День: 16.09.2023

16Сен

Не работает тахометр на приоре: Не работает тахометр лада приора

16 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Щелкает стартер и не работает тахометр, Hyundai Galloper

Понять? Нет? Проверьте клеммы аккумулятора и убедитесь, что он заряжен. В общем подробностей побольше, а то сядь и подумай, или все вместе или по отдельности.

Добавить в избранное

Поделиться с друзьями

Вопросы и ответы

ВАЗ (Lada) Priora

Есть ответ

Ошибка 789E на Приоре

  • Электрика
  • ВАЗ (Lada)
  • Priora

Renault Duster

Есть ответ

Ошибка p0303 в Рено Дастер

  • Электрика
  • Renault
  • Duster

Nissan Almera

Есть ответ

Ошибки P0120, U1120, U1122, U1123 на Nissan Almera 3

  • Электрика
  • Nissan
  • Almera

Nissan Tiida

Есть ответ

Что означают ошибки u1000, u1001, p1720 в Nissan Tiida?

  • Электрика
  • Nissan
  • Tiida

Iveco Daily

Есть ответ

В Iveco Daily загорается ошибка EDC 053.

  • Электрика
  • Iveco
  • Daily

Citroen Berlingo

Есть ответ

Ошибка P1351 в Citroen Berlingo 2

  • Электрика
  • Citroen
  • Berlingo

Видео

все видеоматериалы

Замена предохранителей прикуривателей в Nissan Qashqai

  • Электрика
  • Блок предохранителей и реле
  • Nissan
  • Qashqai

Ремонт Mitsubishi Pajero. Не срабатывает стартер митсубиси паджеро

  • Электрика
  • Стартер
  • Mitsubishi
  • Pajero

Замена ремня грм на приоре! Метки грм ВАЗ 2170, 2171,2172!

  • Электрика
  • Стартер
  • ВАЗ (Lada)
  • Priora

Забыли пароль?

Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Задать вопрос

Не нашлось нужной публикации? Специалисты готовы поделиться своими знаниями. Спрашивай!

Ваш автомобиль

Ваш вопрос

Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Восстановить пароль

Введите адрес электронной почты, указанный при регистрации. Вы получите письмо со ссылкой для создания нового пароля.

Вход с паролемРегистрация

Выберите автомобиль

Странное поведение тахометра — Народ, подскажи !!!

#1 ВНЕ САЙТА   Важняк

Отправлено 24 December 2014 — 20:49

Здравствуйте).
Сегодня утром завел ТЛК-80 и обнаружил что стрелка тахометра при холостых оборотах стоит на нуле. При этом обороты двигателя по звуку не плавают, двигатель работает ровно. Но, тахометр оборотов не показывает. При надавливании на педаль газа тахометр показывает обороты, но насколько правильно не известно. Как только убираешь ногу с педали газа, то стрелка тахометра опять падает на ноль.
Ну, думаю, все равно поеду. Пока ехал то тахометр немного раздуплился, но как то не в ту сторону. Стал на стоянке, двигатель работает на холостом ходу, а стрелка тахометра скачет между нулем и единицей.
У меня как то был такое единичный случай, когда стрелка скакала между 0 и 1, но быстро прошло, а сегодня целый день скакала. Вот такое вот странное поведение тахометра. Я понимаю что это неисправность, и что с этим надо бороться, но не знаю как.
Если есть у кого то какие-либо соображения, поделитесь, пожалуйста! Заранее всем благодарен)!

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#2 ВНЕ САЙТА   Роща

Отправлено 24 December 2014 — 21:32

Проверь контакты пучка прводов массы двигателя которые закркплены за задним монтажным ухом мотора .

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#3 ВНЕ САЙТА   атлет

Отправлено 24 December 2014 — 21:41

Все очень просто.датчик оборотов находится с внутренней стороны ТНВД.К нему подходят два провода,т.к.авто не новое изоляция и провода в моторном отсеке стареют и ломаются искать причину нужна там.в 90% случаев.с уважением

Проверь контакты пучка прводов массы двигателя которые закркплены за задним монтажным ухом мотора .

При отходе массы на двигателе,все датчики начинают врать,а датчик оборотов проходной,хотя я могу и ошибаться

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#4 ВНЕ САЙТА   Важняк

Отправлено 24 December 2014 — 22:04

Я понял,

Проверь контакты пучка прводов массы двигателя которые закркплены за задним монтажным ухом мотора .

Ярик, а что, просто подтянуть болт или там гайку которые на массу провода прикрепляют?
А с изоляцией однозначно посмотрю.
Огромное спасибо! Значит это не пробой диодного моста в генераторе? Это очень радует потому что оный стоит на экзисте 2400))

Сообщение отредактировал Важняк: 24 December 2014 — 22:05

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#5 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

Отправлено 24 December 2014 — 22:29

Костя, очень часто глючит разъем с ТНВД. 8 из 10 у меня.

  • Важняк это нравится
  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#6 ВНЕ САЙТА   Важняк

Отправлено 24 December 2014 — 22:32

Спасибо, Володя! А где он там находится?

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#7 ВНЕ САЙТА   Stolar

Отправлено 24 December 2014 — 22:37

Тоже склонен думать на провода прямо возле датчика на ТНВД — перегнивают сволочи или перед или даже внутри датчика. .. Померяй сопротивление и сравни с мануальным.

Сообщение отредактировал Stolar: 24 December 2014 — 22:39

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#8 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

Отправлено 24 December 2014 — 22:48

Спасибо, Володя! А где он там находится?

В пяти сантиметрах от ТНВД.

  • Важняк это нравится
  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#9 ВНЕ САЙТА   Важняк

Отправлено 24 December 2014 — 22:48

Спасибо, завтра полазию посмотрю)

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#10 ВНЕ САЙТА   Reks

Отправлено 25 December 2014 — 09:51

У меня такое было на бензиновом моторе, причиной оказался сам приборчик, пришлось менять.

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#11 ВНЕ САЙТА   Ярось

Отправлено 05 January 2015 — 11:19

Так удалось устранить неисправность тахометра?

  • Наверх
  • ↓
  • ↑

#12 ВНЕ САЙТА   Важняк

Отправлено 05 January 2015 — 12:28

Да, огромное спасибо всем откликнувшимся! По совету Атлета и Володи рассоединил разьем, побрызгал туда ВДшкой, соединил, сверху побрызгал «Похером», и все стало работать в штатном режиме)))
А мне — диодный мост, диодный мост… На одном, далеко не мелком СТО вообще не знали где находится датчик тахометра, убеждали электрики что датчик на генераторе, пробило диодный мост, бла-бла-бла… А он стоит 2400 грн.

16Сен

Хранение шин с дисками правильное: Как правильно хранить шины на дисках и без дисков

16 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Правила хранения шин между сезонами, как сохранить резину без потери её свойств

Два раза в году приходится менять резину — с летней на зимнюю и наоборот. Конечно, это создаёт некоторые неудобства, но основная проблема состоит даже не в самом процессе смены резины, а в её правильном хранении до следующего сезона. На самом деле правильное хранение шин очень важно, если поместить их в неподходящие условия, сама резина может испортиться, и на следующий сезон придётся покупать новые шины.

Выбрать правильные условия для хранения не так просто, как кажется, особенно для жителей многоэтажных домов, у которых нет дачи с сухим и тёплым сараем или гаража. В комнате жилой квартиры хранить шины вредно как для самих шин, так и для жильцов квартиры. 

Ну а как всё же правильно нужно хранить шины, читайте дальше в статье.

Выбор места для хранения

При выборе места важно учитывать, что резина покрышек не выносит ультрафиолета. Это касается прямых солнечных лучей и искусственных источников ультрафиолета. Под воздействием ультрафиолета меняется сама структура резины, снижается её эластичность. Также нельзя хранить шины на чёрном асфальте, жирных или маслянистых поверхностях. Да и в принципе любая химически активная среда вредна для резины шин — начинается реакция, в результате которой резина теряет свои свойства. Ещё одно табу — хранение рядом с вырабатывающими озон электроприборами, с озоном резина тоже может вступать в реакции, ускоряется естественное старение материала. К таким приборам относится, например, работа электросварки.

Выбор правильной температуры тоже очень важен. Оптимально для хранения выбирать диапазон от +10 до +25°С. Допускается, чтобы температура опускалась до нуля и поднималась до +35°С. Ещё один важный фактор — влажность воздуха, она должна сохраняться в границах 60–80%. Если воздух слишком сухой, на резине появляются микротрещины, и она теряет прочность. Если слишком влажный — начинается коррозия шипов у зимней резины и корда у резины любой сезонности и типа. Если помещение отапливается, то шины нужно хранить на расстоянии не менее метра от источника тепла, особенно важно держать их подальше от выдувающих воздух обогревателей, например, конвекторов.

Какие места может выбрать для хранения обычный автовладелец:

Если в одном из этих помещений поддерживается необходимая влажность и температура, то вполне допускается хранить там шины. А вот на открытом воздухе хранение строго противопоказано, можно хранить шины на улице до месяца, не более, да и то прикрыв их навесом или любым материалом, не пропускающим солнечные лучи.

Но лучше всего доверить хранение магазину «Колёса Даром», у нас на складах поддерживается необходимый уровень температуры и влажности, а солнечные лучи или холодные сырые сквозняки не доберутся до ваших колёс.

Как подготовить шины к хранению

Перед отправкой шин на хранение их нужно очистить и промыть, и эта процедура не зависит от места хранения резины. Особенно важно смыть с шин химически активные вещества — масло, битум, солярку и прочее. Как уже говорили выше, такие вещества вступают в реакцию с резиной шин и нарушают её структуру на молекулярном уровне.

Идеальный вариант — после мойки обработать шины специальным средством, только речь не о химии для чернения шин, которую используют на автомойках, в ней содержатся слишком химически активные вещества. Есть специальные средства для ухода за резиной шин на основе нейтрального силикона. Одно из полезных качеств этих средств — вытеснение влаги из микротрещин, что очень полезно при отправке шины на хранение.

Желательно после демонтажа шин пометить, где и какая из них стояла. Такие метки можно сделать мелом или фломастером на внутренней стороне шины или с обратной стороны колёсного диска, если колесо хранится в сборе. Зачем это нужно? Даже на полностью исправном авто может наблюдаться неравномерный износ шин, в таком случае их советуют менять местами.

Как правильно складывать шины

Ответ на этот вопрос зависит от того, как хранятся колёса — в сборе или шина снимается с диска. Удобнее всего хранить шины на дисках, это полезно для самих шин и облегчает процесс сезонной смены автомобильной обуви. Диск оберегает внутреннюю часть шины от попадания конденсата и химически активных веществ, предотвращает деформацию шины в процессе шиномонтажа.

При хранении на диске колесо оптимально подвешивать на крюк, для каждого колеса монтируют свой крюк. Можно складывать колёса — с дисками их кладут горизонтально в стопку одно на другое. Но если шины не подвешиваются, то раз в месяц их рекомендуют переворачивать, чтобы резина не деформировалась. Давление в шине стравливают примерно наполовину. А вот вертикально на диске хранить резину нельзя. Особенно если она на штампованных дисках, которые отличаются большим весом, чем литые. Постоянная статичная нагрузка на шину приведёт к её деформации.

Если колёса хранятся без дисков, то рекомендации прямо противоположные. Складывать стопкой в таком случае шины нельзя, во избежание деформации боковин. Подвешивать не стоит по той же причине. Оптимально ставить шины без дисков рядком на полку или любую подходящую поверхность. Для хранения таких шин используют специальные стеллажи с поперечинами, чтобы шина стояла и не укатывалась. Важно, чтобы поперечные перекладины были изготовлены из круглого материала без острых углов.

Самые дотошные водители советуют при любом хранении менять положение шин раз в месяц, чтобы избежать деформации. Чтобы процесс смены положения был более равномерным, каждое положение лучше отмечать, например, мелом. Если совсем нет места, чтобы поставить шины без дисков рядком и хранить их возможно только в стопке, то раз в месяц нужно ещё и тасовать эту стопку, чтобы снизить давление на нижнюю шину.

Стоит ли хранить шины в пакете

Часто при покупке новых шин или после шиномонтажа владельцу шин достаются в пользование пластиковые пакеты, которые выдают для старых шин, чтобы не пачкать салон авто. В такой упаковке очень удобно перевозить шины, но не хранить. Если шина хранится в хорошо проветриваемом и сухом помещении, то дополнительная упаковка ей просто не нужна, пыль покрышку не портит.

А вот если шина хранится в сыром помещении или под открытым небом, то лучше укутать её в материал, способный пропускать воздух. В целлофане собирается конденсат, повышается влажность, пластиковая упаковка в таком случае принесёт только вред.

Где пластиковые пакеты могут быть действительно полезны, так это при хранении шин в гараже. Дело в том, что от автомобиля в любом случае идут испарения химически активных веществ, которые оседают на шине и вступают с ней в реакцию. Так что герметичная пластиковая упаковка в этом случае будет только полезна. При этом кутать шины лучше не зимой, а летом, когда испарение жидкости наиболее интенсивное.

Если вы не можете обеспечить правильное хранение резины — доверьте это нам. Помимо широкого ассортимента товаров, сотрудники магазина «Колёса Даром» предлагают услуги по сезонному хранению шин. У нас ваши шины пролежат в сохранности всю зиму или лето без потери своих качеств и не занимая полезное пространство в доме. 

Резюме

Если выделить все советы по хранению в один список, то он будет состоять из таких пунктов:

  1. Не допускается хранение шин в помещениях, где температура опускается ниже нуля или поднимается выше +35°С, где повышена или снижена влажность, близко от шин стоят нагревательные приборы или на резину попадают ультрафиолетовые лучи.

  2. Лучше не хранить шины на свежем воздухе даже в тёплых регионах.

  3. Перед хранением шины нужно вымыть и обработать специальным раствором.

  4. Положение для хранения шин нужно выбирать в зависимости от того, хранятся они на дисках или в разобранном виде. В любом случае раз в месяц шины лучше поворачивать во избежание деформации.

Но лучше всего отдать на сезонное хранение шины туда, где они будут содержаться в сухих проветриваемых складах с нужной температурой. Именно такие условия для хранения предлагает магазин «Колёса Даром». Продлите жизнь своих покрышек, доверьте сезонное хранение нам, а мы уже позаботимся о том, чтобы ваши шины отработали не один год без потери своих качеств.

Хранение шин в межсезонье | Особенности расположения шин и дисков, губящие резину факторы хранение

С приходом зимних холодов или весеннего тепла приходит время сменить резину на автомобиле. Езда по заснеженным дорогам на летних шинах или на зимних покрышках по раскаленному асфальту может привести к трагедии. Поэтому своевременная замена шин — гарантия безопасного вождения. Правильное хранение шин в межсезонье обеспечит их сохранность и упростит последующий монтаж на машину.

Эта процедура не отличается особой сложностью. Просто нужно придерживаться всех требований, которые можно выразить всего в нескольких рекомендациях.

Подготовка к хранению

Перед тем, как поместить резину на хранение, необходимо удалить частицы гравия и отмыть грязь. Затем стоит подписать каждое колесо. Например, переднее правое — «ПП», заднее левое — «ЗЛ» и так далее. Это облегчит вам установку колес по окончании сезона. Не всегда шины можно менять местами. Особенно это касается стороны установки и направления вращения. Даже резину с ненаправленным протектором нельзя устанавливать так, чтобы ей пришлось крутиться в другую сторону. Это снижает ее надежность и срок службы.

Шины, надетые на диски, необходимо хранить в горизонтальном положении , положив их стопкой одну на одну. Также их можно подвешивать на креплениях. Покрышки без диска наоборот нельзя хранить на боку или подвешивать. Их стоит хранить вертикально, не забывая периодически (примерно два раза в месяц) вращать вдоль оси. В этом случае сезонное хранение шин не повлияет на свойства резины.

Правила хранения

В идеале лучше хранить резину на дисках. Такой способ гарантирует, что влага или грязь не попадут на внутреннюю поверхность шины. Кроме того, у вас не будет надобности два раза в год «переобувать» машину. Эта процедура не только стоит денег, но и может нанести вред покрышке.

Наличие диска надежно защищает покрышки от деформации и растяжения. Их можно сложить в стопку, что уменьшит занимаемое место.

Если у вас нет помещения, в котором вы можете хранить шины в межсезонье, можно сдать их на хранение в ДОЛАВТО. Наличие отапливаемого склада гарантирует, что ваши колеса будут храниться до следующего сезона в соответствии со всеми правилами и рекомендациями. Специалисты компании поддерживают условия хранения, необходимые для того, чтобы резина не утратила свои свойства и не повредилась. Стоимость хранения шин можно уточнить у менеджера или на сайте компании.

Перед тем, как установить резину в начале сезона, следует проверить ее состояние, высоту протектора и балансировку. Последний параметр сильно влияет на скорость износа шин, комфорт и безопасность движения.

Основные советы

  • Хранить покрышки нужно в чистом и сухом виде.
  • Шины должны располагаться в месте, исключающем попадание влаги на резину или диски (поэтому шины нельзя хранить на открытых балконах)
  • Нельзя использовать защиту из полиэтилена. Этот материал не пропускает воздух и может стать причиной появления конденсата, который наносит вред металлу и покрышкам.
  • Хранить резину нужно в сухом хорошо проветриваемом помещении.
  • Для защиты покрышек можно использовать специальные чехлы, изготовленные из воздухопроницаемого нетканого материала.
  • Необходимо соблюдать рекомендуемую температуру в помещении и защищать шины от воздействия ультрафиолета, химикатов и физического воздействия.

Шиномонтаж и хранение шин в межсезонье в автосервисе способно решить проблему с местом размещения и поиском подходящих условий.

Температура хранения

Допустимая температура, при которой могут храниться покрышки, должна быть выше 0 и ниже +25 градусов. Поэтому хранить зимой резину на балконе, в гараже или на чердаке также не стоит. Нельзя располагать резину вблизи отопительных приборов. Несоблюдение режима температуры приводит к преждевременной потере эластичности и растрескиванию шин.

Ультрафиолетовое излучение

Шины надо хранить так, чтобы на них не падали прямые солнечные лучи. Длительное воздействие ультрафиолета становится причиной появления трещин и снижения прочности изделий. Самое опасное, что эти изменения сложно заметить невооруженным глазом, зато они могут стать причиной разрыва покрышки во время движения.

Негативно влияет на резину искусственное освещение неоновыми лампами, в излучении которых присутствует ультрафиолет.

Химическое воздействие

Рядом с хранящимися покрышками не должно работать оборудование, выделяющее пары, озон и другие газы. Попадание на резину бензина, масла, растворителей, кислот, щелочей и прочих активных химических веществ недопустимо. Также вредно влияет на шины длительный контакт с корродирующим металлом или медью.

Физические нагрузки и деформация

При хранении покрышек недопустимо:

  • сжатие покрышек;
  • растяжение покрышек;
  • точечная или неравномерная нагрузка;
  • перегиб резины.

Как хранить шины в гараже: подробное руководство

Вам интересно, как хранить шины в гараже? Возможно, у вас завалялось несколько лишних шин, и вы не знаете, что с ними делать. Или, может быть, вы только что купили новые шины в Интернете, чтобы сэкономить деньги, и вам нужно придумать, как их хранить какое-то время. Независимо от причины, это руководство научит вас всему, что вам нужно знать о том, как легко и эффективно хранить шины в гараже.

Содержание

  • Причины хранить шины в гараже
  • 4 Общие советы по хранению шин
    • 1. Хранить в прохладном и сухом месте
    • 2. Очищать шины перед хранением
    • 3. Хранить шины в помещении
    • 4. Избегать хранения рядом с электричеством Двигатели
  • Хранить шины горизонтально или вертикально
    • Как хранить неустановленные шины без дисков
      • Использовать стеллаж для шин
      • Стеллаж для шин SafeRacks
      • Сумки для хранения шин
      • Сумка для хранения шин JohnDow Industries
      • Как хранить шины на дисках
      • Гаражные крюки Wallmaster для тяжелых условий эксплуатации
  • Как долго можно хранить шины в гараже?
  • Как хранить шины без сухого гниения

Причины хранить шины в гараже

Есть несколько причин, по которым люди могут захотеть хранить шины в гараже. Может быть, у них есть запасные шины, которые им нужно хранить в безопасном месте. Или, может быть, у них есть несезонные шины, которые им сейчас не нужны, но потребуются через несколько месяцев.

Какой бы ни была причина, если вы собираетесь хранить шины в гараже, вам необходимо знать несколько вещей. К ним относятся такие вещи, как то, как их складывать, как отличается хранение шин, если они установлены или не установлены, и как вы можете защитить их от сухого гниения.

4 Общие советы по хранению шин

Шины изготовлены из резины, материала, который со временем стареет и разрушается, особенно под воздействием солнца, погодных условий и перепадов температуры. Независимо от того, где вы храните свои шины, вот несколько рекомендаций, которые помогут продлить срок службы шины и замедлить процесс старения. Не соблюдая их, вы рискуете поставить под угрозу свою безопасность на дороге в будущем.

1. Хранить в прохладном и сухом месте

Хранить шины в прохладном, сухом месте. Это поможет замедлить процесс старения и дольше сохранить их в хорошем состоянии.

Лучше всего хранить шины там, где температура и влажность либо контролируются микроклиматом, либо, по крайней мере, достаточно постоянны. Экстремальные температуры на любом конце спектра могут привести к преждевременному ухудшению целостности резины.

2. Очистите шины перед хранением

Если ваши шины не новые, вам следует очистить их перед хранением, удалив с резины всю тормозную пыль и дорожную грязь, прежде чем убрать шины на некоторое время. Согласно Life Storage, лучший способ очистить шины — просто использовать мягкое средство для мытья посуды и воду.

Тщательно перемешайте в ведре и почистите шины щеткой для шин. Не используйте блеск для шин, приправы для шин или любые абразивные чистящие средства для шин, которые могут вызвать разрушение резиновых смесей в течение длительного времени во время хранения. Перед помещением шин на хранение убедитесь, что они полностью высохли. 3 – Храните шины в помещении

3. Храните шины в помещении

Прямые солнечные лучи и погодные условия также могут ускорить процесс старения шин, поэтому лучше максимально избегать их воздействия. По этим причинам рекомендуется по возможности держать шины внутри.

Это гарантирует, что они не будут повреждены солнечными ультрафиолетовыми лучами, осадками и влажностью, а также другими внешними воздействиями или воздействием влаги.

4. Избегайте хранения вблизи электродвигателей

Трикислород, более известный как озон, разрушает резиновые смеси и вызывает быстрый износ шин. Озон присутствует в любом электродвигателе, поэтому держите шины подальше от двигателей в гараже.

Вам, возможно, следует избегать таких вещей, как воздушные компрессоры, гаражные вакуумные системы и дренажные насосы. Все это может отсрочить озон, и если ваши шины находятся поблизости, это может привести к их преждевременному износу. Не портите шины и не тратьте деньги!

Хранить шины в горизонтальном или вертикальном положении

Один из наиболее частых вопросов о том, как хранить шины в гараже, заключается в том, должны ли они храниться в горизонтальном или вертикальном положении.

Ответ: зависит. Наилучший способ штабелирования шин в основном зависит от того, являются ли они несмонтированными шинами или шинами, установленными на диски. Это будет диктовать, как именно они должны быть сложены, и мы объясним, почему.

Как хранить несмонтированные шины без дисков

Если у вас есть несмонтированные шины без дисков, лучше всего хранить их в вертикальном положении. Это поможет предотвратить их повреждение или образование плоских пятен. Это может произойти, если вы положите их горизонтально и сложите друг на друга. Не штабелировать несмонтированные шины!

Используйте стеллаж для шин

Лучше всего приобрести стеллаж для шин, специально предназначенный для хранения шин. Это сохранит ваши шины в рабочем состоянии в течение длительного периода времени, уменьшив нагрузку и деформацию шины. Лучше всего, если вы будете переставлять шины раз в четыре-шесть недель, чтобы не возникало проблем с образованием плоских участков.

Продукт Рекомендация!

Стойка для шин SafeRacks

Стойка для шин SafeRacks изготовлена ​​из сверхпрочной стали и может выдерживать до 400 фунтов. Это отличный вариант для экономии места при хранении шин.

Проверить цену

Их также не следует вешать, так как резина может со временем деформироваться и привести к порче шин. В разобранном виде боковина является самой слабой частью шины, и она в первую очередь повреждается, если вы ставите их горизонтально или подвешиваете на крюк или цепь.

Сумки для хранения шин

Воздухонепроницаемый пластиковый пакет не только поможет сохранить ваши шины чистыми и сухими, но и защитит их от озона. Это может быть любой воздухонепроницаемый мешок, который у вас есть, например, мешки для листьев или гигантские мешки для мусора. Лучшие мешки для хранения шин — это все, что легко подходит к вашей шине и обеспечивает герметичность. За небольшие деньги вы можете приобрести рулон из 100 пакетов для хранения шин, идеально подходящих для защиты от влаги и грязи.

Продукт Рекомендация!

JohnDow Industries Сумка для хранения шин

JohnDow предлагает защитные сумки для хранения шин разных размеров, чтобы обеспечить правильную посадку. Каждая упаковка включает 100 пакетиков.

Проверить цену

Как хранить шины на дисках

Если у вас установлены шины на дисках, есть два варианта их хранения. Первый способ — повесить их с помощью крюка для шин через крюк, что является хорошим способом сэкономить место в вашем гараже. Поскольку колесо изготовлено из металла, вы не будете давить на боковину шины. Просто будьте осторожны, когда будете вешать его, чтобы не поцарапать колесо.

Продукт Рекомендация!

Крюки Wallmaster для тяжелых гаражных шин

Крюки Wallmaster для тяжелых гаражных шин выдерживают нагрузку до 50 фунтов и имеют резиновое покрытие для предотвращения царапин и соскальзывания. Двойной крюк обеспечивает дополнительную устойчивость и помогает сэкономить место в гараже.

Узнать цену

Если такой возможности нет, лучше всего хранить шины, установленные на дисках, — складывать их горизонтально. Это поможет сохранить воздух в шине и предотвратит образование плоских участков. Вы можете положить их на стеллаж для шин или положить на доски.

Если вы собираетесь их класть, обязательно положите что-нибудь между ними, чтобы не поцарапать колеса. Также очень важно убедиться, что вы не складываете их слишком высоко, так как они могут опрокинуться и причинить кому-то вред, так что следует помнить об этом соображении безопасности.

При хранении шины, смонтированной на колесе, вы можете удалить как можно больше воздуха, пока шина сохраняет свою форму. Это снимает давление с компаундов шин во время их хранения. Поскольку на шине нет веса, нет причин для того, чтобы они находились под полным давлением. Дайте им расслабиться примерно до 1/3 или половины нормального давления в шинах.

Примечание. Если у вас есть шины с белыми стенками, замените их белой резиной на белую резину и черной резиной на черную резину, а не сверху вниз, как обычно. Это предотвратит появление пятен от черной резины на белых стенах.

Как долго можно хранить шины в гараже?

Один из самых частых вопросов о том, как хранить шины в гараже, — как долго они могут храниться. Если они хранятся правильно, мы слышали о людях, которые успешно хранят шины в течение 6 и более лет.

Срок их службы в хранилище зависит от того, насколько хорошо о них заботятся. Правильно ли вы их хранили, меняли ли их раз в месяц в течение этого времени и т. д.? Без этого они прослужат гораздо меньше, может быть, всего несколько месяцев.

Как хранить шины без сухого гниения

Сухое гниение возникает, когда резина в ваших шинах высыхает и становится хрупкой. Как только это происходит после определенного момента, их больше нельзя использовать, так как эластичность теряется. Чаще всего это происходит со стационарными и неиспользуемыми шинами. По этой причине это важная тема при подготовке к хранению шин в течение длительного периода.

Мы уже рассмотрели большинство из них в приведенном выше тексте, но повторим еще раз: есть несколько советов и приемов, которые помогут предотвратить сухую гниль в хранящихся шинах.

  • Найдите место, защищенное от прямых солнечных лучей
  • Помещение с климат-контролем (или, по крайней мере, без больших перепадов температуры и влажности)
  • Чистые и сухие шины перед хранением
  • Храните незакрепленные шины в герметичных пластиковых пакетах
    • .

Такие факторы, как колебания влажности, экстремальные перепады температуры и ультрафиолетовые лучи, могут привести к сухому гниению и деградации шин. Это несложно сделать, если вы прислушаетесь к ценным советам, которые можно найти на этой странице.

Как хранить сезонные шины и диски

Если у вас есть дополнительный комплект шин и дисков для зимнего или летнего вождения, надлежащее хранение поможет вам получить максимальную отдачу от ваших инвестиций, а также подготовить их к следующему сезонному переходу . У нас есть несколько советов, которые помогут вам хранить эти шины и убедиться, что ваш следующий сезонный переход пройдет гладко.

Выберите местонахождение Les Schwab Tyres для удобного хранения шин. Когда придет время менять шины к сезону, мы сохраним ваши другие, громоздкие и грязные шины. Узнайте больше об этом варианте экономии времени и места.


Когда менять сезонные шины

Пришло время сменить шины на зимние, когда температура ночью и ранним утром держится на уровне 40°F или около 40°F. Хотя вы не испортите свои зимние шины за одну ночь, они будут изнашиваться быстрее, поскольку температура повышается. Кроме того, если вы живете в заснеженной местности, рассмотрите возможность замены зимних шин перед первой метелью в этом сезоне.


Нужно ли снимать колеса/шины с автомобиля для хранения?

Хотя рекомендуется иметь при себе запасную шину или иметь план на случай, если у вас проколет шина, не рекомендуется хранить сезонные шины в автомобиле. Почему? Потому что эти шины и колеса добавят вес вашему автомобилю или грузовику, уменьшая расход топлива или запас хода. Кроме того, внутренняя или задняя часть автомобиля или грузовика не является идеальной средой для хранения шин. Хранение их там может вызвать проблемы с безопасностью и преждевременную деградацию шин.


Действия при хранении шин

Когда ваши зимние шины установлены на колеса (также известные как ободья), ваши шины прослужат дольше, а сезонные замены будут выполняться намного быстрее. Это потому, что нам не нужно снимать один комплект шин и заменять их на одном комплекте колес. Вместо этого мы просто снимаем комплект шин/колес предыдущего сезона и устанавливаем комплект шин/колес следующего сезона, проверяем давление в шинах, проводим визуальные проверки безопасности и отправляем вас в путь. Кроме того, с вас не будет взиматься плата за переход.

Вот как правильно хранить шины в любое время года.

  1. Поддерживайте давление воздуха в шинах

    Правильное давление воздуха в шинах может повысить эффективность использования топлива и безопасность. А как быть с шинами, которые находятся на хранении? Этим шинам тоже нужно надлежащее давление воздуха. При правильном накачивании шины будут храниться лучше. Узнайте, как накачать шины.

  2. Чем чище, тем лучше

    Грязь, смола, камни и другой мусор действительно могут скапливаться на ваших шинах и колесах. Каждый раз, когда вы меняете шины перед сезоном, очищайте их перед хранением. Потрите их водой с мылом и дайте им полностью высохнуть. Хранение влажных колес может спровоцировать коррозию и/или образование ямок на металле. Даже небольшое количество влаги может вызвать проблемы. Некоторые магазины Les Schwab предлагают услуги по хранению и чистке шин. Найдите место рядом с вами.

  3. Держите шины закрытыми

    Когда ваши шины будут чистыми и готовыми к хранению, поместите их обратно в желтые пакеты Les Schwab после замены. Если у вас нет мешков Les Schwab, подойдут и большие мешки для мусора. В зависимости от того, где вы их храните, делайте все возможное, чтобы не допустить попадания на шины пыли, листьев и других материалов.

16Сен

Габаритный свет фар: что это и когда их надо включать :: Autonews

16 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Габариты на крышу. Какие габаритные огни на авто выбрать?

Освещение в машине полезно не только, как только стемнеет. Это видно по тому, что у такого автомобиля гораздо больше освещения, чем просто ближний свет фар, который обычно приходится включать в сумерках. В дополнение к ближнему свету, дальний свет и габаритный свет являются настройками, которые чаще всего используются при управлении транспортным средством.

Однако многие водители не знают точно, при каких обстоятельствах использование какого света разрешено — главное, чтобы какой-то свет был включен и другие могли вас видеть, не так ли? К сожалению, это неправильно. Здесь вы можете узнать, среди прочего, как включить габаритные огни, в каких ситуациях это необходимо или допустимо, и чем они отличаются от ближнего и дальнего света. Также вы узнаете, как выбрать габаритные огни.

Габаритный свет: что это такое?

Габаритные огни используются для освещения неподвижных транспортных средств. Они необходимы для того, чтобы ваш автомобиль был виден другим участникам дорожного движения. Габаритные огни включаются вне населенных пунктов на плохо освещенных дорогах при остановке и стоянке. Движение с габаритными огнями запрещено.

Как включается габаритный свет?

На некоторых автомобилях можно включить габаритные огни, повернув главный выключатель в правильное положение.

Большинство водителей, безусловно, смогли ответить на вопрос «Что такое стояночный свет?» еще со времен обучения в автошколе. Как и альтернативное обозначение габаритного огня, термин «стояночный свет» также сообщает, когда он используется: его функция заключается в освещении неподвижного автомобиля.

 

 

Однако он состоит не только из затемненной фары, которая светит вперед. С его помощью подсвечивается и задняя часть автомобиля — ведь неподвижный автомобиль в темноте должен быть виден со всех сторон. Как правило, габаритный огонь сзади соединен с задним фонарем или стоп-сигналом. Кроме того, подсветка заднего номерного знака и подсветка кабины обычно активируются при включении габаритных огней на автомобиле.

Обычно это работает либо путем поворота главного выключателя на символ стояночного света, либо путем поворота рычага указателя поворота. На более новых автомобилях на приборной панели загорается соответствующий индикатор габаритных огней. Узнать их можно по двум полукругам, в каждом из которых по три луча. В России предписанный цвет габаритных огней — белый спереди и красный сзади. Желтые стояночные огни запрещены, но боковые габаритные огни могут быть желтыми или оранжевыми.

Когда стоит отказаться от ближнего света и включить габаритные огни?

Езда в темное время суток с включенными габаритными огнями вместо ближнего света является правонарушением даже в хорошо освещенных городах.

Время включения габаритных огней зависит не только от темноты, но и от того, где вы находитесь. В пределах населенных пунктов достаточная видимость часто обеспечивается уличным освещением. В таких обстоятельствах вам не нужно включать габаритные огни при парковке или остановке.

За пределами населенных пунктов все по-другому. Условия освещения здесь, как правило, довольно плохие, поэтому при парковке и остановке приходится включать габаритные огни. Это служит не только безопасности других участников дорожного движения, но и вашей собственной.

Даже на переезде с закрытым шлагбаумом следует выключать ближний свет фар и включать габаритные огни, если приходится ждать. Это не обязательно, но позволит не ослепить водителя, ожидающего по другую сторону шлагбаума.

Выбор габаритных огней для автомобиля

Самыми популярными типами габаритных огней являются галогенные и светодиодные. Выбирая галогенные огни, следует отдавать предпочтение оригиналам. Что касается светодиодных, то можно покупать более бюджетные изделия. Следует отметить, что более дорогие модели оснащены стабилизаторами. Большинство автовладельцев отдает предпочтение светодиодам из-за их преимуществ, таких как высокая светопроизводительность, длительный срок использования, быстрое срабатывание, отсутствие нагрева и возможность изменить экстерьер транспортного средства.

Галогенные габариты подбираются по VIN-коду. Также их можно купить исходя из данных автомобиля – его марки, модели и году выпуска.

Оценить статью

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Похожие статьи

Габаритные огни для грузовиков, автомобилей, прицепов

Фильтры товаров

Цена

₽  –  ₽

  • 250₽
  • 1940₽

Бренд

    • LB
    • SAMRAI
    • Sanmak

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Длина, мм

 – 

  • 30
  • 240

Мощность, Вт

Форма светового потока

    • Flood (Рабочий)

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Форм-фактор

    • Врезная фара
    • Круглая фара
    • Фара прямоугольная

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Количество рядов

    • Однорядная

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Цветовая темп. К

 – 

  • 1000
  • 6000

Мощность одного диода, Вт

    • 0,5
    • 3
    • 5

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Производитель диодов

    • CREE

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Размер в дюймах, «

Клапан антизапотевания

    • ДА
    • НЕТ

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Цвет

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Сбросить

Автомобильные фары | Светодиоды, габаритные огни, ходовые огни

Будь то густой туман, дождь, мгла или облака, вождение в условиях плохой видимости может вызывать нервозность.

Вот наше руководство о том, когда использовать разные автомобильные фары. Это поможет вам увидеть и быть замеченным в плохих условиях вождения, а также избежать штрафа.

В этой статье

Типы автомобильных фар

  • Фары ближнего света
  • Полный свет
  • Дневные ходовые огни
  • Боковые фонари
  • Аварийная сигнализация
  • Противотуманные фары
  • Стоп-сигналы

Уход за фарами автомобиля

  • Проверка автомобильных фар
  • Очистка автомобильных фар
  • Регулировка автомобильных фар
  • ТО и фары
  • Штрафы за неисправное освещение

Фары ближнего света

Что такое фары ближнего света?

Фары ближнего света идеально подходят для вождения ночью и в условиях плохой видимости. Эти фары ярче боковых и менее яркие, чем дальний свет.

  • Их также называют фарами ближнего света.
  • Они расположены под углом вниз, чтобы вы могли обгонять других участников дорожного движения, не ослепляя их.
  • Они улучшают видимость дороги и помогают другим водителям видеть вашу машину лучше, чем габаритные огни.

Убедитесь, что ближний свет установлен под правильным углом. Вы можете получить уведомление о фиксированном штрафе в размере 50 фунтов стерлингов, если ваш ближний свет направлен неправильно и вы ослепляете других водителей.

Узнайте, как правильно расположить свет.


Когда использовать фары ближнего света

При вождении в ночное время следует постоянно включать фары ближнего света (если только вам не нужно переключаться на дальний свет).

Вы также можете использовать ближний свет фар днем. Правила дорожного движения советуют автомобилям включать фары всякий раз, когда видимость серьезно ухудшается. Он также рекомендует включать фары мотоциклов днем, чтобы их было лучше видно.


Дальний свет


Что такое дальний свет фар?

Дальний свет — ваши самые яркие фары. Они ярче, чем габаритные огни и фары ближнего света.

  • Их можно назвать дальним светом, дальним светом или фарами дальнего света.
  • Они расположены под углом выше, чем фары ближнего света, поэтому они могут освещать большую часть дороги.
  • Они лучше всего подходят для езды по неосвещенным дорогам ночью.

Когда использовать дальний свет

Фары дальнего света помогут вам лучше видеть на неосвещенных дорогах, чем ближний свет. Но вы должны не забывать переключаться на ближний свет каждый раз, когда видите машину, едущую в противоположном направлении.

Вы также должны выключать свет, если видите, что кто-то движется впереди вас в том же направлении. Если вы оставите дальний свет включенным, вы ослепите других водителей, когда они посмотрят в зеркало заднего вида или боковые зеркала заднего вида.

Правила дорожного движения гласят: «Не используйте свет таким образом, который может ослепить или вызвать дискомфорт у других участников дорожного движения».


Мигание фарами

Мигание фарами — это кратковременное переключение фар с ближнего света на дальний.

Правила дорожного движения гласят:

  • Мигайте фарами только для того, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы там.
  • Вы не должны мигать фарами, чтобы отправить какое-либо другое сообщение, даже чтобы предупредить других об опасностях на дороге.
  • Вы не должны мигать фарами, чтобы запугать участников дорожного движения.
  • Никогда не думайте, что кто-то мигает фарами, например, на перекрестке означает, что вам безопасно двигаться.
  • Используйте свое собственное суждение и действуйте осторожно.

Вы можете быть оштрафованы за мигание фарами, если вас сочтут «неправильным использованием фар».

Если другие водители продолжают мигать вам, возможно, с вашим автомобилем что-то явно не так. Возможно, у вас сломалась лампочка, вы могли по ошибке оставить включенным дальний свет или противотуманные фары, или вы могли забыть включить фары.


Дневные ходовые огни


Что такое дневные ходовые огни?

Все современные автомобили оснащены дневными ходовыми огнями (ДХО). Это яркие огни, часто светодиодные, которые помогают вам быть заметными в течение дня.

  • Они должны включаться автоматически, когда вы заводите машину.
  • Они слишком яркие для ночного вождения, так как могут ослепить других участников дорожного движения.
    • ДХО
  • должны выключаться или приглушаться при включении фар.

Когда использовать дневные ходовые огни

Вы должны использовать дневные ходовые огни в дневное время. Они включатся автоматически, поэтому вам не нужно будет помнить, включать или выключать их. Просто убедитесь, что вы не используете их вместо ближнего света ночью.

Узнайте о дневных ходовых огнях.


Подфарники


Что такое подфарники?

Габаритные огни — наименее яркие из огней в передней части автомобиля.

  • Они тусклее, чем фары ближнего и дальнего света.
  • Боковые огни можно использовать, когда видимость немного ограничена.

Когда использовать автомобильные габаритные огни

Согласно Правилам дорожного движения, вам необходимо использовать автомобильные габаритные огни между закатом и восходом солнца.

Водители могут использовать их, чтобы сделать свой автомобиль более заметным для других водителей, когда недостаточно темно, чтобы включать фары. Но вам не понадобятся габаритные огни, если вместо них у вашего автомобиля есть дневные ходовые огни.


Аварийные огни


Что такое аварийные огни?

Аварийная сигнализация — это мигающие желтые огни по бокам автомобиля. Они используются для предупреждения других участников дорожного движения.

  • Аварийные огни предназначены для экстренных случаев, например, если вы сломались.
  • Вы можете включить их с помощью кнопки аварийного треугольника на приборной панели.

Когда использовать аварийную сигнализацию

Правила дорожного движения:

  • Вы можете использовать аварийную сигнализацию, когда автомобиль стоит.
  • Они предупредят других, что вы временно препятствуете движению.
  • Не используйте их в качестве предлога для незаконной или опасной парковки.
  • Во время буксировки запрещается включать аварийную сигнализацию.

Вы можете использовать аварийные огни, если вы сломались на автомагистрали (или на неограниченной дороге с двусторонним движением) или для предупреждения водителей позади вас об опасности или препятствии впереди. Но не забудьте отключить их, как только ваше предупреждение будет замечено.


Если вы сломаетесь, мы здесь, чтобы спасти вас.

Купить аварийный чехол


Противотуманные фары


Что такое противотуманные фары?

Автомобильные противотуманные фары — это передние или задние фонари, которые помогают вам видеть дорогу впереди и помогают другим водителям видеть вас в условиях сильного тумана или тумана.

  • Их также называют противотуманными фарами.
  • Передние противотуманные фары помогают видеть дорогу впереди, освещая дорожное покрытие и сводя к минимуму блики и отражения от тумана.
  • Задний противотуманный фонарь помогает другим водителям видеть вашу машину в условиях плохой видимости.

Когда использовать противотуманные фары

Использование противотуманных фар не является законом, но их разумно включать при плохой видимости. Это поможет другим автомобилям увидеть вас.

Задние противотуманные фары являются наиболее важными, так что другие водители могут видеть вас, когда они приближаются сзади.

Не забудьте выключить противотуманные фары, когда туман рассеется. Задние противотуманные фары могут загораживать стоп-сигналы и ослеплять водителей сзади, если вы используете их в условиях хорошей видимости.

Получите дополнительные советы по вождению в тумане.


Стоп-сигналы


Что такое стоп-сигналы?

Стоп-сигналы — это красные огни в задней части автомобиля.

  • Стоп-сигналы автомобиля загораются при нажатии на педаль ножного тормоза или
  • В электромобилях, использующих рекуперативное торможение, стоп-сигналы включаются автоматически, когда замедление достигает определенного уровня.
  • Стоп-сигналы предупреждают других участников дорожного движения о том, что вы снижаете скорость.

Когда использовать стоп-сигналы

Для замедления следует использовать ножной тормоз, а не просто убирать ногу с педали акселератора. Таким образом, другие участники дорожного движения позади вас будут предупреждены стоп-сигналами о том, что вы замедляетесь.

Если вы стоите в очереди или ждете на светофоре, включите ручной тормоз. Если вы сидите с ногой на педали тормоза, ваши стоп-сигналы могут ослепить других участников дорожного движения.


Уход за фарами автомобиля


Проверка фар автомобиля

Вы не хотите ездить с 1 фарой и рисковать штрафом. Проверяйте все фары вашего автомобиля не реже одного раза в две недели, не забывая о подсветке номерного знака и противотуманных фарах.

Проверить работу освещения можно несколькими способами:

  • Попросите друга помочь.
  • Проверить отражения в окне.
  • Проверьте передние и задние фонари, подъехав или задним ходом близко к стене.

Чистка автомобильных фар

Даже если ваши фары работают нормально, их нужно регулярно чистить. Вы можете одновременно чистить автомобильные фары и номерной знак.

  • Если зимняя грязь накопилась быстро, вы можете легко удалить ее, остановившись на перерыв, используя скрученную газету или тряпку.
  • Если у вас есть больше времени, автомобильный шампунь и вода лучше справятся с удалением стойкой грязи, птичьего помета или мертвых насекомых.
  • Если фары вашего автомобиля мутнеют из-за окисления, есть специальные продукты, которые могут помочь.

Регулировка автомобильных фар

Для безопасного вождения важно убедиться, что фары вашего автомобиля отрегулированы правильно. Если фары направлены слишком низко, это ограничит ваше поле зрения, и вы не сможете хорошо видеть вождение в темноте. Если они будут направлены слишком высоко, вы будете ослеплять других участников дорожного движения во время вождения.

Фары могут быть отрегулированы неправильно, если:

  • Вы перевозите тяжелый груз.
  • Проблема с подвеской.
  • Наезд на дорожную опасность привел к переключению фар.

Вы можете самостоятельно проверить регулировку и направление света, но для этого требуется абсолютно ровная поверхность. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы получить рекомендации по регулировке фар, или отвезите машину в гараж, если вы сомневаетесь.


ТО и фары

В рамках ТО фары проверяются на:

  • Состояние — Будут искать дефекты.
  • Операция — Они проверят правильность работы освещения.
  • Налобный фонарь — они могут ослепить, если направить их слишком высоко.
  • Чистота — Ничто не должно изменять пучок или цвет света.
  • Безопасность — Фонари должны быть надежно закреплены.
  • Самовыравнивающийся — Некоторые газоразрядные или светодиодные фонари наводятся с помощью датчика.

Тестер также проверяет работу сигнальной лампы дальнего света на приборной панели.

Проверьте фары перед тем, как отвезти машину на техосмотр. Сменные лампочки не дорогие, и некоторые из них можно легко заменить. Просто проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы уверены, что делаете это с фарами, гараж должен быть в состоянии помочь.


Закажите обслуживание или техническое обслуживание онлайн в автомастерских, одобренных AA.

Книга с Smart Care


Штрафы за неисправные автомобильные фары

Вам может быть выписано уведомление о фиксированном штрафе в размере 50 фунтов стерлингов за «нарушения освещения», такие как сломанный стоп-сигнал.

Вместо этого полиция может выдать вам «уведомление об устранении неисправности автомобиля», если они того пожелают. Это означает, что вы должны отремонтировать его как можно скорее и предоставить доказательства (например, квитанцию ​​механика) в полицию в течение 14 дней.

Что такое парковочные огни? | Propark Mobility

Сегодня автомобили оснащены всевозможными прибамбасами — от подогрева сидений до камер заднего вида. Однако многие основные функции, такие как стояночные огни, остались. Когда темнеет или день унылый, дождь или снег, мы полагаемся на наши фары, чтобы помочь нам ориентироваться на дорогах, а также чтобы другие автомобилисты могли легко видеть наш автомобиль.

Но что такое габаритные огни и чем они отличаются от фар, задних фонарей или аварийных огней? Здесь мы рассмотрим все тонкости парковочных огней и их отличия от других автомобильных огней.

 

Что такое парковочные огни?

Габаритные огни иногда называют габаритными огнями. Они не являются фарами, но появляются снаружи и расположены в передней части автомобиля. Некоторые автомобили имеют аналогичную пару огней, расположенных в задней части автомобиля, хотя их не следует путать со стоп-сигналами.

Габаритные огни раньше играли более важную роль в освещении автомобиля, когда они работали от отдельной автомобильной системы, чем фары. Следовательно, если фары или поддерживающая их система выйдут из строя, стояночные огни могут включиться, обеспечивая безопасное вождение.

Габаритные огни также обычно окрашены в золотой или янтарный цвет, что отличается от ярко-белого света фар или красного цвета стоп-сигналов.

 

Для чего нужны стояночные огни?

Сегодня габаритные огни просто помогают освещать переднюю или заднюю часть автомобиля. Однако в прошлом они выполняли более важную функцию. Водители могли включать габаритные огни, когда они парковались на темных узких дорогах, чтобы повысить безопасность. Хорошо освещенный автомобиль, конечно, может помочь уменьшить количество несчастных случаев, потому что фары помогают другим водителям видеть и избегать потенциальных столкновений.

 

Требуются ли по закону стояночные огни?

В отличие от фар, которые требуются по закону, габаритные огни не являются обязательным требованием. Тем не менее, большинство производителей автомобилей продолжают устанавливать их на легковые и грузовые автомобили, потому что они улучшают видимость в ночное время, особенно сбоку.

16Сен

Полоса на лобовом стекле по госту: Полоса на лобовое в Санкт-Петербурге: цены

16 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Тонировка и закон с 1 января 2021 г.

С 23 сентября 2010 года вступили в силу изменения в статью 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части касающейся повышения ответственности водителей за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей — не менее 70%, прочих стекол — не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Под все требования ГОСТа подходит атермальная тонировка.

  • Замечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.
  • Замечание 2: В соответствии с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Стоит обратить внимание на тот факт, что сейчас допускается самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Постановление № 353, дополняющее ГОСТ теперь разрешает любой способ тонировки, единственное условие — светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Следует заметить, что хотя зеркальная тонировка прямо не запрещена ГОСТ-ом, отношение к ней работников ГИБДД «особенно внимательное», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол.

Методика проверки стекол на затемненность также изложена в ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы – тауметры, наиболее распространенный из них называется «Блик».

  • Гост 27902 88, определяет правила проведения замеров уровня светопропускания стекла на улице с использованием специального прибора. Температура воздуха должна варьироваться в диапазоне от +15 до +25 градусов, влажность воздуха составлять от 40% до 80%, а давление воздуха — от 86 до 106 кПа.
  • На практике это значит, что кроме основного прибора для замера уровня светопропускания стекла у сотрудника ГАИ должны иметься в наличии сертифицированные градусник, барометр и влагомер воздуха. Если их не было, вы можете смело записать в протоколе «с нарушением не согласен», поясняя, что требования госта 27902 88 при проверке не были соблюдены.

Если вас инетерсует тонировка автомобиля, то вы можете связаться с нашими специалистами для консультации.

I. Выдержка из ПДД: 

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

II. ГОСТ 5727-88.
«Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»
«Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%». И поправка, внесенная в 1992 году,»стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание».

III. Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта»
— принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV. ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»

Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

«Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции «стекло безопасное для наземного транспорта» и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается».

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
«2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% — для ветровых стекол;
70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Черт.1а
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П

 

  • 1 — граница прозрачной части левого бокового окна;
  • 2 — левая боковая стойка переднего окна;
  • 3 — контур очистки переднего окна;
  • 4 — граница нормативной зоны А;
  • 5 — граница нормативной зоны В;
  • 6 — граница прозрачной части переднего окна;
  • 7 — правая боковая стойка переднего окна;
  • 8 — граница прозрачной части правого бокового окна;
  • 9 — следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов».

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения “Нормативные зоны А и В переднего окна” — условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

“Нормативное поле П” — условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля.

“Передняя обзорность” — обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.

 

Порядок заказа услуг в центре Tonbox

Запишитесь заранее и приезжайте в наш центр

Передайте автомобиль в работу менеджеру

Принимайте работы и забирайте свой авто

Тонирование заднего и боковых стекол автомобиля Волгоград

  Место оказания услуги

СТО 1
г. Волгоград, Советский район, ул. Электролесовская, д. 15
тел: +7 (8442) 98-12-77
Показать на карте

  Транспортное средство

любые автомобили

  Время оказания услуги

с 9.00 до 18.00

  Комфорт

   

  Стоимость услуги

уточняйте у менеджера

  Запчасти и комплектующие

всегда в наличии

Тонирование (тонировка) автомобиля в Волгограде

Тонирование (тонировка) стекол автомобиля значительно влияет на комфорт внутри автомобиля. Тонировка в Волгограде имеет особое значение, так как температура окружающей среды в нашем регионе очень высокая в летнее время. Каждый решает самостоятельно, нужна тонировка (тонирование) его  автомобилю или нет.

Тонирование автомобиля можно произвести в специализированном предприятии, а можно сделать своими руками. Принимая решение делать ли тонировку самостоятельно следует помнить, что этот процесс требует аккуратности и терпения. Так же, необходимы определенные знания.

Сначала нужно выбрать тонировочную пленку. Дешевую китайскую пленку для тонировки использовать не рекомендуется. Лучше всего купить пленку для тонировки в рулонах, ширина рулона 1,5 метра. Не обязательно покупать целый рулон пленки, пленка для тонировки автомобильных стекол продается и на отрез, в необходимых количествах.

Перед покупкой можно посоветоваться с продавцами пленки или почитать отзывы в интернете о качестве тонировочных автомобильных пленок различных производителей. Так же, желательно, приобрести профессиональный инструмент для тонировки.

Для тонировки авто понадобятся следующие инструменты : фен (сгодится строительный фен), канцелярский нож с запасными лезвиями, распылитель для водно – мыльного раствора , полиуретановые выгонки (желательно иметь жесткую выгонку и мягкую выгонку ), металлическая линейка, губка, бумажные салфетки. Для укладывания тонировочной пленки на автостекло применяют водно-мыльный раствор.

Существуют специальные фирменные растворы для профессиональной тонировки. Но можно воспользоваться и самостоятельно приготовленным раствором. Приготовить такой раствор можно смешав воду и шампунь. На один литр воды нужно, примерно, три – четыре капли шампуня. Шампунь можно брать детский.

Перед тем как тонировать стекла автомобиля, их необходимо тщательно очистить при помощи того же приготовленного раствора. Перед тем, как приступить непосредственно к тонированию стекол автомобиля, желательно сделать заготовку из тонировочной пленки для каждого стекла. Тонировочная пленка состоит из трех слоев — сама пленка, клеевой слой, прозрачная защитная пленка (ланер).  Делая заготовку, нужно располагать пленку для тонировки защитным ланером к стеклу.

Если тонировка автомобиля производится на специализированном предприятии, то можно не переживать за качество пленки для тонирования. Как правило в специализированных сервисах имеется в наличии только качественная тонировочная пленка.

Сложнее, если нужно выбирать пленку для самостоятельного тонирования. Пленка для тонирования автомобиля должна выполнять определенные  функции:

  1. Защита салона автомобиля от солнечных лучей и, соответственно, от выгорания салона автомобиля.
  2. Безопасность водителя и пассажиров. При ударе и разбивании стекло не рассыпается на осколки, а трескается и удерживается на тонировочной пленке , за счет клеевого слоя. Исключается возможность ранения осколками стекла людей.
  3. Антивандальная функция. Боковое стекло значительно сложнее разбить и получить доступ внутрь автомобиля. Сохранность вещей внутри тонированного автомобиля повышается.
  4. Защита от взглядов посторонних лиц. Снаружи тонированного автомобиля не видны предметы внутри салона автомобиля.
  5. Индивидуальный внешний вид, то есть тонировочная пленка является элементом тюнинга автомобиля.

Тонировка в Волгограде приобретает особый смысл, так как в летний период большинство дней солнечные и очень жаркие. Отражая солнечные лучи, тонировка способствует более эффективной работе автомобильного кондиционера и, соответственно, совместно с автокондиционером создает более комфортный микроклимат в  салоне легкового автомобиля.

Пленки для тонировки производятся во многих странах. У известных торговых марок качество вполне сравнимо. Таким образом не стоит искать пленку какой-то определенной торговой марки для тонировки. «Народное» название профессиональной тонировочной пленки — «американка». Почему именно так, неизвестно. Возможно, такое название прижилось потому, что в России первыми появились пленки именно американских производителей, и только потом других.

Тонируя автомобиль, всегда нужно помнить, что тонированные стекла должны соответствовать ГОСТ 5227-88. Если светопропускание автостекол не будет соответствовать этому госту, возможны неприятные инциденты с сотрудниками ГИБДД при проверке светопропускания стекол автомобиля специальным прибором.

После вступления в силу поправок к ГОСТ 5227-88, передние боковые автостекла, как правило, не тонируют. Наверное это и правильно, так как пленка, какой бы светопроницаемости она не была, препятствует обзору водителя, особенно в темное время суток.

Тонировка остальных стекол на обзор не влияет, так как есть боковые зеркала и зеркало заднего вида. Ни в коем случае, не следует тонировать лобовое стекло.

Необходимо знать, что тонировка стекол автомобилей зеркальной пленкой категорически запрещена. Отблеск от зеркальной пленки способен ослепить водителя рядом следующего автомобиля. Ослепление водителя, как известно, может привести к трагедии.

У тонированной машины, пожалуй, только один минус — водителю автомобиля двигающегося за тонированным автомобилем  затруднен обзор через стекла впереди идущего тонированного автомобиля. На этом минусы заканчиваются.

Необходимо добавить, что современные пленки предназначенные для профессионального тонирования автомобилей не дают никакого искажения изображения, то есть по качеству, практически, не отличаются от стекла.

Проверка светопронускания тонированных стекол может быть проверена как в процессе проведения обязательного технического осмотра, так и инспектором ГИБДД на дороге. Светопропускание автомобильных стекол проверяется прибором «Блик» или его аналогом. Обязательное условие — прибор должен быть поверен и иметь соответствующие документы, подтверждающие прохождение поверки.

Прибор должен быть опломбирован, на приборе должна быть наклеена табличка с указанием даты очередной поверки. Если пломбы нет или дата поверки просрочена, то прибором «Блик» пользоваться нельзя. Прибор показывает световой поток в процентах прошедший через тонированное стекло. Соответственно, если прибор показал значение 70, то светопропускание стекла равно 30 процентов. Рабочее напряжение прибора «Блик» — двенадцать вольт, подключается он к бортовой сети автомобиля через гнездо прикуривателя. Прибор «Блик» нельзя применять в туман, дождь, при температуре ниже «- 10˚С». Ночью прибор применять можно.

Пленки для тонирования автомобиля бывают металлизированные и крашеные. Металлизированные пленки имеют в своем составе токий  металлизированный слой. Этот слой способствует более эффективному отражению солнечного света и препятствуют «выгоранию», обесцвечиванию, самой пленки. Естественно, что металлизированные тонировочные пленки стоят значительно дороже, чем крашеные.

Если производится тонировка в Волгограде, в специализированном сервисе, то можно поинтересоваться , какой тонировочной пленкой будет производиться тонировка авто.

В Волгограде, как мы и говорили, очень жаркий климат. Солнце летом палит нещадно. Поэтому почти все автомобили на волгоградских дорогах затонированы.

Некоторые автовладельцы делают тонировку лобового стекла. Это очень опасно. С одной стороны это способствует более эффективной защите салона автомобиля, водителя и пассажиров от воздействия солнечных лучей, от излишнего нагревания. Но, с другой стороны, это ограничивает обзор водителю тонированного автомобиля. Особенно ночью или в пасмурную погоду. Поэтому стоит подумать и взвесить все плюсы и минусы перед тем как делать тонировку лобового стекла, необходимо представить возможные негативные последствия.

При тонировании автостекол возможно наклеить полосу, так называемый «козырек», на верхнюю часть лобового стекла. Законом это разрешено. Но необходимо знать, что существуют ограничения на ширину этой полосы. Ограничения указаны в Правилах Дорожного Движения, ширина козырька не должна превышать сто сорок миллиметров.

Полоса изготавливается из обычной тонировочной пленки. Светопропускание «козырька» не регламентируется. В большинстве случаев, цвет пленки козырька и пленки, которой затонирован автомобиль, одинаковы. Но, по желанию клиента, можно заказать полосу на лобовое стекло отличным цветом от пленки салона.

Если принимается решение произвести тонировку лобового стекла или наклеить полосу на верхнюю часть лобового стекла, необходимо убедиться, что стекло не имеет сколов и трещин. Если, все же, сколы и трещины имеются на лобовом стекле, желательно произвести ремонт сколов и  трещин.

Как правило, организации, которые профессионально производят тонировку автомобилей, ремонтируют сколы и трещины на лобовых стеклах. Нужно помнить, что ремонт сколов и трещин желательно не производить в дождливую погоду. Влага попадает в трещину, и приходится долго сушить стекло для того, чтобы удалить всю влагу. Если трещину или скол на лобовом стекле просушить не полностью и там останется влага, то отремонтировать такое повреждение качественно не возможно.

11-000697_Trooper_Kile_205 | NHTSA

Интерпретация поиска

 

 

 

Солдат Джеймс С. Кайл

266 Барвинок-лейн

Нью-Маркет, Вирджиния 22844

  9 0003

Уважаемый солдат Кайл:

 

Это ответ на ваше письмо с вопросом о применимости Федерального транспортного средства. Стандарт безопасности (FMVSS) № 205, Материалы для остекления, для затемнения полос на ветровых стеклах легковых автомобилей. Вы спрашиваете: 1) разрешает ли федеральный закон какие-либо препятствия или тонировку выше линии AS-1 на лобовом стекле; и 2) при отсутствии линии AS-1 разрешена ли любая тонировка или другие препятствия в верхней части ветрового стекла. FMVSS № 205 не содержит ограничений на тонировку или непрозрачные препятствия в зоне затемнения. Кроме того, участок лобового стекла со светопропускной способностью менее 70 % должен быть отмечен линией АС-1.

 

В качестве справки, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) уполномочено Национальным законом о безопасности дорожного движения и транспортных средств (49 U.S.C., глава 301) издавать федеральные стандарты безопасности для новых автомобилей и автомобильного оборудования. . В соответствии с этим органом агентство разработало FMVSS № 205, в котором указаны требования к характеристикам для различных типов остекления (называемых элементами) и указаны места в транспортных средствах, где может использоваться каждый элемент остекления. Стандарт также включает в себя стандартные отраслевые стандарты, Американский национальный стандарт безопасных стекольных материалов для остекления автомобилей и автомобильного оборудования, работающего на наземных автомагистралях. Стандарт безопасности (ANSI Z26.1-19).96) и SAE J100, Затеняющие ленты для остекления легковых автомобилей.

 

ANSI Z26.1-1996 требует, чтобы все материалы для остекления, используемые в зонах транспортного средства, необходимых для обеспечения видимости при вождении, имели уровень светопропускания не менее 70%. FMVSS № 205 допускает использование зоны запрета тени или непрозрачной зоны для крепления зеркала заднего вида в верхней части лобового стекла. В этих зонах допускается уровень светопропускания менее 70%. Раздел 7 стандарта ANSI Z26.1-1996 требует, чтобы материалы для остекления, необходимые для обеспечения видимости при вождении в зонах с уровнем светопропускания менее 70%, были постоянно маркированы линией AS-1 со стрелкой, указывающей на область с коэффициентом светопропускания. уровень выше 70%.

 

FMVSS № 205 требует, чтобы полосы затемнения соответствовали либо SAE J100, либо параграфу S5.3.2, который предписывает нижнюю границу полосы затемнения. Ни SAE J100, ни параграф S5.3.2 не определяют уровень светопропускания для зоны запрета тени. Таким образом, FMVSS № 205 не запрещает тонировку любого типа или непрозрачные препятствия в зоне затемнения при условии, что ветровое стекло сможет соответствовать всем другим требованиям к характеристикам, указанным в ANSI Z26.1-1996. Таким образом, FMVSS № 205 не запрещает какие-либо тонированные или непрозрачные препятствия над линией AS-1, предполагая, что линия AS-1 находится в месте, указанном в SAE J100 или в пункте S5.3.2.

 

На автомобилях без запрета затемнения линия AS-1 должна отмечать самую нижнюю точку зоны пролома, непрозрачную зону в верхней части лобового стекла и в центре места крепления зеркала заднего вида. Если на ветровом стекле нет линии AS-1, все ветровое стекло должно иметь уровень светопропускания не менее 70%.

16Сен

Антикрыло на багажник: Антикрыло на багажник авто, заказать и купить тюнинг спойлер на машину

16 Сен 2023 alexxlab Комментировать

👆 Антикрыло и задний спойлер — в чем разница, можно ли ставить антикрыло на багажник

Любое изменение в аэродинамике автомобиля может изменить управляемость не в лучшую сторону. В автоспорте каждый элемент просчитывается тысячи раз прежде чем окажется на кузове в реальной гонке. Естественно, что на гоночные машины ставят только функциональные решения. Всяким декоративным «украшалкам» здесь не место.

В любительском автотюнинге все может быть наоборот — эффектные спойлеры, антикрылья, обвес и подсветка призваны наполнить авто максимальной крутостью без заботы о сохранении ходовых качеств. Но все-таки лучше соблюдать золотую середину, когда установленное антикрыло улучшает эстетический вид и помогает грамотно управлять «железным конем» на больших скоростях.

Изменение аэродинамики: без антикрыла (слева), с антикрылом (справа)

Основные функции антикрыльев в автоспорте:

  • Усилить нагрузку (прижимную силу) на заднюю ось автомобиля;
  • При резком торможении перейти в положение 45 градусов и сработать как дополнительный тормоз (по аналогии с закрылками самолета).

Установка антикрыла имеет смысл только при вождении на скорости свыше 100 км/ч. Считается, что до 140 км/ч антикрыло вообще не работает.

Задний спойлер на багажнике Hyundai

Эффективнее всего работает такое антикрыло, которое является противоположностью крыла самолета (в уменьшенном масштабе, конечно). Всякие навороты вроде трехэтажных «крыльев» на багажник — это уже исключительно декоративные решения. В качестве примера «как делать не надо» можно посмотреть на заднее крыло на ВАЗ-2110. Антикрыло слишком маленькое, поэтому положительно на аэродинамику не влияет. Также элемент нельзя ставить слишком близко к кузову.

Самодельное антикрыло на ВАЗ — бессмысленное и беспощадное

Предком антикрыла является задний спойлер. Очень долго жесткий спойлер оставался предпочтительнее, так как антикрылья из-за наличия движущихся элементов и крепежей быстро разбалтывались и ломались. Международная ассоциация автогонок (FIA) даже запрещала этот элемент. Ведь антикрыло крайне существенно влияет на аэродинамику и управляемость. Если принять за 100% воздействие на управляемость всех деталей автомобиля, то 40% от этого числа приходятся именно на спойлер и антикрыло.

Автоматическое антикрыло на Mercedes

Задний спойлер остался в автотюнинге, но он ставится или на крышку багажника или прямо на крышку (задняя кромка). Специально спроектированный под конкретную модель спойлер может вполне заменить антикрыло. Помимо создания прижимной силы на высокой скорости этот элемент автотюнинга еще и лучше организует поток воздуха над автомобилем. В результате проявляется полезный эффект — заднее стекло меньше загрязняется (правда, для таких целей обычно ставят дефлекторы).

Задний спойлер ниже по высоте, чем антикрыло

Определить по внешнему виду, где задний спойлер, а где антикрыло просто: последнее будет выше по габаритам.

Задний спойлер на крыше автомобиля

Устанавливать любой аэродинамический обвес нужно с учетом воздушных потоков, то есть потребуется аэродинамическая труба. В противном случае дополнительные элементы повысят расход топлива, снизят управляемость автомобилем, да еще и оторвутся из-за плохого крепления. Что касается декоративного оформления машины, то и здесь лучше доверить установку антикрыла или заднего спойлера специалистам.

Спойлер на крышку багажника – как выбрать и установить? + видео » АвтоНоватор

Спойлер на крышку багажника устанавливать спешат не все. Кому-то кажется это слишком показным и мальчишеским, кто-то думает, что от этого автомобиль только теряет в управляемости, а некоторые даже не знают, что это такое. Тем не менее, если вы счастливый обладатель этой детали, и у вас нет никаких предубеждений, то попробуем вместе установить ее на ваш автомобиль.

Спойлер на крышку багажника – есть ли смысл?

Основная причина, по которой ставится этот атрибут на крышку багажника, это его привлекательность. Именно этого эффекта можно добиться стихийным приобретением и монтажом спойлера, для других задач просто купить и закрепить его – маловато. Так что если вы молоды и амбициозны, то наверняка надумали осуществить такое преображение. Выбор на рынке имеется довольно широкий, различны как раскраски и формы, так и цена, но за пару сотен долларов вы найдете отличный вариант.

Как установить спойлер – инструкция для самостоятельной работы

Надеваем защитные очки и начинаем трудиться. Первым делом собираем сам спойлер, это займет пару минут. Нужно всего лишь выставить скобы крыльев так, чтобы они располагались должным образом друг против друга. Все это нужно закрепить болтами и гаечным ключом. Теперь будем намечать места на багажнике, куда чуть позже внедрится конструкция. Опять же, это элементарно, просто прикладывайте спойлер в нужное место, хорошенько проверьте правильность установки, в том числе и направление «хвоста», а то встречаются «умельцы», которые ставят его задом наперед. Отметьте через отверстия крепления те места, где нужно делать дырочки в багажнике.

Теперь на месте отметок следует просверлить монтажные отверстия, в этом поможет дрель. Лучше всего сделать первые шаги сверлом малого диаметра, а потом его чуть увеличивать, постоянно проверяя, не достиг ли он размера крепежных отверстий в спойлере. После этого мы советуем прибраться сразу, чтобы не возвращаться к этой процедуре потом, больше мы мусорить уже не будем. Так что берите пылесос и устраните металлическую стружку из багажника.

Прошлифуйте слегка все проделанные дырки и обработайте их краской, это не даст поврежденному металлу со временем ржаветь.

Ну что ж, основные работы закончены, теперь берите спойлер, водрузите его на багажник, позовите в помощь друга и начинайте равномерно и синхронно затягивать болты крепления. Одному тут справиться можно, но очень хлопотно и долго, так как делать усилия нужно с двух сторон равномерно, в одиночку вам придется двигаться миллиметровыми шагами, чтобы не перекосить конструкцию.  Под болты не забудьте внедрить шайбы, это исключит самопроизвольное ослабление. Процесс окончен, благодарим друга и вместе едем испытывать новый девайс.


Подготовка к установке спойлера на багажник

Для начала запасемся необходимым инструментом и купим желаемое антикрыло. Нам понадобится защита для глаз (очки), дрель, шлифовальная бумага, рулетка и маркер, гаечный ключ, пылесос и краска, чтобы скрыть последствия активной работы. Перед походом за покупкой измерьте ширину и длину багажника вашей машины. Вам также необходимо пометить границу ребра жесткости крышки, там, где не тонкий лист металла, а основательная конструкция, именно за нее закрепится спойлер, который мы идем покупать согласно произведенным расчетам.

  • Автор: Марина