11.08.2023 — Страница 5 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Можно ли перезарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством: Заряжать заряженный аккумулятор. А можно ли? Какие последствия для автомобиля

11 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Можно ли перезарядить аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства?-battery-knowledge

Лучший литиевый аккумулятор 18650
Цилиндрическая литий-ионная батарея
Лучшее руководство по литиево-ионной батарее
Лучшее руководство по LiPo батареям
Лучшее руководство по батарее Lifepo4
Руководство по литиевой батарее 12 В
Литий-ионный аккумулятор 48 В
Подключение литиевых батарей параллельно и последовательно
Лучшая литий-ионная батарея 26650

Sep 01, 2021 Вид страницы：305

Вступление

Есть много факторов, которые помогают выбрать лучший аккумулятор для разных транспортных средств. Даже если вы выбрали правильный аккумулятор для своего устройства, вы должны знать, как правильно его использовать. Это единственное использование, которое определяет срок службы батареи, а также зарядного устройства.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4-40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

Есть много вопросов, на которые вам следует ответить для обслуживания зарядного устройства. Например, вы должны спросить: а быстро ли вы заряжаете аккумулятор? Будете ли вы хранить аккумулятор в течение некоторого времени? Будет ли он оставаться заряженным до следующего использования. Это самые полезные вопросы, которые определяют тип зарядного устройства, которое вам нужно.

В этой статье мы расскажем о капельном зарядном устройстве и его применении для различных транспортных средств. Ну вот:

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства?

Капельное зарядное устройство — это зарядное устройство автомобильного аккумулятора. Люди могут выходить из машины, чтобы получить заряд в течение длительного периода времени. Некоторые специалисты рекомендуют оставлять автомобильное зарядное устройство на аккумуляторе автомобиля на неопределенный срок. Обычно специалисты советуют держать зарядное устройство на припаркованном автомобиле. Это означает, что люди могут использовать только зарядные устройства для автомобильного аккумулятора, которые не используются вообще. Большинство людей паркуют свои машины в гараже летом и зимой. Итак, людям нравится оставлять зарядное устройство включенным, чтобы машина не перестала работать вообще.

Горький факт, что мы не учитываем функциональность автомобильных аккумуляторов. Они сидят в багажнике до тех пор, пока не перестанут нормально функционировать. Однако факт в том, что вы должны заряжать аккумулятор независимо от того, используете вы автомобиль или нет.

Однако возникает вопрос: какого зарядного устройства будет достаточно для вашего автомобиля? Может ли капельное зарядное устройство перезарядить автомобильный аккумулятор? Это важный вопрос. Если автовладельцы не задумаются над этим вопросом, это может привести к повреждению как автомобильного аккумулятора, так и самого транспортного средства.

В этом случае существует вероятность того, что постоянное зарядное устройство, оставленное на батарее, может перезарядить батарею. Если вы не пользуетесь автомобилем или перестанете заряжаться, это может привести к перезарядке автомобильного аккумулятора. Итак, ответ утвердительный. Постоянное зарядное устройство может перезарядить аккумулятор. Большинство автомобильных аккумуляторов состоят из свинцово-кислотных. Это означает, что существует большая вероятность того, что произойдет перезарядка устройства постоянного тока.

Низкотемпературныйпрочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

Основная проблема с зарядкой автомобильных аккумуляторов — постоянный перезаряд. Автомобильный аккумулятор будет перезаряжаться даже при низком уровне заряда. Аккумулятор автомобиля закипит наконец. Таким образом, это приводит к разрушению внутренних свинцовых пластин. Таким образом, постоянное зарядное устройство может в большей степени перезарядить автомобильные аккумуляторы.

Можно ли перезарядить аккумулятор мотоцикла с помощью струйного зарядного устройства?

Если вы хотите оставить велосипед в гараже на длительное время, имейте в виду, что аккумулятор пострадает. Вы также должны иметь в виду, что вы не можете заряжать аккумулятор мотоцикла с помощью автомобильного зарядного устройства. Аккумулятор мотоцикла должен быть адаптируемым. Итак, попробуйте зарядить аккумулятор мотоцикла зарядным устройством. В противном случае автомобильное зарядное устройство только в большей степени будет перезаряжать его аккумулятор.

Если у вашего велосипеда нормальный аккумулятор среднего качества, он проработает без сбоев в течение месяца. Однако это зависит от многих факторов. Прежде всего, это зависит от новизны вашего аккумулятора. Во-вторых, возраст батареи вашего велосипеда также имеет большее значение. Например, если зарядному устройству велосипеда больше пяти лет, оно не сможет удерживать зарядное устройство в течение длительного периода времени. Затем через две недели он может сдаться.

Если у вас есть сигнализация на велосипеде, они также могут вытащить аккумулятор вашего велосипеда. Таким образом, ваш велосипед может выйти из строя менее чем за две недели. Наличие дополнительных устройств для велосипеда также может увеличить скорость разряда аккумулятора. Таким образом, вы должны позволить батарее включиться, даже если вам нужно дать велосипеду поработать несколько недель.

Но главный вопрос: может ли капельное зарядное устройство перезарядить аккумулятор вашего мотоцикла? Ответ положительный. Постоянное зарядное устройство может перезарядить аккумулятор с низкой скоростью. Он обеспечивает непрерывную мощность мотоцикла. Итак, вам нужно зарядить аккумулятор мотоцикла с помощью умных зарядных устройств. Тем не менее, вы должны следить за аккумулятором мотоциклов. Если вы будете запускать велосипед каждые три дня, аккумулятор будет работать без сбоев.

Хотя капельная зарядка может перезарядить мотоцикл, это также интеллектуальное устройство для зарядки мотоцикла. Итак, обязательно управляйте своим мотоциклом через несколько дней.

Может ли струйное зарядное устройство испортить аккумулятор?

Постоянное зарядное устройство может испортить аккумулятор автомобиля или мотоцикла, если оставить его включенным. Медленная зарядка постоянно влияет на зарядку автомобиля. Для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля непрерывной подзарядкой требуется всего 12-20 часов.

Если вы собираетесь оставить машину в гараже на много месяцев, можно оставить включенным зарядное устройство. Постоянное зарядное устройство будет заряжать аккумулятор всякий раз, когда уровень заряда упадет до нового минимума. Цифры, касающиеся использования постоянной подзарядки, могут меняться в зависимости от типа вашей батареи.

Таким образом, постоянное зарядное устройство может испортить аккумулятор автомобиля или мотоцикла, если он не соответствует его требованиям. Есть также много других сценариев, в которых это может повлиять на устройство постоянного тока. Постоянное зарядное устройство сильно повлияет на пластины аккумулятора и их функциональность.

Заключение

Устройство Trickle Charger — это инструмент, который используется для зарядки аккумуляторной батареи автомобилей. Он заряжает аккумуляторы автомобиля на медленной скорости. Несмотря на медленную скорость перезарядки, он может испортить аккумулятор. Итак, вы должны учитывать время зарядки. Он также должен быть адаптирован к заряжаемому автомобилю. Итак, считайте часы и соответственно заряжайте аккумуляторы ваших транспортных средств.

Предыдущая статья： Можно вместо AGM использовать залитый аккумулятор?
Следующая статья： Можно ли хранить батареи в сумке на молнии — безопасность, хранение и методы

Самые популярные категории

Индивидуальные решения

Схема конструкции аккумулятора 11,1 В, 6600 мАч портативного сверхзвукового диагностического набора B
Схема резервного питания 7,4 В 10 Ач медицинского инфузионного насоса
Решения для литий-ионных аккумуляторов AGV 25,6 В, 38,4 Ач

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Автомобильный аккумулятор восстанавливает заряд, потраченный на пуск двигателя, во время поездки от штатного генератора. Но если вы часто совершаете короткие поездки или АКБ уже частично выработала свой ресурс, генератора не хватит для полной подзарядки батареи. Поэтому источник питания регулярно нужно ставить на зарядку.

Есть два способа восстановления заряда аккумуляторной батареи: при помощи постоянного тока или постоянного напряжения. Также в современных зарядных устройствах можно применять комбинацию из обоих способов зарядки. Но прежде чем выбирать способ заряда, нужно разобраться, когда автомобильная батарея нуждается в зарядке.

Когда нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Аккумулятор автомобиля передает энергию на стартер, который запускает двигатель, а также обеспечивает питанием бортовое оборудование при отключенном двигателе. Необходимость подзарядить АКБ появляется в следующих случаях:

Батарея долгое время стояла без эксплуатации. Простой вреден для аккумулятора. Если его не использовали дольше трех месяцев, перед установкой источник питания нужно подзарядить.
Частые поездки на небольшое расстояние. Во время короткой поездки АКБ не успевает получить от генератора то количество энергии, которое пришлось потратить для запуска мотора. При постоянном недозаряде батарея быстрее изнашивается, поэтому ее необходимо регулярно ставить на зарядку.
Неисправность электросети автомобиля – из-за утечки тока в сети аккумулятор может терять энергию. После починки автомобиля АКБ нужно подзарядить для нормальной работы.
Ошибки в эксплуатации – часто водитель забывает выключить дальний свет или медиасистему на время стоянки. В этом случае аккумулятор может сесть за несколько часов.

Установка зарядного устройства

Самое главное правило зарядки аккумулятора – использование только специального оборудования. Многие водители подзаряжают АКБ самодельными устройствами, но в таком случае велик риск повредить батарею из-за неправильно выставленных силы тока или напряжения.

При подключении зарядного устройства к аккумулятору следует соблюдать несколько правил:

Перед началом подключения зарядное устройство не должно быть подключенным к сети.
Красный провод зарядного устройства подключают к положительной клемме батареи, а черный – к отрицательной.
Когда все провода подключены, устройство можно подключать к сети. После зарядки отключение следует делать в обратном порядке.

Остается только выбрать способ, которым вы будете заряжать аккумулятор.

Подзарядка постоянным напряжением

Постоянное напряжение считают лучшим вариантом для АКБ, так как во время работы генератора заряд батареи восстанавливает именно так. Этот способ достаточно прост, нужно лишь выставить величину напряжения, на котором будет работать устройство.

Среди недостатков этого способа можно отметить предел зарядки. Заряд аккумулятора восстановится только до 90%. Также процедура достаточно долгая, займет не меньше суток, а в процессе АКБ будет сильно нагреваться.

Подзарядка постоянным током

При помощи постоянного тока можно восстановить заряд батареи на 100%, а времени на это уйдет намного меньше – в среднем до 10 часов. Однако, в этом режиме устройства очень чувствительны к параметрам зарядки. Малейшее отклонение может сильно увеличить время зарядки. Процесс в этом случае важно контролировать, как только напряжение поднимается до 14,4 вольта, силу тока необходимо снизить. Также в этом режиме высок риск вскипания батареи.

Комбинированный способ

Самый безопасный и удобный способ – это комбинированный. В этом случае батарея заряжается сначала на постоянном токе, а затем – на постоянном напряжении. Это позволяет максимально быстро восстановить заряд и снизить риск вскипания.

Может ли автомобильное зарядное устройство зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Автомобильные зарядные устройства существуют уже некоторое время, и ведущие бренды включают их в свой ассортимент. Но так ли полезны эти устройства, как утверждают их производители?

Может ли автомобильное зарядное устройство заряжать полностью разряженный аккумулятор?

Да, автомобильное зарядное устройство действительно может зарядить разряженный аккумулятор. Он предлагает удобный способ зарядить аккумулятор, не включая двигатель и не ездя в течение нескольких часов. Вместо этого вам нужно подключить зарядное устройство к источнику питания и дать ему зарядить аккумулятор на ночь. Это идеально подходит для разряженных или редко используемых батарей.

Давайте подробнее рассмотрим зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов и то, чем они могут быть вам полезны.

Что такое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Автомобильное зарядное устройство полностью соответствует названию: это зарядное устройство, которое можно использовать для подзарядки автомобильного аккумулятора. Устройство подключается к настенной розетке, где оно получает электричество и использует его для подзарядки разряженной батареи.

Помните, что при работающем двигателе автомобиль заряжает аккумулятор автоматически. По этой причине многие люди не найдут автомобильное зарядное устройство необходимость.

Однако это палка о двух концах. Например, что произойдет, если вам нужно зарядить автомобильный аккумулятор, но вы не хотите, чтобы двигатель постоянно работал?

Вот тут-то и пригодится автомобильное зарядное устройство.

Чем зарядное устройство для автомобильного аккумулятора отличается от соединительных кабелей или пусковых устройств?

Как вы понимаете, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может стать спасением в случае разрядки автомобильного аккумулятора. Но чем это отличается от простого подключения к другому автомобилю с помощью соединительных кабелей или с помощью пускового устройства?

Вот вам подсказка: разница в слове «прыжок». Соединительные кабели и пусковые устройства работают, подавая сильный разряд электричества на разряженную батарею, чтобы ваш автомобиль мог завестись и перезарядить саму батарею.

Хотя запуск от внешнего источника необходим во многих ситуациях, он также наносит ущерб общему состоянию аккумулятора. Вот где что-то вроде портативного автомобильного зарядного устройства лучше.

Видите ли, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора идет медленным путем. Он обеспечивает медленную и стабильную зарядку аккумулятора, позволяя ему восстанавливать мощность без внезапных толчков. Таким образом, аккумулятор меньше изнашивается и в целом служит дольше.

Стоит ли покупать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

В первую очередь важно понимать, что портативный автомобильный аккумулятор зарядное устройство не является необходимостью для всех. Вы, конечно, можете выжить без него, особенно если вы ездите только в городских условиях. Даже если вы хотите его приобрести, вам не придется тратиться на покупку лучшего зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов , доступного на рынке, потому что модель начального уровня вам подойдет.

Тем не менее, это устройство может стать спасением для тех, кто едет в глубинке или где-либо еще вдали от цивилизации. В этих условиях что-то вроде Автомобильное зарядное устройство на солнечных батареях может вернуть ваш автомобиль на дорогу, если нет никого, кто мог бы помочь вам быстро запустить аккумулятор.

Другими словами, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может быть удобным аксессуаром для одних водителей и настоящим спасением для других.

Преимущества автомобильного зарядного устройства

Тем не менее, независимо от того, на какой стороне медали вы находитесь, есть очевидные преимущества, которые можно получить, владея автомобильным зарядным устройством:

Лучшее состояние аккумулятора : Во-первых, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов предлагают безопасный и безопасный способ зарядить разряженный аккумулятор. Это потому, что эти устройства обеспечивают медленную и стабильную зарядку, которая никоим образом не подвергает аккумулятор опасности.
Полезно для обслуживания неиспользуемых аккумуляторов : Зарядные устройства также удобны для аккумуляторов, которые редко используются. Например, вы можете использовать его, чтобы всегда держать запасные батареи наготове. Кроме того, вы можете поддерживать батареи в редко эксплуатируемых автомобилях здоровыми и полностью заряженными.
Функции восстановления : лучших зарядных устройства для автомобильных аккумуляторов на рынке прошли очень долгий путь с момента появления этих продуктов. Многие из них имеют функции восстановления, которые помогут вам «исцелить» автомобильный аккумулятор. Например, у некоторых есть программы восстановления и обессеривания, которые удаляют отложения серы из батареи с помощью электрических импульсов низкого уровня.
Аварийные пусковые устройства : Несмотря на то, что пусковые устройства плохо влияют на долговременное состояние автомобильного аккумулятора, они по-прежнему имеют решающее значение в чрезвычайных ситуациях. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов также имеют возможность создавать сильные толчки для быстрого запуска наряду с возможностью обычной медленной зарядки.

Как лучше всего зарядить разряженный аккумулятор с помощью автомобильного зарядного устройства?

Да, разряженный аккумулятор можно зарядить с помощью зарядного устройства. Как упоминалось выше, это можно сделать двумя способами:

Обычная, медленная зарядка : это более здоровый вариант для аккумулятора. Однако для полной зарядки разряженной батареи потребуется не менее 24 часов, поэтому вам придется подождать.
Аварийный запуск : Если вы попали в экстренную ситуацию, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора также может обеспечить быстрый старт. Этого будет достаточно, чтобы завести автомобиль, чтобы генератор мог взять на себя и зарядить аккумулятор во время движения.

Загвоздка здесь в том, что для использования зарядного устройства вам потребуется доступ к настенной розетке и обычному источнику питания. Это может быть проблемой, если вы пытаетесь перезарядить разряженную батарею во время кемпинга.

В качестве альтернативы вы можете приобрести автомобильное зарядное устройство на солнечных батареях.

В зависимости от состояния разряженного аккумулятора автомобильное зарядное устройство также может полностью восстановить его работоспособность. Это связано с тем, что некоторые из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов , доступных на рынке, имеют функции восстановления, которые помогают удалить накопление внутри аккумулятора с помощью электричества.

Сколько времени требуется автомобильному зарядному устройству для зарядки аккумулятора?

Автомобильному зарядному устройству потребуется не менее 24 часов для полной зарядки автомобильного аккумулятора. Причина этого в том, что эти зарядные устройства не дают сильных разрядов электричества сразу.

Вместо этого автомобильное зарядное устройство обеспечивает медленную и устойчивую зарядку, не вызывающую сильного нагрева аккумулятора. Таким образом, это намного безопаснее для батареи в целом.

Быстрая зарядка батареи может быть удобной, но она также может привести к взрыву батареи, если сделать это неправильно. Даже без этого слишком быстрая зарядка аккумулятора может привести к его более быстрому износу.

Надеюсь, вам понравилась и была полезна эта статья. Чтобы узнать больше о полезных устройствах, таких как автомобильные аккумуляторы и зарядные устройства, посетите блог Carpart.com.au. Там вы найдете множество информативных статей, которые помогут вам стать более информированным водителем в Австралии и других странах мира.

Рэй Хасболла

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, пока он все еще подключен?

Обновлено 16 сентября 2022 г.

Мысль о необходимости отключать автомобильный аккумулятор каждый раз, когда вам нужно его зарядить, утомительна. В конце концов, кто хочет каждый раз отсоединять, а затем снова подключать батарею. Следовательно, большинство людей думают о возможности просто оставить аккумулятор подключенным и заряжать его таким образом.

Да, автомобильный аккумулятор можно заряжать, пока он все еще подключен, при условии соблюдения надлежащей процедуры и правильного подключения зарядного устройства. Опасности для автомобиля нет, так как зарядные устройства выдают регулируемое напряжение.

Во-первых, если ваша батарея старая или повреждена, ее зарядка, когда она все еще подключена, может привести к пожару. Кроме того, если у вас плохое соединение, зарядка аккумулятора, когда он все еще подключен, может повредить электрическую систему вашего автомобиля.

Как определить, что аккумулятор нуждается в подзарядке

Вопрос может показаться очевидным, но вы удивитесь, как много людей не знают ответа. Вот несколько советов, на которые следует обратить внимание, если вы хотите знать, когда пора перезарядить аккумулятор;

1. Контрольные лампы

В большинстве автомобилей есть индикатор на приборной панели, который загорается при низком уровне заряда аккумулятора. Если вы видите этот свет, это означает, что аккумулятор необходимо зарядить как можно скорее.

2. Осмотр клемм и разъемов

Иногда проблема не в самой батарее, а в клеммах и разъемах. Если они подверглись коррозии, это может препятствовать потоку электричества и привести к разрядке аккумулятора.

3. Проверка аккумулятора

Вы можете проверить аккумулятор с помощью вольтметра. Если показания ниже 12 вольт, то аккумулятор необходимо зарядить.

Как зарядить автомобильный аккумулятор, пока он еще подключен

Как мы уже упоминали, вы можете заряжать автомобильный аккумулятор, пока он все еще подключен. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые вы должны иметь в виду, прежде чем сделать это. Вот подробное руководство о том, как безопасно заряжать аккумулятор, пока он все еще подключен.

Шаг первый

Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что автомобиль выключен. Убедившись, что автомобиль выключен, откройте капот и найдите аккумулятор.

Шаг второй

Проверьте уровень раствора электролита в каждой ячейке. Если она ниже свинцовых пластин, долейте дистиллированной воды. Не переполняйте, так как это может привести к проблемам позже.

Шаг третий

Проверьте клеммы и разъемы на наличие коррозии. Если они заржавели, очистите их металлической щеткой.

Шаг четвертый

Подсоедините положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора. Затем подключите отрицательный кабель зарядного устройства к металлическому заземлению на автомобиле. Не подсоединяйте его к отрицательной клемме аккумулятора, так как это может вызвать искрение.

Шаг пятый

Установите зарядное устройство на правильное напряжение и силу тока для вашей батареи. Обратитесь к руководству пользователя, если вы не уверены, какими должны быть эти настройки.

Шаг шестой

Включите зарядное устройство и дайте ему поработать до полной зарядки аккумулятора. После завершения процесса зарядки отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не заряжается

Иногда автомобильный аккумулятор просто не заряжается, что бы вы ни делали. Если это так, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать;

Очистите клеммы аккумулятора и разъемы проволочной щеткой. Это удалит любую коррозию, которая может препятствовать электрическому контакту.
Проверьте систему зарядки вашего автомобиля. Убедитесь, что все соединения затянуты и система не повреждена.
Проверьте выходное напряжение системы зарядки. Оно должно быть между 13,75 и 14,75 вольт. Если это не так, в системе есть проблема, и ее необходимо отремонтировать.

Типы зарядных устройств

Теперь, когда мы рассмотрели, как заряжать автомобильный аккумулятор, когда он все еще подключен, давайте рассмотрим различные типы доступных зарядных устройств.

1. Интеллектуальное зарядное устройство

Интеллектуальные зарядные устройства — это самый современный тип зарядных устройств на рынке. Они полностью автоматические и отключаются, когда батарея полностью заряжена. Это предотвращает перезарядку и продлевает срок службы батареи.

2. Стандартное автомобильное зарядное устройство

Наиболее распространенным типом зарядного устройства является стандартное автомобильное зарядное устройство. Эти зарядные устройства предназначены для работы с 12-вольтовыми аккумуляторами и могут использоваться для зарядки как свинцово-кислотных, так и герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов.

3. Зарядное устройство глубокого цикла

Другой тип зарядного устройства — это зарядное устройство глубокого цикла. Эти зарядные устройства предназначены для работы с аккумуляторами глубокого разряда, которые часто используются в гольф-карах и других электромобилях.

4. Зарядное устройство для солнечных батарей

Наконец, есть зарядные устройства для солнечных батарей. Эти зарядные устройства используют солнечные батареи для преобразования солнечного света в электрическую энергию, которую затем можно использовать для зарядки аккумулятора. Солнечные зарядные устройства — отличный вариант, если вы хотите, чтобы ваш автомобильный аккумулятор заряжался, пока вы находитесь вдали от дома.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать зарядное устройство для запуска автомобиля?

Нет, вы не можете использовать зарядное устройство для запуска автомобиля. Зарядное устройство не предназначено для обеспечения высокого тока, необходимого для запуска автомобиля. Для запуска автомобиля от внешнего источника следует использовать только пусковое устройство или набор соединительных кабелей.

Можно ли оставлять зарядное устройство подключенным на ночь?

Да, зарядное устройство можно оставить подключенным на ночь. Однако делать это следует только в том случае, если зарядное устройство специально предназначено для ночной зарядки. Некоторые зарядные устройства не предназначены для длительного использования и могут перезарядить аккумулятор, что может привести к его повреждению.

Что произойдет, если зарядить аккумулятор напряжением, превышающим расчетное?

Если вы заряжаете аккумулятор напряжением, превышающим расчетное, вы рискуете повредить аккумулятор. Всегда обязательно обращайтесь к руководству пользователя или к производителю аккумулятора, чтобы узнать правильное напряжение для зарядки.

Можно ли использовать зарядное устройство для проверки аккумулятора?

Да, для проверки аккумулятора можно использовать зарядное устройство. Однако важно отметить, что это даст вам только представление об общем состоянии батареи. Он не скажет вам, хорошая батарея или плохая.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

Обычно для зарядки автомобильного аккумулятора требуется от шести до восьми часов. Однако это может варьироваться в зависимости от типа и размера батареи.

Что можно получить, если зарядить аккумулятор при работающем двигателе?

Если вы попытаетесь зарядить автомобильный аккумулятор во время его работы, это повредит аккумулятор. Это связано с тем, что генератор будет пытаться зарядить аккумулятор, пока он уже заряжается зарядным устройством. Это может вызвать большую нагрузку на аккумулятор и сократить срок его службы.

11Авг

Замена щеток на генераторе ваз 2106: Замена щеток на генераторе — Ремонт ВАЗ 2106 Ремонт ВАЗ 2106

11 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Общие сведения ВАЗ 2106

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимаем генератор с двигателя (см. Снятие генератора). Ключом «на 10» отворачиваем гайку… …и снимаем изоляционную шайбу с вывода «30» генератора. Ключом «на 19»

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Работу удобнее проводить на смотровой канаве или подъемнике. Для наглядности часть операций показана на снятом с двигателя генераторе или со снятыми деталями двигателя.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Щетки генератора заменяем в сборе со щеткодержателем. Для наглядности операцию по замене щеток показываем на снятом генераторе, но их можно поменять и на

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Регулятор закреплен двумя гайками на левом брызговике. Головкой «на 8» отворачиваем две гайки и снимаем регулятор. Отсоединяем два провода. Крепим новый регулятор к

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Для удобства снимаем аккумуляторную батарею. Головкой «на 17» ослабляем гайку крепления генератора к регулировочной планке (для наглядности аккумуляторная батарея снята). Монтажной лопаткой смещаем

Генератор Г-221 1 – поджимная втулка; 2 – втулка; 3 – буферная втулка; 4 – задняя крышка; 5 – винт крепления выпрямительного блока; 6 –

Автомобиль комплектуется генератором Г-221. Это трехфазная синхронная электрическая машина с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Ротор генератора приводится во вращение ремнем от

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимаем выключатель зажигания (см. Замена выключателя зажигания). Поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное кольцо. Вынимаем контактную часть из корпуса выключателя. Собираем и устанавливаем выключатель

На автомобилях устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6СТ-55П или ее аналоги. Батарея состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторов, размещенных в отдельных отсеках общего корпуса (положительные

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоединяем минусовую клемму аккумуляторной батареи. Снимаем кожух рулевой колонки (см. Замена подрулевых переключателей). Снимаем штекеры проводов с выводов выключателя зажигания (показано со снятой

Ремонт и переборка генератора ВАЗ-2107 37.3701

В данном материале речь пойдет о том, как отремонтировать и перебрать генератор ваз-2107 марки 37. 3701. Данный мануал подойдет практически ко всем классическим генераторам, Г-222 и другим. Принципы сборки и разборки у всех одинаковые. Главное при таких работах запастись качественным запасными частями, ибо самое сложное и трудоемкое тут — сам процесс работы, и поэтому обидно будет перебирать и разбирать генератор заново из за того что там через месяц зашумит подшипник или снова выгорит диодный мост. Нам в идеале понадобится универсальный съемник (я лично вместо него использовал съемник тяг, не очень удобно оказалось но повозившись снял им подшипник, можно обойтись и без него). Так же хорошо иметь под рукой щетку по металлу или щетки в виде насадок на дрель. Вобщем, поехали…

Итак сам генератор:

Почистим генератор щеточкой от грязи. И откручиваем гайку шкива. Кладем генератор чтоб шкив уперся в пол, надеваем на гайку ключ на 19 и придерживая одной рукой шкив от проворачивая, наносим по ключу сильные и резкие удары молотком. Шкив конечно будет проворачиваться но и гайка в конечном итоге начнет откручиваться, я стучал так минуты 2-3

Ключом на 10 откручиваем четыре болта и вынимаем шпильки стягивающие генератор.

далее к сожалению несколько фоток потерялись 🙁 но на словах объясню. на фото выше на валу видно шпонку которая удерживает шкив от проворачивания. Так вот с помощью зубила надо выбить эту шпонку. Ставим генератор валом в верх. С верху в низ ставим на шпонку зубило и несильными ударами молотка выбиваем ее. Выбив ее снимаем переднюю крышку генератора. Если идти будет туго поднимаем генератор на весу легонько бьем по балу молотком. Крышка снимется легко. Далее снимаем с генератора реле регулятор. И в через отверстие под реле через выколотку выбиваем ротор.

Наносим несколько сильных ударов, проворачиваем ротор, наносим еще несколько ударов и так по кругу пока не выбьем.

Далее головкой на 8 откручиваем три гайки крепления статора и диодного моста. Тут обратите внимание если болты начнут проворачиваться надо придержать их пассатижами с другой стороны крышки.

И снимаем статор. Мне чтобы его снять пришлось немного полить стыки WD-40 и легкими ударами молотка аккуратно выбить его. После снятия статора вынимаем диодный мост, открутив конденсатор, если вы этого еще не сделали. Далее надо выпресовать задний подшипник ротора, лучше делать это универсальным съемником но я выпресовывал съемником рулевых тяг.

Далее берем переднюю крышку и откручиваем стягивающие пластины. Болты там законтрены и гайки могут повредится при откручивании (для этого мы и брали 4 гайки на 8), но у меня они остались целыми. При откручивании опять таки болты выпадают из пазов и начинают прокручиваться, поэтому придерживаем их с другой стороны. Снимаем пластины и через оправку выпресовываем подшипник

Ну вот генератор полностью разобран, чистим все щеткой по металлу, так же мне при чистке кое-где понабился нож и шкурка, просто ими удобней соскоблить большие отложения грязи. Новые запчасти. Конденсатор, два подшипника и диодный мост, у вас тут может быть в добавок реле регулятор но у меня оно итак новое было.

Кстати обратите внимание с 1996г изменено место вывода контакта 61. У меня старый диодный мост был старого образца. Разница видно на фото, на старом контакт на проводе а на новом вшит в диодный мост.

Подшипники запрессовываем обратно через оправку, тут есть один очень важный момент — запрессовывая задний подшипник на ротор оправку надо ставить только на внутреннее кольцо подшипника, а запрессовывая передний только на внешнюю. иначе вы можете просто повредить подшипник при запрессовке. Собираем генератор в обратной последовательности. Если у вас был диодный мост старого образца то вывод 61 будет плохо проходить в отверстие в задней крышке, мне пришлось доработать отверстие напильником

Кстати советую прошкурить посадочную плоскость конденсатора для лучшего контакта(видно на фото выше. Ротор забиваем обратно несильными ударами молотка, для того чтобы не повредить резьбу я надел на вал головку.

При сборе накладок переднего подшипника не забываем законтрить болты зубилом.

Ну и вот генератор опять в сборе

Возникли вопросы? Айда на форум в клуб ваз классики, поможем чем сможем!

Быть терпеливым | Последние разработки в области болезни Альцгеймера

Последние новости

антиамилоидный страховой лекемби (леканемаб)

Да, Medicare покроет новый препарат Лекемби для лечения болезни Альцгеймера

Александра Марвар | 10 июля 2023 г.

Новое поколение препаратов для лечения болезни Альцгеймера — новаторские, болезнь-модифицирующие препараты моноклональных антител — находится на подъеме, и два из них уже достигли…

Подробнее

6 июля 2023 г. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США полностью одобрило лекарство от болезни Альцгеймера Лекемби (общее название леканемаб), препарат моноклональных антител для…

Разрушающие мифы добавки для здоровья мозга
Дуэйн Меллор | 20 июня 2023 г.
Работают ли добавки с куркумой? Вот что говорит наука
Куркума используется людьми уже более 4000 лет. Наряду с кулинарией и косметикой, это был основной продукт традиционной…
Подробнее

В поисках лечения и лечения
Саймон Спичак, магистр наук | 12 апреля 2023 г.
Заполнение пустоты: борьба за лечение болезни Альцгеймера на более поздних стадиях
Когда отец Джулии Флеминг впал в более поздние стадии слабоумия, вызванного болезнью Альцгеймера, она могла только наблюдать, как его навыки работы с компьютером и интерес к нему угасали. «…
Подробнее
В июне Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов примет решение о предоставлении полного одобрения антиамилоидному препарату для лечения болезни Альцгеймера Leqembi компании Biogen и Eisai (общее название…

Генетика и здоровье мозга
Саймон Спичак, магистр наук | 4 мая 2022 г.
Является ли болезнь Альцгеймера генетической?
Революционные достижения в области технологий секвенирования генов открыли новые пути для понимания здоровья и болезней. Ученые могут секвенировать наш генетический код для поиска…
Подробнее

Улучшение здоровья мозга
Кэти Куп | 28 марта 2023 г.
Обладают ли эти жители боливийской Амазонии секретом здоровья мозга?
По данным Всемирной организации здравоохранения, более 55 миллионов человек во всем мире страдают деменцией. И это число растет: каждый год почти 10 миллионов…
Подробнее

Диагностика деменции
Саймон Спичак, магистр наук | 7 февраля 2023 г.
Есть только один способ перепроверить диагноз деменции. Medicare отказывается покрывать это
Теперь, когда леканемаб одобрен Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) и получает возмещение от Medicare, а также появился на рынке под названием Leqembi, многие американцы…
Подробнее

Многообразие и деменция
Алехандра О’Коннелл-Доменек | 17 апреля 2023 г.
Детище студенческого класса: латиноамериканская теленовелла о болезни Альцгеймера
Эта статья является частью серии Разнообразие и слабоумие, подготовленной компанией «Быть терпеливым» при поддержке Eisai. Мужчина в ярко-желтой рубашке…
Подробнее

Совок пищевых добавок
Саймон Спичак, магистр наук | 12 октября 2022 г.
Могут ли здоровые диеты, такие как средиземноморская диета, действительно предотвратить деменцию?
Здоровое питание может способствовать нейродегенеративным заболеваниям, таким как болезнь Альцгеймера. Но новое исследование ставит под сомнение все, что, как мы думали, мы знали о средиземноморской диете. Почему…
Подробнее

Изменение лица при болезни Альцгеймера
Элизабет Хьюитт | 6 декабря 2022 г.
Тусовка слабоумия: Восстание кафе памяти
Когда люди регистрируются, чтобы присоединиться к интернет-кафе памяти Еврейской службы семьи и детей, они могут услышать от эксперта по афро-латиноамериканской музыке о…
Подробнее

11Авг
Как работает подогрев двигателя: Предпусковые подогреватели или сигнализации с автозапуском: что лучше и почему?
11 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Как работают жидкостные подогреватели — ООО «Автокомфорт»
Жидкостные предпусковые подогреватели всё активнее завоёвывают рынок, особенно это касается мест с холодным климатом. Будучи подключены к штатной климатической системе автомашины, они обеспечивают подогрев двигателя, при этом одновременно отапливая салон. Прогревание автомашины перед поездкой в мороз уменьшает нагрузку на аккумулятор, экономит топливо и, как следствие, сохраняет здоровье водителя и его пассажиров. В общем, владельцы автономных жидкостных подогревателей смогут избежать массы проблем, связанных с эксплуатацией их авто.
В российском климате прогрев двигателя автомобиля перед поездкой просто необходим, поэтому отечественными владельцами авто всё чаще применяются подогреватели. Они могут быть предпусковыми либо дополнительными (догревателями). По принципу действия оба типа практически одинаковы, но сейчас речь пойдёт о предпусковых подогревателях.
Жидкостные подогреватели Webasto Thermo Top подходят для транспорта, имеющего объем двигателя четыре литра и менее. К ним можно отнести легкие грузовики, микроавтобусы, легковые автомобили. Автомашины с жидкостными предпусковыми подогревателями двигателя отличаются большей комфортностью, безопасностью, экономичностью, долговечностью и высокой экологичностью, поскольку ещё до поездки:
двигатель прогрет, поэтому его можно с лёгкостью завести, что экономит силы, время, топливо, снижает износ двигателя, уменьшает нагрузку на аккумулятор, а также минимизирует объём вредных выбросов;

салон теплый, что повышает удобство вождения, к тому же, водитель может легко пристегнуть ремень безопасности, предварительно сняв верхнюю одежду;

стёкла не запотевшие, очищенные от наледи и снега, поэтому уже с начала поездки водителю гарантирован хороший обзор.

Местом установки жидкостного предпускового подогревателя служит моторный отсек, где его подключают к бортовой электросети автомобиля, а также к топливной и охладительной системам. Путём сжигания подаваемого специальным насосом из бака топлива обеспечивается нагрев жидкости в системе охлаждения. Имеется ещё один насос, с помощью которого жидкость прокачивается по контуру, тем самым, прогревая двигатель (если это предусмотрено, то обеспечивается также прогрев радиатора штатного отопителя). С помощью блока управления подогревателя при достаточном разогреве контура автоматически включается вентилятор штатного отопителя, что обеспечивает подачу в салон автомобиля прогретого воздуха.
Регулировка работы подогревателя осуществляется автоматически, а процесс контроля доверен многоступенчатой системе защиты. Пользователь при помощи телефонной системы управления либо таймера устанавливает момент запуска, режим и продолжительность работы. Благодаря такой конструкции автономные предпусковые подогреватели выгодно отличаются от прочих систем автомобильного отопления. Имея это устройство, можно быть уверенным, что двигатель запустится в условиях очень низких температур (до минус 40 градусов и ниже), причём, подогрев происходит перед началом движения (для чего требуется несколько десятков минут). При этом автомобиль абсолютно не привязан к месту, как это происходит в случае использования иных электросистем, имеющих внешний источник энергии. Происходит существенный рост температуры внутри салона (если снаружи умеренный холод – до комнатной), а если этого недостаточно, то салон быстро прогревается двигателем, используется конфигурация с преимущественным подогревом салона, автономный воздушный отопитель либо более мощный предпусковой подогреватель.
Подогрев двигателя автомобиля
Со времен появления автомобиля люди пытались сделать универсальным, более комфортным для повседневной жизни.
Давайте поговорим об зимней эксплуатации автомобиля, о «гаджетах» которые помогают сделать зимнюю эксплуатацию приятной и комфортной.
Как было раньше.
В советское время не у всех людей были машины, и не все ездили на них в зимнее время. Чаще всего с запуском автомобиля в зимнее время мучились шофера (водители автобусов, грузовиков, таксисты и.тд), чьей работой было водить. Но слово «мучились» тоже не совсем подходит к данному контексту.
В то время был свои уловки, некоторые из которых перекочевали и в наши дни:
Во-первых, машины чаще всего стояли в гаражах, что явно упрощало запуск автомобиля.
Во-вторых, раньше не заливали антифриз в радиаторы, а воду. После того как приехал с работы слил воду, а утром заливали в радиатор кипяток, который проходя по системе грел двигатель. Некоторые люди даже обливали двигатель автомобиля кипятком.
В-третьих, пытались утеплять и накрывать двигатель подручными средствами.
В-четвертых, снимали аккумулятор на ночь и иногда выкручивали свечи, чтоб утром вкрутить теплые.
Что сейчас?
На данный момент предложение по различным «гаджетам» для запуска автомобиля в мороз разнообразен:
Автоодеяло
Самый бюджетный вариант, который поможет дольше удержать тепло вашего двигателя. В отличии от «народных» материалов для утепления автоодеяло состоит из специальных материалов, КПД которых максимально.
Состав утеплителя: муллитокремнеземная вата, кремнеземная ткань, стекловолокнистые нити. Такой состав утеплителя для двигателя позволяет сохранять тепло двигателя на более длительный срок, улучшить шумоизоляцию моторного отсека и выдерживать высокую температуру. Основные свойства утеплителя : сокращает время прогрева двигателя, сохраняет двигатель тёплым на долгое время, не горит.
Основной его минус в том что автоодеяло не греет, а сохраняет тепло. И при длинном простое авто на морозе шансы завести машину уменьшается.
Термокейс (для аккумулятора)
«Термокейс» — это комплексная эффективная защита автомобильного аккумулятора от перегрева, перемерзания и неправильного напряжения заряда, которая экономит расходы автовладельца на преждевременную покупку нового аккумулятора, и помогает уверенному запуску автомобиля даже в сильный мороз. «Термокейс» изготовлен из современного теплоизоляционного материала с высокими теплоотражающими свойствами. Многослойная бесшовная конструкция с вкладным дном, позволяет избежать теплопотери и замедлить остывание АКБ в течение длительного периода времени (от 15 часов и более). Нагреватель (НТА) – это безопасное электронное устройство с 3 степенями защиты (от пренапряжения, перегрева и КЗ), которое своевременно подогревает АКБ и позволяет диагностировать бортовую сеть автомобиля, оповещая водителя о возможных неисправностях электрооборудования. В качестве утеплителя используется эффективный теплоизоляционный материал с отражающим эффектом.
Минусы!
Как правило, питание элементов происходит непосредственно от аккумулятора, но вы можете включить только тогда когда нужно, например перед запуском или после запуска двигателя машины. Если оставить на ночь, то может посадить вашу АКБ. Многие автомобилисты носят с собой, дополнительные маленькие батареи, именно для разогрева основной батареи, например от «бесперибойников» — осложняется тем, что нужно таскать с собой аккумулятор, пусть даже и малый, но все равно неудобно. Дома после пуска обязательная подзарядка, иначе сядет.
Электрический предпусковой подогреватель двигателя
Электрический жидкостный подогреватель предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.
Беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.
Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 60 °С электроподогреватель автоматически отключается.
Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.
Из минусов нужно отметить неавтономность данного устройства, так как для прогрева нужна розетка с 220В.
Автомобильные сигнализвции с автозапуском.
На данный момент в России самый распространенный вид подогрева двигателя зимой это автозапуск двигателя через сигнализацию.
Первые сигнализации с автозапуском пришли на рынок в 1995 году. Это были двухсторонние сигнализации от Японских и Корейских производителей которые перевернули с ног на голову затухающий рынок автосигнализаций. Они имели большую дальность оповещения автовладельца об угоне (до 1000 м) и больший перечень дополнительных функций — информативность брелока, дистанционный автозапуск. В Европе на данный момент никто не пользуется данным видом прогрева, так как присутствуют жесткие рамки по радиоволновому излучению, да и нельзя прогревать двигатель автомобиля (только автономные подогреватели двигателя).
Минусы у данной системы очень значительные: износ двигателя, большой расход бензина, постоянные выбросы вредных веществ в атмосферу. Основная цель сигнализации защитить от угона, а не прогреть авто.
Автономный предпусковой подогреватель двигателя.
Самый популярный вид подогрева двигателя в Европе.
Еще один вид подогрева двигателя. Корни которого уходят в далекий 1935 год. В этом году компания WEBASTO стала выпускать первые зависимые жидкостные отопители для автомобилей и автобусов. Но только в 1975 году выпускается легендарная прорывная модель отопителя B1L от компании Eberspächer (Эберспехер), идеология которого и лежит в современных автономных отопителях. В том же году, компания выпускает на рынок первые пульты дистанционного управления.
Со временем автономные предпусковые двигатели становились все компактнее, менее шумные, экономичные и более доступные для народа.
Принцип работы!
Как же это все работает? После того, как блок управления отопителем получает сигнал на запуск, подаваемый органом управления, процессор проводит самодиагностику всех систем и датчиков отопителя. Если все в норме и исправно, но начинается алгоритм запуска. Включается водяная помпа, обеспечивающая циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля для равномерного ее нагрева, а также исключающая перегрев самого отопителя. Чтобы этого не произошло, за температурой следят два датчика, вмонтированные в корпус. Они находятся на входе и на выходе в теплообменник, который является частью системы охлаждения, и остановят отопитель, если их показания будут сильно отличаться. Далее вентилятор нагнетает воздух в камеру сгорания, свеча накаливания разогревается по очень высокой температуры, а дозировочный топливный насос начинает порционно выдавать топливо. В камере сгорания происходит горение, которое контролирует датчик пламени. Как только он «увидит» и даст сигнал об образовании пламени, блок управления отключит свечу накаливания и горение будет поддерживаться подаваемым топливом. При нагреве охлаждающей жидкости до +35 градусов, блок управления даст сигнал для реле о включении вентилятора печки салона, чтобы тот начинал работу. После нагрева жидкости до 72-х градусов, отопитель перейдет на малый режим производительности, а при нагреве до 82-х градусов перейдет в режим ожидания. В этот момент у отопителя работает водяной насос и датчик регулирования температуры. Когда температура упадет ниже 72-х градусов, то отопитель снова произведет запуск и нагреет жидкость до 82-х градусов. И может этот цикл продолжаться до тех пор, пока не сядет аккумулятор или пока орган управления не снимет с блока управления сигнал о необходимой работе. Этот режим используется и при заведенном двигателе, отопитель работает в режиме догреватель двигателя.
Последнее поколение отопителей практически не имеет минусов. Раньше основным минусом автономного предпуского подогрева двигателя была высокая цена, но в 2017 году в сентябре основные производители автономных отопителей снизили цены вдвое. Что делает покупку данного оборудование более выгодным.
Вторым минусом остается дорогой монтаж данного оборудования.

Как работает кондиционер и обогреватель вашего автомобиля?
Написано WebAdmin в 7 февраля 2020 г. . Опубликовано в Блог, Новости
Погода здесь, в Западном Вашингтоне, обычно довольно умеренная, но определенно бывают дни, когда вы хотите, чтобы кондиционер и отопление вашего автомобиля работали. Лучший способ убедиться, что ваше оборудование готово, когда оно вам больше всего нужно, — это не отставать от регулярного графика технического обслуживания автомобильных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также как можно скорее устранять проблемы. Это также помогает немного больше узнать о том, как работает ваш обогреватель и кондиционер. Узнайте больше о двух системах ниже, чтобы повысить свои шансы обнаружить проблемы до того, как они станут слишком серьезными.
Как работает автомобильный кондиционер?
Когда-то люди использовали лед, чтобы охлаждать свои автомобили, но сегодня технология, которая выталкивает восхитительно холодный воздух из ваших вентиляционных отверстий, намного сложнее. Освежающий воздух, который вы чувствуете в жаркий день, изначально был горячим воздухом, но из него удалялось тепло в ходе процесса, состоящего из нескольких этапов. Вам не нужно слишком углубляться в науку, чтобы понять высокоуровневое объяснение того, как происходит этот процесс. Для начала полезно знать, какие общие детали составляют систему кондиционирования воздуха вашего автомобиля и работают, чтобы использовать хладагент.
Панель управления HVAC
Компрессор
Конденсатор
Аккумулятор
Расширительный клапан
Испаритель
Двигатель вентилятора
Все эти детали приходят в действие, когда вы включаете кондиционер вашего автомобиля через панель управления HVAC. Компрессор сжимает хладагент, и он начинает терять тепло при прохождении через конденсатор. Ресивер и осушитель удаляют загрязнения и влагу, затем хладагент поступает в расширительный клапан или аккумулятор.
Тем временем хладагент разгерметизируется и охлаждается. Наконец, хладагент попадает в испаритель, который удаляет всю оставшуюся влагу и еще больше снижает температуру. Оттуда двигатель системы вентиляции продувает воздух через испаритель, охлаждая его, прежде чем вытолкнуть его из вентиляционных отверстий вашего автомобиля.

Как часто следует заряжать автомобильный кондиционер?
Как видно из приведенного выше процесса, хладагент абсолютно необходим для работы кондиционера. Однако со временем ваша система, вероятно, потеряет некоторое количество хладагента и в конечном итоге начнет заканчиваться. В этот момент вы начнете замечать, что воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, не такой холодный, как раньше. Это признак того, что в вашей системе кондиционирования что-то пошло не так, и хладагент начал выходить.
Принесите свой автомобиль для осмотра, и опытный автомеханик сможет определить причину проблемы, которая привела к утечке хладагента из вашего автомобиля. Оттуда они смогут решить проблему, чтобы она не повторилась. Наконец, они добавят в вашу систему больше хладагента, и система кондиционирования вашего автомобиля будет восстановлена. Тогда вы будете готовы к прохладному освежающему дню в следующий раз, когда здесь, в Вашингтоне, накалятся страсти.

Как часто нужно проверять кондиционер в автомобиле?
Если вы хотите быть максимально уверены, что кондиционер вашего автомобиля будет работать в следующий раз, когда он вам понадобится, рекомендуется проверять систему всякий раз, когда вы отвозите свой автомобиль для других регулярных проверок. Как и в любом другом случае, профилактическое обслуживание может помочь вам избежать более серьезных и дорогостоящих проблем в будущем. В противном случае вы будете знать, что пришло время проверить систему кондиционирования вашего автомобиля, когда она перестанет охлаждать вас в самые жаркие дни года. Это может означать, что вашему автомобилю требуется слишком много времени, чтобы остыть, или что кондиционер просто недостаточно охлаждает.

Как работает отопитель автомобиля?
Ваш обогреватель является частью системы, выполняющей две функции. Помимо обогрева вашего автомобиля, он также помогает охлаждать двигатель автомобиля. Другими словами, обогреватель вашего автомобиля связан с некоторыми очень важными функциями, которые выходят за рамки простого обеспечения комфорта вам и вашим пассажирам во время поездок на работу. Есть несколько ключевых компонентов, когда дело доходит до понимания того, как работает обогреватель вашего автомобиля:
Сердцевина обогревателя
Двигатель вентилятора
Шланги отопителя
Клапан управления отопителем
Панель управления HVAC

Кроме того, обогреватель взаимодействует с охлаждающей жидкостью, термостатом, радиатором и водяным насосом в системе охлаждения автомобиля. Тепло, вырабатываемое двигателем, нужно куда-то девать, чтобы двигатель не перегревался, а вы хотите, чтобы было теплее. Это делает систему отопления вашего автомобиля беспроигрышной ситуацией. Большая часть тепла, выделяемого двигателем, уходит через выхлопную систему. Однако остальная часть переходит в охлаждающую жидкость внутри вашей системы HVAC. Этот хладагент перемещается почти так же, как хладагент перемещается для создания холодного воздуха при включенном кондиционере.
Тепло от двигателя идет от радиатора к радиатору отопителя, который в основном действует как теплообменник. Через него проходит охлаждающая жидкость, и этот поток охлаждающей жидкости регулируется регулирующим клапаном отопителя. Поскольку тепло двигателя переносится охлаждающей жидкостью в сердцевину отопителя, устройство начинает нагреваться. В зависимости от уровней, на которые вы установили панель управления HVAC, двигатель вентилятора нагнетает воздух через сердцевину отопителя в вашу кабину с соответствующей скоростью.

Как часто мне нужна новая охлаждающая жидкость в моем автомобиле?
Очень важно, чтобы уровень охлаждающей жидкости оставался полным, а шланги отопителя не имели утечек. Также рекомендуется регулярно промывать и доливать охлаждающую жидкость, чтобы убедиться, что ваш двигатель может охлаждаться, а кабина может эффективно обогреваться. Как правило, мы рекомендуем менять охлаждающую жидкость в вашем автомобиле примерно каждые 30 000 миль, но, безусловно, не помешает проверять ее чаще.

Как часто следует проверять отопитель автомобиля?
Поскольку обогреватель подключен к системе охлаждения двигателя автомобиля, важно быть в курсе событий. Как только вы заметите проблему с возможностями обогрева вашего автомобиля, отвезите его в магазин для проверки, чтобы выяснить, в чем проблема. Даже если у вас нет проблем, было бы неплохо проверять систему охлаждения двигателя и обогреватель всякий раз, когда вы отвозите свой автомобиль для регулярного профилактического обслуживания автомобиля. Эти последовательные проверки помогут вам быть уверенными в том, что ваш автомобиль здоров и все работает так, как должно быть.

Техническое обслуживание японских автомобилей
В Greg’s Japanese Auto мы стремимся обеспечить лучшее техническое обслуживание автомобилей в Сиэтле и во всем Западном Вашингтоне. Мы обслуживаем только японский импорт, что позволило нам стать чрезвычайно специализированными. Наша команда имеет доступ ко всем инструментам и опыту, которые им необходимы, чтобы следовать передовым методам и поддерживать ваш автомобиль в отличной форме как можно дольше. Мы знаем, на какие признаки следует обращать внимание при проведении диагностических тестов вашего автомобиля, чтобы мы могли быстро решить проблемы и как можно скорее вернуть вас на дорогу. Независимо от того, связана ли проблема с вашим обогревателем, кондиционером или чем-то еще, мы докопаемся до сути. Свяжитесь с нами сегодня или запланируйте встречу онлайн.
Фото: Александру Ника
Опубликовано 1 марта 2021 г. 2 марта 2021 г. от Luke’s Auto Service
Без системы отопления в транспортных средствах мы бы все замерзли по дороге к месту назначения в зимние месяцы. Большинство из нас воспринимают эту систему как должное, потому что, если она сломается, без нее мы будем водить машину ужасно! Давайте посмотрим, как работает система отопления, чтобы нам было комфортно в холодную погоду.
Система отопления состоит из нескольких основных компонентов; радиатор отопителя, двигатель/вентилятор отопителя, шланги отопителя, клапан управления отопителем и панель управления HVAC (отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха) внутри кабины. Компонентами системы охлаждения, взаимодействующими с системой отопления, являются охлаждающая жидкость, термостат, радиатор и водяной насос.
Система обогрева подключена к системе охлаждения двигателя и использует тепло двигателя для прогрева автомобиля. Сердечник отопителя действует как небольшой радиатор, подключенный к системе охлаждения двигателя. Система охлаждения заполнена охлаждающей жидкостью, которая циркулирует между двигателем и основным радиатором автомобиля. Клапан термостата блокирует циркуляцию через основной радиатор при холодном двигателе; он открывается, когда двигатель достигает заданной температуры. Как только автомобиль достигает рабочей температуры, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости из системы охлаждения циркулировать по каналам двигателя, удаляя тепло от двигателя и направляя его в радиатор.
Расход воздуха в системе вентиляции и кондиционирования автомобиля.
Двигатель вентилятора системы HVAC создает воздушный поток. Воздух проходит через испаритель кондиционера, а затем через радиатор отопителя (см. схему выше). Вентилятор расположен перед радиатором отопителя и обдувает ребра холодным наружным воздухом. Различные воздуховоды и двери внутри системы HVAC распределяют теплый воздух к вентиляционным отверстиям и в кабину автомобиля. Дверь температурного смешения — это дверь, которая регулирует смешивание теплого и холодного воздуха.
Если воздух недостаточно горячий, это может быть вызвано одной из следующих распространенных проблем:
Если воздух, дующий из вентиляционных отверстий, недостаточно горячий, первым делом проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. . Если он низкий, необходимо долить охлаждающую жидкость и проверить систему охлаждения на герметичность. Вы узнаете, что в радиаторе отопителя вашего автомобиля есть утечка, если вы почувствуете сладкий аромат охлаждающей жидкости, когда ваш обогреватель включен. Утечки могут привести к тому, что кабина будет заполнена белым паром, который может запотеть на ваших окнах.
Если сердцевина отопителя засорится ржавчиной или шламом, у вас больше не будет тепла. Время от времени систему кондиционирования необходимо перезаряжать, чтобы вернуть ее к максимальной эффективности.
Заедание термостата в открытом положении также может привести к длительному прогреву, однако в большинстве автомобилей индикатор Check Engine загорается, если термостат застрял в открытом положении. Признаком заклинившего термостата в открытом положении является падение температуры двигателя ниже нормы при движении по трассе.
В некоторых автомобилях, если заслонка смешения температур внутри системы HVAC не работает должным образом, это также может вызвать недостаток тепла из вентиляционных отверстий. Часто части тросового механизма в системе ОВК изнашиваются, из-за чего заслонка смесителя не полностью закрывает холодный воздух. Вы можете сказать, что это проблема, потому что может показаться, что ручка горячего/холодного воздуха заедает и не перемещается полностью в положение «Горячий».
Если отсутствует поток воздуха из дефлекторов даже при полной частоте вращения электровентилятора, необходимо проверить салонный фильтр. Грязный салонный фильтр может ограничить поток воздуха в системе HVAC. Обычно после полного прогрева двигателя воздух из дефлекторов должен быть очень теплым на любой скорости или при остановке автомобиля на красный сигнал светофора.
Система отопления в вашем автомобиле предназначена для того, чтобы согреть вас, когда снаружи холодно.

11Авг
Вариатор ремень: Ремень вариатора купить по цене от 18 000 руб. в Москве ◈ Большой выбор ✓ CVT-CENTER
11 Авг 2023 alexxlab Комментировать
42C4313 Ремень вариатора — цена и характеристики 42c4313 ремень вариатора
Поделитесь!
Подпишитесь! YouTube РФ
Категории: Ремни вариатора, 414633800, Ski-Doo, Lynx, Bombardier

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Характеристики

Производитель ремня Gates
Вес 0. 26 кг
Марка Lynx, Bombardier
Модели 5900, 6900, Forest, Forest Fox, Forest Fox 440 EL, Formula MX, Formula MX E, Formula MX X, Formula MX XTC, Formula MX XTC E, Formula MX XTC R, Formula Mach I, Formula Mach I XTC, Formula Plus, Formula Plus E, Formula Plus XTC, Formula Plus XTC E, Formula XTC, GLX ST 500, GLX ST 600, Light Touring LT, Ranger King 500, ST 550, ST 550 F, ST 600, Safari 447, Safari GLX, Safari L, Safari LC, Safari LCE, Safari LE, Skandic 440F, Skandic LT 440F, Skandic SUV 550F, Skandic SUV 600, Skandic SWT 500, Skandic SWT 500F, Skandic SWT 550F, Skandic Sport 550F, Skandic WT 500, Skandic WT 500F, Skandic WT 550F, Skandic WT 600, Skandic WT LC 500, Skandic WT LC 600, Sport XR, Sport XR 500 F
Год выпуска 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Двигатели 377cc, 436cc, 437cc, 440cc, 443cc, 467cc, 494cc, 497cc, 499cc, 503cc, 536cc, 550cc, 553cc, 580cc, 582cc, 583cc, 593cc, 594cc, 597cc, 600cc
№ запчасти 42C4313
Номер OEM 414633800
Размер 36х1124
Внутренний номер продукта 9823-01061

Описание

Ремень вариатора Gates G-FORCE™ Carbon 42C4313 подходит для следующих моделей мототехники: BOMBARDIER: 1989-90 Formula Mach I, 1989-90 Formula Mach I XTC, 1991-93 Formula MX, 1991 Formula MX E, 1991 Formula MX X, 1991 Formula MX XTC, 1991 Formula MX XTC E, 1993 Formula MX XTC R, 1991-92 Formula Plus, 1991-92 Formula Plus E, 1991 Formula Plus XTC, 1991 Formula Plus XTC E, 1992 Formula XTC, 1992 Formula XTC R, 1991 Safari 447, 1990-92 Safari GLX, 1992 Safari L, 1990 Safari LC, 1991-92 Safari LCE, 1992 Safari LE, 2001 Skandic 440F, 2002-07 Skandic LT 440F, 2004 Skandic Sport 550F, 2004-07 Skandic SUV 550F, 2003 Skandic SUV 600, 1997-07 Skandic SWT, 1997-07 Skandic WT, LYNX: 1999-06 5900, 1999-09 6900, 1999-04 Forest, 2005 Forest Fox, 2005-08 Forest Fox 440 EL, 2002 GLX ST 500, 2002 GLX ST 600, 1999 Light Touring LT, 1999 Ranger King 500, 1999 Sport XR, 1999 Sport XR 500 F, 2004-06 ST 550, 2003 ST 550 F, 2003 ST 600
РЕМЕНЬ G-FORCE Компания Gates – мировой лидер в производстве и продаже вариаторных ремней для снегоходов и квадроциклов ведущих зарубежных брендов: Arcric Cat, Can-am (BRP), Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, Baltmotors и отечественных производителей Русская Механика (РМ), STELS , CF-MOTO, SYM и пр. Ремни G- Force® пришли на смену ремням Trail Runner в 2012 году. Новая, конструкция двойного зуба и расширенная линейка размеров ремней Gates для всех видов ATV , UTV и SNOW-V техники сразу нашла своего покупателя. Благодаря применению новых материалов корда , улучшенным каучуковым смесям и усовершенствованной конструкции, ремни G-Force успешно ставятся на первую сборку и вторичный рынок мототехники с объемом до 800сс включительно. На более мощные аппараты рекомендуется устанавливать усиленные ремни G-Force C12 Carbon. РЕМЕНЬ G-FORCE C12 (Carbon) Ремень G-Force C12 Carbon – это усиленная версия ремня G-Force от компании Gates. Эти ремни являются « наследниками» ремней Gates X-Tremme с кордом из кевлара. Серия X-Tremme в свое время сделала революцию на вторичном рынке вариаторных ремней к снегоходам , став достойной заменой оригинальным ремням. Ремни устанавливались на прокачанную технику от 800сс , безотказно работая в самых тяжелых условиях. Постоянно растущая мощность двигателей и высокие требования к вариаторам, подтолкнули компанию Gates к выводу на рынок новой линейки ремней G-Force C12 Carbon. Ремни G-Force C12 Carbon имеют меньшие допуски по геометрии и сверх прочный корд их карбона . Данная серия во многих случаях служит дольше оригинальных ремней. Благодаря своим характеристикам , цене ,доступности эти ремни получили множество положительных отзывов по соотношению цена+качество. В настоящее время ремни ф. Gates для всех видов техники вышли на первое место по продажам в России.

127-159 Ремень вариатора 1125*30 FRONTIER и XTD (Argo)
Ремни вариатораArgo127-159 Ремень вариатора 1125*30 FRONTIER и XTD (Argo)
Поделитесь!
Подпишитесь! YouTube РФ
Категории: Argo

Добавить к сравнению

Добавить в избранное

Характеристики

Производитель ремня Mitsuboshi
Марка Argo
Модели FRONTIER 6X6 ST, FRONTIER 6X6 SCOUT ST, FRONTIER 8X8, FRONTIER 6X6, FRONTIER 6X6 S, FRONTIER 6X6 SCOUT S
Размер 30×1125

Описание

127-159 РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА ДЛЯ МОДЕЛЕЙ 6х6 FRONTIER, 6х6 FRONTIER EFI, 6х6 750 HDI, 8х8 FRONTIER, 8х8 FRONTIER EFI
Год Производитель техники Модель техники
2015-2016 Argo Atv 750 HDI 6×6
2015-2016 Argo Atv 750 HDI 8×8
2015-2016 Argo Atv 750 HDI 8×8 SE
2008-2020 Argo Atv Frontier 650 8×8
2007-2016 Argo Atv Frontier 650 6×6
2011-2012 Argo Atv Frontier 650 6×6 Heavy Duty

Ремни CVT — Высококачественные ремни CVT для скутеров и картингов Карты > Запчасти > Extreme Motor Sales, Inc
Приводные ремни CVT. Специально разработано для различных моторизованных вариаторов, включая скутеры и картинги. Стандартный ремень имеет производительность, эквивалентную OEM или более высокую.
Ремень бесступенчатой трансмиссии (CVT) является неотъемлемой частью автоматической трансмиссии скутера, картинга или квадроцикла. Extreme Motor Sales предлагает больше размеров ремней CVT, чем кто-либо другой, и мы постоянно добавляем новые!
Ремни для вариаторов Scooter доступны от нескольких компаний и в различных составах. В настоящее время мы поставляем высококачественные ремни для вариаторов от Gates и Bando, а также под нашим собственным брендом Universal. Премиальные модели Gates и Bando изготовлены из арамида (общее название определенной пуленепробиваемой ткани), армированного для обеспечения высокой прочности и долговечности.
Ремни CVT измеряются в трех измерениях. Например, вот что на самом деле означают номера ремня 669-80-30:
669= Шаговая длина ремня в миллиметрах
18 = Ширина ремня в миллиметрах
30 = Угол зубьев на внутренней части ремня
Предметы: 1–12 из 26, на страницу
Универсальный стандартный приводной ремень вариатора 681-17. 7-30 49cc 50cc QMB139 Скутеры
$32,99
Приводной ремень Bando CVT 669-18-30 49cc 50cc QMB139 Скутеры
$29,99
Приводной ремень Gates Powerlink CVT 669-18-30 49cc 50cc QMB139 Скутеры
29,99 $
Приводной ремень Bando Kevlar CVT 669-18.2-30 50cc QMB139 Scooter
36,99 $
Приводной ремень Bando CVT 723-17.5-28 49cc 50cc QMB139 Скутеры
27,99 $
Приводной ремень Gates Powerlink CVT 724-17.5-28 49cc 50cc QMB139 Скутеры
37,99 $
Стандартный приводной ремень CVT 729×17,7×30 Полноразмерные скутеры 49cc 50cc
29,99 $
Приводной ремень Bando CVT 729-18-30 49cc 50cc QMB139 Скутеры
35,99 $
Универсальный приводной ремень CVT 743-20-30 Скутер Go Cart Kart ATV
29,99 $
Приводной ремень Bando Kevlar CVT 743-20-30 Scooter Go Cart Kart ATV
59,99 $
Стандартный приводной ремень вариатора Gates Powerlink 743-20-30 Карт для самоката
32,99 $
Универсальный приводной ремень вариатора, размер 788-17-28 для двухтактных двигателей Minarelli
19,99 $
Предметы: 1–12 из 26, на страницу
Бестселлеры
Bando Kevlar Приводной ремень CVT 743-20-30 Scooter Go Cart Kart ATV
59,99 $
Приводной ремень Bando CVT 1228.

11Авг
Лампы фокус 2: Лампы для Ford Focus 2 пок. / хетчбек. Подбор ламп
11 Авг 2023 alexxlab Комментировать
люксовый малыш / Смартфоны и мобильные телефоны / iXBT Live
С каждым годом и с каждой новой моделью экран современного смартфона становится ещё чуть больше. Когда-то счёт шёл на целые сантиметры. Уже давно достигнут предел для удержания телефона одной рукой без болезненных ощущений и диагональ экрана достигла размера в 6-6,5″. Компания Oukitel осторожно пробует освоить давно назревшую нишу компактного смартфона с меньшими габаритами, но с современным железом. В отделке использованы материалы имитирующие кожу крокодила и позолоту.
Содержание
Технические характеристики
Упаковка и комплектация
Внешний вид
Оболочка и мультимедиа
Производительность и тестирование
Камера
Выводы
Модель: Oukitel K16
Операционная система: Android 13
Процессор: MTK8788
Память: 8 ГБ оперативной и 128ГБ встроенной памяти
Дисплей: 3.5″, 720*1280, 16:9, 400nits
Камеры: 48 Мп (f1. 79) основная и 8 Мп (f2.0) фронтальная
Особенности отделки корпуса: декоративные элементы
Навигация: GPS, Glonass, Beidou, Galileo
Интерфейсы и связь: 4G, Wi-Fi, Bluetooth 5.0, NFC, USB Type-C
Аккумулятор: 3050 мАч
Размер: 120.5 * 58.5 * 15,7 мм
Вес: 187 г
Общий вид телефона
Над упаковкой дизайнеры поработали. Вместо стандартного прямоугольника нас встречает чёрный квадрат из крафтового картона с буквами золотого тиснения. Выглядит как подарочный набор. Коробка и упаковка вполне способны защитить содержимое во время транспортировки. Дополнительно коробка была упакована в воздушно-пузырчатую плёнку. Как показала практика — этого мало. Для сохранения презентабельного вида коробки производителю желательно озаботится дополнительной картонной упаковкой.
Комплектация:
телефон;
прозрачный чехол;
на экране наклеена защитное стекло и защитная транспортировочная плёнка;
зарядное устройство Flypower 5В 2А. *Стоит отметить, что телефон заряжается от других зарядных устройств только напряжением 5В, при этом ток заряда не превышает 2,7А. Т. е. комплектного зарядного устройства вполне достаточно;
кабель для зарядки USB A — type C;
инструкция и гарантийный талон;
скрепка для извлечения лотка sim карточки;
комплект поставки телефона Oukitel K16
Одной из самых главных фишек данной модели является компактность (довольно спорная, учитывая толщину и соотношение габаритов и рамок вокруг экрана). А также премиальная или люксовая внешняя отделка. В описании указано, что на задней панели наклеен слой кожи крокодила (имитация). Проверить не имею возможности, но внешне выглядит довольно эффектно. Для усиления эффекта дорогой вещи физическая кнопка «домой» выполнена в виде щита, но без нанесения каких-либо дополнительных графических элементов. Внешне стилизация похожа на эмблемы спортивных машин, например, Ferrari или Porsche.
Экран телефона закрыт защитной транспортировочной плёнкой
Основная камера также находится внутри стилизованного «щита», окаймлённого золотистой линией. Возможно планируется производство и продажа запасных защитных стёкол для камеры либо само стекло окажется довольно устойчиво к царапинам. Но тот факт, что камера выступает на 0,5мм за корпус телефона — это требует более бережного отношения к телефону.
Усиливает эффект имитация латинской буквы V вокруг камеры и чуть ниже динамика. Victory, Vertu или возможно другие слова на эту букву — пусть останется за кадром.
Вспышка для фотокамеры также имеет золотистый контур. Выглядит вполне гармонично. Вставка из «кожи крокодила дополняет композицию.
В комплекте имеется чехол. Он очень кстати. Практически не увеличивает габариты и дополнительно защищает телефон от царапин. А самое главное, что камера теперь находится в 0,5мм от стола. Пользоваться или нет — каждый решит сам. Но наличие комплектного чехла это несомненный плюс.
Тыльная часть телефона имеет много декоративных элементовКнопка «домой»Основная камераЧехол скрывает декоративные элементы, но защищает телефонСпереди чехол практически неощутим
Производитель также выдержал боковые кнопки в едином стиле. Ромбовидная форма качельки громкости и привычный прямоугольник кнопки включения. Всё тот же цвет золота. Нащупываются легко и нажимаются отчётливо. Дополнительным плюсом служит тот факт, что кнопка громкости имеет насечки — это добавляет тактильной памяти распознавание элементов управления телефоном. Особенно важно для людей в возрасте.
Сразу после включения телефона нас встречает Android 13 с предустановленной темой, над которой тщательно поработал дизайнерский отдел. Экран блокировки, основные иконки, виджет «часы», меню настроек и прочие элементы выполнены в кофейно-золотистом цвете. В сочетании с внешним видом самого телефона меню выглядит гармонично. Есть надежда, что в будущем будет доработано ещё пару вариантов цветовых схем в этом же стиле, но с выбором цветов чёрного или тёмно-фиолетового либо других вариантов.
Локализация вполне адекватная, все пункты меню понятны и переведены верно. Также в настройках доступны функции озвучивания текста на экране или названий элементов меню.
Иконки на рабочем столе «по умолчанию»
Отдельно отмечу виджет «часы» с имитацией открытого механизма (скелетон). Современные возможности анимации позволяют прорисовать любые варианты. Дизайнеры предлагают нам своё видение. Лично мне понравились. Секундная стрелка движется как на настоящих часах. Жаль что внутренние механизмы статичны. Строчку поиска сразу же перенёс на второй экран.
Виджет «часы»
На стартовом экране можно увидеть ярлык для приложения «радио». И это насмешка от производителя. Ведь для его включения нужно подключить наушники. Но у телефона имеется только разъём type C. А это значит, что обычные наушники с 3,5мм штекером не подключить. Поэтому скачиваем любое приложение для работы радио через интернет и слушаем его.
Также в правой нижней части расположен микрофон для разговоров. Качество нормальное, собеседники не жалуются.
разъёмы телефона Oukitel K16
Напомню, что в телефоне установлен не самый новый процессор MTK8788. Тем не менее в кооперации с 8ГБ оперативной памяти телефон «летает». Приложения стартуют и работают быстро. Тестирование приложением PCMark показало 6636 баллов в оценке устройства и 8994 балла в оценке скорости работы накопителя. Задачи среднестатистического пользователя даются телефону легко. Вычислительные мощности упираются в свой предел только при обработке видео. Уверен, что для этого формфактора гаджета этот показатель вообще не проблема.
Тест графической производительности 3DMark Wild Life был выполнен больше из любопытства. Потому что для игр телефон имеет слишком маленький экран. В простые игры ещё можно скоротать время, а вот для различных длительных прохождений нужен гаджет посерьёзней.
Обширный бенчмарк Geekbench имитирует реальную работу требовательного пользователя. Общая оценка составила 323 балла в одноядерном режиме и 1258 баллов в мультиядерном. Вычислительных мощностей более чем достаточно для комфортного пользования телефоном практически для любых задач.
Подробная информация о гаджете наглядно представлена в результатах приложения CPU-Z. Процессор определяется как MediaTek Helio P60 8х 1.99GHz, 12нм, видео Mali-G72. Экран с плотностью пикселей 418 ppi.
Прочие функции или особенности.
Также ради интереса запустил тест процессора. Перегрузить стандартными задачами довольно трудно.
Как указано в характеристиках навигация присутствует, как и у большинства гаджетов, которые представлены на рынке. Но, учитывая размер экрана, это скорее вспомогательная функция. Всё-таки на большом экране ориентироваться на местности будет легче. Даже внутри здания телефон находит спутники. Но намного эффективней навигация на улице.
Кнопка «домой» при длительном удержании вызывает меню очистки выполняемых задач. Это довольно удобно.
тест на троттлингтест GPS в комнатетест GPS на улицедлительное удержание кнопки «домой»
Телефон не заявлен как камерофон, тем не менее в телефоне основная камера 48Мп. Присутствует автофокус и различные настройки для непритязательного фото-любителя. Настройки практически идентичные другим телефонам. Фронтальная камера заявлена 8Мп для видео связи, селфи и других задач этого также вполне достаточно. Мыло присутствует, но не является критичным.
Есть режим дополнительных настроекРазличные настройки съёмкиВ стоковом приложении поддержка видео до 1080P
Примеры работы фокусировки на коротких дистанциях. Понятное дело, что учитывая размер, добиться глубины резкости невозможно. Тем не менее результаты вполне хорошие. Картинка естественная и цвета насыщенные.
Фокус в ближний угол блокнотаФокус на центрФокус на верхний угол блокнота
У компании Oukitel получился довольно сбалансированный мини-телефон. Скорее всего в самое ближайшее время нас ожидают новые и более продвинутые модели компактных телефонов от самых разнообразных производителей. Этот запрос давно сформирован у покупателей.
Что понравилось. Телефон вполне подходит для подарка. Новое видение размеров смартфона: ширина корпуса чуть менее 60мм и поэтому его удобно держать в руках. Потенциальные мотивы для покупки это: для родителей, на подарок коллеге у которого до сих пор кнопочный телефон, в качестве второй звонилки с продвинутым железом и современными функциями. Размер чем-то напоминает о древних кнопочных телефонах, точно помню что были подобные «большие» у разных производителей. Первый, который приходит на ум это Siemens M65. Несомненный плюс, это наличие пусть и не самого топового, но довольно производительного ядра. В сочетании с 8ГБ оперативной памяти телефон способен плавно и быстро справляться с практически любыми задачами среднестатистического пользователя. И на десерт — это камера 48Мп, модель DeviceInfo не определил. Поэтому и мы будем скромнее.
Также производитель снабдил телефон презентабельной коробкой, зарядным устройством, чехлом и защитным стеклом, вставкой из «кожи крокодила» и покраской отдельных элементов имитирующей позолоту.
К минусам следует отнести отсутствие кнопки «назад». Ведь попадать в стрелочку в верхнем левом углу не так-то просто да и банально менее удобно. А иногда этой функции попросту нет на экране. Второе это то, что камера выступает на 0,5мм над корпусом. Эта проблема решаема чехлом, но без чехла нужно быть очень аккуратным. Далее идёт отсутствие режим быстрой зарядки (хотя даже с комплектной зарядкой телефон заряжается за 1,5 часа, а на 50% вообще за 0,5 часа) и разъёма 3,5мм (скорее всего предполагается прослушивание музыки через беспроводные наушники). Отдельный вопрос относится к диагонали экрана, ведь рамки позволяют применить экран побольше. Похоже на задел по «вырост» в следующих моделях.
Узнать цену на мини-смартфон Oukitel K16
ФОКУС+2 А/Вт
ФОКУС+2 А/Вт
Поиск кода
Быстрый и простой поиск отдельных светильников
Поиск названия продукта
Поиск кода продукта
Поиск кода аксессуара
Расширенный поиск
Быстрый поиск идеального светового решения с помощью технических фильтров
Поиск продукта
Поиск проекта
Начать поиск
Выберите свою страну
Европа
Италия
это
и
из
из
Великобритания
и
Франция
фр
и
из
Германия
от
и
Нидерланды
нет
и
Бельгия
из
нл
из
и
Испания
или
пт
и
Португалия
пт
или
и
Польша
номер
Финляндия
фи
и
Швеция
св
и
Румыния
и
Венгрия
и
швейцарский
от
и
это
из
Австрия
от
и
это
из
Северная Америка
Соединенные Штаты Америки
США
Канада
США
Азия
Израиль
и
Средний Восток
и
Россия
руб
и
Турция
и
Австралия
Австралия
и
Если вашей страны нет в списке, вы можете обратиться на веб-сайт International
Международный
и
это
из
или
из
пт
нл
пл
руб
св
открыть загрузку закрыть загрузку
Дом
Продукты: FOCUS+2
ФОКУС+2 А/В (305184)
Данные продукта
Группа ETIM:
EG000027
Класс ETIM:
EC001744
Общая информация
Патрон:
Светодиод
Источник света:
Светодиод
Световой поток источника света
[лм]:
2820
Световой поток светильника
[лм]:
2074
Мощность светильника
[Вт]:
26 Вт
Световая отдача [лм/Вт]:
80
CRI:
70
Цвет
температура [K]:
4000
Цвет /
Отделка:
AN-96 / серый антрацит / текстурированный
90 002 Степень защиты IP
:
IP66
IK- J-xxIP:
IK09 10J xx7
Класс защиты:
I
Оптика:
Асимметричная широкая
Луч
угол:
55°
Вес нетто [кг]:
2,996
Общая длина [мм]:
220
Общая ширина [мм]:
300
Общая высота [мм]:
50
Механические характеристики
Форма:
ПРЯМОУГОЛЬНАЯ
Материал корпуса:
Алюминий
Материал рассеивателя:
СТЕКЛО
Фронтальная открытая площадь [м²]:
900 02 0,01
Боковая открытая площадь [м²]:
0,01
Верх открытая площадь [м²]:
0,05
Электрические характеристики
Тип напряжения:
AC/DC
Входное напряжение [В AC]:
220/240
Входная частота [Гц]:
0/50/60
Коэффициент мощности / COS Φ:
> 0,9
Входное напряжение [В пост. тока]:
176/276
Пусковой ток [А/мкс]:
5 / 50
C10 1,5 мм²:
52 9 0003
C16 2,5 мм²:
85
B10 1,5 мм²:
31
B16 2,5 мм²:
50
Монтаж
Область применения:
Наружная установка
Тип установки:
Особенности Точечные светильники
Мин. температура окружающей среды [°C]:
-20
Макс. температура окружающей среды [°C]:
40
Мин. расстояние от освещаемого объекта [м]:
0,10
Особенности света
МакАдам:
3
Поддержание светового потока:
L70B10@60000h
Распределение светового излучения:
Прямое
Нулевое световое загрязнение (ULR = 0%):
Фотометрический данные
Технические чертежи
Дополнительные принадлежности
FOCUS+2
Номер детали Цвет /
Отделка Описание Скачиваний
14099896
Скользящая опора из окрашенного алюминия для установки на столбы Ø 60 мм
Добавить в техпаспортУдалить из техпаспорта
14099696
Скользящая опора из окрашенного алюминия для установки на столбы Ø 90 мм
Добавить в техпаспортУдалить из техпаспорта
311043
Крепежная скоба
Добавить в техпаспортУдалить из техпаспорта
Настенный и потолочный светильник Focus 2 от Light-Point
Настенный и потолочный светильник Focus 2 от Light-Point — NordicNest. com
БЫСТРАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ
УСЛОВИЯ ВОЗВРАТА В 365 ДНЕЙ 02 Товары
Другое
Войти
ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ДИЗАЙНА, ЛЮБЯЩИХ ЛЕТО Скидки до 50% почти на все*
Brands/Light-Point/Focus 2 настенный и потолочный светильник
BrandLight-Point
90 025 Дизайнер
Номер артикула527184-01
Количество1 шт.
Состав материалаМатериалы: алюминий Отделка: лак
Диаметр (см)6,5
Ширина (см)10
Глубина (см)20
Высота (см)2,5
Инструкции по уходу. Избегайте использования коррозионно-активных или прочных моющие средства. Для очистки протрите сухой тканью
Тип источника светаLED
Время работы (часы)50000
Количество лампочек2
Класс IP20
Класс энергопотребления 2021F
Цветовая температура (Кельвин)3000
Световой поток (Люмен)1080
Предназначен для стационарной установки.Да
Область примененияПодходит для использования внутри помещений
Напряжение220 –240 В 50 Гц
Отзывы
Нет отзывов об этом товаре. Купите продукт и будьте первым, кто оставит отзыв.
Отдел обслуживания клиентов
F
Информационный лист продукта
Белый, 3000 кельвинов
390 €RRP не вкл. НДС
Запасено в соответствии со спросом, поступление ожидается в июле 2023 г.
Бесплатная доставка по номеру
Турция
Узнать больше
Показать больше Потолочные светильники
905 91 Другие дизайны, которые, как мы думаем, вам понравятся
Другим также понравилось
Подпишитесь на нашу рассылку и получите скидку 5% на первый заказ*
Эл. Код скидки нельзя использовать в сочетании с другими кодами скидки. С информационным бюллетенем вы можете воспользоваться нашими эксклюзивными предложениями, узнать о наших новых поступлениях и получить вдохновение и советы по всем вопросам, от дизайна интерьера до сервировки стола. Вы можете отписаться в любое время.
Отдел обслуживания клиентов
Отдел обслуживания клиентовКонтакты и часы работыИнформация о доставкеЧасто задаваемые вопросыОтслеживаниеПолитика возвратаПолитика конфиденциальностиЗарегистрируйте возврат или претензиюПоложения и условияФайлы cookie мебельПодарочная карта
Вдохновение
Вдохновение и советыБрендыДизайнерыСпециальные предложения% РаспродажаСкидкиНовинки ПрибытиеИдеи для подарковСлучаиА-ЯБестселлерыКомната30 Days of Design
Наша компания
О насКорпоративная ответственностьВакансииПартнерская пресса 28
Nordic Nest AB (номер НДС ЕС: SE556628159701), Stämpelvägen 3, 394 70 Kalmar, Швеция, тел.

Номер детали	Описание	Скачиваний
14099896	Скользящая опора из окрашенного алюминия для установки на столбы Ø 60 мм	Добавить в техпаспортУдалить из техпаспорта
14099696	Скользящая опора из окрашенного алюминия для установки на столбы Ø 90 мм	Добавить в техпаспортУдалить из техпаспорта
311043	Крепежная скоба	Добавить в техпаспортУдалить из техпаспорта

11Авг
Что означает восклицательный знак: Восклицательный знак — это знак препинания
11 Авг 2023 alexxlab Комментировать
При подключении по Wi-Fi на телефоне стоит восклицательный знак
Пользователи смартфонов с системой Android 5-й версии нередко сталкиваются с такой ситуацией, когда при включении Wi-Fi на значке сети появляется восклицательный знак. Но он там бывает не всегда, что вызывает массу вопросов. Некоторые могут подумать, что в смартфоне имеется какая-то неисправность, но в действительности всё обстоит проще.
Давайте разберёмся, почему так бывает и что с этим можно сделать. Всё-таки видеть разные предупреждающие значки не очень приятно и желательно от них избавиться.
Что обозначает восклицательный знак на индикаторе уровня сигнала сети
Если вы попробуете подключиться к разным сетям Wi-Fi, то обнаружите, что знак «!» появляется не всегда. Это позволяет убедиться, что с самим устройством всё в порядке. Действительно, проблема связана с сетью, при соединении с которой горит восклицательный знак. Но что он означает?
Знак «!» всегда обозначает предупреждение. В данном случае он может значить, что данное соединение небезопасно. Обычно вы можете видеть его, когда подключаетесь к Wi-Fi в различных общественных местах – в кафе, магазинах, на вокзалах и прочих таких местах. При этом есть риск, что злоумышленники, воспользовавшись этой же сетью, могут получить доступ к вашему устройству и персональным данным, которые на нём имеются.
Таким образом, значок Wi-Fi с восклицательным знаком говорит о небезопасности данного соединения, по мнению операционной системы. Но вы можете увидеть его и дома, если подключитесь к своему роутеру.
Почему стоит этот знак на уровне сети смартфона
Иногда на телефоне можно увидеть другой значок с восклицательным знаком, притом не на Wi-Fi, а на уровне сигнала. Это также встречается на системах Android 5.0 и более новых. Почему он появляется?
Так как это предупреждение появляется на значке уровня сигнала, то означает, что этот сигнал отсутствует или очень низкий. Появляется он, когда у вас включен Интернет, но он не работает именно из-за слабого сигнала. Например, когда вы подключились к своему роутеру по Wi-Fi, а потом отошли слишком далеко и сигнал перестал приниматься.
При этом смартфон пытается восстановить соединение, но уровень сигнала слишком низкий или вообще отсутствует. Тогда и выводится знак «!». Если вы вернётесь в зону уверенного приёма, он исчезнет.
Такое предупреждение может появиться и при использовании Интернета через 3G или 4G. Причина та же – уровень сигнала не позволяет поддерживать соединение с сетью.
Чтобы избавиться от «!» на значке уровня, вам нужно или отключить Интернет на своём устройстве или вернуться в зону уверенного приёма.
Устранение неполадок, связанных с устройством
На самом деле никаких неполадок нет, но избавиться от значка «!» можно. Однако надо иметь в виду, что так делать допустимо, только если вы совершенно уверены в безопасности используемой сети – например, это собственный роутер и Wi-Fi – подключение у него защищено достаточно надёжным паролем.
Заметим, что удаление и повторное добавление сети Wi-Fi не поможет – знак «!» сам по себе не исчезнет. Поэтому единственный надёжный вариант – установка статического IP-адреса для данного соединения. Настраивается это на смартфоне.
Зайдите в «Настройки», а затем перейдите в раздел «Wi-Fi». Здесь вы увидите все доступные сети и то, к которому устройство подключено в данный момент, – со знаком «!».
Нажмите на название этой сети и удерживайте некоторое время. Появится окно, в котором можно выбрать пункт «Изменить настройки сети» — название может несколько отличаться. Далее вы сможете выбрать пункт «Показать расширенные функции» и «Параметры IP». В последнем есть вариант «Статический», который как раз и позволяет задать постоянный IP-адрес.
Сначала посмотрите, какой IP-адрес используется в данный момент и запишите его – именно этот адрес и введите потом в режиме «Статический». После этого он не будет меняться, как раньше, при каждом новом подключении.
Теперь нужно указать вручную все остальные параметры. Шлюз обычно уже указан серым цветом, его можно не менять или вписать стандартный 192. 168.1.
Длина префикса может иметь значение от 10 до 254 – можно ввести любую из этого диапазона.
В пункте «DNS» можно ввести такие наборы на выбор – 8.8.8.8 и 8.8.4.4 или 77.88.8.8 и 77.88.8.1. Первая пара принадлежит Google, а вторая – Яндексу. Использовать можно любую пару.
После сохранения настроек знак «!» около значка Wi-Fi для данного подключения должен исчезнуть. Для других, с таким же предупреждением, придётся повторить всю процедуру, подключаясь к ним поочерёдно.
Есть и другой способ, более радикальный – обновление системы Android до 6-й версии, которая называется Mashmallow. Однако не на всех смартфонах это возможно сделать.
Восклицательный знак Калина: Почему загорается?
Содержание
1 Вступление
2 Что означает восклицательный знак
3 Почему уровень ТЖ может понизиться
3. 1 Утечка тормозной жидкости
3.2 Износ колодок
3.3 Повреждения в датчике уровня ТЖ
4 Проверка датчика уровня ТЖ
5 Видео по проверке датчика
Вступление
На панели приборов в автомобиле главными элементами являются тахометр, спидометр, уровень топлива и температура охлаждающей жидкости. В современных автомобилях на панели приборов имеется большое количество различных индикаторов информирующих водителя о состоянии автомобиля и возможных его неисправностях.
В данной статье речь пойдет об индикаторе в виде красного восклицательного знака на автомобиле Лада Калина, а именно Вы получите ответ на то, почему в автомобиле загорается красный восклицательный знак и так сильно пугает водителей, не знающих его назначение.
Что означает восклицательный знак
Зажжение красного восклицательного знака на панели приборной панели информирует водителя о недостаточном уровне жидкости в тормозной системе. При зажжении на панели приборов данного знака, необходимо как можно быстрее остановить автомобиль, проверить уровень тормозухи в бачке, а так же тормозную магистраль на предмет утечки.
Уровень ТЖ должен находиться между рисками минимум и максимум, если в бачке недостаточное количество жидкости, ее необходимо долить.
Если при осмотре обнаружены потеки тормозной жидкости со штуцеров шлангов и трубок либо других соединений, движение продолжать запрещено.
Почему уровень ТЖ может понизиться
Причинами понижения уровня могут послужить следующие факторы:
Утечка тормозной жидкости;
Износ колодок;
Повреждения в датчике уровня ТЖ;
Утечка тормозной жидкости
Данная проблема способна проявиться после езды по глубокому снегу или гравийной дороге, где риску повреждения подвержены трубки и шланги тормозной магистрали. Так же протечки возможны на соединений суппортов и главного тормозного цилиндра.
Износ колодок
При большой выработке колодок поршень суппорта выходит из седла намного больше, чем при новых колодках, следовательно, объем жидкости необходимый для заполнения пространства увеличивается, и уровень жидкости в бачке падает.
При замене колодок на новые, уровень должен восстановиться до нормального.
Повреждения в датчике уровня ТЖ
Такая причина возникает довольно часто. Крышка бачка тормозной жидкости имеет в себе датчик, который замеряет уровень жидкости, при его падении контакты на датчике замыкаются, и зажигается лампа на панели приборов, в виде красного восклицательного знака, информирующая о низком уровне тормозной жидкости.
Довольно часто случается, что уровень ТЖ находится в допустимых диапазонах, но индикатор все равно горит, это свидетельствует об неисправности датчика уровня или его цепи питания.
Проверка датчика уровня ТЖ
Проверка его осуществляется довольно просто, для этого необходимо выкрутить крышку тормозного бачка не отключая его от разъема. Затем принудительно поднять «поплавок», то лампа должна погаснуть если, этого не происходит то вероятнее всего проблема именно в датчике.
Следующим этапом необходимо проверить цепь управления. Для этого отключаем датчик от разъема и вставляем в штекер перемычку, замыкая два контакта между собой. При замыкании лампа должна загореться.
Надеемся, наша статья была Вам полезна.
Видео по проверке датчика

Категория: Датчики
← Датчик коленвала Калина
Двигателя Лады Калины →
Восклицательный знак Определение и значение
Игры
Рекомендуемые
Поп-культура
Советы по написанию
существительное
знак (!) употребляемый в письменной форме после восклицательного знака.
этот знак иногда используется в письменной форме два или более раз подряд для обозначения интенсивности эмоций, громкости и т. д.: Да здравствует Королева!!
этот знак иногда употребляется без сопроводительных слов в прямой письменной речи для обозначения ошеломленного изумления говорящего: «Его жена только что родила пятерняшек».(!)
Происхождение восклицательного знака
¹
Впервые записано в 1860–1865 гг.
Слова рядом с восклицательным знаком
искл.
восклицание
восклицание.
восклицательный знак
восклицательный знак
восклицательный знак способный
Dictionary.com Полный текст На основе Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2023
Как использовать восклицательный знак в предложении
Акцент на том восклицательном знаке , который находится в центральном логотипе JBL, а также видно прокачку на басовых излучателях.
Сравнение динамиков JBL: какая модель подходит именно вам? | Билли Кэдден | 30 июня 2021 г. | Popular-Science
Заявляя о 20-часовом времени автономной работы, а также о функции Powerbank, которая позволяет заряжать другое устройство через USB, Charge 5 имеет восклицательный знак выбит на его басовых излучателях и звук, чтобы оправдать эту подчеркнутую пунктуацию.
Сравнение динамиков JBL: какая модель подходит именно вам? | Билли Кэдден | 30 июня 2021 г. | Popular-Science
Итак, я начал с барабанного соло Стиви Уандера, и я знал, что Нина Симон была идеальным восклицательным знаком .
«Этот фильм был моим шансом исправить историю»: Questlove на Лето души и Оскар | Эндрю Р. Чоу | 28 июня 2021 г. | Время
На концах прорезиненного цилиндра находятся два пассивных басовых излучателя, логотип JBL которых заменен на восклицательные знаки.
Обзор JBL Charge 5: прочный портативный Bluetooth-динамик с запасным аккумулятором | Билли Кэдден | 15 июня 2021 г. | Popular-Science
Это лучшее слово, чтобы описать Йокича, который добавил восклицательный знак к своему сенсационному старту с 47 очками в воскресенье, чтобы прервать победную серию из 11 игр Utah Jazz.
Лидеры наград НБА не являются обычными подозреваемыми | Бен Голливер | 1 февраля 2021 г. | Washington Post
Но я очень хорошо умею превращать вопросительный знак в восклицательный .
Тревожный момент Филиппа Пети Прогулка по канату ВТЦ | Энтони Хейден-Гест | 8 августа 2014 г. | THE DAILY BEAST
(восклицательный знак является частью названия) и, возможно, наиболее известен тем, что поет и танцует в нескольких эпизодах Glee.
Нолан Джерард Фанк Романы с Линдси Лохан в «Каньонах» | Кевин Фэллон | 31 июля 2013 г. | ЕЖЕДНЕВНОЕ ЗВЕРЬ
Все это перед огромным неоновым восклицательным знаком и вся сцена изображена на картине, висящей в номере мотеля.
MS MR, Backstreet Boys и другие Лучшие музыкальные клипы недели (ВИДЕО) | Виктория Кезра | 21 июля 2013 г. | THE DAILY BEAST
Большинство левых ответит твердым нет-нет, восклицательный знак — и это часть проблемы.
Пора прекратить демонизировать решение с единым государством | Даниэль Гаврон | 30 апреля 2013 г. | ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗВЕРЬ
Он даже дошел до того, что поставил в сенсации восклицательный знак !
Как отчет Drudge с его «Сенсацией» Кондолизы Райс снова правит СМИ | Лорен Эшберн | 15 июля 2012 г. | ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗВЕРЬ
Мои четыре дня в Филадельфии были просто одним восклицательный знак после другого!
Пэчворк | Анна Балмер Майерс
Решительный кер-блим винтовки в сотне ярдов от него сопровождался громким восклицательным знаком , чтобы еще больше подчеркнуть комментарий.
Слава Грядущего | Ирвин С. Кобб
Большой кулак Барлоу рухнул на его стол, вызвав громадный восклицательный знак .
Дети Вихря | Лерой Скотт
Я знаю, что не удостоил тебя даже восклицательный знак с момента моего первого выхода на улицу.
Мэвис из Грин Хилл | Фейт Болдуин
И Эрмину пришлось быстро отойти, чтобы избежать еще одного восклицательного знака , но такая маленькая признательность согрела его.
Джон Горностай из Йеллоустона | Frederic Remington
Культурные определения восклицательного знака
восклицательного знака
Знак препинания (!) ставится после резкого и решительного заявления или после команды: «Помогите! краю Ниагарского водопада».
Новый словарь культурной грамотности, третье издание Авторское право © 2005 г., издательство Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Опубликовано издательством Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.
Что означает восклицательный знак в Swift
Разработчиков, плохо знакомых со Swift, часто смущает кажущееся случайным разбросание вопросительных и восклицательных знаков в коде Swift. Вчера мы обсуждали значение вопросительного знака. Сегодня я хотел бы подробно остановиться на значении восклицательного знака в Swift.
Обратите внимание, что я не буду обсуждать префиксные и инфиксные операторы, содержащие восклицательный знак. Темы, затронутые сегодня:
принудительная распаковка
неявно развернутые опции
Обработка ошибок
с помощью try! ключевое слово
То, что вы уже знаете
Язык Swift старается быть выразительным, используя как можно меньше слов или символов. Примером этого упражнения являются вопросительный и восклицательный знаки. Как мы обсуждали вчера, вопросительный знак намекает на неопределенность. Необязательный параметр содержит значение или нет. Гарантии не дают, поэтому знак вопроса.
Знак взрыва или восклицательный знак указывает на потенциальную опасность. Если вы используете восклицательный знак в Swift, вы собираетесь выполнить операцию, которая может иметь неприятные последствия. Вы собираетесь выполнить опасную операцию и делаете это на свой страх и риск. В этом смысл восклицательного знака в Swift.
Если вы используете восклицательный знак в Swift, вы собираетесь выполнить операцию, которая может иметь неприятные последствия.
Принудительное развертывание
Как мы обсуждали во вчерашнем уроке, вам не нужно безопасно разворачивать значение, хранящееся в необязательном параметре. Необязательная привязка — не единственный способ получить доступ к значению необязательного. Вы можете напрямую получить доступ к необязательному значению, используя восклицательный знак. Это известно как принудительная распаковка .
класс Человек { имя переменной: строка? } пусть человек = человек () person.name = "Джон Доу" печать(человек.имя) распечатать(человек.имя!)
Но есть один нюанс. Если вы принудительно распаковываете необязательное значение nil , возникает ошибка времени выполнения, и процесс или приложение завершается. Вы рискуете и несете ответственность за последствия.
класс Человек { имя переменной: строка? } пусть человек = человек () // person.name = "Джон Доу" печать(человек.имя) распечатать(человек.имя!)
Сообщение понятно. Используйте опции принудительной развертки только в том случае, если вы абсолютно уверены, что опция, к которой вы обращаетесь, содержит значение. Тем не менее, я настоятельно рекомендую максимально избегать принудительной распаковки. Использование восклицательного знака во многих сценариях является запахом кода.
Необязательная привязка
Помните из вчерашнего урока, что вместо этого вы можете использовать необязательную привязку. Вместе с необязательной цепочкой необязательная привязка является предпочтительным способом доступа к значению необязательного.
класс человек { имя переменной: строка? } пусть человек = человек () person.name = "Джон Доу" если пусть имя = человек.имя { печать (имя) }
Необязательная цепочка
Необязательная цепочка — это еще один способ безопасного и элегантного доступа к необязательному значению или вызова метода для необязательного. Если необязательный параметр не содержит значения, метод не вызывается.
класс Человек { имя переменной: строка? функция сказать привет () { распечатать("привет") } } var человек: Человек? человек = человек () человек?.привет() человек?.name = "Джон"
Знак вопроса указывает на то, что мы используем необязательную цепочку для вызова sayHello() и установки значения свойства name . Мы могли бы добиться того же результата, используя принудительную развертку. Но теперь вы знаете скрытую опасность использования восклицательного знака.
человек!.sayHello() человек!.name = "Джон"
Неявно развернутые опции
Как следует из названия, неявно развернутые опции являются необязательными. Но название также предполагает, что они немного разные. Неявно развернутый означает, что к значению необязательного можно получить прямой доступ, нет необходимости разворачивать значение. Неявно развернутый необязательный параметр определяется восклицательным знаком вместо знака вопроса.
класс Человек { имя переменной: Строка! функция сказать привет () { распечатать("привет") } } пусть человек = человек () person.name = "Джон" печать(человек.имя)
Восклицательный знак указывает на то, что свойство name класса Person определено как неявно развернутый необязательный параметр. Обратите внимание, что оператор печати возвращает значение name , а не необязательное.
Несмотря на то, что мы можем получить прямой доступ к значению неявно развернутых необязательных опций, мы можем продолжать использовать необязательную привязку и необязательную цепочку для безопасного доступа к опциональному значению.
если пусть имя = человек.имя { печать (имя) }
Когда использовать неявно развернутые дополнительные параметры
Вы можете использовать неявно развернутые дополнительные параметры, если вы абсолютно уверены, что неявно развернутые дополнительные параметры имеют значение при первом обращении к ним. Розетки — это распространенный вариант использования неявно развернутых опций.
Помните, что каждое сохраненное свойство класса должно иметь допустимое значение до завершения инициализации экземпляра. Если вы не знаете значение сохраненного свойства во время инициализации, вы можете назначить разумное значение по умолчанию или использовать необязательное значение, которое имеет значение по умолчанию nil , отсутствие значения. Но есть и третий вариант, неявно развернутые опции.
Если вы используете неявно развернутый необязательный параметр, указанное выше требование выполняется, поскольку значение неявно развернутого необязательного параметра по умолчанию равно nil . Но вы по-прежнему можете получить прямой доступ к значению неявно развернутого необязательного параметра.
Розетки — распространенный вариант использования неявно развернутых опций. Значение выхода устанавливается после инициализации экземпляра класса. Это неудобно, так как вы знаете, что выход будет иметь действительное значение при последующем обращении к нему.
импорт UIKit класс ViewController: UIViewController { @IBOutlet var titleLabel: UILabel! ... }
При объявлении выхода как неявно развернутого необязательного, его значение не нужно устанавливать во время инициализации экземпляра класса, и к нему по-прежнему можно получить доступ как к необязательному.
Недостатки
Поскольку мы используем восклицательный знак для определения неявно развернутого опционала, возникает опасность. Всякий раз, когда вы обращаетесь к неявно развернутому необязательному параметру, равному nil , возникает ошибка времени выполнения. В этом заключается опасность использования неявно развернутых опций.
Всегда помните, что неявно разворачиваемые опции — это компромисс между безопасностью и удобством.
Всегда помните, что неявно развернутые опции — это компромисс между безопасностью и удобством. Единственное преимущество неявно развернутых необязательных опций по сравнению с необязательными заключается в удобстве, то есть вы можете напрямую получить доступ к значению неявно развернутой необязательной опции. Вам не нужно использовать дополнительную привязку или проверять nil перед доступом к его значению.
Обработка ошибок
Обработка ошибок встроена в язык Swift, а ключевое слово try делает ее безошибочной, когда вы вызываете метод или функцию, которая вызывает исключение.
сделать { пусть человек = попробуйте создать человека (с именем: «Джон») } ловить { распечатать (ошибка) }
попробовать?
Поскольку вам нужно обернуть вызов метода броска в оператор do-catch , обработка ошибок немного подробна. Если вас не интересует ошибка, которая может быть выдана, но вы все же хотите знать, прошла ли операция успешно, вы можете использовать попробовать? ключевое слово.
С помощью try? , возвращается необязательное значение, и ошибки не выдаются. Необязательный параметр содержит значение, если операция прошла успешно, и равно nil , если операция не удалась. Преимущество заключается в том, что вам не нужно оборачивать вызывающую функцию или вызов метода в оператор do-catch .
пусть человек = попробовать? createPerson(withName: "Джон")
попробуй!
Если вы абсолютно уверены, что вызывающий метод или функция не вызовет ошибки, вы можете использовать попробуй! ключевое слово. Попробуйте ! Ключевое слово устраняет необходимость в операторе do-catch и не возвращает необязательное значение. Двойной выигрыш. Верно? Не совсем.
пусть человек = попробуйте! createPerson(withName: "Джон")
Если вызывающий метод или функция выдает ошибку, эта ошибка приводит к завершению процесса или приложения.

11Авг
Давление в шинах 205 60 r16: Таблица давления в шинах по марке автомобиля
11 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Давление в шинах, таблица значений
Правильное давление в шинах сказывается не только на управляемости и безопасности авто, а и на продление жизни покрышек. Проверяйте ваши колеса визуально перед поездкой, а каждый месяц или перед дальними поездками замеряйте манометром значение давления.
Проверять давление в покрышках нужно «на холодную», то есть до поездки, так как сила трения и нагрев воздуха в шинах может завысить показания на ~0.3 атм, по сравнению с обычным состоянием. Не забывайте также выровнять показатели в шинах во время резкой смены температурного режима (10 градусов Цельсия и более), так как воздух сужается при похолодании или расширяется во время потепления. Зимой и летом в покрышках должно сохранятся одинаковое давление.
Оглавление:
Таблица давления в шинах
Влияние давления на шину
Новые технологии
Таблица давления в шинах
В зависимости от типа транспортного средства производитель использует разные типоразмеры покрышек. Для Вас же мы собрали самые популярные данные для давления шин таких распространенных на наших дорогах машин, как к примеру ВАЗ Приора, Тойота Камри, Шевролет Авео, Форд Фокус, Рено Логан и др.
Типоразмер Авто примеры Рекомендуемое давление перед, атм Рекомендуемое давление зад, атм
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13 ВАЗ 2101-2107 1.6-1.7 1.9-2.1
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13 ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115; 1.9 1.9
175/65 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/70 R14 ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина, Гранта; Renault Dacia Logan; 2.0-2.2 2.0-2.2
185/60 R15, 185/65 R15, 195/50 R15, 195/60 R15, 195/65 R15, 195/70 R15, 205/65 R15, 225/70 R15 Lada Vesta, Largus; Renault Dacia Logan Kangoo; Ford Focus, Fusion, C-Max; Nissan Almera, Tiida; Toyota Auris, Corolla, Avensis; Mercedes-Benz C-Klasse; BMW 1-3 series; Audi A1-A7 2. 3-2.6 2.3-2.6
205/55 R16, 205/60 R16, 215/55 R16, 215/65 R16, 225/55 R16, 225/75 R16, 235/60 R16, 265/70 R16, 265/75 R16 Renault Duster, Influence, Megane; Nissan Almera, Tiida, Teana; Toyota Auris, Corolla, Avensis, Camry; Ford Focus, Mondeo Focus, Fusion, C-Max, Kuga; Mercedes-Benz E-Klasse; BMW 5 series; Audi A4-A7 2.3-2.8 2.3-2.8
* Примечание: с полной нагрузкой рекомендуется повышать давление в покрышках до предельных значений. Данные в таблице носят рекомендательный характер. Точные показатели пишут обычно на внутренней стойке водительской двери или в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Влияние давления на шину
В первую очередь при неправильно установленном давлении в шине, пятно контакта протектора резины с дорогой меняется и ухудшает сцепные свойства колеса. Производители изначально рассчитывают свои покрышки на использование в правильных условиях, а изменение рекомендуемых параметров как правило приводит к более плохой динамике.
Пониженное давление
Повышенное давление
повышенный износ наружной части протектора
шанс колеса саморазбортироваться повышается
увеличивается расход топлива из-за повышенного трения
уменьшается тормозной путь
приспущенные передние колеса увеличивают радиус поворота, а задние дают эффект избыточной поворачиваемости
повышенный износ внутренней части протектора
снижается устойчивость автомобиля на поворотах
пятно контакта сужается
из-за снижения трения уменьшается расход топлива
увеличивается тормозной путь
если давление будет слишком высоким появляется риск взрыва покрышки от перегрева
Новые технологии
Run Flat
Одна из передовых разработок шинных гигантов — технология Run Flat, которая благодаря усиленной боковине позволяет ездить на покрышках без давления и равномерно распределяет пятно контакта и протектор по дороге.
Датчики давления в шинах
Многие легковые автомобили с завода оснащают датчиками давления в покрышках, которые автоматически контролируют параметры колеса и извещают через бортовой компьютер про отклонение от рекомендуемых параметров. Сигнал передается на частоте 433 мГц, а в датчиках стоят батарейки на 3В, которые периодически нужно менять.
Кроме того китайский сайт Aliexpress предлагает дешевое решение проблемы контроля давления в шинах — механические датчики вместо колпачков на ниппеле.
Безвоздушные покрышки
Еще одно чудесное изобретение — шины в которых не надо задувать воздух. Внутренняя часть этого ската укреплена рядом из эластичных сот. Такая конструкция позволяет не переживать за проколы протектора. Тем более давление устанавливать в них не нужно, ведь колесо и так держит форму. В серию такие шины уже пошли для грузовой техники, а для легковых авто появятся в ближайшее время благодаря работе Michelin, Hankook, Bridgestone и др. гигантам индустрии.
TireWheelGuide.com.ua
Узнайте, какие шины и диски подходят на SsangYong XLV 2019 года
Посмотрите таблицы размеров ниже, чтоб получить информацию касательно размера колес, разболтовки, вылета дисков, давления в шинах, в зависимости от комплектации
Поколение авто
SsangYong XLV 2016 — 2023
SsangYong XLV SsangYong XLV 2016 — 2023
XLV 1.6 e-XDiXLV 1.6 e-XGi
2019 SsangYong XLV 1.6 e-XDi
Поколение: SsangYong XLV 2016 — 2023
Мощность: 114 hp
Двигатель: 1.6L, I4 , Diesel
DIA: 66.6 mm
PCD: 5×112
Размер резьбы: M12 x 1.5
Размер шин Размер дисков та разболтовка Давление в шинах
205/60 R16 92H 16×6 ET43 5×112
215/45 R18 89V 18×6. 5 ET45 5×112
2019 SsangYong XLV 1.6 e-XGi
Поколение: SsangYong XLV 2016 — 2023
Мощность: 126 hp
Двигатель: 1.6L, XGi160, I4 , Petrol
DIA: 66.6 mm
PCD: 5×112
Размер резьбы: M12 x 1.5
Размер шин Размер дисков та разболтовка Давление в шинах
205/60 R16 92H 16×6 ET43 5×112
215/45 R18 89V 18×6. 5 ET45 5×112
Другие года выпуска SsangYong XLV
2016201720182019202020212022
Дополнительная информация
Cписок автомобилей с разболтовкой 5×112
205/60R16 Таблица давления в шинах — TirePressure.com
Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении в шинах для шин 205/60R16.
900 26 9002 6
Размер шин 26 фунтов на кв. дюйм 29 фунтов на кв. дюйм 32 фунт/кв. дюйм 35 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм 38 фунтов на кв. дюйм 41 фунт/кв. дюйм 42 фунт/кв. дюйм
205/60R16 (92 SL) 1065 фунтов 1162 фунтов 1257 фунтов 1349 фунтов 1389 фунтов (92 SL)
205/60R16 (96XL) 1065 фунтов 1162 фунтов 1257 фунтов 1351 фунтов 1382 фунтов 1442 фунтов 1534 фунтов 1565 фунтов (96 XL)
Размер шин 26 фунтов на кв. дюйм 29 фунтов на кв. дюйм 32 фунт/кв. дюйм 35 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм 38 фунтов на кв. дюйм 41 фунт/кв. дюйм 42 фунт/кв. дюйм
205/60R16 92 СЛ 1065 фунтов 1162 фунта 1257 фунтов 1349 фунтов 1389 фунтов (92 SL)
205/60R16 96XL 1065 фунтов 1162 фунта 1257 фунтов 1351 фунт 1382 фунта 1442 фунта 1534 фунта 1565 фунтов (96 XL)
205/60R16 — метрическая шина.
Воспользуйтесь нашим калькулятором давления в шинах, чтобы рассчитать правильное давление в шинах для сменных шин, чтобы оно соответствовало грузоподъемности исходных шин вашего автомобиля.
205/60R16 92 SL — это шина Standard Load с индексом нагрузки 92 и максимальной грузоподъемностью шины 1389 фунтов @ 36 psi , способная выдерживать до 1389 фунтов или 630 кг, когда надут до максимального давления воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).
205/60R16 96 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 96 и максимальной грузоподъемностью шины 1565 фунтов при 42 psi , способная выдерживать до 1565 фунтов или 710 кг, когда надут до максимального давления воздуха 42 фунта на квадратный дюйм (psi) или 290 килопаскалей (кПа).
Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не перекачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных возможностей, указанных на боковине.
Шины размером 205/60R16
103 модели шин доступны в размере 205/60R16. Нажмите на модель шины, чтобы проверить ее значения накачки и грузоподъемности.
Автомобили с размерами шин 205/60R16
Размер шин 205/60R16 используется для заводских шин на 11 автомобилях. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендуемое давление в шинах 205/60R16.
Размеры сменных шин, совместимые с шиной 205/60R16
Шина 205/60R16 может быть заменена шинами 93 совместимых размеров. Нажмите на размер шины, чтобы увидеть таблицу нагрузки и накачки.
Таблица давления в шинах P205/60R16 — TirePressure.com
Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении накачки для шин P205/60R16.
Размер шин 26 фунтов на кв. дюйм 29 фунтов на кв. дюйм 32 фунт/кв. дюйм 35 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм 38 фунтов на кв. дюйм 41 фунт/кв. дюйм 42 фунт/кв. дюйм
P205/60R16 (91 SL) (94 XL) 1179 фунтов 1246 фунтов 1301 фунтов 1356 фунтов (91 СЛ) 1422 фунта 1477 фунтов (94XL)
Размер шин 26 фунтов на кв. дюйм 29 фунтов на кв. дюйм 32 фунт/кв. дюйм 35 фунтов на кв. дюйм 36 фунтов на кв. дюйм 38 фунтов на кв. дюйм 41 фунт/кв. дюйм 42 фунт/кв. дюйм
P205/60R16 (91 SL) (94 XL) 1179 фунтов 1246 фунтов 1301 фунт 1356 фунтов (91 SL) 1422 фунта 1477 фунтов (94 XL)
P205/60R16 — шина P-Metric.
Воспользуйтесь нашим калькулятором давления в шинах, чтобы рассчитать правильное давление в шинах для сменных шин, чтобы оно соответствовало грузоподъемности исходных шин вашего автомобиля.
P205/60R16 91 SL — это шина Standard Load с индексом нагрузки 91 и максимальной грузоподъемностью шины 1378 фунтов при 36 фунтах/кв. его максимальное давление воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).
P205/60R16 94 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 94 и максимальной грузоподъемностью шины 1477 фунтов при 41 psi , способный выдерживать до 1477 фунтов или 670 кг при максимальном давлении воздуха в 41 фунт на квадратный дюйм (psi) или 283 килопаскаля (кПа).
Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не перекачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных возможностей, указанных на боковине.
Шины с размером шин P205/60R16
15 моделей шин доступны в размере P205/60R16.

Размер шин	Размер дисков та разболтовка	Давление в шинах
205/60 R16 92H	16×6 ET43 5×112
215/45 R18 89V	18×6. 5 ET45 5×112

Размер шин	Размер дисков та разболтовка	Давление в шинах
205/60 R16 92H	16×6 ET43 5×112
215/45 R18 89V	18×6. 5 ET45 5×112

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
205/60R16 (92 SL)	1065 фунтов	1162 фунтов	1257 фунтов	1349 фунтов	1389 фунтов (92 SL)
205/60R16 (96XL)	1065 фунтов	1162 фунтов	1257 фунтов	1351 фунтов	1382 фунтов	1442 фунтов	1534 фунтов	1565 фунтов (96 XL)

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
205/60R16 92 СЛ	1065 фунтов	1162 фунта	1257 фунтов	1349 фунтов	1389 фунтов (92 SL)
205/60R16 96XL	1065 фунтов	1162 фунта	1257 фунтов	1351 фунт	1382 фунта	1442 фунта	1534 фунта	1565 фунтов (96 XL)

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
P205/60R16 (91 SL) (94 XL)	1179 фунтов	1246 фунтов	1301 фунтов	1356 фунтов (91 СЛ)	1422 фунта	1477 фунтов (94XL)

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
P205/60R16 (91 SL) (94 XL)	1179 фунтов	1246 фунтов	1301 фунт	1356 фунтов (91 SL)		1422 фунта	1477 фунтов (94 XL)

11Авг
Габариты уаз пикап: УАЗ Пикап — обзор и технические характеристики
11 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Габариты УАЗ Pickup I — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com
Габариты УАЗ Pickup I — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛМодельПоколениеМодификация
или
Быстрый поиск автомобиля
На графиках представлены габариты автомобиля УАЗ Pickup I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.
Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям УАЗ Pickup I.
Модификация Ширина Ширина с зеркалами Длина Высота Диаметр разворота

23632 2.7 MT 4WD 2008 — 2012 2080 мм - 5200 мм 2000 мм 14.6 м

23638 2.2d MT 4WD 2008 — 2012 2090 мм - 5110 мм 1950 мм 14.6 м

Модификация Клиренс Колесная база Передняя колея Задняя колея

23632 2.7 MT 4WD 2008 — 2012 210 мм 3000 мм 1600 мм 1600 мм

23638 2. 2d MT 4WD 2008 — 2012 210 мм 3000 мм 1600 мм 1600 мм

2016 UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 лс) 4×4
2016 UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 лс) 4×4 | Технические характеристики, расход топлива , Габариты
Главная >> Авто каталог >> UAZ >> Pickup >> 2016 Pickup (23632, facelift 2016) >> 2.7 (135 лс) 4×4
Авто каталог Логин Регистрация Car Specs API
Русский ▼
Български English Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk Polski
UAZ UAZ Pickup 2016 Pickup (23632, facelift 2016) 2. 7 (150 лс) 4×4 Automatic 2.7 (135 лс) 4×4
Основные характеристики
UAZ Pickup Пикап 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Какой тип кузова, UAZ Pickup (23632, facelift 2016)? Пикап, 4 дверей, 5 мест
Насколько ЭКОЛОГИЧЕН автомобиль, UAZ Pickup 2.7 (135 Hp) 4×4? Euro 4
Насколько быстра машина, 2016 Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 Hp) 4×4? 140 км/ч | 86.99 mph
Какая мощность двигателя, UAZ Pickup Пикап 2016 2.7 (135 Hp) 4×4? 135 лс, 217 Нм
160.05 lb.-ft.
Какой объем двигателя, UAZ Pickup Пикап 2016 2.7 (135 Hp) 4×4? 2.7 л
2693 см³
164.34 cu. in.
Сколько цилиндров имеет мотор, 2016 UAZ 2.7 (135 Hp) 4×4? 4, Рядный
Какой привод у автомобиля, UAZ Pickup (23632, facelift 2016) Пикап 2016 2.7 (135 Hp) 4×4? Полный привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Какая длина автомобиля, 2016 UAZ Pickup Пикап? 5125 мм
201.77 in.
Насколько широка машина, 2016 UAZ Pickup Пикап? 1915 мм
75.39 in.
Сколько весит автомобиль, 2016 UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 Hp) 4×4? 2030 кг
4475.38 lbs.
Какая максимально допустимая масса, 2016 UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 Hp) 4×4? 2795 кг
6161.92 lbs.
Каков объем багажника, 2016 UAZ Pickup Пикап? 1400 — 2700 л
49.44 — 95.35 cu. ft.
Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 2016 UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 Hp) 4×4? 5, Механическая коробка передач
UAZ
UAZ Pickup
2016 Pickup (23632, facelift 2016)
2.7 (150 лс) 4×4 Automatic
2.7 (135 лс) 4×4
AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo
Все бренды
Сравнение
Технические характеристики UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.
7 (135 лс) 4×4 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Базовая информация
Марка UAZ
Модель Pickup
Поколения Pickup (23632, facelift 2016)
Модификация (двигатель) 2.7 (135 лс) 4×4
Начало выпуска 2016 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Пикап
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 14.6 л/100 км 16.11 US mpg
19.35 UK mpg
6.85 км/л
Расход топлива на шоссе 12 л/100 км 19.6 US mpg
23.54 UK mpg
8.33 км/л
Топливо Бензин
Максимальная скорость 140 км/ч 86. 99 mph
Экологический стандарт Euro 4
Соотношение мощность/вес 15 кг/лс, 66.5 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 9.4 кг/Нм, 106.9 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 135 лс @ 4600 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 50.1 лс/л
Крутящий момент 217 Нм @ 3900 об./мин. 160.05 lb.-ft. @ 3900 об./мин.
Компоновка двигателя переднее, продольное
Модель/Код двигателя ZMZ 40906
Объем двигателя 2693 см³ 164.34 cu. in.
Количество цилиндров 4
Конфигурация двигателя Рядный
Диаметр цилиндра 95.5 мм 3.76 in.
Ход поршня 94 мм 3. 7 in.
Степень сжатия 9
Количество клапанов на цилиндр 4
Система впрыска топлива Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Количество масла в двигателе 7 л 7.4 US qt | 6.16 UK qt
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.
охлаждающая жидкость 14 л 14.79 US qt | 12.32 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 2030 кг 4475.38 lbs.
Допустимая полная масса 2795 кг 6161.92 lbs.
Максимальная грузоподъемность 765 кг 1686.54 lbs.
Объем багажника минимальный 1400 л 49.44 cu. ft.
Объем багажника максимальный 2700 л 95.35 cu. ft.
Объем топливного бака 68 л 17.96 US gal | 14.96 UK gal
Габариты
Длина 5125 мм 201.77 in.
Ширина 1915 мм 75.39 in.
Ширина в том числе зеркала 2110 мм 83.07 in.
Высота 1915 мм 75.39 in.
Колесная база 3000 мм 118.11 in.
Колея передняя 1600 мм 62.99 in.
Колея задняя 1610 мм 63.39 in.
Дорожный просвет 210 мм 8.27 in.
Диаметр разворота 12.04 м 39.5 ft.
Угол въезда 35°
Угол съезда 21°
угол при наборе высоты 31°
глубина болотная 500 мм 19. 69 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Привод Полный привод
Количество передач и тип коробки передач 5 ступенчатая механика
Тип передней подвески Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески Поперечный стабилизатор, Рессора
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 245/70 R16; 235/70 R16; 225/75 R16
Размер дисков 7 J x 16 h3; 6.5 J x 16 h3

Технические характеристики УАЗ
Объяснение: ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует
Двигатель и производительностьРазмеры и весВнешний видИнтерьерБезопасность и защитаДругое
Двигатель и производительность
Тормоза
Стояночный тормоз

Руководство 9000 6
Рычаг
Материал
Пластик
Передние тормоза
Дисковые тормоза
Охлаждение
Вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные тормоза
Подвеска
Пружина, передняя
Катушка
Подвеска, передняя

Зависимая
Да
Пружина, задняя
Листовая (продольная рессора)
Подвеска задняя

Зависимая
Да
Размеры и вес
Внешний вид
Длина
4025 мм
Ширина
1805 мм
Высота
2015 мм
Гусеница передняя
1442 мм
Гусеница задняя 9000 6
1442 мм
Колесная база
2380 мм
Дорожный просвет
300 мм
Вес
Собственная масса
1650–1770 кг
Полная масса
2450–2520 кг
Грузоподъемность
750–800 кг 9 0006
Внешний вид
Шасси и кузов
Шасси
Шасси
Внедорожник | легкие коммерческие автомобили | Пикап
Стойки
A-D
Конструкция шасси
Цельный кузов
Двери
Количество дверей
2 | 4 | 5
Передние двери
Стандартный
Задние двери
Стандартный
Дверные ручки
Кнопка
Оборудование
Боковые зеркала 9000 6
Тип зеркала
Обычный
Регулировка
Электрический
Складной
Ручной
С подогревом
Да
Сигнал поворота
Да
Цвет корпуса
То же как автомобиль
Стеклоочистители
Задний стеклоочиститель
Да
Окна
Стеклоподъемники, Передняя
Электростеклоподъемники
Окна с подогревом
Задние
Окна с теплоизоляцией
Передние | Первый ряд | Второй ряд | Задние
Тонированные окна
Опция
Второй ряд
Опция
Заднее окно
Опция
Другое оборудование
Люк в крыше
Опция
Поручни на крыше
Дополнительно
Антенна
Да | Дополнительно
Штыревая
Да | Дополнительно
Фары
Дальний свет
Галоген
Ближний свет
Галоген
Задние фонари
Галоген
Противотуманные фары
Да
Передний
Да | Дополнительно
Задний
Да
Специальные функции

Регулировка угла наклона фар
Руководство
Диски и шины
Количество болтов 900 06
5
Расстояние между болтами
140
Размеры гайки/болта
M14x1 . 5
Центральное отверстие (CB)
108
Тип крепления
Кольцевые гайки
Материал обода
Сталь
Сплав
Да | Дополнительно
Тип обода
Дисковое колесо
Запасное колесо
Полноразмерный
Интерьер
Оборудование
Комбинация приборов
Бортовой компьютер
Да
Спидометр
Аналоговый
Тахометр
Аналоговый
Топливо Датчик
Аналоговый
Температура охлаждающей жидкости
Аналоговый
Предел одометра
1 000 000 км/миль
Климат-контроль
Кондиционер
Да
Микрофильтр
Да
Связь
Радио 9 0006
Да | Дополнительно
AM
Да | Дополнительно
FM
Да | Дополнительно
Подготовка радио
Да
Внутреннее отделение для хранения вещей
Вещевые отделения

Перчаточное отделение
Запираемый
Дверь
Да
Освещение
Направляющий свет
Да
Другое оборудование
Часы
Да
Розетка 12В
9000 5 Передняя панель
Ковры
Да | Дополнительно
Резина
Да | Дополнительно
Пепельница
Да
Прикуриватель
Да
Рулевое колесо
Усилитель рулевого управления
Гидравлический
Регулировки 9000 6
Наклон | Телескоп
Материал
Пластик
Цвет
Черный
Сиденья
Передние сиденья
Регулировки, водительское

Глубина сиденья
Руководство
Угол спинки
Руководство
Подголовник, высота
Руководство
Регулировки, пассажир

Глубина сиденья
Руководство
Угол наклона спинки
Руководство
Подголовник, высота
Руководство
Подогрев сидений
Да
Области
Подушка
Подлокотник
Средний
Багажник
Задний багажник
90 005 Да
Объем
210 л
Объем, заднее сиденье сложено
650 л
Свет
Да
Дизайн
Материал внутренней отделки
Пластик | Текстиль
Безопасность
Ремень безопасности
Тип ремня

Трехточечный ремень безопасности
Центральное заднее сиденье
Задний центральный ремень безопасности
Да
Цвет ремня безопасности
Черный
Тормозные системы
Анти- lock Тормозная система (ABS)
Дополнительно
Электронное тормозное усилие Распределение (EBD)
Дополнительно
Датчики
Датчики парковки
Передний | Задняя часть
Прочие характеристики
Иммобилайзер
Да
Противоугонная сигнализация 9Да 0 Водитель Пассажир Задний Преднатяжитель ремня —
Другое
Классификация автомобилей
Американская классификация
Среднеразмерный внедорожник
Британская классификация
Большой 4×4
Австралийская классификация
Большой внедорожник
Европейский сегмент
J-сегмент
Классификация Car. info
Большой внедорожник
УАЗ 469 1972 2.45 (75 Hp) Полные характеристики, УАЗ 469 1972 Обзор, Фото, Дизайн, мнения, сравнения и цены
Общие УАЗ 469 1972
Общие
Тип кузова Внедорожник
Торговая марка УАЗ
Двери 5
Окончание производства 1985
Поколение 469
Модель 469
Модификация (двигатель) 2,45 (75 л.с.)
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья 7
Начало производства 1972
УАЗ 469 1972
Производительность
Тип топлива Бензин (бензин)
Расход топлива (экономичный) — город 10,6 л/100 км
Габариты УАЗ 469 1972
Габариты
Угол въезда 52°
Угол съезда 42°
Передний свес 680 мм
Передняя направляющая 1453 мм
Высота 2081 мм
Длина 4025 мм
Задняя (задняя) гусеница 1453 мм
Задний свес 965 мм
Дорожный просвет 300 мм
Колесная база 2380 мм
Ширина 1785 мм
Двигатель УАЗ 469 1972
Двигатель
Степень сжатия 6,7
Диаметр цилиндра 92 мм
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Объем двигателя 2445 см
Топливная система Карбюратор
Модель двигателя ЮМЗ-451
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Положение цилиндров Встроенный
Мощность 75 л.
11Авг
Длина автомобиля ваз 2114: стандартные размеры, длина и основные параметры кузова
11 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Купите набор для покраски ВАЗ 2114 в защитное покрытие ТИТАН со скидкой 7%

Скидка 12%

Увеличить
Набор для покраски среднего автомобиля в защитное покрытие «ТИТАН»
Купите специально подобранный набор материалов для защиты автомобиля от сколов и ржавчины. Он разработан специалистами на основе статистики расхода краски титан и расхода сопутствующих материалов. Данного набора будет достаточно для полной покраски автомоблиля ВАЗ 2114.
Комплект рассчитан для автомобиля ВАЗ 2114
Длина 4122 мм
Ширина 1650 мм
Высота 1402 мм
Просвет 160 мм
В комплект поставки входит:

5 килограмм сверхпрочного защитного покрытия «ТИТАН»

1,2 килограмма полиуретанового грунта

Краскопульт 2,5 мм

Универсальный разбавитель

скачать инструкцию

Купите комплект для покраски ВАЗ 2114 в защитное покрытие ТИТАН по самой выгодной цене
Оформите заказ, и за 24 часа мы отдадим его своему курьеру или отправим в терминал ТК. В Перми понравившиеся товары придут вам за день, в другие города России доставка может занять от суток.
Применение краски ТИТАН:
Необходимо наносить на чистую, сухую обезжиренную поверхность, подготовленную абразивом Р120-180, предварительно рекомендуется нанесение 2К полиуретанового грунта от Rubber Paint.
Температура при нанесении: 20-25 °С
Для создания прочного слоя необходимо нанести не менее 4-5 слоев.
Разбавлять фирменным разбавителем Rubber Paint или акриловым разбавителем.
При добавлении акриловой или базовой краски использовать только акриловый разбавитель.
Нанесение краски ТИТАН:
Нанесение через антигравийный пистолет – средняя/грубая структура.
Нанесение через окрасочный пистолет с соплом 2.0-2.5 – гладкая/средняя структура.
Давление 3-10 атм.
Сушка:
Межслойная сушка 10-50 мин. (в зависимости от типа нужной шагрени)
Срок годности готовой смеси (комп. А и комп.Б) не более 30 мин при 20°С
Высыхание на отлип при 20°С – 3 часа
Высыхание для монтажа при 20°С – 24 часа
Полная полимеризация (полная твёрдость) – 21 день
Площадь покрытия 1кг состава 3-4м²
Пропорции смешивания 3:1
Вес: 750гр (комп.А) и 250гр (комп.Б)

{{ ::’Js.Review.Respond’ | translate }}
2114 — технические характеристики Лада «Четырнадцатая» (фото)
ВАЗ-2114 или «Лада 2114» — пятидверный хэтчбек производства Волжского Автомобильного Завода. Созданный на основе автомобиля ВАЗ 2109, он некоторое время выпускался параллельно в качестве проекта «Лада Самара-2», призванного повысить интерес покупателя к уже полюбившейся модели за счет широкого списка улучшений.
Этот автомобиль имеет переднюю часть от обновленного седана ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и немного измененный по сравнению с «девяткой» дизайн задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал). Бамперы окрашены в цвет кузова, по бокам установлены молдинги и обтекатели порогов.
По сравнению с «девяткой» у обновленного хэтчбека немного снизился коэффициент лобового сопротивления — с 0,46 до 0,45, благодаря этому уменьшилась подъемная сила, и улучшилось ее распределение по осям, что обеспечило более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости. Также на автомобиль устанавливался инжекторный двигатель с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшение топливной экономичности.
Однако,несмотря на более современный по сравнению с «девяткой» внешний вид, Лада 2114 не могла предложить покупателям ничего принципиально нового, кроме решений по интерьеру и дополнительного оборудования, не говоря уже о том, чтобы соперничать с автомобилями иностранного производства. Выпуск Лада 2114 был завершен 24 декабря 2013 года. Преемником автомобиля стала модель Lada Granta.
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2114
Максимальная скорость: 165 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.9 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 970 кг
Размер шин: 165/70 R13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1499 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 4800
Крутящий момент: 118/2800 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3. 7
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Продольный рычаг
Кузов
Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4100 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1415 мм
Колесная база: 2460 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
Объем багажника: 427 л
Производство
Год выпуска: с 2001 по 2013
Фото ВАЗ-2114
История создания ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 (LADA Samara) — рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года.
В салоне ВАЗ-2114 «Четырка» была установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива.
Первоначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проем багажника — как у седана ВАЗ-2115, но такие переделки были признаны слишком затратными. Мелкосерийный выпуск хэтчбека в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа начался в 2001 году, а на основной конвейер модель переехала в 2003 году.
С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183. С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro-3.
С 2011 года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требования Euro-4.
Из-за нового блока управления заменили педаль газа убрав трос, теперь двигатель полностью управляется электронно что сразу дало кучу проблем на первых партиях авто. К концу 2011 года проблемы были частично решены выпуском новой прошивки I414DE06. В начале 2012 неисправности сумели победить новой прошивкой I414DE07 которая стала финальной и больше обновлений не выпускалось.
C 2007 года на автомобиль устанавливался новый восьмиклапанный двигатель объёмом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса до Euro-3 включительно, модель получает индекс ВАЗ-21144. Были установлены «электродроссель» и «электронная педаль газа» (Е-газ). Выпускался в комплектациях: стандарт и люкс. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый.
Кроме нового двигателя, автомобиль получил новую переднюю панель (в верхней части нет бардачка, использован более жёсткий материал, что увеличивает прочность, но и увеличивает вероятность возникновения посторонних шумов), новую комбинацию приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
В 2008 году произошли небольшие изменения внешнего вида: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие. В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114 «Четырнадцатая», а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получил индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектовалась 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.
В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 21126 16V объёмом 1,6 литров от Lada Priora мощностью 98 л. с. Данная модель получила индекс 211440-26. «АвтоВАЗ» завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara 24 декабря 2013 года — с конвейера сошёл последний пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 белого цвета
Модификации
ВАЗ-2114 — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111, 8 клапанов, 1499 куб.см., 77 л.с
ВАЗ-21140 — Двигатель ВАЗ-2111, 8 клапанов, 1499 куб.см., 77 л.с
ВАЗ-21140-20 — комплектация “стандарт”
ВАЗ 21140-20-010 — комплектация “стандарт”
ВАЗ 21140-20-014 — комплектация “стандарт” с кондиционером
ВАЗ 21140-21 — комплектация “норма”
ВАЗ 21140-22 — комплектация “люкс”
ВАЗ-21144 — Выпускаеться с 2007 года. Двигатель ВАЗ-21114, 8 клапанов 1596 куб.см., 82 л.с.
ВАЗ 21144-20 — комплектация “стандарт”
ВАЗ 21144-22 — комплектация “люкс”
ВАЗ-211440 — Выпускается с 2007 года. Двигатель ВАЗ-11183, 8 клапанов 1596 куб.см., 82 л.с.
ВАЗ-211440-24 — Выпускаеться с 2009 года. Двигатель ВАЗ-21124, 16 клапанов, 1599 куб.см., 89 л.с.
ВАЗ-211440-26 — Выпускаеться с 2010 года. Двигатель ВАЗ-21126, 16 клапанов, 1597 куб.см., 98 л.с.
Предыдущая
Технические характеристикиТехнические характеристики ВАЗ-2113 «Тринашка»
Следующая
Технические характеристикиТехнические характеристики ВАЗ-2112 «Двенашка»

Авто ВАЗ (Lada) 2114 > 3mcarcare.com.ua
2001-2013 гг.

77-98 л.с.
Авто ВАЗ (Лада) 2114 фото
Автомобиль ВАЗ (Lada) 2114 характеристики
Серия Хэтчбек, 5-дверный
Двигатель:
9003 0 2, 4
Тип двигателя Бензиновый
Мощность двигателя 77-98 л.с.
Объем двигателя 149 9-1596 см ³
Тип впрыска Инжектор, Распределенный впрыск топлива
Обороты максимального крутящего момента 2700-4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 120-145 Н*м
Максимальная мощность при об/мин 4800-5600 об/мин
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр
Диаметр цилиндра 82 мм
Цикл хода 75-75,6 мм
Рабочие характеристики:
90 030 8,9-10,3 л 9 0003
Запас хода 420-750 км
Разгон (0-100 км/ч) 11,2-13,2 с
Расход топлива на 100 км при смешанном цикле 6,9-7,6 л
Расход топлива на 100 км при движении в городе
Расход топлива на 100 км при движении по шоссе 5,7-6 л
Топливо Бензин
Тип бензина 92 RON, 95 RON
Емкость топливного бака 43 литра
Стандарты выбросов ЕВРО III, ЕВРО IV
Кузов:
90 030 2460 мм 900 05
Грузоподъемность 350–425 кг
Дорожный просвет 165–170 мм
Колесная база
Задняя/передняя гусеница 1400 / 1370 мм
Полная масса 1400-1410 кг
Мин. /макс. емкость магистрали 300-632 л
Снаряженная масса 970-1060 кг
Разрешенная масса автопоезда 2150-2160 кг
Ширина 1620-1650 мм
Длина 4100-4122 мм
Высота 1402-1415 мм
Количество мест 5
Коробка передач и управление:
Тип редуктора Ручная
Ведущие колеса Передний привод
Число передач 5
Круг поворота 10,4 м
Тормоза:
Передние тормоза Диск
Задние тормоза барабан
Подвеска:
Передняя подвеска Независимая, стойка
Задняя подвеска Полузависимая, Зависимая, Продольные рычаги, Балка, Торсионная балка, Торсион
Авто ВАЗ (Lada) 2114
Серия
> Отделка
Вам нравится этот сайт или эта страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
ССЫЛКА:
BB-КОД:
HTML-код:
Пожалуйста, помогите проекту: Спасибо!
Включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии с помощью Disqus.
язык
3M Car Care UA © 2022-2023 3mcarcare.com.ua
HD обои: белый седан, Лада, 2114, ВАЗ, четырнадцатый, автомобиль, наземный автомобиль, улица
белый седан, Лада, 2114, ВАЗ, четырнадцатый, автомобиль, сухопутный Автомобиль, улица, HD обои Скачать оригинал обои: 2560x1700px
белый
Лада
2114
ВАЗ
четырнадцатый
автомобиль
Наземный транспорт
улица
транспорт
городская сцена
нет людей
стоянка
городская жизнь
город
вид транспорта
стационарный
трафик
на открытом воздухе
поврежден
колесо
грязный
окно
дорога
вид транспорта
автомобиль
встроенная конструкция
день
архитектура
гараж
в помещении
в стиле ретро
кирпичная стена
парковка
гараж
седан
Информация об оригинальных обоях:
Размер: 2560x1700px
Размер файла: 1,05 МБ
Разрешение: 2К WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами
Скачать на ваш экран
Кадрировать обои онлайн
Изменить размер обоев Онлайн:
Еще HD обои
Выберите разрешение и загрузите эти обои
Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
1366×768
1920×1080
1440×900
1600×900
1280×800
1024×768
1280×1024
1536×864
1680×1050
1280×720
1360×768
360×640
2560×1440
2560×1080
1920×1200
1280×768
1024×600
800×600
1364×768
3840×2160
Скачать эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080
iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K:
4096×2304
iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K:
5120×2880
Скачать обои на рабочий стол MacBook:
MacBook Air 11.
11Авг
Ремонт ржавчины на автомобиле своими руками: Ремонт ржавого кузова своими руками: способы борьбы со ржавчиной
11 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Обновление автомобиля: Как избавиться от ржавчины своими силами? – ЭРСИЭМ
Рано или поздно любой автовладелец может столкнуться с появлением ржавчины на любимом авто. Не нужно сразу везти машину в автосервис, так как в большинстве случаев небольшие очаги коррозии можно устранить самостоятельно у себя в гараже.
16.01.2019 Ремонт авто
Ржавый налет может появиться как вследствие старения автомобиля, так и в случае небрежного обращения. От сильного закрывания дверей, или неосторожного вождения на поверхности автомобиля могут появиться сколы. Если с ними ничего не сделать, то под воздействием внешней среды ржавчина образуется на этих местах достаточно быстро.
Нанесение нового лакокрасочного покрытия просто поверх ржавчины будет плохой идеей. Так как коррозия способна распространяться, в том числе и под слоем краски. Такой вид ржавчины называется «Подпленочным», и считается довольно опасным, поскольку очень сложно понять, насколько широко коррозия смогла распространиться.
Преимущества механического способа удаления коррозии
Самым простым способом удаления ржавчины является зачистка. Используя обычный преобразователь ржавчины и наждачную бумагу, или металлическую щетку можно механически удалить ржавчину с авто. Однако следует помнить, что наждачная бумага с крупной зернистостью может повредить непораженные коррозией участки, если работать не достаточно аккуратно.
Удаление коррозии с кузова автомобиля таким образом обойдется весьма бюджетно. Все необходимое можно купить в любом автомобильном магазине. Но велик шанс, что все необходимое уже давно у вас имеется.
Недостатки механического способа удаления коррозии
Бесспорным минусом механического метода устранения ржавчины является его трудоемкость. Если губительный налет уже успел распространиться на большую площадь, то его устранение займет очень много времени.
К тому же работать следует очень осторожно, чтобы случайно не повредить чистое покрытие машины.
Применение химии
Удаление коррозии механическим способом в любом случае следует провести с помощью преобразователя ржавчины. Устранение текущего слоя ржавчины может оказаться бесполезным, если в конце пораженное место не обработать. Химические препараты повышают защиту обрабатываемого участка от повторного поражения налетом.
Сейчас существую так же препараты, которые можно наносить не только на зачищенную поверхность, но даже поверх ржавчины.
Так химическое средство ПреоКорр при нанесении вступает в реакцию с коррозией, преобразуя ее в белесый защитный налет, который значительно уменьшает риск повторного появления ржавчины.
Таким образом, удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками возможно осуществить без особых денежных затрат.
По статистике кузов — это самая дорогая и сложная в ремонте часть автомобиля. Автовладельцу, как бы бережно он не эксплуатировал машину, все же исключить появление коррозии на кузове будет невозможно. Как только автовладелец заметил следы такой коррозии, необходимо сразу же принимать соответствующие меры и ремонтировать авто, убирать ржавчину либо самостоятельно, либо обращаться в специализированные мастерские. Существуют достаточно простые и доступные способы убрать ржавчину с кузова автомобиля.
Необходимо понимать, что полностью остановить процесс окисления металла будет невозможно. В отдельных случаях, когда ржавчина уже сильно поела крылья, двери и пороги в подобном случае проще и правильнее не заниматься восстановлением такого автомобиля, а просто попытаться избавиться от машины, купив другую, более новую модель. Конечно, можно полностью переварить кузов автомобиля и устранить ржавчину, но в подобном случае существенно страдает жесткость кузова, а эксплуатация такого автомобиля остановится опасной.
Поэтому восстанавливать кузов и устранять ржавчину необходимо лишь в том случае, тогда имеются небольшие очаги коррозии, но никак не сквозные дыры. Кстати, защитить машину от ржавчины куда проще, чем в последующем бороться с ней. Поэтому при возможности постарайтесь покрыть автомобиль защитной бронепленкой, аккуратно эксплуатируйте машину и не допускайте появления на кузовных панелях царапин и сколов, а при их наличии сразу же выполните соответствующий ремонт, что позволяет предупредить появление ржавчины.
Удалить ржавчину с кузова автомобиля вполне по силам каждому автовладельцу, для этого потребуется использовать простейшие инструменты, что в свою очередь экономит на обращении в сервис. Самостоятельно в условиях гаража можно удалить ржавчину механическим или же электрохимическим способом. В первом случае потребуется попросту зачистить ржавчину наждачной бумагой или же специальными шлифмашинками. После зачистки до металла проблемные места обрабатываются преобразователем ржавчины, и далее наносится уже слой краски и защитного лака. Это достаточно простой и эффективный способ, однако его можно использовать лишь при наличии небольших по своему размеру очагов коррозии.
Электрохимический способ удаления ржавчины подразумевает окислительно-восстановительные реакции металла с использованием раствора электролита и под действием небольших разрядов электротока. Многим может показаться, что это достаточно сложный и трудоемкий метод, однако, в действительности, он надежен и прост. Можно приобрести уже готовые наборы специальной автохимии для такого электрохимического способа удаления ржавчины, а результат будет заметен буквально через час после обработки кузова. Для электрического воздействия используют смоченный в специальном растворе наконечник с цинковым покрытием. Металл после такой обработки становится блестящим, а проблемы с ржавчиной надолго решены.
23 октября 2021 г. DIY Projects, Van Build
Эта страница может содержать партнерские ссылки, по которым я могу получить небольшую комиссию без дополнительных затрат для вас. Прочитайте мое полное раскрытие.
Покупка подержанного автомобиля связана с множеством неизвестных, для моего автомобиля это была ржавчина. Когда я впервые купил свой фургон, пятна ржавчины казались маленькими. Позже правда вышла наружу, когда я понял, что продавец распылил краску на пятна, поэтому я не мог сказать, насколько это было плохо на самом деле.
По мере того, как продвигалась моя поездка вверх по восточному побережью Австралии, росла и серьезность ржавчины. К счастью, устранение ржавчины не заняло много времени, и теперь мой фургон готов к работе.
Сначала я подумал, что ржавчину придется устранять сварщику. Прежде чем почувствовать себя обреченным, я обнаружил, что есть простые и более доступные способы устранить ржавчину, даже если она уже создала дыру.
Я думаю о ржавчине как о раке, в большинстве случаев его можно соскоблить, но если он полностью не исчезнет, он просто вернется. И без заботы о ржавчине она будет продолжать ухудшаться. Также важно исправить это с первого раза. Это спасает от отрыва большего количества металла и последующей потери целостности автомобиля.
Этот пост содержит несколько способов удаления и ремонта ржавчины с автомобиля. Эти самодельные работы включают ремонт ржавчины без отверстий, маленьких отверстий и больших отверстий (до 2,5 см/1 дюйм). Также включены все необходимые материалы и варианты продукта!
Это было самое сильное пятно ржавчины на моем фургоне с дырой в металле.
Так выглядели основные пятна ржавчины до их устранения.
Содержание
Средства для ремонта ржавчины
В зависимости от размера отверстия многие автомагазины продают комплекты для ремонта ржавчины. В Интернете также есть надежные варианты с доставкой прямо к вам домой (или в столь же удобные пункты выдачи!). На Ebay я использовал комплект Isopon P.40, предназначенный для отверстий диаметром до 75 мм/3 дюйма. У Amazon есть комплекты для ремонта ржавчины 3M Bondo, которые аналогичны Isopon.
Поскольку моя дыра была больше 25 мм, я использовал ремонтный комплект из стекловолокна. Если отверстие меньше, вы можете использовать тот же набор или просто раствор для заполнения кузова. В комплект из стекловолокна входит алюминиевая сетка, которая приклеивается к ржавому участку с помощью клея для стекловолокна. Затем наполнитель для тела покрывает остальную часть области.
Если у вас есть какие-то материалы из комплекта или вам нужен только небольшой ремонт, то вам может понадобиться приобрести только наполнитель кузова и/или пластыри для ремонта дыр.
Перед устранением ржавчины с помощью этих методов следует помнить несколько вещей. Даже с исправлением это может выглядеть не так гладко, но будет намного лучше, чем раньше. Особенно в зависимости от места ржавчины.
Я очень доволен ремонтом ржавчины на моем фургоне, это оказалось намного лучше, чем я думал. Область слегка приподнята и немного шероховатая, но это заметно только вблизи. Что касается второй проблемы, я мог бы исправить это, добавив больше слоев наполнителя для тела, чтобы сделать его более гладким. Все эти продукты имеют ограничение по времени так как они быстро схватываются/высыхают. Из-за этого сложно сделать его гладким с первого раза.
После устранения ржавчины
Остались минимальные дефекты от исправления, но я предпочитаю это ржавчине!
Я рекомендую делать это в мастерской, если это возможно, а не в очень влажную или дождливую погоду. Эти погодные условия могут повлиять на время высыхания и качество краски и других растворов.
Ремонт ржавчины без отверстий
Материалы
Длинные резиновые перчатки
Защитные очки
Угловая шлифовальная машина с металлическим шлифовальным кругом (дополнительно) ИЛИ металлическая наждачная бумага зернистостью 80
Преобразователь ржавчины (дополнительно)
Грунтовка (можно приобрести в местный автомагазин)
Метод
Начните с удаление всей ржавчины с помощью угловой шлифовальной машины или наждачной бумаги. Используйте защитные очки, если используете угловую шлифовальную машину, и я ношу перчатки в течение всего процесса. Я использовал угловую шлифовальную машину с металлическим шлифовальным кругом, но металлическая наждачная бумага с зернистостью 80 также подойдет.
После удаления ржавчины хорошо очистите участок . Используйте обезжириватель для застрявшей грязи. В противном случае краска, грунтовка или преобразователь ржавчины, используемые затем, не будут должным образом держаться.
(дополнительно) Если невозможно удалить всю ржавчину, используйте преобразователь ржавчины , чтобы предотвратить распространение ржавчины. Следуйте инструкциям продукта, прежде чем двигаться дальше. Мне нравится преобразователь ржавчины марки 3М. Чтобы убедиться, что он не попал куда-либо, кроме ржавчины, я приложил к нему ватную палочку для небольших пятен.
Нанесите два слоя грунтовки согласно упаковке и при необходимости покрасьте. Я обнаружил, что краска для кузова дает действительно хороший эффект сглаживания, поэтому устранение ржавчины едва заметно.
Удаление следов ржавчины с отверстиями менее 25 мм (1 дюйм)
Материалы
Длинные резиновые перчатки
Защитные очки
Угловая шлифовальная машина с металлическим шлифовальным кругом или наждачная бумага зернистостью 80 для металла (дополнительно )
Преобразователь ржавчины ( опционально)
Комплект для устранения ржавчины или следующее:
Грунтовка
Краска для кузова (дополнительно)
Шпаклевка для кузова
Наждачная бумага для металла зернистостью 150
Наждачная бумага для металла зернистостью 180
Пластиковая карта (для нанесения шпаклевки) э)
Метод
Начало ремонта ржавчины, начало с удаления всей ржавчины . Либо металлической щеткой, либо наждачной бумагой. Я использовал угловую шлифовальную машину с металлическим шлифовальным кругом, но металлическая наждачная бумага с зернистостью 80 также подойдет.
После удаления ржавчины очистите область и удалите все оставшиеся частицы. При необходимости используйте обезжириватель. В противном случае средство для мытья посуды должно работать нормально.
(дополнительно) Если невозможно удалить всю ржавчину, используйте преобразователь ржавчины , чтобы предотвратить распространение ржавчины. Следуйте инструкциям продукта, прежде чем двигаться дальше. Мне нравится преобразователь ржавчины марки 3М. Чтобы убедиться, что он не попал куда-либо, кроме ржавчины, я приложил к нему ватную палочку для небольших пятен.
Смешайте наполнитель с инструкциями на упаковке и нанесите . Есть четыре минуты, чтобы заполнить дыру и сделать ее гладкой. Для этого используйте пластиковую карту или пальцы в перчатках. Остерегайтесь пузырьков воздуха, вот где пластиковая карта пригодится, чтобы протолкнуть ее вниз. На этом этапе можно оставить наполнитель выступающим, потому что он еще будет отшлифован.
Подождите, пока наполнитель схватится , согласно инструкции на упаковке.
Используйте наждачную бумагу с зернистостью 150, чтобы отшлифовать насыпь затвердевшего наполнителя, так что он примерно вровень с остальной частью автомобиля. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 180, чтобы сгладить область.
Если пятно достаточно гладкое, то оно готово к покраске , отшлифуйте еще 25 мм вокруг области, чтобы сделать краску шероховатой с зернистостью 150. Накройте окружающее пространство, чтобы предотвратить разбрызгивание краски. Если область недостаточно гладкая, повторите шаги 4-6, пока не продолжите.
Затем нанесите на участок грунтовку и краску в соответствии с инструкциями. После высыхания область должна выглядеть совместимой с остальной частью автомобиля.
Ремонт ржавчины с отверстиями больше 25 мм (1 дюйм)
Материалы
Длинные резиновые перчатки
Защитные очки
Комплект для устранения ржавчины с алюминиевой сеткой
Угловая шлифовальная машина с металлическим шлифовальным кругом (дополнительно)
Преобразователь ржавчины (дополнительно)
Грунтовка
Краска для кузова (дополнительно)
Шпатлевка для кузова
Хотя в комплект входят инструкции, вот несколько полезных советов:
Удалите пятно ржавчины с помощью наждачной бумаги зернистостью 80 (в комплекте), угловой шлифовальной машины, металлической щетки или даже молотка. Отшлифуйте всю краску на 25 мм вокруг участка для устранения ржавчины. В противном случае стекловолокно не приклеится должным образом.
(дополнительно) Если невозможно удалить всю ржавчину, используйте преобразователь ржавчины , чтобы предотвратить распространение ржавчины. Мне нравится бренд 3М. В любом случае следуйте инструкциям на упаковке, прежде чем двигаться дальше. Используйте ватную палочку, чтобы нанести конвертер на небольшие пятна.
Прежде чем двигаться дальше, отмерьте алюминиевую сетку . Он должен пройти дополнительные 25 мм вокруг отверстия.
Как смесь стекловолокна, так и наполнитель кузова должны быть нанесены в течение четырех минут после начала смешивания. Это очень быстро, и к концу они оба начинают напрягаться. Для этого лучше всего смешивать их рядом с транспортным средством.
Нанесите раствор стекловолокна до и после укладки алюминиевой сетки . Важно покрыть всю область, окружающую сетку. Это гарантирует, что сетка «приварится» к корпусу и навсегда закроет отверстие.
Для смеси для наполнителя кузова я в итоге просто использовал пальцы в перчатках, чтобы разгладить ее, потому что в этот момент пластиковая карта была вся неровная из-за других растворов. В первый раз, когда я пытался сгладить его, было много пузырьков воздуха, и это было не самое гладкое шлифование. При ограничении по времени трудно добиться идеального результата с первого раза.
После шлифовки шпатлевки перед нанесением грунтовки (входит в комплект) если конечный продукт недостаточно гладкий, нанесите больше шпаклевки, чтобы заполнить отверстия, и повторите попытку . В противном случае хорошо идти. Просто помните, что грунтовка и краска помогут сгладить мелкие детали, поэтому после их нанесения все должно выглядеть лучше.
Работаете над сборкой фургона? После устранения ржавчины пришло время перейти к изоляции, посмотрите, как я утеплил свой фургон.
Комплекты для ремонта автомобильной ржавчины | Как работает
Если на вашем автомобиле уже есть ржавчина, следует рассмотреть несколько вариантов. Если повреждение ржавчиной сильное, вам, вероятно, придется доставить свой автомобиль в профессиональную ремонтную мастерскую, чтобы заменить эту часть вашего автомобиля. Самостоятельного устранения обширных повреждений может быть недостаточно, чтобы обеспечить безопасность эксплуатации вашего автомобиля.
Однако небольшие повреждения от ржавчины можно устранить самостоятельно. Есть несколько различных методов, которые вы можете попробовать. Но прежде чем приступить к ремонту ржавчины, вы должны убедиться, что у вас есть надлежащее защитное оборудование. Перед началом работы вы должны надеть резиновые перчатки, защитные очки и пылезащитную маску.
Объявление
Если вы планируете физически соскрести ржавчину, вам потребуются следующие инструменты:
Шлифовальная машина или дрель с шлифовальными насадками
Шлифовальный блок
Наждачная бумага
Заклепочный пистолет и заклепки
Молоток
Жестяные ножницы
Наполнитель для кузова
Распорки
Остекление и точечная шпаклевка
Малярная лента
Грунтовка
Нейтрализатор ржавчины
Экранная проволока
Если повреждение незначительное, вам может понадобиться только отшлифовать ржавчину и использовать немного грунтовки и подкрашивающей краски, чтобы решить проблему. Но если ржавчина проела дыру в части вашего автомобиля, вам нужно будет отшлифовать пораженный металл и использовать шпаклевку для ремонта дыры. Используйте экранную проволоку, вставленную в отверстие, в качестве основы, и нанесите шпатлевку на поврежденный участок. Когда он затвердеет, его можно отшлифовать и нанести грунтовку и краску.
В качестве альтернативы вы можете использовать химикат, называемый преобразователем ржавчины. Преобразователи ржавчины реагируют с оксидом железа, превращая его в таннат железа. В отличие от оксида железа, таннат железа стабилен и не вызывает коррозии металла в автомобиле. Большинство преобразователей ржавчины также содержат полимер, который обеспечивает защитную грунтовку на поверхности.
При ремонте автомобиля важно удалить всю ржавчину. Если вы пропустите пятно, оно продолжит разъедать металл вашего автомобиля.
Не забывайте регулярно осматривать автомобиль на наличие признаков ржавчины. Если вы заметите это на ранней стадии, ремонт, как правило, будет относительно простым и менее дорогим. Но если вы оставите ржавчину без внимания, в будущем вам может грозить дорогостоящий и длительный ремонт.
Узнайте больше об уходе за автомобилем, перейдя по ссылкам ниже.
Похожие статьи HowStuffWorks
Источники
CarJunky. «Ремонт автомобиля от ржавчины так же прост, как песок, лом и краска». 14 июня 2006 г. (14 ноября 2009 г.) http://news.carjunky.com/repair-tips/car-rust-repair-as-easy-as-sand-scrap-and-paint-abc242.shtml
Коррозионные доктора. «Советы по предотвращению ржавчины». (14 ноября 2009 г.) http://corrosion-doctors.org/Car/Rust-Prevention.htm
Cortec Corporation. «Азбука борьбы с ржавчиной вашего автомобиля». BullFrog.com. (14 ноября 2009 г.) http://www.bull-frog.com/publications/articles/abc_car_rust.php
Инструкции. «Как предотвратить ржавчину на вашем автомобиле». 2009 г. (14 ноября 2009 г.) http://www.instructables.com/id/How-to-prevent-rust-on-your-car/
Мэйли, Дэвид. «Остановите автомобильную ржавчину и предотвратите разрушение вашей машины ржавчиной». mdwholesale.com. 2009. (14 ноября 2009 г.) http://www.mdwholesale.com/Stop_prevent_car_rust.html
Ray, Crystal. «Как предотвратить и отремонтировать пятна ржавчины на вашем автомобиле». Ассоциированный контент. 22 июня 2006 г. (14 ноября 2009 г.))http://www.associatedcontent.com/article/39296/how_to_prevent_and_repair_rust_spots.html?cat=27
Симкинс, Брайан. «Отремонтируйте ржавые пятна на вашем автомобиле». Сделай Сам.com. 2007. (16 ноября 2009 г.) http://www.doityourself.com/stry/smallrustspotscar
Скупейка, Маркус. «Различные методы предотвращения автомобильной ржавчины». Баззл. 28 августа 2008 г. (14 ноября 2009 г.) http://www.buzzle.com/articles/various-methods-for-car-rust-prevention.html
Магазин ржавчины. «Предотвращение ржавчины для легковых и грузовых автомобилей (практическое руководство по профилактике)». 2009 г.. (14 ноября 2009 г.) http://www.theruststore.com/Practical-Tips-for-Preventing-Car-Rust-W27C2.aspx
Уайт, Майк. «Как предотвратить ржавчину на вашем автомобиле».

Производитель ремня	Gates
Вес	0. 26 кг
Марка	Lynx, Bombardier
Модели	5900, 6900, Forest, Forest Fox, Forest Fox 440 EL, Formula MX, Formula MX E, Formula MX X, Formula MX XTC, Formula MX XTC E, Formula MX XTC R, Formula Mach I, Formula Mach I XTC, Formula Plus, Formula Plus E, Formula Plus XTC, Formula Plus XTC E, Formula XTC, GLX ST 500, GLX ST 600, Light Touring LT, Ranger King 500, ST 550, ST 550 F, ST 600, Safari 447, Safari GLX, Safari L, Safari LC, Safari LCE, Safari LE, Skandic 440F, Skandic LT 440F, Skandic SUV 550F, Skandic SUV 600, Skandic SWT 500, Skandic SWT 500F, Skandic SWT 550F, Skandic Sport 550F, Skandic WT 500, Skandic WT 500F, Skandic WT 550F, Skandic WT 600, Skandic WT LC 500, Skandic WT LC 600, Sport XR, Sport XR 500 F
Год выпуска	1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Двигатели	377cc, 436cc, 437cc, 440cc, 443cc, 467cc, 494cc, 497cc, 499cc, 503cc, 536cc, 550cc, 553cc, 580cc, 582cc, 583cc, 593cc, 594cc, 597cc, 600cc
№ запчасти	42C4313
Номер OEM	414633800
Размер	36х1124
Внутренний номер продукта	9823-01061

Производитель ремня	Mitsuboshi
Марка	Argo
Модели	FRONTIER 6X6 ST, FRONTIER 6X6 SCOUT ST, FRONTIER 8X8, FRONTIER 6X6, FRONTIER 6X6 S, FRONTIER 6X6 SCOUT S
Размер	30×1125

Год	Производитель техники	Модель техники
2015-2016	Argo Atv	750 HDI 6×6
2015-2016	Argo Atv	750 HDI 8×8
2015-2016	Argo Atv	750 HDI 8×8 SE
2008-2020	Argo Atv	Frontier 650 8×8
2007-2016	Argo Atv	Frontier 650 6×6
2011-2012	Argo Atv	Frontier 650 6×6 Heavy Duty

Типоразмер	Авто примеры	Рекомендуемое давление перед, атм	Рекомендуемое давление зад, атм
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13	ВАЗ 2101-2107	1.6-1.7	1.9-2.1
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13	ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115;	1.9	1.9
175/65 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/70 R14	ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина, Гранта; Renault Dacia Logan;	2.0-2.2	2.0-2.2
185/60 R15, 185/65 R15, 195/50 R15, 195/60 R15, 195/65 R15, 195/70 R15, 205/65 R15, 225/70 R15	Lada Vesta, Largus; Renault Dacia Logan Kangoo; Ford Focus, Fusion, C-Max; Nissan Almera, Tiida; Toyota Auris, Corolla, Avensis; Mercedes-Benz C-Klasse; BMW 1-3 series; Audi A1-A7	2. 3-2.6	2.3-2.6
205/55 R16, 205/60 R16, 215/55 R16, 215/65 R16, 225/55 R16, 225/75 R16, 235/60 R16, 265/70 R16, 265/75 R16	Renault Duster, Influence, Megane; Nissan Almera, Tiida, Teana; Toyota Auris, Corolla, Avensis, Camry; Ford Focus, Mondeo Focus, Fusion, C-Max, Kuga; Mercedes-Benz E-Klasse; BMW 5 series; Audi A4-A7	2.3-2.8	2.3-2.8

Какой тип кузова, UAZ Pickup (23632, facelift 2016)?	Пикап, 4 дверей, 5 мест
Насколько ЭКОЛОГИЧЕН автомобиль, UAZ Pickup 2.7 (135 Hp) 4×4?	Euro 4
Насколько быстра машина, 2016 Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 Hp) 4×4?	140 км/ч \| 86.99 mph
Какая мощность двигателя, UAZ Pickup Пикап 2016 2.7 (135 Hp) 4×4?	135 лс, 217 Нм 160.05 lb.-ft.
Какой объем двигателя, UAZ Pickup Пикап 2016 2.7 (135 Hp) 4×4?	2.7 л 2693 см³ 164.34 cu. in.
Сколько цилиндров имеет мотор, 2016 UAZ 2.7 (135 Hp) 4×4?	4, Рядный
Какой привод у автомобиля, UAZ Pickup (23632, facelift 2016) Пикап 2016 2.7 (135 Hp) 4×4?	Полный привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Какая длина автомобиля, 2016 UAZ Pickup Пикап?	5125 мм 201.77 in.
Насколько широка машина, 2016 UAZ Pickup Пикап?	1915 мм 75.39 in.
Сколько весит автомобиль, 2016 UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 Hp) 4×4?	2030 кг 4475.38 lbs.
Какая максимально допустимая масса, 2016 UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 Hp) 4×4?	2795 кг 6161.92 lbs.
Каков объем багажника, 2016 UAZ Pickup Пикап?	1400 — 2700 л 49.44 — 95.35 cu. ft.
Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 2016 UAZ Pickup (23632, facelift 2016) 2.7 (135 Hp) 4×4?	5, Механическая коробка передач

Базовая информация
Марка	UAZ
Модель	Pickup
Поколения	Pickup (23632, facelift 2016)
Модификация (двигатель)	2.7 (135 лс) 4×4
Начало выпуска	2016 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Пикап
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	14.6 л/100 км 16.11 US mpg 19.35 UK mpg 6.85 км/л
Расход топлива на шоссе	12 л/100 км 19.6 US mpg 23.54 UK mpg 8.33 км/л
Топливо	Бензин
Максимальная скорость	140 км/ч 86. 99 mph
Экологический стандарт	Euro 4
Соотношение мощность/вес	15 кг/лс, 66.5 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	9.4 кг/Нм, 106.9 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	135 лс @ 4600 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	50.1 лс/л
Крутящий момент	217 Нм @ 3900 об./мин. 160.05 lb.-ft. @ 3900 об./мин.
Компоновка двигателя	переднее, продольное
Модель/Код двигателя	ZMZ 40906
Объем двигателя	2693 см³ 164.34 cu. in.
Количество цилиндров	4
Конфигурация двигателя	Рядный
Диаметр цилиндра	95.5 мм 3.76 in.
Ход поршня	94 мм 3. 7 in.
Степень сжатия	9
Количество клапанов на цилиндр	4
Система впрыска топлива	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Количество масла в двигателе	7 л 7.4 US qt \| 6.16 UK qt
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
охлаждающая жидкость	14 л 14.79 US qt \| 12.32 UK qt

Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	2030 кг 4475.38 lbs.
Допустимая полная масса	2795 кг 6161.92 lbs.
Максимальная грузоподъемность	765 кг 1686.54 lbs.
Объем багажника минимальный	1400 л 49.44 cu. ft.
Объем багажника максимальный	2700 л 95.35 cu. ft.
Объем топливного бака	68 л 17.96 US gal \| 14.96 UK gal
Габариты
Длина	5125 мм 201.77 in.
Ширина	1915 мм 75.39 in.
Ширина в том числе зеркала	2110 мм 83.07 in.
Высота	1915 мм 75.39 in.
Колесная база	3000 мм 118.11 in.
Колея передняя	1600 мм 62.99 in.
Колея задняя	1610 мм 63.39 in.
Дорожный просвет	210 мм 8.27 in.
Диаметр разворота	12.04 м 39.5 ft.
Угол въезда	35°
Угол съезда	21°
угол при наборе высоты	31°
глубина болотная	500 мм 19. 69 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Привод	Полный привод
Количество передач и тип коробки передач	5 ступенчатая механика
Тип передней подвески	Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор, Рессора
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	245/70 R16; 235/70 R16; 225/75 R16
Размер дисков	7 J x 16 h3; 6.5 J x 16 h3

Общие
Тип кузова	Внедорожник
Торговая марка	УАЗ
Двери	5
Окончание производства	1985
Поколение	469
Модель	469
Модификация (двигатель)	2,45 (75 л.с.)
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья	7
Начало производства	1972

Производительность
Тип топлива	Бензин (бензин)
Расход топлива (экономичный) — город	10,6 л/100 км

Габариты
Угол въезда	52°
Угол съезда	42°
Передний свес	680 мм
Передняя направляющая	1453 мм
Высота	2081 мм
Длина	4025 мм
Задняя (задняя) гусеница	1453 мм
Задний свес	965 мм
Дорожный просвет	300 мм
Колесная база	2380 мм
Ширина	1785 мм

Можно ли перезарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством: Заряжать заряженный аккумулятор. А можно ли? Какие последствия для автомобиля

Можно ли перезарядить аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства?-battery-knowledge

Самые популярные категории

Индивидуальные решения

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Когда нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Установка зарядного устройства

Подзарядка постоянным напряжением

Подзарядка постоянным током

Комбинированный способ

Может ли автомобильное зарядное устройство зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Что такое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Чем зарядное устройство для автомобильного аккумулятора отличается от соединительных кабелей или пусковых устройств?

Стоит ли покупать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Преимущества автомобильного зарядного устройства

Как лучше всего зарядить разряженный аккумулятор с помощью автомобильного зарядного устройства?

Сколько времени требуется автомобильному зарядному устройству для зарядки аккумулятора?

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, пока он все еще подключен?

Как определить, что аккумулятор нуждается в подзарядке

1. Контрольные лампы

2. Осмотр клемм и разъемов

3. Проверка аккумулятора

Как зарядить автомобильный аккумулятор, пока он еще подключен

Шаг первый

Шаг второй

Шаг третий

Шаг четвертый

Шаг пятый

Шаг шестой

Что делать, если автомобильный аккумулятор не заряжается

Типы зарядных устройств

1. Интеллектуальное зарядное устройство

2. Стандартное автомобильное зарядное устройство

3. Зарядное устройство глубокого цикла

4. Зарядное устройство для солнечных батарей

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать зарядное устройство для запуска автомобиля?

Можно ли оставлять зарядное устройство подключенным на ночь?

Что произойдет, если зарядить аккумулятор напряжением, превышающим расчетное?

Можно ли использовать зарядное устройство для проверки аккумулятора?

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

Что можно получить, если зарядить аккумулятор при работающем двигателе?

Замена щеток на генераторе ваз 2106: Замена щеток на генераторе — Ремонт ВАЗ 2106 Ремонт ВАЗ 2106

Общие сведения ВАЗ 2106

Ремонт и переборка генератора ВАЗ-2107 37.3701

Быть терпеливым | Последние разработки в области болезни Альцгеймера

Последние новости

Да, Medicare покроет новый препарат Лекемби для лечения болезни Альцгеймера

Ваш путеводитель AAIC 2023: Здоровые варианты есть, пить, исследовать в Амстердаме

Лекарство от болезни Альцгеймера Leqembi теперь имеет полное традиционное одобрение FDA

Другие статьи