04.10.2023 — Страница 2 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Общие сведения о кривошипных прессах

Общие сведения о кривошипных прессах

Категория:

Кузнечные работы

Общие сведения о кривошипных прессах

В кузнечно-прессовых цехах для горячей и холодной штамповки, вытяжки, гибки, чеканки, прошивки и других технологических процессов широко применяются кривошипные машины. Это общее название объединяет в одну группу разнообразное по технологическому назначению и конструкции оборудование. Однако несмотря на многообразие этих машин, для них характерно наличие в приводе кривошипных механизмов, преобразующих вращательное движение электродвигателей в возвратно-поступательное перемещение инструмента.

Кривошипные прессы имеют ряд преимуществ по сравнению с молотами и гидравлическими прессами. Работа кривошипных прессов не сопровождается ударами, поэтому не приводит к сотрясениям почвы и не расшатывает здания; кривошипные прессы не требуют дорогих, громоздких и трудоемких в изготовлении фундаментов. Они производят меньший шум, чем молоты; КПД у них выше, чем у паровоздушных молотов. Кривошипные прессы позволяют получать точные изделия с небольшими припусками на дальнейшую обработку. Гидравлические прессы бесшумны и не вызывают сильных сотрясений, однако весьма тихоходны и сравнительно дороги.

Вместе с тем у кривошипных прессов есть и недостатки. Стоимость их значительно выше стоимости молотов, они менее универсальны. При работе кривошипных прессов нередки случаи заклинивания (распора), а вывести пресс из состояния распора не всегда бывает легко. Однако даже с учетом этих недостатков кривошипные прессы благодаря своей производительности и удобству в работе применяются все шире.

Кривошипные прессы, предназначенные для обработки давлением, весьма разнообразны по назначению, особенностям конструкции, развиваемым усилиям и т. д. По важнейшему технологическому принципу — основным операциям, для которых они предназначаются, — кривошипные прессы разделяются на следующие группы: горячештамповочные, листоштамповочные, чеканочные (калибровочные), кривошипные горизонтальные (горизонтально-ковочные), кузнечные автоматы (прессы-автоматы), ножницы. Кроме этих основных групп выпускаются также обрезные прессы (бульдозеры) и другие виды кривошипных машин.

На горячештамповочных кривошипных прессах выполняют горячую штамповку поковок в открытых и закрытых штампах (в частности, штамповку выдавливанием). Листоштамповочные прессы предназначены для обработки листового материала: гибки, вытяжки, вырубки и т. д. Чеканочные (калибровочные) прессы служат для выполнения чеканки: нанесения на поверхность заготовки неглубокого рельефа. На чеканочных прессах штампуют монеты и медали, выбивают узоры и надписи, выполняют чистовую обработку — калибровку поковок.

На горизонтально-ковочных машинах получают из заготовок (прутков) различные изделия осадкой, прошивкой, гибкой и отрезанием. На кузнечно-штамповочных автоматах изготовляют давлением мелкие детали в несколько переходов, следующих друг за другом, без участия рабочего. На ножницах режут как листовой, так и сортовой металл. Существуют ножницы только для листа, только для сорта, а также комбинированные — приспособленные для резки листа и сорта.

По конструкции станины прессы делятся на одностоечные и двухстоечные. У одностоечных прессов кривошипно-шатунный механизм размещается по одну сторону от станины. У двухстоечных прессов кривошипно-шатунный механизм расположен между стойками станины, ось рабочего вала обычно параллельна передней плоскости (фронту) пресса.

Рис. 1. Двухстоечный кривошипный пресс закрытого типа:
1 — станина, 2 — ползун, 3— муфта-маховик

Рис. 2. Кривошипная горизонтальная машина:
1 — станина, 2 —привод, 3 — стяжка

Рис. 3. Двухкривошипный закрытый пресс КА-3539А усилием 8 МН (800 тс):
1 — станина, 2 — привод. 3 — ползун

Если конструкция станины обеспечивает свободный доступ к столу пресса, то такой пресс называется открытым. Его станина (обычно одностоечная) имеет С-образную форму, поэтому к столу удобно подходить и спереди и сбоку. Однако открытые прессы имеют серьезные недостатки. Под нагрузкой С-образная станина стремится разогнуться, поэтому линия перемещения ползуна отклоняется от вертикали. Зазоры между верхней и нижней частями штампа, установленные при сборке без нагрузки, нарушаются, что отрицательно влияет на точность обработки и снижает стойкость инструмента. Так, при вырубке отверстия зазор между пуансоном и матрицей спереди уменьшается, а сзади увеличивается. Это может привести к браку, а также поломке инструмента. Чтобы уменьшить деформацию станины, ее иногда усиливают специальными стяжными болтами, закрепляемыми в приливах станины.

Для повышения жесткости станины в ущерб удобству подхода к столу приходится делать станину рамного (арочного) типа. Такие прессы называются прессами закрытого типа, поскольку доступ к рабочему пространству с боков ограничен.

Рис. 4. Одностоечный кривошипный пресс с наклоняемой станиной:
1 — станина, 2 — маховик. 3—стол, 4 — кнопки управления

По количеству кривошипов, приводящих в движение ползун, прессы делятся на одно, двух- и четырех-кривошипные.

При штамповке деталей больших размеров, в особенности при несимметричных деталях, центр давления практически невозможно совместить с осью пресса, поэтому ползун нагружается эксцентрично. Это приводит к перекосу его и быстрому износу направляющих. Для предотвращения такого перекоса в ряде новых прессов применяется подвеска ползуна на четырех шатунах, расположенных в вершинах прямоугольника. Центр давления при такой подвеске ползуна всегда остается внутри этого прямоугольника и перекос ползуна практически исключается.

Как видно из приведенных рисунков, обычно привод пресса располагается в верхней части; однако встречаются и прессы с нижним приводом. Некоторое преимущество такой конструкции заключается в уменьшении высоты машины. Кроме того, в этом случае уменьшаются колебания пресса при вибрациях, что позволяет повысить его быстроходность (до 700 ходов в мин).

У прессов последних моделён привод закрыт специальными кожухами, что повышает безопасность при работе и улучшает внешний вид пресса.

Статьи по теме:

Типовые правила безопасности для наладчиков кузнечно-прессового оборудования
Правила безопасной работы при установке и наладке штампов
Правила безопасной работы на кривошипных прессах
Правила безопасной работы на гидравлических прессах
Правила безопасной работы на молотах

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Что такое пресс? Как работает и какие виды оборудования бывают?

Содержание:

Принцип работы
Виды и классификация
1. Винтовые прессы
2. Валковые прессы
3. Гидравлические прессы
4. Кривошипные прессы
5. Листогибочные прессы
6. Магнитно-импульсные прессы
Сфера применения
Устройство
История
Видео

Пресс — это механизм, предназначенный для уплотнения, выжимания или изменения форм веществ под воздействием давления. Данное оборудование применяется в тяжелой и легкой промышленности. В зависимости от типа устройства создается сдавливающее усилие от нескольких килограмм до десятков или сотен тонн.

Принцип работы

Принцип действия механизмов прессового оборудования заключается в сдавливании материала. За счет этого выполняются следующие работы:

Сгибание листовых заготовок выполняют листогибочные машины. Под воздействием давления деформируется листовая заготовка до нужной формы.
Выдавливание жидкости с материала. Прессы для этой категории появились первыми. Машины использовали для выдавливания соков или масел. Механизм создает усилие, на вещество которое содержит жидкость.
Штамповка готовых делателей. Процесс позволяет из плоских или объемных форм, под усилием, выдавливать готовые предметы и детали. Самое популярное направление – это полимерпесчаная продукция.
Получение необходимой геометрической конструкции труб и прутьев с помощью трубогибов.
Уплотнение вещества. Механизмы позволяют увеличить плотность заготовки под давлением. Таким образом, меняется кристаллическая решетка обрабатываемого вещества или удаляются пустоты из сырья.

Все эти работы выполняют различные установки и станки, задействованные в промышленности и на мелких предприятиях.

Виды конструкций

В зависимости от типа конструкции и выполняемых функций существует общая категория прессов. Все агрегаты призваны выполнять определенный тип работ.

Винтовые прессы

Винтовой пресс имеет наиболее простой механизм, что позволяет использовать его в бытовых целях. Отличительная черта станка заключается в дешевизне производства и компактных размерах.

Конструкция представлена четырехугольной рамой, внутри которой установлен резьбовой шток. Закручивание штока ведет к сближению с основанием рамы, где устанавливаться обрабатываемый материал или заготовка. Принцип действия похож на работу тисков.

Винтовые прессы используются для выдавливания сока, масла, вулканизации, ремонта обуви и подобному. Чтобы осуществить сдавливание прикладывается мускульная сила пользователя. Соответственно, чем большее давление, тем сложнее будет проворачиваться винт. Недостаток механизма – низкая производительность.

Валковые прессы

Пресс валкового типа представляет собой компактное устройство для уплотнения или высечки материалов. Могут выполнять такие операции: биговка, рубка и перфорация. Подобные механизмы позволяют быстро и точно получать сложные формы с максимальной детализацией и точностью.

Устройства используются в полиграфии, производстве картона, магнитов, открыток, тканей, обуви и т.д. Большие валковые прессы применяются на комбинатах для формировки и уплотнения ископаемых, полидисперсных веществ и отходов.

В большей степени используют компактные мобильные устройства для легкой промышленности.

Гидравлические прессы

Наиболее востребованным и распространенным типом считаются гидравлические прессы, которые задействованы на полимерных производствах и в металлообработке. Помимо больших промышленных установок есть и бытовые модели. В качестве основного привода используется электрическая или ручная сила. Подобные установки прошли много этапов модернизации начиная с момента создания первой машины инженером Джозефом Брама.

Конструкция привода состоит из двух сообщающихся сосудов разного объема. Каждый заполнен маслом и оснащен поршнем. Далее в дело вступает закон Паскаля, который говорит, что созданное давление в сосуде с неподвижной жидкостью, передается в любую точку без изменений во всех направлениях. Соответственно, вдавливание поршня в малом сосуде позволяет получить высокое давление на поверхности большого поршня. Как следствие, на выходе усиление будет на уровень выше в соотношении рабочей площади. Проще говоря, прикладывая минимальные усилия при нажатии на малый поршень получаем многократное усиление на большой.

Наиболее популярным представителем такого пресса является автомобильный домкрат гидравлического типа. Не секрет, что при малых габаритах такое устройство способно создавать давление в десятки тонн. Промышленные гидравлические прессы имеют схожую схему работы, но более сложную конструкцию, позволяющую обрабатывать широкий спектр полимерного сырья, пластика, ТБО и ТКО.

Кривошипные прессы

Полное название прессов данной категории – кривошипно-ползунные машины. В подавляющем большинстве случаев, агрегаты применяют для создания стальных заготовок методом штамповки. Основное усилие в рабочей зоне создается за счет поступательного движения ползунка.

Кривошипные прессы имеют шатун, который приводит в движение электромотор или вручную через рукоятку. Для повышения усилия и эффективности работы установка может быть оснащена дополнительным редуктором со скоростями. При одном обороте шатуна, ползунковый механизм выполняет полный цикл: вперед и обратно в исходное положение.

Степень максимального сдавливания напрямую зависит от мощности мотора и конструкции используемого редуктора. В сравнении с предыдущими моделями, кривошипные прессы имеют большую производительность и скорость работ, поэтому чаще используются для массового изготовления штампованных деталей. Популярным представителем данной категории является механический колун для раскалывания древесины.

Несмотря на высокую производительность, кривошипные прессы имеют ограниченное применение из-за не высокой степени сдавливания деталей. Большинство гидравлических моделей превосходят их в силе. Чтобы повысить показатель, необходимо увеличивать габариты и массу пресса, что не всегда является выгодным и удобным решением.

Листогибочные прессы

Существуют, как примитивные установки, которые работают от мускульной силы человека, так и современные программные установки. Устройства созданы с одной целью – сгибать тонкий листовой металл.

В настоящий момент, создано много вариаций листогибочных прессов, которые отличаются по типу привода:

Пневматические.
Гидравлические.
Механические.
Электромеханические.

Как правило, листогибочные установки не используются в конвейерном производстве, поскольку они требуют точной установки заготовки. Только постоянный контроль со стороны рабочего позволяет получить нужный результат изгиба. Такие машины используются в переработке полимеров и вторсырья, машиностроение, металлургии, авиации и даже в домашних условиях.

Магнитно-импульсные прессы

К данной категории относятся высокоскоростные установки, основным конструктивным элементом, которых выступает импульсный генератор тока. Магнитно-импульсные прессы – сугубо производственные машины. Аппараты создают сильное электромеханическое давление на заготовку за счет возникновения мощного магнитного поля, что создает притяжения между неподвижной и подвижной частью механизма. Между этими частями устанавливается обрабатываемая заготовка, которая под воздействием усилий пресса может менять влажность, плотность и форму. В подавляющем большинстве случаев такие машины используют для прессовки порошков.

Магнитно-импульсные прессы могут создавать усилие ударным, индуктивным или электродинамическим способом.

Сфера применения

Благодаря огромному количеству модификаций прессов, приборы имеют обширную географию применения во всех отраслях промышленного производства и быта.

На рынке представлен обширный выбор, как узкоспециализированных, так и универсальных прессов. Последняя категория более востребована, поскольку может выполнять больше функций: запрессовка, гибка, разборка, вырубка и многое другое.

Где используют прессы:

Автомастерские.
Металлообрабатывающие заводы.
Производство полимерпесчаной плитки.
Комбинаты по производству тары.
Пункты утилизации для прессовки отходов.
Пищевая промышленность.
Линии переработки вторсырья.
Бытовое применение.

Это только малая часть вариантов, где использованы такие механизмы.

Устройство и типы

Для прессов всех категорий общим является их основное назначение – создавать определенное усилие на установленную заготовку. Вместе с тем конструкции устройств имеют три основных узла:

Источник питания (гидравлика, электрика, мускульная сила).
Передача крутящего момента (вал, винтовой шток, ползунковый механизм).
Рабочая зона с исполнительным механизмом.

От первых двух элементов зависят возможности и функциональное использование устройства. Что касается последнего, то она непосредственно отвечает за формировку заготовок.

Историческая справка

Пресс – один из древнейших механизмов, созданный человеком. Первые агрегаты использовали для добычи масла из оливок. Устройства представляли собой большой камень с округлой выемкой по центру. Ёмкость засыпалась материалом (оливками), после чего наверх укладывали еще один камень. За счет тяжести и происходит отжим масла, которое стекало по желобу в емкость.

Полноценный расцвет прессостроения начался в начале 19 века. Постепенно механизмы проходили доработку и модернизацию, что дало со временем получить более эффективные станки. В настоящий момент, созданы установки, имеющие сверхпривод, что позволяет повысить производительность и существенно снизить показатели энергетических затрат в сравнении с моделями, описанными выше.

Видео

Запись прямого эфира по использованию Пресса для макулатуры и вторсырья

Состав и принцип работы кривошипного пресса

Вы находитесь здесь:

Форма кривошипного пресса:

1) станина
Станина представляет собой каркас пресса, выдерживающий все давление штамповки и соединяющий все части пресса для обеспечения точности, прочности и жесткости, требуемых всей машиной. На станине закреплен рабочий стол для установки нижнего штампа штампа.

2) рабочая организация
Представляет собой кривошипно-шатунный механизм, который состоит из коленчатого вала, шатуна и кулисы. Двигатель передает энергию на шкив через клиновой ремень, на коленчатый вал через трансмиссионный вал через шестерню и большую шестерню, а на возвратно-поступательное движение ползуна через шатун. Верхняя матрица штампа закреплена на выдвижном блоке. Ременное колесо также выполняет функцию маховика, так что нагрузка пресса является равномерной в течение всего рабочего цикла, а энергия может быть полностью использована.

3) система управления
Состоит из тормоза, сцепления и т.д. Муфта используется для запуска и остановки действия пресса. Тормоз предназначен для остановки ползуна в требуемом положении при выключенном сцеплении. Выключение и включение сцепления, то есть включение и выключение сцепления управляется механизмом управления.

4) система трансмиссии
Включая ременную передачу, зубчатую передачу и другие механизмы.

5) энергосистема
Включая двигатель, маховик (шкив).
В дополнение к вышеуказанным основным частям кривошипный пресс также имеет различные вспомогательные устройства, такие как система смазки, предохранительное устройство, счетное устройство и воздушная подушка.

Принцип работы кривошипного пресса:

Кривошипный пресс передает движение и энергию двигателя на коленчатый вал через систему трансмиссии, так что коленчатый вал может вращаться, а ползунок может создавать возвратно-поступательное движение через шатун.

Электродвигатель приводит во вращение коленчатый вал через шестерню, большую шестерню (маховик) и муфту, а затем ползунок совершает возвратно-поступательное движение в направляющей фюзеляжа через шатун. Верхняя матрица матрицы закреплена на ползуне, а нижняя матрица закреплена на рабочем столе корпуса машины, так что пресс может давить на штамповочные материалы, расположенные между верхней и нижней матрицей, и прижимать их. в заготовку с помощью матрицы для реализации обработки давлением. Сцепление управляется ножной педалью через механизм управления для реализации движения или остановки кривошипно-ползункового механизма. Тормоз тесно связан со сцеплением, и кривошипно-ползунковый механизм может быть остановлен в определенном положении (обычно относится к положению, в котором ползун находится в верхней мертвой точке) после выключения сцепления. Большая шестерня также действует как маховик, чтобы сделать нагрузку двигателя равномерной, а также эффективно накапливать и высвобождать энергию.

Новости компании

Характеристики кривошипного пресса

2020-01-31

Новости компании

По сравнению с другим ковочным оборудованием кривошипный пресс имеет следующие характеристики: (1) c ползунковый механизм ранга в кривошипе пресс жестко связан, а ползунок имеет свойство…

Новости компании

Классификация прессов

2020-01-07

Новости компании

В производственной и перерабатывающей промышленности машин, работающих под давлением, структура пресса различна, а структурные формы пресса с различным использованием различны. Есть…

Новости компании

Представление однокривошипного пресса с H-образной рамой

2019-05-06

Новости компании

Область применения однокривошипного пресса с H-образной рамой: обычно подходит для небольшого, одинарного тонкого стального листа и непрерывный вырубка деталей штампов, штамповка, гибка, формовка, одиночная штамповка, сплошная штамповка, манипулятор…

Пресс-инструмент для коленчатого вала с втулками

Это политика использования файлов cookie для kartshop. com, доступная по адресу https://kartshop.com/.

Как это принято почти на всех профессиональных веб-сайтах, этот сайт использует файлы cookie, представляющие собой крошечные файлы, которые загружаются на ваш компьютер для улучшения вашего опыта. На этой странице описывается, какую информацию они собирают, как мы ее используем и почему нам иногда нужно хранить эти файлы cookie. Мы также расскажем, как вы можете предотвратить сохранение этих файлов cookie, однако это может привести к понижению или «нарушению» определенных элементов функциональности сайтов.

_GRECAPTCHA

ASPSESSIONID*

BasketIdentifier

DanDomainWebShop5Favorites

DDCookiePolicy

DDCookiePolicy-consent-functional 900 03

DDCookiePolicy-consent-statistics

DDCookiePolicy-consent-tracking

DDCookiePolicyDialog

SharedSessionId

shop6TipBotFilterRandomStringValue

900 02 shopReviewRandomStringValue

магазинShowBasketSendMailRandomStringValue

_fbp

_ga(Viabill)

_ga*

_gat_gtag_UA(Viabill)

_gat_gtag_UA_

_gid

_gid(Viabill)

GPS

loc

uvc

vb-user

VISITOR_INFO1_LIVE

YSC

__atuvc

__atuvs

_pinterest_cm

Необходимо

90 002 Необходимо

Необходимо

Маркетинг 9000 3

Маркетинг

Функциональный

Используется для Google ReCaptcha

Google LLC

Используется для сохранения данных сессии

Используется для сохранения корзины

Используется функцией избранные продукты

9000 2 Используется для сохранения согласия на использование файлов cookie

Используется для сохранения файлов cookie согласие

Используется для сохранения согласия на использование файлов cookie

Сохраняет данные сеанса пользователя

Используется функцией подсказки другу

Используется функцией обзора

Используется для функции отправки корзины другу

Используется Facebook для интернет-маркетинга

Facebook, Inc.

Google Analytics используется для сбора статистики об отдельном пользователе

Google LLC

Google Analytics используется для сбора статистики об отдельном пользователе

Google LLC

Используется Google для адаптации добавления

Google LLC

Используется Google для адаптации добавления

Google LLC

Google Analytics используется для сбора статистики об отдельном пользователе

Google LLC

Google Analytics используется для сбора статистики об отдельном пользователе

Google LLC

Используется для публикации страницы в социальных сетях

Facebook, Inc.

Используется Youtube при просмотре видео

youtube.com

Используется для публикации страницы в социальных сетях

addthis.com

Используется для публикации страницы в социальных сетях

addthis.com

Поддерживает функцию расчета цены Viabill

ViaBill

Используется Youtube при просмотре видео

youtube.

4Окт

Лада веста кросс 2018: LADA Vesta Cross 2018 , .

4 Окт 2023 alexxlab Комментировать

#866626 4K, Веста Кросс 2018, Лада, Русские тачки, Седан, Оранжевый, Белый фон, Металлик

Авторазмер: 1024×768 &nbsp 1280×720 &nbsp 1280×800 &nbsp 1366×768 &nbsp 1360×768 &nbsp 1440×900 &nbsp 1600×900 &nbsp 1600×1200&nbsp 1680 x 1050 – 1920 x 1080 – 1920×1200&nbsp 2560×1080&nbsp 2560×1440&nbsp 2560×1600&nbsp

Код вставки

Уменьшенное изображение (html-код):

 BB-код:
 Уменьшенное изображение (BB-код):
 
 Лада Веста Кросс Совместимость с детским автокреслом
 Автокресло для Лада Веста Кросс
 Лучшее детское автокресло для Лада Веста Кросс удобно, просто в использовании и превосходит стандарты безопасности. Он должен подходить как вашей Ладе, так и возрасту, весу и росту вашего ребенка.
 В нашей установочной таблице указано, где можно установить наши автокресла в вашем автомобиле. Сначала мы перечисляем все наши автокресла, а затем место их размещения. Автокресло можно было разместить спереди, сзади (с левой или с правой стороны автомобиля) или посередине заднего сиденья. Галочка подтверждает, совместим ли ваш автомобиль с выбранным автокреслом.
 Подробнее »
 Список других производителей смотрите здесь »
 Лада Веста Кросс 2021
 Лада Веста Кросс 2020
 Лада Веста Кросс 2019
 Лада Веста Кросс 2018
 Есть 3 основные категории автокресел для вашего автомобиля.
  Лада Веста Кросс автокресло для младенцев. 
  
 Детское автокресло Лада Веста Кросс предназначено для младенцев и может использоваться со дня рождения ребенка до тех пор, пока он не превысит установленные ограничения по росту и весу, после чего рекомендуется пересесть в автомобиль, обращенный назад. сиденье. Детское кресло должно обеспечивать удобную и надежную посадку для вашего ребенка, а также быть аккуратно и в правильном положении на отведенном для него сиденье вашего автомобиля. В руководстве по эксплуатации содержится важная информация о том, какое сиденье в вашем автомобиле лучше всего подходит для детского кресла.
  Лада Веста Кросс детское кресло. 
  
 Детское автокресло Лада Веста Кросс — это автокресло, обращенное назад, предназначенное для детей, которые выросли из детских автокресел. Наши детские автокресла подходят для детей ростом до 125 см и всегда обеспечивают наилучшую поддержку и положение при движении в автомобиле. Ознакомьтесь с нашими списками автомобилей, чтобы узнать, где наши автокресла, обращенные назад, лучше всего подходят для вашей Lada.
  Бустер Лада Веста Кросс. 
 Бустер для Лада Веста Кросс предназначен для детей старшего возраста, которым уже не подходят автокресла, обращенные назад.

 4ОктПолировка фар антиместо: Детейлинг-центр Carleone метро Улица 1905 года, Москва, Ходынская улица, 2 — описание, точный адрес в г. Москва, часы работы и отзывы о Детейлинг-центр Carleone | Услуги
  4 Окт 2023   alexxlab Комментировать
 Подержанных автомобилей на продажу в Темекула, Калифорния — Страница 1 OWNED SPECIAL
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ^$ 54 850
 Подтверждение наличия
  Покупка не обязательна.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  тест-драйв
  обменная стоимость
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Приложение 9 0003
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2020Nissan
 SentraSV
 Б/У СПЕЦИАЛЬНЫЙ
 На складе:11836A 9001 8
 Ex.Electric Blue Metallic
 In. Charcoal
 45 136 миль
 MPG: 29 City — 39 Hwy
   
 Вариатор с Xtronic
 Передний привод
 9005 7 4 цилиндра, 2.0
 ЦЕНА ПО ПРОДАЖЕ
 ^$ 17 000
 Подтвердить наличие 9000 3  Покупка не обязательна. 
  Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  тест-драйв
  обменная стоимость
  Приложение 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2021Nissan
 KicksSR
 Б/У СПЕЦ. 0003  Покупка не обязательна. 
  Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  тест-драйв
  обмен по стоимости
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2020Nissan
 ArmadaPlatinum
 Б/У СПЕЦИАЛЬНЫЙ
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ¹⁸
 Подтвердить наличие
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  тест-драйв
  Стоимость обмена
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Приложение
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2020Mercedes-Benz
 C-ClassC 300
 Б/У СПЕЦИАЛЬНЫЙ
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 9001 5 $  28 750
 Подтвердить наличие
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  тест-драйв
  обменная стоимость
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Приложение 9 0003
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2020Nissan
 MaximaPlatinum
 Б/У СПЕЦИАЛЬНЫЙ
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ^$ 30 500
 Подтвердить наличие
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2020Ford
 EscapeSE
 Б/У SPECIAL
 ЦЕНА ПО ПРОДАЖЕ 900 03
 ^$ 20 750
 Подтвердить наличие
  Покупка не обязательна.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2023Nissan
 KicksS
 Б/У СПЕЦИАЛЬНЫЙ
 ЦЕНА ПО ПРОДАЖЕ 9 0003
 ^$ 20 400
 Подтвердить наличие
  Покупка не обязательна.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тестовый привод
  Торговля стоимостью
  Расписание 
 Тест -драйв
  Списание 
 Позвоните по телефону
  Finance 
  KBB. 3
 Предварительно принадлежащий Специальный
 Цена продажи
 ^$ 18 200
 Подтвердить наличие
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2022Nissan
 RogueSV
 Б/У СПЕЦИАЛЬНЫЙ
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ^$ 28 850
 Подтверждение наличия
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2021Nissan
 Rogue SportSV
 Б/У СПЕЦИАЛЬНЫЙ
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ^$ 23,000
 Подтвердить наличие
  Нет обязательства покупать.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2019Hyundai
 SonataSE
 PRE-OWNED SPECIAL
 Stock:PR5956
 Ex. Quartz White Pearl
 In.Gray
 38,071miles
 MPG: 26 City — 35 Hwy
   
 6-Speed Automatic with Shiftronic
 Front Wheel Drive
 4 cylinders, 2.4
 SALE PRICE
 ^$ 16 750
 Подтвердить наличие
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2020Nissan
 Altima2.5 S
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ^$ 17 450
 Подтвердить наличие
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2020Nissan
 SentraS
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ^$ 17 650
 Подтвердить наличие
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2020INFINITI
 QX60LUXE
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ^$ 30 500
 Подтвердить наличие
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2021Nissan
 Altima2. 5 SV
 В наличии:12217A
 Ex.Super Black Clearcoat
 In.Charcoal
 26 534 миль
 MPG: 26 City — 36 Hwy
   
 Вариатор с Xtronic
 Полный привод
 4 цилиндра, 2,5
 ЦЕНА ПРОДАЖИ
 ^$ 21 800
 Подтверждение наличия
  Нет обязательств по покупке.   Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
  Тест-драйв
  Стоимость при обмене
  Расписание 
 Тест-драйв
  Расписание 
 Телефонный звонок
  Финансы 
 Заявление
  KBB Trade In 
 Ваш автомобиль
  2023 Toyota Highlander Особенности | Toyota.com. крутящего момента. Наряду с оценкой EPA до 25 комбинированных миль на галлон, 908:44 Горец готов к вашим приключениям.
 Посмотреть характеристики
 Подвеска XSE со спортивной настройкой
 Уникальная для Highlander XSE — это подвеска со спортивной настройкой, которая позволяет ему лучше держаться на дороге. Перенастроенные амортизаторы, усиленные пружины и задний стабилизатор поперечной устойчивости улучшают управляемость на дороге, а его низкая спортивная осанка показывает всем, что он готов рвануть вперед.
 Посмотреть характеристики
 Dynamic Torque Vectoring AWD
 Наслаждайтесь улучшенными характеристиками полного привода. Доступный полный привод с динамическим распределением крутящего момента (TV-AWD) повышает отзывчивость и стабильность, направляя до 50 процентов мощности на заднюю ось, а затем распределяя больше мощности на колесо, которое в ней нуждается. 
 Посмотреть характеристики
 Тяговое усилие
 Воплощение мощности и плавности хода. Новый 2,4-литровый турбированный двигатель Highlander обладает мощностью до 5000 фунтов. буксировочная способность. 
 Посмотреть характеристики
 Multi-Terrain Select
 Предлагая вам больше возможностей, когда асфальт заканчивается, Highlander оснащен системой Multi-Terrain Select (MTS) на полноприводных (AWD) моделях. Выберите один из четырех режимов («Грязь и песок», «Камни и грязь», «Снег» и «Нормальный») для улучшения сцепления с дорогой. При активации система предназначена для определения проскальзывания и регулирования пробуксовки колес, помогая максимизировать эффективность вождения на различных поверхностях.
 Посмотреть характеристики
 Режимы вождения
 Три различных режима вождения позволяют настроить динамику вождения Highlander в соответствии с вашим настроением. Спортивный режим обеспечивает более резкое ускорение, экономичный режим помогает максимально эффективно использовать топливо, а нормальный режим сочетает экономию топлива с производительностью.
 Посмотреть характеристики
 Далее
 Внешний вид
 Зеркала с электроприводом складывания
 Боковые зеркала заднего вида с автоматическим складыванием активируются при парковке для дополнительной защиты и спокойствия даже в самых узких местах.
 Посмотреть характеристики
 Выхлопная труба с двумя наконечниками
 Под уникальным задним бампером XSE находится эффектная выхлопная труба Highlander с двумя наконечниками. Хромированный для долговечности и привлекающий внимание, он помогает завершить спортивный дизайн задней части.
 Посмотреть характеристики
 20 дюймов. Колеса
 Highlander демонстрирует еще больше стиля благодаря своим 20-дюймовым колесам. литые диски. Эти гладкие колеса входят в стандартную комплектацию XSE, Limited и Platinum и добавляют еще больше изысканности без ущерба для производительности.
 Посмотреть характеристики
 Задняя дверь багажного отделения с электроприводом Hands-Free
 Ощутите свободу, даже когда у вас заняты руки. Когда вам нужно задействовать имеющуюся дверь багажного отделения с электроприводом, ^{Highlander распознает ваш смарт-брелок и автоматически открывается, когда вы пинаете ногу под задним бампером.}
 Посмотреть характеристики
 Светодиодные фары
 Динамичная передняя часть Highlander демонстрирует современный вид. Стильные стандартные светодиодные фары обеспечивают четкий и чистый свет, а доступные автоматически регулируемые светодиодные фары прожектора помогают направить свет на дорогу для лучшей видимости.
 Посмотреть характеристики
 Далее
 Интерьер
 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель
 Стандартная для моделей Limited и Platinum, 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель показывает пошаговые инструкции, информацию о безопасности, предупреждения и многое другое, чтобы вы могли не отрывать глаз от дороги.
 Посмотреть характеристики
 Панорамный люк
 Следуйте за звездами с панорамным люком Highlander с передним люком с электроприводом и подъемно-сдвижным механизмом. Откройте его, чтобы подышать ветерком и насладиться широким видом, или легко найдите укрытие с помощью убирающегося с электроприводом солнцезащитного козырька.
 Посмотреть характеристики
 Беспроводная зарядка Qi
 Highlander предлагает Qi-совместимую беспроводную зарядку для смартфонов. ^{Оставьте кабели дома и заряжайте смартфон в дороге, поместив его на полку прямо под сенсорным экраном.}
 Посмотреть характеристики
 Сиденья третьего ряда
 В просторном салоне Highlander достаточно места для восьми человек, что делает его идеальным для больших групп и семей.
 Посмотреть характеристики
 Двухцветный интерьер XSE
 Ощутите спортивную атмосферу XSE каждый раз, садясь в салон. Благодаря доступным сиденьям с красной и черной кожаной отделкой и красной строчкой на приборной панели вы не сможете не почувствовать себя за рулем немного более уверенным.
 Посмотреть характеристики
 Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
 Сделайте каждое сиденье более комфортным. Доступные передние сиденья с подогревом и вентиляцией охлаждаются или нагреваются по требованию, а доступные сиденья второго ряда с подогревом могут помочь пассажирам согреться. Показана симуляция.
 Посмотреть характеристики
 Далее
 Технология
 12,3 дюйма.
 Мультимедийный дисплей Toyota Audio Доступный 12,3-дюймовый. Мультимедийный дисплей — это ваш центр для удобного доступа к плейлистам, подкастам и развлечениям. По пути к месту назначения вы можете оставаться на связи с мобильными приложениями по запросу. Лучше всего то, что Highlander позволяет вам получить доступ к элементам управления системой с помощью звука вашего голоса.
 Беспроводная связь Apple CarPlay® и Android Auto™
 Повысьте удобство с помощью технологий, которые предназначены только для вас. Использование беспроводной сети Apple CarPlay® ^{— это более разумный, безопасный и приятный способ использования вашего iPhone® ^{в автомобиле. Для совместимых устройств Android™ ^{беспроводная технология Android Auto™ ^{обеспечивает доступ ко всей вашей любимой музыке, приложениям и многому другому прямо перед вами.}}}}
 Посмотреть видео
 Возможность подключения по Wi-Fi и пять портов USB
 С активной подпиской Wi-Fi Connect, ^{^{, вы можете превратить свой Highlander в точку доступа с возможностью подключения 4G. Эта функция позволяет до пяти устройств оставаться подключенными к вашим любимым приложениям, а пять портов USB ^{и две розетки 12 В ^{помогут каждому найти зарядку.}}}}
 Узнать больше
 SiriusXM
^® Platinum Plan, 3-месячная пробная версия SiriusXM® ^{^{предлагает развлечения премиум-класса, которые вы больше нигде не услышите. С 3-месячным пробным планом SiriusXM® Platinum вы получаете 425 каналов, включая более 165 каналов в вашем автомобиле, чтобы наслаждаться музыкой без рекламы, а также спортом, новостями, разговорами, комедиями и многим другим. Испытайте еще больше в приложении SXM с коллекцией подкастов, музыкальных каналов Xtra, персонализированной Pandora® 9.1036 станций, видео SiriusXM® и многое другое.}}
 Подробнее
 Аудиосистема JBL®
 Оцените чистый звук аудиосистемы Highlander JBL® ^{. 1200 Вт, 11 динамиков, объемный звук и высококачественная инженерия обеспечивают феноменальный звук, способный усилить каждую поездку.}
 Подробнее
 Далее
 Подключенные службы
 Remote Connect
 С активной подпиской на Remote Connect ^{Highlander идет в ногу с новейшими технологиями. С помощью доступного Toyota Remote Connect через приложение Toyota, ^{, вы можете запускать двигатель, запирать/отпирать двери и определять местонахождение вашего автомобиля с помощью совместимого смартфона или смарт-часов. ^{Доступна годовая пробная версия.}}}
 Узнать больше
 Wi-Fi соединение
 С активной подпиской Wi-Fi Connect ^{вы можете превратить Highlander в точку доступа. 4G Wi-Fi Connect позволяет легко подключить до пяти устройств. И, в зависимости от вашего существующего оператора мобильной связи, вы можете добавить подписку Wi-Fi Connect к своему текущему мобильному тарифному плану. Пробная версия предоставляется на 30 дней или 3 ГБ, в зависимости от того, что наступит раньше.}
 Узнать больше
 Safety Connect®
 Непредвиденное может произойти в любое время дня и ночи. Каждый новый Highlander поставляется с 10-летней пробной версией экстренной помощи SOS и круглосуточной помощи Toyota Roadside Assistance на срок до 10 лет.1085, чтобы вы могли спокойно управлять автомобилем. 
 Подробнее
 Drive Connect
 Избавьтесь от стресса, находясь на незнакомой территории. С активной подпиской Drive Connect, ^{, у вас будет Destination Assist ^{, чтобы вы могли поговорить с агентом в реальном времени, пока он поможет вам найти координаты пункта назначения, а также указания, как туда добраться. Доступна годовая пробная версия.}}
 Подробнее
 Service Connect
 Будьте в курсе информации о вашем Highlander. Ваш Highlander поставляется с 10-летней пробной версией Service Connect, ^{, которая предоставляет вам такие данные, как пробег, уровень топлива и историю обслуживания. Включите оповещения о техническом обслуживании и получайте напоминания о техническом обслуживании, которые также могут быть отправлены выбранному вами дилеру для дополнительного удобства. Включена пробная версия до 10 лет.}
 Узнать больше
 СЛЕДУЮЩИЙ
 Toyota Safety Sense™ 2.5+ (TSS 2.5+)
 Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов
 Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов (PCS с PD) ^{предназначена для обнаружения транспортных средств, пешеходов или велосипедистов и обеспечения звукового/визуального предупреждения о лобовом столкновении при определенных обстоятельствах. Если вы не реагируете, система предназначена для обеспечения автоматического экстренного торможения.}
 Узнать больше
 Посмотреть характеристики
 Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей
 Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей (DRCC) ^{, предназначенный для использования на шоссе, представляет собой адаптивную систему круиз-контроля, которая предназначена для настройки на скорости выше 20 миль в час и использует контроль дистанции между автомобилями, чтобы помочь поддерживать заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля.}
 Подробнее
 Посмотреть характеристики
 Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении
 При обнаружении бело-желтой разметки полосы движения или определенных краевых линий на скорости выше 50 км/ч система предупреждения о выходе из полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA с SA) ^{предназначена для подачи звукового/визуального предупреждения о выходе из полосы движения при обнаружении непреднамеренного выхода из полосы движения. Если водитель не предпринимает корректирующих действий, система также обеспечивает мягкое корректирующее рулевое управление для помощи в удержании полосы движения.}
 Подробнее
 Посмотреть характеристики
 Lane Tracing Assist
 При включении полноскоростного динамического радарного круиз-контроля (DRCC) ^{и обнаружении маркеров полосы движения Lane Tracing Assist (LTA) ^{использует линии на дороге и/или движущихся впереди транспортных средствах для оказания активной помощи при вождении и помогает удерживать автомобиль в центре своей полосы движения.}}
 Подробнее
 Посмотреть характеристики
 Автоматические фары дальнего света
 Автоматические фары дальнего света (AHB) ^{предназначены для того, чтобы помочь вам лучше видеть ночью на скорости выше 21 мили в час. Система AHB предназначена для обнаружения фар встречных транспортных средств и задних фонарей движущихся впереди транспортных средств, а затем, соответственно, автоматического переключения между дальним и ближним светом.}
 Подробнее
 Посмотреть характеристики
 Далее
 Безопасность и удобство
 Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
 Доступный монитор слепых зон (BSM) ^{предназначен для предупреждения вас, когда автомобиль находится в слепой зоне Highlander с любой стороны. Когда Highlander включен задним ходом, доступное предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) ^{предназначено для обнаружения определенных транспортных средств, приближающихся с любой стороны. Если система обнаруживает перекрестное движение, она предназначена для предупреждения вас с помощью индикаторов боковых зеркал и предупредительного звукового сигнала.}}
 Посмотреть характеристики
 Передняя и задняя система помощи при парковке с автоматическим торможением
 Доступные передние и задние системы помощи при парковке с автоматическим торможением (PA с AB) ^{имеют звуковые и визуальные предупреждения и в определенных условиях могут автоматически включать тормоза при возможности контакта с неподвижным объектом или транспортным средством. Показана симуляция.}
 Посмотреть характеристики
 Бесплатный план технического обслуживания и техпомощь на дороге
 Каждый новый Highlander поставляется с ToyotaCare, планом технического обслуживания ^{, который включает обычное плановое техническое обслуживание в течение 2 лет или 25 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, а также круглосуточную помощь на дороге в течение 2 лет без ограничения пробега.}
 Подробнее
 Далее
 Гибрид
 Highlander Hybrid Bronze Edition
 С Highlander Hybrid Bronze Edition вы будете на высоте, куда бы вы ни отправились. С 18-в. от колес с бронзовой отделкой до вставок из ткани с тиснением в стиле середины века и прострочки бронзового цвета по всему салону — это специальное издание украшено тонкими, но увлекательными деталями внутри и снаружи.
 Посмотреть характеристики
 Впечатляющая эффективность
 От ночной прогулки до однодневной поездки за пределы города — Highlander Hybrid готов принять любой вызов. Отзывчивый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями доставит вас в большее количество мест с меньшим количеством остановок по пути.
 Посмотреть характеристики
 Режимы вождения Hybrid
 Highlander Hybrid предлагает несколько выбираемых режимов вождения, которые позволяют вам выбирать, как он работает: обычный для повседневной езды, экономичный для впечатляющей эффективности, спортивный для повышенного ускорения, режим EV, ^{, который позволяет ездить только на электричестве на низких скоростях на короткие расстояния, и режим Trail Mode, который придает моделям с полным приводом еще большую тягу.}
 Посмотреть характеристики
 Переднеприводная или полноприводная гибридная трансмиссия
 Highlander Hybrid предлагает две трансмиссии, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям. Передний привод (FWD) обеспечивает интеллектуальные возможности, а электрический полный привод по требованию (AWD) обеспечивает дополнительную тягу.
 Посмотреть характеристики
 Электронный полный привод по требованию
 Сила интеллектуального захвата. Доступный для Highlander Hybrid полный привод с электронным управлением по требованию (AWD) обеспечивает всепогодные возможности и уверенную динамику вождения на дороге. В системе используется специальный электродвигатель для автоматической подачи мощности на задние колеса для мгновенного улучшения сцепления с дорогой. 
 Посмотреть характеристики
 Розетка 120 В/1500 Вт
 Подключайте свою любимую электронику в любом месте.

 4ОктМожно ли регистрировать автомобиль в другом регионе: Переоформление авто в другом городе
  4 Окт 2023   alexxlab Комментировать
Как зарегистрировать юридическому лицу авто в другом регионе?
Здравствуйте. Фирма из Татарстана хочет зарегистрировать автомобиль на территории Башкортостана с получением башкирских номеров. Возможно ли это и какие документы для этого нужны?
15 ноября 2018, 16:51, Павел, г. Нефтекамск
Дмитрий Квон
Юрист, г. Краснодар
рейтинг 10
Павел, здравствуйте! 
В данном случае никаких особых документов не нужно, поскольку поставить на учет автомобиль возможно в любом МРЭО.
В ГИБДД нужно предоставить договор купли-продажи, акт приема-передачи, доверенность, либо если подписывает документы директор выписку из ЕГРЮЛ с подписью ЭЦП ФНС, копию устава, решение участников об избрании директора. 
Для более лучшего понимания можете прочитать Приказ МВД России от 07.08.2013 N 605  «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним http://www. consultant.ru/docum…
Если у Вас возникли дополнительные вопросы, то для получения ответов на свои дополнительные  вопросы, обращайтесь  в чат. 
Для обращения в чат необходимо нажать кнопку „Общаться в чате“, которая располагается напротив иконки юриста в опубликованном вопросе, либо нажать кнопку „Обратиться к юристу“, которая располагается в правом верхнем углу на странице юриста https://pravoved.ru/lawyer/159…
С уважением, юрист Дмитрий. Удачи!
15 ноября 2018, 18:28
Похожие вопросы
686 ₽
Автомобильное право
Авто салон говорит что была доверенность по которой признавался автомобиль в авто салон на продажу между бывшим собственником и тот кто заключал договор комиссии с авто салоном
Купил авто в авто салоне. Подписали договор. Поставил авто на учет в ГИБДД. Авто продавалось по договору комиссии. В ПТС указан одино лицо, в дррогове комиссии другое. Авто салон говорит что была доверенность по которой признавался автомобиль в авто салон на продажу между бывшим собственником и тот кто заключал договор комиссии с авто салоном. Есть ли тут какой то подвох?
Вчера в 19:01, вопрос №3762562, Сергей, г. Москва
Гражданское право
Возможно ли соглашение о партнерстве между физическими лицами
Возможно ли соглашение о партнерстве между физическими лицами. В виду свободы договора закрепленной гражданским кодексом — возможно заключение сделок любого характера. Но вот мы хотим зарегистрировать компанию в будущем, пока идет процесс разработки, нам бессмысленно регистрировать юридическое лицо, плюс по планам регистрация за рубежом, как узаконить подобные отношения без регистрации юр лица. 
Вчера в 06:25, вопрос №3764203, Борис, г. Москва
386 ₽
Банкротство
Здравствуйте, в какой момент юридическое лицо(взыскатель) может подать заявление о банкротстве физлица (должника)?
Здравствуйте, в какой момент юридическое лицо(взыскатель) может подать заявление о банкротстве физлица (должника)? 
 В июне 22 года возбуждено испол производство, и вряд требования будут исполнены. Требования по суду подтверждены в 21 году. Сумма около 5 мил. Физ лицо был как поручитель субсидиарная ответственность. То есть позднее должник избавился от имущества.  
 Взыскатель точно знает, что в 22 году должник продал транспортное средство и частные дома.  
 Прошу подсказать когда подать заявление о банкротстве, нужно ли в реестр уведомление (намерение) подавать, размер госпошлины и подача должна быть в федеральный суд по месту регистрации должника?  
 После того как признают банкротом какой срок давности для обжалования сделок по продажи имущества? 
03 июля, 10:47, вопрос №3763345, Мария, г. Москва
К моему другу пристали гопники из-за его прически и подозвали разговаривать, а я не мог его оставить его
К моему другу пристали гопники из-за его прически и подозвали разговаривать, а я не мог его оставить его одного (из было 4),в итоге слово за слово один из них пнул моего друга, а другой набросился с кулаками я попытался остановить парня, который набросился на моего друга и получил 4 удара в лицо и в ответ ударил 2 раза в корпус. Они убежали и оставили на моем лице 3 гематомы и подозрение на сломанный нос.Что делать?(в еще усугубляется тем, что я учусь на юриста)
02 июля, 21:20, вопрос №3762762, Сокто, г. Москва
Предпринимательское право
Как осуществить смену единственного учредителя ООО удаленно, если ООО зарегистрировано в одном регионе, а сам учредитель в другом, и приехать пока не представляется возможным?
Как осуществить смену единственного учредителя ООО удаленно, если ООО зарегистрировано в одном регионе, а сам учредитель в другом, и приехать пока не представляется возможным?
02 июля, 11:45, вопрос №3762359, Клиент, г. Москва
 Как зарегистрировать транспортное средство в Соединенных Штатах в качестве нерезидента США
 Введение
 ‍
 Покупка транспортного средства в Соединенных Штатах может стать отличной альтернативой аренде.
 ‍
 Но вы не можете легально управлять транспортным средством без регистрации.
 ‍
 Регистрация транспортного средства также включает передачу права собственности.
 ‍
 Итак, если вы хотите купить автомобиль в США, , и должным образом владеть им и управлять им здесь, , вам необходимо зарегистрировать автомобиль.
 ‍
 Это статья о регистрации транспортного средства в США, написанная для туристов, путешественников, иностранцев — всех, кто не живет в США, но хочет купить, владеть и управлять транспортным средством здесь.
 ‍
 При планировании регистрации автомобиля в США необходимо учитывать четыре момента:
 ‍
 Место,
 Вещи, которые необходимо предоставить,
 Процесс и 900 34
 расходы.
 ‍
 Давайте начнем.
 visitor.us — ваш эксперт по регистрации автомобилей
 visitor.us помогает иностранным посетителям регистрировать автомобили в США с 2017 года. 
 Не покидайте что-нибудь на волю случая — наймите visitor. us для регистрации вашего автомобиля в США. 
 Узнайте, как работает visitor.us.
 ‍
  Регистрацией транспортных средств и владением ими в США занимаются штаты США, а не национальное правительство. 
 ‍
 Хорошо, прочитайте предложение выше еще раз.
 ‍
 Отлично, спасибо.
 ‍
 Соединенные Штаты на самом деле представляют собой набор полусуверенных стран.
 ‍
 И так же, как вы не можете зарегистрировать автомобиль в Германии, если у вас есть дом только в Португалии, вы не можете зарегистрировать автомобиль в Нью-Йорке, если у вас есть дом только в Калифорнии.
 ‍
 И если у вас нет дома в Нью-Йорке или Калифорнии, вы не можете зарегистрировать свой автомобиль ни в одном из штатов. Что касается этих штатов, вы не имеете права на регистрацию транспортного средства.
 ‍
 Американцам не нужно об этом думать — мы просто регистрируем свои автомобили в штате, где живем.
 ‍
  Ваша первая задача, как иностранного посетителя, который хочет владеть транспортным средством и управлять им в США, состоит в том, чтобы поставить себя в сферу действия (т. е. получить адрес) в одном из штатов США. 
 ‍
 Так вы можете просто использовать адрес AirBnB в любом штате США?
 ‍
 Ах, если бы это было так просто.
 ‍
 Наличие адреса является лишь самым основным требованием.
 ‍
 В каждом штате США действуют свои правила в отношении вещей, которые необходимо предоставить для регистрации транспортного средства.
 ‍
 Давайте обсудим их далее.
 Позвольте visitor.us зарегистрировать ваш автомобиль в лучшем штате США
 Регистрация транспортных средств осуществляется штатами США, а не национальным правительством.
 Позвольте visitor.us зарегистрировать свой автомобиль в Монтане, лучшем штате США для владения автомобилем.
 Ваш автомобиль никогда не должен прибывать в Монтану.
 Узнайте, как работает visitor.us
 ‍
 Вещи, которые вам необходимо предоставить
 ‍
 Таким образом, регистрацией транспортных средств занимаются штаты США, а не национальное правительство.
 ‍
 В каждом штате США есть свой список вещей, которые необходимо предоставить для регистрации автомобиля.
 ‍
 ‍
 Предыдущее право собственности на транспортное средство (каждый штат США)
 ‍
 Право собственности на транспортное средство является его официальным документом.
 ‍
 Для того, чтобы зарегистрировать транспортное средство, вам необходимо предварительное право собственности на транспортное средство, должным образом подписанное предыдущим владельцем транспортного средства.
 ‍
 Рассмотрим пример заголовка.
 ‍
 Изображение названия транспортного средства в Калифорнии ‍
 Выше приведено изображение названия мотоцикла Honda 2023 года, выданного штатом Калифорния США зарегистрированному владельцу Мэтью Копенхейверу (основателю и генеральному директору visitor. us ).
 ‍
 Чтобы новый владелец, Стив, зарегистрировал этот мотоцикл, Мэтт должен подписать раздел о праве продавца и передать этот титул Стиву.
 ‍
 Затем Стив должен посетить регистрационные органы в штате, где он будет регистрировать велосипед, и представить право собственности, другие необходимые документы и оплатить все применимые налоги и сборы с продаж.
 ‍
 Обратите внимание: если бы Стив смог отправить изображение, отсканированное изображение или копию названия, и Стив, и Мэтт потенциально могли бы претендовать на право собственности на этот велосипед!
 ‍
 Следовательно,  изображения, сканы и копии названий недействительны для регистрации  . Принимаются только оригиналы документов.
 ‍
 Каждый штат США имеет свой набор документов и форму ПТС. Давайте рассмотрим еще несколько примеров.
 Изображение названия штата Нью-Йорк
 Изображение названия штата Флорида
 Изображение названия штата Техас
 Изображение названия штата Теннесси
 ‍
 Каждый штат США признает название любого другого штата США.
 ‍
 Итак, если Стив живет в Техасе, у него не возникнет проблем с подачей документа о праве собственности штата Калифорния в приведенном выше примере в регистрационные органы Техаса.
 ‍
 ‍
 Ваш адрес (каждый штат США)
 ‍
 Если вы хотите зарегистрировать свое транспортное средство в Калифорнии, вы должны указать адрес в Калифорнии.
 ‍
 Если вы хотите зарегистрировать свой автомобиль в Техасе, вы должны указать адрес в Техасе.
 ‍
 Если вы хотите зарегистрировать свой автомобиль в Нью-Йорке, вы должны указать адрес в Нью-Йорке.
 ‍
 ‍
 Подтверждение проживания по этому адресу (некоторые штаты США)
 ‍
 Тринадцать штатов США (и Вашингтон, округ Колумбия) требуют от вас предоставить подтверждение того, что вы проживаете по адресу, где вы зарегистрировали свой автомобиль .
 ‍
 Каждый штат, требующий подтверждения места жительства, предъявляет несколько иные требования, но обычно они включают счет за коммунальные услуги или выписку из банка.
 ‍
 Ниже приведен список штатов США, в которых требуется подтверждение места жительства для регистрации транспортного средства. Вы можете щелкнуть по каждому штату, чтобы найти более подробную информацию о его конкретных требованиях.
 ‍
 Алабама
 Аризона
 Иллинойс
 Мэн
 Монтана (Монтана считает компании Монтаны резидентами Монтаны)‍
 900 33 Нью-Гемпшир‍ Нью-Джерси‍
 Нью-Мексико‍
 Орегон‍
 Род-Айленд‍
 Теннесси‍
 Вирджиния‍
 Вашингтон, округ Колумбия‍
 Западная Вирджиния
 ‍
 ‍
 Документ, удостоверяющий личность, выданный в США (некоторые штаты США)
 ‍
 Чтобы зарегистрировать транспортное средство в любом штате США, вам необходимо предоставить действительный документ, удостоверяющий личность с фотографией.
 ‍
 В некоторых штатах США для регистрации транспортного средства требуется документ, удостоверяющий личность, выданный штатом США или национальным правительством.
 ‍
 А в некоторых штатах США требуется документ, удостоверяющий личность, выданный  этим штатом , чтобы зарегистрировать там транспортное средство.
 ‍
 Ниже приведен список из двадцати одного штата США, в которых для регистрации транспортного средства требуется документ, удостоверяющий личность, выданный в США. Вы можете щелкнуть по каждому штату, чтобы найти более подробную информацию о его конкретных требованиях. 91 Иллинойс
 Индиана
 Айова
 Канзас
 Кентукки
 Мэриленд
 Небраска
 Северная Каролина
 Огайо
 Пенсильвания
 Род-Айленд
 Южная Дакота
 Вашингтон
 Вашингтон, округ Колумбия
 Висконсин
 ‍
 ‍
 Доказательство законного присутствия (некоторые штаты США)
 ‍
 Несколько штатов США разрешают нерезидентам США регистрировать транспортные средства, если они могут предоставить «доказательство законного присутствия» в США. Для путешественников это действующая виза США и запись о прибытии и отъезде I-94. Обратите внимание, что ESTA — это отказ от визы, а не виза, и поэтому они не принимаются этими государствами в качестве доказательства законного присутствия.
 ‍
 Ниже приведен список двух штатов США, в которых допускается подтверждение законного присутствия для регистрации транспортного средства. Вы можете щелкнуть по каждому штату, чтобы найти более подробную информацию о его конкретных требованиях.
 ‍
 Колорадо
 Массачусетс
 ‍
 Требования к техосмотру автомобиля (некоторые штаты США)
 ‍
 В большинстве (42) штатов США для регистрации требуется подтверждение того, что ваш автомобиль прошел техосмотр в этом штате. это в таком состоянии.
 ‍
 Эти проверки обычно делятся на три категории:
 Выбросы выхлопных газов
 Безопасность
 VIN
 Помните, что каждый штат США является полусуверенной страной, поэтому Нью-Йорк не признает акт проверки от Калифорния.
 ‍
 Итак, если вы планируете купить автомобиль в Нью-Йорке (например) и зарегистрировать его в Калифорнии (например), вам нужно выяснить, как перевезти этот автомобиль в Калифорнию, чтобы пройти техосмотр.
 ‍
 В большинстве случаев техосмотр требуется при каждом продлении регистрации транспортного средства (обычно ежегодно).
 ‍
 Ниже приведен список восьми штатов США, в которых  нет требований к инспекции  . Вы можете щелкнуть по каждому штату, чтобы найти более подробную информацию о его конкретных требованиях.
 ‍
 Аляска
 Айова
 Мичиган
 Миннесота
 Монтана
 Северная Дакота
 9003 3 Южная Каролина Южная Дакота
 Позвольте посетителю.нас зарегистрировать свой автомобиль в Монтане
 Монтана не Не требуется документ, удостоверяющий личность, выданный в США.
 В штате Монтана не требуется никаких проверок транспортных средств (поэтому ваш автомобиль никогда не должен прибывать в Монтану).
 visitor.us формирует для вас компанию в штате Монтана, поэтому вы можете зарегистрировать транспортное средство здесь.
 Узнайте, как работает visitor.us
 ‍
 Процесс
 ‍
 Процесс регистрации автомобиля имеет три выхода:
 ‍
 90 069 Новый титул , документ, подтверждающий право собственности на транспортное средство, и который требуется для передачи транспортного средства новому владельцу в будущем,
  Новый регистрационный документ , документ, подтверждающий законное разрешение на использование транспортного средства на дорогах общего пользования, и
  Номерной знак  , маркер регистрации транспортного средства, который хорошо виден правоохранительным органам.
 ‍
 Итак, какие этапы процесса регистрации создают эти три результата?
 ‍
 ‍
 Посетите регистрационные органы
 ‍
 Вы (или назначенный вами агент) должны физически представить документы, которые вам необходимо предоставить (предыдущее право собственности на транспортное средство, документ, удостоверяющий личность, акты осмотра и т.  д. .) в регистрирующие органы.
 ‍
 Это невозможно сделать онлайн или по почте — кто-то должен посетить DMV.
 ‍
 Многие штаты США делегируют регистрацию транспортных средств своим округам, уровням управления ниже уровня штата и выше города.
 ‍
 Если вы планируете зарегистрировать свое транспортное средство в одном из этих штатов, вам необходимо посетить регистрационные органы того округа, где находится ваш адрес. Другими словами, если ваш регистрационный адрес находится в Остине, штат Техас, вы не можете зарегистрировать свое транспортное средство в органах регистрации в Хьюстоне, штат Техас — они находятся в двух разных округах.
 ‍
 ‍
 Предоставить прежнее право собственности на транспортное средство
 ‍
 Регистрационные органы  всегда собирают прежнее право собственности на транспортное средство при регистрации и уничтожают его. 
 ‍
 У транспортного средства может быть только один владелец (или группа совладельцев) одновременно, поэтому удаление предыдущего права собственности на транспортное средство помогает гарантировать, что право собственности на транспортное средство не будет перепутано.
 ‍
 ‍
 Отправьте необходимые документы
 ‍
 В зависимости от штата США, в котором вы зарегистрировали свое транспортное средство, при регистрации вам потребуется предоставить подтверждение места жительства, документ, удостоверяющий личность с фотографией, подтверждение вашего законного пребывания в США и/или свидетельство о техосмотре транспортного средства.
 ‍
 ‍
 Оплата налога с продаж и регистрационных сборов
 ‍
 Каждый штат США взимает с новых владельцев транспортных средств налог с продаж и/или регистрационные сборы.
 ‍
 Если налог с продаж не был уплачен в момент продажи (например, если вы купили автомобиль у физического лица), он уплачивается при регистрации.
 ‍
 Подробнее об этом в разделе ниже.
 ‍
 ‍
 Получите новый регистрационный документ, номерные знаки и право собственности
 ‍
 Некоторые штаты США предоставляют вам регистрационный документ, номерные знаки и право собственности сразу же после регистрации автомобиля.
 ‍
 Однако большинство из них этого не делает.
 ‍
 В большинстве штатов ваш регистрационный документ и номерные знаки выдаются сразу после регистрации автомобиля, а затем через несколько недель отправьте по почте название транспортного средства на ваш регистрационный адрес. Помните, что вы не можете продать или экспортировать свой автомобиль без его титула.
 
 ‍
 Если вы турист, путешественник или иностранец в США, который хочет продать или экспортировать автомобиль в конце поездки,  это   важная деталь  .
 ‍
 Если вы регистрируете свое транспортное средство по адресу AirBnB, и ваша собственность прибывает туда после того, как вы отправились в путь, вам лучше быть абсолютно уверенным, что ваш хост AirBnB отправит вам вашу собственность, где бы вы ни находились,  , иначе вы не сможете продать или экспортировать свой автомобиль  .
 Не теряйте время в очереди в DMV
 Позвольте специалистам visitor.us зарегистрировать для вас ваш автомобиль.
 Мы вышлем свидетельство о праве собственности на ваш автомобиль в удобное для вас место, чтобы вы могли продать или экспортировать свой автомобиль.
 Пропустите DMV, сразу же отправляйтесь в путь.
 Узнайте, как работает visitor.us
 ‍
 Стоимость
 ‍
 Регистрация автомобиля стоит денег.
 ‍
 Стоимость регистрации транспортного средства почти никогда не включается в рекламируемую цену транспортного средства, независимо от того, продается ли оно дилером или частным лицом.
 ‍
 Штаты США взимают налоги и/или сборы каждый раз, когда транспортное средство регистрируется на нового владельца и каждый раз, когда регистрация транспортного средства продлевается, и каждый штат США имеет свои собственные налоговые ставки и регистрационные сборы.
 ‍
 Ниже приведены ставки налога с продаж на транспортные средства в нескольких популярных городах прибытия в США:
 ‍
 Сиэтл, Вашингтон: 10,1%
 Лос-Анджелес, Калифорния: 9,25%
 Нью-Йорк, Нью-Йорк: 8,875%
 Чикаго, Иллинойс: 8,5% 90 034
 ‍
 Но вот полезное факт:
 ‍
  Налоги и регистрационные сборы уплачиваются в том штате, в котором зарегистрировано транспортное средство, а не там, где оно было приобретено. 
 ‍
 (Исключением из этого правила является Калифорния, где дилеры по закону обязаны взимать налог с продаж в Калифорнии, если транспортное средство уезжает с парковки. Обходным решением является доставка вашего автомобиля в Лас-Вегас или Рино, Невада или Юма, Аризона, и встретите его там.)
 ‍
 При продаже или экспорте автомобиля вы не получите обратно налог с продаж.
 ‍
 Поэтому, уделяя внимание налогам и регистрационным сборам, вы можете сэкономить (или обойтись) много денег.
 Как звучит 0% налога с продаж?
 В США вы платите налог с продаж при регистрации автомобиля, а не при его покупке. 
 Позвольте visitor.us зарегистрировать ваш автомобиль в штате Монтана, где налог с продаж составляет 0%. 
 Вашему автомобилю никогда не придется приезжать в Монтану. 
 Узнайте, как работает visitor.us.
 ‍
 Итак, если вы приехали в США из-за границы, вам необходимо выполнить требования того или иного штата США.
 ‍
 Плохая новость заключается в том, что если у вас нет адреса в штате США, вы не выполняете первое требование для регистрации транспортного средства.
 ‍
 Мы, американцы, должны зарегистрировать наши транспортные средства в штате, где мы живем.
 ‍
 Но вы, как иностранный гость, не живете ни в одном штате США.
 ‍
 Итак, хорошая новость заключается в том, что если у вас еще нет адреса в США,  вы можете выбрать, в каком штате зарегистрировать свое транспортное средство. 
 ‍
 документы, осмотры и другие требования определяются штатом, в котором вы зарегистрировали свое транспортное средство, выбор правильного штата может сэкономить вам время, нервы и деньги.
 ‍
 Мы провели исследование и выяснили, что Монтана является лучшим штатом для иностранного посетителя, чтобы зарегистрировать автомобиль в США — ни один другой штат не сравнится с ним.
 ‍
 Вот почему мы основали visitor. us в Монтане в 2017 году и помогли сотням иностранных посетителей избежать администратора регистрации транспортных средств и сосредоточиться на своем посещении.
 ‍
 Нажмите здесь, если хотите узнать, как работает visitor.us.
 ‍
 Нажмите здесь, если хотите задать нам вопрос о регистрации автомобиля в США.
 ‍
 Примерно в то же время, когда вы регистрируете свой автомобиль, вы захотите получить страховку, которая требуется по закону повсюду в США.
 ‍
 Для получения дополнительной информации о страховании ознакомьтесь с нашим руководством Как застраховать автомобиль в США, если вы не являетесь резидентом США.
 Жители Нью-Йорка — Dirt Legal
 Нью-Йорк, Нью-Йорк. Эмпайр Стейт. Нью-йоркское состояние души. Так много вещей приходит на ум, когда вы думаете о великом штате Нью-Йорк. Нью-Йорк — крупнейший отдельный город в США с почти девятью миллионами жителей. Здесь проходят многие знаковые мероприятия (Эмпайр-стейт-билдинг, One World Trade, Статуя Свободы) и мероприятия (Бродвей, канун Нового года на Таймс-сквер).
 Я мог бы продолжать страницы о Нью-Йорке, а Нью-Йорк — это только часть штата. Северная часть штата Нью-Йорк — это другой мир с чрезвычайно лесистыми лесами, жизнью вне сети и обильным снегом. Если это не ваша вещь, вы всегда можете наслаждаться пляжами. Это государство, в котором действительно есть все.
 Но, конечно же, при этом приходится довольно дорого жить. Хотя мы не можем помочь вам со всеми расходами на проживание, мы можем помочь вам избежать некоторых расходов на владение автомобилем или грузовиком в Эмпайр-Стейт, зарегистрировав ваш автомобиль за пределами штата.
 Подобно своему сопернику на Западном побережье, Нью-Йорк привлекает миллионы людей своей уникальной, привлекательной и яркой культурой, но обычно их отталкивает дороговизна проживания и непомерные расходы. Например, расходы на транспорт в штате Нью-Йорк примерно на 40% выше, чем в среднем по стране.
 Обрамление проблемы с Нью-Йорком
 Как и в Калифорнии, большая часть большого населения Нью-Йорка (четвертого по величине в стране с чуть более 20 миллионами) состоит из огромной городской застройки, которой является метро Нью-Йорка, который в четырех штатах, составляющих метро, насчитывает более 19миллионов человек. Кусок Нью-Йорка от этого пирога составляет примерно половину.
 Давайте поговорим о деньгах, потому что Нью-Йорк, Нью-Йорк практически сделан из материала. Совокупный статистический район Нью-Йоркского метрополитена (CSA) имеет валовой внутренний продукт (ВВП) около 1,8  триллионов долларов.  Это поставит Нью-Йорк на восьмое место среди самых богатых  стран  в мире. Таким образом, накопление богатства, безусловно, не является проблемой. Однако это не означает, что средний житель Нью-Йорка богат в штате Нью-Йорк.
 Средний доход в Нью-Йорке составляет 68 244 доллара, что чуть выше среднего показателя по стране (67 521 доллар), что примерно на 1% больше, чем в среднем по стране. Но когда мы смотрим на общую стоимость жизни, вы видите, что средний показатель по штату более чем на 20% выше, чем в среднем, а транспорт — на колоссальные 40% выше среднего по стране. Таким образом, 1% выше среднего показателя по стране совершенно недостаточен для резкого увеличения стоимости жизни.
 Нью-Йорк против штата Нью-Йорк
 Чтобы сформулировать это для контекста, нам нужно взглянуть на различные области штата. Нью-Йорк — относительно большой штат. Хотя значительная часть территории состоит из Нью-Йорка, он не представляет собой весь штат ни в географическом, ни в геополитическом плане.
 Это земля резких контрастов; Округ Гамильтон имеет одну из самых больших территорий страны во всем штате, но в нем проживает менее 5000 человек, тогда как округ Нью-Йорк имеет площадь всего около 33 квадратных миль и население около 1,5 миллиона человек.
 Хвост, который виляет собакой, играет важную политическую роль в округах Нью-Йорка. В штате Нью-Йорк мы видим шесть округов с населением более миллиона человек, и темп, который они задают, определяет темп штата. Поэтому, когда у вас есть метро, производящее столько же капитала, сколько Нью-Йорк, остальная часть штата будет вилять этим хвостом.
 Регистрация автомобиля в Нью-Йорке
 Какое отношение это имеет к регистрации автомобиля за пределами штата? Как и в Калифорнии, которой управляют районы залива и Лос-Анджелес, требования к регистрации транспортных средств определяются приходом и уходом Нью-Йорка. Хотя это может иметь смысл в густонаселенных городских районах, это абсолютно бессмысленно в безлюдном сельском округе в сотнях миль от города.
 Итак, давайте поговорим о процессе регистрации и оплате.
 Налог на автомобиль в Нью-Йорке
 Наиболее существенным компонентом затрат на регистрацию автомобиля является налоговое бремя, связанное с регистрацией вашего легкового или грузового автомобиля. Неудивительно, что в Нью-Йорке одни из самых высоких в стране налогов на регистрацию автомобилей.
 Штатная ставка налога с продаж составляет 4% по всем направлениям. Итак, что это значит для вас? Вернемся к закону средних чисел. По состоянию на июнь новый автомобиль в США стоит в среднем 42 258 долларов. Из них государство получит вас за 1,69 доллара.0,32. Но ставки налога с продаж в каждом городе или округе разные, и они сильно различаются. Самым высоким, как и ожидалось, является Нью-Йорк, где вы можете рассчитывать на огромные 8,88% за свой автомобиль, что составляет 3752,51 доллара.
 Итак, вы можете сказать, что это просто цена, которую вы платите за жизнь в Нью-Йорке. Но почему вы должны видеть, как тысячи долларов улетают из окна только для того, чтобы пометить вашу машину? Кроме того, не только город вышел из-под контроля. Средняя ставка налога на автомобили в Нью-Йорке составляет колоссальные 7,915%, поэтому независимо от того, где вы находитесь в штате, вы собираетесь выложить где-то около 3344,72 долларов за регистрацию автомобиля в Нью-Йорке.
 Но Нью-Йорк — это разительный контраст. Например, индекс стоимости жизни для нескольких рабочих Буффало составляет  пунктов ниже среднего показателя по стране на  пунктов.
 Нью-Йорк имеет много общего со своим соперником на Западном побережье. Миллионы трудолюбивых синих воротничков скорее потратят свои деньги на лучший дом, лодку или автофургон, на что угодно, только не на непомерные налоги с продаж и регистрационные сборы.
 Большая часть Нью-Йорка — это не Нью-Йорк
 А затем возьмите большую часть жителей Нью-Йорка, которые не составляют 1% или около того, вовлеченных в ВВП города в размере 1,8 триллиона долларов. Бармены и официантки, сантехники и пожарные. Хотя популярна поговорка о том, что эти люди могут голосовать ногами и ходить, вы должны учитывать, что это не так просто для всех. Пожалуйста, подумайте о синих воротничках полиции и пожарных, которые на несколько поколений связаны своим родственным братством. От этого не так-то просто уйти, но они вынуждены жить в любимом городе с астрономически высокой стоимостью жизни.
 Например, общий индекс стоимости жизни в Нью-Йорке примерно на 85% выше, чем в Далласе, штат Техас! Метро Далласа/Форт-Уэрта является четвертым по величине метрополитеном в США.
 Нью-йоркские требования к техосмотру
 Теперь пришло время углубиться в суть статьи: Нью-йоркская программа техосмотра автомобилей. В Нью-Йорке высокая концентрация автомобилей из-за чрезвычайно высокой плотности населения. Некоторые, несомненно, сомневаются, что это больше связано с политической целесообразностью, чем с безопасностью дорожного движения и контролем за выбросами, но это ни здесь, ни там. Правда в том, что если вы зарегистрируете свой автомобиль или грузовик в Нью-Йорке в качестве резидента штата, вам придется соблюдать требования штата. Но, конечно, если вы не зарегистрировали его в Южной Дакоте через нашу службу регистрации за пределами штата.
 Программа проверки безопасности транспортных средств и выбросов в атмосферу штата Нью-Йорк
 Вот самое точное краткое изложение программы безопасности транспортных средств и выбросов загрязняющих веществ в штате Нью-Йорк, которое вы найдете прямо из первоисточника.
 В соответствии со священными текстами, т. е. частью 79.2 закона, «каждый автомобиль (включая прицеп, кроме прицепа на колесах), проданный или переданный для использования на дорогах общего пользования этого штата дилером… должен быть осмотрен». Итак, вот оно: его проверяют, если он ездит по дороге.
 Кроме того, в соответствии с §79.2 (C) «Каждое транспортное средство должно быть осмотрено и иметь действительное свидетельство о проверке, прежде чем может быть выдана первоначальная регистрация, перерегистрация или продление регистрации для этого транспортного средства». В переводе: ваш автомобиль должен быть осмотрен, чтобы быть зарегистрированным. Это также означает, что перед регистрацией он должен пройти  проверку.
 Штат был достаточно любезен, чтобы напомнить жителям, что они могут проходить столько проверок, сколько захотят, при условии, что вы проходите хотя бы одну проверку за 12-месячный период. О, но вы получите плату, если вы просрочили. За просроченные стикеры менее чем на 60 дней штраф составит от 25 до 50 долларов; если он просрочен более чем на 60 дней, вы получите от 50 до 100 долларов, в зависимости от того, насколько щедрыми они себя чувствуют в данный момент. Кроме того, считыватель счетчика пометит вас просроченной наклейкой, даже если у вас есть время на счетчике.
 Сколько будет стоить техосмотр автомобиля в Нью-Йорке?
 С другой стороны, плата за инспекцию является фиксированной ставкой, установленной Частью 79, так что, по крайней мере, вам не нужно беспокоиться о том, что вас ограбят в этой части сделки. Согласно §79.7(c)(1), все автомобили с 15 или менее пассажирами (например, церковные фургоны) и максимальной полной массой менее 10 001 фунтов стоят 10 долларов. В таблице есть довольно много других скобок, но эта является наиболее распространенной и, скорее всего, подойдет для вашей ситуации.
 Таким образом, десять баксов вряд ли обойдутся вам в кругленькую сумму, но если вы прибавите их к первоначальному налогу, составляющему в среднем 7,915%, вы увидите, как быстро эта сумма начинает складываться. Помня, что транспорт в штате Нью-Йорк в среднем примерно на 40% выше, чем в среднем по стране, обычно не в виде единовременной суммы, а скорее как смерть от тысячи порезов бумаги.
 Выбросы штата Нью-Йорк
 Неудивительно, что в Нью-Йорке действует программа выбросов, очень похожая на программу Калифорнии. Испытание на выбросы проводится ежегодно в сочетании с ежегодной проверкой безопасности. Если ваш автомобиль проходит часть безопасности, но не отвечает компоненту выбросов, они могут отказать в регистрации автомобиля до тех пор, пока он не получит проходной балл. И помните, если вас поймают с плохим тестом на выбросы, вы уже догадались: вас оштрафуют.
 Нью-Йорк проводит тест на выбросы OBDII для транспортных средств, зарегистрированных в штате, известный как Программа проверки транспортных средств Нью-Йорка (NYVIP2). Это не что иное, как сертифицированный магазин, подключающий считыватель OBDII и извлекающий информацию о выбросах, чтобы увидеть, соответствует ли автомобиль тому, чем он должен быть.
 Преимущества пакета регистрации за пределами штата
 Мы тщательно раскрыли проблемы, которые мешают жителям Нью-Йорка регистрировать свои легковые и грузовые автомобили. К счастью, мы в Dirt Legal являемся универсальным магазином с решениями, которые помогут вам отправиться в путь с минимальной суетой и гораздо большим количеством зелени в вашем кошельке.
 Почему Южная Дакота?
 Вы из Йонкерса и до вас дошли только слухи о существовании Южной Дакоты? Это нормально; вы все еще можете с гордостью зарегистрировать свою поездку в Южной Дакоте. Прекрасных свободолюбцев в Южной Дакоте не волнует, что вы живете гораздо ближе к Хобокену, чем к Рапид-Сити. Не требуется проживать в штате Южная Дакота или даже предоставлять доказательства какого-либо проживания. Это верно; они зарегистрируют автомобиль для любого, в любой точке Соединенных Штатов, без вопросов.
 В Южной Дакоте нет абсолютно никаких требований к проверке. Итак, скажем, вы только что нашли горячее предложение на новую поездку, но она продолжает не проходить тест NYVIP2 OBDII. Южной Дакоте все равно. Это довольно просто, если вы вносите 4% акцизного налога (, если  вы не заплатили не менее 4% другому штату). И, конечно же, никаких проверок. Ни в каком виде. Никаких проверок безопасности или пригодности к эксплуатации, никаких проверок выбросов. Всего 4% акциза сверх номинальной платы за наши услуги, и вы уже в пути.
 Сколько я сэкономлю?
 Отличный вопрос. Вернемся к новой машине за 42 258 долларов. Если вы зарегистрируете его в Южной Дакоте, на момент написания этой статьи вы должны будете заплатить всего 1 690,32 доллара плюс наши услуги на общую сумму 2 039,42 доллара.

 4ОктПринцип работы тнвд: Принцип работы ТНВД и его основные особенности
  4 Окт 2023   alexxlab Комментировать
ТНВД Камаз: устройство, принцип работы и ремонт — Информация — Статьи
ТНВД – это Топливный Насос Высокого Давления. Ставиться он на дизельные двигатели и предназначен для подачи топлива в топливную систему под высоким давлением, для наилучшего сгорания его в цилиндрах.
Устройство ТНВД
Рис.1 — Подробная схема всех элементов топливного насоса для автомобилей Камаз с двигателем 740.
Принцип работы
Из бака, через фильтр грубой очистки, с помощью топливного насоса низкого давления топливо, по топливопроводу, поступает сначала в фильтр тонкой очистки, а потом на вход в ТНВД. От коленвала двигателя передается крутящий момент на топливный насос, а точнее на кулачковый вал, который в свою очередь приводит в действие толкатели. Толкатели давят на пружины, которые поднимают плунжер. Плунжер закрывает впускной клапан, топливо подается на форсунки, которые распыляют его уже в цилиндрах. Кулачковый вал, проварачиваясь дальше опускает плунжер, открывая, тем самым, поступление топлива в ТНВД и процесс повторяется.
Вроде бы ничего сложно, однако, это не совсем так. Любой ТНВД это очень сложный механизм, основой которого являются плунжерные пары. Их изготавливают с очень высокой точностью. Одна такая пара состоит из цилиндра и поршня, который, перемещаюсь и создает высокое давление в системе.
ТНВД двигателя Камаз 740 представляет собой V-образное устройство, в каждой половине которого находится по 4 плунжерные пары. Внизу корпуса насоса находится кулачковый вал, на который от коленвала и передается крутящий момент. Кулачки на валу передают поступательные движения на поршни каждой пары. Работа поршней ТНВД строго синхронизирована с работой поршней самого двигателя с помощью пружинных толкателей.
В конструкции каждой плунжерной пары есть несколько клапанов, как впускных так и выпускных и специальных канавок для отвода лишнего топлива. За направлениями потока топлива отвечают специальные автоматически клапанные механизмы.
Возможные неисправности в работе ТНВД и их ремонт
В топливном насосе двигателя Камаз 740 высокое давление создается за счет очень плотного прилегания поршня в цилиндре плунжерной пары. В случае какого либо нарушения этой плотности в топливной системе падает давление и двигатель вообще может не запуститься или работать не ровно, с перебоями. Длительную и безаварийную работы ТНВД в первую очередь обеспечивает качественное дизельное топливо. Для дизельных моторов это одно из главных условий успешной эксплуатации. Внимательно отнеситесь к выбору АЗС, на которой заправляетесь.
Для того, чтобы двигатель КАМАЗ и ТНВД работали исправно и долго своевременно проводите все необходимые регламентные работы по их техническому обслуживанию, а особое внимание стоит уделить замене топливных фильтров, как грубой, так и тонкой очистки. Старайтесь покупать оригинальные расходные материалы у официальных дилеров или в авторизированных сервисных центрах.
Как и у любого механизма у ТНВД есть свой ресурс, который он в любом случае со временем выработает. Но инженеры Камаза разработали ремонтопригодный агрегат, который можно восстановить, заменив изношенные детали. Но ремонтировать топливный насос высокого давления стоит на специализированных станциях, которые оборудованы стендом проверки топливной системы под давлением. Такое оборудование поможет выявить как явные, так и скрытые неисправности. После проведения ремонта ТНВД должен пройти ряд стендовых испытаний и точную настройку вместе топливными форсунками.
Основные причины выхода ТНВД из строя
Вода в топливной системе. Причин появления воды в системе может быть несколько: некачественный или изношенный топливный фильтр; большой процент воды в дизельном топливе; нарушение герметичности топливопровода из-за чего образуется конденсат внутри на трубках.
Механические примеси в топливе. Примеси могут появляться опять же из-за плохих топливных фильтров. Так же рекомендуется периодически проводить очистку топливного бака от образований парафина и т.п. отложений.
Плохие смазывающие качества дизельного топлива. Причина этого может скрывать в применение не сертифицированных присадок. Не поддавайтесь рекламе и не добавляйте в топливо ничего лишнего, чего не рекомендует производитель.
Не герметичный топливопровод. В этом случае идет постоянный подсос воздуха в систему, повышающий коэффициент трения в плунжерных парах, что приводит к их быстрому износу.

Самые часто встречающиеся неисправности
Неравномерная подача топлива. Причина скорее всего кроется в поврежденной плунжерной паре. Так же рекомендуется проверить клапаны топливного насоса, а также работу форсунок.
Повышенный расход топлива. Причина банальна – повреждения топливопровода.
Запаздывает впрыск. Проблема может скрываться в регулировочном болте толкателя или в поврежденном кулачковом вале.

Видео, подробно описывающее работу топливной систему двигателя Камаз 740.
 Регулировка подачи топлива
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/https/myavtomobili.ru/wp-content/uploads/2/3/b/23b14003853306d4d52c42d7ae46c168.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/gsOJ2lw7Si4&#8243;> Как снять ТНВД
отсоединить тросики ручного управления рычагом остановки двигателя и рычагом управления регулятором,
снимите тягу управления подачей топлива,
отсоедините все трубопроводы подвода топлива к насосу, отводящий и дренажный трубопроводы и трубопровод от фильтра тонкой очистки топлива,
отсоедините трубку для подвода масла к насосу и, масло отводящую трубку,
выкрутите стяжной болт переднего фланца ведущей полумуфты и два болта ведомой полумуфты (для того, чтобы выкручивать болты было удобно нужно провернуть коленвал через люк картера сцепления),
отсоедините топливопроводы факельных свечей,
снимите топливопроводы высокого давления,
отсоедините трубку, которая подводит воздух к рабочему цилиндру вспомогательного тормоза,
открутите четыре болта, которые крепят ТНВД,
снимите собственно сам насос.

Порядок разборки
вывернуть винты крепления задней крышки регулятора частоты вращения и снять крышку в сборе с насосом низкого давления;
снять автоматическую муфту опережения впрыска топлива, используя приспособление И-801.16.000. Сначала отвернуть гайку 2 (рис. а) крепления муфты. Для этого вставить отвертку 4 в паз гайки и, удерживая муфту 1 от вращения, ключом 3 отвернуть гайку. Затем, вворачивая в муфту съемник 5 (рис. б), снять муфту;

Рис.2 – Снятие муфты
распломбировать и вывернуть винты крепления защитных кожухов секций ТНВД и снять кожуха;
распломбировать и вывернуть болты крепления верхней крышки регулятора и снять крышку;
вынуть ось рычага регулятора и снять рычаг регулятора с рычагом муфты грузов, муфтой, пружиной регулятора и рычагом пружины;
снять стопорное кольцо и державку грузов в сборе;
вывернуть пробки реек, вынуть втулки реек, затем сами рейки, предварительно расстопорив их;
отвернуть гайки крепления секций ТНВД, снять стопорные шайбы штуцеров секций и вынуть секции ТНВД и толкатели плунжеров;
расшплинтовать и отвернуть гайки и, используя съемник И-801. 26.000, снять эксцентрик привода насоса низкого давления, ведущую шестерню регулятора и промежуточную шестерню;
снять второй подшипник с оси промежуточной шестерни;
выбить шпонки с носка и хвостовика кулачкового вала, снять крышку заднего подшипника, вынуть кулачковый вал в сборе с подшипниками и снять крышку переднего подшипника;
используя съемник И-801.30.000, снять подшипники с кулачкового вала;
секции ТНВД и топливоподкачивающий насос низкого давления разобрать в приспособлении И-801.20.000. Для выпрессовки нагнетательного клапана секции ТНВД использовать приспособление И-801.21.000.

Сборка и установка ТНВД после ремонта
Сборка ТНВД, как и положено, проводится в обратном порядке. Чтобы установить подшипники на кулачковый вал используется приспособление И-801.27.000. Свободный ход вала должен быть не больше 0,1 мм, делается это путем подбора регулировочных прокладок под крышку переднего подшипника кулачкового вала.
Установка ТНВД:
проверните коленвал до его положения, которое соответствует началу впрыска топлива в первый цилиндра (фиксатор находится в зацеплении с маховиком), проверьте, чтобы метка I на заднем фланце ведущей полумуфты привода должна быть вверху;
установите топливный насос на двигатель, совместив при этом метки II на корпусе насоса и муфте опережения впрыска топлива;
затяните болты крепления насоса;

Рис.3 — Порядок затяжки болтов крепления, топливного насоса высокого давления
не нарушая взаимного расположения меток, затяните верхний болт ведомой полумуфты привода, переставьте фиксатор в мелкий паз, проверните коленвал на один оборот и затяните второй болт ведомой полумуфты, затяните стяжной болт переднего фланца полумуфты;
установите крышку люка картера сцепления;
подсоедините трубопроводы высокого давления, маслоподводящую и маслоотводящую трубки, трубку подвода воздуха к пневмоцилиндру вспомогательного тормоза, трубопроводы низкого давления, тягу управления подачей топлива, тросики ручного управления рычагом останова и рычагом управления регулятором.

После установки ТНВД запустите двигатель и болтом отрегулировать минимальную частоту вращения холостого хода, которая не должна превышать 600 об/мин.
За информацию спасибо сайту 24techno-guide.ru
Механические ТНВД VE типа. Устройство и принцип работы.
Топливный насос высокого давления (ТНВД) — основной конструктивный элемент системы впрыска дизельного двигателя, выполняющий две основные функции: дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя под давлением и определение правильного момента начала впрыска. После появления аккумуляторных систем впрыска, задачу определения момента подачи топлива выполняет электронная форсунка.
Принципиальная схема системы топливоподачи дизельного двигателя с одноплунжерным ТНВД
Принципиальная схема системы топливоподачи дизеля с одноплунжерным распределительным топливным насосом (ТНВД) с торцевым кулачковым приводом плунжера показана на рисунок:
Рис. Принципиальная схема системы топливоподачи дизельного двигателя с одноплунжерным ТНВД: 1 – топливопровод низкого давления; 2 – тяга; 3 – педаль подачи топлива; 4 – ТНВД; 5 – электромагнитный клапан; 6 – топливопровод высокого давления; 7 – топливопровод сливной магистрали; 8 – форсунка; 9 – свеча накаливания; 10 – топливный фильтр; 11 – топливный бак; 12 – топливоподкачивающий насос (применяется при магистралях большой протяженности; 13 – аккумуляторная батарея; 14 – замок «зажигания»; 15 – блок управления временем включения свечей накаливания
Топливо из бака 11 прокачивается по топливопроводу низкого давления в топливный фильтр тонкой очистки топлива 10, откуда засасывается топливным насосом низкого давления и затем направляется во внутреннюю полость корпуса ТНВД 4, где создается давление порядка 0,2 … 0,7 МПа. Далее топливо поступает в насосную секцию высокого давления и с помощью плунжера — распределителя в соответствии с порядком работы цилиндров подается по топливопроводам высокого давления 6 в форсунки 8, в результате чего осуществляется вспрыскивание топлива в камеру сгорания дизеля. Избыточное топливо из корпуса ТНВД, форсунки и топливного фильтра (в некоторых конструкциях) сливается по топливопроводам 7 обратно в топливный бак. Охлаждение и смазка ТНВД осуществляются циркулирующим в системе топливом. Фильтр тонкой очистки топлива имеет важное значение для нормальной и безаварийной работы ТНВД и форсунки. Поскольку плунжер, втулка, нагнетательный клапан и элементы форсунки являются деталями прецизионными, топливный фильтр должен задерживать мельчайшие абразивные частицы размером 3…5 мкм. Важной функцией фильтра является также задержание и выведение в осадок воды, содержащейся в топливе  Попадание влаги во внутреннее пространство насоса может привести к выходу последнего из строя по причине образования коррозии.
Топливный насос подает в цилиндры дизеля строго дозированное количество топлива под высоким давлением в определенный момент времени в зависимости от нагрузки и скоростного режима, поэтому характеристики двигателей существенно зависят от работы ТНВД.
Схема и общий вид распределительного насоса VE
Схема распределительного насоса VE представлена на первом рисунке, а его общий вид на следующем.
Основные функциональные блоки топливного насоса VE представляют собой:
роторно-лопастной топливный насос низкого давления с регулирующим перепускным клапаном
блок высокого давления с распределительной головкой и дозирующей муфтой
автоматический регулятор частоты вращения с системой рычагов и пружин
электромагнитный запирающий клапан, отключающий подачу топлива
автоматическое устройство (автомат) изменения угла опережения впрыскивания топлива
Рис. Схема топливного насоса — Bosch VE: 1 – вал привода насоса; 2 – перепускной клапан регулирования внутреннего давления; 3 – рычаг управления подачей топлива; 4 – грузы регулятора; 5 – жиклер слива топлива; 6 – винт регулировки полной нагрузки  7 – передаточный рычаг регулятора; 8 – электромагнитный клапан остановки двигателя; 9 – плунжер  10 – центральная пробка; 11 – нагнетательный клапан; 12 – дозирующая муфта; 13 – кулачковый диск; 14 – автомат опережения впрыска топлива; 15 – ролик; 16 – муфта; 17 – топливо-подкачивающий насос низкого давления
Рис. Общий вид распределительного ТНВД VE: а – ТНВД; б – блок высокого давления с распределительной головкой и дозирующей муфтой. Позиции соответствуют позициям на предыдущем рисунке.
Дополнительные устройства распределительного ТНВД VE
Распределительный ТНВД VE может также быть оснащен различными дополнительными устройствами, например, корректорами топливоподачи или ускорителем холодного пуска, которые позволяют индивидуально адаптировать ТНВД к особенностям данного дизеля.
Вал привода 1 топливного насоса расположен внутри корпуса ТНВД, на валу установлен ротор 17 топливного насоса низкого давления и шестерня привода вала регулятора с грузами 4. За валом 1 неподвижно в корпусе насоса установлено кольцо с роликами и штоком привода автомата опережения впрыскивания топлива 14. Привод вала ТНВД осуществляется от коленчатого вала дизеля, шестеренчатой или ременной передачей. В четырехтактных двигателях частота вращения вала ТНВД составляет половину от частоты вращения коленчатого вала, и работа распределительного ТНВД осуществляется таким образом, что поступательное движение плунжера синхронизировано с движением поршней в цилиндрах дизеля, а вращательное обеспечивает распределение топлива по цилиндрам. Поступательное движение обеспечивается кулачковой шайбой, а вращательное – валом топливного насоса.
Автоматический регулятор частоты вращения включает в себя центробежные грузы 4, которые через муфту регулятора и систему рычагов воздействуют на дозирующую муфту 12, изменяя таким образом величину топливоподачи в зависимости от скоростного и нагрузочного режимов дизеля. Корпус ТНВД закрыт сверху крышкой, в которой установлена ось рычага управления, связанного с педалью акселератора.
Автомат опережения впрыскивания топлива является гидравлическим устройством, работа которого определяется давлением топлива во внутренней полости ТНВД, создаваемым топливным насосом низкого давления с регулирующим перепускным клапаном 2.
 Что такое система впрыска топлива? И это назначение
 Производительность дизельного двигателя в основном зависит от его системы впрыска топлива. Фактически, превосходные характеристики двигателя могут быть достигнуты за счет усовершенствования систем впрыска топлива.
 Основной целью системы впрыска топлива или насоса является подача топлива в цилиндры дизельного двигателя, однако процесс подачи топлива влияет на характеристики двигателя, выбросы и шум двигателя. Давайте исследуем эту систему, которая влияет на многие отличительные особенности двигателя.
 Назначение ТНВД  В отличие от бензинового аналога, работающего от свечи зажигания, дизельный двигатель требует подачи топлива под высоким давлением. Для этого компоненты системы должны выдерживать экстремальные нагрузки.
  В основном, 
 Система впрыска топлива обеспечивает своевременный впрыск топлива и контроль времени.
 Он также контролирует количество подаваемого топлива, чтобы двигатель получал необходимую мощность.
 Некоторые аспекты, обеспечивающие оптимальную работу системы впрыска топлива:
 Распыление топлива  Распыление означает дробление на более мелкие фрагменты. Впрыск топлива должен разбить топливо на мелкие фрагменты, чтобы топливо полностью испарилось, а эффективность осталась высокой. Если топливо не разбито на более мелкие фрагменты, то топливо не будет полностью испаряться, что приведет к низкой эффективности двигателя и, в свою очередь, увеличит эксплуатационные расходы транспортного средства.
 Массовое смешивание  Мы знаем, что для оптимального сгорания необходим кислород. Это называется объемным смешиванием, поскольку кислород смешивается. Если при сгорании топлива не будет достаточного количества кислорода, тогда КПД будет меньше. Достаточное количество кислорода должно непрерывно поступать в топливную струю во время процесса сгорания для правильной работы двигателя.
 Использование воздуха  Это связано с массовым смешиванием. ТНВД должен обеспечивать достаточное количество используемого воздуха. Для этого поток воздуха разделяется на несколько форсунок и делается так, чтобы топливо получало как можно больше воздуха во время сгорания.
 Приведенное выше объяснение было обобщено в виде схемы ниже:
 Рис. Основные функции системы впрыска топлива.
 Детали и описание топливной форсунки  Прежде чем перейти к деталям топливной форсунки, сначала нам нужно знать, что система впрыска топлива делится на сторону низкого давления и сторону высокого давления.
 Сторона низкого давления состоит из трех компонентов, а именно топливного бака, топливного насоса и топливного фильтра, а сторона высокого давления состоит из таких компонентов, как насос высокого давления, аккумулятор, топливная форсунка и сопло топливной форсунки.
 Обзор компонентов стороны низкого давления  Очевидно, что для работы системы впрыска топлива топливо должно поступать в нее из топливного бака. Эту работу выполняет сторона низкого давления.
 Топливный бак и насос подачи топлива  Топливный бак служит резервуаром для топлива. Топливные баки должны быть антикоррозионными и герметичными, чтобы топливо не вытекало. Топливные баки также должны выдерживать давление выше 30 кПа. Топливный бак поддерживает температуру топлива ниже его температуры вспышки. Он также действует как средство отвода тепла от двигателя.
 Насос подачи топлива забирает топливо из топливного бака и подает его к насосу высокого давления. Насосы подачи топлива могут иметь электрический или механический привод от двигателя. Электронные насосы подачи топлива позволяют размещать его в любом месте, в том числе внутри бака. Механические насосы подачи можно использовать для выполнения дополнительных функций наряду с их обычной работой, такой как топливный насос и вакуумный насос для усилителя тормозов.
 Топливный фильтр  Поскольку топливо может содержать загрязняющие вещества, топливный фильтр необходим для правильной работы двигателя. Он может содержать одну или несколько ступеней фильтрации.
 Двухступенчатый фильтр обычно имеет фильтр, установленный на входной стороне топливного насоса, который называется первичным фильтром. Он отфильтровывает более крупные загрязнения.
 Вторичный фильтр предназначен для фильтрации более мелких частиц, которые могут повредить компоненты двигателя, если попадут в двигатель. Вторичный фильтр должен выдерживать высокое давление.
 Одноступенчатые фильтры, отфильтровывают мелкие и крупные частицы с помощью одного фильтра.
 Обычно в современных фильтрах используются синтетические волокна или целлюлоза, которые отфильтровывают частицы. Можно также использовать мембрану из микростекла, но этого следует избегать из-за риска повреждения компонентов подачи топлива в случае, если это микростекло отломится.
 Обычно, когда используется двухступенчатая фильтрация и первичный и вторичный слои расположены последовательно, первичная фильтрация удаляет частицы размером около 10–30 микрометров, а вторичная фильтрация — частицы размером 2–10 микрометров.
 В дополнение к загрязняющим веществам, система фильтрации также содержит компоненты для фильтрации воды, так как вода может нанести серьезный ущерб различным компонентам. Хорошим подходом является создание фильтрующего материала, который отделяет воду от топлива.
 Компоненты стороны высокого давления  Со стороны низкого давления топливо направляется на сторону высокого давления для последних этапов . Имеется регулятор объема, который управляется дозирующим устройством, установленным на стороне всасывания. Он отвечает за подачу необходимого количества топлива к насосу.
 Аккумулятор  Служит для увеличения объема жидкости в системе. В системе впрыска топлива этот компонент поддерживает постоянное давление и гасит колебания давления во время впрыска топлива во время сгорания.
 Топливная форсунка  Топливная форсунка представляет собой клапан с электронным управлением. Топливный насос подает топливо под давлением к этому клапану, и он открывается всякий раз, когда получает команду. Он может открываться и закрываться много раз всего за секунду.
 Форсунка топливной форсунки  Проще говоря, можно сказать, что это наконечник топливной форсунки. Через эту форсунку топливо выбрасывается наружу.
 Система подачи топлива бензиновых двигателей  В бензиновых двигателях широко используется карбюраторная система. Для воспламенения топлива используется свеча зажигания. Карбюратор менее эффективен, чем инжекторный.
 В карбюраторе топливо всасывается напрямую из бака и, следовательно, не контролируется, поэтому расходуется много топлива.
 Но в настоящее время мотоциклы совершенствуются, и системы впрыска топлива используются и в бензиновых двигателях. Система впрыска топлива подает топливо через форсунку и управляется. Таким образом, мы получаем большую эффективность и лучший пробег в мотоциклах с впрыском топлива.
 Короче говоря, система впрыска топлива — это очень продвинутый механизм, и мы многое узнали об этой системе в этом блоге. Полезно знать, как работает двигатель вашего автомобиля и какая система более эффективна, чтобы это могло помочь вам принимать решения.
 Принцип работы топливного насоса впрыска вилочного погрузчика — Заметки о мини-погрузчике WECAN — Новости
 11 мая 2020 г.
  Принцип работы топливного насоса для вилочного погрузчика 
 Функция топливного насоса впрыска вилочного погрузчика состоит в том, чтобы поднять топливо, подаваемое топливным насосом, до необходимого давления в соответствии с различными условиями работы двигателя, регулярно измерять его количество и впрыскивать его в камеру сгорания соответствующего цилиндра через топливо. форсунка по обычной последовательности и времени зажигания. Делимая бывает трех типов: плунжерная, насосно-форсуночная и распределительная. В настоящее время в двигателях вилочных погрузчиков широко используются сменные ТНВД.
 Конструкция топливного насоса высокого давления для бытового поршневого погрузчика внутреннего сгорания. Верхний корпус также снабжен прокачным винтом, который при необходимости можно открутить для устранения воздуха в масляном канале.. Нижний корпус представляет собой устройство распределительного вала, корпус ролика. Смотровое окно установлено в середине передней части корпуса насоса для проверки и регулировки подачи масла. 
 Если организация трансмиссии ТНВД конвейера состоит из ведущей шестерни, распределительного вала, блока роликов и т. д. Ведущая шестерня приводится в движение коленчатым валом через бесшумную шестерню. Распределительный вал расположен под корпусом насоса, и оба его конца опираются на роликовые подшипники.. Корпус ролика в сборе устанавливается в отверстие, где упирается нижний насос. Его воздействие на натяжную пружину плунжера приближает ролик принадлежностей пекинского погрузчика к внешнему виду кулачка.
 Функция организации регулировки масла заключается в изменении подачи топлива ТНВД в соответствии с изменением нагрузки и скорости машины Чайшань, чтобы обеспечить унификацию подачи масла каждого вспомогательного насоса. . В топливном насосе высокого давления используется вилочный механизм регулирования подачи топлива. Он состоит из стержня подачи масла, рычага кондиционера, вилки кондиционера, трансмиссионной плиты и т. д. Конец плунжера плотно запрессован в отверстие рычага кондиционера, проникает в складку вилки кондиционера и фиксируется на подводе топлива. стержень с бариевым стопорным винтом. Рулевые тяги вращают поршни каждого цилиндра вместе, чтобы изменить подачу топлива. Если подача масла каждого насоса неравномерна, ослабьте винт, чтобы отрегулировать положение соединения вилки на рычаге, тем самым изменив подачу масла вспомогательного насоса.
 Подсистема вспомогательного насоса представляет собой насосную масляную организацию топливного насоса высокого давления, количество которых совпадает с количеством дизельных цилиндров вилочного погрузчика внутреннего сгорания, и необходимо соблюдать осторожность, чтобы исключить насосную масляную организацию во время работы вилочного погрузчика. обслуживание. Вспомогательный насос состоит из пробки, втулки плунжера, натяжной пружины плунжера и противопожарного седла, муфты клапана выпуска масла, пружины растяжения клапана выпуска масла и т. д. Плунжер имеет 450 левых или правых канавок на внешней стороне головки. , А отверстие для сверления в основании сообщается с горизонтальным отверстием в канавке.

 4ОктКакие функции выполняет термостат: для чего нужны, принцип работы и устройство прибора
  4 Окт 2023   alexxlab Комментировать
Что такое автомобильный термостат, как устроен и зачем менять 
 
Большинство автомобилистов знают, что такое термостат и как он работает. Однако некоторые водители только слышали, что внутри авто имеется такая запчасть и понятия не имеют, какову функцию он выполняет, как функционирует. Кроме того, термостаты встраивают не только в автомобили, но и холодильники, отопительные системы. Рассмотрим, что такое автомобильный термостат, какие функции выполняет и почему важно менять его своевременно.
Что представляет собой автомобильный термостат
Термостат – устройство, регулирующее температуру охлаждающей жидкости в охладительной системе авто. Благодаря ему двигатель быстрей прогревается и нагнетает в салон тепло (зимой), а летом не позволяет двигателю перегреваться и «кипеть».
Автомобильный термостат – конструкция не сложная, состоящая из нескольких основных составляющих:
Термодатчика, изготовленного в цилиндрической форме, наполненного воском.
Клапана.
Первый элемент определяет температуру двигателя, поскольку при нагревании воск расширяется и сигнализирует о перегреве. Клапан регулирует поступление охлаждающей жидкости, когда термодатчик показывает критическую температуру.
Как работает термостат
Работает термостат по простому принципу, но тогда присоединяются и другие элементы авто. Охладительная система (вместе с термостатом), состоит из 2 частей:
Большого.
Малого круга.
Малый круг состоит из охладительных каналов двигателя и радиатора печки. В большом участвует основной радиатор. Принцип работы термостата заключается в том, что при холодном двигателе, антифриз имеет температуру окружающей среды и циркулирует, исключительно в малом кругу при закрытом клапане. Благодаря этому происходит ускоренный нагрев антифриза. При нагревании двигателя клапан приоткрывается, и горячая жидкость проходит по большому кругу, из-за чего охлаждается и обеспечивает нормальную работу авто.
Следовательно, конструкция и работа термостата проста, однако без участия этой автомобильной запчасти, поездки невозможны. Неисправность автомобильного термостата может стать источником серьёзной поломки двигателя и холода в салоне в зимнее время.
Зачем нужно менять автомобильный термостат
Единственной причиной поломки термостата может стать клапан, регулирующий циркуляцию антифриза между большим и малым кругом. Во время поломки его заклинивает в приоткрытом или закрытом состоянии.
Неисправность термостата может грозить следующими последствиями:
Приоткрытый клапан. Если элемент термостата не закрывается, тогда он пропускает рабочую жидкость в большой круг, из-за чего двигатель зимой прогревается в разы дольше, а иногда и вовсе не способен работать, поскольку не нагревается до определённой температуры. Летом это не так страшно, но к морозам следует заменить устройство.
Закрытый клапан. В таком случае двигатель перегревается и антифриз выкипает, поскольку жидкость не поступает за пределы малого круга. Это требует от водителя немедленной реакции. Следует остановиться и подождать, пока машина остынет. Зимой ездить с поломанным термостатом легче, однако частые остановки меняют планы водителя и усложняют жизнь. В жаркий период это делает поездки невозможными. Кроме того, при недостатке охлаждения двигатель может не выдержать и выйти из строя (безвозвратно), что приведёт к серьёзным финансовым вложениям.
Если датчики на панели управления показывают перегревание двигателя или быстрый нагрев до температур выше нормы, требуется немедленно менять запчасть, поскольку она стоит в разы дешевле нового двигателя. Также рекомендуется проводить плановую замену устройства, после 2-3 лет эксплуатации. Причиной поломки термостата может стать: износ его деталей, засоры, попадание мелких инородных частиц (при заливании антифриза) и коррозия. Именно поэтому рекомендуется, заливая жидкость промывать радиатор, чтобы удалить коррозию и загрязнения.
Где менять термостат
Термостат можно поменять самостоятельно, при условии, что автомобилист знает конструкцию своего автотранспорта. Расположение устройства в машине может меняться, в зависимости от модели авто. Поэтому, не знающим автомобилистам рекомендуется обратиться в сервис СТО. В Москве их очень много, поэтому трудностей не возникнет. Работающие там специалисты, в течение получаса заменят сломанное устройство. Однако чтобы ремонт обошёлся дешевле, рекомендуется приезжать к ним со своим новым термостатом, приобретённым именно для вашей машины. Это ускорит ремонт и удешевит его.
Если можете самостоятельно заменить детали в вашем автомобиле, то не ленитесь и не экономьте на покупке термостата. Приобретайте только оригинальные запчасти, а не удешевлённые подделки, ведь они быстрее ломаются и могут ещё больше навредить автомобилю. Если вы не умеете менять термостат, достаточно 1 раз посетить СТО и посмотреть, как специалисты производят замену.

Промышленный вакуумный насос АВЗ 20Д для откачки воздуха и газов

 АВЗ 20Д используется для откачки очищенных от механических примесей паров, воздуха и смесей газов (за исключением агрессивных). Оборудование выполняет перемещение из герметизированных систем в…
Проверка насоса на сухой вакуум

 Современные центробежные насосы нормального давления повсеместно используются для подачи воды и водных растворов. Агрегатами данного типа комплектуются прицепные и передвижные насосные станции. Системы применяются…
 Термостат водонагревателя: принцип работы | Энергооборудование «Невский»
Одна из важнейших функций электрических водонагревателей — поддержание заданной температуры горячей воды на выходе согласно нормам объекта. Конструкция оборудования для ГВС включает специальное устройство — термостат. Рассмотрим принцип работы термостата водонагревателя, основные определения и функции автоматики.
Кроме понятия термостата в инструкциях и специальной литературе встречается термин терморегулятор. ГОСТ и нормативные документы не делают разницы между определениями, однако, чтобы избежать путаницы следует внести ясность. Термостатом называют устройство для поддержания постоянной температуры с обратной связью по сигналу датчика или чувствительного элемента. Терморегулятор — устройство для регулирования температурного режима по заданному режиму. При этом термостат может являться функциональным узлом регулятора.

Для чего нужен термостат в водонагревателе
Без термостата невозможна нормальная работа водонагревателя. Устройство выполняет несколько функций:
Защитную. Устройство обеспечивает отключение нагревательных элементов при достижении предельного значения температуры. При этом термостаты выполняют защитную функцию в накопительных бойлерах, проточное оборудование защищает от перегрева датчик потока.
Поддержание заданной температуры воды независимо от расхода воды. Термостат обеспечивает включение ТЭНов при температуре горячей воды ниже установленного значения и отключает при превышении заданного порога.

Стандартный диапазон настройки термостата составляет от +0 до + 90ºС, что соответствует нормам СНИП для любых объектов. Температуру горячей воды можно настроить по нормативам для детских, лечебных учреждений, жилых зданий, гостиниц, спортивных центров и т. д.
Алгоритм работы и конструкция термостата
Механическое устройство состоит из чувствительного элемента, устройства задания температуры, контактной группы. Принцип работы защитного термостата для водонагревателя следующий. При включении агрегата задается предел температуры с помощью ручки управления. После преодоления порога сигнал чувствительного элемента замыкает или размыкает контакты реле в цепи управления силовыми контакторами ТЭНов. Коммутационные аппараты отключают нагревательные элементы. При остывании горячей воды ниже заданного значения чувствительный элемент включает ТЭНы. Работа ТЭНов отражается на индикаторной панели бойлера.
По конструкции датчика или чувствительного элемента различают:
Cтрежневые устройства. Сенсором служит стержень из сплава с большим коэффициентом температурного расширения. При смене температуры он изменяет свои размеры, замыкая или размыкая контакты.
Капиллярные датчики. Чувствительным элементом служит небольшой баллон, заполненный жидкостью. При повышении или снижении температуры изменяется ее объем и давление на мембрану, механически связанной с контактами реле.
Электрические устройства. В качестве сенсора используется термопара или термосопротивление, реагирующее на изменение температуры. При ее повышении или снижении ток или напряжение с чувствительного элемента также изменяется, замыкая или размыкая контакты.

С водонагревателями также применяют электронные термостаты. Устройства имеют расширенный функционал в сравнении с механическими. Термостаты такого типа осуществляют постепенный ввод групп ТЭНов в работу, обеспечивают смену нагревательных элементов в процессе эксплуатации.
Мы — компания-производитель промышленных электрокотлов и водонагревателей «Невский» . На сайте представлено оборудование для ГВС с термостатами для задания и поддержания температурных режимов.
Все подробности можно уточнить по номеру 8 800 100-24-65. Также нам можно написать на WhatsApp +7 931 346-88-78.
 Основные сведения о функциях термостата
 Долгая зима в Виннипеге заставляет многих людей регулировать термостат, чтобы не замерзнуть. Большинству из нас удобно менять настройки, чтобы наша печь работала, когда падает снег, но мало кто действительно знает, что нажатие этих кнопок делает в нашем доме.
 Посетите нашу страницу по ремонту печей , чтобы узнать, можем ли мы помочь вам с вашими потребностями в печах.
 Термостат является центральным звеном для систем отопления и охлаждения дома и играет решающую роль круглый год. Поскольку мы переключаемся на отопление и готовимся к новой зиме, вот некоторые основы для понимания вашего термостата:
 Вентилятор. Элементы управления домашним термостатом активны, когда работает вентилятор системы кондиционирования. Вентилятор обеспечивает циркуляцию внутреннего и внешнего воздуха по всей системе. Вентилятор всегда включен, когда ваш дом нагревается или охлаждается вашей системой, но вентилятор также может циркулировать воздух без изменения температуры.
  
 Система. Как вы, наверное, знаете, основной функцией вашего домашнего термостата является управление включением отопления или кондиционирования воздуха. Термостат отображает текущую температуру и позволяет установить желаемую температуру. Устройство будет регулировать текущую температуру, охлаждая или нагревая воздух. Как только он достигнет желаемой температуры, он продолжит контролировать воздух и снова включит систему, если это необходимо.
  
 Программирование специальной системы. Многие термостаты теперь можно запрограммировать, что позволяет автоматически регулировать температуру в вашем доме в разное время в течение дня. Таким образом, вы можете настроить свой дом на определенную температуру независимо от времени суток, если вы находитесь вне дома или когда спите. Эти системы также могут позволять вам изменять настройки специально для будних и выходных дней.
  
 Варианты адаптивного восстановления — усовершенствованные термостаты могут предлагать варианты адаптивного восстановления. Эта функция отслеживает время, необходимое для изменения температуры в вашем доме. Система начнет обогрев или охлаждение немного раньше установленного времени, чтобы в вашем доме была желаемая температура в точно запрограммированное время. Это также помогает устройству работать в режиме пониженного энергопотребления, что может помочь вам сэкономить энергию и деньги.
  
 Контроль влажности. Некоторые термостаты также контролируют и изменяют влажность воздуха в вашем доме, но для этого необходимо установить надлежащее оборудование для контроля влажности. Регулировка влажности может быть полезной опцией по терапевтическим причинам или для предотвращения образования конденсата на окнах.
  
 Кроме того, сегодня доступны варианты доступа к термостату через мобильный телефон или планшет, что является отличной дополнительной функцией и удобством, когда вы находитесь в пути. Здесь, в Shorty’s Plumbing, мы знаем все типы и модели термостатов.
 У нас есть команда специалистов по ОВиК, которые являются экспертами в области печей, тепловых насосов и котлов. Если вам нужен ремонт печи, свяжитесь с вашим доверенным специалистом по HVAC в Виннипеге сегодня. Мы поможем вам согреться этой зимой. Позвоните нам по телефону 204-799-3959 или свяжитесь с нами через Интернет.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
 Термостат: Откройте для себя его ключевые элементы
 Перейти к содержимому Посмотреть увеличенное изображение
 Ключевым аспектом работы двигателя и эффективности любого транспортного средства является рабочая температура. Как известно, система охлаждения всегда поддерживает и регулирует это вне зависимости от обстоятельств и температуры окружающей среды. А для этой важной задачи необходим, помимо прочего, термостат,  отвечает за блокировку и прохождение охлаждающей жидкости к радиатору охлаждения. 
 В сегодняшней статье мы познакомимся с его простым, но необходимым механизмом и обнаружим ключевые элементы этого небольшого компонента.
  
 Действие и типы термостатов   
 Среди основных функций термостата  ускорение прогрева двигателя блокировка охлаждения  и  регулировка температуры путем открытия и закрытия его механизма  в ответ на определенные изменения температуры охлаждающей жидкости для поддержания температуры двигателя.
 Для этого существуют различные виды термостатов в зависимости от применения автомобиля. И его механизм отличается друг от друга.
  Обычный термостат 
 Этот тип термостатов, образованных пружиной, характеризуется содержанием спирта внутри и, таким образом, приводит в действие их механизм  за счет летучести , а не за счет расширения жидкости.
 Когда охлаждающая жидкость достигает высокой температуры, происходит переход жидкости в пар, который расширяет пружину.
  Термостат восковой 
 Его основным элементом является инкапсулированный воск , терморасширяющийся  и контактирующий с охлаждающей жидкостью. Его механизм основан на расширении.
 При достижении определенной температуры этот воск плавится и расширяет капсулу, открывая клапан, пропускающий охлаждающую жидкость. По мере остывания он снова сжимается, закрывая механизм.
  Термостат  с управлением по карте
  Управляемые электронным блоком управления двигателем (ECU) , эти термостаты управляют своим механизмом в зависимости от нагрузки двигателя.
 Этот тип термостата обеспечивает некоторые преимущества, такие как снижение расхода топлива и снижение выбросов загрязняющих веществ за счет повышения эффективности двигателя.
  
  Связанный контент:   Видео Распаковка: новые термостаты Dolz 
    
 Основные элементы термостата   
 Основные части термостата:
  Рама и корпус:  включает клапан , прикрепленный к поршню. 
  Фланец:  расположен в корпусе.
  Пружина : удерживает клапан закрытым, когда охлаждающая жидкость не горячая.
  Восковой элемент  : сердцевина термостата.
 Во избежание захвата воздуха и перегрева,  многие термостаты имеют качающийся штифт или обратный клапан, который позволяет воздуху, попавшему в систему охлаждения , проходить через термостат и выпускаться.
    
 Неисправные термостаты   
 Среди проблем, которые мы можем обнаружить в термостате, есть проблемы, связанные с заеданием. Это может быть:
  Заедание в открытом положении  термостата.
 В этом случае переохлажденный двигатель работает неэффективно. Это означает, что он не способен накапливать охлаждающую жидкость для доведения ее до оптимальной температуры, что также приводит к увеличению расхода топлива.
  Застрял в закрытом положении  термостата.
 Из-за блокировки циркуляции охлаждающей жидкости охлаждающая жидкость не может достичь радиатора, что приводит к перегреву двигателя. Это может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров.
  
 Откройте для себя ассортимент термостатов Dolz   
 Благодаря постоянно расширяемому ассортименту   все термостаты Dolz эквивалентны качеству оригинального оборудования.
 Все наши термостаты  представляют собой встроенные термостаты  , которые регулируют поток охлаждающей жидкости к радиатору, определяя, когда и как будет подаваться тепло  . Большинство наших термостатов управляются картой .  У нас также есть термостаты, прикрепленные к водяному насосу, и их можно приобрести в виде комплекта.
  
  Dolz, ваш выбор безопасности 
 Поиск
 Поиск:
 Последние записи
 Обслуживание водяного насоса: советы, как продлить срок его службы
17 июля 2023 г.

 4ОктКак считается объем двигателя: Что такое объем двигателя и как рассчитать
  4 Окт 2023   alexxlab Комментировать
Калькулятор расчета объёма двигателя
Объем двигателя автомобиля – величина постоянная, не изменяющаяся с годами эксплуатации. От этого значения силового агрегата главным образом зависит количество выдаваемых им лошадиных сил.
Мощность имеет ключевое значение при оформлении ежегодного страхования авто, вдобавок влияя на динамику скорости транспортного средства. Чтобы узнать искомое значение, опираются на крутящий момент, расход воздуха, скорость разгона до ста километров в час и др.
Калькулятор расчета мощности двигателя автомобиля — эффективное средство для тех, кто стремится узнать, сколько сил у мотора.
Содержание
Способ определения рабочего объема двигателя
Зачем нужно проверять характеристику ДВС
Как выяснить основной параметр агрегата с помощью вин кода
Объем ДВС — на что он влияет?
Понятие рабочего объема цилиндра
Объем цилиндра: какую формулу использовать
Способ определения рабочего объема двигателя
Для решения этой задачи потребуется выяснить объем одного цилиндра, умножить полученное число на количество цилиндров у ДВС. Для примерного понимания ниже указана формула расчета:
V двиг = число Пи * квадрат радиуса * высота хода * количество цилиндров.
Объем измеряется в кубических сантиметрах, тогда как характеристики — в миллиметрах. Если необходимо сделать преобразование между единицами измерения, просто поделите итоговое число на 1000.
Обращаем внимание! Полная и рабочая величины двигателя разнятся между собой в значениях, что обусловлено выточками поршней, выпуклостями.
Как узнать объем цилиндра? Для этого нужно сложить значения рабочей величины и величины камеры. Выяснить реальный показатель силового агрегата, можно при помощи калькулятора. Для этого следует знать параметры в см³, поршня и цилиндра.
Зачем нужно проверять характеристику ДВС
Желание узнать это значение, мотивируется чаще всего, стремлением увеличить степень сжатия. Данная процедура, нередко интересует любителей тюнинга автомобилей. Растачивание цилиндров, позволяет увеличить степень сжатия и давления на поршень.
Силовой агрегат выдает большее количество лошадиных сил, при аналогичном количестве потребляемой топливной смеси. Однако в стремлении добиться максимального КПД, мотор нередко не выдерживает нагрузки, выходит из строя, после оглушающего взрыва.
Как выяснить основной параметр агрегата с помощью вин кода
VIN – идентификационный номер, присваиваемый каждому ТС. Это набор уникальных букв и цифр, помогающих узнать характеристики мотора. Понадобится только посмотреть в техпаспорт ТС перед тем, как узнать искомое значение. К примеру, для стандартной четырехцилиндровой установки:
V = 3,14 х Н х D в / 1000
В данной формуле D служит для определения диаметра мотора (в мм),
Н используется для обозначения хода поршня.
Для того чтобы указать объем двигателя в документации, чаще используют кубические сантиметры. Также показатель указывается в литрах.
Объем ДВС — на что он влияет?
Объем ДВС служит определяющим мощности силовой установки, ее рабочих параметров. Чем выше значение величины, тем больше мощи выдает мотор.
Показатель рабочего параметра, равен сумме рабочих объемов цилиндров.
Понятие рабочего объема цилиндра
Этот показатель – величина между крайними позициями поршня, находящегося в движении. Объем наполняется топливной смесью в процессе впускания горючего и движения поршня. Находясь в верхнем положении, поршень формирует свободную величину, являющуюся, по сути, камерой сгорания.
Для расчета объема цилиндра, потребуется сложить рабочий параметр и величину камер сжатия. Уровень компрессии, служит определяющим параметром для степени сжатия смеси в цилиндре. От этого показателя, зависит мощность силовой установки.
 Объем цилиндра: какую формулу использовать
Для решения этой задачи может пригодиться удобный инструмент — онлайн калькулятор.  Если интересует вопрос, как узнать в собственном легковом авто рабочий объем цилиндра, понадобятся некоторые его характеристики, а именно высота и радиус, деленный на диаметр.
Произвести самостоятельный расчет объема цилиндра, можно по формуле:
V=πr²h
Символом V обозначен объем,
R — радиус,
h — высота,
π — число Пи.
Если известен диаметр, то рассчитать объем цилиндра поможет формула:
V=(πD²/4)h
Вместо радиуса указывается значение диаметра. Владея необходимыми характеристиками, вычислительные операции не покажутся сложным процессом.
 Читайте далее:
Почему рабочий объем мотора нельзя округлить?
01 декабря 2015
 13:11 
 АвтоВести
 
Авто. Вести
 
Авто.Вести
Мы привыкли говорить о «трехлитровом моторе» или «двигателе рабочим объемом полтора литра» — но в таблице технических характеристик все время натыкаемся на менее круглые цифры: 2997 куб. см, 1991 — или 1598.
«Почему двигатель 1.6  — это 1598 куб. см, а не 1600?» — поинтересовался в комментариях наш читатель Дмитрий Миронов, и это заставило нас призадуматься. Само собой, вбивая параметры того или иного мотора в таблицу технических характеристик (к примеру, при публикации тест-драйва новой Honda Pilot), мы регулярно замечаем, что обозначающее рабочий объем число никогда не бывает круглым. К примеру, недавний «дизельгейт» разгорелся вокруг «двухлитрового» двигателя Volkswagen, но на деле рабочий объем этого силового агрегата составляет чуть меньше двух литров – 1968 куб. см. Большинству моторов не хватает до порога округления считанных «кубиков»: рекордсмен в этой сфере – битурбовая «шестерка» под капотом суперкара Nissan GT-R с результатом в 3799 куб. см. И какой мотор ни возьми – не найдешь числа, которое заканчивалось бы двумя или тремя нулями. Что же является причиной хронической «нехватки кубиков»? Высчитать истинный, неокругленный рабочий объем двигателя непросто даже мотористам. На деле все очень просто – при условии, что вы помните школьный курс геометрии. Получить целые числа было бы чрезвычайно легко, если бы цилиндры двигателя представляли собой прямоугольные параллелепипеды. Но в реальности они цилиндрические – и значит, их объем считается по формуле V=π r2 h. «В этой формуле r — радиус цилиндра, h — ход поршня, — подтвердили нам в ООО «ММС Рус» (официального дистрибьютора автомобилей марки Mitsubishi). А π – это число «пи». Как известно, оно «бесконечно», а если и округляется, то до третьего-четвертого знака после запятой. Именно поэтому круглых чисел не получится, даже если будут заканчиваться нулями числа, обозначающие диаметр цилиндра и ход поршня…» Так что, на вопрос Дмитрия Миронова можно дать парадоксальный ответ: объем цилиндра (а с ним и мотора) нельзя округлить из-за того, что цилиндр круглый в сечении! Напомним, что задача округления числа «пи» с каждым годом только усложняется в силу того, что оно регулярно становится длиннее, — математики высчитывают все более и более удаленные от запятой знаки. В 2010 году был высчитан пятитриллионный (!) знак, а сейчас число этих знаков уже приближается к пятнадцати триллионам P.S. АвтоВести до сих пор не ответили на простой вопрос, интересующий лично вас? Тогда оставьте этот вопрос в комментариях. Но не забудьте перед этим свериться с полным списком материалов этой рубрики.
авто
 новости
 Калькулятор рабочего объема двигателя — мощность двигателя
 Создано Рахулом Дхари
 Отзыв Стивена Вудинга номенклатура двигателя?
 Как пользоваться калькулятором объема двигателя?
 Пример: Использование калькулятора объема двигателя
 Калькулятор объема двигателя поможет вам определить рабочий объем или  см3  значение для двигателя. Этот калькулятор двигателя  cc  рассчитает объем двигателя, используя размеры цилиндро-поршневой системы. Вы когда-нибудь задумывались, что означает  cc  или  кубических дюймов , написанное рядом с двигателем, или как найти cc двигателя? Прокрутите вниз и прочитайте наше руководство, чтобы лучше понять.
 Как только вы узнаете мощность двигателя, вы также можете рассчитать его  степень сжатия.  Перейти к калькулятору степени сжатия, чтобы узнать, как это сделать!
 Что означает куб.см в двигателе – Что такое куб.см в номенклатуре двигателей?
 Вы, должно быть, читали о  2-литровом двигателе  или  100-кубовом мотоцикле .  cc  в двигателе относится к двигателю  с рабочим объемом  в кубических сантиметрах. Эта вместимость оценивается исходя из объема , охватываемого поршнем , т. е. объема цилиндра. Этот параметр указывает мощность, вырабатываемую двигателем, и количество потребляемого топлива. Например, типичный 9Двигатель гоночного автомобиля 0017 Formula One  имеет объем  1600 куб. см  или  1,6 л . Объем двигателя измеряется в  кубических сантиметров (куб.см)  и  кубических дюймов (куб. дюймов)  . Для двигателя с  N  цилиндрами, каждый из которых имеет диаметр отверстия  D  и глубину  L  , рабочий объем двигателя можно записать как:
  V = N * L * π * D² / 4 
  Эта формула основана на формуле объема цилиндра. Для получения дополнительной информации посетите калькулятор объема цилиндра! 
 Глубина цилиндра L также может быть записана как длина хода. Длина хода – это расстояние, которое проходит поршень внутри цилиндра. Интересно, если вы обратите внимание на термин: 
  π * D² * L / 4 = Объем 
 Таким образом, рабочий объем двигателя также может обозначаться как:
  Объем двигателя = Количество цилиндров * Объем одного цилиндр 
 Система цилиндр-поршень с объемом цилиндра (V). Как пользоваться калькулятором объема двигателя?
 Выполните следующие действия, чтобы узнать, как определить объем двигателя с помощью нашего оригинального калькулятора объема двигателя:
 Шаг 1: Сосчитайте количество цилиндров двигателя,  N  .
 Шаг 2: Введите диаметр отверстия,  D  .
 Шаг 3: Введите длину хода,  L  .
 Шаг 4: Калькулятор объема двигателя вернет значение рабочего объема двигателя в  кубических сантиметров (см3)  или  кубических дюймов (куб. дюймов)  .
 Пример: с помощью калькулятора размера двигателя
 Рассчитайте мощность  4  цилиндрового двигателя с диаметром цилиндра  50 мм  и длиной хода  250 мм  в кубических дюймах.
 Дано, нет. цилиндров  N = 4  ; диаметр отверстия,  D = 50 мм  ; и длина хода  L = 250 мм  . Также в постановке задачи требуется объем двигателя в кубических дюймах. Давайте  установить блок  для двигателя  объемом  до  у.е. в  .
 Шаг 1: Определите количество цилиндров и введите соответствующее значение в виде  N = 4  .
 Шаг 2: Введите диаметр отверстия,  D = 50 мм  .
 Шаг 3: Используйте длину хода,  L = 250 мм  .
 Шаг 4: Калькулятор кубических дюймов двигателя теперь будет возвращать значение рабочего объема двигателя, например:
  V = 4 * 250 * π * 50² / 4 = 1 963 495 мм³ ≡ 119,82 куб. дюйм 
 В качестве альтернативы вы можете рассчитать диаметр цилиндра длины хода, используя рабочий объем двигателя. Да! Калькулятор объема двигателя может работать в обратном порядке. Например, определим диаметр цилиндра для 2-цилиндрового двигателя с рабочим объемом  200 куб. см  с длиной хода поршня 150 мм.
 Дано, нет. цилиндров,  N = 2  ; длина хода,  Д = 150 мм  ; и объем двигателя  V = 200 куб.см  .
 Шаг 1: Введите объем двигателя,  V = 200 см3  .
 Шаг 2: Введите номер. цилиндра как  2  и длины хода как  150 мм  .
 Шаг 3: Калькулятор объема двигателя выдаст вам диаметр отверстия  23,15 мм  .
 Расчет выполняется как:
  D = √((4 * V) / (N * π * L)) = √((4 * 200000) / (2 * π * 150)) = 23,15 мм 
 🙋 Теперь, когда вы освоили вычисления объем двигателя, почему бы не научиться находить силу, связанную с поршнем? Или как найти мощность двигателя? Читайте об этом на калькуляторе силы поршня и калькуляторе мощности двигателя!
 Рахул Дхари
 Количество цилиндров
 Диаметр цилиндра
 Длина хода
 Объем двигателя
 Ознакомиться с 22 калькуляторами похожих машин и механизмов 🔩
 Длина ремняСреднее эффективное давление тормоза (BMEP)Карбюратор CFM… 19 more
 Formulas
 Formulas Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.
  Возможно, в вашем браузере отключен JavaScript.  Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
  Поиск 
 Поиск
 Объем/объем двигателя
 Требуемая информация:  1. Диаметр цилиндра, 2. Ход коленчатого вала, 3. Количество цилиндров
 Расчет:  0,7854 x диаметр цилиндра x диаметр цилиндра x ход поршня x количество цилиндров.
 Пример:  Диаметр цилиндра = 81 мм (8,1 см), ход = 77,6 мм (7,76 см), цилиндры = 4
 Решение:  0,7854 х 8,1 х 8,1 х 7,76 х 4 = 1599,5 см3
 
 В приведенном выше примере мы использовали сантиметры для расчета емкости в кубических сантиметрах. 
 Чтобы найти смещение в кубических дюймах, просто подставьте измерения в дюймах: 
 8,1 см = 3,189 дюйма и 7,76 см = 3,055 дюйма, что дает 0,7854 x 3,189 дюйма x 3,189 дюйма x 3,055 дюйма x 4 = 97,6 куб. дюйма 
 Для быстрого преобразования из куб.дюймы в куб.дюймы разделить на 16,387, а куб.дюймы в куб.дюймы умножить на 16,387

 Ход коленчатого вала Необходимая информация:  1. Диаметр цилиндра, 2. Объем двигателя, 3. Количество цилиндров
 Расчет:  Разделите объем двигателя на: (0,7854 x диаметр цилиндра x диаметр цилиндра x количество цилиндров)
 Пример:  4-цилиндровый двигатель объемом 1600 куб. см с диаметром цилиндра 81 мм
 Решение:  1600 ÷ (0,7854 х 8,1 х 8,1 х 4) = 1600 ÷ 206,12 = 7,76 см (77,6 мм)
 Степень сжатия
 Необходимая информация:
 Вместимость ОДНОГО цилиндра
 Сжатый том
 Рабочий объем цилиндров представляет собой общий рабочий объем двигателя, деленный на количество цилиндров. 
 Напр. 4-цилиндровый двигатель объемом 1600 куб. см = 400 куб. см на цилиндр.
 Сжатый объем — это область над днищем поршня, когда поршень находится в своей высшей точке или в верхней мертвой точке (ВМТ).
 В эту область входят:
 Камера сгорания (обычно в головке цилиндра, как показано, но может быть и в днище поршня),
 Толщина прокладки ГБЦ,
 Область между поверхностью блока цилиндров и днищем поршня, обычно называемая «высотой платформы».
 Процедура:
 Измерьте объем камеры цилиндра и/или поршня с помощью подходящей бюретки, наполненной парафином. Рассчитайте объем площади прокладки и высоты платформы и добавьте их к объему камеры, чтобы получить общий сжатый объем. Некоторые двигатели с неправильной формой днища поршня, особенно с приподнятыми участками, могут быть трудно поддаются количественной оценке с какой-либо степенью точности. В таких случаях лучше всего измерять площадь сжатия с установленной головкой блока цилиндров. Убедитесь, что поршень находится в ВМТ, и закройте зазор между стенкой цилиндра и поршнем смазкой (это предотвратит просачивание через кольца, что приведет к ложным показаниям). 
 Установите на место прокладку и головку блока цилиндров и измерьте объем через отверстие для свечи зажигания. 
 ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении этой процедуры отверстие для свечи зажигания должно находиться в самой высокой точке.
 Расчет:  (объем цилиндра + сжатый объем) ÷ сжатый объем.
 Пример:  4-цилиндровый двигатель объемом 2000 куб.см с рабочим объемом 54 куб.см
 Решение:  Один цилиндр = 2000 куб.см ÷ 4 = 500 куб.см 
 (500cc + 54cc) ÷ 54cc = 554cc ÷ 54 = 10,26 или 10,26:1 степень сжатия
  
 Размер клапана
 Максимальный поток воздуха через любой клапан возникает, когда он поднят на 25 % своего диаметра. Например, клапану 38 мм (1,5 дюйма) потребуется подъем не более 9,5 мм (0,375 дюйма), а клапану 45 мм (1,770 дюйма) — подъем 11,25 мм (0,443 дюйма) для достижения максимального расхода.
  © 2001-2023 Burton Power.

 4ОктДатчик корректора фар: Автомобильные объявления — Доска объявлений
  4 Окт 2023   alexxlab Комментировать
Датчик корректора фар в Нальчике: 781-товар: бесплатная доставка, скидка-28% [перейти]
Партнерская программаПомощь
Нальчик
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Электротехника
Электротехника
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Дом и сад
Дом и сад
Промышленность
Промышленность
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Все категории
ВходИзбранное
Тяга датчика положения кузова (корректора фар) регулируемая Masuma, 104mm
ПОДРОБНЕЕ
Тяга датчика положения кузова (корректора фар) регулируемая Masuma, 80mm
ПОДРОБНЕЕ
Индукционные датчики трамблера Хонда Аккорд
ПОДРОБНЕЕ
10 282
Датчик Наклона Фар 84031-Fg000 SUBARU арт. 84031-FG000 Производитель: SUBARU
ПОДРОБНЕЕ
Тяга Датчика Положения Кузова (Корректора Фар) Alfi Parts ALFI PARTS арт. WW1093 — Autoparts арт. ALFI PARTS_WW1093
ПОДРОБНЕЕ
-22%
381
489
Датчик уровня фар для Subaru Forester/Impreza/OUTBACK/84031
ПОДРОБНЕЕ
Разъем датчика положения кузова (корректора фар) toyota, lexus, mitsubishi, mazda, honda, acura, sub 8940748030w
ПОДРОБНЕЕ
Тяга корректора фар передний Honda Honda FIT GE 33136TF0003 33136 TF0 003 Модель автомобиля: Honda
ПОДРОБНЕЕ
«Датчик Угла Наклона Фар» PATRON арт. PE24064 Производитель: PATRON
ПОДРОБНЕЕ
Тяга корректора фар передний Honda CRV RE 33136SWA003 Мост установки: передний
ПОДРОБНЕЕ
 на паджеро 4субару аутбекдля ауди а4 б8субару форестер shсубару форестер 2006на мицубиси аутлендерТяга датчика положения кузова M3, M6, CX-5, CX-7 (ЦБ012624) Тип: датчик положения, Производитель:
ПОДРОБНЕЕ
Переключатель корректора фар LADA Vesta LADA Image Производитель: LADA
ПОДРОБНЕЕ
Тяга корректора фар передняя длинна соответствует параметрам оригинала Honda CRV RE 33136SWA003D
ПОДРОБНЕЕ
Переключатель корректора света фар Лада Веста Тип: переключатель корректора света фар,
ПОДРОБНЕЕ
Тяга датчика положения кузова Производитель: TOYOTA
ПОДРОБНЕЕ
Тяга датчика положения кузова ALFI parts WW1093 Тип: датчик положения, Производитель: Alfi Parts
ПОДРОБНЕЕ
Тяга датчика положения кузова (корректора фар) «Masuma» ML-001 регулируемая- 80mm Тип: датчик
ПОДРОБНЕЕ
Тяга датчика положения кузова (корректора фар) регулируема Masuma Тип: датчик положения,
ПОДРОБНЕЕ
-53%
1 843
3938
Тяга датчика положения кузова (корректора фар) регулируемая- 80mm Тип: датчик положения,
ПОДРОБНЕЕ
Тяга Датчика Положения Кузова (Корректора Фар) Alfi Parts ALFI PARTS арт. WW1093 — Autoparts арт. ALFI PARTS_WW1093
ПОДРОБНЕЕ
Тяга датчика корректора фар заднего Производитель: Honda, Мост установки: задний
ПОДРОБНЕЕ
Тяга датчика положения кузова (корректора фар) регулируемая Masuma, 80mm (Производитель: Masuma ML001)
ПОДРОБНЕЕ
Датчик Регулировки Фар NTY арт. ECX-TY-002 Производитель: NTY
ПОДРОБНЕЕ
Датчик высоты передней подвески уровня фар для Mitsubishi Pajero Montero 4IV V8 V9 2006-2016 2705102 8651A064
ПОДРОБНЕЕ
Датчик регулировки высоты передней подвески Mitsubishi Outlander Производитель: Без бренда, Марка
ПОДРОБНЕЕ
Датчик высоты передней подвески Датчик уровня фар для Mitsubishi Pajero Montero 4IV V8 V9 2006-2016 2705102 8651A064
ПОДРОБНЕЕ
Тяга Датчика Положения Кузова (Корректора Фар) Регулируемая Masuma Ml-002 Masuma арт. ML-0
ПОДРОБНЕЕ
Датчик высоты передней подвески уровня фар для Mitsubishi Pajero Montero 4IV V8 V9 2006-2016 2705102 8651A064
ПОДРОБНЕЕ
2 страница из 18
Датчик корректора фар
Ремонт автокорректора фар
Ремонт автокорректора фарДанный фотоотчёт составлен из материалов, представленных — DIMANE  и Шнапс
Первым из членов нашего клуба с проблемой неисправности датчика положения кузова столкнулся jeka_1970: «3 января завожу машину, греюсь (-35 на улице), включаю фары и вижу что корректор начинает их гонять вверх-вниз с небольшими передышками, а на щитке зажглась контр. лампа корректора! 
Через часок все само пришло в норму- фары встали по норме и погасла лампа. 
Но теперь уже в течение месяца меня мает эта беда- не знаю с чего начать и как устранить сей глюк. А вчера вообще поднялись и опустились обе вниз. И стоят так. Сначала думал что плохой контакт (морозы), но сейчас тепло вроде- опять то же самое.»
 DIMANE :Не думал я, что и со мной такая же беда случится, но увы.
Когда пара человек присели на край в багажнике и задняя часть авто опустилась, никаких изменений в направлении луча не обнаружилось. Явно не сработал автокорректор.  И если не он сделал, то виноват сам датчик? А если так, имеет ли смысл снять датчик и просто почистить его как нибудь.
Шнапс описывает симптомы похожие: 
Стою на парковке, двигатель работает, фары(габариты) выключены, вдруг, через примерно 50 мин., загорается желтый символ неисправности корректора. 
 Включил ближний свет, пучек света немного приподнялся и тут же опустился вниз. Раньше поднимался и останавливался примерно посредине.При движении вообще непонятки- освещение практически метров 30-40 от бампера (на ближнем).Через 3-5 км лампочка потухла, но свет не поменялся. Потом ещё несколько раз загоралась и тухла. 
ШНАПС:В данном случае, скорее всего, причиной неисправности служит датчик положения кузова, который выдает сигнал на блок автокорректора фар в зависимости от степени загрузки задней части салона. 
Где он находится, понятно из рисунка: 
ШНАПС:Демонтаж датчика удобнее призводить со смотровой ямы, эстакады, подъемника. У   меня таковых условий не было, поэтому делал со сторон арки заднего левого   колеса, предварительно сняв его. Из инструментов   понадобиться-«трубочка», накидной или рожковый ключ на 10.
Гайку на   рычаге открутить легко т.к. она в зоне видимости 
ШНАПС: а вот два болтика хорошо видны только из ямы. Мне пришлось  откручивать на ощупь трубочкой. 
Если не получается насадить трубочку на   болты, придется ложиться под чрево автомобиля, предварительно установив   упор под кузов, дабы эта операция не стала последней в Вашей жизни. 
ШНАПС: Отсоединяем разъем (лучше до откручивания болтов).
Кстати, иногда причина неисправности может быть и в окислении контактов. У меня всё в норме. 
ШНАПС: Для удобства работы можно отсоединить кронштейн с рычагом. Для этого откручиваем гайку ключем на 10, снимаем рычаг, откручиваем крестовой отверткой 3 самореза и снимаем кронштейн крепления к кузову. 
DIMANE: Всё самое интересное скрыто под этими шурупами: 

DIMANE: 
 ОНО может выглядеть так: 
ШНАПС: 
 или так:
Налицо коррозия, нарушающая контакт. Попытка вытащить пружинные контакты может привести к их разрушению. 
А вытаскивать надо. И чистить контакты посадочных мест. Тщательно чистить. 
Что делать, если пружинки всё-таки сломались? Полёт фантазии. Можно сказать только, что по цвету они как бы медные, но к магниту притягиваются. При этом медь не подойдет, ибо не обладает достаточной упругостью.Примечание составителя: Можно попробовать применить пружины из бронзовой проволоки. Можно свить пружинки из стали (шариковая авторучка), а затем обмеднить в растворе старого хлорного железа (радиолюбители в нем платы травят). В конце концов вставить столбик из резины (ластик) с контактами по торцам, соединенными пайкой.
 Бывает, что от коррозии (или при чистке, как у Шнапса) повреждаются контакты, соединяющиеся с омической дорожкой на крышке. Можно попробовать припаять контакты от плоских батареек, которые устанавливаются на материнских платах, но… любая пайка во влажных условиях сгниет. Хотя, опыт есть. 
Итак, отмыли,  начинаем собирать. И, собрав, проверяем с помощью омметра работу датчика. Встаем щупами на средний и правый выводы. Вращаем рычаг — сопротивление должно меняться. Теперь повторяем процедуру для среднего и левого вывода. Сопротивление так же должно меняться. Ура? Нет. Задаемся вопросом, а почему он закис? Влага попала. А как? Через сальник вала. И если ничего не делать, «всё опять повторится сначала». 
Доработка банальна: обильно смазать место соприкосновения сальника с осью ползунка густой силиконовой смазкой, и на ось  надеть шайбочку  из толстой плёнки (внутренний диаметр этой шайбочки должен быть равен диаметру оси -10мм, а внешний чуть больше 23 мм). Вот смазку-то и    менять через 10-20 тыс. 
Назад к оглавлению
 Датчик RIDEX, ксеноновые фары (регулировка угла наклона фар) 3721S0016
 Доступно онлайн по адресу:
 Соответствие оригинальному оборудованию
 Все наши автозапчасти соответствуют стандартам оригинального производителя, что обеспечивает оптимальную производительность.
 Экономичная упаковка
 Мы используем картонную упаковку, пригодную для повторного использования, что еще больше снижает затраты на производство и доставку.
 Высококачественный материал
 В отличие от многих наших конкурентов, мы используем высококачественную упаковку, чтобы ваши товары были доставлены в идеальном состоянии.
 Trustpilot
 RIDEX, датчик, ксеноновые фары (регулировка угла наклона фар)
 Артикул: 3721S0016
 Количество в упаковке
 1
 Наличие на складе:
 Где купить?
 Детали
 Место установки:
 Задний мост
 Тип датчика:
 Датчик рычага
 Оснащение автомобиля:
 для а/м с корректором фар (автоматом)
 Дополнительная статья/Дополнительная информация:
 с держателем
 Количество контактов:
 4
 Дополнительная статья/информация 2:
 с соединительной тягой
 Форма разъема:
 D-образный
 Цвет корпуса:
 Черный
 Номер детали производителя:
 3721S0016
 Производитель:
 РИДЕКС
 номер EAN:
 4064138506458
 Вес (кг]:
 0,236
 Подходящие автомобили
 OEM-номер
 АУДИ
 AUDI A3 Hatchback (8P1) (Год выпуска 05. 2003 — 08.2012, 136 — 265 л.с., Дизель, Бензин)
 AUDI A3 Sportback (8PA) (Год выпуска 09.2004 — 03.2013, 140 — 265 л.с., Дизель, Бензин)
 AUDI Q3 (8UB, 8UG) (Год выпуска 06.2011 — 10.2018, 140 — 220 л.с., Дизель, Бензин)
 AUDI TT Coupe (8J3) (Год выпуска 08. 2006 — 06.2014, 170 — 265 л.с., Дизель, Бензин)
 AUDI TT Roadster (8J9) (Год выпуска 03.2007 — 06.2014, 170 — 265 л.с., Дизель, Бензин)
 Фольксваген
 VW CC (358) (Год выпуска 11.2011 — 12.2016, 140 — 300 л.с., Дизель, Бензин)
 VW Golf V Hatchback (1K1) (Год выпуска 08. 2004 — 11.2008, 105 — 250 л.с., Дизель, Бензин)
 VW Golf V Variant (1K5) (Год выпуска 01.2008 — 07.2009, 105 л.с., дизель)
 VW Golf VI Hatchback (5K1) (Год выпуска 05.2009 — 11.2013, 140 — 270 л.с., Дизель, Бензин)
 VW Golf VI Variant (AJ5) (Год выпуска 07. 2009 — 07.2013, 105 л.с., дизель)
 VW Passat B6 седан (3C2) (Год выпуска 03.2005 — 08.2010, 140 — 300 л.с., Дизель, Бензин)
 VW Passat B6 Variant (3C5) (Год выпуска 08.2005 — 11.2010, 140 — 300 л.с., Дизель, Бензин)
 VW Passat B7 седан (362) (Год выпуска 08. 2010 — 12.2014, 140 — 300 л.с., Дизель, Бензин)
 VW Passat B7 Variant (365) (Год выпуска 08.2010 — 12.2014, 140 — 300 л.с., Дизель, Бензин)
 VW Passat CC (357) (Год выпуска 06.2008 — 01.2012, 140 — 300 л.с., Дизель, Бензин)
 VW Tiguan I (5N) (Год выпуска 09. 2007 — 07.2018, 136 — 200 л.с., Дизель, Бензин)
 ДАТЧИК СВЕТА КСЕНОНА (РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНА ФАР)
 Более 5000 электронных и электрических компонентов на складе
 ДАТЧИК СВЕТА КСЕНОНА (РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНА ФАР)
 ДАТЧИК СВЕТА КСЕНОНА (РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНА ФАР)
 Элемент, отвечающий за измерение длины светового луча в каждой из передних фар автомобиля
  ОПРЕДЕЛЕНИЕ 
 Элемент, отвечающий за измерение наклона транспортного средства для регулирования светового луча каждой из передних фар автомобиля.
 Следует учитывать, что высота автомобиля и, следовательно, автоматическая регулировка высоты освещения этими датчиками зависит от нескольких аспектов, таких как вес автомобиля или давление в шинах.
  ХАРАКТЕРИСТИКИ 
 Обычно они имеют рычаг, который крепится к транспортному средству, так что по наклону/положению рычага можно определить наклон автомобиля. Таким образом, вы можете скорректировать световой луч ксенона в любое время и при любых обстоятельствах.
  РАСПОЛОЖЕНИЕ 
 В автомобиле мы находим 2 датчика, которые измеряют его наклон, один на передней оси, а другой на задней оси, один из которых находится на левой стороне, а другой на правой стороне, которые будут передавать информацию на фары через блок управления.
  ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ 
 Плохое подключение датчика из-за плохой фиксации этого датчика, из-за чего он игнорирует оповещение платы управления о наличии ошибки.
 Неправильное выравнивание датчиков из-за нежелательного наклона.
 Скопление грязи в датчике из-за неровностей.
 Невозможность прохождения технического контроля, что порождает санкции за использование
 ВАС ТАКЖЕ МОЖЕТ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ
 РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
 Элемент, отвечающий за регулирование интенсивности воздуха, поступающего в салон автомобиля. …
 РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА – AC
 Элемент, отвечающий за регулирование интенсивности воздуха, поступающего в салон автомобиля….
 КЛАПАН КОНТРОЛЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
 Элемент, отвечающий за поддержание двигателя в рабочем состоянии, когда он не работает, регулируя количество…
 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ EGTS
 Датчик температуры выхлопных газов, EGTS, измеряет температуру в выхлопной системе автомобиля. Чувствительный элемент…
 ТЕРМОСТАТ
 В большинстве автомобилей в качестве источника тепла используется охлаждающая жидкость двигателя. Охлаждающая жидкость циркулирует через небольшой теплообменник…
 КОРПУС ТЕРМОСТАТА
 Фланец, контактирующий с термостатом.
 УПЛОТНЕНИЕ ТЕРМОСТАТА
 Эти соединения предназначены для предотвращения утечек и обеспечения герметичности.
 ФЛАНЕЦ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТЕРМОСТАТА, ВКЛ.
 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
 Элемент, функция которого заключается в размещении термостата и обеспечении охлаждающего выхода к радиатору.
 ТЕРМОСТАТ ФЛАНЕЦ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
 Устройство, отвечающее за открытие и закрытие прохода охлаждающей жидкости для контроля рабочего…
 ФОРСУНКА ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
 Соединительный элемент системы охлаждения, который имеет собственную резьбу или вставляется в блок/головку цилиндра.
 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В УСИЛИТЕЛЕ ТОРМОЗОВ
 Информирует блок управления двигателем о наличии достаточного давления в усилителе тормозов для правильного…
 ПАРКОВОЧНЫЙ ДАТЧИК
 Отвечает за информирование о свободном пространстве между нашим автомобилем и передним или задним препятствием. Эти датчики…
 ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
 Этот индикатор предупреждает водителя с помощью сигнальной лампы на приборной панели, что один из тормозных. ..
 ДАТЧИК УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
 ОПРЕДЕЛЕНИЕ Датчик угла поворота рулевого колеса, также известный как датчик угла поворота рулевого колеса, представляет собой устройство, используемое…
 ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА – ABS
 Информирует ЭБУ АБС об индивидуальной скорости каждого колеса. Сравнивая эти сигналы, блок…
 КСЕНОНОВЫЙ ДАТЧИК СВЕТА (РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНА ФАР)
 Элемент, отвечающий за измерение длины светового луча в каждой из сторон автомобиля ОПРЕДЕЛЕНИЕ…
 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАВЛЕНИЯ НА ВПУСКЕ – T-MAP
 Компонент, отвечающий за измерение абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха во впускном коллекторе.
 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
 Компонент, отвечающий за измерение температуры охлаждающей жидкости двигателя.
 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ
 Компонент, отвечающий за измерение температуры внутри автомобиля.

Первым из членов нашего клуба с проблемой неисправности датчика положения кузова столкнулся jeka_1970: «3 января завожу машину, греюсь (-35 на улице), включаю фары и вижу что корректор начинает их гонять вверх-вниз с небольшими передышками, а на щитке зажглась контр. лампа корректора! Через часок все само пришло в норму- фары встали по норме и погасла лампа. Но теперь уже в течение месяца меня мает эта беда- не знаю с чего начать и как устранить сей глюк. А вчера вообще поднялись и опустились обе вниз. И стоят так. Сначала думал что плохой контакт (морозы), но сейчас тепло вроде- опять то же самое.» DIMANE :Не думал я, что и со мной такая же беда случится, но увы. Когда пара человек присели на край в багажнике и задняя часть авто опустилась, никаких изменений в направлении луча не обнаружилось. Явно не сработал автокорректор. И если не он сделал, то виноват сам датчик? А если так, имеет ли смысл снять датчик и просто почистить его как нибудь.
Шнапс описывает симптомы похожие: Стою на парковке, двигатель работает, фары(габариты) выключены, вдруг, через примерно 50 мин., загорается желтый символ неисправности корректора. Включил ближний свет, пучек света немного приподнялся и тут же опустился вниз. Раньше поднимался и останавливался примерно посредине.При движении вообще непонятки- освещение практически метров 30-40 от бампера (на ближнем).Через 3-5 км лампочка потухла, но свет не поменялся. Потом ещё несколько раз загоралась и тухла.
ШНАПС:В данном случае, скорее всего, причиной неисправности служит датчик положения кузова, который выдает сигнал на блок автокорректора фар в зависимости от степени загрузки задней части салона. Где он находится, понятно из рисунка:
ШНАПС:Демонтаж датчика удобнее призводить со смотровой ямы, эстакады, подъемника. У меня таковых условий не было, поэтому делал со сторон арки заднего левого колеса, предварительно сняв его. Из инструментов понадобиться-«трубочка», накидной или рожковый ключ на 10. Гайку на рычаге открутить легко т.к. она в зоне видимости
ШНАПС: а вот два болтика хорошо видны только из ямы. Мне пришлось откручивать на ощупь трубочкой. Если не получается насадить трубочку на болты, придется ложиться под чрево автомобиля, предварительно установив упор под кузов, дабы эта операция не стала последней в Вашей жизни.
ШНАПС: Отсоединяем разъем (лучше до откручивания болтов). Кстати, иногда причина неисправности может быть и в окислении контактов. У меня всё в норме.
ШНАПС: Для удобства работы можно отсоединить кронштейн с рычагом. Для этого откручиваем гайку ключем на 10, снимаем рычаг, откручиваем крестовой отверткой 3 самореза и снимаем кронштейн крепления к кузову.
DIMANE: Всё самое интересное скрыто под этими шурупами:
DIMANE: ОНО может выглядеть так:
ШНАПС: или так: Налицо коррозия, нарушающая контакт. Попытка вытащить пружинные контакты может привести к их разрушению.
А вытаскивать надо. И чистить контакты посадочных мест. Тщательно чистить.
Что делать, если пружинки всё-таки сломались? Полёт фантазии. Можно сказать только, что по цвету они как бы медные, но к магниту притягиваются. При этом медь не подойдет, ибо не обладает достаточной упругостью. Примечание составителя: Можно попробовать применить пружины из бронзовой проволоки. Можно свить пружинки из стали (шариковая авторучка), а затем обмеднить в растворе старого хлорного железа (радиолюбители в нем платы травят). В конце концов вставить столбик из резины (ластик) с контактами по торцам, соединенными пайкой. Бывает, что от коррозии (или при чистке, как у Шнапса) повреждаются контакты, соединяющиеся с омической дорожкой на крышке. Можно попробовать припаять контакты от плоских батареек, которые устанавливаются на материнских платах, но… любая пайка во влажных условиях сгниет. Хотя, опыт есть.
Итак, отмыли, начинаем собирать. И, собрав, проверяем с помощью омметра работу датчика. Встаем щупами на средний и правый выводы. Вращаем рычаг — сопротивление должно меняться. Теперь повторяем процедуру для среднего и левого вывода. Сопротивление так же должно меняться. Ура? Нет. Задаемся вопросом, а почему он закис? Влага попала. А как? Через сальник вала. И если ничего не делать, «всё опять повторится сначала».
Доработка банальна: обильно смазать место соприкосновения сальника с осью ползунка густой силиконовой смазкой, и на ось надеть шайбочку из толстой плёнки (внутренний диаметр этой шайбочки должен быть равен диаметру оси -10мм, а внешний чуть больше 23 мм). Вот смазку-то и менять через 10-20 тыс.

 4ОктПламегаситель в разрезе: Пламегаситель. Устройство пламегасителя
  4 Окт 2023   alexxlab Комментировать
БаZaonLine — Статьи
 09.09.2018, 07:21 
 Купить катализатор или пламегаситель?
Как показывает статистика, основная часть людей предпочитают менять катализатор на пламегаситель, стронгер — http://базаонлайн.рф/products/category/strongery-i-plamegasiteli . Насколько правильно это решение?
Пламегаситель – труба, внутри которой еще одна труба меньшего диаметра. На картинке изображен пламегаситель в разрезе.
Пламегаситель выполняет только одну функцию, а именно снижение шума от проходящих выхлопных газов. Простота конструкции объясняет и его низкую цену. Но недостаточно просто поменять катализатор на пламегаситель, необходимо проводить перепрошивку ПО автомобиля до Евро-2. После этого Ваш автомобиль станет мощнее, но станет опасен для окружающей природы, потому что нейтрализация газов не будет проводиться.
Катализатор – это сложная техническая конструкция, которая совмещает в себе фундаментальные знания химии и кропотливую работу конструкторов, и выполняют очень ответственную функцию – борьба за сохранение экологии. Наш магазин «Базаонлайн» — http://базаонлайн.рф/products/category/katalizatory предлагает Вам купить универсальные катализаторы, которые имеют демократичные цены и гарантию 12 месяцев. После установки нашей продукции, Ваш автомобиль будет и дальше экологически безопасным для природы и людей.
И все же Вам принимать решение, что использовать универсальный катализатор или пламегаситель. Что для Вас важнее, дополнительные лошадки под капотом и грязный выхлоп из трубы или автомобиль с новым катализатором и экологически чистый.
В свою очередь, мы постараемся помочь Вам сделать правильный выбор и подобрать оптимальный вариант в нашем магазине — http://базаонлайн.рф/ .
0 комментариев
катализатор,
купить катализатор,
цена катализатора,
производство автомобильных катализаторов,
замена катализатора,
пламегаситель вместо катализатора,
универсальный катализатор
 06.09.2018, 07:50 
 Катализатор – керамика или металл?
Большинство специалистов утверждают, что купить керамический катализатор можно намного дешевле,  чем металлический аналог, но так ли это?
Давайте попробуем разобраться.
Из-за особенностей материала, размер керамического блока, его полезный объем всегда больше, чем у металлического при проектировании на один и тот же двигатель. Также в одном катализаторе может использоваться 2 носителя. Как следствие, нужно больше активного слоя на соты керамики.
Блок, обогащенный драг.металлами, необходимо защитить от механического повреждения и выпадающих осадков на дороге. Для этого его помещают в металлическую трубу круглой или овальной формы. Труба используется только из нержавеющей стали.
Прокладка, которая находится между трубой и блоком играет очень важную роль. Она компенсирует разницу термического расширения корпуса и носителя. Также защищает от вибрации, ударов, других механических воздействий. Она может изготавливаться:
— в виде проволочной сетки из нержавеющей термостойкой стали;
— как подушка из волокон силиката алюминия с добавкой слюды. 
Европейские предприятия применяют прокладку высокого качества.   К таким организациям относится фирма 3М.
Как Вы видите, все работы, перечисленные выше, увеличивают стоимость керамического катализатора и в результате разница составляет всего 3-4 евро.
Вывод: керамический катализатор  имеет минимальную выгоду по сравнению с металлическим. А вот по эксплуатационным характеристикам, металлический катализатор перекрывает эту незначительную разницу.   
И все же, Вам решать какой носитель в катализаторе использовать – керамика или металл.
Специалисты из нашего магазина — http://базаонлайн.рф/ , помогут купить  катализатор под модель Вашего автомобиля — http://базаонлайн.рф/products/category/universalnye-katalizatory .
0 комментариев
катализатор,
купить катализатор,
производство автомобильных катализаторов,
керамический катализатор,
металлический катализатор,
катализатор цена,
замена катализатора
 02.09.2018, 09:32 
 Катализатор – борьба за чистый воздух или ненужная деталь в автомобиле?
Статья написана нашими специалистами и размещена на сайте – http://базаонлайн. рф/
Катализатор является легкими Вашего автомобиля, его основным фильтром. Он пропускает через себя отработанные выхлопные газы и делает их нейтральными и безопасными для человека и окружающей природы.
Благодаря нему, нет неприятного запаха при работе двигателя в закрытых помещениях.
Концентрация смога, образовывающегося при сгорании топлива в двигателях автомобиля, оснащенного катализатором, значительно ниже, чем у транспорта без  системы нейтрализации.
Отравление воздуха на нашей планете, является серьезной проблем и катализатор технически очень грамотная разработка, которая функцию фильтра выполняет на  все 100 %.
Внизу приведена сравнительная таблица по европейским нормам токсичности, которая наглядно показывает эффект от работы выхлопной системы, оснащенной катализатором или нейтрализатором отработавших газов и значительное снижение выбросов вредных веществ в атмосферу.
 
Наш магазин http://базаонлайн.рф/ окажет Вам необходимую помощь и поддержку, чтобы купить катализатор, подходящий именно Вашему автомобилю. Наш каталог вы можете увидеть здесь — http://базаонлайн.рф/products/category/katalizatory
Подбор катализатора выполняют специалисты, которые имеют многолетний опыт по ремонту выхлопных систем и огромную информационную базу по автомобилям с типоразмерами универсальных катализаторов.
 Гарантия на катализаторы 12 месяцев.
Оставить заявку на подбор катализатора можете оставить здесь — http://базаонлайн.рф/services
0 комментариев
 18.04.2018, 09:11 
 Катализатор
Что такое катализатор и зачем он нужен?
Каталитический нейтрализатор является важной деталью выхлопной системы и выполняет очень важную роль, а именно перевод вредных газов образовавшихся при сгорании бензина в безопасные соединения для окружающей среды ичеловека. 
Проблема выхлопных газов стала очень актуальна за последние три десятилетия. С каждым годом число машин растет и неуклонно увеличивается объем выхлопных газов отних.  Первый экологический стандарт Евро-0, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах был принят на территории большинства стран Европы в 1988 году и его реализовали в конструкции, которая носит название каталитический нейтрализатор. 
Внутри находится блок керамический, либо металлический цилиндрической формы, с развитой поверхностью различных размеров, на внутренние поры которого нанесено покрытие толщиной 20-50 мкм. Покрытие состоит из подложки икатализатора. В подложке используются 
активные добавки, основным требованием к которым является высокая удельная площадь поверхности и ее сохранение вплоть до 1000 градусов.
В роли катализатора выступают соли драгоценных металлов(ДМ), которые равномерно распределяются по всей площади поверхности подложки. Самыми популярными являются палладий Pd, платина Pt, родий Rh. Содержание и соотношение ДМ зависит от требований экологического стандарта от Евро-3 до Евро-5. 
Покрытие начинает нейтрализацию выхлопа при температуре 275-285 градусов.  Рабочая температура в каталитическом нейтрализаторе
без ограничения по времени не должна превышать 950 0С.
Катализатор нужен, потому что он выполняет очень важную роль, а именно снижает вредные вещества вокруг нас.
0 комментариев
 05.04.2018, 09:20 
 Замена катализатора
Часто владельцы автомобилей сталкиваются с отсутствием тяги двигателя. Одна из причин – забитый или разрушенный катализатор. И в такой ситуации хозяин авто сам делает выбор какой способ решения этой проблемы выбрать. И таких вариантов существует несколько:
Замена старого катализатора на оригинальный. Этот вариант является самым дорогим для решения проблемы. Такой способ нужно выбирать, если Ваш автомобиль новый и находится на гарантии. Есть вероятность, что его поменяют по гарантии, но в последнее время, на катализатор прописана индивидуальная гарантия, которая составляет не более 2000 км.
Замена старого катализатора на универсальный. В данном случае из изделия, вышедшего из строя, вырезается внутренний блок и на его место вваривается новый. Дополнительно ничего не надо менять.  
Экономия в данном случае достигает от 30 до 50 % от стоимости оригинального.
Сейчас в интернете можно найти магазины, которые могут подобрать для Вашего автомобиля подходящий вариант. Наш магазин оказывает такие услуги. Вы можете купить катализатор на нашем сайте – базаонлайн.рф
В данном варианте, есть 2 способа решения проблемы:
Купить блок в интернет-магазине (базаонлайн.рф) и самому установить его вместо старого;
Или заказать полную услугу на СТО, которая включает в себя новый блок и стоимость работ по его установке.
     3. Замена катализатора на пламегаситель. При выборе данного варианта, из старого катализатора вырезается внутренний блок и вместо него вваривается пламегаситель. Дополнительно придется выполнить работы по прошивке мозгов автомобиля. Самым важным при выборе этого варианта является грамотный специалист по программированию и установки правильных калибровок. Обычно калибровки на автомобиле перешивают под Евро-2.
     4. Замена катализатора на вставку (паук). Эта упрощенная конструкция из металлических труб и она устанавливается вместо штатного катализатора. Остальные работы согласно варианту №3.
 
Наш магазин базаонлайн.рф может оказать профессиональную помощь в решении этой проблемы, если Вы выберете 2, 3 или 4 вариант.
0 комментариев
купить катализатор,
катализатор,
#универсальный катализатор,
замена катализатора,
универсальный катализатор,
#катализатор,
производство автомобильных катализаторов,
#заменакатализатора,
пламегаситель вместо катализатора,
удалить катализатор,
#купить катализатор,
#купитькатализатор,
#удалениекатализатора,
купить пламегаситель,
#катализаторыоптом,
#заменитькатализатор,
глушитель купить,
#палладий,
глушитель по ГОСТ,
#удаление катализатора
Как выполняется замена катализатора на пламегаситель плюсы и минусы операции
Устройство пламегасителя Ekzos
 Разберем устройство пламегасителя используемого вместо катализатора автомобиля на примере изделия от Мастерской EKZOS. На первый взгляд плам представляется не сложной деталью. Однако от его исполнения зависит его эффективность и длительность эксплуатации. Поэтому для того что бы понять важность технологии изготовления, рассмотрим как устроен пламегаситель внутри поэлементно.
Пламегасители изготавливают с диффузором (сужение внутреннего диаметра) и без него. Диффузор пламегасителя предназначен для эффективного уменьшения скорости газовой струи. Это приводит к более эффективному поглощению избыточных температур в выхлопной трубе. А так же делает звук выхлопа еще тише.
В качестве жаропоглощающей набивки мы используем керамическое волокно, стеклонить (E-glass) или кремнеземные маты (SuperSil). Последний вариант наиболее эффективный. Кремнеземное волокно выдерживает температуру до 1400 градусов по Цельсию. Оно стойкое к химии и температурным воздействиям выхлопных газов.
Для того что бы набивка с течением времени не выдувалась, перфорированную трубу обматывают металлической шерстью из нержавейки. Не стоит её путать металлическими губками для посуды, которые часто используются в некачественных пламегасителях. Губки для посуды зачастую используются из-за недопонимая назначения и задачи, которая отводится данному элементу пламегасителя.
Мы используем металлическую шерсть из нержавеющей стали AISI 434 с содержанием молибдена.
Для внутренней трубы в пламегасителях EKZOS используется нержавеющая сталь AISI 304. На выбор клиента, можно использовать марки 08ПС и AISI 430, так же имеющие стойкость к химико-термическому воздействию.
Кожух пламегасителя изготавливается из нержавеющей стали. В два слоя. Это важно, т.к. воздействие влаги, солей, внешних и внутренних температур, обыкновенная сталь выдерживает не долго. А двухслойность дополнительно увеличит срок эффективной эксплуатации. Мы используем на выбор клиента, марки стали AISI 430 (вариант подешевле) и AISI 304 (вариант подороже).
Мы рассмотрели устроство пламегасителя автомобиля в разрезе и по элементам. Надеемся, что данная информация оказалась для вас полезной.
В качестве вывода, хотелось бы отметить, что пламегаситель является недорогой и вполне оправданной алтернативой катализатора автомобиля. Однако попытка сэкономить на самом пламегасителе, в перспективе гарантировано приведет преждевременному ремонту выхлопной или значительно большим поломкам и расходам.
Технология исполнения, материалы и опыт производителя определяют качество изделия, его эффективность и срок эксплуатации. Некачественные же пламегасители являются выгодным решением только на первый взгляд.
Источник
Что выбрать пламегаситель или катализатор
Практически самой популярной работой с выхлопной системой на современных автомобилях является замена катализатора на пламегаситель.
Подобная процедура вызывает немало споров, насколько это безопасно и стоит ли игра свеч. Рассмотрим следующие пункты:
— Содержание катализатора
— Содержание пламегасителя
— Процесс
— Итоги замены
Катализатор
Внутреннее наполнение катализатора, многослойное, состоит из нескольких фракций. Одним из главных элементов является часть, состоящая из сот и имеющая напыление из металлов платиновой группы. Подобное необходимо для выжигания вредных веществ из выхлопных газов, тем самым очищая ту часть, которая выходит в окружающую среду.
Благодаря тотальному контролю, исполненному с помощью двух кислородных датчиков, установленных по обеим сторонам и регулирующих показания как входящей смеси, так и исходящей очищенной. Если показания будут отличаться от заданных параметров, то работа силового агрегата, а в частности ее топливной системы, будет скорректирована, либо прекращена.
Пламегаситель
Пламегаситель, бывает 2 видов. Внутриколлекторный и магистральный. Помимо этого, они разделяются по типам изготовления, на заводской и выполненный кустарным способом.
Однако, смысл их применения не меняется, как и внутреннее убранство. При изготовлении кустарным способом, пламегаситель представляет собой бочку, схожую по размерам с катализатором, внутри которого находится колено, с просверленными по периметру отверстиями.
В простом понимание, пламегаситель не является альтернативой нейтрализатора в полном его смысле, однако зачастую является преемником. После установке, систему управления перепрограммируют на более низкий класс выхлопа, дабы исключить появление ошибок.
Замена
При замене одной детали на другую, различают несколько способов. При условии нахождения катализатора в коллекторе, существует метод, при котором наполнение коллектора извлекают варварским способом выбивая его.
Затем, изготавливая кустарным способом или подбирая необходимый заводской, элемент пламегасителя вставляют внутрь и восстанавливают целостность поверхности коллектора. При таком исполнении, возможно будет чуть больше чем обычно шума, однако проблема, после прошивки блока управления, уйдет.
Второй способ предполагает аналогичную процедуру, при нахождении катализатора между коллектором и средней части глушителя. для пробивания и извлекания внутренностей нейтрализатора, используют грубую силу и подручные средства. В конце требуется перепрошить систему, под более низкий класс топлива и класс выхлопа.
Третий вариант самый простой и не требующих больших усилий. Заводской пламегаситель сделан сразу в форме банки, поэтому использовав необходимый способ демонтажа, будь то срез старого или простое откручивание фланцев, снимаем вышедший из строя катализатор.
Итог
Дешевизна и доступность подобного способа являются главным критерием при выборе. Если пламегаситель выполнен кустарным способом, то его главным отрицательным качеством будет более громкая работа и уменьшающийся ресурс работы всей выхлопной системы.
Раскаленная смесь теперь будет быстрее добираться до труб выхлопа, соответственно и износ ее будет повышен.
При установке заводского пламегасителя, звук выхлопа не изменится ни на йоту. Так же следует отметить, что установка подобной системы в принципе, меняет заводские настройки и понижает требования автомобиля как к экологичности выхлопа, так и к более высокому октановому числу. Следовательно, можно экономить и заливать более дешевое топливо.
Подводя итог, отмечаем, что плюсов и минусов у подобной операции хватает, делать ее или нет, решать только Вашему слесарю и лично Вам. И не забывайте, что проводить замену катализатора, на пламегаситель, требуется в специализированных сервисах, имеющих не только опыт работы в подобных ремонтных мероприятиях, но и квалифицированных автомобильных механиков.
BMW 5 series Баварский конструктор
 Пламегаситель: что такое пламегаситель, тип и применение?
 Пламегаситель   — это защитное устройство, основной задачей которого является предотвращение проникновения пламени в трубу или сосуд или выхода из него, а также предотвращение его распространения дальше по трубе. Во многих случаях он используется в сочетании с другими компонентами для создания системы безопасности. Неспособность остановить пламя может привести к катастрофическому повреждению оборудования, снижению производительности, травмам людей и даже гибели людей, а также потенциально большим судебным издержкам.
 Существуют различные типы пламегасителей   , каждый из которых предназначен для работы в определенных условиях. Очень важно, чтобы пламегаситель был правильно выбран, чтобы гарантировать гашение пламени (или надлежащее сдерживание) и предотвращение распространения взрыва через оборудование.
 Первым шагом при выборе пламегасителя   является определение местоположения потенциального источника воспламенения. Только когда это установлено, можно начинать понимать, что и как нужно защищать.
 
 
 
  Пламегаситель  — это устройство, установленное на отверстии ограждения или на соединительном трубопроводе в системе ограждений и позволяющее газам или парам проходить в нормальных условиях эксплуатации, но предотвращающее распространение пламени происходит зажигание. В этом руководстве рассмотрение ограничено  пламегасителями  для использования там, где пламя горит в воздухе (а не в кислороде, где есть особые проблемы). Кроме того, руководство ограничено пассивными пламегасителями без движущихся частей.
 Почему мы используем пламегаситель
 Одна из самых больших опасностей, связанных с транспортировкой или хранением легковоспламеняющихся жидкостей или газов, заключается в том, что может произойти воспламенение легковоспламеняющихся паров, что приведет к пожару или, что еще хуже, к взрыву. Это руководство предназначено для ознакомления с пламегасителями   , а также с принципами и концепциями их спецификации и использования.
 Всякий раз, когда горючий газ или пар смешиваются с воздухом/кислородом, существует вероятность взрыва. Случайное воспламенение горючей смеси приведет к возникновению пламени, которое будет проходить через несгоревшую смесь до тех пор, пока топливо не будет израсходовано в результате реакции. В замкнутом пространстве, таком как сосуд или труба, значительное повышение температуры смеси, вызванное процессом горения, приведет к быстрому увеличению объема газовой смеси. Результирующее увеличение давления вызовет турбулентные эффекты, которые еще больше ускорят фронт пламени.
 Условия, при которых обнаружен пламегаситель
  Неограниченная дефлаграция  :- Неограниченная дефлаграция возникает при воспламенении легковоспламеняющейся атмосферы вне контейнера или другого технологического оборудования. Например, дыхательное или вентиляционное отверстие резервуара для хранения бензина может создавать в непосредственной близости неограниченное облако легковоспламеняющихся паров. Источники воспламенения, такие как зажженная сигарета, разряд статического электричества или удар молнии, могут воспламенить это облако пара, и образовавшийся фронт пламени может проникнуть в бак через выпускное отверстие.
  Ограниченная дефлаграция  :- При воспламенении воспламеняющейся смеси в трубопроводе фронт пламени первоначально движется по трубе с дозвуковой скоростью в так называемой ограниченной дефлаграции. Как правило, это может происходить на промышленном или технологическом предприятии. Например, многие угольные шахты производят легковоспламеняющийся и ядовитый газ метан под землей, который выкачивается на поверхность по трубе, а затем сжигается в котле для обогрева. Проблемы с котлом или насосной системой могут привести к воспламенению содержимого трубы, и пламя может вернуться вниз по трубе, что приведет к взрыву под землей.
  Детонация  :-Детонация происходит, когда пламя распространяется по трубе, обычно со сверхзвуковой скоростью, и сочетается с ударной волной. Обычно это происходит в результате турбулентного ускорения пламени, вызванного шероховатостью стенок трубы или прерываниями, такими как изгибы, клапаны или изменения сечения трубы. Это также может произойти, если позволить пламени продолжать ускоряться вдоль трубы на достаточном расстоянии. Ударная волна характеризуется скачкообразным изменением давления и плотности, при котором скорость пламени изменяется от дозвуковой к сверхзвуковой.
 Типы пламегасителей
  Концевые пламегасители  :-Концевые пламегасители (EOL) устанавливаются на конце трубопровода или выходе из сосуда для предотвращения проникновения пламени, а не как иногда полагают, для предотвращения выхода пламени из трубы или сосуда. Без защитного кожуха они могут быть установлены практически в любом положении, но перевернутая установка не рекомендуется, так как это увеличивает риск захвата тепла, что может привести к обратному вспышке. Со встроенным защитным кожухом их следует устанавливать в обычном вертикальном положении и использовать на открытом воздухе под дождем и снегом.
  Встроенные пламегасители  :-Встроенные пламегасители устанавливаются в трубопроводных системах для защиты оборудования, расположенного ниже по потоку. Схема, показанная ниже, является типичной, хотя также возможно, что источник воспламенения может вызвать перемещение пламени вместе с потоком газа. Если пламя может исходить с любого направления, то требуется двунаправленный пламегаситель. Встроенные пламегасители могут быть либо дефлаграционными, либо детонационными в зависимости от условий, в которых они будут использоваться. Ориентация трубы обычно не представляет проблемы, если только жидкость не увлекается потоком газа и не собирается скапливаться в пламегасителе. В таких ситуациях может быть установлен эксцентриковый корпус пламегасителя для сбора и слива жидкости.
 Предобъемные пламегасители
 Они называются так потому, что предназначены для защиты систем, в которых пламя может возникнуть внутри контейнера, площадь поперечного сечения которого несколько больше, чем у элемента пламегасителя или вентиляционной трубы, и цель состоит в том, чтобы предотвратить пламя покидает сосуд. Они могут быть просто элементом, концевым разрядником или линейным разрядником. При рассмотрении такой ситуации следует проявлять крайнюю осторожность, поскольку невозможно предсказать условия, в которых пламегаситель должен будет работать, поскольку объем горячих газов, проходящих через пламегаситель, будет превышать объемы, производимые при испытании обычного встроенного пламегасителя. . Несмотря на то, что условия будут иметь тенденцию к ограниченной дефлаграции, возможно, что пламегаситель, который прошел удовлетворительные испытания в условиях ограниченной дефлаграции, установленных в стандарте на продукцию, не будет удовлетворительным. Таким образом, единственным решением, обеспечивающим полную уверенность в указанном продукте, является его тестирование в реальных или смоделированных условиях эксплуатации.
 Пламегасители для жидких продуктов и гидравлические пламегасители
 Пламегасители для жидких продуктов улавливают часть жидкости, протекающей по трубе, так что газы могут пузыриться через нее, но любое пламя гасится. Гидравлические разрядники содержат воду, уровень которой поддерживается автоматически. Точно так же через него могут пузыриться газы, но любое пламя будет погашено. Этот метод особенно подходит для потока грязного газа с унесенными в нем твердыми частицами.
 Пламегаситель в работе
 Большую часть времени, когда установлен пламегаситель  , он будет обеспечивать прохождение технологического газа и, как ожидается, будет гасить пламя в крайне редких случаях. Ключевой характеристикой пламегасителя является падение давления или степень препятствия для технологического потока из-за его конструкции. Это может привести к проблемам, и очень важно, чтобы конструкция и размер пламегасителя соответствовали скорости технологического потока и допустимому падению давления в системе, обеспечивая при этом адекватную защиту от случайного воспламенения.
 Определив, где может находиться возможный источник или источники воспламенения и что именно необходимо защищать, необходимо разместить пламегаситель   как можно ближе к источнику воспламенения. Если пламя будет двигаться вниз по трубе, то, как правило, оно будет ускоряться из-за повышения давления в результате повышения температуры и объема продуктов сгорания, и его будет все труднее остановить. В конечном итоге дефлаграция может перейти в детонацию и, следовательно, стать значительно более разрушительной для оборудования. При наличии более одного источника воспламенения может быть целесообразным установить более одного пламегасителя.
 Если горючая смесь продолжает течь после предотвращения передачи пламени, пламя может стабилизироваться на элементе или рядом с ним и продолжать гореть. Это заставит элемент продолжать нагреваться и может привести к распространению пламени. Для таких случаев требуются специально разработанные и испытанные продукты, и часто датчик пламени подключается к системе отключения подачи газа, чтобы погасить пламя вскоре после его обнаружения.
 Конструкция пламегасителя
 Обычно a 9Пламегаситель 0003  состоит из корпуса, элемента и соединения для его крепления к трубопроводу или оборудованию. Этот элемент представляет собой устройство, которое гасит пламя, и большинство используемых конструкций включают форму «фильтра», который имеет небольшие отверстия, через которые будет проходить технологический газ, но который предотвратит передачу пламени. Фронт пламени разбивается в «фильтре» на более мелкие факелы, которые охлаждаются большой теплоемкостью элемента, таким образом гася пламя.
 Материалы, используемые для фильтрующего элемента, включают гофрированные металлические ленты, тканую проволочную сетку, спеченные материалы и сотовые материалы. Из-за своей конструкции элемент вызывает перепад давления или препятствует технологическому потоку. Чтобы смягчить это повышенное сопротивление потоку, площадь элемента обычно больше, чем площадь поперечного сечения трубопровода. Более крупные элементы также обладают большей теплоемкостью.
 Корпус пламегасителя   может быть встроен в корпус элемента или отделен от него. В последнем случае он соединяется вместе с креплениями. Концевые соединения обычно представляют собой фланцевые или резьбовые фитинги, соответствующие соседнему трубопроводу. Другие типы  пламегаситель  включает в себя устройства, которые имеют маленькое отверстие, которое гарантирует, что скорость испускаемого газа превышает скорость горения этого газа и, таким образом, не будет передавать пламя. В качестве альтернативы газ может барботироваться через жидкость или воду таким образом, чтобы обеспечить жидкостный барьер для распространения пламени.
 Пламегасители KITO от CMC Technologies Австралия-Новая Зеландия
 Огнезащита — пламегасители / пламегасители
 class=»page-title-holder leading-normal mb-1″>
 Пламегасители / пламегасители
 KITO Armaturen — пламегасители / пламегасители — сделано в Германии
 Пламегасители KITO были разработаны в соответствии с требованиями последних правил и стандартов для повышения безопасности процессов. Пламегаситель — это защитное устройство, предназначенное для предотвращения входа или выхода пламени взрыва из трубы или сосуда или для предотвращения его распространения дальше по трубе. Наибольшие опасности связаны с транспортировкой легковоспламеняющихся жидкостей или газов, воспламенение которых может привести к пожару или взрыву. Пламегаситель крепится к отверстию ограждения или к соединительному трубопроводу системы ограждений и предназначен для пропуска потока, но предотвращения распространения пламени. Он используется там, где пламя горит в воздухе и не имеет движущихся частей, препятствующих распространению пламени. Чаще всего они применяются в резервуарах для хранения на нефтеперерабатывающих заводах и терминалах, где хранятся наливные нефтепродукты. Ограничители на конце линии расположены в верхней части резервуаров, а встроенные ограничители расположены в трубопроводе, например, в системах улавливания паров. Другое распространенное применение — сигнальные ракеты. По сути, любой процесс, в котором хранятся легковоспламеняющиеся жидкости, подвержен риску нарушения безопасности, и для защиты этого процесса используются пламегасители.
 Полный ассортимент линейных пламегасителей, детонационных пламегасителей и концевых пламегасителей с множеством опций для надежной защиты от пламени в опасных средах. Определение местоположения возможного первоначального источника воспламенения является ключом к выбору правильного пламегасителя. В противном случае пламегаситель может не сработать при аварии. Одним из примеров может быть применение пламегасителя для «предобъемных» применений. В этом случае зажигание взрыва происходит внутри сосуда и распространяется по газоходу. Пламегасители для предобъемных применений должны быть испытаны и сертифицированы специально для данного применения. Типичные области применения предварительного объема встречаются в дизельных двигателях транспортных средств и оборудования для горнодобывающей промышленности.
 18 апреля 2016 г. компания KITO Armaturen назначила CMC Technologies своим эксклюзивным дистрибьютором в Австралии, Новой Зеландии и на островах Океании.
 Обычно пламегаситель состоит из кожуха (корпуса), элемента и соединения для крепления к трубопроводу или оборудованию. Элемент пламегасителя представляет собой устройство, которое гасит пламя, и большинство конструкций пламегасителей включают форму «фильтра, например, гофрированной металлической ленты», который имеет небольшие отверстия, через которые будет проходить технологический газ, но который будет препятствовать распространению пламени. Фронт пламени разбивается на более мелкие факелы, которые охлаждаются большой теплоемкостью элемента, тем самым гася пламя. Из-за своей конструкции элемент вызывает перепад давления или препятствует технологическому потоку. Эта характеристика часто может быть проблемой, и для ее компенсации в конструкциях пламегасителей используется большая площадь элемента, чем площадь поперечного сечения трубопровода, что снижает общее падение давления. Более крупные элементы также обладают большей теплоемкостью.
 Элементы пламегасителя (гофрированные ленточные — металлические) состоят из двух полос из нержавеющей стали (или лучше) толщиной 0,2 или 0,15 мм; ширина варьируется в зависимости от обязанности. В каждом случае гладкая и гофрированная полоса плотно намотаны друг на друга, образуя круглый элемент. При этом образуется зазор между гладкой и рифленой планками треугольного сечения. Ширина зазора определяется высотой гофры. Ширина зазора, используемого в конкретном пламегасителе, связана с МЭДГ газовой смеси, но не равна ему.
 Специальная ширина для газовоздушных или паровых смесей с аномальными характеристиками воспламенения может быть определена в сотрудничестве с испытательными институтами, такими как PTB, BAM или IBExU, и изготовлена нами. Во время этой процедуры проверки пламегаситель также может иметь маркировку CE.
 Корпус пламегасителя может быть как единое целое с элементом корпуса, так и отдельным от него, при этом в последнем случае (при испытании и сертификации) он весь будет соединяться между собой крепежными элементами. Соединения обычно представляют собой фланцевые или резьбовые фитинги, соответствующие соседнему трубопроводу.
 KITO — пламегасители / пламегасители
 KITO специализируется на разработке, спецификации и производстве пламегасителей дефлаграции и детонации. Эти пламегасители представляют собой устройства пассивной защиты от взрыва без движущихся частей, предназначенные для обеспечения надежной защиты в местах, где транспортируется горючий газ или хранится горючая жидкость.
 I
 Пламегасители серии n-line:  После определения возможного источника или источников воспламенения и того, что именно необходимо защитить, необходимо разместить пламегаситель как можно ближе к источник возгорания.
 Газ и пар:
 –  Пламегаситель детонации : для защиты от сверхзвукового пламени при нестабильной детонации с высоким давлением взрыва, включая ударные волны. Пламегасители Kito Detonation подходят для стабильной детонации.
 –  Пламегаситель дефлаграции : для защиты от пламени с дозвуковой скоростью и низким давлением взрыва. Доступно как для оконечных, так и для встроенных приложений.
 Жидкость: детонационный пламегаситель: для использования в линиях наполнения и опорожнения резервуаров для хранения.

 4ОктКак работает подогрев сидений: виды и типы, устройство и принцип работы, как настроить подогрев передних сидений
  4 Окт 2023   alexxlab Комментировать
Не работает подогрев сидений ВАЗ 2114: находим и устраняем неисправности
Общая продолжительность холодных месяцев в российском климате может достигать полугода и даже больше, поэтому вполне закономерно, что такое явление, как подогрев сидений (хотя бы водительского), неизбежно перестало быть роскошью и появилось на отечественных авто. Тем не менее, как и любая электрическая система, эта опция со временем может давать сбой, поэтому если не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, стоит озаботиться решением проблемы как можно скорее.
Подогрев сидений ваз 2114
Содержание
Особенности эксплуатации подогрева сидений
Основные принципы функционирования подогрева
Как отремонтировать сломанный обогрев сидений
Особенности эксплуатации подогрева сидений
В холодное время года, и особенно в период зимних морозов, наличие в салоне подогреваемого сиденья является отличным подспорьем в эксплуатации машины, особенно, если по объективным причинам она часто остается на улице (во дворе или на открытой парковке).
За то время, пока прогревается двигатель, вполне можно успеть согреть и водительское место, чтобы дальнейшая поездка проходила максимально комфортно, тем более, что и салонный отопитель не сразу повысит температуру внутри автомобиля.
Проблема, как это часто бывает, кроется в неоптимальном обращении с системой подогрева, из-за которого она выходит из строя раньше, чем это допускается заводскими нормами.
Есть три ключевых правила, несоблюдение которых может привести к чрезмерной нагрузке на электросеть подогревочной системы и ее дальнейшей поломке:
При низкой температуре воздуха в салоне ВАЗ 2114 надо дать сидению 5 минут на прогрев, прежде чем садиться на него.
После того, как температура обшивки кресла достигнет, по ощущениям, 15-20 градусов, рекомендуется отключить обогрев, продолжив повышение температуры в салоне за счет штатного обогревателя.
Сильный перегрев контактной сети внутри кресла ускоряет ее выход из строя.
Последствия неправильного использования обогрева сидений
Не стоит забывать о таких бытовых аспектах эксплуатации данной опции, как вредное влияние на организм человека длительного контакта с горячим сидением – те, кто проводит за рулем много времени, могут столкнуться с негативными последствиями подобной ошибки. Наконец, подолгу включенная опция не только становится причиной того, что не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, но также существенно повышает расход топлива.
Основные принципы функционирования подогрева
Основой любой системы нагрева салонных кресел является нагревательная сеть, питающаяся, как и другие электроприборы, от бортовой сети автомобиля. Будучи заключенной в гибкую отформовку, она встраивается в подушку и спинку (без подголовника) сиденья, хотя при желании можно оснастить подогревом и лишенную этой опции машину – просто купив накидку на кресло, подключаемую к прикуривателю.
Чтобы не оплавить наполнитель внутри сидения, контактную сеть, передающую тепло наружу, помещают дополнительно в безопасное покрытие, которое гибко повторяет рельеф кресла.
Комплект для подогрева сидений ваз 2114
Самая простая схема подключения предполагает всего одну последовательную цепь нагрева с простым термореле, которое выключает и включает подогрев, в зависимости от предустановленной заводом температуры.
Более сложные варианты допускают наличие не только термодатчика, но и ручного регулятора, позволяющего задать желаемую степень прогрева – благодаря этому вместо бесцельного увеличения температуры кресло будет поддерживать один и тот же показатель вплоть до отключения.
Существуют и другие разновидности опций по подогреву:
таймер, включающий и отключающий нагрев с определенными интервалами;
раздельный выбор температуры подушки и спинки кресла;
память нескольких выбранных температурных режимов, активируемых одним нажатием;
наличие в кресле нескольких независимых контуров с разной степенью прогрева.
Схема подключения обогрева сидений
Как показывает практика, чем сложнее система, тем больше у нее слабых мест, которые могут выйти из строя, начиная с блока предохранителей и заканчивая окислением или изломом контактов – если поломка кроется внутри сидения, ремонт отнимет немало времени и потребует хорошей сноровки.
Как отремонтировать сломанный обогрев сидений
Чтобы понять, почему не работает обогрев сидений ВАЗ 2114, нужно знать о нескольких ключевых зонах диагностики, в которых наиболее часто обнаруживается поломка. Например, одной из самых распространенных причин оказывается предохранитель подогрева сидений ВАЗ 2114, расположенный в общем монтажном блоке под индексом F16 (либо, что встречается реже, его аналог за приборной панелью).
Определить такую неисправность легко – при включении опции подогрева контрольная лампа не загорится, указывая на сбой в функционировании предохранителей.
Блок предохранителей ваз 2114
Кроме второго предохранителя, за приборной панелью находится также электромагнитное реле, замыкающее контакты и отвечающее за непосредственное включение тепловой сети. В момент его активации необходимо замерить напряжение на клемме 87, для чего потребуется использовать самый простой вольтметр.
При отсутствии результата дополнительно нужно будет измерить сопротивление обмотки, чтобы приступить к ремонту, но можно поступить проще –заменить целиком реле, благо, стоит оно недорого.
Эксплуатация обогрева сидений ваз 2114
Еще один вероятный сценарий – обрыв или оплавление подводящих контактов и их обмотки под самим сидением.
Определить наличие такой проблемы можно следующим образом:
проверка питания на разъемах снизу кресла;
отсоединение контактов от нагревательного элемента;
подключение черного провода к клемме с массой авто, на второй провод подается 12V от бортовой сети;
измерение сопротивления обмоток нагревающих проводов.
Поиск повреждения проводки
Если произошло механическое повреждение контактной сети внутри сидения, придется снимать его обивку и извлекать нагревательные элементы, что будет не так легко сделать без специальной квалификации.
Однако с такой проблемой владельцы Лады сталкиваются не так часто – обычно в поломке виноват предохранитель обогрева сидений ВАЗ 2114, который можно за небольшие деньги приобрести в каждом автомагазине.
В любом случае, отложить решение проблемы в сторону будет проблематично, если на улице стоят морозы, тем более, что подобные неисправности (по понятным причинам) обнаруживаются только с наступлением холодов.
Не работает подогрев сидений Нива Шевроле: фото и видео
Если на вашем автомобиле Нива Шевроле предусмотрена такая опция, как подогрев сидений, то в зимнее время года так или иначе ими приходится пользоваться. Особенно часто её эксплуатируют после продолжительных стоянок при сильных морозах. Однако большой дискомфорт может настать тогда, когда эта система вдруг откажет и просто перестанет функционировать. В этой статье мы подробно рассмотрим, почему это происходит, а также как наилучшим образом решить эту проблему.
Содержание
1 Не работает подогрев сидений: причины1.1 Проверка элементов цепи
1.2 Схема подключения и монтажный блок
2 Проверка нагревательного элемента на Шевроле Нива
Не работает подогрев сидений: причины
Не трудно догадаться, что обогрев сидений осуществляется специальным нагревателем, при подаче на него питания.
На Нива Шевроле расположены два элемента, на каждом их двух сидений, подключённые раздельной линией, но работающие при включении синхронно.
И когда включается кнопка, ток проходящий через реле включает нагреватели. Для наилучшей визуализации работы устройства, на кнопке предусмотрен специальный индикатор. Если он не горит, то это будет обозначать обрыв и неработоспособность цепи, на предмет короткого замыкания.
Так выглядит переключатель в момент монтажа.
Проверка элементов цепи
Если подогрев не работает, то необходимо проверить следующее:
Предохранитель с номиналом в 15-20 Ампер, или реле.
Обрыв проводки, либо нагревательных элементов.
Кнопка включения подогрева. Подобная неисправность встречается крайне редко.
Первым делом лучше всего начинать с проверки реле и предохранителей. Находятся они в монтажном блоке, а точнее в нижней его части. Проверить их необходимо путём визуального осмотра, либо заменой на заведомо исправную запчасть.
Схема подключения и монтажный блок
Нужный предохранитель расположен под F15, а реле под обозначением «K».
Далее, по проводам следует замерить сопротивление, напряжение и силу тока, если оно присутствует, то можно переходить к нагревательным элементам.
Проверка нагревательного элемента на Шевроле Нива
Нагревательный элемент.
Для проверки нагрева подушек, нужно найти в верхней её части два разъёма, которые следует разъединить между собой и замерить их сопротивление, при помощи омметра.
Последний должен выдать значения равные определённому значению, но не указывающие на бесконечность. Если будет установлено, что обогрев неисправен, может потребоваться разбор сидений.
Проверяем нагревательный элемент
Заодно проведите диагностику всех проводов на предмет оплавления, замыкания или обрыва. Провести их проверку не сложно, достаточно включить кнопку питания и замерять напряжение мультиметром.
 Как работают сиденья с подогревом и охлаждением? – Раздавить таможню
 Блог
 Челси Аллен  19 декабря 2022 г.   7 июля 2023 г. 
 Когда вы ищете новую машину, надежность и безопасность могут быть на первом месте. Но как насчет комфорта? Вы всегда должны чувствовать себя лучше, когда сидите за рулем.
 К счастью, сиденья с подогревом и охлаждением сделают ваше вождение максимально комфортным. Эти маленькие предметы роскоши сохранят прохладу или уют вне зависимости от того, какая погода на улице.
 Но как именно работают эти инновационные сиденья? Если вам интересно, Crush Customs поможет вам. Вот все, что вам нужно знать об автомобильных сиденьях с подогревом и охлаждением.
 Что такое автокресло с подогревом/охлаждением?
 Автокресла с подогревом и охлаждением — это именно то, на что они похожи — это автомобильные сиденья, созданные для того, чтобы вам было комфортно. Каждое сиденье имеет свой собственный набор уникальных возможностей для максимального повышения уровня комфорта. Вы можете настроить уровни нагрева или охлаждения в соответствии с вашими личными предпочтениями. 
 Принцип работы сидений с подогревом, охлаждением и вентиляцией
  Сиденья с подогревом  содержат передовую технологию обогрева, расположенную между обивкой сиденья и подушкой. Когда вы активируете функцию обогрева сиденья, через нагревательный элемент сиденья начинает протекать электрический ток, благодаря чему оно становится теплее.
 С другой стороны, охлаждаемые автокресла   охлаждают воздух от охлаждающего элемента или кондиционера автомобиля. Технология активного охлаждения охлаждает всасываемый воздух на целых 15 градусов, сохраняя прохладу даже в знойные летние дни.
 Использование функции охлаждения вашего сиденья вместо кондиционера вашего автомобиля может повысить его топливную экономичность, сэкономив вам много денег на заправке. Это также более экологично. Охлаждаемые сиденья обеспечивают прохладу только одному человеку, а не регулируют температуру во всем салоне.
  Вентилируемые сиденья  во многом похожи на охлаждаемые сиденья. Однако есть одно существенное отличие. В то время как эти сиденья используют вентиляторы для циркуляции воздуха, вентилируемые сиденья не используют охлажденный воздух. Некоторые вентилируемые сиденья втягивают воздух в сиденье, вызывая эффект испарения, который сохраняет прохладу. В других вентилируемых сиденьях используются вентиляторы, которые обдувают прохладным воздухом непосредственно сидящего. У вас должны быть перфорированные кожаные сиденья, чтобы вентиляция работала должным образом.
 Стоит ли покупать сиденья с подогревом, охлаждением и вентиляцией?
 Если вы жаждете комфорта, автокресла с подогревом, охлаждением и вентиляцией определенно окупятся. Вот лишь некоторые из основных преимуществ этих сидений:
 Постоянный комфорт на протяжении всей поездки
 Позволяет контролировать температуру сиденья
 Повышает эффективность использования топлива
 Более экологичный вариант, чем пескоструйная обработка кондиционера или обогревателя автомобиля
 Помогает облегчить хроническую боль от скованности и стресса
 Повышает стоимость вашего автомобиля при перепродаже
 Как видите, эти сиденья определенно стоят вложений!
 В каких автомобилях сиденья с подогревом или охлаждением?
 Сегодня трудно найти производителя роскошных автомобилей, который не  не производит сиденья с охлаждением, подогревом или вентиляцией. Многие марки автомобилей премиум-класса имеют сиденья с охлаждением или подогревом, включая Land Rover, Tesla и Mercedes. Даже более доступные бренды, такие как Honda и Toyota, предлагают сиденья с подогревом и охлаждением.
 Однако, если в вашем автомобиле нет этих сидений, Crush Customs может помочь.
 Системы охлаждения и обогрева сидений от Crush Customs
 Crush Customs с гордостью предлагает водителям Marietta повышенный комфорт в автомобиле. Наши системы обогрева и охлаждения сидений будут поддерживать идеальную температуру в течение всего года. Испытайте непревзойденный комфорт одним нажатием кнопки. Наши опытные специалисты будут тесно сотрудничать с вами, чтобы помочь вам выбрать систему, которая наилучшим образом соответствует вашим уникальным потребностям.
 Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами сегодня по телефону  (770) 989-1818 . Вы можете доверить свой комфорт Crush Customs.
 Похожие сообщения
 Блог
 6 способов защитить водителя-подростка
 Челси Аллен  29 августа 2022 г.   7 июля 2023 г. 
 После получения прав вашему подростку наконец-то пришло время впервые сесть за руль самостоятельно. Хотя для них это захватывающий обряд посвящения и путь к свободе, для вас это может быть очень нервным. Ежегодно происходят тысячи автомобильных аварий со смертельным исходом среди подростков…
 Подробнее 6 способов защитить водителя-подросткаПродолжить
 Блог
 PRO Volunteer Spot: Челси Аллен, владелец Crush Customs
 ByChelsea Allen  11 августа 2022 г.   7 июля 2023 г. 
 Наш владелец, Челси Аллен, была названа Ассоциацией рынка специального оборудования (SEMA) организацией профессиональных рестайлеров (PRO) самым новым волонтером в центре внимания. Члены SEMA лучше всех умеют делать, покупать, продавать и использовать всевозможные специальные запчасти и аксессуары, а также свои навыки, чтобы превратить автомобили в те, которыми вы действительно сможете ВПЕЧАТАТЬСЯ. Смотрите Челси…
 Подробнее PRO Volunteer Spot: Челси Аллен, владелец Crush CustomsContinue
 Блог
 Aftermarket Leather vs Factory Leather
 ByChelsea Allen  28 июня 2022 г.   7 июля 2023 г. 
 Кожа в салоне автомобиля указывает на стиль и роскошь, но не все понимают, что послепродажные товары предлагают индивидуальный вариант. Оснащение автомобиля уникальным интерьером преображает ощущения от вождения и делает ваш автомобиль уникальным. Кожа украшает салон автомобиля, даже если изначально этот автомобиль был с тканевыми сиденьями. Лучший вторичный рынок…
 Читать далее Кожа послепродажного обслуживания и фабричная кожаПродолжить
 Блог
 Приведет ли установка запчастей к аннулированию гарантии на мой автомобиль?
 Челси Аллен  12 января 2023 г.   7 июля 2023 г. 
 Если вашему автомобилю требуется ремонт, гарантия может покрыть значительные наличные расходы. Однако, как и любой другой контракт, автомобильные гарантии имеют правила и положения. Многие водители считают, что если они установят на свои автомобили неоригинальные модификации, это может привести к аннулированию гарантии. Тем не менее, большинство модификаций, которые не влияют на производительность, не аннулируют гарантию на ваш автомобиль. Вот что…
 Подробнее Не аннулирует ли гарантия на мой автомобиль установка запасных частей? Продолжить
 Блог
 5 причин подумать об установке видеорегистратора в автомобиле
 Автор Chelsea Allen  28 февраля 2023 г.   7 июля 2023 г. 
 Сейчас кажется, что куда бы вы ни повернулись, вы видите камеру. Телефоны, ноутбуки, дверные звонки и даже кухонная техника оснащены камерами. Поэтому неудивительно, что мировой рынок видеорегистраторов стоит более 3,3 миллиарда долларов. Видеокамера на приборной панели или небольшая видеокамера, установленная на приборной панели, — экономичный способ…
 Подробнее 5 причин рассмотреть возможность установки видеорегистратора в вашем автомобилеПродолжить
 Комплектация сиденья: с подогревом и охлаждением
 Комплектация сиденья: с подогревом и охлаждением
 Следите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR.
 По мере того, как автомобили становятся все более совершенными, мы находим технологии там, где их раньше не было. Иногда он находится на виду, например, информационно-развлекательные системы, GPS и проекционный дисплей. Однако иногда он прячется там, где и не ожидаешь.
 Давайте взглянем на автомобильные сиденья. Сейчас они делают гораздо больше, чем просто обеспечивают удобное место для сидения. Сиденья теперь могут иметь систему классификации пассажиров (OCS), подушки безопасности, тактильную обратную связь (вибрирующие сиденья) или сиденья с подогревом и охлаждением. Эти системы обычно выходят за рамки простых переключателей и реле и полагаются на модули управления и компьютеры, чтобы заставить их работать.
 Обогреватели сидений, хотя и не новинка, становятся все более распространенными на самых разных автомобилях. Дополнительной функцией станет комбинация сидений с подогревом и охлаждением. Некоторые из этих систем используют нагревательный элемент для обогрева и отдельный вентилятор для охлаждения сиденья. В этих типах сидений обычно задействован модуль управления, который, возможно, потребуется диагностировать, если возникнут какие-либо проблемы.
 Новая функция — это сиденья, в которых используется один компонент для обогрева и охлаждения сиденья. Из-за сложности системы все функции контролируются компьютером. Это означает, что диагностика и ремонт более глубоки. Однако это также означает, что коды DTC могут быть установлены при наличии каких-либо неисправностей. Для извлечения этих кодов неисправностей и диагностики любых проблем потребуется сканер.
 Важно знать, оснащен ли автомобиль этими функциями, какие детали используются в системе и где они расположены. Это позволит вам проверить правильность работы, чтобы обеспечить полный, безопасный и качественный ремонт.
 Дополнительные новости о ремонте после столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными: 
 Что в кресле 
 Самый популярный
 Самые последние
 Архив
 Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам
 Hyundai 
 Доступна ли в Hyundai процедура разделения?
 Kia 
 Есть ли в Kia процедура разделения на секции?
 Chevrolet 
 Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры?
 BMW 
 Может ли I-CAR выслать мне инструкции по ремонту BMW?
 Honda 
 Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности?
 Hyundai 
 Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей?
 Mercedes-Benz 
 Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта Mercedes-Benz?
 Honda 
 Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих?
 Subaru 
 Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть. « Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая »
Навигация по записям
Предыдущие записи
Следующие записи
  Найти:   
Рубрики
Двигател
Двигатель
Движок
Масло
Мкпп
Обзор
Покраска
Радиатор
Разное
Ремонт
Совет
Советы
Трансмисс
Трансмиссия
Тюнинг
Как купить шины? | Шины для мини-погрузчиков | Шины для вилочных погрузчиков | Шины для фронтальных погрузчиков | Контакты | Карта сайта
Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов
Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected]
      
Карта сайта

Требуемая информация:	1. Диаметр цилиндра, 2. Ход коленчатого вала, 3. Количество цилиндров
Расчет:	0,7854 x диаметр цилиндра x диаметр цилиндра x ход поршня x количество цилиндров.
Пример:	Диаметр цилиндра = 81 мм (8,1 см), ход = 77,6 мм (7,76 см), цилиндры = 4
Решение:	0,7854 х 8,1 х 8,1 х 7,76 х 4 = 1599,5 см3

Необходимая информация:	1. Диаметр цилиндра, 2. Объем двигателя, 3. Количество цилиндров
Расчет:	Разделите объем двигателя на: (0,7854 x диаметр цилиндра x диаметр цилиндра x количество цилиндров)
Пример:	4-цилиндровый двигатель объемом 1600 куб. см с диаметром цилиндра 81 мм
Решение:	1600 ÷ (0,7854 х 8,1 х 8,1 х 4) = 1600 ÷ 206,12 = 7,76 см (77,6 мм)

Расчет:	(объем цилиндра + сжатый объем) ÷ сжатый объем.
Пример:	4-цилиндровый двигатель объемом 2000 куб.см с рабочим объемом 54 куб.см
Решение:	Один цилиндр = 2000 куб.см ÷ 4 = 500 куб.см (500cc + 54cc) ÷ 54cc = 554cc ÷ 54 = 10,26 или 10,26:1 степень сжатия

Hyundai	Доступна ли в Hyundai процедура разделения?
Kia	Есть ли в Kia процедура разделения на секции?
Chevrolet	Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры?
BMW	Может ли I-CAR выслать мне инструкции по ремонту BMW?
Honda	Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности?
Hyundai	Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей?
Mercedes-Benz	Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта Mercedes-Benz?
Honda	Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих?
Subaru	Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть. « Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая » Навигация по записям Предыдущие записи Следующие записи Найти: Рубрики Двигател Двигатель Движок Масло Мкпп Обзор Покраска Радиатор Разное Ремонт Совет Советы Трансмисс Трансмиссия Тюнинг Как купить шины? \| Шины для мини-погрузчиков \| Шины для вилочных погрузчиков \| Шины для фронтальных погрузчиков \| Контакты \| Карта сайта Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected] Карта сайта

Кривошипно шатунный пресс устройство: Кривошипно-шатунный пресс. Разновидности.

Общие сведения о кривошипных прессах

Реклама:

Читать далее:

Статьи по теме:

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Что такое пресс? Как работает и какие виды оборудования бывают?

Принцип работы

Виды конструкций

Винтовые прессы

Валковые прессы

Гидравлические прессы

Кривошипные прессы

Листогибочные прессы

Магнитно-импульсные прессы

Сфера применения

Устройство и типы

Историческая справка

Видео

Запись прямого эфира по использованию Пресса для макулатуры и вторсырья

Состав и принцип работы кривошипного пресса

Характеристики кривошипного пресса

Классификация прессов

Представление однокривошипного пресса с H-образной рамой

Пресс-инструмент для коленчатого вала с втулками

Лада веста кросс 2018: LADA Vesta Cross 2018 , .

#866626 4K, Веста Кросс 2018, Лада, Русские тачки, Седан, Оранжевый, Белый фон, Металлик

Похожие обои

Код вставки

Лада Веста Кросс Совместимость с детским автокреслом

Автокресло для Лада Веста Кросс

Лада Веста Кросс 2021

Лада Веста Кросс 2020

Лада Веста Кросс 2019

Лада Веста Кросс 2018

Есть 3 основные категории автокресел для вашего автомобиля.

Подержанных автомобилей на продажу в Темекула, Калифорния — Страница 1 OWNED SPECIAL

2023 Toyota Highlander Особенности | Toyota.com. крутящего момента. Наряду с оценкой EPA до 25 комбинированных миль на галлон, 908:44 Горец готов к вашим приключениям.

Подвеска XSE со спортивной настройкой

Dynamic Torque Vectoring AWD

Тяговое усилие

Multi-Terrain Select

Режимы вождения

Далее

Внешний вид

Зеркала с электроприводом складывания

Выхлопная труба с двумя наконечниками

20 дюймов. Колеса

Задняя дверь багажного отделения с электроприводом Hands-Free

Светодиодные фары

Далее

Интерьер

12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель

Панорамный люк

Беспроводная зарядка Qi

Сиденья третьего ряда

Двухцветный интерьер XSE

Передние сиденья с подогревом и вентиляцией

Далее

Технология

12,3 дюйма.

Беспроводная связь Apple CarPlay® и Android Auto™

Возможность подключения по Wi-Fi и пять портов USB

SiriusXM

Аудиосистема JBL®

Далее

Подключенные службы

Remote Connect

Wi-Fi соединение

Safety Connect®

Drive Connect

Service Connect

СЛЕДУЮЩИЙ

Toyota Safety Sense™ 2.5+ (TSS 2.5+)

Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов

Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей

Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении

Lane Tracing Assist

Автоматические фары дальнего света

Далее