4Сен

Мини автомобили для женщин: Топ 20 маленьких машин для девушек: марки, стоимость, фото

❶ Маленькие автомобили для женщин :: JustLady.ru

Пухова Анастасия, автор JustLady.

Женщина за рулем — уже давно ни для кого не новость. Все более возрастающее стремление прекрасной половины человечества к независимости и возможность приобрести автомобиль в кредит позволило девушкам занять дороги наравне с мужчинами. Бытует мнение, что женщинам подходят небольшие машины. Возможно, это и не так, но нужно тщательно рассмотреть все преимущества малолитражек.

«Глазастик» — так называют маленький автомобиль, выпущенный в свет компанией Matiz. Компактная, шустрая машина позволяет с легкостью маневрировать на дороге среди больших и не очень поворотливых собратьев. У Дэу Матиз пластиковый бензобак, что предохраняет владельца автомобиля от возгорания в любой экстренной ситуации, в том числе и в аварии. По цене машина походит даже домохозяйкам, не имеющим своего высокого дохода.

В 2001 году компания Chevrolet обновила дизайн автомобиля Spark, что позволило ему завоевать сердца многих женщин. Машиной легко управлять, а кроме того имеет минимальный радиус разворота и чувствительные педали. Все это, а также длина всего в 3,5 м позволяет легко перемещаться в черте города и находить место для парковки практически в любом месте.

Женщинам, желающим приобрести автомобиль, стоит присмотреться к модели Ниссан Микро. Машина более чем динамична и не уступает более габаритным собратьям по техническим характеристикам. Кроме того, автомобиль славится не самой высокой ценой и вполне экономичными требованиями к содержанию.

Среди отечественных машин нельзя не отметить Lada Kalina, которая отличается повышенной компактностью, но хорошими техническими характеристиками. У Калины интересный дизайн, существенно отличающий ее от соотечественников семейства ВАЗ. Кроме того, обслуживание и ремонт отечественных машин обходится в разы дешевле аналогичных по комплектации иномарок.

Машина, внешне похожая на Мини Купер, а потому еще более привлекательная для стильных женщин – Шкода Фабия. Салон оснащен множеством различных отделений, которые позволяют женщине чувствовать себя в привычных условиях, где все на своем месте. Кузов имеет очень мягкие и женственные очертания. Поездка будет проходить в крайне комфортных условиях, ведь автомобиль обладает хорошей звукоизоляцией, что позволяет водителю и пассажирам чувствовать себя защищенными.

Теги: автомобиль,женщина,маленький

Нравится: 0

Маленькие автомобили для женщин — Версия для печати

рейтинг надежных и недорогих женских машин

Многие верят в стереотип, что женщинам подходят только маленькие, компактные автомобили, однако это не так. Каждая женщина подбирает автомобиль под свой характер, свои требования и стиль жизни. Кому-то могут нравиться юркие, маневренные автомобили, которым найдется место на любой, даже самой тесной парковке. Кому-то хочется ездить на огромных, вальяжных внедорожниках, чувствуя себя в полной безопасности на дороге. А кому-то может просто понравиться интересный дизайн транспортного средства, при этом не будут играть роли его габариты и стоимость.

Сегодня мы поговорим о том, какие автомобили можно рассмотреть в качестве покупки.

Для этого составим два рейтинга: автомобили для женщин на механической коробке передач и на автомате.

Содержание статьи

Рейтинг женских автомобилей на автомате

Для начала рассмотрим автомобили для девушек и женщин, ищущих средство передвижения с автоматической коробкой передач.

Автомобили эконом-класса

3. Hyundai Getz

В качестве первого автомобиля можно рассмотреть Hyundai Getz. Он выпускался в период с 2002 по 2011 гг. Это компактное транспортное средство отлично подходит для девушек и женщин, т. к. имеет оптимальные габариты для города. Машине всегда найдется место на тесной парковке. Из-за маленького клиренса ездить по газонам не получится, но вот «лежачих полицейских» он будет преодолевать мягко и уверенно.

Салон автомобиля имеет скромные размеры, в связи с чем рослым людям будет неудобно передвигаться в корейском авто. Он больше подойдет водителям и пассажирам среднего телосложения.

В длительные путешествия на Гетце будет ехать сложно, во-первых, в багажное отделение уместится крайне мало сумок, а во-вторых, сиденья хэтчбека имеют «табуретную» посадку, на них сильно устает спина. Но для города Гетц — отличный вариант.

2. Ford Fiesta

Первый Ford Fiesta появился на российском рынке в 2001 году. Компактный, юркий и маневренный автомобиль сразу разошелся по стране большим тиражом. Время показало, что эта модель получила очень выносливую двигательную систему. Большинство моторов может похвастаться высоким ресурсом (около 450 тысяч км пробега), притом что даже стиль езды может быть и спокойным, и спортивным. Секрет надежности заключается в использовании правильных смазочных материалов и их регулярной замене. Обслуживание, кстати, обходится владельцу недорого, вот только оригинальные запчасти порой приходится ждать около месяца.

Автомобиль за 18 лет производства претерпел несколько фейслифтингов, превративших его в настоящее произведение искусства. Изящно вытянутая головная оптика, придающая модели слегка раскосый взгляд, отлично сочетается с большой ячеистой радиаторной решеткой, внизу которой расположены миниатюрные противотуманные фары. Модель доступна в двух кузовах хэтчбек (с 3 и 5 дверями) и в кузове седан.

Фиесту можно выбрать в качестве первого автомобиля. Она не требует больших финансовых вложений, обладает компактными габаритами и уверенно держит дорогу.

1. Nissan Micra

Маленький, маневренный и удобный – именно такими словами можно описать японскую модель Nissan Micra. Несмотря на то что широкого распространения автомобиль не получил, он отличается высокой ликвидностью на вторичном рынке. В основном его приобретают девушки, которые только получили водительское удостоверение и хотят отточить свои навыки вождения. Для семейной эксплуатации эта модель не подходит – слишком тесный салон, а вот для поездок с подругой или парнем самое то.

Ниссан Микра оснащен автоматической коробкой передач и 1,4-литровым мотором, мощностью 88 л.с. Особой динамики ждать от машины не стоит, однако для городского потока агрегата вполне хватает.

Оптика Ниссана обеспечивает ограниченную видимость на дороге в темное время суток, поэтому на нем сложно передвигаться по загородным шоссе. Однако в городе такого освещения хватает, поэтому эксплуатировать автомобиль лучше в пределах жилой зоны.

Из плюсов можно выделить отзывчивое управление и теплый салон. Среди минусов автолюбители часто упоминают слабую шумоизоляцию и некачественные материалы отделки салона.

Автомобили среднего класса

3.
Mazda CX-5

Отличный вариант модели для женщины-водителя — Мазда СХ-5. Эта машина пользуется огромным спросом на территории нашей страны. Примечательно то, что СХ-5 можно приобрести с пробегом, а можно купить у официального дилера новую модель.

Японец отличается от конкурентов хорошей проходимостью, наличием полного привода и богатыми комплектациями. Двигатель, произведенный по технологии SkyActiv, известен своим высоким ресурсом — он исправно служит более 450 тысяч км пробега. У двигателя две модификации — 2,0 л и 2,5 л. Оба разгоняют кроссовер до первой сотни км за считанные секунды.

Автоматическая коробка передач способна выдержать до 400 тысяч км пробега. У первого дорестайлингового поколения Мазда СХ-5 были проблемы с планетарным редуктором. Он разлетался при больших нагрузках и ломал АКПП изнутри. Однако в моделях, произведенных с 2015 года, такой проблемы больше не наблюдалось.

Достоинства: вместительный багажник, уютный салон, качественная отделка, отличная оптика.

Недостатки: большой радиус разворота автомобиля из-за маленького выворота колес.

2. KIA Soul

Первая машина девушки должна быть уютной, компактной и надежной, именно этими качествами и обладает корейский кроссовер Киа Соул. «Соул» переводится с английского языка как «душа». Таким названием производитель стремился подчеркнуть, что его творение — это не просто «металлическая коробка», а живой, наделенный чувствами автомобиль. Он прекрасно подходит аккуратным девушкам-новичкам, которые стремятся не мчаться в закат, а научиться правильно водить и чувствовать габариты. Благодаря огромной зоне остекления, для водителя открывается хороший круговой обзор. Множество вспомогательных систем позволяют без трудностей преодолевать подъёмы и спуски, перестраиваться при обгоне. Машина наделена мощными, атмосферными двигателями, позволяющими уверенно маневрировать на дороге.

Ее обслуживание стоит небольших денег, т. к. запчасти имеют большое количество аналогов, а к смазочным материалам агрегаты не требовательны.

Достоинства: привлекательный экстерьер, вместительный салон, низкий расход топлива.

Недостатки: маленький клиренс, отсутствие полноприводной версии.

1. Mazda 6

Первое место нашего ТОП-списка автомобилей среднего класса занимает японская модель Мазда 6. Она имеет современный дизайн, который практически никого не оставляет равнодушным. Хищный прищур Мазде добавляет изящная головная оптика, обеспечивающая отличную видимость на дороге в любое время года. Сразу стоит отметить, что все кузовные элементы, как и запасные части на эту машину, стоят очень дорого. И приобретать их с разбора не рекомендуется. Чтобы машина служила долго, в нее придется вкладывать деньги. В том числе и в обслуживание. Она требовательна к качеству смазочных материалов, в частности моторного масла и бензина.

Приобретая новую Мазду 6, можно не думать о ее состоянии первые 5-7 лет. Регулярное посещение дилера позволит избежать многих проблем в эксплуатации. Однако если машина покупается с рук, за ней нужно тщательно следить. Зачастую владельцы этой модели «выжимают» из нее всю мощь – гоняют по улицам с запредельными скоростями, резко ускоряются при каждом старте, не следят за уровнем масла, и в итоге получают изношенную машину, от которой быстрее стараются избавиться. Чтобы не попасть на такой экземпляр, лучше всего доверить автоподбор независимому эксперту.

В целом если следить за японцем и бережно его эксплуатировать, вы получите один из самых надежных и крепких автомобилей данного класса. Машина комфортна и вместительна. В багажное отделение смело можно погрузить комплект колес. Салон рассчитан на пять посадочных мест, причем регулировки есть у обоих рядов кресел.

Даже в базовой комплектации автомобиль оснащен множеством дополнительных опций.

Автомобили премиум-класса

3. Mercedes-Benz GLK-Class

Gelandewagen Luxus Kompaktklasse – именно так производитель Mercedes-Benz назвал компактный люксовый внедорожник. Впервые он был представлен публике в 2005 году. Красивый и строгий экстерьер модели пришелся по нраву любителям данной марки, поэтому автомобиль разошелся по миру большим тиражом.

GLK комплектуется бензиновыми и дизельными силовыми установками. Бензиновые агрегаты имеют V-образное строение с 6 цилиндрами, в то время как дизельные установки доступны в версиях V6 и рядной «четверке». ДВС сочетаются с 7-ступенчатой АКПП.

GLK стали популярными не только благодаря запоминающейся внешности, но и из-за повышенного уровня безопасности. Машина произведена по технологии Integral Safety, отвечающей за всестороннюю защиту водителя и пассажиров. В Мерседесе предусмотрены:

  • усиленная жесткость кузова,
  • система слежения за усталостью водителя,
  • электронная система стабилизации на дороге,
  • помощь в сохранении дорожной полосы,
  • девять подушек безопасности.

По мнению большинства автовладельцев, у GLK имеется только один недостаток – слишком дорогое обслуживание.

2. Bentley Continental GT

Bentley Continental GT – это мечта всех девушек, которые хоть однажды видели клип группы «Звери» — «До скорой встречи!», вышедший в 2005 году. Сюжет о романтической встрече простого механика и девушки на Бентли запомнился многим. И многие особы представляли себя в роли главной героини. С тех пор Бентли Континенталь ассоциировался у девушек с чем-то романтичным и нежным, поэтому он пользуется спросом по сей день. Даже по истечении стольких лет модель остается дорогой и привлекательной, но по карману она далеко не всем.

Запчасти на такую машину стоят дорого, и их практически никогда нет в наличии. Есть недорогие аналоги, но их поступления тоже приходится ждать несколько недель. Между тем, Бентли является прекрасным вариантом для бизнес-леди, которая имеет достаточный доход для содержания данной машины.

Под капотом Континенталя скрываются 12-цилиндровые моторы, мощностью от 550 до 635 л.с. Машина имеет прочную конструкцию кузова, которая даже в серьезных ДТП сохраняет геометрию.

Бентли оснащена большим количеством опций, среди них системы ABS, ESP, BAS, круиз-контроль, монитор для второго пассажирского ряда, камеру заднего вида, систему навигации. Исполнение салона включает завидное число вариаций – пять оттенков натуральной кожи.

Среди достоинств выделяют:

  • отзывчивую управляемость,
  • моментальный разгон,
  • комфортабельный салон.

К недостаткам следует отнести дорогое обслуживание и сложность в поиске б/у варианта.

1. Infinity FX37

Важную роль в выборе автомобиля играет его внешний вид. И производитель Инфинити как никто другой знает этот факт. Стильный, мощный, внушительный экстерьер приковывает взгляд всего окружения. Машину замечают. Причем замечают всегда. Она остается в центре внимания даже в окружении самых дорогих автомобилей. И завораживающую внешность ей придают хищный разрез головной оптики, приподнятые «брови» и изящные изгибы кузова.

Сказать, что модели Infinity — чисто женские автомобили, нельзя, ведь их экстерьер нравится и мужчинам. Однако согласно статистике, владельцами автомобилей данного бренда чаще всего становятся представительницы прекрасного пола.

Автомобиль удобен в эксплуатации: благодаря вспомогательным системам к габаритам машины быстро привыкаешь. Салон Инфинити при необходимости может трансформироваться в большое багажное отделение, хотя обычно такую машину для перевозки грузов не используют.

Внутри FX37 уютно и просторно. Оба ряда кресел имеют электрические регулировки. У пассажиров заднего ряда есть возможность насладиться массажем и выдвигающимися атаманками.

Под капотом японца можно встретить 3,7-литровый турбомотор, мощностью 333 л.с. Его ресурс в спокойном стиле вождения может достигать 400 тысяч км, однако на практике таких экземпляров встречается немного. В основном владельцы делают капитальный ремонт мотора уже после 200 тысяч км, ввиду слишком активной и агрессивной эксплуатации.

В качестве первого автомобиля FX37 не подойдет – слишком дорогим будет восстановительный ремонт в случае повреждений, однако девушкам со стажем к такой машине будет легко привыкнуть.

Рейтинг автомобилей на механике для девушек и женщин

Автомобили эконом-класса

3.
Kia Picanto

Подбирая авто с механической коробкой передач для дам, можно рассмотреть вариант приобретения корейского хэтчбека Kia Picanto. Первое, на что девушки обращают внимание, — это внешность. У Киа с экстерьером все отлично – модель имеет вполне симпатичное исполнение, доступное в 11 вариантах окраски. Второе, что важно при выборе, — это технические характеристики. Пиканто оснащается атмосферными бензиновыми моторами, объемом 1,0-1,2 л и мощностью 62-85 л.с. Спортивной динамики в моторах нет, однако их мощности вполне хватает для городской эксплуатации.

Среди достоинств Киа выделяют просторный и уютный салон, вмещающий четыре полноценных посадочных места. Малолитражка отличается от конкурентов маневренностью, надежными силовыми агрегатами и дешевым обслуживанием.

Среди недостатков отмечают слабую шумоизоляцию, повышенную вибрацию в салоне на высоких скоростях и маленький объем багажного отделения (200 л).

2. Geely MK

В качестве первой машины девушки могут рассмотреть для себя китайский седан Geely MK. Эта машина выпускалась с 2008 до 2015 гг, поэтому сейчас она доступна только на вторичном рынке. Это один из представителей рейтинга надежных китайских автомобилей на вторичном рынке.

Под капотом модели — 1,5-литровый бензиновый мотор, мощностью 94 л. с. Он имеет простое строение, поэтому в случае поломок его ремонтом могут заняться любые автомастерские.

Обслуживать Джили можно вполне экономно — машина не требовательна к качеству смазочных материалов. Все запчасти в наличии в магазине, есть более дорогие японские аналоги.

Джили имеет компактные габариты, поэтому новички в вождении легко привыкнут к ее габаритам.

В мороз автомобиль заводится исправно, однако следует периодически проверять заряд аккумуляторной батареи. Рекомендуется менять батарею раз в 3 года, причем экономить на ней не нужно.

Большой минус в Джили — слабая оптика, которая в ночное время и в условиях непогоды не обеспечивает достаточной видимости на дороге. Поэтому приобретать МК лучше всего для городской, а не междугородной эксплуатации.

Достоинства: много опций, ремонтопригодный мотор и МКПП.

Недостатки: слабая оптика, гниющие пороги и капот.

1. Skoda Fabia

Говоря об автомобилях для представительниц прекрасного пола, нельзя не упомянуть о компактной и привлекательной чешской модели Skoda Fabia. Она пришла на российский рынок в 1999 году. До 2015 года машина продавалась у официальных дилеров, затем ее поставки в Россию прекратились. Поэтому последнее поколение Фабии без пробега можно приобрести только в европейских странах.

Наибольшим спросом на вторичном рынке пользуется второе поколение модели. Оно имеет дутые формы, хорошо сочетающиеся с крупной головной оптикой и большой радиаторной решеткой. Машина обладает хорошей управляемостью на дороге, без крена входит в повороты и легко заводится зимой.

Кузов автомобиля имеет хорошую заводскую защитную обработку, поэтому практически не подвержен коррозии.

Самый оптимальный вариант Фабии — версия с 3х клапанным двигателем, объёмом 1,2 л и мощностью 69 л. с. Такого агрегата достаточно для динамичного ускорения в городском потоке и экономного расхода топливной смеси. При этом в машине есть все необходимое — кондиционер, электростеклоподъёмники и мультимедийная система.

Автомобили среднего класса

3. Nissan Juke

Стильный дизайн этого паркетника сразу выделяется в городском потоке. Огромные головные фары, вытянутые вдоль капота, задратый «передок» и мощные колесные арки — всё это создает уникальный облик японского Жука. Данная модель пользуется высоким спросом как у женщин, так и у мужчин. Она обладает хорошей проходимостью, вместительным салоном и отличной управляемость. Главный ее недостаток кроется в ненадежной подвеске. Однако стоимость запасных частей не так уж высока, поэтому обслуживание автомобиля получается бюджетным.

Для ежедневной эксплуатации приобретать целесообразно Nissan с механической коробкой передач. Вариатор, который также устанавливается в Juke, служит недолго — всего 150-200 тысяч км пробега.

Достоинства: яркий внешний вид, уютный салон, компактные габариты.

Недостатки: слабая подвеска, маленький багажник.

2. Kia Rio

Отличный автомобиль среднего класса для девушек любого возраста и навыков вождения. Он вместительный и просторный, может использоваться как для семейных, так и для одиночных поездок. Пять посадочных мест наделены комфортными диванами и ортопедическими спинками. Передний ряд регулируется в нескольких положениях, правда только механическим путем. Комплектации богаты на техническое оснащение. Здесь есть кондиционер, электростеклоподъёмники, мультимедийная система, фронтальные подушки безопасности, подогрев передних кресел.

Все двигательные модификации обладают хорошим ресурсом и практически не приносят владельцам хлопот.

Из минусов отмечают лишь отсутствие регулировки руля по вылету.

Приобретая такой автомобиль с рук, следует внимательно изучать его техническое состояние. Эту модель за ее дешевизну и дешевизну ее обслуживания очень часто используют в каршеринге и такси, поэтому даже под маской хорошо отполированного кузова и вымытого двигателя может скрываться скрученный пробег и изношенная коробка передач.

1. Toyota Corolla

О надежности Тойоты слагают легенды, ведь на протяжении многих лет эта марка демонстрирует превосходные эксплуатационные качества. Одной из ее доступных и неприхотливых моделей считается Королла, первый экземпляр которой увидел свет в 1991 году.

Королла относится к бюджетному классу автомобилей, что доказывает дешевизна запасных частей и обслуживания.

Для девушек и женщин такая машина станет незаменимым помощником в жизни: Королла легко заводится в любую погоду, экономно тратит топливо и обладает всеми необходимыми дополнительными опциями (кондиционер, системы ABS, ESP). Среди достоинств модели, помимо надёжных двигателей и коробок передач, чей ресурс может превышать 500 тысяч км, следует отметить мягкую, износостойкую подвеску, хорошую шумоизоляцию и комфортабельный салон.

Из других похожих вариантов, которые можно рассмотреть как альтернативу, можно рассмотреть Mitsubishi Lancer 10 или Nissan Almera Classic.

Основной недостаток проявляется на Короллах 9 поколения, которое выпускалось с 2000 по 2007 годы, — это большой расход масла. Автовладельцам приходится доливать между заменами около 2 литров смазочного материала. В остальных поколениях машин такого недостатка не замечено.

Автомобили премиум-класса

3. Mercedes-Benz A-Class

Почетное место в нашем рейтинге достается Mercedes-Benz A-class. Автомобиль имеет стильное исполнение и надежную техническую часть. Первый выпуск этой модели начался в 1997 году. В начале Мерседес имел форму «коробочки» — при скромных габаритах он имел вполне просторный салон с огромным пространством над головой. Внешность первого поколения нравилась далеко не всем ценителям марки, поэтому широкого распространения модель не получила. С течением времени машина полностью изменилась — сейчас А-класс выглядит притягательно и футуристично. При этом в его салоне осталось очень мало места. Задний ряд подойдет детям и низкорослым взрослым. В багажник уместится только одна большая сумка. Тем не менее, Мерседес отлично подойдет бизнес-леди или незамужней девушке.

Экономить на обслуживании автомобиля нельзя — он слишком требователен к качеству используемых технических жидкостей. Цена запчастей достаточно высока, а аналогов крайне мало. При этом машина имеет сложную конструкцию: например, чтобы заменить стартер, необходимо снять двигатель. А эта процедура стоит больших денег и занимает много времени.

В идеале девушкам нужно приобретать А-класс на первичном рынке — тогда машина прослужит долго и подтвердит свою надежность. Варианты с пробегом могут огорчить своего покупателя большим количеством накопившихся проблем и их дорогостоящим ремонтом.

2. Mini Cooper

Дорогой, редкий и спортивный — именно так можно кратко охарактеризовать Mini Cooper. Для многих водителей Купер — настоящая мечта, ведь в маленьких габаритах скрыто то, что должно быть в каждом автомобиле: уют, отличная управляемость и высокий уровень безопасности. Салон вмещает четыре посадочных места, но комфортен для двоих. По технической части машина хорошо оснащена: есть настраиваемая подсветка салона и приборной панели, мультируль, климат-контроль, ассистенты помощи на дороге. Причем всё это доступно и в самых первых экземплярах Купера, выпущенных с конвейера в начале 2000х годов.

Уникальность автомобиля заключается в том, что он дарит эмоции от каждой поездки: однажды почувствовав динамику и «рулежку» такой машины, водитель не сможет оставаться к ней равнодушным.

Все моторы Купера отличаются надежностью и ремонтопригодностью, их ресурс при спокойном стиле езды и регулярном обслуживании достигает 500 тысяч км.

Из минусов в машине отмечают только жесткую подвеску, которая «ловит» все ямы, кочки и неровности на дороге.

У Мини Купера есть китайский конкурент Lifan Smily, который часто покупают те, кто не смог накопить на немецкого собрата.

Внешность у Смайли почти идентична экстерьеру Купера, но по надежности, комфорту и уж тем более безопасности он очень сильно уступает. Девушкам стоит это учесть при выборе автомобиля. Лучше приобрести более старого немца, чем тратить средства на «похожего китайца», пусть даже и с небольшим пробегом.

1. Audi A1

Пожалуй, самая крепкая и надежная машина нашего рейтинга – Audi A1. Ее кузов состоит из высокопрочных материалов, среди которых особопрочные стали горячего формирования. Такая технология производства позволила инженерам создать надежную капсулу автомобиля, защищающую водителя и всех пассажиров в серьезных ДТП, которая также является основой жесткости кузова.

Среди опций, обеспечивающих дополнительную безопасность, даже в базовой версии машины доступны фронтальные и боковые подушки безопасности, антипробуксовочная система, преднатяжители ремней безопасности, имитация блокировки межосевого дифференциала.

Хэтчбек имеет только передний привод, однако это не мешает ему уверенно ехать по легкому бездорожью и пересеченной местности. Благодаря продуманной конструкции автомобиля инженеры смогли добиться оптимального распределения нагрузок по осям. Они перенесли аккумулятор в багажное отделение, что позволило достичь 61-63 процентов веса модели на переднюю ось. Это отличный показатель для модели данного класса.

Ауди оснащен мощной двигательной гаммой, в которой есть бензиновые и дизельные моторы. Их объем варьируется от 1,2 до 1,4 л, а мощность – от 86 до 122 л.с. Все ДВС оснащаются турбинами. Если ездить в агрессивном стиле, то потребуется регулярная доливка масла.

Подведем итог

Нет одного единого критерия, по которому женщины выбирают себе автомобиль. Здесь решает роль совокупность экстерьера, интерьера, технических особенностей и цены модели. Зачастую, в качестве первого автомобиля девушки выбирают не маленькое транспортное средство, а большое, чтобы сразу привыкнуть к оптимальным габаритам. Женщины, имеющие за плечами многолетний стаж вождения, также могут отойти от привычных желаний и вместо большого семейного внедорожника приобрести себе малолитражку.

Что выбрать – решать вам, но при осмотре подержаной модели следует уделять внимание ее технической части. Скрутка пробега – меньшее из зол, что может встретиться в б/у экземпляре.

Что почитать

Приглашаем ознакомиться и с другими материалами, подготовленными для вас:

  • Список надежных китайских б/у автомобилей;
  • Лучшие автомобили-универсалы с пробегом;
  • Обзор автомобиля Фиат Альбеа.
Обзор 3-дверного хэтчбека

MINI 2023 | Производительность и цены

3-дверный Mini — это небольшой автомобиль, который круто выглядит внутри и снаружи, и им легко управлять, но он не очень удобен, а опции дорогие.

Купите или возьмите в аренду 3-дверный хэтчбек MINI по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена 22 935 фунтов стерлингов — 36 105 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 1087 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

carwow цена от

Наличные
22 050 фунтов стерлингов

Ежемесячно
£286*

Использовал
11 539 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните новые предложения Сравните подержанные предложения

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов после тщательного тестирования автомобиля

Что хорошего

  • Удовольствие от вождения
  • Отличная информационно-развлекательная система
  • Множество вариантов персонализации

Что не так хорошо

  • Маленький ботинок
  • Узкий доступ к заднему сиденью
  • Шум ветра и шин

Самый популярный: MINI 3-Door Hatch Cooper Classic 1.5 Auto

3 двери

Бензин

автоматический

Получить предложения на этот автомобиль

Узнайте больше о трехдверном хэтчбеке MINI

Является ли Mini 3-Door Hatch хорошей машиной?

Является ли трехдверный хэтчбек Mini воплощением маленького, но идеального автомобиля? Он, безусловно, хорошо выглядит и блестяще ездит, так что вы, скорее всего, выйдете из него с ухмылкой, а не с хмурым взглядом — по крайней мере, до тех пор, пока вы не попытаетесь засунуть вещи в крошечный багажник. Тогда не совсем идеально.

Это поколение трехдверного Mini изначально поступило в продажу в 2014 году, но в 2018 году оно было обновлено с новыми фарами, задними фонарями с флагом Юнион Джек и возможностью установки в различных местах индивидуальной отделки, напечатанной на 3D-принтере.

Он также представил новый логотип Mini, а также несколько новых двигателей и коробок передач на выбор, но в остальном все как обычно. Это означает, что вы получаете хорошо сделанный интерьер, который источает очарование ретро, ​​но также может быть оснащен множеством современных штрихов, таких как круг огней вокруг центрального информационно-развлекательного экрана, который меняет цвет.

Гораздо более полезной является превосходная информационно-развлекательная система Mini, которая управляется через 6,5-дюймовый экран с помощью ручки в стиле BMW и кнопок быстрого доступа на центральной консоли, которые помогают вам безопасно использовать ее во время вождения. Если вам нужна спутниковая навигация, вам придется заплатить за нее как за дорогую опцию, хотя она включает в себя Apple CarPlay и различные услуги «Mini Connected», такие как информация о дорожном движении в реальном времени.

Опять же, если у вас возникнет искушение сделать это, возможно, вам лучше сделать еще больше, чтобы перейти на первоклассный пакет Navigation Plus Pack, который (наряду с множеством других дополнений) включает в себя 8,8-дюймовый экран, который четче, быстрее и имеет 3D-карты.

Менее высокотехнологичным является доступ к задним сиденьям Mini: любой, кто хочет сидеть там, должен быть чемпионом по гимнастике, чтобы пройти через все необходимые искривления. По общему признанию, как только вы благополучно окажетесь на месте, там достаточно места для пары взрослых, но вам следует подумать о пятидверном Mini, если вам нужно будет регулярно использовать задние сиденья. Что еще хуже, багажное отделение трехдверного Mini абсолютно крошечное — оно даже меньше, чем грузовое пространство крошечного VW Up!

Обновленные задние фонари Union Jack от Mini выглядят как возврат к брит-попу — они представляют собой оазис крутизны среди скучно выглядящих альтернатив.

Итак, Mini не так уж и практичен, но в чем он действительно преуспевает, так это в том, как он ездит. Он стремительно входит в повороты благодаря прямому рулевому управлению и очень небольшому наклону кузова. Недостатком последнего является то, что жесткая подвеска выделяет неровности дороги, что утомляет, если вы много ездите по городу по выбоинам. На скоростях по автомагистралям в салоне также слышно больше шума от шин, чем в Audi A1.

Куда бы вы ни ехали, лучший двигатель Mini — это 1,5-литровый бензиновый двигатель, который вы можете установить на модели Cooper. Он звучит спортивно, хорошо разгоняется и дешев в эксплуатации. Вы получаете 2,0-литровый бензиновый двигатель в более быстрых моделях Cooper S, но, хотя вам понравится его производительность, вам не понравятся более высокие эксплуатационные расходы.

Какой бы двигатель вы ни выбрали, Mini — это безопасный автомобиль, а дополнительный пакет безопасности добавляет автоматическое экстренное торможение, чтобы защитить вас и вашу гордость и радость.

И вам захочется, потому что немногие другие маленькие автомобили заставляют вас чувствовать себя так же хорошо, как Mini. И пока вы можете мириться с его маленьким багажником и относительно жесткой подвеской, это фантастический, очаровательный и веселый маленький автомобиль.

Чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на 3-дверном мини-хэтчбеке при покупке через carwow, ознакомьтесь с нашими последними предложениями на новый 3-дверный мини-хэтч и предложениями подержанных автомобилей Mini.

Сколько стоит трехдверный мини-хэтч?

РРЦ MINI 3-Door Hatch варьируется от 22 935 до 36 105 фунтов стерлингов. Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 1087 фунтов стерлингов. Цены начинаются от 22 050 фунтов стерлингов при оплате наличными. Ежемесячные платежи начинаются от 286 фунтов стерлингов. Цена подержанного MINI 3-Door Hatch на carwow начинается от 11 539 фунтов стерлингов.

Наши самые популярные версии MINI 3-Door Hatch:

Версия модели цена автомобиля от
1. 5 Купер Классик Премиум 3др Авто 22 050 фунтов стерлингов Сравните предложения
1.5 Купер Классик Премиум 3др 22 050 фунтов стерлингов Сравните предложения

Мини-хэтч — это небольшой автомобиль премиум-класса, поэтому не рассчитывайте получить его за деньги Ford Fiesta или Vauxhall Corsa, но он будет дешевле, чем, например, Audi A1.

Автомобили Mini Cooper Classic оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. Они также получают передние и задние светодиодные фары и стоп-сигналы, а также 6,5-дюймовый информационно-развлекательный экран со встроенным Bluetooth-соединением и цифровым радио DAB.

Mini Cooper Exclusive оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с., 17-дюймовыми легкосплавными дисками и хромированной отделкой передней решетки и воздухозаборников. Внутри вы найдете 6,5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с цифровым радио DAB и возможностью подключения Bluetooth, а также спортивные сиденья с кожаной отделкой, хромированные вентиляционные отверстия вокруг кожаного рулевого колеса и круиз-контроль. Вы также получаете светодиодные фары и стоп-сигналы в стандартной комплектации.

Модели Mini Cooper S Classic оснащены 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 178 л.с. Они также получают светодиодные фары и стоп-сигналы, а также лучше оснащенный Mini Cooper S Exclusive со спортивными сиденьями с кожаной отделкой, хромированной окантовкой вентиляционных отверстий и кожаным рулевым колесом.

Топовая версия John Cooper Works Edition оснащена более мощным двигателем мощностью 231 л.

Производительность и комфорт вождения

Люк Mini по-прежнему доставляет огромное удовольствие, но в круизе по автомагистрали он может быть утомительным

В городе

Mini доставляет удовольствие с первой секунды, когда вы запускаете его, потому что даже это делается в уникальным способом: с помощью красного тумблера на центральной консоли, похожего на кнопку запуска ракеты в реактивном истребителе. По общему признанию, Mini не будет летать как ракета, но управлять им по-прежнему весело: вы получите огромное удовольствие, бросая его на поворотах, и он цепляется за дорогу со всем энтузиазмом щенка, грызущего свою любимую жевательную резинку. игрушка. Это не может не вызвать улыбку на вашем лице.

Этой машиной легко управлять, не в последнюю очередь из-за ее относительно небольшого размера. Хотя лобовое стекло кажется довольно далеко впереди вас, у вас не возникнет проблем с оценкой углов автомобиля, поэтому припарковаться не составит труда. Тем не менее, вы можете облегчить себе задачу, добавив дополнительные задние датчики парковки отдельно или в составе пакета Comfort.

На автомагистрали

Вы обнаружите, что Mini довольно шумно движется по автомагистралям. Рев шин, кажется, эхом разносится по салону, и также довольно много ветра свистит от стойки, которая поднимается вверх по стороне ветрового стекла, и то, что делает его таким хорошим на извилистых дорогах, становится изнашивающимся при длительном движении на высокой скорости.

На извилистой дороге

Недостаток невероятной управляемости Mini (и она действительно великолепна) заключается в том, что жесткая подвеска означает, что вы почувствуете каждую неровность на дороге — даже те, которые не видите. На очень плохих участках вы можете почувствовать себя привязанным к мячу для гольфа, прыгающему по дороге. Одним из решений, которое вы могли бы рассмотреть, является дополнительная регулируемая регулировка демпфера. Это позволяет вам выбирать между различными настройками подвески, но даже при том, что должно быть наиболее комфортным, Mini будет чувствовать себя менее ласковым, чем другие автомобили аналогичного размера.

С другой стороны, он чувствует себя в своей стихии, когда его толкает вперед по извилистой дороге, жадно мчась от поворота к повороту.

Простор и практичность

Спереди просторно, но багажник Mini почти смехотворен

Независимо от вашего роста, вам не составит труда устроиться поудобнее в передней части Mini. Высота над головой хороша для автомобиля такого размера, а передние сиденья отодвигаются далеко назад на своих полозьях, так что вы поместитесь, даже если вы очень высокий. Все модели поставляются с регулируемым по высоте сиденьем водителя и рулевым колесом, которое двигается вверх и вниз, а также внутрь и наружу, поэтому все легко сделать правильно.

Есть центральный подлокотник, который можно регулировать вверх и вниз, чтобы он идеально подходил для вашего положения за рулем, но в самом низком положении вы не можете дотянуться до него, чтобы получить доступ к поворотному колесику управления информационно-развлекательной системой или, что более тревожно, к ручному тормозу. . Если вам удастся дотянуться до ручного тормоза, поднятие его на самом деле сбивает подлокотник с места — своего рода недосмотр.

У Mini есть места для хранения во всех обычных местах, но они мини. Пространство под проблемным передним центральным подлокотником особенно мало, а дверные ящики и перчаточный ящик также меньше, чем в других небольших хэтчбеках. Тем не менее, у вас есть пара подстаканников на центральной консоли Mini, а также лоток для вашего телефона в комплекте с USB-разъемом для подключения к автомобильной стереосистеме.

Пространство на задних сиденьях

У задних сидений Mini есть несколько собственных эргономических проблем, а именно, в первую очередь, возможность залезть на них. Если вы планируете регулярно перевозить четырех человек и предпочитаете Mini, купите пятидверную версию. Громоздкие передние сиденья в этой модели не сдвигаются вперед достаточно далеко, чтобы оставить приличную щель, чтобы взрослый мог легко протиснуться, поэтому садиться неудобно, если вы гибки, и почти невозможно, если нет.

Когда вы садитесь на задние сиденья, там не так уж и тесно. Большие задние окна означают, что автомобиль кажется более просторным внутри, чем вызывающая клаустрофобию Audi A1, а задние сиденья более наклонены, поэтому вы не чувствуете, что сидите прямо. Места для колен почти терпимо, но плохая новость в том, что нижняя часть передних сидений натирает голени. Это можно решить, увеличив высоту передних сидений, при условии, что пассажирское сиденье имеет эту опцию и готово подчиниться. Стоит отметить, что трехдверка строго четырехместная, тогда как пятидверная версия имеет ремни безопасности для пяти человек.

Как вы понимаете, установить детское кресло на Mini довольно сложно, хотя заднее сиденье имеет две точки крепления ISOFIX. Низкий корпус Mini означает, что вам нужно согнуть спину, когда вы протискиваете сиденье и основание через тесное пространство за передним сиденьем, хотя четко обозначенные точки означают, что его относительно легко найти оттуда.

Багажное отделение

211-литровый багажник Mini мал даже по сравнению с автомобилями аналогичного размера. Если вы хотите перевозить предметы повседневного обихода, такие как детская коляска или набор клюшек для гольфа, вам придется сложить одну сторону задних сидений, разделенных в пропорции 60:40.

Если вы хотите максимально эффективно использовать пространство, купите опциональный, но недорогой комплект для хранения. Это добавляет ряд дополнений, таких как сетка для хранения в пространстве для ног переднего пассажира и розетка на 12 В в грузовом отсеке, но наиболее полезным дополнением является регулируемый пол багажника. С его помощью вы можете поднять пол, чтобы не было грузовой кромки, а это означает, что загрузка громоздких предметов, таких как горный велосипед, очевидно, с двумя отсоединенными колесами, намного проще.

Когда оба задних сиденья сложены, а регулируемый пол багажника находится в поднятом положении, в грузовом отсеке Mini нет раздражающей ступеньки. В результате довольно легко задвигать тяжелые ящики прямо за передние сиденья.

Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары

Интерьер кричит о роскоши, и есть много возможностей персонализировать свой автомобиль, правда, за определенную плату

Даже если вы самый решительно немодный человек на Земле, вы будете чувствовать себя круто за рулем Мини. В салоне много всяких мелочей, которые напоминают вам о происхождении автомобиля, еще в далеких 60-х, но есть много технологий 21-го века, чтобы сделать его современным.

Большой круглый корпус на центральной консоли — это возврат к спидометру оригинального Mini, но в этой модели он является домом для экрана информационно-развлекательной системы. Вдобавок ко всему, вы также получаете скульптурные круглые вентиляционные отверстия и тумблеры в стиле самолета для нескольких функций в нижней части центральной консоли.

Если эта партия все еще недостаточно крута для вас, есть, казалось бы, неограниченный список дополнений, которые вы можете выбрать, чтобы сделать салон Mini своим — даже если вы выберете базовую модель One или модель Cooper среднего класса. Они поставляются с черной тканью сиденья в стандартной комплектации, но вы можете выбрать один из нескольких вариантов частичной кожи, а также вы можете выбрать полностью кожаную обивку.

Помимо этого, вы можете выбрать один из множества вариантов отделки дверей и приборной панели, но главное, что Mini превосходит всех остальных, — это количество персонализаций, на которые вы можете подписаться.

В режиме онлайн вы даже можете создать свои собственные элементы отделки (вставки указателей поворота на боковой стороне автомобиля, отделка приборной панели со стороны пассажира, дверные пороги с подсветкой и светодиодные дверные прожекторы), которые будут напечатаны на 3D-принтере или выгравированы лазером. и отправлены вам, чтобы вы или ваш дилер подошли по размеру.

Короче говоря, список опций настолько велик, что вы можете просто рассматривать базовый автомобиль как холст, на котором можно выразить свою индивидуальность. И, если вы беспокоитесь, эти индивидуальные детали можно снять и заменить оригинальными деталями, когда придет время продавать автомобиль.

По мере увеличения модельного ряда автомобили становятся умнее внутри и лучше оснащены, но почти все, что входит в стандартную комплектацию топовой модели John Cooper Works, доступно в качестве опции для менее пикантных версий. Например, вы хотите спортивные сиденья JCW, спортивную подвеску и спойлер на крыше на своем Mini One? Без проблем.

Чтобы упростить задачу, несколько наиболее популярных опций сгруппированы в пакеты, хотя точное содержимое каждого пакета зависит от того, к какой модели вы его добавляете.

Каждая модель оснащена 6,5-дюймовым цветным дисплеем прямо посередине приборной панели. В меню сенсорного экрана легко перемещаться, но контроллер с поворотным колесиком на центральной консоли слишком далеко, чтобы до него можно было дотянуться, если вы высокий. Однако еще больше разочаровывает тот факт, что центральный подлокотник в самом нижнем положении полностью закрывает колесо управления и удобные кнопки быстрого доступа.

Подключение Bluetooth является стандартным, но вы вообще не можете получить Android Auto, независимо от того, за какие дополнительные опции вы платите.

Если вы поклонник iPhone, это не проблема, но для Apple CarPlay вам все равно придется доплатить за один из двух дополнительных навигационных пакетов. Более базовый пакет стоит недешево, но пакет Navigation Plus обойдется вам еще дороже. Тем не менее, вы можете подумать, что это стоит своих денег, потому что пакет также включает в себя прекрасно детализированный 8,8-дюймовый сенсорный дисплей с 3D-графикой, а также множество услуг «Mini Connected», таких как информация о дорожном движении в реальном времени.

Если вы добавите пакет Mini Excitement, центральный экран будет окружен светодиодным кольцом, которое меняет цвет в зависимости от того, что делает система и в каком режиме вождения вы находитесь: зеленый для эко и красный для спортивных настроек.

В качестве дополнительной опции в дополнение к любому пакету вы также можете получить проекционный дисплей. И, если стандартная стереосистема (включая цифровое радио DAB) вам не подходит, стоит перейти на мощную систему Harman Kardon с 12 динамиками, включая два низкочастотных динамика под передними сиденьями.

MPG, выбросы и налог

Купите Mini и выберите один из четырех бензиновых двигателей. Самый популярный — 1,5-литровый бензиновый трехцилиндровый двигатель мощностью 136 л.с., устанавливаемый на Mini Cooper. Само определение великого универсала, он всегда чувствует себя быстрым и звучит спортивно, но для его запуска требуются кнопки. Мини цитирует экономию топлива 56,5 миль на галлон, но вы должны быть в состоянии получить почти 50 миль на галлон в повседневной езде.

Он не только великолепен в городе, но и на удивление тих во время круиза по автомагистрали. Конечно, это не самый экономичный двигатель для дальних поездок, но он не производит раздражающего высокоскоростного гула, как большинство небольших автомобилей с бензиновым двигателем.

Далее в модельном ряду Cooper S и John Cooper Works поставляются с 2,0-литровым двигателем. John Cooper Works разгоняется до 100 км/ч всего за 6,3 секунды — на полсекунды быстрее, чем Cooper S, который уже чувствует себя достаточно быстрым маленьким автомобилем на пересеченной местности. В этом отношении ему помогает максимальное тяговое усилие ниже 1500 об/мин, что означает, что он очень быстро реагирует, когда вы нажимаете педаль газа. Этот двигатель также звучит бодрее, чем трехцилиндровый 1,5-литровый агрегат, и производит серию харизматичных хлопков каждый раз, когда вы резко ускоряетесь и отпускаете педаль газа.

Единственным недостатком является то, что 2,0-литровый двигатель относительно тяжелый, и поэтому все эти модели кажутся менее маневренными, чем Cooper. Они также стоят дороже, поэтому, если вам действительно не нужна производительность горячего люка, от выбора одного из них мало что можно получить.

В стандартной комплектации каждая модель поставляется с достойной шестиступенчатой ​​коробкой передач, но обновление 2018 года также представило опцию новой семиступенчатой ​​полуавтоматической коробки передач с двойным сцеплением. Это дорогой вариант, но приятный и плавный, с приятной привычкой выбирать правильную передачу в нужное время и быстро переключаться на одну или две передачи, когда вы просите дополнительного ускорения. И, как будто этого было недостаточно, он также позволяет каждому двигателю работать более экономично, чем с механической коробкой передач.

Безопасность и охрана

Автомобиль Mini получил четыре звезды (из пяти возможных) за безопасность во время краш-тестов Euro NCAP в 2014 году. Это хорошая ценность, потому что она включает в себя помощь с дальним светом, поэтому фары автоматически гаснут, когда они обнаруживают автомобиль впереди, и систему распознавания дорожных знаков, которая высвечивает знаки, такие как ограничения скорости, на информационно-развлекательном экране. Тем не менее, реальным преимуществом пакета является автоматическое экстренное торможение (часть системы предупреждения о столкновении сзади), которое может остановить столкновение, задействовав тормоза на скорости от 6 до 37 миль в час.

Надежность и проблемы

Все модели Mini поставляются с трехлетней гарантией без ограничения пробега. Текущая модель не отзывалась, но предыдущие модели Mini имели переменную надежность.

Для Драйва | Маленькие автомобили, 2-дверные и 4-дверные

Внешний вид Интерьер

Больше для изучения

  • Премиум без претензий

  • Передовые технологии

  • Эксклюзивная эстетика крыши

  • Обновленные элементы экстерьера

  • Возбужденные обновления интерьера

  • Культовый картинг MINI Drive

  • Обновленные элементы экстерьера

  • Захватывающие обновления интерьера

  • Культовый картинг MINI Drive

  • Исключительная дальность вождения

  • Удобная зарядка

  • Экономичный

  • Обновленные элементы экстерьера

  • Захватывающие обновления интерьера

  • Культовый картинг MINI Drive

  • Самый просторный

  • Дополнительный полный привод All4

  • Создан для приключений

МИНИ Клубмен

6-ДВЕРНЫЙ ИЗЫСКАННОСТЬ.
4Сен

Признаки низкого уровня масла в акпп: Низкий уровень масла в АКПП (автомате): симптомы, признаки и последствия

Признаки низкого уровня масла в АКПП, симптомы и последствия

Для опытного механика не трудно заметить признаки низкого уровня трансмиссионного масла в АКПП. Для новичка автолюбителя процесс снижения уровня трансмиссионки останется незаметным, пока АКПП не начнет пинаться или толкаться. Я решил написать гайд по проверке уровня масла в АКПП и причинам, которые могут влиять на снижение жидкости.

Напишите в комментариях, как часто вы меняете смазывающее средство в коробке передач?

Содержание

  1. Причины снижения уровня масла в АКПП
  2. Вакуумный корректор
  3. Герметичность
  4. Обрыв трубки
  5. Проверка уровня масла в АКПП
  6. Коробка с щупом
  7. Безщуповые АКПП
  8. Признаки нехватки масла в АКПП
  9. Симптомы
  10. Последствия
  11. Как долить масло
  12. Менять ли масло в акпп мифы и реальность

Причины снижения уровня масла в АКПП

Причины, по которым снижается уровень масла в коробке, могут быть внешними и внутренними. К внешним относятся разбитые сальники, порванные прокладки, трещина на поддоне. Внутренние поломки, уменьшающие объем масла, не герметично сваренный шов гидротрансформатора, разрыв мембраны вакуумного корректора, когда масло попадает во впускной коллектор двигателя.

Более подробно об этих поломках, я расскажу в следующих блоках.

Вакуумный корректор

Вакуумный корректор ставится на трансмиссии автомобилей Мерседес, Форд, Ниссан. Он соединяется патрубком с впускным коллектором мотора. Между двумя устройствами ставится мембрана, которая не пропускает масло.

При прорыве мембраны в АКПП становится мало масла. В моторе повышается уровень смазывающего средства. В результате из выхлопной трубы идет сизый дым. Чем больше масла перетекло в мотор, тем чернее этот дым. Хотя утечек автовладелец не заметит.

На уменьшение количества масла в АКПП, он обратит внимание только тогда, когда машина начнет дергаться и пинаться.

Герметичность

Если нарушена герметичность сальника втулки насосного колеса гидротрансформатора автоматической коробки или соединения поддона с корпусом АКПП, то утечки можно увидеть снаружи автомата. Иногда доходит до того, что под машиной скапливается лужа отработки.

Внимание! Чтобы быть уверенным в целостности автомата, необходимо посещать техническое обслуживание АКПП на СТО один раз в год. Неисправные детали будут вовремя обнаружены и заменены на новые.

Обрыв трубки

Обрыв шланга трубки радиатора тоже может способствовать скорейшей потере масла в АКПП. Автолюбитель обратит на это внимание сразу, так как автомат может встать в аварийный режим, а под капотом все будет в масле.

Это самая наихудшая поломка из всех перечисленных. Придется долго приводить в порядок подкапотное пространство, очищать его каплей смазывающего средства.

Проверка уровня масла в АКПП

Разные автомобили имеют разные конструкции автоматических коробок передач. Это значит, что на одних автоматах может быть удобно проверять уровень масла в АКПП. А на других – нет.

Например, автоматы DP0 или АККП серии ZF не имеют щупа. ATF в автоматических коробках вышеперечисленных типов проверяется с помощью контрольного отверстия, которое находится под агрегатом.

Внимание! На одних моделях АКПП нельзя поднимать температуру выше тридцати градусов при прогреве автомата, чтобы проверить уровень. На других же, наоборот, нужно прогревать до 70 градусов по Цельсию.

Коробка с щупом

Проверка уровня масла в АКПП со щупом является самой простой и легкой процедурой. Проводится таким образом:

  1. Прогрейте машину и автоматическую коробку переключения скоростей.
  2. Установите на ровную поверхность.
  3. Заглушите мотор, и откройте капот.
  4. Найдите пробку со щупом и открутите ее.
  5. Вытащите щуп и протрите его тряпкой без ворса.
  6. Снова воткните в отверстие и вытащите обратно.
  7. Обратите внимание на положение масла на отметке Hot. Если оно выше, то необходимо сбросить частично уровень. Если ниже, то нужно долить.

Если же трансмиссионка находится на уровне, то в вашем АКПП достаточно смазывающего средства.

Безщуповые АКПП

На безщуповых процедура усложнена тем, что придется лезть под машину, чтобы откручивать пробку в поддоне для слива трансмиссионки. Действия почти идентичны:

  1. Прогреваете автомобиль и АКПП.
  2. Устанавливаете машину на яму или подымаете на домкрате.
  3. Откручиваете пробку контрольного отверстия или заливного. На некоторых моделях заливное является и проверочным для определения уровня. Двигатель не глушите.
  4. Подставляете емкость для слива смазки. Если масло покапало, то уровень в порядке. Если смазка отсутствует, то уровень смазки в автомате на четверть или наполовину может быть ниже необходимого.

Всю работу нужно проводить в перчатках, чтобы не обжечься. Кстати именно на таких моделях, где нужно проверять уровень масла через заливную или контрольную пробку, температуру нельзя подымать выше тридцати градусов при проверке.

Чтобы точно знать ответ на этот вопрос, читайте книгу по эксплуатации вашей АКПП. Производитель там все указал.

Напишите в комментариях, какая у вас АКПП и как часто вы производите замеры уровня трансмиссионной жидкости.

Признаки нехватки масла в АКПП

Признаки нехватки масла в АКПП могут быть самыми разными. Начиная от обычных толчков и заканчивая воем коробки при простоях на светофорах или в пробках. Сейчас я опишу важные симптомы и последствия, если на них не обратить внимание и не долить масло в АКПП.

Симптомы

Симптомами низкого уровня трансмиссионного масла в АКПП являются:

  • вспенивание. Когда пузырьки на щупе не одиночны. Такая воздушно-масляная смесь образуется от того, что масляный насос помимо смазки прихватывает воздух;
  • сброс повышенных передач на пониженные;
  • АКПП буксует при подъеме на холм, но вниз и по ровной дороге ничего лишнего не происходит;
  • гудение и вибрация автомата, передающиеся на кузов.

Последствия недостатка масла могут быть плачевны для автомата.

Последствия

Сгоревшие фрикционы, сальники, выход из строя подшипников АКПП – все это произойдет, если оставлять симптомы масляного голодания без внимания. Насос начинает работать с перебоями. Сама АКПП работает не стабильно.

Машина дергается, не переключает скорости, задумывается. Слышен свис и скрежет. Это значит, что подшипники масляного насоса износились. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, требуется вовремя заливать смазывающее средство.

Как долить масло

Если вы не можете самостоятельно долить смазку в АКПП, то транспортировать машину следует на эвакуаторе. Если нет эвакуатора, то буксировать машину с автоматической коробкой передач можно только на скорости в 50 км/ч и включенной нейтральной передачей на буксируемом автомобиле.

Долить же масло в дороге не составит труда, если оно у вас есть в наличии. Потребуется не более 1 литра, а то и меньше. Для этого нужно сделать так:

  1. Заглушите двигатель.
  2. Проверьте уровень тем методом, который подходит для вашей коробки из вышеописанных мной.
  3. Если коробка со щупом, то вставьте ворону в отверстие для щупа и долейте. Затем снова щупом проверьте уровень.
  4. Если же у вас безщуповая коробка, то заливайте масло до тех пор, пока оно не польется назад. Заливается смазка с помощью специального шприца.

Внимание! Смазывающее средство должно быть оригинальным. Использовать нужно то, которое предписано производителем.

Напишите в комментариях, вы уже меняли смазывающее средство на АКПП самостоятельно?

Менять ли масло в акпп мифы и реальность

Часто производители пишут, что АКПП может ходить без замены смазывающего средства до тех пор, не закончится срок ее службы. Этот миф распространяют специально. Это ловкий маркетинговый ход для того, чтобы чаще вы выкидывали уничтоженный грязным маслом автомат, и покупали новый.

На самом же деле, в любой коробке масло необходимо менять после 30 тысяч километров пробега частично, а после 60 тысяч км – полностью. Частота замены особенно важна для старых автоматов.
Смазывающее средство меняется вместе с фильтром, за исключением таких автоматов, где фильтрующее устройство находится внутри коробки, и, чтобы вытащить его, потребуется разобрать АКПП полностью. На таких автоматах фильтр может оставаться до 100 000 километров не замененным.

Грязное масло приводит к тому, что АКПП раньше своего срока службы выходит из строя.

Если вам понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Пишите в комментариях, о чем еще хотели бы прочесть на нашем сайте.

Если в АКПП мало масла: что будет с коробкой

Автоматическая коробка передач является сложным агрегатом, который представляет собой сочетание механики, электроники и гидравлики. При этом важно понимать, что масло в такой коробке (трансмиссионная жидкость ATF) является  не просто смазочным материалом, но и рабочим телом. 

Вполне очевидно, что с учетом данной особенности АКПП отличается высокой чувствительностью к уровню и состоянию масла. Другими словами, от количества и качества ATF в коробке автомат напрямую зависит работоспособность и срок службы агрегата. 

Далее мы поговорим о том,  с какими последствиями может столкнуться владелец, если в коробке автомат мало масла, а также какие симптомы указывают на снижение уровня ATF в автоматической коробке передач.

Содержание статьи

  • Мало масла в коробке автомат: признаки и возможные последствия
  • Советы и рекомендации
  • Что в итоге

Мало масла в коробке автомат: признаки и возможные последствия

Итак, начнем с того, что подавляющее большинство тех или иных проблем АКПП связно с тем, что уровень ATF отклонился от нормы. Простыми словами, низкий уровень масла в АКПП способен быстро вывести коробку из строя или значительно ухудшить качество ее работы. Также отметим, что превышение уровня тоже крайне нежелательно, о чем было рассказано в нашей отдельной статье.

Вернемся к проблеме нехватки масла в автомате. Причин, по которым падает уровень, может быть несколько, начиная с неисправностей и потери герметичности (текут уплотнители, сальники или прокладки, имеются трещины или дефекты поддона АКПП, корпуса коробки) и заканчивая ошибками при замене/доливе масла в АКПП.

В норме уровень масла в АКПП должен быть не ниже и не выше расчетного, то есть какие-либо отклонения не допускаются как в большую, так и в меньшую строну. Если же происходит его снижение, это сказывается как на ресурсе коробки, так и на ее работе, что заметно при движении.

При этом во время спокойной езды по ровным дорогам или накатом в момент спуска нагрузки на трансмиссию меньше. Это значит, что даже в случае недостаточно уровня ATF в коробке риски серьезно повредить агрегат меньше. Однако ситуация меняется в том случае, если водитель нагружает двигатель и коробку.

В этом случае нехватка масла приводит к снижению давления и пробуксовкам фрикционов АКПП. Коробка автомат может начать переключаться рывками, передачи включаются с задержкой, происходит сброс с повышенных передач на пониженные, АКПП буксует и работает жестко.

Как правило, такая ситуация часто происходит в случае, если машина не имеет дополнительной защиты поддона АКПП. Обычно поддон рассоложен низко, то есть после наезда на препятствие есть риск пробить поддон АКПП или сместить его, нарушив герметичность. Помните, своевременное обнаружение проблемы позволяет значительно снизить расходы на последующий ремонт АКПП и минимизировать последствия.

Если же продолжить движение и проигнорировать признаки утечки масла, коробка будет работать до тех пор, пока все пакеты фрикционов не «сгорят» из-за нехватки масла в АКПП. Обратите внимание, именно пробуксовка автомата приводит к выходу из строя пактов фрикционных дисков. Получается, при первой пробуксовке лучше сразу останавливаться.

В подобной ситуации, когда возникают подозрения на снижение уровня АТФ в автомате, следует сразу же прекратить движение, осмотреть агрегат на предмет подтеков, проверить уровень масла в коробке автомат. Если заметно сильное снижение уровня или имеет место явная утечка масла, оптимально отказаться от попыток движения своим ходом или буксировки авто с АКПП без вывешивания ведущих колес. В этом случае следует воспользоваться эвакуатором.

Если же такой возможности нет, тогда нужно заранее убедиться, что производитель авто или АКПП не запрещает буксировку на небольшие расстояния на буксировочном тросе своим ходом (для некоторых моделей в мануале имеется прямой запрет).

  • В общих четах, перед началом буксировки нужно перевести селектор АКПП в положение «N».
  • Далее следует придерживаться правила буксировки «50 на 50» (расстояние не более 50 км со скоростью не выше 50 км/ч).

Игнорирование данных правил приводит к тому, что возможен выход из строя подшипников АКПП по причине перегрева (особенно с учетом снижения уровня АТФ и недостаточного количества смазки), а также дифференциала коробки автомат.

Еще добавим, что для заднеприводных автомобилей с АКПП риск получить серьезные повреждения АКПП по причине нехватки масла выше. Дело в том, что такие авто имеют большие по размеру автоматы, которые оснащены плоскими длинными поддонами.

Это значит, что на подъемах и во время ускорения масло смещается, оставляя отверстие фильтра для забора масла в насос открытым. В результате насос захватывает воздух, что и приводит к снижению давления масла в системе со всеми вытекающими последствиями для АКПП.

Советы и рекомендации

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что если в коробке будет низкий уровень ATF, прихватывание насосом воздуха с маслом становится причиной образования воздушно-масляной смеси.

Такая жидкость отличается склонностью к потере свойств, падает давление, буксуют фрикционы, увеличиваются риски перегрева АКПП. Естественно, если эксплуатировать автомат с низким уровнем ATF, это неизбежно выведет АКПП из строя.

Определить вспенивание масла можно по пузырям воздуха на щупе коробки автомат. Если просто, масло вспенивается, равномерно пенящаяся жидкость распределяется по поверхности щупа. Пузырьки не одиночны. 

При этом точно определить уровень, если масло АКПП пенится, сразу не получится. Дело в том, что такая жидкость увеличена в объеме. Чтобы точно понять, сколько масла в АКПП, необходимо прогреть коробку, после чего заглушить ДВС и выдержать паузу около 10-15 мин. Далее на незаведенном двигателе оценить уровень масла в автомате.

Если щуп полностью сухой, следует быть готовым к тому, что потребуется сразу доливать 1-2 литра масла (в зависимости от типа АКПП). Еще добавим, что в случаях, когда ATF по уровню выше нормы, также может начаться вспенивание трансмиссионного масла в АКПП. Как правило, к этому приводят нагрузки и высокие обороты.

Также важно понимать, что при повышении уровня вращающиеся элементы АКПП буквально «взбивают» жидкость, увеличивая ее объем. Результата — возможно замасливание агрегата после сброса излишков через сапун АКПП. На данную проблему укажут пятна жидкости ATF на корпусе коробки передач в области сапуна, потеки трансмиссионного масла и т. п.

Что в итоге

Прежде всего, при эксплуатации АКПП владелец должен учитывать, что для нормальной работы агрегата нужно своевременно и качественно проводить техобслуживание, обращать внимание на уровень масла в автомате, его состояние, цвет, запах и т.д.

Если же коробка автомат начала буксовать, необходимо как можно скорее определить причину пробуксовок, а также проверить уровень масла в АКПП. Быстро выявленная неисправность или отклонение от нормы позволяет избежать серьезных последствий и упростить ремонт, тем самым снизив расходы на подобные операции. Как правило, часто удается ограничиться промывкой АКПП, чисткой гидроблока, заменой масла и масляного фильтра коробки автомат.

Также при замене масла в АКПП  своими руками нужно знать, сколько масла заливать в коробку автомат в зависимости от типа агрегата и самого способа замены (аппаратная, проливом, частичная, с разборкой или без разборки АКПП и т. д.). Главное, залить столько жидкости, чтобы на горячую (поле прогрева АКПП)  уровень был между отметками  «cold» и «hot» на щупе.

Игнорирование данного правила, то есть отклонение уровня ATF от нормы, приводит к тому, что АКПП начинает работать некорректно и со сбоями, ускоряется интенсивность износа коробки. Напоследок отметим, что часто проблемы могут возникнуть после неправильной заливки масла в АКПП. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно заливать ATF в автоматическую коробку с учетом соблюдения всех рекомендаций.

5 признаков низкого уровня трансмиссионной жидкости — Gearstar Performance Transmissions

У вас есть автомобиль и вы знаете, что ваша трансмиссия может столкнуться с проблемами? Если это «нет», то имейте в виду, что есть явные признаки того, что ваша трансмиссионная жидкость находится на низком уровне, и знание этих симптомов может помочь вам избежать проблем в долгосрочной перспективе.

Вам может быть интересно, что произойдет, если уровень трансмиссионной жидкости низкий? Жестокая правда заключается в том, что каждый раз, когда вы откладываете долив жидкости, вы на один шаг приближаетесь к полному повреждению трансмиссии вашего автомобиля, его двигателя и других важных компонентов.

Эффект может быть очевиден независимо от того, знаете ли вы о ранних симптомах низкого уровня трансмиссионной жидкости или нет. По этой причине мы описали симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости, которые позволят вам узнать, когда вам нужна трансмиссионная жидкость.

Почему так важна трансмиссионная жидкость?

Это может быть просто жидкость, а не какой-то дорогой компонент вашего автомобиля, но почему трансмиссионная жидкость так важна? Теперь, если этот вопрос приходил вам в голову снова и снова, вот что вам следует знать.

1. Облегчает передачу мощности

Способность трансмиссии передавать мощность от двигателя к дорожному покрытию может быть связана с ее жидкостью. Точно так же гидротрансформатор использует жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) для формирования гидравлического контура, который позволяет ему передавать крутящее усилие между двигателем и трансмиссией.

2. Охлаждение трансмиссии

Поскольку трансмиссия работает в течение длительного времени, она имеет тенденцию выделять тепло. Однако жидкость помогает поглощать это тепло и отводит его через радиатор. Эта жидкость помогает уменьшить проскальзывание или тенденцию к его возникновению.

3. Включение плавной работы

Как правило, трансмиссионная жидкость обеспечивает плавную работу внутренних компонентов автомобиля. Это проявляется в том факте, что когда он заканчивается, эти компоненты могут изнашиваться и даже изнашиваться до уровня, при котором они не подлежат ремонту.

Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости

Ниже описаны симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости, которые гарантируют, что вы не продолжите движение при низком уровне жидкости. Несколько пользователей спросили, есть ли индикатор низкого уровня трансмиссионной жидкости, который бы быстро уведомил их о том, что пришло время пополнить запасы.

Хотя на это нельзя однозначно ответить «да» или «нет», тем не менее, наблюдение за этими важными симптомами может сэкономить вам много времени, энергии и денег, связанных с ремонтом деталей автомобиля. К ним относятся:

    • Сигнальная лампа.
    • Перегрев коробки передач.
    • Затрудненное переключение передач.
    • Утечка трансмиссионной жидкости.
    • Генерация необычных звуков.
    • Проблемы с проскальзыванием коробки передач.

1. Перегрев коробки передач

Если ваша коробка передач начинает перегреваться, это явный признак того, что назревает проблема. Неудивительно, если трансмиссия автомобиля выйдет из строя из-за неэффективной передачи жидкости. Это связано с тем, что жидкость помогает смазывать компоненты для уменьшения трения.

С другой стороны, рекомендуется, чтобы температура вашей жидкости не превышала 200 градусов, так как это также негативно влияет на работу автомобиля. Также учитывайте следующую температуру, которая может повредить коробку передач:

    • 220 градусов: На металлических деталях начинает образовываться лак.
    • 240 градусов: уплотнения начинают затвердевать.
    • 260 градусов: Муфты и ремни трансмиссии начинают проскальзывать.
    • 295 градусов: Срочно нужно вызвать эвакуатор.

2. Проблемы с переключением передач

Проблемы с автомобилем также могут быть вызваны внезапным резким переключением передач. Хотя этот признак может быть наиболее распространенным в механических коробках передач, что привело к термину «симптомы низкого уровня жидкости в механической коробке передач», нельзя сказать, что резкое переключение не может происходить в автоматических коробках передач. Трудность переключения передач в автоматике проявляется, когда автомобиль разгоняется менее плавно по сравнению с его режимом работы в прошлом.

То есть; наблюдается вялая реакция или задержка (две-три секунды) при включении ведущей или задней передачи. Эти шестерни также могут не реагировать, что также может быть связано с низким давлением трансмиссионной жидкости.

В механических коробках передач шестерни могут реагировать некоторое время, так как для их работы не требуется давление масла, а для переключения между передачами используется система прямого привода. Тем не менее, придет время, когда трансмиссия перегреется до такой степени, что шестерни начнут плавиться. Один из способов предотвратить это — обеспечить достаточное количество масла в коробке передач. Он также должен быть чистым и свободным от грязи, которая может попасть на внутренние детали.

3. Утечка трансмиссионной жидкости

Другим признаком низкого уровня жидкости или ATF является утечка трансмиссионной жидкости. Вы можете определить, протекает ли жидкость из вашего автомобиля, регулярно проверяя днище автомобиля, а также моторный отсек. Подтекание ярко-красного цвета подскажет вам, что что-то не так.

Еще хуже, если он имеет темный цвет и пахнет горелым, тогда нужно срочно вызывать помощь. Это связано с тем, что если утечку оставить без внимания, будет выброшено больше содержимого, что повлияет на способ смазки внутренних компонентов. Меньшее количество жидкости в какой-то момент создаст шум, когда автомобиль переключается между передачами, и может сделать еще один шаг вперед, чтобы потребовать новый набор передач в качестве замены.

4. Генерация необычных звуков

Транспортные средства должны работать бесшумно, но это может быть не так, если у вас заканчивается жидкость. Это означает, что ленты и муфты будут плохо смазаны, когда будут тереться друг о друга.

Аналогичным образом, если гидротрансформатор трансмиссии ослаблен, это также может привести к возникновению шума, похожего на ритмичный стук. Также слышен скрежещущий стук в нейтральном положении, что является признаком низкого уровня трансмиссионной жидкости. Любой из этих звуков требует проверки коробки передач, чтобы предотвратить проблемы в будущем.

5. Проблемы с проскальзыванием трансмиссии

Плохая синхронизация между автомобилем и двигателем может вызвать пробуксовку трансмиссии. Это когда включенная передача проскальзывает и поэтому не остается в том режиме, в котором она была выбрана. Здесь происходит то, что двигатель ускоряется, а сама машина не реагирует.

Как следствие, его нельзя игнорировать, так как это может вызвать проблемы при включении передач. Это и многое другое делает вождение с низким содержанием трансмиссионной жидкости нецелесообразным. Другой проблемой является накопление остатков в жидкости, что может затруднить свободный поток жидкости.

6. Сигнальная лампа

Самый быстрый способ обнаружить проблему в вашем автомобиле — обратить внимание на «индикатор проверки двигателя» и уведомить вас о возможной незначительной проблеме. Даже если машина кажется в отличной форме, это не является полным доказательством того, что где-то не может быть проблем, поэтому световому оповещению следует придавать большое значение.

С другой стороны, может не о чем беспокоиться, если это единственный очевидный признак, потому что некоторые проблемы с контрольной лампой двигателя могут быть связаны с системами защиты от загрязнения. Это означает, что автомобиль все еще может двигаться без обязательной остановки. Однако, если при мигании лампочки ощущается запах и слышен шум, лучше остановить автомобиль и отбуксировать его в ближайшую автомастерскую.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости

Если в вашем автомобиле есть какие-либо из перечисленных выше признаков необходимости трансмиссионной жидкости, вам необходимо убедиться, что причиной является низкий уровень жидкости или мусор в масле. Все, что вам нужно сделать, это использовать щуп, чтобы проверить, соответствует ли уровень масла уровню, указанному в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Использование щупа может осуществляться ежемесячно. Еще один способ провести обследование – определить, не изменился ли цвет жидкости, не имеет ли она неприятного запаха. Наконец, вы можете заменить жидкость, если ее цвет изменился на коричневый или черный, и она имеет чрезмерный запах гари.

Заключение

Эти признаки того, что ваша трансмиссионная жидкость находится на низком уровне, являются надежным банком, поскольку они могут помочь вам сохранить жизнь вашему автомобилю. Напротив, незнание того, что потенциально может повредить вашей любимой поездке, может принести ей больше вреда, чем пользы.

В таком случае следует расставить приоритеты по каждому из симптомов, а если встречается один или несколько, то необходимо обратиться за профессиональной помощью к механику. Они будут в нужном месте, чтобы помочь вам и снова привести ваш автомобиль в хорошее состояние.

Во что бы то ни стало, не игнорируйте эти знаки и не медлите, надеясь, что вы сможете управлять транспортным средством до конца недели или месяца. Чем раньше будет восстановлена ​​ваша трансмиссионная жидкость, тем лучше.

6 Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости (не игнорируйте признаки)

Марк Стивенс

150 акций

90 002 Когда у вас заканчивается трансмиссионная жидкость, ваш автомобиль не может работать так и должно быть. Это связано с тем, что трансмиссионная жидкость смазывает поверхности и компоненты системы трансмиссии, уменьшая трение и предотвращая их износ.

Трансмиссионная жидкость должна оставаться в вашем автомобиле в течение всего срока службы, не меняя ее, хотя многие механики скажут вам (иногда неправду), что вы должны менять эту жидкость каждые 50 000 миль, несмотря ни на что. Иногда также рекомендуются нечастые промывки трансмиссионной жидкости.

Как и в случае с маслом, когда ваша трансмиссионная жидкость имеет низкий уровень или плохая, это может вызвать серьезные проблемы с трансмиссией вашего автомобиля. Вот некоторые распространенные симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости. Если вы не долейте или не замените жидкость, вам может понадобиться дорогостоящий ремонт в будущем.

Нужна помощь с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

См. также: 7 Признаки слишком большого количества трансмиссионной жидкости

Содержание

Практически все признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости указывают на утечку трансмиссионной жидкости как на причину. Если появляется какой-либо из следующих симптомов, первое, что вы должны сделать, это проверить уровень трансмиссионной жидкости для подтверждения.

Заодно проверьте состояние жидкости. Новая трансмиссионная жидкость должна быть красной и почти прозрачной. Если цвет коричневый или темнее, у вас могут быть внутренние проблемы. См. нашу таблицу цветов трансмиссионной жидкости, чтобы узнать, что цвет вашей жидкости говорит о ее состоянии.

Связано: 9 автомобильных жидкостей, которые необходимо проверить (простое, но необходимое обслуживание) упущен из виду. Когда вы заметите небольшую лужу или пятна красной или коричневой жидкости под автомобилем, где находятся двигатель и трансмиссия, у вас, вероятно, есть утечка из трансмиссии.

Обычно это происходит из-за выхода из строя уплотнения или прокладки, ослабления сливной пробки или даже повреждения самого поддона коробки передач.

Некоторые утечки невероятно незначительны, и хотя вы в конечном итоге захотите их устранить, следите за уровнем трансмиссионной жидкости и доливайте ее при необходимости. Но для большинства утечек вы хотите решить проблему сразу.

#2 – Медленное включение передачи

При низком уровне трансмиссионной жидкости в автомобиле у вас будет временная задержка после переключения рычага переключения передач в положение заднего хода или движения. Причина в том, что переключение передач не может произойти немедленно, если давление трансмиссионной жидкости недостаточно.

При низком уровне жидкости для создания давления, достаточного для переключения передач, требуется 2–3 секунды. Этот же симптом появится, если есть проблема с корпусом клапана коробки передач, поэтому, если вы подтвердите, что уровень ATF в порядке, это еще одна возможная причина.

#3 – Неполадки при переключении передач

Автомобили с механической и автоматической трансмиссией должны иметь чистую трансмиссионную жидкость, способную свободно течь внутри трансмиссии. Если ваша трансмиссионная жидкость загрязнена грязью или другим материалом, то ее реакция будет очень медленной и вялой.

Как только это начнет происходить, ваше переключение передач приведет к тому, что передачи будут переключаться слишком быстро или слишком медленно, когда вы ведете автомобиль. Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, обычное переключение передач может быть очень затруднено, и вы можете вообще не включать определенные передачи.

№4 – Странные звуки при включенной передаче

Корректно работающая трансмиссия должна быть бесшумной для водителя. Но если вы начинаете слышать дребезжащие звуки или ритмичные удары при включенной передаче, а не при парковке или нейтральной передаче, у вас может быть проблема с гидротрансформатором из-за низкого уровня трансмиссионной жидкости в автомобиле.

Если вы слышите скрежет или стук при переключении передач, это может быть еще одним признаком того, что в системе недостаточно трансмиссионной жидкости.

См. также: 6 признаков засорения фильтра трансмиссии

#5 – Перегрев трансмиссии адекватный уровень трансмиссионной жидкости, чтобы поддерживать ее при надлежащей рабочей температуре.

При недостаточном количестве трансмиссионной жидкости ваша трансмиссия быстро начнет перегреваться из-за избыточного трения между движущимися частями. Вы можете заметить сильный запах сгоревшей трансмиссионной жидкости или даже дым, исходящий из области трансмиссии.

Если вы заметили что-либо из этого во время вождения, немедленно остановите машину и дайте всему остыть. Если температура становится слишком высокой, у вас могут быть серьезные внутренние повреждения, и вам может потребоваться полная переборка трансмиссии.

Некоторые новые автомобили могут даже включать сигнальную лампу температуры коробки передач, чтобы привлечь внимание к проблеме.

#6 – Проскальзывание шестерни трансмиссии

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может привести к снижению гидравлического давления в системе.

4Сен

Когда нужна категория е к б: Нужна ли категория «Е» на легковой прицеп?

Категория на легковой прицеп: когда необходимо оформить и какие права нужны?

Содержание

  1. Категория легкового прицепа
  2. Тест: нужна ли мне категория на мой автоприцеп?
  3. Определение категории легкового прицепа
  4. Необходимость оформления категории легкового прицепа
  5. Права для управления легковым прицепом
  6. Оформление категории легкового прицепа

Ответ на этот вопрос не всегда очевиден и может вызывать много вопросов. Какая категория нужна, чтобы управлять автоприцепом? Что такое расчетная масса прицепа и как ее узнать? Какова ответственность за отсутствие необходимой категории и что делать в случае, если всё-таки неизвестно, какую категорию выбрать?

Прицепы могут быть классифицированы в различных подкатегориях в зависимости от их массы и назначения. Категория на легковой прицеп зависит от суммарной массы прицепа и грузового автомобиля, который будет тянуть прицеп. Также важно учитывать расчетную массу прицепа, которая равна разнице между максимальной массой прицепа и массой без груза.

Для расчетов вам ещё понадобится знать, что K – коэффициент, зависящий от типа машины и равный 1,5 для легковых автомобилей. Если расчетная масса прицепа не превышает 750 кг, то нужно категория «Е», однако если масса выше, нужны права категории «С». Но что делать, если всё непонятно?

В этом случае лучше обратиться к специалистам за помощью, так как ответственность за отсутствие необходимой категории падает на владельца прицепа.

Примеры ситуаций, где нужна категория «Е», включают в себя буксировку легкового прицепа с массой до 750 кг, тогда как категория «С» нужна для буксировки прицепа с массой более 750 кг.

Всё это может быть непонятно, но есть быстрый тест, который поможет разобраться в том, какую категорию нужно выбрать для моего прицепа. Вам просто нужно знать массу прицепа и искать соответствующие данные в таблице.

В итоге, категория на легковой прицеп – это определение, которое нужно знать, чтобы управлять прицепом без неприятных последствий. Необходимые права и ответственность за отсутствие прав – всё это есть за этой категорией.

Категория легкового прицепа

Категория легкового прицепа — это определенный класс прицепов для легковых автомобилей, который требует наличия прав соответствующей категории. Но какая категория нужна для моего автоприцепа?

Для расчетов какой категории подходит ваш автоприцеп, необходимо узнать его массу и применить формулы. Если все это сложно и непонятно, можно быстро и просто узнать ответ, обратившись за помощью в соответствующие службы.

Для правильной категоризации на легковой прицеп «е» определяется разрешенная масса, которая должна быть не более 750 кг, а для подкатегории «е.1» — не более 1200 кг.

В случае отсутствия необходимой категории вы не имеете права управлять прицепом, а также несете ответственность за возможные последствия.

Что это за категория легкового прицепа и зачем мне нужна? Например, при перевозке грузов (багажа, товаров), транспортировке автомобилей и даже в качестве прицепного устройства для лодок. Ее категория зависит от массы прицепа, и для каждой категории предусмотрены определенные права и обязанности.

Для лучшего понимания можно привести примеры прицепов разных категорий и их массы. Категория «е» (допустимая масса прицепа до 750 кг), это, например, небольшой прицеп для перевозки лодки или катера до 5 метров длиной. Категория «е.1» (допустимая масса прицепа до 1200 кг) — это, например, универсальный прицеп для перевозки грузов будь то стройматериалы или снегоходы.

Такое подразделение на категории прицепов необходимо для соблюдения правил дорожного движения и обеспечения безопасности на дорогах.

Тест: нужна ли мне категория на мой автоприцеп?

  • Какая масса моего автоприцепа?
  • Для каких целей вы планируете использовать прицеп?
  • Будете ли вы перевозить грузы?
  • Планируете ли вы транспортировать другое транспортное средство (например, лодку)?

Если на все вопросы есть положительный ответ, то вам нужно оформить категорию на ваш автоприцеп для соблюдения правил и уменьшения риска возникновения непредвиденных ситуаций на дороге.

Определение категории легкового прицепа

Как узнать какая категория нужна моему прицепу? Это необходимый вопрос, так как от правильного определения категории зависит ответственность водителя за управление прицепом на дорогах.

Для определения категории прицепа нужно знать его массу. Разрешенная масса прицепа указывается в техническом паспорте. Если разрешенная масса прицепа не превышает 750 кг, то категория не требуется.

В случае, если масса прицепа больше 750 кг, то необходимо произвести расчеты и определить категорию автоприцепа. Для этого используется формула, которую можно найти в тесте на соответствующем сайте.

Категории прицепов — это подкатегории, соответствующие диапазону массы автоприцепа. Например, для прицепа массой от 750 до 1000 кг категория А.

Если вы не знаете разрешенную массу вашего прицепа, нужно обратиться на СТО (сто или сервисный центр) для ее определения.

Отсутствие знания категории прицепа может стоить дорого. Если автоприцеп и водитель находятся в разных категориях, то на водителя может быть наложен штраф. Но главное — это безопасность на дорогах. Непонятно — какие права нужны для управления прицепом? Всё просто: достаточно прав категории «В».

  • Примеры масс прицепов:
  1. массой до 750 кг — категория не требуется;
  2. массой от 750 до 1000 кг — категория А;
  3. массой от 1000 до 1500 кг — категория В;
  4. массой от 1500 до 3500 кг — категория С;
  5. массой от 3500 до 7500 кг — категория D;
  6. массой свыше 7500 кг — категория Е.

Такое распределение категорий связано с быстрым и простым определением категории автоприцепа на практике.

Все категории автоприцепа устанавливаются на основании расчетов, поэтому без необходимой информации определить категорию прицепа невозможно.

Необходимость оформления категории легкового прицепа

Оформление категории легкового прицепа обязательно для владельцев автомобилей, которые планируют использовать прицеп для перевозки грузов. Наличие необходимой категории дает возможность водителю использовать автомобильный прицеп без нарушения правил дорожного движения и законодательством РФ. Также все водители, не имеющие нужной категории могут столкнуться с ответственностью за нарушение.

Чтобы узнать, какая категория категория легкового прицепа нужна, водитель может обратиться за помощью к инструктору при прохождении тестов для получения прав или самостоятельно изучить материалы в интернете. Не все знают, что если у прицепа подкатегории «Е», то категория и ее оформление не требуются.

Расчеты по определению разрешенной массы и быстрой установки также являются важными моментами при оформлении категории легкового прицепа. Для этого можно воспользоваться специальными таблицами или обратиться к специалистам, которые могут все объяснить подробно.

  • Какие примеры существуют в отсутствие оформления категории легкового прицепа? — водитель может столкнуться с штрафами за нарушение правил дорожного движения, лишение водительского удостоверения, а в случае ДТП может понести уголовную ответственность.
  • Что такое категория легкового прицепа и зачем она нужна? — это определенная группа прицепов, которые имеют разрешенную массу до определенной величины. Категория необходима для легального использования и управления прицепом на дорогах РФ.

Права для управления легковым прицепом

Если у вас есть легковой прицеп и вы планируете им управлять, то вам необходима соответствующая категория прав. Но какую категорию нужно иметь и как ее получить — не всегда понятно!

Для начала стоит разобраться в определениях. Категории прав включают подкатегории, обозначаемые буквами от «А» до «Е». Чтобы управлять автоприцепом, необходима категория «ВЕ».

Теперь о правах. Для получения категории «ВЕ» необходимо пройти медицинскую комиссию, сдать теоретический тест и также сдать практический экзамен на вождение легкового автомобиля с прицепом. Экзамен состоит из двух частей — технической и дорожной.

Когда вы уже имеете категорию «ВЕ», стоит узнать, какая масса вашего прицепа — разрешенная или нет. Для расчетов веса необходимо учитывать и массу автомобиля, и массу прицепа. Если масса прицепа больше разрешенной, то вы вправе управлять им только при наличии прав категории «СЕ».

Если вы не уверены, какую категорию прав вам нужно иметь или как узнать разрешенную массу прицепа, обратитесь за помощью к специалистам. Лучше не рисковать своей безопасностью и безопасностью других участников дорожного движения.

Отсутствие необходимой категории прав может привести к серьезной ответственности и штрафам. Так что лучше заранее всё узнать и сделать всё так, как надо!

  • Примеры разрешенной массы прицепа:
  1. Для категории «ВЕ» — масса автомобиля + масса прицепа не должна превышать 3500 кг.
  2. Для категории «СЕ» — максимальная масса автомобиля и прицепа должна быть равна или больше 3500 кг.

Так что имейте в виду, что правильная категория и разрешенная масса прицепа — это всё, что нужно для безопасного и быстрого передвижения на дорогах!

Оформление категории легкового прицепа

При наличии легкового прицепа нужно определить категорию ее водительского удостоверения. Категория А позволяет водить мотоциклы, категория В — легковые автомобили, категория С — грузовые автомобили, категория D — автобусы. Для управления прицепом автомобиля нужна категория «BE».

Чтобы узнать, какая категория нужна для управления легковым прицепом, необходимо рассчитать его массу. Если масса прицепа не превышает 750 кг, то его управление разрешено с категорией «B». Если масса легкового прицепа превышает 750 кг, то нужна категория «BE».

При отсутствии у вас прав на управление прицепом, но вы всё же хотите его водить, необходимо сдать тест и получить права подкатегории «ВЕ».

Водитель, осуществляющий управление легковым автомобилем с прицепом, несет полную ответственность за его состояние и безопасность других участников дорожного движения. Правильно оформить категорию прицепа и иметь необходимые права — это быстрый и простой процесс.

Комментарии к материалу Водителя оштрафовали за прицеп-трейлер | 59.ru

Все новости

«Ты что, глухая?» Артистка переводит известные песни на язык жестов и выступает на сцене со звездами

«Максимум комфорта для жителей»: ГК «Альфа» представила свои дома на урбан-туре

ГУФСИН Прикамья возглавил 46-летний генерал-майор из Мордовии

На уральском ядерном заводе произошел взрыв

Под Верещагино подросток за рулем советского внедорожника без номеров устроил ДТП — его пассажир погиб

Бесплатные фестивали со звездами продолжаются: афиша этих и других событий Перми на ближайшие выходные

«У вас намного свободнее»: молодой араб переехал из Дубая в Сибирь и сменил особняк на общагу

Госдума повысила предельный возраст запасников

Владельцам памятника архитектуры на Куйбышева вынесут предостережение из-за свалки с крысами

В почтовых ящиках пермяков появились уведомления от лжекоммунальщиков

Беспилотник упал в Курчатове — там находится Курская АЭС

Депутаты обсудили развитие молодежных парламентов в Пермском крае

Экс-главу управления капстроительства Прикамья приговорили к реальному сроку за хищения на стройке зоопарка

Учу и плачу: рейтинг самых дорогих вузов страны

На трассе Пермь — Екатеринбург перекрыли движение

Можно ли было не допустить смерти 6-летнего мальчика в приемной семье? Изнанка бизнеса на детях-сиротах

«ЧВК «Вагнер» не существует»: Путин прокомментировал встречу с Пригожиным

«Крысы скрасят ваш вечер». Рюмочная и кафе в центре Перми борются со зловонной помойкой рядом, но обращения к властям не помогают

Евро по 100, утильсбор под 300. Разбираемся, как подскочат цены на автомобили

Почему во время больших уличных концертов в Перми вообще не работает связь? Разбираемся с проблемой

Возле Хохловки заметили необычное природное явление — водяной смерч. Фото и видео очевидцев

ОНК не нашла генерала Суровикина в СИЗО: новости СВО за 13 июля

МВД объявило в розыск экс-координатора пермского штаба Навального* и автора телеграм-канала «Пермь 36,6» Сергея Ухова*

Первым подписанным постановлением врип мэра Перми увеличила расходы из бюджета на содержание площадок для выгула собак

Взяли в момент получения взятки: задержан замглавы Минцифры

Певица МакSим лечится от алкоголизма. Подробности и кадры из клиники, где она сейчас находится

От всеобщего обожания до неизлечимой болезни. Как сложилась судьба звезды «Бриллиантовой руки»

Кабина лесовоза ушла в воду у паромной переправы в Прикамье

Я схожу с ума, ребята! 6 самых сексуальных женских причесок — они нравятся всем мужчинам

В Перми на шесть часов задерживается вылет самолета в Санкт-Петербург

Ни одного плохого впечатления — как российская бизнесвумен с мужем отдохнули в Узбекистане вместо Дубая и сколько у них ушло денег

В стенах дома на Тихом Компросе зияют дыры и сломаны маячки, но мэрия не собирается экстренно его расселять

В Перми заказчицу убийства матери и пятилетнего ребенка отправили на принудительное лечение

«Боялся строгости русских»: 24-летний египтянин переехал в Россию, чтобы навсегда остаться здесь

«Страшно не было, но родители потом переживали»: в Левшино одиннадцатиклассник обезвредил грабителя с ножом

Это Челябинск или Сочи? Проверьте, сможете ли вы отличить курорт от обычного города

Я за риск платить не буду! Риелтор рассказала, как выбить скидку при покупке квартиры

Певица МакSим призналась, что лечится от алкогольной зависимости

Власти Прикамья ликвидируют институт повышения квалификации — РМЦПК

Все новости

Перейти к публикации

Подтверждения и ограничения водительских прав

28 сентября 2020 г.

Допуск

Допуск позволяет вам управлять определенным типом коммерческого автомобиля и перевозить определенные предметы. Для получения подтверждения требуется дополнительное тестирование, и в некоторых случаях вам потребуется иметь коммерческое разрешение на обучение (CLP) для этого подтверждения в течение как минимум 14 дней, прежде чем вы сможете добавить его в свой CDL. После 7 февраля 2022 года требуется дополнительное обучение, называемое обучением водителей начального уровня. 

Типы подтверждений, на которые вы можете подать заявку, перечислены в таблице ниже:

 
Код подтверждения Описание
Н Разрешение на перевозку опасных материалов (только CDL)
Н Разрешает эксплуатацию автоцистерны (CDL или CLP)
Р Разрешает эксплуатацию транспортного средства, перевозящего пассажиров (CDL или CLP)
С Разрешает эксплуатацию школьного автобуса (CDL или CLP)
Т Разрешает буксировать два (двухместных) или три (трехместных) прицепа сверх указанного веса (только CDL)
Х Разрешение на эксплуатацию автоцистерны с опасным материалом (только CDL)
Ограничения

Код ограничения может быть размещен на любом типе водительского удостоверения или коммерческого водительского удостоверения. Это сделано не для того, чтобы помешать вашему вождению, а для того, чтобы сделать вас лучшим водителем. Если вы хотите удалить код ограничения, вам следует посетить офис водительских прав.

В таблице ниже описаны типы ограничений, которые могут быть наложены на водительские права:

 
Код ограничения Описание
А С корректирующими линзами
Б Лицензированный водитель в возрасте 21 года и старше (LOFS) должен находиться на переднем сиденье
С Вождение только в дневное время
Д Скорость не должна превышать 45 миль в час
Е Без механической коробки передач CMV
Ф Должен иметь действующую лицензию учащегося до MM/DD/YY
Г TRC 545.424 применяется до MM/DD/YY
Н Транспортное средство, не превышающее 26 000 фунтов. Общий номерной знак
я Мотоцикл с объемом двигателя не более 250 см3
Дж Лицензированный водитель мотоцикла 21 год и старше в поле зрения
К Только внутри штата
Л Без пневматического тормоза CMV
М Нет пассажирского транспортного средства класса А
Н Нет пассажирских транспортных средств классов A и B
О Без тягача с прицепом CMV
Р Заявлено в лицензии
В Лицензированный водитель в возрасте 21 года и старше (LOFS) должен находиться на переднем сиденье (автомобиль выше класса B)
Р Лицензированный водитель в возрасте 21 года и старше (LOFS) должен находиться на переднем сиденье (автомобиль выше класса C)
С Наружное зеркало заднего вида или слуховой аппарат
Т Автоматическая коробка передач
У Применимые протезы
В Необходимые медицинские документы
Ш Усилитель руля
Х Нет груза в автоцистерне CMV
Д Требуется действующее техасское зрение или отказ от конечностей
З Без полного пневматического тормоза CMV
Р1 Для класса M TRC 545. 424 до MM/DD/YY
Р2 На/с работы/учебы
Р3 На работу/с работы
Р4 В/из школы
Р5 На переднее сиденье должен находиться водитель в возрасте от 21 года и старше (LOFS) на работу/с работы/учебу или на переднее сиденье
Р6 На работу/с работы или водитель с лицензией в возрасте 21 года и старше (LOFS) должен находиться на переднем сиденье
Р7 В/из школы или водитель с лицензией в возрасте 21 года и старше (LOFS) должен находиться на переднем сиденье
Р8 С телескопической линзой
Р9 Лицензированный водитель в возрасте 21 года и старше (LOFS 21), только автобус
Р10 Водитель с лицензией от 21 года и старше (LOFS 21), только школьный автобус
Р11 Автобус с полной разрешенной массой не более 26 000
Р12 Пассажирские CMV ограничены только классом C
Р13 Водитель с водительскими правами в возрасте 21 года и старше (LOFS) на транспортном средстве, оборудованном пневматическим тормозом
Р14 Освобожденный от эксплуатации автомобиль класса B
Р15 Освобожденный автомобиль класса A, разрешенный к эксплуатации
Р16 Если CMV, школьные автобусы (межгосударственные)
Р17 Если CMV, государственные автомобили (межгосударственные)
Р18 Если CMV, только перевозка личного имущества (межгосударственная)
Р19 Если ЦМВ, перевозка трупа/больного/раненого (межгосударственный)
Р20 Если CMV, частные перевозки пассажиров (межгосударственные)
Р21 Если CMV, пожарно-спасательная служба (межгосударственная)
Р22 Если CMV, водители внутригородской зоны (межгосударственные)
Р23 Если CMV, нестандартная заготовка (межгосударственная)
Р24 Если CMV, перевозка пчел/ульев (межгосударственная)
Р25 Если CMV, используйте при обслуживании/бурении нефтяных/водяных скважин
Р26 Если CMV, для работы мобильного крана
Р27 HME Срок годности ММ/ДД/ГГ
Р28 FRSI CDL действителен с ММ/ДД/ГГ по ММ/ДД/ГГ
Р29 FRSI CDL MM/DD/YY–MM/DD/YY или освобожденные транспортные средства B
Р30 FRSI CDL MM/DD/YY–MM/DD/YY или освобожденные транспортные средства A
Р31 только класс C; нет такси/автобуса/скорой помощи
Р32 Другое
Р33 Нет пассажиров в автобусе CMV
Р34 Запрет на скоростное или шоссейное движение
Р35 Только для эксплуатации трехколесного MC
Р37 Occ/Essent need DL-no CMV – см. постановление суда
Р38 Применимые автомобильные устройства
Р39 Требуется блокировка зажигания
Р40 Транспортное средство, не превышающее класс C

типов ограничений CDL | Coastal Truck Driving School

Выяснение того, какие типы подтверждений CDL вам нужны в качестве нового водителя грузовика, может сбить с толку, особенно если вы также интересуетесь различными типами ограничений CDL . Но не бойтесь; Школа вождения прибрежных грузовиков поможет пролить свет на различные типы ограничений CDL и их значение.

Компания Coastal является ведущим поставщиком услуг по обучению вождению грузовиков в Южном заливе. Имея кампусы в Луизиане и Миссисипи, мы обучаем новых водителей, помогая им правильно начать свою карьеру. Свяжитесь с нашими представителями сегодня , чтобы узнать больше о нашей школе вождения грузовиков.

Типы ограничений CDL

Существует семь распространенных типов ограничений CDL, хотя законы и ограничения могут различаться в разных штатах. Обязательно ознакомьтесь с вашими местными законами, чтобы убедиться, что вы их соблюдаете.

 

Письмо об ограничениях CDL Что это означает Применяется к CDL типа
Е Только автоматическая коробка передач Класс А, В и С
Л Не разрешено использовать полностью пневматический тормоз (проверка не удалась) Класс А, В и С
М Вы можете управлять только пассажирскими транспортными средствами класса B или C Класс А
Н Вы можете управлять только легковыми автомобилями класса C Класс В
О Не допускается эксплуатация ТС с седельно-сцепным устройством Класс А
В У вас есть отклонение по состоянию здоровья, о котором было сообщено в FMCSA Класс А, В и С
З Не разрешается использовать полностью пневматические тормоза (на испытательном автомобиле были гидравлические тормоза) Класс А, В и С

 

Это не исчерпывающий список типов ограничений CDL . В вашем штате могут быть дополнительные ограничения или другие буквы для обозначения типа ограничения. Обязательно ознакомьтесь с ограничениями CDL вашего штата, чтобы убедиться, что вы их соблюдаете.

[См. также: Типы CDL]

Ограничение CDL E

Ограничение E позволяет владельцу CDL управлять только автомобилями с автоматической коробкой передач. Этот тип ограничения CDL, вероятно, является наиболее распространенным, особенно в последние годы. Все больше и больше коммерческих автомобилей используют автоматические коробки передач вместо механических. Чтобы снять это ограничение, вам нужно будет пройти тест на коммерческом автомобиле с механической коробкой передач.

В то время как автоматические коммерческие грузовики становятся все более популярными, большой процент грузовиков по-прежнему имеет механическую коробку передач. Не позволяйте ограничению CDL E лишить вас возможности найти работу. Являясь ведущей школой вождения грузовиков, Coastal обучает как автоматической, так и механической трансмиссии, чтобы дать нашим выпускникам наилучшие шансы на успех. Свяжитесь с Coastal сегодня, чтобы узнать о нашей программе обучения водителей грузовиков.

CDL L & Z Restrictions

Оба эти ограничения не позволяют использовать полностью пневматические тормоза, эти два ограничения по существу одинаковы, хотя причины, лежащие в их основе, различаются. Ограничение CDL типа L означает, что владелец лицензии не прошел испытание воздушными тормозами и не может полностью использовать воздушные тормоза, пока не пройдет испытание. Ограничение Z имеет те же ограничения, но испытательный автомобиль владельца лицензии был оснащен гидравлическими тормозами вместо пневматических тормозов. Эти типы ограничений CDL могут быть сняты путем прохождения испытания пневматического тормоза или испытания на транспортном средстве, оборудованном пневматическим тормозом.

Ограничение CDL M

Этот тип ограничений CDL ограничивает владельцев лицензий класса A управлением пассажирскими транспортными средствами класса B или C. С ограничением M, , вы можете управлять транспортными средствами класса A , если они не являются пассажирскими транспортными средствами. . Наиболее распространенным типом пассажирских транспортных средств класса А являются сочлененные или «гибкие» автобусы.

Ограничение CDL N

Ограничение CDL N, как и ограничение M, ограничивает класс легковых автомобилей, которыми могут управлять обладатели лицензии CDL. С этим типом ограничения CDL, , вы по-прежнему можете управлять транспортными средствами класса B, но можете управлять только легковыми автомобилями класса C.

[См.: Over-the-road Vs. Regional Trucking]

CDL O Ограничение

Этот тип ограничения CDL является наиболее ограничивающим для водителей грузовиков, поскольку означает, что вы не можете управлять транспортным средством с удлинителем седельно-сцепного устройства. Большинство прицепов-полуприцепов подключаются через удлинитель седельно-сцепного устройства, поэтому, чтобы открыть возможности карьерного роста, настоятельно рекомендуется снять это ограничение с вашего CDL.

Мы наблюдаем рост специализированных отраслей, таких как энергетические компании, использующих «грузовые прицепы» вместо седельных тягачей. Эти грузовые прицепы представляют собой коммерческие грузовики с прикрепленным прицепом, поэтому вы можете использовать их с этим типом ограничений CDL. Тем не менее, удаление ограничения O настоятельно рекомендуется, если вы не работаете в специализированной отрасли.

CDL V Ограничение

Последним наиболее распространенным типом ограничения CDL является ограничение V, которое указывает на то, что у вас есть заболевание, о котором необходимо сообщить в Федеральное управление автомобильных перевозчиков (FMCA). Это не ограничивает вашу способность управлять любым транспортным средством, но означает, что ваши медицинские записи в FMCA должны обновляться. Наиболее распространенными медицинскими проблемами, требующими ограничения V, являются судороги, диабет и нарушения зрения или слуха.

Можно ли снять ограничения CDL?

Большинство типов ограничений CDL можно снять, если ограничение не связано с неизлечимой медицинской проблемой.

4Сен

Замена лампы ходовых огней лада калина 2: Замена ламп ДХО Калина 2

Лампы Передние поворотники Лада Калина ВАЗ 1117 (универсал), цоколи: PY21W

Лампы Передние поворотники Лада Калина ВАЗ 1117 (универсал), цоколи: PY21W — купить в магазине КсенонШоп в Москве Подбор ламп и аксессуаров

Год выпуска:
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Ближний свет — H7

Дальний свет — h2, h25

Габаритные огни — W5W

Задний ход — P21W

Задние ПТФ — P21/4W

Подсветка номера — W5W

Стоп сигнал — P21W

Передние поворотники — PY21W

Задние поворотники — PY21W

Дневные ходовые огни — h25


Дальний свет h2 – В фарах без дневных ходовых огней
Дальний свет h25 – В фарах с дневными ходовыми огнями

  • Светодиодные лампы

1

Товар добавлен
в корзину

Перейти к оформлению Продолжить покупки

Отправлено

Менеджер свяжется с вами для уточнения деталей.


Замена ламп Datsun Mi-Do | Датсун Ми-До

5. Замена ламп

Спецификация ламп

Приборы наружного освещения

Наименование Тип лампы
Фары * Фары (ближний свет) Н7
Фары (дальний свет)
Передний указатель поворота HY21W
Дневные ходовые огни (ДХО) и габаритные фонари W21/5W
Противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)* 111
Боковой повторитель указателя поворота * WY5W
Задний комбинированный фонарь * Указатель поворота PY21W
Стоп-сигналы и габаритные фонари P21/5W
Фонарь заднего хода P21W
Задний противотуманный фонарь P21W
Фонарь освещения регистрационного знака C5W
Примечание:
*: Фары и другие осветительные приборы автомобиля омологированы (имеют маркировку «Е») на соответствие международным требованиям безопасности относительно цвета, яркости и других характеристик. Применение ламп, отличных от указанных, в осветительных приборах автомобиля запрещено, поскольку может вызвать их неисправность, и является нарушением требований безопасности.

Внутренние осветительные приборы

Наименование Тип лампы
Плафоны общего и местного освещения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) C10W
Плафоны передних сидений T4W
Перчаточный ящик C5W
Плафон освещения багажного отделения C5W

Замена ламп в блок-фаре

ВНИМАНИЕ
— Колба галогенной лампы наполнена газом под высоким давлением. При падении или появлении царапин на колбе лампа может лопнуть.
— Не дотрагивайтесь пальцами до стеклянной колбы лампы.
— Используйте лампы такого же типа и мощности, что были установлены в фарах изначально.
— После замены ламп обычно не требуется производить проверку и регулировку угла наклона светового пучка фар. При необходимости отрегулировать фары, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.
— Не оставляйте надолго фары со снятыми лампами, поскольку внутрь корпуса фары могут проникнуть грязь, пыль и влага, что отрицательно скажется на качестве и сроке работы фары.
— Перед заменой лампы убедитесь, что она обесточена.

В блок-фарах используются сменные галогенные лампы.
Лампы могут заменяться из моторного отсека без демонтажа блок-фар.

Замена лампы ближнего/ дальнего света

1. Откройте капот (см. главу 3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).
2. Снимите защитный кожух (2).
3. Отсоедините разъем от лампы (5)
4. Сожмите пружинный фиксатор (4) и отведите его в сторону.
5. Выньте лампу за цоколь.
6. Установка новой ламы осуществляется в обратном порядке.
Примечание:
Не дотрагивайтесь до стеклянной колбы лампы. Замену лампы выполняйте в х/б перчатках. После установки новой лампы дальнего света убедитесь, что кожух (2) плотно прилегает к корпусу фары.
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Замена ламп дневных ходовых огней / габаритных огней

1. Откройте капот (см. главу 3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).
2. Поверните патрон лампы (1) против часовой стрелки до упора.
3. Достаньте лампу из корпуса фонаря вместе с патроном.
4. Выньте лампу из патрона.
5. Установка новой ламы осуществляется в обратном порядке.
Примечание:
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Замена лампы указателя поворота:

1. Откройте капот (см. главу 3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).
2. Поверните патрон лампы (3) против часовой стрелки до упора.
3. Достаньте лампу из корпуса фонаря вместе с патроном.
4. Слегка нажмите на лампу и поверните ее против часовой стрелки до упора.
5. Выньте лампу из патрона.
6. Установка новой ламы осуществляется в обратном порядке.
Примечание:
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Замена лампы противотуманной фары

Для удобства доступа к противотуманной фаре из колесной арки снимите колесо и частично ослабьте крепление переднего брызговика, отвернув 6 винтов. Поверните брызговик назад и достаньте из противотуманной фары неисправную лампу.
В исполнении Design в переднем брызговике предусмотрены специальные вырезы для доступа к противотуманной фаре. При наличие такого выреза процедура выглядит так:
1. Чтобы получить доступ к крышке выреза, поверните колесо до упора по направлению к внутренней стороне колесной арки.
2. Поверните крышку выреза в брызговике по часовой стрелке и снимите. Сняв крышку, вы получите доступ к лампе через отверстие в переднем крыле.
3. Поверните лампу (1) против часовой стрелки и достаньте ее.

4. Отсоедините колодку лампы и замените лампу.
5. Установите новую лампу на место, действуя в обратном порядке.
Примечание:
Для упрощения замены лампы рекомендуется снять переднее колесо.
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.
После дождя или мойки автомобиля на внутренней поверхности рассеивателей приборов наружного освещения может временно образовываться конденсат. Это вызвано разницей между температурой внутри прибора и температурой наружного воздуха. Это не является признаком неисправности. Если на внутренней стороне рассеивателей конденсируются большие капли воды, обратитесь в сервисный центр официального дилера DATSUN для их устранения.

Замена ламп в заднем комбинированном фонаре

Для замены ламп задних габаритных огней:
1. Откройте люк в облицовке багажного отделения (на застежке«липучке») в районе заднего фонаря.
2. Отведите задний фонарь от кузова автомобиля и достаньте патрон с неисправной лампой.
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона.
4. Установка новой ламы осуществляется в обратном порядке.
Примечание:
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Замена лампы повторителей указателей поворота

Замена лампы повторителя указателя поворота:
1. Снимите корпус повторителя (1) с автомобиля. Лампа находится в патроне и крепится пружинным фиксатором.
2. Нажмите на корпус повторителя в направлении движения автомобиля и откройте фиксатор.
3. Поверните патрон лампы (3) против часовой стрелки.
4. Выньте фонарь в сборе с лампой из корпуса повторителя и достаньте лампу (2) из патрона.
5. Установка новой ламы осуществляется в обратном порядке.
Примечание:
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Замена лампы плафона освещения номерного знака

Для замены лампы плафона освещения номерного знака:
1. Снимите плафон освещения номерного знака (1) с автомобиля, отвернув винты (6).
2. Вставьте жало отвертки в паз (4) и надавите на центр фиксатора (5).
3. Осторожно подцепите рассеиватель (2) отверткой.
4. Извлеките лампу (3) из патрона.
5. Установка новой ламы осуществляется в обратном порядке.
Примечание:
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Замена ламп плафона освещения салона

Замена лампы плафона освещения салона

1. Снимите рассеиватель (1) с кронштейна.
2. Потолочный плафон крепится металлической пружиной в задней части кронштейна. Чтобы снять потолочный плафон, вставьте жало плоской отвертки в паз с правой стороны плафона (со стороны переднего пассажира) и осторожно потяните за плафон.
3. Сожмите контакты и достаньте лампу.
4. После замены лампы вставьте крючки потолочного плафона в корпус с правой стороны и нажмите на правую часть, чтобы зафиксировать плафон.
Примечание:
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Замена ламп направленного освещения

1. Вставьте жало плоской отвертки в паз и легко поверните.
2. Снимите рассеиватель (1).
3. Поверните лампу на 45° по часовой или против часовой стрелки и снимите.
4. Поставьте новую лампу, соберите плафон в обратном порядке и установите рассеиватель.
Примечание:
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Замена плафона освещения багажного отделения

1. Вставьте жало отвертки в паз (2) с правой стороны плафона и осторожно поверните его к себе.
2. Нажмите на фиксатор (7) и потяните его на себя из отверстия (6), снимите рассеиватель (1).
3. Извлеките лампу (1) из патрона.
4. После замены лампы установите рассеиватель (1), чтобы крепежные штифты (4) плафона вошли в отверстия.
Если вы столкнетесь с затруднениями при замене ламп, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

2009 Лада Нива 1.7л 4 цил.

Лада Нива Годы выпуска — 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 , 2016, 2017, 2018, 2019

1. Начало работы — Подготовка к замене лампы дневного ходового огня

Подробнее >

2. Открытие капота — Как открыть капот и подпереть его

3. Извлеките лампочку ДХО. Действия по извлечению перегоревшей лампочки

4. Полезные советы — Как найти тип лампы для замены ДХО и другие советы

Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См. четче Обновление до светодиода СПРЯТАННЫЙ стиль

Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

Рассмотрим лампу, такую ​​как zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, чтобы соответствовать белому свету газоразрядных ламп для максимальной яркости фар и дополнительной четкости. Дополнительная информация о лампах zXe.

5. Замените лампочку — Процедура замены новой лампочки

6. Дополнительная информация. — Дополнительная информация о лампах ДХО

Поделись

  • BMW из MKE North помог сделать эти видео
  • Обратная связь
  • Скачать инструкцию по эксплуатации Lada

Дневные ходовые огни, иногда называемые ДХО или ДТР, представляют собой огни, которые включаются автоматически при включении автомобиля Lada Niva 2009 года и во время движения. Поскольку дневные ходовые огни горят всякий раз, когда вы едете на своей «Ниве», они часто перегорают первыми. В этом видео показано, как поменять дневные ходовые огни на Ниве 2009 года выпуска. Вы можете получить сигнальную лампу о том, что система ДХО Lada требует внимания, когда одна сторона огней ДХО в вашей Ниве не работает. Эти лампочки со временем тускнеют более чем на 20%, поэтому мы рекомендуем менять обе лампочки на вашей Ниве одновременно, даже если перегорела только одна лампочка — это позволит обеим лампочкам ДХО иметь одинаковую интенсивность и предотвратит перегорание старых ДХО. лампочка кажется тусклее, чем новая. Вы можете подумать о замене перегоревших ДХО на светодиодные дневные ходовые огни для оптимальной долговечности.

При замене дневных ходовых огней на Ниве важно не прикасаться пальцами к стеклянной части лампочки, так как масло с кончиков пальцев приведет к тому, что эта часть лампочки будет гореть сильнее, что значительно сократит срок службы лампочки. Некоторые исследования показывают, что вождение с включенными фарами может снизить количество несчастных случаев на 18–34 %, а вождение с включенными дневными ходовыми огнями или фарами может снизить вероятность попадания в аварию.

  • Предварительный авто купон на
    Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по техническому обслуживанию и легкому ремонту. Он снял более 100 000 видеороликов, демонстрирующих водителям, как ремонтировать свои автомобили. Он обладает обширными знаниями в области основных процедур ремонта, охватывающих большинство автомобилей на дорогах. За последние 10 лет Ханс сосредоточился на создании CarCareKiosk, который ежемесячно посещают миллионы водителей.

Жидкость ГУР легко проверить, и многие люди (включая механиков) часто забывают об этом – узнайте, как здесь

Если у вас мало тормозной жидкости, узнайте, как долить ее здесь. Игнорирование низкого уровня приводит к большим проблемам

Если ваш поворотник не мигает или мигает часто, у вас, вероятно, перегорела лампочка

Вы любите своих детей, верно? Посмотрите, как правильно закрепить автокресло.

Замена заднего фонаря на Лада Нива 2009 1.

7л 4 цил.

Лада Нива Годы выпуска — 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 , 2016, 2017, 2018, 2019

1. Приступая к работе — подготовка к замене заднего фонаря

Подробнее >

2. Извлечение лампы заднего фонаря — действия по снятию перегоревшей лампы

3. Полезные советы — как найти запасную лампу заднего фонаря тип и другие подсказки

Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См. четче Обновление до светодиода СПРЯТАННЫЙ стиль

Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

Рассмотрим лампу, такую ​​как zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, чтобы соответствовать белому свету газоразрядных ламп для максимальной яркости фар и дополнительной четкости. Дополнительная информация о лампах zXe.

4. Замените лампочку — процедура замены новой лампочки

5. Дополнительная информация. — Дополнительная информация по замене задних фонарей

Поделись

  • Лейк Форд помог снять эти видео
  • Обратная связь
  • Скачать инструкцию по эксплуатации Lada

В этом видео показано, как заменить перегоревшую лампочку в заднем фонаре на Лада Нива 2009 года выпуска. Задние фонари также называют задними габаритными огнями или ходовыми огнями. Некоторые другие лампочки в блоке задних фонарей, такие как стоп-сигнал или сигнал поворота, могут также функционировать как задний фонарь в вашей Ниве. Возможно, что поворотник или стоп-сигнал работают, но задняя часть фонаря может быть перегоревшей — замена лампочки на вашей Ниве восстановит работоспособность обоих. Поскольку задние фонари включаются всякий раз, когда горят габаритные огни или фары, в конечном итоге они перегорают. Перегоревшие задние фонари — частая причина, по которой вас останавливает полицейский, поэтому мы рекомендуем менять все задние фонари на вашей «Ниве», если один из них перегорел.

При замене лампы заднего фонаря на Ниве будьте осторожны, не прикасайтесь к стеклянной части новой лампы, так как это приведет к более быстрому перегоранию лампы заднего фонаря.

  • Купон Advance Auto для
    Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по техническому обслуживанию и легкому ремонту. Он снял более 100 000 видеороликов, демонстрирующих водителям, как ремонтировать свои автомобили. Он обладает обширными знаниями в области основных процедур ремонта, охватывающих большинство автомобилей на дорогах. За последние 10 лет Ханс сосредоточился на создании CarCareKiosk, который ежемесячно посещают миллионы водителей.

4Сен

Шунтирование датчика холла коленвала: Шунтирование датчика холла коленвала – Прокачай АВТО

Что такое датчик Холла?

Датчик Холла (датчик положения) представляет собой датчик магнитного поля. Работа устройства основана на эффекте Холла. Данный эффект основан на следующем принципе: если поместить определенный проводник с постоянным током в магнитное поле, то в таком проводнике возникает поперечная разность потенциалов (напряжение Холла). Другими словами, устройство служит для измерения напряжённости магнитного поля. Сегодня датчик Холла может быть как аналоговым, так и цифровым.

Сфера применения датчиков Холла очень широка. Устройство используется в таких схемах, где требуется бесконтактное измерение силы тока. Что касается автомобилей, датчик Холла служит для измерения угла положения распределительного или коленчатого вала, а также нашел свое применение в системе зажигания, указывая на момент образования искры. 

Содержание статьи

  • Как работает датчик Холла
  • Аналоговые и цифровые решения
  • Самостоятельная проверка устройства

Как работает датчик Холла

Во время своих исследований в 1879 году физик Холл выявил такой эффект, что если в магнитном поле находится пластина, на которую подается напряжение (ток протекает через пластину), тогда электроны в указанной пластине начинают отклоняться. Такое отклонение происходит перпендикулярно по отношению к тому направлению, которое имеет магнитный поток.

Также направление этого отклонения происходит в зависимости от той полярности, которую имеет магнитное поле. Получается, электроны будут иметь разную плотность на разных сторонах пластины, создавая разные потенциалы. Обнаруженное явление получило название эффект Холла.

Другими словами, Холл поместил прямоугольную полупроводниковую пластину в магнитное поле и на узкие грани такого полупроводника подал ток. В результате на широких гранях появилось напряжение. Дальнейшее развитие технологий позволило создать на основе обнаруженного эффекта компактное устройство-датчик. Главным преимуществом датчиков подобного рода выступает то, что частота срабатывания устройства не смещает момент измерения. Выходной сигнал от такого устройства всегда устойчивый, без всплесков.

Простейший датчик состоит из:

  • постоянного магнита;
  • лопасти ротора;
  • магнитопроводов;
  • пластикового корпуса;
  • электронной микросхемы;
  • контактов;

Работа устройства построена на следующей схеме: через зазор осуществляется проход металлической лопасти ротора, что позволяет шунтировать магнитный поток. Результатом становится нулевой показатель индукции на микросхеме. Выходной сигнал по отношению к массе практически равняется показателю напряжения питания.

Датчик Холла в системе зажигания является аналоговым преобразователем, который непосредственно коммутирует питание. 

Среди недостатков стоит выделить чувствительность устройства к электромагнитным помехам, которые могут возникнуть в цепи. Также наличие электронной схемы в устройстве датчика несколько снижает его надежность.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве топливного электробензонасоса, а также о механическом решении. Из этой статьи вы узнаете о назначении, конструктивных особенностях и принципах работы данных устройств.

Аналоговые и цифровые решения

Датчики на основе эффекта Холла фиксируют разницу потенциалов. Аналоговое решение, рассмотренное выше, основано на преобразовании индукции поля в напряжение с учетом полярности и силы поля.

Принцип работы цифрового датчика состоит в фиксации присутствия или отсутствие поля. В случае достижения индукцией определенного показателя датчик отмечает наличие поля. Если индукция не соответствует необходимому показателю, тогда цифровой датчик показывает отсутствие поля. Чувствительность датчика определяется его способностью фиксировать поле при той или иной индукции. 

Цифровой датчик Холла может быть биполярным и униполярным. В первом случае срабатывание и отключение устройства происходит посредством смены полярности. Во втором случае включение происходит при появлении поля, отключается датчик в результате того, что индукция снижается.

Самостоятельная проверка устройства

Активное использование данного устройства в автомобилях означает, что при появлении определенных неисправностей или сбоев в работе ДВС может возникнуть острая необходимость проверить датчик Холла своими руками.

Перед началом работ по отсоединению разъема кабеля, который подключен к устройству, следует обязательно выключать зажигание!

Игнорирование данного правила может вывести датчик Холла из строя. Необходимо добавить, что проверка устройства при помощи контрольной лампы также недопустима.

  1. Одним из самых быстрых способов проверки является установка заведомо исправного подменного датчика на автомобиль. Если признаки неисправности после установки исчезают, тогда причина очевидна.
  2. Вторым способом, который подойдет для проверки датчика в системе зажигания, является проверка наличия искры в момент включения зажигания. Дополнительно потребуется осуществить подсоединение концов провода к нужным выходам на коммутаторе.
  3. Для максимально точной диагностики устройство лучше всего поверять при помощи осциллографа. Также в определенных условиях датчик проверяют при помощи мультиметра. Указанный мультиметр переводят в режим вольтметра, после чего подсоединяют к выходному контакту на датчике. Рабочий датчик Холла выдаст показания от 0.4 Вольт до 3-х. Если показания ниже минимального порога, тогда высока вероятность выхода датчика из строя.

» Бренды » DIYAutoTune.com

Быстрые ссылки

DIYAutoTune.com

Показано 1–16 из 58 результатов

Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой
  • Автономный ЭБУ MS3Pro с 8-дюймовым жгутом проводов

    5 из 5

    1 199,00 $

    1 2017 года. Эта страница продукта, включая документацию , загрузки и часто задаваемые вопросы о продукте ниже, остается активным для архивных целей. Сравните МС…

    Подробнее

  • Адаптер/фланец датчика O2 для автомобилей Toyota

    15,00 $

    В то время как большинство датчиков кислорода используют резьбовое крепление M18, многие автомобили Toyota с 80-х до начала 90-х годов использовали фланец с двумя болтами для установки своих датчиков O2. Наш адаптерный фланец в стиле Toyota позволяет заменить широкополосный кислородный датчик без сварки в…

    В корзину

  • MS3Pro EVO Необжимные соединители AMPSEAL

    64,99 $

    Делаете свои собственные привязи? Этот комплект вилки и штыря включает разъемы MS3-Pro AMPSEAL, а также 75 контактов (так что у вас будет пара дополнительных) для создания собственного жгута MS3-Pro EVO. (или Gen1, если хотите) Загрузить Инструкции по сборке AMPSEAL

    Добавить в корзину

  • MAP — датчик абсолютного давления GM на 3 бара

    $67,00

    Стандартный 3-барный датчик MAP типа GM (датчик абсолютного давления в коллекторе), совместимый с MS3-Pro и всеми вариантами MegaSquirt EMS / MicroSquirt EMS. Собирается в США, в отличие от нынешнего производства Delphi. Калибровка линейная с 1,1 к…

    Подробнее

  • MicroSquirt 30″ Pigtail Harness

    84,00 $

    30″ Универсальный жгут и последовательный кабель для MicroSquirt (продается отдельно). Этот пакет включает в себя всю проводку, обычно входящую в комплект Microsquirt, для клиентов, которым требуется запасной или запасной жгут

    Добавить в корзину

  • Система управления двигателем MicroSquirt с 8-дюймовым жгутом проводов

    5 из 5

    388,00 $

    Обратите внимание: из-за нехватки деталей 8-футовые жгуты Microsquirt не могут быть поставлены до начала мая 2021 года. Нам очень жаль. для задержки! Система управления двигателем MicroSquirt с 8-футовым жгутом проводов Версия 3.0 Универсальный MicroSquirt: Stan…

    В корзину

  • Система управления двигателем MicroSquirt с жгутом проводов 30 дюймов

    5 из 5

    360,00 $

    Система управления двигателем MicroSquirt с жгутом проводов 30 дюймов Версия 3.0 Универсальный MicroSquirt: автономная система управления двигателем, контроллер трансмиссии или модуль расширения ввода/вывода CAN Microsquirt — это наш полностью собранный ЭБУ начального уровня с. ..

    В корзину

  • Система управления двигателем MicroSquirt — только ECU

    $335,00

    Система управления двигателем MicroSquirt Версия 3.0 Только ЭБУ — без проводки Универсальная система управления двигателем MicroSquirt, контроллер трансмиссии или модуль расширения ввода/вывода CAN это наш полностью собранный ЭБУ начального уровня с различными це…

    В корзину

  • Датчик IAT с открытым элементом GM с разъемом

    23,00 $

    Это подходящие датчики GM для использования с линейкой ЭБУ MegaSquirt, они поставляются с защищенным от непогоды разъемом и обжимными штифтами. Один дополнительный обжимной штифт включен в качестве запасного. Резьба представляет собой трубную резьбу 3/8″ NPT. Обратите внимание, что на самом деле это не 3/8″…

    Добавить в корзину

  • Датчик CLT/IAT с закрытым элементом GM с разъемом

    5 из 5

    19,00 $

    Это датчики типа GM, подходящие для использования с блоками управления MegaSquirt и поставляемые с защищенным от непогоды разъемом и обжимными штифтами. Подходит для использования в качестве датчика температуры охлаждающей жидкости или масла, а иногда используется в качестве датчика температуры воздуха…

    Добавить в корзину

  • Комплект соленоидов электронного управления наддувом (EBC)

    62,99 $

    Этот соленоид электронного управления наддувом можно использовать с MS3-Pro/MSPNP2 или с другими электронными контроллерами наддува для управления наддувом путем регулировки давления на вестгейт турбонаддува. MS3-Pro, MS3-Pro Plug and Play и MSPNP2 могут управлять этим прямым…

    В корзину

  • GM Датчик IAT с открытым элементом и кабелем

    24,49 $

    Датчик IAT с открытым элементом GM и кабелем Рекомендуемый датчик температуры впускного воздуха (IAT) с быстрым откликом для использования на автомобилях с принудительной индукцией. Это подходящие датчики в стиле GM для использования с линейкой ЭБУ MegaSquirt, они включают в себя 6-дюймовый пигтейл с. ..

  • GM Датчик CLT/IAT с закрытым элементом и кабелем

    20,99 $

    GM Датчик CLT/IAT с закрытым элементом и кабелем Подходит для использования в качестве датчика температуры охлаждающей жидкости (CLT) на всех автомобилях или в качестве датчика температуры впускного воздуха (IAT) на автомобилях без наддува. Это правильные датчики типа GM для использования с MegaSqui…

    Добавить в корзину

  • Соединитель косички для датчиков массового расхода воздуха IGN-1A и GM

    5 из 5

    15,99 $

    4 фута Косичка для катушек IGN-1A. Дополнительная длина позволяет легко связать их в единый жгут управления зажиганием без необходимости сращивания рядом с катушкой. Силовые и первичные провода заземления имеют калибр 18, чтобы лучше справиться с требуемой мощностью этих катушек…

    Добавить в корзину

MicroSquirt® Введение

MicroSquirt® Введение
Нажмите на кнопки меню, расположенные ниже, чтобы быстро найти информацию о MegaSquirt®:
  • Модуль MicroSquirt®
  • V1/V2 MicroSquirt®
  • Важно
    Безопасность
    Информация
  • MicroSquirt®
    Поддержка
    Форум
    • Блок управления MShift™
      • MShift™ Введение
      • Руководство по сборке GPIO для 4L60E
        • Базовые цепи
        • GPO1, GPO2, GPO3,
          GPO4 (светодиоды шестеренки)
        • ВБ1, ВБ2, ВБ3, ВБ4
        • ШИМ1, ШИМ2, ШИМ3, ШИМ4
        • GPI1, GPI2, GPI5
          (2/4WD, Input2, пониженная передача)
        • GPI3 (температура)
        • GPI4 (датчик торможения)
        • EGT1, EGT2, EGT3,
          EGT4 (нагрузка без CAN,
          линейное давление, вход 3,
          вход 1)
        • VR1 (датчик скорости автомобиля
          )
        • VR2 (кнопка повышения передачи)
        • Последние штрихи
        • Проверка платы
          GPIO
          • Transtim
            Стимулятор
          • Тестирование в автомобиле
      • Руководство по внешней проводке для 4L60E
      • Код текущей версии
      • Настройки пользователя
        • Файл
          • Открытая мелодия
          • Сохранить мелодию
          • Сохранить мелодию как
          • Работа в автономном режиме
          • Выход
        • Общие настройки
          • Пределы числа оборотов
          • Передаточные числа
          • Коэффициенты переключения
          • Настройки давления в магистрали переключения передач
          • Коэффициенты линейного давления PNR
          • Дроссель и коэффициенты нагрузки
          • Настройка ШИМ соленоида
          • Регулировка времени подачи топлива
          • Регулировка внутреннего скольжения
          • Регулировка холостого хода
          • Настройка ВСС
          • Настройки миль на галлон
          • Конфигурация стандартных входов/выходов
          • ШИМ-обновление/дизеринг
          • ISS/не-CAN Настройка тахометра
          • Ошибка поведения
        • Шаблоны ввода сдвига
          • Конфигурация рычага и кнопок переключения передач
          • Шаблон ввода на каждой передаче
        • Шаблоны вывода сдвига
          • Схема вывода на каждой передаче
          • Выход 3, поведение при переключении на более высокую передачу
          • Выход 3 Поведение на пониженную передачу
          • Схема сцепления (SP0/выход 8)
          • Активация муфты TCC (SP1/выход 7)
          • Схема сцепления (SP1/выход 7)
          • Активация муфты TCC (SP2/выход 4)
          • Схема сцепления (SP3/выход 9)
        • Настройки ТСС
          • Контрольные пределы TCC
          • Настройки повышающей передачи TCC
          • TCC LOAD/PWM% Параметры
        • Таблицы
          • Шестерня VSS + Таблица автоматического переключения нагрузки 1
          • Шестерня VSS + Таблица автоматического переключения нагрузки 2
          • Стол контроля давления
          • Запасной порт 0 Таблица
          • Запасной порт 3 Таблица
          • Таблица загрузки TPS по об/мин
        • Контейнеры
          • Корзины редактирования MAP для сменного стола 1
          • Корзины редактирования MAP для сменного стола 1
          • Редактировать ячейку скорости 1 для сменной таблицы 1
          • Редактировать ячейки MAP для сменного стола 2″
          • Редактировать ячейки скорости для сменного стола 2
          • Edit MAP Bins for PC PWM% table
          • Редактирование интервалов скорости для таблицы PWM% ПК
          • Редактирование ячеек температуры
        • Светодиодные узоры
          • Схема светодиодов в каждой шестерне
          • Мигающие светодиоды в руководстве
        • Тюнинг
          • Таблица переключения передач 1 (по умолчанию)
          • Стол переключения передач 2 (альтернативный)
          • Таблица контроля давления
          • Запасной порт 0 Таблица
          • Запасной порт 3 Таблица
          • Таблица загрузки TPS по об/мин
          • Давление в линии в зависимости от темп.
          • Коррекция спидометра
          • Задержка завершения смены
          • Запасной порт 1 ШИМ ВКЛ.
        • Тахометр + Смена нагрузки
        • Запасные порты
          • Функция запасных портов
          • Выход Speedo на запасном порту 0
          • Запасной порт 0 Настройка ШИМ
          • Пользовательский резервный порт 1
          • Запасной порт 1 Настройка ШИМ
          • Запасной порт 1 ШИМ Процент
          • Запасной порт 1 Индекс ШИМ
          • Запасной порт 2 Настройка ШИМ
          • Запасной порт 2 ШИМ Процент
          • Запасной порт 2 Индекс ШИМ
        • Связь
          • Связь
          • Настройки
          • Мини-терминал
          • Связь журнала диагностики
        • Инструменты
          • Таблица для калибровки термистора
          • Конфигурация шины CAN
          • Калибровка нагрузки без CANbus
          • CANbus смещения OUTPC
          • CANbus смещения OUTMSG
      • бета-код
      • Архив кода
        • С19
        • ИНИ
        • MSQ
      • Приобретите комплект
        GPIO
      • Работа со сменным столом
      • Серийный номер
        Соединение
        Поиск и устранение неисправностей
      • CAN-шина
        Настройка
      • Решение проблем VSS
      • Порты, контакты, схемы, соединения
      • Обсуждение MShift™
        Форумы
      • Разное Темы MShift™
        • Рециркуляция
          Диоды
        • Запасные порты
        • АЦП
          Расчеты
        • портов и
          булавки
        • бит стучать
        • Рычаг на основе напряжения
        • Кнопки на основе напряжения
          Shift
        • 7-сегментный светодиод
          Индикатор передачи
      • Карта сайта
      • MShift™
    • Код проекта шаблона
    • Введение в плату
    • GPIO
      • Общее назначение
        Выходы
        • Простое заземление
          Цепь
        • Заземление обратного хода
          Цепь
        • Цепь драйвера светодиода
        • Цепь подтягивания
        • Выбор транзистора
        • Выбор светодиода
        • Выбор обратноходового диода
        • Выбор подтягивающего резистора
      • Общее назначение
        Входы
        • Датчик сопротивления
          Цепь
        • Отказ от программного обеспечения
          Цифровая схема
        • Определение напряжения
          Цепь
      • Переменное сопротивление
        Схемы
        • Цепь VR как
          a Цифровой вход
      • Цепи температуры выхлопных газов
        • Использование схемы EGT
          в качестве входа общего назначения
      • Широтно-импульсная модуляция
        Цепи
      • Драйвер VB
        Схемы
    • MShift™/GPIO
      Форум поддержки
  • Входы датчика зажигания для вашего контроллера MicroSquirt®

    При обновлении до версии 3 схема интерфейса переменного сопротивления (VR) вашего контроллера MicroSquirt® была заменена новой схемой, использующей интегральную схему Maxim MAX992x. Эта интерфейсная схема предлагает адаптивный порог срабатывания для датчиков VR и может использоваться для непосредственного взаимодействия с датчиками Холла.

    Вот блок-схема нового интерфейса VR:

    Схема работает как дифференциальный усилитель, за которым следует секция компаратора. Обратите внимание, что схема в целом представляет собой схему инвертирования уровня (из-за каскада компаратора). В предыдущих поколениях контроллеров MicroSquirt® использовалась неинвертирующая реализация усилителя VR. Для обеспечения совместимости сигнальные входы VR+ и VR- (на MicroSquirt® AMPSEAL) подключаются к входам (-) и (+) дифференциального усилителя MAX992x соответственно, см. рисунок. Другими словами, вход VR+ AMPSEAL подключается к инвертирующему (-) входу на MAX9.92x, а VR- подключается к неинвертирующему (+) входу. Этот метод подключения не имеет никакого значения для пользователя, фактически он делает использование схемы более простым.

    С новым интерфейсом VR на контроллере V3 MicroSquirt® есть несколько моментов, о которых следует помнить при взаимодействии с датчиками VR или Холла. Первое, что нужно иметь в виду, это то, что новая схема определяет уровни напряжения между двумя входами (VR+ и VR-). Новая схема интерфейса VR выводит оба из них на контакты AMPSEAL и для обоих каналов VR (Crank и CAM). Таким образом, важно использовать оба входа при подключении к датчику VR.

    Во-вторых, в интерфейсе датчика VR предыдущего контроллера MicroSquirt® схема была привязана к земле, что означает, что обратный путь от датчика VR имеет потенциал 0 вольт (или уровень земли). С новой интерфейсной схемой MicroSquirt® V3 на вход VR подается слабое подтягивающее напряжение 2,5 В через внутренний резистор, подключенный к дифференциальному усилителю MAX992x (см. рисунок выше). Кроме того, на вход компаратора MAX992x (+) также подается 2,5 В — это напряжение будет автоматически регулироваться в зависимости от текущего адаптивного режима, но центральное значение составляет около 2,5 В. Поэтому важно подключить оба провода датчика VR к входам VR+ и VR-. Также убедитесь, что нет внутреннего соединения датчика VR с землей — используйте мультиметр в режиме измерения сопротивления, чтобы убедиться. Большинство сигналов датчика VR плавающие и не подключаются к земле.

    Порог схемы MAX992x адаптируется к амплитуде входного сигнала, чтобы создать переменный адаптивный порог для подавления шума и триггеров ложных зубов. Однако диапазон входного напряжения схемы составляет от 0 до 5 вольт, напряжения за пределами этого диапазона фиксируются на шинах питания с помощью внутренних диодов корпуса. Тем не менее, некоторые ненагруженные датчики VR с высоким выходным сигналом могут легко генерировать напряжение, превышающее 100 вольт или более — этот диапазон напряжения ограничивается 0 и 5 вольт MAX9.92x. Это хорошо, однако обратите внимание, что адаптивный диапазон теперь также ограничен, в то время как амплитуды вставных зубов масштабируются напряжением VR и могут вызывать ложные срабатывания. В этом случае добавление шунтирующего резистора к датчику VR снизит общее напряжение VR и позволит адаптивному режиму работать даже при высоких оборотах. Плата контроллера MicroSquirt® V3 имеет перемычку для пайки, расположенную в нижней части печатной платы, которую можно использовать для добавления шунтирующего резистора.

    Повышенное входное напряжение
    (MAX992x)

    Входное смещение в MAX992x упрощает работу с датчиками Холла, поскольку уровень компаратора находится на идеальном уровне — просто подключите датчик Холла к входу VR+ и оставьте вход VR- плавающим. Вам нужно будет использовать подтягивающий резистор для датчика Холла, либо до Vref, либо до +12 В, в зависимости от диапазона напряжения датчика Холла. Примечание: не припаивайте перемычку Rshunt к нижней части печатной платы контроллера MicroSquirt® — для датчика Холла шунт не требуется. Кроме того, для запуска сигнала TTL используйте вход VR+ для сигнала и оставьте вход VR- неподключенным.

    Вот краткая таблица различных режимов работы и подключений:

    Режим Соединение
    Опто вход
  • Подключите вход VR+ к Vref или +12.
  • Оставить VR-вход неподключенным.
  • Входной сигнал тахометра на OPTO+/OPTO-
  • Датчик VR
  • Подключите датчик VR к входам VR+/VR-.
  • Перемычка Rшунтируйте, если необходимо, используя контактную площадку для пайки в нижней части печатной платы.
  • Оставить OPTO+/OPTO- неподключенными.
  • Вход Холла
  • Подключите датчик Холла (Коллектор/Слив) к входу VR+, подключите к этому разветвлению подтягивающий резистор от 4,7 до 10K, другой конец к Vref или +12В.
  • Оставить VR-отключенным.
  • Оставить OPTO+/OPTO- неподключенными.
  • V2/V3 Различия в жгутах проводов

    Цвета проводов такие же, как и раньше. Единственными изменениями являются провода витой пары для VR и VR2 и новый контакт для VR2 (у VR2 раньше был общий контакт с другим VR, теперь это сбалансированная линия со своим собственным контактом).

    Дополнительные советы по подключению

    1) Убедитесь, что последовательный возврат находится на контакте 19 (Ampseal), а VR-возврат — на контакте 33. Расположение этих контактов не является случайным — на самом деле они имеют отдельные дорожки, которые возвращаются непосредственно к соответствующим схемам. Если вы посмотрите на эти контакты на плате контроллера MicroSquirt®, вы увидите дорожку на каждом из этих контактов — один идет к последовательному чипу, другой идет к правой стороне платы. Так что эти контакты должны быть правильными

    2) Для предыдущих версий контроллера MicroSquirt®, в которых используется конфигурация входной цепи V3, кабель должен быть коаксиальным, а экран должен быть обратным VR — это то, что поставляется со жгутом проводов. Коаксиальный кабель подходит для этого, потому что это несимметричная схема с заземлением (несбалансированная). В новой версии контроллера V3 MicroSquirt® необходимо использовать экранированную витую пару для микросхемы MAX992x, потому что это действительно симметричный линейный дифференциальный вход, и он действительно может извлечь из этого пользу. Это жгут, который будет поставляться с производственной версией V3.

    3) Убедитесь, что жгут датчика заземляется на контакте 20 Ampseal и больше нигде. Это означает, что заземление TPS, охлаждающей жидкости, MAP, IAT возвращается к этому проводу. Возврат датчика заземляется внутри вашего контроллера MicroSquirt®, но если есть внешнее заземление, то на нем мгновенно возникает контур заземления. Недавно у одного человека была проблема с шумом. Мы попросили их отключить Ampseal и проверить сопротивление на штыре 20 Ampseal со стороны жгута проводов и заземления автомобиля. При отключенном Ampseal сопротивление должно быть несколько кОм или выше — если оно близко к нулю, значит, провод датчика где-то заземлен. Он отследил это ошибочное соединение с землей, и как только оно было удалено, все шумы исчезли.


    Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, на которые вы не можете ответить по приведенным выше ссылкам или выполнить поиск в руководстве MicroSquirt® ® :

    , вы можете задать вопросы на форуме поддержки MicroSquirt®, который находится по адресу: www.
    4Сен

    Малолитражки машины марки и цены 2018 новые: ТОП малолитражных автомобилей на вторичном рынке: рейтинг самых популярных и надежных авто

    Машины упадут в цене в разы — о новой эре автомобильного рынка КР

    https://ru.sputnik.kg/20171121/o-novoj-ehre-avtomobilnogo-rynka-kr-1036432065.html

    Машины упадут в цене в разы — о новой эре автомобильного рынка КР

    Машины упадут в цене в разы — о новой эре автомобильного рынка КР

    Цены на вторичном рынке автомобилей эконом- и среднего класса вновь выросли, утверждают эксперты. Например, среднестатистическая стоимость машины марки Honda… 21.11.2017, Sputnik Кыргызстан

    2017-11-21T15:56+0600

    2017-11-21T15:56+0600

    2021-12-19T18:05+0600

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://sputnik.kg/img/103494/85/1034948575_0:68:3028:1780_1920x0_80_0_0_045201e76d619ecdc79fdd4f787259d8.jpg

    Sputnik Кыргызстан

    [email protected]

    +74956456601

    MIA „Rosiya Segodnya“

    2017

    Светлана Федотова

    https://sputnik.kg/img/102722/55/1027225560_1814:144:3493:1823_100x100_80_0_0_c5bd58fd1e21ffe327421b10526bc1d3. jpg

    Светлана Федотова

    https://sputnik.kg/img/102722/55/1027225560_1814:144:3493:1823_100x100_80_0_0_c5bd58fd1e21ffe327421b10526bc1d3.jpg

    Новости

    ru_KG

    Sputnik Кыргызстан

    [email protected]

    +74956456601

    MIA „Rosiya Segodnya“

    1920

    1080

    true

    1920

    1440

    true

    https://sputnik.kg/img/103494/85/1034948575_0:0:3028:1903_1920x0_80_0_0_348167b232dcb7fff516119ef6878097.jpg

    1920

    1920

    true

    Sputnik Кыргызстан

    [email protected]

    +74956456601

    MIA „Rosiya Segodnya“

    Светлана Федотова

    https://sputnik.kg/img/102722/55/1027225560_1814:144:3493:1823_100x100_80_0_0_c5bd58fd1e21ffe327421b10526bc1d3.jpg

    новости, кыргызстан, мнение, аналитика, экономика

    новости, кыргызстан, мнение, аналитика, экономика

    Корреспондент Sputnik Кыргызстан попытался узнать, какова вероятность дальнейшего роста цен на кары и какое будущее ждет автомобильный рынок страны в ближайшее время.

    Сколько машины стоят сейчас и насколько подорожают в 2018 году?

    Сегодня купить автомобиль на вторичном рынке в хорошем состоянии дешевле 4,5 тысячи долларов невозможно, уверен частный бизнесмен по скупке машин Алексей.

    «За год машины подорожали примерно на 500-1 000 долларов. Рост цен наиболее заметен на самых ходовых авто. Сами посудите, когда на рынке появились малолитражки в большом количестве, они стоили копейки. Их скупили за бесценок, но теперь из-за того, что новые машины не ввозятся, цена, даже с учетом пробега, возросла», — рассказывает скупщик.

    Как выгодно купить квартиру в Бишкеке — советы в виде переписки в чате

    Из-за того что растаможка автомобилей стала слишком дорогой, говорит Алексей, сегодня автодилерам намного выгоднее скупать продукцию с пробегом по Кыргызстану, делать косметический ремонт и перепродавать на 1,5-2 тысячи долларов дороже. Скупщик уверен, что сейчас вкладывать деньги в малолитражные машины выгодно, так как спрос на них растет с каждым годом. Ближайшие пару лет цена на одну из самых популярных и экономичных машин Honda Fit вырастет как минимум на 1 000-1 500 долларов.

    Мониторинг цен на Honda Fit с марта 2015 по ноябрь 2017

    Мониторинг цен на Honda Fit с марта 2015 по ноябрь 2017

    Исполнительный директор авторынка РИОМ Айбек Баратов считает, что повышение цен на автомобили было неизбежно. По его мнению, значительное влияние на это оказал запрет на ввоз праворульных авто.

    По словам Баратова, сейчас наблюдается дефицит автомобилей. К концу 2017 — началу 2018 года цены вырастут на 10-20 процентов. А рост стоимости каров спровоцирует появление на автомобильном рынке страны новых ключевых игроков.

    Исполнительный директор авторынка РИОМ Айбек Баратов

    «Сейчас мы находимся на рубеже, еще немного, и цены на вторичном рынке будут сопоставимы со стоимостью новых машин. Многие думают, что новое авто — это очень дорого. На самом деле стоимость б/у кара в скором времени поднимется ровно на столько, что покупать новую машину будет даже выгоднее. У дилеров продукция, безусловно, будет стоить дороже на пару тысяч долларов, но в пакете к авто покупатели получат множество бонусов, таких как страховка и обслуживание»,— рассказывает Баратов.

    Менеджер по продажам Toyota-центра Рашид Хасанов рассказывает, что за два года продажа новых автомобилей выросла на 15-20 процентов.

    «Наблюдаются положительные тенденции. Сегодня людей не пугает цена на новый автомобиль. Они понимают, что, приобретая такую машину, бонусом они получают много преимуществ. Тем более что цена на автомобили среднего класса не так уж разнится. Например, Toyta Camry 2014 года б/у стоит 22 тысячи долларов, эта же модель, но 2017 года в магазине продается за 27 тысяч в американской валюте», — рассказывает менеджер.

    Сравнение цен на Toyota Camry на вторичном рынке автомобилей и в салонах диллера

    Сравнение цен на Toyota Camry на вторичном рынке автомобилей и в салонах диллера

    Управляющий автомобильным рынком РИОМ Айбек Баратов уверен, что подобные тенденции на рынке новых авто значительно снизят цены на вторичном рынке.

    Когда снизятся цены на автомобили?

    По словам президента Ассоциации рынков, предприятий торговли и сферы услуг Сергея Пономарева, цены будут расти, исходя из экономического закона спроса и предложения.

    © Фото / из личного архива Сергея ПономареваПредседатель Национального делового клуба Сергей Пономарев

    Председатель Национального делового клуба Сергей Пономарев

    © Фото / из личного архива Сергея Пономарева

    «Сейчас завозить на рынок новые авто дорого из-за высоких таможенных тарифов. А при условии повышенного спроса и маленького предложения стоимость повышается. После автомобильного кризиса, когда машины было невозможно продать и их скупали за копейки, баланс более-менее восполнился», — рассказал Пономарев.

    По мнению эксперта, автомобили б/у эконом- и среднего класса, которые не требуют больших вложений, в 2017-2018 годах также будут расти в цене.

    Самый популярный автомобиль в Кыргызстане назвали британские эксперты

    «Несмотря на такую тенденцию, автомобили будут продаваться. Что касается машин, которые стоят больше 20 тысяч долларов, то здесь спроса практически нет. Аудитория, которая может позволить себе такой транспорт, слишком мала», — поделился мнением президент Ассоциации рынков.

    Сергей Пономарев уверен, что новая эра на автомобильном рынке страны наступит в течение двух ближайших лет.

    «В скором времени рынок стабилизируется, а в 2019 году появятся новые игроки, которые полностью перевернут систему. Инвесторы готовы открыть площадки по сборке и продаже автомобилей эконом-класса на территории Кыргызстана», — сообщил эксперт.

    Как рассказал заведующий отделом продвижения инвестиционных проектов Госагентства по продвижению инвестиций и экспорта Нурадил Баясов, ведомство ведет работу по оказанию содействия в реализации соглашения между Узбекистаном и Кыргызстаном.

    © Фото / пресс-служба Министерства экономики КР / Заведующий государственным агентством по продвижению инвестиций и экспортом Нурадил Баясов

    Заведующий государственным агентством по продвижению инвестиций и экспортом Нурадил Баясов

    © Фото / пресс-служба Министерства экономики КР /

    В рамках сотрудничества планируются:

    — запуск совместной деятельности по SKD-сборке легковых автомобилей АО «Узавтосаноат» и ОсОО «АВТОЦЕНТР ЭСТАКАДА»;

    — организация дилерских центров легковых автомобилей АО «ДжиЭм Узбекистан»;

    — организация совместной деятельности по SKD-сборке автобусов;

    — организация совместной деятельности по SKD-сборке навесной техники;

    — создание сборочного производства сельскохозяйственной техники в КР.

    Без пошлины. Страны ЕАЭС как источник недоступных в России автомобилей

    Продукция будет распространяться на рынке Кыргызстана, а в последующем — в странах ЕАЭС. Переговоры контрпартнеров ведутся на еженедельной основе. Обсуждаются дата запуска завода, производственная мощность, номенклатура выпускаемой техники, количество рабочих мест.

    Как рассказал президент Ассоциации рынков, предприятий торговли и сферы услуг Сергей Пономарев, новые кары будут подкреплены маркетинговыми инструментами, беспроцентной рассрочкой и лояльной стоимостью. Исходя из этого, машины эконом- и среднего класса на вторичном рынке упадут в цене.

    10 самых дешевых новых автомобилей 2018 года

    Реклама — Продолжить чтение ниже , ан все более редкий тип кузова в Северной Америке. Это, пожалуй, единственная выдающаяся особенность Toyota, поскольку в остальном она объединяет средние компоненты в простой, честный малолитражный пакет, ориентированный на доступность. Стандартная механическая коробка передач имеет только пять передних скоростей, в то время как опциональная автоматическая коробка передач представляет собой старую четырехступенчатую коробку передач. Toyota также предлагает аналогичный по размерам и лишь немного более дорогой седан Yaris iA, который основан на Mazda 2, которая не продается в Штатах. Мы предлагаем пройтись по дилерскому центру Toyota, чтобы купить этот Yaris, так как он может похвастаться лучшим в своем классе малолитражным автомобилем и изысканностью.

    Реклама – Продолжить чтение ниже

    2

    9. Nissan Versa Note S 2018 года (16 485 долларов США)

    Базовая версия Versa Note S сочетает в себе 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 109 л.с. с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), Это означает, что этот хэтчбек — единственный дешевый малолитражный автомобиль, который не предлагает механическую коробку передач. Очень жаль, так как вариатор извлекает из двигателя много грубого и громкого гудения, но не сильно ускоряется. Как и его четырехдверный седан Versa, который достаточно отличается, чтобы претендовать на собственную запись в том же списке, Note обеспечивает плохую управляемость, торможение и реальную экономию топлива. Но эй, по крайней мере, его интерьер хорошо разработан.

    Реклама – Продолжить чтение ниже

    3

    8. Chevrolet Sonic LS Sedan 2018 года (16 170 долларов США)

    138-сильный 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель седана Sonic LS мощностью 138 л. список, превосходя Kia Rio и Hyundai Accent на восемь лошадиных сил и шесть фунт-футов. Стилисты Chevrolet подкрепили (относительно) мускулистое поведение Sonic под капотом агрессивным внешним видом передней части, который привлекательно выделяется среди в целом унылой обители конкурентов.

    Реклама — Продолжить чтение ниже. Он на удивление хорошо сочетается со стилем мини-Элантры, а интерьер обладает такой же высококлассной атмосферой. Оснащенный шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, Accent демонстрирует респектабельные показатели, разгоняясь с нуля до 60 миль в час за 7,5 секунды. Это не так уж плохо для 16 тысяч, ребята.

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    5

    6. Седан Mitsubishi Mirage G4 ES 2018 года (15 290 долларов США)

    Объективно Mirage — это новый автомобиль с приличной гарантией и хорошей экономией топлива. Субъективно, Mitsu постоянно напоминает водителям о своей бюджетной миссии. Вытягивая всего 78 лошадиных сил из своего 1,2-литрового рядного трехцилиндрового двигателя, седан G4 (доступен еще более дешевый хэтчбек Mirage) разгоняется с нуля до 60 миль в час за 12,8 секунды при оснащении доступным вариатором. Качество сборки тоже сомнительное.

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    6

    5. Седан Ford Fiesta S 2018 года (15 080 долларов США)

    Да, в Европе есть новая Fiesta, но в стране 50 штатов мы пока застряли со старым поколением. Это не так плохо, как кажется. В конце концов, форсированная Fiesta ST с турбонаддувом — фаворит офиса Car and Driver — не единственный способ повеселиться в Fiesta. Каждая версия имеет хорошо взвешенное рулевое управление и быстрый поворот, а это означает, что даже базовая версия Fiesta S является хорошим напоминанием о том, что быстрое вождение (хорошей) медленной машины может быть удовлетворительным. Считайте это солидным нижним тотемным вариантом. Кроме того, практичная версия хэтчбека доступна за немного большие деньги.

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    7

    4. Седан Kia Rio LX 2018 года (14 795 долларов США)

    Несмотря на то, что мы предпочитаем внешний вид и функциональность модели хэтчбека, любители седанов найдут Rio с багажником всем. немного твердой сделки. (И он стоит меньше!) Уравновешенная езда Rio комфортнее, чем в классе, скромный интерьер продуман до мелочей, а четырехцилиндровый двигатель — второй по мощности среди недорогих автомобилей, собранных здесь. Kia также стандартно поставляется с 5,0-дюймовым сенсорным экраном, USB-подключением и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

    Реклама – Продолжить чтение ниже этот список. Жаль, что, как и его собрат-седан, он использует слабый трехцилиндровый двигатель мощностью 78 л.с. и построен по цене, а не стандарту. Однако хэтчбек более практичен, чем седан, и с точки зрения стиля (как он есть) выглядит менее тупым. В качестве бонуса люк стоит на целую тысячу дешевле.

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    9

    2. Chevrolet Spark LS 2018 года (13 925 долларов США)

    Spark может быть младшим братом Sonic и самым маленьким Chevrolet из доступных, но у него есть некоторые важные особенности. Интеграция телефона с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной и отображается на 7,0-дюймовом сенсорном экране. В крошечный корпус встроено 10 подушек безопасности, а 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 98 л.с. заметно мощнее 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя Mitsubishi Mirage, несмотря на то, что Chevy в целом меньше.

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    10

    Самые дешевые новые автомобили 2019 года

    Автомобиль и водитель

    12 крутых автомобилей для любого ценового диапазона в 2018 году

    Крутые автомобили бывают всех форм и размеров. Хорошей новостью является то, что крутые автомобили тоже бывают по разным ценам. Вам не нужен миллион долларов, чтобы владеть крутой машиной, так как есть много вариантов в разных ценовых категориях. Здесь я нашел множество примеров, начиная от крутых старых автомобилей и маслкаров и заканчивая повседневными суперкарами. Для простоты использования мы разобьем этот список на шесть ценовых категорий:

    1. Крутые тачки до 15 000 долларов
    2. Крутые тачки до 20 000 долларов
    3. Крутые тачки до 30 000 долларов
    4. Крутые тачки до 40 000 долларов
    5. Крутые тачки до 50 000 долларов 9 0086
    6. Крутые автомобили стоимостью менее 100 000 долларов

    Это далеко не полный список всех крутых автомобилей. авто там конечно, а скорее отправная точка для обсуждения. Не стесняйтесь звонить в разделе комментариев с вашим собственным выбором крутых автомобилей в каждой ценовой категории.

    МЕНЕЕ 15 000 долл. США

    Fiat 500 Abarth 2013 г.

    : 9 499–11 999 долл. США Fiat 500 Abarth 2013 г., FCA

    0. Этот резвый маленький хэтчбек — идеальный автомобиль для горожанина: он быстрый, бодрый и доставляет массу удовольствия от вождения, а это значит, что вам не нужно тратить деньги Ferrari, чтобы получить крутой итальянский автомобиль с уникальным опытом вождения. Этот маленький вспыльчивый человек оснащен 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом, который постоянно издает агрессивный звук выхлопа в качестве саундтрека.

    Кроме того, автомобили Abarth стали более редкими, что повышает фактор крутости. И вам не составит труда найти его на стоянке; его небольшой, но агрессивный вид отличает его от других пригородных автомобилей. Новые автомобили Fiat 500 Abarth стоят менее 30 000 долларов, а это означает, что малоиспользуемая модель обойдется вам гораздо дешевле. Я нашел несколько экземпляров этой классной машины менее чем за 15 000 долларов.

    MINI Cooper 2012 года: 7 699–12 095 долларов США

    MINI Cooper 2012 года, MINI

    Как и Fiat 500 Abarth, MINI Cooper — это взрывной двигатель. Благодаря компактному дизайну это шустрый автомобиль, который может быстро передвигаться по городу и парковаться практически где угодно. В то время как доступны высокопроизводительные варианты, базовая модель Mini Cooper оснащена трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что помогает удержать его бюджет в пределах 15 тысяч долларов. Даже с небольшой силовой установкой он предлагает отличную управляемость, звездную экономию топлива и ретро-стиль, который делает его культовым.

    Если повезет, можно найти крутую и дешевую машину вроде Mini Cooper S. Еще в 2012 году модель S предлагала 208 лошадиных сил; это может показаться не таким уж большим, но когда вы говорите об автомобиле снаряженной массой всего 2535 фунтов, эти 208 л.с. наносят удар.

    ДО 20 000 долларов

    Mazda MX-5 Miata 2015 года от 16 888 до 19 980 долларов

    Mazda MX-5 Miata 2015 года, Mazda

    . И даже относительно новый, этот автомобиль можно купить по дешевке. Его конструкция с передним расположением двигателя и задним приводом позволяет серьезно повеселиться на улице или на трассе. Новые Miata можно купить за 25,29 долларов.5, а это означает, что малоиспользуемые модели можно найти полностью загруженными менее чем за 20 000 долларов.

    Miatas также имеет огромное сообщество послепродажного обслуживания, предлагающее удивительные запчасти. Я уверен, что вы слышали о Miatas, замененных на LS, разрывающих гоночную трассу. Есть даже комплект для замены Jaguar V6. Это не означает, что вам это нужно, потому что модель 2015 года в спортивной отделке оснащалась 167-сильным 2,0-литровым двигателем в автомобиле, который весил менее 2500 фунтов. Безупречный баланс автомобиля и всегда превосходная пятиступенчатая механическая коробка передач делают эти крутые маленькие автомобили очень привлекательными для любителей вождения.

    Honda Civic Si 2015 года: 15 400–19 500 долларов США

    Honda Civic SI 2015 года выпуска, Honda

    Civic Si — прекрасный пример крутого автомобиля, но при этом практичного. Никто никогда не обвинит вас в том, что вы потратили слишком много денег на такой автомобиль, как Civic, каким бы красным он ни был. Для неподготовленного глаза они даже не поймут, что вы выбрали спортивную версию Si, пока не включится V-Tech. В 2015 году 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель без наддува выдавал 205 лошадиных сил и работал в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что позволяло вам мчаться по городу и при этом проезжать более 30 миль на галлоне по шоссе.

    Гладкий внешний вид — это круто, но некоторые из более спортивных штрихов, такие как черно-красные вставки сидений и камера для слепых зон, находятся внутри. С радио можно было бы немного поработать, но это легко исправить для этой веселой спортивной машины, которая стоит менее 20 000 долларов.

    ДО 30 000 долларов США

    Jeep Wrangler 2014 года: от 21 995 до 27 995 долларов США

    Jeep Wrangler 2014 года, FCA US

    Wrangler — это просто крутые автомобили, независимо от того, как вы их нарезаете. Какая еще машина позволяет вам выполнять поручения, тащиться по снегу, маршировать по горам и прыгать на пляж? У него приятный мягкий верх, который можно снять в летние месяцы; зимой прочный полный привод удерживает вас в правильном направлении.

    Мало того, что вы можете отказаться от крыши, Wrangler полон множества крутых и прочных функций, которые позволяют открывать двери или опускать ветровое стекло. Кроме того, Jeep Wrangler — автомобильная икона, которая никогда не выйдет из моды. В ходе своей охоты я нашел множество экземпляров с пробегом менее 50 000 миль и все по цене менее 30 000 долларов.

    Ford Mustang SVT Cobra 2004 года: 17 995–27 500 долларов

    Ford Mustang SVT Cobra 2004 года, Ford

    Этот автомобиль занимает место в моем сердце, потому что первым автомобилем, который я купил для себя, была SN9.5 Мустанг ГТ. На вершине горы Мустанг сидит кобра «Терминатор». Это был ответ команды Ford Special Vehicle Team всем этим троллинговым корветам и гадюкам. Этот мустанг поставлялся с наддувом, 32-клапанным двойным верхним расположением распредвала и рабочим объемом 4,6 литра. Модульный V8 был рассчитан на заводские 390 лошадиных сил (хотя большинство людей скажут вам, что на самом деле это число было ближе к 420).

    С заменой шкива и настройкой этот автомобиль легко разгонится до 500 лошадиных сил. Мощность передается через шестиступенчатую механическую коробку передач на пуленепробиваемую 8,8-дюймовую заднюю часть Ford. Независимая задняя подвеска помогала удерживать машину на поворотах. Это был грозный автомобиль, мгновенно ставший классикой и крутым маслкаром, который вы можете купить прямо сейчас менее чем за 30 000 долларов.

    ДО 40 000 долларов США

    Ford Shelby GT500 2013 года выпуска: от 35 900 долларов США и выше охуенный младший брат.

    Ford Shelby GT500 2013 года поднял производительность на ступеньку выше: Ford решил, что 5,4-литрового V8 с наддувом недостаточно. Таким образом, они увеличили рабочий объем до 5,8 литров, помогая довести показатели мощности до 662 лошадиных сил с крутящим моментом в 631 фунт-фут.

    На момент своего появления GT500 был самым мощным серийным автомобилем, производимым в Америке. Это была достойная дань уважения легендарному покойному автогонщику, великому Кэрроллу Шелби. Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена этого коллекционного предмета составляла 55 445 долларов. Найти один менее чем за 40 000 долларов в настоящее время — это своего рода победа, но я нашел довольно много в продаже в этом ценовом диапазоне.

    Kia Stinger 2018 года: от 31 900 долларов США и выше 

    Kia Stinger 2018 года, Kia

    Люди в восторге от Kia Stinger. Некоторые автомобильные журналисты призвали назвать его автомобилем года в Северной Америке 2018 года. Что делает эту новую Kia такой крутой машиной? Stinger — это действительно спортивный седан с достаточной роскошью, чтобы реально отобрать долю рынка у высококлассных приверженцев, таких как BMW 4-й серии и Mercedes-Benz C-Class. Это аутсайдер с чипом на плече, которому нужно что-то доказать. (Нам нравится болеть за аутсайдеров.)

    Конечно, вы можете потратить больше денег на Audi с полной комплектацией, но на данный момент Stinger более уникален. Stinger помогает объявить о появлении Kia в качестве силы, с которой нужно считаться в категории высококлассных спортивных седанов. Автомобиль помогает отделить Kia от ее некогда имиджа «дешевого пригородного автомобиля». Stinger оснащен 365-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом, способным разогнаться до 60 миль в час всего за 4,7 секунды.

    ДО 50 000 долларов США

    Mercedes Benz CL65 AMG 2008 года: 33 995–49 999 долларов США

    Mercedes CL65 AMG 2008 года, Daimler AG

    Трудно поверить, что бывшую вершину линейки Mercedes можно купить за небольшую часть от первоначальной цены в 216 425 долларов. И хотя страшные истории о счетах за ремонт заставляли многих избегать этого крутого автомобиля, подумайте об удивительном дизайне без опор: нет средней стойки там, где закрываются двери; вместо этого два длинных, широких окна, которые дают вам ощущение кабриолета каждый раз, когда вы их опускаете.

    CL65 был первоклассным автомобилем, поэтому он дает вам все, что вы ожидаете от автомобиля стоимостью 200 000 долларов. Отличные функции и аксессуары включают ночное видение, стеганый кожаный салон и консоль с кондиционером для ваших напитков. Кроме того, есть собранный вручную двигатель AMG V12 с двойным турбонаддувом. 6,0-литровый зверь производит 604 лошадиных силы и ошеломляющий крутящий момент в 738 фунтов на фут — высшее выражение роскоши и мощности в одной порции. Вы не найдете их в ближайшем к вам CarMax, но поищите, и вы сможете найти эту крутую машину менее чем за 50 000 долларов и с небольшим пробегом.

    Alfa Romeo 4C 2015 г.

    : от 46 500 долларов США и выше  Alfa Romeo 4C 2015 г., FCA

    Практично ли это? Нет. Это удобно? Неа. Это круто? Абсолютно. Если у вас не было возможности полюбоваться этой крутой машиной, не говоря уже о том, чтобы покататься на ней, сделайте себе одолжение и найдите ее. Alfa Romeo 4C — красивый автомобиль с четким итальянским стилем и экзотическим звуком. Откройте двери, и вы увидите карбоновый монокок в гоночном стиле, который окружает салон. Интерьер скудный и тесный для больших парней, но сексуальная спортивная машина не предназначена для шикарной езды; речь идет о набранном опыте вождения.

    Этот автомобиль — один из самых легких современных автомобилей, которые вы когда-либо видели в дикой природе. Автомобиль весит всего 2465 фунтов, но оснащен двигателем мощностью 237 лошадиных сил, способным разогнать его до 60 миль в час всего за 4,2 секунды. Это как ездить на маленьком Ferrari, и его уникальность делает его одним из самых крутых автомобилей, продаваемых сегодня.

    ДО 100 000 долларов США

    Audi R8 2015 года: от 89 995 долларов США

    Audi R8 2015 года, Audi

    2016 год ознаменовался Audi R8 второго поколения — и автомобиль не разочаровал. Обновление принесло с собой более агрессивную переднюю решетку и обновленную архитектуру, аналогичную популярному Lamborghini Huracan. Он также разделяет великолепный V-10 этого автомобиля, установленный за вашей головой. Выпускается в двух версиях: на 540 лошадиных сил и на 39.8 фунт-фут крутящего момента, а другой с 610 лошадиными силами и 413 фунт-фут. Это означает, что поздние версии модели первого поколения можно купить по дешевке. Хотя вы не можете прикоснуться к модели второго поколения менее чем за 140 000 долларов или около того, существует множество автомобилей 2015 модельного года по цене менее 100 000 долларов.

    Это такая крутая машина, что Железный Человек на ней ездит. Если он достаточно сексуален для Железного Человека, то для меня это достаточно крутая машина. R8 является полноприводным и имеет полностью регулируемое распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Возможно, самая крутая особенность интерьера здесь — «виртуальная кабина» Audi, всеобъемлющий дисплей, расположенный перед водителем, чтобы предоставлять ему информацию по запросу. Он включает в себя четкие навигационные экраны на основе карт Google.

    Chevrolet Corvette Z06 2018 года: от 79 495 долларов 

    Chevrolet Corvette Z06 2018 года, Chevrolet

    Теперь мне кажется, что я обманываю. Дайте мне 100 000 долларов, чтобы купить крутую машину, и я пойду прямо к своему дилеру Chevy, чтобы купить себе Chevy Corvette Z06. Мало того, что за 100 000 долларов вы получите автомобиль с безумными характеристиками, такой как Vette, вы также получите почти полностью загруженный автомобиль.

    4Сен

    Угонять машины: Игра Угонять Машины — Онлайн

    что делать в трудной ситуации – ГдеМои

    Вернулись за автомобилем, но его не оказалось на месте? Машина может пропасть и с охраняемой парковки, и со стоянки в самом центре города, и буквально из-под окон дома. Главное в этой ситуации — не теряться и действовать быстро. Разбираемся в статье, что нужно делать.

    Выясните: машину угнали или эвакуировали

    Первое, что вам необходимо сделать быстро — исключить эвакуацию автомобиля. Позвоните в дежурную часть по номеру 112 и уточните, не забирали ли вашу машину на штрафстоянку. Сообщите оператору госномер, марку и место, где она стояла.

    Узнать об эвакуации в Москве можно несколькими способами:

    • онлайн, введите госномер транспортного средства на порталах mos.ru, «Автокод», «Московский транспорт», «Московский паркинг» или в приложении «Парковки Москвы»;
    • по СМС, отправьте «ЭВ госномер ТС» на номер 7377;
    • по горячей круглосуточной линии московского парковочного пространства, позвоните по бесплатному номеру +7 (495) 539-54-54 или 3210.

    Обратитесь в полицию, если не подтвердилась эвакуация

    Как только вы определили, что автомобиль не увезли на штрафстоянку, обращайтесь в полицию. Позвоните по номеру 112 и заявите об угоне. Все звонки записываются, и ваше устное сообщение о факте преступления является основанием для возбуждения уголовного дела. 

    Важно сделать это как можно скорее. Если вы обратились в полицию в первый час после пропажи, то запускается план «перехват». Это повышает шансы найти автомобиль до того, как злоумышленники спрячут автомобиль.

    Напишите заявление

    Сотрудники правоохранительных органов прибудут на место преступления и оформят документы, фиксирующие происшествие. Тем не менее, нужно всё равно обратиться в ближайшее отделение полиции и написать заявление от руки. 

    Для оформления понадобятся паспорт и свидетельство о регистрации транспорта.

    Укажите в заявлении как можно больше информации о вашем автомобиле: когда, где и у кого был куплен, какие есть отличительные черты (аэрография, наклейки, царапины или вмятины), что находилось в салоне, сколько оставалось бензина в баке, какие противоугонные системы были установлены. Приложите фотографию машины к заявлению. 

    Будьте готовы к тому, что полиция заберет у вас ключи от автомобиля и свидетельство о регистрации ТС.

    Возьмите документы из отделения полиции

    Пропажа автомобиля — это стрессовая ситуация, при которой можно упустить из виду много важных моментов. Поэтому необходимо не только заявить об угоне, но и не забыть запросить сопутствующие документы в полиции для дальнейших действий.

    1. Талон-уведомление о принятии заявления — нужен для страховой компании и для того, чтобы снять с себя ответственность, если похищенный автомобиль попадет в ДТП.
    2. Постановление о возбуждении уголовного дела и справку об угоне транспортного средства — нужны и для страховой компании, и для налоговой, чтобы приостановить начисление транспортного налога.
    3. Акт приёмки документов и ключей — нужны для страховой компании и просто для того, чтобы потом получить эти вещи обратно.

    Обратите внимание: угон и кража — это разные вещи 

    Мы привыкли называть кражу автомобиля угоном, но с юридической точки зрения это не совсем верно. Будьте готовы к этому при обращении в полицию и страховую компанию. 

    Угон — это неправомерное завладение транспортным средством, но без цели хищения. То есть, злоумышленник не собирался перепродавать или разбирать ваш автомобиль на запчасти. Кража — это хищение автомобиля с корыстными целями, незаконное владение чужим имуществом.

    Когда вы подаёте заявление на пропажу вашего автомобиля, полиция возбуждает дело по факту «угона». Если через 10 дней автомобиль не находят — дело переквалифицируется в «хищение». 

    Это нужно также учитывать при оформлении страхового случая. Уточните в условиях договора.

    Свяжитесь со страховой компанией, если у вас есть каско

    После подачи заявления в полицию об угоне автомобиля обратитесь в вашу страховую компанию и сообщите о случившемся. Сделать это нужно в первые два дня. 

    Следующий шаг — подать заявление на выплату по страховому случаю. Посмотрите в договоре каско или спросите у страхового агента, в течение какого срока это необходимо сделать.  

    Вместе с заявлением вам нужно предоставить пакет документов. Он может отличаться в зависимости от страховой компании, но как правило везде необходимо примерно одно и то же: 

    • талон-уведомление о принятии заявления, 
    • постановление о возбуждении уголовного дела, 
    • справка о факте угона ТС, 
    • ключи и свидетельство о регистрации автомобиля — или их акт приёмки из отделения полиции, 
    • паспорт гражданина РФ, 
    • страховые полисы ОСАГО и каско, 
    • документы об оплате страхового взноса, 
    • диагностическая карта, 
    • реквизиты банковского счета.

    Вы уже подали заявление об угоне автомобиля: что можно сделать ещё? 

    Злоумышленники не сразу предпринимают какие-либо действия с угнанным автомобилем. Перед продажей или перегоном транспорт какое-то время будет пережидать в отстойнике — глухом дворе или гараже.

    Обычно воры не отгоняют автомобиль далеко от места похищения. Если автовладелец сразу сообщает об угоне, то времени, чтобы спрятать машину и не привлечь внимание патруля, — очень мало.

    Запросите записи с камер видеонаблюдения

    Поищите камеры на зданиях рядом и транспорт с видеорегистраторами, который был припаркован около места парковки. Обратитесь в управляющие компании и попробуйте связаться с владельцами автомобилей, которые стояли рядом с вашей пропавшей машиной. 

    Расскажите об угоне автомобиля в соцсетях и на специализированных сайтах

    В первую очередь найдите в соцсетях группы для поиска угнанных машин в вашем городе. Напишите пост с подробным описанием вашего автомобиля и где последний раз его видели — приложите фотографии. Если готовы, то назначьте вознаграждение за информацию. 

    Люди, которые ищут свои пропавшие машины, могут случайно заметить вашу и написать вам об этом.

    Также вы можете оставить объявление на сайте сообщества поиска угнанных автомобилей.  Вы размещаете на сайте данные об угоне, которые видят все пользователи сайта. Очевидцы делятся информацией о похожих машинах с администратором или добавляют её в соответствующий раздел на сайте.

    Берегитесь мошенников! Как только вы разместите информацию об угоне автомобиля в соцсетях или на сайтах, появятся желающие заработать на происшествии. Не переводите деньги за информацию до тех пор, пока человек не предоставит вам доказательства, что он действительно видел вашу машину.

    Обойдите самостоятельно ближайшие районы

    Существует вероятность, что автомобиль не перегнали далеко от места угона. Привлеките знакомых или ищите самостоятельно в соседних районах. Обойдите дворы, гаражи, стоянки — просмотренные места отмечайте на карте, чтобы не запутаться.

    Как защитить автомобиль от угона

    Наша пошаговая инструкция будет полезной в случае трудной ситуации. Мы надеемся, что вам она понадобится только в профилактических целях и лишний раз напомнит о важности защиты своего автомобиля.  

    В этой части статьи мы расскажем, как обезопасить свой автомобиль от угона с помощью сервиса ГдеМои.

    Контролируйте местоположение автомобиля с GPS-трекером

    Установите GPS-трекер в автомобиль и подключите его к системе GPS-мониторинга. Так вы будете всегда в курсе, где находится ваш транспорт, — смотрите его местоположение в реальном времени на экране вашего смартфона или ноутбука.

    Какой смысл в GPS-трекере, если преступники найдут его и выбросят?

    Смысл есть. У GPS-трекера есть как минимум 7 способов подключения в автомобиль. Проверить каждый вариант у злоумышленников нет времени.

    Трекер может быть подключен как в прикуриватель на видном месте, так и надежно спрятан в обшивке салона. Например, маячки-закладки в интервальном режиме большую часть времени «дремлют», и их невозможно найти через специальные устройства.

    Мне теперь нужно постоянно смотреть на экран, чтобы не допустить угон?

    Нет, не нужно. В системе GPS-мониторинга вы можете настроить уведомления. В случае несанкционированного движения, открытия дверей салона или багажника, глушения сигнала вы тут же получите уведомление по смс или email. 

    Если автомобиль с GPS-трекером загонят в гараж, то определить местоположение уже не получится?

    Получится. Геолокация определяется с помощью спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС с высочайшей точностью. На подземной парковке или в гараже автоматически задействуется дополнительная геолокация — по сигналам базовых станций GSM-сетей.

    Подключите иммобилайзер к GPS-трекеру

    С помощью GPS-трекера вы можете не только отследить, куда движется ваш автомобиль, но и остановить его. Добавьте реле блокировки двигателя к GPS-трекеру, чтобы на расстоянии не допустить запуск двигателя. 

    Это значит, что автомобиль можно будет заблокировать при парковке, чтобы злоумышленник не мог сразу завести машину после взлома. Или уже по факту угона. 

    Иммобилайзер подключается на зажигание — это значит, что в случае блокировки автомобиль не заглохнет на ходу и не спровоцирует серьёзное ДТП. Но после остановки следующий запуск двигателя будет невозможен. А вы, в свою очередь, сможете оперативно приехать за машиной.

    Желаем вам быть всегда на связи со своим автомобилем! Выберите подходящий именно вам вариант GPS-трекера на нашем сайте или обратитесь к специалистам ГдеМои. Мы готовы ответить на ваши вопросы по телефону 8 800 3333 101 или на почте [email protected].

    Автомобили стали взламывать и угонять через CAN-шину — достаточно разбить фару

    3DNews Технологии и рынок IT. Новости автомобили, мотоциклы, транспортные сред… Автомобили стали взламывать и угонять че…

    Самое интересное в обзорах

    06.04.2023 [17:54],  Павел Котов

    Эксперты по автомобильной безопасности доложили об обнаружении нового способа угона машин — он основывается на прямом доступе к системной шине транспортного средства через проводку фары. Изготавливаются даже устройства для осуществления такого взлома, и выглядят они как Bluetooth-динамики.

    Источник изображения: twitter.com/mintynet

    На принадлежащем одному из экспертов Toyota RAV4 однажды появились странные повреждения переднего крыла и корпуса фары, а несколько дней спустя машину угнали. В результате расследования выяснилось, что автомобиль был взломан при помощи так называемой CAN-инъекции. CAN-шина (Controller Area Network) присутствует почти во всех современных автомобилях и используется установленными на машине контроллерами и устройствами для координации работы.

    При взломе посредством CAN-инъекции злоумышленник подключается к локальной сети контроллеров автомобиля и рассылает служебные сообщения, как если бы их отправителем был владелец машины. Разблокирует транспортное средство, отключает иммобилайзер двигателя, после чего автомобиль легко угнать. Для получения доступа к сети угонщик, например, взламывает корпус фары и подсоединяется к разъёму CAN-шины, впоследствии манипулируя устройствами на машине.

    Так выглядит устройство для CAN-инъекций. Источник изображения: kentindell.github.io

    Когда была угнана Toyota RAV4, владелец провёл техническое расследование инцидента, начав его с анализа данных в приложении MyT от Toyota — незадолго до кражи автомобиля в журнале было зарегистрировано несколько подозрительных сбоев. При дальнейшем анализе стало ясно, что это был не выход компонентов из строя, а разрыв связи между ними. Общим же фактором оказалась CAN-шина.

    При дальнейшем расследовании выяснились весьма тревожные подробности, например, тот факт, что в большинстве современных автомобилей служебные сообщения в сети CAN лишены какой-либо защиты — выступающие получателями контроллеры просто им доверяют. Но куда большую обеспокоенность вызвал анализ ресурсов в даркнете: «народные умельцы» изготавливают устройства для взлома машин через CAN-инъекции и прячут их внутри обычного беспроводного динамика.

    Компоненты для взлома распаиваются прямо на плате колонки. Источник изображения: kentindell. github.io

    Дополнительные компоненты себестоимостью около $10 распаиваются прямо на системной плате колонки. Гаджет поставляется с кабелями, которые подключаются в открытый разъём шины, а по нажатии кнопки «Play» на корпусе система отправляет в сеть все необходимые команды на разблокировку.

    Источник:

    Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

    Материалы по теме

    Постоянный URL: https://3dnews.ru/1084649/sovremennie-avtomobili-vzlamivayut-i-ugonyayut-cherez-canshinu-dostatochno-razbitoy-fari

    Рубрики: Новости Hardware, автомобили, мотоциклы, транспортные средства,

    Теги: автомобиль, взлом, угон

    ← В прошлое В будущее →

    Hyundai/Kia заплатит владельцам 200 миллионов долларов за легко украденные автомобили

    • Kia ​​и Hyundai уже много лет имеют дело с видеороликами в социальных сетях, которые показывают, как легко украсть некоторые из их моделей, и призывают других попробовать.
    • Пострадало около 9 миллионов автомобилей Kia и Hyundai, в основном в базовой комплектации, и в прошлом их владельцам предлагались замки на руль и другие противоугонные устройства. Ознакомьтесь со списком затронутых моделей.
    • Новое урегулирование обойдется автопроизводителям примерно в 200 миллионов долларов, из которых 145 миллионов долларов будут выделены на покрытие убытков клиентов, пока они справляются с этой проблемой.

    Причуда TikTok «Kia Challenge» обойдется Hyundai и Kia еще в 200 миллионов долларов.
    Два автопроизводителя договорились выплатить ожидаемые 200 миллионов долларов в качестве компенсации клиентам, чьи машины были украдены или повреждены способами, не покрываемыми страховкой. Деньги также возместят владельцам Hyundai и Kia любые убытки, связанные с уплатой страховых отчислений, более высокими страховыми взносами или другими убытками, связанными с кражами.

    Предыстория
    • Hyundai и Kia придумали обходной путь, чтобы предотвратить кражу автомобилей
    • Hyundai/Kia Жертвы увлечения кражами показывают нам свои автомобили украсть некоторые автомобили Hyundai и Kia, построенные без кнопочного зажигания или иммобилайзера, устройства, которое предотвращает движение автомобиля, если брелок не обнаружен. Прежде чем распространиться по всей стране, эта тенденция началась в Милуоки, штат Висконсин, где количество угнанных моделей Hyundai и Kia было в 25 раз выше в первой половине 2021 года, хотя общий рост краж был всего в 2,5 раза выше.

      По сообщению Reuters, урегулирование в размере 200 миллионов долларов США покроет примерно 9 миллионов автомобилей Hyundai и Kia, при этом до 145 миллионов долларов США будут выделены для покрытия личных убытков клиентов. Kia и Hyundai заявили, что ожидают, что суд предварительно утвердит мировое соглашение в июле.

      Замки рулевого колеса были лишь временным решением

      Hyundai и Kia потратили годы, предлагая временные решения за временными решениями, включая бесплатные замки рулевого колеса и противоугонные комплекты за 170 долларов. В феврале Kia и Hyundai заявили, что бесплатное обновление программного обеспечения безопасности будет действовать как иммобилайзер на автомобилях без них. В апреле автопроизводители работали с AAA, чтобы обеспечить страховку для владельцев, которые потеряли страховку от других поставщиков, как только стало ясно, насколько легко было украсть один из этих автомобилей.

      Киа Соул 2017 года.

      Chris Doane Automotive|Car and Driver

      Компенсация в размере 200 миллионов долларов покроет расходы, связанные с решением этих вопросов для участников коллективного иска. В рамках мирового соглашения каждый, кто владеет подходящим автомобилем Hyundai или Kia и соглашается на сделку, автоматически установит это бесплатное обновление программного обеспечения при следующем посещении сервисного центра у дилера. Если программное обеспечение не может быть установлено, владельцы получат до 300 долларов на покупку выбранных ими противоугонных устройств.

      Около 9 миллионов автомобилей Kia и Hyundai потенциально пострадали от Kia Challenge. Список затронутых автомобилей приведен ниже: версии, которые легко украсть, в основном это модели начального уровня, у которых не было кнопочного зажигания. Существуют веб-сайты для владельцев Kia и Hyundai, на которых можно получить дополнительную информацию об их конкретном автомобиле.

      Hyundai Models


      • 2011–2022 Accent
      • 2011–2022 Elantra
      • 2013–2017 Elantra GT
      • 2013–20 14 Элантра купе
      • 2011–2012 Elantra Touring
      • 2011–2014 Genesis Coupe
      • 2018–2022 Kona
      • 2020–2021 Palisade
      • 2011–20 12, 2019–2022 Santa Fe
      • 2013–2018, 2019 Santa Fe, Santa Fe XL
      • 2013–2018 Santa Fe Sport
      • 2011–2019 Sonata
      • 2011–2022 Tuc сын
      • 2012–2017, 2019–2021 Veloster
      • 2020–2021 Место проведения
      • 2011–2012 Веракрус

      Модели Kia

        90 003 2011–2021 Форте
      • 2021–2022 K5
      • 2011–2020 Optima
      • 2011–2021 Rio
      • 2011–2021 Sedona
      • 2021–2022 Seltos
      • 2010–2022 Soul
      • 2011–2022 Sorento
      • 2011–2022 Sportage

        Себастьян Бланко

        Ответственный редактор

        Себастьян Бланко пишет об электромобилях, гибридах и водородных автомобилях с 2006 года. Его статьи и обзоры автомобилей публиковались в New York Times, Automotive News 9.0107, Reuters, SAE, Autoblog, InsideEVs, Trucks.com, Car Talk и другие издания. Его первым медиа-мероприятием, посвященным экологичным автомобилям, стал запуск Tesla Roadster, и с тех пор он следит за отходом от автомобилей с бензиновым двигателем и обнаруживает важность новой технологии не только для автомобильной промышленности, но и для мира в целом. Добавьте к этому недавний переход к автономным транспортным средствам, и вы увидите, что сейчас происходит больше интересных изменений, чем большинство людей может себе представить. Вы можете найти его в Твиттере или, в хорошие дни, за рулем нового электромобиля.

        Преступники используют крошечные устройства для взлома и кражи автомобилей

        Сотрудники Иммиграционной и таможенной службы США (ICE) злоупотребляли базами данных правоохранительных органов, чтобы шпионить за своими романтическими партнерами, соседями и деловыми партнерами, эксклюзивно сообщил WIRED на этой неделе. Новые данные, полученные с помощью запросов на запись, показывают, что с 2016 года сотни сотрудников и подрядчиков ICE столкнулись с расследованиями за попытку доступа к медицинским, биометрическим данным и данным о местоположении без разрешения. Разоблачения поднимают дополнительные вопросы о защите, которую ICE применяет к конфиденциальной информации людей.

        Исследователи безопасности из ESET обнаружили, что старые корпоративные маршрутизаторы полны корпоративных секретов. После покупки и анализа старых маршрутизаторов фирма обнаружила, что многие из них содержали данные для входа в корпоративные VPN, хешированные пароли корневого администратора и сведения о предыдущих владельцах. Эта информация позволит легко выдать себя за компанию, которая первоначально владела маршрутизатором. Обеспечение безопасности учетной записи. Гонка за замену всех ваших паролей ключами доступа вступает в новую грязную фазу. Внедрение новой технологии сталкивается с трудностями.

        Нарушение цепочки поставок 3CX, VoIP-провайдера, скомпрометированного северокорейскими хакерами, становится в центре внимания, и атака кажется более сложной, чем предполагалось изначально. Принадлежащая Google охранная фирма Mandiant заявила, что 3CX изначально была скомпрометирована в результате атаки на цепочку поставок, прежде чем ее программное обеспечение было использовано для дальнейшего распространения вредоносного ПО.

        Также на этой неделе стало известно, что печально известная банда вымогателей LockBit разрабатывает вредоносное ПО, предназначенное для шифрования компьютеров Mac. На сегодняшний день большинство программ-вымогателей нацелены на машины под управлением Windows или Linux, а не на устройства Apple. Если LockBit добьется успеха, он может открыть новую границу для программ-вымогателей, однако на данный момент программа-вымогатель, похоже, не работает.

        С появлением генеративных моделей ИИ, таких как ChatGPT и Midjourney, мы также рассмотрели, как защититься от мошенничества с использованием ИИ. А хакер, взломавший учетную запись правого комментатора Мэтта Уолша в Твиттере, сказал, что они сделали это, потому что им было «скучно».

        Но это еще не все. Каждую неделю мы собираем истории, о которых сами подробно не рассказывали. Нажмите на заголовки, чтобы прочитать все истории. И оставайся там в безопасности.

        Преступники используют крошечные устройства для взлома и угона автомобилей

        Автомобильные угонщики используют ряд небольших хакерских инструментов, иногда спрятанных в телефонах Nokia 3310 или колонках Bluetooth, чтобы взламывать и угонять автомобили. На этой неделе в отчете Motherboard подробно описано, как преступники используют атаки с внедрением в сеть контроллеров (CAN) для угона автомобилей, не имея доступа к их ключам. Исследователи безопасности говорят, что преступники сначала должны отсоединить фары автомобиля, а затем подключить хакерский инструмент двумя кабелями. После подключения он может отправлять в автомобиль поддельные сообщения, которые выглядят так, как будто они исходят от беспроводных ключей автомобиля, и позволяет разблокировать и запустить его.

        Материнская плата сообщает, что хакерские устройства продаются в Интернете и в каналах Telegram по цене от 2700 до 19 600 долларов, что является потенциально небольшой ценой при попытке угона роскошных автомобилей. Исследователи безопасности из Canis Labs впервые подробно описали проблему после того, как с помощью этой техники был украден один автомобиль. В рекламе утверждается, что инструменты могут работать с автомобилями Toyota, BMW и Lexus. Исследователи безопасности говорят, что шифрование трафика, отправляемого в сообщениях CAN, поможет остановить атаки.

        Режим блокировки Apple заблокировал шпионское ПО NSO

        В последние годы шпионское ПО Pegasus от NSO Group использовалось для нацеливания на политических лидеров, активистов и журналистов по всему миру, причем эксперты описывают эту технологию как столь же мощную, как и возможности самых элитных хакеров. В ответ на сложное шпионское ПО в прошлом году Apple выпустила режим блокировки, который добавляет дополнительные меры безопасности к iPhone и ограничивает эффективность шпионского ПО. Новое исследование Citizen Lab Университета Торонто показало, что меры безопасности Apple работают. Случаи, рассмотренные Citizen Lab, показали, что iPhone, работающие в режиме блокировки, блокировали попытки взлома, связанные с программным обеспечением NSO, и отправляли уведомления владельцам телефонов. Исследование выявило три новых эксплойта «нулевого клика», которые могут повлиять на iOS 15 и iOS 16, которые были нацелены на членов гражданского общества Мексики. Режим блокировки обнаружил одну из таких атак в режиме реального времени.

        Киберпреступники покупают и продают учетные записи GPT-4

        С тех пор, как OpenAI выпустила GPT-4 в марте, люди требовали заполучить систему генерации текста. Это, возможно, неудивительно, включает киберпреступников. Аналитики охранной фирмы Check Point обнаружили растущий рынок продажи учетных данных для GPT-4. Компания заявляет, что с начала марта наблюдается «увеличение количества обсуждений и торговли украденными учетными записями ChatGPT». Это включает в себя подмену премиальных учетных записей ChatGPT преступниками и взлом учетных записей путем подбора логинов и паролей электронной почты. Теоретически эти усилия могут помочь людям в России, Иране и Китае получить доступ к системе OpenAI, которая в настоящее время заблокирована в этих странах.

        Как Россия может атаковать Starlink

        Россия пытается контролировать доступ к Интернету и средствам массовой информации Украины с тех пор, как Владимир Путин начал свое полномасштабное вторжение в феврале 2022 года. Конфиденциальные документы США, просочившиеся в Discord, теперь показывают, что российские силы экспериментировали с системой радиоэлектронной борьбы под названием «Тобол», чтобы нарушить интернет-соединение со спутниковой системы Илона Маска Starlink. Согласно The Washington Post , российская система Тобол кажется более продвинутой, чем считалось ранее, хотя неясно, действительно ли она нарушила интернет-соединение. Аналитики изначально полагали, что «Тобол» был разработан для оборонительных целей, но с тех пор пришли к выводу, что его также можно использовать в наступательных целях, нарушая сигналы, посылаемые с земли на спутники, вращающиеся вокруг Земли.

        Закон Великобритании о безопасности в Интернете представляет собой «беспрецедентную угрозу» шифрованию

        В течение последних четырех лет политики в Великобритании разрабатывают законы, призванные регулировать Интернет — сначала в виде закона об ущербе в Интернете, который с тех пор трансформировался в Закон о безопасности в Интернете.

    4Сен

    Стартер в разобранном виде: Стартеры: как они устроены и как их ремонтировать

    Ремонт стартера ваз 2109


    Самая неприятная неожиданность – когда автомобиль ломается, не успев запуститься. В этом может быть виноват только стартер. Тут не нужна диагностика и хитрости здесь не проходят. Неисправность стартера видна невооруженным глазом и двузначного прочтения здесь быть не может. Только демонтаж и ремонт.

    Автомобиль ВАЗ 2109 – не космический корабль, но голыми руками стартер снять тяжело, да и опыт тоже не помешает. Автомобиль достаточно надежен и прост в эксплуатации, но, как правило, практически все девятки имеют внушительный пробег.

    Так как стартер — самый нагруженный узел в системе пуска, то и выходит из строя он довольно часто. При неправильной эксплуатации – тем более. Поэтому ремонт стартера ВАЗ 2109 — не трагедия, а, скорее, закономерность.

    Содержание:

    1. Устройство стартера
    2. Демонтаж стартера
    3. Ремонт стартера ВАЗ 2109
    4. Втягивающее реле
    5. Щетки стартера

    Устройство  стартера

    Не снимая стартер с автомобиля, у нас едва ли получится провести толковый ремонт стартера ВАЗ 2109, поэтому его необходимо вначале демонтировать. Но перед этим кратко коснемся конструкции стартера, чтобы было понятно, о чем идет речь.

    Стартер представляет собой обычный мощный тяговый электродвигатель, состоящий из самого двигателя и втягивающего реле – устройства, которое отвечает за зацепление зубьев стартера с зубьями маховика двигателя автомобиля. На рисунке показано общее его устройство, а детальнее мы познакомимся с ним после разборки:

    1.  Крышка коллектора.
    2.  Корпус двигателя.
    3.  Крышка привода.
    4.  Бендикс.
    5.  Вал электродвигателя.
    6.  Втягивающее реле.
    7. Клеммы.
    8.  Вывод обмотки якоря.

    Это общее устройство стартера, но по нему уже понятно, как узел работает – при повороте ключа зажигания напряжение подается на клеммы стартера, срабатывает втягивающее реле, которое вводит в зацепление шестерню бендикса стартера и маховик двигателя, электродвигатель прокручивает ДВС, он запускается, а после этого шестерня втягивающее реле и механизм бендикса отводят шестерню на место. Это вкратце. Теперь приступим к демонтажу.

    Демонтаж стартера

    Причину неисправности нам удастся обнаружить и устранить только тогда, когда мы снимем и разберем стартер. Для снятия нам понадобятся обычные инструменты и набор головок. Сам процесс проводим в таком порядке:

    1.  Отключаем минусовую клемму от аккумулятора и отключаем колодку с проводом от разъема на корпусе втягивающего реле.
    2.  Ключом на 13 снимаем провода с выводов стартера.
    3.  Снимаем защиту картера и откручиваем корпус стартера от блока цилиндров.
    4. Легким движением вынимаем стартер и кладем его на операционный стол.

    Ремонт стартера ВАЗ 2109

    Как правило, основные неисправности стартера – это поломки втягивающего реле, износ втулок и износ щеток электродвигателя. В редких случаях из-за перегрева может замкнуть обмотка, но тогда характерный запах сразу оповестит о такой неприятности.

    Для начала вооружимся обычным тестером и проверим обмотки стартера и работоспособность втягивающего реле. С обмотками все ясно – если они не прозваниваются – или перематывать, или менять стартер. С втягивающим реле сложнее.

    Втягивающее реле

    Подаем 12 вольт на плюсовую клемму реле, минусовую при этом можно просто прижать к корпусу. Если реле сработало – все отлично. Если нет – скорее всего дело в окислившихся контактах или в изношенной механической части. Тогда рычаги и рейки реле подлежат смазке, а контакты чистке.

    Проверяем сопротивление на обмотках втягивающего реле. На втягивающей обмотке омметр должен показать 0,55 Ом, на удерживающей – 0,73-0,79 Ом. Для перемотки обмоток реле нужно специальное оборудование и специальный провод. Этим занимаются только в специализированных мастерских. Мы тоже не станем перематывать обмотки, и в случае обрыва просто заменим втягивающее реле.

    Щетки стартера

    Очень часто причиной отказа стартера может стать износ щеток. Это проверить можно только одним способом – снять щетки и измерить их износ. Длина щетки не должна быть меньше, чем 10-11 мм, если меньше – заменяем их новыми.

    Если мы уже сняли стартер, то есть смысл посмотреть на состояние втулок якоря электродвигателя. Они продаются в виде ремкомплекта и заменяются путем запрессовки специальными оправками. Но для этого необходима полная разборка стартера и всего электродвигателя. К этому нужно прибегать только в том случае, если все основные действия, которые мы выполнили, результата не дали.

    Такое бывает крайне редко. Стартер ВАЗ 2109 достаточно надежный узел и при своевременной профилактике и нормальной эксплуатации может служить очень долго.

    Ремонт стартера ваз 2109

    4 — Оценок: 71


    Стартер в разобранном виде | Хитрости Жизни

    Содержание

    Автомобильный стартер — ключевой компонент в системе зажигания автомобиля. По своей сути является компактным электромотором, вращение которого необходимо для прокрутки коленвала и последующего запуска ДВС. Поломка стартера приводит к тому, что владелец автомашины не может завести её с ключа. Ремонт оборудования этого типа всегда сопряжён с демонтажем и тщательным осмотром устройства. Из этого материала автолюбитель узнает, как разобрать и произвести ремонт стартера своими руками.

    Как работает устройство

    Стартерный механизм — стандартный компактный электродвигатель постоянного тока, который берёт энергию от штатного аккумулятора. Поворот ключа замыкает цепь, и на втягивающее реле идёт ток. Таким образом начинается вращение стартера.

    Опишем назначение ключевых компонентов устройства.

    1. Щётки стартерные: делаются обычно из графита. Два конца замыкаются на массу, третий — на высоковольтный провод от аккумулятора. Большинство стартеров отечественных автомобилей комплектуются двумя парами щёток. Каждая щетка помещается в фиксирующее устройство — щёткодержатель.
    2. Втулки стартерные: по щёткам передаётся «плюсовой» ток, по втулкам — «минусовой» (для обмотки ротора).
    3. Втягивающее реле: подаёт электропитание от замка зажигания к электромотору стартера. Состоит из нескольких контактов и перемычки, которая двигается во время рабочего цикла.
    4. Бендикс с приводной шестернёй: это ролик, который передаёт крутящий момент на маховик. Когда ДВС запускается, обгонная муфта отсоединяет шестерню от маховика, тем самым прекращая рабочий цикл электромотора. Таким образом, бендикс не только непосредственно запускает силовой агрегат автомобиля, но также сохраняет ресурс стартера, своевременно прекращая его рабочий цикл.
    5. Якорь: нужен для фиксации сердечника.

    Варианты поломки устройства

    Составные части автостартера во время езды не подвержены нагрузкам. Однако, многие детали работают на износ в момент запуска ДВС. Выйти из строя может практически любой компонент. Опытные водители условна делят все «недуги» стартера на электрические и механические. Первые предполагают наличие дефектов при подаче электрического тока от АКБ. Вторая категория — повреждение отдельных элементов, которые расположены внутри корпуса.

    Электрические неисправности связаны с низким зарядом аккумулятора или неплотным прилеганием контактных компонентов АКБ к стартеру. Устраняется с помощью визуального осмотра с последующей надёжной фиксацией высоковольтной проводки.

    По механическим «болезням» всё сложнее. Насчитывается около десятка типовых неполадок, при этом почти все обладают схожей «симптоматикой» — стартер не крутит, двигатель не заводится, машина не едет. Определить проявившийся дефект стартера трудно — для идентификации неисправностей нужно обязательно разбирать электродвигатель и осматривать его составные части.

    Перед тем, как описать кратко типовые неполадки, обратим внимание на факторы, которые могут повлиять на снижение ресурса данного типа оборудования:

    • нарушение герметичности корпуса;
    • негативные изменения в режиме работы мотора: затруднённый пуск может усилить износ отдельных частей;
    • повреждения высоковольтной проводки, которые позволяют стартеру функционировать, но при этом нарушают его рабочий цикл;
    • фабричный брак при изготовлении отдельных элементов;
    • использование АКБ, которая несовместима с данным типом автомобилей.

    Далее рассмотрим типовые неполадки и их маркеры.

    Неисправность щёток

    Самая распространённая беда. Щётки работают интенсивнее прочих частей автостартера. От постоянного контакта с коллекторными пластинами, которые крепятся к якорю, они стираются и перестают работать. Во время рабочего цикла щётки очень быстро двигаются по вертикали, такой режим работы ведёт к постепенному расшатыванию держателей; со временем они перестают фиксировать щётки в рабочем положении. Замена щёток стартера вместе с фиксаторами решает проблему.

    Опознать изношенные щётки можно по следующим признакам:

    • втягивающее релё щёлкает, но запуска стартера не происходит;
    • когда стартер работает, то слышны нехарактерные звуки: хруст, треск, кряканье;
    • явный запах гари во время пуска стартера.

    Поломка якоря

    Рабочий цикл электростартера завязан на вращении пускового якоря. Тот может отказать как в силу механических причин, так и электрических. Во-первых, стоит осмотреть высоковольтную проводку (она может отсоединиться или окислиться), чтобы исключить мелкие неисправности. Самая частая поломка — заедание подвижной части якоря. Когда якорь неподвижен, автомобилист не услышит даже щелчков реле.

    Иные повреждения

    Редко возникает такая ситуация: водитель поворачивает ключ, автомобиль заводится, шофёр возвращает ключ зажигания в исходное положение, которое подразумевает прекращение работы механизма. Однако при неисправности стартер не прекратит вращаться.

    Неполадка крайне редкая, поэтому легко отыскать причины: порча пружины отключения зажигания; выход из строя, тягового реле (заело или слиплись контакты). Также есть неполадки, при которых агрегат функционирует, издаёт нехарактерные шумы. В этом случае рассматривают такие варианты, как:

    • ослабление крепежа стартера;
    • повреждение якорной шейки;
    • износ зубьев приводной шестерни.

    Также имеется ряд признаков, которые означают высокий текущий износ элементов и предвещают скорый выход из строя всего стартера. Займитесь профилактическими работами:

    • если пусковое устройство стало функционировать только после второго или третьего поворота ключа зажигания;
    • пусковой механизм проворачивается с трудом даже при полной зарядке АКБ;
    • задержка при выходе из зацепления.

    Бывает и так, что при изменении положения ключа зажигания стартер работает штатно, но коленвал не вращается, и двигатель «молчит». Требуется замена муфты свободного хода.

    Однако, если игнорировать периодическое обслуживание устройства, то оно не отходит и 3/4 заявленного срока службы.

    Как снять и разобрать стартер

    Отметим, что сам по себе ремонт стартера не несёт ощутимых проблем для ремонтника. Весь сервисный комплекс сводится к трём мероприятиям: визуальный осмотр, очистка рабочих поверхностей, замена испорченных компонентов. Автомобилисту важно знать расположение деталей, их внешний вид, чтобы затем провести ремонт втягивающего реле стартера своими руками или поменять щёточный узел стартера.

    Демонтаж стартера необходимо начать с отключения высоковольтных проводов. Необходимо скинуть клеммы с АКБ и отсоединить провод «массы». Стартер снимают снизу, поэтому обязателен демонтаж защитных панелей, чтобы добраться до провода от тягового реле. Скидываем его тринадцатым накидным ключом. Пусковое устройство крепят к внутренней части картера на несколько болтов. Удаляем их. После этого можно без проблем достать стартер и проводить с ним манипуляции.

    Разобрать стартер также не составляет труда. Сперва откручивают заднюю крышку (та, из которой выходит вал), которая держится на двух болтах. Под крышкой находится прокладка и уплотнительные кольца, которые дополнительно не фиксируются и выпадут сами при демонтаже. Также по всему корпусу имеются металлические стяжки на болтах, которые удерживают ключевые компоненты стартера. Ослабляем их — получаем доступ к необходимым деталям.

    Ниже опишем типовой случай.

    Прежде чем проводить ремонт электрооборудования, необходимо узнать конструкцию всех наиболее важных компонентов. Каждый водитель должен знать устройство стартера автомобиля, так как это один из наиболее уязвимых элементов конструкции. Стартер необходим для того, чтобы облегчить запуск двигателя внутреннего сгорания. Используется как на бензиновых, так и на дизельных моторах.

    Но запустить двигатель можно и при помощи силы мышц, электрического мотора либо же агрегатом на пневматике. В легковых автомобилях чаще всего можно встретить запуск двигателя, осуществляемый при помощи электрического стартера. В качестве источника питания используется аккумуляторная батарея.

    Какие бывают стартеры?

    Из общей массы этих механизмов можно выделить две большие группы: редукторные и безредукторные. Как происходит работа, а также внутреннее устройство, понятно из самого названия. Если внутри электродвигателя нет редуктора, то такой стартер способен развить небольшую частоту вращения. Наличие планетарного редуктора позволяет достичь большей скорости ротора. При этом непосредственно электродвигатель может иметь сравнительно небольшую мощность, но ее хватит для раскручивания коленчатого вала мотора.

    Но имеется один большой недостаток у таких механизмов – надежность крайне низкая, могут очень быстро износиться и выйти из строя. Но не стоит думать, что безредукторные стартеры отличаются большим ресурсом. Они тоже выходят из строя, да еще и обладают одним весомым недостатком – при слабом заряде батареи не способны раскрутить коленчатый вал.

    Основные компоненты стартера

    По сути, устройство стартера автомобиля, схема его подключения к бортовой сети, одинаковы практически у любого производителя. Независимо от того, в какой стране изготовлен автомобиль и по каким стандартам. Отличаться устройства могут только лишь вариантом исполнения, качеством изделий, но общая конструкция будет однотипна. Можно выделить несколько основных компонентов:

    1. Ротор – подвижная часть стартера автомобиля. На нём имеется обмотка, на которую подается электрический ток.
    2. Статор является неподвижной частью. Некоторые производители электродвигателей в целях экономии устанавливают постоянные магниты. Но это делать неразумно, так как значительно снижается мощность электрического двигателя.

    Обычно такая конструкция используется в редукторных стартерах. Без дополнительных шестерен электродвигатель не способен развить крутящий момент, необходимый для вращения коленчатого вала. В таких механизмах есть и преимущества, и довольно существенные недостатки. Главный плюс – это то, что при запуске двигателя стартер потребляет очень маленький ток. Но конструкция узла намного сложнее.

    Бендикс и обгонная муфта

    Это два компонента, которые смонтированы на роторе стартера. Они необходимы для того, чтобы передавать крутящий момент от ротора стартера к венцу маховика. Причём шестерня, которая находится на обгонной муфте, может вращаться только лишь в одном направлении. Поэтому при диагностике данного механизма необходимо просто попробовать прокрутить шестерню в обе стороны.

    В верхней части корпуса стартера устанавливается втягивающее реле, которое выполняет функцию силового контакта и позволяет переместить обгонную муфту с шестерней по оси ротора, чтобы она вошла в зацепление с венцом маховика. Вилка, с помощью которой перемещается шестерня, изготавливается из пластика или металлических пластин.

    Как работает стартер?

    А теперь нужно поговорить о том, как же приводит во вращение коленчатый вал стартер автомобиля. Устройство, принцип работы этого механизма просты, но существует несколько нюансов, которые влияют на нормальное функционирование. Когда поворачивается ключ в замке зажигания, на управляющий контакт втягивающего реле производится подача напряжения. При этом у втягивающего якорь перемещается, шестерня бендикса вводится в зацепление с маховиком.

    Также втягивающее реле замыкает силовые контакты и подает напряжение питания на обмотки электродвигателя. Как только положение ключа изменится, отключится питание от управляющего вывода тягового реле. При этом пружина, которая находится внутри реле, отбросит якорь, и разомкнутся силовые контакты. В это же время бендикс выйдет из зацепления с маховиком.

    Втягивающее реле

    Чтобы уменьшить ток потребления, реле изготавливают с использованием схемы, в которой применяется две обмотки. Первая работает только в начальный момент времени включения, чтобы сердечник втягивающего реле полностью сжал пружину и замкнул контакты.

    Вторая обмотка, изготовленная из тонкого провода, называется удерживающей. Ее назначение заключается в том, чтобы удержать сердечник в выжатом положении. Особенность схемы подключения обмоток:

    1. У каждой из катушек имеется два вывода. Один из них соединен с управляющим выводом втягивающего реле.
    2. На удерживающей катушке второй вывод соединен с массой.

    Удерживающая катушка соединена с массой и положительным выводом. И ток через неё проходит, но только в случае, когда в замке зажигания ключ повёрнут в крайнее положение «Старт». На втягивающей катушке второй контакт подключён к положительному выводу электродвигателя стартера автомобиля. Схема и виды приведены на рисунках.

    При подаче напряжения на втягивающее он, пройдя по катушкам статора и ротора, подключается к минусу питания. При этом ток перестанет идти через втягивающую катушку. В этом случае работать будет только удерживающая обмотка. При помощи этих двух обмоток можно достичь очень большого усилия для стягивания сердечника, а также значительно уменьшить ток, необходимый для удержания.

    Втулки и щетки

    Это два компонента, которые очень сильно влияют на нормальное функционирование электродвигателя. По щеткам передаётся плюс питания, а по втулкам проходит минус на роторную обмотку. При разборке стартера необходимо особое внимание уделять состоянию этих компонентов.

    Если имеется выработка втулок, их необходимо заменить. При чрезмерном износе щеточного узла эксплуатация стартера нежелательна. Одновременно с этим нужно проверить состояние ламелей на роторе. При необходимости следует их очистить от загрязнений. Но перед началом работ внимательно изучите устройство стартера автомобиля, чтобы максимально эффективно провести ремонт.

    10.3.3. Разборка и сборка стартера

    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    На автомобиле применяется стартер 35.3708, но может быть установлен стартер и другой модели.

    Стартер модели 35.3708 в сборе:

    1 — тяговое реле
    2 — крышка стартера со стороны привода
    3 — муфта привода
    4 — корпус
    5 — защитный кожух

    Вам потребуются
    • ключи «на 8», «на10», «на 13»
    • отвертки (две)
    • штангенциркуль
    • молоток
    • оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников (втулок) стартера
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Отверните гайку на нижнем контактном болте тягового реле и отсоедините от него вывод обмоток стартера, сняв пружинную и две плоские шайбы.

    2. Отверните три винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода и.

    3. . снимите тяговое реле, придерживая толкатель.

    4. Выньте из толкателя пружину.

    5. Потяните толкатель вверх, выведите из зацепления с рычагом привода и снимите его.

    6. Отверните два винта крепления защитного кожуха стартера и.

    7. . снимите кожух

    8. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо вала ротора и.

    10. Отверните два стяжных болта и.11. . отделите крышку со стороны привода от корпуса (со статором).12. Отверните винты крепления обмоток статора и соединительного провода (перемычки) от пластин щеткодержателя (показан один винт).

    13. Снимите изолирующую трубку.

    14. Разъедините крышку со стороны коллектора и корпус со статором.

    15. Выньте из щеткодержателя перемычку обмоток статора.16. Снимите щетки статора и пружины щеток, поддев их отверткой. Предупреждение к операции 16

    Если высота щеток 12 мм и менее, то замените их новыми.

    17. Выпрессуйте задний подшипник (втулку) из задней крышки стартера, используя оправку подходящего диаметра.

    18. Выньте шплинт оси рычага привода стартера из передней крышки.

    19. Выньте ось рычага привода стартера с помощью тонкой отвертки.

    20. Снимите резиновую заглушку и.

    21. . выведите из зацепления с муфтой плечи рычага привода стартера, снимите якорь с муфтой.22. Выньте из передней крышки рычаг привода стартера.

    23. Сдвиньте упорную шайбу, установленную на валу якоря, к муфте привода стартера и.

    24. . снимите стопорное кольцо, разжимая его двумя отвертками.

    25. Снимите муфту привода с вала якоря стартера.

    26. Выпрессуйте передний подшипник (втулку) из крышки стартера со стороны привода.
    Дефектовка деталей стартера
    27. Проверьте состояние обмоток статора. Обмотка не должна иметь следов прогаров изоляции, а полюса статора — механических повреждений (трещин и т.п.).28. Трещины, износ втулки крышки со стороны коллектора не допускаются.29. Якорь не должен иметь повреждений (забоин и задиров) шлицев и цапф вала. Коллектор якоря не должен иметь следы прогара.
    30. Проверьте легкость перемещения толкателя рычага привода стартера, а также замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (c помощью омметра).31. Зубья шестерни муфты привода не должны иметь значительного износа.32. Рычаг привода стартера не должен иметь трещин, а также следов значительного износа пазов вилок.
    Сборка стартера

    Сборку стартера выполняйте в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей.

    33. Если это необходимо (см. операцию 29), очистите мелкой шлифовальной шкуркой поверхность коллектора якоря. Обдуйте коллектор сжатым воздухом и промойте бензином или спиртом.

    Ford Crown Victoria P71 Стартер в разобранном виде Фотографии

    Ford Crown Victoria P71 Стартер в разобранном виде Ниже приведены некоторые фотографии Ford Crown Victoria Police 1998 года выпуска. перехватчик стартера на разных стадиях разборки.

    Примечание. Большинство изображений на эту страницу можно увеличить, нажав левую кнопку мыши на соответствующую картинку в веб-браузере. Если вместо изображения, щелкнув правой кнопкой мыши в веб-браузере, открыть меню с опцией «показать изображение», которое попытается перезагрузить выбранное изображение с этого сервера.

    Клеммы на задней стороне крышки соленоида

    Задняя часть стартера со снятым соленоидом. Чтобы нажать на стартер двигайтесь вперед, потяните черный рычаг назад.

    Соленоид снят со стартера. Когда катушки внутри соленоид находится под напряжением, поршень втягивается внутрь к соленоид.

    Синий чехол на плунжере соленоида для того, чтобы в холодную погода, вода не может попасть внутрь и заморозить соленоид на месте.

    Соленоид со снятой крышкой клеммы разъема.

    Крупный план подвижных электрических контактов соленоида стартера. Эти контакты несут пару сотен ампер при включении стартера.

    Похоже, что медные контакты в какой-то момент настолько нагрелись, что стали расплавленного металла, а затем охлаждается для реформирования твердого металла.

    Если присмотреться, то можно заметить 4 провода, ведущие к зацеплению катушки внутри соленоида. Одна обмотка катушки внутри соленоида называется «втягивающая катушка» и, как следует из названия, втягивает поршень внутрь, когда помолвлен. Другая обмотка катушки намотана проводом меньшего сечения и называется «удерживающей катушкой» и предназначен для удержания плунжера в положение после того, как «втягивающая катушка» втянула его.

    Вот крышка. При снятии клеммы на крышке были обработаны несколько грубо и повреждено.

    И нижняя часть крышки с видимыми стационарными контактами

    На внешней стороне крышки были небольшие стопорные кольца, которые были срезаны выкл, и тогда контакты можно было снять с колпачка

    На одном из контактов ушла значительная часть металла отсутствующий. С другой стороны, похоже, что металл стал достаточно горячим, чтобы становятся жидкими, а затем охлаждаются и снова затвердевают.

    Контактные поверхности болтов было немного трудно увидеть на выше картинки. Так они и были вставлены вверх ногами в шапку для крупный план их поверхностей.

    И то же изображение с фокусом в немного другом месте , руководство было использовано удерживающее приспособление, состоящее из прозрачной клейкой ленты

    В одном из этих контактов отсутствует столько металла, что двигатель не получить достаточно мощности, чтобы включить больше

    Вот пружинка под контактами. Если вы когда-нибудь слышали звук «автомата» из вашего стартера, когда ваша батарея была истощение очень низкое, это из-за того, что катушки в соленоиде периодически не в состоянии преодолеть усилие пружин.

    Видимая обмотка катушки подключена непосредственно к соленоиду металл — это заземленная сторона «удерживающей катушки». Высокий ток «втягивающая катушка» получает заземление через стартер обмотки. Это приводит к тому, что «втягивающая» обмотка отключается, как только двигатель начинает вращаться, но обмотка «удержания» постоянно создание магнитного поля до тех пор, пока водитель транспортного средства не отпустит ключ зажигания из положения «старт».

    А вот несколько фотографий соленоида в разобранном виде

    Здесь вы можете увидеть возвратную пружину, которая тянет подвижные контакты вдали от неподвижных контактов на крышке соленоида. А также слайды стартер отходит от зубчатого венца.

    Вот арматура, щетки, щеткодержатель и пружины щеток.

    Положительный провод питания щеток в этом стартере стал очень горячим из-за к изношенным контактам соленоида. И часть резины раскрошилась в маленький штук.

    Резиновая часть провода положительной подачи щетки не загерметизирована вода очень хорошо больше. И металлическая часть, которая держала провод питания стационарный по отношению к цоколю был почти замкнут на провод питания.

    Заземляющие щетки в хорошем состоянии

    Соединение клеммы кольца соленоида с положительной щеткой провод питания был слабоват и порвался при снятии соленоида.

    На заднем плане вы можете увидеть пару пружин, которые толкают щетки наружу к коллектору

    Вот другая сторона положительных щеток.

    И фото новых позитивных грунтовых кистей для сравнения

    И щетки отрицательного заземления

    И фото новых щеток заземления для сравнения

    А вот и арматура в сборе. Обратите внимание на приводной механизм планетарные шестерни в носовой части стартера.

    И крупный план коммутатора, установленного внутри полевого корпуса. Брать обратите внимание на большие магниты, которые заменяют катушки возбуждения, которые вы найдете в старшие стартеры.

    И другой конец корпуса

    Обратите внимание на очень длинные болты, скрепляющие корпус вместе. У двоих есть через болты в них, которые скрепляют корпус. Два других предназначены для удержания щеток на месте.

    Обратите внимание, что щетка заземления проходит через крышка. Если на крышке в области болта заземления щетки образовалась коррозия, У вашего стартера может не хватить мощности, чтобы провернуть двигатель больше. В данном конкретном случае крышка была чистой в области в вопросе и обеспечил хороший наземный путь.

    Места вокруг стартера Crown Victoria очень мало. Но если бы вам удалось снять соленоид и задний корпус с стартер, доступ к верхнему болту будет проще простого.

    Вот компоненты переднего привода стартера передней части корпуса, чтобы при втягивании плунжера соленоида внутрь муфта стартера выталкивается наружу к гибкой пластине трансмиссии.

    А вот как стартер разорвется надвое если два болта корпуса были ослаблены

    Или сняты полностью

    Вот зажим, который держит обгонную муфту на планетарном валу

    Болты, скрепляющие корпус, очень длинные по сравнению с те, которые держат соленоид на стартере.

    Вот крупный план упорного подшипника носовой части корпуса

    Стартеры Ford с постоянными магнитами вращаются быстро, но генерируют относительно маленький крутящий момент. Эта проблема решается установкой планетарного редуктора. шестерни внутри стартера.

    Если шестерни снять, внутри них видны игольчатые подшипники.

    Имеется металлическая деталь, закрывающая планетарные передачи. Нет. вот

    вот якорь в паре с концевым планетарным узлом

    А якорь сам по себе

    Магенты в этом случае довольно сильны. Но что интересно, на вне корпуса нет заметного магнитного поля.

    Вот крупным планом односторонняя муфта, которая свободно вращается в одной направление. Но запирает твердые в другом направлении.

    Также присутствует рычаг, который толкает шестерню вперед на двигатель кольцевая шестерня.

    1993 и более поздние модели Ford Crown Victorias используют 12-зубую шестерню. И здесь пара других шестерен с другим количеством зубьев, доступных для разные приложения.

    Одним из интересных приложений является Ford Taurus. С 1996 по 1999 год, Форд использовал шестерню с 10 зубьями. С 2000 года перешли на 12 зуб. механизм.

    И задняя часть узла сцепления, где он надевается на планетарный редуктор вал

    А вот и обгонная роликовая муфта в разобранном виде

    Смазка внутри немного «подсохла» за 10 лет эксплуатации

    Да и от ржавчины смазка уже не защищала полностью

    Вот крышка, которая скрепляла сцепление. Сначала я пытался вырезав всего одну щель сбоку с помощью ножовки и используя молоток/зубило, чтобы снять крышку со сцепления. Но было упрямо, и я закончил тем, что вырезал две прорези сбоку, чтобы снять крышку.

    Черное кольцо обычно располагается поверх колпачка, изображенного выше, и действует как внутреннее кольцо для резинового уплотнителя в передней части д.е. корпус

    Вот обратная сторона узла сцепления со снятым стопорным кольцом

    И само стопорное кольцо

    Вот сторона сцепления со снятым обжимным кольцом

    9000 2 На латунной втулке есть царапины это когда он был выделен из планетарный вал

    Эта зеленая деталь сверху просто отрывается после того, как стопорное кольцо удалено

    Вот внутренняя часть сцепления после замачивания в wd40 для снятия старая смазка

    Пружины просто смещают ролики внутри муфты роликовой рампы в направлении занятое положение. Когда это сцепление фактически установлено в стартер, он будет вращаться со скоростью тысячи оборотов в минуту и на ролики будет действовать значительная центробежная сила.

    И задняя часть корпуса

    Эти черные пятна покрыты ржавчиной wd40

    А вот картер сцепления со снятыми роликами и пружинами

    Обратите внимание на уклоны, по которым катятся ролики

    А вот ролики и пружины

    9000 2

    Если присмотреться , вы можете увидеть следы износа на роликах

    И вы можете сказать место, где ролики зафиксированы на корпусе тоже

    Заметный износ верхней части ролика тоже

    На концах пружин немного стерся металл, но металл

    Вот все детали внутри стартера

    узел положительной щетки, а также новый узел соленоида стартера. Но Ford не обслуживает детали стартера по отдельности, а ваш местный Ford дилер продаст вам только полностью восстановленный стартер в сборе.

    Хотя технически это и не требуется, большинство восстановителей стартеров также Медиаструйная обработка деталей корпуса для удаления коррозии. А затем покрыть корпус с краской или каким-либо покрытием с высоким содержанием цинка, чтобы сделать корпус выглядит красиво и замедляет дальнейшую косметическую коррозию. Ты можешь читать о дальнейших процедурах восстановления, просмотрев один из брошюры по восстановлению стартеров:

    • Visteon
    • Бош
    • Прецизионные детали Восстановление
    В заключение, этот конкретный стартер прослужил более 10 лет в фактическое обслуживание. И выполнил маркетинговые требования, изложенные в маркетинговой брошюре viseon. для новичков.

    Применение Информация

    Шестерня с 12 зубьями
    12 В
    Вращение по часовой стрелке
    1,4 кВт (киловатт)
    PMGR (редуктор с постоянным магнитом)
    Верхнее отверстие без резьбы 8 мм
    Среднее отверстие без резьбы 9 мм
    Нижнее отверстие без резьбы 9 мм

    Этот конкретный Модель стартера подойдет для самых разных автомобили Форд:

    Модель
    Из
    до
    Комментарии
    Форд Краун Виктория
    1996
    2005

    Меркьюри Гранд Маркиз
    1996
    2005

    Линкольн Таункар
    1996
    2005

    Меркурий Мародер
    2003
    2004

    Форд Мустанг GT
    1997
    2003
    4,6 л SOHC
    Форд Мустанг Кобра
    1997
    2003
    4,6 л DOHC
    Линкольн Марк VIII
    1997
    1998

    Меркурий Кугуар
    1997
    1997
    4,6 л
    Форд Тандерберд
    1997
    1997
    4,6 л:
    Пикап Ford F150
    1997
    1998
    4,6 л и 5,4 л
    Пикап Ford F250
    1997
    1998
    полной массой менее 8500
    Фургон Ford E150
    1997
    2001
    4,6 л и 5,4 л
    Форд Е250 Фургон
    1997
    1998
    4,6 л и 5,4 л и 6,8 л
    Фургон Ford E350
    1997
    2008
    5,4 л и 6,8 л
    Фургон Ford E450
    1997
    2008
    6,8 л V10
    Фургон Ford E550
    2003
    2003
    6,8 л V10
    Форд Экспедишн
    1997
    1998

    Линкольн Навигатор
    1998
    1998


    Эти стартовые модели также подходят для Crown Victoria 2006–2009 гг. 2006-2009 гг.Линкольн Таункар и Меркьюри Гранд Маркиз 2006-2009 гг. В модели 2006 г. год, Ford представил новую модель стартера 6W1T-11000-AA, чтобы соответствовать с его программой ликвидации шестивалентного хрома. Новая стартерная модель 6W1T-11000-AA практически идентична предыдущей. Модель F75U-11000-AC использовалась в Crownvics 1997-2005 гг., но она производится с использованием экологически чистого «низкого

    Технические номера Ford
    F6VU-11000-AA
    F75U-11000-AA
    F75U-11000-AB
    F75U-11000-AC
    F7LU-11000-AA
    F7LU-11000-BA
    F7LU-11001-BA
    F7UU-11000-AA
    Номера запасных частей
    F6VZ-11002-AA
    F75Z-11002-AA
    F7LZ-11002-AA
    F 7ЛЗ-11002-БА
    Ф7ЗЗ-11002 -AA
    F7ZZ-11002-BA
    F7UZ-11002-AA
    F7UZ-11V002-AA (Motorcraft SA-982 (новый))
    F7UZ-11002-AARM ​​(Motorcraft SA-848RM (восстановленный))
    F7UZ-11V002 -ААРМ
    F7UZ-11V002-AARM1
    Lester 3267
    Wai Wetherill 2-1799-FD-1

    более поздний кольцевой терминал, как в этом техническом бюллетене послепродажного обслуживания, стартер можно использовать на:

    Модель
    Из
    до
    Комментарии
    Форд Краун Виктория
    1992
    1995
    Начиная с 2/92
    с коробкой передач AOD-E или 4R70W
    не совместим с коробкой передач AOD
    Меркьюри Гранд Маркиз
    1992
    1995
    Начиная с 2/92
    с трансмиссией AOD-E или 4R70W
    не совместим с трансмиссией AOD
    Линкольн Таункар
    1992
    1995
    Начиная с 2/92
    с трансмиссией AOD-E или 4R70W
    не совместим с трансмиссией AOD
    Линкольн Марк VIII
    1993
    1996

    Форд Мустанг GT
    1996
    1996
    4,6 л SOHC
    Форд Мустанг Кобра
    1996
    1996
    4,6 л DOHC
    Форд Тандерберд
    1994
    1996
    4,6 л
    Меркурий Кугуар
    1994
    1996
    4,6 л
    Пикап Ford F150
    1997
    1997
    4,6 л
    Пикап Ford F250
    1997
    1997
    4,6 л

    Инженерные номера Ford
    F2VU-11000-AC
    F2VU-11000-AD
    F3LU-11000-AA
    F4LU-11000-AA
    Номера запасных частей
    F2VY-11002-A
    F3LY-11002-A
    F2VY-11002-ARM (Motorcraft SA-78 9РМ)
    F2VY-11V002 -ARM
    F3LY-11002-ARM (Motorcraft SA-808RM)
    Лестер 3221
    Лестер (старый) 3233

    Старый стартер с 2 болтами информация о применении

    А вот некоторая информация о применении для стартера с 2 болтами использовался в Crown Victorias 1992 года до февраля 1992 года.

    Шестерня с 10 зубьями
    12 В
    Вращение по часовой стрелке
    1,4 кВт PMGR Редуктор с постоянным магнитом
    Верхнее отверстие 10 мм
    Нижнее отверстие 11 мм

    Модель
    Из
    до
    Комментарии

    Форд Краун Виктория
    1992
    1992
    2-х болтовый стартер
    К 2/92
    с коробкой передач AOD
    не совместим с коробками передач AOD-E или 4R70W

    Меркьюри Гранд Маркиз
    1992
    1992
    2-болтовый стартер
    До 2/92
    с коробкой передач AOD
    не совместим с коробками передач AOD-E или 4R70W

    Линкольн Таункар
    1991
    1992
    2-болтовый стартер
    До 2/92
    с коробкой передач AOD
    не совместим с коробками передач AOD-E или 4R70W


    Инженерные номера Ford
    F1VU-11000-AA
    F2VU-11000-AB
    ?? F7PU-11000-BA
    Номера запасных частей
    F1VY-11002-A
    F1VY-11002-ARM (Motorcraft SA-786RM (восстановленный))
    ?? F7PZ-11002-BA
    Lester 3242
    Wai Wetherill 2-1884-FD-1

    Соленоид «S» новая кольцевая клемма 6U2Z-14S411-NA wpt-877 $10,95
    соленоид «S» старая лепестковая клемма wpt-371 3U2Z-14S411-KBA $26,13

    Как восстановить стартер, Pt.

    1

    1 декабря 2010 г. | Автор: Джон Армстронг

    Возможно, пора разобрать и собрать свой винтажный стартер. Итак, сначала мы соберем инструменты и начнем осмотр.

    СУЩЕСТВУЕТ НЕСКОЛЬКО факторов, из-за которых транспортное средство может иметь проблемы с запуском, и среди них, очевидно, сам стартер. Двигатель может вращаться слишком медленно, а возможно, и вовсе не вращаться. Но, прежде чем продолжить, вам нужно сначала убедиться, что проблема действительно в стартере. Обычно это определяется с помощью измерителя нагрузки на угольную сваю или индукционного измерителя силы тока, который можно закрепить на кабеле батареи стартера, чтобы определить величину потребляемого тока.

    Проблемы с аккумулятором, системой зарядки или утечкой электроэнергии часто могут проявляться одними и теми же симптомами. Некоторые ситуации, например, когда стартер крутит, а двигатель нет, являются очевидными механическими проблемами. Обычно это проблема с блоком привода стартера. Это также может быть связано с сильно поврежденными зубьями маховика, поэтому также потребуется полный визуальный осмотр маховика.

    Классический стартер

    Темой этой серии статей является типичный стартер Delco. Это мне 1966 Chevelle Malibu, но агрегат практически не менялся почти три десятилетия.

    В данном случае проблема в том, что в редких случаях стартер крутит, а двигатель нет. Как упоминалось ранее, это обычно механическая проблема, но независимо от этого мы полностью осмотрим все компоненты и заменим обычные изнашиваемые элементы.

    Соленоид стартера

    Прежде чем двигаться дальше, давайте поговорим о соленоиде стартера. Этот соленоид входит в зацепление привода стартера с маховиком и подает питание на стартер. Соленоиды обычно заменяются целиком или просто используются повторно. Если вы слышите, как стартер взаимодействует с маховиком и пытается провернуть двигатель, значит, соленоид выполняет свою работу. Если есть какие-либо вопросы по поводу состояния соленоида стартера, проще всего проверить его, пока он еще подключен и находится в автомобиле. Вы можете выполнить несколько быстрых тестов, чтобы определить его состояние (см.статью Auto Restorer «Устранение неполадок аккумулятора и стартера», чтобы узнать больше об этом), или просто замените его. Выбор остается за вами. На протяжении многих лет у меня редко возникали проблемы с соленоидами в устройствах Delco.

    Фото 2. При осмотре зубчатого венца маховика контрольная метка позволяет легко понять, с чего вы начали его осматривать.

    Важное примечание, которое следует помнить: не вводите в заблуждение «звуки щелчков». Если вы слышите щелкающий звук, исходящий от соленоида стартера при попытке запустить автомобиль, это обычно указывает на низкое напряжение из-за плохого кабельного соединения или проблем, связанных с аккумулятором (либо состояние заряда, либо состояние), а не неисправный соленоид. Я не говорю, что это невозможно, но обычно проблема в другом.

    Начните со снятия стартера

    После определения того, что стартер требует обслуживания, первым шагом будет его снятие.

    В большинстве случаев снять блок с двигателя несложно. Стартер, показанный на Фото 1, установлен на шестицилиндровом двигателе 194 CID. Это не намного проще, чем это.

    Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи; затем провода от соленоида стартера; снимите задний опорный кронштейн и два болта, которыми он крепится к блоку двигателя, и он свободен.

    Во избежание путаницы никогда не помешает пометить и указать расположение каждого провода. Многие автомобили будут иметь дополнительные препятствия, такие как выхлопные трубы, которые, возможно, придется ослабить, чтобы снять стартер. Возможно, вам даже понадобится ослабить или отсоединить опору двигателя и слегка приподнять двигатель на некоторых автомобилях. Часто скручивание и вращение стартера в нечетные положения дает дополнительный зазор, необходимый для снятия, без необходимости ослаблять или снимать что-либо еще.

    Если это сработает, запоминание положения стартера, когда он, наконец, вышел, сэкономит вам время при его замене.

    Если вы никогда раньше не снимали стартер, возможно, вы удивитесь, насколько он тяжелый. Этот склоняет весы чуть менее чем на 20 фунтов. Другими словами, будьте готовы к тому, что последний болт выкрутится.

    Краткий совет по безопасности

    Перед тем, как забраться под поднятый автомобиль, чтобы начать осмотр, не забудьте закрепить его на правильно установленных домкратах, а также поставить клинья под колеса. Если вы не уверены, проверьте правильность размещения стойки домкрата в руководстве по ремонту.

    Всегда помните, что домкраты предназначены только для подъема. Никогда и никогда не вздумайте забираться под автомобиль, если он поддерживается гидравлическим или механическим домкратом.

    Проверка шестерни маховика

    Моя конкретная проблема может быть связана со стартером, маховиком или и тем, и другим, поэтому обязателен визуальный осмотр зубчатого венца маховика. В любом случае, это никогда не бывает плохой идеей.

    После снятия стартера осмотрите зубья маховика через вновь созданное отверстие.

    Вас беспокоит сторона маховика, с которой зацепляется привод. Использование зеркала может помочь вам лучше видеть зубы. На этом автомобиле есть защитная крышка, которую можно снять, когда стартер отключен, что дает большую площадь обзора. Однако на многих автомобилях такой возможности нет.

    Мелом или чем-то подобным сделайте отметку на обратной стороне маховика, как на фото 2. Таким образом легко определить, когда маховик совершил полный оборот.

    В некоторых случаях для вращения двигателя можно использовать ключ для маховика, что упрощает проверку одним человеком. В противном случае попросите помощника провернуть двигатель вручную, пока вы смотрите на маховик. Это облегчает задачу. Обычно на болт шкива коленчатого вала можно надеть гнездо и повернуть его с помощью длинной трещотки или ломаной планки. Если это невозможно, попробуйте использовать лопасть вентилятора в качестве рычага для вращения двигателя или даже используйте гаечный ключ на гайке генератора, нажимая внутрь на приводной ремень. Это также сработает.

    Фото 3. Арматурные гроулеры могут сильно различаться по внешнему виду. Они часто появляются на обменных встречах по разумным ценам.

    Фото 4. После отсоединения болтов поверните соленоид и приподнимите его заднюю часть, чтобы освободить плоский вывод.

    Фото 5. Отметка совмещения на полевом корпусе и задней крышке сэкономит время при повторной сборке пускового устройства.

    Фото 6. После того, как вы разобрали стартер, ваш верстак может выглядеть так.

    Фото 7. Внимательно осмотрите катушки возбуждения и полюсные башмаки, которые их удерживают.

    Зубчатый венец не обязательно должен быть абсолютно идеальным, и, если он не новый, маловероятно, что он будет таким. Отдельные участки с незначительными повреждениями могут быть допустимы.

    При осмотре сомнительного участка определите, не поврежден ли он до такой степени, что стартер будет проскальзывать и скрежетать, если попытается зацепиться там.

    Если ответ положительный, то маховик потребует нового зубчатого венца или полной замены. Если вы обнаружите, что зубы слегка перевернуты или закруглены, рассмотрите возможность использования инструмента Dremel с небольшим камнем, чтобы очистить их.

    Мой осмотр выявил несколько незначительных повреждений, но не настолько серьезных, чтобы с ними можно было работать.

    Восстановить, обменять или купить?

    В этот момент вы столкнетесь с решением самостоятельно восстановить стартер; обменять его на восстановленный блок или, возможно, даже приобрести новый стартер.

    Безусловно, трудно возражать против нового стартера, если он доступен для вашего автомобиля. Однако это довольно дорого, поэтому, если вы работаете в рамках бюджета, решите, действительно ли вы хотите потратить свои деньги именно на это.

    В зависимости от типа вашего автомобиля у вас может не быть возможности купить новый стартер или, если уж на то пошло, даже готового восстановленного устройства.

    В любом случае рассмотрите возможность самостоятельного восстановления стартера. Когда это возможно, я предпочитаю сохранять и ремонтировать детали, поставленные на мой автомобиль. Дело не в том, что я чистейший и мне нужно поддерживать «совпадающие номера», мне просто нравится заниматься ремонтом. Может быть, мне просто нравится знать каждую гайку и болтик по имени. Кроме того, ремонт и проверка достаточно просты, и, выполняя работу самостоятельно, вы можете быть уверены в качестве деталей, используемых при восстановлении агрегата. Кроме того, вам хорошо известны проблемы с вашим текущим стартером. Хотя это и маловероятно, но можно купить готовый восстановленный блок, у которого есть свои проблемы.

    Инструменты, которые вам понадобятся

    Инструменты и другие предметы, которые будут использоваться в этом проекте, относятся к основному разнообразию: деревянный брусок, отмычка, слесарные тиски или сверлильный станок, грохот арматуры с проводами для проверки целостности цепи, (дополнительно) с помощью вольтметра, перемычки и 12-вольтового автомобильного аккумулятора. Ручной ударный инструмент потребуется, если катушки возбуждения требуют удаления, и если вы решите испытать стартер на стенде перед установкой (настоятельно рекомендуется), кнопка удаленного стартера и индукционный измеритель силы тока могут быть полезны.

    Имейте в виду, что гроулеры бывают разных форм и размеров. У большинства будут тестовые провода для проверки непрерывности с маломощной лампочкой в ​​качестве индикатора. Если вы решите приобрести его, этот вариант стоит подождать, поскольку он дает немного больше «удара» при использовании переменного тока для тестирования компонентов, чем при постоянном токе. На фото 3 показаны два типичных блока. Устройство справа, как можно догадаться по его размеру, является более тяжелым устройством. Он имеет диапазон измерения высокого и низкого уровня для якоря, а «трансформатор с открытым сердечником» значительно больше, чем другой блок. Световой индикатор расположен внутри блока, а отверстия с обеих сторон позволяют пользователю видеть свет. излучение во время тестирования. Кроме того, в этом устройстве добавлен зуммер, который также загорается при обнаружении непрерывности. Как и следовало ожидать, вы можете поискать их на местном рынке по обмену автомобилей, и даже иногда они могут появиться на блошином рынке выходного дня. Обычно они стоят от 10 до 40 долларов за более красивые. Не бойтесь рискнуть, если, скажем, вам нужен новый шнур питания, если цена будет подходящей. Моя удача была 100% с теми, которые я купил.

    Роулер для арматуры — это не то, что вы будете использовать часто, но, тем не менее, оно может стать удобным дополнением к вашей автомобильной коллекции инструментов. Его использование выходит за рамки просто стартеров; его также можно использовать для проверки якоря генератора, а его измерительные провода можно использовать для многих электрических задач, таких как ремонт генератора и генератора, или просто для проверки переключателей. Однако я бы не стал использовать переменный ток для проверки диодов генератора, так как существует вероятность их повреждения.

    Мы поговорим об этом инструменте подробнее, когда дойдем до этой части восстановления. Если вы не хотите покупать гроулер, вы можете приступить к капитальному ремонту и либо проверить якорь у того, у кого он есть (как правило, у любого, кто специализируется на ремонте автомобильной электроники), либо просто выполнить тесты на непрерывность и «запах» с помощью вольтметр; 12-вольтовая аккумуляторная батарея вашего автомобиля; и твой нос. Хотя это и не самое лучшее, эта оценка, в дополнение к процессу исключения, когда мы проверяем оставшуюся часть стартера, в большинстве случаев успешно выполняет свою работу.

    Разборка узла

    Перед началом разборки очистите стартер, удалив жирную смазку и грязь.

    Сначала снимается соленоид. Он соединен с носовой частью стартера двумя горизонтально установленными винтами, а третий расположен у его основания. Это называется «соединение соленоида и клеммы стартера». Эту клемму пускателя окружает резиновая изолирующая втулка, которая на самом деле представляет собой соединение с плоской полевой клеммой. Удалите эти три винта и поверните соленоид 9.0° в любом направлении. Внутри соленоида находится пружина, которая удерживает привод стартера во втянутом положении. Пружина слегка подтолкнет, как только соленоид освободится. Поднимите заднюю часть соленоида, чтобы очистить клеммное соединение, как показано на Фото 4, а затем снимите пружину и соленоид. Отложите это на время.

    Сделайте отметку совмещения. Если вы сделаете это как на полевом корпусе, так и на задней крышке, замена двух длинных сквозных болтов займет меньше времени при повторной сборке. Подойдет небольшая стамеска, результаты которой вы можете увидеть на Фото 5. Если хотите, пометьте ее напильником. Разметка с помощью инструмента для рисования может быть слишком легкой и, возможно, будет скрыта, если вы решите перекрасить устройство. Не нужно беспокоиться о маркировке носовой части, так как она имеет установочный штифт для правильного позиционирования.

    Снимите два болта и откройте стартер. Используя головку 3/8 дюйма и храповик, можно быстро ослабить и снять эти болты. После удаления у вас теперь есть четыре компонента, готовые к разделению. Нет правильного или неправильного подхода. Я обычно сначала снимаю заднюю крышку. Может потребоваться легкий удар или два удара молотком, чтобы отсоединить его от корпуса. Затем возьмитесь за носовую часть, которая будет соединена с якорем через привод стартера, и выдвиньте ее наружу. Небольшой поворот отсоединит рычаг переключения передач от привода стартера. После снятия снимите свободные шайбы с каждого конца якоря, чтобы не потерять их. Ваш верстак теперь может напоминать Фото 6.

    Фото 8. Заземленный щеткодержатель слева, изолированный справа.

    Фото 9. Коллектор якоря фактически состоит из множества плоских стержней.

    Идентификация компонентов

    Прежде чем двигаться дальше, давайте уделим немного времени определению компонентов.

    Якорь расположен в нижней части Фото 6. Он включает в себя следующее:

    Привод стартера (также называемый обгонной муфтой) установлен на левой стороне якоря и является механическим связующим звеном между стартером и двигатель.

    Каркас сердечника и обмотка. Это большой диаметр (центральная часть) арматуры.

    Коммутатор. Медная область, где щетки едут к дальнему правому краю якоря.

    Обратите внимание на две шайбы. Маленькая слева — это стальной «упорный» хомут, а справа побольше — кожаная «тормозная» шайба.

    Корпус привода или шестерни показан вверху слева на Фото 6. Соленоид крепится к нему болтами; и он функционирует, чтобы включать и втягивать привод стартера. Передняя втулка расположена на его конце. Он также включает в себя следующее:

    Плунжер соленоида. Цилиндрический элемент, соединенный с верхней частью корпуса, который входит в соленоид стартера.

    Рычаг переключения передач. Это вилкообразная часть внутри корпуса, которая перемещает привод стартера в зацепление с маховиком и из него.

    Полевой корпус или рама показаны вверху по центру на Фото 6. В них устанавливаются катушки возбуждения и полюсные башмаки, а также щетки, держатели щеток, пружины и стопорные штифты.

    Ботинки для шеста. Четыре куска железа прямоугольной формы, расположенные в центре каждой катушки возбуждения, видны на Фото 7. Они удерживаются болтом с потайной головкой, который входит снаружи корпуса возбуждения. Они удерживают катушки возбуждения на месте и функционируют как большие магниты, когда катушки возбуждения находятся под напряжением.

    Фото 10. Несмотря на примитивность, с помощью двух больших зажимов эту установку можно использовать для проверки изогнутой арматуры.

    Фото 11. При обнаружении короткого замыкания в якоре ножовочное полотно будет вибрировать над ним.

    Полевые катушки. Это витки медного «провода», расположенные в полевом корпусе и покрытые черной пластиковой изоляцией, как видно на Фото 7. Цвет изоляции может быть разным, это не принципиально. Старые катушки можно найти завернутыми в тканевую ленту, похожую на так называемую «фрикционную ленту».

    Торцевая рама (задняя крышка). Показано вверху справа на фото 6. Он держит заднюю втулку; устанавливает длинные сквозные болты и соединяет все вместе

    Держатели щеток, заземленные и изолированные. Слева на Фото 8 показан один из заземленных щеткодержателей. Они сделаны из металла и имеют оголенный медный провод, соединяющий щетку с рамой. Справа на фото 8 один из изолированных щеткодержателей. Они изготовлены из непроводящего композита, а провода, соединяющиеся с ними, изолированы и подключаются к катушкам возбуждения.

    Нередко компоненты упоминаются под разными именами, но приведенные здесь, вероятно, являются наиболее распространенными.

    Тестирование арматуры

    Будет еще несколько разборок компонентов, но сейчас самое время сделать паузу и протестировать арматуру. Если оставить стартер на месте, будет легче вращать якорь при тестировании его на «заряженном» гроулер. Привод будет заменен, как только мы узнаем, что арматура находится в хорошем состоянии.

    1. Осмотрите якорь. Коллектор — это область, где ездят щетки. На самом деле он состоит из множества плоских стержней. Коммутатор, показанный на Фото 9, состоит из 27 отдельных шин, к каждой из которых припаян толстый провод.

    Обрыв цепи в якоре можно определить по сильно обгоревшему (обесцвеченному) коллекторному стержню. Осмотрите паяные соединения толстых проводов на конце коммутатора на предмет того, что они могли отсоединиться. Их можно перепаять. В общем, следует ожидать, что арматура будет иметь однородный вид. Коммутатор должен быть гладким. Если на нем есть незначительная шероховатость или царапины, коллекторные стержни можно обточить на токарном станке или даже слегка отполировать чем-то мелким, например, наждачной бумагой с зернистостью 600. Обязательно удалите остатки абразива, оставшиеся после использования наждачной бумаги. Дополнительно осмотрите каркас сердечника якоря на наличие потертостей. Загляните внутрь полевого корпуса на железные башмаки для столбов, чтобы найти соответствующие блестящие потертости. Наиболее вероятной причиной является ослабленный башмак полюса или изношенные втулки. Эти условия приведут к мгновенному разрушению магнитного поля. Это замедлит вращение стартера или даже не позволит ему вращаться вообще. Обычно подтягивание ослабленного башмака полюса или замена изношенных втулок исправляют ситуацию. (Мы поговорим об этом позже.)

    Другая возможная причина — погнутая арматура. Если у вас есть друг-механик, он или она может повернуть якорь в паре V-образных блоков и проверить его на биение (раскачивание в плоскости вращения).

    Очень примитивный осмотр можно провести, прокатив якорь по гладкой поверхности стола, или, что еще лучше, закрепить его между собственными втулками без полевого корпуса, как показано на Фото 10. Вам нужно будет закрепить как корпус привода, так и заднюю крышку, чтобы они не катались. Аккуратно прижмите их к рабочему столу. Теперь вы можете вращать арматуру при визуальном осмотре и определять, не погнута ли она. Когда вы будете удовлетворены, пришло время использовать гроулер для тестирования.

    2. Испытание на короткое замыкание. Чтобы проверить обмотку якоря на короткое замыкание, поместите якорь в «V» трансформатора гроулера. Включите трансформатор. Одной рукой вращайте якорь, а другой рукой держите ножовочное полотно (или любую тонкую стальную полосу) прямо над якорем, как показано на Фото 11. Если обнаружено короткое замыкание, ножовочное полотно будет вибрировать, когда оно находится прямо над ним. . Как только он пройдет этот тест, выключите трансформатор гроулера.

    3. Испытание заземленной арматуры. Включите тестовые провода гроулера. Это испытание предназначено для определения того, имеют ли обмотки якоря нежелательное заземление. Прикоснитесь одним щупом к коммутатору, а другим — к каркасу с железным сердечником, как показано на Фото 12. Цепь не должна быть непрерывной, поэтому индикатор должен оставаться выключенным.

    Проверка без гроулера

    Фото 12. Тестовые щупы гроулера используются для проверки наличия нежелательного заземления.

    Фото 13. С помощью 12-вольтовой батареи и вольтметра проверьте наличие нежелательного заземления, показание должно быть равно нулю.

    Фото 14. При проверке катушек возбуждения на обрыв, переместите пальцем изолированный щеткодержатель.

    Если вы тестируете без помощи гроулера; выполните тот же визуальный осмотр, что и в шаге № 1 при проверке якоря. Также понюхайте арматуру; есть ли запах горелой электрики? Это очень явный запах. Если ответ да, арматура может быть плохой. На данный момент было бы неплохо потратить деньги, если бы кто-то проверил это на гроулер для вас. Однако, если все в порядке, продолжайте и используйте вольтметр и 12-вольтовую батарею, чтобы проверить наличие нежелательного заземления. Положительный вывод вольтметра подключается к положительному выводу батареи, а отрицательный щуп прикасается к коммутатору. Проволочная перемычка подключается к отрицательному полюсу батареи, а другой конец прикасается к железному каркасу якоря, как показано на Фото 13. Если вольтметр показывает какое-либо напряжение, обмотка заземлена, и якорь требует замены.

    После того, как вы завершите эти испытания арматуры, отложите ее в сторону.

    Проверка полевых катушек

    Пока не убирайте гроулер. Вы можете использовать его щупы для проверки катушек возбуждения. И если вы используете вольтметр и 12-вольтовую батарею, держите его подключенным. Мы будем проводить испытания на непрерывность катушек возбуждения, аналогичные тем, которые выполняются на якоре.

    Тест на обрыв цепи. Подсоедините любой тестовый провод к плоской клемме. Это легко заметить; он выступает за пределы полевого корпуса. Это было связано с основанием соленоида, поэтому, если на нем есть краска; обязательно установите хорошее соединение. Подсоедините оставшийся щуп к одной из изолированных щеток. Индикатор должен загореться при использовании гроулера, а при проверке с помощью вольтметра он должен показывать напряжение батареи. Пока он все еще подключен, раскачивайте держатель щетки взад и вперед по всему диапазону движения с помощью пальца, как показано на Фото 14. Непрерывность должна оставаться непрерывной. Теперь переместите тестовый провод к оставшейся изолированной щетке и повторите ту же процедуру.

    4Сен

    Ржавый цвет: Ржавый цвет | это… Что такое Ржавый цвет?

    Все страницы — Юнионпедия

    Все страницы — Юнионпедия

    Новый! Скачать Юнионпедия на вашем Android™ устройстве!

    Скачать

    Более быстрый доступ, чем браузер!

    Все страницы · Предыдущая (Раевская, Мария Дмитриевна) · Следующий (Ржевский, Елизарий Леонтьевич)

    Из:

    Ржавый цветРжавый ФельдмаршалРжавый гвоздь
    Ржавый лесРжавый ножРжавый пояс
    РжаваРжава (станция)Ржава (значения)
    Ржавая КанаваРжавая акула-нянькаРжавая воротниковая акула
    Ржавая канаваРжавая кошкаРжавитин
    Ржавитин Игорь ВикторовичРжавитин, ИгорьРжавитин, Игорь Викторович
    РжавинцыРжавкаРжавка (Орловская область)
    Ржавка (Челябинская область)Ржавка (значения)Ржавка (приток Оки)
    Ржавка (приток Сходни)Ржавка (приток Снова)Ржавка (приток Урала)
    Ржавка (приток Вороны)Ржавка (приток Везломы)Ржавки
    Ржавки (значения)Ржавки (Зеленоград)Ржавление
    Ржавощёкая длиннохвостая синицаРжавощекая длиннохвостая синицаРжавец
    Ржавец (Прохоровский район)Ржавец (Оренбургская область)Ржавец (Новодугинский район)
    Ржавец (Рославльский район)Ржавец (Харьковская область)Ржавец (Харьковский район)
    Ржавец (Холм-Жирковский район)Ржавец (Чечерский район)Ржавец (Шацкий район)
    Ржавец (приток Хлебной)Ржавец (Задонский район)Ржавец (Белгородская область)
    Ржавец (Белоруссия)Ржавец (Воронежская область)Ржавец (Гомельская область)
    Ржавец (Гомельский район)Ржавец (Добринский район)Ржавец (Ершичский район)
    Ржавец (Ельнинский район)Ржавец 2-йРжавецкое сельское поселение
    РжавеньеРжавениеРжакса
    Ржакса (значения)Ржакса (приток Вороны)Ржаксинский
    Ржаксинский районРжаксинский район Тамбовской областиРжаксинский поссовет
    Ржаксинский Виктор АльбертовичРжаксинский, ВикторРжаксинский, Виктор Альбертович
    РжанскийРжанский Василий ВасильевичРжанский, Василий Васильевич
    РжаныРжаны АнджейРжаны, Анджей
    Ржаная ПолянаРжаная Поляна (урочище)Ржаная Поляна (трасса)
    Ржаная закваскаРжаная маркаРжаницын
    Ржаницын Аполлос НиканоровичРжаницын Руфин ИвановичРжаницын Борис Александрович
    Ржаницын, Аполлос НиканоровичРжаницын, Руфин ИвановичРжаницын, Борис Александрович
    РжаницыноРжаницыно (Вологодская область)Ржаница
    Ржаница (станция)Ржаница (значения)Ржаницкое сельское поселение
    РжанкаРжанкиРжанковые
    РжанкообразныеРжановРжанов Анатолий Васильевич
    Ржанов Евгений АлександровичРжанов, Анатолий ВасильевичРжанов, Евгений Александрович
    Ржановка (Башкортостан)Ржаной хлебРжаной виски
    РжаноеРжаное (Ямпольский район)Ржаное пиво
    РжговРжиткаРжичани
    РжихаРжиха, БогумилРжища
    Ржища (Вологодская область)РжищиРжищин
    Ржищин Семён ИвановичРжищин Семен ИвановичРжищин, Семён
    Ржищин, Семён ИвановичРжищин, Семен ИвановичРжищев
    Ржищев (значения)Ржищев (Гороховский район)Ржищев Борис Григорьевич
    Ржищев, Борис ГригорьевичРжищевский Спасо-Преображенский монастырьРжищевский заказник
    Ржищевский заказник общегосударственного значенияРжищевский монастырьРжига
    Ржига Вячеслав ФёдоровичРжига Вячеслав ФедоровичРжига, Милош
    Ржига, Вячеслав ФёдоровичРжига, Вячеслав ФедоровичРжидки
    Ржидки, ЯрославРжип (гора)Ржовино
    РжонсницкийРжонсницкий Адольф ГенриховичРжонсницкий Борис Николаевич
    Ржонсницкий, Адольф ГенриховичРжонсницкий, БорисРжонсницкий, Борис Николаевич
    РжондРжонд Антон МартиновичРжонд, Антон Мартинович
    РжешотарскийРжешотарский Альфонс АлександровичРжешотарский, Альфонс Александрович
    РжешовРжешевскаяРжешевский
    Ржешевский О. А.Ржешевский Олег АлександровичРжешевский Александр Георгиевич
    Ржешевский, ОлегРжешевский, Олег АлександровичРжешевский, Александр Георгиевич
    РжецкаяРжецкая Лидия ИвановнаРжецкая, Лидия Ивановна
    Ржеч ПосполитаРжехин, Фёдор ИвановичРжев
    Ржев (станция)Ржев (аэродром)Ржев (город)
    Ржев (депо)Ржев (локомотивное депо)Ржев-3
    Ржев-IРжев-IIРжев-Балтийский
    Ржев-БелорусскийРжевскаяРжевская (станция метро)
    Ржевская (железнодорожная платформа)Ржевская (платформа)Ржевская слобода
    Ржевская улицаРжевская улица (Санкт-Петербург)Ржевская улица (Тверь)
    Ржевская тюрьмаРжевская Александра ФедотовнаРжевская Антонина Леонардовна
    Ржевская Феодосия СтепановнаРжевская баняРжевская битва
    Ржевская битва (1942–1943)Ржевская битва (1942—1943)Ржевская и Торопецкая епархия
    Ржевская линияРжевская наступательная операцияРжевская операция
    Ржевская площадьРжевская площадь (Санкт-Петербург)Ржевская епархия
    Ржевская Елена МоисеевнаРжевская, Авдотья ИвановнаРжевская, Александра
    Ржевская, Александра ФедотовнаРжевская, Антонина ЛеонардовнаРжевская, Феодосия Степановна
    Ржевская, Глафира ИвановнаРжевская, Евдокия ИвановнаРжевская, Елена
    Ржевская, Елена МоисеевнаРжевскиРжевски, Фредерик
    РжевскийРжевский самородокРжевский уезд
    Ржевский районРжевский район Тверской областиРжевский Павел Алексеевич
    Ржевский Павел МатвеевичРжевский Павел МаксимовичРжевский Александр Ильич
    Ржевский Алексей АндреевичРжевский Алексей ИвановичРжевский Андрей Васильевич
    Ржевский Никита ГригорьевичРжевский Николай НиколаевичРжевский Степан Матвеевич
    Ржевский Сергей ДмитриевичРжевский Юрий АлексеевичРжевский артиллерийский полигон
    Ржевский автобусРжевский выступРжевский вокзал
    Ржевский гидроузелРжевский железнодорожный мостРжевский завод автотракторного электрооборудования
    Ржевский краностроительный заводРжевский крановый заводРжевский краеведческий музей
    Ржевский коридорРжевский лесопаркРжевский мост (старый)
    Ржевский мост (новый)Ржевский округРжевский против Наполеона
    Ржевский против Наполеона (фильм)Ржевский полигонРжевский Матвей Петрович
    Ржевский Матвей ИвановичРжевский Иван АндреевичРжевский Иван Никитич
    Ржевский Иван СтепановичРжевский Иван МатвеевичРжевский Иван Иванович
    Ржевский Владимир КонстантиновичРжевский Владимир ПетровичРжевский Владимир Алексеевич
    Ржевский Владимир МатвеевичРжевский Владимир ВасильевичРжевский Григорий Павлович
    Ржевский Григорий НикитичРжевский Елизарий ЛеонтьевичРжевский Леонид Денисович
    Ржевский, ПавелРжевский, Павел АлексеевичРжевский, Павел Матвеевич
    Ржевский, Павел МаксимовичРжевский, Александр ИльичРжевский, Алексей
    Ржевский, Алексей АндреевичРжевский, Алексей ИвановичРжевский, Андрей Васильевич
    Ржевский, Никита ГригорьевичРжевский, Николай НиколаевичРжевский, Степан Матвеевич
    Ржевский, Сергей ДмитриевичРжевский, ФредерикРжевский, Юрий Алексеевич
    Ржевский, МатвейРжевский, Матвей ПетровичРжевский, Матвей Иванович
    Ржевский, ИванРжевский, Иван АндреевичРжевский, Иван Никитич
    Ржевский, Иван СтепановичРжевский, Иван МатвеевичРжевский, Иван Иванович
    Ржевский, ВладимирРжевский, Владимир (футболист)Ржевский, Владимир Константинович
    Ржевский, Владимир ПетровичРжевский, Владимир АлексеевичРжевский, Владимир Матвеевич
    Ржевский, Владимир ВасильевичРжевский, ГригорийРжевский, Григорий Павлович
    Ржевский, Григорий НикитичРжевский, Дмитрий СемёновичРжевский, Дмитрий Семенович

    избавляемся от рыжего оттенка в домашних условиях

    По статистике, большинство женщин красит волосы в домашних условиях. Неудивительно, ведь современные краски разрабатываются таким образом, чтобы делать это не было сложно. Ошибки, конечно, тоже случаются. Например, вдруг проявляется рыжий оттенок там, где его совершенно не ждешь. Как в этом случае поступить?

    Содержание

    • Причины появления рыжины после окрашивания волос
    • Избавляемся от рыжины исходя из исходного цвета
    • Тонирование волос от рыжины
    • Нейтрализация рыжего цвета оттеночным шампунем
    • Повторное окрашивание: какой цвет краски выбрать?
    • Осветление
    • Смывка
    • Домашние средства для удаления рыжины
    • Профилактика появления рыжего оттенка

    Причины появления рыжины после окрашивания волос

    Если вы читаете эту статью, скорее всего, уже столкнулись с проблемой. Для того чтобы разобраться, как убрать с волос рыжину, сначала выясним, по каким причинам цвет прядей может трансформироваться.

    • После осветления темных волос рыжий цвет частенько становится промежуточным сюрпризом на пути к блонду. Это означает, что краситель оказался недостаточно активным для вытеснения природного пигмента и проявившийся цвет придется чем-то перекрыть. Как правило, к неожиданному результату приводит неправильно подобранный оттенок — не зря производители печатают на упаковках красителей фотопримеры, как проявится цвет в зависимости от исходного оттенка волос.

      © beautybykateg | социальные сети

    • Если цвет волос изначально рыжий, то вывести его будет совсем не просто.

      Природный рыжий пигмент — один из самых активных, и «приструнять» его необходимо со знанием дела.
    • Виновником появления нежелательной рыжины может стать большой перерыв между процедурами окрашивания. Иногда для того, чтобы убрать рыжий оттенок с волос, нужно лишь обновить цвет прядей.

    Вернуться к оглавлению

    Как избавиться от рыжего оттенка на волосах в зависимости от их исходного цвета?

    Для начала оценим масштаб ЧП и исходные данные. План действий зависит от природного оттенка прядей, их состояния и манипуляций, которым они были подвергнуты.

    © glamhairbody | социальные сети

    Русые волосы

    Хотели сделать оттенок волос светлее? Или вообще стать блондинкой? В вашем случае убрать рыжину с волос после окрашивания будет не так уж и сложно. Если у вас светло-русый оттенок волос, предлагаем подождать неделю и повторить окрашивание. А пока можно вооружиться шампунем и маской с фиолетовым пигментом: они помогут нейтрализовать рыжину на русых волосах.

    © angi.did.it | социальные сети

    Темные волосы

    Любое осветление темных волос без предварительной подготовки может привести к появлению в результате окрашивания нежелательного рыжего оттенка.

    По-хорошему, перед процедурой окрашивания волосы необходимо осветлить — особенно когда планируете изменить цвет более чем на три оттенка (в светлую сторону).

    Но если дело уже сделано, лучше сначала постараться смыть новый пигмент (сделать это можно и дома, и в салоне), а затем уже провести осветление и повторное окрашивание.

    © eksprovocator.mos | социальные сети

    © aylinyilmak | социальные сети

    Осветленные волосы

    Затонировать рыжину после осветления, как правило, проще всего. Если после окрашивания прошло немало времени, рыжий пигмент — это сигнал, что пора обновить цвет волос. Красили волосы на днях? Тогда лучшими друзьями ваших волос должны стать шампуни и маски с фиолетовыми пигментами. Совместными усилиями эти средства успешно нейтрализуют и нежелательную рыжину, и желтизну на прядях.

    Кстати, при смене цвета волос не забудьте проследить, чтобы оттенок бровей сочетался с вашим новым образом. А как придать бровям форму в домашних условиях с помощью карандаша, показываем на видео:

    Окрашенные хной

    Стилисты предупреждают, что красить волосы стойкой краской поверх хны — все равно что играть в рулетку. Результат не предугадать. Если вы уже столкнулись с проблемой, чтобы избавиться от рыжего оттенка на волосах после окрашивания, у вас есть два варианта.

    Во-первых, взять тайм-аут, стараясь постепенно смывать краску с помощью очищающих шампуней и осветляющих средств. Во-вторых, выбрать краску из палитры темных оттенков: она поможет избавиться от рыжего цвета волос.

    Вернуться к оглавлению

    Тонирование волос от рыжины

    Временные краски для волос сегодня представлены в разных форматах и позволяют затонировать в том числе и злополучный рыжий цвет волос после осветления.

    © jennieemeli | социальные сети

    Такой продукт есть в линейке L’Oréal Paris — смываемый красящий бальзам Colorista Washout. Плюсов у этого продукта немало.

    • Всего за полчаса он помогает изменить цвет волос в домашних условиях.

    • Средство не содержит аммиака.

    • Бальзам легко распределить по волосам без помощи профессионалов.

    © kyrajlopez | социальные сети

    Минусы если и есть, то относительные.

    • Оттенок продержится на волосах недолго — выдержит не более двух-трех сеансов мытья головы.

    • Как правило, у таких продуктов довольно провокационная гамма оттенков — найти классический блонд или каштановый цвет проблематично.

    Вернуться к оглавлению

    Нейтрализация рыжего цвета оттеночным шампунем

    Избавиться от легкой рыжины на волосах помогут оттеночные шампуни. Например, средство из линейки Elseve от L’Oréal Paris.

    © abbiewiththegoodhair | социальные сети

    Благодаря высокой концентрации фиолетовых пигментов оно успешно нейтрализует нежелательную рыжину на волосах. Есть у него и другие достоинства.

    © murresharstudio | социальные сети

    Минусы, если их можно таковыми считать, незначительны.

    Вернуться к оглавлению

    Повторное окрашивание: какой цвет краски выбрать?

    Наиболее эффективный и беспроигрышный способ избавиться от рыжего оттенка на волосах после окрашивания — провести процедуру повторно. Мы подобрали несколько подходящих, по мнению редакции, оттенков.

    1. 1

      Garnier Color Naturals (E0)

    2. В нежно любимой русскими женщинами линейке Color Naturals есть оттенок, которой может изменить цвет волос на три-четыре тона.

      © morghairygodmother | социальные сети

    3. За один сеанс средство осветлит даже темные волосы. Негативное воздействие на волосы смягчают три вида масел в составе ухода. Кстати, теперь можно виртуально примерить все оттенки гаммы Color Naturals:

    4. 2

      L’Oréal Paris Excellence Cool Crème (8.1)

    5. Светло-русый оттенок Excellence Cool Crème перекрывает седину и борется с желтизной, крем-краска обогащена про-кератином для защиты волос во время окрашивания.

      © domani_art_of_hair | социальные сети

    6. 3

      Colorista Permanent Gel (серебристо-серый)

    7. Стилисты по волосам подчеркивают, что серебристые оттенки тоже способны убрать рыжину с волос, не важно, темных или светлых.

      © hairbyalexisleyva | социальные сети

      Да, цвет придется изменить кардинально. Но, может, это именно тот тон, который вы так долго искали?

    Вернуться к оглавлению

    Осветление

    Чаще всего процедура осветления лишь этап на пути к «тому самому» заветному цвету. В первую очередь, такой подход поможет убрать рыжий оттенок с темных волос. Почему мы голосуем за этот метод?

    © alexa_kova_ | социальные сети

    • Осветляющие средства можно использовать как до окрашивания (для подготовки прядей к радикальной смене цвета), так и после (в случае неудачного результата).

    • Продукты для домашнего осветления постоянно совершенствуют, создавая максимально удобные форматы. Например, набор с краской Colorista Ombre дополнили специальной расческой, которая позволяет нанести осветляющий крем на пряди равномерно.

    • Процедура осветления действительно работает, когда нужно убрать рыжину с волос после окрашивания в домашних условиях.

    © daryushka_color | социальные сети

    Нельзя не сказать и о недостатках осветления.

    • Это не самая щадящая процедура, она может травмировать волосы.

    • Если говорить о радикальном осветлении, колористы настаивают на проведении в салоне. Они предупреждают, что в домашних условиях результат не может быть предсказуемым на 100%.

    Вернуться к оглавлению

    Смывка

    Под смывкой колористы подразумевают процедуру, в ходе которой на волосы наносят специальный химический состав, разрушающий связь между красителем и стержнем волоса.

    © katerinahairblond | социальные сети

    Избавиться от рыжего оттенка на волосах с помощью смывки не так сложно, но эксперты все-таки не рекомендуют прибегать к этой технике в домашних условиях без соответствующего опыта. Плюсы методики:

    А что с минусами?

    Вернуться к оглавлению

    Домашние средства для удаления рыжины

    Итак, чем перекрыть рыжий цвет волос после осветления в домашних условиях? Мы составили список средств, которые помогут закамуфлировать или полностью устранить нежелательный оттенок.

    © tiahatcher_hair | социальные сети

    1. 1

      Для осветления темных волос сразу на три-четыре оттенка возьмите краску Garnier Color Sensation в оттенке E0. Средство используют и в качестве классической краски для получения светлого оттенка блонд, и для подготовки прядей к последующему окрашиванию.

    2. 2

      Бальзам для волос Colorista Washout перекроет рыжий оттенок волос пусть и временно, но зато радикально. По правилам цветового круга, в данной ситуации лучше всего сработает оттенок «Бирюзовые волосы», но другие оттенки тоже способны изменить цвет прядей.

    3. 3

      Формула осветляющего средства Colorista Ombre довольно щадящая, но при этом позволяет добиться заметных изменений цвета волос. Средство точно оценят по достоинству брюнетки, которым не удалось с первого раза окрасить волосы в желаемый тон.

    4. 4

      Шампунь и маска с фиолетовыми пигментами от L’Oréal Paris — самый простой путь «протонировать» волосы от рыжины. Если ваши пряди склонны к появлению нежелательной желтизны (рыжины), всегда держите эту парочку под рукой в ванной комнате: средства сразу дают видимый результат.

    Вернуться к оглавлению

    Профилактика появления рыжего оттенка: советы экспертов

    Какой краской можно закрасить рыжий цвет волос?

    Чтобы наверняка перекрыть яркий пигмент, лучше отдать предпочтение стойкой краске. И еще важно прочитать в описании средства, на сколько тонов эта краска может изменить цвет. В случае осветления — чем больше, тем лучше. Если вы хотите временно скрыть рыжину, то можно воспользоваться тонирующими бальзамами. А что касается именно подбора цвета — ориентируйтесь на цветовой круг. Не случайно для борьбы с желтизной на волосах применяются фиолетовые пигменты.

    Можно ли вывести рыжий цвет волос в русый в домашних условиях?

    Конечно! Но для начала надо будет осветлить пряди, а уже после проводить окрашивание в русый оттенок.

    Можно ли использовать масла для волос после окрашивания?

    Принимать масляные ванны мы, конечно, не советуем. А вот наносить немного средства на кончики волос после укладки или использовать специальное масло — самое то!

    Вернуться к оглавлению

    Изображения цвета ржавчины | Скачать бесплатные картинки на Unsplash

    Rust Color Pictures | Скачать Free Images на Unsplash
    • ФотоФотографии 10k
    • Пачка фотографийКоллекции 506k
    • Группа людейПользователи 0

    ржавчина

    текстура

    арт 90 011

    коричневый

    фон

    обои

    покраска

    металл

    ковер

    абстракция

    ржавчина

    узор

    Un заставка логотип Unsplash+

    В сотрудничестве с Drazen Nesic

    Unsplash+

    Разблокировать

    Текстуры backgroundschipping paintsurface

    Michael Held

    Hd зеленые обоиHd цветные обоиHd wave обои 90 011

    –––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

    ШАЯН Ростами

    Hd арт обоиПейзаж фоторедактировать

    Стив Джонсон

    современное искусствоабстрактный экспрессионизмабстрактная живопись

    Tengyart

    Обои с рисунком Hd3D металлический дизайнМеталлические фоны

    Jarrod Erbe

    ржавчинабетон

    Логотип Unsplash Unsplash+

    В сотрудничестве с Драженом Несичем

    Unsplash+

    Unlock

    mail slortold woodпочтовый ящик

    RoonZ nl

    netherlandsЖелтые hd обоиСиние hd обои

    Steve Johnson

    Фото hdКоричневый фонэкспрессионизм

    Тенгярт

    РоссияHd серые обоиржавые

    Амина Хасанова

    spainroletakey

    Jen Theodore

    usawisheboygan

    Логотип Unsplash Unsplash+

    В сотрудничество с Drazen Nesic

    Unsplash+

    Unlock

    Hd wallpaperswallBest stone images & images

    Bruno Adamo

    brazildaiatubashutter

    Ruben Gutierrez

    дорогаОсень фото hd лес обои

    Ricardo Gomez Ангел

    Hd осень фоткиДеревья фото и картинкиизменение цвета листьев

    Pawel Czerwinski

    Hd оранжевый фоткиHq фон фотоHd золотые обои

    e fedorzyn

    mail slotwornmail

    Unsplash логотип Unsplash+

    При сотрудничестве с Ferals Studio

    Unsplash+

    Unlock

    Hq фон фотоHd обои деревотени

    Nadiia Ploshchenko 🇺🇦

    Природа фото украинский цвет

    Текстура фонасколки краскиповерхность

    современное искусствоабстрактный экспрессионизмабстрактная живопись

    HD узор обои3d металлический дизайнМеталлические фоны

    нидерландыЖелтые hd картинкиСиние hd обои

    HD обоиКоричневый фонэкспрессионизм

    900 10 spainroletakey

    Hd обоистенаЛучшие каменные картинки и изображения0011

    mail slotwornmail

    Nature imagesukraineblossom

    –––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

    Hd зеленый картинкиЦветные обои hd hd обои

    Hd арт обоиПейзаж фоторедактировать isheboygan

    brazilindaiatubashutter

    Hd осень картинкиДеревья фотоизменение цвета листьев

    Hq фон фото hd дерево обоитени

    Текстура фонотслоение краскиповерхность

    ржавчинабетонземля

    россияHd серые обоиржавый

    Hd обоистенаЛучшие каменные картинки и изображения

    дорогаОсень фото и картинкиHd лес обои

    mail slotwornmail

    HD цветные обоиHD цветные обоиHd волна обои

    HD узор обои3d металлический дизайнМеталлические фоны

    hd картинкиКоричневый фонэкспрессионизм

    usawisheboygan

    Hd осень обоиДеревья изображения и фотографииизменение цвета листьев

    Природа изображенияукраинцветение

    –––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

    Hd арт обоиПейзаж фоторедактировать

    современное искусствоабстрактный экспрессионизмабстрактная живопись Бразилия0011

    Hd оранжевый фоткиHq фон фотоHd золотые обои

    Hq фон фотоHd обои деревотени

    Unsplash logo

    Сделай что-нибудь классное

    68.

    900+ Rust Colored Сток Фото, Ресимлер и Безвозмездное Продавец 9003 4 Görsel

    • Görsel
    • Fotograf
    • illüstrasyon
    • Vektörler
    • Video
    видео цвета ржавчиныunu görüntüleyin

    68.967

    цвета ржавчины stok fotograf ve görselini inceleyin veya daha fazla stok fotograf ve görsel keşfetmek için yeni bir arama başlatın.

    Код товара:

    Популярный

    металлическая арка план — ржавый stok fotograflar ve resimler

    пасхальная арка Metal Arka Plan

    ржавая арка план — ржавый цвет stok foto Распечатать и обновить

    Ржавая арка план

    ржавая текстура на металлическом фоне. — иллюстрации цвета ржавчины

    Ржавая текстура на металлическом фоне.

    paslı metal dokulu arka planı — цвет ржавчины stok fotograflar ve resimler

    paslı metal dokulu arka planı

    paslı doku arka planı — ржавый цвет stok fotograflar ve resimler

    Paslı doku arka planı

    turuncu grungy zemin — цвета ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Turuncu grungy zemin

    paslı duvar — grunge arka planı — цвета ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Paslı duvar — гранж арка план

    kireçli грязный musluk’u kapatın. лавабо муслюк или ржавчина. — цвета ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Kireçli Dirty Musluk’u kapatın. Лавабо Муслюк Иль Руст.

    vintage eski beyaz sac afiş izole beyaz arka plan üzerinde — цвета ржавчины stok fotoğraflar ve resimler

    Vintage eski beyaz sac afiş izole beyaz arka plan üzerinde

    eski detaylı yaşlı vintage paslı sorunsuz kırmızı kahverengi sac dış çit inşaat sektöründe yapı malzemesi bir ev kullan илан докулу. arka plan, zemin, duvar kağıdı için iyi — цвета ржавчины stok fotoğraflar ve resimler

    Eski detaylı yaşlı vintage paslı sorunsuz kırmızı kahverengi sac. ..

    bebek mavi metal paslı kesim ile — цвета ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Bebek mavi metal paslı kesim ile

    pas hasarlı alfabe yazı tipi. koyu metal harfler ve sayılar. — иллюстрации цвета ржавчины

    Pas Hasarlı alfabe yazı tipi. Koyu металла harfler ве sayılar.

    Ржавчина оранжевая, бежевая, белая роза, бордовый цветок антуриума, эвкалипт, пампасная трава — цвета ржавчины стоковые иллюстрации

    Ржавчина оранжевая, бежевая, белая роза, бордовый цветок антуриума,…

    деревенский фон, ржавый металл. Текстура старой стальной пластины — цвета ржавчины текстура старой стальной пластины

    eldivenli el boyama astar anti pas çelik direkleri inşaat için. половина — боялы юзейе. Boya fırçası karalama. — цвет ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Eldivenli el boyama astar anti pas çelik direkleri inşaat için….

    вектор промышленный баннер сила железа. набор старых букв алфавита и цифр — иллюстрации цвета ржавчины

    Векторный промышленный баннер Iron Power. Набор состаренных алфавитов…

    yaşlı bakır plaka doku, eski aşınmış metal arka plan. — цвет ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Yaşlı bakır plaka doku, eski aşınmış metal arka plan.

    этикетка içermeyen eski ve paslı emaye kapı plakası — цвета ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Etiket içermeyen eski ve paslı emaye kapı plakası

    kırmızı grungy duvar arka plan veya doku — цвета ржавчины stok fotograflar ve resimler

    kırmızı grungy duvar arka plan veya doku

    be yaz arka plan üzerinde izole eski paslı klasik araba. eski paslı eski araba izole — цвета ржавчины сток фото и перепланировка

    Beyaz arka plan üzerinde izole eski paslı klasik araba. Eski paslı

    абстрактная старая изношенная, выветренная и шелушащаяся окисленная медная металлическая поверхность. — цвет ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Абстрактная старая изношенная, выветрившаяся и отслаивающаяся окисленная медь… Удаление ржавчины электролизом — цвет ржавчины stok fotoğraflar ve resimler

    Пузыри, образовавшиеся на поверхности во время удаления ржавчины электролизом

    metalik renkli tuval arka plan — цвет ржавчины stok fotoğraflar ve resimler

    Metalik renkli tuval arka plan

    болезни пшеницы — цвета ржавчины

    Болезни пшеницы

    eski su ısıtıcı — цвета ржавчины r arka planı yeşil — цвета ржавчины stok fotoğraflar ve resimler

    Oksitlenmiş bakır arka planı yeşil

    elektrikli tekerlek öğütme makinesi kullanılarak çelik kapalı profilde pas temizleme. сынырлы алан деринлиги. — цвета ржавчины stok fotoğraflar ve resimler

    Elektrikli tekerlek öğütme makinesi kullanılarak çelik kapalı…

    paslı металлическая арка план. па докусу. turuncu kırmızı kahverengi soyut arka plan. план parlak pürüzlü dokulu arka. — цвет ржавчины. Па докусу. Turuncu kırmızı kahverengi…

    pas ve oxitlenmiş metal kahverengi doku. paslı turuncu grunge metal arka plan — цвета ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Pas ve oxitlenmiş metal kahverengi doku. Paslı turuncu grunge…

    коричневая ржавая стальная металлическая текстура фон — цвет ржавчины stok fotograflar ve resimler

    коричневая ржавая стальная металлическая текстура фон

    угрюмый бохо шик вектор tasarım düğün cherçevesi — цвета ржавчины стоковые иллюстрации geleneksel çarşıda dövülen bakır tavalar — цвета ржавчины stok fotograflar ve resimler

    Beypazarı’nda geleneksel çarşıda dövülen bakır tavalar

    абстрактная старая изношенная и выветрившаяся ржавая стальная металлическая поверхность.
    4Сен

    Размер аккумулятора: Как правильно подобрать стартерную аккумуляторную батарею

    Размеры и вес аккумулятора 18650

    Михаил Статьи, Техника 2

    Содержание:

      • 0.1 Аккумуляторы 18650
      • 0.2 Размер аккумулятора 18650.  И что все эти цифры означают?
      • 0.3 Вес аккумулятора 18650.
    • 1 Ссылки на аккумуляторы 18650 на aliexpress.

    Аккумуляторы 18650

    Это 3,5-3,7 вольтовые литий-ионные батареи. Используются в широким спектре электроники, включая ноутбуки, цифровые камеры, фонари и даже в электровеликах и в электрических автомобилях таких как Tesla. Бывают 2 вида аккумуляторов защищённые и незащищённые, незащищённые это обычные промышленные банки которые используются в ноутбуках, электровелосипедах. Защищённые аккумуляторы это те же самые банки только дополнительно оснащённые платой с защитой от короткого замыкания и перезаряда, плата устанавливается на один из контактов, габариты у защищённых аккумуляторов будут, как правило, чуть длиннее и чуть шири.

    Напряжение разрядки этих аккумуляторов не должно падать ниже 3-х вольт. Номинальное напряжение зарядки не должен превышать 4,2 вольта, а максимальная температура не должна превышать 70 градусов. Средний срок службы этих аккумуляторов составляет 36 месяцев или 1000 циклов зарядки, также эти аккумуляторы стареют даже если их не использовать и хранить при высоких температурах, также полный разряд постепенно убивает эти аккумуляторы. Емкость аккумуляторов 18650 не должна превышать 3600 mAh, все что выше этого значения это гарантированная подделка и такой аккумулятор лучше не покупать.

    Размер аккумулятора 18650.  И что все эти цифры означают?

    Первые две цифры» 18 » означают диаметром в миллиметрах. В нашем случае ширина батареи будет 18 мм (миллиметр).

    Третья и четвертая цифра (65) означают длину в миллиметрах. Это будет 65 мм (миллиметр).

    Последняя цифра ноль обозначает форму аккумулятора, в данном случае она цилиндрическая.

    Размеры с защитой 66,5*18 мм.

    Метрическая система используется почти всегда, так что в следующий раз, когда вы увидите батарею li-Ion с номерами: (18650, 18500, 16340, 16650, 14500, 26650), вы будете знать наверняка, смысл всех этих цифр.

    Вес аккумулятора 18650.

    В среднем вес подлинной батареи 18650 будет в среднем около 45 грамм и не менее 42 грамм. Некоторые подлинные 18650 аккумулятор могут весить более 50 грамм. Китайские поддельные аккумуляторы 18650 могут весить в среднем 35-32 грамм, а иногда и значительно меньше.

    Ссылка 1

    Ссылка 2

    Зарядка для аккумуляторов

    АккумуляторыЖелезо

    Михаил

    Закончил техникум по специальности разработка систем галактического полива томатов. Работал главным поваром по разработки водопроводного канала между Сахарой и Южным полюсом. начиная с 2000 года ведущий специалист по утилизации просроченного сыра. Имею богатый жизненный опыт, могу Вам помочь советом, С уважением, Мишка

    Свежие записи
    Реклама

    Аккумуляторы с типом корпуса L3 (278x175x190)

    +7 (843) 570-72-72 +7 (843) 570-72-74

    Главная Аккумуляторы Аккумуляторы с типом корпуса L3 (278x175x190)

    TOPLATopla Energy

    Прямая

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    750

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    TAB d d

    Производитель

    Topla

    Бренд

    Словения

    Страна

    TOPLATopla AGM

    Обратная

    Полярность

    70

    Номинальная емкость A/h

    760

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    AGM

    Тип батареи

    TAB d d

    Производитель

    Topla

    Бренд

    Словения

    Страна

    ONPRO START

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    700

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    12

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ЗАО «АКОМ»

    Производитель

    PRO START

    Бренд

    Россия

    Страна

    Leoch

    Обратная

    Полярность

    70

    Номинальная емкость A/h

    760

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    AGM

    Тип батареи

    LEOCH BATTERY SHENZHEN CORPORATION

    Производитель

    LEOCH

    Бренд

    Китай

    Страна

    TAXXON DRIVEСоюз

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    620

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    12

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    Abdulkadir Ozcan Otomotiv Lastik Sanayi Ve Ticaret A.S.

    Производитель

    Союз

    Бренд

    Турция

    Страна

    TUBORTUBOR AGM

    Обратная

    Полярность

    70

    Номинальная емкость A/h

    720

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    36

    Срок гарантии, мес.

    AGM

    Тип батареи

    ООО «ТУБОР»

    Производитель

    Tubor

    Бренд

    Россия

    Страна

    TITANTITAN Classic

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    620

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «ТУБОР»

    Производитель

    TITAN

    Бренд

    Россия

    Страна

    ZUBRMASTER

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    720

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    12

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    Master

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    ZUBRMASTER

    Прямая

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    720

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    12

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    Master

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    TAXXON DRIVEСоюз

    Прямая

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    620

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    12

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    Abdulkadir Ozcan Otomotiv Lastik Sanayi Ve Ticaret A.S.

    Производитель

    Союз

    Бренд

    Турция

    Страна

    TITANTitan EFB

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    710

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    36

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «ТУБОР»

    Производитель

    TITAN

    Бренд

    Россия

    Страна

    ZUBRZUBR EFB

    Обратная

    Полярность

    78

    Номинальная емкость A/h

    750

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    ZUBR

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    ZUBREUROSTART

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    680

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    12

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    EUROSTART

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    ZUBRZUBR OE

    Обратная

    Полярность

    74

    Номинальная емкость A/h

    800

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    ZUBR

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    ZUBRZUBR Ultra

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    760

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    ZUBR

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    ZUBRZUBR Ultra

    Прямая

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    760

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    ZUBR

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    ZUBRZUBR Premium

    Прямая

    Полярность

    80

    Номинальная емкость A/h

    820

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    ZUBR

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    ZUBRZUBR Premium

    Обратная

    Полярность

    80

    Номинальная емкость A/h

    820

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «Зубр Энерджи»

    Производитель

    ZUBR

    Бренд

    Беларусь

    Страна изготовитель

    TITANTitan Standart

    Обратная

    Полярность

    70

    Номинальная емкость A/h

    600

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «ТУБОР»

    Производитель

    TITAN

    Бренд

    Россия

    Страна

    TITANTitan Arctic Silver

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    730

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    36

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «ТУБОР»

    Производитель

    TITAN

    Бренд

    Россия

    Страна

    TITANTitan Euro Silver

    Обратная

    Полярность

    70

    Номинальная емкость A/h

    720

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    36

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «ТУБОР»

    Производитель

    TITAN

    Бренд

    Россия

    Страна

    TITANTitan Standart

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    650

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    276x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «ТУБОР»

    Производитель

    TITAN

    Бренд

    Россия

    Страна

    TITANTitan Standart

    Прямая

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    650

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    276x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ООО «ТУБОР»

    Производитель

    TITAN

    Бренд

    Россия

    Страна

    Tyumen Battery

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    660

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    12

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ОАО «Тюменский аккумуляторный завод»

    Производитель

    Тюмень

    Бренд

    Россия

    Страна

    ONON

    Обратная

    Полярность

    75

    Номинальная емкость A/h

    750

    Ток холодной прокрутки (А)

    L3 (278x175x190)

    Тип корпуса

    278x175x190

    Размеры
    ДхШхВ, мм

    Нижнее

    Тип крепления

    24мес

    Срок гарантии, мес.

    WET

    Тип батареи

    ЗАО «АКОМ»

    Производитель

    ON

    Бренд

    Россия

    Страна

    Все модели iPhone 15 могут получить значительное увеличение времени автономной работы, сотрудник Foxconn раскрывает возможные размеры батарей

    Семейство iPhone 15 может стать гораздо большим обновлением, чем мы думали до сих пор, поскольку новый отчет теперь предполагает, что все четыре новые модели iPhone 15 получат значительное увеличение размера батареи.

    В отчете от сотрудника Foxconn, беседовавшего с китайским изданием IT Home, указаны точные размеры аккумуляторов для всех четырех новых моделей. В частности, предполагается, что ванильная модель iPhone 15 получит наибольший прирост благодаря аккумулятору почти на 18% больше, в то время как Pro Max получит заряд аккумулятора на 12%.

    Если это действительно так, то это может быть самое важное улучшение для нового семейства iPhone 15. Такое изменение происходит в дополнение к значительному повышению энергоэффективности нового чипа A17.

    Однако имейте в виду, что источник оценивает этот слух с вероятностью 80%, и мы рекомендуем воспринимать его с долей скептицизма. Мы обеспокоены тем, что Apple, по слухам, использует в основном то же шасси для серии iPhone 15, поэтому мы не уверены, как компания сможет разместить эти большие батареи, но, конечно, это возможно.

    Напоминаем также, что iPhone 14 Pro Max и 13 Pro Max были бесспорными чемпионами по аккумулятору среди флагманов за последние пару лет, и такое увеличение заряда аккумулятора вместе с гораздо более эффективным процессором дало бы они еще больше опережают конкурентов.

    Итак, без лишних слов, вот точные цифры, которые этот отчет предсказывает для серии iPhone 15.

    Слухи о размере батареи серии iPhone 15:

    • iPhone 15 — 3877 мАч (+18% по сравнению с 3279).мАч на 14)
    • iPhone 15 Pro — 3650 мАч (+14 % по сравнению с 3200 мАч на 14 Pro)
    • iPhone 15 Plus — 4912 мАч (+14 % по сравнению с 4325 мАч на 14 Plus)
    • iPhone 15 Pro Max — 4852 мАч (+12% по сравнению с 4323 мАч на 14 Pro Max). несколько лет назад! Модель iPhone 14, которая в настоящее время продается, в среднем показывает около 6 часов экранного времени, и с таким обновлением мы можем получить 7 часов экранного времени или больше на iPhone 15.

      Что касается моделей iPhone 15 Plus и iPhone 15 Pro Max, то они также получают долгожданное повышение. Даже сейчас у большинства людей в среднем два дня между зарядками этих больших телефонов, и теперь означает ли это, что вы можете использовать телефоны в течение трех дней без зарядного устройства? Еще раз, мы не знаем, но мы определенно взволнованы этой возможностью.

      Как мы указывали ранее, наши самые большие сомнения по поводу этого слуха связаны с дизайном телефонов: мы слышали, что Apple может изменить некоторые незначительные вещи в дизайне, но общий размер 6,1 дюйма для vanilla и Pro модели и 6,7-дюймовый размер для моделей Plus и Pro Max остаются прежними. Как компания сможет разместить настолько большие батареи примерно в том же пространстве?

      Говоря о времени автономной работы, мы должны упомянуть, что Apple, как говорят, использует новый 3-нм чип A17 Bionic в iPhone 15 Pro и iPhone 15 Pro Max, и, по слухам, этот чип обеспечивает увеличение мощности на 35%. эффективность.

      Что мы знаем с гораздо большей уверенностью, так это то, что все четыре модели iPhone 15 перейдут на порт USB-C, а не на проприетарный кабель Lightning, который Apple использует в течение последнего десятилетия или около того. Это отличная новость, и также возможно, что вместе с этим переходом мы получим немного более высокую скорость зарядки.

      Пока обо всем этом приходится догадываться, но обычно Apple выпускает новые iPhone в начале сентября, так что скоро мы узнаем из самого источника.

      Размеры батарей — размер A

      • Добавить в корзину

        Быстрый просмотр

        FDK HR-AU — 1,2 В, 2700 мАч, аккумулятор типа «A» NIMH

        Аккумуляторы FDK

        Сейчас: $4,35

        FDK HR-AU, 1,2 В, 2700 мАч, батарея NIMH типа «A» Технические характеристики Технические характеристики HR-AU Размер ячейки: «A» Напряжение: 1,5 В Емкость: 2700 мАч Химический состав: NIMH Тип разъема: Flat Top Размеры Диаметр: 17. ..

        Кол-во в корзине: 0

        Количество:

        Цена:

        Сейчас: 4,35 $

        Итого:

        Добавить в корзину

      • Добавить в корзину

        Быстрый просмотр

        BR-A Panasonic, 3,0 В, 1800 мАч, литиевая батарея типа «A», BR-A/BN

        Батарейки Panasonic

        Сейчас: 6,75 долл. США

        BR-A Panasonic, 3,0 В, 1800 мАч, литиевая батарея типа «A»

        Кол-во в корзине: 0

        Количество:

        Цена:

        Сейчас: 6,75 $

        Итого:

        Добавить в корзину

      • Добавить в корзину

        Быстрый просмотр

        Panasonic BR-AG/BN 3,0 В 2200 мАч литиевая батарея «A»

        Батарейки Panasonic

        Сейчас: 7,50 долл. США

        BR-AG/BN Panasonic, 3,0 В, 2200 мАч Литий-полиуглеродный монофторид (LiCF) «A» Батарея

        Кол-во в корзине: 0

        Количество:

        Цена:

        Сейчас: 7,50 $

        Итого:

        Добавить в корзину

      • Оформить предзаказ сейчас

        Быстрый просмотр

        Saft LM 17500 3 Вольт 3000 мАч LI-MN02 CELL SAFT (предзаказ)

        Saft

        Сейчас: 6,94 $

        Saft LM17500 3 В 3000 мАч LI-MN02 CELL Saft # 39175000100 УВЕДОМЛЕНИЕ На уровень запасов повлияли вопросы производства, доступности материалов и транзита. Опубликованные цены и сроки поставки не могут быть гарантированы и подлежат…

        Кол-во в корзине: 0

        Количество:

        Цена:

        Сейчас: $6,94

        Итого:

        Предзаказ сейчас

      • Добавить в корзину

        Быстрый просмотр

        Saft BA5372/U, 6-вольтовая литий-диоксид-марганцевая батарея (Li-MnO2), Saft # 39171300201

        Saft

        Сейчас: 24,50 $

        Saft BA5372/U, 6 В, 500 мАч Литий-диоксид-марганцевая батарея (Li-MnO2), NSN 6135-01-214-6441, Saft № 39171300201 Обратите внимание:   Эта батарея регулируется ITAR и не может быть экспортирована без соответствующей лицензии.