18Сен

Как заменить гофру глушителя: Самостоятельный выбор, установка и замена гофры глушителя

Самостоятельный выбор, установка и замена гофры глушителя

Одним из важных компонентов выхлопной системы является гофра (виброкомпенсатор), которая соединяет первичную и вторичную трубы. За счет эластичности этой детали выхлопные трубы не меняют свое положение относительно кузова во время движения автомобиля. Она подавляет возможные вибрации и моторные колебания, что в свою очередь предотвращает выход из строя других элементов выхлопного устройства раньше положенного срока. Особенно актуально это для дизельных авто, где уровень вибрации двигателя изначально высокий. Ремонт этой детали выполнить нельзя, старая деталь подлежит замене.

Сама по себе гофра относительно простая и недорогая деталь, однако ремонт гофры глушителя не возможен. Требуется удаление старой и установка новой детали. Состоит гофра из гофрированной трубки, имеющей внутреннюю и внешнюю защиту. Гофрированная трубка отвечает за герметичность и защиту всей выхлопной системы от колебаний двигателя. Внутренний и внешний защитный слои выполнены из плотно сплетенных пластин нержавеющей стали, это предохраняет трубку от высоких температур. Внутренняя защита также помогает равномерно распределять потоки выхлопных газов в трубке, а внешняя – предотвращает ее чрезмерное растяжение и быстрый перелом.
Поводов для замены гофры всего два: она рвется или дает трещину, то есть теряет герметичность. А вот причин выхода гофры из строя не так уж мало:

  1. Самая распространенная – повреждение катализатора. Забитый выхлоп глушителей переносит всё давление газов на гофру, это повышает ее температуру и внутреннее давление, и, соответственно, быстро выводит деталь из строя и требуется замена.
  2. Физическая деформация. Помимо повреждений от ударов камней, гофра глушителя страдает от воздействия реагентов, которые используются на дорогах в зимний период.
  3. Разрушение резиновых крепежных элементов глушителя или нехорошее состояние подушки двигателя. В этом случае гофра не обеспечивает необходимый диапазон перемещения, из-за чего сопряженные детали «виснут» на ней, а это приводит к разрывам.
  4. Больной вопрос: качество топлива. Выхлопы от разных присадок, повышающих октановое число бензина, быстро разъедают гофру.
  5. Непрофессиональная установка элемента. Гофра может перегреться при сварке или оказаться в состоянии преднатяга.

Выбор, установка и замена гофры.

Самостоятельная замена гофры- рискованное занятие, для этого потребуются определенные навыки и опыт. Гофры находятся в труднодоступных местах, а для их установки применяется сварочное оборудование. Кроме того, не лишним будет обратиться за консультацией к специалисту и при выборе детали, так как выпускают разные модификации. Есть двухслойные и трехслойные гофры, с двойной и одинарной оплеткой, ценовое предложение также варьируется. Для замены гофры глушителя необходимо использовать только качественную деталь, обладающую высокой эластичностью и прочностью, выполняющую свои задачи при частых вибрациях и высоких температурах. Наши профессионалы быстро и качественно произведут замену или установку гофры глушителя, цена детали входит в стоимость выполненных работ.

Если вы всёже решили заменить гофру самостоятельно, мы предлагаем инструкцию:

  • Откручиваете гайки со шпилек коллектора и соединение с другой стороны приемной трубы.
  • После того как приемная снята, срезаете старую гофру с помощью болгарки. При этом важно постараться удалить только металл сварочного шва, не повредив саму приемную трубу и фланец.
  • После удаления старой гофры устанавливаете обе части приемной трубы на место и меняете все резинки глушителя.
  • После того как части приемной закреплены, устанавливаете новую гофру — прихватываете ее несколькими точками сварки.
  • Снимаете приемную трубу и обвариваете гофру по всему периметру соединений.
  • Устанавливаете на место приемную трубу вместе с новыми прокладками и кольцами, одеваете кронштейн.
  • Установка гофры завершена.

Как правильно заменить гофру глушителя? | Статьи, обзоры

Чаще всего поломка гофры выхлопной системы сказывается на резком изменении звучания работы двигателя. Если дело именно в гофре, то в ней повреждается сам гофрированный патрубок и изнашивается защитная оплетка, образуется прогар. Это приводит к необходимости сделать ремонт гофры глушителя, когда менять ее обязательно.

Выбор гофры глушителя

Перед тем как вы запланируете новую гофру для глушителя купить, вам следует разобраться, какая именно подходит под выхлопную систему вашего автомобиля?

Самым простым будет купить точно такую же, как стояла до нее. Если вы не помните, то при выборе важно учесть установочный диаметр гофры, ее длину и назначение.

Относительно назначения, гофры бывают двух типов:

  • гофры, работающие на сжатие (устанавливаются вертикально под выпускным коллектором) и сжимаются и разжимаются при работе;
  • гофры, работающие на изгиб (устанавливаются горизонтально, чаще всего между приемной трубой и катализатором, или между резонатором и глушителем).

Если вы правильно определили тип гофры и приобрели ее, то вы можете заехать на ближайшее СТО и узнать, сколько стоит приварить гофру на глушитель, или же сделать всю работу по установке самостоятельно, если решили сэкономить. В последнем случае мы расскажем, как это сделать.

Как заменить гофру на глушителе?

Для этого вам понадобиться «болгарка» и сварочный аппарат, а также умение работать с этими инструментами. Гофра глушителя всегда ставится внахлест на трубу выхлопной системы, и перед заменой вам необходимо вначале демонтировать старую и поврежденную гофру.

Этапы замены гофры:

  • демонтируем коллекторную или приемную трубу, или тот участок выхлопа, куда планируется установка гофры;
  • проводим демонтаж старой гофры. При этом следует удалить старый сварной шов не повредив трубу выхлопа, и удалить старую гофру, это нужно аккуратно сделать болгаркой или зубилом;
  • если вы приобрели гофру глушителя с запасом длины, то вы можете просто срезать болгаркой трубу на месте сварного шва и таким образом удалить старую гофру;
  • устанавливаем новую гофру и прихватываем ее сваркой;
  • обвариваем ее сваркой так, чтобы добиться качественного и герметичного соединения;
  • ставим эту часть выхлопной системы на место, при этом очень важно проследить, чтобы гофра находилась не под нагрузкой (с изгибом или в сжатии).

Замена гофры глушителя не представляется слишком сложной, если вы в состоянии самостоятельно демонтировать и установить обратно части выхлопа, где устанавливается гофра, а также неплохо владеете сварочным аппаратом и инструментарием.

Важный момент

Перед тем, как поставить новую гофру важно попытаться понять причину выхода из строя старой гофры. Ведь если старая деталь пришла в негодность из-за того, что на нее выпадала большая нагрузка, которую та не выдержала, то данную неисправность следует устранить, чтобы в короткое время та же участь не постигла новую гофру.

К примеру, при износе подушки двигателя или сильно растянутых резиновых крепежных компонентах глушителя. В этих ситуациях нагрузка на гофру увеличивается, и она вполне может выйти из строя вследствие того, что работает в режиме, не предусмотренном ее функциональными возможностями.


Гофра глушителя автомобиля — Подобрать

Стронгеры (пламегасители) — Подобрать

Универсальные пламягасители в коллектор — Подобрать


Автомобильные глушители | Замените глушитель вашего автомобиля

Автомеханики часто заменяют глушители, и довольно легко заметить, когда один из них нуждается в замене. Во время вождения вы услышите значительно громкие звуки или дребезжание, исходящие из нижней части вашего автомобиля.

Вы можете отвезти свой автомобиль в магазин глушителей для замены, но установка нового глушителя самостоятельно довольно проста и экономична.

Automotive Learning Library

Чтобы завершить установку глушителя, вам понадобится домкрат, чтобы поднять автомобиль, гаечный ключ, трещотки разных размеров, смазка и, возможно, ножовка. При работе под транспортным средством всегда полезно иметь напарника в качестве наблюдателя. Хотя это и не требуется, другая пара рук может помочь, удерживая и передавая инструменты и детали, а также следя за тем, чтобы вы были в безопасности на протяжении всего процесса.

Свяжитесь со специалистами нашего кампуса в Уорминстере или Экстоне уже сегодня!

Готовы начать свою автомобильную карьеру? Кликните сюда.
  • Поднимите автомобиль домкратом, чтобы можно было проехать под ним. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, стояночный тормоз включен и вы заблокировали колеса, чтобы ваш автомобиль не укатился. Найдите свой глушитель, который обычно находится ближе к задней части автомобиля, и оцените ситуацию.
  • Вы хотите увидеть, скреплены ли трубы болтами или зажимами и насколько они проржавели. В случае ржавчины в дело вступают ваши смазочные материалы. Если ваш глушитель приварен к другим трубам, вам понадобится ножовка.

Шаг 2

  • Снимите зажимы или болты с помощью гаечного ключа или храповика. Обязательно сохраните зажимы или болты, чтобы их можно было использовать при установке нового глушителя. Кроме того, важно придерживать глушитель, когда вы снимаете болты или зажимы, чтобы глушитель не упал и не поранил вас. (Здесь пригодится дополнительная пара рук от партнера.)
  • Если ваш глушитель приварен и вам нужно отпилить часть, обязательно измерьте длину вашего нового глушителя и сравните его с тем, где вы отрезали старый. Вам нужно иметь по крайней мере 2 дюйма трубы с каждой стороны, которые поместятся в ваш новый глушитель. Если у вас не получится это перекрытие, есть большая вероятность утечки, и вам придется снова заменить глушитель.

Шаг 3

  • Теперь вы готовы установить новый глушитель, установив его на место. Обратите внимание на обозначения на новом глушителе, чтобы определить, какая сторона передняя, ​​а какая задняя. Устанавливая новый глушитель на место, проверьте, максимально ли затянуты соединения труб. Чтобы уменьшить дребезжание, необходимо правильно расположить трубы, прежде чем зажимать или прикручивать их на место.
  • При закреплении нового глушителя болтами или зажимами убедитесь, что глушитель плотно прилегает к днищу автомобиля и не свисает низко над землей.
  • Если вы отпилили свой старый глушитель, у вас есть варианты крепления нового глушителя, включая зажимы или сварку на месте. Предлагаемый способ заключается в том, чтобы надежно зажать его, поэтому вам не нужно проходить процесс сварки, и вы можете легко заменить его, если возникнет другая проблема.

Шаг 4

  • Установив новый глушитель, вы можете проверить, правильно ли вы его заменили. Заведите машину, немного покатайтесь и прислушайтесь к любым неприятным звукам или грохоту из-под машины. Если эти звуки возникают, возможно, вам придется дополнительно затянуть хомуты и болты или убедиться, что соединители труб установлены правильно.
  • Также важно проверить наличие утечек, и если вы их обнаружите, выполните те же действия для устранения проблемы.

Если вы хотите узнать больше о ремонте автомобилей и о том, как построить карьеру автомобильного техника, загрузите нашу бесплатную электронную книгу «7 ошибок, которые допускают студенты при выборе автомобильного учебного заведения».


Советы по ремонту автомобилей:

    Как установить новый глушитель (и снова услышать музыку)

    Независимо от того, есть ли у вас Chevy Bel Air 55-го года или Ford F-150 2016 года, ваш автомобиль имеет и нуждается в правильно функционирующем глушителе по двум основным причинам: снижение шума, производимого двигателем во время сгорания, и поддержание так называемого противодавления в надлежащий уровень. Противодавление — это сопротивление потоку выхлопных газов, создаваемое самой выхлопной системой. Неисправный или неисправный глушитель выйдет из строя в одной или обеих этих областях.

    Источник | Майк Агилар

    Автомобильная система

    Выхлоп и выбросы

    Уровень квалификации

    Средний

    Это проект, который требует некоторых ноу-хау

    Время завершения

    900 04 1-2 часа

      Как узнать, нужен ли вам новый глушитель?

      Источник | Майк Агилар

      Увеличение шума выхлопа не всегда вызвано заменой глушителя — возможно, негерметичен коллектор или прокладка фланца. Также может быть дырка в одной из выхлопных труб. Негерметичные прокладки выхлопных газов будут иметь черную сажу в месте утечки. На изображении выше показаны две протекающие прокладки выхлопной трубы. Слева выпускной коллектор, а справа фланец.

      Источник | Майк Агилар

      Если одна из прокладок негерметична, вы услышите тиканье в такт двигателю, если внимательно прислушаетесь. У взломанного глушителя такого тиканья не будет; обычно это больше похоже на гул. На коллекторе или фланце также будет черная сажа, если прокладка протекает. Неисправный глушитель может быть покрыт ржавчиной, из-за которой в нем есть дыры, швы могут расходиться (как на изображении выше) или глушитель может дребезжать при встряхивании, указывая на то, что прихваточные сварные швы на перегородках сломались.

      Есть два способа вырезать глушитель

      Источник | Майк Агилар

      Хорошее сварочное оборудование стоит недешево и не имеет особого смысла для тех, кто может использовать его один или два раза в год. Большинство из нас собирается использовать ручные или пневматические инструменты, чтобы вырезать плохие детали и установить новые. Я использую сабельную пилу или ножовку для резки труб и долото для резки хомутов. Программа аренды инструментов Advance Auto Parts включает в себя комплект для ремонта выхлопной системы, в котором есть труборез цепного типа, который вы можете использовать, если у вас нет пилы или резака для резки труб.

      Проверьте выхлопные трубы, пока вы там

      Источник | Майк Агилар

      Нет ничего хуже, чем исправить что-то, а потом вернуться в то же место и исправить то, что нужно было сделать в первый раз. Если ваш глушитель вышел из строя, можно поспорить, что трубы тоже готовы к замене. Сожмите трубы с помощью плоскогубцев со скользящими губками (также известных под торговой маркой Channellock) с умеренным усилием. Если губки плоскогубцев прорывают металл или вы можете сжать их более чем на четверть дюйма, трубу также следует заменить. Эта степень ржавчины является гораздо более распространенной проблемой в районах с суровыми зимами с большим количеством снега и слякоти (и дорожных химикатов).

      Что нужно знать при покупке деталей выхлопной системы

      Помимо года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, консультанту Advance Auto Parts необходимо знать несколько данных, чтобы подобрать для вас детали, которые подходят для вашего автомобиля. Это:

      • Объем вашего двигателя
      • Одинарный или двойной выхлоп
      • Полные размеры вашего глушителя: длина, ширина, высота и форма (квадратная, круглая, овальная и т. д.)
      • Внутренний и внешний диаметр входного и выходного патрубков глушителя
      • Внутренний и внешний диаметр любых труб, которые необходимо заменить

      Pro Tip

      Комплект из четырех частей для обслуживания выхлопной системы из программы кредитования Advance Auto Parts содержит специальные инструменты для выхлопной системы, которые вам понадобятся для быстрой работы с этим проектом. Два из них называются швабрами, и они позволят вам развальцовывать и расширять трубы, которые не скользят одна по другой. Вставьте инструмент в трубу и для этого затяните болт на конце.

    1. Поднимите и поддержите автомобиль достаточно высоко, чтобы безопасно и удобно работать под ним. Возможно, вам потребуется поднять и поддержать только одну сторону.

    2. Установите подставки или блоки под выхлопные трубы и глушитель, чтобы поддерживать их на следующем этапе.

    3. Снимите хомуты выхлопной трубы или отрежьте заменяемый глушитель и трубы. Если вы заменяете только глушитель, а хомуты выхлопа не слишком сильно заржавели, вы можете снять их с помощью гаечного ключа или розетки. Гайки на этих зажимах обычно имеют размер 1/2 или 9 мм./ 16-дюймовый стандартный или 14-мм метрический.

      Если вы заменяете выхлопную трубу, которая крепится к каталитическому нейтрализатору или фланцу выпускного коллектора, обильно смажьте эти болты проникающим маслом, прежде чем снимать их с помощью гаечного ключа или торцевой головки с трещоткой. Для крайних случаев PB Blaster – это проникающее масло, более эффективное, чем WD-40. Используйте молоток и долото из холодной стали между трубами, чтобы разрезать внешнюю трубу, если они ржавеют вместе.

      В случае, если трубы сплавились после многих лет нагревания, может потребоваться их разделение с помощью горелки.

    4. Выхлопные хомуты, которые сильно заржавели, скорее всего, сломаются, когда вы попытаетесь снять их с помощью гаечного ключа или храповика. Эта ржавая труба ослабла до такой степени, что мы заменили ее глушителем. Источник | Майк Агилар 

    5. Освободите/снимите подвесы. Существует несколько видов вешалок. Некоторые крепятся болтами, некоторые крепятся к зажимам, а некоторые резиновые и скользят по колючим стойкам на раме и выхлопной системе. Проникновение масла или смазки облегчит их удаление.

      Источник | Майк Агилар 

    6. Снимите старый глушитель с автомобиля.

    7. Сравните старый глушитель с новым, чтобы убедиться в правильной установке.

    8. Соберите выхлопную систему, начиная с любой трубы, прикрепленной к болтовым фланцам спереди. Не забудьте фланцевую прокладку или пончик, если применимо. Оставьте насадку достаточно свободной, чтобы ею можно было манипулировать в случае необходимости. Прикрепите вешалки по ходу дела.

      Источник | Майк Агилар 

    9. Начните добавлять остальные трубы и глушитель. Держите пока все свободно.

      Источник | Майк Агилар 

    10. Затяните фланцы и хомуты спереди назад, убедившись, что глушитель и выхлопная труба остаются в правильном положении. Опустите автомобиль, и все готово.

      Источник | Майк Агилар 


    11. ГЛУШИТЕЛЬ PERFORMANCE DEMO

      Получить VROOM! ты после.

18Сен

Фары 2109: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Фары ВАЗ 2109 в Нальчике: 843-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Нальчик

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Набор подключения противотуманных фар (ПТФ) ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель: Россия, Марка и

ПОДРОБНЕЕ

Фара передняя (правая) с оранжевым повторителем «ОСВАР» ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель: ОСВАР,

ПОДРОБНЕЕ

Фара передняя (левая) с оранжевым повторителем «ОСВАР» ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель: ОСВАР,

ПОДРОБНЕЕ

Фары передние (комплект) с оранжевым повторителем «ОСВАР» ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Фары передние с оранжевым повторителем «ESER» ВАЗ 2108, 2109, 21099 (комплект) Производитель: ESER,

ПОДРОБНЕЕ

Крышка фары «ОСВАР» (серая) ВАЗ 2105, 2108, 2109, 21099 Производитель: ОСВАР, Марка и модель: ВАЗ

ПОДРОБНЕЕ

Фара передняя (левая) с оранжевым повторителем «ESER» ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель: ESER,

ПОДРОБНЕЕ

Фара передняя (левая) с белым повторителем «ESER» ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель: ESER, Марка

ПОДРОБНЕЕ

Фары передние с белым повторителем «ESER» ВАЗ 2108, 2109, 21099 (комплект) Производитель: ESER,

ПОДРОБНЕЕ

Фары передние тюнингованные с ДХО и линзой в чёрном корпусе ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Стекло противотуманной фары (ПТФ) «Астера» ВАЗ 2108, 2109, 21099 (жёлтое) Производитель: Астера,

ПОДРОБНЕЕ

Фары передние тюнингованные (с оранжевым повторителем) ВАЗ 2108, 2109, 21099 (черные маски)

ПОДРОБНЕЕ

Фара передняя (правая) с оранжевым повторителем «ESER» ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель: ESER,

ПОДРОБНЕЕ

Фара передняя (правая) с белым повторителем «ESER» ВАЗ 2108, 2109, 21099 Производитель: ESER, Марка

ПОДРОБНЕЕ

стокосварстеклостекла настекло отлинзованныегидрокорректорпротивотуманныеэлектрокорректор

Стекло противотуманной фары (ПТФ) «Астера» ВАЗ 2108, 2109, 21099 (белое) Производитель: Астера,

ПОДРОБНЕЕ

-59%

727

1775

Защита передних фар / на фары ваз 2109 / ваз 2108 / шелкография / тюнинг глаз лада 2шт Тип:

ПОДРОБНЕЕ

-66%

432

1275

Реснички на фары Ваз 2109 / 2199 / декоративные накладки фар для Ваз 2109 / 2199 / темные под покраску

ПОДРОБНЕЕ

Стекло фары противотуманной ВАЗ 2109, 21099, 2108, белое, 21083 3743010 Модель автомобиля: LADA

ПОДРОБНЕЕ

Фара ВАЗ-2108, 2109 правая с желтым у/п черный корпус формула света Производитель: ФОРМУЛА СВЕТА,

ПОДРОБНЕЕ

Фара передняя «Севием» на ВАЗ 2108-09 (левая) Сторона установки: левая, Расположение: переднее

ПОДРОБНЕЕ

Стекло правой фары на ВАЗ 2108-099 Тип автотехники: легковые автомобили, Модель автомобиля: LADA

ПОДРОБНЕЕ

Астера 1849 Стекло ВАЗ 2108-099 / блок-фары 351. 3711 левой, бесцветное, прямоугольное Астера Модель

ПОДРОБНЕЕ

Tuningprosto Фары передние ВАЗ 2108, 2109, 21099 Расположение: переднее

ПОДРОБНЕЕ

Задние фонари светодиодные ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2113, 2114 Кон-Авто Тип: задний фонарь, Цвет:

ПОДРОБНЕЕ

Фары на ВАЗ 2109

ПОДРОБНЕЕ

Защита передних фар / на фары ваз 2109 / ваз 21099 / шелкография / тюнинг глаз лада 2шт Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Правая передняя фара с оранжевым поворотником для ВАЗ 2108, 2109, 21099 Тип: указатель поворота,

ПОДРОБНЕЕ

Корректор фар для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 электромеханический (электрокорректор)

ПОДРОБНЕЕ

Фара противотуманная ВАЗ-2108-99 освар Тип: противотуманная фара, Производитель: Освар

ПОДРОБНЕЕ

Блок фара для ВАЗ 2108, 2109, 21099 (Лада Самара) левая Тип: блок-фара, Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕ

Фонарь ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2113, 2114 н/о задн. прав. (ESER) Фонарь для ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2113

ПОДРОБНЕЕ

Стекло фары ВАЗ-2108 правой (Автосвет) старгласс Производитель: Автосвет, Модель автомобиля: LADA

ПОДРОБНЕЕ

Стекло фары ВАЗ-2108 левой (Автосвет) старгласс Производитель: Автосвет, Модель автомобиля: LADA

ПОДРОБНЕЕ

Клавиша омывателя фар ВАЗ 2108, 2109, 2121, Нива, 2812.3710, 2121 3710610 Назначение: омыватель фар

ПОДРОБНЕЕ

Фара ВАЗ 2109, 21099, 2108, правая, освар, 21080 3711010 03 Тип: запчасть, Производитель: Освар,

ПОДРОБНЕЕ

Фонари галогенновые на: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2199, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114(освар) тонированные

ПОДРОБНЕЕ

Задние диодные фары АС DH-415 LED Лада 2109 Производитель: LADA, Расположение: заднее,

ПОДРОБНЕЕ

Стекло правой фары Киржач на ВАЗ 2108-21099 Сторона установки: правая

ПОДРОБНЕЕ

Фары передние ВАЗ 2108, 2109, 21099 ангельские глазки

ПОДРОБНЕЕ

Реснички фар «прямые» ВАЗ 2108, 2109, 21099 (окрашенные) (Опатия (286 серебристый оранжевый)) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Реснички фар «прямые» ВАЗ 2108, 2109, 21099 (окрашенные) (Осока (308 зелено-голубой)) Тип: полоса,

ПОДРОБНЕЕ

Стекло фары ВАЗ-2108 левой (Автосвет) старгласс Модель автомобиля: LADA 2108, LADA 2109, Место

ПОДРОБНЕЕ

Задние фонари диодные для ВАЗ 2109-2114 с бегающим поворотником в стиле Ауди Тип: указатель

ПОДРОБНЕЕ

Съемная тонировка для передних стекол/ Многоразовая тонировка, лада ваз 2109, 21099, 2114, 2115 9 99 14 15

ПОДРОБНЕЕ

Фары передние ВАЗ 2108, 2109, 21099, комплект 2 шт Производитель: ВАЗ, Расположение: переднее

ПОДРОБНЕЕ

Фара ВАЗ-2108, 2109 левая с желтым у/п черный корпус формула света Цвет: желтый, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Фара ВАЗ-2108, 2109 правая с белым у/п освар Производитель: Освар

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 18

Фары ВАЗ 2109

Какие фары лучше на ваз 2109 — Блог — AutoShop98.

com

Москва, ул. Правобережная, 1Б

+7 (495) 78354334

  1. Главная
  2. Блог
  3. Какие фары лучше на ваз 2109

Выпуск автомобилей ВАЗ 2109 был прекращен в 2004 году. Не смотря на это, многие машины этой марки еще достаточно часто встречаются на дорогах страны. Периодически водители сталкиваются с необходимость выполнить разнообразные ремонтные работы, в частности это утверждение касается потребности заменить фары. Какие модели лучше подобрать для этого авто? Разберемся с этим далее.

Качество света

 

Одним из самых главный советов станет определение качества работы иллюминации. От яркости освещения напрямую зависит безопасность маневрирования ночью и при условиях плохой видимости. Поэтому излишне экономить и приобретать б/у приборы все-таки не стоит. Даже несмотря на их относительно привлекательную цену. Такая деталь может просто выйти из строя и потребовать немедленной замены.

Бренд

Во время поисков лучше отдать свое предпочтение моделям от известных фирм. Сюда можно отнести марки Osram, Bosch. Да, цены на них несколько выше аналогов, однако по качеству работы изделия заметно опережают другие бренды. Дело в том, что эти модели нередко имеют в составе конструкции дополнительный рассеиватель. В результате чего заметно возрастает ширина свечения. Иногда даже удается захватить и обочину дороги. В итоге безопасность передвижения переходит на новый уровень.

Страна

Перед самой покупкой важно также внимательно поинтересоваться страной-производителем. Сейчас многие фары для авто изготавливают исключительно в Китае. Приобретать подобные устройства не рекомендуется. Они отличаются низкой стоимостью и очень плохим качеством сборки. Например, часто уже через месяц работы автомобилисты сталкиваются с тем, что у изделий просто слазит краска с отражателя. В результате чего качество передачи светового потока уменьшается кратно. Естественно, это негативно сказывается на работе всего устройства, дальнейшей безопасности передвижения. Лучше купить те модели, у которых подобный элемент конструкции выполнен исключительно из металла. Таким образом получится исключить риски преждевременного выхода детали из строя.

Настройка

 

Приобретаемая фара должна также легко настраиваться. В данном вопросе предпочтение рекомендуется отдать бренду Bosch. В частности, подобные изделия сами производители оснащают специальными винтами, с указанием стрелок вращения. В результате чего справиться с настройками прибора смогут даже новички или в принципе далекие от автомобиля люди.

Цена

Конечно, для многих водителей превалирующим является именно вопрос цены. Однако для оптики можно сделать и небольшое исключение. Например, слепо верить баснословным скидкам торговцев явно не стоит. Скорее всего эти фары сильно отличаются от оригинала и являются самой обыкновенной подделкой.

Вместо итогов

Как видно, советы по выбору головной оптики на ВАЗ 2109 достаточно простые. Следовать им необходимо в обязательном порядке. Только так получится купить качественные и надежные фары.

Hudson Valley Bruckner 2109-AGB — Подвесной светильник

(0)Отзывов пока нет

Есть вопрос?

ЧАТ

ЗВОНИТЕ

$536. 00

Возможны скидки за количество

90 016 Цвет Отделка: Латунь

Размер

6 дюймов

9 дюймов

Артикул: 2109 -AGB

Торговая марка: Hudson Valley Lighting

Коллекция: Hudson Valley Bruckner Collection

MPN: 2109-AGB

Текущий запас: 0

В наличии: 23.08.2023

Количество

Доставка s бесплатно $99+

Похожие товары

  • Shepard — 16 дюймов — Подвесной светильник — Отделка Modern Brass

    245,00 $

    Подробнее

  • Half Moon — 8 дюймов — Подвесной светодиодный светильник — Отделка золотом

    130,00 $

    Подробнее

  • Sanderson — 14 дюймов — Подвесной светильник — Отделка из латуни

    336,00 $

    Подробнее

  • Серия R — 17 дюймов — Подвесной светильник — Натуральная медь

    363,90 $ 9000 3 Подробнее

  • AVA — 5 дюймов — Подвесной светильник — Отделка латунь

    156,00 $

    Подробнее

  • Chatsworth — 20 дюймов — 3 лампы — Подвесной светильник — Отделка золотом

    309,95 $

    Подробнее 9 0003
  • Элисон — 12 дюймов — Подвесной светильник — цвет слоновой кости

    139,00 $

    Подробнее

  • Chatsworth — 8 дюймов — Подвесной светильник — Полированное золото

    135,95 $

    Подробнее

  • 9006 3 Port-Nine — 8 дюймов — Подвесной светодиодный светильник — Отделка из состаренной латуни — Прозрачное стекло

    128,00 $

    Подробнее

  • Rochester — 25 дюймов — 6 ламп — Подвесной светильник — Отделка золотом

    820,00 $

    Подробнее

    900 06
  • Rochester — 19 дюймов — 4 лампы — Подвесной светильник — Золотое покрытие

    640,00 $

    Подробнее

  • Randolph — 7 дюймов. — Подвесной светильник — Латунная отделка

    592,00 $

    Подробнее

  • Dutchess — 9 дюймов. — Подвесной светильник — Отделка из латуни

    356,00 $

    Подробнее

  • Galassia — 10 дюймов — Подвесной светильник — Отделка из матовой латуни

    249,98 $

    Подробнее 9000 3
  • Glow — 12 дюймов — светодиодный подвесной светильник — Медное покрытие

    170,00 $

    Подробнее

Рейтинги и обзоры

Нет отзывов

Будьте первым, кто напишет отзыв

Еще от Hudson Valley Lighting

  • South старый — 6 В. — Подвесной светильник — Отделка черного цвета

    594,00 $

    Подробнее

  • Sanderson — 14 дюймов — Подвесной светильник — Отделка латуни

    336,00 $

    Подробнее

    900 06
  • Рэндольф — 7 дюймов. — Подвесной светильник — Латунная отделка

    592,00 $

    Подробнее

  • Марион — 8 дюймов. — Подвесной светильник — Отделка из полированного никеля

    242,00 $

    Подробнее

  • Darien — 8 дюймов. — Подвесной светильник — Бронзовая отделка с белым абажуром

    274,00 $

    Подробнее

  • Dutchess — 9 дюймов. — Подвесной светильник — Отделка из латуни

    356,00 $

    Подробнее

  • Brookville — 5 дюймов — Подвесной светильник — Комбинированная отделка из латуни и полосы

    416,00 $

    Подробнее

  • Плющ — 8 дюймов. — Светодиодный подвесной светильник — Отделка из латуни

    416,00 $

    Подробнее

  • Соотношение — 8 дюймов — 3 лампы — Подвесной светильник — Черно-белая отделка

    1 308,00 $

    Подробнее

  • Рен — 18 дюймов. — 6 ламп — Подвесной светильник — Отделка из полированного никеля

    2 018,00 $

    Подробнее

  • Ren — 18 дюймов. — 6 светильников — подвесной светильник — отделка под старую бронзу

    2 018,00 $

    Подробнее

  • Ren — 14 дюймов. — 4 лампы — Подвесной светильник — Отделка из полированного никеля

    1 424,00 $

    Подробнее

  • Ren — 14 дюймов. — 4 лампы — подвесной светильник — отделка под старую бронзу

    1 424,00 $

    Подробнее

  • Richie — 18 дюймов. — 8 ламп — Подвесной светильник — Полированный никель и черная отделка

    1 250,00 $

    Подробнее

  • Richie — 18 дюймов. — 8 светильников — подвесной светильник — латунь и черная отделка

    1 250,00 $

    Подробнее

  • Southold — 6 дюймов. — Подвесной светильник — Отделка черного цвета

    594,00 $

    Подробнее

  • Sanderson — 14 дюймов — Подвесной светильник — Отделка латуни

    336,00 $

    Подробнее

    900 06
  • Рэндольф — 7 дюймов. — Подвесной светильник — Латунная отделка

    592,00 $

    Подробнее

  • Marion — 8 дюймов. — Подвесной светильник — отделка из полированного никеля

    242,00 $

    Подробнее

  • Darien — 8 дюймов. — Подвесной светильник — Бронзовая отделка с белым абажуром

    274,00 $

    Подробнее

  • Dutchess — 9 дюймов. — Подвесной светильник — Отделка из латуни

    356,00 $

    Подробнее

  • Brookville — 5 дюймов — Подвесной светильник — Комбинированная отделка из латуни и полосы

    416,00 $

    Подробнее 900 03
  • Плющ — 8 дюймов. — Подвесной светодиодный светильник — Латунная отделка

    416,00 $

    Подробнее

  • Отношение — 8 дюймов — 3 лампы — Подвесной светильник — Черно-белая отделка

    1 308,00 $

    Подробнее

  • Ren — 1 8 дюймов — 6 ламп — Подвесной светильник — Отделка из полированного никеля

    2 018,00 $

    Подробнее

  • Ren — 18 дюймов. — 6 ламп — Подвесной светильник — Отделка под старую бронзу

    2 018,00 $

    Подробнее

  • Ren — 14 дюймов. — 4 лампы — Подвесной светильник — Отделка из полированного никеля

    1 424,00 $

    Подробнее

  • Ren — 14 дюймов. — 4 лампы — подвесной светильник — отделка под старую бронзу

    1 424,00 $

    Подробнее

  • Richie — 18 дюймов. — 8 ламп — Подвесной светильник — Полированный никель и черная отделка

    1 250,00 $

    Подробнее

  • Richie — 18 дюймов. — 8 ламп — Подвесной светильник — Латунь и черная отделка

    $1,250.00

    Подробнее

Клиенты также просмотрели

  • Fire Grande — 8 дюймов — подвесной светильник — никель — белая отделка

    678,00 $

    Подробнее

  • Soho — 4 дюйма — светодиодный подвесной светильник — 4000K — матовый никель — Белый оттенок

    $213,00

    Подробнее

  • Southold — 6 дюймов. — Подвесной светильник — Черная отделка

    594,00 $

    Подробнее

  • Half Moon — 8 дюймов — Подвесной светодиодный светильник — Отделка золотом

    130,00 $

    Подробнее

  • Galaxie — 10 дюймов — Подвесной светильник — Никелевое покрытие

    259,99 $

    Подробнее

  • Scandia — 22 дюйма — 3 лампы — Подвесной светильник — Nick el Finish

    762,00 $

    Узнать больше

  • Pilson — 7 дюймов — подвесной светодиодный светильник — черная отделка

    $112,00

    Подробнее

  • Сумка — 14 дюймов. — Умный подвесной светильник — Черная отделка

    212,00 $

    Подробнее

  • Gordon — 15 дюймов — подвесной светильник — черная отделка

    214,98 $

    Подробнее

  • Sommerset — 5 дюймов — подвесной светильник — черная отделка

    $6 9.99

    Подробнее

  • Оруэлл — 8 дюймов — Подвесной светильник — Серая отделка — Темно-синий оттенок

    99,00 $

    Подробнее

  • Elmore — 12 дюймов — Подвесной светильник — Хромированная отделка

    352,36 $

    Подробнее 9000 3
  • Elias — 11 дюймов — Подвесной светодиодный светильник — Текстурированный черный

    164,99 $

    Подробнее

  • Martini — 7 дюймов — Подвесной светодиодный светильник — Стержень — Кобальт — Отделка из матовой стали

    114,00 $ 9 0003 Подробнее

  • 9 дюймов — Подвесной светильник — Никелевое покрытие

    57,47 $

    Подробнее

Modern Forms Circa FM-2109-30-BK — Светильники для скрытого монтажа

(0)Нет отзывов еще

Есть вопрос?

ЧАТ

ЗВОНИТЕ

$199. 00

Возможны скидки за количество

900 16 Размер

9 дюймов

11 дюймов

14 дюймов

Цвет отделки

Черный

Серебристый

Артикул: FM-2109-30-BK

Бренд: Modern Forms

Коллекция: Modern Forms Circa Collection

MPN: FM-2109-30-BK

Current

Запас: 57

Количество

Доставка бесплатно $99+

Похожие товары

  • Aenon — 15 дюймов. — 3 лампы — Светильник для скрытого монтажа — Черная отделка

    185,00 $

    Подробнее

  • Madera — 13 дюймов — 3 лампы — Светильник для скрытого монтажа — Черная отделка

    199,00 $

    Подробнее

  • Двайер — 11 дюймов — 2 лампы — Светильник для скрытого монтажа — Черная отделка

    126,00 $

    Узнать больше

  • Kieran — 18 дюймов — светодиодный светильник для скрытого монтажа — матовый черный цвет

    165,00 $

    Узнать больше

  • Wesson — 41 дюйм — 5 ламп — встроенный светильник — матовый черный цвет

    259 $ . 00

    Подробнее

  • ModPLUS — 7 дюймов — встраиваемый светодиодный светильник — выбор CCT — черная отделка

    60,00 $

    Узнать больше

  • Malaga — 16 дюймов — светодиодный встраиваемый светильник — черная отделка

    90 016 174,00 $

    Узнать больше

  • Glamour — 32 дюйма — светодиодный утопленный светильник — выбираемая CCT — черная отделка

    277,99 $

    Узнать больше Черная отделка

    137,99 $

    Подробнее

  • Glamour — 50 дюймов — Светодиодный светильник для скрытого монтажа — Цветовая температура на выбор — Матовая черная отделка

    253,99 $

    Подробнее

  • Eva — 7 дюймов — светильник для скрытого монтажа — матовая черная отделка

    50,00 $

    Подробнее

  • Tribeca — 12 дюймов — 2 лампы — Светильник скрытого монтажа — Черная отделка

    149,00 $

    Подробнее

  • Smyth — 12 дюймов — 2 лампы — светильник для скрытого монтажа — черный отделка

    125,00 $

    Подробнее

  • Payton — 15 дюймов — 3 лампы — Светильник скрытого монтажа — Черная отделка

    189,00 $

    Подробнее

    900 06
  • Многосемейный — 13 дюймов — 2 лампы — монтаж заподлицо Светло-черная отделка

    $85.

18Сен

Автомобильный знак инвалид распечатать: шаблоны, примеры макетов и дизайна, фото

Объявления — Официальный сайт администрации Волгограда

13.04.2021

Когда выходят на пенсию космонавты и лётчики-испытатели?

В год 60-летия первого полёта человека в космос рассказываем, какие льготы при выходе на пенсию имеют представители одной из самых сложных и героических профессий.

Космонавты и лётчики-испытатели вправе получить досрочно  государственную пенсию за выслугу лет. На сегодняшний день в  Волгоградской области два летчика-испытателя получают заслуженные выплаты.

Космонавтам пенсия за выслугу лет независимо от возраста назначается, если продолжительность спецстажа в соответствующих должностях составляет не менее 25 лет у мужчин и 20 лет у женщин, из которых не менее 10 календарных лет у мужчин и не менее 7,5 лет у женщин приходятся на работу в лётно-испытательном подразделении.

В выслугу лет, дающую право на льготную пенсию, засчитывается лётная работа и другая работа, связанная с разработкой и эксплуатацией космической техники.

Время службы в Вооруженных Силах СССР, Вооруженных Силах России и Объединённых Вооруженных Силах СНГ засчитывается в срок выслуги лет космонавта в порядке, установленном для назначения пенсий военнослужащим.

Служба (работа) на штатных должностях кандидата в космонавты, космонавта-испытателя, космонавта-исследователя, инструктора-космонавта-испытателя, инструктора-космонавта-исследователя засчитывается в выслугу лет на пенсию на льготных условиях – один месяц службы (работы) за два месяца, а время участия в космическом полёте – один месяц за пять месяцев.

К гражданам из числа работников лётно-испытательного состава отнесены те, кто занят в лётных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники. Право на «лётную» пенсию имеет также инженерно-технический состав, совершающий полёты по испытаниям (исследованиям), а также работники, проводящие инспектирование лётного состава в испытательных полётах, но при определённых условиях.

При определении права на «лётную» пенсию учитывается  занятость в лётных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники. Также имеет значение выслуга лет: её продолжительность должна составлять не менее 25 лет у мужчин и 20 лет у женщин, из которых не менее двух третьих указанной выслуги должно приходиться на периоды работы в должностях, дающих право на пенсию за выслугу лет (без учёта периодов военной службы в должностях лётного состава и периодов работы в должностях лётного состава гражданской авиации).

13.04.2021

По каким вопросам теперь не нужно лично обращаться в ПФР

Пенсионным фондом проводится работа по организации предоставления гражданам услуг без ЛИЧНОГО посещения клиентской службы ПФР или МФЦ.

Пенсионным фондом проводится работа по организации предоставления жителям региона услуг без ЛИЧНОГО посещения клиентской службы ПФР или МФЦ.

Порядка 60 электронных сервисов Пенсионного фонда России позволяют гражданам получать услуги ПФР дистанционно. Сделать это можно через Личный кабинет на сайте ПФР или портале госуслуг (ЕПГУ). Сервисы охватывают большинство направлений деятельности ПФР — почти все услуги Пенсионного фонда на сегодняшний день уже переведены в цифровой формат, поэтому использовать их могут не только пенсионеры, но и те, кто только формируют пенсию или имеют право на другие социальные выплаты, в том числе материнский капитал.

13.04.2021

ПФР предлагает проактивные услуги

Органами ПФР проводится работа по проактивному предоставлению услуг и установлению (продлению) выплат, то есть без заявлений граждан на основе данных, полученных в рамках межведомственного взаимодействия с иными гос структурами. Сегодня в проактивном режиме специалисты ПФР самостоятельно устанавливают материнский капитал, оформляют СНИЛС на новорожденных, устанавливают и продлевают выплаты инвалидам, в проактивном режиме продлевается (до 1 марта) ежемесячная денежная выплата из средств маткапитала.

Если же гражданину нужна консультация специалиста ПФР, то получить её можно по телефону, в том числе с использованием кодового слова, если требуется работа с персональными данными гражданина. Телефон call-центра и «горячие» телефоны клиентских служб можно найти на сайте ПФР.

Таким образом, для того чтобы получить услуги Пенсионного фонда сегодня, совсем не обязательно планировать ЛИЧНЫЙ прием в ПФР или МФЦ. БОльшая часть услуг доступна дистанционно.

Если все же необходимо посетить территориальный орган ПФР, лучше воспользоваться сервисом предварительной записи, чтобы прийти к назначенному времени и не ожидать приема в очереди. Сервис также позволяет перенести время приема или отменить запись. В действующей эпидемиологической обстановке органы ПФР ведут прием по предварительной записи по неотложным жизненным ситуациям и по вопросам предоставления услуг, которые Вы не можете получит дистанционно.

13.04.2021

В апреле 13 жителей Волгоградской области перешагнут вековой рубеж

​По данным Отделения Пенсионного фонда Российской Федерации по  Волгоградской области в текущем месяце 13 жителям региона исполняется 100 лет.

На сегодняшний день из 13 юбиляров 8 долгожителей проживают в Волгограде: по одному в Дзержинском, Краснооктябрьском, Советском и Центральном районах города.   По 2 человека – в Красноармейском и Тракторозаводском.

Также 100-летние юбилеи в апреле отмечают жители Жирновского, Калачевского, Камышинского, Урюпинского и Фроловского районов Волгоградской области.

Из тех волгоградцев-долгожителей, кто перешагнул столетие, самый взрослый мужчина проживает в Кировском районе областного центра, и ему 105 лет (20 января 1916 г.р.), а самая взрослая женщина – жительница Тракторозаводского района, которой 108 лет исполняется через неделю, 14 апреля (14.04.1913 г.р.).

13.04.2021

Точный размер пенсии можно узнать в личном кабинете!

​Личный кабинет на сайте пенсионного фонда России – кладезь информации для пенсионера! Им можно пользоваться как на компьютере, так и в телефоне. Для удобства пользователей разработано мобильное приложение. 

Так в личном кабинете можно узнать точный размер пенсии. Состояние лицевого счета, запросить справки и выписки. Документы, заверенные электронной подписью можно скачать и распечатать. Напоминаем, что больше 60 услуг Пенсионного фонда сегодня можно получать не выходя из дома. Сведения доступны в Личном кабинете и на Едином портале государственных и муниципальных услуг, а также через мобильное приложение «ПФР. Электронные сервисы».

Знаки дополнительной информации ПДД — Avto-Russia.ru

Знаки дополнительной информации ПДД — Avto-Russia.ru
  1. Главная
  2. Правила дорожного движения
  3. Знаки дополнительной информации

ПДД Знаки Разметка Допуск


Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения

Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2 — 8.2.4 , 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака.



  • 8.1.1

    Расстояние до объекта

    8. 1.1 — Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

  • 8.1.2

    Расстояние до объекта

    8.1.2 — указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5 .

  • 8.1.3

    8.1.4

    Расстояние до объекта

    8.1.3 — 8.1.4 — указывают расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

  • 8. 2.1

    Зона действия

    8.2.1 — указывает протяженность опасного участка дороги, обоз­наченного предупреждаю­щими знаками, или зону действия запрещающих знаков, а также знака 5.16 , знака 6.2 и
    знака 6.4 .

  • 8.2.2

    Зона действия

    8.2.2 — указывает зону действия запрещающих знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30 .

  • 8.2.3

    Зона действия

    8.2.3 — указывает конец зоны действия знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30 .

  • 8.2.4

    Зона действия

    8. 2.4 — информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30 .

  • 8.2.5

    8.2.6

    Зона действия

    Указывают направление и зону действия знаков знаков 3.27, 3.28, 3.29 и 3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.

  • 8.3.1

    8.3.2

    8.3.3

    Направления действия

    Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

  • 8. 4.1

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

  • 8.4.2

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.2 — на автомобили с прицепом, а также на автомобили, осуществляющие буксировку.

  • 8.4.3.1

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.3.1 — на электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника.

  • 8.4.3.2

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.3.2 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.

  • 8.4.4

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.4 — на маршрутные транспортные средства.

  • 8. 4.5

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.5 — на тракторы и другую сельскохозяйственную и дорожную технику.

  • 8.4.6

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.6 — на мотоциклы с боковым прицепом или без него, скутеры с рабочим объемом двигателя более 50 см3 или максимальной конструктивной скоростью (при любом двигателе) превышающей 50 км/ч, а также трициклы и квадрициклы.

  • 8.4.7.1

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.7.1 — на велосипеды.

  • 8.4.7.2

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.7.2 — на лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).

  • 8.4.8

    Вид транспортного средства

    Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

    Табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками (информационными табличкми) «Опасный груз».

  • 8. 4.9

    8.4.10

    8.4.11

    8.4.12

    8.4.13

    8.4.14

    Кроме вида транспортного средства

    Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.

  • 8.4.15

    Кроме вида транспортного средства

    Табличка 8.4.15 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.

  • 8.4.16

    Кроме вида транспортного средства

    Табличка 8.4.16 не распространяет действие знака на лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.

  • 8. 5.1

    Субботние, воскресные и праздничные дни

    8.5.1 — Указывает, что знак действует только в субботу, воскресенье и праздничные дни.

  • 8.5.2

    Рабочие дни

    8.5.2 — Указывает, что знак действует только в рабочие дни.

  • 8.5.3

    Дни недели

    8.5.3 — Указывает, что знак действует только в конкретно указанные дни недели.

  • 8.5.4

    Время действия

    8.5.4 — Указывает время суток, в течение которого действует знак.

  • 8. 5.5

    8.5.6

    8.5.7

    Время действия

    8.5.5 — 8.5.7 — указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

  • 8.6.1

    Способ постановки транспортного средства на стоянку

    8.6.1 — указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части.

  • 8.6.2

    8.6.3

    8.6.4

    8.6.5

    8.6.6

    8.6.7

    8.6.8

    8.6.9

    Способ постановки транспортного средства на стоянку

    8.6.2 — 8.6.9 — указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

    Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 , с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 — 8.6.9.

  • 8.7

    Стоянка с неработающим двигателем

    Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4 , разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

  • 8.8

    Платные услуги

    Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

  • 8.9.1

    Ограничение продолжительности стоянки

    Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6. 4 .

  • 8.9.2

    Стоянка только для владельцев парковочных разрешений

    Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4 , могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.

  • 8.9.3

    Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса

    Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6. 4 , могут размещаться только транспортные средства аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и представительств таких организаций, имеющие государственные регистрационные знаки, применяемые для обозначения таких транспортных средств.

  • 8.10

    Место для осмотра автомобилей

    Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или знаком 7.11 , имеется эстакада или смотровая канава.

  • 8.11

    Ограничение разрешенной максимальной массы

    Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке.

  • 8.12

    Опасная обочина

    Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25 .

  • 8.13

    Направление главной дороги

    Указывает направление главной дороги на перекрестке.

    В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

  • 8.14

    Полоса движения

    Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.

  • 8.15

    Слепые пешеходы

    Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые.

    Применяется со знаками 1.22 , 5.19.1 , 5.19.2 и светофорами.

  • 8.16

    Влажное покрытие

    Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

  • 8.17

    Инвалиды

    Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид» .

  • 8. 18

    Кроме инвалидов

    Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид» .

  • 8.19

    Класс опасного груза

    Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТу 19433-88.

  • 8.20.1

    8.20.2

    Тип тележки транспортного средства

    Применяются со знаком 3.12 .

    Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

  • 8. 21.1

    8.21.2

    8.21.3

    Вид маршрутного транспортного средства

    Применяются со знаком 6.4 .

    Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

  • 8.22.1

    8.22.2

    8.22.3

    Препятствие

    Обозначают препятствие и направление его объезда.

    Применяются со знаками 4.2.1 , 4.2.2 , 4.2.3 .

  • 8.24

    Работает эвакуатор

    Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3. 27, 3.28, 3.29 и 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

  • 8.25

    Экологический класс транспортного средства

    Указывает, что действие знаков 3.3 — 3.5 , 3.18.1 , 3.18.2 и 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на механические транспортные средства: экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на табличке; экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства. Указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4 распространяется на механические транспортные средства: экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, соответствует экологическому классу, указанному на табличке, либо выше экологического класса, указанного на табличке; экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

  • 8.26

    Зарядка электромобилей

    Указывает на место зарядки электромобилей.

Правила дорожного движения

1. Общие положения 2. Общие обязанности водителей 3. Применение специальных сигналов 4. Обязанности пешеходов 5. Обязанности пассажиров 6. Сигналы светофора и регулировщика 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки 8. Начало движения, маневрирование 9. Расположение транспортных средств на проезжей части 10. Скорость движения 11. Обгон, опережение, встречный разъезд 12. Остановка и стоянка 13. Проезд перекрестков 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств 15. Движение через железнодорожные пути 16. Движение по автомагистралям 17. Движение в жилых зонах 18. Приоритет маршрутных транспортных средств 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 20. Буксировка механических транспортных средств 21. Учебная езда 22. Перевозка людей 23. Перевозка грузов 24. Дополнительные требования к движению велосипедистов, водителей мопедов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности 25. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных 26. Нормы времени управления транспортным средством и отдыха

Дорожные знаки

1. Предупреждающие знаки 2. Знаки приоритета 3. Запрещающие знаки 4. Предписывающие знаки 5. Знаки особых предписаний 6. Информационные знаки 7. Знаки сервиса 8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Дорожная разметка

1. Горизонтальная разметка 2. Вертикальная разметка

Основные положения и неисправности

Основные положения по допуску ТС к эксплуатации Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС

Картины на холсте и настенные рисунки для инвалидов с парковкой для продажи

Товары Художники

Результаты: 53

Результаты: 53

Парковочные места для водителей-инвалидов. Печать на холсте

95 долларов

76 долларов

Знак парковки для инвалидов и печать на холсте автомобиля

87 долларов

69 долларов

Счастливая бегунья с одной ногой, смотрящая в сторону на черной стене

71$

57$

Ухудшенный символ инвалидности Печать на холсте

60 долларов

48 долларов

Парковка для инвалидов Печать на холсте

71$

57$

Парковочное место для инвалидов Canvas Print

53 доллара

42 доллара

Знак парковки для инвалидов Печать на холсте

75 долларов

60 долларов

Знак парковки для инвалидов Печать на холсте

75 долларов

60 долларов

Телефон в аэропорту для помощи инвалидам Печать на холсте

95 долларов

76 долларов

Многоэтажная автостоянка Печать на холсте

95 долларов

76 долларов

Печать на холсте «Смотри, где ты паркуешься»

67 долларов

54 доллара

Зарезервированная парковка для инвалидов. Печать на холсте

70 долларов

56 долларов

нет парковки, погрузочная зона и знаки парковки для инвалидов, китайский квартал, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада, печать на холсте

85 долларов

68 долларов

Знак парковки для инвалидов на пустой парковке Печать на холсте

95 долларов

76 долларов

Знак «Парковка только для инвалидов» Синий Вывески для пользователей инвалидных колясок Печать на холсте США

85 долларов

68 долларов

Печать на холсте с парковкой для инвалидов

52 доллара

42 доллара

Знак парковки для инвалидов Печать на холсте

100 долларов

80 долларов

Печать на холсте с надписью «Только парковка для инвалидов»

95 долларов

76 долларов

Синяя парковка для инвалидов с ограниченными возможностями на стоянке Ок-Ридж, Теннесси, США, печать на холсте

85 долларов

68 долларов

Синяя парковка для инвалидов с ограниченными возможностями на стоянке Ок-Ридж, Теннесси, США, печать на холсте

85 долларов

68 долларов

Парковочное место для инвалидной коляски Canvas Print

56 долларов

45 долларов

Парковка для инвалидов в Монтане.

71$

57$

Печать на холсте парковочного места для инвалидов

81$

65$

Печать на холсте Scooter Wars

38 долларов

30 долларов

Печать на холсте для инвалидов

181$

145$

Прощание с принтом на холсте

65 долларов

52 доллара

Печать на холсте с символом для инвалидов

90 долларов

72 доллара

17 Мягкая Калифорнийская печать на холсте

70 долларов

56 долларов

Фольксваген Автобус Печать на холсте

39 долларов

31 доллар

Морской пехотинец и его мать.

61$

49$

Знак, нарисованный на земле на большой автостоянке, предназначенной для людей.

61 долл. США

49 долл. США

Куча выброшенных окурков Canvas Print

57 долларов

46 долларов

Im Just In It For The Parking Сарказм Инвалидное кресло-коляска Печать на холсте

42 доллара

34 доллара

Знак парковки для инвалидов с печатью на холсте

70 долларов

56 долларов

Знак парковки для инвалидов Печать на холсте

70 долларов

56 долларов

Принт на холсте с парковкой в ​​ночное время

67 долларов

54 доллара

Отключенная печать на холсте

181$

145$

Печать на холсте с парковкой для инвалидов

65 долларов

52 доллара

Печать на холсте с парковкой для инвалидов

75 долларов

60 долларов

Знак зарезервированной парковки на холсте Apple Valley Marketplace Print Print

57 долларов

46 долларов

Знак зарезервированной парковки на холсте Apple Valley Marketplace Print Print

57 долларов

46 долларов

Знак зарезервированной парковки на холсте Apple Valley Marketplace Print Print

57 долларов

46 долларов

Знак зарезервированной парковки на холсте Apple Valley Marketplace Print Print

57 долларов

46 долларов

Знак зарезервированной парковки на холсте Apple Valley Marketplace Print Print

57 долларов

46 долларов

Печать на холсте с парковкой для инвалидов

72 доллара

58 долларов

Обозначение парковки для инвалидов в Steenwijk, Нидерланды Печать на холсте

65 долларов

52 доллара

Отключено одиноко или другая печать на холсте

107 долларов

86 долларов

Предпочтительная парковочная печать на холсте

70 долларов

56 долларов

Парковка только для посетителей театра Canvas Print

70 долларов

56 долларов

Парковка для инвалидов воспринимается буквально.

60 долларов

48 долларов

Чехлы для контейнеров и знак парковки для инвалидов Печать на холсте

64 доллара

51 доллар

Зарезервированная парковка и принт на холсте с ядовитым дубом

42 доллара

34 доллара

Зарезервированная парковка Вывески для инвалидов Улица Печать на холсте

105 $

84 $

Примененные фильтры

 

 

53

Разрешение на парковку для инвалидов Знак парковки для инвалидов, Знаки парковки для инвалидов для печати, текст, предупреждающий знак png

Разрешение на парковку для инвалидов Знак парковки для инвалидов, Знаки парковки для инвалидов для печати, текст, предупреждающий знак png

PNG ключевые слова

  • текст,
  • предупреждающий знак,
  • логотип,
  • наклейка,
  • кресло-коляска,
  • вывески,
  • дорожный знак,
  • символ,
  • технологии,
  • масштабируемая векторная графика,
  • Знаки парковки для инвалидов,
  • для печати
  • точка,
  • Закон об американцах с ограниченными возможностями 1990 г. ,
  • район,
  • марка
  • ,
  • наклейка,
  • международный символ доступа,
  • строка,
  • реклама,
  • Разрешение на парковку для инвалидов,
  • Инвалидность,
  • Автостоянка,
  • Знак,
  • Версия для печати,
  • Гандикап,
  • Знаки,
  • png,
  • стикер png,
  • скачать бесплатно
Скачать PNG бесплатно ( 33.04KB )
Размеры
768x768px
Размер файла
33,04 КБ
Тип MIME
Изображение/png

изменить размер png

ширина (пкс)

высота (пкс)

Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

  • Вывеска PWD, Разрешение на парковку для инвалидов Знак парковки для инвалидов, Знак парковки для инвалидов, текст, предупреждающий знак png 1024x1024px 46,1 КБ
  • org/ImageObject»> Разрешение на парковку для инвалидов Знак доступности для парковки для инвалидов, инвалидная коляска, синий, текст png 827x827px 35,47 КБ
  • Инвалидность Разрешение на парковку для инвалидов Международный символ доступа Знак инвалидной коляски, инвалидная коляска, текст, рука png 640x640px 7,03 КБ
  • Инвалидная коляска Международный символ доступа Разрешение на парковку для инвалидов Знак, инвалидная коляска, синий, текст png 1200x1200px 53,83 КБ
  • Разрешение на парковку для инвалидов Знак инвалидности Международный символ доступа Доступность, логотип парковки для инвалидов PNG 600x600px 18,71 КБ
  • Разрешение на парковку для инвалидов Знак парковки для инвалидов Парковочное место, символ парковки для инвалидов PNG 676x1000px 24,76 КБ
  • org/ImageObject»> Знак автостоянки Разрешение на парковку для инвалидов Знаки парковки для инвалидов, для печати, текст, предупреждающий знак png 600 x 920 пикселей 186,84 КБ
  • Разрешение на парковку для инвалидов Доступность для инвалидов Международный символ доступа Знак, инвалидная коляска, синий, товарный знак png 600x600px 18,65 КБ
  • Закон об американцах-инвалидах 1990 года Знаки инвалидности ADA Разрешение на парковку для инвалидов, инвалидная коляска PNG 1200x1200px 50,65 КБ
  • вывески для людей с ограниченными возможностями, доступность для инвалидов, фургон, доступный для инвалидных колясок, международный символ доступа, инвалидная коляска PNG 1600x1136px 50,02 КБ
  • org/ImageObject»> Знак инвалидности Разрешение на парковку для инвалидов Международный символ доступа Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением, Знак гандикапа для печати, текст, предупреждающий знак png 673x768px 27,54 КБ
  • Разрешение на парковку для инвалидов Доступность для инвалидов Знак парковки, инвалидная коляска, синий, текст png 600x600px 22,98 КБ
  • Разрешение на парковку для инвалидов Международный символ доступа для инвалидов Дорожный знак, инвалидная коляска, угол, текст png 800x800px 39,95 КБ
  • иллюстрация логотипа P, автостоянка, парковка, дорожный знак, символ, здание, парковка запрещена, синий, угол png 2000x2000px 54,67 КБ
  • org/ImageObject»> Пандус для инвалидных колясок ADA Signs Доступность, инвалидная коляска PNG 1000x1000px 140,94 КБ
  • Разрешение на парковку для инвалидов Разрешение на парковку для инвалидов Международный символ доступа Дорожный знак, Знаки парковки для инвалидов для печати, текст, товарный знак png 768x768px 45,29 КБ
  • Инвалидная коляска Разрешение на парковку для инвалидов Символ, дискриминация, текст, логотип png 483x551px 9,23 КБ
  • Создание знаков Доступность для инвалидов Разрешение на парковку для инвалидов Вспомогательные технологии, парковка запрещена, текст, товарный знак png 1337×1339пикс. 69,72 КБ
  • Международный символ доступа для инвалидов Доступность для инвалидных колясок, символ, логотип, инвалидная коляска png 1478x1478px 106,9 КБ
  • org/ImageObject»> Доступность Международный символ доступа Инвалидная коляска Разрешение на парковку для инвалидов, инвалидная коляска PNG 768x983px 46,74 КБ
  • Инвалидная коляска Международный символ доступа Доступность, инвалидная коляска, текст, инвалидная коляска png 512x512px 7,31 КБ
  • Инвалидность Разрешение на парковку для инвалидов Доступность для инвалидных колясок, для инвалидов, синий, угол png 552×596 пикселей 21,26 КБ
  • Инвалидность Компьютерные иконки Доступность, инвалидная коляска, рука, инвалидная коляска png 512x512px 7,24 КБ
  • Международный символ доступа для инвалидов Компьютерные иконки Доступность, подъемник для инвалидных колясок PNG 1200x1200px 39,79 КБ
  • org/ImageObject»> Инвалидность Разрешение на парковку для инвалидов Вывески Доступность Международный символ доступа, сетевая группа с одним родителем PNG 1024x576px 20,98 КБ
  • Международный символ доступа для инвалидов Доступность для инвалидных колясок Разрешение на парковку для инвалидов, инвалидная коляска PNG 500x500px 83,66 КБ
  • вывески для инвалидов, разрешение на парковку для инвалидов, международный символ доступа для инвалидов, инвалидная коляска, сиденье для унитаза, текст, транспорт png 884x980px 41,68 КБ
  • Инвалидная коляска для инвалидов, инвалид с, синий, текст png 800x800px 73,72 КБ
  • Инвалидность Разрешение на парковку для инвалидов Международный символ доступа Инвалидная коляска, инвалидная коляска PNG 600x600px 13,15 КБ
  • org/ImageObject»> синий и белый значок p, дорожные знаки в Сингапуре, парковка, автостоянка, дорожный знак, дорожные знаки, синий, угол png 2000x2000px 44,38 КБ
  • Инвалидная коляска Доступность Компьютерные иконки Знак, инвалидная коляска, рука, логотип png 512x512px 6,29 КБ
  • Международный символ доступа Доступность Компьютерные иконки для инвалидов, знак для печати с ограниченными возможностями, текст, логотип png 768x768px 40,52 КБ
  • Инвалидность Разрешение на парковку для инвалидов Sign Car Park, инвалидная коляска, синий, угол png 1469x1600px 125,25 КБ
  • Инвалидность Разрешение на парковку для инвалидов Инвалидная коляска, Инвалид PNG 512x512px 7,28 КБ
  • org/ImageObject»> Инвалидность Разрешение на парковку для инвалидов Доступность для инвалидных колясок, инвалидная коляска, текст, инвалидная коляска png 613x700px 21,11 КБ
  • Международный символ доступа для инвалидов Разрешение на парковку для инвалидов Знак инвалидной коляски, инвалидная коляска PNG 1200x1200px 34,15 КБ
  • Доступность Ван для инвалидных колясок Пандус для инвалидных колясок, Bruised Ankle s, синий, текст png 640x640px 17,66 КБ
  • Инвалидность Разрешение на парковку для инвалидов Знак Графика для инвалидной коляски, инвалидная коляска, текст, рука png 512x512px 12,79 КБ
  • предупреждающий символ, предупреждающий знак, восклицательный знак, угол, текст png 1024x897px 80,64 КБ
  • org/ImageObject»> Международный символ доступа для инвалидов Разрешение на парковку для инвалидов Знак инвалидной коляски, инвалидная коляска PNG 966x1102px 32,87 КБ
  • Закон об американцах-инвалидах-инвалидах 1990 г. Конвенция о правах инвалидов Закон об образовании лиц с инвалидностью, Сеть инвалидов Юго-Западный Мичиган PNG 880x676px 126,03 КБ
  • Дорожный знак, Знаки парковки для печати запрещены, текст, товарный знак png 768x768px 34,95 КБ
  • Знак остановки Без символа Предупреждающий знак Красный, Знак блокировки с, угол, текст png 2384x2384px 87,83 КБ
  • Инвалидность в инвалидной коляске Разрешение на парковку для инвалидов Symbol, Disabled PNG 1169x1360px 277,11 КБ
18Сен

Замена подшипника опоры передней стойки: Как снять и заменить опорный подшипник. Возможно ли, не снимать стоку? Инструкция своими руками

Замена опорных подшипников в Санкт-Петербурге

chilipepper228

Софийская, 8

Порвало ремень грм. Повезло, что была недалеко от ребят, быстро приняли, оформили, шустренько все заказали. Наценку берут минимальную за запчасти. Времени потратила на это минимум. Единственное, нужно звонить, когда заезжаешь, чтобы ребята встретили. В целом всем довольна, очень помогли!

Игорь Табурин

Софийская, 8

Отличный автосервис, сделали всё очень быстро и не дорого. Приезжал на замену ступицы, работой доволен

Кирилл Алексеев

Софийская, 8

… Хороший сервис установили в кротчайшие сроки мотор на форд Мондео … Вежливый и адекватный персонал …

Александр Травкин

Софийская, 8

Приезжал на замену двигателя, автомобиль Hover H5. Сделали все хорошо. Спасибо

Марат Павловский

Софийская, 8

Искал, где купить двигатель сразу с заменой, т к. движок начал оставлять лужу масла под машиной, парни в гараже сказали, что легче поменять движок. Позвонил сюда, сразу нашли дешёвый движок, гарантировали замену. Когда пригнал тачку — приёмщик Антон сразу предложил ещё раз посмотреть на мой движок, типа может и замена ни к чему. В итоге, приговорили к замене прокладку ГБЦ и сальник коленвала. Спасибо, Антону, сэкономил мне деньги. Единственное, что смутило — непонятно, почему нет зоны ожидания культурной. Парни сказали, что только что переехали в новый офис и пока не успели ничего устроить. Никто не начал бухтеть, мол у тебя старая тачка, уже гнилая, мы такое боимся на подъемнике поднимать. Тут таких проблем не возникло. Взяли машину, загнали, все проблемы мне показали пальчиком, объяснили, в чем сейчас подвох, что надо готовить на будущее. Заимел скидон на 10 процентов. Кстати, сделали за 4 часа всё, я даже уезжать отсюда не стал — сходил в столовку, потом погулял. Вот отсутствие нормальной зоны ожидания смутило. Сделайте такую комнатку и будете просто топ сервисом. В общих словах, рекомендую. Сервису благодарен, решил мою проблему. Приёмщик Антон классный, не стал меня на деньги разводить. Если что то понадобится серьезное сделать — поеду сюда, так то по мелочи сам делаю)

Антон

Софийская, 8

Первый раз обслуживался в данном сервесе, на Софийской. Приехал с проблемой лопнувшей тормозной трубки. Ребята приняли сразу, рассчитали первичные расходы. Далее в ходе работ при появлении некоторых нюансов при ремонте звонили, объясняли и согласовывали их действия. Так как живу недалеко, решил сходить посмотреть как идёт процесс- не отказали) Ради интереса решил сравнить ценники в интернете и озвученные в сервисе, итог — ценник адекватный, конечно всегда хочется подешевле, но и не драконовские) Лично меня все устроило.

Анатолий Васильевич

Софийская, 8

Оперативно приехал мастер Андрей заменил сгоревший предохранитель и всё стало работать. Спасибо, что есть такие мастера, берегите их!

Александр Ф.

Софийская, 8

Поменял движок на сан енг. Был тут всего то 2 раза когда сдавал машину и когда забирал. Все вопросы решали по звонка. Скидку на установку сделали. Пока вроде норм все. Новый мотор работает ровно. Если будет что не так дополню отзыв.

Георгий

Софийская, 8

Всё прекрасно сделал на выезде. Мастер Макс решил проблему со стартером без транспортировки машины в сервис. Очень выручил. Спасибо ему. Рекомендую

Евгений Беседин

Софийская, 8

Единственное место где нормально получилось заказать мотор по адекватной цене так еще и поставили сразу. Все работы по мотору согласовали заранее, обошлось без сюрпризов. Не знаю как по остальным работам но с движками у них все хорошо

Алим Абдуллоев

Софийская, 8

21 мая приехал на замену распредов, заодно ГРМ, помпы, масла. Заранее договорился, в установленное время приехал, машину загнали в бокс,меня пригласили в офис, все посчитали. Да, оказалось немного дороже, чем у знакомых. В целом все понравилось. Попросил фоткать процесс работы, если какие-то дополнительные проблемы, чтобы сразу видеть и оценить свои возможности, прикинуть варианты. По цене вышло как и обсуждали изначально.

Борис Кефтеме

Софийская, 8

Раз в несколько месяцев обращаюсь в данный сервис. Типа, постоянный клиент. Стандартно — замена масла, фильтров и прочих расходников. Все мастера работают четко, качественно. Нет проблем потом что-то сделать самостоятельно. Каждый болтик почищен, смазан, а если надо, то и заменен нафиг. Если оказываюсь (зачем-то) в другом сервисе, то там мастера просто офигевают от состояния машины после прошлых ремонтов. Четко все делается. Я, конечно, офигеваю от шквала негатива в сторону сервиса. Видимо, конкуренты очень не любят ребят. Приезжайте, посмотрите сами. Да, это не самое дешевое место — бич ремонт не сделаете. Если надо по дешману — это к дяде Васе в гаражи. Но потом будете ловить свои незакрученные колеса по трассе или собирать антифриз в тазик. Был я в таких гаражах — уехал с незакрученным геной. Короче, 90 процентов негативных отзывов — полная лажа злопыхателей или горе — мастеров, которые пытаются переманить к себе. Хочется пожелать парням только терпения и послать на… всех хейтеров. Работайте, братья! Катаюсь на Шеви Лачети — бодрый космолет.

Диана

Софийская, 8

В данный сервис обращалась по рекомендации знакомой, очень нахваливала. Ведь действительно сервисов много, ну профессионалов достаточно мало. Итогом работой очень довольна, вот уже месяц прошел, после замены патрубка охлаждающей жидкости в моем транспортном средстве, тосол не течёт, кондиционер работает. Спасибо большое специалистам за устранение причини утечки.

Валера

Софийская, 8

Обращаюсь в этот сервис не первый раз и каждый раз благодарю сотрудников за терпеливость в ответах на мои вопросы и за профессионализм в своём деле. Ребята делают всё круто и быстро несмотря на сложность работы. Самое главное согласовывают каждый вид работы, озвучивая изначально стоимость, чему я очень рад. Придраться не к чему никогда, выбираю теперь только ваш автосервис

Екатерина

Софийская, 8

В данном автосервисе обслуживалась два раза. И оба случая показали, что работают там профессиональные работники. Первый раз обратилась более чем полгода назад, когда только приобрела свой первый автомобиль с пробегом. Ребята сделали диагностику, устранили небольшие неисправности. Цена за ремонт адекватная. Недавно снова пришлось посетить автосервис. И как и во первом случае работа была выполнена быстро и по приемлемой цене. Рекомендую автосервис, проверенный и надежный.

Михаил Петров

Софийская, 8

Я остался очень доволен работой автосервиса! Ремонт был проведен на высшем уровне, машина работает отлично. Очень порадовала гарантия на услуги – 3-12 месяцев. Это доказывает, что специалисты уверены в своей работе и отвечают за качество услуг! Цены также приятно удивили, они очень конкурентны и доступны для всех. Еще один огромный плюс – быстрое время ремонта. Мне приняли машину в удобное для меня время и вернули к обозначенному сроку. Зона ожидания также была на уровне – мне было удобно там провести время, пока моя машина была в ремонте. Я точно обращусь в этот автосервис и вам его рекомендую!

K. Pazyuk

Софийская, 8

Приезжала на ТО и диагностику А7. Впечатления остались только положительные. Цены адекватные. Мастера внимательные, всегда готовы к диалогу с клиентом. При необходимости проконсультируют о причинах поломки. Сервисная зона порадовала чистотой. Неоднократно посещала данный сервис на разных автомобилях. Персонал компетентный и отзывчивый. Помещение сервиса чистое и аккуратное. Есть уютная зона отдыха. Ведётся база клиентов и если был однажды, то вся история автомобиля уже есть. Что для меня ещё больший плюс — сервис в 5 минутах езды от дома и как правило не в пиковый сезон можно попасть в ближайшее время и оперативно решить возникшие вопросы по автомобилю.

Василий Шорохов

Софийская, 8

Замечательный автосервис, приехал сюда на обслуживание автомобиля. Полностью провели осмотр, заменили расходники, в ходе работ выявили ещё пару незначительных поломок, тоже всё исправили. Сотрудники отзывчивые и вежливые, выполняют свою работу на совесть. Цена за услуги приемлемая, вышло недорого. Результатом работ остался доволен, спасибо!!

Елена Светлина

Софийская, 8

В дaнный aвтосервис обращалaсь не первый рaз. Отлично рaботают ребята, cразу чувcтвуется профессионализм в коллективе. Нравится, что здесь большой спектр услуг, oсобенно удoбно, что не нужно заморачиваться по запчастям. Ценник вполне приемлемый учитывая качественнo выполненные работы. Теперь езжу тoлько к вам, а так же всем друзьям рассказываю и рекомендую.

Леонид Клецов

Софийская, 8

Ехали из Кудрово в парк победы по пути лопнул шланг на дополнительном охлаждении коробки, масло вытекло почти сразу дальше не представлялось возможным продолжить поездку. Fix4car оказался ближайшим сервисом по пути, созвонились рассказали о поломке, буквально через полчаса нас уже везли на эвакуаторе в сервис. Мастера быстро выявили причину, нужный патрубок оказался в наличии. В течении пары часов все устранили, пока ремонтировали мы находились в очень уютной зоне ожидания. Так же приятно порадовали цены на обслуживание. Спасибо за ремонт и успехов в работе.

Оставить отзывПосмотреть все

Замена опорного подшипника в Минске, цена

Колебания подвески колес гасятся стойкой амортизатора, который опирается на силовой подшипник. При активной эксплуатации авто эта деталь быстро изнашивается, в результате повреждаются прочие элементы узла. В АМТ Сервис для установки используются фирменные запчасти либо лицензированные аналоги.

Узнать цену

Функция опорного подшипника

Устройство закреплено на «стакане», расположенном под капотом. При маневрировании автомобиля механизм помогает регулированию осевого вращения, обеспечению плавного хода. Пружина подвески постоянно подвергается колебаниям, опора передней стойки берет на себя часть нагрузки, стабилизирует работу переднего амортизатора. Одновременно нехитрая конструкция в комплексе с резиновыми уплотнителями снижает вибрацию кузова и шум.
Поломка опорного подшипника провоцирует опасную ситуацию на трассе, повышает риски ДТП. Диагностика на СТО позволяет быстро определить причину неисправности и восстановить функциональность узла.

Причины неисправности

Среди основных провокаторов поломки:

  • производственный брак;
  • вождение по бездорожью;
  • практика резкого торможения;
  • продолжительная эксплуатация;
  • наличие мусора внутри конструкции;
  • неисправный амортизатор.

Посещение автосервиса обязательно при появлении первых тревожных сигналов.

Признаки дефекта

Неисправность опорных подшипников передней стойки дает о себе знать:

  • присутствием дребезга во время движения, хрустом при смене направления;
  • небольшим сходом машины с прямой линии вне рулевого управления;
  • раскачиванием кузова;
  • постукиванием в зоне передней опоры.

Создается впечатление, что руль не реагирует на движение рук, не возвращается к исходному положению. Поворот колеса сопровождается выраженным треском. Интенсивное вращение усиливает частоту щелчков. Нередко поломка ступичного механизма приводит к максимально допустимому крену кузова, к круговой езде авто на месте.

Преимущества АМТ Сервис

Точно выявляют проблему, проведя диагностику. В нашем СТО проверяют систему по стандартной схеме, с соблюдением условий технической карты. Тестирование включает размещение авто на ровном стенде, демонтаж кожуха «стакана». Нажатие на крыло проблемной стороны вызывает вибрацию и легкое постукивание. При поворачивании руля ладонь, приложенная к пружине, чувствует отдачу.

Ремонт предполагает замену расходника. На нашей станции техобслуживания можно купить запчасти для любого автомобиля. В наличии детали с внутренним и внешним, разъединенным кольцом. Работы по замене опорного подшипника проходят в оговоренные сроки. Мы придерживаемся прозрачного прайса – стоимость всех услуг рассчитывается после осмотра и не меняется на финишном этапе. Предоставляем гарантии качества на приобретенные и установленные запчасти, ремонтные работы.

Стоимость услуги по замене опорного подшипника

 

Замена амортизатора/пружины/опорной подушки/опорно-поворотного подшипника/защитного комплекта амортизатора передней оси55,00
Замена амортизатора/пружины/опорной подушки/опорно-поворотного подшипника/защитного комплекта амортизатора задней оси55,00

Наши работы

Другие услуги

Как заменить стойки, подшипники и пыльники на Volvo 940

  • 24.11.14
  • 7 мин Чтение
  • Автор: Тим Вонг

Несколько лет назад мне заменили все четыре амортизатора на моей машине, включая задние амортизаторы и вкладыши передних стоек. Операция прошла довольно гладко с помощью дружелюбного механика. Было бы неплохо заменить все в стойке в сборе одновременно, но в то время мне не хватало знаний о собственной машине, и я просто не думал, что мне нужно что-то делать с подвеской. По дороге моя машина напомнила мне, что я кое-что упустил, и продолжила демонстрировать неисправность сильфона ее стойки. Порванные пыльники стойки могут привести к преждевременному выходу из строя уплотнений внутри стойки. С надвигающейся зимней погодой и связанной с ней дорожной солью и грязью пришло время приступить к работе.

На этот раз я решил, что возьмусь за работу самостоятельно, купив правильные инструменты и делая каждый шаг осторожно и правильно. Поскольку эта работа касается сжатия пружин, чрезвычайно важно не пропустить ни одного шага. Для этой работы я заменил верхнюю опору стойки, подшипник верхней опоры стойки, а также сильфон стойки.

[Отказ от ответственности: это практическое руководство предполагает использование пружинных компрессоров. Неправильное использование может привести к чрезвычайно опасной ситуации и возможной травме. Следуйте надлежащим процедурам и шагам при использовании сжимателей пружин, а также при замене других компонентов в узле стойки, и риск получения травм будет снижен]

Шаг 1: Приобретите надлежащие инструменты

Это одна из работ, где наличие надлежащих инструментов является обязательным. Вот что вам понадобится:

Шаг 2: Приобретите подходящие запчасти

Во многих случаях я предпочитаю покупать запчасти на вторичном рынке. Например, обратитесь к моему руководству по ступичным подшипникам, где я выбрал марку вторичного рынка, что сэкономило мне около 50% от цены OEM. В этом случае я купил сильфоны стойки вторичного рынка, но опоры стойки VOLVO и подшипники опоры стойки Volvo. FCP продает очень хороший комплект опор и подшипников Lemfoerder, но я предпочел OEM VOLVO. FCP удобно, продает оба.

 

Комбинация опоры стойки и подшипника Lemfoerder

 

Обоснование выбора опор стойки и подшипников OEM было простым: это непростая работа, и я хотел, чтобы эти важные детали прослужили долго. Я слышал ужасные истории, когда опоры стоек выходили из строя преждевременно, и при выходе из строя верхняя часть стойки проходила сквозь верхнюю часть капота. Подшипник, изготовленный SKF, по сути является деталью OEM и по качеству ничем не отличается от детали марки Volvo. Да, они стоят значительно дороже, но мне было важно иметь качественные детали в критических местах. Подшипники, изготовленные INA, являются точной запасной частью OEM.

Поскольку сильфон стойки не был критичным компонентом, хотя и подвергался гораздо более низкому уровню нагрузки, мне было удобно использовать меньшую марку.

 

Пыльники KYB

 

Вы можете видеть ниже, это старые опоры стоек после 387 000 км. Есть некоторые трещины, но все еще хорошо после стольких миль. Я не хотел дожидаться поломки, чтобы решиться на замену.

 

Старые опоры стоек

 

Шаг 3: Снимите детали, прикрепленные к стойке в сборе
Снятие различных деталей, прикрепленных к стойке в сборе, состоит в том, чтобы освободить необходимое пространство для маневрирования стойки из ниши колеса. Это также значительно облегчит обращение со стойкой, не касаясь более тяжелых деталей, прикрепленных к стойке. Вам потребуется снять следующие детали:

  • Тормозной суппорт и ротор
    Чтобы снять тормозной узел, обратитесь к этому видеоруководству. по ФКП. Убедитесь, что вы повесили суппорт на что-то твердое, например, на стабилизатор поперечной устойчивости. Вы можете использовать вешалку для одежды или стяжки на молнии. Просто не подвешивайте их к винтовой пружине, как вы обычно привыкли, по очевидным причинам.
  • Передняя рулевая тяга
    Вам необходимо снять ее для дополнительного хода, необходимого для вытаскивания стойки из-под автомобиля. Вам не нужно беспокоиться о каких-либо проблемах с выравниванием после переустановки
  • Концевая тяга стабилизатора поперечной устойчивости
    Стабилизатор и тяга удерживают нижний рычаг управления от опускания. Вам не нужно снимать все звено, только верхний или нижний болт.
  • Стержень стойки
    Самое время проверить и, возможно, заменить конусные втулки стойки стойки. Это обычные предметы одежды.

 

Шаг 3. Снимите сопутствующие детали

 

 

Шаг 4. Поддержите стойку и снимите верхние гайки

9001 2 Поддержите нижнюю часть стойки домкратом. поместите его непосредственно под нижним рычагом управления или шаровым шарниром. Я решил разместить его под нижней шаровой опорой, так как это была самая нижняя точка. Как только ваша стойка получит достаточную поддержку, снимите две гайки в верхней части стойки стойки.

 

Снимите верхние гайки. Ребята с машинами, какой мод я сделал с машиной?

 

Шаг 5: Опустите стойку из ниши колеса.

Медленно опустите стойку из колесной ниши, позволяя домкрату принять на себя весь вес. Убедитесь, что вы ничего не зацепили (тормозные магистрали или провода датчиков ABS). Он должен опускаться с небольшим усилием.

Поддержите стойку, удерживая пружину. Когда он опустится достаточно, чтобы очистить нижнюю часть колесной арки, держите верхнюю часть стойки, когда она падает на вас. Вы можете заклеить колесную арку скотчем, чтобы предотвратить случайное повреждение автомобиля. Как только он выйдет, найдите что-нибудь, чтобы поддержать нижний рычаг управления, когда вы вынимаете домкрат из-под него. Я использовал домкрат на боку и поддержал стойку за подшипник колеса.

 

Нижняя и опорная стойка в сборе

 

Шаг 6. Сожмите и снимите пружину

На это следует обратить внимание. ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ!

Возьмите пружинные компрессоры и поместите их друг напротив друга на пружину, расставив их как можно дальше друг от друга. Вы хотите, чтобы между рычагами пружинного компрессора было как можно больше витков. Оптимально, вы хотите, чтобы ваш пружинный компрессор был как можно ближе к верхней части винтовой пружины. На этих пружинах близко к верху мог находиться только один сжиматель пружины. Второй пружинный компрессор располагался прямо напротив.

Как только вы будете довольны размещением, начните затягивать компрессоры, не затягивая один сильнее другого. Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать ударный гайковерт для затягивания пружинных компрессоров, чтобы сэкономить время, не делайте этого! Не торопитесь и убедитесь, что вы не наклоняете пружину в любом направлении. Также убедитесь, что компрессоры не перемещаются со своего первоначального места.

Вам нужно будет затянуть их ровно настолько, чтобы не было силы на верхнее крепление стойки. Вы можете сказать это, заглянув под крепление стойки, и пружина должна быть достаточно ослаблена, чтобы вы могли перемещать ее в своем гнезде.

 

Правильно расположите сжиматели пружин

 

Шаг 7. Снимите верхнюю гайку и пружину этот шаг. Возьмите ударный гайковерт и головку на 24 мм, чтобы снять верхнюю гайку. Никогда не стойте над стойкой при снятии этой гайки, если вы неправильно затянули сжатие пружины, и пружина все еще может высвобождать немного энергии. Встаньте в сторону и снимите гайку, а затем опору стойки. Когда крепление снято, поместите компрессор пружины в сторону, не направляя его на себя или на дверной проем. Вы же не хотите, чтобы бедный мистер Пушистик был удивлен парой фунтов пружинной стали, летящей к нему с довольно большой скоростью. Для вас орлиные глаза, да, эта фотография была сделана во время установки.

 

Снятие верхней гайки

 

Шаг 8. Снимите старые компоненты и замените их новыми

Снимите старые компоненты и замените их новыми. Сюда входят пыльник стойки, подшипник стойки и опора стойки. При замене верхнего подшипника стойки цветная сторона будет обращена вверх. Также не забудьте очистить посадочную поверхность подшипника стойки. При замене верхней опоры стойки убедитесь, что между резиной и трубкой стойки имеется шайба. Неплохо смазать стержень стойки подходящей смазкой. В конце концов, вы хотите, чтобы ваши детали прослужили долго, не так ли?

 

 

 

 

Очистите опорную поверхность

 

узла стойки и затяните верхнюю гайку

Поместите пружину обратно в узел стойки, убедившись, что пружина правильно ориентироваться на нижнем сиденье. Направление крепления стойки в этот момент не имеет значения, так как вы всегда можете повернуть его.

Затяните верхнюю гайку. Вам нужно будет использовать ударный гайковерт, чтобы затянуть его. Пока он затянут и ваш ударный гайковерт больше не вращается, все готово. Я обнаружил, что почти невозможно получить точное значение крутящего момента на гайке, так как трубка стойки будет вращаться.

Шаг 10: Снимите сжиматели пружин

Если вам удобно, что верхняя гайка закреплена, снимите сжиматели пружин. Против часовой стрелки, чтобы ослабить. Опять же, не торопитесь и не прибегайте к ударным гайковертам, чтобы ускорить процесс.

 

Снимите сжимающие пружины

 

Шаг 11. Установите стойку в сборе

Почти готово! Поднимите стойку на место, снова используя домкрат, чтобы помочь вам поднять стойку в сборе на место. Убедитесь, что крепление стойки правильно ориентировано. Крепление стойки должно быть направлено вперед, при этом передним болтом должен быть болт с большим расстоянием между ним и верхней гайкой.

Затяните верхние гайки и снимите домкрат.

 

 

Шаг 12. Повторно прикрепите компоненты к стойке в сборе

Присоедините компоненты тормозной системы, наконечник рулевой тяги, тягу стойки и звено стабилизатора поперечной устойчивости. Опустите автомобиль на землю и проверьте затяжку гаек крепления верхней стойки, поскольку автомобиль со стойками мог осесть после того, как весь вес автомобиля оказался на земле. Используйте следующую таблицу для соответствующих значений крутящего момента.

Товар Крутящий момент (фут-фунт)
Верхняя гайка крепления верхней стойки (большая) 90-100
Верхние гайки крепления верхней стойки (маленькие) 15-25
Тяга стабилизатора 66
Болт кронштейна тормозного суппорта 77
Наконечник рулевой тяги 44
Стойка (поперечный рычаг) 74
Стержень стойки (корпус) 79
Кольцевые гайки 65

 

Старые и новые компоненты

 

Вот и все, восстановленная стойка. В общей сложности у меня ушло около 2 часов на каждую сторону. Первая сторона заняла у меня примерно вдвое больше времени, так как я все еще выяснял, как именно взяться за работу. Я обнаружил, что описанный выше метод является самым простым и, что более важно, самым безопасным методом. Продолжайте в том же духе.

 


Автор:

Тим Вонг

Тим — канадец из Виндзора, умеет разбирать вещи, а иногда и собирать их обратно. Днем он инженер-механик, а ночью дворовый механик. Его жизненная мантра — никогда не сломать ни одного болта.

Замена подшипника стойки — AutoEdu

При повороте рулевого колеса с помощью системы рулевого управления колеса перемещаются. Поскольку амортизаторы соединены с колесами, они испытывают нагрузку на кручение. Другой конец амортизатора крепится к кузову автомобиля через опорный подшипник. Крутящий момент амортизатора за счет движения колеса передается на подшипник стойки. Задача подшипника стойки — предотвратить передачу крутящего момента от амортизатора к кузову.

Появление скрипа и стука при повороте руля свидетельствует о возможности неисправности опорного подшипника. Со временем резина подшипника стойки ослабевает или поддается из-за сильных ударов. При выкручивании амортизатора поврежденный подшипник стойки перемещается и издает шум из-за неправильного крепления.

Мы можем легко установить правильность подшипника стойки. Заводим двигатель, а помощник на месте крутит руль то в одну, то в другую сторону. Во время проверки положите руку на подшипник стойки. Если есть какой-либо шум или вращение, это признак того, что пострадал подшипник стойки.

Перед заменой подшипника стойки снимите амортизатор и пружину с автомобиля. Транспортные средства обычно соединяют амортизатор в узле пружины и с системой подвески через две или три точки (поворотный кулак, кузов автомобиля и/или тягу стабилизатора поперечной устойчивости). После освобождения снимаем амортизатор и пружину с автомобиля.

Закрепляем амортизатор на верстаке с помощью тисков. Прежде чем снимать подшипник стойки, мы должны зафиксировать пружины с помощью специального блокирующего инструмента. Необходимо быть предельно осторожным при отпускании пружины во избежание несчастного случая. Когда пружина заблокирована, аккуратно откручиваем винт на верхней части амортизатора, который держит подшипник стойки и пружину. После замены подшипника стойки поверните винт назад и осторожно освободите пружину с повышенными предосторожностями.

Устанавливаем амортизатор с пружиной на автомобиль в обратном порядке.

Чтобы заменить подшипник стойки, выполните следующие действия:

Снятие амортизаторов и пружин с автомобиля

Поднимите автомобиль на соответствующую высоту с помощью подъемника. Снимите колесо. Отделите тормозные шланги и тросы от крепления амортизатора. Отделите тягу стабилизатора от амортизатора. Отделить амортизатор от поворотного кулака. Отделите верхнюю часть амортизатора от кузова автомобиля. Снимите амортизатор и пружины с автомобиля.

18Сен

Как можно зарядить аккумулятор: Зарядка аккумулятора автомобиля — как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Как зарядить аккумулятор телефона без него самого

В смартфоне сломалось гнездо MiniUSB? Или у вас на руках только батарея без мобильного устройства? Разберитесь, как зарядить аккумулятор телефона без телефона. Это можно сделать напрямую. Но надо соблюдать меры предосторожности. Так вы сохраните девайс в рабочем состоянии. И будете им пользоваться даже при поломке USB-разъёма.

Зарядить батарею телефона можно даже без самого телефона. Но рискованно!

Что нужно знать

ВАЖНО. «Экстремальная» зарядка вредит гаджету. Он просто не предназначен для такого подключения. В результате девайс может выйти из строя. Лучше не экспериментировать. Не делайте этого просто так, ради интереса.

Если вы интересуетесь, как зарядить батарею без телефона, из-за того, что он сломан, отнесите его в ремонт. Лучше починить устройство, а не портить аккумулятор. Метод прямой подзарядки — это временное решение. Оно подходит, когда вам срочно нужен «мобильник», а запитать его обычным способом не получается. Но нельзя постоянно заряжать батарею отдельно от смартфона.

Есть безопасная альтернатива — передача энергии буквально по воздуху. Технология появилась недавно, поэтому старые модели смартфонов её не поддерживают. Для беспроводной подзарядки нужен комплект оборудования: зарядное устройство (источник электромагнитного сигнала) и приёмник, который крепится на батарею телефона. Сам приёмник уже может быть встроен в гаджет.

Технический прогресс позволил зарядить батарею без шнуров и кабелей

Это не лучший вариант, так как зарядить аккумулятор смартфона без смартфона не получится. Да и пополняться он будет медленно. Но если у вас просто не работает слот мини-USB, беспроводная передача энергии будет проще и безопаснее. С ней точно ничего не сломается и не взорвётся. Существенный минус — необходимое оборудование стоит дорого. Другие методы хоть и рискованные, но доступны всем.

Чтобы решить, как зарядить батарею телефона напрямую, надо её вытащить из корпуса. Если она несъёмная, до контактов «добраться» не получится. Да и не стоит вручную пополнять аккумулятор, пока он находится в смартфоне.

Универсальное зарядное устройство

Существует универсальное зарядное устройство для АКБ мобильных девайсов. В народе оно называется «Жаба» или «Лягушка». Если его положить на стол, оно действительно будет напоминать это животное. Метод не так опасен. Но батарейка всё равно может сломаться. Лучше им не злоупотреблять. И пополнять энергию только тогда, когда другого выхода нет.

Вот как зарядить телефонный аккумулятор без телефона:

  1. Выключите устройство и вытащите из него батарею.
  2. Найдите на ней контакты — металлические вставки, рядом с которыми есть обозначения «+» («Плюс») и «-» («Минус»).
  3. Откройте крышку «Лягушки». Для этого надавите пальцем на её край — она приподнимется.
  4. Внутри есть две клеммы.
  5. Дальше разобраться, как зарядить аккумулятор без телефона напрямую, будет просто. Вставьте батарею в «зарядник-лягушку» так, чтобы два крайних контакта присоединились к клеммам. Посмотрите, чтобы совпали «Плюсы» и «Минусы».
  6. Закройте крышку. Она прижмёт и зафиксирует девайс.
  7. Вставьте зарядник в розетку. Должен включиться красный индикатор.
  8. Если лампочка не загорелась, значит, что-то не так сделали. Попробуйте перевернуть аккумулятор телефона. Вдруг «Плюсы-Минусы» не совпали.

Специальный гаджет позволит зарядить ЛИА отдельно от телефона

«Лягушка» подходит для литий-Ионных батарей. В характеристиках гаджета должно быть указано «Lithium-Ion» или «Li-Ion». Это же написано на его корпусе.

Напрямую

Если на батарейке есть контакты, значит, к ним можно подвести провод. Но лучше не делать это в одиночку. Позовите напарника, чтобы он помог, если вас ударит током.

Чтобы зарядить аккумулятор телефона напрямую:

  1. Подготовьте кабель-зарядник, который вам не жалко. Заранее проверьте, работает ли он.
  2. Отрежьте от него штекер MiniUSB.
  3. Осторожно снимите изоляцию.
  4. Внутри будут два проводка — синий и красный.
  5. С них тоже срежьте немного изоляции. Не повредите их.
  6. Вытащите батарею.
  7. Приложите к её контактам оголённые проводки. Синий — это «Минус», красный «Плюс».
  8. Закрепите их изолентой.
  9. Можете подключать к электросети.

Понять, как зарядить аккумулятор телефона напрямую от зарядки, просто. Но как при этом не испортить батарею? Такая подпитка — всегда риск. Даже если вы делаете всё аккуратно.

Следите за температурой девайса. Если сильно нагреется, выключайте. Но не держите его в руках. И не трогайте оголённый шнур, когда к нему подведён ток.

При подключении проводов блока питания к батарее, соблюдайте полярность

Как проверить, где «Плюс» и где «Минус»?

Если у кабеля другие цвета, как узнать, какой из них крепить на «Плюс», а какой на «Минус»? Ведь это нужно, чтобы зарядить батарею. Есть интересный способ. Проведём эксперимент по физике.

  1. Опустите кончики проводков в немного подсоленную воду.
  2. Включите зарядник в розетку. Оголённый шнур и воду при этом не трогайте.
  3. На одном кабеле будут скапливаться пузыри. Это отрицательный заряд — «Минус».

От другого аккумулятора

Можно подпитать один гаджет от другого. Алгоритм действий примерно такой же, как предыдущей главе. Только вместо розетки — батарейки. Соединяете их проводом, крепите всё скотчем. И если в одной из них энергии больше, начнётся зарядка аккумулятора телефона без телефона.

Но и тут есть свои правила. У батарей должны быть одни и те же спецификации: сила тока, мощность, ёмкость. Это не так опасно, как подпитка от сети. Но есть риск сломать сразу оба девайса.

Если у вас не работает разъём на телефоне, можно зарядить его аккумулятор напрямую. Просто присоедините кабель к его контактам. Но не делайте это без повода. Батарейка может выйти из строя.

Когда необходима зарядка АКБ?

  • org/ListItem»> Главная
  • /
  • Рубрики журнала Кузов
  • /
  • Автокомпоненты
  • /
  • Как зарядить аккумулятор машины

31 марта 2021

Аккумулятор – это один из главных элементов современного автомобиля, отвечающий за исправное функционирование всех электрических систем транспортного средства. Правильная зарядка аккумулятора автомобиля является немаловажным этапом в подготовке транспорта к выезду из автогаража. Это поможет не только повысить ресурс АКБ, но и позволит избежать всевозможных повреждений электросистем машины. Для правильной зарядки батареи необходимо учитывать множество факторов, среди которых тип аккумулятора, его емкость, рабочее напряжение и сила пускового тока.

Как правильно зарядить аккумулятор – подготовка к процедуре

Для выполнения этой операции нужно выполнить следующие действия:

  • снять аккумулятор с собственного штатного места. Сперва отсоединяется минусовая, а после — плюсовая клемма,
  • очистить клеммы от присутствующих продуктов сульфатации, смазки, коррозии и т.д.,
  • открутить пробки (если батарея является обслуживаемой). Если элемент питания необслуживаемый, то нужно снять заглушку вентиляционного отверстия,
  • подключить соответствующее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сопоставив отрицательные и положительные выходы,
  • ознакомиться с руководством, прилагаемым к ЗУ. Стоит понять, необходимо ли выключать зарядный прибор вручную, либо приспособление автоматически прекратит свою работу, когда цикл зарядки подойдет к окончанию,
  • подключить зарядный прибор к электросети и нажать на кнопку включения.
  • Используемые ЗУ

    Абсолютно все автомобильные аккумуляторы заряжаются одним из двух методов – постоянным напряжением либо постоянным током. В первом случае напряжение на устройстве постоянное, меняется только сила электротока. При втором способе сила тока является неизменной, изменяется лишь напряжение.

    Существуют полностью автоматические модели ЗУ (с компьютерами) и более простые трансформаторные. Автоматические устройства имеют в составе компьютеры, которые самостоятельно задают все показатели функционирования, в трансформаторных это нужно делать самому.



    Также может использоваться зарядка АКБ из БП компьютера, который специально переделан для этих целей.

    В определенных моделях зарядных устройств присутствуют переключатели, способные настраивать их на работу с источником энергии на 24, 12 либо 6 Вольт. Современные вариации, дополненные компьютерами, могут делать это самостоятельно.  

    Как зарядить аккумулятор авто и время зарядки?

    Во многих руководствах указано, что полностью разряженный аккумулятор автомобиля необходимо заряжать током равным 1/10 от заданной емкости на протяжении 10 часов. Так, если автомобильный АКБ имеет емкость 60 Ач, то его нужно заряжать силой электротока 6 Ампер 10 часов. Если уменьшить данное значение до 5 Ач, то зарядный прибор должно работать на протяжении 12 часов. Еще уменьшив эти показания, можно зарядить аккумулятор более качественно, несмотря на то, что процесс будет проходить существенно медленнее (в вариациях с компьютерами сделать это будет сложно).

    Меры предосторожности

    Зарядка аккумулятора автомобиля должна выполняться в условиях четкого соблюдения следующих мер предосторожности:

    • заряд производить в проветриваемом помещении. Из АКБ будут испаряться вредные химические вещества,
    • надевать и снимать клеммы исключительно при выключенном устройстве подзарядки,
    • нельзя курить и проводить сварочные работы в непосредственной близости от открытых банок аккумулятора,
    • закручивать и откручивать крышки в защитных очках и перчатках, избегать попадания кислоты на кожу,
    • нельзя заряжать АКБ в условиях повешенных показателей влажности. Зарядка должна выполняться в сухом помещении.


    Перед выездом автомобиля из гаража после длительного простоя его аккумулятор непременно требуется зарядить (лучше зарядить и перед дальней поездкой). Имея заряженную батарею, электросистемы автомобиля смогут правильно выполнять свою работу. Автомобильный аккумулятор необходимо регулярно проверять и, при необходимости, производить его подзарядку. Так автомобильный источник питания сможет длительное время выполнять свою основную функцию.

Комментарии

Рекомендованные статьи

Зарядка аккумулятора

Этот веб-сайт использует файлы cookie. Используя сайт, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности.

  • АНГЛИЙСКИЙ
  • Первые шаги
  • Зарядка аккумулятора

Введите поисковый запрос и нажмите .

Из соображений безопасности аккумулятор при поставке не заряжен. Камера не будет работать, если батарея не заряжена; не забудьте зарядить аккумулятор перед использованием. Перед зарядкой аккумулятора выключите фотокамеру.

Аккумулятор NP-W235 входит в комплект поставки камеры.

Зарядка занимает около 180 минут.

  1. Подсоедините штепсельный адаптер к адаптеру питания переменного тока.

    Подсоедините штепсельный адаптер, как показано, убедившись, что он полностью вставлен и защелкнулся на клеммах адаптера питания переменного тока.

    Входящий в комплект адаптер штепсельной вилки предназначен для использования исключительно с адаптером переменного тока AC-5VJ. Не используйте его с другими устройствами.

    Форма штепсельного адаптера зависит от страны продажи.

  2. Зарядите аккумулятор.

    Подключите камеру к входящему в комплект адаптеру переменного тока с помощью прилагаемого USB-кабеля. Затем подключите адаптер переменного тока к внутренней розетке.

    Подключите кабель к USB-разъему камеры (Type-C).

    Убедитесь, что разъемы полностью вставлены.

Состояние зарядки

Индикаторная лампа показывает состояние заряда батареи следующим образом:

Индикаторная лампа Состояние батареи
На Зарядка аккумулятора
Выкл. Зарядка завершена
Мигает Ошибка зарядки

Прилагаемый адаптер питания переменного тока совместим с источниками питания от 100 до 240 В (для использования за границей может потребоваться переходник).

Не используйте адаптер переменного тока или USB-кабель с другими устройствами, так как это может привести к неисправности.

Не наклеивайте на аккумулятор этикетки или другие предметы. Несоблюдение этой меры предосторожности может сделать невозможным извлечение аккумулятора из фотокамеры.

Не замыкайте клеммы аккумулятора. Аккумулятор может перегреться.

Прочтите предостережения в разделе «Для вашей безопасности».

Используйте только оригинальные перезаряжаемые батареи Fujifilm, предназначенные для использования в этой камере. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к неисправности изделия.

Не удаляйте этикетки с батареи и не пытайтесь расколоть или отклеить внешний корпус.

Аккумулятор постепенно разряжается, когда он не используется. Заряжайте аккумулятор за один или два дня до использования.

Если аккумулятор не держит заряд, значит, срок его службы подошел к концу и его необходимо заменить.

Отключайте адаптер переменного тока от сетевой розетки, когда он не используется.

Если аккумулятор долгое время остается без зарядки, вы можете обнаружить, что его качество ухудшилось или он больше не держит заряд. Регулярно заряжайте аккумулятор.

Удалите грязь с клемм аккумуляторной батареи чистой сухой тканью. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к невозможности зарядки аккумулятора.

Обратите внимание, что время зарядки увеличивается при низких или высоких температурах.

Выбор ВКЛ для НАСТРОЙКИ Bluetooth/СМАРТФОНА  > ВКЛ/ВЫКЛ Bluetooth в меню настроек сети/USB увеличивает расход заряда батареи.

Если камера включена во время зарядки, зарядка прекратится и вместо этого для питания камеры будет использоваться USB-соединение. Уровень заряда батареи начнет постепенно снижаться (aUSB POWER SUPPLY/COMM SETTING).

Камера будет отображать значок «питание» при питании через USB.

Зарядка от компьютера

Фотокамеру можно заряжать через USB. Зарядка через USB доступна для компьютеров с одобренной производителем операционной системой и интерфейсом USB.

Оставьте компьютер включенным во время зарядки.

Аккумулятор не будет заряжаться, пока камера включена.

Подсоедините прилагаемый USB-кабель.

Подключите камеру напрямую к компьютеру; не используйте концентратор USB или клавиатуру.

Зарядка прекращается, если компьютер переходит в спящий режим. Чтобы возобновить зарядку, включите компьютер, отсоедините и снова подсоедините кабель USB.

Зарядка может не поддерживаться в зависимости от модели компьютера, настроек компьютера и текущего состояния компьютера.

Для зарядки аккумулятора требуется около 600 минут при зарядном входе 5 В/500 мА.

 Выбор модели

 Главная

Содержание

Введение

  • Список меню
  • Поставляемые аксессуары
  • Просмотр этого руководства

Прежде чем начать

  • Части камеры
  • Дисплеи камеры
  • Использование меню
  • Режим сенсорного экрана

Первые шаги

  • Прикрепление ремешка
  • Установка объектива
  • Установка батареи
  • Установка карт памяти
  • Зарядка аккумулятора
  • Включение и выключение камеры
  • Проверка уровня заряда батареи
  • Базовая настройка

Основные операции фотосъемки и воспроизведения

  • Съемка фотографий (режим P)
  • Просмотр изображений
  • Удаление изображений

Видеозапись и воспроизведение

  • Видеозапись
  • Просмотр фильмов

Съемка фотографий

  • Режимы P, S, A и M
  • Автофокус
  • Ручная фокусировка
  • Чувствительность
  • Измерение
  • Компенсация экспозиции
  • Блокировка фокуса/экспозиции
  • Кронштейн
  • Непрерывная съемка (режим серийной съемки)
  • HDR
  • Расширенные фильтры
  • Панорамы
  • Мультиэкспозиция

Меню съемки

  • НАСТРОЙКА КАЧЕСТВА ИЗОБРАЖЕНИЯ (фотосъемка)
  • НАСТРОЙКА AF/MF (фотосъемка)
  • НАСТРОЙКА СЪЕМКИ (фотосъемка)
  • НАСТРОЙКА ВСПЫШКИ (фотосъемка)
  • НАСТРОЙКА ВИДЕО (фотосъемка)
  • НАСТРОЙКИ ВИДЕО (запись видео)
  • НАСТРОЙКА КАЧЕСТВА ИЗОБРАЖЕНИЯ (видеозапись)
  • НАСТРОЙКА AF/MF (видеозапись)
  • НАСТРОЙКА ЗВУКА (запись видео)
  • НАСТРОЙКА ВРЕМЕННОГО КОДА (видеозапись)

Воспроизведение и меню воспроизведения

  • Дисплей воспроизведения
  • Просмотр изображений
  • Меню воспроизведения

Сетевые/USB-функции и настройки

  • Обзор
  • Подключение к смартфонам (Bluetooth)
  • Подключение к смартфонам (USB)
  • Использование камеры в качестве веб-камеры
  • Принтеры instax SHARE
  • Привязанная фотография
  • Обработка RAW
  • Сохранение и загрузка настроек
  • Меню настроек сети/USB

Меню настройки

  • НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
  • НАСТРОЙКА ЗВУКА
  • НАСТРОЙКА ЭКРАНА
  • НАСТРОЙКА КНОПКИ/ДИСКА
  • УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ
  • НАСТРОЙКА СОХРАНЕНИЯ ДАННЫХ

Ярлыки

  • Опции ярлыков
  • МОЕ МЕНЮ
  • Быстрое меню
  • Элементы управления функциями

Периферийные устройства и дополнительные аксессуары

  • Объективы
  • Внешние вспышки
  • Поручни

Технические примечания

  • Аксессуары Fujifilm
  • Программное обеспечение для использования с вашей камерой
  • Для вашей безопасности
  • Уход за изделием
  • Очистка датчика изображения
  • Обновления прошивки
  • Поиск и устранение неисправностей
  • Предупреждающие сообщения и дисплеи
  • Емкость карты памяти
  • Технические характеристики
  • Ссылки
  • Лицензия
  • Начало страницы

Зарядка аккумулятора

  1. Справочное руководство Z 9
  2. Первые шаги
  3. Зарядка аккумулятора

Перед использованием зарядите прилагаемый аккумулятор EN-EL18d.

Осторожно: аккумулятор и зарядное устройство

Прочтите и соблюдайте предупреждения и предостережения в разделах «Для вашей безопасности» (For Your Safety) и «Уход за фотокамерой и аккумулятором: предостережения» (Уход за фотокамерой и аккумулятором: предостережения).

  • Зарядное устройство
  • Сетевое зарядное устройство: Зарядка

Зарядное устройство

  • Перед зарядкой аккумулятора подключите адаптер переменного тока для зарядки EH-7P к аккумулятору MH-33. зарядное устройство и подключите его к бытовой розетке. Затем вы можете вставить батарею чтобы начать зарядку.

    1

    Сигнальные контакты

    2

    Лампы зарядки (зеленые)

  • Индикаторы зарядки мигают во время зарядки и перестают мигать по мере зарядки завершает. Обратите внимание, что в зависимости от состояния заряда аккумулятора может быть задержка примерно за десять секунд до того, как индикаторы начнут мигать.

  • Вставьте батарею (клеммы вперед), совместив конец батареи с направляющей а затем сдвиньте аккумулятор в указанном направлении, пока он не встанет на место со щелчком.

  • Оставьте зарядное устройство в месте, где оно будет оставаться устойчивым и не будет вибрировать. во время использования.

  • Разряженный аккумулятор полностью заряжается примерно за 4 часа.

  • По мере зарядки индикаторы зарядки будут загораться по одной, пока зарядка не будет завершена. и все три лампы горят.

  • Состояние батареи отображается индикаторами заряда:

    Зарядные лампы

    Состояние зарядки

    <50%

    ≥50%, <80%

    ≥80%, <100%

    100%

    100%

    I (выкл. )

    I (выкл.)

    H (мигает)

    К (включено)

    80%

    I (выкл.)

    H (мигает)

    К (включено)

    К (включено)

    50%

    H (мигает)

    К (включено)

    К (включено)

    К (включено)

Внимание! Зарядка батарей EN-EL18d

Литий-ионные аккумуляторные батареи EN-EL18d несовместимы с батареями MH-26a или MH-26. зарядные устройства. Обязательно используйте MH-33 при зарядке аккумуляторов EN-EL18d через зарядное устройство.

Если индикаторы зарядки быстро мигают

Если индикаторы зарядки быстро мигают (8 раз в секунду):

Если проблема не устранена, отключите зарядное устройство от сети и завершите зарядку. Принесите аккумулятор и зарядное устройство в авторизованный сервисный центр Nikon.

Сетевое зарядное устройство: Зарядка

Аккумулятор, вставленный в камеру, можно заряжать с помощью прилагаемого зарядного устройства EH-7P. АС адаптер.

  • Убедившись, что камера выключена, подсоедините адаптер переменного тока для зарядки (q) и подключите адаптер. Аккумулятор будет заряжаться, когда камера выключена. Держать штекер прямо во время вставки и удаления.

  • Индикатор зарядки камеры (w) горит желтым во время зарядки. Лампа гаснет при зарядке полный.

  • Разряженный аккумулятор полностью заряжается примерно за 3 часа 40 минут.

  • Аккумулятор также заряжается, когда таймер режима ожидания выключен.

  • По завершении зарядки отсоедините адаптер переменного тока для зарядки и отсоедините его от камера.

Внимание! Зарядка аккумуляторов EN-EL18a/EN-EL18

Сетевой адаптер для зарядки нельзя использовать для зарядки аккумуляторов EN-EL18a или EN-EL18. Литий-ионные аккумуляторы. Используйте зарядное устройство MH-26a.

Внимание! Сетевое зарядное устройство

  • Если батарею невозможно зарядить с помощью зарядного адаптера переменного тока, например, из-за батарея несовместима или температура камеры повышена, заряд лампа будет быстро мигать в течение примерно 30 секунд, а затем погаснет. Если лампа заряда выключен и вы не наблюдали за зарядкой батареи, включите камеру и проверьте уровень заряда батареи.

  • Батареи со значением «4» (l) для [Информация о батарее] > [Срок службы батареи] в меню настройки не могут быть заряжены.

Сетевое зарядное устройство: подача питания

  • Если выбрано [ВКЛ] для [Подача питания через USB] в меню настройки, адаптер переменного тока для зарядки будет подавать питание на камеру, когда камера включена.

  • Аккумулятор не будет заряжаться, пока камера питается от внешнего источника питания.

  • Дополнительные сведения см.

18Сен

Крупногабаритное транспортное средство это: Проезд негабаритных ТС

Проезд негабаритных ТС

 

1. Негабаритные ТС

Крупногабаритное транспортное средство – транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают предельно допустимые габариты транспортного средства согласно приложению N 3 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» (далее – «Правила перевозки грузов»).

Предельно допустимые габариты Транспортных средств

(согласно Правил перевозки грузов)

Длина:

— Одиночное транспортное средство — 12 метров

— Прицеп — 12 метров

— Автопоезд — 20 метров

Длина выступающего за заднюю точку габарита транспортного средства груза не должна превышать — 2 метра

Ширина

Все транспортные средства — 2,55 метра

Изотермические кузова транспортных средств — 2,6 метра

Высота

Все транспортные средства — 4 метра

Примечание. Предельно допустимые габариты транспортных средств включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

Тяжеловесное транспортное средство — транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства согласно приложению № 1 Правил перевозки грузов или нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства согласно приложению №2 Правил перевозки грузов;

Допустимая масса Транспортного средства

(согласно Правил перевозки грузов)

Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств, количество и расположение осей

Допустимая масса транспортного средства, тонн

Одиночные автомобили

двухосные

18

трехосные

25

четырехосные

32

пятиосные и более

38

(в ред. Постановления Правительства РФ от 12.12.2017 N 1529)

Автопоезда седельные и прицепные

трехосные

28

четырехосные

36

пятиосные

40

шестиосные и более

44

2. Выбор полосы оплаты

При проезде через Пункт взимания платы Пользователь, управляющий тяжеловесным или крупногабаритным Транспортным средством (а также при перевозке опасного груза), обязан проехать по Полосе оплаты № 1 (или №  6 в зависимости от направления движения).

Проезд тяжеловесного, крупногабаритного Транспортного средства, а также ТС, перевозящего опасный груз по другим полосам движения на Пунктах Взимания Платы категорически запрещён.

При проезде по Полосам оплаты Пользователь должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения и обеспечивала безопасность движения, но не менее 3 м.

3. Если Полоса оплаты № 1 (или № 6) закрыта для проезда

Если Полоса оплаты № 1 (или № 6) закрыта для проезда, Пользователю, управляющему тяжеловесным или крупногабаритным Транспортным средством (а также при перевозке опасного груза), необходимо обратиться к Кассиру-оператору или Представителю Оператора с целью проезда по Полосе оплаты № 1 (или №  6) в неавтоматическом режиме.

4. Согласование проезда

Перевозка тяжеловесных и опасных грузов осуществляются в соответствии со специальными правилами, указанными в Приказе Министерства транспорта от 24 июля 2012 года №258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов»

Согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки крупногабаритных грузов, осуществляется уполномоченным органом с владельцами автомобильных дорог и органами управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее — Госавтоинспекция)

Для согласования проезда по платному участку автомобильной дороги «Ижевск-Сарапул-Камбарка, граница Республики Башкортостан» необходимо направить заявку по адресу info@osa-kama. ru, 8 (341-47) 2-97-00

Информация о заезде тяжеловесного или крупногабаритного Транспортного средства (а также при перевозке опасного груза) на Объект передается Представителю Оператора или сообщается по телефонному номеру информационного центра 8 (341-47) 2-97-00.

ПДД он-лайн

    • 182. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства.
    • 183. Перед началом движения и в пути следования водитель обязан при наличии объективной возможности контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его смещения и падения. Если размещение, крепление, состояние груза создают угрозу безопасности дорожного движения, водитель должен принять меры к устранению возникшей опасности либо прекратить дальнейшее движение.
    • 184. Перевозка груза запрещается, если он:
    • 184. 1. создает угрозу безопасности дорожного движения;
    • 184.2. ограничивает водителю обзорность дороги;
    • 184.3. затрудняет управление транспортным средством, нарушает его устойчивость;
    • 184.4. закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные, временные номерные и опознавательные знаки транспортных средств, а также препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой при неисправных (отсутствующих) световых указателях поворотов;
    • 184.5. создает шум, пылит, загрязняет дорогу и окружающую среду.
    • 185. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4 метра от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги, кроме того, спереди — фонарем, излучающим белый свет, сзади — фонарем, излучающим красный свет.
    • 186. В соответствии со специальными разрешением на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования и правилами осуществляется движение тяжеловесного транспортного средства и транспортного средства, габаритные размеры которого с грузом или без груза превышают хотя бы один из следующих показателей*:
      ________________

      * Данные требования не распространяются на тяжеловесные и (или) крупногабаритные транспортные средства, въезжающие (въехавшие) на территорию Республики Беларусь через таможенную границу Евразийского экономического союза в Республике Беларусь и превышающие допустимую общую массу и (или) допустимую осевую массу (сумму осевых масс) до 10 процентов включительно, или в иных случаях, предусмотренных законодательством.

    • 186.1. по высоте — 4 метра от поверхности дороги;
    • 186.2. по длине:
    • 186. 2.1. 12 метров для автомобиля, троллейбуса, прицепа;
    • 186.2.2. 13,5 метра для автобуса с двумя осями, 15 метров для автобуса с более чем двумя осями;
    • 186.2.3. 18,75 метра для сочлененного автобуса, сочлененного троллейбуса;
    • 186.2.4. 20 метров для автопоезда;
    • 186.2.5. 24 метра для комбинированного транспортного средства;
    • 186.3. по ширине:
    • 186.3.1. 2,6 метра для транспортных средств с изотермическим кузовом, автомобиля-самосвала МАЗ-6501, автопоезда в составе автомобиля-самосвала МАЗ-6501 и прицепа-самосвала МАЗ-8561;
    • 186.3.2. 2,75 метра для автомобилей КрАЗ, МАЗ-509А, МАЗ-543, МАЗ-5316, МАЗ-6317, МАЗ-6425, МЗКТ-6906 и их модификаций;
    • 186.3.3. 2,55 метра для других транспортных средств;
    • 186. 4. если груз выступает за габариты транспортного средства по длине на 2 метра и более, то это транспортное средство относится к категории крупногабаритных.
    • 187. Перевозка опасных грузов и использованной для их перевозки неочищенной тары производится в соответствии с правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными Министерством по чрезвычайным ситуациям.

Советы водителям легковых автомобилей

Большие грузовики и автобусы имеют большие слепые зоны, большой тормозной путь и широкие повороты, поэтому всем участникам дорожного движения крайне важно составить план обеспечения безопасности на дороге. Следуйте приведенным ниже правилам дорожного движения, чтобы узнать, какие действия водители легковых автомобилей могут предпринять, чтобы избежать аварий.

1. Избегайте слепых зон

Старайтесь не задерживаться в слепых зонах; если вы не видите лица водителя грузовика или автобуса в их зеркале, они не могут видеть вас.

2. Остерегайтесь больших тормозных путей

Большие грузовики и автобусы должны иметь длину до двух футбольных полей, чтобы безопасно остановиться. Оставляйте дополнительное пространство при слиянии перед этими большими транспортными средствами, чтобы дать им необходимое место для остановки.

3. Предусмотрите широкие повороты 

Грузовикам и автобусам требуется дополнительное пространство и время, чтобы аккуратно выполнять широкие повороты. Подождите, пока большие транспортные средства закончат поворот, прежде чем продолжить движение. Будьте внимательны, когда грузовики и автобусы поворачивают направо, так как они могут быть не в состоянии легко повернуть с правой полосы и могут сначала двигаться влево, чтобы создать достаточно места для поворота.

4. Держитесь подальше

Грузовики намного выше над землей, чем легковые автомобили. В случае аварии позади грузовика легковые автомобили могут проскользнуть (или попасть) под грузовик. Держитесь на безопасном расстоянии, когда останавливаетесь позади грузовика или автобуса, особенно при движении вверх по склону, где большие автомобили могут откатиться назад.

5. Безопасное слияние и обгон

Четко сигнализируйте при слиянии или обгоне больших грузовиков и автобусов, используя эти подсказки.

  • Убедитесь, что грузовик или автобус виден в зеркало заднего вида, прежде чем влиться в передний; оставить дополнительное место.
  • Избегайте проезжающих грузовиков и автобусов, спускающихся с холмов, гор и т. д., где они имеют тенденцию набирать скорость из-за своего большого веса.
  • Избегайте обгона с правой полосы.
  • Когда грузовик или автобус проезжает мимо вас или вливается в движение с въезда, предоставьте им дополнительное пространство для безопасной смены полосы движения.

6. Будьте терпеливы

Грузовикам и автобусам нужно время, чтобы разогнаться. Будьте терпеливы и поймите, что они едут с безопасной скоростью для своего груза и веса.

7. Пристегните ремни

Использование ремня безопасности является одним из самых простых и важных действий, которые водитель может предпринять для спасения жизни. Убедитесь, что все пассажиры пристегнуты, а дети находятся на самом безопасном месте в зависимости от их возраста.

8. Сосредоточьтесь

Если вам нужно что-то сделать в машине, кроме вождения, сойдите с дороги и остановитесь. Отвлеченное вождение так же опасно, как и вождение в нетрезвом виде.

9. Избегайте вождения в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии усталости

Алкоголь и другие наркотики ухудшают суждение и скорость реакции. Безопасного предела употребления алкоголя перед вождением не существует. Лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта, могут вызывать головокружение, сонливость и/или замедление реакции. Если вы используете лекарство, на котором есть предупреждение, назначьте другого водителя или используйте другие виды транспорта.

Делайте регулярные перерывы, прекращайте вождение с напарником или сойдите с дороги и найдите безопасное место для отдыха, если вы чувствуете усталость или сонливость.

10. Понимание различий

Большие грузовики и автобусы имеют значительную разницу в весе и размере по сравнению с другими транспортными средствами на дорогах. Столкновение с задней дверью между двумя пассажирскими автомобилями может привести к изгибу крыла, однако аналогичная авария с участием большого грузовика или автобуса может иметь более серьезные последствия.

Различия в весе и размере сильно влияют на то, как работают водители грузовиков и автобусов. На самом деле:

  • Грузовики часто в 20-30 раз тяжелее легковых автомобилей. Тягач с прицепом может весить до 80 000 фунтов при полной загрузке.
  • Вес грузовика или автобуса увеличивает риск более серьезных аварий, травм и смертельных исходов.
  • Большой размер и вес усложняют управление автомобилем, включая ускорение, торможение и маневренность. Грузовики и автобусы медленнее разгоняются в гору и могут быстро набирать скорость на спусках.
  • Высокие автомобили с более высоким центром тяжести должны двигаться намного медленнее на поворотах и ​​пандусах, чтобы избежать риска опрокидывания.
  • Большие транспортные средства могут создавать порывы ветра, которые могут ощущаться транспортными средствами вокруг них; водители небольших транспортных средств должны предвидеть это и сохранять контроль над своей полосой движения.

Последнее обновление: вторник, 31 января 2023 г.

Большие грузовики

Обзор

Большинство погибших в авариях крупных грузовиков приходится на пассажиров легковых автомобилей. Большие грузовики часто весят в 20-30 раз больше, чем легковые автомобили. Они выше и имеют больший дорожный просвет, чем автомобили, а это означает, что автомобили с низкой посадкой могут проскальзывать под прицепами грузовиков со смертельными последствиями. Прочные противоподкатные ограждения могут предотвратить это.

Усталость водителя грузовика является известным риском аварии. Согласно федеральным правилам рабочего времени, водителям больших грузовиков разрешается находиться за рулем до 11 часов подряд.

Способность грузовика к торможению может стать причиной аварий. По сравнению с легковыми автомобилями тормозной путь грузовых автомобилей намного больше, особенно на мокрой и скользкой дороге или при плохом обслуживании тормозной системы.

Последние новости

Грузовикам также нужны боковые противоподкатные брусья

Установка боковых противоподкатных ограждений для больших грузовиков может спасти в 10 раз больше жизней, по оценкам федеральных регулирующих органов.

13 июня 2023 г.

Просрочено требование ограничителей скорости для больших грузовиков

IIHS призывает регулирующие органы действовать быстро, чтобы потребовать ограничители скорости на больших и средних грузовиках.

15 июля 2022 г.

По номерам

В среднем водители больших грузовиков проезжают гораздо больше миль, чем водители легковых автомобилей, и большая часть этих миль приходится на автомагистрали между штатами, которые являются самыми безопасными дорогами. В 2021 году на большие грузовики приходилось 5 процентов зарегистрированных транспортных средств и 10 процентов пробега транспортных средств (Federal Highway Administration, 2023).

В 2021 году водители крупных грузовиков участвовали в 1,4 аварии со смертельным исходом на 100 миллионов пройденных миль на единицу пути. Это ниже, чем показатель для водителей легковых автомобилей (1,7). У больших грузовиков гораздо меньше аварий на пройденную милю, приводящих к несмертельным травмам или материальному ущербу, по сравнению с легковыми автомобилями.

В 2021 году в авариях с участием большегрузных автомобилей погибло 4714 человек. Шестнадцать процентов этих смертей были водителями грузовиков, 68 процентов — пассажирами легковых автомобилей и 15 процентов — пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами. В ДТП со смертельным исходом с участием легкового автомобиля и большого грузовика погибли 9 человек.7 процентов погибших были пассажирами легковых автомобилей. Крупные грузовики стали причиной 11 процентов всех смертей в автокатастрофах и 22 % смертей пассажиров легковых автомобилей в авариях с участием нескольких транспортных средств.

Дополнительная статистика гибели большегрузных автомобилей

Правила перевозки грузов

Федеральный стандарт максимальной массы коммерческого транспортного средства на межштатной автомагистрали составляет 80 000 фунтов полной массы транспортного средства, если до 1 июля 19 июля на уровне штата не существовало более высокой максимальной массы.56.

Вне системы автомагистралей между штатами штаты могут устанавливать свои собственные стандарты размера и веса коммерческих транспортных средств. В большинстве штатов максимально допустимая длина одного прицепа составляет 53 фута. На некоторых дорогах разрешено движение тракторов с двумя или тремя прицепами; Ограничения по длине и весу для этих западных двухместных и более длинных комбинированных транспортных средств различаются.

Два агентства Министерства транспорта США, а также отдельные штаты контролируют безопасность больших грузовиков. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) устанавливает стандарты для нового грузового оборудования. Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) осуществляет надзор за безопасностью коммерческих транспортных средств в торговле между штатами (транспортные средства, работающие за пределами штатов) и обладает определенной юрисдикцией в отношении стандартов оборудования для грузовых автомобилей, находящихся в настоящее время на дорогах. Правила FMCSA охватывают оборудование, лицензирование, часы работы, а также осмотр и техническое обслуживание транспортных средств.

Штаты регулируют грузовые автомобили, которые работают только в пределах их границ, а сотрудники штата проводят придорожные проверки грузовиков и водителей для обеспечения соблюдения федеральных правил в отношении оборудования, часов работы, технического обслуживания и осмотра транспортных средств. Федеральный персонал и персонал штата также проводят проверки соблюдения перевозчиками этих правил. Перевозчики с высоким уровнем аварий и нарушений инспекций подвергаются вмешательству, включая предупреждающие письма, выездные расследования, расследования на местах и ​​приостановку обслуживания.

Лицензирование водителей является делом штата, но с 1992 года федеральный закон требует от штатов соблюдения стандартов лицензирования для коммерческих водительских прав (CDL). До 1992 года в нескольких штатах любому водителю, имеющему лицензию на вождение автомобиля, разрешалось управлять большим грузовиком или автобусом, а в других штатах были слабые стандарты тестирования и лицензирования для коммерческих водителей. С 1992 года федеральный закон устанавливает стандарты тестирования, лицензирования и санитарных норм для выдачи CDL.

Коммерческие водители как между штатами, так и внутри штата должны получить CDL, если они управляют грузовиками с полной массой транспортного средства 26 001 фунт или более, если они перевозят 16 или более пассажиров или если они перевозят опасные материалы. Национальная база данных всех держателей CDL помогает удерживать дальнобойщиков от получения лицензий более чем в одном штате, а затем «распространения» своих судимостей за нарушение правил дорожного движения более чем на одну лицензию, чтобы избежать санкций за множественные нарушения. База данных также предотвращает лицензирование дисквалифицированных водителей.

Если большие грузовики пересекают границы штата или перевозят опасные материалы, их водителям должно быть не менее 21 года. Штаты могут разрешить водителям в возрасте 18-20 лет управлять большими грузовиками в пределах штата.

Многочисленные исследования показывают, что водители грузовиков моложе 21 года и старше 20 лет чаще участвуют в авариях со смертельным и несмертельным исходом, чем водители старшего возраста (Blower, 1996; Campbell, 1991; Frith, 1994; Teoh et al. , 2017). . Однако по указанию Конгресса FMCSA запустило пилотную программу, позволяющую водителям в возрасте 18–20 лет управлять большими грузовиками через границы штатов (Office of the Federal Register, 2022). На молодых водителей в этой программе распространяются различные меры безопасности, такие как строгие квалификационные требования, период вождения под наблюдением и использование технологий предотвращения аварий. FMCSA планирует сравнить количество аварий молодых водителей, участвующих в программе, с выборкой водителей в возрасте 21 года и старше.

Усталость и часы работы

Исследование IIHS показало, что водители грузовиков, находящиеся за рулем более восьми часов, в два раза чаще попадают в аварии (Jones & Stein, 1987). Продолжительный рабочий день дальнобойщиков приводит к недосыпанию, нарушению нормальных циклов сна/отдыха и усталости (IIHS, 2000; IIHS, 2008).

Исследователи Института обнаружили, что водители грузовиков, сообщившие о нарушении режима рабочего времени, с большей вероятностью заснули за рулем в течение последнего месяца (Braver et al. , 19).92; Маккартт и др., 2008). Другое исследование, основанное на национальной выборке крупных аварий грузовиков, показало, что нарушение водителем грузовика рабочего времени или нарушений в бортовом журнале увеличивает вероятность того, что водитель грузовика будет признан спровоцировавшим аварию (Blower et al., 2010). Доля аварий с участием большегрузных автомобилей, причиной которых является усталость, не определена.

Раньше нарушения режима рабочего времени было гораздо труднее обнаружить, когда бумажные журналы можно было легко подделать. С 2017 года требуются устройства электронной регистрации, что значительно затрудняет обход правил.

В соответствии с действующими правилами FMCSA, водителям коммерческих грузовиков между штатами не разрешается управлять автомобилем более 11 часов или управлять автомобилем после 14 часов с начала рабочей смены, пока они не сделают 10-часовой перерыв. Кроме того, водители должны проводить не менее 30 минут в свободное от работы время после не более восьми часов вождения. Водители не могут водить машину после 60 рабочих часов в течение семидневного периода или 70 рабочих часов в течение восьмидневного периода, но положение о «перезагрузке» позволяет водителям грузовиков вернуться за руль после 34-часового перерыва. .

До введения в действие правил в январе 2004 года дальнобойщикам разрешалось управлять автомобилем не более 10 часов без восьмичасового перерыва. Также не было возможности перезапуска.

На основании опросов, проведенных Институтом среди водителей-дальнобойщиков в Пенсильвании и Орегоне, после изменения правил работы в январе 2004 г. водители проводили больше времени за рулем (McCartt et al., 2008).

Водители также сообщали о большем количестве случаев засыпания за рулем. В Пенсильвании, 19процентов водителей грузовиков признали, что задремали за рулем хотя бы один раз за последний месяц в 2005 году, по сравнению с 13 процентами в 2003 году, согласно старому правилу. Пропорции в Орегоне составляли 21 процент в 2005 году по сравнению с 12 процентами в 2003 году.

Неисправное оборудование

Неисправное оборудование играет роль во многих авариях грузовиков.

В конце 1980-х годов исследователи Института изучили аварии больших грузовиков в штате Вашингтон и обнаружили, что тягачи с прицепами с неисправным оборудованием в два раза чаще попадают в аварии, чем грузовики без дефектов (Jones & Stein, 19).89). Дефекты тормозов были наиболее распространенными; они были обнаружены в 56 процентах тягачей с прицепами, попавших в аварии. Дефекты рулевого управления были обнаружены в 21% грузовиков, попавших в аварию.

Исследователи Института провели аналогичное исследование больших грузовиков между штатами в Северной Каролине в 2010–2012 годах и обнаружили, что дефекты рулевого управления больше не возникают с достаточной частотой для анализа (Teoh et al., 2017). Дефекты тормозов были обнаружены в 42 процентах исследованных грузовиков, попавших в аварию, и те из них, которые были достаточно серьезными, чтобы вывести грузовик из строя, утроили риск аварии грузовиков. Наличие любого дефекта транспортного средства также было связано с 200-процентным увеличением риска аварии.

В исследовании, проведенном в 2010 году, изучалась роль неисправного оборудования в авариях, включенных в Исследование причин аварий с большими грузовиками (Blower et al., 2010). В ходе исследования была собрана подробная информация о национальной выборке аварий 2001–2003 годов с очевидными травмами и по крайней мере одним большим грузовиком. Послеаварийные осмотры грузовиков показали, что почти 55 процентов имели по крайней мере одно механическое повреждение, а почти 30 процентов имели по крайней мере одно достаточно серьезное состояние, из-за которого транспортное средство было немедленно выведено из эксплуатации. Из всех нарушений техники нарушения в торможении (36 процентов) и освещении (19процентов) системы были наиболее частыми. Грузовик с неотрегулированными тормозами в 1,8 раза чаще спровоцировал аварию. В случае столкновений сзади и на перекрестке нарушение правил торможения значительно увеличивало вероятность того, что грузовик нанес удар.

Тормозные системы

По сравнению с легковыми автомобилями тормозной путь грузовых автомобилей значительно больше. На мокрой и скользкой дороге разница между тормозными возможностями больших грузовиков и легковых автомобилей еще больше.

Несоответствие торможения может усугубляться плохим обслуживанием тормозных систем грузовых автомобилей. Новые большие грузовики должны иметь автоматические регуляторы тормозов, видимые индикаторы регулировки тормозов и антиблокировочную систему тормозов.

Антиблокировочная система тормозов, которая предотвращает блокировку колес при резком торможении, улучшает контроль водителя над грузовыми автомобилями во время аварийных остановок и снижает вероятность складывания тягача с прицепом. Антиблокировочная система требуется на новых тягачах с 1997 г., а на новых прицепах, односекционных грузовиках и автобусах – с 19 г.98. Они снижают риск аварии грузовиков примерно на 65 процентов (Teoh et al., 2017).

Технологии предотвращения аварий

В дополнение к антиблокировочной системе тормозов для больших грузовиков было разработано несколько других технологий предотвращения столкновений. На сегодняшний день проникновение этих технологий в большой парк грузовиков было медленным по сравнению с легковыми автомобилями, но эти технологии могут существенно снизить количество аварий крупных грузовиков.

Электронный контроль устойчивости (ESC) обязателен для всех новых седельных тягачей и автобусов с 1 августа 2019 г.. ESC предназначена для вмешательства, когда движение грузовика становится нестабильным, что может привести к опрокидыванию, складыванию или другой потере управления.

Высокий центр тяжести больших грузовиков увеличивает риск опрокидывания, особенно на изогнутых участках дороги, таких как пандусы. Почти половина смертей пассажиров грузовиков каждый год происходит в результате аварий, в которых транспортное средство переворачивается.

Основываясь на анализе аварий, произошедших в 2004–2008 годах, Институт подсчитал, что ESC может предотвратить или смягчить до 31 000 аварий с участием больших грузовиков каждый год, включая до 20 процентов травм средней и тяжелой степени тяжести. ДТП с крупными грузовиками и 11% аварий с крупными грузовиками со смертельным исходом (Jermakian, 2012). По оценкам НАБДД, ЭКУ на больших седельных тягачах и больших автобусах предотвратит от 40 до 56 % случаев опрокидывания без отключения и 14 % аварий с потерей управления (Wang, 2011).

В исследовании IIHS также изучалось потенциальное снижение аварийности за счет других функций предотвращения столкновений — обнаружения слепых зон, предупреждения/смягчения последствий лобового столкновения и предупреждения о выходе из полосы движения (Jermakian, 2012). Сочетание этих технологий и контроля устойчивости может предотвратить или смягчить до 107 000 аварий, о которых сообщает полиция, каждый год, что составляет 28% всех аварий с участием больших грузовиков. Исследование показало, что ежегодно можно предотвратить или смягчить до 12 000 аварий с тяжелыми грузовиками с несмертельными травмами и 835 аварий с крупными грузовиками со смертельным исходом.

Технология контроля устойчивости обладает наибольшим потенциалом для предотвращения или смягчения последствий столкновений крупных грузовиков с несмертельными или смертельными травмами, в то время как обнаружение мертвых зон обладает наибольшим потенциалом для предотвращения столкновений крупных грузовиков любой степени тяжести.

Фактическое снижение числа столкновений с помощью этих систем предотвращения столкновений для больших грузовиков еще не полностью изучено, но недавние исследования показывают, что они многообещающие. Исследование IIHS выявило последовательное положительное влияние контроля устойчивости, регуляторов скорости и электронных устройств для регистрации часов работы (Teoh et al., 2017). Об использовании других передовых систем предотвращения столкновений сообщалось слишком редко для анализа.

Недавнее исследование IIHS (Teoh, 2021) показало, что системы предупреждения о прямом столкновении и системы автоматического экстренного торможения снижают количество фронтальных столкновений на пройденную милю больших грузовиков весом не менее 33 000 фунтов на 44 и 41 процент соответственно. Ключевым преимуществом, помимо предотвращения сбоев, является смягчение последствий сбоев, которые действительно происходят. Среди фронтальных столкновений грузовиков, в которых вмешались эти технологии (выдали предупреждение или автоматически затормозили), скорость была снижена в среднем примерно на 50 процентов между вмешательством и ударом.

В рамках двухпартийного пакета инфраструктуры, принятого в 2021 году, Конгресс приказал регулирующим органам издать правило, требующее AEB для всех грузовиков весом более 26 000 фунтов. Конгресс также призвал изучить вопрос о том, должны ли другие типы грузовиков оснащаться системой AEB.

В то время как автоматическое экстренное торможение предлагает более широкие функциональные возможности, преимущество предупреждения о лобовом столкновении заключается в том, что некоторые системы могут быть дооснащены существующими грузовиками, что позволяет реализовать преимущества быстрее и шире.

Подкатная тележка

При столкновении с подкатом легковой автомобиль частично или полностью попадает под грузовик или прицеп, что повышает вероятность гибели или серьезных травм пассажиров пассажирского автомобиля. Исследование, проведенное Институтом в 1997 г., посвященное авариям со смертельным исходом между крупными грузовиками и пассажирскими транспортными средствами, показало, что в половине этих аварий произошло подтормаживание (Braver et al. , 1997). Из аварий, связанных с подкатом, 57 % произошли с передней частью грузовика, 22 % — с задней и 20 % — с боковыми.

В январе 1998 года вступило в силу федеральное правило о повышении стандарта защиты от удара сзади для новых прицепов. Некоторые типы грузовиков не подпадают под действие этого правила, в том числе односекционные грузовики, грузовики с задними колесами, расположенными очень близко к задней части кузова. прицеп и различные виды спецтехники. В 2010 году институт изучил, как защитные ограждения, созданные в соответствии с федеральными стандартами, ведут себя в реальных авариях, и обнаружил, что многие из них выходят из строя, что приводит к сильному подкату пассажирского транспортного средства и приводит к серьезным или смертельным травмам (Brumbelow & Blanar, 2010).

В результате этого исследования и некоторых первоначальных краш-тестов, которые подтвердили проблему, Институт обратился к федеральному правительству с просьбой потребовать более прочных задних противоподкатных ограждений на больших грузовиках и улучшить процедуры испытаний производительности. Ссылаясь на эту петицию, НАБДД выпустило предлагаемое обновление правил задней подвески для тягачей с прицепами в 2015 году (Управление Федерального реестра, 2015 г.) и завершило работу над правилом в 2022 г. (Управление Федерального реестра, 2022 г.). Окончательное правило в значительной степени согласовывает правила США с более строгими правилами, действующими в Канаде с 2007 года9.0113

NHTSA отклонило просьбы Института о требованиях к конструкциям защитных ограждений с улучшенными характеристиками при столкновении со смещением, о сертификации ограждений, прикрепленных к прицепу вместо жесткого крепления, и о рассмотрении вопроса об уменьшении количества типов прицепов, не подпадающих под действие стандарта. Ранее НАБДД решило не распространять правила противоподкатной езды на односекционные грузовики ( Office of the Federal Register, 2015 ).

NHTSA оценило, что его окончательное правило будет иметь минимальный эффект, потому что 94 процента новых прицепов уже имеют защиту, соответствующую канадскому стандарту. Институтские краш-тесты показали, что противоподкатные брусья, созданные в соответствии с этим стандартом, хорошо работают, когда легковые автомобили ударяются о центр задней части прицепа, но не обязательно предотвращают подкат при авариях, затрагивающих лишь небольшую часть задней части грузовика.

Многие прицепы уже оснащены противоподкатными брусьями, которые превосходят новые требования благодаря собственной программе испытаний Института. Премия IIHS TOUGH GUARD, представленная в 2017 году, присуждается задним противоподкатным брусам, которые предотвращают подкатывание в трех сценариях краш-тестов — полная ширина, 50-процентное перекрытие и 30-процентное перекрытие — с использованием автомобиля среднего размера, движущегося со скоростью 35 миль в час в заднюю часть автомобиля. полуприцеп. Сегодня девять североамериканских производителей прицепов, в том числе восемь крупнейших, производят защитные кожухи, достойные этой награды. Большинство компаний сделали улучшенные защитные кожухи стандартными для всех новых прицепов.

Оценка защиты днища грузовика

Более строгие требования к защите днища могут предотвратить смертельные случаи и травмы при ударах сзади и сбоку.

В США нет требований к передним или боковым противоподкатным брусам. Правила Европейского Союза требуют наличия передних противоподкатных ограждений на больших грузовиках с 2003 года. Проведенное Институтом в 1998 году исследование аварий грузовиков со смертельным исходом в Индиане показало, что в 9 из 44 передних аварий, связанных с противоподкатными брусьями, можно было бы выжить, если бы не произошло противоподкатное устройство (Braver et al., 19).98). Боковые противоподкатные ограждения могли бы быть еще более эффективными. Исследование Института, проведенное в 2012 году, показало, что в США прочные боковые защитные ограждения потенциально могут снизить риск травм примерно в трех четвертях случаев, когда пассажир легкового автомобиля получил серьезную травму в результате удара о борт большого грузовика (Brumbelow, 2012).

18Сен

Лучший антирадар для авто: Лучшие антирадары 2023 года — рейтинг самых лучших радар-детекторов для авто

Самый лучший антирадар в Энгельсе: 1118-товаров: бесплатная доставка, скидка-59% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Энгельс

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

-41%

211

358

Самые лучшие сказки на английском языке | Автор не указан Тип: Печатная книга: Развитие ребенка,

В МАГАЗИН

-39%

198

326

Самая лучшая мама | Нет автора Тип: Печатная книга: Психология, Вес: 80, Издательство: Эксмо

В МАГАЗИН

-26%

315

428

Самый лучший день. Пьесы для фортепиано в 2 и 4 руки. Младшие классы ДМШ | Металлиди Жаннэта Лазаревна

В МАГАЗИН

-43%

435

763

Самый лучший самоучитель испанского языка | Ковригина Анна Ивановна, Раевская Марина Михайловна

В МАГАЗИН

-39%

756

1234

Самые лучшие и любимые сказки мира | Вульф Тони Тип: Печатная книга: Досуг и творчество детей,

В МАГАЗИН

-35%

317

485

Самые лучшие сказки.. | Андерсен Ганс Христиан Тип: Печатная книга: Досуг и творчество детей,

В МАГАЗИН

-41%

423

718

Самый лучший самоучитель английского языка | Матвеев Сергей Александрович Тип: Печатная книга:

В МАГАЗИН

-50%

359

720

Самые лучшие китайские легенды с произношением Тип: Печатная книга: Пособие для школы, Размер:

В МАГАЗИН

-34%

394

599

Самая лучшая свадьба | Дональдсон Джулия Тип: Печатная книга: Развитие ребенка, Размер: Длина

В МАГАЗИН

-31%

268

391

Самые лучшие корейские сказки | Автор не указан Тип: Печатная книга: Пособие для изучения

В МАГАЗИН

Хороший антирадар

Самый лучший друг. Кеша и Геша на необитаемом острове

ПОДРОБНЕЕ

Самая лучшая энциклопедия для почемучек и любознашек

ПОДРОБНЕЕ

Самые лучшие стихи и сказки. Айболит и Бармалей Издательство Омега Жанр: детская музыка

ПОДРОБНЕЕ

Самые лучшие турецкие сказки 12+

ПОДРОБНЕЕ

Самый лучший самоучитель английского языка

ПОДРОБНЕЕ

Лучшие сказки русских писателей = Все самые великие

ПОДРОБНЕЕ

Самый лучший самоучитель английского языка

ПОДРОБНЕЕ

Самые лучшие русские сказки

ПОДРОБНЕЕ

Самый лучший враг | Емец Дмитрий Александрович Производитель: Аудиокнига

ПОДРОБНЕЕ

Самые лучшие прописи

ПОДРОБНЕЕ

Самый лучший враг | Емец Дмитрий Александрович

ПОДРОБНЕЕ

Самые лучшие сказки о животных Издательство: ЭКСМО, Год издания: 2019

ПОДРОБНЕЕ

Лучший друг. Простое пошаговое руководство по решению даже самых сложных проблем в воспитании собаки

ПОДРОБНЕЕ

Самая страшная книга. Лучшее. Страшное. Дрожь Жанр: мистика

ПОДРОБНЕЕ

самые лучшие стихи для детского сада сфера стихи к весенним детским праздникам Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

-35%

403

620

Самый лучший папа | Гуишу Рене

ПОДРОБНЕЕ

самый лучший папа/подарочный набор мужчине/кружка для папы Be Happy Бренд: BE HAPPY, Пол: мужской,

ПОДРОБНЕЕ

-50%

999

1998

☝☝☝ Самая лучшая бабушка в мире — Женская Футболка купить. Арт: TGM-613396-fut-1 г. Москва Тип:

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 19

Самый лучший антирадар

Архивы Радар детектор обзор — Отзывы об авто

Перейти к контенту

Главная

Радар-детектор Artway Rd-516 отзывы. Характеристики. Цена

Радар-детектор Artway Rd-516 показал, как положительные моменты, так и некоторые отрицательные, при этом, стоит добавить, что девайс имеет актуальную стоимость и высокую функциональность, особенно порадовало меню. Из положительных…

Лучший радар детектор 2020 года: рейтинг «За Рулем»

В 2020 году вышло много новых моделей радар детектор и от этого многообразие у пользователя может идти кругом голова. Поэтому, в данном материале собраны пять самых лучших радаров…

Лучший радар детектор с gps 2016г

В данном материале, который носит название «Лучший радар детектор с gps 2016г» были собраны самые актуальные радар детекторы с GPS 2016 года выпуска

Sho-Me G-900STR  Характеристики цена отзывы

Радар детектор Sho-Me G-900STR, в целом, смог показать себя с положительной стороны. Все что необходимо выполнять такому устройству, а именно, определять радары с приличного расстояния, не давать ложной…

Радар детектор Neoline X-COP 7500 характеристики, цена, отзывы

Сегодня познакомимся с радар детектором Neoline X-COP 7500, который смог показать себя с положительной стороны. Итак, имеем устройство, которое работает в трех диапазонах и может принимать сигнал с…

Видеорегистратор с антирадаром какой лучше рейтинг 2016

В данном материале, который носит название «Видеорегистратор с антирадаром какой лучше рейтинг 2016» мы собрали пять самых актуальных устройств подобного рода в виде рейтинга. Кроме этого, каждая модель…

Купить антирадар для автомобиля в Москве

В данном материале, который носит название «купить антирадар для автомобиля в Москве» мы собрали пять самых актуальных антирадоров которые можно рекомендовать для выбора

Радар-детектор Prestige rd-101 отзывы. Характеристики. Цена

Сегодня предлагаем познакомится с радар-детектором Prestige rd-101 – весьма неплохим устройством от довольно известного на нашем рынке производителя автомобильной электроники. Стоит сразу сказать, что за свои денежные средства…

Лучший антирадар 2016 года по мнению журнала за рулем

В данном материале поговори о лучших антирадарах 2016 года по мнению журнала «За рулем»

Sho-Me G-800STR Характеристики. Цена. Отзывы

Сегодня знакомимся с Sho-Me G-800STR – качественным радар детектором, который смог себя зарекомендовать с положительной стороны. Итак, имеем устройство, практически, без ложных срабатываний, и с демократической стоимостью, а…

лучших радар-детекторов за [год] — Forbes Home

Независимо от того, насколько хорошо Waze предупреждает вас о полицейских ловушках, умное приложение никогда не сможет перехитрить физическое устройство, которое обнаруживает сигналы полицейского радара в режиме реального времени. Радар-детекторы делают это на протяжении десятилетий. Теперь они стали более мощными, подключенными к своим собственным краудсорсинговым приложениям и могут идентифицировать развивающуюся, сложную смесь полицейских радаров через беспорядок сигналов от других автомобилей, дорожных знаков и автоматических дверей.

Радар-детекторы предупреждают вас об активных радарных сигналах, будь то полицейская машина, ручной радар, камера контроля скорости или другое устройство. Но новейший и самый совершенный полицейский радар может легко перехитрить старые или недорогие детекторы. MultaRadar растет в США, и его почти невозможно обнаружить без новейших и лучших радар-детекторов (см. FAQ). Распространение радарных датчиков в новых автомобилях, таких как адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон, является еще одним препятствием для детекторов, поскольку они работают на тех же частотах, что и стандартный полицейский радар. К счастью, у нескольких ведущих производителей радар-детекторов есть вычислительная мощность и программные алгоритмы для отделения реальных угроз от ложных — и с достаточным временем предупреждения. К сожалению, как и прежде, такая производительность радара дорого стоит.

Поскольку дальность действия и точность являются основными причинами для покупки радар-детектора, мы исключили из рассмотрения все новые радар-детекторы по цене ниже 300 долларов. Тестировщики радар-детекторов знают, что дешевые детекторы имеют лишь часть дальности, выдают слишком много ложных срабатываний, ограничены отсутствием связи и имеют низкую производительность. Учитывая, что во многих юрисдикциях штраф за превышение скорости может стоить более 300 долларов, не говоря уже о возможном аресте, приостановлении действия лицензии и страховых штрафах в результате остановки движения, трата дороже того стоит.

Показать больше

{{ showSummarySection ? «Скрыть сводку» : «Показать сводку» }}

  • 6 лучших радар-детекторов на 2023 год
  • Эскорт MAX 360c MKII ПРОДАЖА $699.95
  • Униден R8
  • Валентина Один V1 Gen2
  • K40 Электроника Платинум100
  • Юниден Р3
  • Раденсо XP
  • Как работают радар-детекторы
  • Методология
  • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Информация, представленная на Forbes Home, предназначена только для образовательных целей. Продукты и услуги, которые мы рассматриваем, могут не подходить для ваших индивидуальных обстоятельств.

Forbes Home придерживается строгих стандартов редакционной честности. Насколько нам известно, весь контент является точным на дату публикации, хотя содержащиеся здесь предложения могут быть недоступны. Высказанные мнения принадлежат только автору и не были предоставлены, одобрены или иным образом одобрены нашими партнерами.

Список лучших радар-детекторов

Лучшие радар-детекторы, которые предупреждают водителей, когда они достигают контрольной точки средней скорости на шоссе, чтобы они могли снизить скорость, поначалу кажутся хитрым методом, чтобы избежать наказания за превышение скорости. Радар-детекторы можно использовать ответственно, чтобы сделать вас лучшим водителем, несмотря на неблагоприятное (и рискованное) использование, которое часто с ними связано. Наличие одного из лучших радар-детекторов, который поможет вам более точно отслеживать вашу скорость, может буквально спасти жизнь, когда вы едете по длинным участкам шоссе, потому что легко потерять счет своей скорости и позволить ей немного отклоняться от скорости. предел.

С помощью радар-детектора вы можете не попасться властям, активно разыскивающим спидеров. А благодаря множеству современных функций, таких как те, что есть в нашем лучшем радар-детекторе Uniden R8, эти гаджеты, установленные на лобовом стекле, также могут улучшить вашу ситуационную осведомленность, позволяя вам управлять автомобилем более разумно, резко и внимательно. Лучшие радар-детекторы дадут вам преимущество перед этими ужасными штрафами за превышение скорости, принося пользу как вашим деньгам, так и вам.

Uniden R1 против Uniden R3 Long Range R…

Пожалуйста, включите JavaScript спидеры. А благодаря ряду современных функций, таких как наш лучший выбор для радар-детектора Uniden R8, эти устройства, которые устанавливаются на ваше лобовое стекло, также могут улучшить вашу ситуационную осведомленность, позволяя вам управлять автомобилем более проницательно, быстро и внимательно. Лучшие радар-детекторы дадут вам преимущество над этими ужасными штрафами за превышение скорости, что выгодно как вам, так и вашему кошельку.

Что ж, в этой статье мы перечисляем лучший радар-детектор, на который вам стоит обратить внимание. Обратите внимание, что это не спонсируемый пост и что все лучшие радар-детекторы, перечисленные ниже, основаны на самых эффективных на промышленном рынке в настоящее время.

Подробнее: Список лучших электромобилей

Содержание

  • 900 13

Лучший радар-детектор

Ниже приведены лучшие радар-детекторы, на которые стоит обратить внимание:

  • Escort Max 36 0c
  • Uniden R8
  • Uniden R7
  • Эскорт IX
  • Кобра RAD 480i
  • Uniden R3
  • Uniden DFR7

Escort Max 360c

Escort Max 360c — один из самых дорогих доступных радар-детекторов для массового рынка, который стоит немалых денег. . Тем не менее, это самый эффективный радар-детектор из рассмотренных нами, благодаря блестящему сочетанию чувствительности на большом расстоянии и эффективного использования GPS. Этот детектор — ваш лучший выбор, чтобы избежать дорогих билетов, если у вас есть история получения штрафов за нарушение правил дорожного движения. Кроме того, вам не нужно быть экспертом в области радаров, чтобы хорошо это понимать. Более того, Эскорт предлагает гарантию возврата билета, хотя она распространяется только на штрафы за превышение скорости, выписанные с помощью радар-детектора. Escort Max 360c получил пятерку в нашем тесте производительности на шоссе и показал один из самых длинных диапазонов во всех пяти наших тестовых ситуациях.

Подробнее: Список лучших мгновенных горшков

Uniden R8

Совершенно новый R8 от Uniden — один из лучших радар-детекторов, которые можно купить за деньги. Он предлагает отличное сочетание функций по разумной цене (меньше, чем стоимость обычного штрафа за превышение скорости). Он поддерживает радары и лазеры с частотной модуляцией MSCD/MRCT MultaRadar, а также все диапазоны радаров, используемые в настоящее время в Соединенных Штатах. R8 не просто отображает мощность обнаруженного сигнала радара. Наряду со звуковыми уведомлениями он также показывает стрелку, указывающую направление источника сигнала, будь то спереди, сзади или сбоку.

Подробнее: Список лучших сушилок

Uniden R7

Escort Redline 360c, без сомнения, самая дорогая модель в этом списке, но, учитывая ее характеристики, должно быть понятно, почему. Он имеет превосходное обнаружение на большом расстоянии, встроенный GPS, незаметен для детекторов радаров и может быть обновлен с помощью телефонной связи Bluetooth. Кроме того, прошивка автоматически обновляется через WiFi. В довершение всего, устройство может похвастаться высококачественными OLED-дисплеями, которые разделяют тип и интенсивность сигнала, а также полным набором стрелок, чтобы вы знали направление сигнала. Подключение к приложению для телефона позволяет получать уведомления в режиме реального времени от сообщества пользователей радар-детекторов Эскорт, если вам нужна дополнительная информация. Во время вождения и использования устройства оно автоматически запоминает и отфильтровывает частые ложные предупреждения.

Подробнее: Список лучших разбрызгивателей для газонов

Escort IX

Сравнивая Escort IX с лучшим Escort Max 360c, Escort IX выглядит и работает очень похоже. Оба предлагают первоклассную производительность на шоссе и в городе. Оба предлагают исключительное удобство использования и мощные встроенные функции GPS. Escort IX существенно доступнее, чем Max 360c, что является наиболее очевидной разницей в цене. Именно поэтому мы выбрали Escort IX как радар-детектор с лучшим соотношением цены и качества. Escort IX создан для повышения вашей осведомленности о вождении, но, в отличие от Max 360c, в нем отсутствуют стрелки направления, которые показывают, откуда идет радар.

Подробнее: Список лучших книг о любви к себе 2023

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Cobra RAD 480i

На Amazon вы можете приобрести непатентованные брендовые товары менее чем за 100 долларов. но мы не не советую. Cobra RAD 408i выполняет свою работу, обнаруживая обычные X, K, Ka и лазерные диапазоны по цене, несмотря на то, что у него нет самых сильных или самых многофункциональных доступных радиолокационных характеристик. Из-за отсутствия MultaRadar и встроенного GPS некоторые уникальные возможности, такие как чувствительность на основе скорости автомобиля, недоступны. Однако вы получите фильтрацию IVT, чтобы избавиться от ложных сигналов тревоги.

Подробнее: Список лучших камер для начинающих

Uniden R3

В погоне за лидерами низких цен можно многое потерять, но Uniden R3 поможет вам избежать этих потерь. R3 имеет встроенный GPS, который позволяет пользователям вручную отмечать ложные тревоги, повышая производительность металлоискателя на дорогах, по которым вы часто проезжаете. Он может хорошо обнаруживать на большом расстоянии. При движении на низких скоростях GPS позволяет R3 автоматически отключать звук и имеет доступ к базе данных отмеченных стационарных камер с красными светофорами и камер контроля скорости. R3 может обнаруживать все распространенные диапазоны, лазерные сигналы и мультирадарные сигналы. Обычно используемые устройства RDD могут обнаруживать R3 только на более близком расстоянии.

Подробнее: Список лучших наборов для тестирования плесени

Uniden DFR7

Uniden DFR7 не самый быстрый и не самый удобный в использовании радар-детектор, но он работает лучше, чем другие радар-детекторы по цене менее 300 долларов. DFR7 показал наилучшие универсальные характеристики из четырех протестированных и оцененных нами недорогих радар-детекторов. Это единственный детектор в этом ценовом диапазоне с оповещением о превышении скорости и встроенным GPS. DFR7 получил оценку B в тесте производительности на шоссе, что указывает на то, что у него достаточно запаса хода, чтобы у вас было достаточно времени для изменения скорости движения. Например, во время испытаний на прямолинейном движении он засек радар на расстоянии двух миль. Дальность действия составляла 0,85 мили, когда радар был направлен на подъем дороги.

Подробнее: Список лучших книг по устойчивому и экологичному образу жизни

Еще один лучший радар-детектор

Ниже приведены некоторые другие лучшие радар-детекторы

Escort RedLine EX

Uniden R3 DSP Long Range Radar/Laser Detector

Часто задаваемые вопросы о радар-детекторе

Какой лучше купить радар-детектор?

  • Escort Redline 360c: лучший универсальный радар-детектор.
  • Uniden R8: дальний радиус действия, отзывчивый.
  • Valentine 1 Gen2: Лучшая ситуационная осведомленность с приложениями.
  • Uniden R7: Лучший недорогой стрелочный детектор.
  • Radenso DS1: лучший для USB C.
  • Uniden R4: лучший до 400 долларов.
  • Uniden R3: лучший до 300 долларов.

Какой радар-детектор не обнаруживается?

Genevo Pro M — это электрически незаметный выносной радар/лазерный детектор, который может обнаруживать…

Могу ли я использовать свой телефон в качестве радар-детектора?

Однако ни одно приложение не может заставить телефон обнаруживать полицейский радар или лазер. Это может сделать только специализированный радар-детектор, такой как Эскорт. Кроме того, полицейская машина невидима для всех. Просто еще один автомобиль, на самом деле.

Насколько точен радарный датчик?

Однако нет приложения, которое могло бы заставить телефон обнаруживать полицейский радар или лазер. Это может сделать только специализированный радар-детектор типа «Эскорт». Полицейская машина тоже незаметна для всех. На самом деле просто еще одно транспортное средство.

Какой радар лучше для дальнего действия?

Радар S-диапазона дает больше преимуществ для обнаружения на больших расстояниях и специализированных приложений. Поскольку он имеет лучшее покрытие, его чаще используют для наблюдения.

Что лучше радара?

Поскольку LiDAR использует лазерный свет, который имеет очень малую длину волны и, следовательно, может производить более точные измерения, он обычно более точен, чем радар. Однако ряд переменных, таких как качество лазера, компоновка сканера и окружающая среда, влияют на точность системы LiDAR.

Какие бывают 2 типа радаров?

В управлении воздушным движением используются как первичные, так и вторичные радары. Первичные радары — это «классические» радары, которые отражают все типы сигналов, включая сигналы от облаков и самолетов. Вторичный радар посылает импульсы и получает определенный ответ в виде цифровых данных от транспондера самолета.

В чем слабость радара?

Поле зрения радарного датчика ограничено. В некоторых случаях он может обнаружить автомобиль позже, чем ожидалось, или вообще не обнаружить его. В некоторых случаях, например, когда автомобиль тормозит впереди идущего впереди автомобиля, идентификация радарным датчиком транспортных средств, находящихся очень близко к вашему автомобилю, может происходить с задержкой.

Что лучше сонар или радар?

Максимальная дальность действия обычной радиолокационной системы составляет от 100 до 3700 километров. В результате RADAR поддерживает несколько более широкий диапазон. Стандартный SONAR имеет рабочий диапазон до 400 километров.

18Сен

Степень сжатия двс: Степень сжатия

ᐉ Системы изменения степени сжатия двигателя

Степень сжатия двигателя внутреннего сгорания тесно связана с к.п.д. В бензиновых двигателях степень сжатия ограничивается областью детонационного сгорания. Эти ограничения имеют особое значение для работы двигателя на полных нагрузках, в то время как на частичных нагрузках высокая степень сжатия не вызывает опасности детонации. Для увеличения мощности двигателя и повышения экономичности желательно снижать степень сжатия, однако если степень сжатия будет малой для всех диапазонов работы двигателя, это приведет к снижению мощности и увеличению расхода топлива на частичных нагрузках. При этом значения степени сжатия, как правило, выбираются намного ниже тех величин, при которых достигаются наиболее экономичные показатели работы двигателей. Заведомо ухудшая экономичность двигателей, это особенно сильно проявляется при работе на частичных нагрузках. Между тем, снижение наполнения цилиндров горючей смесью, увеличение относительного количества остаточных газов, уменьшение температуры деталей и т. п. создают возможности для повышения степени сжатия при частичных нагрузках с целью повышения экономичности двигателя и увеличения его мощности. Чтобы решить такую компромиссную задачу, разрабатываются варианты двигателей с изменяющейся степенью сжатия.

Повсеместное применение в конструкциях двигателей систем наддува сделало направление этой работы еще более актуальным. Дело в том, что при наддуве значительно увеличиваются механические и тепловые нагрузки на детали двигателя, в связи с чем их приходится усиливать, повышая массу всего двигателя в целом. При этом, как правило, срок службы деталей, работающих при более нагруженном режиме, сокращается, а надежность двигателя снижается. В случае перехода на переменную степень сжатия рабочий процесс в двигателе при наддуве можно организовать так, что за счет соответствующего снижения степени сжатия при любых давлениях наддува максимальные давления рабочего цикла (т.е. эффективность работы) будут оставаться неизменными или будут изменяться незначительно. При этом, несмотря на увеличение полезной работы за цикл, а, следовательно, и мощности двигателя, максимальные нагрузки на его детали могут не увеличиваться, что позволяет форсировать двигатели без внедрения изменений в их конструкцию.

Очень существенным для нормального протекания процесса сгорания в двигателе с изменяющейся степенью сжатия является правильный выбор формы камеры сгорания, обеспечивающей наиболее короткий путь распространения пламени. Изменение фронта распространения пламени должно быть очень оперативным, чтобы учитывать различные режимы работы двигателя при эксплуатации автомобиля. Учитывая применение дополнительных деталей в кривошипно-шатунном механизме, необходимо также разрабатывать системы с малым коэффициентом трения, чтобы не потерять преимуществ при применении изменяющейся степени сжатия.

Один из наиболее распространенных вариантов двигателя с изменяющейся степенью сжатия показан на рисунке.

Рис. Схема двигателя с изменяющейся степенью сжатия:
1 – шатун; 2 – поршень; 3 – эксцентриковый вал; 4 — дополнительный шатун; 5 – шатунная шейка коленчатого вала; 6 – коромысло

На частичных нагрузках дополнительный шатун 4 занимает крайнее нижнее положение и поднимает зону рабочего хода поршня. Степень сжатия при этом максимальна. При высоких нагрузках эксцентрик на валу 3 поднимает ось верхней головки дополнительного шатуна 4. При этом увеличивается надпоршневой зазор и уменьшается степень сжатия.

В 2000 году в Женеве был представлен экспериментальный бензиновый двигатель фирмы SAAB с изменяемой степенью сжатия. Его уникальные особенности позволяют достигать мощности в 225 л.с. при рабочем объеме в 1,6 л. и сохранять расход топлива сравнимого с вдвое меньшим двигателем. Возможность бесшагового изменения рабочего объема позволяет двигателю работать на бензине, дизельном топливе или на спирте.

Цилиндры двигателя и головка блока выполнены как моноблок, т. е. единым блоком, а не раздельно как у обычных двигателей. Отдельный блок представляет собой также блок-картер и шатунно-поршневая группа. Моноблок может перемещаться в блок-картере. Левая сторона моноблока при этом опирается на расположенную в блоке ось 1, служащую шарниром, правая сторона может приподниматься или опускаться при помощи шатуна 3 управляемого эксцентриковым валом 4. Для герметизации моноблока и блок-картера предусмотрен гофрированный резиновый чехол 2.

Рис. Двигатель с изменяющейся степенью сжатия SAAB:
1 – ось; 2 – резиновый чехол; 3 – шатун; 4 – эксцентриковый вал.

Степень сжатия изменяется при наклоне моноблока относительно блок-картера посредством гидропривода при неизменном ходе поршня. Отклонение моноблока от вертикали приводит к увеличению объема камеры сгорания, что вызывает снижение степени сжатия.

При уменьшении угла наклона степень сжатия повышается. Максимальная величина отклонения моноблока от вертикальной оси – 4%.

На минимальной частоте вращения коленчатого вал и сбросе подачи топлива, а также при малых нагрузках, моноблок занимает самое нижнее положение, в котором объем камеры сгорания минимален (степень сжатия – 14). Система наддува отключается, и воздух поступает в двигатель напрямую.

Под нагрузкой, за счет поворота эксцентрикового вала, шатун отклоняет моноблок в сторону, и объем камеры сгорания увеличивается (степень сжатия – 8). При этом сцепление подключает нагнетатель, и воздух начинает поступать в двигатель под избыточным давлением.

Рис. Изменение подачи воздуха в двигатель SAAB при различных режимах:
1 – дроссельная заслонка; 2 – перепускной клапан; 3 – сцепление; а – на малой частоте вращения коленчатого вала; б – на нагрузочных режимах

Оптимальная степень сжатия рассчитывается блоком управления электронной системы с учетом частоты вращения коленчатого вала, степени нагрузки, вида топлива и др. параметров.

В связи с необходимостью быстрого реагирования на изменение степени сжатия в данном двигателе пришлось отказаться от турбокомпрессора в пользу механического наддува с промежуточным охлаждением воздуха с максимальным давлением наддува 2,8 кгс/см2.

Расход топлива для разработанного двигателя на 30% меньше, чем у обычного двигателя такого же объема, а показатели по токсичности отработавших газов соответствуют действующим нормам.

Французская фирма МСЕ-5 Development, разработала для концерна «Пежо-Ситроен», двигатель с изменяемой степенью сжатия VCR (Variable Compression Ratio). В этом решении применена оригинальная кинематика кривошипно-шатунного механизма.

В данной конструкции передача движения от шатуна на поршни осуществляется через двойной зубчатый сектор 5. С правой стороны двигателя расположена опорная зубчатая рейка 7, на которую опирается сектор 5. Такое зацепление обеспечивает строго возвратно-поступательное движение поршня цилиндра, который соединен с зубчатой рейкой 4. Рейка 7 соединена с поршнем 6 управляющего гидроцилиндра.

В зависимости от режима работы двигателя по сигналу блока управления двигателем изменяется положение поршня 6 управляющего цилиндра, связанного с рейкой 7. Смещение рейки управления 7 вверх или вниз изменяет положение ВМТ и НМТ поршня двигателя, а вместе с ними и степени сжатия от 7:1 до 20:1 за 0,1 с. В случае необходимости имеется возможность изменения степени сжатия для каждого цилиндра в отдельности.

Рис. Двигатель с изменяемой степенью сжатия VCR:
1 – коленчатый вал; 2 – шатун; 3 – зубчатый опорный ролик; 4 – зубчатая рейка поршня; 5 – зубчатый сектор; 6 – поршень управляющего цилиндра; 7 – опорная зубчатая рейка управления.

Система изменения степени сжатия топливной смеси современного ДВС — Autodromo

Важным техническим показателем современного ДВС является степень сжатия, которая представляет собой отношение объема рабочего цилиндра, когда поршень находится в, так называемой, нижней мертвой точке (НМТ) к объему камеры сгорания.

Рост степени сжатия позволяет создавать наиболее подходящие условия для воспламенения ТВС (топливо-воздушной смеси) в камере сгорания, и как результат – более рационального использования выделяемой при этом энергии.

Особенности системы изменения сжатия

Степень сжатия изменяется в зависимости от типа используемого топлива и рабочих режимов двигателя. Подобные изменения учитываются и применяются системой изменения степени сжатия.

В бензиновых ДВС данный показатель ограничивается исключительно той областью, в которой происходит детонация ТВС. При малых нагрузках увеличение сжатия не приводит к процессу детонации, а вот при усиленных нагрузках детонация может достигнуть критической точки.

Снижение сжатия приводит к увеличению мощности двигателя и снижению потребления топливной смеси. Однако стоит соблюдать равновесие между увеличением и снижением данного показателя, поскольку чрезмерно низкая степень сжатия и малые нагрузки могут привести к снижению мощности и экономичности двигателя.

Сама же система предназначена для того, чтобы обеспечить увеличение мощности и вращающегося момента, уменьшения расхода топлива и токсичности отработанных газов. Система обеспечивает слаженную работу двигателя на разных видах топлива без снижения эффективности процесса детонации.

Первооткрывателем в производстве двигателей с измененной степенью сжатия является компания SAAB, которая 14 лет назад представила первый аналог 5-ти цилиндрового ДВС, оснащенного системой изменения сжатия Variable Compression. Особенностью данного двигателя являлось то, что в нем были соединены в единый механизм головка блока и цилиндровые гильзы.

Подобный механизм соединялся с валом и КШМ, который давал некоторое смещение (на 4-5 градусов), что приводило к изменению степени сжатия.

Контроль над данным показателем осуществлялся общей системой управления ДВС с учетом различной степени нагрузки. Так при максимальной нагрузке степень сжатия была минимальной, и, наоборот, при минимальной нагрузке – максимальное сжатие.

При положительных результатах по увеличению мощности и вращающегося момента, экспериментальный образец так и не был пущен в серийное производство.

В 2010 году концерном SAAB была представлена новая разработка – 4-х цилиндровый ДВС, объемом в полтора литра с системой сжатия MCE-5 Development. Подобный образец дополнительно был оснащен современной системой преобразования фаз распределения газов, а также непосредственной системой подачи топлива.

Двигатель с системой сжатия МСЕ-5

ДВС, оснащенный подобной системой, имеет достаточно сложную конструкцию, которая предполагает изменение характеристики рабочего хода поршней в цилиндрах.

Секатор зубчатый вступает во взаимодействие с рабочим поршнем и поршнем управления. Коромысло соединяется через рычаг с коленвалом.

Секатор движется под воздействием поршня управления. Камера над поршнем начинает заполняться маслом, объем которого строго контролируется специальным клапаном.

При перемещении секатора происходит изменение положении ВМТ поршня, и как следствие – изменение рабочего объема камеры сгорания при значительном интервале сжатия.

В настоящее время двигатель МСЕ-5 еще не пущен в серийное производство, но имеет неплохие перспективы развития в будущем.

Новую концепцию ДВС, оснащенного современной системой сжатия представила компания Lotus Cars. Это уникальный двухтактный двигатель, получивший название Omnivore, который позволяет использовать различные виды топлива – бензин, дизель, спирт, этанол и др.

Верхняя часть камеры оснащена шайбой, перемещение которой приводит к изменению объема камеры. Это позволяет обеспечить наивысшую степень сжатия – 40 к 1.

Несмотря на свою эффективность, подобная система сжатия в настоящее время не позволяет добиться хороших показателей относительно экономичного расхода топлива и экологичности двухтактного двигателя.

Переменная степень сжатия

Переменная степень сжатия

Ханну Яаскеляйнен

Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите под номером , чтобы просмотреть полную версию этого документа.

Abstract : Переменная степень сжатия может дать ряд преимуществ, таких как ограничение требуемого пикового давления зажигания в дизелях и противодействие потере эффективности из-за детонации в двигателях с искровым зажиганием. Механизмы изменения степени сжатия двигателя включают двухступенчатую систему, в которой можно выбрать низкую или высокую степень сжатия, или систему с плавным регулированием сжатия. В большинстве двухступенчатых систем используется шатун переменной длины, в то время как для бесступенчатых систем было предложено множество механизмов.

  • Введение
  • Двухступенчатые системы
  • Бесступенчатые системы
  • Преимущества дизельного двигателя
  • Преимущества двигателя с циклом Отто
  • Преимущества двухтопливного двигателя

Введение

Переменная степень сжатия предлагает ряд преимуществ для дизельных и бензиновых двигателей. В то время как концепция изучается уже много лет42] , дополнительные затраты и сложность трудно оправдать для многих приложений. Разработки, которые обеспечили более простой механизм за счет использования шатунов переменной длины, по-видимому, делают этот вариант жизнеспособным для массового производства.

Механизмы изменения степени сжатия включают либо двухступенчатую систему, в которой можно выбрать низкую или высокую степень сжатия, либо бесступенчатую систему, в которой можно выбрать любую степень сжатия между низким и высоким значением.

Двухступенчатые системы включают шатуны переменной длины AVL и FEV. Бесступенчатые системы могут быть реализованы с помощью различных механизмов, включая:

  • Многорычажный механизм между коленчатым валом и поршнем Nissan и MCE-5
  • Подвижная головка/цилиндр, SAAB [3541] и Enerva [3542]
  • Эксцентриковые шейки коленвала, Caterpillar [1927] [1921] [1934]
  • Подвижная головка поршня [3543]

Двухступенчатые системы

Система АВЛ

В двухступенчатой ​​системе переменной степени сжатия компании АВЛ используется телескопический шатун, рис. 1. Приведение в действие осуществляется газом или массовыми силами. Сила инерции F M и сила газа F G используются для удлинения и укорачивания шатуна. Поступательное соединение укорачивает шатун, когда результирующая сила на валу F R направлена ​​к центру коленчатого вала (F G > F M ) и удлиняет шатун, когда он находится в противоположном направлении (F G < F M ). Ограничители определяют минимальную и максимальную длину шатуна. Для «удержания» одного из двух положений масло перекачивается в объемы ниже или выше поступательного сустава. Система управления сигнализирует о необходимости изменения длины шатуна [3518] [3544] .

Рисунок 1 . Телескопический шатун АВЛ

###

Что такое степень сжатия? | Степень сжатия бензинового и дизельного двигателя

Содержание

Переключатель

Что такое степень сжатия?

Степень сжатия (CR) двигателя IC представляет собой соотношение между максимальным и минимальным значениями цилиндра двигателя и камеры сгорания . Простыми словами, отношение между общим объемом камеры сгорания, который остается, когда поршень находится в положении НМТ к объему, который остается в камере сгорания при движении поршня к ВМТ известен как степень сжатия .

Типы степени сжатия

Степень сжатия рассчитывается двумя способами:

  1. Статическая степень сжатия
  2. Динамическая степень сжатия
1) Степень статического сжатия

Степень статического сжатия измеряется в соответствии с объемом камеры сгорания, когда поршень находится в верхней точке своего хода, и в соответствии с относительным объемом камеры сгорания и цилиндра, когда поршень находится в нижней части своего хода.

2) Динамическая степень сжатия

Динамическую степень сжатия очень сложно рассчитать, поскольку она также включает газ, поступающий в цилиндр и выходящий из него в процессе сжатия.

Поясню на примере; представьте двигатель с общим объемом 2000cc . В этом 2000cc , 1900cc — это рабочий объем (расстояние, пройденное поршнем при его перемещении от НМТ до ВМТ), а объем зазора равен 100cc (остаточный объем в цилиндре при достижении поршнем ВМТ). Следовательно, CR этого двигателя равен 2000:100 или 20:1 .

Мощность двигателя увеличивается за счет увеличения степени сжатия. Как известно, дизельный двигатель не содержит свечи зажигания, а процесс воспламенения происходит за счет высокого сжатия топливовоздушной смеси. Следовательно, степень сжатия дизельного двигателя ( 18:1 до 23:1 ) выше, чем степень сжатия бензинового двигателя ( 10:1 до 14:1 ).

Конструкция Критерии, от которых зависит степень сжатия

Степень сжатия зависит от следующих параметров:

1) Длина хода

Длина хода двигателя — это длина камеры сгорания или расстояние между днищем мертвая точка и верхняя мертвая точка цилиндра двигателя.

CR зависит от длины хода. Она увеличивается за счет увеличения длины хода. Чем больше длина хода цилиндра двигателя, тем выше CR.

2) Диаметр отверстия

Цилиндр двигателя имеет цилиндрическую форму. Диаметр отверстия — это диаметр или внутренний диаметр цилиндра двигателя, в котором поршень совершает возвратно-поступательное движение.

CR также зависит от диаметра цилиндра (т. е. чем больше диаметр цилиндра двигателя, тем выше степень сжатия).

3) Квадратный двигатель

Квадратный двигатель имеет диаметр цилиндра двигателя, равный длине хода цилиндра, что обеспечивает правильный баланс мощности и скорости.

4) Количество цилиндров

Степень сжатия сильно зависит от количества цилиндров двигателя. Это связано с тем, что количество поршней увеличивается за счет увеличения цилиндров. Следовательно, степень сжатия выше в двигателе с большим количеством поршней; количество цилиндров также влияет на CR двигателя.

Таким образом, из приведенного выше обсуждения мы легко можем сделать вывод, что большой двигатель будет иметь более высокий CR, чем маленький двигатель.

Из-за требований к большим размерам I-образного двигателя с более высокой степенью сжатия был разработан V-образный двигатель, который имеет компактную конструкцию и обеспечивает высокую степень сжатия.

Подробнее: Различные типы поршневых двигателей

Как улучшить степень сжатия двигателя

Следуйте приведенным ниже методам для достижения более высокой степени сжатия:

    90 014 Замените поршень с плоским верхом на поршень с высокой степенью сжатия, который изгибается вверх, что приводит к более высокому CR. Однако сильное сжатие воздушно-топливной смеси выделяет больше тепла. По этой причине топливо начинает сгорать естественным образом (до того, как свеча зажигания даст искру), что приводит к детонации и снижению производительности двигателя. Из-за этого новейшие двигатели могут использовать только высокооктановое топливо, так как топливо с низким октановым числом, например, 92 легко сбивается.
  1. Наддув : Это увеличивает наддув пропорционально скорости, но создает непосредственную нагрузку на двигатель, как шкив кондиционера. На малых скоростях эффект наддува тоже не виден.
  2. Турбонаддув : Обеспечивает максимальную мощность, когда частота вращения турбонаддува превышает 3000 об/мин, но при частоте вращения ниже 3000 об/мин турбонаддув снижает скорость двигателя, поскольку он работает на выхлопных газах. Это известно как турбо лаг. Чтобы подготовиться к высокоэффективному сжатию двигателя, которое происходит, когда турбонаддув работает на полную мощность, двигатель должен иметь низкую степень сжатия (т. е. 8:1), которая дополнительно снижает мощность до того, как турбонаддув включится. В целом это увеличивает расход топлива в автомобилях с турбонаддувом.

Как рассчитать статическую степень сжатия

Прежде всего, вам нужно найти клиренс и рабочий объем для расчета степени сжатия. Значения объема зазора и рабочего объема помогают рассчитать отношение объема камеры сгорания к объему цилиндра в верхней (до сжатия) и нижней (после сжатия) части хода поршня.

Рабочий объем — это количество топливно-воздушной смеси, которое перемещается при движении поршня вниз.

Объем зазора – это количество (или площадь) воздушно-топливной смеси, остающееся, когда поршень находится в ВМТ. Для расчета степени сжатия используется следующая формула:

CR = (Объем клиренса + Рабочий объем) / Объем клиренса

Предположим, что клиренс двигателя равен 30 , а рабочий объем равен 6 , тогда степень сжатия равна:

90 002                            CR = (30 + 6) / 6 = 6:1

Соотношение 6:1. Это низкий CR, указывающий на недостаточную мощность, вырабатываемую поршневым циклом.

Предположим, вы измерили статическую степень сжатия и обнаружили, что объемы поршня и камеры сгорания малы. В этом случае вы можете доставить автомобиль к профессиональному автомеханику, чтобы определить причину низкой степени сжатия двигателя внутреннего сгорания.

Подробнее: Работа и типы камер сгорания

Степень сжатия бензинового двигателя

Степень сжатия четырехтактного бензинового двигателя приведена ниже:

  1. Как известно, бензиновый двигатель всасывает топливно-воздушную смесь во время такта впуска. Во время такта сжатия топливовоздушная смесь сжимается для того, чтобы эта смесь смешалась и правильно сгорела. Бензиновому двигателю требуется правильная степень сжатия воздушно-топливной смеси, чтобы правильно сжигать воздушно-топливную смесь и обеспечивать лучший тепловой КПД.
  2. Во время такта сжатия давление и температура топливно-воздушной смеси в цилиндре увеличиваются, вызывая полное или нормальное сгорание топлива при срабатывании свечи зажигания, что улучшает экономию топлива и предотвращает пропуски зажигания двигателя.
  3. Бензиновый двигатель с достаточным CR обеспечивает сбалансированную мощность и скорость.
  4. Современные бензиновые двигатели обычно имеют степень сжатия от от 10,0:1 до 13,5:1 . CR двигателя с датчиком детонации обычно превышает 11,1:1 и близок к 14,0:1 (обычно для высокооктанового топлива и прямого впрыска топлива), но CR бензинового двигателя без датчика детонации обычно составляет от 8,0:1 до 10,5:1 .

Подробнее: Типы и работа бензинового двигателя

Степень сжатия дизельного двигателя

  1. В дизельных двигателях нет свечи зажигания для сжигания воздушно-топливной смеси. Следовательно, они требуют высокого CR для правильного сжигания воздушно-топливной смеси. Таким образом, сгорание топлива полностью зависит от сжатия воздуха во время такта сжатия дизельного цикла.
  2. Дизельные двигатели с высокой степенью сжатия сильно сжимают воздух, поэтому температура сжатого воздуха должна быть повышена до температуры самовоспламенения впрыскиваемого топлива, что обеспечивает полное или правильное сгорание топлива.
  3. Дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, чем бензиновые.
  4. Дизельные двигатели развивают большую мощность благодаря высокому CR дизельных двигателей. Как известно, чем выше CR, тем выше тепловой КПД или выходная мощность.
  5. Дизельные двигатели High CR обеспечивают превосходную экономию топлива благодаря повышенному тепловому КПД, обеспечиваемому сгоранием при высокой степени сжатия.
  6. Обычно степень сжатия дизельного двигателя составляет от 18:1 до 23:1 в зависимости от конструкции двигателя и характера применения.

Подробнее: Работа и типы дизельных двигателей

Как увеличить степень сжатия?

Мощность двигателя увеличивается за счет увеличения степени сжатия (CR).

Высокий CR позволяет двигателю получать максимальную энергию от процесса сгорания благодаря более высокому тепловому КПД.

По мере увеличения степени сжатия поршень перемещается выше внутри цилиндра, что увеличивает силу расширения, что приводит к большей движущей силе.

18Сен

Порядок действий при покупке автомобиля с рук: Оформление покупки б/у автомобиля, как оформить покупку машины с рук

8 шагов к покупке первого автомобиля

Один из самых захватывающих моментов в жизни — это когда вы начинаете процесс покупки своего первого автомобиля. Независимо от того, получили ли вы недавно свои водительские права в первый раз или у вас наконец-то появилось достаточно денег для оплаты автомобиля, для многих эта крупная покупка является важной вехой в жизни. Есть несколько важных шагов, которые вы должны предпринять, чтобы получить отличный автомобиль по цене, которую вы можете себе позволить. Вот восемь ключевых советов, которым нужно следовать при покупке своего первого автомобиля.

1. Установите бюджет

Первое, что вы должны сделать в процессе покупки автомобиля, это установить реалистичный бюджет. Проанализируйте сумму денег, которую вы ежемесячно получаете от своей работы, и определите, какую сумму денег за автомобиль вы можете позволить себе каждый месяц. Некоторые эксперты рекомендуют, чтобы плата за автомобиль не превышала 10 процентов от вашего валового ежемесячного дохода. Таким образом, вы можете покрыть остальную часть своих ежедневных расходов, не жертвуя своим финансовым здоровьем.

2. Купить подходящий автомобиль

После того, как вы определили магическое число цены, которую вы можете заплатить за свой новый автомобиль, самое время начать делать покупки. Начните с поиска в Интернете автомобиля, который может удовлетворить ваши потребности. Будьте реалистичны в отношении того, сколько будет стоить машина вашей мечты, и исследуйте различные модели, чтобы найти идеально подходящую для вашего образа жизни. Узнайте о различных типах транспортных средств, а также о преимуществах и недостатках владения большим автомобилем по сравнению с меньшим седаном. Не забудьте выяснить стоимость бензина каждый месяц, составляя свой короткий список моделей автомобилей-финалистов.

3. Узнайте о своем кредитном рейтинге

Другой важной частью процесса покупки автомобиля является изучение вашего кредитного рейтинга. Ваша кредитная история может повлиять на ежемесячный счет, который вы платите при кредитовании автомобиля в банке. Лучше всего узнать свой кредитный рейтинг за несколько месяцев до того, как вы пойдете в автосалон. Таким образом, если вы обнаружите какие-либо проблемы, такие как ошибки или пропущенные платежи, вы можете предпринять шаги для их исправления, прежде чем подавать заявку на автокредит.

4. Отложить авансовый платеж

Вам также необходимо рассмотреть возможность внесения первоначального взноса за автомобиль при заключении сделки. Значительный первоначальный взнос может помочь снизить ежемесячные расходы и уменьшить сумму, необходимую для финансирования и выплаты процентов. Рекомендуется делать скидку не менее 10% при покупке подержанного автомобиля и 20% при покупке нового автомобиля. Это означает, что вам нужно будет планировать заранее и начать копить за годы или месяцы, прежде чем вы примете решение о покупке автомобиля.

5. Узнайте об автокредитах

Для большинства покупателей автомобиля покупка автомобиля означает также получение автокредита. На финансовом рынке много автокредитов для новых покупателей, но вам нужно будет сделать домашнее задание, чтобы получить самую низкую процентную ставку и сэкономить как можно больше денег. Умные покупатели читают все возможные условия автокредита вместо того, чтобы просто выбрать тот, у которого самый низкий ежемесячный платеж.

6. Посетите нескольких дилеров

После того, как вы выбрали автомобиль и получили кредит, пришло время посетить дилера. Рекомендуется посетить нескольких дилеров в вашем регионе и проверить рекламируемые специальные скидки или распродажи. Будьте готовы сделать более одного визита, чтобы получить автомобиль своей мечты по отличной цене.

7. Совершите тест-драйв

Еще одним важным шагом является тест-драйв каждого автомобиля, который вы собираетесь купить. Хотя машина вашей мечты может отлично выглядеть на фотографиях, если вы не чувствуете себя комфортно за рулем, это проблема. Почувствуйте свои любимые модели автомобилей, прокатившись на них в различных дорожных условиях.

8. Попробуйте вести переговоры

Последний шаг в этом процессе — начать переговоры. Большинство автосалонов открыты для переговоров о цене, поэтому воспользуйтесь этим фактом, чтобы получить лучшую цену. Будьте готовы провести несколько часов у дилера, чтобы получить желаемую цену.

Процесс покупки автомобиля в первый раз может быть пугающим, но если вы будете следовать этим советам, вы получите автомобиль, о котором всегда мечтали, не переплачивая. Затем вы ощутите прилив удовольствия от вождения своего нового автомобиля со стоянки автосалона.

Эта статья была написана Everything Finance от Everything Finance и лицензирована NewsCred, Inc. Santander Bank не предоставляет финансовые, налоговые или юридические консультации, и информация, содержащаяся в этой статье, не является налоговой, юридической или финансовой консультацией. Сантандер Банк не делает никаких заявлений, обещаний или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся в этой статье. Читатели должны проконсультироваться со своими адвокатами или другими налоговыми консультантами относительно любых финансовых стратегий, упомянутых в этой статье. Эти материалы предназначены только для информационных целей и не обязательно отражают точку зрения или одобрение Santander Bank.

Было ли это полезно? Да

10 шагов к покупке автомобиля

 

Покупка автомобиля может оказаться непростой задачей. Люди часто тратят много времени, денег и мыслей на покупку своего следующего автомобиля. Тем не менее, мы считаем, что покупка нового автомобиля должна быть захватывающим моментом для людей! Часто это знаменует собой важный момент в жизни — будь то счастливые 16 лет, новая работа или, наконец, накопление достаточного количества денег на собственную машину. Некоторые из вас, возможно, спрашивали себя: «Что вы делаете, когда покупаете машину?» Благодаря исследованиям и небольшой помощи с нашей стороны вы сможете понять, как купить автомобиль, выполнив несколько простых шагов.

Вот наши 10 шагов к покупке автомобиля.

1. Исследуйте автомобили

• Читайте обзоры – просматривайте онлайн-обзоры автомобилей от экспертов и владельцев. В то время как эксперты могут дать вам профессиональный взгляд на автомобиль и его характеристики, обзор владельца может дать вам более реалистичное представление о том, как автомобиль работает изо дня в день. Оба могут быть полезными в процессе покупки.

• Осмотритесь — рассмотрите различные варианты транспортных средств, которые соответствуют вашим потребностям и финансовым возможностям. Рассмотрите различные марки и модели, представленные на рынке, а также обратите внимание на модели, запланированные к продаже в течение следующего года, поскольку, возможно, вам стоит подождать, если они удовлетворят ваши потребности. Сравните и сопоставьте все найденные вами варианты, что вам в них нравится и чего в них может не хватать. На этом этапе оставайтесь непредубежденными; вы можете быть удивлены тем, что вы найдете!

• Посмотрите как на новые, так и на подержанные автомобили. Хотя некоторые покупатели могут рассматривать только варианты своих новых автомобилей, подумайте и о вариантах подержанных автомобилей. Многие подержанные автомобили на сегодняшнем рынке могут быть в таком отличном состоянии, что практически «как новые». Поиск альтернативы подержанному автомобилю может помочь вам сэкономить приличную сумму денег, поэтому рассмотрите как предложения дилеров, так и частных продавцов.

2. Варианты автокредита

• Не стоит недооценивать. При рассмотрении вариантов кредита учитывайте, сколько вы обычно тратите в месяц и сколько денег вам понадобится для погашения кредита. Вы не хотите, чтобы вы совершали просроченные платежи или платежи по умолчанию.

• Учтите, что цена автомобиля, указанная на наклейке, обычно не является полной ценой, которую вы заплатите за автомобиль. Есть и другие расходы, связанные с покупкой автомобиля, в том числе финансовые расходы и необязательные дополнения, такие как расширенные гарантии.

• Предварительно одобренные ссуды. Получение предварительно одобренных ссуд позволяет вам начать процесс покупки автомобиля с пониманием того, что вы можете себе позволить, а что нет. Это также позволяет покупателям автомобилей сосредоточиться на переговорах о хорошей цене автомобиля и сделать процесс покупки автомобиля менее напряженным, советует Бюро финансовой защиты потребителей. В RoadLoans мы принимаем заявки на предварительно одобренные автокредиты и предлагаем одобренным заявителям быстрый и простой процесс автофинансирования.

3. Лизинг или покупка

При планировании нового автомобиля вы можете взвесить все за и против покупки и лизинга.

• Лизинг — этот вариант может быть дешевле в долгосрочной перспективе, но также может иметь ограничения для вашего вождения, такие как максимальный пробег. Изучите варианты аренды и стоимость аренды, потому что, если вы нарушите условия аренды автомобиля, вам, вероятно, придется заплатить за него в конце концов. Лизинг — отличный вариант для тех из вас, кто хочет через несколько лет сесть за руль нового автомобиля, так как вы можете вернуть автомобиль в обмен на другой совершенно новый лизинговый автомобиль. Аренда может быть отличным вариантом для многих водителей, но для некоторых является ограничением. Свяжитесь с несколькими источниками и посмотрите, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

• Покупка. Если вы можете позволить себе купить автомобиль заранее, это отличный вариант. Для многих, кто не может этого сделать, рассмотрите возможность получения кредита. Посмотрите, что различные финансовые компании, банки, кредитные союзы или дилеры готовы предложить с ежемесячными платежами, сборами и процентными ставками, чтобы понять, что лучше всего соответствует вашему финансовому положению. Покупка автомобиля дает вам больше свободы делать с ним все, что вы хотите, и позволяет вам, возможно, продать его позже, но часто влечет за собой большую финансовую и личную ответственность.

4. Гарантии и страховка

• Гарантии – Заранее спрашивайте о гарантиях и дополнениях. Хотя это может быть упущено из виду до более поздних этапов процесса покупки, знание заранее может повлиять на ваше решение о покупке, поскольку эти продукты могут привести к дополнительным расходам. Дилерские центры могут предложить такие вещи, как расширенная гарантия, защита краски и планы технического обслуживания, чтобы поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии. Некоторые производители даже предлагают покрытие в виде расширенного контракта, покрывающего ремонт автомобиля. Производители часто конкурируют за ваш бизнес, поэтому иногда они готовы предложить выгодные условия гарантии и другие преимущества.

• Страхование. Страхование автомобиля необходимо любому водителю. Это также может быть дорого, в зависимости от таких факторов, как ваш водительский стаж и тип автомобиля. Изучите свои возможности перед покупкой. Большинство страховых компаний могут дать вам приблизительную цену на основе вашей истории и транспортных средств, которые вы заинтересованы в покупке. Вы не хотите застрять с автомобилем с возмутительными страховыми выплатами и не иметь возможности себе это позволить.

5. Обмен автомобиля и частные продажи

• Обмен — это может быть удобным вариантом для многих покупателей автомобилей, но недостатком является то, что торговля вашим текущим автомобилем может не принести вам столько же денег, сколько продажа его в частном порядке. При обмене все, что вам нужно сделать, это передать автомобиль дилеру и получить вознаграждение. Вы можете не получить столько денег, сколько получили бы, если бы продали его самостоятельно, из-за дилерской скидки и распределения цены. Изучите ресурсы для оценки стоимости вашего текущего автомобиля. Многие онлайн-базы данных могут сообщить вам стоимость вашего автомобиля на основе таких факторов, как модель, производитель и состояние. Знайте стоимость своего автомобиля, прежде чем продавать его.

• Частные продажи – этот вариант может принести вам больше денег, но обычно требует больше работы. К счастью, вы сможете сами определять цену и лично вести переговоры с покупателями. Тем не менее, будьте готовы к встречам, обмену сообщениями, длительным переговорам, обслуживанию автомобилей и рекламе. Подержанный автомобиль, как правило, должен быть в хорошем состоянии и пройти необходимые государственные испытания, чтобы продать его по достойной цене.

6. Найдите подходящего дилера

• Поиск отличного дилера может стать большим преимуществом, так как покупка автомобиля принесет вам только положительные эмоции. В то время как некоторые покупатели автомобилей могут иметь отношения с надежным или известным местным дилером, другие могут не знать их дилерские возможности. Если ваш местный дилер не может удовлетворить ваши потребности или вы просто не знаете ни одного дилера, существует множество онлайн-ресурсов, которые помогут вам найти ближайшего к вам дилера. У RoadLoans есть собственный ресурс для поиска дилеров, который может помочь найти первоклассных дилеров рядом с вами.

• Спросите вокруг – поговорите с соседями или друзьями о местных дилерских центрах. Они могут знать некоторых крупных дилеров и могут легко связать вас с ними. Это простой способ получить отличные отзывы от местных жителей.

• При покупке автомобиля у частного лица убедитесь, что продавец является законным, и ищите профессиональные мнения и отзывы.

7. Получите лучшую цену

• Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) – это цена, предлагаемая производителями, которая по закону должна быть указана на каждом автомобиле, и ее может быть полезно учитывать при покупке автомобиля. переговоры.

• Цена по счету – Цена по счету – это сумма, которую дилер заплатил автопроизводителю за автомобиль. Имейте это в виду при ведении переговоров, потому что это самая низкая сумма, на которую дилер может пойти, продолжая получать прибыль. Переговоры о снижении этой цены могут оказаться сложной задачей, но помните об этом, это может помочь заключить более выгодную сделку.

• Справедливая цена покупки. Позволяет сравнить цену автомобиля с суммой, которую платят покупатели того же типа автомобиля на текущем рынке. Многие онлайн-ресурсы, такие как Kelley Blue Book или Edmunds, могут дать вам оценку сопоставимых цен и средних цен на вашу модель автомобиля и производителя в этом районе. Вы можете использовать это вместе с предложениями от других дилеров, чтобы договориться о цене.

• Используйте свой рынок – Примите во внимание следующие советы: Покупайте не в сезон. Купите перегруженный или массовый автомобиль с денежным поощрением клиента. Покупайте в конце месяца или в конце года, так как это время может повлиять на квоты и налоги дилера. Покупайте прямо перед выходом ремейка модели. Все эти случаи могут позволить вам договориться о более низкой цене на автомобиль, если он больше не продается на своем основном рынке.

• «Каков заказ покупателя?» – Заказ покупателя не является окончательным договором или соглашением, он просто суммирует то, о чем договорились покупатель и дилер по цене автомобиля, включая точное описание марки, модели, стиля и таких элементов, как надстройки. Это не обязывает ни одну из сторон продавать/покупать автомобиль, но позволяет им принять решение о цене. Возможно, будет полезно, чтобы ваш дилер назвал цену до того, как вы решите купить, чтобы вы могли сравнить ее с другими вариантами и рассмотреть свои собственные потребности перед покупкой.

• Общая картина – помните, что цена автомобиля – это не единственная стоимость, которую необходимо учитывать. Посмотрите на условия кредита, включая процентную ставку, годовую процентную ставку и продолжительность кредита, а также влияние возможного обмена или первоначального взноса на кредит. Также учитывайте страховку и гарантии. Хотя цена автомобиля может показаться наиболее важным предметом переговоров, эти другие факторы будут влиять на общую сумму, которую вы заплатите за автомобиль.

8. Тест-драйв

• При тест-драйве автомобиля необходимо учитывать многое. Сделайте шаг назад и осмотрите машину изнутри и снаружи. Взгляните на сиденья, места для хранения, средства безопасности, шины, дисплей и так далее. Еще до того, как вы начнете водить машину, хорошо почувствуйте автомобиль и то, что он может предложить.

• Во время вождения обратите внимание на то, как он едет. Вам комфортно управлять этой машиной? Ход плавный? Хорошо ли он разгоняется и правильно ли тормозит? Легко ли он управляется на местных дорогах и трассах? Протестируйте дисплей, посмотрите, что он может предложить, будь то радио, Bluetooth или навигация. Почувствуйте, каково это – управлять автомобилем каждый день.

• Задавать вопросы; не стесняйся. Дилеры очень хорошо осведомлены о каждой машине и могут быть отличным источником помощи.

• Для тех из вас, кто покупает подержанный автомобиль, подумайте о том, чтобы пригласить профессионального механика и осмотреть автомобиль перед его покупкой. Убедитесь, что все в порядке, прежде чем садиться за руль, и, надеюсь, они смогут провести тест-драйв автомобиля вместе с вами, чтобы увидеть, могут ли возникнуть какие-либо проблемы при эксплуатации автомобиля.

9. Найдите время подумать

• После всех онлайн-исследований, контактов с дилерскими центрами и кредиторами, а также тестирования автомобиля процесс покупки автомобиля может показаться затянувшимся. Многие люди в конечном итоге покупают автомобиль всего за несколько дней осмотра. Однако подумайте о том, чтобы не торопиться. Возможно, вы сможете принять лучшее решение и получить лучшую сделку, если подождете, сделаете шаг назад и обдумаете свои варианты. Найдите время, чтобы по-настоящему подумать о том, что означает покупка этого автомобиля: как бы вы себя чувствовали, управляя им каждый день, и какие расходы вы понесете? Это может помочь вам действительно решить, подходит ли вам этот автомобиль. Таким образом, вы с большей вероятностью начнете процесс покупки с уверенностью и легкостью.

10. Доставка и осмотр

Тех из вас, кто наконец решился на покупку автомобиля, поздравляю! Это последний шаг!

• Если ваш дилер предлагает доставку на дом или в ближайший к вам дилерский центр, это всегда отличный вариант. По прибытии автомобиль должен быть чистым, в хорошем состоянии и с полным баком бензина. Проверьте автомобиль на наличие маркировки, которая могла появиться во время перевозки, или потенциальных проблем.

• Наконец, обратитесь к продавцу за заключительной инструкцией. По сути, они показывают вам, как пользоваться автомобилем. Они покажут вам все элементы управления, как подключить телефон к Bluetooth и так далее. Это поможет вам узнать обо всех функциях вашего автомобиля, чтобы вы могли правильно использовать каждую из них. Большинство людей не смотрят длинное руководство пользователя, так что это отличный способ быстро узнать, как работает машина.