Цельсию.
Чтобы предотвратить попадание капель краски на прилегающую к царапине область, наклейте вокруг неё малярную ленту, отступив 2 см с её краёв.
Как отремонтировать неглубокую царапину на лаке?
Неглубокие царапины на лаке обычно тонкие, белого цвета. Так как базовый слой краски не задет, то их достаточно легко отремонтировать.
Если для Вас непонятно, что значит неглубокая царапина на лаке, то можете сделать следующую процедуру. Лист бумаги для принтера поможет оценить, реально ли отремонтировать повреждение или нет. Положите бумагу на кузов автомобиля, рядом с царапиной. Потом проведите ногтём по бумаге к окрашенной поверхности и обратно. Почувствуйте толщину бумажного листа. Теперь проведите ногтём поперёк царапины. Если её глубина больше толщины листа, то без подкраски её, скорее всего, будет невозможно отремонтировать. Если же царапина по ощущениям такая же или менее глубокая, чем толщина листа бумаги, то её возможно устранить шлифованием и последующей абразивной полировкой (см. статью “ручная полировка”).
Смысл в том, чтобы отшлифовать царапину мелкозернистой шлифовальной бумагой (P1500-P2000), чтобы она визуально стала не видна. Её глубина уменьшается, и она становится малозаметной или совсем исчезает.
При шлифовке лака нужно быть осторожным, чтобы не удалить его слишком много. Если ремонт царапины производится на новой машине или известна её история и количество предыдущих полировок, то шлифование лака мелкоабразивной бумагой достаточно безопасно. Если же ЛКП уже много раз полировали, то есть вероятность, что при шлифовании можно протереть лак до базового слоя краски. А это уже повлечёт за собой дорогостоящее перекрашивание панели кузова. Для определения толщины лакокрасочного слоя используется толщиномер. Однако, это не панацея, так как машина могла перекрашиваться.
Если царапина глубокая, но не повреждён базовый слой краски, то её можно заполнить лаком при помощи кисточки или специального карандаша. Можно или даже нужно, чтобы лак возвышался над общей поверхностью ЛКП. Излишки, после полного высыхания шлифуются и полируются.
Если повреждён базовый слой краски
Как убрать царапину на машине, если повреждён базовый слой? Потребуется сначала заполнить часть её глубины краской, оставив место для финишного слоя лака. Если царапина дошла до слоя грунта, но грунт по-прежнему закрывает металл, то потребуется постепенно, слой за слоем перекрыть грунт, чтобы он не просвечивал.
Если возможно, постарайтесь подобрать краску по оттенку кузова.
Самые лёгкие цвета при ремонте царапин – чёрный и белый. Такие цвета прощают незначительное несовпадение оттенка, а граница перехода старой и новой краски менее заметна.
Используйте маленькую, тоненькую рисовальную кисточку или зубочистку/спичку для нанесения краски в царапину. Специальный карандаш для царапин тоже не плохой вариант для её заполнения.
Всегда тестируйте соответствие оттенка новой краски с оригинальным цветом в малозаметном месте.
Это делается не быстро. Окунайте в краску только кончик кисточки или спички (2–3 мм). Используйте капиллярное движение, чтобы переносить её с кисточки внутрь царапины. Дотрагивайтесь кончиком зубочистки или кисточки внутренней части царапины. Краска будет перетекать в неё.
Надо наносить лакокрасочный материал поэтапно, слоями. Каждый слой должен сохнуть 15–30 минут перед нанесением следующего. Не стоит переживать, если после первого нанесения краски были пропущены некоторые области царапины. При втором нанесении их можно подкрасить. Оставшуюся полость нужно будет заполнить лаком. Лак наносится, когда краска подсохнет.
Как отремонтировать глубокую царапину до металла?
Как убрать царапину на машине, если она доходит до металла? Нужно сначала нанести слой грунта, чтобы улучшить адгезию. Если повреждение не доходит до металла, то наносить грунт нет необходимости. Не забывайте подготавливать царапину. Металл внутри неё лучше отшлифовать, убрать видимые следы коррозии. Острые края царапины лучше сгладить.
Грунт нужно тщательно перемешать и для нанесения использовать кисточку или зубочистку/спичку. Грунт не должен заполнять всю царапину. Должно остаться место под краску. Обычно достаточно нанести два слоя грунта с промежуточной сушкой 10–15 минут.
Перед нанесением краски грунт должен высохнуть.
Краску надо наносить капиллярными движениями, касаясь внутренней части царапины. Лучше её подкрашивать в несколько этапов с промежуточной сушкой. Краски будет достаточно, когда она скроет грунт. Нужно оставить около половины глубины для нанесения лака.
Лак наносится подобно краске. Если к лаку прилагается инструкция, то следуйте указанному времени сушки между слоями. У разных лаков время сушки может отличаться. Нанесите несколько тонких слоёв внутрь царапины, с промежуточной сушкой. Наносите лак вдоль неё равномерными движениями. Лаком надо заполнить оставшееся место внутри царапины, а также лак должен немного возвышаться над уровнем оригинального ЛКП. На этом этапе лак не будет лежать идеально. Когда он высохнет, все неровности и возвышенности можно выровнять шлифованием мелко абразивной шлифовальной бумагой с последующей полировкой.
Нужно ли вообще наносить сверху лак? Лак необходим, если оригинальное покрытие кузова содержит лак. В этом случае лак нужен для нормального совпадения оттенков, тем более, если ЛКП с эффектом «металлик». Также лак несёт защитные функции. Однако, бывают исключения. Ниже мы рассмотрим ремонт глубокой вандальной царапины от ключа, заполненной грунтом и краской без лака, при том, что ЛКП на машине с эффектом «перламутр».
Если оригинальная краска не покрыта лаком, то лак, конечно же, наносить не требуется. Вместо этого нужно заполнить всю глубину царапины краской и нанести её немного выше уровня оригинального ЛКП. Излишняя краска немного осядет после высыхания, а остаток можно будет убрать шлифованием.
Выравнивание и полировка отремонтированной царапины
Для выравнивания излишков краски или лака над царапиной нужно использовать маленький шлифовальный блок и шлифовальную бумагу P1500-P2000. Шлифовать лучше с водой. В качестве шлифовального блока используйте маленький школьный ластик. Учитывая его небольшой размер, он позволит шлифовать с хирургической точностью, не задевая большую площадь вокруг дефекта.
Положите шлифовальную бумагу в воду на 20–30 минут перед использованием. Сначала намочите поверхность, которую будете шлифовать. Шлифуйте, делая прямые продольные движения. Никогда не шлифуйте круговыми движениями. Периодически смачивайте область шлифования водой.
Нужно почаще проверять зону шлифования. Для этого надо вытирать и высушивать место шлифовки. Так визуально будет видно, сколько осталось шлифовать. Вся шлифуемая поверхность в итоге должна стать однородно матовой и плоской.
Когда поверхность станет ровной, нужно восстановить блеск лакокрасочного покрытия при помощи полировки абразивной пастой.
Нанесите полировальную пасту на полировальную салфетку или специальный аппликатор. Для ручной полировки делайте короткие движения вперёд-назад. Полируйте маленькими секциями, а в завершение всю ремонтную область. Полировку можно выполнить быстрее, если использовать полировальную машинку с поролоновым кругом или дрель со специальной поролоновой насадкой. Потом надо вытереть поверхность микрофибровым полотенцем. Подробно о процессе абразивной полировки и нужных материалах можете прочитать в статье “абразивная и защитная полировка автомобиля”.
Если на кузове до ремонта был нанесён защитный воск, то его необходимо восстановить в зоне ремонта. Процесс воскования подобен полировке.
Как убрать царапину на машине от ключа?
В данном случае царапина появилась не по вине водителя этого автомобиля. Скорее всего, кто-то намеренно поцарапал машину ключом. Она проходит по всей водительской двери.
Повреждение получилось широким и достаточно глубоким. Повреждён слой лака и краски. Царапина дошла до грунта. Чтобы устранить её придётся подкрашивать. Это трёхслойный белый перламутр. Краску лучше взять по коду, чтобы она максимально подходила под цвет машины.
Всё надо делать медленно и аккуратно. Для заполнения царапины удобно использовать зубочистку или маленькую кисточку (лучше с острым кончиком, для рисования, с натуральной щетиной). Сначала необходимо нанести грунт, высушить его, потом краску. Отремонтированная область потом была отшлифована с водой шлифовальными бумагами P1200, P1500 и в завершение P2000.
Для более мягкого воздействия в воду можно добавить немного средства для мытья посуды. Шлифование удаляет излишек краски, и она выравнивается по уровню с оригинальным лакокрасочным покрытием.
Потом следует полировка. Теперь переход межу новой краской и оригинальной едва заметен. Конечно же, если кто-то будет специально приглядываться, то всё ещё можно найти отличие.
Этот цвет и «металлики» трудно отремонтировать так, чтобы было совсем незаметно. Однотонный цвет без перламутра или «металлика» легче сделать незаметным.
Если кузов машины покрашен с лаком, то краска должна оставаться ниже уровня оригинального ЛКП, а оставшуюся толщину должен заполнять лак, который потом шлифуется и полируется.
В данном случае была нанесена краска без лака, но в качестве защиты был нанесён слой Opti Coat Pro (это керамическое покрытие).
Наборы для устранения царапин
Индустрия детейлинга имеет достаточно много хороших продуктов для успешного подкрашивания сколов и царапинок. Специальные ручки (touch-up pens) для подкрашивания переносят краску внутрь сколов и царапинок капиллярным действием. Ими реально сделать ремонт аккуратно.
Продаются готовые наборы для удаления царапин. К примеру, набор (3M Scratch & Scuff Removal Kit) содержит в себе всё необходимое для удаления неглубоких царапинок. В набор входит шлифовальная бумага, полировальная паста, шлифовальный блок и полировальная подушка.
Флакончики с краской нужного оттенка можно купить у дилера автоцентра марки Вашего автомобиля, либо в магазине косметики автомобиля или в специализированном магазине с товарами для кузовного ремонта.
Как отремонтировать множество царапин?
Более серьёзные повреждения, состоящие из целой серии царапин, может потребоваться подкрашивать при помощи баллончика (или краскопульта, если есть такая возможность). Если ремонтировать несколько рядом расположенных царапин способами, описанными в этой статье выше, то после ремонта они будут более заметны, чем одна отремонтированная царапина.
Часто повреждения в виде множественных царапин получают бампера автомобиля. Бампера, особенно передние, имеют такую форму, что отремонтированное повреждение можно подкрасить с баллончика и граница с остальной частью бампера будет мало заметна. К примеру, при повреждении нижней боковой части бампера (как на фото), потребуется заполнить повреждения шпаклёвкой, отшлифовать, загрунтовать (можно баллончиком), подготовить грунт и небольшую прилегающую область шлифованием и покрасить баллончиком. При этом нужно заклеить прилегающие поверхности не подлежащие окрашиванию малярной лентой и газетами (окрашенную часть бампера не следует заклеивать, чтобы не было видимой границы перехода). Если оригинальная краска покрыта лаком, то и при ремонте используется сверху неё лак. Если краску подобрать по цвету автомобиля (в некоторых магазинах возможно подбирать краску и заливать её в баллончик), то ремонт получится малозаметным. О том, как правильно красить баллончиком можете прочитать в статье “покраска машины баллончиком”.
Читайте также по теме:
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Лучшие 4 царапины от краски
Представьте, что вы часами детализируете свою поездку, только чтобы наткнуться на серию царапин, некоторые из которых вы, возможно, только что нанесли сами. Несколько избранных ругательств срываются с ваших губ, когда вы понимаете, что никакие полировки, похоже, не растворяют урон. Нам не нравится это говорить, но есть вероятность, что эти царапины от краски больше, чем глубина прозрачного слоя, и теперь вам нужно выяснить, как их исправить.
Обычному пассажиру практически невозможно избежать царапин от краски.Будь то неосторожный водитель, стукнувший вашу дверь, или водоворотные пятна от сообщения вашего ребенка «МОЙТЕ МЕНЯ» на заднем люке, покрытом пыльцой, царапины и дефекты окраски автомобиля остаются постоянной проблемой. И поэтому люди обращаются к величайшему источнику информации на планете: к Интернету.
Зайдите в Интернет, и вы обнаружите, что существует масса творческих решений для рукоделия для тех, кто хочет исправить царапины на прозрачных и пластиковых поверхностях. Некоторые из этих подходов довольно хорошо продуманы и эффективны, в то время как другие лежат на полусыром конце листа пирожного с марихуаной.
В приведенной ниже информации мы определим четыре основных типа царапин от краски, а также несколько подходов, которые фактически их исправят, а также некоторые предложения о том, когда, возможно, пришло время бросить полотенце и позвонить профессионалу. .
Наглядный пример того, как выглядят царапины от светлой автомобильной краски. Подобные незначительные дефекты часто можно исправить с помощью полировки и смазки для локтей. Фото: Мика Райт Легко ли удалить царапины от краски?
Единственная простая вещь в этом вопросе — это ответ: HELL NAW.
Каждая царапина на автомобильной краске по-своему уникальна и поэтому требует разного уровня подготовки и ремонта. Даже на первый взгляд идентичные царапины могут иметь разную степень искажения краски, просто сложно определить степень повреждения, потому что они скрываются под поверхностью.
Автомобильные царапины могут варьироваться от легких дефектов прозрачного покрытия и крошечных кусочков в восковых покрытиях и лакокрасочных герметиках до полноценных металлических царапин катастрофических размеров.Где-то посередине находятся царапины от паутины, которые часто можно найти вытравленными на прозрачном слое, а в более крайних случаях — проникнуть в саму краску.
Обнаружение царапин от автомобильной краски
Хотя тип царапины на автомобильной краске будет сильно различаться в зависимости от степени нанесенного ущерба, во всех автомобильных царапинах, как правило, присутствует одна постоянная тема: ее источник.
Каждый раз, когда автомобиль царапается снаружи, это делается более твердым или острым материалом, чем та область, которую он царапает.Хотя размер и форма определенно влияют на требуемый уровень ремонта, именно глубина царапины определяет исправление.
Например, если у вас есть царапина на крышке фары, скорее всего, для того, чтобы добраться до нее, не потребовалось много усилий. В отличие от автомобилей прошлых лет, современные крышки фар сделаны не из стекла, а вместо этого имеют конструкцию из поликарбонатного пластика. Это делает современные фары невероятно устойчивыми к растрескиванию, но также чувствительными к таким вещам, как повреждение ультрафиолетовыми лучами и царапины на поверхности.
, в то время как для обычных линз фары требуется лишь кисть с небольшой веткой дерева или плохо очищенная рукавица для чистки, чтобы они выглядели как дерьмо, царапины от прозрачного покрытия требуют немного больше усилий. Царапины на окрашенной поверхности часто возникают в результате контакта с твердыми и / или острыми предметами и требуют значительного давления, чтобы пройти через прозрачное покрытие автомобиля.
Чтобы определить, какой вариант ремонта лучше всего подходит для имеющейся царапины, мы собрали четыре наиболее распространенных типа царапин от краски и включили некоторые подробности по каждому из них.Хотя все царапины, перечисленные ниже, подлежат ремонту, вы обнаружите, что требуемый уровень восстановления будет зависеть от серьезности самой царапины.
Quick Nerd Примечание: Хотя царапины на краске сильно отличаются от выцветшей краски, есть некоторые виды ремонта, которые позволяют исправить и то, и другое одновременно. Однако будьте готовы потратить изрядное количество времени, денег и энергии на решение проблемы, если вы решите заняться ремонтом самостоятельно.
Паутина на автомобильной краске — одна из самых распространенных форм царапин от краски. Царапина №1 — Царапина прозрачным слоем
Самая распространенная и легко устранимая царапина на внешней поверхности автомобиля — это царапина на прозрачном покрытии.
Не путать с «паутиной от красок» и другими формами трещин, пятна на прозрачном покрытии не требуют много времени для образования и обычно возникают из-за плохой мойки автомобилей и крошечных сушильных материалов.
Грубые или заполненные грязью губки, рукавицы и чистящие салфетки могут быстро вызвать появление царапин на поверхности прозрачного покрытия, а при растирании по кругу могут образовывать так называемые «завитки». Вот почему так важно всегда использовать чистую салфетку или варежку для мытья посуды и никогда не покупать самую дешевую губку для мойки на полке.
Quick Nerd Примечание: Грязь и песок — это, по сути, крошечные кусочки земли и камня, в то время как дорожная соль просто грубая и едкая, а тормозная пыль — это не более чем измельченные металлические соединения и различные искусственные, похожие на строительный раствор материалы.После нанесения на окрашенную поверхность и последующего вращения под давлением эти формы носителей будут создавать царапины быстрее, чем вы можете расколоть пиво.
Серия царапин и потертостей, которые были нанесены с силой на поверхность, впоследствии внедряются в саму краску. Царапина №2 — краска Встроенная
Если царапина проникает сквозь лаковое покрытие, то, скорее всего, она также проникла в краску. Этот уровень царапин возникает, когда самодельные растворы начинают выпадать из окна, потому что их нельзя отшлифовать.
Царапины такого калибра часто случаются, когда что-то вроде бампера другого автомобиля, ограждения или, не дай бог, ключи от машины злонамеренного бывшего любовника тащат по окрашенным поверхностям автомобиля.
Чтобы определить, есть ли на вашем автомобиле царапина от краски, часто достаточно просто визуально оценить поврежденный участок. Если вы видите цвет внутри царапины, то выемка прошла сквозь прозрачный слой, но не смогла добраться до грунтовки под ней. Это приводит нас к следующему уровню царапин на автомобильных поверхностях…
Классический пример глубокой царапины, которая выходит за пределы прозрачного покрытия и разъедает краску и грунтовку. Царапина №3 — Грунтовка Глубокая
Когда царапина проходит мимо краски, ее становится чрезвычайно трудно отремонтировать, по крайней мере, с точки зрения самостоятельной работы.
Хотя обработка этих царапин средством для быстрого ремонта краски, например «карандашом для ретуши», может показаться заманчивым, царапины такого характера часто остаются видимыми даже после заполнения их краской соответствующего цвета. Даже если вы с первого взгляда можете не заметить окрашенную краской царапину, скорее всего, вы сможете ее почувствовать, поэтому рассчитывайте потратить немного приличного теста или изрядное количество времени и смазки для этого исправления.
Хотя царапины такого размера можно исправить самостоятельно, знание работы с кузовом автомобиля имеет решающее значение для того, чтобы царапины такого уровня гармонично сочетались с нецарапанным окружением. Вы также обнаружите, что на более глубоких бороздах часто необходимо использовать толстослойные грунтовки и шпатлевки с последующим влажным шлифованием и полной повторной окраской поверхности. Так что, если вам кажется, что это не совсем подходит для вашей рулевой рубки, скорее всего, это не то, чем вы не должны заниматься самостоятельно.
A 1937 C.O.E. Самосвал с краской и царапинами на кузове настолько глубокими, что они проткнули металл на панелях кузова. Фото: Мика Райт Царапина №4 — чистый металл
Если вы видите голый металл под прозрачным слоем, краской и грунтовкой, вероятно, пора посетить мастерскую по ремонту кузова… как можно скорее.
Когда металл подвергается воздействию элементов, начинают образовываться загрязнения, которые приводят к коррозии и окислению, и ситуация только ухудшается, когда к группе присоединяются осадки.Как только наступит сырая погода, это лишь вопрос времени, когда эти нежеланные участники вечеринок пригласят в гости еще более гнусных персонажей, таких как Ржавчина.
Быстрый совет: Если вы заметили на своем автомобиле царапину от металла, быстрое устранение ржавчины поможет предотвратить образование ржавчины с помощью баллончика с прозрачным слоем. Хотя это ни в коем случае нельзя считать окончательным решением, быстрый спритц заблокирует большинство загрязняющих веществ и атмосферную влагу, пока вы не исправите повреждение.Это может выглядеть не очень красиво, но, по крайней мере, у вас будет пластырь.
Можно ли удалить царапины от прозрачного покрытия?
К счастью, царапины от прозрачного покрытия являются наиболее частыми царапинами от краски на планете, и их гораздо легче удалить.
Чтобы устранить эту форму пятен краски, необходимо применить метод полировки, известный как коррекция краски, который звучит намного более устрашающе, чем есть на самом деле.
Коррекция лакокрасочного покрытия обычно включает нанесение режущего / полировального состава на поверхность с помощью электрического орбитального полировщика и полировальной подушечки из микрофибры.По мере того, как подушечка циркулирует, различные сорта компаунда врезаются в прозрачное покрытие, медленно полируя царапину, слой за слоем, за слоем, пока он больше не станет видимым или физически заметным.
Quick Nerd Примечание: Жидкие средства для удаления царапин, рекламируемые как «быстрое решение», являются одним из тех беспроблемных вариантов, к которым стремятся многие люди. К сожалению, эти продукты обычно не хранятся очень долго, и при чрезмерном применении жидкое средство для удаления царапин будет выделяться, как какашка в чаше для пунша.
Этот парень собирается исправить не только несколько поверхностных царапин, когда вернется в свой гараж. P Фото Кредит: Мика Райт Ремонт глубоких царапин
Когда царапина глубже прозрачного покрытия, возможности самостоятельного ремонта значительно сокращаются. Зашлифование царапины до тех пор, пока она полностью не выровняется с окружающей поверхностью, является наиболее распространенным методом решения этой проблемы. В большинстве случаев это означает удаление всего прозрачного покрытия вокруг царапины, а также любой окружающей краски, что, разумеется, выходит далеко за рамки новичков.
Если вы можете определить, что царапина действительно глубже прозрачного покрытия, вероятно, лучше всего передать работу профессиональному кузовному работнику или специалисту по детализации. Качественные результаты для исправлений такого калибра требуют многолетней практики, специализированных инструментов для кузова автомобилей и достаточного количества знаний по этому вопросу.
Если вы не хотите выглядеть полностью «ржавым» хотродом, то, вероятно, лучше исправить эти царапины от краски раньше, чем позже. Фото: Мика Райт Почему важно устранять царапины
Хотя многие современные автомобили изготавливаются из различных форм пластика и композитных материалов, такие вещи, как автомобильные двери, капоты, крылья и боковые панели, по-прежнему в основном изготавливаются из металла.Так что, если у вас нет автомобиля, сделанного из углеродного волокна и титана, велика вероятность того, что выемка станет рассадником ржавчины в кратчайшие сроки.
Так что, если вы обнаружите, что ваша машина была поцарапана, не сомневайтесь, потому что самое худшее, что вы можете сделать, — это дождаться ремонта. Проактивная позиция означает защиту от непогоды, что требует выбора одного из следующих исправлений.
Служить и защищать
Для большинства приверженцев «сделай сам» золотым стандартом остаются следующие методы «исправления» царапины, причем один из них является гораздо более трудоемким, чем другой.
Вариант № 1: Распылите прозрачный слой
Самый распространенный метод требует покупки банки прозрачного лака двойного назначения (т. Е. Цельного лака и отвердителя) и распыления на царапину. Только не забудьте заклеить область вокруг царапины, так как это поможет снизить риск чрезмерного распыления.
Нанесение автомобильного воска, герметика или другого средства для временной защиты краски — еще один вариант, просто не добавляйте слишком много и при необходимости используйте зубочистку для удаления царапин.
Вариант № 2: Коррекция краской
Другой способ устранения царапины от краски — это коррекция краски. Мы вкратце говорили об этом методе ранее, когда полировальный состав, орбитальный буфер и подушечка из микрофибры используются для того, чтобы «прорезать» прозрачное покрытие и таким образом выровнять царапину.
Если вы раньше полировали или полировали свою машину, вы, вероятно, знакомы с этим процессом. Однако, если вы не профессионал в области полировки или относитесь к себе как к специалисту по деталировке среднего уровня, удаление царапин с помощью коррекции краски, вероятно, не самый безопасный подход.
Чтобы определить, подходит ли вам коррекция краски (и царапины вашего автомобиля), ознакомьтесь с нашей подробной статьей в блоге о коррекции краски. Там вы найдете пошаговые инструкции, причудливые иллюстрации и изображения, а также хитрые ораторские махинации, которые помогут вам в вашем путешествии. Просто добавьте в смесь холодную банку из шести банок и немного металла для волос 80-х, и все будет готово.
Наглядный пример того, как выглядит глубокая царапина, и почему на данном этапе настоятельно рекомендуется передать автомобиль профессионалу. Фото: Мика Райт Прощальные выстрелы
Хотите верьте, хотите нет, но некоторые люди по-прежнему одержимы исправлением царапин на краске с помощью предметов домашнего обихода, таких как зубная паста и личная смазка. Эти отчаянные методы DIY стали настолько обычным явлением, что мы даже написали в блоге статью на эту тему, просто чтобы отговорить людей от попыток таких «быстрых решений».
Предупреждение в сторону, если вы готовите свой автомобиль к керамическому покрытию и обнаруживаете несколько царапин, не паникуйте.Процедуры коррекции окраски подходят не всем, поэтому не расстраивайтесь, если обнаружите, что выкладываете несколько сотен долларов на профессиональный ремонт кузова автомобиля. В то время это может показаться дорогостоящим, но ущерб, нанесенный новичком, пытающимся скрыть царапину, более чем вероятно будет намного дороже.
Большинство экспертов по кузовам скажут вам, что лучшее средство для удаления царапин также является самым дешевым и простым, поскольку профилактика начинается с защиты. Регулярно мыть шампунем, сушить и смазывать автомобиль глиной, вы не только повышаете стойкость лака и краски, но и снижаете риск появления царапин.
Нанесение нанокерамического покрытия с рейтингом 9H на внешнюю поверхность автомобиля позволит добиться еще большего, поскольку оно в первую очередь предотвращает образование царапин. Так что освежайте факты, водите безопасно и держите людей в чистоте.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним.Посетите нашу домашнюю страницу здесь.
Разъяснение типов царапин и ремонтов автомобилей
Автомобильные царапины действительно расстраивают такого автолюбителя, как мы. Я имею в виду, что никто, кто любит свою машину, не может этого терпеть, и в нашей машине это действительно выглядит скучно. Прежде чем мы обсудим, как это исправить, нам нужно понять все о типах царапин, которые получает наша машина. К каждому типу относятся по-разному, поэтому, не теряя времени, давайте разберемся с каждым из них.
Рекомендуемое: Покрытие автомобилей | Тефлон против керамики | Разъяснил
Какие бывают царапины на автомобиле?
Царапины варьируются от едва заметных до глубоких или экспертного тона. Различают 3 вида: i.Царапины на прозрачном слое, царапины от грунтовки и царапины от краски.
Прозрачный царапина Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта
Как мы все знаем, существует очень тонкий слой прозрачного покрытия, который защищает автомобильную краску от проблем окружающей среды, таких как прямые солнечные лучи, кислотный дождь, пыль и т. Д. Если царапина сохраняется только тогда ремонт автомобиля от царапин может быть выполнен с легкостью. Удаление автомобильных царапин со слоя лака — самая простая задача.
Праймер царапина Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта
Грунтовка — это еще одна защита, которую производители добавляют к кузову нашего автомобиля, чтобы придать ему потрясающую, блестящую и гладкую поверхность. Если автомобильные царапины прорезают прозрачный слой покрытия и подвергаются воздействию грунтовочного покрытия и на этом уровне повреждений, краска кузова испортится, и будет небольшая вероятность появления ржавчины, если не принять вовремя защитные меры. Это потребует больше времени и опыта, чтобы исправить это, и рекомендуется покрасить всю часть, чтобы избежать неравномерного различия краски.
Царапина от краски Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта
Когда царапина настолько серьезна, что вы можете видеть металлический лист под слоями, ее действительно трудно исправить. Подобные автомобильные царапины появляются, если кто-то хочет нанести на вашу машину камень, ключи или любой другой острый предмет или во время крупной аварии. Рекомендуется принять меры как можно скорее, чтобы избежать других серьезных причин.
Обязательно к прочтению: Автомобильная краска | Автомобильные краски и покрытия | Проницательность
Как избавиться от царапин на машине?
Существуют различные способы удаления царапин в зависимости от уровня серьезности, например, если есть небольшая царапина, вы можете удалить ее дома, используя несколько методов, которые мы скоро обсудим, но если повреждение слишком глубокое, вам следует выбрать различные автомобильные царапины. ремонтный комплект или кузовной ремонт.Вот несколько распространенных методов удаления автомобильной царапины.
Полироль Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта
О простой царапине на уровне поверхности можно судить по ногтю. Если ваш ноготь не может зацепиться за него, его можно удалить с помощью специального средства для растирания. Для этого сначала тщательно промойте пораженный участок автомобильным мылом, а затем протрите его тканью из микрофибры. Теперь с помощью полировальной подушечки наносится небольшое количество полировальной пасты.Состав агрессивно втирается в поцарапанный участок круговыми движениями с небольшим давлением. Цель состоит в том, чтобы удалить немного поцарапанного прозрачного покрытия. Весь процесс повторяется снова и снова. Наконец, участок промывают и сушат на воздухе.
Автомобильный ремонтный комплект Типы автомобильных царапин и объяснение способов ремонта
Купленный в магазине комплект для ремонта царапин также можно использовать для удаления небольших царапин. В комплект входит полировальная губка и раствор для удаления царапин.Поверхность сначала моют, чтобы на ней не осталось пыли и мусора. Затем поверхность просушивают салфеткой из микрофибры. С помощью полировальной подушечки на поверхность втирается небольшое количество раствора. Излишки стирают и оставляют для высыхания. Существуют противоречивые мнения об использовании набора для удаления царапин, из-за чего пользователи могут сообщать об отсутствии результатов или о хороших результатах только для очень легких поцарапанных.
Профессиональные покрасочные работы по удалению вмятин не заменят.Удаление царапин на автомобиле специалистами по покраске вмятин, такими как GoMechanic, гарантирует идеальные результаты отделки в выставочном зале. Вот краткая выдержка. Профессионал начинает с тщательной мойки автомобиля, чтобы удалить все загрязнения и мусор. Используя наждачную бумагу, профессионал удаляет излишки краски с участка до тех пор, пока не будет видна сердцевина царапины. Движение удаления краски должно происходить со стороны царапины, чтобы избежать дальнейших царапин в противоположном направлении. Кроме того, для нанесения царапин разного уровня используется наждачная бумага различной зернистости, например 1500, 2000 и т. Д.
Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать
После шлифовки поверхности наносится грунтовка для травления, которая действует как адгезивная среда для краски. Поверхность покрывается грунтовкой и шлифуется между процессами два или три раза, пока она высохнет. Затем профессионал подобрал краску, используя специальный поддон и код краски OEM. Наконец, наносится несколько слоев прозрачного покрытия, а краска защищается и запечатывается с помощью восковых и полировальных составов.Весь этот процесс занимает день или два в зависимости от степени повреждения.
Сколько стоит очистить машину от царапины?
Стоимость устранения автомобильной царапины зависит от интенсивности и площади царапины. Царапину на уровне поверхности можно удалить, протерев, отрезав и отполировав поврежденную панель. Базовая процедура протирания и полировки всего тела начинается с 799 ₹ за вашу машину.
В то время как глубокая царапина прозрачного покрытия, которая проникла в первые несколько слоев, требует заполнения, шлифовки и в целом является исчерпывающей процедурой, которая начинается с 1099 фунтов стерлингов.
Типы царапин на автомобиле и объяснение ремонта
Если на панель нанесен удар, на панели есть вмятина, то автомобиль отправляется в специализированную кабину для ремонта кузова, где вмятина сначала удаляется с помощью процедуры PDR (безкрашеного удаления вмятин) или любого другого альтернативного метода. как требуется. GoMechanic предлагает вырубку и покраску каждой панели всего за 1599 фунтов стерлингов за ваш автомобиль.
Вы можете уточнить цены на свой автомобиль, нажав здесь
Работают ли средства для удаления царапин?
Все мы видели рекламу по телевидению или на YouTube, где человек удаляет царапину от машины, просто используя средство для удаления царапин, но действительно ли это работает? Ответ на этот вопрос: да, это сработало, но только на мелких царапинах, где повреждено только лакокрасочное покрытие, поэтому он просто заполняет зазор и создает впечатление, что царапины не было вообще. Если вы спросите, работает ли он на крупных царапинах? Нет, не будет. Вы должны выбрать другие варианты, как описано выше.
Покрываются ли страховкой автомобильные царапины? Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта
Если вы едете осторожно, и кто-то впереди едет навстречу вам, ударитесь по вашей машине и получите несколько царапин. В этом случае вам пригодится комплексная страховка, и все расходы будут покрываться за счет страхового возмещения противоположной стороны. Но если ваш автомобиль поцарапан в результате естественного износа, когда собака села на крышу и капот, или из-за сильного снегопада, страховка не распространяется.
Попробуйте это: упаковка автомобилей | Лучшая альтернатива покраске автомобилей
Можно ли закрасить автомобильную царапину?
Если царапина от краски автомобиля не слишком глубокая и серьезная, то да, ее можно заполнить краской. Никогда не используйте кисть или распылитель для окраски поцарапанной области, потому что это только ухудшит ситуацию. Используйте остроконечную иглу или зубочистку, чтобы заполнить царапину. И не забудьте взглянуть на код краски, указанный на правой двери вашего автомобиля или в руководстве по эксплуатации, прежде чем выбирать цвет.
Какие царапины можно отполировать?
В автомобильной промышленности есть ПРАВИЛО НЕВОЗМОЖНОСТИ. Если ваш большой палец не может поймать царапину, ее можно легко отшлифовать с помощью зубной пасты, так как она только на прозрачном слое краски, а если нет, то вам нужно выйти с комплектом для ремонта царапин или перекрашивать машину, потому что это слишком глубоко, чтобы отполировать.
Вот разница между керамическим покрытием и лакокрасочной пленкой.
«Состояние автомобиля отражает поведение владельца»
3 простых способа отремонтировать автомобильные царапины от царапин в домашних условиях!
]]]]>]]>
Вмятины, царапины, сколы и другие предметы, вызванные небольшими авариями, просто неизбежны.Тем не менее, это незначительные проблемы, поскольку тщательный ремонт царапин на краске автомобиля может сделать их почти незаметными.
Тщательный ремонт царапин автомобильной краски может сделать их почти незаметными.
Автомобильная краска представляет собой прозрачную каталитическую эмаль, отверждаемую различными типами токсичных химикатов. Давайте посмотрим, как исправить глубокие царапины или сколы краски тремя способами ниже.
Ремонт царапин на автомобильной краске: 3 простых способа
Автомобильные царапины делятся на 3 типа: глубокие царапины, мелкие царапины и царапины на поверхности.Итак, , как исправить царапины от краски на автомобиле ? Не волнуйтесь, для каждого типа автомобильных царапин у нас есть особый способ исправить это. Теперь поехали!
1. Использование краски для устранения глубоких царапин на автомобиле
Глубокие царапины будут становиться все хуже и хуже, если вы отремонтируете их неправильным способом. Чтобы помочь вам узнать , как исправить царапину на автомобиле дома , вот 6 простых шагов Ремонт царапин на автомобиле своими руками , которые нужно сделать:
Ремонт царапин автомобильной краской своими руками спасет вашу машину от царапин на краске
Шаг 1: Тщательная мойка и сушка автомобиля
На этом этапе все, что вам нужно, — это тщательно вымыть машину, чтобы удалить весь мусор и грязь.Особое внимание следует уделять поцарапанной области, которую вы собираетесь ремонтировать. Тщательно промойте эту область, чтобы убедиться, что она очень чистая. Затем используйте микроволокна, чтобы высушить машину.
Шаг 2. Зашлифование поцарапанья
Второй этап ремонта царапин автомобильной краски — шлифование поцарапанной области. Цель этого шага — удалить верхние слои краски. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы отшлифовать поцарапанный участок примерно за 10–15 секунд, затем проверьте участок, чтобы узнать, нужно ли шлифовать глубже.
Уведомление:
Всегда шлифуйте поцарапанную область по направлению.
При необходимости промыть поцарапанную область водой для проверки процесса
Используйте наждачную бумагу с зернистостью 150, если царапина на вашем автомобиле немного глубже автомобильного лака
Убедитесь, что между автомобилем и наждачной бумагой нет грязи или мусора, так как это приведет к появлению царапин.
Шаг 3: Ополаскивание и сушка участка
Следующим этапом ремонта царапин автомобильной краски является смывание грязи и мусора, оставшихся после шлифовки поцарапанной области.Тогда чистая микрофибра понадобится, чтобы протереть поверхность автомобиля.
Примечание: Не используйте на этом этапе грязную или старую ветошь, так как это может привести к появлению большего количества царапин на поверхности вашего автомобиля.
Этап 4. Распыление нескольких слоев грунтовки на отшлифованные участки
После шлифовки поцарапанной области нанесение нескольких слоев грунтовки — это следующее в программе , как восстановить царапины от краски автомобиля , чтобы исправить глубокие царапины на автомобиле. Вы должны распылять грунтовочные слои на краску возвратно-поступательными движениями.Затем вы должны подождать 5-10 минут, пока грунтовочный слой высохнет, а затем нанести еще один слой.
Примечание: Если возможно, вам следует выбрать грунтовку, близкую к цвету краски вашего автомобиля.
Шаг 5: Нанесите несколько слоев краски в соответствии с цветом вашего автомобиля
Следующим этапом более глубокого ремонта царапин автомобильной краски является покраска краской того же цвета, на которую вы нанесли грунтовку. Рекомендуется подождать 5-10 минут между каждым нанесением, чтобы краска полностью высохла.
Шаг 6: Вощение отремонтированного участка для герметизации краски
Последним этапом ремонта царапин автомобильной краски является нанесение воска на отремонтированный участок, чтобы закрепить краску. После того, как вы покрасили машину в несколько слоев краски, самое время нанести воск на окрашенную область для закрепления краски. Используйте салфетку из микрофибры или буферную подушку, чтобы нанести карнаубский воск на поверхность автомобиля, а затем начните полировать эту область. Набор для нанесения воска можно легко купить в любом автомобильном магазине, и он часто включает в себя все необходимое для нанесения воска, например воск, салфетку из микрофибры или полировальную подушку.
Уведомление:
Чтобы выполнить эту работу наилучшим образом, вы должны надавить на полотенце из микрофибры или полировальную подушку со средним давлением, а затем перемещать их круговыми движениями.
Продолжайте наносить воск, пока поверхность автомобиля не станет блестящей.
Как удалить глубокие царапины с автомобильной краски? Давайте узнаем в этом видео
2. Удаление мелких царапин с помощью средства для удаления царапин
По мнению автомобильных экспертов, использование средств для удаления пыли — лучший способ удалить раздражающие мелкие царапины на любимом автомобиле.Итак, давайте проверим этот метод прямо сейчас.
Использование средств для удаления — лучший способ удалить раздражающие мелкие царапины на любимом автомобиле.
Шаг 1. Мойка машины
Перед тем, как приступить к ремонту царапины от краски автомобиля, в первую очередь вы должны вымыть автомобиль, чтобы убедиться, что в царапине нет мусора или грязи. Тщательно очистите поцарапанную область перед нанесением любого средства для удаления, так как любой мусор или грязь, оставшиеся на автомобильной краске при полировке, приведут к появлению новых царапин.Для очистки автомобиля используйте автомобильное мыло и полотенца из микрофибры или губку. Затем просушите полотенцем из микрофибры, чтобы подготовиться к следующему шагу.
Шаг 2. Покупка средства для удаления царапин
Средство или комплект для удаления царапин можно приобрести в магазинах автозапчастей. Эти наборы для удаления часто включают раствор для удаления царапин и полировальную подушечку для нанесения продукта.
Шаг 3. Нанесите на подушечку небольшую часть средства для удаления царапин размером в четверть
Количество средства для удаления царапин, наносимого на подушку, будет зависеть от размера поцарапанной области.Выдавите средство для удаления царапин на салфетку из микрофибры или полировальную подушечку, затем сложите его пополам, чтобы средство для удаления царапин распространилось по поверхности ткани или подушечки.
Шаг 4: Нанесите средство для удаления внутри и вокруг поцарапанной области
На этом этапе вы можете обрабатывать продукт возвратно-поступательными или круговыми движениями. Вы должны выбрать, какой тип движения наиболее удобен для вас и лучше всего охватывает поцарапанную область. Но обратите внимание, что вам не следует менять направление.Не переходите от возвратно-поступательного движения к круговому при работе со средством для удаления. Убедитесь, что средство для удаления хорошо распределено по лакокрасочной поверхности автомобиля.
Шаг 5: смыть остатки продукта
После полировки поцарапанной области следует смыть остатки продукта. Чистая салфетка из микрофибры необходима, чтобы стереть излишки продукта.
Примечание: Не позволяйте остаткам средства для удаления высыхать на поверхности вашего автомобиля.
Шаг 6: При необходимости повторить процесс от 2 до 3 раз
Если вы заметите, что царапины все еще видны, вы можете повторить описанный выше процесс от 2 до 3 раз.
Примечание: не делайте эту процедуру слишком много раз, так как вы можете испортить прозрачное покрытие на своей любимой машине.
Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как исправить небольшие царапины с помощью средств для удаления автомобилей:
3. Ремонт царапин автомобильной краски с помощью тюбика зубной пасты
Царапины на поверхности — это самые простые царапины.С помощью тюбика зубной пасты вы сможете исправить эти уродливые царапины.
С помощью тюбика зубной пасты вы сможете исправить эти уродливые царапины.
>> Ищете дешевые подержанные автомобили у надежных японских продавцов? Нажмите здесь <<
Шаг 1. Проверка степени повреждения царапин
Прежде всего, следует проверить, являются ли царапины поверхностными или нет, с помощью ногтя. Для проверки вы проводите ногтем по сколам, царапинам или вмятинам.Если вы обнаружите, что ваш ноготь не царапается, а это значит, что царапины на автомобильной краске не так уж и страшны, использование зубной пасты для их исправления может быть хорошим методом.
Шаг 2. Очистка поцарапанной области
Перед тем, как нанести зубную пасту на царапины, необходимо вымыть поврежденное место, а затем высушить.
Почему нужно мыть и сушить поцарапанный участок? Что ж, ответ заключается в том, что втирание мусора и грязи в поцарапанную область только усугубит царапины.
Чтобы очистить машину, вы можете отнести ее на автомойку или просто помыть самостоятельно. Если вы моете машину дома, вам следует распылить по всей машине из шланга, чтобы удалить большую часть мусора и грязи. Затем нанесите автомобильное мыло на машину с помощью щетки для мытья автомобиля или большой губки. Используйте их, чтобы протереть всю поверхность вашего автомобиля, вы должны убедиться, что вся поверхность автомобиля покрыта мылом. После этого пора распылить его из шланга. Затем вытрите машину сухим чистым полотенцем.
Шаг 3. Нанесите четверть количества зубной пасты на влажное полотенце из микрофибры
На этом этапе для удаления царапин лучше использовать отбеливающую зубную пасту, чем другие типы зубной пасты. Но если у вас нет этого типа, вы можете использовать любую зубную пасту, которая есть под рукой.
Примечание. Вам необходимо нанести достаточное количество зубной пасты на чистую мягкую микрофибру, чтобы не повредить царапины таким образом.
Шаг 4: Втирайте зубную пасту в поврежденный участок круговыми движениями
Вы двигаете полотенцем из микрофибры маленькими кругами по краске автомобиля, чтобы отполировать царапины.Продолжайте делать это, пока зубная паста не равномерно распределится по автомобильной краске. Нанесение зубной пасты потребует от вас некоторого давления, но не слишком сильного.
ПОДРОБНЕЕ:
Шаг 5: смыть излишки зубной пасты
Когда полировка царапин закончена, следует тщательно обработать их из шланга, чтобы удалить излишки зубной пасты. Затем вытрите кожу полотенцем из микрофибры.
Шаг 6: Повторите весь процесс до 2 раз
Использование зубной пасты для удаления поверхностных царапин с первого раза может оказаться неэффективным.Возможно, вам придется повторить весь процесс еще 1 или 2 раза, если необходимо. Затем проверьте поврежденный участок, чтобы увидеть, видны ли еще царапины.
Примечание: Вы не должны повторять процесс более 3 раз, так как если вы проделаете процесс слишком много раз, вы можете испортить прозрачный слой автомобильной краски.
Хотите узнать, как устранить царапины на автомобильной краске с помощью зубной пасты? Давайте узнаем в видео ниже!
Подведение итогов
Надеюсь, после прочтения вы получите профессиональные знания, как ремонтировать царапины на автомобильной краске своими руками.Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные с ремонтом автомобильных царапин или советы по обслуживанию автомобилей, не стесняйтесь оставлять нам комментарии ниже. Наши автомобильные эксперты ответят за вас на эти вопросы.
10 шагов, чтобы замаскировать царапину на машине с помощью аэрозольной краски
Царапина на машине — это кошмар! Когда они возникают, они портят лакокрасочное покрытие всего автомобиля, однако царапины — это не только язвы для глаз, они также могут снизить стоимость вашего автомобиля. Во многих случаях работа по восстановлению лакокрасочного покрытия, выполняемая профессионалами, кажется чрезмерно дорогостоящей.Использование аэрозольной краски, чтобы замаскировать царапину на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, является эффективным и недорогим средством вернуть вашему автомобилю былую славу.
Чтобы ваша машина выглядела как новенькая с помощью аэрозольной краски, не должно быть трудностей, просто следуйте нашей десятиэтапной процедуре, описанной ниже.
Как использовать аэрозольную краску, чтобы скрыть царапину на вашем автомобиле:
Купите аэрозольную краску, которая точно соответствует цвету вашего автомобиля:
Лучший способ получить точное совпадение цвета краски вашего автомобиля — это посмотрите в мануале.Здесь вы должны найти точный заводской код краски. Если вы не можете найти код краски в руководстве, обратитесь в местный дилерский центр или в магазин автомобильных запчастей, чтобы получить ответы.
В противном случае ряд специализированных розничных продавцов аэрозольной краски предоставляют услуги по подбору цвета. Это позволяет добиться точного соответствия цвету вашего автомобиля, даже если лакокрасочное покрытие на кузове потускнело или потеряло часть своего блеска из-за старения.
Протестируйте аэрозольную краску на незаметном участке автомобиля:
Даже если вы можете быть уверены, что получили точное соответствие цвета вашего автомобиля, лучше проверить это, чтобы убедиться.Нет ничего хуже, чем после нанесения узнать, что ваша аэрозольная краска не соответствует цвету кузова автомобиля. Об этом следует помнить, особенно при использовании аэрозольной краски, поскольку эти баллончики часто содержат смешанную краску, поэтому результаты могут отличаться.
Даже если вы получили точное соответствие заводскому коду окраски вашего автомобиля, он может не совпадать с покрытием кузова вашего автомобиля, так как оно могло незначительно измениться из-за факторов, связанных с процессом старения, таких как светлее из-за воздействия Солнечный свет.Повторное тестирование перед применением позволит избежать разочарования.
Очистите поцарапанную область вашего автомобиля:
Как только вы убедитесь, что краска, нанесенная аэрозольной краской, соответствует цвету кузова вашего автомобиля, вы готовы подготовить царапину и область вокруг нее для повторного покрытия. Первым этапом этого процесса является очистка поцарапанного участка. Для этого вам понадобится тряпка, мягкое мыло и немного воды. Затем аккуратно протрите царапину и окружающую область тканью, чтобы она была влажной, но не слишком влажной.
Очистка поцарапанной области важна, так как, закрывая царапину во время процесса окраски, вы не хотите, чтобы грязь оставалась в ней. Точно так же вы не хотите, чтобы в царапине оставалась влага, которая может повредить покрытие, поэтому важно убедиться, что после очистки царапина высохнет естественным путем. Лучший способ сделать это — очистить царапину за ночь до того, как вы собираетесь нанести краску на царапину, чтобы она могла высохнуть в течение ночи.
Нанесите обезжириватель на царапины в автомобиле:
Для этого вам понадобится баллончик с обезжиривающим средством на основе спрея и чистая тряпка.Возьмите тряпку и нанесите на нее обезжириватель, затем аккуратно нанесите на поцарапанный участок. Это обеспечит удаление жира или воска, которые могли попасть в царапину.
Убедитесь, что у царапины нет свободных краев:
Для завершения этого процесса вам понадобится зубочистка. Возьмите его и аккуратно проведите по краям царапины. Если во время этого процесса вы обнаружите отслаивающуюся краску, аккуратно удалите ее зубочисткой. Этот процесс очень важен, так как для достижения наилучших результатов необходимо, чтобы напыляемое покрытие наносилось на неподвижное, статическое основание.
Разгладьте царапину и окружающую область наждачной бумагой:
Для этого шага вам понадобится лист наждачной бумаги, если царапина небольшая, вам также понадобится карандаш. В случае небольших царапин советуем создать «шлифовальный карандаш». Это можно сделать быстро и легко, возьмите лист влажной и сухой наждачной бумаги зернистостью 1200, затем проделайте в наждачной бумаге отверстие. Приклейте полученную точку наждачной бумаги к тупому концу карандаша или к концу карандаша с помощью резинового клея.Для достижения наилучших результатов дайте цементу высохнуть в течение ночи перед использованием.
В случае более крупных царапин просто используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 1200 подходящего размера. В обоих случаях возьмите наждачную бумагу и слегка смочите ее, затем осторожно поверните поцарапанный участок до однородного состояния.
Снова очистите область:
На этот раз очистку следует проводить с помощью тампона из поролона и денатурированного спирта. Возьмите тампон и слегка окуните его в спирт, затем осторожными круговыми движениями нанесите на поцарапанный участок.Прежде чем продолжить, убедитесь, что область высохла должным образом.
В случаях, когда металл подвергается воздействию, нанесите грунтовку:
Если в результате царапины обнажился не металл, этот шаг не требуется. В случае обнажения металла вам потребуется зубочистка и грунтовка. Нанесение праймера просто, возьмите зубочистку и аккуратно окуните ее в праймер. Затем поместите зубочистку в центр открытой металлической поверхности, дайте грунтовке стечь с зубочистки, пока она не заполнит открытую металлическую конструкцию.
Убедитесь, что нанесено достаточно грунтовки для заполнения открытого металла, и при этом не наносите слишком много. Было нанесено слишком много грунтовки, если она начинает перетекать по сторонам и краям царапины. После нанесения грунтовке необходимо дать высохнуть в течение 2–3 часов.
Нанесите аэрозольную краску для ретуши:
Перед нанесением аэрозольной краски требуется дополнительная подготовка для предотвращения чрезмерного распыления. При неправильной подготовке излишек распылителя может привести к окрашиванию нежелательных участков автомобиля, таких как сплавы, зеркала и окна.
Чтобы защитить машину от брызг, возьмите газету и скотч. Прикрепите газету к участкам, подверженным чрезмерному распылению, используйте скотч, чтобы удерживать ее на месте. Если площадь слишком мала для эффективного покрытия таким образом, просто используйте скотч.
Как только автомобиль будет достаточно защищен от чрезмерного распыления, можно приступать к нанесению аэрозольной краски. При использовании аэрозольной краски наиболее эффективным способом нанесения является нанесение короткими слоями из стороны в сторону. Этот процесс не только предотвращает скопление краски, но и предотвращает выход излишков краски на края, обеспечивая хорошее ровное покрытие.
Не беспокойтесь о попытке покрыть царапину во время первого покрытия. Часть серой грунтовки может еще проявиться после нанесения первого слоя, это нормально. Перед нанесением первого покрытия подождите рекомендованное время, указанное на стороне банки с краской, обычно это 10-15 минут. По прошествии этого времени нанесите второе покрытие, некоторое количество грунтовки все еще может выступить, это нормально.
Главное — нанести несколько тонких, ровных покрытий, это важно не торопясь.Плотные покрытия могут подорвать весь процесс, сделав ваш автомобиль грязным и неровным.
Окончательная обработка после напыления:
После того, как окончательное покрытие высохнет, пора его закончить. Это включает в себя два этапа, первый из которых заключается в использовании шлифовального блока для выравнивания покрытия, это следует делать с использованием бумаги с зернистостью 2000-2500, используя технику, описанную в шаге 6.
Второй этап этого шага — отполировать область, используя полироль.Это может быть достигнуто с помощью машины или с помощью полироли и чистой ткани, аккуратно нанесенных на область круговыми движениями.
Ремонт царапин автомобильной краски и обновление
Описание
Состав №1 по продажам автомобильной краски Scratch Repair & Renew восстанавливает легкие и тяжелые царапины и герметизирует восстановленную краску для получения блестящего блеска.
Мы снова и снова слышим от автовладельцев, почему они так любят этот продукт.
Состав, состоящий из самоустанавливающихся прецизионных пластинок, агрессивно атакует царапины, но безопасен для всех красок и лаков, что делает его невероятно простым и эффективным способом полировки царапин на поверхностях автомобилей.
И чтобы помочь защитить восстановленную краску, формула включает технологию Heat & Seal, обеспечивающую долговечный защитный герметик 2-в-1. После того, как вы закончите ремонт царапин автомобильной краски, нет необходимости наносить автомобильный воск на обработанный участок. Уже сделано!
Отзывы
Вопросов
Как это использовать
Шаг 1
Вымойте и высушите машину.По мере высыхания осматривайте машину на предмет проблемных участков с царапинами.
Шаг 2
Аккуратно проведите ногтем по любой царапине средней глубины. Если царапина зацепится за ноготь, учтите, что она может быть слишком глубокой для ремонта.
Шаг 3
Нанесите средство для удаления царапин размером с десять центов на полотенце из микрофибры или полировальную подушечку и втирайте в отделку автомобиля круговыми движениями по царапинам / царапинам.Нет необходимости сильно давить. Полировочные средства сделают всю работу за вас.
Шаг 4
Сотрите изделие и проверьте свою работу. Если царапина исчезла, все готово! Если он все еще виден, просто повторите шаги. В любом случае участок будет защищен химическим герметиком и будет иметь красивый блеск.
Машинное приложение
Используйте 8-миллиметровый гибкий амортизатор двойного действия с 5.5-дюймовая подушка для нанесения этого продукта. Добавьте четыре капли средства Scratch Repair & Renew на губку для резки и установите буфер на низкий уровень, чтобы равномерно сгладить желаемые поверхности. Увеличивайте обороты, работая вверх и вниз по внешним панелям, чтобы стереть и исправить царапины и завихрения.
Сколько стоит ремонт царапин на автомобиле? (+ Будет страховая защита)
Стоимость ремонта царапин на вашем автомобиле зависит от их количества и глубины.Царапина на поверхности может стоить всего 150 долларов, а глубокая царапина от краски может стоить более 2500 долларов. Средняя стоимость полного ремонта автомобиля от царапин составляет около 3500 долларов.
Выявление различных типов автомобильных царапин
Царапины на автомобиле могут появиться откуда угодно. Ваш автомобиль ежедневно сталкивается с множеством опасностей. Если на вашем автомобиле есть царапина, она может быть одного из трех типов. Типы определяются глубиной, которую они проникают в краску вашего автомобиля. Чем глубже царапина, тем дороже будет ее исправить.Простая полировка намного дешевле, чем Бондо и покраска.
Потертости и царапины от прозрачного покрытия
Потертости и царапины от прозрачного покрытия остаются на верхнем слое краски. Их легко отремонтировать, так как для этого нужно закрепить только один слой. Разница между царапиной и потертостью заключается в том, что потертость не такая длинная, как царапина на прозрачном покрытии. Крупной причиной этого являются камни и другой мусор, выброшенный с дороги.
Царапины от грунтовки
Царапины от грунтовки — это царапины, которые достигают слоя краски или слоя грунтовки, но не обнажают металл.Это дороже, чем потертости с дополнительными слоями, которые необходимо отремонтировать. Эти царапины обычно возникают в результате автомобильных аварий и веток деревьев.
Глубокие царапины от краски
Глубокие царапины от краски — самые глубокие и самые дорогие царапины. Эти царапины обнажают металл автомобиля. В отличие от двух других типов царапин, каждый слой краски требует ремонта. Эти царапины обычно возникают при автомобильных авариях или других тяжелых столкновениях.
Сколько стоит ремонт с царапинами?
Стоимость ремонта зависит от степени тяжести царапины.Чем глубже царапина, тем больше времени и материалов потребуется на ее ремонт. Если вам нужен профессиональный ремонт, вот цены за царапину:
Потертости или царапины Clear Coat. Эти поверхностные царапины могут стоить от 150 до 300 долларов после покраски и работы.
Primer Scratch — Эти царапины могут стоить от 500 до 1000 долларов за царапину.
Глубокая царапина от краски — Глубокая царапина от краски может стоить до 2500 долларов в зависимости от возраста вашего автомобиля.
В зависимости от количества царапин на вашем автомобиле и их серьезности полная стоимость ремонта может варьироваться. Затраты на ремонт могут достигать 7500 долларов после запчастей и работы.
Могу я сам исправить царапину?
Самые простые царапины можно исправить самостоятельно. Чем глубже или дольше царапина, тем больше вероятность, что вам понадобится профессионал. Для вашего кошелька и вашего автомобиля лучше, чтобы вы не ремонтировали крупные царапины дома.
Метод 1. Нанесение зубной пасты на потертости
Проведите ногтем по царапине.Если ноготь не зацепился, это царапина на поверхности, и вы можете воспользоваться этим методом.
Вымойте и высушите пораженный участок.
Нанесите четверть количества зубной пасты на чистое полотенце или подушечку из микрофибры.
Нанесите зубную пасту круговыми движениями на царапину.
Полоскание, чтобы удалить излишки зубной пасты.
Повторяйте, пока поверхность не исчезнет.
Способ 2. С помощью купленного в магазине средства для удаления царапин
Вымойте машину.
Если вы видите металл, не используйте этот метод. Это работает только для небольших царапин от краски.
Нанесите раствор из набора круговыми движениями, используя ложку размером в четверть на подушечку из микроволокна.
Сотрите излишки продукта чистым полотенцем.
Повторяйте, пока царапина не исчезнет.
Метод 3: Закрашивание глубоких царапин
Убедитесь, что металл виден. В противном случае этот метод не рекомендуется.
Тщательно вымойте и высушите автомобиль, а затем снова промойте царапину.
Отшлифуйте верхние слои краски в поцарапанной области. Используйте наждачную бумагу 2000 и проверяйте каждые 10 секунд, чтобы не удалить слишком много краски.
Смойте мусор с участка и высушите его.
Нанесите пару слоев грунтовки на поцарапанную область. Дайте грунтовке высохнуть.
Нанесите несколько слоев краски, VIN которой соответствует цвету вашего автомобиля.
После высыхания краски нанесите на автомобиль воск, чтобы закрепить краску.
Покрывает ли страхование автомобильные царапины?
Если у вас есть правильный полис, ремонт с царапинами оплачивает ваша страховка, а не вы. Если ваша царапина возникла в результате столкновения, вам или другому водителю потребуется страховка на случай столкновения, в зависимости от того, кто виноват. Если повреждение произошло из-за падения дерева рядом с вашим автомобилем или при движении по дороге и ударе камня о ваш автомобиль, вам необходимо комплексное страхование.Наличие надлежащего покрытия может избавить вас от необходимости платить тысячи долларов за ремонт.
Советы по предотвращению будущих царапин на вашем автомобиле
Лучшая защита — это хорошее нападение. Принятие мер по снижению риска поцарапать машину — отличная идея для всех автовладельцев. Эти шаги могут спасти ваш автомобиль и ваш кошелек от серьезных повреждений.
Паркуйтесь подальше от других транспортных средств или движущихся объектов.
Очищайте только с использованием микроволокна.
Используйте защитную пленку для краски.
Не паркуйтесь рядом с возвратом тележки.
Могу ли я рассчитывать на свою страховку, когда придет время?
Когда дело доходит до автострахования, помимо ежемесячных затрат следует учитывать несколько факторов. Может быть трудно найти полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, с низкой франшизой и несколькими скидками, поэтому мы сделали всю работу за вас.
Получите мгновенные расценки с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму уже сегодня!
Как удалить царапины от автомобильной краски
Любой, у кого есть новая машина, знает, что она не будет вечно выглядеть блестящей и первозданной.Даже если вы регулярно мойте машину, ее лакокрасочное покрытие со временем неизбежно потускнеет и потеряет заводской блеск.
Этот процесс старения также может быть ускорен рядом факторов, например, когда вы оставляете машину на стоянке на улице, или если ветки куста царапают лакокрасочное покрытие, когда вы едете по узкой проселочной дороге. События, не зависящие от вас, такие как появление царапин и вмятин от убегающих тележек и невнимательных водителей на автостоянках супермаркетов, также могут лишить вашу машину блеска.
Вы не просто рискуете визуально попасть в автомобиль, который со временем порезался и поцарапал — вы также можете потерять финансовые потери, поскольку потертый или поврежденный автомобиль не будет стоить столько же, сколько автомобиль, за которым ухаживали лучше. Это особенно важно иметь в виду, если вы арендуете автомобиль или купили его за счет финансовых средств, так как прогнозируемая стоимость автомобиля в конце договора будет зависеть от того, в каком состоянии он находится. Если царапины и царапины особенно плохи, вы можете тоже сталкиваются с огромными счетами в ремонтных мастерских.
В зависимости от того, насколько серьезны повреждения, вам может не понадобиться возвращать машину в состояние блеска в гараже. Если повреждение незначительное и затрагивает только верхний слой прозрачного лака лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, вы можете заполнить вмятины самостоятельно дома, используя ремонтные комплекты и средства по уходу за автомобилем, которые вы можете найти в ближайшем супермаркете или магазине моторного фактора. При выполнении более крупных работ вы можете рассчитывать на услуги квалифицированного специалиста по ремонту малых и средних площадей (SMART), который специализируется на ремонте крупных потертостей, царапин, вмятин и повреждений каменной крошки на автомобилях.
Если вы хорошо разбираетесь в домашнем хозяйстве, вы также можете использовать предметы домашнего обихода в качестве быстрого средства для устранения поверхностных повреждений — например, можно использовать зубную пасту, чтобы скрыть небольшие царапины на автомобилях. Однако лучше всего использовать подобные решения только в качестве единственного последнего средства: поскольку такие продукты явно никогда не разрабатывались с учетом обязанностей по ремонту автомобилей, всегда есть риск нанести еще больший ущерб при длительном использовании или если вы сделаете ошибка при нанесении на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
Но какой ремонт подходит именно вам? Ниже мы рассмотрим, как вы можете исправить различные уровни повреждений, в зависимости от того, что это такое, и подчеркнем, какой комплект может сделать ваш автомобиль снова похожим на новый.
Пятна краски
Итак, вы только что закончили мыть машину. Он блестит, но не все так хорошо, потому что, когда вы двигаетесь по машине, вы можете видеть, как солнечный свет играет в завихрениях на верхнем слое лака. Эти следы будут вызваны тем, что частицы песка и пыли прилипают к тряпкам и губкам, которые вы используете.Лучший способ избежать этого — использовать решетку на дне ведра для мытья посуды. Это предотвратит попадание губкой мусора и грязи из воды и их попадания обратно в автомобиль.
• Лучший автомобильный воск и полироль
Но если повреждение уже нанесено, есть способы улучшить внешний вид этих завихрений. Один из быстрых способов определить глубину повреждения — это провести по царапинам большим пальцем или ногтем. Если ноготь их не чувствует, можно использовать средство для удаления царапин, например T-Cut, чтобы разгладить их.
Средство для удаления царапин — это сверхмелкозернистая абразивная жидкость, которая очищает верхний слой лака и может разгладить любые завихрения. Просто нанесите небольшое количество средства для удаления царапин на ткань и аккуратно проведите им по пораженному участку круговыми движениями, чтобы он выглядел как новый. Если вы можете направить свет под правильным углом, чтобы увидеть завитки, они должны быть очевидны, когда они исчезнут.
Будьте проще с количеством средства для удаления царапин, которое вы используете, потому что, по сути, вы удаляете слой краски.Это нормально, если вы работаете над слоем прозрачного лака, но если ткань для чистки начинает менять цвет краски вашего автомобиля, это означает, что вы подошли к слоям краски и удалили защитный лак, который на нем.
Если вы регулярно восстанавливаете лакокрасочное покрытие, возможно, стоит приобрести измеритель глубины краски. Вы можете купить его примерно за 20 фунтов стерлингов, и это подскажет вам, с каким количеством краски и лака вам нужно поработать, прежде чем вы перейдете к нижним слоям или даже к базовому слою, грунтовке или голому кузову.
В настоящее время вы можете купить средство для удаления царапин, цвет которого соответствует цвету краски вашего автомобиля. Это не только уберет царапины, но и усилит цвет вашего автомобиля. Тем не менее, эти продукты лучше всего подходят для однотонных цветов, а не для металликов, и могут придать вашему автомобилю немного другой оттенок, если вы не совсем правильно подберете цвет.
Если это действительно небольшой след на вашем лакокрасочном покрытии, вы можете приобрести ручки для царапин, которые могут заполнить незначительные царапины. Просто приложите ручку к повреждению, затем очистите машину, и царапина должна практически исчезнуть.
После того, как вы удалили царапины, пора снова почистить машину. Используйте глиняный брусок, чтобы удалить все оставшиеся частицы с вашего тела, затем убедитесь, что пораженный участок хорошо обработан воском, чтобы он выглядел блестящим и защищенным.
Царапины на автостоянке
Если вам приходилось слегка прикасаться к стене или столбику на автостоянке, возможно, вам придется бороться с большим повреждением. Вы все еще можете использовать средство для удаления царапин, чтобы привести в порядок внешний вид, но если цветное покрытие было повреждено — или вы поскребли до голого металла или пластика — вам понадобится что-то более существенное, чтобы исправить повреждение.
К счастью, существуют комплекты, которые позволяют вам выполнять ремонт своими руками. В эти наборы входят различные полироли, средства для ухода и кисти, чтобы повреждения выглядели как новые.
В то время как некоторые продукты дают вам краску, которую нужно смешать, чтобы она соответствовала краске вашего автомобиля, вы также можете получить наборы, которые поставляются с краской определенного цвета вашего автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это найти код краски вашего автомобиля (обычно на табличке VIN автомобиля), когда вы покупаете один из этих комплектов.
Эти комплекты обычно следуют одной и той же процедуре: очистите пораженный участок, закрасьте поврежденный участок кистью, дайте краске высохнуть, затем отполируйте участок, чтобы обработать пораженный участок остальной краской.После этого вы можете очистить автомобиль воском, чтобы дать поврежденному месту дополнительную защиту.
Ремонт SMART
Возможно, самый простой способ исправить царапины на кузове вашего автомобиля — это обратиться к местному специалисту по ремонту SMART.
Шиповка шин своими руками — как выбрать шипы + Видео
В зимнее время года на дорогах нашей страны гололед считается нормальным явлением. Именно поэтому шипованные шины уже являются не то чтобы желательной мерой, но и очень даже нужной. Сегодня можно встретить уже достаточно объявлений, в которых предлагается дошиповка и ошиповка шин, после которой сцепление с дорожным покрытием становится намного эффективнее. Узнаем, как выполняется шиповка шин своими руками и что для этого необходимо.
Что понадобится для шиповки?
Перед началом ошиповки, нужно приобрести небольшое количество сопутствующих приспособлений:
Новые шипы. Об их выборе мы поговорим чуть ниже.
Зимняя резина.
Специальное пневматическое приспособление (шуруповерт) для монтажа шипов.
Для начала стоит уяснить несколько моментов о подборе резины. Прежде всего, она должна быть зимняя, об этом свидетельствует соответствующая маркировка на бортах в виде снежинки. Летняя резина для этого абсолютно не пригодна, так как на морозе она становится жесткой и теряет сцепление с дорогой. Кроме того жесткие покрышки могут потрескаться после установки шипов.
Резина должна иметь специальные отверстия, которые предусматривают установку мелких металлических элементов. Ошиповывать шины, не имеющие подобные отверстия, крайне не рекомендуется, так как покрышку можно запросто повредить.
Как выбрать шипы?
Особое внимание уделите подбору шипов, так как это вопрос как экономики, так и безопасности. Автомобильные шипы делятся на два типа: шипы с одним фланцем или двумя. Однофланцевые шипы применяются в том случае, если автомобилем планируется управлять в тихой манере с использованием только городских дорог. Шипы с двумя фланцами отличаются своей надежностью посадки и способностью переносить очень большие нагрузки, потому они рекомендованы для экстремального вождения.
Настоятельно рекомендуется покупать шипы в том же магазине, где была куплена резина. Это касается длины шипа, который не должен выступать за пределы покрышки на расстояние более 1,3 мм. Установка слишком длинных шипов может неблагоприятно сказаться на состоянии покрышки, а короткие шипы могут и вовсе не «зацепиться» за дорожное покрытие.
Как производится установка шипов на резину?
После того, как все комплектующие будут куплены, можно смело приступать к установке шипов. Для этого покрышку нужно жестко зафиксировать, чтобы исключить ее любое перемещение. Это делается, чтобы избежать ее повреждения во время ошиповки. Далее нанесите мыльный раствор на поверхность, подвергаемую установке шипов, чтобы облегчить их проход в резиновую основу изделия.
Заправьте пистолет необходимым количеством шипов и надежно зафиксируйте лапки. После этого, прислоните его к поверхности под углом в 90 градусов и нажмите на курок.
Внимание! Перед тем как вставить шип в покрышку, нужно быть точно уверенным, что поверхность и отверстие выбраны правильно, а пистолет установлен под требуемым градусом. В противном случае, вы рискуете испортить шину, а вытащить и использовать шип заново будет уже невозможно.
Все шипы, которые удалось поставить только с перекосом, рекомендуется убрать сразу, так как долго они не продержатся. В некоторых случаях, такие шипы не то что становятся бесполезными, но и могут быть серьезной обузой для колеса, которое непременно потеряет балансировку. В основном, это касается шипов, которые имеют слишком большой вылет за пределы резины. Тем не менее, вбить его дальше еще никто не запрещал. Для этого возьмите лист, изготовленный из алюминия и используйте как прокладку, чтобы избежать повреждений шипа или покрышки.
Пока сохнет мыльный раствор, можно с помощью обычных плоскогубций удалить шипы, установленные под слишком большим или малым углом.
После того, как ошиповка будет завершена, применять покрышку сразу нельзя. В то время, пока она лежит, резина проходит период адаптации под новую величину растяжения, а мыльная пена играет роль клея, который уменьшает вероятность выпадения шипов во время езды.
После установки таких покрышек, не рекомендуется превышать скорость выше отметки в 60 километров в час.
Кроме того, ни в коем случае нельзя пускать автомобиль в занос, а все повороты нужно проходить только с самой минимальной скоростью, чтобы исключить возможность сильного перемещения веса кузова. Давать полную нагрузку шипованной резине можно только после 300 километров пробега. Вылетевшие шипы (это нормальное явление) устанавливать обратно не надо, да и не получится, так как отверстие после этого будет деформировано. Шип держаться в нем уже не будет.
Видео — Как самостоятельно зашиповать зимнюю шину
способы / Как сделать своими руками?
Зимние шины — каталог с ценами.
Автомобильные шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой в любых условиях. Это обязательное требование. Зимние покрышки часто комплектуются шипами, делается это для улучшения зацепления с дорогой на скользком покрытии. Иногда водителями производится дошиповка шин своими руками или восстановление потерянных шипов. Разберем этот процесс подробнее.
Что такое ошиповка шин
Фактически ошиповка шин является несложным процессом, который заключается в установке шипов в покрышку своими руками. При этом, автошина может быть новой или бывшей в употреблении. Нужно понимать, что для выполнения подобной работы необходима определенная квалификация, понимание принципов установки шипа в резину.
Зачастую выполняется повторная дошиповка шин. Такая работа дает возможность значительно продлить срок эксплуатации шипованной авторезины. Еще это возможность сэкономить на покрышках при покупке, купив простые шины и самостоятельно их ошиповав, можно получить неплохую зимнюю авторезину.
Некоторые производители продают покрышки без шипов, предлагая водителям самостоятельно их ошиповать. Эту процедуру можно доверить специалистам магазина, или выполнить самому после покупки.
Какие шины подлежат ошиповке
Стоит понимать, что далеко не все покрышки можно ошиповывать. Не пригодны для такой доработки летние и всесезонные покрышки. Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.
Помимо этого, обязательно осматривают состояние резины на бывших в употреблении покрышках. Если есть видимый износ, трещины на материале восстанавливать шипы не стоит. Обязательно уточните дату производства, если покрышка произведена ранее, чем пять лет назад, ее также лучше не трогать.
Оптимальным вариантом будет выбор покрышек, подходящих для такой работы. Некоторые производители изначально готовят скандинавскую резину под доработку. Они имеют углубления для размещения шипов. Если есть возможность, следует приобретать именно такие шины.
Можно использовать и любую другую резину. Она должна соответствовать следующим требованиям:
жесткая резиновая смесь;
глубокий протектор.
Это основные требования к автопокрышкам для дополнительной ошиповки.
Минимальное допустимое количество шипов зимних шин
Выбирая покрышку для дошиповки нужно смотреть на остаточный рисунок. Согласно требованиям технических регламентов, зимняя резина должна иметь глубину протектора не менее 4 мм. Это обязательное требование для любой зимней автошины.
Минимальное количество шипов на самом деле не регламентируются. Подсчет идет от изначального количества деталей. Считается, что прекращается эксплуатация при 60% потерянных шипов. Эта информация может помочь только при определении сроков повторной ошиповки.
Более интересен вопрос максимального количества шипов. Тут нужно понимать — повышенное количество элементов усиливает уровень шума при движении. При этом, эффективность работы покрышки повышается не сильно. Ориентироваться стоит на следующие максимальные показатели:
13 дюймов — 90 штук;
14-15 дюймов — 110 штук;
16 дюймов — 150 штук.
Это европейские стандарты. В России эти нормативы нигде не прописаны.
Как устроен шип
Начинается ошиповка зимних шин с выбора шипов. Они бывают разных форм. Перечислим основные варианты.
Сначала смотрят на форму фланца. Бывают следующие типы.
Однофланцевые. Имеют один фланец, который удерживает шип на месте. Наиболее простая конструкция. Создают незначительный шум, но на большой скорости легко выскакивают из гнезда.
Двухфланцевые. Имеют форму рюмки. Это позволяет эффективнее удерживаться детали в резине. Сейчас применяются чаще всего.
Следующий момент — форма. Сейчас существует множество разновидностей, но все они если и дают преимущество, то лишь в первое время после установки. Стоят дороже. Рекомендуется использовать простые круглые шипы.
На данный момент используются двусоставные шипы. Наружная часть делается из алюминия. Сердечник стальной или вольфрамовый.
Виды шипов
Рассмотрим более подробно, какой бывает форма шипов. Если производится замена, тогда стоит подбирать деталь аналогичную используемой.
По форме выделяют следующие разновидности шипов.
Круглые. Наиболее распространенные. По мнению многих экспертов считаются самыми универсальными.
Овальные. Аналогичны круглым, но при этом обычно немного лучше сцепляются со льдом.
Четырехгранные. Форма позволяет эффективнее выполнять функции шипа, но стирается быстро и фактически не отличается от круглого варианта.
Ромбовидно-шестигранные. Более устойчивы к истиранию. На тестах не отличаются от круглых. Используются Nokian. Имеют специальную подушечку, позволяющую практически бесшумно ездить по асфальту.
Бриллиантовые. Встречается на покрышках Gislaved. Имеет пять граней. Основный недостаток повышенная стоимость.
Трапециевидные. Шип выполнен в виде треугольника, а его вершина напоминает закругленную трапецию. По заверениям производителя эффективна на любых типах дорог.
Семигранные. Напоминают ковш. Это обеспечивает нормальный старт с места. Рекомендуется для спортивных моделей.
Трехлучевые. Имеют форму звезды с тремя лучами. Недостаток риск пробуксовки при старте.
Треугольные. Выполнен в виде треугольника. Быстро изнашивается.
Гранено-бриллиантовый. Используются на шинах Continental. Форма многогранная, позволяющая обеспечивать достаточное сцепление в любых ситуациях. Есть защитная подушечка.
Крестообразные. Отличаются быстрым стачиванием.
При ошиповке с нуля лучше использовать круглые шипы, они стоят недорого. Стирается кругла шиповка не слишком быстро.
Варианты и правила ошиповки шин
Важно подготовить шину к ошиповке. Производить работу лучше заранее. Желательно, чтобы покрышка отлежалась 2-3 месяца до использования. В процессе следует помнить следующие правила.
Начинают с удаления старых шипов. Вытащить шипы можно с помощью отвертки или пассатижей. Все оставшиеся отверстия продувают от грязи. Обязательно замеряют глубину ямок. Желательно делать это до покупки шипов, тогда точно можно выбрать размер.
Во время работы покрышка должна быть прочно закреплена. Любое движение может привести к ошибкам размещения шипа. Если покрышка изначально не предназначена для ошиповки потребуется с помощью дрели сделать отверстия, используют сверло с ограничителем глубины.
Не стоит размещать шипы в гнезда, использованные до этого.
Ручная дошиповка
Выполнить ремонт можно без пистолета. Сделать это несложно, но потребуется соблюдать осторожность. Перед работой смочите поверхность мыльным раствором.
Заключается метод во вбивании шипа на место молотком. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить сердечник.
Дошиповка пневмопистолетом
Если есть возможность, лучше использовать пистолет для ошиповки. Это оборудование позволит намного точнее размещать шипы в протекторные блоки.
Работа предельно проста. Засыпаем шипы в пневматический пистолет. Вставляем лапки приспособления в отверстие и забиваем деталь на место. Главное следить, чтобы пистолет был расположен вертикально.
Самостоятельная ошиповка покрышек не является сложной задачей. Справится с ней может даже начинающий автолюбитель. Зная, как производится работа, можно сэкономить на подготовке автомобиля к зимнему сезону.
Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета, видео
Каждый год, как только становится ясно, что осень уже прошла, городские автовладельцы начинают доставать комплекты зимней резины. Ее осмотр обычно показывает, что после прошлого сезона эксплуатации не все шипы остались на месте. Хорошо, если хозяин знает, что возможна дошиповка зимних шин своими руками. В противном случае он будет пользоваться тем, что осталось, или купит новый зимний комплект. Для оценки пригодности баллона к эксплуатации нужно знать – зимняя покрышка должна быть зашипована таким образом, чтобы на пятне контакта с дорожным покрытием находилось не менее восьми шипов.
Число шипов в пятне контакта
У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см2 площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.
Устройство шипов противоскольжения
Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника. Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.
Конструкция оправки для шипования
Оправка состоит из двух частей:
Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.
Ошиповка вручную
Чтобы забивать шипы в протектор, нужно использовать в качестве подставки под него отрезок толстой доски. Его следует поставить к верстаку и прикрепить к нему гвоздем или саморезом. Верхний торец для удобства работы должен находиться немного выше пояса. Итак, шипуем.
Вымойте покрышку. Очистите отверстия для шипов от грязи.
Наденьте покрышку на торец доски.
Возьмите оправку в левую руку.
Смочите шип мыльной водой. Ни в коем случае не используйте для смазки машинное масло. Оно разрушит резину вокруг шипа, так что последний недолго будет держаться на своем месте. Если же масла окажется достаточно, то возможно и сквозное повреждение протектора.
Правой рукой, сдвигая стержень вверх, поместите в нижнюю часть трубки шип.
Поставьте оправку шипом на отверстие перпендикулярно протектору.
Возьмите свой молоток и одним ударом по торчащему сверху торцу стержня вбейте шип в резину.
Если отверстие слишком широкое и ремонтный шип в нем не держится, никакой клей не поможет. Найдите рядом подходящее место, наколите отверстие толстым шилом и вбейте шип в него.
Надеемся, шипование шин своими руками уже не кажется вам нереальным.
Как сберечь шипы
Многие источники советую обкатывать шипованную резину на сухом и чистом асфальте, не дожидаясь выпадения снега и холодов. Мотивируют необходимость обкатки тем, что за ее время шипы встанут на свое место, а с протектора сотрется технологическая смазка. Вы думаете, что покупаете хорошие покрышки, а у них и шипы не на месте и протектор в смазке – как-то сказал, узнав об этом, один мой знакомый. Рекомендации по обкатке обычно содержат крайне полезные советы, начиная с того что в это время нельзя превышать скорость, заканчивая предостережением не наезжать на бордюры.
Учтите, что шипы хорошо держат машину, цепляясь за лед, а в чистый асфальт они не впиваются, поэтому, как отмечают многие водители, сильно ухудшают сцепление с дорогой.
Рекомендации производителей
Чтобы в покрышках к началу следующего сезона осталось большее количество шипов, эксплуатируйте их в тех условиях, для которых они предназначены. Соблюдайте рекомендации производителя. Вот что говорит сайт компании Goodyear о зимних шинах. Они созданы для движения при температурах ниже 7 °C, а также в суровых зимних условиях. В зимних шинах используются технологии, которые улучшают сцепление и торможение на поверхностях, покрытых снегом и льдом. При этом на их сайте нет ни слова о необходимости обкатки. В гарантийных условиях на продукцию Nokian Tyres обкатка тоже не упоминается. Однако онлайн-консультант сайта этой компании сообщил мне следующее: «Оптимальная температура для замены летней резины на зимнюю находится в интервале от +5 до +7 градусов Цельсия. После установки шины рекомендуется сразу ее обкатать. Обкатка происходит первых 500–800 км. В этот период не следует резко тормозить или трогаться с места, скорость движения не должна превышать 80 км/час. Противопоказано также энергично маневрировать, быстро меняя направление движения».
Ограничения по допустимой скорости и нагрузке на колесо любой производитель указывает на боковой поверхности шины. Только нужно уметь их прочитать. Речь идет об индексе нагрузки и скорости. Они указываются рядом с типоразмером покрышки.
Предельные параметры
Индекс нагрузки обозначается двузначным числом. Индекс 50 обозначает допустимую нагрузку на колесо порядка 190 кг. Каждая единица, добавленная к числу индекса, увеличивает допустимую нагрузку на 5 кг. То есть 51–195, 52–200 и так далее.
Индекс скорости представлен в виде букв латинского алфавита. J – 100 км/час; K – 110 км/час; L – 120 км/час; M – 130 км/час. Каждая следующая буква увеличивает допустимую скорость на 10 км/час.
Определяйте предельно допустимые параметры и не превышайте их. Тогда шипов на протекторе к следующей зиме останется больше.
Насадка для шиповки шин — Renault Laguna, 1.6 л., 2002 года на DRIVE2
Ещё с весны задумался над тем, как же восстановить зимнюю резину. Так как некоторые колёса, за зиму потеряли до 80% шипов. Можно конечно обратится в шиномонтажную мастерскую, но не все оказывают данную услугу, так как оборудование достаточно дорогое, да и сама услуга шиповки не пользуется спросом (в нашем городе), потому трудно окупаема. По этим причинам я начал смотреть, сколько же именно стоит шиповочный пистолет и сами ремонтные шипы. И был несколько удивлён…
Полный размер
Пистолет. А к нему же ещё нужен хороший компрессор, которого у меня тоже нет.
Полный размер
Вот такие шипы, в количестве 50шт. я заказал на пробу. На случай если из затеи ничего не выйдет.
Разрабатывая устройство, для шиповки, я прежде всего исходил из того, что оно должно быть достаточно простое (легкое для повторения) и должно быть собрано из доступных деталей. Не зря же говорят, всё гениальное просто:) По этим причинам, было решено отказаться от пневматической схемы, а использовать силу архимедова винта. А именно, в действие оно приводится обычной дрелью и шуруповёртом.
Полный размер
В итоге получилась вот такая насадка.
Полный размер
Разобрана на составляющие части. Как видно, не сложнее АК-74.
Основа состоит из гайки с резьбой М10 и 3-х болтов на М8. Всё это соответственно сварено вместе.
Полный размер
Для масштаба, рядом лежит линейка в см.
Три направляющие, выгнуты из стальной проволоки, диаметром 1.9мм. Шток обточен болгаркой и напильником из болта М10, с длиной резьбы 80мм. Резьба оставлена только на ход штока. Так проще и быстрее, насадка заряжается новым шипом. Просто включается реверс, затем вставляется шип. Фиксируется между направляющими и поджимается штоком.
Полный размер
В передней части штока просверлено неглубокое отверстие. Для того, что бы рабочая часть шипа плотно прилегала к штоку.
Полный размер
Собранная насадка. С шипом и без. Болты можно было взять покороче, но других не было, а обрезать было лень. И так сойдёт )))
Полный размер
Как и положено, перед установкой шипа, побрызгал отверстие мыльным раствором.
Полный размер
Затем максимально плотно (глубоко) прижал заряженную насадку к отверстию.
Полный размер
Одна секунда, и насадка посадила шип на место. Правильно посаженный шип, выталкивает насадку вверх. После чего реверс и заряжаем новый шип. В общем если приноровиться, то должно получаться достаточно шустро.
Полный размер
Шип посажен.
Полный размер
Здесь несколько шипов. Экспериментировал со степенью нажатия при шиповке. В общем чем сильнее давишь, тем правильнее шип садится.
Ремонтные шипы сидят очень плотно. Отвёрткой, как родные, уже не выковыриваются.
PS: Вот так, своими руками (недорого) можно сделать простую насадку для шиповки шин. Что бы заблаговременно зашиповать колёса. Где то вычитал, что заново шипованная резина, должна 2 месяца отлежаться перед началом последующей обкатки. Поэтому вскоре закажу полную коробку шипов:)
www.drive2.ru
ошиповка зимней резины без пневмопистолета
Шипованная резина обеспечивает безопасное движение по наледям на дорогах, но в период эксплуатации шипы выпадают. Приобрести новую резину с наступлением сезона не всегда есть возможность. В связи с этим водители придумали такой способ, как дошиповка зимних шин своими руками. Это поможет восстановить функционал, сэкономив средства.
Дошиповка зимних шин своими руками
В зимний период на дорогах часто образуются наледи. Водители в Центральной полосе России сталкиваются с такой ситуацией, когда погода нестабильная. Сильный снегопад может резко смениться оттепелью. Это приводит к тому, что на дороге образуется местами голый асфальт. При эксплуатации резины в таких условиях шипы начинают вылетать. За первый сезон резина может лишиться их до 50 %.
Дошиповка резины
Дополнительная информация!
Чаще всего проблема возникает именно с недостатком ошиповки, а сама резина еще хорошего качества. В таком случае можно сделать дошиповку. Для этого следует обратиться на станцию технического обслуживания или выбрать бюджетный вариант, провести ремонт шипованной резины, дошиповку своими руками.
Как самому зашиповать зимнюю резину
Прежде чем приступать к работе, нужно определиться с видом шипов.
Важно!
Покрышки, на которые производится шиповка резины своими руками, должны быть только зимние. Летнюю и всесезонную шину использовать нельзя.
Восстановление самостоятельно
Полезные советы
В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:
Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.
При установке нужно учитывать, чем больше поверхностей держат шип, тем надежнее он будет располагаться в покрышке.
Рекомендации
Существуют общие рекомендации, как самому зашиповать зимнюю резину:
Проводить работу рекомендуется за месяц до того, как колеса будут установлены на авто.
Не стоит сразу подвергать резину экстремальным испытаниям. Первые 500 километров после установки должна пройти обкатка.
Шипы лучше всего покупать комплектом, это поможет сэкономить.
Количество комплектующих, которые нужно устанавливать на резину, зависит от диаметра:
на покрышку R13 нужно от 95 до 100 штук;
R14 — 110-115;
R15 — 120-125;
R16с — 145-160.
Обратите внимание!
В сервисных центрах используется только механический способ, но установка шипов на зимнюю резину своими руками может проводиться как при помощи пневмопистолета, так и без него.
Виды
Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно
Зная, как зашиповать колеса самому, можно существенно сэкономить на покупке новой резины. В работе есть небольшой нюанс. Не на всех типах зимней резины есть технические отверстия, предназначенные для установки шипов. Если их нет, придется предварительно проделать их с помощью шила с ограничителем. Глубина отверстия должна строго соответствовать длине шипа. При проведении работ нужно быть предельно осторожным, чтобы не продырявить баллон.
Процесс установки шипов своими руками выглядит следующим образом:
Колесо ставится в вертикальном положении.
Если это нужно, убираются старые шипы. Когда отверстие от шипа очень большое, лучше всего не вставлять новый в него, а сделать другое.
Чтобы установка прошла быстрее, рекомендуется предварительная обработка резины мыльным раствором.
Важно!
При монтаже шипа нужно соблюдать его длину и глубину отверстия. Шип вставляется под углом 90 градусов к поверхности.
После завершения работ резину просушивают и оставляют лежать не менее двух месяцев. Это необходимо, чтобы шипы уселись.
Какие приспособления нужны для ошиповки автошин автомобиля
Для проведения работ по дошиповке в домашних условиях самостоятельно могут пригодиться различные инструменты. Чаще всего применяется пневмопистолет, но можно обойтись и без него.
Для процесса монтажа нужно иметь под рукой:
молоток;
отвертку;
узкие плоскозубцы.
Пневмопистолет можно не приобретать специально. Он необязателен, но его наличие упрощает установку.
Шиповка шин своими руками шуруповертом
Добавить дополнительные шипы на зимнюю резину у себя в гараже можно тремя способами:
ручным;
автоматическим;
полуавтоматическим.
Шуруповерт применяется в полуавтоматическом случае установки. Предварительно подготавливается отверстие, затем шипы загоняются туда с помощью шуруповерта. Скорость работы увеличивается, чем при проведении ручной установки.
Важно!
При работе с шуруповертом важно следить за положением шипа и не завернуть его слишком глубоко, чтобы не повредить баллон.
Проще всего делать ошиповку с помощью пневматического пистолета. Благодаря этому обеспечивается надежная фиксация. Но у такого способа есть минус — оборудование и приспособления стоят дорого. Такой вариант чаще всего доступен в мастерских, для перешиповки резины в личных нуждах такой вариант экономии не принесет.
Перед тем как начать установку в резину, она обрабатывается мыльным раствором. Это необходимо, чтобы шипы легко входили в отверстия. Аккуратно они вкручиваются шуруповертом. По окончанию работы нужно оставить шину на некоторое время, оно требуется для высыхания мыльного раствора. Таким образом шипы будут надежно закреплены в резине.
Обратите внимание!
Во время обкатки часть комплектующего может выскочить из отверстия. Водители стараются на это место установить новое, но делать это не стоит. Отверстие уже стало слишком широким, шип держаться в нем все равно не будет.
Есть водители, которые пытаются изготовить самодельные шипы на колеса автомобиля. Специалисты рекомендуют приобретать заводские приспособления. Для их изготовления применяется специальный сплав. Если он некачественный, то шипы будут быстро разлетаться.
Важно!
Чтобы шипы хорошо держались в отверстиях, они должны соответствовать стандартным размерам. Достичь такого в домашних условиях практически невозможно.
Шуруповерт в качестве рабочего инструмента
Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета
Ошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета — трудоемкий процесс. Для проведения работ необходимы специальная отвертка и молоток.
Чтобы правильно произвести установку, рекомендуется соблюдать следующий алгоритм действий:
Качество работы в первую очередь будет зависеть от уровня фиксации резины.
Если шип встал неправильно, например, пошел перекос, потребуется его аккуратно удалить. При образовании выступа его вбивают внутрь с помощью алюминиевого листа и молотка.
Проделывание отверстий с помощью отвертки
Обратите внимание!
Некоторые водители рекомендуют обкатывать резину еще по сухому асфальту. Не стоит дожидаться гололеда и снега.
Если водитель принял решение дать вторую жизнь своей зимней резине, важно подойти к процессу работы очень внимательно. Только правильный размер, надежная фиксация и качественные шипы обеспечат эффективный результат.
kolesa.guru
пистолетом, шуруповертом, без пневмопистолета своими руками
Шипы на шине легкового автомобиля
Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.
Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.
Особенности в процессе эксплуатации
В процессе эксплуатации в зимних условиях, шипованной резины со временем шипы начинают истираться и вылетать, причиной тому ускорение и торможение на льду и на сухом асфальте.
Зимняя покрышка
При торможении шипы вгрызаются в дорожное покрытие, сокращая тормозной путь. И при начале движения на скользких покрытиях помогают не проскальзывать автомобильной покрышке.
Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.
Где лучше сделать дошиповку?
Шиповка шин
Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.
Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:
Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.
Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.
Рекомендации
Ошиповка дошиповка зимних шин
Существуют общие рекомендации при дошиповке зимних шин своими руками, которые желательно соблюдать при проведении данных работ:
Установку шипов лучше сделать за месяц до установки на автомобиль.
В течение первых 500 километров желательно не подвергать покрышку экстремальным ситуациям на дороге, это нужно для новой резины при обкатке
При монтаже шипов соблюдать рекомендованное количество шипов на одну покрышку (R13=95-100 шипов, R14=110-115 шипов, R15=120-125 шипов, R16=145-150 шипов, R17=165-170 шипов).
Лучше приобретать шипы комплектом, это окажется дешевле, чем покупать их штучно.
Повторная ошиповка шин
Применяются два способа установки шипов: ручной и с применением специальных насадок при помощи пневмоинструмента. Ручной способ трудоёмок, требующий усидчивости и определённого умения, опыта. В специализированных центрах эти работы выполняют только механизированным способам, у этого метода есть преимущество не только в скорости установки, но в том, что устанавливаемый шип с мощным усилием утапливается в покрышку.
Метод установки шипов
Зимняя шина
Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.
В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.
Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:
Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.
Шипы на шине
Соблюсти глубину отверстия и длину шипа.
Для мягкой установки, требуется поверхность покрышки обработать мыльным раствором.
Сам процесс монтажа с помощью молотка, узких плоскогубцев и отвёртки. Здесь можно либо шипы вбивать в отверстие, либо расширять с помощью плоскогубцев вставляя туда шип, оба способа применимы.
По окончании нужно проверить установку шипа при дошиповке зимних шин без пневмопистолета своими руками, учитывая размер выступающей части, он не должен быть больше 1-1,5 миллиметров. Шип должен быть вставлен под углом в 90° к поверхности.
При несоблюдении условий выступающей части и угла монтажа, требуется извлечение шипа и повторный его монтаж.
Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.
kolesnyigid.ru
Как сделать ошиповку шин самостоятельно
Проблема безопасного передвижения по зимним дорогам является актуальной для каждого автомобилиста. Многие отдают предпочтение шипованным колёсам, которые действительно оказываются действенными на заснеженных и обледеневших дорогах. Но стоит ли покупать готовый вариант протекторов, если можно выполнить ошиповку резины своими руками? Давайте разбираться.
Методика самостоятельной ошиповки шин.
В каких случаях делают ручную шиповку шин?
Ошиповка зимних шин своими руками имеет смысл лишь в некоторых случаях:
отсутствует финансовая возможность купить дорогие шипованные колёса от надёжного и известного производителя;
ассортимент доступных шин с шипами не удовлетворяет потребности и не соответствует предпочтениям;
резина должна соответствовать индивидуальным особенностям эксплуатации.
Выбор резины с шипами не малый, но большая часть моделей обладает недостаточно высоким качеством. Шипы вылетают при езде, что быстро приводит резину в негодность. Это одна из причин, которая вынуждает автомобилистов создавать ошиповку самостоятельно. Для ошиповки может выбираться новая резина или бывшая в употреблении. Главное требование, которое к ней предъявляется, относится к высокому качеству, хорошему состоянию и отсутствию дефектов.
Какие лучше выбрать шипы?
Прежде чем брать в руки пневмопистолет и своими руками проводить ошиповку зимних шин, необходимо выбрать правильные шипы. Много производителей предлагают такие элементы для апгрейда шин, но предпочтение нужно отдавать продукции от известного бренда. Все шипы разделяются на три категории в зависимости от материала, из которого они были изготовлены:
металлические;
с пластиковым корпусом;
алюминиевые.
Ещё одна классификация основывается на форме элементов:
овальные;
с четырьмя гранями;
с несколькими фланцами.
Шипы овальной формы с одним фланцем легко устанавливаются. С этой работой легко будет справиться даже человеку, который впервые этим занимается. На автомобиль, который используется при неблагоприятных погодных условиях, и при этом ездит по некачественному дорожному покрытию, необходимо устанавливать резину с двухфланцевыми шипами. Если выбирать по бренду, то предпочтение стоит отдавать Nokian и Gislaved. Эти производители популярны на мировом рынке. Их продукция всегда соответствует высоким стандартам качества.
Как сделать с помощью подручного инструмента?
Шиповка шин своими руками может быть выполнена различными вариантами:
Ручной способ является длительным и сложным. Его суть заключается в использовании особого ключа и обычной отвёртки, также потребуется молоток. Единственным преимуществом является отсутствие необходимости в специальном инструменте, который потребуется покупать или брать в аренду. Зато придётся изрядно потрудиться руками.
Полуавтоматический вариант реализуется за счёт использования шуруповёрта и насадки. Суть такого метода заключается в проталкивании шуруповёртом шипа внутрь резины. Здесь работа будет выполняться быстрее. Недостаток этого способа заключается в необходимости контролировать положение каждого элемента.
Автоматический метод является самым удобным и быстрым, но он может быть реализован только при наличии специального оборудования — пистолета пневматического типа. Зато каждый шип будет надёжно и правильно зафиксирован, следовательно, конечный результат будет гораздо качественнее. Оборудование стоит немало, придётся искать возможность оформления аренды на компрессор, пневматические магистрали и сам пистолет.
Если по стечению обстоятельств вам приходится использовать ручной способ, то наверняка наше практическое руководство придётся кстати:
Вымытая покрышка с очищенными отверстиями надевается на торец доски.
Оправка удерживается в левой руке.
Каждый шип смачивается в мыльной воде. Использовать другие средства запрещается. Например, машинное масло будет разрушать резину вокруг шипа, и он в скором времени выпадет. При большом количестве масла можно и вовсе получить сквозное отверстие.
Правой рукой сдвигаем стержень вверх, а шип помещаем в нижнюю область трубки.
Оправка устанавливается шипом на отверстие строго перпендикулярно относительно протектора.
Молотком ударяем по торцу и вбиваем элемент в протектор.
Если вам повезло и под рукой оказалось оборудование для автоматической ошиповки, то действовать нужно следующим образом:
При отсутствии в шинах отверстий их необходимо сделать. Для этого используются дрель и трубчатое сверло. Обязательно должна присутствовать фиксация глубины.
Шина должна быть хорошо зафиксирована.
Резину смачиваем мыльным раствором. В этом случае вхождение шипов в резину будет проходить легче.
В пневмопистолет закладывается нужное число шипов.
Пистолет ставится вертикально, в отверстии закрепляются лапки.
Пневмопистолет плотно прижимается к отверстию. Важно устанавливать его ровно, перекосы недопустимы.
Спускаем курок и проверяем правильность расположения шипа.
Когда работа завершена, резина оставляется до полного высыхания раствора.
Повторная ошиповка
Такая процедура является новшеством. С её помощью можно увеличить жизнь покрышки без существенных расходов. Повторная установка шипов производится на зимнюю резину, в которой присутствуют стёртые элементы и пустые отверстия. Покупать необходимо особые шипы, которые рассчитаны именно на такой тип работ. В таких элементах имеется большая шляпка, что позволяет им хорошо удерживаться в пустых, растянутых отверстиях. Конструкция таких шипов имеет следующую структуру:
корпус из металла;
пластиковая втулка;
наконечник, для которого используются особенно твёрдые сплавы.
Процесс повторной ошиповки не отличается от того, который уже был описан выше. Единственное условие касается тщательной очистки отверстий. Внутри находятся грязь, песок, могут оставаться старые шипы и располагаться прочие инородные предметы. Это всё нужно извлечь.
Как сберечь шипы?
Ошипованная резина откладывается минимум на два месяца. Этот момент стоит учитывать и заблаговременно начинать работу. Более того, резина с установленными шипами должна пройти обкатку. Для этого потребуется первые 300 километров проехать в спокойном режиме, без резких ускорений, торможений, дрифтов. Если после обкатки были обнаружены пустые отверстия, не стоит заново устанавливать шипы. Эти отверстия уже являются растянутыми, шипы в них не будут держаться. Обкатка должна проходить на асфальте, желательно сухом, без снега и грязи. Такой подход позволит всем элементам занять своё место, что обеспечит им долговечность.
Можно ли изготовить шипы самостоятельно?
Теоретически вручную можно изготовить элементы для ошиповки резины. Но на практике не стоит реализовывать эту затею. Такие самодельные элементы будут обладать очень низким качеством, их фиксирование в резине будет слабым, а установка — проблематичной. Не так уже и дорого стоят готовые элементы для ошиповки, даже если брать в рассмотрение продукцию от известных производителей. В процессе их изготовления используется особый сплав со сложной формулой. Даже аналогичные и поддельные шипы подвергаются быстрому износу, что влечёт за собой стремительное разрушение резины. Одним словом, мы не советуем заниматься самостоятельным изготовлением элементов для ошиповки.
Самостоятельная ошиповка имеет право на существование. Легко и быстро не будет, зато конечный результат стоит всех этих сложностей, затрат времени и денег. Советуем не отказываться от такой идеи.
drivertip.ru
Зимние шипы своими руками. Начало. — Peugeot 307, 2.0 л., 2002 года на DRIVE2
Зима уже вроде как отступает и оттепель на улице и вроде на ближайшее время морозов не передают. Но! У меня тут навязчивая идея появилась сделать себе зимнюю резину со злыми шипами как у раллистов для покатушек на леду. Такая идея у меня появилась после того как сам в этом году выехал на лед покататься. Покататься то покатался но было скользко очень. А у меня шины простые липучки. Вот небольшое видео где можно понять как это ездить на липучке но с блокировкой.
И начались поиски информации как это можно сделать своими руками и при не сильно больших затратах. Но правильные близкие к боевым. Хочу поделиться информацией которую нашел на просторах сети. Зимняя резина для спидвея на льду
Мотоциклетные колеса спидвея предназначены для движения по чистому льду. Техническим регламентом допускается применение шипов до 28 мм длинной ! Шипы изготовлены из твердых сплавов и имеют очень большую шляпку, позволяющую как можно крепче держаться в шине колеса. На переднем колесе помещается около 120 шипов, на заднем около 200. Особенностью шиповки колес для спидвея является ассиметричное их расположение. Основная масса шипов находится на левой стороне, так как по треку мотоциклы движутся против часовой стрелки, с правой стороны расположено полтора десятка шипов необходимых для уверенного разгона с места.
Конструкция шипа спидвейной шины. Сверлится отверстие, диаметра меньшего чем сам шип, загоняется шип с шайбой, через брезентовую подложку (для большей жесткости посадки шипа и уменьшения риска разрыва резины) Сверху прикручивается специальной круглой гайкой похожей на шайбу и затягивается ключом похожим на ключ от болгарки, только маленький. В гайке для этого имеется пара отверстий. Зимняя раллийная резина
Зимняя раллийная резина, узкая легкая и очень колючая за, что имеет прозвище гвозди. Шины могут быть симметричные и ассиметричные.
Симметричные шины раллисты называют елка и используют в основном на рыхлых поверхностях, ассиметрик универсальна и допускает использование при любом типе снежного покрытия, хотя основной выбор зависит от предпочтений пилота, от его мастерства и стиля. Симметричная зимняя резина более требовательна к водителю и опыту его вождения, к примеру на елке при прохождении поворота ни в коем случае нельзя сбрасывать газ так как ввиду ее уникальных характеристик шина должна постоянно грести дабы не сорвать машину в занос.
Ассиметричная шина прощает большинство ошибок пилота, она проще, комфортнее и позволяет пилотам среднего и низкого уровня мастерства двигаться довольно быстро.
С завода раллийные шины приходят не шипованые, так называемые болванки подвергаются сверловке, далее отверстия обрабатываются клеем и забиваются шипы на разную глубину с помощью автоматического или полуавтоматического оборудования. В зависимости под какое дорожное покрытие будет расчитана шина (твердое, мягкое, смешанное) Выступание шипа лимитировано и может быть максимум 8 мм. Также техническими требованиями для разных соревнований лимитирована форма шипа, его общая длинна и выступание твердосплавной вставки относительно тела шипа и его вес не более 4 грамм. В раллийных шинах используемых в чемпионатах используется 384 шипа максимальной длинной выступающей части до 8 мм, в серийных шинах около сотни шипов размерностью не более 1.5 мм. Как говориться «почувствуйте разницу» !
В настоящее время раллийный шип разрешен с общей длинной до 20 мм, раньше же использовали шипы с общей длинной 28 мм. Шипы имели большее возвышение над резиной и иную цилиндрическую твердосплавную вставку, что позволяло разгоняться и двигаться гораздо быстрее на рыхлых поверхностях. Его запретили в целях обеспечения безопасности, дабы понизить средние скорости прохождения спец участков. Резина ошипованная такими шипами имеет стоимость примерно в два раза выше шин с 20 мм шипами.
Злая шиповка шин своими руками
Думаю многим когда либо хотелось покататься зимой на очень злой резине, настолько злой, что поведение автомобиля сопоставимо с ездой летом по мокрому асфальту, в то время пока остальные водители едва ли могут стронуться с места, либо купившие самую качественную и естественно не дешевую резину «пытаются» быстро ездить. Естественно на полторамиллиметровых шипах и тем более на липучке, и дважды тем более на широкой резине, по льду быстро ни за, что не поехать.
Здесь есть два варианта купить раллийные гвозди, либо изготовить их подобие своими руками. Сразу хочется предупредить, что занятие это очень кропотливое и длительное и если использовать готовые шипы не дешевое. В общем изготовление такой резины дело неблагодарное и сводится к изготовлению нужных вам шипов на токарном станке, либо использовать саморезы, либо дюбеля, болты и шайбы и.т.д. Способы крепления могут быть различны:
1 можно просто вкрутить снаружи если шипы заводские, 2 можно вкрутить саморезы, изнутри через шайбу находящуюся снаружи покрышки, 3 можно продеть в просверленные в шине отверстия пистолетные дюбеля для бетона, набить сверху дюбельную шайбу и прихватить ее углекислотной электросваркой. (очень хороший вариант, так как дюбели имеют высокую твердость и неплохо держаться при данном варианте крепления) 4 Можно скрутить болт с гайкой, через шайбы.
В любом из вариантов необходимо защитить поверхность камеры от внутренней части шипов, а шипы в свою очередь обработать до получения гладкой округлой поверхности, без выступающих острых частей.
Шину донора нужно выбирать уже стандартной, но с большим наружным диаметром дабы повысить клиренс и увеличить давление на лед. Так же необходимо обратить внимание на толщину протектора. В толстом слое резины шипы держаться гораздо лучше. К примеру вариант размерности стандартной раллийной шины 145/80 R16
По голому асфальту ездить на
www.drive2.ru
Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета, видео
Каждый год, как только становится ясно, что осень уже прошла, городские автовладельцы начинают доставать комплекты зимней резины. Ее осмотр обычно показывает, что после прошлого сезона эксплуатации не все шипы остались на месте. Хорошо, если хозяин знает, что возможна дошиповка зимних шин своими руками. В противном случае он будет пользоваться тем, что осталось, или купит новый зимний комплект. Для оценки пригодности баллона к эксплуатации нужно знать – зимняя покрышка должна быть зашипована таким образом, чтобы на пятне контакта с дорожным покрытием находилось не менее восьми шипов.
Число шипов в пятне контакта
У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см2 площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.
Устройство шипов противоскольжения
Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника. Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.
Конструкция оправки для шипования
Оправка состоит из двух частей:
Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.
Ошиповка вручную
Чтобы забивать шипы в протектор, нужно использовать в качестве подставки под него отрезок толстой доски. Его следует поставить к верстаку и прикрепить к нему гвоздем или саморезом. Верхний торец для удобства работы должен находиться немного выше пояса. Итак, шипуем.
Вымойте покрышку. Очистите отверстия для шипов от грязи.
Наденьте покрышку на торец доски.
Возьмите оправку в левую руку.
Смочите шип мыльной водой. Ни в коем случае не используйте для смазки машинное масло. Оно разрушит резину вокруг шипа, так что последний недолго будет держаться на своем месте. Если же масла окажется достаточно, то возможно и сквозное повреждение протектора.
Правой рукой, сдвигая стержень вверх, поместите в нижнюю часть трубки шип.
Поставьте оправку шипом на отверстие перпендикулярно протектору.
Возьмите свой молоток и одним ударом по торчащему сверху торцу стержня вбейте шип в резину.
Если отверстие слишком широкое и ремонтный шип в нем не держится, никакой клей не поможет. Найдите рядом подходящее место, наколите отверстие толстым шилом и вбейте шип в него.
Надеемся, шипование шин своими руками уже не кажется вам нереальным.
Как сберечь шипы
Многие источники советую обкатывать шипованную резину на сухом и чистом асфальте, не дожидаясь выпадения снега и холодов. Мотивируют необходимость обкатки тем, что за ее время шипы встанут на свое место, а с протектора сотрется технологическая смазка. Вы думаете, что покупаете хорошие покрышки, а у них и шипы не на месте и протектор в смазке – как-то сказал, узнав об этом, один мой знакомый. Рекомендации по обкатке обычно содержат крайне полезные советы, начиная с того что в это время нельзя превышать скорость, заканчивая предостережением не наезжать на бордюры.
Учтите, что шипы хорошо держат машину, цепляясь за лед, а в чистый асфальт они не впиваются, поэтому, как отмечают многие водители, сильно ухудшают сцепление с дорогой.
Рекомендации производителей
Чтобы в покрышках к началу следующего сезона осталось большее количество шипов, эксплуатируйте их в тех условиях, для которых они предназначены. Соблюдайте рекомендации производителя. Вот что говорит сайт компании Goodyear о зимних шинах. Они созданы для движения при температурах ниже 7 °C, а также в суровых зимних условиях. В зимних шинах используются технологии, которые улучшают сцепление и торможение на поверхностях, покрытых снегом и льдом. При этом на их сайте нет ни слова о необходимости обкатки. В гарантийных условиях на продукцию Nokian Tyres обкатка тоже не упоминается. Однако онлайн-консультант сайта этой компании сообщил мне следующее: «Оптимальная температура для замены летней резины на зимнюю находится в интервале от +5 до +7 градусов Цельсия. После установки шины рекомендуется сразу ее обкатать. Обкатка происходит первых 500–800 км. В этот период не следует резко тормозить или трогаться с места, скорость движения не должна превышать 80 км/час. Противопоказано также энергично маневрировать, быстро меняя направление движения».
Ограничения по допустимой скорости и нагрузке на колесо любой производитель указывает на боковой поверхности шины. Только нужно уметь их прочитать. Речь идет об индексе нагрузки и скорости. Они указываются рядом с типоразмером покрышки.
Предельные параметры
Индекс нагрузки обозначается двузначным числом. Индекс 50 обозначает допустимую нагрузку на колесо порядка 190 кг. Каждая единица, добавленная к числу индекса, увеличивает допустимую нагрузку на 5 кг. То есть 51–195, 52–200 и так далее.
Индекс скорости представлен в виде букв латинского алфавита. J – 100 км/час; K – 110 км/час; L – 120 км/час; M – 130 км/час. Каждая следующая буква увеличивает допустимую скорость на 10 км/час.
Определяйте предельно допустимые параметры и не превышайте их. Тогда шипов на протекторе к следующей зиме останется больше.
autolirika.ru
Дошиповка ремонтными шипами и подводные камни — Лада 2108, 1.5 л., 1996 года на DRIVE2
Всем привет, т.к. на носу зима начал думать что делать с зимней резиной протектора еще много, а вот шипы все сломались. Именно сломались, а не выпали.
Полный размер
Вот и решил освежить зимнию резину перешиповав ее. Тут есть 2 варианта как поступить просто шипы
и изобретать насадку самому или купить набор для дошиповки
в котором уже идет насадка. Просто шипы продаются от 500шт-2900руб, 5,8руб за шип отличная цена, скинувшись с товарищем купили пачку и стал думать об насадке, идеально подошла трубочка на 8 немного расточив изнутри.
На выходных принялся за ошиповку,
Полный размер
Полный размер
но пока ошиповывал одно колесо трубочка стала завольцовываться и закусывать шип вытягивая его обратно.
Полный размер
Полный размер
Стал думать как поступить и так как по расчетам мне все равно не хватило шипов то был куплен набор для ошиповки там и шипов мне хватало и насадка бы появилась…Набор стоти 1800руб-150шт, 12руб шип. Как же был я наивен)) Для начала насадка в наборе толще шипа и он не цепляется якорем в покрышке. Помучившись немного этой насадкой. Плюнул и пошел 3 путем, как оказалось самым верным. Берем съемник стопорных колец и плоскую отверку
Полный размер
прорезь что бы не соскальзывал шип
и понеслось.
На полную ошиповку колеса уходит около 40 минут. Но счасть было не долгим добравшись до шипов из ремонтного набора был новый сюрприз, качество у них просто атас.
Полный размер
Слева из набора, справа из пачки
При запресовки шипа пластмасска у большинства просто соскальзывает и вылетает. К слову достать ремонтный шип надо еще постараться) Сидят очень крепко!
Полный размер
Хорошо что их много не понадобилось…
Полный размер
З/Ы Делаем из всего этого выводы, что шиповать можно и цена вполне гуманна 2900 за 500шт которых вполне хватит полностью ошиповать 4 колеса. Шиповать только шипами фасованными в пачки. насадка не нужна впринципе, хватает отвертки и сьемника стопорных колец.
www.drive2.ru
зачем нужна и можно ли её сделать своими руками?
Достаточно часто приходится слышать о недостатках, которыми обладает шипованная резина — но при езде по льду, часто намерзающему на дорогах зимой, обойтись без шипов почти невозможно. Практика свидетельствует о том, что шипованные шины позволяют намного раньше останавливаться после нажатия педали тормоза на скользком покрытии, а также придают транспортному средству лучшую управляемость, исключая заносы в поворотах и на иных сложных участках дороги. Однако существует одна проблема — подобная резина, обладающая металлическими вставками, установленными на заводе, отличается немалой стоимостью, что ограничивает возможность её приобретения. Альтернативным вариантом является шиповка шин своими руками, которая позволяет существенно уменьшить расходы и самостоятельно определить характеристики колёс. Чтобы разобраться, насколько надёжны такие шины, а также соответствуют ли они предъявляемым к ним требованиям, рассмотрим процесс шиповки подробнее.
Самостоятельная шиповка шин позволит сэкономить денежные средства
Подбор основы под шиповку
Стоит помнить, что шиповке подвергаются исключительно зимние шины, которые обладают высокой плотностью резины, достаточной для удержания металлических изделий. Желательно подбирать резину, которая уже в базовой комплектации имеет специальные отверстия для установки шипов — такой вариант будет более надёжным и долговечным. Внимательно проверяйте, чтобы гнёзда для шиповки были расположены равномерно и формировали определённый рисунок — в противном случае очень высока вероятность кустарной подготовки колёс, снижающей их надёжность и безопасность. Важное замечание — шиповку собственными силами проводят исключительно на новой резине — при большом износе шин металлические вставки не будут держаться в разбитых посадочных углублениях.
Надёжней всего использовать новые покрышки
Конечно, можно провести шиповку и в случае с обычными шинами, лишёнными углублений — однако существует риск повреждения изделия вплоть до его полной непригодности. Также отверстия под шипы можно создавать исключительно с помощью дорогостоящего оборудования — дрели с гибким регулированием скорости вращения шпинделя и трубчатого полого сверла. Во время дальнейших работ может применяться различное оборудование для шиповки шин — его тип зависит от ваших потребностей и приоритетов.
Фиксация шипов
Приступая к этому этапу, вы можете выбрать один из указанных способов шиповки, обладающих определёнными особенностями:
Полностью ручной — используется специальный ключ, отвёртка и молоток. Преимущество — доступность каждому потребителю, недостаток — огромная трудоёмкость шиповки.
Полуавтоматический — шипы вкручиваются дрелью либо шуруповёртом, оснащёнными соответствующими насадками. Скорость работы намного выше, однако, необходимо внимательно следить за правильностью выбранного положения каждого шипа.
Полностью автоматический — применяется пневматический пистолет, который вбивает шипы под большим давлением, обеспечивая превосходную прочность фиксации и снижение трудоёмкости этой операции. Среди недостатков — только очень высокая стоимость оборудования, в которое также входит компрессор и система пневматических магистралей.
Видео о том, как производится шиповка шин своими руками:
Выбор остаётся за вами — но приобретать для одного автомобиля дорогостоящий комплект пневматических приспособлений нерационально — он пригодится, когда в семье несколько транспортных средств. В остальных же случаях эксперты рекомендуют останавливаться на полуавтоматической методике.
При любых обстоятельствах шину вначале обрабатывают мыльным раствором, который позволяет максимально полно очистить её и облегчить вхождение шипа в гнездо. Можно делать это бытовой губкой, однако лучше применять пневматический распылитель, позволяющий раствору глубоко проникать во все отверстия. Шиповка зимних шин осуществляется максимально аккуратно — необходимо следить, чтобы не наблюдалось перекосов ни одного металлического предмета. Когда ровной установки добиться невозможно, шипы извлекаются плоскогубцами — при этом их необходимо раскачивать в разные стороны. Неровная установка с использованием пневматического пистолета может привести к разрыву посадочного гнезда — в таком случае оно просто пропускается, так как шип будет утерян уже через несколько километров.
Выбор материала для шиповки
Несмотря на кажущееся отсутствие выбора, на самом деле вы можете приобрести множество разновидностей шипов, устанавливающихся на зимнюю резину. Очень важно подходить к их покупке с максимальной серьёзностью. Для наших широт, а также низкого качества отечественных дорог лучше подбирать изделия из железосодержащих сплавов — алюминиевые шипы будут деформироваться уже после первого проезда по просёлочной дороге с огромными ухабами и кочками.
Кроме того, шипы для шиповки шин стоит подбирать и по форме твердосплавного наконечника, выступающего из резины наружу — традиционные круглые предметы имеют минимальную стоимость, но обладают посредственной эффективностью. В северных европейских странах широко распространены четырёхгранные и многогранные шипы, которые позволяют получать уверенность в безопасности даже при движении по обледеневшей сплошным слоем дороге. В последнее время набирают популярность так называемые бриллиантовые шипы — названы они так не по причине использования дорогостоящего материала, а за счёт сложной формы наконечника, имитирующей структуру кристалла.
Следует серьёзно обдумать выбор шипов
Многие автомобилисты также задают вопросы о количестве фланцев для шипа. Подбор по этому параметру осуществляется предельно просто — при активной езде следует отдавать предпочтение двухфланцевым моделям, которые намного более устойчивы при совершении манёвров и при движении с высокой скоростью. Однофланцевые модели намного дешевле и способствуют замедлению износа посадочного углубления, однако при активной езде они быстрее теряются.
Подбирать шипы необходимо и по размерам — обязательно стоит учитывать, что максимальный размер выступа металлической головки над резиной составляет 1,3 миллиметра. За счёт этого лучше приобретать шипы в той же торговой точке, что и сами шины — не вкрутив один из них в колесо, вы не сможете измерить реальные габариты выступающего наконечника. Кроме того, не приобретайте слишком много металлических вставок — со следующего года в РФ, как и в европейских государствах, начнут действовать требования относительно максимального количества шипов, составляющего 60 штук на погонный метр. Соответственно, для резины R13 этот показатель составит 90 штук, а для R16 — 150 штук.
Окончание
Когда перед вами будут лежать готовые шипованные шины, внимательно осмотрите их на предмет излишне выступающих наконечников и перекошенных вставок. Последние извлекаются плоскогубцами, а шипы, не соответствующие нормативным габаритам, вбиваются внутрь. Для этого используется молоток и тонкая металлическая пластина, прикладывающаяся к шипу для равномерного распределения энергии удара.
Помните о том, что шины должны несколько дней или даже пару недель находиться в состоянии покоя. В таком случае резина максимально плотно обхватит шипы, что будет способствовать повышению прочности их фиксации. После установки на автомобиль обкатайте шипованные шины — для этого первые 300–500 километров необходимо проезжать без резких манёвров, активных стартов и скоростей выше 80 км/ч. Не переживайте, если несколько шипов утеряется в процессе обкатки — серьёзного влияния на эффективность работы колёс это не окажет.
Готовимся к холодному времени самостоятельно
Вовсе не обязательно покупать заводские комплекты шипованной резины — вы можете сформировать такие колёса самостоятельно. Однако стоит использовать только новую резину с правильной подготовкой, а также подбирать соответствующие шипы, обладающие нужными параметрами наконечника. Кроме того, обращайте внимание и на оборудование для шиповки — если вы не планируете затрачивать на него больших денег, готовьтесь к значительной трудоёмкости выполнения работ. Наконец, не забывайте о необходимости проводить выдержку и обкатку резины после установки в неё шипов — подобным образом вы сможете намного увеличить срок эксплуатации шипов и избежать их утери в первое время.
Как сделать ошиповку шин самостоятельно
Проблема безопасного передвижения по зимним дорогам является актуальной для каждого автомобилиста. Многие отдают предпочтение шипованным колёсам, которые действительно оказываются действенными на заснеженных и обледеневших дорогах. Но стоит ли покупать готовый вариант протекторов, если можно выполнить ошиповку резины своими руками? Давайте разбираться.
Методика самостоятельной ошиповки шин.
В каких случаях делают ручную шиповку шин?
Ошиповка зимних шин своими руками имеет смысл лишь в некоторых случаях:
отсутствует финансовая возможность купить дорогие шипованные колёса от надёжного и известного производителя;
ассортимент доступных шин с шипами не удовлетворяет потребности и не соответствует предпочтениям;
резина должна соответствовать индивидуальным особенностям эксплуатации.
Выбор резины с шипами не малый, но большая часть моделей обладает недостаточно высоким качеством. Шипы вылетают при езде, что быстро приводит резину в негодность. Это одна из причин, которая вынуждает автомобилистов создавать ошиповку самостоятельно. Для ошиповки может выбираться новая резина или бывшая в употреблении. Главное требование, которое к ней предъявляется, относится к высокому качеству, хорошему состоянию и отсутствию дефектов.
Какие лучше выбрать шипы?
Прежде чем брать в руки пневмопистолет и своими руками проводить ошиповку зимних шин, необходимо выбрать правильные шипы. Много производителей предлагают такие элементы для апгрейда шин, но предпочтение нужно отдавать продукции от известного бренда. Все шипы разделяются на три категории в зависимости от материала, из которого они были изготовлены:
металлические;
с пластиковым корпусом;
алюминиевые.
Ещё одна классификация основывается на форме элементов:
овальные;
с четырьмя гранями;
с несколькими фланцами.
Шипы овальной формы с одним фланцем легко устанавливаются. С этой работой легко будет справиться даже человеку, который впервые этим занимается. На автомобиль, который используется при неблагоприятных погодных условиях, и при этом ездит по некачественному дорожному покрытию, необходимо устанавливать резину с двухфланцевыми шипами. Если выбирать по бренду, то предпочтение стоит отдавать Nokian и Gislaved. Эти производители популярны на мировом рынке. Их продукция всегда соответствует высоким стандартам качества.
Как сделать с помощью подручного инструмента?
Шиповка шин своими руками может быть выполнена различными вариантами:
Ручной способ является длительным и сложным. Его суть заключается в использовании особого ключа и обычной отвёртки, также потребуется молоток. Единственным преимуществом является отсутствие необходимости в специальном инструменте, который потребуется покупать или брать в аренду. Зато придётся изрядно потрудиться руками.
Полуавтоматический вариант реализуется за счёт использования шуруповёрта и насадки. Суть такого метода заключается в проталкивании шуруповёртом шипа внутрь резины. Здесь работа будет выполняться быстрее. Недостаток этого способа заключается в необходимости контролировать положение каждого элемента.
Автоматический метод является самым удобным и быстрым, но он может быть реализован только при наличии специального оборудования — пистолета пневматического типа. Зато каждый шип будет надёжно и правильно зафиксирован, следовательно, конечный результат будет гораздо качественнее. Оборудование стоит немало, придётся искать возможность оформления аренды на компрессор, пневматические магистрали и сам пистолет.
Если по стечению обстоятельств вам приходится использовать ручной способ, то наверняка наше практическое руководство придётся кстати:
Вымытая покрышка с очищенными отверстиями надевается на торец доски.
Оправка удерживается в левой руке.
Каждый шип смачивается в мыльной воде. Использовать другие средства запрещается. Например, машинное масло будет разрушать резину вокруг шипа, и он в скором времени выпадет. При большом количестве масла можно и вовсе получить сквозное отверстие.
Правой рукой сдвигаем стержень вверх, а шип помещаем в нижнюю область трубки.
Оправка устанавливается шипом на отверстие строго перпендикулярно относительно протектора.
Молотком ударяем по торцу и вбиваем элемент в протектор.
Если вам повезло и под рукой оказалось оборудование для автоматической ошиповки, то действовать нужно следующим образом:
При отсутствии в шинах отверстий их необходимо сделать. Для этого используются дрель и трубчатое сверло. Обязательно должна присутствовать фиксация глубины.
Шина должна быть хорошо зафиксирована.
Резину смачиваем мыльным раствором. В этом случае вхождение шипов в резину будет проходить легче.
В пневмопистолет закладывается нужное число шипов.
Пистолет ставится вертикально, в отверстии закрепляются лапки.
Пневмопистолет плотно прижимается к отверстию. Важно устанавливать его ровно, перекосы недопустимы.
Спускаем курок и проверяем правильность расположения шипа.
Когда работа завершена, резина оставляется до полного высыхания раствора.
Повторная ошиповка
Такая процедура является новшеством. С её помощью можно увеличить жизнь покрышки без существенных расходов. Повторная установка шипов производится на зимнюю резину, в которой присутствуют стёртые элементы и пустые отверстия. Покупать необходимо особые шипы, которые рассчитаны именно на такой тип работ. В таких элементах имеется большая шляпка, что позволяет им хорошо удерживаться в пустых, растянутых отверстиях. Конструкция таких шипов имеет следующую структуру:
корпус из металла;
пластиковая втулка;
наконечник, для которого используются особенно твёрдые сплавы.
Процесс повторной ошиповки не отличается от того, который уже был описан выше. Единственное условие касается тщательной очистки отверстий. Внутри находятся грязь, песок, могут оставаться старые шипы и располагаться прочие инородные предметы. Это всё нужно извлечь.
Как сберечь шипы?
Ошипованная резина откладывается минимум на два месяца. Этот момент стоит учитывать и заблаговременно начинать работу. Более того, резина с установленными шипами должна пройти обкатку. Для этого потребуется первые 300 километров проехать в спокойном режиме, без резких ускорений, торможений, дрифтов. Если после обкатки были обнаружены пустые отверстия, не стоит заново устанавливать шипы. Эти отверстия уже являются растянутыми, шипы в них не будут держаться. Обкатка должна проходить на асфальте, желательно сухом, без снега и грязи. Такой подход позволит всем элементам занять своё место, что обеспечит им долговечность.
Можно ли изготовить шипы самостоятельно?
Теоретически вручную можно изготовить элементы для ошиповки резины. Но на практике не стоит реализовывать эту затею. Такие самодельные элементы будут обладать очень низким качеством, их фиксирование в резине будет слабым, а установка — проблематичной. Не так уже и дорого стоят готовые элементы для ошиповки, даже если брать в рассмотрение продукцию от известных производителей. В процессе их изготовления используется особый сплав со сложной формулой. Даже аналогичные и поддельные шипы подвергаются быстрому износу, что влечёт за собой стремительное разрушение резины. Одним словом, мы не советуем заниматься самостоятельным изготовлением элементов для ошиповки.
Самостоятельная ошиповка имеет право на существование. Легко и быстро не будет, зато конечный результат стоит всех этих сложностей, затрат времени и денег. Советуем не отказываться от такой идеи.
Ошиповка шин своими руками
В нынешнее время ошиповка шин своими руками выполняется достаточно большим числом граждан, которые без труда добиваются в этой процедуре настоящего успеха. Нужно лишь проявить аккуратность, соблюсти разнообразные требования. Тонкостей достаточно много, но уже после первого эксперимента вы не сможете запутаться, потому пробная шина не помешает. В качестве материалов нам потребуется всего три пункта:
пневматический пистолет;
шипы;
сама зимняя резина.
Отметим, что для проведения данной процедуры нам потребуется приобрести резину пусть и без самих шипов, но с отверстиями для таковых, либо, мы будем вставлять шипы в ту резину, где шипы когда-то были в достаточном количестве, но постепенно выпали. В любом случае, нужно внимательно отнестись к этой покупке. Помимо того, если вы не знаете, как правильно сделать выбор, обратитесь за помощью к специалистам магазина, в котором совершаете приобретение.
Выбор шипов
Купить шины это лишь часть процесса. Конечно же, нам не нужна летняя резина, но всё равно нужно быть внимательнее. Шины должны получить качественные шипы. Выбирать будем из однофланцевых и двухфланцевых, можем отталкиваться от рекомендаций. К примеру, двухфланцевая модель необходима тогда, когда шины и диски будут использоваться на достаточно высокой скорости, они крепятся особенно прочно и действительно не боятся подобного рода проблем, которые могли бы значительно испортить вам само качество езды. Отметим, что если вы решили купить летние шины, тогда тоже нужно внимательно относиться к тому, для какого скоростного режима они были предназначены. В каждой из категорий есть большое количество шипов, но здесь нужно отталкиваться исключительно от возможностей вашего капитала — чем дороже, тем лучше.
Монтаж шипов
Чтобы начать данную процедуру необходимо взять нашу шину и действительно хорошо зафиксировать её. Она не должна сдвигаться ни на миллиметр, чтобы у нас не было ошибок, которые в этом случае могут быть действительно опасными и неприятными. Отметим, что поверхность резины также должна быть смочена при помощи мыльной пены. Если мы это сделаем, шип значительно лучше сможет переместиться в поверхность покрышки. Далее, нужно взять наш пневматический пистолет и зафиксировать остриё в самом отверстии. Далее, необходимо будет засыпать шипы для покрышки. Если всё сделано правильно, вы проверили точность установки, необходимо нажать на курок. Если вы не уверены, что сделали всё аккуратно, нужно всё проверить, ведь цена ошибки высока.
После монтажа
Если шип установлен плохо, лучше сразу его убрать, потому что даже один шип может оказаться причиной ухудшающегося поведения автомобиля на проезжей части. Летние шины от этого страдают значительно меньше, но риски есть, потому внимательный выбор шин никогда не мешает. Отметим, что проверять качество крепления шипов нужно достаточно сильно — нужно расшатывать их внутри базовых ячеек, чтобы проверить, насколько действительно хорошим оказалось крепление. Зимние шины созданные с учётом всех соответствующих правил, будут действительно надёжными, легко будут цепляться за любую поверхность и использование их доставит вам только удовольствие.
Если вам нужны качественные шины в Твери, то лучше всего обратиться в магазин «Мультишина». Шины и диски в Твери интернет магазин поставляют лучшие компании и здесь огромный выбор товаров на любой вкус. Резина в Твери не стоит дорого, а при помощи феноменального ассортимента, который здесь представлен, не составит труда найти действительно хорошие варианты для покупки.
Rubber Depot: Сделай сам Резиновые покрытия
Руб Р Дек
® Гранулы цветные резиновые
Этиленпропилендиеновый мономер представляет собой синтетический каучук. Гранулы производятся из первичного EPDM и
хорошо противостоят ультрафиолетовым лучам. EPDM также обладает высокой устойчивостью к старению, устойчив к экстремальным температурам и погодным условиям.
EPDM обладает высокой устойчивостью к воде и обычным химическим веществам.
Детали: EPDM Размер гранул: 1-3 мм. Из-за проблем с упаковкой фактическое поставленное количество будет
округлить до следующих 40 кв. футов. приращение.
Полиуретан
Однокомпонентное полиуретановое связующее, отверждаемое под действием влаги. The Rubber Depot ® Полиуретан
Связующее основано на преполимере дифенилметандиизоцианата (MDI) высшего качества.
Детали: Поставляется в ведрах и бочках. Из-за проблем с упаковкой фактическое поставленное количество будет
округлить до следующих 40 кв. футов. приращение.
Стартовый набор для обработки резины
Стартовый набор для обработки резины включает в себя все основные инструменты и предметы, необходимые для завершения резины.
поверхностный монтаж.
бесплатный стартовый комплект включен в каждые 400 кв. Футов. заказ — на сумму 89,95 $! (Все цены указаны в долларов США .)
Rub R Dek ® — это название собственной смеси резиновых гранул EPDM, разработанной Rubber Depot ® .
со сложным полиуретановым связующим. Названия аналогичных резиновых покрытий в промышленности включают:
резиновая защитная поверхность, резиновый пол, резиновое покрытие, наливная резиновая поверхность, поверхность резиновой крошки,
Поверхность из каучука EPDM, поверхность из гранулированной резины, поверхность из переработанной резины, резиновая площадка для бассейна, поверхность для террасы для бассейна…
Как установить забор без копания (Lowes Grand Empire XL)
За последние несколько недель в нашей семье было много дискуссий о возможности использования ограды на заднем дворе. Почему? С приближением лета нам нужен способ загнать наших драгоценных маленьких монстров (то есть двухлетних близнецов) на заднем дворе и подальше от нашей оживленной улицы. К тому же у нас есть собака, которую мы никогда не чувствовали себя комфортно, привязав ее к поводку.Она заслуживает открытого пространства для бега.
Но фехтование требует времени и денег, которых нам не хватает. У нас нет бюджета, чтобы нанять подрядчика для установки, и, честно говоря, у нас нет времени и сил, чтобы копать и заливать бетонные основания.
Войдите в забор, запрещающий копать
К счастью, мы обнаружили еще один вариант — забор «без копания» (или иногда пишется «без копания»). Поэтому мы решили установить этот забор, который нельзя копать, и посмотреть, сможет ли он устоять перед нашей активной семьей.
Что такое забор, запрещающий копать?
В отличие от традиционных заборов, инновационная конструкция ограждения без копания не требует бурения и цементирования столбов.Вместо этого ограждение крепится простым вбиванием стальных шипов в землю. После установки шипов панели ограждения прикрепляются путем соединения проушин панели с штырями. Это простой проект, за который может взяться любой домовладелец.
Я сразу признаю, что никакие заграждения для копания не предназначены для тяжелых работ. Эти заборы без выкапывания идеально подходят для ограждений в садах и пешеходных дорожках, а также для облегчения содержания детей и домашних животных. В то время как наши близнецы активны, они маленькие и не слишком альпинисты.И наша собака, хотя и большая, обычно не из тех, кто прыгает и толкает забор.
Итак, если вам не нужен прочный забор, ограждение без копания — идеальный экономичный вариант. Кроме того, кто хочет арендовать силовые шнеки, вырыть глубокие ямы, разорвать двор, удалить выкопанную грязь и залить сотни фунтов бетона, а также заплатить большие деньги, когда можно установить стильный забор за доли времени и за Доля денег традиционных заборов? В целом, эти заборы без копания выглядят как хорошая покупка.
Зачем покупать забор, который нельзя копать?
Существует множество причин, по которым стоит выбрать забор без копания над традиционным забором. (Дайте мне знать в разделе комментариев, если я что-то пропустил!)
Бюджет
Заборы без копания (изготовленные из сварной стали) значительно дешевле, чем большинство традиционных заборов. По данным HomeAdvisor, стоимость установки традиционного стального забора составляет около 26 долларов за погонный фут с дополнительными 10+ долларами за профессиональную установку.
Однако наш беспроигрышный забор Grand Empire XL от Lowes обошелся нам примерно в 12 долларов за погонный фут, что более чем на 50% дешевле, чем традиционные стальные заборы!
Временная необходимость
Может, ты не любитель забора.Мой муж нет. Он вырос в районе, где задние дворы были открыты, а дети бегали между дворами. Эти заборы легко восполнят временную потребность. Возможно, у вас есть маленький ребенок, которого нужно загнать в загон всего на год или два, прежде чем он или она поймет концепцию держаться подальше от оживленных дорог и держаться на заднем дворе. Эти заборы так же легко снять, как и установить (на самом деле, проще…)
Обуздание привлекательности
Декоративное ограждение придаст вашему двору очаровательную привлекательность и характер.С тех пор, как мы установили забор Grand Empire XL, почти все соседи хвалили наш новый забор. Некоторые даже интересовались, где мы его купили и легко ли установить.
Стоимость дома / ROI
В целом, эксперты сомневаются в том, повысит ли установка забора стоимость вашего дома и обеспечит ли он высокую рентабельность инвестиций (возврат инвестиций) при продаже дома.
Поскольку мы рассматриваем возможность переезда в более крупный дом через несколько лет, мы стратегически подходим к модернизации.Мы не хотим платить увеличившуюся стоимость постоянного забора, когда вложения могут не окупиться, когда мы продаем. Мы лучше вкладываем деньги в улучшения с более высокой рентабельностью инвестиций. Кроме того, мы можем взять с собой в новый дом забор, который нельзя копать.
Арендаторы
По понятным причинам арендаторы не могут начинать бурение и заливку бетона на заднем дворе дома без разрешения владельца. Однако, если арендаторы находятся в аналогичной ситуации с маленькими детьми и собаками, забор без копания является идеальным вариантом.Кроме того, арендаторы могут легко снять его и отвезти в следующее место.
Где можно купить забор без копания?
По общему признанию, мы смотрели только на обычные подозрительные магазины товаров для дома (Lowes и HomeDepot) в поисках нашего забора, который нельзя копать. После установки нашего забора и публикации этого поста один из наиболее часто задаваемых вопросов (от соседей) был «где вы купили свой забор?». Итак, я немного покопался и нашел еще две компании (WamBam и Zittity), которые также производят и продают заборы No Dig.Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, кто делает заборы No Dig и где их можно купить.
Мы выбрали ограждение Grand Empire XL No Dig. Когда мы купили этот забор несколько лет назад, его изготовила компания IronCraft Fencing, которая также занимается производством традиционных ограждений. С тех пор они превратились из забора No Dig в новую организацию — Yardlink Fences. Обе компании базируются в Южной Корее, а ограждения спроектированы и собраны в США.
Отображение забора No Dig в Лоусе
Фехтование серии Empire продается в Lowes и доступно в трех размерах: Standard Empire, Grand Empire и Grand Empire XL:
.
Эти ограждения изготовлены из прочного порошкового покрытия, которое предотвращает ржавление и выдерживает испытание временем и погодой.На них распространяется 5-летняя ограниченная гарантия.
Серия Empire поставляется в черном цвете. Но с тех пор, как мы установили наш забор, производитель ВЗРЫВАЛСЯ с другими вариантами ограждения No Dig — популярным кедром (который мне нравится — я бы хотел, чтобы он был доступен, когда мы искали!), Белым винилом и звеном цепи. (Я углубляюсь в варианты ограждений без копания на рынке Где можно купить забор без копания?)
Почему я выбрал забор Grand Empire XL? Три причины.
1.
Стиль
Поскольку мы живем на главной улице с приличным автомобильным и пешеходным движением, нам нужен забор с немного индивидуальностью.И традиция. У нас есть старый дом, поэтому нам нужен был забор, который дополняет и подчеркивает винтажный вид и элегантность прошлого. Этот забор был в стильном стиле, который лучше всего подходил моему дому.
Через несколько недель после того, как мы установили забор, я посетил Новый Орлеан и понял, почему мне особенно нравится стиль Grand Empire XL. Он напоминал великолепные литые (или кованые) заборы, которые можно найти по всему Садовому району.
Практически каждый дом имел чугунную ограду.И каждый забор выглядел немного иначе. У больших особняков был замысловатый замысловатый забор, в то время как у более изящных (но все же великолепных) домов был более скромный забор.
Более сложный забор
Более скромный забор
Дизайн Grand Empire XL представляет собой более упрощенную, но все же утонченную версию этих заборов Garden District, хорошо подходящих для моего «повседневного» маленького домика.
2. Высота
Мы спорили между Великой Империей и Великой Империей XL.Разница между ними составляет всего около 5 дюймов. В конечном итоге мы предпочли большую высоту Grand Empire XL — это давало нам лучшее чувство безопасности для наших младших детей и более крупных собак.
3.
Обзоры
Отзывы на веб-сайте Lowe’s были чрезвычайно положительными: 89% отзывов рекомендовали продукт (по состоянию на май 2019 г.). Заборы двух других размеров (стандартные серии Empire и Grand Empire) имели аналогичные или даже более высокие рейтинги.
(Обратите внимание, что в более ранних обзорах упоминается хлипкий замок на воротах.Похоже, что дизайн замка был обновлен. На мой взгляд, этот обновленный замок все еще не идеален, но он отлично работает для наших целей.)
Многоцелевой металлический забор без копания
Хотя я большой поклонник стиля и изящества Великой Империи, я хотел упомянуть, что мы решили не использовать именно этот забор в тех частях заднего двора, которые не видны с фасада нашего дома. Вместо этого мы купили многоцелевой металлический забор, который нельзя копать, также того же производителя.
Наша собака Дульсе наблюдает за процессом установки Вся семья принимала участие в установке!
Почему? Честно говоря бюджет. Это было менее ½ стоимости и без того экономичной Grand Empire XL. Но с другой стороны, он менее стильный, более практичный и легче, чем Grand Empire XL.
Этот забор отвечает различным потребностям и целям. Установка похожа на Великую Империю, если не проще. Его невероятно легко снять, поэтому он год за годом отлично подходит для поездок или в саду.
Для ворот отдельная панель не требуется. Вместо этого столб с защелкой превращает обычную панель забора в ворота. Плюс есть 10-летняя ограниченная гарантия.
Хорошо, вернемся к установке ограды Grand Empire XL… ..
Расходные материалы
Измерительная лента
Панели ограды (ворота, если необходимо)
Столбы и колья для ограды. Купите на 1 стойку больше, чем панель (т.е. на 5 панелей нужны стойки)
Строка
Молоток
Деревянный блок
Резиновый молоток
Крестообразная отвертка
Обратите внимание, что помимо обычной панели и стойки с шипом, Grand Empire XL также поставляется с воротами и более короткой переходной панелью, изображенной ниже.
Ворота
Более короткая переходная панель
Изображения любезно предоставлены Lowes.com
Этапы установки Grand Empire
Производитель заборов в стиле ампир, Yardlink Fences, разместил на YouTube видео о том, как установить заборы No Dig, разбитое на 3 этапа. Посмотрите видео, нам это точно помогло!
Видео предоставлено YouTube
Однако мы, домовладельцы, по опыту знаем, что ни один проект по благоустройству дома никогда не бывает по-настоящему простым.Посмотрим правде в глаза, всегда есть следы и ошибки. Но даже с небольшими следами и ошибками простота установки этого ограждения превзошла мои ожидания.
Пройдя через действия по установке нашего забора, я бы изменил трехэтапную установку Yardlink / IronCraft на 8 шагов, описанных ниже. И это все еще довольно быстро и легко для проектов по благоустройству дома!
Шаг 1
Измерьте длину огороженной территории, чтобы определить, сколько панелей вам нужно. Обратите внимание, что для ограждения Grand Empire XL длина ворот и переходных панелей отличается от основной панели.
Переходная панель и ворота прекрасно вписываются в нашу дорожку (не обращайте внимания на инженерные сети и сад — мне нужно посадить!)
Совет : смешайте основные панели, ворота и переходные панели, чтобы получить желаемую длину ограждения. Мы установили более короткие переходные элементы под углом на обоих концах забора, чтобы полностью ограждать наш задний двор без зазоров. Не хочу, чтобы дети и собаки выдавливались! Кроме того, переходные панели придали стильный декоративный вид концу забора.
Шаг 2
Используя кусок веревки, проведите прямую линию вдоль пути предполагаемого места забора. Это гарантирует, что забор идет по прямой линии. Если у вас нет веревки, вы можете нарисовать линию мелом или краской из баллончика.
Шаг 3
Разложите панели и ворота вдоль веревки, чтобы подтвердить желаемую конфигурацию.
Совет : Это кажется очевидным, но я и раньше делал глупые ошибки, поэтому скажу это. Не устанавливайте забор прямо поверх спринклерной системы, чтобы избежать возможных проколов.
Совет: С осторожностью устанавливайте этот забор возле деревьев с неглубокими корнями, например, кленов. Вы не сможете вбить шипы в эти корни.
Шаг 4
Открутите винт, который соединяет штырь со штырем, с помощью отвертки с крестообразным шлицем. Винт можно выбросить.
Шаг 5
Используя молоток и брусок, забейте штырь в землю. Использование деревянного бруска между молотком и шипом защитит штырь от повреждений или сколов краски.
Наконечник : вбивание шипов во влажную траву упрощает установку. Запланируйте установку после дождливого дня.
Наконечник : Убедитесь, что крылья шипа установлены на одном уровне с землей. В противном случае панель забора будет криво заходить.
Совет : Если шип не доходит до конца, это означает, что возникла неожиданная преграда (вероятно, камень или корень дерева). Вам нужно будет водить шип по всему участку, пока он не войдет полностью в землю.Это немного расстраивает, так как эта регулировка одного шипа вызывает эффект домино, когда необходимо переставлять все оставшееся ограждение. (Нам пришлось дважды переставлять забор).
(Еще один) Совет: Чтобы свести к минимуму разочарование из-за неожиданных препятствий, начните с шипов в области с наиболее ограниченным «пространством для маневра». Например, наша ограниченная территория была там, где забор упирался в наш дом. У нас есть только 1-2 фута земли между нашим домом и бетонной дорожкой, где можно было бы разместить столб.
Шаг 6
Закрепите панель, совместив ее проушины с шипом. Затем вставьте столб через проушины в шип.
Этот пост прошел гладко и не требовал двух человек.
Совет : Этот шаг не так прост, как кажется. Этот процесс прошел намного проще с двумя людьми: один держал панель, а другой выровнял и вставил столб в столб.
Совет (да, еще один совет 😉): для нас панели и стойки иногда не идеально совпадали с шипом.Как мы исправили? Мы внесли корректировки, ударив резиновым молотком по штырю или столбу. Или (хотя мы официально не рекомендуем), мы отрегулировали шип, покачивая его ногами. (Эй, не стучите, пока не попробуете … это сработало!)
Шаг 7
Повторите те же действия со следующей панелью, если необходимо оградить область. Убедитесь, что торцевая панель закреплена стойкой.
Совет : При подключении панели немного потяните за готовое ограждение, чтобы убедиться, что следующая панель будет установлена с ограниченным усилием.Поскольку это забор, который нельзя копать, по общему признанию, фундамент не такой прочный, как традиционные заборы, поэтому ожидайте, что некоторые будут двигаться / покачиваться, если его толкнуть. Но мы обнаружили, что небольшое вытягивание готовых панелей по мере продвижения вниз по забору помогает свести к минимуму покачивание.
Совет (последний, обещаю!): Обратите внимание на то, как вы перекрываете петли. Сначала мы поместили ушко новой панели поверх установленной панели, когда строили наш забор, но затем забор выглядел так, как будто он поднимался в гору.Поэтому мы поразили, как мы сложили люверсы, и забор выглядел более ровным.
Шаг 8
Домашние животные и дети содержатся!
Наслаждайтесь! Дышите легче, когда домашние животные и дети загнаны в загон на своей новой огороженной территории. Наслаждайтесь великолепной привлекательностью бордюров. Подождите, пока проедут соседи, и сделайте комплимент вашему новому забору.
Качественный забор по разумной цене. Это простая установка, обеспечивающая безопасность, а также повышенную привлекательность. Как домовладелец, чего еще я могу желать?
Я надеюсь, что поделитесь нашим опытом и советами, полученными во время нашей установки, и это поможет вам пройти гладко.Рад слышать ваши мысли — напишите мне в комментариях.
Если вы планируете установить забор, обязательно прочтите этот пост «Где купить забор, который нельзя копать?» чтобы убедиться, что вы выбрали правильный стиль, цвет, материалы и высоту.
Похожие сообщения
Где можно купить забор без копания? 3 урока, извлеченных при постройке плавающей террасы из ели (менее 300 долларов) 9 извлеченных уроков и советов по восстановлению старой колоды
Если вам понравилось читать этот пост, просто подождите, пока вы не увидите то, что я запланировал в будущем! Обязательно подпишитесь на меня в Pinterest, Instagram или Facebook.Или еще лучше подписаться, чтобы читать мой ежемесячный информационный бюллетень. Это похоже на ежемесячное письмо старого друга, который хочет наверстать упущенное (но без необходимости надевать тапочки и идти к почтовому ящику…).
[Примечание. Мои сообщения с гордостью связаны с этими удивительными ссылками, полными идей и вдохновения для поделок!]
Безопасное и доступное по цене резиновое покрытие для заливки на месте
Резиновое покрытие для заливки на месте
Наливное резиновое покрытие — одно из самых безопасных и не требующих ухода покрытий игровых площадок.Ежегодно более 200 000 детей в возрасте до 14 лет отправляются в пункт неотложной помощи с травмами, полученными на игровой площадке. Из этих травм 67% возникли в результате падений или отказов оборудования. Один из наиболее эффективных способов снизить риск серьезных травм на игровой площадке — использовать безопасные покрытия, например, детские резиновые полы.
Эта бесшовная резиновая игровая поверхность рассчитана на долгие годы эксплуатации в тяжелых условиях. Покрытие наносится на 4-дюймовое каменное основание из набивного заполнителя, которое мы также можем поставить.Детские резиновые полы доступны в различных цветах или цветовых комбинациях, глубине и индивидуальном дизайне.
Этот продукт сертифицирован Международной ассоциацией производителей игрового оборудования (IPEMA) и соответствует или превосходит требования ASTM, Закона об американцах с ограниченными возможностями и Комиссии по безопасности потребительских товаров. AAA State of Play продает только надежные продукты, сделанные из материалов коммерческого качества, таких как эта литая резиновая поверхность для игровой площадки, на которую предоставляется гарантия не менее пяти лет.(Условия гарантии зависят от типа и количества используемой резины.)
Если вы хотите получить бесплатное ценовое предложение, добавьте заливное покрытие в корзину или позвоните одному из наших торговых представителей по телефону 1-877-826-2776 . Чтобы получить точную расценку, укажите размеры вашей игровой площадки (длину и ширину), зоны падения оборудования (самая высокая точка, с которой ребенок может упасть) и текущий почвенный покров (трава, грязь, деревья, камень, бетон, асфальт и т. Д.) .).
Мы предлагаем профессиональные услуги по установке по всей стране и с радостью предоставим рекомендации по запросу.Мы также осознаем, что есть много людей, которые заинтересованы в установке своими руками или имеют персонал, готовый и желающий взяться за проект. Посетите наш раздел с практическими рекомендациями, чтобы узнать больше о том, как укладывать резиновые игровые площадки. Для более сложных проектов мы всегда рекомендуем наши собственные услуги по установке и качественное выполнение. Ваши покупки будут доставлены с быстрой доставкой и проданы по самым доступным ценам. Сделайте свое игровое пространство чистым и безопасным с нашими залитыми поверхностями для игровых площадок.В AAA State of Play мы являемся экспертами по игровым площадкам и поставляем вам продукт, которому вы можете доверять.
Руководство по шипам для начинающих покупателя
Наблюдая за Олимпиадой в Лондоне этим летом, многие зрители могли задаться вопросом, почему лучшие в мире бегуны на длинные дистанции носили шипы на соревнованиях, таких как 5000 и 10 000 м? Разве шипы не предназначены для спринтеров, бегающих с максимальной скоростью на короткие дистанции?
Ну, короткого ответа точно нет! Эта статья начнет серию статей о том, на что обращать внимание при покупке первой пары шипов, почему бегуны любого уровня могут извлечь выгоду из тренировок / гонок в них и как вы можете внедрить шипы в свои тренировки на еженедельной основе.
Что такое «беговые шипы»?
Давайте сначала определим, что мы называем «шипами» в этой серии, чтобы избежать путаницы в дальнейшем.
Кроссовки с шипами обычно очень легкие, плотно прилегающие, расположены на твердой резиновой или пластиковой подошве и поставляются с металлическими «шипами» — ½ дюйма, которые вкручиваются в специальные отверстия в нижней части кроссовок. туфли. Падение от пятки до носка большинства шипов близко к уровню, и если бы измерить это смещение с помощью шипов в обуви, то на самом деле было бы отрицательное падение — это означает, что передняя часть стопы фактически простирается ниже пяточная пластина.
Существует три основных типа шипов, которые составляют большинство из тех, что представлены сегодня на рынке:
Первый из них — для спортсменов-бегунов , участвующих в гонках по неровной естественной местности;
Далее идут стандартные дистанционные шипы для использования в гонках на треке от 800 до 10 000 м;
Наконец, есть спринтерских шипа , которые мы видим, когда Усэйн Болт бьет еще один мировой рекорд на 100 метров.
Шипы для бега по пересеченной местности
Многие из нас впервые столкнулись с ношением шипов во время бега в средней школе.
Если мы носили шипы для кросс-кантри, мы быстро узнали, что они улучшают сцепление с грязной почвой, улучшают нашу способность преодолевать подъемы, позволяя нам копать глубже в почву с каждым шагом, и позволяют нам с большей готовностью обгонять конкурентов в нашем добивании .
Эти шипы обычно имеют более плотную резиновую подошву, защиту для пальцев ног, чтобы не повредить корни или камни, и часто имеют более эластичный, водостойкий верх в случае мокрых / грязных трасс.
Кроссовки для бега по пересеченной местности также выпускаются без шипов, что иногда может сбивать с толку.Обычно это означает, что вместо переносных металлических шипов обувь оснащена резиновыми шипами, уже присутствующими в подошве обуви, похожими на футбольные шипы (но не так ярко выражены).
Они выполняют ту же функцию, но могут быть более подходящими для более ухоженных дорожек (даже травы или уплотненной грязи) или для тех, кто считает, что металлические шипы усугубляют существующие травмы стопы.
Шипы гусеницы
Шипы гусеницы как для дистанции, так и для спринта обычно легкие, с воздушным верхом, разработанным для одной цели — максимизировать эффективность бега на высокой скорости.Подошва, как правило, менее толстая, длина шипа немного короче, а амортизация меньше, чтобы можно было переносить бегунок от стропы к ленте за минимально возможное время.
Многие бегуны предпочитают ходить без носков при ношении трековых шипов для дополнительного ощущения земли, проприоцепции и управления влажностью во время потоотделения (или бега с препятствиями с его многочисленными водными прыжками), но я настоятельно рекомендую соблюдать осторожность с этой практикой, чтобы избежать потенциально гонок. мешающие волдыри.
Шипы на гусенице помогают бегуну максимизировать сцепление с дорогой при прохождении поворотов на трассе, рывке, чтобы обогнать конкурентов, беге с быстрым ударом передней частью стопы на протяжении всей гонки и нанесением резкого удара ногой на финише.
Какие шипы вам нужны?
Теперь несколько заметок о покупке вашей первой пары шипов. Во-первых, важно задать себе следующие вопросы. Почему я покупаю пару шипов? Для чего они будут использоваться в моих тренировках / гонках? По какой местности я буду мчаться в первую очередь? Есть ли у меня травмы, которые могут усугубиться ношением шипов?
Для тех из нас, кто больше не участвует в соревнованиях в школе, где четко определены сезоны кросс-кантри и треков, четко определены, шипы можно эффективно использовать и при тренировках для шоссейных гонок (во время интенсивных скоростных тренировок на треке для работы над беговой формой , так далее).
ПРИМЕЧАНИЕ: НИКОГДА нельзя гонять с шипами на дороге . Хотите верьте, хотите нет, но я видел, как люди пытались это сделать раньше, и это почти всегда заканчивается DNF. Тем не менее, хорошая пара кроссовок без шипов для кросс-кантри может быть отличным преимуществом для относительно коротких трейловых гонок от 5 до 15 км, если вы участвуете в таких соревнованиях.
Если вы студент-спортсмен в старшей школе или колледже, то было бы полезно иметь как пару надежных кросс-кантри, так и трек-шипы, чтобы соответствовать потребностям вашего конкретного мероприятия / мероприятий.Поскольку финансы часто могут быть проблемой для трудолюбивых студентов, на рынке наблюдается несколько всплесков, которые действительно могут хорошо переноситься между двумя видами спорта; Спросите у местного продавца кроссовок о гибридных шипах, которые могут сократить разрыв между XC и гусеницей.
Шипы, как и другие гоночные кроссовки, рассчитаны только на 200-300 мл, поэтому внимательно следите за тем, сколько миль вы наложили на пару, в своем тренировочном журнале.
Получите добычу в ассортименте беговых дорожек RunningWarehouse и используйте код RUNGURU10 при оформлении заказа со скидкой 10%
Небольшой совет по поводу травм
Что касается травм и обуви с шипами, важно отметить, что всегда следует ломать -в паре шипов тщательно перед тем, как соревноваться в них или даже завершить тяжелую тренировку; подробнее об этом — в следующих статьях.
Из-за отрицательного падения большинства ботинок с шипами будет оказываться дополнительная нагрузка на переднюю часть стопы, икры, ахиллес и свод стопы. Если вы страдаете подошвенным фасциитом, ахилловым тендинитом, метатарзалгией или очень предрасположены к растяжению икр, то было бы разумно выбрать модель без шипов или просто придерживаться традиционной шоссейной беговой дорожки для более быстрых усилий.
Однако разумное использование шипов в тренировках может стать отличным способом переучить мышцы нижней анатомии, чтобы справляться с большим стрессом, стать сильнее и стать более эффективными с точки зрения пронации и выходной мощности.Эти мышечные развития в сочетании с правильными тренировками могут привести к большим прорывам в вашей беговой карьере на любом уровне спорта.
Не забудьте заглянуть в ближайшее время, чтобы увидеть больше статей на RunningShoesGuru.com о беговых дорожках, беговых лыжах и лучшей обуви, которые помогут вам установить этот новый PR!
качка резина | Жизнь в переулке Fastpitch,
Одна из вещей, которую я всегда считал сложной при работе с питчерами, — это получение хорошей поверхности для работы вне поля.
В спортзале или тренировочном центре у вас есть большой выбор рулонных матов. Но если на поле нет постоянного питчера, большинство людей в конечном итоге бросают кусок резины, купленный в местном магазине спортивных товаров. Или обойтись без него.
С этими типами накидных накладок вы должны либо забить их кольями, либо гвоздями и вытащить их снова, либо полностью отказаться от ставок. Если вы вбиваете их, ставки, которые с ними связаны, прослужат примерно в три раза (меньше, если вы пытаетесь вбить их в твердую почву).Тогда вам придется купить в строительном магазине длинные гвозди с большими шайбами, чтобы они не проходили сквозь резину.
Необходимо изменить дистанцию для размещения питчеров разного возраста? Вы должны подтянуть колья или гвозди, чтобы сдвинуть резину, а затем повторить весь процесс снова.
Конечно, если вы решите вообще не ставить резину, она будет поскользнуться и выскользнуть из-под ног питчера, что усугубит ситуацию, а не лучше. В конце концов питчер, вероятно, просто уберет его с дороги.
Вот почему я был взволнован, когда наткнулся на компанию Portolite, когда помогал в клинике Рика Паули в Миннесоте, которую проводил JohnnyO. У Джонни была пара их продуктов, и он сказал, что у них есть несколько разных моделей для софтбола, в том числе одна с короткими шипами.
Этот рисунок убедил меня, что он может работать на грязи.
Вернувшись домой, я проверил его и решил попробовать. В любом случае он мне нужен для работы в помещении на газоне, поэтому я решил, что оно того стоит.Но мне очень хотелось попробовать его на пыльных полях, которые я использую летом.
Первое, что я задумал, это действительно ли шипы зацепятся за землю и удержат ли ее на месте? Коврик с короткими шипами стоит недешево, так что я определенно бросал кости на этот счет.
На сайте показано, что дно зеленое, но так выглядит мое.
Я рад сообщить, однако, что он на самом деле неплохо держится, особенно если поле не является скалистым из-за отсутствия дождя.Трудно сказать, все ли маленькие резиновые (или любой другой материал) шипы цепляются, но их определенно достаточно, чтобы удерживать их на месте даже с сильными и мощными кувшинами. Когда они проталкиваются, шипы врезаются.
Я также был обеспокоен тем, как он справится с кувшинами, использующими металлические планки, как это делают многие мои ученики. Как видите, коврик не обязательно становится красивым после месяца использования, но для фотографий он мне не нужен. На самом деле, кажется, неплохо держится. Я рассчитываю получить от этого пользу в течение нескольких лет.
Края резины немного потрепаны, но сам коврик держится хорошо.
Использование такого мата для качки имеет ряд дополнительных преимуществ. Например, его легко поднять и переместить, когда ко мне приходят ученики разного возраста. Всего за несколько секунд я могу перейти от питчера 10U на высоте 35 футов до питчера 18U на высоте 43.
Эта портативность также помогает моим ученикам в целом хорошо работать.
Одно из полей, на котором я регулярно останавливаюсь, не очень хорошо спроектировано и не поддерживается.После нескольких уроков на тарелке постоянного кувшина может образоваться большая дыра, от которой будет выходить желоб. (Я сомневаюсь, что есть какие-то кирпичи или что-нибудь еще, что вы должны использовать для стабилизации местности.)
Когда такое случается, подавать прямо с тарелки питчера может стать довольно сложно. Я пытаюсь заполнить область, вычерпывая ее, но это не дает много пользы, особенно когда может пройти несколько недель, прежде чем ее снова вытащат.
Однако с ковриком Portolite я могу переместить питчер вперед или в сторону, где земля менее изношена.У нее более ровная поверхность для подачи, поэтому ей не нужно беспокоиться о том, чтобы попасть в чужую дырку. Или поилку.
И когда у меня закончится день, я могу просто поднять его, стряхнуть пыль как можно лучше и бросить в багажник на следующий день.
На сайте написано, что его можно использовать на газоне, грязи или траве. Я сделал все три и могу подтвердить, что они одинаково хорошо работают со всеми.
Опять же, это недешево — 235 долларов. Но если вы ищете решение, которое поможет обеспечить стабильную поверхность для вашего кувшина (ов) в удобном и портативном формате, обязательно ознакомьтесь с ним.Думаю, тебе будет так же приятно, как и мне.
Также доступно по адресу:
Припасы для бейсбола в любое время
Профессиональное спортивное снаряжение
Не забудьте поделиться этим постом с другими, кому он может понравиться:
Нравится:
Нравится Загрузка …
12 самодельных видов оружия, которые можно создать, чтобы защитить себя [+ видео]
Есть большая вероятность, что у вас уже есть достаточный запас оружия, или вы собираете его.Однако не стоит забывать и о самодельном оружии. Фактически, даже в современном мире самодельное оружие становится все более распространенным.
К сожалению, им часто пользуются преступники или заключенные, но самодельное оружие может быть очень ценным для любого, кто готовится к катастрофе и социальному краху. Самодельное оружие самообороны может помочь в защите ваших близких и имущества. Кроме того, навыки, которые вы развиваете в изготовлении этого оружия, могут пригодиться в будущем.
Все навыки
Видите ли, даже если в вашем распоряжении имеется разнообразное купленное в магазине оружие, нет никакой гарантии, что вы сохраните его у себя.Они могут сломаться, потеряться или украдены у вас. В конце концов, в этом мире ничего не гарантировано, даже если вы подготовились должным образом.
Если вы окажетесь без оружия, умение делать самодельное оружие из имеющихся у вас под рукой предметов станет бесценным навыком. Кроме того, создавать хорошее оружие для защиты дома — это просто развлечение. Имея это в виду, вот 12 лучших самодельных видов оружия, которые вы можете сделать самостоятельно.
1. Перцовый баллончик
Перцовый баллончик — одно из самых простых самодельных видов оружия, но оно очень полезно.Легко носить с собой, легко скрыть и эффективно выводить из строя противника. Также легко приготовить перцовый баллончик своими руками.
Материалы:
Флакон с распылителем
Вода
Острый сушеный перец чили
Черный перец
Направление:
Налейте горсть перца чили в миску.
Измельчите перец чили, чтобы обнажить семена.
Добавьте воду и черный перец к перцам чили.
Перемешайте смесь.
Нагрейте смесь до кипения на плите, в микроволновой печи или на огне.
Дайте смеси остыть и переложите в чистую бутылку с распылителем.
2. Рогатка Рогатки
удобно носить в крайнем случае, и это одно из самых простых в изготовлении самодельных видов оружия. Ваши боеприпасы буквально валяются на земле вокруг вас. Вы можете использовать такие вещи, как камни, осколки битого стекла или осколки разбитого здания. Все, что уместится в сумке рогатки, — это честная игра.
К счастью, сделать рогатку самому легко. Первое, что вам нужно сделать, это найти прочную вилку из дерева, в идеале — гикори, кизила или дуба. Вилка должна иметь температуру минимум 30 градусов, и она должна быть хорошо просушена. Другие материалы, которые вам понадобятся, включают:
Надрежьте каждый зубец вилки ножом.Вы хотите, чтобы выемки были достаточно глубокими, чтобы удерживать ленты на месте, но не настолько глубокими, чтобы сила натяжения лент сломала зубцы.
Оберните один конец резиновой трубки до конца каждого зубца, пока он не сложится вдвое. Закрепите трубку стяжкой или проволокой.
Отрежьте кусок кожи размером 2 на 4 дюйма и проделайте в нем дырки с каждого конца.
Проденьте свободные концы трубки через отверстия в коже и завяжите их. Помните, что вам, возможно, придется отрегулировать длину отрезков трубки в зависимости от длины ваших рук и желаемой мощности.
3. Лук и стрелы
Лук можно сделать из цельной ветки, саженца или куска трубы ПВХ. Его относительно легко построить, и из него получается одно из лучших самодельных видов оружия, которым можно пользоваться даже в дороге. В этом случае вы собираетесь сделать длинный лук, который является традиционным типом лука с одной тетивой. Вот как сделать лук.
Материалы:
Прямой саженец или ветвь с небольшим количеством боковых ветвей, изгибов или сучков или без них.Это создаст основу коробки, и она должна быть 5 футов в длину и от 1,5 до 2 дюймов в диаметре. Вы также можете использовать кусок ПВХ-трубы диаметром 2 дюйма, но он не будет таким прочным, как саженец.
Нож
Паракорд или другой не слишком эластичный шнур.
Направление:
Поставьте саженец или ветку на один конец и найдите его середину. Это будет середина става. Отметьте 3 дюйма с каждой стороны от середины, чтобы отметить положение ручки.
Найдите время, чтобы согнуть клепку и выяснить, в какую сторону она сгибается естественным образом. Внутренняя часть этого изгиба будет внутренней частью изгиба нотоносца или живота. Другая сторона — это задняя часть посоха.
Используйте нож, чтобы вырезать дерево посередине, чтобы сформировать нижнюю часть клепки. Вы хотите удалить древесину только с живота. При этом вы можете согнуть клепку, чтобы получился красивый изгиб. Не делайте его настолько тонким, что он сломается.
Используйте нож, чтобы надрезать каждый конец клепки.Вырез должен быть под углом 45 градусов, если смотреть на вас, когда вы держите лук.
Прикрепите веревку к луку с каждого конца, это называется натягиванием лука. Между струной и нижней частью нотоносца должен быть зазор 5 дюймов.
Управляйте луком, подвешивая его горизонтально на ветке дерева за рукоятку лука. Потяните за веревку. Если лук равномерно изгибается с обоих концов, значит, он хорошо сбалансирован. Если один конец изгибается меньше, чем другой, вам нужно будет удалить больше древесины с живота на этом конце, пока изгиб обоих концов не станет ровным.
Вот как сделать стрелки.
Материалы:
Отводы для стрел. Они должны быть прямыми и гибкими, например, из клена, ивы или кизила.
Перья или хвоя
Направление:
Отрежьте небольшие ветки от веток, которые вы выбрали в качестве стрелок, и удалите кору. Когда закончите, убедитесь, что ветви гладкие.
Если на ветвях есть изгибы, вам необходимо нагреть изгиб над огнем и согнуть ветку в направлении, противоположном естественному изгибу, чтобы удалить его.Затем удерживайте стрелку на месте, пока она остынет.
Отрежьте стрелки до выбранной длины.
Прорежьте выступ на одном конце стрелки. Это то место, где будет сидеть тетива лука, когда вы будете готовиться к стрельбе.
Приклейте перья или сосновые иголки к концу возле надреза. Это поможет дать стрелкам некоторое сопротивление воздуха.
Заострите другой конец до тонкой точки. При желании можно прикрепить наконечник стрелы. Они могут быть сделаны из камня, ракушки или стали.
4.Кнут
Хорошо, возможно, вы не Индиана Джонс, но это не значит, что кнут бесполезен. И это так легко сделать, требуя всего двух материалов:
550 паракорд (от 250 до 300 футов)
5 ½ футов нейлонового шнура ¾ дюйма
901 Стальной стержень диаметром 30 дюймов (длина 10 дюймов)
Изолента прочная
Зажигалка
Напильник шлифовального круга
Рулетка
BB
Тиски
Направление:
Проденьте нейлоновый шнур.
Подпилите концы стального стержня, вставьте его в конец нейлонового шнура и закрепите изолентой. Это будет ручка.
Согните нейлоновый шнур пополам, не считая длины шнура, на котором находится стальной стержень, и отметьте половину точки изолентой.
Откройте конец нейлонового шнура без ручки и вставьте в него стержни, заполняя его до центральной отметки.
Завяжите узел на нейлоновом шнуре в том месте, где кончаются стержни, чтобы они оставались на месте. Убедитесь, что между шайбами нет пробелов.
Удалите ленту со шнура.
Отрежьте паракорд длиной 2 фута и выньте его сердцевину. Используйте одну из нитей сердечника, чтобы плотно завязать шнур в том месте, где кончаются стержни, чтобы они оставались на месте.
Обвяжите рукоять хлыста изолентой.
Отрежьте два 10-футовых отрезка паракорда и вытащите сердечник из каждого.
Оберните паракорд вокруг ручки кнута и кнута. Это многоступенчатый процесс, который показан на этом видео.
5.Кубатон
Кубатон — это небольшое японское оружие, похожее на короткую палку, которое легко помещается в руке. Он используется для ударов по точкам давления на теле, чтобы вызвать боль. Это одно из самодельных видов холодного оружия, которое легко носить с собой и спрятать. Фактически, его можно использовать как связку ключей, то есть вы всегда будете носить его с собой.
Кубатоны можно вылепить из дерева или металла, но вы также можете легко сделать их с помощью длинного винта и паракорда.
Материалы:
Винт от 3 до 4 дюймов (или любой длины, которая поместится в руке, концы выступают примерно на полдюйма)
Изолента или изолента
Паракорд
Зажигалка
Направление:
Используйте изоленту или изоленту, чтобы закрыть головку винта и обернуть вал.Это предотвратит выпадение металла из обертки паракорда в дальнейшем. Это также предотвратит истирание паракорда из-за трения резьбы винта.
Плетите паракорд в коробчатое плетение, чтобы внутри он оставался полым. Ниже представлено видео, в котором показано, как это сделать.
Как только вы закончите плетение коробки на дюйм, вставьте в него конец винта и продолжайте плетение.
Обвяжите концы паракорда и оплавьте их зажигалкой.Вы можете расплавить оба конца, чтобы было труднее нанести удар по противнику.
6. Нож
Ножи можно изготавливать из самых разных материалов, и это одно из самых простых в изготовлении самодельных видов оружия. Вам понадобится что-то крепкое, с прочной ручкой. Очевидно, что вы можете сделать полностью функциональный, правильный нож с деревянной ручкой и хорошим лезвием. Однако вам также нужно знать, как с легкостью превратить то, что у вас есть, в нож.
Чтобы сделать нож, из металла (подойдет даже гаечный ключ) можно выковать рукоять ножа и лезвие.К счастью, вы можете сделать что-нибудь простое, например, взять старую пилу и превратить ее в нож или превратить нож для масла в нечто более острое и смертоносное.
Вы должны уметь работать со всем, что у вас есть под рукой. Вот как сделать из ножа для масла прочный и функциональный нож.
Материалы:
Нож для масла
Сверло (опция)
Паракорд или веревка другого типа
Маркер (опция)
Файл
Направление:
При желании можно просверлить отверстие на каждом конце рукоятки ножа, чтобы упростить прикрепление паракорда.
Оберните ручку шнуром. Если это нейлон, убедитесь, что он влажный, когда оборачиваете его. Если это натуральное волокно с клетчаткой, оберните его насухо. Оставьте хвост на полпути вниз по ручке, когда вы начнете обматывать и наматывать хвост.
Закончить обертывание и закрепить. Если хотите, можете добавить петлю на ручку.
На этом этапе вы можете отрезать лезвие, если хотите. Используйте маркер, чтобы отметить место, где вы хотите его разрезать, и надрежьте лезвие в этом месте. Затем можно отломать конец.В противном случае работайте с лезвием ножа как есть.
Подпилите лезвие и заточите его так, чтобы он имел острый край и острие. Вы можете сделать это с помощью напильника или точильного камня или использовать камень, который найдете снаружи. Даже бордюр за пределами вашего дома сработает в крайнем случае.
7. Бросающие звезды
Бросать звезды легко, и они могут быть очень полезны, когда вам нужно оружие, которое можно легко носить с собой и использовать на расстоянии. Фактически, метательные звезды могут быть сделаны из любого металлолома, который вы найдете поблизости.А в экстренной или апокалиптической ситуации металлолом должен быть везде.
В крайнем случае, вы можете взять небольшие куски металлолома, которые вы найдете, и согнуть их, придав им форму звезды. Если у вас есть необходимые инструменты, вы можете сделать более изысканные метательные звезды. Вот как.
Материалы:
Бумага
Закаленная сталь (Это может быть старая лопата, пильный диск или что-нибудь еще, что у вас есть под рукой).
Дырокол и молоток
Аэрозольная краска
Сверло
Пила по металлу
Наждачная бумага
Направление:
Нарисуйте на бумаге узор звезды и вырежьте его.
Нанесите узор на металл.
Используйте дырокол и молоток, чтобы отметить, где просверлить нужные отверстия.
Нанесите аэрозольную краску на узор, чтобы оставить его контур на металле.
Вырежьте форму из металла.
Просверлите отверстия.
Отшлифуйте или подпилите края звездочек для красивой отделки. Вы можете время от времени окунать его в холодную воду, чтобы остудить.
При необходимости отшлифуйте деталь.
Используйте точильный нож или точильный камень, чтобы заточить края.
8. Бита с шипами
Если вам нужно самодельное оружие для зомби-апокалипсиса, что может быть лучше, чем летучая мышь с шипами. Так легко сделать и так эффективно против не только зомби, но и опасных людей и животных. А поскольку очень многие люди знакомы с The Walking Dead , один только вид этого оружия гарантированно вселяет страх в людей, даже если вы используете в нем гвозди, а не просто оборачиваете его колючей проволокой.
Материалы:
Деревянная бейсбольная бита или другая прочная деревянная бита
Не менее трех дюжин 6-дюймовых гвоздей
сверло
Молоток
Тиски
Направление:
Закрепите биту и просверлите несколько отверстий на конце биты, не имеющем ручки.Просверлите эти отверстия в центре биты, чтобы они проходили с одной стороны на другую. Просверлите отверстия рядами — чем больше отверстий, тем больше у вас будет шипов.
Зажав битой в тиски, забейте гвозди в отверстия так, чтобы головка гвоздя была на одном уровне с поверхностью биты. Концы ногтей должны быть достаточно длинными, чтобы торчать с другой стороны летучей мыши.
9. Электрошокер / электрошокер
Электрошокеры или электрошокеры — отличное самодельное оружие ближнего боя.Это оружие не из вашей лиги, когда дело доходит до того, что вы можете сделать дома.
Материалы:
Пьезоэлектрический генератор непрерывного действия (с батареями) — это то, что вы используете для зажигания барбекю, поэтому их легко найти.
2 батарейки AAA с держателем
Толстый и нормальный электрический провод
Дремель
Плоскогубцы
Паяльник
Пистолет для горячего клея
Резак
Отвертка
Направление:
Разберите зажигалку, выньте осветительный механизм и отложите кожух и винты на потом.
Удалите всю внутреннюю проводку, включая вырезание проводов из основания металлической шейки.
Поместите 2 толстых куска электрического провода к контактам, где вы только что перерезали провода. Эти провода должны быть длиннее металлической шейки.
Убедитесь, что держатель батареи прикреплен к проводу батареи.
Поместите все обратно в кожух зажигалки. Если что-то не подходит, воспользуйтесь Dremel для полировки пластика.
Обрежьте концы толстой проволоки у основания, оголите концы и залудите концы.
Отрежьте два куска обычной проволоки по 2,5 см каждый. Залуживаем концы и соединяем их толстой проволокой.
Приклейте провода на место.
Протестируйте систему.
Закройте кожух.
10. Огнемет
Честно говоря, из зажигалки и баллончика лака для волос получится отличный огнемет. Если вы хотите быть более сложным, вы можете превратить огнетушитель в огнемет. Это гораздо более сложный процесс, и вы можете увидеть, как это делается здесь.
11. Glock
Что касается самодельного оружия, то Глок — отличный вариант, если вы умеете это делать. Это то, что вы можете получить в любое время. Нет ни серийного номера, ни регистрации оружия. Когда вы сделаете это, вы можете получить настоящие детали Glock, или, если у вас ограниченный бюджет, вы можете получить детали не от Glock. Вот как сделать свой Глок.
Материалы:
Рамка пистолета
Нижняя часть
Слайд
Ствол
Направляющие
Достопримечательности
Журнал
Когда у вас есть все детали, вам нужно их собрать.Вот отличное видео, которое показывает, как на самом деле собрать все части и собрать их.
12. Светошумовая граната
Светошумовая граната — одно из лучших самодельных видов оружия, потому что она несмертельна и дает вам шанс спастись от плохих парней в целости и сохранности. На самом деле это довольно легко построить. Вот как.
Материалы:
Муфта из ПВХ диаметром 1 ¼ дюйма
Две заглушки из ПВХ диаметром 1 ¼ дюйма
¾-дюймовая ПВХ муфта
¾-дюймовая заглушка из ПВХ
Клей ПВХ
Пищевая сода
Порошок уксуса или лимонной кислоты
Вода
Направление:
Приклейте одну из заглушек диаметром 1 дюйм к одному концу муфты диаметром 1 дюйм.Проделайте то же самое с-дюймовым штекером и муфтой.
Заполните ¾-дюймовую муфту пищевой содой.
Заполните 1 ¼-дюймовую муфту уксусом. Как вариант, используйте 1 столовую ложку порошка лимонной кислоты и залейте водой.
Поместите-дюймовую трубку внутри 1 ¼-дюймовой трубки.
Вставьте вторую заглушку диаметром 1 ¼ дюйма на открытый конец и вставьте как можно сильнее.
Это будет намного опаснее, если вы приклеите вторую заглушку на место и / или если вы воспользуетесь порохом для вспышки или порохом.
Заключение
Очевидно, вы хотите иметь купленное в магазине оружие под рукой или в сумке с ошибками на случай SHTF. Но все мы знаем, что во время повсеместной чрезвычайной ситуации или если общество берет отпуск, мы можем не получить то, что имеем.
Оружие, купленное в магазине, можно украсть, потерять или сломать. Если новые покупать негде, нужно знать, как сделать свои. Период. К тому же, когда вы сделаете собственное самодельное оружие, вы найдете это невероятно удовлетворительным.
Если у вас есть другое самодельное оружие, о котором вы хотели бы рассказать нам, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже.
Комплекты для самостоятельной установки
Мы предлагаем 3 комплекта для самостоятельной установки, каждый из которых содержит все материалы, необходимые для небольшой тестовой установки или для исправления или замены существующей установки на резиновой поверхности. Эти комплекты также удобны для опытных подрядчиков, которые хотят выполнить небольшую испытательную установку и попрактиковаться в установке систем резинового покрытия.
Демонстрационный комплект резинового тротуара
Демонстрационный комплект резинового тротуара поставляется, чтобы опытные подрядчики могли установить испытательную площадку или небольшой участок тротуара с использованием подложки из резиновой крошки с поверхностным износостойким покрытием из цветного EPDM . Каждый демонстрационный комплект содержит материалы, необходимые для установки или ремонта участка площадью до 25 квадратных футов, исходя из основания толщиной 1 дюйм и цветного износостойкого слоя EPDM толщиной 1/2 дюйма.
Комплект проницаемых материалов для дорожного покрытия
Комплект для проницаемых материалов для дорожного покрытия доступен для опытных подрядчиков, которые заинтересованы в том, чтобы научиться устанавливать системы прорезиненной проницаемой дорожной одежды.Каждый комплект материалов содержит все материалы, необходимые для установки небольшой демонстрационной площадки размером до 25 квадратных футов при толщине 2 дюйма.
Комплект для исправления игровых площадок PolyStar
Комплект исправлений для игровой площадки PolyStar поставляется, чтобы подрядчики могли отремонтировать поврежденные или изношенные резиновые покрытия игровых площадок с использованием подоснов из резиновых полировок с поверхностным износным слоем из цветного EPDM. Каждый патч-комплект содержит материалы, необходимые для ремонта площади до 25 квадратных футов, на основе 2.Основание толщиной 5 дюймов и износостойкий цветной EPDM-слой толщиной 1/2 дюйма. Если износостойкий слой будет выполнен в нескольких цветах, необходимо будет заказать дополнительные материалы.
Мы также продаем все материалы для установки наших систем покрытий отдельно и в нестандартных количествах. Для получения подробной информации о доступных материалах посетите следующие страницы материалов:
Ресурсы для материалов Rubberway
PolyStar Playground Material Supplies
PolyTurf Synthetic Turf Supplies
Чтобы получить расценки или разместить заказ, пожалуйста свяжитесь с нами.
В отличие от других видов двигателей, двигатель внутреннего сгорания не может быть запущен мгновенно. Сперва нужно привести в движение его детали и механизмы, сформировать требуемое давление в цилиндрах, активировать работу электрооборудования и системы питания. Эти задачи выполняет электрический стартер – он вращает маховик, который, в свою очередь, приводит в движение коленчатый вал двигателя. В статье мы расскажем, на чём основан принцип работы стартера, и из чего состоит это устройство.
Устройство
Стартер выглядит как два соединённых цилиндра и, как правило, крепится к картеру двигателя двумя болтами. Отвинтив их и отсоединив клеммы проводов, можно легко снять деталь с автомобиля. В цилиндре меньшего размера расположены:
Втягивающее реле, приводящее в движение шток вилки;
Верхняя часть вилки стартера, шарнирно соединённая со штоком реле.
В цилиндре большего размера находятся компоненты электродвигателя и механические детали, а именно:
Подшипник качения или втулка – необходимы для фиксации вала шестерни;
Шестерня бендикса, передающая крутящий момент от электродвигателя к зубчатому венцу маховика;
Собственно бендикс, роликово-пружинная муфта, необходимая для соединения и разъединения стартера с маховиком;
Обмотка статора, формирующая электромагнитное поле, в котором вращается якорь;
Якорь, играющий роль ротора электродвигателя;
Щёточный узел с щётками, передающими ток обмотке якоря.
Автомобильный стартер, по своей сути, является электродвигателем, поэтому основными его компонентами являются ротор и статор
Во внешнем строении стартера выделяют корпус электродвигателя с капюшоном шестерни и корпус втягивающего реле с контактными болтами.
Как работает стартер
Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, электрический ток поступает на обмотку втягивающего реле, которое приводит в движение контактный пятак и вилку. Пятак замыкает основную цепь стартера, пуская ток в щёточные узлы и в обмотку статора, а вилка воздействует на бендикс, соединяя его шестерню с зубчатым венцом маховика. Якорь начинает вращаться, передавая через бендикс крутящий момент на КШМ двигателя внутреннего сгорания.
При повороте ключа в замке зажигания на контакт втягивающего реле подаётся напряжение
В момент пуска ДВС горючая смесь воспламеняется в цилиндрах, толкая их и вращая коленвал. Крутящий момент на маховике многократно возрастает, равно как и частота вращения шестерни бендикса – этому способствует большое передаточное число. Бендикс отключается, предохраняя стартер от перегрузки. На этом функция стартера выполнена, и водитель отпускает ключ, отключая втягивающее реле, а значит – и стартер.
Схема работы стартера: 1 — аккумулятор; 2 — генератор; 3 — стартер; 4 — замок зажигания
Видео: электродвигатель в автомобиле
Электрический стартер является одной из ключевых деталей автомобиля. До его изобретения машины запускали раскручивая коленвал вручную или просто толкая автомобиль со включённой передачей. Стоит ли говорить, насколько это было сложно и неудобно? Поэтому важно не забывать о стартере во время диагностики и обслуживания автомобиля – тогда устройство будет работать долго и эффективно.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Обсуждения закрыты для данной страницы
Автомобильный стартер: назначение и устройство
Стартер предназначен для запуска двигателя автомобиля. Он состоит из трех основных частей: электродвигателя постоянного тока, втягивающего реле и приводной шестерни с обгонной муфтой.
Электродвигатели применяются с электромагнитным возбуждением или с возбуждением от постоянных магнитов. Последние более современные. Они компактнее, проще, потребляют меньший ток и имеют большую скорость вращения, но меньший крутящий момент. Поэтому в конструкцию таких стартеров дополнительно вводится редуктор для увеличения крутящего момента. Редуктор – планетарный, состоящий из трех шестерён, вращающихся вокруг центральной шестерни. Конструкция электродвигателя включает в себя ротор (вращающаяся часть) и статор (неподвижная часть). Питание к ротору подводится с помощью скользящих подпружиненых контактов – щеток. Ток, потребляемый стартером при работе, в пределах 100-200 ампер, а при запуске в морозы может достигать 400 – 500 ампер. Вот почему не рекомендуется держать стартер включенным более 10-15 секунд.
Втягивающее реле предназначено для подачи питания на электродвигатель и подвода приводной шестерни к венцу маховика. При повороте ключа зажигания в положение “Старт” на контакты реле подается питание. При этом замыкается цепь питания электродвигателя, а якорь реле через приводной рычаг вводит в зацепление шестерню с венцом маховика. В более современных стартерах втягивающее реле имеет, кроме основной обмотки, еще и удерживающую. Эта дополнительная обмотка предназначена для уменьшения потребляемого стартером тока, так как для удержания реле во включенном состоянии нужен гораздо меньший ток, чем для его пуска.
Виды стартеровУстройство стартераРабота стартера
Обгонная муфта (“бендикс”) предохраняет электродвигатель стартера от поломки после запуска двигателя. Как только частота вращения коленвала превысит частоту вращения стартера, обгонная муфта рассоединяет приводную шестерню и вал электродвигателя.
Содержание статьи
Неисправности стартера
ВИДИМАЯ НЕПОЛАДКА
ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
При повороте ключа на старт стартер не включается.
Разряжен либо неисправен аккумулятор.
Зарядить или заменить аккумулятор.
Переключатель скоростей стоит не в положении “P” или “N” (для АКПП).
Щетки неплотно прилегают к коллектору (“зависли” либо износились).
Проверить длину и легкость перемещения щеток в щеткодержателе.
Провод между стартером и аккумулятором имеет плохой контакт.
Проверить и заменить провод.
Стартер вращается, но коленвал стоит на месте.
Износ бендикса.
Заменить бендикс.
Разрушены части редуктора.
Заменить неисправную часть редуктора и бендикс.
После запуска двигателя стартер вращается вместе с маховиком.
Неисправность контактной группы замка зажигания.
Заменить контактную группу замка и отремонтировать стартер.
Неисправность втягивающего реле.
Заменить втягивающее реле и отремонтировать стартер.
Несколько “вредных советов”, как быстро и эффективно вывести стартер из строя:
Наилучший способ – “Классический”. Запустив двигатель, продолжайте удерживать ключ в замке зажигания в положении “Старт”. О правильности своих действий Вы можете судить по характерному визгу, который в предсмертных судорогах издает каждый уважающий себя стартер. Если Вы по природе не садист, то ускорить кончину любимого стартера можно, поддав “газку” и раскрутив мотор до 3000-4000 оборотов. При соотношении числа оборотов маховика и стартера где-то в среднем 1/20 нетрудно подсчитать скорость, с которой бендикс пытается угнаться за маховиком на таких оборотах двигателя. Погоня однозначно заканчивается тем, что сильно вспотевший бендикс перегревается и заклинивает, приближая роковой финал. Заклинивший бендикс тянет за собой либо вал с планетарным редуктором и якорем, либо прямо якорь у безредукторных стартеров. Затем уже бешено вращающийся коллектор якоря за какие-то секунды стирает в порошок остатки щеток, а сам якорь нагревается до синюшного цвета. По ходу дела, бывает, отрываются щеткодержатели, разлетается на мелкие куски пластмассовое кольцо планетарного редуктора и даже лопается корпус стартера! Короче, когда вместо визга стартер начнет издавать невнятное похрюкивание, или из-под капота потянется легкий дымок, процедуру можно считать законченной. На все должно уйти минут пять максимум! Заметим также, что неисправный замок зажигания часто берет на себя руководство этой операцией, особенно на дизельных машинах, где стартеры, как правило, имеют большую мощность, и соответственно, через контакты замка текут значительно большие токи, из-за чего контакты со временем выгорают и залипают.
Способ “Экологический”, другие названия: “Экономный”, “Для ленивых”, “Не хочу толкать!” Если Вам близка тема экологии, то ничто не мешает Вам прямо сейчас превратить свою машину в электромобиль. Нет бензина в баке? И не надо! Смело врубаем передачу и поворачиваем ключ зажигания! Ура! Едет!!! Этим способом также можно пользоваться, заглохнув в большой луже (ну не мочить же ноги!), заезжая в гараж, в общем, всегда, когда лень, неохота что-либо искать, в чем-либо разбираться, да вообще отрывать теплое место от теплого кресла! Ну что ж! Несколько сот метров так вполне можно одолеть, причем наверняка это будет последняя лебединая песня стартера! Даже если Вы опомнитесь на полпути, после полученных смертельных ран стартер уже не жилец на этом свете. Эксгумация приконченных таким образом стартеров показывает полную идентичность их останков внутренностям агрегатов, забитых “Классическим” способом.
Способ “Эфирный” – только для дизелистов. Дизелисты – народ экономный, не каждый будет заправляться зимней соляркой в лютый мороз. Гораздо проще плеснуть эфирчику куда надо – и вот, вроде и завелась! Только что за подозрительный шум теперь из стартера? Ба! Да бендиксу крантец! Ой, да и корпус стартера треснул? А-а:, ну была какая-то детонация при запуске: ну при чем тут это? А при том, что при неправильной регулировке ТНВД, использовании “разжижителей” вроде эфира, в момент пуска двигателя возможна детонация из-за более раннего воспламенения смеси, и из-за которой венец маховика может совершать обратные удары по бендиксу. Как известно, компрессия в дизельных моторах где-то раза в три в среднем больше, чем у бензиновых, соответственно, в три раза большие перегрузки испытывает и стартер при запуске. Но если при детонации стартер ещё и получает “по зубам”, то тут уж никакого здоровья не хватит – стартер отправляется в нокаут. Ломается не только бендикс, часто не выдерживает перегрузок передняя часть стартера (маска), и даже ломается стальной вал якоря! Дизелисты! Пункты приема металлолома ждут Вас!
Способ “Лужа”. Старый надежный способ, проверенный многими поколениями тех упрямцев, которые считают, что автомобиль должен ездить в любую погоду по любым дорогам. Ну что же, холодный душ для стартера и затем его прогрев – это хорошая закалка для настоящего стартера. Жаль только, что многие из них после этого начинают “чихать”, “кашлять”, многих неожиданно “бьет паралич” и они просто заклинивают, так как зачастую якорь просто намертво ржавеет вместе со статором. Может его тогда просто снять и утопить, как Герасим Му-му? Способ очень рекомендуем владельцам автомобилей с автоматической коробкой, особенно для всяких “джипов” и прочих “поддорожников”, которые наивно полагают, что “внедорожник” это комфортабельная амфибия. Зато Вы здорово укрепите мышцы спины и плечевого пояса, выталкивая свой заглохший тарантас из болотистого леса или небольшого брода! (Остается, правда, догадываться, а как туда заберется эвакуатор? Таскать на веревке машину с автоматической коробкой оч-чень даже не рекомендуется!!!) “Мокрый стартер – залог здоровья”, – вот что теперь станет Вашим девизом при пеших прогулках, которые непременно наступят на время ремонта стартера, или поиска нового.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Стартер: устройство и неисправности
Знакомая многим автолюбителям ситуация, когда при попытке завести мотор из-под капота слышен лишь треск тягового реле стартера, либо вообще ничего не происходит, что «говорит» о том, что в пусковой системе появились неисправности.
На фото: автомобильный стартер
Так как на любом автомобиле стартер служит для запуска двигателя, то при его отказе, запустить мотор становится проблематичным, либо совсем не возможным. В подобном случае завести силовой агрегат можно с помощью буксировки, однако этот вариант подходит далеко не для всех машин, так как есть возможность вывести электронику автомобиля из строя. Помимо электроники возможен и перескок ремня ГРМ, и как следствие встреча клапанов с днищами поршней, и сложный дорогостоящий ремонт двигателя, либо его замена.
Поэтому при обнаружении неисправности стартера рекомендуется сразу найти и устранить неполадки самостоятельно, либо обратить к профессионалам ближайшего автосервиса.
Для того, чтобы лучше понять, какие неисправности могут произойти в работе стартера, вкратце рассмотрим его устройство. Это будет не лишним для любого автовладельца, так как стартер является одним из наиболее уязвимых элементов системы пуска двигателя.
Напомним
Стартер представляет собой 4-х полюсный электродвигатель постоянного тока, работающий от аккумулятора автомобиля.
Как устроен стартер
Устройство автомобильного стартера
Как любой двигатель постоянного тока стартер состоит из статора, якоря и щеточного узла. Для вращения маховика в его состав входит обгонная муфта (бендикс). Включение вращения и подачу бендикса с зацеплением маховика выполняет втягивающее реле.
• Корпус. Выполнен в виде цилиндрической стальной детали, в которой находится статорная обмотка;
• Якорь. Сделан в виде оси, на которой расположены сердечник и пластины коллектора. Якорь вращается посредством двух втулок из металлокерамики;
• Втягивающее реле. Служит для передачи питания на электродвигатель стартера при включении замка зажигания в положении «пуск». Помимо этого, оно выводит обгонную муфту для соединения с маховиком двигателя;
• Обгонная муфта (бендикс) и шестерня привода. Установлены на передней крышке корпуса и служат для передачи крутящего момента на зубья маховика через имеющуюся шестерню зацепления;
• Щетки. Расположены на задней крышке корпуса и необходимы для передачи питания на коллекторные пластины якоря и запуска электродвигателя стартера.
Типы стартеров
Конструктивно они могут быть выполнены:
• Без редуктора;
• С редуктором.
Стартер с редуктором отличается тем, что статор имеет не электромагнитные катушки, а постоянные магниты. С постоянными магнитами в отличии от электромагнитов стартер потребляет меньшую величину тока, но при этом развивает меньшую мощность. Поэтому для увеличения крутящего момента ему необходимо иметь в своем составе редуктор.
Стартер с редуктором
Изделие с редуктором имеет как плюсы, так и минусы. Так плюсом его служит то, что он потребляет малый ток при запуске двигателя, имеет меньшие размеры и продолжает работать при разрежении батареи.
Минусом же служит более сложная конструкция, чем его аналог без редуктора. Шестерни редуктора в большинстве моделей изготовлены из полимеров и нередко трескаются (особенно внешняя шестерня) или изнашиваются зубья. Однако, это в основном происходит из-за длительной работы стартера при попытке запустить неисправный двигатель.При исправном же моторе на долю стартера приходит буквально 2-3 секунды и его износ минимальный.
Изделия без редуктора отличаются высокой ремонтопригодностью и стойкостью к повышенным нагрузкам.
Стартер с редуктором и без
В зависимости от модификации и объема двигателя, на разных моделях могут быть установлены изделия различной мощности. Схема соединений стартеров с редуктором или без аналогичны и если изделия выпускаются для одной и той же модели, то они взаимозаменяемые.
Неисправности стартера:
• Не отвечает на замок зажигания при повороте ключа в положение «пуск»;
• Частые щелчки (стрекот) втягивающего реле, электродвигатель не отвечает;
• Одиночный щелчок реле, стартер не вращается;
• Малые пусковые обороты якоря;
• Большой шум при работе;
• Сильный нагрев корпуса статора;
• Запах горелого бакелита от обмоток.
Причины отказов
Электродвигатель не отвечает на замок зажигания:
* нет массы двигателя;
* неисправен замок зажигания;
* изношены или загрязнены силовые контакты втягивающего реле;
Обгорели контакты втягивающего реле
* слетела фишка управляющего питания на реле.
Частые щелчки реле:
• Разряжен или неисправен аккумулятор, или ослабла одна из клемм батареи, либо проблемы с «массой» мотора.
Одиночный щелчок реле и малые пусковые обороты:
• Изношены щетки якоря;
Щетки стартера
• Витковое замыкание в обмотках;
• Сильный износ втулок якоря.
Изношенный якорь (коллектор) стартера
Большой шум при работе:
• Изношены втулки якоря;
• Витковое замыкание обмоток;
Сильный нагрев статора и запах бакелита;
• Замыкание одной из обмоток.
В заключение
Для того, чтобы не встать на трассе вдалеке от населенных пунктов по причине отказа стартера, рекомендуем периодически проверять его состояние. А именно:
• Надежность крепления клемм аккумулятора и его зарядку;
• Соединения на клеммах тягового реле;
• Крепление стартера к кожуху сцепления
• Ревизию на предмет состояния щеток и втулок якоря.
Материал по теме: Проверка стартера своими руками
устройство, принцип работы и виды
Со временем опытный водитель считает, что автомобиль можно ремонтировать самостоятельно. Нередко у машин с большим пробегом первым из строя выходит стартер. Чтобы произвести работу самостоятельно, требуется понимать, как функционирует система пуска двигателя.
Схема подключения
Схема подключения стартера практически у всех моделей одинакова, поэтому часто ремонт можно произвести самостоятельно.
Стартер, его назначение
Стартер – это небольшое устройство, преобразующее электрическую энергию от аккумулятора в механическую. Из названия понятно назначение и устройство стартера. При первичном запуске автомобиля, он «стартует» мотор, после чего машина запускается.
Зрительно: это компактный электрический двигатель с механическим приводом. При подаче тока, он начинает вращать коленчатый вал с конкретной частотой (скорость вращения зависит от времени года; зимой требуется больший ток и скорость), чтобы включилась система пуска двигателя.
Кроме основных функций, стартер может регулировать запуск автомобиля, защищая его от угона. Именно на него устанавливаются блокираторы, которые не позволяют запустить двигатель без ключа.
Виды
По устройству, стартеры бывают:
Без редуктора
Редуктор – это промежуточный механизм, основная задача которого – снижения усилий при вращении. В таких моделях коленчатый вал имеет непосредственное сцепление с шестерней. Зажигание происходит быстрее, практически мгновенно, по причине прямого контакта. Среди преимуществ этой конструкции выделяется простота. Дополнительный редуктор внедряется в конструкцию и в случае поломки потребуется его разборка.
Безредукторные стартеры легко ремонтируются обычным ручным инструментом. Из-за сильной упрощенности, схемы подключения и ремонта элементарны. Но основным недостатком моделей без редуктора выступает нестабильность. Во время сильных морозов они могут выходить из строя, не запускать двигатель с первого раза.
С редуктором
Основное отличие от предыдущей версии – наличие планетарного редуктора. Многие специалисты рекомендуют именно редукторные модели, так как они обладают одним выраженным достоинством – возможность запуска автомобиля даже при сильно севшем аккумуляторе. Малое потребление электричества значительно усиливается постоянными магнитами, которые улучшают производительность.
Кроме этого такое сочетание решает возникающие проблемы с обмоткой, которые могут привести к поломке стартера. Единственный недостаток – вероятная поломка шестерни при длительной эксплуатации. Если стартер был сделан с дефектом, что не редкость, их срок работы сильно ограничивается.
Устройство
Устройство и принцип работы стартера просты. Система пуска двигателя напрямую зависит от маховика. Это — механический элемент, который проворачиваясь, заставляет мотор производить энергию. И для пуска мотора от АКБ, требуется промежуточный узел.
Принцип работы стандартного стартера автомобиля обусловлен работой следующих элементов:
Якорь. Это ось, изготовленная из легированного стального сплава. Она вращается на подшипнике скольжения. На нее напрессовывается сердечник и устанавливаются коллекторные пластины. Его структура подразумевает пазы, в которые укладывается обмотка.
Щетки. Это графитовые проводники, осуществляющие простую функцию – передача электричества на коллекторные пластины. Это позволяет увеличить мощность стартера в целом.
Реле. Передает напряжение на обмотку и выталкивает обгонную муфту.
Электромотор. Состоит из нескольких сердечников с обмоткой. Ротор может быть установлен на подшипниках скольжения или обычных втулках. Второй вариант считается худшим, так как они имеют свойство стираться при активном использовании. В итоге, такое оборудование быстрее выходит из строя.
Бендикс. Элемент передачи крутящего момента и вращения на коленчатый вал.
Работа стартера, зачастую, обусловлена этим набором элементов, но могут быть и дополнения. Ряд моделей имеет специальную кнопку, которая позволяет запустить автомобиль даже без ключа.
Подробнее об устройстве стартера в видео
Принцип работы
Как работает стартер? Он относится к преобразователям электрической энергии от аккумулятора в механическую, для вращения коленвала. Чтобы произошел запуск двигателя, нужны следующие процессы:
После включения зажигания, электричество от аккумулятора попадает на обмотку реле.
Якорь сцепляется с бендиксом. Втягивающее реле провоцирует сцепление коленвала и бендикса.
По достижению якорем высшей точки, происходит замыкание контекстов. Напряжение попадает на обмотку реле и электродвигателя.
Коленвал приходит в движение, и происходит пуск двигателя.
После вращения ключа, процесс заканчивается.
Принцип работы и устройство стартера автомобиля позволяет диагностировать его на всех этапах, благодаря чему ремонт или замена не вызывает проблем у водителей.
Основные неисправности
Разобравшись в том, что такое стартер в автомобиле, можно понять его основные неисправности. Для этой детали не характерна внезапная поломка. Как правило, дефекты накапливаются и в итоге приводят к внезапной остановке автомобиля, иногда он просто отказывается запускаться.
Чаще всего встречаются следующие неисправности:
Стартер автомобиля не запускается. Самая распространенная проблема. Причин этом может быть несколько. Если стартер дешевый и внутри вместо подшипников расположены втулки, вероятно они стерлись и появились зазоры. Кроме этого может лопнуть обмотка. Диагностика этого дефекта требует тщательного осмотра всех узлов.
Коленчатый вал медленно крутится. Вероятно, причина даже не в самом стартере, а в масле. Дефект должен исчезать через 2 минуты, после разогрева смазки. Кроме этого, если модель безредукторная, то проблема может быть в аккумуляторе.
Якорь не заставляет вал вращаться. Система пуска двигателя может не реагировать, если якорь буксируется муфтой. Еще часто можно наблюдать мусор на резьбе вала.
Скрежет. При частом использовании автомобиля, на маховике могут образовываться задиры. Они появляются при внезапном проскальзывании вала. В некоторых случаях причиной может служить отстранённое замыкание или ослабление приводной пружины.
Излишне длительная работа стартера. Наиболее вероятная причина – засорение или сбой замка зажигания. Часто встречается нарушение контактной группы или повреждения обмотки.
Проблема запуска автомобиля могут быть связаны также с:
Износом щеточной группы и пластин. Эти детали относятся к расходному материалу, поэтому изнашиваются быстрее всего.
Нарушением обмотки. При повышенных температурах или износе, на обмотке может прогореть лак, что приведет к замыканию. В этом случае, запуск двигателя вообще невозможен.
Износ подшипников или втулок. Для этого дефекта характерен стук из стартера, из-за образованных люфтов.
Запуск автомобиля напрямую зависит от работы стартера, поэтому в случае обнаружения вышеперечисленных неисправностей – требуется срочно обратиться в сервис.
Стартер
Стартер автомобиля
Назначение и общее устройство стартера
В подавляющем большинстве современных автомобилей применяется способ пуска двигателя от электродвигателя, который в совокупности с дополнительными устройствами называется стартером. В момент пуска двигателя стартер потребляет энергию от аккумуляторной батареи автомобиля.
Стартер обеспечивает пусковую частоту вращения коленчатого вала, которая для карбюраторных двигателей составляет 40…80 об/мин, а для дизелей – 250 об/мин.
Стартер состоит из электродвигателя постоянного тока, механизмов привода и управления. На автомобильных стартерах применяют четырехполюсные электродвигатели постоянного тока последовательного возбуждения. Недостатком таких двигателей является высокая частота вращения якоря в режиме холостого хода, что приводит к возрастанию центробежных сил, действующих на якорь, и иногда может произойти его разрушение «вразнос».
Для уменьшения частоты вращения в режиме холостого хода применяют электродвигатели смешанного возбуждения, имеющие еще и параллельную обмотку возбуждения.
Привод коленчатого вала от стартера осуществляется посредством шестерни (бендикса), входящей в зацепление с венцом маховика только во время пуска двигателя. Управление приводом стартеров на современных автомобилях осуществляется электромагнитным реле, подвижный сердечник которого через рычаг передает на шестерню осевое усилие, одновременно замыкая контакты цепи питания электродвигателя стартера.
В конструкции привода некоторых стартеров (например, стартер 57.3708 автомобилей ВАЗ-2110, -2112) предусматривается дополнительная зубчатая передача планетарного типа, повышающая передаваемый коленчатому валу крутящий момент. Такая конструкция позволяет уменьшить общие габариты стартера за счет использования электродвигателя меньших размеров.
Включение электромагнитного реле производится либо непосредственно выключателем зажигания или выключателем приборов и стартера, либо теми же выключателями через дополнительное (вынесенное) реле стартера.
Общее устройство автомобильного стартера с планетарным редуктором приведено на рис. 1.
***
Требования, предъявляемые к стартеру
Как и к другим механизмам и устройствам автомобилей, к стартеру предъявляются общие требования — минимальные габариты и масса, длительная и надежная работа в режиме штатных нагрузок, а также удобство технического обслуживания и ремонта.
К специфическим требованиям, обусловленным назначением и условиями работы стартера можно отнести следующее:
Стартер должен развивать мощность, достаточную для преодоления моментов сил сопротивления в интервале температур окружающей среды, на который рассчитана эксплуатация машины и ее двигателя. Повышение температуры стартера во время пусковых циклов не должно приводить к изменениям, отрицательно влияющим на его работоспособность. Для различных типов транспортных средств используются стартеры различной мощности. Так, на легковых автомобилях мощность стартера может составлять 1…2.2 кВт; на грузовых – 4…8 кВт; на тракторах – 1,6…4 кВт; на тяжелой дизельной спецтехнике – до 9 кВт и даже более.
Частота вращения якоря электродвигателя стартера должна обеспечивать пусковую частоту коленчатого вала и уверенный пуск двигателя в интервале эксплуатационных температур.
Якорь стартера должен иметь надежный привод к коленчатому валу при пуске двигателя и автоматически отключаться от него после осуществления пуска. Конструкция стартера и зубчатая передача должны обеспечивать надежный ввод шестерни в зацепление и передачу коленчатому валу двигателя вращающего момента.
Шестерня привода стартера не должна самопроизвольно входить в зацепление с венцом маховика. Муфта свободного хода привода должна защищать якорь от механических повреждений после пуска двигателя.
Тяговое реле стартера должно обеспечивать ввод шестерни в зацепление и включение стартера при снижении напряжения на клеммах аккумуляторной батареи до 75% номинального (для 12-вольтовой батареи стартер должен быть работоспособен при напряжении 9 В, для 24-вольтовой — при 18 В) при температуре окружающей среды 20±5 °С.
Контакты тягового реле должны оставаться замкнутыми при снижении напряжения на выводах стартера до 5,4 и 10,8 В при номинальных напряжениях соответственно 12 и 24 В.
Контактные узлы электродвигателя стартера должны выдерживать существенное повышение температуры в момент пуска.
Поскольку стартер обычно располагается вблизи маховика и крепится сбоку на картере двигателя, возможно попадание загрязнений, воды и смазочного материала в корпус стартера, что крайне неблагоприятно отразится на его работе и может привести к отказу. Поэтому стартеры обычно выполняют в защищенном исполнении, а для транспортных средств, рассчитанных на эксплуатацию в сложных дорожных условиях — в герметичном исполнении.
***
Работа стартера
Включение стартера производится поворотом ключа в выключателе зажигания 1 (рис. 2) по часовой стрелке в положение, при котором замыкаются контакты «50» и «30». При этом по обмотке 1 вспомогательного реле 4 включения начинает протекать ток.
Сердечник 3 реле намагничивается и притягивает якорь 5, замыкая контакты 6 и 7, через которые ток идет к обмоткам 10 (удерживающая) и 11 (втягивающая) втягивающего реле 12. При прохождении тока по обмоткам 10 и 11 сердечник 9 намагничивается и втягивает якорь 13.
Соединенный с якорем рычаг 14 поворачивается на оси 15 и вильчатым концом перемещает муфту свободного хода по шлицам вала якоря, вводя размещенную на муфте шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика.
В конце хода якорь с помощью контактного диска 8 замыкает через контакты 19 цепь рабочего тока обмоток стартера. При этом втягивающая обмотка 11 реле закорачивается и сердечник 13 будет удерживаться в рабочем положении только обмоткой 10, а якорь стартера начнет вращаться, обеспечивая пуск двигателя.
Отключение одной из обмоток втягивающего реле позволяет снизить потребляемую этим реле энергию от аккумуляторной батареи, и обеспечить эффективное вращение якоря электродвигателя стартера даже при не полностью заряженной аккумуляторной батарее.
При выключении стартера поворотом ключа в выключателе 21 зажигания против часовой стрелки размыкаются контакты «50» и «30», после чего под действием пружины 2 контакты 6 и 7 размыкаются, и ток перестает поступать на обмотки втягивающего реле. Под действием возвратной пружины якорь втягивающего реле вернется в исходное положение и рычагом 14 выведет муфту 16 с шестерней привода из зацепления с зубчатым венцом маховика.
На легковых автомобилях устанавливают унифицированные стартеры. Так, например, на автомобилях АЗЛК-2141 и ВАЗ-2105 применяют стартеры 35.3708 или СТ221. На автомобилях АЗЛК-21412 и ИЖ-21251 устанавливают унифицированный стартер 421.3708.
В корпусе стартера укреплены винтами четыре стальных полюса, на которые надеты обмотки возбуждения. Три катушки сериесные, соединены последовательно с обмоткой якоря, а четвертая (шунтовая) включена параллельно обмотке якоря.
В остальных стартерах применяют по две сериесные и по две шунтовые катушки. Эти стартеры, как правило, имеют четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока со смешанным соединением обмоток возбуждения.
Поскольку через сериесные обмотки при пуске двигателя протекает ток большой силы (до 5000 А), они, как и обмотки якоря, выполнены из медной ленты с большой площадью поперечного сечения. Одна катушка (шунтовая) включается параллельно обмотке якоря. Ее тонкая обмотка рассчитана на ток сравнительно небольшой силы.
Применение смешанного соединения обмоток возбуждения стартера позволяет получить бόльший крутящий момент на валу якоря в начале вращения коленчатого вала и более низкую частоту вращения самого якоря на холостом ходу. Это улучшает условия работы муфты свободного хода привода, уменьшает износ втулок вала якоря и предотвращает его «разнос».
***
Крепление стартера на двигателе
Обычно стартер располагают сбоку картера двигателя, при этом крышка со стороны привода обращена в сторону маховика и входит в специальное отверстие, выполненное на картере сцепления.
Крепление стартера к картеру сцепления осуществляется консольно болтами или шпильками посредством фланца, выполненного на головке со стороны привода. В зависимости от массы стартера крепление может осуществляться двумя или тремя резьбовыми элементами.
Тяжелые стартеры мощностью более 4,4 кВт с диаметром корпуса 130…180 мм устанавливают в углублениях специальных приливов, выполняемых на картере двигателя. К посадочной поверхности прилива двигателя корпус стартера прижимается хомутами из стальных лент или литыми скобами.
Шестерня механизма привода может быть установлена между опорами под крышкой, или консольно за ее пределами. В этом случае в картере сцепления выполняется специальное гнездо с медно-графитовой втулкой, служащей опорой для свободного конца вала якоря стартера.
***
Устройство и работа стартера автомобиля ВАЗ-2109
Стартер 29.3708 автомобиля ВАЗ-2109, устройство которого показано на рис. 3, работает следующим образом.
При пуске двигателя вращение якоря через винтовые шлицы вала 1 и ступицу 35 передается наружному кольцу 34 роликовой обгонной муфты 5.
Три ролика 4 муфты пружинами через плунжеры 38 смещаются в узкую сторону пазов наружного кольца 34 и всегда заклинены, а внутреннее кольцо 37 вращается как одно целое с наружным. При работающем стартере эффект заклинивания усиливается.
Ступица 35 муфты и шестерня 2, перемещаясь рычагом 8 по винтовым шлицам, входят в зацепление с зубчатым венцом маховика, и от вала 1 якоря через шестерню и маховик будет передаваться крутящий момент на коленчатый вал двигателя.
После пуска двигателя, когда электрическая цепь управления отключается, все подвижные части реле и механизмы привода стартера займут исходное положение под действием пружины втягивающего реле и буферной пружины 33.
Если двигатель начнет работать, а стартер не будет выключен, зубчатый венец маховика заставит шестерню вращаться с более высокой частотой, чем вращается наружная муфта 34 со ступицей 35. При этом ролики 4 с помощью пружин сдвинутся по наклонной поверхности пазов в широкую часть и позволят наружному кольцу вращаться свободно, не передавая усилие на вал якоря, что предупреждает поломку стартера.
Если при перемещении привода зуб шестерни стартера совпадает с зубом венца маховика, буферная пружина 33 привода сожмется больше, позволяя рычагу 8 перемещаться дальше и замкнуть электрическую цепь стартера. Когда якорь повернется на некоторый угол, шестерня под действием буферной пружины сразу же войдет в зацепление с венцом маховика.
Учитывая, что при пуске (особенно холодного двигателя) стартер потребляет ток большой силы, продолжительность его включения не должна превышать 5…10 с, а промежуток между включениями должен быть не менее 20…30 с.
Устройство отдельных элементов конструкции стартера рассмотрим на примере стартера 29.9708, применяемого на автомобилях ВАЗ-2109.
Щетки стартера
В электродвигателе стартера используются четыре медно-графитовые щетки 19, установленные в щеткодержателях, прикрепленных к крышке 24. К двум щеткодержателям положительных щеток, изолированным от крышки пластмассовыми пластинами, присоединяются выводы сериесных катушек.
Другие два щеткодержателя, к одному из которых присоединен вывод шунтовой катушки, приклепаны к крышке 24, т. е. соединены с «массой», и в них вставляются отрицательные щетки. Все щетки прижимаются к коллектору специальными спиральными пружинами.
Форма щеток может быть разнообразной (рис. 4), в соответствии с конструктивными особенностями щеточного и коллекторного узла стартера.
Якорь стартера
Якорь состоит из вала 1 и напрессованных на него сердечника 25 с обмоткой 25 и коллектора 18. Обмотка уложена в пазы сердечника, набранного из тонких пластин электротехнической стали. Концы обмотки выведены на изолированные друг от друга пластины коллектора.
Коллекторы могут выполняться торцовыми (ВАЗ-2109, ЗАЗ-1102, АЗЛК-2141, ВАЗ-2105 и др.), или цилиндрическими (преимущественно, стартеры грузовых автомобилей).
Торцовой коллектор выполняется в виде пластмассового диска с залитыми в него медными пластинами; такая конструкция позволяет уменьшить длину стартера.
Цилиндрические коллекторы выполняются на пластмассовом трубчатом основании. Такая конструкция обеспечивает равномерный износ щеток по длине рабочей поверхности, а также бόльшую поверхность контакта щеток и коллектора.
Вал якоря вращается в двух пористых металлокерамических втулках 21, пропитанных маслом и запрессованных в крышки стартера. Втулки могут быть и медно-графитовыми. В некоторых стартерах (например, ВАЗ-2109) вал якоря стартера имеет только одну опорную втулку в крышке стартера, а вторая опора предусмотрена в картере сцепления.
В стартерах грузовых автомобилей обычно используется три опорных втулки для поддержания якоря – в крышках и промежуточной опоре.
Втягивающее реле
Втягивающее реле 10 устанавливается сверху на корпусе стартера и состоит из корпуса со втягивающей 11 и удерживающей 12 обмотками, крышки 15 с контактными болтами 17 и якоря 9 со штоком 13, сердечником 14 и контактными пластинами.
Крышки стартера
Передняя крышка стартера (иногда ее называют головкой стартера) имеет фланец, которым стартер крепится к картеру сцепления. В этой крышке на валу якоря смонтирован привод стартера. Если крышка является опорой якоря, в ней запрессовывается опорная втулка. Опорная втулка передней крышки изнашивается быстрее, чем втулка задней крышки, поскольку она испытывает бόльшую нагрузку во время работы стартера.
Задняя крышка служит опорой для одного из концов якоря, а также для крепления щеточного узла. Для предотвращения попадания грязи и влаги в стартер задняя крышка закрывается металлическим чехлом с уплотнительной прокладкой.
***
Принцип работы стартера проще понять, просмотрев видеоролик, представленный ниже.
***
Механизм привода стартера
Главная страница
Дистанционное образование
Специальности
Учебные дисциплины
Олимпиады и тесты
Автомобильный стартер: устройство и принцип работы.
Как следует из самого названия, автомобильный стартер применяется для запуска двигателя внутреннего сгорания. Для этого он обеспечивает первичное вращение коленчатого вала с необходимой частотой. Стартер является неотъемлемой частью электрооборудования любого современного автомобиля. Конструктивно он представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока, получающий питание от аккумуляторной батареи. Мощность его бывает разной, в зависимости от конкретной модификации автомобиля, однако для запуска большинства бензиновых моторов достаточно стартера мощностью 3 кВт.
В этой статье будет подробно рассмотрено устройство и принцип работы «классического» стартера.
Автомобильный стартер: устройство и основные функции. Как известно, ДВС вырабатывает энергию, необходимую для движения автомобиля, за счет оборотов коленвала. От этой же энергии работает все электрооборудование автомобиля. В неподвижном состоянии мотор не способен выдавать ни крутящего момента, ни электрической энергии. В связи с этим приходится его «раскручивать» при помощи специального электродвигателя (стартера) и внешнего источника питания (АКБ).
Устройство стартера включает в себя следующие основные составляющие:
Корпус (электродвигатель). Стальная деталь цилиндрической формы. В нем размещаются обмотки возбуждения и сердечники.
Якорь. Выполнен в виде оси из легированной стали. На якоре запрессовывается сердечник и коллекторные пластины.
Втягивающее реле. Предназначено для подачи питания на электродвигатель стартера от замка зажигания. При этом оно выполняет еще одну немаловажную функцию — выталкивает обгонную муфту. Реле имеет в своей конструкции силовые контракты и подвижную перемычку.
Обгонная муфта (бендикс) и приводная шестерня. Роликовый механизм, передающий крутящий момент на венец маховика через специальную шестерню зацепления. После запуска мотора рассоединяет приводную шестерню и венец маховика, обеспечивая тем самым сохранность стартера.
Щеткодержатели и щетки. Предназначены для подачи рабочего напряжения на коллекторные пластины якоря. Повышают мощность электродвигателя, при осуществлении основного рабочего цикла стартера.
Устройство большинства стартеров аналогично между собой и непременно включает в себя «классические» компоненты приведенные выше. Отличия могут быть лишь незначительные. Чаще всего они затрагивают механизм автоматического рассоединения шестеренок. Помимо этого, на автомобилях с автоматическими трансмиссиями, стартер комплектуется дополнительными удерживающими обмотками. Они предназначены для предотвращения пуска двигателя, если селектор «автомата» установлен в любое ходовое положение (L, 1, 2, 3, D, R).
Принцип работы автомобильного стартера. Рабочий процесс электростартера можно условно разделить на три этапа: соединение приводной шестерни с венцом маховика, пуск стартера, рассоединение маховика и приводной шестерни. Рабочий цикл стартера является кратковременным, т.к. он не участвует в последующем движении автомобиля — его основная задача запустить мотор. Если рассмотреть подробнее, то принцип работы стартера выглядит следующим образом: 1) Поворот ключа в замке зажигания в положение «запуск». Ток передается по цепи от АКБ на замок зажигания и далее на тяговое реле; 2) Приводная шестерня обгонной муфты (бендикса) входит в зацепление с маховиком; 3) Одновременно с перемещением и зацеплением шестерни замыкается цепь и напряжение подается на электродвигатель; 4) Осуществляется запуск мотора и после того, как его обороты превысят обороты стартера, обгонная муфта рассоединяет приводную шестерню и вал электродвигателя.
Что еще нужно знать про стартер? Помимо перечисленных, существует еще два классификатора автомобильного стартера. По типу своей конструкции он может быть:
с редуктором
без редуктора.
На моторах с дизельной системой питания, а также на двигателях повышенной мощности устанавливается стартер с редуктором. Планетарный редуктор, состоящий из нескольких шестерен, монтируется в корпусе стартера. Он в несколько раз усиливает проходящее напряжение, увеличивая тем самым крутящий момент. Стартер с редуктором обладает следующими преимуществами:
он более эффективен, обладает высоким КПД;
потребляет гораздо меньший ток при холодном пуске двигателя;
редукторный стартер имеет более компактные габаритные размеры;
сохраняет высокую эффективность и превосходные эксплуатационные характеристики при падении силы пускового тока аккумулятора.
Принцип действия безредукторных стартеров заключается в непосредственном контакте с вращающейся шестерней. Среди преимуществ такого устройства можно отметить:
простоту устройства и более высокую ремонтопригодность;
более быстрый запуск мотора, за счет моментального соединение с венцом маховика после подачи тока;
стойкость в к высоким нагрузкам.
схема, принцип работы и виды
Стартер автомобиля: какие функции он выполняет, виды, принцип работы, схема стартера и его соединений.
Стартер и его функции
Автомобильный стартер представляет собой маленький 4-х полосный электродвигатель, который обеспечивает первичное вращение коленчатого вала. Это необходимо для того, чтобы обеспечить необходимую частоту его вращения для запуска двигателя внутреннего сгорания. Как правило, для запуска бензинового двигателя среднего объёма цилиндров необходимо иметь стартер, который обладает в среднем 3 кВт энергии. Стартер является двигателем постоянного тока и питает энергию от аккумуляторной батареи. Забирая напряжения от аккумулятора, электродвигатель увеличивает свою мощность с помощью 4 щёток, которые являются неотъемлемой частью любого автомобильного стартера.
Виды стартеров
Среди большого количества подобных электромагнитных двигателей различают всего 2 основных вида: стартеры с редуктором и без него.
С редуктором
Многие специалисты советуют использовать стартер с редуктором. Это обусловлено тем, что подобное устройство обладает сниженной потребностью тока для эффективной работы. Такие устройства будут обеспечивать кручение коленчатого вала даже при низком заряде аккумулятора. Также одним из самых важных плюсов такого устройства является наличие постоянных магнитов, которые сводят проблемы с обмоткой статора к минимуму. С другой стороны при длительном использовании такого устройства есть вероятность поломки вращающей шестерни. Но к этому, как правило, приводит заводской брак или попросту некачественное производство.
Без редуктора
Стартеры, которые не имеют устройство редуктора обладают непосредственно прямым действием на вращение шестерни. В данной ситуации владельцы автомобилей, которые имеют без редукторные стартеры выигрывают в то, что такие устройства имеют более простую конструкцию и легко поддаются ремонту (читайте про ремонт стартера своими руками). Также стоит отметить, что после подачи тока на электромагнитный включатель происходит моментальное сцепление шестерни с маховиком. Это позволяет обеспечить весьма быстрое зажигание. Стоит отметить тот факт, что подобные стартеры обладают высокой выносливостью, а вероятность поломки из-за воздействия электричества сведена к минимуму. Но устройства без редуктора имеют вероятность плохой работы при низких температурах.
Принципы работы стартера с редуктором
При подачи тока от аккумуляторной батареи автомобиля, приводимого с помощью замыкания зажигания, на редукторный стартер происходит процесс подачи тока на якорь стартера через редуктор, который увеличивает мощность проходящего напряжения в разы. Далее происходит передача крутящего момента с якоря на шестерню. Всё это также происходит при помощи редуктора, который наделён постоянно работающими магнитами, а специальные щётки, которые способны вырабатывать большее сопротивление чем щётки обычного стартера позволяют обеспечить его постоянную и эффективную работу.
На представленном рисунке можно более подробно увидеть принцип работы стартера. Во время приведения стартера в активное состояние, напряжение обеспечиваемое аккумулятором, который в свою очередь приводится в действие с помощью включения зажигания, попадает сразу на 2 обмотки реле, которое обеспечивает тягу стартера (втягивающую 14 (см. рис. Схема стартера ВАЗ 2110 «5702.3708») и удерживающую 13). Из-за магнитного поля, которое создаётся обмотками якоря реле (12) втягивается и при мощи рычага (10) приводит в действие шестерню (4), которая моментально взаимодействует с маховиком двигателя. После того, как произошло полное замыкание контактных болтов (20) пластины (18) прекращает своё действие втягивающая обмотка. В это время якорь реле находится во втянутом положении с помощью одной лишь удерживающей обмоткой. Когда происходит поворот ключа зажигания во 2-е положение, происходит обесточивание обмотки, которая удерживает якорь реле. Тем самым якорь возвращается в исходное положение с помощью специальной пружины. Таким образом, с помощью рычага (10) выводится шестерня (4), которая зацепляется с маховиком двигателя.ВАЗ
Автомобиль не заводится? 5 признаков плохого стартера
Вам интересно, почему ваша машина не заводится? Проблемы со стартером встречаются чаще, чем вы думаете, но водители часто путают их с другими проблемами автомобиля. Прочтите о симптомах плохого стартера и узнайте, как отличить их от других проблем.
Что такое стартер?
Стартер — это небольшой мотор, работающий от аккумулятора.Он запускает двигатель вашего автомобиля. Реле стартера находится между аккумулятором и стартером, передавая мощность. Без правильно работающих реле стартера и двигателя вы не сможете даже выехать с парковочного места без отскока или буксировки.
Каковы общие симптомы плохого стартера?
1. Что-то не работает.
Одним из симптомов неисправного стартера является щелкающий звук при повороте ключа или нажатии кнопки пуска.Тем не менее, стартер может умереть, не издав ни звука, или он может объявить о своей приближающейся смерти с жужжанием и скрежетом — так что слушайте!
2. У вас есть огни, но нет никаких действий.
Если вы попытаетесь запустить двигатель и обнаружите, что приборная панель загорается, но двигатель не включается, возможно, у вас проблема со стартером.
3. Ваш двигатель не запускается.
Ваш двигатель не набирает обороты даже после попытки запуска от внешнего источника? На этом этапе пора позвонить в службу технической поддержки на дорогах и доставить машину в ближайший центр комплексного обслуживания автомобилей Firestone.Если от быстрого запуска двигатель не запустится, никто, кроме сертифицированного специалиста, не запустит двигатель!
4. Из машины идет дым.
Стартер является частью электрической системы вашего автомобиля и подвержен перегоранию предохранителей и короткому замыканию. Когда вы отчаянно пытаетесь завести автомобиль, стартер может перегреться, что повысит вероятность возникновения проблем с электричеством и сопутствующего дыма. Если вы видите или чувствуете запах дыма, позовите помощь, а не поворачивайте ключ еще раз сильнее!
5.Масло пропитало стартер.
Ваш стартер обычно находится на стороне водителя двигателя, чуть ниже левого ряда цилиндров. Если вы открываете капот и обнаруживаете, что стартер залит моторным маслом, неисправный стартер может быть признаком другой проблемы — утечки масла. К сожалению, то, что начинается с нескольких капель масла, может медленно, а иногда и незаметно превратиться в дорогостоящую проблему, поэтому следите за утечками масла, чтобы избежать подобных проблем со стартером.
Что вызывает проблемы со стартером?
К неисправному стартеру могут привести самые разные проблемы, в том числе:
Ослабленная проводка к стартеру и от него
Грязные соединения
Коррозия аккумулятора
Поврежденные или изношенные детали в системе стартера
Утечки масла
Как вы устраняете проблемы со стартером?
Предполагая, что вы уже пытались завести двигатель и запустить двигатель от внешнего источника, попробуйте один из следующих советов по устранению неполадок.
1. Загляните под капот.
Проверьте аккумулятор и кабели аккумулятора, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии. Слабый или разряженный аккумулятор или даже неисправные кабели аккумулятора могут быть причиной проблем с вашим автомобилем, а не со стартером.
2. Коснитесь стартера.
Попробуйте несколько раз слегка постучать по стартеру твердым предметом, стараясь не стучать по нему.В некоторых случаях это легкое постукивание может помочь включить его в резервное питание, так как вы будете снова касаться электрических компонентов, контактирующих друг с другом. Знаете, как иногда можно ударить по боковой стороне старого телевизора, чтобы вернуть изображение в фокус? Это вроде как. Но, как и ваш шаткий телевизор, ваш автомобиль может реагировать на это исправление только временно — ровно настолько, чтобы вы смогли добраться до ближайшего сервисного центра.
3. Отрегулируйте коробку передач.
Допустим, автоматическая трансмиссия вашего автомобиля находится в положении «парковка», но машина не заводится.В таком случае попробуйте завести машину на нейтральной передаче. Если он запускается в нейтральном положении, это может означать техническую неполадку, которая не позволяет автомобилю завестись на «парковке», например, неисправный выключатель нейтрали.
4. Проверьте указатель уровня топлива.
Мы знаем, что это кажется глупым, но … ваш бензобак пуст? Это верная причина, по которой ваша машина не заводится!
Быстрое решение проблемы неисправного стартера — это запустить машину от рывка, чтобы вы могли пустить ее в дорогу, хотя бы временно, и проверить проблему у квалифицированного специалиста.Если импульсный пуск не помогает, вам, скорее всего, придется отбуксировать автомобиль и отремонтировать или заменить стартер. Мы можем помочь с этим.
Если вы подозреваете, что проблема в стартере, обратитесь в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care. Мы предоставим вам бесплатную инспекцию — без каких-либо условий. Если у вас неисправен стартер, наши опытные специалисты могут отремонтировать ваш автомобиль правильно, по правильной цене и точно в срок.
Проблемы с стартером автомобиля | Rad Air
Вставьте ключ и.. . ничего такого? Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, возможно, вам понадобится новый стартер. Хотя неисправный стартер может выглядеть как другие проблемы с вашим автомобилем, есть способы определить, вышел ли он из строя. Найдите время, чтобы подумать, не является ли проблема стартером, чтобы не оказаться в затруднительном положении в ближайшем будущем. Как узнать, что у вас плохой стартер? Считайте эти признаки плохого стартера:
Первым признаком того, что ваш стартер может выйти из строя, является момент, когда вы пытаетесь завести двигатель.
Если вы поворачиваете ключ и просто слышите щелчок или вообще ничего не слышите, то это может быть стартер. Учитывая тот факт, что это также может быть проблема с аккумулятором, автомеханики рекомендуют попытаться включить фары или внутреннее освещение. Если они загораются правильно, значит проблема не в аккумуляторе, а скорее всего в стартере.
Другой способ узнать, что стартер нуждается в замене, основан на скорости самого запуска.
Если это звучит так, как будто вашей машине требуется немного времени, чтобы заводиться, то это также может указывать на проблему со стартером.Опять же, способ сказать — это исключение. Если аккумулятор работает правильно и полностью заряжен, автомеханики из Кливленда сообщат вам, что у вас, скорее всего, проблема со стартером.
Последний способ узнать, не работает ли ваш стартер, — это прислушаться к гринду.
Этот шум, называемый свободным ходом, указывает на то, что шестерни стартера изношены и не работают должным образом. Возможно, вы слышали этот шум раньше. Это то же самое, что и ваша машина, если она уже работает, и вы пытаетесь завести ее снова.
Если вы действительно чувствуете, что ваш стартер выходит из строя, возможно, пора сдать его в ремонт.
Хотя замена стартера — несложный процесс, она должна быть сделана должным образом в специализированном автосервисе, который может убедиться, что новый стартер работает правильно. Специалисты Rad Air будут рады помочь. Поблизости есть отделения и автомеханики, которые могут точно диагностировать проблему с стартером вашего автомобиля и помочь вам решить ее. Просто свяжитесь с одним из наших офисов в Стронгсвилле, Кливленде, Акроне, Парма-Хайтс или Медине, и мы поможем вам сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии.
Назначить встречу
Замена стартера автомобиля Toyota — Хьюстон
Замена стартера автомобиля Toyota — Хьюстон | Стерлинг Макколл Тойота Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Без скрытых комиссий
Toyota не заводится, но фары работают?
Если ваш автомобиль или грузовик не заводится, но загораются огни, вероятно, ваш автомобиль нуждается в замене стартера .Если вы находитесь в районе Хьюстона, позвоните нам за помощью.
Двигатель вашего автомобиля не работает, но работает?
При решении проблем стартера автомобиля обычно требуется диагностика двигателя. В системе зажигания есть множество компонентов, от стартера до зажигания и аккумулятора, поэтому поиск правильного решения является абсолютно важным.
Что такое стартер двигателя для легкового или грузового автомобиля?
«Автомобильный стартер — это мощный электродвигатель, который запускает двигатель для запуска вашего автомобиля.Система запуска состоит из самого двигателя и присоединенного к нему соленоида. Соленоид — это то, что забирает энергию батареи и подает ее на стартер. Он также толкает шестерню стартера вперед, позволяя ей войти в зацепление с зубьями шестерни маховика двигателя. Для запуска автомобиля необходим большой ток, поэтому аккумулятор должен иметь достаточно «заряда», чтобы система запуска автомобиля работала должным образом. В большинстве случаев, когда автомобиль не заводится, а аккумулятор полностью заряжен, виноват стартер.Стартеры изнашиваются ». *
Источник: YourMechanic.com
(* Цитируемое содержание предназначено для информационных целей и не является подтверждением цитируемого источника.)
Проблемы стартера автомобиля — Часто задаваемые вопросы
Понимание всех особенностей замены стартера автомобиля и проблем не для всех. Тем не менее, вот некоторые из часто задаваемых вопросов, которые мы получаем, когда двигатель автомобиля не работает, но батарея все еще в порядке.
Сколько стоит замена стартера моего автомобиля?
Поскольку автомобильные стартовые системы часто меняются от двигателя к двигателю, не существует фиксированной цены для каждой марки или сервисного центра. Однако когда вы звоните нам, убедитесь, что у вас есть марка, модель, год выпуска и комплектация вашего автомобиля. Даже в этом случае для оценки стоимости потребуется диагностика.
Какой звук издает плохой стартер?
К сожалению, неисправный автомобильный стартер издает различные шумы.Они могут варьироваться от безошибочно громких щелкающих звуков до пронзительного визга или от неприятного скрежета до нерегулярного жужжания. Даже если батарея разряжена, можно повернуть ключ и вообще не услышать звука. Часто это происходит из-за множества компонентов, входящих в состав стартовой системы автомобиля.
Как узнать, что ваш стартер Toyota выходит из строя?
При проверке того, нуждается ли стартер вашего автомобиля Toyota в ремонте, каждый механик, сертифицированный на заводе или нет, всегда должен начинать с определения того, разрядился ли аккумулятор.Как правило, батареи необходимо заменять гораздо чаще, чем стартер двигателя Toyota. Это легко сделать с помощью тестера нагрузки или тестера аккумулятора. Если он работает правильно, возможно, проблема заключается в компьютере, переключателе безопасности нейтрали, соединениях аккумулятора, предохранителе реле или иммобилайзере кражи. Как всегда, ваш надежный источник — ваш дилерский сервисный центр в Хьюстоне. За исключением снятия и проверки неисправного стартера, диагностика обычно включает в себя процесс устранения.
Связанное содержимое:
Toyota Car Starter Replacement — Хьюстон | Стерлинг Макколл Тойота
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Стерлинг Макколл Тойота 29.679567,
-95.539371.
Лучший стартовый комплект для автомобильного кемпинга
Одна из моих подруг решила заняться кемпингом, и я помогаю ей начать. Поскольку я хочу привести ее к успеху, я оснащаю ее и ее девятилетнего сына самым эффективным оборудованием. Итак, я составил список снаряжения для кемпинга, о котором мечтала.
Должен ли ваш первый комплект для кемпинга быть таким же дорогим, как некоторые из продуктов в этом списке? Конечно нет.Но покупка качественного снаряжения не только сделает вас более комфортным. Это часто также будет длиться дольше, что в конечном итоге представляет гораздо большую ценность.
Спящие системы
Вы можете обойтись без большинства других вещей из этого списка, посетить палаточный лагерь и при этом хорошо провести время. Но кемпинг не доставит удовольствия, если вы не выспитесь. Приоритет комфорта и подготовка к условиям, которые могут быть хуже, чем вы ожидаете, — самый эффективный способ хорошо провести время.
Палатка: Nemo Wagtontop 4P (500 $)
Хорошая автомобильная палатка для кемпинга — это просторная палатка, способная противостоять неблагоприятным погодным условиям (включая сильный ветер) и простая в установке. Ничто из того, что я пробовал, не отвечало этим требованиям лучше, чем Nemo Wagontop. Куб размером шесть с половиной футов с каждой стороны, он дает достаточно места, чтобы встать, пока вы переодеваетесь, , и вы сможете сделать это в уединении благодаря окнам, встроенным в верхний периметр палатки. , которые обеспечивают вентиляцию, не позволяя людям видеть внутрь. Одностенная конструкция (нет отдельной дождевой мухи), внутренняя часть Wagontop остается сухой, даже если вы поставите ее под проливной дождь. И хотя его массивная конструкция внешнего полюса может показаться устрашающей, на самом деле он невероятно удобен в использовании и быстро развертывается. Но самое главное — насколько прочна полученная конструкция. Пять лет назад мой попал в ураган в Бахе, который разрушил все палатки моих друзей, но я продолжаю пользоваться Wagtontop и сегодня.
Купить сейчас
Подставка для сна для взрослых: Nemo Roamer XL Wide (250 долларов США)
При толщине в четыре дюйма Roamer не уступает по комфорту Exped MegaMat (походная подушка OG lux), но при использовании перфорированной, а не монолитной пены, он может упаковывать намного меньше и намного быстрее.Несмотря на эти перфорации, Roamer все же удается достичь R-Value 6.0 — более чем достаточной изоляции, чтобы спать даже в самую холодную погоду.
Купить сейчас
Детский спальный коврик: Big Agnes Two Track Petite (80 долларов США)
Я подумал, что имеет смысл снабдить сына моего друга универсальным снаряжением, которое будет работать во время автомобильного кемпинга, в летнем лагере и когда я возьму его в его первую туристическую поездку. Самонадувающиеся подушки, такие как Two Track, не такие легкие и удобные, как надувные подушки, но они более прочные, что является важным фактором для детского снаряжения.Тем не менее, при двух дюймах Two Track на полдюйма толще, чем то, что я использовал в его возрасте. Однако значение R 3,3 является минимальным, поэтому при температурах ниже точки замерзания имеет смысл добавить под ним пенопласт с закрытыми порами для дополнительного тепла.
Купить сейчас
Спальный мешок для взрослых: Nemo Jazz Luxury Long (230 долларов США)
Хотя спальные мешки из пухового утеплителя меньше и легче, они также теряют свою изоляционную способность при намокании. Вода может проникнуть в ваше снаряжение не только через дождь; Кемпинг на пляже, например, часто сопровождается сильным туманом, который смачивает изоляцию.Итак, для специальной автомобильной походной сумки имеет смысл использовать синтетический утеплитель.
Jazz Luxury Long — это квадратная сумка для мумии, размер которой соответствует размеру пэда Roamer XL Wide. Он оснащен накладкой, которая надежно соединяет два предмета вместе, создавая единую систему сна, которая остается на месте, когда вы катаетесь по ночам. 20-градусный рейтинг комфорта отеля Jazz идеально подходит для трехсезонных походов.
К сожалению, из-за проблем с цепочкой поставок, вызванных пандемией, в розничных магазинах нет товаров Jazz Luxury Long на складе.Мне удалось найти на eBay мало использованный, и я заказал своему другу немного Nikwax TechWash (10 долларов), чтобы почистить его.
Детский спальный мешок: Big Agnes Sunbeam 15 (180 долларов США)
Сын моего друга ростом четыре фута четыре дюйма и быстро растет. Это уже ставит его на предел детских сумок, поэтому нет смысла вкладывать деньги в качественный спальный мешок, из которого он вырастет к следующему лету. Sunbeam — женская сумка, она доступна в миниатюрном размере, вмещающем людей ростом до пяти футов шести дюймов; это даст достаточно места для роста, не добавляя лишнего веса или неиспользуемого пространства.
Эта сумка, входящая в линейку унифицированных систем сна Big Agnes, включает в себя рукав на спине, предназначенный для размещения колодки Two Track, и без изоляции на ее нижней стороне. Поскольку ваш вес сжимает изоляцию под вами, когда вы спите, изоляция в этой области обеспечивается подушечкой, а не сумкой. Несмотря на то, что она сделана из синтетического утеплителя, вырезание ненужной части также снижает вес и размер упаковки; эта штука весит всего три фунта.
Купить сейчас
Пол палатки: Одеяло Nemo Victory (90 $)
Одеяло Victory, водонепроницаемое и покрытое фланелью, точно соответствует размеру четырехместного Wagontop.Это добавляет значительный комфорт внутри палатки, блокируя проникновение влаги с земли и защищая пол палатки от грязи, истирания и собачьих лап.
Купить сейчас
Одеяла: дешевый полиэфирный флис Amazon (12 долларов США)
Если у вас есть машина, вы можете взять с собой несколько дополнительных одеял. Они добавят теплоизоляции внутри вашей палатки и у костра. Кроме того, из них получаются отличные подстилки для собак. Полиэфирный флис, используемый в этих одеялах, достаточно толстый, чтобы обеспечивать ощутимое тепло, быстро высыхает и легко чистится.
Купить сейчас
Возможности и готовность транспортных средств
У моего друга уже есть Ford Bronco Sport, топовая версия Badlands с полным приводом, блокировкой заднего дифференциала и шинами Falken Wildpeak A / T Trail. Эти особенности делают этот автомобиль самым мощным среди кроссоверов и хорошим выбором для людей, которые живут в городе, но все еще ездят по грунтовым дорогам и в зимнюю погоду. Но независимо от того, на чем вы водите, подготовка машины к походу не ограничивается самим автомобилем.
Платы восстановления: Maxtrax Minis (200 долларов США)
Если вы застряли в песке, грязи или снегу, просто засуньте эти вещи под свои ведущие колеса и выезжайте. В отличие от подделок, оригинальные Maxtrax сделаны из практически неразрушимого нейлонового материала, который прослужит вам всю жизнь. По сравнению с полноразмерными оригиналами, Minis всего 25 дюймов в длину, поэтому их легко носить с собой в компактном кроссовере, таком как Bronco Sport. Я заказал своей подруге набор, как только она упомянула о своих планах кемпинга.
Купить сейчас
Ремни и скобы для восстановления: комплект ARB Weekender (132 доллара США)
Бывают ситуации, когда Maxtrax будет недостаточно. А поскольку Bronco Sport предоставляет безопасные и доступные точки восстановления спереди и сзади, его водители смогут воспользоваться настоящим спасательным снаряжением, если они когда-либо серьезно застрянут. Weekender включает в себя кинетический ремешок для восстановления и две 3/4-дюймовые скобы. Подсоедините другой автомобиль и медленно отгоните его от застрявшего.Это приведет к растяжению ремня, и когда он отскочит, застрявший автомобиль будет осторожно вытянут из препятствия. Нужна ли такая серьезная передача ? Получение эвакуатора, который доставит вас по грунтовой дороге, может стоить до 5000 долларов, и обычно они требуют полной оплаты вперед. Считайте этот комплект дешевой страховкой.
Купить сейчас
Ремонт шин
Посмотрите видео выше, затем щелкните по этой ссылке, чтобы получить полные инструкции и список покупок. Никогда не выходите из дома без этого; шины — это наиболее часто повреждаемый компонент любого транспортного средства.
Инструмент для опускания воздуха: Дефлятор ARB EZ (40 долларов США)
Оказавшись на грязи, вам нужно снизить давление в шинах до 20 фунтов на квадратный дюйм или ниже, чтобы улучшить качество езды, увеличить сцепление и предотвратить проколы. Этот инструмент сделан из той же латуни, что и вентили ваших шин, поэтому он не повредит их. Вы прикручиваете его, снимаете сердечник клапана (безопасно внутри инструмента), чтобы быстро сбросить давление, затем повторно устанавливаете сердечник и снимаете инструмент. Звучит сложно, но это намного быстрее, чем пытаться выпустить воздух, нажав на клапан.Перед тем, как вернуться на тротуар, убедитесь, что вы используете воздушный компрессор, который вы купили для ремонта шин, чтобы поднять воздух. Вы найдете правильное давление в шинах на дороге на диаграмме внутри косяка двери водителя.
Купить сейчас
Принадлежности для лагеря
Удобно иметь место, где можно присесть, и другое место для хранения вещей. Если, как и мой друг, вы собираетесь проводить много времени в кемпинге на пляжах и в пустынях, необходимо учитывать структуру тени.
Стол: сверхмощный роллетный стол Mountain Summit (100 долларов США)
Складные алюминиевые походные столы, такие как упакованные в Mountain Summit, в небольшую сумку для переноски, но после установки становятся удивительно прочными.Чтобы очистить его, вы просто вытрите его или промойте из шланга. Его длина составляет чуть менее четырех футов, и этого достаточно, чтобы двое человек могли с комфортом выполнять работу на походной кухне.
Купить сейчас
Стулья: Mountain Summit Love Seat (100 $)
Возможность сидеть вместе, любуясь закатом или читая книгу, действительно приятно, а складывающиеся сиденья для влюбленных делают это возможным в упаковке, которую вы все равно можете поместить в машину.
Купить сейчас
Оттенок: REI Co-Op Outward Shade Shelter (125 долларов США)
Построенный как туристическая палатка, Outward Shade Shelter весит всего четыре фунта, но обеспечивает идеальное количество тени для двух человек.Убедитесь, что вы хорошо закрепили его, чтобы он не сдулся.
Igloo обеспечивает большую часть удержания льда более дорогих брендов по гораздо более разумной цене. Пятьдесят кварт — это правильный размер для двух человек на срок до трех или четырех ночей. Используйте пакеты со льдом вместо замороженной воды, охладите вещи, которые собираются в них заранее, минимизируйте время открытия холодильника и держите охладитель вне горячей машины, когда вы припаркованы в лагере, желательно в тени.
Купить сейчас
Ведущее фото: Altus / Creative Commons
Когда вы покупаете что-либо, используя розничные ссылки в наших историях, мы можем получать небольшую комиссию. За пределами не принимает деньги за редакционные обзоры оборудования. Узнайте больше о нашей политике.
Вам интересно, из-за чего стартер автомобиля выходит из строя?
В какой-то момент каждый водитель, вероятно, испытывал проблемы с запуском своего автомобиля.Сегодня все начинается просто отлично, а на следующий день вы застряли на подъездной дорожке. Двигатель может запускаться слишком медленно или вообще не запускаться. Или вы можете слышать скрежет или жужжание при попытке завести машину. Поскольку стартеры рассчитаны на пробег не менее 100 000 миль и, возможно, на весь срок службы автомобиля, отправляйтесь прямо в свой автомобильный магазин, чтобы проверить автомобильный аккумулятор и генератор. Часто они являются причиной ваших проблем с запуском.
Однако, если аккумулятор и генератор исключены как причина проблемы с запуском, вам может быть интересно, что вызывает неисправность автомобильного стартера ? Щетки, шестерни и обмотки внутри самого стартера могут быть изношены, соленоид вышел из строя или болты ослабли, так что стартер не может включиться при повороте ключа в замке зажигания.Если ваша машина когда-либо заводится, но не заводится, не давите на нее, иначе вы можете усугубить проблему.
Еще одна причина того, что стартер выходит из строя, — неправильная установка. Если болты, которыми стартер крепится к двигателю, ослаблены, они не могут действовать как заземление для электрического тока, вызывая повреждение маховика и стартера.
Помните: Если проблемы с запуском периодически возникают, обязательно проверьте сам стартер, генератор переменного тока и аккумулятор, чтобы выявить причину проблем с запуском.
Хотите узнать больше о причинах выхода из строя стартера автомобиля? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в Express Auto Service & Repair, чтобы получить дополнительную информацию о стартерах, генераторах и автомобильных аккумуляторах, а также назначить встречу. Наш автомагазин обслуживает владельцев автомобилей в Манкато, штат Миннесота , и в соседних общинах Северный Манкато, Миннесота, Нью-Ульм, Миннесота, и Сент-Питер, Миннесота .
Вам интересно, из-за чего стартер автомобиля выходит из строя? Проблемы с запуском также могут быть вызваны неисправным генератором или слабой батареей.
В какой-то момент каждый водитель, вероятно, испытывал проблемы с запуском машины. Сегодня все начинается просто отлично, а на следующий день вы застряли на подъездной дорожке. Двигатель может запускаться слишком медленно или вообще не запускаться. Или вы можете слышать скрежет или жужжание при попытке завести машину. Поскольку стартеры рассчитаны на пробег не менее 100 000 миль и, возможно, на весь срок службы автомобиля, отправляйтесь прямо в свой автомобильный магазин, чтобы проверить автомобильный аккумулятор и генератор.Часто они являются причиной ваших проблем с запуском.
Однако, если аккумулятор и генератор исключены как причина проблемы с запуском, вам может быть интересно, что вызывает неисправность автомобильного стартера ? Щетки, шестерни и обмотки внутри самого стартера могут быть изношены, соленоид вышел из строя или болты ослабли, так что стартер не может включиться при повороте ключа в замке зажигания. Если ваша машина когда-либо заводится, но не заводится, не давите на нее, иначе вы можете усугубить проблему.
Еще одна причина того, что стартер выходит из строя, — неправильная установка. Если болты, которыми стартер крепится к двигателю, ослаблены, они не могут действовать как заземление для электрического тока, вызывая повреждение маховика и стартера.
Помните: Если проблемы с запуском периодически возникают, обязательно проверьте сам стартер, генератор переменного тока и аккумулятор, чтобы выявить причину проблем с запуском.
Хотите узнать больше о причинах выхода из строя стартера автомобиля? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в Express Auto Service & Repair, чтобы получить дополнительную информацию о стартерах, генераторах и автомобильных аккумуляторах, а также назначить встречу.Наш автомагазин обслуживает владельцев автомобилей в Манкато, штат Миннесота , и в соседних общинах Северный Манкато, Миннесота, Нью-Ульм, Миннесота, и Сент-Питер, Миннесота .
Tony & Michael Commerce Auto
Tony & Michael Commerce Auto
Как стартер работает в вашем автомобиле
Автомобильный стартер — это мощный электродвигатель, который запускает двигатель, чтобы завести автомобиль. Система запуска состоит из самого двигателя и присоединенного к нему соленоида. Соленоид — это то, что забирает энергию батареи и подает ее на стартер.Он также толкает шестерню стартера вперед, позволяя ей войти в зацепление с зубьями шестерни маховика двигателя.
Для запуска автомобиля необходим большой ток, поэтому аккумулятор должен иметь достаточно «заряда», чтобы система запуска автомобиля работала должным образом. В большинстве случаев, когда автомобиль не заводится, а аккумулятор полностью заряжен, виноват стартер. Стартеры изнашиваются. Давайте поговорим о некоторых распространенных проблемах с запуском автомобилей, некоторые из которых связаны со стартером.
Стартер проворачивается, но машина не заводится
Возможно, это не проблема стартера.В большинстве случаев это происходит из-за выхода из строя аккумулятора. Возможно, вы оставили включенным свет, что привело к разрядке аккумулятора. Если аккумулятор недостаточно заряжен, вы можете услышать щелчки или стартер может медленно перевернуться и, наконец, остановиться. У вас могут быть плохие контакты, корродированные клеммы аккумулятора или просто неисправный аккумулятор. Прежде чем осматривать автомобильный стартер, проверьте аккумулятор.
Тем не менее, это может быть стартер. Иногда клемма управления подвергается коррозии или отсоединяется провод.В этом случае можно отсоединить контрольный провод (если он еще не отсоединился и является источником проблемы), очистить клемму и заменить провод.
Чтобы завести машину, нужно покачивать ключом
Скорее всего, у вас неисправный выключатель зажигания. Вы поворачиваете ключ в положение «пуск», но не получаете постоянного тока для активации соленоида. Это распространенная проблема, вызванная износом контактных точек в замке зажигания. Замените выключатель зажигания.
Автомобиль запускается на нейтрали, но не в парке
Предохранительный выключатель нейтрального положения в вашем автомобиле предотвращает движение автомобиля, если он не находится на нейтрали или парковке, или, в случае с механической коробкой передач, когда сцепление нажато. Если автомобиль запускается на нейтральной передаче, но не на парковке, проблема не в системе стартера автомобиля — у вас неисправен предохранительный выключатель нейтрального положения.
Свет гаснет при запуске двигателя
Сначала проверьте аккумулятор. Тусклый свет при повороте ключа в положение «пуск» часто указывает на проблему с аккумулятором.Если вы проверите аккумулятор и обнаружите, что он полностью заряжен, проблема может быть в цепи управления стартером автомобиля. Это может быть провод управления, реле стартера, выключатель зажигания или выключатель нейтрали.
Наконец, как мы уже говорили, иногда закуски просто портятся. Это может быть связано с изношенными щетками, неисправными подшипниками и различными другими проблемами, многие из которых потребуют услуг механика для правильной диагностики. Сертифицированный мобильный механик из YourMechanic может диагностировать и отремонтировать ваш стартер у вас дома или в офисе.
Как завести автомобиль с плохим стартером
Стартер автомобиля — это то, что преобразует электрическую энергию в механическую и приводит в действие двигатель автомобиля . Когда стартер вашего автомобиля выходит из строя, двигатель автомобиля перестает работать. А без двигателя нет ничего, что могло бы заставить машину двигаться.
Дело в том, что стартер автомобиля перестает работать именно тогда, когда он вам больше всего нужен, например, когда вы спешите на встречу. Вы можете вызвать эвакуатор, но это требует времени на организацию и еще больше времени на прибытие.Ваш механик не всегда работает так близко, как вам хотелось бы, и в вашем дневном расписании просто не понимается, что задержка произошла из-за вашей машины, а не из-за вас.
Итак, что вы делаете, когда ваша машина не заводится? Более того, что вы делаете, когда даже не знаете компонентов своего автомобиля?
Эта статья написана, чтобы помочь таким же людям, как вы. По его окончании вы обязательно будете знать важные части вашего автомобиля, и, что более важно, , как спасти себя, если ваша машина когда-нибудь подведет!
Странные звуки и другие предупреждающие признаки неисправного стартера автомобиля
Для правильного функционирования стартера потребуется положительный ток от аккумулятора, заземление и триггер положительного тока.
Хорошая новость заключается в том, что все три элемента можно выполнить вручную или временно заменить, когда машина не заводится.
Тем не менее, я советую вам либо заменить стартер, либо попросить вашего механика взглянуть на него , если на вашей машине есть какие-либо из следующих признаков:
• Жужжащий звук
Это также называется «свободным ходом». Когда стартер изношен и не работает должным образом, он издает жужжащий звук, как будто он работает отдельно от маховика (который является важным источником энергии для вашего автомобиля).
• Щелкающий звук
Если при включении автомобиля вы слышите щелкающий звук, это может означать, что ваш стартер не работает. Но это также может означать, что у вашей батареи проблема. Включите фары автомобиля — если они загорятся должным образом, значит, проблема в стартере.
• Затемнение внутреннего освещения
Если при запуске автомобиля гаснет внутреннее освещение, это может указывать на короткое замыкание во внутренней проводке стартера. Это заставляет стартер потреблять больше тока, оставляя меньше для других частей автомобиля.
• Дым или запах гари
Очевидно, что внутри вашего автомобиля действительно что-то не так. Дым или горение — признаки неисправности электрических компонентов вашего автомобиля. Такая ситуация требует немедленного внимания.
• Пропитанный маслом стартер
Поскольку стартер расположен в самом низу и в месте, которое легко нагревается, моторные жидкости могут просочиться в двигатель стартера. Это верный признак того, что ваш стартер не работает.
(Профессиональный совет — возможно, вы захотите начать копить на новый стартер)
• Стартовая скорость
Если вашему автомобилю требуется время для запуска, проверьте заряд аккумулятора с помощью вольтметра.Если заряда достаточно, это тоже означает, что ваш стартер выходит из строя.
• Ваш автомобиль просто не заводится
Я здесь, чтобы помочь вам в этой ситуации.
Давайте посмотрим правде в глаза — проблема не всегда в том, что мы не знали, что со стартером что-то не так. Иногда мы предпочитаем игнорировать все признаки до тех пор, пока не наступит день, когда мы окажемся в затруднительном положении и дадим все, чтобы машина завелась.
9 Советы по запуску автомобиля с неисправным стартером
1. Используйте вольтметр для проверки батареи
Прежде чем что-либо делать с кабелями вашего автомобиля, используйте вольтметр.Это будет измерять, сколько напряжения в вашей батарее .
Как использовать вольтметр :
Установите шкалу вашего вольтметра на ту, которая выше, чем у батареи — например, 20В.
Включите глюкометр.
Подсоедините отрицательные выводы к отрицательному (-) полюсу аккумулятора, а положительные выводы — к положительному (+) полюсу.
Включите фары автомобиля.
Считайте показания счетчика. Если у вас батарея между 12.От 4 В до 12,6 В, заряда хватает. Если оно меньше 12,4 В, зарядите аккумулятор. Это могло быть причиной того, что ваш двигатель не запускается.
2. Ударьте (встряхните стартер)
Итак, я не сказал, что сломает . Постучите по нему 4 или 5 раз молотком или железным предметом , предпочтительно инструментом. Если что-то застряло внутри вашего стартера, это будет временным решением, потому что может привести стартер в движение. Тем не менее, если ваш двигатель поперечный, то это может не быть решением для вас.Это связано с тем, что поперечные двигатели расположены слишком далеко от досягаемости рук.
Еще раз рекомендую как можно скорее отнести свой автомобиль к механику. Это избавит вас от необходимости выбирать более дорогие решения в будущем.
3. Проверьте провода и затяните разъемы.
Все дело в электричестве. Если есть неплотное соединение между стартером и аккумулятором , это может уменьшить количество ампер, которое получает ваш стартер, что, очевидно, снизит производительность вашего стартера.
Что делать при неплотном соединении:
Затяните клеммы аккумуляторной батареи с помощью трещотки (обратите внимание — всегда носите храповик в машине).
Если они достаточно тугие, затем следуйте за положительным проводом (на нем будет положительный знак), который идет от батареи к стартеру, и встряхните его . Это должно помочь вам обнаружить неплотное соединение между стартером и аккумулятором.
4.Запуск автомобиля от внешнего источника с неисправным стартером
Стартер — это источник электрического тока для аккумулятора. Если он не работает, вы можете подать ток на батарею от другого автомобиля — это называется «скачком».
Во-первых, вы должны убедиться в двух вещах:
Все электронные устройства в автомобиле выключены
Ни в одном из аккумуляторов автомобиля нет утечки или какого-либо повреждения
Как только вы убедитесь , затем вы можете подключить аккумулятор вашего автомобиля к аккумулятору исправного автомобиля.
Красные кабели идут к положительным клеммам, а черные кабели — к отрицательным клеммам . Как только вы это сделаете, вам следует дважды проверить, чтобы убедиться, что вы подключили положительный вывод работающего автомобиля к положительному выводу вашего автомобиля, а то же самое — к отрицательному.
Если вы сделаете ошибку, вы можете серьезно повредить обе машины. А устранение повреждений может быть очень дорогостоящим!
Затем вы можете завести рабочий автомобиль , но убедитесь, что вы не участвуете в гонках.Пока аккумулятор заряжается, стартер берет от него энергию. Таким образом, поддерживает бесперебойную связь между двумя автомобилями , и ваш автомобиль должен быть готов к работе через несколько минут.
Последний и самый важный шаг — поблагодарить того, кто был готов помочь вам!
PS: Всегда носите перчатки вместе с тросами в багажнике автомобиля. Перчатки могут предотвратить поражение электрическим током. при работе со всем этим током.
Проблема с запуском автомобиля от внешнего источника заключается в том, что для этого метода требуется другое работающее транспортное средство.Не каждый захочет уделять вам столько минут своего дня.
Кроме того, иногда вы можете застрять на улице, и поблизости нет других транспортных средств. В таких случаях устройство JumpStart может быть спасением. Он перезаряжаемый, компактный и служит прекрасной заменой.
5. Очистите кабели от коррозии
Если вам повезло, и ваш стартер вышел из строя, когда вы еще дома, проверьте кабели на предмет коррозии . Очистка от коррозии должна улучшить передачу энергии стартеру.
Первым делом отключите аккумулятор — безопасность превыше всего! Затем вы можете использовать наждачную бумагу, чтобы стереть ржавчину. Если не получается, используйте уксус или воду с каустической содой (комбинация 50/50) — вы меня за это поблагодарите!
6. Используйте отвертку и отключите реле стартера.
Реле стартера представляет собой завершающий контур между аккумуляторной батареей автомобиля и стартером. Поместите отвертку достаточно большого размера, чтобы она касалась как плюсовой клеммы, так и клеммы соленоида .Это должно обойти реле стартера и подать достаточный ток на соленоид стартера, который, в свою очередь, запустит ваш автомобиль.
А что такое соленоид? По сути, это то, что передает электрический ток от аккумулятора к стартеру.
7. Запуск двигателя толчком с неисправным стартером
Конечно, этот работает только в том случае, если у вас есть автомобиль с ручным управлением. (ВНИМАНИЕ! Если вы попробуете это на своем автомобиле с автоматической коробкой передач, вы его сломаете.) сцепление
Толкайте автомобиль, пока он не достигнет скорости 5-10 миль в час или более.
Затем вы отпускаете сцепление и нажимаете его, чтобы оно не заглохло.
Как только ваша машина тронется с места, не останавливайте ее, пока не доберетесь до пункта назначения, который должен быть мастерской вашего механика. Если вы остановите машину, вам придется запускать ее заново. Дамы, надеюсь, у вас в багажнике есть запасные туфли!
8. Отпустите шестерню
Так как не все разбираются в автомобилях, иногда вам просто нужно простое решение, которое работает. Это то, что вам нужно — опустите ручной тормоз вашего автомобиля на высшую передачу. Это может привести к рывку вашей машины и ослаблению заклинившей шестерни.
9. Вызов механика
Как мы видели, вы можете завести машину, несмотря на неисправный стартер. Однако вмешательство в электрические кабели может быть опасным без надлежащих мер предосторожности. Итак, вызов механика может быть самым безопасным решением проблемы.
Запуск автомобиля с автоматической коробкой передач с плохим стартером
Работают ли эти советы для автомобилей с автоматической коробкой передач? Безусловно, за исключением запуска автомобиля с толчка . Все остальные шаги должны работать как на автоматических, так и на механических автомобилях.Единственная разница между автомобилем с автоматической коробкой передач и механической коробкой передач заключается в способе переключения передач. В автоматическом режиме автомобиль решает, когда переключать передачи, а в ручном — это решение зависит от вас.
Качественная химчистка салона автомобиля своими руками |
Подавляющее большинство автомобилистов уделяют внимание лишь наружной чистоте автомобиля. Натирая своего «стального коня» до блеска, они напрочь забывают о чистоте салона и необходимости хоть изредка производить химчистку салона автомобиля.
Наводить «марафет» в салоне намного важнее, чем следить за чистотой снаружи, т. к. водитель и его пассажиры находясь внутри машины, будут дышать тем, что в нем находится. Не нужно много ума чтобы догадаться, что в чистом салоне воздух будет чистым, а в грязном пыльном — правильно… придется «дышать» пылью и грязью.
Те, кто уделяет внимание салону своего автомобиля пользуются услугами СТО, где за немалые деньги специалисты производят полную химчистку салона. Стоимость процедуры сложно назвать приемлемой, поэтому с другой стороны можно понять тех, кто не махнул рукой на многочисленные пятна на обивке и неприятные разводы на дверных картах. В этой статье я попытаюсь помочь тем, кто не имеет возможности делать химчистку в специальных салонах, при этом имеет прямые руки и неутолимое желание сделать салон своего авто чистым и красивым.
Перед тем как сделать химчистку салона своими руками, хочу кое-что уяснить для тех, кто считает, что химчистка это — пропылесосить коврики и попшикать в салоне приятно пахнущей водичкой. Химчистка салона автомобиля подразумевает генеральную уборку салона с чисткой всех его поверхностей, выведение пятен с применением специальных профессиональных чистящих средств.
Отличие правильной химчистки от не правильной в том, что правильная осуществляется с применением профессиональных чистящих средств, никаких «Ванишей», «Пятновыводителей», «Ариэлей» вы здесь не найдете. Использование профессиональной химии позволяет добиться намного лучшего результата, при этом такая химчистка салона обойдется вам дешевле.
Для того чтобы сделать химчистку салона своим руками вам потребуется:
1. Распылитель (триггер), лучше взять пенные с накачкой давления.
2. Микрофибровая тряпка, ее отличие от обычной тряпки в том, что она не оставляет ворсинок и прочих следов на поверхности, при этом имеет отличные впитывающие свойства. Всего потребуется 5-7 штук, все зависит от размера тряпок и самого салона.
3. Аппликатор из микрофибры (губка состоящая из поролона и микрофибры).
4. Щетки — отдельная тема… Со щетками все намного сложнее, они должны быть разной жесткости, при этом объяснить какой должна быть эта самая жесткость довольно сложно, пожалуй понадобится писать отдельную статью о щетках. Если коротко, то щетки для чистки слона должны быть качественные желательно с натуральным ворсом, и чтобы не линяли. Для ковриков выбирайте пожестче, для кожи и обивки — помягче. Короче смотря какой материал, ткань и т. д. Лучше возьмите разной жесткости в процессе сами увидите какие лучше, а какие были куплены зря. О чистящих средствах буду рассказывать в процессе работы…
Химчистка салона автомобиля своими руками
Не знаю, что выберете вы, но я для своих экспериментов предпочитаю использовать американскую профессиональную химию Meguiar’s. К слову, во многих профессиональных химчистках используют именно ее. Кроме того, купить химию для химчистки этой фирмы можно на розлив практически во всех автомагазинах. Тем, кто на «ты» с Интернетом может найти продукцию Meguiars в сети.
Концентрат All Purpose Cleaner — универсальный очиститель подходит для всего
Перед тем как приступить к процессу химчистки салона автомобиля нужно как следует пропылесосить салон, для этого используйте автомобильный пылесос. Поочередность химчистки салона следующая:
Потолок.
Пластиковые панели.
Сидения.
Дверные карты.
Пол.
Разводится концентрат водой — 1:4 если загрязнение серьезное, если не сильное — 1:10. При помощи этого средства можно чистить: коврики, пол, сиденья, а также потолок. Для стекол он не подходит.
1. Принцип чистки следующий — на поверхность размером 50 квадратных см нужно нанести при помощи триггера раствор и подождать 30 сек, затем использовать щетку правильной жесткости. Сначала проверьте щетку на участке расположенном где-нибудь подальше «от глаз», и убедитесь, что она не навредит поверхности.
2. Затем протрите поверхность микрофиброй, если пятно или загрязнение не поддалось или отчистилось не полностью — повторите процедуру или дайте химии дольше откиснуть. При необходимости меняйте тряпки. Для каждой поверхности принцип один и тот же: химчистка дверных карт, панелей или сидений практически ничем не отличаются.
3. После вытирания микрофиброй смывать химию не нужно, тряпка из микрофибры впитает всю грязь вместе с чистящим средством. Просто после чистки дайте поверхности как следует высохнуть. Иногда при сильных загрязнениях на поверхностях остаются пятна или разводы от химии, в таких случаях наполните триггер водой и распылите на поверхность затем протрите насухо чистой тряпкой.
4. Тем, у кого салон кожаный рекомендую использовать кондиционером Meguiar’s Leather Cleaner & Conditioner.
Несколько слов о коже. Дело в том, что кожа коже — рознь! Она отличается по типу дубления, отделки и прочности, кроме того кожа может быть покрыта или не покрыта защитным покрытием. Отличить одну от другой довольно просто — каплю воды капните на поверхность и посмотрите, что будет происходить. Быстрое впитывание (потемнение кожи) говорит о том, что покрытия нет, если же вода не впитывается и не растекается — вероятнее всего кожа имеет защиту. Как правило, во всех современных иномарках используется кожа с покрытием. По книжке — кожа без защитного покрытия нуждается в кондиционере кожи, кожа второго типа — нет, то есть достаточно будет просто регулярно проходить по ней очистителем. Лично я бы рекомендовал всегда использовать кондиционер, он благоприятно воздействует на кожу, после обработки кожа становится мягче и распрямляется, становится податливее и эластичнее, кроме того приобретает приятный запах и внешний вид. Правильный уход за кожей позволит сохранить кожаный салон в первозданном виде на многие годы.
5. Кондиционер наносится следующим образом — используя аппликатор из микрофибры, промокните его в банке с кондиционером, затем нанесите на кожаную поверхность равномерным тонким слоем.
6. Дайте ему впитаться на протяжении 5-10 минут, затем используя тряпку из микрофибры, круговыми движениями уберите лишнее. Результат и как говорится эффект будет виден только на второй-третий день, после того как кондиционер полностью впитается. Три-четыре обработки в год позволят вам содержать кожу в идеальном состоянии.
7. Много споров и слухов относительно защитного покрытия для пластиковых поверхностей. Многие его не любят из-за жирного вида и быстро собирающего слоя пыли. Но я все-таки рекомендую использовать защиту, которая предотвращает старение пластика, а также защищает его от влияния ультрафиолета и растрескивания. Я сам не покупаю содержащую силикон гадость для пластиковых панелей, результат действительно отвратительный, проверено на себе — все липкое, гадкое и блестящее. Поэтому себе покупаю — Meguiar’s Quik Interior Detailer, это средство позволяет сохранить матовость поверхности, при этом обеспечивая надежную защиту. Не плохой альтернативой для химчистки в домашних условиях считается средство — Mannol Matte Effect, а также Hyper Dressing. Для последнего пропорция 1:4. Работа с этой химией ничем не отличается от работы с кожей, все так же — распыляете на аппликатор из микрофибры, растираешь по поверхности, затем даешь впитаться и подсохнуть и вытираешь лишнее тряпкой из микрофибры.
8. В случае необходимости протрите стекла изнутри, можете использовать обычную химию для дома или приобрести профессиональную, например — Meguiar’s Glass Cleaner Concentrate.
Как видите, химчистка салона своими руками при правильном подходе — не сложнее обычной мойки автомобиля, поэтому не вижу необходимости переплачивать за то, что вполне можно выполнить самостоятельно.
Правильная химчистка салона автомобиля своими руками видео:
Актуально:
технология и какие средства для чистки выбрать Чем моют салон машины
Часто автомобилисты тщательно моют лишь кузов автомобиля, натирая его до блеска. При этом абсолютно забывают про чистку салона. В лучшем случае моют или пылесосят лишь коврики, а также освежают воздух в салоне различными дезодорантами. А ведь качественная уборка салона – это не только блеск и чистота, это ещё и забота о своём здоровье.
«Правильная» уборка салона должна состоять из очистки всех поверхностей и выведении различных пятен, использовать при этом необходимо только специальные чистящие средства.
Как почистить обивку салона
Чтобы самостоятельно почистить салон автомобиля, могут понадобиться такие предметы:
Пылесос с насадками;
Утюг, имеющий функцию пара;
Чистящие средства;
Губка, салфетки, различные полотенца и т.д.
Перед началом работы приготовьте пылесос. Лучше использовать узкую насадку, которая позволит тщательно очистить все труднодоступные места в салоне и стыки у сидений. После того как проведена сухая уборка, можно приступать к химической очистке.
Утюг может понадобиться для очистки различных сложных пятен. Чтобы устранить подобные загрязнения нужно будет их отпарить, затем нанести специальное средство и тщательно просушить. Только не стоит забывать, что этот метод не подходит для кожаной обивки, так как использование утюга может её испортить.
Для чистки потолка используют пенный очиститель. Нанести его нужно на небольшую поверхность, выждать несколько минут и аккуратно стереть сухой ветошью. Затем то же самое проделать и с другими зонами до тех пор, пока не будет очищен весь потолок. При очистке необходимо использовать только сухие тряпки. А также двигаться от лобового стекла к багажнику. Особенно это важно, если обивка имеет ворс. Ткань сидений, коврики и пол обрабатывают тем же способом.
Если после проведения чистки, пятна всё же остались, необходимо повторить процесс в сильнозагрязнённых местах. Кожаную и виниловую обивку можно очистить как специальными средствами, так и обычным раствором мыла. Стёкла автомобиля очищают специальным раствором, распыляя его на поверхность и вытирая насухо. Тонированные стёкла очищают средствами без аммиака, который может повредить «тонировку».
Панель очищают специальными влажными салфетками. Кнопки и отверстия тщательно очищают, используя ватные палочки. После проведения химчистки, салон просушивают не менее 14 часов. При этом все двери и окна должны быть открыты. После просушки запах средств может остаться. Можно воспользоваться освежителем воздуха.
При чистке салона автомобилист может столкнуться с некоторыми сложностями при выведении сложных загрязнений. При этом необходимо знать некоторые тонкости выведения таких пятен.
Удаление грязевых пятен
При удалении пятен грязи с обивки сидений, необходимо дождаться, чтобы пятно полностью высохло. Это поможет предотвратить загрязнение соседних участков. После полного высыхания можно соскрести грязь при помощи щётки или ножа. Затем, когда сухая грязь полностью удалена, необходимо смочить пятно водой, с добавленным в неё чистящим средством.
Для удаления жирных пятен можно использовать денатурированный спирт. Если после очистки пятно всё же осталось, то необходимо приготовить смесь из уксуса, воды и аммиака. Смешать все составляющие в небольшой ёмкости и нанести средство на пятно. Немного подождать и промыть водой. Для удаления пятен грязи также эффективно и специальное средство для рук, которое используется при работе с устойчивыми загрязнениями: мазутом, силиконом, графитом, сажей, маслами и т.д.
Удаление пятен кофе
Удалить кофейные пятна совсем несложно, достаточно обычного моющего средства. Можно использовать, например, жидкое мыло для рук или средство для мытья посуды. При удалении необходимо делать всё аккуратно, чтобы не повредить ткань сидений. Сначала при помощи обычной салфетки нужно протереть пятно, удалив излишки напитка. Затем, смочив тряпку в тёплой воде, оттереть поверхность от загрязнения. Для большей эффективности процесса можно воспользоваться моющим средством, протирая пятно до получения пены.
После этого промыть загрязнение чистой водой, удалив образовавшуюся пену, и тщательно высушить ткань. Если пятно удалилось не полностью, можно воспользоваться способом по выведению застаревших загрязнений.
Для этого сначала нужно увлажнить пятно. Затем приготовить раствор столового уксуса с водой и смочить им загрязненное место. Оставить в таком состоянии минут на десять. После этого при помощи сухой салфетки удалить раствор с поверхности сидения. Если пятно и в этом случае не исчезнет до конца, процесс можно повторить. После очистки ткань обивки следует хорошо просушить.
Для удаления пятен кофе также можно использовать изопропиловый или этиловый спирт, смочив им салфетку и приложив её на некоторое время к месту загрязнения. После обработки поверхность промыть чистой водой.
Если кофейное пятно образовалось на кожаной обивке сидений, то можно воспользоваться обычной влажной салфеткой или тряпкой, смоченной в тёплой воде. При застарелых пятнах кофе нужно лишь протереть их любым мягким моющим средством или специальным шампунем для изделий из кожи. При удалении пятен с кожаных сидений можно случайно повредить жировую плёнку покрытия. В этом случае восстановить её поможет стеариновая губка, которая создаст на коже новый защитный слой.
Чистка рвотных пятен
В этом случае необходимо по возможности действовать быстро, так как под действием желудочной кислоты цвет обивки сидений может измениться. Сначала нужно собрать и промокнуть по возможности всю массу, затем разбавить кислоту водой. Если чехлы снимаются, то необходимо замыть пятно прохладной водой, а затем постирать, предварительно замочив чехол в стиральном порошке с нашатырным спиртом.
Если пятна не полностью исчезли, то можно попробовать замочить ткань в порошке с энзимами, а затем постирать в тёплой воде. Если чехол с сидений не снимается, необходимо удалить всю массу, затем обработать место загрязнения средством, которое эффективно для борьбы с бактериями. Такое средство можно приобрести в любом зоомагазине.
Это средство не просто замаскирует запах, а поможет полностью его уничтожить. Для удаления рвотных масс также можно использовать специальные средства, которые продаются в любом хозяйственном магазине. Такие средства, как правило, представляют собой порошки, которые при нанесении на загрязнения полностью впитывает их. Затем останется только всё тщательно смести в совок, а затем выкинуть.
Для борьбы с рвотными пятнами можно использовать буру. Она прекрасно нейтрализует все неприятные запахи, к тому же это полностью натуральный природный минерал. Нанести сухую буру необходимо на область пятен, дать высохнуть, а затем почистить пылесосом. Но при использовании буры необходимо предварительно опробовать смесь воды и буры на участке обивки, которая скрыта от глаз. Так как этот природный минерал с некоторыми видами тканей может вступить во взаимодействие и испортить обивку.
Удаление пятен крови
Удаление кровяных пятен на обивке автомобиля потребует некоторого мастерства, так как этот вид загрязнения относится к проблемным. В этом случае, действует правило – чем быстрее начать действовать, тем лучше. Для начала необходимо застирать место загрязнения. При этом использовать нужно только холодную воду. Если чехлы с сидений можно снять, то это значительно облегчит задачу.
После того как пятно немного отмокло, необходимо нанести на него мыльный раствор и немного потереть. Можно использовать щётку средней жёсткости, чтобы не повредить ткань. Затем раствор мыла смыть тёплой водой. Если загрязнение осталось, процедуру повторить. Старые пятна крови тоже можно удалить, но при этом потребуется немного больше времени и сил.
В этом случае пятно протирают раствором, в состав которого входит одна чайная ложка нашатырного спирта. После обработки спиртом, застарелое пятно протирают бурой. Для этого также готовят раствор из одной чайной ложки буры и воды. Для съёмных чехлов можно попробовать использовать картофельный крахмал, растворённый в холодной воде. Его наносят на изнаночную и лицевую сторону, дают полностью высохнуть, встряхивают, а затем стирают.
Таким образом, провести самостоятельную чистку салона не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Самое главное знать последовательность выполнения работ и некоторые секреты. В этом случае, затратив немного своего личного времени, вы сможете достичь хорошего результата, значительно сэкономив средства.
Видео: химчистка салона автомобиля своими руками
Салон автомобиля — это место, в котором водитель и пассажиры должны чувствовать себя комфортно. Именно поэтому важно своевременно проводить в нем уборку и очищать сидения от возможных загрязнений и пыли. Как и чем почистить салон автомобиля своими руками? Можно ли использовать для этого народные средства? Давайте разбираться.
Очистка кожаного салона
Если загрязнился кожаный салон автомобиля, производить его очистку нужно таким образом, чтобы сохранить его первоначальный вид. Если делать это неправильно, на кожаной обивке могут появиться разводы и трещины.
Такой материал, как кожа, нуждается в деликатном уходе. Если встает вопрос о том, чем почистить кожаный салон автомобиля своими руками, чтобы сохранить обивку в целости и сохранности, выбранное средство нужно сперва распределить на небольшом участке, который скрыт от глаз.
Сама по себе кожа — материал, который отличается по типу дубления. Ее прочностные характеристики также могут быть разными. Более того, на ней может быть предусмотрено защитное покрытие. Именно такой вариант отделки часто можно встретить в салонах современных марок.
Если защитного покрытия не имеется, на материал следует наносить кондиционер, который положительно действует на нее — после нанесения кожа становится мягче и эластичнее, обретает приятный запах и эстетичный вид.
Как правило, способ нанесения средства для чистки кожаного салона указывается на упаковке состава. Рекомендуется наносить продукт на мягкую ткань и уже после этого протирать ею кожу. Это поможет предотвратить вредное воздействие химических реагентов на материал.
Что касается выбора состава, то зачастую автопроизводители дают собственные рекомендации относительно средств по уходу за кожаным салоном автомобиля той или иной марки.
Однако при выборе средства стоит ориентироваться на разновидность кожи, ее качество и период эксплуатации авто. В автомагазинах сегодня представлен широкий ассортимент средств по уходу за сиденьями. Они могут иметь кремовую или жидкую консистенцию. Можно также покрыть кожу оттеночным кремом, который сделает ее цвет более насыщенным.
Прежде чем почистить обивку салона своими руками, его нужно пропылесосить и только после этого распределять кремовое средство. Делать это нужно с помощью губки или замшевой ткани. Втирать средство нужно до того момента, пока оно не впитается полностью. Излишки состава нужно устранить сухой салфеткой и дождаться полного высыхания нанесенного продукта.
Очистка велюрового салона
Велюр — ткань, которая также часто используется при обшивке сидений автомобиля. Этот материал изготавливается с помощью переплетения пяти нитей, четыре из которых образуют верхнюю и нижнюю основу, а пятая предназначается для создания ворса.
Как почистить велюровый салон автомобиля своими руками и что для этого потребуется? Поскольку материал в виде велюра хорошо удерживает пыль, в качестве очищающего устройства стоит воспользоваться мощным пылесосом с мягкими насадками.
Если на велюровой ткани появилось пятно, устранить его можно мягкой салфеткой, смоченной в мыльном растворе. Заменить мыльную основу можно любым другим составом, в котором отсутствуют щелочи и отбеливающие вещества.
Все действия во время очистки должны быть очень деликатными. Нежелательно прикладывать усилия при чистке, надавливать на ткань, вытягивать ворс. Все это может навредить велюровой ткани. Желательно также обзавестись щеткой или липким валиком и периодически собирать ими с поверхности волосы, шерсть.
Очистка тканевой обивки
Еще один частый вопрос среди владельцев авто: «Чем почистить салон автомобиля своими руками: народными средствами либо готовым магазинным составом?» На самом деле по уходу за обивкой подойдут оба варианта, но если нет возможности приобрести чистящую жидкость, можно самостоятельно приготовить ее.
Для этого потребуется жидкость для мытья посуды и вода, которые нужно брать в равном соотношении. Полученную смесь следует поместить во флакон с разбрызгивателем. Распылять средство нужно над обивкой, держа флакон на расстоянии 15 см от нее. Для очистки обивки можно также взять зубную щетку.
Чем почистить тканевый салон автомобиля своими руками, если на обивке имеются стойкие загрязнения? Второй способ приготовления средства предполагает использование мыла, буры и горячей воды.
Мыло необходимо натереть на терке и смешать 6 ст. л. стружки с 2 столовыми ложками буры. Залить смесь горячей водой. Чтобы придать средству легкий ненавязчивый аромат, можно влить в него 10 капель эфира лаванды. Получившуюся жидкость нужно охладить и немного вспенить с помощью венчика. Наносить пену на пятна необходимо кистью или губкой. После того как средство немного впитается в ткань, его нужно смыть водой и чистой тканью.
Очистка обивки пароочистителем
Если на обивке имеются глубоко въевшиеся загрязнения, привести салон в порядок можно с помощью пароочистителя. Устройство распыляет горячую воду, которая тут же засасывается обратно вместе с грязью. Использовать пароочиститель нужно согласно инструкции. В качестве очищающего раствора подойдет магазинное средство либо жидкость на основе уксуса и воды, которую можно приготовить самостоятельно.
Производить смену воды в пароочистителе нужно как можно чаще, чтобы салон очищался всегда чистым составом.
Можно ли использовать для очистки обивки «Ваниш»?
Одним из самых распространенных средств для чистки обивок считается «Ваниш». Этот продукт действительно отличается высокой эффективностью. Он отлично вбирает грязь с ковров, а значит, его можно использовать и для автомобильных сидений.
«Ваниш» представляет собой порошкообразное средство белого цвета. Основное его предназначение — это чистка ковров, диванов и кресел от грязи. Почистить салон автомобиля своими руками с «Ванишем» также возможно. Для этого его нужно развести в воде до получения пены, нанести на загрязненные участки и дождаться высыхания. После того как пятна исчезнут, состав нужно смыть водой.
Подготовка салона к химчистке в домашних условиях
Прежде чем наносить на обивку любое средство, в частности «Ваниш», нужно подготовить салон для такой процедуры. Чтобы не допустить замыкания системы, авто нужно обязательно заглушить. Необходимо также разгрузить автомобиль — опустошить багажное отделение, снять сиденья.
Уже после того, как все убрано, можно приступать к чистке сидений. Определившись, каким средством почистить салон автомобиля своими руками, можно приступать непосредственно к самой процедуре.
Чтобы сиденья обрели первоначальный вид, на них нужно распределить выбранное средство. Его можно наносить также на подлокотники и подголовники.
После смывки можно приступать к очистке багажника, пола и прочих частей, которые покрыты тканью.
Очистка винилового салона
Виниловая обивка очищается без особых проблем. Достаточно всего лишь нанести на нее средство для очистки окон и протереть мягкой тряпкой. Таким образом нужно чистить каждый участок. Чем почистить салон своими руками, если он имеет виниловую обивку и загрязнения очень въелись? Для этого можно взять соду и воду в равных частях и отполировать поверхность.
Компоненты смешиваются до пастообразного состояния и только после этого распределяются на обивке. Далее смесь необходимо смыть мыльным раствором и протереть насухо тряпкой.
От очистителей на масляной основе целесообразно отказаться, поскольку виниловая обивка может затвердеть.
Для очистки швов подойдет зубная щетка. В этих местах наблюдается скопление пыли грязи, устранить которые пылесосу не под силу. Поэтому зубная щетка, смоченная в очищающей жидкости, обязательно справится с задачей.
Очистка салона пылесосом
Чем почистить салон автомобиля своими руками, если явных загрязнений не имеется, но в нем наблюдается большое скопление пыли? С этой целью подойдут пылесосы для влажной и сухой уборки. Как правило, они имеют длинный шланг и длинный шнур, за счет чего облегчается процесс очистки салона.
Если такового устройства в быту не имеется, можно воспользоваться им на автомойке. Разумеется, за пользование такой техникой придется заплатить. А вот что касается мини-портативных пылесосов, то их мощности не всегда достаточно для полноценной очистки салона.
В качестве насадок подойдут те, которые сделаны из пластика. Металлические варианты не следует использовать, поскольку они могут поцарапать или порвать обивку, особенно если она из кожи или винила.
Химчистка потолка
Чем почистить обивку салона автомобиля своими руками, мы разобрались. А вот что касается потолка, то с этой целью желательно использовать средства-распылители. Желательно разделить потолок на зоны и производить очистку каждого из них отдельно. На каждую область необходимо наносить чистящую пену. Время действия всегда указано на упаковке. После этого средство снимается чистой салфеткой. Все движения нужно проводить в одном направлении. Начинать чистку нужно от лобового стекла в сторону багажного отделения. как правило, представляют собой мягкий материал, который может утратить свой первоначальный вид, если очищать его неправильно.
Заключение
Итак, чем почистить салон автомобиля своими руками, вы знаете. Главное — правильно подобрать средство, ориентируясь на вид обивки и характер загрязнения, и проводить все действия очень деликатно.
Если поддержания внешнего вида автомобиля добиться достаточно просто, регулярно заезжая на мойку или выполняя эту работу своими руками, то уход за салоном авто требует гораздо больше времени. Конечно, можно поручить процесс восстановления чистоты и опрятного внешнего вида салона автомобиля профессионалам на СТО, но эта услуга не из разряда дешевых. В то же время ее достаточно легко осуществить своими руками. Для тех, кто собирается делать это в первый раз, и предназначена информация в этой статье.
Каждая работа требует предварительной подготовки, особенно если будет выполняться впервые. А чистка салона автомобиля своими руками — тем более. В первую очередь необходимо определиться с местом ее проведения и временем года. Почему так? Одним из первых и важных этапов подготовительной работы при чистке салона авто является тщательное избавление его от пыли и грязи. А для этого понадобится пылесос. И чем мощнее, тем лучше. Следовательно, необходимо наличие электричества для включения этого пылесоса.
К сожалению, автопылесосы, которые подключаются к бортовой сети автомобиля, не обладают достаточной мощностью, чтобы обеспечить качественную чистку. Ведь убрать пыль и грязь желательно из всех щелей и труднодоступных мест салона авто. Поэтому желательно запастись разнообразными насадками на пылесос, а также ватными палочками и зубочистками для ухода за пластиком приборной панели. Тогда ни одна соринка не останется без внимания.
Наиболее подходящим местом для проведения очистки салона авто может быть гараж, дача или другое, хорошо проветриваемое, место, где имеется электрическая сеть. Работы по чистке лучше всего проводить в теплое и сухое время года: весна, лето, ранняя осень. Этому есть своя объективная причина. По завершении всех работ потребуется сушка авто. А для этого будет необходимо открыть все дверцы и багажник для лучшего проветривания.
Кроме пылесоса понадобятся также щетки, салфетки из микрофибры и средства очистки салона автомобиля. Теперь подробнее о необходимых принадлежностях. Желательно иметь набор щеток, у которых будет ворс разной жесткости. Щетки пожестче понадобятся для напольного покрытия, которое обычно имеет сильное загрязнение. Для чистки обивки салона авто ворс у щеток должен быть мягче, а для обивки потолка — еще мягче.
Если обивка авто кожаная, то жесткость щетки будет зависеть от качества кожи и наличия на этой обивке защитного покрытия. Желательно, чтобы ворс был натуральным. Это гарантирует то, что он не будет линять и не поцарапает поверхность обивки.
Что касается салфеток, то желательно приобрести набор салфеток из микрофибры. Этот материал не оставляет ворсинок на очищаемой поверхности. Еще одним плюсом таких салфеток является хорошая впитывающая способность.
Можно обойтись и обычными тряпками. Тогда они должны быть из натурального материала (хлопок, лен). Предпочтительнее белого цвета. В этом случае они гарантировано не будут линять от действия чистящих средств, и не испортят тем самым обивку.
И, конечно, не обойтись без набора средств для очистки салона автомобиля. Для чистки матерчатой обивки используются одни средства, для кожаной обивки другие, а для пластика — третьи. Каким средством лучше воспользоваться, чтобы качественно почистить автомобиль своими руками, мы рассмотрим ниже.
Обзор средств
Обивка автомобиля может быть выполнена из разных материалов. Она может быть матерчатой, например, велюровой или кожаной. Кроме того, обивка потолка авто может быть другой, по сравнению с обивкой сидений или дверей. Для каждого вида материала следует подобрать свое чистящее средство. При выполнении работы своими руками рекомендуется использовать автохимию в аэрозольной упаковке (баллонах). Они удобны в использовании и по отзывам автолюбителей являются оптимальным решением. В этом случае вы получите готовую к использованию активную пену, которую просто потребуется распылить на очищаемую поверхность.
Средства по уходу могут быть также в жидком виде (во флаконах или бутылках). Но в таком случае потребуется их предварительная подготовка и специальные приспособления, которые используются в условиях СТО.
Кожаные салоны автомобиля требуют особых средств для ухода. В отличии от матерчатых, необходимо использовать в таком случае специальный кондиционер для кожи, который придает ей мягкость и эластичность. Его регулярное использование, кроме хорошего внешнего вида кожи, продлит ее срок службы, избавит от растрескивания.
Нельзя забывать и про уход за пластиком. Для ухода за ним имеется достаточно разнообразных средств, которые придают пластику новый вид и предотвращают налипание пыли. В то же время качество пластика на разных моделях автомобилей может быть разным. Поэтому наиболее подходящее средство для его чистки определяется опытным путем или по отзывам знакомых автомобилистов.
Для стекол можно использовать самые обычные средства, применяемые в быту. Однако, следует учесть следующее. Если имеется тонировка пленкой, то эти препараты должны быть без содержания аммиака.
Процесс очистки
Если все делаете своими руками, то следует начинать с тщательной уборки с помощью пылесоса и влажной тряпки. Если есть возможность без проблем снять сиденья, то их следует удалить. Это позволит тщательнее произвести уборку в самых труднодоступных местах. Нельзя забывать и про багажник. Из него следует удалить все лишнее и произвести в нем тщательную уборку.
Потолок лучше не пылесосить. Обивочный материал потолка крепится на основу с помощью клея. Если пылесос достаточно мощный, то его можно оторвать. А это уже потребует перетяжки потолка, что является достаточно трудоемкой работой.
Потолка
Потолок — это первое, с чего рекомендуется начинать чистку. Его следует разбить на небольшие участки, на которые последовательно наносится пена. Выждав определенное время, которое указывается в инструкции по использованию, пена удаляется с помощью салфеток из микрофибры или тряпичной ветоши. Движения следует проводить в одном направлении. Это поможет избежать разводов.
Чтобы убедиться в том, насколько выбранный препарат подходит для вашего авто, нанесите его сначала на небольшой малозаметный участок потолка. Если результат вас удовлетворяет, смело применяйте его дальше.
Если на потолке имеются пятна, их желательно потереть мягкой щеткой. При необходимости, если пятно удалилось не полностью, процесс можно повторить. Следите за тем, чтобы салфетки и ветошь были сухими. При их намокании они требуют замены.
Пола, сидений, ковриков
Процедура для пола, сидений и ковриков аналогична описанной процедуре для потолка. Коврики требуется удалить и чистить вне авто. Для удаления пятен с пола можно воспользоваться щеткой с самым жестким ворсом. По такой же методике наводится порядок в багажнике.
Кожаные сиденья нужно после основной очистки обработать кондиционером. Он сначала наносится на салфетки или аппликатор и растирается по коже. Через определенное время, согласно инструкции, его излишки удаляются.
Торпедо
Приборная панель (торпедо) изготавливается обычно из пластика, который подвергается воздействию солнечных лучей через лобовое стекло. Из-за этого он может тускнеть и терять первоначальный цвет. Кроме этого пластик притягивает пыль, которая скапливается на нем толстым слоем. Поэтому он требует постоянного внимания. Почистить пластик можно, нанеся на него препарат для чистки, а затем, выждав нужное время (согласно инструкции), тщательно протерев салфеткой.
Препараты для пластика бывают на силиконовой основе и безсиликоновые. По отзывам автолюбителей, вторые предпочтительнее, так как придают приборной панели приятный матовый оттенок и лучше отталкивают пыль.
Просушка
Завершающим этапом является просушка. По времени она может занять полдня в зависимости от погоды. Для этого открываются все двери и багажник, что приводит к свечению ламп внутри салона и ламп багажника. Чтобы избежать разряда аккумулятора, рекомендуется его на это время отключить.
Несмотря на просушку, химический запах будет чувствоваться еще несколько дней.
Видео “Химчистка салона авто”
На записи мужчина рассказывает про виды химчисток салона автомобиля. Посмотрев видеоролик, вы узнаете, чем и как лучше чистить.
Полезные советы
Большинство водителей знают насколько важно держать автомобиль в чистоте , особенно салон автомобиля.
Но не всегда есть время и возможности заехать на автомойку, ну а если вы и вовсе не хотите, чтобы вашу машину чистили всякими химикатами, то тем более.
Существуют способы натуральной чистки салона автомобиля, причем эти способы не только полезны для здоровья, но и для вашего кошелька.
Как почистить салон автомобиля
1. Если вы хотите почистить коврики и обивочную ткань автомобиля, можете смешать в одинаковых пропорциях пищевую соду и белый уксус.
* Нанесите полученную пасту на загрязненные места и используйте старую зубную щетку, чтобы как следует почистить ткань.
* После этого воспользуйтесь пылесосом, чтобы окончательно всё очистить.
Читайте также:
20 способов применения старой зубной щетки
2. Используйте поролоновую кисть, чтобы очистить вентиляционные отверстия в машине.
* Для большей чистоты, пройдитесь по тем же местам пылесосом.
3. Вместо использования опасных химикатов, которые можно найти в различных спреях для чистки кожаных кресел, используйте несколько капель оливкового масла.
* Нанесите пару капель на чистую тряпку и начините втирать.
* Оливковым маслом также можно чистить и пластиковые части салона.
4. Чтобы избавится от шерсти любимых животных, можно использовать пылесос, но еще лучше использовать скребок для мытья окон и емкость с распылителем, наполненную водой.
* Нанесите немного воды на сидение и используйте скребок для мытья окон, чтобы сгрести шерсть.
5. Освежители воздуха для салона автомобиля содержат токсичные вещества.
* Вместо них можно создать смесь из 5-и капель эфирных масел, которые вам больше нравится (лаванда, чайное дерево и т.д.)
и 3/4 стакана пищевой соды.
* Возьмите небольшую банку, сделайте в крышке несколько отверстий, насыпьте внутрь вашу натуральную смесь, и поставьте баночку в подстаканник.
* Также можно использовать кофе или кофейные зерна. Вместо баночки можно использовать пакет с отверстиями или небольшой мешочек.
Чистим автомобиль
6. У вас остаются грязные полосы на лобовом стекле от стеклоочистителей?
* Чтобы стеклоочистители были
, как новенькие, просто протрите их спиртовым раствором. Это также предотвратит дальнейшие загрязнения.
7. Если у вас на окнах автомобиля потеки или грязные полосы, налейте в бутылку с распылителем уксус и дайте немного настояться.
* После этого нанесите уксус на окна и хорошо протрите стекла газетой.
Как почистить автомобиль
8. Чтобы ваши хромированные диски блестели как новенькие, сделайте смесь из воды и уксуса (в одинаковых пропорциях) и наполните ею емкость с распылителем.
* Нанесите смесь на диски и тщательно протрите тряпкой.
Зачастую, кожаная и виниловая обивки чистятся значительно легче, нежели тканые. Достаточно использовать подходящее чистящее средство, которое будет удалять пятна, запахи и бактерии.
Как чистить кожаную обивку
Если у вас в автомобиле кожаный салон, его уборка будет немного отличаться. Несмотря на прочность кожаной обивки, она также подвержена окрашиванию и легко пачкается. С другой стороны, кожаный салон позволяет протереть любую пролитую жидкость незамедлительно, не оставляя следов. Тем не менее, пятно необходимо протирать незамедлительно. Используйте моющее средство, изготовленное специально для кожи, чтобы поддерживать чистоту кожаной обивки и защитить салон автомобиля от пятен.
Как чистить винил
Для регулярной чистки, смешайте 3-4 капли средства для мытья посуды в тарелке теплой воды. Используйте чистую ткань, чтобы протереть винил в автомобиле, а затем насухо протрите другой чистой тряпкой.
Если после влажной уборки остались какие-либо пятна:
Используйте смесь из 1/4 стакана аммиака на один стакан воды. Протрите мягкой влажной тканью и с помощью щетки с мягкой щетиной, осторожно потрите пострадавший участок, пока пятно не сойдет. Высушите место загрязнения и нанесите защитный слой на пластик с помощью соответствующих средств.
Независимо от того, какой вид обивки в салоне автомобиля, важно своевременно защищать его, чтобы сохранить интерьер транспортного средства свежим и чистым навсегда. Выбирайте средства, которые будет отталкивать пятна и освежит ткань для достижения наилучших результатов.
Химчистка салона своими руками
Главная » Автожизнь » Химчистка салона своими руками
просмотров 1 711
Если раньше можно было сделать химчистку салона не своими руками, а на СТО, то во время кризиса многие вынуждены экономить буквально на каждой мелочи. А химчистку салона автомобиля вполне возможно провести самостоятельно.
Чистота автосалона — залог статуса владельца автомобиля. С эстетической точки зрения хозяин грязной машины не производит хорошего впечатления. Автомобиль с грязным и засаленным салоном, нуждается в генеральной уборке, которая зовется — химчистка. Но химчистка бывает разная: простая химчистка, с частичным разбором и с полным разбором.
При химчистке с частичным разбором из салона вынимают только сидения. При полном разборе разбирается весь салон автомобиля, что приводит к самой тщательной химчистки. Потому, что вымываются самые укромные уголки салона, и грязи не остается совсем.
Простая химчистка проводится в салоне авто, не разбирая его совсем. Сейчас услугу по химической чистке салона предлагают много разных организаций, и все они очень разные. Это приводит в растерянность большинство автовладельцев. Кроме того, многие путают химчистку с влажной уборкой автосалона, которую предлагают многочисленные придорожные автосервисы. Возникает вопрос. Какой же должна быть хорошая химчистка? И сколько времени она должна длиться? Подавляющее число автолюбителей полагают, что химчистка должна длиться 2-3 часа и сильно удивляются, когда узнают, что полноценная химчистка длится от 5 до 8 часов. 2-3 часов хватит лишь на то, что б размазать грязь по салону автомобиля. Полноценная химчистка состоит из основных четырех этапов, все этапы важны и основательно влияют на конечный результат.
Первый этап химчистки.
С чего начинается химчистка салона? С тщательного удаления поверхностной грязи: пыли, песка, бытового мусора. Чиститься все: приборные панели, дверные обшивки ,сиденья, полы, потолок и внутреннее покрытие багажного отсека. Без основательного удаления сухой грязи остальные этапы просто на просто теряют смысл. Но вернемся к первому этапу. На первом этапе используются мощные пылесосы с комплектом насадок способных очистить самые укромные уголки автомобиля. Салон автомобиля тщательно очищается от массы вредоносных для здоровья веществ. Самое главное! Профессиональные пылесосы, применяемые при химчистке автосалона, имеют фильтр тройной очистки воздуха, поэтому ни одна песчинка, ни возвращается в салон. Очистив салон от первоначального загрязнения, специалисты переходят ко второму этапу.
Второй этап. На этом этапе осуществляется влажная, химическая чистка автомобильного салона, и уничтожение неприятных запахов. Это самый трудоемкий этап. И начинается он с обработки профессиональным парогенератором, который под высоким давлением чистит обшивку салона, растворяя грязные пятна, уничтожая болезнетворные микробы, и полевых клещей. Затем в дело вступает уникальный прибор с громким названием «Торнадо». « Торнадо» за счет сжатого воздуха распыляет моющий состав под высоким давлением. Смешивая воздух с чистящим средством, прибор распыляет в форме спирали, что создает эффект торнадо. С помощью такого прибора можно легко очистить любую грязную поверхность и все тяжело доступные места. После «Торнадо» велюровые поверхности становятся нежными и пушистыми, а ткани возвращают себе яркость цветов.
В заключение рассказа о втором этапе химчистки автосалона, нужно коснуться безопасности используемых химических средств. Все вещества не имеют запаха, не вызывают аллергии и абсолютно безопасны для людей и домашних животных. В процессе чистки салона они полностью удаляются и не наносят вреда владельцу автомобиля. Не рискуйте своим здоровьем, делая химчистку в сомнительных местах, доверьте чистку профессиональным, специализированным сервисным центрам. По окончанию второго этапа мастер внимательно осматривает салон автомобиля на наличие недочетов. Если все сделано хорошо, то специалисты приступают к следующему этапу.
Третий этап. Третьим этапом является сушка влажного салона. Применяется профессиональный авто-фен, который качественно высушит пол и сидения автосалона, быстрее, чем за 2 часа. А зимой может быстро просушит сырой от влаги пол.
Сильный поток теплого воздуха подается в чехлы для сидений и пола. Просушить даже очень мокрые сидения можно за 20-30 минут, а пол за 20-25 минут. Благодаря сушке, в салоне авто не возникает затхлый запах и плесень, не появляется конденсат. После супер сушки можно приступить к последнему четвертому этапу.
Четвертый этап. На последнем этапе, уже чистым и высушенным поверхностям автосалона придают дополнительную защиту от вредоносных внешних воздействий. С помощью специальных палиролей, усиливается цвет, придается блеск, наносится антистатик. Для каждого материала подбирается оптимальное средство.
Кожа на ваших сиденьях станет мягкой и эластичной, велюр приобретет блеск и нежность, пластик станет без единой царапины и микротрещин. Салон вашего автомобиля приобретает вид почти нового, а это значит, что вы снова почувствуете себя комфортно за рулем вашего автомобиля.
Химчистка чистка салона автомобиля – это по сути генеральная уборка. Здесь важно не только вымыть коврики и почистить салон пылесосом, но и вывести старые въевшиеся пятна.
Чтобы вернуть салону автомобиля первозданную чистоту и свежесть, понадобится:
тряпка из микрофибры,
распылитель,
аппликатор,
набор щеток разной жесткости.
Щетки лучше выбирать из натурального ворса.
Предварительно необходимо тщательно очистить салон от мусора с помощью пылесоса.
Моющее средство разводят водой из расчета 1:4 для сильно загрязненных участков и 1: 10 для менее загрязненных.
Важно помнить, что средства для пластика не подходят для мойки стекол.
Химчистка салона автомобиля имеет свой определенный алгоритм, точное выполнение которого гарантирует наилучший результат.
Начинать химчистку следует с потолка. Следующим этапом будет очистка пластиковых поверхностей. С помощью распылителя моющее средство наносится на поверхность около 50 кв. см и оставляется на 30 секунд. Производится очистка поверхности щеткой необходимой жесткости. Можно проверить, подходит ли щетка, почистив небольшую поверхность салона там, где это не будет заметно.
Поверхность салона обрабатывается с помощью микрофибры. Для одного автомобиля необходим набор из 5-6 салфеток. Обработка пятен проводится до их полного исчезновения. На особо стойкие пятна можно нанести моющее средство и выждать некоторое время. Затем очистить все салфеткой.
Как правило моющие средства не нуждаются в том, чтобы их смывать. Достаточно тщательно вытереть поверхность салфеткой. После обработки салону необходимо дать хорошенько высохнуть. Если в некоторых местах остались разводы от моющего средства, необходимо обрызгать их чистой водой из распылителя. Затем тщательно протереть поверхность сухой тряпкой.
Химчистка кожаного салона
Химчистка кожаного салона имеет ряд своих особенностей. Чтобы определить качество кожи, можно капнуть на нее водой. Если вода тут же впитается, это признак того, что на коже не наносилось защитное покрытие. В этом случае после очистки салона необходимо нанести кондиционер. Он смягчит кожу и оставит в салоне приятный запах. Наносится кондиционер с помощью аппликатора из микрофибры. Через 10 минут остатки невпитавшегося средства удаляются тряпкой.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…
Химчистка салона автомобиля своими руками и средства какие лучше выбрать
Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 331 Опубликовано
Обивка автомобилей обычно очень прочная и устойчивая к загрязнениям. Она выдерживает тысячи касаний и трений, но со временем перестает выглядеть надлежащим образом. К счастью, с небольшими усилиями и средствами можно восстановить её почти до первоначального состояния. Как это сделать?
Прежде всего, необходимо проверить, из чего она сделана. Вопреки внешнему виду, в настоящее время хлопок или велюр для этого используются редко. Чаще всего это качественные искусственные ткани с определенным способом плетения. Это недорогое решение, которое, что немаловажно, позволяет поддерживать её в чистоте в течение длительного времени.
Велюр, также известный как плюш – легко узнаваемая ткань. На ощупь она нежная, слегка пушистая – с очень короткой щетиной. Обивка также может быть выполнена из алькантары или кожи. Алькантара – вопреки мнению некоторых людей – не разновидность кожи. Да, она выглядит и ощущается как замша, но это искусственная ткань. Важно, чтобы было известно из чего сделана обивка, потому что это зависит от того, какое средство следует использовать. Ошибка может привести к обратным результатам…
Как сделать химчистку салона автомобиля своими руками
Уход за любой обивкой необходимо начинать с уборки пылесосом. Таким образом избавляются от пыли и рыхлой грязи, которые иначе втерлись бы в материал. Большая часть тканевой обивки не требует специальной очистки.
Основное средство – пена для чистки обивки. Перед использованием стоит изучить инструкцию по эксплуатации, но в целом нужно распылить пену на сиденье, дать ей впитаться в материал (чтобы она связала частицы грязи), а затем пропылесосить.
Сильное загрязнение может потребовать использования моющего средства для обивки. Обычно это означает, что необходимо мыть все её элементы. Для мытья используют мягкую щетку или губку. Обычная обивка не требует использования консервантов или пропиток.
Чем чистить алькантару
Таким же образом можно мыть обивку из алькантары. Однако для удаления поверхностных загрязнений и ухода стоит использовать средства, предназначенные для этой конкретной ткани. Хорошие отзывы получают продукты Sonax и Colourlock.
После стирки или чистки обивки стоит «расчесать» ее нежной щеткой в одном направлении. Это уменьшит визуальный эффект пилинга.
Велюровая обивка также требует использования предназначенных для этого средств. В принципе, это касается всех видов обивки – нужно покупать именно для них сделанное средство. Не нужно использовать никаких «домашних» решений. Ваниш или стиральный порошок для стирки белья не подходят для чистки салона автомобиля, как и средство для мытья посуды, типа Фейри или различные другие средства.
Чистка кожаного салона автомобиля своими руками
Владельцы автомобилей с обивкой из натуральной кожи могут похвастаться куда большим поводом для гордости. Если грязь небольшая и хотите ее быстро удалить, то можно использовать специальные салфетки для обивки. Однако нельзя использовать никаких косметических средств. Салфетки для рук не подходят для чистки обивки, как и кремы (иногда можно найти такие советы).
На рынке есть много средств для чистки и ухода за кожей. Порядок их использования следующий: пропылесосив и очистив кожу подходящим препаратом и мягкой тканью, можно нанести слой закрепителя. Следующим шагом должно быть нанесение лосьона и, наконец, пропитки.
Кожаная обивка автомобилей довольно часто стирается из-за использования детских сидений. Хороший способ избежать повреждений, вызванных установкой или перемещением сиденья – это положить небольшое мягкое одеяло между диваном и сиденьем.
Для чистки обивки выбирайте средства от признанных производителей. Помимо вышеупомянутых Sonax или Colourlock, в эту группу входят продукты следующих компаний: Maguires, Motul, Turtle Wax, 3M, Liqui Moly, CRC или несколько более дешевые, но вполне приличные Autoland и K2.
Как выполнить химчистку салона автомобиля своими руками
Иногда одного взгляда на машину достаточно, чтобы понять как владелец к ней относится. И одной мойки кузова не достаточно, необходимо регулярно проводить химчистку салона автомобиля. За данной услугой можно обратиться к профессионалам, имеющие специальные химические реактивы, пятновыводители, специальное оборудование.
Только регулярное обращение влетит в «копеечку». Любой автовладелец может сделать это самостоятельно, сэкономив на этом, если есть желание и свободное время. Как делается химчистка салона автомобиля своими руками, при это не хуже чем у профессионалов, читайте в данной статье.
Что такое химчистка салона автомобиля
За время эксплуатации автомобиля, особенно после зимы, сильно загрязняется пол, сидения, обшивка дверей. И это только портит внешний вид. Чаще всего автовладельцы прибегают к помощи пылесоса и мокрой тряпочки, но против въевшейся грязи в сиденьях, либо в обшивку дверей, данные методы бессильны. Тогда необходимо прибегать к химчистке салона.
Химчистка салона автомобиля – спецобработка поверхностей салона машины с применением специальных химических средств, с целью удаления пыли, выведения пятен и других загрязнений.
Применяя специальные профессиональные средства можно выполнять химчистку салона автомобили своими руками, не прилагая к этом особых усилий и временных затрат. Это дешево, доступно, да и приятно уделить выходной день своему автомобилю.
В результате химчистки салон машины не только подвергается очистке от различных загрязнений, пыли, но и дезинфекции.
Средства для химчистки салона автомобиля
Какое по типу средство для химчистки салона автомобиля своими руками лучше всего подходит? Для этого рассмотрим их разновидности и чем они отличаются по составу.
В специализированных магазинах и на рынке представлен достаточно большой ассортимент чистящих средств самых разнообразных составов.
Какие очистители лучше всего подходят для тканевого, кожаного, салона из алькантара, смотрите в таблице:
Название
Производитель
Какому материалу больше всего подходит
Ткань
Кожа
Экокожа
Алькантара
Profoam 2000
Kangaroo, Южная Корея
—
—
+
—
Profoam 3000
Kangaroo, Южная Корея
+
—
—
—
Profoam 4000
Kangaroo, Южная Корея
+
—
—
—
Autosol
Dursol-Fabrik Otto Durst GmbH & Co. KG, Германия
—
+
+
—
Leather Conditioner
Auto Magic, США
—
+
—
—
PRO Line
Hi-Gear, США
—
+
+
—
Facile из серии Gold Line
Sapfire, Италия
+
—
+
+
Пенный очиститель алькантары
Hi-Gear, США
+
+
—
+
Универсальный пенный очиститель
GRASS, Россия/Италия
+
—
—
—
Прежде чем наносить средство на загрязненный участок, сперва проверьте его работу на небольшой поверхности.
Использование бытовой химии. Применять моющие средства для мыться посуды, шампуни, Vanish, эффективность которых прекрасно описывают в интернете, мы крайне не рекомендуем. Все дело в том, что профессиональная химия разлагается уже спустя 24 часа, и не оставляет после себя никаких следов. А вот бытовая химия – никогда. Поэтому пытаясь сэкономить, и выполнить чистку салона автомобиля ванишем, Вы только сделаете себе хуже.
Пытаясь затереть пятно на сидении автомобиля бытовой химией, Вы только в итоге получите еще одно пятно, но больших размеров. Т.к. при высыхании образуются разводы вокруг того места, где вы смачивали. И так будет всегда. Да, результата Вы добьетесь, если выполните очистку всего сиденья.
Но теперь представьте ситуацию: на ваше сидение попала вода, или Вы сели в машину мокрый во время дождя, когда вода высохнет, то на месте капель образуются разводы. И так будет всегда, сколько бы Вы не мыли.
В таком случае придется обращаться к профессионалам, тратить на это кучу денег, при том, что они смогут дать Вам гарантию того, что удастся вывести бытовую химию до конца.
Поэтому, если Вы хотите качественно произвести химчистку салона автомобиля своими руками, при этом не навредив салону машины, используйте профессиональную химию. А если не уверены в своих силах, лучше обращайтесь к профессионалам.
Подготовка автомобиля к химчистке
Прежде чем выполнять самостоятельную химчистку салона автомобиля, его необходимо подготовить к этому. Заниматься этим лучше в теплом гараже, или на улице в теплую погоду, т.к. салон машины после этого требует длительной сушки до 6-8 часов.
Кроме чистящего средства Вам необходимо будет следующее:
Резиновые перчатки;
Щетки, желательно разной жесткости. Для обшивки дверей, сидений помягче, а для пола более жесткую;
Тряпки, лучше всего из микрофибры;
Пылесос, для предварительной очистки салона от пыли и мусора;
Ведро с водой.
Подготовка автомобиля
Перед тем как приступить к химчистке салона автомобиля своими руками необходимо выполнить следующие действия:
Глушите двигатель и извлекаете ключ с замка зажигания, чтобы не привело к короткому замыканию.
Приступаете к поэтапной химчистке салона автомобиля.
Для удобства сиденья можно снять с машины, и осуществлять очистку отдельно.
Самостоятельная химчистка салона автомобиля
Чтобы выполнить качественную химчистку салона автомобиля – очистка должна производится поэтапно, с тех мест, к которым в последующем не нужно будет притрагиваться:
Потолок;
Двери;
Пластиковая передняя панель;
Сиденья;
Пол;
Багажник.
Химчистка потолка автомобиля своими руками
Потолок автомобиля можно очистить при помощи аэрозоля и пеннобразного средства.
Аэрозоль. Удобное и просто средство. Его достаточно распылить на поверхность, выждать необходимое время, указанное на упаковке. За это время вся грязь впитывается в пену. По истечению времени пена удаляется салфеткой. Протирать необходимо до тех пор, пока салфетка не станет сухой, иначе будут видны разводы.
Пена. Пену разводят с водой в соответствии с пропорциями, указанными на упаковке. После этого пена наносится на потолок, выждав некоторое время, она снимается салфеткой. Вытирать нужно также до тех пор, пока не станет сухой.
Наносить моющее средство не нужно на всю поверхность потолка сразу, лучше всего его разделить на небольшие участки и обрабатывать их по отдельности. Протирать же его следует только в одном направлении.
Очень важно не замочить потолок, иначе на утро Вас ждет сюрприз. Потолок может отклеиться.
Химчистка дверей
Начинать очистку стоит именно с тканевых вставок, которые очищаются по принципу как с потолком.
Если дверь имеет пластиковые вставки, то они очищаются специальным средством – полиролью. Зачастую это аэрозоли либо специальные салфетки.
Предварительно пластиковую поверхность лучше всего очистить влажной салфеткой и вытереть насухо, а затем нанести аэрозоль. Выждав несколько минут, пена удаляется тряпкой.
Необходимо быть аккуратным с областью, где расположены кнопки, чтобы внутрь не просочилась влага и не вызвала короткое замыкание.
Химчистка пластиковой панели
Химчистка салона автомобиля своими руками должна выполнятся аккуратноивнимательно, предотвращая разбрызгивание химии на стекла машины. Поэтому, чтобы не навредить лобовому стеклу автомобиля его необходимо предварительно смазать губкой с мыльным раствором. Автомагнитолу рекомендуем снять, либо заклеить скотчем, во избежание риска проникновения влаги в проводку.
Химию следует аккуратно наносить губкой. Выждав некоторое время пена удаляется микрофиброй.
Применяя зубную щетку и ватные палочки, Вы сможете очистить тяжело доступные места.
Химчистка сидений авто
Чистка сидений ничем не отличается по технологии очистки потолка. Начинать лучше с наиболее загрязненных участков – торцевых частей.
Если на сиденье есть сильно загрязненное место (пятно), не стоит его отдельно замачивать. Так Вы получите головную боль в виде длительной сушки, а в худшем случае – порчу сидения.
Чистим ткань (велюр, алькантара). С такой поверхностью очень прекрасно себя показал Profoam 2000, 4000. Чистящий состав необходимо нанести равномерно на обрабатываемый участок, и затем спустя пару минут удалить тряпкой, лучше всего микрофиброй.
Если пятно не удается вывести, то есть некоторые народные хитрости:
Свежее пятно легко удаляется сразу же влажной салфеткой;
Алкоголь хорошо выводится при помощи раствора 1 столовой ложки уксуса на 1 стакан воды;
Пятна от чая или кофе хорошо выводятся нашатырным спиртом;
Кровь хорошо очищается раствором холодной воды с солью;
Со следами от косметики хорошо справляется медицинский спирт.
Чистим кожу. С кожей необходимо быть внимательным, она отличается по типу, отделке, с защитным покрытием и без. Таким образом, сиденья из натуральной кожи должны обрабатываться спецсредствами, позволяющие дополнительно увлажнять кожу, защищая ее от высыхания.
Если Вы решили обработать кожаные сиденья мыльным раствором, то по завершению процедуры их нужно вытереть насухо и обработать специальным кондиционером или кремом для кожи. Иначе Вы рискуете испортить материал – кожа со временем потрескается.
Очистка пола
Следующий этап химчистки салона автомобиля своими руками – очистка пола, начинать лучше с участка под водительским сиденьем, как наиболее загрязненного.
Первым делом очищаются коврики, как резиновые, так и тканевые. Затем приступают к полу. Пена либо аэрозоль наносится на пол, и спустя пару минут и снимается тряпкой либо пылесосом, так быстрее.
Результат работы можно проверить чистой салфеткой, если окажется, что поверхность грязная, то выполнять очистку придется заново. Не забываем при этом про пол в багажнике.
Сушка машины
Химчистка салона автомобиля своими руками завершается сушкой, которая продлится примерно 6 часов, в зависимости от того какая температура воздуха на улице, и насухо ли Вы протирали поверхности. [banner title=’Химчистка салона: удаление пыли, выведение пятен и других загрязнений’ img=’/wp-content/uploads/2018/08/ximchistka_salona.jpg’]В салоне автомобиля должно быть чисто и свежо. В этом случае езда будет комфортной, а атмосфера – приятной. Записывайтесь на химчистку салона – мы удалим любые загрязнения и пыль с помощью пятновыводителей и специальных химреактивов.[/banner]
Видео: химчистка салона автомобиля своими рукамиЗаключение
Как Вы видите, выполнить химчистку салона автомобиля своими руками не так уж сложно и вполне реально, и отнимет Вашего времени всего лишь от 2 до 5 часов. Главное все делать аккуратно и четко следовать рекомендациям. Используйте только проверенные средства и не применяйте бытовую химию.
Как сделать химчистку салона автомобиля своими руками? — Руководства по ремонту
Как придать своему автомобилю свежий вид, как будто он только что из салона? Как подготовить его к продаже или просто вычистить до блеска, чтобы похвастаться перед друзьями во время поездки на пикник? Ответ прост. Самый эффективный способ вычистить салон авто – это химчистка.
Это не просто, но здорово
Конечно, можно обратиться на мойку, в сервис или в другое место, где предоставляется эта услуга. Но если до сервиса далеко или просто жаль денег, то вполне возможно заняться таким, казалось бы, сложным, делом самостоятельно. Как гласит старая поговорка: «глаза боятся, а руки делают».
Поэтому можно самостоятельно заняться очисткой салона, следуя определенной последовательности и соблюдая правила ухода за различными материалами.
Перед началом работ следует удалить из салона весь мусор, вытряхнуть коврики, пропылесосить салон, счистить основную грязь и вытереть пыль. Пройтись щеткой по сиденьям и обивке дверей, сметая сухие загрязнения.
Выдуть пылесосом скопившуюся грязь из труднодоступных мест и удалить ее из салона.
Капает водичка вниз, поэтому начнём с потолка
Как правило, химчистку салона начинают с обработки потолка.
Правильно начинать чистить с потолка
Это делается для того, чтобы грязь и жидкость, которая может капать с потолка во время обработки, попадала не на чистые сиденья, стекла и пол, а на еще не очищенные поверхности.
Потолок в салоне может быть покрыт кожей, винилом, велюром и пр. Кожу и винил чистят средствами для обработки пластика, нанося его и оттирая загрязнения щеткой с жесткой щетиной.
Но не настолько жесткой, чтобы она поцарапала или протерла покрытие. Потом обработанную поверхность насухо вытирают тряпкой или салфеткой. Напоследок можно протереть покрытие губкой для обуви.
Состав в такой губке содержит глицерин, который придаст поверхности блеск.
Потолок из велюра чистят мягкой щеткой и средствами для мягкой мебели или ковров. Средство можно нанести губкой. После обработки поверхность лучше пропылесосить.
Видео о химчистке потолка
Пример химчистки дверных карт
После потолка приходит очередь дверей. Их обивку чистят также как покрытие потолка.
Сидения — самые загрязняющиеся места
Когда обивка очищена пылесосом, можно приступить к одним из наиболее загрязняющихся предметов в салоне автомобиля — к сиденьям кресел. Сиденья также могут быть обтянуты различным материалом. В зависимости от этого выбирается метод химчистки.
Кожаная обивка чистится специальными средствами для обработки кожи или обычным мыльным раствором. Такую процедуру, скорее всего, придется провести несколько раз, не забывая насухо вытирать поверхность после каждой процедуры.
После очистки нужно нанести на обивку специальный кондиционер для кожи.
Химчистка заднего ряда сидений Химчистка водительского сидения: было — стало Химчистка водительского сидения: Химчистка сидений: было — стало
Если обивка кресел из гобелена, велюра или другого материала на тканевой основе, стоит использовать составы для чистки мягкой мебели или специальные составы для автомобильных сидений. Состав наносится в виде пены или заливается прямо на обивку.
После этого, стоит провести тщательную чистку при помощи щетки. В конце сиденья можно пропылесосить обычным или специальным пылесосом для вытягивания жидкости. После обработки и высыхания на покрытии не должно остаться разводов.
Если это не так, обработку придется повторить.
Для чистки тканевой обивки можно воспользоваться и парогенератором. Теперь можно приступить к очистке самого грязного места в салоне авто – к полу. Сначала пол нужно тщательно пропылесосить и протереть влажной тряпкой. Когда пол высохнет можно начать удалять пятна. Сперва нужно определить отчего произошло то или иное пятно. От этого зависит способ, которым эти пятна будут удаляться.
Пятно от масла можно попробовать удалить бытовым пятновыводителем или бензином. Если это не сработает, стоит попробовать средство для очистки двигателя.
Пятна от травы и другой органики также можно убрать при помощи пятновыводителя или попробовать стиральный порошок или средства для чистки ковров (если покрытие матерчатое).
Следы от соли убираются горячим водным раствором с уксусной эссенцией.
Видео о химчистке сидений подручными средствами
Пол
После обработки можно провести вымыть пол.
Завершаем химчистку
В конце чистятся стекла, пороги, торпеда и другие пластиковые и резиновые детали (руль, ручки дверей и пр.). Торпеду и детали протираются средством для очистки пластика, насухо вытираются и обрабатываются губкой для обуви. Мелкие детали и поверхность вокруг них можно чистить с помощью ватных палочек. Стекла моются бытовым или специальным автомобильным средством для мытья стекол.
Пороги очищаются горячей водой с автомобильным шампунем (или, при масляных пятнах, сначала обрабатываются растворителем или бензином), а потом вытираются насухо. Теперь нужно салон тщательно просушить. Лучше на протяжении 24–48 часов.
Итоги и советы
Теперь снова можно наслаждаться чистотой и свежестью в салоне. Для более основательной химчистки, стоит предварительно снять кресла. Чтобы не повредить покрытия лучше сначала проверить все используемые средства на небольшом участке покрытия и подождать результата.
Видео о том, как самому «химчистить»
Химчистка салона автомобиля своими руками — секреты и советы
Как вы знаете, сегодня, ухоженность и чистота автомобиля является прямым свидетельством ответственности и опрятности автомобилиста. Что более чем закономерно, ведь если автомобиль чист, это не только значительно повышает эстетичность транспортного средства в глазах окружающих, но и существенно влияет на комфорт управления. Особенно это касается чистоты салона.
Должно быть, именно по этой причине, регулярная химчистка салона сегодня стала настолько популярной процедурой. Однако же, при всей популярности, не нужно относиться к ней слишком халатно, потому что при неправильном исполнении, она может ощутимо подпортить вид салона.
Где не стоит производить химчистку?
Даже в том случае, если вы относитесь к тому типу автолюбителей, которые предпочитают все делать своими руками, или же попросту не привыкли доверять «профессионалам», химчистку салона все же явно не стоит выполнять самостоятельно. Ведь вещества моющих средств, применяемых в процессе химчистки авто, сильно отличаются от бытовых, следовательно, требуют специфических знаний для безопасной работы с ними.
Если уж вы и намерены довести салон «до ума» самостоятельно, ограничьтесь лишь стандартными мерами — мойкой пластика, стекол и обивки. Бывает, даже элементарная мойка уже значительно преображает авто, поэтому не удивляйтесь, если после легкой мойки необходимость в химчистке отпадет сама по себе.
Существует сегодня и другой популярный метод экономичной химчистки на распространенных сегодня «автомойках», вот только способ этот также явно нельзя назвать совершенным.
Несмотря на, казалось бы, аналогичные услуги, по факту, автомобильные мойки занимаются только чисткой кузова.
Изначальная специализация автомобильных моек — удаление стойкой дорожной грязи, а она, безусловно, требует и более агрессивных химических средств.
Так что, подчас, последствия такого плана процедур бывают различными.
Кому стоит доверить химчистку?
Как свидетельствует опыт, безопасная химчистка требует соответствующего подхода и осторожности, так что, настоятельно рекомендуется, чтобы за ее выполнение брались исключительно профессионалы.
Специализированные сервисы имеют немалый опыт работы с хрупкими материалами обивки салона, а потому, прекрасно знают, как осуществить химчистку качественно, причинив обшивке минимальный вред. Следовательно, профессиональный сервис — пожалуй, наиболее разумное решение, если вы действительно дорожите салоном своего транспортного средства.
И не нужно полагать, что профессиональная химчистка стоит слишком дорого. Ведь хотя производя химчистку салона самостоятельно, вы потратите значительно меньше. Но последствия в случае неудачи, могут оказаться самыми катастрофическими.
Однако же, только вам решать, как и где будет произведена химчистка салона вашего авто. Будьте обстоятельны, и результат вас точно не разочарует.
Химчистка салона авто своими руками
Химчистка потолка
Разделите его для удобства на 4 зоны и используйте специальный баллон с пеной, которым нужно покрыть весь участок. Не оставляйте пробелов.
Подождите несколько минут, пока средство полностью вытянет всю грязь, а затем аккуратно очистите его чистой, сухой тряпкой или салфеткой.
Чистить нужно очень аккуратно и желательно в одном направлении. Например, от лобового стекла до багажника.
Химчистка сидений
Подготовьте все нужные материалы (тряпка, салфетки, щетки, специальный баллон с пеной и т.д.).
На проблемный участок нанесите средство и подождите некоторое время.
Для устранения въевшегося пятна используйте щетку.
От впитавшиеся грязи применяйте чистую ткань, которую время от времени ополаскивайте в чистой воде.
Химчистка дверей
Начинать нужно с тканевых вставок, которые чистятся пеной.
Далее вам нужно обработать пластиковые части специальным средством.
Область, где находится все управление клавиш необходимо чистить очень аккуратно и желательно губкой, чтобы вода не попала в проводку. Тонировку и стекла рекомендуется обработать мыльным раствором.
Химчистка полов
Отдельно нужно почистить все коврики и постепенно переходить к напольному покрытию.
Смотрите на степень загрязнения и используйте нужные средства (щетки, тряпки, специальным средством).
Сушка
Обычно сушка занимает не более 8 часов, чтобы ускорить время сушки можно использовать обычный фен или калорифер.
Правильная химчистка салона — видео
Как сделать химчистку салона автомобиля своими руками
Почистить внутри, автомобиль можно в автосалоне. Но стоит такая процедура недешево, да и работник, у которого за день проходит конвейер из нескольких десятков машин, не так уж и усерден. Лучше хозяина, машину вряд ли кто отмоет.
С чего начать химчистку салона автомобиля?
Чистку салона автомобиля производят в несколько этапов. Начинать следует с отключения машины, вплоть до снятия клемм с аккумулятора. Эти меры нужны для предотвращения короткого замыкания в системе электропроводки.
Из салона все убирается, демонтируются сидения. Багажник очищается от собранных в нем вещей, оставляется пустым. Это обеспечит доступ в самые скрытые места.
Сухая уборка
Следующим этапом будет чистка салона с помощью пылесоса. Вынимаются коврики, всевозможный мусор. Труднодоступные места можно продуть компрессором, тщательно пройтись везде щеткой пылесоса и убрать с поверхностей пыль.
Мокрой тряпкой протираются панели в машине, после нее сухой – убирают влагу. Теперь можно переходить к химчистке.
Химчистка салона автомобиля
Для проведения химчистки салона необходимо предварительно приобрести:
Любое на выбор специальное чистящее, пенное средство, предложенное на автомобильном рынке, которое подходит к обшивке.
Щетки различной жесткости.
Чистые тряпки, идеальным вариантом будут наборы, созданные из микрофибры.
Перед тем, как начать чистку, нужно проверить купленное средство на небольшом участке обшивки. После нанесения, важно, чтобы не произошло деформации и явных изменений в структуре материала.
В случае хорошего результата, пена наносится на потолочную часть салона. Выдерживается несколько минут и убирается сухой, чистой тканью. Тряпки меняются по мере их загрязнения. Ткань желательно брать белую или любого светлого оттенка, во избежание того, что она полиняет.
Очень важно во время работы с потолком, все движения производить в одном направлении. Это нужно, чтобы не распушить ворс материала, которым обтянута верхняя часть салона.
Для стекол, пена чистящего средства очень вредна, она может им навредить. При попадании ее на стекла, необходимо незамедлительно вытереть мокрой тканью.
Чистку сидений, напольных покрытий производят тем же способом. Только средство берется более агрессивное, ведь эти места имеют большие загрязнения, нежели верх. При чистке пола можно применить щетки. Если остались места с пятнами, повторно провести процедуру. Затем снова оставить ненадолго средство, нанесенное на обшивку и сиденья. Убрать его ветошью или микрофиброй.
Как почистить кожаные сиденья
Для кожи и винила также существуют специальные средства по очистке. Но вполне подойдет и обычное хозяйственное мыло.
Делается мыльный раствор и смоченной в нем мягкой щеткой обрабатывается вся поверхность. Всю влагу промачивают чистыми тряпками, а кожу, во избежание трещин, обрабатывают кондиционером.
Если выбран промышленный очиститель кожи, то с ним работают также, что и со средствами для тканей. Принцип их работы прост: после глубокого проникновения в материал, они выталкивают оттуда въевшуюся грязь. На кожаный салон уходит две бутылки средства и после их использования, кондиционер применять нет необходимости.
Если на коже есть въевшиеся сложные пятна, можно дополнительно потереть их щеткой. Только совершать действия следует предельно аккуратно, дабы не повредить обшивку.
Чистка стекол и панели
Стекла чистят после салона. Используется стеклоочистительное средство, которое наносится на ткань и ею протирать окна. Если распылять на само стекло, то останутся некрасивые разводы. Тонированные участки можно чистить только средством без содержания аммиака.
Микрофибра, смоченная чистящим средством для пластика, идеально поможет отчистить панель управления. Взяв палочки из ваты и старую зубную щетку, можно всем кнопкам и отверстиям придать первозданный вид.
Заключительный этап – сушка салона
Заканчивается химчистка салона обязательным просушиванием. Нужно открыть окна, двери, багажник и оставить в таком виде часов на 7. Если времени окажется мало, продолжать сушить еще.
Возможно, останется запах всех примененных средств. Тогда можно воспользоваться освежителем для автомобилей, периодически делать проветривания. Запах уйдет через несколько дней.
Помыть самому салон машины довольно просто. Это сэкономит денежные средства. Чистый внутри автомобиль, станет выглядеть респектабельно, приобретет свой первозданный вид.
Химчистка салона автомобиля своими руками. Что нужно знать?
Большинство автолюбителей старается мыть свой автомобиль хотя бы раз в месяц. Поддержание своего автомобиля в чистоте не только сохраняет приятный внешний вид, но и не дает кузову быстрее стареть. Однако, помимо кузова автомобиля, важно уделять внимание и его салону. Немногие водители стараются следить за чистотой внутри своего авто, а зря.
Причины у всех разные, но, что мы можем сказать точно, химчистка салона, это не дешевая услуга. Поэтому регулярное пользование услугами профессиональных сервисов выйдет вам в немалые деньги. В этом обзоре мы бы хотели рассказать вам, как проводится химчистка салона автомобиля своими руками.
Как показывает практика, в этом нет ничего сложного, поэтому каждый сможет выполнить химчистку самостоятельно.
Что такое химчистка и когда ее нужно делать?
Большинство водителей практически не уделяет внимания внутреннему убранству своего авто и занимаются его уборкой только в том случае, когда пыль уже просто повсюду.
В этом случае владелец берет влажные салфетки, стирает пыль с панелей, в редком случае пылесосит салон и на этом чистка салона заканчивается.
Казалось бы, что кому-то достаточно и этого, но если вы действительно хотите, как следует убраться в салоне своего железного коня, то придется запастить терпением и отправиться в ближайший автомагазин.
Химчистка салона предполагает использование специальных средств, которые разработаны и произведены для тех или иных поверхностей.
Например, панели, выполненные из натурального дерева, обрабатываются одним чистящим средством, а обычный пластик можно отполировать средством попроще.
Большое количество средств было сделано для чистки потолка, на котором из-за сигарет появляются серые пятна, кожаных сидений и подлокотников. Сделав химчистку салона автомобиля, вы можете вернуть его чуть ли не к состоянию, с которым он выехал из салона.
Если вы заметили, что на потолке образовались пятна, на складках кожи в сидениях появилась грязь, а все панели и кнопки заляпаны непонятно чем, вам определенно пора делать химчистку. В такой ситуации можно обратиться в специализированный сервис, но в нашей статье мы поговорим о том, как проводится химчистка салона автомобиля своими руками.
Химчистка салона автомобиля своими руками
Химчистка авто своими руками существует двух видов. Влажная химчистка салона и сухая химчистка. У каждой из них есть свои плюсы и минусы, но давайте обсудим, чем же эти два способа химчистки отличаются друг от друга.
Если вы решили провести влажную химчистку авто своими руками, то вам потребуется использовать водорастворимые смеси во время данного процесса. Во время химчистки выбранным чистящим средством обрабатываются все необходимые поверхности, и оставляют пропитаться на 5-10 минут. После этого, остатки чистящего средства удаляются с поверхностей с помощью пылесоса или салфеток из микрофибры.
Когда же вы имеете дело с сухой химчисткой, для чистки салона применяются чистящие средства в виде летучих растворителей. Плюс сухой химчистки салона заключается в том, что для высыхания поверхности требуется гораздо меньше времени, нежели его потребовалось бы в случае с влажной чисткой салона. Средства для химчистки салона автомобиля вы можете купить в любом автомобильном магазине.
Химчистка авто своими руками первый этап
Когда вы определились со способом химчистки автомобиля и уже закупили необходимые для этого чистящие средства, можно приступать к работам. Химчистка авто своими руками производится поэтапно, поэтому в этом процессе важно знать, с чего именно нужно начинать химчистку.
Все начинается с чистки потолка. Здесь необходимо понимать, что средства для влажной чистки могут испортить покрытие, так как смочив поверхность потолка, материал может провиснуть под действием влаги. Поэтому используем сухие средства для химчистки салона автомобиля. Создавшуюся пену необходимо равномерно распределить по поверхности потолка, затем оставить на несколько минут, чтобы материал пропитался. По истечении необходимого времени, которое обычно указывается в инструкции к применению, можно взять салфетку из микрофибры и удалить оставшееся средство, протирая потолок в одном направлении.
Очистить сидения можно с помощью пенного аэрозоля. Здесь необходимо учитывать материал, из которых сделаны сидения. Для кожаных сидений необходимо покупать специальное чистящее средство, а для обычных кресел подойдет тот же аэрозоль, которым мы пользовались при чистке потолка. В любом случае, покупка средств для химчистки салона автомобиля, осуществляется индивидуально для каждого авто.
Химчистка авто своими руками второй этап
Химчистка авто своими руками также предполагает полировку всех панелей, приборного щитка, подлокотников и прочих деталей салона, выполненных чаще всего из пластика. Опять же, при обработке всех поверхностей нужно отталкиваться от того, как сделан интерьер вашего авто, ведь на премиальных авто панели могут быть обтянуты кожей.
Ну и наконец химчистка пола.
Здесь также не стоит заморачиваться, ведь подойдет универсальное чистящее средство, которое распыляется на пол. После этого, даем средству немного впитаться и, если есть проблемные места, трем мягкой щеткой. Затем средство удаляется при помощи пылесоса.
Последний этап химчистки, это сушка салона.
В следствие того, что химчистка салона автомобиля своими руками проходила с использованием влажных и сухих чистящих средств, необходимо качественно просушить салон автомобиля. Обычно это занимает 6 часов, в случае если химчистка проводится в ясную погоду.
Как выяснилось, химчистка авто своими руками не такой сложный процесс, как кажется многим автолюбителям на первый взгляд.
Если правильно подобрать чистящие средства, то можно без труда провести химчистку салона самостоятельно.
Как делается химчистка салона
Создано: 12 марта 2018
Химчистка салона автомобиля — одна из востребованных, но достаточно дорогих услуг. Цена является таковой, так как делается чистка долго, с использованием разнообразных видов автокосметики и специализированного дорогостоящего оборудования. Только все это в комплексе позволяет получить идеально чистое авто.
Виды чистки кожаного салона
Используются два вида химчистки кожаного салона: сухая и влажная.
Сухая требует меньше времени и состоит в нанесении вспененного высокоэффективного чистящего состава, который, спустя время, удаляется салфетками и пылесосом. Ее особенность в том, что салон остается практически сухим.
Влажная чистка рекомендована при наличии сложных загрязнений. Она начинается с обработки поверхностей водой с последующей очисткой химическими составами. В завершении требует сушки специальным феном. Существует также чистка паром при помощи парогенератора. Однако она не рекомендована для кожаного салона.
Химчистка салона профессионалами: этапы, особенности
Большинству автовладельцев наверняка интересно знать, как происходит химчистка салона автомобиля. Она состоит из трех этапов:
Подготовительный. Вначале необходимо удалить весь крупный мусор и пыль.
Завершающий. После того, как делается химчистка салона, его просушивают специальным феном. Это позволяет не только сразу сесть в авто, но и заметить на сухих поверхностях пятна, которые не удалось вывести с первого раза. В таком случае чистка проводится повторно. После этого наносится защитная автокосметика, и производится устранение неприятных запахов и бактерий с помощью озоногенератора.
Весь процесс занимает 8-12 часов. Такой высокой скорости проведения работ удается достичь благодаря использованию специального оборудования: парогенератора, пневматического аппарата для чистки, моющего пылесоса высокой мощности, а также широкого набора чистящих средств.
Как же сделать химчистку салона своими силами? Чтобы выполнить ее качественно, вам потребуется:
Несколько спецсредств (для очистки кожи, винила, пластика и стекол).
Отдельная щеточка и салфетка для работы с каждым из них.
Пылесос.
Много свободного времени и терпения, поскольку это довольно кропотливое занятие.
Каждое из средств применяется согласно инструкции на флаконе. Затем остатки пены собираются пылесосом, салон тщательно промывается и сушится. На просушку может уйти несколько дней.
Некоторые автовладельцы задаются вопросом: «Зачем же платить за химчистку, если можно навести порядок в салоне самостоятельно?».
Не все так просто! Не зная, как правильно сделать химчистку салона автомобиля, вы можете повредить обивку и мелкие детали. А уж о полноценном очищении потолка и вовсе говорить не приходится. Ведь это самый сложный и деликатный участок.
Поэтому если вы цените свое время, но хотите ездить в чистом аккуратном авто — обращайтесь к профессионалам.
Когда ехать на чистку салона?
Еще один важный вопрос: как часто делать химчистку салона автомобиля? Обычной уборки в салоне авто недостаточно, когда:
имеются сложные загрязнения (кофе, кетчуп, мел и пр.),
в салоне регулярно курят,
часто перевозятся дети/питомцы,
присутствуют неприятные запахи,
есть разводы реагента, которым зимой посыпают тротуар,
планируется продажа авто.
Если салон вашего авто имеет одну или несколько подобных проблем, лучшее решение — заказать химчистку в детейлинг центре Марафет.
Покрытие кожи защитным составом
Обратите внимание
Как сделать химчистку салона автомобиля?
Конечно же, все современные станции самообслуживания оснащены специальным оборудованием для химчистки автомобильного салона, но за подобные услуги порой приходится платить достаточно большие деньги.
В целях сохранения бюджета химчисткой салона авто можно заниматься самостоятельно, ведь эта процедура на самом деле намного проще, нежели может показаться на первый взгляд.
Подготовка необходимого инвентаря
Прежде чем приступать непосредственно к мойке и чистке автомобильного салона, следует убедиться, что под рукой имеется весь необходимый инвентарь. Так, для самостоятельного выполнения химчистки придётся воспользоваться:
Распылителем. Предпочтение лучше отдавать пенным устройствам с функцией накачки давления.
Микрофибровой тряпкой. Нередко в погоне за дополнительной экономией владельцы автомобилей совершают одну и ту же ошибку, используя для очистки автомобиля обычные тряпки. В отличие от последних тряпки из микрофибры не оставляют после себя ворсинок, а также отличаются хорошими впитывающими свойствами. Для химчистки одного автомобильного салона понадобится, как правило, не меньше пяти таких тряпок.
Губкой, составляющими частями которой выступает поролон и микрофибра.
Щётками. Выбору этих приспособлений следует уделить достаточное внимание, ведь существует немало щёток, отличающихся уровнем жёсткости. В любом случае отдавать предпочтение следует качественным щётками, в составе которых находится натуральный ворс. Нужно учитывать, что чистку различных отделений салона придётся производить с помощью разных щёток. Так, коврики лучше обрабатывать жёсткими щётками, а вот для очистки обивки подойдут приспособления помягче.
Различными чистящими средствами, предназначенными непосредственно для химчистки автомобильного салона.
Предварительная подготовка автомобиля
Убедившись в наличии всего необходимого инвентаря, необходимо приступить к предварительной подготовке автомобиля, которая заключается в следующем:
Прежде всего, автомобиль следует заглушить и достать ключ из замка зажигания. Это нужно для предотвращения коротких замыканий в электропроводке, которые могут возникнуть в процессе химчистки.
Автомобиль следует освободить от лишних предметов не только в салоне, но и в багажнике.
Следующим обязательным этапом является очищение салона автомобиля с применением пылесоса. Непосредственно перед этим нужно достать из машины и все коврики, что позволит очистить салон даже в самых труднодоступных местах. К слову, для очищения тех мест салона, в которые никак невозможно достать пылесосом, на помощь может прийти воздушный компрессор.
Отдельное внимание следует уделять очищению сидений в салоне, которые после снятия необходимо ещё раз очистить пылесосом.
Заключительным этапом предварительной подготовки автомобильного салона к химчистке является протирание панели сухой тряпкой.
Особенности проведения химчистки автомобильного салона
Зная, как сделать химчистку салона автомобиля, удастся снизить весомую часть финансовых расходов. Как правило, химчистка автомобиля предполагает очищение салона от различного рода пятен.
В этих целях необходимо пользоваться современными химическими составами, которые имеются в продаже практически в каждом магазине авто товаров. Покупая тот или иной продукт, важно внимательно изучить информацию на этикетке, ведь для каждого типа покрытия предполагается применение различных средств.
В процессе химчистки автомобильный салон поэтапно нужно обрабатывать следующими химическими составами:
Пенным очистителем и пятновыводителем, который предназначен для обработки тканевых и ковровых материалов. Производители таких средств гарантируют восстановление внешнего вида и тканевой фактуры, поднятие ворса и придание материалу шелковистости, а также возвращение ему естественного цвета. С применением этих средств необходимо поэтапно произвести чистку потолка и покрытия на полу. Выбор щётки при этом зависит от жёсткости материала каждого покрытия.
Мыльной водой или специальными моющими средствами, предназначенными для очистки виниловых и кожаных покрытий, которые непосредственно после обработки следует протереть насухо тряпкой.
Очистителем-кондиционером для изделий из кожи. Этим средством рекомендуется обрабатывать поверхность сидений непосредственно после её мытья. Подобные средства предназначены для защиты кожаных сидений от пересыханий, появления трещин и признаков выгорания, а также для тщательного удаления имеющихся загрязнений и восстановления структуры обивки из кожи.
Раствором для мойки стёкол, которые рекомендуется распылять на тряпку, а не на стекло автомобиля, что чревато появлением разводов.
Специальными препаратами, предназначенными для ухода за пластиком. Этими средствами следует протирать пластиковые панели управления в автомобилях.
Не ленитесь поддерживать в чистоте собственный автомобиль, ведь его внешний вид является отражением характера владельца!
Химчистка салона своими руками: что нужно знать
Как показывает практика, в процессе активной эксплуатации мойки двигателя и наружной мойки кузова для поддержания чистоты авто попросту недостаточно. Салон также нуждается в чистке. Более того, часто обычной влажной уборкой ограничиться не удается, то есть нужно выполнять химчистку салона авто.
Если нужна профессиональная химчистка салона, можно пойти двумя путями: обратиться на автомойку или в специальные центры, а также выполнить такую процедуру самостоятельно. При этом многие владельцы вбирают именно второй вариант.
На деле, даже при условии отсутствия оборудования, которое есть у профессионалов, спецсредства для чистки, представленные в свободной продаже, способны обеспечить вполне нормальный результат. Далее мы рассмотрим, как выполняется химчистка своими руками, а также какое средство для чистки автомобиля лучше использовать для салона.
Химчистка автомобиля: тонкости и нюансы
Химчистка салона с использованием спецсредств необходима для того, чтобы убрать стойкие загрязнения, неприятный запах и т.д. Также данная процедура позволяет значительно улучшит внешний вид различных элементов из ткани, пластика и т.д.
Как правило, сильнее всего загрязняется пол, сидения, а также обшивка дверей. При небрежном обращении или езде с открытыми окнами грязной становится и обшивка потолка (особенно загрязнения видны в том случае, если она светлая).
Так вот, въевшаяся грязь и пятна обычной мокрой тряпкой не удалить. Более того, настоятельно не рекомендуется затирать отдельные места. Если загрязнения обширные или стойкие, тогда нужно прибегать к химчистке салона.
Химчистка салона автомобиля представляет собой специальную обработку поверхностей химическими средствами, чтобы убрать пыль, грязь, пятна и т.п. Обычно для такой задачи используются специальные профессиональные средства. Кстати, кроме очистки такие составы в ряде случаев являются средством дезинфекции Главное, подобрать наиболее качественный и эффективный состав.
Средство для химчистки салона в машине: профессиональные и бытовые очистители
Как уже было сказано выше, средства для химчистки салона автомобиля могут быть разными. Ассортимент чистящих средств достаточно широкий, что позволяет выбрать как универсальные решения, так и составы для конкретных задач.
Очистители позволяют удалить загрязнения с тканевого или кожаного салона, вычистить алькантару и т.д. Можно выделить такие средства, как: Kangaroo Profoam 2000, Autosol, очиститель Hi-Gear и т.д.
Составы бывают пенными, для отдельных типов материалов (ткань, экокожа и т.д.) или универсальными, обладают различными характеристиками. Перед покупкой необходимо отдельно изучить все характеристики и свойства, а также рекомендации по применению и инструкции производителя. Также, перед тем, как наносить средство на поверхности, нужно проверить его на небольшом малозаметном участке.
Если говорить о бытовой химии, как может показаться на первый взгляд, для экономии подойдут обычные средства для мытья посуды или шампуни, а также Vanish и т.д. На самом деле, использовать такие решения не рекомендуется!
Причина в том, что профессиональная химия через сутки разлагается и быстро сохнет, исчезая без следов. Бытовые средства, напротив, могут оставить пятна, разводы и т.п. На практике, даже удалив одни пятна, можно получить другие, то есть уже от самого средства.
Более того, даже если удастся очистить поверхность и пятен не будет видно, после попадания воды (например, во время влажной уборки или после дождя), на месте капель появятся разводы. В таком случае, чтобы вывести бытовую химию, потребуется дорогостоящая профессиональная химчистка салона автомобиля. Как видно, оптимально использовать профессиональную химию, а не бытовые средства.
Химчистка автомобиля своими руками
Определившись со средством, также нужно подготовить место. Ели на улице холодно, это должен быть отапливаемый гараж. На улице «химчистить» салон нужно только в теплую погоду, так как по окончании нужна будет сушка (не менее 6 часов).
Еще заранее нужно приобрести резиновые перчатки, щетки с щетиной разной жесткости (для обшивки и пола лучше жестче, для сидений мягкие), разные тряпки (оптимально из микрофибры), емкость с водой. Параллельно нужен пылесос, чтобы очистить салон от пыли до начала нанесения химии.
Итак, сначала двигатель нужно заглушить, изъять ключ из замка зажигания, отключить электрооборудование;
Из салона нужно убрать все лишнее, открыть все окна;
Теперь пылесосом нужно выполнить сухую очистку, убрав пыль с пола, сидений и т.д.;
Если есть компрессор, можно выдуть пыль из труднодоступных мест;
Теперь начинается химчистка авто. Если есть такая возможность, сиденья лучше снять, так химчистка сидений лучше всего выполняется в том случае, если они демонтированы и изъяты из салона. Обратите внимание, очищать поверхности нужно по отдельности, то есть этапами.
Очистку начинают с потолка, затем переходят на двери, после чистится панель приборов далее сиденья, пол и затем багажник. Такая чистка автомобиля позволяет избежать повторного загрязнения уже очищенных ранее поверхностей.
Чтобы почистить потолок в машине, оптимально использовать аэрозоли и пенные очистители. Аэрозоль достаточно удобен, его можно распылить, выждать указанное в инструкции время, пока грязь впитается в пену. Дальше пену остается только стереть салфеткой. Вытирать нужно до момента, пока салфетка не будет сухой. В противном случае останутся разводы.
Если очиститель в виде пены, его сначала следует развести с водой в нужных пропорциях (обычно прописано на этикетке). Затем пена наносится на поверхность. Дальнейший процесс не отличается от использования аэрозоля.
Кстати, сразу покрывать весь потолок химией не рекомендуется. Лучше разделить поверхность на участки, обрабатывая каждый по отдельности. Вытирать поверхность нужно в одном направлении.
Не наносите не разведенный концентрат, а также не пытайтесь использовать большое количество средства. В первом случае ткань может разъесть, а во втором есть риски сильно намочить потолок, который может расклеиться и провиснуть.
Следующим шагом становится очистка тканевых вставок в дверях. Процедура аналогична очистке потолка. Все пластиковые детали нужно также обработать полиролью, соблюдая инструкцию по применению. Везде, где есть органы управления и электрооборудование (кнопки, рычаги, лампочки и т.д.), важно не допускать попадания влаги.
Также старайтесь, чтобы в процессе очистки поверхностей химия не попадала на стекла автомобиля, особенно если на них наклеена тонировка. Средства могут попросту разъесть пленку или оставить на ней пятна.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель в домашних условиях. Из этой статьи вы узнаете, чем помыть двигатель дома, как вымыть мотор своими руками, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание при самостоятельной мойке силового агрегата.
Обрабатывая переднюю панель также важно, чтобы вода и пена не попала под автомагнитолу, в разъемы и т.д. Чтобы этого избежать, можно заклеить устройство скотчем, а также аккуратно прикрыть другие потенциально проблемные места.
Главное, химию наносить аккуратно, использовать влажную, а не полностью мокрую губку, насухо вытирать поверхности микрофиброй. Для труднодоступных мест подойдут ватные палочки, еще можно использовать зубную щетку с мягкой щетиной.
Химчистка сидений в машине напоминает чистку потолка. При этом начинать лучше с самых грязных участков (обычно это торцевые части). Если есть сильные пятна, предварительно замачивать такие пятна не стоит. Также не следует передерживать химию на поверхности, удаляя очиститель строго через указанный промежуток времени.
Если рассматривать химчистку кожи, важно учитывать, какой тип использован в автомобиле. Кожа может быть натуральной или искусственной (экокожа), хорошего или среднего качества, с защитным покрытием или вовсе не иметь его.
Химчистка кожаных сидений выполняется только спецсредствами для кожи, которые не разъедают краску, а также не сушат кожу, что позволяет избежать пересыхания, растрескивания, изменения цвета и т.д.
Иногда слегка очистить кожу можно легким мыльным раствором, однако далее материал нуждается в обработке кондиционером для кожи или кремом. В противном случае материал может пересохнуть и растрескаться.
Очистка пола начинается с водительской зоны, затем чистится пассажирская, после чего очистка выполняется под передними сиденьями и далее можно переходить назад. На покрытие наносится очиститель, затем пена удаляется тряпкой, салфеткой или пылесосом. Если загрязнения сильные, очистку можно повторить.
Завершающим этапом становится сушка машины после химчистки. Для сушки необходимо около 6-8 часов. Сушить машину нужно с открытыми стеклами, чтобы влага могла эффективно испаряться, не оседать на стеклах и т.д.
Полезные советы
Иногда бывает так, что пятно не получается сразу вывести при помощи спецсредств, которых нет под рукой. Если оно свежее, можно попробовать удалить загрязнение простой влажной салфеткой. Однако нужно тереть легко, чтобы не втирать загрязнение в ткань.
Еще можно взять медицинский спирт или водку, добавив 1 столовую ложку уксуса на стакан воды. Таким раствором удается убрать не сильно стойкие загрязнения. Косметика отмывается медицинским спиртом. Кстати, пролитый чай или кофе выводится нашатырным спиртом, кровь вымывается раствором холодной воды и соли.
Что в итоге
Как видно, химчистка автомобилей не является сложной процедурой, как может показаться на первый взгляд. Однако важно, чтобы химчистка авто выполнялась правильно и с использованием подходящих для такой задачи очистителей.
Оптимально использовать проверенные профессиональные универсальные очистители, которые эффективно удаляют всевозможные загрязнения с различных покрытий и материалов.
При этом от использования бытовой химии по ряду причин, рассмотренных выше, лучше отказаться.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля без воды. Из этой статьи вы узнаете, что такое сухая мойка двигателя, а также какие преимущества и недостатки имеет данное решение. Напоследок отметим, что химчистка машин, то есть салона автомобиля, является трудоемкой операцией и требует, в среднем, 3-4 часа свободного времени. Также салон нужно будет сушить еще около 6-8 часов (лучше 12 часов). Однако если все сделано правильно, результатом химчистки будут чистые и освеженные поверхности и панели, а также легкий и приятный запах в салоне автомобиля.
Химчистка салона автомобиля своими руками
Начнем с того, что под химчисткой салона подразумевается не просто уборка салона, а тщательная очистка всех поверхностей с выведением пятен.
Шаг первый
Подготовьте оборудование и расходные материалы. Вам потребуются: пылесос, распылитель (триггер) с накачкой давления, микрофибровые салфетки, щетки различной жесткости, профессиональные чистящие средства.
Шаг второй
Подготовка салона автомобиля к химчистке. Необходимо убрать из салона все лишние предметы, включая чехлы и коврики. Тщательно пропылесосьте салон. Для труднодоступных мест можно использовать специальные насадки или воздушный компрессор. Протрите переднюю панель и другие пластиковые детали слегка влажной ветошью.
Шаг третий
Химчистка всегда выполняется сверху вниз. Начните с очистки потолка салона. Наиболее распространенное на сегодняшний день средство «Profoam» и его аналоги. Разделите потолок на несколько зон, на каждую зону последовательно нанесите чистящее средство, а через 2-3 минуты уберите пену чистой белой салфеткой. Нежелательно использовать цветную салфетку – цветная ткань может начать линять. Движения во время уборки необходимо всегда делать в одном направлении. По мере увлажнения меняйте салфетки на сухие.
Если с первого раза не удалось убрать сильные загрязнения, повторите процедуру для данного участка. Современная автохимия достаточно эффективна и при правильном использовании способна восстановить чистоту салона.
Шаг четвертый
Чистка тканевых сидений, ковриков и напольного покрытия. Данные места, как правило, загрязнены в большей степени, чем потолок. Поэтому для их очистки используют более агрессивные чистящие средства из профессионального набора. Принцип чистки тот же, что и в предыдущем пункте – наносим средство, ожидаем пару минут, затем убираем чистой салфеткой. Для удаления застарелых пятен можно воспользоваться щетками, для сидений используйте щетки с мягкой щетиной, а для пола – с более жесткой. Важный совет – перед началом чистки опробуйте чистящее средство на небольшом малозаметном участке и убедитесь в том, что на материале обивки не остается разводов.
Чистка кожаных или виниловых сидений можно выполнить как специальными средствами, так и обычным мыльным раствором. После нанесения чистящего средства подождите несколько минут, затем удалите его чистой сухой салфеткой. Сильные загрязнения можно удалить с помощью щетки, однако важно помнить, что для кожаных сидений можно использовать только щетки с мягкой щетиной. После чистки рекомендуется нанести на обивку специальный кондиционер, который защитит кожаное покрытие от трещин. Для поддержания кожаного салона в хорошем состоянии требуется проводить данную процедуру 3-4 раза в год.
Шаг пятый
Чистка панели приборов и других пластиковых поверхностей. Для пластика рекомендуется использовать специальные средства, которые придадут поверхности блеск и защитят от воздействия солнечного света. Просто нанесите средство на поверхность и сразу же протрите её сухой салфеткой. Для труднодоступных мест и стыков можно использовать небольшие щетки, старую зубную щетку или ватные палочки.
Шаг шестой
Чистка стекол автомобиля. Автомобиль с чистыми стеклами не только приятно выглядит, но более безопасен при вождении. Первоначально необходимо помыть стекла обычной водой, удалив грязь, следы насекомых и т.п., и только потом наносить на поверхность специальное чистящее средство. Важное замечание – не используйте для тонированных стекол средства, содержащие аммиак. Аммиак разрушает тонировку, приводит к изменению цвета. Для тонированных стекол покупайте средства с маркировкой «Без аммиака».
Шаг седьмой
После завершения химчистки необходимо просушить салон автомобиля. Для этого в идеале нужно открыть двери и багажник на 7-10 часов. Помните, что в некоторых комплектациях автомобилей предусмотрена подсветка при открытии дверей. Для исключения разряда аккумулятора нужно отключить подсветку дверей и багажника на период сушки.
После химчистки в салоне может сохраняться запах автохимии, который выветриться за пару дней. Для устранения неприятного запаха можно воспользоваться освежителем воздуха.
Надеемся, что эти простые советы помогут вам сэкономить значительные средства на химчистке салона. Потратив несколько часов своего времени в выходной день, вы сможете получить тот же эффект, что и на профессиональной автомойке.
Интернет-магазин запчастей AvtoVelikan.ru предлагает широкий ассортимент автодеталей, аксессуаров и автохимии. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать по вопросам выбора чистящих средств для Вашего автомобиля. Приобретайте автокосметику по оптимальным ценам!
Как чистить кожаные сиденья автомобиля
Кожаные сиденья добавят роскоши вашему автомобилю. Они дорогие, поэтому о них нужно заботиться. Вот как очистить кожаные автомобильные сиденья, чтобы они отлично выглядели и прослужили долго.
Сначала пропылесосьте сиденья, стараясь удалить грязь и мусор из щелей. Затем нанесите чистящий раствор на сиденья. Не используйте отбеливатели или чистящие средства на основе аммиака, так как они могут повредить кожу.Вы можете использовать обычное средство для чистки кожи или сделать свое собственное. Смешайте теплую воду и кастильское мыло или жидкое средство для мытья посуды в ведре. Используйте соотношение 5 частей воды на 1 часть мыла. Смочите в растворе ткань и протрите сиденья. Не пропитывайте кожу водой, потому что слишком много воды может скапливаться в швах сиденья и просачиваться в подушки. Излишки воды также могут испачкать кожу. Протрите второй влажной тканью. Тщательно просушите полотенцем.
Еще одна идея для чистки кожи своими руками: смешайте 1/2 стакана оливкового масла с 1/4 стакана уксуса в пульверизаторе.Распылите на сиденье, дайте постоять пять минут и вытрите.
Кожаные автокресла лучше всего чистить, не оставляя пятен. Вытрите пролитую жидкость, как только она упадет на сиденье. Даже если вы убираете быстро, пятна останутся. Возьмите один из этих предметов и займитесь уборкой.
Нанесите негелевую зубную пасту на загрязненный участок. Осторожно сотрите пятно зубной щеткой. Когда закончите, протрите участок чистой тканью, затем вытрите полотенцем.Зубная паста также удалит потертости.
Используйте только на светлой обивке, так как она имеет отбеливающий эффект. Смешайте равные части сока и винного камня до образования пасты. Нанесите на загрязненное место и оставьте на 30 минут. Удалите пасту влажной губкой.
Окуните ватный тампон в жидкость для снятия лака или медицинский спирт и промокните пятно. Удалив пятно, промойте это место мягким раствором жидкого мыла для посуды и теплой водой.Протрите чистой влажной тканью.
Удаляет масляные и жирные пятна. Посыпьте загрязненное место и протрите влажной тряпкой. Оставьте на несколько часов или на ночь. Сода впитает масло. Удалите порошок мягкой тканью. Затем вытрите остатки влажной тканью и вытрите полотенцем.
Когда ваши сиденья будут чистыми, нанесите кондиционер для кожи с солнцезащитным кремом, чтобы они не потрескались и не потускнели.Кондиционер также делает кожу устойчивой к будущим пятнам и придает ей красивый блеск. Знание того, как чистить кожу, продлит срок службы ваших автомобильных сидений и сохранит их новый вид.
Как естественным образом очистить кожаные сиденья автомобиля
Если вам посчастливилось наслаждаться кожаными сиденьями в машине, последнее, что вам нужно, — это видеть пятна, грязь и пыль, портящие их с течением времени. В то же время поездка в местный магазин деталей может обойтись довольно дорого! К счастью, некоторые методы сделай сам сделают ваши сиденья чистыми и кондиционированными с минимальными усилиями.
Итак, как чистить кожаные автомобильные сиденья естественным путем? Сначала пропылесосьте их, чтобы удалить мусор, который может поцарапать. С помощью салфетки из микрофибры нанесите на сиденья раствор из воды и уксуса или масла. После высыхания нанесите кондиционер, сделанный из пчелиного воска или детского масла. Не забудьте проверить вещества на месте.
Звучит просто, правда? Давайте посмотрим на все, что вам нужно знать, чтобы ваши сиденья сияли естественно и без необходимости платить ни копейки!
Продукты для естественной очистки кожаных сидений
Теперь, когда вы уверены, что вода не будет представлять угрозы для ваших кожаных сидений, давайте посмотрим, какие продукты уже есть в вашей кладовой, и вы можете использовать их, чтобы заставить их сиять.Имейте в виду, что если вы пытаетесь избавиться от стойких пятен, лучше проконсультироваться с вашим местным продавцом. Однако, если вам просто нужно удалить поверхностный мусор, вы можете воспользоваться следующими методами!
Тальк — тальк — это абсорбент, который отводит всю влагу от кожи. Оставив его на пятне на несколько минут, вы сможете избавиться от жирных или влажных пятен на обивке.
Кукурузный крахмал — это еще одно натуральное маслоабсорбирующее вещество, которое может творить чудеса с новыми или еще влажными пятнами.Даже в этом случае вы должны позволить ему постоять на грязном пятне в течение нескольких минут, прежде чем вытереть его.
Уксус — белый уксус со средним pH 2,4 (в среднем) является эффективной, но нежной и натуральной кислотой, которая может помочь вам очистить практически все в вашем доме. Кожа ничем не отличается! Однако в следующем разделе мы рассмотрим, как его правильно использовать.
Оливковое масло — еще одна отличная альтернатива, которую можно использовать в сочетании с другими веществами, такими как уксус, для обработки более стойких пятен.
Каких продуктов следует избегать
Итак, мы увидели, что ваша кладовая практически заполнена всеми ингредиентами, необходимыми для того, чтобы ваши кожаные сиденья были чистыми и опрятными. Однако эти вещества могут быть не такими эффективными, как вы думаете, во всех ситуациях. Если это так, и вы не добились желаемых результатов, вам следует избегать соблазна использовать более сильные химические вещества!
Вещества, как раньше, могут испортить и испачкать внешний вид вашей кожи за считанные минуты!
Реагенты на нефтяной основе
Силикон
Воски
Щетка с жесткой щетиной
Точечное тестирование
Независимо от того, как вы решили чистить кожу, не пропускайте этот шаг! Не все виды кожи и обивки одинаково реагируют на аналогичные вещества.Нанесение таких смесей на поверхность без предварительной проверки может привести к ущербу в сотни долларов!
Чтобы убедиться, что вы не собираетесь навсегда испортить свои кожаные сиденья, создайте смесь, которую вы собираетесь использовать для очистки, и вотрите ее в скрытую часть поверхности. Используйте ту же процедуру, что и при чистке всего сиденья. Протрите область начисто и подождите, пока она высохнет. Если вы не можете заметить никакой разницы между тестируемым пятном и остальной поверхностью, то все готово!
Как правильно чистить кожаные сиденья
Теперь вы готовы к работе! Вот самый эффективный и безопасный способ полностью очистить кожаное сиденье.Однако другие вещества, такие как кукурузный крахмал и тальк, отлично подходят для удаления стойких пятен на обивке.
Что вам понадобится
Пылесос
Дистиллированная вода
Уксус
Аэрозольный баллончик
Чистая салфетка из микрофибры (в идеале новая)
Метод
Пропылесосьте сиденья — это важный шаг, и вы не должны его пропускать. В самом деле, даже если ваши автомобильные сиденья выглядят совершенно свободными от мусора, даже мелкие зерна могут поцарапать кожу во время трения.Поскольку вам нужно будет вмассировать раствор в кожу, пропылесосьте это место перед началом.
Проверьте наличие отверстий — если вы склонны проводить некоторое время в машине, вы можете заметить некоторые дыры в крышке. В любом случае вам следует осмотреть свой автомобиль на предмет других слез. Если вы продолжите чистку сидений, и влага проникнет в кожу, это может испортить их интерьер.
Приготовьте раствор — добавьте в бутылку с распылителем три части уксуса и одну часть дистиллированной теплой воды.Этот шаг необходим для разбавления уксуса, который иначе был бы слишком кислым. Избегайте распыления раствора прямо на кожу! Вместо этого налейте немного на новую чистую ткань из микрофибры.
Распределите раствор по сиденьям. — протрите салфеткой из микрофибры обивку и вотрите смесь в поверхности. Мгновенно удаляйте излишки влаги, чтобы не испачкать кожу.
Удалите излишки раствора. — используя другую ткань из микрофибры, вытрите влагу и излишки продукта с сидений.
Дайте сиденьям высохнуть — важно не торопиться на этом этапе. Припаркуйтесь в тени, откройте дверцы и дайте коже высохнуть столько, сколько необходимо. Убедитесь, что ваша машина находится в надежном месте!
Как естественным образом обработать кожаные сиденья
Когда сиденья станут сухими и свежими, пора обработать кожу. Действительно, повседневное использование, грязь, масла для тела, недостаток влаги и повреждение ультрафиолетовыми лучами могут вызвать растрескивание кожи. В этой ситуации вам может быть сложно заставить свои места снова выглядеть как новые! Тем не менее, регулярное кондиционирование вашей обивки — быстрое решение, которое может спасти их за считанные минуты!
Существуют различные натуральные продукты, которые можно использовать для создания кондиционера для кожи в домашних условиях.В зависимости от того, что уже есть в вашей кладовой, есть четыре различных жизнеспособных альтернативы.
Детское мыло — добавьте столовую ложку детского мыла в теплую воду и добавьте в раствор пару капель масла. Используйте только натуральное детское мыло.
Эфирное масло лимона — потенциально самый простой, готовый к использованию кондиционер для кожи — это эфирное масло лимона. Вам не нужно добавлять в него еще один ингредиент, чтобы увидеть его действие!
Пчелиный воск — если вы любите использовать натуральные продукты для ухода за автомобилем и домом, вам понравится этот кондиционер из воска.Чтобы создать этот раствор, смешайте мыло с маслом какао и миндальным маслом. Перемешайте три ингредиента в кастрюле на среднем огне. Когда ингредиенты растают и смешаются, дайте им остыть в течение как минимум 30 минут.
Оливковое масло — разбавленное — Дилемма о том, использовать ли кондиционеры на масляной основе для кожи, является спорной. Однако при смешивании с уксусом и льняным маслом он создает смесь, которая отлично подходит для кондиционирования и одновременно очищает кожу.
Метод
Независимо от того, какой натуральный продукт вы выбрали для кондиционирования автокресел, процесс его нанесения схож.
Убедитесь, что сиденья высохли. — если вы только что закончили чистку кожи одним из методов, которые мы видели выше, вам следует подождать, пока кожа высохнет, прежде чем продолжить. Нанесение кондиционера на еще влажную обивку может привести к попаданию в нее вредной влаги. Когда сиденья высохнут, можно начинать!
Нанесите продукт на ткань из микрофибры. — налейте немного одного из только что созданных кондиционирующих растворов на чистую ткань из микрофибры.Мягкими массирующими движениями нанесите кондиционер на кожу, чтобы смесь была равномерной и однородной. Удалите комочки до того, как они осядут на коже.
Подождите, пока кондиционер пропитается кожей. — как только кондиционер покроет все сиденье, оставьте его на поверхности сиденья не менее одного часа. Эти сроки обеспечат кондиционирование внутренних слоев кожи даже самым мягким натуральным продуктом.
Протрите сиденья начисто. — новой чистой салфеткой из микрофибры протрите всю поверхность кожаного сиденья до тех пор, пока на нем не останется лишнего кондиционера.Этот шаг очень важен! Если оставить такие вещества на обивке слишком долго, это может привести к появлению пятен и следов.
Что можно и чего нельзя чистить кожаными сиденьями
Теперь вы почти профессионал в чистке кожаных сидений! Но вам следует знать еще кое-что. Ниже приведены краткие сведения о том, что нужно и что нельзя делать, прежде чем приступить к чистке кожаных сидений.
Чего не делать!
Не распыляйте выбранный продукт прямо на кожу.Вместо этого вылейте его на ткань из микрофибры.
Не оставляйте мокрый или влажный раствор на коже. Если он высохнет, на нем останутся пятна и следы. Используйте салфетку из микрофибры, чтобы массировать ее по поверхности, пока она не впитается.
Если вы не уверены, подходит ли решение или продукт для ваших сидений, обратитесь к профессиональному специалисту по деталям.
При втирании изделия в кожу избегайте использования щеток, особенно с жесткой или жесткой щетиной.
Не выливайте на ткань большое количество чистящего средства.Влага может испортить сиденья и проникнуть через отверстия и перфорацию.
Избегайте восков, нефтепродуктов и силиконовых продуктов.
Что делать
Убедитесь, что вы протестировали каждый продукт, который хотите использовать на сиденьях. Вы можете сделать это в скрытой части автомобиля. Помните, не вся кожа одинаково реагирует на агенты!
Регулярно очищайте кожу, но избегайте частой обработки кожи. Это лечение следует проводить только раз в полгода.
Тщательно пропылесосьте сиденья перед их чисткой тканью. Любая крупинка или песок могут оказаться смертельными для ваших сидений!
Пройдите через секции по одной области за раз.
Насадки для чистки кожаных сидений
Хотя все продукты и методы, представленные выше, могут помочь вам наслаждаться новыми кожаными сиденьями без необходимости платить непомерные цены, они могут оказаться не столь эффективными с устойчивыми пятнами. В этом случае вам придется немедленно поговорить со своим специалистом, чтобы не повредить кожу еще больше.Вот почему есть несколько советов по обслуживанию, которым вы должны следовать, чтобы не сталкиваться с такими непредвиденными обстоятельствами.
Прежде всего, вы должны регулярно чистить кожаные сиденья. Если вы не уверены, сколько хватит, вам следует протирать сиденья подходящими кожаными салфетками два раза в неделю. Затем, раз в месяц, вы должны тщательно очищать кожу описанными выше методами. Кондиционирование должно проводиться нерегулярно каждые три-шесть месяцев. Этот простой процесс гарантирует, что вам никогда не придется иметь дело с стойкими пятнами.
Забота о вашем автомобиле означает не только осторожное вождение, но и уход за ним, когда двигатель не работает. Ультрафиолетовые лучи могут быть чрезвычайно вредными для здоровья ваших сидений и приборной панели. Они также могут повредить лакокрасочное покрытие. Вместо этого старайтесь каждый раз парковаться в тени гаража.
Вычистите пятно, как только заметите его! Удалить свежее пятно с любого кожаного сиденья невероятно просто, если вы сделаете это вовремя! Влага может быть чрезвычайно опасной для здоровья кожи, но ее не так много, если вы готовы протереть кожу.Всегда носите в машине кожаные салфетки.
Кожа нуждается в хорошей вентиляции! Если вы имеете дело со старым автомобилем, на котором видны дыры и царапины, хорошая вентиляция поможет вам избежать появления плесени и грибка в дальнейшем. Даже в случае новых автомобилей вы должны регулярно пропускать достаточное количество воздуха. Катайтесь на автомобиле жарким летним днем и открывайте окна! Помните, вам следует избегать загрязненных районов в этой поездке!
Кожаные сиденья и обслуживание
Кожаные сиденья — одни из самых роскошных, роскошных и элегантных видов автомобильной обивки.Хотя их любят и любят миллионы водителей, их также немного сложнее чистить, чем стандартные тканевые сиденья. Действительно, если у вас есть кожаный диван, вы знаете, как сложно вернуть ему первоначальный вид и форму!
Однако самые большие угрозы для кожаных сидений — это плохое обслуживание и повседневный износ. Принося свой автомобиль к специалисту по ремонту, вы можете держать его под контролем, но не многие владельцы автомобилей слишком рады оплачивать непомерные счета! Регулярная чистка и кондиционирование сидений дома может быть простым решением, чтобы держать их под контролем.
На рынке представлено несколько видов кожаных сидений. Тип используемого материала может иметь значение для продуктов, которые вы собираетесь использовать для чистки и ухода за сиденьями. Это:
Анилиновая кожа — не так в моде, как когда-то, этот вид кожи является одним из самых превосходных материалов, используемых для обивки автомобилей. Анилиновая кожа не имеет какого-либо защитного покрытия, а ее естественная текстура видна на поверхности. Также этот материал является одним из самых нежных видов кожи.Он впитает воду, как только соприкоснется с поверхностью.
Полуанилиновая кожа — такой же исключительный, как и анилиновая кожа, этот тип материала может похвастаться защитным покрытием, сохраняющим его красоту. Покрытие делает ее более устойчивой к царапинам и брызгам, чем анилиновая кожа.
Полнозернистая кожа — все еще очень роскошная, эта кожа не исправлена, и следы от шкуры все еще видны на поверхности.Полнозернистая кожа имеет защитный слой, увеличивающий срок ее службы.
Кожа Corrected Grain — несмотря на то, что она остается красивой, этот тип кожи выглядит и ощущается более однородным. Он может похвастаться защитным покрытием, а следы на шкуре исправлены для устранения недостатков. Это один из самых прочных видов кожи на рынке.
Определение типа кожи в автомобиле очень важно для правильного обращения с ней. Действительно, анилиновая кожа имеет слабую водостойкость.Пытаясь обработать их раствором на водной основе, вы можете в конечном итоге испачкать их, а не чистить.
Последние мысли
Кожаные сиденья — это уникальные элементы обивки, которые действительно могут сделать ваш автомобиль роскошным и роскошным. Однако они требуют немного большего ухода и ухода, чем стандартные тканевые или даже виниловые сиденья. Если вы не имеете дело с стойкими или старыми пятнами, вы можете создать раствор для очистки и кондиционирования, используя ингредиенты в кладовой.
Для очистки кожи используйте смесь уксуса и воды. Вместо этого для кондиционирования отлично подходят эфирное масло лимона и пчелиный воск. Не забудьте заранее протестировать любой продукт, который вы решили использовать, в скрытой области сиденья. Вы будете готовы насладиться и показать свою машину в кратчайшие сроки!
Статьи по теме
Как лучше всего очистить автомобильный проигрыватель компакт-дисков?
Какими способами можно очистить автомобильную обивку своими руками?
Как чистить кожаные автокресла: домашние и коммерческие решения
Все, кого я знаю, любят машины с кожаным салоном.И когда вы думаете об этом, что можно не любить? Кожаные сиденья элегантны, удобны, прекрасно пахнут и позволяют почувствовать себя королем, даже если вы управляете скромным семейным автомобилем.
Однако, несмотря на то, что кожа высокого класса, она требует значительного ухода.
Хорошая новость заключается в том, что серьезное отношение к уборке позволит вам сэкономить много денег в будущем, поскольку вы не будете тратить деньги на их замену в будущем. Вам просто нужно регулярно чистить их, чтобы предотвратить растрескивание, выцветание, окрашивание и другие признаки износа.Но знаете ли вы, как чистить кожаные автомобильные сиденья?
Если вы ничего не знаете об обивке, мы сделали вашу домашнюю работу за вас и нашли самый простой способ сохранить ваши кожаные автомобильные сиденья совершенно новыми.
В этой статье рассказывается о различных типах кожи, а также о том, как правильно снять грязь, не повредив сиденья.
А теперь приступим!
Почему так важна чистка кожаных автомобильных сидений?
Кожаные сиденья
придают роскошный вид любому автомобилю, но они могут быстро состариться, если за ними не ухаживать должным образом.Итак, прежде чем мы поговорим о том, как мыть сиденья, вы должны знать, на что обращать внимание.
Все сиденья подвержены некоторому износу, но обычно по понятным причинам на сиденье водителя ложится основная нагрузка. Каждый раз, когда вы ведете машину, вы соскабливаете кожу сиденья, которая со временем накапливается и может образовывать трещины.
Dirt — еще один агент, за которым следует следить. Грязь не только ухудшит внешний вид салона вашего автомобиля, но и ее абразивные свойства ослабят ткань вашего сиденья, если вы позволите ей это сделать.Со временем это приведет к порче сидений и даже потускнению их естественного цвета.
Кожа
также плохо справляется с удержанием жидкостей, поэтому, если вы не будете регулярно чистить сиденья, они впитают жир и пот вашего тела, что придаст им сияющий и жирный вид.
Однако, если вы чистите свои сиденья регулярно — скажем, каждый месяц, плюс глубокую чистку 2-3 раза в год — ни одно из этих средств не повредит их слишком сильно.
Как я могу определить, какой у меня тип кожаного сиденья?
Перед тем, как начать, вы должны знать, какой тип кожи используется на ваших сиденьях.Таким образом вы сможете придать им новый вид, не повредив при этом ткань. В большинстве автомобилей сегодня используется один из четырех типов кожи. По качеству это анилин, полуанилин, напа и исправленное зерно.
1) Анилиновая кожа : Используйте высококачественную кожу, чтобы придать сиденью естественный яркий цвет и дополнительную мягкость. Он выглядит действительно хорошо, но чистить его может быть головной болью. Что еще хуже, он не имеет защитного покрытия и пропускает воду, что делает разливы воды постоянным кошмаром для каждого владельца! К счастью для вас, скорее всего, ваша машина не оснащена этими типами сидений с тех пор, как производство остановилось в 90-х годах.
2) Полуанилиновая кожа : Используйте те же красители, что и полностью анилиновые, но с добавлением покрытия на поверхности для повышения стойкости. Вы можете найти их в основном на дорогих автомобилях. Они не выглядят такими яркими и мягкими, как анилиновые, но они лучше удерживают воду и лучше сопротивляются ежедневному износу.
3) Кожа Nappa : Из всех видов натуральной кожи Nappa обладает самым толстым покрытием и пигментацией. Это делает его очень прочным, но при этом позволяет демонстрировать естественную красоту неисправленного кожаного изделия.Другими словами: он может выглядеть не так красиво, как анилиновая кожа, но в вашей машине он все равно выглядит чертовски хорошо!
4) Корректированная кожа : Это та кожа, которая вам нужна, если у вас есть дети. Corrected Leather использует низкокачественные шкуры, которые производители полируют, чтобы сгладить любые недостатки. Это наиболее распространенный тип кожи, используемой сегодня в автомобилях, и она все еще довольно мягкая, несмотря на то, что она в основном искусственная.
Самый простой способ узнать, какая кожа используется на ваших сиденьях, — это поискать в Google модель вашего автомобиля.Большинство автомобильных компаний размещают эту информацию в Интернете, но если вы ничего не можете найти, просто вылейте каплю воды на свое сиденье, и вы сразу узнаете, какой это тип кожи.
Анилин вообще не останавливает жидкость, поэтому капля должна исчезнуть почти сразу. Если вы сделаете это на полуанилиновой коже, это займет немного больше времени. Но если вы видите, что капля соскальзывает, не проникая внутрь, вероятно, она сделана из наппы или исправленной кожи.
Какие инструменты и материалы мне нужны для чистки кожаных сидений?
Очистка кожаных автомобильных сидений — несложный процесс.Все, что вам нужно, — это хороший чистящий раствор, средство для мытья сидений и сухой кусок ткани из микрофибры, чтобы вытереть их.
Самодельные чистящие средства
Вы можете купить средства для чистки кожи в местном магазине автомобильных товаров. А еще лучше, вы можете сделать его самостоятельно дома. Если вы делаете только поверхностную уборку, простые средства для чистки дома или уксус помогут избавиться от грязи на ваших сиденьях за небольшую часть стоимости.
Самодельные решения — хорошая альтернатива коммерческим продуктам.Помимо того, что они дешевы, они также достаточно мягкие, чтобы не истирать волокна кожи. Это делает их идеальным выбором для сидений из анилиновой или полуанилиновой кожи, которые изнашиваются быстрее, если вы слишком часто чистите их более прочными средствами.
Чтобы сделать простое домашнее чистящее средство, смешайте 1 часть белого уксуса и две части льняного масла в пульверизаторе. Кроме того, вы также можете смешать три части уксуса и 1 часть воды. В любом случае, прежде чем продолжить, вам следует протестировать свое творение на небольшом участке сидений.
Решения для очистки коммерческих помещений
На рынке можно найти множество средств для чистки кожи. Но будьте осторожны с тем, что вы покупаете, так как некоторые из них достаточно абразивны, чтобы повредить ваши сиденья. Чтобы избежать этого сценария, сначала протестируйте коммерческое решение на небольшом участке вашего сиденья. Это упростит исправление или скрытие, если вы облажались.
При покупке раствора следует выбрать подходящий для вашего типа кожи. Производители делают свои изделия из одного вида кожи.Поэтому убедитесь, что вы прочитали эту этикетку дважды, прежде чем начинать тереть ею автомобильные сиденья.
Если вы можете себе это позволить, купите пену вместо жидких средств для чистки кожи. Во-первых, пена намного эффективнее очищает кожу, чем любая жидкость на рынке. Пена также является более безопасным выбором, поскольку она предотвращает появление полос отбеливания, которые образуют многие чистящие средства на жидкой основе.
Кроме того, поролон может проникать в кожу. Это означает, что он может вытеснять грязь на поверхность и инкапсулировать ее, чтобы вы могли вытереть ее влажной тканью, а не просто перемещать ее, как это обычно делают жидкие чистящие средства.
Щетка для чистки
Для глубокой очистки требуется тщательная чистка щеткой. Так что, предпочитаете ли вы зубную щетку или обычную щетку для чистки, обязательно добавьте этот предмет в свой набор инструментов.
В качестве альтернативы вы также можете использовать кисть, так как ее более мягкая щетина с меньшей вероятностью повредит ваши дорогие кожаные сиденья.
Просто убедитесь, что вы остригли волосы примерно наполовину и не слишком сильно надавливаете при чистке.
Ткань из микрофибры
Вам понадобится кусок ткани, чтобы высушить сиденья и удалить грязь, оставленную чистящим раствором.Это может быть любая чистая тряпка или ткань, лежащая в вашем гараже, но ничто не справится с работой лучше, чем ткань из микрофибры.
Эти специально разработанные салфетки могут прикреплять свои крошечные волокна даже к мельчайшим микроскопическим частицам грязи. И это как раз то, что вам нужно, чтобы убрать грязь и сажу с автомобильных сидений.
Салфетки для кожи
Салфетки для кожи дешевы и просты в использовании. Ношение их в перчаточном ящике может сэкономить вам много хлопот, особенно при работе с пролитыми веществами.
Для дополнительного удобства покупайте салфетки «два в одном».
В них есть как очиститель, так и кондиционер, так что вы можете сэкономить время, выполняя и то, и другое одновременно.
Как почистить кожаные сиденья автомобиля — шаг за шагом
Вы можете выбирать между различными методами очистки автомобильных сидений в зависимости от их агрессивности. Но прежде чем сделать выбор, вы должны знать, зачем вы чистите свои сиденья.
Вы пролили на них напиток или они выглядят жирными, потому что вы ехали без кондиционера? В зависимости от ответа на эти вопросы вы можете выбрать один метод, который позволит выполнить работу без излишнего износа кожаных сидений.
При чистке сидений следует…
— Пропылесосьте или используйте воздушный компрессор, чтобы продуть сиденья перед запуском . Любая грязь или предметы на вашем стуле могут повредить волокна кожи при чистке. Кроме того, убедитесь, что вы используете пластиковую насадку для обивки, так как она не поцарапает кожу во время чистки пылесосом.
— Очищайте только небольшой участок за раз . Не сходите с ума и начинайте тереть всю спинку стула, пока не узнаете, как кожа будет реагировать на раствор.
— Не позволяйте раствору высохнуть . Вся грязь, которую вы вытащили, находится в растворе. Поэтому не забудьте высушить каждую секцию сразу после ее чистки.
Поверхностная очистка
Этот метод является быстрым и безболезненным для кожаных сидений. Если ваши сиденья выглядят масляными, вспотевшими или вы не чистили их какое-то время, эта короткая очистка позволит очень быстро избавиться от пыли и грязи, скопившихся в них.
Шаг 1: Распылите домашний раствор на небольшой участок сиденья и протрите полотенцем, не оказывая слишком большого давления.(Для перфорированных сидений вылейте раствор через полотенце, а не прямо на сиденье)
Шаг 2: Очистите раствор тканью из микрофибры, прежде чем он высохнет. Если у ваших сидений есть обогреватель, включите его, как только вы высушите их тканью
Обязательно выполняйте эти действия один раз в месяц, и ваши кожаные сиденья будут всегда выглядеть свежими.
Чистка Очистка
Этот немного более агрессивный и должен помочь вам счистить любые разливы или недавние пятна на ваших сиденьях.Помните, что кожа — это деликатный материал, поэтому вам не следует использовать этот метод слишком часто.
Шаг 1: В зависимости от размера очищаемой области возьмите зубную щетку, щетку для чистки или малярную кисть.
Шаг 2: Вылейте раствор или пену на пораженный участок и используйте круговые движения с умеренным давлением, чтобы удалить как можно больше грязи.
Шаг 3: Используйте ткань из микрофибры, чтобы стереть раствор или пену, прежде чем они высохнут.
Глубокая очистка
Даже если вы чистите автомобильные сиденья ежемесячно, грязь все равно будет попадать на кожаные сиденья. Так что единственный способ избавиться от этого — очистить их горячим паром.
Как правило, вы должны проводить глубокую чистку кожаных автомобильных сидений не реже одного-двух раз в год. Это количество может варьироваться в зависимости от использования и цвета вашего автомобиля (более легкие сиденья нуждаются в этом чаще).
Шаг 1: Нанесите достаточное количество пены или жидкости на участок, который вы хотите очистить.
Шаг 2: С помощью куска ткани или щетки втирайте раствор или пену по всей поверхности.
Шаг 3: Закройте головку специальной насадки для обивки вашего пароварки и используйте ее для распаривания поверхности, на которой вы работаете. Смотрите, как ваше автокресло волшебным образом меняет свой цвет.
Шаг 4: Высушите все участки, на которых остались жидкость, пена или грязь.
Шаг 5: Вы также можете нанести кожаный герметик, чтобы предотвратить выцветание, старение или появление пятен на сиденьях.
Примечание: Если у вас его еще нет, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим пароочистителям для автомобилей .
Как удалить пятна?
Лучшее, что вы можете сделать, когда дело доходит до пятен, — это удалять их как можно скорее. Но поскольку коммерческие средства для удаления могут принести натуральной коже больше вреда, чем пользы, лучше использовать одно из этих средств для дома, чтобы избавиться от пятен:
— Зубная паста . Это отлично справится с поверхностными пятнами.Все, что вам нужно сделать, это нанести негелевую зубную пасту на испачканный участок, а затем аккуратно стереть пятно. Когда закончите, протрите это место тканью или чистым полотенцем.
— Средство для снятия лака . Нанесите немного жидкости для снятия лака на ватный тампон и протрите им пятно. Как только он исчезнет, очистите пятно жидким мылом для посуды, разведенным в теплой воде, прежде чем сушить его.
— Лак для волос . Если у вас есть чернильное пятно на сиденье, используйте лак для волос и оставьте его на пару минут, прежде чем протереть полотенцем.
— Пищевая сода . Это один из лучших способов избавиться от жирных пятен. Потрите им пятно и оставьте на ночь, пока масло впитается. Затем протрите участок влажной тканью и перед тем, как высушить его.
— Тальк или кукурузный крахмал . Этот метод бережно относится к кожаным сиденьям, но удаляет жирные пятна, не оставляя следов. Просто протрите им пораженную область и выполните те же действия, что и для очистки с помощью пищевой соды.
— Лимонный сок или Винный камень . Самый эффективный, но опасный метод в списке. Используйте его только на светлой обивке, так как он может отбеливать некоторые виды кожи. Смешайте равные части сока и винного камня в пасту (проверьте ее перед использованием). Потрите им пораженный участок и оставьте на 30 минут, прежде чем удалить влажным полотенцем.
Как лучше всего кондиционировать мои кожаные сиденья?
После того, как вы почистили сиденья, вам нужно использовать для них кожаный протектор или кондиционер.Это сделает их мягкими, придаст им приятный запах, а также защитит их от непогоды.
Так как кожа — это омертвевшая кожа, она высыхает, если оставить ее самой. Кондиционер оживит ваши сиденья и привлечет внимание к интерьеру вашего автомобиля. Выберите тот, который основан на воде и не содержит нефтяных дистиллятов или силикона, что сделает ваши сиденья жирными и маслянистыми.
Кондиционеры для кожи могут значительно продлить срок службы ваших сидений.Однако не стоит злоупотреблять ими, так как это может иметь неприятные последствия, если ваши сиденья пропитаются искусственным раствором.
Для использования кондиционера для кожи:
Тщательно очистите сиденья и убедитесь, что все высохло, прежде чем продолжить. Если у ваших сидений есть обогрев, включите его на всякий случай.
Нанесите на сиденья достаточное количество кондиционера и распределите его руками, щеткой или полотенцем.
Вытрите излишки кондиционера полотенцем из микрофибры и оставьте на 20-30 минут.
Обязательно повторяйте этот процесс каждые четыре недели. Если вы сделаете это, у вас будут кожаные сиденья, которые не только будут хорошо себя чувствовать, но и будут отлично выглядеть и с меньшей вероятностью потрескаются в будущем.
Завершение
Теперь, когда ваши кожаные сиденья чистые, убедитесь, что вы с этого момента составляете фиксированный график чистки и соблюдаете его. Поначалу это может показаться слишком большой проблемой, но как только вы освоитесь, вы сможете делать это с закрытыми глазами.
Не забывайте парковать автомобиль в тени, чистить сиденья каждый месяц и использовать только подходящие материалы и методы, чтобы не повредить кожу.Первое, что вам следует сделать после прочтения этой статьи, — это выяснить, какой тип кожи у вашего автомобиля. Таким образом, вы будете точно знать, когда и как следует его чистить.
По правде говоря, содержать кожаные автомобильные сиденья в чистоте очень просто. Все сводится к использованию правильных материалов и постоянству. Если вы сделаете это, ваши автокресла станут предметом зависти всех ваших друзей и добавят много ценности вашему автомобилю, когда вы его перепродаете!
Теперь, когда вы закончили со всем этим, готовы перейти к чему-то другому? Ознакомьтесь с нашими руководствами о том, как мыть окна вашего автомобиля (снаружи и внутри), а также со всем, что вам нужно знать об оптимальной частоте мытья автомобиля в целом.
Самодельное средство для чистки кожи для вашего салона автомобиля
Чистка кожаного салона вашего автомобиля может показаться сложной задачей. Собственно, это задача, которую вы можете выполнить самостоятельно. С помощью подходящих инструментов и чистящих средств вы можете легко вернуть блеск и свежий аромат ваших кожаных панелей и сидений в салон. На рынке можно купить множество чистящих средств. Тем не менее, иногда лучше использовать самодельное чистящее средство для кожи. При правильном составлении и применении самодельное чистящее средство для кожи может удалять пятна, пятна и грязь с вашей кожи так же эффективно, как и коммерческий продукт, но с меньшими затратами.
Определить тип кожи
Первое, что вам нужно сделать при чистке салона автомобиля, — это определить точный тип кожи, которая у вас есть. Для каждого материала требуется свой набор чистящих средств и кондиционеров. Использование неподходящего самодельного очистителя кожи может испортить материал и вынудить вас все заменить. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип кожи использовался для отделки вашего автомобиля.
Если вы все еще не уверены, протестируйте небольшую внутреннюю поверхность с помощью нескольких капель воды, чтобы узнать, какой материал используется.Традиционная кожа впитывает воду, кожа с виниловым покрытием отталкивает ее, а замша также впитывает воду.
Как только вы узнаете, какой у вас материал, вы сможете создать для него подходящее домашнее чистящее средство. Обязательно держитесь подальше от кислотных продуктов, таких как чистящие средства для стекол, потому что они могут повредить цвет и текстуру вашей кожаной отделки.
Самодельное средство для чистки кожи
Для универсальной очистки сначала протрите кожаные панели и автокресла влажной неабразивной тканью, чтобы избавиться от пыли, поверхностной грязи и частиц пищи.Затем распылите чистящий раствор, состоящий из одной части уксуса и двух частей льняного масла. Используйте другую ткань, чтобы нанести раствор прямо на кожу. Подождите несколько минут, чтобы удалить стойкую грязь, которая могла прилипнуть к естественным трещинам материала. Завершите работу еще одним комплектом чистой сухой тряпки. Сотрите пену и подчеркните блеск кожаного салона.
Чтобы избавиться от жирных пятен на кожаных сиденьях, посыпьте это место тальком или кукурузным крахмалом.Оставьте на ночь, чтобы жир впитался. На следующий день вы можете просто протереть его влажной тканью. Для более стойких пятен используйте раствор, состоящий из одной части горячей воды и трех частей уксуса. Осторожно, но энергично потрите пятно раствором, пока пятно полностью не удалите.
Знание того, как чистить кожу в автомобиле, поможет вам сохранить ее красоту. Однако бывают моменты, когда вам потребуется профессиональная помощь для восстановления внешнего вида вашего автомобиля. Просто делайте свою долю работы в перерывах между назначениями, чтобы сохранить стильный внешний вид вашего автомобиля.
Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!
8 простых в приготовлении рецептов средства для чистки обивки автомобиля
Если вы похожи на большинство владельцев автомобилей, вы, вероятно, склонны сосредотачиваться на чистке внешней части автомобиля, игнорируя внутреннюю часть, оставляя на ней накапливаться грязь, пыль и остатки пищи. Важно иметь средство для чистки обивки автомобиля, на которое можно положиться при выполнении своей работы.
Обивка вашего автомобиля имеет тенденцию к истиранию, особенно если вы проводите большую часть жизни в пути.Если у вас есть дети и домашние животные, ваша автомобильная обивка может стать совершенно отвратительной. Обивка вашего автомобиля, скорее всего, испачкана различными разливами, пятнами и грязью, поэтому вам, вероятно, пора закатать рукава и приступить к работе.
Узнайте, как эффективно очистить салон вашего автомобиля с помощью этих полезных рецептов чистящих средств для автомобильной обивки. Чистка салона автомобиля не должна стоить вам рук и ног. Он также должен потреблять большую часть дня.
(bogdanhoda / 123rf.com)
Коммерческие чистящие средства для обивки не только дороги, но и содержат агрессивные химические вещества, которые могут быть опасными и вредными для окружающей среды.
По этой причине раньше мы уделяли особое внимание чистящим средствам для обивки, изготовленным своими руками, а теперь, в частности, чистящим средствам для салона вашего автомобиля. Вот несколько удивительных рецептов чистящих средств для автомобильной обивки, которые вы можете использовать в следующий раз, когда будете чистить салон автомобиля.
Как чистить обивку автомобиля
Прежде чем вы сможете избавиться от пятен на сиденьях и салоне автомобиля, вы должны удалить из машины весь мусор и личные вещи и пропылесосить все поверхности вашего автомобиля.Пылесоска позволит вам собрать рыхлую грязь и мусор, засоряющий интерьер.
Используя пылесос для влажной / сухой уборки, например Shop-Vac, пропылесосьте под сиденьями и между складками. Не забудьте сдвинуть сиденья вперед и откинуть их назад, чтобы у вас было все необходимое. Если у вас есть автокресло сзади, обязательно снимите его, чтобы вы могли убрать все крошки еды и другие частички грязи, которые оно может скрывать.
Если ваша машина грязная, вы можете арендовать пароочиститель, чтобы тщательно очистить обивку и ковер.Очистка ковра и обивки паром поможет удалить въевшуюся грязь с помощью горячей воды и всасывания.
tb1234
Рецепт домашнего средства для чистки обивки
8 чашек горячей воды
8 чашек дистиллированного белого уксуса
tb1234
Смешайте горячую воду и дистиллированный белый уксус и добавьте в пароочиститель. Используйте для чистки обивки автомобиля в соответствии с инструкциями производителя. Ознакомьтесь с нашими советами по чистке автомобильного ковра с более подробными рецептами, как сделать ваш автомобильный ковер новым.
Как чистить тканевую обивку
Разливы и грязь в автомобиле могут застрять в ткани обивки, если оставить их слишком долго. Если вы устроили беспорядок, лучше сразу же обработать его, чтобы пятна и запахи не попали в салон вашего автомобиля.
Чтобы очистить обивку автомобиля, начните с распыления на нее следующего самодельного универсального очистителя, стараясь обрабатывать только одну область за раз.
Нейлоновой щеткой аккуратно, но тщательно потрите обивку, чтобы удалить всю грязь и пятна.Затем смочите ткань из микрофибры в теплой воде и аккуратно проведите ею по обивке, чтобы собрать грязь.
Промывайте ткань по мере сбора пыли, чтобы она не растекалась дальше. Когда поверхность станет чистой, вытрите обивку новой тряпкой.
Если ваши сиденья сделаны из микрофибры, их будет немного сложнее чистить, поскольку вы не хотите, чтобы поверхность была слишком влажной. Очистить автокресло из микрофибры так же просто, как и ухаживать за другими типами обивки, вам просто нужно следить за количеством влаги, которое вы наносите на сиденья.
Вы можете использовать чистящее средство из микрофибры, сделанное своими руками, которое сводит к минимуму воздействие воды на ваши сиденья, но делает их яркими и чистыми, ознакомившись с некоторыми из наших рецептов по ссылке.
Чтобы удалить грязь и сажу со швов обивки, используйте старую зубную щетку для очистки этих участков. Наконец, нанесите на обивку тканевый протектор, чтобы отвести пятна и воду в будущем.
tb1234
Рецепт универсального средства для чистки автомобильной обивки
3 столовые ложки средства для мытья посуды
1 столовая ложка Borax
1 стакан кипятка
tb1234
В небольшой миске смешайте средство для мытья посуды и бура, затем залейте кипятком.Тщательно перемешайте, чтобы бура равномерно распространилась. Дайте очистителю остыть до комнатной температуры.
Налейте раствор в распылитель. Точечно проверьте чистящее средство на незаметном месте, чтобы убедиться, что оно не обесцвечивает ткань.
Как мыть пол и коврики в автомобиле
Если пол и коврики вашего автомобиля пережили лучшие времена, вы можете использовать этот простой рецепт средства для чистки автомобильной обивки, чтобы избавиться от стойких пятен и удалить грязь и сажу.
Комбинация уксуса и спирта эффективно убьет любые микробы и удалит пятна, а эфирное масло оставит запах чистоты и свежести в вашем автомобиле.Вот как очистить автомобильную обивку с помощью трех простых ингредиентов.
tb1234
Рецепт средства для чистки автомобильной обивки
½ стакана медицинского спирта
½ стакана белого уксуса
10 капель эфирного масла на ваш выбор
tb1234
Смешайте ингредиенты в пульверизаторе. Если вы решили использовать эфирные масла на основе цитрусовых, обязательно поместите их в стеклянный распылитель, чтобы они не разъедали пластик.
Перед использованием этого очистителя салона на больших участках обивки обязательно протестируйте его на незаметном месте, чтобы проверить устойчивость цвета. Распылите на поверхность ткани и дайте ей постоять несколько минут, но не дайте ей высохнуть.
Используя губку или чистое полотенце, энергично потрите обивку, затем дайте ей высохнуть. Повторите этот процесс при удалении стойких пятен.
Поначалу сочетание уксуса и медицинского спирта будет иметь сильный запах.Однако, как только раствор высохнет, запах останется только от эфирных масел, которые вы добавили в очиститель.
Очистка пятен обивки пищевой содой
Очиститель, которым вы чистите салон автомобиля, не обязательно должен быть дорогим. Вы можете приготовить эффективный раствор для чистки обивки из нескольких повседневных ингредиентов, которые вы найдете в своем доме.
В этом очистителе для обивки, сделанном своими руками, используется белый уксус из-за его антибактериальных свойств и пищевая сода из-за его способности удалять запахи.Используйте этот раствор, чтобы избавиться от пятен сока, для удаления пятен от кофе или для удаления этих иногда неопознанных пятен от неизвестно чего.
tb1234
Рецепт средства для удаления пятен с обивки из пищевой соды
Белый уксус
Пищевая сода
Перекись водорода
Вода
tb1234
Смешайте пищевую соду и белый уксус до образования густой пасты. Используя старую зубную щетку, нанесите пасту на испачканный участок.Дайте пасте полностью высохнуть, а затем удалите остатки пылесосом. Если пятно не исчезло полностью, повторяйте процесс, пока оно не исчезнет.
Если вам нужно знать, как смыть кровь с обивки, просто замените белый уксус перекисью водорода и следуйте тому же методу. Перекись водорода отбеливает пятно крови, не разрушая красок для ковров.
Лучший способ чистки кожаной обивки
Еще раз, прежде чем чистить кожаную обивку в автомобиле, необходимо тщательно пропылесосить, чтобы удалить пыль и мусор, скопившиеся в автомобиле.Чтобы не поцарапать кожу, не используйте металлические вакуумные насадки.
Если на кожаной обивке остались стойкие пятна, обработайте эту область кондиционером для кожи, а затем протрите пятно пятновыводителем для кожи. Через 30 секунд вытрите пятновыводитель и продолжайте чистку.
Нанесите домашнее чистящее средство для кожи на небольшой участок обивки. С помощью салфетки из микрофибры вотрите очищающее средство в кожу. Промойте ткань водой и проведите полотенцем по коже, чтобы удалить грязь и очиститель.Каждый раз, когда вы чистите кожу, дайте ей высохнуть. Перейдите к следующему разделу и повторите процесс.
После высыхания кожи нанесите кондиционер для кожи на обивку, используя ткань из микрофибры. Кондиционер для кожи предназначен для замены масел в коже, делая ее гладкой и эластичной. Сотрите излишки кондиционера и подождите не менее 20 минут, прежде чем использовать автомобиль.
tb1234
Рецепт кондиционера для кожи своими руками
1 литр теплой воды
1 столовая ложка мягкого детского мыла
Несколько капель уксуса
tb1234
Смешайте ингредиенты в небольшой миске.Обмакните ткань в смесь и тщательно отожмите, пока она не станет влажной. Протрите всю поверхность кожаной обивки. Сотрите излишки и дайте высохнуть на воздухе.
tb1234
Рецепт Самодельное средство для удаления пятен для кожи
1 столовая ложка винного камня
1 столовая ложка лимонного сока
tb1234
Смешайте винный камень и лимонный сок, чтобы образовалась густая паста. Протестируйте пятновыводитель на незаметном участке, чтобы проверить стойкость цвета.Нанесите смесь на пятно и дайте ему постоять не менее десяти минут.
Осторожно сотрите излишки влажной тряпкой. Повторяйте, пока не удалите пятно. Протрите область влажной тканью, чтобы удалить остатки, и дайте высохнуть на воздухе.
tb1234
Рецепт DIY для чистки кожи
стакана уксуса
¼ стакана оливкового масла
10 капель эфирного масла лимона
tb1234
В небольшой емкости смешайте уксус и оливковое масло.Добавьте эфирное масло и перемешайте. Уксус бережно очищает кожу, а оливковое масло удаляет пятна и грязь, кондиционируя обивку.
Окуните бумажное полотенце в очиститель и проверьте его на незаметном месте. Дайте высохнуть, затем проверьте кожу на предмет обесцвечивания. Работая небольшими частями, нанесите очищающее средство мягкими круговыми движениями. Протрите кожу сухим бумажным полотенцем, чтобы удалить оставшееся масло.
Как удалить пятна от воды с обивки автомобиля
Есть много причин, по которым на обивке автомобиля появляются водяные пятна.Пятна часто обесцвечивают обивку, оставляя очень заметное темное пятно.
К счастью, удалить пятна от воды с обивки автомобиля относительно просто, и для этого используются недорогие ингредиенты, которые, вероятно, уже есть у вас в кладовой.
tb1234
Рецепт средства для удаления пятен Easy Car
1 стакан жидкого средства для мытья посуды
1 стакан белого дистиллированного уксуса
1 стакан соды
Пищевая сода
tb1234
Смешайте ингредиенты и перелейте в распылитель, встряхивая, чтобы ингредиенты перемешались.Если пятно свежее, используйте бумажное полотенце, чтобы впитать как можно больше воды. Посыпьте пятно толстым слоем пищевой соды. Дайте посидеть 20 минут.
Пищевая сода — это натуральный впитывающий продукт, который помогает отводить влагу от обивки. Соберите пищевую соду пылесосом.
Обильно распылите пятновыводитель на окрашенный участок и оставьте на 10 минут. Используя чистую ткань или щетку, потрите пятно круговыми движениями. Повторяйте процесс, пока пятно не исчезнет.Протрите поверхность влажной тканью, чтобы удалить остатки.
>> Еще несколько советов по очистке автомобилей: Лучший способ мыть окна автомобиля
Ваши автокресла предназначены для повседневного использования, поэтому поддерживать чистоту внутри автомобиля так же важно, как и снаружи. Содержание в чистоте не должно стоить вам целого состояния. С помощью нескольких простых ингредиентов, которые вы можете найти в своей кладовой, вы можете сохранить внутреннюю часть своего автомобиля как новый.
Рецепт домашнего средства для чистки обивки автомобиля
Самодельное средство для чистки обивки автомобиля
Восстановите ткань автомобиля до нового состояния с помощью этого простого средства для чистки, сделанного своими руками!
Состав
Контейнер на 24 унции
Ложка
2 стакана кипятка
2 столовые ложки Borax
6 столовых ложек средства для посуды
Распылитель емкостью 24 унции
Полотенца из микрофибры
Инструкции
Добавьте бура и средство для посуды в контейнер.
Залейте Borax и мыло кипятком.
Хорошо перемешайте.
Дайте смеси остыть.
Залейте средство для чистки автомобилей в опрыскиватель.
Обрызгайте автомобильные сиденья и протрите тканью.
Банкноты
Всегда выполняйте выборочную пробу с новым очистителем перед его использованием, чтобы убедиться, что он не повредит ткань.
(bogdanhoda / photoworld / 123rf.com)
Надеюсь, вам понравилось читать о том, как правильно чистить и поддерживать салон вашего автомобиля, а также узнать, как сделать самодельное средство для чистки обивки автомобиля.Если вы нашли эту информацию полезной, поделитесь этой статьей со всеми, кого вы знаете, в Pinterest и Facebook.
Полное руководство по чистке кожаных автомобильных сидений — Детализация мобильных автомобилей
Автомобиль с кожаной обивкой — это здорово, но что действительно беспокоит владельца, так это его чистка и уход. Независимо от того, есть ли у вас семейный автомобиль, роскошный автомобиль или автомобиль высокого класса, вам будет неловко впускать кого-либо, если ваши автомобильные сиденья не чистые и на них есть пятна.
Появление видимых пятен от воды, сока, масла или других жидкостей на автомобильных сиденьях вполне возможно, особенно если там катаются дети, вам не нужно беспокоиться, так как любой автомобиль может испачкаться, если его не чистить на регулярной основе. Для чистки автомобильных сидений существуют различные средства и методы, но никто не хочет подвергать это риску.
Итак, прежде чем вы выберете какой-либо метод и нанесете его на свои автомобильные сиденья, вам необходимо знать, какой тип кожи имеет ваши автомобильные сиденья.
Прежде чем приступить к очистке автокресла, вы также должны знать основную информацию о том, что кожа многих автокресел покрыта синтетическим волокном, что означает, что пятна легко и безопасно удалять.Но если в вашем автомобиле сиденья из чистой кожи, вы должны знать, что есть четыре типа кожи, в которые должны быть надеты автомобильные сиденья. К ним относятся:
Анилин
Полуанилин
Цельнозерновой
Кожа Corrected Grain
Поэтому важно знать, какой тип кожи есть в ваших автомобильных сиденьях, прежде чем вы научитесь удалять пятна с кожаных сидений.
Анилиновая кожа
Анилиновая кожа — это высококачественная натуральная кожа с четким рисунком i.е. шрамы и отметины, однако, они устарели и нигде не используются. В последнее десятилетие он широко использовался, но за последние два десятилетия его использование резко сократилось. Поскольку анилиновая кожа чистая и насыщенная по цвету, она не содержит защитного покрытия и слоя. Из-за этого на ней могут появляться пятна и она легко изнашивается по сравнению с другими типами кожи, используемыми в автомобилях. Хорошо то, что в современных автомобилях нет анилиновой кожи, но если у вас есть старая машина с обивкой из анилиновой кожи, за ней нужно тщательно ухаживать.
Полуанилиновая кожа
Полуанилиновая кожа более удачлива для получения цветных красителей, чем анилиновая кожа. По окончании процесса окрашивания на анилиновую кожу также наносится защитное покрытие, которое делает ее устойчивой к износу. Благодаря покрытию текстура автокресла выглядит аккуратной и гладкой. Вот почему анилиновая кожа называется «необработанной кожей», а полуанилиновая кожа — «обработанной кожей». Благодаря защитному покрытию полуанилиновая кожа борется с царапинами, другими видами трения и износом.Чаще всего эта кожа находится на сиденьях автомобилей высокого класса и роскошных автомобилей.
Полнозернистая кожа
Крупнозернистая кожа или кожа Napa дубленая, покрывается, но сохраняет текстуру натуральной кожи. Это изысканно обработанная кожа, которую вы найдете в эксклюзивных роскошных автомобилях. Самым привлекательным атрибутом этой кожи является то, что она сохраняет оригинальную маркировку и естественный рисунок, что придает ощущение роскоши. Благодаря качественной отделке он более прочный, долговечный и прочный.
Кожа Corrected Grain
Кожа с корректирующей текстурой имеет наименее естественные свойства среди всех типов, и этот тип кожи обычно встречается в автомобилях низкого и среднего ценового сегмента и основных транспортных средствах, в которых используется кожа с корректирующей текстурой или кожа с надпечаткой. Как это на самом деле готовится?
Поверхность зерна проходит через различные процессы для удаления дефектов, а затем наносится поверхностное покрытие. Кроме того, чтобы улучшить внешний вид, на поверхность нанесен узор с декоративной зернистостью.Поскольку он не сравним с анилином и другими типами кожи, рекомендуется, если автомобиль предназначен для семей с детьми и домашними животными.
Самый простой способ узнать кожу вашего автомобиля — это посетить веб-сайт производителя и ознакомиться с характеристиками автомобиля. Большинство производителей автомобилей раскрывают тип кожи, используемой в автомобильных сиденьях. В случае, если производитель не сообщил, вы можете попробовать этот быстрый тест, чтобы определить тип кожи вашего автомобиля.
Вы можете добавить каплю воды на автокресло и посмотреть, как оно впитывается.
Если это анилиновая кожа, она сразу же впитает воду, как только вы уроните ее на сиденье.
Если это полуанилиновая кожа, потребуется некоторое время, чтобы медленно впитать каплю.
В случае полнозернистой кожи, кожи с исправленной текстурой и других пигментированных кож, капля воды не впитается в поверхность, а будет ускользать. Это означает, что вычистить пятна на такой коже просто и легко.
Теперь говорить об автомобиле с кожаными сиденьями и удалять пятна с него — это непростая задача, но существует множество профессиональных методов очистки, которые обеспечивают приемлемое решение.
В этом руководстве мы поговорим о безопасных методах удаления пятен с кожаных автомобильных сидений, а также о типах пятен и их конкретных методах удаления.
Здесь мы дадим несколько важных правил, которые можно и чего нельзя делать при чистке кожи, а также объясним, почему сложно удалить пятна с кожаных автомобильных сидений. Использование теплой воды или чистящего средства для избавления от пятен может не помочь, поэтому мы также предоставим вам несколько простых способов очистки кожаных сидений своими руками.
Жесткие пятна на кожаных сиденьях — что нужно знать о
Сиденья из натуральной и чистой кожи — это прекрасные ощущения и приятный запах.Но кожа требует ухода, и очистка кожи, обернутой на рулевом колесе, ручке переключения передач и сиденьях, является обязательной, чтобы насладиться ощущением и комфортом свежего и чистого автомобиля. Грязь, масло и жидкости, пролитые на автомобильные сиденья, не сделают его неопрятным, но произведут плохое впечатление на окружающих. Там, где сиденья из натуральной и чистой кожи являются символом роскоши, элегантности и эксклюзивности, чистить их так сложно. Это связано с тем, что натуральная кожа глубоко впитывает воду и другие жидкости, если ее не очистить немедленно.В худшем случае пятна становятся настолько стойкими, что их невозможно удалить.
Здесь вы можете спросить, почему так сложно удалить пятна с кожаных автомобильных сидений. Позвольте нам рассказать вам об этом.
Почему трудно удалить пятна с кожаных сидений автомобиля?
Как вы знаете, кожу получают из кожи животных, то есть коровы, змеи, буйвола, угря и аллигатора, и из нее делают чехлы для автомобильных сидений, рулевого колеса и ручки переключения передач.Эта высококачественная кожа изготавливается после прохождения ряда процедур и процедур. Кожа автокресла отличается от обычной ткани и более сложна. Он обладает большей впитывающей способностью, хотя его тщательно обрабатывают и окрашивают, чтобы сделать его менее впитывающим. Таким образом, любая жидкость, будь то масло, вода или жир, впитывается в кожаный чехол сиденья. Во избежание этого настоятельно рекомендуется протирать его сухим полотенцем из микрофибры. При этом нельзя использовать какие-либо моющие средства, жидкость для мытья посуды или бытовые чистящие средства, чтобы не повредить кожу.
Если кожаный чехол намокнет, он распространит пятно и глубоко проникнет в поверхность, и вам будет труднее удалить его. Общее практическое правило — удалять пятно сухой тканью.
Чтобы вымыть все пятна с кожаных автомобильных сидений, нужно проявлять осторожность. Кроме того, если вы пролили жидкость на автокресло и хотите очистить его на месте, вам нужно знать, что можно и чего нельзя делать. Соблюдая его, вы можете легко предотвратить проникновение жидкости глубоко в крышку и сохранить салон вашего автомобиля в чистоте и порядке.
Рекомендации по очистке автокресла
Если вы случайно пролили что-то на сиденье автомобиля, протрите его чистой и сухой тканью. Лучшая ткань — это сухая салфетка из микрофибры, поскольку она прекрасно впитывает влагу и отлично удаляет мокрые пятна с автомобильных сидений. Таким образом, вы должны держать в машине салфетку из микрофибры, чтобы вы могли промокнуть пятно, пока оно не станет сухим на 70-80%; остальное высохнет на солнце, и пятно также будет светлым.
Если вы собираетесь очистить автомобильные сиденья от старых пятен, первое, что вам нужно сделать, это пропылесосить салон автомобиля. Таким образом, вся грязь и твердые частицы будут удалены с крышки, и очистка станет проще.
Очищая пятно, делайте это медленно, чтобы предотвратить трение и царапины. Вы можете выбрать небольшой участок и удалить пятно круговыми движениями скраба или ткани. Вы можете выбрать щетку, специально предназначенную для сверх деликатной очистки щеткой из конского волоса.Как только вы закончите с одним разделом, вы можете перейти к другому — таким образом вы можете уменьшить влияние обесцвечивания.
Если вы выбираете средства для чистки автомобилей, убедитесь, что они хорошего качества и у проверенных продавцов. Однако лучше всего использовать натуральные нетоксичные чистящие средства. Вам также следует избегать нанесения химических чистящих средств на кожаные автомобильные сиденья, так как если химические вещества пойдут не так, они могут испортить настоящую кожу.
Запрещается чистка кожаных сидений
Возможно, вы захотите отполировать кожаные сиденья вашего автомобиля, чтобы поверхность стала блестящей, однако не используйте кондиционеры на основе воска и керосин, так как это может повредить ваши сиденья.Эти продукты оставляют следы на поверхности автомобильных сидений, влияют на их первоначальный цвет и в конечном итоге делают его тусклым.
Если масло, жир или вода пролились на поверхность автокресла, не позволяйте им высохнуть, так как со временем они станут твердыми, и вы, возможно, никогда не сможете их удалить.
Если вы хотите сделать глубокую чистку, не используйте жесткие щетки для чистки автомобильных сидений, так как это повредит покрытие. Вместо этого использование щеток из мягких материалов, таких как зубные щетки или скраб из конского волоса, даст хорошие результаты.
Имея сиденья из чистой кожи, не думайте о том, чтобы сэкономить несколько долларов.Вместо того, чтобы покупать дешевые качественные чистящие средства у сторонних агентов, вам следует напрямую связаться с реальным производителем и получить подлинные продукты.
Для удаления пятен с кожаных автомобильных сидений вы найдете множество проверенных методов, которые лучше всего подходят для большинства автомобильных сидений. Однако считать все пятна одинаковыми неразумно, поскольку каждое пятно отличается по своей природе. На самом деле для каждого пятна нужно следовать проверенному методу, чтобы избежать негативной химической реакции. Короче говоря, вы должны быть очень осторожны при работе с типами пятен.Для вашего гида мы поговорим об общих автомобильных пятнах и их лучшем способе очистки.
Типы распространенных пятен от автомобильных сидений:
Пятна чистой воды
Из всех пятен, которые может образоваться на автомобильном сиденье, пятно чистой воды удалить проще всего. Наносить на него чистящую жидкость не нужно. Просто возьмите сухую ткань, положите ее на пораженный участок и осторожно нажмите, чтобы она впитала всю влагу. Как упоминалось ранее, лучше всего подойдет мягкая ткань из микрофибры или сухое полотенце.И если вы оставите пятно высохнуть естественным путем, знайте, что пятна от воды на автомобильном сиденье могут оставить пятно, которое будет выглядеть неухоженным. Поэтому всякий раз, когда вода попадает на автокресло, вытрите его мягкой тканью, перемещая ткань круговыми движениями.
Пятна жира
Вероятность появления жирных пятен на автомобильных сиденьях выше, если вы едите жирную пищу, например пиццу, картофель фри, хрустящую курицу и другие продукты, сидя в машине. Пятна жира хорошо видны на автомобильных сиденьях и выглядят плохо, поэтому, если на вашем автомобильном сиденье есть жирные пятна, вы можете удалить их, выполнив следующие действия.
Сделать доступными материалы
Чтобы удалить жирные пятна, нужно проделать то же самое, что и вода, и вытереть их. Используя ту же ткань из микрофибры или кукурузный крахмал из мягкого материала, вытрите их, как только получите их.
Сделайте промокание на пятнах
Промокните жирное пятно чистой тканью из микрофибры и дайте ему высохнуть. Лучше всего подойдет сухое полотенце, которое впитает максимум жидкости и густых остатков. Избегайте использования спирта или спирта, так как они могут повредить чехол автомобильного сиденья.
Нанесите кукурузный крахмал
Следующее, что вам нужно сделать, это нанести на пятно немного кукурузного крахмала. Он будет действовать как осушающий агент, поэтому оставьте его как минимум на 10-15 минут на пораженном участке.
Пылесос
Теперь пора очистить кукурузный крахмал. Возьмите пылесос и осторожно используйте его на кожаном сиденье в пораженной области. Кукурузный крахмал будет пропитан жиром, поэтому используйте вакуумную насадку прямо напротив насадки для мягких материалов.На рынке вы найдете качественные чистящие средства для кожи в аэрозольных баллончиках. Однако бывают ситуации, когда вам может потребоваться помощь профессионального специалиста по ремонту автомобилей для получения оптимальных результатов.
Удаление пятен от чернил
Если вы случайно оставили чернильную ручку открытой без колпачка и на сиденье пролилось немного чернил, не пожалейте, так как их можно удалить. Однако никогда не следует использовать лак для волос или какой-либо раствор для растирания на спиртовой основе. Также никогда не используйте абразивные чистящие средства, так как они также могут повредить кожу.
Безопасный способ удалить чернильное пятно с кожаного сиденья — использовать сухую ткань, чтобы она впитала большую часть чернил. После этого вы можете использовать ручку для удаления чернил, предназначенную для определенного типа чернил. В противном случае вы можете приобрести коммерческий пятновыводитель с кислотными свойствами, специально разработанный для кожаных автомобильных сидений. Сначала проверьте небольшое количество на нижнем или скрытом месте автокресла, а затем нанесите, если оно работает.
Решения для самостоятельной чистки кожаных автомобильных сидений
Вам может показаться, что удалить пятна своими руками просто, но знайте, что самостоятельный ремонт и бытовые чистящие средства имеют различие.Не рекомендуется использовать дешевый самодельный раствор для удаления пятен с кожаных сидений. Причина в том, что если ваш эксперимент не удастся, вы можете превратить свежее временное пятно в стойкое. Таким образом, вы должны быть осторожны с методами удаления пятен своими руками, но если вы так хотите попробовать один из этих методов DIY, мы предложим чистящие средства и кондиционеры для кожи, которые созданы для очистки пятен аналогичной категории.
Раствор уксуса, оливкового масла и воды
Смесь уксуса, оливкового масла и воды — один из проверенных способов удаления твердых пятен своими руками.Однако для достижения нужных результатов вам необходимо принимать каждый ингредиент в правильном количестве. Для этого вам понадобится стакана чистого уксуса, ½ стакана оливкового масла и немного
количества воды (зависит от того, насколько вы хотите разбавить раствор) и смешайте его в пульверизаторе. После этого нужно распылить средство на то место, откуда вы хотите удалить пятно, дать ему впитаться в течение 5-7 минут, а затем протереть чистой тканью. Этот метод подходит для типов кожи с исправленной текстурой и натуральной кожи, но мы не будем рекомендовать его для сидений из анилиновой и полуанилиновой кожи.
Пищевая сода или зубная паста
Поскольку не рекомендуется наносить спрей на кожаные автомобильные сиденья, вы можете попробовать другой метод, а именно пищевую соду или зубную пасту. Да, вы, возможно, уже слышали об использовании этих предметов домашнего обихода для чистки, поэтому их лучше использовать для чистки автомобильных сидений, чем для распыления. Но как ты собираешься это делать?
Нанесите небольшое количество зубной пасты или порошка пищевой соды на пятно и очистите его мягкой тканью из микрофибры. Если пятно сильное, можно аккуратно протереть ткань или смочить ее раствором, а затем нанести на кожаное сиденье.Подождите несколько часов, и как только он высохнет, вы можете удалить остатки мягкой тканью, а также пылесосить.
Однако самым большим недостатком этой техники является то, что зубные пасты и выпечка соды имеют небольшое количество влаги и могут оставлять пятна на автокресле. Чтобы решить эту проблему, вы можете нанести кондиционер для кожи на пораженный участок, чтобы предотвратить его растрескивание, выцветание или другие повреждения от трения.
Итоги
Мы рассказали о лучших практиках и методах чистки автомобильных сидений.Вы можете выбрать любую в зависимости от типа кожи вашего автомобиля и характера пятен. Однако настоятельно рекомендуется приобретать профессиональные продукты хорошего качества, чтобы не идти на компромисс в обслуживании салона вашего автомобиля. Если вы обнаружите проблемы с очисткой пятен самостоятельно, вам следует обратиться за помощью к профессиональному мастеру по ремонту и автоэкспертизе.
Лучший способ чистки кожаных автомобильных сидений
30 июня 2020 г., Fix Auto USA
Кто не любит кожаные автокресла? Они добавляют стиль и класс интерьеру вашего автомобиля, выглядят и ощущаются роскошно.
Однако кожаные автокресла поставляются с привязанными ремнями. Если ими пренебречь, это станет очевидным очень быстро. Пыль и грязь являются частыми виновниками, и если забыть о кондиционировании кожаного сиденья, они со временем могут затвердеть и потрескаться.
Итак, они требуют немного больше работы, чем обычные автокресла, но они того стоят. Сохранение кожаных сидений в их наилучшем состоянии позволит им хорошо выглядеть, заставит вас чувствовать себя хорошо и может даже повысить стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
Вот лучший способ чистки кожаных автомобильных сидений за 7 простых шагов:
Шаг 1: Проверьте наличие отверстий
Если у вас есть перфорированные кожаные автомобильные сиденья или они поцарапаны и поцарапаны, жидкие чистящие средства могут просочиться внутрь отверстий и повредить кожаные сиденья.
Если вы заметили дыры, не распыляйте очиститель прямо на сиденья. Вместо этого нанесите немного чистящего средства на щетинную щетку и используйте ее для очистки кожи. По окончании вытрите сиденье салфеткой из микрофибры.
Если очиститель случайно попал в отверстия, быстро вытрите их феном и сухой тканью.
Шаг 2: вакуум
Очень важно убрать пылесосом любую грязь и другой мусор, прежде чем вы начнете протирать сиденья. Если сначала не избавиться от песка, любая грязь, которая прилипнет к ткани при протирании, может поцарапать сиденья.
При пылесосе кожаных автомобильных сидений используйте всасывающий шланг, чтобы добраться до труднодоступных трещин и щелей. Будьте особенно осторожны, чтобы сам пылесос не поцарапал ваши сиденья.
Шаг 3. Удалите грязь и пятна, которые пылесос не мог удалить
Проверьте поверхность своих сидений. Если вы не чистили их какое-то время, вы можете увидеть слой грязи и сажи, накопившийся с течением времени. Как удалить пятна с кожаных автомобильных сидений?
Вы можете купить средство для чистки кожи в магазине или сделать его самостоятельно, смешав 1 часть уксуса и 2 части льняного масла в миске или бутылке.Распылите чистящее средство на сухое полотенце и аккуратно протрите им сиденья. Промойте ткань и повторяйте процесс, пока пятна не исчезнут. Дайте области полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
Для удаления глубоко въевшихся пятен распылите средство на щетку с мягкой щетиной или зубную щетку и аккуратно потрите кожу, чтобы удалить труднодоступные загрязнения. Следите за тем, чтобы не распылять непосредственно на сиденья, особенно если есть какие-либо отверстия, в которые он может просочиться.
Удаление пятен с кожаных автомобильных сидений действительно так просто! Но не переборщите с очистителем — при чрезмерном использовании влага может проникнуть в сиденья и вызвать появление запаха и образования плесени.Чтобы узнать, как избавиться от запаха кожаных сидений, прокрутите страницу вниз.
Шаг 4. Очистите
Используйте чистую и сухую ткань из микрофибры, чтобы удалить остатки средства для чистки кожи и любую оставшуюся грязь.
Шаг 5: Нанесите кондиционер
Почему кондиционер? Со временем кожа может высохнуть и даже потрескаться, обычно из-за того, что она теряет часть своих натуральных масел. Регулярное кондиционирование добавляет влагу, восстанавливает эфирные масла и яркость кожи, а также помогает предотвратить появление трещин на коже.
Поскольку основная задача кондиционера — восполнить количество натуральных масел в коже, приобретите высококачественный кондиционер на водной основе, не содержащий таких химикатов, как нефтяные дистилляты.
Вот инструкции по кондиционированию кожаных автомобильных сидений:
Начните с внесения небольшого количества в качестве выборочного теста. Идея состоит в том, чтобы убедиться, что очиститель не обесцвечивает и не оставляет пятен на ваших сиденьях, поэтому на всякий случай найдите менее заметную часть автомобиля. Осторожно протрите салфеткой из микрофибры.
Если ваш пробный запуск прошел, как планировалось, равномерно нанесите кондиционер на сиденья в соответствии с инструкциями по продукту. Вылейте небольшое количество на сухую ткань; не будьте слишком щедры, иначе на ваших сиденьях останется мокрый жирный осадок. Используйте ткань, чтобы аккуратно нанести кондиционер на кожаные сиденья.
Шаг 6: Дайте кондиционеру впитаться в
Когда закончите, поставьте машину в тень, чтобы солнечный свет не мешал работе кондиционера. Оставьте как минимум на час, если не дольше — даже на ночь, — чтобы кондиционер успел впитаться.
Шаг 7: Окончательная очистка
Протрите сиденья салфеткой из микрофибры, удаляя все остатки кондиционера.
Научиться кондиционировать кожаные автомобильные сиденья так просто!
Как чистить белую кожу
Белую кожу можно чистить жидкими или нежидкими чистящими средствами. Вы можете приготовить жидкий раствор самостоятельно, смешав одну часть мягкого мыла с 8 частями теплой воды, затем распылите раствор на любые пятна и аккуратно протрите это место тканью.Нежидкие чистящие средства включают кукурузный крахмал или седельное мыло.
Как избавиться от запаха кожаных сидений
Научиться избавляться от запаха кожаных сидений не так уж и сложно. Запах, исходящий от кожаных сидений, означает рост бактерий. Чтобы убить бактерии и удалить запах, вы можете купить в магазине средство для чистки кожи и нанести его на нужную область.
Кроме того, вы можете создать свой собственный раствор, смешав одну часть белого уксуса с двумя частями воды в пульверизаторе.Распыление источника дает вам большую точность, поэтому вы не замачиваете сиденье. После распыления дайте ему постоять пять минут, а затем сотрите все оставшиеся остатки. Если запах не исчез, повторяйте шаги, пока он не исчезнет.
Кстати, паровая чистка — еще один хороший вариант, который не повредит вашим кожаным сиденьям.
Текущее обслуживание
Чем дольше накапливается грязь, тем труднее ее очистить. Чтобы кожаная обивка выглядела наилучшим образом, ей необходимо регулярно проводить много времени.Регулярная чистка и кондиционирование помогут сохранить кожаные сиденья вашего автомобиля мягкими и роскошными на долгие годы.
Главное — установить регулярную процедуру очистки; обязательно запишите это в календарь, чтобы не забыть.
Ежемесячно слегка очищайте кожаные сиденья.
Каждый раз, когда вы моете машину, протирайте сиденья влажной (не пропитанной) тканью.
Глубоко очищайте и кондиционируйте их три-четыре раза в год.
Если у вас кожаные сиденья серебристого или белого цвета, вам следует проверять их на предмет скопления грязи и чистить их чаще, чем кожаные сиденья темного цвета.
Чего нельзя делать
Теперь, когда вы знаете, как кондиционировать кожаные автомобильные сиденья, просто будьте осторожны, чтобы не перегружать их. Достаточно нескольких раз в год.
Перед тем, как чистить или наносить какие-либо продукты, не забудьте проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Он может включать в себя конкретные инструкции по очистке кожаных автомобильных сидений.
Не используйте бытовые чистящие средства на химической основе для чистки кожаных сидений. Вместо того, чтобы сохранить ваши красивые кожаные сиденья, химические вещества могут испачкать их, вызвать выцветание или растрескивание, а также разрушить их защитное покрытие.
При чистке кожаных сидений не используйте предметы, которые могут поцарапать или порезать их. Рекомендуется использовать щетку с мягкой щетиной или зубную щетку.
Сохраните Windex для окон автомобиля. Он не подходит для кожаных сидений, так как содержащиеся в нем компоненты могут высушить кожу и вызвать обесцвечивание.
Напомним, что в этом блоге мы исследовали лучший способ чистки кожаных автомобильных сидений, как удалить пятна с кожаных автомобильных сидений, как избавиться от запаха кожаных сидений и как кондиционировать кожаные автомобильные сиденья.
Для чистки кожаных автомобильных сидений не требуется больших физических усилий, но помните: если вы хотите, чтобы они оставались мягкими и гладкими, необходимо регулярно чистить их.
Охрана автомобиля от угона — спутниковая сигнализация для авто Цезарь
Преимущества нашей системы
Личная безопасность
Помощь при ДТП
Автозапуск
Защита от угона
Только мы возвращаем автомобили!
Скидка на КАСКО
Защита от угона
Современные противоугонные решения
Круглосуточная охрана автомобиля на базе 3 собственных центров безопасности.
Доступ к 130 000 камер уличного видеонаблюдения в Москве
Предотвращено 9 900 попыток угона.
Только мы возвращаем автомобили!
Развитая мониторинговая инфраструктура
Профессиональные поисковые системы собственной разработки
Сотрудничество с полицией во всех регионах РФ
Возвращено 3 983 автомобиля
Скидка на КАСКО
Скидка на КАСКО по риску «Угон» до 80% в зависимости от марки и модели автомобиля
Сотрудничество с ведущими страховыми компаниями («АльфаСтрахование», «Ингосстрах», «Ресо», «Согласие» и др. )
Личная безопасность
Кнопка SOS в автомобиле и мобильном приложении
Мгновенная передача сигнала тревоги в мониторинговый центр
Выезд собственных групп быстрого реагирования
Помощь при ДТП
Автоматическое уведомление о ДТП — датчик ДТП
Кнопка SOS в салоне
Вызов и контроль прибытия экстренных служб
Информирование контактных лиц
Вызов эвакуатора
Автозапуск
Дистанционный запуск двигателя для прогрева салона зимой или охлаждения летом
Управление штатным предпусковым подогревателем двигателя
Управление и контроль через мобильное приложение или оператора мониторингового центра
Преимущества работы с нами
Высокая надежность
94,6% угнанных автомобилей возвращаются владельцам
Скидки на КАСКО
решая купить автомобильные противоугонные системы в «Цезарь Сателлит», клиенты получают скидки на КАСКО в страховых компаниях
Помощь при аварии
мы не только обеспечиваем безопасность, но и помогаем клиентам в случае аварии или при возникновении поломок
Автозапуск двигателя
наши устройства обладают функцией автозапуска двигателя, которая незаменима во время зимних морозов или летней жары
Мобильное приложение
управлять системой безопасности автомобиля можно при помощи бесплатного приложения для смартфонов и планшетов Cesar Car
Круглосуточная поддержка
наши специалисты готовы оказывать помощь клиентам 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году
оставьте заявку
Партнёрские программы
Мобильное приложение
Управление и контроль
с помощью мобильного приложенияGoogle PlayAppstore
Местоположение автомобиля
Дистанционное управление
Push-уведомления о событиях и важной информации
История поездок
Местоположение автомобиля
Дистанционное управление
Push-уведомления о событиях и важной информации
История поездок
Тарифы
* Все новые автомобили должны быть оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС.
Шаг 2. Пакеты услуг
02
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС до 2 млн. ₽. Вам
подойдут:
Cesar Drive8259/мес
Данный пакет услуг доступен исключительно для
автомобилей:
— Hyundai: Creta, Tucson,
Solaris, Santa Fe, Elantra, i40
— Mazda: 3, 6, CX-5
— KIA: Sportage, Optima,
Rio, Ceed
— VW: Polo
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей этой категории. В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей этой категории. В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Поиск и возврат автомобиля
Автозапуск с мобильного приложения
Кнопка SOS
Помощь на дороге
Управление системой с мобильного приложения
Оплата парковки с мобильного приложения
Определение местоположения автомобиля
Omega X1 8009/мес
Рекомендованный комплект оборудования для данной категории автомобилей. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Рекомендованный комплект оборудования для данной категории автомобилей. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Escort X+2 5009/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности Вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности Вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Escort X+2 5009/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности Вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности Вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Premium X+2 9009/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности автомобиля и владельца. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности автомобиля и владельца. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от разбойного нападения
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Информация о маршруте и пробках
Поиск свободных мест на городских парковках, прокладывание маршрута к ним
Оплата парковки
Platinum X+3 8009/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности и комфорта. Полный контроль и защита автомобиля. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Помощь на дороге. Пакет дополнительных услуг. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности и комфорта. Полный контроль и защита автомобиля. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Помощь на дороге. Пакет дополнительных услуг. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от разбойного нападения
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Дополнительный поисковый блок (Cesar Tracker)
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Техническая помощь на дороге
Быстрая зарядка АКБ
Замена колеса
Дозаправка автомобиля
Вскрытие замков
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Дистанционный запуск двигателя
Дистанционное управление автомобилем (открытие замков, включение сигнализации)
Информационная поддержка
Информация о маршруте и пробках
Поиск свободных мест на городских парковках, прокладывание маршрута к ним
Оплата парковки
Cesar Drive8259/мес
Данный пакет услуг доступен исключительно для
автомобилей:
— Hyundai: Creta, Tucson,
Solaris, Santa Fe, Elantra, i40
— Mazda: 3, 6, CX-5
— KIA: Sportage, Optima,
Rio, Ceed
— VW: Polo
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей этой категории. В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей этой категории. В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Поиск и возврат автомобиля
Автозапуск с мобильного приложения
Кнопка SOS
Помощь на дороге
Управление системой с мобильного приложения
Оплата парковки с мобильного приложения
Определение местоположения автомобиля
Omega SE1 8009/мес
Рекомендованный комплект оборудования для данной категории автомобилей. Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Рекомендованный комплект оборудования для данной категории автомобилей. Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Вызов такси
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Escort SE2 5009/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Cesar Drive8259/мес
Данный пакет услуг доступен исключительно для
автомобилей:
— Hyundai: Creta, Tucson,
Solaris, Santa Fe, Elantra, i40
— Mazda: 3, 6, CX-5
— KIA: Sportage, Optima,
Rio, Ceed
— VW: Polo
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей этой категории. В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей этой категории. В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Поиск и возврат автомобиля
Автозапуск с мобильного приложения
Кнопка SOS
Помощь на дороге
Управление системой с мобильного приложения
Оплата парковки с мобильного приложения
Определение местоположения автомобиля
Escort SE2 5009/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Premium SE2 9009/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности автомобиля и владельца. Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности автомобиля и владельца. Полный контроль и защита транспортного средства. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от разбойного нападения
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Информация о маршруте и пробках
Поиск свободных мест на городских парковках, прокладывание маршрута к ним
Оплата парковки
Platinum SE3 8009/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности и комфорта. Полный контроль и защита автомобиля. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Помощь на дороге. Пакет дополнительных услуг. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности и комфорта. Полный контроль и защита автомобиля. Кнопка экстренного вызова. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Помощь на дороге. Пакет дополнительных услуг. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от разбойного нападения
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Дополнительный поисковый блок (Cesar tracker)
Скидка на КАСКО
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Техническая помощь на дороге
Быстрая зарядка АКБ
Замена колеса
Дозаправка автомобиля
Вскрытие замков
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Дистанционный запуск двигателя
Дистанционное управление автомобилем (открытие замков, включение сигнализации)
Информационная поддержка
Информация о маршруте и пробках
Поиск свободных мест на городских парковках, прокладывание маршрута к ним
Оплата парковки
Шаг 2. Пакеты услуг
03
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС до 2 млн. ₽. Вам
подойдут:
Cesar Drive825 9/мес
Данный пакет услуг доступен исключительно для
автомобилей:
— Hyundai: Creta, Tucson,
Solaris, Santa Fe, Elantra, i40
— Mazda: 3, 6, CX-5
— KIA: Sportage, Optima,
Rio, Ceed
— VW: Polo
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей этой категории. В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей этой категории. В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Поиск и возврат автомобиля
Автозапуск с мобильного приложения
Кнопка SOS
Помощь на дороге
Управление системой с мобильного приложения
Оплата парковки с мобильного приложения
Определение местоположения автомобиля
Omega X2 300 9/мес
Рекомендованный комплект оборудования для данной категории автомобилей. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Рекомендованный комплект оборудования для данной категории автомобилей. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Escort X+3 000 9/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности Вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности Вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Escort X+3 000 9/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности Вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности Вашего автомобиля. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Premium X+3 400 9/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности автомобиля и владельца. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности автомобиля и владельца. Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от разбойного нападения
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Информационная поддержка
Информация о маршруте и пробках
Поиск свободных мест на городских парковках, прокладывание маршрута к ним
Оплата парковки
Platinum X+3 800 9/мес
Комплект оборудования для максимальной безопасности и комфорта. Полный контроль и защита автомобиля. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Помощь на дороге. Пакет дополнительных услуг. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Комплект оборудования для максимальной безопасности и комфорта. Полный контроль и защита автомобиля. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Помощь на дороге. Пакет дополнительных услуг. Скидка на КАСКО.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Защита от угона
Защита от угона с помощью украденного ключа
Защита от несанкционированного запуска двигателя
Автоматический перевод в режим «охрана»
Кнопка SOS
Метка авторизации
Защита от разбойного нападения
Защита от технологии «Длинный ключ»
Розыск и возврат автомобиля
Дополнительный поисковый блок (Cesar Tracker)
Скидка на КАСКО
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Связь через кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в экстренных ситуациях
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях
Вызов и контроль прибытия экстренных служб (скорой помощи, полиции)
Информирование контактных лиц
Эвакуация автомобиля, вызов такси
Техническая помощь на дороге
Быстрая зарядка АКБ
Замена колеса
Дозаправка автомобиля
Вскрытие замков
Управление и контроль через мобильное приложение
Перевод в сервисный режим, управление из личного кабинета
Дистанционный запуск двигателя
Дистанционное управление автомобилем (открытие замков, включение сигнализации)
Информационная поддержка
Информация о маршруте и пробках
Поиск свободных мест на городских парковках, прокладывание маршрута к ним
Оплата парковки
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой ЭРА-ГЛОНАСС
до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой
ЭРА-ГЛОНАСС до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой
ЭРА-ГЛОНАСС до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой
ЭРА-ГЛОНАСС до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой
ЭРА-ГЛОНАСС до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой
ЭРА-ГЛОНАСС до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Шаг 3. Дополнительные услуги
04
Вы выбрали: Физическое лицо, новый автомобиль с системой
ЭРА-ГЛОНАСС до 2 млн. ₽. Вам подойдут:
Итого
05Оборудование
Комплект оборудования
09Ежемесячный платеж
Пакет услуг
+ дополнительные услуги
09/мес
Противоугонная система для автомобиля
Вопрос защиты авто от угона волнует каждого автовладельца, независимо от того, является местом его проживания Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск либо любой другой крупный город. Однако у этой проблемы есть решение: установка современной спутниковой противоугонной системы позволит защитить автомобиль даже от самых опытных угонщиков.
Самая надежная и эффективная противоугонная система для автомобиля – это спутниковая система сигнализации.
Действие охранных сигнализаций и автомобильных противоугонных систем происходит по-разному. В случае попытки, защита от угона происходит следующим образом: сигнализация на машине громким сигналом привлекает внимание владельца или находящихся рядом людей. Функция такой сигнализации – отпугнуть, но профессиональные угонщики могут обезвредить ее за считанные секунды. Уберечь авто от угона на 100% способны только спутниковые системы безопасности автомобиля и следящие противоугонные системы, которые невозможно отключить даже опытным угонщикам.
Автомобильная спутниковая охранная система – самое надежное противоугонное устройство. В случае проникновения в автомобиль злоумышленника она мгновенно подает сигнал на мониторинговый пульт, а GPS-маяк помогает легко отслеживать передвижение в режиме онлайн. Спутниковая система слежения за авто позволяет владельцу всегда знать, где находится его машина.
Преимущества «Цезарь Сателлит»:
94,6% угнанных автомобилей возвращаются владельцам;
решая купить автомобильные противоугонные системы в «Цезарь Сателлит», клиенты получают скидки на КАСКО в страховых компаниях;
мы не только обеспечиваем безопасность, но и помогаем клиентам в случае аварии или при возникновении поломок;
наши устройства обладают функцией автозапуска двигателя, которая незаменима во время зимних морозов или летней жары;
управлять системой безопасности автомобиля можно при помощи бесплатного приложения для смартфонов и планшетов Cesar Car;
наши специалисты готовы оказывать помощь клиентам 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.
Поставить спутниковую охранную сигнализацию на авто недорого вы можете, обратившись в компанию «Цезарь Сателлит». Мы поможем выбрать оптимальное устройство и расскажем, сколько будет стоить установка спутниковой сигнализации и противоугонной системы на вашу машину.
Цена установки сигнализации в машину
Компания «Цезарь Сателлит» предлагает оптимальную по качеству и цене спутниковую сигнализацию для автомобиля. Защитите свою машину от угона, а не разбирайтесь с его последствиями. Специалисты «Цезарь Сателлит» окажут вам квалифицированную помощь и помогут подобрать оптимальный комплект охраны для вашего автомобиля.
Цены на установку автосигнализации зависят от пакета услуг:
Escort X;
Premium;
Platinum X.
Для всех пакетов предусмотрено:
удаленное управление автомобилем;
контроль проникновения;
кнопка тревоги;
помощь при ДТП.
Используйте мобильное приложение для смартфона, чтобы контролировать свой автомобиль в любое время. Будьте уверены, что при любом происшествии вы не окажетесь один на один с проблемой, мы всегда поможем – быстро и эффективно. Кроме того, мы берем на себя обязанности по розыску и возврату автомобилей, это главное преимущество установки сигнализации на авто. Скидки до 70% по риску «угон» гарантируют безопасность Вашего имущества по справедливой цене.
Обратите внимание! Если Вы владелец автомобиля торговых марок Land Rover или BMW, сообщите об этом менеджеру заранее, в этом случае Вам будут предложены специальные условия по партнерской программе.
Закажите звонок на сайте или оформите заявку прямо сейчас!
Автомобильная сигнализация и ее виды 10.04.2018
Каждый автовладелец знает, что машина без сигнализации – это отличный подарок для угонщика. Замки, которые установил производитель, не станут серьезным препятствием для опытного специалиста. При оформлении лизинга или кредита банк наверняка потребует от покупателя авто приобрести полис каско. А многие страховые компании выдают его только при условии защиты машины от угона. Если покупатель автомобиля не разберется с классификацией сигнализаций, то рискует приобрести неэффективное оборудование или, наоборот, переплатить за невостребованный функционал.
Сигнализация без обратной связи
Владельцы недорогих авто раньше массово устанавливали системы без обратной связи, но сейчас их популярность снизилась. В комплект оборудования входят датчик удара, центральный замок, сирена и брелок с кнопкой. Если злоумышленник попытается выбить стекло, вскрыть дверь или багажник, система подаст звуковой сигнал и привлечет внимание владельца или прохожих. У сигнализации без обратной связи есть серьезные недостатки:
• она использует статичный код защиты и взламывается любым кодграббером;
• владелец не услышит сирену, если находится далеко от автомобиля.
Из-за этого специалисты считают такую систему антивандальной: она способна отпугнуть хулиганов, которые не имеют навыков угона.
Сигнализация с обратной связью
Сигнализация с обратной связью комплектуется датчиками удара и объема, а на ее брелоке есть ЖК-дисплей с изображением автомобиля. Система работает с диалоговым кодом, и потенциальный угонщик не сможет расшифровать его обычным кодграббером. Сигнализация
срабатывает при ударе, попытках вскрыть замок, переместить автомобиль или приподнять его домкратом. При этом срабатывает сирена, а на брелок приходит уведомление. Хозяин машины видит на дисплее, какой именно датчик сработал.
Суть обратной связи состоит в том, что автомобиль и брелок «видят» друг друга на расстоянии до 2,5 км. Сигнализация оповещает владельца о разрыве соединения. Даже если злоумышленник использует радиоэлектронные средства, или глушилки, система даст об этом знать.
Сигнализация с обратной связью и автозапуском
Многие производители добавляют к сигнализации с обратной связью блок автоматического запуска двигателя. Электронный модуль работает дистанционно или по заданной пользователем программе. Сигнализация выполняет все описанные выше охранные функции и запускает двигатель автомобиля по требованию владельца, по температуре или по расписанию.
Телематические сигнализации
Большинство экспертов считают сигнализацию с телематикой самым эффективным на сегодня средством против угона. Соответственно, стоит она дороже других систем. Телематическая сигнализация передает сигнал через GSM-модуль, поэтому радиус ее действия практически неограничен. Даже находясь за границей, владелец автомобиля может запросить его состояние и координаты.
Производители телематических сигнализаций разработали приложения для мобильных устройств. Всю информацию о состоянии автомобиля его владелец получает на смартфон или планшет. При попытке угона тревожное сообщение будет отправлено диспетчеру, который тут же вызовет группу быстрого реагирования.
Группа компаний «Цезарь Сателлит» предлагает защитить ваш автомобиль, установив спутниковую охранную систему. При попытке угона система мгновенно подает сигнал в мониторинговый центр, более 5000 партнерских и собственных групп быстрого реагирования готовы выехать при любой нештатной ситуации с вашим автомобилем, а спутниковая поисковая система позволяет отслеживать местонахождение авто. Звоните, если у вас остались вопросы!
Годовое обслуживание спутниковой системы ЦЕЗАРЬ в подарок! — Новости — О компании
Самая надежная и эффективная противоугонная система для автомобиля — это спутниковая система сигнализации.
Действие охранных сигнализаций и автомобильных противоугонных систем происходит по-разному. В случае попытки, защита от угона происходит следующим образом: сигнализация на машине громким сигналом привлекает внимание владельца или находящихся рядом людей. Функция такой сигнализации — отпугнуть, но профессиональные угонщики могут обезвредить ее за считанные секунды. Уберечь авто от угона способны только спутниковые системы безопасности автомобиля и следящие противоугонные системы, которые невозможно отключить даже опытным угонщикам.
Автомобильная спутниковая охранная система — самое надежное противоугонное устройство. В случае проникновения в автомобиль злоумышленника она мгновенно подает сигнал на мониторинговый пульт, а GPS-маяк помогает легко отслеживать передвижение в режиме онлайн. Спутниковая система слежения за авто позволяет владельцу всегда знать, где находится его машина.
Преимущества «Цезарь Сателлит»:
— 94,6% угнанных автомобилей возвращаются владельцам;
-скидки по КАСКО до 70% по риску «угон» в страховых компаниях;
-помощь на дороге в случае аварии или поломки авто;
-функция автозапуска, незаменима во время морозов или летней жары;
-бесплатное мобильное приложение;
-помощь клиентам 24/7
Установить спутниковую охранную систему на авто Вы можете, обратившись в нашу компанию.
Внимание: Акция! — при установке спутниковой системы, мы дарим своим клиентам годовое обслуживание в подарок!
Стоимость комплекта на автомобили ТОЙОТА 58000р, годовое обслуживание в подарок;
Предложение действиетльно до 31.08.2019. Полные условия акции уточняйте у менеджеров Отдела дополнительного оборудования по телефону (4852) 58 10 58
Охранная система Цезарь Сателлит Platinum X+
Отправить заявку:
Проверенная и надежная спутниковая охранная система Цезарь Сателлит Platinum X+ имеет расширенный функционал и высшую степень защиты из всех представителей данной линейки спутниковых сигнализаций. Электронный комплекс был выведен на рынок в первую очередь как система охраны автомобилей представительского класса, а также моделей класса VIP.
Возможности охранной системы Цезарь Сателлит Platinum X+
Так как данный комплект относиться к высшей категории, помимо превосходной охраны, он предполагает защиту от непредвиденных ситуаций:
От обычного угона вашу машину защитит специальный датчик и метка-идентификатор, которая должна всегда быть при водителе. Когда автомобиль заводиться, электронный комплекс проверяет состояние авто, и если идентификатор не обнаружен, подается тревожный сигнал. Однако если злоумышленник завладеет меткой, он не сможет угнать авто, т.к. система также потребует нажать секретную кнопку.
В случае попытки заглушить сигнал GSM автомобиля, система распознает воздействие и подаст тревожный сигнал.
От разбойного нападения в сигнализации предусмотрена система AntiHiJack, которая заглушит двигатель, даже если машина на ходу.
Не удастся увести автомобиль на эвакуаторе или буксире, т.к. если авто накрениться или покатиться, сработают специальные датчики.
Электронный охранный комплекс подразумевает наличие самых современных средств защиты и мониторинга состояния автомобиля:
Защищенная сеть передачи данных.
Метка-идентификатор обладает динамическим цифровым кодом, который невозможно перехватить.
Дополнительная функция защиты от выбрасывания водителя.
Система предусматривает голосовой и смс-каналы связи.
При этом спутниковая сигнализация Platinum X+ не требует специальной прошивки, подготовки автомобиля и устанавливается очень быстро и несложно.
Охранная система Цезарь Сателлит Platinum X+ способна противостоять самым современным и высокотехнологичным средствам угона. Подробнее о функционале и комплектации вам всегда рады рассказать сотрудники нашей компании.
рейтинг, установка и описание как работает, фото и видео
Спутниковая сигнализация на автомобиль уверенно лидирует среди других средств защиты от угона. Многие страховые компании в России предоставляют своим клиентам скидки до 5% на страховой полис при наличии такой сигнализации. Дополнительным бонусом является функция Anti-HiJack, с помощью которой можно послать сигнал тревоги при нападении на самого водителя.
Описание и комплектация
Спутниковая сигнализация на автомобиль представляет собой маленькую коробку с батареей внутри. Срок службы батареи составляет 5-7 дней и обеспечивает автономную работу при возникновении такой необходимости. В основном же работает сигнализация от аккумулятора и напоминает внешне сотовый телефон. Даже подозревая о наличии спутниковой сигнализации, преступник не сможет оперативно вычислить ее расположение.
Автосигнализация имеет встроенный GPS-маяк, датчики давления, движения и наклона. Благодаря им владелец узнает, если его машину попытаются взломать (через окно, дверь или багажник), или угнать методом буксировки. Все модели спутниковых сигнализаций оснащены иммобилайзерами, а некоторые способны заблокировать двигатель, если за руль автомобиля сел другой водитель. Если по какой-то причине система блокировки двигателя не сработала, оператор сможет заглушить двигатель самостоятельно.
Кроме отключения двигателя, можно настроить функцию блокировки дверей и включения звуковых сигналов, как на обычных сигнализациях. При наличии тревожной кнопки, в случае, если водителю что-либо угрожает, оператор будет оповещен в течение 10 секунд. По отзывам владельцев, наличие этой функции окупает затраты.
Принцип работы
Принцип работы автосигнализации следующий: инфракрасный луч (датчики) улавливают изменения в давлении воздуха. Сигнал тревоги поступает на один из основных электронных блоков, расположенных внутри автомобиля, и передается на пульт управления диспетчеру. При этом один из блоков связан со спутником и отвечает за определение местонахождение автомобиля, второй – за связь с абонентом с помощью текстовых сообщений.
Когда срабатывает сигнализация, диспетчер звонит владельцу автомобиля или связывается с ним посредством СМС. Если контакт не отвечает, оператор вызывает полицию и набирает номера, указанные клиентом при заключении договора.
Принцип работы спутниковых сигнализаций
Типы
Выделяют три основных типа спутниковой автосигнализации:
Пейджинговая. Помогают определить месторасположение и состояние автомобиля на расстоянии. Наиболее распространенный в России вид благодаря своей бюджетности.
Сигнализации с GPS-мониторингом. Кроме определения местонахождения, позволяют управлять двигателем и другими системами на расстоянии.
Дублирующая. Наиболее дорогостоящие сигнализации элитного класса с множеством дополнительных функций, включая уровень слежения и оповещения.
Рейтинг лучших спутниковых сигнализаций
Рейтинг лучших спутниковых сигнализаций, основанный на данных о надежности и обеспечении высокого уровня защиты, включает такие системы:
Аркан;
Цезарь Сателлит;
Pandora;
Эшелон;
Кобра;
Грифон.
Аркан
Аркан является уникальной спутниковой сигнализацией благодаря особому каналу связи со спутником. Взломать радиоканал невозможно из-за комплекса защиты АРКАН САТЕЛЛАЙТ, аналогов которого не существует не только в России, но и во всем мире. Сигнализация передает диспетчеру зашифрованные сигналы и имеет множество моделей.
Основные характеристики Аркана следующие:
Скрытная установка в салоне автомобиля.
Спутниковая и радиомаячная связь. Спутник работает бесперебойно, радиомаячок – в крупных городах и их пригородах.
2 способа деактивации системы: код или любое выбранное действие водителя – включить ближний свет или надавить на тормоз.
Можно заблокировать двигатель.
Наличие индивидуальной карты и автономного питания.
Возможность управления оборудованием с мобильного телефона, раздельного снятия дверной блокировки и открытия багажника в режиме охраны.
Автоматическое включение и определение месторасположения при изменении температурного режима.
Существует программа «Паника» для личной безопасности водителя.
Мультисервис «Содействие на дорогах» – вызов эвакуатора, техпомощь и прочее.
Быстрая установка владельцем авто – 2 мин.
Стоит отметить, что ведущие страховые компании России предоставляют владельцем Аркана эксклюзивные тарифы.
Все о преимуществах и принципе действия данной сигнализации рассказано в видео ниже. Взято с официального канала «ARKAN».
Цезарь Сателлит
Цезарь Сателлит имеет довольно высокий рейтинг среди спутниковых сигнализаций. Работает она беззвучно и устанавливается в салоне машины незаметно. Во время работы применяется двусторонний канал связи, погрешность которого минимальна. Информация о месторасположении автомобиля (точность до 30 метров) и данные о работе систем отслеживаются в реальном времени.
Преимущества данной сигнализации:
защита от сканирования;
минимальное энергопотребление;
защита от угона украденными ключами;
управление системой с помощью метки;
при исчезновении метки передается тревожный сигнал диспетчеру;
дистанционная блокировка двигателя;
резервный аккумулятор;
скрытая кнопка тревоги для защиты автовладельца.
Информация об угоне поступает вначале на диспетчерский пульт (в течение 40 секунд) и затем владельцу авто. В случае необходимости, о месте, где находится автомобиль, уведомляют ближайших сотрудников ГИБДД.
Pandora
Спутниковая сигнализация этого вида оснащена современными системами защиты от угона. Отслеживание происходит в реальном времени двумя спутниками. Встроенный модуль GPS передает информацию владельцу автомобиля с помощью радиопередатчика.
Данная противоугонная система поможет в случае ДТП, при необходимости вызвать эвакуатор или экстренные службы. Управление двигателем осуществляется дистанционно, а также действует акустическая пеленгация (обнаружение угнанной машины).
Дополнительные преимущества автосигнализации Pandora следующие:
Режим автономного маяка. Система находится в спящем режиме, периодически отправляя СМС сообщения о своем состоянии.
Владелец управляет автомобилем с помощью смс-команд.
Режим трекинга. Система определяет запуск двигателя и отправляет информацию о перемещении автомобиля на интернет-сервис.
Простота монтажа и настройки.
Скидки страховых компаний достигают 80%.
Эшелон
Очень популярная и сравнительно недорогая система сигнализации.
Преимущества Эшелона следующие:
система шифрования связи;
низкое энергопотребление;
возможность мобильной связи;
техпомощь на дороге;
контроль маршрутов;
дистационный запуск двигателя.
Кобра
Преимуществами данной спутниковой системы слежения являются следующие:
встроенное резервное питание;
автоматическое включение системы;
функция реагирования на глушение;
автоматическая самодиагностика;
тревожная кнопка для защиты владельца;
светодиодный датчик с определением зоны тревоги;
предупреждение о низком заряде.
Грифон
Противоугонная сигнализация была разработана питерской компанией Magic System.
Грифон представляет собой 3 системы:
автосигнализация с диалоговым кодом;
встроенный иммобилайзер с диалоговой радиометкой;
модуль GSM/GPS с возможностью подключения к интернет-сервису CAR-ONLINE и мобильным приложениям Android и IOS.
Эта спутниковая сигнализация имеет ряд преимуществ:
диалоговый код взломать практически невозможно;
при отключенном аккумуляторе независимое питание работает до 12 месяцев;
GPS с радиусов действия до 3 км;
возможность отследить угнанный автомобиль спустя несколько месяцев;
функция Car Monitoring – круглосуточное наблюдение с быстрым выездом опергруппы ГИБДД;
обнаружение «глушилок» с последующим оповещением.
Плюсы и минусы
Спутниковая сигнализация обеспечивает максимально возможный уровень защиты по сравнению с обычной автосигнализацией. Отзывы владельцев в большинстве случаев положительные, а компании постоянно модернизируют системы и дополняют их новыми возможностями.
Рассмотрим плюсы спутниковых систем:
Дальность действия, которая не ограничивается покрытием мобильного оператора и не зависит от качества связи.
Многофункциональность, которая позволяет управлять системой дистанционно.
Защита владельца от разбойного нападения.
При постороннем проникновении или попытке угона система сообщает об этом факте, передавая все данные о перемещении и действиях.
Скидки, предоставляемые страховыми компаниями.
Из недостатков можно выделить возможность определения алгоритма кодируемых сигналов. В этом случае угнанный автомобиль найти будет практически невозможно. Проблемы с сигналом также возникают под землей, например, на подземных парковках. Однако, компании предлагают решить эти вопросы с помощью установки дополнительной защиты.
Как установить
Установка сигнализации происходит в сертифицированных установочных центрах. Как правило, на установку дается гарантия на срок до 12 месяцев. При покупке нового автомобиля, установку могут осуществить прямо в салоне. Если владелец уверен в своих силах, можно установить спутниковую сигнализацию самостоятельно, следуя правилам инструкции.
Инструменты и расходные материалы, которые понадобятся для установки:
мультиметр для измерения напряжения в электрических цепях;
крестообразная отвертка;
торцевой ключ с головкой на 10;
паяльник;
нож;
кусачки;
пластиковая монтажка;
изолента черного цвета;
поролон;
пластиковые хомуты;
двухсторонний скотч.
Перед установкой желательно просмотреть инструкцию к автомобилю и к самой сигнализации. Во время монтажных работ аккумулятор должен быть выключен.
Пошаговая инструкция по установке спутниковой сигнализации выглядит так:
Начинать установку нужно с основного блока. Располагают его за приборной панелью в области рулевой колонки. Для этого понадобится осуществить демонтаж торпедо и боковых пластиковых накладок ветрового стекла. Для обеспечения доступа к замку зажигания придется снять рулевую колонку.
В левую накладку устанавливают индикаторный светодиод, после чего провод прокладывают к антенне (расположена в верхнем углу или на лобовом стекле).
После завершения установки, основной блок подключают к питанию, выключив предварительно зажигание. Плюсовой провод подключают или через предохранитель к плюсовому проводу замка зажигания, или напрямую к одному из проводов замка зажигания. Минусовой одним концом прокладывают по металлическому корпусу автомобиля, а другой заводят в основной блок.
Далее подключают центральный замок. Если он отсутствует в данной комплектации автомобиля, нужно будет приобрести и установить его отдельно.
Световая сигнализация устанавливается в районе выключателя аварийной ситуации. Блок сигнализации подключают к замку зажигания по схеме охранной системы.
Сирену устанавливают рупором вниз под капотом так, чтобы избегать попадания влаги. Можно сделать это в области стеклоочистителя или чашки амортизатора.
Датчик удара устанавливают возле основного блока.
Для открытия дверей используют контакты передней панели, для открытия капота и багажника используют «концевики», идущие в комплекте с сигнализацией.
Кнопку отключения охранной системы можно установить в любом скрытом месте по желанию владельца.
По завершении установки необходимо отрегулировать интенсивность датчиков с помощью расположенных на них винтов.
Фотогалерея
Загрузка …
Видео
На видео ниже продемонстрирован угон автомобиля с установленной спутниковой сигнализацией. Взято с канала «Угона. нет СПб».
Противоугонная система Цезарь Сателлит * установка на машину с брелком
Транспортное средство, на котором отсутствует сигнализация, на сегодняшний день является большой редкостью. Но даже при наличии лучшей охранной системы, профессионалы смогут увести автомобиль. Единственное, что в данном случае может помешать злоумышленникам – наличие качественной спутниковой сигнализации, которую невозможно обмануть. Ярким примером такой сигнализации является противоугонная система StarLine, качественную установку которой с легкостью проведут работники нашего автосервиса.
Преимущества сигнализации
Преимущественно, эта система предустановлена на этапе конвейера и ее можно встретить на европейских премиум авто.
В целом, система Старлайн создана не только для транспортных средств. Ее установку, при возникновении необходимости, можно проводиться в квартирах, на складах, в офисных помещениях. StarLine в настоящее время является лидером на рынке в нашей стране.
Эти системы безопасности представляют собой спутниковую навигацию, в которой можно иметь возможность онлайн мониторинга. Такие устройства обеспечивают защиту:
легковых машин;
грузовиков;
строительной и иной специальной техники.
Мониторинг проводится посредством связи GSM. Осуществляется постоянное отслеживание координат машины, их передача по каналу в центр. Качественно и быстро произвести установку данной противоугонной системы смогут специалисты нашего автосервиса, которые также расскажут обо всех особенностях эксплуатации сигнализации.
Особенности и варианты
Эти спутниковые системы обладают рядом особенностей:
отсутствие возможности у злоумышленников обнаружения, демонтажа сигнализации;
2-ступенчатый алгоритм снятия транспортного средства с охраны. В данном случае применяется идентификация личности владельца авто. Угон предотвращается, даже если утерян брелок от StarLine или оригинальные ключи;
компанией применяется высокочувствительные приемники, принимающие сигнал сразу с нескольких спутников. Это дает возможность максимально точно определить место нахождения охраняемого транспортного средства;
в процессе функционирования в режиме охраны системой потребляется незначительный объем энергии. По этой причине аккумулятор быстро не разрядится.
Об остальных преимуществах и особенностях данной охранной системы расскажут работники нашего автосервиса в процессе установки сигнализации.
Старлайн предоставляет комплексы, которые рассчитаны на транспортные средства разной ценовой категории, начиная от бюджетных моделей и заканчивая машинами класса премиум. Есть комплекты, которые функционируют исключительно на СМС канале связи. Она характеризуется упрощенной схемой. Однако посредством данной сигнализации можно производить дистанционное отслеживание транспортного средства.
Есть также множество иных комплектов. Но в любом случае, сигнализация StarLine защитит машину от угона, если она установлена специалистами. И для работников нашего автосервиса — это не является трудной задачей. Они качественно, быстро и по лучшей стоимости произведут весь спектр необходимых мероприятий.
как работают и что в них особенного :: Autonews
По данным МВД России, в первом полугодии этого года зафиксировано снижение краж автомобилей на 15,4%. За это время на территории страны было зарегистрировано 7 тыс. таких случаев. Что касается статистики по городам, то наибольшее количество автокраж совершается на территории Санкт-Петербурга. Далее в рейтинге следуют Москва, Ленинградская, Московская, Свердловская, Новосибирская, Челябинская, Ростовская и Иркутская области, а также Краснодарский и Приморский края.
Количество дорожных камер растет по всей стране и, конечно, положительно влияет на снижение числа угонов. «Каждая машина, проезжающая по Москве, в день попадает в объектив 14 камер. Не в смысле оштрафовать, а просто наблюдаем, кто куда едет. Очень полезно для понимания транспортных потоков и безопасности — угонов, спасибо камерам, в Москве стало в три раза меньше», — рассказали в столичном Центре организации дорожного движения.
Однако, несмотря на расширение сети видеофиксации, угоны в Москве и других городах России по-прежнему являются проблемой. И каждый водитель думает о защите машины сразу после покупки автомобиля. Кроме страховки, машину нужно еще как-то защитить от угона.
Спутниковую охранную систему обойти похитителям сложнее всего. Такой технологией, например, оборудует многие автомобили компания Mercedes-Benz. Возможно, поэтому в оперативных сводках редко звучит название этого бренда.
Владельцам автомобилей этой марки в определенном смысле повезло. Потому что предустановленная на заводе спутниковая противоугонная система Mercedes-Benz полагается почти каждой модели еще на этапе сборки. Ее просто необходимо активировать и платить только за годовое обслуживание.
Лишь 4–7% водителей интересуют спутниковые системы, хотя именно они на сегодня способны предотвратить кражу автомобиля уже на этапе первичного посягательства, а также могут быстро найти автомобиль, если его все-таки успели угнать. Преимущества данной системы перед другими устройствами довольно очевидны. Спутниковая противоугонная система Mercedes-Benz обслуживается у официальных дилеров по гарантии, а ее оператором является «Цезарь Сателлит», координирующий действия более 5000 групп быстрого реагирования в круглосуточном режиме по всей стране. За десять лет работы компанией было предотвращено более 11 000 автомобильных угонов. Поэтому такая противоугонная система на сегодня наиболее доступный и простой способ максимально обезопасить Mercedes-Benz от кражи, а его владельца — от неприятных эмоций.
Как она работает
При поступлении тревожного сигнала, будь то попытка вскрыть машину, завести или передвинуть с места, система активируется и через GPS/ГЛОНАСС определяет местоположение автомобиля. Далее происходит моментальная передача тревожного сигнала в мониторинговый центр оператора спутниковой противоугонной системы «Цезарь Сателлит». После этого к автомобилю в течение минуты выезжают ближайшие группы быстрого реагирования и спецслужбы.
В случае с противоугонной системой Mercedes-Benz применяются последние решения в области защиты автомобилей. Это система двойной авторизации владельца, кнопка тревоги и вызова помощи, а также контроль дверей, капота и багажника. Если угонщикам все же удалось похитить автомобиль, спутниковая система может быстро его найти, а спецслужбы — вернуть. Противоугонная система Mercedes-Benz включает в себя автономный поисковый трекер, с помощь которого группы розыска быстро находят автомобиль и выезжают на место.
На автомобили бренда устанавливают качественное оборудование, разработанное профессионалами из Mercedes-Benz. Резервные каналы связи, защита от «глушения» и даже защита от копирования ключей — все это входит в противоугонную спутниковую систему автомобилей Mercedes-Benz. Все страховые компании прекрасно осведомлены о такой защите и всегда предлагают преимущества по риску угона при наличии в машине этой технологии защиты. Размер скидки порой достигает 50%.
Cesar Satellite (Спутник Цезарь). Спутниковая сигнализация Caesar Спутниковая противоугонная система Caesar Satellite
Самая надежная и эффективная противоугонная система для современного автомобиля премиум-класса — это спутниковая сигнализация. В случае проникновения в салон автомобиля злоумышленник оперативно подает радиосигнал на пульт безопасности, а встроенный в систему GPS-маяк помогает легко отслеживать движение автомобиля в режиме онлайн. Спутниковая система наблюдения за автомобилем позволяет автовладельцу всегда знать, где сейчас находится его машина и что с ней происходит. Отключить спутниковую сигнализацию Процесс довольно сложный и трудоемкий.
Отключение тегов Caesar Satellite
Новейшие охранные комплексы Caesar Satellite, такие как Platinum X +, имеют дополнительный блок поиска — Cesar Tracker и авторизационную табличку владельца на выполнение выключение сигнализации Caesar Satellite, Помимо отключения основного блока сигнализации, вы должен найти и отключить несколько других блоков и несколько блокирующих радиостанций.Такое количество ступенчатой защиты позволяет обеспечить полноценную защиту транспортного средства от взлома и угона.
Демонтаж сигнализации Caesar Satellite
Новая автосигнализация — это универсальная спутниковая система безопасности, позволяющая обеспечить комплексную охрану автомобиля и разместить полную информацию о его текущем состоянии в режиме реального времени. Выключение I. демонтаж сигнализации Caesar Satellite Для злоумышленников это крайне сложно, а количество полезных опций по защите автомобиля практически неограничено.
Но если вам все же нужно отключить сигнализацию Caesar Satellite , звоните нашим, не доверяйте отключение такой сложной спутниковой системы не профессионалам, мы отключим сигнализацию и оплату вы произведете только по окончании выполнения! Ни о каких платных выездах в пределах МКАД речи быть не может. Отключение спутниковой сигнализации Цезарь Спутник Работа не дёшево и не быстро. Цена у официального дилера начинается с 6000 рублей при условии, что вы привезете свой автомобиль самостоятельно.Сворачиваем с выездом от 5000 руб. Цена зависит от модели Caesar Satellite и от марки автомобиля.
С полными и фиксированными ценами на отключение комплекса Caesar Satellite и других услуг нашей компании Вы можете узнать по телефону
Личная безопасность
Помощь при несчастных случаях
Автостат
Защита от остановки
Только сдаем машины!
Скидка на Каско
Защита от остановки
Современные противоугонные решения
Круглосуточная охрана автомобилей на базе 3-х собственных охранных центров.
Доступ к 130000 камерам уличного видеонаблюдения в Москве
Предотвращено 9 900 попыток угона.
Только возвращаем автомобили!
Развитая инфраструктура мониторинга
Профессиональные поисковики собственной разработки
Сотрудничество с милицией по всем регионам РФ
Вернули 3983 машины
Скидка на Casco
Каско Скидка на риск «угона» до 80% в зависимости от марки и модели автомобиля
Сотрудничество с ведущими страховыми компаниями («АльфаСтрахование», «Ингосстрах», «Ресо», «Согласие» и др.)
Личная безопасность
Кнопка SOS в автомобиле и мобильном приложении
Мгновенная передача тревоги в центр мониторинга
Выезд собственных групп быстрого реагирования
Помощь при несчастных случаях
Автоматическое уведомление DTP — Датчик аварии
Кнопка SOS в салоне
Служба экстренной помощи по вызову и контролю прибытия
Информирование контактных лиц
Вызов эвакуатора
Автостат
Дистанционный запуск двигателя для прогрева салона зимой или охлаждения летом
Управление штатным предпусковым подогревателем двигателя
Управление и контроль через мобильное приложение или оператор центра мониторинга
3 центра круглосуточного наблюдения
– 3 Центр мониторинга
— 24 часа 7 дней в неделю
— 11 секунд — Время ответить нашим бригадам
Более 5000 собственных и партнерских групп быстрого реагирования
Подробнее 5 000 Собственные и партнерские бригады быстрого реагирования.
Большой опыт работы в полиции, государственных и частных охранных организациях.
Регулярная физическая и профессиональная переподготовка
От 5 минут — время прибытия на место
Из 5 минут — время прибытия бригад быстрого реагирования;
Оказание квалифицированной помощи и наблюдение за ситуацией до прибытия полиции и других экстренных служб.
Партнерские программы
Ягуар Ленд Ровер.
Сервисная система InControl ™, которая входит в состав Range Rover Sport и Range Rover 2014, 2015, 2015, 2016 модельного года, Range Range Evoque — 2015, 2016 модельного года.
BMW.
Caesar Satellite — эксклюзивный оператор, занимающийся подключением, мониторингом и обслуживанием стандартной спутниковой системы BMW.
Тойота Лексус.
Caesar Satellite — эксклюзивный поставщик спутниковых противоугонных систем для автомобилей Toyota и Lexus.
Мерседес-Бенц.
Caesar Satellite — официальный поставщик услуг оригинальной спутниковой противоугонной системы MERCEDES-BENZ
.
Mazda
.
Компания Caesar Satellite является официальным партнером автоконцерна Mazda
.
Легкий способ возобновить сотрудничество!
Пройдите техническое обслуживание оборудования «Цезарь Сателлит», установленного в вашей машине всего за 6 900 руб.
Скидка 15% на подключение 2-го объекта *
Специальное предложение для существующих клиентов Caesar Satellite! Ценим ваше доверие!
* Обращаем ваше внимание, преимущества акционных предложений не суммируются.
Тарифы
01
Пакет услуг
02
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю. Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге». В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора.В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого вы можете включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т.д.
Вернем вам деньги в случае угона. .
Поиск и возврат
Кнопка SOS
Помощь в дороге
Дополнительные услуги
03
Дополнительные
услуги
500 9 / ME
Опция «Комфорт»
9 / ME
500 9 / ME
Дополнительные услуги
03
Дополнительные
услуги
CESAR VISION (видеорегистратор)
500 9 / ME
Опция «Комфорт»
Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *
* Установка необходимого дополнительного оборудования, информацию уточняйте у менеджеров.200. 9 / ME
Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker
500 9 / ME
Дополнительные услуги
03
Дополнительные
услуги
CESAR VISION (видеорегистратор)
500 9 / ME
Опция «Комфорт»
Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *
* Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров. 200.9 / ME
Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker
500 9 / ME
Дополнительные услуги
03
Дополнительные
услуги
CESAR VISION (видеорегистратор)
500 9 / ME
Опция «Комфорт»
Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *
* Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров. 200. 9 / ME
Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker
500 9 / ME
Дополнительные услуги
03
Дополнительные
услуги
Опция «Комфорт»
Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *
* Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров.0. 9 / ME
CESAR VISION (видеорегистратор)
500 9 / ME
Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker
500 9 / ME
Другая марка Hyundai Mazda Kia VW
Другая модель Creta Tucson Solaris 2017 Santa Fe Elantra i40
Комплект недоступен для установки
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю.Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге». В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого вы можете включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т.д.
Вернем вам деньги в случае угона. .
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю.Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге». В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого вы можете включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т.д.
Вернем вам деньги в случае угона. .
Поиск и возврат
Мобильное приложение Autostat S.
Кнопка SOS
Помощь в дороге
Система управления из мобильного приложения
Оплата парковки из мобильного приложения
Определение местонахождения автомобиля
Дополнительные услуги
03
Дополнительные
услуги
CESAR VISION (видеорегистратор)
500 9 / ME
Опция «Комфорт»
Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *
* Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров.200. 9 / ME
Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker
Другая марка Hyundai Mazda Kia VW
Другая модель Creta Tucson Solaris 2017 Santa Fe Elantra i40
Комплект недоступен для установки
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю. Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге».«В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т. д.
Мы вернем вам автомобиль в случае угона.
Оптимальный комплекс безопасности для автомобилей данной категории. В CESAR DRIVE есть «кнопка экстренного вызова»: при нажатии она мгновенно отправляет сигнал в ваш собственный центр безопасности, после чего диспетчер отправляет быстрый ответ водителю.Еще одна полезная функция — «Помощь в дороге». В услугу входит вызов эвакуатора, технического специалиста, подача топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение CESAR CAR, с помощью которого вы можете включить автозапуск, оплатить парковку, контролировать систему безопасности автомобиля и т.д.
Вернем вам деньги в случае угона. .
Поиск и возврат
Автозапуск из мобильного приложения
Кнопка SOS Дополнительные услуги 03
Дополнительные
услуги
CESAR VISION (видеорегистратор)
500 9 / ME
Опция «Комфорт»
Дистанционный запуск двигателя автомобиля и дистанционное управление (открытие замков, включение сигнализации) *
* Требуется установка дополнительного оборудования, уточняйте информацию у менеджеров.200. 9 / ME
Дополнительный поисковый блок Cesar Tracker
500 9 / ME
Выражаю согласие ООО «Авто-Манпград» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при заказе заказа / услуги на сайте www.Syt. Для заключения и исполнения договора купли-продажи собирать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, проверять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), перемещать, блокировать, удалить, уничтожить — Мои личные данные: фамилия, имя, домашний и мобильный телефоны, адрес электронной почты.
Также разрешаю ООО «Автоаптрейд» присылать мне информацию о товарах и услугах ООО «Автоаптреде», а также партнеров.
Согласие может быть отозвано мной в любое время путем направления письменного уведомления ООО «Автоаптреде» по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тула, д. 10.
Конфиденциальность личной информации
1. Предоставление информации Заказчиком:
1.1. При оформлении заказа товаров / услуг на сайте www.Syt. (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается обработать их (вплоть до рассмотрения Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) ООО «Автоаптреде» (далее — «Продавец») в целях исполнения продавцом и / или его партнерами. своих обязательств перед Клиентом, Продажи товаров и оказание услуг, предоставление справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также дает согласие на получение информационных сообщений.При обработке персональных данных покупателя продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
1.2.1. Если клиент желает уничтожить свои персональные данные, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными или если клиент желает отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранить незаконные действия ООО «Авапград» в отношении его персональных данных, он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул.Большая Тула, д. 10.
1.3. Использование информации, предоставленной Клиентом и полученной Продавцом.
1.3.1 Продавец использует данные, предоставленные Клиентом, для того, чтобы:
обработка заказов клиентов и выполнение их обязательств перед клиентом;
для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценивает и анализирует работу сайта;
определения победителя в акциях, проводимых продавцом;
анализ клиентских особенностей клиента и предоставление персональных рекомендаций;
информирование клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и SMS-рассылок.
1.3.2. Продавец вправе отправить клиенту информационное сообщение. Информационные сообщения отправляются на адрес электронной почты, указанный при оформлении заказа на сайте, а также посредством SMS-сообщений и / или push-уведомлений и через службу поддержки клиентов по номеру телефона, указанному в заказе, о состоянии заказа, товарах в корзине клиента.
2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:
2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от клиента информацию третьим лицам.Не считается нарушением предоставление продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для выполнения обязательств перед клиентом и только в рамках договоров. Нарушением данного пункта не считается передача продавцом данных клиента третьим лицам в анонимной форме с целью оценки и анализа работы сайта, анализа клиентских особенностей клиента и предоставления персональных рекомендаций.
2.2. Не считается нарушением обязательств по передаче информации в соответствии с требованиями правоохранительных органов и действующими требованиями законодательства Российской Федерации.
2.3. Продавец получает информацию об IP-адресе посетителя WWW-сайта. Autobam .ru и информация о том, по какой ссылке пришел посетитель в Интернете. Эта информация не используется для идентификации личности посетителя.
2.4. Продавец не несет ответственности за информацию, предоставленную клиентом на сайте в общедоступной форме.
2,5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
Выражаю согласие ООО «Авто-Манпград» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при заказе заказа / услуги на сайте www.Syt. Для заключения и исполнения договора купли-продажи собирать — собирать, регистрировать, систематизировать, накапливать, хранить, проверять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), перемещать, блокировать, удалить, уничтожить — Мои личные данные: фамилия, имя, домашний и мобильный телефоны, адрес электронной почты.
Также разрешаю ООО «Автоаптрейд» присылать мне информацию о товарах и услугах ООО «Автоаптреде», а также партнеров.
Согласие может быть отозвано мной в любое время путем направления письменного уведомления ООО «Автоаптреде» по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тула, д. 10.
Конфиденциальность личной информации
1. Предоставление информации Заказчиком:
1.1. При оформлении заказа товаров / услуг на сайте www.Syt. (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается обработать их (вплоть до рассмотрения Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) ООО «Автоаптреде» (далее — «Продавец») для исполнения продавцом и / или его партнерами. своих обязательств перед Клиентом, Продажи товаров и оказание услуг, предоставление справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также дает согласие на получение информационных сообщений.При обработке персональных данных покупателя продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
1.2.1. Если клиент желает уничтожить свои персональные данные, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными или если клиент желает отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранить незаконные действия ООО «Авапград» в отношении его персональных данных, он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул.Большая Тула, д. 10.
1.3. Использование информации, предоставленной Клиентом и полученной Продавцом.
1.3.1 Продавец использует данные, предоставленные Клиентом, для того, чтобы:
обработка заказов клиентов и выполнение их обязательств перед клиентом;
для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценивает и анализирует работу сайта;
определения победителя в акциях, проводимых продавцом;
анализ клиентских особенностей клиента и предоставление персональных рекомендаций;
информирование Клиента об акциях, скидках и специальных предложениях электронной и SMS-рассылкой.
1.3.2. Продавец вправе отправить клиенту информационное сообщение. Информационные сообщения отправляются на адрес электронной почты, указанный при оформлении заказа на сайте, а также посредством SMS-сообщений и / или push-уведомлений и через службу поддержки клиентов по номеру телефона, указанному в заказе, о состоянии заказа, товарах в корзине клиента.
2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:
2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от клиента информацию третьим лицам.Не считается нарушением предоставление продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для выполнения обязательств перед клиентом и только в рамках договоров. Нарушением данного пункта не считается передача продавцом данных клиента третьим лицам в анонимной форме с целью оценки и анализа работы сайта, анализа клиентских особенностей клиента и предоставления персональных рекомендаций.
2.2. Не считается нарушением обязательств по передаче информации в соответствии с требованиями правоохранительных органов и действующими требованиями законодательства Российской Федерации.
2.3. Продавец получает информацию об IP-адресе посетителя WWW-сайта. Autobam .ru и информация о том, по какой ссылке пришел посетитель в Интернете. Эта информация не используется для идентификации личности посетителя.
2.4. Продавец не несет ответственности за информацию, предоставленную клиентом на сайте в общедоступной форме.
2,5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
Компания Caesar Satellite занимается установкой систем безопасности для автомобилей и дома. Если вы хотите обезопасить свой автомобиль и имущество, обратите внимание на эту компанию. Отзывы «Цезарь Сателлит» получили хорошие, что объясняется профессиональным подходом к делу, а также стремлением соответствовать требованиям современного покупателя.
Зачем нужна спутниковая сигнализация?
Основное назначение спутниковой сигнализации — получение достоверной информации о том, где находится ваш автомобиль в определенный момент времени. Это определяется спутниками GPS. Кроме того, можно будет определить состояние вашего автомобиля и скорость его движения по дороге. Если ваш автомобиль ограблен, спутниковая сигнализация отправит сигнал тревоги на пульт безопасности. Кроме того, если он сработает по этой причине, двигатель автоматически заблокируется, и поэтому выехать на машине будет невозможно.Важно, что такие охранные комплексы можно устанавливать не только в автомобиле, но и для защиты гаража и даже офиса. В Caesar Satellite вам будет предложен широкий спектр решений, рассчитанных на разные группы пользователей. Все системы предлагаются в разном ценовом диапазоне, поэтому вы всегда можете выбрать оптимальный вариант.
Особенности современных охранных линий
Их можно интегрировать с ранее установленными системами или использовать как отдельную сигнализацию.
Система системы построена на встроенном аккумуляторе, поэтому система будет работать постоянно.
Вы можете удалить автомобиль только с безопасностью только с помощью пульта дистанционного управления секретной информации.
Системы безопасности позволяют контролировать автомобиль, где бы он ни находился.
Большинство моделей спутниковой сигнализации работают бесшумно.
Особенности систем Caesar Satellite
Как уже было сказано, особенность спутниковой сигнализации заключается в том, что она способна эффективно защитить автомобиль от угона и в случае необходимости ее легко найти. По статистике эффективность таких систем достигает 90%! Это связано с тем, что сигнал о попытке угона продвигается на пульт диспетчера, поэтому вы всегда можете рассчитать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров.Аналогичный функционал — главное, что делает фокус. Caesar Satellite в этом плане хорош: специальный GPS-приемник принимает сигнал со спутника и позволяет быстро определять точные координаты конкретной машины.
Для автомобилей и не только
Caesar Satellite предлагает надежные системы безопасности не только для автомобилей, но и для домов и квартир. Очень важно обеспечить безопасность своей семьи, особенно если у вас есть загородный особняк. А для этого нужно выбрать качественную систему безопасности, которая отличалась бы стабильной и эффективной работой.
Система Caesar Satellite работает на базе современного оборудования, которое ведет мониторинг качества. При срабатывании тревоги датчики специальной панели управления передают сигнал в собственный центр мониторинга компании. Максимальная надежность системы обеспечивается тем, что сигнал от охраняемого объекта подается сразу по нескольким каналам — через Интернет, GPRS и GSM. Каждый сигнал анализируется диспетчерами, после чего передается в ГСЧС.
«Омега Х» (Omega X)
Об этой системе самые многочисленные отзывы. Caesar Satellite — компания, предлагающая действительно качественную и надежную охранную сигнализацию. Эта система предназначена для защиты автомобиля от захвата и угона, когда попытки несанкционированного доступа поступают в виде SMS-сообщений. Система способна обнаруживать
Производитель отмечает, что это экономичное и эффективное устройство, которое помогает защитить автомобили любой марки и модели. Упрощенная СМС позволяет владельцу быстро получить информацию об автомобиле.В комплект «Омега Х» входит электронная идентификационная табличка, работающая на основе двустороннего динамического цифрового кода и каналов переменной частоты. Это защита от сканирования и гарантия надежной блокировки двигателя.
Благодаря специальному встроенному CAN-модулю сигнализация «Цезарь Спутник» устанавливается легко и просто. Небольшие размеры позволяют разместить систему максимально эргономично и скрытно. Каждая система включает в себя две части — мобильное устройство, которое скрытно устанавливается в автомобиле, и диспетчерский центр, где на мониторе слежения за объектами при возникновении тревоги отображаются координаты местоположения автомобиля и информация о его состоянии в режиме реального времени. .Скрытая установка сводит к минимуму шансы угонщиков ее обнаружить, при этом буквально за 40 секунд диспетчеры уже будут в курсе чрезвычайной ситуации.
«Escort X +)
Это еще одна надежная сигнализация, которая дает только хорошую обратную связь. Caesar Satellite — это системы, которые имеют ряд преимуществ. В этом случае характеристики системы следующие:
Надежная защита от угона.
Блокировка двигателя
Обнаружение попыток заглушить GSM сигнал.
Двухступенчатая защита от отключения.
Контроль вторжения в автомобиль.
Противоугонный комплекс предназначен для автомобилей бизнес-класса. Брелок, который может быть заблокирован двигателем, помогает управлять системой. Код такого блока сложный, поэтому его сложно сканировать. Этикетка способна проработать от одной батареи до двух лет. Специальный модуль CAN делает охрану сложной, простой и удобной, не требует вмешательства в штатную бортовую электронику.
Спутниковая сигнализация CESAR ESCORT X + будет надежной защитой автомобиля каждый день. Охранная система работает в режиме энергопотребления, а в охранный режим включается автоматически. Система контролирует несанкционированное включение зажигания. Есть скрытая тревожная кнопка, проникновение в машину через дверь контролируется.
Premium X + Plus (Премиум X +)
Это одна из самых дорогих систем сигнализации, которая предназначена для использования в автомобилях премиум-класса.Спутниковая сигнализация «Цезарь Спутник Премиум X +» — это мощный комплекс, который защищает водителя и становится отличным противоугонным средством. Особенность системы в эффективности: она защитит машину от угона, даже если GSM сигнал будет вести. Система оснащена дополнительной опцией, защищающей водителя от ограбления и выброса водителя из салона автомобиля.
В комплекте имеется этикетка с электронным идентификатором, которая полностью защищена от возможности сканирования.Этикетка должна находиться в салоне, и это контролируется системой. Если он исчезнет, то на консоль контроллера пойдет сигнал. Отличительная особенность данного типа охранной системы представляет собой радиомаяк, работающий на частоте, отличной от GSM: благодаря ему вы можете обнаружить автомобиль простым методом Locations. В случае отключения или разрядки АКБ можно установить доп. Есть такая мощная спутниковая сигнализация «Цезарь Спутник» около 67000 рублей вместе с установкой.
«Платина Х Плюс» (Platinum X +)
Этот спутниковый комплекс, по мнению многих пользователей, позволяет обеспечить максимальную защиту автомобилей премиум-класса.В комплект входит противоугонная этикетка, использующая цифровую динамическую двустороннюю обложку. Есть система, защищающая автомобиль от захвата и сканирования информации с чипа. Теги задач — включить и отключить систему, при этом двигатель будет надежно защищен от разборки. Сигнализация «Caesar Satellite Platinum X +» отличается низким энергопотреблением, и при разряде штатного аккумулятора автомобиля режим питания будет осуществляться от резервного аккумулятора. Система держит под контролем несанкционированное включение зажигания и не допускает попадания в салон.Стоимость такой системы около 90 000 рублей вместе с установкой.
Цезарь Трекер (Cesar Tracker)
Еще одна качественная система, созданная ЗАО Цезарь Сателлит, — Cesar Satellite Tracker. Особенность этой системы в том, что ее не нужно ставить и снимать с охраны, нет необходимости в дополнительных цепочках для ключей или ярлыках. Сигнализация работает по всей стране в сети GSM. Суть этой системы — обнаружить машину в случае внезапного угона и вернуть ее владельцу.Эта сигнализация особенно актуальна для грузовых компаний: она поможет быстро отследить украденный груз.
Эти системы безопасности отличаются устойчивостью к сканированию — их невозможно обнаружить визуально, невозможно подделать этикетку. Небольшие размеры позволяют аккуратно расположить систему в машине, чтобы ее нельзя было заметить. Благодаря собственному аккумулятору сигнализация способна работать даже без источника питания. Небольшое энергопотребление — залог того, что можно установить максимально надежную систему безопасности для авто.
Стоит отметить, что поиск автомобиля осуществляется только после подачи владельцем соответствующего заявления. Сначала машина определяется с точки зрения географического положения, затем полученные данные передаются в систему реагирования «Цезарь Патруль». Точные расчеты производятся на земле с помощью метода локации Маяка, работающего на частоте GSM.
Защита дома: стоит ли?
Охрана различных объектов недвижимости, в том числе загородных коттеджей или гаражей, — надежный способ защитить свое жилье и имущество, а главное, родственников.Сегодня многие компании предлагают свои разработки и различные «умные» системы, которые будут контролировать все жилое и нежилое пространство загородной территории. Как грамотно продумать систему безопасности, чтобы она работала эффективно и успешно?
Для начала стоит отметить, что охрана загородных домов разделена на две линии. Внешний предполагает установку видеокамер по всему периметру участка, внутренний — это установка известной системы безопасности внутри дома.Такая современная беспроводная система позволит вам надежно защитить свой дом и участок от нежелательных гостей. Система Caesar Satellite зарекомендовала себя: тревога автозапуска срабатывает сразу после перемещения датчика.
Стоит помнить, что установка системы безопасности предполагает установку датчиков, устройств слежения, которые расположены по-разному. Внутренняя защита предполагает установку датчиков открытия окон, дверей, датчиков проникновения, которые срабатывают при разбивании окон.В этом случае все устройства по беспроводной связи связаны с панелью управления и исполнительным процессором.
Главное разбить территорию на зоны
Для дачной территории большую роль играет ее разбиение на зоны. Чаще всего речь идет о нескольких зонах контроля:
Гаражная охранная сигнализация, особенно если он примыкает к дому.
Сигнализация всех этажей отдельно.
Защита отдельных зон.
Каждая охраняемая зона оснащена своим блоком управления, поэтому вы можете включить тревогу на определенных участках.При желании вы можете добавить каждую систему к кнопке тревоги, которая позволит вам включить адресную охранную тревогу.
Guard «Цезарь Спутник» для дома: какие особенности?
Квартиры I. Загородные дома, офисы — все это может быть подвергнуто постороннему вторжению. Чтобы этого не произошло, важно установить охранную сигнализацию. Caesar Satellite предлагает надежные охранные комплексы как для автомобилей, так и для квартир или частных домов. Специалисты компании предложат вам установку системы, состоящей из пульта управления и набора датчиков, мгновенно реагирующих на аварийную ситуацию.Затем сигнал передается в центр мониторинга.
Компания предлагает индивидуальные комплектации комплексов в зависимости от конкретных требований заказчиков. При необходимости система будет состоять не только из датчиков, но и из систем видеонаблюдения, контроля и управления.
Работает следующим образом:
Получает сигнал от датчиков и отправляет его в собственный центр мониторинга.
Для обеспечения максимальной безопасности подключение осуществляется сразу по нескольким каналам — телефонная линия, Интернет и VPN GPRS.
Проанализировав ситуацию, диспетчер Центра информирует о текущей ситуации собственника недвижимости.
На объект приезжают специалисты компании.
Чем хорош «Спутник Цезарь»? Во-первых, установка выполняется всего за один день в удобное для клиентов время. Во-вторых, группа реагирования работает быстро и прибывает на объект за 15 минут. В-третьих, система гарантирует надежную защиту от взлома, вандализма, пожаров, затоплений, утечек газа.В-четвертых, количество установленных датчиков не влияет на стоимость всего оборудования.
Компания предлагает несколько вариантов охранных комплексов для квартир, офисов и гаражей: Cesar Light, Profi и Cesar Profi Rent. Высокое качество, надежность работы, простота установки — все это отличает систему Caesar Satellite. Цена на систему варьируется в зависимости от количества оборудования. Самое простое вместе с установкой обойдется в 11, самое сложное — около 27000 рублей.
Что говорят покупатели?
Caesar Satellite работает на российском рынке более года, поэтому отзывов о его деятельности и системе сигнализации уже немало. Начнем с позитива. Большинство клиентов, выбравших систему CA, отметили следующее:
Она работает стабильно, срабатывая даже при затоплении помещения, если сигнализация установлена в помещении.
Даже если аккумулятор разряжен, система продолжает работать.
Система «Tracker» хорошо зарекомендовала себя на примере автомобиля: многие покупатели просто столкнулись с проблемой угона и очень быстро вернули свою машину целой и невредимой.
При срабатывании датчика специалисты моментально приступают к задаче.
Не обошлось без негативных отзывов о системе Caesar Satellite (Москва). В одном обзоре считается, что, несмотря на установленный на машине пакет максимальной безопасности, он все равно работал.И оказалось, что на этикетке нет связи с автомобилем. В таких ситуациях специалисты компании советуют внимательно работать с системой и периодически ее проверять.
Из отрицательных моментов пользователи также отмечают необоснованное повышение стоимости. Клиенты столкнулись и с тем, что группа медленно реагирует на сигналы датчиков, в результате чего несколько владельцев искали свои машины после того, как их забрал эвакуатор.
Для и ума: Как быть?
Ставить или не ставить сигнализацию на машину, квартиру или офис? Специалисты советуют: если вы хотите обеспечить максимальную безопасность, то обязательно ставьте.Такие системы чаще всего срабатывают надежно и стабильно, поэтому вашу машину не несут и не взламывают. Особенность спутника как раз в точной и надежной работе, так как данные рассчитываются модулем GPS. При этом владелец автомобиля всегда будет на связи, ведь любой сигнал датчика повлияет на SMS-сообщение.
Созданные компанией «Цезарь Сателлит» Системы безопасности давно зарекомендовали себя как надежные и стабильно работающие. Конечно, есть и отрицательные отзывы, но это лишь повод для улучшения своей продукции.Основное большинство покупателей отмечает, что такой вид защиты надежен и эффективен даже несмотря на некоторые проблемы при эксплуатации. Подумайте сейчас о защите собственного жилища. И ваша безопасность будет в ваших руках!
систем безопасности для автомобилей, квартир
Компания «Цезарь Сателлит» занимается установкой систем безопасности для автомобилей и домов. Если вы хотите обезопасить свой автомобиль и обезопасить имущество, то обратите внимание на эту компанию.Отзывы «Цезарь Сателлит» получили хорошие, что объясняется профессиональным подходом к делу, а также стремлением соответствовать требованиям современного покупателя.
Зачем нужна спутниковая сигнализация?
Основное назначение спутниковой сигнализации — получение достоверной информации о том, где находится ваш автомобиль в данный момент. Это определяется с помощью спутников GPS. Кроме того, вы можете определить состояние вашего автомобиля и скорость его движения по дороге. Если ваш автомобиль угнан, спутниковая сигнализация отправит сигнал тревоги на панель безопасности.Кроме того, если он сработает по этой причине, двигатель автоматически заблокируется, и поэтому выехать на машине будет невозможно. Немаловажно и то, что такие системы безопасности можно устанавливать не только в автомобиле, но и для защиты частной собственности, гаража и даже офиса. В компании «Цезарь Сателлит» вам предложат широкий спектр решений, рассчитанных на разные группы пользователей. Все системы предлагаются в разном ценовом диапазоне, поэтому вы всегда можете выбрать для себя оптимальный вариант.
Особенности современных охранных автосистем
Могут быть интегрированы с ранее установленными системами или использоваться как отдельная сигнализация.
Система работает на базе встроенного аккумулятора, поэтому система будет работать непрерывно.
Снять машину с охраны можно только сообщением на панель секретной информации.
Системы безопасности позволяют контролировать автомобиль, где бы он ни находился.
Большинство моделей спутниковой сигнализации работают бесшумно.
Особенности системы «Цезарь Сателлит»
Как уже было сказано, особенность спутниковой сигнализации в том, что она способна эффективно защитить машину от угона и при необходимости легко ее найти. По статистике КПД таких систем достигает 90%! Это связано с тем, что сигнал об угоне действует на пульте диспетчера, поэтому вы всегда можете рассчитать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров.Такой функционал — это главное, на что акцентируют внимание отзывы. «Цезарь Спутник» в этом плане хорош: специальный GPS-приемник принимает сигнал со спутника и позволяет быстро определять точные координаты конкретного автомобиля.
Для автомобилей и не только
Компания «Цезарь Сателлит» предлагает надежные системы безопасности не только для автомобилей, но и для домов и квартир. Очень важно обеспечить безопасность своей семьи, особенно если у вас есть загородный особняк.А для этого необходимо выбрать качественную систему безопасности, которая бы отличалась стабильной и эффективной работой.
Система «Цезарь Сателлит» работает на базе самого современного оборудования, которое ведет качественный мониторинг. В случае срабатывания сигнализации датчики специальной панели управления передают сигнал в собственный центр мониторинга компании. Максимальная надежность системы обеспечивается тем, что сигнал с охраняемого объекта передается сразу по нескольким каналам — через Интернет, GPRS и GSM.Каждый сигнал анализируется диспетчерами, после чего передается в ГСЧС.
«Омега Х» (Omega X)
Об этой системе самые многочисленные отзывы. «Цезарь Сателлит» — компания, предлагающая действительно качественную и надежную охранную сигнализацию. Эта система предназначена для защиты автомобиля от угона и угона, при попытке несанкционированного доступа приходят предупреждения в виде SMS-сообщений. Система способна обнаруживать глушение GSM-сигнала.
Производитель отмечает, что это экономичное и эффективное устройство, которое помогает защитить автомобили любой марки и модели.Упрощенный канал связи с помощью SMS позволяет владельцу быстро получать информацию об автомобиле. В комплект «Омега Х» входит электронная этикетка-идентификатор, работающая на основе двухстороннего динамического цифрового кода и частотно-регулируемых каналов. Это защита от сканирования и гарантия надежной блокировки двигателя.
Благодаря специальному встроенному CAN-модулю, сигнализация «Цезарь Спутник» устанавливается легко и просто. Небольшие размеры позволяют разместить систему максимально эргономично и скрытно.Каждая система включает в себя две части — мобильное устройство, которое тайно устанавливается в автомобиле, и диспетчерский центр, где на мониторе для отслеживания объектов в случае возникновения тревожной ситуации отображаются координаты местонахождения автомобиля и информация о его состоянии. в реальном времени отображаются. Скрытая установка сводит к минимуму вероятность ее обнаружения угонщиками, ведь буквально в течение 40 секунд диспетчеры уже будут в курсе происшествия.
«Эскорт Икс Плюс» (Escort X +)
Это еще одна надежная сигнализация, о которой только хорошие отзывы.«Цезарь Спутник» — система, имеющая ряд преимуществ. В данном случае особенности системы таковы:
Надежная защита от кражи.
Блокировка двигателя.
Обнаружение попыток отключения сигнала GSM.
Двухступенчатая защита отключения.
Контроль проникновения в автомобиль.
Противоугонная система предназначена для автомобилей бизнес-класса. Система управляется связкой ключей, которую можно использовать для блокировки двигателя.Код такого брелка сложный, поэтому его сложно сканировать. Этикетка способна проработать от одной батареи до двух лет. Специальный CAN-модуль делает управление охранным комплексом простым и удобным, не мешая бортовой электронике.
Спутниковая сигнализация Cesar Escort X + станет надежной защитой автомобиля на каждый день. Охранная система работает в энергосберегающем режиме и автоматически переключается в режим охраны. Система отслеживает несанкционированное включение зажигания.Есть скрытая тревожная кнопка, проникновение в машину через дверь контролируется.
«Премиум Х Плюс» (Premium X +)
Это одна из самых дорогих систем охранной сигнализации, которая предназначена для использования в автомобилях премиум-класса. Спутниковая сигнализация «Цезарь Спутник Премиум X +» — мощный комплекс, который защитит водителя и станет отличным противоугонным средством. Особенностью системы является ее эффективность: она защитит машину от угона, даже если прием GSM-сигнала отключен.Система оснащена дополнительной опцией, защищающей водителя от ограбления и выброса водителя из салона автомобиля.
В комплект входит электронный ярлык-идентификатор, который полностью защищен от возможности сканирования. Этикетка должна находиться в салоне, и это контролируется системой. Если он исчезнет, на консоль контроллера будет отправлен сигнал. Отличительной особенностью этого типа охранной системы является радиомаяк, который работает на частоте, отличной от GSM: благодаря ему вы можете найти машину простым методом определения местоположения.Если отсоединить или разрядить аккумулятор, можно установить дополнительный. Есть такая мощная спутниковая сигнализация «Цезарь Сателлит» около 67 000 рублей вместе с установкой.
«Platinum X Plus» (Платина X +)
Эта спутниковая система, по мнению многих пользователей, позволяет обеспечить максимальную защиту автомобилей премиум-класса. Комплект состоит из идентификатора владельца противоугонной этикетки, в котором используется цифровая динамическая двусторонняя кожа. Есть система, защищающая автомобиль от захвата и сканирования информации с чипа.Задача ярлыка — включать и выключать систему, а двигатель будет надежно защищен от демонтажа. Сигнализация Caesar Satellite Platinum X + отличается низким энергопотреблением, и при разрядке штатного аккумулятора автомобиля режим питания будет осуществляться от резервного аккумулятора. Система контролирует несанкционированное зажигание и предотвращает проникновение в салон. Стоимость такой системы около 90 000 рублей вместе с установкой.
«Цезарь Трекер» (Cesar Tracker)
Еще одна система качества, созданная ЗАО «Цезарь Сателлит», — это Cesar Satellite Tracker.Особенность данной системы в том, что ее не нужно ставить и снимать с охраны, не нужны дополнительные брелки или бирки. Охранная сигнализация работает по всей стране в сети GSM. Суть этой системы в том, чтобы найти машину в случае ее внезапного угона и вернуть ее владельцу. Особенно актуальна сигнализация для компаний, занимающихся грузоперевозками: она поможет быстро отследить украденный груз.
Эти охранные системы устойчивы к сканированию — их невозможно обнаружить визуально, а этикетку невозможно подделать.Небольшие габариты позволяют точно разместить систему в автомобиле, чтобы ее не заметили. Благодаря собственному аккумулятору сигнализация способна работать даже без источника питания. Небольшое энергопотребление — гарантия того, что вы сможете установить максимально надежную систему безопасности для автомобилей.
Следует отметить, что поиск автомобиля осуществляется только после подачи заявки владельцем. Сначала машина определяется с точки зрения географического положения, затем полученные данные передаются в панель ответов «Цезарь Патруль».Точные расчеты на местности производятся с использованием метода локации радиомаяка, работающего на частоте GSM.
Охрана дома: стоит ли?
Охрана различных объектов недвижимости, в том числе загородных коттеджей или гаражей, — надежный способ защитить свое жилье и имущество, а главное, родственников. Сегодня многие компании предлагают свои разработки и различные «умные» системы, которые позволят контролировать все жилое и нежилое пространство сельской местности.Как правильно продумать систему безопасности, чтобы она работала эффективно и успешно?
Для начала стоит отметить, что охрана загородных домов разделена на две границы. Внешний предполагает, что по периметру участка будут установлены видеокамеры, внутренний — это установка продуманной системы безопасности внутри дома. Такая современная беспроводная система надежно защитит ваш дом и участок от нежелательных гостей. Очень удачно зарекомендовала себя система «Цезарь Спутник»: автозапуск срабатывает сразу после обнаружения датчиком движения.
Стоит помнить, что установка системы безопасности предполагает установку датчиков, устройств слежения, которые расположены по-разному. Внутренняя безопасность предполагает установку датчиков открытия окон, дверей, датчиков проникновения, срабатывающих при разбивании окон. В этом случае все устройства подключаются по беспроводной сети к ПКП и исполнительному процессору.
Главное разбить территорию на зоны
При установке сигнализации на дачном участке большую роль играет ее разбиение на зоны.Чаще всего речь идет о нескольких зонах контроля:
Охранная сигнализация гаража, особенно если он примыкает к дому.
Сигнализация всех этажей отдельно.
Защита отдельных зон.
Каждая охраняемая зона оснащена собственным блоком управления, поэтому вы можете включить сигнализацию в определенных зонах. При желании вы можете дополнить каждую систему тревожной кнопкой, что позволит вам включить адресную охранную сигнализацию.
Безопасность «Цезарь Спутник» для дома: в чем особенности?
Квартиры и загородные дома, офисы — все это может быть подвергнуто постороннему вторжению.Чтобы этого не произошло, важно установить охранную сигнализацию. Компания «Цезарь Сателлит» предлагает надежные системы безопасности как для автомобилей, так и для квартир или частных домов. Специалисты компании предложат вам установку системы, состоящей из пульта управления и комплекса датчиков, мгновенно реагирующих на внештатную ситуацию. Затем сигнал отправляется в центр мониторинга.
Компания предлагает индивидуальную комплектацию комплексов в зависимости от конкретных требований заказчиков.При необходимости система будет состоять не только из датчиков, но и из систем видеонаблюдения, контроля и управления.
Работает следующим образом:
Получает сигнал от датчиков и отправляет его в собственный центр мониторинга.
Для обеспечения максимальной безопасности связь осуществляется сразу по нескольким каналам — телефонная линия, Интернет и VPN GPRS.
Проанализировав ситуацию, диспетчер информирует собственника недвижимости о ситуации.
На площадку приходят специалисты компании.
Чем хороша спутниковая система «Цезарь Спутник»? Во-первых, установка выполняется всего за один день в удобное для клиентов время. Во-вторых, бригада реагирования работает оперативно и прибывает на объект за 15 минут. В-третьих, система гарантирует надежную защиту от взлома, вандализма, пожаров, затоплений, утечки газа. В-четвертых, количество установленных датчиков не влияет на стоимость всего оборудования.
Компания предлагает несколько вариантов охранных комплексов для квартир, офисов и гаражей: Cesar Light, Profi и Cesar Profi Rent. Высокое качество, надежная работа, простой монтаж — все это отличает систему «Цезарь Сателлит». Цена на систему варьируется в зависимости от количества оборудования. Самый простой вместе с установкой обойдется в 11 500 рублей, самый сложный — около 27 000 рублей.
Что говорят покупатели?
Компания «Цезарь Сателлит» работает на российском рынке более года, поэтому уже есть много отзывов о ее деятельности и установленных ею системах охранной сигнализации.Начнем с позитива. Большинство клиентов, выбравших систему «CA», отмечают следующее:
Работает стабильно даже при затоплении помещения, если в помещении установлена сигнализация.
Даже если аккумулятор разряжен, система продолжает работать.
Система «Трекер» от угона автомобиля зарекомендовала себя очень удачно: многие покупатели просто столкнулись с проблемой угона и очень быстро вернули свою машину невредимой.
В случае срабатывания датчика сразу на вызов идут специалисты.
Не обошлось и без негативных отзывов о системе «Цезарь Спутник» (Москва). В одном из отзывов говорится, что, несмотря на установленный на машине пакет максимальной безопасности, его все же угнали. И оказалось, что связи с автомобилем через шильдик не было. В таких ситуациях специалисты компании советуют внимательно относиться к системе и периодически ее проверять.
Из отрицательных моментов пользователи также отмечают необоснованное увеличение стоимости абонентской платы.Покупатели также столкнулись с тем, что группа медленно реагировала на сигналы датчиков, в результате чего несколько владельцев искали свои машины после того, как их подобрал эвакуатор.
Плюсы и минусы: как быть?
Ставить или не ставить сигнализацию на машину, квартиру или офис? Специалисты советуют: если хотите обеспечить максимальную безопасность, то обязательно поставьте. Такие системы часто работают надежно и стабильно, поэтому ваш автомобиль не угонят или взломают. Особенность спутника именно в точной и надежной работе, так как данные рассчитываются с помощью модуля GPS.В этом случае владелец автомобиля всегда будет разговаривать по телефону, потому что любой сигнал датчика будет отражен в SMS-сообщении.
Созданные компанией «Цезарь Сателлит» охранные системы давно зарекомендовали себя как надежные и стабильно работающие. Конечно, есть и отрицательные отзывы, но они лишь повод для улучшения своей продукции. Основное большинство покупателей отмечает, что такая защита надежна и эффективна даже несмотря на некоторые проблемы в работе. Подумайте о защите своего дома прямо сейчас.И ваша безопасность будет в ваших руках!
Caesar Satellite Company: отзывы. Цезарь Сателлит: системы безопасности для автомобилей, квартир
Компания Caesar Satellite устанавливает системы безопасности на автомобили и дома. Если вы хотите обеспечить безопасность своего транспортного средства и защитить имущество, то обратите внимание на эту компанию. Отзывы «Цезарь Сателлит» получил хорошие, что объясняется профессиональным подходом к делу, а также стремлением соответствовать требованиям современного покупателя.
Зачем нужна спутниковая сигнализация?
Основная цель спутниковой сигнализации — получить достоверную информацию о том, где находится ваш автомобиль в определенный момент времени. Это определяется спутниками GPS. Кроме того, можно будет определить состояние вашего автомобиля и скорость его движения по дороге. Если ваш автомобиль угнан, то спутниковая сигнализация отправит сигнал тревоги в систему безопасности. Кроме того, если он сработает по этой причине, двигатель автоматически заблокируется, и поэтому выехать на машине будет невозможно.Важно, что такие охранные комплексы можно устанавливать не только в автомобиле, но и для защиты частной собственности, гаража и даже офиса. В компании «Цезарь Сателлит» вам предложат широкий спектр решений, рассчитанных на разные группы пользователей. Все системы предлагаются в разном ценовом диапазоне, поэтому вы всегда можете выбрать для себя оптимальный вариант.
Особенности современных охранных автомобилей
Их можно интегрировать с ранее установленными системами или использовать как отдельную систему сигнализации.
Система работает на базе встроенного аккумулятора, поэтому система будет работать непрерывно.
Снять машину с охраны можно только сообщением на пульт секретной информации.
Системы безопасности позволяют контролировать машину, где бы она ни находилась
Большинство моделей спутниковой сигнализации работают бесшумно.
Особенности системы «Цезарь Сателлит»
Как уже было сказано, особенность спутниковой сигнализации в том, что она способна эффективно защитить автомобиль от угона и в случае необходимости ее легко найти.По статистике эффективность таких систем достигает 90%! Это связано с тем, что сигнал о попытке угона оперативно поступает на диспетчерский пульт, поэтому вы всегда можете рассчитать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров. Такой функционал — это главное, на что делают упор в обзорах. «Цезарь Спутник» в этом плане хорош: специальный GPS-приемник принимает сигнал со спутника и позволяет быстро определять точные координаты конкретного автомобиля.
Для автомобилей и не только
Компания Caesar Satellite предлагает надежные системы безопасности не только для автомобилей, но и для домов и квартир. Очень важно обеспечить безопасность проживания своей семьи, особенно если у вас есть загородный дом. А для этого нужно выбрать качественную систему безопасности, которая отличалась бы стабильной и эффективной работой.
Система Caesar Satellite работает на базе самого современного оборудования, позволяющего проводить качественный мониторинг.При срабатывании тревоги датчики специальной панели управления передают сигнал в собственный центр мониторинга компании. Максимальная надежность системы обеспечивается тем, что сигнал с охраняемого объекта передается сразу по нескольким каналам — через Интернет, GPRS и GSM. Каждый сигнал анализируется диспетчерами, после чего передается в ГСЧС.
Омега Х (Omega X)
Об этой системе самые многочисленные отзывы. Caesar Satellite — компания, которая предлагает действительно качественную и надежную охранную сигнализацию.Эта система предназначена для защиты автомобиля от угона и угона, при попытках несанкционированного доступа приходят оповещения в виде SMS-сообщений. Система способна обнаруживать глушение GSM-сигнала.
Производитель отмечает, что это экономичное и эффективное устройство, которое помогает защитить автомобили любой марки и модели. Упрощенный канал связи с помощью SMS позволяет владельцу быстро получать информацию об автомобиле. В комплект Omega X входит электронный идентификатор метки, работающий на основе двустороннего динамического цифрового кода и каналов переменной частоты.Это защита от сканирования и гарантия надежной блокировки двигателя.
Благодаря специальному встроенному CAN-модулю, сигнализация Caesar Satellite устанавливается легко и просто. Небольшой размер позволяет разместить систему максимально эргономично и незаметно. Каждая система состоит из двух частей — мобильного устройства, которое тайно устанавливается в автомобиле, и диспетчерского центра, где на мониторе слежения за объектом отображаются координаты местоположения автомобиля и информация о статусе в реальном времени.Скрытая установка сводит к минимуму шансы злоумышленников обнаружить ее, при этом буквально через 40 секунд диспетчеры уже будут в курсе происшествия.
Эскорт Икс Плюс (Escort X +)
Это еще одна надежная сигнализация, о которой только хорошие отзывы. Caesar Satellite — это система, обладающая рядом преимуществ. В данном случае особенности системы таковы:
Надежная защита от кражи.
Замок двигателя
Обнаружение попыток отключения сигнала GSM.
Двухступенчатая защита от останова.
Контроль вторжения транспортного средства.
Противоугонный комплекс создан для автомобилей бизнес-класса. Управлять системой помогает брелок, которым можно заблокировать двигатель. Код такого брелка сложный, поэтому его сложно сканировать. Этикетка способна проработать от одной батареи до двух лет. Специальный CAN-модуль делает управление охранным комплексом простым и удобным, не мешая штатной бортовой электронике.
Спутниковая сигнализация Cesar Escort X + станет надежной защитой автомобиля на каждый день. Охранная система работает в режиме энергопотребления, а сама включается в режим охраны автоматически. Система отслеживает несанкционированное возгорание. Есть скрытая тревожная кнопка, управляемая проникновением в машину через дверь.
Premium X Plus (Премиум X +)
Это одна из самых дорогих систем охранной сигнализации, которая предназначена для использования в автомобилях премиум-класса.Спутниковая сигнализация Caesar Satellite Premium X + — это мощная система, которая защитит водителя и станет отличным противоугонным средством. Особенностью системы является ее эффективность: она защитит автомобиль от угона, даже если прием GSM-сигнала будет приглушенным. Система оснащена дополнительной опцией, защищающей водителя от ограбления и выброса водителя из салона.
В комплекте идет электронный идентификатор бирки, который полностью защищен от сканирования.Этикетка должна находиться в салоне, и это контролируется системой. Если он исчезнет, на консоль контроллера будет отправлен сигнал. Отличительной особенностью этого типа охранной системы является радиомаяк, который работает на частоте, отличной от GSM: благодаря ему вы можете обнаружить автомобиль, используя простой метод определения местоположения. На случай отключения или разрядки АКБ можно установить доп. Есть такая мощная спутниковая сигнализация «Цезарь Спутник» около 67 000 рублей вместе с установкой.
Platinum X Plus (Платина X +)
Этот спутниковый комплекс, по мнению многих пользователей, позволяет обеспечить максимальную защиту автомобилей премиум-класса. Комплект состоит из идентификатора владельца противоугонной бирки с использованием цифровой динамической двусторонней кожи. Есть система, защищающая автомобили от захвата и сканирования информации с чипа. Задача бирки — включать и выключать систему, а двигатель будет надежно защищен от демонтажа. Система охранной сигнализации Caesar Satellite Platinum X + отличается низким энергопотреблением, и при разрядке штатного аккумулятора автомобиля режим питания будет работать от резервного аккумулятора.Система контролирует несанкционированное зажигание и предотвращает его попадание в салон. Стоимость такой системы около 90 000 рублей с установкой.
Цезарь Трекер (Cesar Tracker)
Еще одна качественная система, созданная Cesar Satellite, Cesar Satellite Tracker. Особенность этой системы в том, что ее не нужно ставить и снимать с охраны, не нужны дополнительные связки ключей или бирки. Сигнализация работает по всей стране в сети GSM. Суть этой системы заключается в обнаружении автомобиля в случае его внезапного угона и возвращении его владельцу.Эта сигнализация особенно актуальна для компаний, занимающихся перевозками: она поможет быстро отследить украденный груз.
Эти охранные системы устойчивы к сканированию — их невозможно обнаружить визуально, а этикетку невозможно подделать. Небольшой размер позволяет точно разместить систему в автомобиле, чтобы ее не заметили. Благодаря собственному аккумулятору сигнализация может работать даже без питания. Низкое энергопотребление — залог того, что на авто можно установить самую надежную систему безопасности.
Следует отметить, что поиск автомобиля осуществляется только после подачи владельцем соответствующей заявки. Сначала машина определяется с точки зрения географического положения, затем данные передаются на панель ответов Caesar Patrol. Точные расчеты производятся на земле с использованием метода локации маяка, работающего на частоте GSM.
Домашняя безопасность: оно того стоит?
Охрана различных объектов недвижимости, в том числе загородных коттеджей или гаражей, — надежный способ защитить свое жилье и имущество, а главное, близких.Сегодня многие компании предлагают свои разработки и различные «умные» системы, которые будут контролировать все жилое и нежилое пространство на дачном участке. Как правильно спроектировать систему безопасности, чтобы она работала эффективно и успешно?
Для начала стоит отметить, что охрана загородных домов разделена на две линии. Внешний предполагает установку видеокамер по периметру участка, внутренний — установку грамотно продуманной системы безопасности внутри дома.Эта современная беспроводная система надежно защитит ваш дом и землю от нежелательных гостей. Хорошо зарекомендовала себя система Caesar Satellite: автостарт тревоги срабатывает сразу после того, как датчик зафиксирует движение.
Стоит помнить, что установка системы безопасности предполагает установку датчиков, устройств слежения, которые расположены по-разному. Внутренняя безопасность предполагает установку датчиков открытия окон, дверей, датчиков проникновения, которые срабатывают при разбивании окон.В этом случае все устройства имеют беспроводное соединение с ПКП и исполнительным процессором.
Главное разделить территорию на зоны
При установке сигнализации на дачном участке немаловажную роль играет ее разделение на зоны. Чаще всего речь идет о нескольких зонах контроля:
Гаражная сигнализация, особенно если она примыкает к дому.
Сигнализация всех этажей отдельно.
Защита отдельных зон.
Каждая охраняемая зона оснащена собственным блоком управления, поэтому вы можете включить сигнализацию на определенных участках. При желании вы можете дополнить каждую систему тревожной кнопкой, которая позволит вам включить адресную охранную тревогу.
Цезарь Спутниковая безопасность для дома: в чем особенности?
Квартиры и загородные дома, офисы — все это может быть подвержено постороннему вторжению. Чтобы этого не произошло, важно установить охранную сигнализацию. Компания «Цезарь Сателлит» предлагает надежные системы безопасности как для автомобилей, так и для квартир или частных домов.Специалисты компании предложат вам установку системы, состоящей из пульта управления и набора датчиков, мгновенно реагирующих на аварийную ситуацию. Затем сигнал передается в центр мониторинга.
Компания предлагает индивидуальные комплектации комплексов в зависимости от конкретных требований заказчиков. При необходимости система будет состоять не только из датчиков, но и из видеонаблюдения, а также системы контроля и мониторинга.
Работает следующим образом:
Получает сигнал от датчиков и отправляет его в собственный центр мониторинга.
В целях обеспечения максимальной безопасности связь осуществляется сразу по нескольким каналам — телефонная линия, Интернет и VPN GPRS.
Проанализировав ситуацию, диспетчер центра информирует владельца о ситуации с недвижимостью.
На площадку приходят специалисты компании.
Чем хороша спутниковая система «Цезарь Спутник»? Во-первых, установка осуществляется всего за один день в удобное для клиентов время. Во-вторых, оперативно срабатывает группа реагирования, которая прибывает на объект в течение 15 минут.В-третьих, система гарантирует надежную защиту от краж со взломом, вандализма, пожаров, затоплений, утечек газа. В-четвертых, количество установленных датчиков не влияет на стоимость всего оборудования.
Компания предлагает несколько вариантов систем безопасности для квартир, офисов и гаражей: Cesar Light, Profi и Cesar Profi Rent. Высокое качество, надежность работы, простота установки — все это отличает систему Caesar Satellite. Цена на систему варьируется в зависимости от количества оборудования.Самый простой с установкой обойдется в 11 500 рублей, самый сложный — около 27 000 рублей.
Что говорят покупатели?
Компания Caesar Satellite работает на российском рынке более года, поэтому отзывов о ее деятельности и установленных ею системах охранной сигнализации уже немало. Начнем с позитива. Большинство клиентов, выбравших систему CA, отмечают следующее:
Работает стабильно, срабатывая даже при затоплении помещения, если в помещении установлена сигнализация.
Даже если батарея разряжена, система продолжает работать.
Система Tracker от угона автомобиля хорошо зарекомендовала себя: многие покупатели просто столкнулись с проблемой угона и очень быстро вернули свою машину в целости и сохранности.
В случае срабатывания датчика специалисты сразу уходят на вызов.
Не обошлось и без негативных отзывов о системе «Цезарь Спутник» (Москва). Один из обзоров сообщает нам, что, несмотря на установленный на машине пакет максимальной безопасности, он все же был украден.И оказалось, что связи с машиной через бирку нет. В таких ситуациях специалисты компании советуют внимательно относиться к работе системы и периодически ее проверять.
Из отрицательных моментов пользователи также отмечают необоснованное увеличение стоимости абонентской платы. Покупатели столкнулись с тем, что группа медленно реагировала на сигналы датчиков, в результате чего несколько владельцев стали искать свои машины после того, как их забрал эвакуатор.
Плюсы и минусы: как быть?
Ставить или не ставить сигнализацию на машину, квартиру или офис? Специалисты советуют: если хотите обеспечить максимальную безопасность, обязательно ставьте.Такие системы часто работают надежно и стабильно, поэтому ваш автомобиль не угонят или не взломают. Особенность спутника заключается именно в точной и надежной работе, так как данные рассчитываются с помощью модуля GPS. В этом случае владелец автомобиля всегда будет на связи, ведь любой сигнал датчика будет отражен в SMS-сообщении.
Системы безопасности, созданные Caesar Satellite, давно зарекомендовали себя как надежные и стабильные. Конечно, есть и отрицательные отзывы, но это только повод для улучшения своей продукции.Основное большинство покупателей говорят, что этот вид защиты надежен и эффективен, несмотря на некоторые неисправности в процессе эксплуатации. Подумайте о защите собственного дома прямо сейчас. И ваша безопасность будет в ваших руках!
Партнеры — Телематика
MagnaTec Technologie GmbH — Ваш партнер по решениям GSM, GPS и RFID.
http://www.magnatec.de
ТЕСТ s.r.l. — Интегрированные системы связи, слежения за транспортными средствами и инфомобильности.
http://www.testeurope.it
Tracalert Ltd — Возглавьте область создания, разработки и предоставления продуктов и услуг для рынка Lone Worker.
http://www.tracalert.net
Iris Automotive Ltd — IRIS Technology изготовила ведущие в отрасли системы удаленной телеметрии более чем для 10
годы.http://www.iris-technology.co.uk
RM Distribution Ireland Ltd. — ведущая ирландская компания по продаже систем безопасности транспортных средств и аксессуаров для вторичного рынка.
http://www.rmdistribution.ie
Цезарь Спутник — Cesar Satellite — лидер рынка в области телематики, мониторинга безопасности и восстановления угнанных автомобилей.http://eng.csat.ru/
Вектор Телеком — Служба слежения за коммерческими и частными автомобилями и охранной сигнализации.
http://www.vektortelekom.com
Trackstar — ведущий британский поставщик продуктов слежения на основе GPS. Входит в состав ведущей компании по организации путешествий Trafficmaster Plc, предоставляющей высококачественные услуги спутниковой навигации и дорожного движения.http://www.trackstar.co.uk
GE Asset Intelligence — GE VeriWise ™ — это система аналитики активов, которая предоставляет гибкие решения для оптимизации глобальных цепочек поставок за счет улучшения использования парка, снижения затрат за счет профилактического обслуживания, управления своевременными поставками и обеспечения максимальной безопасности и целостности для дорогостоящих или рефрижераторных грузов.
http: // www.geassetintelligenceeu.com
ZOCA Container Security BV — ZOCA Container Security BV (www.zoca.nl) — ведущая компания, предлагающая комплексные услуги и решения по обеспечению безопасности цепочки поставок, основанные на контейнерных и трейлерных перевозках ценных товаров.
http://www.zoca.nl
Mix Telematics UK Ltd — TrakBak Sentinel: расширенный мониторинг и отслеживание безопасности транспортных средств от Mix Telematics.http://www.mixtelematics.com
GEMINI Technologies S.P.A. — На протяжении более 25 лет компания Gemini является лидером на рынке систем охранной сигнализации. Решение для отслеживания GPS / GSM GTRACK является последним предложением компании в области безопасности.
http://www.gemini-alarm.com
Потребительская телематика Jaltek — HAL-Locate — трекер для прицепов и автодомов Cat 6, разработанный специально для удовлетворения потребностей владельцев..
http://www.hal-locate.eu/
Skyguard — Личная сигнализация, одинокий работник, уязвимые люди, теперь с покрытием EUROWATCH для международного роуминга.
http://www.skyguardgroup.com
G4s Telematix — лидер греческого рынка телематики с установленной базой более 6000 автомобилей и обслуживает более 150 компаний..
http://www.telematix.gr
Основной список названий, сокращений, инициализмов и сокращений для беспилотных спутников (и ракет для исследования атмосферы)
Спутник или ракета Акроним (другие названия)
Название спутника (или ракеты)
Тип / дисциплина
Составное слово «Сокращения»
A-1
Astrix
научный / исследовательский
AAUSat
AAlborg University SATellite
научный / исследовательский
ABRIXAS
A BRoadband Imaging X-Ray Обзор всего неба
астрономический / телескоп
ABS
Asia Broadcast Satellite
Связь
ACE (Explorer-71, MIDEX — (- 1))
Advanced Composition Explorer
научный / исследовательский
ACRIMSAT
Радиометр с активной полостью Монитор освещенности SATellite
научный / исследовательский
ACTS [STS-51 / Discovery-Deployed]
Advanced Communications Test Satellite
Связь
ADEOS (Мидори)
Расширенный спутник наблюдения Земли
наблюдения за окружающей средой
ADE (Explorer-19/24/39)
Atmospheric Dynamics Explorer
научный / исследовательский
ADM-Aeolus / Earth Explorer-4
Миссия по изучению динамики атмосферы
Наблюдения за окружающей средой
AE (Explorer-17/32/51/54/55)
Atmospheric Explorer
научный / исследовательский
AEGIS (Horyu)
Генератор дуговых событий и исследовательский спутник
Интегрированная система проверки надежности космической среды
научная / исследовательская
SES
Socit Europenne des Satellites
Связь
SESAT
Сибирь — Европа SATellite
Связь
SEV
Scout Evaluation Автомобиль
научно-исследовательский
SFU [запуск ракеты, STS-72 / извлечено из Индевора]
Space Flyer Unit
астрономический / телескоп
SGDC
Satlite Geoestacionrio de Defesa e Comunicaes Estratgicas
Связь
SICRAL
Sistema Italiana de Communicazione Riservente ALlarmi
Связь
SIGNE (D-2)
Солнечный межпланетный эксперимент с гамма-нейтронами
научный / исследовательский
SimpleSat [STS-105 / Discovery-deployed]
SIMPLE SATellite
научный / исследовательский
Sinosat
SINO (Китай) SATellite
связь
SIR [полезная нагрузка STS]
Радар для получения изображений шаттла
Космический шаттл и спутники
SIRIO
Итальянский спутник Ricerca Industriale Orientata
Связь
SiriusXM (XM или SXM)
Sirius-XM
Связь
SIRTF (SST, Spitzer)
Космический инфракрасный телескоп
астрономический / телескоп
SJ
Ши Цзянь
научный / исследовательский
SkySat
SKY SATellite
наблюдение за окружающей средой
SkyTerra / MSV
SKY TERRA
Связь
SLDCOM
Спутниковая пусковая установка связи
военный
Sloshsat-FLEVO
SLOSHSAT Установка для экспериментов с жидкостями и проверки на орбите
научные / исследовательские
SMAP
Влажность почвы Активно-пассивная
Наблюдение за окружающей средой
SMART
Малые миссии для перспективных исследований в области технологий
лунные исследования
SME (Explorer-64)
Solar Mesosphere Explorer
научно-исследовательский
SMEX (у каждого в этой серии другое имя)
SMall EXplorer
СММ [запущена ракета, STS-41C / Challenger отремонтирована и повторно развернута]
Миссия Solar Maximum
Наблюдение за Солнцем
SMOS / Earth Explorer-2
Влага почвы и соленость океана
Наблюдение за окружающей средой
SMS (GOES)
Синхронный метеорологический спутник
геостационарный метеорологический
SNAP
Платформа приложений для наноспутников Surrey
научные / исследовательские
Снимок (с РИТЭГом SNAP)
(Системы для ядерных вспомогательных радиоизотопных термоэлектрических генераторов)
военный
SNOE (Explorer-72 / STEDI-1)
Студент Nitric Oxide Explorer
научный / исследовательский
S-NPP (Suomi, NPP)
Национальное полярно-орбитальное партнерство Суоми, ранее известное как подготовительный проект NPOESS
полярная погода
SOHO
SOlar и гелиосферная обсерватория
для наблюдения за Солнцем
SolRad (GREB / GRAB / Explorer-30/37/44)
СОЛНЕЧНОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ
для наблюдения за Солнцем
Solwind (P78-1)
SOlar WIND
Солнечные наблюдения
SOMP
Студенческий проект измерения кислорода
научный / исследовательский
SORCE
SOlar Radiation and Climate Experiment
Наблюдение за Солнцем
Spacenet
SPACE NETwork
связь
SpainSat
ИСПАНИЯ SATellite
Связь
СПАРТАНСКИЙ [STS-развернутый и восстановленный]
Шаттл-остроконечный автономный исследовательский инструмент для астрономии
астрономический / телескоп
SPAS [STS-развернуто и восстановлено]
Shuttle PAllet Satellite
научно-исследовательский
SPHINX
Space Plasma High Voltage INteraction eXperiment
научный / исследовательский
SPIDR (SMEX-8) [аннулирован]
Спектроскопия и фотометрия диффузного излучения межгалактической среды
астрономический / телескоп
SPIRALE
Systme Prparatoire Infra-Rouge pour l’ALErte
военный
SPOT
Спутник Probatoire de l’Observation de la Terre Спутник Pour l’Observation de la Terre
Наблюдение за окружающей средой
SPP (PSP)
Solar Probe Plus
для наблюдения за Солнцем
SPRINT / EXCEED / Hisaki
??????
астрономический / телескоп
SRATS (Taiyo)
Спутник солнечного излучения и термосферы
научно-исследовательский
SRET (MAS)
Satellite de Recherches et d’tudes Technologiques
научные / исследовательские
SRL [полезная нагрузка STS]
Лаборатория космических радаров
Космический шаттл и спутники
SROSS
Stretched ROhini Satellite Series
научный / исследовательский
SRTM [полезная нагрузка STS]
Миссия по радиолокационной топографии шаттла
Шаттл и спутники
SS-1 / Shinsei
ShinSei
научный / исследовательский
SSF (USA-41, другие)
???
военный
SSS (Explorer-45)
Малый научный спутник
научный / исследовательский
SSSat
Solarsail Subpayload SATellite
научный / исследовательский
SST (SIRTF)
Космический телескоп Spitzer
астрономический / телескоп
ST (ZX / ChinaSat) [Китай / КНР]
Shen Tong
Связь
ST [Сингапур / Тайвань]
Singapore Telecom
связь
ST (ST-5a, b, c: NCT-1,2,3)
Космические технологии
научно-исследовательские
Stacksat-1/2/3 (POGS & SSR / TEX / SCE)
STACKED SATellites
научный / исследовательский
STARLET (STARLETTE)
Satellite de Taille Adapte avec Rflecteurs Laser por les Etudes de la Terre (Satellite de Tail Adapte avec Rflecteurs Laser por les ETudes de la TErre)
научно-исследовательский
Starlink
STAR LINK (интернет-созвездие)
коммуникации
STARS [аннулировано]
Сейсмический телескоп для астрофизических исследований из космоса
астрономический / телескоп
STDN
Сеть слежения за космическими аппаратами и данных (получение)
STARSHINE-1, 2 и 4 STARSHINE-3 (OSCAR-43)
Студенческий спутник для исследования атмосферы с эвристическим международным сетевым оборудованием
научный / исследовательский радиолюбительский
STEDI (каждый в этой серии имеет другое имя)
STudent Explorer Demonstration Initiative
STENTOR [сбой]
Satellite de Tlcommunications для Exprimenter les Nouvelles Technologies en ORbite
Communications
STEP (военный)
Экспериментальная программа космических испытаний
военный
STEP [предлагается]
Спутниковая проверка принципа эквивалентности
научная / исследовательская
СТЕРЕО
Солнечно-земная обсерватория
Солнечные наблюдения
STP P78 (Solwind, SCATHA)
Программа космических испытаний
научная / исследовательская
STPSat (с TCTE)
Программа космических технологий SATellite (с экспериментом TSI по переносу калибровки)
военный
STRaND
Surrey Training Research and Nanos satellite Demonstrator
История событий и макромасштабных взаимодействий во время суббурей во времени
научные / исследовательские
THEOS
Система наблюдения Земли Тайланд
Наблюдение за окружающей средой
Время
ВРЕМЯ НАВИГАЦИЯ
Навигация
TIMED
Термосфера, ионосфера, мезосфера, энергия и динамика
научные / исследовательские
TIP (Triad)
Программа улучшения транзита
навигация
TIROS
Телевидение и инфракрасный спутник наблюдения
полярная погода
TJS / Huoyan
Tongxin Jishu Shiyan
военный
TK
TianKun
научно-исследовательский
TNS [развернуто на МКС]
Технологический НаноСпутник
Русский
TOMS-EP (EP)
Спектрометр для картирования общего озона — Зонд Земли
для наблюдения за окружающей средой
TOPEX (Посейдон)
Эксперимент по топографии океана
Наблюдения за окружающей средой
Topo
TOPOgraphic (спутниковый)
навигация
Topsi (Explorer-20)
Эхолот TOPSIde
научно-исследовательский
TOS (TIROS)
Операционная система TIROS
полярная погода
Tomsk-TPU-120 [ISS deployed]
Tomsk Polytechnic University
Russian
TRAAC
Transit Research And Altitude Control
navigation
TRACE (Explorer-73 / SMEX-4)
Transition Region And Coronal Explorer
scientific/research
Transtage
TRAN??? STAGE
scientific/research
TRMM
Tropical Rainfall Measuring Mission
environmental-observing
TRS (ERS / ORS)
Tetrahedral Research Satellite
military
TS (SY, Shiyan)
TanSuo
environmental-observing
TSS [STS-deployed and recovered]
Tethered Satellite System
scientific/research
TUBsat
Technical University of Berlin (TUB) SATellite
scientific/research
Tugsat-1 (BRITE, CanX-3B)
Technology University Graz SATellite
astronomical/telescope
TurkmenAlem
TURKMEN ALEM
communications
Turkmenistan Memorial Capsule (Dnepr)
Turkmenistan Memorial Capsule
scientific/research
Turksat
TURKish SATellite
communications
TV-Sat
TeleVision SATellite
communications
UAPSat
Universidad Alas Peruanas SATellite
scientific/research
UAR
Upper Atmospheric Research
atmospheric research rockets
UARS [STS-41G/Discovery-deployed]
Upper Atmosphere Research Satellite
environmental-observing
UFO
Uhf-Follow On
communications
UGATUSAT (RS-28)
Ufimskiy Gosudarstvenniy Aviatsionniy Tekhnicheskiy Universitet SATellite
amateur radio
UK (Ariel)
United Kingdom
scientific/research
UKS (AMPTE / Explorer-65)
United Kingdom Sub-satellite
scientific/research
UNEX (each in this series has another name)
UNiversity-class EXplorer
UNITEC (Shi’nen)
UNIversity space engineering consortium TEChnology (satellite)
scientific/research
UNOSAT
UNdergraduate Orbital student SATellite
scientific/research
UoSat (OSCAR)
University of Surrey (UK) SATellite
amateur radio
UPM-LBSat / UPMSat
Universidad Politcnica de Madrid SATellite
scientific/research
US-K (Oko, Kosmos)
???
военный
USA (each in this series has another name)
United States of America
USSF
United States Space Force [launch/mission designation]
military
VCL (ESSP-1)
Vegetation Canopy Lidar
environmental-observing
VCO (Planet-C)
Venus Climate Orbiter
cometary-exploration
Vega
VEnera GAllei
cometary-exploration
VeneSat (Simon Bolivar)
VENEzuela SATellite
communications
VENuS
Vegetation and Environment monitoring New Micro (u) Satellite
environmental-observing
ViaSat
VIA SATellite
communications
Vinasat
[Vietnam Posts and Telecommunications Group (VNPT)] SATellite
communications
VNREDSat
Vietnam Natural Resources, Environment and Disaster monitoring SATellite
environmental-observing
VRSS
Venezuela Remote Sensing Satellite
environmental-observing
VSM
Vector Sum Experiment
military
VSOP (HALCA / Haruka / Muses-B)
Very Large Baseline Interferometry Space Observatory Programme
astronomical/telescope
WasedaSAT
Wadesa university SATellite
scientific/research
WEFAX [system, not a satellite]
WEather Facsimile
Westar [Westar-6 was STS-41B/Challenger-deployed and STS-51A/Discovery-recovered]
WEstern union STAR
communications
WFIRST / NGRST
Wide-Field InfraRed Survey Telescope
astronomical/telescope
Wika (Dial)
WIssenschafts-KApsel
scientific/research
WindSat (Coriolis)
WIND SATellite
environmental-observing
WIRE (Explorer-75 / SMEX-5)
Wide-field InfraRed Explorer
scientific/research
WISE (NGSS, NEOWISE, Explorer-92, MIDEX-6)
Wide-field Infrared Survey Explorer
scientific/research
WMAP (MAP / Explorer-80 / MIDEX-2)
Wilkinson Microwave Anisotropy Probe
scientific/research
WorldView
WORLD VIEW
environmental-observing
WRESAT
Weapon Research Establishment SATellite
scientific/research
WSF [STS-deployed]
Wake Sheild Facility
scientific/research
X-series (Orba, Prospero, Miranda)
scientific/research
XEUS
X-ray Evolving Universe Spectroscopy
astronomical/telescope
XM (Sirius-XM)
Sirius-XM
communications
XMM (Newton)
X-ray Multi-mirror Mission
astronomical/telescope
XTE (RXTE / Explorer-69, MIDEX-(-2))
X-ray Timing Explorer
scientific/research
XY (Kaituo)
Xin Yan
scientific/research
YahSat
al YAH SATellite Communications Company
communications
YH
Yinghuo
planetary-exploration
YES
Young Engineer’s Satellite
scientific/research
ZX (ChinaSat)
ZhongXing
communications
ZY-1 (CBERS) ZY-2 and ZY-3 (Resouce)
Zi Yuan Zhong Guo Zi Yuan
environmental-observing
SSL Satellite Dish Kit for SKY/Freesat/Astra/Polsat/Hotbird/Full HD,Latest MK4 dish with Quad LNB,20m RG6 White Cable,Signal finder,Brackets,Bolts F Connectors & instructions
SSL Satellite Dish Kit for SKY/Freesat/Astra/Polsat/Hotbird/Full HD,Latest MK4 dish with Quad LNB,20m RG6 White Cable,Signal finder,Brackets,Bolts F Connectors & instructions
SSL Satellite Dish Kit for SKY/Freesat/Astra/Polsat: Electronics.Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Купите комплект спутниковой антенны SSL для SKY / Freesat / Astra / Polsat / Hotbird / Full HD, новейшую антенну MK4 с четырьмя LNB, 20-метровый белый кабель RG6, искатель сигнала, кронштейны, болты, разъемы F и инструкции в Великобритании. MK4 Dish Kit: комплект антенны для самостоятельной установки высшего качества, используемый для приложений Sky, Sky Plus, Sky HD и Freesat HD для всей Великобритании, подходит для большинства зарубежных спутников, таких как Hotbird, Astra & Polesat, Freesat, а также может использоваться для кемпинги, караваны и дома отдыха.. Превосходная конструкция: Изготовлен из одобренных и сертифицированных материалов для обеспечения максимальной мощности сигнала. Компактный дизайн с превосходной конструкцией, способный противостоять суровым погодным условиям. . Совместимость: эта тарелка хорошо удерживает элементы, обеспечивая четкий прием сигнала. Благодаря поддержке HD вы сможете наслаждаться кристально чистым видео и превосходным звуком без необходимости платить за установку. Подходящие компоненты для гарантированной производительности. . Рекомендации по установке: Включая все кронштейны для крепления к стене или столбу на разной высоте.Спутниковая антенна SSL В 46 см X Ш 60 см Полная тарелка с четырьмя выходами LNB, кронштейнами и комплектом крепежных болтов, включая инструкции. Поиск спутникового сигнала, болты для спутникового кабеля, зажимы для спутникового кабеля и аксессуары, 4 разъема f, пластина Brick Buster, 20-метровый коаксиальный кабель RG6 белого цвета. Простота использования: простая настройка, все, что вам нужно сделать, это настроить спутник по вашему выбору, а затем добавить этот кабель, разъемы и приемник спутникового сигнала. Бесплатная доставка на следующий день для материковой части Великобритании. . Название размера: 20M | Название цвета: одиночный белый.Последний комплект спутниковой антенны MK4 Quad. Четырехъядерная спутниковая антенна MK4 на несколько сантиметров больше для лучшего приема и общего улучшения характеристик и будет принимать больше европейских спутников в Англии для Sky, Sky Plus, Sky HD и Freesat HD Astra 28 (sky и Freesat). Техническая информация . LNB снабжен новым кронштейном для этой антенны, который надежно удерживает его без «раскачивания». Компоненты комплекта подобраны для обеспечения гарантированной производительности. . Дополнительная информация. HD Ready Новая тарелка Mk4 для неба, неба Plus, Sky HD и Freesat HD Размер спутниковой тарелки составляет (высота 46 см X ширина 60 см) Последний новый компактный четырехъядерный конвертер для 4 одновременных каналов спутникового приема.Защитный кожух, интегрированный в LNB — опускается на концы кабеля, повышая надежность. Стеновые болты и все кронштейны для настенного монтажа прилагаются к инструкциям, простая самостоятельная установка Соответствующие компоненты для гарантированной производительности. . Коробка содержит:. Спутниковая тарелка Высота антенны 46 см X ширина 60 см Искатель спутникового сигнала MK 4 Quad LNB RG6 20-метровый коаксиальный кабель в пластине WhiteBrick Buster 4 разъема xf Крепежный комплект и болты Комплект настенного кронштейна Схемы установки, аккуратные крышки и инструкции. .✓ Идеально подходит для Sky + HD, Freesat, Hotbird, Astra и Polesat. ✓ Hotbird. ✓ Астра. ✓ Ресепшн «Полесат». ПРЕИМУЩЕСТВА спутниковой тарелки высотой 46 см X шириной 60 см. ✓ Антикоррозийное покрытие посуды делает ее идеальной для использования в приморских районах, где коррозия, вызванная соленым воздухом, является проблемой. ✓ Маленькая компактная спутниковая антенна. ✓ Недорогая спутниковая антенна. ✓ Простая настройка своими руками. ✓ Никаких сборов за установку инженеров. . . .
Комплект спутниковой антенны SSL для SKY / Freesat / Astra / Polsat / Hotbird / Full HD, новейшая антенна MK4 с четырехканальным LNB, 20-метровый белый кабель RG6, искатель сигнала, кронштейны, болты F Разъемы и инструкции
Дизайн мужского ожерелья: Это может быть украшение-амулет.TW (ограничивается буксирным компонентом с наименьшим номиналом). Футболка с длинным рукавом для девочек Sigikid Girls Langarmshirt. Доступны версии с врезным замком для старинных дверей. Вшитый в прямоугольный камень на лицевой стороне кольца. Солнцезащитные очки Baby Banz Adventure. Купить мужские плавки Cactus Sheep Пляжные шорты для плавания Шорты для плавания Спортивные шорты для серфинга и другие шорты для серфинга в, 36 Rolls Bath Tissue: Health & Personal Care, 70x190cm 28x75inch Magnetvorhang Tür Insektenschutz Magnetische Adsorptionfür BalkonTür TerrassenTür Wobhnzitter.Pferd Fh5100 Эргономичная ручка для файлов ‘Fh 4-100’ — -, Купить Ручка Водонепроницаемый измеритель проводимости Тестер жесткости воды Водопроводная вода Ручка для проверки качества воды TDS Портативный прибор EC CT3030: Измерители вибрации — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, 5 В, 5,0 В, 3 А, 3000 мА Зарядное устройство с адаптером переменного и постоянного тока для Acer Aspire Switch 10 E SW3-013 10E. Я обычно объявляю все предметы как «подарок» и объявляю стоимость предмета ниже первоначальной цены, сообщаю мне о профессиональной печати на толстых карточках, стальной латунный набор Wilton 3 штуки с лепестками для левой руки.и в отличие от букета цветов. Пожалуйста, перейдите на вкладку «Доставка и политика» под изображениями, чтобы узнать о вариантах доставки и дополнительной информации, Super Mario Super Mushroom Cookie Jar. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • ••••••. -Продолжайте покупки, чтобы включить списки, SoldiDesign Baby Bed One-size Bianco, пожалуйста, сделайте все возможное, чтобы убедиться, что ваша машина совместима, прежде чем покупать эти файлы. ✿ Предупреждение о размере: перед заказом ознакомьтесь с размерами на изображении, Primigi Girls ’Pca 44106 Mary Jane.Если у вас есть дополнительные вопросы, он не поцарапает и не испачкает поверхность пола и высохнет за секунды. Whip And Go
1 Выездка Whip. Температура эксплуатации: — — 60. Как только вы наденете эту ленту на шею, унисекс Jamicy Autumn Star Printed Beanie Scarf Turban Head Wrap Cap for Cancer Chemo Hip Hop Hat.
Добро пожаловать в РОСА П |
Абстрактный:
По Соглашению о сотрудничестве №OASRTRS-14-H-CAL, Калифорнийский политехнический государственный университет в Сан-Луис-Обиспо (Калифорнийский политехнический университет) в партнерстве с C-CORE, MDA, PRCI и Electricore разработали и разработали улучшенные спутниковые и геопространственные инструменты для систем поддержки принятия решений операторами трубопроводов. Целью этого проекта было расширение доступных коммерческих инструментов дистанционного зондирования и пространственной информации для расширения использования спутников для обеспечения эффективных и действенных средств мониторинга полосы отвода трубопроводов (ROW) и обнаружения потенциальных угроз до того, как они повлияют на работу трубопроводов. .Команда использовала спутниковое дистанционное зондирование, информацию о геопространственных данных и доступные наборы данных в Интернете для улучшения существующих систем поддержки принятия решений операторами трубопроводов (DSS) для управления целостностью трубопроводов. Общий технический подход был разбит на следующие три области: • «Большие данные» в поддержку технологий коммерческого дистанционного зондирования и пространственной информации (CRS & SI) для трубопроводов и важнейшей транспортной инфраструктуры; • Мониторинг вторжений и DSS; и • Наземное движение и развитие DSS.Традиционно мониторинг крупных, географически распределенных трубопроводных сетей выполнялся с использованием наземных или авиационных исследований, которые требуют больших затрат времени и средств. Использование спутниковых радиолокационных изображений может сократить время и затраты, сократить интервал повторения и обеспечить мониторинг независимо от погоды или удаленности. Спутниковый мониторинг может обеспечить эффективное средство долгосрочного мониторинга, а также может обнаруживать возможные проблемы на маршрутах трубопроводов до того, как они повлияют на работу.Мониторинг вторжений — команда исследовала возможности спутниковых радаров с синтезированной апертурой (SAR) нового поколения, которые имеют режимы более высокого разрешения, чтобы обеспечить всепогодный, дневной или ночной мониторинг определенного географического местоположения. Этот мониторинг, получивший название «Служба управления нарушениями» (EMS), достигается с помощью компьютеризированного обнаружения изменений для выявления потенциально опасных видов деятельности в сочетании с аналитическим контролем качества компьютеризированных результатов для создания выходного продукта деятельности.Этот отчет включает оценку оптимизации алгоритмов обнаружения и уменьшения количества ложных срабатываний, чтобы сделать услугу более практичной и рентабельной. В частности, проект помог проиллюстрировать потенциал уменьшения количества ложных срабатываний и обнаружения ранних или опережающих индикаторов на спутниковых снимках. Движение земли — Цели мониторинга движения земли — изучить полезность методов классификации земель, анализа деформации и изменений с использованием данных SAR из спутниковой программы RADARSAT-2, а затем эффективно загрузить полученную информацию в DSS для облегчения доступа. , анализ и ответные действия (при необходимости) со стороны операторов конвейера.Были поставлены следующие цели: определить надежность картографирования рисков устойчивости откосов с помощью комбинированного метода; Подходы к обнаружению поляриметрических изменений и картированию деформаций грунта; Создать продукт, который легко отображал бы информацию, необходимую операторам трубопроводов для выявления зон риска; Создание основы для эксплуатационных услуг, на которые трубопроводная отрасль могла бы положиться для отслеживания изменений поверхности земли и растительного покрова. Модель данных — В рамках этого проекта была создана система модели данных для менеджеров критической инфраструктуры для выбора соответствующих данных дистанционного зондирования и инструментов для мониторинга и обеспечения целостности системы.Модель состоит из нескольких уровней, что обеспечивает преимущества масштабируемости, высокой доступности, легкого доступа и простой интеграции в приложения Tech Report. Модель использует существующую литературу по интеграции данных, аналитике, спутниковым изображениям, визуализации, геофизическим данным, геопространственным данным, мониторингу и смягчению угроз инфраструктуры, DSS и техническим отчетам.
Автомобили производства Ульяновского автозавода популярны в России среди тех, кто практикует внедорожную езду. Модель 469 — одна из самых проверенных, поэтому ей отдают предпочтение любители путешествий, охоты и рыбалки.
Однако для передвижения по бездорожью желательно иметь хорошо защищённую фронтальную часть — не исключены столкновения с различными препятствиями. Поэтому многие владельцы устанавливают спереди силовой бампер из стальной трубы вместо штатного — он в состоянии выдержать силу внушительного удара в случае столкновения.
Бампера усиленные на Уаз 469
Бампер на УАЗ можно без проблем купить в автомагазине, однако он обойдётся в копеечку, поскольку стоит недёшево. Более экономный выход из положения — сделать кенгурятник на УАЗ своими руками, чертежи можно отыскать в интернете или сделать самостоятельно. Сварить силовой бампер и самостоятельно осуществить монтаж будет довольно сложно. Такая работа, как и установка лебёдки на УАЗ своими руками, потребует навыков владения сварочным аппаратом и механическими инструментами. Но при наличии терпения и смекалки изготовить бампер на УАЗ-469 своими руками у вас получится.
Силовой бампер на Уаз 469 своими руками
Смотрите также:
Изготовление чертежа
Перед тем как сделать силовой бампер своими руками, вам понадобится провести кропотливую подготовку.
Её можно представить в виде следующих этапов:
для начала производится демонтаж штатного изделия. Постарайтесь сделать его так, чтобы не повредить его, и была возможность использовать на другой машине;
старательно снимите размеры. Это ответственная процедура. Здесь важна точность, если вы хотите, чтобы с установкой силового бампера возникли проблемы после его изготовления;
Чертеж силового бампера на Уаз 469
при изготовлении силового бампера своими руками чертежи необходимы — без них обойтись не получится. Поэтому поройтесь в интернете — наверняка там найдётся что-то подходящее. Обязательно убедитесь, что размеры на найденном чертеже соответствуют тем, которые вы сняли со своей машины;
если в Сети не нашлось ничего подходящего, вам придётся чертить своими руками чертежи. Это работа, требующая определённых знаний. Если вы не чувствуете в себе сил с ней справиться, попробуйте попросить кого-нибудь из друзей, которые разбираются в черчении.
Смотрите также:
Изготовление бампера и его установка
После подготовительной фазы у нас есть всё для того, чтобы сделать силовой бампер на УАЗ своими руками.
Дальнейший процесс происходит по следующему алгоритму:
По чертежам из бумаги изготавливаем трафареты – это делается для того, чтобы убедиться в том, что все размеры соответствуют действительности. В случае ошибки вы сможете без труда внести нужные поправки.
Бумажные трафареты примеряем на автомобиль, делаем метки, выясняем, какие участки требуют исправления.
После того как мы убедились, что размеры на чертеже проставлены верно, вырезаем болгаркой из стальной трубы элементы конструкции.
Изготовление силового бампера своими руками
Дальше понадобится сварить стальной бампер и зашлифовать сварочные швы;
Штатные крепления вряд ли годятся для этой цели – ведь в момент удара при столкновении силовой отбойник должен не просто выдержать удар. Важно, чтобы он не отвалился – поэтому выполняем усиление креплений при помощи стальной пластины.
Выполняем окрашивание полученного изделия и после того, как оно высохнет, выполняем монтаж.
Силовой бампер на Уаз изготовленный своими руками
Смотрите также:
Заключение
Описание процесса изготовления кенгурятника даёт представление о том, что это работа, требующая опыта в обработке материалов. Если у вас такого опыта нет – ничего страшного, он придёт в процессе. Просто будьте готовы к тому, что процедура у вас отнимет гораздо больше времени и сил. Зато вы сумеете сэкономить деньги и научиться чему-то новому.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Комментарии запрещены.
Силовой бампер на уаз 469 своими руками (фото, чертежи)
Автомобиль УАЗ 469 отличается высокой проходимостью по бездорожью. Некоторые автовладельцы используют модель для охоты, рыбалки, соревнований и т.д. Использование автомобиля для перемещения по пересеченной местности требует внесения изменений в конструкцию. Для улучшения показателей автомобилисты устанавливают лебедку, что приводит к необходимости замены стандартного бампера на усиленный аналог.
Силовой бампер на УАЗ 469
Фото 1: Силовой бампер на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)
Для чего нужен силовой бампер
Автомобиль, перемещаясь по пересеченной местности, может быть подвергнут различного рода повреждениям. Стандартный бампер не рассчитан на высокую нагрузку и быстро деформируется. Для защиты кузова применяется силовой бампер. При установке лебедки необходим монтаж силового бампера. Стандартное изделие не имеет посадочного места для лебедки.
Существует большой выбор моделей силовых бамперов. Можно приобрести изделие, предназначенное как для УАЗ 469, так и для автомобилей других марок. Некоторые автомобилисты изготавливают силовой бампер самостоятельно. Бампер, изготовленный своими руками, имеет ряд преимуществ:
Функциональность. В процессе разработки чертежа владелец учитывает возможность установки дополнительного навесного оборудования. Благодаря этому, удается заранее отметить места крепления лебедки, противотуманных фар, фонарей световой сигнализации и т.п.
Качество. Автомобилист самостоятельно подбирает материал для изготовления и контролирует сборку на всех этапах.
Экономия денежных средств. Готовые изделия имеют высокую стоимость. При самостоятельном изготовлении потребуется трата денежных средств только на материалы и расходники.
Уникальность. Самостоятельное изготовление чертежей дает возможность создать силовой бампер, дизайн которого не повторяется на других автомобилях.
Передний силовой бампер УАЗ 469 своими руками
Самостоятельное изготовление силового бампера предусматривает наличие подробного чертежа. Его можно изготовить самостоятельно или найти готовый вариант. Некоторые автомобилисты для создания чертежа используют специализированные компьютерные программы. При изготовлении чертежа необходимо учитывать:
Ширину изделия. Перед созданием чертежа замеряют кузов автомобиля.
Места крепления силового бампера к автомобилю. Изделие крепится к раме УАЗ 469 болтами. Для этого на чертеже необходимо отметить расположение отверстий.
Наличие дополнительного навесного оборудования. На чертеже отмечают расположение противотуманных фар, буксировочных крюков, лебедки и т.п.
Для изготовления силового бампера потребуется применение сварки. Можно использовать аппараты любого типа, предназначенные для соединения заготовок из определенного металла. При отсутствии опыта в сваривании металлических деталей лучше обратиться в специализированную мастерскую. Специалисты изготовят силовой бампер по заранее подготовленному чертежу.
Перед началом работ по созданному чертежу вырезают детали из плотного картона. После этого склеивают макет и примеряют его на автомобиль. Такая процедура позволяет выявить недочеты и устранить их в кратчайший срок, и предотвращает порчу материала при наличии ошибок в чертеже. Автовладелец может оценить внешний вид автомобиля с силовым бампером и при необходимости внести изменения в конструкцию изделия.
После подготовки приступают к изготовлению силового бампера. Для этого подготавливают необходимые материалы. Силовой бампер можно изготовить из металлического швеллера, профильной трубы, или уголка. Количество материала подбирается согласно изготовленному чертежу. Сборка переднего силового бампера автомобиля УАЗ 469 осуществляется в следующей последовательности:
Разметка. На материал наносят разметку, в точности соответствующую составленному чертежу. Для правильного нанесения разметки можно использовать измерительные инструменты или перенести необходимые линии с уже изготовленного шаблона.
Подготовка деталей. Силовой бампер делят на три части. Каждую из них изготавливают отдельно. В центральной части оборудуют кронштейны, предназначенные для крепления к раме автомобиля. Стандартные крепежи не выдержат высокой нагрузки. В связи с этим, необходимо усилить их отрезками металлической пластины, или изготовить новые. Резку металла осуществляют углошлифовальной машиной или с применением газового резака.
Монтаж центральной части. Кронштейны крепления фиксируют к силовому бамперу
болтами или с помощью сварки. После этого центральную часть бампера устанавливают на посадочное место. Если автовладелец планирует использовать лебедку, на данном этапе необходимо предусмотреть место для ее установки и изготовить кронштейны крепления. В центральной части силового бампера потребуется вырезать отверстие для прохождения троса лебедки.
Установка боковых частей. Детали устанавливают на автомобиль согласно чертежу и фиксируют к центральной части сваркой. Если бампер изготавливается из профильной трубы, то необходимо согнуть отрезки под нужным углом. Для этого можно использовать специализированный трубогиб или согнуть отрезки любым другим способом.
Зачистка сварных швов. После соединения всех частей силового бампера автомобиля УАЗ 469 необходимо устранить сварочные швы на лицевой поверхности изделия. Для этого используют углошлифовальную машину.
Подготовка к покраске. На поверхность изделия наносят слой грунта. Лучше подобрать антикоррозийный состав. Это убережет металлические части бампера от коррозии и увеличит срок службы изделия. Бампер окрашивают в несколько слоев. Цвет изделия может быть аналогичен автомобилю или отличаться. Подбор цвета осуществляется исходя из личных предпочтений владельца автомобиля.
Установка. Силовой бампер автомобиля УАЗ 469 крепят к раме автомобиля. Это
позволяет добиться высокой устойчивости к механическим повреждениям различной степени.
Инструкция по изготовлению силового бампера на УАЗ 469 может отличаться. В зависимости от личных предпочтений автовладельца, дополнительно изготавливаются крепления для навесного оборудования.
Задний силовой бампер УАЗ 469 своими руками
Подготовительные работы при изготовлении заднего силового бампера на УАЗ 469 включают в себя изготовление и подготовку материала. Силовой задний бампер может быть изготовлен из металлического швеллера или профильной трубы. Исходя из личных предпочтений автовладельца, задний бампер может быть выполнен в виде цельной детали или двух отдельно стоящих частей.
Задний силовой бампер автомобиля УАЗ 469 изготавливается аналогично переднему. При создании чертежа необходимо учитывать место расположения фаркопа. Прицепное устройство должно быть надежно прикреплено к раме автомобиля. Это необходимо для безопасного перемещения транспортного средства с прицепом по дорогам общего пользования.
Некоторые автовладельцы в центральной части заднего силового бампера устанавливают лебёдку. Это необходимо учитывать при создании чертежа. Лебёдка должна крепиться к раме автомобиля. Это исключит отрыв изделия при высокой нагрузке.
Задний силовой бампер автомобиля УАЗ-469 можно оборудовать кронштейном для крепления запасного колеса, дополнительными фонарями световой сигнализации, крюками да буксировки транспортного средства и другим навесным оборудованием.
Инструменты и материалы
Изготовление силового бампера на автомобиль УАЗ 469 не требует наличия
специализированного образования. Работу сможет выполнить человек, имеющий минимальные технические знания и опыт в сваривании металлических частей. В процессе изготовления могут потребоваться следующие инструменты и материалы:
Набор чертежных инструментов или специализированная компьютерная программа для создания чертежа. Для нанесения линий на поверхность металла хорошо подойдёт тонкий стержень из высокопрочной стали. Край стержня необходимо заточить.
Углошлифовальная машина или газокислородная горелка. Необходима для резки
металлических частей. Горелка может понадобиться при необходимости выгнуть металл
под нужным углом. В некоторых случаях можно вырезать детали ручным инструментом.
Сварочный аппарат. Можно использовать как газовую, так и электросварку. При сваривании электрической сваркой деталь необходимо демонтировать с автомобиля или снять клеммы с аккумуляторной батареи. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя аккумулятора.
Металлический швеллер, профиль или уголок. Материалы выбирается исходя из личных предпочтений владельцев автомобиля.
Дрель. Подойдёт изделие, как с ручным, так и с электрическим приводом.
Трубогиб. Необходим при изготовлении силового бампера из профильной трубы. Можно использовать как заводское, так и самодельное приспособление.
Крепёжные элементы. Для фиксации силового бампера используются болты, диаметр которых не менее 10 мм. Это необходимо для надежного крепления бампера к раме автомобиля и устойчивости соединения к механическим повреждениям различной
степени.
Лакокрасочные изделия. Для защиты силового бампера автомобиля УАЗ 469, изготовленного своими руками, от негативного влияния окружающей среды необходимо нанести на него краску.
Расходные материалы. Потребуются сверла, отрезной круг, наждачная бумага и т.д. Диаметр сверл подбирается исходя из толщины используемых болтов.
Элементы индивидуальной защиты. Во избежание травмирования при выполнении работ по изготовлению силового бампера на автомобиль УАЗ 469 необходимо использовать индивидуальные средства защиты.
Изготовить силовой бампер на автомобиле УАЗ 469 можно самостоятельно. Для этого потребуются технические навыки и наличие инструментов и материалов. После проведения работ удастся получить уникальное изделие, по функциональности отвечающее требованиям автовладельца.
Видео: Для чего нужен передний силовой бампер УАЗ 469
Читайте также:
Своими руками для бездорожья и охоты.
Топтехник.ру
Автомобили УАЗ 469 это надежные машины отечественного производства. Тюнинг УАЗ 469 нужен для улучшения технических характеристик автомобиля и создания комфортных условий управления. Многие владельцы тюнингуют УАЗ для охоты, рыбалки, дальних поездок, выезда на природу и других потребностей.
Тюнинг УАЗ 469 своими руками
Некоторые автомобилисты тюнингуют УАЗ 469 самостоятельно. Существует ряд преимуществ самостоятельной модернизации автомобиля:
Качество работ. При выполнении работ своими руками владелец самостоятельно контролирует весь рабочий процесс. Это позволяет выполнить работу на высоком уровне;
Уникальность. После проведения процесса модернизации, автомобиль становится неповторимым;
Приспособленность к определенным задачам. Автовладелец может осуществить тюнинг автомобиля для необходимых целей;
Комфорт. Для каждого человека комфорт определяется различными деталями. Поэтому при самостоятельном выполнении работ удастся сделать автомобиль комфортным для конкретного человека.
Перед началом тюнинга необходимо определить, для каких целей будет использоваться автомобиль. При намерении совершать поездки на дальние расстояния наибольшее внимание необходимо уделить комфорту при езде. При модернизации УАЗа для охоты, рыбалки и других поездок на природу, следует уделить больше внимания проходимости и универсальности. Существует возможность выполнить тюнинг УАЗ 469, подходящий одновременно для поездок по асфальтовому покрытию и выездам на природу.
Тюнинг УАЗ можно разделить на несколько видов:
Модернизация салона. Позволяет сделать управление автомобилем комфортным;
Внешний тюнинг. Необходим для создания уникального дизайна и установки защитных конструкций;
Тюнинг силового агрегата. Дает возможность повысить мощность стандартной силовой установки;
Модернизация подвески и трансмиссии. Позволяет повысить показатели проходимости автомобиля.
Тюнинг УАЗ 469 для охоты и бездорожья
При модернизации автомобиля для охоты необходимо уделять внимание улучшению проходимости машины на затрудненных участках пересеченной местности. Автомобиль должен быть приспособлен к передвижению по бездорожью и отвечать функциональным требованиям охотника.
Внешний тюнинг
При подготовке автомобиля для охоты необходимо сделать кузовные детали устойчивыми к ударам ветками или камнями. Для этого нижнюю часть кузова УАЗ обшивают металлическими листами. Подходят тонкие листы алюминия или нержавеющей стали. После установки листов можно наносить слои грунтовки и краски.
СПРАВКА: Некоторые владельцы устанавливают на крышу металлический багажник. Он позволяет перевозить грузы и защищает крышу автомобиля от повреждений.
Защита от веток
При поездках по лесным массивам ветровое стекло УАЗ защищают от ударов ветками. Защита выполняется в виде двух металлических тросов.
Одной стороной они устанавливаются на переднюю часть крыла, или на «кенгурин» по обе стороны авто. Вторая часть тросов крепится в районе верхнего края боковой стойки ветрового стекла. Тросы натягиваются и крепятся при помощи специализированных кронштейнов. Во время движения удар веток приходится на тросы, а не на лобовое стекло. Так же можете прочитать про УАЗ фермер.
Защита фар
Для защиты фар и решетки радиатора от веток и камней устанавливается «кенгурин». Он представляет собой каркас, изготовленный из металлических труб и прутов. Изделие крепится к бамперу или непосредственно к раме автомобиля, и защищает переднюю часть от ударов.
Можно изготовить каркас самостоятельно или купить готовый вариант. Изготовить каркас можно двумя способами:
Своими руками. Для этого понадобится материал, сварочный аппарат и навыки в сварке;
Обратиться к профессиональному сварщику. Работники изготовят изделие по предоставленному чертежу.
Лебедки для УАЗ 469
Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья предусматривает установку лебедок. Они устанавливаются на передний и задний бампер автомобиля.
ВАЖНО: На автомобиль УАЗ необходимо устанавливать лебедки с высокопрочным стальным тросом. Тяговое усилие устройства не должно быть менее 5 тонн.
Лебедка представляет собой устройство из электрического двигателя и понижающего редуктора. Существуют разные модели лебедок. Некоторые из них имеют пульты дистанционного управления. Лебедка крепится к бамперу или раме автомобиля.
Стандартный бампер не выдержит нагрузки при использовании лебедки. Поэтому владельцы устанавливают усиленные бамперы. Они могут быть приобретены или изготовлены своими руками.
Откидные окна УАЗ 469
Заводом изготовителем не предусмотрены стеклоподъемники в дверях автомобиля УАЗ 469. Верхняя часть двери вместе со стеклом устанавливается на болты. Это неудобно при использовании авто при высокой температуре окружающей среды. Некоторые автомобилисты решают эту проблему путем установки верхней части двери на подвижные петли.
Навесы устанавливаются с наружной стороны дверного полотна. Крепление петель осуществляется при помощи болтов. Петли позволяют откидывать дверную надставку наружу. Такая конструкция дает возможность быстро открывать окна при необходимости.
Люк на крыше УАЗ 469
Для обеспечения хорошей вентиляции в салоне автомобиля крыша оборудуется люком. Размеры люка зависят от выполняемой им роли. Для вентиляции достаточно небольшого проема. С целью использования проема для охоты производители делают люк больших размеров. Размеры проема необходимо рассчитать так, чтобы в нем свободно помещался человек в теплой одежде.
Навесы устанавливаются в задней части крышки люка. Крышка может иметь три положения:
Полностью закрытое. Крышка полностью перекрывает проем, не допуская попадания воздуха снаружи в салон автомобиля;
Приоткрытое. Передняя часть крышки приподнята над уровнем проема. При движении автомобиля крышка направляет воздушный поток в салон авто. Это обеспечивает хорошую вентиляцию во время движения;
Полностью открытое. Крышка люка откинута назад до упора. Проем полностью свободен, что позволяет человеку стать в автомобиле во весь рост.
ВНИМАНИЕ: Во избежание попадания холода в салон, проем люка по периметру должен иметь уплотнения. Для предотвращения возникновения конденсата на крышку люка наносится слой гидроизоляции и теплоизоляции.
Основное и дополнительное освещение
Для движения в условиях плохой видимости автовладельцы осуществляют замену основных фар и устанавливают дополнительное освещение. Оно может состоять из фар или светодиодных модулей. В отличие от светодиодных модулей, фары имеют более низкую стоимость.
Освещение устанавливают на «кенгурин», бампер или на крышу автомобиля. При установке фары монтируют с внутренней стороны защиты. Это позволяет предотвратить повреждения осветительных приборов при попадании веток или камней.
Для охоты фары на крыше устанавливают под углом. Это необходимо для освещения в боковых направлениях. Возможна установки фары искателя с водительской или пассажирской стороны. Стекло фары искателя не имеет рассеивающей сетки. Это дает возможность группировать луч света и светить на большое расстояние.
Фара искатель устанавливается на подвижном кронштейне в районе нижнего края стойки ветрового стекла. Задняя часть фары оборудована рукояткой. При помощи рукоятки можно направлять луч света в нужном направлении.
Тюнинг салона УАЗ 469
Тюнинг УАЗ 469 тентованный позволяет сделать автомобиль кабриолет. Он хорошо подходит для охоты в летнее время года. Зимой на авто устанавливается тент, предотвращающий попадание холодного воздуха в салон.
Тентованный УАЗ оборудуют каркасом безопасности. Его изготавливают и устанавливают на кузов автомобиля. Дуги безопасности защищают водителя и пассажиров от гибели при опрокидывании авто. Для облегчения посадки в автомобиль УАЗ оборудуют ступеньками.
Модернизация салона
Доработка салона позволяет сделать управление автомобиля комфортным. Каждый владелец модернизирует салон автомобиля на свое усмотрение. Результат, полученный при модернизации, позволяет использовать машину для поездок на дальние расстояния.
Подготовка салона
Перед тюнингом салона необходимо убрать все ненужные элементы. Стандартную обшивку демонтируют. С внутренней стороны на кузов наносят гидроизоляционный состав. После нанесения состава наклеивают шумоизоляцию. Она позволяет снизить уровень шума, передаваемый от силового агрегата и ходовой части машины.
При использовании автомобиля на бездорожье, внутреннюю обшивку изготавливают из легко моющихся материалов. Это могут быть металлические листы или панели из пластика. Некоторые автовладельцы обтягивают панели обшивки кожей или кожзаменителем. Это позволяет быстро очищать появившиеся загрязнения.
ИНТЕРЕСНО: Пол автомобиля УАЗ обшивают металлическими листами с шероховатой поверхностью. Это предотвращает скольжение обуви по полу при посадке в авто.
Установка кресел
Автомобилисты меняют сидения на более эргономичные. Установка удобных кресел снижает усталость водителя при длительной езде. Размеры салона автомобиля УАЗ 469 позволяют установить кресла различных производителей. Для удобства между передними креслами монтируют подлокотник.
Для повышения комфорта устанавливают передние сидения с электронной регулировкой. Это дает возможность установить параметры для человека любой комплекции. Задние сидения устанавливают в зависимости от области применения машины. Если авто применяется для длительных поездок на природу, устанавливают сидения, которые могут раскладываться, образуя при этом спальные места.
Установка столика
При использовании машины в экспедициях заднюю часть салона оборудуют местом для приема пищи. Для этого на задней двери автомобиля монтируют столик. Он устанавливается на подвижных петлях и может складываться. В сложенном состоянии стол прижимается к двери и фиксируется защелками.
Панель приборов
Выполняя тюнинг салона УАЗ 469 своими руками, многие автовладельцы модернизируют торпедо и щиток контрольно измерительных приборов. Торпедо обшивают легко моющимися материалами, или устанавливают изделие от автомобилей других марок.
Щиток дополняют контрольно измерительными приборами. Это дает возможность водителю следить за работой узлов и механизмов при движении автомобиля. Приборы оборудуют подсветкой, для использования в темное время суток.
Осуществляется замена рулевого колеса на более удобное. Рулевая колонка оснащается пластиковым корпусом и комбинированным переключателем. Он включает стеклоочистители, ближний и дальний свет фар, указатели поворотов.
Автономный отопитель
Для комфортного использования машины в зимнее время года стандартный отопитель заменяют. Устанавливают устройство, имеющее более мощный двигатель вентилятора. Это дает возможность быстро прогреть салон при минусовой температуре окружающей среды.
СПРАВКА: В УАЗ устанавливают панель управления печкой от других автомобилей. Это позволяет открывать кран отопителя и регулировать поток воздуха, не отвлекаясь от управления автомобилем.
В верхней части ветрового стекла монтируют панель. Она выполнена в виде короба. В панель можно установить аудио магнитолу, динамики, и сделать отделения для ручной клади.
Модернизация силового агрегата
Некоторые владельцы принимают решение выполнить тюнинг двигателя УАЗ 469. Мотор, устанавливаемый заводом изготовителем, надежен и неприхотлив к условиям использования. Он хорошо запускается при любой температуре окружающей среды.
Система охлаждения
Мотор имеет жидкостную систему охлаждения принудительного типа. При агрессивном использовании силовой установки в жаркое время года система охлаждения плохо справляется с поставленной задачей. Для улучшения системы охлаждения:
Устанавливают радиатор с большей пропускной способностью. Это позволяет одновременно остудить большое количество жидкости;
Монтируют дополнительные вентиляторы охлаждения. Вентилятор может быть установлен как дополнительно, так и взамен стандартному.
Центральная поршневая группа
Некоторые владельцы модернизируют двигатель путем замены поршневой группы. Для этого подбирают изделия большего диаметра. Это позволяет увеличить камеру сгорания. Для установки поршней другого диаметра необходимо растачивать рабочие цилиндры.
Стартер и генератор
Запуск двигателя осуществляется электрическим стартером. Возможна установка более мощного стартера. Это позволит быстрее раскручивать маховик силового агрегата при запуске.
Питание электрооборудования и заряд аккумуляторных батарей при работающем двигателе осуществляется от генератора постоянного тока. Он имеет ременной привод от шкива коленчатого вала. При установке дополнительного освещения необходимо установить более мощный генератор. Подойдет генератор от автомобиля ГАЗ 53.
Модернизация впускного и выпускного тракта
Необходимо устранить преграды для поступления воздуха и выхода отработанных газов из силового агрегата. Преграды образуются в местах установки прокладок. Отсутствие порогов позволяет рабочей смеси беспрепятственно поступать в камеру сгорания. Для улучшения проходимости воздушной массы владельцы УАЗ устанавливают воздушные фильтры от других автомобилей.
Подвеска и трансмиссия
Модернизация трансмиссии и ходовой части автомобиля улучшает показатели проходимости на бездорожье. Для повышения комфорта на автомобиль УАЗ 469 устанавливают пружинную переднюю подвеску с дисковыми тормозными механизмами.
Для модернизации ходовой части стандартные мосты заменяют военными. Это позволяет увеличить дорожный просвет. Военные мосты имеют более низкое передаточное число, что положительно сказывается на проходимости. Взамен стандартных колес машину оснащают увеличенными шинами. Протектор шин должен быть рассчитан для движения по покрытию плохого качества.
ВНИМАНИЕ: Монтаж колес увеличенного диаметра влечет за собой необходимость в модернизации колесных арок.
Из вышеперечисленного следует, что тюнинг УАЗ 469 позволяет улучшить технические характеристики машины. Можно модернизировать авто для охоты, рыбалки и поездок на дальние расстояния. После модернизации машина становится уникальной.
Для того чтобы УАЗ Хантер проявил все свои внедорожные качества заводской комплектации явно недостаточно. Чтобы достичь максимума возможностей на автомобиль необходимо установить силовой обвес, который защитит его кузов от повреждений при езде по пересеченной местности. Одним из основных элементов такого обвеса является силовой бампер на УАЗ Хантер, причем, как передний, так и задний.
Главной характеристикой, которой должен обладать силовой бампер, установленный на УАЗ Хантер, является высокая прочность. Именно поэтому для него не подходят самодельные варианты с большим количеством сварных соединений, которые не способствуют прочности конструкции. Кроме того, такие бамперы подвержены коррозии, поскольку сварные швы являются ее источником. Альтернативой являются заводские изделия из штампованного стального листа толщиной 3 мм с усилением в местах крепления, установки лебедки и домкрата до 6-12 мм. Такие бамперы имеют целый перечень преимуществ, среди которых:
высокая прочность;
сравнительно небольшая масса;
коррозионная устойчивость;
легкость монтажа;
возможность установки дополнительного оборудования.
Дополнительная механическая прочность достигается за счет ребер жесткости на штамповке. Устойчивость к коррозионным воздействиям получается за счет уменьшения количества сварных соединений и порошковой окраски, отличающейся повышенной устойчивостью к внешним воздействиям. При этом данные элементы никак не влияют на расход топлива за счет малой массы и отличной аэродинамики.
Бампер передний на УАЗ Хантер спроектирован под установку лебедки, которая является необходимым атрибутом автомобиля, приспособленного для передвижения по бездорожью. Он также является основой для крепления кенгурина, защищающего жизненно важные узлы автомобиля. Как передний, так и задний бампер позволяют установить домкрат типа «Хай-Джек», уперев его в предусмотренную для этого платформу. При движении назад бампер задний УАЗ Хантер надежно защитит автомобиль от царапин и вмятин. Конструктивно в нем предусмотрены места для установки задних фонарей и госномера.
У нас можно купить качественные силовые бампера на УАЗ Хантер или другую модель этого производителя. Приобретя их, Вы гарантировано защитите свой автомобиль, расширите его возможности и придадите ему более эффектный внешний вид. Наши специалисты предоставят дополнительную информацию, помогут оформить заказ и обеспечат своевременную отправку товара.
Изготовление силового бампера своими руками.
Бампер на уаз буханка
Удачная конструкция и универсальность технических характеристик УАЗ Буханки делают автомобиль настоящим многоцелевым транспортным средством.
Силовой бампер на УАЗ буханка
Чтобы приспособить внедорожник для движения по пересеченной местности, его нужно оборудовать силовым обвесом. Основой силового обвеса является силовой бампер, который не просто является надежной защитой кузова, но и платформой для установки прочих элементов обвеса.
Силовой бампер изготавливается из высокопрочной штампованной стали. Ребра жесткости повышают его механическую жесткость, а в местах повышенной нагрузки (место для лебедки, под домкрат и крепления к раме) толщина стального листа увеличивается до 12 мм.
Использование переменной толщины листа стали позволяет уменьшить общую массу детали с сохранением её механической прочности.
Установка силовых бамперов намного повышает проходимость буханки, что наряду с другими особенностями модели — неприхотливостью и вместительностью, делает его идеальным экспедиционным внедорожником.
На силовой бампер монтируется лебедка и кенгурин, что еще больше улучшает внедорожные свойства машины.
Задний бампер УАЗ буханка
Так как штатный бампер довольно легко гнется даже при небольших ударах, сзади сохранить автомобиль поможет задний силовой бампер на буханку. Он надежно защитит кузов автомашины на бездорожье и в городе в непредвиденных ситуациях. Задний силовой бампер буханки является полезной на дороге вещью. Он прикроет машину от повреждений о деревья и камни и предотвратит деформации кузова при наезде сзади — самом распространенном типе аварий.
Задний бампер оборудован упорами для хай джек и буксирными проушинами для крепления рывковой или буксировочной строп. На встроенной мощной площадке можно установить лебедку.
В продаже можно найти бамперы с квадратом для крепления фаркопа и с одной или двумя калитками запасного колеса. Можно подобрать версии бампера для автомобилей без лифта и с лифтом кузова.
Кроме этого, силовые задний и передний бампера на буханку используются для тюнинга автомашины и придают ей более престижный вид.
Передний бампер УАЗ буханка
Передний силовой бампер буханки — автомашины, эксплуатируемой преимущественно по бездорожью, очень важный и нужный аксессуар. Бампер из железа защитит кузов от камней и деревьев, при движении по лесу им можно раздвигать кустарники. На силовик можно поставить лебедку.
Почетным лидером в семействе передних бамперов для УАЗ можно считать продукцию РИФ. В линейке производителя есть несколько модификаций передних силовых бамперов на Буханку, среди которых модели с интегрированным кенгурином, с площадкой под лебедку и пр.
Универсальные бамперы подходят для стандартных моделей и для лифтованных. Для тюнинга и пассивной безопасности большой популярностью пользуются модели с защитными дугами.
Многие модели силовых передних бамперов оснащаются защитными решётками фар, рейками для дополнительных фар, защитной рамкой для номерного знака.
Бампер на УАЗ буханка своими руками
5-6 свободных вечеров и можно сделать силовой бампер своими руками. Какие этапы работ придется пройти мастеру:
Разработка проекта: нужно выбрать из всего разнообразия силовых бамперов модель, которая вас устроит по своим функциональным и внешним характеристикам. Замерьте размеры посадочного места под бампер, вычертите в соответствии с ним чертеж. Создание макета: изготовьте макет бампера из картона или листа жести и примерьте к вашей буханке.
Материалы: подготовьте исходные материалы. Обычно для изготовления силовых бамперов берут трубы из нержавейки или из стали диаметром 60 мм для рамы и диаметром 40 мм для изгибов. Потребуются уголки для сварки.
Изготовление заготовок: вырежьте по шаблону необходимые заготовки.
Сборка: соберите конструкцию при помощи сварки (для нержавейки потребуется аргоновая сварка). Сначала делается прихватка конструкции, потом проверяется симметричность изделия и только затем осуществляется окончательная сварка.
Подготовка: зашкурьте сварочные швы, загрунтуйте изделие и покрасьте антикоррозийной краской.
Монтаж: закрепите готовый бампер болтами к лонжеронам или к балке.
Бампер РИФ на УАЗ буханка
Производитель РИФ — это самая известная российская марка, под которой производятся комплектующие для тюнинга внедорожников, в том числе, и для буханки. Все оборудование РИФ производится согласно стандартам, применяющимся к автомобильным компонентам; безопасность, взаимная прочность деталей, вес — все соответствует современным техническим регламентам для автомобилей РФ.
При изготовлении бамперов используются высококачественные материалы, трубы и сталь. Для УАЗ буханки производитель предлагает несколько различающихся моделей передних и задних силовых бамперов и крепежи к ним.
Передние:
универсальные;
универсальные усиленные;
с высокой и с низкой защитной дугой. Задние:
с квадратом под фаркоп стандарт и лифт;
с площадкой под лебедку стандарт и лифт;
с калиткой и с калиткой с квадратом под фаркоп;
с площадкой под лебедку и калиткой.
Бампер защищает кузов при наезде на кочки, пни, камни, мусорные баки; используется для установки лебедки, оснащается упором для ХайДжека. Кенгурин риф защищает радиатор, капот и фары, позволяет ставить дополнительную оптику или светодиодные панели.
Задний бампер РИФ от буханки служит для крепления фаркопа, имеет одну или 2 калитки для фиксации запаски, ХайДжека или канистры.
Бампер на УАЗ буханка из трубы
Чтобы сделать бампер на буханку из трубы потребуется сначала продумать проект и сделать шаблон. Например, бампер может состоять из таких частей: сам бампер, 2 боковинки, дуга кенгурина, 2 боковых дуги. По шаблону из 4-мм металла вырезается заготовка развернутого бампера. Сгибаем заготовку: по внутренней части изгиба можно надрезать металл на 1.5 мм -2 мм, тогда гнуть будет намного легче. Отбортовки гнутся в тисках в 4 прохода.
Чтобы придать изделию полукруглую форму, на отбортовках после загиба делаются продольные надрезы. Выгибаем желоб, размечаем и вырезаем обе боковины. Сгибаем их, привариваем, примеряем поверх штатного бампера.
Затем после сварки обрабатываем все швы и зачищаем. Если трубы тронула ржавчина, обрабатываем конструкцию преобразователем ржавчины и грунтуем. Кенгурин вырезаем из 40 мм оцинкованной трубы, свариваем. Осталось только вымерить крепления бампера и установить изделие.
buhanka-uaz.ru
Силовой бампер из труб
В этой статье рассмотрим, как сделать силовой бампер на Suzuki Jimny своими руками. Данная конструкция подойдет на любой рамный внедорожник и будет на нем не плохо смотреться. Значительными плюсами этой конструкции являются её не большой вес (10 кг), по сравнению с полноценным силовиком(от 25кг), большая прочность, за счет усиления.
Силовой бампер из труб на Suzuki Jimny с дугой и креплением туманок
силовой бампер из труб с площадкой под лебедку на suzuki jimny
Для начала нам нужно сделать площадку под лебедку, поэтому берем стальной лист размером 50х55см и толщиной минимум 6мм, лучше даже 8мм, но я взял 6мм, потому что он значительно легче, но для машины данной весовой категории хватает за глаза.
Подготавливаем на автомобиле место для установки, освобождаем раму от бампера, лучше его снять, у меня установлен коротки бампер, поэтому я оставил как есть.
На раму нужно наварить уголок, на который будет устанавливаться наш бампер при помощи болтов, чтобы в случае чего его всегда можно было снять, например для прохождения тех осмотра или сверки агрегатов в ГАИ.
уголок на раме
Далее прикидываем на этот уголок наш стальной лист, ровняем его, сверлим дырки под болты и крепим к нему лебедку.
Стальной лист с установленной на нем лебедкой
Далее отмеряем расстояние, которое необходимо для обслуживания лебедки, то есть расстояние в 6см от рычага управления лебедкой до фронтальной стенки будущего бампера. Рисуем полосу ровную, потом по ней делаем болгаркой надрез, в этом месте мы загнем лист.
Делаем надрез на площадке и загибаем ее к верху.
готовая площадка под лебедку с загибом
площадка на своем месте.
Теперь нам нужно оформить короб лебедки, усилить его по бокам. Навариваем прямоугольные кусочки по бокам и ровняем болгаркой.
Привариваем трубу, сделав в ней надпилы на местах сварки, чтобы края короба ровно в них вошли.
привариваем трубу
прикидываем на машину и тестируем
Делаем загибы по краям, чтобы труба огибала бампер и красиво смотрелась.
Делаем загибы нашей трубы при помощи сварки и болгарки
прикидываем изделие на автомобиль
Далее нужно сделать боковые усиления, чтобы турба не погнулась при использовании хайджека
Навариваем диагональные распорки
диагональные распорки от трубы до короба ледебки
В принципе основная часть работы по изготовлению бампера готова, осталось установить лебедку.
Делаем в коробе окошко под ролики лебедки
Устанавливаем на машину. Общий вес конструкции с лебедкой вышел 31кг. (22 кг лебедка + 9 кг бампер)
устанавливаем на машину
тестируем бампер при помощи хайджека
Все бампер готов, пора ехать тестировать в реальных условиях
силовой бампер из труб на suzuki Jimny
suzuki Jimny в ряд
UPD: Доработал бампер, наварил еще дугу для туманок и буксировочную проушину.
Буксировочная проушина на бампере
Приварил дугу под туманки
Прогрунтовал и покрасил из балончика, не на долго хватит, но зато бюджетно.
Более легкая версия защиты бампера.
UPD 01.12.2016
Бампер теперь установлен на другой машине, правда уже без лебедки и немного переделано крепление к раме, под более классический вариант.
силовой бампер из труб jimny suzuki
Поделитесь с друзьями:
Силовой бампер на УАЗ буханка чертежи, бампер на буханку своими руками
Прежде чем начать смотреть чертежи силовой бампер на УАЗ буханка хотелось бы написать небольшое отступление…
Перед написание данного материала меня посетила мысль, что чертежи в любом случае у каждого будут разными и не думаю, что есть идеальный вариант для создания так называемого «кенгурятника» на УАЗ буханку своими руками. Так сказать каждый будет что то подделывать под себя и свой автомобиль.
Вот вам несколько вариантов чертежей в фото.
А теперь небольшой рассказ одного «самоделкина», который по данным чертежам сделал свой силовой бампер на буханку…
Изначально он выражает слова благодарности за данные варианты бампера… Изучив материал начинается работа над созданиеим. Для начала делался макет из оцинковки, который в дальнейшем примеряется на УАЗ, это можно видеть на фото ниже. фото чертежей кликабельны
Особо не понравившиеся «клыки» были доработаны под себя, возникала проблема с дугами, но которая у мастера с «прямыми» руками легко решается. В общем дальнейшее развитие событий по созданию силового бампера на «буханку» мне не стоит описывать, т.к. фотографии лучше передадут ход ручной работы по созданию так сказать силового тюнинга.
Передний бампер на УАЗ-буханку из швеллера с лебедкой
Еще чертежи силовых бамперов на УАЗ своими руками
pol-z.ru
Бамперы на УАЗ 452 (3303, 3741, 3909, 3962, 2206 и их модификации)
Удачная конструкция и универсализм технических характеристик делают УАЗ Буханка настоящим многоцелевым автомобилем. Но для этого придется приспособить его для поездок по пересеченной местности, для чего обязательно потребуется силовой обвес. Как показывает опыт, его основой является силовой бампер, устанавливаемый на УАЗ Буханка, который станет не только надежной защитой для кузова, но и платформой для монтажа других элементов обвеса. Часто можно встретить самодельные варианты силовых бамперов, но оказывается, что они не слишком подходят для внедорожной эксплуатации. Они недостаточно прочны и слишком тяжелы, а большое количество сварных соединений кроме ослабления конструкции ведет к понижению коррозионной устойчивости. Поэтому опытные владельцы предпочитают бампер заводского изготовления из листа высокопрочной штампованной стали. Его механическая жесткость повышается за счет наличия ребер жесткости, а в местах наибольшей нагрузки (место под домкрат, установки лебедки, крепления к раме) толщина листа увеличивается до 6 – 12 мм. Среди преимуществ, которые предлагает бампер на УАЗ Буханка можно выделить:
прочность;
сравнительно небольшой вес;
устойчивость к коррозионным воздействиям;
простоту установки.
Противодействие коррозии обеспечивается за счет порошковой окраски. Это значительно повышает срок службы бампера, поскольку краска отлично держится даже при серьезных ударах.
В качестве силового обвеса для УАЗ Буханка предлагается как передний, так и задний бампер. Они специально подготовлены для данной модели, имеют технологические отверстия для установки госномеров и оптики. Использование переменной толщины стального листа позволяет снизить общую массу детали при высокой механической прочности. Подготовленные крепления позволят быстро установить бампер и надежно закрепить его.
Установка силовых бамперов позволяет значительно повысить проходимость автомобиля. Наряду с другими преимуществами УАЗ Буханка – неприхотливостью, ремонтопригодностью, вместительностью, это делает его практически идеальным экспедиционным автомобилем. На силовой бампер дополнительно монтируется кенгурин и лебедка, что позволяет еще более улучшить внедорожные характеристики машины. Наши специалисты помогут подобрать нужные элементы силового обвеса и оборудования, помогут оформить заказ и отошлют его по указанному адресу.
xn--80aaakvbf1ao4d.xn--p1ai
Задний бампер уаз буханка
Для автомобиля повышенной проходимости важно сочетать в себе манёвренность, ремонтопригодность, а также необходимый набор запасных частей. Наличие заднего бампера на любой машине, в том числе УАЗ «Буханке», говорит о полной укомплектованности данной модели.
За что она и получила всенародное признание.
Покупаем?
Часто автолюбитель не знает, какую модель заднего бампера выбрать для своего «железного коня», производства какой фирмы и где можно приобрести данный вид продукции по доступной цене?
На сегодняшний день рынок современных автомобильных услуг предлагает очень широкий выбор запчастей, комплектующих, топлива, а также всевозможных аксессуаров на любой вкус и по различным ценам.
Прежде всего, стоит ознакомиться с линейкой продукции, которую можно изучить на рынке, продавцы готовы проконсультировать клиентов по различным вопросам.
Оптимальным вариантом считается обзор моделей на специализированных сайтах, где представлен огромный ряд образцов, дана краткая и полная характеристика товара, отзывы водителей.
Покупка
Чаще всего купить задний бампер на УАЗ «Буханку» проще в специальных торговых точках, которые закупают товары именно к этой модели. Там всегда своевременно получишь информацию о новых поступлениях, стоимости, а также модных тенденциях для искушённых клиентов. Особое место занимают фирменные магазины, которые предлагают товары по ценам производителя, без торговых наценок. Важно помнить, что каждый автомобиль нуждается в наличии пунктов обслуживания для ремонта.
В последнее время набирают популярность интернет-магазины запасных частей и агрегатов, заказать через них любую модель заднего бампера не составляет труда.
Сделай сам!
Если автовладельца не устраивает предлагаемый ему модельный ряд, то он может изготовить и установить бампер в домашних условиях. Как это выполнить? В самом начале работы необходимо сделать точные измерения габаритов задней части машины. Нужно рассчитать размеры бампера, в соответствии с чем прорезать болгаркой до нескольких мм.
Следует учитывать, что необходимо иметь набор инструментов, специальный станок и подготовить макет.
Чертежи
Любой водитель согласится с тем, что в процессе работы над задним бампером неоценимую помощь принесут нужные эскизы, на которых детально проработаны все детали. В качестве таковых можно использовать следующие чертежи.
Силовой вариант
Логическим продолжением будет установка заднего силового бампера на УАЗ «Буханка». Отлично подойдёт модификация под лебедку, которая также будет включать в себе калитку лифт. В отличие от передних, задние не являются универсальным типом. Требуется наличие штатного места, где будут храниться запасные колёса. Далее следует закрепить кронштейн, а также уже покрасить в требуемом цвете.
В конце своего эксперимента автолюбитель сможет изобрести ту модель, которая ему более подходит. Важно не забывать полностью контролировать процесс изготовления заднего силового бампера.
Заключение
Все детали, модели, а также необходимые чертежи позволят качественно и экономно продумать конструкцию своего труда, который следует производить аккуратно. Также надо соблюдать технику безопасности и качество материалов.
buhanka-uaz.ru
Работаем с легкостью: бампер на УАЗ своими руками
Комплектующие на машины фирмы УАЗ без труда можно найти в свободной продаже. Однако бампер на УАЗ или любую другую машину того же класса можно изготовить и самостоятельно, имея небольшой запас времени и минимальный набор инструментов.
Вернуться к оглавлению
Действия, предшествующие установке
Самодельный бампер УАЗ должен выполнять защитную функцию, ведь машины данного класса предусматривают длительные и порой опасные поездки. Так, УАЗ 469 позиционируется как авто, способное передвигаться по абсолютно любым дорогам, вне зависимости от их качества.
Приступая к процессу изготовления, в первую очередь необходимо выполнить чертеж бампера. Целесообразнее будет вычерчивать отдельно каждую из частей, а после переносить их на трафарет. Идеальный вариант — моделирование макета с помощью компьютерной графики, с предварительным введением необходимых размеров.
В том случае, если проектируется усиленный бампер на УАЗ Патриот, первоначально следует позаботиться и о материале, из которого он будет изготовлен. Оптимальным вариантом станет 3-х миллиметровый металл. Все действия по изготовлению бампера УАЗ и его монтажу будут производиться в такой последовательности:
Демонтаж штатного бампера. Бамперы на УАЗ буханка или любую другую модель выполняются из пластика и не способны защитить автомобиль от механических повреждений. Его, как и любые декоративные накладки, установленные на бампер передний, следует снять, избегая повреждения изделий. Данный бампер или его части впоследствии можно будет использовать даже для другого автомобиля. Так, бампер от УАЗ 469 отлично подойдет на автомобиль «Патриот», в том случае, если его не планируется использовать для длительных и сложных путешествий.
«Примерка». Перед тем как переносить макет или же чертеж непосредственно на металл, необходимо осуществить «примерку». Проверить, точно ли бампера УАЗ патриот сделаны для этого места. Исправить мелкие недочеты значительно проще в бумажном варианте, чем уже в готовом изделии.
Усиление каркаса. Решаясь сделать бампер на УАЗ, следует учитывать и тот фактор, что он увеличит массу автомобиля на 20-25 кг. Заводской каркас зачастую не рассчитан на такую нагрузку, следовательно, его нужно усилить с помощью металлических пластин. Важным условием является их обработка средством против ржавчины и коррозии, которым может быть подвержено днище автомобиля УАЗ 469 и его модификаций.
Выполнив ряд этих нехитрых правил, можно смело просчитывать, как сделать бампер уже непосредственно из металла.
Вернуться к оглавлению
Процесс изготовления и монтажа
Выполнение бампера на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, так же, как и в случае с макетом, должно выполняться поэтапно, по отдельности для каждого крыла. У мастера, который делал такие детали не раз, весь процесс займет от силы несколько часов. Для начинающего специалиста, еще не набившего на данном процессе руки, выполнение может занять и несколько дней.
На начальном этапе монтируется центральная часть на передний или задний бампер. Его верхняя и нижняя часть соединяются и привариваются с помощью сварочного аппарата. Большинство автолюбителей предпочитает выбирать для изготовления бампера на УАЗ буханка прямоугольные профили, уступающие остальным вариантам в цене. Для того чтобы добиться необходимых линий, в профиле делаются надрезы, а после он сгибается под нужным углом. Важно учитывать, что на бампер передний и задний эти углы будут разниться между собой.
Чертеж для создания силового бампера на УАЗ
На следующем этапе к центральному элементу крепится боковая защита бампера. Все части привариваются под нужным углом и могут устанавливаться на металлические пластины, которыми будет укреплен каркас авто. Выполняя бампер на УАЗ 469, важно позаботиться и о трубах, являющихся своеобразной окантовкой бампера. Для этих целей подойдут трубы с диаметром от 20 мм, которые сгибаются с помощью трубогиба. Труба также будет приварена к конструкции. Устанавливать такую трубу желательно и на передний, и на задний бампер.
Однако большинство водителей пренебрегает данным правилом и крепит трубу только на бампер передний. Такое решение влечет для владельца автомобиля ряд скрытых угроз, ведь внедорожный автомобиль, коим является УАЗ 469, не застрахован от механических повреждений с любой стороны. Не имея в распоряжении трубогиба, рекомендуется согнуть его вручную, бампер передний и задний отличаются по своим размерам, следовательно, и к изгибу труб для них следует подходить индивидуально.
Теперь автолюбителю остается лишь закрепить каркас на автомобиле с помощью шурупов и болтов. В ряде случаев, выполняя бампер на УАЗ своими руками, умельцы устанавливают на него дополнительные П-образные детали, предназначенные для защиты радиатора машины от воздействия пыли и грязи.
Вернуться к оглавлению
Декоративное оформление бампера
Изготовив и установив бампер на УАЗ буханка, его следует облагородить, покрасив в любой понравившийся цвет. Данный этап является не менее важным, нежели сам процесс изготовления, ведь бампер, передний и задний, должен иметь эстетический вид. В первую очередь металл покрывается антикоррозийным средством, позволяющим продлить срок эксплуатации изделия. Срок его высыхания — от нескольких часов до нескольких суток, в зависимости от производителя.
Приступать к покраске необходимо только после полного высыхания средства против коррозии! В противном случае краска может не взяться или стереться в течение первого же месяца эксплуатации. Риф УАЗ патриот может покрываться любой краской, однако на ней желательно не экономить, чтобы поспешно не перекрашивать изделие после дешевого варианта.
Риф на УАЗ зачастую покрывается темной краской, которая выглядит выигрышно на авто любого цвета и относится к разряду нейтральных. Однако наиболее правильное решение — это риф на УАЗ, покрытый краской цвета металлик. Этот тон достаточно долго держится, эстетично выглядит и позволяет скрыть незначительные царапины.
Риф на УАЗ также может покрываться и специальной пленкой, отличающейся низкой стоимостью и высоким уровнем прочности. Менять цветовое решение в этом случае можно хоть каждый месяц, в зависимости от настроения и возможностей владельца. Сделанный бампер на УАЗ своими руками обойдется хозяину на порядок дешевле, нежели готовый вариант, и может быть адаптирован под те ситуации, в которых планируется эксплуатировать авто.
prouazik.ru
Технология изготовления усиленного бампера.
Первым шагом изготовления нового элемента кузовом будет сборка рамы каркаса. Для этого нам понадобится предварительно подготовленный чертежи и изготовленный макет. Используя металлический лист необходимо изготовить выкройку каркаса который будет огибать борта транспортного средства. В зависимости от плотности используемого материала, для изготовления отверстий необходимо использовать ножницы по металлу или дрель. Конечную форму изготовленный каркас примет только после обработки сваркой.
Нередко элемент изготавливается с использованием прямоугольных трубок. В таком случае необходимо осуществить разрез с помощью газовой горелки или аналогичного аппарата. После обработки, трубы сгибаются согласно предварительно подготовленным чертежам. Соединение рамы начинается с центральной части, после чего необходимо приступить к сборке боковых сторон. После финального этапа подготовки , каркас крепится к пластинам лонжеронов. Усиление с помощью труб, также является одним из способов защиты кузова. В данном случае для придания металлу необходимой формы следует предварительно разогреть элемент газовой горелкой.
В заключение, остается установить элемент и придать ему привлекательный внешний вид. Подготовка и окрашивание усиленного бампера полностью повторяет процесс восстановления лакокрасочного покрытия кузова металлических элементов кузова. При использовании газовой горелки и сварочного аппарата внимательно следуйте всем требованиям безопасности. Грамотно изготовленный и правильно установленный бампер надежно защитит ваш автомобиль от повреждений.
Удачного усиления вашей машины!
Силовой бампер своими руками – инструкция и чертежи
Передняя часть автомобиля привлекает к себе наибольшее внимание. Именно по этой причине многие автолюбители пытаются реализовать различные идеи тюнинга фар, бамперов, радиаторной решетки и капота машины. Наша очередная статья будет посвящена вопросу о том, как изготовить силовой бампер или кенгурятник своими силами.
Напомним, что совсем недавно мы опубликовали советы по изготовлению бампера своими руками. Но в той статье речь шла о том, как сделать бампер из стекловолокна, а сегодня мы рассмотрим процесс создания силового бампера.
Силовой бампер на УАЗ, Ниву и другие автомобили изготавливают в несколько основных этапов:
Подготовка кузова и макета.
Установка кенгурятника (силового бампера).
Покраска готовой детали.
Итак, пришло время подробно рассмотреть каждый из этих этапов.
Подготовка автомобильного кузова и использование макета
Все работы рекомендуется выполнять в гараже. Для того чтобы сделать кенгурятник необходимо найти 2-х или 3-миллиметровый листовой металл. Понадобится также коробчатый профиль или круглая труба.
Сначала необходимо разобрать передок автомобиля. Для этого необходимо демонтировать штатный бампер и различные декоративные накладки, которые расположены в том месте, где вы намерены установить силовой бампер.
Затем надо сделать подходящий макет. Хотя идеальным вариантом станет разработка компьютерной модели кенгурятника, большинство мастеров привыкли делать все без сложной техники. Если у вас нет желания или возможности использовать компьютерное программное обеспечение, необходимо найти подходящий картон и скотч. После изготовления выкройки бампера из картона нужно всё старательно проверить и убедиться в том, что все его составляющие расположены симметрично.
Достаточно важным фактором при изготовлении силового бампера на Ниву своими руками является доработка лонжеронов автомобиля (это касается и других машин). В зависимости от конструктивных особенностей, установка кенгурятника увеличит массу машины на 15-20 кг. Во многих автомобилях стандартный каркас не сможет выдержать эту дополнительную нагрузку.
Для решения проблемы необходимо использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации во время монтажа. Не забудьте обработать их средством, защищающим от коррозии.
Чертеж силового бампера может выглядеть так:
Процедура установки силового бампера на автомобиль
Необходимо взять наш картонный макет и вырезать элементы бампера. В зависимости от толщины металлического листа необходимо применять дрель, специальные ножницы по металлу либо газовую горелку. Для придания конструкции окончательной формы используется сварочный аппарат.
Если сборка рамы осуществляется из прямоугольных профилей, необходимо сделать соответствующие надрезы изнутри, после чего согнуть их, учитывая параметры картонной выкройки. Сперва необходимо соединить элементы центральной части, после чего перейти к боковым деталям и сварить их. Лишь после этого каркас можно устанавливать на металлические пластины.
Для работы с круглыми трубами понадобится трубогиб. Если вы не смогли найти его, необходимо нагреть металл по оси сгиба, но делать это нужно очень осторожно, так как при неумелом обращении с горелкой вы можете прожечь ненужную дыру. Одно окончание трубы необходимо постепенно направлять в требуемую сторону.
Далее каркас нужно собрать воедино, сварить его и установить на машину. Если вы решили использовать П-образные детали, предназначенные для дополнительной защиты радиатора, не забудьте сделать для них соответствующие отверстия в основании бампера.
Изготовление бампера из цельного куска и нескольких частей
Изготовление силового бампера из цельного куска металла имеет свои преимущества. Такое изделие выглядит привлекательно, углы его не слишком острые, поэтому исполнителю не требуется делать много швов во время сварки. Кроме того в таком случае не понадобится шлифовать проблемные места. Для выполнения работ необходим большой кусок материала и сильный агрегат для сгиба листа. Поэтому при изготовлении бампера из цельного куска придется потратить много времени на поиски материала. Если на это нет времени, то можно изготовить бампер из нескольких частей. Такой метод исключает сгибы, поскольку конструкция состоит из нарезанных фрагментов. После составления стыковки под нужными углами, детали бампера просто свариваются. Что же касается самой процедуры, то она происходит следующим образом:
Сначала состыковываются все фрагменты;
Затем они прихватываются;
Выполняется сварка частей.
Для сварки в таком случае рекомендуется использовать хороший сварочный аппарат, а для правильной состыковки частей и их дальнейшем прихватке можно использовать угломер.
Подробнее о силовом бампере будет рассказано в этом видеоролике: Опубликовано: 18 января 2020
Кенгурятник на уаз 469 своими руками чертежи
Раньше других применять устройство защиты радиатора автомобиля от столкновения с неожиданно выскочившими на дорогу животными начали фермеры Австралии. Часто этими животными были кенгуру, поэтому у нас подобную защиту называют кенгурятник или кенгурин. Первые такие защитные устройства делались из деревянных решеток. Оградить радиатор системы охлаждения двигателя от повреждения при столкновении могли даже куском забора.Сегодня вряд ли кому-нибудь придет в голову сделать кенгурятник своими руками при помощи топора, молотка и гвоздей.
Для чего нужен кенгурятник
Кенгурин на современный автомобиль устанавливают чаще всего для того, чтобы выделиться из общей массы и для предотвращения поломки бампера при фронтальном ударе.
Защита детали, предназначенной для деформации и смягчения удара при столкновениях – пускай и во много нелогичное, но все же оправданное решение.
В этом случае возникает вопрос, как сделать кенгурятник своими руками. Самый простой вариант – взять чертежи любого понравившегося кенгурятника из интернета, немного подкорректировать размеры узла крепления в соответствии с конструкцией вашего авто и выполнить защиту по ним.
Плюсы и минусы, в чем опасность
При установке кенгурина необходимо учесть преимущества и недостатки такого оборудования.
Положительные качества:
Защита кузова и элементов подкапотного пространства от повреждений при ударе.
Повышение безопасности для водителя и пассажиров при ДТП.
Улучшение дизайна, придание машине более солидного и агрессивного вида.
Возможность установки дополнительного освещения, буксировочного троса и других элементов.
Недостатки:
Увеличение радиуса разворота.
Повышение риска опрокидывания автомобиля при резком маневре.
Риск повреждения радиаторной решетки из-за столкновения с самой защитой (при неправильной установке).
Вероятность получить штраф при отсутствии полноценного оформления.
Дополнительная угроза для пешеходов из-за большей жесткости кенгурятника в сравнении с капотом и бампером.
Большие расходы на покупку и установку качественного изделия. Дешевые изделия не дают никакой защиты.
Трудности с оформлением оборудования и т. д.
Как видно, монтаж бугеля имеет много «подводных камней», поэтому при выполнении работы необходимо взвесить все «за» и «против», а уже после принимать решение.
Что понадобится для работы
Кенгурятник из нержавейки будет смотреться очень хорошо на машине любого цвета. Но нержавеющая сталь значительно дороже обычной. Возникает логичный вопрос — чем вы станете ее варить? Поэтому будет лучше сварить конструкцию из отрезков обычной стальной трубы при помощи полуавтомата. Если покрасить ее «снежной королевой», и покрыть сверху автомобильным лаком, выглядеть будет тоже неплохо. Если такой вариант подходит, вам нужно располагать следующими материалами и инструментами.
Стальная труба.
Угловая шлифмашинка с отрезными, зачистными и шлифовальными дисками.
Сварочный полуавтомат.
Водостойкая наждачная бумага № 400 и 800.
Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины на ее основе.
Обезжириватель.
Грунт, краска и лак в аэрозольных баллончиках, если нет компрессора и краскопульта.
Как сделать без трубогиба
Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться. Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра. Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки. Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.
Закройте один торец трубы пробкой (проще всего вырезать ее из дерева). Не забывайте, что после сгибания трубы пробку нужно будет вынуть, оставьте снаружи хотя бы 10 см.
Насыпьте полную трубу мелкозернистого песка.
Закройте другой торец таким же образом.
Вбейте в землю два отрезка трубы, диаметр одного из которых равен удвоенному радиусу сгиба.
Заложите сгибаемую трубу между вбитыми отрезками.
Равномерно со всех сторон нагрейте место сгиба до слабого красного свечения. Нагревать можно газовой горелкой или обычной паяльной лампой.
Потянув трубу, загните ее. Если длина свободного конца мала, и вам не хватает сил, наденьте на него подходящий по длине отрезок трубы большего диаметра.
Изменение в конструкцию или дополнительное оборудование
Много дискуссий ведется по поводу того, к каким элементам можно отнести кенгурин.
Варианта два:
дополнительное оборудование;
изменение конструктивных особенностей машины.
В техрегламенте указано, что изменение в конструкцию подразумевает удаление уже имеющихся элементов или монтаж ранее не предусмотренных составных элементов. Учитываются изменения, сделанные после выпуска транспортного средства с завода и влияющие на безопасность применения машины.
Следовательно, самовольно установленный кенгурин относится к дополнительному оборудованию. Для его установки необходимо вносить изменения в документы на машины, а узаконивание работы выполняется через ГИБДД.
Порядок изготовления
Чтобы процесс шел проще, а изделие получилось лучше, нужно придерживаться такой последовательности действий.
Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
Примерьте конструкцию на автомобиль.
Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
Во первых нужно отдать должное Инженеру, как сказал бы мой сын «Респект и уважуха», ведь за основу были взяты его чертежи. Итак по порядку. Скачав чертежи переднего бампера я сделал макет бампера (без дуг) из оцинковки и водрузил это на УАЗ.
Так как этот бампер проэктировался не под эту машину пришлось сделать 4 надреза и отводя фронтальную часть бампера от машины подгибать крылья бампера до приемлемого размера(мордашка буханки все же несколько круглее чем у бобика), после чего зафиксировать саморезами
Дальше пошла чистая «эстетика», клыки бампера мне не совсем понравились
и я пошел «другим путем»,как говаривал Владимир Иллич, тоесть чуть чуть изменил конструкцию
После всех указаных манипуляций, бампер был воплощен в металл (толщина 3мм) С дугами было сложнее, но решаемо. Размеры брал с фотографии бампера РИФ для УАЗ-31. установленого кем то на бухань , которая была также скачана из интернета. Используя коефициент искажения можно, с «приемлемой» ,для бампера, точностью узнать интересующий размер.
Пример: Зная (замерив) фактичесский диаметр, например, фары УАЗа ,допустим 180 мм, и размер этой же фары на фото, допустим 9мм имеем 180/9=20 это и есть коэф. искажения Замеряем на том же фото толщину трубы на кенгурятнике, имеем 3мм 3х20=60мм тоесть фактичесский размер трубы на фото примерно 60мм Чем больше фото тем точнее будет вычисление размера, цифры для примера брал «от балды» Вроде доходчиво изложил.
Кенгурин на УАЗ – делаем защиту Патриота своими руками
Сегодня уже трудно представить внедорожник без кенгурятника. Однако далеко не все водители знают об истории и предназначении этой конструкции. В этой статье мы расскажем, для чего оно предназначается, а в конце вы узнаете про кенгурин на УАЗ Патриот – как сделать защиту самостоятельно?
Для чего нужен кенгурин?
Кенгурином называют конструкцию, выполненную из металлических труб или стержней и установленную в передней (реже – в задней) части автомобиля, предназначенную для защиты кузова от механических повреждений. Изначально, «кенгурятники», как мы их привыкли называть, придумали фермеры в Соединенных Штатах Америки. Они устанавливали их на пикапы в передней части авто и, тем самым, обеспечивали безопасный разгон скота. В те времена это устройство называлось «скотоотбойником».
Современные автомобили комплектуются кенгурятниками по двум причинам. Первая – это его прямое функциональное предназначение. Кенгурин устанавливается на автомобиль для защиты от различных механических воздействий. Он предотвращает фары, капот и решетку радиатора от кустарников, глыб льда, оказавшихся под сугробом и в конце концов защищает кузов автомобиля от повреждений при столкновениях.
Другое назначение кенгурина – это эстетика автомобиля. Ведь при умелом дизайне, оно может не только спасти декоративные детали автомобиля, но и стать модным дополнением. Однако при всей красоте, данное устройство изготавливается из не слишком прочных конструкций, а значит, она не убережет кузов от серьезных повреждений.
Что касается законности данной конструкции, то это причина многочисленных споров. Правительство уже неоднократно пыталось запретить кенгурятники для применения на любых автомобилях, так как при столкновении машины с пешеходом, он получает увечья не совместимые с жизнью, что делает кенгурятник вполне опасным элементом автомобиля. Тем не менее, закон допускает применение кенгурина, покрытого мягким упругим материалом, который снижает силу удара и оставляет случайному пешеходу при наезде хоть какие-то шансы на спасение.
Как изготовить кенгурятник на УАЗ Патриот
Если вы владелец УАЗ Патриот и любитель бездорожье, то данный аксессуар вам просто необходим. Почему водители пытаются изготовить такую конструкцию самостоятельно? Прежде всего, из-за высокой стоимости кенгурина. Ведь не каждому по карману такое устройство. Кенгурятник, изготовленный своими руками сэкономит большие деньги водителя и даст волю творчеству, потому как вы будете вправе самостоятельно выбирать дизайн будущего изделия.
В первую очередь, необходимо обзавестись всеми комплектующими. Вам понадобится сварочный аппарат, трубы, диаметр которых составляет 40 или 60 миллиметров, различные металлические уголки и краска нужного вам цвета. Старайтесь подбирать только качественный металл, потому как использование ржавого или непрочного материала не сможет уберечь ваш автомобиль в полной мере от повреждений. Наличие ржавчины считается недопустимым. Краска, в свою очередь, должна обладать влагоотталкивающими свойствами.
Что касается металлических уголков, то они должны иметь «Г» — образную форму. Только так достигается повышенная прочность соединений. Все эти детали можно приобрести в специализированных магазинах по вполне доступной цене.
Как только все будет готово, можно приступить к изготовлению кенгурятника. Для начала необходимо сделать эскиз и чертеж будущего изделия. Стоит сразу отметить, что в нижней его части должна быть платформа, которая предназначена для крепления детали к кузову автомобиля. После того, как чертеж будет готов, необходимо нарезать детали, которые будут составными частями кенгурятника. Для этого можно использовать самую обычную болгарку. После этого, в соответствии с чертежом детали соединяются и свариваются.
Как только кенгурин будет готов, необходимо провести его зачистку и покраску. Поверхность должна быть обезжирена. Ни в коем случае не допускайте наличие коррозии на поверхности металла. Ржавчина на кенгурятнике непременно приведет к снижению его прочности.
Что касается крепления, то оно должно выполняться за раму автомобиля. Ни в коем случае не устанавливайте кенгурятник на бампере, так как он не защитит кузов авто, а напротив, приняв энергию удара, сам станет источником многочисленных повреждений.
Дополнительный функционал кенгурятника
Чтобы сделать его полезнее и красивее, можно установить на него дополнительное оборудование. Таковыми могут являться все возможные световые приборы или лебедка. Чтобы установить противотуманные фары, на трубах высверливаются отверстия соответствующего диаметра, и с помощью них уже осуществляется дальнейшее крепление. Если вы не хотите, чтобы провода торчали, то их можно утопить внутри трубы и подвести под автомобиль, где они выйдут через крепления кенгурятника на источники питания.
Для установки лебедки применяйте только качественные соединительные элементы, а лучше поставить лебедку на старый бампер. В любом случае, если вы изготовили кенгурятник как эстетическую часть автомобиля, то применение лебедки на нем недопустимо, так как его запаса прочности будет недостаточно.
Видео — Задний кенгурятник своими руками
Вот так можно изготовить защиту для своего автомобиля своими руками. Как видите, для этого нужно только умение работать с инструментом и творческий подход к делу.
Самодельные бампера на УАЗ 469 чертеж. Изготовление силового бампера своими руками. Чертежи
В процессе эксплуатации кузов автомобиля постоянно подвергается внешним воздействиям. Одна из самых уязвимых частей кузова, которая часто подвергается механическим воздействиям, — это бампер. Именно бампер принимает на себя большую часть усилий и защищает переднюю часть кузова от разрушения. Как правило, передняя часть кузова автомобиля выходит из строя в результате мелких дорожно-транспортных происшествий.Но несмотря на манеру вождения и аккуратность автомобилиста, на бампер постоянно влияют различные факторы, влияющие на его состояние. В связи с этим большинство автолюбителей предпочитает усилить переднюю часть кузова за счет установки силового бампера.
Как правило, при подготовке внедорожника к эксплуатации устанавливается еще и усиленный бампер. Такая конструкция позволяет надежно защитить кузов от механических повреждений и избежать серьезных последствий в результате ДТП.Помимо защитной функции, силовой бампер своими руками позволит автомобилю более эффектно выглядеть и выделить его из общего потока. Конечно же, большинство автомастерских предлагает изготовление и установку этого предмета за определенную сумму. Для экономии большинство автолюбителей заинтересованы в самостоятельном изготовлении усиленного элемента кузова. К тому же изготовление бампера позволит максимально точно ответить на запросы конкретного автомобилиста и получить полезный опыт.Выполняя работы самостоятельно, мы получаем уникальную возможность Изготовить элемент, не имеющий аналогов, без лишних затрат на настройку в сервисе.
Наиболее подходящим местом для выполнения работ является открытое пространство или оборудованный гараж. В качестве рабочего материала в большинстве случаев используется металл толщиной около 3 мм, круглая труба или подобная балка.
Подготовка к изготовлению и установка усиленного бампера.
1. Первым этапом подготовки является местная разборка передней части кузова автомобиля.Важно тщательно подготовить место установки нового элемента, демонтировав все посторонние детали, установленные заводом-изготовителем.
2. Второй, не менее важный этап подготовки — изготовление чертежей потенциального бампера. Подготовленные чертежи должны полностью воспроизводить новый элемент кузова, чтобы избежать трудностей при изготовлении усиленного бампера. При наличии соответствующих навыков и опыта вы можете делать чертежи в ряде компьютерных программ: Autocadus или Compass.Также вы можете подготовить чертежи, используя предварительный замер и отображение дизайна на бумаге.
3. Теперь нужно приступить к созданию макета расширенного компонента. В качестве рабочего материала необходимо использовать картон и строительный скотч. Технология изготовления макета довольно проста. Во время подготовки необходимо провести все необходимые замеры и закрепить детали картона с помощью строительного скотча. Необходимо понимать, что подготовленные чертежи требуют внимательных замеров и полной симметрии.
В процессе работы необходимо понимать, что автомобиль будет использовать силовой бампер не менее 15 кг. Вес потенциального бампера больше зависит от силы тяжести, используемой в материале и количестве труб. Поэтому при изготовлении силового элемента необходимо проанализировать долговечность кузова автомобиля.
Подготовка лонжеронов.
На внешнюю часть лонжеронов необходимо нанести металлические пластины, которые защитят элемент от деформации.Перед установкой плиту рекомендуется обработать антикоррозийным составом, что также позволит добиться более длительной эксплуатации кузова. Установленные пластины будут выполнять функцию держателя собранного бампера.
Технология изготовления усиленного бампера.
Первым этапом создания нового элемента тела будет построенная рамка каркаса. Для этого нам потребуются заранее подготовленные чертежи и сделанный макет. Из металлического листа необходимо сделать выкройку рамы, которая будет обклеивать борт транспортного средства.В зависимости от плотности используемого материала для изготовления отверстий необходимо использовать ножницы по металлу или дрель. Окончательную форму изготовленного каркаса получим только после сварочной обработки.
Часто элемент изготавливается из труб прямоугольного сечения. В этом случае необходимо сделать пропил газовой горелкой или подобным приспособлением. После обработки трубы сгибают по заранее подготовленным чертежам. Соединение каркаса начинается с центральной части, после чего необходимо переходить к сборке бортика.После заключительного этапа подготовки рама крепится к пластинам лонжеронов. Укрепление труб также является одним из методов защиты тела. В этом случае для придания металлу необходимой формы следует предварительно нагреть элемент газовой горелки.
В заключение осталось установить элемент и придать ему привлекательный вид. Подготовка и окрашивание армированного бампера полностью повторяет процесс восстановления. лакокрасочное покрытие Кузов металлические элементы Кузов. При использовании газовой горелки и сварочного аппарата тщательно соблюдайте все требования безопасности.Грамотно изготовленный и правильно установленный бампер надежно защитит ваш автомобиль от повреждений.
Можно ли сделать силовой бампер своими руками? Если автолюбитель заинтересован в этом вопросе, то узнав цену на такую услугу в автомастерской, она может измениться. Однако сделать задний силовой бампер самостоятельно можно, и он не будет отличаться от такого же царившего.
Изучив данную статью, вы сможете ознакомиться с методами изготовления бампера в домашних условиях, а на практике это может повысить эффективность автомобиля, увеличить его функциональность при движении по бездорожью.Многие модели бамперов на заказ не сильно отличаются по внешнему виду, но классические формы смотрятся достаточно хорошо.
Что нужно для изготовления силового бампера своими руками в вашей автомастерской? Прежде всего, у вас должно быть желание. Вместе с ним можно создать бампер не очень сложной формы, он может подходить к вашему автомобилю и стоимость изготовления может быть на порядок меньше, чем в автомастерской. Изменить форму бампера очень просто, для этого нужно просто вырезать заготовку из металлического листа.Но процесс изготовления оставим на потом, а теперь вернемся к инструментам.
Первое, что нужно заготовить для работы — это листовой металл и картон. Толщина такого материала должна быть около трех миллиметров. Сумма зависит от размера автомобиля. Чтобы окончательно определиться с количеством металла, можно заготовить выкройку из картона. Инструменты Нам понадобятся следующие — Болгарка, то есть угловой шлифовальный станок.
Также для него необходимо подготовить отрезные и зачистные круги.Кроме того, необходимо подготовить сварочный аппарат. Также можно использовать профильную трубу, которую также можно использовать для создания заднего силового бампера. Другие инструменты, необходимые для работы: рулетка, скотч, маркер, ножницы. Большинство перечисленных инструментов можно найти в любой автомастерской.
Шаблоны и раскрой
Картонные шаблоны должны быть подготовлены еще до того, как металлический шаблон примет необходимую форму. Картон можно очень быстро отредактировать, вырезать или увеличить, а посмотреть, как будет выглядеть будущий бампер, можно очень просто, применив его к машине.Для вырезания заготовок нужно подготовить чертеж, а общие габариты будут зависеть от габаритов автомобиля. Сделать измерения можно разводкой. Если на чертеже есть несоответствия, их можно изменить и скорректировать под реальные размеры. После таких доработок листа картона работу можно значительно упростить. Части бампера вырезаются из картона, склеиваются скотчем, накладываются на переднюю часть автомобиля.
Если картонная раскладка вам полностью подходит, будет эстетично внешне, заготовку можно переносить на металл.На нее выкладываются и вырезаются все фрагменты шаблона. Режется болгаркой по металлу, если ее нет дома, то можно делать пропилы на предприятии. Если работа еще выполняется в домашних условиях, то вырезанные детали можно заменить один в один и соединить одновременно. Таким образом, можно достичь того же самого. Симметрия также достигается, и после выкройки можно выбирать способы дальнейшей работы.
Бампер цельный
Первый вариант бампера — это изготовление его из цельного куска металла.
Для придания объема и правильного внешнего вида он изгибается. Лучше всего отдать должное этому варианту, так изделие приобретет привлекательность, углы не будут слишком острыми и вам не придется делать при сварке много швов. Шлифовать проблемные места не надо, а при нагревании есть опасность повредить основание.
Имеются недостатки при изготовлении заднего силового бампера из цельной детали. Во-первых, потребуется довольно крупный кусок. Хотя это не проблема, на некоторых металлических базах такие изделия не продаются, так что, возможно, придется поискать.Но второй минус посерьезнее — нужен прочный агрегат для сгибания листа. Его тоже придется искать. Согнуть металл такой толщины под нужным углом бывает очень сложно. Недостаточная мощность аромата потребует дополнительных процедур, прогрева проблемных мест.
Бампер составной
Бампер из нескольких частей или частей исключает изгиб и состоит из разрезания отдельных фрагментов. Путем стыковки под прямым углом детали свариваются. Процедура происходит следующим образом — вы должны состыковать все фрагменты и схватить их.Только после этого их можно сварить.
Сразу сварить конструкцию из деталей не может быть «рассказа». Для сварки лучше всего использовать качественный сварочный агрегат, он готовит без шлака и с ним удобнее работать. Для того, чтобы правильно состыковать и захватить детали, можно использовать кантователь. Если его нет, то можно использовать выкройки из картона, это те, что углы. Очень важна точная стыковка, всего несколько миллиметров отклонений могут отображаться на всей конструкции не лучшим образом.Ленту лучше делать снаружи, а сварку — изнутри. Если предусмотрено использование лебедки, отверстие вырезается после сварки.
Изготовление и сварка Кингурина
Следующий этап работ — приварка заднего силового бампера кенгурятника, что придаст бамперу эстетичный вид, защитит автомобиль от препятствий. Это можно сделать даже без трубогиба. Для начала нужно выбрать, какой вид кенгурятника вам больше нравится. Он может быть из одной цельной изогнутой трубы, а может быть сварен из нескольких дуг и иметь несколько секций.Вы также можете придумать свой дизайн этой детали. Внешне любой тип этого устройства вполне приемлем, но одни из них жестче других. Если основой служат две «жаровни», такая деталь будет более жесткой.
После создания сока стальные трубы по бокам привариваются к такому основанию. Они защитят фары и крылья машины. Также важно подумать о том, как добавить бамперу оригинальности и большего функционала. Также в нем можно косить лишнюю пару фар. Более дорогие линзы будут смотреться еще лучше.По окончании работы дуги тоже можно улучшить внешне — на них продали сетку или решетку, которая полностью защитит фары от камней и повреждений. Поскольку задний силовой бампер много весит, его можно усилить дополнительными креплениями.
Покраска
После того, как задний силовой бампер будет готов, его можно покрасить. В какой цвет под покраску решать каждый сам. Если краска существенно отличается от цвета автомобиля, лучше всего остановиться на черном или металлик.Есть такие автомобилисты, которые любят кататься по бездорожью, особенно если поездка падает на джип, для них очень полезный совет Из нержавейки сделают силовой бампер, красить не надо, но царапин не боится. .
Может пригодиться и порошковая окраска, она очень прочная и устойчивая к царапинам, такую обычную краску не отличишь. Также неплохо будет установить защиту картера, лучше всего она проявит себя, когда вы будете ездить по бездорожью.Окрашивание заднего силового бампера происходит по традиционной технологии и придает бамперу презентабельный вид. После завершения всех процедур бампер крепится на предназначенное для него место.
Вид новорожденного мужчины дольше других задерживается на самых ярких и больших игрушках. Внимание взрослых «детей», то есть мужчин и женщин, привлекают модные, яркие, необычные вещи. Большинство автомобилистов хотят сделать фасад своего «четырехколесного» друга более стильным, например, установив.Однако фирменные накладки от брендов Reef или ARB стоят дорого. Для водителей, умеющих работать руками, предлагается решить вопрос о том, как сделать силовой бампер своими руками.
В данной статье рассматривается процесс декорирования автомобиля на примере передней части бампера, хотя есть варианты усиления порогов, крыши, заднего бампера, радиатора и других частей автомобиля.
Последовательность изготовления силовых бамперов
Самым распространенным местом монтажа вагонки является дача или гараж.В качестве основы используется листовой металл (толщиной 2-3 мм), круглая труба или коробчатый брус (аналог каркаса).
Чтобы изменить внешний вид тела, необходимо провести ряд мероприятий.
Часть 1. Предварительная подготовка
1. Разборка передней части кузова автомобиля.
С места намеченной установки силового бампера сняты все накладные элементы заводской комплектации.
2. Изготовление макета.
Для точной разработки сложной пространственной конструкции программисты могут использовать комплекс Solid Works (или более простое программное обеспечение: Katina, AutoCAD или Compass).Однако большинство автолюбителей предпочитают применять метод «научного тикания», то есть подогнать «на глаз».
Для изготовления выкройки возьмите кусок картона подходящего размера и скотч. Технология не представляет трудностей: пробовать, разрезать, собирать на отрезки ленты, снова прикладывать к намеченному месту. Сделать последний вариант и развернуть эскиз. Особенно внимательно проверяйте размер и координаты элементов, расположенных симметрично.
3. Усиление лонжеронов.
Следует иметь в виду следующее. В зависимости от задуманной формы силовой бампер откажется от конструкции автомобиля на 15-25 кг (а иногда и больше, это зависит от количества труб). Стоит поинтересоваться устойчивости рамы своего автомобиля. Например, автомобилю марки Нива необходимо повысить жесткость силовой конструкции.
К выступающей части лонжеронов прикрепляются специальные пластины, необходимые для предотвращения деформации при стяжке. Предварительно их покрывают антикоррозийным составом, также защищают просверленные отверстия от разрушения.С помощью пластин удерживайте на машине собранный силовой бампер.
Пример чертежа силового бампера:
Часть 2. Монтажные работы
1. Сборка каркасной рамы.
По готовой бумажной выкройке из металлического листа вырезается каркас, бортики, сторона доски. В зависимости от толщины исходного материала для прорезей и отверстий используются ножницы по металлу, дрель или газовая горелка.Окончательный вид накладной приобретается после применения сварочного аппарата.
Если каркас собирается только из труб прямоугольного сечения, их вырезают изнутри, сгибают по размеру по бумажной выкройке. Сначала соедините части центральной перекладины, затем бока. Сварка.
В дальнейшем рама крепится к пластинам (см. П. № 3 «Усиление лонжеронов»).
2. Изготовление дополнительных элементов из труб.
Лучшее оборудование для придания металлу круглого сечения аккуратной формы — трубогиб.При их отсутствии по оси сгиба конструкция аккуратна, чтобы не прожечь дырку, нагретую газовой горелкой. При этом один из концов трубы постепенно направляется в нужную сторону.
3. Сварочная рама для элементов и ее сборка.
В том случае, если предусмотрены П-образные компоненты, защищающие радиатор, отверстия в основании рамы горят. Затем их приваривают на месте.
Часть 3. Обезжиривание и покраска готового изделия
Чтобы привести силовой бампер в презентабельный вид, необходимо произвести процесс окрашивания (по традиционной технологии).По завершении процесса сделанный своими руками силовой бампер займет свое место на передней части автомобиля.
При этом следует учитывать, что все места сверления отверстий в заводской конструкции следует соответствующим образом обработать антикоррозийными составами, а затем покрыть краской, лаком, консервантом. В противном случае очень скоро взгляды прохожих привлечет оригинальный силовой бампер, но с пятнами ржавчины, коррозийным дизайном.
Идите в ногу с современными тенденциями моды, оснастите свой автомобиль модной инсталляцией.Изготовление силовых бамперов силами многих автолюбителей!
Когда ребенок начинает двигаться
Для всех женщин беременность — это время ежедневных открытий в своем теле. Каждый день они чувствуют что-то новое, животик растет, а вместе с ним и будущий малыш. Интересно, что многие женщины не ощущают своего материнства до тех пор, пока малыш не начинает их медленно подталкивать изнутри. С этого момента мама начинает понимать, что она никогда не будет одна, и даже сейчас она может начать общаться с ребенком через поглаживание.Итак, когда ребенок начинает двигаться?
К десятой неделе беременности малыш начинает активно плавать внутри будущей мамы, но она из-за слишком маленького размера не может этого чувствовать. Время, когда ребенок начнет шевелиться, зависит от того, какие роды будут у женщины. Таким образом, во время второй и последующих беременностей она чувствует дрожь своего ребенка примерно на две недели раньше, чем мать по праву рождения. Первый раз ребенок может дать толчок на 20 неделе первой беременности.
Многие мамы постоянно прислушиваются к своему телу, боясь пропустить самый первый толчок своего малыша.С одной стороны, такое пристальное внимание к своим чувствам к женщине в интересном положении никогда не будет лишним, а с другой, именно из-за чрезмерного ожидания шевеления они могут принять желаемое за действительность. Другими словами, не всегда какие-то движения живота могут быть связаны с активностью малыша. На ранних стадиях эти ощущения, скорее всего, вызваны банальным метеоризмом, которым страдают практически все беременные.
День, когда ребенок начинает двигаться, нужно обязательно помнить, поскольку это в какой-то мере показатель его развития.Несмотря на то, что все дети развиваются индивидуально, тем не менее, первые удары малыша мать должна почувствовать не позднее 23 недели беременности. Также некоторые гинекологи ставят на этот день ориентировочную дату рождения. Этот метод применяется, когда врач сомневается в правильности набора ДА в день последней менструации.
С началом этого периода у всех мам возникает вопрос: «Сколько должен двигаться ребенок?» Однозначного ответа нет, так как здесь все очень индивидуально.Главное, чтобы мама ежедневно и регулярно чувствовала малыша и его движения. Если тремор становится слишком сильным и возникает непродолжительное время, следует обратиться в женскую консультацию. Это может указывать на то, что ребенку не хватает кислорода в утробе матери. Если малыш никак не заявил о себе в течение дня, то следует немедленно обратиться к гинекологу, так как может оказаться, что он не дышит, либо возникла другая патологическая ситуация, требующая хирургического вмешательства.
Если ребенок активно шевелится с небольшими перерывами на сон, то можно говорить о его нормальном развитии. С каждым днем будущие родители все чаще будут замечать, как их малыш веселится в животе матери. Поначалу это не доставит маме практически никаких неудобств, но по мере роста ребенка его движения станут более выраженными и женщина может испытывать связанный с этим некоторый дискомфорт.
Время, когда ребенок начинает двигаться, — это своего рода обратный отсчет времени до рождения.Теперь он будет расти буквально на глазах, и его присутствие будет все заметнее. Мама должна очень внимательно относиться к движениям ребенка и в случае возникновения негативных подозрений немедленно обратиться к врачу. Малыш еще не может сказать, что его что-то беспокоит и самостоятельно решить свои проблемы, поэтому женщине следует постоянно прислушиваться к своему организму, научиться улавливать его изменения.
Тюнинг УАЗ-469
Огромный модернизационный потенциал, заложенный конструкторами в эту неприхотливую и неприхотливую машину, уже в наше время привел к появлению на дорогах страны таких замечательных конструкций, в которых от родного «Бобика», кроме названия, мало что осталось. .
Итак, с чего начать тюнинг УАЗ-469? С подъемом. Это означает поднятие тела над землей. Это делается двумя способами: можно применить специальные проставки, поднимающие кузов над рамой, или добавить пару листовых рессор и поменять амортизаторы. Эти два метода можно комбинировать, но важно помнить, что подъем выше 100 мм не рекомендуется из-за смещения центра тяжести автомобиля. Такой тюнинг УАЗ-469, конечно, можно сделать и своими руками, но если вам не хватает навыков или необходимого оборудования, лучше обратиться к профессионалам.
После подъема сразу становится понятно, что делать дальше. Поменять колеса, под ними появилось хорошее место, а если не хватит, всегда можно подрезать колесные арки. Меняем стандартные 16-е диски на 15-е с резиной диаметром 30-34 дюйма. Протектор выбирается исходя из условий эксплуатации, но, конечно же, по следам зубов.
Чтобы эффективно ломать небольшие деревья и давить не напуганных лосей, не повредив машину, необходимо установить «кенгурятник» и укрепить пороги металлическими трубами.Сильно пересеченная местность может повернуть «УАЗик», поэтому дуга безопасности также является обязательной опцией. Такой тюнинг УАЗ-469 сразу придаст ему брутальный вид и несколько расширит внедорожные возможности.
Надо поставить лебедку, а лучше две, одну впереди, другую сзади, потому что там, где они пригодятся, тракторов не будет в радиусе многих километров.
Двигатель. Вы можете изменить, вы не можете изменить. Модернизировать и растачивать там практически нечего, но сложный тюнинг УАЗ-469 предполагает замену штатного двигателя на современный инжекторный ЗМЗ-409.10 или дизель Andoria 4CT90.
Установка дисковых тормозов позволит добиться их нормальной работы в условиях сильного загрязнения. Барабан на грязи может заклинивать и изнашиваться неравномерно, но диски обладают большей надежностью и некоторой способностью к самоочистке.
Герметизация механизмов и установка шноркеля актуальны, если необходимо преодолевать броды или долго месить грязь на поясе.
Дополнительная оптика очень пригодится, особенно ночью. В темноте слабый свет и бездорожье несовместимы.
Если говорить о салоне, то канонов нет. Правда, сама по себе база салона «УАЗ» в использовании малопригодна, но действительно есть кому много. Модернизируйте все и вся. С другой стороны, на внедорожных качествах это не сказывается, поэтому к тюнингу салона нет обязательных требований.
Вот такой «Бобик» УАЗ-469, тюнингом с помощью которого он умеет из простого вездехода создать настоящего покорителя направлений.
Что касается запчастей, то рынок в достаточной степени насыщен всем необходимым для производства тюнинга УАЗ-469, как говорится, во всех сферах.Информации в Интернете тоже вполне достаточно. Единственным ограничивающим фактором является кошелек владельца, но деньги — дело прибыльное.
p>
Выберите фильм для детей
Часто молодым мамам приходится брать с собой маленького ребенка, которого нельзя ни с кем оставлять. Конечно, носить его в коляске удобно, но это не всегда возможно. Так, например, его часто приходится нести в поликлинику на этажах, и с каждым месяцем становится сложнее, ведь все тяжелее.Как раз на этот случай был придуман такой предмет, как кенгурятник для детей, который является альтернативой ношению малыша на руках.
Когда можно применить фотоаппарат
В общем, ребенку можно носить такой предмет с рождения. Просто имейте в виду, что он должен быть в положении лежа на кенгуру. Для самых маленьких есть специальные модели маленьких кенгуру, которые можно носить лежа. Если модель не предусматривает такого ношения, то лучше подождать несколько месяцев.Носить ребенка в стоячем положении можно будет с трех месяцев. Предполагается, что в это время он уже будет держать голову. Однако стоит обратить внимание на построение отдельной модели кенгуру. В некоторых из них малышам разрешено носить только с полугода.
Что нужно учитывать при выборе
Выбирая рюкзак-кенгуру, стоит обратить внимание на модели с широкими и мягкими лямками. Они наиболее удобны, так как
не будут доставлять неудобства тем, кто будет их носить малышу.Также следует делать выбор в пользу модели, у которой будет пояс на талии. Это поможет предотвратить перегрузку позвоночника, ведь малыш может нечаянно навредить здоровью родителей. Кроме того, малыш должен регулироваться под размер ребенка и его вес. Обязательно проверьте ремни, которыми будет пристегиваться ребенок. Не стоит выбирать модели на липучках, малыша они не удержат. Выбирайте также следует за кенгуру, у которого будет жесткая спина, которая может зафиксировать спину ребенка, потому что его часто помещают в кенгуру, когда он еще не умеет сидеть.Будет хорошо, если у детей будет плотный подголовник, который будет поддерживать голову и шею. В этом случае ребенку будет комфортно даже спать.
Совет
Если вы дорожите здоровьем своего ребенка, не носите его в кенгуру слишком долго. В одном и том же положении малыш долгое время будет вредить. Когда он не может активно двигаться, ему неудобно. К тому же в этой позе на позвоночник маленького человека ложится большая нагрузка. Всегда помни об этом. Кроме того, помещая малыша в вольер для детей, следите за тем, чтобы его ножки были широко расставлены.В противном случае на область промежности ребенка будет оказываться сильное давление. Это может вызвать дисплазию тазобедренных суставов, поэтому следите, чтобы ноги не были слишком близко друг к другу.
Соблюдая все правила выбора кенгуру для ребенка и следуя несложным советам, вы можете существенно помочь себе и облегчить перенос малыша. В мире новых технологий и прогрессирующего роста приспособлений, которые могут быть полезны, невозможно оставаться равнодушным. Вам просто нужно сделать правильный выбор в пользу качественного и удобного изделия.
Полный обзор УАЗ-31512 — общество
УАЗ-31512 — полноприводный вездеход отечественного производства. Характерными отличиями от военной модели 469 являются тентованная крыша и дверь багажного отделения.
Содержание
УАЗ-31512 — полноприводный внедорожник отечественного производства. Его характерные отличия от военной модели 469 — тентованная крыша и дверь багажного отделения.
История производства
Этот джип выпускался на Ульяновском автомобильном заводе с середины 80-х годов прошлого века по 2005 год. Он был практически копией 469-го УАЗа, выпускавшегося еще в 70-х годах. В советское время этот внедорожник использовался как патрульная машина полиции (модификация 31512 «УММ»). От гражданской версии он отличался стальным пятидверным кузовом, а также дополнительным оборудованием.
УАЗ-31512 — о конструкции
К сожалению, не все, что планировалось установить на гражданский УАЗ, было реализовано.Яркий пример — независимая подвеска, которая должна была повысить ходовые качества джипа. Но, несмотря на это, ульяновская машина оказалась очень надежной и обладала отличными проходимостью. Вся его конструкция проста в стиле милитари, поэтому ее можно отремонтировать даже вдали от ближайшего населенного пункта. Надежный и неприхотливый внедорожник стал легендой Ульяновского автозавода. Благодаря своей проходимости это был самый популярный внедорожник в России.Именно поэтому он находится в производстве уже 20 лет.
УАЗ-31512 — технические характеристики
На машине установлен двигатель ЗМЗ рабочим объемом 2,7 л. За последние годы производства этот мотор претерпел некоторые изменения, за счет которых стал более экономичным и экологически чистым. Таким образом, его крутящий момент при 3000 об / мин составляет 208 Нм, а средний расход топлива — 11 литров на 100 километров. Что касается подвески, то на УАЗе она может быть как рессорной, так и рессорной.Передний и задний мосты могут быть как гражданскими, так и военными, стандартными или от модели 469. Окончательный выбор остается за покупателем.
Габариты и вместимость
Ульяновский внедорожник имеет довольно солидные габариты. Длина кузова 4 метра, ширина 2 метра, высота 1,2 метра (с учетом снятого тента). Автомобиль способен перевозить до семи пассажиров. Багажник вмещает грузы объемом не более четырехсот литров.
Тюнинг
Для такой машины, как УАЗ-31512 тюнинг — это настоящее творчество.В машине можно «настроить» множество деталей. Чаще всего на этот внедорожник устанавливают кенгурятник и лебедку. Дополнительно можно установить противотуманные фары и тонировку стекол. Автомобиль умеет ездить на больших дисках, что является плюсом для любителей бездорожья. С конвейера УАЗ выпускается «всухую» — в нем нет ничего лишнего, каждая деталь выполняет свою определенную функцию. Но даже без тюнинга машина справится с любыми препятствиями на бездорожье.
О стоимости
Помимо отличной проходимости, у УАЗа есть еще один весомый плюс — невысокая стоимость.Таким образом, на вторичном рынке этот внедорожник продается по цене 100-200 тысяч рублей. Его аналог, Модель 469, до сих пор не снят с производства, несмотря на явно устаревший дизайн этого автомобиля. Купить его можно всего за 300 тысяч рублей.
Листовой ПВХ, или поливинилхлорид, не нуждается в дополнительном обслуживании. Но белые листы материала из-за творческих идей и замыслов дизайнеров иногда необходимо красить. Возникает вопрос: чем можно покрасить панели ПВХ?
До недавнего времени ПВХ-панели было трудно окрашивать из-за химического состава его поверхности. Современная краска для пластика позволяют окрасить материал без деформации в любой цвет. Независимо от того, хотите ли вы обновить потертую поверхность или нанести новый цвет, есть два основных момента, которые нужно знать о покраске поливинилхлорида: это возможно и легко.
Самое важное требование, которому должна соответствовать краска, является высокая адгезия. Гладкая скользкая поверхность панелей и довольно плотная текстура препятствует хорошему сцеплению материалов.
Аэрозольные краски
Особенно хорошо подходит для покраски изделий из пластика аэрозольная акриловая краска для ПВХ. Баллон защищает краску от попадания воздуха и образования пленки на поверхности. На этикетках таких красок можно найти слова: «Пластик» или «Multi-Surface».
Достоинства
высокий уровень адгезии;
идеальна для окраски мелких деталей и труднодоступных мест;
не нуждается в дополнительных инструментах;
создает ровное и гладкое покрытие;
быстро сохнет;
экономична в использовании.
Недостатки
при несвоевременной чистке сопло может засохнуть;
аэрозольная покраска требует определенных навыков.
закажем для Вас
Цена по запросу
закажем для Вас
Цена по запросу
закажем для Вас
Цена по запросу
закажем для Вас
Цена по запросу
Полиуретан-акриловые краски
Данная краска для ПВХ производится на водной бесцветной основе. Для придания краске цвета используется базовая акриловая краска и отвердитель. Такие краски применяются для покраски больших объемных поверхностей.
Достоинства
не имеет едкого запаха;
однородность покрытия;
быстрое высыхание;
стойкость к образованию дефектов;
не стекает с вертикальных поверхностей;
самостоятельная колеровка;
специальные добавки позволяют создать различную текстуру на окрашиваемой поверхности.
Недостатки
со временем может образовывать пленка на поверхности краски;
при покраске через краскопульт необходимо удалять из краски твердые не растворившиеся частицы.
Эмалевая/модельная краска
Чем красить ПВХ панели как не традиционной краской, разработанной специально для использования на пластике.
Достоинства
прочное покрытие с хорошим перекрытие предыдущего слоя;
мелкий тонкодисперсный пигмент для однородного покрытия;
идеально подходит для мелких рисунков;
придает поверхности глянец;
высохшее покрытие устойчиво к воде и растворителям для акрила.
Недостатки
долгое время высыхания;
сильный едкий запах;
использование растворителя для разбавления краски необходимо использовать с осторожностью для пластиков;
не рекомендуется для поверхностей с большой площадью окрашивания;
может оставлять следы кисти;
требует грунтовки и финишного покрытия лаком.
Подготовка к покраске
Запланируйте окраску на день с низкой влажностью, чтобы влажность воздуха не влияла на способность краски прилипать.
Снимите защитную пленку с ПВХ-листов и расположите их на горизонтальной поверхности.
Для сглаживания мелких неровностей допускается использование наждачной бумаги зернистостью от 220-300. Пройдитесь по поверхности легкими круговыми движениями, чтобы избежать царапин.
Обезжиривание и очищение поверхности, снятие статического напряжения, проведите с помощью очистителя COSMOFEN 20.
Для долговечного использования рекомендуется нанести на поверхность грунт-эмаль для пластика. Грунтовка образует на поверхности материала защитную пленку, устойчивую к механическим и атмосферным воздействиям.
Обратите внимание на выбор грунтовки и краски – они должны соответствовать одному типу пластика.
Нанесение грунтовки осуществляется на расстоянии 30 см от поверхности материала аэрозольным способом в 2-3 слоя и мягкой кистью тонкой покраской в 1-2 слоя. Дайте каждому слою просохнуть. Аэрозоль сохнет в среднем 15-20 минут, покраска кистью в течение 2-2,5 часов.
Через 24 часа можно приступать к покраске. Не старайтесь сразу перекрыть первым слоем грунтовку. Дайте каждому слою время на просушку. Нанесите желаемое количество слоев для достижения нужного эффекта.
Завершить покраску лучше всего прозрачным акриловым герметиком. Распыляемый герметик создает более гладкую поверхность. Нанесите его в 1-2 слоя с перерывами в 30 минут.
Оставьте изделие до полного высыхания.
Полезные советы
В настоящее время ПВХ изготавливается разных цветов. Прежде чем приступить к покраске, проверьте, можете ли вы найти ПВХ в желаемом цвете.
Для красивого и легкого покрытия можно использовать самоклеящиеся пленки Oracal или Avery. С их помощью можно не только оклеить всю поверхность листов, но и сделать аппликации.
закажем для Вас
Цена по запросу
закажем для Вас
Цена по запросу
Оставшаяся краска может найти свое применение для кованого железа, керамики, стекла и винила.
Как покрасить пластик своими руками? Видео окрашивания пластика в домашних условиях
Предметы декора придают интерьеру любого помещения неповторимость и законченный вид. Если вы хотите украсить свою квартиру и создать стильный интерьер, не потратив при этом слишком много денег на предметы декорирования, то самый простой способ — подарить вторую жизнь предметам и поверхностям из пластика, покрасив их красивой аэрозольной краской. Процесс покраски пластика своими руками, если вы хорошо подготовитесь, не отнимет много времени и не будет слишком сложным.
Наверняка у вас дома есть масса предметов из пластмассы, полипропилена, поликарбоната, полистирола — в быту все эти материалы называют пластиком.
Если вы читаете эту статью значит вам интересна тема покраски пластмассовых изделий, и у вас уже накопилась куча вопросов по этому поводу: как и чем покрасить пластик своими руками? как подготовить пластик к покраске? влияют ли свойства различных видов пластика на процесс окрашивания? нужно ли грунтовать пластик и другие. Обо всем этом мы расскажем в статье.
Что вам понадобится для окрашивания пластика в домашних условиях?
— аэрозольная акриловая эмаль или специальная краска для пластика в достаточном количестве
— аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый — для финальной отделки
— перчатки и маска или очки для защиты
— газета или укрывная пленка
— бумажный скотч (малярная лента)
— тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство
— растворитель или уайт-спирит
— мелкая наждачная бумага
— ДОПОЛНИТЕЛЬНО: В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и сколы на изделии,
то вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка
Чем покрасить пластик в домашних условиях?
Для покраски пластиковых предметов подойдет не каждая краска. Некоторые виды красок просто не лягут на изделие. Поэтому для работы в домашних условиях лучше всего использовать аэрозольную краску в баллончиках, универсальную или специальную для пластика, которая легко наносится и не требует специальных навыков работы — немного сноровки, точное следование пошаговой инструкции и у вас все получится. Тем не менее, кто-то предпочитает использовать для покраски традиционные краски, поэтому во второй части статьи мы расскажем о том, как покрасить пластик кистью.
Пошаговая инструкция по окрашиванию пластика
Шаг_1 Очистите пластиковую поверхность от загрязнений с помощью губки (щетки) и мыльной воды. Если на изделии останется пыль и грязь, то краска ляжет неровно и придется перекрашивать изделие. Сильные загрязнения, плесень и эррозию можно отмыть с помощью отбеливателя. Прежде чем приступить к работе, хорошо просушите пластиковое изделие.
Шаг_2 Для обезжиривания поверхности протрите ее растворителем или уайт-спиритом, после чего смойте нанесенный состав и тщательно просушите изделие.
Шаг_3 Для создания пористой структуры, отшлифуйте поверхность мелкой наждачной бумагой или специальной шлифовальной машинкой. Шлифовка позволит лечь краске идеально ровно, за счет скрепления краски и пористости поверхности. После шлифовки поверхность станет матовой. Правильно подобранная наждачная бумага не придаст изделию нежелательной шероховатости, поэтому наждачную бумагу лучше выбирать с зернистостью не более 180. Обязательно уберите пыль от шлифовки.
Шаг_4 Перед тем как покрасить пластик в домашних условиях обклейте строительным скотчем места, на которые не подлежат окрашиванию и удалите его сразу после окончанию работ.
Шаг_5 Теперь можно приступать к окрашиванию пластика аэрозольной краской. Встряхивайте спрей в баллончике в течении не менее 30 секунд, распыляйте аэрозольную краску с расстояния 20-30 см от поверхности. Класть краску нужно плавными равномерными движениями. После высыхания первого слоя, на что уйдет 15-20 минут, нанесите последующие слои краски. При окрашивании пластика рекомендуется нанести не менее 2 — 3 слоев краски.
Шаг_6 После того как высохнет аэрозольная краска, нанесите таким же способом лак и дождитесь его высыхания. Полное (финальное) высыхание происходит не менее чем 2 — 2,5 часа.
Изделие готовок к использованию!
На что обратить внимание при покраске пластика?
Как мы уже говорили, пластик бывает разного типа, поэтому рекомендуется внимательно подойти к выбору краски. В идеале нужно использовать специальную краску для пластика.
1 Мягкие пластиковые изделия лучше окрашивать эластичными эмалями, в составе которых высокое содержание пластификаторов
2 Твердая пластмасса легко обрабатывается универсальными акриловыми эмалями
3 Не забывайте о предварительном грунтовании пластиковых поверхностей для улучшения их адгезии
4 Не поддаются окрашиванию следующие типы пластика: полистирол, поликарбонат, полиэтилен
5 Кроме того примите во внимание, что для аэрозольных красок в баллонах есть специальные наконечники для удобного регулирования количества распыляемой краски и ее равномерного распределения
Мы рассказали о самом простом и эффективном способе окрашивания пластика в домашних условиях с использованием аэрозольных красок, однако данную процедуру можно проводить и обычной кистью кистью при помощи баночной краски.
Как покрасить пластик в домашних условиях кистью?
Покраска пластиковых предметов с помощью кисти несколько отличается от описанного выше способа и имеет свои преимущества и недостатки. Одной из особенностей считают длительный срок высыхания, а это подразумевает, что изделие необходимо полностью изолировать от попадания пыли на только что окрашенную поверхность, что не так то просто в домашних условиях. Вот почему метод окрашивание кистью применяется для покраски предметов, не требующих особого внимания.
Технология покраски пластика кистью в домашних условиях достаточно проста и в сущности повторяет процесс работы с аэрозольной краской:
Шаг_1 Помойте изделие перед окрашиванием. Высушите его.
Шаг_2 Обезжирьте поверхность, протрите и высушьте изделие
Шаг_3 Зашлифуйте и нанесите грунтовку
Шаг_4 Нанесите краску
Шаг_5 Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную поверхность, вы можете нанести акриловый лак. Наносите лак ТОЛЬКО на полностью высохшую краску. В случае с аэрозолями мы знаем, что краска сохнет 15-20 минут, здесь же все будет зависеть от того, какую краску вы используете. Время высыхания лака 2 — 2,5 часа
На что обратить внимание при нанесении краски на пластик кистью?
1 Наносите краску тонким слоем, постоянно прижимая кисть к поверхности
2 Когда берете краску на кисть не погружайте кисть в краску полностью
3 Примите во внимание угол окрашивания — он должен быть одинаковым.
4 Для равномерного покрытия, наносите лакокрасочный материал широкими полосами, чтобы краска заполняла поры, а затем тщательно растушевывайте нанесенный слой.
Итак, мы подробно рассказали о том, как и чем покрасить пластик в домашних условиях. Можете смело приступать к прокраске и на опыте убедиться, что это совсем не сложно, а результат стоит потраченного времени и труда!
Если данная статья оказалось полезной для вас, пожалуйста, оцените ее (вверху страницы). Спасибо!
Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:
Чем покрасить пластик в домашних условиях, чтобы краска не отлетала? | Блог
Пластик не нуждается в окраске, т.к. нужный цвет воспроизводится при изготовлении изделия. Тем не менее, возникают потребность в окраске либо перекраске готового пластикового изделия. И это не так просто.
Пластмассы – материалы на основе синтетических и природных полимеров, имеет комплекс ценных физико-механических, химических и диэлектрических свойств. Этот эластичный материал является отличным диэлектриком, не подвержен коррозии и способен выдерживать большие механические нагрузки, что обуславливает обширную область применения.
Поскольку пластик гладкий и невпитывающий материал, стандартная эмаль для дерева и металла не сцепится с пластиковым изделием. Поэтому требуется уделить внимание подготовке поверхности, чтобы повысить адгезионные свойства. Поверхность очищается от пыли и грязи. Если пластик глянцевый, то стоит слегка обработать поверхность наждачной бумагой и удалить пыль.
Покрасить пластик можно двумя способами
1-й способ – покраска пластика универсальными эмалями через переходный грунт
В первом случае используется специальный грунт для сложных поверхностей с достаточной адгезией (сцеплением) к сложным поверхностям, таким как пластики, цветные металлы и т.п. Грунты Sikkens Rubbol BL Primer, Dulux Super Grip Primer справятся с этой задачей.
Перечисленные грунты наносятся в 1 слой. Кроющая способность создает на поверхности пленку, на которую ляжет другое лакокрасочное покрытие, будь то алкидная, акриловая эмаль либо водно-дисперсионная краска. Простейший вариант – грунт-спрей для пластика Specialty Plastic Primer Spray Rust-Oleum. Этот быстросохнущий грунт на основе модифицированного алкида с адгезией к большинству видов пластика. Удобен в использовании. Даже труднодоступные места для него не проблема. Обработанная грунтом поверхность пластика готова для покраски эмалями и красками на выбор.
2-й способ – покраска пластика специализированными эмалями для пластика
Во втором случае работаем со специализированными материалами с достаточной адгезией, где для нанесения на пластик не требуется предварительного грунтования. Финишное покрытие, наносятся в два слоя. Возможна колеровка в цвет и оттенок на выбор. Линейка красок-грунтов Dulux «Легко обновить» включает в себя три варианта акриловых эмалей-грунтов (мебель и дерево, окна и двери, полы и лестницы), которые наносятся на сложные поверхности. С помощью этих эмалей окрашиваются объекты от окон до полов, сведя к минимуму физические и временные затраты на подготовку поверхности.
Как и чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла
Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля. Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.
Чем красить пластик салона авто
Сразу отметим, что понятие «покрасить» носит комплексный характер. Если без лирики, то окрасить пластиковый элемент интерьера – это значит:
Зашкурить.
Обезжирить.
Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
Восстановить текстуру, если это необходимо.
Покрасить в желаемый цвет.
Чем зашкурить
Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.
Чем обезжирить
Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.
Нужен грунт по пластику или нет
Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:
Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
Погрузить деталь в воду.
Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.
Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.
Когда необходима структурная краска
Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.
Чем она может быть полезна при подготовке салонной детали под покраску? Как минимум, этот компонент позволяет восстановить потертые и слегка поврежденные места реставрируемого элемента. Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).
Что с самой краской
Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:
Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.
Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.
К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.
Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:
Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.
Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.
Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.
Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.
Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла
Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.
Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.
Технология покраски жесткого пластика
Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.
Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.
Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.
При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:
Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.
Работа с Soft-Touch покрытием
Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:
Старый софт-тач слой надо полностью удалить. Если этого не сделать, то новая краска вновь слезет. Чтобы с легкостью снять покрытие, деталь следует замочить в 646-м растворителе.
При использовании оригинальных Soft-Touch красок пластик обычно не грунтуют, а одного слоя покрытия вполне достаточно, чтобы с успехом закрыть вопрос реставрации интерьерных элементов.
Как покрасить пластик
Отличным украшением вашему дому, которое не будет стоить больших денег, послужат покрашенные в яркие цвета какие-либо пластиковые предметы. Немного потрудившись, вы подарите этим вещицам новую жизнь. Всё это очень легко и просто сделать самостоятельно при помощи специальных приспособлений за небольшой промежуток времени.
Предварительная подготовка предмета
Выбор пластикового предмета, который вы желаете окрасить и преобразить.
В основном все пластиковые предметы подлежат покраске, но есть и такие, которые для этого не подходят, и которые не рекомендуется использовать. Ящики, статуэтки, предметы декора, игрушки и мебель — всё это отличный материал, который нам пригодится для покраски. Также можно нанести краску на стену из пластика (в кухне и ванной), плинтуса и шкафы. Не желательно окрашивать столы, душевые кабины, ванны и полы.
Ответом на вопрос как покрасить пластик будут следующие рекомендации. На тот предмет, которым вы пользуетесь чаше других, нужно наносить больше слоёв краски. Это займёт достаточно долгое время, но это того стоит. Этот предмет будет служить вам продолжительное время и краска с него не слезет.
Прежде, чем приступить к покраске, нужно тщательно отшлифовать предмет. Предметы можно использовать как старые, так и новые, это не имеет значения.
Чем покрасить пластик? Какой краской?
Эти вопросы обязательно возникнут у вас на первом этапе работы. Так вот, вы должны знать следующее. При неправильном выборе краски (не каждая краска подходит для пластиковых изделий), предмет можно просто испортить, так как краска не ляжет на него достаточно хорошо.
Специальную краску для пластика вы можете приобрести в обычном магазине лакокрасочных изделий или заказать по интернету. Данная краска выпускается как в баллончиках, так и в жидкой консистенции. В нашем случае лучше приобрести краску в баллончике, так как её будет удобней наносить.
Чтобы изделию придать блеск и дополнительную защиту от повреждения на него наносят герметизирующий состав. Его также следует приобрести вместе с краской. Что не нужно покупать, так это грунтовку. Пластик не требует грунтования перед покраской.
Что нам понадобится для работы?
Прежде, чем приступить к покраске, нужно произвести подготовку необходимого инвентаря.
Прежде всего, приготовьте какой-либо кусочек ткани или брезента, газету, мыло и воду, наждачную бумагу, губка или щётка для очистки, растворитель или бензин. Для больших предметов потребуется шлифовальная машина. Если вы хотите покрывать весь предмет полностью, то нужен малярный скотч.
Также обязательно нужно приобрести специальную маску для лица, если вы собираетесь работать в плохо проветриваемом помещении. Краска выделяет токсичные яды, которые могут повредить вашему здоровью, поэтому старайтесь проветривать помещение, в котором занимаетесь работой. Покраска очень маркая работа, поэтому лучше переодеться в старую одежду.
Как правильно покрасить пластик?
1. Перед самим процессом покраски, нужно тщательно очистить поверхность предмета.
Краска будет плохо ложится на пыльную или грязную поверхность пластика. Если хорошо не очистить предмет, то краска после высыхания будет не гладкая, с пупырышками. Щётка, опущенная в мыльную воду, прекрасно очистит ваше изделие от грязи. Для борьбы с плесенью и грибком отлично подойдёт отбеливатель. После всех очистительных процедур дайте предмету окончательно высохнуть, только потом преступайте к покраске.
2. Обработка поверхности изделия растворителем.
Это делается для того, чтобы избавится от слоя старой краски и обезжирить всю поверхность пластика. Смоченной растворителем тряпкой необходимо тщательно протереть нужный предмет. После всего этого требуется промыть его водой и хорошо просушить.
3. Шлифовка предмета — важная процедура перед покраской.
Данная процедура проводится с помощью наждачной бумаги или шлифовальной машины. Отшлифуйте верхний слой поверхности пластика для лучшего проникновения краски в структуру изделия. В следствие этого на пластике образуется пористая поверхность, что благотворно влияет на качество покраски. Желательно, чтобы изделие было матовым, поэтому рекомендуется убрать блеск.
Зернистость наждачной бумаги должна быть не более 180, чтобы не сделать поверхность очень шероховатой. Вышеупомянутая наждачная бумага придаст нашему изделию соответствующий вид для наилучшего проникновения краски. После проведения шлифовки пластик необходимо тщательно обработать тряпкой и щёткой.
4. Использование малярного скотча.
Если у вас присутствует желание покрасить предмет не полностью, а только некоторые его участки, то вам следует воспользоваться малярным скотчем. Для этого те участки, которые останутся не тронутыми необходимо заклеить скотчем. Снимать малярный скотч рекомендуется после покраски, но до того, как краска ещё не высохла, что имеет немаловажное значение.
5. Непосредственно покраска предмета.
Перед покраской по желанию можно обработать пластик спреем, что поможет дольше и крепче держаться краске. С помощью кисти нанесите краску (если вы используете жидкую) на всю поверхность нужного пластикового предмета.
При использовании краски из баллончика нужно поступить следующим образом. Требуется поднять баллончик с краской на расстоянии от предмета и широкими круговыми движениями распылить краску в направлении слева направо.
Следует знать важное правило, что после каждого нажатия на баллончик, палец рекомендуется убирать с насадки, так как если этого не сделать, то краска будет капать. Непосредственно перед процедурой покраски нужно встряхнуть баллончик на протяжении 1-2 минут.
После нанесения первого слоя, дайте краске достаточно высохнуть, только потом приступайте к нанесению следующего. Сколько слоёв вам потребуется, будет зависеть от качества самой краски и от того, насколько хорошо вы подготовили поверхность перед покраской.
6. Нанесение герметика.
Герметики выполняют различные функции. Если вы хотите придать своему предмету больше блеска, то герметик рекомендуется наносить через некоторое время после полного высыхания краски, не раньше. Герметик наносится аналогично нанесению краски с помощью распыления.
Окончание работы
Итак, вы покрасили изделие и нанесли на него герметик. Для полного высыхания и того, и другого потребуется промежуток времени около 24-36 часов, прежде чем изделие будет готово окончательно. По истечению времени высыхания снимите малярный скотч и добавьте последние нужные штрихи для полного окончания работы. Вот и всё! Ваше уникальное изделие из пластика готово украсить любую комнату в вашем доме, вписавшись в любой интерьер.
Секреты: как покрасить пластик на автомобиле без помощи специалистов?
Даже на премиальных автомобилях пластиковые элементы не отличаются особой надежностью, поэтому случаи ремонта и окрашивания здесь встречаются значительно чаще, чем с металлическими элементами. Кто уже знаком с процедурой окраски кузова авто, тот может не переживать – технология практически одинакова, за исключением некоторых особенностей, связанных с химическим составом пластмасс. В целом, внешний вид, как компонентов интерьера, так и пластмассовых элементов экстерьера легко восстанавливается в домашних условиях, без посещения специализированных автосервисов.
Выбираем материалы или как покрасить на своем автомобиле пластик и не пожалеть
Если решено восстановить внешний вид пластмассовых изделий, то важно предварительно выяснить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластмасс. Рассматривать их химические составляющие мы здесь не будем, нас интересует только особенности предварительной обработки и последующего нанесения ЛКП.
Любая покраска пластика автомобиля своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике сначала определяют вид пластмассы по следующим двум признакам:
Горение – взять небольшой кусочек от ремонтируемого компонента и поджечь его, при этом на нем не должно быть остатков краски или загрязнений. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, то в предварительном грунтовании нет нужды (только обработка мелкоабразивной шкуркой). Если же пластмасса горит чистым пламенем, то грунт для пластика необходим.
Плавучесть – полное погружение детали из пластмассы говорит об отсутствии необходимости в грунтовании, если деталь осталась на поверхности воды, то без нанесения грунта не обойтись.
Основные материалы
Перед тем, как покрасить пластик на автомобиле, нужно озаботиться приобретением расходных материалов, в число которых входят:
Ацетон или уайт-спирит.
Грунтовка для пластмассы (при необходимости).
Влагостойкая наждачная бумага (Р300 – Р800).
Краска для пластмассовых изделий.
Прозрачный акриловый лак.
Практика уже показала, что при восстановлении ЛКП на отдельных участках кузова рационально делать покраску из баллончика с аэрозольной краской. Такой подход также рационален и в нашем случае, потому что обрабатываемые площади невелики, а приобретение краскопульта и компрессора – дорого. Кроме этого, нельзя исключать вариантов, когда не обойтись без обычной малярной кисти.
Как демонтировать детали из пластмассы?
Одна из важных предварительных процедур – аккуратный демонтаж нужных компонентов из салона и наружной плоскости кузова. Сложность заключается в том, что варианты их крепления для каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, чтобы снять приборную панель на некоторых авто не обойтись без штыря особой конфигурации.
Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру окраски. Важно не допустить при демонтаже поломки защелок и потери мелких деталей. Для этого используют вилочки из стали, а также полиуретановые лопатки и ключи для демонтажа автомагнитол и климатических систем. Чтобы в дальнейшем не забыть расположение всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса разборки.
Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов
Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:
Обезжиривание поверхности при помощи растворителя или уайт-спирита.
Обработать пластмассовую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly) для того, чтобы при окрашивании на плоскость не притягивала пыль.
Перед тем, как покрасить на автомобиле старый пластик, нужно устранить дефекты при помощи специальной шпатлевки, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
После просушки убрать все неровности при помощи наждачной бумаги Р300 – Р400, при этом процесс нужно проводить с использованием воды.
Тщательно высушить деталь и опять обезжирить ее поверхность.
Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая появления потеков.
Высохшую грунтовку следует зачистить под окраску при помощи абразивной шкурки Р400 – Р500.
На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластифицирующими добавками, каждый слой нуждается в просушке в течение 15-25 минут.
После окончательной просушки наносится слой лака.
Отполировать полировочными пастами готовую поверхность ЛКП.
Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.
Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто
Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь. Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:
Краска, нанесенная с использованием кисти, дольше сохнет, поэтому срок сушки нужно увеличить на 15-20 минут.
При окрашивании нужно стараться обеспечить минимальную толщину слоя. Для этого в процессе кисточку следует хорошо прижимать к поверхности и работать быстро.
Тщательно убирать излишки краски о край банки.
При работе следует выдерживать одинаковый угол окрашивания.
На заметку
Не стоит забывать, что нитроэмаль из баллончиков в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если наложить толстый слой такой краски, то пластмасса может раствориться, не вся деталь, разумеется, но поверхность – весьма вероятно.
Чтобы не допустить такого результата, лучше воспользоваться специальной грунтовкой. Кроме этого, нельзя допускать нанесения последующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.
Как красить пластик из аэрозольной краски
Пластик по своей природе не капризный материал. Обычно пластик не красят, проще изготовить изделие из уже тонированного сырья. Однако, со временем на поверхности пластика могут появиться потертости и царапины, а под действием УФ пластик со временем выцветает или вообще меняет цвет, белый может пожелтеть. Тогда без краски не обойтись.
Общие правила:
Удалите старое покрытие с реставрируемой детали. Только механическим способом, абразивом, металлической щёткой или иными инструментами. Не используйте растворители или фен они могут неисправимо повредить поверхность и даже форму детали. Если старое покрытие не получилось удалить совсем, тогда обязательно попробуйте как краска будет с ним взаимодействовать.
Пробный выкрас необходим в любом случае чтобы убедиться, что краска хорошо ложится и держится, что краска не разъест пластик и не изменит цвет. Пробовать по возможности, на той части которая наименее видна при эксплуатации.
Удаление дефектов. Все дефекты поверхности (царапины, сколы, места сварки или склейки) необходимо удалить до покраски. Ни краска, ни грунтовка не скроют царапины.
Обработка абразивом. Поверхность должна быть обработана мелким абразивом не менее Р400 при сухом шлифовании или Р800 при мокром (с водой)
Обезжиривание поверхности. Поверхность должна быть чистой и обезжиренной, не используйте для очистки и обезжиривания растворители или ацетон, они разъедают практически любой пластик.
Удаление пыли. Непосредственно перед грунтованием или покраской удалите пыль специальной липкой салфеткой.
Реставрация окон из ПВХ
Оконная рама из ПВХ, обычно белого цвета. Надо обновить или покрасить в другой цвет, например дочка хочет розовые рамы как у Барби. Для ПВХ идеально подойдёт краска на акриловой основе. Акриловые эмали можно наносить на ПВХ без грунтовки. Сейчас акриловые краски выпускаются и в аэрозольных баллончиках. Покраска из баллончика даёт неоспоримое преимущество перед традиционной кисточкой. Быстро и без усилий получим гладкую глянцевую поверхность.
Окрашивание пластика в автомобиле
Автомобильный бампер или корпус бокового зеркала черного или темно-серого цвета, не крашеный, восстановлен после аварии. Сейчас выпускаются текстурные (структурные) краски по пластику в аэрозольной упаковке. Gamma-paint комплектует баллончик профессиональным распылителем с поворотной форсункой. Факел распыла получается широким и плоским, поворотом форсунки формируется удобное направление плоскости распыла. Текстурная краска содержит твердые калиброванные гранулы потому окрашенная поверхность получается шероховатой. Количеством слоёв и расстоянием от баллончика до объекта
добиваемся имитации фактуры некрашеного пластика. Текстурная краска в баллончиках разработана для пластика, но обязательно использование специальной грунтовки по пластику.
Как проводится грунтовка по пластику из баллончика
Отдельно остановимся на грунтовке по пластику. Сейчас даже профессиональные маляры в автосервисах используют грунтовки по пластику в аэрозольных баллончиках. Ведь расход грунтовки очень маленький. Грунтовка наносится тонким, почти сухим слоем, «припыляется». Грунтовка обычно прозрачная и очень жидкая, как вода, потому даже припылить из баллончика без подтёков не просто. Нельзя чтоб поверхность заблестела вы должны увидеть матовый капельный блеск не более. Задача грунтования пластика создание адгезионного слоя за счет разъедания грунтовкой поверхности. Такие грунтовки работают
практически со всеми видами пластмасс за исключением некоторых сортов полиэтилена, которые нельзя в принципе покрасить в домашних условиях. Использование грунтовки по пластику необходимо всегда кроме пары ПВХ – акриловая эмаль, и даже здесь не будет лишним.
Сейчас, благодаря грунтовке по пластику, для окраски пластмасс можно использовать обычные акриловые краски в баллончиках. А такие краски как хром, золото, молотковые позволят воплотить в жизнь любые ваши идеи. Акриловая краска эластична и атмосферостойкая. Также краска на акриловой основе защитит пластик от разрушения УФ излучением.
Плюсы краски в аэрозольном баллончике
Нанесение аэрозолей на пластик имеет множество плюсов:
Удобство окрашивания;
Большой выбор цветов;
Не нужно смешивать краски;
Быстрота окрашивания;
Нет необходимости применять малярные инструменты;
Краска ложится ровным тонким слоем;
Возможность имитации любой фактуры – ткань, зеркало, камень;
Под воздействием ультрафиолета цвета долго не выгорают;
Экономное расходование краски;
В случае перекрашивания пластика новый слой краски легко перекрывает предыдущий.
Внешние условия
Чтобы процедура окрашивания была комфортной и безопасной, наносить краску нужно на улице или в хорошо проветриваемом помещении. Температура воздуха должна быть 15-20 градусов, а влажность – не больше 70%. Важный фактор – температура пластиковой поверхности и краски должна быть приблизительно одинаковой.
Следуя рекомендациям этой статьи, вы сможете без проблем покрасить пластик, не допуская ошибок.
Как красить пластик (Руководство для мастера)
Фото: shutterstock.com
Независимо от того, хотите ли вы обновить потускневшую поверхность или добавить новый цвет в микс, есть две основные вещи, которые нужно знать о окрашивании пластика: это возможно, и это легко. Хотя существуют традиционные краски, предназначенные для использования на пластике, мы рекомендуем аэрозольную краску, поскольку она обычно приводит к более естественному и менее заметному изменению внешнего вида.
Если вы никогда раньше не рисовали распылением, потренируйтесь заранее — скажем, на картонной коробке — чтобы усовершенствовать свою технику.Покраску распылением сделать несложно; это просто несколько сложнее, чем кажется. Самое главное, обязательно приобретите аэрозольную краску, подходящую для использования на пластике. Обратите внимание, что тот же продукт может также подходить для кованого железа, керамики, стекла и винила, поэтому вы, вероятно, найдете другое применение для любой краски, которая случайно останется.
Инструменты и материалы
Фото: shutterstock.com
Step 1
Правильная подготовка — ключ к гладкой и стойкой поверхности. Начните с тщательной очистки пластиковой поверхности, которую вы собираетесь красить, с помощью мягкого мыла и воды.Дождавшись высыхания пластика, протрите его медицинским спиртом. Затем, чтобы предотвратить несчастные случаи и свести к минимуму уборку, создайте защищенную рабочую зону, застелив ее газетами, листами картона или брезентом. Если на пластике есть какие-то части, которые вы не хотите красить, заклейте их малярным скотчем.
Step 2
Держите сопло баллончика с краской на расстоянии примерно 12-18 дюймов от пластика. Начните распыление с места, расположенного немного сбоку от поверхности, затем плавными движениями перемещайте баллончик, останавливаясь только после того, как вы пройдете несколько дюймов за край.Продолжайте так, перекрывая мазки, пока не покроете всю область. Избегайте чрезмерного распыления; краска для пластика имеет тенденцию к хорошему прилипанию.
Step 3
Для достижения наилучших результатов нанесите несколько слоев, каждый тонкий и ровный (не оставляя пятен налипания). Вы можете ожидать, что краска высохнет на ощупь всего за 15 минут, но вам следует подождать около 30 минут перед нанесением каждого последующего слоя. Подождите еще дольше, если вы рисуете во влажной среде.
Step 4
Это необязательно, но если окрашиваемый вами пластик будет проводить время на открытом воздухе, мы рекомендуем защитить его прозрачным акриловым герметиком. Как только вы дадите последнему слою краски достаточно времени для высыхания, распылите герметик, используя те же плавные перекрывающиеся мазки, которыми вы наносили настоящую краску. Один слой герметика может помочь, но нет ничего плохого в том, чтобы нанести два или три. Между каждым дайте 30 минут для высыхания. После последнего слоя герметика дайте пластику постоять два часа, и все готово!
Советы по рисованию на пластике
Автор Аманда Формаро Обновлено
Хотите украсить свои пластиковые садовые стулья или эти простые цветочные горшки? Возможно, ваши дети переросли некоторых своих пластиковых игрушечных животных, и вы хотите их перепрофилировать.В любом случае, просто потому, что это пластик, не означает, что дело безнадежно. Вот основы рисования по пластику.
Что можно покрасить?
Уличная мебель
Бутылки и банки
Контейнеры для хранения
Органайзеры для шкафов
Пасхальные яйца
Игрушки
Урны для мусора
Крышки для выключателей
Цветочные горшки
Зеркала и рамы
Статуэтки
Пластиковая листва и цветы
Декоративные акценты
Мебель
Совет: Проверьте свой складской сарай на предмет тех уличных предметов, которыми вы больше не пользуетесь.Посетите местный благотворительный магазин, чтобы купить устаревшие пластиковые предметы, такие как настенные подвески, рамы и статуэтки. Превратите этот мусор в сокровище с помощью свежего слоя краски.
Материалы Как красить пластик
Подготовьте товар:
Тщательно очистите предмет теплой водой с мягким мылом для посуды. Обязательно удалите грязь или жирные остатки. Смойте чистой водой и вытрите насухо мягкой тканью или полотенцем. Протрите всю поверхность медицинским спиртом и дайте высохнуть.
Разложите ткань или старую простыню в хорошо проветриваемом помещении и положите предмет по центру.
Используйте наждачную бумагу с мелким зерном, чтобы удалить все блестящие поверхности с вашего предмета. Будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно, чтобы не поцарапать поверхность. Пластик непористый, и удаление его блестящей поверхности поможет краске держаться. Используйте мягкую чистую щетку или ткань, чтобы удалить всю пыль в процессе шлифования.
Раскрасьте свой предмет:
Когда поверхность вашего объекта станет полностью чистой и сухой, заклейте участки, которые вы не хотите закрашивать, малярным скотчем.
Перед покраской прочтите инструкции на баллончике с краской. Как правило, вам необходимо тщательно встряхнуть баллончик перед запуском и в промежутках между нанесениями.
Чтобы убедиться, что у вас есть хорошая банка с краской или даже правильного цвета, нанесите пробный спрей на кусок картона, газеты или ткани.
Чтобы нанести, направьте сопло к объекту и распылите легкий тонкий слой краски. Этот первый слой не должен полностью покрывать ваш объект.Дайте каждому слою высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавлять следующий. Чтобы обновить цвет вашего предмета без перекрашивания, потребуется несколько тонких ровных слоев.
Дайте предмету полностью высохнуть перед демонстрацией или использованием.
Советы по продукту:
В качестве альтернативы наждачной бумаге вы можете приобрести продукт, называемый жидкой шлифовальной машиной. В Home Depot есть один под названием Klean-Strip. Он одновременно очищает и удаляет блестящие поверхности, помогая создать поверхность, подходящую для новой краски.Этот продукт можно использовать в помещении. Существует также средство Krud Kutter Prepaint Cleaner, которое очищает поверхность и может быть окрашено уже через десять минут.
Используйте краски, специально разработанные для прилипания к пластику. На рынке доступно несколько таких красок, как Krylon Fusion for Plastic®, Valspar® Plastic Spray Paint и Rust-Oleum Specialty Paint For Plastic Spray Paint.
Если вы используете обычную аэрозольную краску, то ваш предмет необходимо загрунтовать. Используйте специально разработанную грунтовку, такую как Rust-Oleum Specialty Plastic Primer Spray, Krylon CoverMaxx Primer или XIM Plastic Bonding Primer.
Если вы рисуете небольшие объекты или вам нужно добавить мелкие детали, вам будет проще нанести кисть на краску. Многоповерхностную акриловую краску народного искусства и многоповерхностную акриловую краску Americana можно использовать на пластике, что делает их идеальными для переработанных пластиковых бутылок, прозрачных подставок для торта и других мелких пластиковых предметов. Помните, что расписанная вами посуда не должна соприкасаться с губами человека. Поэтому, если вы собираетесь красить пластиковый стаканчик, держите краску на расстоянии 1 дюйма от края.
Нужны идеи для проекта?
Вот несколько творческих проектов из пластика, которые могут вам понравиться:
Вот несколько замечательных советов по покраске стекла и как выбрать нужную краску.
Аманда Формаро — хитрая предприимчивая мать четверых детей. Она любит печь, готовить, мастерить детские поделки и создавать предметы декора для своего дома. Она мастер и гуру на кухне, много раз появлялась в Интернете и в печатных изданиях на протяжении многих лет. Она также является редактором канала Home & Garden в Craft Gossip и владельцем FunFamilyCrafts.com.
Последние сообщения Аманды Формаро (посмотреть все)
Можно ли использовать акриловую краску на пластиковых материалах?
Валентина | Последнее обновление: 12 января 2020 г.
Заявление об отказе от ответственности: Рыцари-ремесленники.com является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Craftknights также участвует в партнерских программах с CJ, ShareASale и другими сайтами.
Craftknights.com получает компенсацию за направление трафика и бизнеса этим компаниям.
Акриловая краска — прекрасная среда, которая имеет большой потенциал и используется во многих проектах, связанных с искусством.Мне нравятся акриловые краски, они могут приклеиваться к разным поверхностям, таким как дерево, ткань и даже стекло.
Но можно ли использовать акриловую краску на пластике? Да, но перед покраской акриловыми красками необходимо как следует подготовить поверхность, так и после покраски необходимо запечатать краску. Акриловая краска не предназначена для покраски пластика, поэтому, даже если вы используете герметики и грунтовки, краска со временем отойдет.
Акриловая краска лучше подходит для деревянных или керамических изделий.Его можно использовать на пластиковых предметах, если вы добавите соответствующие герметики.
Краска будет слезать, чем больше касаться предмета или трогать его. Существуют герметики и базовые покрытия, которые помогут добиться лучшего результата при нанесении акриловой краски на пластиковые предметы.
Как сделать так, чтобы акриловая краска прилипала к пластиковым материалам?
Акриловая краска отслоится с пластикового предмета, если он не приклеится должным образом. Причина в том, что акриловая краска не предназначена для использования на пластиковых материалах.
Вам нужно будет покрасить пластиковый предмет основным слоем краски, предназначенной для пластмассовых материалов, таких как эмали или масляная краска. Также можно использовать специальную грунтовку для подготовки пластиковой поверхности к покраске.
Я настоятельно рекомендую аэрозольную грунтовку от Krylon для подготовки пластиковых поверхностей к покраске.
Для масляных красок я предпочитаю использовать масляные краски Вильямсбург. Они качественные и, по моему опыту, идеально подходят для покраски пластика.
Ссылки, которые я предоставил выше, являются партнерской ссылкой, поэтому, если вы хотите поддержать этот блог, вы можете использовать ссылку выше для покупки, и я получу небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат с вашей стороны.
После того, как вы нанесли базовый слой на свой предмет, вы можете нанести поверх него слой акриловой краски.
Как подготовить предметы, к которым будут часто прикасаться?
Пластиковые предметы, с которыми придется часто обращаться, требуют другого процесса, чем те, к которым вообще не прикасались.
Нанесите слой акрила на пластиковый предмет, а затем не забудьте нанести на него герметик . Существует множество аэрозольных герметиков, которые обеспечивают различные типы отделки, например, матовую или глянцевую. Мне больше всего нравится использовать Plaid Mod Podge Clear Acrylic Sealer, он не такой дорогой и покрывает вашу краску прозрачным слоем, который защищает цвет.
Существуют ли чистящие и дезинфицирующие средства, которые могут помочь?
Загрязнение поверхности является основной причиной разрушения лакокрасочного покрытия.
Существует множество чистящих, обезжиривающих и дезинфицирующих средств, которые используются для подготовки изделия к покраске.
Очистители удаляют все частицы пыли, пластификаторы, частицы грязи, пленки, смазки, различные масла и даже отпечатки пальцев с пластикового предмета, который вы собираетесь покрасить акриловыми красками.
Они даже удаляют смазку для плесени с продукта. Некоторые пластмассы, однажды окрашенные слоем акриловой краски, выделяют эти пластификаторы и стекают на поверхность, оставляя вас липкой.
Эти типы пластмасс представляют собой такие материалы, как гибкий винил. Чистящие и обезжиривающие средства варьируются от 100-процентных растворителей до очень низкого содержания летучих органических соединений. Всегда лучше тщательно вымыть вещь в теплой мыльной воде и высушить тканевым полотенцем.
Обязательно сделайте это, если у вас нет чистящих средств, которые помогут очистить предмет перед покраской.
Какие типы пластиковых материалов можно красить акриловой краской?
• Урны для мусора.
Есть много разных размеров мусорных баков, которые используются для самых разных вещей.Вы даже можете купить старые пластиковые баки для мусора в комиссионном магазине и покрасить их, чтобы дать им новую жизнь. Вы можете изменить внешний вид комнаты, улучшая небольшие предметы, такие как мусорные баки, чтобы они выглядели лучше и чувствовали себя более желанными.
• Горшки для цветов.
Цветочные горшки можно использовать как внутри дома, так и на улице. Вы можете раскрасить старые цветочные горшки, чтобы придать им новый вид. Они украсят любой двор или приусадебный участок теплой атмосферой. Это дешевый способ улучшить жилое пространство на открытом воздухе.
• Бутылки и банки.
Для осветления и осветления области можно использовать бутылки и банки. Их можно использовать только для украшения области или использовать для удержания кистей для макияжа, кистей, ручек и карандашей, маркеров, кнопок, цветов, кухонных принадлежностей или любых предметов, которые вы выберете.
• Складские контейнеры.
Ящики для хранения и сумки бывают разных форм и размеров. Вы можете использовать их для хранения чего угодно. Из них также можно сделать мусорные ведра для компоста, грядки для червей, горшки для выращивания картофеля или все, для чего они вам могут понадобиться.Вы можете раскрасить их, чтобы они соответствовали вашему стилю, и сделайте из них свой дизайн.
• Корзины.
Корзины можно использовать для многих вещей, например, для стирки, игрушек, хранения предметов, украшений или для всего, что вы решите использовать. Вы можете улучшить корзину, покрасив ее и придавая ей новый вид.
• Крышки выключателей света.
Измените ощущение всей вашей комнаты, покрасив крышку выключателя света. Детям всегда нравится эта идея, чтобы сделать свое место немного веселее и индивидуальнее.
• Органайзеры для шкафов.
Посмотрим правде в глаза. Вы не можете купить все в том стиле или цвете, который вам может понадобиться. Используя свое воображение и несколько советов, вы можете спроектировать и раскрасить свой пластиковый органайзер для шкафа, чтобы придать ему индивидуальность и стиль.
• Игрушки.
Дайте этим старым игрушкам новую жизнь, раскрасив их. Это будет похоже на обновление с небольшими затратами или без них.
• Пасхальные яйца.
С помощью этой теории вы можете нарисовать не только пасхальные яйца.Вы можете найти всевозможные праздничные предметы, которые можно обновить и отремонтировать с помощью небольшой краски. Если вы любите развлекаться, это может стать отличным способом сэкономить деньги, используя уже имеющиеся у вас предметы.
• Любой домашний декор.
Вы можете купить вещи дешево в комиссионных магазинах или на уличных распродажах. Вы можете придать им новый вид, раскрасив их. Выберите дизайн своих предметов или просто раскрасьте их, чтобы придать им желаемый эффект. При желании вы могли бы обновлять декор каждые несколько месяцев.
• Мебель.
Покраска мебели может улучшить комнату или пространство. Это отличная идея для детских столов и стульев через год или два, и они выглядят так, будто видели лучшие времена. Когда уборки уже недостаточно, покраска мебели может быть лучшим способом обновить вещь. Даже уличную мебель можно покрасить, чтобы придать вам больше привлекательности и улучшить жилое пространство на открытом воздухе.
Вот несколько советов для получения максимальных результатов
♦ Используйте ленту для создания четких линий.Лучше всего использовать малярный скотч хорошего качества для прорисовки любых участков на ваших изделиях, которые вы считаете нужными. Это будет недешево для ленты хорошего качества.
Чем дешевле продукт, тем хуже ваши результаты, чем при использовании ленты лучшего качества. Лента создаст границу, которая защитит остальную поверхность.
Вы можете прикрепить к остальной части изделия газету или бумажный пакет, которые не хотите красить.
♦ Удалите ленту, как только закончите.
Не ждите, пока краска полностью высохнет, чтобы удалить малярную ленту.
Лента отслоится от свежего слоя краски, если оставить ее там до высыхания. Вот почему лучше всего нанести только один слой грунтовки, прежде чем красить слой акрила.
♦ Проверьте свой сарай и склад на предмет предметов, которыми вы больше не пользуетесь.
Есть ли лучший способ сэкономить, чем тратить совсем немного денег на новые предметы? Найдите старые вещи, которыми вы давно не пользовались или которые уже не так хорошо выглядят.
Эти предметы отлично подходят для рисования. Им можно вернуть былую славу с помощью небольшого количества смазки для локтей и краски.
♦ Есть альтернативные варианты наждачной бумаги.
Некоторые продукты считаются жидкими шлифовальными машинами. Люди используют их вместо традиционной наждачной бумаги. Они помогают очистить и удалить любые блестящие поверхности из пластика, чтобы краска лучше держалась.
Их можно купить в магазинах товаров для дома. У них даже есть такие, которые можно закрасить примерно через десять минут после нанесения.
Вы можете улучшить внешний вид предмета, изменив его внешний вид. Это может быть так же просто, как закрасить старый предмет, чтобы он выглядел как новый.
Иногда эти старые предметы могут выглядеть лучше, чем когда вы впервые купили их или прикасались к ним. Вы можете сделать всю комнату светлее и уютнее, просто покрасив ее.
Вы можете покрасить его в сплошной цвет или в несколько сплошных цветов. Вы также можете нарисовать рисунок и нарисовать рисунки на предметах, чтобы придать им более индивидуальный стиль.
Небольшие изменения, такие как покраска, могут вызывать ощущение предмета и выглядеть так, как будто он стоит больше, чем на самом деле. Больше не нужно тратить деньги на новые продукты, когда вы можете сэкономить деньги и так же наслаждаться старым продуктом.
Рисование — отличный способ сделать воспоминания с вашими детьми, друзьями, членами семьи или даже вашим партнером.
Привет, я увлеченный создатель и профессиональный производитель реквизита для индустрии развлечений. Я использую свои ноу-хау в области деревообработки, программирования, электроники и иллюстрации для создания этих интерактивных реквизитов.И я делюсь с вами своими знаниями и опытом в этом блоге, чтобы вы сами могли стать мастером.
Можно ли использовать акриловую краску на пластике?
У вас есть старые садовые стулья, на которые можно нанести свежий слой краски? Ваши пластиковые цветочные горшки потускнели от солнца? А как насчет покраски пластиковых моделей и вторичной переработки пластиковых бутылок? В любом случае старый пластик не нужно выбрасывать в мусорное ведро. Но вы можете спросить: «А можно ли использовать акриловую краску на пластике?»
Акриловую краску можно наносить на большинство видов пластика.Однако вам необходимо выбрать правильную краску для вашего проекта. Вам также может потребоваться должным образом подготовить и закрепить краску на поверхности, в большинстве случаев путем шлифования и грунтования пластика перед нанесением краски.
В этой статье мы покажем вам основы рисования акриловыми красками по пластику. Мы даже включаем в список лучшие краски, грунтовки и герметики для использования в ваших проектах в конце.
Прилипнет ли акриловая краска к пластику?
Акриловая краска в основном высыхает, превращаясь в пластик, что затрудняет прилипание краски к пластиковой поверхности.Многие другие факторы могут способствовать или препятствовать сцеплению акрила с твердым пластиком. Тем не менее, вы можете сделать акриловую краску липкой при определенных обстоятельствах.
Как можно использовать акриловую краску на пластике?
Действия, которые необходимо предпринять, чтобы покрыть пластик акриловой краской, и необходимые материалы зависят от вашего проекта. Подумайте, насколько велик ваш пластиковый предмет по размеру, сколько времени у вас есть на выполнение проекта и сколько материалов вы хотите приобрести.
Лучшая краска для пластика — это краска, созданная с учетом поверхности.Многие акриловые краски не прилипают к пластику, в результате чего он со временем отслаивается и отслаивается. Посмотрите на этикетку с краской, где есть слова «пластик» или «многослойный», чтобы узнать, подойдет ли это.
Но краска, которую вы выберете, зависит от вашего проекта. Акриловая аэрозольная краска для пластика лучше всего подходит для больших поверхностей. Краска, которая продается в бутылках и тюбиках, тоже не прилипнет.
Однако проще использовать акриловые краски в бутылках с кистью, если вы рисуете небольшие предметы или добавляете мелкие детали на пластик.Этот тип краски также отлично подходит для переработанных пластиковых бутылок и банок или других небольших пластиковых изделий.
Некоторые акриловые краски могут содержать грунтовку или герметик уже в краске. Подобные варианты распространены среди аэрозольных красок для пластика. Другие требуют, чтобы вы подготовили поверхность и запечатали краску для достижения наилучших результатов.
Какой пластик можно красить?
Для многих различных проектов может потребоваться покраска пластика, например:
Мебель
Контейнеры для растений
Крышки для выключателей
Зеркальные рамы
Декоративные акценты
Корзины
Игрушки
Бутылки и банки
Хранение контейнеры
Шкафы-органайзеры
Мусорные ведра
Пасхальные яйца
Фигурки
Модели
Некоторые акриловые краски, которые продаются в бутылках, не прилипают к каждому типу пластика, например полиэтилену и полипропилену.Вы можете найти логотип переработки внизу, чтобы узнать тип пластика. На наиболее сложных для рисования типах внутри треугольника напечатаны №2, №4 или №5.
Другие виды пластмасс требуют грунтования и герметизации поверхности. Вы также можете окрасить сложные поверхности грунтовкой / герметиком на метилированной основе.
Как сделать так, чтобы акриловая краска оставалась на пластике
Чтобы акриловая краска оставалась на пластике, сначала необходимо подготовить поверхность. Вы начнете с очистки, шлифовки и грунтования.После нанесения краски вам также необходимо заклеить поверхность, чтобы добавить гидроизоляционный слой и продлить срок службы краски.
Основной причиной отслаивания акриловой краски от пластика является загрязнение. Начните с очистки пластика мягким мылом для посуды и теплой водой. Если объект жирный или очень грязный, вы можете удалить его с помощью очистителя или обезжиривателя. Доступно множество вариантов, от продуктов с низким содержанием летучих органических соединений (ЛОС) до чистых растворителей.
Многие пластмассы легче красить, если вы также обработаете поверхность шероховатой.Шлифовка пластика — отличный способ улучшить сцепление краски. Истирание также помогает избавиться от оксидов или пленок, которые могут остаться на поверхности, увеличивая вероятность прилипания. Перед покраской обязательно используйте мелкозернистую наждачную бумагу и очистите поверхность от неплотных частиц.
Грунтовку можно наносить кистью или распылением по пластику. Ищите грунтовку, предназначенную для поверхности. Как долго вы ждете высыхания грунтовки и сколько слоев вам потребуется, зависит от типа грунтовки. Большинство грунтовок наносятся тонкими слоями, чтобы закрепить краску на гладкой поверхности.
Как красить пластик акриловой краской
Шаги, которые вы предпринимаете для окрашивания пластика акриловой краской в бутылках, отличаются от тех, которые вы бы использовали для аэрозольной краски. Следуйте приведенным ниже инструкциям, если хотите нанести кисть на краску из бутылки или тюбика. Имейте в виду, что необходимые вам материалы могут отличаться в зависимости от краски, которую вы используете.
Шаг 1. Соберите материалы
Перед тем, как начать рисовать, убедитесь, что у вас есть защитное снаряжение и специальная одежда, которую вы не прочь испортить с краской.Защитите свой участок тканью или газетой.
Отправляйтесь в хорошо проветриваемое место или откройте окно. Комиссия по безопасности потребительских товаров США сообщает, что некоторые ингредиенты акриловых красок на основе растворителей токсичны для вдыхания, например, ксилол, толуол, метилэтилкетон и скипидар. При необходимости используйте веер или защитную маску для лица.
Также соберите следующие материалы:
180-220 Мелкозернистая наждачная бумага
Малярная лента
Краска для рукоделия (для пластика)
Губка
Кисть
Полотенце
Мыло для посуды
Медицинский спирт
Шаг 2: Подготовка пластика к краске
Тщательно очистите всю пластиковую поверхность, используя мягкое мыло для посуды и теплую воду.При необходимости используйте форму или средство для удаления жира. Обязательно удалите грязь, мусор или остатки. Промойте пластик чистой водой и вытрите насухо мягким полотенцем.
Затем покройте поверхность медицинским спиртом и дайте ей высохнуть. Медицинский спирт помогает удалить жир, масло, пленку, грязь или отпечатки пальцев. Вы также можете использовать дезинфицирующие средства или уайт-спирит, чтобы подготовить объект к покраске.
Затем возьмите мелкозернистую наждачную бумагу. Потрите все блестящие поверхности предметом. Никогда не нажимайте слишком сильно, иначе вы можете поцарапать поверхность.Поскольку пластик — непористая поверхность, удаление блестящих частей должно улучшить адгезию краски.
После шлифовки снова протрите объект чистым полотенцем. Удалите пыль. Вы также можете использовать мыло и воду, чтобы снова пройти по поверхности. Если вы использовали очиститель или растворитель, тщательно промойте изделие водой с мылом перед покраской.
Шаг 3: Добавьте Primer
Primer помогает краске держаться. Для достижения наилучших результатов ищите грунтовку, предназначенную для пластика. Многие бренды выпускают спрей-грунтовку, но есть и жидкие варианты в банках или бутылках для моделей и других нужд.
Нанесите грунтовку, следуя указаниям на бутылке. Обязательно покрывайте всю поверхность тонкими ровными слоями. Дать грунтовке высохнуть на 100%.
Шаг 4: Покраска пластика
Перед тем, как нанести краску, отметьте области, которые вы не хотите красить, с помощью малярной ленты. Когда поверхность станет чистой и сухой, поместите ленту в нужных местах и постарайтесь уложить предмет ровно.
Используйте кисть или губку, чтобы нанести краску. Избегайте нанесения слоев на слишком толстые акриловые краски, иначе слой может плохо держаться.
Шаг 5: Дайте ему высохнуть
Наконец, дайте вещи высохнуть как минимум на два часа. Краскам некоторых марок для полного высыхания может потребоваться от шести до 12 часов.
Использование акриловой аэрозольной краски для пластика
Если вы решите использовать акриловый аэрозоль, окраска пластика может быть быстрее и проще. Некоторые аэрозольные краски не требуют грунтовки и герметизации краски. Аэрозольная краска также имеет тенденцию сохнуть быстрее, чем жидкая краска для творчества, что упрощает процесс.
Шаг 1. Подготовка
Перед окраской пластика распылением вам необходимо очистить, отшлифовать и загрунтовать поверхность так же, как если бы вы использовали баллончик с акриловой краской. Следуйте приведенным выше инструкциям, чтобы тщательно подготовить пластик.
Далее прочтите этикетку на краске. Некоторые аэрозольные краски требуют встряхивания баллончика перед тем, как приступить к покраске, а также между нанесениями. Этикетка также сообщит вам, нужно ли вам использовать грунтовку и герметик с аэрозольной краской.
Шаг 2: Грунтовка
Если вы используете обычную аэрозольную краску (не предназначенную для пластика), вам необходимо загрунтовать поверхность. Есть много аэрозольных грунтовок для пластика, которые вы можете использовать. Для достижения наилучших результатов следуйте указаниям на бутылке. Перед окраской дайте грунтовке полностью высохнуть.
Шаг 3: Аэрозольная краска
Протестируйте аэрозольную краску быстрым выстрелом на кусок газеты, картона или тряпки. Убедитесь, что цвет и консистенция краски соответствуют вашим требованиям.
Нанесите аэрозольную краску, направив сопло к объекту и нанеся тонкий легкий слой краски. Держите баллончик на расстоянии 8–12 дюймов от поверхности. Первый слой не покрывает объект полностью. Однако, если вы нанесете первый слой слишком быстро, вы заметите потеки. Вы можете удалить засохшие потеки, отшлифуя поверхность и нанеся следующий слой.
Дайте краске высохнуть, затем добавьте следующий слой. Скорее всего, вам понадобится несколько тонких слоев ровной краски.Слегка опрыскайте пластик с расстояния примерно 12 дюймов.
Если поверхность не пропиталась полностью после высыхания в течение двух часов, попробуйте нанести третий (и последний) слой краски.
Шаг 4: Сушка
Когда вы закончите, дайте краске полностью высохнуть перед использованием. Вы должны оставить объект в теплом и сухом месте минимум на два часа.
Как запечатать акриловую краску на пластике
Пластиковые предметы используются часто, поэтому вам необходимо запечатать краску, чтобы обеспечить долговечность.Еще одним огромным преимуществом герметика является то, что он добавляет водостойкий элемент для защиты акриловых красок на водной основе от дождя или влаги.
Герметики бывают в жидкой или распыленной форме. Многие аэрозольные герметики также предлагают на выбор различные варианты отделки, включая глянцевую или матовую. Люди говорят, что аэрозольные герметики проще в использовании. Есть много брендов и альтернатив. Какой бы вариант вы ни выбрали, герметик должен работать с акриловыми красками и обеспечивать прозрачное покрытие для защиты цвета.
Когда краска полностью высохнет, нанесите герметик.Если вы используете аэрозольный герметик, используйте ту же технику, что и с краской, для получения ровной гладкой поверхности. Жидкие герметики, для которых требуется кисть, часто используют два слоя, тогда как одного слоя аэрозольного герметика обычно достаточно.
Для предметов на открытом воздухе вы можете добавить дополнительный слой. Любые предметы, которые регулярно подвергаются суровым условиям, нуждаются в дополнительной защите от непогоды.
Советы по окраске пластика акриловой краской
Есть много альтернативных вариантов окраски пластика акриловыми красками.Если приложить несколько дополнительных советов, ваш предмет всегда будет красивым.
Используйте ленту для чистых линий
Малярная лента помогает создавать четкие линии или удерживать краску на тех участках, которые вы не хотите покрывать. Качественная марка может стоить дороже, но лента также дает лучшие результаты. Дешевый малярный скотч может оставить неровные линии, если вы не будете осторожны.
Удалите ленту как можно скорее
Вам не нужно ждать, пока краска высохнет, прежде чем снимать малярную ленту. В противном случае лента может отслоить свежий слой краски.Будьте осторожны при удалении ленты, чтобы не повредить новую покраску.
Альтернативы наждачной бумаге
Вместо традиционной наждачной бумаги вы можете использовать жидкую шлифовальную машину для пластика. Эти продукты доступны в хозяйственных магазинах. Они одновременно очищают и удаляют блестящую поверхность пластика, экономя ваше время на подготовительных работах. Лучше всего то, что альтернативы безопасны для использования в помещении, и вы можете нарисовать некоторые марки примерно за 10 минут.
Альтернативы грунтовке
Если у вас нет грунтовки, вы можете добавить базовый слой масляной краски или эмали, чтобы подготовить пластик к нанесению акриловой краски.Однако грунтовка, созданная для пластика, по-прежнему остается лучшим вариантом.
Лучшая грунтовка для акриловой краски по пластику
Лучшая грунтовка для вашего проекта — это грунтовка, созданная для использования с акриловой краской и пластиком. Есть спрей и жидкие варианты.
Rust-Oleum Plastic Primer Spray
Rust-Oleum производит грунтовку для пластика, простую и легкую в использовании для начинающих. Перед использованием этого грунтовочного спрея вам все равно необходимо подготовить поверхность путем очистки и шлифовки.Грунтовка имеет тонкий белый оттенок. Подходит для широкого спектра пластиков, и краска не царапается позже.
Vallejo Grey Primer Акриловый полиуретан
Vallejo Surface Primer — это флакон серого праймера объемом 200 мл, который вы наносите кистью или аэрографом. Отлично подходит для модельных комплектов или грунтовки небольших пластиковых предметов. Грунтовку легко смыть водой. Однако нельзя смешивать эту грунтовку с растворителями или спиртом. Никогда не очищайте пластиковую поверхность любым из ингредиентов перед грунтованием.
Лучший герметик для акриловых красок для пластика
Лучший герметик для закрепления акриловых красок на пластиковой поверхности — это прозрачное покрытие. Они также выпускаются в форме спрея или жидкости.
Aleene’s Spray Gloss Acrylic Sealer
Aleenes Spray Gloss — это акриловый герметик, который обеспечивает защитный слой. Прозрачная поверхность при высыхании превращается в блеск. Равномерно нанесите герметик, и у вас будет стойкая краска. Герметик быстро сохнет. Он отлично подходит для защиты внутри и снаружи помещений. Кроме того, изделия Aleene достаточно прочны, чтобы защитить пластик и множество других материалов.
Sargent Art Acrylic Gloss and Varnish
Sargent Art Acrylic Gloss and Varnish широко известен в мире искусства. Флакон на 16 унций легко наносится на пластиковые поверхности, после высыхания он становится глянцевым.
Sargent Art Sealer идеально подходит для акриловых красок. Продукт также сертифицирован как нетоксичный и. Безопасный.
Этот герметик также полностью водонепроницаем, поэтому вы можете использовать его для создания прозрачного покрытия и защиты от воды.
Лучшая краска для пластика
Какую краску можно использовать для пластика? Акриловые краски бывают красками для рукоделия или аэрозольными красками, которые работают на пластиковых поверхностях.Какой из них вы выберете, зависит от вашего проекта.
Краска для творчества для пластмассовых поверхностей
Краска для крафта для пластика на этикетке будет написано «пластик» или «универсальный». Вот несколько лучших красок для рукоделия.
Народная акриловая краска для рукоделия для нескольких поверхностей
Эти акриловые краски для народного творчества представлены в наборе из 16 ярких цветов. Краска нетоксична и предназначена для различных поверхностей. Они идеально подходят для переработанных пластиковых бутылок или банок и других мелких пластиковых предметов. Используйте их в помещении или на улице.Краску на водной основе после высыхания можно мыть в посудомоечной машине.
Набор акриловых красок «Индивидуальный» Набор акриловых красок «Индивидуальные»
выпускается в восьми ярких цветах. Краски подходят для пластика, камня, дерева или холста, что делает их универсальными для множества поделок. Бутылки 0,7 унции жидкости маленькие. Однако эти краски премиум-класса сильно пигментированы, что позволяет создавать насыщенные и стойкие яркие цвета. Краска скользит по поверхности и быстро сохнет. Вы даже можете смешивать оттенки.
Акриловая аэрозольная краска для пластика
Акриловая аэрозольная краска — самый простой и наиболее распространенный выбор для пластика.Некоторые из ведущих брендов включают Rust-Oleum и Krylon.
Краска-спрей для пластика Rust-Oleum
Этот вариант аэрозольной краски от Rust-Oleum разработан с учетом пластиковых поверхностей.
Прекрасно подходит для наружных и внутренних работ. Краска подходит даже для ПВХ, полипропилена, полистирола, виниловых пластиков и других трудноокрашиваемых поверхностей.
Грунтовка для краски не требуется, краска с длительным сроком службы сохнет на ощупь всего за 20 минут.
Краска-спрей Krylon Fusion
Краска-спрей Krylon Fusion — еще одна известная торговая марка.Эта краска предназначена для сцепления с большинством пластиков, включая ПВХ и смолы.
Это быстросохнущая формула (1 час), которая также устойчива к сколам после того, как краска простаивает не менее семи дней.
Для этой краски не требуется шлифовка или грунтовка. Кроме того, сопло EZ touch оснащено распылительным наконечником с углом поворота 360 градусов для облегчения покраски.
Однако Krylon Fusion также входит в число самых дорогих аэрозольных красок для пластика на рынке.
Резюме
Небольшое количество акриловой краски — отличный способ обновить потускневший пластик или полностью изменить цвет.Вы можете использовать акрил для окраски многих пластиковых поверхностей, создавая огромное количество различных проектов, которые вы могли бы выполнить. Уловка заключается в том, чтобы правильно выбрать краску для ваших нужд. Купите грунтовку или герметик для пластика, если ваша краска еще не обладает этой функцией.
Вам понравилось учиться красить пластик акриловыми красками? Если вы нашли наши советы по рисованию полезными, оставьте свой комментарий. Поделитесь нашим постом со своей семьей и друзьями.
Как красить пластик — полное руководство по покраске пластика
3 апреля 2021 г.
Категории: Справочник
От кухонной утвари и детских игрушек до медицинского оборудования и инструментов — пластик повсеместен и является неотъемлемой частью нашей современной жизни.Однако у него есть один недостаток, а именно его плохая компостируемость. Таким образом, это не совсем экологически чистый материал, поэтому следует тщательно продумать его утилизацию. Таким образом, есть веские причины красить и повторно использовать пластик вместо того, чтобы просто выбрасывать его. Вы можете узнать, что это такое, какую краску использовать на пластике, а также как красить пластик в этом подробном руководстве.
Причины покраски пластика
Есть много причин, по которым кто-то может решить покрасить пластик.Одной из наиболее важных из этих причин, безусловно, является отсутствие экологической совместимости этого материала: пластик не поддается биологическому разложению, а это означает, что он не гниет. Небольшому пластиковому пакету требуется до двадцати лет, чтобы он сломался, так что он больше не виден невооруженным глазом — и это не означает, что он полностью сгнил. Скорее, он стал микропластиком, который, например, попадает в организм морских животных с пищей и, конечно же, в какой-то момент снова оказывается на наших тарелках.
Ergo: Каким бы практичным ни был этот материал, его экологическая совместимость катастрофична. Поэтому, прежде чем выбросить высококачественный пластиковый садовый стул, например, только потому, что он поцарапан, вы можете его отремонтировать. Сделать это можно хорошим лаком или краской для пластика.
Однако есть и другие причины для окраски пластика: высококачественный лак оптимально защищает пластик от внешних воздействий. Хорошая краска для пластика особенно рекомендуется для использования на открытом воздухе в саду, поскольку садовая мебель и другая пластиковая посуда часто подвергаются погодным воздействиям.Они царапаются и тускнеют с годами и, не считая материального ущерба, в какой-то момент перестают быть визуально привлекательной картиной.
Кроме того, у вас есть выбор из множества различных цветов, поэтому вы можете рисовать на пластиковых предметах так, как вам хочется.
Краска на пластике: можно ли красить все виды пластика?
Термин «пластик» стал обычным в современном использовании для всех типов этого синтетического материала.Однако этот термин не совсем правильный, потому что слово «пластик» относится к пластичности материала, который может деформироваться. Однако это касается не всех видов пластика.
Мы уже здесь намекаем: есть много разных видов пластика. Не все из них легко раскрасить. Это материалы с низкоэнергетической поверхностью, с которых как клеи, так и краски имеют тенденцию просто скатываться.
Для вашего удобства мы составили таблицу нескольких видов пластмасс и их окрашиваемости:
Пластик Тип
Окрашиваемость
Поливинилхлорид (ПВХ)
Относительно хорошо окрашивается, однако могут возникнуть проблемы с адгезией краски из-за возможно содержащихся пластификаторов
Полиэтилен (PE)
Очень сложно красить
Полипропилен (ПП)
Очень сложно красить
Другие виды пластика, например полиамид и поликарбонат
Существует возможность покраски подходящей грунтовкой
В общем, твердые пластмассы можно красить, если их поверхность не является полностью гладкой.К ним относятся, например:
Оконные рамы
Садовая мебель
Кашпо и вазы
Декоративные предметы
Пластиковые игрушки и фигурки
Материалы, необходимые для окраски пластика
Если вы хотите покрасить пластик, вам потребуется:
Лак или краска для пластика
Грунтовка
Ведро воды
Очиститель пластика
Губка или впитывающая ткань
Наждачная бумага
Малярная кисть и / или малярный валик
Поднос для краски
Учимся, какую краску использовать на пластике
Для окраски пластика подходят три различных типа красок:
Двухкомпонентная краска — это высокоэффективный тип краски, который оптимально покрывает вашу пластиковую поверхность, хотя сначала ее необходимо смешать из двух компонентов.
Водорастворимая акриловая краска на основе пластиковых дисперсий и обычно разбавляется водой. Он больше подходит для внутреннего использования.
Краска на основе алкидной смолы , также известная как краска на основе синтетической смолы, обладает высокими защитными свойствами и подходит как для внутреннего, так и для наружного применения.
Лаки доступны для нанесения кистью или валиком, а также для распыления с помощью баллончика или пистолета-распылителя.
При использовании на открытом воздухе следует обратить внимание на хорошую атмосферостойкость и устойчивость к ультрафиолетовому излучению.Краска должна быть стойкой к пожелтению.
Если вы хотите покрасить пол из ПВХ, обратите внимание на следующее: краска, используемая для этой цели, должна иметь так называемое удлинение при разрыве не менее 200%, хотя лучше от 300 до 400%. Это говорит о том, насколько эластична краска по истечении времени высыхания. Поскольку пол из ПВХ отскакивает при ходьбе, используемый лак также должен со временем подойти, не растрескиваясь.
Следовательно, для лака ПВХ важно высокое удлинение при разрыве.Другими важными показателями являются температурный диапазон, а также вязкость-эластичность и, в помещениях с высокой солнечной радиацией, устойчивость лака ПВХ к ультрафиолетовому излучению.
Акриловая краска на пластике
Теперь мы знаем, что пластик, как известно, трудно красить, так будет ли вообще акриловая краска прилипать к пластику? Краткий ответ — да, хотя это возможно только при тщательной подготовке поверхности. Вам также нужно будет покрыть краску герметиком, чтобы увеличить ее долговечность, хотя вся акриловая краска со временем отойдет от пластика.
Акриловые краски сами по себе обычно не подходят для пластика, а это означает, что они плохо прилипают к пластиковой поверхности, а вместо этого сразу же соскальзывают. Чтобы подготовить пластиковую поверхность, вам нужно будет нанести базовый слой грунтовки, эмалевой или масляной краски, для которой вы можете получить специальные составы для пластика. Однако, прежде чем вы сможете даже подумать о нанесении базового покрытия, вы должны сначала убедиться, что ваша пластиковая поверхность полностью чиста.
Любые дефекты и остатки, такие как частицы пыли и грязи, масла, жир и отпечатки пальцев, должны быть полностью удалены, чтобы базовое покрытие прилипло к поверхности.Для этой цели вы приобретете специальные чистящие средства для пластика, которые даже могут избавиться от плесени.
После тщательной очистки поверхности можно наносить грунтовку или базовое покрытие. Подождите, пока она высохнет, а затем нанесите акриловую краску на пластиковую поверхность. Поскольку акрил вряд ли будет долго держаться на пластиковой поверхности, лучше всего нанести несколько слоев, чтобы увеличить его долговечность. После высыхания последнего слоя краски нанесите на поверхность герметик для дополнительной защиты.
Лучшая краска для пластика
Сегодня на рынке доступно множество различных марок красок для покрытия пластика, но не все из этих продуктов работают так хорошо, как они утверждают.Поскольку пластик — поверхность, которую трудно покрасить, может быть трудно найти лак, который будет прилипать к поверхности. Ниже мы перечислили идеальную грунтовку для вашего базового покрытия, а также три наши основные рекомендации по выбору лучшей краски для пластмассовых изделий.
Лучшая грунтовка для окраски пластика: RUST-OLEUM Plastic Primer Spray
Этот грунтовочный спрей от известного бренда Rust-Oleum был специально разработан для использования на пластиковых и других трудноокрашиваемых поверхностях.С помощью этой грунтовки у вас будет возможность нанести практически любой вид верхнего покрытия любого цвета по вашему желанию. Эта грунтовка для пластика проста в использовании, быстро и равномерно распыляется и обеспечивает идеальную поверхность, на которую может прилипать верхний слой.
Грунтовка специально разработана для пластиковых поверхностей
Прочный и обеспечивает превосходную адгезию для будущих покрытий
Простота использования, позволяет наносить финишное покрытие любого цвета
Посмотреть на Amazon
ПРОФИ
Просто и удобно
прочный
Обеспечивает превосходную адгезию
Позволяет наносить финишное покрытие любого цвета
Минусы
Тонкая консистенция облегчает получение пробега
Распылительная головка может засориться
Тонкая консистенция этой грунтовки объясняется присутствием ацетона, который позволяет ей прилипать к пластиковой поверхности.Таким образом, может потребоваться небольшая кривая обучения использованию этого продукта для достижения идеальной отделки. Кроме того, вы можете рассчитывать на грунтовку Rust-Oleum для пластика, которая обеспечит идеальное базовое покрытие на вашей пластиковой поверхности!
Лучшая краска для пластика, наносимая кистью: MAJIC PAINTS Повторно назначаемая акриловая сатиновая краска для внутренних и наружных работ
Краска для пластика на акриловой основе, наносимая кистью, которую можно наносить как на внутренние, так и на внешние поверхности. Имея на выбор 10 красивых оттенков, вы можете рассчитывать на превосходное сохранение цвета и гладкую, даже атласную поверхность при использовании этой краски.Вы можете нанести этот продукт практически на любую поверхность без предварительной шлифовки или грунтовки, что делает его еще более удобным в использовании. От этой отделки Majic Paints можно ожидать высочайшего качества адгезии и долговечности.
Идеально для проектов DIY и перепрофилирования мебели из любых материалов
Обеспечивает превосходную сохранность цвета и выравнивает до гладкой сатинировки.
Легко наносится, не требует предварительной шлифовки или грунтовки
Посмотреть на Amazon
ПРОФИ
Может использоваться в помещении и на открытом воздухе
Отличное сохранение цвета
Высокая прочность
Превосходная адгезия
Слабый запах и нетоксичный
Не требуется шлифовка или грунтовка
Отличное соотношение цены и качества
Минусы
Небольшая цветовая гамма
Требуется минимум два-три слоя
Несмотря на эти два недостатка , эта наносимая кистью краска для пластика от Majic Paints является одним из лучших вариантов окраски пластика, предлагая вам отличное соотношение цены и качества!
Лучшая аэрозольная краска для пластика: RUST-OLEUM Painter’s Touch 2X Ultra Cover Paint и грунтовочный спрей
Этот продукт от Rust-Oleum предлагает не только аэрозольную краску для пластика, но и грунтовку.Эта аэрозольная краска и грунтовка имеют прочную формулу на масляной основе, устойчивую к сколам и защищающую ваши поверхности в течение длительного времени. Эта комбинация краски и грунтовки, которая быстро сохнет и проста в использовании, обеспечит превосходную шкуру и будет наноситься гладко и равномерно. Выбирайте из широкого спектра популярных цветов, чтобы получить вдвое большее покрытие, чем у других продуктов Rust-Oleum.
Идеально для использования на внутренних / внешних поверхностях, включая пластик
Формула на масляной основе со слабым запахом и длительной защитой
Формула Durable обеспечивает отличную шкуру и гладкость.
Посмотреть на Amazon
ПРОФИ
Грунтовка и краска все в одном
Прочная формула на масляной основе обеспечивает длительную защиту
Устойчивость к микрочипам
Быстро сохнет
Можно распылять под любым углом
Обеспечивает отличную укрывистость и укрывистость
Минусы
Требуется несколько легких слоев
Баллон нужно встряхивать перед каждым распылением
Эти два недостатка не являются решающим фактором.Вам будет сложно найти лучшую краску для пластика, которая обеспечит такое простое нанесение.
Лучшая акриловая краска для пластика: KRYLON Fusion для аэрозольной краски для пластика
Эта аэрозольная краска для пластика была специально разработана для таких поверхностей на акрилово-алкидной основе. Бренд Krylon, кажется, продумал все при создании этого продукта, поскольку он не только хорошо сцепляется с большинством пластиков, но и имеет наконечник с круговым круговым кругом для удобства использования и не требует предварительной подготовки, такой как шлифовка или грунтовка.Эта акриловая аэрозольная краска быстро сохнет, обеспечивает долговечность и стойкость к сколам после одной недели высыхания. При использовании этой прочной и стойкой краски Krylon вам не придется беспокоиться о том, что краска отслоится от пластиковой поверхности.
Характеристики Распылительный наконечник EZ Touch с круговым кругом на 360 градусов для удобства использования
Не требуется шлифовка или грунтовка, склеивает большинство пластмасс.
Быстросохнущий и полностью устойчивый к сколам через семь дней
Посмотреть на Amazon
ПРОФИ
Не требуется шлифовка или грунтовка
Склеивает большинство пластиков и других поверхностей
Распылительный наконечник с круговым циферблатом
Быстросохнущий
Прочный и устойчивый к сколам
Минусы
Для обеспечения максимальной адгезии необходима предварительная подготовка поверхности
Более светлые тона обеспечивают меньшее покрытие
Может оставлять шероховатую поверхность, которую необходимо отшлифовать.
Эта специально разработанная Krylon краска для пластика идеальна для тех, кому нужен простой в использовании продукт, дающий отличные результаты.
Инструкции по покраске пластика
Одним из важнейших условий покраски пластика является надлежащая подготовка поверхности. В первую очередь следует удалить грязь, пыль и даже жир с поверхности. Тщательно подметите окрашиваемый объект ручной щеткой, а затем осторожно протрите его губкой или впитывающей тканью и имеющимся в продаже чистящим средством для пластика.
Затем слегка придавите шероховатость окрашиваемой поверхности наждачной бумагой.Шероховатая поверхность оптимизирует адгезию пластмассовой краски. Затем объект снова тщательно очищается от шлифовальной пыли.
Теперь нанесите грунтовку малярным валиком или малярной кистью. Как только это будет сделано, дождитесь времени высыхания, указанного в паспорте производителя.
Когда грунтовка полностью высохнет, ее снова шлифуют и очищают. Затем происходит собственно нанесение краски.
На что следует обратить внимание при покраске пластика
Как уже упоминалось, пластик — это поверхность с низким энергопотреблением, что затрудняет покраску.Поэтому использование качественной грунтовки обязательно. В некоторых случаях вы можете опустить его, если используете краску «два в одном» для пластика с включенной грунтовкой, которая часто доступна в виде аэрозольной краски. Тем не менее, никогда не помешает использовать усилитель адгезии, такой как , этот , предлагаемый Kilz. Если вы действительно хотите убедиться, что краска долго держится на объекте, вам обязательно стоит ею воспользоваться.
Кроме того, следует отметить, что пластиковые детали обладают высокой эластичностью.Это тоже нужно учитывать при выборе краски для пластика. В противном случае это может привести к растрескиванию краски. Поэтому используемая краска должна содержать большое количество так называемой эластичной добавки.
Как красить пластиковые окна
Помимо вышеперечисленных материалов для покраски пластика, вам также потребуются малярная пленка и малярный скотч для окраски пластиковых окон. Наждачная бумага должна иметь размер зерна 240.
К покраске пластиковых окон применяются те же правила, что и ко всем другим пластиковым поверхностям: правильная подготовка поверхности — это главное.Итак, пластиковые окна предварительно необходимо очистить от пыли, грязи и жира. Помните, что жир с пальцев также может откладываться на пластике, поэтому во время чистки лучше надевать перчатки. Как правило, для очистки достаточно воды и имеющегося в продаже средства для мытья посуды. Если грязь более стойкая, следует использовать чистящее средство, содержащее спирт. Рекомендуется работать с открытым окном.
Теперь первое, что нужно сделать, это замаскировать все части, которые не нужно закрашивать малярной лентой, такие как окна, петли, уплотнения и оконные ручки.Вы можете обильно намазать малярной лентой подоконники и пол и приклеить ее. Обязательно аккуратно заклеите уплотнения, так как они могут быть повреждены ингредиентами краски.
Используйте наждачную бумагу, чтобы слегка придать шероховатость поверхности. Тем не менее, только очень осторожно проведите наждачной бумагой по основанию, чтобы не повредить пластик. Теперь подложку можно снова очистить.
Затем нанесите грунтовку с помощью малярной кисти. Теперь он должен высохнуть. Следуйте паспорту производителя в отношении времени высыхания.
После нанесения грунтовки и истечения времени высыхания основанию снова можно придать легкую шероховатость. Затем следует снова удалить остатки пыли. Теперь краску можно наносить любым цветом по вашему выбору. Нанесение всегда должно производиться в продольном направлении, сверху вниз. К пластиковым окнам также относится следующее: для небольших площадей лучше всего использовать малярную кисть; для больших площадей больше подходят малярные валики.
Это тоже многослойный процесс.За каждым слоем следует фаза сушки; по истечении этого срока слой слегка придаёт шероховатость и наносится следующий слой. На пластиковые окна, как правило, наносят два слоя. Эта процедура особенно рекомендуется для белого верхнего покрытия.
Нанесение краски на пол из ПВХ
ПВХ — это коммерческое название поливенилхлорида. Это напольное покрытие из рулонного материала, имеющего множество преимуществ. Его легко чистить, и он имеет красивый внешний вид, который — в зависимости от цели использования и вкуса владельца — очень разнообразен.
Однако именно внешний вид полов из ПВХ со временем сильно страдает. Пол изнашивается, на нем видны потертости. К счастью, пол из ПВХ можно покрасить и визуально восстановить. Для этого вам потребуются следующие материалы:
Ведро с водой
Очиститель пластика
Швабра
Специальный чистящий флис
Наждачная бумага с зернистостью 400
Грунтовка и полиуретан (полиуретановый лак) одного оттенка
Дополнительный отвердитель
Малярный валик
Кисть
Поднос для краски
Также можно работать с краскопультом.Это часто рекомендуется для больших площадей, потому что это упрощает и ускоряет работу. Однако, конечно, требуется некоторая практика.
Как и все окрашиваемые поверхности, пол из ПВХ должен быть абсолютно очищен от грязи, пыли и жира. Для таких больших поверхностей рекомендуется использовать швабру. Поверхность ПВХ теперь можно отшлифовать наждачной бумагой. Для этого используйте так называемый метод поперечного шлифования: прямое и вращательное движения накладываются друг на друга для достижения наилучшего результата шлифования. После этого вы можете пропылесосить пол, а затем снова протереть его специальной флисовой тканью.Следите за тем, чтобы не осталось остатков пыли, так как они могут ухудшить адгезию покрытия.
Затем равномерно, но тонко наносится грунтовочный слой. Для этого используйте малярный валик, чтобы можно было работать быстро. Для краев рекомендуется использовать малярную кисть. Шлифовальные канавки должны быть хорошо выровнены.
Примерно через 24 часа грунтовочный слой должен высохнуть. Однако время высыхания существенно зависит от температуры и влажности окружающей среды. Следуйте паспорту производителя и, если сомневаетесь, дайте грунтовке немного больше времени.
Теперь можно наносить краску. Аэрозольные баллончики или краскопульты подходят для очень больших и твердых поверхностей, в противном случае вы можете продолжить малярным валиком, а по краям — кистью. В последнем случае пористые поверхности лучше выровнять, так как наносится больше краски.
Краску необходимо наносить как минимум в два слоя, хотя еще лучше три-четыре слоя. Между отдельными слоями краски ранее нанесенный лак должен сохнуть не менее восьми часов, а пол необходимо снова слегка придать шероховатость.Чем больше слоев вы нанесете — до четырех слоев — тем лучше будет выглядеть результат.
Использование краски для покрытия пластиковой мебели
Чтобы перекрасить пластиковую мебель, например стул, вам нужно действовать так же, как и с любой пластиковой поверхностью. Сначала стул промывают водой с чистящим средством для пластика и полностью сушат. Затем поверхность зачищается наждачной бумагой. Размер зерна вторичный; главное — полностью удалить поврежденный материал.В частности, это относится к поверхностям, которые были разрушены или обесцвечены УФ-светом. Образовавшуюся шлифовальную пыль необходимо сначала удалить ручной щеткой, а затем второй раз влажной губкой.
Теперь грунт использован. Здесь также малярный валик используется для больших поверхностей, а малярная кисть — для маленьких и деликатных поверхностей.
Когда грунтовка полностью высохнет, садовому креслу можно снова придать шероховатость. Вы можете использовать для этого более мелкую зернистость. Теперь вы можете раскрасить стул в желаемый цвет.Следуйте инструкциям производителя как по нанесению краски для пластика, так и по времени высыхания.
Обычно краску на пластик наносят в несколько слоев, но не менее двух. Между слоями стул нужно снова придать ему шероховатость. Перед этим он должен полностью высохнуть.
Советы и приемы покраски пластика
Это знают все: даже при использовании высококачественных щеток щетина часто теряется. Результат — очень неприглядное ухудшение внешнего вида свежей краски.Предотвратить это можно, применив специальные малярные кисти и валики.
Наносите краску равномерно и непрозрачно, но никогда не слишком густо, чтобы не образовывались неровности и потеки.
Инструкции по технике безопасности при окраске пластика
Перед началом работы внимательно проверьте паспорт производителя и соблюдайте его правила обработки и безопасности. Используйте одноразовые перчатки, респиратор и защитные очки и по возможности работайте на свежем воздухе. Если это невозможно, тщательно проветрите рабочее место и, желательно, убедитесь, что есть сквозняк.Также рекомендуется носить одежду с длинными рукавами.
Если пластиковое покрытие попало в глаза или на слизистые оболочки, промойте их чистой теплой водой и немедленно обратитесь к врачу. Покажите ему технический паспорт производителя краски, чтобы он мог начать лечение наилучшим образом с учетом ингредиентов.
Для интерьера лучше всего использовать акриловую краску. Он на водной основе и поэтому менее токсичен, чем его аналог на основе смолы.
Часто задаваемые вопросы
Как мне узнать, какую краску использовать на пластике?
Акриловая краска или краска на основе алкидной смолы держатся на пластике.Однако в обоих случаях пластиковая поверхность должна быть соответственно предварительно обработана путем тщательной очистки, шлифовки и использования подходящей грунтовки.
Можно ли рисовать на пластиковых бутылках из ПЭТ?
Акриловый лак и лак на основе алкидной смолы также подходят для ПЭТ-бутылок. В зависимости от цели, для которой используются эти краски, следует прибегать к краске на водной основе; Особенно это актуально для поделок с детьми.
Могу ли я использовать краску для покрытия пластиковых кухонных фасадов?
Пластиковые кухонные фасады можно красить так же, как, например, пластиковый садовый стул.Для этого рекомендуется лак на основе алкидной смолы, так как он имеет лучшую адгезию. Обязательна тщательная предварительная обработка поверхности; Придание шероховатости нужно делать очень осторожно, особенно на склеенных краях, иначе пластиковый лак не покроется или отслоится после высыхания.
Можно ли красить ПП пластик?
PP очень сложно красить, потому что на этот материал не прилипнет ни клей, ни лак. Однако при очень хорошей подготовке поверхности и высококачественной грунтовке это все еще возможно.
Можно ли рисовать на пластиковом полистироле?
Для полистирола подходит высококачественная акриловая краска без растворителей. Здесь также важна правильная подготовка поверхности. Ни в коем случае нельзя использовать эмалевые краски, даже если они часто отмечаются производителем как подходящие. Также нельзя использовать другие краски, так как они могут растворить материал.
Какая лучшая краска для пенополистирола?
В принципе, то же самое относится к пенополистиролу, как и к полистиролу, поскольку это в основном один и тот же материал: большинство красок растворяют материал.Это может произойти вплоть до полного растворения. Лучше всего подойдет акриловый лак или дисперсионная краска. Важно, чтобы используемая краска не содержала растворителей.
Покраска пластика имеет свои подводные камни. Однако, если вы знаете несколько приемов и сосредоточены на оптимальной подготовке поверхности, вы сможете справиться с этим занятием, даже если самоделка не является вашей сильной стороной. Мы надеемся, что смогли помочь вам с нашим руководством по покраске пластика.
Best Spray Paint Primer — Как правильно выбрать грунтовку Spray Paint
17 февраля 2021 г.
Категории: Справочник
Могу ли я красить поверхность без грунтовки? Не всегда! Для окраски часто требуется грунтовка.Покраска без грунтовки аналогична запеканию в холодной духовке. Грунтовка делает поверхность ровной и гладкой. Без него краска отслаивается гораздо легче. Вы не всегда можете обойтись без грунтовки, и это серьезно повлияет на конечный результат. Итак, давайте приступим к поиску лучшего аэрозольного грунтовочного покрытия и пониманию того, почему грунтование так важно.
Основные сведения о грунтовке для аэрозольной краски
Грунтовку обычно наносят на незавершенные или сложные поверхности для улучшения их адгезионных свойств.Это вещество, которое используется при подготовке поверхностей к покраске. Грунтовку можно наносить на различные поверхности, такие как металл, дерево, смола и т. Д. Основная причина покупки грунтовки — помочь краске лучше держаться на поверхности.
Грунтовка также полезна для повышения стойкости краски, минимизации риска сколов или отслаивания от поверхности. Грунтовки для аэрозольной краски доступны в различных цветах. Цвет выбранной вами грунтовки должен совпадать с цветом краски.Это означает, что светлые грунтовки хорошо сочетаются со светлыми красками, темные грунтовки — с более темными красками. Чаще всего используются грунтовки белого и серого цвета.
Примечание. Выбирайте грунтовку в зависимости от типа краски, которую вы будете использовать, и типа поверхности, на которой вы будете работать.
Важность грунтовки
Покраска без грунтовки может вызвать массу проблем. Например, нанесение краски без грунтовки может повлиять на адгезионные свойства краски.Это приводит к тому, что краска плохо прилипает к поверхности. Это также может повлиять на долговечность краски, которая может легко исчезнуть. Грунтовка улучшает адгезионные свойства большинства красок, тем самым делая процесс окраски более эффективным. Грунтовка также защищает окрашенную поверхность от повреждений.
Примечание: грунтовка не всегда необходима, иногда можно обойтись без грунтовки. Все зависит от поверхности, на которой вы будете работать, поэтому на некоторых поверхностях это не имеет значения.Если вы работаете с поверхностью, требующей грунтовки, то вот несколько ключевых преимуществ:
Адгезия : Это наиболее важное преимущество использования грунтовки, поскольку она увеличивает адгезионные свойства поверхности. Грунтовка важна для гладких поверхностей, которые плохо держат краску. Решение о грунтовании или отказе от грунтовки следует принимать при анализе поверхности и типа краски, которую вы будете использовать.
Более прочное покрытие : Грунтовка усиливает цвет краски и делает ее более прочной.Его следует использовать, если вы хотите получить сплошные цвета без просвечивания основных цветов. Грунтовка позволяет краскам сиять более отчетливо и намного ярче. Это сделает образ более изысканным и ярким.
Стойкость : грунтовка не только улучшает адгезионные свойства краски, но также делает поверхность более прочной, чтобы она могла поддерживать и защищать краску. Это уменьшит проблему отслаивания, сколов и т. Д.Долговечность позволит вам дольше наслаждаться окрашенными поверхностями. Лучшая аэрозольная грунтовка особенно важна для наружных поверхностей, подверженных воздействию множества разрушающих факторов.
Простая окраска : Грунтовка также необходима для облегчения процесса окраски. Это связано с тем, что улучшенные адгезионные свойства уменьшат количество проблем и вы сможете работать быстрее. Цвета получатся более полными, и проблемы с пробегами уменьшатся. Primer упрощает достижение желаемых и ожидаемых результатов.
Преимущества использования грунтовки для аэрозольной краски
Вы можете выбрать предпочтительный способ нанесения грунтовки. Это может быть кисть / валик или распылитель. Распыление может быть намного проще по сравнению с кистью / валиком. Некоторые из преимуществ распыления грунтовки включают:
Fast Drying : Нанесенная щеткой / валиком грунтовка сохнет не так быстро, как грунтовка для аэрозольной краски. Это связано с тем, что грунтовка для аэрозольной краски наносит более тонкие слои, которые быстро сохнут.Для достижения наилучших результатов следует нанести несколько слоев грунтовки. Использование грунтовки для аэрозольной краски ускоряет процесс.
Smooth Finish : Грунтовка для аэрозольной краски дает ровное и гладкое покрытие. Вы можете сделать этот процесс довольно быстро и легко. Однако при использовании кисти / валика это не так. Они оставляют следы от кисти, потеки и потеки. Распыляемая грунтовка оставит ровную поверхность с покрытием. Грунтовка для аэрозольной краски подходит для этих деликатных и труднодоступных участков.
Простота использования : Если вы выберете лучший грунт для аэрозольной краски, вам, возможно, придется распрощаться со многими проблемами. Вам больше не придется беспокоиться о мазках кисти или о неравномерном покрытии поверхности. Весь процесс покраски будет намного быстрее.
Типы грунтовок для аэрозольной краски
Точно так же, как выбор лучшей краски, вам нужно не торопиться и выбрать лучшую грунтовку. Пока вы этим занимаетесь, вы должны знать различные типы грунтовок и те, которые работают лучше всего.Знания — сила, поэтому узнайте больше о праймерах, прежде чем отправиться за покупками:
Грунтовка латексная
Это относится к группе лучших грунтовок для аэрозольных красок, поскольку хорошо сочетается с акриловыми красками и красками на водной основе. Поскольку это продукт на водной основе, он очень хорошо работает на многих поверхностях. Вы можете наносить его на мягкую древесину, оцинкованный металл и так далее. Латексные грунтовки довольно быстро сохнут и не трескаются. Эта формула менее токсична, поэтому ее можно использовать для удаления небольших пятен.Латексные грунтовки довольно просты в использовании, поскольку они водорастворимы.
Грунтовка Shellac
Они могут блокировать пятна. Это означает, что их покрытие может минимизировать появление пятен с поверхности. Они также хорошо скрывают ущерб от дыма и воды. Они также эффективны в предотвращении появления новых пятен. Вы можете использовать эти грунтовки для пластика, металла и т. Д. Они также бывают разных цветов. Вы также можете использовать их с красками на водной и масляной основе.
Примечание: грунтовки Shellac выделяют сильные пары, которые могут быть очень опасными. Эти грунтовки трудно чистить, и они довольно быстро сохнут. Грунтовки Shellac обеспечивают прочное сцепление.
Грунтовка-спрей на масляной основе
На различные поверхности можно наносить аэрозольные грунтовки на масляной основе, совместимые с латексными и масляными красками. Они также подходят как для внутренних, так и для наружных окрашенных поверхностей. Вы можете использовать аэрозольные грунтовки на масляной основе в качестве спрея для грунтовки для дерева, потому что они могут герметизировать пористые деревянные поверхности.Эти спреи для грунтовки могут предотвратить попадание танинов древесины в верхний слой краски. Применение этой грунтовки предотвратит образование пузырей и отслаивание.
Примечание. Распылительные грунтовки на масляной основе подходят для использования вне помещений, поскольку они долговечны. Они являются отличными грунтовками, когда речь идет о закрытии следов и пятен. Однако не используйте аэрозольную грунтовку на масляной основе с красками на водной основе. Грунтовки на масляной основе могут быть токсичными, поскольку содержат много летучих органических соединений.Другой недостаток — они очень долго сохнут.
Лучшие грунтовки для аэрозольной краски
Только лучшие грунтовки для аэрозольной краски обладают перечисленными выше преимуществами. Лучшая грунтовка, которую вы выберете, должна быть совместима с типом краски, которую вы будете использовать. Сюда также входит тип поверхности, на которой вы будете работать. Мы перечислили некоторые из лучших грунтовок для аэрозольной краски ниже:
Лучший в целом: ZINSSER BULLS Eye Plus Spray Primer
Это одна из лучших аэрозольных грунтовок, поскольку она подходит для различных поверхностей.При покупке этой бутылки вы не будете ограничены в своих приложениях. Эта грунтовка для аэрозольной краски обладает прочными адгезионными свойствами благодаря мощной масляной формуле.
Можно использовать как в помещении, так и на улице. Грунтовка для аэрозольной краски хорошо подходит для дерева , металла, бетона и т. Д. Эта грунтовка очень прочная и долговечная. Праймер-спрей Zinsser Bulls Eye Plus эффективно блокирует пятна и хорошо сочетается со всеми красками.
Он достаточно равномерно запечатывает, и его довольно легко наносить.Он также легко прилипает к поверхности без шлифования. Вы можете завершить свои проекты в кратчайшие сроки, потому что он высыхает в течение 30 минут. Он может покрыть поверхность около 12 кв. Футов как для внутреннего, так и для наружного использования. Вы можете легко заблокировать любые недостатки всего одним слоем. Грунтовка имеет белый цвет и гладкую поверхность.
Примечание: верхний слой этой формулы обычно сохнет в течение 30 минут, и вам нужен только один слой для полного покрытия. Однослойный слой может эффективно блокировать следы и пятна.
Формула на масляной основе обеспечивает равномерное уплотнение и отличную адгезию
Получите гладкую белую отделку с отличной стойкостью к пятновыделению
Быстро сохнет на ощупь и может использоваться практически на всех поверхностях
Посмотреть на Amazon
Плюсы
Легко наносится ровным слоем
После высыхания образует белое покрытие
Достаточно быстро сохнет
Достаточно эффективно блокирует пятна
Может использоваться на многих различных поверхностях
Минусы
Не подходит для использования с некоторыми типами красок
Лучшее соотношение цены и качества: RUST-OLEUM Painters Touch Ultra Cover Primer
Это лучшая аэрозольная грунтовочная краска для пластика, которая очень хорошо работает на различных поверхностях.Обладает отличными адгезионными свойствами. Вы можете использовать эту формулу на неглазурованной керамике, пластике и т. Д., Таким образом, вы можете использовать ее как в помещении, так и на улице.
Обладает надежной долговременной защитой, легко наносится и сохнет на ощупь в течение 20 минут. Получение этого праймера означает меньшее время ожидания. Он обеспечивает отличную защиту от следов и царапин с высоким уровнем покрытия. Покрытие, обеспечиваемое этой формулой, гладкое и очень прочное.
После высыхания образует ровную серую поверхность, поэтому в основном используется как нейтральный выбор для всех других цветов.Изделие не выделяет запаха, его можно безопасно использовать в любом помещении. Один аэрозольный баллончик покрывает площадь до 12 кв. Футов. Он устойчив к сколам и обеспечивает длительную защиту.
Грунтовка для внутренних и наружных работ, подходящая для различных поверхностей
Прочная и стойкая формула на масляной основе
Серая грунтовка с превосходной шкурой и гладкой поверхностью
Посмотреть на Amazon
Плюсы
Отличное соотношение цены и качества
Легко наносится
Обеспечивает великолепную, длительную гладкую поверхность
Быстро сохнет
Исключительно прочный
Может использоваться на многих поверхностях
Минусы
Подходит не для всех типов красок
Форсунки могут засориться
Best Premium: Грунтовка-спрей для краски RUST-OLEUM American Accents
Этот продукт лучше всего подходит для любой сложной поверхности, о которой вы только можете подумать.Возьмите один из них и попробуйте, вы не пожалеете! Это лучшие аэрозольные краски для грунтовки для пластика, которые легко приклеиваются к металлу, штукатурке, плетению и так далее.
Вы можете использовать этот продукт как в помещении, так и на улице. Быстро сохнет на ощупь, что позволяет наносить много тонких слоев. Эта грунтовка обеспечивает гладкую блестящую поверхность, готовую к покраске. Он хорошо работает на разных поверхностях, обеспечивая ровную отделку. Вы получаете хорошее покрытие, которое очень хорошо передает яркие цвета.Подходит для всех типов красок, так как он белый.
Он очень быстро сохнет, так как высыхает на ощупь в течение 20 минут. Если вы воспользуетесь данным продуктом, то вам будет гарантировано быстрое выполнение проекта. Одной бутылки достаточно, чтобы подарить вам незабываемые впечатления от рисования.
Внутренняя грунтовка практически для любой поверхности
различаются по текстуре, потому что все они произведены по-разному.Вам следует выбрать грунтовку в зависимости от проекта, которым вы хотите заняться. Наиболее важные вещи, которые следует учитывать, — это поверхность, на которой вы будете рисовать, и краска, которую вы будете использовать для этого конкретного проекта.
Грунтовка-спрей
против краски на
При покупке грунтовки большинство людей предпочитают распылитель. Некоторые грунтовки продаются в банках, а это значит, что для их нанесения необходимо использовать кисть или валик. Это дает преимущество в виде толстого слоя, который может покрыть большую площадь поверхности.Недостатком использования кисти / валика является то, что будет довольно сложно добиться ровной и гладкой поверхности. Также требуется больше времени на нанесение и трудность для обработки мелких деталей и кривых.
Кисти и валики имеют тенденцию оставлять следы на поверхности, и с их помощью невозможно загрунтовать самые деликатные участки поверхности. Однако лучшая грунтовка для аэрозольной краски должна быть довольно простой в нанесении, потому что она обеспечивает ровную и гладкую поверхность.
Также можно быстрее наносить слои с помощью грунтовки для аэрозольной краски.Это связано с тем, что слои распыляемой грунтовки довольно тонкие, поэтому они высыхают немного быстрее. Грунтовка для аэрозольной краски лучше всего подходит для небольших объектов, проектов с большим количеством деталей, изгибов, углов и т. Д.
Тип краски
Еще вам следует принять во внимание тип краски. Это краска, которую вы будете наносить после грунтовки. Общее практическое правило гласит, что разумно выбрать грунтовку, совместимую с краской, которую вы будете использовать.Это означает, что если вы используете грунтовку на масляной основе, вам также следует выбрать краску на масляной основе. То же самое и с продуктами на водной основе. Это улучшит сцепление грунтовки с краской.
Примечание. Купите грунтовку, совместимую с краской, которую вы будете использовать, желательно той же марки. Вы можете воспользоваться инструкциями по продукту, чтобы выбрать подходящий грунт для вашей краски.
Поверхность
Убедитесь, что вы выбрали грунтовку, совместимую с поверхностью, с которой вы будете работать.Не всякая грунтовка подходит для одной и той же поверхности. Это означает, что спрей для грунтовки для дерева — это не то же самое, что спрей для грунтовки для пластика. У них разные свойства, и они работают на разных поверхностях. Сначала проверьте и посмотрите, подойдет ли грунтовка, которую вы хотите купить, для поверхности, с которой вы хотите работать.
Пятновыводитель
Если вы собираетесь рисовать на поверхности с темными пятнами или отметинами, вам понадобится грунтовка, обеспечивающая полное покрытие. Выберите грунтовку, которая эффективно блокирует пятна, чтобы пятна не выходили после нанесения краски.
Цвет
Выберите грунтовку, цвет которой совместим с цветом краски, которую вы будете наносить. Это потому, что грунтовки доступны в разных цветах. То, что подходит для одного цвета краски, может не подходить для следующего цвета краски. Светлые грунтовки подойдут для светлых красок, а более темные — для темных красок. Однако нейтральный серый или белый цвет подходит для любого цвета краски.
Как наносить грунтовку на баллончик
Если вы используете лучшую аэрозольную грунтовку, вы получите наилучшие результаты без особых усилий.Процессы нанесения различаются от грунтовки к грунтовке или от бренда к бренду. То же самое касается и поверхностей: некоторые поверхности необходимо отшлифовать, другие можно так же отполировать. Вот несколько советов, которыми вы можете воспользоваться:
Начните с подготовки поверхности к грунтовке. В зависимости от типа поверхности, с которой вы будете работать, некоторые поверхности необходимо сначала отшлифовать, чтобы получить ровную и гладкую поверхность. Это связано с тем, что нельзя наносить грунтовки поверх отделки.Для достижения наилучших результатов сначала отшлифуйте поверхность, если в этом есть необходимость.
Перед началом шлифования убедитесь, что поверхность, на которой вы будете работать, чистая. Это улучшит адгезионные свойства вашей краски, когда вы, наконец, нанесете ее. Убедитесь, что вы избавились от всей грязной пыли и любых других нежелательных веществ, которые могут попасть под грунтовку.
Когда вы начнете распыление грунтовки, держите баллончик на определенном расстоянии, затем распылите продукт. Сделайте пробный спрей на листе бумаги, чтобы убедиться, что спрей работает правильно. Обязательно сохраняйте такое же постоянное расстояние, когда начинаете распыление, чтобы избежать скоплений в определенных местах.
Вы должны дать грунтовке высохнуть, прежде чем переходить к следующему слою. Вы также можете отшлифовать первый слой грунтовки для улучшения адгезионных свойств. Обычно грунтовку следует наносить не менее чем в 3-4 слоя.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли распылить грунтовку из краскораспылителя?
Да, вы можете распылить грунтовку в распылителе, но, возможно, вам придется сначала разбавить ее для достижения наилучших результатов.Это связано с тем, что грунтовка бывает густой, поэтому перед началом работы ее необходимо разбавить. Только будьте осторожны при этом, не меняйте его слишком сильно.
Сколько времени нужно для высыхания нанесенной грунтовки?
Большинство грунтовок сохнут на ощупь в течение 20-30 минут. Однако это зависит от типа продукта, который вы будете использовать, температуры воздуха и количества нанесенной грунтовки. Некоторым грунтовкам требуется до часа для полного высыхания.
Как долго нужно ждать, прежде чем рисовать грунтовкой?
Большинство грунтовок можно покрасить через 30 минут.Однако обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы понять, с каким типом продукта вы будете иметь дело.
Выбор лучшей грунтовки для аэрозольной краски может оказаться немного сложным и утомительным занятием. Иногда большинство людей не понимают, следует ли сначала загрунтовать поверхности или оставить их в таком виде. В этой статье мы ответили на все ваши вопросы о преимуществах грунтования и о поверхностях, которые необходимо загрунтовать в первую очередь. Вы можете обойтись без грунтования некоторых поверхностей, но убедитесь, что это правильная поверхность, не требующая грунтовки.
Как красить пластиковые бочки от дождя | Home Guides
Пластиковые дождевые бочки могут быть полезными и экологически чистыми для садоводства, но они также громоздки и неприглядны, когда их складывают вокруг дома и в саду. Сделайте бочки для дождя более привлекательными, покрасив их. Покраска предназначена не только для украшения — это практическая мера, которую вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы ваших бочек. По данным Университета Теннесси, слой краски может помочь защитить ваши бочки от разрушения из-за воздействия солнца.
Вымойте пустую бочку изнутри и снаружи равной смесью теплой воды и белого дистиллированного уксуса. Потрите его щеткой, чтобы удалить всю грязь и мусор. Тщательно промойте ствол внутри и снаружи и дайте ему высохнуть на воздухе.
Потереть внешнюю поверхность ствола мелкой наждачной бумагой. Используйте электрическую ручную шлифовальную машинку, чтобы облегчить работу, хотя вы можете шлифовать вручную. Отшлифуйте его, пока вся поверхность не станет матовой.
Очистите ствол чистой щеткой и водой, чтобы ослабить и удалить пыль от шлифования.Тщательно промойте и высушите полотенцем или дайте бочке высохнуть на воздухе.
Загрунтуйте поверхность грунтовкой, предназначенной для пластмасс. Грунтовки для пластика в аэрозольной упаковке помогают краске лучше держаться на непористых пластиковых поверхностях. Энергично встряхните баллончик, как указано на этикетке, и нанесите легкий слой, непрерывно подмахивая баллончиком вперед и назад, нажимая на сопло. Дайте ему высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.
Распылите на ствол пластиковую акриловую аэрозольную краску любого цвета по вашему выбору.Наносите аэрозольную краску светлыми слоями, пока не получите удовлетворительное покрытие. Дайте время высохнуть между слоями.
Дайте бочкам высохнуть. Если вас устраивает однотонный цвет, вы можете закончить работу, нанеся прозрачное покрытие из акрилового или полиуретанового герметика, подходящего для использования на открытом воздухе. Нанесите от одного до трех слоев аэрозольного герметика, используя те же методы, что и при нанесении грунтовки и краски. Между нанесением каждого слоя необходимо время высыхания в соответствии с указаниями производителя.
Декоративная окраска
Если хотите, украсьте бочки изображениями после нанесения грунтовки и цветного базового покрытия.Дайте основному слою высохнуть.
Используйте акриловые краски и кисти для рисования, чтобы добавить привлекательные детали. Вы можете раскрашивать рисунки вручную или использовать трафареты. Украсьте свою бочку пейзажами, цветами, геометрическими узорами, письменными сообщениями или чем угодно. Будь креативным.
Дайте акриловым краскам полностью высохнуть. Акриловые краски сохнут быстро, обычно в течение 30 минут.
Для этого лучше всего использовать специальную шлифовальную машинку и брусок, обтянутый наждачной шкуркой (абразивность Р120). Постепенно выравнивайте необходимые участки детали. Кроме выравнивания поверхности в шлифовку входит заглаживание возникающих ступенек и углов. Главная ваша задача — это сделать минимальной последующую шпаклевку поверхности.
Эту операцию требуется повторять до получения необходимого результата (гладкой поверхности).
Чтобы пластик было легче отмыть, можно воспользоваться специальными моющими средствами. Также с бампера обязательно удаляется налипшая смола, и отслаивающееся старое лакокрасочное покрытие.
7 основных шагов при покраске пластикового бампера своими руками
Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.
Поехали!
Вырежьте необходимый кусок с запасом в 2-3 см больше трещины и впаяйте его в пластик. Используя степлер, пройдитесь скобами по всему шву.
При приготовлении раствора не переусердствуйте с отвердителем, в противном случае смесь после высыхания будет слишком хрупкой. Схватывание состава происходит через 5 минут, поэтому работать придется быстро. Предварительно обезжирьте поверхность. Наносить раствор следует поперек, а выравнивать – вдоль повреждения. Через полчаса бампер высохнет.
Далее нанесите проявочную краску, просушите поверхность полчаса с помощью инфракрасной сушки и воспользуйтесь шкуркой Р800 – Р1000 для шлифовки поверхности до грунта. Наличие красных пятен будет свидетельствовать о наиболее проблемных участках, которые необходимо доработать. Для доработки обезжирьте проблемный участок, используйте нитрошпатлевку тонким слоем и зашлифуйте поверхность после высыхания шкуркой Р1000. Обдуйте бампер и начисто протрите липкой салфеткой для удаления ворсинок и пыли.
При необходимости нанесите третий слой. Окончательный результат вы сможете оценить только через 35 часов после высыхания краски при температуре 20 градусов. Обнаружив ворсинку во время покраски, подождите 20 минут, пока не высохнет пигмент и воспользуйтесь межслойной салфеткой для удаления дефекта. С определенным цветом краски рекомендуется работать только мастерам – серебристые оттенки ложатся неравномерно, красная краска имеет плохую кроющую способность, черная наиболее требовательна к подготовке поверхности, поскольку каждый дефект будет виден.
Подтеки убрать намного сложнее, поэтому при нанесении финишного лака будьте максимально аккуратны.
Для нанесения риски используется либо наждачная бумага, либо скотч-брайт. Наждачка и скотч-брайт здесь для работы подходит Р 220, Р320.
12.1999 года существуют основные правила использования света в темное время суток. В нем прописано, что автомобильный свет должен падать под определенным углом, со смещением в правую сторону для леворульных автомобилей, и влево – для праворульных.
Посадите помощника за руль.
Он необходим для того, чтобы прикрыть регулируемую фару.
Для автомобиля Лада Калина лампа ближнего света – это галогенка с патроном «H7», мощность которой равна 55 Ватт (не больше). С завода могут идти лампочки фирмы Osram, но подойдут и другие. После замены нить накала будет занимать новое положение, и настройка фары может сбиться. Так что, проверка настроек, а при необходимости и регулировка фар выполняется сразу после замены ламп, которая на Ладе Калине производится без демонтажа блок-фары.
Дальше мы могли бы рассмотреть, как снять фару на Калине-2, но в данном случае это не требуется.
Нельзя допустить, чтобы на колбе остались жировые отпечатки. Монтаж производят в только х/б перчатках. Стекло колбы чистят техническим спиртом либо средством «Секунда».
Разумеется, нужно включать только ближний свет. Ещё заметим, что настраивают фары по очереди («лишний» световой источник закрывают тканью).
Она выполняется специалистами в соответствующей мастерской или своими руками при наличии достаточного опыта и подходящих условий. И многих владельцев авто интересует, как отрегулировать фары. Перед началом выполнения регулировочных действий рекомендуется ознакомиться с конструктивными аспектами головной светотехники в модели Лада Калина.
Обозначенную процедуру можно осуществить в самостоятельном режиме.
Корректор настраиваем в нулевую позицию.
Предварительно следует позаботиться о том, чтобы на момент регулировки в баке присутствовал 50-процентный объем топлива. Механики советуют привлекать помощника, который в течение процедуры будет присутствовать в кресле водителя. Как отрегулировать фары пошагово:
Процедура сокращает расход времени и средств, затраты на проведение подобных работ нужны минимальные. Главное – учитывать, что для каждого авто есть свои технические условия эксплуатации – с ними можно ознакомиться в руководстве. Тем водителям, которые привыкли все делать сами, нужен практический обзор по настройке автомобиля. Сложные инструменты не нужны, сами работы в выполнении довольно простые.
Конечно, во всем виноваты банальные грязь и песок, попавшие на губку для мытья, и сработавшие абразивом по лакокрасочной поверхности. Повреждение лака не приносит автомобилю какого либо существенного вреда, кроме некоторого ухудшения внешнего вида. Давайте условно назовем такие повреждения «царапинами первого типа» и перейдем к другим.
Такие царапины выводятся сложнее чем повреждения первого типа. Но, кому кажется, что эти царапины уже «конец света» не отчаивайтесь. Впереди еще один тип.
Эффект от нее будет намного лучше, а время действия, — несопоставимо дольше. Поэтому этим типам карандашей мы можем поставить твердую «двойку с плюсом», от серьезных царапин эта игрушка не спасает, а мелкие лаковые царапины отлично убираются полиролями.
В остальных случаях имеется серьезная возможность «промахнуться». Замазывать такими карандашами сколы, если честно, неудобно, — кисточкой нужно научиться пользоваться, а лишняя краска, стекающая по ней может попасть на те части, которые окрашивать совсем ненужно. Зато у карандашей этого типа есть другие неоспоримые преимущества. Например, закраска относительно длинных царапин ими очень удобна. И еще, только краска, содержащаяся в карандашах такого типа способна быть «грунтовкой» сама для себя. То есть если имеется повреждение до металла, можно смело накладывать первый слой краски в качестве грунта, а когда она подсохнет, на нее же можно наложить второй слой. Количеством краски, содержащемся в одном карандаше, например от компании Soft99, может покрыть площадь в 10 кв. см в два слоя. Такими «карандашами» можно закрашивать повреждения поверхности второго и третьего типа. Стойкость «карандаша» к окружающей среде — достойная, может держаться много месяцев, но для большего эффекта лучше «закрыть» отремонтированное место полиролью.
Общая оценка, — «четыре с плюсом». Четверка, — за то, что пользование требует сноровки. Зато цветоподбор идеальный.
Поэтому, имейте ввиду, — купить хороший карандашик — это только 70% дела, — 30% это нанесение, которое требует терпения и сноровки. Не торопитесь, и у Вас все получится.
Тем более, что сделать это достаточно просто, – нужно запастись терпением и вооружиться специальными средствами.
Сейчас на строительном рынке есть огромное количество разновидностей этого материала – для заделывания царапин на авто лучше всего выбрать полиэфирную шпатлёвку. Этот материал не нужно долго готовить к работе – достаточно всего лишь смешать его с отвердителем.
После этого обезжирьте то место на автомобиле, которое нужно замазать – и наносите лак. Если после тщательных манипуляций поверхность всё равно остаётся негладкой, обработайте её наждачной бумагой. В этом случае главное – не переусердствовать, ведь если вы будете слишком усердно натирать, то рискуете снять всю краску. Тогда вся ваша покраска не принесёт никаких результатов.
Для самостоятельного устранения повреждений разных категорий применяют разные инструменты и средства – краски, баллончики, ремонтные комплекты.
Кроме того жесткие покрышки могут потрескаться после установки шипов.
Установка слишком длинных шипов может неблагоприятно сказаться на состоянии покрышки, а короткие шипы могут и вовсе не «зацепиться» за дорожное покрытие.
Разберем этот процесс подробнее.
Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.
Согласно требованиям технических регламентов, зимняя резина должна иметь глубину протектора не менее 4 мм. Это обязательное требование для любой зимней автошины.
По мнению многих экспертов считаются самыми универсальными.
Если покрышка изначально не предназначена для ошиповки потребуется с помощью дрели сделать отверстия, используют сверло с ограничителем глубины.
Справится с ней может даже начинающий автолюбитель. Зная, как производится работа, можно сэкономить на подготовке автомобиля к зимнему сезону.
см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.
Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
Противопоказано также энергично маневрировать, быстро меняя направление движения».
youtube.com/embed/0Dmih20K1cg» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Не зря же говорят, всё гениальное просто:) По этим причинам, было решено отказаться от пневматической схемы, а использовать силу архимедова винта. А именно, в действие оно приводится обычной дрелью и шуруповёртом.
Где то вычитал, что заново шипованная резина, должна 2 месяца отлежаться перед началом последующей обкатки. Поэтому вскоре закажу полную коробку шипов:)
В таком случае можно сделать дошиповку. Для этого следует обратиться на станцию технического обслуживания или выбрать бюджетный вариант, провести ремонт шипованной резины, дошиповку своими руками.
Глубина отверстия должна строго соответствовать длине шипа. При проведении работ нужно быть предельно осторожным, чтобы не продырявить баллон.
Такой вариант чаще всего доступен в мастерских, для перешиповки резины в личных нуждах такой вариант экономии не принесет.
Достичь такого в домашних условиях практически невозможно.
Только правильный размер, надежная фиксация и качественные шипы обеспечат эффективный результат.
Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.
Шип должен быть вставлен под углом в 90° к поверхности.
Пятак замыкает основную цепь стартера, пуская ток в щёточные узлы и в обмотку статора, а вилка воздействует на бендикс, соединяя его шестерню с зубчатым венцом маховика. Якорь начинает вращаться, передавая через бендикс крутящий момент на КШМ двигателя внутреннего сгорания.
До его изобретения машины запускали раскручивая коленвал вручную или просто толкая автомобиль со включённой передачей. Стоит ли говорить, насколько это было сложно и неудобно? Поэтому важно не забывать о стартере во время диагностики и обслуживания автомобиля – тогда устройство будет работать долго и эффективно.
Последние более современные. Они компактнее, проще, потребляют меньший ток и имеют большую скорость вращения, но меньший крутящий момент. Поэтому в конструкцию таких стартеров дополнительно вводится редуктор для увеличения крутящего момента. Редуктор – планетарный, состоящий из трех шестерён, вращающихся вокруг центральной шестерни. Конструкция электродвигателя включает в себя ротор (вращающаяся часть) и статор (неподвижная часть). Питание к ротору подводится с помощью скользящих подпружиненых контактов – щеток. Ток, потребляемый стартером при работе, в пределах 100-200 ампер, а при запуске в морозы может достигать 400 – 500 ампер. Вот почему не рекомендуется держать стартер включенным более 10-15 секунд.
В более современных стартерах втягивающее реле имеет, кроме основной обмотки, еще и удерживающую. Эта дополнительная обмотка предназначена для уменьшения потребляемого стартером тока, так как для удержания реле во включенном состоянии нужен гораздо меньший ток, чем для его пуска.
Погоня однозначно заканчивается тем, что сильно вспотевший бендикс перегревается и заклинивает, приближая роковой финал. Заклинивший бендикс тянет за собой либо вал с планетарным редуктором и якорем, либо прямо якорь у безредукторных стартеров. Затем уже бешено вращающийся коллектор якоря за какие-то секунды стирает в порошок остатки щеток, а сам якорь нагревается до синюшного цвета. По ходу дела, бывает, отрываются щеткодержатели, разлетается на мелкие куски пластмассовое кольцо планетарного редуктора и даже лопается корпус стартера! Короче, когда вместо визга стартер начнет издавать невнятное похрюкивание, или из-под капота потянется легкий дымок, процедуру можно считать законченной. На все должно уйти минут пять максимум! Заметим также, что неисправный замок зажигания часто берет на себя руководство этой операцией, особенно на дизельных машинах, где стартеры, как правило, имеют большую мощность, и соответственно, через контакты замка текут значительно большие токи, из-за чего контакты со временем выгорают и залипают.
Гораздо проще плеснуть эфирчику куда надо – и вот, вроде и завелась! Только что за подозрительный шум теперь из стартера? Ба! Да бендиксу крантец! Ой, да и корпус стартера треснул? А-а:, ну была какая-то детонация при запуске: ну при чем тут это? А при том, что при неправильной регулировке ТНВД, использовании “разжижителей” вроде эфира, в момент пуска двигателя возможна детонация из-за более раннего воспламенения смеси, и из-за которой венец маховика может совершать обратные удары по бендиксу. Как известно, компрессия в дизельных моторах где-то раза в три в среднем больше, чем у бензиновых, соответственно, в три раза большие перегрузки испытывает и стартер при запуске. Но если при детонации стартер ещё и получает “по зубам”, то тут уж никакого здоровья не хватит – стартер отправляется в нокаут. Ломается не только бендикс, часто не выдерживает перегрузок передняя часть стартера (маска), и даже ломается стальной вал якоря! Дизелисты! Пункты приема металлолома ждут Вас!
Старый надежный способ, проверенный многими поколениями тех упрямцев, которые считают, что автомобиль должен ездить в любую погоду по любым дорогам. Ну что же, холодный душ для стартера и затем его прогрев – это хорошая закалка для настоящего стартера. Жаль только, что многие из них после этого начинают “чихать”, “кашлять”, многих неожиданно “бьет паралич” и они просто заклинивают, так как зачастую якорь просто намертво ржавеет вместе со статором. Может его тогда просто снять и утопить, как Герасим Му-му? Способ очень рекомендуем владельцам автомобилей с автоматической коробкой, особенно для всяких “джипов” и прочих “поддорожников”, которые наивно полагают, что “внедорожник” это комфортабельная амфибия. Зато Вы здорово укрепите мышцы спины и плечевого пояса, выталкивая свой заглохший тарантас из болотистого леса или небольшого брода! (Остается, правда, догадываться, а как туда заберется эвакуатор? Таскать на веревке машину с автоматической коробкой оч-чень даже не рекомендуется!!!) “Мокрый стартер – залог здоровья”, – вот что теперь станет Вашим девизом при пеших прогулках, которые непременно наступят на время ремонта стартера, или поиска нового.
Поэтому для увеличения крутящего момента ему необходимо иметь в своем составе редуктор.
Малое потребление электричества значительно усиливается постоянными магнитами, которые улучшают производительность.
Это ось, изготовленная из легированного стального сплава. Она вращается на подшипнике скольжения. На нее напрессовывается сердечник и устанавливаются коллекторные пластины. Его структура подразумевает пазы, в которые укладывается обмотка.
Ряд моделей имеет специальную кнопку, которая позволяет запустить автомобиль даже без ключа.
Самая распространенная проблема. Причин этом может быть несколько. Если стартер дешевый и внутри вместо подшипников расположены втулки, вероятно они стерлись и появились зазоры. Кроме этого может лопнуть обмотка. Диагностика этого дефекта требует тщательного осмотра всех узлов.
Наиболее вероятная причина – засорение или сбой замка зажигания. Часто встречается нарушение контактной группы или повреждения обмотки.
В момент пуска двигателя стартер потребляет энергию от аккумуляторной батареи автомобиля.
Управление приводом стартеров на современных автомобилях осуществляется электромагнитным реле, подвижный сердечник которого через рычаг передает на шестерню осевое усилие, одновременно замыкая контакты цепи питания электродвигателя стартера. 
Конструкция стартера и зубчатая передача должны обеспечивать надежный ввод шестерни в зацепление и передачу коленчатому валу двигателя вращающего момента. 
)
Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Управление через мобильное приложение. Информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Полный контроль и защита транспортного средства. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Скидка на КАСКО.
Полный контроль и защита автомобиля. В экстренных ситуациях связь через штатную кнопку ЭРА-ГЛОНАСС или кнопку SOS. Защита от технологии «Длинный ключ». Помощь при ДТП и в других экстренных ситуациях. Защита водителя от разбойного нападения. Управление через мобильное приложение. Расширенная информационная поддержка. Помощь на дороге. Пакет дополнительных услуг. Скидка на КАСКО.
В Cesar Drive предусмотрена «Кнопка экстренного вызова»: при нажатии она моментально отправляет сигнал в собственный Центр безопасности, после чего диспетчер высылает на помощь водителю группу быстрого реагирования. Еще одна полезная функция – «Помощь на дороге». В услугу включен вызов эвакуатора, технического специалиста, подвоз топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В распоряжении автовладельца мобильное приложение Cesar Car, с помощью которого можно включить автозапуск, оплатить парковку, управлять охранной системой автомобиля и др.
Сварить силовой бампер и самостоятельно осуществить монтаж будет довольно сложно. Такая работа, как и установка лебёдки на УАЗ своими руками, потребует навыков владения сварочным аппаратом и механическими инструментами. Но при наличии терпения и смекалки изготовить бампер на УАЗ-469 своими руками у вас получится.
Поэтому поройтесь в интернете — наверняка там найдётся что-то подходящее. Обязательно убедитесь, что размеры на найденном чертеже соответствуют тем, которые вы сняли со своей машины;
В случае ошибки вы сможете без труда внести нужные поправки.
Если у вас такого опыта нет – ничего страшного, он придёт в процессе. Просто будьте готовы к тому, что процедура у вас отнимет гораздо больше времени и сил. Зато вы сумеете сэкономить деньги и научиться чему-то новому.
Для улучшения показателей автомобилисты устанавливают лебедку, что приводит к необходимости замены стандартного бампера на усиленный аналог.
Благодаря этому, удается заранее отметить места крепления лебедки, противотуманных фар, фонарей световой сигнализации и т.п.
Перед созданием чертежа замеряют кузов автомобиля.
Автовладелец может оценить внешний вид автомобиля с силовым бампером и при необходимости внести изменения в конструкцию изделия.
Резку металла осуществляют углошлифовальной машиной или с применением газового резака.
Для этого используют углошлифовальную машину.
Силовой задний бампер может быть изготовлен из металлического швеллера или профильной трубы. Исходя из личных предпочтений автовладельца, задний бампер может быть выполнен в виде цельной детали или двух отдельно стоящих частей.
Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя аккумулятора.
Диаметр сверл подбирается исходя из толщины используемых болтов.
Топтехник.ру
Автомобиль должен быть приспособлен к передвижению по бездорожью и отвечать функциональным требованиям охотника.
Во время движения удар веток приходится на тросы, а не на лобовое стекло. Так же можете прочитать про УАЗ фермер.
Тяговое усилие устройства не должно быть менее 5 тонн.
Такая конструкция дает возможность быстро открывать окна при необходимости.
Баллон защищает краску от попадания воздуха и образования пленки на поверхности. На этикетках таких красок можно найти слова: «Пластик» или «Multi-Surface».
Для придания краске цвета используется базовая акриловая краска и отвердитель. Такие краски применяются для покраски больших объемных поверхностей.
Нанесите его в 1-2 слоя с перерывами в 30 минут.
Обо всем этом мы расскажем в статье.
Некоторые виды красок просто не лягут на изделие. Поэтому для работы в домашних условиях лучше всего использовать аэрозольную краску в баллончиках, универсальную или специальную для пластика, которая легко наносится и не требует специальных навыков работы — немного сноровки, точное следование пошаговой инструкции и у вас все получится. Тем не менее, кто-то предпочитает использовать для покраски традиционные краски, поэтому во второй части статьи мы расскажем о том, как покрасить пластик кистью.
При окрашивании пластика рекомендуется нанести не менее 2 — 3 слоев краски.
Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную поверхность, вы можете нанести акриловый лак. Наносите лак ТОЛЬКО на полностью высохшую краску. В случае с аэрозолями мы знаем, что краска сохнет 15-20 минут, здесь же все будет зависеть от того, какую краску вы используете. Время высыхания лака 2 — 2,5 часа
Спасибо!
Поверхность очищается от пыли и грязи. Если пластик глянцевый, то стоит слегка обработать поверхность наждачной бумагой и удалить пыль.
Даже труднодоступные места для него не проблема. Обработанная грунтом поверхность пластика готова для покраски эмалями и красками на выбор.
Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля. Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.
Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.
Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:
Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).
Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.
