Технология изготовления литых дисков

Технология Flow Forming

Технология Flow Forming с каждым днём завоевывает все большую популярность среди автолюбителей. Такая известность обусловлена тем, что:

• такие диски намного легче тех, что сделаны по другим технологиям;
• запас их прочности намного выше, чем у традиционных литых дисков;
• появляется возможность воплотить в жизнь любые дизайнерские решения.

С каждым днём появляется всё больше клиентов, которые обращается к этой технологии за новыми дисками. Это могут быть как небольшие местные фирмы, так и огромные концерны, занимающиеся производством целых линеек комплектующих для автомобиля.

Литые диски, ковка или Flow Forming

Что будет, если сравнить кованные диски и те, что сделаны по технологии Flow Forming? Вы будете приятно удивлены. Характеристики у дисков, которые выполнены при помощи Flow Forming, если и уступают кованым, то не слишком. Это при том, что диски, которые выковываются, обычно стоят в несколько раз дороже. О литье даже вспоминать не стоит: при вобщем-то похожей цене они сильно проигрывают Flow Forming по характеристикам, особенно это касается прочности. И что получается, если разобраться? Диски Flow Forming немного проигрывают кованным по характеристикам, но стоят ощутимо дешевле. И а значительной мере опережают литые по характеристикам, оставаясь в том же ценовом диапазоне. Вывод: диски, созданные по технологии Flow Forming, являются идеальным решением для машин средней ценовой категории. Они по карману любому автомобилисту и при этом не треснут на первой же кочке. А учитывая качество автомобильного покрытия, которое можно наблюдать вокруг, устойчивость к механическим повреждениям – очень важная характеристика для дисков.

Flow Forming: какие отличия?

Большинство тех, кто сейчас читает этот текст, задаётся вопросом: благодаря чему технология Flow Forming так сильно выигрывает у стандартного литья? Какие у неё отличия? Для начала следует разобраться с технологией литья. Она предполагает, что расплавленный металл заливается в уже готовую форму. Там он медленно остывает, после чего начинает затвердевать. Затем получившуюся заготовку долго обрабатывают механическим способом. Это процесс изготовления 90%, если не больше, литых дисков. А если диск изготавливается по технологии Flow Forming, заготовка отливается сразу под давлением. Во время этого она ещё и прессуется. После чего обод получившейся детали раскатывается и тщательно вытягивается. Этот процесс позволяет уплотнить материал, из которого изготавливается диск, что увеличивает его прочностные характеристики. При этом обод утончается, что сильно облегчает изделие.

Преимущества Flow Forming

Какие основные преимущества получает автолюбитель, если ставит на свою машину диски Flow Forming?

1. Благодаря особенностям технологии для производства таких дисков требуется намного меньше сырья, чем на литые или кованные. Это позволяет сильно сэкономить, не допустив при этом потери прочности или устойчивости сплава.
2. Вес дисков, изготовленных по технологии Flow Forming, намного ниже, чем у дисков, сделанных по другим технологиям. Это позволяет сильно снизить ударные нагрузки на кузов автомобиля и повышает плавность хода транспортного средства. Также улучшается устойчивость автомобиля, повышаются характеристики управляемости. И не стоит забывать об элементах подвески. Меньшая нагрузка из-за снижения веса дисков позволяет продлить ее жизнь.
3. Инерция колеса, которую важно учитывать при движении, тоже уменьшается. Теперь для того, чтобы разогнать автомобиль, двигателю нужно развить меньшую мощность. Он начинает быстрее разгоняться, существенно уменьшается тормозной путь. Также увеличивается экономичность автомобиля. Если для разгона, поддержания скорости, и торможения нужно тратить меньше энергии, то и количество сгораемого топлива тоже уменьшается.
4. Прочность, которая обеспечивается технологией Flow Forming, позволяет на более долгий период продлить жизнь дисков и уменьшить ходовой износ. Также они лучше выдерживают механические удары и не треснут из-за низкого качества дорожного покрытия или от удара колесом о высокий бордюр.

Как видим, неудивительно, что многие автомобилисты и компании-производители переходят на эту технологию. Она обладает таким количеством положительных качеств, что невозможно не обратить на неё внимания.

Дополнительно

Стоит сказать, что технология Flow Forming на данный момент используется огромным количеством производителей дисков. На её основе строятся целые линейки и модельные ряды известных брендов. Но называться диски, выполненные на основе Flow Forming, могут по-разному. Диски Yokatta  и от  MAK имеют маркировку FF, что расшифровывается как Flow Forming. Диски от фирмы  Yamato и Yamato Samurai, что интерпретируется как Super Forming. Так что перед покупкой исследуйте понравившийся бренд и точно узнайте, какое сокращение использует тот или иной производитель.

17 мая 2017 

Стальные и литые диски – плюсы и минусы

Многие автомобилисты не по разу задумывались о том, какие выбрать диски для автомобиля

Многие автомобилисты не по разу задумывались о том, какие выбрать диски для автомобиля. При подборе колес водители часто совершают ошибки, причем одинаковые. Надо полагать, они не слишком хорошо знают, что многое зависит от способа изготовления данного изделия. Колеса могут быть штампованными стальными, а также легкосплавными – литыми и коваными.

Любые колесные диски для автомобиля имеют свои плюсы, минусы, уникальные характеристики и особенности. Автомобильные колесные диски создаются из разных материалов по разным технологиям, поэтому и цена на автомобильные диски заметно отличается. Наиболее бюджетным вариантом являются стальные диски, изготовленные методом штамповки. Они известны как штампованные диски в силу технологии производства.

Автомобильные стальные диски плюсы имеют в следующем:

1. Прочность и ремонтопригодность – расколоть штампованные диски практически нереально, зато ремонт и правка стальных дисков делаются неоднократно, если колесо просто помялось, но сохранило свои несущие способности.
2. В наше время на стальные диски цена очень выгодна. Вы получите вполне себе хорошие и безопасные в эксплуатации колеса на долгое время.
3. При ударе о яму колесо деформируется, поглощая энергию. В итоге подвеске меньше достается на орехи. Повторимся, что ремонт стальных дисков на СТО недорого сделать можно почти везде.

Но любые штампованные диски минусы демонстрируют существенные:

1. Значительный вес стальных дисков, который увеличивает нагрузку на подвеску, а также некоторые другие узлы транспортного средства.
2. По сути, балансировка стальных дисков нужна чаще, поскольку точность изготовления может быть недостаточно высокой.
3. Почти всегда штампованные диски ржавеют, поэтому вам придется регулярно их красить.
4. Все стальные диски обладают маленькими отверстиями, вследствие чего вентиляция тормозов страдает.
5. Неказистый дизайн – хотя, если купить колпаки для колес автомобиля, то будет очень даже ничего.

Как ясно из названия, литые диски сделаны из сплава на алюминиевой основе методом литья. Перечислим плюсы литых дисков для авто, хотя бы основные:

1. Кажется, что дизайн литых дисков не имеет конца. А, может, оно так и сеть. По сути, литые диски на авто являются превосходным украшением.
2. Алюминиевый сплав легок, недаром ведь колеса известны как легкосплавные диски. Невзирая на риск разрушения, качественные литые диски прочны, а коррозия им не грозит.
3. Очень полезны литые диски для вентилируемых тормозов, автомобиля, что определенно влияет на безопасность поездок с хорошей стороны.

Пожалуй, на литые диски цена является основным недостатком. И все равно купить литые диски на автомобиль выгодно. Сломать литой диск в дороге можно, но только в следующих случаях:

1. Вы очень быстро проехали по яме или перескочили через поребрик.
2. Ваши литые диски оказались некачественными, а то и вовсе поддельными.

Помните, что литые диски, в отличие от стальных, не амортизируют удары, не деформируются. При трещинах и разрушении ремонт литых дисков практически всегда нецелесообразен. Ездите аккуратно и постарайтесь купить легкосплавные диски в проверенных авторизованных магазинах.

Для очень плохих дорог и любителей скорости придуманы кованые диски. В них удалось совместить лучшие стороны штамповки и литья, а вот недостатки обоих предыдущих вариантов здесь фактически отсутствуют.

Почему Mag Wheels нецелесообразно использовать в большинстве распространенных транспортных средств

Легкосплавные диски — это автомобильные диски, изготовленные из алюминия, магния и хрома, которые служат в качестве базовых сплавов. Эти легкосплавные диски отличаются от обычных стальных колес автомобиля тем, что они легче по весу. Они улучшают характеристики автомобилей за счет увеличения пробега. Сплавы также известны своей теплопроводностью, которая превосходит стальные колеса. Это улучшает общий отвод тепла от тормозов, тем самым снижая вероятность отказа тормозов в экстремальных условиях вождения.

Эти легкосплавные диски также считаются шиком, поскольку они не прячутся за колпаками. Таким образом они уменьшают вес автомобиля. Однако эти легкосплавные диски дороже обычных колес, что делает их немного менее привлекательными для обычных потребителей.

Колеса из магниевого сплава, также называемые магнитными колесами, иногда используются на гоночных автомобилях вместо тяжелых стальных или алюминиевых колес, поскольку они обеспечивают лучшее снижение веса и ускорение. Колеса формируются одностадийной горячей штамповкой из магниевых сплавов ЗК60 и МА-14. В этом процессе используется российский вариант ZK60. Диски из литого магния также используются в колесах для внедорожных велосипедов. Вес типичного автомобильного колеса из магниевого сплава составляет около восьми-двенадцати килограммов.

Колеса из магниевого сплава могут быть легче, чем алюминиевые сплавы, но они легко воспламеняются и запрещены на некоторых аренах автоспорта в Соединенном Королевстве из-за пожаров. Эти пожары очень трудно тушить и они действительно опасны, так как могут стать смертельными для водителя. Пожар начинается, когда шина проколота и колесо в течение длительного времени царапает неровную поверхность дороги. Доступны некоторые варианты дисков из магниевого сплава, которые могут иметь низкую коррозионную стойкость.

Эти опасные особенности колес Mag Wheels наряду с их высокой стоимостью делают их непрактичными для использования в большинстве обычных транспортных средств. Алюминиевые колеса часто называют «магнитными колесами», и они предпочтительнее магнитных и хромированных колес.

Многие марки колес, включая Panther Wheel, American Racing Wheels, Motegi Racing Performance Wheels, Weld Racing, BBS, 5Zigen, Volk Racing и Konig, являются известными производителями качественных сплавов. Колеса вторичного рынка также были наводнены обширным вторжением недорогих хромированных дисков из Восточной Азии.

Вместе с Индией, инвестируя в легкосплавные диски через Synergies Castings Ltd. и другие компании, в последнее время она также стала ведущим поставщиком хромированных дисков. Они способны производить продукцию в универсальных масштабах благодаря наличию дешевой, но хорошо обученной и опытной рабочей силы. Одной из старейших компаний по послепродажному обслуживанию колес, основанной в 1956 году, является American Racing, которой среди других известных брендов принадлежат Motegi Racing и Weld Racing.

Недавняя тенденция в обрабатывающей промышленности включает создание совместных предприятий между оффшорными фирмами, местными импортерами и дистрибьюторами. Эти партнерские отношения инициировали жесткую конкуренцию между гигантами производства и, таким образом, побудили их проводить обширные исследования и разработки. Это привело к тому, что рынок наводнен обширной коллекцией превосходных сплавов на выбор, что приносит пользу владельцам автомобилей.

Автомобильные легкосплавные диски | EUWA

Автомобильные легкосплавные диски:

В автомобильной промышленности легкосплавные диски — это колеса, изготовленные из сплава алюминия или магния. Сплавы – это смеси металла и других элементов. Как правило, они обеспечивают большую прочность по сравнению с чистыми металлами, которые обычно намного мягче и пластичнее. Сплавы алюминия или магния обычно легче при той же прочности, обеспечивают лучшую теплопроводность и часто имеют улучшенный внешний вид по сравнению со стальными колесами. Хотя сталь, наиболее распространенный материал, используемый в производстве колес, представляет собой сплав железа и углерода, термин «диск из сплава» обычно используется для колес из сплавов цветных металлов.

Более легкие колеса могут улучшить управляемость за счет уменьшения нерессорной массы, позволяя подвеске лучше следовать рельефу местности и, таким образом, улучшать сцепление с дорогой, однако не все легкосплавные диски легче, чем их стальные аналоги. Снижение общей массы транспортного средства также может способствовать снижению расхода топлива.

Улучшенная теплопроводность и более открытая конструкция колес могут способствовать отводу тепла от тормозов, что повышает эффективность торможения в более сложных условиях вождения и снижает вероятность снижения эффективности торможения или даже выхода из строя из-за перегрева.

Литые диски также приобретаются для косметических целей, хотя используемые более дешевые сплавы обычно не обладают коррозионной стойкостью. Сплавы позволяют использовать привлекательную отделку «голого металла», но ее необходимо запечатать краской или колпаками. Даже если они будут защищены таким образом, используемые колеса в конечном итоге начнут подвергаться коррозии через 3–5 лет, но ремонт сейчас широко доступен по цене. Производственные процессы также позволяют создавать сложные, смелые конструкции. Напротив, стальные колеса обычно штампуются из листового металла, а затем свариваются вместе (часто оставляя неприглядные неровности) и должны быть окрашены во избежание коррозии и / или скрыты колпаками / колпаками ступиц.

Легкосплавные диски дороже в производстве, чем стандартные стальные диски, и поэтому часто не входят в стандартную комплектацию, а продаются как дополнительные надстройки или как часть более дорогого пакета отделки. Однако с 2000 года легкосплавные диски стали значительно более распространенными, теперь они предлагаются на экономичных и малолитражных автомобилях, по сравнению с десятилетием ранее, когда легкосплавные диски часто не были заводскими опциями для недорогих автомобилей. Легкосплавные диски уже давно входят в стандартную комплектацию дорогих роскошных или спортивных автомобилей, а легкосплавные диски большего размера или «эксклюзивные» доступны в качестве опции. Высокая стоимость легкосплавных дисков делает их привлекательными для воров; чтобы противостоять этому, автопроизводители и дилеры часто используют стопорные гайки, для снятия которых требуется специальный ключ.

Большинство легкосплавных дисков изготавливаются с использованием литья, но некоторые из них кованые. Кованые диски обычно легче, прочнее, но значительно дороже литых. Кованые диски бывают двух видов: цельные и модульные. Модульные кованые диски могут иметь двух- или трехкомпонентную конструкцию. Типичные составные колеса состоят из основания внутреннего обода, внешней кромки обода и центральной части колеса с отверстиями для зажимных гаек. Все части модульного колеса удерживаются болтами. Например, BBS RS — один из самых известных модульных кованых дисков из трех частей.

Большой выбор легкосплавных дисков доступен владельцам автомобилей, которые хотят иметь более легкие, привлекательные, редкие и/или большие колеса для своих автомобилей. Хотя замена стандартных комбинаций стальных дисков и шин на более легкие легкосплавные диски и шины с потенциально более низким профилем может привести к повышению производительности и управляемости, это не обязательно справедливо при использовании все более крупных колес. Исследование Car and Driver, проведенное с использованием легкосплавных дисков разного размера от 15 до 21 дюйма (от 38,1 см до примерно 53,34 см), оснащенных шинами одной марки и модели, показало, что ускорение и экономия топлива страдали при использовании колес большего размера. Они также отметили, что колеса большего размера отрицательно сказываются на комфорте езды и шуме.

Способы производства:

Ковка может производиться одно- или многоступенчатой ​​ковкой из различных магниевых сплавов, чаще всего АЗ80, ЗК60 (МА14 в России). Колеса, изготовленные этим методом, обычно обладают более высокой прочностью и пластичностью, чем алюминиевые, хотя их стоимость намного выше.

Литье под высоким давлением (HPDC). В этом процессе используется матрица, расположенная в большой машине, которая имеет высокое усилие закрытия для закрытия матрицы. Расплавленный магний заливают в наполнительную трубку, называемую дробеструйным рукавом. Поршень проталкивает металл в матрицу с высокой скоростью и давлением, магний затвердевает, матрица открывается и колесо освобождается. Колеса, изготовленные этим методом, могут обеспечить снижение цены и улучшение коррозионной стойкости, но они менее пластичны и обладают меньшей прочностью из-за природы HPDC.

Литье под низким давлением (LPDC) . В этом процессе обычно используется стальная матрица, расположенная над тиглем, заполненным расплавленным магнием. Чаще всего тигель герметизируется напротив матрицы, и смесь сжатого воздуха и защитного газа используется для нагнетания расплавленного металла вверх по похожей на соломинку заливной трубке в матрицу.

Самодельный сварочный аппарат из трансформаторов от СВЧ с регулировкой тока | Сделай Сам — Своими Руками

Микроволновые печи оснащаются мощными трансформаторами, которые после несложной доработки можно использовать для изготовления сварочного аппарата. Собранный из них прибор не уступает покупному при сварке электродами диаметром до 3 мм. Таким образом, его изготовление своими руками полностью оправдано.

Материалы:

• трансформаторы от СВЧ – 2 шт.;
• медный кабель 4 мм2 в силиконовой изоляции – 13 м;
• диммер — http://alii.pub/67rgwi
• кабель с вилкой;
• симисторы ВТ136, ВТ137 или ВТ138 – 4 шт. — http://alii.pub/67rguk
• листовой алюминий;
• фанера;
• панельные гнезда 10-25 мм – 2 шт.;
• кабельные штекеры – 2 шт.;
• кабель 10 мм2;
• клеммная колодка;
• блок питания 12В — http://alii.pub/67rgww
• вентиляторы 12В от компьютера – 2 шт. — http://alii.pub/67rgy2
• контакт массы;
• сварочный держатель.

Процесс изготовления сварочного аппарата

Трансформаторы для изготовления сварочного аппарата нужно предварительно доработать. Для этого у них удаляется вторичная обмотка. Ее выступающую часть с одной стороны нужно спилить ножовкой по металлу. Болгарку лучше не использовать, так как можно порезать лишнее. Также спиливается расположенная в центре накальная обмотка.

После этого требуется выбить распиленные обмотки из сердечника, и вычистить его от остатков изоляции. Затем нужно наклеить на внутренние углы сердечника бумажную ленту, чтобы они не повредили мягкую изоляцию новой обмотки.

Теперь в сердечник продевается кабель в силиконовой изоляции сечением 4 кв.мм. Требуется укладывать его максимально плотно, чтобы удалось разместить 23-24 витка.

Переделав 2 трансформатора, необходимо соединить их последовательно. В итоге при подаче 220 В переменного тока на выходе должно получится 40 В.

Для регулировки тока, на сварочном аппарате потребуется диммер.

Чтобы увеличить мощность его цепи, будет применено 4 симистора установленных параллельно по предложенной схеме.

При наличии диммера на 4 кВт можно обойтись без симисторов. Если все же включаете их в цепь, то обязательно делайте монтаж на алюминиевый радиатор для нормального охлаждения.

Корпус сварочного аппарата изготавливается из листового алюминия и фанеры. Из алюминия выгибается П-образная деталь, которая послужит верхом и боковыми стенками. Также из него нужно сделать торцевые стенки. Дно же выпиливается из фанеры. Из нее вырезается вставка для жесткости П-образной алюминиевой детали. Алюминиевые части нужно будет просверлить для обеспечения вентиляции, а также установки выключателя, двух вентиляторов, двух аппаратных гнезд, входа кабеля питания и выхода колесика диммера.

На фанерном дне нужно будет закрепить 2 накладки, чтобы к ним можно было прикрутить торцевые стенки. Затем устанавливаются трансформаторы. Они подключаются последовательно.

Соединение нужно спаять и заизолировать термоусадкой.

На концы самодельной обмотки трансформаторов устанавливаются наконечники. С их помощью выполняется подключение к панельным гнездам.

На дно прикрепляется клеммная колодка. К ней подводится провод с вилкой. Жилу заземления из него следует присоединить на корпус сварки. Затем устанавливается диммер. Провода питания от трансформаторов подключаются на него.

В корпус устанавливается выключатель. От него нужно пробросить провода к диммеру. Далее в корпус вклеивается на двусторонний скотч блок питания 12 В. Его нужно соединить с клеммной колодкой. В П-образную алюминиевую деталь устанавливаются вентиляторы, которые и соединяются с блоком. Также на нее прикручивается ручка.

Останется только соединить клеммную колодку с выключателем. Теперь при нажатии на него будет подаваться напряжение на трансформаторы и вентиляторы. Нужно проверить работоспособность системы, после чего собрать корпус.

В завершение изготавливаются провода. На них устанавливаются штекеры, контакт массы и держатель. После этого сварочный аппарат готов к использованию.

При такой компоновке он способен превосходно варить электродами до 3 мм. Таже легко делается прожог стали.

Смотрите видео

Как при помощи трансформатора микроволновки легко откручивать безнадежно закисшие гайки и болты — https://sdelaysam-svoimirukami.ru/8347-kak-pri-pomoschi-transformatora-mikrovolnovki-legko-otkruchivat-beznadezhno-zakisshie-gajki-i-bolty.html

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Точечная сварка, споттер из микроволновки.

Точечная сварка довольно востребована в промышленности. Она позволяет быстро и сильно нагреть локальный участок металла. С ее помощью можно сварить отдельные металлические прутки в сетке или два листа металла. Также она пригодится, чтобы открутить заржавевшие гайки и болты, нужно будет только их нагреть с помощью данного аппарата.

Принцип действия точечной сварки довольно простой. Свариваемые детали помещаются между двумя электродами, которые оказывают сжимающие усилие и через них протекает высокий ток, от 500А и выше. В результате происходит, нагрев металла до температуры, когда он становится пластичным и таким образом образуется неразъемное соединение после остывания свариваемых заготовок.

В промышленности применяются довольно серьёзные аппараты, которые имеют водяное охлаждение рабочих электродов и пневматические зажимы. Такие аппараты позволяют сваривать большое количество точек за довольно короткое время. Но для домашнего использования достаточно аппарата попроще.

Такой вид сварки довольно безопасен несмотря на то, что для нагрева метала используются высокие токи. Но кроме большой силы тока на электродах создается напряжение всего в 1-3 вольта. Вспомним закон Ома для участка цепи.

Подставив в формулу напряжение 2 В и сопротивление 1000 ОМ (сопротивление человека), получим силу тока, который пройдет через человека — 0,002А. Безопасным считается ток до 0.1А и напряжение до 42В.

Для того, чтобы сделать сварочный аппарат, нам понадобится трансформатор. Его возьмём из старой неработающей микроволновой печи. Даже не обязательно весь трансформатор, а только его половина. Нам понадобится только его рабочая первичная обмотка. Вторичная обмотка не нужна и ее придется удалить.

Важно! Ни в коем случае не включайте в таком виде трансформатор в сеть! Он повышающий и создает на вторичной обмотке очень высокое напряжение, около 2000 вольт.

Отличить вторичную обмотку трансформатора от первичной очень легко. Первичная обмотка намотана из проволоки большего сечения, чем вторичная и на первичной обмотке меньше количество витков проволоки.

Удаляем вторичную обмотку. Это можно сделать разными способами. Её можно отрезать болгаркой или ножовкой по металлу. Та как медная проволока довольно мягкая, то ее можно срубить зубилом или стамеской. При удалении вторичной обмотки очень важно не зацепить первичную обмотку. Если вы повредите ее, то трансформатор придется выкинуть или сдать на металлолом.

После того как удалили выступающие части вторичной обмотки, необходимо выбить остатки обмотки из середины трансформатора.

Если обмотка не выбивается, то высверлите ее с помощью электродрели, а затем удалите остатки.

После удаления обмоток нужно удалить шунты. Они представляют собой набор металлических пластинок, обмотанный в бумагу. На фото ниже они обведены красным цветом.

Задача шунтов — замкнуть первичную обмотку по магнитному потоку и уменьшить поток через вторичную обмотку. Говоря простым языком, шунты уменьшают силу тока на вторичной обмотке, а следовательно, уменьшают мощность нашего сварочного аппарата. Поэтому их обязательно нужно удалить.

Теперь самое время заняться кабелем. Провод обязательно должен быть с медными жилами. Длина провода примерно 1.5м. Для сварочного аппарата лучше всего подойдет провод сечением 50мм² это примерно 8 мм в диаметре без изоляции. В процессе работы сварочного аппарата данный провод будет нагреваться от проходящего по нему тока. И чем меньше провод по сечению, тем быстрее он будет греться. Поэтому желательно провод использовать как можно большего сечения.

Если провод тяжело накручивается на трансформатор, то можно снять с него изоляцию, обмотать его хлопчатобумажной изолентой и сверху одеть термоусадочную трубку. Таким образом кабель с новой изоляцией станет немного меньше по диаметру. Изолента обязательно должна быть хлопчатобумажная. Она при нагреве не плавиться в отличие от обычной изоленты.

 Таким же способом можно сделать провод необходимого диаметра из нескольких проводом меньшего сечения, предварительно сняв с них изоляцию и скрутив их в одну жилу.

Осталось надеть на провод специальные обжимные наконечники. Обжать их можно просто расплющив молотком или в тисках.

Теперь наматываем провод на трансформатор. Необходимо сделать два полных витка как показано на фото ниже.

Можно приступить к испытанию.

Силовая часть точечного сварочного аппарата готова. Осталось сделать контактные клещи с медными электродами. Они могут быть самой различной конструкции. Сделать их можно на свое усмотрение из различных материалов. Ниже смотрите варианты изготовления контактных клещей аппарата точечной сварки.

Нужно ли смывать воск на мойке самообслуживания

Нужно ли смывать воск на мойке самообслуживания — этот вопрос будет интересен многим автолюбителям, которые предпочитают самостоятельно мыть свой автомобиль. Если для профессиональных мойщиков технология нанесения воска не составляет секрета, то для рядового автомобилиста эта информация будет полезной. В данной статье мы расскажем, как правильно наносить воск и нужно ли смывать его после нанесения.

Как мыть автомобиль на мойке самообслуживания

В связи с возросшими ценами многие автолюбители предпочитают мыть свой автомобиль самостоятельно. Это гораздо бюджетнее, и результат напрямую зависит лично от владельца автомобиля, а не от постороннего человека.

Для того чтобы произвести эффективную мойку самостоятельно, необходимо сделать следующее:

1. Размягчить грязь обычной водой. Обычно для сбивания и размягчения толстого слоя загрязнений используется пистолет с обычной водой;
2. Нанесение пены. Далее с помощью второго пистолета на автомобиль наносится слой моющего состава с горячей водой с высоким уровнем давления, для того чтобы удалить загрязнения;
3. Пропитка моющим средством. Для того чтобы загрязнения наверняка отмылись, необходимо выдержать нанесенный моющий состав в течение нескольких минут;
4. Ополаскивание. Производится первым пистолетом до полного снятия пены и грязи с автомобиля;
5. Нанесение воска. Нанесение воскового покрытия на кузов помогает защитить его от дальнейшего загрязнения, мелких царапин, следов капель дождя и воздействия реагентов;
6. Сушка автомобиля. Ее можно как дождаться самостоятельно, так и применить специальные средства для быстрой сушки на мойке самообслуживания, содержащие деминерализованный состав, придающий блеск кузову.

Нужно ли смывать воск на мойке самообслуживания

Если Вы не планируете нанесение специального защитного покрытия для быстрой сушки кузова, то смывать восковое покрытие не нужно. Обычной водой точно, т.к. она наоборот уменьшит эффект от такого покрытия. Ополаскивать воск возможно только специальной деминерализованной смесью, которая не разрушит его состав и будет способствовать большему блеску и более быстрому высыханию кузова.

Полезные советы при мойке

Для того чтобы мойка самообслуживания оказалась эффективной, необходимо следовать следующим советам:

• Не направлять сразу большой напор воды, не смягчив предварительно загрязнения. Эффект от такого сильного напора на свежую грязь будет минимальным;
• Наносить большее количество пены на наиболее загрязненные участки кузова. Это значительно сэкономит время на мойку и позволит очистить автомобиль быстрее;
• Выдерживать расстояние от шланга до автомобиля в интервале от 25 до 40 см. Идеальный угол наклона составляет 42-60 градусов, в зависимости от части кузова при мойке. Это обеспечит эффективность работ и предотвратит повреждения пластиковых деталей;
• Не мыть автомобиль с нагретым на солнце кузовом. Холодная вода под большим давлением способна негативно влиять на лакокрасочное покрытие. Если Вы планируете мойку летом, необходимо сначала охладить автомобиль тени.

В заключение

Теперь Вы знаете, нужно ли смывать воск на мойке самообслуживания. Это не рекомендуется делать за исключением нанесения на кузов специальной смеси для быстрой сушки и придания блеска. Обычная вода только навредит восковому покрытию и ухудшит его свойства.

Мойка самообслуживания Мой Сам | Химия для моек самообслуживания — жидкий воск

Размещено 09-08-2017

После мойки автомобиля каждый водитель рассчитывает на хороший результат, поэтому появление белых потеков портит впечатление от качества мойки. Это связано с использованием обычной водопроводной воды в процессе ухода за транспортным средством. Избавиться от потеков, придать кузову дополнительный блеск и защитить его от негативного влияния внешних факторов можно с помощью жидкого воска.

Практически любая мойка самообслуживания предлагает нанесение жидкого воска в качестве базовой услуги. Однако многих владельцев бизнеса интересует расход данной химии для автомобилей и особенности ее использования.

Разновидности жидкого воска и нюансы эксплуатации

На сегодняшний день существует холодный и горячий полимерный воск, который успешно применяется на стандартных мойках и в пунктах самообслуживания. Применение горячего средства подразумевает добавление теплой воды температурой более 40о. Поэтому использовать его можно исключительно на автомойках, которые оборудованы аппаратами высокого давления с функцией подогрева воды. Некоторые специалисты считают, что горячий воск дольше сохраняет рабочие характеристики, чем холодный.

Химия для моек самообслуживания — концентрация и расчет расхода жидкого средства

Расход и концентрация средства напрямую зависит от метода его использования. Воск наносят на кузов автомобиля при помощи пульверизатора либо парогенератора и аппарата высокого давления. Концентрированный раствор разводят очищенной водой в соотношении, указанном производителем химии и компаниями, выпускающими оборудование для моек.

Расход средства зависит от таких факторов, как:

— концентрация химического состава;
— тип обработки;
— температура окружающей среды.

Неразбавленное средство с помощью всасывающего насоса подается в емкость для распыления. Если для этой цели используется инжектор, то концентрация, как правило, составляет 1 часть воска к 9 частям воды. Если же предполагается ручное нанесение, то концентрация может достигать 1:100. Автомойка самообслуживания, как правило, оснащается аппаратом высокого давления, при использовании которого концентрация воска находится в пределах от 1:5 до 1:10.

Расход жидкого воска также зависит от времени года и концентрации, но как правило, на один автомобиль требуется 20 мл средства.

Достоинства восковой мойки самообслуживания, цена

К основным преимуществам жидкого воска относят гидрофобный эффект, который только усиливается благодаря добавлению осмотической воды. Применение раствора обеспечивает быстрое высушивание лакокрасочной поверхности кузова без пятен, потеков и разводов. К тому же, он придает покрытию эффектный блеск.

Кроме того, жидкий воск:

— обеспечивает надежную защиту кузова от незначительных механических дефектов;
— увеличивает периоды между мойками;
— создает защитный барьер от негативного влияния ультрафиолета;
— обеспечивает антикоррозионный эффект;
— снижает отрицательное воздействие грязи и атмосферных осадков.

Уже многие автолюбители по достоинству оценили эффективность использования жидкого воска в процессе ухода за машиной. Поэтому владельцам бизнеса следует позаботиться о наличии данной услуги. К тому же, себестоимость ее обустройства вполне приемлема.

Продукты для автомойки самообслуживания

Royal Custom Products

4844 Almond

Dallas, Tex75-0172

4844 Almond

Dallas, Texas 75247

Тел.: (214) 630-4386

Тел.: (866) 989 -1030

Жидкие моющие средства

Продукты для автомойки самообслуживания

Автомойка залива

Распылитель или пена, концентрированная мойка автомобилей с хорошими характеристиками для мойки распылением под давлением или мойки в туннелях без трения.

Road King

Моющее средство высокого давления идеально подходит для паровой очистки больших автопарков и промышленного оборудования. Универсальные приложения по лучшей цене.

Wash N Glo

Детали для рук тонкая отделка щадящий рН, безопасный для самолетов, безопасная стирка на алюминиевом концентрате моющего средства и воска с приятным ароматом мяты.

Очистители колес

Формула 1

Самый высокий уровень pH для максимальной очистки при самообслуживании и комплексном обслуживании.

Пенящееся чистящее средство для шин и двигателя

Недорогое моющее средство ярко-зеленого цвета с хорошими характеристиками, идеально подходящее для очистки шин и двигателя в режиме самообслуживания.

Восковые кондиционеры и полироли

Auto Bright Drying Agent

Концентрированный ополаскивающий моющий воск с хорошими характеристиками. Идеально подходит для автомоек самообслуживания. хорошая ценность. с запахом лимона.

Super Auto Bright Sealer Wax

Превосходный высокоэффективный спрей-воск для полоскания дуг. Предназначен для промывки туннелей с полным циклом обслуживания для максимального удаления валиков. Максимально показать лимонное сушильное средство.

Glowing Gold

Высокоэффективная очистка max show с низким уровнем pH для использования в фрикционных тройных арках в туннелях с полным обслуживанием для улучшения окантовки. Насыщенная золотистая пена.

Radiant Red

Высокоэффективная очистка max show с низким уровнем pH для использования в фрикционных тройных арках в туннелях с полным обслуживанием для улучшения завальцовки. Насыщенная красная пена.

Ярко-синий

Высокоэффективная очистка max show с низким уровнем pH для использования в фрикционных тройных арках в туннелях с полным обслуживанием для улучшения завальцовки. Насыщенная синяя пена.

Отдушки

Кисть для вспенивания

Wash N Glo

Ручная детализация тонкая отделка нежный рН, дружественный к самолетам, безопасная стирка на алюминиевом концентрате моющего средства и воска с приятным ароматом мяты.

Розовая пенящаяся кисть с ароматом малины

Создает густую пену для бритья при смешивании с воздухом. Обладает привлекательностью для покупателей благодаря светло-розовому цвету и аромату малины.

Порошковые моющие средства

Классический синий

Высокая производительность для высокого давления. Придает автомобилям восковой блеск. Идеально подходит для самообслуживания или горячей или холодной мойки под высоким давлением.

Auto Clean #2

Скромная стоимость. Использование высокого давления для хорошей производительности в жесткой воде при стирке горячей или холодной водой.

Classic HPH

100% активный продукт с высоким содержанием фосфатов, помогающий устранить полосы при резке жира, масла и трудно удаляемой дорожной пленки. Этот продукт, несмотря на высокий уровень pH, не повредит восковым работам.

Classic Pink Plus

Похож на наш знаменитый Classic Pink, но содержит уникальную формулу на основе растворителя для особо трудноудаляемых загрязнений. Высокий pH, но не вызывающий коррозию. Быстро справляется с жирной почвой и дорожной пленкой!

Красная стирка

Отличная цена! Отличные характеристики этого моющего средства на основе поверхностно-активных веществ. Хорошо работает в любых условиях воды и тяжелой почвы. Моющее средство с высоким пенообразованием и щадящим pH.

Супер могучий красный

Хорошее шоу. Превосходная производительность очистки под высоким давлением и паром для всех автомобилей в любых экстремальных условиях очистки.

Классический коричневый

Ярчайший блеск и высочайший блеск. Отличная производительность в жестком или мягком режиме. Идеально подходит для ручной мойки автомобилей благодаря мягкому pH. Моющее средство с очень высоким пенообразованием

Rig Wash

Экономичное, пушистое розовое моющее средство с высоким пенообразованием, предназначенное для очистки нефтепромысловых загрязнений от оборудования и других поверхностей, требующих регулярной очистки. Смывается свободно и полностью, хорошо работает в горячей или холодной, жесткой или мягкой воде.

Rain-Off

Полное водоотталкивающее средство для защиты стекол, хромированных и окрашенных поверхностей автомобиля. Ароматизированное защитное средство, содержащее реактивные силиконы и полимеры. Обеспечивает стойкие водоотталкивающие свойства и блеск.

Жидкие моющие средства    Порошковые моющие средства    Очистители колес

Кондиционеры для воска, полироли и полимеры    Ароматизаторы    Пенящиеся щетки

Вернуться к началу

Вернуться к началу

Вернуться к началу

Back to Top

Bay Wash

Спрей или пена. Хорошая производительность. Концентрированная мойка автомобилей для мойки распылением под давлением или туннельной мойки без трения.

Автомобильные ароматизаторы

Стойкие жидкие автомобильные и промышленные ароматизаторы.

Ароматы включают:

Nu-Car, кожа, цитрусовые, пина колада, детская присыпка, вишня, ваниль,
и специи

© Copyright 1988-2020 • Royal Custom Products, Inc.

Политика конфиденциальности      Продукция      Отрасли      Информация о дистрибьюторе      Свяжитесь с нами

Меню автомойки: услуги Park Place

Заранее приносим извинения, некоторые услуги могут быть временно недоступны из-за ограничений, связанных с коронавирусом.

Когда дело доходит до чистоты вашего автомобиля, вы всегда можете положиться на профессиональные услуги автомойки Park Place. У нас есть широкий спектр услуг по мойке автомобилей внутри и снаружи, быстрые экспресс-услуги и комплексные пакеты услуг. Узнайте о некоторых услугах автомойки, которые мы предлагаем: 

• АВТОМОЙКА С ПОЛНЫМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ

  Ваш автомобиль будет выглядеть чище, чем когда-либо, благодаря нашей автомойке с полным спектром услуг. Это лучшее путешествие, которое вы сегодня предпримете.

  Узнать больше

• ВНЕШНЯЯ АВТОМОЙКА

  Если вам просто нужно помыть машину без всего остального, это также вариант в Park Place.

  Узнать больше

• ТОНИРОВАНИЕ ОКОН

  Назначьте встречу, чтобы обновить окна вашего автомобиля с помощью наших услуг по тонированию стекол премиум-класса.

  Узнать больше

• АВТОМОЙКА С ПОЛНЫМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ

  Ваш автомобиль будет выглядеть чище, чем когда-либо, благодаря нашей автомойке с полным спектром услуг. Это лучшее путешествие, которое вы сегодня предпримете.

  Узнать больше

• ВНЕШНЯЯ АВТОМОЙКА

  Если вам просто нужно помыть машину без всего остального, это также вариант в Park Place.

  Узнать больше

• ТОНИРОВАНИЕ ОКОН

  Назначьте встречу, чтобы обновить окна вашего автомобиля с помощью наших услуг по тонированию стекол премиум-класса.

  Узнать больше

ПОЛНЫЙ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОМЫВКА ПАКЕТОВ

*Доступно до 17:00*

Наши пакеты автомойки с полным спектром услуг сделают вашу машину великолепной как внутри, так и снаружи! Полное обслуживание может быть добавлено к любой внешней мойке за 19 долларов США.0,99. Каждая полная мойка включает в себя чистку салона пылесосом, чистку от пыли приборной панели и рулевой колонки, мытье окон и сушку снаружи и дверных косяков полотенцем. Хотите побаловать свой автомобиль чем-то особенным? Спросите о переходе на следующий пакет услуг по мойке и подарите своему автомобилю Ultimate Treatment!

Вопросы?

РАБОТЫ

ПОЛНЫЙ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Foam FX

  Фото: John Doe

  Кнопка

• Gloss FX

  Фото: John Doe

  Кнопка

• Blaze FX

  Фото: John Doe

  Кнопка

СНАРУЖИ

• Средство для предварительного замачивания Waterfall
• Очиститель колес
• Пена для подготовки поверхности
• Промывка днища кузова
• Глянцевый пенный кондиционер
• Blaze Wax
• Rainshield 9020 7
• Ceramic Glaze
• Reflection
• Clearcoat Sealer
• Средство для полоскания без пятен
• Средство для чистки шин
• Машинная сушка

ИНТЕРЬЕР

• Вакуумные ковры
• Вакуумные сиденья
• Очистка окон
• Очистка приборной панели
• Очистка консоли
• Протирка дверных косяков

$44,99

Купить сейчас

ВЫСШИЙ

ПОЛНЫЙ СЕРВИС

• Foam FX

  Фото: John Doe

  Кнопка

• Gloss FX

  Фото: John Doe

  Кнопка

• Blaze FX

  Фото: John Doe

  Кнопка

ЭКСТЕРЬЕР

• Предварительное замачивание
• Очиститель колес
• Пена для подготовки поверхности
90 216 Промывка днища кузова
• Глянцевая пена-ополаскиватель
• Blaze Wax
• Rainshield
• Clearcoat Sealer
• Spot-free Rinse
• Shine Shine
• Machine Dry

 
90 003

ИНТЕРЬЕР

• Вакуумные ковры
• Вакуумные сиденья
• Очистка окон
• Очистка приборной панели
• Очистка консоли
• Протирка дверных косяков Купить сейчас

  БАЗОВЫЙ

  ПРОМЫВКА

  ПОЛНЫЙ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ

   
  

  • Предварительное замачивание
  • Очиститель колес
  • Защитный лак
  90 216 Полоскание без пятен
  • Машинная сушка

  ИНТЕРЬЕР

  • Пылесос Ковры
  • Пылесос Seats
  • Очистка Windows
  • Очистка приборной панели
  • Очистка консоли
  • Протирка дверных косяков Купить сейчас

    Перейдите на страницу контактов, чтобы получить нашу контактную информацию или позвоните (352) 331-5588, чтобы поговорить с консультантом службы автомойки Park Place.

    Связаться с нами

    КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ВНЕШНЕЙ МОЙКИ

    Благодаря трем различным пакетам мойки мы можем предложить идеальную мойку для наружных работ с тремя различными уровнями очистки. Приступайте к работе или выберите просто базовую стирку. Мы также предлагаем неограниченные ежемесячные планы, чтобы быть уверенными, что вы каждый день водите чистую машину!

    Вопросы?

    РАБОТА

    ТОЛЬКО СНАРУЖИ

    • Foam FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    • Gloss FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    • Blaze FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

  • Shine FX

    Фото: John Doe

    Кнопка

  ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ

   
  

  • Предварительное замачивание «Водопад»
  • Очиститель колес
  • Пена для подготовки поверхности
  • Промывка днища кузова
  • Глянцевая пена-кондиционер
  • Blaze Wax
  • Rainshield
  • Ceramic Glaze
  • Reflection
  • Clearcoat Sealer
  • Средство для удаления пятен
  • Средство для полировки шин
  • Машинная сушка

   
  

  25 долларов США

  Go Unlimited

  39,99 долларов США /мес.

  SUPREME

  ТОЛЬКО НАРУЖНЫЕ

  • Foam FX

    Фото: John Doe

    Кнопка

  • Gloss FX

    Фото: John Doe

    Кнопка

  • Blaze FX

    Фото: John Doe

    Кнопка

  • Shine FX

    Фото: John Doe

    Кнопка

  ЭКСТЕРЬЕР

   
  

  • Предварительное замачивание
  • Очиститель колес
  • Пена для подготовки поверхности
  90 216 Промывка днища кузова
  • Глянцевая пена-кондиционер
  • Blaze Wax
  • Rainshield
  • Clearcoat Sealer
  • Промывка для удаления пятен
  • Средство для полировки шин
  • Машинная сушка ред.

    $29,99/мес.

    БАЗОВЫЙ

    ПРОМЫВКА

    ТОЛЬКО СНАРУЖИ

    ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ

     
    

    • Предварительное замачивание
    • Очиститель колес
    • Защитный лак
    90 216 Полоскание без пятен
    • Машинная сушка

    $10

    Go Unlimited

    $19,99/мес.

    Перейдите на страницу контактов, чтобы получить нашу контактную информацию или позвоните (352) 331-5588, чтобы поговорить с консультантом службы автомойки Park Place.

    Связаться с нами

    НАБОРЫ С ДЕТАЛЯМИ

    Наши комплекты с деталями, которые красивы и функциональны, предлагают отличный способ очистить и защитить ваши инвестиции. Наши экспертные услуги по детейлингу включают в себя очистку и либо восстановление, либо превышение первоначального состояния поверхности отделки автомобиля. У нас есть все необходимое для работы с автомобилями любого типа, от семейных автомобилей до экзотики. Нашими целями в автомойке Park Place всегда были конкурентоспособные цены, довольные клиенты и высокое качество работы.

    Вопросы?

    Щелкните заголовок ниже, чтобы развернуть его.

    Перейдите на страницу контактов, чтобы получить нашу контактную информацию или позвоните (352) 331-5588, чтобы поговорить с консультантом службы автомойки Park Place.

    Связаться с нами

    ТОНИРОВАНИЕ ОКОН

    Уже более 15 лет мы профессионально устанавливаем оконные пленки Llumar в домах, на предприятиях и в транспортных средствах. Автомобильные пленки Llumar поставляются с общенациональной пожизненной гарантией и до 30 лет гарантии на коммерческие и жилые пленки. Все автомобильные пленки разрезаются с помощью программного обеспечения для точной резки, чтобы обеспечить идеальное применение.

    На вашем автомобиле никогда не будут использоваться ножи.
    

    ТЕКСТ (352) 318-5103

    для бесплатной оценки вашего

    дом, бизнес или автомобиль.

    ЗВОНИТЕ для записи

    НЕОГРАНИЧЕННЫЙ МОЙОЧНЫЙ КЛУБ

    Мойте свой автомобиль столько, сколько хотите и сколько вам нужно с нашим неограниченным месячным абонементом! Зарегистрируйтесь в нашем клубе Unlimited Wash Club и наслаждайтесь услугами автомойки в Park Place Car Wash каждый день. До скорой встречи!

    
    

    Вопросы?

    РАБОТА

    НЕОГРАНИЧЕННАЯ

    • Foam FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    • Gloss FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    • Blaze FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    • Shine FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ

     
    

    • Предварительное замачивание «Водопад»
    • Очиститель колес
    • Пена для подготовки поверхности
    • Промывка днища кузова
    • Глянцевая пена-кондиционер
    • Blaze Wax
    • Rainshield
    • Ceramic Glaze
    • Reflection
    • Clearcoat Sealer
    • Средство для полоскания без пятен
    • Средство для полировки шин
    • Машинная сушка

     
    

    39,99 $

    МЕСЯЦ

    ВЫСШИЙ

    НЕОГРАНИЧЕННЫЙ

    • Foam FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    • Gloss FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    • Blaze FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    • Shine FX

      Фото: John Doe

      Кнопка

    ЭКСТЕРЬЕР

     
    

    • Предварительное замачивание
    • Очиститель колес
    • Пена для подготовки поверхности
    90 216 Промывка днища кузова
    • Глянцевая пена-кондиционер
    • Blaze Wax
    • Rainshield
    • Clearcoat Sealer
    • Промывка без пятен
    • Полировка шин
    • Машинная сушка

      БАЗОВЫЙ

      СТИРКА

      НЕОГРАНИЧЕННЫЙ

      ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ

       
      

      • Предварительное замачивание
      • Очиститель колес
      • Защитный лак
      90 216 Полоскание без пятен
      • Машинная сушка

      19,99 $

      МЕСЯЦ

      Перейдите на страницу контактов, чтобы получить нашу контактную информацию или позвоните (352) 331-5588, чтобы поговорить с консультантом службы автомойки Park Place.

      Связаться с нами

      АВТОМОЙКА САМООБСЛУЖИВАНИЯ

      Автомойка Park Place предлагает услуги автомойки самообслуживания для тех, кто любит мыть свой автомобиль, чтобы сохранить его лакокрасочное покрытие. В наших шлангах высокого давления используется очищенная вода, которая удаляет всю грязь с вашего автомобиля. Наше специальное мыло и наборы для мытья — это профессиональные химикаты с самым высоким рейтингом, которые обеспечат вам качественную чистоту, которой вы жаждете, при мытье вашего автомобиля именно так, как вы хотите. Наши автомойки самообслуживания очень удобны, все уже настроено и готово к работе.

      У нас есть отсеки для насадок и автоматические автомойки:
      

      • 5 отсеков для насадок
      • 2 автоматических отсека с фрикционными отсеками
      • 8 комбинированных пылесосов с шампунем или ароматизатором на ваш выбор (4 вакуума с ароматизатором, 4 вакуума с шампунем)
        

      PATRIOT WASH

      
      

       
      

      • Воск ArmorAll Extreme Shine Wax
      • Rain-X Complete
      • Bug Buster
      • Triple Foam 902 07
      • Очиститель колес
      • Очиститель колес
      • Ополаскиватель для днища
      • Ополаскиватель для удаления пятен
      • Пена для ванн Eco-Clean
      • Premier Dry

       
      

      15 $

      9 0263 SUPREME WASH
      

       
      

      • Тройная пена
      • Очиститель колес
      • Колесо Blaster
      • Ополаскиватель для днища
      • Ополаскиватель для пятен
      • Eco-Clean Foam Bath
      • Premier Dry

       
      

      10 $

      9000 2

      ОСНОВНАЯ ПРОМЫВКА

      
      

       
      

      • Eco-Clean Foam Bath
      • Premier Dry

       
      

      6 $

      Перейдите на страницу контактов, чтобы получить нашу контактную информацию или позвоните (352) 331-5588, чтобы поговорить с консультантом службы автомойки Park Place.

Подмотка спидометра своими руками. Схема.

Многие автолюбители собирают крутилку спидометра своими руками, как это сделать мы расскажем в этой статье.

Хочется  сразу отметить, что спидометры бывают двух видов: механические и электронные.

Для намотки механического спидометра используется обычная дрель.

Механические спидометры уже не используются, поэтому речь пойдет исключительно об электронных спидометрах.

Схема намотки электронного спидометра.

Электронный спидометр, в свою очередь, разделяется по принципу работы на два типа.

Первый работает от импульсов, второй от цифрового сигнала.

Для того чтобы собрать своими руками импульсную крутилку электронного спидометра(первый тип), вам потребуется специальная тестовая плата со схемой, которая изображена на картинке.

Эту схему необходимо собрать на данной плате, используя указанные ниже комплектующие и микросхему:

• NE555 — 1 шт. (таймер)
• SS24 — 1 шт. (защитный диод)
• резисторы SMD — 2 шт
• Переменный резистор — 1 шт.
• Керамический конденсатор — 2 шт.
• Электролитические конденсаторы — 2 шт.

Все можно купить в магазине электроники, который есть в каждом более менее крупном городе.

Обратите внимание!

Предлагаемая схема разработана на автомобили использующие в своей сети 12 вольт, для использования данной схемы на автомобилях, использующих в своей сети 24 вольта, необходимо использовать дополнительные комплектующие.

Мы не гарантируем, что данная схема работает и у вас получится собрать готовое изделие.

Обратите внимание, что не правильно подобранные комплектующие могут привести к поломке электрооборудования автомобиля!

На нашем сайте вы можете заказать готовое изделие, прибор высылается с инструкцией по подключению!

Схема крутилки электронного спидометра по цифровой шине.

Для того чтобы сделать подмотку спидометра по цифровой шине, одной только схемы не достаточно и тестовой платы не достаточно.

Дополнительно потребуются данные, которые будут посылаться в автомобиль, который в свою очередь будет думать, что едет.

Чтобы получить эти данные вам будет необходимо подключиться к автомобилю специальным оборудованием, которое может нанести вред автомобилю.

Поэтому данный вид крутилки не подходит для самостоятельного изготовления.

Мы рекомендуем приобрести наш прибор, который имееет 200 програм для разных автомобилей, а также может работать в импульсном режиме.

Универсальность прибора вместе с импульсным режимом делают его самым совершенным на сегодняшний день!

Бесплатная доставка и наложенный платеж по России!

Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения ДС

Оглавление:

Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра.

Датчик скорости автомобиля ВАЗ базируется на применении эффекта Холла, то есть с прибора на ЭБУ авто передаётся поток импульсов, частота которых пропорциональна величине скорости машины. Электроника авто анализируя поступающие данные подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости транслирует на ЭБУ свыше 6000 импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер передаёт данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Как и во многих других автомобилях, датчик скорости у ВАЗ находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Как проверить датчик скорости ВАЗ

Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло – датчик требует замены.

Замена датчика скорости авто

Что касается его расположения – ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию. Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

Замена датчика скорости ВАЗ: пошаговая инструкция:

1. Заедьте на яму – снизу работать будет удобнее – и дождитесь пока двигатель остынет.
2. Отключите питание автомобиля, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора. Капот после этого не закрывайте, этим вы создадите обеспечите себе освещение.
3. Найдите на КПП датчик скорости. Очистите его и все, что находится рядом с ним, ветошью от грязи.
4. Надавив на пружинный фиксатор, отсоедините от датчика колодку проводов.
5. Осуществите демонтаж непосредственно самого датчика, выкрутив его против часовой стрелки – пальцами или рожковым ключом на «22».
6. Аккуратно, чтобы ничего не сломать, установите на место снятой детали новую. Подведите к ней колодку проводов и на этом процедуру замены датчика скорости можно считать завершенной.

Как правильно подключить новый ДС? Тут важно, чтобы шток устройства правильно попал в фиксирующую втулку, в противном случае на датчик не будет передаваться вращение. Если датчик с первого раза сел в посадочное гнездо, значит все на своих местах, а если ему что-то не дает продвинутся — значит шток во втулку не попал.

Точная схема спидометра | Самодельные схемы

. Схема аналогового спидометра может быть построена дома с использованием всего одной ИС и нескольких внешних пассивных компонентов. Спидометр можно универсально использовать со всеми 2-колесными, 3-колесными транспортными средствами, даже с велосипедами для индикации их скорости.

В моей предыдущей статье мы узнали об этих замечательных микросхемах 2N2907/2N2917, которые в основном представляют собой преобразователи частоты в напряжение и поэтому идеально подходят для всех приложений, связанных с измерением частоты.

Ссылаясь на приведенную ниже схему простой схемы спидометра, мы видим, что ИС LM2907 занимает центральное место в конфигурации и формирует основное детекторное устройство.

Работа схемы

Как видно, внутренняя часть микросхемы состоит из входного дифференциального компаратора, за которым следуют зарядовый насос, буфер на операционных усилителях и усилительный каскад эмиттерного повторителя.

Контакт № 1 микросхемы становится входом тахометра и принимает информацию от магнитных датчиков в виде переменных магнитных электрических импульсов.

Дифференциальный операционный усилитель сравнивает входной сигнал с инвертирующим входом, привязанным к земле, и усиливает даже мельчайший импульс, обнаруженный на выводе №1.

Функция каскада подкачки заряда состоит в том, чтобы удерживать и накачивать вышеуказанные усиленные сигналы таким образом, чтобы с увеличением частоты соответствующий усиленный выходной сигнал дифференциального каскада поддерживался и пропорционально усиливался в следующем буферном каскаде операционных усилителей.

Это достигается наличием конденсаторов на выводе №2 и резистора на выводе №3 микросхемы.

Окончательный пропорциональный усиленный потенциал подается через транзистор эмиттерного повторителя через резистор 10k.

Как показано на диаграмме, выходная чувствительность здесь составляет около 1 В на каждые 67 Гц, что означает, что если частота достигает 67 + 67 = 134, это приведет к линейному выходному сигналу 2 В и так далее.

Расчет выходного напряжения

Точнее, выходное напряжение можно просто рассчитать по формуле:

VOUT = fIN × VCC × Rx × Cx ,

, где Rx — резистор на выводе №3, а Cx — конденсатор на выводе №2 микросхемы.

Это значение можно считать напрямую, подключив аналоговый вольтметр с подвижной катушкой к резистору 10 кОм.

Магнитный датчик для предлагаемой схемы спидометра можно изготовить, намотав 50 витков провода 30SWG на небольшое ферритовое кольцо.

Колесо должно быть дополнено магнитом соответствующего размера, прикрепленным или закрепленным над ободом таким образом, чтобы два элемента совпадали друг с другом один раз при каждом обороте.

Принципиальная схема

Если в качестве датчика предполагается использовать датчик Холла, то контакт 1 микросхемы можно модифицировать с помощью внешнего BJT-каскада, как показано ниже, для измерения требуемой частоты.

Для интеграции датчика Холла

О компании Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем/печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными схемами и учебными пособиями.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете ответить через комментарии, я буду очень рад помочь!

Цифровой спидометр | Детальный проект со схемой

Этот цифровой спидометр показывает скорость автомобиля в км/ч. Непрозрачный диск установлен на шпинделе, прикрепленном к переднему колесу автомобиля. Диск имеет десять равноудаленных отверстий по периферии. На одной стороне диска закреплен инфракрасный светодиод, а на противоположной стороне диска, наравне с ИК-светодиодом, установлен фототранзистор. Микросхема LM324 включена как компаратор.

Схема цифрового спидометра

Когда между ИК-светодиодом и фототранзистором появляется отверстие, фототранзистор проводит. Следовательно, напряжение на коллекторе фототранзистора и инвертирующем входе LM324 становится «низким», и, таким образом, на выходе LM324 становится логически «высокий».

Таким образом, вращение троса спидометра приводит к возникновению импульса (прямоугольной волны) на выходе LM324. Частота этого сигнала пропорциональна скорости.

Расчеты

Пусть «N» будет количеством импульсов за время «t» секунд и численно равно количеству километров в час (км/ч). Для транспортного средства, такого как LML Vespa, с окружностью колеса 1,38 метра и числом импульсов, равным 10 за оборот, мы получаем соотношение:

N импульсов/т = N км/ч секунда

= Nx1000x10 / 3600×1,38 импульсов в секунду

Следовательно, время ‘t’ в секундах = 0,4968 секунд.

Конструкция схемы

Как показано на временной диаграмме, при t=0 выход нестабильного триггера IC1(a), т.е. ½556, становится низким и запускает моностабильный мультивибратор IC1(b), т.е. ½556. Длительность импульса моностабильного IC1(b) = 0,5068 с. Для IC1(a) t(on) = 0,51 с. и t(выкл.)= 0,01 сек. Выходы IC1(a) и IC1(b), а также сигнал секции преобразователя объединяются по И. Количество импульсов, подсчитанных за период стробирования (0,4968 с), представляет собой скорость N в км/ч (километрах в час).

Работа схемы

В конце периода стробирования выход «B» моностабильной IC1(b) становится низким, а B — высоким. Нарастающий фронт B используется для включения счетверенных D-триггеров IC6 и IC7.

В этот момент, т. е. при t=0,5068 с, будет зафиксировано число (скорость) N, соответствующее D-триггерам, и отобразится. При t=0,52 с выход нестабильного триггера IC1(a) становится низким и остается низким в течение 0,01 с. Этот сигнал инвертируется и подается на клеммы сброса всех счетчиков (активный высокий уровень).

Таким образом, счетчики сбрасываются, и отсчет начинается снова в t= 0,53 с. вверх . Однако триггеры «D» не включены, и отображается предыдущая скорость. Новая скорость отображается при t=0,52 + 0,5068 сек. Таким образом, скорость будет обновляться каждые 0,52 секунды.

Тестирование

Этот спидометр может измерять скорость до 99 км/ч с разрешением 1 км/ч. Диапазон может быть увеличен до 999 км/ч путем добавления еще одной ступени, состоящей из одной из микросхем 7490, 74175, 7447 и 7-сегментного дисплея.

16 отзывов о АЗС Shell, Днепр, ул. Булыгина, 5а

• Время визита: 27/01/2017

  Здравствуйте!Побывал 27числа на азс шелл,что на улице Булыгина,попал на приезд бензовоза ,но благодаря опытнейшему кассиру ,девушке,с белоснежной улыбкой,которая и бензовоз приняла и качественно и главное бысторо обслужила всех собравшихся клиентов !Есть люди профессионалы своего дела,но ведь их труд в большинстве случаев оплачивается очень слабо!!!Я ,как клиент был очень доволен и ради такого обслуживания только и приезжаю на эту азс!!!

• Время визита: 24.06.16

  Раньше заправлялся только на ОККО и именно в Днепропетровске. У них был всегда супер бензин, но с 2014 года они опустили качество своего топлива до Вога. Искал нормальную заправку очень долго. Машина чувствует бадягу и не едет нормально, пропадает рывок и появляется чувство что кто-то держит за зад. Недавно прошёл «день открытых дверей» в салоне Мазда в Аэлите и на тестдрайве я спросил чем они заправляются что так хорошо едет — сказали что Shell’ом. Цена конечно кусается, но машина летит. Перестала гудеть, немного упал расход, чувствуется рывок. Короче, советую мешать Shell с UPG тогда получается нормальный бенз и по нормальной цене (ОККО, Вог)

• Время визита: Зима-Весна 2015

  Заправляюсь на Булыгина, 5а уже не первый год. Сервис все хуже и хуже — раньше заправщики всегда были на месте. Последнее время приедешь и бегаешь по заправке в поисках заправщика или сам заливаешь. Еще одна новая «фишечка»- не выдают чеки.

• Время визита: 12.03.2014г.

  Уважаемые водители! Прочел «разношерстные» отзывы о заправке Shell на ул. Булыгина и решил добавить свое мнение. Заправляюсь на данной заправке вот уже почти два года. Бываю в среднем один раз в неделю. Лью 95-й. Качество бензина очень хорошее, нареканий у меня никогда не возникало. По сравнению с другими заправками скажу однозначно — Shell лучше. Если не получается по каким-либо причинам посетить Shell заправляюсь на АЗС WOG. По личному мнению, качество топлива по сравнению с другими АЗС в Днепропетровске на этих двух значительно лучше. Но это ИМХО. Девушки в окошке всегда прветливы и вежливы. Всегда предложат кофе и сопутствующие товары. Это их работа. Многие пишут, что девушки не ориентируются в вопросе качества бензина. Простите граждане, а они что, эксперты ? Что вы хотите от продавца? По поводу самих заправщиков, пишут мол рожами и умишком не вышли. Давайте не будем предвзято относиться к другим людям, даже если они внешне вам не приятны. Лично я ни одного раза не заметил надменного или неадекватного поведения заправщиков на этой АЗС. Так что если у кого-то было плохое настроение то на заправщиков гнать не нана, не нана. И вообще, подъезжая к АЗС может быть кто-то ожидает, что к машине подойдет Пирс Броснан а в окошке растянет улыбку своим огромным ртом Анжелина Джоли? Смешно. Единственный минус, с которым соглашусь, так это наличие бензовоза в час пик, особенно по вечерам. Подкатываешь на последних 5-ти литрах а тут — оппа….Бывало. С этим нужно что-то решать. А в целом все ништяк, товарищи. Приезжайте смело.

• Время визита: 12.12.12

  В середине декабря при перепадах до -12 торгуют летним дизелем!!!! Ладно бы предупредили. В результате уже неделю не могу завести машину.

• Время визита: 10.10.2012

  Уважаемые водители, я не знаю что вы нашли на этой заправке та и впрочем на остальных этой же фирмы.Что V-Pover или даже обычная солярка такое фуфло,судя с того что ее бадяжат »проверено на собственном опыте» то она только подойдет на трактор.Как они ее рекламируют что она сделана по европейским стандартам она ими и не пахнет,а пахнет 76.Если бы европейцы узнали что шел косит под их качество они заплакали и скорее всего заплевали.

• Время визита: 5/09/12г.

  Братцы никогда не заправляйтесь у этих шарлатанов. Топливо стандарт :92,95 два раза через раз полное дерьмо. Хваленый 95 VP Power попалил клапана хотя по паспорту я должен лить 95. Заправщики тупые в ноль, ему говориш 95 а он сует пистолет с солярой. Зато цацками торг по полной (сосиски жарят одну целую неделю)……..

• Время визита: регулярно

  Часто заправляюсь, лью 92й, вопросы к бензину 1 заправка из 10 примерно, сервис нормальный, иногда даже САМИ !!! :)))) предлагают протереть стекла. Кстати, это для Шелла норма и абсолютно бесплатно, пользуйтесь. ТУалета, говорят, у них нет, так что, если тайные покупатели это читают — марш на эту заправку! :))). Ну а взагали — бензин лучше многих, сервис — тоже. Снимаю половину звездочки за редкие предложения вымыть стекла и еще половинку за бензовозы в час-пик…

• Время визита: 30/05/12

  обслуживание плохое,брасай машину иди плати,ещё и стой как дурак в очереди перед окошком. Бензин хуже ненкуда!!!

• Время визита: 27/03/2012

  заправка на булыгина 5 по сравнению сдругими по днепропетровску просто отличная конечно до европы далеко но всеже нашим заправкам нужно по ним равнятся.жаловатся на них я думаю не стоит.на украине живем господа.

• Время визита: постоянный клиент

  Всегда заправляюсь 92, по ощущениям лучше чем 95 -й на Авиасе, единственное что напрягает, это слив бензовоза с 18 до 19 — в самое пиковое время! Но в принципе доволен, и являюсь их постоянным клиентом.

• Бензин 92й — чаще хороший, чем плохой. По ощущениям — как на воге. Заправщики — летом были как-то поприветливей… :) Часто ОГРОМНЫЕ в 6-8 машин очереди, так же часто заправляют ТОЛЬКО випауэр или дизель. 28,11,11 заехал, ждал 15 минут — заправщики ходят кругами. На вопрос — работают ли они — чудила с рожей дегенерата ответил тоном повелителя вселенной: — заправляем только випауэр или дизель. Не вопрос, но или ртом сами предупреждайте, или таблички вешайте, чтоб вас не дергали. :) Качество дорожного покрытия стоит дорогого — ямы, овраги, щебенка… Пофигизм ужасный. 1 (!) только ОДИН раз протерли стекла! Девочки летом постоянно предлагали, настала осень — пришли мальчики, которые ложили на инструкции. Несмотря на нормальный таки бензин заправляюсь ОЧЕНЬ редко — очереди, постоянное отсутствие 95 и 92, откровенно хреновое покрытие. Ставлю нормально просто из вежливости 🙂

• Время визита: 9 ноября

  Обслуживание — гавно. сегодня 10 мин. стучал на булыгина в окно — никто не появился. Постоянные очереди, бензин дороже чем у других

• Shell в Європі — бренд, а в Україні — совдепія. АЗС орендуються, а не купляються. Наглядний приклад — Дніпропетровськ. Магазину немає, отже, накопичені бали треба їхати витрачати до Павлограду, Марганцю чи Запоріжжя. А паливо — коли як. Один раз добре, другий — не дуже.

• Сам заправляюсь, но с дизелем та же херня. Вообще с одной бочки все. Кто-то там про Вог что-то писал — да гавно, берут топливо у Лукойла в Одессе и все тут. Братцы это развод полный — продай то же только дороже. Я лично никакого уменьшения расхода или динамики не вижу. Не ну не знаю ели на стакан сэкономил бензина на 60 литров пятого на внедрожнике — тогда круто, плати дальше. А еще класс — это заправь состав бензина себе в машину и получи на халяву бутылочку Кока-колы.

• Григорий, не знаю как дизель, но бензин отличный. И по расходу и по динамике. На одном уровне с ОККО, ВОГ ‘ом

• 23.01.10 заправился на Shell дизтопливом по 6,69 грн за литр(на Сентозе — 6,30 грн) в г. Днепропетровск на ул. Булыгина. Предварительно поинтересовался качеством — расхвалили сотрудники АЗС. На следующее утро, не смог завести автомобиль, который ночевал в металлическом гараже — прихватило соляру. Синоптики обещали ночью до -24-х. Теперь какое-то время не смогу пользоваться автомобилем. Вопрос не только цены — качества-то нет и за высокую цену. Хозяева Shell — ТВАРИ! Перед этим случаем, попал в халэпу с АЗС, незаконно работающей под вывеской Укртатнафты на ул. Малиновского. Слава Богу, закрылась халтурная АЗС, чего им всем желаю, каким бы мировым Shellом они не прикрывали свои ненасытные морды.

Shell в Липецке, ул. Катукова, 56

Т

Татьяна Кобозева

19 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

29 июня заправлялась на заправке Шелл по ул катукова. на 7 колонке течёт шланг на 92 бензин.короче я покупаю бензин который течёт не только мне в бак но и на асфальт.где техника безопасности????? На моё замечание по этому поводу мне сказали,что начальство в курсе,но ему по «барабану». Как так? Руководство заправки Шелл,отреагируйте!!! ПОЗОР!!!!

8 Ответить

И

Илья Алфёров

20 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

В какой-то момент стало страшно там заправляться). Качество топлива оставляет желать лучшего

8 Ответить

А

Андрей Свешникоа

21 месяц назад

★ ★ ★ ★ ★

Являлся постоянным клиентом, т. к заправка по пути домой, однажды заправщик вставил пистолет в бак после чего он сразу выскочил ударил по крылу и облил всю заднюю часть машины около лючка, заправщик даже не извинился, как и управляющий заправки, на все это я получил ответ, (я посмотрела камеры там не чего страшного не было) даже не предоставили ведро воды, смыть топливо… Качество сервиса ниже плинтуса.

3 Ответить

И

Ирина Бабкина

22 месяца назад

★ ★ ★ ★ ★

Об отсутствии какой либо марки бензина узнаешь при оплате, не пишут объявления при въезде, чтобы заправлялись «випом», некомпетеность персонала

6 Ответить

М

Максим К

23 месяца назад

★ ★ ★ ★ ★

5 баллов! ???? Удобный подъезд, много колонок!

9 Ответить

Ю

Юрий Нартов

2 года назад

★ ★ ★ ★ ★

Был постоянным клиентом. Теперь ни за что. Сначала на машине супруги ошибка зажигания, теперь и у меня пропуски по клапанам и воздушно-топливная смесь низкого качества. Совет механиков сменить заправку. Жаль, я даже одно время был рад и близости и качеству, но как всегда в России все закончилось.

8 Ответить

L

Lev “TWiD” Lazarev

2 года назад

★ ★ ★ ★ ★

Разница в работе движка чувствуется лишь при 95 V-power за счет присадок. Разницы между 92 и обычным 95 никакой, может дело в машине, не знаю. Пусть дадут возможность заправлять машину самому. Ну и разочарованием стала издевательская акция с машинками. У Лукойла, в плане баллов и акций намного лучше.

6 Ответить

Д

Денис Ершов

2 года назад

★ ★ ★ ★ ★

Персонал норм, все вежливо и приятно…. Но качество бензина……Дважды заправлялся на Катукова и дважды загоралась ошибка!!! В сервисе сказали что машинка ругается на качество топлива, больше на Шелл ни ногой! С другой азс известной марки такого не случалось!

2 Ответить

У кого лучший бензин в 2023 году?

При выборе топлива для заправки большинство водителей принимают во внимание три вещи: цену, расположение заправочной станции и качество топлива.

В условиях роста цен на топливо водители часто выбирают самое дешевое топливо, но оно не всегда может быть лучшим для вашего автомобиля. Вам может быть интересно, у кого в 2022 году будет лучший газ, у Shell или у Chevron?

Chevron и Shell являются топливом Top Tier, это означает, что они соответствуют высоким стандартам чистоты и производительности, установленным Top Tier. Обе компании предлагают бензин одинакового качества для водителей, но мы выбрали Shell в качестве победителя из-за немного лучшего обслуживания клиентов и преимуществ.

В этой статье мы сравним две марки топлива, а также рассмотрим бензин высшего уровня и обсудим его многочисленные преимущества.

Что означает высший уровень в бензине?

Весь бензин должен соответствовать определенным стандартам для продажи розничным торговцам и водителям, но некоторые компании производят более чистый бензин, чем другие. Нефтеперерабатывающие заводы часто продают свой газ различным компаниям, однако не все топливо, которое водители заливают в свои автомобили, одинаково.

Газ может поставляться с одного и того же нефтеперерабатывающего завода, но быть разным на заправочных станциях из-за того, что разные марки используют разные топливные присадки. Бензин сам по себе может привести к повреждению современных автомобильных двигателей, и топливные присадки необходимы для предотвращения накопления углерода во впускных клапанах и топливных форсунках.

Каждая компания по производству бензина использует свою уникальную смесь присадок к топливу. Моющие присадки и стабилизаторы топлива — это две добавки, часто используемые для предотвращения образования нагара внутри двигателя.

Когда водители используют низкокачественный бензин с плохой смесью присадок, автомобиль будет страдать от плохой экономии топлива, снижения мощности и неравномерного впрыска топлива в цилиндры.

С течением времени технология впрыска топлива менялась и развивалась, и бензин без большого количества присадок уже не подходил для этой работы. Бензин без достаточного количества присадок может питать транспортное средство, но было обнаружено, что он вызывает накопление углерода и засоряет двигатель.

Компания Top Tier Gasoline была основана в 2004 году и рекомендована автомобильными компаниями, включая Ford, Honda, Fiat, Chrysler, BMW, General Motors и некоторыми другими известными производителями автомобилей.

Десять автомобильных компаний осознали необходимость более чистого бензина для сохранения здоровья двигателей автомобилей, и вместе они поддерживают стандарты, установленные Top Tier Gasoline.

Важно отметить, что бензин высшего уровня и бензин премиум-класса — это не одно и то же. Топ-уровень — это бензин, который соответствует определенным стандартам чистоты и производительности двигателя, тогда как бензин премиум-класса — это топливо с высоким октановым числом.

В бензине высшего уровня используются более высокие уровни моющих присадок, чем в стандартном бензине. Эти дополнительные присадки помогают уменьшить накопление углерода в двигателе и улучшают общую производительность вашего автомобиля.

Вот список преимуществ использования бензина Top Tier: 

• Защищает клапаны от отложений на впуске.
• Лучше очищает двигатель, чем стандартный бензин.
• Повышает экономию топлива.
• Поддерживает более высокую производительность двигателя с течением времени.
• Предотвращает негативное воздействие нагара внутри двигателя.

Топливные марки бензина

Более 50 марок бензина в США соответствуют стандартам чистоты высшего уровня и могут продаваться как марки бензина высшего уровня. «Шелл» и «Шеврон» — это всего лишь два из многих бензиновых брендов высшего уровня.

Полный список компаний, отвечающих этому высокому стандарту для топлива, можно найти на веб-сайте Top Tier, но вот несколько топливных компаний, которые соответствуют стандартам Top Tier в 2023 году:

• Arco 
• Маяк
• Шеврон
• Оптовая торговля Costco
• Эксон
• Мобил
• Корпус
• Тексако
• Ценность Америка 

Имея более 50 топливных компаний, продающих бензин высшего качества, вам может быть интересно, кто продает топливо более низкого качества.

Часто заправочные станции небрендовых марок не продают бензин высшего уровня из-за его высокой цены, когда речь идет о производстве и закупке. Крупные бренды могут позволить себе доплатить, чтобы доставить это топливо более высокого качества своим клиентам по всей стране.

Бензиновые компании не могут просто использовать любую смесь присадок к топливу, чтобы стать брендом Top Tier. Если производитель топлива или продавец хочет получить знак одобрения марки бензина высшего уровня, его заправочные и заправочные станции должны соответствовать следующим стандартам: 

• Все марки бензина должны быть обработаны моющей присадкой к топливу, одобренной Top Tier.
• Должна быть добавлена ​​присадка к бензину Top Tier в правильной концентрации.
• Розничные продавцы должны согласиться не использовать металлоорганические добавки, в том числе ММТ и ферроцен.
• Каждый магазин розничной торговли должен соответствовать высоким стандартам программы Top Tier.
• Должен быть отчетливо виден логотип Top Tier.

Если вы хотите узнать больше о топливе Top Tier, посмотрите это видео на YouTube:

Shell против Chevron – у кого лучший газ в 2023 году?

Теперь, когда мы внимательно изучили бензин высшего уровня и установили, что и Chevron, и Shell продают это топливо более высокого качества, давайте более подробно рассмотрим эти две компании, чтобы попытаться определить, у кого бензин лучше.

Решение о том, какой бензин лучше всего подходит для вашего автомобиля, действительно зависит от того, каким автомобилем вы управляете и какой у него двигатель. Для разных двигателей потребуется бензин с определенным октановым числом.

Октановое число топлива используется для измерения производительности двигателя. Оно указывает уровень давления, которое бензин способен выдержать перед воспламенением. Чем выше октановое число, тем большее давление может выдержать топливо и тем на большую мощность могут рассчитывать водители.

Октановые числа Shell и Chevron

Вот список различных сортов топлива, поставляемых Chevron. Мы также записали октановое число каждого сорта, чтобы помочь вам принять решение: 

• Шеврон Обычный — 87 
• Шеврон Плюс – 89
• Шеврон Высший – 91

Во всех бензинах Chevron используется Techron, присадка, которая улучшает ускорение, увеличивает пробег, минимизирует выбросы и защищает детали двигателя от нагара.

Чтобы вам было проще сравнить, вот сорта топлива Shell и октановое число:

• Shell Regular — 85
• Шелл Плюс – 88
• Бензин премиум-класса Shell V-Power Nitro+ — 91

Если вы не знаете, какое топливо с октановым числом использовать, обратитесь к руководству пользователя. Важно, чтобы вы использовали бензин с правильным октановым числом, так как использование топлива со слишком высоким или слишком низким рейтингом может повлиять на работу вашего автомобиля.

Высокооктановый бензин часто рекомендуется для двигателей, которые используют более высокую степень сжатия или используют турбонаддув или наддув для подачи большего количества воздуха в двигатель автомобиля. Для этих автомобилей лучшим выбором будет Shell V-Power Nitro+ Premium.

Цена Shell And Chevron 

Цены на топливо постоянно меняются. Поскольку цена на нефть колеблется, меняются и цены на заправках. Shell и Chevron не сильно различаются по цене, и оба топлива имеют отличное соотношение цены и качества благодаря очищающим присадкам, которые они используют для защиты двигателя вашего автомобиля.

Клиенты Chevron могут сэкономить до 7 центов на галлон, став участниками кредитной карты Techron Advantage. Водители могут сэкономить еще больше при заправке Chevron, если они станут участниками кредитной карты Visa Techron Advantage.

Владельцы кредитных карт Shell также могут экономить деньги на топливе, система вознаграждений позволяет водителям экономить от 5 до 10 центов за галлон.

Часто задаваемые вопросы

Газ Shell лучше?

Газ «Шелл» является бензином высшего уровня и лучше, чем бензин других производителей, поскольку в нем используются присадки для поддержания чистоты двигателя.

Shell V-Power — отличный выбор для автомобилей, нуждающихся в высокооктановом топливе, и может быть полезен для автомобилей с турбонаддувом и форсунками с наддувом. Shell предлагает обычные, средние и премиальные виды топлива, все из которых соответствуют высоким стандартам, установленным Top Tier Gasoline.

Какое масло лучше Shell или Chevron?

Между топливом Shell и Chevron нет большой разницы. Лучший вариант для вас будет зависеть от того, какое октановое число требуется вашему автомобилю. Цены на топливо постоянно меняются, и часто при выборе между Shell или Chevron речь идет о ближайшей заправке или о том, у кого в этот день самое дешевое топливо.

Chevron использует Techron, чтобы максимизировать производительность двигателя и минимизировать выбросы, а Shell утверждает, что это лучшее топливо на рынке для защиты двигателей от накопления грязи.

Является ли Chevron таким же, как Shell?

Chevron и Shell — две разные топливные компании. Эти два громких имени являются конкурентами в топливной промышленности, но их топливо соответствует тем же стандартам чистоты. И Chevron, и Shell относятся к бензиновому топливу высшего уровня и используют большое количество моющих присадок, чтобы топливо оставалось максимально чистым

Какой газ служит дольше всего?

Лучший способ продлить срок службы бензина — это использовать подходящий для вашего автомобиля бензин и экономично ездить. Утверждается, что топливо премиум-класса с более высоким октановым числом прослужит дольше, но это действительно так, только если вашему автомобилю нужно это топливо для его высокопроизводительного двигателя.

Использование бензина с правильным октановым числом и разумное вождение (не нажимая педаль газа) — лучший способ продлить срок службы топлива.

Costco лучше, чем Chevron?

Газ, продаваемый в Costco, соответствует высоким стандартам, установленным для бензина высшего уровня. Это означает, что топливо не слишком отличается от Chevron. Обе марки должны соответствовать высоким уровням моющих средств и стандартам, чтобы получить сертификат Top Tier.

Отзывы клиентов в Интернете показывают небольшую разницу в удовлетворенности и производительности между Costco и Chevron. Вы можете сэкономить несколько центов, заправляясь в Costco, но топливо ничем не лучше того, что продает Chevron.

Заключение

В споре о том, какая марка топлива лучше, Chevron или Shell, нет ни одного победителя, но Shell немного опережает его благодаря лучшему обслуживанию клиентов и инициативам по снижению стоимости газа.

При выборе того, у кого лучший бензин, на самом деле нет большой разницы между Shell и Chevron. Высокооктановый премиальный диапазон их бензина может различаться по октановому числу, и это может повлиять на водителей высокопроизводительных автомобилей.

И Chevron, и Shell предлагают своим клиентам систему вознаграждения. Клиенты Chevron могут сэкономить до 7 центов на галлон с помощью кредитной карты Techron, и Shell использует аналогичную инициативу, при этом члены их кредитных карт могут сэкономить от 5 до 10 центов на галлон.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с другими статьями:

Почему Sam’s Club и Costco Gas такие дешевые?

Сколько весит галлон газа?

Где найти лучший бензин с октановым числом 93

Shell и Chevron: есть ли разница?

Вы когда-нибудь задумывались, есть ли разница между бензином Chevron и Shell? Многие из нас выбирают нашу станцию ​​в зависимости от расстояния или цены.

Однако посещение любой заправочной станции может оказаться нецелесообразным, если речь идет о наилучшем топливе для вашего автомобиля.

Мы считаем, что вам следует больше знать о бензине, например, об октановом числе и топливных присадках, а также о том, почему они влияют на работу вашего автомобиля.

Так что пристегнитесь, пока мы просматриваем новости в поисках лучшего решения.

Поехали!

Есть ли разница в газе от Shell или Chevron?

Многие заправочные станции получают топливо с одних и тех же нефтеперерабатывающих заводов. Это означает, что формула одинакова для большинства насосов.

Однако некоторые компании, в том числе Shell и Chevron, добавляют в свое топливо присадки для повышения эффективности автомобилей. Эти добавки также могут увеличить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Анализ, проведенный AAA, показывает, что бензин с моющими присадками может помочь вашему двигателю работать более плавно. Но они не созданы одинаково.

Короче говоря, обе марки одинаково хороши, когда дело касается качества. Учитывая, что и Shell, и Chevron относятся к высшему классу, легко сделать вывод, что их газ соответствует требуемым стандартам производительности.

Однако компании используют свои моющие средства по-разному. Все марки Chevron содержат эти присадки, в то время как Shell использует их только в премиальном газе.

Совет от профессионала: Никогда не совершайте ни одного из этих 7 смертных грехов заправочных станций .

Shell V Power против Chevron Techron

Вы, наверное, слышали и о V Power, и о Techron. Но что они делают и какой из них лучше?

Ну, это зависит от того, кого вы спросите. В то время как некоторые клянутся Shell, другие предпочитают Chevron.

Хотя однозначного мнения нет, обе присадки эффективно очищают двигатели и защищают их от коррозии.

Основное отличие для потребителя заключается в том, что Chevron добавляет Techron во весь свой бензин, а Shell использует только V-Power Nitro+ в своем премиальном топливе. Обе формулы имеют свои плюсы и минусы.

Преимущества использования Techron заключаются в том, что он может помочь очистить ваш двигатель и удалить отложения, улучшая производительность и экономию топлива. Это также может помочь уменьшить выбросы и обеспечить бесперебойную работу двигателя.

И наоборот, газ V-power имеет более высокое качество топлива, чем другие виды бензина. Однако он доступен только для автомобилей, которым требуется топливо премиум-класса.

Что такое бензин высшего уровня?

Не весь бензин одинаков. Есть обычный обычный бензин, а есть бензин, отвечающий более высоким стандартам. Разница между ними значительна. Компании обрабатывают газ высшего уровня, чтобы уменьшить углеродистые отложения, добавляя специальные моющие средства.

Тестирование, проведенное AAA, показало, что потребителям целесообразно учитывать качество бензина при выборе марки, даже если он стоит немного дороже.

Бензин перерабатывается из сырой нефти, транспортируется на центральные терминалы и хранится в больших контейнерах, прежде чем его закупают различные газовые розничные торговцы. Хотя он обработан антиоксидантами и некоторыми моющими средствами, топливо в этих огромных баках по сути одинаковое.

После покупки компании добавляют в топливо запатентованные моющие присадки, которые отличают его от конкурирующих продуктов.

Стандарты Top Tier и топливные присадки представляют собой уникальные смеси, которые соответствуют строгим требованиям и могут помочь вашему автомобилю работать лучше и меньше загрязнять окружающую среду.

Shell против Chevron: у кого лучшая программа вознаграждений?

Есть старая поговорка, что ничего нельзя получить просто так. Но бонусные карты, кажется, опровергают это. С наградами вы заполняете свой бак и накапливаете очки. Затем вы можете использовать эти баллы на бесплатные вещи, кэшбэк или больше газа.

Давайте сравним программы вознаграждений, предлагаемые этими двумя нефтяными компаниями.

Программа вознаграждений «Шелл» позволяет связать вашу кредитную карту с картой вознаграждений «Шелл». Это экономит 0,05 доллара за галлон при каждой заправке. Кроме того, вы можете сэкономить 0,10 доллара США за галлон за каждые 50 долларов США, потраченные в участвующих ресторанах.

Награды за бензин в Chevron можно получить, загрузив бесплатное приложение и привязав утвержденную кредитную карту. Вы также можете использовать PayPal или Venmo. Кроме того, если у вас есть программа вознаграждений продуктового магазина, включая программу Albertson’s, вы можете привязать свой идентификатор вознаграждения в приложении.

А если у вас есть кредитная карта Chevron, вы можете зарабатывать до 0,47 доллара за галлон. Продавцы, которые принимают Visa, также предлагают эти скидки.

В целом Shell получает более высокую оценку.

Требуется ли для некоторых транспортных средств особое топливо?

Что касается бензина для вашего автомобиля, важно не то, какое октановое число является лучшим, а то, какое октановое число требуется вашему автомобилю.

Октановое число измеряет способность топлива минимизировать детонацию двигателя во время сгорания.

Существует множество различных видов топлива. И вам нужно знать, какой насос использовать перед заправкой. Использование неподходящего бензина может привести к серьезному повреждению двигателя и потребовать дорогостоящего ремонта.

Как правило, обычное топливо имеет октановое число 87, в то время как премиальное топливо имеет октановое число 91 или 93. Среднее топливо находится где-то посередине, часто 89.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить минимальное октановое число для вашего автомобиля. Автомобили, которым требуется топливо премиум-класса, обычно указывают это на крышке бензобака или рядом с ней, а иногда и на указателе уровня топлива.

Кроме того, нет никаких преимуществ в использовании премиального бензина в автомобиле, который в нем не нуждается.

Совет от профессионала: Присоединяйтесь к дебатам о еде на АЗС, чтобы решить, кто лучше, Wawa против Buc-ee’s: лучшая заправочная станция в Америке .

Есть ли разница между дизельным топливом Shell или Chevron?

В соответствии с требованиями Агентства по охране окружающей среды большинство продаваемого дизельного топлива представляет собой дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. Они должны быть в пределах указанного диапазона цетанового числа и содержать присадки для улучшения смазывания. Дизельное топливо, используемое в регионах с холодным климатом, смешивают, чтобы оно не парафинизировалось и не засоряло фильтры.

К сожалению, Chevron не раскрывает, что они используют в этих добавках, и есть ли какие-либо различия в их характеристиках.

С другой стороны, Shell улучшает дизельное топливо с помощью собственной технологии DYNAFLEX. Названный V-Power Diesel, он разработан для повышения производительности за счет удаления мусора из компонентов двигателя. В результате двигатель стал более отзывчивым.

Ваш грузовик должен удовлетворительно работать с любым из этих продуктов, и любые различия могут быть незначительными. Вам решать, важны ли для вас названия брендов.

Разница в глазах заправщика

Никто никогда не говорит, что цены на топливо слишком низкие, но, заплатив немного больше за конкретную марку бензина, вы сэкономите деньги, сохранив свой автомобиль в исправном состоянии.

Что касается бензина для вашего автомобиля, важно не то, какое октановое число лучше, а то, какое октановое число требуется вашему автомобилю. Если вы используете октановое число 87, Shell не будет лучшим выбором для бензина высшего уровня, поскольку они используют только присадки в своем бензине премиум-класса. Chevron использует свое моющее средство Techron во всех классах, чтобы принести пользу всем автомобилям.

Итак, Shell против Chevron? Вывод состоит в том, что они оба являются поставщиками высшего уровня и измеряются с помощью одних и тех же правил и правил.

Фаркопы на Nissan X-Trail Т31 в Электростали: 249-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Электросталь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Продукты и напитки

Детские товары

Электротехника

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

20 180

Фаркоп оцинкованный Galia N050A условно-съемный на 2-х болтах на Nissan X-Trail II T31 (4dr.) SUV 2007-2013гг.

15 000

Фаркоп Brink на Nissan X-Trail II T31 2007-2014 SUV условно-съемный на 2-х болтах (2200/100) без электрики в комплекте

20 960

Фаркоп Brink на Nissan X-Trail II T31 2007-2014 SUV быстросъемный диагональный (2200/100) без электрики в комплекте

22 630

Фаркоп Westfalia на Nissan X-Trail II T31 2007-2014 SUV быстросъемный горизонтальный (2200/100) без электрики в комплекте

11 300

Фаркоп Bizon на Nissan X-Trail II T31 2007-2014 SUV под американский квадрат 50х50 (2200/120) без электрики в комплекте

Фаркоп Avtos ТСУ NISSAN X-Trail T31 (2007-2014) Внедорожник (без электрики) Тип: фаркоп,

Фаркоп Garant для Nissan X-Trail T31 2007-2014 Тип: фаркоп, Производитель: ГАРАНТ, Модель

25 510

Фаркопы Aragon Фаркоп Aragon для Nissan X-Trail (T31) (2007-2014) № E4417BA Тип: фаркоп,

Фаркоп Nissan X-Trail T31 2007-2014 твердое крепление шара Производитель: Трейлер

16 663

Фаркоп Steinhof N-104 на Nissan X-Trail (T31) Тип: фаркоп, Производитель: Steinhof, Модель

11 284

Фаркоп на Nissan X-Trail N103-F Тип: аксессуар для фаркопа, Модель автомобиля: Nissan X-Trail,

59 760

Фаркоп на Nissan X-Trail 332323600001 Производитель: Westfalia-Automotive, Допустимая полная масса

11 290

Фаркоп на Nissan X-Trail 15282512 Тип: фаркоп, Производитель: BALTEX, Допустимая полная масса

13 990

Фаркоп на Nissan X-Trail N/036 Производитель: Imiola, Допустимая полная масса прицепа: 2200 кг,

20 646

Фаркоп на Nissan X-Trail N-102 Тип: фаркоп, Производитель: Steinhof, Допустимая полная масса

Фаркоп AvtoS для Nissan X-Trail T31 2007-2014 Производитель: AVTOS, Модель автомобиля: Nissan

10 802

Фаркоп AvtoS NS 29 для Nissan X-TRAIL T31 2007-2014(паспорт и сертификат в комплекте)(без электрики)

13 300

Фаркоп Imiola для Nissan X-Trail T31 2007-2014. Артикул N.036 Тип: фаркоп, Производитель: Imiola,

Фаркоп Garant G-N010 Nissan X-Trail T31 2007-2015 Тип: электрика фаркопа, Производитель: ГАРАНТ,

14 499

Фаркоп Petroil Tuning (съемный квадрат) Nissan (Нисан) X-trail (Х-трейл) 2 T31 (2007-2015) 2 T31 дорестайлинг, рестайлинг

Фаркоп на Nissan X-Trail II поколение кузов Т31 c 2007-2015 г.в. со съемным шаром Тип: фаркоп,

10 588

Фаркоп NISSAN X-TRAIL T31 2007 — 2014 Ниссан Х Треил Авто-Олга Тип: фаркоп, Производитель: Россия,

Фаркоп Berg для Nissan X-Trail T31 2007-2014 Тип: фаркоп, Производитель: BERG, Модель автомобиля:

Фаркоп Трейлер для Nissan X-Trail (T31) 2007-2014 Тип: фаркоп, Производитель: Трейлер, Модель

Фаркоп на NISSAN X-TRAIL T31 (2007-2014) (без электрики, паспорт/сертификат в комплекте) Автос.NS 29

Фаркоп на Nissan X-Trail (Ниссан Х-Трейл) T31 2007-2015, Berg, шар A, 1500/75 кг, F. 4112.001 Тип:

14 395

Быстро-съемный фаркоп Nissan X-trail T31 2007-2014 съемное крепление шара под американский квадрат с хромированной накладкой

Фаркоп «Трейлер» для Nissan X-Trail T31 2007-2014. Артикул: 7711 Тип: фаркоп, Производитель:

Фаркоп «Leader-Plus» для Nissan X-Trail T31 2007-2014. Фланцевое крепление. Артикул: N103-FC Тип:

Фаркоп Уникар на Nissan X-Trail T31 2007-2014 Тип: фаркоп, Производитель: Уникар, Модель

11 020

Фаркоп Nissan X-Trail T31 с 2007 по 2014 нагрузка 2000/100 шар A артикул NS29 Тип: фаркоп,

47 100

Фаркоп ARAGON на NISSAN X-Trail 2007–2014 Арт. E4417BV (T31) Тип: фаркоп, Производитель: Enganches

11 020

Фаркоп AvtoS на Nissan X-Trail II T31 2007-2014 SUV условно-съемный на 2-х болтах (2000/100) без электрики в комплекте

27 300

Фаркоп Galia оцинкованный для Nissan X-Trail T31 2007-2014. Быстросъемный крюк Тип: фаркоп,

12 320

Фаркоп Oris для Nissan X-Trail (T31) 2007-2013 Тип: фаркоп, Производитель: ORIS, Модель автомобиля:

15 440

Фаркоп Baltex для Nissan X-Trail T31 2007-2014 Тип: фаркоп, Производитель: BALTEX, Модель

Фаркоп для Nissan X-Trail T31 (2007 — 2014) Трейлер 7710 Тип: фаркоп, Производитель: Трейлер,

9899р. Фаркоп Nissan X-trail T31 дорестайлинг (2007-2011) Лидер Плюс (до 1200 кг). (Без электропакета и розетки или С электропакетом и розеткой)(2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

11 450

Фаркоп Nissan X-Trail T31 2007-2015 крепление шара на двух болтах Тип: фаркоп, Производитель: ORIS,

Фаркоп «AvtoS» для Nissan X-Trail T31 2007-2014. Артикул: NS 29 Тип: фаркоп, Производитель: AVTOS,

13 590

4371A ORIS Фаркоп для Nissan X-Trail (T31) 2007/7-2015 URN-PR Тип: фаркоп, Производитель: ORIS,

16 720

Фаркоп IMIOLA для Nissan X-Trail T31 рестайлинг [2010-2014], Nissan X-Trail T31 [2007-2010] (N036)

10 200

Фаркоп оцинкованный Motodor 91402-A условно-съемный на 2-х болтах на Nissan X-Trail II T31 (4dr. ) SUV 2007-2013гг.

Фаркоп «Мотодор» для Nissan X-Trail T31 2007-2014. Артикул: 91402-A Тип: фаркоп, Модель автомобиля:

11 020

Фаркоп AvtoS NISSAN X- Trail T31 (2007-2014) Тип: фаркоп, Производитель: AVTOS, Модель автомобиля:

Фаркоп Garant на Nissan X-Trail II T31 2007-2014 SUV условно-съемный на 2-х болтах (2200/100) без электрики в комплекте

16 720

Фаркоп Imiola N.036 условно-съемный на 2-х болтах на Nissan X-Trail II T31 (4dr.) SUV 2007-2013гг.

Фаркоп Трейлер для Nissan X-Trail (T31) 2007-2014 Тип: фаркоп, Производитель: Трейлер, Модель

22 140

Фаркоп Steinhof на Nissan X-Trail II T31 2007-2014 SUV условно-съемный на 2-х болтах (2200/100) без электрики в комплекте

Фаркоп Трейлер 7711 Nissan X-Trail (T31) 2007-2014 Тип: электрика фаркопа, Производитель: Трейлер,

15 000

Фаркоп Brink на Nissan X-Trail II T31 2007-2014 SUV условно-съемный на 2-х болтах (2200/100) без электрики в комплекте

15 230

Фаркоп PT Group для Nissan X-Trail T31 2007-2014 с нержавеющей накладкой Тип: фаркоп,

Фаркоп для Nissan X-Trail T31 (2007-2014) (без электрики) (паспорт и сертификат) AvtoS. NS29 Тип:

Фаркоп AvtoS NS 29 для Nissan X-TRAIL T31 2007-2014(паспорт и сертификат в комплекте)(без электрики)

Фаркоп AvtoS NS 29 для Nissan X-TRAIL T31 2007-2014(паспорт и сертификат в комплекте)(без электрики)

Фаркоп AvtoS для NISSAN X-TRAIL T31 (2007-2014) с универсальной электрикой и сертификатом в комплекте, арт.(NS 29+electr)

2 страница из 6

Фаркопы на Nissan X-Trail Т31

Фаркоп б/у Nissan X-Trail II (T31) Ниссан Х-трейл 2 (Т31) с доставкой в Иркутск

Купить фаркоп на Nissan X-Trail II (T31) (Ниссан Х-трейл 2 (Т31)) в Иркутске:

Товар в наличии по состоянию на 25.06.2023 13:58:

отсортировать товар по релевантностиценегоду выпусканазванию детали

9170 р. На складеКУПИТЬ

9630 р. На складеКУПИТЬ

11 120 р. На складеКУПИТЬ

11 120 р. На складеКУПИТЬ

11 120 р. На складеКУПИТЬ

13 420 р. На складеКУПИТЬ

	NS501492	фаркоп (прицепное устройство)	NISSAN X-TRAIL T31		9170 р. На складеКУПИТЬ
	NS556093	Прицепное устройство (фаркоп)	Nissan X-Trail (T31) 2007-2015		9630 р. На складеКУПИТЬ
	NS552806	фаркоп (прицепное устройство)	NISSAN X-TRAIL T31		11 120 р. На складеКУПИТЬ
	NS530227	фаркоп (прицепное устройство)	NISSAN X-TRAIL T31		11 120 р. На складеКУПИТЬ
	NS504723	фаркоп (прицепное устройство)	NISSAN X-TRAIL T31		11 120 р. На складеКУПИТЬ
2	NS557472	Прицепное устройство (фаркоп)	Nissan X-Trail (T31) 2007-2015		13 420 р. На складеКУПИТЬ

Технические характеристики фаркопа: Тех. характеристики:

Ищете фаркоп?

Подберём и доставим запчасти для а/м Х-трейл 2 (Т31)
в Иркутск

Доставка от 2 до 6 дней

Наложенный платеж. Оплата при получении.

Большой ассортимент

более 400 000 запчастей

Лидеры на рынке

крупнейшая компания

Высококлассные специалисты

профессиональный подход

Ответственность

перед клиентами

Быстрая доставка

в любой город России

Гарантия на детали

30 дней на ДВС, 14 на остальное

Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Nissan, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Nissan в Санкт-Петербурге и Иркутске работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Nissan X-Trail II (T31) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Ниссан Х-трейл 2 (Т31), не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Иркутске.

Отзывы о компании FINNAUTOPARTS:

В основе философии нашей компании лежит индивидуальный подход к каждому клиенту. Именно поэтому наши клиенты всегда остаются довольны работой с нами. Если вам нужны запчасти для а/м Nissan, позвоните по телефону +7 499 110-18-75 — наши специалисты подберут для вас лучший вариант по оптимальной цене.

Клиент:

15.02.2014 MSK

Спасибо, за предоставленные услуги! Быстро, качественно, удобно!

Клиент:

26.06.2016 MSK

Менеджер работает отлично. Грамотно,ответственно и профессионально! Товар доставлен раньше расчетного срока. В дальнейшем буду работать с компанией. И советовать обращаться другим клиентам.

Клиент:

24.07.2021 MSK

Все отлично. Что заказал, то пришло. Забыли спросить филиал сдэк, но я сам переделал в личном кабинете. Спасибо.

Клиент:

13.11.2018 MSK

Хорошая компания..сделал заказ..сразу отреагировали..собрали и отправили по адресу.транспортной компанией…жду должен скоро придти до места..нареканий пока нет..Классные ребята!!! Так держать!!! Я с ними уже как то давно связывался..то есть обращался уже..помогли!! Детали на Ниссан примера хэтчбек. Не подводили…Советую!!! Обращается к ним!!!! Удачи!! И процветания!!!!

FINNAUTO

Клиент:

26.09.2015 MSK

Не первый раз пользовался услугой компании. Все отлично!!! Четкое исполнение, качество, сопровождение груза, контроль.

Все отзывы

TAG Тяжелый фаркоп для Nissan X-TRAIL (10/2007

Артикул: T4D519

589,00 $

4 платежа по $147,25

Название по умолчанию — 589,00 долларов США

Количество

Рассчитать доставку

Дополнительная информация о продукте

Тягово-сцепные устройства TAG Heavy Duty разработаны и изготовлены в Австралии.

• Используются заводские точки крепления для простоты установки

• Durable Enamel Покрытие погружением.

• Приемник класса 4 — сцепка 50 мм x 50 мм

• Ограниченная пожизненная гарантия TAG

• Буксирный крюк включает в себя: фаркоп, шаровую опору, штифт и зажим и скобы

• время примерки: 1 час
• снять бампер: Да
• контакт: Скрытый
• буксировочная способность: 2000 г.
• вес мяча: 200
• тип сцепки: Приемник квадратной сцепки 50 мм
• покрытие: Эмаль погружением
• крепление буксирного шара: L4180
• Требуется вырез бампера: Да
• класс фаркопа: Сверхмощный

Nissan X-TRAIL (10/2007 — 02/2014)

Завершите установку для буксировки

Ваша корзина

Итого

0,00 $

Доставка и налоги рассчитываются при оформлении заказа.

Касса

или

Ниссан Х-Трейл Т30 10/2001 — 09/2007

• Дом
• Фаркопы
• Класс 4
• Nissan X-Trail T30 10/2001 — 09/2007

738,92 $

Подробнее.

Сделайте 4 платежа по $184,73 в течение 8 недель и получите прямо сейчас!

• Описание
• Технические характеристики
• Отзывы
• Инструкция

Nissan X-Trail T30 10/2001 — 09/2007​ , Tra ilboss Комплект фаркопа

Особенности:

• Класс 4, 50 мм x 50 мм скользящее шаровое крепление
• Защитное покрытие с порошковым покрытием
• Ограниченная пожизненная гарантия Trailboss
• Испытано на соответствие австралийскому стандарту AS/NZS4177 в

Включенные детали:

• Инструкции по установке
• Все гайки, болты и крепеж
• Хромированная шаровая опора
• Скобы класса D

Обратите внимание:

• Для установки некоторых фаркопов требуется сверление и резка
• Электрика не входит в комплект (можно приобрести отдельно, см. выше или свяжитесь с нами)
• Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы узнать точную тяговую мощность для модели вашего автомобиля (двигатель, коробка передач и другие модификации могут различаться по тяговой способности в зависимости от модели автомобиля)

Если вам нужна дополнительная информация, разъяснения или вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы также предлагаем поддержку по телефону и электронной почте для всех продуктов, которые мы продаем.

(QTDS790)

Будьте первым, кто оставит отзыв об этом продукте!

Помогите другим пользователям Speedy Towbars делать покупки разумнее, написав отзывы о приобретенных вами продуктах.

Что внутри аккумулятора телефона (литий-ионной батареи

При недавнем добавлении новых разделов сайта нашего интернет-магазина Neovolt.ru, посвящённых замене элементов питания на нашем производственном предприятии, появилась идея сделать простые схемы устройства аккумуляторов для иллюстрирования материалов.

Несложная с виду идея вылилась в многочасовую проверку возможных изобретений новых вариантов конструкций, в перелопачивание тонны публикаций на BatteryUniversity, в общение с экспертами и инженерами на Quora и в Reddit по материалам в сепараторах и проводниках, чтобы ничего не упустить из внимания.

Получился огромный материал, который в дальнейшем пришлось сократить, иначе можно книгу написать. Результатом делимся с вами.

→ О принципах выбора ёмкости, определения ремонтопригодности, формы и размеров аккумулятора смартфона — в исследовании Карстена Шишке.

Батареи литий-ионного или литий-полимерного типа работают с помощью химических реакций, которые «отправляют» электроны и ионы с одного электрода на другой. Вот, как всё выглядит, когда наш инженер разбирает внешнюю часть корпуса аккумулятора, например, Samsung Galaxy S9 или любого другого смартфона после извлечения из устройства.

(1) Соединительный элемент подключает аккумулятор к системной плате смартфона (в несъёмной конструкции) или к контактам на внешнем корпусе батареи (в съёмной конструкции).

• • Он может быть в виде многожильного провода (как на схеме) или в виде шлейфа.
• • Шлейф имеет гибкую (как у iPhone 6) или формованную (как у Galaxy S8 Plus) основу.
• • У соединительного кабеля чаще всего есть коннектор с несколькими контактами (от двух до пяти).
• • В редких старых или бюджетных смартфонах соединение с системной платой выполняется не через разъём, а методом пайки (у нас есть пример такого соединения в инструкции разборки iPod Touch 6).

(2) — Плата системы управления аккумулятором (Battery Management System, BMS). На неё устанавливается логика работы батареи и предохранитель.

→ Узнайте, как устроена BMS-плата и все подробности по её функциональной роли в телефоне.

(3) и (4) — Положительный и отрицательные выводы питания для работы в электрической цепи.

(5) и (7) — Электродные материалы размещаются на тонкой металлической основе, напоминающей фольгу. Она собирает электроны и передаёт их из батареи к устройству.

Электроды не способны хранить много энергии в ограниченной зоне.

Поэтому нужны длинные скрутки таких полос, чтобы аккумулятор смог обеспечить смартфон необходимой энергией. Их количество и размеры влияют на конечную ёмкость и габариты батареи. Кстати, мы уже рассказывали, по какому принципу производители выбирают и проектируют аккумулятор в процессе разработки очередного смартфона.

(6) и (8) — Сепаратор препятствует электрической проводимости между электродными материалами (катодом и анодом) в пределах тока, который должен проходить через сепаратор в процессе движения ионов от катода к аноду (во время заряда) и обратно (во время разряда).

С превышением температуры (выше 130°C) материал плавится и закрывает поры во избежания дальнейшей катализации химической реакции и взрыва аккумулятора.

В большинстве смартфонов сепаратор однослойный из полиэтиленового материала, пропитанного электролитом.

Хотя последнее время в применение вошли сепараторы трёхслойной «гамбургерной» конструкции для более надёжной работы аккумулятора в условиях повышенной нагрузки:

• • Полипропилен (стойкость +155°C)
• • Полиэтилен (стойкость +130°C)
• • Полипропилен (стойкость +155°C)

(9) — Корпус аккумулятора представляет собой термостойкий материал с достаточной прочностью, чтобы выдерживать небольшие физические воздействия (например, от стягивания внутренних комплектующих смартфона).

В съёмной конструкции размещается в ударостойкую оболочку с контактной площадкой.

Это нужно для удобного и, главное, безопасного хранения вне мобильного устройства (из-за чего превышает габариты несъёмного аккумулятора аналогичных технических характеристик). Может иметь разные виды материалов, выбор которых зависит от производителя.

Научно-популярные статьи

Вы помогаете наполнять базу знаний Neovolt без ошибок и упущений. Пишите в комментарии предложения, свои взгляды и замечания — мы их читаем все без исключения. Или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.

Теги: База знаний Li-Ion Li-Poly Телефоны Смартфоны Планшеты Ноутбуки Технологии

Устройство батарейки

Батарейки используют уже давно, чтобы электронные устройства продолжали функционировать и без подключения к розетке. Эти изделия называют источниками электричества для автономного питания устройств. Первые батарейки именовались гальваническими элементами.

Что такое батарейка

В батарейках электричество возникает благодаря взаимодействию разных химических веществ. И принцип работы этих изделий легко можно отыскать в учебниках по физике. Все элементы собраны из одних и тех же частей.

Устройство батарейки

Устройство батарейки простое. Различия между разными типами батарей минимальны. В основе каждой конструкции имеются:

1. Полюс положительный — анод.
2. Полюс отрицательный — катод.
3. Электролит.

Принцип работы батарейки

Как работает батарейка

Положительно заряженные частицы двигаются к отрицательным. Средой, где происходит данное движение, является электролит. Заряженные частицы образуются в процессе взаимодействия разных веществ. Весь принцип работы батарейки сводится к химической реакции.

Для прибора необходима нагрузка в виде лампочки или диода, в противном случае при контакте «плюса» и «минуса» может произойти короткое замыкание.

Если попытаться зарядить конструкцию, то это приведет к взрыву или течи. Но ученым путем проб и ошибок удалось создать восполняемую батарею — аккумулятор.

Какие бывают батарейки

Батарейки в зависимости от «начинки» разделяются на несколько видов. Солевые конструкции намного дешевле щелочных. Их выпуском занимаются такие фирмы, как «Дюрасел», «Сони», «Тошиба». Они являются потомками марганцево-цинковых конструкций. Их рекомендуют использовать в устройствах с низким уровнем потребления напряжения, таких как часы, электронные весы, пульты управления.

Наиболее известные производители батареек «Дюрасел», «Сони» и «Тошиба»

Существенным недостатком этих элементов является короткое время работы заряда. Они быстро расходуют свой ресурс. При длительном использовании элементы подобного типа начинают течь. При отрицательных температурах солевые конструкции не работают.

Щелочные устройства появились относительно недавно, в 60-х гг. прошлого века. Первыми их начала выпускать фирма «Дюрасел». Данный тип батарей более надежен и имеет большую мощность.

При длительном хранении в отличие от солевых батарей они не теряют свой заряд. На таких элементах всегда присутствует надпись «alkaline». Но и у них есть недостатки. Такие элементы более массивны. Их устанавливают в детских игрушках, радио, ночниках, иными словами, в приборах, потребляющих большое количество энергии. Еще один недостаток — высокая стоимость.

Третий вид ртутных изделий менее популярен, т.к. не получил широкого распространения в силу ряда причин. В первую очередь от их применения пришлось отказаться из-за вещества, за счет которого осуществляется их работа. Ртуть может нанести вред здоровью человека.

У этих элементов есть 1 существенное преимущество перед другими видами. Существует возможность их повторной зарядки, но даже это не повлияло на их востребованность. Плюсами этих элементов являются стабильная работа при низких температурах и длительные сроки хранения без утраты заряда.

Домашнее зарядное устройство для батареек

Наименее популярны серебряные элементы. В состав их электродов входит серебро. За счет этого увеличивается срок службы, повышается энергетическая плотность и постоянное номинальное напряжение. Большим минусом является их высокая стоимость. Существенным плюсом — высокая емкость, которая во много раз превосходит подобный показатель у солевых и щелочных элементов питания.

Они одинаково хорошо работают и при высоких, и при низких температурах. Срок функционирования — достаточно велик по сравнению с другими типами элементов.

Литиевые конструкции были разработаны последними. Они объединили в себе самые лучшие свойства остальных типов батарей. Их можно эксплуатировать практически в любых условиях, имеется возможность их дальнейшей подзарядки.

Они являются самыми надежными элементами. Их рекомендуется использовать в приборах с большим энергопотреблением.

Различия устройства разных типов батареек

Элементы питания различаются не только по типу веществ, участвующих в образовании заряда. Разделяются батарейки на группы по своей форме и размерам.

По форме все элементы распределяются на 3 группы:

1. Дисковые.
2. Цилиндрические.
3. Квадратные.

Дисковые батарейки являются наиболее востребованными.

Существуют 2 способа их маркировки: американская (менее распространена) и европейская (более привычна). Маркировка помогает точно подобрать необходимый для прибора элемент питания.

Цилиндрические батарейки

Цилиндрические батарейки

Самые маленькие изделия имеют маркировку — А23. Их называют мини-мизинчиковыми. Следующие, по списку — пальчиковые, их маркировка — АА. Потом следуют мизинчиковые — ААА. Редко для устройства могут понадобиться маленькие мизинчиковые — АААА.

Следующие 2 вида практически не используются: средняя — С и большая — D.

У цилиндрических устройств показатель напряжения доходит до 6V.

Квадратные батарейки

Квадратные батарейки

Самое большое напряжение выдают батарейки, имеющие квадратную форму, — до 9V. Но и этот тип почти не востребован.

На любом элементе питания обязательно указывается вид применяемого электролита. Размер каждого типа элемента питания может отличаться на 1-2 мм в зависимости от производителя.

Причина таких отличий кроется в толщине оболочки, которая используется для защиты от падения и неблагоприятных воздействий окружающей среды. Чаще всего на ней указывается название фирмы-производителя и маркировка.

Брендовые конструкции отличаются высоким качеством и имеют гарантию. На некоторых видах элементов питания есть особая маркировка — «rechargeable». Данная надпись означает, что элемент питания можно зарядить с помощью специального устройства.

Дисковые батарейки

Дисковые батарейки

Дисковые конструкции производят для совсем маленьких по размеру устройств. У них, как и у цилиндрических батареек, имеется своя система маркировки. Показатель напряжения у этого типа — до 3V.

Среди многообразия батареек, выбрать нужную достаточно сложно. В первую очередь необходимо ориентироваться на прибор, для которого приобретаются элементы питания.

Для мощных устройств нет смысла брать щелочные батареи, т.к. их заряд быстро закончится. В этом случае лучшее решение — литиевые. Их срок службы оправдывает высокую стоимость.

Кроме того, часто производители приборов в инструкции указывают, какой тип батареек подходит для их техники.

Купить аккумуляторы для вейпов и картриджей CCELL®

Никогда больше не беспокойтесь о сроке службы батареи.

Показаны все 37 результатов

Никогда больше не беспокойтесь о сроке службы батареи.

Всего 3,98

С рейтингом 4,90 из 5

Подробнее

От   1,65

С рейтингом 4,48 из 5

Добавить в корзину

Всего 6.12

С рейтингом 4.88 из 5

Подробнее

Всего 4,07

Рейтинг 4,89 из 5

В корзину

Рейтинг 4,85 из 5