Самостоятельный выбор, установка и замена гофры глушителя
Одним из важных компонентов выхлопной системы является гофра (виброкомпенсатор), которая соединяет первичную и вторичную трубы. За счет эластичности этой детали выхлопные трубы не меняют свое положение относительно кузова во время движения автомобиля. Она подавляет возможные вибрации и моторные колебания, что в свою очередь предотвращает выход из строя других элементов выхлопного устройства раньше положенного срока. Особенно актуально это для дизельных авто, где уровень вибрации двигателя изначально высокий. Ремонт этой детали выполнить нельзя, старая деталь подлежит замене.
Сама по себе гофра относительно простая и недорогая деталь, однако ремонт гофры глушителя не возможен. Требуется удаление старой и установка новой детали. Состоит гофра из гофрированной трубки, имеющей внутреннюю и внешнюю защиту. Гофрированная трубка отвечает за герметичность и защиту всей выхлопной системы от колебаний двигателя. Внутренний и внешний защитный слои выполнены из плотно сплетенных пластин нержавеющей стали, это предохраняет трубку от высоких температур. Внутренняя защита также помогает равномерно распределять потоки выхлопных газов в трубке, а внешняя – предотвращает ее чрезмерное растяжение и быстрый перелом.
Поводов для замены гофры всего два: она рвется или дает трещину, то есть теряет герметичность. А вот причин выхода гофры из строя не так уж мало:
- Самая распространенная – повреждение катализатора. Забитый выхлоп глушителей переносит всё давление газов на гофру, это повышает ее температуру и внутреннее давление, и, соответственно, быстро выводит деталь из строя и требуется замена.
- Физическая деформация. Помимо повреждений от ударов камней, гофра глушителя страдает от воздействия реагентов, которые используются на дорогах в зимний период.
- Разрушение резиновых крепежных элементов глушителя или нехорошее состояние подушки двигателя. В этом случае гофра не обеспечивает необходимый диапазон перемещения, из-за чего сопряженные детали «виснут» на ней, а это приводит к разрывам.
- Больной вопрос: качество топлива. Выхлопы от разных присадок, повышающих октановое число бензина, быстро разъедают гофру.
- Непрофессиональная установка элемента. Гофра может перегреться при сварке или оказаться в состоянии преднатяга.
Выбор, установка и замена гофры.
Самостоятельная замена гофры- рискованное занятие, для этого потребуются определенные навыки и опыт. Гофры находятся в труднодоступных местах, а для их установки применяется сварочное оборудование. Кроме того, не лишним будет обратиться за консультацией к специалисту и при выборе детали, так как выпускают разные модификации. Есть двухслойные и трехслойные гофры, с двойной и одинарной оплеткой, ценовое предложение также варьируется. Для замены гофры глушителя необходимо использовать только качественную деталь, обладающую высокой эластичностью и прочностью, выполняющую свои задачи при частых вибрациях и высоких температурах. Наши профессионалы быстро и качественно произведут замену или установку гофры глушителя, цена детали входит в стоимость выполненных работ.
Если вы всёже решили заменить гофру самостоятельно, мы предлагаем инструкцию:
- Откручиваете гайки со шпилек коллектора и соединение с другой стороны приемной трубы.
- После того как приемная снята, срезаете старую гофру с помощью болгарки. При этом важно постараться удалить только металл сварочного шва, не повредив саму приемную трубу и фланец.
- После удаления старой гофры устанавливаете обе части приемной трубы на место и меняете все резинки глушителя.
- После того как части приемной закреплены, устанавливаете новую гофру — прихватываете ее несколькими точками сварки.
- Снимаете приемную трубу и обвариваете гофру по всему периметру соединений.
- Устанавливаете на место приемную трубу вместе с новыми прокладками и кольцами, одеваете кронштейн.
- Установка гофры завершена.
Как правильно заменить гофру глушителя? | Статьи, обзоры
Чаще всего поломка гофры выхлопной системы сказывается на резком изменении звучания работы двигателя. Если дело именно в гофре, то в ней повреждается сам гофрированный патрубок и изнашивается защитная оплетка, образуется прогар. Это приводит к необходимости сделать ремонт гофры глушителя, когда менять ее обязательно.
Выбор гофры глушителяПеред тем как вы запланируете новую гофру для глушителя купить, вам следует разобраться, какая именно подходит под выхлопную систему вашего автомобиля?
Самым простым будет купить точно такую же, как стояла до нее. Если вы не помните, то при выборе важно учесть установочный диаметр гофры, ее длину и назначение.
Относительно назначения, гофры бывают двух типов:
- гофры, работающие на сжатие (устанавливаются вертикально под выпускным коллектором) и сжимаются и разжимаются при работе;
- гофры, работающие на изгиб (устанавливаются горизонтально, чаще всего между приемной трубой и катализатором, или между резонатором и глушителем).
Если вы правильно определили тип гофры и приобрели ее, то вы можете заехать на ближайшее СТО и узнать, сколько стоит приварить гофру на глушитель, или же сделать всю работу по установке самостоятельно, если решили сэкономить. В последнем случае мы расскажем, как это сделать.
Как заменить гофру на глушителе?Для этого вам понадобиться «болгарка» и сварочный аппарат, а также умение работать с этими инструментами. Гофра глушителя всегда ставится внахлест на трубу выхлопной системы, и перед заменой вам необходимо вначале демонтировать старую и поврежденную гофру.
Этапы замены гофры:
- демонтируем коллекторную или приемную трубу, или тот участок выхлопа, куда планируется установка гофры;
- проводим демонтаж старой гофры. При этом следует удалить старый сварной шов не повредив трубу выхлопа, и удалить старую гофру, это нужно аккуратно сделать болгаркой или зубилом;
- если вы приобрели гофру глушителя с запасом длины, то вы можете просто срезать болгаркой трубу на месте сварного шва и таким образом удалить старую гофру;
- устанавливаем новую гофру и прихватываем ее сваркой;
- обвариваем ее сваркой так, чтобы добиться качественного и герметичного соединения;
- ставим эту часть выхлопной системы на место, при этом очень важно проследить, чтобы гофра находилась не под нагрузкой (с изгибом или в сжатии).
Замена гофры глушителя не представляется слишком сложной, если вы в состоянии самостоятельно демонтировать и установить обратно части выхлопа, где устанавливается гофра, а также неплохо владеете сварочным аппаратом и инструментарием.
Важный моментПеред тем, как поставить новую гофру важно попытаться понять причину выхода из строя старой гофры. Ведь если старая деталь пришла в негодность из-за того, что на нее выпадала большая нагрузка, которую та не выдержала, то данную неисправность следует устранить, чтобы в короткое время та же участь не постигла новую гофру.
К примеру, при износе подушки двигателя или сильно растянутых резиновых крепежных компонентах глушителя. В этих ситуациях нагрузка на гофру увеличивается, и она вполне может выйти из строя вследствие того, что работает в режиме, не предусмотренном ее функциональными возможностями.
Гофра глушителя автомобиля — Подобрать
Стронгеры (пламегасители) — Подобрать
Универсальные пламягасители в коллектор — Подобрать
Автомобильные глушители | Замените глушитель вашего автомобиля
Автомеханики часто заменяют глушители, и довольно легко заметить, когда один из них нуждается в замене. Во время вождения вы услышите значительно громкие звуки или дребезжание, исходящие из нижней части вашего автомобиля.
Вы можете отвезти свой автомобиль в магазин глушителей для замены, но установка нового глушителя самостоятельно довольно проста и экономична.
Automotive Learning Library
Чтобы завершить установку глушителя, вам понадобится домкрат, чтобы поднять автомобиль, гаечный ключ, трещотки разных размеров, смазка и, возможно, ножовка. При работе под транспортным средством всегда полезно иметь напарника в качестве наблюдателя. Хотя это и не требуется, другая пара рук может помочь, удерживая и передавая инструменты и детали, а также следя за тем, чтобы вы были в безопасности на протяжении всего процесса.
Свяжитесь со специалистами нашего кампуса в Уорминстере или Экстоне уже сегодня!
Готовы начать свою автомобильную карьеру? Кликните сюда.- Поднимите автомобиль домкратом, чтобы можно было проехать под ним. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, стояночный тормоз включен и вы заблокировали колеса, чтобы ваш автомобиль не укатился. Найдите свой глушитель, который обычно находится ближе к задней части автомобиля, и оцените ситуацию.
- Вы хотите увидеть, скреплены ли трубы болтами или зажимами и насколько они проржавели. В случае ржавчины в дело вступают ваши смазочные материалы. Если ваш глушитель приварен к другим трубам, вам понадобится ножовка.
Шаг 2
- Снимите зажимы или болты с помощью гаечного ключа или храповика. Обязательно сохраните зажимы или болты, чтобы их можно было использовать при установке нового глушителя. Кроме того, важно придерживать глушитель, когда вы снимаете болты или зажимы, чтобы глушитель не упал и не поранил вас. (Здесь пригодится дополнительная пара рук от партнера.)
- Если ваш глушитель приварен и вам нужно отпилить часть, обязательно измерьте длину вашего нового глушителя и сравните его с тем, где вы отрезали старый. Вам нужно иметь по крайней мере 2 дюйма трубы с каждой стороны, которые поместятся в ваш новый глушитель. Если у вас не получится это перекрытие, есть большая вероятность утечки, и вам придется снова заменить глушитель.
Шаг 3
- Теперь вы готовы установить новый глушитель, установив его на место. Обратите внимание на обозначения на новом глушителе, чтобы определить, какая сторона передняя, а какая задняя. Устанавливая новый глушитель на место, проверьте, максимально ли затянуты соединения труб. Чтобы уменьшить дребезжание, необходимо правильно расположить трубы, прежде чем зажимать или прикручивать их на место.
- При закреплении нового глушителя болтами или зажимами убедитесь, что глушитель плотно прилегает к днищу автомобиля и не свисает низко над землей.
- Если вы отпилили свой старый глушитель, у вас есть варианты крепления нового глушителя, включая зажимы или сварку на месте. Предлагаемый способ заключается в том, чтобы надежно зажать его, поэтому вам не нужно проходить процесс сварки, и вы можете легко заменить его, если возникнет другая проблема.
Шаг 4
- Установив новый глушитель, вы можете проверить, правильно ли вы его заменили. Заведите машину, немного покатайтесь и прислушайтесь к любым неприятным звукам или грохоту из-под машины. Если эти звуки возникают, возможно, вам придется дополнительно затянуть хомуты и болты или убедиться, что соединители труб установлены правильно.
- Также важно проверить наличие утечек, и если вы их обнаружите, выполните те же действия для устранения проблемы.
Если вы хотите узнать больше о ремонте автомобилей и о том, как построить карьеру автомобильного техника, загрузите нашу бесплатную электронную книгу «7 ошибок, которые допускают студенты при выборе автомобильного учебного заведения».
Советы по ремонту автомобилей:
Как установить новый глушитель (и снова услышать музыку)
Независимо от того, есть ли у вас Chevy Bel Air 55-го года или Ford F-150 2016 года, ваш автомобиль имеет и нуждается в правильно функционирующем глушителе по двум основным причинам: снижение шума, производимого двигателем во время сгорания, и поддержание так называемого противодавления в надлежащий уровень. Противодавление — это сопротивление потоку выхлопных газов, создаваемое самой выхлопной системой. Неисправный или неисправный глушитель выйдет из строя в одной или обеих этих областях.
Источник | Майк Агилар
Автомобильная система
Выхлоп и выбросы
Уровень квалификации
Средний
Это проект, который требует некоторых ноу-хау
Время завершения
900 04 1-2 часа- Объем вашего двигателя
- Одинарный или двойной выхлоп
- Полные размеры вашего глушителя: длина, ширина, высота и форма (квадратная, круглая, овальная и т. д.)
- Внутренний и внешний диаметр входного и выходного патрубков глушителя
- Внутренний и внешний диаметр любых труб, которые необходимо заменить
Поднимите и поддержите автомобиль достаточно высоко, чтобы безопасно и удобно работать под ним. Возможно, вам потребуется поднять и поддержать только одну сторону.
Установите подставки или блоки под выхлопные трубы и глушитель, чтобы поддерживать их на следующем этапе.
Снимите хомуты выхлопной трубы или отрежьте заменяемый глушитель и трубы. Если вы заменяете только глушитель, а хомуты выхлопа не слишком сильно заржавели, вы можете снять их с помощью гаечного ключа или розетки. Гайки на этих зажимах обычно имеют размер 1/2 или 9 мм./ 16-дюймовый стандартный или 14-мм метрический.
Если вы заменяете выхлопную трубу, которая крепится к каталитическому нейтрализатору или фланцу выпускного коллектора, обильно смажьте эти болты проникающим маслом, прежде чем снимать их с помощью гаечного ключа или торцевой головки с трещоткой. Для крайних случаев PB Blaster – это проникающее масло, более эффективное, чем WD-40. Используйте молоток и долото из холодной стали между трубами, чтобы разрезать внешнюю трубу, если они ржавеют вместе.
В случае, если трубы сплавились после многих лет нагревания, может потребоваться их разделение с помощью горелки.
Освободите/снимите подвесы. Существует несколько видов вешалок. Некоторые крепятся болтами, некоторые крепятся к зажимам, а некоторые резиновые и скользят по колючим стойкам на раме и выхлопной системе. Проникновение масла или смазки облегчит их удаление.
Источник | Майк Агилар
Снимите старый глушитель с автомобиля.
Сравните старый глушитель с новым, чтобы убедиться в правильной установке.
Соберите выхлопную систему, начиная с любой трубы, прикрепленной к болтовым фланцам спереди. Не забудьте фланцевую прокладку или пончик, если применимо. Оставьте насадку достаточно свободной, чтобы ею можно было манипулировать в случае необходимости. Прикрепите вешалки по ходу дела.
Источник | Майк Агилар
Начните добавлять остальные трубы и глушитель. Держите пока все свободно.
Источник | Майк Агилар
Затяните фланцы и хомуты спереди назад, убедившись, что глушитель и выхлопная труба остаются в правильном положении. Опустите автомобиль, и все готово.
Источник | Майк Агилар
Как узнать, нужен ли вам новый глушитель?
Источник | Майк Агилар
Увеличение шума выхлопа не всегда вызвано заменой глушителя — возможно, негерметичен коллектор или прокладка фланца. Также может быть дырка в одной из выхлопных труб. Негерметичные прокладки выхлопных газов будут иметь черную сажу в месте утечки. На изображении выше показаны две протекающие прокладки выхлопной трубы. Слева выпускной коллектор, а справа фланец.
Источник | Майк Агилар
Если одна из прокладок негерметична, вы услышите тиканье в такт двигателю, если внимательно прислушаетесь. У взломанного глушителя такого тиканья не будет; обычно это больше похоже на гул. На коллекторе или фланце также будет черная сажа, если прокладка протекает. Неисправный глушитель может быть покрыт ржавчиной, из-за которой в нем есть дыры, швы могут расходиться (как на изображении выше) или глушитель может дребезжать при встряхивании, указывая на то, что прихваточные сварные швы на перегородках сломались.
Есть два способа вырезать глушитель
Источник | Майк Агилар
Хорошее сварочное оборудование стоит недешево и не имеет особого смысла для тех, кто может использовать его один или два раза в год. Большинство из нас собирается использовать ручные или пневматические инструменты, чтобы вырезать плохие детали и установить новые. Я использую сабельную пилу или ножовку для резки труб и долото для резки хомутов. Программа аренды инструментов Advance Auto Parts включает в себя комплект для ремонта выхлопной системы, в котором есть труборез цепного типа, который вы можете использовать, если у вас нет пилы или резака для резки труб.
Проверьте выхлопные трубы, пока вы там
Источник | Майк Агилар
Нет ничего хуже, чем исправить что-то, а потом вернуться в то же место и исправить то, что нужно было сделать в первый раз. Если ваш глушитель вышел из строя, можно поспорить, что трубы тоже готовы к замене. Сожмите трубы с помощью плоскогубцев со скользящими губками (также известных под торговой маркой Channellock) с умеренным усилием. Если губки плоскогубцев прорывают металл или вы можете сжать их более чем на четверть дюйма, трубу также следует заменить. Эта степень ржавчины является гораздо более распространенной проблемой в районах с суровыми зимами с большим количеством снега и слякоти (и дорожных химикатов).
Что нужно знать при покупке деталей выхлопной системы
Помимо года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, консультанту Advance Auto Parts необходимо знать несколько данных, чтобы подобрать для вас детали, которые подходят для вашего автомобиля. Это:
Pro Tip
Комплект из четырех частей для обслуживания выхлопной системы из программы кредитования Advance Auto Parts содержит специальные инструменты для выхлопной системы, которые вам понадобятся для быстрой работы с этим проектом. Два из них называются швабрами, и они позволят вам развальцовывать и расширять трубы, которые не скользят одна по другой. Вставьте инструмент в трубу и для этого затяните болт на конце.
Выхлопные хомуты, которые сильно заржавели, скорее всего, сломаются, когда вы попытаетесь снять их с помощью гаечного ключа или храповика. Эта ржавая труба ослабла до такой степени, что мы заменили ее глушителем. Источник | Майк Агилар
ГЛУШИТЕЛЬ PERFORMANCE DEMO
Получить VROOM! ты после.