Электронная тонировка — технология, видео

Тонировка стекол автомобиля – это непростой вопрос и он становится все более актуален с тех пор, как начали вводиться запреты на наклеивание пленочных поверхностей на окна автомобиля. Естественно, что страдать от яркого солнца и от назойливых взглядов прохожих не хочется никому, но и каждый раз платить штраф во время остановки сотрудниками ГИБДД не хочется.
Конечно, есть вариант установки быстросъемной тонировки или более того – второго бокового стекла, которое можно опустить, когда сотрудники ГИБДД рядом, но это не всегда удобно. И самым разумным, хоть и недешевым вариантом в таком случае будет именно электронная тонировка стекол автомобиля.

Что представляет собой электронная тонировка

Действие обычных пленочных покрытий, предназначенных для тонировки стекол авто простое. В пленке содержатся материалы, которые уменьшают способность солнечных лучей проникать сквозь пленку, но при этом не искажают оптический ход лучей. В случае с электронной тонировкой количество вещества, которое будет препятствовать прониканию солнечных лучей, будет переменное, то есть водитель сам сможет сделать пленку более прозрачной или вообще затемнить ее полностью.

Плавное изменение прозрачности электронной тонировки:

По сути, электронная тонировка может быть представлена или в виде пленки, которая наклеивается на стекло автомобиля, или же может быть сразу установлена на стекла авто. Второй вариант более сложный и такая тонировка попросту невозможна в гараже, ведь стекла с подобным покрытием производятся исключительно на заводах строго по размерам необходимых стекол, а еще чаще – по WIN номерам автомобиля, для которого изготавливаются стекла.

Как работает электронная тонировка

Рассмотрим более распространенный случай, когда подобный тюнинг производится при помощи пленки, наклеиваемой на стекла авто. В таком случае пленка внешне мало чем отличается от обычной тонировочной пленки, но водителя может испугать, что она абсолютно черная и непрозрачная, однако не стоит торопиться с выводами.
Дело в том, что между нижним и верхним слоем пленки располагается слой кристаллов, которые в спокойном состоянии абсолютно непрозрачны. Однако, стоит только подать напряжение на пленку, внутри нее сразу же образуется электро-магнитное поле, которое поворачивает кристаллы таким образом, что пленка становится либо просто более прозрачной, либо прозрачной на 100%.
На первый взгляд такая технология выглядит фантастической, но на самом деле она уже давно существует и даже в качестве концепта используется для создания автомобилей- хамелеонов, которые способны менять цвет буквально за несколько секунд. В случае же с тонировкой стекол, пленка просто меняет уровень прозрачности.

Техническая сторона вопроса

Такая пленка для электротонировки автомобиля может быть представлена и в виде готового стекла. В таком случае оно называется «смарт-стеклом», или попросту умным стеклом и является намного более удобным вариантом. Однако, стоимость изготовления такого вида тонировки попросту недопустима для некоторых автомобилистов. В том случае. В случае установки как смарт стекла, так и электротонирующей пленки, эти элементы необходимо подключить к блоку управления, который будет осуществлять контроль прозрачности. Такой блок располагается в салоне в зоне досягаемости водителя, так что в случае необходимости он за несколько секунд может изменить прозрачность и избежать проблем с сотрудником ГИБДД или попросту улучшить свой обзор, если на улице стемнело.

Подключение электро тонировочной пленки:

Такой блок питания подает напряжение на пленку при помощи проводки, устанавливаемой скрыто в корпусе автомобиля и тем самым регулирует прозрачность без всяких проблем. Существую блоки управления, которые могут плавно изменять уровень прозрачности или же сразу менять ее на предварительно заданную (пошаговое изменение прозрачности).
В случае увеличения мощности, подаваемой на пленку или на стекло, оно будет становиться более прозрачным за счет увеличения угла поворота кристаллов. Ну а в том случае, если напряжение на них не подавать вовсе, то пленка будет полностью непрозрачной.

демонстрация работы электронной тонировки:

Рентабельность и возможности электронной тонировки

Несмотря на то, что стоимость даже самого дешевого варианта пленки для электротонировки стекол и, не говоря о более дорогих вариантах смарт стекол, эта технология уже вовсю используется автомобилистами для того, чтобы сделать их езду более комфортной. Кроме того, когда водитель глушит автомобиль и входит из него, он легко может полностью отключить питание пленки, чтобы она стала абсолютно непрозрачной. Это не только защитит салон от солнечных лучей, но и не позволит случайным прохожим заглянуть в салон.
Кроме того, смарт стекла и пленки электронной тонировки помогают защитить водителей от воздействия ультрафиолета, ведь уменьшают его на 85%, независимо от того, в затемненном или обычном состоянии находится пленка.

Обслуживание пленок и стекол

Конечно, человека, который решился установить такую тонировку на свой автомобиль, будет интересовать как долго она ему прослужит и какие особенности могут появиться при обслуживании и мойке стекол. На самом деле, такие пленки не требуют особого ухода, ведь после наклеивания они попросту заделываются по краю при помощи герметика и им же защищается контакты, которые соединяют пленку с блоком управления, расположенным в салоне. В случае со смарт – стеклом все еще проще. Оно защищено так же надежно, как и обычное стекло автомобиля, ведь вся «умная» электроника располагается на внутренней стороне стекла, так что такой автомобиль можно без боязни мыть как обычно.
Энергии от аккумулятора такая электротонировка потребляет совсем немного – около 7 Вт на 1 кв метр смарт стекла или пленки, так что можно не беспокоиться о том что аккумулятор автомобиля сядет, если двигатель не заведен.

Перспективы и будущее

На данный момент электронная тонировка автомобиля еще не получила должного распространения, так как ее стоимость составляет от 850 до 1500 долларов за квадратный метр, а в среднем на одно авто уходит около 2 кв. м. такой пленки. Кроме того, будет нужно доплатить за блок управления и наклейку пленки и при желании за пульт дистанционного управления.
Однако, все перспективы и темпы в развитии электронной тонировки указывают на то, что в скором времени ее стоимость очень существенно уменьшится и ее сможет позволить себе практически любой автомобилист, у которого в гараже стоит даже не самый дорогой автомобиль среднего класса.

Просмотры: 0

Видео об тонировке автомобиля своими руками

Главная>Видео>Тюнинг авто>Видео по тонировке автомобиля своими руками

Тонировка стекол автомобиля своими руками — это задача, которая по силам практически каждому. Многие автомобилисты довольно успешно справляются с ней. Кстати, не раз отмечалось, что если заказывать данную услугу в специализированной мастерской, то придется потратить примерно в 10 раз больше по сравнению с той суммой, которая получается при выполнении всего самостоятельно. Просмотрев следующие видеоролики, вы узнаете, как затонировать стекло автомобиля самостоятельно.

Часть 1

Часть 2

Однако нужно помнить, что сейчас принимаются различные законы, ограничивающие автомобилистов в использовании тонировки, так что следует всегда об этом помнить. Иначе можно нажить себе лишних неприятностей. И одним из способов избежания подобных неприятностей, является электронная тонировка Vario Plus Sky. О том, что это такое, и как это работает, вы узнаете из следующего видеоматериала.

Если вы решили сделать тонировку своего автомобиля, следует сразу же проверить пропускную способность тонированного стекла. Это поможет избежать неприятностей с ГИБДД и сохранить свои номера.

Похожие статьи

Понравилась статья? — Оцените:

Твитнуть

Разделы сайта

• Обзоры авто
• Техобслуживание
• Тюнинг авто
• Ремонт авто
• Устройство авто
• Другое

Проверка штрафов

Транспортный налог

Видео по теме

•  Тонировка лобового стекла
•  Видео-статья о способах ремонта стекол автомобиля
•  Видео: как увеличить мощность двигателя
•  Видео: установка подогрева сидений
•  Видео: перетяжка салона автомобиля

Мы ВКонтакте

лучших подписок на онлайн-тренировки 2023 года

Мы самостоятельно оцениваем все рекомендуемые товары и услуги. Если вы нажмете на предоставленные нами ссылки, мы можем получить компенсацию. Узнать больше.

Жизнь занята, и может быть сложно уложиться в рекомендованные Центрами по контролю за заболеваниями 150 минут физической активности в неделю. К счастью, эти тренировки не должны быть долгими и не обязательно проходить в тренажерном зале. Подписки на онлайн-тренировки позволяют вам двигать телом, не выходя из дома и не выходя из дома.

Вариантов подписки на онлайн-тренировки в последние годы стало больше, и легко понять, почему. Тренировки дома экономят время на дорогу до тренажерного зала и дают вам больше разнообразных занятий, чем то, что может быть доступно поблизости. Мы собрали самые эффективные подписки на онлайн-тренировки, которые могут вписаться в ваш график и бюджет.

Лучшие подписки на онлайн-тренировки 2023 года

• Лучший результат: НЕОУ
• Лучшее для бюджета: Фитнес-блендер
• Лучший для йоги: Гея
• Лучший для спортсменов: Лес Миллс+
• Лучшее для группового фитнеса: Примерочная
• Лучшее для танцев: Стизи
• Лучшее для пилатеса: Пилатес-ология

Лучшие онлайн-тренировки

• Наш лучший выбор
• НЕОУ
• Фитнес-блендер
• Гея
• Лес Миллс+
• Примерочная
• Стизи
• Пилатес-ология
• Подробнее (4)

• Окончательный вердикт

• Руководство по выбору лучших подписок на онлайн-тренировки

• Что такое онлайн-подписки на тренировки?

• Часто задаваемые вопросы

• Методология

Лучший в целом : НЕОУ

НЕОУ

Зарегистрируйтесь сейчас

Основные характеристики

• Цена: 7,99 долл. США в месяц или 59,99 долл. США в год
• Платформа: Приложение для iOS или Android, Fire TV, Apple TV, Roku, Xbox
900 11 видов предлагаемых тренировок: йога , буткемп, силовой, barre, кардио, танцевальный, core

Почему мы выбрали его

NOUE Fitness предлагает огромное разнообразие занятий, в том числе живые интерактивные групповые занятия, по очень доступной цене. Он также имеет структурированные программы, которые помогут вам не сбиться с пути.

Плюсы и минусы

• Доступны тысячи тренировок

• Очень доступная цена

• Варианты для занятий в прямом эфире или предварительно записанных

Обзор

Когда вы ищете подписку на онлайн-тренировки, вам нужно все — разнообразие занятий, различные способы взаимодействия с ними и доступность. NEOU достигает цели по всем пунктам, предлагая тысячи тренировок в различных стилях у вас под рукой, и все это за ежемесячную плату менее 10 долларов. NEOU доступен в приложении или в потоковом режиме на вашем телевизоре с помощью Roku, Apple TV, Android TV, Amazon Fire TV и Xbox.

Разнообразие — сильная сторона NEOU. Тренировки могут длиться от пяти минут до 90 минут и не требуют дорогостоящего оборудования. Стили занятий варьируются от йоги и танцев до бокса и силовых тренировок. Участники также могут выбрать структурированные программы, такие как Project Weight Loss или Get Strong, чтобы не отставать. Структурированные программы включают в себя установленный график тренировок, призванный приблизить вас к цели с возрастающей сложностью. Семидневная бесплатная пробная версия ежемесячной подписки делает ее еще проще.

Лучшее для бюджета : Фитнес-блендер

Фитнес-блендер

Зарегистрируйтесь сейчас

Основные характеристики

• Цены: Базовый уровень предоставляется бесплатно; перейти на Plus за 6,67 долларов в месяц; или купите абонемент на 1, 7 или 30 дней
• Платформа: Доступ к потоковому контенту на вашем телефоне, планшете или компьютере через веб-сайт
• Предлагаемые виды тренировок: HIIT, силовые, пилатес, низкие удар, гиря, кардио

Почему мы выбрали его

В Fitness Blender есть множество онлайн-тренировок, а также рекомендации по питанию. Его бесплатный уровень позволяет без риска попробовать, а членство Plus предлагает способы отслеживать прогресс, создавать и сохранять личные тренировки и выбирать планы питания.

Плюсы и минусы

• Бесплатный уровень предлагает множество классов

• Руководства по питанию содержат рецепты и вдохновение

• Доступны несколько уровней обучения

• Пропуск FB Plus обеспечивает доступ к контенту Plus без обязательств

• Бесплатный уровень включает рекламу

• Некоторый контент доступен только по платной подписке

• Нет приложения; только потоковая передача через браузер

Обзор

Fitness Blender сочетает в себе огромное разнообразие силовых и тонизирующих занятий с советами по питанию и вдохновением для здорового образа жизни, чтобы обеспечить всесторонний план здорового образа жизни. Бесплатный уровень имеет удивительное количество контента, поэтому пользователи могут начать свое фитнес-путешествие еще до того, как они решат посвятить себя всей программе.

В то время как бесплатный уровень имеет большую ценность, платная подписка предлагает еще большую отдачу от затраченных средств. Уровень Plus позволяет пользователям присоединяться к тренировкам, получать доступ к интерактивным планам питания, создавать и сохранять личные тренировки, а также получать доступ к тренировкам только для подписчиков. Пропуск FB Plus также имеет уникальную опцию: возможность приобрести доступ к тренировкам уровня Plus на один день, неделю, месяц или всю программу.

Лучшее для йоги : Гея

Гайя Йога

Зарегистрируйтесь сейчас

Основные характеристики

• Цена: 11,99 долларов в месяц или 99 долларов в год
• Платформа: App, Roku, Chromecast, Fire TV
• 9001 Предлагаются 2 вида тренировок: Йога, медитация, пилатес, HIIT , цигун, тай-чи

Почему мы выбрали его

Гайя стала синонимом йоги и не зря. Его онлайн-подписка на тренировки предлагает тысячи видеороликов о йоге в различных стилях, а также другие виды тренировок, такие как тай-чи, пилатес и основная работа.

Плюсы и минусы

• Доступны различные стили йоги

• Множество дополнительных материалов по самопросветлению, медитации и т. д.

• Тренировки доступны для каждого уровня

Обзор

Йога может быть пугающей перспективой, и многие думают, что у них может не хватить гибкости, чтобы даже попробовать ее. Gaia встречает пользователей там, где они есть, сотнями различных видеороликов о йоге и медитации в десятках разных стилей. Акцентируя внимание на здоровье всего тела, приложение предлагает не только тренировки, но и документальные фильмы, статьи и другие образовательные инструменты, которые помогут пользователям открыть для себя новые способы мышления о йоге и осознанности.

Программирование Гайи выходит за рамки йоги; в нем есть каталог из более чем 8000 видео, включая более интенсивные стили тренировок, такие как HIIT, и другие щадящие стили, такие как тай-чи и цигун. Его семидневная бесплатная пробная версия — это хороший способ познакомиться с программированием и найти подходящих учителей и подходы для вашей практики.

Лучшее для спортсменов : Лес Миллс+

Зарегистрируйтесь сейчас

Основные характеристики

• Цена: Начиная с 7,49 долларов США в месяц за месячную подписку и 4,99 долларов США в месяц за годовую подписку
• Платформа: Приложение, Xbox One, Fire TV, Roku, Chromecast, Android TV, Apple TV, браузер
• Предлагаемые виды тренировок: Сила, езда на велосипеде, аэробика, HIIT, йога, боевые искусства, танцы

Почему мы выбрали его

Les Mills имеет репутацию создателя сложных, но эффективных тренировок и покорил мир группового фитнеса. Les Mills+ предлагает одинаковую интенсивность дома, поэтому серьезные спортсмены могут чувствовать жжение, где бы они ни находились.

Плюсы и минусы

• Большое поддерживающее сообщество преданных последователей

• Интенсивность на уровне тренажерного зала для домашних тренировок

• Программа для детей включена

• Планы тренировок включены

• Для некоторых тренировок требуется дорогостоящее оборудование, например, велотренажер

• Без нутритивной поддержки

• Может показаться пугающим для новичков

Обзор

Les Mills сделала себе имя, организовав одни из самых эффективных групповых занятий фитнесом в спортзале. С появлением Les Mills+ ваша гостиная станет более яркой. Здесь собраны все тренировки Les Mills с тысячами видеороликов в библиотеке.

В дополнение к разнообразным доступным тренировкам, включая езду на велосипеде, боевые искусства и йогу, есть также программы для детей. А спортсмены обнаружат, что Les Mills+ не терпит неудач. Тренировки разработаны с научной точки зрения, с использованием новейших принципов и планов упражнений, которые помогут вам не сбиться с пути.

Как бы ни ценился Les Mills, вы ожидаете, что заплатите больше, но годовые планы на удивление доступны. Попробуйте 30-дневную бесплатную пробную версию, чтобы увидеть, сможете ли вы идти в ногу со временем.

Лучшее для группового фитнеса : Примерочная

Примерочная

Зарегистрируйтесь сейчас

Основные характеристики

• Цена: 20 долларов за занятие, 300 долларов за неограниченное количество занятий в месяц
• Платформа: Zoom
• Предлагаемые виды тренировок : Вес тела, гири, HIIT, сила и кондиционирование

Почему мы выбрали его

Если вам нужна энергия живого занятия, но вы не хотите заводить машину, Fhiting Room даст вам лучшее из обоих миров. Занятия проводятся в прямом эфире через Zoom, поэтому пользователи могут получать обратную связь от инструкторов в режиме реального времени.

Плюсы и минусы

• Новая тренировка каждый день

• Возможность конструктивных комментариев от инструкторов

• Необходимое минимальное оборудование

Обзор

Иногда вам просто нужна обратная связь о тренировках с другими людьми, даже если вы находитесь в своей гостиной. Fhiting Room ближе всего к тренажерному залу: занятия проводятся в прямом эфире в Zoom, чтобы другие одноклассники и преподаватели могли подбадривать и вдохновлять друг друга. Вы практически можете почувствовать запах группового пота в воздухе.

Fhiting Room, в котором проводятся очные занятия в Вашингтоне, округ Колумбия, Нью-Йорке, Нью-Джерси и Филадельфии, также предлагает множество предварительно записанных занятий. Хотя энергия живого или Zoom-класса может быть заразительной, она не обходится без затрат — это самое дорогое членство, которое мы нашли. Попробуйте два занятия по цене одного, чтобы понять, подходит ли оно вам.

Лучшее для танцев : Стизи

стизи

Зарегистрируйтесь сейчас

Основные характеристики

• Цена: 20 долларов США в месяц или 100 долларов США в год
• Платформа: Приложение, компьютер, Chromecast 
• Виды предлагаемых тренировок: Танцы всех видов — хип-хоп, балет, джаз, воркаут, хаус, сальса и т. д.

Почему мы выбрали его

Танцы могут быть отличной тренировкой, но им трудно следовать, если вы не привыкли к хореографии. Steezy позволяет пользователям замедлять танцы, смотреть под разными углами и двигаться в своем собственном темпе.

Плюсы и минусы

• Большой выбор танцевальных стилей

• Может изменять представления класса в приложении, циклические движения и скорость управления

• Процедуры, доступные на любом уровне владения языком

Обзор

Если вы когда-нибудь мечтали стать одним из подтанцовщиков Бейонсе, но спотыкались о собственные ноги во время Jazzercise, Steezy для вас. Steezy может научить танцевать любого с программами от новичков до опытных профессионалов. Подписка также предлагает широкий выбор стилей, включая сальсу, балет, хип-хоп, локинг и, конечно же, аэробные танцевальные тренировки.

Сила Steezy заключается в его способности контролировать вас. Наблюдая за своим классом, вы можете выбрать вид из передней или задней части комнаты, замедлить его или зациклить инструкции и даже использовать свою веб-камеру в качестве виртуального зеркала. В программах используются новейшие музыкальные хиты и самые современные танцевальные стили и хореография для тренировок, которые будут так же полезны в клубе, как и в тренажерном зале. Попробуйте несколько занятий в течение семидневного бесплатного пробного периода, чтобы найти свой ритм.

Лучшее для пилатеса : Пилатес-ология

 Пилатесология

Зарегистрируйтесь сейчас

Основные характеристики

• Цена: 20 долларов США в месяц или 179 долларов США в год 
• Платформа: Приложение, Roku, Apple TV, Chromecast
• 900 Предлагаются 12 видов тренировок: Пилатес

Почему мы выбрали его

Пилатес — удивительно универсальная методология упражнений, и пилатесология фокусируется на всем, на что она способна. Тренировки проводятся как на коврике, так и на тренажерах, а видео с техникой помогают поддерживать форму.

Плюсы и минусы

• Доступно более 1900 тренировок

• Экспертный инструктаж по технике

• Программы и задачи, которые помогут вам сосредоточиться

Обзор

Для приверженцев пилатеса всегда есть чему учиться и совершенствоваться в своей практике. Пилатесология направлена ​​​​на то, чтобы помочь вам найти отличную технику с помощью тысяч сложных тренировок на мате, реформере, башне или стуле Wunda. Пользователи могут выбрать программу, которая поможет им сосредоточиться на своей практике, или каждый раз выбирать новую тренировку, чтобы все смешивать.

Пилатес-ология предлагает вернуться к классической теории пилатеса и прогрессии для начинающих, предназначенных для облегчения освоения стиля. Мастер-классы и мастер-классы также включены в стоимость. Нет Wi-Fi? Без проблем. Пользователи также могут загружать тренировки на потом. Первые 14 дней бесплатны, чтобы вы могли понять, подходит ли вам пилатес.

Окончательный вердикт

Мы выбрали NEOU как лучшую общую подписку на онлайн-тренировки из-за ее разнообразия, возможности посещать живые занятия и низкой стоимости. С тренировками от 5 до 90 минут, NEOU позволяет легко заниматься фитнесом даже самым занятым людям.

Если вы только погружаетесь в мир онлайн-тренировок, вы можете бесплатно получить доступ ко многим занятиям в Fitness Blender. Для более специализированного подхода Steezy даст вам глубокое погружение в танец с элементами управления в приложении, которые позволяют пользователям двигаться в своем собственном темпе и осваивать хореографию.

Руководство по выбору лучших подписок на онлайн-тренировки

Сравнение подписок на онлайн-тренировки

Подписка на онлайн-тренировку — один из самых простых способов начать тренировку, не выходя из дома. Однако не все подписки одинаковы. Учитывайте эти элементы при выборе:

• Стоимость : Большинство подписок на онлайн-тренировки имеют ежемесячную и/или годовую плату. Убедитесь, что ваши услуги соответствуют вашему бюджету и обеспечивают достаточную отдачу от ваших инвестиций.
• Разнообразие : Вы хотите сосредоточиться на одном виде упражнений или смешать их? Выберите услугу, которая предлагает упражнения, которые вам понравятся, и придерживайтесь их.
• Способ доставки: Если вы планируете тренироваться в основном в своей гостиной, подумайте, можете ли вы транслировать тренировки на телевизор или вам придется выполнять их на телефоне через приложение. Если вы планируете тренироваться в месте, где нет надежного Wi-Fi, поищите сервис, позволяющий скачивать занятия.
• Сообщество : Вы хотите общаться с другими людьми с помощью приложения? Если да, найдите тот, у которого есть активная группа или форум в Facebook, где вы можете получить поддержку.

Как выбрать подписку на онлайн-тренировки

Выбор абонемента на тренировку так же индивидуален, как и вы сами. В общем, ищите что-то, что вписывается в ваш график и использует либо минимальное оборудование, либо оборудование, которое у вас уже есть под рукой. Будьте честны с собой в том, нужна ли вам структура, чтобы не сбиться с пути. Если это так, ищите службу, которая предлагает установленные планы тренировок. Самое главное, решите, что для вас важнее: продолжительность тренировки, тип тренировки или стоимость программы?

Что такое подписка на онлайн-тренировки?

Подписка на онлайн-тренировки позволит вам попотеть, не выходя из дома. В наши дни существуют цифровые подписки на фитнес для каждого типа тренировок, от бокса до barre. Подписка на онлайн-тренировки, созданная для того, чтобы легко тренироваться в любое время и в любом месте, обеспечивает доступ по требованию к бесчисленным занятиям фитнесом, которые можно просматривать на своем телефоне, ноутбуке или телевизоре.

Часто задаваемые вопросы

Методология

Мы рассмотрели более 30 различных абонементов на онлайн-тренировки, чтобы выбрать лучшую из лучших. Мы смотрели на цену, доступность и разнообразие тренировок, как по модальностям, так и по продолжительности занятий. Все выигравшие подписки включали в себя самые современные инструкции, музыку и варианты просмотра (приложение, потоковая передача или браузер) под руководством уважаемых инструкторов.

Далее: Я попробовал (и выжил) 5 самых популярных занятий в Нью-Йорке

Берди / Дизайн Амелии Мэнли

Источники статей

1. Сколько физической активности нужно взрослым? ЦКЗ

Прочное и гибкое цифровое видео на всю жизнь

О силе и гибкости на всю жизнь

Укрепите мышцы и кости с помощью двух 30-минутных тренировок по мотивам телевизионной программы Body Electric. Присоединяйтесь к Маргарет для изящной растяжки в спокойной обстановке Мексиканского залива. «Растягивающий ремень» не входит в 30-минутную программу растяжки. (1997)

Strong & Limber for Life сочетает в себе программы укрепления и растяжки для увеличения:

• плотности костей
• Мышечный тонус, определение и сила
• Гибкость

Strong for Life

Две 30-минутные программы созданы по образцу телешоу Body Electric. Каждая тренировка включает в себя разминку и упражнения для верхней и нижней части тела, за которыми следует расслабляющая заминка. Чередуйте обе программы, чтобы проработать все основные группы мышц.

Программа «Сильные на всю жизнь» является сентиментальным фаворитом, поскольку это была последняя программа Body Electric, выпущенная в Таллахасси, штат Флорида, до переезда Маргарет в Западный Нью-Йорк.

Limber for Life

Всего пять минут растяжки каждый день помогают сохранить:

• Длина мышц
• Полная амплитуда движений в суставах
• Долговременная профилактика травм

Повышайте гибкость независимо от возраста и уровня физической подготовки.

Как проверить машину на штрафы разными способами

Результатом нарушения правил дорожного движения может стать наложение штрафа.

Такая карательная мера хоть раз применялась по отношению к каждому водителю.

Однако не все вовремя оплачивают накопившиеся задолженности.

Это может привести к возникновению дополнительных проблем, поэтому погашать долги по штрафам ГИБДД лучше своевременно.

Если же автовладелец забыл о размере выплаты или ее наличии, проверить свои долги можно разными способами. Для этого разработано несколько сервисов, позволяющих узнавать о штрафах и выплачивать их своевременно.

Содержание

• 1 Проверка авто на штрафы ГИБДД онлайн
• 2 Как узнать наличие штрафов?
• 3 Неоплаченные штрафы

Проверка авто на штрафы ГИБДД онлайн

Сегодня существует много интернет ресурсов, позволяющих получить интересующую информацию.

Однако наиболее простым способом будет обращение на официальный сайт ГИБДД.

Там в разделе «Штрафы» можно получить интересующие данные о неоплаченных суммах по номеру транспортного средства.

Для этого придется вести данный номер и проверочный код с картинки. Если нет ни одного штрафа, который необходимо оплатить, то система выдаст сообщение соответствующего характера.

Кроме такого способа есть иные, позволяющие уточнить информацию о наличии или отсутствии штрафов ГИБДД.

К наиболее удобным и популярным относятся:

• Сбербанк онлайн;
• портал Госуслуги.

Если необходимо проверить на штрафы именно конкретный автомобиль, то лучше всего подойдет способ, согласно которому необходимо обращаться на официальный сайт ГИБДД. Именно там осуществляется проверка исключительно по номеру транспортного средства.

Таким образом можно будет узнать, какие штрафы числятся на конкретном автомобиле. Эта информация может быть полезной при покупке авто, чтобы смена собственника не вносила неразбериху в состав лиц, обязанных погашать задолженность по штрафам.

Как узнать наличие штрафов?

Существует множество способов, которые позволяют уточнить наличие штрафов и их размер.

В целом, методы получения информации заинтересованным лицом можно разделить на два вида:

• при помощи личной явки в отделение ГИБДД;
• при помощи онлайн сервисов.

Буквально несколько лет назад существовал только один вариант, позволяющий уточнить наличие штрафов исключительно при личной явке в отделение ГИБДД. Это порождало возникновение очередей. Сегодня наибольшей популярностью пользуются способы, позволяющие сделать это, не выходя из дома. Для этого следует воспользоваться одним из доступных сервисов.

• официальный сайт ГИБДД;
• «Сбербанк онлайн» и другие платежные системы;
• портал Госуслуги.

Чтобы узнать о наличии штрафов первым способом, необходимо следовать определенной инструкции:

1. Пройти на официальный сайт ГИБДД.
2. Нажать вкладку «Штрафы».
3. Ввести в появившемся окне данные номера автомобиля.
4. Нажать на кнопку «Проверить».

Использование платежного сервиса «Сбербанк онлайн» позволяет не только уточнить наличие штрафов, но и сразу же их оплатить. Для этого необходимо действовать следующим образом:

1. Войти в личный кабинет посредством ввода логина и пароля.
2. Перейти по вкладке «Оплата услуг».
3. Выбрать пункт «ГИБДД».
4. Нажать на пункт «Оплатить штрафы».

Если есть непогашенные задолженности, то система выдаст сообщение о наличии таковых сумм, а если же их не имеется, то на экране появится сообщение о том, что оплачивать ничего не нужно. Пользователь вправе не совершать никаких платежей, а остановиться на этапе получения интересующей информации. Однако если все же он заинтересован в погашении долгов по штрафам, сделать это можно сразу же. В результате совершения оплаты можно распечатать квитанцию, подтверждающую факт погашения задолженности.

При помощи портала Госуслуги также можно узнать о непогашенных сумах и сразу же их оплатить, а также распечатать квитанцию на оплату. Для этого необходимо следовать пошаговой инструкции:

1. Войти в личный кабинет, заведенный пользователем на портале.
2. Отправить запрос на информирование о неоплаченных штрафах.
3. Заполнить предложенную форму, в которой потребуется ввести номер водительского удостоверения.
4. Запрос будет обработан и запрашиваемые данные предоставлены.

Это связано с тем, что множество граждан страны имеют одинаковые фамилии, поэтому такой способ не считает достоверным.

Неоплаченные штрафы

К должникам сегодня государство применяет несколько видов карательных мер, которые направлены на устранение имеющейся задолженности по штрафам ГИБДД.

Кроме того, они призваны предотвращать появление новых долгов и накопление крупных сумм.

Что же может быть применено к неплательщику в качестве наказания за несвоевременное погашение задолженности?

Во-первых, выезд за пределы Российской Федерации будет затруднен или невозможен при условии непогашения всех долгов. Именно поэтому перед совершением поездки лучше уточнить наличие или отсутствие таких долгов, так как из-за них можно не попасть на отдых, деловую встречу и т.д. Такая мера может быть обнаружена неплательщиком непосредственно в момент предполагаемого визита за границу, что усилит неприятный эффект от ее применения.

Кроме того, если размер невыплаченных сумм велик, может быть запущено исполнительное производство. Это означает, что судебные приставы-исполнители получат возможность изымать имущество должника в счет погашения задолженности.

• административный арест на 15 суток, который не предусмотрен для нарушений, зарегистрированных видеокамерами. Такая мера применяется при значимых нарушениях который были зафиксированы сотрудниками ГИБДД;
• общественные работы до 50 часов;
• увеличение размера штрафа за просрочку оплаты, а именно нарушитель будет обязан погасить долг в удвоенном размере.

Серьезность принимаемой меры будет напрямую зависеть от характера правонарушения, его тяжести и значимости последствий, а также величины накопленных непогашенных сумм.

Таким образом, узнать о наличии непогашенных штрафов ГИБДД можно несколькими различными способами. Все зависит от того, какая информация о транспортном средстве или водителе имеется у заинтересованного лица.

Следует помнить, что по одной фамилии такие данные получить не удастся. При возможности оплатить накопившиеся долги сделать это можно сразу же через специальные платежные системы или портал Госуслуги. Эти же сервисы позволяют распечатать квитанцию в подтверждение оплаты. Несвоевременное погашение может стать причиной наложения различных мер со стороны государства и проблем с выездом за границу.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа

Или звоните по телефонам:

+7 (499) 938-66-24 — Москва и обл.
+7 (812) 425-62-38 — Санкт-Петербург и обл.
8 (800) 350-97-52 — Другие регионы РФ

• Предыдущая записьШтрафы по ГИБДД по номеру автомобиля — способы проверки
• Следующая записьШтраф за парковку на пешеходном переходе и как его избежать

×

Рекомендуем посмотреть

Как проверить автомобиль на обременение

Содержание

• Виды обременения на авто
  • Автокредит
  • Залог
  • Долги и арест
  • Наследство и третьи лица
• На что обратить внимание
• Как проверить автомобиль перед покупкой
• Советы

Контроль над правом собственности и есть обременение. По договору или в соответствии с законодательством ограничиваются права владельца распоряжаться своим имуществом. Прежде чем совершить выгодную покупку, следует проверить автомобиль на обременение.

Виды обременения на авто

Автокредит

Некоторые факты

По данным статистики в России доля автомобилей, продаваемых в кредит, составляет порядка 45%.

Самый распространенный вид обременения. Автомобиль, который выступает гарантией по кредитной сделке, называют залоговым. Можно использовать тот автомобиль, который берется в кредит или уже имеющийся. Оптимальный срок выплат по такому кредиту составляет три года, поэтому желая приобрести авто у владельца, который пользовался им меньший срок, нужно проявить осторожность.

На период кредитования технический паспорт на авто остается в банке и многие ошибочно полагают, что данная мера убережет их от покупки залога. Паспорт можно «выпросить» в банке или заказать новый в ГИБДД, сославшись на утрату. По закону владелец залога не имеет права его реализовывать, ведь залог крепится не за человеком, а за имуществом. Поэтому так важно проверить авто на обременение: чтобы не купить чужой долг.

Залог

Автомобиль используется в качестве залога не только в банке, но и у частных лиц, компаний, ломбардов. Во время сделки проверяйте наличие всех документов. Низкая цена свидетельствует о том, что владелец хочет быстрее избавиться от автомобиля ввиду каких-то проблем. Проверить машину на обременение залогом можно на официальном ресурсе ГИБДД и сайте судебных приставов.

Долги и арест

Обременение на имущество накладывается по причине тотальных долгов гражданина. Это могут быть штрафы, неуплата за коммунальные услуги, игнорирование родительских обязанностей (алименты). Обременение происходит не по конкретному объекту, а всего имущества. В случае большого долга арестовывается самое дорогое имущество (квартира, автомобиль, земельный участок, драгоценности и прочее). Данный вид обременения несет меньше опасности. Купив авто необходимо сразу поставить его на учет в ГИБДД и долги бывшего владельца вас не коснуться.

Про снятие обременения с машины узнайте в статье: как снять обременение с машины

Наследство и третьи лица

Стоит отметить, что наследники также вправе требовать возмещения убытков, если автомобиль был продан без их ведома. Совладельцы (пенсионеры, несовершеннолетние, душевнобольные, пребывающие в местах лишения свободы или на воинской службе) вполне могут подать иск на нового владельца. Нельзя путать права собственности и регистрацию в ГИБДД. В первом случае разрешает групповая привязка, а регистрация производится на одного человека.

В видео  рассматривается подробно об обременении автомобиля

На что обратить внимание

Дополнительная информация

 О том, что делать если купил залоговый автомобиль читайте тут.  

1. Отсутствие паспорта ТС или его дубликат. Банки забирают паспорт на авто, чтобы владелец не мог совершать правовые действия. На деле же кредитора мало интересует данный вопрос, ведь задолженность будет погашена. А вот должником или невнимательным покупателем кредитору все равно. Поэтому банк иногда возвращает паспорт владельцу в определенных обстоятельствах. Оформить новый паспорт можно в ГИБДД. Необходимо просто сообщить об утрате и паспорт будет восстановлен, но в нем обязательно будет написано «Дубликат». Даже при наличии паспорта ТС, необходимо внимательно перепроверить информацию. Банк мог не успел закончить процесс обременения.

2. Срок пользования и количество продаж. Как излагалось ранее, автокредиты выдают сроком более 3-х лет, поэтому авто, которые продают ранее, могут быть заложенными. Больше гарантий дает ситуация, в которой продавец является первым владельцем машины и пользуется ею более 4-5 лет. Частые перепродажи могут свидетельствовать о проблемах в юридическом прошлом авто, которые раскроются и виноватым окажется новый владелец.

В большинстве случаев новый собственник авто узнает о том, что купленный машина является предметом залога только после обращения банка с целью взыскания задолженности. Единственным целесообразным выходом из сложившейся ситуации будет подача заявления в суд.

3. Продавец не имеет договора купли-продажи. Обязательно просмотрите все документы, особенно предыдущий договор купли-продажи. Не верьте отговоркам. Если продавец уверяет, что потерял договор можно обратиться в автосалон, где приобреталась машина. Там расскажут на каких основаниях было куплено авто (в том числе кредит). С собой необходимо иметь копию паспорта ТС. Стоит отметить, что продавец, который акцентирует на том, что машина принадлежит маме/жене/сыну пытается избежать будущей ответственности.

4. Автомобиль в плохом состоянии. Люди, которые знаю, что машина вот-вот будет конфискована редко бывают аккуратны при вождении.

5. Заниженная цена. Машины в плачевном состоянии, как и залоги, которые мошенники пытаются быстро продать, всегда привлекают доступной стоимостью.

О том, как проверить машину на залог читайте в статье: проверка автомобиля на залог в банках

Как проверить автомобиль перед покупкой

Пробить сведения об авто и продавце через специальные базы данных – первый способ узнать обременение на автомобиль.

1. Ресурс ГИБДД дает возможность проверить автомобиль на предмет действующего обременения. Во вкладке «Сервисы» можно проверить штрафы, водителя и автомобиль. Для проверки штрафов понадобиться государственный номер машины и данные о свидетельстве регистрации. Проверка водителя требует данные водительского удостоверения, а машины – VIN (идентификационный номер транспортного средства).

2. Сайт судебных приставов располагает более точной информацией. Если в архиве ГИБДД значатся только решения по судовым процессам, то на сайте судебных приставов есть информация о поданных, но еще не рассмотренных судом исках. Для проверки необходимо использовать имя и фамилию владельца, а также территориальный орган, где машина зарегистрирована.

3. Реестр уведомлений о залоге движимого имущества дает возможность узнать есть ли за продавцом долги. Для получения информации необходимо располагать паспортными данными продавца.

4. Жителям Москвы доступно проверить статус транспортного средства на сайте avtokod. mos.ru. Здесь также можно изучить штрафы.

5. На сайте http://vin.auto.ru/ можно проверить наличие и количество залогов по VIN-номеру.

В таблице указанны сайты основных баз данных

Советы

Читайте еще

О том, если машина в аресте у приставов что делать можно прочитать здесь.  

Проверка автомобиля на обременение должна включать все возможные способы, ведь даже если один ресурс не выдал информацию, это не доказывает «чистоту» автомобиля.

Не обольщайтесь дешевыми авто. Низкие цены свидетельствует о проблемах и неисправностях. Осматривая автомобиль убедитесь, что цифра прогона не накручена. С крайней осторожностью совершайте сделки купли-продажи относительно нового авто. Не стоит продолжать переговоры, если продавец не желает предъявить необходимый комплект документов или юрист обнаружил в них неточности.

Включайте в договор купли-продажи пункт о том, что продавец гарантирует отсутствие обременения.

Никогда не сочувствуйте продавцам. Не думайте, что это бессмысленный совет. Практика показывает, что продавец-женщина с грустной историей продает обремененное авто без проблем. Не слушайте истории о том, как ее бросил муж и нечем кормить детей. На деле это окажется профессиональная мошенница, которая знает, как вызвать сожаление.

Совершайте сделки руководствуясь законом и логикой, выключая сентиментальность. Легче предотвратить проблему, чем ее решить: суд крайне редко принимает решение в пользу пострадавшего. Залоговое имущество является собственностью кредитора и доказать свои права на авто почти невозможно.

Подробно как снять машину с ареста судебными приставами читайте по ссылке https://cashfacts.ru/3156-poryadok-snyatiya-avtomobilya-s-aresta-v-gibdd-sroki-obrazets-zayavleniya

Появившиеся вопросы насчет проверки автомобиля на обременение, оставляйте в комментариях

билетов и пенальти | Департамент доходов

Все офисы штата Колорадо будут закрыты 3 и 4 июля в связи с празднованием Дня независимости.

Любая жалоба, подлежащая уплате в Департамент налогов, должна быть отправлена ​​почтовым штемпелем в течение 20 дней с даты нарушения, чтобы платеж был применен к цитате и чтобы предотвратить отправку цитаты в суд.

• Выплаты, обозначенные как Повестка или Муниципальный штраф, должны быть оплачены через соответствующий суд и не могут быть приняты через Департамент доходов.
• Если срок действия вашего билета превышает 40 дней, он был передан в суд. Мы больше не можем принимать оплату за него.

Для начисления штрафов (не по повестке и не в муниципалитете):

• Вы можете оплатить штраф и начисление штрафа онлайн.
• Платеж по почте может быть чеком или денежным переводом. (Мы не принимаем наличные, если вы не платите лично).
  • Все чеки или денежные переводы должны быть выписаны в Департамент доходов.
  • К оплате должна быть приложена разборчивая копия билета.
• Телефонные платежи недоступны.
• Оплата считается признанием вины, и если физическое лицо желает оспорить указание, требуется явка в суд.
  • Дата явки в суд указана в справке.
• Ко всем упоминаниям, оплаченным онлайн или отправленным почтовым штемпелем в течение двадцати (20) дней, будет применено снижение баллов.
  • Плата, указанная в справке, останется прежней

Утерянный билет, уведомление или подтверждение платежа

• Утерянные билеты, уведомление о порте въезда, подтверждение платежа, номер телефона суда или на вопросы, касающиеся заявления о наложении штрафа, можно ответить по номеру 303-205-5610.
• Все клиенты, не говорящие по-английски, должны предоставить собственного переводчика.

Оценка наказания

Отдел оценки наказания отвечает за обработку справок, выданных правоохранительными органами в соответствии с Уставом штата Колорадо. Любая ссылка, подлежащая уплате в Департамент доходов, должна быть отправлена ​​почтовым штемпелем в течение 20 дней с даты нарушения, чтобы оплата была применена к цитате и чтобы предотвратить отправку цитаты в суд. Оплата может быть чеком или денежным переводом (мы не принимаем наличные, если вы не платите лично). Онлайн или телефонные платежи недоступны. Все чеки или платежные поручения должны оплачиваться в Департамент доходов. Вызовы, обозначенные как Повестка или Муниципальный вызов, должны быть оплачены через соответствующий суд и не могут быть приняты через Департамент доходов.
 
Ко всем своевременно оплаченным упоминаниям будет применено снижение баллов. Начисление, указанное в справке, останется прежним. Оплата считается признанием вины, и если лицо желает оспорить цитату, требуется явка в суд. Дата явки в суд указана в справке.
 
Все уведомления, выданные несовершеннолетнему (лицу в возрасте до 18 лет), должны сопровождаться формой DR 2334 «Уведомление об оценке наказания несовершеннолетнему», которую офицер должен предоставить несовершеннолетнему. Родительская подпись должна быть засвидетельствована нотариусом и печатью с подписью нотариуса на форме.
 
Ответы на утерянные билеты, уведомления о порте въезда, подтверждение платежа, номер телефона суда или вопросы, касающиеся уведомления об оценке штрафа, можно получить по телефону 303-205-5610. Все клиенты, не говорящие по-английски, должны предоставить собственного переводчика.

Несовершеннолетние (младше 18 лет)

• Все уведомления, выданные несовершеннолетнему, должны сопровождаться Аффидевитом о наказании несовершеннолетнего, форма DR 2334, который офицер должен предоставить несовершеннолетнему.
  • Родительская подпись должна быть засвидетельствована нотариусом и печатью с подписью нотариуса на форме.

Примечание. Департамент доходов DMV не может помочь с штрафами за парковку или фото-радарами. Работайте с выдавшим их агентством.

Чего ожидать от неоплаченных дорожных билетов?

Все ненавидят штрафы за нарушение правил дорожного движения. И когда вы получаете его, вы, вероятно, просто хотите забыть об этом, оставить ошибку позади и двигаться дальше. Но прежде чем вы смахнете штраф за нарушение правил дорожного движения под коврик и забудете о нем, вам нужно убедиться, что вы позаботились о бизнесе, чтобы избежать нежелательных последствий, связанных с неоплаченными штрафами за нарушение правил дорожного движения.

Что такое дорожный билет?

Штрафы за нарушение правил дорожного движения выписаны за то, что вы сделали что-то не так во время вождения. Технически ваше транспортное средство «двигалось», и вы получили нарушение от правоохранительных органов за такие нарушения, как превышение скорости, неиспользование сигнала поворота, проезд на знаке «Стоп» и т. д. Эти штрафы различаются по степени серьезности в зависимости от характера нарушения, и связанные с ним наказания также будут различаться. Штрафы за мелкие правонарушения могут потребовать только уплаты штрафа. В то время как другие нарушения, такие как автомобильное убийство или серьезные автомобильные аварии, могут привести к тюремному заключению, лишению водительских прав и значительным штрафам.

Важно отметить, что штрафы за нарушение правил парковки и просроченные вкладки являются «неподвижными» наказаниями за нарушение местных или муниципальных законов. Нарушения «без движения» не заносятся в ваши записи о вождении и влекут за собой меньшие штрафы.

Если у вас есть билет, на нем будет вся важная информация.

• Сумма штрафа
• Куда уплатить штраф
• Срок уплаты штрафа Если вы решите оспорить билет, узнайте, когда и где вы должны явиться в суд. Ведите записи о любых действиях, которые вы предпринимаете, и о том, с кем вы разговариваете в суде по поводу вашего билета. Но помните, если вы заплатите штраф, вы признаете себя виновным и не сможете оспорить это позже, если только не сможете добиться того, чтобы суд возобновил дело.

Неоплаченные штрафы

Поскольку государственные и местные органы власти получают доход за счет штрафов за нарушение правил дорожного движения и парковки, у них очень мало причин удерживать размер штрафов на низком уровне. И обязательно увеличат штраф, если он не будет уплачен в определенный срок. Сроки уплаты будут варьироваться в зависимости от конкретного правонарушения, а также законодательства штата и местного законодательства, но следует ожидать увеличения штрафа, если он не будет уплачен в первоначальный срок. Из-за увеличения штрафов незначительный штраф за нарушение правил дорожного движения или парковки может быстро стать серьезной головной болью.

Ордера на арест за неоплаченные штрафы или неявку

Неуплата в установленный срок или неявка в суд для оспаривания штрафа за нарушение правил дорожного движения может привести к вынесению судебного ордера на ваш арест по усмотрению судьи. Кроме того, во многих юрисдикциях, если вы не явитесь по штрафу за нарушение правил дорожного движения, вас просто признают виновным и наложат штраф. Власти не будут выбивать вашу дверь посреди ночи, чтобы произвести арест, но ваша лицензия может быть приостановлена. Если впоследствии вас остановят, вас могут арестовать за неоплаченные штрафы за нарушение правил дорожного движения. Если это произойдет, вы можете находиться в тюрьме до тех пор, пока суд не проведет слушание по вашему делу, за исключением случаев, когда суд ранее установил залог, который вы затем должны были бы внести, или не был уплачен неоплаченный штраф. В зависимости от уровня билета, если вы не явитесь, вам может грозить тюремное заключение или дополнительные штрафы.

Дополнительные последствия неуплаты штрафов за нарушение правил дорожного движения

Одно дело избежать тюремного заключения или ареста, но неуплата штрафа также может привести к:

• Приостановление действия водительских прав приемлемый для регистрации вашего автомобиля
• Транспортное средство эвакуируют и арестовывают
• Повышенные страховые взносы

Юридическая помощь для моих штрафов за нарушение правил дорожного движения

Если вы хотите оспорить штраф за нарушение правил дорожного движения, вам грозит серьезное наказание или у вас сложная ситуация (например, несколько штрафов из разных мест) вам нужно поговорить с адвокатом по уголовным делам, который занимается штрафами за нарушение правил дорожного движения.

Лампа габаритов ниссан х-трейл т31 в Арзамасе: 502-товара: бесплатная доставка, скидка-66% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Арзамас

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Электротехника

Электротехника

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

435

Автолампа S25(P21W) Белая SKYWAY Габариты,стопы,поворот,задние противот. фары,фонари заднего хода. SKYWAY.

ПОДРОБНЕЕ

30 000

Фонарь задний Nissan X-Trail T31 рестайлинг

ПОДРОБНЕЕ

23 690

Фара правая Nissan X-Trail T31 (2011-2015) Производитель: Depo, Сторона установки: правая

ПОДРОБНЕЕ

15 220

Фара левая Nissan X-Trail T31 (2007-2011) DEPO 215-11C1L-LD-EM Тип: запчасть, Производитель: Depo,

ПОДРОБНЕЕ

7 677

Фара правая Ниссан Х Трейл т31 2007-2011, Nissan X-Trail T31 фара правая Forward NNXTR07-004-R

ПОДРОБНЕЕ

6 000

Блок розжига ксеноновой лампы Nissan X-Trail (T31) 2007-2014 Производитель: Nissan, Модель

ПОДРОБНЕЕ

-58%

674

1600

Автомобильная лампа h21 6500K DLED «Night Vision» (комплект 2 лампы) Тип: галогенная,

ПОДРОБНЕЕ

5 700

Светодиодные лампы для авто безвентиляторные ElectroKot P7 5000K h21 2 шт Тип: светодиодная,

ПОДРОБНЕЕ

3 180

Фара противотуманная левая/правая (1 шт. ) Ниссан Х Трейл Т31 рестайлинг 2011-2015, Nissan X-Trail T31 рестайлинг фара противотуманная левая/правая (1 шт.) DEPO 215-2030N-UQ

ПОДРОБНЕЕ

4 627

Sal-man / Светодиодные противотуманные фары (3 линзы) Ниссан Альмера, Х-Трейл, Тиида, Мурано, Инфинити,, Sal-man

ПОДРОБНЕЕ

Лампа габаритов

17 000

Светодиодные противотуманные фары Osram Ledriving Fog 101 Nissan X-Trail T31 (2007-2014 г.в.) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

-40%

302

504

10 шт., светодиодные светильник для салона автомобиля Nissan Qashqai J10 J11 X-Trail t31 t32 Note, Juke

ПОДРОБНЕЕ

5 294

Светодиодные дневные ходовые огни For Nissan X-trail T32 2014-2016 12V Светодиодная лампа DRL Тип:

ПОДРОБНЕЕ

2 990

Диодные ПТФ Sal-Man 50W для Ниссан Производитель: Sal-Man

ПОДРОБНЕЕ

4 990

Nissan X-Trail T31 [2011-2015] рестайлинг набор линз для фар Hella 3R Производитель: Hella, Марка

ПОДРОБНЕЕ

590

Набор led салонных лампочек Nissan X-Trail T31 5шт светодиодные для подсветки салона Тип: лампа,

ПОДРОБНЕЕ

5 080

Фонарь правый задний в бампер Ниссан Х Трейл т31 2007-2011, Nissan X-Trail T31 фонарь правый задний в бампер OEM (оригинал) 26540JG00A

ПОДРОБНЕЕ

-66%

4 252

12508

Sal-man / Светодиодные противотуманные фары (3 линзы) Ниссан Альмера, Х-Трейл, Тиида, Мурано, Инфинити,, Sal-man

ПОДРОБНЕЕ

350

Светодиодная лампа 27 SMD 2835 Epistar h21 1 шт Тип: светодиодная, Производитель: ElectroKot,

ПОДРОБНЕЕ

3 950

Светодиодные автолампы ElectroKot S8 5000K h21 2 шт Тип: светодиодная, Производитель: ElectroKot,

ПОДРОБНЕЕ

1 350

Диодная лампа головного света Atomic CSP 5000K h21 1 шт Типоразмер: h21, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

810

Лампа Накаливания H8 12v 35w Стандартnissan X-Trail (T31) HELLA арт. 8GH008356121 Тип: галогенная,

ПОДРОБНЕЕ

4 302

Датчик включения заднего хода NISSAN 3200500QAEKT для Nissan Tiida C11, Note E11, Qashqai J10, X-TRAIL T31; Renault Clio III, Laguna II, Master II

ПОДРОБНЕЕ

8 100

Лампа автомобильная светодиодная Philips X-tremeUltinon LED 11366XUWX2 H8/h21/h26 13.2V 15.5W 2 шт.

ПОДРОБНЕЕ

6 521

Лампа автомобильная светодиодная Philips 11362U50CWX2 h21 13.2V 15W PGJ19-2 2 шт. Тип:

ПОДРОБНЕЕ

4 114

Лампа автомобильная светодиодная MegaPower M-58727 h21 12/24V PGJ19-2 2 шт. Тип: светодиодная,

ПОДРОБНЕЕ

12 320

Фонарь левый задний в крыло Ниссан Х Трейл Т31 рестайлинг 2011-2015, Nissan X-Trail T31 рестайлинг фонарь левый задний в крыло DEPO 215-19L8L-UE

ПОДРОБНЕЕ

5 950

Светодиодные лампы для авто ElectroKot F7 55W цоколь h21 2 шт Тип: светодиодная, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

1 350

Диодная лампа головного света Atomic CSP 4000K h21 1 шт Типоразмер: h21, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 18

Популярные товары в наличии! В категории: Лампа габаритов ниссан х-трейл т31 — купить по выгодной цене, доставка: Арзамас, скидки!

Лампа габаритов ниссан х-трейл т31

Покупка Nissan X-Trail на вторичном рынке РФ: полезные советы будущим владельцам

Главная Азиатские авто Nissan Покупка Nissan X-Trail на вторичном рынке РФ: полезные советы будущим владельцам

Ниссан Х-Трейл очень популярен на отечественном рынке подержанных автомобилей. Спросом пользуются модели прошлого поколения, 2007-2014 годов выпуска. Единственным конкурентом по объему продаж в России является Тойота Рав 4.

Граждане РФ выбирают Nissan X-Trail, опираясь на следующие положительные характеристики:

• Надежность.
• Необычный дизайн, идеально подходящий брутальным мужчинам.
• Большой салон, вместительный багажник. Пассажиры могут с комфортом расположиться внутри автомобиля. Машина подходит для семей с детьми. В нее поместится несколько детских кресел одновременно.
• Хорошая проходимость. Данный параметр особенно важен для дорог в России.
• Цена на подержанные автомобили данной модели несильно падает с годами.
• Понятная система навигации даже для неопытного водителя.
• Большой дорожный просвет.

Первое место по продажам занимает паркетник Т31.

Опытные автомобилисты советуют учитывать следующие нюансы перед покупкой Ниссана с пробегом:

• Первые партии паркетников собирали в Японии. В 2009 году в России наладили собственную сборку машин.
• Можно было выбрать между двумя двигателями: 2,0 литра и 2,5 литра. Мощность первого составляла 140 л.с, второго – 169 л.с. Можно остановиться на дизельном вариант: модель представлена с 2,0 литровым мотором. Владельцы X-Trail лучше всего отзываются именно об этой версии.
• Автомобиль выпускался с цепным приводом ГРМ.

Ниссан с пробегом имеет и незначительные недостатки. Когда отметка пробега достигает 110 тысяч километров, часто растягивается цепь ГРМ. Владельцу автомобиля необходимо обращать внимание на работу клапанов. Детали часто приходится самостоятельно регулировать.

Водители отмечают, что, после того как машина проехала 130 тысяч километров, начинают «залегать» кольца. Такого рода неполадки способствуют «масляному угару».

При выборе Nissan X-Trail c пробегом особое внимание следует уделить коробке передач. Любителям «механики» доступна 6-ступенчатая версия. Водителям, предпочитающим автоматический тип трансмиссии, подойдет 6-диапазонный «автомат». Этот тип доступен только для дизельной версии. «Тяжелотопливная» модель получила самые высокие отзывы от владельцев.

Интересной особенностью Икс-Трейла является вариатор CVT. Если собственник Ниссана бережно к нему относился, то вариатор будет исправно работать долгое время. Отмечалось, что при пробеге в 250 тысяч километров, не наблюдалось существенных неисправностей.

Будущему автовладельцу следует помнить, что не стоит экономить на трансмиссионной жидкости. Несмотря на высокую стоимость, ее необходимо менять через каждые 60 тысяч километров. Если человек постоянно эксплуатирует машину и не следит за ее состоянием, то на пробеге в 150 тысяч километров может сломаться толкающий ремень.

Узел CVT не рассчитан на грубую манеру вождения. Он не допускает резкого ускорения и перевозки тяжелых грузов. Ниссан Икс-Трейл с полным приводом спасает своего владельца только на небольших дорожных повреждениях. Если впереди серьезное бездорожье, то автомобиль не справится с нагрузкой. При частой езде на длительные дистанции с пробуксовкой может произойти поломка электромагнитной муфты.

Слабое место у Nissan X-Trail – это подвеска. Автомобиль внешне выглядит как внедорожник. Несмотря на крупные габариты, у него в наличии присутствует легковая подвеска. После прохождения отметки в 50 тысяч километров владельцу нужно будет обратиться в сервисную службу. Ему порекомендуют поменять стойки. Часто параллельно с ними устанавливают новые втулки стабилизатора.

Некоторые автомобилисты жалуются на опорные и ступичные подшипники. Они могут сломаться на отметке в 100 тысяч километров. Меньше всего хлопот доставляет рулевая рейка. Она не требует вмешательства хозяина машины до 150 тысяч километров.

При выборе подержанного автомобиля важно внимательно изучить состояние лакокрасочного покрытия. Оно не должно быть мутным. Важно, чтобы на поверхности не было царапин и сколов. Кузов Ниссана Икс-Трейл выполнен из оцинкованного металла. Если повредить верхний слой покрытия, то с годами отчетливо будет проявляться ржавчина.

Если человек хочет купить паркетник второго поколения, то лучше выбрать автомобиль младше 2010 года выпуска. Подходящим вариантом станет сборка с 2,0-литровым двигателем. Некоторые останавливаются на 2,5 литрах. Самый большой спрос – на модели с механическим типом трансмиссии. Им не уступают экземпляры, работающие на дизеле.

Стоит регулярно проходить ТО. Если кроссовер посещает станцию техобслуживания, то можно брать модель с вариатором. Следует помнить, что если двигатель работает, то багажник нельзя открыть с помощью пульта. Необходимо нажать нужную кнопку в салоне машины.

Опубликовано: 28.03.2019 | Автор: Наталья Плотникова

Nissan X-Trail II (T31) 2.0i 16V (141 л.с.) 4×4 2007

Nissan X-Trail II (T31) 2.0i 16V (141 л.с.) 4×4 выпускается с 2007 — 2010 гг. типов объемом 2 л, двигатели выдают мощность 141 л.с. Расход топлива Nissan X-Trail II (T31) 2.0i 16V (141 л.с.) 4×4 составляет 8,7 л/100 км. Габаритные размеры автомобиля составляют 4630х1785х1685 мм, а вес от 1482 кг.

Еще фото

9001 4 9001 6 Подвеска передняя 9001 8 ABS (антиблокировочная тормозная система) 9000 9 9 0009

Общие данные
Поколение	X-Trail II (T31)
Модификация	2.0i 16V (141 л.с.) 4×4
Начало производства	2007 год
Окончание производства	2010 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Внедорожник
Сиденья	5
Двери	5
Тип топлива	Бензин 900 19
Модель	MR20DE
Расход топлива (экономия), выбросы
Расход топлива в городе	11,1 л/100 км
Расход топлива – за городом	7,3 л/100 км
Расход топлива – смешанный цикл	8,7 л/100 км
Выбросы CO2	208 г/км
Стандарт выбросов	Евро 4
11,1 с	184 км/ч
Удельная мощность	10,5 кг/л. с., 95,1 л.с./т
Технические данные двигателя
Мощность	141 л.с. при 6000 об/мин.
Мощность на литр	70,6 л.с./л
Крутящий момент	196 Нм при 4800 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Объем двигателя	1998 см3
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	84 мм
Ход поршня	90 мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	Безнаддувный двигатель
Клапанный механизм	DOHC
Объем моторного масла	4,4 л
Охлаждающая жидкость	7-7,4 л
Мощность	Электроуправление
Подвеска и тормоза спец. s
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Количество передач (механическая коробка передач)	6
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Подвеска задняя	Независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Диски
Вспомогательные системы
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Размер шин	215/60 R17
Размер колесных дисков	R17
Размеры
Длина	4630 мм
Ширина	1785 мм
Высота	1685 мм
Колесная база	2630 мм
Передняя колея	1530 мм
Задняя колея	1535 мм 900 19
Дорожный просвет	200 мм
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10,8 м
Угол въезда	29,0°
Угол съезда	23,0°
Угол наклона	20,0°
Глубина преодоления брода	450 мм
Вес, объем и пространство
Собственная масса	1482 кг
Макс. вес	2050 кг
Максимальная нагрузка	568 кг
Объем багажника — минимум	603 л
Объем багажника — максимальный	1742 л
Емкость топливного бака	65 л
Макс. нагрузка на крышу	100 кг
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1500 кг
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	750 кг

Nissan X-TRAIL ST-L 2013 – Цены и характеристики

Один из первых игроков на рынке компактных внедорожников, T31 X-Trail (теперь серия V) до сих пор хорошо принят. Стандартное оборудование включает в себя систему помощи при спуске/старте, интеллектуальный полный привод 4X4, круиз-контроль, подсветку карты, маршрутный компьютер, регулировку сиденья водителя по высоте, подстаканники с подогревом/охлаждением, рейлинги на крыше, крюки для крепления груза и рейлинги на крыше. Он также имеет здоровую 2000-килограммовую «тормозную» буксировочную способность. Последней инновацией в области парковки является «Монитор кругового обзора», который преобразует изображения с четырех камер по периметру в вид сверху, показывая водителю спутниковое изображение того, где находится автомобиль в своем окружении. Что касается безопасности, все модели оснащены шестью подушками безопасности, ABS и системой контроля устойчивости/пробуксовки. 9

$38 990

Индивидуальный прайс-лист**

11 700–14 050 долл. США

Показать 7 автомобилей Nissan X-TRAIL ST-L на продажу

• Тело

  внедорожник

• Передача инфекции

  1 скорость, авто

• Двигатель

  4-цил. , 2,5 л бензин

Цени мою машину

Узнайте, сколько стоит ваш автомобиль за считанные минуты Получить оценку

Получите мгновенное предложение

Беспроблемный способ продать свой автомобиль за 24 часа и быстро получить деньги Продать сейчас

Любите или ненавидите свою машину?

Оставьте отзыв, и вы можете выиграть подарочную карту на 100 долларов (применяются Условия и положения) Узнать больше

Покупайте умнее и быстрее

Просмотр рекомендованных цен на покупку, информации о рекламе и истории автомобилей Получите ФАКТЫ+ Безлимит

Характеристики

Топливо

Тип топлива

Бензин — неэтилированный ULP

Запас топлива

RON

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Способ поставки

Электронный секвентальный

Расход топлива смешанный

9,1 л/100 км

Расход топлива шоссе

7,7 л /100 км

Расход топлива Город

11,5 л/100 км

Расход топлива Средний пробег

714 км

Топливо Максимальное расстояние

844 км

Топливо Минимальное расстояние

565 км

Выбросы CO2 Комбинированные

214 г/км

CO2 Загородный

182 г/км

CO2 Городской

270 г/км

Рейтинг парниковых газов

Рейтинг загрязнения воздуха

Рейтинг Green Star 9000 3

Безопасность

Рейтинг ANCAP

Количество подушек безопасности

Двигатель

Тип двигателя

Поршень

Расположение двигателя

9000 4 Объем двигателя (см3)

2488 см3

Объем двигателя (л)

Впускной коллектор

Атмосферный

Конфигурация двигателя

Рядный

Цилиндры

Распределительный вал

DOHC с VVT

Количество клапанов/портов на цилиндр

Компрессия передаточное число

Общий тип двигателя

Поршневой

Мощность

125,0 кВт при 6000 об/мин

Крутящий момент

226 Нм при 4400 об/мин

900 04 Отношение мощности к весу

81,8 кВт/т

Трансмиссия и трансмиссия

Тип редуктора

Бесступенчатая трансмиссия

Общий тип передачи

Автоматическая

Расположение шестерни

Привод

4X4 On Demand

Рулевое управление

Рулевое управление

Рейка и шестерня

Колеса и шины

Материал обода

Описание переднего обода

17×6,5

Описание заднего обода

17×6,5

Описание передней шины

215/60 R17

Описание задней шины

215/60 R17

Размеры и вес

Длина

4635 мм

Ширина

1790 мм

Высота 9 0003

1700 мм

Колесная база

2630 мм

Колея передняя

1540 мм

Гусеница задняя

1545 мм

9000 4 Собственная масса

1528 кг

Полная масса автомобиля

2100 кг

Полная масса автопоезда

4100 кг

Полезная нагрузка

572 кг

Тяговое усилие (с тормозами)

2000 кг

Тяговое усилие (без тормозов)

750 кг

Гарантия и обслуживание

90 004 Гарантия в годах с момента первой регистрации

Гарантия в км

100000 км

Гарантия Служба поддержки клиентов

3 года помощи на дороге

Срок первого обслуживания в км

10000 км

Срок первого обслуживания в месяцах

Интервал регулярного обслуживания в км

10000 км

Регулярный интервал обслуживания в месяцах

Другое

Страна происхождения

Год запуска

Месяц запуска

Название поколения

90 004 Серия

Модельный год

Серия V

Количество мест

Тип кузова

Обзор

Один из первых игроков на рынке компактных внедорожников, T31 X-Trail (теперь серия V) до сих пор хорошо принят. Стандартное оборудование включает в себя систему помощи при спуске/старте, интеллектуальный полный привод 4X4, круиз-контроль, подсветку карты, маршрутный компьютер, регулировку сиденья водителя по высоте, подстаканники с подогревом/охлаждением, рейлинги на крыше, крюки для крепления груза и рейлинги на крыше. Он также имеет здоровую 2000-килограммовую «тормозную» буксировочную способность. Последней инновацией в области парковки является «Монитор кругового обзора», который преобразует изображения с четырех камер по периметру в вид сверху, показывая водителю спутниковое изображение того, где находится автомобиль в своем окружении. Что касается безопасности, все модели оснащены шестью подушками безопасности, ABS и системой контроля устойчивости/пробуксовки.

Статус номерного знака P

Испытательный статус Нового Южного Уэльса

Разрешено

Приблизительные эксплуатационные расходы

Стоимость топлива на 1000 км

$162,00 90 003

Стоимость топлива за одну заправку

$115,00

Аудио, видео и связь

Входы

Дополнительный входной разъем (MP3/CD/кассета)

Дополнительный вход USB-разъем

Вход для iPod

Декодер MP3

Bluetooth 90 003

Bluetooth

Органы управления

Органы управления на рулевой колонке

CD/DVD

CD-проигрыватель

Динамики

Стереосистема с 6 динамиками

Безопасность

Подушки безопасности

Водитель

Пассажир

Головка для 1-го ряда сидений (передние)

Головка для 2-го ряда сидений

Боковая часть для пассажиров 1-го ряда (передние)

Ремни безопасности

900 04 Преднатяжители 1-го ряда (передние)

Ограничители нагрузки 1-го ряда (передние)

Регулируемая высота 1-го ряда

Аварийная ситуация

Система экстренного торможения

Управление автомобилем

ABS (антиблокировочная система тормозов)

Сцепление

Электронная система стабилизации

Hill d escent

Подножка

EBD (электронное распределение тормозного усилия)

Безопасность

Центральный замок — дистанционный/без ключа

Иммобилайзер двигателя

Комфорт и удобство

Климат 900 03

Климат-контроль

Вождение

Круиз-контроль

Освещение

Карты/лампы для чтения — для 1-го ряда

Карты/лампы для чтения — для 2-го ряда

Солнцезащитный козырек

Косметическое зеркало для водителя

Косметическое зеркало для пассажира

Переднее отделение для вещей

Карман в спинке сиденья переднего пассажира

Вещевое отделение в центральной консоли 1-го ряда

Вещевое отделение в приборной панели издание

Дверные карманы

1-й ряд (передний)

2-й ряд (задний)

Подстаканники

Подстаканники — 1-й ряд

Подстаканники — 1-й ряд с подогревом/охлаждением

90 004 Подстаканники — 2-й ряд

Багажное отделение

Задняя шторка багажника

Крюки/кольца для крепления багажа

Пульт дистанционного управления

Замок крышки топливного бака

Фары и окна

Задние фонари

Электрические стеклоподъемники

Передние и задние

Окна

Задние окна — очень темные/конфиденциальность

Стеклоочистители

Дворники с прерывистым режимом работы — регулируемые

Задний стеклоочиститель/омыватель

Салон

Кожа

Рычаг ручного тормоза

Рулевое колесо

Сиденья

Передние сиденья

Ручная регулировка поясничного подпора водителя

Сиденья с электроприводом

1-й ряд

Подогрев

Подогрев

Сиденья 2-го ряда

Плоское складывание

Раздельное складывание

Подголовники

Активный 1-й ряд (передний)

Регулируемый 1-й ряд (передний)

Регулируемый 2-й ряд x3

Приборы и органы управления

900 04 Дисплей

Часы — цифровые

Бортовой компьютер

Приборы

Внешний вид

Цвет кузова

Наружные зеркала заднего вида

Хромированная отделка

900 04 Дверные ручки снаружи

Окантовка решетки радиатора

Задняя отделка

Зеркала

Электрика

Брызговики

Электрика

Розетки

Розетки 12 В — вспомогательные

Рулевое управление

Эксплуатация

Многофункциональное рулевое колесо

Усилитель руля

Усилитель руля

Рулевая колонка

Наклон и вылет

Тормоза

Передние

Вентилируемый

Задний

Вентилируемый

Подвеска

Стабилизация

Передний стабилизатор

Колеса и шины

Передний обод

17-дюймовые легкосплавные диски

Запасное колесо

Space Saver/temp орарий

Внешний вид

Краска

Краска металлик

2013 Nissan X-TRAIL ST-L T31 Auto 4×4 серии V

12 999 долл. США*

Искл. правительство Сборы

2013 Nissan X-TRAIL ST-L T31 Auto 4×4 серии V

12 000 долл. США*

Искл. правительство Сборы

2013 Nissan X-TRAIL ST-L T31 Auto 2WD серии V

14 555 долл. США*

Искл. правительство Сборы

2013 Nissan X-TRAIL ST-L T31 Auto 4×4 серии V

6 000 долл. США*

Искл. правительство Сборы

2013 Nissan X-TRAIL ST-L T31 Auto 2WD серии V

$12 990*

Искл. правительство Сборы

2013 Nissan X-TRAIL ST-L T31 Auto 4×4 серии V

$10 001*

Искл. правительство Сборы

2013 Nissan X-TRAIL ST-L T31 Auto 4×4 серии V

15 500 долл. США*

Искл. правительство Сборы

Обзор 21 2

2015 Экономика Приглашение

Ноябрь 2015 г.

Обзор 10 1

Nissan X-TRAIL Дизель 2014 Обзор

Декабрь 2014 г.

Обзор 13

Ниссан Х-ТРЕЙЛ 2014 Обзор

октябрь 2014 г.

Обзор 22 1

Nissan Qashqai против Mazda CX-5 против Nissan X-TRAIL 2014 Сравнение

Сентябрь 2014 г.

Обзор 8

Ниссан Х-ТРЕЙЛ 2014 Обзор

август 2014 г.

Обзор 10

Ниссан Х-ТРЕЙЛ 2014 Обзор

Август 2014 г.

Обзор 10

Nissan X-TRAIL ST-L 2014 Обзор

Май 2014 г.

Обзор 12

Ниссан Х-ТРЕЙЛ 2014 Обзор

Апрель 2014 г.

Обзор 8

Тест среднеразмерного внедорожника: вседорожные универсалы

июль 2012 г.

Обзор 8 1

Nissan X-TRAIL: тест внедорожника среднего размера

июль 2012 г.

Обзор 7

Mazda CX-5 Diesel против Nissan X-TRAIL: быстрый спин

Январь 2012 г.

Новости 1

Nissan отправляется в N-Trekking

август 2015 г.

Новости 1

Nissan запускает X-TRAIL Hybrid в Японии

Апрель 2015 г.

Новости 1

Accord поднялся до пяти звезд в рейтинге ANCAP

Октябрь 2014 г.

Новости 2

Nissan повышает цены на QASHQAI и X-TRAIL

Октябрь 2014 г.

Новости 6

Nissan выпускает дизель X-TRAIL

Сентябрь 2014 г.

Новости 1

Nissan снова в рекламной войне

Май 2014 г.

Новости 10

Дизель Dualis для Nissan X-TRAIL

Апрель 2014

Новости 4

Новый Nissan X-TRAIL: полные характеристики

Март 2014 г.

Новости 4

Привлекательные цены на Nissan X-TRAIL

Февраль 2014 г.

Новости 2

Сделки с пробегом для Nissan X-TRAIL и Dualis

Январь 2014 г.

Новости 4

Франкфуртский автосалон: новый X-TRAIL от Nissan

Сентябрь 2013 г.

Новости 5 9Руководство по ценам:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут взиматься. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием цен «Цена нового товара» (EGC) и частного ценового справочника, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их рейтинг на основе редакционных обзоров. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников.

Особенности устройства передней подвески автомобиля

Передняя подвеска предназначена для поддержания максимально плавного хода автомобиля. Представьте себе ситуацию, когда Ваш автомобиль наезжает на бугорок или какое другое небольшое препятствие, благодаря передней подвеске авто продолжает свое движение по прежней траектории и все колебания, которые могли бы возникнуть, не ощутимы. Передняя подвеска устроена таким образом, что является намного сложнее, чем задняя. Она дает Вам возможность изменить положение передних колес Вашего автомобиля и тем самым позволяет управлять движением. Это является причиной того, что на переднюю подвеску влияет множество дополнительных нагрузок в момент поворота.

Большинство автомобилей имеют более тяжелую переднюю часть, чем заднюю. Это связано с тем, что в передней части авто расположены двигатель и механизмы передачи крутящего момента, а также, множество других тяжелых агрегатов. Все это влияет на быстрое изнашивание передней подвески, так как на неё приходится дополнительная нагрузка. От того, в каком состоянии будет находиться передняя подвеска Вашего автомобиля, зависит Ваша безопасность при управлении автомобиля. Для того, чтобы выявить самые распространенные и вероятные повреждения передней подвески, Вам стоит обращать внимание на любые посторонние звуки и стук при езде на автомобиле. Все неполадки будут слышны сразу, вне зависимости от того, являетесь ли Вы опытным водителем с многолетним стажем, или же находитесь за рулем первый день. В любом случае, при первом же подозрении на то, что подвеска передней части автомобиля пришла в негодность, Вам необходимо обратиться за помощью к специалисту. Не стоит тянуть с этим вопросом, так как плохое состояние передней подвески может привести Вас к очень неприятным ситуациям на дороге.

Стоит отметить, что передняя подвеска является полностью независимой и именно поэтому в случае наезда на препятствие одним колесом, второе колесо не меняет своего положения, тем самым, сохраняя Вашу безопасность и безопасность Вашего автомобиля.

По большому счету, сама возможность авто ехать прямо и плавно входить в повороты предоставляется передней подвеской. Следует учесть тот факт, что чем выше скорость Вашего автомобиля, тем большая нагрузка идет на переднюю подвеску, именно поэтому Вам стоит уделять её состоянию особое внимание и тщательно следить за сохранностью её деталей.

Диагностировать переднюю подвеску следует только со специалистом. В этом случае Вы можете быть абсолютно уверены в её высоком качестве и в правильности её характеристик. Для того, чтобы правильно и внимательно следить за состоянием передней подвески, Вам стоит не только постоянно прислушиваться к звукам, которые возникают при езде, но и проводить профилактическую диагностику Вашего авто после каждых пятнадцати тысяч километров пробега. Для того, чтобы проверить состояние подвески, специалисты используют специальные инструменты и только профессиональное оборудование. После проверки её состояния рекомендуется также произвести все плановые работы по регулировке схождения колес. Все эти процессы тесно связаны между собой, а потому смогут дать Вам твердую уверенность в том, что езда на Вашем автомобиле является максимально безопасной.

Как устроена подвеска автомобиля

Существует несколько различных способов крепления колес, позволяющих им двигаться вверх и вниз за счет рессор и амортизаторов. При этом расстояние между смежными колесами и угол наклона шин по отношению к поверхности дороги не изменяется.

Передние колеса свободно вращаются на поворотных шарнирах. Ведущие колеса (передние или задние) свободно вращаются с помощью карданного вала.

Листовая рессора и стойка Мак-Ферсона

Стандартная подвеска автомобиля с задним приводом (ведущий задний мост на листовых рессорах, независимая передняя подвеска со стойкой Мак-Ферсона и внутренним амортизатором)

Зависимая подвеска

В автомобиле с задней подвеской часто присутствует ведущий мост, который включает в себя карданный вал (полуось) и передачу дифференциала. Автомобиль с четырьмя колесами может также иметь передний ведущий мост.

Неведущий мост представляет собой жесткую балку и в настоящее время используется преимущественно в фургонах и грузовиках.  Некоторые автомобили с передним приводом также оборудованы неведущими мостами.

Конструкция неведущих мостов подразумевает использование пружин и штанг, которые предотвращают поперечное движение.

Независимая подвеска

В автомобиле с независимой подвеской пары колес крепятся не к общим осям, а к корпусу или нижней раме. При этом могут использоваться различные комбинации рессор.

Если ведомые колеса подвешены независимо, дифференциал крепится к раме и управляет колесами с помощью карданных передач с шарнирами.

Подвеска рычажного типа

Двухрычажная подвеска. Внешние плечи рычагов прикреплены к верхней и нижней части шарнира рулевого управления. Вилки рычагов направлены внутрь и свободно вращаются на раме. Рулевой наконечник — это опорная стойка, расположенная между рамой и нижним рычагом.

Существует пять распространенных систем подвеса.

Для передних колес чаще всего используются независимые двойные рычаги. В этом случае два рычага располагаются вертикально и поднимаются или опускаются, удерживая колеса.

Подвеска Мак-Ферсона используется как для передних, так и для задних колес. Ступица жестко крепится к вертикальной телескопической полой стойке, верхний конец которой упирается в раму или укрепленное крыло.

Для передних колес стойка вращается целиком и обеспечивает рулевое управление. Поворотный рукав двигается внутрь и вперед к раме, удерживая колеса в вертикальном положении и сопротивляется силе ускорения или торможения.

Один из концов продольного рычага подвески крепится к ступице, а второй — продвигается внутрь к раме.

Этот рычаг может быть диагональным, т.е. иметь V-образную форму и две точки опоры (горизонтальные или вертикальные). Продольные рычаги обычно используются для задних колес.

Подвеска на продольных рычагах

Подвеска на продольных рычагах автомобиля с задним приводом. Рычаг прикреплен к задней ступице и объединен с V-образным рычагом, плечи которого вытягиваются вперед к раме. Дифференциал прикреплен к раме, а карданный вал работает на шарнирах.

Толкающая штанга используется только для передних колес и является полной противоположностью продольным рычагам.

Качающиеся оси могут располагаться как спереди, так и сзади. Они похожи на неразрезные оси, которые были поделены надвое и прикреплены к точкам опоры на раме.

Как правило, полуоси располагаются в виде буквы V, а передние и задние точки опоры не позволяют им скручиваться.

Стабилизаторы поперечной устойчивости

Точки опоры позволяют стабилизатору скручиваться до определенного предела, поэтому колебания ограничены.

Чтобы автомобили не наклонялись набок, производители устанавливают в них стабилизаторы (как правило, спереди или сзади).

Стабилизатор представляет собой торсион, соединяющий опорные точки на противоположных сторонах рамы.

Каждый торсион крепится к колесу несколькими резиновыми втулками.

Когда одно колесо поднимается вверх, оно тянет за собой торсион, который, в свою очередь, тянет за собой противоположное колесо, выравнивая корпус.

Скручивание торсиона обеспечивает ограниченное вращение колес. 

Как это работает, Автомобильная подвеска, Передняя подвеска

Рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, листовые рессоры, втулки АРРГХХХХХХХ!!! Это слишком много. Что ж, давайте попробуем разобраться в этих терминах и посмотрим, что делают эти компоненты.

Brush «Runabout»

Алансону Брашу и его «Brush Runabout» приписывают первый серийный автомобиль с амортизатором. Вы можете не заметить большого значения этого маленького гидравлического чуда, многие автовладельцы до сих пор не понимают, какое значение имеет амортизатор для контроля их езды, улучшения общей управляемости и повышения эффективности торможения. Видите ли, рессоры существуют уже много веков, листовые рессоры восходят к египтянам, а осадные машины использовались в Европе. Винтовые пружины также широко использовались и, наряду с листовыми рессорами, активно использовались производителями автомобилей, а именно Daimler-Benz использовала винтовые пружины на многих своих первых автомобилях. Эти системы могут показаться архаичными сейчас (в «Runabout» для передней оси использовалось дерево гикори), но они обеспечивали комфорт, которого хотели клиенты на рубеже двадцатого века. Я очень рад, что из всех систем подвески, которые могли быть перенесены от производителей экипажей того времени, кожаный ремешок, использовавшийся во многих личных и ливрейных единицах, не был сочтен эффективным.

Ранняя подвеска, поперечная листовая рессора

Принимая во внимание цену и удобство езды, большинство производителей использовали для своей подвески листовые рессоры. С выпуском модели Т в 1908 году мир увидел одну из первых инноваций автомобильной подвески от Форда. Чтобы уменьшить вес и сохранить ожидаемую плавность хода, Форд использовал только одну пружину на ось и устанавливал их поперечно. Эта конструкция стала очень популярной среди многих производителей, хотя амортизаторы стали важными только спустя некоторое время. В «Runabout» Алансон Браш включил амортизатор со спиральной пружиной, очень похожей на подвеску, с которой связан другой человек по имени Макферсон. Алансон работал с Oldsmobile и Cadillac, прежде чем уйти, чтобы основать собственную автомобильную компанию в 1919 году.04, за это время он опробовал несколько различных собственных конструкций, и только когда его брат разбил его недавно законченный «Алансон Крестмобиль», он понял, насколько важен амортизатор для улучшения управляемости водителя. В то время как Brush Motors пользовалась относительным успехом, у финансового покровителя Алансона были другие интересы: в 1910 году компания U.S. Motor Company поглотила его, а в 1912 году с крахом компании исчезла малолитражка.

Амортизаторы

Что отличает автомобиль Brush от других, так это использование гидравлического амортизатора с передней подвеской с винтовой пружиной. Были и другие типы амортизаторов, в 1897 году А. Гимминг использовал резиновый блок, точно такой же, как то, что мы видим сейчас на многих автомобилях, хотя важность этого типа крепления сейчас не такая, как была, когда он был представлен. Амортизаторы предназначены для управления подвеской и ее отскоком. Пружина поглощает энергию и высвобождает энергию, при преодолении неровности пружина поглощает энергию, а затем высвобождает ее, отталкиваясь с такой же или большей силой. Очевидно, что без какого-либо демпфера этот цикл будет продолжаться, и автомобиль будет продолжать подпрыгивать после удара о кочку, амортизатор делает именно это, поглощая часть энергии пружины и также контролируя высвобождение энергии.

Передняя подвеска с прямой/неразрезной осью

Существует два основных типа передней подвески и несколько вариантов каждого. Наиболее широко на ранних автомобилях использовалась прямая ось, обычно поддерживаемая листовыми рессорами, одной или двумя, для поддержки веса автомобиля, груза и пассажиров. Это были очень простые, прямые подвески, которые были прочными, но действительно обеспечивали небольшой контроль над ездой, даже если клиенты не знали об этом в то время.

Шкворни автомобильного мира

В прямых мостах используется шкворень или шаровой шарнир для крепления шпинделя и U-образные болты для крепления пружин. шарниры или направляющие, которые позволяют пружине работать, поскольку общая длина пружины изменяется во время движения автомобиля. Листовые рессоры популярны даже сегодня из-за их несущей способности и простоты их работы. Этот тип подвески все еще используется сегодня, особенно на тяжелых транспортных средствах, вы можете найти переднюю подвеску со сплошной осью почти на каждом грузовике. Это также по-прежнему очень популярная установка для хот-родов, использование осей, установленных с «каплей», помогает строителю снизить его езду без особых усилий, а с использованием монолистовых или винтовых пружин и амортизаторов можно добиться приличной езды. , если жесткость пружины выбрана правильно. Другой тип пружины, используемой в сочетании с прямой осью, представляет собой торсион, торсионы поглощают энергию через длинный стержень, прикрепленный к оси и раме. Затем стержень скручивается во время работы, чтобы поглотить энергию. Самая большая трудность, с которой сталкиваются подвески с прямой осью, заключается не в плохом качестве езды, а в плохой управляемости. При движении по неровным поверхностям или неровностям дороги (выбоинам) подвеска имеет тенденцию подскакивать, поскольку одна сторона, реагирующая на неровность, начинает создавать потерю контроля над противоположной стороной автомобиля. Невозможность изолировать действие одного переднего колеса привела к адаптации передней независимой подвески.

Независимая передняя подвеска

Более сложная независимая подвеска с большим количеством подвижных компонентов значительно улучшила управляемость автомобиля с неразрезной осью. Наиболее распространенная независимая передняя подвеска — это подвеска с верхним и нижним рычагами для крепления шпинделя к автомобилю, а также винтовая пружина и амортизатор, размещенные между рычагами управления или над ними. В то время как многие используют винтовые пружины, существует множество вариантов конструкции, системы с короткими / длинными рычагами имеют рычаги неравной длины, которые удерживают шину перпендикулярно дороге даже на самых суровых неровностях.

Подвеска с торсионной балкой

Подвеска с торсионной балкой также используется многими производителями с подвесками типа рычага управления.

Подвеска McPherson Strut

В передней подвеске типа McPherson используется комбинация амортизатора и цилиндрической пружины, которая крепится к шпинделю вместо верхнего рычага подвески. Эта система была революционной, поскольку помогла дизайнерам спроектировать более низкие линии капота и добавить больше места для переднеприводных трансмиссий без ущерба для плавности хода и управляемости.

Стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости

 
В то время как рессоры (листовые, винтовые или торсионные) поддерживают автомобиль, а амортизаторы контролируют энергию, накапливаемую и высвобождаемую пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости или стабилизаторами поперечной устойчивости управлять транспортным средством. С помощью цельного стержня или трубы стабилизатор крепится к раме и поворачивается внутри втулок, а концы стержня прикрепляются звеньями к нижнему рычагу управления. Возвращаясь к нашей школьной геометрии, мы видим, как давление автомобиля заставит стабилизатор прикладывать равную силу, как торсион, к противоположной стороне автомобиля. При входе на рампу и съезде с нее, а также при повороте направо тело будет склоняться влево. Когда тело начинает прикладывать свой вес, стабилизатор поперечной устойчивости или стабилизатор поперечной устойчивости передает энергию и поднимает правую сторону автомобиля для сохранения контроля. В зависимости от применения используются рули разного диаметра, более тяжелый и толстый руль можно найти на гусеничном транспортном средстве, где управляемость будет равносильна победе в гонке, а у легковых автомобилей будет руль немного меньшего размера для улучшения управляемости без ущерба для плавности хода и вождения. качество.

Втулки подвески

Подвески автомобиля находятся в постоянном движении, если, конечно, вы не остановились. Рычаги управления поворачиваются вверх и вниз, пружины сжимаются и растягиваются, амортизаторы двигаются, и все это должно происходить таким образом, чтобы обеспечить лучшую езду, лучшее сцепление с дорогой и лучшую управляемость. Каждый из этих компонентов должен быть установлен так, чтобы они могли свободно двигаться и при этом создавать некоторую изоляцию между тем, что делает подвеска, и потребителем, управляющим транспортным средством. Для гашения колебаний используются втулки почти в каждой точке поворота подвески. Самый популярный тип втулок — это стандартные резиновые втулки, которые они использовали в течение многих лет, которые обеспечивают отличную езду и большую изоляцию от неровностей, по которым может двигаться автомобиль в то время. Хотя существуют и другие типы, еще одним популярным материалом для втулок является полиуретан. Полиуретановые втулки не такие мягкие, как резиновые втулки, поэтому водителю будет передаваться больше ощущения от дороги, однако, будучи из более плотного материала, полиуретановые втулки обеспечивают лучшую управляемость автомобилем и легче контролируют изменения, в которые втягивается автомобиль. Полиуретановые втулки, а также другие втулки, изготовленные из материала, отличного от резины, обычно используются в автомобилях, которые больше ориентированы на производительность.

Шаровые шарниры

 
Среди всех различных компонентов подвески одним из наиболее важных является обычный шаровой шарнир. Шаровые шарниры обеспечивают соединение между автомобилем и шиной/колесом. Колесо устанавливается на шпиндель, а шпиндель этой деталью крепится к рычагам управления. Для такого маленького компонента, построенного по принципу шара и гнезда, требуется абсолютная тупая сила автомобиля. При выборе запасных частей выбирайте качественную деталь, которую можно обслуживать с помощью пресс-масленок. Шаровой шарнир позволяет подвеске поворачиваться вверх и вниз, сохраняя правильный угол наклона шин, а также позволяет переднему колесу поворачиваться влево или вправо. Это, опять же, очень важная часть передней подвески автомобиля, и ее необходимо регулярно проверять вместе с остальной частью подвески на предмет износа или повреждения. Рычаг управления приводит к потере управления.
Как и в случае с шаровыми шарнирами, всегда выбирайте лучший продукт, отвечающий вашим потребностям. Определите, как вы планируете водить свой автомобиль и для чего вы планируете его использовать, а затем приобретайте качественные детали, не обязательно самые дорогие, но самого высокого качества. Большинство из этих компонентов несложно обслуживать и заменять, но это также непростая работа, не тратьте свое время и деньги на продукт, который не имеет хорошего срока службы. Как то, что некоторые считают любителями, мы можем получать удовольствие от работы с нашими легковыми и грузовыми автомобилями, но в основном это делается для улучшения, а не для повторного выполнения уже проделанной работы.
Это всего лишь общий план, мы часто застреваем с любой системой подвески нашего автомобиля, но всегда есть способы улучшить управляемость, плавность хода и даже устойчивость автомобиля. Винтовые пружины можно обрезать, чтобы отрегулировать высоту дорожного просвета, а также доступны пружины, изготовленные на заказ, чтобы вам не пришлось обрезать. Листовые рессоры могут быть установлены над или под осью, как правило, для изменения высоты дорожного просвета, а листы могут быть добавлены или удалены в зависимости от того, что вы ожидаете от своей подвески. Листовые рессоры также могут быть изменены или изготовлены по индивидуальному заказу в зависимости от ваших предпочтений. Подвески торсионного типа легче всего регулировать по высоте, но, как и другие типы подвесок, автомобиль требует выравнивания для обеспечения надлежащей управляемости и контроля износа шин. Самое главное, на что следует обратить внимание, — это качество используемых компонентов. Изучите то, что вы хотите сделать, изучите детали и поищите соответствующие форумы в Интернете, чтобы обнаружить подводные камни того, что вы запланировали. Я также рекомендую вам помнить, что каждый раз, когда вы меняете высоту дорожного просвета, вы также меняете геометрию автомобиля, и, меняя ее, вы меняете распределение веса, что влияет на управляемость и эффективность торможения, возможно, с неблагоприятными результатами. В результате вы получите безопасный автомобиль с хорошей управляемостью, приятной ездой и, возможно, с изменением высоты дорожного просвета, с более агрессивной посадкой.

Для получения дополнительной информации и изучения всех вариантов обратитесь к нашему партнеру Heidts Hot Rod and Muscle Car parts

Другим источником качественных запчастей, запасов или характеристик являются Jegs

Как работает подвеска вашего автомобиля с

Может быть, у вашей машины много лошадиных сил или отличный расход топлива. Все это не имело бы значения, если бы он не ехал по прямой или не останавливался, когда вы этого хотите. Под каждым транспортным средством скрывается сложная система подвески, которая делает вашу поездку безопасной и комфортной.

Хотя существует несколько различных видов подвески, основной принцип всегда один и тот же. Подвеска сконструирована таким образом, чтобы обеспечить комфортную езду по любой местности, хорошую управляемость на поворотах и, самое главное, помочь в обеспечении сцепления с дорогой, чтобы ваши шины всегда оставались на дороге.

Давайте посмотрим, что делает подвеска, или вы можете пропустить вперед, чтобы узнать о частях системы и различных типах подвески.

Что делает подвесная система

Даже самые лучшие улицы не бывают идеально ровными. Система подвески вашего автомобиля необходима, чтобы обеспечить амортизацию между вами и дорожными неровностями, такими как неровности, выбоины, лежачие полицейские и мусор.

Когда вы наезжаете на кочку, энергия передается шине и колесу. Часть этой энергии поглощается, а часть нет. Без системы подвески значительная часть этой энергии передавалась бы раме, заставляя вас чувствовать ее на водительском сиденье. Вы будете прыгать повсюду — это будет похоже на езду на гигантском картинге.

Сила также создается при повороте автомобиля. В этом случае подвеска помогает удерживать автомобиль на всех четырех колесах. Когда кузов наклоняется в одну сторону, система подвески может компенсировать это, уменьшая крен кузова и позволяя шинам работать более эффективно.

Это также верно при торможении и ускорении, поскольку вес переносится либо на переднюю, либо на заднюю часть автомобиля. Если вы резко затормозите, задняя часть автомобиля захочет приподняться, что уменьшит контактное давление задних шин и снизит эффективность торможения. Подвеска сводит это к минимуму.

Давайте рассмотрим отдельные детали подвески автомобиля и то, как они работают вместе, чтобы сделать ваш автомобиль более безопасным.

Детали подвески и принцип их совместной работы

Подвеска является частью шасси вашего автомобиля и включает в себя раму, систему подвески, систему рулевого управления, колеса и шины. Основными компонентами любой современной системы подвески являются пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Листовая рессора Изображение предоставлено Википедией/Tennen-Gas

Пружины

Пружины автомобиля являются основой подвески. Их работа состоит в том, чтобы удерживать вес автомобиля и его пассажиров, удерживать автомобиль достаточно высоко, чтобы он не опускался вниз, и позволять колесам двигаться вверх и вниз, не тряся пассажиров. Вот несколько различных типов пружин, используемых в современных легковых и грузовых автомобилях.

Стальная винтовая пружина: Это самый распространенный тип пружины, который можно увидеть на большинстве автомобилей. Название говорит само за себя: винтовая пружина представляет собой прочный стальной стержень, свернутый в спираль. Он сжимается и расширяется, чтобы поглощать удары неровностей дороги во время движения.

Листовая рессора: Листовая рессора, встречающаяся на многих грузовиках и даже в некоторых спортивных автомобилях, таких как Chevrolet Corvette, состоит из нескольких «листьев», скрепленных вместе и образующих единое целое. Каждый лист представляет собой тонкий, плоский, дугообразный кусок металла, и они уложены друг на друга. Чем больше листьев, тем больший вес может нести автомобиль без ущерба для дорожного просвета.

Торсион: Торсионная пружина используется во всем, от больших военных автомобилей до пикапов и больших внедорожников. Торсион — это длинный прямой кусок металла, который одним концом крепится к раме или шасси, а другим — к рычагу управления, шпинделю или оси. Когда вы наезжаете на кочку, вертикальное движение колеса заставляет руль скручиваться. Сопротивление скручиванию стержня поглощает эту энергию, обеспечивая тот же результат, что и спиральная или листовая пружина.

Пневматическая рессора: Пневматическая рессора, встречающаяся на многих роскошных автомобилях, представляет собой цилиндр, наполненный воздухом и расположенный между рычагом управления и кузовом автомобиля. Компрессор наполняет цилиндр, который обычно сделан из высококачественной резины, и это удерживает автомобиль. Затем воздух поглощает энергию, передаваемую колесам и шинам от дороги. С некоторыми из этих систем вы можете регулировать высоту дорожного просвета на лету с помощью переключателя или кнопки внутри автомобиля.

Гидравлическая пружина: 9 шт.0007 Эти пружины также распространены на автомобилях более высокого класса и используют гидравлическую жидкость, нагнетаемую насосом. Жидкость действует как подушка между вами и дорогой, и в большинстве случаев высота и жесткость дорожного просвета постоянно регулируются компьютерами и датчиками.

Изображение стойки предоставлено Википедией/Robert Basic

Демпферы

Поскольку эти пружины растягиваются и сжимаются с высокой и неконтролируемой скоростью, для управления их движением необходим демпфер. На большинстве автомобилей есть два типа демпфирующих устройств: амортизаторы или стойки. Давайте посмотрим, как каждый из них работает и как они помогают улучшить качество езды и управляемость.

Амортизаторы: Амортизатор поглощает и контролирует сжатие и отскок ваших пружин. Это помогает убедиться, что ваши шины не отрываются от земли. Амортизаторы обычно расположены рядом с пружиной в каждом углу автомобиля. Внутри амортизатора находится поршень, который перемещается внутри трубки, содержащей гидравлическую жидкость. Когда амортизатор движется вверх и вниз, эта жидкость проталкивается через небольшие отверстия и клапаны, которые контролируют величину сопротивления и демпфирования, необходимые для плавной езды.

Стойки: Стойка представляет собой пружину и амортизатор в одном узле. Амортизатор установлен внутри винтовой пружины, и их можно снять с автомобиля как единое целое. Стойки используются во многих автомобилях, легких грузовиках и внедорожниках и представляют собой компактный и экономичный вариант для автопроизводителей. Пружина снимается со стойки в сборе, поэтому при необходимости обе части можно заменить по отдельности.

Стабилизатор изображения любезно предоставлен Wikipedia/Nick Ares

Стабилизатор

Эта часть, которую иногда называют стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости, соединяет одну сторону подвески автомобиля с другой, чтобы обеспечить устойчивость. Стабилизатор соединяется с рамой или шасси с помощью креплений и втулок. Оттуда каждый конец стержня соединяется через звено с рычагом управления или шпинделем.

Стабилизатор поперечной устойчивости, соединенный с обеих сторон, уменьшает крен кузова при повороте. У некоторых старых автомобилей был либо только задний стабилизатор поперечной устойчивости, либо его не было вообще, но теперь автопроизводители включают их спереди и сзади почти на каждом транспортном средстве на дороге.

Активная подвеска

Как и во многих современных автомобильных системах, компьютеры могут помочь вашей подвеске работать еще лучше. Активная подвеска — это управляемое компьютером усовершенствование стоек и амортизаторов MacPherson на автомобиле. Компьютер может автоматически изменять характеристики демпфирования и высоты дорожного просвета стоек или амортизаторов в зависимости от скорости движения, или водитель может выбрать одну или несколько предустановок усиленной или смягченной подвески.

» СВЯЗАННАЯ СИСТЕМА: Узнайте о своей системе рулевого управления с усилителем

Типы подвески

Существует два основных типа подвески: зависимая и независимая. У некоторых автомобилей будет только один тип, но у других есть оба. Давайте посмотрим, как они работают, как спереди, так и сзади автомобиля, а также плюсы и минусы каждого из них.

Зависимая передняя подвеска: Установленная на многих старых автомобилях, грузовиках и фургонах зависимая передняя подвеска соединяет правые колеса с левыми. На полноприводном грузовике используется корпус оси, а на заднеприводном автомобиле с передней зависимой подвеской используется балка оси.

Этот тип обычно включает обычный амортизатор со спиральными, листовыми или торсионными пружинами. Этот тип обеспечивает прочность, простоту и внедорожные качества, но его недостатком является менее комфортная езда. Поскольку оба колеса соединены, толчок от удара будет ощущаться с обеих сторон автомобиля.

Независимая передняя подвеска: Самый распространенный тип передней подвески — используется почти на всех автомобилях. Независимая передняя подвеска позволяет каждому колесу двигаться самостоятельно, потому что между ними нет оси. Это улучшает управляемость и комфорт при езде, а также делает его более компактным и легким. Этот тип не имеет много недостатков при использовании на обычных автомобилях, которые не предназначены для бездорожья.

Задняя зависимая или жесткая подвеска оси: Этот тип подвески в основном используется на грузовиках, фургонах и автомобилях с задним приводом. Он соединяет оба задних колеса одной сплошной осью и обычно работает в паре с обычным амортизатором и винтовой или листовой пружиной.

Независимая задняя подвеска: Используемая на многих новых автомобилях с передним или задним приводом, независимая задняя подвеска в основном аналогична передней независимой подвеске за исключением компонентов рулевого управления.

Когда автомобиль имеет это спереди и сзади, это называется «независимая подвеска четырех колес». Это обеспечивает наилучшую управляемость и комфорт при езде в целом, поскольку каждое колесо может индивидуально поглощать удары по дороге.