Подшипники маховика в Электростали: 190-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Электросталь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Продукты и напитки

Детские товары

Электротехника

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

62052Rscm Подшипник Маховика Isuzu Nqr,Npr,Fsr,Fvr Koyo Аналоги арт.

Подшипник маховика Kia Sportage

Подшипник маховика Kyron, Actyon, Rexton

-14%

573

670

Картер для бензокосы 43 куб.-52куб. сторона маховика в комплекте сальник и подшипник Тип: Запчасть

Подшипник маховика ГАЗ, УАЗ «SKF»

Подшипник маховика Уаз Патриот с дв. IVECO SKF

Подшипник маховика дв. 2.4 Крайслер Газель, Волга оригинал

Втулка распорная подшипника маховика (коленчатого вала) Газ, Уаз дв. 406, 405, 409, 514 ЗМЗ

Подшипник маховика Газель, Соболь, Волга дв. 2.4 Крайслер не оригинал

MH040027 MITSUBISHI Подшипник маховика FUSO Евро E3/E4 Фусо

Подшипник насоса водяного КАМАЗ-65115, 6522 МТЗ-1221, Д-260;дв.Д-245 маховика / Аналог 1160305

Подшипник насоса водяного КАМАЗ-65115, 6522 МТЗ-1221, Д-260;дв.Д-245 маховика / Волжский стандарт 1160305

Подшипник насоса водяного КАМАЗ-65115, 6522 МТЗ-1221, Д-260;дв. Д-245 маховика / АПП 1160305 Ширина:

Подшипник насоса водяного КАМАЗ-65115, 6522 МТЗ-1221, Д-260;дв.Д-245 маховика / UBP 1180305 С17

Подшипник маховика (30*62*16) (6206DU)

Подшипник маховика Toyota (903631595071)

Подшипник маховика Xinchai 485BPG Номер детали: 485BPG

Подшипник маховика Mitsubishi 4G63 Номер детали: 4G63

Подшипник упорный маховика Toyota 32-8FG30 Номер детали: 7FG15, 7FG18, 7FG20, 7FG25, 7FG30, 8FG15,

45 074

LUK 600023800 Комплект сцепления (корзина, диск, подшипник, маховик) 1шт

-16%

574

680

Подшипник первичного вала (маховика) Газель (Koyo) — KOYO арт. 62032RSH Тип: Подшипник КПП, Размер:

SKF 6206-2RS1 Подшипник маховика UNIVERSAL /30x62x16mm 1шт

FAG 60052RSR FAG. 6005.2RSR_подшипник шариковый! маховика/вилки сцепления 25x47x12 \MAN,Volvo 1шт

-69%

623

1990

Подшипник SKF 62202-2RS1/C3 (15x35x14 / 180502) коленвала (маховика) ВАЗ 2101-2107, Нива 2121-213-214-31, 2123 Шевроле Генератора ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УАЗ, ВОЛГА, УРАЛ

MITSUBISHI 1122A011 ПОДШИПНИК МАХОВИКА 1шт

STELLOX 8325907SX 83-25907-SX_подшипник шариковый! маховика\ DAF 23/25/2800 F95 1шт

Подшипник маховика Nissan TD27 Номер детали: TD27, h25

64 597

LUK 600001200 Комплект сцепления (корзина, диск, подшипник, маховик) 1шт

Подшипник маховика Isuzu 4BG1 Номер детали: 4BG1

STELLOX 8325926SX 83-25926-SX_подшипник! маховика опорный 30x72x16 \RVI Magnum 2 1шт

-37%

1 895

2999

КОМПЛЕКТ: Маховик (ЗАВОД)+ШПОНКА коленвала, Коленвал в сборе с подшипником, Набор прокладок, Комплект сальников 2шт. /для мотокосы, триммер, бензокосы 36F 33 см3

-34%

398

604

Подшипник опорный в маховик, генератора (коленвала) (TORQUE 62032RS Финляндия) 180203 — TORQUE арт.

Подшипник маховика Isuzu C240 Номер детали: C240

-37%

384

605

Подшипник 180305С17 (6305 2RS) Камаз Евро, КПП МАЗ/первичного вала/маховика/нов.обр./6305 2RS Technik

32 648

TRIALLI FR 0919 Сцепление к-т +маховик одномасс. RENAULT DUSTER/MEGANE 1.5DCI 05- без подшипника 1шт

17 017

LUK 624083300 Комплект сцепления (корзина, диск, подшипник, маховик) 1шт

VAG 056105313C ПОДШИПНИК МАХОВИКА ИГОЛЬЧАТЫЙ 1шт

Подшипник маховика Камминз / Bearing, Main Cummins 5254972 на двигатель ISB, ISL и др.

Подшипник маховика Nissan K15 Номер детали: K15, K21, K25

Подшипник маховика Xinchai 495BPG (80203) Номер детали: 495BPG

79 477

LUK 600000200 Комплект сцепления (корзина, диск, подшипник, маховик) 1шт

FAG 63052RSR FAG. 6305.2RSR_подшипник шариковый! ЗАКРЫТЫЙ маховика 25x62x17 \MAN,RVI,Scania 1шт

-51%

266

542

Прокладка корпуса заднего подшипника картера маховика KAMAZ «ViliTan» 15178VLT 7401029178 7401029178 7401029178 740.1029178

-33%

932

1390

Подшипник КПП 50706/ВАЗ 2101-07, 2121-23 / ГАЗ Волга, Газель, Соболь, (первичный вал) Тип:

-28%

1 225

1705

Подшипник опорный в маховик генератора (коленвала) (Koyo 62032RSCM Япония) 180203 — KOYO арт. 62032RSCM

Автозапчасти, аксессуары и техжидкости KRAUF Подшипник маховика/ролика, KRAUF Производитель: KRAUF

23 670

BLUE-PRINT ADV183039 Ком/кт сцепления [227 mm] + одномассовый маховик с выж. подшипником

75 354

2294 000 294 маховик двухмассовый Ssang Yong Kyron Rexton Rodius 2 0XDi 2 7XDi 04 SACHS 2294000294

Подшипник маховика и первичного вала КПП газель соболь-бизнес ГАЗ-2752 (27527) Тип: маховик,

Подшипник маховика NQR71/75/90/NPR75/FSR90/FVR34 (205) =NSK= (8972582390 8943922880 6205DDUC3) Тип:

2 страница из 15

Подшипники маховика

Компрессорная головка К24М без маховика

Бежецкий завод «АСО» выпускает широкий ассортимент комплектующих для пневмооборудования, среди которых ведущее место по спросу по праву занимают пневмоблоки. Например, компрессорная головка К24М без маховика. Ее востребованность именно в такой комплектации объясняется тем, что в наличии у потребителей имеются маховики от ранее эксплуатируемых пневмоголовок этой модели или агрегатов, где установлен маховик с аналогичными параметрами. Поэтому маховик, стоимость которого входит в цену пневмоблока, не нужен.  

Назначение

Обычно двухцилиндровая поршневая головка этой модели используется при комплектации (сборке) или ремонте компрессоров К-24 и К-25. Она способна вырабатывать до 500 литров сжатого воздуха в минуту рабочим давлением 6 атмосфер.

Пневмоблок устанавливается на станине ресивера, куда и нагнетается энергоноситель. Рядом монтируется электродвигатель мощностью 4 кВт, который и служит как приводное устройство для головки.

Оборудование востребовано предприятиями сферы обслуживания автомобилей, строительства, ювелирного производства и медицины, а также других отраслевых направлений промышленности.    

Конструкционные особенности

От аналогичной модели с маховиком данная пневмоголовка практически ничем не отличается. В ее конструкции имеются:

• маслонаполненный картер;
• блок цилиндров рядного исполнения;
• клапанный блок;
• коленвал, соединяющий картер и маховик.

Отсутствует только маховое колесо с лопатками, служащее для охлаждения пневмопотока и масла. 

Кривошипно-шатунный механизм обеспечивает возвратно-поступательный ход поршней, под воздействием которого и происходит всасывание атмосферного воздуха и его сжатие в цилиндрах в одноступенчатом режиме.

Принцип работы

Проходящий через фильтрующий элемент атмосферный воздух втягивается всасывающим клапаном и подается в крышку цилиндра. Под воздействием поршней воздух сжимается до получения соответствующего давления. Полученный пневмопоток под воздействием нагнетательного клапана устремляется в воздухосборник.

После установки маховика на пневмоблок в его оребренном корпусе и крышке происходит охлаждение пневмопотока и масла под воздействием нагнетаемого воздушного потока.

Режим работы

Головка выполнена в соответствии с климатическим стандартом УХЛ 4.2 и может эксплуатироваться как на открытых площадках, так и в закрытых помещениях. При этом должно выполняться условие по температурному режиму окружающей среды, который должен соответствовать диапазону +5…+45 градусов.

Необходимо также своевременное проведение ТО-1, ТО-2 и ремонтных мероприятий с целью предотвращения выхода пневмоблока из строя.

Обслуживание и ремонт

По рекомендациям производителя нужно через каждые 170 часов проводить мероприятия по ТО-1, во время которых нужно:

• промыть картер и пробку с магнитом;
• очистить сетку всасывающего фильтра и продуть потоком сжатого воздуха;
• заменить масло и маслофильтры.

Через каждые 500 часов осуществляются мероприятия по ТО-2, во время которого:

• пневмоблок полностью разбирается и промывается керосином;
• устраняются шлаковые отложения с помощью медной пластины;
• проверяются уплотнительные элементы и при необходимости заменяются элементы, подвергшиеся износу.

Чем выше температура окружающей среды, тем чаще выполняются обслуживающие мероприятия.

Наша компания предлагает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту пневмоголовок производства Бежецкого завода «АСО» с гарантией на выполненные работы и используемые комплектующие и расходники.

Купите компрессорную головку К24М без маховика по цене производителя. Это лучшее решение, если нужно произвести ремонт пневмостанции или собрать «домашний» компрессор. Добавьте позицию в корзину и оформите заказ.

Мы являемся официальным представителем завода-производителя, располагаем собственным складом компрессорного оборудования и можем предоставить пневмоблоки в нужной вам комплектации в соответствии с каталожными позициями в сжатые сроки.

Все вопросы, касающиеся доставки, монтажа и эксплуатации, задайте, обратившись к компетентным специалистам компании «Бежецкие компрессоры» на электронную почту [email protected] или по телефонам:

8 (800) 350 02 64 – звонок бесплатный по РФ

+7 (495) 107 02 64 – для звонков из Москвы

Посадочные размеры между центрами отверстий крепления головки к станине ресивера

• Глубина 150 мм
• Ширина 225 мм

Отзывов еще никто не оставлял

Философия маховика

Преобладающая бизнес-модель максимизации акционерной стоимости подвергается критике. Бывший генеральный директор General Electric Джек Уэлч назвал это «самой глупой идеей в мире; акционерная стоимость — это результат, а не стратегия». Генеральный директор BlackRock Ларри Финк произвел эффект разорвавшейся бомбы в мире инвесторов своим письмом 2018 года генеральным директорам, в котором призвал компании принять целеустремленную стратегию, обеспечивающую финансовые показатели и создающую долгосрочную ценность для заинтересованных сторон и общества.

В недавней статье двух профессоров Гарвардской школы бизнеса говорится о том же. Работа генеральных директоров и советов директоров должна заключаться в том, чтобы направлять фирмы к созданию долгосрочной ценности для всех заинтересованных сторон: клиентов, инвесторов, сотрудников, поставщиков и общества в целом. Многие ведущие бизнес-стратеги, включая Майкла Портера, Майкла Дженсена и Роджера Мартина, призывают к тому, чтобы целеустремленный, долгосрочный подход к созданию ценности для заинтересованных сторон и общества стал новой моделью бизнеса. Это также тема исследований и интереса в Центре лидерства с высшими амбициями, где ученые-исследователи и практики (включая авторов этой статьи) собираются вместе, чтобы продвигать эти идеи.

Придерживаясь такой стратегии, компании могут стремиться использовать энергетический потенциал важного источника энергии: партнерства с заинтересованными сторонами. Для этого необходимо разработать систему, которая эффективно хранит и распределяет энергию, генерируемую основными составляющими компании — маховик, если продолжить аналогию. Маховик — это устройство, которое преобразует различные затраты энергии в постоянную производительную мощность. Подумайте о гончарном круге, который вращается с постоянной скоростью, пока гончар нажимает педаль машины. Создание маховика заинтересованных сторон требует согласования целей, стратегии, культуры и исполнительских возможностей фирмы, чтобы заинтересованные стороны были готовы и могли вкладывать свое время, энергию и страсть в предприятие.

Компания по разработке решений для здравоохранения Генри Шейн, чей опыт мы здесь обсуждаем, представляет собой эффективную иллюстрацию того, как партнерство заинтересованных сторон может привести к эффекту маховика. Возглавляемая с 1989 года Стэнли Бергманом компания Henry Schein входит в список Fortune 300 и предлагает решения для бизнеса, медицины, технологий и цепочки поставок для медицинских работников по всему миру. За последние 10 лет Генри Шейн показал средний годовой общий доход акционеров более 11 процентов, а среднегодовой темп роста прибыли на акцию почти 11 процентов. С 19 лет компании95 первичное публичное размещение, акции вернули более 1800 процентов.

В основе стратегии Генри Шейна лежит простая идея: создать условия для заинтересованных сторон компании для создания общей ценности посредством долгосрочных партнерских отношений, ориентированных на инновации. Генри Шейн считает модель партнерства секретом своего успеха в конкурентной и чрезвычайно товарной отрасли. «Нет абсолютно никаких препятствий для входа в 90% нашего бизнеса, — говорит Бергман. «Так почему же мы успешны? Потому что мы уравновешиваем потребности всех наших избирателей и строим глубокое доверие между ними». Способы, которыми Генри Шейн создает эту доверительную среду, актуальны для любого бизнеса.

Партнерства на основе доверия

Очень часто отношения, связывающие бизнес с его клиентами и акционерами, являются корыстными, краткосрочными и безличными — другими словами, транзакционными. Напротив, Генри Шейн считает долгосрочные, основанные на доверии партнерские отношения с заинтересованными сторонами ключевым фактором повышения акционерной стоимости и способности к переосмыслению и инновациям. В таблице ниже приведены контрастные качества двух моделей.

Доверие — это источник энергии, который заряжает маховик и поддерживает его вращение на благо всех основных групп заинтересованных сторон. Компания Henry Schein сознательно построила свою стратегию, культуру и исполнительские способности, чтобы поддерживать три столпа доверия: производительность, заботу и цель. Это, в свою очередь, стимулирует партнерские отношения с тремя группами заинтересованных сторон, лежащими в основе механизма создания ценности Генри Шейна: клиентами, сотрудниками (известными как «члены команды» или TSM) и поставщиками. В этой модели, описанной в «Модели маховика», создание стоимости для инвесторов и общества в целом является результатом или побочным продуктом.

Доверие выполнению. Генри Шейн явно связывает результаты и доверие. С инвесторами руководители компаний сообщают заинтересованным сторонам бизнес-модель и устанавливают финансовые ожидания, которые, по их мнению, они могут удовлетворить. «Уолл-стрит важна, но это всего лишь одна из пяти составляющих, которые мы тщательно балансируем», — говорит Бергман.

Чтобы заслужить доверие клиентов, нужно много времени, а чтобы его потерять, нужно всего лишь мгновение. «Мы последние люди, которые видят заказ до того, как наш клиент откроет его», — говорит Пол Роуз, старший вице-президент по глобальной цепочке поставок в Henry Schein. «Если мы сделаем что-то не так, вся хорошая работа, проделанная всеми бизнес-командами, будет потеряна». В результате члены команды цепочки поставок обучены думать в первую очередь о клиентах, а уже потом о прибыли. Компания постоянно отслеживает качество обслуживания с помощью опросов, фокус-групп и статистических отчетов и работает над улучшением качества обслуживания клиентов. В 2017 году 97% клиентов оценили свою общую удовлетворенность как отличную или хорошую в ежегодном опросе компании.

Доверие заботе. Следующий уровень доверия связан с заботой: подлинной заботой об интересах заинтересованных сторон, выходящей за рамки основных деловых отношений. Это выражается, например, в усилиях по обеспечению того, чтобы сотрудники чувствовали себя ценными как настоящие партнеры. «На практике все просто, — говорит Джерри Бенджамин, исполнительный вице-президент и главный административный директор. «Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе. Относитесь ко всем как к равным».

Чтобы продвигать и укреплять культуру, помимо праздничных вечеринок и корпоративных пикников, Team Schein и отдел общественных услуг организуют оздоровительные программы и награждают членов команды, которые олицетворяют культуру и дух компании. Он проводит тематические дни, когда команда может одеться кем угодно, от супергероев до киногероев, и организует неожиданные визиты фургона с мороженым. Его программы взаимодействия с общественностью включают в себя возвращение в школу и праздничные мероприятия для детей, которые дают членам команды возможность обеспечить малообеспеченных детей новой одеждой и школьными принадлежностями.

Получите информационный бюллетень Strategy+Business , доставленный на ваш почтовый ящик

(образец)

Email

Забота также распространяется на клиентов. После ураганов «Харви», «Ирма» и «Мария» в 2017 году Генри Шейн учредил фонды помощи с соответствующими пожертвованиями корпораций и сотрудников для поддержки местных НПО. Компания также провела саммит «Путь к восстановлению», чтобы помочь клиентам узнать о финансировании, страховых претензиях, аварийном восстановлении и психическом здоровье, а также помочь им снова встать на ноги. Долорес Мора, клиент стоматолога из Хьюстона, неоднократно обращалась за помощью к своему торговому представителю. «Каждый раз, когда я обращалась к [своему представителю], — говорит она, — все, что я просила, у них уже было на месте».

Вера в цель. Недавние исследования показывают, что более высокая цель приводит к лучшим финансовым результатам, но просто сформулировать эту цель недостаточно. Цель компании также должна быть ясной и понятной сотрудникам. Исследование культуры Генри Шейна, проводимое раз в два года, показывает высокие результаты как в отношении осмысленной цели, так и в отношении ее ясности. В 2017 году двумя самыми результативными категориями опроса были вовлеченность (измеряемая с точки зрения гордости, вдохновленности работой и уверенности в будущем компании) и согласованность (измеряемая с точки зрения понимания людьми целей компании и того, как связать их усилия для достижения этих целей). По словам администратора опроса, который проводит опросы за квартал Fortune «Самые уважаемые компании», результаты Генри Шейна превзошли средние показатели высокоэффективных мировых компаний в категориях вовлеченности и согласованности. Высокий уровень взаимодействия в сочетании с поддержкой и обучением позволяет TSM создавать доверительные партнерские отношения с клиентами и поставщиками.

Частично компания мотивирует сотрудников с помощью далеко идущей мета-цели под названием «Помогая здоровью». Метацель — это цель, превышающая мотив получения прибыли, которая не может быть полностью достигнута без совместной работы нескольких организаций. Компании, которые устанавливают мета-цели, могут привлекать различные группы заинтересованных сторон для совместной работы над общей повесткой дня, которая создает социальную ценность, которую может разделить и бизнес.

Одной из метацелей компании является улучшение здоровья и благополучия нуждающихся людей во всем мире, которую она преследует с помощью программы под названием Henry Schein Cares. Компания сосредотачивается на социальных проблемах, которые глубоко волнуют ее заинтересованные стороны, которые соответствуют ее стратегии и используют ее основные компетенции — например, привнесение сильных возможностей цепочки поставок в партнерские отношения с членами своей команды, клиентами и партнерами-поставщиками. Программы Henry Schein Cares включают оказание бесплатной стоматологической помощи нуждающимся детям и проведение бесплатных медицинских осмотров на общественных ярмарках здоровья.

Построение основанных на доверии партнерских отношений

Компания Henry Schein создает и поддерживает основанные на доверии партнерские отношения со своими избирателями, разрабатывая и сообщая о целях, стратегии, культуре и исполнительских возможностях, чтобы задействовать сердца и умы своих сотрудников и дать им возможность формировать партнерские отношения с клиентов и поставщиков.

Партнерство с сотрудниками. По данным Gallup, доля «вовлеченных» сотрудников в компаниях США колеблется на уровне около одной трети. В подходе Генри Шейна к взаимодействию есть четыре ключевых элемента, которые затрагивают основные движущие силы ( см. вставку ).

Исследования выявили несколько основных факторов, которые постоянно связаны с высоким уровнем вовлеченности. К ним относятся среда, в которой люди чувствуют, что они могут самостоятельно принимать решения, достигать личных целей и эффективно использовать свои навыки и способности; позитивная культура, которая заботится о людях посредством честной обратной связи и признания; баланс работы и семейной жизни; возможности для роста и развития; гордость за цели компании; доверять лидерам компании в моделировании основных ценностей; ясность в отношении стратегии, целей и задач.

Развитие культуры партнерства. Идея партнерства начинается с корпоративного языка; люди не наемные работники, а скорее члены команды, и явно рассматриваются как партнеры в создании ценности. Поскольку TSM работают в корпоративной культуре, которая делает упор на доверии, им рекомендуется формировать отношения с заинтересованными сторонами, которые характеризуются высоким доверием и общими ценностями. Программы лидерства и обучения специально разработаны, чтобы помочь членам команды связать свою работу со стратегией компании и более высокими целями. Компания также предлагает широкий спектр возможностей для волонтеров. В 2017 году более четверти сотрудников приняли участие в более чем 225 разнообразных волонтерских программах.

Частое общение и взаимодействие с высшим руководством. Чтобы помочь TSM понять и почувствовать связь с целью компании и идеей формирования основанных на доверии партнерских отношений, Бергман и другие руководители высшего звена ежегодно представляют на предприятиях Генри Шейна прогресс и стратегию компании, а также ее культуру, ценности и обязательства. обществу. При каждом посещении Бергман проводит встречи за круглым столом с TSM, выбранными случайным образом со всех уровней компании. Это «выводит людей из повседневной рутины и приводит их в состояние рефлексии», отмечает Бергман. «Здесь мы действительно можем узнать, что, по мнению команды, идет хорошо, а где есть проблемы, чтобы мы могли быстро вносить изменения по мере необходимости».

Исключительные оздоровительные программы. Генри Шейн предлагает комплексную программу оздоровления для TSM, привлекая медицинских работников для оказания помощи, включая маммографию на месте, скрининг рака полости рта, проверку слуха, скрининг сердечно-сосудистой системы и анализы крови на диабет. В 2017 году почти 50 процентов сотрудников приняли участие в 100 отдельных программах оздоровления по всей компании, что значительно превышает средний показатель участия в программах лечения заболеваний, составляющий 30 процентов, указанный в Национальных опросах по укреплению здоровья на рабочих местах.

Обратное наставничество. В 2016 году компания запустила программу обратного наставничества, чтобы объединить молодых талантов с высоким потенциалом с более опытными TSM, чтобы способствовать обмену идеями между поколениями и, в конечном итоге, сделать фирму более привлекательной для миллениалов. «Вошел один из наших молодых миллениалов и поделился со мной всевозможными идеями [как] отказаться от бумаги в моем офисе», — говорит Лорелей МакГлинн, старший вице-президент и директор по персоналу. «Она рассказала мне, как лучше вовлечь членов команды с ее точки зрения, идеи по изменению того, как мы отслеживаем рабочее время, и нормы, касающиеся того, чтобы не отправлять электронные письма людям в то время, которое они считают семейным».

Партнерство с клиентами. Генри Шейн стремится поддерживать доверие к производительности с помощью систем, обеспечивающих превосходное обслуживание клиентов. Компания поставляет продукцию из стратегически расположенных распределительных центров, а уровень запасов ежедневно контролируется с помощью информационных систем управления. В среднем каждый день отправляется около 200 000 посылок, и примерно 99 процентов заказанных товаров отправляются без повторного заказа в тот же день, когда заказ получен.

Помимо поддержания высокоэффективных цепочек поставок, Henry Schein усердно работает, чтобы продемонстрировать, что он заботится о своих клиентах, например, запрашивая их отзывы. Менеджеры по продажам на местах должны рассматривать свою роль как помощь своим клиентам в более эффективном управлении их бизнесом. Таким образом, они обучены анализировать всю медицинскую, стоматологическую или ветеринарную практику и находить способы помочь клиентам повысить эффективность, производительность и прибыльность. Это включает в себя предоставление медицинских материалов, оборудования и цифровых технологий, а также решений для бэк-офиса, таких как программное обеспечение для управления практикой.

В 2016 году компания запустила программу обратного наставничества, чтобы способствовать обмену идеями между поколениями и, в конечном счете, сделать фирму более привлекательной для миллениалов.

Приверженность Генри Шейна более широкой цели проявляется особым образом в отношении клиентов, которые участвуют в работе компании по корпоративному гражданству. Одна из самых продолжительных программ, в которой она участвует, «Подари детям улыбку», помогла более 5,5 миллионам детей благодаря волонтерским услугам стоматологов. «Хотя мы не делаем эту работу для получения выгоды для бизнеса, мы увидели, что наши представители на местах, участвующие в этих программах социальной ответственности, имеют ценность для бизнеса», — говорит Стивен В. Кесс, вице-президент по глобальным профессиональным отношениям. «Они стоят плечом к плечу с нашими клиентами и разговаривают с нашими стоматологами, врачами и ветеринарами. Затем в следующий раз, когда этот торговый представитель войдет в офис, у него будут совершенно другие отношения с этим клиентом». В среднем клиенты, участвующие в программе «Подари детям улыбку», покупают на 10 % больше продуктов и услуг, чем те, кто не участвует. Кроме того, компания обнаружила, что те университеты, которые участвуют в ее программе Global Student Outreach (в рамках которой средства по уходу за полостью рта передаются в дар в поддержку миссий студентов-стоматологов), увеличили свой бизнес с компанией более чем в два раза по сравнению с предыдущим годом. средний клиент стоматологической школы.

Партнерство с поставщиками. Экономически эффективные закупки являются ключевым элементом в поддержании и укреплении позиции компании как поставщика товаров для здоровья по конкурентоспособным ценам и партнера-поставщика. Однако цель Генри Шейна — выйти за рамки транзакционных отношений со своими поставщиками. «Мы хотим быть для них лучшей компанией для ведения бизнеса, предлагая им лучшую цену и гарантируя, что мы являемся их лучшим способом представить свой продукт покупателю», — сказала Морин Нотт, вице-президент Генри Шейна по продуктам. Реклама и маркетинг.

Как и другие компании в этой области, Henry Schein постоянно оценивает потребности в закупках, а также предложения и цены поставщиков, чтобы получать продукцию по минимально возможной цене. Он также инвестирует в поддержку своих поставщиков в наиболее эффективном маркетинге своей продукции. Например, компания ежегодно проводит трехдневную выездную встречу для поставщиков, на которой основное внимание уделяется разработке бюджетов, маркетинговых планов и календарей запуска продуктов. Компания также предоставляет поставщикам комплексный медиа-кит, который содержит руководство, помогающее им определить меню доступных маркетинговых программ, спецификации для рекламы, сроки и расценки. Наконец, в то время как большая часть отрасли работает в течение периода от 30 до 60 дней, что во многих случаях слишком мало для адекватного планирования, Генри Шейн использует 90-дневное время выполнения заказов с поставщиками.

Поставщики также приглашаются к участию в более важных аспектах бизнеса Schein. Подари детям улыбку, основанная в 2002 году, представляет собой общенациональную программу с участием Американской стоматологической ассоциации Генри Шейна и двух партнеров-поставщиков компании, Colgate-Palmolive и KaVo Kerr. Поставщики пожертвовали на программу продукты на сумму более 15 миллионов долларов США, что позволило участвующим в программе стоматологам-добровольцам предоставлять бесплатные услуги по уходу за полостью рта более чем 5,5 миллионам детей в Соединенных Штатах.

Забота о результатах

Разница между классическим акционерным подходом к бизнесу и моделью партнерства с заинтересованными сторонами заключается в том, что предприятием движут не только финансовые показатели. Скорее, они уравновешиваются основной заботой компании о людях — своих работниках, клиентах, поставщиках и пациентах, которым в конечном счете это выгодно.

Маховик — целостная система значимой цели, культуры и исполнительских возможностей — зависит от доверия со стороны всех заинтересованных сторон и обеспечивает стабильный результат доверия, который, в свою очередь, снижает ценность во всех направлениях. Но чтобы принять этот подход, компании должны быть искренними. Без аутентичности энергия маховика быстро рассеивается. И компаниям приходится много работать над этим. «Создайте среду, в которой людям нравится работать, и чтобы все работали вместе на благо клиента», — сказал Бергман 9.0033 Исполнительный директор в прошлом году, резюмируя формулу успеха. «Звучит просто. Это не легко. Исполнение сложное».

• Кейт Айзекс — научный сотрудник Центра лидерства имени Слоана при Массачусетском технологическом институте и научный сотрудник Центра управления высшими амбициями.
• Эллисон Нил — директор по государственной политике компании Henry Schein Inc.

• Поделиться в Твиттере  
• Поделиться на LinkedIn  
• Поделиться на Facebook  
• Отправить эту статью по электронной почте  

Джим Коллинз — Концепции — Эффект маховика

Эффект маховика — это концепция, разработанная в книге «От хорошего к великому». Каким бы драматичным ни был конечный результат, преобразования от хорошего к великому никогда не происходят одним махом. В построении крупной компании или предприятия социального сектора нет единого определяющего действия, грандиозной программы, единственной убийственной инновации, единственного счастливого случая или волшебного момента. Скорее, этот процесс напоминает неустанное толкание гигантского тяжелого маховика, виток за витком, наращивание импульса до точки прорыва и далее.

СМИ и статьи

Выдержки из От хорошего к великому

Представьте себе огромный тяжелый маховик — массивный металлический диск, установленный горизонтально на оси, около 30 футов в диаметре, 2 фута в толщину и весом около 5000 фунтов. Теперь представьте, что ваша задача — заставить маховик вращаться на оси как можно быстрее и дольше. Нажимая с большим усилием, вы заставляете маховик двигаться на дюйм вперед, двигаясь поначалу почти незаметно. Вы продолжаете давить, и через два-три часа настойчивых усилий маховик совершает полный оборот. Вы продолжаете давить, и маховик начинает двигаться немного быстрее, и с постоянным большим усилием вы поворачиваете его на второй оборот. Вы продолжаете двигаться в постоянном направлении. Три оборота… четыре… пять… шесть… маховик набирает скорость… семь… восемь… продолжаешь толкать… девять… десять… он набирает обороты … одиннадцать… двенадцать… с каждым поворотом все быстрее… двадцать… тридцать… пятьдесят… сто.

Потом в какой-то момент — прорыв! Инерция этой штуки идет вам на пользу, швыряя маховик вперед, оборот за поворотом… ура! … его собственный тяжелый вес работает на вас. Давишь не сильнее, чем при первом вращении, а маховик крутится все быстрее и быстрее. Каждый оборот маховика основывается на работе, проделанной ранее, увеличивая вложенные вами усилия. В тысячу раз быстрее, потом в десять тысяч, потом в сто тысяч. Огромный тяжелый диск летит вперед с почти неудержимой скоростью.

Теперь предположим, что кто-то пришел и спросил: «Что за один большой толчок заставил эту штуку двигаться так быстро?» Вы не сможете ответить; это просто бессмысленный вопрос. Это был первый толчок? Второй? Пятый? Сотый? Нет! Это было , и все из них были сложены вместе в общем накоплении усилий, приложенных в постоянном направлении. Некоторые толчки могут быть сильнее, чем другие, но любой единичный толчок, каким бы сильным он ни был, отражает малую часть всего кумулятивного воздействия на маховик. … Вот что важно. Мы разрешили, как выглядят переходы с снаружи , чтобы управлять нашим восприятием того, как они должны ощущаться теми, кто проходит через них внутри . Со стороны они выглядят драматическими, почти революционными прорывами. Но изнутри они ощущаются совсем по другому, больше похоже на органический процесс развития.

Представьте себе яйцо, которое просто лежит там. Никто не обращает на это особого внимания, пока однажды яйцо не треснет, и из него не выпрыгнет цыпленок! Все крупные журналы и газеты подхватили это событие, написав тематические статьи — «Превращение яйца в курицу!» «Замечательная революция яйца!» «Потрясающий поворот в яйце!» — как будто яйцо претерпело какую-то метаморфозу за одну ночь, радикально превратившись в курицу. Но как это выглядит с точки зрения курицы? Это совсем другая история. Пока мир игнорировал это спящее яйцо, курица развивалась, росла, развивалась, насиживала. С точки зрения цыпленка, разбить яйцо — это просто еще один шаг в длинной цепочке шагов, ведущих к этому моменту — большой шаг, конечно, но вряд ли радикальная одноэтапная трансформация, как это выглядит для наблюдателей. снаружи яйца. Глупая аналогия, согласитесь. Но я использую его, чтобы подчеркнуть очень важный вывод из нашего исследования. Мы продолжали думать, что найдем «одну большую вещь», чудо-момент, определивший прорыв. Мы даже настаивали на этом в наших интервью. Но топ-менеджеры, ставшие выдающимися, просто не могли выделить ни одного ключевого события или момента во времени, иллюстрирующего этот переход.

В компаниях сравнения мы обнаружили совсем другую закономерность. Вместо тихого, обдуманного процесса выяснения того, что нужно сделать, а затем просто выполнения, компании сравнения часто запускали новые программы — часто с большой помпой и шумихой, направленной на «мотивацию войск», — только для того, чтобы увидеть, что программы терпят неудачу.

Авто с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией 🦈 avtoshark.com

В автомобиле можно самостоятельно снизить жесткость подвески. Установить мягкие покрышки, сменить амортизаторы и пружины. Но лучший вариант – купить новую машину с требуемыми параметрами.

Большинство автовладельцев предпочитают спокойную и размеренную езду. Машины с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией дают необходимый комфорт водителю и пассажирам.  Список лучших автомобилей по этим характеристикам составлен по отзывам экспертов и автовладельцев.

Преимущества тихих автомобилей с мягкой подвеской

В крупных городах и на оживленных трассах обычно хорошее качество дорожного покрытия. Поэтому на первое место выходит не проходимость, а комфорт. Водители чаще выбирают автомобили для тихой спокойной езды по ровной дороге.

Основные характеристики машин с мягкой подвеской:

• хорошее гашение колебаний от неровностей на дороге;
• плавный ход, отсутствие тряски и толчков;
• длительное время работы деталей демпфирующего устройства;
• равномерное распределение усилий на колеса;
• малые потери мощности по сравнению с жесткой конструкцией.

Отрицательные стороны:

• большой крен на поворотах;
• плохая устойчивость на высокой скорости движения;
• удлинение тормозного пути;
• перекос кузова при неравномерной распределении груза.

В автомобиле можно самостоятельно снизить жесткость подвески. Установить мягкие покрышки, сменить амортизаторы и пружины. Но лучший вариант – купить новую машину с требуемыми параметрами.

Рейтинг авто с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией

Важная часть комфорта водителя, кроме тишины в салоне – это езда мягкая, без тряски. Поэтому обычно выбор делают среди авто, сочетающих оба качества.

Рейтинг авто с мягкой подвеской

Рейтинг лучших машин с шумоизоляцией и мягкой подвеской:

1. Кроссоверы – Chevrolet Traverse; Porsche Macan; BMW X4; Kia Sorento Prime; Honda Pilot; Skoda Yeti; Renault Captur; Haval h3; Porsche Macan; Lexus RX.
2. Седаны – Mercedes-Benz S-Class; Audi A6; Skoda Octavia A7; Volkswagen Passat; Toyota Camry; Mercedes-Benz S; Audi A8L; Ford Mondeo; Ford Fiesta; Nissan Sentra.
3. Малолитражки – Hyundai I30; Ford Fiesta; Mercedes-Benz A-Class; Volkswagen Polo; Toyota Yaris; Renault Clio; Chevrolet Spark; Nissan Micra; Opel Corsa; Peugeot 108.

В движении узлы и детали машины создают довольно громкие звуки и вибрации. Поэтому производители ставят шумоизоляцию на части конструкции авто, снижают нагрузку на слух до уровня 55 децибел и ниже. А для обеспечения мягкости хода увеличивают арки колес. На детали подвески устанавливают дополнительную шумозащиту.

Кроссоверы

В автомобилях этого класса хорошо сочетаются проходимость и комфорт благодаря высокому клиренсу, большому салону и мощному двигателю.

Рейтинг лучших машин с шумоизоляцией и мягкой подвеской:

1. Honda Pilot – предлагает хорошие условия комфорта. Для подавления шума используется акустическая система.
2. Kia Sorento Prime – кроссовер с хорошей звукоизоляцией салона. Но при выборе жесткой резины гул от покрышек может проникать внутрь машины.
3. BMW X4 – эффективно подавляет шум от наружных и внутренних источников. Мягкая подвеска на этой модели немецкого производства создает водителю и пассажирам дополнительный комфорт.

Показатели шумности внутри салона рейтинговых кроссоверов не превышают 60 дБ.

Седаны

Машины этого класса, хорошо подходящие для городской эксплуатации, имеют относительно небольшую цену.

Volkswagen Passat

ТОП самых тихих авто с мягкой подвеской:

1. Volkswagen Passat – дизельный седан отечественной сборки с лучшей шумоизоляцией салона. Для защиты и создания комфорта применяют инновационные технологии.
2. Skoda Octavia A7 – чешский автомобиль, в котором тишина обеспечивается не только шумоизоляционными материалами, но и инновационной конструкцией двигателя.
3. Audi A6 – немецкий седан с высоким уровнем подавления внешних звуков. В салоне можно разговаривать, не повышая голос даже на высоких скоростях движения.

Среди седанов легче найти модели с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией благодаря массовому производству машин этого типа.

Малолитражки

Эти экономичные и небольшие автомобили хорошо подходят для городской среды. Есть комфортные модели, сочетающие низкую шумность с мягкой подвеской.

Читайте также: «Фольксваген Тигуан» или «Шкода Кодиак» что лучше – сравнение, отзывы

Рейтинг тихих малолитражек с плавным ходом:

1. Ford Fiesta, производимый в России по лицензии США, имеет лучшие характеристики по поглощению звука. Обладает тихой и мягкой подвеской и не требует дополнительных мер шумоизоляции.
2. Volkswagen Polo – популярная немецкая модель российской сборки с хорошей защитой салона от внешних звуков. Шум от подвески и двигателя практически не ощущается.
3. Mercedes-Benz A-Class A 200 – имеет просторный, тихий и комфортный салон. Шумоизоляция подвески эффективно гасит звуки и вибрации от дорожного полотна.

Тенденция такова, что последние 2-3 года большинство бюджетных машин выпускают с бесшумным салоном и тихой подвеской.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark. com/

Рейтинг лучших авто с мягкой подвеской

03.10.2021 0

Самая мягкая подвеска автомобиля

Мы не сильно погрешим против истины, высказав утверждение о том, что подвеска современного транспортного средства – одна из главных составляющих его конструкции, испытывающая нагрузки максимальных значений и обеспечивающая высокий уровень комфорта и безопасности движения.

В предлагаемой вашему вниманию статье мы дадим ответ на достаточно распространенный вопрос: «Как сделать подвеску мягче?». 

Какими критериями руководствуется потенциальный автовладелец, выбирая новый автомобиль? Рабочий объем двигателя, тип трансмиссии, вид используемого топлива, стоимость ремонта и технического обслуживания. На подвеску обращают внимание единицы, остальные всецело полагаются на производителя. Однако балансировка подвески, выполняемая производителем, предполагает достижение ею характеристик (параметров), предписанных именно этой модели автомобиля.

1.    Влияние типа подвески на характер движения транспортного средства 

Каждый автомобиль в целом, и подвеска в частности, отражают характерные предпочтения своего владельца. Что касается подвески, то степень ее жесткости определяет стиль вождения. Приверженцы агрессивного или спортивного стиля вождения предпочитают более жесткую подвеску, несмотря на оказываемые ею негативные воздействия на организм человека.

Однако если исходить из того, что обеспечение плавности движения транспортного средства является приоритетной функцией подвески, то вполне очевидна неспособность жесткой подвески эффективно ее реализовывать. 

Кроме того, приступая к решению вопроса о том, как сделать подвеску мягче, следует ясно себе представлять, что излишне мягкая подвеска, наряду с комфортом и плавностью передвижения, способствует нарушению управления автомобилем, особенно ярко выражающемуся при выполнении поворотов и езде на высоких скоростях. Достаточно успешно решает подобные проблемы подвеска пневматического типа, выполняющая корректировку собственных характеристик при изменении условий движения. Но, довольно высокая стоимость такой системы существенно ограничивает сферу ее применения.

2.    Как сделать подвеску мягче своими руками

Теперь рассмотрим ситуацию, в которой параметры подвески вашего автомобиля вас категорически не устраивают, а менять ее на пневматическую сложно, страшно и, наконец, очень дорого. Наиболее приемлемым выходом из такого положения является самостоятельная модернизация подвески с целью снижения степени ее жесткости. Для этого необходимо произвести одновременную замену ее основных элементов: пружин, амортизаторов, шин и колесных дисков. Итак, рассмотрим процедуру подробнее:

• Вместо обычных дисков устанавливаем легкосплавные колесные диски, обладающие увеличенным вылетом. Минусом данной «рокировки» является сокращение эксплуатационного срока колесных подшипников, обусловленное увеличением нагрузки на них. 

• Штатные амортизаторы меняют на гидропневматические (газомасляные) амортизаторы двойного действия.

• Вместо «родных» пружин устанавливаем пружины, имеющие переменный шаг витков.  

• Стандартная резина меняется на покрышки с повышенной степенью мягкости боковин, обеспечивающие эффективное нивелирование неровностей дорожного покрытия. Однако существенным минусом такой замены является высокая возможность повреждения (разрыва) покрышки в случае попадания колеса в яму. Еще одним возможным вариантом замены является использование высокопрофильной резины меньшего радиуса. 

Одновременное выполнение вышеописанных мероприятий значительно снизит степень жесткости подвески вашего автомобиля, однако прежде чем решаться на совершение дальних поездок, постарайтесь как можно быстрее привыкнуть к поведению измененной подвески, а, следовательно, и автомобиля, особенно, на высоких скоростях.

8 самых удобных автомобильных подвесок

Реклама

Любой, кто покупал новый автомобиль, знает, что внешний вид может быть обманчивым. Вам может понравиться все в этой модели автомобиля — 20-дюймовые колеса с хромированными вставками и ультра-премиальная кожаная обивка. Вам могут продать только одну эту машину… до тест-драйва. Он падает лицом вниз и ведет себя как AMG Gremlin 1977 года. Если вы в ближайшее время ищете автомобиль, который не сломит банк, но при этом едет как роскошный автомобиль, начните с подвески. Твердая, стабильная и плавная езда — это то, что вам нужно. Вот восемь автомобилей массового спроса (и, возможно, грузовик и внедорожник), которые должны войти в ваш список самых удобных автомобильных подвесок.

1. Toyota Avalon

Может показаться, что Camry в официальном наряде,
, но у Avalon есть черты, которые Camry только желает иметь. Это роскошная поездка
, это точно, особенно в туристической комплектации с добавленной стоимостью. Вы получаете фантастический проекционный дисплей
и несколько хороших передовых систем помощи водителю в Avalon
Touring. Кожаная обивка с подогревом и вентиляцией передних сидений повышает уровень комфорта
.

Он опирается на довольно распространенную переднюю систему подвески со стойками МакФерсон и заднюю многорычажную систему, хотя и настроенную по-спортивному. Но то, что сглаживает дорожные морщины, — это его адаптивная система регулируемой подвески с мгновенной регулировкой демпфирования, которая ставит ее в список самых удобных автомобильных подвесок.

2. Chrysler 300

Большой седан премиум-класса, кажется, исчезает с дорог сегодня, но есть много веских причин, чтобы выбрать такой, как Chrysler 300 Touring L. Этот уровень отделки салона не находится в верхней части списка. 300-х годов, но в нем есть то, что вы ожидаете: кожаные сиденья Nappa, Uconnect с 8,4-дюймовым дисплеем и все полезные функции.

Chrysler 300 Touring L оснащен подвеской, которую называют комфортной. Чем это отличается от стандартной независимой системы SLA с койловерами спереди и пятирычажной задней подвеской, не уточняется, но качество езды, безусловно, более плавное, чем у любой спортивно настроенной системы.

3. Kia Cadenza

Если Kia не является моделью, которую вы ожидаете увидеть в списке самых удобных автомобильных подвесок, я бы не стал вас винить. Потрепанные модели, выпущенные еще десять лет назад, чувствовали себя неряшливо на самых гладких дорогах. А вот Каденза — ну это совсем другая порода корейских автомобилей. Даже в базовой комплектации есть кожаные сиденья с подогревом и целый ряд вариантов электропривода.

В подвеске Kia Cadenza нет ничего особенного, что делало бы ее достойной включения в этот список. Он имеет независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон и независимую многорычажную заднюю подвеску с амортизаторами Sachs Dual Flow. Они только что правильно настроили подвеску, чтобы сделать Cadenza одним из самых удобных автомобилей.

Похожие поисковые темы (объявления)

4. Volkswagen Golf

Не ожидаете Golf? Не думал. Это компактный автомобиль, у которого, как правило, не должно быть колесной базы для преодоления неровных дорог. Каким-то образом у Гольфа умудряется иметь одну из самых удобных систем автомобильной подвески.

Именно то, что вы могли бы подумать, скрывается под компактным автомобилем начального уровня — независимая передняя подвеска со стойками МакФерсон и полностью независимая задняя четырехрычажная система. Но каким-то образом VW снова превращает обыденность в мастерство благодаря удобному управлению Golf.

5. Buick Regal Sportback

Вопреки распространенному мнению, чтобы водить Buick, не нужно быть пожилым человеком
. Одно из самых привлекательных качеств, которые
пожилых людей находят в «бьюиках», и которое до сих пор звучит правдоподобно, заключается в том, что это удобная езда. Нагруженный
в пух и прах такими популярными функциями, как рулевое колесо с подогревом, кожаные передние сиденья
с подогревом, звук премиум-класса Bose и множество вариантов мощности, Buick Regal Sportback
— лучший автомобиль из всех.

Опять же, это ваш заурядный MacPherson 9Передняя подвеска со стойками 0009 и многорычажная задняя подвеска. Доступный спортивный режим
Selectivity обеспечивает адаптивное регулируемое демпфирование для превосходной управляемости и комфорта,
, который нам нравится.

6. Chevrolet Impala

Предполагается, что во многих случаях самый большой седан Chevy сдается в аренду. Это может быть правдой, но у Impala есть масса замечательных функций, которые заставят вас захотеть владеть ею. Мощность до 305 лошадиных сил, впечатляющие функции MyLink, достойная экономия топлива и доступные передовые системы помощи водителю — вот лишь несколько основных моментов.

Вождение Impala похоже на вождение дивана,
особенно в комплектации Impala Premier. Опять же, с
Impala не происходит ничего сумасшедшего. Как вы уже догадались, он оснащен передними стойками MacPherson и многорычажной задней подвеской
. Я предполагаю, что более 50 лет производства этой модели
дают им некоторую фору в том, чтобы делать все правильно.

7. Ram 1500

Ram 1500 блистал на сцене, получая награды за наградами. Он не должен быть в списке автомобилей, но мы здесь, и вы не можете говорить нам, что делать. Для целей этой статьи вы, вероятно, не заботитесь о лучшем в своем классе 12-дюймовом информационно-развлекательном экране, самом большом салоне в своем классе или о том, что он был признан семейным автомобилем 2018 года.

Но это самый удобный пикап
на сегодняшний день, и он бросает вызов многим легковым автомобилям. Доступный с четырехугольной пневматической подвеской
, он не только выравнивает грузовик на неровных дорогах.
Он практически стирает любые небольшие выпуклости или провалы. Это серьезный соперник.

8. Acura MDX

Это трехрядный внедорожник с характеристиками, комфортом и управляемостью седана премиум-класса. Acura MDX — победитель в моих книгах, и он должен быть и в ваших. Он имеет кожаную обивку, передовые системы помощи водителю, одну из лучших систем полного привода на рынке сегодня и все качества роскошного автомобиля.

Кроме того, его подвеска не имеет себе равных в своем классе. Вы можете выбрать одну из двух систем: амплитудно-реактивные амортизаторы на базовых моделях Acura MDX или активную систему амортизаторов, которая доминирует на дороге, а также в модели Advance Package или Sport Hybrid SH-AWD. Он занимает место в списке самых удобных автомобильных подвесок, и, поверьте нам, он вам понравится.

10 самых комфортабельных автомобилей, которые поступят в продажу в 2023 году

Обладание автомобилем с колоритной подвеской и облегающими спортивными сиденьями может показаться очень забавным, и это так. Однако иногда все, что вам нужно, это то, что мягко доставит вас домой из офиса с комфортом. Имея это в виду, вот топ-10 самых комфортабельных автомобилей, продаваемых сегодня.

Самые комфортабельные автомобили в продаже:

1. Мерседес S-класса
2. Фольксваген Артеон
3. Мерседес Е-Класс Универсал
4. Ситроен С4
5. Ауди К5
6. БМВ 5 серии
7. Вольво В90
8. Ниссан Кашкай
9. Лексус UX
10. Шкода Фабия

1. Mercedes S-класса

• Стартовая цена: 81 650 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая комплектация: AMG Line
• Рекомендуемый двигатель: 3,0-литровый дизель
• wowscore: 9/10

Mercedes S-Класса — икона среди автомобилей класса люкс, часто считающаяся законодателем новейших технологий и дизайна в своем классе. Его стандартная пневматическая подвеска практически беспрецедентно поглощает неровности дорожного покрытия или огромные выбоины. Салон от крыши до пола отделан роскошными материалами, а сиденья мягкие и удобные. Вы также получаете огромный информационно-развлекательный экран, а также высококачественную звуковую систему, чтобы развлекать вас по дороге на работу.

Последние предложения Mercedes

На борту есть много техники, чтобы снять нагрузку с автомагистралей. Вы получаете адаптивный круиз-контроль, который может удерживать вас на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля, управлять, чтобы удерживать вас в полосе движения, и даже остановить вас в пробке. Что касается двигателей, есть выбор бензиновых и дизельных двигателей, каждый из которых представляет собой 3,0-литровую рядную шестерку в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Независимо от того, какой из них вы выберете, все они гладкие, резкие и тихие.

2. Volkswagen Arteon

• Стартовая цена: 37 040 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая комплектация: R Line
• Рекомендуемый двигатель: 2,0-литровый бензиновый
• wowscore: 8/10

Volkswagen Arteon — великолепно выглядящее четырехдверное купе, которое, безусловно, вызывает больше волнения, чем Passat, который был до него. Но это не только красиво, но и хорошо оснащено. Все модели получили светодиодные фары, восьмидюймовый сенсорный экран, 12-дюймовый дисплей водителя и кожаный салон. В салоне много места как для пассажиров, так и для их багажа.

Volkswagen Arteon предлагает

За дополнительные 1000 фунтов стерлингов вы можете добавить к Arteon адаптивную подвеску, однако стандартная настройка настолько усовершенствована, что она того не стоит. Все элементы управления приятны и легки, что позволяет легко управлять автомобилем в городе и плавно двигаться по автомагистрали. 2,0-литровый бензиновый двигатель тихий и обладает высокой производительностью, а для тех, кто хочет дополнительной экономии, доступны подключаемые гибриды.

3. Mercedes E-Class Estate

• Стартовая цена: 42 725 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая комплектация: AMG Line
• Рекомендуемый двигатель: 2,0-литровый дизель
• wowscore: 8/10

Несмотря на то, что он не предлагает заоблачного уровня роскоши, характерного для S-класса, Mercedes E-Class Estate по-прежнему остается одним из самых роскошных автомобилей, которые вы можете купить. Салон стильный, оснащен технологиями и оснащен впечатляюще удобными сиденьями с хорошей поддержкой спины. Опциональная пневматическая подвеска придает практичному универсалу Е-Класса приятное ощущение плавности при наезде на неровности, что действительно повышает спокойствие вождения.

Обзор «Мерседеса Е-класса»

В салоне тоже приятно находиться, он чем-то напоминает мини S-класса. Дизайн современный, и вы получаете два больших экрана для информационно-развлекательной системы и дисплея водителя. Вы также можете получить полуавтономную технологию, аналогичную S-классу, чтобы сделать вождение максимально свободным от стресса.

4. Citroen C4

• Стартовая цена: 21 940 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая комплектация: Sense Plus
• Рекомендуемый двигатель: 1,2-литровый бензин
• wowscore: 7/10

Citroen C4 является доказательством того, что вам не нужно тратить целое состояние, чтобы получить удобный, практичный и хорошо оборудованный автомобиль. Уже через несколько метров становится ясно, что C4 настроен на максимальный комфорт. Его система подвески с «прогрессивной гидравлической подушкой» позволяет ему быть максимально мягким, но при этом не слишком упругим или вялым. Конечно, это не идеальный автомобиль для езды по бездорожью из-за мягкой подвески и немного туговатого рулевого управления, но не многие автомобили в этой ценовой категории приближаются к расслаблению.

Предложения Citroen C4

Есть несколько вариантов двигателей на выбор, однако 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. является лучшим. Он достаточно пробивной, как универсал, а также плавный и экономичный. Если вам нужны еще более низкие эксплуатационные расходы и еще более спокойное вождение, есть и полностью электрическая версия под названием Citroen e-C4. Он имеет заявленный запас хода в 217 миль и может быстро заряжаться до 80% всего за 30 минут.

5. Ауди Q5

• Стартовая цена: 45 445 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая комплектация: Sport
• Рекомендуемый двигатель: 2,0-литровый дизель
• wowscore: 9/10

Audi Q5 — отличный семейный внедорожник на все руки. Он красиво сложен внутри и снаружи, отлично управляется благодаря невероятной стабильности и точному управлению, и это место, где можно расслабиться и провести время. Опциональная пневматическая подвеска добавляет еще одну струну к носу Q5, позволяя ему поглощать даже самые большие неровности, а также сглаживать потрескавшиеся и неровные дорожные покрытия. Он также приятно тихий в движении, поскольку его дизельные двигатели являются одними из самых тихих в настоящее время в продаже.

Последние предложения Audi

Для Q5 доступно множество игрушек, облегчающих жизнь за рулем, например Tour Pack, который может управлять, ускорять и тормозить за вас на автомагистралях и в пробках. К сожалению, это, наряду с большим количеством технологий в этом автомобиле, является дорогостоящей дополнительной опцией. Тем не менее, по крайней мере, предлагаемые двигатели тихие и изысканные, а 2,0-литровый дизель является лучшим в линейке. Однако, если вы хотите почувствовать вкус электромобиля, есть две гибридные модели с подключаемым модулем.

6. BMW 5 серии

• Стартовая цена: 40 125 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая комплектация: M-Sport
• Рекомендуемый двигатель: 3,0-литровый дизель
• wowscore: 8/10

Несмотря на то, что BMW 5-й серии принадлежит бренду, более известному своими спортивными автомобилями, он все равно производит очень убедительное впечатление роскошного автомобиля представительского класса. Его дополнительные адаптивные амортизаторы можно установить в комфортный режим, что позволяет 5-й серии маскировать большие неровности, настраивая худшие дорожные покрытия, а также их можно усилить, если вы хотите насладиться отличной управляемостью автомобиля. Салон набит мягкими материалами, а сиденья очень удобны, что позволяет легко скоротать километры.

Предложения BMW 5 серии

Прелесть 5 серии в том, что она сочетает в себе лучшее из обоих миров. Переключите его в спортивный режим, и вы можете с радостью бросить его по проселочной дороге с улыбкой на лице, прежде чем отправиться в расслабляющий круиз. Стандартный дизельный двигатель 520d — лучший универсал. Это гладко, тихо и вернется к северу от 50 миль на галлон.

7. Volvo V90

• Стартовая цена: 42 595 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая отделка: Core
• Рекомендуемый двигатель: 2,0-литровый дизель
• wowscore: 7/10

Volvo всегда была синонимом двух вещей: безопасности и комфорта, и Volvo V90 не является исключением. Это красивый, хорошо сложенный и в высшей степени удобный универсал с экономичными и мощными двигателями. Вы определенно захотите раскошелиться на кожаные сиденья Nappa, поскольку они являются одними из самых удобных и поддерживающих элементов в бизнесе. Прибавьте к этому мягкую подвеску, и вы получите автомобиль, который без проблем пронесет вас по M25.

Предложения Volvo V90

V90 превосходен не только на автомагистралях. Благодаря прекрасному круговому обзору и большому количеству камер вокруг автомобиля легко управлять автомобилем и в городе. Если размер вещи пугает вас на автостоянке, вы также можете получить ее с функцией самостоятельной парковки. Интерьер также очень приятный, с большим количеством кожи и отделки из цельного металла, которые действительно украшают соединение.

8. Nissan Qashqai

• Стартовая цена: 24 555 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая комплектация: Visia
• Рекомендуемый двигатель: бензиновый 1,3 л
• wowscore: 8/10

Nissan Qashqai практически изобрел сегмент кроссоверов-внедорожников, дебютировав в 2008 году, и продолжает оставаться конкурентоспособным предложением сегодня. Ему удается быть очень удобным на самых ухабистых дорогах, даже если он оснащен самыми большими 20-дюймовыми легкосплавными дисками. На Qashqai также легко ездить в городе благодаря хорошей видимости и управлению освещением, однако информационно-развлекательная система не самая лучшая на рынке, а зеркалирование смартфона доступно только на автомобилях с более высокими характеристиками.

Предложения Nissan Qashqai

1,3-литровый бензиновый двигатель повышенной мощности — лучший выбор благодаря сочетанию производительности и экономичности. Вам также понадобится автоматическая коробка передач CVT для максимально расслабляющего вождения. Не будет никакого стресса и при загрузке багажа в машину, так как у Qashqai багажник приличного размера.

9. Lexus UX

• Стартовая цена: 29 955 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая отделка: стандартная
• Рекомендуемый двигатель: 2,0-литровый бензиновый
• wowscore: 7/10

Если вам нужен небольшой внедорожник с причудливым внешним видом, Lexus UX может вам подойти. Чтобы подсластить сделку, это также один из самых удобных автомобилей в этом секторе. В основном это благодаря отличным сиденьям, в чем Lexus довольно хорошо известен тем, что делает все правильно, и отлично продуманной настройке подвески. Он не трясется и не трясется на неровностях, а шум дороги и ветра сведен к минимуму. Тем не менее, он не наклоняется и не катится в поворотах, и в целом он очень хорошо справляется с собой.

Предложения Lexus UX

Он также выделяется на парковке благодаря фирменной решетке радиатора Lexus и множеству острых складок. Интерьер тоже приятный благодаря металлической отделке и угловатому дизайну. Вы также получаете адаптивный круиз-контроль в стандартной комплектации, чтобы снять стресс от повседневного вождения.

10. Skoda Fabia

• 15 305 фунтов стерлингов
• Рекомендуемая комплектация: S
• Рекомендуемый двигатель: 1,0-литровый турбобензиновый
• wowscore: 7/10

Если вам нужен комфортный автомобиль с отличным соотношением цены и качества, Skoda Fabia отвечает этим требованиям. Это более дешевая альтернатива своему коллеге Volkswagen Polo, и это отличный универсал с достойным уровнем оснащения и достойной практичностью. Это может быть не самая захватывающая машина для вождения, но она достаточно хорошо управляется и блестяще справляется с неровностями дороги.

Краскопульт для водоэмульсионной краски — как выбрать

Если сравнивать удобство выполнения покрасочных работ малярным валиком или кисточкой с работой краскопультом для водоэмульсионных красок, то явное преимущество окажется у распылителя. При окрашивании вручную — щеткой, валиком или кистью невозможно добиться нанесения такого равномерного и тонкого слоя водорастворимой краски как при использовании краскопульта. При этом еще экономятся силы и время.

Типы краскопультов

Распыляющие устройства широко используются при проведении строительных работ для нанесения красок, грунтовок, лаков. На приусадебных участках и дачах для обработки растений. Пульверизаторы активно применяются для нанесения краски на разные транспортные средства, в том числе, летающие и плавающие. При помощи распылителя легко наносить лакокрасочные материалы и даже жидкую резину на разные поверхности будь то металл, пластик, стекло или дерево. Для покраски стены или потолка внутри помещений подходят водно-дисперсионные составы. Они не токсичны и просты в применении.

При проведении капитальных и косметических ремонтов жилья пульверизаторы можно использовать для нанесения краски на стены, потолки или элементы интерьера. Эти устройства прекрасно справляются с окрашиванием деталей разной величины от больших до совсем маленьких.

Учитывая объем предстоящих работ и вид краски, которая будет распыляться, можно приступить к выбору краскопульта из 3 основных типов инструментов, предлагаемых производителями на сегодня. Классификация устройств основывается на способе накачивания давления и силе распыления.

Внимательно изучив технические характеристики, принцип работы пульверизаторов и критерии их надежности можно делать выбор.

Механический ручной распылитель

Механические устройства просты и надежны в использовании наиболее автономны и мобильны в сравнении с электрическими и пневматическими моделями. Ручные краскопульты для водоэмульсионных красок внешне похожи на механический насос. Поршневой краскопульт подойдет для окрашивания небольших площадей. Он прекрасно справляется с распылением краски. Главное уделить внимание диаметру сопла распылителя чтобы правильно его подобрать. Чем гуще краска, тем больше должен быть размер сопла.

Состоит ручной краскопульт из металлического корпуса, рукоятки насоса, малярной удочки (удлиненного разбрызгивателя), двух клапанов (всасывающего и запорного), всасывающего фильтра, напорного рукава, запорного пистолета. Удочка делает краскопульты для покраски потолков более удобными.

Пневматический инструмент

Для использования пневматического краскопульта требуется подключение к электричеству. Подключенный к электричеству компрессор через герметичный шланг накачивает воздух в распылительную систему устройства. Затем под большим давлением сжатого воздуха краска выталкивается из сопла распылителя. Разбиваясь на еще более мелкие фракции, состав равномерно ложится на окрашиваемую поверхность.

Для достижения максимального качества покраски, перед началом эксплуатации распылителя нужно его настроить. Прежде всего отрегулировать давление, подачу краски и величину факела распыла.

Пневматический распылитель еще называют малярным пистолетом за их некоторое внешнее сходство. Состоит он из рукояти с курком, к которой крепится шланг высокого давления, а с другой стороны, шланг подсоединяется к компрессору. Емкость для краски может крепиться к корпусу сверху или снизу. И завершает комплект инструмента распыляющая головка.

Электрический краскопульт

Электрические модели могут использоваться как для распыления водно-дисперсионных красок таких как водоэмульсионка, так и для жидких алкидных составов. Свойство покрытия поверхности по качеству отличается от того, что окрашено пневматическим пистолетом. Потому что насос электрического пульверизатора не имеет возможности также мелко раздробить частички краски как это получается у пневматического краскопульта для водоэмульсионной краски.

Для того чтобы начать работу с электрическим инструментом, потребуется его подключение к электрической сети. Бывают как мобильные — аккумуляторные инструменты, так и работающие от электророзетки. Инструмент имеет встроенный насос, который обеспечивает поступление жидкости в сопло. Новые модели Электрических краскопультов могут быть оснащены небольшим компрессором.

За счет того, что существует несколько разновидностей электрических краскопультов для водоэмульсионной краски, можно наносить состав на поверхность воздушным и безвоздушным способами. Особенностью безвоздушного способа является отсутствие тумана от лишнего, побочного распыления краски.

Преимущества и недостатки работы инструментом

К преимуществам проведения покрасочных работ краскопультом можно отнести:

• качество окрашивания поверхностей;
• простоту нанесения красящего состава;
• экономию времени и расходного материала.

Некоторые модели инструмента имеют удлиненную трубку распылителя (удочку). Она позволяет при покраске больших площадей с высокими потолками обходиться без дополнительных приспособлений — стремянок, столов, временных подмостков(лесов). Малярную удочку можно купить отдельно. Преимуществом работы краскопультом можно считать и легкое окрашивание конструкций любой величины и сложности. Быстрое высыхание краски при нанесении ее распылителем тоже является преимуществом использования пульверизатора.

К недостаткам эксплуатации краскопультов в работе можно отнести то, что этот инструмент требует наличия опыта в обращении с ним. Также потребуется необходимая сноровка. Навык обращения с распылителем который исключит оплошности, огрехи в нанесении окрашивающего раствора, а также его излишний расход. К минусам можно отнести еще то, что при работе с пульверизатором, для соблюдения точных контуров и границ, дополнительно потребуется использование трафаретов. Еще к недостаткам можно отнести вес некоторых моделей распылителей.

Какой краскопульт лучше для нанесения водоэмульсионки

Распылитель должен предназначаться для работы с эмульсионкой и других составов на водной основе. Быть легким, с корпусом из алюминия, со сбалансированным центром тяжести. Иметь прочные детали с антикоррозийным покрытием, с набором разно размерных распылителей.

Для получения оптимального результата при нанесении раствора нужно чтобы диаметр сопла соответствовал параметрам густоты краски. Уплотнительные тефлоновые прокладки, алюминиевый проход в крышке сопла или выполненный из нержавейки, увеличат надежность, срок эксплуатации краскопульта.

Особенности выбора инструмента для потолка

Когда покупка краскопульта не является простым вложением на случай будущего ремонта, а приобретенный инструмент будет применяться для покраски потолка в отдельно взятой квартире, то тратить много денег на его покупку не обязательно. Для выполнения этой несложной задачи подойдет самый дешевый ручной распылитель или электрический инструмент. Для окрашивания потолка пригодится малярная удочка.

Критерии выбора распылителя

Выбор инструмента дело не простое, нужно изучить характеристики разных моделей, определиться во множестве параметров. Основным условием правильного выбора является качество, надежность и долговечность. В первую очередь обращаем внимание на материал из которого выполнен корпус распылителя. Лучшим вариантом будет алюминиевый корпус с антикоррозийным покрытием и уплотнительными прокладками из тефлона. Сопло распылителя может быть из алюминия, нержавейки или латуни.

Если применение распылителя предполагает использование только водоэмульсионной краски, то можно остановить свой выбор на пластиковом бачке, он не увеличивает вес пистолета. В нем видно количество оставшейся краски. Верхнее или нижнее расположение бачка не влияет на функциональность инструмента.

Как наносить водоэмульсионную краску с помощью краскопульта

Прежде чем приступать к эксплуатации инструмента его необходимо подготовить к работе. Если вы новичок в этом вопросе, то необходимо внимательно изучить инструкцию по использованию инструмента от производителя и произвести его сборку. Затем проверить собранный распылитель. Курок должен нажиматься свободно, беспрепятственно, а все соединения должны быть герметичными.

Подготовить одежду для работы, которая будет защищать от попадания раствора на тело, в глаза и дыхательные пути.

Перед началом работы по подготовке поверхности к покраске закрыть пол, предметы мебели и все то, что необходимо защитить от попадания краски.

Подготавливаемую зону перед окрашиванием, необходимо очистить от загрязнений, в том числе жирных пятен и предыдущего покрытия если таковое было. Имеющиеся на поверхности неровности, трещины и любые другие дефекты нужно выровнять шпаклевкой или обработать поверхность шлифовальной машинкой. После этого убрать образовавшуюся пыль влажной тряпкой для протирки. Для достижения ровного покрытия поверхности и экономии краски можно покрыть ее грунтовкой. После нанесения грунтовки распылитель нужно помыть, соблюдая при этом все предписания производителя.

Прежде чем заправить инструмент краской, нужно ее тщательно размешать, а при необходимости развести до нужной консистенции. Производитель красок может указывать пропорции для ее разведения.

После окончания подготовительных процедур и наполнения бачка пистолета краской, следует проверить работу распылителя на тестовой поверхности, чтобы отрегулировать ширину факела и убедиться в том, что краска ложится на поверхность равномерно.

Во время окрашивания основной поверхности распылитель должен находиться к ней под прямым углом на расстоянии ~30см. Двигать распылителем нужно параллельно окрашиваемой поверхности с некоторым внахлест на ранее пройденные участки. Отрегулировать объем расхода жидкости можно меняя расстояние до поверхности, скоростью движения и регулировкой инструмента.

Пульверизатор порошковой краски | ОКБ «Поток

Американский производитель Herkules, EnKon и BossLifts

Обеспечивая эффективную и экологически безопасную утилизацию, дробилки Herkules предлагают простой и эффективный способ уменьшить объем отходов. Токсичные пары вместе с остатками краски, масла и других жидкостей улавливаются и содержатся для легкой утилизации или переработки.

Дробление обеспечивает экономичный способ утилизации аэрозольных баллончиков, баллончиков с краской, автомобильных масляных фильтров и даже локомотивных масляных фильтров за счет уменьшения объема отходов. Дробилки Herkules, работающие на 100 % с помощью воздуха, обеспечивают метод дробления без использования гидравлической жидкости. Произведенные в США, эти сверхмощные дробилки чрезвычайно долговечны и с гордостью построены в Уоллед-Лейк, штат Мичиган.

Эти дробилки часто изготавливаются на заказ, и их доставка может занять несколько недель. Свяжитесь с Herkules по телефону 1-800-444-4351, чтобы узнать текущее время выполнения заказа.

Дополнительные расходы на доставку и обработку будут добавлены к заказам в Канаде и за пределами континентальной части США.

1. Секция

   10500,00 $

   Добавить в корзину

   Экологически чистая дробилка масляного фильтра OFC4 оснащена запатентованной технологией Herkules Air-Bag, практически не требующей технического обслуживания и очень долговечной. Произведенный в США, OFC4 представляет собой рабочую лошадку с силой дробления 18 тонн, что позволяет уменьшить размер масляного фильтра до 80%. OFC4 измельчает до 4 обычных фильтров за цикл или один высокий (до 20 дюймов) сверхмощный фильтр за цикл дробления 35–55 секунд. OFC4 удаляет до 98% остаточного масла, извлеченное масло сливается через выпускное отверстие для удобства сбора. OFC4 оснащен двойной системой блокировки дверцы/защелки и на 100 % работает от воздуха.

2. Секция

   13805,00 $

   Добавить в корзину

   OFC5 — это рабочая лошадка с почти 18-тонной дробящей силой, уменьшающая размер масляного фильтра до 80%. Эффективный и экологически безопасный, OFC5 измельчает один сверхмощный фильтр высотой до 29 дюймов или 4 обычных масляных фильтра, время цикла дробления составляет 35-55 секунд. OFC5 удаляет до 98% остаточного масла, извлеченное масло сливается через выпускное отверстие для облегчения сбора. OFC5, оснащенный двойной системой блокировки дверцы/защелки, на 100% работает на воздухе, используя стандартный цеховой воздух под давлением 120 фунтов на квадратный дюйм, и требует минимального обслуживания.

3. Секция

   1080,00 $

   Добавить в корзину

   Измельчитель масляных фильтров

   Herkules OFC6 измельчает один масляный фильтр высотой до 8 дюймов менее чем за минуту, уменьшая его размер на 80%. Дробилка извлекает до 98% масла, чтобы его можно было переработать. OFC6 с пневматическим приводом обеспечивает усилие на раздавливание почти четыре тонны, чтобы раздавить один сверхмощный фильтр за цикл. OFC6 на 100% работает на воздухе, используя стандартный цеховой воздух под давлением 90-120 фунтов на квадратный дюйм, и требует минимального обслуживания. Сделано в США.

4. Секция

   1248,00 $

   Добавить в корзину

   Измельчитель масляных фильтров

   Herkules OFC6 измельчает один масляный фильтр высотой до 8 дюймов менее чем за минуту, уменьшая его размер на 80%. Дробилка извлекает до 98% масла, чтобы его можно было переработать. OFC6 с пневматическим приводом обеспечивает усилие на раздавливание почти четыре тонны, чтобы раздавить один сверхмощный фильтр за цикл. OFC6 на 100% работает на воздухе, используя стандартный цеховой воздух под давлением 90-120 фунтов на квадратный дюйм, и требует минимального обслуживания. Сделано в США.

5. Секция

   3840,00 $

   Добавить в корзину

   Экологически чистый OFC7 практически не требует технического обслуживания. Произведенный в США, OFC7 обеспечивает дробящее усилие 17,5 тонн, уменьшая размер масляного фильтра до 80%. Эффективный и экологически безопасный OFC7 измельчает до 4 обычных фильтров или один высокий фильтр (до 12 дюймов), каждый цикл длится менее минуты. OFC7 удаляет до 98% остаточного масла, извлеченное масло сливается через выпускное отверстие для облегчения сбора. OFC7 на 100% работает на воздухе, используя стандартный цеховой воздух под давлением 90-120 фунтов на квадратный дюйм.

6. Секция

   5750,00 $

   Добавить в корзину

   Измельчитель банок с краской Herkules HCR1 измельчает банки с краской и автоматически выбрасывает их в контейнер для ожидания, сокращая количество отходов и затраты на утилизацию до 90%. Работает на воздухе, нет необходимости заменять или очищать жидкости. Геркулес HCR1 обеспечивает эффективную и экологически безопасную утилизацию, измельчая до 4 литровых банок, 7 литровых банок или одну 5-галлонную банку за один цикл со временем цикла дробления 20 секунд.
   HCR1 поставляется с подставкой, на которой размещается бочка на 55 галлонов для сбора смятых и выброшенных банок, а также фильтр/регулятор с манометром. Дробилка Herkules HCR1, работающая на 100% сжатом воздухе, использует стандартный цеховой воздух под давлением 90–120 фунтов на квадратный дюйм и требует минимального обслуживания. Сделано в США.

7. Секция

   4150,00 $

   Добавить в корзину

   За один 20-секундный цикл дробилка банок с краской HCR2 может раздавить несколько банок с краской. При установке на любой стол HCR2 снижает затраты на отходы и утилизацию до 90%, с использованием механизма дробления пневматического цилиндра Herkules. Herkules HCR2 обеспечивает эффективную и экологически безопасную утилизацию, измельчая 4 галлонных банки, 7 литровых банок или одну 5-галлонную банку за один цикл со временем цикла дробления 20 секунд. Оснащенная фильтром/регулятором с манометром, дробилка Herkules HCR2 на 100% работает на воздухе, используя стандартный цеховой воздух под давлением 90-120 фунтов на квадратный дюйм, и требует минимального обслуживания. Сделано в США.

8. Секция

   3250,00 $

   Добавить в корзину

   Простая настольная дробилка Herkules HCR3 может раздавить одну галлонную банку или несколько литровых банок за один цикл для легкой утилизации. HCR3 с пневматическим приводом компактен и снижает затраты на отходы и утилизацию до 90%. HCR3 измельчает все типы банок, обеспечивая эффективную и экологически чистую утилизацию с циклом дробления 20 секунд. Оснащенная фильтром/регулятором с манометром, дробилка Herkules HCR3 на 100% работает на воздухе, используя стандартный заводской воздух под давлением 90-120 фунтов на квадратный дюйм, и требует минимального обслуживания. Сделано в США, HCR3 можно установить на любую скамью.

9. Секция

   10500,00 $

   Добавить в корзину

   Работая с закрытой и герметичной камерой, дробилка аэрозольных баллончиков Herkules AFC2 прокалывает, раздавливает, эвакуирует и опорожняет два аэрозольных баллончика менее чем за минуту. Геркулес AFC2 обеспечивает эффективную и экологически безопасную утилизацию, что приводит к уменьшению размера банки на 98%. Раздавливающая сила технологии Herkules Air Bag разбивает шар для смешивания банки и обеспечивает быстрые циклы, иногда всего 25 секунд. Остаточные жидкости сливаются и улавливаются, а загрязняющие вещества и запахи улавливаются угольным фильтром, а вытяжка дыма отводит газы из зоны AFC2. Дробилка Herkules AFC2 оснащена системой безопасности с двойной блокировкой дверцы и защелки. Она на 100 % работает на воздухе, используя стандартный цеховой воздух под давлением 120 фунтов на квадратный дюйм, и требует минимального обслуживания.

Большая дробилка для банок и ведер

Артикул: 10001655 Категории: Большое ведро и консервная дробилка, Грузовые перевозки Теги: ведерная дробилка, дробилка банок, отходы

5 423,00 $

Промышленная дробилка для банок и ведер Newstripe Big Squeeze™ уменьшает объем пустых контейнеров на 75%. Одногаллонные банки и 5-галлонные металлические ведра быстро и легко раздавливаются с помощью стандартного цехового воздуха. Излишки жидкости стекают в отдельный контейнер, что позволяет утилизировать собранные жидкости, а фильтры и контейнеры можно переработать и утилизировать как металлолом. 5-галлонные ведра уменьшаются до 2,5 дюймов менее чем за минуту.

Большая дробилка для банок и ведер

5 423,00 долл. США

5 423,00 долл. США

Напольная подставка для больших ведер и консервных дробилок

242,00 $

Количество Большая дробилка для банок и ведер

• Обзор
• Дополнительная информация
• Запчасти и аксессуары
• Руководство
• видео
• Спецификация
• Отзывы (0)

Обзор

Измельчитель Big Squeeze™ для ведер и банок с краской 9Особенности 0113:

Экономия денег – Снижение затрат на 75 % по сравнению со стоимостью утилизации нераздавленных банок и ведер.