Фрикционы автоматической коробки передач от Промметкомпозит

Автоматическая коробка передач (АКПП) − коробка передач транспортного средства, которая позволяет под заданную водителем скорость движения самостоятельно выбирать наиболее подходящую передачу и переключаться с одной передачи на другую.

Один из элементов сцепления между передачами АКПП – это фрикционы или фрикционные диски. Изменяя скорость движения, водитель изменяет и давление масла, которое заставляет фрикционные диски смыкаться или размыкаться. При этом фрикционы или останавливают определенную шестерню, или заставляют ее вращаться.

Устройство фрикционов АКПП

Фрикцион фактически тот же диск из стали, на котором приклеивают фрикционную накладку.

Фрикционы АКПП характеризуются:

• наружным диаметром;
• толщиной;
• количеством зубьев.

В отличие от фрикционных дисков, стальные характеризуются по внутреннему диаметру, то есть по диаметру без зубьев.

Фрикционы представляют собой обычные диски, состоящие из двух частей:

• из металлической, которая практически всегда неподвижна и зацеплена с корпусом;
• из мягкой, которая вращается вместе с шестернями. Еще недавно их изготавливали из прессованного картона, сейчас же, в современные АКПП, устанавливаются диски с напылением из графита. В усовершенствованном виде даже на металлической части по бокам есть накладки из графита.

Графитовые накладки, как и прессованный картон (пропитанный специальными смолами), предназначены для эффективного отвода тепла с металла посредством масла, которым пропитываются сами накладки. Тем самым продлевается сток службы мягкой части диска.

Принцип работы АКПП

Коробка автомат представляет собой улучшенную версию механики. В механической коробке за каждую передачу отвечает одна шестерня (солнечная), а в АКПП основное действие выполняют планетарные редукторы, с которыми и работают солнечные шестеренки. Да, в автомате, как и в механике, шестерен и передач практически одинаковое количество. Но в автомате они собираются в один механизм, а в механике – отдельно.

Как же это все работает?

При выключенной передаче, давление от масляного насоса отсутствует, и фрикционные диски находятся в свободном движении, не зажаты. После включения передачи, срабатывает насос, масло под действием давления через гидроблок проходит до определенного канала. Фрикционы, под давлением масла, зажимаются друг с другом, активизируя необходимую шестерню. Остальные шестерни при этом перестают вращаться.

Как ни крути, фрикционы являются важнейшим элементом всей автоматической коробки передач, без них работа автомата не имеет смысла.

Сколько прослужат фрикционные диски?

Современные технологии позволяют производить фрикционы с практически неограниченными ресурсами. Пропитка смолами, использование высокотехнологичного клея, графитовое напыление позволяют достичь срока службы и до 500 тыс. километров, но при условии использования чистейшего, идеального масла. В идеале достичь таких результатов возможно при условии правильного обслуживания и соблюдения четкого графика смены масла.

Самой частой причиной поломки автоматической коробки передач является износ фрикционных дисков, в простонародье – горят фрикционы. В случае износа фрикционов передачи АКПП перестанут включаться или это включение будет пробуксовывать.

Причины выхода из строя фрикционных дисков

Недаром, производителями разработаны графики смены масла в автомате. Строгое соблюдение этого графика – залог долгой работы фрикционов.

Что же случится, если вы не меняете вовремя масло? Ответ один – фрикционные диски могут выйти из стоя уже при достаточно небольших пробегах, в районе 100 тыс. километров.

Износ фрикционов происходит в нескольких случаях и практически все эти случаи связаны с маслом в автоматической коробке передач:

• масло загрязненное или забитый масляный фильтр. Очень распространенные случаи, из-за несоблюдения установленных производителями АКПП графиков замены масла. Эти графики обязательно указываются в технической документации к автомобилю и официальные дилеры, осуществляющие техобслуживание, естественно, на это будут указывать. Существует множество причин, по которым автовладельцы не придерживаются графиков смены технических жидкостей. Бесперебойная робота коробки передач напрямую зависит от давления масла, ресурс которого тоже небезграничен. После 60 тыс. километров пробега масло начинает загрязняться (мелкая стружка, грязь) и потери свойства составляют около 30%. Результатом более продолжительной роботы загрязненного масла является забивание фильтра и каналов масляного насоса или гидроблока, что, в свою очередь, приводит к падению давления во всей системе. Слабое давления неспособно плотно зажать диски, и они это провоцирует пробуксовывание, проскальзывание дисков, то есть трение их друг с другом. Диски просто горят, выделяя еще больше мусора и стружек. Масло еще более загрязняется, усугубляя общую картину, и так по кругу. В результате такой поломке масло будет отдавать гарью, как будто оно пригорело.
• недостаточный уровень масла. В случае отсутствия достаточного уровня масла фрикционы перестанут полноценно омываться маслом, что приведет к их перегреву. Это приведет к загрязнению масла, которое находится на низком уровне и долее по кругу как в первом пункте.
• загрязненный радиатор. При загрязненном радиаторе (причина может быть та же – грязное масло) масло не проходит через него и не охлаждается, попадая на фрикционы горячим. Как следствие, горят и фрикционы и само масло. АКПП очень быстро выходит из строя.
• попадает вода. Это случается довольно редко, в основном от большой воды. Попадая в масло, вода достаточно быстро разрушает фрикционные накладки, сделанные из прессованного картона. Дальше – результат один.

Как мы видим, все причины износа фрикционов связаны с жидкостью в автоматической коробке передач.

Мы настоятельно рекомендуем придерживаться графика замены технических жидкостей вашего транспортного средства.

Как умирают фрикционы — запрограммированный износ. «О чём говорят мужчины»(с)

Добрый день, Уважаемые читатели нашего блога!
Эта статья продолжает серию материалов по мотивам популярных тем и вопросов, которые часто обсуждают на форумах в интернете, а так же задают по телефону нашим специалистам.

Мы планируем в доступной и понятной форме отвечать на самые частые вопросы пользователей, которые касаются устройства, эксплуатации и обслуживания автоматических коробок передач.

Итак, о чем часто говорят/спрашивают мужчины-владельцы автомобилей с автоматическими коробками.

В первой части материала мы рассказали и показали — что такое фрикционные диски (фрикционы), как они работают и почему буксуют. Во второй части — расскажем о том, как и почему производитель АКПП заранее закладывает возможность работы некоторых фрикционов — с частой пробуксовкой.

Речь пойдёт о семействе коробок ZF 6HP** и далее — 8HP** И как обычно — для понимания — немного истории.В момент создания коробки серии ZF 6HP** коробки типа DSG — уже появились на рынке. Напомним — одно из ключевых преимуществ коробок типа DSG — крутящий момент передаётся от двигателя к колёсам — без «разрыва». Т.е. в системе нет вязкостной или другой гидравлической муфты где «терялся» бы крутящий момент. передача момента осуществляется через сцепление и далее — через пару шестерён (описание немного упрощено для общего понимания). И даже при переключении передач, за счет механизма 2х — дискового сцепления, не происходит разрыва крутящего момента.
Для водителя — это ощущение постоянного «драйва», четкие отклики на нажатие педали газа. Интенсивный разгон настолько, насколько позволяет мощность двигателя.

Что давал «обычный» гидромеханический автомат? В конструкции всегда присутствует гидротрансформатор (ГТ) который является фактически — гидромуфтой. Двигатель соединяется с механизмами АКПП через гидравлическую муфту, где не только гасятся колебания двигателя но и теряется часть крутящего момента. Связь двигателя с трансмиссией — фактически «через масло». Это также означает что при нажатии на газ, реакция на трансмиссии и колёсах — будет по определению немного с задержкой и не полная, т.к. жидкость не может передать 100% крутящего момента.

Это была предыстория, для понимания.

Что же внедрили конструкторы в серии акпп ZF 6HP**, чем ответили на вызовы трансмиссии DSG?
В конструкции ГТ — предусмотрена муфта блокировки. Ранее она обычно задействовалась при движении с постоянной скоростью. При этом муфта блокируется (соединяя жестко входной и выходной валы), нет потери крутящего момента, повышается экономичность. Конструкторы ZF так изменили алгоритм работы муфты блокировки ГТ, что муфта начинает срабатывать уже… на 1-2 передачах. Например при интенсивном разгоне, компьютер распознает изменение манеры езды и блокирует муфту ГТ. Для чего? чтобы водитель также (как и с коробкой DSG) мог почувствовать четкий отклик на нажатие газа! Т.к. при блокировке ГТ уже нет вязкой связки двигателя и трансмиссии. Водитель получает разгон «как на механике»? ранее недоступный для гидроавтоматов. Это и был «ответ в пику DSG».

Но есть и «Обратная сторона медали».
У такого технического решения — есть ЦЕНА! — При интенсивной езде, частых разгонах- начинается активный износ муфты блокировки ГТ.  К чему это может привести?
На 1-2 передачах могут появится вибрации АКПП (муфта блокируется но уже не может передавать крутящий момент). Иногда это может быть похоже на езду по «стиральной доске».
А дальше — начинается по цепочке:
— интенсивный износ муфты блокировки ГТ = быстрое засорение гидравлической жидкости продуктами износа.
— грязная жидкость из ГТ — начинает быстро изнашивать другие элементы АКПП, в том числе — элементы самого ГТ, соленоиды через которые протекает грязная жидкость.
— жидкость в ГТ — начинает перегреваться от постоянного проскальзывания муфты
— горячая, грязная жидкость — еще быстрее выводит приводит к износу других деталей
— дополнительно — начинают «дубеть» пластиковые и резиновые детали коробки, уплотнения
— постепенно ухудшается работа регуляторов давления (соленоидов) (о них расскажем в другой раз.) золотник соленоида начинает подклинивать в пластиковом корпусе клапана.
— при работе на таком грязном и горячем масле, начинается интенсивный износ других пакетов фрикционов, изнашиваются подшипники трения (втулки) что приводит к дальнейшему ухудшению работы АКПП…

Страшная история получилась…:(( Вот такой «запрограммированный» износ.

Что же делать? Не ездить? :))

Состояние АКПП напрямую зависит от двух важных факторов — чистоты масла и манеры езды.
И если Вы любите интенсивную езду с частыми разгонами, Вам просто нужно регулярно менять масло в АКПП. Для коробок ZF — это особенно важно. Теперь Вы знаете — почему.

Теперь становится понятно, почему при каждом капитальном ремонте АКПП, Компания ZFcenter выполняет обязательный комплекс работ, начиная с капитального ремонта ГТ.
Также при капитальном ремонте АКПП, обязательно промывается и дефектуется гидроблок с полной разборкой, дефектуются соленоиды.
И конечно дефектуются все элементы АКПП с заменой всех изношенных деталей.

На последок — свежие фотки (ещё тёплые) по теме износа. Очередная машина с коробкой 8HP** приехала на ремонт на эвакуаторе. После вскрытия — увидели такие «страшилки». Фрикционы одного из пакетов — остались совсем без накладок, и стерлись до толщины «почти фольга». Другой пакет — стёрся и буксовал . Далее — диски спеклись вместе, срезало внутренние зубья фрикционных дисков… так общим пакетом и пошёл в помойку… так умирают фрикционы…:(

Надеемся, статья была интересной.
Пишите Ваши комментарии!)
В следующих статьях «О чем говорят мужчины» мы расскажем о других часто задаваемых вопросах наших Клиентов.

Подписывайтесь на наш блог, чтобы не пропустить интересную и полезную информацию!)

Капитальный ремонт АКПП BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Volkswagen, Jeep, Cadillac, Infinity, Бесплатная диагностика АКПП. Онлайн консультации. Бесплатная эвакуация.
Москва

www.drive2.ru/o/ZFcenter/
m.facebook.com/zfcenter/
www.zfcenter.ru
m.vk.com/zfcenter
www.instagram.com/zfcenter/
Телефон: +7(495) 66-44-100

Есть ли в автоматической коробке передач сцепление? сцепления тр…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Белла Х

Есть ли в автоматической коробке передач сцепление?

Автомеханик

16 лет опыта

В автоматической коробке передач не используется сцепление того же стиля, что и в механической коробке передач. В автоматической коробке передач используется преобразователь крутящего момента, прикрепленный к двигателю и трансмиссии, который служит связующим звеном между двумя компонентами. Преобразователь крутящего момента приводится в действие двигателем и одновременно вращает насос в коробке передач. Насос создает давление жидкости, которое позволяет трансмиссии не двигать автомобиль до тех пор, пока двигатель не прокрутит насос настолько, чтобы обеспечить давление, достаточное для поворота входного вала трансмиссии, и достаточное давление для внутренних пакетов сцепления, чтобы заставить автомобиль двигаться под давлением жидкости. .

В автоматической коробке передач используется ряд сцеплений, называемых пакетами сцеплений. Эти пакеты сцепления собраны вместе с использованием множества дисков сцепления и пластин в корпусе ступицы, с верхней пластиной для их сжатия и зажимом для их соединения. Эти пакеты сцепления используются внутри трансмиссии для нескольких передач, которые были бы у автоматической коробки передач. Когда на пакет фрикционов не действует давление жидкости, фрикционы могут вращаться без включения этой шестерни. Когда давление передается на определенный пакет сцепления с помощью регулирующего клапана для включения или выключения давления жидкости, он блокирует сцепления вместе и поворачивает всю ступицу и определенное передаточное число. Применение давления к разным ступицам позволяет использовать разные передаточные числа.

При наличии трансмиссии с так называемым блокируемым гидротрансформатором в нем будет установлен диск сцепления, который может быть заблокирован, когда автомобиль движется с постоянной скоростью выше 45 миль в час. Блокировка блокирует входной вал двигателя и трансмиссии вместе, как механическая коробка передач, чтобы увеличить расход топлива.

Сцепления в автоматической коробке передач всегда покрыты трансмиссионной жидкостью, в отличие от механической коробки передач, которая остается сухой. Сцепления со временем изнашиваются и могут начать проскальзывать, когда с них изнашивается достаточное количество материала. Вот почему одни шестерни могут проскальзывать, а другие нет. Они используют разные пакеты сцепления и изнашиваются по-разному в зависимости от использования и нагрузки. Сцепление, как только оно пробуксовывает, становится только хуже, и материал начинает загрязнять жидкость, делая ее более темной. Замена жидкости только сделает жидкость чище, а не исправит сцепление. Вот почему обслуживание коробки передач после того, как она пробуксовывает, не поможет ей лучше переключаться.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

У вас проблемы с тарельчатыми форсунками системы впрыска топлива, которые не открываются или застревают в открытом положении, вызывая пропуски зажигания. Возможно, у вас неисправен регулятор давления топлива или вы плохо загерметизировали топливопроводы в регуляторе…

Шум может исходить от демпфера крутящего момента трансмиссии. Коробка передач должна быть идентифицирована дилером как неисправный номер детали на коробке передач. Если номер на передаче совпадает, то передача должна быть…

Рекомендую проверить датчик массового расхода воздуха (https://www.yourmechanic.com/services/mass-airflow-sensor-replacement). Как вы знаете, это также способствует регулированию потока воздуха в корпус дроссельной заслонки. Если на него не подается надлежащее напряжение, это также может…

Здравствуйте. Судя по тому, что вы описали, скорее всего, у вашего двигателя вышла из строя прокладка головки блока цилиндров, возможно, из-за вышедшего из строя термостата (https://www. yourmechanic.com/services/thermostat-replacement), что могло вызвать «температурный путь». вверх, затем отступает» цикл, который вы описываете. Неисправная прокладка ГБЦ…

Установка термостата (https://www.yourmechanic.com/services/thermostat-replacement) вверх дном приведет к перегреву двигателя. Хотя это и не невозможно, термостат лучше подойдет в одном направлении, чем в другом. Спиральный или подпружиненный конец должен войти в блок двигателя. Конец…

У вас может быть несколько причин утечки масла в задней части впускного коллектора. (https://www.yourmechanic.com/services/oil-fluid-leak-inspection) Этот блок подачи давления моторного масла является наиболее распространенной утечкой в ​​этой области двигателя. Замените датчик давления масла в случае утечки. (https://www.yourmechanic.com/services/oil-pressure-sensor-replacement). ..

Привет. Такое ощущение, что соленоид стартера заедает и двигатель не заводится. Возьмите монтировку или что-то в этом роде и нажмите на соленоид стартера, а затем снова проверьте начальную ситуацию. Если двигатель заводится хорошо, то…

Вот ездовые циклы для вашего автомобиля. Монитор O2 и катализатора: температура окружающей среды должна быть 41 градус или выше. Бензобак должен быть заполнен на 1/2-3/4. Запустите двигатель и дайте поработать 5 минут на холостом ходу с задним обогревом переменного тока…

Питание должно быть только на соленоид, если ключ находится в положении запуска. Если на соленоиде измерено 12 вольт при отсутствии ключа в замке зажигания, имеет место короткое замыкание. Если на соленоид подается питание,…

Статьи по Теме

Обычный ответ на это — навсегда. Конечно, как и в случае со многими трудными и быстрыми ответами, всегда есть исключения. Причина, по которой жидкость сцепления вашего автомобиля должна храниться вечно, заключается в том, что это закрытая система….

Главный цилиндр сцепления соединен с рабочим цилиндром сцепления через серию шлангов. Как только вы выжимаете сцепление, тормозная жидкость перемещается из главного цилиндра сцепления в рабочий цилиндр. Это оказывает необходимое давление на…

Промывка коробки передач необходима для долговечности автоматической коробки передач. Это также улучшает экономию топлива и помогает подтверждать гарантии.

Просмотр другого контента

Смета

Услуги

Техническое обслуживание

Города

Муфта автоматической коробки передач — Sun Transmissions

Система автоматической коробки передач является одной из самых сложных, обеспечивая передачу усилия и мощности двигателя на колеса при минимальных усилиях водителя. Сцепление является одним из компонентов, которые делают это возможным. Ниже мы расскажем вам, что такое сцепление в автоматической коробке передач, как оно работает, его предполагаемый срок службы и какие признаки могут означать выход из строя.

Что такое сцепление автоматической коробки передач?

Сцепление передает мощность от двигателя прямо на коробку передач. Если говорить о муфтах АКПП, то водителю не нужно нажимать на педаль для передачи движения ведущим колесам и переключения передач, поскольку маневры включения и выключения выполняются автономно.

Купить сейчас

В автоматической коробке передач четыре сцепления. Когда они включаются и выключаются, они включают и выключают другие передачи, чтобы преобразовать энергию в привод, который заведет автомобиль. Кроме того, сцепление позволит переключаться с одной передачи на другую без ручного переключения водителем.

Кратко, как работает автоматическая коробка передач?

К настоящему времени вы знаете, что основное отличие автомобиля с автоматической коробкой передач от механической заключается в отсутствии педали сцепления для включения переключения передач. И причина, по которой автоматическая система может работать автономно, заключается в ее работе, которая следует за этим механизмом: 

Планетарная передача является основным компонентом автоматической коробки передач. Они имеют два входа и один выход. Два входа соединены с солнечной шестерней и зубчатым венцом, а вращение на выходе осуществляется на водиле планетарной передачи.

Когда к различным входам применяются скорости, зубчатый венец остается неподвижным, а солнечная шестерня вращается, вызывая вращение водила и зубчатого венца. Когда звездочка вращается в противоположном направлении, происходит передача заднего хода. Механизм автоматической коробки передач в целом заключается в передаче различных скоростей вращения между зубчатым венцом и солнечной шестерней, и весь механизм будет двигаться как единое целое.

Как работает сцепление в коробке передач вашего автомобиля?

Между входным и выходным валами планетарного ряда имеется не прямая связь, а промежуточная через вал и два пакета фрикционов для передачи мощности двигателя. При сжатии лепестков сцепления происходит защемление ступицы в коробке передач.

Первый пакет фрикционов соединяется с первичным валом и будет вращать солнечную шестерню. А второй соединяется с выходным валом, что заставит зубчатый венец стоять на месте.

Некоторые автоматические коробки передач имеют два набора планетарных шестерен, которые вращаются одновременно со скоростью входного вала. В них зубчатый венец, соединенный с выходным валом, также будет вращаться, тем самым увеличивая выходную скорость.

Для приведения в действие сцепления необходим гидронасос, который работает с гидротрансформатором, приводя в действие тормоза и сцепления давлением насоса, а также комплект планетарных передач.

Другой компонент, называемый ротором, вращается в корпусе насоса, создавая камеры, вызывающие изменение объема и сжатие шестерен. Гидравлические сигналы передаются через муфты и ленточные тормоза.

Как долго прослужит автоматическое сцепление?

Муфты автоматической коробки передач рассчитаны на срок службы от 30 000 до 100 000 миль. Другими словами, они имеют очень долгий срок службы, который может быть продлен еще больше в зависимости от того, как вы едете, как вы переключаете передачи, как вы останавливаете автомобиль, от веса, который регулярно выдерживает трансмиссия, и от периодов технического обслуживания. общая система передачи.

Кроме того, уход за трансмиссионной жидкостью является частью технического обслуживания, о котором нельзя забывать.

Признаки неисправности автоматического сцепления

Следующие признаки могут указывать на неисправность сцепления автоматической коробки передач: 

Чрезмерный шум трансмиссии

разгоняется, но не едет быстрее, может сцепление пробуксовало. Это означает, что диски сцепления неправильно взаимодействуют с шестернями, поэтому вы можете слышать шум ускорения, но соответствующее механическое движение не дается.

Задержка движения

Если с вами когда-нибудь случалось, что вы останавливаетесь на светофоре, а при нажатии на педаль акселератора ваш автомобиль не двигается, то причина, вероятно, в поврежденном сцеплении, что вызывает задержку движения и изменения скорости.

Как проверить плотность электролита аккумулятора?

При эксплуатации автомобиля его владелец неизменно сталкивается с необходимостью обслуживания и замены аккумулятора. На такую батарею приходится повышенная нагрузка, поэтому со временем аккумулятор начинает хуже держать заряд, требуя соответствующей замены. На эффективность работы такого автомобильного аккумулятора напрямую оказывает влияние показатель плотности электролита. Необходимо на регулярной основе проверять показатели плотности у электролита, что и позволит гарантировать беспроблемный пуск двигателя, а сам аккумулятор прослужит максимально долго, не доставляя каких-либо хлопот. В этой статье мы расскажем вам как проверить плотность аккумулятора.

Устройство аккумулятора

Перед тем как рассказывать непосредственно о том, как проверить плотность электролита в аккумуляторе, поговорим об устройстве стандартных автомобильных батарей. Такая АКБ состоит из:

Корпуса, состоящего из шести банок.

Плюсовых и минусовых свинцовых пластин, расположенных внутри каждой банки.

Плюсовой и минусовой шины, которые соединяют каждый герметичный отсек.

Последовательного соединения, что позволяет получать на выходе необходимую мощность заряда.

Своей способностью отдавать и накапливать электрический заряд аккумулятор обязан именно электрохимическим показателям электролита. Такой электролит залит в каждую из герметичных банок и имеет определенные показатели плотности. В процессе эксплуатации машины показатель плотности может изменяться, поэтому автовладельцу необходимо знать, как проверить плотность аккумулятора в домашних условиях и при необходимости увеличить или уменьшить этот показатель.

Как правильно обслуживать аккумулятор

Беспроблемность эксплуатации такой АКБ автомобиля зависит от своевременности и правильности обслуживания батареи. Такие работы включают:

Визуальный осмотр.

Анализ уровня электролита.

Проверка плотности батареи.

Измерение уровня напряжения.

Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой.

Такую проверку аккумулятора необходимо выполнять дважды в год — весной и осенью. Это и позволит обеспечить качественную работу батареи как летом, так и в мороз зимой. Обслуживание и правильный уход за аккумулятором не представляет особой сложности. Если плотность электролита выше нормы, необходимо доливать дистиллированную воду. Если же отмечается низкая плотность, то следует просто зарядить аккумулятор.

Принцип работы аккумулятора

Батарея в автомобиле работает циклично, то есть сначала аккумулятор накапливает заряд, после чего отдаёт его, когда требуется завести двигатель. Во время таких циклов внутри АКБ происходит химическая реакция, когда из серной кислоты выпадают различные соли, которые оседают на пластинах из свинца, а в банках из электролита выделяется вода. Со временем концентрация и плотность электролита изменяется, что приводит к неправильной работе АКБ. Периодический замер плотности, позволит избежать разряжения батареи, которая будет служить максимально надолго. Поговорим поподробнее о том, как проверить плотность аккумулятора ареометром.

Внимание. Если показатель плотности оказался ниже нормы, то доливать в аккумулятор электролит не следует. Необходимо провести подзарядку батареи, что и позволит обеспечить необходимый показатель плотности.

Как и зачем измеряют плотность электролита?

Многие автовладельцы попросту не знает для чего следует измерять плотность электролита в аккумуляторе. Как известно, электролит состоит на 35% из серной кислоты и на 65% из дистиллята. Такое соотношение позволяет с легкостью накапливать заряд, при этом не причиняется какой-либо вред свинцовым пластинам. В процессе эксплуатации показатели плотности электролита могут изменяться, что объясняется испарением дистиллированной воды и химическими реакциями при работе АКБ. В результате повышается содержание серной кислоты, что в свою очередь ухудшает заряд и может нанести вред свинцовым пластинам, вплоть до полного прихода в негодность аккумулятора.

Что плохого в высокой и низкой плотности?

Низкая плотность приводит к разряду батареи, что не позволяет использовать автомобиль. Высокая плотность, то есть повышенное содержание серной кислоты, разъедает пластины, которые быстро приходят в негодность.

Проверяем уровень электролита

Перед тем как проверить плотность аккумулятора без ареометра необходимо установить его уровень. В том случае, если сам аккумулятор выполнен из полупрозрачного пластика, то проверка уровня электролита не представляет сложности. Если же аккумулятор выполнен из непрозрачного темного пластика, то для проверки уровня электролита потребуется специальная стеклянная трубка, имеющая диаметр около 5 миллиметров. Такая трубка опускается в банку до упора, после чего ее верхнее отверстие закрывают пальцем. Трубку аккуратно достают из аккумулятора. В ней останется электролит, который сливают в колбу и проверяют уровень. Считается, что норма жидкости в колбе составит 10-15 миллиметров. В том случае, если уровень больше или меньше необходимо его выровнять, после чего измерять плотность электролита.

Как выполнять замер плотности электролита

Если вы задаетесь вопросом, как правильно проверить плотность аккумулятора, то можем сказать, что такая работа не представляет особой сложности. Помните лишь о том, что банки внутри батареи не соединяются между собой, поэтому следует проверять плотность в каждой из емкостей. Переворачивать аккумулятор и смешивать между собой электролит для выравнивания плотности запрещается. Крышка и пробки аккумулятора должны быть чистыми и не иметь каких-либо загрязнений. Проверку плотности выполняют исключительно на заряженной батарее, в противном случае показатели такого измерения будут некорректными.

Перед тем как проверить плотность необслуживаемого аккумулятора его необходимо снять с машины и выдержать в течение нескольких часов при комнатной температуре. Оптимальным диапазоном температуры при измерении плотности является показатель 20-30 градусов.

Для измерения плотности потребуется использовать ареометр, который еще называют денсиметром. В продаже можно найти разнообразные ареометры, которые имеют схожую конструкцию, но при этом отличаются своей стоимостью. При выборе такого устройства для измерения его необходимо проверить на калибровочной жидкости, что позволит быть полностью уверенным в точности таких измерений.

Большинство ареометров имеют одинаковую конструкцию и обеспечивают необходимую точность показателей. И всё же приобретать самые дешевые китайские образцы не следует, так как их качество и точность измерений будет соответствовать стоимости.

Измерение плотности электролита при использовании ареометра не представляет сложности. Необходимо выполнить следующие:

Наконечник ареометра протирается.

Его опускают в колбу для измерения.

Грушей набирают электролит и заполняют им колбу.

Ожидают несколько минут, после чего проверяют показания.

Сливают электролит обратно.

Аналогичная работа проводится с каждой из банок в аккумуляторе.

Оптимальные показатели плотности электролита

При эксплуатации аккумулятора и замере плотности электролита следует помнить о том, что показатели могут колебаться в зависимости от климата в регионе.

Для юга России оптимальный показатель плотности составляет 1,25.

Для средней полосы — 1,27.

Для севера — 1,29.

При изготовлении аккумуляторов в батарею заливают стандартный электролит, который замерзает при температурах ниже 60 градусов и имеет плотность порядка 1,26-1,27 грамм на сантиметр кубический.

Если проведённый замер показал повышенную плотность электролита, в аккумулятор необходимо долить дистиллированную воду. Приобрести такой дистиллят можно на автомобильных заправках или в специализированных магазинах. Использовать обычную воду из-под крана запрещается. Доливают дистиллят на глаз, после чего вновь проверяют плотность электролита.

Важно. Свинцовые пластины аккумулятора должны быть погружены в жидкость полностью. Исходя из этого и следует доливать дистиллят или же проводить дополнительную зарядку аккумулятора.

Изменение плотности электролита внутри аккумулятора происходит по естественным причинам. Однако если вы замечаете, что батарея быстро теряет заряд, а показатели плотности изменяются буквально спустя неделю после их выравнивания и доливки дистиллята, это свидетельствует о серьезных проблемах с аккумулятором, который в скором времени потребует замены.

Как измерить плотность в необслуживаемых аккумуляторах?

Если проверка плотности и уровня электролита в обслуживаемых батареях не вызывает сложности, то как проверить плотность электролита в необслуживаемом аккумуляторе. Такие батареи имеют в верхней крышке небольшой глазок, который можно выкрутить и через появившееся отверстие проверить плотность аккумулятора автомобиля. Помните лишь о том, что в необслуживаемых аккумуляторах можно будет провести замер плотности электролита в одной банке, поэтому вы получите усредненный показатель. Выполнить точные замеры по каждой из банок у вас не получится.

В этой статье мы рассказали вам как правильно проверить плотность электролита в аккумуляторе. Такое обслуживание батареи автомобиля должно выполняться на регулярной основе. Поддерживая оптимальные показатели плотности и уровень электролита, вы сможете обеспечить качественный запуск двигателя автомобиля при любых температурах, а сам аккумулятор прослужит вам максимально долго. Если у вас появились какие-либо сложности с выполнением данной работы, то в сети интернет вы можете найти многочисленные тематические видео, где наглядно показывается как проверить плотность электролита в аккумуляторе ареометром.

Как проверить плотность электролита в аккумуляторе прибором

Для современного транспортного средства аккумулятор является важным узлом общей электромеханической схемы. Без него невозможно запустить силовой агрегат машины. Основным же показателем работоспособности аккумуляторной батареи считается ее плотность, которую несложно измерить в условиях частного гаража.

1. Плотность аккумулятора – насколько важна эта характеристика?
2. Ареометр – верный помощник автомобилиста
3. Выравниваем плотность электролита – справимся без автомастеров!

1 Плотность аккумулятора – насколько важна эта характеристика?

Аккумуляторные свинцово-кислотные батареи (АКБ) применяются в большинстве современных автомобилей. Они представляют собой источник тока, в котором происходят определенные химические превращения, имеющие обратимый характер. Обычный аккумулятор располагает электродами, пластинами и специальным конвертером (сепаратором), установленными в корпусе устройства, а также крышкой с клеммами и выходными проемами. Работает АКБ за счет электролита – композиции, состоящей из серной кислоты и воды (дистиллированной), имеющей стандартную плотность от 1,23 до 1,29 г/см³. Именно при таком показателе батарея без проблем справляется со своими задачами.

Контакт свинцовых пластин с электролитом приводит к появлению в устройстве напряжения в 12–13 В. В процессе эксплуатации АКБ постепенно садится. Поэтому требуется ее регулярная подзарядка. При этом батарея разряжается быстрее в случаях, когда плотность электролита снижается. Это приводит к ухудшению функциональности устройства и его преждевременному выходу из строя.

Снижение плотности чаще всего наблюдается при закипании электролита либо существенном повышении его температуры и при перезарядке аккумулятора.

Если не обращать внимания на состояние батареи, она потребует замены гораздо раньше истечения времени своей гарантированной эксплуатации. Чтобы продлить срок службы АКБ, необходимо производить периодические замеры плотности электролита. Такую операцию можно выполнять самому, используя достаточно простой в применении прибор под названием ареометр. Далее мы поговорим о нем подробнее.

2 Ареометр – верный помощник автомобилиста

Ареометр – элементарное устройство, используемое для проверки плотности жидкости. Конструктивно он изготавливается в виде зауженной с одной стороны трубки из стекла с нанесенными на нее делениями. Другая часть ареометра более широкая. В нее при калибровке прибора на заводе-производителе засыпается определенное количество ртути либо дроби. Ареометры, как правило, продаются в комплекте с мерной колбой и специальной грушей из резины. Последняя необходима для забора из батареи небольшого объема электролита на анализ.

Проверить плотность автомобильного аккумулятора с помощью описанного прибора несложно. Действуем по следующей схеме:

1. Полностью заряжаем батарею.
2. Ждем 6 часов.
3. С соблюдением всех норм предосторожности демонтируем АКБ, устанавливаем ее на ровную чистую поверхность (например, на верстак в гараже). Действуем очень аккуратно. Помним, что внутри аккумулятора находится кислота. Одна ее капля может стать причиной серьезного химического ожога на теле.
4. Удаляем с батареи пыль и грязь. Очистку следует выполнять тщательно. Одна частичка грязи, проникшая в аккумулятор, может вывести его из строя.
5. Снимаем крышку с батареи.
6. Берем ареометр, опускаем его (строго вертикально) внутрь первой банки АКБ. Всасываем из нее порцию электролита, нажимая на резиновую грушу.
7. На шкале прибора смотрим, какую плотность имеет электролит.
8. Аналогичным образом производим забор жидкости в остальных банках, записывая полученные показания.

На большинстве ареометров уровень допустимой (рекомендуемой) плотности отмечается зелеными полосками. В случаях, когда снятый показатель находится между ними, никаких дополнительных действий производить не нужно. Если же плотность не соответствует нормам, придется исправлять эту проблему. Как видим, правильно пользоваться ареометром может любой автомобилист. Главное быть осторожным при демонтаже и осмотре батарей, выполняя все описанные выше операции в перчатках, защищающих руки от химических воздействий. Добавим, что проверку плотности АКБ желательно осуществлять каждые 3–4 месяца. Тогда никаких проблем с аккумулятором у нас не возникнет.

3 Выравниваем плотность электролита – справимся без автомастеров!

Если измерения показали малую плотность рабочей жидкости в АКБ, исправить ситуацию можно несколькими способами. Для начала попытаемся просто перезарядить аккумулятор по такому алгоритму:

• 10 часов заряжаем батарею током в 10 раз меньшим показателя ее плотности. Тут все просто. Для устройств емкостью, допустим, 70 А*час берем ток 7 А, 60 А*час – 6 А.
• 2 часа заряжаем АКБ вдвое меньшим током (3,5 или 3 А).

Нередко этих двух действий достаточно для выравнивания плотности. Замеряем напряжение аккумулятора после проведения указанных процедур. Когда оно не превышает 14,4 В, проблема решена. Если же величина напряжения больше, доливаем в АКБ дистиллированную воду и заряжаем аккумулятор по обычной схеме.

В случаях, когда перезарядка не приводит к ожидаемому результату, сливаем весь старый электролит из проблемной банки и заполняем ее новой рабочей жидкостью. Здесь есть несколько нюансов. Испорченный электролит нужно сливать очень осторожно. Батарею можно переворачивать на бок, но ни в коем случае не вверх дном. Перед заливкой нового состава обязательно промываем банки чистой водой.

Повысить плотность электролита можно и путем добавления в АКБ более концентрированного раствора. Действуем следующим образом. Отбираем из банки некоторый объем электролита. Сливаем половину жидкости. Вместо нее доливаем состав с плотностью 1,25–1,31 г/см³, заливаем «усиленный» раствор обратно в банку. После этого потребуется поболтать батарею с целью качественного перемешивания нового электролита.

Как пользоваться и считывать показания ареометра

Ареометр — это прибор, используемый для определения удельного веса. Он работает на основе закона Архимеда, согласно которому твердое тело вытесняет собственный вес внутри жидкости, в которой оно плавает.

Ареометры можно разделить на два основных класса: для жидкостей тяжелее воды и для жидкостей легче воды. В стандартной шкале ареометра, известной как шкала удельного веса, дистиллированная вода равна 1.000, начальной точке измерения. Жидкости легче воды оцениваются по удельному весу ниже 1000, а жидкости тяжелее воды — по удельному весу выше 1000.

Как работает ареометр?

Ареометр представляет собой тонкую стеклянную или пластиковую трубку, запаянную с обоих концов, с градуированной или печатной шкалой, откалиброванной по удельному весу. Один конец трубы имеет форму луковицы и утяжелен балластом из мелкой свинцовой или стальной дроби. Балласт заставляет инструмент плавать вертикально в жидкости, как поплавок. Второй стеклянный или пластиковый цилиндр, обычно известный как ареометр, заполняется измеряемой жидкостью. Затем ареометр помещают в банку ареометра, содержащую пробу жидкости. Удельный вес жидкости пробы указывается, когда уровень жидкости пробы в сосуде совпадает с точкой на шкале ареометра.

Шкалы ареометра

Помимо считывания значений удельного веса, шкалы ареометра можно откалибровать по шкале Боме, Брикса, спирта, API (индекс Американского института нефти) и другим шкалам для конкретных химических веществ:

• Шкала Брикса ареометры откалиброваны для измерения процента чистой сахарозы (сахара) по весу.
• Ареометры со шкалой Боме откалиброваны для считывания градусов Боме, которые представляют собой пару шкал: одну для жидкостей тяжелее воды, а другую для жидкостей легче воды.
• Ареометры со спиртовой шкалой используются для измерения удельного веса жидкости до и после ее брожения. Разницу двух показаний удельного веса можно использовать для определения процентного содержания спирта по весу
. Ареометры
• по шкале API измеряют, насколько легкая или тяжелая жидкость на нефтяной основе по сравнению с водой. Он был разработан, чтобы позволить сравнивать плотности нефтяных жидкостей.
• Ареометры на основе хлорида натрия и ареометры на основе солевого раствора измеряют процентное содержание соли в растворе.

Как пользоваться ареометром

Налейте пробу жидкости в кувшин ареометра.

Поместите ареометр в банку и быстро поверните его, чтобы удалить пузырьки воздуха.

После того, как ареометр осядет, снимите показания с соответствующей шкалы на самом нижнем уровне поверхности жидкости. (Большинство жидкостей слегка прилипают к стенкам сосуда, придавая их поверхности небольшой изгиб вниз, называемый мениском.)

Определите температуру образца. Если температура отличается от температуры раствора ареометра, используйте таблицу коррекции температуры от производителя прибора для корректировки показаний. Многие ареометры откалиброваны на температуру раствора 15°C или 60°F9. 0004

Повышение точности

Точность зависит от трех основных факторов:

1. Чистота: Ареометр, стакан ареометра и жидкость, в которой снимаются показания, должны быть надлежащим образом очищены. Поверхность ареометра и штока особенно важны для того, чтобы жидкость могла подниматься равномерно, сливаясь в почти невидимую пленку на штоке.
2. Температура: Ареометр и жидкость должны иметь одинаковую температуру с окружающей атмосферой. Это предотвратит изменение плотности во время испытаний.
3. Надлежащее погружение: внутренний диаметр ареометра должен быть примерно на один дюйм (25 мм) больше, чем внешний диаметр ареометра. Банка также должна быть как минимум на один дюйм выше ареометра.

Часто задаваемые вопросы

В: Как выбрать гидрометр, подходящий для моих нужд?

A : Любой, кто использует ареометр, должен иметь общее представление о необходимой шкале и ожидаемом значении этой шкалы для выполняемого им процесса. Изучение отраслевых норм для процесса в Интернете или через отраслевые контакты может помочь вам сделать правильный выбор.

В: Как преобразовать градусы Боме (соляная шкала) в значение удельного веса?

A : При 60°F удельный вес можно рассчитать по следующим формулам:
Жидкости легче воды:
удельный вес = 140 / (градус Боме + 130)

Жидкости тяжелее воды:
удельный вес = 145/(145 градусов Боме)

Источники дополнительной информации

Удельный вес обычных жидкостей
Часто задаваемые вопросы по ареометру HB-Instrument

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для общих информационных целей и основана на информации, доступной на дату первоначальной публикации. Не делается никаких заявлений о том, что информация или ссылки являются полными или актуальными. Эта статья не является заменой обзора действующих государственных постановлений, отраслевых стандартов или других стандартов, характерных для вашего бизнеса и/или деятельности, и не должна рассматриваться как юридическая консультация или мнение. Читатели, у которых есть конкретные вопросы, должны обратиться к применимым стандартам или проконсультироваться с юристом.

Избранные ресурсы

ВДОХНОВЕНИЕ

Ремесло изготовления акустической гитары

03.01.23

ПРОИЗВОДСТВО

Что такое «темные фабрики» и существуют ли они на самом деле?

27.10.22

БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗДОРОВЬЕ

10 лучших OSHA на 2022 год

21.09.22

Дополнительное ноу-хау оборудования

ОБОРУДОВАНИЕ

Простые ответы на проблемы с жесткой водой

02.01.23

ОБОРУДОВАНИЕ

Руководство по выбору правильного фонарика

22.11.22

ОБОРУДОВАНИЕ

Что это за гаджеты на мультитуле?

19.

Проверка ареометром — AutoEdu — процедура

Измерение плотности электролита ареометром — это метод определения уровня заряда и состояния батареи. Степень заряда аккумулятора зависит от удельного веса. Электролит полностью заряженного аккумулятора состоит примерно из 64% воды и 36% серной кислоты. Это соответствует удельному весу 1270 кг/л. По мере разрядки аккумулятора удельный вес уменьшается. Измерив удельный вес электролита, мы можем определить степень заряда аккумулятора. Мы используем ареометр для измерения удельного веса электролита в аккумуляторе.

Классический аккумуляторный ареометр использует стеклянный поплавок (ареометр) в стеклянной трубке для измерения удельного веса электролита. Сжимая и отпуская резиновый шарик, электролит втягивается в трубку ареометра. При заполнении контрольным электролитом поплавок плавает в электролите. Глубина, на которую поплавок погружается в электролит, указывает его вес относительно воды. Значение на поплавковой шкале уровня электролита соответствует силе тяжести. Если ареометр плавает глубоко в электролите, удельный вес низкий (А). Если ареометр плавает высоко в электролите, значит, удельный вес высок (B).

Измерение плотности электролита

Измерения возможны только для негерметичных аккумуляторов, имеющих отверстия над каждой ячейкой. Эти измерения дают хорошее представление о состоянии батареи. Показания ареометра не должны различаться между ячейками более чем на 0,05 кг/л. Большее отклонение указывает на то, что аккумулятор неисправен.

Поскольку температура влияет на удельный вес вещества, показания следует корректировать на ±0,004 на каждые ±10°C выше или ниже 27°C. Большинство ареометров имеют встроенный термометр для измерения температуры электролита. Показания ареометра могут быть неправильными, если их не исправить.

Когда плотность электролита падает ниже 1230 кг/л, необходимо зарядить аккумулятор.

Зависимость состояния заряда аккумулятора от плотности электролита

Для измерения плотности электролита с помощью ареометра выполните следующие действия:

Подготовка к измерению 90 004

Очистите верхнюю часть корпуса аккумулятора.

Схема электропроводки автомобиля ВАЗ 2114

Главная » ВАЗ 2114 » Электрооборудование

Автор Александр Мариков На чтение 3 мин. Опубликовано 08.10.2021

Автомобиль ВАЗ 2114 разработан на основании модели ВАЗ 21093 и является усовершенствованной версией. Отмечается появление обновленных моделей панели приборов, отопительной системы, стеклоподъемников, руля и регулируемой рулевой колонки. Коснулись улучшения и электрической части машины, проводки в частности.

Компоненты электропроводки

Однопроводная схема (применяется для всей электропроводки) имеет минусовые выводы потребителя и источника, которые замыкаются на корпусе автомобиля. Корпус ВАЗ 2114 и есть второй соединитель.

Полная схема с электроникой в ВАЗ 2114

Электропроводка включает в себя следующие компоненты:

• Блок-фара.
• Противотуманная фара.
• Индикатор температуры.
• Корпус монтажного блока.
• Электромотор вентилятора в системе охлаждения двигателя.
• Колодка, подключаемая к группе проводки зажигательной системы.
• Включатель подкапотной лампочки.
• Штекер-подключатель электродвигателя заднего дворника.
• Устройства.
• Колодка присоединения сигнала авто.
• Электромотор лобовых дворников.
• Корпус сигнального громкоговорящего устройства (СГУ).
• Индикатор, показывающий объем воды в омывателе для стекол.
• Индикатор режима колодки переднего тормоза.
• Индикатор количества масла.
• Корпус генератора и стартера.
• Устройство включения фар заднего хода.
• Индикатор контрольной лампочки смазки давления.
• Корпус моторедуктора лобового стеклоочистителя.
• Корпус лампочки под капотом.
• Индикатор температуры охладительной жидкости мотора.
• Аккумулятор.
• Корпус реле противотуманных фар авто.
• Индикатор уровня охладительной жидкости.
• Проводка датчика тормозной жидкости,

Предохранители

Вспомогательная схема с предохранителями ВАЗ 2114

Фактически всегда проводки ВАЗ 2114 замыкаются на плавкие предохранители. Такие предохранители не защищают лишь схему генератора и устройства подзарядки, механизм включения силового агрегата машины, а также обмотку реле отключения подсветки.

Перед осуществлением замены вышедшего из строя предохранителя электрической цепи, нужно в точности выяснить основания перегрузки проводки, а также ее устранение. Поиск причины будет значительно легче, если предварительно ознакомиться со следующими материалами. Ниже представлен список предохранителей и их цели.

Данные (название предохранителя и защищенная им электрическая цепь) демонстрируют полный список всевозможных предохранителей проводки. Для каждого авто их количество может отличаться.

Помимо всех вышеперечисленных предохранителей, которые находятся в монтажном блоке, существует 3 предохранителя. Эти предохранители расположены под журнальной полочкой. Здесь же расположен контроллер и схема реле, при помощи которого выполняется управление силовым агрегатом ВАЗ 2114.

Оцените автора

Электрическая схема автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 Самара, Самара 2

Новая тема Ответить

Авто

Директор

Регистрация: 22.11.2009

Сообщения: 1217

Авто: ВАЗ-2113

Откуда: Москва

Электрическая схема автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Руководство по ремонту и эксплуатации — Схемы электрооборудования — Электрическая схема автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Электрическая схема автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115.

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (без системы управления двигателем):

1 — блок-фары;
2 — противотуманные фары;
3 — датчик температуры воздуха;
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
5 — колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания;
6 — выключатель подкапотной лампы;
7 — колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа;
8 — звуковой сигнал;
9 — датчик уровня омывающей жидкости;
10 — датчик износа колодок передних тормозов;
11 — датчик уровня масла;
12 — генератор;
13 — подкапотная лампа;
14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
15 — стартер;
16 — аккумуляторная баттарея;
17 — реле включения противотуманных фар;
18 — датчик уровня охлаждающей жидкости;
19 — датчик уровня тормозной жидкости;
20 — выключатель света заднего хода;
21 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
22 — датчик контрольной лампы давления масла;
23 — колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла;
24 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
25 — комбинация приборов;
26 — монтажный блок;
27 — выключатель стоп-сигнала;
28 — реле зажигания;
29 — выключатель зажигания;
30 — лампа освещения вещевого ящика;
31 — выключатель освещения вещевого ящика;
32 — выключатель элемента обогрева заднего стекла;
33 — выключатель фонарей заднего противотуманного света;
34 — выключатель противотуманных фар;
35 — выключатель ламп наружного освещения;
36 — выключатель аварийной сигнализации;
37 — подрулевые переключатели;
38 — выключатель ламп освещения приборов;
39 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар;
40 — штепсельная розетка для переносной лампы;
41 — боковые указатели поворотов;
42 — выключатель плафона на стойках передних дверей;
43 — плафон индивидуального освещения салона;
44 — электродвигатель вентилятора отопителя;
45 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
46 — переключатель вентилятора отопителя;
47 — лампа подсветки переключателя отопителя;
48 — лампа подсветки рычагов отопителя;
49 — блок бортовой системы контроля;
50 — маршрутный компьютер;
51 — выключатель плафона на стойках задних дверей;
52 — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
53 — электробензонасос и датчик количества бензина;
54 — лампа подсветки передней пепельницы;
55 — прикуриватель;
56 — лампа освещения багажника;
57 — выключатель лампы освещения багажника;
58 — плафон освещения салона;
59 — выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;
60 — задние наружные фонари;
61 — задние внутренние фонари;
62 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
63 — фонари освещения номерного знака;
64 — дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.

Условная нумерация штекеров в колодках:
A — колодки блок-фар;
B — колодка электробензонасоса;
C — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла;
D — колодки плафона освещения салона.

Цитата

Как подключить задние фонари 52572 для выполнения всех 3 функций

• Белый свет
• Сигнальное освещение
• Предупреждение и опасность
• Предохранитель и защита цепи
• Подача энергии
• Освещение салона
• Светодиодная технология XTL
• Электрические соединения

• Искать по:
• Продукты
• Информационная
• Конкурентные развязки

• Поиск по:
• Продукты
• Информационная
• Конкурентные развязки

2. клавиатура_стрелка_право
3. База знаний
4. клавиатура_стрелка_право
5. Вопрос

Подключаю пару задних фонарей 52572.

Ответ Гроте

Это зависит от проводки вашего автомобиля: комбинированный или раздельный Стоп и Поворот провода.

Комбинированные провода стоп-сигнала и поворота

Если ваши тросы стоп-сигнала и поворота объединены, то есть они проходят по одному и тому же проводу, вам понадобится только по одному заднему фонарю с каждой стороны.

• Красный провод: остановись и поверни

Отдельные провода стоп-сигнала и поворота

Если провода стоп-сигнала и поворота разделены, вам понадобятся два задних фонаря с каждой стороны:

• Стоп/Хвост
• Поворот/Хвост

Если два провода соединить вручную в попытке имитировать комбинированный вариант, указанный выше, они создадут перекрестное замыкание, и индикаторы загорятся, когда не должны. Пожалуйста, не пытайтесь это сделать! (:

Вопросы по проводке

Обновлено 29 мая 2019 г.

Не тот ответ, который вы ищете? Задайте свой вопрос, и мы свяжемся с вами с ответом.

Задайте нам вопрос!

Не можете найти ответ, который вы ищете? Пожалуйста, заполните следующую форму, и после ответа мы добавим ее в наш FAQ.

Мы не будем публиковать ваше имя или адрес электронной почты. Спасибо!

Что бы вы хотели узнать?

Введите вопрос для Гроте

Полное имя (не будет опубликовано)

Адрес электронной почты (не будет опубликован)

Номер телефона (не будет опубликован)

Установив этот флажок, вы соглашаетесь с тем, что мы можем обрабатывать и безопасно хранить ваши данные. На веб-сайте будет опубликован только ваш вопрос, а ваша личная информация будет использоваться только в административных целях в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Я даю согласие на обработку моих данных компанией Grote Industries

Это ответ сервера

• Что такое ТЕХНОЛОГИЯ S-LINK?
• Ищу монтажную схему для 77931
• Где найти инструкцию по установке световой панели 78473? Или устранение неполадок.

Цифровой спидометр в панель приборов ВАЗ-2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Давно мечтал заменить стандартный  спидометр с приводом от гибкого троса на своих жигулях на цифровой (работающий от датчика скорости),   но пересмотрев все форумы, воспользовавшись поиском Яндекс, Google и прочих поисковиков понял, что подобную статью не найти, тем более штатного цифрового именно для такой приборной панели не предусмотрено (инжектор главное установили, датчик скорости в коробку вкрутили, а вот дальше видимо сил не хватило…

Да, конечно, были радикальные статьи с полной заменой приборной панели, в том числе и от «Волги», «десятки» и т.д., но мне хотелось просто спидометр заменить, тем более что компоновка приборов меня вполне устраивала (что там говорить  — классика).

И вот в один прекрасный момент у меня сломался (раскрутился) тросик сброса суточного пробега и я решился вместо починки на покупку вот этого чуда:

Впервые я его увидел на старых, добрых «буханках» тоже кстати инжекторных. Найти такой в магазине оказалось не то что не просто, а не реально, так что пришлось заказывать по интернету, благо там много всяких интернет магазинов автозапчастей. Его стоимость в районе 2300, но с доставкой + 200 р., обошелся он мне в 2500 – ДОРОГОВАТО!!! Ну да ладно.

И так опишу подробно процесс установки. Все стандартно – снимем панель с машины и несем ее домой (сам процесс снятия можно прочитать в мурзилке).

Далее снимаем металлический ободок и стеклышко с купленного прибора, а так же заднюю крышечку иначе он не войдет. Получаем следующее:

Да, забыл сказать, колодку заднего разъема найти не удалось, но это тоже не беда – магазин радиотоваров помог. Были приобретены  узенькие клеммы, многожильный провод и термоусадка.

Следующим шагом стал поиск схемы (распиновки) и о чудо на одном из форумов она была найдена – вот.

Почему бы ее на сайте производителя не разместить (вопрос?)

И еще если в Вас «пятерочная» или «шестерочная» панель мне кажется он и так подойдет 😉

Следующим шагом стал демонтаж заводского спидометра, безжалостное удаление всех перегородок и выпиливание отверстия под задний разъем (вид спереди):

Вид сзади:

А теперь о «косяках»: мешала верхняя лампа подсветки (была демонтирована) и курочек сброса суточного пробега, когда на него нажимал он упирался в плату – пришлось отверстие под него высверливать, так же были повреждены дорожки, но без этого не получится. Восстановил с помощью паяльника. Еще необходимо просверлить отверстие под второй болт (первый попал в то место, где раньше была лампа подсветки)

Дальше вставляем прибор внутрь панели:

Крепления оставил стандартные, просто  выгнул их пассатижами:

Теперь осталось припаять провода самого спидометра к печатной плате(благо «+» и « — » подписаны на месте припоя тахометра) единственная проблема – дорожка подсветки, но методом поиска она оказалась чуть ниже « — » -на фото видно

Не припаянными остались два провода – это постоянный плюс от АКБ (чтобы суточный пробег не сбрасывался при выключении зажигания и провод, который необходимо пробросить до датчика, вкрученного в коробку передач (там 3 провода  — подключаемся к среднему.)

Да, если у вас не инжектор – то на датчик придется  подавать питание, там есть контакт выход 12 В на спидометре №7 (только «+», либо от АКБ пробросить пару проводов). Датчик 6-ти импульсный стандартный. Если его нет, то вкрутите его перед тросиком – ха–ха его мы же демонтируем 😉 (забыл).

Все вот фото готового изделия:

Еще из трудностей монтажа, спидометр вошел идеально, но упирался в выступ огромной лампы неисправность АКБ и влево поэтому не смешался (отчего оказался немножко смешенным относительно вертикальной оси вправо), пришлось подкрасить белую каёмку черным маркером.

У кого есть желание может попытаться как-нибудь ее подпилить – я не захотел заморачиваться.

И последнее, очень тоненьким сверлышком была просверлена дырочка под скрепку, которой в дальнейшем будет осуществляться сброс суточного пробега. Наращивать  рычажок тоже не стал, да и не хотелось уродовать стеклышко и сам спидометр да и пыль будет попадать, а скрепку храню в пепельнице 😉

Вроде все… Самый главный плюс – отсутствие троса (не жужжит в морозы), прекрасная ночная подсветка изнутри, стрелочка тоже светится!

С уважением Дмитрий Амельков.

Электронный спидометр на ваз в категории «Авто — мото»

поиск в товарах / по продавцам

• Электрооборудование для мототехники

• Автомобильные индикаторы, панели приборов и управления

• Тахометры, спидометры

• Автомобильные реле и датчики

• Аксессуары для мототехники

• Тросики автомобильные

• Автомобильные коммутаторы

• Электровелосипеды

• Детали привода для мототехники

• Карбюраторы и комплектующие

• Трамблеры автомобильные

• Товары, общее

• Электроскутеры, электромотоциклы

• Запчасти для мототехники, общее

• Автомобильные электродвигатели, корректоры и приводы

• Катушки зажигания, модули зажигания

• Стеклоочистители, дворники

• Автомобильная проводка, провода, клеммы и разъемы

• Раздаточные коробки

• Коробки переключения передач (КПП)

Привод спидометра (электронный, ось 15мм) на Viper — V200-R2

В наличии

615 грн

Купить

Спидометр электронный 60V на электровелосипед LAMA, Китай

В наличии

1 716. 66 грн

Купить

Спидометр на мотоцикл MZK 250, электронный, Китай

В наличии

3 786 — 4 164 грн

от 2 продавцов

3 786 грн

Купить

Спидометр электронный, приборы на скутер SKYBIKE ATLAS 150

В наличии

3 585 — 3 943 грн

от 2 продавцов

3 585 грн

Купить

Привод спидометра электронный, skymoto GALAGY 150, запчасти на скутер, Китай

В наличии

1 594 — 1 755 грн

от 2 продавцов

1 594.89 грн

Купить

Карбюратор LSA LA 21073-1107010 типа Солекс на ВАЗ 2101-2107, 21213 — для электронного зажигания

Готово к отправке

по 2 563 грн

от 3 продавцов

2 563 грн

Купить

Электронное зажигание на ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107

Готово к отправке

1 790 грн

Купить

Запорожье

Спидометр, тахометр в сборе «чёрный» (на 160км/ч, тахометр электронный) (351378)

В наличии

1 127 — 1 316 грн

от 3 продавцов

1 127 грн

Купить

Спидометр, тахометр в сборе «чёрный» (на 160км/ч, тахометр электронный)

В наличии

862 грн

Купить

Спидометр в сборе «двойной» 120 км/ч тахометр электронный (узкое крепление, 2 фишки папа) (319084)

В наличии

755 грн

Купить

2

3

Вперед

Показано 1 — 29 товаров из 90+

Смотрите также

Датчик скорости ваз 2107 2108

Запчасти кайо т2

Спидометр на мопед

Спидометр альфа

Спидометр дельта

Спидометр универсальный

Зажигание совек

Kayo k2

Панель приборов geely ck

Скутер

Мастер

Мотороллер

Master

Электронный спидометр на ваз оптом

Популярные категории

Авто — мото

Мототехника

Запчасти для мототехники

Электрооборудование для мототехники

Электрооборудование автомобилей

Автомобильные индикаторы, панели приборов и управления

Контрольно-измерительные приборы

Расходомеры, счетчики

Тахометры, спидометры

Автомобильные реле и датчики

Аксессуары для мототехники

Насколько вам
удобно на проме?

Автомобиль ВАЗ-2101 Спидометр Лада 2105 Лада Рива, механическая, автомобиль, спидометр png

PNG ключевые слова

• автомобиль,
• спидометр,
• транспорт,
• автомобиль,
• автозапчасти,
• скорость,
• заз Таврия,
• ваз2101,
• тахометр,
• Индикатор воздушной скорости,
вал
• ,
• Измерительный прибор, 9 шт. 0006
• машина,
• Лада Рива,
• Лада 2105,
• лада,
фурнитура
• ,
• гибкий вал,
• жигули,
• png,
• стикер png,
• скачать бесплатно

Размеры

993x878px

Размер файла

132,02 КБ

Тип MIME

Изображение/png

изменить размер png

ширина (пкс)

высота (пкс)

Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

• Лада 2105 Лада Рива Автомобиль АвтоВАЗ, легковой автомобиль, седан, транспортное средство png 1024x768px 423,15 КБ
• Спортивный автомобиль Автомобиль Спидометры Приборная панель Volkswagen, автомобиль, автомобиль, фольксваген png 924x520px 460,35 КБ
• org/ImageObject»> Лада Рива ВАЗ-2101 Автомобиль АвтоВАЗ, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан png 960x342px 238,57 КБ
• Самолет Самолет Индикатор скорости полета Истинная скорость полета, Измеритель скорости, самолет, спидометр png 2000×1979 пикселей 621,15 КБ
• ВАЗ-2103 Лада Рива ВАЗ-2106 Автомобиль, легковой автомобиль, седан, автомобиль png 500x500px 282,87 КБ
• Автомобильный спидометр, тахометр, спидометр, угол, приборная панель png 4961x3442px 522,71 КБ
• графика Автомобильные спидометры Автомобильный одометр, автомобиль, автомобиль, мотоцикл png 574x575px 51,38 КБ
• org/ImageObject»> Лада 2105 ВАЗ-2101 Автомобиль Лада Рива, легковой автомобиль, седан, вид транспорта png 1200x900px 580,47 КБ
• Самолет Самолет Индикатор воздушной скорости Вариометр, индикатор, логотип, спидометр png 764x768px 116,24 КБ
• Lada Riva ВАЗ-2101 Ram Trucks Автомобиль, Пружина, подвеска, автозапчасти png 459x720px 274,67 КБ
• Спортивный автомобиль Motor Vehicle Спидометры, одометр, гонки, автомобиль png 800x390px 130,5 КБ
• Циферблат Счетчик электроэнергии, спидометр, спидометр, площадь png 1024x1024px 230,1 КБ
• Автомобильный спидометр Тахометр Указатель уровня топлива, Автоматический циферблат, шаблон, приборная панель png 1000x750px 2,86 МБ
• org/ImageObject»> иллюстрация датчика кластера автомобиля, приборная панель автомобиля, приборная панель автомобиля, производительность автомобиля, спидометр png 1214x1211px 1,57 МБ
• Датчик спидометра автомобиля Электронная комбинация приборов Одометр, Спидометр, грузовик, автомобиль png 1000x1000px 641,52 КБ
• Приборная панель автомобиля Спидометр Компьютерные иконки, спидометр, подушка безопасности, символ png 4961x4961px 1,76 МБ
• Автомобильный спидометр Приборная панель Speed ​​Disk, спидометр PNG 512x512px 231,1 КБ
• Автомобильные рулевые колеса Кен Смит Автозапчасти Автомобильные спидометры, автомобильные запчасти дом, Объектив камеры, автомобиль png 987x439px 407,9КБ
• org/ImageObject»> Автомобильный спидометр Автомобильный тахометр, Спидометр, 3D компьютерная графика, вождение png 1200x1200px 373,61 КБ
• Спидометр Car Gauge Тахометр, спидометр, текстура, измерение png 512x512px 129,45 КБ
• Автомобильный указатель уровня топлива Бензин Топливные и топливные баки, автомобиль, автомобиль, спидометр png 512x512px 205,65 КБ
• Автомобильный спидометр Racing Computer Icons, спидометр, мотоцикл, приборная панель png 1024x1024px 378,97 КБ
• включенная панель приборов автомобиля, приборная панель автомобиля, салон автомобиля, компактный автомобиль, автокатастрофа png 1500x1500px 302,71 КБ
• org/ImageObject»> Car Jeep Tire Motor Vehicle Service, автозапчасти, автомобильные шины в окружении автомобильных запчастей и инструментов, автомобильная авария, винтажный автомобиль png 950x931px 597,74 КБ
• ВАЗ-2101 Лада АвтоВАЗ ВАЗ-2103 ВАЗ-2106, легковой автомобиль, седан, автомобиль png 800x800px 47,89 КБ
• Автомобильные спидометры Приборная панель Мотоцикл Электронная комбинация приборов, Панель приборов, мотоцикл, иллюстратор png 874x365px 71,49 КБ
• Автомобильный дисковый тормоз Авторемонтная мастерская Тормозные колодки, автомобиль, грузовик, транспортное средство png 1000x1000px 666,77 КБ
• Автомобильные спидометры Тахометр Скорость, велосиметро, ​​спидометр, вывески png 1185x681px 317,83 КБ
• org/ImageObject»> Лада Рива АвтоВАЗ ВАЗ-2101 Автомобиль, легковой автомобиль, лада, лада рива png 700x525px 164,74 КБ
• иллюстрация различных частей автомобиля, автомобиль Honda Legend Sport, внедорожник, запасная часть, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары png 1100x825px 661,46 КБ
• серый спидометр с изображением 70,3, автомобильный спидометр, скоростной набор, с днем ​​​​рождения векторные изображения, одометр png 500x500px 53,58 КБ
• Автомобиль Honda Scooter Запчасти Автомобиль, тормоза и запчасти, серые инструменты для автомобилей, с днем ​​​​рождения векторные изображения, запчасти png 909x892px 516,01 КБ
• Автомобильные спидометры автомобилей Электроника Автомобильный дизайн, Электронный приборный щиток, электроника, автомобиль png 3456x2304px 6,3 МБ
• org/ImageObject»> Ресторан Mensa Academica Спидометр, Спидометр, автомобиль, транспортное средство png 745x745px 346,32 КБ
• Автомобильные спидометры, велосиметро, ​​велосипед, автомобиль png 745x745px 347,85 КБ
• Автомобильный указатель уровня топлива Спидометр, счетчик, угол, транспорт png 600x600px 61,96 КБ
• несколько передач, Подержанные автомобили Запчасти Автомобили, автозапчасти, утилизация, автомобиль png 1382x922px 961,28 КБ
• 2003 Subaru Forester Car Шарнир равных угловых скоростей Ось, шарнир, Авторемонтная мастерская, транспортное средство png 3543x1074px 633,89 КБ
• org/ImageObject»> Автомобиль Mercedes-Benz Beachside Автозапчасти Запчасти Автомобиль, легковой автомобиль, грузовик, авторемонтная мастерская png 523x662px 183,75 КБ
• Автомобильный спидометр Тахометр GIMP, спидометр, автомобиль, спидометр png 1200x1200px 324,74 КБ
• Лада Рива Лада 2105 Автомобиль АвтоВАЗ, седан, седан, вид транспорта png 1200x900px 688,55 КБ
• Спидометры автомобилей Автомобильные спидометры Тахометр, спидометрhd, 3D компьютерная графика, вождение png 1200x1200px 365,3 КБ
• Автомобиль Chevrolet Orlando Scooter Запчасти Мотоцикл, автомобиль, скутер, велосипед png 1125x1125px 1,43 МБ
• org/ImageObject»> Автомобиль Toyota Honda Hyundai Motor Company Daihatsu, автозапчасти, автокатастрофа, винтажный автомобиль png 1000x833px 965,83 КБ
• ВАЗ-2101 Лада АвтоВАЗ ВАЗ-2103 ВАЗ-2106, легковой автомобиль, седан, автомобиль png 800x800px 47,89КБ
• Спортивный автомобиль Porsche Cayenne Dashboard, приборная панель автомобиля Porsche Cayenne, автокатастрофа, винтажный автомобиль png 1448x689px 1,04 МБ
• ВАЗ-2103 Лада ВАЗ-2106 Автомобиль АвтоВАЗ, легковой автомобиль, седан, автомобиль png 960x720px 197,33 КБ
• Автомобиль GMC Vehicle Запчасти, запчасти, угол, транспорт png 1003x1125px 883,58 КБ
• org/ImageObject»> Автозапчасти, автозапчасти, угол, велосипед png 2362x2319px 2,66 МБ
• Автомобиль Revathy Auto Parts Ford Motor Company Запчасти Advance Auto Parts, автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 800x480px 746,84 КБ

Старинный одометр Спидометр СССР Автомобиль ВАЗ 2101 Приборная панель Часть

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми возможностями нашего сайта, включив JavaScript.

Нажмите, чтобы увеличить

Цена: 807,09 турецких лир

Изначальная цена: 949,52 TL (скидка 15%)

Загрузка

Доступен только 1

Включены местные налоги (где применимо)

2250 продаж |

Вы можете сделать предложение только при покупке одного товара

Исследуйте другие похожие поисковые запросы

Внесен в список 2 апреля 2023 г.

9 избранное

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не принадлежности для рукоделия

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

1 товар добавлен в корзину

Посмотреть корзину и проверить

Сопутствующие товары, которые могут вам понравиться

• Начните с «Бисмиллах», закончите деревянным знаком «Альхамдулиллах».

  реклама от Eidify

  Реклама магазина Eidify

  Eidify Из магазина Eidify

  828,31 турецких лир

• Печать с определением учителя английского, подарок учителю английского, подарок учителю английского, подарок учителю спасибо, декор в классе, офис

  реклама от GingerKatApprovedArt

  Реклама магазина GingerKatApprovedArt

  ИмбирьKatApprovedИскусство Из магазина GingerKatApprovedArt

  101,88 турецких лир

• Плакат карты Рамаллы Карта Рамаллы, плакат Рамаллы, плакат карты Рамаллы, искусство Рамаллы, карта Рамаллы, печать Рамаллы, плакат Рамаллы

  реклама от NolDesignStudio

  Реклама магазина NolDesignStudio

  НолДизайнСтудио Из магазина НолДизайнСтудио

  1000,08 турецких лир

• Терпение, Исламская каллиграфия, Декор Рамадана, Исламское настенное искусство, Исламское искусство, Терпение, Коран, Подарок Ид, Декор Рамадана, Исламский плакат,

  реклама от aasqaart

  Реклама магазина aasqaart

  ааскарт Из магазина aasqaart

  191,51 лир

• Стоматологическая коронка штифт/стоматолог студент/стоматолог-гигиенист/ассистент стоматолога/медицинский штифт/подарок/медицинские штифты/стоматолог подарок/стоматология/зуб/зубы

  реклама MediThings

  Реклама магазина MediThings

  MediThings Из магазина MediThings

  202.

Передвижной металлический гараж для одного автомобиля, 7 (семь) букв

Вопрос с кроссворда

Ответ на вопрос «Передвижной металлический гараж для одного автомобиля «, 7 (семь) букв:
ракушка

Альтернативные вопросы в кроссвордах для слова ракушка

Вид прически

Обиходное название мини-гаража

Гараж — меньше некуда

Причёска для длинных волос

Подвижный навес, под прикрытием которого войска вели осадные работы

Маленькая раковина

Определение слова ракушка в словарях

Википедия Значение слова в словаре Википедия
«Ракушка» или «пенал» — обиходное название разборного металлического автомобильного гаража . Широкое распространение получили в России после 1991 года благодаря пробелам в законодательстве: «ракушки» юридически приравнивались не к гаражам, а к автомобильным . ..

Примеры употребления слова ракушка в литературе.

Кроме того, Нагорный собирался преподнести музею Московского университета двухметровый клык мамонта, найденный на острове Врангеля, древнюю ракушку аммонит величиной с колесо, выкопанную при земляных работах где-то возле озера Баскунчак, и еще кое-какие окаменелости.

На пустынной россыпи блескучего песка, среди мочальных обрывков водорослей, ракушек и скорлупы чаячьих яиц, среди полуденного покоя, где вольно разливался свет и мягко поплескивали ленивые волны, эти головы, мнилось, тяжело шевелились и безмолвно взывали, не находя согласия с живым естеством, которого были лишены, но которое так же благодушно продолжало сиять солнцем, пробиваться сквозь пески упорной верблюжкой, чайками кричать над слепящим плесом и дрожко трепетать знойным маревом.

Это был рыбный рынок, арабский базар, ярмарка отпущения грехов, которая пожирала все, как рак, это был Лурд, который оказался под властью зла, где заклинатели дождя сосуществуют с экстатическими и заклейменными капуцинами, и все это среди искупительных мешочков с молитвой, зашитых в подкладку, рук из полудрагоценного камня, показывающих фиги, коралловых рогов, распятий, звезд Давида, фаллических символов доиудейских религий, гамаков, ковров, сумок, сфинксов, священных сердец, колчанов племени Бороро, ожерелий из ракушек.

Как шаха, на носилочках, Внесут в село гвинейское, Навстречу население Гремит в жестянки ржавые, Трясет задами в ракушках — Приветствует врача.

Занимавшие громадную территорию жилища располагались в строгом геометрическом порядке и были они скорее не построены, а выращены из материалов, некоторые из которых напоминали по своей текстуре губку, другие оказались твердыми и прочными, как гладкая, блестящая, с опаловым отливом поверхность морских ракушек.

В основном — илом из ракушек радиолярий с заметным вкраплением диатомового ила.

Источник: библиотека Максима Мошкова

Проект «Музей Всего» | Музей «Гараж»

«Музей всего» — первый в мире передвижной музей неизвестных, непризнанных и непрофессиональных художников современности.

«Музей всего» приедет в Россию в поисках художников, не выставлявшихся ранее, художников-самоучек и нетрадиционных художников России, чьи работы будут включены в экспозицию «Выставки № 5». Миссия «Музея всего» заключается в том, чтобы обратить внимание общества на скрытые, тайные таланты самых незаметных, маргинальных его членов. С момента его создания в 2009 году «Музей всего» стал одним из лидеров в области организации выставок и продвижения аутсайдерского искусства XX и XXI веков. Более трехсот тысяч человек посетили выставки музея в Европе — четыре выставки в Великобритании в 2009–2011 годах (в том числе в галерее Тейт в Лондоне) и еще одну в Пинакотеке Аньелли в Турине, Италия.

АНТОН БЕЛОВ, ДИРЕКТОР «ГАРАЖА»:

«Мы с гордостью заявляем, что в ходе этого проекта мы впервые не работаем с профессиональными художниками, а ищем новых авторов и рады дать им шанс выставиться в Москве, в Центре современной культуры “Гараж”, после чего их работы станут частью мирового турне выставки, и создавшие их художники получат возможность вписать себя в историю мирового современного искусства».

ПОИСК ХУДОЖНИКОВ 

В июле и августе «Музей всего» совершит поездки по крупным городам России (Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Москва) и пригласит местных художников принять участие в региональных мероприятиях. Художники или их родственники приглашаются для предоставления работ на «Выставку № 5». Музей принимает рисунки, картины и скульптуры, а также альбомы набросков и фотографии инсталляций – в любых количествах. В каждом из городов будет собрано жюри для отбора работ, лучшие из которых будут представлены в сентябре на выставке в Центре современной культуры «Гараж», в сопутствующем каталоге и на сайте, а также включены в постоянную коллекцию «Музея всего». Фото- и видеодокументация путешествия будут представлены на сайте и включены в выставку в Москве.

ХУДОЖНИКИ 

«Музей всего» ищет художников-самоучек и рад видеть среди участников проекта всех, у кого есть желание выразить себя в творчестве, независимо от возраста, умений, социального положения. Проект открыт для тех, кто никогда не был причастен к миру искусства или случайно обнаружил в себе творческие способности. А также для художников, творящих в сложных условиях, – бездомных, заключенных, людей с физической или психической инвалидностью. Музей с радостью примет работы из церквей, тюрем и больниц, а также найденные работы неизвестных умерших художников.

КУРАТОР ДЖЕЙМС БРЕТТ: 

«С тех пор как мы создали “Музей всего” в 2009 году, мы выставляли только те произведения, которые вдохновляли нас, — произведения, создаваемые художниками для самих себя, а не для публики, музея или рынка. После четырех выставок и 300 тысяч посетителей мы поняли, что то же самое вдохновляет и нашу публику: неизвестные художники, которые есть в каждом уголке мира, очень талантливы, и их творчество может тронуть любого. В России мы надеемся найти художников, отражающих уникальную художественную культуру нации».

ИНФОРМАЦИЯ 

Художники, которые хотели бы представить свои работы, могут посетить Музей в указанные ниже даты (наличие паспорта обязательно). Более подробную информацию можно получить, отправив запрос по электронной почте ([email protected]) или по телефону 8(800)3333151.

ДАТЫ 

Екатеринбург 02. 08 – 04.08, Набережная реки Исети, ул. Горького, д. 65

Казань 07.08 – 08.08, ул. Татарстан, д. 1, площадь у Татарского государственного академического театра им. Г. Камала

Нижний Новгород 10.08 – 12.08, Кремль, корпус 6, Государственный центр современного искусства, Арсенал

Санкт-Петербург 16.08 – 19.08, наб. Адмиралтейского канала, д. 2, Новая Голландия

Москва, август: 23-26, 30-31; сентябрь: 1-2, 6-9, Центр современной культуры «Гараж», Парк Горького

Мини-фильмы о путешествии Музея Всего в Казань и Нижний Новгород:

The Museum of Everything («Музей всего») – благотворительная организация, основанная британским куратором Джеймсом Бреттом, единственный в мире международный музей ранее неизвестных художников и художников-самоучек. Всего за два года своей работы «Музей всего» получил одобрение критиков и общества и в настоящий момент считается одним из ведущих музеев альтернативной истории современного искусства. Работы из коллекции музея были представлены в рамках коллективных выставок, среди которых «Розмари Трокел. Космос» в Центре искусств королевы Софии, Мадрид, и «Мортон Бартлетт. Тайная Вселенная III» в Музее современности Гамбургер Банхоф, Берлин. В настоящее время Музей планирует организацию выставок в Париже, Стокгольме и Лондоне.

В 2011 году была запущена глобальная программа «Мастерские всего», направленная на продвижение художников с отклонениями в развитии. Музей выпустил серию из четырех книг, включающую в себя эксклюзивные материалы об этом роде искусства, а также создал линию сопутствующих товаров.

Мобильные, Малые гаражи | Гараж на одну машину Standard Workshop

Скидка 10% на одноэтажные гаражи на 1 машину до 14 июня!

Указана начальная цена. Здание, показанное на фото, может включать в себя дополнительные улучшения.

Наш небольшой гараж на одну машину — самый экономичный вариант гаража, который мы предлагаем. Это идеально, если вы хотите немного больше места для хранения ваших вещей или автомобиля. Наши небольшие гаражи обеспечивают идеальный баланс экономичной цены и высокого качества строительства.

Стандартный гараж на одну машину Цены

Подробнее об этом гараже

Фотогалерея

Гаражные ворота с фальшпанелью 9×7 без стекла

(Гаражные ворота 8×7 на зданиях шириной 10 футов)

9003 0 (2) Окна 24×36 с экранами и отделкой

3-футовая одностворчатая дверь без стекла

Уклон крыши 5/12 с 4″ выступом на карнизе

Показана начальная цена. Здание, показанное на фото, может включать в себя дополнительные улучшения.

Деревянный сайдинг

Деревянный сайдинг — отличный вариант для обшивки мобильного гаража. Наши стандартные гаражи на одну машину для мастерских доступны с деревянным сайдингом под названием SmartSide® (или Smart Panel T1-11). №

Инженерная древесина – это наиболее экономичная обшивка гаража, которую мы предлагаем. Тем не менее, по сравнению с другими вариантами гаражного сайдинга, он работает хорошо. Сайдинг из инженерной древесины известен своей атмосферостойкостью и ударопрочностью (как видно из этого видео). На SmartSide® предоставляется превосходная гарантия 5/50 лет. Мы можем покрасить инженерную древесину в любой цветовой профиль, который вы выберете. Все небольшие гаражи для продажи в Sheds Unlimited поставляются с цветом краски на ваш выбор. Персонализируйте свой передвижной гараж, используя широкий выбор цветов окраски!

Показать больше

Скрыть

Цены на деревянный сайдинг

ПРОДАЖА

Ширина 10 футов
10×16	5 699 долл. США
10×18	6 027 долл. США
10×20	6 370 $
10×22	6 676 $
10×24	7 022 $ 9 0086
10×26	7 324 $
10×28	7 650 $

ПРОДАЖА

ПРОДАЖА 900 05

Ширина 14 футов
14×18	8 256 $
14×20	8 816
14×22	9 381
14 ×24	9 944
14×26	10 507
14×28	11 070 долларов
14×30	11 633
14×32	11 686
14×34	12 757 долл. США
14×36	13 323 долл. США
14×40	14 450 $
14 × 44	15 573 $
14 × 48	$ 16 701

ПРОДАЖА

Указана начальная цена. Здание, показанное на фото, может включать в себя дополнительные улучшения.

Виниловый сайдинг

Виниловый сайдинг — идеальный вариант для небольшого гаража, не требующего обслуживания. Стандартный гараж на одну машину в мастерской с нашим виниловым сайдингом Double 4″ Dutchlap защитит ваши вещи на десятилетия!

Основным преимуществом винилового сайдинга является его устойчивость к атмосферным воздействиям и гниению. Высококачественные виниловые составы, используемые в этом мобильном гаражном сайдинге, делают его невосприимчивым к влаге, плесени и другим рискам износа. Кроме того, УФ-ингибиторы помогают защитить цвета винилового сайдинга от выцветания под воздействием солнечных лучей.

Чтобы сохранить ощущение естественности, виниловый сайдинг, который мы используем в наших переносных гаражах, имеет текстуру состаренной древесины. Вы можете легко очистить винил с помощью мойки высокого давления или воды с мылом. На наш виниловый гаражный сайдинг распространяется 50-летняя гарантия.

Показать больше

Скрыть

Виниловый сайдинг Dutchlap Цены

ПРОДАЖА

ПРОДАЖА

Ширина 12 футов
12×16	7 881 $
12×18	8 234 $
12×20	9 083
12×22	9 683
12×24
12×26	10 883 $
12×28	11 487 $
12×30	12 087
12×32	12 687
12×34	13 285 долл. США
12×36	13 888 долл. США
12×40	15 086
12×44	16 287
12×48	17 489 долларов

ПРОДАЖА

ПРОДАЖА

О стандартном гараже на одну машину

Стандартная мастерская на одну машину Цены

Стандартная мастерская Гараж на одну машину — наш самый простой гараж. Наша цель — предложить высококачественный небольшой гараж, в котором будут безопасно храниться ваши вещи и транспортные средства, сохраняя при этом цену в рамках вашего бюджета. Наши мобильные гаражи также быстро и легко устанавливаются, поскольку они транспортируются и доставляются в полностью собранном виде.

Наш стандартный гараж на одну машину имеет уклон крыши 5/12 и 4-дюймовый свес со всех сторон. Он имеет одинарную дверь шириной 3 фута и гаражную дверь с приподнятой панелью 9 × 7 (гаражные ворота 8 × 7 в гаражах шириной 10 футов) для обеспечения легкого доступа. Два окна с экранами 24×36 также включены, чтобы обеспечить естественное освещение.

Поскольку мы хотим построить для вас идеальный гараж, наши небольшие гаражи можно персонализировать! Если вы хотите больше окон, полок или других дополнений, мы можем легко их добавить. Вы также можете создать дизайн гаража с помощью нашего 3D-конструктора гаражей.

Все наши стандартные гаражи на одну машину построены в красивом округе Ланкастер. Мы предлагаем небольшие гаражи на продажу в Пенсильвании, Нью-Джерси, Нью-Йорке, Коннектикуте, Германии, Мэриленде, Вирджинии, Западной Вирджинии и некоторых других близлежащих штатах.

Взгляните на наши гаражи Classic, Premier и Legacy, если вы хотите чего-то большего, чем то, что предлагает гараж на одну машину Standard Workshop.

Space
For
Life

Как выглядит стандартный гараж на одну машину внутри?

Все наши переносные гаражи поставляются незавершенными внутри. Мы можем легко добавить чердаки и верстаки к большинству продаваемых нами переносных гаражей. Многие люди используют свои переносные гаражи «как есть», но некоторые предпочитают доделывать внутреннюю часть.

Вы можете оживить свои переносные гаражи! Поскольку стены и полы наших переносных гаражей построены из шпилек и листов (как и ваш дом), вы можете отделать внутреннюю часть по своему желанию. Добавьте панели, отделку, краску и напольное покрытие, чтобы создать идеальную атмосферу.

Галерея вдохновения для гаража

Вот несколько примеров портативных гаражей, которые могут вдохновить вас на собственный дизайн. Наведите указатель мыши на любое изображение портативного гаража и щелкните значок «сердечко», чтобы сохранить его в личной галерее «Мои сохраненные фотографии». Вы можете войти здесь, чтобы просмотреть свою галерею в любое время.

Указана начальная цена. Здание, показанное на фото, может включать в себя дополнительные улучшения.

Указана начальная цена. Здание, показанное на фото, может включать в себя дополнительные улучшения.

Указана начальная цена. Здание, показанное на фото, может включать в себя дополнительные улучшения.

Просмотр галереи

Архитектурные спецификации

Стандартные характеристики:

1. Фанерный пол 5/8 дюйма
9 0835 Уклон крыши 5/12
2. Архитектурная черепица 30 лет
3. Основание : Обработанные под давлением полозья 4×4
4. Балки перекрытия: Обработанные под давлением 2×4, 12 дюймов в центре
5. Стропила/фермы: 2×4 фермы, 16 дюймов в центре 908 36

Высота до пика крыши :

Мастерская 10 футов – высота 10 футов 3 дюйма
Мастерская 12 футов – высота 11 футов 1 дюйм
Мастерская 14 футов – высота 11 футов 5 дюймов
Мастерская 15 футов 6 дюймов – высота 12 футов 1 дюйм

Стандартные характеристики

Стандартная деревянная 1-метровая одностворчатая дверь и гаражная дверь с фальшпанелью 9×7 без стекла

(ПРИМЕЧАНИЕ: здания шириной 10 футов имеют гаражные ворота 8×7)

С виниловым сайдингом

Одностворчатая дверь из стекловолокна 3 фута и гаражные ворота с фальшпанелем 9×7 без стекла

(ПРИМЕЧАНИЕ: здания шириной 10 футов имеют 8× 7 гаражных ворот)

Окна и другое

2 – 24×36 окон с решетками и ставнями

Цвета и варианты

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я выбрать расположение дверей и окон?

Абсолютно! Только в том случае, если в стене недостаточно места для установки окон и/или дверей, нам нужно будет рекомендовать иное.

Можно ли поставить сарай на бетонные блоки?

Мы не рекомендуем использовать бетонные блоки под вашим зданием. Размещение и выравнивание блоков может быть чрезвычайно сложным, и они не обеспечивают даже поддержки. Со временем неровная площадка может привести к оседанию здания, что может привести к заклиниванию дверей и окон.

Как рассчитывается стоимость доставки?

Наша стоимость доставки определяется километражем в зависимости от размера и стиля здания, а также любых необходимых разрешений на доставку. Чтобы узнать примерную стоимость доставки, вы можете связаться с нашим офисом по телефону или электронной почте. Здесь же можно отправить запрос на оценку.

Насколько широкий проем мне нужен, чтобы полностью собранный сарай попал в мой дом? задний двор?

Ответ может варьироваться в зависимости от типа здания и выступов. Но в целом нам нужно пространство на 2 фута шире фронтона сарая. Например: нам понадобится проем шириной 12 футов, чтобы пропустить сарай размером 10×16.

Как насчет подготовки площадки?

Как заказчик вы несете ответственность за подготовку площадки. Если вы предпочитаете готовить сайт самостоятельно, обязательно следуйте нашим рекомендациям и рекомендациям.

• Подготовка гравийной подушки
• Подготовка бетонного основания

Если вы предпочитаете, чтобы ваш участок был подготовлен профессионально, мы предлагаем подготовку участка для фундамента сарая в тот же день. Мы позаботимся обо всех измерениях, деталях и работе в точном соответствии с нашими стандартами качества подготовки площадки.

Каковы мои способы оплаты?

При размещении заказа на навесы или гаражи на одну машину мы просим внести 30% предоплату, если стоимость здания ниже 8000 долларов США, и 50%, если заказ превышает 8000 долларов США. Кроме того, любое здание, доставляемое в Нью-Йорк или на Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк, требует 50% предоплаты. Остаток оплачивается при доставке. Для гаражей на две и три машины оплата следующая: 30% при размещении заказа, 30% до начала строительства в нашем магазине, затем последние 40% при сборке здания. Мы принимаем наличные, чеки, дебетовые карты и большинство кредитных карт. Все чеки следует отправлять по адресу: Сараи без ограничений 2025 Вэлли Роуд Моргантаун, Пенсильвания 19543

Какие районы вы обслуживаете?

Мы доставляем навесы и гаражи на одну машину на расстояние до 300 миль и гаражи на две машины и более на расстояние до 600 миль от нашего местоположения в Моргантауне, штат Пенсильвания. Наша зона обслуживания охватывает большую часть Среднеатлантических штатов США, включая все или часть следующих штатов: Коннектикут, Германия, Массачусетс, Мэриленд, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Пенсильвания, Род-Айленд, Вирджиния и Западная Вирджиния. Иногда мы доставляем в ME, NC, NH, OH, SC и VT. Чтобы получить конкретное предложение по доставке / установке, запросите бесплатную оценку или отправьте проект от нашего 3D-конструктора сарая.

В чем разница между стандартом (эконом), классиком и премьером?

Все наши здания построены из одних и тех же высококачественных материалов. Разница во внешнем виде и деталях. Если вы посмотрите на стандартные здания, вы увидите более узкие свесы, базовый пакет отделки и низкий уклон крыши. Классические здания имеют более красивую отделку, а также более крутую крышу и более широкие свесы. Затем здания Premier имеют более четкий дизайн с максимально крутым уклоном крыши, дополнительными окнами и отделкой вокруг окон.

Просмотреть все часто задаваемые вопросы

Готовы к большему количеству места в вашей жизни?

Создайте здание своей мечты, запросив бесплатную оценку или создав собственный 3D-дизайн. Вы также можете позвонить нам по телефону 717-442-3281.
Мы готовы вам помочь!

отзывы

без ограничений

Посмотрите, что говорят о нас наши бывшие клиенты! (Вы также можете проверить наши сторонние обзоры Google и Facebook.)

937 Отзывы

4.9 Средняя оценка

Отлично!

Антонио Риос

Уилмингтон, Северная Каролина

4 января 2023 г.

Водитель Сэм-младший проделал выдающуюся работу по маневрированию сарая до моей фундаментной площадки. Качество изготовления навеса было превосходным, от заказа до доставки, все было безупречно. От Джо Кальчиано

Джо Кальчиано

Йонкерс, Нью-Йорк

4 ноября 2022 г.

Все очень любезны и приятны. Мы настроили горшечный сарай так, чтобы он стал нашим оазисом на заднем дворе в городе. Процесс был безболезненным. Когда у нас возникла проблема, они очень усердно работали, чтобы сделать

…

Подробнее «Shed Love»

John & Pam

Little Neck, NY

26 октября 2022 г.

Плавная работа. Мне очень понравилось программное обеспечение для проектирования на веб-сайте, поэтому я мог увидеть, как будет выглядеть мой сарай, прежде чем заказывать. Был услужливый продавец, и доставка прошла гладко. Хорошая работа!

Мэтт В.

Дженкинтаун, Пенсильвания

29 августа 2022 г.

Отличный сарай! Стоит подождать.

Бетси Гордон

Томс Ривер, Нью-Джерси

29 августа 2022 г.

Когда водитель Нейт прибыл, меня встретили вежливо и профессионально, что сразу же успокоило меня благодаря идеальной изоляции сарая. Нейт был очень информативным о работе

…

Читать далее «Удовлетворенный клиент»

Уильям Клинтон

Ист Фишкилл, Нью-Йорк

29 августа 2022 г.

Большой опыт. Супер дружелюбный, надежный и услужливый. Нейт, водитель, который доставил его, был великолепен и доставил его сюда и на место без каких-либо проблем.

ER

NJ

10 августа 2022 г.

От заказа навеса до доставки — все было замечательно! Нейт доставил сарай в установленные сроки. Он разместил сарай именно там, где мы хотели, и нашел время, чтобы провести нас около

…

Подробнее «Отличный сервис»

Jen M

Boyertown, PA

6 июля 2022

Отличное качество и отличное обслуживание. . Лучше, чем любая крупная компания по поставкам пиломатериалов.

Арт Киффер

Маналапан, Нью-Джерси

27 июня 2022 г.

Я очень доволен своим опытом работы с ShedsUnlimited. Все, от нашего продавца Эндрю до руководителя строительства Гидеона и трех плотников, которые строили наш сарай на месте, Лероя, Криса и Джуниора Блейка,

…

Подробнее «Качественное строительство из качественных материалов»

Кристина Stokes

Toms River, NJ

27 июня 2022 г.

Гаражи | Портативные сараи для хранения Raber

Гаражи на одну и две машины — это универсальные переносные складские помещения, построенные из материалов высшего качества, обеспечивающих повышенную долговечность. Каждая из них рассчитана на десятилетия.

Найдите гараж, который наилучшим образом соответствует вашему стилю жизни и потребностям в хранении по исключительной цене. Мы предлагаем несколько вариантов индивидуальной настройки и даже различные типы конструкций, такие как А-образные рамы и лофты. У вас не возникнет проблем с поиском гаража, подходящего вашему дому. Выполните работу в гараже, построенном амишами, по справедливой рыночной цене.

Гараж на одну и две машины включает:

• Одна подъемная гаражная дверь CHI, построенная амишами
• Одна 36-дюймовая входная дверь из стеклопластика
• Простое окно

Изготовлено из высококачественных материалов:

• Четыре обработанных полозья 4×6
• Балка 2×4 12″ по центру с дополнительной блокировкой
• Напольное покрытие гаража Performance Max с обработанным шпунтом и пазом
• Цвета LP SmartSide со сроком службы более 40 лет
• Усиленная ромбовидная пластина для защиты порога на обеих дверях
• Входная дверь с ключом

С нами легко владеть:

• Аренда с выкупом без проверки кредитоспособности
• Досрочный выкуп
• Доступно финансирование с процентной ставкой от 9,9%
• Доступны варианты оплаты на 24, 36, 48 и 60 месяцев
• Простая доставка для большего удобства

Узнать цену

Таблица цен

Размер	Цена	Ежемесячный платеж
Одинарная тележка 12 x 20 футов	5 495,00 $	259,49 $
Одинарная тележка 12 x 24 фута	6 495,00 $	306,71 $
Одноместный вагон 12 x 28 футов	6 795,00 $	320,88 $
Одинарная тележка 12 x 30 футов	7 695,00 $	363,38 $
Одинарная тележка 12 x 36 футов	8 995,00 $	424,76 $
Одинарная тележка 12 x 40 футов	$9 695,00	457,82 $
Одинарная тележка 14 x 20 футов	6 249,00 $	295,09 $
Одинарная тележка 14 x 24 фута	6 995,00 $	330,32 $
Одинарная тележка 14 x 28 футов	7 795,00 $	368,10 $
Одинарная тележка 14 x 30 футов	8 295,00 $	391,71 $
Одинарная тележка размером 14 x 36 футов	10 095,00 $	476,71 $
Одинарная тележка 14 x 40 футов	$10 595,00	500,32 $
Одинарная тележка 16 x 20 футов	7 295,00 $	344,49 $
Одинарная тележка 16 x 24 фута	8 495,00 $	401,15 $
Одинарная тележка 16 x 30 футов	9 695,00 $	457,82 $
Одинарная тележка 16 x 36 футов	$10 695,00	505,04 $
Одинарная тележка 16 x 40 футов	$11 795,00	556,99 $
24 x 20 футов, 2 автомобиля	10 849,00 $	512,31 $
24 х 24 фута, 2 автомобиля	$12,995. 00	613,65 $
24 x 28 футов, 2 автомобиля	$13 695,00	646,71 $
24 х 30 футов, 2 автомобиля	14 995,00 $	708,10 $
24 х 32 фута, 2 автомобиля	$15 695,00	741,15 $
24 x 36 футов, 2 автомобиля	$16 595,00	783,65 $
24 x 40 футов, 2 автомобиля	$18 995,00	896,99 $

Таблица цен

Особенности

Простой гараж на 2 машины

Круглосуточный гараж на две машины с обшивкой.

Добавьте несколько мощных пандусов и управляйте автомобилем в непогоду.

Интерьер гаража

Вам понравится наш гараж размером 24×24 фута. Это отличное место для хранения ваших автомобилей.

Система перекрытий

Мы используем стандартную обработанную балку 12″ с центрами. Перейдите на балку 2’x6’.

Интерьер гаража на 1 машину

Интерьер гаража на 1 машину.

Обратите внимание на двойные шпильки на стенах и косынки стальных ферм.

Интерьер гаража

Посмотрите, как легко наши гаражи вмещают даже самые большие автомобили!

Гараж с вагонкой

Вы устали отчищать снег и лед зимой?

Взгляните на этот металлический гараж с обшивкой по бокам белого и темно-красного цвета.

Может быть адаптирован к вашему дому.

Варианты оплаты на любой бюджет.

Пройдите предварительную квалификацию для сдачи в аренду прямо сейчас.

Гараж на одну машину с бетонным полом

Окрашенный гараж на одну машину для вашего автомобиля, грузовика или лодки.

Большой гараж на одну машину

Посмотрите на этот большой гараж на одну машину размером 14×36.

Достаточно большой для вашего автомобиля и дополнительного места для ваших инструментов.

Примеры гаражей

Металлический гараж на две машины

Посмотрите наш невероятный выбор гаражей на две машины.

Переносной гараж

Переносной гараж размером 12×24 фута предназначен для хранения вашего квадроцикла!

Индивидуальный гараж

Переносной гараж размером 14×24 фута различных цветов. Добавьте окна и необязательный купол.

Большой гараж 14×36

Этот гараж может быть использован для одной машины или грузовика, но при этом останется место для мастерской и склада.

На фото с дополнительным водосточным желобом, предотвращающим разбрызгивание воды.

Гараж Делюкс с навесом

Гараж на две машины с навесом, дополнительной входной дверью, металлическими панелями.

На фото с дополнительными пандусами повышенной прочности, чтобы вы могли легко въехать на своем автомобиле или грузовике.

Мы можем настроить один из этих и готовых к использованию примерно через 4–5 часов.

Бежевый гараж с дверью

Получите портативный гараж размером 14 x 20 футов из винила.

Виниловый гараж-лофтинг

Закажите виниловый гараж-лофт размером 12 x 30 футов сегодня.

Виниловый гараж-чердак

Этот виниловый гараж-чердак размером 14×24 фута включает в себя верхнюю дверь 9×7, входную дверь и виниловое окно 2×2.

Гараж с виниловыми стенами

Привезите свой грузовик из непогоды уже сегодня.

Мы можем подобрать цвет вашего дома к этому гаражу с А-образной рамой.

Этот агрегат имеет дополнительный обработанный пандус.

Окрашенный гараж

Этот окрашенный гараж с А-образной рамой легко вместит ваш автомобиль или лодку с традиционным деревянным видом.

Гараж на одну машину

Еще один отличный гараж с верхней дверью размером 9 на 7 футов, достаточно большой для вашего автомобиля или грузовика.

На фото серые боковины, угольно-серая крыша и отделка.

Гараж на 1 машину

Еще один простой гараж на 1 машину, достаточно большой для вашего автомобиля и по цене соответствующий вашему бюджету.

На фото с дополнительным фронтальным вентиляционным отверстием для циркуляции воздуха

Гараж на две машины

Гараж на две машины достаточно большой, чтобы хранить ваши автомобили и иметь дополнительное место для газона и садового инвентаря.

Гараж с прорезями Texas

Гараж 14×30 на одну машину

Верхние ворота 9×7

Прорези Texas на верхних воротах

Борта — бордовые

Крыша — белая

Гараж на одну машину с обшивкой

Гараж на одну машину, обшивка черного цвета, боковые стороны белые, отделка белая, крыша белая

Металлический гараж на одну машину

Металлический гараж на одну машину, боковые стороны белые, отделка синяя, крыша синяя

John Ohrazda

«Мы только что купили сарай для хранения от Raber’s.