Лада Веста Спорт 2018-2019 — фото, цена, характеристики
Серийная версия Веста Спорт была представлена летом 2018 года, концепт представлен в 2016 году. Серийная серия ничем не отличается от своего прототипа и, по отметил, выглядит просто потрясающе. С одной стороны, спортивная Lada Vesta имеет много общего с обычной «Вестой», с другой – отличий тоже хватает. Хотим рассказать, какой будет заряженная Лада Веста и что именно она может предложить покупателю. Весь модельный ряд Лада.
Заряди драйв
Классическая Лада Веста — бюджетный седан с обычными характеристиками. Другое дело спортивная версия, которая получила массу оригинальных характеристик. Кратко их перечислим:
Передний бампер получил прогрессивные Х-образные вставки. Также изменились воздухозаборники.
Задний бампер автомобиля оснащен диффузором. Выглядит стильно и мощно. Выхлопные патрубки имеют трапециевидную форму.
Маленький спойлер на двери багажника. Это сделано не только для красоты, но и для оптимизации аэродинамических свойств автомобиля.
Штандарты на порогах смотрятся очень стильно и органично, подчеркивая спортивную направленность автомобиля.
Мы предлагаем на выбор 17-дюймовые и 18-дюймовые легкосплавные диски. Для упрощения установки больших колес передние арки были увеличены.
По сравнению с классическим седаном у спортивной модели Vesta увеличена колея передних и задних колес на 35 и 15 мм соответственно.
А вот и дорожный просвет немного уменьшился. Теперь это 162 мм.
Лада Веста Спорт
Вернемся к конструктивным особенностям автомобиля. Отметим только, что спортивный универсал Lada Vesta весит 1211 кг. Его длина составляет 442 сантиметра, а ширина – 177,4 сантиметра.
Рассмотрим детали
Изменений в интерьере мало, большинство из них коснулось доработок и доработок существующих опций. Как и в раллийных автомобилях, руль был обтянут кожей и прошит красным маркером. Передние сиденья имеют боковую поддержку, оригинальный дизайн. При первом нажатии на педаль отмечаем наличие стальных накладок.
Фото Vesta Sport Приборная панель Vesta Sport
Поскольку красный цвет является распространенным цветом в салоне автомобиля, он также был добавлен на приборную панель. Ручка КПП была отделана кожей. Если вы читаете отзывы, никаких других изменений не требуется. В остальном салоны двух автомобилей полностью идентичны.
Багажник спортивного седана Лада «впитывает» 480 литров, есть место для запаски и необходимых инструментов.
Заряди скорость
Основным двигателем спортивной Весты станет 1,8-литровый агрегат. Он форсирован до 145 лошадиных сил, но турбины нет. В классической версии двигатель выдает всего 122 лошадиные силы.
Будет ли в будущем у Lada West Sport турбированный двигатель? Сложно сказать. Слухи о его создании ходят годами, и при этом инженеры ВАЗ пока не подтвердили эту информацию. Даже если на рынке появится автомобиль с таким агрегатом, его стоимость значительно возрастет. И тогда спортивный седан лишится одного из главных козырей — заманчивой цены.
Несмотря на отсутствие турбонаддува, скоростные характеристики автомобиля повышены за счет ряда нововведений:
Настройка распредвалов.
Повышение давления.
«Заливка» прошивки.
Установка воздухозаборников позволила снизить температуру на входе.
Скорость разгона до 100 км/час уменьшилась до 9,6 секунд против 10,2 в стандартной версии. Только Polo GT быстрее в своем классе. Не забываем, что у него турбированный двигатель.
В паре с двигателем Веста Спорт 2018-2019 работает 5-ступенчатая коробка передач Renault JR5. Автоматической коробки передач не будет, так что любителям АКПП придется искать альтернативу спортивной модификации. Стандартный седан оснащен «роботом». Хоть и медленно, но с задачей справляется.
Существенная новинка Vesta Sport — ступицы с 5 креплениями — возможно, они были позаимствованы у Renault Megan. Теперь можно установить 17-дюймовые диски с уникальным дизайном. Столь смелое решение повлекло за собой изменения в тормозной системе. Сейчас установлены дисковые тормоза.
Цена, комплектация
Новинка отечественного автопрома доступна в нескольких комплектациях. Самая полная включает в себя камеру заднего вида, обогрев лобового стекла, мультитул, продвинутую мультимедийную систему. Стоимость начальной версии не превысит 1 млн рублей.
создайте учетную запись У вас уже есть учетная запись? Войти
Нажимая Зарегистрироваться, вы принимаете Depositphotos Пользовательское соглашение
ИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 АВГУСТА 2017: Производство штамповки листового металла. Металлообрабатывающие станки. Машиностроительное предприятие
— Фото автора photoholmov
Поиск похожих изображений
171048790
005
Та же серия:
Ижевск, Россия — 15 августа 2017: Производство штамповки листового металла. Металлообрабатывающие станки. Машиностроительное предприятие ИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству нового кузова LADA Vesta SW Cross на автомобильном заводе АВТОВАЗИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству новой LADA Vesta Кузов SW Cross на Автозаводе АВТОВАЗСборочная линия производства автомобилей. Роботизированная сварка. Кузовной цех ИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству нового кузова LADA Vesta SW Cross на автомобильном заводе АВТОВАЗИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству новой LADA Vesta SW Cross Кузов автомобиля на автомобильном заводе АВТОВАЗИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству нового кузова автомобиля LADA Vesta SW Cross на автомобильном заводе АВТОВАЗСборочная линия производства автомобилей. ИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству нового кузова LADA Vesta SW Cross на автомобильном заводе АВТОВАЗИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный цех и сборочная линия по производству нового кузова LADA Vesta SW Cross на автомобильном заводе АВТОВАЗИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный цех и сборочная линия по производству нового кузова LADA Vesta SW Cross на автомобильном заводе АВТОВАЗИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству нового кузова LADA Vesta SW Cross на автомобильном заводе АВТОВАЗИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 АВГУСТА: Сварочный кузовной цех и конвейер по производству кузова нового автомобиля LADA Vesta SW Cross на Автозаводе АВТОВАЗСборочный конвейер производства автомобилей. Ручная сварка. Кузовной цех ИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству нового кузова LADA Vesta SW Cross на автомобильном заводе АВТОВАЗИЖЕВСК, РОССИЯ — 15 августа: Сварочный кузовной цех и сборочная линия по производству новой LADA Vesta SW Cross кузов автомобиля на Автозаводе АВТОВАЗСборочная линия производства автомобилей.
автомобильные и литий-ионные, устройство и принцип работы — сообщение
Современное производство, да и всю нашу жизнь невозможно представить без аккумуляторов и батареек. Они необходимы для работы автомобилей, сотовых телефонов, ноутбуков и даже детских игрушек. А при аварийных отключениях электроснабжения они обеспечивают бесперебойную работу различного оборудования. Сегодня в докладе мы познакомим вас с устройством и работой аккумуляторных батарей и литий-ионных аккумуляторов.
Общие сведения об аккумуляторных батареях
Аккумуляторы — устройства, которые являются химическими источниками тока. Они способны накапливать электрическую энергию и отдавать ее по мере необходимости.
Т.е. заряженный аккумулятор является источником электроэнергии. Для зарядки его следует подключить к постороннему источнику питания. При этом происходит процесс превращения электрической энергии источника тока в химическую энергию аккумулятора.
При подключении его к внешней цепи происходит его разрядка, в процессе которой его химическая энергия превращается в электрическую.
Автомобильный аккумулятор
Система электроснабжения автомобиля обязательно включает аккумуляторную батарею. Она предназначена для запуска двигателя, питания некоторых устройств (сигнализации, дворников, кондиционера и т.д.) Его значение столь велико, что часто его называют «сердцем автомобиля».
Как же устроен аккумулятор? Немного упростив детали, его конструкцию можно представить как систему решетчатых свинцовых пластин, находящихся в проводящей жидкости-электролите. Этот химический раствор состоит из 65% воды и 35% серной кислоты. Обычно в аккумуляторе 6 элементов, каждый из которых дает напряжение 2 V. Всего на клеммы аккумуляторной батареи поступает напряжение 12 V. При этом напряжении энергии аккумулятора достаточно для того, чтобы заработал стартер и завёлся двигатель.
В каждом элементе есть положительная и отрицательная пластина. Т. е. на одной — избыток электронов, а на другой их недостаток. Положительные пластины покрыты двуокисью свинца, а отрицательные губчатым свинцом. Когда аккумулятор подключают к потребителю, между покрытием пластин и электролитом начинаются химические реакции, порождающие электрический ток. Именно по электролиту происходит движение электронов от отрицательной пластины к положительной.
В результате этого процесса на пластинах выделяется сульфат свинца, а электролит при этом истощается. И аккумулятору нужно вновь зарядиться. Заряжающую функцию выполняет генератор переменного тока автомобиля. Когда автомобиль движется, работающий двигатель и приводит в действие генератор, подзаряжающий аккумулятор. Зарядка производится в процессе обратной химической реакции. Выходящие из генератора электроны, восстанавливают покрытие свинцовых пластин и плотность электролита. Аккумулятор вновь готов к работе. Если же аккумулятор не успевает полностью восстановить свой заряд от генератора, его подключат к специальному зарядному устройству.
Срок службы аккумулятора зависит от многих факторов: манеры езды водителя, насколько регулярно и правильно проводится его зарядка и обслуживание т. д.
Вообще стандартный ресурс работы аккумулятора 4 года. За этот период постепенно усиливается сульфатизация пластин, и они перестают принимать зарядный ток. Эта маленькая электростанция может и не подавать вида, что ей требуется замена. А просто в один прекрасный момент водитель не сможет завести двигатель.
Преимущества литий-ионных аккумуляторов
Самый популярный вид аккумулятора, применяемый в электронной бытовой технике (сотовых телефонах, ноутбуках и т. д.) — это литий-ионный аккумулятор. Его популярность легко объяснима. Это устройство выгодно отличается от своих собратьев:
более быстрой зарядкой;
большей мощностью;
меньшим весом;
более долгим сроком службы;
низким саморазрядом.
В подтверждение этих достоинств приведём такие цифры — число рабочих циклов у них достигает 1000, что в 2 раза больше чем у других подобных устройств; а напряжение на отдельном элементе достигает 3,6 В, тогда как у других видов аккумуляторов не превышает и 2В.
Важным его достоинством является «эффект памяти», позволяющий ставить устройство на подзарядку в любой момент, независимо от имеющегося уровня зарядки. Это особенно важно, если предстоит его непрерывная и длительная эксплуатация.
Устройство и принцип работы
Литий-ионные аккумуляторы могут иметь либо цилиндрическую, либо плоскую форму. Его электроды разделены слоем сепаратора и электролита. Для изготовления катода используют литий, анод выполняется из пористого углерода. Пропиленовый сепаратор разделят разноименно заряженные электроды. Носителями заряда являются ионы электролита. В процессе разряда их поток направлен от анода к катоду. При зарядке — от катода к аноду. Контакты от катодов и анодов подсоединены к наружным клеммам. Причём к алюминиевому корпусу устройства подключен положительный электрод. Для безопасной эксплуатации предусмотрена защита, предохраняющая устройство от перезаряда.
Срок их службы зависит от количества зарядов и разрядов. Если предполагается их длительное хранение без использования, лучше всего это сделать при половинном заряде аккумулятора
К недостаткам литий-ионных аккумуляторов можно отнести их относительно высокую стоимость.
Автор: Драчёва Светлана Семёновна
Если это сообщение тебе пригодилось, буда рада видеть тебя в группе ВКонтакте.
А ещё — спасибо, если ты нажмёшь на одну из кнопочек «лайков»:
Устройство аккумулятора, размер и вес и емкость АКБ автомобиля, количество клемм какое может быть
Время на чтение: 2 мин
233
Аккумулятор – один из важнейших узлов современного автомобиля. Появившись в середине 19-ого века, он с тех пор претерпел множество модификаций, но основной принцип устройства и работы остался практически таким же, как и 150 лет назад.
Благодаря АКБ, транспортное средство заводится в любых условиях, поддерживает работу бортового компьютера, кондиционера и прочих требующих электрической энергии устройств. В этой статье мы рассмотрим, как устроен аккумулятор, чтобы, столкнувшись с выбором или обслуживанием, представлять себе принципиальные принципы работы.
Из чего состоит батарея?
Первое, что мы видим, изучая устройство АКБ, – это корпус, который обычно изготавливается из сверхпрочного полипропилена. Во-первых, этот материал не подвержен влиянию кислоты, которая входит в состав активной массы практически любого автомобильного источника питания.
Во-вторых, он хорошо переносит удары и вибрации, а они (вследствие технологических особенностей рассматриваемого прибора) ему противопоказаны. Корпус при помощи перегородок разбит на шесть секций, в каждой из которой находится банка с электролитом.
Электродами выступают свинцовые перфорированные пластины. В современных батареях их легируют кальцием, что в значительной степени улучшает их номинальные характеристики. Между ними устанавливаются так называемые сепараторы, чтобы при работе аккумулятора не происходило коротких замыканий.
Упомянутый выше электролит, в котором и находятся электроды, – это раствор дистиллированной воды и серной кислоты в пропорции 70% воды и 30% кислоты. Иногда активная масса находится не в жидком состоянии, а в гелеобразном или в виде пропитки, но это встречается только в дорогих устройствах.
С помощью клемм проводка автомобиля получает доступ к емкости аккумулятора, они бывают положительные и отрицательные. Иногда встречаются варианты с четырьмя клеммами, но обычно их две.
Устройство АКБ
Основной принцип работы аккумулятора построенна принципе подачи на его клеммы постоянного тока. Он накапливается в емкости, а потом отдается на различные устройства, которым это необходимо.
Емкости различных аккумуляторов могут отличаться. Как и было сказано выше, это во многом зависит от применяемых материалов и активной массы. Большинство современных АКБ не нуждаются в обслуживании, хотя и до сих пор встречаются батареи традиционного устройства, где нужно постоянно следить за уровнем электролита.
Большинство батарей различаются по размеру и весу и емкости. Емкость зависит от размера банок и плотности активной массы; также от этого зависит, насколько долго аккумулятор держит заряд.
Во время езды уровень заряда поддерживается электрогенератором, но, если на долго оставить автомобиль на стоянке, батарея может полностью разрядится. Желательно не допускать этого, поскольку, как бы ни была устроена АКБ, глубокая разрядка всегда вредит ей.
От материала примесей свинцовых перфорированных пластин также в значительной степени зависят качественные характеристики емкости. В современных моделях это кальций, который отлично себя зарекомендовал.
Покупая АКБ, достаточно знать об его устройстве то, что приведено в этой статье, а все остальное можно уточнить у продавца-консультанта.
Конструкционные батареи: автомобили будущего склеены
Технологии, лежащие в основе электромобилей, быстро развиваются, и одной из самых многообещающих инноваций является блок структурных батарей.
Конструкционные аккумуляторные блоки представляют собой многофункциональные материалы, которые служат как для хранения энергии, так и для строительства. В результате можно удалить лишние конструктивные элементы, сняв вес с других частей автомобиля. Говорят, что они предлагают «безмассовое хранение энергии», потому что их эффективный вес ниже, чем общий вес ячеек (учитывая части, которые они заменяют).
Структурные батареи меняют способ сборки электромобилей. Конструкционные клеи заменяют винты и сварные швы для «склеивания» компонентов вместе с помощью процесса, называемого клеевым соединением. Этот процесс требует дополнительной подготовки поверхности и создает новые проблемы для автопроизводителей и производителей аккумуляторов.
Традиционные и структурные аккумуляторные батареи
Традиционные аккумуляторные батареи в основном используются для обеспечения электроэнергией, но они также помогают укрепить раму автомобиля. Структурные аккумуляторные блоки выполняют эту роль гораздо дальше и являются важной частью несущей конструкции.
Давайте рассмотрим два примера, чтобы лучше понять разницу.
Традиционные аккумуляторные батареи Tesla состоят из цилиндрических ячеек, заключенных в модули. Эти модули обеспечивают жесткую оболочку для аккумуляторных элементов, защищая их от нагрузки.
Но в структурных батареях Теслы цилиндрические элементы не заключены в модули. Вместо этого ячейки сначала соединяются друг с другом, затем они соединяются с верхним металлическим листом и нижним металлическим листом. Это создает прочную конструкцию, которая укрепляет кузов и шасси автомобиля, обеспечивая при этом жесткость на кручение и передачу сдвига.
Эти улучшения [для Tesla Model Y] приводят к снижению веса на 10%, увеличению запаса хода на 14%, значительному сокращению количества деталей и повышению общей структурной целостности автомобиля.
Выдержка из Tesla Model Y со структурной батареей, которая уже может быть в производстве, руководство пользователя. Советы
У GM другой подход. В своем Hummer EV они используют чехлы, защищенные модулями, а аккумуляторные блоки установлены в шасси.
Аккумуляторы Ultium установлены в шасси машины и помогают сделать его более жестким. Это, в свою очередь, улучшает плавность хода и управляемость, одновременно снижая вибрацию и жесткость.
Выдержка из следующего шага для электромобилей: разработка аккумуляторов для повышения прочности автомобиля, увеличения запаса хода
Это разные подходы к конструкционным батареям, но во всех случаях они выполняют дополнительную функцию в конструкции автомобиля. Они также имеют лучшую плотность энергии (ватт-часы на килограмм), чем традиционные батареи, что увеличивает запас хода батареи.
Какие компании производят структурные батареи?
Компании, производящие структурные аккумуляторы, включают автопроизводителей, таких как Tesla и GM, а также производителей аккумуляторов, таких как BYD и Contemporary Amperex Technology. Некоторые автопроизводители сотрудничают с производителями аккумуляторов для производства аккумуляторных батарей. Примеры включают Volvo и Northvolt, а также BMW и ONE (наша следующая энергия).
Что такое клеевое соединение и почему оно важно?
Склеивание является важным процессом для конструкционных батарей. Он используется для соединения поверхностей вместе, создавая структуру, которая равномерно распределяет нагрузку, что обеспечивает большую прочность. Это делается с использованием конструкционных клеев, таких как эпоксидная смола, смешанная с отвердителем, клейкие ленты или двусторонние клейкие листы.
Клеи служат многим целям. Заменяя механические крепления, они уменьшают вес батареи и, следовательно, увеличивают ее радиус действия. Клеи также защищают аккумулятор от факторов окружающей среды, таких как вода, пыль, дорожная соль и автомобильные жидкости. Они также улучшают механические свойства батареи, обеспечивая защиту от ударов и вибраций. Наконец, они могут действовать как проводники тепла или изоляторы, помогая регулировать температуру батареи для повышения безопасности и долговечности.
Если вам интересно узнать больше о процессе склеивания, вы можете посмотреть следующее видео.
Для обеспечения успешного склеивания соединяемые поверхности необходимо очистить, удалив такие загрязнения, как пыль, оксиды, масла, аккумуляторные электролиты и покрытия. Это улучшает химические свойства, удерживающие поверхности вместе.
Для структурной батареи этап очистки представляет собой проблему, поскольку общая площадь поверхности, которую необходимо очистить и склеить, очень велика по сравнению с традиционными батареями. Это означает, что еще меньше места для ошибок или несоответствий в процессах очистки и склеивания, иначе аккумуляторы выйдут из строя.
Для этого производителям необходим надежный и точный процесс очистки. В этом может помочь промышленная лазерная очистка.
Лазерная технология для подготовки аккумуляторов к склеиванию
Лазерная технология предлагает два основных процесса подготовки аккумуляторов к склеиванию: лазерная очистка и лазерное текстурирование.
Лазерная очистка удаляет загрязнения с поверхности, чтобы они не мешали процессу склеивания. В отличие от других технологий очистки, лазерная очистка не привносит в процесс загрязняющие вещества, такие как абразивы или химические вещества.
Лазерное текстурирование улучшает текстуру и шероховатость поверхности, улучшая такие свойства, как смачиваемость, для лучшей адгезии во время сборки. Процесс может быть настроен для персонализированных рисунков поверхности и значений шероховатости.
Посмотрите это видео, чтобы увидеть, как оба процесса выполняются одновременно.
youtube.com/embed/TL-4I-CvuQk?rel=0″>
Благодаря высокой точности и воспроизводимости лазерная технология хорошо подходит для подготовки структурных батарей к склеиванию. Он быстр, легко автоматизируется и требует минимального обслуживания, что делает его идеальным для высоких требований линий по производству аккумуляторов.
Если вы считаете, что лазерная технология может принести вам пользу, свяжитесь со специалистом по лазерам, чтобы обсудить ваше применение.
Заглавное фото: @shortword/Twitter
Спросите эксперта
Компоненты аккумулятора электромобиля
Аккумуляторы электромобилей называют «сердцем» электромобилей. Подобно жизненно важному органу человеческого тела, он распределяет электроэнергию по различным системам электромобиля. Он также имеет возможность накапливать энергию для вашей следующей поездки.
Аккумуляторы электромобиля так же сложны, как человеческое сердце. Вы не можете просто определить компоненты батареи электромобиля как физические части батареи. Возможно, еще большее значение имеют химические составы этих компонентов, реакции которых генерируют электрическую энергию.
В этой статье мы более подробно рассмотрим жизненно важные компоненты аккумуляторной батареи электромобиля.
Из чего сделаны аккумуляторы для электромобилей?
Из чего сделаны аккумуляторы для электромобилей? Когда вы говорите о компонентах аккумуляторной батареи электромобиля, речь идет как о химическом составе, так и о физических компонентах, из которых состоят элементы аккумуляторной батареи электромобиля. Эти элементы, в свою очередь, объединяются в модули, которые затем собираются в аккумуляторные блоки для электромобилей. Но давайте сосредоточимся на отдельных ячейках аккумуляторов для электромобилей, особенно на литий-ионных аккумуляторах для электромобилей, которые сегодня являются наиболее распространенными типами аккумуляторов.
Аккумулятор электромобиля состоит из четырех основных компонентов: положительного электрода, называемого катодом, отрицательного электрода, называемого анодом, микропроницаемого разделителя, который разделяет эти два электрода, и электролита (раствор соли лития, называемый гексафторфосфатом лития). Катод изготовлен из лития, марганца, никеля и кобальта. Анод обычно делается из графита, но, как и катод, он также содержит литий.
При разрядке аккумуляторов электромобиля во время движения электрическая энергия вырабатывается за счет потока ионов лития от катода к аноду. Обратное происходит во время зарядки аккумулятора, когда ионы лития перетекают от анода к катоду, так что электрическая энергия накапливается.
Как долго работает батарея электромобиля?
Как долго работает батарея электромобиля? Средний срок службы аккумуляторов электромобилей составляет от 10 до 20 лет, хотя срок службы аккумуляторов электромобилей можно увеличить за счет надлежащего ухода и использования как автомобиля, так и аккумулятора.
Ожидайте ухудшение состояния аккумулятора со временем и старением, хранением автомобиля при экстремальных температурах и частым использованием прямых зарядных устройств.
Как производятся аккумуляторы для электромобилей?
Производство аккумуляторов для электромобилей — сложный и интенсивный процесс, требующий сложной сборки, строгих испытаний и контроля качества. В первую очередь будут изготовлены отдельные элементы аккумуляторов электромобилей по упомянутой выше компоновке. Затем эти компоненты помещаются в металлический корпус. Испытания проводятся на каждой ячейке для обнаружения утечек электролита и просачивания внутренней влаги.
В зависимости от модели электромобиля эти аккумуляторы электромобиля объединены в другом корпусе и образуют модуля . Корпус модуля защищает ячейки от внешних вибраций и ударов. Наконец, эти модули собираются в аккумуляторные блоки, которые затем устанавливаются в электромобиль.
В качестве примера рассмотрим Nissan Leaf. Первая модель Nissan Leaf имеет четыре ячейки внутри модуля. 48 модулей составляют аккумуляторную батарею этого электромобиля. Это означает, что Nissan Leaf имеет 192 отдельных аккумуляторных элемента емкостью 24 кВтч.
Сколько стоит аккумулятор для электромобиля?
По данным EVBox.com , считается, что срок службы большинства батарей для электромобилей составляет 10-20 лет, после чего их необходимо заменить. Большое беспокойство у владельцев транспортных средств вызывает стоимость самой аккумуляторной батареи электромобиля, которая считается самой дорогой частью электромобиля. В прошлом аккумуляторы для электромобилей стоили в среднем 5000 долларов, а в некоторых моделях автомобилей аккумуляторы для электромобилей стоили до 15 000 долларов.
К счастью, за последнее десятилетие наблюдается резкое снижение стоимости аккумуляторов для электромобилей. В настоящее время средняя цена киловатт-часа (кВтч) — стандартная мера стоимости аккумуляторов электромобилей — снизилась с 1160 долларов за кВтч в 2010 году до 128 долларов за кВтч. Прогнозируется, что цена упадет еще больше и к 2031 году стабилизируется на уровне 90 долларов за кВтч.
Экологичны ли аккумуляторы для электромобилей?
Возникает вопрос, являются ли аккумуляторы для электромобилей устойчивыми или нет. Устойчивые аккумуляторы для электромобилей во многом зависят от их химического состава, особенно от ценных металлов, содержащихся в катоде. По данным Геологической службы США, мировые запасы лития в настоящее время составляют 21 миллион тонн.
Однако существует потенциальная нехватка никеля и кобальта, которые в основном добываются на рудниках Демократической Республики Конго. Есть также опасения по поводу токсичности кобальта и его пагубного воздействия на здоровье горняков, в том числе работающих детей.
Будущая технология аккумуляторов электромобилей надеется исключить никель и кобальт из катода. Один из предлагаемых методов заключается в использовании небольших количеств других металлов при сохранении кристаллической структуры оксида лития-кобальта катода.
Другим предлагаемым подходом является использование неупорядоченных богатых литием каменных солей, что обеспечивает легкий поток ионов между катодом и анодом, но требует более распространенного металла (марганца) для стабилизации реакции вместо никеля или кадмия.
Безопасны ли аккумуляторы для электромобилей?
Конструкция аккумуляторной батареи электромобиля — от компонентов аккумуляторной батареи электромобиля до самих аккумуляторных батарей — направлена на обеспечение безопасности. Хотя батареи электромобилей относительно безопасны, были сообщения о возгорании батарей.
Аккумуляторы EV потенциально могут быть пожароопасными из-за использования электролитов, которые являются летучими и легко воспламеняются при воздействии высоких температур. По этой причине батареи электромобилей поставляются с активной системой охлаждения для предотвращения перегрева и возгорания.
Еще одним потенциальным источником возгорания является повреждение сепаратора. Если сепаратор сломается в результате аварии, это может вызвать физический контакт между катодом и анодом, что приведет к короткому замыканию. Катод быстро разряжается, что приводит к перегреву электролита и возгоранию.
Аккумуляторы для электромобилей направлены на разработку твердотельных аккумуляторов, в которых не используются легковоспламеняющиеся жидкие электролиты и которые могут выдерживать высокие температуры. Устранение кобальта также улучшает стабильность батареи, так что снижается вероятность возгорания.
И последнее, но не менее важное: производятся лезвийные аккумуляторы, катоды которых содержат литий-железо-фосфатные блоки. Эти аккумуляторы намного дешевле нынешних литий-ионных разновидностей и менее склонны к перегреву.
Компоненты аккумуляторной батареи электромобиля жизненно важны не только для правильного функционирования и распределения энергии в электромобиле. При правильно подобранных компонентах безопасность вождения может быть обеспечена. Однако в настоящее время исследователи изучают легкодоступных химических/металлических компонента , которые не будут воздействовать на окружающую среду и здоровье человека. Фактически, аккумуляторы электромобилей не следует выбрасывать в глобальный поток отходов, чтобы избежать неблагоприятного воздействия на экосистему и здоровье. Их можно либо повторно использовать для других целей с меньшим потреблением энергии, либо перерабатывается с помощью химических процессов.
О нас
Interplex — ведущий поставщик мультитехнологичных решений, которому доверяют ведущие компании во многих отраслях.
Купите Бесконтактное Электронное Зажигание для УАЗ 417 по Доступной Цене
Внутренний код:58153Наличие: Под заказ Как заказать? Как оплатить?Описание:
-Состав комплекта: 1. Распределитель зажигания (трамблер) 2. Катушка зажигания 3. Тpанзистоpный коммутатоp 4. Комплект проводов 5. Пластина октан-корректор -Производитель: ЗАО “МЗАТЭ-2”, Россия Назначение: комплект для переоборудования системы зажигания (бесконтактная) -Стиль запуска: эффект Холла Бесконтактная система зажигания УАЗ – подразумевает использование коммутатора и бесконтактного контроллера, которые взаимодействуют между собой. В качестве прерывательного механизма используется коммутатор, напряжение распределяется по свечам с помощью трамблера. -Отличительной особенностью бесконтактного зажигания является то, что функциональность такой системы не зависит от размыкания контактов. Основную функцию формирования и преобразования искры исполняет транзисторное коммутаторное устройство, а также дополнительный датчик. Благодаря тому, бесконтактная система не зависит от качества и чистоты поверхности контактов, формирование искры будет более эффективным. Но, как и в контактной системе, конструкция БСЗ подразумевает использование распределительного механизма. Назначение последнего заключается в своевременной подаче напряжения на свечи. -Безконтактная система зажигания, перед классической (контактной) системой зажигания имеет следующие преимущества. Установка: -Установка БСЗ на автомобиль не представляет сложности и на её установку уходит не больше полутора часов. Установка катушки зажигания и датчика-распределителя производится в штатные места (взамен бывших приборов). Коммутатор устанавливается на шпильки, специально предусмотренные конструкцией кузова автомобиля (в случае их отсутствия, по крепёжным отверстиям коммутатора засверлить два отверстия под саморез диаметром 6мм). Установку угла опережения производить по инструкции по эксплуатации на автомобиль.
Вы можете купить Система зажигания бесконтактная УАЗ, дв. 402, 410, 417, 421 по цене:
У нас большой ассортимент оригинальных запасных частей для автомобилей УАЗ.Осуществляем доставку по всей России. Для покупки необходимо добавить Система зажигания бесконтактная УАЗ, дв. 402, 410, 417, 421 БСЗ 54.000-01 в корзину и оформить заказ.
Поделиться в соцсетях:
ВНИМАНИЕ!!! Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8-800-201-46-15
Дополнительное Описание
Артикул
БСЗ 54.000-01
Вес
2,2 (кг).
Размеры
24х16х14 (см).
Электронное зажигание на Ваз 2106: как установить
Главная » Ваз 2106
Целое тридцатилетие Волжский Автомобильный Завод производил легендарную модель автомобиля Ваз 2106. Последний экземпляр был выпущен в далеком 2006 году. Сегодня этот авто можно по праву считать устаревшим. Однако на просторах бывшего СНГ он по-прежнему эксплуатируется в огромных количествах.
Лишь немногие модели «шестерки» были оборудованы бесконтактной системой зажигания. Ваз 2106 в основном укомплектовывался контактной системой. Однако установка бесконтактного зажигания не составит особого труда. Особенно если вооружиться знаниями из этой статьи.
Содержание
Что такое БСЗ и каков принцип ее работы
В чем преимущество электронной системы
Процесс замены и настройка
Первый запуск
Что такое БСЗ и каков принцип ее работы
Система состоит из следующих компонентов:
Датчик-распределитель зажигания. В народе его называют трамблером. В отличие от контактной системы, этот механизм снабжен датчиком Холла.
Коммутатор. Создает импульсный ток, который передается на катушку зажигания.
Катушка зажигания. Принимает импульсный ток в низком напряжении и преобразует его в ток с высоким напряжением. В алюминиевом корпусе установлены две обмотки: первичная и вторичная.
Свечи.
Свечные провода.
Cхема, которая поможет понять принцип действия и установки бесконтактного зажигания на Ваз 2106:
Первичный контакт на катушке соединен с генератором, а вторичный – с управляющим блоком. С трамблером катушка соединяется проводом высокого напряжения. Трамблер, в свою очередь, с помощью проводов соединяется со свечами и с коммутатором. Принцип действия системы следующий:
После того как водитель проворачивает ключ зажигания, на катушку поступает низкое напряжение.
После выхода в мертвую точку одного из поршней коммутатор получает сигнал и прекращает подачу напряжения к катушке от генератора или аккумулятора.
В этот момент в катушке образуется ток высокого напряжения, который поступает на бегунок распределителя.
Импульс передается к свече, которая связана с поршнем, находящимся в мертвой точке. Возникает искра, которая зажигает топливную смесь в цилиндре.
Отличие контактной системы от бесконтактной заключается в том, что подача энергии от источника напряжения к катушке прекращается механическим способом. На распределителе имеется кулачек вала, который нажимает физически на контактную группу.
В чем преимущество электронной системы
От контактной системы ведущие мировые производители отказались еще в восьмидесятых годах XX века. Компания Автоваз устанавливала эти механизмы до девяностых годов. Сегодня их уже не ставят ни на один современный автомобиль. И на это есть четыре веские причины:
Контакты нуждались в регулярном обслуживании. В результате действия искры они подгорали, и их нужно было тщательно зачищать.
Классическая система была подвержена износу. Приходилось производить замену на новые детали каждые 15 тысяч километров.
Из за износа подшипника двигатель работал нестабильно.
Контактная система приводила к растягиванию пружин балансиров.
Эти проблемы возникали одна за другой, не давая продуху автовладельцу. Регулярно снижалась мощность искры, мотор начинал работать хуже, а расход значительно увеличивался. Современные системы электронного зажигания ваз 2106 работают значительно стабильнее и долговечнее. Искра получается мощная, топливная смесь лучше воспламеняется.
Заметка: выбирая конкретный комплект БСЗ, внимательно читайте на коробке для какого автомобиля он предназначен. А также нужно следить за тем, чтобы трамблер мог обеспечить работу именно вашего мотора. Разные модели распределителя могут быть очень похожи друг на друга внешне. Но ни в коем случае нельзя ставить трамблер, предназначенный для другого движка.
Опытные автолюбители считают, что наиболее надежными для Жигулей являются комплекты бесконтактной системы зажигания на ваз 2106 от фирмы СОАТЭ. Подробнее о выборе конкретного комплекта вы можете узнать в следующем видео:
Процесс замены и настройка
Обязательно приготовьте следующий набор инструментов для монтажа:
Пассатижи
Два вида отверток
Дрель и сверло, диаметр которого совпадает с диаметром саморезов для фиксации коммутатора
Ключи на 8 и на 10
Рожковый ключ на 13 миллиметров.
Кстати, гораздо удобнее будет вращать коленчатый вал с помощью вот такого ключа с длинной ручкой:
Сначала производим разборку:
Снимаем с аккумулятора клемму «на минус»
Отсоединяем все высоковольтные провода со свечей и с крышки трамблера
Выкручиваем свечи
В свечном отверстии первого цилиндра отверткой проворачиваем коленвал до положения поршня в верхней мертвой точке. Метка на вале должна встать напротив длинной метки.
Что делать тем, кто не смог найти специальный ключ для прокрутки вала? Из положения можно выйти, вывесив заднее колесо автомобиля. Вращайте это колесо, и коленчатый вал также будет крутиться.
Теперь демонтируем старую систему:
Снимаем провод высокого напряжения с катушки и крышку распределителя. Обратите внимание, в каком положении находится бегунок. Чтобы лучше запомнить, лучше сделать отметку с помощью мела.
Снимаем с трамблера провода и вакуумную трубку. Отворачиваем гайки крепления и вынимаем распределитель.
Снимаем провода с контактов катушки, отмечая при этом где должны подключаться жилы реле замка и тахометра.
Вынимаем катушку.
Постарайтесь сохранить прокладку, которая находится в посадочном месте распределителя на блоке.
Процесс установки электронного зажигания на Ваз 2106:
Поставьте прокладку на новый трамблер. Уберите крышку. Бегунок разверните в то направление, которое отметили с помощью мела. Поместите распределитель на место и закрепите его с помощью гайки. Не закручивайте ее до упора пока что.
Зафиксируйте на место свечи с правильно выставленным зазором. Установите крышку трамблера, подсоедините провода высокого напряжения в соответствии с номерами цилиндров.
Установите катушку зажигания. Если на ней неправильно установлены контакты, ослабив крепление разверните корпус на пол оборота.
Поставьте на место коммутатор. Придется повозиться с дрелью. Нужно снять бак омывателя, проделать два отверстия в лонжероне для крепления коммутатора. Некоторые модели, кстати, уже имеют проделанные отверстия. Так что перед тем, как начать сверлить, просмотрите внимательно левую сторону лонжерона. Электронный элемент ставьте не ниже бачка, чтобы случайно не намочить жидкостью в случае протекания.
Присоедините все провода на свои места. Для этого нужно воспользоваться схемой, которая помещена в упаковку комплекта электронного зажигания.
Соедините вакуумной трубкой штуцер распределителя с карбюратором.
Первый запуск
Иногда после установки электронного зажигания на Ваз 2106 автомобиль отказывается завестись. Это говорит о том, что нужно проверить, все ли правильно было поставлено. Обратите внимание на подключение проводов высокого напряжения. Проблема может возникнуть и из-за того, что бегунок в результате поворота крышки распределителя начал подавать импульс не в первый, а в четвертый цилиндр.
Отрегулировать систему лучше всего с помощью стробоскопа. Не у каждого он имеется в наличии. А покупать в магазине ради одного раза не стоит. Лучше всего съездить в автосервис и заказать услугу первичной регулировки там.
12 122 views
Похожие материалы
Электронные системы зажигания PerTronix | Лучшие продукты зажигания на вторичном рынке – Pertronix
PerTronix производит лучшие продукты зажигания на вторичном рынке для энтузиастов, которые хотят улучшить искру в своей системе, что приведет к заметному увеличению мощности. Компания PerTronix известна своими электронными комплектами для переоборудования серии воспламенителей, рабочими модулями HEI, заготовками для огнеметов, литьем и распределителями HEI, катушками зажигания и наборами проводов для свечей зажигания. Продажи серии Ignitor превысили 5 000 000 единиц! Наш инновационный Digital HP Ignition Box отражает наше постоянное стремление лидировать в отрасли систем зажигания. Продукты зажигания PerTronix представляют собой необслуживаемые системы, не имеющие аналогов в отрасли.
Продукты PerTronix Ignition предназначены для совместной работы, поэтому вы можете выполнить полную модернизацию и быть уверенными в том, что ваша система зажигания будет работать с максимальной эффективностью. Независимо от того, заменяете ли вы детали оригинального оборудования или нуждаетесь в поддержке модификаций двигателя, наши продукты зажигания обеспечивают решение, позволяющее максимально увеличить производительность, мощность и управляемость вашего двигателя. На приведенной ниже диаграмме представлены наши основные продукты для систем зажигания и то, как они работают вместе для вас.
Посмотреть все
Новый блок питания PerTronix Ignition Power Package
Идеальные комбинации запланированы, и мы сделали именно это, взяв два наших бестселлера и объединив их в одном пакете для оптимального сочетания. Блок питания Ignition Power Package включает в себя цифровой блок зажигания HP с емкостным разрядом и канистровую катушку Flame Thrower III. Эти два продукта работают вместе, чтобы обеспечить большую мощность, более быстрый запуск, более высокий диапазон оборотов и более быстрое ускорение.
Купить сейчас
Загрузка каталога
Загрузка или просмотр каталогов PerTronix Performance Brands
ПОСМОТРЕТЬ ГАЛЕРЕЮ
Кадры с нашей последней фотосессии
В связи с огромным ростом индустрии производительности в 90-х годах PerTronix начал смещать акцент на предложение автомобильной продукции. Этот существенный рост, наряду с добавлением наших продуктовых линеек катушек Flame-Thrower® и проводов для свечей зажигания, заставил PerTronix расширить производство и переместиться на совершенно новое специальное производственное предприятие площадью 22 000 квадратных футов в 1997. Сегодня компания PerTronix известна своими комплектами для замены точек зажигания серии, модулями производительности HEI, HEI для огнеметов, распределителями заготовок и литых заготовок, катушками зажигания и наборами проводов для свечей зажигания. Продажи комплектов воспламенителей превысили 4 000 000 единиц. Недавний выпуск нашего инновационного цифрового блока зажигания HP свидетельствует о нашем неизменном стремлении лидировать в отрасли систем зажигания.
Комплекты для переоборудования электронного зажигания
на Summit Racing
Результаты 1–25
из 637
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 29 июня, 2023 г.
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 28 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 26 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 5 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 5 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
. ..Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загрузка
Предполагаемая дата отгрузки в США: 26 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
Установка противотуманных фар на Ниву советы по самостоятельному тюнингу и ремонту автомобиля
Установка противотуманок
на ниву занимает не так много времени, около одного часа. Для начала необходимо
приобрести необходимые комплектующие, помимо противотуманок,
необходимо взять 6 клемм типа мама, одну петлю на 6 мм, реле на 4 контакта,
кнопку на ваз и 6 метров автомобильного провода.
Для начала установки необходимо закрепить противотуманные фары на бампере, как
показано на рис.1.
Одновременно с установкой к креплению противотуманной фары
подключить черный минусовой провод и вывести под решёткой плюсовые провода в
район аккумулятора как показано на рис. 2 — 3.Затем нужно ввести кабель на
кнопку в салон. Под запасным колесом, ближе к двигателю есть конструктивная
резиновая заглушка на рис. 4.Ее нужно проткнуть шилом и протолкнуть провод во
внутрь салона рис. 5.
Далее нужно к правой фаре габаритных огней подключить
провод — рис. 6, для запитки реле включения,
находим синий провод, зачищаем, соединяем и выводим к аккумуляторному отсеку.
В результате после разведения проводки, как показано на рисунках, провода
должны сойтись в районе аккумулятора рис.7.
На каждый провод нужно одеть клемму
— мама и на главный питающий — петлю на 8 мм, для подключения на аккумуляторную
батарею, рис 9.
После подключения проводов к реле, крепим его на штатный болт возле
аккумулятора рис. 10.
1
Далее переходим в салон, для подключения кнопки. Кнопку
на противотуманные фары можно установить в любое свободное гнездо, как
например, на рис. 11.
Для установки кнопки, необходимо открутить два самореза,
крепящие лицевую панель рис. 12.
После того как сняли панель, рис 13, нужно найти
постоянный минус. Найдя минус, коротким проводом подключить его к кнопке вместе
со вторым проводом, идущим от реле.
Затем собираем лицевую панель, но не
устанавливаем кнопку в штатное место, должно получиться, так как на рис. 14.
Далее начинаем проверку. Включаем кнопку без габаритов и убеждаемся что
противотуманные фары не светятся, затем включаем противотуманки
с работающими габаритными огнями и если все подключено как в описании, то все
должно заработать как на первом рисунке.
Потом устанавливаем кнопку в штатное место.
В подключении нет никаких проблем, следуйте инструкции и все обязательно
получится!
Установленные противотуманки на ниву придают ей законченный вид настоящего русского внедорожника.
Другие ремонты по теме:
Похожих новостей нет.
Оставить коментарий:
Комментарии
Нива: противотуманные фары 2 — Ремонт и тюнинг Шевроле
Руководство по установке освещения. Рестайлинг для автомобиля Chevrolet Niva
Внедорожник Нива Шевроле с завода комплектуется стандартными противотуманными фарами. В настоящее время сложно себе представить поездку на автомобиле без дополнительного освещения. Если ранее ПТФ на автомобилях использовались только во время тумана, сумерков или дождя, то сейчас водители используют их как дополнительный свет в ночное время. Также распространено использование ПТФ в дневное время, как дополнительная световая сигнализация для встречных водителей. Поэтому актуальным остается вопрос оснащения автомобиля Шевроле Нива таким дополнительным освещением. Именно оснащения, потому как не все комплектации Шеви Нива имеют встроенную оптику ПТФ. Рассмотрим составляющие такого освещения, установку и рестайлинг для автомобиля Нива Шевроле.
Что представляют собой противотуманки
На Шниве данная оптика представляет собой прямоугольную форму с вмонтированными внутри галогенными лампами мощностью 35W. Размещаются они по стандартной схеме ниже основных фар, что необходимо для снижения ослепления встречных водителей и проникновения света сквозь туман. Если основной свет предназначен для освещения дорожного полотна, то противотуманки имеют основное назначение в том, чтобы выделить автомобиль на трассе при пониженной видимости на дальнем расстоянии и освещать дорогу в тумане.
Авто с включенными туманками
Питание поступает от автомобильной сети постоянного напряжения 12В. Кнопка включения располагается в салоне Шнивы и имеет вид фары с направленными вниз стрелочками. Даже те модели, в которых по стандарту не комплектуются ПТФ, имеется разъем для монтажа кнопки включения. Также согласно безопасности эксплуатации, сеть, питающая данную оптику, состоит из реле и предохранителя, предназначенного для защиты проводки от перегрева. Если этих элементов нет, то необходимо обязательно приобрести, если рассчитывается установка ПТФ.
Внутри конструкция основывается на линзовой оптике, что позволяет на 100% справляться с функцией освещения дорожного покрытия в тумане. Осветительная лампа имеет цоколь типа Н4, что позволяет устанавливать ксеноновое освещение. Снаружи оптика покрыта защитным стеклом, которое не допускает запотеваний и не снижает качества освещения.
Как установить противотуманки на Ниву Шевроле
Итак, если необходим рестайлинг или доукомплектация автомобиля Нива Шевроле, а именно установка противотуманок, то здесь все очень просто. Даже если Шнива не оснащена таким видом оптики, то абсолютно все модели имеют в наличии подготовку. К подготовке относится уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере. Поэтому необходимо для начала приобрести весь перечисленный материал и приступать к делу:
1. Обесточивается автомобиль. Снимается панель приборов для обеспечения доступа к подключению кнопки. Кнопка противотуманок 2. Под панелью находится свободная фишка, обмотанная изолентой. Именно она нам и необходима. 3. Устанавливаем кнопку в панель и подключается фишка. 4. Далее перебираемся к блоку управления, где размещены реле. Находим свободную колодку, которая расположена второй по счету слева, и устанавливаем в нее новую релюшку. 5. Теперь приступаем, непосредственно, к подключению. Выводится проводка с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу. 6. Итак, схема подключения разведена. Теперь осталось последнее — установка ПТФ в передний бампер. 7. На Нива Шевроле уже готовы отверстия для установки ПТФ стандартного типа. Необходимо только с помощью креплений их установить и все готово. 8. Остается подключить противотуманки и проверить их исправность работы.
Схема подключения
У большинства автомобилистов возникает вопрос связанный с подключением противотуманок. Поэтому в данном разделе рассмотрим последовательность подключения проводки. Схема подключения имеет следующий вид, представленный ниже.
Схема подключения
Схема отображает расположение основных элементов для подключения ПТФ. Цифрами 1 обозначаются сами противотуманные фары с рабочими элементами внутри (лампами). Черный провод является массой, подключение которого осуществляется к корпусу автомобиля. Желтый и желто-черный провода через соединительные фишки выводятся к блоку управления. Позиция 2 показывает порядок подключения на монтажном блоке через плавкие предохранители F4 и F14. С блока управления запитывается реле, отвечающее за включение противотуманок. С реле два провода подведены к замыкающим контактам кнопки включения. При ее нажатии подается питание на катушку реле, что, в свою очередь, замыкает контакт 30 (на реле), подавая питание к лампам. Вся схема осуществляет питание от аккумулятора 12В, что показано контактными парами А и В. Схема включения проста и примитивна, с которой справится даже новичок. Но эта же примитивная схема является основой работы оптического устройства. По нумерации контактов на схеме можно провести ремонт при неисправностях туманок.
Упрощенная схема подключения туманок Схема
Лампа для ПТФ
Немаловажным вопросом является и установка ламп в туманки для Нивы Шевроле. В стандартной комплектации туманки установлена галогенная лампа накаливания мощностью 35W. Но такая лампа не может давать сильный световой поток по природе слабой мощности, поэтому многие водители стремятся установить в ПТФ другие виды ламп, такие, как ксеноновые или светодиодные. Большой популярностью пользуются именно ксеноновые, но они обуславливают установку дополнительного пускового блока. Световой поток лампа издает за счет инертного газа и специальной нити накала, который во много раз превосходит старые добрые галогенки. Свет у ксеноновой лампы пронзает даже густой туман за счет интенсивности потока.
Важно! Лампа большой мощности перегружает электронику и аккумулятор, поэтому не рекомендовано оснащать автомобиль свыше четырех ламп мощностью 55W, особенно устанавливать дешевые китайские ксеноны.
Светодиодная лампа имеет не столь мощный поток, но она потребляет незначительную мощность в сравнении с галогенками и ксеноновыми. Стоимость ксеноновых ламп остается максимальной за счет дополнительного балластного блока управления и максимальной производительности.
Bertone для Шевроле Нива. Шнива с 2009 года получила обновление от западного бренда марки Bertone. Теперь в базовую комплектацию устанавливаются туманки непрямоугольной формы, а круглой. Круглая форма придает большей компактности и индивидуальности. Также последовало изменение и плотности стекла, которому теперь нестрашны мелкая щебень и незначительные преграды. Обновление от Bertone существенно изменило внешний дизайн Шевроле Нивы, узнать которую можно только по форме кузова и передним главным фарам.
Туманки в рестайлинговой Шниве
Наличие противотуманок на внедорожнике Нива Шевроле является залогом безопасной езды по бездорожью и не только. Даже если базовая комплектация Шнивы не имеет в наличие ПТФ, то нелишним будет подарить своему авто немного обновления и безопасности.
Все, что вы должны знать о противотуманных фарах
Выйдя из дома на рассвете с кофе в руке, вы удивлены тяжелой белой пеленой, покрывающей пейзаж. Это очень туманное утро, что делает поездку медленной и сложной. Противотуманные фары были разработаны именно для таких условий, и их функция безопасности намного превосходит обычные фары. Давайте взглянем на науку о противотуманных фарах.
Источник | Карен Абаясекере
Как работают противотуманные фары
Чтобы понять, как работают противотуманные фары, мы должны сначала взглянуть на то, как работают противотуманные фары. Туман — обычное явление во многих частях мира, особенно вблизи больших водоемов. При подходящих условиях крошечные капельки воды или кристаллы льда могут плавать в воздухе прямо над поверхностью земли. Помимо того, что они действуют как облако и блокируют обзор, крошечные капли воды или кристаллы льда еще больше ухудшают видимость, отражая падающий на них свет. Это делает вождение в тумане с включенными фарами и особенно дальним светом разочаровывающим и опасным занятием.
Противотуманные фары — это решение и другой подход ко всему этому водяному пару, висящему над дорогой. Они работают в различных условиях плохой видимости, включая туман, дымку, снег и даже песчаную метель. Чтобы вы могли видеть дорогу сквозь туман, заводские противотуманные фары размещаются как можно ниже, обычно в нижней части бампера большинства современных автомобилей. Несмотря на свой внешний вид, туман обычно не касается земли, а парит над поверхностью примерно на 18 дюймов. Низкое расположение противотуманных фар на автомобиле позволяет световому лучу беспрепятственно падать на дорогу. Благодаря острому углу среза в верхней части корпуса фонаря ни один из лучей не поднимается вверх и не отражается от тумана, а только освещает дорогу впереди. Направленные вниз противотуманные фары не имеют «досягаемости» фар, но они должны освещать дорогу впереди, чтобы водители могли медленно двигаться к месту назначения. Поскольку противотуманные фары не просто отражают свет назад, другие водители лучше осведомлены о вашем присутствии на дороге, что дает второе преимущество в плане безопасности.0003
Различия между фарами дальнего света и противотуманными фарами
«Фары дальнего света» — неоднозначный термин, который может означать фары или любое дополнительное освещение, такое как противотуманные фары или даже сигналы поворота. спереди, как на раллийных автомобилях и внедорожниках. Доступно множество размеров и стилей, большинство из которых являются универсальными приспособлениями, которые адаптируются к Subaru WRX, а также к Ford F-150. Хотя они действительно улучшают видимость при ночью, фары дальнего света предназначены для ясных погодных условий.0003
Противотуманные фары отличаются от фар дальнего света внутренней конструкцией и предназначением. Противотуманные фары с углом среза луча в верхней части корпуса предназначены для освещения только улицы. Еще одним распространенным элементом являются желтые линзы, желтые лампочки или и то, и другое. Некоторые водители считают, что все противотуманные фары желтые, но это не обязательно. Теория состоит в том, что желтый свет имеет большую длину волны и, следовательно, может проникать в более плотную атмосферу. Предполагается, что желтый свет может проходить сквозь частицы тумана, но Том и Рэй из Car Talk сказали, что реальная наука этого не подтверждает. Противотуманные фары работают из-за места установки и угла, под которым они направлены, а не из-за цвета.
Какие противотуманные фары купить
Если ваш автомобиль не был оснащен противотуманными фарами с завода, их можно легко и недорого установить. Существуют комплекты для конкретных автомобилей, которые позволяют вам модернизировать то, что могло быть установлено на заводе, но этот путь не всегда возможен. Если вы выберете заводские противотуманные фары, просто знайте, что вам, вероятно, придется снять бампер, а также добавить решетку для противотуманных фар.
Универсальные противотуманные фары — еще один доступный вариант, который можно установить на любой автомобиль. Просто выберите стиль и размер, которые вам нравятся, и найдите место для их крепления. Обычно они включают в себя оборудование, которое можно адаптировать практически к любой решетке радиатора, бамперу или другому месту по выбору. Просто обратите внимание, что противотуманные фары со стеклянными линзами более долговечны, чем фары с пластиковыми линзами, а желтый цвет просто для красоты. И обязательно установите их в таком месте, где они не будут разрушены выбоиной или низким въездом на подъездную дорожку.
После того, как вы установили противотуманные фары, потратьте несколько минут, чтобы осветить их на ближайшей стене и отрегулировать угол луча так, чтобы он проецировался достаточно низко. Также помните, что не следует ездить с ними все время, так как это может быть незаконным в вашем регионе и раздражать других водителей. Если лампочка перегорает, противотуманные фары доступны по цене и заменяются всего за несколько минут.
Каковы ваши впечатления? Влияют ли противотуманные фары в туманные дни? Расскажите нам об этом в комментариях ниже.
Могу ли я использовать противотуманные фары вместо фар?
Traffic
Daniel Dahm, менеджер по цифровому контенту
Steve Montiero, ведущий Traffic
Опубликовано: 900 03
Теги: Спросите солдата Стива, Traffic, Florida
Подпишитесь на наши информационные бюллетени
ПОХОЖИЕ ИСТОРИИ
Спросите солдата Стива: Могу ли я поставить рождественскую елку на крыше моей машины в качестве украшения?
Спросите патрульного Стива: разрешены ли во Флориде велосипеды с бензиновым двигателем?
Спросите солдата Стива: Как вы можете изменить дорожный знак?
Спросите солдата Стива: Когда вам следует включать фары?
Спросите солдата Стива: Могу ли я при покупке машины просто поменять местами бирки?
1 час назад
Пожарные потушили горящую машину в Винтер-Спрингс, второй загорелся в тот же день в семинолах
1 час назад
Прогнозы путешествий на День поминовения проверены в международном аэропорту Орландо
2 часа назад
2 человека погибли, когда машина врезалась в деревья в округе Лейк, говорят солдаты
4 часа назад
03
Получите этот гриль с антипригарным покрытием всего за 17 долларов со скидкой в честь Дня поминовения
Traffic
Солдат Стив отвечает на вопросы зрителей
Даниэль Дам, менеджер цифрового контента
Steve Montiero, ведущий дорожного движения
311Z»> Опубликовано:
Метки: Ask Trooper Steve, Traffic, Florida
ИЛИ LANDO, Флорида – Эксперт по безопасности дорожного движения News 6 Trooper Стив Монтиеро отвечает на вопросы зрителей и делится советами о правилах дорожного движения, помогая жителям Центральной Флориды стать лучшими водителями благодаря лучшему образованию.
Солдата Стива недавно спросили: «Могу ли я использовать противотуманные фары вместо фар?»
Солдат Стив сказал, что все в наших машинах имеет индивидуальное назначение.
«Ни одна вещь не предназначена для замены другой вещи», — сказал он. «Ваши противотуманные фары разработаны, чтобы помочь вам в ненастную погоду, особенно в туман. Они не предназначены для освещения проезжей части на расстоянии, на которое рассчитаны ваши фары».
Хотя не все автомобили оснащены противотуманными фарами, все автомобили имеют фары.
[СПРОСИТЕ СЛУЖЕБНОГО СТИВА: Во Флориде разрешено водить машину босиком? Получите ответ в видеоплеере ниже. ]
«Для меня это показывает важность использования назначенных огней, когда это необходимо. На протяжении многих лет я видел, что противотуманные фары могут выглядеть круче, чем другие фары, поэтому водители хотят, чтобы их машина выглядела более агрессивно», — добавил он. «Это может выглядеть круто, но вы ничего не делаете для себя, когда дело доходит до того, чтобы помочь увидеть то, что находится перед вами».
Некоторые новые модели автомобилей имеют действительно яркое светодиодное ореоловое освещение.
«Это не противотуманная фара и не фара, и ее нельзя использовать в качестве основного средства освещения при вождении автомобиля в темноте», — сказал солдат Стив. «Включайте фары в положенное время; ваши противотуманные фары должны помогать вашим фарам в ненастную погоду».
Copyright 2022 by WKMG ClickOrlando — Все права защищены.
ПОХОЖИЕ ИСТОРИИ
Спросите солдата Стива: Могу я поставить рождественскую елку на машину в качестве украшения?
Не елка доставит вам неприятности, а то, что идет с елкой.
Спросите солдата Стива: разрешены ли во Флориде велосипеды с бензиновым двигателем?
Солдата Стива спросили: «Разрешены ли бензиновые велосипеды во Флориде?»
Спросите солдата Стива: как можно поменять дорожный знак?
News 6 Эксперт по безопасности дорожного движения Солдат Стив Монтиеро каждую неделю отвечает на вопросы зрителей о правилах дорожного движения, помогая жителям Орландо стать лучшими водителями благодаря лучшему образованию.
Спросите солдата Стива: Когда вам следует включать фары?
News 6 Эксперт по безопасности дорожного движения Полицейский Стив Монтьеро отвечает на вопросы зрителей и делится советами о правилах дорожного движения, помогая жителям Центральной Флориды стать лучшими водителями благодаря лучшему образованию.
В чем измеряется давление в шинах автомобиля: таблица
Содержание статьи:
Какие бывают единицы измерения
Способы проверки
На что влияет отклонение от оптимального давления в шинах
Состояние колес автомобиля, их балансировка, износ покрышек напрямую влияют на управляемость, поведение автомобиля на дороге. При этом еще очень важно знать, в чем измеряется давление в шинах, потому что оно является еще одним важным эксплуатационным фактором, который влияет на безопасность движения. Оптимальное значение для каждого автомобиля индивидуально, и его значение можно посмотреть в инструкции по эксплуатации, а также часто бывает индивидуальным для конкретной модели резины.
Содержание
Какие бывают единицы измерения
Способы проверки
На что влияет отклонение от оптимального давления в шинах
Какие бывают единицы измерения
Самой распространенной является атмосфера (кгс/см2). Кроме того, существуют такие величины измерения давления в шинах, как бары (Бар) и паскали (Па). Они примерно соответствуют друг другу – одна атмосфера равна одному бару и 10000 паскалей. Но, кроме этих единиц, есть еще одна, принятая к употреблению в англоязычных странах с их имперскими единицами измерения. Эта единица называется PSI («фунты на квадратный дюйм»). Такие величины отличаются от общепринятых. Например, 10 фунтов на квадратный дюйм в пересчете в бары равен 0,7 бар. Соответствие различных единиц приведено в таблице.
Для разных автомобилей предусматривается значение в пределах 1,5 – 3 атмосфер. Обязательно надо следить за тем, чтобы в колесах на одной оси оно было одинаковым (разброс не более 0,1 бар). В задних колесах оно обычно ниже, так как при загрузке багажника на них приходится больше веса.
Способы проверки
Во-первых, проверять давление следует регулярно, хотя бы раз в две недели. Чтобы определить его без каких-либо приборов, следует посмотреть на протектор шин после поездки. При недостаточном давлении края покрышки будут темнее середины. Это происходит вследствие деформации покрышки под весом машины. А чем же можно точно измерить давление в шинах?
Манометры – приборы для измерения бывают механическими и электронными, с разной величиной погрешности (обычно не более 0,2 бар). Кроме того, в автомобиле должен быть насос или компрессор, который обычно оснащается встроенными манометрами, измеряющие текущие показатели. Следует иметь в виду, что манометры не всегда правильно отображают реальные значения. Если возникают подозрения, что прибор неправильно показывает давление в шинах автомобиля, надо перепроверить его значения другим манометром или посетить АЗС, на которых всегда есть точные средства измерения.
На что влияет отклонение от оптимального давления в шинах
Вообще понятие «оптимального» как такового нет. Оно строго индивидуально для каждого автомобиля и даже для каждой модели покрышек. Кроме того, конкретные условия эксплуатации заставляют корректировать значения, рекомендованные заводом-изготовителем. Например, повышенное пригодно только для ровных дорог – на ухабах и кочках это обернется повышенной жесткостью. Кроме того, при перекаченных шинах возрастают нагрузки на ходовую часть и увеличивается его тормозной путь.
Снижение давления в шинах тоже имеет больше недостатков, чем достоинств. Конечно, улучшается устойчивость и проходимость, но ускоряется износ резины, увеличивается расход топлива и нагрузка на рулевое управление. Приспущенную покрышку можно определить по уменьшенной высоте профиля, что может привести к преждевременному ремонту шин или их выходу из строя.
Таким образом, знание методов измерения давления в шинах позволит с наименьшими потерями эксплуатировать свое транспортное средство. Не следует забывать о сезонной смене колес – недавно вышедший закон о зимней резине предписывает регулярно, с наступлением зимы или лета, переобувать свой автомобиль.
Давление в шинах авто — измерение и установка
Записаться на ремонт
Одним из важных параметров, который требует проверки, перед поездкой на автомобиле является давление в шинах. Визуальный осмотр не всегда может дать корректную оценку этого параметра. Однако следует помнить, что от поддержания требуемого давления зависит не только долговечность самих шин, но безопасность во время движения.
Оценка состояния давления в шинах
Нормальное рабочее давление определяет производитель конкретной марки автомобиля. Для различных моделей оно отличается не только типом выбранных шин, но и может варьироваться от времени года (температуры окружающей среды), и реальных дорожных условий. Чтобы правильно выставить необходимый уровень давления следует помнить, что единицы измерения давления в различных странах отличаются. Так, например, если в России все производители шин указывают необходимое давление в атмосферах, то для автомобилей, произведенных в Евросоюзе или США, указывается единица в килопаскалях. Поэтому при регулировке давления следует обратить внимания на шкалу манометра. В соответствии с указанными единицами измерения производить контрольную проверку.
Возможные неисправности при не правильно выставленном давлении
Обычно в шинах бывает либо пониженное давление, либо повышенное. Если давление повышенное, это может привести к проявлению следующих негативных последствий:
снижаются характеристики управляемости;
увеличивается длина торможения;
повышается вероятность заноса при поворотах и на мокрой дороге;
повышается скорость стирания протектора;
существенно возрастает нагрузка на трансмиссию, подвеску и весь корпус автомобиля;
возрастает риск разрыва корта покрышки;
Если давление пониженное, то это приводит к следующему:
происходит значительная деформация протектора, что приводит к быстрому износу боковых стенок колеса;
возрастает нагрузка на детали подвески, трансмиссию;
снижение управляемости автомобиля, что приводит к так называемому уводу автомобиля с дороги или изменению направления движения;
для бескамерных шин может произойти самопроизвольное разбортирование;
возрастает расход топлива. При продолжительной езде этот показатель увеличивается до 3%;
сокращается срок эксплуатации (он может понизиться на 20%).
В современных автомобилях предусмотрены системы электронного контроля давления в шинах и датчики контроля давления воздуха. Это позволяет отслеживать изменения давления даже во время движения.
Подбор автомобильных шин и шиномонтаж в Автотехцентре «ГРИН-АВТО». Следите за акциями!
Оставить заявку на подбор автомобильных шин и шиномонтаж
* обязательные поля
4 важных факта о манометре в шинах вашего автомобиля
4 основных факта о манометре в шинах вашего автомобиля | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Сэкономьте на ремонте автомобилей
Получить предложение
Датчик давления в шинах — это датчик, который считывает давление во всех четырех шинах автомобиля. Современные автомобили имеют встроенную систему контроля давления в шинах (TPMS). Начиная с 2007 года система TPMS должна сообщать о недокачке на 25 процентов в любой комбинации всех четырех шин.
Индикатор давления в шинах
Индикатор низкого давления в шинах загорается, когда система TPMS показывает давление ниже 25 процентов от рекомендуемого производителем давления. Свет обозначается восклицательным знаком, окруженным буквой «U». Если этот индикатор загорается в вашем автомобиле, это означает, что давление в шинах низкое. Вы должны найти ближайшую заправку, чтобы заполнить ваши шины.
Что делать, если загорается индикатор давления в шинах
Если загорается индикатор TPMS, проверьте давление во всех четырех шинах. Это может быть одна или пара шин, которым нужен воздух. Это хорошая привычка проверять все шины, чтобы убедиться, что они заполнены в соответствии со стандартами производителя. Кроме того, если манометр на заправочной станции показывает нормальное давление в шинах, у вас может быть проблема с системой TPMS.
Косвенная и прямая TPMS
Косвенная TPMS использует датчик скорости вращения колеса антиблокировочной системы, чтобы определить, вращается ли одно колесо быстрее, чем другие. Поскольку недокачанная шина имеет меньшую окружность, она должна катиться быстрее, чтобы не отставать от шин, которые обычно накачаны. Погрешность косвенной системы велика. Прямой TPMS измеряет фактическое давление в шине с точностью до одного фунта на квадратный дюйм. Эти датчики крепятся к ниппелю шины или колесу. Как только он измеряет давление, он отправляет сигнал на компьютер автомобиля.
Опасность недостаточного давления в шинах
Недостаточное давление в шинах является основной причиной выхода из строя шин. Езда на недостаточно накачанных шинах может привести к разрыву, расслоению протектора и преждевременному износу. Выбросы могут нанести ущерб транспортному средству, пассажирам и другим лицам на дороге из-за обломков и потенциальной потери контроля над транспортным средством. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, каждый год можно предотвратить тысячи травм, если люди будут накачивать свои шины до нужного давления.
Индикатор давления в шинах загорится, если ваши шины недостаточно накачаны. Езда на недостаточно накачанных шинах опасна, поэтому важно сразу накачать их воздухом.
Шины
Давление в шинах
TPMS (Система контроля давления в шинах)
TPMS (Система контроля давления в шинах) Light
Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
подробнее
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как продлить срок службы автомобильных шин
Новый комплект автомобильных шин стоит дорого. Продлите их срок службы с помощью частых осмотров, поддержания их в чистоте и обеспечения правильного давления воздуха.
5 признаков того, что вашему автомобилю требуется развал-схождение
Тяга автомобиля, ослабление рулевого управления, ненормальный износ шин, а также смещение или невозврат рулевого колеса в центральное положение — все это признаки того, что вам необходимо выполнить развал-схождение.
Азот Против. Воздух в шинах
Использование воздуха или азота для накачки шин дает определенные преимущества в зависимости от повседневных условий вождения.
Похожие вопросы
тряска на скорости 45-50 миль в час Honda Odyssey 2006 года
Привет, спасибо, что написали о своей Honda Odyssey 2006 года. Попробуйте управлять автомобилем на 3-й передаче без повышающей передачи и посмотрите, исчезнет ли проблема. Проблема заключается в скорости, при которой блокируется гидротрансформатор…
Шум трения металла в области заднего левого колеса
Привет, спасибо, что написали о своем Saturn LS 2000 года. Шаровая опора (https://www.yourmechanic.com/services/ball-joint-front-replacement) и нижний рычаг подвески (https://www.yourmechanic.com/services/control-arm-assembly-replacement) работать вместе в связи с выравниванием вашего автомобиля. Когда любой из этих двух компонентов не работает. ..
Индикатор службы TPMS
Здравствуйте. Спасибо, что написали. У автомобиля проблемы с распознаванием замененных шин. Эти системы мониторинга могут быть чувствительны к изменениям и малейшим повреждениям. Скорее всего, их просто нужно переустановить. Техник…
Просмотрите другой контент
Города
Сметы
Услуги
Техническое обслуживание
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
Преобразование давления в шинах: бары, фунты на квадратный дюйм и кПа Объяснение
Давление определяется как сила, действующая на поверхность на единицу площади. Проще говоря, это сила, прикладываемая к определенной области.
Вероятно, вы знакомы с этим понятием в повседневной жизни, например, «ощущение давления» или «надавливание на рану», но когда дело доходит до давления и шин, может быть трудно понять размеры давление и знать, где их найти, поэтому мы собираемся провести вас через это. Есть три широко используемых измерения давления в шинах — PSI, BAR и кПа, и в зависимости от вашего автомобиля вам может потребоваться преобразовать одно в другое.
Давление в вашей шине зависит от количества воздуха, накачанного в вашу шину. Измеряется в фунтах на квадратный дюйм (psi), бар или кПа. Производитель вашего автомобиля рекомендует подходящее давление для ваших шин.
PSI и давление в шинах
PSI является наиболее распространенным средством измерения давления в шинах в странах, использующих имперскую систему. Сюда входят США и Великобритания. PSI означает «фунт-сила на квадратный дюйм» и представляет собой имперскую единицу давления, основанную на единицах эрдупуа. Оно определяется как давление, которое возникает, когда сила в один фунт-сила прикладывается к площади в один квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6,895 паскалей (Н/м 2 ). Он может измерять все, от артериального давления до давления в шинах.
Вам, скорее всего, потребуется конвертировать бары или кПа в фунты на квадратный дюйм, если вы живете в стране, где используется имперская система, и покупаете автомобиль в стране, где используется метрическая система.
BAR и давление в шинах
БАР — это метрическая единица, наиболее часто используемая в прогнозировании погоды для измерения атмосферного давления. I BAR равен 14,50 фунтов на квадратный дюйм и является еще одним методом, используемым для определения давления воздуха в шинах, особенно в странах, использующих метрическую систему. Он считается менее надежным и менее научным средством измерения давления, чем кПа.
Бар и миллибар были введены норвежским метеорологом Вильгельмом Бьеркнесом, который основал современную практику прогнозирования погоды. Термин «бар» происходит от греческого слова «барос», что означает вес.
кПа и давление в шинах
КПа — это метрическая единица, равная 1000 Паскалей, названная в честь французского ученого Блеза Паскаля, который работал над измерением силы, необходимой для гидравлических систем. Поскольку паскаль является относительно небольшой единицей измерения, в основном используемой для измерения низкого давления, давление в шинах чаще измеряется в кПа (килопаскалях)
Паскаль (Па) или килопаскаль (кПа) в качестве единицы измерения давления широко используется во всем мире, особенно в странах, которые придерживаются метрической системы. (большая часть Европы) и в некоторых отраслях в значительной степени заменяет единицу фунта на квадратный дюйм (psi). 1 кПа равен 0,145038 фунтов на квадратный дюйм.
Быстрые формулы давления в шинах
Для измерения давления в шинах можно использовать либо кПа, либо PSI, либо бар, и это часто зависит от того, где в мире производятся шины и используется ли в этой части мира метрическая или имперская система. Это может оказаться сложным для владельцев транспортных средств и даже для профессионалов, поэтому, если вам нужно сделать преобразование, вот формулы, которые вам понадобятся:
Преобразование баров в фунты/кв. 0003
Или используйте нашу удобную таблицу преобразования здесь:
фунтов на квадратный дюйм
БАР
КПА
1
0,068
6,8
2
0,13
13
3
0,2
20
4
0,27
27
5
0,34
34
6
0,41
41
7
0,48
48
8
0,55
55
9
0,62
62
10
0,68
68
11
0,75
75
12
0,82
82
13
0,89
89
14
0,96
96
15
1,03
103
16
1. 1
110
17
1,17
117
18
1,24
124
19
1,31
131
20
1,37
137
фунтов на квадратный дюйм
БАР
КПА
21
1,44
144
22
1,51
151
23
1,58
158
24
1,65
165
25
1,72
172
26
1,79
179
27
1,86
186
28
1,93
193
29
1,99
199
30
2,06
206
31
2. 13
213
32
2,2
220
33
2,27
227
34
2,34
234
35
2,41
241
36
2,48
248
37
2,55
255
38
2,62
262
39
2,68
268
40
2,75
275
фунтов на квадратный дюйм
БАР
КПА
41
2,82
282
42
2,89
289
43
2,96
296
44
3,03
303
45
3. 1
310
46
3,17
317
47
3,24
324
48
3,3
330
49
3,37
337
50
3,44
344
51
3,51
351
52
3,58
358
53
3,65
365
54
3,72
372
55
3,79
379
56
3,86
386
57
3,93
393
58
3,99
399
59
4,06
406
60
4. 13
413
фунтов на квадратный дюйм
БАР
КПА
61
4,2
420
62
4,27
427
63
4,34
434
64
4,41
441
65
4,48
448
66
4,55
455
67
4,61
461
68
4,68
468
69
4,75
475
70
4,82
482
71
4,89
489
72
4,96
496
73
5. 03
503
74
5.1
510
75
5,17
517
76
5,24
524
77
5,3
530
78
5,37
537
79
5,44
544
80
5,51
551
фунтов на квадратный дюйм
БАР
КПА
81
5,58
558
82
5,65
565
83
5,72
572
84
5,79
579
85
5,86
586
86
5,92
592
87
5,99
599
88
6. 06
606
89
6.13
613
90
6,2
620
91
6,27
627
92
6,34
634
93
6,41
641
94
6,48
648
95
6,55
655
96
6,61
661
97
6,68
668
98
6,75
675
99
6,82
682
100
6,89
689
Какое правильное давление в шинах для моего автомобиля?
Во-первых, вам нужно найти рекомендуемое давление для шин.
Снятие: 1) Сперва откройте капот, и отсоедините клему «-», от аккумулятора. (см. Отсоединение клемы «-»)
2) Следом разыщите колодку проводов подкапотной лампы, и отсоедините ее.
3) Далее определитесь, будете ли вы устанавливать в дальнейшем этот же капот снова или же нет, если «Да» то:
• Что бы потом обратная установка капота прошла быстрее, привяжите кончик тонкой веревки к колодки проводов подкапотной лампы.
4) Затем извлеките электропроводку подкапотной лампы, из внутренней части капота.
Примечание! Если же вы ранее привязывали кончик тонкой веревки, к колодки проводов, то после извлечения колодки из внутренней части капота, отвяжите от нее веревку, и оставьте эту веревку в капоте, таким образом что бы один край веревки выходил из нижней части капота, а другой край из в верхней!
5) Теперь отсоедините от тройника на капоте, трубку омывателя стекла, и вследствие чего извлеките трубку из капота, что бы она не мешала его снятию.
6) Следом выверните все болты, которые удерживают капот на кронштейнах.
Примечание! Опять же если вы собираетесь устанавливать этот капот в дальнейшем, то перед тем как начать отворачивать болты, промаркируйте их положение на кронштейне при помощи фломастера, что бы в будущем, капот поставить точно так же как он и стоял ранее!
7) И под завершение операции снимите капот совместно с помощником, с автомобиля.
Установка: 1) В начале пусть один человек поставит капот на свое место, и далее удерживает его, а вы в это время затяните по несколько болтов крепления капота к кронштейнам.
Примечание! После заворачивания болтов, помощник пусть отпустит капот, а уже дальше всю операцию можно будет продолжать лишь одному человеку!
2) Далее снова проденьте через отверстие в капоте, трубку омывателя лобового стекла, и затем соедините ее с тройником который так же располагается внутри капота.
Примечание! Далее установка разбита на две части, нажмите на нужную вам: 1. Продолжение установки нового капота: 2. Продолжение установки снятого ранее капота:
Продолжение установки нового капота:
1) Сперва просуньте электропроводку во внутреннюю часть капота, и просовывайте ее туда далее до того, пока кончик колодки проводов не выйдет из верхней части капота.
2) А после того как он вышел, соедините его с подкапотной лампой.
Продолжение установки снятого ранее капота:
1) Помните при снятии капота, вы оставляли во внутренней его части тоненькую веревку, так вот снова привяжите кончик этой веревки к колодке проводов, и вследствие чего за другой конец веревки, вытяните колодку проводов до того пока она не выйдет из самого верха капота.
2) И после чего подсоедините колодку проводов, к подкапотной лампе.
Cнятие и установка капота Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099
Доработка Ваз и Лада своими руками
Автолюбителю
Руководство по снятию и установке элементов кузова: бампера, капота, крышки багажника автомобиля лада 2108. Регулировка замков ваз 21099, ваз 2108, ваз 2109.
Ремонт кузова лада 21099, точки сварки дверей лада 2109, бампера лада 2108, замена капота
отсоедините провод от «–» клеммы аккумуляторной батареи.
Примечание
Рекомендуем снимать и устанавливать капот вдвоем.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот и промаркируйте фломастером расположение болтов на кронштейне.
2. Отсоедините шланг омывателя от тройника на капоте и выньте шланг из капота ваз 2109.
3. Отсоедините колодку с проводами от подкапотной лампы и выньте провода из капота лада спутник.
Примечание
Если вы не предполагаете менять капот лада самара, рекомендуем привязать к колодке проволоку или веревку. Когда вынете провода, отвяжите веревку и оставьте ее внутри капота. Это облегчит протягивание проводов к подкапотной лампе при установке капота.
4. Отверните по два болта крепления петель к капоту с обеих сторон и снимите капот.
5. Установите капот в порядке, обратном снятию. Если вы устанавливаете старый капот, выставите его по ранее сделанным меткам перед окончательной затяжкой болтов. Если вы заменили капот ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099, его положение надо отрегулировать.
Замена заднего бампера
Передний бампер
Облицовка радиатора
Переднее крыло
Cнятие и установка капота
Регулировка капота
Замок капота
Крышка багажника
Передняя дверь
Задняя дверь
Салон
Бампер и капот
ВАЗ / 2108, 2109, 21099 / ремонт / кузов / бампер и капот / Cнятие и установка капота
Полный тюнинг ВАЗ 2109: что можно сделать своими руками
Хоть ВАЗ 2109 и устаревшая модель, но таких машин на наших дорогах еще много. Каждый владелец хочет сделать свой автомобиль необычным и неповторимым. Девятку часто тюнингуют, так как это надежный, простой и красивый автомобиль. Можно обратиться в автосервис и специалисты выполнят тюнинг, но большинство автолюбителей делают все своими руками.
Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками
ВАЗ 2109 отличается надежностью, выносливостью, но его внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недостатки, достаточно произвести тюнинг автомобиля. Если тюнинговать автомобиль своими руками, то действовать можно по следующим направлениям:
Кабриолет делается из ВАЗ 2109, но очень дорого и сложно
Полная или частичная тонировка фар 90 022
Панель устанавливается с более современная модель или от иномарки
Самый простой и доступный вид тюнинга – тонировка стекол.
Установить современный пластиковый бампер
Автомобиль полностью перекрашен в более яркий и красивый цвет.
Один из вариантов тюнинга — аэрография
Спойлер защищает заднее стекло от грязи
Укоротить пружины, чтобы уменьшить дорожный просвет
Двери сделаны так, что они открываются вверх, а не в стороны.
Двигатель
Чтобы машина уверенно чувствовала себя на дороге, а также не уступала другим автомобилям на старте, необходимо улучшить ее двигатель. Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, только в этом случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.
Путем тюнинга двигателя ВАЗ 2109 можно увеличить его объем до 1,7 литра. Больше увеличивать не стоит, так как мотор начнет перегреваться и быстро выйдет из строя.
Объем двигателя не должен увеличиваться более чем на 1,7 литра
Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:
облегченный коленчатый вал;
кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена;
легкие шатуны;
пальцы поршневые с коническими фасками.
Дополнительно можно заменить штатную ГБЦ на головку от Лада Калина. Существующие опоры двигателя меняются на усиленные и заменяется распределительный вал. В результате таких доработок машина становится более резвой и мощной. Он способен разгоняться до 180 км/ч, а мощность составляет 98 литров. С. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливаются форсунки с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях для управления мотором установлен контроллер Январь 7.2.
Тюнинг карбюратора заключается в замене жиклеров
Видео: доработка гбц
Доработка гбц ваз 8кл грамотно выпиливаем каналы гбц ваз 2108 2109 2110 2112 2113 2114 2115 9 0003 Посмотреть это видео на YouTube
Шасси
Подвеска позволяет смягчить удары по кузову, возникающие при движении. От его работы зависит не только комфорт передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно чувствовать себя на дороге, а также хорошо переносить наезды на ямы и неровности. Подвеска помогает гасить удары, тем самым продлевая срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить ее характеристики, поэтому актуален и востребован.
Улучшить шасси можно следующим образом:
заменить амортизаторы на газомасляные. Рекомендуется покупать амортизаторы и пружины в комплекте. В качестве стандартных пружин подойдут спортивные амортизаторы Monroe и Plaza. Для агрессивной езды по трассе больше подходят амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Для улучшения управляемости автомобиля достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или Plaza;
Газомасляные амортизаторы делают подвеску мягче
установить стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Это уменьшит крены на поворотах и машина будет двигаться плавнее при тряске руля на скорости. Есть возможность проходить повороты на большей скорости. Хотя стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, это существенно влияет на устойчивость автомобиля;
Стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, но это существенно влияет на устойчивость автомобиля
создают отрицательный развал за счет увеличения угла наклона для улучшения управляемости;
укоротить пружины, чтобы опустить автомобиль. Такое решение позволяет уменьшить клиренс автомобиля. Передние пружины рекомендуется укоротить не более чем на 1,75 витка, а задние на 1 виток. Если укоротить больше, то нужно ограничить отскок подвески, то есть использовать подвязку. Это необходимо для того, чтобы пружина не выскакивала из посадочного места, и осуществлялась при помощи стальных тросов;
Передние пружины рекомендуется укоротить не более чем на 1,75 витка, а задние на 1 виток.
установить полиуретановые втулки рычагов. Такие детали более надежны и долговечны, поэтому заменять их приходится реже;
Штатные втулки и сайлентблоки заменены на полиуретановые
установить дополнительные ребра жесткости, соединив верхние опоры амортизатора. Повышается жесткость кузова, и машина лучше ведет себя на поворотах.
Доработка тормозной системы автомобиля заключается в следующем:
замена задних барабанных тормозов на дисковые;
установка пары диск-суппорт большего размера;
замена главного тормозного цилиндра. Делать это нужно с обязательным выполнением двух предыдущих вариантов, так как штатный баллон не справится с поставленной задачей.
Внешний вид автомобиля
Вариантов тюнинга кузова много, но тут нужно чувствовать меру, чтобы не превратить машину в новогоднюю елку или нарисованного монстра. При правильном подходе можно сделать тело красивым и неповторимым.
Варианты тюнинга кузова ВАЗ 2109:
верхний спойлер позволяет защитить заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Его можно увидеть на большинстве обычных девяток, но практичность такого тюнинга низка, да и внешний вид «на любителя»;
Верхний спойлер защищает заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию.
кованые или легкосплавные диски не только меняют внешний вид автомобиля, но и снижают нагрузку на ступицы за счет малого веса;
Кованые или литые диски легче стальных
Боковые зеркала в цвет кузова автомобиля смотрятся стильно и красиво. Для повышения обзорности рекомендуется устанавливать зеркала большего размера с асферическими вставками;
Боковые зеркала от Приора часто устанавливаются на ВАЗ 2109
Ручки дверные безударного типа. Такими ручками удобнее пользоваться и их внешний вид более привлекательный по сравнению со стандартными дверными ручками ВАЗ 2109;
декоративные накладки на арки и пороги. Это не только вариант украшения автомобиля, но и способ скрыть появившуюся ржавчину, поскольку быстрее всего повреждаются именно пороги и колесные арки;
Установлены пластиковые накладки на арки и пороги
Аэродинамические юбки. С их помощью владельцы пытаются улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. Специалисты подтверждают, что эффективность такого тюнинга невелика, так как эти элементы начинают работать только на очень больших скоростях, но в качестве украшения это отличный вариант;
дефлектор на капот, его еще называют мухобойкой. Она позволяет перенаправлять встречные воздушные потоки и защищать переднюю часть вытяжки от гравия и песка. Лобовое стекло защищено от мелких камней и насекомых, так как их уносит воздушный поток;
Дефлектор защищает переднюю часть капота и перенаправляет поток воздуха в сторону от лобового стекла
Антенны, воздухозаборники и их имитаторы, прорези на капоте. Эти элементы не несут практического назначения и выступают только как декоративные;
различные наклейки.
Салон
Интерьер девятки разрабатывался еще в прошлом веке, поэтому сегодня ее нельзя назвать образцом. Чтобы сделать его более современным, существует множество вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля сделан очень качественно, а открывая его двери, вы видите потертый салон. Следующие изменения салона можно сделать своими руками:
дополнительная шумоизоляция помогает сделать автомобиль более комфортным. Для защиты салона от внешних шумов производится дополнительная оклейка перегородки, отделяющей двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный звукоизоляционный материал, толщина которого составляет 1,5–2 мм. Изготовлен из композитного герметика на основе бутилкаучука. Материал имеет клейкий слой, с помощью которого крепится к кузову автомобиля;
Шумоизоляция снижает уровень шума в салоне
установка новой приборной панели или установка на старую спецнакладки. Существуют накладки, предназначенные как для высоких, так и для низких панелей ВАЗ 2109. Они устанавливаются поверх штатной панели и улучшают ее внешний вид. Можно полностью заменить приборную панель; для этого используются панели от более новых моделей ВАЗ или иномарок;
Установка пластиковой накладки на приборную панель
замена обшивки и дверных карт;
Установка современных дверных полотен
установка сидений от иномарок или обивка существующих сидений;
Сиденья поменять или обшить старые
Рулевая оплетка, ручка рычага КПП;
педали, солнцезащитный козырек, подлокотник;
Установка накладок на педали, оплетку руля, подлокотник и др. элементы
Освещение салона.
Видео: тюнинг салона
Накладка на торпеду ВАЗ2109 (Пушечный салон)
Посмотреть это видео на YouTube
Система освещения
Заводская система освещения ВАЗ 2109 неплоха, но имеет не очень привлекательный внешний вид. Проблемой предлагаемых на замену фар является их низкое качество, поэтому нужно внимательно отнестись к выбору. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно сказывается на безопасности движения. Систему освещения можно модифицировать следующим образом:
На задних фонарях часто мутнеет пластик, что ухудшает его внешний вид и качество освещения. Для устранения проблемы можно купить новый пластик, а может достаточно отполировать тот, что есть. Это улучшит внешний вид фар и яркость освещения, что сделает автомобиль более заметным ночью и в тумане.
Задние фонари тюнинг со светодиодными лампочками
Видео: тюнинг задних фонарей
Светодиодные модули для тюнинга задних фонарей ВАЗ 2109-2114
Посмотреть это видео на YouTube
Тюнинг системы дверей, багажника, задней полки
Изменение системы дверей ВАЗ 2109 не только делает ее более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и снижает вероятность ее несанкционированного открытия. Такой тюнинг заключается в установке электростеклоподъемников и центрального замка.
При улучшении багажника на него можно поставить электрозамок, а штатный заводской замок снять. В этом случае он будет открываться кнопкой из салона и незваные гости извне не смогут попасть в багажник.
На заднюю дверь установлен электрозамок
Задняя полка отделяет багажник от салона. В него можно установить динамики. Стандартная полка слабовата, поэтому ее обычно меняют на усиленную, выдерживающую больший вес. Вы можете приобрести готовую полку или сделать ее самостоятельно из толстой фанеры, ДСП.
Заднюю полку можно сделать самому
Существует множество способов, которыми можно улучшить как внешний вид ВАЗ 2109и его технические характеристики. Все зависит от средств, которые хозяин готов выделить на тюнинг автомобиля, и от фантазии. Главное не переусердствовать, поэтому нужно соблюдать меру. В противном случае при тюнинге автомобиля вы можете не улучшить, а ухудшить его внешний вид и технические характеристики, и ваш автомобиль назовут оскорбительным словом «колхоз».
Ремонт капота автомобиля Plano Richardson Allen McKinney Frisco Texas
Назначьте встречу, если вам нужен ремонт капота автомобиля в Plano, Richardson, Allen, McKinney, Frisco или прилегающих районах. Наш кузовной цех может отремонтировать или заменить поврежденный капот вашего автомобиля, чтобы он снова выглядел великолепно. Если вы попали в аварию, или дверь вашего гаража упала на капот, или даже если солнце повредило краску капота, мы предлагаем доступный качественный ремонт, выполненный сертифицированными специалистами I-Car.
Столкновения всегда прерывают нашу жизнь, и иногда они могут занять время и вызвать разочарование. Linear Body Shop работает со всеми страховыми компаниями, чтобы быстро отремонтировать ваш автомобиль и вернуть его в дорогу. При повреждении капота, вероятно, больше повреждений передней части автомобиля. Капот является важным компонентом, который должен правильно подходить для защиты моторного отсека. Если ему не хватает надлежащей посадки, то капот может неожиданно открыться во время вождения. Весь ремонт будет оцениваться, чтобы определить, является ли новый капот более безопасным выбором для лучшей подгонки. Во время оценки мы также можем проверить раму автомобиля на наличие повреждений.
Есть дополнительные детали, влияющие на посадку капюшона. Самой сильной частью бленды является механизм шарнира бленды, который позволяет легко открывать и закрывать ее, избавляя пользователя от части общего веса благодаря большим пружинам. Если капот поврежден, вероятно, петля капота также погнута, что препятствует правильному выравниванию и установке. Опора капота или стойка также могут нуждаться в замене, если они погнуты или повреждены. На управление внутренним открыванием капота влияет трос открывания капота и защелка, которая соединена с ручкой открывания капота, расположенной внутри со стороны водителя.
Если в ваш капот попала дверь гаража, баскетбольный мяч или что-то брошенное, например камень, Linear может отремонтировать вмятины и вмятины с помощью наших услуг PDR (беспокрасочный ремонт вмятин). Покраска обычно не требуется, но иногда ретушь или полная покраска снова восстанавливают новый вид. Некоторые лакокрасочные покрытия лучше, чем другие, но когда серебристый цвет запекается на капоте, он может выцвести, стать пятнистым или даже выглядеть окислившимся на солнце. В этот момент он больше не будет защищать металл и оставляет его открытым для ржавчины. Наш кузовной цех оснащен одной из лучших на сегодняшний день покрасочных кабин. Linear Body Shop может покрасить, чтобы восстановить выцветший капот, или даже снова покрасить весь автомобиль до состояния выставочного зала. Зайдите, чтобы проверить наш недорогой ремонт или замену капота, или, если необходимо, наш ремонт после столкновения и специализированную покраску Accudraft.
Убедитесь, что вы установили заголовок
Столкновения всегда прерывают нашу жизнь, и иногда они могут занять время и вызвать разочарование. Linear Body Shop работает со всеми страховыми компаниями, чтобы быстро отремонтировать ваш автомобиль и вернуть его в дорогу. При повреждении капота, вероятно, больше повреждений передней части автомобиля. Капот является важным компонентом, который должен правильно подходить для защиты моторного отсека. Если ему не хватает надлежащей посадки, то капот может неожиданно открыться во время вождения. Весь ремонт будет оцениваться, чтобы определить, является ли новый капот более безопасным выбором для лучшей подгонки. Во время оценки мы также можем проверить раму автомобиля на наличие повреждений.
Есть дополнительные детали, влияющие на посадку капюшона. Самой сильной частью бленды является механизм шарнира бленды, который позволяет легко открывать и закрывать ее, избавляя пользователя от части общего веса благодаря большим пружинам. Если капот поврежден, вероятно, петля капота также погнута, что препятствует правильному выравниванию и установке. Опора капота или стойка также могут нуждаться в замене, если они погнуты или повреждены. На управление внутренним открыванием капота влияет трос открывания капота и защелка, которая соединена с ручкой открывания капота, расположенной внутри со стороны водителя.
Точечная сварка своими руками — подробная инструкция
Всем давно известно о методиках сваривания. Впрочем, мало кому известно, о существовании различных категорий соединительных процессов с использованием всякого рода носителей энергии, необходимость которых обусловлена огромным спросом. Главенствующий, самый распространенный, вид сварки в бытовых условиях – точечная сварка.
Процесс точечной сварки
В промышленной индустрии процесс сваривания используют, большей части, для листов стали различных производителей, для сплавов цветных металлов, вне зависимости от толщины изделия, либо производственных заготовок (швеллеров, двутавров, уголков) и перемежающихся основ. В комнатных условиях ценным элементом при починке бытовой техники, в том числе, всевозможных эксплуатаций кабеля, алюминия или ремонтирования хозяйственного инвентаря, в основе лежит — точечная сварка.
В правильном положении соединяются подходящие части, внедряются посреди электродов и припирают друг друга. Далее элементы подвергают высоким температурам, что приводит к повышению пластичности и изменчивости форм.
При непосредственном использовании автоматизированного инвентаря в индустриальных целях частоты сваривания могут достигать до 600 единиц в минуту. При высококачественном точечном сваривании в бытовых условиях следует тщательно контролировать скорость движения электродов, выводя, тем самым, необходимую величину давления и контакт соединяемых деталей.
Процесс нагревания деталей происходит путем проникновения тока и возникновением непрерывного импульса, с частотой — 0,01- 0,1 секунд, в зависимости от внешних условий. Далее происходит расплавление металлов, создается полноценное жидкое ядро частей, размерность которого составляет: 4 — 12 миллиметров.
По истечению работы кратковременной подачи импульсов тока, необходимо дать выкованной детали остыть, для того, чтобы произошел процесс кристаллизации.
Режимность точечной сварки
Важно, не забывать, при сваривании стальных изделий, необходимо увеличение времени нагрева аппарата, для торможения процесса охлаждения материала.
При сваривании нержавеющих деталей, наоборот, необходимо уменьшить уровень нагрева, для предотвращения коррозий поверхности металлов.
Для наилучшего взаимодействия электродов, обязательно наблюдение за значениями давления. Это повлечет за собой качественный шов, различных металлов. Давление, в свою очередь, несет ответственность за мельчайшие крупицы металла, которые в дальнейшем, превращаются в прочную первоначальную материю.
Для улучшения процесса кристаллизации расплавленного материала, следует делать перерывы в сварочном процессе.
Предписания к электродам
При электродной обработке металл становится устойчив к высоким температурам, что облегчает дальнейшую работу с материалом.
Для увеличения срока эксплуатации, необходимо соблюдать проверку рабочего аппарата, проводя время от времени охлаждение электродов водой.
Сварочный аппарат своими руками
В бытовых условиях, изготавливая сварочный аппарат, чаще используют портативные версии прибора, ради удобства использования при сваривании цветных и черных металлов.
Опорный план сборки аппарата
Для того, чтобы создать точечную сварку своими руками, необходим электрический импульс. Его можно получить из малого трансформатора, к нижней части обмотки которого присоединяется свариваемая запчасть, а к верхней — непосредственно, электрод.
Для полноценной функциональности аппарата потребуется выпрямительный мост и дополнительный трансформатор. Образуется конденсатор, держащий в себе импульс.
Началом работы служит однократное нажатие специальной кнопки «Импульс», отвечающей за открытие цепи. См. на видео.
У конденсатора имеется свойство потери заряда, для восстановления работы повторите процесс включения прибора более длительным нажатием кнопки «Импульс».
При создании более серьезного прибора, используйте трансформатор с большей мощностью
Основные характеристики прибора
У каждого прибора имеются показатели силы тока. Их отличие значится в регулировке индикатора. Прибор включается вручную, состоит, в основном, из трансформатора, передающего переменный ток. Более качественные приборы производятся серийным путем, например, ОСМ — 1.
Первичная обмотка прибора должна содержать свыше 200 витков. Рекомендации по использованию вторичного провода: ПВ З — 50 или ПЭВ 2/1,9.
Трансформатор производится, как правило, из подручных средств. Например, можно воспользоваться путем точечной сварки своими руками из микроволновой печи. Деталь выходит мало затратной, но с высокой мощностью. Диапазон сваривания подобного прибора, составит — 1 мм.
Конструктивные особенности электродов
Медные стержни различной толщины используют в качестве электродов.
Минимизируйте длину провода, подходящего к трансформатору. Учитывайте тот факт, что при наличии множества соединений, теряется мощность прибора. С двух концов провода закрепите медные колпачки, для наилучшего контакта с электродами.
Во избежание окисления меди, тщательно проверьте все контакты, жилы, при необходимости, спаяйте между собой.
Нижнему, неподвижному, электроду требуется изоляция от закрепляющих болтов, электроизоляционной лентой, либо латунными шайбами.
Электродные держатели разводятся пружинами. Начав работу можно путем включения аппарата в энергосеть. Следует помнить, что прибор предусматривает минимум — 20 А.
Инструменты использования
Включение и выключение прибора должно происходить при сжатых электродах, во избежание искрения электродов. Прибору необходимо вентилирование.
Купить станок точечной сварки сегодня не представляет никакого труда. Однако, не каждого мастера удовлетворят требования магазинных приборов. В таком случае, рекомендуем воспользоваться информацией, представленной выше и сделать точечную сварку своими руками. Желаем успехов!
Также предлагаем посмотреть видео инструкцию по созданию сварочного аппарата самостоятельно:
Точечная сварка — 110 фото воздействия металлов и их характеристики
Точечная сварка применяется для приваривания мелких деталей, например, это могут быть болты, зажимы, заклепки или для соединения нескольких деталей между собой. В основном аппарат для точечной сварки применяется в строении самолетов, поездов, машин и в других направлениях промышленности.
Название такого вида сварки получилось от того, что элементы соединяются между собой не полностью, а только в определенных точках. Эффективность соединения в этих местах в основном зависит от их размера. Прочность самих точек зависит от качества электродов и материала.
Краткое содержимое статьи:
Принцип работы аппарата
Способов точечной сварки существует несколько, но принцип их всех заключается в одном. Сварка происходит в результате воздействия электродов на материал. Между электродами проходит ток, и детали под горячим воздействием плавятся.
Сварочная точка получается там, где металлы соприкасаются, зависит она от силы тока. Чем сильней сила тока, тем прочнее будет сварка и тем толще элементы можно соединить.
Материал для сварки можно использовать с толщиной от 0,05 до 0,8 см.
Перед началом работы со сваркой, детали нужно обязательно очистить от всех загрязнений и выбрать подходящий режим, от этого зависит качество в конечном результате работы.
Для проверки качества шва на производстве, разрушают несколько экземпляров. При качественной работе, на одном элементе останется кратер, а на другом ядро сварки. Чтобы легче это понять, посмотрите фото точечной сварки для наглядности.
Если этого не произошло, сварка выполнена не правильно, нужно увеличить время или силу сжатия. Ядро при хорошей работе должно быть в три раза толще более тонкой детали.
Если размер меньше, то элементы проварены не до конца.
Режимы точечной сварки
В продаже имеется много моделей аппаратов для точечной сварки, у каждой есть свои плюсы и минусы. Также каждая модель аппарата предназначена для определенных материалов, в инструкции точечной сварки каждой модели это указано. Но все модели можно разделить на две большие группы.
Подача жесткого тока с большой плотностью, примерное время сварки 0.3-1.6 секунды. Электрод должен быть толще на 0.4 см, чем сам свариваемый элемент.
Подача мягкого тока с небольшой плотностью, примерное время сварки 3-4 секунды. Электроды могут быть такого же размера, как толщина свариваемого элемента.
Режимы воздействия
Выделяют 2 вида воздействия на металлические элементы:
Двухсторонний. Сваркой соединяются сразу с 2 сторон большие детали, открытые соединения. Делается это с применением щипчиков, которые крепко держат деталь. Шов в результате образуется крепким, но при таком воздействии есть ограничение по размеру щипцов.
Односторонний. При таком воздействии нет шанса сварки с обеих сторон. Детали могут быть любого размера, ограничений нет.
Для наибольшего качества и прочности при односторонней сварке используют медную пластинку. Но даже при этом, качество шва будет ниже, чем при первом виде точечной сварки.
Чем хороши аппараты точечной сварки
Точечную сварку своими руками может сделать любой человек, для этого не нужно иметь особых знаний, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации и технику безопасности.
Также к преимуществам можно отнести:
Сварка может проводиться с любыми металлами, даже которые быстро плавятся.
Шов получается красивый, аккуратный, прочный, качественный в результате.
Процесс автоматизирован, поэтому высокая производительность.
Минимальные затраты на электроды и другие нужные аксессуары.
Аксессуары
Приобрести аппарат для сварки мало, чтобы с ним работать, необходимо купить дополнительные элементы (иногда они идут в наборе).
Электроды и консоли, не совсем такие, как у обычной сварки.
Клещи и пистолет для сварки, нужны при работе с мелкими элементами или в узких местах, куда трудно добраться.
Редактирование вмятин.
Для приобретения аппарата точечной сварки нужно знать, где будет проводиться работа и с какими металлами. Этого достаточно, чтобы купить нужную модель сварочного аппарата.
Если вы не уверены в своих силах, то не нужно самому приступать к сварке, лучше обратиться к специалисту.
Фото точечной сварки
Также рекомендуем посетить:
Костюм сварщика
Типы сварочных аппаратов
Как залудить паяльник
Сварочный стол
Сварочный аппарат своими руками
Сварочный полуавтомат
Сварочные провода
Сварочные электроды
Плазмотрон
Как паять
Сварочный аппарат для дома
Споттер
Как запаять радиатор
Сварочная проволока
Сварочный трансформатор
Сварочная горелка
Сварка полипропиленовых труб
Газовая сварка
Сварочный аппарат
Плазменный сварочный аппарат
Сварочные работы
Дуговая сварка
Как варить алюминий
Сварочная маска
Электрододержатель
Какой сварочный аппарат выбрать
Холодная сварка
Сварочный инвертор
Как сварить металл
Сварочное оборудование
DIY Portable Mini Spot Welder Machine Power со сварочной ручкой для батареи 18650
Особенности:
● Защита литиевой батареи
Первое поколение этого продукта использует метод 50% разряда для защиты батареи Keng. В существующих продуктах второго поколения используется метод зарядки 4,2 В вместо 4,25 В. Предотвращая полную зарядку, он позволяет избежать проблем с подзарядкой и ожиданием каждого использования.
● Защита от низкого напряжения
Платформа рабочего напряжения аккумуляторной батареи уже, чем у обычной батареи Keng. Этот сварочный аппарат использует стратегию защиты менее 3,2 В, оставляя место для низкого давления и гарантируя безопасность.
●Функция низкого энергопотребления
Длительное нажатие для включения/выключения, короткое нажатие для переключения между 5 передачами, все операции выполняются быстро и лаконично. В выключенном состоянии, благодаря функции низкого энергопотребления, он может находиться в режиме ожидания до одного года.
● Тепловая оптимизация
В этом изделии используются 2 высокоскоростных аккумулятора для моделей самолетов, пик разряда может достигать 630 А + вся сильноточная проводка, а инфракрасная тепловизионная камера используется для оптимизации конструкции для лучшего распределения тока разряда. .
●Уникальный секрет: защита паяльной ручки от короткого замыкания
Принцип: Как показано на рисунке, в микроконтроллер встроена быстродействующая система защиты. Когда сварочный ток слишком велик, сверхскоростной компаратор мгновенно отключает выход, как показано красной стрелкой, для защиты сварочного аппарата.
●При нормальных условиях этот функциональный модуль не срабатывает
После срабатывания защиты поднимите перо, чтобы автоматически снять защиту
Применение: сварочный аппарат
Спецификация:
Модель: G47228
Материал: твердый алюминиевый сплав
Цвет: черный
Особенности: автоматический триггер, съемный паяльник, TYPE-C зарядка, защита от короткого замыкания
Размер: 11 x 9 x 3 см/4,3″x 3,5″ x 1,2″
Как пользоваться?
1. Нажмите и удерживайте кнопку точечной сварки в течение 3 секунд, она издаст один звуковой сигнал, после чего ее можно включить/выключить. Аппаратное и программное обеспечение с низким энергопотреблением. Ток, измеряемый после отключения, составляет несколько микроампер, поэтому можно не беспокоиться об использовании аппарата точечной сварки в течение длительного времени, что продлит срок службы блока питания.
2. Коротко нажмите кнопку, чтобы добавить шестеренку. Вы можете сохранить снаряжение, когда откроете его снова. Всего шесть циклов скорости.
3. Аппарат для точечной сварки может автоматически определять сварочные иглы. Он срабатывает через 0,8 с прикосновения к никелевой пластине. Нет ручного/педального триггера или интервального триггера вообще. Первоклассный опыт эксплуатации.
4. Специальная система управления питанием и программное обеспечение сварочного аппарата не сбрасывают процесс сварки, и передача не возвращается в исходное положение. При изменении мощности паяные соединения могут стать слабее, и пользователь может в это время увеличить ускорение. Рекомендуется вернуться как можно скорее.
5. Во время зарядки световой индикатор будет напоминать вам в виде дышащего света, и он всегда будет гореть, когда он полностью заряжен. Во избежание несчастных случаев во время зарядки функция сварки во время зарядки не предусмотрена.
6. С модулем управления зарядкой. Его можно заряжать через зарядную головку для мобильного телефона (5 В, выходной ток не менее 1 А), оснащенную зарядным кабелем USB.
7. Оснащен высокоскоростным источником питания с разрядом 50C. После полной зарядки машина может сваривать сотни обычных никелированных точек сварки в диапазоне 0,1-0,15 мм.
Комплект поставки:
1 основной корпус сварочного аппарата (встроенная литиевая батарея, печатная плата и т. д.)
2 латунных паяльника
Как сделать профессиональный аппарат для точечной сварки
Изготовление точечная сварка требует много работы, расчетов, времени, денег и энергии. Не каждый, кто пытается сделать аппарат для точечной сварки самостоятельно, добивается успеха, поэтому этот мастер-класс необходим для того, чтобы вы могли легко получить знания, необходимые для создания аппарата для точечной сварки.
Мы перечислили 24 проекта точечной сварки своими руками, которые можно сделать своими руками, не тратя слишком много денег и времени. Готовы строить? Тогда ознакомьтесь с проектами, перечисленными ниже.
Содержание
1. Самодельный аппарат для точечной сварки
Этот проект особенно длинный и сложный, вам необходимо иметь опыт в области электротехники, чтобы понять, что сказано в руководстве. Этот аппарат для точечной сварки был создан для аккумуляторной батареи и имеет два уникальных метода работы.
Щелкните для получения более подробной информации
2. Дешевый аппарат для точечной сварки своими руками
Если бы вы купили аппарат для точечной сварки, это обошлось бы вам примерно в 200–800 долларов, но с помощью этого руководства вы можете сделать этот аппарат для точечной сварки всего за всего 10 долларов. Он дешевый, простой в сборке и функциональный.
Щелкните для получения более подробной информации
3.
Аппарат для точечной сварки с использованием микроволн Upcycle
Это отличный портативный аппарат для точечной сварки с использованием микроволн Upcycle. Основным сердечником этого аппарата для точечной сварки является трансформатор, полученный от старой микроволновки, которую создатель нашел на улице. Он превратил его в отличный аппарат для точечной сварки, теперь можете и вы.
Щелкните для получения более подробной информации
4. Мини-аппарат для точечной сварки своими руками
Это мини-аппарат для точечной сварки, он довольно маленький, создатель этого руководства использовал только один аппаратный компонент, специализированную печатную плату JLPCB и несколько других соединительных элементов. инструменты.
Нажмите, чтобы узнать подробнее
5. Аппарат для точечной сварки своими руками
Итак, в этом видеоруководстве создатель использовал 2 трансформатора для микроволновой печи и деревянную раму. Этот проект довольно напряженный, если вы не опытный инженер-электрик, у вас могут возникнуть проблемы с завершением процесса изготовления.
6. Как сделать самодельный аппарат для точечной сварки Бесплатно
Это руководство не потребует от вас многого, это простой аппарат для точечной сварки 18650, довольно дешевый и простой в изготовлении. Это было сделано для сварки аккумуляторных батарей, поэтому, если вам нужно что-то более мощное, попробуйте другое руководство.
7. Аппарат для точечной сварки своими руками
Аппарат для точечной сварки можно сделать, не выходя из дома. Во-первых, вам понадобится трансформатор 12 В 3 А, несколько аккумуляторных элементов и несколько других простых компонентов.
8. Дешевый аппарат для точечной сварки своими руками
Это очень дешевый аппарат для точечной сварки, который стоит всего 11 долларов. Вам понадобится трансформатор, желательно со свалки, который будет стоить 2 доллара, разъемы за 1 доллар, 1-метровый сварочный кабель за 2 доллара, алюминиевая квадратная трубка за 4 доллара и несколько дверных петель за 2 доллара.
9. Самодельный аппарат для точечной сварки
Это небольшой простой самодельный аппарат для точечной сварки, который может обжечь пальцы в процессе изготовления, поэтому обязательно примите меры предосторожности и наденьте перчатки, прежде чем приступить к выполнению шагов. Это портативный аппарат для точечной сварки, эффективный и простой в эксплуатации.
Щелкните для получения более подробной информации
10. Самодельный аппарат для точечной сварки
Итак, наконец, мы подошли к руководству по точечной сварке, в котором в качестве основного материала используется дерево. Сборка не сложная, нужно просто соорудить деревянный каркас, в котором разместится трансформатор, доставшийся от старой микроволновки, и остальные электрические компоненты для подключения.
Щелкните, чтобы получить более подробную информацию
11. Самодельный аппарат для точечной сварки
Вот еще один аппарат для точечной сварки, сделанный из дерева и нескольких металлических труб. Эта конкретная сборка немного сложна из-за комбинации нескольких материалов для создания одного точечного сварщика. Тем не менее, он оказался довольно хорошим точечным сварочным аппаратом с высоким уровнем успеха.
Нажмите, чтобы узнать подробнее
12. Самодельный точечный сварочный аппарат
Для этого руководства вам понадобится металлическая рама, трансформатор, медный кабель, панель управления и несколько других компонентов. Если вас не устраивает письменное руководство, вы можете просмотреть обучающее видео на YouTube с более подробным объяснением.
Щелкните, чтобы получить более подробную информацию
13. Самодельный аккумуляторный аппарат для точечной сварки
Это видеоруководство идеально подходит для начинающих, его создатель быстро продемонстрировал и объяснил, как работает этот аккумуляторный аппарат для точечной сварки. Таким образом, вы можете построить его в любое время, даже не проверяя какое-либо другое руководство. Это довольно просто построить, а также довольно недорого.
14. Как сделать самодельный аппарат для точечной сварки из мосфета
Поскольку большинство из них работает в качестве транзистора для этого аппарата для точечной сварки, вам понадобится несколько других компонентов, таких как резистор 2,2 кОм, диод 1N4007 и другие важные компоненты. которые довольно дешево получить в Интернете.
15. Изготовление аппарата для точечной сварки
Этот конкретный аппарат для точечной сварки является лучшим в своем роде, он может сваривать широкий спектр материалов, от железных пластин до аккумуляторных батарей и других тяжелых конструкций. В этом видео-описании есть план постройки, который покажет вам пошаговые инструкции о том, как сделать это легко, не тратя много денег.
16. Аппарат для точечной сварки на аккумуляторе своими руками
Это простой аппарат для точечной сварки на аккумуляторе, без микроволнового трансформатора, без мощного конденсатора, всего несколько аккумуляторных элементов, блок питания переменного тока и несколько других компонентов.
17. Как собрать аппарат для точечной сварки
Это уникальный аппарат для точечной сварки с платой управления. Отличительной чертой этого конкретного аппарата для точечной сварки является то, что его можно использовать в 2 режимах сварки, он улучшает зажим за счет создания двойного импульса, он имеет прочный электрододержатель с отличной регулировкой усилия электрода, что позволяет уменьшить ток для сварки чувствительных участков. вашей работы.
Щелкните для получения более подробной информации
18. Простой аппарат для точечной сварки на аккумуляторе
Таким образом, имея такое руководство, вы должны с нетерпением ждать такого замечательного аппарата для точечной сварки. Все, что вам нужно, это несколько плит МДФ, стальные стержни, прочные кабели, соленоид автомобильного стартера, 60-амперная колодка и схема реле таймера.
Нажмите, чтобы узнать подробнее
19. Как сделать аппарат для точечной сварки своими руками
Вам не нужно искать большой аппарат для точечной сварки, если у вас есть следующие материалы: трансформатор для микроволновой печи, настенный шнур, паяльник, шурупы, фанера, проволока 12 калибра и многое другое. Процесс изготовления прост.
Щелкните, чтобы получить более подробную информацию
20. Самодельный аппарат для точечной сварки аккумуляторной батареи
Этот проект не так уж и дорог, он стоит 90 евро, что может быть много денег или меньше в вашей валюте. Тем не менее, это все еще отличное место для сборки сварщика. Необходимые материалы можно найти на Amazon и eBay, создатель этого руководства прикрепил ссылки на элементы, необходимые для изготовления этого аппарата для точечной сварки. Вы также можете просмотреть видеогид на YouTube для получения дополнительной информации.
Щелкните для получения более подробной информации
21. Самодельный аппарат для точечной сварки из микроволнового трансформатора
Если вы ищете мощный аппарат для точечной сварки, ознакомьтесь с этим видеоруководством, в нем есть все, что вам нужно, чтобы сделать его без особых усилий. Для начала вам потребуются некоторые компоненты, такие как микроволновый трансформатор, медные электроды, соединительная клемма, входное гнездо постоянного тока, латунная стойка, клеммы на 150 А, кабели, контроллер на 100 А и многое другое. Процесс изготовления прост.
22. Ручной точечный сварочный аппарат своими руками (MOT)
Это простой проект «сделай сам» с видеоруководством, содержащим все подробности о том, как сделать этот аппарат для точечной сварки с использованием трансформатора для микроволновой печи. Есть и другие компоненты, которые вам нужно будет купить, поэтому ознакомьтесь с описанием под видео, чтобы увидеть ссылки, где вы можете получить их по разумной цене. Процесс изготовления прост и быстр, если у вас есть готовые материалы.
23. Самодельный аппарат для точечной сварки на батарейках
Вот еще один аппарат для точечной сварки на батарейках, его легко сделать, и вам понадобится много аккумуляторных элементов, медные гвозди, никелевые полоски, кабель большого сечения, переключатель мгновенного действия, электрический провод блока шоколада и электромагнитное реле. Этот проект отлично подходит для начинающих, чтобы узнать кое-что о сварке и о том, как это сделать, соблюдая некоторые меры предосторожности.
24. Самодельный аппарат для точечной сварки на аккумуляторе своими руками
Сделать этот аппарат для точечной сварки на аккумуляторе очень просто, если у вас есть необходимые материалы и инструменты для выполнения работы. Создатель использовал несколько кабелей большого сечения, несколько компонентов и автомобильный аккумулятор. Компоненты просты в настройке, но небольшой опыт может ускорить процесс.
Обкатка зимней шипованной резины. Узнаем как и сколько обкатывать новую шипованную резину
Одна из разновидностей колесных шин – это шипованная резина. Такие изделия постепенно обретают популярность. Что же это такое? Это резина, рабочая поверхность которой оснащена металлическими шипами, нанесенными в определенном порядке. Благодаря им происходит более надежное сцепление колес транспортного средства со скользким дорожным покрытием.
Особенности эксплуатации
Зимняя шипованная резина значительно улучшает сцепление автомобиля с дорогой. Однако далеко не все автовладельцы знают, что эксплуатация подобных шин обладает некоторыми особенностями. Перед началом сезона требуется обкатка зимней шипованной резины.
Эта процедура позволяет водителю привыкнуть к поведению транспортного средства с такими шинами. Если же не провести обкатку, то последствия могут быть печальными. Главное — соблюдать все необходимые правила.
Шины Gislaved Nord Frost 200: последние отзывы владельцев
Для чего это нужно?
Итак, для чего же требуется обкатка зимней шипованной резины? Прежде всего это необходимо водителю. Не стоит забывать, что с такое резиной транспортное средство будет вести себя иначе, чем с летней. Водителю просто нужно некоторое время, чтобы к этому привыкнуть. Однако это только одна из причин.
Шипы на резине должны найти свое место. В противном случае их можно быстро потерять. Ведь при неправильной эксплуатации такой резины шипы легко вылетают. К тому же можно повредить шины. Обкатка зимней шипованной резины позволит поставить шипы в их пазы. В результате этого улучшится сцепление, транспортное средство будет слушаться водителя и новые шины прослужат более 4 сезонов.
Опасная смазка
Если дотронуться до новых шин, то можно ощутить скользкое покрытие – это заводская смазка. Этот состав забивает все прорези и углубления в протекторе новой резины. Это не очень хорошо. Ведь такие изделия не будут обеспечивать надежного сцепления с дорожным покрытием. Напротив, транспортное средство будет вести себя непредсказуемо. Откуда берется смазка? Этот состав наносят на формы, в который затем заливаются шины. Удалить смазку поможет обкатка зимней шипованной резины. Постепенно состав сотрется с поверхности шин, и сцепление станет более надежным.
Cordiant Snow Cross PW-2: последние отзывы, фото
Когда проводить обкатку
Тест шипованной резины лучше проводить до наступления сезона. Специалисты рекомендуют начинать обкатку новых шин, пока не наступили заморозки. Лучше всего делать это на дороге с асфальтированным покрытием. Так нагрузка будет распределяться более равномерно, и шины приобретут нужную форму.
Также не рекомендуется начинать обкатку на мокром асфальте. Такое покрытие очень опасно, и первая сотня километров может быть очень опасной. Автомобиль будет вести себя непредсказуемо, а это чревато последствиями.
Сколько обкатывать
Увы, индикатор обкатки зимней шипованной резины установлен не на все шины, точно определить их готовность к сезону достаточно сложно. Поэтому каждый производитель рекомендует свои сроки такой подготовки. Но сколько нужно проехать, если производитель об этом умолчал? Подобный вопрос волнует многих водителей.
Любая резина — и летняя, и зимняя, и шипованная, и с липучками — требует обкатки. Транспортное средство с новыми шинами должно пройти не менее 500 километров. За это время с колес полностью удалится смазывающий состав, шипы встанут на свои места, и резина сможет продемонстрировать все свои качества. К тому же водитель сможет привыкнуть к поведению транспортного средства.
Зимняя шипованная резина – как её выбрать?
Как проводится обкатка новой зимней резины?
Для начала стоит посетить сервисный центр для проверки балансировки и для того, чтобы сделать развал-схождение. В противном случае нагрузка будет распределяться неравномерно, из-за чего можно случайно деформировать новую резину.
После этого можно установить шипованные шины. Здесь также есть свои нюансы. Устанавливать следует весь комплект. Нельзя оснащать подобной резиной только одну ось или же одно колесо. Это также может привести к неравномерному распределению нагрузки. После установки комплекта также рекомендуется проверить балансировку.
Теперь можно провести обкатку. Делать это нужно со скоростью не более 70 км/ч. При такой подготовке не рекомендуется выполнять опасные трюки, резко стартовать, тормозить, сильно разгоняться. Помимо этого, входить в повороты на высокой скорости тоже нельзя. Все это может привести к деформации и повреждению новой шипованной резины. К тому же при агрессивном вождении можно потерять контроль над управлением автомобилем.
Для того чтобы водитель привык к новому поведению транспортного средства, резина притерлась, а сцепление с дорожным покрытием стало более надежным, необходимо проехать от 500 до 700 километров.
Раз в неделю стоит проверять давление в шинах. При необходимости следует их подкачивать. Однако необходимо помнить, что показатель не должен превышать 2,8 бара.
Основные правила
Обкатка зимней шипованной резины Nokian и прочих производителей должна осуществляться с учетом следующих правил:
До и после установки новых шин следует обратиться в сервисный центр и проверить балансировку, а также сделать развал-схождение.
Следует соблюдать строгий скоростной режим. Этот показатель не должен превышать 70 км/ч.
Стоит избегать резкого торможения и разгона.
Необходимо следить за сцеплением новой резины с дорожным покрытием.
Стоит избегать пробуксовок.
Раз в неделю проверять давление в колесах. При этом необходимо учитывать маркировку, указанную на резине.
В завершение
Перед тем как приобрести шипованную резину, стоит уточнить у продавца особенности ее эксплуатации и рекомендации производителя. На некоторых шинах изготовитель оставляет специальный индикатор. Если он полностью стерся, то обкатка прошла успешно и можно не волноваться за поведение транспортного средства на зимней дороге. Специалисты рекомендуют устанавливать шипованную резину не только на ведущую ось. Это одно из основных требований. Если правильно провести обкатку новой шипованной резины, то она прослужит очень долго. При этом сцепление со скользким дорожным покрытием будет более надежным, а водитель привыкнет к поведению автомобиля.
Обкатка новых летних или зимних шин после покупки
Для любого автомобиля или мототехники покупка новой резины – это практически то же самое, как и покупка нами новой обуви. Мы стремимся купить не только что-то практичное и красивое, нам хочется, чтобы наши ноги в новой обуви чувствовали себя комфортно и не испытывали никакого стресса, связанного с теснотой, трением и тому подобными нежелательными явлениями обновок. Покупая новую резину для своего автомобиля, учтите, что ему, как и нам, тоже нужно время, чтобы так сказать «разносить» обновку и чувствовать себя в ней легко и приятно.
Оглавление:
Зачем нужна обкатка новой резины
Длительность обкатки
Особенности обкатки летней резины
Обкатка шипованных зимних шин
Обкатка шин на мотоцикле
Видео — обкатка новых шин
Зачем нужна обкатка новой резины
Вид новой резины не оставляет равнодушными даже тех, кто не слишком интересуется автомобилями. Она привлекает к себе внимание своим блеском и лоском, а ведь она действительно смазана после своего выпуска с производства.
Автомобильные покрышки производятся методом литья, когда жидкую резину выливают в специальные формы, а внутреннюю часть покрышки обрабатывают специальным защитным средством. После заводской обработки покрышка имеет блестящую и гладкую поверхность, что не слишком хорошо для эффективной и безопасной езды. Чтобы резина притерлась, ей необходима обкатка, после которой она становится более шероховатой, обеспечивая лучшее сцепление с покрытием дороги. Более того, обкатка позволяет протекторам полностью выполнять свою роль.
А как быть с покрышками, которые были выпущены какое-то время назад, но так и не поступили в продажу, а хранятся на складах или базах годами? Чтобы резина лучше и дольше хранилась, ее обрабатывают специальным средством, которое на несколько миллиметров проникает внутрь покрышки, обеспечивая надежный защитный слой. При обкатке этот верхний слой стирается и резина приобретает все свои эффективные свойства, которые вложил в нее производитель.
Как долго обкатывать
В процессе обкатки новой резины сам водитель постепенно привыкает к безопасной езде. После того, как автомобиль «переобули» в обновку, он значительно изменяет свое поведение и характеристики управления. Поэтому в процессе обкатки, который подразумевает неторопливую и ограниченную по скорости езду на протяжении первых 100-500 км пути, водитель постепенно осваивается и привыкает к определенной манере езды с новой резиной.
Шины считаются обкатанными после того, как их поверхность стала равномерно шероховатой и большая часть «усиков» истерлась.
Особенности обкатки летней резины
Обкатывая новую резину, никогда не стоит прибегать к экстремальным методам вождения или стараться кого-то впечатлить трюками и виражами. Такие приемы могут значительно ухудшить состояние новой, не обкатанной резины, а также довольно небезопасны. После ночного отдыха, новой резине необходимо дать время на разогрев. Другими словами, какое-то расстояние специалисты советую проехать со скоростью не более 60 км/ч.
Летняя резина обкатывается быстрее, чем зимняя. Как правило для нее достаточно пройти 500 км, при средней скорости около 80 км/ч. Для зимней же резины при такой скорости обкатки придется пройти около 700 км.
Как обкатать зимнюю шипованную резину?
Такая резина отличается от обычной своими более сложными характеристиками и свойствами. Поэтому и процесс обкатки будет более сложным. Шипованную резину рекомендуют обкатывать, пока не наступили морозы или на дорогах не начался гололед. Скорость обкатки этой резины будет меньше, чем у обычной, порядка 60 км/ч, на протяжении 500 км. За это время и расстояние вся смазка, нанесенная на покрышку производителем стирается, а шипы прочно занимают свое место.
Те, кто имеет большой опыт вождения и особенно на шипованной резине, отлично понимают, что если ее обкатать формально или не так, как необходимо, то некоторая часть шипов не только не встанет на свое место, а просто из него выпадет.
Игнорировать эти несложные, но практичные правила, наработанные опытом и годами, не стоит. Ведь от их соблюдения зависит как состояние вашего автомобиля, так и ваше собственно самочувствие.
Обкатка шин мотоцикла
Если для автомобилей обкатка является больше рекомендацией, чем руководством к действию, то в мотоциклах это действие жизненно необходимо. Дело в том, что в процессе производства покрышек, для того чтобы отделять их от матрицы, на них наносят скользкий слой. Именно его и надо стереть в первые 100-300 км пробега при плавной обкатке. Иначе вероятность упасть во время поворотов очень увеличивается.
Вероятно вы видели, как на профессиональных гонках Формула-1, Moto-GP и других авто соревнованиях гонщики проезжают так называемые «прогревочные» круги. Это необходимо именно для прикатки шин, хоть и двигатели тоже в это время разогреваются до нужной температуры. Современные покрышки не далеко отошли от своих спортивных аналогов, поэтому соблюдать обкатку новых изделий очень желательно!
Видео — обкатка шин
Торможение с новыми шинами
Что нужно знать о вождении с новыми шинами
Новым шинам нужно немного осторожно обкататься. Узнайте, почему и как ездить на новых шинах, чтобы оптимизировать производительность и безопасность.
Только что купил новую машину? Или, может быть, у вас есть новые шины, только что сошедшие с конвейера, чтобы заменить изношенный комплект?
Прежде чем вы нажмете на педаль газа, чтобы увидеть, на что способны эти новые шины, вам следует кое-что знать: точно так же, как и новая пара обуви, новые шины должны пройти период обкатки, прежде чем они смогут ехать с максимальной эффективностью. Узнайте, почему, и следуйте нашим советам, чтобы безопасно подготовить новые шины к длительной эксплуатации.
Чем отличаются новые шины?
Есть ряд факторов, которые заставят ваши новые шины работать немного иначе, чем старые.
Смазочные материалы. Во время производства используется разделительная смазка, помогающая извлечь шины из форм. Это вещество остается на протекторе до тех пор, пока оно не стирается на дороге. Прежде чем он полностью изнашивается, он может снизить тягу.
Антиоксиданты. Они применяются для предотвращения разрушения резины шины под воздействием факторов окружающей среды, таких как колебания температуры и кислород. Поначалу из-за них шины могут казаться скользкими.
Глубина протектора. Новые шины, естественно, имеют максимальную глубину протектора. Этот свежий протектор жесткий, гладкий, глубокий и поначалу может показаться жесткой, толстой амортизацией между вами и дорогой. Это может привести к так называемому извиванию.
Что такое «извиваться»?
Скручивание протектора или скручивание шины — это небольшое избыточное движение, которое вы можете почувствовать при управлении автомобилем, на котором недавно были установлены новые шины. Это движение происходит за счет гибкости резины между поверхностью протектора и каркасом.
Для сравнения:
Гладкие гоночные шины – без протектора – практически не изгибаются.
Зимние шины – с глубоким протектором – сильно изгибаются.
Разве новый глубокий протектор — это хорошо?
Можно подумать. Но на самом деле он работает лучше после того, как некоторое время провел на асфальте, слегка взъерошенном. Как только это произойдет, шины смогут проявить свои оптимальные характеристики сцепления и управляемости.
Как обкатать новые шины?
Сосредоточьтесь на легком и плавном вождении — плавном ускорении, торможении и прохождении поворотов — первые 500 миль. Это безопасно подготовит ваши шины к регулярной эксплуатации. После такого количества использования смазочные материалы и другие вещества, используемые в производственном процессе, полностью изнашиваются.
Что делать:
По возможности держитесь сухой дороги
Двигайтесь с умеренной скоростью
Оставляйте больший зазор между вами и впереди идущим автомобилем, так как тормозной путь может увеличиться.
Чего нельзя делать:
Резко ускориться
Нажать на тормоза, если можно этого избежать.
Смазочные материалы, используемые для крепления шины к колесу, могут привести к некоторому проскальзыванию шины/обода, если вы нажмете на нее или нажмете на тормоз, поэтому особенно важно не делать ни того, ни другого в течение первых нескольких сотен миль.
Регулировочный период для шин и водителей
Даже если вы установили на свой автомобиль шины той же марки и модели, что и раньше, вы можете заметить разницу в ощущениях от вождения. Скорее всего, ваши старые шины имели очень маленькую глубину протектора к тому времени, когда вы их заменили. Шины с очень маленьким протектором, как правило, реагируют быстрее, потому что меньше протектора должен прогибаться во время маневрирования. Таким образом, новые могут чувствовать себя немного менее отзывчивыми, прежде чем они будут полностью взломаны.
Помимо того, что ваши шины приспосабливаются и начинают работать с максимальной отдачей, щадящая обкатка также даст вам возможность приспособиться к вашим новым шинам.
Аккуратная обкатка с последующим постоянным уходом
Не торопитесь с новыми шинами некоторое время, и они отблагодарят вас долгим и надежным обслуживанием. Чтобы убедиться в этом, даже после периода обкатки рекомендуется проводить регулярные проверки состояния шин. Обратите внимание на:
Достаточную глубину протектора
Правильное давление в шинах
Любые признаки износа или повреждения
Шины, находящиеся в хорошем состоянии, обеспечивают наилучшие ходовые качества и обеспечивают безопасность на дороге.
Времена года меняются, так почему бы не использовать шины на вашем автомобиле? Мы объясняем, как водителю следует выбирать между летними, зимними или всесезонными шинами.
Continental рекомендует устанавливать шины одной марки, размера, рисунка протектора, индекса нагрузки и рейтинга скорости на все колеса вашего автомобиля.
Подробнее
Четыре коротких вопроса о автомобильных шинах
РИЧАРД РАССЕЛ
Специально для The Globe and Mail
Эта статья была опубликована более 9 лет назад. Некоторая информация может быть устаревшей.
Getty Images/iStockphoto
Я езжу на седане Honda Civic VP 2011 года выпуска и каждую зиму меняю шины на зимние. Поскольку у меня есть отдельные диски для зимних шин [каждый со своими датчиками TPMS], мой дилер Honda должен сбрасывать TPMS каждый раз, когда я вношу изменения. Кажется, что только у дилера Honda есть компьютерное программное обеспечение, необходимое для сброса датчиков TPMS, и это стоит одного часа работы. Есть ли другое место, где я могу взять свою машину, чтобы сделать это? — Стив, Сафферн, Нью-Йорк,
Автомобили Honda должны вернуться к дилеру для сброса системы, если только вы не можете найти шиномонтаж с соответствующим оборудованием. Сделайте несколько телефонных звонков в различные автосервисы и, если вы найдете тот, который оборудован для этого, узнайте цену для сравнения с Honda.
ОБЛОМКА ШИПОВ
Я понимаю, что после установки новых шипованных ручек могут действовать правила относительно скорости движения. Мне было предложено, чтобы водитель не превышал 50 км/ч на 100 километров. Есть ли место, где я могу найти правильные характеристики для моих шин? — Чери
Верно, новым шипованным шинам требуется период обкатки не менее 100 километров на малых скоростях (менее 50 км/ч), чтобы шипы правильно установились и смазка, использованная для их установки, испарилась. Кроме того, не делайте резких торможений или поворотов в этот период. Большинство людей не знают об этом, и они делают это с риском выброса некоторых шипов из протектора.
МЕДЛЕННАЯ УТЕЧКА
Одна из моих зимних шин медленно протекает. Каждые две недели в нем мало воздуха, и я его наполняю. Мои шины пережили только одну зиму, и пробег у них не большой. Что я могу сделать, чтобы исправить это? Подойдет ли баллончик с воздухом/герметиком? Сможет ли шиномонтаж увидеть такую маленькую проблему? — Джейсон
Утечка вполне может быть вокруг штока или обода клапана. Вы можете попробовать найти его самостоятельно, намазав смесь с мылом вокруг стеблей и вокруг области, где шина соприкасается с колесом. Если ничего не видно, снимите колесо и погрузите его в ванну. Предупреждение: может потребоваться разрешение супруга. Медленно вращайте колесо/шину, пока не увидите пузырьки там, где выходит воздух. Тем не менее, может потребоваться отвезти его в шиномонтаж для ремонта. Хороший шиномонтаж, скорее всего, сможет отремонтировать дыру, если она не прошла через критическую часть конструкции шины. Во всех шиномонтажных мастерских будет ванна, куда они могут погрузить колесо и шину на случай, если домашняя ванна не сработает.
ЗИМНЕЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Я планирую зимнее путешествие (из Торонто в Лос-Анджелес), которое начнется в феврале и продлится около 60 дней после этого. Я остановлюсь в Чикаго, Денвере, Лас-Вегасе, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Сиэтле и поеду через Канаду обратно в Онтарио. Поскольку я буду сталкиваться с различными погодными условиями, мне нужно знать, какая шина лучше всего подойдет для моей поездки? У меня зимы продолжаются, но после Денвера температура снова поднимается до 20 градусов или выше. Должен ли я покинуть Торонто с всесезонным? — Терри
Придерживайтесь зимы, в более теплом климате вы потеряете сцепление с дорогой, и они изнашиваются быстрее, но вы будете в безопасности в более холодные периоды вашего путешествия, а на больших высотах возможен снег.
Отечественная новинка Лада Веста СВ в кузове универсал постепенно приобретает популярность на внутреннем рынке.
Автомобиль в версии 2018 года отличается большим количеством опций, которые ранее фактически не использовались на российских серийных авто.
Перед покупкой многих автолюбителей интересуют технические характеристики СВ. Чаще всего покупатели обращают непосредственное внимание на объем багажника и тип двигателя.
Ведь от данных параметров зависит комфортабельность эксплуатации нового авто. Соответственно важно сравнить показатели, чтобы определиться с выбором кузова универсал.
Читайте также
Объем багажника Лада Веста СВ Кросс Для водителей объем багажника немаловажный фактор. Если сзади места предостаточно, то можно отказаться во многих…
Какой реальный объем багажника Веста СВ Универсал?
Модель Vesta SW в кузове универсал является первым отечественным автомобилем, где применяется особая технология проектирования кузовной конструкции.
Спадающая к задней части крыша считается визитной карточкой для всех современных универсалов. Благодаря данному конструкторскому решению производителю удалось улучшить обтекаемость и внешний вид автомобиля.
Однако внедрение такого варианта кузова существенно отразилось на общей практичности машины. Ведь специфическая форма препятствует установке классических вариантов багажников. Соответственно внутри наблюдается сокращение полезного пространства для перевозки различных грузов.
По данным производителя объем багажного отделения версии СВ в сложенном виде составляет 480 литров, что фактически не больше, чем у серийных седанов. При необходимости автовладелец имеет возможность сложить задний ряд сидений, чтобы получить пропорции распределения свободного пространства 60/40 и общие 850 л объема.
Данные являются не столь внушительными для универсала, но все недостатки компенсируются наличием большого количества вспомогательных ниш и карманов.
Правильное распределение вещей позволяет увеличить полезный объем. При этом стоит отметить качество отделки багажника, которая выполнена преимущественно из высокопрочного пластика темного цвета.
Читайте также
Цвета кузова Универсала Лада Веста СВ Отечественная компания «АвтоВАЗ» решила сделать ощутимый шаг в сторону прогресса цвета. То есть, значительно…
Доступные полезные опции нового кузова
Несмотря на достаточно компактные размеры багажника автомобиль отечественного производства сможет удивить владельцев большим набором полезных опций.
Изначально модель разрабатывалась для семейных людей, которые предъявляют основные требования к комфорту и практичности эксплуатации.
Однако в дальнейшем специалисты разбавили целевое назначение машины и добавили множество стильных мелочей. Можно выделить несколько главных опций в новом кузове, которые помогут улучшить ежедневное использование авто:
Складывающиеся задние сидения. Для того, чтобы откинуть задний ряд достаточно нажать специальную кнопку. При этом сложенные сидения образуют практически горизонтальную ровную плоскость багажного отделения.
Качественное освещение. На LADA Vesta SW применяются светильники для багажников нового образца, которые имеют направленное свечение, что положительно сказывается на удобстве выгрузки или загрузки машины в вечернее время.
Сетки для фиксации груза. В багажном отделении версии СВ присутствуют специальные сетчатые фиксаторы. На боковых панелях и стенке задних сидений имеются соответствующие крепления для установки.
Вместительные подпольные ниши. Конструкция багажного отделения имеет нижние ниши с перегородками, которые скрыты за декоративными напольными панелями. Каждый отсек способен вместить любые плоские грузы в виде инструментов или туристических принадлежностей.
Боковые карманы и ниши. Благодаря наличию дополнительных отделов и закрытых ниш сбоку автолюбители могут удобно хранить канистры, домкраты и прочие автомобильные инструменты, которые в обыкновенном багажнике занимают полезный объем. Читайте также
Универсал Лада Веста СВ: отзывы владельцев с фото Универсал Лада Веста SW – сравнительно новое авто. Первые продажи модели начались в конце октября 2017 года, ее…
Нижняя половина пространства багажника закрывается специальной горизонтальной шторкой, которая растягивается на всю длину. Для увеличения практичности эксплуатации дверной проем имеет пластиковую отделку. Накладки защищают уплотнитель и краску бампера от механических повреждений при погрузке.
Общие выводы и практическая оценка
Компактный багажник LADA SW Vesta несколько уступает по вместительности и объему другим конкурентам в данном классе. Однако за счет правильной организации места и возможности удобно использовать все функции машина приобрела высокие оценки у автолюбителей.
Благодаря раскладывающемуся заднему ряду авто отлично подходит для перевозки габаритных грузов и туристических поездок. Поэтому многие аналитики и специалисты уверены в том, что версия СВ сможет стать приоритетом отечественного рынка в 2018 году.
вагонов с самым большим багажником
Сравните размеры багажника разных вагонов. Автомобили в верхней части этого списка имеют самый большой багажник для багажа.
форум Camry-club.ru > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ (РЕМОНТ, ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ) > Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.) > Выбор цвета салона (светлый / темный)
PDA
Просмотр полной версии : Выбор цвета салона (светлый / темный)
16.05.2006, 18:13
Хочу на new Camry светлый салон.Для амереканцев два вида делают:бежевый и серый.Для России манагеры говорят только будет бежевый.Кто знает?Хотелось бы серый.И ещё манагеры говорят серебро со светлым салоном-не доступно для России.
18.05.2006, 00:00
Не верь врут, я заказал серебро со светлой кожей — никаких проблем пртняли, оформили(кунцево)
Дима_
26.05.2006, 18:18
а когда заказывал в Кунцево? и когда приедет?
23.07.2006, 20:33
Кто-нибудь уже юзает светлый салон?Как впечатления?
sag
23.07.2006, 22:08
Кто-нибудь уже юзает светлый салон?Как впечатления?у меня светлый салон, причем, что на старой, что на новой, проблем нет, только если хотите чоб нормально выглядел химчистить надо как минимум 1 раз в год, а так, реально увеличивает пространство в салоне.
24.07.2006, 14:01
Посмотрел у знакомых Прадо со светлым салоном.Два года ни разу не чистили.Грязновато конечно.Водитель всё время в джинсах поэтому сиденья синие.Но красиво всё равно.
25.07.2006, 09:07
У меня на крузаке был светло серый салон. Засалы даже от костюма начинают через пол-года появляться, но чистится очень легко. Надо просто светлые салоны обрабатывать специальным кремом для кожи. После такой периодической обработки (раз в пару месяцев), любые загрязнения очень легко смываются на мойке без всякой химчистки. Но черный салон мне всё равно нравится больше. При интенсивной эксплуатации на нем и затиров не видно, как на светло-серой, да и смотрится получше серой, т.к. Тойота на салоны пускает кожу, мягко говоря, бюджетного качества.
25.07.2006, 19:01
Конечно отказываться уже поздно от светлого салона.Но вы меня озадачили Andy насчёт затиров.Когда они начинают появляться,при средней эксплуатации?
25.07.2006, 20:09
Конечно отказываться уже поздно от светлого салона. Но вы меня озадачили Andy насчёт затиров.Когда они начинают появляться,при средней эксплуатации?
У меня появились после 80 тыс. на втором году на водительской сидушке. Повторяю, надо просто не лениться и с начала эксплуатации регулярно пользоваться спец. косметикой для кожи. Не только тогда, когда надо почистить, но и для профилактики. Эти крема дают не только защитную пленку для защиты от грязи, но и делают её более эластичной. Пересыхание ведет к интенсивному растрескиванию и истиранию. Отказываться от светлого салона не надо, если нравится. Надо просто быть готовым к более тщательному уходу. Машина должна приносить положительные эмоции, ведь многие проводят в ней очень много времени…
SerGrey
25.07.2006, 21:59
333, это твоя первая машина???
26.07.2006, 08:29
Тойота будет первой.Сейчас Форд Мондео 2,5,V6,автомат.
SerGrey
26.07.2006, 13:54
У тебя 333, больше машин не было???
А Мондео естественно белая и салон в ней красный)))
Это я так лирическое отступление.
Естественно светлая кожа или другой материал будут чёрными и грязными если за ними не ухаживать…..
Любую машину мыть надо ОБЯЗАТЕЛЬНО, не важно чёрная она или нет.
А МЕНЕДЖЕРЫ это…..это….. всегда опасность быть обманутым (в нашей стране)
ЧЕМУ 333 УДИВЛЯТЬСЯ….. всё естественно. 😆
27.07.2006, 08:48
Ser Grey! Машина у меня не первая!Салон в Мондео чёрная кожа с Алкантарой(замша посредине сидения).Проехал 40 тыс.Затиров не наблюдается.Сиденья как новые.Но чёрные как то мрачновато,поэтому на Камри заказал светлый салон.
Светлых салонов у меня не было,поэтому и сомнения есть
DimmOn
27.07.2006, 18:42
Andy & sag
Раз имеете хороший опыт ухода за светлой кожей — в студию 🙂 какая косметика, крем, способы ухода — в общем — АКТУАЛЬНО ❗ ❗ ❗
SerGrey
27.07.2006, 20:02
DimmOn, прав, вот это важная инфа.
и самое главное 333, это то что бы авто радовало, остальное перекрашивается и перешивается. …
тюнинг блин. 🙂
27.07.2006, 20:17
Ты прав SerGrey,светлая кожа нравится,надо попробывать! 🙂
DimmOn
03.08.2006, 04:35
Чет неделя прошла — наверное инфу по уходу набивают в большой-большой файл или брошюрку 😀 😀 😀
Мужики, ну в самом деле — у кого опыт (удачный и неудачный — всякий важен) ухода за светлой кожей — закиньте сюда — всем будет интересно 🙂
06.08.2006, 17:46
Езжу уже на второй машине со светлой кожей. Проблем с истиранием ни разу не возникало. Правда, первую машинку мыл редко (сиденья). Сейчас сиденья мою мыльным раствором, еженедельно (или когда совсем лень, раз в две недели). Два раза в месяц обрабатываю кондиционером для светлой кожи Ликви Моли.
НО!!!
после обработки кондиционером не советую сразу же садиться и ехать, особенно в дорогом костюме. Все кондиционеры для кожи, которые я испробовал, оставляют маслянистую пленку, которая полностью впитывается только дня через два.
Так что с кожей в светлом салоне проблем нет, но есть другая проблема, светлый пластик на дверях, и дверных порогах. Не могу отмыть черные следы от обуви. Просил сделать мне хим чистку, но….не помогло, полосы стали серыми, а не черными, но все равно полностью не отмылись.
10.08.2006, 23:42
Взял светлый салон и не пожалел! В темном салоне как-то мрачно, в светлом празднично и он зрительно расширяет пространство. Приятный тон — серый верх с кремовой кожей. Как-то даже душа радуется…А по уходу… за темным не меньше ухода, чем за светлым Просто если темный салон, то его чего не надо чистить? Или реже? Грязи не видно? Самообман… Да все то же самое!
Abramchik
28.01.2009, 12:11
Тойота будет первой.Сейчас Форд Мондео 2,5,V6,автомат.
О!! Мондео мигрируют на Камри :))
Кент
28.01.2009, 12:26
И у меня светлый салон… единственный момент, на которое первое время обращал внимание — светлый ковролин на полу (жижка с ковриков протекает — остается черное пятно. . естественно спец. средствами оттирается на ура.. так что это была просто «заморочка»), решил вопрос «памперсами» сверху ковриков.. Про саму кожу ничего пока сказать не могу, поскольку проехал на машине весьма не много… Что до бежевого пластика в районе порогов — да, пачкается шустро.. но решается всего-навсего протиранием влажной салфеткой вечером каждого дня (чтобы не впитывалась).. Так что, реально, проблем не много, а сплошное удовольствие от вождения… Единственный нюанс — если есть маленький ребятенок (тут нужно будет ежедневно «оттираться»), да и это — лирика…
Abramchik
28.01.2009, 12:27
И у меня светлый салон… единственный момент, на которое первое время обращал внимание — светлый ковролин на полу (жижка с ковриков протекает — остается черное пятно.. естественно спец. средствами оттирается на ура..
А если этой грязи много лет?? что и чем с ней сделать можно??
Кент
28.01.2009, 13:19
А про это рассказано, например, здесь (http://camry-club. ru/forum/viewtopic.php?t=10987&postdays=0&postorder=asc&start=0)…
Abramchik
28.01.2009, 15:10
все понял!
пошел в магазин за брезентом:)
evgen61
28.01.2009, 19:46
Полгода юзаю светлый салон, просто супер, очень нравится, особенно нравится именно в комбинации с черным верхом. Зима у нас как всегда слякотная, но проблем с уходом в таких условиях пока не вижу, не маркий салон, легко вытираются любые загрязнения. Недавно посидел в Камри с черным салоном и еще больше укрепился в своем мнении, кроме того светлый салон еще и выглядит как-то богаче. А вообще, это дело вкуса 🙂 !
АЙКИДОКА
28.01.2009, 19:57
Помнится,кто-то рекоменовал самый дешевый лак для волос-для придания блеска(волосам?)!
Сергкй
28.01.2009, 20:28
v30 3года эксплуатации светлый салон тер только первые 3 месяца.
Потом забил, дети быстро «порядок» в салоне наводили, перед продажей отдал в химчистку салон как с завода, было жалко продавать. Новую тоже со светлым взял и не жалею. Все чиститься без проблем даже светлый пластик от следов обуви если только бычки не гасить и девушек просить шпильки снимать перед позицией «девушка сверху на коленях лицом к вам». Черный салон мрак как в склепе, серый чуть веселее, а в бежевом у девчонок трусики сами слетают с ножек.
🙂
28.01.2009, 20:37
v30 3года эксплуатации светлый салон тер только первые 3 месяца. Потом забил, дети быстро «порядок» в салоне наводили, перед продажей отдал в химчистку салон как с завода, было жалко продавать. Новую тоже со светлым взял и не жалею. Все чиститься без проблем даже светлый пластик от следов обуви если только бычки не гасить и девушек просить шпильки снимать перед позицией «девушка сверху на коленях лицом к вам». Черный салон мрак как в склепе, серый чуть веселее, а в бежевом у девчонок трусики сами слетают с ножек. 🙂
Светлый, для блондинок! Черный, для брюнеток и готок! 😀
Abramchik
29. 01.2009, 10:34
Есть пособие для начинающих Камроводов по позициям с девушками??
Раньше бфл форд универсал, с двуспальной кроватью сзади. поэтому проблем не возникало.
Сейчас чувствую себя несколько стесненно. 😛
29.01.2009, 10:35
Есть пособие для начинающих Камроводов по позициям с девушками?? Раньше бфл форд универсал, с двуспальной кроватью сзади. поэтому проблем не возникало. Сейчас чувствую себя несколько стесненно. 😛
Есть! Поиск поможет! Обсуждали! 😀
Breeze
29.01.2009, 14:16
Юзаю светлый салон чуть более месяца. Пока только положительные эмоции. 8)
Коврики жена умоляла взять серые или вообще резиновые. Взял бежевые… Прекрасно отмываются на мойке. А если умрут окончательно через пару лет, куплю новые.
После своей машины сел к приятелю в бэху. 😯 Я раньше и не замечал как мрачно выглядит черная панель. И в салоне как-то тесно.
З.Ы. У меня дома два года уже мягкий уголок из кожи точно такого же цвета. Жена моет мыльным раствором и обрабатывает спец. косметикой. Правда, не знаю точно чем. Кстати, в магазине сказали, что краска с джинсов остается на коже и посоветовали не сидеть в них на диване. Дома не сидим, а вто в машине мое сиденье уже посинело. Еще не пробовал отмывать.
Пух
29.01.2009, 15:01
…краска с джинсов остается на коже и посоветовали не сидеть в них на диване.
На работе уже полгода наблюдаю паркующийся неподалеку большой китайский джип. Сам черный, салон бежевый. на вид кожа сидений — потрясающего свежего цвета. Секрет прост — на всех сиденьях не снята заводская пленка. Полиэтиленовые «чехлы» )). У меня самого бежевый салон, и джинсами свое сиденье затер — редко чищу, все собираюсь вот-вот… Но ведь это уже на маразм похоже — эксплуатировать авто, не «распаковав» его. Следующий возможный шаг — делая дома ремонт, установить в туалет шикарный дорогой унитаз, но пользоваться им, предварительно надев памперс.
Как говаривал один мой друг: экономь, но не дури!))
Breeze
06. 02.2009, 11:23
Еще не пробовал отмывать.
Вчера купил «Leather cleaner & conditioner» от Turtle wax. Почистил свое и пассажирское сиденье. Причем мое было изрядно грязное от черных и синих джинсов.
Результат отличный!
xoka
19.02.2009, 11:29
у брата светлый тканевый салон. Делал химчмстку уже два раза. Спустя месяц идет все черными пятнами. Посмотрел я внимательно и понял что это скорее всего грибок. будет перетяжку теперь делать. Ибо водителькое кресло и заднее правое как проклятые.
По непонятным не причинам очень доволен светлым салоном… ;-))) и 5000 р. потраченые за полгода на химчистки его не огорчают.
Gru
22.02.2009, 17:51
я каждое утро, пока жену жду — протер все салфетками для профилактики, в выхи на даче — ЛиквиМОбил поюзал и все… ну может щеткой с мыло по ворсовому покрытию пройдусь… и пропылесошу…
Август
22.02.2009, 18:14
Но ведь это уже на маразм похоже — эксплуатировать авто, не «распаковав» его. Следующий возможный шаг — делая дома ремонт, установить в туалет шикарный дорогой унитаз, но пользоваться им, предварительно надев памперс. Как говаривал один мой друг: экономь, но не дури!)) В Эмиратах очень много дорогих машин так ездит 😆 мнетоже очень понравилось 😯 😛 :crazy:
Rich
24.02.2009, 19:06
Тут взял у жены какой то дешовый пузырь для чистки ковров «Истра» называется..теперь прошу её найти и купить это волшебное зелье 😀 Пол светлый,рядом с педалью газа(особо загрезняется и был реально грязный) отчистило на раз 😯 Побрызгал,через минуту стёр тряпкой..как почле химчистки..ни одно дорогое чистящее не давало такого эфекта 😯
artur-camry
26.08.2009, 18:19
Суть в следующем, хотел увидить ваши мнения кому какой интерьер ближе светлый или темный! У меня черный, но глазам приятен что-то ближе к кремовому, но думаю что за ним нужно уж очень тщательно следить! Сосед после дождя как садет в мокрой куртке, так потом одни пятна 😀
Leon
26. 08.2009, 22:44
У меня бежевый велюр проблем никаких, кто как ухаживает за машиной. А на предидущей V30 был тоже велюр, но затиры появились только на валиках водительского сиденья где-то ближе к 90 000 пробега. На счет заказа манагеры правы бежевый салон не ставится на машины собранные в РОССИИ!!!!!!!!!(мол мы все равно изгадим нам не нужно:))) Так что бежевый велюр или кожа однозначно японская сборка!!!!
Barrister
03.09.2009, 17:56
Юзаю Камри 40-ку свою со светлым салоном с мая 2007 года. Салон абсолютно не отличается от салона нового авто, причем коврики у меня тоже светло-бежевые, ворсовые. Просто периодически по мере загрязнения — раз в пару месяцев, зимой почаще — протираю салон и ворс на полу чудо-салфетками AMWAY с разбавленным многофункциональным средством LOC (супруга занимается этой продукцией). Салон как новый. Химчисток никаких не делал.
Реализация отзывной кампании для некоторых автомобилей Toyota Avensis
28 февраля 2023 года компания ООО «Тойота Мотор» приступила к реализации отзывной кампании на некоторых автомобилях Toyota Avensis.
Реализация отзывной кампании на некоторых автомобилях Toyota
20 января 2023 года компания ООО «Тойота Мотор» приступила к реализации отзывной кампании по перепрограммированию модуля передачи данных на некоторых автомобилях Toyota.
Официальное заявление «Тойота Мотор Европа»: Тойота прекращает производство автомобилей в России
Тойота приняла решение о прекращении производства на заводе ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге.
Реализация отзывной кампании на некоторых автомобилях Toyota
18 июля 2022 года компания ООО «Тойота Мотор» приступила к реализации отзывной кампании по модификации каркаса спинок сидений первого ряда на некоторых автомобилях Toyota Highlander.
Реализация отзывной кампании на некоторых автомобилях Toyota
27 мая 2022 года компания ООО «Тойота Мотор» приступила к реализации отзывной кампании по перепрограммированию блока управления тормозной системой на некоторых автомобилях Toyota LC 300.
Тойота объявила лучших официальных дилеров по результатам 2021 года
В рамках 8-й ежегодной премии «Награда Президента» стали известны лучшие официальные дилеры Тойота.
Toyota лидирует в рейтинге остаточной стоимости
Сразу шесть моделей Toyota удостоились наград за высокую остаточную стоимость по итогам 8-й ежегодной премии «Residual value – 2022». Четыре модели заняли первое место, а две вошли в топ-3 в своих классах.
TOYOTA GAZOO RACING
Экипаж команды TOYOTA GAZOO Racing в составе Нассера Аль-Аттия и Матье Баумеля принес бренду вторую победу в легендарном ралли-рейде «Дакар» за четыре года.
TOYOTA ПОДВЕЛА ИТОГИ ПРОДАЖ В РОССИИ ЗА 2021 ГОД
В 2021 году продажи автомобилей Toyota в России cоставили 117 303 экземпляра. Этот результат позволил ООО «Тойота Мотор» cохранить свою долю на российском рынке, которая составила 7%.
ООО «ТОЙОТА МОТОР» ОБЪЯВИЛА ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ В СОСТАВЕ РУКОВОДСТВА
ООО «Тойота Мотор» объявляет о новых назначениях в составе топ-менеджмента компании. C 1 января 2022 года новым президентом ООО «Тойота Мотор» стал господин Ёсиаки Ито. На позицию исполнительного вице-президента ООО «Тойота Мотор» и главы завода в Санкт-Петербурге назначен г-н Синъя Такахаси.
Лампочка купола Toyota Camry
Какой тип транспортного средства?
Выберите год
Выберите Год202420232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995 1994199319921991199198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196 41963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942
Выберите модель
Выберите модель2000GT4Runner4Runner DLX4Runner Limited4Runner Sport4Runner SR54Runner Trail4Runner TRD Pro86AvalonAvalon Hybrid LimitedAvalon Hybrid XLEAvalon Hybrid XLE PlusAvalon Hybrid XLE PremiumAvalon Hybrid XLE TouringAvalon LimitedAvalon TouringAvalon XLAvalon XLEAvalon XLE PlusAval на XLE PremiumAvalon XLE TouringAvalon XLE Touring SEAvalon XLSCarinaCelicaCelica All TracCelica GTCelica GTSCelica GTS All TracCelica GTS SportCelica STCelica ST SportCelica SupraCoronaCorona CustomCorona DLXCorona Luxury EditionCorona Mark IICorona SR5CressidaCressida LuxuryCrownCamryCamry CECamry DLXCamry DLX All TracCamry DXCamry HybridCamry Hybrid LECamry Hybrid SECamry Hybrid XLECamry LCamry LECamry LE All TracCamry SECamry SE SportCamry Special EditionCamry XLECamry XS ECorollaCorolla CECorolla CustomCorolla DLXCorolla DLX All TracCorolla DXCorolla FXCorolla FX16Corolla FX16 GTSCorolla GTSCorolla LCorolla LECorolla LE EcoCorolla LE LTDCorolla SCorolla SECorolla Special EditionCorolla Sport DLXCorolla Sport SR5Corolla SR5Corolla SR5 All TracCorolla XLECorolla XRSCorolla XSECorolla iMEchoFJ CruiserFJ Cruiser Trail Teams Special EditionFJ Cruiser TRD Special EditionHighlanderHighlander HybridHighlander Hybrid LimitedHighlander LEHighlander LE PlusHighlander LimitedHighlander PlusHighlander SEHighlander SportHighlander XLELand CruiserMR2MR2 SpyderMark IIMatrixMatrix SMatrix XRMatrix XRSMiraiPaseoPaseo ConvertiblePickupPickup DLXPickup SR5Previa DLXPrevia DXPrevia LEPriusPrius FivePrius ЧетыреPrius Four TouringPrius OnePrius Persona SeriesPrius Plug-inPrius ThreePrius Three TouringPrius TouringPrius TwoPrius Two EcoPrius C FourPrius C OnePrius C Persona SeriesPrius C ThreePrius C TwoPrius V FivePrius V FourPrius V ThreePrius V TwoRAV4RAV4 2-DoorRAV4 EVRAV4 Hybrid LimitedRAV4 Hybrid XLERAV4 LERAV4 LimitedRAV4 PlatinumRAV4 SERAV4 SportRAV4 XLESolaraSolara SESolara SE SportSolara SLESolara SportStarletStoutSupraSupra Twin TurboSequoia LimitedSequoia PlatinumSequoia SR5SiennaSienna CESienna LSienna LESienna LimitedSienna SESienna XLESienna XLE LimitedT100T100 DXT100 One-tonT100 One-ton DLXT100 SR5TercelTercel CETercel DLXTercel DXTercel EZTercel LETercel SR5TiaraTacomaTacoma LimitedTacoma Pre RunnerTacoma SRTacoma SR5Tacoma TRD Off-RoadTacoma TRD ProTacoma TRD SportTacoma X-runnerTundraTundra 1794 EditionTundra LimitedTundra PlatinumTundra SRTundra SR5Tundra TRD ProVan Wagon CRGVan Wagon DXVan Wagon LEVenzaVenza LEVenza LimitedVenza XLEYarisYaris LYaris LEYaris SYaris SEYaris iAPrius Prime AdvancedPrius Prime PlusPrius Prime Premium
Select Engine
Select Engine2. 0L 1998CC L4 FI VIN: 3SFE2.0L 1998CC L4 FI VIN: S-3SFE2.2L 2164CC L4 FI VIN: 5SFE2.4L 2362CC L4 FI VIN: 2AZ-FE2.5L 2494CC L4 FI VIN: 2ARFE3.0L 2995CC V6 FI VIN: 1MZFE
Toyota Camry Dome Light — гарантированно оригинальные детали Toyota
Плафон освещения салона
Введите информацию об автомобиле, чтобы найти дополнительные детали и проверить их соответствие
Выберите автомобиль по VIN
Выберите автомобиль по модели
Выберите по VIN 900 28 Введите VIN для наиболее точного Результаты. Введите свой VIN для наиболее точных результатов. или Выберите по модели
— Выберите марку —
— Выберите модель —
— Select Year —
Мы предлагаем полный набор оригинальных купольных фар Toyota Camry, разработанных специально для восстановления заводских характеристик. Пожалуйста, сузьте результаты поиска внутреннего освещения купола, выбрав автомобиль.
142 Купольные фары найдены
Просмотреть соответствующие детали Объектив Toyota Camry, комнатная лампа
Номер детали: 81241-20060
Другое название: Линза, комнатная лампа, № 1; Замена объектива: 81241-16010
$ 9
Добавить в корзину 003
Номер детали: 81241-16010
Другое название : Линза, Комнатная лампа, № 1 Заменено на: 81241-20060
$ 7,29 MSRP: $ 10,20
Вы экономите: $2,91 (29%)
Добавить в корзину 90 003
Посмотреть соответствующие детали Toyota Camry Lens, Комнатная лампа
Номер детали: 81241-AA020
$ Рекомендованная розничная цена 7,51 $: $ 10,49
Вы экономите: 2,98 $ (29%)
Добавить в корзину 9000 3
Просмотреть соответствующие детали Фара Toyota Camry в сборе, пятно
Номер детали: 81360-06060-B0
Другое название: Лампа в сборе, пятно; Лампа для чтения в сборе
$ 46,58 MSRP: $ 65,11
Вы экономите: $18,53 (29%)
Добавить в корзину
Посмотреть связанные части Toyota Camry Lamp Assembly, Room
Номер детали: 81240-52040-E0
$ 43,49 MSRP: $ 60,80
Вы экономите: $17,31 (29%)
В корзину
Посмотреть родственные детали Toyota Camry Lamp Assembly, Dome
Номер детали: 81240-35020-B2
Другое название: Lamp Assy, Room, NO. 1; Купольная лампа
$ 39,45 MSRP: $ 55,14
Вы экономите: $15,69 (29%)
Добавить в корзину
Посмотреть соответствующие детали Toyota Camry Lamp Assembly, Room
Номер детали: 81240-52040-B0
Другое название: Lamp Assy, Room, NO.1 Заменено на: 81240-02 090-Б1
$ 43,72 MSRP: $ 61,11
Вы экономите: $17,39 (29%)
Объектив Toyota Camry, любезно предоставлен
Номер детали: 81231-AA010
$ 6,33 MSRP: $ 9
Посмотреть соответствующие детали 65-AA020
Другое название: объектив, картографический фонарь , №1; Рассеиватель, верхний фонарь Положение рассеивателя: со стороны водителя Посмотреть связанные детали
Лампа Toyota Camry в сборе, Комната
Номер детали: 81250-14030-04
Другое название: Лампа в сборе, Комната, № 2 Заменено на: 81250-14030-C0
$ 41,83 MSRP: $ 58 .47
Вы экономите: $16,64 ( 29%)
Добавить в корзину
Просмотреть соответствующие детали Toyota Camry Lamp Assembly, Room
Номер детали: 81240-33030-B0
Другое название: Lamp Assy, Room, NO. 1; Купольная лампа, купольная лампа в сборе Заменяет: 81240-33030-B3, 81240-33030-E0
$ 9
Добавить в корзину Линза, картографический фонарь
Номер детали: 81265-AA010
Другое Название: объектив, лампа для карты, № 1; Рассеиватель, верхний фонарь Положение рассеивателя: со стороны пассажира 21 Посмотреть соответствующие детали
Лампа Toyota Camry в сборе, Комната
Номер детали: 81240-06010-A0
Другое название: Лампа в сборе, Комната, № 1 Заменено на: 81240-32031-B6
$ 63,64 MSRP: $ 89 .70
Вы экономите: $26,06 ( 30%)
Добавить в корзину
Посмотреть связанные детали Toyota Camry Линза, комнатная лампа
Номер детали: 81241-32031
Другое название: Линза, комнатная лампа, № 2 900 03 $