2Июл

Toyota supra 3: купить, продать и обменять машину

Кузовной ремонт и покраска Toyota Supra III по приятным ценам рядом ТТК в Москве ЮАО, ЮЗАО, ЗАО

Модель Toyota Supra III
Модельный год 1986
Тип кузова Купе
Длина, мм 4620
Ширина, мм 1745
Высота, мм 1310
Колея передняя, мм 1470
Колея задняя, мм 1475
Колесная база, мм 2595
Диаметр разворота, м 11. 4
Снаряженная масса, кг 1560
Полная масса, кг
Объем багажника, л 280
Количество дверей 3
Количество мест 4
Привод Задний
Тип двигателя Бензиновый c турбонаддувом
Число цилиндров / расположение 6/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах 250/5600
Рабочий объем двигателя, см 2954
Крутящий момент, нм / оборотах 343/3200
Вид топлива АИ-98
Объем топливного бака, л 70
Время разгона до 100 км/ч, сек
Максимальная скорость, км/ч
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км
Расход топлива на трассе, л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Передняя подвеска Независимая, 2-рычажная
Задняя подвеска Независимая, 2-рычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Управление климатом Кондиционер
Размер шин 225/50 R16
Дорожный просвет, мм 140

Шины и диски для Toyota Supra 1987 3.

0 Turbo III (A70), размер колёс на Тоуота Супра 3.0 Turbo III (A70)

Наиболее популярные модели шин для Toyota Supra

  • Sailun Atrezzo Elite 205/60 R15 95H XL

    Хит

    4 290 ₽

    5 210 ₽

  • Landsail LS388 205/60 R15 91V

    Хит

    Нет в наличии

  • Tracmax X-Privilo TX5 205/60 R15 91V

    Хит

    4 190 ₽

    4 990 ₽

  • Goodride Z-107 ZuperEco 205/60 R15 91H

    Хит

    3 980 ₽

    4 990 ₽

  • WestLake ZuperEco Z-107 205/60 R15 91H

    Хит

    Нет в наличии

  • Blacklion Bh25 Cilerro 215/60 R15 94H

    Нет в наличии

  • Nexen N’Blue HD Plus 205/60 R15 91H

    Хит

    5 060 ₽

  • Sailun Atrezzo Elite 205/60 R15 91H

    Хит

    Нет в наличии

В данный момент для автомобиля Toyota Supra на Мосавтошине присутствует 56 модификаций шин со средней оценкой 4. 45/5. Добавить свой отзыв.

Услуги по ремонту

Другие модели Toyota
Toyota 4Runner, Toyota 86, Toyota Agya, Toyota Allex, Toyota Allion, Toyota Alphard, Toyota Altezza, Toyota Altezza Gita, Toyota Aqua, Toyota Aristo, Toyota Aurion, Toyota Auris, Toyota Avalon, Toyota Avanza, Toyota Avensis, Toyota Avensis Verso, Toyota Aygo, Toyota Aygo X, Toyota bB, Toyota Belta, Toyota Blade, Toyota Blizzard, Toyota Brevis, Toyota bZ4X, Toyota C+pod, Toyota C-HR, Toyota Caldina, Toyota Calya, Toyota Cami, Toyota Camry, Toyota Camry Gracia, Toyota Carina, Toyota Carina E, Toyota Carina ED, Toyota Carina II, Toyota Cavalier, Toyota Celica, Toyota Celica Supra, Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Chaser, Toyota Classic, Toyota Comfort, Toyota Commuter, Toyota Copen, Toyota Corolla, Toyota Corolla Altis, Toyota Corolla Axio, Toyota Corolla Ceres, Toyota Corolla Cross, Toyota Corolla EX, Toyota Corolla Fielder, Toyota Corolla FX, Toyota Corolla II, Toyota Corolla iM, Toyota Corolla Levin, Toyota Corolla Quest, Toyota Corolla Rumion, Toyota Corolla Runx, Toyota Corolla Spacio, Toyota Corolla Sport, Toyota Corolla Verso, Toyota Corona, Toyota Corona Exiv, Toyota Corona Premio, Toyota Corona SF, Toyota Corsa, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Crown Athlete, Toyota Crown Majesta, Toyota Crown Royal, Toyota Curren, Toyota Cynos, Toyota Duet, Toyota Echo, Toyota Esquire, Toyota Estima, Toyota Estima Emina, Toyota Estima Lucida, Toyota Etios, Toyota Etios Cross, Toyota Etios Liva, Toyota Etios Valco, Toyota E’Z, Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner, Toyota FunCargo, Toyota Gaia, Toyota Glanza, Toyota GR Corolla, Toyota GR Yaris, Toyota GR86, Toyota GranAce, Toyota Grand Hiace, Toyota Granvia, Toyota GT 86, Toyota GT86, Toyota Harrier, Toyota Hiace, Toyota Hiace Regius, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Hilux Revo, Toyota Hilux Surf, Toyota Innova, Toyota Innova Crysta, Toyota Ipsum, Toyota IQ, Toyota Isis, Toyota Ist, Toyota Izoa, Toyota JPN Taxi, Toyota Kijang Innova, Toyota Kijang Innova Zenix, Toyota Kluger, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser 100 GX, Toyota Land Cruiser 100 VX, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 90, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Levin, Toyota Lite Ace, Toyota Lite Ace Noah, Toyota Majesty, Toyota Mark II, Toyota Mark II Blit, Toyota Mark II Qualis, Toyota Mark X, Toyota Mark X Zio, Toyota Matrix, Toyota Mega Cruiser, Toyota Mirai, Toyota MR-S, Toyota MR2, Toyota MR2 Roadster, Toyota MR2 Spyder, Toyota Nadia, Toyota NAV1, Toyota Noah, Toyota Opa, Toyota Origin, Toyota Paseo, Toyota Passo, Toyota Passo Sette, Toyota Pickup, Toyota Picnic, Toyota Pixis Epoch, Toyota Pixis Joy, Toyota Pixis Mega, Toyota Pixis Space, Toyota Pixis Truck, Toyota Pixis Van, Toyota Platz, Toyota Porte, Toyota Premio, Toyota Previa, Toyota Prius, Toyota Prius a, Toyota Prius c, Toyota Prius PHV, Toyota Prius Prime, Toyota Prius v, Toyota Proace, Toyota Proace City, Toyota Proace City Verso, Toyota Proace Verso, Toyota Probox, Toyota Progres, Toyota Pronard, Toyota Quantum, Toyota Ractis, Toyota Raize, Toyota Raum, Toyota RAV4, Toyota RAV4 Plug-in, Toyota RAV4 Prime, Toyota Regius, Toyota Regius Ace, Toyota Reiz, Toyota Roomy, Toyota Rukus, Toyota Rumion, Toyota Rush, Toyota Sai, Toyota Scepter, Toyota Sequoia, Toyota Sera, Toyota Sienna, Toyota Sienta, Toyota Soarer, Toyota Solara, Toyota Soluna, Toyota Spade, Toyota Sparky, Toyota Sprinter, Toyota Sprinter Carib, Toyota Sprinter Marino, Toyota Sprinter Trueno, Toyota Starlet, Toyota Succeed, Toyota Supra, Toyota SW4, Toyota T100, Toyota Tacoma, Toyota Tank, Toyota Tarago, Toyota Tercel, Toyota Touring Hiace, Toyota Town Ace, Toyota Town Ace Noah, Toyota Tundra, Toyota Urban Cruiser, Toyota Van, Toyota Vanguard, Toyota Vellfire, Toyota Veloz, Toyota Venturer, Toyota Ventury, Toyota Venza, Toyota Verossa, Toyota Verso, Toyota Verso S, Toyota Vienta, Toyota Vios, Toyota Vios FS, Toyota Vista, Toyota Vista Ardeo, Toyota Vitz, Toyota Voltz, Toyota Voxy, Toyota Wigo, Toyota WiLL Cypha, Toyota WiLL Vi, Toyota WiLL VS, Toyota Windom, Toyota Wish, Toyota xA, Toyota Yaris, Toyota Yaris Ativ, Toyota Yaris Cross, Toyota Yaris Heykers, Toyota Yaris iA, Toyota Yaris L, Toyota Yaris L X, Toyota Yaris R, Toyota Yaris Verso, Toyota Zelas,

Подбор шин и дисков для автомобиля Toyota Supra 1987 3.

0 Turbo III (A70)

Подбор шин и дисков для автомобиля Toyota Supra 3.0 Turbo III (A70) 1987 позволяет избежать массы проблем, связанных с ошибками, допущенными при выборе таких изделий самостоятельно. Как правило, это является прямым следствием отсутствия познаний об их технических характеристиках. Именно этим во многих случаях связаны не только сложности, возникающие при установке колесных дисков и шин, но и негативные изменения в управляемости, топливной экономичности и динамических качествах. Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин, применяемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит массу технических характеристик практически обо всех современных грузовых и легковых автомобилей. Чтобы задействовать ее в полную силу, пользователю нужно знать только марку, модель, год выпуска и модификацию собственного транспортного средства.

Обзор Toyota GR Supra 2023 года, цены и характеристики кабина, стремительная динамика вождения, мега турбированная рядная шестерка.

  • Минусы Из него трудно разглядеть, много позаимствованных деталей интерьера BMW, просто постарайтесь войти и выйти из него изящно.
  • Вердикт GR Supra радует и удивляет одинаково большими дозами производительности, утонченности и отношения, которые в совокупности делают его одним великим спортивным автомобилем.
  • Дрю Дориан

    Обзор

    Спортивный автомобиль Toyota, GR Supra 2023 года, производит достаточно волнения, стиля и драматизма, чтобы компенсировать более уравновешенные седаны, хэтчбеки и внедорожники. Разработанный и построенный вместе с кабриолетом BMW Z4, GR Supra предлагает аналогичное качество сборки и более простые, но все же красивые материалы внутренней отделки. Четырехцилиндровый двигатель начального уровня мощностью 255 л.с. с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, но мы не можем не восхищаться свирепым опциональным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW с турбонаддувом мощностью 382 л. с., благодаря которому этот двухместный автомобиль летает. Задний привод — единственная установка, а устойчивое шасси GR Supra и острое рулевое управление позволяют ему оживать на извилистых дорогах и гоночных трассах. Конечно, для некоторых фанатов Toyota он может быть чересчур заимствован из корзины запчастей BMW, а его стреловидный дизайн экстерьера создает очень большие мертвые зоны, но даже в этом случае GR Supra остается одним из наших любимых спортивных автомобилей. Это машина для водителя и удовольствие для энтузиастов, что делает ее легкой задачей для нашего ежегодного списка 10 лучших автомобилей.

    Where This Vehicle Ranks

    1

    Chevrolet Corvette

    STARTING AT: $65,895

    2

    Porsche 718 Cayman

    STARTING AT: $69,950

    3

    Porsche 718 Boxster

    STARTING AT: $72,050

    4

    Toyota GR Supra

    ОТ 45 135 долл. США

    5

    BMW Z4

    ОТ 53 795 долл. США

    6

    Lotus Emira

    ОТ 77 100 долл. США

    3 Что нового для 203?

    Toyota, несомненно, подстрекаемая протестами по поводу отсутствия механической коробки передач у GR Supra, добавила в меню шестиступенчатую коробку передач для модели 2023 года. Руководство будет доступно в качестве бесплатной опции с более мощным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом от BMW и станет стандартным для новой специальной версии под названием A9.Модель 1-МТ. A91-MT будет выпущен ограниченным тиражом всего 500 экземпляров в США и будет поставляться либо в матово-белом, либо в матово-сером цвете с двухцветным коричнево-черным салоном. Другие изменения в модельном ряду GR Supra на 2023 год включают пересмотренную настройку подвески и систем рулевого управления, а также введение нового режима вождения под названием «Шпилька +», который позволяет дополнительно пробуксовывать одну из задних шин, чтобы помочь GR Supra вращаться в сверхкрутых условиях. шпилька поворачивается.

    Цены и какой из них купить

    2,0

    $ 45,135

    $ 54,095

    3,0 Премиум

    $ 57,245

    A91-MT Edition

    $ 59,440

      , Несмотря на то, что мы пошли на четырех цилиндр. Несмотря на то, что с ними с Frish Ardser. Несмотря на то, что с Littd Arvilider с Four-rismer Applider. Несмотря на то, что с Littd Gravider с четырьмя цилиндрами. шестицилиндровый 3.0 стоит дополнительных затрат. Мы бы пропустили пакет Driver Assist, который добавляет адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и систему помощи при удержании полосы движения, которая больше раздражает, чем полезна. Новая шестиступенчатая механическая коробка передач, предлагаемая с моделью 3.0, стоит столько же, сколько и автомат, и это не проблема. Каждый GR Supra поставляется с годовым членством в Национальной ассоциации автоспорта, санкционирующей гонки на спортивных автомобилях, и бесплатным днем ​​участия в соревнованиях по высокопроизводительному вождению. И только подумайте: деньги, которые вы сэкономите, не приобретая пакет помощи водителю, могут быть потрачены на дополнительное время на трассе и новую резину.

      2023 10best Cars
      • 10 Бестские автомобили для 2023
      • 2023 Toyota GR Supra: Car and Driver 10best

      двигатель, трансмиссия и производительность

      Предыдущий до 2023, все модели Supr Supra Attomit Awomated Awomated Awomated Awomated Awomet Attomit Attomit Attomit Attomit Attaimetse At Autemited At Autometail Ait Atator Ait AttaMet At Autometait At Autemetait At Autometait At AttaI AttaMet At Aut Atta ATAR A ATAMATIATATED трансмиссия и задний привод; в этом году шестиступенчатая механическая коробка передач, наконец, доступна, но только с дополнительным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. На испытательном треке наша многолетняя 2020 GR Supra 3.0 (с восьмиступенчатым автоматом) легла каких-то действительно впечатляющие цифры ускорения , разгоняясь до 60 миль в час за 3,7 секунды и до 100 миль в час за 9,5 тактов. С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач эти показатели немного увеличиваются до 3,9 и 9,6 секунды соответственно. Это ставит его в высшую лигу по сравнению с Chevy Camaro SS , Porsche Cayman GTS и BMW M2 Competition . Фактически, это даже быстрее, чем хваленая Supra четвертого поколения , которая была оснащена рядной шестеркой с последовательным турбонаддувом мощностью 320 лошадиных сил. Несмотря на потенциал производительности, подвеска GR Supra достаточно снисходительна для ежедневной езды. Его рулевое управление точное, приятно взвешенное и прямое, что повышает удовольствие от вождения. Более дешевая четырехцилиндровая модель поставляла быстрый 4,7-секундный пробег со скоростью 60 миль в час на нашем испытательном треке. Это быстрее, чем у немецкого двоюродного брата GR Supra — BMW Z4, который разогнался до 90 024  за 5,0 секунд. Единственным недостатком, который мы обнаружили в характеристиках нашей многолетней GR Supra, была легкость, с которой она застревала в снегу.

      Подробнее о GR Supra Coupe
      • Toyota GR Supra 3.0 2023 г. на Lightning Lap 2023 г.0012

        Экономия топлива и реальный MPG

        Самая эффективная GR Supra — это та, что оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, расход топлива которого составляет 25 миль на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе. Рейтинги более мощной GR Supra 3.0 по-прежнему довольно хороши: 23 мили на галлон по городу и 31 галлон на трассе для автоматической и 19 и 27 миль на галлон для 3.0 ручной. Это более эффективно, чем Camaro, Cayman GTS и M2. На нашем испытательном маршруте по экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час шестицилиндровый GR Supra превзошел свой рейтинг шоссе, поставив 34 мили на галлон; с турбонаддувом GR Supra давала звездные 38 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива GR Supra посетите веб-сайт Веб-сайт EPA .

        Салон, комфорт и груз

        Кабина, ориентированная на водителя, тесновата, и хотя крыша с двойным куполом обеспечивает дополнительное пространство над головой, самые высокие водители будут чувствовать себя ущемленными. Багажное отделение также тесное, но грузовой отсек (доступ через хэтчбек) достаточно вместителен для пары чемоданов ручной клади или продуктов на неделю на двоих. В нашем тестировании нам удалось разместить четыре ручных чемодана за задними сиденьями. Toyota во многом разделяет интерьер с Z4, поэтому те, кто знаком с распределительным устройством BMW и элементами управления информационно-развлекательной системой, будут чувствовать себя как дома.

        Разница между автомобилем и водителем
        • Объяснение наших комплексных испытаний автомобилей
        • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю дюймовый блок с очень слегка измененной версией последнего интерфейса BMW iDrive. Цифровой измерительный дисплей, который на самом деле может похвастаться отличным дизайном по сравнению с Bimmer, является стандартным для всей линейки. Навигация и возможность Apple CarPlay доступны, но Android Auto не предлагается. Аудиосистема JBL с 12 динамиками не является обязательной, но мы ожидаем, что стандартной аудиосистемы с 10 динамиками будет достаточно для большинства покупателей, учитывая размер салона GR Supra.

          Как купить и обслуживать автомобиль
          • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
          • Как купить подержанный автомобиль
          • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

            Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

            Toyota предлагает множество функций помощи водителю в стандартной комплектации для всей линейки GR Supra, включая автоматическое экстренное торможение. Дополнительные функции, такие как адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон, можно добавить с помощью дополнительного пакета помощи водителю. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов GR Supra посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:

            • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
            • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
            • Стандартное автоматическое включение дальнего света

            Гарантия и техническое обслуживание

            GR Supra предлагает немного более длительное покрытие трансмиссии, но отстает от BMW с более короткой ограниченной гарантией и бесплатным планом планового обслуживания.

            • Ограниченные гарантийные покрытия три года или 36 000 миль
            • Гарантия на трансмиссию пяти лет или 60 000 миль
            • Бесплатный запланированный техническое обслуживание покрывается на два года или 25 000 миль
            Указывание на добычах. 2023 Toyota GR Supra 3.0 Руководство
            Тип автомобиля: переднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный хэтчбек

            ЦЕНА
            Базовый/протестированный: 53 595 долл. США/61 085 долл. США

            ДВИГАТЕЛЬ
            с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный-6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
            Рабочий объем: 183 дюйма 3 , 2998 см 3
            Мощность: 382 л.с. при 6500 об/мин
            Крутящий момент: 368 фунто-футов при 1800 об/мин

            ТРАНСМИССИЯ
            6-ступенчатая механическая

            ШАССИ
            Подвеска, П/П: стойки/многорычажка
            Тормоза, F/R: 13,7-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
            Шины: Michelin Pilot Super Sport
            F: 255/35R-19 (96Y) ★
            R: 275/35R-19 (100Y) ★

            РАЗМЕРЫ
            Колесная база: 97,2 в
            Длина: 172,5 дюйма
            Ширина: 73,0 дюйма
            Высота: 50,9 дюйма
            Пассажирский объем: 51 фут 3
            Объем груза: 10 футов 3
            Снаряженная масса: 3343 фунта

            C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
            60 миль в час: 3,9 с
            100 миль в час: 9,6 с
            1/4 мили: 12,4 секунды при скорости 114 миль в час
            130 миль в час: 16,1 сек
            150 миль/ч: 22,9 с
            В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
            Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 4,7 с
            Top Gear, 30–50 миль в час: 5,9 с
            Top Gear, 50–70 миль в час: 4,7 с
            Максимальная скорость (gov ltd): 161 миль в час
            Торможение, 70–0 миль в час: 150 футов
            Торможение, 100–0 миль в час: 299 футов
            Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 1,02 г

            EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
            Комбинированный/Город/Шоссе: 21/19/27 миль на галлон

            C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

            Дополнительные характеристики и характеристики

            Инструменты для покупок

            Сколько стоит моя машина?

            Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

            Рынок страховых услуг

            Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

            Автокредиты и финансирование

            Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

            2023 Toyota Corolla Cross

            2023 Toyota Prius Prime

            2024 Toyota Tacoma

            2023 Toyota GR Corolla

            Advertisement — Continue Reading Below

            2023 Toyota Prius

            2024 Toyota Grand Highlander

            2023 Toyota Mirai

            2023 Toyota Sequoia

            2024 Toyota bZ3X

            2023 Toyota Crown

            2023 Toyota Corolla

            2023 Toyota RAV4

            Реклама — Продолжить чтение ниже

            2023 Toyota GR Supra 3.0 Руководство отвечает на наши молитвы

            ОБНОВЛЕНИЕ 14.10.22: Этот обзор был обновлен с результатами испытаний.

            Из декабрьского выпуска журнала Car and Driver за 2022 год.

            Как только нынешняя Supra была представлена ​​​​в 2020 модельном году, отдел по связям с общественностью Toyota заполонили призывы к версии с механической коробкой передач. Для многих энтузиастов что-то просто не устраивало в том, что такая легендарная табличка на вершине линейки, разработанной Gazoo Racing, доступна только с автоматической коробкой передач. К счастью, Toyota прислушалась к призыву сохранить руководства, представив Supra с ручным переключением передач в 2023 году. Это так хорошо, как мы и надеялись.

            Доступный в качестве бесплатной опции для моделей 3.0 и 3.0 Premium, новый шестиступенчатый рычаг сочетается исключительно с прекрасным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 382 л.с. от Supra. Базовая турбированная 2,0-литровая четверка остается только автоматической. Цена начинается с 53 595 долларов. Также будет выпущено 500 экземпляров специальных выпусков A91-MT, таких как наш тестовый автомобиль, которые за 59 440 долларов добавляют эксклюзивные для модели варианты окраски и отделки, а также кабину, одетую в привлекательную коричневую кожаную обивку.

            Принимая во внимание то, что Supra развивалась наряду с родстером BMW Z4, по-прежнему работающим только с автоматической коробкой передач, Toyota пришлось проявить творческий подход, упаковав ручную настройку. Проскользните внутрь уютного салона, и вы заметите, что колесо управления информационно-развлекательной системой переместилось в крайний правый угол центральной консоли, освободив место для рычага переключения передач, расположенного в пределах легкой досягаемости, но опасно близко к центральной консоли приборной панели. Слишком агрессивно переключайтесь на третью передачу, и вы будете стучать костяшками пальцев по климат-контролю. Точно так же ваш локоть может удариться о что-нибудь, торчащее из подстаканников центрального подлокотника. Автоматическое согласование оборотов включено по умолчанию, но вы можете отключить его с помощью центрального сенсорного экрана при настройке индивидуального режима вождения, так как близко расположенные педали идеально подходят для легкого переключения передач с пятки на носок.

            Подробнее о Supra
            • 2023 Toyota GR Supra 3.0 на Lightning Lap 2023
            • Протестировано: 2022 BMW 230i против 2022 Toyota Supra 2.0
            • Протестировано: Выше 330. с шаровым переключателем малого диаметра и узкими воротами одинаково точен. Шестерни входят в зацепление с удовлетворительным сопротивлением, как смазанный шаровой шарнир входит в гнездо. Наиболее важным является большая интеграция всего этого в опыт вождения Supra: синхронизация переключений, управление пробуксовкой и лучшее управление балансом автомобиля. Как бы ни была хороша автоматическая коробка передач от ZF, переключение передач всегда будет веселее. Прокрутите передаточные числа, и вы лучше осознаете как всплеск крутящего момента турбошестерки на низких оборотах (368 фунт-футов при 1800 об / мин), так и сильное тяговое усилие до красной черты на 7000 об / мин. Координируйте идеальное переключение на более низкую передачу 3-2, когда автомобиль извивается при торможении, и улыбки становятся более легкими.

              Toyota оптимизировала существующую шестиступенчатую коробку передач ZF для Supra, удалив звукопоглощающие элементы и установив увеличенный усиленный узел сцепления. При весе 3343 фунта наш образец весил на 39 фунтов меньше, чем последняя модель с автоматическим двигателем 3.0, которую мы тестировали в недавнем сравнительном тесте. Автомобили с механической коробкой передач также получают более короткое передаточное число главной передачи — 3,46: 1 по сравнению с 3,15: 1 у восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробки передач, — но отдельные передаточные числа механической коробки передач и общая передача значительно выше, чем у автоматической коробки передач. Длинный линейный ход педали сцепления Supra облегчает трогание с места, а вес левой педали помогает дозировать ее нажатие, но при этом он достаточно легкий, чтобы не вызывать судороги в ногах. Сделайте правильный запуск, и автомобиль с механической коробкой передач разгонится до 60 миль в час за 3,9 секунды.секунд — всего на 0,2 секунды медленнее, чем у самого быстрого автомата, который мы тестировали, — и даже с учетом того, что механика самодельного переключения передач увеличивает время прохождения четверть мили до 12,4 секунды при скорости 115 миль в час, он отключает свет всего на 0,2 секунды позже своего брата.

              Минусы: Не предлагается с базовым четырехцилиндровым двигателем, более низкие оценки экономии топлива EPA, чем с автоматической коробкой передач.

              Чтобы помочь переходу, Toyota перенастроила систему контроля тяги автомобиля с механической коробкой передач и настроила систему контроля устойчивости на всех моделях 3.0, чтобы обуздать склонность Supra к вращению, когда водитель резко отпускает педаль акселератора в поворотах. Новая функция «Шпилька+» расслабляет стандартный дифференциал повышенного трения с электронным управлением в сверхкрутых поворотах. Шестицилиндровые версии также получают обновления рулевого управления с электроусилителем и обновленные адаптивные амортизаторы, направленные на улучшение комфорта при езде и контроля над телом. Последняя настройка особенно заметна при быстром движении по далеко не идеальному асфальту, где обновленный автомобиль чувствует себя более уверенно, чем мы помним.

              Компромиссом за ручную настройку является совокупная оценка EPA в 21 миля на галлон, что на 5 миль на галлон меньше, чем зарабатывает модель 3. 0 с автоматической коробкой передач. Но после того, как мы, наконец, испытали новейшую Supra, как задумали боги спортивных автомобилей, у нас не было другого пути.

              Стрелка внизСтрелка вниз
              Технические характеристики

              Технические характеристики

              2023 Toyota GR Supra 3.0 Руководство
              Тип автомобиля: переднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный хэтчбек

              ЦЕНА
              Базовый/протестированный: 53 595 долл. США/61 085 долл. США
              Опции: пакет A91-MT (ручка переключения передач из алькантары, красные внешние значки «Supra», окрашенные в красный цвет тормозные суппорты, 13,6-дюймовые задние тормозные диски, кожаная обивка из орехового дерева, спортивные педали, аудиосистема JBL с 12 динамиками), 5845 долларов; Выгорающая краска, 1645 долларов; Пакет Driver Assist (адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки с функцией экстренного торможения), $0

              ДВИГАТЕЛЬ
              с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный-6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
              Рабочий объем: 183 дюйма 3 , 2998 см 3
              Мощность: 382 л. с. при 6500 об/мин
              Крутящий момент: 368 фунто-футов при 1800 об/мин

              ТРАНСМИССИЯ
              6-ступенчатая механическая

              ШАССИ
              Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
              Тормоза, F/R: 13,7-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
              Шины: Michelin Pilot Super Sport
              F: 255/35R-19 (96Y) ★
              R: 275/35R-19 (100Y) ★

              РАЗМЕРЫ
              Колесная база: 97,2 в
              Длина: 172,5 дюйма
              Ширина: 73,0 дюйма
              Высота: 50,9 дюйма
              Пассажирский объем: 51 фут 3
              Объем груза: 10 футов 3
              Снаряженная масса: 3343 фунта

              C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
              60 миль в час: 3,9 с
              100 миль в час: 9,6 с
              1/4 мили: 12,4 секунды при скорости 114 миль в час
              130 миль в час: 16,1 сек
              150 миль/ч: 22,9 с
              В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
              Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 4,7 с
              Top Gear, 30–50 миль в час: 5,9 с
              Top Gear, 50–70 миль в час: 4,7 с
              Максимальная скорость (gov ltd): 161 миль в час
              Торможение, 70–0 миль в час: 150 футов
              Торможение, 100–0 миль в час: 299 футов
              Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 1,02 г

              C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
              Наблюдаемый: 19 миль на галлон

              EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
              Комбинированный/Город/Шоссе: 21/19/27 миль на галлон

              C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ


              Сообщество любителей автомобилей для полного доступа и непревзойденных впечатлений. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕЙЧАС

              Майк Саттон

              Технический редактор

              Майк Саттон — редактор, писатель, водитель-испытатель и главный автомобильный знаток, который с 2008 года внес свой вклад в благоговейную и непочтительную страсть «Автомобиль и водитель » к автомобилям.

    2Июл

    Как узнать плотность аккумулятора: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

    Как проверить плотность аккумулятора и какой она должна быть

    В качестве электролита в свинцово-кислотных аккумуляторах выступает серная кислота и дистиллированная вода. Плотность электролита представляет собой соотношение этих двух компонентов, которое измеряется с помощью специального прибора под названием ареометр.

    Плотность является очень важным параметром аккумулятора, и любой владелец автомобиля обязан следить за ее уровнем и знать, как его поднять при необходимости.  Фото: onlinetrade.ru

    Какая плотность является нормой

    В свинцовых АКБ плотность может зависеть не только от соотношения кислоты и воды, но и от температуры раствора (при высокой температуре плотность будет низкая и наоборот). Автовладельцу обязательно нужно следить за тем, чтобы показатели плотности электролита всегда были в норме. Следует учитывать, что данные показатели очень сильно зависят от климатической области.

    • Оптимальная плотность в районах с холодным климатом, где температура может понижаться до минуса тридцати градусов и ниже, составляет от 1,26 до 1,30 гм/см3,
    • В зонах с умеренным микроклиматом это значение должно быть около 1,24-1,26 гм/см3. В теплой климатической зоне оптимальная плотность равна 1,22-1,24 гм/см3. А там где зима особенно холодная и температура падает до пятидесяти градусов стоит придерживаться значения 1,29-1,31 гр/см3.

    [stextbox id=»info»]АКБ обычно заряжена только на восемьдесят-девяносто процентов от ее общей вместимости, так что плотность в этом случае будет несколько меньше, чем если бы аккумулятор был заряжен на 100%.[/stextbox]

    Это происходит из-за того, что во время заряда, АКБ поглощает воду из электролита и плотность возрастает. Кроме того, осуществляется разрушение солей сернистой кислоты, оседающей на пластинах. У батареи, которая заряжена максимально, плотность равняется 1,26-1,28 г/см3. Через некоторое время аккумулятор начинает разряжаться, и значение падает примерно до 1,17 г/см3.

    Во время разряда АКБ происходит поглощение серной кислоты, и она, превращаясь в кристаллы сульфатов, со временем покрывает всю поверхность пластин. Вследствие этого уменьшается емкость, и снижаются электрохимические характеристики АКБ. Этот процесс носит название сульфатации, он является одной из наиболее распространенных причин выхода из строя аккумулятора.


    Об особенностях применения смазки Литол 24 можно узнать из этого материала.

    Также у нас вы найдете подробности о ремонте резонатора двигателя.

    Сульфатация начинается при плотности около 1,16-1,1,18, так что в этой ситуации необходимо незамедлительно зарядить аккумулятор. 

    Как плотность влияет на работу АКБ

    Плотность АКБ во время эксплуатации подвержена постоянным изменениям. Благодаря измерению плотности электролита, ареометром, совместно с измерением напряжения, можно определить состояние аккумулятора. [stextbox id=»alert»]Значительное понижение уровня плотности, скорее всего, указывает на то, что какая-то из ячеек имеет дефект либо указывает на разрыв цепи или на сильную разрядку АКБ (в этом случае все ячейки будут обладать низкой плотностью).  [/stextbox]

    Стоит отметить, что чем ниже плотность электролита, тем более длительный срок сможет проработать батарея. Но при этом низкое значение нередко приводит к сульфатации пластин. Помимо этого в таких условиях АКБ может и вовсе замерзнуть, а после такого, скорее всего, аккумулятор восстановлению уже подлежать не будет и придется приобретать новый.

    • Повышенный уровень плотности электролита способствуют понижению срока эксплуатации АКБ. Пониженная же плотность в батареи может привести к затруднениям с запуском силового агрегата.

    Если аккумулятор перестает держать заряд, необходимо осуществить проверку состояния жидкости внутри него. Когда батарея функционирует, происходит испарение воды, вследствие этого электролит становится концентрирование, это также отрицательно влияет на работу аккумулятора.

    Как измерить плотность

    Плотность электролита оценивают, как правило, используя ареометр – измерительный прибор в виде стеклянной колбы с ареометром внутри, грушей из резины на одном конце и резиновой трубкой на другом. Фото: akbshop.in.ua

    Для измерения плотности необходимо проделать следующие действия:

    • Прежде чем начать делать замер, нужно нажать на грушу, чтобы выпустить из нее воздух;
    • После этого максимально глубоко опускаем трубку в электролит;
    • Затем, не спеша, набираем из нее содержимое, понемногу разжимая грушу, при этом ареометр начнет плавать, не прикасаясь ко дну и к стенкам;
    • Устанавливаем прибор в вертикальном положении и смотрим на нижнюю градуировку, которая и покажет плотность электролита;
    • В завершении осуществляем нажатие на грушу, дабы слить жидкость обратно в электролит;
    • Проделываем данную процедуру со всеми оставшимися банками.

    Также можно измерить плотность при помощи вольтметра. К клеммам батареи нужно подключить автоматический тестер и померить напряжение. Оно должно составлять двенадцать-двенадцать с половиной вольт. Затем следует повернуть ключ в зажигании и набрать 2500 оборотов. Напряжение должно скакнуть до четырнадцати вольт, но не превысить четырнадцати с половиной. Если изменения отсутствуют, значит нужно просто подзарядить батарею.

    [stextbox id=»black»]Большинство аккумуляторов, которые выпускаются сегодня, оборудованы специальным цветным датчиком. [/stextbox]

    Зеленый цвет датчика указывает на то, что батарея полностью заряжена, а желтый — что осталось совсем немного зарядки.

    Как повысить плотность

    Чтобы повысить плотность электролита можно воспользоваться следующими методами:

    • Поменять электролит на новый;
    • Зарядить аккумулятор;
    • Добавить серную кислоту;
    • Залить корректирующий электролит.

    Перед тем как приступить к процессу, нужно подготовить все то, что нам может потребоваться, а именно – емкость для разведения электролита, клизма-груша, дрель, дистиллированная вода и непосредственно сам корректирующий электролит.

    В самом начале рекомендуется осуществить зарядку батареи и проверить ее напряжение. Если после набора оборотов ничего не поменялось, необходимо оставить АКБ подзаряжаться примерно на десять часов. При этом ток должен быть меньше емкости аккумулятора в 10 раз, то есть если емкость составляет шестьдесят ампер/час, хватит тока в шесть ампер.

    Эта таблица поможет выбрать плотность аккумулятора в зависимости от времени года и климата. Фото: prosdo.ruует снизить значения в два раза и заряжать батарею еще на протяжении двух часов. Благодаря этому и выравнивается  плотность электролита. Если при запущенном силовом агрегате напряжение становится больше четырнадцати с половиной ватт, залейте в АКБ воду и затем подзарядите его.

    [stextbox id=»alert»]Если же это не помогло и заряд батареи продолжает стремительно понижаться, придется работать с электролитом.[/stextbox]

    Чтобы повысить плотность аккумулятора самостоятельно, необходимо выполнить следующие действия:

    • Отобрать немного электролита с банки АКБ;
    • Добавить такой же объем корректирующего электролита, если необходимо прибавить плотность либо воду, если нужно ее понизить;
    • Затем около тридцати минут заряжать батарею, чтобы жидкость могла перемешаться;
    • После зарядки, нужно подождать 1-2 часа, это позволит плотности всех банок сравняться. За это время также понизиться температура и выйдут все газы;
    • Далее нужно проверить плотность и если она не соответствует норме повторить все шаги заново и вновь померить ее.

    Обязательно следите за тем, чтобы плотность не превышала 1,35 г/см, в противном случае кислота начнет «съедать» пластины.

    Итог

    Итак, плотность является очень важным параметром, который оказывает влияние на функционирование аккумулятора и может либо продлить срок его эксплуатации либо наоборот сократить. Поэтому владельцу любого транспортного средства рекомендуется регулярно проверять плотность АКБ и при необходимости поднимать либо понижать ее уровень.

    Добавьте FBM.ru в избранное Яндекс НовостиДобавьте ПроКроссоверы в избранное

    Как самостоятельно измерить состояние электролита в аккумуляторе автомобиля?

    Как самостоятельно измерить состояние электролита в аккумуляторе автомобиля?

    Аккумулятор является одной из наиболее важных частей автомобиля, поскольку он отвечает за запуск двигателя и обеспечивает питание электроники. Однако, как и любое другое устройство, аккумулятор нуждается в заботе и периодическом обслуживании. Одна из важных задач при обслуживании аккумулятора - это измерение состояния электролита.

    Электролит - это смесь кислот и воды, которая находится внутри аккумулятора. Эта смесь играет ключевую роль в процессе зарядки и разрядки аккумулятора. При зарядке аккумулятора электролит превращается в смесь кислоты и воды, а при разрядке происходит обратный процесс. Если электролит находится в плохом состоянии, то это может привести к снижению производительности аккумулятора или даже к его поломке.

    Чтобы измерить состояние электролита в аккумуляторе автомобиля, нужно выполнить следующие шаги:

    Шаг 1. Откройте крышку аккумулятора

    Для того чтобы проверить состояние электролита, нужно снять крышку аккумулятора. Обычно крышка закреплена на корпусе аккумулятора при помощи нескольких зажимов или винтов. Открыв крышку, можно увидеть электролит, который находится внутри аккумулятора.

    Шаг 2. Проверьте уровень электролита

    Перед проверкой состояния электролита нужно убедиться, что уровень жидкости находится на правильном уровне. Для этого нужно проверить, что электролит покрывает пластины аккумулятора на глубину не менее 10 мм. Если уровень электролита ниже этой отметки, то нужно добавить дистиллированную воду до достижения нужного уровня.

    Шаг 3. Проверьте плотность электролита

    Проверка плотности электролита является основным способом измерения состояния аккумулятора. Для этого нужно использовать гидрометр - специальный инструмент, который позволяет измерять плотность электролита.

    Для измерения плотности электролита нужно вставить конец гидрометра в отверстие в крышке аккумулятора и вытянуть колбу, чтобы забрать образец электролита. Затем нужно отпустить колбу, чтобы гидрометр заполнился жидкостью, и считать показания. Показания гидрометра должны находиться в диапазоне от 1,200 до 1,300 г/см³. Если показания гидрометра ниже 1,200 г/см³, то это означает, что электролит разбавлен и нужно добавить кислоту. Если показания выше 1,300 г/см³, то это означает, что электролит слишком концентрирован и нужно добавить дистиллированную воду.

    Шаг 4. Проверьте цвет электролита

    Еще одним способом проверки состояния электролита является его цвет. Обычно электролит имеет светло-желтый цвет. Если электролит становится темным или черным, то это может свидетельствовать о том, что внутри аккумулятора происходят процессы коррозии. В этом случае нужно заменить аккумулятор.

    В заключение, проверка состояния электролита является важной частью обслуживания аккумулятора автомобиля. Следуя простым шагам, описанным выше, можно самостоятельно измерить состояние электролита и убедиться, что аккумулятор находится в хорошем состоянии.

    А еще вы можете узнать стоимость ремонта вашего автомобиля

    Аккумуляторная вода: как добавить и проверить + 6 часто задаваемых вопросов

    Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы популярны не просто так.

    Они дешевы, долговечны и не требуют особого ухода.
    Тем не менее, очень важной частью обслуживания аккумуляторов является повторное наполнение их водой из аккумулятора.

    Но что такое вода из батареи?  
    И как вы его используете?  

    В этой статье мы ответим на эти вопросы и рассмотрим потенциальные проблемы, которые могут возникнуть из-за воды в аккумуляторе. Затем мы расскажем, как добавить воду в автомобильный аккумулятор, и ответим на другие вопросы, которые могут у вас возникнуть.

    Эта статья содержит: 
    • Что такое вода из батареи?
    • Что делает вода из батареи?
    • Как поливать автомобильный аккумулятор?
    • Как проверить уровень электролита в автомобильном аккумуляторе?
    • Каких проблем следует избегать при попадании воды в аккумулятор?
    • 6 Часто задаваемые вопросы о воде в аккумуляторе
      • Как работает электролит в аккумуляторе?
      • Как часто нужно поливать автомобильный аккумулятор?
      • Какой тип воды следует использовать для автомобильного аккумулятора?
      • Что произойдет, если в свинцово-кислотном аккумуляторе закончится вода?
      • Что такое сульфатация?
      • Какие меры безопасности следует соблюдать при добавлении воды в аккумуляторную батарею автомобиля?

    Давайте приступим!

    Что такое вода из батареи?

    Залитый свинцово-кислотный аккумулятор состоит из жидкого раствора, называемого электролитом. Этот раствор используется для зарядки аккумуляторов.

    Но является ли аккумуляторная вода тем же раствором электролита?

    № 

    Электролит в вашей батарее представляет собой смесь серной кислоты и воды. Аккумуляторная вода , с другой стороны, представляет собой чистую воду, используемую для пополнения электролита, когда его уровень становится низким.

    Вода, используемая в аккумуляторной воде, обычно представляет собой дистиллированную воду или деионизированную воду. Это ни в коем случае не водопроводная вода, так как водопроводная вода может содержать примеси.

    Что делает вода из батареи?

    Ваш залитый аккумулятор работает с помощью раствора электролита.

    Каждый раз, когда вы заряжаете батарею, неизбежно нагревая раствор электролита, электролит батареи теряет воду из-за испарения. Это влияет на плотность уровня воды в аккумуляторе и одновременно увеличивает концентрацию серной кислоты.

    Если снова не полить аккумулятор водой, избыток серной кислоты в конечном итоге приведет к сульфатации и необратимой коррозии.

    Здесь на помощь приходит вода из батареи.
    В раствор электролита добавляют дистиллированную воду до предотвращает низкий уровень электролита и поддерживает концентрацию серной кислоты в растворе.

    С учетом сказанного, как именно вы собираетесь поливать аккумулятор?

    Как поливать автомобильный аккумулятор?

    Вот пошаговое руководство о том, как правильно поливать автомобильный аккумулятор: 

    1. Для начала наденьте соответствующее защитное снаряжение.
    1. Отсоедините аккумулятор. Снимите вентиляционную крышку и очистите поверхность вокруг клемм аккумулятора. Это предотвратит попадание грязи внутрь аккумулятора.
    1. Откройте крышку аккумуляторного отсека и проверьте уровень жидкости. Клеммы батареи в каждой ячейке должны быть полностью погружены в жидкость.
    1. Наблюдайте за раствором электролита и проверьте, является ли уровень воды в аккумуляторе низким, нормальным или максимальным.
    1. Если уровень низкий, налейте столько дистиллированной воды, чтобы она покрывала свинцовые пластины. Убедитесь, что вы используете зарядное устройство для аккумулятора и зарядите его, прежде чем наполнять его чистой водой.
    1. Старые аккумуляторы никогда не заполняйте до максимальной емкости. Они очень быстро переливаются, вызывая дальнейшее повреждение и коррозию.
    1. После этого закройте вентиляционную крышку и крышку аккумуляторного отсека и закройте их.
    1. Если вы видите перелив, протрите его тряпкой.
    1. Если вы чувствуете, что случайно переполнили аккумулятор и ожидаете переполнения, пусть аккумулятор будет. Проверяйте каждые два дня, чтобы увидеть любые признаки перелива и потери воды. Если да, вытрите его.

    Примечание : Помните, что эта процедура применима только к залитым свинцово-кислотным аккумуляторам.
    Вы не можете добавлять воду в аккумулятор AGM, так как эти типы аккумуляторов, как правило, не требуют обслуживания.

    Подробнее об этом читайте в нашем руководстве «Аккумуляторы AGM и свинцово-кислотные аккумуляторы».

    Как проверить уровень электролита в автомобильном аккумуляторе?

    Открыв крышку вентиляционного отверстия и крышку аккумуляторного отсека, вы сможете увидеть отдельные свинцовые пластины в каждой ячейке.

    Вы всегда заметите три типа уровня электролита в аккумуляторных батареях.

    Это:

    • Низкий: Это когда раствор электролита настолько низкий, что обнажаются свинцовые пластины. Если тарелки не погружены в воду, им нужно больше воды.
    • Нормальный: Это когда уровень электролита примерно на 1 см выше свинцовых пластин. Не добавляйте больше воды в этот момент.
    • Максимум: Это когда уровень жидкости почти касается дна заливных трубок. Лучше всего прекратить наполнение до этого этапа.

    Ниже приведены некоторые моменты, на которые следует обратить внимание при работе с водой из аккумуляторной батареи.

    Каких проблем следует избегать при попадании воды в аккумулятор?

    Несоблюдение своевременного ухода за аккумулятором может привести к серьезным краткосрочным и долгосрочным проблемам со свинцовыми пластинами аккумулятора и другими компонентами.

    Вот некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться, если не будете соблюдать осторожность при обслуживании аккумуляторов:  

    1. Низкий уровень электролита

    Низкий уровень электролита возникает, когда жидкость в аккумуляторах заканчивается слишком низко, что может привести к обнажению свинца. пластины к кислороду.

    Иногда новые аккумуляторы имеют низкий уровень электролита. В этом случае вы можете сначала зарядить их с помощью зарядного устройства, а затем добавить еще немного воды.

    Если вы добавите больше воды до того, как батарея будет полностью заряжена, у жидкости не останется места для расширения при нагревании. Это чревато переливом электролита и опасно для здоровья аккумулятора.

    Вы также можете еще больше разбавить электролит, что приведет к непоправимому повреждению аккумулятора.

    2. Недостаточное увлажнение

    Недостаточное увлажнение — это когда вы не доливаете аккумулятор, когда уровень электролита в нем достигает низкого уровня.

    Каждый раз, когда вы заряжаете аккумулятор, элемент аккумулятора теряет воду. Если уровень воды достигает такого низкого уровня, что подвергает свинцовые пластины воздействию кислорода и газообразного водорода в аккумуляторе, это может привести к сульфатации.

    Вот несколько способов избежать этого:

    • Всегда используйте чистую воду или деионизированную воду , никогда не водопроводную воду.
    • Всегда заряжайте свои батареи до их максимального потенциала . Помните, что аккумулятору вилочного погрузчика потребуется на больше зарядок на по сравнению с аккумулятором глубокого цикла. Соответственно отрегулируйте частоту зарядки.
    • Не оставляйте свинцово-кислотные аккумуляторы без заряда . Если их не часто перезаряжать, они уязвимы для сульфатации.
    • Чем больше вы заряжаете аккумуляторы, тем больше воды они теряют. В этом случае не забудьте регулярно пополняйте их .
    • Не перезаряжайте батареи. В то же время не начинайте зарядку, пока свинцовые пластины не будут полностью погружены в электролит.
    • Обратитесь к спецификациям производителя вашей батареи , чтобы узнать емкость батареи и требования к уровню жидкости.
    • В более жарком климате чаще проверяйте уровень электролита . Более высокие температуры вызывают большее истощение жидкости и требуют частого повторного заполнения.

    Сульфатированный аккумулятор серьезно влияет на производительность автомобиля и может быть опасен. Сульфатацию можно предотвратить, но важно обеспечить надлежащее обслуживание батареи и регулярные проверки батареи.

    Примечание: Люди часто задаются вопросом, можно ли понизить зарядное напряжение аккумулятора, чтобы уменьшить потребность в его поливе. Хотя это может сработать, опасно для вашей батареи иметь низкое напряжение. Низкое накопление энергии и низкое напряжение могут привести к серьезному повреждению аккумулятора и преждевременному выходу его из строя.

    3. Переувлажнение 

    Как следует из названия, переувлажнение происходит, когда вы добавляете избыток аккумуляторной жидкости в раствор электролита. Постоянный чрезмерный полив может привести к серьезному повреждению элемента аккумулятора, и вы также можете заметить значительное снижение производительности.

    Переувлажнение может привести к двум проблемам: 

    Во-первых, разбавит раствор электролита в аккумуляторе. Это снизит производительность вашей батареи, так как ей не хватит заряда для работы.

    Во-вторых , если вы поливаете аккумулятор перед соответствующей зарядкой, вода выкипит. Это связано с тем, что при зарядке аккумулятора жидкость нагревается и расширяется. Если в нем недостаточно места, аккумуляторная кислота выльется из аккумулятора.

    Вы также можете измерить удельный вес, чтобы определить уровень заряда аккумулятора. Удельный вес и зарядное напряжение дадут вам представление о сроке службы батареи и общем состоянии здоровья.

    Теперь мы рассмотрели все основы работы с аккумуляторной водой и способы ее использования. Давайте теперь рассмотрим некоторые распространенные вопросы о воде в аккумуляторе и ответы на них.

    6 Часто задаваемые вопросы о воде в аккумуляторе

    Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы о воде в аккумуляторе и ответы на них:

    1. Как работает электролит в аккумуляторе?

    Электролит играет ключевую роль в производстве электроэнергии для аккумуляторных батарей.

    Вот как это работает в залитой батарее (литиевые батареи работают иначе): 

    • Ваша батарея состоит из плоских свинцовых пластин, погруженных в раствор электролита.
    • Как только вы начинаете заряжать аккумулятор, он нагревает электролит.
    • Заряд разлагает воду на ее исходные элементы — газообразный водород и газообразный кислород — которые затем выбрасываются через вентиляционные отверстия автомобильного аккумулятора.
    • Между тем, серная кислота в аккумуляторной жидкости вызывает химическую реакцию между двумя свинцовыми пластинами, что приводит к образованию электронов.
    • Эти электроны бегают по свинцовым пластинам и генерируют электричество.

    2. Как часто нужно поливать автомобильный аккумулятор?

    Частота полива аккумулятора в основном зависит от того, как часто вы его заряжаете. Если вы часто пользуетесь автомобилем, вам придется довольно часто заряжать аккумулятор. Это означает, что вода в ваших кислотных батареях будет испаряться быстрее.

    Например, для батареи вилочного погрузчика требуется совсем другой цикл зарядки, чем для батареи глубокого цикла. Это связано с тем, что в вилочных погрузчиках, как правило, используются необслуживаемые батареи или безводные батареи, в то время как батареи глубокого цикла обычно залиты.

    Кроме того, более высокие температуры способствуют испарению воды.
    Вот почему летом требуется частый полив батареи.

    Лучше всего время от времени проверять наличие признаков низкого уровня электролита. Как только вы получите представление о заряде батареи и цикле зарядки, вы можете сформировать распорядок дня.

    3. Какой тип воды следует использовать для автомобильного аккумулятора?

    Всегда используйте дистиллированную воду или деионизированную воду для заливаемой батареи и никогда не используйте водопроводную воду!

    Водопроводная вода часто содержит небольшое количество минералов, хлоридов и других примесей, которые могут реагировать с серной кислотой и наносить вред аккумулятору. Эти примеси могут вступать в реакцию с пластинами аккумулятора, и владельцам аккумуляторов следует избегать этого при обслуживании свинцово-кислотных аккумуляторов.

    4. Что произойдет, если в свинцово-кислотном аккумуляторе закончится вода?

    В этом случае свинцовые пластины будут подвергаться воздействию кислорода и водорода, присутствующих в аккумуляторе. Это воздействие вызовет экзотермическую реакцию на клеммах аккумулятора с выделением огромного количества тепла.

    Тепло еще больше испарит воду. В долгосрочной перспективе это приведет к непоправимому повреждению аккумуляторной батареи.

    5. Что такое сульфатация?

    Сульфатация — это чрезмерное накопление сульфата свинца, которое вы видите на пластинах аккумуляторной батареи. Это одна из самых распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться со свинцовым аккумулятором.

    Это вызвано рядом факторов, включая низкий уровень электролита, перезарядку и недостаточную зарядку.

    Если вы часто заряжаете аккумулятор до ограниченного потенциала, а не полностью, вы можете подвергать свинцовые пластины сульфатации. Этот сульфат свинца может привести к необратимому повреждению пластин аккумулятора и емкости аккумулятора.

    6. Какие меры безопасности следует соблюдать при добавлении воды в аккумуляторную батарею автомобиля?

    Вот меры безопасности, которые необходимо соблюдать при добавлении воды в аккумулятор:

    • Всегда надевайте надлежащие защитные очки и перчатки
    • Не прикасайтесь к раствору электролита голыми руками
    • Носите старую одежду с полным покрытием, чтобы предотвратить случайную утечку электролита из аккумулятора
    • Если кислота попала на кожу , вымойте его холодной водой с мылом 
    • Не забудьте утилизировать использованное защитное снаряжение, чтобы предотвратить смешивание пролитой аккумуляторной кислоты с другими предметами
    • Обратитесь к производителю аккумуляторной батареи за информацией о зарядной емкости и напряжении аккумуляторной батареи, чтобы избежать частых выкипаний кислоты

    Заключительные мысли

    Иногда повреждение аккумулятора неизбежно и неизбежно произойдет по мере его старения.

    Однако проблемы, вызванные низким уровнем электролита, очень легко предотвратить. Регулярная дозаправка и проверки будут держать вашу батарею под контролем. И как владельцы аккумуляторов, ваш кошелек будет вам за это благодарен.

    Лучший способ обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля в целом — это правильно обслуживать его — независимо от того, используется ли в нем обычная свинцовая батарея или это электромобиль с литий-ионным аккумулятором.

    Если вам когда-нибудь понадобится профессиональная помощь, RepairSmith находится всего в нескольких кликах! Свяжитесь с ними, и их сертифицированные технические специалисты ASE придут к вам на помощь в кратчайшие сроки.

    8 показателей батареи, которые действительно важны для производительности 30.03.22

    Автор: Сила

    Думаете о батарейках? Вот краткий глоссарий основных показателей производительности литий-ионных (литий-ионных) аккумуляторов и их значения.

    1. Ватт-часы

    Ватт-часы измеряют, сколько энергии (ватт) выдает батарея за час, и это стандарт измерения батареи.

    При работе с большими объемами энергии, например с батареями, емкость обычно измеряется в киловатт-часах (кВтч), что составляет 1000 ватт-часов, или в гигаватт-часах (ГВтч), что составляет один миллиард ватт-часов.

    Почему важны ватт-часы

    Ватт-часы дают представление о емкости батареи или ее материалов. Емкость батареи, которая измеряется в весе или количестве произведенных элементов, не дает представления о фактической производительности химии.

    2. Плотность энергии и удельная энергия

    Плотность энергии — это количество энергии, содержащейся в батарее, по отношению к ее размеру. Плотность энергии обычно измеряется в ватт-часах на литр. Удельная энергия — это количество энергии, содержащейся в батарее, по отношению к ее весу и обычно измеряется в ватт-часах на килограмм.

    Почему плотность энергии и удельная энергия имеют значение

    Независимо от того, заинтересованы ли вы в питании самых миниатюрных в мире наушников или электрического внедорожника, для любого применения аккумуляторов можно использовать более легкие и компактные аккумуляторы. И с большей плотностью энергии большие батареи становятся меньше, а маленькие батареи становятся более мощными, что меняет правила игры для разработчиков продуктов и производителей элементов.

    3. Мощность батареи, скорость передачи или C-скорость

    Мощность батареи относится к скорости, с которой электрический ток или энергия может проходить через батарею, и измеряется в ваттах или, чаще, C-скорость. Чем выше мощность, тем быстрее батарея может отдавать накопленную энергию (или накапливать поступающую энергию).

    Коэффициенты C обычно используются для описания мощности батареи. Например, скорость разряда 1С описывает ток, при котором батарея разрядится за 1 час, в то время как батарея со скоростью разряда 5С, будучи в 5 раз быстрее, разрядится за 12 минут (1 час, разделенный на 5). Чем выше показатель C, тем больший удар может нанести аккумулятор.

    Почему важна мощность батареи

    Не все продукты имеют одинаковые потребности в энергии. Некоторые требуют быстрых всплесков энергии, например, электроинструменты или снегоуборочная машина. В то время как другим нужен более низкий, устойчивый поток энергии в течение длительного периода времени, например, носимые устройства для фитнеса или мобильный телефон. Важно думать о мощности батареи, поскольку она связана с применением продукта.

    4. Срок службы батареи

    Срок службы батареи — это количество циклов полной зарядки и разрядки, которые батарея может выполнить до того, как уровень ее емкости упадет ниже 80%, что считается типичным «концом срока службы» для большинства приложений. Это примерно то время, когда потребители могут начать ощущать разницу в производительности своих аккумуляторов.

    Почему срок службы батареи имеет значение

    Срок службы батареи оказывает непосредственное влияние на производительность продукта и воспринимаемую потребителем ценность этого продукта с течением времени. Чтобы использовать в качестве примера электромобиль, если ваша батарея рассчитана на 1000 циклов, а ваш запас хода составляет 200 миль, то срок службы батареи вашего автомобиля составит 200 000 миль. Это 200 000 миль удовлетворенности водителя, связанной с запасом хода (или дольше, в зависимости от скорости падения производительности). С учетом сказанного, чем лучше срок службы, тем лучше потребительский опыт.

    5. Календарный срок службы

    Календарный срок службы — это количество ухудшений, происходящих в течение нескольких лет (не циклов), когда батарея не используется или хранится, при сохранении ее энергоемкости. Деградация, вызванная календарным сроком службы, считается независимой от деградации из-за срока службы, но деградация является аддитивной (например, падение емкости на 10 % из-за календарного срока службы + 10 % из-за срока службы = 80 % оставшейся емкости).

    Почему календарная жизнь имеет значение

    Срок службы по календарю — это один из показателей, используемых для количественной оценки срока службы батареи, а также показатель эффективности химического состава, конструкции элемента и материалов внутри батареи. Сегодняшний календарный срок службы обычно не позволяет использовать 30 лет, которые могут потребоваться приложениям энергоснабжения, что требует замены каждые 10 лет независимо от использования.

    6. Скорость зарядки или скорость зарядки

    Скорость или скорость зарядки — это время, которое требуется для зарядки литий-ионной батареи после использования. Это часто измеряется во времени для диапазона заряда батареи (т. Е. 15 минут для зарядки от 10 до 80% емкости) или измеряется в C-скорости, так же, как и разрядка (т. Е. Батарея с поддержкой 6C будет заряжаться примерно за 10 минут) .

    Почему важны скорость и скорость зарядки аккумулятора

    Независимо от того, питаете ли вы телефон или электромобиль, потребители ценят удобство и хотят, чтобы аккумулятор быстро заряжался. И чем быстрее скорость зарядки, тем быстрее продукт сможет вернуть вас в дорогу или к разговору по телефону.

    7. Скорость набухания

    Скорость набухания литий-ионной батареи — это степень расширения анодного материала внутри батареи при зарядке. Как традиционные графитовые аноды, так и кремниевые аноды нового поколения набухают при зарядке и сжимаются при разряде.

    Почему скорость набухания имеет значение

    Несмотря на то, что все батареи набухают, контроль скорости набухания кремниевых анодов был одной из самых больших проблем в развитии технологии литий-ионных аккумуляторов. Возможность контролировать или компенсировать набухание кремниевого анода влияет как на срок службы, так и на безопасность батареи.

    8. Импеданс

    Импеданс представляет собой величину сопротивления внутри клетки при стимуляции электрическим током. Повышенные уровни импеданса означают, что внутри батареи есть слабость, что может привести к преобразованию накопленной энергии в тепло, а не в полезный ток при использовании батареи.

    Почему импеданс имеет значение

    Рынок требует безопасных и высокоэффективных аккумуляторов. Проверка импеданса является частью комплексной проверки состояния батареи и помогает выявить ранние признаки отказа или износа элемента.

    Бонус: Коммерческая жизнеспособность

    Хотя это и не метрика, коммерческая жизнеспособность является высшим показателем для любой новой технологии. Аккумулятор может быть коммерчески выгодным, если он соответствует или превосходит рыночные стандарты по стоимости, размеру/массе, производительности и безопасности и в настоящее время находится в массовом производстве (или быстро готов к этому).

    Почему важна коммерческая жизнеспособность

    Способность технологии работать в реальном мире (за пределами лаборатории) — это единственное, что имеет значение для партнеров, инвесторов и потребителей. Нет одних только данных, которые могли бы доказать, что аккумуляторная технология работает. Поскольку в новые решения для литий-ионных аккумуляторов вкладываются миллионы долларов инвестиций, решающее значение имеет прозрачность в отношении того, сбалансированы ли в аккумуляторе производительность, стоимость, безопасность и технологичность.

    2Июл

    Лада веста св размеры багажника: Какой объем и размеры багажника у Lada Vesta SW (универсал)

    Технические характеристики Лада Веста СВ 2023

    Двигатель

    106 л.с

    113 л.с

    Привод

    Передний

    Цвет:

    Красный «Сердолик», металлик

    Белый «Ледниковый»

    Коричневый «Ангкор», металлик

    Серо-бежевый «Карфаген», металлик

    Темно-синий «Блюз», металлик

    Серо-голубой «Фантом», металлик

    Серый «Плутон», металлик

    Черный «Черная жемчужина», металлик

    Серебристый «Платина», металлик

    Специальная цена

    на

    от 867 510 ₽

    * спецпредложение до

    Телефон *

    Основные размеры Лада Веста СВ

    Длина
    4410 см
    Клиренс
    178 см
    Ширина
    1764 см
    Масса
    1280 кг
    Высота
    1508 см
    Объём багажника
    480 л.

    Комплектации и цены Lada Vesta SW

    Модификации Лада Веста СВ: Двигатель, КПП, привод

    Выберите модификацию для сравнения характеристик:

    1. 6 5MT (106 л.с.)

    1.6 AT (113 л.с.)

    Характеристики

    1.6 5MT (106 л.с.)

    1.6 AT (113 л.с.)

    Двигатель и трансмиссия
    Тип двигателя: Бензиновый Бензиновый
    Рабочий объём: 1596 см³ 1598 см³
    Рекомендуемое топливо: Бензин, min 92 Бензин, min 92
    Количество цилиндров: 4 4
    КПП: Механическая Автоматическая
    Топливный бак: 55 л 55 л
    Динамика
    Мощность двигателя

    106 л. с

    при 5800 об/мин

    113 л.с

    при 5500 об/мин

    Крутящий момент:

    148 Н∙м

    при 4200 об/мин

    151 Н∙м

    при 4000 об/мин

    Разгон до 100 км/ч: 12.4 сек 12 сек
    Максимальная скорость: 178 км/ч 170 км/ч
    Расход топлива
    Расход в городском цикле: 9. 5 л на 100 км 9.0 л на 100 км
    Расход в загородном цикле: 5.9 л на 100 км 6.0 л на 100 км
    Расход в смешанном цикле: 7.3 л на 100 км 7.0 л на 100 км
    Подвеска и тормозная система
    Передняя подвеска: Независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя подвеска: Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами
    Передние тормоза:
    Задние тормоза:
    Габариты и масса
    Длина: 4410 мм 4410 мм
    Ширина: 1764 мм 1764 мм
    Высота: 1508 мм 1508 мм
    Колесная база: 2635 мм 2635 мм
    Клиренс: 178 мм 178 мм
    Объем багажника: 480 л 480 л
    Снаряженная масса: 1280 кг 1280 кг
    Грузоподъемность:

    Другие автомобили

    Lada

    Granta

    от 385 470 ₽

    Lada

    Niva Legend 5dv

    от 602 010 ₽

    Lada

    Niva Legend 3dv

    от 553 010 ₽

    Lada

    Niva Travel

    от 674 010 ₽

    Lada

    Granta Drive Active

    от 503 910 ₽

    Lada

    Granta Cross

    от 443 070 ₽

    Lada

    Vesta Sport

    от 1 213 110 ₽

    Lada

    Granta Универсал

    от 409 770 ₽

    Lada

    Granta Хэтчбек

    от 475 650 ₽

    Lada

    Vesta CNG

    от 960 210 ₽

    Lada

    Largus Фургон

    от 888 210 ₽

    Lada

    Largus Cross

    от 1 074 510 ₽

    Lada

    Granta Лифтбек

    от 403 470 ₽

    Lada

    Niva Bronto

    от 0 ₽

    Lada

    XRAY

    от 771 210 ₽

    Lada

    Largus

    от 945 810 ₽

    Lada

    Vesta

    от 784 710 ₽

    Lada

    Vesta SW

    от 867 510 ₽

    Lada

    Vesta Cross

    от 917 910 ₽

    Lada

    Vesta SW Cross

    от 971 010 ₽

    Lada

    XRAY Cross

    от 899 910 ₽

    Газовый упор (багажника) Lada: Vesta Sw Cross

    Газовый упор (багажника) Lada: Vesta Sw Cross — Marshall

    Каталог

    Выбрать маркуABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOODAIHATSUDATSUNDODGEDSFAWFERRARIFIATFORDGAZGEELYGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHAWTAIHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIISUZUIVECOJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLDVLEXUSLIFANMASERATIMAZDAMERCEDES-BENZMGMINIMITSUBISHIMOSKVICHNISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHEPROTONPUCHRAVONRENAULTROEWEROLLS-ROYCEROVERSAABSCIONSEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITATATESLATOYOTAUAZVAUXHALLVOLKSWAGEN (VW)VOLVOZAZ

    1075 руб

    2 отзыва

    Купить онлайн

    Тип детали Газовый упор багажника

    Макс. Длина, мм 556

    Усилие, Н 475

    LADA 8450008940

    Описание

    Marshall Autoparts B.V. – нидерландский производитель запчастей и комплектующих для коммерческого и легкового транспорта. Все запчасти MARSHALL спроектированы и произведены на современном оборудовании с расчётом на суровые, бескомпромиссные условия эксплуатации, что позволило MARSHALL занять и удерживать лидирующие позиции на рынке запчастей для коммерческого транспорта на протяжении многих лет.

    Вместе с этим покупают:

    Отзывы

    Олег Г. 17.11.2022

    достаточно качественный газовы…. можно смело брать, гораздо дешевле ориги…

    Алексей И. 09.11.2022

    внешне упор хорошего качества…. . заказывал два упора на весту св, один п…

    Добавить отзыв

    Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

    Оцените товар

    Ваш отзыв будет опубликован после модерации.

    Загрузка …

    Lada Vesta SW Cross 1.6 vs Lada Vesta SW Cross 1.6

    ГЛАВНАЯ / сравнить / Lada Vesta SW Cross 1.6 vs Lada Vesta SW Cross 1.6