1-BMW выпускает экономичный, «все еще дерзкий» новый Mini
Рис Джонс
4 мин Чтение культовый Mini в понедельник, поскольку крупнейший в мире производитель автомобилей класса люкс надеется сохранить свое лидерство на прибыльном рынке компактных автомобилей высокого класса.
Запуск трехдверного хэтчбека состоялся на заводе Mini в Коули, Оксфорд, к 107-й годовщине со дня рождения отца-основателя Mini Алекса Иссигониса. Цены будут начинаться примерно с 13 500 фунтов стерлингов (21 700 долларов США).
«Это совершенно новый автомобиль внутри, и он сохраняет ощущение езды на картинге», — сказал член совета директоров BMW Питер Шварценбауэр, который выехал на сцену под музыку британской группы Blur в автомобиле Mini, украшенном символом Союза. Флаг Джека.
Описывая новый Mini как «оригинальный и все еще дерзкий», он сказал, что он понравится «молодежи, держащей руку на пульсе» и поклонникам Mini старшего возраста. Предыдущее поколение Mini было выпущено в 2007 году.
Производство нового Mini начнется в конце этой недели, а продажи в Великобритании начнутся в начале следующего года. Он будет основан на новой платформе UKL1, разработанной BMW.
Небольшой, быстрый и недорогой оригинальный Mini был чрезвычайно популярен, когда он впервые поступил в продажу в 1959 году, и стал большой историей успеха BMW с тех пор, как в 2001 году компания возродила бренд, увеличив объем продаж на 21 процент до более чем 285 000 автомобилей. год.
В последние годы также наблюдался приток конкурентов в сектор компактных автомобилей высокого класса, таких как Fiat 500 и Opel Adam, которые привлекают экологически сознательных горожан, нуждающихся в автомобилях, которые легко парковать.
Новый модельный ряд, который будет представлен позднее на этой неделе на автосалонах в Лос-Анджелесе и Токио, по-прежнему будет включать в себя базовый MINI One, дизельный MINI Cooper среднего класса и MINI Cooper D, а также топовый MINI Cooper. С версия. Они выше, длиннее и шире, чем предыдущее поколение.
Автомобиль отличается новой решеткой радиатора, светодиодами на передних фарах, более крутым лобовым стеклом и более низким задним бампером. По словам Шварценбауэра, он будет поставляться с тремя новыми 3- или 4-цилиндровыми двигателями, расход топлива которых снижен примерно на 27 процентов.
Новый MINI One будет моделью начального уровня, и цены должны начинаться примерно с 13 500 фунтов стерлингов, а MINI Cooper, который поставляется с дополнительным оборудованием и более мощным двигателем в стандартной комплектации, будет стоить около 15 000 фунтов стерлингов, источник близкий сказал БМВ.
Также будет выпущена дизельная версия Cooper весом 16 000 фунтов под названием MINI Cooper D, которая будет самой экономичной моделью в линейке. MINI Cooper S стоимостью 18 500 фунтов стерлингов станет самой быстрой и мощной моделью.
По словам источника, MINI Cooper и Cooper D будут примерно на 400 фунтов дороже, чем текущие модели.
BMW также заявила, что инвестирует 750 миллионов фунтов стерлингов в свои три британских завода в ближайшие годы, из которых 500 миллионов будут вложены в завод в Оксфорде, где была построена новая арена для сборки кузовов с участием 1000 роботов, что более чем вдвое больше. сумма, использованная в предыдущих версиях.
Компания заявила, что инвестиции поддержат планы международного роста Mini, которые в среднесрочной перспективе расширят текущую линейку из семи моделей, включив в нее до 10 различных стилей кузова.
«Mini находится в надежных руках BMW», — сказал министр транспорта Великобритании Патрик Маклафлин.
«Успех Mini доказывает, что британский производственный сектор достаточно хорош, чтобы конкурировать и побеждать на мировой арене».
Подержанные хэтчбеки на продажу в Грант-Сити, Миссури (с фотографиями) 44
Новые внедорожники
Новые фургоны
Новые кабриолеты
Новые электромобили
Купить онлайн
Поиск подержанных автомобилей
Списки подержанных автомобилей
Подержанные грузовики
Подержанные внедорожники
9 0043 Подержанные фургоны
Подержанные кабриолеты
Подержанные электромобили
Обзоры автомобилей
Рейтинг автомобилей
Сравнение автомобилей
Калькулятор покупательной способности
Калькулятор автокредита
Калькулятор аренды авто
Статьи и справочники
Аренда автомобиля
Электромобили
Исследовательский центр
Продажа автомобиля
Войти
Политика конфиденциальности
900 59
Поиск
Нет результатов для «»
Поиск Марка, Модель, или Введите
Нет результатов для «»
Фильтры поиска
Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.
Состояние автомобиля
Подержанные автомобили
Новые автомобили
Местоположение
Расстояние
10 миль25 миль50 миль75 миль100 миль150 миль200 миль250 миль500 мильПо всей стране
Включить нелокальные списки
Марка
Модель
Тип кузова
Цена
Способы оплаты
Наличные
Финансы
Снижение цен0
Посмотреть автомобили со снижением цен за последние 30 дней
Пробег
Пробег
CPO
Сертифицированный подержанный0
Сообщения об авариях
Состояние автомобиля
Нет сообщений об авариях0
1 или меньше0
Любое число0
Название
Показать только чистое название
Автомобиль, который не есть какие-либо из перечисленных ниже проблем
Повреждение
Значительное повреждение или общая сумма
Лимон
Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов
Восстановление после кражи
Любое транспортное средство, которое было украдено у владельца, а затем найдено
Повреждение рамы
Повреждение компонента основной конструкции транспортного средства
Количество владельцев 9000 3 Состояние автомобиля
Один владелец0
2 или меньше0
Любое число0
Индикатор парка и аренды
Парк транспортных средств
Транспортные средства, находящиеся в собственности или в аренде у предприятия, а не у физического лица
Арендованные автомобили
Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду
Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck.
Стробы идеально подходят для вечеринок, концертов, для создания настроения в доме и т. д. Но в основном они используются в ночных клубах. При личном использовании световые эффекты создают ощущение присутствия на вечеринке в коробке. Для тусовщиков можно создать стробоскоп дома, чтобы создать больше атмосферы. Вам не понадобится много, всего несколько бытовых мелочей. С другой стороны, вы должны овладеть некоторыми знаниями о стробоскопах, чтобы не ошибиться. Давайте вместе узнаем немного информации о стробоскопах для ночных клубов.
(Иллюстрация стробоскопа ночного клуба. Изображение взято из Интернета)
Что такое стробоскоп?
Стробоскоп является источником света. Он исходит от механического или электронного устройства с целью чередования темных фаз со светлыми фазами, а также вспышек. Стробоскоп был изобретен в 1836 году знаменитым изобретателем Жозефом Плато.
Как появился стробоскоп?
Стробоскоп был изобретен бельгийским физиком и математиком Жозефом Плато в 1836 году. Последний был профессором экспериментальной физики в Большом университете. Он сосредоточил свои исследования на сохранении сетчатки. Затем, в 1832 году, исследования породили фенакистископ. Это устройство, которое вызывает синтез циклического движения с помощью серии рисунков, расположенных на диске с прорезями. Рисунки можно периодически обнаруживать, когда они проходят через линию обзора. Таким образом, фенакистископ является предком стробоскопа. Затем изобретение было заявлено Саймоном Штампфером.
Другие устройства такого же рода были созданы во второй половине XIX века, в частности:
зоотроп, изобретенный Уильямом Хорнером в 1834 году;
праксиноскоп, изобретенный Эмилем Рейно в 1877 году;
тахоскоп, разработанный Оттомаром Аншютцем;
затем Эмиль Рейно рассмотрел праксиноскоп в 1881 году;
а также кинетоскоп, созданный Томасом Эдисоном в 1893 году.
Все они являются изобретениями, реконструирующими механизмы по картинам, а затем и по фотографии.
Каковы области применения стробоскопа?
В основном стробоскоп и его процессы применялись в области кинематографии, особенно в проекционной сфере. Причем его характеристиками являются интенсивность и продолжительность вспышек, а также их интервал. Некоторые явления, производимые стробоскопом, даже невозможно увидеть невооруженным глазом. На устройстве наблюдается слишком высокая частота. Для этого необходимо настроить частоту вспышки на явление.
(Иллюстрация стробоскопа ночного клуба. Изображение взято из Интернета)
Стробы также используются в ночных клубах. Они состоят из ксеноновой лампы и светодиодов. Свет этого устройства вмешивается во время автомобильных аварий в области промышленности.
Небольшой анекдот: первое изобретение стробоскопа имело успех как детская игрушка. Только в 1932 году родился современный электронный стробоскоп. Это устройство было создано американским фотографом Доком Эдгертоном. В то время он использовал это устройство, чтобы фотографировать предметы, брошенные на большой скорости, в частности кадр револьверной пули, проходящей через игральную карту.
Затем устройство было представлено в промышленности благодаря принципу прерывистого освещения. Только в 1960-х годах стробоскопы стали использоваться в ночных клубах. Опять же, ничего определенного.
Каков принцип измерения стробоскопа?
Стробоскоп также является еще одним устройством для измерения скорости вращения. Принцип измерения последних состоит прежде всего в генерации вспышек. Таким образом, частота равна скорости вращения измеряемого устройства. Когда две скорости совершенно равны, у нас будет впечатление, что система вращения остается неподвижной.
Чтобы быть более ясным, эталоном стробоскопа является база времени, которую можно контролировать с помощью кварца, особенно для более точного устройства. Минимальная скорость составляет от 30 до 100 об/мин, в зависимости от используемых устройств. Что касается максимальной скорости, то она составляет порядка 10 000 об/мин, которая может достигать 18 000 об/мин, всегда в зависимости от устройств.
Области измерения
Для проведения стробоскопического измерения необходимо, чтобы конец измеряемого места находился в поле зрения. Это часто наблюдается для механических применений и для умеренных скоростей вращения.
Влияющие факторы
Самый большой источник ошибок для стробоскопов — перегрев газоразрядной лампы. Последнее может вызывать изменения частоты. Более того, исправить эту ошибку очень сложно, потому что многие стробоскопы имеют ограниченное время освещения, чтобы избежать риска перегрева лампы. Поэтому, если продолжительность измерения короткая, измерение должно быть выполнено, как только устройство будет включено в первый раз. В противном случае мы можем найти лучший компромисс. Например, характеризуя эволюцию частоты как функцию времени.
Как сделать самодельный стробоскоп?
Имея несколько предметов домашнего обихода и несколько инструментов, можно создать самодельный стробоскоп, который добавит атмосферы вашим вечеринкам. Тем не менее, вы должны принять к сведению меры безопасности для лучшего использования. Конечно, устройство может развиваться в соответствии с вашими знаниями в области электроники.
Меры безопасности
Огни, производимые стробоскопами, востребованы на вечеринках или других мероприятиях. Однако они также могут быть использованы в злонамеренных целях. Часто можно увидеть, как злонамеренные люди используют свет устройства для дестабилизации работы правоохранительных органов. По этой причине вы должны сохранять бдительность при использовании стробоскопа.
Световой индикатор нельзя оставлять без присмотра. Вы должны выключать его, когда уходите. Если вы решили устроить вечеринку у себя дома, сообщите гостям, что они не должны зажигать лампу без вашего разрешения. Кроме того, стробоскопы могут быть вредны для людей, страдающих эпилепсией. Прежде чем кого-либо пригласить, необходимо сообщить гостям о наличии этого устройства во время вечеринки. Также можно проинформировать гостей, повесив объявление на дверь или пригласительный билет. Или даже купить браслет, который люди с эпилепсией носят, чтобы предупредить других. Также поместите стробоскоп в недоступное для детей место.
(Иллюстрация стробоскопа ночного клуба. Изображение взято из Интернета)
Инструменты, необходимые для изготовления стробоскопа
Давайте вместе откроем материалы и компоненты для изготовления стробоскопа:
коробка: для размещения схемы. Вам понадобится небольшая коробка проекта. Тот, который не больше печатной платы;
источник питания: для подачи энергии в цепь. Для этого рекомендуется AC-DC адаптер, последний должен обеспечивать более 5 вольт. Вы также можете использовать 9-вольтовую батарею;
Светодиоды: для включения стробоскопа. Возможно использование любого цвета. Однако для максимальной яркости выбирайте белый свет;
Резисторы А: чтобы не гасли светодиоды;
Микроконтроллер: мозг схемы. Последний примет ввод с кнопки и преобразует его в импульс;
Кнопка A: вход, используемый для управления схемой. Это может быть любая кнопка: микропереключатель, кнопка и т.д.
Провода: для соединения различных частей цепи;
Конденсатор: для сглаживания тока в цепи.
Схема здания
Начнем с того, что сердцем этой схемы является встроенный таймер, то есть таймер 555, который управляет импульсами светодиодов. Ход цепи довольно прост. Мощность поступает в блок питания для распределения по остальной части цепи. При этом светодиоды должны быть соединены последовательно с токоограничивающим резистором.
К вашему сведению, схема, используемая для создания индикатора времени, должна быть такой же, как и у многих бытовых приборов, включая пылесосы или кофеварки. Только вы должны использовать более высокое напряжение для питания лампы. Для пылесоса используется источник питания 110 вольт, стандарт в каждом доме по всему миру. В то время как синхронизирующий свет использует источник питания 220 вольт. Этот источник является стандартным напряжением для всех устройств, использующих свет высокой интенсивности. Теперь давайте посмотрим, как построить схему:
Начните с последовательного соединения компонентов, то есть подключите источник питания к лампе. Затем подключите провод от лампы к выключателю. Подсоедините следующий провод с выключателем к таймеру. Затем последний провод идет от таймера к источнику питания. Обратите внимание, что эти провода должны быть стандартными бытовыми. Подсоедините положительную сторону источника питания к положительной стороне лампы. Затем подключите отрицательную сторону источника питания к отрицательной стороне лампы.
Для огней
По определению, компонент освещения вашей световой цепи — это набор светодиодов, управляемых схемой таймера. Для этого можно использовать несколько светодиодов по вашему усмотрению. Но чтобы свет распределялся равномерно, используйте не менее 3 светодиодов. Можно использовать все типы светодиодов. Выберите светодиоды RGB, чтобы сделать лампу еще более яркой.
Для питания
Источником питания будет устройство, отвечающее за подачу напряжения в цепь. Для этого рекомендуется адаптер переменного тока в постоянный. Последний должен быть в состоянии производить 5 вольт. При использовании батареи 9 В требуется схема регулятора напряжения. Адаптер AC-DC также должен обеспечивать достаточный ток для светодиодов. Вы должны убедиться, что адаптер подходит для ваших светодиодов, потому что некоторые лампы требуют большого тока. В противном случае используйте адаптер с более низким напряжением и объедините его со стабилизатором напряжения, чтобы получить рекомендуемые 5 В.
Программное обеспечение и прошивка
Также доступны несколько готовых схем для создания стробоскопа. Они поставляются с микроконтроллером, а также всеми частями, необходимыми для его работы. Добавьте эти схемы в свой проект. Но если вы не знаете, как использовать и программировать готовые схемы, используйте плату, совместимую с Arduio. Они доступны с различными характеристиками. Выберите тот, который соответствует вашему проекту.
Точно так же существует несколько программ с открытым исходным кодом, которые позволяют вам запускать Arduino так, как вы хотите. Программы на любой вкус. Преимущество заключается в простой функции перетаскивания для полной среды программирования. Найдите дополнительную информацию в Google.
Настройка программного обеспечения
При открытии программного обеспечения будет предложено несколько вариантов. Но вы должны выбрать тип света, который вы хотите производить. Затем отрегулируйте яркость и отрегулируйте частоту вспышек. После того, как свет выбран, настройте другие параметры для достижения желаемого эффекта. Также подключитесь к лампе с помощью веб-браузера.
Какие настройки нужны?
После того, как ваш стробоскоп будет построен, вот несколько золотых правил его использования с максимальной пользой.
(Иллюстрация желто-белого стробоскопа. Изображение взято из Интернета)
Инструкции
Вы должны сначала подключить стробоскоп, а затем повернуть выключатель питания в положение «Вкл.». Когда ваше устройство начнет мигать автоматически, будет отображаться частота мигания во вспышках в секунду. Затем найдите кнопку «Falsh Rate Adjust» рядом с экраном, чтобы настроить частоту мигания. Для этого поверните ручку по часовой стрелке и увеличьте частоту вспышек. Поверните налево, чтобы снизить скорость. Затем нажмите переключатель рядом со светодиодами, чтобы изменить отображение вспышек в секунду. К этому же переключателю можно будет прикоснуться, чтобы изменить отображение внешнего триггера.
Обратите внимание, что режим внешнего триггера означает, что ваше устройство мигает, только если вы предоставляете внешний триггер. Отметьте точку на счетчике и запустите стробоскоп с частотой вспышек, превышающей частоту счетчика на экране. Отрегулируйте скорость вспышки, пока метка не станет неподвижной. Наконец, вы увидите точное измерение частоты вращения на экране стробоскопа. Вот как вы должны настроить свое устройство перед его использованием.
Предупреждения и предостережения
Чтобы ваш стробоскоп оставался в хорошем состоянии, принимайте во внимание следующие различные предупреждения:
Вы должны содержать свое устройство в чистоте, используя неабразивное чистящее средство. Это делается для того, чтобы не поцарапать окно дисплея.
Настройки света
Как вы уже знаете, стробоскоп позволяет воспроизводить свет регулярным и непрерывным образом. Эта функция полезна в некоторых приложениях, связанных с видео и кино. Устройство обычно состоит из электродвигателя, а также сферической линзы с переменной апертурой. Когда двигатель вращается на высокой скорости, возникает оптический эффект, создающий светящийся ореол вокруг вспышки. В большинстве случаев несколько вспышек объединяются в стробоскоп.
Устройство можно использовать для внутренней или внешней отделки. Он производит очень впечатляющие световые эффекты, например, при освещении свадьбы. В то же время его можно использовать для экспериментов по физике, фотосессий или в качестве украшения для освещения танцпола.
К вашему сведению, есть несколько типов стробоскопов:
ножные стробоскопы;
Ручные стробоскопы;
Поворотные стробоскопы.
Чтобы отрегулировать скорость вращения стробоскопа проигрывателя, вот как это сделать: действительно, на проигрывателе вы можете увидеть элементы управления подъемным рычагом и две кнопки. Первый для выбора скорости вращения или остановки поворотного стола, а второй для регулировки скорости с помощью стробоскопа.
Таким образом, стробоскоп на виниловом проигрывателе представляет собой фонарь с лучом, бьющимся с заданной частотой. Обычно это 50 Гц. Эта функция создает уникальный эффект, при котором полоса с белыми точками кажется неподвижной. Тем не менее, небольшой свет должен включаться при каждом проходе белой точки, чтобы получить желаемый эффект. То есть когда пластина вращается со скоростью 33,33 об/мин.
СТРОБОСКОП ДЛЯ ДИСКОТЕКИ
Итак, на рисунке вы можете видеть принципиальную электрическую схему концертного дискотечного стробоскопа. Удвоенное напряжение поможет нам получить достаточно высокое напряжение для поджига лампы, около 600 В. Прикладывается оно между катодом и анодом. Выполняют роль удвоителя напряжения у нас диоды D2 и D1. Конденсатор С1 заряжается до самого большого значения сетевого напряжения, пока у нас будет положительный период. При этом диод D2 находится в закрытом состоянии и запрещает подачу напряжения на конденсатор С2.
Далее на импульсную лампу L1 у нас подаётся достаточно высокое напряжение, около 600 В. На внешний электрод подаётся высокое напряжение, что вызывает свечение. Что касательно яркости вспышки лампы, то она зависит от того количества энергии, что накопилось в конденсаторах С2 и С1. Это является функцией напряжения U на выходе, и ёмкости С. В общем, внимание на формулу:
Е = 0,5 х С х U2.
Ограничение мощностью Рmах ограничивают возможности применения лампы. В таком случае мы определяем максимальную ёмкость Сmах конденсаторов С2 и С1 по следующей формуле:
Cmax=(1/3102)x(Pmax/Fmax)
Fmax – максимальная частота разряда через импульсную лампу
В тот момент, когда мы наблюдаем вспышку, значение сопротивления между катодом и анодом достаточно небольшое. Потому резисторы R1 и R2 ограничивают мощность, что передаётся лампе, если запуск лампы начинается в момент амплитудного значения сетевого напряжения. Подобная защита продлевает срок эксплуатации лампы и облегчает условия работы.
Частота вспышек лампы задаётся релаксационным генератором. Основа его – динистор. На самом деле динистор D3 будет закрытым до тех пор, пока напряжение на выходах не достигнут своего максимального значение, которое обычно равно 32 В. При этом в этот промежуток времени он начинает вести себя как выключатель. Конденсатор С4 начинает заряжаться через потенциометр Р1 и резистор R7 в то время, пока закрыт симметрический динистор. Частоту колебаний генератора и ток заряда конденсатора С4 может регулировать потенциометр Р1.
Симметричный динистор переключается тогда, когда напряжение на контактах С4 конденсатор начинает достигать достаточной величины напряжения, при этом динистор переходит в проводящее состояние. После того, как произошёл новый заряд конденсатора С4, мы увидим следующий цикл.
Итак, после этого конденсатор С4 начинает периодически разряжаться по цепи электрода симистора, который становится проводящим. После того, как произошло замыкание симистора, разряд конденсатора С3 начинает протекать через первичную обмотку. В том случае, если симистор Q1 закрыт, конденсатор С3 будет заряжаться примерно до 310 В через первичную обмотку TR1 и резистор R5. Появление импульса в обмотке TR1 вызвано мгновенным разрядом конденсатора С3. На пусковой электрод импульсной лампы с учётом трансформации подаётся достаточно большое напряжение (около 6 кВ).
Газ, что содержится в лампе, в тот момент становится проводящим, а конденсаторы С2 и С1 разряжаются, а лампа начинает давать вспышку. Поток света при этом равен ёмкости конденсаторов С2 и С1, а также мощности лампы.
Необходимо проявить осторожность во время проведения испытаний, так как схема связана с сетевым напряжением. Также стоит отметить, что на плате происходит генерация ещё более высоких напряжений. Обязательно, перед включением питания, проверьте, правильно ли расположены полярные радиоэлементы, в том числе два диода D1 и D2.
Если мы обратим внимание на импульсный трансформатор ТR1, то именно по нему определяется ёмкость конденсатора С3. Нужно учитывать, что первичная обмотка типа TS8 может выдержать нагрузку вплоть до 4 Дж. Также вполне может подойти конденсатор на 400 В. При этом не стоит увеличивать значение ёмкости, т.к. этим можно повредить обмотку.
Будьте крайне осторожны, работая с импульсной лампой. Не рекомендуется касаться лампы руками. Подключать лампы нужно ближе к плате, дабы уменьшить потери. Выводы лампы лучше не сгибать. В крайнем случае сгибать следует аккуратно, при помощи плоскогубцев.
Разводка печатной платы, а также размещение радиодеталей.
Отражатель позволит направить максимум света на площадку дискотеки. Изготовить его можно из алюминиевой полоски либо картона. Во втором способе следует прикрепить лист фольги. Установить стробоскоп можно также в ненужной автомобильной фаре.
Несколько важных практических советов для успешной работы со стробоскопом:
1. Не стоит использовать стробоскоп долго. В таком случае вы существенно продлите срок жизни импульсной лампы.
2. У некоторых людей стробоскоп можно вызвать беспокойство и волнение. Будьте осторожны, и примите в отношении таких людей меры.
3. Не освещайте рядом стоящих людей вспышкой, а также не смотрите непосредственно на лампу.
4. Настоятельно не рекомендуем касаться пальцами резисторов R2 и R1. После 3-х минут работы температура может быть выше 100°С.
5. Наденьте солнцезащитные очки, если желаете принять меры предосторожности.
6. Резисторы обязательно должны быть на 5 и более ватт.
Поделитесь полезными схемами
ДАТЧИК ПРОТЕЧКИ ВОДЫ
Самодельный автономный микроконтроллерный датчик протечки воды для кухни и ванной. Использует батареи 9 вольт или адаптер питания.
С виду всё было в хорошем состоянии. Решил проверить работу лазера. Проверяется он так: берете камеру, или фотоаппарат и наводите на лазер (красную лампочку).
ПОДСТАВКА ДЛЯ ПАЯЛЬНИКА
Самодельная подставка для паяльника за 5 минут — конструкция очень простой подставки.
ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ Простая технология рисования печатных плат. Данный метод был придуман из-за отсутствия стандартных способов рисования печатных плат.
Kids’ Basics: Strobe Light — журнал DIYODE
Небольшой самодельный стробоскоп на 555 таймеров для вечеринки размером с комнату или крутых экспериментов.
Время сборки: 30 минут
сложность: НАЧИНАЮЩИЙ
Стробоскопы очень популярны на вечеринках и танцевальных площадках, но помимо этого они имеют множество применений. Мы собираемся вернуться к нашей любимой интегральной схеме (ИС) NE555, чтобы создать собственный стробоскоп с использованием светодиодов высокой яркости. Затем мы рассмотрим некоторые вещи, которые он может делать, помимо освещения вечеринки.
Стробы могут вызвать эпилепсию. Известно, что частота вспышек от 3 Гц до 60 Гц (от трех до шестидесяти вспышек в секунду) вызывает светочувствительную эпилепсию. Эпилепсия — это заболевание, которым страдает примерно один из ста человек. Светочувствительная эпилепсия, форма, которая может быть вызвана мигающим светом, затрагивает только одного из тридцати больных эпилепсией. Это означает, что только около одного из трех тысяч человек затронуты. Однако будьте осторожны, особенно когда показываете своим друзьям, чью историю болезни вы можете не знать.
Кроме того, многие люди находят стробоскопы дезориентирующими и могут вызвать тошноту. Это не означает, что у вас эпилепсия, но об этом следует знать. Они влияют на то, как ваш мозг интерпретирует движение, поэтому вы можете довольно легко врезаться в объекты (или пропускать их).
Мы рекомендуем вам прочитать статью до конца, прежде чем приступать к сборке. Это позволит вам не только лучше понять общую картину по мере создания, но и иногда мы будем обсуждать варианты или альтернативы, которые вам необходимо будет принять. Вам понадобятся некоторые основные ручные инструменты для большинства сборок. Основными из них являются маленькие плоскогубцы с длинными губками и плоскогубцы, предназначенные для электроники. Такие материалы, как скотч или клей, также упоминаются в шагах. Мы всегда составляем список материалов для инструментов, если вам нужно идти за покупками, но все, что лежит в большинстве домов, просто указывается в шагах.
Как и всегда в Kids’ Basics, мы избегаем пайки, чтобы сделать сборку более доступной для большего количества людей, но присутствие взрослого все же может быть полезным. Вам не потребуются какие-либо специальные навыки, кроме умения идентифицировать компоненты на базовом уровне, и даже в этом случае мы поможем вам в процессе. Если, например, вы еще не знаете, что такое резистор, вы, вероятно, сможете понять это по фотографиям и описаниям на каждом этапе.
Мы предоставляем принципиальную схему или принципиальную схему, но это просто полезно, если вы уже умеете их читать. Не расстраивайтесь, если вы никогда не учились, но воспользуйтесь возможностью сравнить цифровой чертеж макета макета (который мы называем «Fritzing» в честь компании, которая производит программное обеспечение) со схемой и посмотреть, сможете ли вы работать над некоторыми вещами. вне. Вы можете сделать этот проект только из Fritzing и фотографий. Вы также можете ознакомиться с нашими основами макетирования из выпуска 15.
# 9003 3 RM7125 900 33 S4970B
Требуемые детали:
ID
Jaycar
Altronics
Pakronics
1 макетная плата без пайки
—
PB8820
P1002
DF-FIT0096
1 x Пакетные проводные соединения макетной платы
—
PB8850
P1014A
SS1109
2 x 47 Ом Резисторы *
R3, R4
RR0540
R7526
DF-FIT0119
1 резистор 10 кОм *
R1
RR059 6
R7582
SS1109
1 резистор 91 кОм *
R5
RR0619
R7 605
SS1109
1 x 100 кОм Потенциометр
R2
RP7518
R2228
—
1 конденсатор 47 нФ *
C5
RM7105
R3021B
DF-FIT0118
2 конденсатора по 100 нФ *
C1, C4
R3025B
DF-FIT0118
1 конденсатор 2,2 мкФ *
C2
RE6042
R5028
DF-FIT0117
1 конденсатор 470 мкФ *
C3
RE6194 900 34
R5164
DF-FIT0117
4 белых светодиода высокой яркости *
Светодиоды от 1 до 4
ZD0192
Z0876E
ADA754
2 x NE555 Таймер IC
IC1, IC2
ZL3555
Z2755
—
1 защелка для батареи 9 В
—
PH9232
P0455
DF-FIT0111
1 батарея 9 В
—
SB2423
PAKR-A0113
Требуемые детали:
ИДЕНТИФИКАТОР
Джейкар
Альтроникс
Пакроникс
900 33 2 резистора 47 Ом * 9 0020
1 x Макетная плата без пайки
—
1 x Пакет проводных соединений для макетной платы
—
R3, R4
1 резистор 10 кОм *
R1
1 резистор 91 кОм *
R5
1 потенциометр 100 кОм 031
1 конденсатор 47 нФ *
C5
2 конденсатора 100 нФ *
C1 , C4
1 конденсатор 2,2 мкФ *
C2
1 конденсатор 470 мкФ *
C3
4 белых светодиода высокой яркости *
Светодиоды от 1 до 4
2 x ИС таймера NE555
IC1, IC2
1 x защелка для батареи 9 В
—
1 x батарея 9 В 90 034
—
900 20
1 макетная плата без пайки
PB8820
1 x Проводные соединения для макетной платы
PB8850
2 резистора 47 Ом *
RR0540
1 резистор 10 кОм *
RR0596
1 x Резистор 91 кОм *
RR0619
1 x Потенциометр 100 кОм
RP7518
1 x Конденсатор 47 нФ *
RM7105
2 конденсатора по 100 нФ *
RM7125
1 x Конденсатор 2,2 мкФ *
RE6042
1 x Конденсатор 470 мкФ *
RE6194
4 белых светодиода высокой яркости * 9 0034
ZD0192
2 микросхемы таймера NE555
ZL3555
1 батарейка 9В с защелкой
PH9232
1 батарейка 9В 9003 4
SB2423
1 макетная плата без пайки
P1002
1 x Пакет проводных соединений для макетной платы
P1014A
2 резистора 47 Ом *
R7526
1 резистор 10 кОм *
R7582
1 резистор 91 кОм *
R7605
1 потенциометр 100 кОм
R2228
1 емкость 47 нФ или *
R3021B
2 конденсатора по 100 нФ *
R3025B
1 x Конденсатор 2,2 мкФ *
R5028
1 конденсатор 470 мкФ *
R5164
4 белых светодиода высокой яркости * 90 034
Z0876E
2 x NE555 Таймер IC
Z2755
1 x 9В Батарея с защелкой
P0455
1 x 9В Батарея
S4970B
# 900 31
1 макетная плата без пайки
DF-FIT0096
1 упаковка Проводные соединения макетной платы
SS1109
2 резистора 47 Ом *
DF-FIT0119
1 резистор 10 кОм *
SS1109
1 x Резистор 91 кОм *
SS1109
1 x 100 кОм Потенциометр
—
1 x 47 нФ Конденсатор *
DF-FIT0118
2 конденсатора по 100 нФ *
DF-FIT0118
1 конденсатор 2,2 мкФ *
DF-FIT0117
1 конденсатор 470 мкФ *
DF-FIT0117
4 белых светодиода высокой яркости *
ADA754
2 микросхемы таймера NE555
—
1 защелка для батареи 9 В
DF-FIT0111
1 батарея 9 В
PAKR-A0113
доступно в упаковках
# 91 кОм нет в упаковке, используйте 100 кОм
Шаг 1:
Поместите макетную плату перед собой так, чтобы внешняя красная (+) рейка была дальше от вас, а внешняя синяя (-) рейка ближе всего к вам. Добавьте две проволочные перемычки, одну для соединения с двумя синими (-) направляющими и одну для соединения с двумя красными (+) направляющими.
Шаг 2:
Вставьте две микросхемы NE555. Посмотрите на номера рядов на фотографиях и выровняйте их так же, потому что расстояние важно позже.
Шаг 3:
Установите показанные проводные перемычки для подключения микросхем к VCC, GND и Reset.
Шаг 4:
Разместите четыре перемычки над левым NE555. Внимательно посчитайте ряды и обратите внимание, что одно из звеньев представляет собой оголенный неизолированный провод. Мы покрасили его маркером, чтобы вы могли его видеть, но те, что в наборах для проволочных звеньев, серебристого цвета.
Шаг 5:
Вставьте три проволочных перемычки ниже и рядом с левым NE555 и еще одну неизолированную перемычку над правым NE555, между контактами 6 и 7. Опять же, мы покрасили наши для наглядности.
Шаг 6:
Установите резистор 10 кОм (КОРИЧНЕВЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ПРОСТРАНСТВЕННО-КОРИЧНЕВЫЙ) между верхней красной (+) шиной и первым рядом макетной платы. Добавьте резистор 91 кОм (WHITE BROWN BLACK RED SPACE BROWN) между верхней красной (+) шиной и контактом 7 правого NE555.
Шаг 7:
Добавьте конденсатор 100 нФ между верхней синей (-) шиной и контактом 5 каждого NE555 и конденсатор 47 нФ между верхней синей шиной и контактом 6 правого NE555. Мы использовали конденсаторы MKT, но керамические конденсаторы и конденсаторы Greencap тоже подойдут.
Шаг 8:
Поместите конденсатор емкостью 2,2 мкФ отрицательной полосой на нижнюю синюю (-) шину, а другой конец — на контакт 2 левого NE555. Также поместите конденсатор емкостью 470 мкФ между верхними шинами питания, отрицательной полосой к верхней синей (-) шине, а другим полюсом — к красной (+) шине.
Шаг 9:
Установите перемычку от контакта 3 правого NE555, прочь вправо. Поместите белый светодиод длинной ножкой в тот же ряд, что и проволочное звено, а короткую ножку — в ряд рядом с ним. Добавьте еще один белый светодиод так, чтобы его длинная ножка находилась в том же ряду, что и короткая ножка другого светодиода, а короткая ножка — в следующем неиспользуемом ряду.
Шаг 10:
Вставьте более длинный провод между контактом 3 и свободным рядом справа. Установите еще два белых светодиода, как и раньше, длинной ножкой первого к проволочной перемычке, короткой ножкой первого и длинной ножкой второго вместе, а короткой ножкой второго отдельно.
Шаг 11:
Поместите два резистора 47 Ом (ЖЕЛТЫЙ ФИОЛЕТОВЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗОЛОТОЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРИЧНЕВЫЙ). Один идет от короткой ножки второго светодиода левой пары к нижней синей (-) рейке. Другой идет от короткой ножки второго светодиода правой группы к нижней синей (-) шине.
Шаг 12:
Вставьте потенциометр на 100 кОм слева от левого NE555. Его первая нога идет в первый ряд. Две другие его ножки должны совпадать с проволочными звеньями. Также установите 9V-разъем батареи, красный провод которого к верхней красной (+) рейке, а черный провод к нижней синей (-) рейке.
Поверните потенциометр на половину оборота. Подсоедините батарею 9 В, подключив только одну шпильку. Поверните зажим так, чтобы оставшиеся две шпильки соприкоснулись, и посмотрите на свет от светодиодов. Если вы их не видите, немедленно откиньте защелку аккумулятора и отсоедините ее. Затем вернитесь к своим соединениям по одному и найдите проводные соединения в неправильных рядах, незакрепленные компоненты на макетной плате и ножки компонентов в неправильных рядах. Также проверьте правильность установки электролитических конденсаторов.
Если вы видите свет, поднимите неподсоединенную шпильку для защелки батареи, наденьте ее на клемму батареи и нажмите на нее. Теперь, когда вы поворачиваете потенциометр, вы должны увидеть изменение частоты вспышек. Мы будем использовать эту функцию позже для некоторых исследований.
Эта сборка состоит из двух частей. Первый будет работать один, а второй не будет работать без первого. Первая половина основана на IC1, левом NE555 на макетной плате. Это обычная нестабильная схема, которую мы использовали несколько раз в Kids’ Basics. Вторая половина представляет собой моностабильную секцию, которую мы использовали только один раз в выпуске 39.Дверная сигнализация. Он построен на основе IC2, правого NE555. В любом случае мы подробно объясним оба.
Выводы на интегральных схемах (ИС) в корпусах Dual Inline (DIL) или Dual Inline Plastic (DIP) нумеруются против часовой стрелки в U-образной форме. Первый контакт показан точкой на поверхности упаковки над первым контактом или, что чаще встречается сегодня, выемкой в верхней части корпуса. Выемка показывает верхнюю часть корпуса, а затем первый штифт всегда находится слева, если смотреть сверху.
Если сначала посмотреть на IC1, контакт 8, VCC, подключен к шине питания 9 В. Это питает внутреннюю схему микросхемы. Ток также протекает через R1, резистор 10 кОм, и R2, провода потенциометра 100 кОм в качестве переменного резистора. Они подключены к контактам 7, 6 и 2. Контакт 2 является триггерным контактом, который контролирует напряжение на нем и запускает внутренний триггер, когда напряжение достигает одной трети напряжения питания. Вывод 6 является пороговым выводом и запускает триггер, когда напряжение достигает двух третей напряжения питания. Это измеряемое напряжение поступает от двух резисторов R1 и R2, заряжающих конденсатор C2 емкостью 2,2 мкФ.
Сначала триггер внутри NE555 имеет высокий уровень, удерживая выходной транзистор внутри него в состоянии насыщения и проводимости. Выход теперь очень близок к напряжению питания и может выдавать 200 мА. Когда C2 заряжается, напряжение на нем растет. Когда оно достигает двух третей напряжения питания, триггер «хлопает» и меняет состояние на низкое. Это снижает выходную цепь до 0 В, а также позволяет выходу «упасть» на землю с тем же током 200 мА. Поэтому в некоторых схемах можно мигать двумя светодиодами с таймером: один питается от выхода, другой через выход заземляется.
Пока на выходе низкий уровень, внутренний транзистор, подключенный к контакту 7, контакту разрядки, активен. Заряд, накопленный в C2, теперь разряжается через этот транзистор. Поскольку между C2 и разрядным каламбуром нет резистора, ток уходит очень быстро, ограничиваясь только внутренними сопротивлениями конденсатора и самого NE555. Таким образом, напряжение на C2 падает очень внезапно, ниже одной трети напряжения питания и запускает триггер для «переворота» еще раз, чтобы выходной сигнал стал высоким. Из-за этого выход низкий только в течение короткого времени. На самом деле мы измерили на осциллографе около 35 мкс. Не миллисекунды, а тридцатипятимиллионные доли секунды!
Фиксированный низкий период. Оно определяется внутренним сопротивлением конденсатора и ИС, поэтому будет меняться только при нагревании, и то лишь незначительно при нормальных условиях. Однако выходное высокое время является переменным. Ток заряда конденсатора протекает через резисторы R1 и R2 и поэтому ограничивается ими. Резистор R1 сопротивлением 10 кОм устанавливает минимальное время зарядки, в результате чего верхняя частота, измеренная с помощью осциллографа, составляет около 86 Гц (85 циклов в секунду).
Это слишком быстро для человеческого глаза. Однако, когда вы поворачиваете R2, сопротивление увеличивается и вызывает уменьшение протекающего тока, что, в свою очередь, увеличивает время, необходимое C2 для зарядки до двух третей напряжения питания. Период высокого времени увеличивается, делая низкие импульсы дальше друг от друга и замедляя скорость до 8,5 Гц. Нам пришлось измерить это с помощью оптического тахометра, потому что наш осциллограф не вычисляет частоту ниже 10 Гц.
Почему бы просто не настроить NE555 на короткое время и изменить частоту, чтобы изменить скорость вспышки? ИК это не поддерживает. Максимальное время должно быть больше, чем минимальное (но вы можете получить очень близкое значение к половине). Итак, мы настроили его на подачу короткого низкого импульса и должны его инвертировать. Импульс длительностью 35 мкс настолько короткий, что он не зажжет светодиод, по крайней мере так, как это заметит человеческий глаз. Это означает, что мы не можем просто поставить инверторную схему на выход. Способ увеличить время низкого уровня состоит в том, чтобы добавить резистор между контактами 6 и 7, чтобы C2 заряжался через все три резистора и разряжался только через новый резистор на контакт 7. Однако мы пошли другим путем, отчасти для того, чтобы включить еще одна особенность, а отчасти как возможность объяснить моностабильную схему NE555.
Хотя 35 мкс — это очень мало, выходной сигнал IC1 остается низким достаточно долго, чтобы действовать как триггер для IC2, который подключен как моностабильная схема. Обратите внимание, что между контактом 2 IC2 и конденсатором, подключенным к контакту 6, нет связи: запуск этой IC полностью внешний. Как только низкий импульс поступает от IC1, контакт 2 определяет, что напряжение упало ниже одной трети напряжения питания, и запускает триггер.
Выход становится высоким, и на подключенные к нему светодиоды подается ток. В то время как выход становится высоким, внутренний транзистор, подключенный к разрядному контакту и удерживающий этот контакт на земле, деактивируется, позволяя конденсатору C5 емкостью 47 нФ заряжаться через 9Резистор 1кОм R5. Когда он заряжается, выходной контакт 3 все еще остается высоким, пока напряжение на конденсаторе не достигнет двух третей напряжения питания, определяемого контактом 6, пороговым контактом.
Когда это происходит, внутренний флип-флип сбрасывается, на выходе становится низкий уровень, а разрядный транзистор снова активируется, позволяя заряду C5 стекать на землю. Поскольку конденсатор не подключен к контакту 2, он не влияет на время разрядки. Нет ощущения, что напряжение на нем падает до одной трети напряжения питания, как в случае нестабильной IC1. Кроме того, он полностью разряжается через контакт 7, тогда как в нестабильной схеме он разряжается только до одной трети напряжения питания, прежде чем триггер сработает и зарядка начнется снова.
Такая схема имеет некоторые преимущества. Наличие моностабильной схемы IC2, управляющей светодиодами, означает, что мы можем давать им высокий импульс или время, которое фиксировано по длительности. Значения C5 и R5 определяют это независимо от длины входящего триггерного импульса. Это означает, что мы можем выбрать значение, которое дает хорошую кажущуюся яркость, потому что, если импульс слишком короткий, человеческий глаз не увидит его полной яркости, если вообще увидит. Если импульс слишком длинный, стробоскопический эффект теряется, потому что высокая частота вспышек будет смешиваться без промежутка и просто будет «включена».
Другим преимуществом является то, что он работает как инвертор: короткий низкий импульс от IC1 превращается в более длинный высокий импульс для управления светодиодами. Поскольку в IC2 нет связи между пороговыми и триггерными функциями, вы можете запускать выходные сигналы настолько близко друг к другу, насколько вам нужно, имея высокие времена намного короче, чем низкие времена. Это просто невозможно, по крайней мере, не так, как удобно для детей, со схемой Astable NE555.
В дополнение к этому, установка дает вам свободу изменять длину флэш-памяти IC2, не изменяя тайминги IC1, или наоборот, изменять тайминги в IC1, не затрагивая длину флэш-памяти в IC2, которой вы довольны.
На этом примечании изменение либо R5, либо C5, либо обоих даст вам другую длину вспышки. Измените эти значения, чтобы увидеть, что вы получите. Однако меняйтесь постепенно, не вносите сразу огромные изменения. Замените конденсатор 47 нФ на 39 нФ или 22 нФ, например, а не на 4,7 мкФ. Вы также можете возиться с R1 и C2 таким же образом.
Остальными компонентами являются C1 и C4, оба конденсатора емкостью 100 нФ, которые используются для поддержания стабильного состояния неиспользуемого вывода 5, вывода управляющего напряжения. C3 — это буферный конденсатор, используемый для борьбы с внезапным потреблением тока, которое может привести к мгновенному падению напряжения питания и вызвать проблемы со стабильностью.
R3 и R4 представляют собой резисторы 47 Ом для ограничения тока, подаваемого на светодиоды, и их можно изменить в зависимости от того, какие светодиоды вы используете. Например, если вы заменяете их красными светодиодами, которые обычно имеют более низкое прямое напряжение, это значение необходимо увеличить.
Также следует упомянуть расположение светодиодов. У нас есть две параллельные пары из двух светодиодов, соединенных последовательно. Подробнее об этом см. в выпуске «Основы для детей» за прошлый месяц. На выходе NE555 может быть 200 мА. Большинство белых светодиодов потребляют от 3,2 В до 3,5 В прямого напряжения с потребляемым током 20 мА или 30 мА. Однако значение тока от 20 мА до 30 мА относится к постоянному току.
Мы запускаем наши светодиоды в пульсирующем режиме, что позволяет внутренним частям остыть, а значит, мы можем питать их большим током. Имейте это в виду при изменении длины вспышки. Используемые нами светодиоды имеют прямое напряжение 3,2 В, поэтому два последовательных светодиода дают 6,4 В. Убрав это из 9 В, мы остаемся с 2,6 В.
Используя закон Ома из приведенного выше треугольника, мы получаем 0,055 А или 55 мА. Этого достаточно, чтобы увеличить яркость без повреждения светодиодов при коротком импульсе тока. Однако мы используем два резистора 47 Ом, по одному на каждую последовательную пару. Можно использовать один резистор, но прямое напряжение каждого светодиода немного отличается. Какая бы пара светодиодов ни имела более низкое общее прямое напряжение, она будет потреблять больше тока, и здесь трудно предсказать, в какой степени это произойдет. Этого лучше избегать, и мы избежали этого, снабдив каждую пару последовательностей собственным токоограничивающим резистором.
Конечно, большинство из вас пришли сюда не для того, чтобы в подробностях узнать, как это работает, вы пришли поиграть с этим! Стробоскоп — это нечто большее, чем просто осветить музыку в вашей спальне. Это отличный инструмент для экспериментов и научных наблюдений. В темноте ваши глаза будут видеть только тогда, когда вспышка что-то освещает.
Попробуйте направить вспышку на движущиеся объекты и наблюдать за ними. Если у вас в комнате есть потолочный вентилятор, попробуйте установить его на низкую скорость и отрегулировать стробоскоп. Вы должны быть в состоянии найти точку, где лопасти вентилятора выглядят так, будто они вообще не двигаются! Вы также можете сделать так, чтобы они выглядели так, будто они движутся медленно, а также изменить внешний вид направления.
Вращающиеся объекты очень забавны со стробоскопами, как и многие другие объекты. Когда вспышка работает на более низкой скорости, попробуйте подбросить мяч в воздух (осторожно, не слишком высоко) и посмотрите, сможете ли вы его поймать. Мяч движется, даже когда стробоскоп не включен, но ваш мозг обрабатывает местоположение мяча в зависимости от того, когда ваши глаза видели его в последний раз.
С этим можно справиться, если вы занимаетесь спортом с мячом — вероятно, по мышечной памяти вы знаете, куда полетит мяч, когда вы его бросите. Тем не менее, попробуйте, чтобы кто-то другой бросил его вам.
Точно так же может быть забавно наблюдать за любым движущимся объектом в стробоскопическом свете. Попробуйте очень быстро помахать карандашом, установив вспышку на быстрый режим, и внезапно у вас появится куча карандашей.
Другим основным применением вспышки является стробоскопическая фотография. Звучит грандиозно, но на самом деле это не так. Теперь, когда у многих из нас есть доступ к продвинутым камерам в мобильных телефонах, стробоскопическая фотография стала доступнее, чем когда-либо. У вас может быть собственный телефон, или вам может понадобиться взрослый, чтобы помочь вам.
Ручные режимы становятся все более распространенными, но большинство камер отказались от «ночного режима», потому что они очень адаптивны. Включив в комнате свет, установите камеру на какой-нибудь держатель — небольшой штатив или на подставку. Мы использовали Blu Tack и линейку, чтобы держать нашу вертикально рядом с краем стола. Затем включите режим таймера примерно на десять секунд.
Убедитесь, что камера сфокусирована рядом с тем местом, где будет двигаться ваш объект (обычно это означает просто удерживать объект неподвижно и касаться экрана, автофокус сделает все остальное). Затем запустите таймер, нажав кнопку спуска затвора, включите стробоскоп и выключите свет в комнате. Камера должна издать звуковой сигнал, чтобы вы знали, что таймер почти истек. Начните перемещать выбранный вами объект. Это может быть махание чем-нибудь или бросок мяча, все, что вы можете придумать.
Эффекты этого могут потребовать некоторых экспериментов. Некоторые камеры все время пытаются перефокусироваться, а другие работают с тем, что было установлено до таймера. Некоторые будут пытаться сделать снимок слишком долго или недостаточно долго. Не разочаровывайтесь, если сначала что-то не получится.
Лучшие результаты достигаются в ручном или профессиональном режиме. Эта функция появляется на все большем количестве телефонов и позволяет настроить камеру так, как вы хотите. Вы можете выбрать экспозицию (сделать снимок) на одну секунду, пять секунд, четверть секунды или восемь тысячных секунды. Вы можете выбрать ISO (чувствительность к свету), а иногда и диафрагму (размер отверстия в объективе). Вы также можете заблокировать фокус на некоторых из них. Это был бы гораздо лучший вариант, если бы он был на вашем телефоне.
Идея состоит в том, чтобы экспонировать фотографию достаточно долго, чтобы несколько вспышек стробоскопа осветили движущийся объект — каждый раз он будет находиться в новом положении, и между ними ничего не будет. Черный фон работает хорошо, а вообще никакой фон не работает лучше — если вы можете найти способ установить объект на краю стола и не оставлять за ним ничего, пока он не окажется далеко на заднем плане, вы получите наилучшие результаты.
Большинство вещей, которые вы можете сделать, уже описаны: замена компонентов в схеме, описанная в конце «Как это работает», если вы пропустили этот раздел, и эксперименты. Наша главная рекомендация, что делать дальше, — сделать схему чуть более удобной для пользователя.
Мы предлагаем закрепить схему на куске картона с помощью Blu Tack или двустороннего скотча, а также использовать три перемычки вилки-розетки, чтобы снять потенциометр с макетной платы. Вы можете приклеить его и аккумулятор к картону, чтобы ничего не скользило.
самодельный стробоскопический фейерверк｜Поиск в TikTok
95 лайков, видео в TikTok от carlitos (@_carlitooso4): «Дом сделал ракеты ##pendejadas##fire##фейерверк##stroberocket##3stagerocket##fun##mexico». оригинальный звук — карлитос.
2104 просмотра|
оригинальный звук — carlitos
haycht97
PyroMan77
Какой из них был лучшим? #ракеты #фейерверки #самоделки
84,2 тыс. лайков, 251 комментарий. Видео в TikTok от PyroMan77 (@haycht97): «Какой из них был лучшим? #ракеты #фейерверки #самоделки». Конкурс самодельных фейерверков | Какой из них был лучшим? Комментарий под оригинальным звуком — PyroMan77.
1,2 млн просмотров| оригинальный звук0002 23,3 тыс. лайков, 338 комментариев. Видео TikTok от WhoSayin (@tiktokhuss): «Ответить @fatima.arbid2 #fyp». Jr Stit x Bruno Mars x Adele — Margaux_lbt.
311,5 тыс. просмотров|
Jr Stit x bruno mars x Adele — Margaux_lbt 91
#ракета #фейерверк #fd cr: Princezliz17
23,3 тыс. лайков, 87 комментариев. Видео TikTok с канала Firework 🎇 (@pyrotoast44): «Пожалуйста, лайкните и подпишитесь 🤝 #pyrotoast #strobe #rocket #fireworks #fd cr: princessliz17». Strobe Rocket 🚀Strobe Rocket 🚀 Originalton — Firework Channel 🎇.
16.8K Лайков, 112 комментариев. Видео TikTok с канала Firework 🎇 (@pyrotoast44): «3-фунтовая стробоскопическая ракета 🚀 #strobe #rocket #pyrotoast #fireworks #fy cr: Pyro 775». Ставьте лайк и подписывайтесь на 🤝Strobe Rocket🚀 Originalton — Firework Channel 🎇.
246,9 тыс. просмотров|
Originalton — Канал Фейерверков 🎇
pyrotoast44
Канал Фейерверков 🎇
@pyrotoast44 #pyrotoast #firework #strobe #ракета #fd cr: dopey310k 👉Подписывайтесь на лучший магазин: @ ufultrasfactory
271,7 тыс. лайков, 2,6 тыс. комментариев. Видео TikTok с канала Firework 🎇 (@pyrotoast44): «@pyrotoast44 #pyrotoast #firework #strobe #rocket #fd cr: dopey310k 👉Подписывайтесь на лучший магазин: @ufultrasfactory». Strobe Rocket 🚀 Originalton — канал фейерверков 🎇.
3,1 млн просмотров|
Originalton — Firework Channel 🎇
fireworks_culture_europe
Fireworks Culture Europe
Insane Fireworks Rocket #rocket #firecracker #ladyfinger #4 июля #бенгальский огонь #США #m80 # артиллерия #strobe
13,4 тыс. лайков, 119 комментариев. Видео TikTok от Fireworks Culture Europe (@fireworks_culture_europe): «Insane Fireworks Rocket #rocket #firecracker #ladyfinger #4thofjuly #sparkler #usa #m80 #artillery #strobe». 😱🤯🚀 Ракета с сумасшедшим стробоскопическим эффектом 🚀 Originalton — Культура фейерверков в Европе.
505,2 тыс. просмотров|
Originalton — Культура фейерверков Европа
nathanfishernf7
NathanFisherNF7
Это должен быть самый крутой самодельный фейерверк 🙌🔥 #fyp #fypシ #foryou #фейерверк #круто # домашнее @NoooWaaay #donotattempt #coolexplosion #foryoupage
79 лайков, видео TikTok от NathanFisherNF7 (@nathanfishernf7): «Это должен быть самый крутой самодельный фейерверк 🙌🔥 #fyp #fypシ#foryou #fireworks #cool #homemade @NoooWaaay #donotattempt #cooleexplosion #foryoupage».
Новый LADA Largus универсал. Семейный, любимый, вместительный LADA Largus стал еще удобней
undefined undefined добавлена в список сравнения
undefined undefined добавленав список сравнения
undefined undefined добавлена в избранное
С местами для поцелуев
от 1 300 900 ₽от 13 183 ₽ / мес
Герой для семейных снимков
LADA Largus — гармония стиля и практичности. Тот самый случай, когда крупный вместительный автомобиль выглядит легким и стремительным. Фирменный дизайн решетки радиатора и бампера, аэродинамичная форма зеркал, комбинация черного пластика и металлического глянца — модный и фотогеничный Largus придется по вкусу всей семье. Ведь этот просторный универсал создан для того, чтобы нравиться.
Экстерьер
Рейлинги
Надежное крепление груза и непременный атрибут автомобиля-путешественника
Экстерьер
Архитектура бампера
В архитектуре бампера – фирменная «Икс-графика» LADA. Узнаваемая, и по-новому интересная. Фары стали крупнее: у них раздельные секции ближнего и дальнего света, а также дневные ходовые огни
Экстерьер
Новая форма капота
Новая форма капота изменила силуэт автомобиля – он стал более выразительным. Изменились и крылья – их контуры удачно вписаны в новый стиль
Экстерьер
Наружные зеркала
Наружные зеркала: улучшенная аэродинамика подчёркивает стремительность автомобиля
Экстерьер
16» легкосплавные диски
Стильные и прочные, специально для Largus
Экстерьер
Рейлинги
Надежное крепление груза и непременный атрибут автомобиля-путешественника
Экстерьер
Архитектура бампера
В архитектуре бампера – фирменная «Икс-графика» LADA. Узнаваемая, и по-новому интересная. Фары стали крупнее: у них раздельные секции ближнего и дальнего света, а также дневные ходовые огни
Экстерьер
Новая форма капота
Новая форма капота изменила силуэт автомобиля – он стал более выразительным. Изменились и крылья – их контуры удачно вписаны в новый стиль
Экстерьер
Наружные зеркала
Наружные зеркала: улучшенная аэродинамика подчёркивает стремительность автомобиля
Экстерьер
16» легкосплавные диски
Стильные и прочные, специально для Largus
Экстерьер
Рейлинги
Надежное крепление груза и непременный атрибут автомобиля-путешественника
Выбери свой автомобиль
1. 6 л 8-кл. (90 л.с.)
1.6 л 8-кл. (90 л.с.)
1.6 л (106 л.с.)
Classic
Classic
Comfort
Comfort Light
Luxe Light
Luxe
Подушка безопасности водителя
Аудиоподготовка
15» стальные диски
Кондиционер в пакете Start Plus
от 1 300 900 ₽
от 13 183 ₽/мес *
Цветовая гамма
Красный «Красный сплав» (136) — металликДоплата: 15000 ₽
Двигатели
Для LADA Largus предусмотрено два двигателя, каждый из которых адаптирован для работы на бензине АИ-92. 16-клапанный мотор отличается эффективностью и надежностью. А тяговитый и экономичный 8-клапанный двигатель стал еще отзывчивей: его мощность повышена до 90 л.с.
1.6 л
Рабочий объем
1596 см
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
1.6 л
Рабочий объем
1596 см
Момент крутящий
143 Нм при 3800 об/мин
Мощность
90 л. с. (66 кВт) при 5000 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
1.6 л
Рабочий объем
1596 см
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
1.6 л
Рабочий объем
1596 см
Момент крутящий
143 Нм при 3800 об/мин
Мощность
90 л.с. (66 кВт) при 5000 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
1.6 л
Рабочий объем
1596 см
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1.6 литров
8-кл. (90 л.с.), 5МТ
1.6 литров
16-кл. (106 л.с.), 5МТ
0
text
Кузов
Длина / ширина / высота (по рейлингам), мм
4488 / 1735 / 1628 (1656)
4488 / 1735 / 1628 (1656)
1
text
Двигатель
Максимальная мощность, кВт (л. с.) / об. мин.
66 (90) / 5000
78 (106) / 5800
2
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
143 / 3800
148 / 4200
3
text
Трансмиссия
Тип трансмиссии
4
text
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч
5
Время разгона 0-100 км/ч, с
6
text
Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км
7
text
Шины
Размерность
185/65 R15 (88/92, T/H)
185/65 R15 (88/92, T/H)
8
text
Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41. 101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.
Сравнение комплектаций
Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.
Сравнить комплектации
Заявка на тест-драйв
Заявка на тест-драйв
Выберите дилера
Выберите модель
Фамилия
Телефон
E-mail
Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ» осуществлять обработку
моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, домашний или рабочий
мобильный телефоны, адрес электронной почты), в том числе сбор,
систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование,
обезличивание, уничтожение персональных данных, передачу третьим лицам
– уполномоченным АО «АВТОВАЗ» на основании договоров организациям
(перечень уполномоченных организаций размещен по ссылке:
https://www. lada.ru/personal-data), в целях, связанных с продвижением
товаров и услуг АО «АВТОВАЗ», включая: направление материалов
рекламного характера, связанных с деятельностью АО «АВТОВАЗ»,
проведение статистических исследований и маркетинговых программ
(акций) и опросов (аудиты, анкетирования, исследования), в том числе с
целью выяснения мнения пользователя относительно продукции АО
«АВТОВАЗ». Согласие на обработку персональных данных в соответствии с
указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я
уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной
отозвано посредством направления письменного заявления заказным
почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под
подпись.
Если вы не согласны предоставить согласие на обработку персональных данных, то для оказания данной услуги можете обратиться к ближайшему дилеру LADA
Практичность и комфорт
Опрятный и ухоженный автомобиль, в котором всегда уверен и которым приятно пользоваться. Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:
набор ковров салона и багажника
амортизаторы капота
дефлекторы дверей
защитная сетка радиатора
Дополнительные материалы
Largus CrossLargus Cross
*Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».
Лада «Largus» Универсал — UAZ-BERLIN
Технические характеристики
КУЗОВ
ДВИГАТЕЛЬ
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАСХОД ТОПЛИВА
МАССА
ТРАНСМИССИЯ
ПОДВЕСКА
ШИНЫ
ИНТЕРЬЕР
КУЗОВ
1,6 Л 16-КЛ (106 Л.
С.) 5 МТ
Колесная формула / ведущие колеса: 4×2 передние
Расположение двигателя: переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей: универсал / 5
Количество мест: 5/7
Длина / ширина / высота по рейлингам, мм: 4470 / 1750 / 1670
База, мм: 2905
Колея передних / задних колес, мм: 1469 / 1466
Дорожный просвет при полной массе, мм.: 145
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л.: 560…135 / 2350
1,6 Л 8-КЛ (87 Л.С.) 5 МТ
Колесная формула / ведущие колеса: 4×2 передние
Расположение двигателя: переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей: универсал / 5
Количество мест: 5/7
Длина / ширина / высота по рейлингам, мм: 4470 / 1750 / 1670
База, мм: 2905
Колея передних / задних колес, мм: 1469 / 1466
Дорожный просвет при полной массе, мм. : 145
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л.: 560…135 / 2350
ДВИГАТЕЛЬ
1,6 Л 16-КЛ (106 Л.С.) 5 МТ
Код двигателя: 21129
Тип двигателя: бензиновый
Система питания: впрыск топлива с электронным управлением
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /с тормозной системой, кг: 650 / 1300
Объем топливного бака, л: 50
ТРАНСМИССИЯ
1,6 Л 16-КЛ (106 Л.
С.) 5 МТ
Тип трансмиссии: 5MT
Передаточное число главной передачи: 3.9
1,6 Л 8-КЛ (87 Л.С.) 5 МТ
Тип трансмиссии: 5MT
Передаточное число главной передачи: 4,5
ПОДВЕСКА
1,6 Л 16-КЛ (106 Л.С.) 5 МТ
Передняя: независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: полузависимая, рычажная, пружинная
1,6 Л 8-КЛ (87 Л.С.) 5 МТ
Передняя: независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: полузависимая, рычажная, пружинная
ШИНЫ
1,6 Л 16-КЛ (106 Л.С.) 5 МТ
Размерность: 185 / 65 R15 (88/92, T/N)
1,6 Л 8-КЛ (87 Л.
С.) 5 МТ
Размерность: 185 / 65 R15 (88/92, T/N)
ИНТЕРЬЕР
*Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.
Фотогалерея
Мощность Lada Largus в удобных для чтения диаграммах
Средняя мощность Lada Largus по годам
Таблица мощности Lada Largus 2014 года, лошадиных сил
График отношения мощности к массе Lada Largus 2014 года
90 003 2014 Lada Largus Соотношение лошадиных сил и CC
Дополнительная информация о Lada Largus Cross 2014 л.с.
Автомобиль
Мощность (отличие от средней)
Отношение мощности к крутящему моменту
Мощность на пассажира
Мощность на 1 цилиндр
Мощность к коэффициенту потребления
1,6
105 л. с. / 77 кВт (-39%)
+29%
15 л.с. / 11 кВт
26 л.с. / 19 кВт
65,6 балла
Автомобиль
1,6
Мощность (отличие от средней)
105 л.с. / 77 кВт (-39%)
Отношение мощности к крутящему моменту
29 %
Мощность на пассажира
15 л.с. / 11 кВт
Мощность на 1 цилиндр
26 л. с. / 19 кВт
Коэффициент мощности к потреблению
65,6 балла
2012 Lada Largus Диаграмма мощности в л.с. 4
Автомобиль
Мощность (отличие от средней)
Отношение мощности к крутящему моменту
Мощность на пассажира
Мощность на 1 цилиндр
Мощность к коэффициенту потребления
1,6
105 л.с. / 77 кВт (-39%)
+29%
21 л.с. / 15 кВт
26 л.с. / 19 кВт
65,6 балла
Автомобиль
1,6
Мощность (отличие от средней)
105 л. с. / 77 кВт (-39%)
Отношение мощности к крутящему моменту
29 %
Мощность на пассажира
21 л.с. / 15 кВт
Мощность на 1 цилиндр
26 л.с. / 19 кВт
Коэффициент мощности к потреблению
65,6 балла
Амортизатор Sachs Амортизатор 315 529 задний для Lada Largus
Переключить Nav
Поиск
Меню
Язык
Язык
Английский
немецкий
французский
испанский
итальянский
мадьяр
Чештина
Свенска
Польское
Валюта
Валюта
евро — евро
GBP — Британский фунт
PLN — польский злотый
SEK — Шведская крона
CZK — Чешская крона
HUF — Венгерский форинт
Перейти в конец галереи изображений
Перейти в начало галереи изображений
2-3 дня
Амортизатор Sachs Амортизатор 315 529 задний для Lada Largus
Позиция : задний
Комплект поставки: 1 шт. амортизаторы ось за осью)
Описание
Информация о товаре
Комплектация
Отзывы
Sachs Амортизатор Демпфер 315 529 задний для Lada Largus
S Амортизаторы ACHS отличаются высочайшим качеством, поэтому многие известные производители автомобилей устанавливайте их в стандартной комплектации на новых автомобилях. Независимо от того, какие проблемы возникают на дороге, производительность и динамика шасси обеспечивают идеальное сцепление с дорогой и прохождение поворотов.
Амортизатор легкового автомобиля вместе со спиральной пружиной образует конечное звено между подвеской и кузовом автомобиля. Это жизненно важный компонент, связанный с безопасностью, который снижает вибрации в пружине подвески, замедляя ее и, таким образом, уменьшая движение кузова автомобиля.
Двухтрубный демпфер
Двухтрубный демпфер SACHS 315 529 имеет две маслонаполненные полости: рабочую полость, в которой перемещаются поршень и шток поршня, и компенсирующую полость. Компенсационная полость расположена между рабочим цилиндром и трубой резервуара и заполнена на 2/3 маслом и на 1/3 воздухом или газом. В результате двухтрубный амортизатор имеет меньшую монтажную длину, чем его однотрубный эквивалент.
Производитель : Sachs
Позиция : задняя
Исполнение : Двухтрубный демпфер
MPN : 315 5 29
EAN : 4013872822287
Артикул : SACHS_STO_315_529_LADA
9 0297 ЛАРГУС Кастен/Комби (KS0_ RS0_ KSA_)
Производитель
Модель
Тип
Год выпуска
Лада
1.6 (KS0Y5 RS0Y5)
2012.03 —
Напишите свой отзыв
Описание
9000 3 Амортизатор Sachs Амортизатор 315 529 задний для Лада Ларгус Амортизаторы SACHS высочайшего качества, что это одна из причин, по которой многие известные производители автомобилей устанавливают их в качестве стандарта на новые автомобили. Независимо от того, какие проблемы возникают на дороге, производительность и динамика шасси обеспечивают идеальное сцепление с дорогой и прохождение поворотов.
Амортизатор легкового автомобиля вместе со спиральной пружиной образует конечное звено между подвеской и кузовом автомобиля. Это жизненно важный компонент, связанный с безопасностью, который снижает вибрации в пружине подвески, замедляя ее и, таким образом, уменьшая движение кузова автомобиля.
Двухтрубный демпфер
Двухтрубный демпфер SACHS 315 529 имеет две маслонаполненные полости: рабочую полость, в которой перемещаются поршень и шток поршня, и компенсирующую полость. Компенсационная полость расположена между рабочим цилиндром и трубой резервуара и заполнена на 2/3 маслом и на 1/3 воздухом или газом. В результате двухтрубный амортизатор имеет меньшую монтажную длину, чем его однотрубный эквивалент.
Информация о продукте
Производитель : Sachs
Положение : сзади
Версия : Двухтрубный демпфер
9 0175 MPN : 315 529
EAN : 4013872822287
Артикул : SACHS_STO_315_529_LADA
Комплектация
Производитель
Модель
Тип
Год постройки
Лада
LARGUS Kasten/Kombi (KS0_ RS0_ KSA_)
1,6 (KS0Y5 RS0Y5)
2012. 03 — 903 00
Отзывы
Напишите свой отзыв
Вопросы
Нет Вопросы
Ваш вопрос: Ваше имя: Ваш e-mail:
Интернет-магазин амортизаторов SACHS
Ознакомьтесь со всеми стандартными сменными амортизаторами SACHS здесь. Просто воспользуйтесь конфигуратором, чтобы выбрать однотрубные и двухтрубные амортизаторы, а также пружинные стойки и пружинные цилиндры.
SACHS означает автозапчасти, проверенные миллион раз, которые производятся в соответствии со строгими спецификациями автомобильной промышленности и для которых используются только высококачественные материалы. Такое понимание качества в сочетании с десятилетиями ноу-хау и новаторским духом обеспечивает оптимальную надежность каждой отдельной запасной части SACHS. Амортизаторы SACHS для вторичного рынка всегда соответствуют последнему слову техники и обеспечивают безопасность и современный комфорт в автомобиле. Они предлагают производительность и динамику для шасси с идеальным сцеплением с дорогой и прохождением поворотов — независимо от того, какие трудности ждут вас на маршруте.
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!! — Двигатель и трансмиссия
28.01.2009, 23:15
#1
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
28.01.2009, 23:21
#2
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
После покупки машины примерно через неделю заметил, в пробке маслозаливной горловины белая пена. Вытер её. На следующий день проверил, пена появилась снова. Обратился к «знающим» людям. Посоветовали сменить масло. Залил новое, но пена появилась снова. Причем самое интересное — тосол не убыват. Помогите пожалуйста советом, в чем может быть проблема. Зимой пена замерзает в лёд. За раннее благодарен.
28.01.2009, 23:22
#3
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
В морг… Пробита прокладка ГБЦ — на тросе или эвакуаторе на СТО… двигатель не заводить
28.01.2009, 23:24
#4
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
После покупки машины примерно через неделю заметил, в пробке маслозаливной горловины белая пена. Вытер её. На следующий день проверил, пена появилась снова. Обратился к «знающим» людям. Посоветовали сменить масло. Залил новое, но пена появилась снова. Причем самое интересное — тосол не убыват. Помогите пожалуйста советом, в чем может быть проблема. Зимой пена замерзает в лёд. За раннее благодарен.
а на щупе как дела ?
28.01.2009, 23:33
#5
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
На щупе пены нет. А в пробке она слоем примерно 2 мм. На днях защел в магазин запчастей, продавец сказал, что если тосол не убывает, это конденсат и страшного тут нет ничего. У меня возникает вопрос??? Если нарушается вентиляция двигателя, то накопление конденсата возможно ли?????????
28. 01.2009, 23:46
#6
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
После покупки машины примерно через неделю заметил, в пробке маслозаливной горловины белая пена. Вытер её. На следующий день проверил, пена появилась снова. Обратился к «знающим» людям. Посоветовали сменить масло. Залил новое, но пена появилась снова. Причем самое интересное — тосол не убыват. Помогите пожалуйста советом, в чем может быть проблема. Зимой пена замерзает в лёд. За раннее благодарен.
Пена это нормально,зима конденсат ,высокая влажность даёт такой эффект.Если в картере эмульсии нет,значит всё впорядке.Только сегодня менял масло ,пробка вся в эмульсии,всё нормально.
28. 01.2009, 23:50
#7
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
если на щупе только масло то продавец был прав
28.01.2009, 23:54
#8
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
У моего друга такаяже Ксю, но фишка в том, что унего пенки нет и крышка чистая. Так всё таки вентиляция может влиять или нет???
28.01.2009, 23:59
#9
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
Проверь не уходит ли ОЖ!!! В нормальной ДВИЖКЕ не должно быть «пены» на крышке масленной горловине!
29. 01.2009, 00:06
#10
ПОМОГИТЕ в маслозаливной крышке белая пена!!!!!!!!!!!
Тосол не уходит!!!!!!!! Он стоит на уровне.
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе. — Двигатель и трансмиссия
05.01.2010, 03:46
#1
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Появилась эта «прелесть» с наступлением морозов на масляной крышке и щупе (вроде раньше не было), антифриз потихоньку куда то уходит, где х\з смотрели ничего не нашли. Пар из выхлопной вроде не идет, при температуре ниже 23 не заводится, заливет свечи. Двигатель работает нормально, не троит и без посторонних звуков. Масло менялось после покупки машины 2000км назад, залили чуть больше максимума, сейчас опустилось миллиметра на три ниже максимума (говорили не надо сливать, ничего страшного не случится). Машина ездит пять дней в неделю 4км. утром и столько же вечером, полностью прогреться не успевает (грею 7-10 минут и еду) только по выходным более дальние заезды. После прочитанного на форуме мнение расходится, на замний конденсат ввиду малых поездок и пробой прокладки гбц. Подскажите стоит ли обращаться на сервис (фактически на переборку движка) или забить и ездить дальше ? И может какие нить тесты можно самим провести на выявление причины появления этих «соплей» ? Днем выложу фото.
05.01.2010, 04:57
#2
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Основная причина, это попадание тосола/антифриза в масло. От того и эмульсия. 99% что пробита прокладка. Сам ведь себе ответил, масло перелили, тосол ушёл, появилась эмульсия. Ездить я бы не стал на такой машине. Замена прокладки ГБЦ обойдётся дешевле чем переборка с расточкой блока после задиров на стенках цилиндров. Вообще на прогретом авто сразу после поездки, вытащи щуп и посмотри, обычно пузырьки малюсенькие проявляются если влага внутри. Открой крышку маслозаливную и посмотри что внутри движка.
05.01.2010, 05:04
#3
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Внутри под крышкой пятно нагара коричневое.
05. 01.2010, 05:44
#4
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Сообщение от LanaV
Внутри под крышкой пятно нагара коричневое.
Ну это не нагар, это от масла грязь. Я про то что, внутри двигателя не наблюдается эмульсии или малюсеньких пузырьков? Пузырьки в пол миллиметра и меньше
05.01.2010, 06:01
#5
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Сообщение от mikhead
Ну это не нагар, это от масла грязь. Я про то что, внутри двигателя не наблюдается эмульсии или малюсеньких пузырьков? Пузырьки в пол миллиметра и меньше
Днем гляну и отпишу, сейчас я с фонариком такого там насмотрю. .. ))
05.01.2010, 06:03
#6
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Смотреть нужно на прогретом двигателе!
05.01.2010, 06:16
#7
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Сообщение от mikhead
Смотреть нужно на прогретом двигателе!
Спасибо за совет, прогрею )
05. 01.2010, 06:59
#8
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
кстати какой год и пробег? интересно куда масло уходит
05.01.2010, 16:07
#9
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Думаю что это зимний конденсат, т.к: 1. дневной пробег очень мал 2. уровень масла немного упал- выгорает, а антифриз туда не попадает, иначе бы уровень поднялся. 3. уровень антифриза понемногу падает (сколько?) Если б антифриз попадал в цилиндры, то из трубы шел белый пар, а его нет. скорее всего он просачивается через задубевшие резинки. Поднеси руку к выхлопной трубе, потом на язык, сладковатый вкус- это антифриз и пробитая прокладка. (не бойся от такой дозы еще никто не умирал). 4. Прокатись километров 100-200. конденсат за такой пробег испарится, потом посмотри масло на предмет эмульсии. А самый верный способ- показать машину старым соседским шоферам, (не водителям!).
05.01.2010, 22:27
#10
Белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины и щупе.
Год 99 пробег 90000 км. (что не факт конечно). Прокатилась к умельцам знакомым: 1. Масло опустилось с момента замены не сильно (проверили на ровной поверхности) на уровне максимума. 2. Антифриз попадает в выхлопную, пара нет, но если газануть полная ладонь воды. 3. Перед прогревом смотрела крышку, ни следа белого не было, прогрела и появилось на фото видно. 4. На горячую в движке под крышкой пузырьков нет, только нагар. В общем порешили, что надо поискать где в в выхлопную пропускает, ну и побаловать красавицу крышкой от ланоса, на досуге.
Что это за белое вещество под вашей масляной крышкой?
Когда я осматриваю подержанный автомобиль, первое, что я делаю, это снимаю крышку маслозаливной горловины и ищу следы молока. Остатки этого белого вещества могут указывать на то, как ухаживали за автомобилем и есть ли потенциально серьезная механическая проблема. Но проверка масляной крышки на наличие остатков не должна ограничиваться осмотром подержанных автомобилей. Это должно быть частью графика технического обслуживания вашего автомобиля.
В частности, это молочное вещество может быть результатом серьезной проблемы с двигателем или незначительной проблемы, которую легко устранить. Просто спросите Редактор социальных сетей The Drive , Мэддокс Кей, который недавно увидел молочный налет на масляной крышке своего Porsche 911 (966) 1999 года выпуска. Он быстро начал прикидывать в уме относительно обмена LS. К счастью, в этом не было необходимости.
Но что это за молочный осадок под вашей крышкой? Позволь мне объяснить.
Что такое молочный остаток?
Млечный налет на крышке двигателя является результатом смешивания моторного масла с водой или влагой. Это так просто. Но ваша крышка моторного масла должна создавать герметичное уплотнение, и если ваш автомобиль исправен, вода никогда не должна смешивать ваше масло до такой степени, что это приведет к образованию этого остатка.
Чтобы понять, есть ли у вас серьезная или незначительная механическая неисправность в ваших руках, вам необходимо определить, что заставляет масло смешиваться с водой.
Вы недостаточно водите машину
Да, масляная крышка обеспечивает герметичность, но изменения температуры и влажности окружающей среды притягивают влагу из воздуха к металлу в двигателе. Это происходит во всех автомобилях, и обычно это не проблема, так как влага испаряется, когда двигатель прогревается до рабочей температуры.
Проблема в том, что некоторые из нас недостаточно долго ездят на своих автомобилях при нормальной рабочей температуре. Таким образом, влага в двигателе никогда не испаряется, а вместо этого конденсируется на металле и капает в масляный поддон. Если ваши поездки обычно длятся от пяти до десяти минут, скорее всего, это причина того, что вода смешивается с вашим маслом.
К счастью, именно это стало причиной накопления осадка в Porsche 911 Кея. Я говорю «к счастью», потому что, к счастью для него, лекарство — больше времени за рулем.
Молочное вещество на масляной крышке Porsche 911 Мэддокса Кея. Maddox Kay
Поврежденная масляная крышка
Масляная крышка предназначена для предотвращения попадания воздуха, воды и других загрязняющих веществ в масло. Если уплотнение крышки сломано, влага попадет в масляный поддон и будет загрязнять его до тех пор, пока вы не закрепите крышку.
Мойка высокого давления
Когда вы гордитесь своим автомобилем, ничто не сравнится с хорошей очисткой его с помощью мойки высокого давления. А чистый моторный отсек радует еще больше. Но мойки высокого давления и моторные отсеки несовместимы, или, по крайней мере, не должны.
Мойки высокого давления могут нагнетать воду в те части двигателя, которые не должны. Если вы распыляете воду под высоким давлением в любой из этих областей, это может привести к попаданию воды в масло: маслозаливная крышка, корпус воздушного фильтра, крышка гидроусилителя руля и масляный щуп двигателя. Лучше всего использовать струю воды под низким давлением для очистки моторного отсека и избегать попадания брызг на уплотнения двигателя.
Пробитая прокладка головки блока цилиндров
Пробитая прокладка головки блока цилиндров — это основная механическая проблема, на которую я намекал в начале этой статьи. Если молочное вещество на вашей масляной крышке является результатом пробитой прокладки головки блока цилиндров, это может означать большие проблемы.
Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля создает герметичное уплотнение между цилиндрами и блоком цилиндров, обеспечивая максимальное сжатие. Он также предотвращает попадание охлаждающей жидкости двигателя и масла в цилиндры. Если прокладка головки блока цилиндров повреждена или взорвана, охлаждающая жидкость двигателя может просочиться в каналы для масла и смешаться с ним, что приведет к образованию масляной крышки молочного цвета.
Если не принять меры, прогоревшая прокладка головки блока цилиндров может повредить головки цилиндров и подшипники, а также расколоть блок цилиндров. В конечном итоге вы столкнетесь с огромным счетом за ремонт или, возможно, потребуется заменить двигатель.
Как проверить, не лопнула ли прокладка головки блока цилиндров
Поскольку лопнувшая прокладка головки блока цилиндров может серьезно повредить ваш банковский счет, вам необходимо быстро определить, не является ли она источником ваших проблем. Простой способ проверить — довести двигатель до нормальной рабочей температуры и проверить масломерный щуп. Если на щупе есть капельки влаги, возможно, повреждена прокладка головки блока цилиндров.
Есть несколько других признаков повреждения прокладки головки блока цилиндров. Если охлаждающая жидкость просачивается в цилиндры автомобиля, из выхлопной трубы будет выделяться белый дым, так что следите за этим. Охлаждающая жидкость может вытекать из-под выпускного коллектора, а в расширительном бачке охлаждающей жидкости или радиаторе могут быть пузыри. И поскольку вы теряете охлаждающую жидкость, вы можете заметить, что ваш двигатель сильно нагревается или перегревается.
Что делать
Во-первых, исключите все мелкие механические неисправности. Проверьте свою масляную крышку, чтобы убедиться, что она имеет хорошее уплотнение. Если вы еще этого не сделали, начните использовать свой автомобиль для более длительных поездок на скоростях по шоссе. И если вы моете моторный отсек водой под высоким давлением, остановитесь.
Если вы исключили все мелкие механические проблемы и похоже, что прокладка ГБЦ вашего автомобиля повреждена, пора отвезти ваш автомобиль к механику.
Видео
Поскольку в этой ситуации нас беспокоит лопнувшая прокладка ГБЦ, посмотрите видео FordTechMakuloco о том, как диагностировать лопнувшую прокладку ГБЦ.
Еще из
The Drive
Масляная крышка мутная, щуп нет, а охлаждающая жидкость…
Масляная крышка мутная, а щуп нет, а охлаждающая жидкость…
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Джеймс
на 10 января 2017 г.
Сегодня я проверил масло, и крышка молочно-белого цвета, что наводит меня на мысль, что это прокладка головки блока цилиндров. При проверке щупа он имеет нормальный цвет масла, а при снятии крышки радиатора, чтобы проверить наличие пузырьков, он имеет нормальный цвет охлаждающей жидкости без пузырьков. Пожалуйста, порекомендуйте.
Спасибо,
Моя машина проехала 160000 миль. У моей машины механическая коробка передач.
Утечка охлаждающей жидкости Осмотр
$94,99 — $114,99
Получить предложение
Или для любого другого авторемонта
Получить предложение
Кевин Гейнер
Автомеханик
35 лет опыта
Изменение цвета, вероятно, является следствием попадания влаги в масло на поверхность крышки. Обычно в двигателе может образовываться определенное количество конденсата, например, при изменении погодных условий или если двигатель некоторое время не используется. Если область обесцвечивания ограничена крышкой и вы не испытываете КАКОЙ-ЛИБО потери охлаждающей жидкости или белого пара в выхлопе после прогрева двигателя, то нет никаких проблем, на которые стоит обратить внимание. Однако, если вы теряете охлаждающую жидкость, особенно при подозрении на внутреннюю утечку, то этот вопрос следует изучить, например, с помощью проверки давления в системе охлаждения. Если вы подозреваете утечку, рекомендуемым сервисом является диагностика утечки системы охлаждения.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Как выбрать телефон, который использует Uconnect?
Система Uconnect может выполнять сопряжение с семью различными мобильными телефонами. Когда вы соединяете систему с телефоном, вы должны установить приоритет телефона, чтобы система знала, какое мобильное устройство использовать, если несколько устройств…
Как использовать кондиционер?
Когда на улице жара, в Accord хочется прохлады и комфорта. Кондиционер предназначен именно для этого. Пользоваться им легко – достаточно выполнить следующие действия: Включите кондиционер, нажав любую кнопку…
Проблема с лампочкой подушки безопасности.
Распространенная причина, по которой загораются индикаторы подушек безопасности, связана с тем, что что-то мешает переключателю ремня безопасности — датчику, который определяет, правильно ли пристегнут ремень. Если бы в ремне ничего не было, я бы…
Как отрегулировать зеркало заднего вида?
Каждый раз, когда вы едете, вы должны регулировать зеркало заднего вида. Зеркало заднего вида — важная функция безопасности, позволяющая видеть, какие автомобили едут позади вас. Чтобы отрегулировать зеркало заднего вида, измените угол наклона рукой…
Шум трения/вибрации в передней части
Здравствуйте. Из того, что вы описываете, может показаться, что ваша шина может соприкасаться с чем-то и вызывать шум и вибрацию. Шумы может быть трудно диагностировать, не управляя автомобилем, однако, если вы определили, какое колесо…
Как устранить диапазон цепи датчика VVT/датчика положения распределительного вала. Проблема с производительностью моей Toyota Vitz.
Привет. Похоже, датчик изменения фаз газораспределения (VVT) работает неправильно. Проверьте жгут проводов к VVT и убедитесь, что он подсоединен. Если жгут в порядке, то снять жгут и снять ВВТ…
Стойки или компрессионные стержни Может быть??? Инфинити G35 2005 года
Здравствуйте! Учитывая ваш пробег, ваши передние стойки и опорные плиты стоек, скорее всего, являются кандидатами на шум подвески (https://www. yourmechanic.com/question/suspension-up-front-makes-a-ton). -шум-скрипы) вы описываете. В более холодную погоду шум при повороте будет громче (или «скрипеть»). Имея помощника, «качающего» каждую сторону…
Здравствуйте, спасибо, что написали. Минимальная толщина тормозного диска должна быть указана на самом диске по направлению к центру за пределами тормозной поверхности. Он будет варьироваться в зависимости от того, какие роторы были установлены на транспортном средстве….
Неэффективность использования топлива
Чтобы проверить расход топлива, вам необходимо полностью заправить топливный бак и обнулить показания счетчика пройденного пути и управлять автомобилем, пока вы не воспользуетесь не менее половины бака топлива, а затем заправить бак и…
Статьи по Теме
Руководство покупателя Chevrolet Cruze 2012
До последних нескольких лет Toyota Corolla и Honda Civic были королями компактных автомобилей, и у отечественных производителей почти не было конкурентов для них.
Если номер автомобиля стёрся — можно ли подкрасить маркером и какой штраф
Если регистрационный знак авто плохо виден, то можно получить штраф. Возникает вопрос – можно ли подкрасить номерной знак машины самостоятельно с помощью маркера. Какой штраф за стёртые буквы или цифры.
Содержание:
Почему номера стираются
Что делать, если номер стёрся
Обратиться в ГИБДД
Заказать дубликат номерного знака
Подкрасить номер
Можно ли самому подкрашивать
А есть ли штраф
Почему номера стираются
Причиной бывает плохая партия изготовленных номерных знаков, но случается редко. Гораздо чаще проблема сводится к неправильной мойке номеров авто. Их ни в коем случае нельзя тереть сухой тряпкой без воды, ведь песок и грязь на ней действует как абразив и стирает краску. Лучше намочить губку/тряпку водой или использовать очиститель для окон (можно самый дешевый с пульверизатором) и тряпку из микрофибры.
Нередки случаи, когда автолюбители самостоятельно стирают номера на авто, чтобы избежать наказаний от камер дорожного движения. Делать опасно, т.к. любой сотрудник ГИББД может остановить и выписать штраф за нечитаемые номера. Или хуже — за преднамеренную порчу госзнаков.
Если характер износа естественный, то выпишут штраф. Если есть подозрение, что буквы или числа на номере машины затёрты специально, то лишат водительских прав и выпишут крупный штраф.
Что делать, если номер стёрся
В соответствии с КоАП РФ, если автомобильный номер полностью или частично не читается, это является административным правонарушением и грозит штрафом. Если заметили такой дефект на собственном авто, исправить ситуацию можно тремя различными способами:
Обратиться в ГИБДД
Придется оплатить госпошлину – 2000 ₽, заменить свидетельство о государственной регистрации, внеся 500 ₽ за услуги. Эта мера не популярна среди автолюбителей из-за дороговизны и бюрократии.
Заказать дубликат номерного знака
В аккредитованной компании – стоимость варьируется от 500 до 1500 ₽. Самый удобный способ, если номер авто пострадал в аварии или не хочется заниматься подкрашиванием — данная услуга займёт 10-15 минут.
Подкрасить номер
Купив специальный маркер или автомобильную краску и сделать самостоятельно.
Если автомобильные номера стали полностью или частично нечитаемые, вспомните, когда их выдали. В соответствии с ГОСТ Р 50577-93, гарантийный срок на такие изделия составляет 3 года. До истечения срока можете смело обратиться в отделение, где выдали номерной знак, с заявлением о замене. Но это опять дополнительные хлопоты с походами в ГИБДД, написанием заявления, ожидании решения.
Если гарантийный срок истек, можно аккуратно подкрасить знак самостоятельно, используя специальную краску. Главное, применить влагостойкий маркер или специальную кисточку с краской для подкраски царапин ценой в 100 ₽.
Можно ли самому подкрашивать
Регистрационный номер является официальным документом, теоретически вносить в него любые коррективы запрещено, если они искажают первоначальные данные. Номерные знаки изготавливаются в соответствии с ГОСТ Р 50577-93. В этом государственном стандарте изложены основные требования к номерам:
буквы и цифры должны быть одинакового размера, высоты и ширины;
они наносятся на светоотражающую белую поверхность;
на лицевой стороне знака есть защитная голограмма.
Эти требования предъявляются к изготовителям номеров, чтобы их не могли подделывать и устанавливать на угнанные автомобили. Сделать буквы и цифры одинаковыми под силу каждому. Нужно аккуратно пользоваться маркером или краской. Белую светоотражающую поверхность вы не затрагиваете. Голограмма нанесена на весь номерной знак.
Если будете придерживаться нормам ГОСТа, то никто и не заметит факт самостоятельного подкрашивания. Теоретически, подкрашивая стертые элементы, вы нарушаете целостность, но на практике за это вам ничего не грозит, потому что не подделываете номера, не меняете цифры и буквы.
А есть ли штраф
Штрафные санкции за нечитаемые или отсутствующие номерные знаки регламентируются статьей 12.2 КоАП РФ:
в соответствии с частью 1 статьи 12.2, на владельца автотранспорта налагается штраф 500 ₽ или устное предупреждение при наличии нечитаемых или плохо читаемых номеров;
в соответствии с частью 2 статьи 12.2, на владельца налагается взыскание 5 000 ₽ или лишение права вождения на срок 1-3 месяца при отсутствии номеров машины или их умышленном видоизменении.
Под умышленным видоизменением следует понимать подделку информации. Подкрашивая собственный номерной знак, вы не вносите никакие изменения, поэтому оштрафовать вас на 500 или 5000 ₽ никто не может. Штраф за плохо читаемые номера тоже не выпишут, потому что после покраски они хорошо видны.
Как подкрасить автомобиль из баллончика и не только, своими руками, видео
Стоит только лишь взглянуть на прайсы автомастерских, занимающихся покраской, как появляется закономерное желание произвести такую работу самостоятельно и с меньшими финансовыми потерями. свежеокрашенный автомобиль
К тому же, согласно практике и разъяснениям грамотных автомобилистов, подкраска авто своими руками выполнима и в гаражных условиях, но при наличии желания и рвения приобрести новые или продемонстрировать свои способности. Эта процедура предполагает несколько последовательных этапов.
Предварительная подготовка
Подготовка внешних и внутренних поверхностей. Подкраска автомобиля предполагает изначальное удаление с поверхностей, которые будут окрашены, любых загрязнений, жировых пятен и ржавчины. Для очистки можно применять уайт-спирит и бытовые моющие составы. Нежелательно использование бензина и сильных растворителей.
Затем необходимо убрать и промыть декоративную решетку радиатора, передний и задний бамперы, фары и подфарники. Стоит снять антенну и частично противоударную защиту. На открывшихся поверхностях также нужно удалить загрязнения.
Устранение дефектов старой покраски.
Чтобы качественно подкрасить авто своими руками стоит избавиться от изъянов прежней покраски. С этой целью автомобиль нужно установить в хорошо освещаемом помещении или на улице. Это позволит найти все имеющиеся на поверхности дефекты.
Причем осмотр необходимо провести несколько раз, дабы не пропустить любые повреждения. Для того чтобы тщательно обработать все дефекты стоит нанести хорошо заметные пометки.
выбор краски для подкраски
Подкраска автомобиля из баллончика своими силами, также предусматривает зачистку поверхности до чистого металла при помощи отвертки или стамески. Нужно обратить внимание на то, что зачищенные места должны иметь плавный переход к необработанной поверхности.
Подобного эффекта можно добиться использованием наждачной бумаги зернистостью от 60 до 100. После зачистки нужно тщательно удалить образовавшуюся пыль при помощи чистой ветоши, смоченной уайт-спиритом. Для полной покраски поверхности старую краску стоит полностью удалить.
Выравнивание поверхности посредством шпаклевки.
Чтобы избавиться от более серьезных повреждений, нужно приготовить следующие инструменты и материалы:
металлические и резиновые шпатели различных размеров,
антикоррозийный состав,
полиэфирную синтетическую шпаклевку.
Шпаклевку накладывают на места с сильными повреждениями, например, перед тем, как самому подкрасить ржавчину на автомобиле. Для таких участков используют двухкомпонентные автомобильные шпаклевки. Рекомендации по их приготовлению указаны на упаковке.
Перед нанесением шпаклевки на обрабатываемые места предварительно наносят антикоррозийный состав. Готовую смесь стоит наносить мазками в разных направлениях. По окончании этих работ должна получиться гладкая поверхность с небольшой выпуклостью.
При температуре около 20 градусов шпаклевка высыхает спустя 45 минут. Перед тем, как покрасить машину, необходимо выполнить шлифовку наждачной бумагой зернистостью 120-600 либо орбитально-шлифовальной машиной. Важно, что данная процедура производится в сухую, без использования любых жидкостей.
Идеальная подкраска автомобиля зависит от тщательности подготовки поверхности – удаления пыли при помощи все того же уайт-спирита. Кроме того, необходимо закрыть участки, которые не подлежат окрашиванию, газетами, бумагой, обоями и малярным скотчем.
Основной этап –окрашивание
Самым недорогим и наиболее простым средством для подкрашивания является аэрозольная краска. Еще на начальном этапе стоит определиться с масштабами покраски. Она может быть локальной либо капитальной. Все же подкраска бампера своими руками и полное окрашивание имеет схожую технологию.
подкраска автомобиля из баллончика
Для начала стоит уточнить цветной номер авто и согласно нему выбрать необходимый оттенок спрея.
Перед тем, как подкрасить автомобиль из баллончика, нужно не полениться и позаимствовать старые детали машин, например на свалке или в пункте приема металлолома, чтобы попрактиковаться. Лучше все тонкости покраски машины освоить заранее, чем в процессе или, еще хуже, по окончании.
Подкрашивание аэрозолем.
Специалисты рекомендуют сначала нанести базовую эмаль, а затем распылять краску. Перед тем, как подкрасить машину своими руками, нужно встряхнуть баллончик в течение 3 минут. Во время подкраски флакон стоит держать на расстоянии 30см от поверхности машины. Краску необходимо наносить в 2-3 слоя.
Каждый последующий слой должен быть больше по площади и объему. Время высыхания одного из них составляет примерно 25 минут. Стоит учесть тот факт, что в хорошо отапливаемых помещениях высыхание краски проходит быстрее.
Если верхний слой высох, рано думать о том, что состав высох и внутри. Поэтому нужно строго соблюдать время высыхания каждого из них. Для ускорения этого процесса допустимо применять строительный фен. Частичная подкраска должна производиться строго в пределах подготовленной матовой площади.
Покрытие поверхности прозрачным лаком.
Лаковый состав также выпускается в форме спрея и наносится так же, как и краска. Желательно использовать средства одного производителя. Для того чтобы скрыть переход от нового покрытия до старого нужно размыть их границы. С этой целью стоит применить аэрозольный растворитель.
Полирование поверхности.
Высохший автомобиль нужно отполировать: защитной или абразивной полировкой. Последнюю считают более эффективной, но защитная полироль проще в применении. Для защитной полировки применяют тефлон или воск.
Во время полирования автомобиль должен находиться в закрытом помещении, дабы солнечный свет заранее не высушил состав. На поверхность машины наносят небольшое количество полироли, затем тщательно растирают замшевой тряпочкой.
Освоив все тонкости подкрашивания машины, можно не только хорошо экономить, но и добиваться потрясающих результатов, осваивая новое для себя ремесло.
Ретушь Определение и значение — Merriam-Webster
1 из 2
ˈtəch-ˌəp
: действие или пример подкрашивания
подкрашивание
2 из 2
переходный глагол
1
: улучшить или усовершенствовать небольшими дополнительными штрихами или изменениями : исправлять незначительные и обычно видимые дефекты или повреждения
2
: стимулировать
или как бы взмахом хлыста
Примеры предложений
Последние примеры в Интернете
Теперь исследователи использовали искусственный интеллект, чтобы придать этой космической красоте 9 баллов. 0035 ретушь .
— Мэдди Буракофф, BostonGlobe.com , 13 апреля 2023 г.
Как подобрать краску без кода Если шкафы являются частью вашего проекта подкрашивания , отвинтите дверцу шкафа.
— Мэриал Миллер Картер, USA TODAY , 6 апреля 2023 г.
Упакуйте набор для подкраски .
— Конюшни Пейдж, Очарование , 30 марта 2023 г.
Однако здесь не будет никакого фрезерования глины или грязной работы; Миссони говорит, что команда будет создавать в основном с помощью цифровых инструментов и делать в студии лишь незначительные доработки и ретушей .
— Лаура Бурштейн, , отчет Робба , 24 марта 2023 г.
Акцентное мелирование или сеанс осветления ретуши стоит 65 долларов.
— Мария Халкиас, 9 лет. 0035 Новости Далласа , 22 марта 2023 г.
Изящные варианты расцветки (в частности, металлик из розового золота) стали еще одной привлекательной чертой этого компакта, потому что ваши инструменты для ретуши должны быть такими же красивыми, как и вы.
— Эмили Бельфиоре, Peoplemag , 22 марта 2023 г.
Однажды утром в Y’s Buttenweiser Hall, когда художники на пищащих механических лифтах делали последние штрихов на потолке Маральотти, группа изучала результаты.
— Сара Ларсон, 9 лет.0035 The New Yorker , 20 марта 2023 г.
В результате этих исследований и разработок появился Vanity AI, программное обеспечение, которое выполняет множество задач от косметических ретушей до старения и омоложения.
— Итан Влессинг, The Hollywood Reporter , 9 марта 2023 г.
Эта бритва из фольги с тремя лезвиями облегает ваши изгибы, а выдвижной триммер подправит любые выбившиеся волоски вокруг подмышек и зоны бикини.
— Кристин Корпус, Женское здоровье , 29 марта 2023 г.
Стэнфорд также подкрасил питчера Яна Лоусона за четыре пробежки и пять попаданий в шестом иннинге, что оказалось разницей.
— Джо Фриман, 9 лет.0035 oregonlive , 18 марта 2023 г.
Мэрайя также поделилась клипом о том, как она сочиняет песню в момент, когда ее команда яростно мчится, чтобы починить заблудшую бретельку на темно-синем платье — и, конечно же, подправить ее прическу и макияж. — Гленн Роули, Billboard , 6 декабря 2022 г.
Последующие визиты к для подкрашивания корней , жизненно важных для поддержания естественной иллюзии, могут стоить сотни.
— Анна Грейс Ли, 9 лет.0035 New York Times , 23 октября 2022 г.
Услуги включают в себя зону детализации автомобилей, где автомобили могут быть полностью очищены, покрыты воском и даже подкрашены краской , если это необходимо.
— Брэд Сперджен, , отчет Робба , 22 марта 2023 г.
Никто никогда не приходил ко мне и не говорил, что их работа отслаивается или трескается, и не просил меня сделать ретушь .
— Меган Леонхардт, 9 лет.0035 Fortune , 11 марта 2023 г.
Бритва для бровей Japonesque, очень маленькая и идеально подходит для быстрого подкрашивания . — Лорен Таппан, Town & Country , 3 августа 2022 г.
Судья округа Бентон Барри Мёринг сказал, что необходимо закончить подходы к мосту, а затем провести окончательный ремонт и проверки.
—Майк Джонс, 9 лет.0035 Арканзас Онлайн , 1 января 2022 г.
Узнать больше
Эти примеры программно скомпилированы из различных онлайн-источников, чтобы проиллюстрировать текущее использование слова «подправить». Любые мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв об этих примерах.
История слов
Первое известное использование
Существительное
1733, в значении, определенном выше
Глагол
1656, в значении, определенном в смысле 1
Путешественник во времени
Первое известное использование ретуши было
в 1656 г.
Посмотреть другие слова того же года
Словарные статьи Рядом с
ретушь
сенсорный
ретушь
подправить
Посмотреть другие записи поблизости
Процитировать эту запись
«Подкрашивание».
Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/touch-up. Доступ 15 мая. 2023.
Копировать цитату
Детское определение
Ретушь
1 из 2
существительное
ˈtəch-ˌəp
: действие или пример подкрашивания
подкрашивание
2 из 2
глагол
(ˈ)təch-ˈəp
: улучшать путем или как бы путем небольших изменений : исправить небольшие недостатки
Последнее обновление: — Обновлены примеры предложений
Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!
Merriam-Webster полный текст
ЧТО-ТО ПРИКОСНУТЬ определение | Кембриджский словарь английского языка
Как произносится подправить что-нибудь ?
Обзор
коснуться / коснуться чего-либо
сенсорный экран
трогать что-то в
коснуться чего-либо
подправить что-нибудь
прикоснуться к дереву идиомы
на ходу
Сенсорный тон
сенсорный
Проверьте свой словарный запас с помощью наших веселых викторин по картинкам
Водительские праваВ РоссииОбществоМинистерство здравоохранения РФ (Минздрав России)Россия
Еще 20 материалов
Вход на сайт
Почта
Пароль
Восстановить пароль
Зарегистрироваться
Срок действия ссылки истек
Назад
Регистрация на сайте
Почта
Пароль
Я принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных в соответствии
с Политикой конфиденциальности
Федерального Государственного Унитарного Предприятия «Международное информационное агентство «Россия сегодня»,
расположенного по адресу: Россия, 119021, г. Москва, Зубовский бульвар, д. 4.
Войти с логином и паролем
Ваши данные
Восстановление пароля
Почта
Назад
Восстановление пароля
Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес
Восстановление пароля
Новый пароль
Подтвердите пароль
Написать автору
Тема
Сообщение
Почта
ФИО
Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Задать вопрос
Ваше имя
Ваш город
Ваш E-mail
Ваше сообщение
Сообщение отправлено!
Спасибо!
Произошла ошибка!
Попробуйте еще раз!
Обратная связь
Чем помочь?
Если ни один из вариантов не подходит, нажмите здесь для связи с нами
Обратная связь
Чтобы воспользоваться формой обратной связи, Вы должны войти на сайт.
Разблокировать аккаунт
Вы были заблокированы за нарушение правил комментирования материалов
Срок блокировки — от 12 до 48 часов, либо навсегда.
Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.
Назад
Разблокировать аккаунт
Имя в чате
Дата сообщения
Время отправки сообщения
Блокировался ваш аккаунт ранее?
Сколько раз?
Удалили мое сообщение
Ваше сообщение было удалено за нарушение правил комментирования материалов
Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.
Назад
Удалили мое сообщение
Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:
Ваше сообщение
Перетащите, или выберите скриншот
Связаться с нами
Если вы хотите пожаловаться на ошибку в материале, заполните форму ниже:
Ссылка на материал
Опишите проблему
Перетащите, или выберите скриншот
Связаться с нами
Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:
Ваше сообщение
Перетащите, или выберите скриншот
Показать
Все о водительских правах — Российская газета
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
25. 10.2021Происшествия
Суд запретил неграмотным сдавать на водительские права
22.06.2021Авто
Автоинспекторы проверят готовность автошкол к приему экзаменов
22.11.2019Авто
Прокуратура: Минздрав ошибся с вводом новых правил медосмотра водителей
05.04.2023Авто
МВД обновило билеты теоретического экзамена на водительские права. Что изменилось?
20.03.2023Власть
МВД продлило на три года срок действия водительских прав, истекших в 2022 и 2023 годах
08.02.2023Авто
Суд: за повреждение машины при сдаче экзамена на права надо платить
16.01.2023Авто
В Москве за прошлый год выдали более 389 тысяч водительских удостоверений
13.01.2023Авто
МВД разрешило водителям предъявлять ГАИ права и СТС через приложение «Госуслуги Авто»
07.12.2022Экономика
Установлен порядок регистрации транспорта и выдачи прав для граждан новых территорий
28.11.2022Авто
Утверждены новые программы переподготовки водителей
12.11.2022Авто
Водительские права будут оформляться по-новому в 2023 году. Что изменится в категориях и бланке документа
01.11.2022Авто
КС РФ обязал определить срок обмена иностранных водительских документов на российские
26.10.2022Авто
Водительские права будут оформлять по-новому
01.10.2022Авто
Минцифры и МВД начали опытную эксплуатацию сервиса по предъявлению электронных автоправ
05.09.2022Авто
В Госдуме обсудят новые требования к кандидатам в водители
30.06.2022Авто
ГИБДД: До конца года в России могут появиться электронные права
27.06.2022Авто
Гражданам ДНР и ЛНР поменяют права на российские без экзаменов
16.06.2022Авто
В России могут ужесточить требования к выдаче водительских прав
02.06.2022Авто
Минцифры: Предъявлять водительские права можно будет через «Госуслуги Авто»
30.05.2022Авто
Бумажные водительские права и полис ОСАГО заменят QR-кодом
30.05.2022Авто
Водительские права в России можно будет не возить с собой
10.05.2022Авто
Получат ли владельцы каршеринга доступ к данным о водительских правах клиентов
14. 02.2022Авто
Некоторых водителей с 1 марта обяжут сдавать анализы для получения медсправки
Вождение Определение и значение — Merriam-Webster
вождение
ˈdrī-viŋ
1
а : связь сила ведущее колесо б : оказание давления движущее влияние
2
а : обладающий большой силой проливной дождь проливной дождь б : энергичный : энергичный жесткий вождение рабочий
Примеры предложений
Недавние примеры в Интернете
Посмотреть фотографии Некоторые полноприводные электромобили с двумя двигателями, такие как ранние версии Tesla Model Y, предлагают больше пробега, чем их двухколесные аналоги, благодаря тщательной калибровке для использования только одного двигателя во время EPA. циклы испытаний.
— Дрю Дориан, 9 лет.0043 Автомобиль и водитель , 17 марта 2023
На Земле Nissan поставил перед собой цель: к 2020 году дебютировать на рынке автомобилей, способных перемещаться без вмешательства человека в большинстве условий вождения.
— Джереми Хсу, IEEE Spectrum , 13 января 2015 г.
Часть этой математики была рассчитана, когда система должна была использовать автономные 12-местные фургоны, которые так и не были реализованы, а затем иметь четыре пассажира в каждом автономном внедорожнике с одним человеком, сидящим в не-9.0043 за рулем место водителя.
— Обузданный , 7 января 2022 г.
Этот не- за рулем человек совершенно сбит с толку такими вещами.
— Лэнс Элиот, Forbes , 21 июня 2022 г.
Однако другие дороги, как и многие перевалы в южном Колорадо, требуют значительно большего опыта вождения. — Вне Интернета , 15 июня 2020 г.
Сыпучие, отдельные шарики сыра должны быть достаточно легкими для того, чтобы их можно было схватить рукой, не являющейся водителем , по пути домой, а не слипшимися вместе, как горный творог.
— Дэниел Хиггинс, USA TODAY , 3 марта 2022 г.
После того, как Браун пропустил свои собственные попытки простоя за рулем за чуть более 6 секунд до конца, Миддлтон получил отскок.
— Стив Мегарджи, 9 лет.0043 ajc , 11 июня 2021 г.
Узнать больше
Эти примеры программно скомпилированы из различных онлайн-источников, чтобы проиллюстрировать текущее использование слова «вождение». Любые мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв об этих примерах.
История слов
Первое известное использование
14 век, в значении, определенном в смысле 2a
Путешественник во времени
Первое известное использование за рулем было
в 14 веке
Посмотреть другие слова из того же века
водить себя
Нглиш: Перевод Driving для говорящих на испанском языке
Britannica English: Перевод вождение для Arabic Speakers
Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!
Merriam-Webster без сокращений
Можете ли вы решить 4 слова сразу?
Можете ли вы решить 4 слова сразу?
беседка
См. Определения и примеры »
Получайте ежедневно по электронной почте Слово дня!
Вождение Определение и значение | Dictionary.com
Основные определения
Викторина
Связанный контент
Примеры
Британский
Показывает уровень сложности слова.
[ drahy-ving ]
/ ˈdraɪ vɪŋ /
Сохранить это слово!
См. синонимы слова «вождение» на сайте Thesaurus.com
Показывает уровень обучения в зависимости от сложности слова.
прилагательное
требовать от подчиненных высокой или неразумной нормы работы.
сильно активный; энергичный: энергичный молодой руководитель.
сила и жестокость: бушующая буря.
релейная или передающая мощность.
используется при управлении транспортным средством: водительские перчатки.
ВИКТОРИНА
МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ОТВЕЧАТЬ НА ЭТИ ОБЫЧНЫЕ ГРАММАТИЧЕСКИЕ СПОРЫ?
Есть грамматические дебаты, которые никогда не умирают; и те, которые выделены в вопросах этой викторины, наверняка снова всех разозлят. Знаете ли вы, как отвечать на вопросы, которые вызывают самые ожесточенные споры по грамматике?
Вопрос 1 из 7
Какое предложение правильное?
Происхождение вождения
Среднеанглийское слово, датируемое 1250–1300 годами; см. источник на диске, -ing 2
ДРУГИЕ СЛОВА ОТ ВОЖДЕНИЕ
вождение, наречие
Слова рядом с вождением
время вождения, вождение в нетрезвом виде, трансмиссия, подъезд, подъезд, вождение, вождение бочки, приводная цепь, вождение собака, движущая сила, движущее железо
Всего за короткий промежуток времени мы добились прорывных результатов в автономном вождении.
Яндекс выделяет подразделение беспилотных автомобилей из своего совместного предприятия Uber и инвестирует 150 миллионов долларов в новую компанию|Ингрид Лунден|4 сентября 2020 г.|TechCrunch
создавать 3D-карты, лучше понимать модели вождения человека и улучшать симуляционные тесты для программы автономных транспортных средств компании.
Узнайте от Lyft, Cruise, Nuro и Aurora о будущем беспилотных транспортных средств|Меган Роуз Дики|28 августа 2020 г.|TechCrunch
Детоубийство аморально по любым разумным человеческим стандартам, но его движущий принцип — слепо аморальный процесс естественного отбора, который максимизирует эволюционную приспособленность, каким бы дьявольским он ни казался напуганному человеческому наблюдателю.
То, что это естественно, не означает, что это хорошо — Выпуск 89: Темная сторона | Дэвид П. Бараш | 19 августа, 2020|Nautilus
Пока неясно, являются ли мерцания просто уменьшенными солнечными вспышками, или у этих двух явлений разные движущие механизмы.
Самые близкие изображения солнца, которые когда-либо были сделаны, показывают вспышки «костра»|Лиза Гроссман|16 июля 2020 г.|Новости науки
Роботизированные буровые установки TuSimple будут автоматизировать грузовые перевозки от побережья до побережья|Джейсон Дорриер|5 июля 2020 г. |Singularity Hub
Отец Хосе Хулиан был ранен, проезжая на машине через сьерру Аджухитана.
Мексиканские священники отмечены за убийство|Джейсон МакГахан|7 января 2015 г.|DAILY BEAST
Этот джентльмен был указан как православный и кошерный, что слишком религиозно для моего друга, чью учетную запись JSwipe я тестировал.
Моя неделя в еврейском Tinder|Эмили Шайр|5 января 2015|DAILY BEAST
Ее небольшой просчет в том, как исправить ситуацию, приводит к тому, что она объезжает бензоколонку.
Прыжок тигра в замедленной съемке, Торнадо в Роуз Боул и другие вирусные видео|Видео Daily Beast|4 января 2015 г.|DAILY BEAST
Тим Рассерт и я возвращаемся в аэропорт Олбани после того, как отвезем Зал бейсбольной славы в Куперстауне.
Марио Куомо, всегда двигая нас к свету|Майк Барникл|4 января 2015 г.|DAILY BEAST
И те, кто правые палестинцы все еще мечтают сбросить евреев в море, тоже могут забыть об этом.
На Ближнем Востоке решение о двух государствах мертво|Дин Обейдаллах|2 января 2015|DAILY BEAST
Люди заняты полетами на воздушном шаре или вождением автомобиля; стреляя, как звезды вдоль железных дорог; или мигрируют, как ласточки или дикие гуси.
Эдинбургский журнал Blackwood, № CCCXXXIX. Январь 1844 г. Том. LV.|Various
В государственной карете ехал вниз по крутому склону, бешено гоняя мулов перед собой.
Солдат долины|Нельсон Ллойд
Я думаю, что имело место пренебрежение и небрежность в отношении того, чтобы не вытеснить японцев.
Филиппинские острова, 1493-1898, том XX, 1621-1624|Разное
Однажды он вдруг оказался на дороге, ведя маленькое стадо коз, которых он не знал и откуда он их взял.
Рамона|Хелен Хант Джексон
Соответственно, она приказала мальчикам прицепить упряжку к багги и повезла его по огромному поместью.
The Homesteader|Oscar Micheaux
Определения Британского словаря для вождения
вождение
/ (ˈdraɪvɪŋ) /
прилагательное
9 0004 имеющий или движущийся с силой и силой проливной дождь
сильный или энергичный
относящийся к управление автомобилем в движениитест на вождение
Перед началом холодного сезона автолюбители начинают активно искать сезонные зимние шины для своего железного коня. Одни, более опытные, четко знают что им надо и не мучаются с выбором. Другие же долго не могут подобрать подходящую резину для своего автомобиля. Выбор шин на рынке велик, предлагаются шипованные и нешипованные модели от различных производителей, дорогие и бюджетные, импортные и отечественные. Сегодня мы постараемся дать некоторые общие советы по выбору зимних шин, которые помогут сориентироваться в многообразии автошин для зимы.
Шипованные или нешипованные
Все зимние шины, независимо от их типа имеют специальный, более мягкий, состав резиновой смеси и особый рисунок протектора, который позволяет им обеспечивать сцепление на скользких покрытиях: льду и снегу. Кроме того, зимняя резина должна эффективно отводить влагу из пятна контакта для безопасной езды по мокрому снегу, снежной каше и асфальту, покрытому водой. Шипованные покрышки дополнительно имеют металлические стержни — шипы, которые улучшают сцепление на льду и плотном, укатанном снегу.
Каждый из типов резины имеет свои достоинства и недостатки. Шипованные шины обеспечивают лучшее сцепление на обледенелой дороге. Зам это приходится расплачиваться более высоким уровнем шума и некоторым ухудшением тормозных характеристик на асфальте.
Нешипованные автопокрышки, иначе именуемые фрикционными или липучками хороши на сухом и мокром асфальте. Они прекрасно работают на снежно-водяной «каше». Но нам льду такая резина уступает шипованной.
Основной фактор при выборе типа зимних шин — условия эксплуатации машины. Если это относительно теплый регион с мягкой, слякотной зимой — в приоритете будут липучки. Там где зима более суровая и дороге часто покрыты снегом и людом, лучше использовать шипованные колеса
Новые или б\у
Если есть возможность, предпочтение нужно отдать качественной, новой резине от известного шинного бренда. А если покупатель стоит перед дилеммой: новые покрышки неизвестного происхождения или подержанные, но премиальной категории — стоит задуматься.
Если решили покупать резину б\у, ее надо тщательно проверять и обращаться стоит к надежному продавцу. Основной минус не новых шин — возможность скрытых дефектов. Состояние протектора, наличие и состояние шипов проверить несложно. Но особенность товара такова, что повреждения каркаса можно заметить только на смонтированном и накачанном колесе, а то и на ходу, под нагрузкой. Отличная на вид покрышка может продемонстрировать «волдырь» на боковине. В движении авто будет трясти или тянуть в сторону и никакие балансировки и регулировки не помогут. О какой управляемости автомобиля и безопасности движения можно говорить в таком случае?
Естественно, никакой рейтинг зимних шин применительно к подержанным покрышкам существовать не может. Здесь, как и при покупке б\у автомобиля, нужно выбирать не марку или модель, а достойное техническое состояние и оценивать остаточный ресурс. Несмотря на возможные подводные камни, на недорогие подержанные шины существует устойчивый спрос.
Рейтинг зимних шин 2022-2023
Если быть точнее, то это все же не рейтинг зимней резины, а предложение по выбору ее производителей, на продукцию которых стоит обратить внимание. Мы постарались включить в список как производителей премиальных покрышек, так и недорогих, достойного качества.
Конечно, выбор той или иной марки определяется финансовыми возможностями покупателя. Многие хотят приобрести самые лучшие шины, но не всем их цена по карману. Некоторые пытаются сэкономить на зимней резине, что в корне неправильно. В большинстве случаев оптимальным будет выбор автошин, произведенных известной, но не топовой компанией или недорогих моделей от мировых грандов. Самые совершенные (и дорогие) шины придется покупать владельцам скоростных, мощных автомобилей. Владельцам бюджетных машин, если они еще и нечасто выезжают на дороги зимой, вполне можно обойтись скромной отечественной резиной. Не надо впадать в крайности. Элитные покрышки, зимние свойства которых рассчитаны на спортивные авто, будут нелепо смотреться на маломощном седанчике. Как и потертые дешевые шины на дорогущем многомиллионном внедорожнике. В первом случае, в отличие от второго, хотя бы безопасность не страдает. ..
Итак, рейтинг производителей:
Michelin
Французская компания Michelin — один из крупнейших в мире производителей шин. В линейке ее продукции покрышки для любого вида транспорта, от велосипедов, до карьерных самосвалов и самолетов. Доля шин для легковых авто — примерно половина от всей продукции компании. Фирма предлагает широчайшую линейку зимней резины: множество моделей, различные размеры, с шипами и без. Продукцию отличают высокие ездовые свойства и столь же высокие цены.
Шины Michelin
Continental
Немецкая шинная компания в нынешнем, 2022 году может отмечать юбилей — 130 лет назад она выпустила первую в Германии пневматическую шину. Сегодня Continental производит не только шины, но и другие автомобильные компоненты. В восьмидесятые годы компания приобрела несколько более мелких производителей покрышек. Ее продукция, в том числе и шины, поставляется на конвейеры крупнейших автопроизводителей. Ценовой диапазон автошин средний и высокий.
Шины Continental
Pirelli
Итальянский производитель, который на сегодня контролируется крупным китайским нефтехимическим концерном. Компания известна, как производитель скоростных, спортивных шин. Активно участвует в автомобильных гонках. Несмотря на свое южное происхождение, производит широкую линейку высококачественных зимних покрышек. Цены на шины Pirelli достаточно высокие, но в последнее время появились и вполне доступные модели.
Шины Pirelli
Bridgestone
Компания, основанная в 1931 году — один из крупнейших японских производителей шин. Бизнес Bridgestone давно перешагнул границы родной Японии. Заводы, технические центры и полигоны компании расположены в 27странах мира, а основную прибыль она получает в Америке. Фирма поставляет свои шины для автомобильных и мотоциклетных гонок. Качество продукции по-японски высокое. Ценовой диапазон средний и высокий.
Шины Bridgestone
Yokohama
Еще одна японская компания, более старая, чем Bridgestone (основана в 1917 году), но не такая крупная. Автомобильные шины — основа бизнеса Bridgestone. Кроме них производятся покрышки для специальной техники, шланги, конвейерные ленты, герметики и даже мячи для гольфа. Зимние шины нельзя назвать основной специализацией компании, но выпускаемые модели отличаются высоким качеством и достойными ездовыми характеристиками.
Шины Yokohama
Hankook
Крупный корейский шинный производитель. Свою историю ведет с 1941 года. Сегодня компания имеет заводы в Корее, Китае, Индонезии, Венгрии и США. Основную прибыль фирме приносит европейский рынок. Корейские покрышки — отличный выбор для прагматичного автомобилиста. Их отличает высокий ресурс и близкое к оптимальному сочетание умеренной цены и высокого качества.
Шины Hankook
Nokian
Финский производитель шин выпускает резину для различных сезонов, но известна компания, прежде всего, своими зимними шинами. Именно Nokian выпустила первую зимнюю шину в мире. Кому, как не скандинавам знать, что такое зима и низкие температуры. Продукция компании занимает самые высокие места в профессиональных тестах шин и пользуется популярностью у потребителей в северных странах.
Шины Nokian
Dunlop
Некогда знаменитой английской шинной компании, основанной еще в конце 19 века сегодня уже не существует. Остался только бренд, который принадлежит японской компании Sumitomo Rubber Industries. Доступные и качественные покрышки под старинным именем производятся на нескольких заводах в Японии, Таиланде, Индонезии, Турции, Китае, США, Бразилии и Южной Африке.
Шины Dunlop
Кама
Торговая марка продукции Нижнекамского шинного завода — крупного отечественного производителя шин. Предприятие производит автомобильные покрышки с семидесятых годов прошлого века. Сейчас, в 2022 году, управляется компанией «Татнефть-нефтехим». Продукция предприятия вряд ли составит конкуренцию шинам от мировых грандов. Ее основное преимущество — низкие цены вкупе с приемлемыми ездовыми характеристиками и достойным качеством.
Шины Kama
Cordiant
Еще один отечественный производитель. Выпускает шины для легковых и грузовых автомобилей на заводах в Ярославле и Омске. Компания имеет собственный научно-технический центр, который занимается разработкой новых моделей шин. Продукция Cordiant поставляется на экспорт почти в 50 стран мира. Цены на покрышки — умеренные.
FAQ: Выбор зимних шин — шипованные или нешипованные?
Тесты зимних шин
Эволюция зимнего шипа
Зимние шипованные шины
Каталог
Легковые шины
Сортировать:
по популярностипо алфавитупо рейтингупо цене
Сортировать:
по популярности
по алфавиту
по рейтингу
по цене
от 5650 р.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Размеров: 188
R14 — R22
от 5415 р.
Continental ContiIceContact 3
Размеров: 129
R14 — R21
от 4506 р.
Bridgestone Blizzak Spike 02
Размеров: 116
R13 — R21
от 6970 р.
Michelin X-Ice North 4
Размеров: 115
R15 — R22
от 7110 р.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p
Размеров: 105
R14 — R22
от 3897 р.
Pirelli Ice Zero
Размеров: 84
R14 — R22
от 1940 р.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Размеров: 82
R14 — R20
от 4730 р.
Nokian Tyres Nordman 7
Размеров: 80
R13 — R20
от 4030 р.
Continental ContiIceContact 2
Размеров: 69
R15 — R21
от 3230 р.
Sailun Ice blazer WST3
Размеров: 66
R13 — R20
от 6400 р.
Yokohama Ice Guard IG65
Размеров: 65
R16 — R22
от 3170 р.
Kumho Wintercraft Ice WI31
Размеров: 59
R13 — R19
от 4660 р.
Yokohama Ice Guard IG55
Размеров: 57
R14 — R21
от 4650 р.
Hankook Winter I Pike RS2 W429
Размеров: 56
R13 — R19
от 4161 р.
Gislaved Nord Frost 200
Размеров: 55
R13 — R20
Зимние нешипованные шины
Сортировать:
по популярностипо алфавитупо рейтингупо цене
Сортировать:
по популярности
по алфавиту
по рейтингу
по цене
от 5650 р.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Размеров: 189
R14 — R22
от 5011 р.
Bridgestone Blizzak LM005
Размеров: 180
R14 — R22
от 4590 р.
Nokian Tyres Hakkapeliitta R3
Размеров: 176
R14 — R22
от 5415 р.
Pirelli Winter SottoZero 3
Размеров: 169
R16 — R21
от 4050 р.
Pirelli Scorpion Winter
Размеров: 162
R16 — R22
от 4560 р.
Continental ContiVikingContact 7
Размеров: 157
R14 — R21
от 5170 р.
Continental ContiIceContact 3
Размеров: 148
R14 — R21
от 9491 р.
Michelin Pilot Alpin 5
Размеров: 138
R16 — R22
от 5840 р.
Michelin X-Ice Snow
Размеров: 135
R14 — R22
от 4506 р.
Bridgestone Blizzak Spike 02
Размеров: 130
R13 — R21
от 6970 р.
Michelin X-Ice North 4
Размеров: 129
R15 — R22
от 4620 р.
Yokohama Ice Guard IG60
Размеров: 126
R14 — R20
от 2880 р.
Pirelli Ice Zero
Размеров: 114
R14 — R22
от 4970 р.
Bridgestone Blizzak Ice
Размеров: 109
R13 — R19
от 7110 р.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p
Размеров: 106
R14 — R22
Приближается зима, и наступает время купить зимние шины. Помогут ли тесты, отзывы, фотографии, рейтинги или советы друзей? Лучше купить ошипованные зимние шины или фрикционные, а может взять всесезонку? Рекомендуем вам прочитать написанную ниже статью, чтобы хотя бы если не стать экспертом, то хотя бы понимать главные принципы, чтобы правильно и с умом выбрать зимнюю резину.
Основные типы зимних шин
Прежде чем купить шины на зимний период, важно знать, что зимние шины помимо типа рисунка, направленности и прочих мало существенных параметров в первую очередь различаются по типу использования не только на шипованные и не шипованные шины, но и на шины для скандинавской зимы и шины европейского типа. Зимние шины скандинавского типа по другому называются «липучками» или шинами нордического типа, хотя наиболее правильным является термин — фрикционные шины, но им, кроме специалистов, никто не пользуется. Шины для европейской зимы по другому называются высокоскоростными и иногда даже всесезонными шинами, хотя последнее не совсем правильно и корректно, так как мы лично считаем, что всесезонной обуви не бывает в принципе, ни для людей, ни для машин. Но если Вы лично считаете, например, кроссовки всесезонной обувью, то тогда готовы согласиться с Вами в том, что лучше все-таки использовать в качестве всесезонных шин именно зимние шины такого высокоскоростного типа для северных широт и наоборот, для южных широт брать якобы всесезонные шины из летней программы, например, Pirelli Scorpion Verde All Season.
Важный момент: не нужно путать тип шин с географическим местонахождением завода или штаб квартиры компании-производителя шин. Все производители выпускают все три перечисленных выше типа шин.И почти все поставляют их в Россию. Только Bridgestone по каким-то причинам не поставляет шины европейского типа в Россию. Возможно дело в низком спросе у нашего потребителя на такие зимние покрышки, а может быть компания боится испортить свою репутацию такой продукцией в нашем преимущественно суровом зимнем климате. Ведь очень часто можно столкнуться с таким случаем, когда покупатель купил даже шины безусловного лидера — компании Nokian и плюется от них и не понимает, за что же это бренд так хвалили. А дело всего лишь в том, что он по незнанию схватил зимние шины европейского типа, ориентированные на теплую зиму Германии, Франции и даже Италии. То есть купил шины, рассчитанные в первую очередь на движение по асфальту со скоростями 130 и выше км в час, с редкими выездами на снег, с цепями противоскольжения при поездках в горы и вообще не рассчитанные на лед (ни в одном европейском тесте зимних шин поведение на льду не рассматривается вообще — только снег, дождь и сухой асфальт. Причем при их тестах это обычно рыхлый, а не укатанный до тонкой ледяной пленки снег).
* снег во Франции например, бывает обычно раз в пять лет и приравнивается к стихийному бедствию.
Шины с отметкой M+S — всесезонные?
Совсем неправильным мы считаем заблуждение многих автовладельцев, что грязевые летние шины для внедорожников можно использовать круглый год. Подливают масла в огонь и производители шин, ставящие у таких покрышек на боковине отметку M+S (Mud & Snow), от чего многие водители считают их всесезонными. Да, в рыхлом снегу такие шины покажут неплохие результаты, но вот на укатанном или на льду в один несчастный день может оказаться слишком скользко. Причиной того будет как слишком жесткая резина, так и практически полное отсутствие ламелей, которые могли бы цепляться своими кромками за лед. Ламели — это прорези, разрезы, на которые поделены шашки зимних и всесезонных шин, и которых начисто лишены настоящие скоростные летние шины. Ламели — это неизбежное зло для торможения на асфальте, но это единственный инструмент кроме шипов для торможения на льду и укатанном снегу. При торможении каждая ламель превращается в острую грань (по крайней мере у новых шин они острые) и именно ламели осуществляют более или менее эффективное торможение на скользких зимних покрытиях.
Именно количество ламелей и мягкость резиновой смеси отличают все три типа зимних шин друг от друга:
«Липучки», то есть шины скандинавского типа — самые мягкие мягкие и количество ламелей максимальное. Вот очень яркий представитель (рис 1). За счет супер мягкой резины нордические шины при сильных морозах показывают лучшие характеристики на люду и укатанном снегу, чем даже шипованные шины, которые уже дубеют при температурах ниже -25 градусов по Цельсию.
Шипованные зимние шины — число ламелей среднее и мягкость резиновой смеси тоже средняя среди зимних шин. Обращаем Ваше внимание, что при заказе зимних шин на нашем сайте необходимо ориентироваться не на фотографию, а на тип шины. Некоторые модели шин выпускаются как в шипуемом, так и не шипуемом вариантах.
Высокоскоростные шины европейского типа — число ламелей самое низкое среди зимнего ассортимента шин, твердость резины — самая высокая (рис 2). Опять же отметим — среди зимних шин.
Вы можете купить всесезонные шины, которые будут еще более жесткими. Но езда на всесезонках в случае гололеда может быть опасной даже в городах, где чистка снега осуществляется незамедлительно. Надо ли говорить, что всесезонные шины имеют еще более резиновую твердую смесь и еще меньше ламелей.
На зимних покрышках нужно быть очень осторожным на асфальте. А надев их на машину, нужно помнить, что вы сейчас на зимней резине, и вести себя соответствующе — отказаться от спортивных приемов в езде, от резких переставок и перестроений, неоправданных резких торможений и главное: от высоких скоростей! Ведь другие участники дорожного движения могут вас и не спросить, хотите ли вы тормозить плавно и вынудить к очень резким маневрам на дороге.
Наши рекомендации по выбору зимних шин
Особенностью зимних липучек является «злой» рисунок протектора, имеющий много острых граней и углов, то есть говоря шинным языком, протектор зимних шин имеет агрессивные грунтозацепы. Именно зубастый рисунок позволяет нордическим покрышкам показывать высокие характеристики на рыхлом снегу в продольном и поперечном направлениях, то есть как при разгонах-торможениях, так и при прохождении поворотов и перестроении. Именно такие шины рекомендованы для крайнего севера, Сибири и прочих мест с экстремально низкими температурами, что подтверждают многочисленные отзывы жителей тех регионов России.
Ярко выраженные грунтозацепы являются так же характерной особенностью большинства шипованных шин. Рекомендуем шипованную резину как наиболее универсальную и прощающую ошибки как на льду и снегу, так и на асфальте. Для городов, где коммунальщики быстро и оперативно убирают последствия бушующей стихии, можно выбрать и шины с более плавными линиями рисунка протектора, как наименее шумные. Для заснеженной же провинции рекомендуем обратить внимание на более злые и зубастые шины. Шипованные шины — вовсе не обязательно очень шумные. Последние модели Nokian, Goodyear, Yokohama при применении на машинах с хорошей шумоизоляцией вообще не выдают своему владельцу акустических сведений о том, что он едет на шипах. Ни по уровню шума, ни по своему поведению при маневрировании.
Для южных регионов нашей Родины мы бы советовали при покупке шин для зимы обратить внимание на зимние шины европейского типа. Даже в Москве все больше владельцев дорогих и спортивных машин отдают свое предпочтение такому типу шин, потому что для них главным показателем при выборе шин является их поведение на асфальте, по которому столичному жителю приходится ездить до 95% времени в зимой. Мы не согласны с ними и рекомендуем хотя бы отказаться от шин с плавными линиями протектора в пользу более зубастых представителей. А вот почему жители например Краснодарского края отказываются от шин данного типа в пользу липучек или шипов — это пока остается загадкой и скорее всего свидетельствует о низкой просвещенности в данном вопросе автолюбителей юга России.
Самые лучшие зимние шины
А какие же зимние колеса самые лучшие? Это новые шины! Любые новые зимние шины в разы лучше всесезонных и и в десятки раз безопаснее летних шин справятся со своими задачами. Нет абсолютного лидера, хотя конечно же прослеживается связь между ценой и качеством покрышек. Все шины стоят своих денег, и даже китайские и отечественные производители очень сильно подтянулись и освоили технологии производства и секреты свойств зимних шин. Конечно же, при ограниченном бюджете лучше купить самые дешевые зимние шины в октябре, чем откладывать покупку до тех пор, пока разбогатею. Но при наличии достаточного количества свободных средств на наш взгляд нет золотой середины между ценой и качеством. При наличии средств лучше на два-три раза меньше поесть в ресторане, зато остановиться на два-три метра раньше в экстренной ситуации, купив шины Nokian, Continental, Gislaved, Michelin, Bridgestone, GoodYear, которые являются флагманами шинной индустрии и тратят огромные деньги на поиск новых решений, исследования, тестирования готовой продукции собственного и чужого производства.
Где купить зимние шины?
У нас вы можете купить зимнюю резину как в Москве, так и с доставкой по области собственной службой доставки и по регионам России через транспортную компанию. Наши опытные специалисты всегда помогут сделать правильный выбор и быстро оформят ваш заказ. Купить зимние шины вы можете не только в одном из 4 собственных магазинов Москвы или с доставкой в адрес, но и в многочисленных шиномонтажах, выступающими нашими партнерами в качестве наших пунктов выдачи. Как в Москве, так и в большинстве крупных городов Подмосковья и соседних областных центров.
Лучшие зимние шины: 8 лучших шин для управляемости на льду и снегу (обновление 2023 г.)
Добрый день, автолюбители! Меня зовут Элвин Рейес, и я автолюбитель, знающий о транспортных средствах больше, чем водитель NASCAR знает о левых поворотах. Проработав восемь лет под капотом в качестве жирной обезьяны и пять лет продавая автомобильные запчасти, я знаю все тонкости автомобилей как свои пять пальцев.
Жизнь в районе с суровыми зимами и густым снежным покровом усложняет передвижение как никогда.
Вам необходимо оснастить автомобиль зимними шинами, чтобы оставаться в безопасности при движении по снегу и льду. Тем не менее, найти подходящие зимние шины – непростая задача для любого водителя.
Лучшие зимние шины требуют высокого сцепления с дорогой, отличного торможения на сухом и скользком покрытии, а также устойчивости к температурным колебаниям.
Я потратил много месяцев на поиск надежных моделей. Наверняка вы не захотите пропустить ни одну из версий в списке ниже.
Подробные обзоры лучших зимних шин 2023 года
Не заставляя вас больше ждать, ниже представлен подробный обзор самых достойных моделей зимних шин на сегодняшний день. Прокрутите вниз, чтобы прочитать подробности!
Michelin X-ICE Snow
Лучшие зимние шины для экстремальных погодных условий
на DiscountTire. com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Как человек, живущий в районе с суровыми зимами, я понимаю, что езда по снегу и льду может быть пугающей. Недостаточное сцепление с дорогой и негибкие тормоза — это лишь некоторые из многих проблем, которые мешают безопасности во время движения.
Но, к счастью, я нашел несколько надежных попутчиков для поездок по заснеженным дорогам. И Michelin X-ICE Snow — именно такой продукт.
В холодных погодных условиях компаунд X-Ice Snow остается гибким. Продукт также обеспечивает достаточную тягу. Благодаря этому я не застрял даже в сильном снегу.
Еще одним преимуществом этой модели шин, которое меня впечатлило, является относительно короткий тормозной путь. По результатам моих тестов тормозной путь шины Michelin короче на 6 футов. Даже при резком торможении при разгоне шина не слишком шумит и обеспечивает необходимую надежность.
В качестве модели зимней шины занижено дневное сцепление продукта.
Тормозной путь на сухой трассе не слишком велик, и способность продукта проходить повороты также неплохая. В частности, сложно найти зимнюю шину с отличной водостойкостью, как у Michelin, на мокром покрытии.
Кроме того, полюбившиеся мне при передвижении по заснеженным дорогам преимущества этой модели шин продолжают действовать и на сухих дорогах. Поэтому даже в сильный дождь я все равно езжу уверенно и разгоняюсь.
Я также должен отметить долговечность шины. Продукт также является одной из немногих зимних шин с гарантией до 40 000 миль. С точки зрения долговечности и гарантии износа шин X-ICE Snow превзошел большинство конкурентов.
Единственная претензия к этой модели зимней резины — это шум при движении по трассе. Если производитель из Франции сможет преодолеть этот недостаток, X-ICE Snow обещает стать одной из идеальных зимних шин.
Плюсы
Хорошее сцепление на льду.
Хорошее прохождение поворотов на сухой дороге.
Хорошая водонепроницаемость на скользких дорогах.
Самый короткий тормозной путь на снегу в своем классе.
Гарантийное обслуживание Treadwear до 40 000 миль.
Минусы
Не самый удобный вариант.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Best for Slush Grip
на DiscountTire.com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Если вы живете в районе с суровыми зимами, вам наверняка знакома слякоть, смесь снега, воды и грязи.
Езда по слякоти на поворотах опасна. Потому что скопившаяся грязь будет значительным барьером, негативно влияющим на сцепление с дорогой.
В этом случае одной из моделей зимних шин, на которую вы можете рассчитывать, является Bridgestone Blizzak DM-V2.
Шины Bridgestone застали меня врасплох при поворотах на слякоти. Этот продукт для смешанной местности настолько хорош, что я чувствую, что еду по обычной мокрой дороге. Естественное и сбалансированное ощущение при входе в сложные повороты — это то, что я ценю в Blizzak DM-V2.
Помимо слякоти на смешанной местности, эта модель шин неплохо справляется со льдом. Сцепление и тормозной путь продукта на льду превосходны в своей категории.
Точно так же эта модель шин имеет впечатляющий тормозной путь и отличное сцепление на снегу.
Для достижения таких хороших характеристик Bridgestone предпочитает постоянно совершенствоваться, вместо того чтобы жертвовать сцеплением с сухой поверхностью, как многие другие производители. В результате Blizzak DM-V2 по-прежнему обеспечивает безопасную и стабильную управляемость на сухих дорогах.
Эта модель шин обеспечивает высокое сцепление с дорогой и короткий тормозной путь в условиях сильного дождя. Кроме того, продукт также может ограничивать витрификацию, обеспечивая безопасное вождение.
Короче говоря, Blizzak DM-V2 отвечает потребностям водителей, живущих в регионах с продолжительными зимами. Единственная проблема с продуктом, которым я не доволен, заключается в том, что Bridgestone не дает гарантии на износ протектора. Существенное упущение, когда Bridgestone — известный бренд, а Blizzak DM-V2 — дорогая модель.
Pros
Колодец для обработки слякоти
Безопасное обращение в сильный дождь.
Стабильная управляемость на сухой местности.
Прохождение поворотов сбалансировано и естественно.
Тихий и комфортный даже на пересеченной местности.
Минусы
Не предоставляет гарантию на износ протектора
Bridgestone Blizzak WS90
Best for Ice Control
на DiscountTire.com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Компания Bridgestone при запуске Blizzak WS90 с гордостью объявила о нем как о «лидере в борьбе со льдом». И после долгого использования я понимаю, почему бренд из Японии так уверен в себе.
Состав Multi-Cell увеличивает прочность на скользких ледяных поверхностях, удаляя слой воды между шипами и льдом. В результате даже на самых скользких поверхностях Blizzak WS90 по-прежнему обеспечивает высочайшее сцепление.
С этой моделью шин я могу уверенно разгоняться даже на взлетной полосе. Благодаря короткому тормозному пути Bridgestone минимизирует возможные инциденты на льду.
Впечатляющие характеристики на таких суровых поверхностях, как лед, позволяют понять, что Blizzak WS90 отлично справляется и со снегом.
После использования Blizzak WS90 я больше не застреваю в снегу каждую зиму. Кроме того, я также получаю достаточно быстрый отклик на ввод, и опыт вождения довольно удобен.
Довольно впечатляющий отклик на вход продолжался, когда я использовал Bridgestone Blizzak Ws90 на сухих дорогах. На этой поверхности продукт также обеспечивает превосходное сцепление, даже большее, чем специализированные летние шины.
Поведение этой шины на скользких дорогах меня тоже не разочаровало. От водонепроницаемости до отклика на вход Blizzak WS90 просто выдающийся.
Даже по тормозным характеристикам эта японская шина намного превосходит по тормозному пути многие другие выдающиеся зимние шины.
Я не только доволен его внедорожными характеристиками, но также высоко оцениваю его комфорт и изысканность. Во время использования я не испытывал никакого дискомфорта из-за шума или качества езды, которые приносит продукт.
В целом, Bridgestone Blizzak WS90 — это модель зимних шин, обеспечивающая идеальные впечатления от эксплуатации. К сожалению, цена на этот продукт не низкая, что затрудняет доступ для многих водителей.
Плюсы
Хорошая водонепроницаемость.
Хороший контроль на льду.
Отличное сцепление на сухой поверхности.
Максимальная эффективность торможения на мокрой дороге.
Уровень шума и вибрации находится на приемлемом уровне.
Минусы
Дорого
Continental VikingContact 7
Лучшая производительность на мокром покрытии
на DiscountTire. com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Когда я впервые узнал о Continental VikingContact 7, я был заинтригован специальным скандинавским составом продукта, содержащим рапсовое масло. Только когда я испытал продукт, я понял, почему Continental решила использовать этот материал.
При низких температурах шинная смесь, содержащая рапсовое масло, остается достаточно эластичной. Благодаря этому продукт по-прежнему может безопасно передвигаться по снегу.
В более теплую погоду, но дорога скользкая из-за сильного дождя, в игру вступает большое количество кремнезема в шине.
Этот материал обеспечивает впечатляющие характеристики и управляемость на мокрой дороге. В сочетании с водоотталкивающими открытыми канавками устойчивость при эксплуатации в сильный дождь VikingContact 7 не уступает любой всесезонной шине.
Эта шина из Германии часто помогала мне разгоняться на скользкой дороге, но я не крутил руль. Тем не менее, один момент в характеристиках продукта на мокрой дороге по-прежнему вызывает у меня недовольство: тормозной путь.
По сравнению с зимними моделями, этот продукт имеет отличные тормозные характеристики. Но я ожидал еще более короткого тормозного пути Continental VikingContact 7, чтобы соответствовать моделям этого класса.
Pros
Безопасное передвижение по снегу.
Хорошая водонепроницаемая канавка.
Безопасный разгон на скользкой дороге.
Стабильная работа при сильном дожде.
Эластичная шинная смесь при любых температурах.
Минусы
Тормозной путь на мокрой дороге не идеален.
Cooper Evolution Winter
Best for Grip
на DiscountTire.com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Для безопасного движения по сильному снегу и льду я всегда предпочитаю шины, которые можно клепать, что улучшает сцепление. И Cooper Evolution Winter является такой шиной.
С шипами или без них Evolution Winter по-прежнему составляет сильную конкуренцию широкому спектру специализированных зимних шин других известных брендов. Она обладает всеми характеристиками, необходимыми для зимней шины: безопасность, предсказуемость управляемости, короткий тормозной путь и впечатляющее сцепление с дорогой.
На льду производительность Evolution Winter меня не подвела. Сцепление этой шины впечатляет. В частности, после добавления заклепок непросто найти шину, более безопасную на обледенелых поверхностях, чем продукция Cooper.
Тем не менее, модель зимней шины, имеющая наибольшую ценность и хорошую управляемость на снегу, должна также хорошо работать на других покрытиях. И Cooper Evolution Winter не исключение.
На сухих дорогах он по-прежнему обеспечивает достаточную тягу и предсказуемое управление. Хотя Evolution Winter не может претендовать на первое место, как его конкуренты Michelin, в целом он довольно хорошо справляется с сухим сахаром.
На мокром покрытии Evolution Winter больше не уступает ни одному сопернику. Из-за больших глубоких канавок изделие обладает впечатляющей водонепроницаемостью. Тормозной путь Cooper является лучшим в своем классе, а отличное сцепление обеспечивает безопасность даже в сильный ливень.
Можно много говорить комплиментов этой модели шин от Cooper, но я все еще недоволен продуктом. Эта шина тише, чем ее предшественница, но при движении на высоких скоростях она восстанавливается. Кроме того, ходовые качества также заметно снижаются при движении по неровным поверхностям.
Профи
Хорошо работают на льду
Хорошая водонепроницаемость.
Надежная управляемость на сильном снегу.
Предсказуемая управляемость на сухой дороге.
Отличная тяга при крупной покупке.
Минусы
Ходовые качества ухудшаются на неровных дорогах.
Firestone Winterforce 2 UV
Лучшие зимние шины для легких грузовиков
на DiscountTire. com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Если вы ищете зимние шины для легких грузовиков и фургонов, я без колебаний рекомендую Firestone Winterforce 2 UV.
Я использовал Firestone Winterforce 2 UV всю зиму без дополнительных шипов. Удивительно, но продукт по-прежнему чувствует себя уверенно и обладает достаточным сцеплением, чтобы не застрять в сильном снегу.
На льду, несмотря на то, что без шипов приходится нелегко, Winterforce 2 Uv справляется с поставленной задачей достаточно хорошо. Продукт по-прежнему обеспечивает достаточную тягу для безопасного ускорения и прохождения поворотов.
Когда прошла суровая зима, я использовал шины Firestone для поездок по сухим и мокрым дорогам. На сухих дорогах шине не хватает отзывчивости, но это компенсируется безопасным вождением.
В отличие от сухой дороги, характеристики Winterforce 2 UV на мокром шоссе довольно хорошие. Продукт обеспечивает короткий тормозной путь, хорошее сцепление и эффективную гидроизоляцию. Все вышеперечисленные достоинства сделали покрышку безопасной для движения в дождь.
В итоге я доволен износостойкостью шины. Winterforce 2 UV прошла со мной две суровые зимы. И обещание в будущем, продукт будет сопровождать меня многие зимы.
Я, вероятно, буду использовать эту специализированную модель Firestone еще дольше, если ее шум на шоссе улучшится. Будем надеяться, что в скором времени производитель сможет исправить этот недостаток, сделав вождение более комфортным.
Профи
Прочный.
Короткий тормозной путь.
Безопасное прохождение поворотов на скользкой дороге.
Водонепроницаемая, снежно-эффективная адгезия.
Хорошо держится на ленте, даже без шпилек
Минусы
Сильный шум на трассе.
General AltiMAX Arctic 12
Лучшая защита от аквапланирования
на DiscountTire. com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Одна из лучших особенностей General AltiMAX Arctic 12 — это хорошая управляемость на мокрой дороге, даже лучше, чем у всесезонных шин.
Сила General на мокрой дороге, вероятно, исходит из широких боковых канавок, которые быстро дренируют для борьбы с стеклованием. Но когда дело доходит до этой модели шин, я больше всего обращаю внимание на возможность эксплуатации зимой.
Несмотря на относительно доступную цену, ходовые качества Altimax Arctic 12 на льду и снегу не уступают ни одному продукту от высококлассных брендов.
С заклепками или без них способность этой шины General сцепляться с дорогой и тормозить на снегу впечатляет. Кроме того, даже на самой пересеченной местности эта модель шин обеспечивает твердое ощущение в центре и управляемость.
Другим заслуживающим похвалы преимуществом этого продукта является его впечатляющая износостойкость. По сравнению со своим предшественником AltiMAX Arctic 12 распределяет давление более равномерно, поэтому износ также значительно снижается.
Единственным недостатком данного товара является сильный шум при движении на высокой скорости.
Однако, принимая во внимание другие преимущества, такие как доступная цена и отличная износостойкость, вышеуказанный недостаток вполне приемлем.
Плюсы
Доступная цена.
Быстро слейте воду.
Шины изнашиваются равномерно и долговечны.
Торможение на снегу хорошее даже без шипов.
Множественные закусывающие кромки увеличивают сцепление на снегу.
Минусы
Сильный шум при движении на высокой скорости.
Goodyear WinterCommand Ultra
Лучший для ускорения на льду
на DiscountTire.com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Goodyear.com
на Amazon.com
Во время моего первого тест-драйва у меня не было возможности оценить поведение шин Goodyear Wintercommand Ultra на снегу и льду. Тем не менее, у меня довольно хорошее впечатление о гладкости и сухости продукта.
WinterCommand Ultra обеспечивает достойное сцепление на сухой дороге для зимней шины с изображением горной снежинки с тремя пиками (3PMSF).
Но самое удивительное, что продукт не издает слишком много шума, как многие зимние шины с внушительным протектором.
9Шум 0002 Goodyear не слишком громкий, даже очень похож на звук всесезонной резины. Я все еще мог слышать рев шин, сидя в салоне, но шум меня не отвлекал.
При втором контакте у меня была возможность надолго остановиться на этой модели шин Goodyear. WinterCommand Ultra был со мной в плохую зиму, и впечатления от продукта весьма впечатляющие.
Одно из самых запоминающихся событий было во время дальней поездки, когда налетела метель, и я снова рисковал застрять на дороге.
К счастью, WinterCommand Ultra этого не допустила. Продукт предлагает впечатляющее сцепление с дорогой, благодаря чему у меня не возникает никаких проблем при резкой остановке или повороте. С этой моделью шин я могу даже быстро разогнаться на льду.
У меня не было возможности протестировать эту модель шин в районах с очень суровыми зимами с несколькими дюймами снега в течение нескольких месяцев.
Но, учитывая мой опыт работы с WinterCommand Ultras, я считаю, что он может помочь вам безопасно передвигаться в самых неблагоприятных погодных условиях.
Перед тем, как порекомендовать вам выбрать эту модель зимней резины, я хочу отметить оставшийся недостаток продукта: ощущение от вождения не слишком хорошее.
Причина может заключаться в том, что система рулевого управления довольно чувствительна и легка, что делает рулевое управление довольно резким.
Плюсы
Уютно и тихо.
Безопасный разгон на льду.
Впечатляющее сцепление на мокрой дороге.
Легко справляется с любыми погодными условиями.
Увеличить площадь контакта с дорожным покрытием.
Минусы
Ощущение от вождения не идеальное.
На что обратить внимание при выборе зимних шин
После долгих поисков и подробных оценок я хочу поделиться некоторыми впечатлениями. Надеемся, приведенные ниже критерии оценки помогут вам легко выбрать нужный продукт.
Размер шин
Размер шин должен соответствовать автомобилю и форме. Чтобы прочитать спецификации размеров, посмотрите на боковину. Первые четыре цифры обозначают тип шины и ширину протектора, а вторые две представляют коэффициент удержания верхней части и ширину протектора. Наконец, цифра после R — это диаметр шины.
Управляемость и торможение
Для безопасного движения по заснеженной местности управляемость и торможение являются двумя наиболее важными критериями. Следовательно, ваш продукт должен обладать надежными характеристиками торможения и способностью выдерживать низкие температуры.
В идеале следует выбирать изделия с составами, которые сохраняют эластичность даже при температуре ниже 7 градусов Цельсия. Кроме того, когда дело доходит до эффективности торможения, чем короче тормозной путь, тем больше на него стоит обращать внимание.
Бюджет
Цена товара зависит от многих факторов, таких как материалы, передовые технологии и бренды. Чтобы сделать лучший выбор, следует учитывать определенные факторы, которые должны быть в шине, исключая ненужные функции.
Также не забывайте сравнивать цены и следить за акциями, чтобы получить товары самого высокого качества по самым низким ценам.
Обратите внимание на дорожное покрытие.
Потребности вождения у всех разные. Например, если вы в основном ездите по улице, вам не понадобится слишком много дополнительных функций, таких как превосходная управляемость на местности или тормозной путь.
Однако, если вы любите приключения, вам следует инвестировать в высококачественные зимние шины.
Часто задаваемые вопросы
Во время поиска я получил немало вопросов о зимних шинах. И ниже мои ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.
Отличают ли хорошие зимние шины?
Зимние шины имеют большое значение, особенно когда вы едете по льду. Зимние шины лучше справляются с плохой местностью, такой как холмы и скользкая местность, чем летние шины.
Сколько служат зимние шины?
Вопреки распространенному мнению, зимние шины довольно долговечны. Зафиксировано множество моделей качественных зимних шин, способных прослужить от 6 до 10 сезонов.
Каковы недостатки зимних шин?
Некоторым недостатком зимних шин является то, что мягкая резина подвержена проколам, которые не так гибки, как всесезонные шины.
Можно ли поставить 2 зимние шины только на передние колеса?
Вы должны заменить все шины на своем автомобиле на зимние, а не только на переднюю ось. Установка специальных шин на переднее колесо может привести к таким опасностям, как плохое прохождение поворотов и потеря сцепления с задним колесом.
Как часто нужно менять зимние шины?
Идеальная частота смены шин – каждые 5000–7000 миль или каждые 6 месяцев.
Заключение
Я порекомендовал вам топ 8 лучших зимних шин с подробнейшими отзывами. Как видите, у каждого имени есть впечатляющие сильные стороны.
Модель Michelin X-ICE Snow больше всего выделяется своей гарантией на 40 000 миль. Кроме того, Bridgestone Blizzak DM V-2 — хороший выбор с превосходной износостойкостью.
Что бы вы ни выбрали, приведенный выше список лучших зимних шин содержит полезные советы. Надеюсь, вы скоро найдете подходящий продукт для льда и снега!
Элвин Рейес
Элвин Рейес имеет опыт оценки автомобилей. Он сотрудничал с известными газетами и до сих пор работает над обзором шин для DrivingPress.com
Лучшие всепогодные шины для снега 2023 года: какие есть варианты?
Всесезонные шины уже являются основным продуктом на наших дорогах, и большинство водителей полагаются на них для круглогодичного сцепления с дорогой. Однако, хотя многие люди слепо верят в их возможности, всесезонные шины работают не совсем так, как следует из их названия. В частности, они подходят для ежедневной езды по сухим и мокрым дорогам, а некоторые из них будут работать даже в небольшой снег.
Однако в суровых зимних условиях вещи быстро становятся скользкими. В настоящее время не существует всесезонных шин, которые бы хорошо работали в экстремальных зимних условиях, таких как глубокий снег и лед. Сцепление, конечно, будет лучше, чем на летней резине, но все равно не будет надежным и, главное, безопасным.
Вот тут-то и появляются всесезонные шины. Вы обнаружите, что эти продукты в основном продаются как всесезонные шины, потому что, говоря простым языком, они действительно таковыми являются. Однако есть одно большое отличие, которое делает всесезонные шины лучше, чем 9.0013 всесезонных по снегу , и это рейтинг 3PMSF.
Хорошо, это упрощение, но шина может получить этот рейтинг, если она обеспечивает надежное продольное сцепление со снегом. Эмблема больше ничего не означает и не распространяется на поперечную тягу, но все же говорит о том, куда шел производитель.
Производители, выпускающие всесезонные шины, сегодня позиционируют их как круглогодичное решение, которое работает и в зимних условиях. Разве это не та же маркетинговая речь, которую вы могли бы прочитать при покупке всесезонных шин? Это так, но мы не будем углубляться в это здесь.
Важно отметить, что всесезонные шины действительно лучше работают в снежных условиях, и именно этому посвящена данная статья. Здесь я перечислю свои любимые лучшие всепогодные шины для снега . Следовательно, каждая шина, которую я перечислил, должна обеспечивать хорошее сцепление со снегом, но она также должна хорошо работать на сухой и мокрой дороге. Это потому, что вы будете использовать эту шину в течение всего года, не так ли?
Прежде чем мы перейдем к моим фаворитам, давайте углубимся в детали и посмотрим, в чем разница между всесезонными и всесезонными шинами.
10 лучших всесезонных шин для снега: какие есть варианты?
Топ-9 лучших зимних шин для внедорожников: новейшие варианты
Содержание
В чем разница между всесезонными и всесезонными шинами?
Топ-10 лучших всесезонных шин для снега, доступных в 2023 году
1. Michelin CrossClimate 2
2. Nokian WR G4
3. Firestone WeatherGrip
4. Vredestein Quatrac 5 90 052
5. Тойо Цельсий
6. Goodyear Assurance WeatherReady
7. Nokian Encompass AW01
8. Nokian WR G4 SUV
9. Michelin CrossClimate SUV
10. Michelin Agilis CrossClimate
900 61
Заключительные слова
В чем разница между всеми- Погодные и всесезонные шины?
Всесезонные и всесезонные шины: в чем разница?
Начнем с очевидного — рисунка протектора. Всесезонные шины уже имеют насыщенный рисунок с большим количеством блоков протектора и ламелей.
Тем не менее, всесезонные шины выходят на новый уровень и в целом имеют еще меньшие ламели и большее количество блоков протектора. Кроме того, канавки также немного больше и глубже.
В результате всесезонные шины легче вгрызаются в снег, а затем рассеивают его через рисунок протектора. Это улучшает продольное сцепление, а также улучшает управляемость в поворотах.
Но дело не только в дизайне – огромную роль играет и резиновая смесь. Видите ли, зимние шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой в зимнее время, прежде всего потому, что резина более мягкая и податливая. Мягкая резина означает лучшее сцепление, что помогает в условиях снега и льда.
Всесезонные шины обычно имеют более гибкую резину, чем всесезонные модели. Это означает, что вы получаете еще больше тяги и сцепления на снегу и льду. Тем не менее, резина все же не такая мягкая, как зимняя смесь.
Хотя более податливая резина улучшает сцепление со снегом, в жару она обычно ведет себя хуже. В летние дни резина может стать слишком мягкой, что сделает ваш автомобиль значительно менее отзывчивым и устойчивым. Более того, в очень мягком состоянии компаунд теряет способность хорошо сцепляться с дорогой.
Теперь некоторым производителям удалось произвести всесезонные шины, которые работают летом, но есть одна область, в которой они отстают от традиционных всесезонных моделей, и это долговечность. Из-за более мягкой резины всесезонные изнашиваются быстрее всесезонных, особенно в жару. Таким образом, они не прослужат так же долго, хотя срок службы протектора у вас все равно должен быть лучше, чем у зимних шин.
Наконец, всесезонные шины также обычно тише и комфортнее, хотя это зависит от модели.
10 лучших всесезонных шин для снега, доступных в 2023 году
1. Michelin CrossClimate 2
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Получите до 110 долларов США с помощью карты Visa Reward Card после подачи заявки через Интернет при покупке четырех или более новых шин MICHELIN на общую сумму 800,00 долларов США или более. (При покупке шин на общую сумму 799,99 долларов США или менее вы получите 50 долларов США) Действительно до 15 июля 2023 г. Доступно по адресу TireRack.com
Модель Michelin CrossClimate 2 — последнее дополнение к отмеченному наградами семейству всесезонных шин Michelin, которое покорило мир, когда оно впервые было представлено. Это тоже застало меня врасплох — я был в шоке от уровня зимней и летней тяги в одном пакете.
Но это была первая модель, которая потом получила улучшенную «+» итерацию, а сейчас второе поколение. И ребята, Michelin CrossClimate 2 — это чудо современных шинных технологий.
Благодаря инновационному направленному дизайну вы получаете превосходное сцепление на снегу — почти на 30 % лучше, чем у обычных всесезонных шин. Примечательно, что продольное сцепление отличное, а сцепление на поворотах достаточно для безопасного вождения. Тормозной путь? К тому же на высоте.
Когда шина так хорошо ведет себя на снегу, она обычно страдает в жарких условиях. Но не CrossClimate 2. Управляемость отзывчивая и цепкая, сравнимая с лучшими всесезонными туристическими шинами. Стабильность на высоких скоростях также очень хороша, а тормозной путь очень короткий.
А как насчет сырости, спросите вы? Опять же, он не разочарует благодаря короткому тормозному пути, надежной управляемости и хорошей тяге.
Теперь, когда речь идет о всесезонных шинах, Michelin CrossClimate 2 также имеет самую продолжительную гарантию на износ протектора в 60 000 миль. Тем не менее, это все же меньше, чем у традиционных всесезонных шин, пробег которых достигает 90 000 миль.
Кроме того, новейшие всесезонные шины Michelin стоят дорого, хотя вы платите за передовые технологии и материалы.
Плюсы
Отличная управляемость и торможение на сухой дороге
Очень отзывчивая для всепогодной шины
Выдающееся сцепление на мокрой дороге
Исключительно комфортная и тихая езда
9062 3 Очень хорошее сцепление и управляемость на снегу
Минусы
Более короткая гарантия износа протектора, чем на обычные всесезонные шины
Дорого
2.
Nokian WR G4
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Nokian был первым производителем шин, когда-либо придумавшим термин «всепогодные». Причина? Ну, они из Финляндии, страны, печально известной своими суровыми зимними условиями. Помимо обеспечения, вероятно, лучших водителей в мире, эти условия также дали нам Nokian, шинную марку, которая специализируется на зимних шинах.
Итак, как ведет себя WR G4 в суровых зимних условиях? Что ж, это даже лучше, чем у Michelin CrossClimate 2. Сцепление на снегу просто выдающееся для всесезонной шины, а это значит, что вы нигде не застрянете. Кроме того, тормозной путь очень короткий, а управляемость безопасна без проявления избыточной поворачиваемости.
Что еще более впечатляет, так это то, насколько хорош WR G4 в слякоти благодаря отличной устойчивости к аквапланированию. Шина также хороша на льду, хотя в этом случае я бы предпочел иметь на своем автомобиле комплект зимней резины.
Продолжая позитивную тему, Nokian WR G4 также хорошо ведет себя на сухой и мокрой дороге. В данном случае это не уровень Michelin CrossClimate 2 , но все равно очень хорош для повседневной езды. Больше всего меня беспокоило то, что она была не очень отзывчивой, но, в конце концов, это не производительная шина.
В конечном счете, WR G4 поставляется с гарантией на износ протектора в 60 000 миль, что превосходно для всесезонной шины. И хотя дорого, вы получаете то, за что платите.
Pros
Исключительное сцепление на снегу, близкое к зимней шине
Выдающаяся устойчивость к аквапланированию
Работает и на льду
Отличные характеристики на сухой и мокрой дороге
9062 3 Очень хорошая гарантия износа протектора для всесезонной шины.
Минусы
Плохо реагирует на жару
Для некоторых это может быть дорого
3.
Firestone WeatherGrip
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Получите до 130 долларов США при покупке комплекта из четырех шин Firestone Действительно до 4 сентября 2023 г. Доступно на TireRack.com национальные шины Действительно до 30 июня 2023 г. Доступно по адресу DiscountTire.com
У Firestone есть одно очень большое преимущество перед ближайшими конкурентами — она может использовать технологии Bridgestone. И в настоящее время японский производитель шин выпускает лучшие зимние шины в своей линейке Blizzak. Шины Firestone WeatherGrip, очевидно, позаимствованы у этой линейки шин, поскольку они обеспечивают выдающиеся характеристики в суровых зимних условиях.
По сути, это лучшая всесезонная шина для езды по снегу и льду. Он обеспечивает наилучшее ускорение на снегу, а значит, вы нигде не застрянете, тормозной путь очень короткий, а управление кажется безопасным. Более того, в отличие от других всесезонных шин, на обледенелых дорогах у них хорошее сцепление с дорогой. В целом, Firestone WeatherGrip — отличный помощник в суровые зимние дни.
Выдающиеся характеристики шины на заснеженных дорогах несколько ухудшаются на сухих и мокрых дорогах, но шина по-прежнему сохраняет свои качества. Есть разумное сцепление и тяга, а тормозной путь не слишком длинный. Единственное, что меня беспокоит, это то, что он менее отзывчив, но я думаю, что большинство водителей этого не заметят. Что вы можете заметить, так это усиление рычания протектора на более высоких скоростях.
Что еще более положительно, Firestone WeatherGrip поставляется с гарантией на износ протектора в 65 000 миль, что является лучшим из всех всесезонных шин.
Плюсы
Лучшее ускорение на заснеженных поверхностях среди всех всесезонных шин
Самый короткий тормозной путь на снегу
Предсказуемая и безопасная управляемость на снегу
Заметно лучше на льду, чем у других всесезонных шин -погодные шины
Хорошая управляемость и торможение на сухой дороге (для всесезонной шины)
Плавность хода
Минусы
Мягкая и неотзывчивая на улице, почти как зимняя шина
На трассе может быть шумно
4.
Vredestein Quatrac 5
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Если вам нужна качественная всесезонная шина, которая не обанкротится, обратите внимание на Vredestein Quatrac 5. Голландский производитель всегда производил отличные шины, но Vredestein Quatrac 5 может быть его лучшим на сегодняшний день. Она сочетает в себе все, что вы ожидаете от всесезонной шины, в том числе хорошую управляемость зимой и летом.
Я был действительно удивлен тем, насколько хорошо эта шина справляется со снегом. Это не зимняя шина, но что касается всесезонных шин, то она одна из лучших. Примечательно, что Quatrac 5 безопасен для движения по снегу, с хорошим сцеплением при ускорении и коротким тормозным путем. Он также хорошо справляется с поворотами, что делает его отличным решением для зимних условий.
Кроме того, Quatrac 5 отлично ездит как в сухую, так и во влажную погоду. Шина отзывчива и имеет отличное сцепление в поворотах, особенно для этой категории. Кроме того, она также очень удобна на неровностях, вероятно, больше, чем любая другая шина в этом списке.
Но, как и в большинстве продуктов, здесь есть несколько недостатков. Во-первых, гарантия на износ протектора в 45 000 миль ниже, чем у основных конкурентов, хотя для всесезонной шины она все же хороша. Кроме того, Quatrac 5 производит заметное рычание протектора, особенно на более высоких скоростях. Он не слишком громкий и, следовательно, не нарушает договоренности, но, тем не менее, он есть.
Плюсы
Отличные характеристики на снегу и слякоти
Отличная управляемость и торможение на сухом асфальте
Управляемость на мокрой дороге и торможение одни из лучших в категории
Отличные ходовые качества
Очень доступные
Минусы
Шумно на трассе
гарантия на одежду для чтения ниже, чем у основных конкурентов
5.
Toyo Celsius
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Toyo — популярное имя среди автолюбителей благодаря превосходной линейке летних шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Но как обстоят дела у бренда во всепогодной категории? Ну, очень хорошо, на самом деле. Всесезонная шина Toyo Celsius является одной из самых совершенных на рынке. Он не только хорошо работает в различных условиях, но и не стоит целое состояние.
Самое главное, Toyo Celsius действительно хорош в зимних условиях. Сцепление со снегом — одно из лучших среди всех всесезонных шин, а это означает, что вы нигде не застрянете. Кроме того, тормозной путь достаточно короткий, а управляемость кажется безопасной. Что еще более удивительно, так это то, что Toyo Celsius надежно справляется со льдом, если вы не нажимаете слишком сильно.
Toyo также хорошо поработала над тем, чтобы сделать Toyo Celsius пригодным для использования в более теплых условиях. Управление кажется очень безопасным, а тормозной путь коротким. Благодаря отличной устойчивости к аквапланированию вам также не стоит беспокоиться о потере сцепления с дорогой в дождь. Большие выбоины также не будут проблемой, поскольку он гасит вибрацию до того, как она попадет в салон. Тем не менее, на трассе ощущается заметный рык протектора.
Тем не менее, Toyo оправдывает себя гарантией износа протектора на 60 000 миль, которая является одной из лучших среди всех всесезонных шин и выдающейся по такой цене.
Плюсы
Отличное сцепление на снегу и эффективность торможения
Очень хорошо работает на льду
Очень хорошее сцепление на сухом и мокром покрытии (независимо от температуры)
Долговечность для всесезонной шины 9 0052
Очень удобно по кочкам
Минусы
Шумно на высоких скоростях
Все еще не хватает настоящих всесезонных шин на сухой дороге
6.
Goodyear Assurance WeatherReady
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на 4wheelparts.com
на Goodyear.com
на Amazon.com
Goodyear: возврат до 75 долларов или до 200 долларов при использовании кредитной карты Goodyear Действительно до 30 июня 2023 г. Доступно по адресу TireRack.com — DiscountTire.com
Получите мгновенную скидку в размере 80 долларов США при покупке комплекта из четырех избранных шин Goodyear Действительно до 7 июля 2023 г. 002 Goodyear Assurance WeatherReady является одним из самые продаваемые всесезонные шины в Северной Америке, и не зря. Он обеспечивает отличное сцепление на заснеженных дорогах, безопасную управляемость и короткий тормозной путь. Assurance WeatherReady также отлично работает на слякоти и, в отличие от других всесезонных шин, даже на льду.
Еще одним впечатляющим аспектом являются характеристики на сухом асфальте. Assurance WeatherReady очень отзывчива, особенно для всепогодной шины, и хорошо взаимодействует с водителем. Кроме того, он обеспечивает разумное сцепление в поворотах и короткий тормозной путь. Конечно, это не производительная шина, но от этого она не становится менее впечатляющей.
Однако есть и недостатки. Начнем с того, что Assurance WeatherReady не справляется с дождливой погодой, как лучшие всепогодные шины. Это не плохо, абсолютно – это все-таки продукт премиум-класса. Тем не менее, первые 3 шины в этом списке, несомненно, обеспечат вам более безопасное управление и более короткий тормозной путь.
Кроме того, ездовые качества могут ухудшаться при проезде больших выбоин, а на более высоких скоростях слышен рев шин. К счастью, Assurance WeatherReady оправдывает себя выдающейся гарантией на износ протектора в 60 000 миль и, возможно, еще более впечатляющим реальным сроком службы — Consumer Reports оценивает его в 75 000 миль.
Плюсы
Очень хорошее сцепление на снегу и слякоти
Полезное сцепление и торможение на льду
Хорошая управляемость и торможение на сухом асфальте
Высокая отзывчивость для всепогодной шины для гранд-туринга
Гарантия отличного срока службы и хорошей износостойкости
Минусы
Управляемость и торможение на мокрой дороге средние на шоссе
Оживленная поездка
7.
Nokian Encompass AW01
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на Amazon.com
Nokian настолько хороша в производстве всесезонных и зимних шин, что даже построила одну для Discount Tire. Nokian Encompass AW01 дешевле, чем другие предложения этого бренда, но предлагает высокотехнологичные функции. Как и большинство шин Nokian, резиновая смесь протектора имеет дизайн, ориентированный на снег, с несколькими ламелями, которые создают больше острых кромок.
Результат, по крайней мере в зимних условиях, впечатляет. Сцепление со снегом отличное, наравне с лучшими шинами в категории. Кроме того, тормозной путь достаточно короткий, а управление кажется безопасным. Меня также удивило сцепление на льду, которое, опять же, является одним из лучших, а Nokian Encompass AW01 легко справляется даже со слякотью.
На сухих дорогах Nokian Encompass AW01 не хватает изысканности W4 GR, но все равно очень хорош для своей категории. Уровни сцепления в порядке, а тормозной путь не очень длинный. На мокрой дороге устойчивость к аквапланированию хорошая, но в целом сцепление с дорогой не конкурентоспособно. В конечном счете, однако, это очень безопасно.
Однако я заметил, что поездка по неровным дорогам может быть довольно напряженной, и вы можете услышать рычание протектора на более высоких скоростях. Положительным моментом является то, что Nokian предоставляет превосходную гарантию на износ протектора в 60 000 миль.
Pros
Отличное сцепление на заснеженных дорогах
Работает также на слякоти и льду
Хорошая управляемость и торможение на сухой дороге
Гарантия на долгий срок службы и отличный износ протектора 900 52
Минусы
Поездка может быть напряженной
Не самая тихая всесезонная шина
8. Nokian WR G4 SUV
Лучшие всепогодные шины для внедорожников
в TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Внедорожник Nokian WR G4 сочетает в себе все лучшее, что есть в обычной модели автомобиля, и переносит это во внедорожники. Следовательно, вы можете ожидать отличного сцепления, торможения и управляемости на снегу и даже на льду. Тяга будет еще лучше на внедорожниках с системами полного привода.
Кроме того, шина впечатляет как на сухой, так и на мокрой дороге, где она легко превосходит большинство всесезонных шин. Он не слишком отзывчив, но я бы не стал вдаваться в подробности, так как это не имеет значения для обычного вождения.
Что может иметь значение для вас, так это высокая цена WR G4, хотя Nokian смягчает ее с помощью превосходной гарантии на износ протектора на 60 000 миль.
Pros
Исключительное сцепление на снегу, управляемость и торможение
Превосходная устойчивость к аквапланированию
Хорошо работают на обледенелых поверхностях
Очень хорошие характеристики на сухих и мокрых дорогах
Гарантия отличного износа всепогодной шины
Минусы
жаркие условия
Может быть дорогим для некоторых
9.
Michelin CrossClimate SUV
Лучшие всесезонные шины для внедорожников
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Получите до 110 долларов США с помощью карты Visa Reward Card после подачи онлайн-заявки на покупку четырех или более новых шин MICHELIN на общую сумму 800,00 долларов США или более. (При покупке шин на общую сумму 799,99 долларов США или менее вы получаете 50 долларов США) Действительно до 15 июля 2023 г. Доступно по адресу TireRack.com
Michelin выпустила CrossClimate только второго поколения для обычных автомобилей, в то время как внедорожники по-прежнему получают немного более старый продукт. Однако это не должно вас беспокоить, так как Michelin CrossClimate SUV — исключительная шина.
Конечно, тормозной путь на снегу немного больше, чем у его нового собрата, но все же лучше, чем у обычных всесезонных шин. Кроме того, внедорожник Michelin CrossClimate справляется с сухими и мокрыми поверхностями как с лучшими из существующих, с отличной управляемостью, торможением и ускорением.
Всесезонная шина Michelin для внедорожников также обеспечивает низкое сопротивление качению, экономя драгоценное топливо, особенно на высоких скоростях. Однако будьте готовы к немного большему количеству шума, если вы едете по шоссе. Кроме того, гарантия на износ протектора в 50 000 миль немного ниже, чем у конкурентов, хотя все еще конкурентоспособна.
В целом, недостатки у внедорожника Michelin CrossClimate не так уж и значительны, но цена, безусловно, есть. Как и большинство шин Michelin, будьте готовы платить значительно больше, чем обычно.
Pros
Исключительное торможение в дождливую погоду
Лучшее в своем классе торможение на сухой поверхности
Превосходная управляемость на сухой и мокрой дороге
Отличная устойчивость на высоких скоростях
Хорошая общая производительность на снегу
Низкое сопротивление качению
Минусы
Торможение на снегу немного хуже, чем у других шин этого класса
Шум на высоких скоростях
Гарантия на износ протектора может быть увеличена
9005 1 Цена
10.
Michelin Agilis CrossClimate
Лучшие всесезонные шины для грузовых автомобилей
на TireRack.com
на DiscountTire.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Получите до 110 долларов США с помощью карты Visa Reward Card после подачи онлайн-заявки на покупку четырех или более новых шин MICHELIN на общую сумму 800,00 долларов США или более. (При покупке шин на общую сумму 799,99 долл. США или менее вы получаете 50 долл. США) Действительно до 15 июля 2023 г. Доступно по адресу TireRack.com
У владельцев грузовиков не так много вариантов всесезонных шин. Однако, как всегда, Мишлен, похоже, первым откликается на нужды владельцев. На этот раз это Michelin Agilis CrossClimate 9.0014 — всесезонная шина, специально разработанная для грузовых автомобилей.
Самое лучшее в этой шине то, что она очень прочная и долговечная, даже под нагрузкой. Кроме того, она также обеспечивает отличное сцепление на снегу, лучшее, чем любая всесезонная шина для грузовиков, о которой я только могу подумать. В истинном стиле Michelin он также очень тихий и удобный и хорошо работает на сухих и мокрых дорогах.
Однако на самом деле Michelin выпустила два разных дизайна. Легкие грузовики получили новый рисунок протектора, который в целом обеспечивает лучшую производительность. Однако сверхпрочная конструкция должна быть более прочной. Тем не менее, обе модели не имеют гарантии на износоустойчивость и стоят очень дорого.
Плюсы
Отличное сцепление и сцепление на сухой дороге
Очень безопасно на мокрой дороге
Лучшее сцепление на снегу, чем у любой другой всесезонной шины для микроавтобусов
Комфортная и не слишком громкая 900 52
Чрезвычайно прочный, даже при полной загрузке
Минусы
Для кого-то это может быть дорого
Нет гарантии на износ протектора
Большие различия между легкой и тяжелой моделью
Заключительные слова
Всесезонные шины действительно обеспечивают лучшие общие характеристики на снегу и льду, но подходят не всем.
Martin Custom Shop 1902 Replica 0-12 Fret Parlor NAMM 2019 Cocobolo (D
— Иш Гитарс
Перейти к содержимому
— Все снаряжение Martin проверяется перед отправкой —
— Все снаряжение Martin проверяется перед отправкой —
— Все снаряжение Martin проверяется перед отправкой —
— Все снаряжение Martin проверяется перед отправкой —
Предыстория: «Наш друг Ленни с западного побережья остановился перед фабрикой Мартина, чтобы посетить его. Он открыл свой багажник и вытащил свой повседневный/выходной плеер. — который был построен в 1902! Он был в таком отличном состоянии, что мы решили воспроизвести его в Custom Shop. Мы сняли мерки, сделали фотографии и тому подобное и были очень впечатлены звуком его гитары. Это было слишком хорошо, чтобы игнорировать. Это было похоже на игру внутри машины времени!» Эта гитара является точной копией гитары 1902 года, которую Ленни привез на фабрику Мартина!
создан снова. Настоящий 1 из 1! Не пропустите этот особый инструмент, когда он ушел, он ушел.
РАЗМЕР КОРПУСА: 0–12 лад ДЕКЛАДКА: Адирондакская ель — Vintage Tone System (VTS) (ПРЕМИУМ) Рисунок ладов #37A ВЕРХНЯЯ СВЯЗКА: Grained Ivoroid ВКЛАДКА ВЕРХА: Стиль 42 — 042» B/M/B Fiber/.066» Poly/.042» B/M/B Fiber TOP PEARL: Стиль 42- 0,064» Select Abalone ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВЕРХНЯЯ ВСТАВКА: Нет РОЗЕТКА: 45 Style Marquis ЖЕМЧУЖНАЯ ВСТАВКА: 0,064» Select Abalone — 5 шт. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ROS. ВСТАВКА: Вставки из зернистой слоновой кости и древесного волокна — черный / клен НАКЛАДКА: НЕТ ЖЕМЧУЖНАЯ ВСТАВКА: Нет
ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ: Cocobolo (от песка до 0,095 дюйма) ЗАДНИЕ ПАНЕЛИ: 2 шт. ПУРФЛИНГ: Стиль 45 Golden Era с полосой D18 с каждой стороны ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОЛОСА/LOC. ПЕЧАТЬ: Sitka Standard (C.F. Martin & Co. Nazareth, PA Btwn 1st & 2nd Brace) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ПЕЧАТЬ: Нет БРЕЙСЫ СПИНКИ: Sitka Spruce ОБВЯЗКА СПИНКИ: Grained Ivoroid ВСТАВКА СПИНКИ: .042″ Black/Maple/Black Fiber ЖЕМЧУГ НА СПИНКЕ: Нет ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВСТАВКА НА СПИНКЕ: Нет
БОКОВЫЕ СТОРОНЫ: Cocobolo (от песка до 0,065 дюйма) БОКОВАЯ ВСТАВКА: .042 B/M/B Fiber БОКОВАЯ ЖЕМЧУГ: Нет ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БОКОВАЯ ВКЛАДКА: Нет Слоновая кость (3 клиновых вкладыша) ВКЛАДКА НА КОНЦЕВОЙ ЧАСТИ: 0,042-дюймовое волокно B/M/B (врезанное в боковую вставку) БЛОК: массив натурального красного дерева БИРКА/ПЛАСТИНА: нет ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ: 0 красное дерево ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: 0 12 ладов, регулируемая Красное дерево (длинная ножка) Строка 1: Логотип CF Martin Строка 2: Логотип Custom Shop Строка 3: Серийный №
Гриф: Натуральное красное дерево — 12/4 ФОРМА Грифа: Mod V Martin Script Logo, MOP АНКЕТА: NR, Adj, 2-полосная, 12 ладов, 26,44, 335 мм HEELCAP: Зернистая слоновая кость с волокном . 042 B/M/B ГАЙКА: Кость НА УГОЛ/ПЛОСКАЯ: На угол ГОЛОВНАЯ ПЛАТА: Cocobolo НАКЛЕЙКА НА ГОЛОВУ: Нет ПЕРЕКРЕПКА ГОЛОВНОЙ ПЛАТЫ: Grained Ivoroid ВСТАВКА ГОЛОВНОЙ ПЛАТЫ: .042″ B/M/B Fiber ЖЕМЧУГ ГОЛОВНОЙ ПЛАТЫ: НЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВКЛАДКА HP: Нет НАСТРОЙКИ: Peg Hed 945D/MOP Planetary Perfection Black Pegs (6/Set) (11/32) ДЛИНА МАСШТАБА: 24,840» (24,9») ШИРИНА НА ГАЙКЕ: Переплетение 1 3/4» ШИРИНА НА 12 ЛАДАХ: Переплетение 2 1/4» ПРОВОДКА ЛАДА: G-300 СВОБОДНЫЕ ЛАДЫ: 12 ИТОГО ЛАДЫ: 19 ПЕРЕКРЫТИЕ НА ГРИПЕ: Grained Ivoroid/Mitered ВСТАВКА НА ГРИПЕ: .042″ B/M/B Fiber ВСТАВКА ПЕРЛАМУТА: Custom 45 Snowflake — Select Abalone ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВСТАВКА FB: Нет БОКОВЫЕ ТОЧКИ: Black Boltaron БОКОВЫЕ ТОЧКИ: 3-я, 5-я, 7-я, 9-я, 1 @ 12-я, 15-я и 17-я
ТИП ОТДЕЛКИ: Full Gloss / Пакет наполнителя из палисандра ОТДЕЛКА ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ: Глянцевая без катализа/ Прозрачная ОТДЕЛКА ГОРИЛКИ: Глянцевая без катализа / 144 Морилка клена / Наполнитель из палисандра
МОСТ: РЕПРОФЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЭБОНИ! Белая микарта – необходимо полировать СТИЛЬ: Straightline с вставным седлом ЖЕМЧУЖНАЯ ВСТАВКА: Нет ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВСТАВКА BR: Нет РАССТОЯНИЕ СТРУН: 2 1/4» (2,250) СЕДЛО: 16» Радиус/Компенсированный/Кость
ЭЛЕКТРОНИКА: Нет КНОПКА ДЛЯ РЕМНЯ: Нет 4100 Светлофосфорная бронза МОСТ-ШТЫРЬ: Кость с жемчугом пауа, 3,0 мм КОНЦЕВОЙ ШТИФТ: Кость с жемчугом пауа, 4,0 мм
4,2 фунта. В комплекте кейс.
Позвоните нам по телефону 315-447-3243.
Пишите нам по телефону 315-907-4259 (фотографии по этому номеру НЕ принимаются).
Или по электронной почте
Иш любит Мартина
Мы выходим за рамки обычного гитарного магазина. Каждый инструмент проверяется в нашей мастерской до, во время и после его пребывания у нас.
Фантастическая компания. Быстро ответили на мое письмо и отправили очень быстро! Я очень рекомендую Ish Guitars!
Роберт, PRS Custom 24 Piezo
Потрясающая сделка! Я купил довольно особенную гитару (ранее принадлежавшую одному известному гитаристу), и Иш справился с ней. Этичный дилер, быстрая доставка и быстрые ответы. Я надеюсь иметь дело с ними снова в будущем!
Девин, L’arrivee D-60
Шикарная гитара. Пришел с идеальной настройкой и без проблем. Хотел бы купить у вас еще одну гитару.
Мэтью, Music Man Cutlass
2019 Martin Custom Shop 00-17 Топ из красного дерева с 12 ладами (DEMO VIDEO)
— Иш Гитарс
Перейти к содержимому
— Все снаряжение Martin проверяется перед отправкой —
— Все снаряжение Martin проверяется перед отправкой —
— Все снаряжение Martin проверяется перед отправкой —
— Все снаряжение Martin проверяется перед отправкой —
Взрыв из прошлого окунулся с головой в бассейн современной элегантности. Простая и утонченная, эта классическая форма корпуса украшена очертаниями фирменных вставок Мартина на плотной доске из черного дерева, ведущих к фигурной головке грифа с прорезями. Эта гитара — кладезь песен, которые ждут своего часа. С каждым ударом вы будете очарованы навязчиво красивым и темным звуком, который обеспечивает сочетание фигурного красного дерева.
КОНСТРУКЦИЯ: Стандартная; Блоки из красного дерева/гриф «ласточкин хвост» РАЗМЕР КОРПУСА: 00-12 лад
ВЕРХНЯЯ ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ: пламенное красное дерево ВЕРХНИЕ БРЕЙСЫ: Sitka/Scalloped 1/4» (G99BC0102) ШАБЛОН: 00-12 лад (образец № 10A) ВЕРХНЯЯ ВСТАВКА: 0,070» B/W/B/W/W/B Boltaron (тяжелая белая окантовка лицевых сторон) Размер звукового отверстия 000 (3,875) Сократить до 3,859
БОКОВЫЕ СТОРОНЫ: Пламенное красное дерево НАКОНЕЧНИК: Искусственная черепаха1 — Коричневый 903 : Массив натурального красного дерева БИРКА/ТАБЛИЧКА: Нет ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ: 000 Красное дерево ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: 00 12 ладов Регулируемое красное дерево — Длинная ножка Строка 1: Логотип C. F. Martin Строка 2: Логотип Custom Shop Строка 3: Серийный номер
Гриф: Натуральное красное дерево — 12/4 Углы с квадратными прорезями / 6 нитей / без алмаза ТЯГА: Регулируемая в 2 направлениях, 356 мм ЗАДНЯЯ КОЛПАЧКА: Черное черное дерево ГАЙКА: кость НА УГОЛЕ/ПЛОСКАЯ: Плоская ГОЛОВНАЯ ПЛАСТИНА: Пламенное красное дерево ЖЕМЧУГ ГОЛОВКИ: Уменьшенный блок куб. только контур) НАСТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ: Grover Nickel H97-18NA Sta-Tite Side Mnt 18:1 (Сверло в MR) — Сверло «I» НАКЛАДКА: черное черное дерево (морилка — да, масло — да) РАДИУС: 16» ДЛИНА МЕШУБЫ: 24,840» (24,9 ») ШИРИНА НА ГАЙКЕ: 1 3/4» (1,750) ШИРИНА НА 12 ЛАДАХ: 2 1/8» (2,125) ПРОВОДКА ЛАДА: немецкий калибр .043, зубчатый 1 3/4 ПРОЗРАЧНЫЕ ЛАДЫ: 14 ВСЕГО ЛАДОВ: 20 ЖЕМЧУЖНАЯ ВСТАВКА: Снежинки в стиле 45 — только кайма (выбрать морское ушко) БОКОВЫЕ ТОЧКИ: Белый Болтарон
ТИП ОТДЕЛКИ: Глянцевая/сатиновая горловина ОТДЕЛКА КОРПУСА: Глянцевая без катализа/ Морилка темного красного дерева/ Темный наполнитель Сатин/универсальная морилка темного красного дерева/наполнитель из палисандра/полированный HP
БРИДЖ: черное черное дерево СТИЛЬ: 1930 Style Belly- Drop In Saddle РАССТОЯНИЕ СТРУН: 2 3/16» (2. 188) СЕДЛО: 16» Радиус/ Компенсированный/Кость
СТРУНЫ: MA540T КОНЦЕВЫЕ ШТЫРЬКИ: Черный без точек КОНЦЕВОЙ ШТЫРЬ: Черный без точек
Включает футляр. Весит 3,9 фунта.
Позвоните нам по телефону 315-447-3243.
Пишите нам по телефону 315-907-4259 (фотографии по этому номеру НЕ принимаются).
Или по электронной почте
Иш любит Мартина
Мы выходим за рамки обычного гитарного магазина. Каждый инструмент проверяется в нашей мастерской до, во время и после его пребывания у нас.
Фантастическая компания. Быстро ответили на мое письмо и отправили очень быстро! Я очень рекомендую Ish Guitars!
Роберт, PRS Custom 24 Piezo
Потрясающая сделка! Я купил довольно особенную гитару (ранее принадлежавшую одному известному гитаристу), и Иш справился с ней. Этичный дилер, быстрая доставка и быстрые ответы.
Бронирование капота авто пленкой — цена в Санкт-Петербурге
Какие элементы кузова нужно защитить
Конечно, наиболее надёжной защитой вашего авто станет его полная оклейка.
Но в целях экономии можно оклеить лишь отдельные элементы. Например, переднюю часть автомобиля, так как именно она, в первую очередь, подвержена различным повреждениям.
В дополнении к этому можно оклеить пороги автомобиля. Из-за близости к дорожному полотну эта часть кузова находится в зоне риска, принимая на себя удар камнями и гравием.
Вы можете оклеить двери, задний бампер и задние крылья, чтоб защитить свой автомобиль от мелких ДТП и от ударов дверьми других авто на парковках.
Если вы часто используете автомобиль для перевозки чего-либо, то можно защитить плёнкой зону выгрузки.
Вы можете защитить даже внутренние элементы автомобиля. Например, внутренние пороги и вставки под ручки, чтоб уберечь их от возможных царапин обувью, ногтями или ключами соответственно.
В чем секрет полиуретановой пленки?
Полиуретановая пленка для защиты кузова автомобиля является одним из наиболее эффективных средств защиты от сколов, царапин и других повреждений кузова. Основной секрет ее эффективности заключается в особенностях материала и технологии ее изготовления и установки.
Полиуретан — это материал с высокой устойчивостью к износу и абразивным повреждениям. Кроме того, полиуретан является гибким материалом, что позволяет ему хорошо приспосабливаться к сложным формам кузова автомобиля. Многие производители полиуретановой пленки добавляют в материал специальные добавки, которые улучшают его свойства, делая пленку еще более эффективной в защите кузова автомобиля.
Технология изготовления и установки полиуретановой пленки также является важным фактором, обеспечивающим ее эффективность. При изготовлении и установке пленки производители используют специальное оборудование и методы, которые позволяют сделать пленку максимально точно по размерам и форме кузова автомобиля, а также обеспечивают ее качественную фиксацию.
Более того, в отличие от других методов защиты кузова, таких как покраска или установка наклеек, полиуретановая пленка защищает кузов автомобиля на протяжении многих лет, не теряя своей эффективности. Это позволяет экономить деньги и время на постоянном ремонте и покраске поврежденных участков кузова.
В целом, полиуретановая пленка является высококачественным и надежным средством защиты кузова автомобиля, которое обеспечивает отличную защиту от разного рода повреждений и значительно продлевает срок службы автомобиля.
Оклейка BMW X6
Материал: 3М Scotchgard Pro Matte 203 мкр, керамические составы Ceramic Pro для защитной поверхности и кожаных элементов салона.
Перечень выполненных работ:
Оклейка всего кузова автомобиля полиуретановой матовой бронепленкой
Покраска насадок выхлопных труб и хромированных шильдиков
Нанесение керамических составов на поверхность защиты и кожаные элементы салона автомобиля
Частые вопросы
Производитель дает гарантию на пленку 7 лет. Гарантия на нашу работу 2 года. При правильной мойке кузова (мы рекомендуем 2-х и 3-х фазную мойку), плёнка будет держаться очень долго.
Полиуретановая плёнка не меняет цвет кузова. Она остается прозрачной длительное время и не растрескивается.
Да, полиуретановую плёнку можно полировать. А также на нее можно наносить специальную автомобильную керамику.
Безусловно полиуретановая плёнка лучше. Самая эффективная защита для кузова на сегодняшний день — это полиуретановая плёнка.
Антигравийная пленка на капот — оклейка по низкой цене в Москве
От: admin Из: Антигравийная пленка
Из всех частей кузова капот наиболее всего подвержен ударам гравия и камней при движении по дороге. В результате со временем неизбежно ухудшается внешний вид авто, капот которого покрывают многочисленные царапины и сколы. Помимо этого, такие повреждения лакокрасочного покрытия приводят к возникновению коррозии, устранить которую будет очень сложно и дорого. Чтобы не приходилось перекрашивать и ремонтировать эту важную деталь, лучше своевременно обеспечить ее защиту от повреждений. С этой функцией сможет справиться антигравийная пленка на капот.
Виды пленок
Антигравийная защита капота может выполняться с использованием двух видов защитной пленки – виниловой и полиуретановой.
Виниловая пленка имеет толщину около 100 микрон. Цена антигравийной пленки на капот этого типа как минимум в два раза дешевле по сравнению с полиуретаном. Она эффективно защищает покрытие капота от ультрафиолетового излучения, влаги и агрессивных веществ, дает защиту от мелких камней и гравия при движении автомобиля на сравнительно небольшой скорости. Однако более серьезным ударам автовинили противостоять не в состоянии. Причина заключается в его слабой амортизирующей способности и меньшей прочности, за счет чего он легко пробивается более крупными камнями.
Полиуретановая пленка имеет толщину порядка 200 микрон. Она обладает намного более высокой эффективностью по механической защите. Полиуретан представляет собой синтетический эластомер, который обладает значительной прочностью на разрыв и эластичностью. Благодаря этому пленка выдерживает даже сильные удары. Оклейка капота антигравийной пленкой из полиуретана позволяет предотвратить повреждение ЛКП от ударов камней диаметром до 1 см при движении автомобиля на скорости до 140 километров в час.
Выбор типа пленки для антигравийной защиты зависит от режима эксплуатации транспортного средства. Если вы используете автомобиль, главным образом, для городских поездок и ездите не очень часто, то можно сэкономить и оклеить капот винилом. При частых загородных поездках и общем интенсивном режиме вождения такой защиты будет недостаточно. В этом случае однозначно рекомендуется нанесение полиуретановой пленки. К тому же, она и прослужит значительно дольше. Если средний срок эксплуатации автовинила составляет около 3 лет, то полиуретановая пленка способна сохранять свои характеристики до 10 лет, надежно защищая капот от повреждений. Для максимальной эффективности защиты рекомендуется также оклеивать передние крылья транспортного средства.
Эффективность антигравийной защиты
Оклейка капота автомобиля высококачественной полиуретановой антигравийной пленкой, например, пленкой Suntek, обеспечивает надежную защиту лакокрасочного покрытия от целого ряда негативных факторов, к которым относятся:
мелкие камни, дорожный гравий, песок и другие твердые предметы, способные повредить ЛКП;
удары, притертости в мелких ДТП, при неаккуратной парковке или маневрировании;
вандализм, воздействие животных, птиц, насекомых;
воздействие влаги, кислотных дождей, агрессивных реагентов и других факторов, провоцирующих износ ЛКП и коррозию металла;
ультрафиолетовое излучение – благодаря пленка лакокрасочное покрытие капота не выцветает на солнце.
За счет этих качеств полиуретановая пленка продлевает срок службы ЛКП капота, предотвращает его повреждения и коррозию. Благодаря этому она экономит деньги автовладельца, которому не приходится беспокоиться о покраске, кузовном ремонте, полировке поверхности кузовной детали. При этом пленка абсолютно прозрачная, поэтому при ее нанесении не изменяется цвет капота, и он не выделяется на фоне остального кузова.
Компания «Измени Авто» предлагает услуги по оклейке капота авто антигравийной пленкой в Москве. Мы используем только материалы лучших производителей, в том числе:
Suntek;
3M;
Oracle;
KPMF;
Lumar;
Infinity.
Эти материалы дают эффективную защиту и отличаются высокой долговечностью. Благодаря прямым поставкам от производителей у нас действует лучшая цена оклейки капота антигравийной пленкой.
Высокое мастерство и опыт наших оклейщиков позволяет нам гарантировать каждому клиенту качественное выполнение работ в течение одного рабочего дня.
Примеры работ
Защитная пленка для краски — капот и крылья | Деталь № PT90702140
Информация о гарантии
Что входит в гарантию
Toyota* гарантирует, что предоставит запасную часть или отремонтирует любую деталь или аксессуар Toyota с дефектами материала или изготовления. Настоящая гарантия распространяется на новые или восстановленные детали, которые являются оригинальными деталями Toyota. Оригинальные запчасти Toyota определяются как все детали и аксессуары Toyota, которые производятся или специально одобрены Toyota Motor Corporation и продаются компанией TMS или ее уполномоченными частными дистрибьюторами авторизованным дилерам.
Покупка запчастей — За исключением аккумуляторов на 12 В, оригинальные запчасти Toyota, приобретенные без рецепта или через Интернет у авторизованного дилера Toyota, но установленные третьей стороной на соответствующие модели автомобилей Toyota или Lexus, 12-месячная гарантия только на детали с даты покупки.
Гарантия на запасные части — Гарантия на оригинальные детали Toyota, приобретенные и установленные авторизованным дилером на соответствующую модель автомобиля Toyota или Lexus, составляет 12 месяцев, независимо от пробега, с даты установки или до истечения срока гарантии. Ограниченная гарантия на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.
Ограниченная гарантия на аккумулятор 12 В
На аккумуляторы TrueStart предоставляется бесплатная замена с даты покупки в течение 24 месяцев, независимо от пробега, или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие, и на пропорциональной основе. основе после этого на срок до 84 месяцев. Доля указана только для аккумулятора (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.
На аккумуляторы True-2 распространяется гарантия бесплатного обмена с даты покупки в течение 18 месяцев, независимо от пробега, а затем на пропорциональной основе до 60 месяцев. Бесплатный обмен исключает работу по установке и буксировке. Доля указана только для аккумулятора (на основе рекомендованной розничной цены) и не включает применимые налоги, трудозатраты на установку и буксировку.
Ограниченная гарантия на высоковольтную батарею гибридной системы
На высоковольтные батареи гибридной системы, установленные авторизованным дилером Toyota (за исключением коммерческих автомобилей, автопарков или транспортных средств с окраской), предоставляется гарантия в течение 36 месяцев, независимо от пробега, с даты деталь (детали) была установлена на транспортном средстве или на оставшуюся часть ограниченной гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.
Высоковольтные аккумуляторы, установленные не авторизованным дилером Toyota и/или установленные на грузовых автомобилях, транспортных средствах или транспортных средствах с окраской, покрываются 12-месячной ограниченной гарантией Toyota на запасные части.
Ограниченная гарантия на шины
На шины предоставляется независимая гарантия производителя шин. Подробности см. в заявлении производителя.
На что не распространяется гарантия
Настоящая ограниченная гарантия не применяется, если пробег автомобиля не может быть определен или был изменен.
Повреждение детали или аксессуара Toyota, вызванное использованием неоригинальной или неавторизованной детали или компонента, не покрывается.
Работы по снятию с транспортного средства и повторной установке детали или аксессуара, продаваемых без рецепта, не покрываются.
Расходы на оплату труда, запчасти и другие расходы (например, на все смазочные материалы), связанные с рекомендуемым техническим обслуживанием, не покрываются.
Сервисные настройки, такие как калибровка или юстировка, не покрываются.
Сбои или повреждения, возникшие в результате неправильной установки, снятия, ремонта, неправильного использования, небрежности, несчастных случаев или модификации детали или аксессуара, не покрываются.
Случайные или косвенные убытки, возникшие в результате нарушения настоящей письменной гарантии или любой подразумеваемой гарантии (например, телефонные звонки, потеря времени, упущенные возможности, неудобства или коммерческие убытки), не покрываются.
Любые подразумеваемые гарантии, в том числе гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели, ограничены применимым сроком действия данной письменной гарантии.
В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут к вам не относиться.
Это единственная гарантия, утвержденная Toyota. Выполнение ремонта или замена детали являются исключительными средствами правовой защиты в соответствии с настоящей гарантией или любой подразумеваемой гарантией. Toyota не уполномочивает какое-либо лицо создавать для себя какие-либо другие обязательства или ответственность в связи с запасными частями или аксессуарами Toyota. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые различаются в зависимости от штата.
Обязанности владельца
Чтобы получить настоящее гарантийное покрытие, верните деталь или аксессуар или автомобиль, к которому он прикреплен, любому авторизованному дилеру Toyota или Lexus (в зависимости от типа детали и транспортного средства). Чтобы претендовать на эту гарантию, требуется доказательство первоначальной покупки.
Для получения дополнительной информации об этой ограниченной гарантии обратитесь к своему дилеру или позвоните в Toyota по бесплатному телефону (800) 331-4331// Lexus по бесплатному телефону (800) 255-3987.
Письменные запросы следует направлять по адресу:
Brand Engagement Center
P.O. Box 259001, Plano, TX. » Защитная пленка для краски » Комплект для защиты краски от компьютерной резки » Автомобили » Комплект самовосстанавливающейся прозрачной защитной пленки для любой машины (капот, крылья, зеркала, бампер)
Комплект самовосстанавливающейся прозрачной защитной пленки для краски (компьютерная обработка) для любого автомобиля (капот, крылья, зеркала, бампер)
Артикул: PaintProtection_Car_CompCutH_F_M_B.
359,99 $
Мы предлагаем только высококачественную прозрачную защитную пленку, практически невидимую и самовосстанавливающуюся
Детали капота различаются в зависимости от автомобиля, но варьируются от 12 до 20 дюймов
Помогает защитить ваш автомобиль от сколов, истирания и атмосферных воздействий
Комплект
создан на компьютере для соответствия вашему конкретному автомобилю и включает обучающее видео и инструменты для установки, используемые в видео
.
Вы предоставите информацию о своем транспортном средстве в нашей форме оформления заказа
Комплект самовосстанавливающейся прозрачной защитной пленки для краски (компьютерная обработка) для любого автомобиля (капот, крылья, зеркала, бампер) количество
Категории: Автомобили, Комплект для защиты краски от компьютерной резки, Защитная пленка для краски. Теги: Clear Bra, clearbra, Защита от краски, Защитная пленка для краски, PPF.
Описание
Дополнительная информация
Отзывы (0)
Это комплект самовосстанавливающейся прозрачной защитной пленки для защиты от краски на капоте, крыльях, зеркалах и переднем бампере любого автомобиля старше 2000 года. Информация о вашем автомобиле будет запрошена при оформлении заказа, чтобы мы могли вырезать шаблоны ваш конкретный автомобиль. Пленка представляет собой очень прочную самовосстанавливающуюся уретановую пленку толщиной 8 мил с прозрачным покрытием, которая помогает сохранить внешний вид вашего автомобиля. Помогает защитить от сколов, истирания и атмосферных воздействий. Он практически невидим и имеет прозрачное покрытие, что делает его устойчивым к пожелтению и окрашиванию. После нанесения особого ухода не требуется. Мы прилагаем обучающие видеоролики к каждому комплекту и инструменту, используемому для установки. Приложение является постоянным. После установки подождите 24 часа, прежде чем отдать автомобиль на автомойку. Часто задаваемые вопросы Могу ли я использовать воск поверх прозрачной защитной пленки? Да. При покрытии автомобиля воском некоторое количество парафина может скапливаться по краям пленки. Его можно легко удалить при высыхании мягкой тканью. Не используйте воски, содержащие красители, или воски, которые не рекомендуются для уретанов. Нельзя использовать абразивные полироли и/или полироли. Как снять прозрачную защитную пленку? При желании пленку можно снять в любой момент, взяв угол пленки и стянув пленку с поверхности автомобиля под углом 9.
сумма, использованная в предыдущих версиях.
Это часто наблюдается для механических применений и для умеренных скоростей вращения.
Затем подключите провод от лампы к выключателю. Подсоедините следующий провод с выключателем к таймеру. Затем последний провод идет от таймера к источнику питания. Обратите внимание, что эти провода должны быть стандартными бытовыми. Подсоедините положительную сторону источника питания к положительной стороне лампы. Затем подключите отрицательную сторону источника питания к отрицательной стороне лампы.
При использовании батареи 9 В требуется схема регулятора напряжения. Адаптер AC-DC также должен обеспечивать достаточный ток для светодиодов. Вы должны убедиться, что адаптер подходит для ваших светодиодов, потому что некоторые лампы требуют большого тока. В противном случае используйте адаптер с более низким напряжением и объедините его со стабилизатором напряжения, чтобы получить рекомендуемые 5 В.
Преимущество заключается в простой функции перетаскивания для полной среды программирования. Найдите дополнительную информацию в Google.
Для этого поверните ручку по часовой стрелке и увеличьте частоту вспышек. Поверните налево, чтобы снизить скорость. Затем нажмите переключатель рядом со светодиодами, чтобы изменить отображение вспышек в секунду. К этому же переключателю можно будет прикоснуться, чтобы изменить отображение внешнего триггера.
Это делается для того, чтобы не поцарапать окно дисплея.
Первый для выбора скорости вращения или остановки поворотного стола, а второй для регулировки скорости с помощью стробоскопа.
При этом диод D2 находится в закрытом состоянии и запрещает подачу напряжения на конденсатор С2. 
Подобная защита продлевает срок эксплуатации лампы и облегчает условия работы.
После того, как произошло замыкание симистора, разряд конденсатора С3 начинает протекать через первичную обмотку. В том случае, если симистор Q1 закрыт, конденсатор С3 будет заряжаться примерно до 310 В через первичную обмотку TR1 и резистор R5. Появление импульса в обмотке TR1 вызвано мгновенным разрядом конденсатора С3. На пусковой электрод импульсной лампы с учётом трансформации подаётся достаточно большое напряжение (около 6 кВ). 
Нужно учитывать, что первичная обмотка типа TS8 может выдержать нагрузку вплоть до 4 Дж. Также вполне может подойти конденсатор на 400 В. При этом не стоит увеличивать значение ёмкости, т.к. этим можно повредить обмотку. 
Используется контроллер AtMega88.
Это не означает, что у вас эпилепсия, но об этом следует знать. Они влияют на то, как ваш мозг интерпретирует движение, поэтому вы можете довольно легко врезаться в объекты (или пропускать их).
Вам не потребуются какие-либо специальные навыки, кроме умения идентифицировать компоненты на базовом уровне, и даже в этом случае мы поможем вам в процессе. Если, например, вы еще не знаете, что такое резистор, вы, вероятно, сможете понять это по фотографиям и описаниям на каждом этапе.
Добавьте две проволочные перемычки, одну для соединения с двумя синими (-) направляющими и одну для соединения с двумя красными (+) направляющими.
Поместите белый светодиод длинной ножкой в тот же ряд, что и проволочное звено, а короткую ножку — в ряд рядом с ним. Добавьте еще один белый светодиод так, чтобы его длинная ножка находилась в том же ряду, что и короткая ножка другого светодиода, а короткая ножка — в следующем неиспользуемом ряду.
Его первая нога идет в первый ряд. Две другие его ножки должны совпадать с проволочными звеньями. Также установите 9V-разъем батареи, красный провод которого к верхней красной (+) рейке, а черный провод к нижней синей (-) рейке.
Мы будем использовать эту функцию позже для некоторых исследований.
Это питает внутреннюю схему микросхемы. Ток также протекает через R1, резистор 10 кОм, и R2, провода потенциометра 100 кОм в качестве переменного резистора. Они подключены к контактам 7, 6 и 2. Контакт 2 является триггерным контактом, который контролирует напряжение на нем и запускает внутренний триггер, когда напряжение достигает одной трети напряжения питания. Вывод 6 является пороговым выводом и запускает триггер, когда напряжение достигает двух третей напряжения питания. Это измеряемое напряжение поступает от двух резисторов R1 и R2, заряжающих конденсатор C2 емкостью 2,2 мкФ.
Поэтому в некоторых схемах можно мигать двумя светодиодами с таймером: один питается от выхода, другой через выход заземляется.
Однако выходное высокое время является переменным. Ток заряда конденсатора протекает через резисторы R1 и R2 и поэтому ограничивается ими. Резистор R1 сопротивлением 10 кОм устанавливает минимальное время зарядки, в результате чего верхняя частота, измеренная с помощью осциллографа, составляет около 86 Гц (85 циклов в секунду).
Итак, мы настроили его на подачу короткого низкого импульса и должны его инвертировать. Импульс длительностью 35 мкс настолько короткий, что он не зажжет светодиод, по крайней мере так, как это заметит человеческий глаз. Это означает, что мы не можем просто поставить инверторную схему на выход. Способ увеличить время низкого уровня состоит в том, чтобы добавить резистор между контактами 6 и 7, чтобы C2 заряжался через все три резистора и разряжался только через новый резистор на контакт 7. Однако мы пошли другим путем, отчасти для того, чтобы включить еще одна особенность, а отчасти как возможность объяснить моностабильную схему NE555.
Это просто невозможно, по крайней мере, не так, как удобно для детей, со схемой Astable NE555.
Убрав это из 9 В, мы остаемся с 2,6 В.
В темноте ваши глаза будут видеть только тогда, когда вспышка что-то освещает.
Тем не менее, попробуйте, чтобы кто-то другой бросил его вам.
Затем включите режим таймера примерно на десять секунд.
Вы можете выбрать экспозицию (сделать снимок) на одну секунду, пять секунд, четверть секунды или восемь тысячных секунды. Вы можете выбрать ISO (чувствительность к свету), а иногда и диафрагму (размер отверстия в объективе). Вы также можете заблокировать фокус на некоторых из них. Это был бы гораздо лучший вариант, если бы он был на вашем телефоне.
оригинальный звук — карлитос.
лайков, 87 комментариев. Видео TikTok с канала Firework 🎇 (@pyrotoast44): «Пожалуйста, лайкните и подпишитесь 🤝 #pyrotoast #strobe #rocket #fireworks #fd cr: princessliz17». Strobe Rocket 🚀Strobe Rocket 🚀 Originalton — Firework Channel 🎇.
лайков, 119 комментариев. Видео TikTok от Fireworks Culture Europe (@fireworks_culture_europe): «Insane Fireworks Rocket #rocket #firecracker #ladyfinger #4thofjuly #sparkler #usa #m80 #artillery #strobe». 😱🤯🚀 Ракета с сумасшедшим стробоскопическим эффектом 🚀 Originalton — Культура фейерверков в Европе.
6 л 8-кл. (90 л.с.)
с. (66 кВт) при 5000 об/мин
с.) / об. мин.
101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.
lada.ru/personal-data), в целях, связанных с продвижением
товаров и услуг АО «АВТОВАЗ», включая: направление материалов
рекламного характера, связанных с деятельностью АО «АВТОВАЗ»,
проведение статистических исследований и маркетинговых программ
(акций) и опросов (аудиты, анкетирования, исследования), в том числе с
целью выяснения мнения пользователя относительно продукции АО
«АВТОВАЗ». Согласие на обработку персональных данных в соответствии с
указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я
уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной
отозвано посредством направления письменного заявления заказным
почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под
подпись.
Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:
С.) 5 МТ
: 145
см: 1596
С.) 5 МТ
С.) 5 МТ
С.) 5 МТ
с. / 77 кВт 
с. / 19 кВт
с. / 77 кВт 
амортизаторы ось за осью)
Компенсационная полость расположена между рабочим цилиндром и трубой резервуара и заполнена на 2/3 маслом и на 1/3 воздухом или газом. В результате двухтрубный амортизатор имеет меньшую монтажную длину, чем его однотрубный эквивалент.
Независимо от того, какие проблемы возникают на дороге, производительность и динамика шасси обеспечивают идеальное сцепление с дорогой и прохождение поворотов.
03 — 903 00
Вытер её. На следующий день проверил, пена появилась снова. Обратился к «знающим» людям. Посоветовали сменить масло. Залил новое, но пена появилась снова. Причем самое интересное — тосол не убыват. Помогите пожалуйста советом, в чем может быть проблема. Зимой пена замерзает в лёд. За раннее благодарен.
01.2009, 23:46
#6
01.2009, 23:50
#7
01.2009, 00:06
#10
Двигатель работает нормально, не троит и без посторонних звуков. Масло менялось после покупки машины 2000км назад, залили чуть больше максимума, сейчас опустилось миллиметра на три ниже максимума (говорили не надо сливать, ничего страшного не случится). Машина ездит пять дней в неделю 4км. утром и столько же вечером, полностью прогреться не успевает (грею 7-10 минут и еду) только по выходным более дальние заезды. После прочитанного на форуме мнение расходится, на замний конденсат ввиду малых поездок и пробой прокладки гбц. Подскажите стоит ли обращаться на сервис (фактически на переборку движка) или забить и ездить дальше ? И может какие нить тесты можно самим провести на выявление причины появления этих «соплей» ? 
01.2010, 05:44
#4
.. ))
01.2010, 06:59
#8
(не бойся от такой дозы еще никто не умирал).
Он быстро начал прикидывать в уме относительно обмена LS. К счастью, в этом не было необходимости.
Это происходит во всех автомобилях, и обычно это не проблема, так как влага испаряется, когда двигатель прогревается до рабочей температуры.
Если уплотнение крышки сломано, влага попадет в масляный поддон и будет загрязнять его до тех пор, пока вы не закрепите крышку.
Если молочное вещество на вашей масляной крышке является результатом пробитой прокладки головки блока цилиндров, это может означать большие проблемы.
Простой способ проверить — довести двигатель до нормальной рабочей температуры и проверить масломерный щуп. Если на щупе есть капельки влаги, возможно, повреждена прокладка головки блока цилиндров.
И если вы моете моторный отсек водой под высоким давлением, остановитесь.
Если область обесцвечивания ограничена крышкой и вы не испытываете КАКОЙ-ЛИБО потери охлаждающей жидкости или белого пара в выхлопе после прогрева двигателя, то нет никаких проблем, на которые стоит обратить внимание. Однако, если вы теряете охлаждающую жидкость, особенно при подозрении на внутреннюю утечку, то этот вопрос следует изучить, например, с помощью проверки давления в системе охлаждения. Если вы подозреваете утечку, рекомендуемым сервисом является диагностика утечки системы охлаждения.
Когда вы соединяете систему с телефоном, вы должны установить приоритет телефона, чтобы система знала, какое мобильное устройство использовать, если несколько устройств…
Чтобы отрегулировать зеркало заднего вида, измените угол наклона рукой…
yourmechanic.com/question/suspension-up-front-makes-a-ton). -шум-скрипы) вы описываете. В более холодную погоду шум при повороте будет громче (или «скрипеть»). Имея помощника, «качающего» каждую сторону…
Для очистки можно применять уайт-спирит и бытовые моющие составы. Нежелательно использование бензина и сильных растворителей.
Нужно обратить внимание на то, что зачищенные места должны иметь плавный переход к необработанной поверхности.
Готовую смесь стоит наносить мазками в разных направлениях. По окончании этих работ должна получиться гладкая поверхность с небольшой выпуклостью.
На поверхность машины наносят небольшое количество полироли, затем тщательно растирают замшевой тряпочкой.
0035 ретушь .
— Мэдди Буракофф, BostonGlobe.com , 13 апреля 2023 г.
Как подобрать краску без кода Если шкафы являются частью вашего проекта подкрашивания , отвинтите дверцу шкафа.
— Мэриал Миллер Картер, USA TODAY , 6 апреля 2023 г.
Упакуйте набор для подкраски .
— Конюшни Пейдж, Очарование , 30 марта 2023 г.
Однако здесь не будет никакого фрезерования глины или грязной работы; Миссони говорит, что команда будет создавать в основном с помощью цифровых инструментов и делать в студии лишь незначительные доработки и ретушей .
— Лаура Бурштейн, , отчет Робба , 24 марта 2023 г.
Акцентное мелирование или сеанс осветления ретуши стоит 65 долларов.
— Мария Халкиас, 9 лет.
0035 Новости Далласа , 22 марта 2023 г.
Изящные варианты расцветки (в частности, металлик из розового золота) стали еще одной привлекательной чертой этого компакта, потому что ваши инструменты для ретуши должны быть такими же красивыми, как и вы.
— Эмили Бельфиоре, Peoplemag , 22 марта 2023 г.
Однажды утром в Y’s Buttenweiser Hall, когда художники на пищащих механических лифтах делали последние штрихов на потолке Маральотти, группа изучала результаты.
— Сара Ларсон, 9 лет.0035 The New Yorker , 20 марта 2023 г.
В результате этих исследований и разработок появился Vanity AI, программное обеспечение, которое выполняет множество задач от косметических ретушей до старения и омоложения.
— Итан Влессинг, The Hollywood Reporter , 9 марта 2023 г.
— Гленн Роули, Billboard , 6 декабря 2022 г.
Последующие визиты к для подкрашивания корней , жизненно важных для поддержания естественной иллюзии, могут стоить сотни.
— Анна Грейс Ли, 9 лет.0035 New York Times , 23 октября 2022 г.
Услуги включают в себя зону детализации автомобилей, где автомобили могут быть полностью очищены, покрыты воском и даже подкрашены краской , если это необходимо.
— Брэд Сперджен, , отчет Робба , 22 марта 2023 г.
Никто никогда не приходил ко мне и не говорил, что их работа отслаивается или трескается, и не просил меня сделать ретушь .
— Меган Леонхардт, 9 лет.0035 Fortune , 11 марта 2023 г.
Бритва для бровей Japonesque, очень маленькая и идеально подходит для быстрого подкрашивания .
— Лорен Таппан, Town & Country , 3 августа 2022 г.
Судья округа Бентон Барри Мёринг сказал, что необходимо закончить подходы к мосту, а затем провести окончательный ремонт и проверки.
—Майк Джонс, 9 лет.0035 Арканзас Онлайн , 1 января 2022 г.
Узнать больше
10.2021Происшествия
Что изменится в категориях и бланке документа
02.2022Авто
циклы испытаний.
— Дрю Дориан, 9 лет.0043 Автомобиль и водитель , 17 марта 2023
На Земле Nissan поставил перед собой цель: к 2020 году дебютировать на рынке автомобилей, способных перемещаться без вмешательства человека в большинстве условий вождения.
— Джереми Хсу, IEEE Spectrum , 13 января 2015 г.
Часть этой математики была рассчитана, когда система должна была использовать автономные 12-местные фургоны, которые так и не были реализованы, а затем иметь четыре пассажира в каждом автономном внедорожнике с одним человеком, сидящим в не-9.0043 за рулем место водителя.
— Обузданный , 7 января 2022 г.
Этот не- за рулем человек совершенно сбит с толку такими вещами.
— Лэнс Элиот, Forbes , 21 июня 2022 г.
Однако другие дороги, как и многие перевалы в южном Колорадо, требуют значительно большего опыта вождения.
— Вне Интернета , 15 июня 2020 г.
Сыпучие, отдельные шарики сыра должны быть достаточно легкими для того, чтобы их можно было схватить рукой, не являющейся водителем , по пути домой, а не слипшимися вместе, как горный творог.
— Дэниел Хиггинс, USA TODAY , 3 марта 2022 г.
После того, как Браун пропустил свои собственные попытки простоя за рулем за чуть более 6 секунд до конца, Миддлтон получил отскок.
— Стив Мегарджи, 9 лет.0043 ajc , 11 июня 2021 г.
Узнать больше
Любые мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв об этих примерах.
2023. Copy Citation
.jpg)
источник на диске, -ing 2 
|Singularity Hub 
Мы постарались включить в список как производителей премиальных покрышек, так и недорогих, достойного качества.
..
Ценовой диапазон автошин средний и высокий.
Именно Nokian выпустила первую зимнюю шину в мире. Кому, как не скандинавам знать, что такое зима и низкие температуры. Продукция компании занимает самые высокие места в профессиональных тестах шин и пользуется популярностью у потребителей в северных странах.
Продукция предприятия вряд ли составит конкуренцию шинам от мировых грандов. Ее основное преимущество — низкие цены вкупе с приемлемыми ездовыми характеристиками и достойным качеством.
5313233353740607080901001101151201251301351401451501601701801902002102402602702803003203603803904004204604805005205305405505605806006206507007107508009001220
315.516C16.517C17.518C19.520C21C22C22.524C25C26.5283030C32C32333438C384242C4654
Зимние шины скандинавского типа по другому называются «липучками» или шинами нордического типа, хотя наиболее правильным является термин — фрикционные шины, но им, кроме специалистов, никто не пользуется. Шины для европейской зимы по другому называются высокоскоростными и иногда даже всесезонными шинами, хотя последнее не совсем правильно и корректно, так как мы лично считаем, что всесезонной обуви не бывает в принципе, ни для людей, ни для машин. Но если Вы лично считаете, например, кроссовки всесезонной обувью, то тогда готовы согласиться с Вами в том, что лучше все-таки использовать в качестве всесезонных шин именно зимние шины такого высокоскоростного типа для северных широт и наоборот, для южных широт брать якобы всесезонные шины из летней программы, например, Pirelli Scorpion Verde All Season.
И почти все поставляют их в Россию. Только Bridgestone по каким-то причинам не поставляет шины европейского типа в Россию. Возможно дело в низком спросе у нашего потребителя на такие зимние покрышки, а может быть компания боится испортить свою репутацию такой продукцией в нашем преимущественно суровом зимнем климате. Ведь очень часто можно столкнуться с таким случаем, когда покупатель купил даже шины безусловного лидера — компании Nokian и плюется от них и не понимает, за что же это бренд так хвалили. А дело всего лишь в том, что он по незнанию схватил зимние шины европейского типа, ориентированные на теплую зиму Германии, Франции и даже Италии. То есть купил шины, рассчитанные в первую очередь на движение по асфальту со скоростями 130 и выше км в час, с редкими выездами на снег, с цепями противоскольжения при поездках в горы и вообще не рассчитанные на лед (ни в одном европейском тесте зимних шин поведение на льду не рассматривается вообще — только снег, дождь и сухой асфальт.
Причем при их тестах это обычно рыхлый, а не укатанный до тонкой ледяной пленки снег).
При торможении каждая ламель превращается в острую грань (по крайней мере у новых шин они острые) и именно ламели осуществляют более или менее эффективное торможение на скользких зимних покрытиях.
Для заснеженной же провинции рекомендуем обратить внимание на более злые и зубастые шины. Шипованные шины — вовсе не обязательно очень шумные. Последние модели Nokian, Goodyear, Yokohama при применении на машинах с хорошей шумоизоляцией вообще не выдают своему владельцу акустических сведений о том, что он едет на шипах. Ни по уровню шума, ни по своему поведению при маневрировании. 
com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Естественное и сбалансированное ощущение при входе в сложные повороты — это то, что я ценю в Blizzak DM-V2.
Единственная проблема с продуктом, которым я не доволен, заключается в том, что Bridgestone не дает гарантии на износ протектора. Существенное упущение, когда Bridgestone — известный бренд, а Blizzak DM-V2 — дорогая модель.
От водонепроницаемости до отклика на вход Blizzak WS90 просто выдающийся.
com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Тем не менее, один момент в характеристиках продукта на мокрой дороге по-прежнему вызывает у меня недовольство: тормозной путь.
И Cooper Evolution Winter является такой шиной.
com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на Amazon.com
Все вышеперечисленные достоинства сделали покрышку безопасной для движения в дождь.
com
на TireRack.com
на SimpleTire.com
на PriorityTire.com
на TireBuyer.com
на Amazon.com
Тем не менее, у меня довольно хорошее впечатление о гладкости и сухости продукта.
С этой моделью шин я могу даже быстро разогнаться на льду.
Кроме того, когда дело доходит до эффективности торможения, чем короче тормозной путь, тем больше на него стоит обращать внимание.
И ниже мои ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.
Однако, хотя многие люди слепо верят в их возможности, всесезонные шины работают не совсем так, как следует из их названия. В частности, они подходят для ежедневной езды по сухим и мокрым дорогам, а некоторые из них будут работать даже в небольшой снег.
Эмблема больше ничего не означает и не распространяется на поперечную тягу, но все же говорит о том, куда шел производитель.
В летние дни резина может стать слишком мягкой, что сделает ваш автомобиль значительно менее отзывчивым и устойчивым. Более того, в очень мягком состоянии компаунд теряет способность хорошо сцепляться с дорогой.
(При покупке шин на общую сумму 799,99 долларов США или менее вы получите 50 долларов США) .jpg)
Но не CrossClimate 2. Управляемость отзывчивая и цепкая, сравнимая с лучшими всесезонными туристическими шинами. Стабильность на высоких скоростях также очень хороша, а тормозной путь очень короткий.
Nokian WR G4
Firestone WeatherGrip
Более того, в отличие от других всесезонных шин, на обледенелых дорогах у них хорошее сцепление с дорогой. В целом, Firestone WeatherGrip — отличный помощник в суровые зимние дни.
Vredestein Quatrac 5
Кроме того, она также очень удобна на неровностях, вероятно, больше, чем любая другая шина в этом списке.
Toyo Celsius
Управление кажется очень безопасным, а тормозной путь коротким. Благодаря отличной устойчивости к аквапланированию вам также не стоит беспокоиться о потере сцепления с дорогой в дождь. Большие выбоины также не будут проблемой, поскольку он гасит вибрацию до того, как она попадет в салон. Тем не менее, на трассе ощущается заметный рык протектора.
Goodyear Assurance WeatherReady
Assurance WeatherReady очень отзывчива, особенно для всепогодной шины, и хорошо взаимодействует с водителем. Кроме того, он обеспечивает разумное сцепление в поворотах и короткий тормозной путь. Конечно, это не производительная шина, но от этого она не становится менее впечатляющей.
Nokian Encompass AW01
На мокрой дороге устойчивость к аквапланированию хорошая, но в целом сцепление с дорогой не конкурентоспособно. В конечном счете, однако, это очень безопасно.
Nokian WR G4 SUV 
Michelin CrossClimate SUV
Кроме того, внедорожник Michelin CrossClimate справляется с сухими и мокрыми поверхностями как с лучшими из существующих, с отличной управляемостью, торможением и ускорением.
Michelin Agilis CrossClimate
Кроме того, она также обеспечивает отличное сцепление на снегу, лучшее, чем любая всесезонная шина для грузовиков, о которой я только могу подумать. В истинном стиле Michelin он также очень тихий и удобный и хорошо работает на сухих и мокрых дорогах.
9000 3
ПЕЧАТЬ: Sitka Standard (C.F. Martin & Co. Nazareth, PA Btwn 1st & 2nd Brace) 
042 B/M/B 
В комплекте кейс.
Пришел с идеальной настройкой и без проблем. Хотел бы купить у вас еще одну гитару.
Эта гитара — кладезь песен, которые ждут своего часа. С каждым ударом вы будете очарованы навязчиво красивым и темным звуком, который обеспечивает сочетание фигурного красного дерева.
F. Martin 
188) 
Это позволяет экономить деньги и время на постоянном ремонте и покраске поврежденных участков кузова.
Гарантия на нашу работу 2 года. При правильной мойке кузова (мы рекомендуем 2-х и 3-х фазную мойку), плёнка будет держаться очень долго.
Чтобы не приходилось перекрашивать и ремонтировать эту важную деталь, лучше своевременно обеспечить ее защиту от повреждений. С этой функцией сможет справиться антигравийная пленка на капот.
Полиуретан представляет собой синтетический эластомер, который обладает значительной прочностью на разрыв и эластичностью. Благодаря этому пленка выдерживает даже сильные удары. Оклейка капота антигравийной пленкой из полиуретана позволяет предотвратить повреждение ЛКП от ударов камней диаметром до 1 см при движении автомобиля на скорости до 140 километров в час.
Для максимальной эффективности защиты рекомендуется также оклеивать передние крылья транспортного средства.
При этом пленка абсолютно прозрачная, поэтому при ее нанесении не изменяется цвет капота, и он не выделяется на фоне остального кузова.
Настоящая гарантия распространяется на новые или восстановленные детали, которые являются оригинальными деталями Toyota. Оригинальные запчасти Toyota определяются как все детали и аксессуары Toyota, которые производятся или специально одобрены Toyota Motor Corporation и продаются компанией TMS или ее уполномоченными частными дистрибьюторами авторизованным дилерам. 
Ограниченная гарантия на новый автомобиль, в зависимости от того, что обеспечивает большее покрытие.
Чтобы претендовать на эту гарантию, требуется доказательство первоначальной покупки.
Пленка представляет собой очень прочную самовосстанавливающуюся уретановую пленку толщиной 8 мил с прозрачным покрытием, которая помогает сохранить внешний вид вашего автомобиля. Помогает защитить от сколов, истирания и атмосферных воздействий. Он практически невидим и имеет прозрачное покрытие, что делает его устойчивым к пожелтению и окрашиванию. После нанесения особого ухода не требуется. Мы прилагаем обучающие видеоролики к каждому комплекту и инструменту, используемому для установки. Приложение является постоянным. После установки подождите 24 часа, прежде чем отдать автомобиль на автомойку. Часто задаваемые вопросы Могу ли я использовать воск поверх прозрачной защитной пленки? Да. При покрытии автомобиля воском некоторое количество парафина может скапливаться по краям пленки. Его можно легко удалить при высыхании мягкой тканью. Не используйте воски, содержащие красители, или воски, которые не рекомендуются для уретанов. Нельзя использовать абразивные полироли и/или полироли. Как снять прозрачную защитную пленку? При желании пленку можно снять в любой момент, взяв угол пленки и стянув пленку с поверхности автомобиля под углом 9.