23.06.2023 — Страница 11 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Внешний тюнинг Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) своими руками

Автомобиль Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) относится к числу надежных машин с крепким кузовом. Соотношение, цена и качество вполне себя оправдывают. Стоимость автомобиля вполне приемлемая. Для улучшения эргономики, внешнего вида машины и качества работы осветительных приборов, производится тюнинг авто.

Кузов автомобиля

В изменения кузова автомобиля первым делом входит покраска, либо оклеивание наружной части пленкой. Меняется цвет, тон на глянцевый или матовый, оттенок при разных углах освещения. Размещаются на кузове аэрографические рисунки или надписи.

Дополнительной возможностью тюнинга кузова автомобиля является оклеивание бронированной пленкой, которую размещают как на кузов, осветительные приборы, так и на стекла машины. Она защищает от повреждения лакокрасочного покрытия и других частей при попадании камней и льда.

Установка обвесов на кузов автомобиля играют не маловажную роль. Улучшается обтекаемость автомобиля воздухом при движении на скорости и происходит замена внешнего вида.

В замену обвесов входит:

Передний и задний бампера, имеющие красивый дизайн.
Накладки на пороги.
Радиаторная решетка.
Спойлер.
Зеркала заднего вида.
Воздухозаборник.

При проведении тюнинга кузова автомобиля возможна замена частей кузова, таких как штатные двери и крышка капота на изделия из карбона или углепластика. Они не подвержены процессу коррозии и более легкие, что сказывается в лучшую сторону на расходе топлива.

Дополнительно производятся работы по установке разноцветной подсветки на колесные диски автомобиля, под радиаторную решетку и на днище авто.

Оптика

В изменение внешнего вида автомобиля и улучшения осветительных приборов входит установка ксеноновых или галогенных ламп и монтаж своими руками светодиодных огней. Такие работы являются бюджетными. Более дорогостоящей работой для владельцев станет полная замена новых передних и задних световых приборов на более эффективные, и подходящие по дизайну.

Оптику обклеивают тонированной или бронированной пленкой. Излишний цвет тонировки может привлечь внимание сотрудников ДПС.

Тонировка стекл

Очень большой выбор тонирующей пленки. При изменении в законе и запрете нанесения тонировки на передние боковые стекла устанавливаются специальные шторки, которые легко и быстро снимаются.

Колеса

Во внешний тюнинг автомобиля входит замена штатных дисков на литые выполненные из титана и легких сплавов большего диаметра.

Тюнинг выхлопной системы

Выхлопную систему для тюнинга на автомобили шевроле круз устанавливают двух видов: с одним и двойным выхлопами и различными насадками.

Системы с одинарным выхлопом устанавливаются на автомобили с однорядным двигателем. С двойным выхлопом ставятся на машины с мощным двух рядным или мотором, чтобы на каждый ряд цилиндров шла выхлопная труба и при работе двигателя газы не мешали друг другу на выходе. Это обеспечивает большую вытяжку, а значит мощность автомобиля. Происходит установка на моторы с турбиной.

Для автомобилей с обычным двигателем, средней мощности, такие выхлопные системы с насадками устанавливаются в качестве декоративной функции.

Тюнинг автомобиля шевроле круз производится по желанию владельца. Качественно выполненная работа обеспечивает автомобиль, как отличным дизайном кузова, так и ходовыми качествами и удобством при эксплуатации машины, а значит, улучшает характеристики завода изготовителя.

При выполнении тюнинга необходимо придерживаться рамок закона, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с представителями закона, сотрудниками ДПС.

Устанавливаем светодиодную подсветку на Шевроле Круз

Световой тюнинг смотрится на автомобиле очень эффективно.
На сегодняшний день это:

подсветка решетки радиатора,
дисков колес,
днища и прочих элементов.

В ночное время дополнительное освещение смотрится особенно контрастно и эффектно, а если она способна менять цветовые оттенки, от такого зрелища сложно отвести глаз.

Световой тюнинг авто сделать не так уж и сложно, далее будут рассмотрены наиболее популярные варианты и способы их реализации.

Подсветка дисков авто своими руками

Если вы планируете сделать тюнинг своего Шевроле Круз, можно начать с доработки внешнего освещения, а именно с передних дисков автомобиля.

Дополнительное свещение колес автомобиля

Первый способ

Рассмотрим классический монтаж светодиодных ламп на переднюю подвеску с установленным защитным кожухом для тормозного диска. Светодиодную ленту в таком случае необходимо крепить к краю кожуха. Для этого по его периметру сверлятся отверстия на расстоянии в 6 см друг от друга. Так лента крепится за счет пластиковых хомутов, которые продеваются в отверстия и удерживают ленту по периметру.

Крепление ленты при помощи пластиковых хомутов

Если же лента со светодиодами имеет клейкую основу, стоит просто обезжирить поверхность кожуха, снять защитную пленку с ленты и приклеить ее. Стоит отметить, что продажа светодиодов для авто осуществляется в любом магазине осветительных приборов. Для крепления светодиодной ленты можно использовать не только хомуты или клейкую основу, но также проволоку, обычный клей или жидкие гвозди. Выбирайте способ крепления в зависимости от ваших предпочтений и от особенностей конструкции авто.

Второй способ

Подразумевает тюнинг Шевроле Круз без защитного грязевого кожуха тормозного диска. Лучше всего изготовить имитирующий недостающий кожух каркас. Можно применять легкие металлические элементы, например, тонкую шинку проката или монтажную ленту. Монтаж лучей должен осуществляться от центра колеса, к этим лучам и будет крепиться обод для фиксации ленты. Чтобы конструкцию было легче собирать, можно демонтировать тормозной суппорт и тормозной диск.

Каркас для монтажа светодиодной ленты

Аналогичными способами монтируется светодиодная подсветка для задних осей автомобильных дисков. Делается это так же своими руками, без помощи автомехаников. В обоих случаях стоит брать во внимание следующие рекомендации:

Проводку следует прокладывать по кузову в защищенном месте. Выбирайте оптимальное расположение в зависимости от форм машины.
Если вы пропускаете проводку от места питания до колеса, можно использовать также защитную пластиковую трубу и хомуты.
Очень удобно для крепления использовать гибкие шланги.
Свет от базированных лент будет исходить через спицы диска, и распространяться изнутри.

Что такое коробка автомат — читайте в нашем материале.

Светодиодная подсветка днища авто

Для светового тюнинга днища машины следует приобрести алюминиевые порожки Г-образного профиля в количестве 3 шт. Их длина должна составлять 150 см.
Выберите широкую внутреннюю часть профиля и просверлите в ней отверстия диаметров в пару миллиметров с шагом в сантиметр. Ширина отверстий должна соответствовать ширине светодиодного шлейфа ленты. Используйте термостойкие стяжки для фиксации шлейфа на алюминиевом профиле.
Обрежьте лишние концы нейлоновых стяжек.
Используйте саморезы для крепления всей конструкции дополнительного освещения к нижней кромке порогов изнутри.
Чтобы каркас был надежно зафиксирован, используйте саморезы в трех точках, как минимум.

Результат правильного монтажа освещения

Строительный маячок можно использовать в качестве основы для освещения заднего бампера. Профиль в таком случае необходимо прикрутить к раме Шевроле Круз с помощью саморезов.
Конструкцию передней подсветки монтируйте к нишам бампера. Следите, чтобы торцы профиля были подогнуты, чтобы не было видно источника света.

На завершающем этапе для тюнинга подсветки автомобиля и монтаж ее своими руками посредством рассматриваемого способа во всех вариантах необходимо подключить подсветку к электронной системе машины. Лучше всего подключаться к габаритам.

Будет очень удобно, если выведите в салон отдельный выключатель. Процедура не представляет сложностей, особенно если вы имеете привычку смотреть видео, где показывают тюнинг светодиодной подсветки машин. Стоит просто уделить этому процессу немного времени, и ваш автомобиль станет звездой ночных дорог.

▷ GPT-НАСТРОЙКА-ИНСТРУМЕНТ | Тюнинг ЭБУ для вашего Chevrolet Cruze 2.0 VCDI | повышение производительности — удаление — чип-тюнинг

Тип *

Частное

Компания

Имя *

Фамилия *

Электронная почта *

Телефон *

Улица, номер дома *

Почтовый индекс *

Город *

Государство

Страна * СтранаАвстрияГерманияШвейцарияАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыБутанБоливия, Многонациональное Государство Бонэйр, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсвана Остров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКамбоджаКамерунКанадаКабо-ВердеКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые острова (Килинг)КолумбияКоморские островаКонгоКонго, Демократическая Республика Острова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКуба КюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские (Мальвинские) острова Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БиссауГайанаГаитиОстров Херд и острова МакдональдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияI Ран, Исламская Республика ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея, Корейская Народно-Демократическая Республика, Республика КувейтКыргызстанЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛеванЛесотоЛиберияЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМакедония, Бывшая Югославская РеспубликаM adagascarМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия, Федеративные Штаты Молдовы, Республика МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмаНамибияНауруНепалНидерландыНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, Государство ПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-Ри coКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСент-Хелена, Вознесения и Тристан-да-КуньяСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСен-Мартен (французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСинт-Мар en (голландская часть)SlovakiaSloveniaSolomon ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияСирийская Арабская РеспубликаТайвань, Китайская провинцияТаджикистанТанзания, Объединенная Республика ТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаUni ted Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла, Боливарианская РеспубликаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Промокод (необязательно) Подтвердить

Адрес доставки совпадает с платежным адресом

Чип-тюнинг вашего Chevrolet Cruze 1.

4 Turbo ECOTEC – детали производительности от GAN Tuning Buro

GАN gtL

Мощность: 140 л.с.

900 04 175 л.с.

Крутящий момент: 200 Нм

250 Нм

GАN gt

Мощность: 140 л.с.

181 л.с. : 140 л.с.

175 л.с.

Крутящий момент: 200 Нм

250 Нм

Мощность: 140 л.с.

181 л.с. 004 ГАН ГТЛ Яркие эмоции за рулем

+35 л.с. +50 Нм

GAN GTL, более легкая версия топ-модели GAN GT, возможно, является лучшим решением для чип-тюнинга по цене и качеству на Земле и даже больше.

Характеристики
Комплект поставки

18 карт тонкой настройки
До 10% экономии топлива
2x перепрограммирование при смене автомобиля
Гарантия на двигатель 1 год (до 3000 евро)
Управление приложением
4 режима вождения
Таймер прогрева
3 года гарантии

399

349

50 Вы экономите

99 EUR

Цена за 1 машину
перепрограммирование

i Цена указана за тюнинг-файл на 1 автомобиль, т. к. в комплект GT включено 2 тюнинг-файла для всех имеющихся в базе автомобилей. При смене автомобиля вы можете переключаться между двумя файлами мелодий.

Купить Купить

ГАН ГТ Новая философия вождения

+41 л.с. +58 Н·м

GAN GT — немецкий продукт премиального качества по доступной цене. Он раскрывает потенциал двигателя, заложенного производителем. Абсолютно безопасно.

Характеристики
Комплект поставки

18 карт тонкой настройки
До 15% экономии топлива
5-кратное перепрограммирование при смене автомобиля
Гарантия на двигатель 2 года (до 5000 евро)
Управление приложением
5 режимов вождения
Таймер прогрева
5-летняя гарантия

699

599

100 Вы экономите

120 EUR

Цена за 1 машину
перепрограммирование

i Цена указана за тюнинг-файл на 1 автомобиль, т. к. в комплект GT включено 5 тюнинг-файлов для всех имеющихся в базе автомобилей. При смене автомобиля вы можете изменить до 5 файлов мелодий.

Купить Купить

Отзывы

Нашему интернет-магазину
доверяют более 12 лет

Автомобиль чувствует себя более тяговитым, даже на очень низких оборотах! То, что я считал невозможным для этого своеобразного двигателя. Мощность на высоких оборотах реальная, теперь в горах легко поднимаюсь на высоту до 2000 метров, у машины сбилось тихое дыхание. В экономичном режиме я могу спокойно ехать со скоростью 70 км/ч, что раньше было довольно сложно! Я супер доволен.

Будет очень полезно… Если местные налоги будут взиматься с иностранных клиентов, чтобы снизить стоимость. PayPal.Me/NikhilDuttScion

Я использую его уже некоторое время, чтобы убедиться, что со временем движок был в порядке и работал как в первый раз, я могу с уверенностью сказать: он работает! Я действительно доволен продуктом и полностью поддерживаю его. Если у меня будет вторая машина, я обязательно куплю GAN GTL/GT и не могу дождаться, чтобы увидеть, как это пойдет.

Я чувствую, что этот продукт работает. Моя машина на самом деле чувствовала, что у нее меньше мощности, когда я впервые установил ее, я сначала нервничал по этому поводу. Я знаю, что для правильной калибровки в соответствии с инструкциями Гана потребовалось некоторое вождение. После поездки в Куму и обратно в Канберру, проехав более 200 км, я заметил явное улучшение отклика и мощности. За следующие два дня езды по моим обычным маршрутам по городу он действительно освоился. Машина едет и чувствует себя прекрасно. Раньше моя машина была мощной, но это, безусловно, сделало мощность и крутящий момент более четкими. Шестиступенчатая коробка передач также меняется лучше. Я определенно оставлю его своей машине, это отличный продукт, спасибо, Ган.

Die Bauteile, GÄN Modul und der Kabelbaum machen einen hochwertigen Eindruck. Die mitgelieferten Kabelbinder sind allerdings Schrott. Beim Anziehen sind sie bereits gerissen. Darf einem Kabelbinder nicht passieren.

Bin mit GÄN GA+zufrieden, würde es jederzeit weiterempfehlen

Habe für meinen Daihatsu Materia gleich nochmal nachbestellt.

Я доволен тюнинговым чипом Gan Ga+. Я бы порекомендовал этот продукт всем. Тюнинг Gan — это настоящее дело, в отличие от дрянных, которые продаются на Ebay.

Обслуживание клиентов было отличным.. Я очень рекомендую этот высококачественный продукт с низким уровнем риска и высокой прибылью…. Я настоятельно рекомендую этот продукт … он поставляет

Wäre das verbinden wie beworben mit dem Smartphone möglich, würde ich es noch einmal kaufen und weiter empfehlen. Doch durch diesen gravierenden Mangel nicht.Ich würde dann die günstigere Variante Ga kaufen. Gruß Martin Seegers

Für mich ist es das perfect Chiptuning. Hatte vorher ein Chiptuning von einem Mitbewerber aber dieses hat nicht mit meinen weiteren Veränderungen Harmoniert. Aber Hiermit läuft man Fahrzeug perfekt.

Всем привет. У меня хонда цивик мк8 седан двигатель 1.8 R18. Я всегда скептически относился к силовому чип-тюнингу для атмосферных двигателей. Турбинные двигатели легко модифицировать, но не атмосферные, я всегда думал. Я обращался в несколько тюнинговых компаний, чтобы увеличить мощность моей машины, но все в ответ не работают с такими двигателями. Я скептически отнесся к чипам для настройки мощности. Но я нашел страницу тюнинговой компании Ган, изучил отзывы и решил попробовать. Заказал Ган+. Доставили очень быстро, за несколько дней. Я установил его очень легко и пользуюсь им уже несколько месяцев. И что я могу сказать: я был удивлен, моя машина действительно изменилась. Мощность и крутящий момент резко возросли. Я не могу точно сказать вам, что мощность и крутящий момент увеличились, насколько сказал производитель, потому что я не измерял мощность автомобиля до и после установки, но я думаю, что они увеличились или близки к истине. Если вы хотите недорого увеличить мощность своего автомобиля, смело покупайте Ган+. Я очень рекомендую. Спасибо за Ган Тюнинг.

в заключение, это хорошая идея для получения дополнительных л.с. для этой атмосферной модели, в сочетании с хорошим впуском и выпуском вы можете достичь 190 л.с., это правда, что это дорогой предмет для небольшого набора л.с., но зная, что атмосферный двигатель трудно увеличить мощность, это хороший вариант, чтобы дать ему дополнительный толчок к мощности

мне он очень нравится и особенно по цене

Einfacher Einbau, App zickt ab und zu etwas

Улучшить документацию/ описание того, как использовать пользовательский режим/режим настройки.

Отличный товар по очень хорошей цене.

5-летняя гарантия и 2-летняя гарантия на двигатель очень помогают. Я хотел бы увидеть фактические данные динамометра, даже не 996, а некоторые другие примеры.

На мой взгляд стоит своих денег по сравнению с конкурентами

очень легко вписывается и всем скептикам рекомендую попробовать сами

Автомобиль более мощный, приятный в управлении! Не сомневайтесь, вы не будете разочарованы!

Лучше, чем переназначение

Модуль тюнинга не меняет заводские настройки ЭБУ, он просто корректирует данные датчиков, сохраняя гарантию на автомобиль.

Модуль тюнинга не отключается и не мешает системам безопасности двигателя.

В случае отключения не нужно ехать в автосервис, заводские настройки всегда под рукой в Приложении. Вам просто нужно нажать кнопку OFF в приложении.

Очень легко переключаться между режимами в мобильном приложении. Эта опция недоступна при переназначении.

Мы не используем стандартные файлы тюнинга, наша прошивка индивидуальна для каждого двигателя.

Вы всегда можете продать модуль GAN на вторичном рынке.

НОВАЯ ФИЛОСОФИЯ ВОЖДЕНИЯ

GAN GT продукт прогрессивной эпохи, полностью раскрывающий потенциал вашего автомобиля. Оцените плавную работу двигателя, экономию топлива и быстрое ускорение — характеристики, которые, наряду с дополнительной мощностью на 30 %, характеризуют основные преимущества GAN GT . Идеально сочетающиеся преимущества GAN GT гарантирует незабываемые впечатления от вождения.

Больше мощности

Нашим инженерам удалось добиться максимального увеличения производительности. Последние семь лет мы работали над созданием идеального продукта – и добились своей цели. GAN GT создан для тех, кто не хочет соглашаться ни на что меньшее, кроме самого лучшего, и жить полной жизнью. Будьте в курсе последней версии программного обеспечения, настроенного для вашего автомобиля, легко обновляя устройство с помощью смартфона. С GAN GT вы всегда будете в курсе событий.

Мощность 140 л.с. Мощность

+41 л.с.

Крутящий момент 200 Нм Крутящий момент

+ 58 Нм

*• Данные для GAN GT

НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО

Немецкое качество и надежность в каждой детали! Каждая отдельная деталь соответствует стандартам автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управляйте мощностью двигателя вашего автомобиля напрямую через смартфон

Режим SPORT доступен только для версии GAN GT

Полный контроль производительности у вас под рукой. Стильное мобильное приложение делает использование GAN GT еще проще, позволяя адаптировать уровень производительности к вашему индивидуальному стилю вождения. Просто переключайтесь между режимами одним касанием. Выберите между увеличением мощности SPORT или экономией топлива ECO. Или полностью выключите устройство и сбросьте его до заводских настроек.

Повторить

GÄN
Коробка настройки

или

Ремапинг

Читать про 2 способа чип-тюнинга

ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Для тех, кто хочет раздвинуть границы своего автомобиля, не причиняя вреда двигателю. GAN GT настолько надежен, что мы предоставляем дополнительную 2-летнюю гарантию на ваш двигатель и 5-летнюю гарантию на GAN GT.

ЭКОНОМЬТЕ ТОПЛИВО И ДЕНЬГИ

Это невероятно, как это звучит. Экономия топлива до 10%. GAN GT увеличивает крутящий момент, позволяя вам быстрее переключаться на более высокую передачу, что обеспечивает плавное и экономичное вождение.

ган гтл

Модуль настройки GAN GTL
Жгут проводов (индивидуально для вашего автомобиля)
2 бесплатных файла настройки
Инструкция по установке
Разъединительная вилка
Кабельные стяжки

ган гт

Модуль настройки GAN GT
Жгут проводов (индивидуально для вашего автомобиля)
5 бесплатных файлов для настройки
Инструкция по установке
Разъединительная вилка
Кабельные стяжки
Паспортная табличка

Характеристики

GAN GTL

Аппаратное обеспечение
Версия v 2. 1.0.0
Специальная вилка FCI
Электронная плата с влагостойким нанопокрытием
Энергоэффективный процессор
Оснащен модулем Bluetooth для управления питанием.
Защита от воды и пыли IP67 (кратковременное погружение в воду до 1 мин.)
Рабочая температура от –40°C до +125°C
Вес нетто 205 г
Размеры 97 мм х 111 мм х 36 мм
Диапазон напряжения 5-25 В

Программное обеспечение
Версия 1.6.0.0
Приложение для управления смартфоном
Система защиты двигателя
Анонимная функция для диагностики

ГАН ГТ

Аппаратное обеспечение
Версия v 5.1.0.0
Специальная вилка FCI
Электронная плата с влагостойким нанопокрытием
Энергоэффективный процессор
Оснащен модулем Bluetooth для управления питанием.
Защита от воды и пыли IP67 (кратковременное погружение в воду до 1 мин.

23Июн

Шлифовка деталей: плоское шлифование, круглая наружная и круглая внутренняя шлифовка.

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Шлифование деталей алмазным инструментом

Шлифованием деталей называется процесс завершающей подготовки изделий посредством абразивных инструментов. Он проводится после предварительных черновых работ, закалки заготовок. Проработка элемента осуществляется с применением шлифовального круга с определенной зернистостью.

Такой метод позволяет удалить тонкий слой материала с поверхности изделия, тем самым создавая полностью готовый к дальнейшим процедурам компонент. Результатом работ становится получение гладкого покрытия детали. Правильно соблюденный принцип подготовки позволяет получить 1–2 мкм при наличии темноконстантных параметров в здании. С учетом общих характеристик показатели могут быть равны 10 мкм. Граница гладкости поверхности составляет примерно 1–0,32 мкм.

Правила и основы шлифования
Обработка деталей посредством шлифовального абразивного круга предусматривает преимущества и особенности в сравнении с похожими методами подготовки элементов.

Среди них можно отметить:

Быстрота выполнения работ.
Дополнительное нагревание детали в процессе трения абразивом (около 1000 ˚С).
Коррекция верхнего слоя материала.
Полноценная полировка элемента.

Поскольку происходит легкая деформация места шлифовки, обязательным требованием становится применение смазочно-охлаждающего раствора. Он уменьшает уровень деформировании, а также охлаждает материал. Шлифование абразивом является универсальным процессом, так как может справляться даже с сырьем высокого уровня твердости (до 70 HRC). Для обработки твердого сырья используется абразивный круг с более высоким показателем в сравнении с параметрами поверхности, поддающейся шлифовке.

Задачи шлифования

Необходимость абразивной обработки появляется, когда нужно достичь высоких показателей прилегания деталей. При этом важно достичь точности и оптимальной жесткости. Грамотно проведенное шлифование позволяет добиться необходимого типа посадки изделий: переходной, с зазором, с натягом.

Грамотно отшлифованная деталь обладает качественными внешними параметрами. Сразу после заточки элементы имеют не слишком аккуратный вид, на поверхности есть неровности, дефекты, царапины, рытвины. Она выглядит мутной, не блестит. После шлифовки изделие обладает чистым, отполированным внешним видом, устраняются мелкие неровности. В случае, когда необходимо достичь полировки изделия, прекрасно поможет шлифовка посредством мелкозернистого круга.

Способы обработки

Методы подготовки деталей вырабатываются с учетом уровня сложности, параметров поверхности. Простые работы выполнятся с цилиндрическими элементами по наружным и внутренним плоскостям детали. Более сложные мероприятия предусматриваются при необходимости шлифовки винтовых, эвольвентных компонентов.

В условиях машиностроительных заводов применяется несколько методов обработки материала абразивом:
Круглая наружная; внутренняя.
Плоская.

Круглая наружная проработка

Процедура предусматривает шлифовку наружных слоев элементов посредством их круговых оборотов в патроне. Она предполагает подтипы:

Продольная подача. Комплекс мероприятий, при которых заготовка вращается вокруг оси, обрабатывается посредством вращающегося круга, а также повторно-поступательного движения элемента или абразивного инструмента вдоль оси изделия. Двойной ход предусматривает подачу на определенную глубину проработки заготовки.
Врезание. Применяется равный высоте шлифуемого компонента или больший абразивный круг. Шлифование производится в один подход.
Бесцентровая обработка. Деталь закрепляется на опоре между подающим и рабочим абразивным материалом. Оба круга вращаются, шлифование происходит посредством продольной или круговой подачи элемента. Так обрабатываются, например, валы.

Круглая внутренняя проработка

Такого типа обработке поддаются детали цилиндрической, конической и подобных типов форм, которые исходят от прямого образующего компонента. Порядок проведения мероприятий сходен с правилами круглой наружной подготовки, описанными выше.

Предусматриваются подтипы:

Продольная подача компонента.
Бесцентровая проработка посредством врезания.
Бесцентровая полировка с продольной подачей элемента.
Врезание.

Плоская шлифовка заготовки

Обработка изделия реализуется посредством торца и периферией абразивного инструмента. Процесс шлифовки проводится с помощью резки, выдачи изделия, поперечной подачи на глубину обработки элемента, а также прямолинейным ходом элемента. Работы производятся на плоскошлифовальном станке, оснащенном поверхностью, предусматривающей возможность оборотного и обратно-поступательного воздействия.

Применяемое оборудование

Для проведения работ по шлифовке заготовок необходимы различные абразивные материалы, отличающиеся степенью твердости, структурой. В ним можно отнести, например, алмазы, наждачки, пемзу, кварц, корунд, гранат и прочее.

Основным параметром при подборе шлифующего инструмента становится зернистость. Показатель определяет чистоту обработки, уровень шлифовки/полировки детали. Важно обратить внимание на твердость. Этот фактор предусматривает способность зернистости сопротивляться взаимодействию с более твердым материалом. Уровень начинается от самых мягких (ВМ) к твердым материалам. На предприятиях в большинстве применяются шлифовальные круги, ленты, бруски. Инструменты устанавливаются и крепятся в станок, а по мере выработки поддаются замене или ремонту.

Смазочно-охлаждающий раствор

При шлифовке и резке деталь достаточно сильно нагревается. Для охлаждения, уменьшения трения и предотвращения сильной деформации, мягкого удаления отходов и стружки применяется специализированная жидкость (СОЖ). Она предусматривает различный состав, который варьируется в зависимости от параметров раствора.

СОЖ бывает:

Эмульсия. Предусматривает наличие небольшого объема присадок в составе, за счет которых обеспечивается смазка деталей.
Масло. Обладает высоким смазывающим эффектом, более плотное в сравнении с эмульсией.

Раствор в процессе работы устраняет пыль, стружку, мелкий абразив, что обеспечивает улучшение качества шлифования элемента. Он не должен предполагать всевозможных ядовитых веществ, которые могут быть опасны для человека, работника. Кроме того, СОЖ не содержит компонентов, пагубно воздействующих на металл, краску. Объем применяемого раствора зависит от площади поверхности обработки детали, шлифовального круга, твердости изделия. Если параметры равны высоким значениям, тогда жидкость подается в равном цифре количестве.

СОЖ покрывает абразив по всей высоте. На 10 мм изделия необходимо 5–9 литров раствора. Правильное применение эмульсии на производстве помогает сохранить оборудование, продлить эксплуатацию шлифовальных кругов, механических станков, снизить уровень шероховатости поверхностей, улучшить производительность.

Правила техники безопасности при работе по шлифовке деталей

Условия, которые следует соблюдать по ТБ:

Обеспечить отсутствие подвесных конструкций и аппаратов над местом проведения работ.
Аппарат должен быть в исправном, функционирующем состоянии.
Станок устанавливается на специализированный фундамент, платформу.
Между станками организуется свободный проход.
Для различных типов передач предусматривается наличие специальных ограждений.
Пылеобразующее оборудование располагается в хорошо вентилируемом отдельном от производства помещении.

Важным требованием становится правильное хранение и применение абразивных инструментов. Перед работой они проходят осмотр, испытание на прочность и готовность к эксплуатации, хранение проводится в специальном отведенном месте, при установке на станок нужно обеспечить надежную, правильную фиксацию детали.

Соблюдение правил техники безопасности позволяет устранить риски, оптимизировать и ускорить рабочий процесс, повысить производительность.

Шлифовка деталей — для чего ее выполняют?

Шлифование – это, как правило, финишная технологическая операция, во время которой происходит удаление части материала с поверхности, которая подверглась обработке. Подобная обработка характеризуется высокой производительностью и эффективностью. Путем шлифования можно получить желаемый результат в вопросе характеристик, в частности, точными выйдут размеры, форма поверхности примет нужную геометрию, а качество результата будет отличным.

Шлифовка деталей на станке
Обработка деталей перед шлифовкой
Виды шлифовки деталей

Шлифовка деталей на станке

Прежде, чем говорить о том, как детали шлифуются с помощью токарного станка, стоит сказать и об остальных устройствах, которые используются в рамках этой процедуры.

Шлифование с использованием шлифмашинки. Саминструмент нужно подбирать исходя из того, какие работы Вы хотите выполнять. К примеру, эксцентриковая или орбитальная шлифовальная машинка предназначена для удаления уже имеющегося покрытия, для зачистки швов и выравнивания участков, которые были зашпаклеваны. Плоскошлифовальные машинки предназначены для работ с достаточно жесткими поверхностями. Это устройство не подойдет для обработки искривленных и изогнутых поверхностей, а также для тех областей, которые могут деформироваться под воздействием давления.

Ручная шлифовка или обработка поверхности бруском. Для ручной обработки поверхности нужно использовать достаточно гибкую бумагу, а при использовании бруска выбирайте такой абразив, который по толщине несколько меньше, нежели тот, который рекомендован для шлифования машинкой.

Также шлифовку можно выполнять не только механическим, но и химическим методом. Делается это специальными смывками. Но такие субстанции не пользуются популярностью у специалистов, так как после обработки поверхности ее нужно тщательно промыть водой, которая сама по себе приводит к развитию коррозии. Также даже при самом тщательном промывании в микропоры металла все равно забьется кислота, которая повредит краске, которая будет снова нанесена на поверхность.

Теперь же можно обсудить вопрос шлифовки деталей на токарном станке, причем на нем можно выполнять не только шлифовку, но и накатку, а также другие работы.

Шлифование выполняется в том случае, если форма детали и ее размеры особой точностью не отличаются, но поверхность должна быть очень хорошо очищена. Установка детали на станке делается так же, если бы Вы устанавливали ее для обтачивания. Обработка металла осуществляется плоским напильником на станке, вращающемся достаточно быстро. Ручку напильника нужно держать в левой руке, а правой рукой нужно придерживать его носок. Сам же напильник должен быть расположен перпендикулярно оси обрабатываемой детали. Его нужно легко нажимать и медленно перемещать от себя.

При обратном движении нужно будет уменьшить силу нажатия, а контакт необходимо сохранить. Финальную шлифовку нужно выполнять шкурками. Если диаметр детали небольшой, то для ее обработки потребуется устройство, состоящее из двух деревянных брусков, соединенных между собой шарниром, имеющие вогнутую поверхность, которая формирует цилиндрическую поверхность детали, которая обрабатывается. Шкурку для шлифовки нужно вставить в это приспособление, прижать его к детали и перемещать по металлу. Сначала деталь нужно обработать крупнозернистой наждачкой, а после – мелкозернистой.

Обработка деталей перед шлифовкой

Перед тем, как шлифовать поверхность, ее нужно обязательно очистить от грязи и пыли, причем очистить придется даже самые небольшие выемки. После того, как поверхность высохнет, все трещины и выемки нужно будет замазать шпатлевкой, которой также нужно будет позволить высохнуть. Если шлифовка поверхности делается перед покраской, то после высыхания шпатлевки шлифование нужно делать не только для выравнивания поверхности, но и для снятия глянца, так как на никакой материал на этом самом глянце держаться не будет.

Виды шлифовки деталей

Шлифовку можно разделить на несколько видов в зависимости от способа обработки, а также от формы поверхности. Шлифовка бывает:

— круглой наружной;

— круглой внутренней;

— бесцентровой;

— плоской;

— профильной.

Кроме того, есть еще:

— зубошлифование;

— резьбошлифование;

— шлицешлифование;

— совмещенное шлифование;

— глубинное шлифование.

Круглое шлифование подразумевает взаимное перемещение детали и шлифовального круга, который нужно перемешать вдоль оси элемента таким способом, который называется продольной подачей. Если изделие имеет коническую или цилиндрическую форму, то для придания нужной диаметральной величины шлифовальный круг нужно двигать и вдоль по поперечной оси. Такой способ используется для обработки втулок, валов, коленчатых валов и других деталей.

Круглая внутренняя шлифовка характерна для обработки деталей, которые имеют цилиндрическую или коническую внутреннюю поверхность. При плоском шлифовании обработка детали осуществляется на рабочей поверхности или же на электромагнитной плите.

Если обрабатываемая поверхность образована кривой или ломанной линией, то шлифовка такой поверхности называется профильной. Например, кулачки на распредвале по форме не круглые, а шлифовать их нужно на специальном станке. Обработка резьбы называется резьбошлифованием. Для такой операции потребуется специальный абразивный инструмент. Делается это для того, чтобы поверхность специальных винтов была качественной. Глубинное шлифование применимо к стружечным канавкам на пазах, сверлах и гребенках, также к деталям топливной системы. В рамках совмещенной шлифовки одновременно обрабатывается несколько сегментов на станке.

Шлифовка деталей – процедура иногда полезная, а иногда – просто необходимая. Посему обращаться желательно к специалисту, который бы профессионально выполнил всю работу.

Что такое шлифование, принцип и тип его работы? | Процесс шлифования, шлифовальный станок, плоскошлифовальный станок

Принцип прецизионной шлифовальной обработки: Шлифование — это метод прецизионной абразивной обработки, в котором используется притирочный инструмент и абразив для шлифования тонкого слоя металла с поверхности заготовки на основе тонкой обработки.

Что такое процесс измельчения?

Дайте определение измельчению:

Измельчение — это единичная операция, при которой твердые вещества измельчаются до более мелких частиц.

Определение процесса шлифования:

Шлифование — это метод обработки, при котором для удаления материала используются абразивы. Процесс удаления материала с помощью абразивов является одним из самых ранних производственных методов, используемых людьми.

Процесс измельчения является методом микрообработки. При шлифовании используются шлифовальные инструменты и абразив (свободный абразив) для создания относительного движения между обрабатываемой поверхностью заготовки и шлифовальным инструментом и приложения давления для удаления его с заготовки. Небольшой приподнятый слой поверхности для уменьшения шероховатости поверхности и повышения точности размеров, геометрической точности и т. д. Процесс шлифования можно использовать для обработки различных металлических и неметаллических материалов. Формы обрабатываемых поверхностей включают плоские поверхности, внутренние и внешние цилиндрические и конические поверхности, выпуклые и вогнутые сферические поверхности, резьбы, поверхности зубьев и другие профили. Широко используется литейное производство, особенно прецизионные формы для литья под давлением, пластиковые формы и формы для автомобильных панелей, которые требуют высокого качества внешнего вида продукта.

Каков принцип работы шлифовальных станков?

В процессе шлифования шлифовальная поверхность шлифовального инструмента равномерно покрывается абразивом. Если твердость материала шлифовального инструмента ниже, чем у заготовки, то при движении шлифовального инструмента и заготовки друг относительно друга под давлением абразив имеет острые кромки и углы. Некоторые из частиц с высокой твердостью будут вдавливаться в поверхность притира, вызывая режущее действие (пластическая деформация), а некоторые будут катиться или скользить между шлифовальным инструментом и поверхностью заготовки, вызывая проскальзывание (упругая деформация). Эти частицы, подобно бесчисленным режущим лезвиям, производят небольшое режущее действие на поверхность заготовки и равномерно срезают тонкий слой металла с поверхности заготовки. В то же время под действием шлифовального давления пассивированные абразивные частицы сжимают пиковые точки обрабатываемой поверхности, вызывая микроэкструзионную пластическую деформацию на обрабатываемой поверхности, так что заготовка постепенно приобретает высокую точность размеров и низкую шероховатость поверхности. .
При использовании абразивов, таких как оксид хрома и стеариновая кислота, абразив и обрабатываемая поверхность заготовки оказывают химическое воздействие в процессе шлифования, в результате чего образуется очень тонкая оксидная пленка, которая легко стирается. Процесс шлифования представляет собой процесс непрерывного образования и стирания оксидной пленки, поэтому многократное повторение циклов снижает шероховатость обрабатываемой поверхности.

Какие бывают процессы измельчения?

Ручное шлифование:
Относительное движение шлифовального станка и заготовки управляется вручную. Качество обработки зависит от уровня квалификации оператора, трудоемкость высокая, а эффективность работы низкая. Подходит для различных поверхностей различных металлических и неметаллических заготовок. Местные узкие щели, пазы, глубокие отверстия, глухие отверстия и мертвые углы на деталях, формирующих форму, по-прежнему в основном шлифуются вручную.
Полумеханическое шлифование:
Один из шлифовальных станков и заготовок использует простое механическое движение, а другой — ручное управление. Качество обработки по-прежнему зависит от навыков оператора, а трудоемкость снижается. В основном используется для шлифования внутренних и внешних цилиндрических, плоских и конических поверхностей заготовки. Обычно используется при шлифовке деталей пресс-форм.
Механическое шлифование:
Движение шлифовального станка и заготовки осуществляется механически. Качество обработки гарантируется механическим оборудованием, а эффективность работы относительно высока. Но его можно применять только для шлифования деталей, так как форма поверхности не слишком сложна.

Условия использования абразива

Мокрое шлифование:
В процессе шлифования абразив наносится на поверхность шлифовального инструмента, а шлифовальный материал катится или скользит между шлифовальным инструментом и заготовкой, создавая режущий эффект на поверхности заготовки. Эффективность обработки высокая, но геометрическая форма и точность размеров, блеск обрабатываемой поверхности не уступают сухому шлифованию. Он в основном используется для чернового шлифования и получистовой обработки плоских поверхностей, а также внутренних и наружных цилиндрических поверхностей.
Сухое шлифование:
Перед шлифовкой абразивные частицы равномерно вдавливаются в рабочую поверхность шлифовальной машины на определенную глубину, что называется засыпкой песком. В процессе шлифования шлифовальный инструмент и заготовка поддерживают определенное давление и перемещаются относительно определенной траектории для достижения микрорезки, тем самым обеспечивая высокую точность размеров и низкую шероховатость поверхности. При сухом шлифовании обычно не применяется или применяется лишь небольшое количество смазывающего абразива. Обычно он используется для тонкой шлифовки плоскостей, а эффективность производства невысока.
Полусухой помол:
Использование пастообразной шлифовальной пасты, например, мокрое шлифование. При шлифовании, в соответствии с требованиями точности обработки заготовки и шероховатости поверхности, быстро наносите шлифовальную пасту. Он подходит для грубой и тонкой шлифовки всех видов заготовок.

Применение технологии шлифования

Низкая шероховатость поверхности:
Шлифование с помощью плоскошлифовального станка относится к шлифованию с микроподачей, а глубина резания небольшая, что полезно для уменьшения значения шероховатости поверхности заготовки. Шероховатость обрабатываемой поверхности на плоскошлифовальном станке может достигать Ra0,01 мкм.
Высокая точность размеров:
При шлифовании используются чрезвычайно мелкие микронизированные абразивы, а станок, шлифовальный инструмент и заготовка находятся в упругом плавающем рабочем состоянии. Под действием малой скорости и низкого давления последовательно шлифуются выпуклые точки обрабатываемой поверхности, а точность обработки может достигать 0,1 мкм～0,01 мкм.
Высокая точность формы:
При шлифовании заготовка в основном находится в свободном состоянии, усилие равномерное, движение стабильное, а точность движения не влияет на точность формы и положения. Цилиндричность обрабатываемого цилиндра может достигать 0,1 мкм.
Для улучшения механических свойств поверхности заготовки: На плоскошлифовальном станке теплота шлифования небольшая, деформация заготовки небольшая, метаморфический слой тонкий, на поверхности не будет микротрещин. В то же время он может снизить коэффициент поверхностного трения и повысить износостойкость и коррозионную стойкость. На поверхности шлифованной части имеется остаточное сжимающее напряжение, что способствует повышению усталостной прочности поверхности заготовки.

Объяснение шлифовки при обработке: Руководство для начинающих

Заготовка подвергается различным операциям механической обработки в процессе производства, что часто делает ее поверхность шероховатой.

Процесс шлифования помогает улучшить поверхность заготовки, удаляя ненужный материал и получая гладкую поверхность с желаемой отделкой.

Что же такое шлифовка? Каковы его различные типы? И какие инструменты используются для шлифовки?

Шлифование — это операция механической обработки, при которой материал удаляется с поверхности заготовки посредством трения путем приведения заготовки в контакт с вращающимся колесом, встроенным с абразивами. Абразивные материалы на поверхности шлифовального круга способствуют удалению материала за счет увеличения фрикционного контакта.

Эта статья всесторонне охватывает все эти аспекты, обеспечивая полное понимание шлифования и его связи с механической обработкой.

Что в этой статье?

Что такое шлифование?
Параметры, влияющие на процесс измельчения
Виды шлифовальных работ
Инструменты для шлифовки
Типы абразивов, используемых при шлифовке пяток
Номенклатура шлифовального круга
Разница между обработкой и шлифованием
Часто задаваемые вопросы (FAQ)

MellowPine поддерживается считывателем. Когда вы покупаете по ссылкам на моем сайте, я могу получить партнерскую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Что такое шлифование (механическая обработка)?

Шлифовка поверхности металлической заготовки

Шлифовка — это процесс чистовой обработки, используемый для улучшения поверхности заготовки путем удаления тонкого слоя материала для достижения желаемого допуска.

В отличие от шаровой шлифовки, при которой заготовка полностью измельчается до состояния мелкого порошка, шлифовка выполняется на поверхности заготовки для удаления материала и улучшения качества ее поверхности.

Как правило, процесс измельчения осуществляется тремя основными механизмами: резка, вспашка и скольжение.

Режущий механизм возникает, когда абразивный шлифовальный круг может эффективно проникать в заготовку и удалять материал.

Имеется достаточный зазор для схода стружки с потоком охлаждающей жидкости и движением круга.

Вспахивание происходит, когда шлифовальный круг не может эффективно удалить материал, толкая материал внутрь относительно его края.

Предполагает пластическую деформацию заготовки без удаления материала с ее поверхности.

Скольжение происходит из-за недостаточной глубины резания, малого зазора между кругом и поверхностью заготовки или из-за износа абразивов на шлифовальном круге.

Это приводит к скольжению шлифовального круга по поверхности заготовки без эффективного удаления материала, что приводит к чрезмерному трению двух поверхностей и появлению царапин.

Для достижения наилучших результатов при шлифовании важно надежно зажать заготовку с помощью зажимных устройств, таких как магнитные патроны, кулачковые патроны и т. д., чтобы свести к минимуму вибрации.

Параметры, влияющие на процесс шлифования

Процесс шлифования регулируется различными параметрами, такими как геометрия станка, состав инструмента, рабочий материал и т. д.

Диаметр и скорость шлифовального круга

Скорость вращения шлифовального круга колесо зависит от его размера.

Большое колесо требует большего крутящего момента для вращения и, следовательно, требует мощного шлифовального станка, в то время как маленькое колесо может относительно легко вращаться на высоких скоростях.

Как правило, при шлифовальных операциях рекомендуется поддерживать высокую скорость вращения для получения гладкой поверхности.

Поэтому предпочтительно использовать шлифовальные круги небольшого размера, которые можно легко вращать на высоких скоростях.

Однако использование круга очень маленького размера для обработки больших заготовок может привести к сильному трению и повреждению шлифовального круга.

Поэтому рекомендуется использовать колесо среднего размера, которое может вращаться с высокой скоростью и имеет достаточную площадь поверхности для эффективного рассеивания выделяемого тепла.

Кроме того, важно регулировать число оборотов, так как низкая скорость приведет к недостаточному шлифованию, а слишком высокая скорость может повредить шлифовальный круг.

Например, 5-дюймовый (127 мм) шлифовальный круг должен работать в диапазоне от 7000 до 12000 об/мин для оптимального шлифования.

При выполнении операции шлифования заготовка перемещается равномерными возвратно-поступательными движениями для шлифовки всей длины заготовки.0003

Как правило, рекомендуется выполнять короткие ходы и использовать около 25% ширины круга для достижения высокого качества поверхности.

Наоборот, увеличение поперечной подачи снижает качество поверхности при одновременном повышении производительности.

Таким образом, вы также можете использовать около 90% ширины при выполнении черновых операций.

Коэффициент шлифования

Коэффициент шлифования — это соотношение количества удаляемого рабочего материала на единицу износа шлифовального круга.

Более высокая степень шлифования предпочтительна для увеличения срока службы инструмента. Следовательно, если коэффициент шлифования слишком низкий, рекомендуется изменить параметры обработки, чтобы увеличить срок службы инструмента.

Состав шлифовального круга

Шлифовальные круги обычно состоят из оксида алюминия, карбида кремния, кубического нитрида бора или алмазных абразивов в дополнение к стальному или алюминиевому диску.

Эта композиция композитного материала прочно связана друг с другом, что облегчает процесс шлифования.

Более твердые абразивы, такие как алмаз, предпочтительны для шлифования более твердых заготовок, таких как нержавеющая сталь, тогда как абразивы из карбида кремния используются для шлифования более мягких материалов, таких как алюминий.

Типы шлифовальных операций

Круглое шлифование

При этом типе шлифования заготовка и шлифовальный круг вращаются, когда они находятся в контакте.

Заготовка может быть установлена либо на отдельный вращающийся патрон, либо на тот же вращающийся вал, что и шлифовальный круг.

Для выполнения операции шлифования заготовку можно либо подавать в шлифовальный круг, либо перемещать по торцу круга.

При круглом шлифовании используются прямые круги, обычно диаметром от 0,5 дюйма (12,7 мм) до 3 дюймов (76,2 мм), с кубическим нитридом бора или алмазными абразивами.

Плоское шлифование

Плоское шлифование включает перемещение заготовки под шлифовальный круг либо путем установки заготовки на горизонтальный шпиндель, который перемещает ее вперед и назад, либо на поворотный стол, который вращается и перемещает заготовку по кругу во время шлифовки.

Этот тип шлифования лучше всего подходит для получения гладких, плоских поверхностей и обработки канавок, которые в противном случае потребовали бы операций чистового фрезерования.

Спецификации и геометрия круга аналогичны круглому шлифованию.

Бесцентровое шлифование

Бесцентровое шлифование идеально подходит для получения цилиндрических форм с очень жесткими допусками.

Вместо установки заготовки на центральную опору она поддерживается шлифовальным кругом, подающим колесом и рабочим лезвием в трех разных местах, при этом шлифовальный круг и подающее колесо вращаются в одном направлении.

Заготовка между ними вращается в противоположном направлении, при этом опорный нож поднимает положение заготовки над центральной линией для эффективного шлифования.

Бесцентровое шлифование со сквозной подачей

Эта категория лучше подходит для заготовок, имеющих общую цилиндрическую форму. Подающий ролик перемещается вбок, подавая заготовку на шлифовальный круг.

Бесцентровое шлифование с подачей

Шлифование с подачей идеально подходит для заготовки с переменным диаметром или выступом. Подающее колесо в этом случае перемещает заготовку в направлении вниз.

Бесцентровое шлифование с торцевой подачей

Положение шлифовального круга, подающего колеса и опорного лезвия таково, что при прохождении заготовки через эту конфигурацию можно получить коническую или коническую поверхность.

Глубинное шлифование

Этот процесс шлифования представляет собой однопроходную операцию, при которой выполняется глубокий рез около 1 дюйма (25,4 мм) при низких оборотах.

Второй проход также достижим, но с меньшей глубиной резания примерно 0,002 дюйма (0,0508 мм).

Этот процесс требует непрерывного и большого потока охлаждающей жидкости, так как его требования к мощности и уровни тепловыделения высоки.

Обычно этому шлифованию подвергаются заготовки из стали и железа.

Заточка

Заточка обычно используют прямые или прямые шлифовальные круги, установленные вертикально или горизонтально, при этом заготовка механически подводится к кругу для шлифования.

Этот тип шлифования обычно используется для удаления нежелательных материалов, таких как отливки, сварные выступы, стояки и т. д., с поверхности заготовки, и поэтому не обеспечивает высокого качества поверхности.

Операции отрезания

Это шлифование выполняет операции отрезания в качестве альтернативы обычным операциям отрезания, таким как фрезерование, лазерная резка и т. д.

Шлифовальный круг имеет несколько режущих точек из-за абразивов, встроенных в его поверхность. Скорость поверхности во время этой операции обычно достигает 2-3 миль в минуту.

Для этого процесса требуется мощный шлифовальный станок, и эмпирическое правило гласит, что на каждый дополнительный дюйм диаметра шлифовального круга требуемая мощность увеличивается на одну лошадиную силу.

Инструменты, используемые для шлифования

Шлифовальный круг является основой всей операции шлифования. Он представляет собой алюминиевый или стальной диск с припрессованными и приклеенными к его поверхности абразивными частицами.

Шлифовальные инструменты подразделяются на две основные категории: ручные шлифовальные машины и стационарные шлифовальные машины.

Ручные шлифовальные машины

Угловая шлифовальная машина

Угловая шлифовальная машина — это популярная и распространенная шлифовальная машина, состоящая из шлифовального круга, расположенного под углом к основному приводному валу, который приводит его в движение.

Этот тип шлифовальной машины подходит не только для полировки и сглаживания поверхностей, но и для резки и удаления материала.

Этот тип шлифовального инструмента обычно используется в обрабатывающей и строительной промышленности.

Прямая шлифовальная машина

Прямая шлифовальная машина аналогична угловой шлифовальной машине. Тем не менее, он более распространен в приложениях для любителей из-за его низкой стоимости и небольшого размера.

Краснодеревщики часто используют этот шлифовальный станок для деревообработки и связанных с ней операций.

Линейный шлифовальный станок

Линейные шлифовальные станки состоят из шлифовальных кругов, расположенных перпендикулярно держателю шлифовального станка. Используется для полировки и выравнивания поверхностей.

Шлифовальный круг в данном случае имеет большую ширину, что делает его более прочным.

Специалисты по кузовному ремонту обычно используют эту категорию шлифовальных машин для финишной обработки поверхности.

Электродрель

Хотя операция шлифования с помощью дрели занимает много времени и не так эффективна, она дешевле, что делает ее популярной альтернативой для любителей.

Стационарные шлифовальные станки

Настольный шлифовальный станок

Настольный шлифовальный станок обычно крепится к рабочему столу и может использоваться для различных видов работ.

Использование подходящего шлифовального круга позволяет использовать этот тип шлифовального станка для черновых и чистовых операций.

Ленточно-шлифовальный станок

Ленточно-шлифовальные станки состоят из шлифовальной ленты, покрытой абразивами, вместо шлифовального круга. Ремень можно расположить под любым углом, что делает шлифование более удобным.

Ремень имеет более длительный срок службы и может использоваться для различных операций, таких как удаление заусенцев и полировка. При изготовлении ножей часто используется такое шлифование.

Типы абразивов, используемых в шлифовальных кругах

Различные типы шлифовальных кругов

Абразивы в основном подразделяются на два типа: природные и искусственные.

Абразивы, такие как оксид алюминия, карбид кремния, кубический нитрид бора и т. д., производятся для конкретных применений, тогда как в алмазных абразивах используются очень мелкие частицы природных алмазов.

Однако с развитием технологий даже алмазные абразивы постепенно заменяются синтетическими алмазами.

Abrasive Material	Applications
Aluminum Oxide	Grinding Steel and ferrous alloys
Silicon carbide	Grinding cast irons, non-ferrous metals like copper, non-metals like ceramics, и цементированные карбиды
Кубический нитрид бора (CBN)	Шлифование быстрорежущих сверхтвердых сталей, нержавеющих сталей, чугуна и т. д.
Алмаз	Шлифование твердых сплавов, мрамора, гранита и камня.

Различные абразивные материалы и способы их измельчения

Оксид алюминия

Оксид алюминия получают путем переработки бокситовой руды в печи.

Различные уровни состава составляющих элементов оксида алюминия приводят к различной степени ударной вязкости.

Круги с алюминиевым покрытием обычно используются для шлифования стали и других ферросплавов.

Карбид кремния

Круги из карбида кремния состоят из чистого белого кварца, нагретого и смешанного с нефтяным коксом, опилками и солью в печи. Он более твердый и хрупкий по сравнению с оксидом алюминия.

Существует две категории кругов из карбида кремния: черные и зеленые.

Черные круги идеально подходят для шлифования мягких материалов, таких как чугун, медь и неметаллы, такие как керамика, в то время как зеленые круги менее долговечны и идеально подходят для шлифования твердых сплавов.

Следует отметить, что для черных и цветных металлов необходимо использовать отдельные шлифовальные круги во избежание загрязнения.

Кубический нитрид бора (CBN)

CBN чрезвычайно твердый и может выдерживать температуры до 2500 °C. Он производится с помощью ряда процессов при высокой температуре и высоком давлении, подобных тем, которые используются при производстве синтетических алмазов.

Используется для шлифования быстрорежущих сверхтвердых сталей, нержавеющих сталей, чугуна и т. д.

Алмаз

Алмазы представляют собой кристаллическую форму углерода, причем природные алмазы дороже синтетических.

Обе категории являются самыми твердыми и прочными абразивами, что делает их идеальными для использования при шлифовке цементированных карбидов, мрамора, гранита и камня.

Номенклатура шлифовального круга

Все шлифовальные круги маркируются и маркируются с указанием их типа, размера, спецификации, максимальной рабочей скорости, мер предосторожности и прочей информации.

Тип колеса

Тип колеса помечен номером ISO, обозначающим его форму. Например, этикетка ISO Type 52 означает, что колесо установлено на шпинделе.

Размер круга

Размер шлифовального круга также четко указан на поверхности круга.

Например, маркировка шлифовального круга 200 x 5 x 20 мм означает, что диаметр, толщина и размер отверстия круга составляют 7,87 дюйма (200 мм), 0,2 дюйма (5 мм) и 0,79 дюйма (20 мм) соответственно. .

Спецификация колеса

Спецификация шлифовального круга

Спецификация шлифовального круга обозначена комбинацией цифр и букв.

Например, спецификация C 30 F 3 S 12 представляет тип абразивного материала, зернистость, сорт, структуру и тип связки.

C обозначает карбид кремния, 30 обозначает среднюю зернистость, F обозначает мягкий абразив, 3 обозначает плотную структуру, а S обозначает силикатную связку, которая связывает абразивы с диском колеса.

Скорость круга

Для шлифовальных кругов диаметром 80 мм (3,15 дюйма) и более максимальная рабочая скорость всегда указана на поверхности круга, тогда как для кругов меньшего размера эта скорость указана в отдельном руководстве.

Для высокоскоростных кругов цветные коды или цветные полосы могут также присутствовать на аппарате шлифовального круга.

Каждый цвет представляет свой диапазон скоростей, определяя минимальную скорость, оптимальный диапазон скорости и максимальную скорость.

Прочая информация

Прочая информация включает торговую марку/название производителя, протокол испытаний по стандарту безопасности, дату истечения срока годности, если круг содержит органические связки, кодовый номер, восходящий к данным производителя, и монтажную стрелку, указывающую самую тяжелую точку колеса. колесо.

Разница между механической обработкой и шлифовкой

Механическая обработка	Шлифование
Обычно включает высокий MRR	Как правило, процесс чистовой обработки поверхности с низким MRR
Сравнительно меньшая точность и допуск	Лучшая точность размеров и более жесткие допуски
Используется одноточечный или многоточечный режущий инструмент	Использует шлифовальный круг, покрытый абразивами
Фрезы имеют определенную геометрию с четко определенными характеристиками	Шлифовальные круги имеют определенные характеристики, но абразивы имеют случайные характеристики
Передний угол может быть положительным или отрицательным в диапазоне от -15° до 15°	Различные передние углы от +60° до -60° и более
Задний угол не может быть нулевым или отрицательным, обычно варьируется от +3° до +15°	Задний угол может быть нулевым или отрицательным
Каждая режущая кромка выполняет операцию резания	Небольшой процент от общего количества абразивов участвует в процессе шлифования
Срезание является основным механизмом	Происходит трение, царапание и вспахивание наряду со сдвигом
Требуемая мощность относительно ниже	Требуемая мощность относительно выше из-за более высоких потерь энергии
Большая часть генерируемого тепла теряется из-за удаления стружки	Значительная теплопередача в заготовке
Чрезвычайно твердые, хрупкие и прочные материалы трудно поддаются обработке	Материал с любой степенью твердости, хрупкости и ударной вязкости можно шлифовать

Механическая обработка по сравнению со шлифовкой

Механическая обработка удаляет относительно большее количество материала в виде стружки по сравнению со шлифовкой, которая в первую очередь сглаживает поверхность заготовки.

Операция механической обработки может выполнять получистовую обработку заготовки с допусками от 1 до 50 микрометров, тогда как при шлифовании можно получить допуски от 0,5 до 2 микрометров, что обеспечивает более высокую точность.

При механической обработке режущим инструментом вместе с твердосплавными или алмазными вставками можно обрабатывать твердые материалы, но сглаживание и полировка невозможны.

Фрезы имеют четко определенные формы и углы, что также характерно для шлифовальных кругов, за исключением того, что абразивы могут образовывать различные углы и формы на поверхности шлифовального круга.

Передний угол у шлифовальных станков значительно различается, а задний угол может быть нулевым или отрицательным, чего нельзя сказать о фрезах, используемых для механической обработки.

При шлифовании небольшая часть абразивов активно взаимодействует с землей в определенный момент времени. Напротив, при механической обработке каждая кромка соприкасается с поверхностью заготовки и удаляет материал.

Из-за дополнительных механизмов вспахивания, царапания и трения, помимо сдвига, измельчение выделяет больше тепла и требует большей мощности.

Чрезвычайно твердые, хрупкие или твердые материалы могут повредить фрезу, но в случае шлифовки абразивы позволяют шлифовальным кругам легко шлифовать практически любой материал.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какова скорость съема материала (MRR)?

Скорость съема материала (MRR) — это скорость удаления материала с заготовки при любой операции механической обработки.

Можно ли автоматизировать шлифование?

Да, шлифование можно автоматизировать с помощью программного обеспечения ЧПУ и роботов-манипуляторов.

Какие меры предосторожности следует соблюдать во время операции шлифования?

Меры предосторожности, которые следует соблюдать во время операции шлифования, включают ношение защитной обуви, перчаток, защитной маски и головного убора, а также использование защитного кожуха вокруг шлифовального круга для дополнительной защиты от стружки, удаляемой с заготовки.

23Июн

Тюнинг прицепа для легкового автомобиля своими руками: Тюнинг прицепа для легкового автомобиля: как сделать своими руками

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Тюнинг прицепа для легкового автомобиля: как сделать своими руками

Содержание статьи

Возможные варианты доработки
Область применения
Установка тента
Технический тюнинг
Тюнинг комплектующими
Дорога с односторонним движением: разбираем ПДД, знаки и штраф за нарушение
Бортовик-лодочник
Полуавтоматический режим соединения кузова с двигателем, новая Нива и прочие модернизации от АвтоВАЗ

Всем здравствуйте! Многие владельцы легковых прицепов задумывались над тем, чтобы как-то их улучшить, доработать и преобразить.

Подобное желание объяснить довольно просто. Кого-то банально не устраивает внешний вид прицепного ТС, другим хочется улучшить заводскую конструкцию, а третьи и вовсе стремятся расширить функционал автоприцепа и сделать из него нечто большее, чем просто средство для перевозки грузов.

Целый ряд доработок вполне можно сделать своими руками. Вопрос лишь в том, как далеко вы готовы зайти и насколько ваших навыков, умений и знаний хватит для воплощения самых сложных идей и смелых решений. Тут все зависит от вас.

Народных умельцев в нашей стране хоть отбавляй. Бывая на Драйве, я порой поражаюсь, какой бывает доработку и что обычные люди могут сделать из стандартного легкового прицепа типа КМЗ, МЗСА, Крепыш или ассортимента Курганского прицепа.

Возможные варианты доработки

Хочу сразу сказать, что буквально все варианты тюнинга рассмотреть никак не получится, даже при огромном желании. Их слишком много, чтобы уместить в один материал и даже в несколько статей.

Если вас действительно интересует модернизация автоприцепа, нужно начать с основного. А именно с идеи. Поскольку в своем текущем виде конструкция вас не устраивает, и требуется что-то изменить, вам нужно понять, что конкретно не так и к чему следует стремиться. И тут возникает первая сложность, поскольку идей много, а четкой определенности у многих автомобилистов просто нет. Приходится перебирать разные варианты, искать компромиссы и пытаться усмирить свой пыл в порывах сделать нечто, от чего потом волосы могут встать дыбом.

Давайте возьмем за основу обычный бортовой прицеп. Ведь чаще всего именно они подвергаются тюнингу и всевозможным доработкам.

Что конкретно за модель или марка, значения особого не имеет. Просто есть прицеп, из которого нужно сделать нечто.

Всего есть несколько вариантов, во что можно превратить бортовое ТС для легковой машины. Советую решить сразу, дабы потом на половине пути не пришлось останавливаться, передумывать и начинать воплощать совершенно другую идею.

Область применения

Давайте представим, для чего могут использоваться модернизированные, прошедшие через этапы тюнинга бортовые прицепы.

Для отдыха. Даже бортовая модель может стать полноценным передвижным местом для ночлега, выезда на природу, шашлыки, для туристических поездок и прочих прелестей активного отдыха;
Для рыбалки и охоты. Распространенный вариант тюнинга, направленный на увеличение функциональности, грузоподъемности. Также часто такой тюнинг предусматривает возможность использовать автоприцеп как спальное место;
Для снегохода. Наличие бортовой модели не мешает сделать из нее прекрасное средство для перевозки снегоходов;
Для плавсредств. Актуальный и распространенный вариант доработки, в котором из бортового делается подобие лодочного прицепа. Причем без ущерба возможностям его использования как простой бортовой модели;
Для бездорожья. Тюнинг преследует цель улучшить проходимость ТС, для чего потребуется провести ряд мероприятий.

Не будем забывать о сугубо технических доработках, где главной целью владельца является улучшение базовых характеристик и расширение возможностей прицепного ТС.

Предлагаю рассмотреть несколько вариантов тюнинга отдельно и узнать, что при этом можно сделать своими руками.

Установка тента

Самый простой, но эффективный тюнинг. Обладает не только эффективностью, но и эффектностью. С помощью тента, который не предусмотрен изначальной комплектацией, можно расширить возможности ТС, увеличить его погрузочную площадь, использовать прицеп для больших целей.

В плане тюнинга такого плана есть пара актуальных вариантов:

Установка тента из брезента. Классический вариант, предусматривающий необходимость предварительного монтажа каркаса под брезент с последующим его натягиванием. Устаревший способ доработки, который теряет свою актуальность;
Использование крышки. Пластиковая крышка является прекрасной альтернативой. Более надежный, долговечный, внешне симпатичный вариант. Каркас не нужен. Но потребуется предусмотреть крепежи для фиксации крышки на бортах.

Если вы готовы потратить достаточно много сил и денег, то лучшим решением будет именно пластик.

Тент слишком банален и несет в себе куда меньшую пользу, нежели пластиковая прочная крышка, дополненная защитными замками.

Технический тюнинг

В действительности под эту категорию доработок может попадать буквально все, что относится к конструкции автоприцепа. Но в основном технически модернизируют подвеску, устанавливают новые колеса, перепрессовывают ось или устанавливают дополнительную.

Также стоит рассмотреть вариант установки тормозной системы. Не только тюнинг, но еще и существенный вклад в вашу безопасность на дорогах.

Если в тормозах нет необходимости, подумайте над увеличением дорожного просвета. Добиться этого можно путем установки амортизаторов, замены подвески, установки более высоких колес. Актуальное решение для поклонников охоты и рыбалки, где незаменимым элементом выезда на дикую природу становится прицеп. Он точно не застрянет нигде, и поможет не только добраться, но и выбраться из самых глухих уголков. В результате получится охотничий или рыбацкий прицеп внедорожного типа. Дополнительно рекомендуется установить лебедку, поставить солидные вездеходные колеса.

Подобные идеи реализовать можно даже без привлечения специалистов. Все зависит от ваших умений, навыков и возможностей. Обдумайте вариант, взвесьте все аргументы и примите окончательное решение.

Тюнинг комплектующими

Если вы не хотите рисковать и вносить какие-то серьезные изменения в заводскую конструкцию, можно улучшить прицеп и расширить его возможности, просто используя готовые заводские комплектующие.

Это актуально для тех, у кого сравнительно новые автоприцепы, под которые заводы и сторонние производители продолжают выпускать дополнительные детали. К ним относят:

лебедки;
тенты;
крышки;
светотехнику;
колеса;
диски на колеса;
запаски;
ложементы;
откидные борта;
килевые ролики;
замки;
тормозные системы и пр.

Бывает так, что человек срочно покупал прицеп или не имел на тот момент возможности приобрести желаемые комплектующие. Теперь такая возможность есть, потому тюнинг будет заключаться в простом дооснащении.

Бортовик-лодочник

Один из моих самых любимых вариантов тюнинга, который предполагает создание из обычного бортового прицепа средство для перевозки лодок.

Огромное преимущество в том, что бортовик не теряет свое назначение. При необходимости на нем перевозят плавсредства, а когда лодки сверху нет, он становится опять обычным бортовым автоприцепом.

Суть модернизации или тюнинга предельно простой. Вам потребуется:

наличие самосвального механизма;
лебедка для загрузки и выгрузки плавсредства;
килевые ролики;
направляющие;
ложементы для размещения лодки;
кронштейны для фиксации дополнительной конструкции;
набор креплений;
валики или мягкие подкладки под лодку;
стандартный набор инструментов.

Если речь идет о легких надувных лодках, то здесь лебедка и тот же самосвал не понадобится. Но надувные плавсредства порой проще грузить в сдутом виде и надувать на месте.

Если же лодка серьезная, выполненная из пластика или дерева, потребуется закрепить ложементы, установить направляющие, килевые ролики, в районе дышла зафиксировать лебедку и предусмотреть возможность снятия дополнительных элементов при необходимости.

Вы увидитесь, но реализовать подобную идею довольно просто. В сети есть множество наглядных фото и видео инструкций.

Увы, рассказать что-то детально или подробно я в рамках этого материала не могу. Если вас интересует конкретный вариант тюнинга, и вы хотите поэтапно его разобрать, пишите в комментариях, голосуйте и я подготовлю специальную статью по этой теме.

Пока же у меня все. Пишите свои варианты по тюнингу легковых прицепов. Будет интересно узнать ваше мнение.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, рассказывайте о нас своим друзьям!

Watch this video on YouTube

Модернизация прицепов

Статьи
Модернизация прицепов

С каждым годом в России рынок прицепной техники развивается все больше и больше. Легковые прицепы стали не просто тележкой для перевозки картошки с дачи, а настоящим транспортным средством, потенциал которого практически неограничен. Заводы производители, настраивая конвейерное производство прицепов зачастую работают на объем, определенную линейку и конечно же как можно большую прибыль, но на данный момент запросы покупателя уже гораздо выше чем может дать производитель. Вот тут приходит в голову «ТЮНИНГ», нестандартные решения и подходы к покупке и модернизации прицепа творчески.

Мы реализовали такие сложные проекты как:

Переоборудование прицепа для возможности перевозки вертолета
Модернизация прицепа под перевозку воздушного шара
Изготовление платформы на лодочный прицеп для перевозки 2х квадроциклов
Усиление рамы прицепа до 5000кг под перевозку мини подводной лодки и др.

А также ежедневно проводим работы по тюнингу как:

Установка мотокапканов
Усиление рамы, пола прицепа, подвески
Увеличение кузова прицепа под нужные размеры
Установка светодиодных фонарей
Установка Канадских накладок SuperClamp под гусеницы и коньки снегохода
Изготовление фургонов (кунгов) из композитных материалов
Изготовление и монтаж систем самосвала
Установка второй оси на одноосный прицеп

Мы имеем большой опыт работы в сфере прицепной техники и тягово-сцепных устройств. Тюнинг прицепов разрешен по закону если не затронуты основные узлы прицепа. Все остальное считается доп. оборудованием либо грузом поэтому при правильном тюнинге легкового прицепа проблем с ГИБДД не возникнет. По любым интересующим вас вопросам обращайтесь в нашу компанию, мы всегда рады новым проектам.

Выполненные работы:

Изготовили трап с подъемным механизмом на легковой прицеп

Сегодня в обзоре расскажем по наш опыт по изготовлению трапа на легковой прицеп «Аляска». Трап двухсекционный, оснащенный фанерой, гусеницей от снегохода и накладками Супер Глайдс. Подъем трапа осуществляется лебедкой с роликовой системой….

18.02.2022 543 подробнее

Установили и настроили тормозную систему на прицеп «ИСТОК»

В этой статье хотим поделиться опытом по дооснащению прицепа Исток тормозной системой тандем инерционного типа от компании АЛ-КО. Прицеп фургон для перевозки мототехники, по документам полная масса 750кг (категория В). Но это далеко не так….

03.02.2022 477 подробнее

Установили стабилизатор AKS 3004 на прицеп «ИСТОК»

В данном обзоре расскажем Вам о принципе работы стабилизатора АКС от компании АЛКО (Германия) который мы успешно установили на легковой прицеп-фургон «ИСТОК» в комбинации с тормозной системой инерционного типа того же производителя. …

11.12.2021 529 подробнее

Установили накладки Super Clamp в прицеп МЗСА

Сегодня немного расскажем о накладках Super Glides канадского производства. Изготовлены из запатентованного высокопрочного полимерного пластика. Улучшают скольжение лыж снегохода и зацеп гусеницы с поверхностью….

29.10.2021 952 подробнее

Изготовили съемную платформу 8000х2000мм для BRP

В данном обзоре расскажем Вам про интересный проект поступивший в нашу мастерскую. Являясь владельцем двух единиц BRP Maverick и большого рамного лодочного прицепа 9м нагрузкой 3500кг, родилась идея. А не построить ли мощную платформу на нем….

24.08.2021 2016 подробнее

Установили мотокапканы AceBikes в прицеп МЗСА

Сегодня поговорим о мотоловушках для зажима переднего колеса мотоцикла при транспортировки его в прицепе. В данной статье речь пойдет про продукцию от компании AceBikes (Голландия). Допустимый радиус колеса 18″-21″. Капкан быстросъемный на фиксаторах…

15.07.2021 1323 подробнее

когда машина становится прицепом!

тюнинг блог 10 декабря 2019 г. Советы, продукты, информация и прочее, Tuning Wiki

Вы когда-нибудь слышали о таком? вагон-прицеп или забавная вешалка слышали? Это автомобиль, который был преобразован в прицеп. Так что настоящее транспортное средство, которое проведет остаток жизни в качестве прицепа. Такую переделку/тюнинг обычно делают не из практических соображений, а из-за оригинального внешнего вида. Потому что такая переделка обычно не так эффективна и практична, как настоящий трейлер. Ищите, выглядит круто! Вид того, как полмашины тянет за собой другая машина, удивляет и привлекает много внимания. Часто, когда едешь сзади, не замечаешь, что это не «нормальная машина». Часто это становится очевидным только тогда, когда впереди идущее транспортное средство поворачивает. Однако прицеп можно использовать для перевозки дополнительного груза. Но будьте осторожны Перевозка пассажиров в прицепах также запрещена, если автомобили переоборудованы.

Включите JavaScript

VW Touareg R Facelift (2023) с новым логотипом VW!

Конечно, переделывать новый, пригодный для эксплуатации автомобиль в трейлер невыгодно. Обычно для этого используют автомобили, готовые к утилизации. Например, если вы попали в аварию, в которой двигатель и передняя часть вашего автомобиля были безвозвратно разрушены, и ремонт уже не окупается, но расставаться с любимым транспортным средством все равно не хочется, то конверсия может стать хорошим решением. . Тем не менее, задняя часть автомобиля должна быть в хорошем состоянии, чтобы ваш прицеп также был пригоден для эксплуатации. Если у вас нет подходящего автомобиля, но вы все равно хотите крутой и необычный прицеп, вы можете купить подходящую машину на свалке. Тем не менее, вам следует получить совет от опытного автослесаря, чтобы вы действительно выбрали автомобиль, который еще находится в подходящем состоянии. Или вы можете обратиться в компании, которые специализируются на таких преобразованиях. Потому что есть и такие! В конце концов, единственным решающим фактором является цель, проект и, конечно же, кошелек.

Как выполняется преобразование?

Будучи любителем, вы не должны выполнять фактическое преобразование самостоятельно. Использование прицепа в пробках требует большого опыта. Так что если вы сами не автослесарь, лучше всего обратиться в мастерскую с соответственно опытными работниками. Последовательность! Автомобиль сначала разделывают, а кабели и провода обрезают и в значительной степени удаляют. Затем автомобиль разрезают полностью, обычно в районе передних дверей ( , но здесь возможны разные варианты, в зависимости от требований к автомобилю и прицепу ). Еще одним важным этапом является сборка тяговой трубы и крепления для тягово-сцепного устройства. Эти компоненты должны идеально подходить друг к другу, чтобы прицеп впоследствии не потерялся во время движения. Остальные кабели затем подключаются соответствующим образом, чтобы освещение сзади также функционировало должным образом.

При желании технология сохраняется

Здесь же можно использовать больше электрооборудования от бывшего автомобиля в салоне. Но тогда нужна отдельная батарея. Кабина теоретически тоже может быть полностью функциональной ( Обогрев сидений, стеклоподъемник, Окружающее освещение, Задний стеклоочиститель, обогрев заднего стекла, электропривод крышки багажника и т. д. ) от бывшего автомобиля-донора, только весь потребитель НЕ может питаться через соединение тягово-сцепного устройства. Если вы выбрали вариант, в котором автомобиль был разделен на уровне линии крыши, созданный проем, конечно же, снова закрывается стеной из листового металла. Здесь можно было бы установить плоский ЖК-экран и превратить трейлер в катящийся кинотеатр. Профессионально переделанный прицеп в итоге выглядит так, как будто он производился серийно и никогда не был обычным транспортным средством.

На что следует обратить внимание при восстановлении?

Чтобы вы могли отправиться в путь с переоборудованным прицепом, он должен быть безопасным для дорожного движения. Для подтверждения этого должна быть проведена приемка TÜV. В целях безопасности прицеп не должен быть слишком тяжелым для тягача. Важно обратить на это внимание. Этот факт время от времени забывается. Если прицеп слишком тяжелый, но транспортное средство достаточно прочное, может также потребоваться установка «тормозного» варианта. Но тогда расходы могут быстро выйти из-под контроля. Прицеп также должен иметь функциональные задние фонари, соединенные с тягачом, чтобы стоп-сигналы также надежно загорались при торможении. При индивидуальной приемке убедитесь, что тянущее устройство прочно установлено и правильно приварено. Если прицепной автомобиль прошел все испытания, вы получите техпаспорт для подтверждения, который вы должны иметь при себе каждый раз, когда будете управлять прицепом. Для полной реконструкции с идеальным разрешением на использование есть много других мелких деталей. Так что лучше заранее узнать в компаниях, которые уже делали это не раз.

Мы надеемся, что вы информационный отчет по теме / термину прицеп автомобиля ( Дальнейшие обозначения / ключевые слова: прицеп автомобиля, переоборудование прицепа, автомобильный прицеп, задний автомобильный прицеп, трехчетвертный прицеп, автомобильный прицеп, задний автомобильный прицеп, веселый прицеп, веселый прицеп, прицеп дача ) из области автотюнинга. Наша цель состоит в том, чтобы создать самый большой словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно. Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько мы далеко, вы можете ЗДЕСЬ см. Вскоре следующим будет . Концепция тюнинга сцены будет освещена нами. Кстати, вы будете проинформированы о новых темах, если у вас есть подписка на нашу ленту новостей.

Ниже приведены несколько примеров из нашего лексикона по настройке:

Но, конечно же, у tuningblog есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Помимо тюнинга мы также хотели бы поделиться с вами новостями. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество мы собираем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также в нашей рубрике Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация почти ежедневно есть новая информация для вас. Вот несколько тем из нашей вики по тюнингу:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала по тюнингу и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всех по миру каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

От запуска/базовых карт до готовности динамометрического стенда

Запись в гостевом блоге Джеффа Линферта

Джефф уже много лет является пользователем, реселлером, установщиком и настройщиком наших продуктов и уже много лет предлагает некоторые из них. его мысли и идеи о том, как помочь вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля и системы управления двигателем. Если вам нужна помощь в установке или настройке EFI, и вы можете доставить свою машину во Флориду, он отличный парень для работы!

Да уж, хардкор Джеффа такой….

Итак, вы только что установили свой MegaSquirt, и пришло время его запустить и настроить.

Но подождите, карта, которая есть в блоке управления двигателем, еще не полностью соответствует вашему автомобилю. «Что мне теперь делать?» Это то, что мы собираемся обсудить.

Часть 1. Модели ЭБУ Plug and Play

DIYAutoTune продает ряд ЭБУ MS2 Plug and Play (MSPNP Gen2) и ЭБУ Plug and Play (PnP) на базе MS3 (MS3Pro PNP, также известный как MSPNP Pro).

BMW E30 и BMW E36, Fox Body Mustang, Miatas, Nissan 240SX — это лишь некоторые из популярных автомобилей, которые имеют доступную автономную систему управления двигателем MSPNP Plug & Play, доступную от AMPEFI и DIYAutoTune. Все они поставляются с довольно хорошими инструкциями по установке и приличными картами запуска. Однако карты запуска предназначены для довольно специфических комбинаций деталей, и есть вероятность, что это не совсем похоже на ВАШУ машину. (Как правило, стартовые карты строятся на довольно стандартных/немодифицированных автомобилях, так что вы можете настроиться с этой единственной отправной точки в соответствии со своими потребностями)

Всякий раз, когда я начинаю новый проект, будь то мой собственный или проект клиента, самое первое, что мне нужно знать, это основное назначение автомобиля. Это дрэг-кар, игрушка для трека, гонщик на выносливость, дерт-трек или что-то в этом роде? Вы должны знать это, потому что то, КАК вы (или ваш тюнер) на самом деле настраиваете финальную мелодию, зависит от ее основной цели. Детали этого — отдельная тема.

Вы будете использовать программное обеспечение TunerStudio MS для внесения изменений в карту запуска. Бесплатная версия Lite находится на USB-накопителе, входящем в комплект вашего ЭБУ. Получить зарегистрированную версию! ЭБУ MS3Pro PNP поставляются с купоном для бесплатного обновления до зарегистрированной версии, так что никаких оправданий для вас, ребята. Пользователи MSPNP2, ПОЖАЛУЙСТА, потратьте 60 долларов, это того стоит.

Здесь вы обновляете прошивку и калибруете датчики. PnP обычно имеют прошивку текущей версии и правильные калибровки, загруженные для датчиков температуры охлаждающей жидкости и воздуха. Следует проверить калибровку TPS, а также напряжение батареи и таблицу AFR (широкополосный датчик O2). Кстати, о широкополосных датчиках кислорода. Не тратьте время на настройку без него. Это как играть в дартс пьяным, с головокружением и с завязанными глазами! Miata и ребята с принудительной индукцией, у вас, вероятно, где-то установлен датчик температуры воздуха GM, поэтому обязательно откалибруйте температуру воздуха.

Здесь вы устанавливаете необходимое топливо, которое определяется размером топливной форсунки, поэтому, если вы не используете стандартные топливные форсунки, вам нужно будет изменить требуемое топливо. Я также проверяю настройки ограничителя оборотов и, если это MS3PRO PNP, температуру включения и выключения охлаждающего вентилятора, чтобы убедиться, что они соответствуют моим требованиям (я живу во Флориде, поэтому я часто снижаю значения включения и выключения).

Настройки топлива следующие.

Время простоя топливной форсунки/ШИМ: Я здесь еретик. Здравый смысл и большинство тюнеров говорят, что вы абсолютно ДОЛЖНЫ иметь точные значения мертвого времени. 14-летний опыт настройки ЭБУ Megasquirt говорит не так уж и много, если только вы не используете действительно большие топливные форсунки (1200 куб. см / мин или больше). Запуск 1 мс для высокого импеданса и 0,7 мс для низкого импеданса работает большую часть времени. Кривая коррекции напряжения гораздо важнее, но даже она не должна быть идеальной, чтобы вы могли работать достаточно хорошо для настройки.

Таблицы AFR и VE:

Настройка бинов по осям X и Y в соответствии с рабочим диапазоном вашего автомобиля — это то, что я считаю очень важным. Например, автомобиль представляет собой безнаддувный Porsche 944, а не эндуро, но стартовая мелодия, поставляемая с ECU, настроена для 944 Turbo, вы тратите впустую разрешение, которое можно было бы использовать для того, чтобы машина работала лучше/плавнее. С другой стороны, если карта запуска соответствует только 100 кПа (без наддува), а ваш автомобиль оснащен турбонаддувом и обеспечивает наддув 15 фунтов на квадратный дюйм, таблицы ДОЛЖНЫ совпадать, иначе вы, скорее всего, повредите свой двигатель. К счастью, в зарегистрированной версии TunerStudio есть инструмент, облегчающий эту задачу.

Обратите внимание на двойную стрелку в левом нижнем углу таблицы AFR? Нажав на нее, вы сможете сбросить значения нагрузки и бинов оборотов, а изменяет масштаб таблицы для вас . Это работает очень хорошо, когда вы переходите от высоких значений нагрузки к более низким или снижаете пиковые обороты. Если вы пойдете другим путем, масштабирование не увеличится, так что еще предстоит проделать некоторую работу, чтобы правильно настроить таблицы, но это можно сделать, когда вы на самом деле настраиваете машину.

А как насчет предельных значений нагрузки и оборотов? Если вы посмотрите на таблицу выше, вы увидите, что точки останова довольно равны. Точки оборотов расположены близко друг к другу при низких оборотах, а точки нагрузки шире, чем 100 кПа. Я обычно устанавливаю все таким образом, потому что легче контролировать движение на холостом ходу и на низкой скорости с большим разрешением оборотов, а также потому, что большинство двигателей довольно линейны при форсировании, и вам не нужно такое большое разрешение выше 100 кПа.

А как насчет значений в таблицах VE и AFR? За исключением регулировки бункеров выше первоначальной нагрузки и максимальных оборотов, я оставляю все в покое. Это ЭБУ PnP…. Как я уже упоминал, прилагаемая к нему карта запуска чертовски хороша, не делайте для себя (или своего тюнера) больше работы, чем необходимо.

Настройки зажигания

Вам снова потребуется отрегулировать нагрузку и мин./макс. число оборотов в соответствии с рабочим диапазоном автомобиля с помощью функции изменения масштаба. Я обычно дублирую контрольные точки нагрузки и оборотов, используемые таблицей VE, если ЭБУ представляет собой PnP Pro с таблицей зажигания 16×16, или таблицей AFR, если это PnP2 с таблицей зажигания 12×12. Если в вашем автомобиле установлен нестандартный триггер зажигания, вам необходимо правильно установить его в подменю «Параметры зажигания»/«Колесный декодер». Примеры этого включают Miata 36-2, который часто используется на «построенных» 99-05 Mazda Miata и зубчатое колесо, если вы модернизируете Mustang с кузовом 5.0 Fox до более поздней модели Explorer 36-1.

Обычно я вношу здесь довольно много изменений, начиная с настроек Startup/Cranking. Обороты запуска должны быть установлены между 300 и 400, как хорошее практическое правило. Clear Flood TPS% должен быть установлен на 70% или выше, и будьте осторожны, если у вас есть автомобиль без переменной TPS, такой как Miata 1990-1993 годов. Вы, вероятно, захотите установить для них значение 100%, потому что значение TPS может «плавать» и случайно вызвать отсутствие запуска.

Начальный импульс, импульс запуска, настройки ASE и обогащение при прогреве используют 2D-таблицы, зависящие от температуры. То, как они устанавливаются, должно основываться на том, где будет использоваться автомобиль. Например, я живу во Флориде и редко вижу, чтобы температура опускалась ниже 50 градусов по Фаренгейту. Если я настраиваю машину, которая, вероятно, не покинет штат, я устанавливаю минимальную температуру на 20 градусов или около того. Максимум всегда должен быть где-то между 160 и 200, какой бы ни была «нормальная» рабочая температура двигателя.

Режим холостого хода — это еще одна двухмерная таблица, зависящая от температуры. Нет необходимости устанавливать его на -40, если он редко замерзает там, где вы живете. Если управление холостым ходом настроено на разомкнутый контур/прогрев, вам потребуется настроить таблицу прогрева. Если вы используете холостой ход с замкнутым контуром, настройте целевую кривую RPM с замкнутым контуром.

Ускорение Обогащение пока можно оставить в покое.

Независимо от того, используете ли вы управление наддувом или нет, обязательно откройте подменю «Управление наддувом» и проверьте защиту от перенапряжения. На атмосферном автомобиле его можно отключить. Если в автомобиле есть нагнетатель или турбонаддув, установите его на 10 кПа или около того выше желаемого уровня наддува. Например: Ваш Terminator Cobra с наддувом работает при пиковом давлении 170 кПа или около 10 фунтов на квадратный дюйм наддува. Установите защиту от перегрузки примерно на 180 кПа. Обычно я использую ОБА топливную и искровую отсечку.

Программируемые выходы

Здесь вы управляете электрическим вентилятором охлаждения с помощью MSPnP2. Порог — это когда вентилятор включается, а гистерезис — это то, на сколько градусов НИЖЕ порога должна быть температура двигателя, чтобы вентилятор выключился. Обычно я устанавливаю порог/включение вентилятора между 180*F и 190*F и гистерезис/выключение на 3-5 градусов ниже. Если вы не хотите, чтобы вентилятор включался при выключенном зажигании, установите дополнительное условие И для RPM > 500. ЭБУ

MS3Pro имеют ряд дополнительных функций, а также меню Boost/VVT и меню Advanced Engine. Вы все равно захотите проверить защиту от перегрузки. VVT я обычно оставляю в покое, пока машина работает.

Programmable Outputs находится в меню Advanced Engine. Здесь вы найдете настройки для управления вторичным вентилятором охлаждения, если он есть, но в целом я не беспокоюсь о большинстве функций в этом меню, пока у меня не заработает двигатель. Последнее, что мне нравится делать, это просматривать и проверять неиспользуемые функции и отключать их. Нет кондиционера? Тогда кондиционер на холостом ходу не нужен. Не интересует управление запуском? Выключи это. Это может предотвратить возможные ошибки конфигурации и даже немного снизить нагрузку на процессор.

Часть 2. Провода в ЭБУ MegaSquirt

Провода в ЭБУ Megasquirt бывают двух основных видов: самодельные ЭБУ MegaSquirt и полированные ЭБУ MS3Pro профессионального уровня. Хотя между ними есть некоторые различия, все они имеют одинаковую базовую карту, которая загружается при установке прошивки, и на этот раз она ОЧЕНЬ общая. В этом сегменте предполагается, что ECU уже подключен и все ваши выходы выбраны таким образом, чтобы не возникало конфликтов. Самая большая ловушка здесь связана с выходами PWM. Выходы с поддержкой ШИМ сгруппированы, и группы должны иметь общую частоту ШИМ. Поэтому убедитесь, что ваш PWM IAC либо использует ту же частоту, что и управление наддувом и VVT, либо что выходы находятся в разных группах.

Самый простой способ создать хорошую стартовую карту из общей базовой карты — это начать со списка.

Объем двигателя
Красная линия двигателя
Максимальная нагрузка
Размер топливной форсунки
Последовательное топливо?
Тип триггера зажигания (распределитель, стандартное зубчатое колесо, собственная схема и т. д.)
Тип зажигания (одинарная катушка, потеря искры, COP и т. д.)
Используются дополнительные функции. (РХХ, управление наддувом, управление вентилятором, VVT, VICS и т. д.)

Калибровки датчиков

Затем еще раз запускаю в меню Инструменты с калибровки датчиков. Это также хорошая первая проверка того, что моя проводка в порядке. Если я могу подключиться к ECU и датчики правильно считываются в консоли Tuner Studio, основная проводка, вероятно, в порядке. Не забывайте о калибровке датчика MAP, особенно с ЭБУ DIY.

Основы….

Затем перейдите к основным настройкам / настройкам нагрузки, чтобы установить требуемое топливо, последовательные настройки, ограничитель оборотов, управление вентилятором, если необходимо (только для MS3), и на этот раз мы должны открыть подменю «Общие настройки» и выбрать, какой тип (если есть) барометрической коррекции мы хотеть. Имейте в виду, что для постоянной барометрической коррекции требуется специальный датчик барометра/карты. ЭБУ MS3Pro имеют как 4-барный MAP, так и специальный барометрический датчик. Единственное, что я проверяю в настоящее время, — это функция «включить цель AFR». Я удостоверяюсь, что он включен.

Топливные настройки

Как и в случае с PnP, я обычно использую время простоя 1,0 мс для топливных форсунок с высоким сопротивлением и 0,7 мс для топливных форсунок с низким сопротивлением. При настройке таблицы целевых показателей AFR я масштабирую максимальную нагрузку двигателя и предел оборотов, а затем просматриваю значения в ячейках. Приведенная ниже таблица AFR типична для большинства безнаддувных гоночных автомобилей. Он часто меняется со временем, когда я разрабатываю мелодию для машины. Обратите внимание, что единственный резкий переход происходит между 1000 и 1500 об/мин. Двигатели лучше всего работают с плавными переходами, будь то топливо или искра.

Таблица VE / Fuel

Далее следует настройка таблицы VE, и, как и в случае с PNP, перемасштабирование и интерполяция с двойной стрелкой вам в помощь. В качестве альтернативного метода вы можете использовать генератор таблиц VE. Он находится в меню «Инструменты» на столе VE. Приведенная ниже таблица VE начиналась как таблица по умолчанию после загрузки микропрограммы MS3 V1.5.1, которая является текущим выпуском. Еще раз обратите внимание, что переходы плавные. Вы можете использовать 3D-просмотр, чтобы перепроверить.

Настройки зажигания

Первая остановка — подменю «Параметры зажигания/Колесный декодер». Здесь мы выбираем наш Spark Mode ( input ), Capture edge, Spark output, Number of Coils и Spark hardware. ЭБУ MS3Pro будет всегда использовать Going High в качестве выхода искры, а Spark — в качестве аппаратного обеспечения большую часть времени.

Пример: Вы только что заменили и подключили ранний двигатель LS объемом 4,8 л в своем 240SX с помощью MS3Pro EVO. Режим искры будет LS; Захват края, падающий край; Выход искры, переход на высокий уровень; Количество витков, КПД; а оборудование Spark будет Spark.

Таблица зажигания (Spark Advance)

Теперь нам нужно настроить таблицу зажигания. Как всегда, начните с масштабирования таблицы с учетом нагрузки и оборотов, на которых работает ваш автомобиль. Теперь наступает важная часть. Насколько заранее я должен бежать? Мое эмпирическое правило для тайминга: начать плавно и настроить на динамометрическом стенде или на трассе (используя время круга или скорость ловушки), чтобы найти то, что хочет двигатель. Лучше всего на дино. По очень грубому эмпирическому правилу двигателям старой конструкции, таким как классические маслкары V8, потребуется больше опережения, чем новым двигателям, многоклапанным двигателям с верхним расположением распредвала требуется меньше, чем клиновым двигателям только с 2 клапанами, а двигатели с двумя свечами действительно не любят много опережения. Вот мои обычные отправные точки. Многоклапанный 24*-26*, старая школа V8 34*-36*, современный 2V (LS и другие) 28*-30*, двухплунжерный двигатель на 6*-8* меньше, чем у одноплунжерного двигателя аналогичной конструкции. Обратите внимание, что это мои нормальные начальные значения для 100 кПа примерно от 3000 об/мин до красной линии. И помните, мы просто пытаемся настроить мелодию, которая будет достаточно хорошей и достаточно безопасной, чтобы завести машину, иметь довольно стабильный холостой ход и заехать на прицеп, чтобы его можно было полностью и правильно настроить.

Если ваш автомобиль оснащен турбонаддувом или нагнетателем, вам нужно будет уменьшить время по мере увеличения наддува. Старое эмпирическое правило, которое предлагает уменьшать время на 1 градус на 1 фунт на квадратный дюйм, является хорошей и безопасной отправной точкой.

Вам снова потребуется отрегулировать начальный импульс, пусковой импульс, ASE и обогащение прогрева, чтобы они соответствовали вашему климату. Настройки режима ожидания немного сложнее. Но начните с открытого цикла/разогрева. Вы будете использовать этапы запуска и прогрева с шаговым IAC, а запуск прогрева — с PWM IAC. ШИМ также потребуется рабочая частота. Bosch/немецкие РХХ вообще любят 90–150 Гц, Ford 150–250 Гц и азиатские автомобили 200–500 Гц. Независимо от типа IAC, отрегулируйте 2D-таблицы запуска и прогрева, как вы это сделали с другими настройками запуска. Можно использовать значения рабочего цикла/шага по умолчанию (после настройки температурной кривой).

Boost/Advanced (MS2) и Boost/VVT и Advanced Engine (MS3):

Настройте overboost и любые охлаждающие вентиляторы так же, как PnP, и настройте правильные входы и выходы для управления любым дополнительных функций, которые вы будете использовать, таких как VVT, Launch control, Boost control и Vehicle Speed.

23Июн

Инструмент для рихтовки авто: Рихтувальне обладнання та інструмент — купити в магазиині ANDRMAX®

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Инструменты для рихтовки кузова в Улан-Удэ: 764-товара: бесплатная доставка, скидка-27% [перейти]

146 780

JTC Набор для правки кузова, усилие 10т (38 предметов) JTC 1 Тип: набор для правки кузова ,

ПОДРОБНЕЕ

53 350

Набор для правки кузова, усилие 10т (21 предметов) JTC /1 Тип: набор для правки кузова ,

ПОДРОБНЕЕ

Правка рихтовочная коническая для кузовных работ 48-110 мм Производитель: Licota

ПОДРОБНЕЕ

Набор инcтрументов «Сервис Ключ» (для кузовный работ) Сервис Ключ 75059 Производитель: Сервис ключ

ПОДРОБНЕЕ

12 838

Обратный молоток WIEDERKRAFT WDK-65021, с аксессуарами для рихтовочных кузовных работ Тип: обратный

ПОДРОБНЕЕ

Приспособление для кузовных работ JTC JTC Производитель: JTC AUTO TOOLS

ПОДРОБНЕЕ

Licota ATG-6179B Правка рихтовочная Т-образная для кузовных работ Производитель: Licota

ПОДРОБНЕЕ

21 590

Набор для правки кузова Hans, ABR-7 Тип: набор для правки кузова , Производитель: Hans

ПОДРОБНЕЕ

Правка рихтовочная Т-образная для кузовных работ ATG-6179b Licota Производитель: Licota

ПОДРОБНЕЕ

Полотно рихтовочное для кузовных работ 350мм 9 зубьев х 25 мм. Jonnesway AG0100241 Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

автомобиляИнструменты для рихтовки

Правка для кузовных работ малый и большой прямоугольник LICOTA (ATG-8023) Производитель: Licota

ПОДРОБНЕЕ

Набор рихтовочных молотков автодело 40120 Производитель: Автодело

ПОДРОБНЕЕ

Набор рихтовочный для кузовных работ, 7 предметов, в кейсе маякавто Производитель: МАЯКАВТО

ПОДРОБНЕЕ

64 300

Набор для правки кузова профессиональный, усилие 10т (в кейсе) 21 предмет JTC /1 Тип: набор для

ПОДРОБНЕЕ

10 290

Набор для правки ручной станкоимпорт, KA-2146K Производитель: СТАНКОИМПОРТ

ПОДРОБНЕЕ

Набор для рихтовки с обратным молотком 12 пр. Автодело Тип: набор для рихтовки, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

10 698

Обратный молоток WIEDERKRAFT WDK-65021, с аксессуарами для рихтовочных кузовных работ Тип: обратный

ПОДРОБНЕЕ

Набор для рихтовки в кейсе автодело Тип: набор для рихтовки, Производитель: Автодело

ПОДРОБНЕЕ

Набор для рихтовки с обратным молотком 12 пр. автодело Тип: набор инструментов, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Набор для рихтовки с обратным молотком 12 пр. автодело АвтоDело Тип: набор для рихтовки,

ПОДРОБНЕЕ

Набор инструментов рихтовочных для кузовных работ 7пр. ROCKFORCE Тип: набор инструментов,

ПОДРОБНЕЕ

Правка рихтовочная коническая для кузовных работ 70-110 мм Производитель: Licota

ПОДРОБНЕЕ

18 654

Torin (КНР) Набор для рихтовки кузовов Torin T71002S Тип: набор для рихтовки, Производитель: TORIN

ПОДРОБНЕЕ

Правка рихтовочная коническая для кузовных работ 70-110 мм Производитель: Licota

ПОДРОБНЕЕ

Набор рихтовочный с оправками Производитель: СОРОКИН

ПОДРОБНЕЕ

Инструмент для удаления вмятин на кузове авто Тип: инструмент для удаления вмятин

ПОДРОБНЕЕ

Licota ATG-6179D Правка рихтовочная коническая для кузовных работ 70-110 мм Производитель: Licota

ПОДРОБНЕЕ

Набор для рихтовки с обратным молотком 12 пр. автодело Тип: набор инструментов, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 18

Инструмент для рихтовки автомобиля — большой выбор.

Рихтувальні набори11
Заміна лобового скла37
Зворотні та рихтувальні молотки присоски24
Захвати.ланцюга.розпірки.36
Рихтувальні рубанки6
Рихтувальні Молотки5
Оправки і монтування рихтувальні52
Знімачі кліпс, обшивки. Розбирання салону44
Зварювальні кліщі і магніти11
Інструмент для видалення вм’ятин без фарбування3
Різне для рихтування кузова4
Дироколи та кромкогибы1

за порядкомза зростанням ціниза зниженням ціниза новизною

16243248

eyJwcm9kdWN0SWQiOjIzMzM3NzI5NiwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDAzNzcsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODM5ODE1NTUuODE3Mzk5LCJwYWdlSWQiOiI1YzI2YzEwYy1lMDZjLTRhNjQtODIxMS1jM2E3ZWQ0YWEzYjciLCJwb3ciOiJ2MiJ9.WAEzc7yUywjJ-MuUKlmCfGOTY-U7JeOWhKrD_wKcYYM» data-advtracking-product-id=»233377296″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Присоска рихтовочная вакуумна SUMAKE SC-9601K 10 кг
1 014 грн
В наявності
SC-9601K
Купити
Присоска рихтовочная вакуумна JTC 8P116
1 046 грн
В наявності
8P116 JTC
eyJwcm9kdWN0SWQiOjk4MTIzODc3LCJjYXRlZ29yeUlkIjoxMjExMDcsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODM5ODE1NTUuODE5MjgxNiwicGFnZUlkIjoiYmUxZGYxOWUtOGRlZS00ZDViLWFmMGEtMWQ1MDNhNTRlMmM2IiwicG93IjoidjIifQ.rZKYYm6O-4TdAPFw1e2Se9tjoJ85wbKQE68fZNv7mC8″ data-advtracking-product-id=»98123877″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Молоток зворотний JTC YC900 9 од.
3 138,80 грн
В наявності
YC900 JTC
Купити
Молоток зворотний JTC YC100
5 105,20 грн
В наявності
YC100 JTC
eyJwcm9kdWN0SWQiOjk3ODc3ODA4LCJjYXRlZ29yeUlkIjoxMjExMDcsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODM5ODE1NTUuODIxMTk4NywicGFnZUlkIjoiZjA5YTFlYWItZTFjOC00MTcyLTgzM2UtNjM1Y2NhZWI2ZGRjIiwicG93IjoidjIifQ.hSuKC8333HxKxFE53YWfxvzSF67jkyXMoxY4shVe8oc» data-advtracking-product-id=»97877808″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Пневмоприсоска рихтовочная JTC JW0164
4 917,20 грн
В наявності
JW0164 JTC
Купити
Зворотний молоток для точкового зварювання рихтування і JTC 2501
2 359,60 грн
В наявності
2501 JTC
eyJwcm9kdWN0SWQiOjE5NTk3NDk3MCwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTIxMTAyMTIsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODM5ODE1NTUuODIzMzE1NCwicGFnZUlkIjoiZmIxNjFhOWItOGNhNy00NWJhLTg5NzUtNjE4NWM1ZTg5ZjRjIiwicG93IjoidjIifQ.7fNOAu8MO8iyt8Et8GY_Rm_jo0ZS1PwpjCMslcHKAtc» data-advtracking-product-id=»195974970″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Зворотний молоток для точкової рихтування з гаком JTC 2503
1 632 грн
В наявності
2503 JTC
Купити
Топ продаж Зворотний молоток для рихтування FORCE 910M1
4 699 грн
В наявності
910M1
eyJwcm9kdWN0SWQiOjMxMTE3MDQ4NSwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA0LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgzOTgxNTU1LjgyNTQyNCwicGFnZUlkIjoiOWM2OTVjYWMtNGE3MC00MWEzLWEzZDYtNzA1NDJmZTcwZDhhIiwicG93IjoidjIifQ.1MBKVOm_oaMEzIuNwGLlAPNIojM9xp1fNf7Ne0mMcQc» data-advtracking-product-id=»311170485″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Зворотний молоток з набором насадок FORCE 665B 9 пр.
3 353 грн
В наявності
665B
Купити
Зворотний молоток KING TONY 9BQ11
1 885 грн
В наявності
9BQ11
eyJwcm9kdWN0SWQiOjY0NDkyOTM5NCwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTIxMTA3LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgzOTgxNTU1LjgyNzMyNjMsInBhZ2VJZCI6IjBmZGU1ZTZhLWZlOTMtNDdlOS1iY2Q1LTI3OTkzN2IwNmM5MSIsInBvdyI6InYyIn0.Wz0ckX2PhHFCkbzOUlMVNCL5C69r6SpycA3hhfGM00w» data-advtracking-product-id=»644929394″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>-5%
Залишилось 19 днів
Купити
Топ продаж Пневмоприсоска рихтовочная G. I. KRAFT GI12206
3 234 грн3 072,30 грн
В наявності
GI12206
Купити
Набір для кузовного ремонту JONNESWAY AE310003 10предметів
3 320 грн
В наявності
AE310003
eyJwcm9kdWN0SWQiOjkxOTQwNzU1NSwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA5MDEsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODM5ODE1NTUuODMwMDg4OSwicGFnZUlkIjoiMjQwY2IwZjYtNGRjOC00NDUzLThhMjUtOWZmMDZjZDYzZTBlIiwicG93IjoidjIifQ.1YiFxYuu78umxpeOn-2mINOBpwBqms9BqpM-FG-F3ZY» data-advtracking-product-id=»919407555″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Топ продаж Зворотний молоток гідравлічний JONNESWAY AE310028
1 993 грн
В наявності
AE310028
Купити
Вакуумний утримувач для скла одинарний 40 кг MASTERTOOL 14-0901
186 грн
В наявності
14-0901
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEyNDI4OTkzNDUsImNhdGVnb3J5SWQiOjE0MjAwMzc3LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgzOTgxNTU1LjgzMjY1OTcsInBhZ2VJZCI6ImNkZTIyNTEyLThhYTktNDE4Ny05NTYwLTMxOGUwOTRkNDk4YyIsInBvdyI6InYyIn0.bX-_INwHSwz9SFhl78bZP9XU3CwDYvAAQ3t8LVxrExU» data-advtracking-product-id=»1242899345″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Вакуумний утримувач для скла подвійний 80 кг MASTERTOOL 14-0902
364 грн
В наявності
14-0902
Купити
Вакуумний утримувач для скла потрійний 160 кг MASTERTOOL 14-0903
534 грн
В наявності
14-0903
eyJwcm9kdWN0SWQiOjI5MTQ5MzQxMywiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA0LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgzOTgxNTU1LjgzNDk4MDcsInBhZ2VJZCI6ImVhZWVlMmI3LTMxNWUtNDM2ZS1iMzcxLTYwYTFjZTdhMDI2ZSIsInBvdyI6InYyIn0.jullctUBD3r5wsOrLjNZON03i49LfFtooGCyGVLQhRM» data-advtracking-product-id=»291493413″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Зажим для кузовних робіт FORCE 62501 (5 т)
2 004 грн
В наявності
62501
Купити
Топ продаж Затискач двонаправлений для кузовних робіт (2 і 5 т) FORCE 62502
2 480 грн
В наявності
62502
eyJwcm9kdWN0SWQiOjI5MTQ5MzQxNSwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA0LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgzOTgxNTU1LjgzNzI1NzYsInBhZ2VJZCI6IjFiNDFmYzdlLTNlYWItNGEzNS1iN2E5LWI4OTA5ZGEwNTRmMyIsInBvdyI6InYyIn0.pK-ujaQIWBadoGzKcLXjWMjWC_tLesFWRZ_2vLee2DA» data-advtracking-product-id=»291493415″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Зажим для кузовних робіт, клещеобразний FORCE 62503 (3 т)
2 306 грн
В наявності
62503
Купити
Зажим для кузовних робіт FORCE 62504 (3 т)
2 735 грн
В наявності
62504
eyJwcm9kdWN0SWQiOjI5MTQ5MzQxNywiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA0LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgzOTgxNTU1LjgzOTA4NywicGFnZUlkIjoiMzgxY2ZkZjAtYjE2OS00ZDFiLTgyOWMtN2IzM2JhOTUzMGE0IiwicG93IjoidjIifQ._VX8RQpqeKuf20Q3HasYb6QYkzgIlhvqUN97p3DZjyI» data-advtracking-product-id=»291493417″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Затискач двонаправлений FORCE 62505 для кузовних робіт (2 і 3 т)
2 742 грн
В наявності
62505
Купити
Затискач односпрямований FORCE 62506 для кузовних робіт (5 т)
3 659 грн
В наявності
62506
eyJwcm9kdWN0SWQiOjI5MTQ5MzQxOSwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA0LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgzOTgxNTU1Ljg0MTU1MjcsInBhZ2VJZCI6ImVjZTYwYWEyLWViYjktNDFhYi1hYjVkLTk3ODg1ZGUwZDExOSIsInBvdyI6InYyIn0.he35Zj19-diAkM3u0SorkCUtcR4GlXP675p-pFEUwN4″ data-advtracking-product-id=»291493419″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>
Купити
Затискач многонаправленный FORCE 62507 для кузовних робіт, захоплення 75 мм (4 т)
4 896 грн
В наявності
62507
Купити
Зажим для кузовных работ FORCE 62509 (2 т)
2 372 грн
В наявності
62509

Услуги по выпрямлению рамы — Северо-западный аварийно-спасательный центр

Перейти к содержимому

В большинстве случаев поврежденная рама автомобиля может поставить под угрозу функциональность некоторых других компонентов автомобиля. Иногда повреждение может проходить глубоко под поверхностью, поэтому крайне важно немедленно выявить и устранить повреждение рамы. Чтобы убедиться, что вы не пропустите ни одного скрытого повреждения, вам нужны профессионалы с опытом выпрямления рамы автомобиля для осмотра и ремонта вашего автомобиля.

Являясь ведущим в отрасли поставщиком услуг по ремонту кузовов, Северо-Западный Центр Столкновений обещает высококачественные услуги по ремонту автомобилей для правки рамы. Работая в отрасли с 1959 года, мы с легкостью восстановим оптимальное состояние вашего автомобиля.

Благодаря многолетнему обучению наши специалисты по кузовному ремонту используют самые передовые методы для восстановления структурной целостности вашего автомобиля. Ваш автомобиль будет выглядеть и чувствовать себя как новый.

Наши специалисты по кузовному ремонту используют машину для правки рамы, чтобы поднять автомобиль. Машина использует специализированные лазеры для специфики производителя, чтобы определить объем нанесенного ущерба и точные характеристики изгиба и растяжения, необходимые для восстановления первоначальной формы рамы вашего автомобиля.

Затем автомобиль помещается на платформу, где к раме автомобиля крепятся цепи от подвижных стоек. Регулируя стойки, наши специалисты позволяют цепям выровнять раму, оттягивая ее назад с помощью натяжения. Это прецизионное оборудование также укрепляет раму, чтобы обеспечить ту же степень защиты, что и до аварии.

Провисание рамы
Это касается зазоров в кузове вашего автомобиля. Из-за неровных деталей в конструкции рамы ваш автомобиль имеет тенденцию наклоняться в сторону расположения зазоров. Без немедленного ремонта зазоры будут нагружать шины и катушки вашего автомобиля, заставляя их изнашиваться быстрее.
2. Скрученная рама
Хотя его повреждение похоже на повреждение провисшей рамы, искривленную раму обнаружить труднее. Это повреждение делает вашу машину неустойчивой на высоких скоростях и при выполнении поворотов. Так как повреждение незаметно для неспециалиста, наша команда проведет тщательный осмотр.
3. Рамка пюре
Смятые кадры часто возникают в результате лобового или заднего столкновения. Это повреждение рамы обычно характеризуется деформациями или складками на крыльях, капоте, рогах рамы или поручнях. Учитывая, что это имеет волнообразный эффект, отказ от немедленного ремонта автомобиля приведет к серьезному износу других компонентов вашего автомобиля.
4. Урон от раскачивания
Это происходит при ударе автомобиля об угол. Автомобиль, поврежденный раскачиванием, обычно наклоняется в определенном направлении, поэтому он не может двигаться по прямой. Повреждение более заметно, чем помятая рама, так как повреждения часто возникают в виде вибраций и проблем с трансмиссией автомобиля.
Если вашему автомобилю в настоящее время требуются услуги по выпрямлению рамы, посетите наш офис сегодня или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Стоимость правки рамы зависит от степени повреждения. Тем не менее, полная рихтовка рамы нашего автомобиля может стоить около 500-750 долларов США с дополнительными затратами на дополнительный ремонт. Чтобы определить общие затраты на ремонт, закажите оценку вашего автомобиля в нашем автосервисе.
Выпрямление рамы автомобиля требует опыта, точности и специального оборудования.
В Northwest Collision Center наши специалисты по кузовным работам обладают необходимым опытом и самым современным оборудованием, чтобы вернуть вашему автомобилю форму. Для запросов, свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации.
Они великолепны! Мой передний бампер был сорван, полностью отделен от пассажирской стороны. Мне нужен был совершенно новый. Они были дружелюбны, дали мне скидку в 100 долларов на этот дорогой ремонт и сделали его быстро. Они также подробно описали мою машину, чего я даже не ожидал! Моя машина снова цела (буквально), и я так счастлив. Отличная команда людей. Их офисная собака Макс тоже очень милая, но это бонус.
Я так ДОВОЛЕН качеством ремонта моей машины. Это Sentra 2015 года с пробегом 30 000 миль, но когда это было сделано с северо-западным столкновением, вы могли бы подумать, что это 2019 год.. Кузовные работы были выполнены с большой гордостью, и это видно. Кроме того, они не просто чистят вашу машину, но и детализируют ее. Когда вы уезжаете…. вы не можете не чувствовать, что вы только что снова купили новую машину, но без оплаты за нее. Спасибо
Наша церковная семья нуждалась в ремонте автомобиль, который мы жертвовали нуждающейся семье в нашей церковной общине. Грег и его замечательная команда из Northwest Collision Center были более чем готовы присоединиться к нам в нашем стремлении обеспечить эту драгоценную семью. Спасибо за ваш щедрый вклад в эту отчаянную нужду. Наша церковная семья всегда будет великой.
лучшего обслуживания и желать нельзя Моя жена разбила задний бампер на автомобиле Mercedes-Benz Они отремонтировали его до совершенства Они также подвезли меня домой, когда я оставил его, и предложили забрать меня вверх, когда он был завершен. Я очень рекомендую эту компанию!!!! они проделали отличную работу, цена была разумной, и люди там действительно приятные. И, кстати, моя машина выглядит как новая
Хотя все, связанное с аварией, может вызывать стресс, я чувствовал себя так комфортно, когда Нортвест позаботился обо мне. Я понятия не имел, что я делаю, и они провели меня через все, и машина выглядит так, как будто ничего не произошло. Надеюсь, что этого никогда не произойдет, но если что-то случится снова, я точно знаю, куда идти. Настолько меньше стресса, что я думал, ситуация будет.
Недавно мне поставили новый передний бампер на мою Tesla Model S. Компания Northwest назвала цену на 500 долларов меньше, чем в другом магазине, который я проверил. Работа выполнена в срок, машина как новая! Грег и персонал были услужливы и вежливы. Я не могу рекомендовать их достаточно, действительно отличная работа!
Эти ребята великолепны. Они не только заставили мою машину выглядеть совершенно новой, но и их обслуживание клиентов было замечательным. Они сделали все возможное, чтобы своевременно починить мою машину, даже отвезли мою машину в Mazda, чтобы кое-что проверить. Им не нужно было этого делать, но они пошли дальше и дальше. 10/10 рекомендую!
Отлично! Я взял свой g35 для работы, и они действительно сделали все возможное. Были и другие мелкие недочеты, которые бесплатно устранили. Они вернули мне мою машину супер чистой и нетронутой. Спасибо NW, вы, ребята, выдающиеся!
Северо-западное столкновение, безусловно, лучшее! Отличный дружелюбный и внимательный персонал, они держат вас в курсе на каждом шагу. Пожизненная гарантия на краску, они действительно выдающиеся! Я рекомендую их всем, кого я знаю! Спасибо, ребята, за отличную работу!
Вчера вернули мою машину. Уже второй раз привожу к ним машину. Они серьезно делают все возможное здесь. На моем лице была широкая улыбка, когда Шайна вывела меня, чтобы показать работу, и я хихикал, как маленький ребенок, когда сел в машину. Теперь это мой любимый магазин!
Я получил отличный сервис от Рича Снайпса в отделе оценки с самого начала моего проекта и до его завершения. Качество работы и сроки выполнения проекта были исключительными. Я очень рекомендую Northwest Collision всем, кому нужны кузовные работы и покраска… 5-звездочный опыт.
Очень рекомендую. Их цена была значительно ниже, чем другая, которую я получил, плюс они были организованы, чисты, дружелюбны и, самое главное, ремонт выглядит фантастически. Они были быстрыми и честными. Чувствовалось, что вы ведете бизнес со старомодным малым бизнесом, который заботится о своих клиентах.

Назначение
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, позвоните нам или отправьте запрос.

Станок для изготовления рам American Freedom GT пользуется спросом благодаря своим выдающимся многофункциональным возможностям и быстрой установке. В нем есть все функции, о которых просят специалисты по кузовному ремонту. Электрический привод, Встроенный лифт, 92-дюймовая широкая дека, высокая грузоподъемность и многое другое. Узнайте больше об этом в этом блоге.
Можно с уверенностью сказать, что многие люди спрашивают нас, как безопасно использовать наше оборудование для контактной сварки. Я дам несколько советов по наиболее распространенным опасностям. Все оборудование для контактной сварки должно использоваться только по назначению квалифицированным и обученным персоналом. Пожалуйста, прочтите руководство, прилагаемое к вашему оборудованию – в нем содержится много ценной информации по технике безопасности.
Несмотря на технологические достижения с появлением «умных» сварочных аппаратов, точечная сварка остается сложным процессом. Вот пять основных задач, которые необходимо выполнить перед сварочными работами на автомобиле.
Аппарат для точечной сварки Gyspot PTI-G Genius — это современный аппарат для точечной сварки, специально разработанный для ремонта после столкновений. Он одобрен Mercedes Benz и может похвастаться рядом дополнительных функций, которые делают его бесценным инструментом для техников.
Стойки для рам являются важным элементом оборудования в любой автомастерской, обеспечивая надежную и стабильную платформу для работы с автомобилями. Поскольку многие китайские или иностранные производители предлагают каркасные стойки по более низким ценам, может возникнуть соблазн сократить расходы и приобрести эти продукты. Однако использование нестандартных каркасных стеллажей может иметь серьезные последствия для качества вашей работы и безопасности ваших техников. В этом блоге мы обсудим, как определить и избежать некачественных каркасных стеллажей от китайских или зарубежных производителей.
Стойка для рамы, также называемая машиной для правки рамы или машиной для правки рамы, является важной частью профессионального оборудования для кузова автомобиля, которое надежно удерживает автомобили на месте во время ремонтных работ. Если вы ищете новый станок для правки рамы для своего кузовного цеха, эти советы помогут вам приобрести машину для правки рам, соответствующую вашим потребностям.
Рамный станок является первым элементом в очереди при создании предприятия по ремонту кузовов автомобилей. Необходимо внимательно отнестись к типу, размеру и конфигурации.
В этом сообщении блога рассматривается главная причина, по которой каркасный станок является наиболее ценным оборудованием для вашей автомастерской. Pro Line Systems International предлагает рамные станки высочайшего качества американского производства.
Это факт, что если бизнес по ремонту кузовов автомобилей хочет достичь постоянного роста и захватить более высокие уровни доли рынка и повысить узнаваемость бренда, они должны активно реализовывать стратегию онлайн-рекламы.
Прочтите наш блог и начните воплощать в жизнь наши предложения, и вскоре вы окажетесь на пути к вершине своего рынка в 2023 году. машина для вашего автомастерской.

23Июн
Детейлинг центр что это: Детейлинг что это? — Детейлинг центр в Москве: услуги детейлинга автомобиля. Центр профессионального детейлинга Detailing-Alarm.
23 Июн 2023 alexxlab Комментировать
Что такое детейлинг автомобиля? – RemOnline
автосервис управление
Автомобилисты делятся на два типа. Первые могут спокойно наблюдать, как дети поливают соком заднее сидение и царапают попкорном салон. Вторые сдувают пылинки с поверхностей и получают микроинфаркт каждый раз, когда дверь захлопнули сильнее, чем нужно. Детейлинг придумали для вторых — замороченных автолюбителей, которые готовы тратить время и деньги на заботу о своей “ласточке”.
1. Что такое детейлинг автомобиля?
2. Какие услуги предоставляет детейлинг?
3. Сколько стоит детейлинг?
4. Главные тренды детейлинга в 2022 году
Что такое детейлинг автомобиля?
Детейлинг (“car detailing”) простыми словами — это комплекс услуг, направленных на очистку автомобиля и его частей. Детейлинг намного точнее и трудозатратнее обычной мойки: кузов и салон разбираются на составные части вручную. Часто детейлинг сравнивают со СПА для автомобилей из-за очистки труднодоступных мест и мелких деталей, в которых накапливаются грязь и пыль.
В чем разница между детейлингом и мойкой? Помыть автомобиль может каждый, а вот услуга детейлинга выполняется опытными специалистами с использованием правильных методов и высококачественных очистительных средств, которые не могут повредить даже самую деликатную обивку и не оставляют царапин и повреждений на дорогом покрытии. После таких услуг ваш автомобиль будет выглядеть и ездить, как новый — это и есть главное преимущество детейлинг ухода.
Не все знают, как называется мастер детейлинга. Человек, который полирует, перекрашивает, чистит и предоставляет другие услуги по обслуживанию автомобиля в детейлинг центре называется детейлером.
Какие услуги предоставляет детейлинг?
Итак, что делают в детейлинг центре и за какими услугами стоит ехать туда, а какие можно получить на обычной мойке?
Услуги автомобильного детейлинга можно разделить на такие виды:
Детейлинг экстерьера
Во время детейлинга внешней части автомобиля мастер распыляет и протирает кузов автомобиля специальными средствами вручную. В первую очередь детейлинг экстерьера машины охватывает мытье колесных дисков, дверных ручек и стекол, полировка, герметизация, нанесение воска, очистка двигателя, полировка фар, ремонт бампера и другие работы, касающиеся кузова. Часто такие услуги используются для поддержания внешнего облика дорогих автомобилей, которые должны быть безупречными.

Детейлинг салона автомобиля — чистка внутренней части. Работы над внутренней частью автомобиля включают чистку ковриков, потолка, сидений, багажника от пыли и грязи пылесосом, щеткой или паром, очистку стекол, отделку кожи, парфюмерию.

Полный детейлинг автомобиля — это сочетание наружной и внутренней чистки автомобиля, набор услуг которых может варьироваться. В большинстве случаев пакет включает в себя обработку воском, чистку кожаных автокресел, мойку, удаление пятен. По желанию водителей в детейлинг включается дополнительные услуги, такие как очистка двигателя, ремонт бампера, перекраска отделки, восстановление фар, удаление пятен, чистку шерсти домашних животных и многое другое в зависимости от состояния автомобиля.

Восстановление автомобиля
Некоторые детейлинг-центры специализируются на высококачественном восстановлении “убитых” автомобилей после того, как случилась авария, например. Если в детейлинг-студии все сделано хорошо, эта услуга сделает автомобиль лучше, чем он был до поломки. Полное восстановление автомобиля может занять до нескольких недель в зависимости от его состояния — пока их очистят, избавят от мельчайших царапин и приведут в порядок порядок, пройдет время.
Сколько стоит детейлинг?
Бизнес-модель детейлинга быстро набирают спрос. Чтобы ответить на вопрос, сколько зарабатывает детейлинг студия, можно посмотреть на стоимость услуг — окупаемость такого бизнеса высокая из-за крупного среднего чека.
Что входит в стоимость детейлинга автомобиля? Цена может быть связана с выбранным пакетом услуг, маркой, размером или состоянием вашего автомобиля, качеством используемых материалов или опытом и местоположением детейлинг-центра.
Чтобы не терять позиции на развивающемся рынке, равняйтесь на лучших и обращайте внимание на мировые тренды. Ниже мы представили главные направления развития ниши в 2022 году.
Главные тренды детейлинга в 2022 году:
1. Клиентоориентированность
Из-за высокого среднего чека услуги детейлинг-центров считаются премиальными. Клиенты этого сегмента ценят не только качество услуг, но и подачу — клиентский сервис.
Если вы решили заняться детейлингом, делайте это красиво. Обеспечьте ресепшн всем необходимым: кофе, свежими журналами, приятной музыкой и улыбкой менеджера. А когда клиент просто хочет оставить машину, вызовите такси, подвезите его до дома или организуйте подменный фонд (поможет сотрудничество с каршерингом).
Уделяя внимание красивой и качественной подаче вы показываете, что вам можно доверить даже автомобиль премиум сегмента. Качественный клиентский сервис — это тренд №1. И не только для детейлинга.

2. Отсутствие границ
Второй тренд обусловлен тем, что бизнес ищет больше точек контакта со своими клиентами. А так как некоторым людям нравится наблюдать, как обслуживают их машины, присутствие клиента при разборке автомобиля все чаще практикуется детейлинг-центрами.
Из-за соображений безопасности это реализуется разными способами: отдельные залы со стендами, специальные навесы и прозрачные стекла в мастерских. Как показывает практика, такое “вовлечение” клиентов в процесс благоприятно сказывается на лояльности.

3. Гибридность
Средний чек повышать в детейлинге можно бесконечно, предлагая клиентам все больше возможностей для улучшения авто. И если еще несколько лет назад детейлинг-центр был специализированным местом с ограниченным списком услуг, то сейчас наблюдается тенденция к его расширению в сторону мультифункциональности.
Современные детейлинг-центры часто становятся гибридами моек, кузовных мастерских и СТО, чему клиенты только рады из-за возможности получить больше услуг в одном месте. Детейлингу можно заработать на шумоизоляции, оклейке пленкой, удалении вмятин и других дополнительных услугах — только бы навыка хватало.

4. Диджитализация
Автомобильная промышленность в целом переживает диджитализацию и значительный рост внедрения технологий. Клиенты детейлинг-центров по всему миру с удовольствием проверяют статусы заказов онлайн, наблюдают за автомобилями через установленные в мастерских веб-камеры, оформляют заказы через приложения. Технологии стали неотъемлемой частью рабочего процесса даже малых компаний, а тренд продолжает стремительно развиваться.
Не игнорируйте его, даже если пока не готовы к использованию сложных технологических систем. Обеспечьте себя хотя бы базой: автоматизированной системой учета или приложением для отслеживания основных бизнес-показателей. RemOnline дает возможность не только вести учет клиентов, заказов, финансов, товаров и материалов, но и автоматизировать рутинные действия сотрудников. А для руководителей компаний есть приложение RemOnline Boss, которое позволяет отслеживать основные показатели за день и быстро связываться с сотрудниками.
А главное, качественный детейлинг-центр можно вырастить из мойки, СТО или автосервиса, если совершенствовать навыки и развиваться. Этого вам и желаем!

Оптимизируйте бизнес-процессы в своем детейлинг-центре.
Регистрируйтесь в RemOnline и получите 7 дней бесплатного доступа.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. comments powered by Disqus
Detailing Planet | Детейлинг, что это?
Детейлинг (от англ. сл. Detailing) — если говорить в общем понимании, это высокотехнологичные процедуры по уходу за автомобилем для придания ему превосходного внешнего вида. Как услуга, детейлинг объединяет в себе комплекс трудоемких работ по уходу за интерьером и экстерьером автомобиля, и потому требует значительных профессиональных навыков. В процессе детейлинга применяется огромное количество специального оборудования и автохимии, с которыми неподготовленный человек просто не справится.

В результате всех процедур автомобиль снова выглядит как новый, и даже лучше, приобретает роскошный блеск и дополнительную защиту от агрессивного внешнего воздействия, царапин и потускнения цвета. Детейлинг продлевает внешнюю привлекательность автомобиля, что, безусловно, сказывается и на его стоимости.

Детейлинг — это, прежде всего, индивидуальный подход к каждому автомобилю, искусная работа, выполненная мастерами высшего класса, прошедшими специальное обучение.

Многие клиенты обращаются к услугам детейлинга для подготовки автомобиля к продаже, участия в различных шоу и выставках, для длительной консервации.

Детейлинг экстерьера заключается в осмотре, очистке и нанесении защитных составов на лакокрасочное покрытие автомобиля, хромированные и пластиковые элементы отделки кузова, стекла, оптику, диски и шины. Этап очистки включает в себя высококачественную ручную мойку специальными моющими средствами, глубокую очистку лакокрасочного покрытия сольвентовыми средствами, абразивной глиной или автоскрабом, и последующий процесс полировки ЛКП. Полировка необходима для снятия верхнего поврежденного слоя лака, удаления окислений, небольших царапин и рисок, возникших при естественной эксплуатации автомобиля, а также оставленных после посещения низкокачественных моек.

После полировки наносится состав защитного покрытия, который образует на поверхности тонкую пленку. Детейлинг-центр GYEON AutoSPA использует кварцевые покрытия GYEON на основе диоксида кремния, дающие ослепительный блеск и максимальную защиту до 24-х месяцев. Защищенная поверхность приобретает такие качества, как гидрофобность и антистатичность, а значит, к поверхности меньше прилипает грязь, битум и насекомые, лучше уходит вода, покрытие меньше выгорает на солнце, легко моется и значительно меньше царапается. Все используемые защитные средства из-за сложности своего состава крайне требовательны к соблюдению технологии подготовки поверхности и нанесения, поэтому все эти операции необходимо проводить исключительно в профессиональных автоцентрах.

Детейлинг интерьера включает в себя уборку и химчистку салона автомобиля. Каждый элемент — декор, потолок, сиденья, панель приборов, внутреннее остекление — очищается различными методами и средствами даже в самых труднодоступных местах. Завершающий этап процесса уборки салона также может заканчиваться нанесением защитных покрытий на все элементы интерьера для максимально долгого сохранения их первозданного вида.

Детейлинг двигателя подразумевает всестороннюю уборку всего подкапотного пространства путём обработки паром и моющими диэлектрическими средствами. После просушки внешние компоненты двигателя могут покрываться защитными составами, имеющими хорошие гидрофобные свойства. Мойка двигателя — крайне ответственная операция, требующая большой аккуратности, поэтому далеко не каждый центр может предоставить подобную услугу.

Следует принять во внимание, что этапы детейлинга могут корректироваться в зависимости от состояния и возраста автомобиля. К примеру, для нового автомобиля процесс детейлинга будет иметь скорее цель сохранить и защитить на длительный срок новое состояние, и процесс полировки может исключаться вообще.

Первый фирменный детейлинг-центр премиум-класса DP AutoSPA оснащен самым современным оборудованием и предоставляет услуги по детейлингу в полном объеме, начиная от высококачественной ручной мойки эксклюзивными моющими средствами и заканчивая нанесением уникальных защитных составов. Предоставляется фирменная гарантия на все виды работ.

В DP AutoSPA детейлинг — это искусство, позволяющее ощутить восторг в каждой детали!

Детализирующий центр | Holzhauer Motors Ltd.
Перейти к основному содержанию
Скрыть Показать
Запланируйте автоматическую детализацию сегодня
В Хольцхауэр Моторс
Получите подробную информацию о своем автомобиле, внедорожнике или грузовике в компании Holzhauer Motors
Когда вы получаете детали своего Ford F-150 или Buick Enclave, вы восстанавливаете свой грузовик или внедорожник до состояния, близкого к новому. Детейлинг автомобилей идет на шаг дальше, чем традиционная автомойка. Это более тщательно и включает в себя профессиональный практический труд. Детали интерьера и экстерьера можно заказать в компании Holzhauer Motors, обслуживающей Cherokee, Storm Lake и Milford. Все зависит от того, как вы хотите очистить свой автомобиль.
Приходите к нам сегодня, чтобы узнать о ваших потребностях в детализации
Расписание детализации СЕЙЧАС
Как мы детализируем автомобили
Мы подробно описываем все марки и модели здесь, в Holzhauer Motors. Вы можете запросить пакет внутренней или внешней отделки или и то, и другое. Много усилий уходит на каждый вид автомобильной детализации. Результат будет тот же: автомобиль, грузовик или внедорожник, который выглядит как новый.
Детализация экстерьера
Мы вручную вымоем кузов автомобиля, включая все колесные диски и дверные ручки. Мы также будем распылять и протирать все стеклянные компоненты. После тщательной мойки мы полируем поверхность и наносим герметик или воск. Результат — блестящий вид, который выделяется на дорогах Айовы. Если есть какие-либо царапины, вмятины или сколы краски, мы будем рады позаботиться о них во время сеанса внешней детализации.
Детализация интерьера
Детализация салона начинается с уборки пылесосом. Мы пропылесосим сиденья, ковер, багажник и другие места. Если на ковре есть пятна, мы их оттираем и отпариваем, пока они не исчезнут. Мы также вымоем внутреннюю часть всех окон и лобового стекла. У вашей машины кожаный салон? Мы будем использовать соответствующий очиститель. Есть даже специальный дезодорант, чтобы салон пах как новый.
Сделайте так, чтобы ваш автомобиль снова выглядел как новый
Вы когда-нибудь детализировали свой автомобиль? Пришло время воспользоваться этой захватывающей возможностью в Holzhauer Motors. У нас есть новый современный детский центр, где вы можете получить профессиональную чистку вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Если вы хотите получить подробное предложение, свяжитесь с нами. Мы познакомим вас с пакетами деталей и поможем выбрать то, что вам нужно.
Хольцхауэр Моторс Лтд.
1601 Н. 2-я улица
Чероки, ИА 51012
Продажи: 712-225-5713
Хольцхауэр Форд Чероки
1600 N 2nd Street
Cherokee, IA 51012
Продажи: 712-225-6454
Хольцхауэр Шевроле Бьюик GMC Чероки
1601 N 2nd St
Cherokee, IA 51012
Продажи: (800) 260-5713
Хольцхауэр Форд Сторм Лейк
1620 N Lake Avenue
Storm Lake, IA 50588
Продажи: 712-732-1310
Хольцхауэр Крайслер
1200 S 2nd St
Cherokee, IA 51012-2139
Продажи: 712-225-1200
Хольцхауэр Моторс
1601 N 2-Й
ЧЕРОКИ, ИА 51012
Продажи: (712) 221-2413
Милфорд Мотор Ко
309 Okoboji Ave
Milford, IA 51351
Продажи: (712) 338-4224
Посетите нас по адресу: 1601 N. 2nd St. Cherokee, IA 51012
Загрузка карты…
Связаться
Свяжитесь с нашим отделом продаж по телефону: 712-225-5713
Понедельник с 8:00 до 17:30
Вторник 8:00 — 17:30
Среда 8:00 — 17:30
Четверг 8:00 — 17:30
Пятница 8:00 — 17:30
Суббота 8:00 — 14:00
6 90 Закрыто 46 90 Фейсбук Инстаграм
Детализирующий центр | Ford Lincoln от Maguire в Пальмире, Пенсильвания
Мы здесь, в Ford Lincoln от Maguire, знаем, как трудно поддерживать безупречный вид вашего автомобиля, когда у вас просто нет времени, чтобы отложить его в сторону. Позвольте нам избавить вас от всех этих хлопот, все, что вам нужно сделать, это доставить свой автомобиль в нашу Сервисный центр , расположенный по адресу Пальмира, Пенсильвания, , также обслуживающий Херши, Хаммельстаун, Ливан, , и мы сделаем так, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый!
Если вы ищете отличную идею подарка для близкого человека, то это будет отличный вариант, особенно если вы объедините его с нашими доступными подарочными сертификатами . Достаточно слышали? Пожалуйста, взгляните на наш лист ниже, в котором представлены наши предложения.
ПРАЙС-ЛИСТ MAGUIRE’S DETAILING
Пожалуйста, прокрутите, чтобы увидеть больше
Автомобили внедорожник/грузовики
(до 1/2 тонны) внедорожник/грузовики
(до 3/4 тонны или 1 тонна)
ПОЛНАЯ ДЕТАЛЬ 275,00 $ 300,00 $ 350,00 $
Интерьер — окна/очистка винила и одежды/шампунь
Внешний вид — мойка/полировка/воск/чистка колесных арок
Двигатель — Powerwash
Колеса – чистые диски и ремонт шин
ВНЕШНЯЯ ДЕТАЛЬ 175,00 $ 210,00 $ 250,00 $
Внешний вид — мойка/полировка/воск/очистка колесных арок
Колеса – чистые диски и ремонтные шины
ВНУТРЕННЯЯ ДЕТАЛЬ 135,00 $ 155,00 $ 220,00 $
Интерьер — окна/очистка винила и одежды/вымытый ковер/очистка дверных проемов
Внешний вид — мойка
Колеса – чистые диски и ремонтные шины
СТИРКА/ВАК/ОКНА 50,00 $ 85,00 $ 120,00 $
Интерьер — окна/чистый винил/пылесос
Внешний вид — мойка
Колеса – чистые диски и ремонтные шины
ВОСК ЭКСПРЕСС 60,00 $ 90,00 $ 120,00 $
Внешний вид — ручная стирка и воск
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ФАР 50,00 $ 50,00 $ 50,00 $
Фары Wetsand и Buff
Деталь интерьера
Перед
Восстановление фар
До
после
** Все подробности и w/w W w W.

	Автомобили	внедорожник/грузовики (до 1/2 тонны)	внедорожник/грузовики (до 3/4 тонны или 1 тонна)
ПОЛНАЯ ДЕТАЛЬ	275,00 $	300,00 $	350,00 $
Интерьер — окна/очистка винила и одежды/шампунь Внешний вид — мойка/полировка/воск/чистка колесных арок Двигатель — Powerwash Колеса – чистые диски и ремонт шин
ВНЕШНЯЯ ДЕТАЛЬ	175,00 $	210,00 $	250,00 $
Внешний вид — мойка/полировка/воск/очистка колесных арок Колеса – чистые диски и ремонтные шины
ВНУТРЕННЯЯ ДЕТАЛЬ	135,00 $	155,00 $	220,00 $
Интерьер — окна/очистка винила и одежды/вымытый ковер/очистка дверных проемов Внешний вид — мойка Колеса – чистые диски и ремонтные шины
СТИРКА/ВАК/ОКНА	50,00 $	85,00 $	120,00 $
Интерьер — окна/чистый винил/пылесос Внешний вид — мойка Колеса – чистые диски и ремонтные шины
ВОСК ЭКСПРЕСС	60,00 $	90,00 $	120,00 $
Внешний вид — ручная стирка и воск
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ФАР	50,00 $	50,00 $	50,00 $
Фары Wetsand и Buff

23Июн
Название частей автомобиля с картинками: Устройство автомобиля в картинках и с описанием. Подробное устройство автомобиля для начинающих
23 Июн 2023 alexxlab Комментировать
Все детали машины и их названия на немецком
Главная » Лексика
На чтение 3 мин Просмотров 11.5к.
Германия одна из ведущих стран-автомобилестроителей, и автомобильная тематика достаточно популярна среди местного населения, немцы любят свой автором. Трудно представить общение с носителем языка при этом не затронув тему авто.
С помощью этой статьи вы сможете выучить все немецкие слова, которые описывают автомобиль и его детали. Сохраните себе эту страничку в закладки и повторяйте слова каждый день!
das Auto (-s) машина, автомобиль
die Antenne (-n) антенна
das Armaturenbrett (-er) приборная панель
die Armlehne (-n) подлокотник
der Kühler (-) радиатор
der Kühlergrill (-e) решетка радиатора
die Batterie (-n) аккумулятор
die Bremse (-n) тормоз
die Handbremse (-n) ручной тормоз
der Ersatzreifen (-) запасное колесо
die Gangschaltung (-en) коробка передач
das Gaspedal (-e) газ (акселлератор)
das Handschuhfach (-fächer) бардачок
die Motorhaube (-n) капот
die Hupe (-n) гудок автомобиля
der Kofferraum (-räume) багажник
die Kopfstütze (-n) подголовник
die Kupplung (-en) сцепление
das Lenkrad (-räder) руль
der Luftfilter (-) воздушный фильтр
die Lüftung (-en) вентиляционное отверстие
die Fußmatte (-n) коврик
der Motor (-en) двигатель
die Radkappe (-n) колпак для диска
der Reifen (-) шина
das Rücklicht (-er) задний фонарь
der Rücksitz (-e) заднее сидение
der Rückspiegel (-) зеркало заднего вида
der Beifahrersitz (-e) сиденье переднего пассажира
der Scheibenwischer (-) стеклоочиститель (дворник)
der Scheinwerfer (-) фара
der Blinker (-) поворотник
das Fernlicht (-er) дальний свет
das Schiebedach (-dächer) люк на крыше
der Seitenspiegel (-) боковое зеркало
der Sicherheitsgurt (-e) ремень безопасности
den Sicherheitsgurt anlegen пристегнуть ремень безопасности
die Stoßstange (-n) бампер
der Tachometer (-) спидометр
der Tank (-s) бензобак
der Wagenheber (-) домкрат
die Windschutzscheibe (-n) лобовое стекло
die Zündung (-en) зажигание
die Warnblinkanlage (-n) аварийная сигнализация
das Nummernschild (-er) номерной знак
TÜV-Plakette (-n) отметка о прохождении техосмотра
(на номерном знаке)
der Airbag (-s) подушка безопасности
das Bremslicht (-er) стоп-сигнал

А вот и несколько полезных немецких фраз на тему «Автомобиль, машина, вождение»:
Auto fahren — ездить на автомобиле; водить автомобиль
wie ein Auto gucken — вылупить глаза, делать большие глаза
ein neues Auto — новая машина
ein altes Auto — старая машина
ein modernes Auto — современная машина
ein großes Auto — большая машина
ein kleines Auto — маленькая машина
ein bequemes Auto — удобная машина
ein schönes Auto — прекрасная, хорошая машина
ein schnelles Auto — быстроходная машина
ein Auto kaufen, verkaufen — покупать, продавать машину
ein Auto haben — иметь машину
ein Auto fahren — водить машину [автомобиль]
im Auto sitzen — сидеть в машине
ins Auto steigen — садиться в машину
aus dem Auto steigen — выходить из машины
sie fährt ein Auto — она водит машину
er fährt zur Arbeit mit dem Auto — он ездит на работу на машине
er hat auf die Krim eine Reise mit dem Auto gemacht — он совершил путешествие [ездил] в Крым на машине
das Auto fährt schnell / langsam / 100 km/h [hundert Kilometer in der Stunde] — (авто)машина идёт [едет] быстро / медленно / со скоростью 100 километров в час.
Источник: http://startdeutsch.ru/poleznoe/vizualnyj-slovar/823-avtomobil-na-nemetskom
Оригинальные запчасти | Lexus Россия
ВЛАДЕЛЬЦАМ
Наши высококвалифицированные специалисты всегда работают только с оригинальными запасными частями Lexus. Именно оригинальные запасные части Lexus гарантируют наилучшую производительность автомобиля и вашу безопасность.
Opens in new window Найти запасные части
НЕПОДДЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Что такое безопасность? Это принцип, которому необходимо следовать от начала и до конца. Это работа, в которой нет мелочей, но есть важные детали. Именно поэтому оригинальные запасные части Lexus созданы специально для вашего автомобиля, что гарантирует неподдельную безопасность при любых условиях и в любой ситуации. Оцените высокий контроль качества и продолжайте наслаждаться вождением, обратившись к официальным дилерским центрам Lexus.
КАЖДАЯ ДЕТАЛЬ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ
Покупая поддельные комплектующие, вы подвергаете себя опасности и провоцируете дорогостоящие поломки автомобиля.
Вред фальсифицированных запасных частей не всегда очевиден, но он может иметь серьезные и долгосрочные последствия. В погоне за высокой прибылью изготовители и продавцы подделок используют самые дешёвые материалы и пренебрегают контролем качества. Использование поддельных запасных частей вредит вашему автомобилю и подвергает опасности вашу жизнь и жизнь ваших близких.
ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ БЕСЦЕННА

Риски для здоровья и жизни

— Поддельные запчасти быстро изнашиваются и вызывают поломки автомобиля.
— Несоответствие подделки заводским стандартам качества подвергает вашу жизнь опасности.

Финансовые риски

— Использование поддельных запчастей поводит к дорогостоящему
— Использование поддельных запчастей лишает ваш автомобиль заводской гарантии.
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ВЫГОДНО?
Внешне подделка бывает неотличимой от оригинала. Это затрудняет идентификацию и даже делает её невозможной при отсутствии специальных знаний. Самый верный способ обезопасить себя и свой автомобиль — покупать запчасти у официальных дилеров Lexus. Только тогда вы сможете быть полностью уверены в соответствии покупки высоким стандартам качества.
Фото оригинальной коробки

Фото поддельной коробки

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ИНФОРМАЦИЕЙ НИЖЕ
Это поможет вам выявить подделку и обезопасить себя от серьёзных последствий.
Оригинальные масляные фильтры

— Используется высококачественная фильтрующая бумага.
— Толщина бумаги почти в два раза больше, чем в поддельной продукции.
Поддельные воздушные фильтры

— Снижает рабочие показатели двигателя и приводит к перерасходу топлива.
— Меньший срок службы фильтра.
— Пропускает мелкие частицы и оказывает разрушающее воздействие на цилиндры и поршни, сильно сокращает ресурс двигателя.
Оригинальные воздушные фильтры
— Оптимальное поглощение пыли и абсорбция до 99%.
— Обеспечивают оптимальную работу двигателя.
Поддельные воздушные фильтры
— Снижает рабочие показатели двигателя и приводит к перерасходу топлива.
— Меньший срок службы фильтра.
— Пропускает мелкие частицы и оказывает разрушающее воздействие на цилиндры и поршни, сильно сокращает ресурс двигателя.
Оригинальный салонный фильтр

— Предотвращает попадание в салон пыльцы, пыли и выхлопных газов.
— Устойчив к максимальным температурам и влажности.
Поддельный салонный фильтр

— Плохо препятствует попаданию в салон пыли, грязи и опасных микроорганизмов.
— Необходимость частой замены.
— Вызывает запотевание стёкол.
Оригинальные свечи зажигания

— Чрезвычайная долговечность и высокая надежность.
— Обеспечивают заданную мощность двигателя.
— Обеспечивают оптимальные пусковые характеристики.
Поддельные свечи зажигания

— Более высокий расход топлива.
— Риск детонации двигателя.
— Нестабильная работа ДВС.
— Сложность запуска автомобиля.
— Риск дорогостоящей поломки двигателя.
Оригинальные тормозные диски

— Специально разработаны для каждой модели Toyota.
— Протестированы чтобы обеспечить максимальную безопасность.
— Всегда 100% эффективность торможения при условии нормального износа.
— Не меняют свою геометрию вследствие резких перепадов температур (от –50 до +400 °С).
— Низкие показатели шума и вибраций.
Поддельные тормозные диски

— Разрушение при торможении и потенциальное ДТП.
— Преждевременный износ, быстрый перегрев диска.
— Непредсказуемый тормозной путь.
Оригинальные тормозные колодки
— Полностью сочетаются с оригинальными тормозными дисками Lexus.
— Протестированы чтобы обеспечить максимальную безопасность.
— Устойчивость к воздействию химических веществ: антигололедного реагента, тормозной жидкости, топлива.
— Всегда 100% эффективность торможения при условии нормального износа.
Поддельные тормозные колодки
— Быстрый износ и, как следствие, изменение тормозных свойств в худшую сторону.
— Вероятность летального ДТП.
Оригинальные приводные ремни

— Произведены из высококачественного термостойкого арамидного волокна.
— Обеспечивают идеальное натяжение и бесшумную работу двигателя.
— Специально разработаны для каждой модели. 100% соответствие вашему автомобилю и гарантия качества Lexus.
Поддельные приводные ремни

— Более дешевые материалы. Быстро растягиваются и изнашиваются.
— Проблемы в работе двигателя.
— Скрипы и неравномерный износ, приводящие к ранней замене ремня.
— Риск дорогостоящей поломки двигателя.
Оригинальные масла Lexus

— Экономичный расход топлива.
— Защищает от коррозии и продлевает срок службы двигателя.
— Экологичность.
Поддельные масла

— Шумная работа двигателя.
— Затрудняет запуск двигателя в зимнее время года.
— Быстрый износ деталей двигателя, образование сажи и нагара вследствие отсутствия в составе контрафактной продукции антикоррозионных добавок.
— Повышенный риск дорогостоящей поломки двигателя.
ПОЧЕМУ ВАЖНО ПРОХОДИТЬ ОБСЛУЖИВАНИЕ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА?
ЭКСПЕРТНЫЙ ПОДХОД
Профессионализм специалистов достигается благодаря специальной системе обучения на базе ООО «Тойота Мотор»: все сотрудники дилерского центра проходят тренинги и регулярные переаттестации.
СТАНДАРТЫ ГОСТЕПРИИМСТВА
Ваша уверенность в качестве услуг и премиальном обслуживании – основной приоритет, поэтому мы гарантируем максимальный комфорт при посещении дилерских центров.
ВЫГОДНЫЕ РЕШЕНИЯ
Программы Lexus позволяют экономить на обслуживании автомобиля и при этом гарантированно получить качественный сервис, продлевающий безупречную надежность вашего автомобиля.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ МАСЛА
ВЛАДЕЛЬЦАМ
АКСЕССУАРЫ
ВЛАДЕЛЬЦАМ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Владельцам
Названия автомобильных запчастей с картинками » Onlymyenglish.
com
Автомобили — одно из удивительных изобретений инженеров, создавших это транспортное средство. Это одна из неотъемлемых частей повседневной жизни людей, которая помогает уменьшить их трудозатраты на транспорт.
Содержание
Автозапчасти
Водители должны понимать, что ездокам или водителям очень важно понимать транспортное средство и его части для улучшения своей езды. В автомобиле много разных деталей, и каждая из них играет важную роль, улучшая структуру и внешний вид автомобиля.
Здесь мы рассмотрели все необходимые части транспортного средства и их использование в транспортном средстве с их именами, конструкциями и позициями. Этот пост поможет вам лучше понять детали автомобиля в аварийных условиях, таких как наихудшие ситуации, такие как поломки и даже аварии.
Список автомобильных запчастей Название
Двигатель
Сцепление
Рычаг переключения передач.
Переключение передач
Поршень
Рулевое колесо
Жидкость для гидроусилителя руля
Капот/капот/двигатель
Радиатор
Аккумулятор
Генератор
Вентилятор двигателя
Ось
Передний мост
Задний мост
Подвеска
Переднее рулевое управление и подвеска
Задняя подвеска
Колеса /Шины/Шины
Датчик уровня топлива
Топливная форсунка
Топливный бак
Компрессор кондиционера
Воздушный фильтр
Стоп-сигнал
Тормоза
Свеча зажигания
Спидометр
Бампер
Автомобильный домкрат
Автомобильный счетчик пройденного пути
Каталитический нейтрализатор
Дверь
Дверная ручка
Фары
Колпак
Номерной знак/номерной знак
Зеркало
Глушитель
тахометр
Крыша
Ремень безопасности
Амортизаторы
Запасное колесо (Степней)
Выхлопная труба
Датчик температуры
Трансмиссия
Багажник
Сигнал поворота/поворотник/задние фонари
Окно
Ветровое стекло
Стеклоочистители
Детали автомобильных запчастей
Двигатель
Двигатель — это сердце или душа автомобиля, который также называют двигателем внутреннего сгорания. Он содержит множество деталей, таких как цепь привода ГРМ, коленчатый вал, распределительный вал, цилиндры, свечи зажигания, клапаны, поршни и т. д.
Это сложная конструкция машины, которая преобразует тепло в силу путем сжигания топлива во внутренних цилиндрах.
Сцепление
Диски сцепления транспортного средства размещаются в двигателе с трансмиссией для переключения крутящего момента транспортного средства, прикладываемого водителем, и удержания механизма переключения передач при переключении передач в соответствии с требованиями.
Переключение передач/рычаг переключения передач
Механизм переключения передач — это не что иное, как механизм переключения передач, используемый для движения автомобиля вперед, назад или в нейтральное положение. Обычно в автомобилях с механической коробкой передач есть система переключения передач. Его также называют рычагом трансмиссии, прикрепленным к трансмиссии автомобиля. Автомобили с автоматической коробкой передач содержат гидравлические трансмиссии, которые не требуют физических педалей сцепления.
Поршень
Поршень — это основная часть двигателя, которая отвечает за передачу крутящего момента от сгоревшего топлива на распределительные и коленчатые валы для движения автомобиля.
Вращается внутри цилиндров двигателя при возвратно-поступательном движении, когда в цилиндрах начинается сгорание топлива.
Рулевое колесо
Рулевое колесо используется для управления направлением движения автомобиля. Рулевое колесо напрямую подключено к системе, чтобы управлять транспортным средством для движения в любом направлении, которое имеет тенденцию вращать передние колеса транспортного средства.
Жидкость гидроусилителя руля
Системы гидроусилителя руля работают с помощью насосов жидкости гидроусилителя руля к гидравлическим поршням, что облегчает поворот колес. Жидкость следует регулярно проверять и менять по мере необходимости.
Капот/Капот/Двигатель
Двигатель также называют капотом или капотом в разных странах и на разных языках. Это очень твердое и самое мощное вещество в транспортном средстве, поскольку оно отвечает за перемещение транспортного средства из одного места в другое.
Радиатор
Радиатор, заполненный водой, размещается рядом с двигателем транспортного средства или перед ним для его охлаждения за счет отвода тепла от охлаждающей жидкости, после чего вода прокачивается обратно через двигатель. Теплообменник используется для отвода тепла от охлаждающей жидкости и предотвращения перегрева двигателя. Содержит вентилятор системы охлаждения, который работает, когда автомобиль стоит, но двигатель находится в рабочем состоянии.
Аккумулятор
Аккумулятор — это хранилище источника электроэнергии, используемого для подачи электроэнергии, необходимой для работы электрических компонентов. Без аккумулятора автомобиль не заведется и не поедет. Он обеспечивает источник питания для запуска автомобиля и используется только в том случае, если требуется дополнительная мощность.
Генератор
Генератор переменного тока — это часть транспортного средства, которая вырабатывает электроэнергию во время движения и заряжает аккумулятор транспортного средства. Это генератор, который вырабатывает электричество из механической энергии, которая затем подает питание на другие электрические компоненты во время работы. Генератор переменного тока производит выходной переменный ток, а затем выпрямитель преобразует источник переменного тока в источник постоянного тока, поскольку компоненты транспортного средства работают от постоянного тока.
Вентилятор двигателя
Вентилятор двигателя размещается между двигателем и радиатором для охлаждения двигателя и предотвращения перегрева двигателя. Он вращается с помощью ремня, соединенного с мотором в двигателе.
Ось
Передний и задний мосты представляют собой поперечины, поддерживающие движение автомобиля по дороге с помощью колес, соединенных с осями по обеим сторонам. Это также прошлое системы подвески, которая отвечает за передачу мощности на колеса через трансмиссию и дифференциалы.
Передний мост
Передний мост является частью системы подвески, к которой крепятся ступицы передних колес. Эта ось отвечает за рулевое управление и выдерживает удары от неровностей дорожного покрытия. Он содержит балку, поворотный палец, рулевую тягу и поворотный кулак.
Задний мост
Задний мост расположен в задней части автомобиля и прикреплен к ведущим колесам, отвечающим за передачу мощности между ними. Это две половины, которые соединены дифференциалами.
Подвеска
Подвески — это системы, которые защищают автомобиль от внезапных амортизаторов с дороги. Это система пружин, воздуха в шинах, амортизаторов и рычажных механизмов, связанных с автомобилем, которая позволяет автомобилю плавно двигаться по дороге. Он также защищает само транспортное средство и груз или материалы внутри автомобиля от повреждений в результате ударов или внезапных ударов.
Переднее рулевое управление и подвеска
Переднее рулевое управление и подвеска помогают улучшить плавность хода автомобиля и управляемость системами, включая шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, реечную и шестеренчатую системы рулевого управления.
Задняя подвеска
Подвеска заднего колеса является ключевой частью автомобиля, так как она воспринимает почти 70% рывков автомобиля, на котором установлены подвески.
Колесо/шина/шина
Колеса из черной резины, наполненные воздухом, черная часть транспортного средства, по которой транспортное средство перемещается с одного места на другое, называется шиной/покрышкой. Он прикреплен к ободу, а резиновая трубка внутри него заполнена воздухом.
Указатель уровня топлива
Указатель уровня топлива — это устройство, которое используется для измерения уровня топлива в автомобиле. Это манометр, используемый для получения информации от сенсорного блока для измерения жидкости, находящейся за пределами резервуара.
Топливный бак
Топливный бак — это своего рода цистерна, в которой топливо или жидкость, используемая для сгорания автомобиля, помещается после задней оси во избежание столкновений. Попадание в аварии может привести к утечке топлива или бензина. Также его можно разместить под задней или средней частью автомобиля, что помогает заливать топливо снаружи.
Компрессор кондиционера
Компрессор кондиционера используется для сжатия охлаждающей жидкости и подачи холодного воздуха в автомобиле. Он работает от источника питания, питаемого от генератора переменного тока, работающего на топливе.
Свеча зажигания
Свеча зажигания — это часть двигателя транспортного средства, используемая для сжигания или воспламенения топлива в камере сгорания. Его работа зависит от оборотов двигателя, поскольку он замедляется или ускоряется, его работа зависит. Его срок службы может варьироваться в зависимости от типа двигателя, например, от 10 000 до 100 000 миль.
Фары
Фара представляет собой переднюю часть автомобиля в ночное время в качестве глаза для него и предназначена для освещения пути в темное время суток. Он сконструирован таким образом, что внутри фар установлено несколько микрозеркал, чтобы увеличить яркость света и сфокусировать луч на трассе.
Глушитель
Глушитель используется для уменьшения звука выхлопных газов автомобиля за счет использования дефлекторов для приглушения звука. В основном он находится в задней части автомобиля, поскольку он используется для выпуска отработанного дыма автомобиля, который должен выдуваться потоком воздуха сзади автомобиля. Они изготовлены из стали для предотвращения коррозии из-за химических веществ, выделяемых из выхлопной системы.
Ремень безопасности
Ремень безопасности является одним из лучших и необходимых элементов безопасности автомобиля во время вождения, так как его также называют ремнем безопасности. Он защищает водителя или того, кто его носит, от столкновения во время аварии или внезапной остановки, а также удерживает пассажира во время сильного столкновения транспортного средства.
Читайте также:
Типы домов
Внутренние детали корпуса Наименование
Части тела для женщин и девочек Название
Название одежды
Названия музыкальных инструментов
Металлы Название
Список автозапчастей, которые необходимо знать перед вождением автомобиля (апрель 2023 г.
)
Автомобиль является важной частью повседневной жизни многих людей. Вождение автомобиля может быть стрессовым, но оно также может дать вам некоторое расслабление и удовольствие. Знание основ автомобиля поможет лучше понять, как оно работает и что делать в различных ситуациях.
Мы расскажем о 20 деталях, которые полезно знать при вождении автомобиля. Просто сидеть на водительском месте, держать руль и давить на педаль газа, не значит быть хорошим водителем. Вы можете быть опытным, но знание — сила. Вот список автозапчастей, которые вы должны знать перед вождением автомобиля:
Аккумулятор
Перерывы
Ось
Топливная форсунка
Поршень
Компрессор кондиционера
Радиатор
Вентилятор двигателя
Муфта
Автомобильный домкрат
Запасное колесо
Трансмиссия
Амортизаторы
Воздушный фильтр
Свеча зажигания
Катализатор
Глушитель
Датчик давления в шинах
Генератор
Жидкость гидроусилителя руля
Очень известная цитата Цицерона гласит: « безопасность людей должна быть высшим законом», что для владельцев автомобилей означает заботу о нашей безопасности и безопасности других людей. Хороший водитель автомобиля может избежать аварий , а будет знать, что делать, если у их автомобиля спустило колесо или проблемы с двигателем. Давайте узнаем больше о том, какие части полезно знать.
Автомобиль состоит из сотен деталей, но нам нужно начать с нескольких частей. Ремонт и техническое обслуживание автомобиля будет иметь важное значение, поскольку вы используете свой автомобиль с течением времени. Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем лучше вы сможете позаботиться о нем и убедиться, что другие ремонтируют его должным образом.
Теперь мы рассмотрим различные детали, которые могут помочь вам в будущем при вождении автомобиля. В конечном счете, эти знания о вашем автомобиле сэкономят вам деньги, потому что вы информированы.
Список автозапчастей, которые вы должны знать -words-for-car-parts-using-pictures
79 9 047479
Автозапчасти 1-5 Автозапчасти 6-10 Car Parts 11-15 Car Parts 16-20
Battery A/C Compressor Spare Tire Catalytic Converter
Breaks Радиатор Трансмиссия Глушитель
Ось Вентилятор двигателя Амортизаторы Датчик давления в шинах
Fuel Injector Clutch Air filter Alternator
Piston Car Jack Spark Plug Power Steering Fluid
Useful Information about the Auto Parts
1.
Battery
Аккумулятор в автомобиле перезаряжаемый. Он подает питание (электрическую энергию) на автомобиль. Обычно эта батарея используется для обеспечения питания для запуска автомобиля, а затем она используется только тогда, когда требуется дополнительная мощность. Автомобильный аккумулятор сам по себе не может обеспечить питанием все электрические системы. Это делает генератор.
Аккумулятор подключается к фарам и автомобильным аксессуарам, таким как радио, при выключенном двигателе. Если оставлять свет или радио включенными слишком долго, батарея разрядится. Если вы не оставите его включенным слишком долго, аккумулятор вашего автомобиля будет заряжаться примерно за 30 минут езды.
Полностью или частично (ниже 10,5 В) разряженная батарея не годится. Это приводит к повреждению аккумулятора. Рекомендуется выключать автомобильное освещение и аксессуары вскоре после остановки двигателя автомобиля.
Каждые 6 месяцев проверяйте аккумулятор на предмет необходимости очистки клемм и очистки при необходимости .
2. Тормоза
Обычно в вашем автомобиле есть два вида тормозных систем. Первый — это педаль тормоза, которую вы используете, чтобы остановить автомобиль, когда вы нажимаете на нее ногой. Второй тормоз является аварийным тормозом. Он работает независимо от педали и иногда выглядит как стержень, за который нужно тянуть, или маленькая педаль, на которую нажимаешь.
Современные автомобили оснащены гидравлическими тормозными системами. Они используют давление на педаль тормоза для давления на тормозные поршни, что помогает приложить усилие к тормозам. Следует регулярно заменять тормозные колодки, когда это необходимо, и поддерживать детали в хорошем рабочем состоянии. Это может спасти вашу жизнь, а также сохранить ваши деньги.
3. Ось
AD
Ось представляет собой стержень или вал, используемый для вращения колес. Трансмиссия помогает поворачивать ось, которая поворачивает колеса. Иногда есть передняя ось и задняя ось, которая обычно имеет дифференциал посередине, который соединяет переднюю пару шин и заднюю пару, поэтому они движутся одновременно. Поскольку ось представляет собой цельный металл, ее трудно сломать.
При добавлении большего веса поворотная способность оси снижается. Злейший враг оси – ржавчина. Иногда это постепенно приводит к сбоям в работе; это также приводит к поломке. Очистка ходовой части при использовании соли на дороге и осторожном вождении по неровной дороге защитит вашу ось.
4. Топливная форсунка
AD
Эта небольшая деталь помогает подавать топливо в двигатель. Он использует форсунку для подачи нужного количества топлива в камеру сгорания. Он управляется электроникой и способствует экономии топлива.
Эффективность дизельных и газовых двигателей со временем повысилась за счет использования топливных форсунок. Забитая форсунка может привести к ухудшению работы двигателя на холостом ходу и снижению производительности двигателя. Если вы очистите топливную форсунку , ваш автомобиль может работать лучше.
5. Поршень
Двигатель среднего автомобиля имеет от четырех до шести поршней. Поршни движутся, когда в камере сгорания происходит взрыв газа. Когда поршни движутся, они поворачивают коленчатый вал, помогая автомобилю передавать мощность на шины, чтобы автомобиль мог двигаться.
Скорость двигателя прямо пропорциональна движущимся поршням. Когда топливо и воздух смешиваются и попадают в камеру сгорания, они воспламеняются свечами зажигания, создавая взрыв, который приводит в движение поршень. Эти поршни представляют собой цилиндры, которые двигаются вверх и вниз.
Чем быстрее двигаются поршни, тем больше число оборотов в минуту (оборотов в минуту) у вашего автомобиля. Слишком быстрый запуск автомобиля может вызвать проблемы с поршнями. Как и топливные форсунки, поршни могут загрязниться, и может потребоваться очистка показать себя с лучшей стороны.
6. Компрессор кондиционера
Воздух, выдуваемый в салоне автомобиля, может быть холодным. Компрессор кондиционера находится в центре этого процесса. Он сжимает хладагент, поэтому хладагент может переходить из газа в жидкость. Когда это газ, он может поглощать тепло, делая воздух холодным, когда дует на него.
Компрессор кондиционера может работать исправно, если в системе нет утечек или других проблем, таких как сломанный вентилятор радиатора. Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, они должны проверить систему кондиционирования . Если нет, обязательно проверьте это сами. Повреждение может произойти, если компрессор кондиционера сталкивается с различными проблемами, такими как утечка хладагента.
7. Радиатор
AD
Радиатор используется для охлаждения двигателя, чтобы он мог работать без перегрева. Он охлаждает жидкость радиатора, которая проходит через двигатель, где она нагревается. Когда он возвращается к радиатору, тепло передается металлическим ребрам и воздуху, когда вентилятор обдувает его.
Радиатор поддерживает работу двигателя автомобиля при нормальной рабочей температуре. Охлаждающая жидкость (антифриз) в радиаторе может изменять температуру кипения и замерзания смешанной с ней воды (обычно 50% воды и 50% антифриза).
Радиатор также может направлять горячую охлаждающую жидкость к радиатору отопителя в салоне автомобиля, чтобы нагреть воздух в холодные дни. Для обслуживания радиатора всегда используйте смесь воды и антифриза, чтобы предотвратить ржавчину, и при необходимости проверяйте наличие утечек. Шланги и точки соединения также являются областями, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете утечку.
Наконец, если на радиаторе есть грязь или частицы, покрывающие металлические ребра, обязательно очистите их .
8. Вентилятор двигателя
AD
Вентиляторы известны своей надежностью. Вентилятор вашего автомобиля охлаждает радиатор (с антифризом внутри) и конденсатор (с хладагентом внутри). Это помогает двигателю и системе кондиционирования поддерживать надлежащую рабочую температуру.
Для обслуживания вентилятора проверьте все, что может его заблокировать. Вентилятор двигателя может выдувать частицы на ребра радиатора и конденсатора, блокируя поток воздуха. Удалите мусор с металлических ребер радиатора и конденсатора, чтобы предотвратить перегрев.
9. Сцепление
AD
Сцепление — это механизм, который помогает передавать мощность от двигателя к трансмиссии. В автомобиле с механической коробкой передач, также известной как рычаг переключения передач, сцепление приводится в действие педалью сцепления. Педаль сцепления расположена слева от двух других педалей.

Когда вы нажимаете сцепление, мощность двигателя больше не передается на колеса. Это позволяет переключать передачи и увеличивать или уменьшать мощность и скорость колес.
Сцепление обеспечивает плавную передачу мощности двигателя на трансмиссию, чтобы трансмиссия могла передавать мощность на ваши шины. Если вы переключаетесь на более высокую передачу, сцепление помогает вам переключать передачи, используемые в трансмиссии, обеспечивая более высокие скорости.
Использование механической коробки передач (рычажное переключение передач) дает вам больше контроля над автомобилем. По сравнению с автоматической коробкой передач механическая коробка передач может быть более экономичной и ее легче ремонтировать. Чтобы поддерживать сцепление в рабочем состоянии, научитесь правильно им пользоваться и ездите на нормальной скорости.
10. Автомобильный домкрат
Автомобильный домкрат — это простое устройство, которое помогает поднять автомобиль, когда вам нужно заменить шину. Есть много типов автомобильных домкратов, которые могут поднимать более легкие или тяжелые автомобили. В вашем автомобиле должен быть аварийный домкрат.
Некоторые автомобильные домкраты механические, а некоторые гидравлические. Гидравлический автомобильный домкрат часто проще в использовании, но он тяжелее, и большинство людей хранят его в гараже, а не в машине.
Использование автомобильного домкрата необходимо, если у вас есть спустило колесо и нужно поставить запаску. Всегда будьте очень осторожны (см. статью) при использовании домкрата, так как автомобиль может упасть, если домкрат не закреплен. Вам понадобится ключ для гаек (обычно входит в комплект), домкрат и ручка. Установите домкрат на ровную поверхность и поднимите автомобиль.
Всегда держите в машине домкрат и запасное колесо , чтобы не пришлось долго ждать или остаться в одиночестве.
11. Запасное колесо
Запасное колесо является важной частью вождения автомобиля. Это обеспечивает душевное спокойствие и возможность управлять автомобилем до тех пор, пока вы не почините спущенную шину. Эта мера предосторожности поможет в случае, если шина вашего автомобиля спустится. Независимо от того, делаете ли вы это самостоятельно или с помощью кого-то, замена шин поможет вам добраться туда, куда вам нужно, без длительного ожидания.
Позже вы можете заменить поврежденную шину и установить ее обратно. Запасное колесо следует использовать только временно и заменять его шиной, которая была на вашем автомобиле ранее. Будь то запаска меньшего размера или шина обычного размера, после замены шины снова установите ее на автомобиль.
Неполноразмерные запасные шины могут развивать скорость всего 50 миль в час и не должны использоваться на автостраде. Они предназначены для использования в течение очень коротких периодов времени.
Запасное колесо можно убрать, чтобы при необходимости использовать его снова. Чтобы убедиться, что вы готовы в любой момент к проколотой шине, убедитесь, что давление в запасной шине соответствует правильному давлению в фунтах на квадратный дюйм, и проверяйте его каждые 6 месяцев.
12. Трансмиссия
Коробка передач — это то, как автомобиль переключает передачи. Это позволяет автомобилю подниматься по крутым склонам и двигаться быстро. Иногда его называют редуктором. Трансмиссия помогает передавать энергию от двигателя к колесной оси, где энергия передается на колеса автомобиля.
Большинство автомобилей имеют автоматическую коробку передач, но некоторые автомобили имеют механическую коробку передач. Вы можете найти автомобили по более низкой цене с механической коробкой передач (рычажное переключение передач), и многие спортивные автомобили также используют их.
Механическая коробка передач экономична, но по сравнению с современной автоматической коробкой передач автоматическая коробка передач может сэкономить деньги на топливе. Тем не менее, механическая коробка передач дешевле и проще для механиков.
Чтобы трансмиссия работала нормально, проверяйте уровень трансмиссионной жидкости каждый месяц и ее цвет примерно каждые 6 месяцев. Примерно после 30 000 миль пробега самое время заменить трансмиссионную жидкость, в зависимости от автомобиля. Герметичная трансмиссия обычно служит немного дольше.
13. Амортизаторы
AD
Амортизатор — это устройство, используемое для амортизации неровностей и неровностей дороги. Существуют различные типы, в том числе пневматические (газонаполненные), магнитные, гидравлические (жидкостные), а некоторые также добавляют пружины.
Амортизатор поглощает вибрации, возникающие во время движения. Когда автомобиль находится в движении, вы можете почувствовать вибрацию от шин по всему автомобилю. Амортизатор может принять эту энергию и сгладить езду.
Чтобы пассажирам было комфортно во время поездки, в разных автомобилях используются разные типы амортизаторов. Спортивный автомобиль будет поглощать неровности не так, как роскошный седан.
Поддержание шока заключается в том, чтобы замечать, когда они перестают работать хорошо. Повреждение может произойти, если ваши амортизаторы не поглощают удары, в результате чего ваш автомобиль касается земли или дна.
14. Воздушный фильтр
AD
Обычно в вашем автомобиле есть два типа воздушных фильтров. Первый вид воздушного фильтра предназначен для двигателя вашего автомобиля. Другой воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в салон, поэтому пассажиры получают чистый воздух.
Двигателю необходим воздух для горения, и он проходит через фильтр в камеру сгорания. Грязь и частицы в воздухе могут создать проблемы, если их не фильтровать. Кроме того, грязный фильтр блокирует поток воздуха. Так замена воздушного фильтра при загрязнении предотвратит повреждение и улучшит экономию топлива.
Воздушный фильтр салона, обычно устанавливаемый в салоне автомобиля, предотвращает попадание грязи и частиц наружу. Некоторые воздушные фильтры хорошо фильтруют пыль и мелкие частицы, если у вас аллергия.
15. Свеча зажигания
AD
Свеча зажигания используется в камере сгорания для воспламенения газа/топлива. Он рассчитан на работу с цилиндром и работает так же медленно или так же быстро, как и обороты двигателя. Искра должна быть эффективной, чтобы сгорание происходило правильно. Пропуски зажигания, неровный холостой ход или стук могут возникать, когда свечи зажигания работают неправильно.
Чтобы проверить свечи зажигания, вам нужно знать, как работает ваш двигатель. Замена может потребоваться, если возникают упомянутые симптомы. Вы также можете вытащить штекер(ы) и посмотреть на их состояние. Если он очень грязный, его необходимо заменить. Срок службы искры может составлять от 10 000 до 100 000 миль в зависимости от типа и параметров двигателя.
16. Каталитический нейтрализатор
AD
Каталитический нейтрализатор фильтрует вредные газы (моноксид углерода, углеводороды и оксиды азота), поэтому выходят только вода и диоксид углерода. Это помогает окружающей среде.
Выхлопные газы двигателя попадают в каталитический нейтрализатор, фильтруются и попадают в глушитель. Каталитический нейтрализатор может прослужить всю жизнь автомобиля, но он также может засориться или повредиться. Обычно вам не нужно беспокоиться о каталитическом нейтрализаторе, но если вы подозреваете проблему, обязательно замените его при необходимости .
Всегда заменяйте один из них, если он сломан. Езда без него незаконна. Это легко ремонтируемая деталь, хотя она может быть довольно дорогой.
17. Глушитель
AD
Если вы когда-либо были в шумной обстановке и надевали наушники, вы могли заметить, что звук немного приглушается.
Аналогичный процесс происходит и с глушителем. Очень громкие шумы, исходящие от двигателя, гасятся и уменьшаются за счет отражения от стенок нескольких камер глушителя. Оставшийся звук выходит из глушителя и высвобождается. Глушители отлично снижают уровень шума, и без них двигатель издавал бы очень громкие звуки.
Убедитесь, что у вас есть легальный глушитель, чтобы вас не остановили. Некоторые люди хотят использовать глушители с меньшими ограничениями, чтобы модифицировать свои автомобили, чтобы получать больше кислорода и работать лучше. Если вы слышите громкий шум двигателя вашего автомобиля, проверьте глушитель .
18. Датчик давления в шинах
AD
Это устройство не является частью автомобиля; скорее, его можно использовать для измерения давления в шинах. Ваши шины необходимо проверять каждый месяц или чаще, если это необходимо. Шины с правильным давлением воздуха вызывают меньший износ шин, увеличивают расход бензина, лучше поглощают удары на дороге и обеспечивают лучшую управляемость.
правильное давление в шинах обычно находится на наклейке, которую вы увидите, если откроете дверь со стороны водителя. Даже если шины кажутся полными, проверьте их, потому что каждая шина садится немного по-разному. Постарайтесь максимально приблизиться к PSI (фунтам на квадратный дюйм) для каждой шины, не переходя при этом.
19. Генератор переменного тока
AD
Генератор помогает питать электрическую систему автомобиля. После того, как батареи помогают запустить двигатель, генератор переменного тока вступает во владение, вырабатывая электроэнергию для зарядки батареи и обеспечения потребностей автомобиля в электричестве. Когда двигатель работает, он помогает двигать ремень, соединенный с генератором, чтобы он мог вырабатывать энергию.
Чтобы убедиться, что генератор работает нормально, вы можете проверить подсоединенный к нему ремень и убедиться, что он натянут. Еще один способ убедиться, что ваш генератор переменного тока выполняет свою работу, — проверить проводные соединения с генератором и автомобильным аккумулятором. Это поможет вам узнать, хорошие ли соединения.
Генератор необходимо заменить, если он больше не заряжает аккумулятор или перестал работать. Если использовать мультиметр, то можно проверить исправность (см. видео) генератора самостоятельно.
20. Жидкость для гидроусилителя руля
Большинство автомобилей оснащены гидроусилителем руля. Система гидроусилителя руля помогает накачивать жидкость гидроусилителя руля к гидравлическому поршню. Поршень облегчает поворот колес. Чтобы убедиться, что все работает правильно, вы можете проверять уровень жидкости гидроусилителя руля примерно каждый месяц, а цвет — каждые 6 месяцев.
Во время проверки бачка усилителя рулевого управления обратите внимание на низкий уровень жидкости.

Автозапчасти 1-5	Автозапчасти 6-10	Car Parts 11-15	Car Parts 16-20
Battery	A/C Compressor	Spare Tire	Catalytic Converter
Breaks	Радиатор	Трансмиссия	Глушитель
Ось	Вентилятор двигателя	Амортизаторы	Датчик давления в шинах
Fuel Injector	Clutch	Air filter	Alternator
Piston	Car Jack	Spark Plug	Power Steering Fluid

23Июн
Для чего необходим свободный ход педали сцепления: что это и как отрегулировать
23 Июн 2023 alexxlab Комментировать
Свободный ход педали сцепления: настраиваем правильно
В процессе эксплуатации автомобиля из-за износа деталей появляется большой свободный ход педали сцепления, нередко грешит этим и акселератор тормоза.
Это может быть вызвано стиранием фрикционных накладок диска или нарушением регулировок рычагов кожуха. При отсутствии опыта пытаться самостоятельно устранить эти неисправности не рекомендуется.
Функции и принцип действия педали сцепления
Основные правила техники работы с педалью сцепления
Что значит свободный ход?
Свободный ход педали сцепления – профилактика и уход за системой
Каким должен быть свободный ход педалей?
Замер и регулировка свободного хода педали сцепления
Функции и принцип действия педали сцепления
Педаль сцепления автомобиля служит для соединения коробки передач с двигателем и для их разъединения. Когда педаль сцепления находится в состоянии покоя, то двигатель соединен с коробкой передач – сцепление включено.
В то время, когда Вы выжимаете до пола педаль сцепления, идет разъединение двигателя с коробкой передач – сцепление выключается. Для начала движения автомобиля, нужно включить сцепление, то есть отпустить педаль. Диск сцепления (состоит из двух дисков) одет на шлицах на первичный вал КПП, (т.е. жестко соединен), и зажат между кольцами корзины и маховика (двигателя).
При нажатии на педаль сцепления, пружина отпускает кольцо на корзине, и оно отходит от маховика. Диск сцепления освобождается и вращается независимо от маховика. Вот и все, переключайте передачи. Отпускаем педаль сцепления, выжимной подшипник освобождает пружину, кольца сходятся, диск зажимается. Поехали.
Основные правила техники работы с педалью сцепления
— Левая нога всегда должна быть готова к переключению передач, то есть к переходу на педаль сцепления. В большинстве автомобилей есть специальная площадка, предназначенная для отдыха левой стопы. Либо Вы можете поставить пятку левой ноги на пол и прислонить стопу к корпусу автомобиля в удобном Вам положении.
— Не держите постоянно ногу на педали сцепления: устает нога, «устает» сцепление и быстрее выходит из строя. Выжимной подшипник сцепления, хоть и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения, но даже при легком нажатии педали находится под повышенной нагрузкой и его ресурс снижается.
Как только включение нужной передачи закончено, левая нога свободно размещается в удобном для вас месте рядом с педалью сцепления. Находясь в пробке, если Вам не приходится сразу трогаться с места, лучше включить нейтральную скорость и отпустить педаль сцепления.
— Всегда делайте полное выключение сцепления при переключении передач, для чего педаль следует выжимать до упора.
— Левая нога предназначена только для одной педали – сцепление.
— Нажимайте педаль сцепления быстро, «до упора» и без рывков, одним движением.
— Плавный отпуск педали обеспечивает нажатие на нее средней части стопы, подушечками стопы. При этом пятку ноги следует оторвать от пола и поднимать вверх всю ногу, а не только стопу, то есть работают голень и коленка.
— При плавном отпуске сцепления, как только Вы почувствует тягу автомобиля к движению, задержите ногу в этом положении и дайте автомобилю проехать 2-3 метра. Эта задержка ноги будет как раз в «моменте трогания автомобиля». Если Вы этот «момент» пройдете быстро и резко, то автомобиль дернется и заглохнет.
— Перед пуском двигателя необходимо выключить сцепление (нажать педаль до упора) и лишь после этого включить стартер.
— При включении 1-ой, 2-ой и задней передачи педаль сцепления отпускайте ласково и плавно.
— При включении передач, следующих за 2-ой, педаль сцепления отпускается быстро, но без рывков и резких движений.
— Педаль сцепления используется только для начала движения, переключения передач и полной остановки.
— При работе педалями сцепления, газа или тормоза нельзя опускать глаза вниз: взгляд должен быть направлен вперед на дорогу.
— Своевременно переключайте передачи с низших на высшие и наоборот.
— Перед вхождением в поворот, нужно включать пониженную передачу. После ее включения отпускайте педаль сцепления медленно, одновременно работая педалью «тормоз».
— Пробуксовка сцепления легко определяется с помощью тахометра. Если во время движения при быстром нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а потом немного падают и автомобиль начинает разгоняться — сцепление требует ремонта.
Что значит свободный ход?
Что означает это понятие? Оно характеризует свободу передвижения педали сцепления до момента его срабатывания. Его Вы можете чувствовать, когда жмете на нее. В самом начале, как только Вы начали жать на педаль, она будет идти достаточно свободно. То есть Вы не ощущаете особого сопротивления.
После срабатывания Вы отметите появление большей жесткости при надавливании. Именно этот промежуток, пока Вы жмете без особых усилий, легко, называется свободным ходом.
Как понять, что пришла пора проверки этого показателя? Все очень просто! Просто обратите свое внимание на то, как ведет себя автомобиль, когда Вы переключаете передачу.
Если вы столкнетесь с ударами или несильными рывками в самом начале движения, или же включение передачи сопровождается шумом, значит, Вам следует обязательно проверить свободный ход вашего автомобиля. Итак, запускаем двигатель и медленно отпускаем педаль.
Если движение машины будет начинаться сразу, как только Вы начали ее отпускать, свободного хода у вашей машины нет. В случае если авто не тронулось с места, а педаль опущена полностью, норма превышена.
Найдите в Вашем арсенале обычную линейку. С ней можно замерить расстояние от пола до резиновой накладки на вашей педали. Средняя норма – 160 мм. Если у Вас в результате замера вышло больше, нужно произвести регулировку. Осторожно нажмите на педаль. Затем при помощи линейки замерьте расстояние, когда она ходит свободно до момента появления сопротивления.
Сверьте полученную величину с техническими требованиями вашего авто. Эта цифра должна попадать в допустимый предел. Если она отличается от нормативных показателей, значит, самое время немного потрудиться в гараже.
Свободный ход педали сцепления – профилактика и уход за системой
Для контроля состояния механизма сцепления следует после очередной отметки 20 000 км проводить его проверку. Ремонт и регулировка требуются в случае обнаружения течи жидкости из-за разрыва шлангов или при увеличенном ходе акселератора сцепления.
Установить свободный ход педали под силу даже начинающему водителю. Для этого вначале важно убедиться в отсутствии воздуха в системе гидравлики.
В первую очередь следует наполнить жидкостью бачок привода до необходимого уровня, надеть шланг на клапан прокачки и отвернуть его на пол-оборота. Свободный конец опустите в банку с жидкостью.
Теперь утопите сцепление до отказа для того, чтобы вытекла вся жидкость. Заверните клапан и отпустите педаль. Долейте в бачок недостающее количество жидкости и повторите весь процесс в таком же порядке.
Система считается прокачанной, если вытекающая жидкость не содержит воздушные пузырьки. После чего пора завернуть клапан и закрыть его защитным колпачком.
Не забудьте проверить, есть ли жидкость в приводном бачке, если понадобится, нужно сразу ее долить. А теперь самое время обратиться к непосредственной регулировке педали.
Каким должен быть свободный ход педалей?
У этого термина есть допустимые пределы. Для каждой модели или марки автомобиля эта цифра должна быть в соответствии с техническими требованиями. Иногда неправильно отрегулированный свободный ход тянет за собой неприятности. И это не только неверная работа сцепления.
В худших случаях такое положение вещей может повлечь за собой поломку. Сцепление авто будет работать не всей плоскостью дисков в случае большой величины холостого хода. При небольшой – может возникать пробуксовка. Как результат детали будут быстрее изнашиваться.
Для опережения таких неприятных случаев и правильной работы автомобиля, делать такую проверку желательно по мере возможностей почаще. А если этого потребует результат проверки, также и регулировать его.
Для акселератора сцепления потребуется изменение длины троса, если свободный ход вилки превышает 3 мм. Для его проверки нужно подать вилку назад. В случае несоответствия этому значению регулировка свободного хода педали сцепления осуществляется посредством специальной гайки, которая находится на резьбовой части троса.
В периодичной регулировке нуждаются не только узлы сцепления, но и механизм привода тормозов, поскольку со временем произойдет его естественный износ, то есть образуется увеличенная амплитуда педали.
Как рекомендуют производители, после прохождения даже новым автомобилем 2 000-3 000 км требуется проверять технологические зазоры в узлах тормозной системы.
При исправном тормозном механизме незатрудненный ход акселератора (при заглушенном моторе) должен быть в пределах 5 мм. Если наблюдается большой свободный ход педали тормоза, то устанавливается зазор путем перемещения стоп-сигнала. Чем опасны нарушения регулировок?
При отсутствии или предельно малом ходе возможно возникновение самопроизвольного торможения, что приводит к перегреву колодок и тормозных барабанов.
Замер и регулировка свободного хода педали сцепления
Во всех описанных случаях автовладельцу следует заглянуть в механизмы своего транспортного средства. Как же провести регулировку? Для начала опишем, как измерить величину хода педали, а затем исправить недочеты в этом значении.
Вам следует:
1. Выставить автомобиль на ровную площадку.
2. Нажать тормоз, пока педаль не упрется, и зафиксировать ее в таком положении. Самый простой способ – подставить молоток.
3. Установить рядом с педалью линейку, уперев ее торцом в пол. Отметить расстояние педали от пола.
4. Отпустить педаль, не отрывая при этом линейку от пола. Верхнюю часть линейки установить на акселератор и провести замеры.
5. Нажать педаль до того, как почувствуете ощутимое сопротивление. Провести замеры.
Разница между верхним положением и последними показаниями и будет величиной свободного хода.
После получения результатов станет ясно, нужна ли регулировка свободного хода педали тормоза. Если все же она требуется, то для этого нужно отпустить контргайку стоп-сигнала всего на 1 оборот.
Путем вворачивания или выворачивания выключателя устанавливают нужный зазор между ним и педалью тормоза. После окончания описанной настройки следует затянуть контргайку и провести повторную проверку хода, как изложено в предыдущих пунктах.
Акселерометр сцепления регулируется также гайкой, она находится на тросе.
Свободный ход педали сцепления – диагностика и ремонт + видео » АвтоНоватор
В процессе эксплуатации автомобиля из-за износа деталей появляется большой свободный ход педали сцепления, нередко грешит этим и акселератор тормоза. Это может быть вызвано стиранием фрикционных накладок диска или нарушением регулировок рычагов кожуха. При отсутствии опыта пытаться самостоятельно устранить эти неисправности не рекомендуется.
Свободный ход педали сцепления – профилактика и уход за системой
Для контроля состояния механизма сцепления следует после очередной отметки 20 000 км проводить его проверку. Ремонт и регулировка требуются в случае обнаружения течи жидкости из-за разрыва шлангов или при увеличенном ходе акселератора сцепления. Установить свободный ход педали под силу даже начинающему водителю. Для этого вначале важно убедиться в отсутствии воздуха в системе гидравлики.
В первую очередь следует наполнить жидкостью бачок привода до необходимого уровня, надеть шланг на клапан прокачки и отвернуть его на пол-оборота. Свободный конец опустите в банку с жидкостью. Теперь утопите сцепление до отказа для того, чтобы вытекла вся жидкость. Заверните клапан и отпустите педаль. Долейте в бачок недостающее количество жидкости и повторите весь процесс в таком же порядке. Система считается прокачанной, если вытекающая жидкость не содержит воздушные пузырьки. После чего пора завернуть клапан и закрыть его защитным колпачком.
Не забудьте проверить, есть ли жидкость в приводном бачке, если понадобится, нужно сразу ее долить. А теперь самое время обратиться к непосредственной регулировке педали.
Каким должен быть свободный ход педалей?
Для акселератора сцепления потребуется изменение длины троса, если свободный ход вилки превышает 3 мм. Для его проверки нужно подать вилку назад. В случае несоответствия этому значению регулировка свободного хода педали сцепления осуществляется посредством специальной гайки, которая находится на резьбовой части троса.

При исправном тормозном механизме незатрудненный ход акселератора (при заглушенном моторе) должен быть в пределах 5 мм. Если наблюдается большой свободный ход педали тормоза, то устанавливается зазор путем перемещения стоп-сигнала. Чем опасны нарушения регулировок? При отсутствии или предельно малом ходе возможно возникновение самопроизвольного торможения, что приводит к перегреву колодок и тормозных барабанов.
Замер и регулировка свободного хода педали тормоза
Во всех описанных случаях автовладельцу следует заглянуть в механизмы своего транспортного средства. Как же провести регулировку? Для начала опишем, как измерить величину хода педали, а затем исправить недочеты в этом значении. Вам следует:
Выставить автомобиль на ровную площадку.
Нажать тормоз, пока педаль не упрется, и зафиксировать ее в таком положении. Самый простой способ – подставить молоток.
Установить рядом с педалью линейку, уперев ее торцом в пол. Отметить расстояние педали от пола.
Отпустить педаль, не отрывая при этом линейку от пола. Верхнюю часть линейки установить на акселератор и провести замеры.
Нажать педаль до того, как почувствуете ощутимое сопротивление. Провести замеры. Разница между верхним положением и последними показаниями и будет величиной свободного хода.
После получения результатов станет ясно, нужна ли регулировка свободного хода педали тормоза. Если все же она требуется, то для этого нужно отпустить контргайку стоп-сигнала всего на 1 оборот. Путем вворачивания или выворачивания выключателя устанавливают нужный зазор между ним и педалью тормоза. После окончания описанной настройки следует затянуть контргайку и провести повторную проверку хода, как изложено в предыдущих пунктах. Акселерометр сцепления регулируется также гайкой, она находится на тросе.

Автор: Егор

НовостиОбзорыУзнатьМнениеОсобенности и аттракционыMoto Gear
Новости
Отзывы
Учиться
Мнение
Особенности и аттракционы
Мото Шестерни
Ари Хеннинг
29 ноября 2022 г.
7Комментарии
Называете ли вы это провисанием сцепления, свободным ходом сцепления или натяжением сцепления, это относится к свободному перемещению рычага сцепления до того, как трос натянется, и от того, насколько это будет, будет зависеть работа сцепления, ощущение и долговечность.
Имея все это в виду, важно периодически проверять и регулировать провисание троса сцепления, так как оно обычно увеличивается из-за износа или, возможно, уменьшается, если диски сцепления временно расширяются из-за особенно интенсивного использования, например, при старте гонки или на колесах. К счастью, добиться свободного хода сцепления легко, и как только вы освоитесь с этим, вы сможете делать это, чувствуя себя быстрее, чем требуется сигнал светофора, чтобы загореться зеленым.
Регулировка свободного хода сцепления мотоцикла и почему это важно | Руководство магазина
Во многих руководствах по эксплуатации указан свободный ход, измеренный от конца рычага сцепления до рукоятки, и обычно он составляет от 10 до 20 миллиметров. Однако я не являюсь поклонником этого метода, потому что, если вы установили вторичные рычаги другой длины, или вы сорвали шар с конца, или иным образом «настроили» свой рычаг относительно земли (как Зак и Мне нравится ссылаться на него), тогда заводская спецификация трудно применима.
Вместо этого я предпочитаю измерять зазор между задней частью рычага и насестом, который будет одинаковым независимо от длины или стиля рычага и обычно должен составлять от двух до четырех миллиметров. Конечно, вы можете использовать рулетку или линейку, но так получилось, что никель имеет толщину около двух миллиметров, поэтому, если вы установите зазор с помощью одной или двух из них, все будет хорошо.
На иллюстрации к руководству по техническому обслуживанию показан рекомендуемый производителем метод проверки свободного хода рычага сцепления. Образ Сузуки.
Если необходимо отрегулировать провисание, ослабьте контргайку и поверните регулятор на рычаге внутрь, чтобы увеличить провисание, или наружу, чтобы уменьшить провисание, и убедитесь, что, когда вы затяните его обратно, канавка в контргайке и регуляторе не совпадут. . Это сделано для того, чтобы кабель не мог случайно выскочить, и мне нравится направлять канавку к задней части велосипеда (когда это возможно), чтобы вода и грязь не попали туда.
Если вы не можете добиться нужного провисания с помощью регулятора ствола на рычаге или если регулятор выставлен на максимум, вам нужно перейти к вторичному регулятору на другом конце троса. Этот узел используется для внесения крупномасштабных изменений, поэтому, прежде чем откручивать стопорные гайки, поверните регулятор на рычаге почти до упора, чтобы купить себе более точную настройку в будущем.
Несмотря на то, что сохранять заводской люфт – хорошая идея, вполне нормально настроить зазор, чтобы облегчить доступ к рычагу сцепления, или изменить точку зацепления так, как вам нужно. Пока сцепление полностью отключается, когда вы вытягиваете рычаг, и полностью включается, когда он отпущен, все работает как надо.
Проблемы со сцеплением часто могут быть связаны с сухим шарниром рычага или липким тросом управления. Держите оба должным образом смазанными, чтобы обеспечить плавную работу. Фото Спенсера Роберта.
Пока мы говорим о функции сцепления, не забывайте время от времени смазывать шарнир рычага и трос, чтобы все двигалось плавно. Позаботьтесь об этом, правильно отрегулируйте трос, избегайте перегораний и дрэг-рейсинга, и ваше сцепление, скорее всего, прослужит 20 000 миль или более.
Галерея изображений
Подписаться на
Common Tread
Галерея изображений
Похожие истории
Ответы Ари: Загадки сцепления Ари Хеннинг
Как заменить сцепление мотоцикла Джо Зито
Почему все так, как есть: срабатывание сцепления Лемми
Поделиться
7 Присоединяйтесь к обсуждению
Подписаться на
Common Tread
Как отрегулировать сцепление
Как отрегулировать сцепление | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Сцепление не работает Стоимость осмотра
Место обслуживания
$145,99 — $170,00
Диапазон цен для всех автомобилей
Сцепление является важным компонентом в работе автомобилей с механической коробкой передач. Сцепление позволяет трансмиссии отключаться от двигателя, позволяя оператору переключать передачи.
Для правильной работы сцепления необходим достаточный свободный ход в соединении между ножной педалью и рычагом управления сцеплением. Если свободный ход или зазор малы, это приводит к проскальзыванию сцепления. Если свободный ход слишком велик, сцепление может тянуться.
Со временем сцепление изнашивается и требует регулировки. Свободный ход сцепления необходимо проверять и регулировать каждые 6000 миль пробега или в соответствии с графиком технического обслуживания производителя.
В новых автомобилях используется гидравлическое сцепление и рабочий цилиндр, которые саморегулируются и не требуют регулировки. В старых автомобилях используются трос сцепления и рычаг сцепления, которые требуют регулировки через регулярные интервалы обслуживания, чтобы обеспечить равномерный износ сцепления и его хорошее рабочее состояние.
Предупреждение : Неправильная регулировка сцепления может привести к проскальзыванию сцепления или неравномерному износу сцепления. Убедитесь, что вы следуете спецификациям производителя при регулировке сцепления, и обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для правильного процесса.
Часть 1 из 3: Измерение свободного хода педали сцепления
Первым шагом в регулировке сцепления является проверка свободного хода педали сцепления. Это измерение даст вам базовый уровень, к которому можно вернуться, и затем вы сможете отрегулировать свободный ход педали сцепления, чтобы он попадал в диапазон спецификаций производителя для вашего автомобиля.
Необходимые материалы
Деревянный брусок для рисования
Средства защиты глаз
Перчатки
Рулетка
Набор головок
Набор ключей
Шаг 1: Измерьте положение сцепления . Положите деревянный брусок рядом с педалью сцепления. Отметьте высоту педали сцепления, вообще не нажимая ее.
Шаг 2: Нажмите на сцепление и измерьте его положение . Нажмите педаль сцепления несколько раз. Отметьте высоту педали сцепления в том месте, где вы чувствуете сцепление.
Примечание : Вам понадобится помощник, который выжмет педаль сцепления, чтобы вы могли получить точные измерения.
Шаг 3: Определите свободный ход педали сцепления . Теперь, когда у вас есть измерение высоты педали сцепления, когда она выключена и включена, вы можете использовать эти измерения для определения свободного хода.
Рассчитайте свободный ход, определив разницу между двумя полученными ранее числами. Как только вы узнаете свободный ход, сравните число со спецификациями свободного хода автомобиля, указанными производителем.
Часть 2 из 3: Регулировка троса сцепления
Шаг 1: Найдите рычаг сцепления и места регулировки на тросе сцепления . В зависимости от автомобиля вам может потребоваться снять такие детали, как аккумулятор и воздушная коробка, чтобы получить доступ к тросу сцепления.
Большинство автомобилей оснащены контргайкой и регулировочной гайкой. Первым делом нужно немного ослабить контргайку и регулировочную гайку.
Затем потяните трос сцепления и убедитесь, что контргайку и регулятор можно повернуть вручную.
Шаг 2: Отрегулируйте рычаг сцепления . Теперь, когда регулировочная и контргайка ослаблены, снова потяните трос сцепления.
Вы почувствуете точку, в которой рычаг сцепления зацепляется. Здесь же следует отрегулировать трос сцепления.
Удерживая постоянное давление на трос сцепления, поместите контргайку и регулятор так, чтобы рычаг сцепления полностью и плавно зацеплялся без перебега. Это может занять несколько попыток, чтобы получить правильную настройку.
Затяните контргайку троса сцепления и регулятор, как только вы будете довольны их размещением.
Часть 3 из 3: Проверка свободного хода педали сцепления
Шаг 1: Проверка свободного хода после регулировки . После того, как трос сцепления отрегулирован, вернитесь в автомобиль, чтобы еще раз проверить сцепление и свободный ход.
Несколько раз выжмите сцепление и проверьте чувствительность педали. Сцепление должно включаться плавно. Это также полностью усадит трос сцепления после нескольких нажатий.
Теперь измерьте свободный ход педали сцепления, как описано в первой части. Теперь свободный ход должен быть в пределах диапазона, указанного производителем. Если это не соответствует техническим характеристикам, вам нужно будет снова отрегулировать трос.
Шаг 2: Установите на место все снятые детали . Установите на место все детали, которые были сняты, чтобы получить доступ к тросу сцепления.
Совершите тест-драйв автомобиля после завершения ремонта, чтобы проверить правильность его работы. Теперь, когда вы отрегулировали педаль сцепления, вы можете наслаждаться плавным сцеплением во время вождения.
Если вам неудобно выполнять процесс регулировки сцепления самостоятельно, обратитесь к специалисту YourMechanic за помощью в регулировке сцепления.
Следующий шаг
Расписание Сцепление не работает Осмотр
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — Не работает Сцепление Техосмотр. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления и скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 000 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И СПИСОК
муфты
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Excellent Rating
Rating Summary
SEE REVIEWS NEAR ME
Scott
39 years of experience
607 reviews
Request Scott
Scott
39 years of experience
Request Scott
by Randy
GMC K1500 V8-5.0L — Сцепление не работает — Брумфилд, Колорадо
Я прошу Скотта из-за его знаний. Он не просто подключает машину к компьютеру и говорит: «Я не уверен». Он действительно может посмотреть на то, что, как известно, произошло из прошлого опыта. Я всегда буду просить его о помощи.
Тони
Subaru Outback — Сцепление не работает — Денвер, Колорадо
Скотт был очень тщательным в своей работе над моим Subaru, эффективно общался, чтобы согласовать мою встречу, и дал отличные рекомендации по дальнейшим услугам для решения моей проблемы (которая оказалось более серьезной проблемой, чем предполагалось изначально). Очень полезно и дружелюбно, и я очень рекомендую!
Роберт
23 года опыта
343 отзыва
Запрос Роберт
Роберт
23 года опыта
Запрос Роберт
Джереми
Honda Fit L4-1.5L — Сцепление не работает — Ирвинг, Техас
Роберт очень вовремя заметил мою проблему и точно определил мою проблему быстро и усердно работал над решением проблемы. Он был очень добрым чуваком и даже оставил мне несколько ценных советов на будущее. Спасибо Роберт!
Тинаше
14 лет опыта
781 отзыв
Запрос Тинаше
Тинаше
14 лет опыта
Запрос Тинаше
by Keirsun
Honda Fit L4-1.5L — Сцепление не работает — Атланта, Джорджия
, он мне все быстро объяснил, работал, решил проблему с машиной. Идеальный опыт.
Travis
14 лет опыта
691 отзыв
Запрос Travis
Travis
14 лет опыта
Запрос Трэвиса
от Лесли
Mazda Miata L4-1. 8L — Сцепление не работает — Миннеаполис, Миннесота
Трэвис появился вовремя. Он был профессиональным и очень милым. Он проверил машину, сделал все необходимое и закончил работу. Я определенно хотел бы, чтобы он устранил любые проблемы с автомобилем, которые у меня есть.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как заменить рабочий цилиндр сцепления
Рабочие цилиндры сцепления необходимо заменить в случае утечки тормозной жидкости. Если шестерни скрежещут или сцепление не сработает, возможно, виновата педаль сцепления.
Как заменить муфту вентилятора
Муфта вентилятора управляет вентилятором охлаждения двигателя автомобиля и работает в зависимости от температуры. Он крепится к водяному насосу и может привести к перегреву, если он сломан.
Устранение неполадок автомобиля с шумом сцепления
Системы сцепления создают шум, если повреждены главный цилиндр сцепления, педаль сцепления, нажимной диск, диск сцепления, маховик или направляющий подшипник.
Похожие вопросы
Заедание при переключении со второй передачи на третью при высоких оборотах
У компании Chevrolet есть сообщение о неисправности прижимной пластины, вызывающей затрудненное переключение передач. Первое, что нужно проверить, это уровень педали сцепления при включенном сцеплении, если педаль приближается или касается…
Если рабочий цилиндр неисправен, не приведет ли это к тому, что автомобиль не держится, когда он припаркован на передаче?
Судя по вашему объяснению ситуации, вашему автомобилю может понадобиться новое сцепление. Если вы включаете передачу, а автомобиль с трудом движется, а обороты двигателя увеличиваются, трансмиссия проскальзывает.

23Июн
Тормозные системы автомобиля: Тормозная система автомобиля: виды и устройство
23 Июн 2023 alexxlab Комментировать
Техобслуживание тормозной системы автомобиля — Статьи
Техобслуживание тормозной системы автомобиля — Статьи
Главная
—
Статьи
— Техобслуживание тормозной системы автомобиля
Содержание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ.
ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ
Важность нормальной работы тормозной системы автомобиля обусловлена тем, что это одна из основных систем, обеспечивающих безопасность эксплуатации автомобиля. Именно поэтому важно следить за состоянием тормозной системы, и вовремя проводить её техническое обслуживание.
ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1. Перед выездом, ежедневно, осмотрите элементы тормозной системы и убедитесь в отсутствии течей тормозной жидкости. При обнаружении течей, их нужно устранить подтягиванием соединений, либо заменой вышедших из строя деталей.
2. Перед началом движения, убедитесь, что педаль тормоза «тугая», и не «проваливается».
Далее проверьте тормоза на ходу, во время движения. Если тормоза исправны, то торможение происходит после однократного нажатия на педаль, тормоза начинают задействоваться, при нажатии педали, примерно, на половину её полного хода. Если педаль приходится нажимать несколько раз, чтобы тормоза «схватили», то, скорее всего, в систему попал воздух и тормоза нужно «прокачать», то есть удалить пузырьки воздуха из системы.
3. Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости в питательном бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости, доливайте жидкость.
Не допускайте попадания грязи пыли и сора в питательный бачок, открывая его, предварительно протирайте ветошью. Не рекомендуется наливать в бачок жидкости больше, чем обозначено меткой максимального уровня. Будьте аккуратны и не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова, так как это может его повредить.
При осмотре не забудьте проверить вентиляционное отверстие на крышке питательного бачка. Отверстие не должно быть засоренным. Если тормозную жидкость приходится часто доливать, значит в системе есть утечка, которую нужно выявить и устранить.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
1. Регулярно и своевременно проводите замену тормозной жидкости
в системе, так как со временем она теряет свои эксплуатационные свойства. Для большинства автомобилей рекомендована замена тормозной жидкости один раз в два года, либо после пробега 50 тыс. км. Уточните эту информацию, изучив руководство по эксплуатации и обслуживанию вашего автомобиля.
2. Периодически проверяйте степень износа накладок тормозных колодок. При толщине накладок менее 1,5 мм, колодки требуется заменить.
Колодки тормозов барабанного типа подлежат замене при износе накладок до толщины менее 2 мм.
3. Проверяйте величину хода рычага стояночного тормоза. Автомобиль должен затормаживаться на уклоне 30%, при перемещении рычага на 4 – 5 зубцов (щелчков). При необходимости проведите регулировку стояночного тормоза, в соответствии с инструкцией к автомобилю.
4. Через каждые 30 тыс. км пробега нужно проверять работоспособность вакуумного усилителя тормозов.
Нажмите на педаль тормоза 5- 6 раз при остановленном двигателе, затем выжмите педаль на половину её хода, и запустите двигатель автомобиля. Если усилитель тормозов исправен, то вы должны почувствовать, как педаль «уходит» вперед. В противном случае проверьте герметичность шланга, идущего от вакуумного усилителя к впускной трубе двигателя.
По материалам «avto-i-avto.ru»
Тормозные системы (тюнинг), сервис американских авто в Москве
Т
юнингуя свои автомобили в части мощности многие забывают одну простую истину, что помимо хорошего разгона неплохо ещё вовремя и без проблем остановиться! Специалисты «Вита-Моторс» могут предложить вам несколько вариантов решения этого вопроса с помощью деталей нескольких известных брендов в области тормозных систем.
Самым минимальным подходом к проблеме торможения считается замена стоковых тормозных дисков и колодок на усиленные. Диски могут быть не только перфорированные (проточка, сверловка или то и другое – не важно), но и с керамическим напылением для лучшего противостояния высоким температурам. Т.к. именно из-за перегрева уменьшается эффективность тормозной системы (т.н. эффект «замыливания»), именно поэтому практически на все современные автомобили устанавливают вентилируемые тормозные диски уже на заводе (для лучшего отвода тепла из пятна контакта). Тормозные колодки для тюнинговых дисков также должны быть усиленные т.е. тормозная накладка изготавливается из особого наполнителя (у каждого производителя своё ноу-хау), специалисты «Вита-Моторс» рекомендуют использовать пару диск/колодки одного производителя, таким образом, вы добьётесь лучшего результата потому, что на заводских испытаниях они обкатываются именно так и вам не придётся ставить эксперимент на себе, подбирая, методом проб и ошибок, наиболее эффективное соотношение.
Более серьёзных результатов можно добиться, установив многопоршневые суппорта, ведь ни для кого не секрет, что чем больше пятно контакта диск/колодка, тем выше эффективность торможения. Стандартно на заводе устанавливаются одно/двухпоршневые механизмы, а для усовершенствования системы, компаниями производящими тюнинговые комплекты, давно предлагаются суппорта имеющие от трёх до восьми поршней. К тому же тюнинговые суппорта имеют больший запас прочности и препятствуют разгибанию скобы при увеличении нагрузок. Увеличив рабочую площадь суппорта, нам потребуется подвести к нему большее количество тормозной жидкости, а значит, без замены главного тормозного цилиндра никак не обойтись. Благо фирмы, занимающиеся доводкой тормозных систем, имеют в своей производственной гамме весь необходимый ассортимент оборудования, главные тормозные цилиндры в том числе. И так, главный цилиндр установлен, суппорта и диски с колодками на месте, можно в путь….но нет, есть ещё одно уязвимое место, которое тоже желательно усилить – тормозные шланги.
Зачем? Да всё очень просто – при движении от главного тормозного цилиндра к суппортам, тормозная жидкость перемещается по тормозной магистрали (медной или стальной не суть) и здесь всё ОК, но дойдя до резиновых тормозных шлангов, прежде чем толкнуть поршень в суппорте, часть энергии гасится, раздувая этот самый шланг. К сожалению, из-за подвижности передней подвески, подвести к суппорту стальную магистраль невозможно, но безвыходных ситуаций не бывает, мы рекомендуем устанавливать т.н. «бронированные» тормозные шланги. Шланги в стальной оплётке очень хорошо противостоят расширению, потому даже просто установив их на любой автомобиль, вы сразу почувствуете разницу – усилие на педали уменьшится, уменьшится также и её ход. К тому же такие шланги более устойчивы к механическим воздействиям, что немаловажно в наших условиях эксплуатации, а уж для внедорожной езды так просто необходимы.
Как ещё усовершенствовать тормозную систему? Давайте продолжим. Можно также установить вакуумный усилитель большей производительности или добавить к штатному усилителю «помощника», электрик вакуум памп (electric vacuum pump). Эта вакуумная помпа поможет штатному усилителю сработать быстрее, не сильно надеясь на вакуум от двигателя т.к. её датчик чутко отслеживает недостаток вакуума и незамедлительно включает помпу, поэтому её называют ещё «быстрый вакуум». Но и это не предел, вернемся опять к площади пятна контакта в паре диск/колодка. Как сделать его ещё больше, ведь этим мы сможем поднять эффективность тормозной системы на следующий уровень? Да очень просто – поставим диски большего диаметра, соответственно заменив и суппорта. Любое увеличение, как вы понимаете, имеет предел и здесь «ограничителем» работает колесный диск автомобиля. Проще говоря, поставив тормозные диски и суппорта не соответствующие заводским параметрам, мы рискуем просто не одеть колесный диск на место. Это конечно не проблема, ведь в наше время подобрать колесный диск нужного размера можно практически на любой автомобиль, но забывать об этом всё равно не стоит. Ну и в заключение, какой бренд выбрать для инсталляции на свой автомобиль? Есть раскрученные бренды с именем, Брембо (Brembo)например, но как в той рекламе – имеет ли смысл платить больше?
Специалисты «Вита-Моторс» со всей ответственностью заявляют – нет, нами поставлено большое количество комплектов тормозных систем, разных производителей, на разные автомобили и переплачивать за имя, если вы конечно не ярый фанат этого бренда, не имеет смысла. По нашему мнению неплохой результат, по соотношению цена/качество, показывает фирма ССБС (SSBC — Stainless Steel Brakes Corporation), «Вита-Моторс» давно и с успехом использует их комплекты, а безотказность элементов тормозных систем от SSBC и положительные отзывы клиентов – явный признак качественного продукта. Большинство клиентов стараются отделаться тюнингом только передних тормозных механизмов, отчасти они правы т.к. более 70% торможения приходится именно на переднюю ось (если не стоит регулятор тормозных сил), но для полноты картины мастера «Вита-Моторс» рекомендуют завершить модернизацию системы, поработав и над задними тормозами. Наши специалисты помогут рассчитать и подобрать необходимый комплект оборудования. И, при желании клиента, всегда сможем сертифицировать тормозную систему в НАМИ, ведь согласно нашему законодательству любые переделки заводских систем должны иметь соответствующий сертификат. Главное помните, ТОРМОЗА – это ЖИЗНЬ. На этом думаю экономить, точно не следует. Звоните нам, пишите, приезжайте – мы всё вам расскажем и покажем. Специалисты «Вита-Моторс» всегда готовы вам помочь.
P.S. Помните, какие бы тормоза не стояли на вашем автомобиле, обычные или усиленные, не забывайте вовремя менять тормозную жидкость, в техцентре «Вита-Моторс» вам порекомендуют сделать это не реже одного раза в два года, независимо от пробега. Тормозная жидкость гигроскопична и способна впитывать влагу из атмосферы, что снижает не только температуру кипения (а это в свою очередь может повлиять на эффективность экстренного торможения), но и на долговечность всей тормозной системы – бороться с коррозией практически невозможно. Непрозрачная тормозная жидкость говорит о наличии пыли и грязи в системе тормозов, как правило, вследствие износа пыльников и манжет суппортов/тормозных цилиндров. Через утратившие эластичность уплотнения, в систему, при обратном ходе поршня (разряжение), попадает пыль и песок с улицы – в этом случае все подвижные части тормозной системы начинают работать на износ (эффект наждачной бумаги), что неминуемо закончится течью через уплотнения. Здесь тоже актуально правило – «лучше вовремя обслужить, чем потом ремонтировать».
Автомобильные тормоза и детали для автомобильных тормозных систем

Valeo привносит опыт мультиспециалиста в области послепродажного обслуживания для каждой части тормозной системы, включая тормозные колодки, диски, колодки и монтажные комплекты, тормозную жидкость и гидравлические компоненты. Ассортимент автомобильных тормозов Valeo эффективен и предоставляет все услуги, которые профессионал ожидает от специалиста по тормозам.

Качество Valeo
Качество без компромиссов:
Уже более 100 лет компания Valeo разрабатывает ноу-хау в области качества как поставщик автомобилей премиум-класса.
Комплексный подход к качеству: выбирая тормозные системы Valeo, вы выбираете комплексное тормозное решение премиум-класса, на которое можно положиться. его опыт в области послепродажного обслуживания для создания решений, удовлетворяющих потребности всех независимых профессионалов, стремящихся расширить продажи автомобильных тормозных систем

Качество является необходимым условием
Valeo внимательно относится к потребностям рынка послепродажного обслуживания, предоставляя специализированные решения, требуемые профессионалами от настоящего специалиста по послепродажному обслуживанию. Именно поэтому компания Valeo разработала инновационное специализированное решение для тормозной системы для вторичного рынка, которое предвосхищает будущие мегатенденции автомобильных тормозов.
Инновационный подход Valeo к автомобильным тормозам направлен на поставку высококачественной продукции для всех и везде, предвосхищая потребности рынка послепродажного обслуживания для каждой части ассортимента автомобильных тормозных систем.
Показать по
Позиция в очереди содержимого AscContent Позиция в очереди DescTitle AscTitle DescA-ZDefault
Будьте в курсе!
Подпишитесь на информационный бюллетень Valeo Service, чтобы получать эксклюзивные предложения и последние новости о ваших продуктах и услугах.
Страна АфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаОстров ВознесенияАвстралияАвстрияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыБутанБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаБразилияБританский Индийский Океаническая территорияБританские Виргинские островаБрунейБолгарияБуркина-ФасоБурундиКамерунКанадаКабо-ВердеКарибы НидерландыКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые острова (Килинг)КолумбияКоморские островаКонго-БраззавильКонго-КиншасаОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрC ЗехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭсватиниЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея -БисауГайанаГаитиГондурасГонконг САР КитайВенгрияИсландияИндияИндонезияИранИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКосовоКувейтКыргызстанЛаосЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакао САР КитаяМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМаврикияМаврикийМайоттаМексикаМикронезияМолдоваМонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянма (Бирма)НамибияНауруНепалНидерландыНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверная Корея Северная МакедонияСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинские территорииПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссияРуандаСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСинт-МартенСлов akiaСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Пожалуйста, выберите страну
Ваш профиль DistributorDriverWorkshop
Пожалуйста, выберите свой профиль
Пожалуйста, введите свой номер мобильного телефонаПожалуйста, введите действительный номер телефона
Зарегистрировав свой адрес электронной почты выше, вы соглашаетесь получать наши коммерческие предложения в электронном виде. Вы можете отказаться от подписки в любое время, изменив настройки в своей учетной записи и перейдя по ссылкам для отказа от подписки.
Новые тормозные системы: остановите аварии, спасите жизни
Связаться с нами Получить предложение
Если вы ищете новый автомобиль, вы знаете, что существует множество новых технологий безопасности и предотвращения столкновений. Многие из них включают новые тормозные системы, которые трудно понять, а в некоторых случаях и использовать. Эти новые тормозные системы помогают предотвратить столкновения до и после их возникновения. Эти новые технологии торможения могут включать в себя все, от новых систем торможения по проводам до автоматических систем экстренного торможения и систем торможения после аварии. В каждом случае эти системы предназначены для того, чтобы сделать вождение более безопасным для всех участников дорожного движения. Большинство тормозных систем на рынке полагаются на механическое соединение между педалью тормоза и тормозами автомобиля. Это означает, что когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость в ваших тормозных магистралях сжимается (через главный цилиндр), что прижимает тормозные суппорты к роторам и использует трение, чтобы замедлить вас. Когда вы снимаете ногу с тормоза, трение уменьшается, и вы можете катиться вперед и двигаться. Новая технология торможения улучшает эту систему, добавляя различные технологии для улучшения тормозного пути, времени реакции и обеспечения большего контроля в самых разных дорожных условиях. В результате новые тормозные системы помогают предотвращать аварии и спасать жизни.
Какие новые тормозные системы?
Новые тормозные системы призваны сделать вождение более безопасным. Сегодня на рынке и в автомобилях доступно множество типов современных тормозных систем. Некоторые типы включают:
Электронное торможение
Автоматическое экстренное торможение
Торможение после аварии
Что такое электронное торможение?
Электронная система торможения использует электронику для управления тормозами, а не физическое соединение с ними. Это технология, которая существует с 1998 и получил свое начало в гибридных автомобилях, таких как Toyota Prius.
Возможно, вы впервые столкнулись с электронным торможением при включении стояночного тормоза в современном автомобиле. Вместо того, чтобы тянуть ручной тормоз, который физически прикреплен к автомобилю, вы нажимаете кнопку, которая, в свою очередь, дает компьютеру указание задействовать тормоза, чтобы удержать автомобиль на месте во время парковки. В то время как новые тормозные системы по-прежнему полагаются на основной принцип трения для остановки колес, связь с тормозами является электронной, а не физической в системе торможения по проводам.
Проводное торможение также используется в гонках F1 с 2014 года. Датчики и исполнительные механизмы в системе регистрируют величину давления, которое водитель прикладывает к тормозам. Затем этот сигнал преобразуется в физическую силу через главный цилиндр и гидравлическую жидкость в тормозных магистралях. При срабатывании сигнала срабатывают тормоза. При высокоэффективном торможении система должна быть сверхчувствительной и быстрой.
Вот где проявляется преимущество использования системы торможения по проводам. Тормоза можно активировать быстрее, чтобы остановить автомобиль быстрее, чем традиционные механические тормозные системы.
В дополнение к этому преимуществу, системы электронного торможения являются одним из необходимых компонентов как для электрических и гибридных транспортных средств, так и для беспилотных транспортных средств. Гибридные и электрические транспортные средства нуждаются в большем контроле над тормозными системами, поскольку во многих случаях они используют энергию торможения для возврата энергии аккумуляторной батарее или силовым агрегатам в автомобиле. Самоуправляемые автомобили должны иметь возможность электронно задействовать тормоза в любой ситуации без участия человека-водителя.
Что такое автоматическое экстренное торможение?
Автоматические системы экстренного торможения или AEB — это системы, которые обнаруживают потенциальное столкновение и автоматически задействуют тормоза в соответствии с Национальным управлением безопасности дорожного движения. Целью этих новых тормозных систем является уменьшение или предотвращение потенциальной аварии.
Эти системы доступны для автомобилей с 2006 года, и они постоянно совершенствуются. По данным NHTSA, треть всех аварий с участием полиции приходится на столкновения сзади. Эти системы, в частности, помогают людям избежать подобных происшествий, а в некоторых случаях помогают уменьшить последствия аварии.
Такие производители, как Mercedes-Benz и Volvo, разработали новую технологию торможения, которая помогает амортизировать удар при наезде сзади. Оба производителя предлагают системы, которые задействуют тормоза, когда транспортные средства обнаруживают возможное наезд сзади. Это предотвратит скатывание автомобиля на перекресток и поможет амортизировать удар при наезде сзади, что снизит вероятность получения травм.
Эти системы, хотя и продвинутые, не идеальны. Недавний отчет J.D. Power показал, что по мере развития технологий надежность в некоторой степени снижается. Их последний опрос показал, что у людей все чаще возникают проблемы с их передовыми системами помощи, включая их системы автоматического торможения.
Кроме того, некоторые из этих новых тормозных систем могут быть отключены водителем, как это было, когда Uber тестировала беспилотный автомобиль, который сбил пешехода в Нью-Йорке. Если системы выключены, они не предотвратят сбой.
Что такое торможение после аварии?
Системы послеаварийного торможения задействуют тормоза после того, как произошло столкновение, чтобы предотвратить последовательные аварии. Согласно недавнему рассказу
, в 2018 году компания под названием ProBiomechanicals и глава отдела безопасности Ford Генри Скотт провели исследование автомобильных аварий. Они обнаружили, что 20 % всех столкновений имеют более одного удара, а 5 % — это аварии с тремя ударами. Они также обнаружили, что чем больше последствий аварии, тем тяжелее травмы. В случае MIC большинство страховых компаний считают второе или третье столкновение отдельным инцидентом от первоначальной аварии, если последующее столкновение не считается непосредственно связанным с первым.
Производители автомобилей начинают внедрять новые тормозные системы, которые могут помочь уменьшить воздействие и серьезность MIC. Совсем недавно Ford объявил о новой технологии торможения после столкновения, которая автоматически применяет умеренное тормозное усилие при обнаружении первоначальной аварии. Он будет доступен на Ford Edge 2019 года.
Какие еще новые тормозные системы сегодня доступны для автомобилей?
Современные производители используют новые тормозные системы для самых разных целей в автомобилях. Некоторые производители используют тормозную систему, чтобы помочь автомобилям оставаться в своей полосе движения при использовании помощи в поддержании полосы движения, в то время как другие используют новые тормозные системы, чтобы улучшить сцепление на скользкой дороге. Даже другие используют новые тормозные системы, которые защищают автомобиль от возможного удара.
Существует множество новых технологий торможения, которые применимы и к физическим тормозным колодкам автомобиля. Материал, из которого сделаны тормоза, должен быть невероятно устойчивым к температуре (как холоду, так и теплу), трению и давлению. Недавно исследователи из Университета Британской Колумбии, Технологического университета Шарифа в Иране и Университета Торонто обнаружили, что смешивание углеродного волокна с полимерными тормозными колодками может помочь уменьшить износ тормозных колодок.
Какие типы новых тормозных систем сегодня доступны на автомобилях?
Сегодня в автомобилях доступно множество новых тормозных систем. Производители, находящиеся на переднем крае этой технологии, включают Mercedes-Benz, Volvo, Ford и Hyundai. Производители постоянно внедряют инновации в новые тормозные системы, чтобы сделать людей более безопасными на дороге.
Hyundai и их дочерний бренд Kia также предлагают множество передовых систем безопасности для своих автомобилей, в том числе передовые системы подушек безопасности, которые могут определять направление и последствия столкновения и развертывать подушки безопасности для лучшей защиты пассажиров.
Hyundai/Kia также недавно объявили о новой технологии торможения, которую они назвали «Flex Brake». Эта тормозная система может регулировать тормозную мощность педали тормоза. Компания только что объявила, что они разработали готовую к коммерческому использованию систему, которая может появиться в будущих моделях Genesis, в частности, в их предстоящем внедорожнике GV80.
Какие автомобили имеют эти новые тормозные системы?
Если вы ищете новые тормозные системы для автомобиля, лучше всего покупать модели 2019 года выпуска или новее. Такие бренды, как Mercedes, Hyundai, Kia, Audi, Toyota и Volvo, сегодня предлагают на рынке автомобили, которые уже используют эти новые технологии торможения на текущих моделях.
Следует помнить об одном моменте, касающемся автомобилей с новой передовой технологией торможения: наличие этих систем на вашем новом автомобиле не обязательно означает, что ваша автомобильная страховка будет дешевле. В недавней статье в NPR указывалось, что, поскольку эти технологии очень продвинуты и требуют большого количества технологий, их исправление обходится дороже.
Хотя выбор автомобиля с этими новыми тормозными системами может спасти вас и ваших пассажиров, вам, возможно, придется заплатить за них более высокую страховую премию.
На что обращать внимание при выборе новых тормозных систем
При покупке нового автомобиля убедитесь, что вы ищете автомобили с расширенными функциями безопасности, такими как эти новые тормозные системы. Большинство современных автомобилей включают в себя автоматическое экстренное торможение, но другие расширенные функции, такие как торможение после столкновения, только начинают появляться на рынке, и многие из них являются дополнительными опциями, которые вам нужно выбрать при создании нового автомобиля.
Покупая новый автомобиль, убедитесь, что вы выбрали пакет безопасности, который часто включает эти новые высокотехнологичные тормозные технологии, которые могут помочь как предотвратить столкновения, так и уменьшить их серьезность после аварии. Эти пакеты, как правило, не очень дорогие и поставляются в комплекте с другими передовыми технологиями, такими как автоматический круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения. Хотя они увеличивают стоимость автомобиля, эти дополнительные функции часто стоят того, чтобы обеспечить ваш комфорт и безопасность.
Выбирая эти дополнительные тормозные системы, которые предотвращают аварии и спасают жизни, вы обеспечиваете безопасность как своих пассажиров, так и тех, кто находится на дорогах вокруг вас.
Поделитесь этой историей:
Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Впервые владельцы автомобилей могут отремонтировать свой автомобиль на подъездной дорожке или в одном из наших сертифицированных мастерских.

23Июн
Царапины на хроме как убрать: Как восстановить хромированные детали: почистить, отполировать
23 Июн 2023 alexxlab Комментировать
Восстановление хромированных деталей | Мосмойка
В ходе эксплуатации хромированные элементы машины получают многократные повреждения, собирая на себе потертости и царапины. Избежать восстановления хромированных деталей можно, если правильно с ними обращаться.
Чтобы хром не потускнел и не покрылся ржавчиной, для мытья автомобиля надо использовать теплую воду с мыльной пеной. Она не повредит металл, дольше сохранив его отражающую способность.
Протирайте кузов мягкой тканью или специальной тряпочкой. Грубый материал станет причиной микроскопических царапин.
Перед очисткой хромированного бампера, губку нужно смачивать теплой водой. Однако летом и зимой следует избегать перепадов температур во время мойки.
Не оставляйте машину надолго под открытым солнцем, либо используйте специальные защитные покрытия.
Профессиональная полировка хрома должна проводиться только опытными специалистами.
Избегайте попадания на деталь различных масел, бензина или другого топлива и едких веществ.
Если восстановление все же потребовалось, обращайтесь за помощью в наш сервисный центр. Работы проведут специально обученные и подготовленные мастера, затратив на это минимум времени.

Чем царапины опасны для хрома?
Любое механическое повреждение хромированной поверхности – это потенциальная причина появления ржавчины. Зачастую восстановление хромированных деталей автомобиля требуется именно из-за коррозии поврежденных участков. Царапины появляются как во время обычной эксплуатации, так и в ходе некачественной мойки. Избежать их можно, если своевременно нанести на бампер или другую деталь машины защитный состав.
Очистка хромированных деталей
Устранить ржавчину без последствий непросто. Первым делом локализуется проблемный очаг, а затем проржавевшая область обрабатывается и полируется. Не стоит применять грубые материалы или агрессивную химию. Забудьте и о наждачной бумаге, которая только ухудшит состояние покрытия. У нас в центре коррозию, потускнения и царапины удалят быстро, и с гарантией качества.
Правила восстановления хромированных участков
Перед началом работ мы проводим основательную подготовку поврежденного участка. На восстановление хромированных деталей цена остается доступной, даже несмотря на высокое качество используемых составов.
Для восстановления блеска мы применяем специальную полировальную пасту, подобранную под конкретное повреждение и поставленные цели.
Убрать несложные проблемы можно без использования специального оборудования, просто растворив налет щадящей автомобильной химией.
Перед началом работ необходимо уберечь деталь от перепадов температур и других негативных воздействий окружающей среды.
В зависимости от глубины въевшейся ржавчины, применяется конкретный способ очистки (механический или химический).
Если пришлось удалить значительный участок металла, придется заново проводить хромирование. Процедуру невозможно осуществить в домашних условиях!
По завершении восстановительной процедуры, нужно обязательно покрыть деталь защитными составами. Так хром дольше прослужит, не потеряв привлекательности и чистого блеска.

Как ухаживать за хромом мотоцикла правильно
Среди ассоциаций, которые приводят люди при упоминании мотоциклов, обязательно будет назван хром. Пусть не в первых рядах, но в десятке точно. Действительно, хромированные детали на байке выглядят дорого-богато, добавляют статусности и визуально украшают мотоцикл. Хром делает детали визуально объемнее, фактурнее.
По состоянию хрома можно бегло оценить прошлое мотоцикла, как ухаживали за ним и были ли аварии. Подвох хрома в том, что все царапины, потертости и вмятины заметны, особенно, на ярком солнечном свете. Восстановить покрытие, закрасить подобно царапинам на баке, не выйдет. Из-за таких сложностей некоторые мотоциклисты специально меняют хромированные детали на аналогичные без столь уязвимого покрытия. Не хотят мучиться и переживать из-за царапин. А те, кому приятно видеть блеск металла, должны правильно заботиться о его состоянии.
Не царапай
Царапины на хроме первое, с чем сталкивается каждый владелец мотоцикла. Самое важное правило — не рекомендуется протирать и снимать грязь на сухую с хромированных деталей. Любой песок или крупные частицы под тканью сработают как абразив. Тогда-то и появляются «паутины» разводов и царапин.
Чтобы промыть и очистить хром нужно соблюдать простые правила:
— Детали должны быть холодными. Не беритесь за мытье или полировку хрома, когда трубы и двигатель еще не остыли! Хром вообще очень болезненно относится к перепадам температур. Возможно, кто-то помнит, как раньше деды на зиму смазывали хромированные детали, оставленные на хранение, солидолом и даже заворачивали их в ветошь.
— Если есть возможность сначала обдуть хромированные детали сильным потоком воздуха, например, с продувочного пистолета, то это самый простой способ убрать крупные частицы. После обдува вероятность затереть песком покрытие будет меньше, потому что останется только прилипшая пыль.
— Используйте только мягкие ткани – бархат или микрофибру. Обязательно проверьте, чтобы в ткани не было посторонних предметов, катышков или прилипшего песка! Еще можно брать мягкие губки.
— Используйте теплую и можно мыльную воду, не протирайте грязь и пыль на сухую. Только смывайте.
— Используйте специализированные средства для хрома. Не будем рекламировать марки, но рынок предлагает пасты и лаки для хрома. Если вы выбираете полировочные пасты, то это всегда мелкозернистые варианты.
— Дедовские методы по возвращению блеска гласят, что если намешать мел, зубной порошок и нашатырный спирт, то полученной кашеобразной смесью тоже можно наполировать хромированное покрытие, как специальной пастой.
— После тщательной обработки допускается покрытие детали прозрачным лаком для хрома.
Битумные пятна
С битумными пятнами сталкиваются и мотоциклисты, и автомобилисты. Так себе кэшбек от езды по новому асфальту! Что делать, если вы приехали в гараж и заметили, что на выхлопной трубе появились битумные пятна? Хотя вообще битум уделывает весь мотоцикл, следы находишь и на баке, и на подвеске, и на дисках… ходишь вокруг мотоцикла — бесишься.
Все те же деды завещали использовать растворитель или уайт-спирит, чтобы убрать все это безобразие. Бутылек химиката стоит как чашка кофе. Дешево-сердито. Однако прогресс шагнул вперед, появился специальный растворитель от битумных пятен, но не всегда его легко отыскать в магазинах.
Таким образом, уход за хромом не так уж и сложен, если быть внимательным к мелочам.
Как удалить царапину с Chrome
3 апреля 2022 г. 22 марта 2022 г.
Хромирование — это процесс гальванического нанесения тонкого слоя хрома на поверхность металлического предмета. Хром — устойчивый к коррозии металл, которым можно украшать гаджеты или автомобили.
Хромированная поверхность может поцарапаться. Тем не менее, специальный полироль для хрома, который можно найти во многих автомагазинах и хозяйственных магазинах, может удалить легкие царапины с поверхности хромового покрытия.
В нашем руководстве вы можете узнать больше о простых способах исправления поцарапанного хрома. К концу вы сможете использовать коммерческое средство для удаления царапин на хроме или один из других методов эффективного ремонта царапин на хроме. (Узнайте, как удалить глубокие царапины с пластика)
Как удалить царапины с хрома?
Убедитесь, что хромированная поверхность не находится под прямыми солнечными лучами и имеет комнатную температуру.
Наденьте резиновые перчатки.
Нанесите на поцарапанную поверхность полироль для хрома и немного сверхтонкой стальной шерсти класса #0000. Убедитесь, что вы никогда не пытаетесь полировать царапины на хромированной поверхности сухой стальной ватой. Хотя нормально, это испортит хромирование.
Нанесите стальную вату небольшими кругами на поцарапанную поверхность.
Для удаления царапин может потребоваться несколько минут полировки, чтобы удалить их все. Таким образом, вы должны использовать больше полироли для хрома обильно и часто.
Протрите поверхность полотенцем из микрофибры и осмотрите участок, чтобы удалить полироль.
Повторяйте нанесение полироли для хрома, полировку и чистку салфеткой из микрофибры, пока царапины не исчезнут.
Примечание. На хромированных изделиях со временем всегда появляются мелкие царапины, независимо от того, насколько тщательно вы за ними ухаживаете.
Хромовое покрытие очень тонкое, и если у вас есть глубокие царапины, они могут проникнуть сквозь хромированную поверхность на материал под ним. К сожалению, здесь нет полировки, которая может исправить ваши царапины.
К счастью, мелкие царапины можно удалить, но глубокие царапины потребуют повторного покрытия изделия.
Прежде чем пытаться удалить легкие царапины, всегда проводите тест на незаметном участке.
Вместо того, чтобы использовать коммерческий очиститель для хрома, протрите красную ювелирную помаду мягкой тканью или губкой из стальной ваты, чтобы удалить потускнение.
Следуйте этим инструкциям, если вы собираетесь использовать этот метод.
Круговыми движениями протрите проволочной ватой поцарапанное место. Чтобы ткань или подушечка оставались влажными, используйте больше румян или полироли для хрома по мере необходимости.
Втирайте круговыми движениями в течение многих минут.
№
С помощью салфетки из микрофибры удалите ювелирные румяна или полироль для хрома с хромированной поверхности.
Осмотрите окрестности.
Если царапины остались, используйте ткань или подушечку, чтобы нанести дополнительные румяна или полироль. Продолжайте тереть, пока не исчезнут царапины.
Большинство царапин исчезают через 10–20 минут.
Если царапины не исчезают, возможно, этот участок необходимо отремонтировать в автомастерской, если он является частью вашего автомобиля.
Главный совет: используя стальную мочалку для удаления мелких царапин любым способом, проволочная мочалка будет плавно удалять небольшой слой хрома при каждом трении. Слишком частая полировка стальной ватой в конечном итоге приводит к заметным провалам на поверхности металла. (Средний размер гаража на 3 машины)
Натуральные средства для очистки хрома
Хром используется на кухне и может привести к тому же состоянию, что и хромированные детали вашего автомобиля. Вот способы, чтобы ваш хром выглядел как новый.
Царапины на приспособлении для раковины можно очистить или отремонтировать, просто удалив следы пищи и отложения жесткой воды.
Если разрезать лимон пополам, он может легко удалить слои затвердевшего жира и мыльной пены.
Чтобы удалить остатки лимона, очистите хромированное приспособление теплой водой и сухой тряпкой или салфеткой из микрофибры.
№
Чтобы очистить и отполировать хром, приготовьте пасту из пищевой соды и воды и нанесите ее на поверхность. Оставьте как минимум на 20 минут и до часа.
Полируйте поверхность насухо после вытирания чистым полотенцем из микрофибры.
Альтернативные чистящие средства для хрома
Хром — это мягкий металл, поэтому следует избегать использования абразивных чистящих средств. Тем не менее, салфетки из микрофибры и мягкие чистящие средства, такие как Brasso, могут быстро довести до блеска хром, удаляя мелкие царапины на поверхности светильника.
При использовании таких чистящих средств, как Brasso, у царапин на хроме нет шансов.
Для удаления царапин с хромированных кранов может понадобиться что-то более прочное и не такое жесткое.
Вы можете использовать алюминиевую фольгу, а не проволочную вату, чтобы протереть поцарапанную область. Делайте это в одном направлении, и завихрения могут быстро исчезнуть.
Защита хрома от царапин
После очистки и ремонта хромированного крана каждый день уделяйте некоторое время поддержанию его ослепительного состояния. Чтобы предотвратить образование пленки и отложений от жесткой воды, ежедневно протирайте прибор салфеткой из микрофибры.
Нескольких капель мягкого средства для мытья посуды и дистиллированной воды в раковине достаточно, чтобы раз в неделю очищать все приспособление.
При очистке водопроводной водой лучше использовать дистиллированную воду, чтобы не оставлять отложений от чрезмерно жесткой воды. №
Для удаления пятен и влаги протрите насухо тканью из микрофибры.
Хромированная фурнитура придает блестящий высококачественный вид.
Обладает длительным блеском и устойчива к царапинам. Тем не менее, даже самая изнеженная часть хромированного механизма в конечном итоге поцарапается.
Это особенно актуально для хромированных автомобильных деталей, которые подвержены воздействию непогоды и дорожного мусора, а также случайным повреждениям тележки для покупок. (Узнайте, как удалить ржавчину с хрома)
Большие выбоины требуют использования кузовного цеха для нанесения нового хромированного покрытия. Вы можете удалить царапины в домашних условиях без дорогостоящей отделки.
Смочите поцарапанную поверхность полировальным средством.
Окуните сверхтонкую стальную вату в полироль.
Потрите стальной мочалкой поцарапанное место концентрическими кругами.
При необходимости нанесите больше полироли и продолжайте полировать поверхность стальной мочалкой.
Стальная мочалка удаляет небольшой слой хрома. С другой стороны, чрезмерная полировка стальной ватой в конечном итоге оставит очевидные провалы на поверхности металла, что потребует профессионального ремонта.
№
После протирки протрите поверхность салфеткой из микрофибры, чтобы равномерно распределить излишки полироли, и отполируйте сухой тряпкой до блеска.
Как полировать хром – Ask Team Clean™
Очистка
Исчез ли блеск хрома? Смесители в ванной и кухне покрыты известковым налетом? На вашей любимой фоторамке есть царапина? Без проблем! У нас есть советы для вас о том, как лучше всего очистить и отполировать хром, чтобы он выглядел как новый.
Полировка хрома – как он приобретает блеск
Вполне вероятно, что ваши столовые приборы, декоративная отделка зеркального шкафа и ваша лампа хромированы, а это означает, что на поверхности предмета есть тонкий слой хромирования. Под этим хромовым покрытием обычно находится сталь, алюминий, латунь, медь или какой-либо другой материал. Интересно знать, что хромовое покрытие на самом деле совсем не блестит. Блеск появляется в процессе рафинирования за счет нижележащего металлического слоя. Поверхностная обработка хромом не только придает металлу красивый внешний вид, но и защищает от коррозии и повреждений. Еще одним преимуществом хрома является то, что грязь и копоть не прилипают к поверхности надолго, а также можно отполировать хром до блеска. Однако недостатком такой блестящей поверхности является то, что даже мельчайшие частицы грязи и царапины очевидны. К счастью, отполировать хром и удалить небольшие, не слишком глубокие царапины довольно просто.
Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы воспользоваться эксклюзивными предложениями для участников!
Как участник Ask Team Clean вы получаете доступ к эксклюзивным предложениям и лучшим советам по уборке.
Зарегистрируйтесь сейчас бесплатно!
Правильный уход и полировка хрома
Хромированные поверхности не ржавеют и на самом деле отталкивают грязь, поэтому вам, вероятно, интересно, почему хром все еще теряет свой блеск и почему часто можно увидеть пятна известкового налета и ржавчины. Все просто: рафинированный слой очень тонкий, часто оставляя крошечные царапины, которые позволяют металлу под ним вступать в реакцию с кислородом. Иногда это приводит к ржавчине, особенно если металл часто подвергается воздействию влаги. Если на вашей сантехнике образуются пятна известкового налета, это не всегда связано с жесткой водой, но, возможно, и с тем, что вы не сушите и не полируете хромированные детали после душа или ванны. К счастью, хромированные поверхности можно очистить без особых усилий. Вы можете чистить и полировать хром с помощью простых бытовых средств, которые, вероятно, уже есть в ваших шкафах, или вы также можете использовать специальные чистящие средства. Правильный уборщик для работы зависит от конкретной проблемы:
Повседневная грязь
Если вы регулярно чистите хромированные поверхности, то вам не придется прилагать много усилий для полировки хрома. Прежде всего, убедитесь, что влага не оседает на поверхности и не вызывает пятен. Независимо от того, находится ли хромированный предмет в вашем доме, на велосипеде или в автомобиле, нормальную степень загрязнения можно удалить с помощью нескольких капель средства для мытья посуды и чистой ткани — лучше всего использовать ткань из микрофибры или мягкую губку.

23Июн
Машина для семьи с 4 детьми: как получить бесплатно от государства
23 Июн 2023 alexxlab Комментировать
БэбиБлог — беременность, календарь беременности, дневники
Сильно укачивает в машине Детские болезни от года до трех
Ребенку 2 года. Более 10 минут поездки по городу перенести нормально не может — укачивает. Как бы не было прохладно сразу бросает в пот,начинает плакать и белеть. Как помочь ребенку облегчить поездки? Перерастёт?
6
Скоро зубы? Развитие от рождения до года
Читать далее
13
Интересные сервисы, конкурсы и тест-драйвы от крупнейших брендов
Родительский дзен Узнайте, как оставаться в ресурсе, несмотря на все заботы
Быть мамой — это Проект с непрошенными советами, историей папы и суждениями мам
Газоотводные трубочки против колик Читайте мнения мам Бэбиблога
Врачебная поддержка на Бэбиблоге Получите мнение врача (бесплатно, только у нас)
Полезное сообщество для мам Советы, акции, промокоды ждут вас внутри. Присоединяйтесь!
Дочь вырвало после полио капель Детские болезни от года до трех
Через 20 минут, девочки, укачало в машине.
Это все, прививка не засчитана? Как обычно поступают в таких случаях? Делать заново?
5
Сад после 3х Воспитание, психология — от года до трех
Как бывший (слава Богу) работник гос сада, я против , но к сожалению обстоятельства вынуждают и сад все же будет в нашей жизни, как бы грустно для меня это не звучало, но необходимость. Но вопрос не в этом . Те кто планирует отдавать после 3 лет или не отдавать вовсе , вы планируете какие то развивашки с 2 до 3?
Читать далее
30
Очень нужна поддержка 🙏 Здоровье новорожденных
Добрый день, девочки, я моральна раздавлена, мне очень нужна поддержка.

Сыночку сейчас 1 месяц и 8 дней, родила экстренно , все было тяжело, еле выписались, но вот мы дома. Супер! Не тут то было, то биллирубин и меня пугали, то начались проблемы со здоровьем у меня, только выдохнула и заболело горло. Температуры на было, я полос
Читать далее
21
Когда придет любовь? Что со мной не так? Здоровье новорожденных
Очень хотели и ждали ребенка , после родов у меня нет любви , я делаю все на автомате но не чувствую к нему ничего, лишний раз подходить не хочу , ему всего 14 дней… что со мной не так?😭😭😭 и муж говорит почему я так к нему отношусь… было ли у кого то такое ? Притом что он не сильно беспокойный ребенок , получается я не уставала еще с ним , по
Читать далее
26
9 месяцев-не сидит Развитие от рождения до года
Девочки , у кого малыши сели после 9 месяцев? Очень переживаю нам 9 месяцев — не сидит. Около 8 месяцев поползла по пластунски, сейчас очень хорошо ползает, быстро, пытается вставать на четвереньки и раскачиваться. Села сама один раз в кроватке, и больше не садилась. На позе русалки останавливается. Стоит ли бить тревогу и у кого такие был
Читать далее
10
Девушки , кто сталкивался с задержкой из за нейролептиков? Семейное здоровье (взрослые)
С мужем был прерванный половой акт, если это можно так назвать, было очень сухо и больно обоим, не более минуты, поэтому прекратили это.Прошло 3 НЕДЕЛИ , задержка 16 дней. Такого никогда не было, максимум 7-8. Делала 4 теста , в последний раз , на 14 день задержки сделала электронный и тот показал — нет. Грудь болела , но вообще утихла, хотя до
Читать далее
3
Как спать с ребёнком на даче? Развитие от рождения до года
Не знаю какой я хочу услышать ответ, но напишу, сломала уже всю голову. Ситуация такая. Едем на все лето с ребёнком на дачу. Там много комнат, но все маленькие. В комнатах стоят односпальные кровати. У нас же с ребёнком совместный сон. С ним мы никак не поместимся на односпальной. Поставить кровать побольше — нет места. Вдруг кто-то сталкивался
Читать далее
17
Тефтели и ёжики Кулинарное сообщество
Есть разница?
11
Про платья в садик. Воспитание, психология — от года до трех
Дочка всегда в платьях. Как научилась стоять, ну и даже немного раньше😆 Я фанат детских платьев. Дома, на прогулке, да везде. Сколько мне не доказывали, что платья это неудобно, я так и не поняла чем именно😆🤷
На данный момент у нее одни джинсы, ну и уличные непромокаемые штаны. И все. Остальное платья.
Вот думаю в сад
Читать далее
33
На повестке дня КОВИД! Здоровье будущей мамы и малыша
Сегодня была у терапевта, сделали тест а там 2 яркие полоски бл. ….
Нииикогдаааа я так не чувствовала себя ужасно
Что больше болит это верхняя часть спины и поясница , буд-то мне выламывают
Назначили свечи виферон и капли назальные Альфарона
Болею уже 5 дней , сегодня только запах пропал, вкус пока есть
Кто-то
Читать далее
7
Хотелось бы затронуть тему … Благополучная беременность
Сразу прошу прощения если не в то сообщество — если что снесу пост.
Кто уже рожал?! Была ли у вас послеродовая депрессия ( как проявлялась )?
Иногда читаешь страшные заголовки , а после осуждение людей — вот жира бесится и себя и малыша ? Что не хватало ? И т.д. вот и не объяснишь каждому — что это реально не придурь избалованных —
Читать далее
122
Растем… Головокружение, чувство будто задохнусь, тошнота, как скоро это все пройдёт?😅🤣 Здоровье будущей мамы и малыша
15
Кому-нибудь еще такое задают в 9 лет? Здравствуй, школа!
Просто любопытно стало, сын вчера так пыхтел, жаловался и возмущался, когда разбирал упражнение № 6 (конец 2й и начало 3й страницы). Обычно он спокойнее, но вчера прямо как подменили.
Читать далее
12
Пол ребенка Благополучная беременность
Помогите определить пол ребенка по Узи, мальчик или девочка?Срок беременности 17 недель,1 день.
Спасибо!
27
Как научить мальчика в 1 год и 7 месяцев говорить? Воспитание, психология — от года до трех
Мой сын в возрасте 1 год 7 месяцев говорит такие слова: мама, папа, баба, бейби, ми ми, ня ня. Совсем немного. Если он что-то хочет получить, то показывает указательным пальцем и мычит. Что нужно делать, чтобы помочь ребёнку развивать речь?
15
Крем. Акне. Все о красоте
Добрый день, девочки, нужны реальные отзывы, может кто то из вас пробовал эти крема. Помогли? Какой эффект?
У меня кожа комбинированная, периодически чешется лицо.
Читать далее
29
Наружний геморрой Семейное здоровье (взрослые)
ДД!
Подкралась ко мне беда неожиданно. Точнее нежданно. В конце 2 Б появилась крошечная шишечка геморроя. Я помчалась к врачу, проктолог долго смеялся, над моей паникой, но назначил лечение. Сказал, если будет беспокоить после родов, то милости просим. После родов болело всё и везде, но за неделю отпустило и про геморрой я не вспомин
Читать далее
16
Когда с грудничком становится легче? Благополучная беременность
Бывалые мамы, поделитесь, когда с малышом становится полегче? У нас в целом все хорошо, спим, едим, какаем:) нет истерик, котиков, газиков (ттт), ребенок может похныкать только если с едой томлю, но постоянная привязка к малышу — висение на сисе раз в час/два, вставания по ночам на кормление, постоянный недосып дают свое. Вообще я конечно вижу,
Читать далее
41
Льготы для многодетных семей Москвы с 3 и 4 детьми
Адресная социальная помощь семьям с детьми, находящимся в трудной жизненной ситуации

В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 24.03.2009 № 215-ПП «О порядке оказания в городе Москве адресной социальной помощи гражданам, находящимся в трудной жизненной ситуации» гражданам, остро нуждающимся в социальной поддержке, предусмотрено оказание адресной социальной помощи (денежной, вещевой, продуктовой, товаров длительного пользования).
Все виды адресной помощи оказываются в заявительном порядке, периодичность зависит от конкретной жизненной ситуации, а решение принимается комиссией, после всестороннего изучения представленных документов, подтверждающих ухудшение условий жизнедеятельности и результатов обследования жилищно-бытовых и социальных условий проживания заявителя, оригиналов документов о понесенных расходах.
Материальная (денежная) помощь
Материальная (денежная) помощь оказывается отделами социальной защиты населения города Москвы семьям с несовершеннолетними детьми в ввиду трудной жизненной ситуации, возникшей в связи с чрезвычайными обстоятельствами (пожар, затопление в единственном жилом помещении, кража, смерть близкого родственника) либо непредвиденными затратами(приобретение товаров длительного пользования, первой необходимости и продуктов питания, жизненно необходимых дорогостоящих лекарственных препаратов по рецептам (рекомендациям, назначениям) врачей, оплата дорогостоящих медицинских услуг по жизненно важным показаниям).
Материальная помощь является дополнительной формой адресной социальной поддержки граждан, попавших в трудную жизненную ситуацию, и не предполагает компенсирующие выплаты по возмещению понесенных затрат в полном объеме и на постоянной основе.
Подать заявление на оказание единовременной материальной помощи можно в любой Центр государственных услуг «Мои документы» города Москвы.
Предоставление детских товаров (вещевой помощи)
Предоставление детских товаров (вещевой помощи) с 1 марта 2016 года осуществляется через использование электронных социальных сертификатов (постановление Правительства Москвы от 16.02.2016 №40-ПП).
С помощью данного сертификата семьи с детьми имеют возможность приобретать любую продукцию, предназначенную для детей, за исключением продовольственных товаров.
Приобрести детские вещи с использованием социального сертификата можно в следующих магазинах: «Детский мир», «Детки», «Кораблик–Р», «СЕЛА Ритэйл».
Право на получение адресной социальной помощи в виде детских товаров имеет один из родителей либо единственный родитель, являющийся держателем социальной карты.
Оказание адресной социальной помощи с использованием электронного социального сертификата носит заявительный характер.
Для получения данного вида помощи заявителю необходимо обращаться в центр социальной помощи семье и детям, центр поддержки семьи и детства или территориальный центр социального обслуживания по месту жительства в городе Москве с соответствующим заявлением.
Предоставление продовольственной помощи
Предоставление продовольственной помощи осуществляется как с использованием электронного социального сертификата (на основе социальной карты, позволяющей обеспечиваться продуктами в продовольственных магазинах), так и в натуральном виде (для семей с детьми, не имеющих социальной карты).
Право на получение продовольственной помощи с использованием электронного социального сертификата имеет один из родителей либо единственный родитель, являющийся держателем социальной карты.
Оказание данного вида адресной социальной помощи носит заявительный характер.
Для получения продовольственной помощи заявителю необходимо обращаться в центр социальной помощи семье и детям, центр поддержки семьи и детства или территориальный центр социального обслуживания по месту жительства в городе Москве с соответствующим заявлением.
Предоставление товаров длительного пользования
Предоставление товаров длительного пользования с использованием электронного социального сертификата предполагает приобретение бытовой техники на основе социальной карты.
В проекте в настоящее время участвуют 2 коммерческих организации:«Медиамаркт» и «Технопром».
В магазинах указанных торговых сетей семьи могут приобрести телевизоры, холодильники, стиральные машины и иные необходимые предметы бытовой техники.
Установлена номинальная стоимость товаров по 1 электронному социальному сертификату: телевизор – 14000 баллов, холодильник – 19000 баллов, стиральная машина – 18000 баллов, ноутбук – 18000 баллов, газовая плита – 10500 баллов, электрическая плита – 10500 баллов, пылесос – 4000 баллов, микроволновая печь – 4000 баллов, электрический чайник 1400 баллов.
Право на получение данного вида помощи имеет один из родителей либо единственный родитель, являющийся держателем социальной карты.
Оказание адресной социальной помощи с использованием электронного социального сертификата в виде товаров длительного пользования носит заявительный характер.
Для оказания данной помощи заявителю необходимо обращаться в центр социальной помощи семье и детям, центр поддержки семьи и детства или территориальный центр социального обслуживания по месту жительства в городе Москве с соответствующим заявлением.
Автомобили для семей с четырьмя детьми
Когда появляется один ребенок, предпочтение обычно отдается двухдверному или двухместному автомобилю.
Двое детей? Что ж, с этим можно справиться в большинстве автомобилей с приличным вторым рядом.
Когда появляется третий автомобиль, обычно наступает время исследовать еще более крупные автомобильные альтернативы. Расширьте племя до четырех или более детей, и варианты будут немного более ограниченными.
9
Пассажирский автомобиль или внедорожник?
Три ряда и большой багажник теперь являются необходимостью, и многие скажут вам, что пришло время обновить (или, по мнению многих заядлых автолюбителей, понизить класс) до пассажироповозки.
Но не все потеряно. В наши дни наличие четырех с лишним детей не означает автоматически, что автомобиль для перевозки пассажиров/мини-фургон должен быть первым в списке покупок. Эти автомобили прошли долгий путь, но для некоторых активных семей это может быть не лучший вариант.
Внедорожники могут уйти дальше в кусты, могут буксировать караван или лодку, и в зависимости от вашего бюджета и потребностей новый внедорожник с тремя рядами и багажником все еще может работать.
ЕЩЕ
Обзор Toyota LandCruiser 2023: 300 Series GR Sport
9
Что мне нужно искать?
Ключ в том, чтобы начать сзади и двигаться вперед. Ботинок чаще всего будет решающим фактором; особенно с четырьмя манчкинами. Количество вещей, необходимых даже для простой семейной прогулки, огромно, особенно если их возраст составляет несколько лет. Добавьте самокаты к двойным коляскам, и вам понадобится каждый миллиметр, который вы можете получить.
Некоторые предполагают, что багажники на крыше и/или капсула решат проблему хранения, но не должны решать проблему багажника. Они отлично подходят для поездок по открытой дороге, но в повседневной жизни эти варианты труднодоступны, их трудно упаковать, а парковка в большинстве подземных гаражей, не говоря уже о собственном домашнем навесе, создает дополнительные ненужные трудности.
ЕЩЕ
Ford Everest Platinum 2023 года по сравнению с Toyota Prado Kakadu 2022 года Складка может быть использована для пассажира с одной стороны и дополнительного места в багажнике с другой. Тем не менее, необходимо позаботиться о том, чтобы закрепить любые предметы в багажнике и вокруг него, если пассажир будет делить пространство с багажом. Здесь очень пригодятся крепления и крючки — обязательно поищите их.
Доступ к третьему ряду
Доступ к третьему ряду и выход из него также очень важен, и не только для того, кто его использует.
Ребенок постарше может забраться без посторонней помощи, если он не настолько велик, чтобы ехать с коленями возле ушей, учитывая ограничения пространства для ног третьего ряда сидений.
ПОДРОБНЕЕ
2023 Mitsubishi Outlander и Pajero Sport сравнительный обзор
9
Но многие семьи обнаружат, что две руки, необходимые для складывания механизмов второго ряда сидений, могут быть слишком сложными, если дети все еще находятся на руках.
Поскольку бустеры рекомендуются до достижения ребенком семилетнего возраста или роста 145 см, весьма вероятно, что они будут заполнены как во втором, так и в третьем ряду. Это исключает возможность складывания умных сидений.
БОЛЬШЕ
Обзор Isuzu MU-X 2023 года: первая поездка в Австралию
9
Единственная альтернатива — сузить поиск автомобиля и, приближаясь к окончательному решению, измерить, сколько места вам потребуется, чтобы открыть третий ряд с вашими нынешними автомобильными сиденьями. Если вы хотите, возможно, даже перетащите свое автокресло в выставочный зал и физически посмотрите, будет ли оно работать, или узнайте, может ли понадобиться более компактное автокресло.
Крайне важно проверить точки крепления, чтобы увидеть, не потребуется ли установка каких-либо приспособлений или стержней. В этом отношении жизнь стала намного проще благодаря более простой системе Isofix, но редко можно найти крепления Isofix в третьих рядах, а это означает, что вам нужно будет полагаться только на ремень безопасности и верхний трос, чтобы закрепить сиденье.
ПОДРОБНЕЕ
Обзор Nissan X-Trail 2023 года: первая поездка в Австралию
9
Какие у меня есть варианты?
Итак, с чего начать покупки? Хотя на рынке также есть много роскошных внедорожников высокого класса, мы сосредоточились на более доступной стороне — во главе с основными игроками, такими как Toyota, Mazda и Mitsubishi.
SUVS
гидротрансформатор автомат
Модель Стартовая цена (Drive-Away) ДВИГАТЕЛЬ И Транмиссия Экономия топлива CARGO SMATIO 3,3-литровый турбодизель V6 в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач0096 2,8-литровый турбодизельный двигатель, который проходит через шестиступенчатую автоматическую коробку передач 7,9 л/100 км 104L
Toyota Kluger $ 56,148 2,4-Litre $ 56,148 2,4-LITRE $ 56,148 2,4-litre $ 56,148 2,4-litre $ 56,148 2,4-LITRELE . бензиново-электрический гибрид, в паре с восьмиступенчатым гидротрансформатором автомат 8,3 л/100 км бензин, 5,6 л/100 км гибрид 241 л
Toyota Fortuner с шестиступенчатой автоматической коробкой передач 7,6 л/100 км 200L
Mitsubishi Outlander $ 44,320 2,5-литровый четырехцилингер, сочетается с CVT Automatic 10097 7,5-8,5.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11. 163L
Mitsubishi Pajero Sport $53,240 2.4-litre turbocharged four-cylinder diesel, coupled to an eight-speed torque converter automatic 8L/100km 131L
Kia Sorento 50 790 долл. США 3,5-литровый бензиновый и 2,2-литровый турбодизельный варианты или 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый HEV и PHEV с турбонаддувом в сочетании с восьмиступенчатой автоматической (бензиновой) восьмиступенчатой двухступенчатой автоматическая муфта (дизель) или шестиступенчатая автоматическая (HEV и PHEV) 6,1–9,7 л/100 км бензин и дизель, 5,3–5,8 л/100 км гибрид, 1,6 л/100 км PHEV 187 л
Hyundai Palisade 9000 72 021 долл. США 3,8-литровый бензиновый, 2,2-литровый дизельный агрегаты с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач 7,3–10,7 л/100 км 311 л
Hyundai Santa Fe 50 610 долл. США восьмиступенчатая автоматическая (бензиновая) восьмиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением (дизель) или шестиступенчатая автоматическая (HEV и PHEV) 6,1–10,5 л/100 км бензин и дизель, 6 л/100 км гибрид 130 л
Mazda CX-8 63 900 долл. США 2,5-литровый четырехцилиндровый бензин, 2,2-литровый четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом, сопряженным с шестью скоростями Automatic 6,0-8,1 л/100 км 209L
MAZDA CX-
. 230 л
Ford Everest 59 027 $ 59 027 л, дизельный двигатель V6 с одним турбонаддувом, работающий в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором 7. 1-8.5L/100km 239L
Nissan X-Trail $47,077 2.5-litre four-cylinder petrol, combined with a continuously variable transmission 7.4-7.8L/100km 135L
Nissan Pathfinder $ 77 559 3,5-литровый натуральный V6, пары с девятью скоростями.0082 $89,649 5.6-litre naturally-aspirated petrol V8, mated to a seven-speed automatic 14.4L/100km 467L
Isuzu MU-X $66,811 3.0-litre four-cylinder turbo -дизельный, в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач 7,8-8,3 л/100 км 311 л
Jeep Grand Cherokee L 82 750 долл. США (MLP) 10,6 л/100 км 487 л
LDV D90 38 990 долл. США -Скорость Автоматическая (дизель) 9. 1-10,9L/100 км 412L
People-Movers
8 2783 70083 ). передача Экономия топлива Багажное отделение (со всеми сиденьями)
Hyundai Staria 53 685 долл. США /100km 831L
Kia Carnival $51,690 3.5-litre petrol V6, 2.2-litre four-cylinder turbo-diesel, mated to eight-speed automatic 6.5-9.6L/100km 627L
LDV Mifa $53,990 2.0-litre turbo-petrol, with eight-speed automatic 9.3L/100km 466L
Toyota Granvia $75,034 2.8-litre four-cylinder diesel , paired with six-speed automatic 8L/100km N/A
9
Prices current as of March 2023.
MORE
boot sizes of Australia’s best-selling SUVs
Consumer Reports рекомендует эти 4 автомобиля для семей с маленькими детьми
Когда дети маленькие, родители должны обеспечить доставку всего необходимого детям, куда бы они ни пошли. Собрать вещи для поездки по городу с маленькими детьми может быть сложнее, чем найти подходящее транспортное средство. Вот четыре различных семейных автомобиля, рекомендованных Consumer Reports, которые должны быть отличными, когда ваши дети маленькие.
Что поместило эти семейные автомобили в список Consumer Reports?
Мужчина сажает ребенка в автокресло | Wiki Commons
Маленькие дети должны быть пристегнуты в автокресле в течение первых нескольких лет своей жизни. Некоторые дети будут ездить в различных автокреслах или дополнительных сиденьях дольше, чем другие, но все дети в возрасте четырех лет и младше должны ездить в детских морях.
Четыре автомобиля предлагают самое простое использование автомобильных сидений и лямок LATXH, чтобы автокресла оставались безопасными в автомобиле. Каждый из них получил высокие оценки за удобство использования детских кресел, что облегчает родителям возможность брать детей с собой в поездку.
Audi Q7 — лучший семейный внедорожник класса люкс с третьим рядом сидений
Audi Q7 | Манфред Шмид через Getty Images
В роскошном Audi Q7 вы найдете три удобных ряда сидений. Consumer Reports называет этот внедорожник тихим и идеальным для семей с тремя и более детьми. Это один из самых популярных внедорожников, когда-либо произведенных, и он делает использование автомобильных кресел для маленьких детей проще, чем в большинстве других транспортных средств.
Все задние сиденья в Q7 оборудованы нижней защелкой и креплениями для привязи, что позволяет разместить до трех детей на втором ряду. В дополнение к полезности автокресла, Audi Q7 включает в себя некоторые важные функции безопасности, в том числе предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Выберите Hyundai Azera, который идеально подойдет для вашей семьи
Hyundai Azera 2013 года | Hyundai
При взгляде на некоторые подержанные модели Hyundai Azera может стать отличным вариантом для вашей семьи. Это один из самых популярных автомобилей для семей с маленькими детьми, потому что он оснащен множеством функций, имеет изысканный и плавный двигатель V6 и является одним из самых роскошных автомобилей, носящих имя Hyundai.
Azera подходит для вашей семьи и идеально подходит для ваших маленьких детей, потому что он предлагает много места в салоне, просторное заднее сиденье и место для детских кресел безопасности. Стандартная кожаная обивка облегчает чистку по сравнению с седанами с сиденьями, обитыми тканью.
Consumer Reports ставит Subaru Impreza Hatchback на первое место в списке семейных автомобилей
Новая Subaru Impreza 2024 года | Subaru
Многие растущие семьи имеют ограниченный или строгий бюджет, и именно здесь на помощь приходит Subaru Impreza Hatchback. Этот автомобиль предлагает комфортную езду с безопасностью и уверенностью стандартного симметричного полного привода. Семейный бюджет не пострадает из-за экономии топлива этого доступного небольшого автомобиля, и он хорошо подойдет для ваших маленьких детей.
Нижние анкерные защелки на крайних задних сиденьях Subaru Impreza Hatchback легко доступны и просты в использовании. Заднее грузовое отделение достаточно велико для некоторых детских принадлежностей, которые вам понадобятся, когда вы навещаете друзей и родственников со своими детьми.
В Dodge Durango вас ждет безопасная и уверенная поездка
Dodge Durango 2019 | Dodge
Если вы ищете фантастический семейный внедорожник с тремя рядами сидений, который не относится к классу люкс, Dodge Durango может стать подходящим внедорожником для вождения. Consumer Reports ставит Durango на первое место в списке, потому что он предлагает несколько удобств, достаточно места для багажа и простые функции установки детского сиденья.

das Auto (-s)	машина, автомобиль
die Antenne (-n)	антенна
das Armaturenbrett (-er)	приборная панель
die Armlehne (-n)	подлокотник
der Kühler (-)	радиатор
der Kühlergrill (-e)	решетка радиатора
die Batterie (-n)	аккумулятор
die Bremse (-n)	тормоз
die Handbremse (-n)	ручной тормоз
der Ersatzreifen (-)	запасное колесо
die Gangschaltung (-en)	коробка передач
das Gaspedal (-e)	газ (акселлератор)
das Handschuhfach (-fächer)	бардачок
die Motorhaube (-n)	капот
die Hupe (-n)	гудок автомобиля
der Kofferraum (-räume)	багажник
die Kopfstütze (-n)	подголовник
die Kupplung (-en)	сцепление
das Lenkrad (-räder)	руль
der Luftfilter (-)	воздушный фильтр
die Lüftung (-en)	вентиляционное отверстие
die Fußmatte (-n)	коврик
der Motor (-en)	двигатель
die Radkappe (-n)	колпак для диска
der Reifen (-)	шина
das Rücklicht (-er)	задний фонарь
der Rücksitz (-e)	заднее сидение
der Rückspiegel (-)	зеркало заднего вида
der Beifahrersitz (-e)	сиденье переднего пассажира
der Scheibenwischer (-)	стеклоочиститель (дворник)
der Scheinwerfer (-)	фара
der Blinker (-)	поворотник
das Fernlicht (-er)	дальний свет
das Schiebedach (-dächer)	люк на крыше
der Seitenspiegel (-)	боковое зеркало
der Sicherheitsgurt (-e)	ремень безопасности
den Sicherheitsgurt anlegen	пристегнуть ремень безопасности
die Stoßstange (-n)	бампер
der Tachometer (-)	спидометр
der Tank (-s)	бензобак
der Wagenheber (-)	домкрат
die Windschutzscheibe (-n)	лобовое стекло
die Zündung (-en)	зажигание
die Warnblinkanlage (-n)	аварийная сигнализация
das Nummernschild (-er)	номерной знак
TÜV-Plakette (-n)	отметка о прохождении техосмотра (на номерном знаке)
der Airbag (-s)	подушка безопасности
das Bremslicht (-er)	стоп-сигнал

Модель	Стартовая цена (Drive-Away)	ДВИГАТЕЛЬ И Транмиссия	Экономия топлива	CARGO SMATIO	3,3-литровый турбодизель V6 в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач0096 2,8-литровый турбодизельный двигатель, который проходит через шестиступенчатую автоматическую коробку передач	7,9 л/100 км	104L
Toyota Kluger	$ 56,148	2,4-Litre	$ 56,148	2,4-LITRE	$ 56,148	2,4-litre	$ 56,148	2,4-litre	$ 56,148	2,4-LITRELE	. бензиново-электрический гибрид, в паре с восьмиступенчатым гидротрансформатором автомат	8,3 л/100 км бензин, 5,6 л/100 км гибрид	241 л
Toyota Fortuner	с шестиступенчатой автоматической коробкой передач	7,6 л/100 км	200L
Mitsubishi Outlander	$ 44,320	2,5-литровый четырехцилингер, сочетается с CVT Automatic 10097	7,5-8,5.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.	163L
Mitsubishi Pajero Sport	$53,240	2.4-litre turbocharged four-cylinder diesel, coupled to an eight-speed torque converter automatic	8L/100km	131L
Kia Sorento	50 790 долл. США	3,5-литровый бензиновый и 2,2-литровый турбодизельный варианты или 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый HEV и PHEV с турбонаддувом в сочетании с восьмиступенчатой автоматической (бензиновой) восьмиступенчатой двухступенчатой автоматическая муфта (дизель) или шестиступенчатая автоматическая (HEV и PHEV)	6,1–9,7 л/100 км бензин и дизель, 5,3–5,8 л/100 км гибрид, 1,6 л/100 км PHEV	187 л
Hyundai Palisade 9000	72 021 долл. США	3,8-литровый бензиновый, 2,2-литровый дизельный агрегаты с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач	7,3–10,7 л/100 км	311 л
Hyundai Santa Fe	50 610 долл. США восьмиступенчатая автоматическая (бензиновая) восьмиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением (дизель) или шестиступенчатая автоматическая (HEV и PHEV)	6,1–10,5 л/100 км бензин и дизель, 6 л/100 км гибрид	130 л
Mazda CX-8	63 900 долл. США	2,5-литровый четырехцилиндровый бензин, 2,2-литровый четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом, сопряженным с шестью скоростями Automatic	6,0-8,1 л/100 км	209L
MAZDA CX-
.	230 л
Ford Everest	59 027 $ 59 027 л, дизельный двигатель V6 с одним турбонаддувом, работающий в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором	7. 1-8.5L/100km	239L
Nissan X-Trail	$47,077	2.5-litre four-cylinder petrol, combined with a continuously variable transmission	7.4-7.8L/100km	135L
Nissan Pathfinder	$ 77 559	3,5-литровый натуральный V6, пары с девятью скоростями.0082	$89,649	5.6-litre naturally-aspirated petrol V8, mated to a seven-speed automatic	14.4L/100km	467L
Isuzu MU-X	$66,811	3.0-litre four-cylinder turbo -дизельный, в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач	7,8-8,3 л/100 км	311 л
Jeep Grand Cherokee L	82 750 долл. США (MLP)	10,6 л/100 км	487 л
LDV D90	38 990 долл. США	-Скорость Автоматическая (дизель)	9. 1-10,9L/100 км	412L

8 2783
Hyundai Staria	53 685 долл. США /100km	831L
Kia Carnival	$51,690	3.5-litre petrol V6, 2.2-litre four-cylinder turbo-diesel, mated to eight-speed automatic	6.5-9.6L/100km	627L
LDV Mifa	$53,990	2.0-litre turbo-petrol, with eight-speed automatic	9.3L/100km	466L
Toyota Granvia	$75,034	2.8-litre four-cylinder diesel , paired with six-speed automatic	8L/100km	N/A

Шевроле круз тюнинг своими руками: Тюнинг Шевроле своими силами. Видео

Внешний тюнинг Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) своими руками

Кузов автомобиля

Оптика

Тонировка стекл

Колеса

Тюнинг выхлопной системы

Устанавливаем светодиодную подсветку на Шевроле Круз

Подсветка дисков авто своими руками

Первый способ

Второй способ

Светодиодная подсветка днища авто

▷ GPT-НАСТРОЙКА-ИНСТРУМЕНТ | Тюнинг ЭБУ для вашего Chevrolet Cruze 2.0 VCDI | повышение производительности — удаление — чип-тюнинг

Чип-тюнинг вашего Chevrolet Cruze 1.

Шлифовка деталей: плоское шлифование, круглая наружная и круглая внутренняя шлифовка.

Шлифование деталей алмазным инструментом

Шлифовка деталей — для чего ее выполняют?

Шлифовка деталей на станке

Обработка деталей перед шлифовкой

Виды шлифовки деталей

Что такое шлифование, принцип и тип его работы? | Процесс шлифования, шлифовальный станок, плоскошлифовальный станок

Что такое процесс измельчения?

Каков принцип работы шлифовальных станков?

Какие бывают процессы измельчения?

Условия использования абразива

Применение технологии шлифования

Объяснение шлифовки при обработке: Руководство для начинающих

Что такое шлифование (механическая обработка)?

Параметры, влияющие на процесс шлифования

Диаметр и скорость шлифовального круга

Коэффициент шлифования

Состав шлифовального круга

Типы шлифовальных операций

Круглое шлифование

Плоское шлифование

Бесцентровое шлифование

Бесцентровое шлифование со сквозной подачей

Бесцентровое шлифование с подачей

Бесцентровое шлифование с торцевой подачей

Глубинное шлифование

Заточка

Операции отрезания

Инструменты, используемые для шлифования

Ручные шлифовальные машины

Угловая шлифовальная машина

Прямая шлифовальная машина

Линейный шлифовальный станок

Электродрель

Стационарные шлифовальные станки

Настольный шлифовальный станок

Ленточно-шлифовальный станок

Типы абразивов, используемых в шлифовальных кругах

Оксид алюминия

Карбид кремния

Кубический нитрид бора (CBN)

Алмаз

Номенклатура шлифовального круга

Тип колеса

Размер круга

Спецификация колеса

Скорость круга

Прочая информация

Разница между механической обработкой и шлифовкой

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какова скорость съема материала (MRR)?

Можно ли автоматизировать шлифование?

Какие меры предосторожности следует соблюдать во время операции шлифования?

Тюнинг прицепа для легкового автомобиля своими руками: Тюнинг прицепа для легкового автомобиля: как сделать своими руками

Тюнинг прицепа для легкового автомобиля: как сделать своими руками

Возможные варианты доработки

Область применения

Установка тента

Технический тюнинг

Тюнинг комплектующими

Бортовик-лодочник

Модернизация прицепов

Мы реализовали такие сложные проекты как:

А также ежедневно проводим работы по тюнингу как:

Выполненные работы:

когда машина становится прицепом!