Иллюстрированная энциклопедия «Что? Почему? Зачем? Какие бывают автомобили», выпущенная в серии «Для почемучек» издательства «Омега», предназначена для развивающих занятий взрослых с детьми дошкольного возраста – она подарит Вашему ребёнку возможность в игровой и увлекательной форме получить начальные сведения об автомобильном транспорте.
Яркая и привлекательная книга удобного для детских ручек формата напечатана на высококачественном ламинированном картоне повышенной прочности с закругленными краями страниц.
На каждом книжном развороте внимание любознательного малыша привлекут красочные сюжетные иллюстрации легкоузнаваемых жизненных ситуаций, связанных с назначением и использованием различных автомобилей.
Энциклопедия расскажет: на чём ездят по дороге и когда автомобиль нужно заправить; кто поможет при аварии и кто увозит мусор; какие машины работают на стройке и как перевозят грузы; что перевозят грузовики и когда автомобиль необходимо ремонтировать.
Детально прорисованные картинки Ваш малыш будет неоднократно и с удовольствием рассматривать, открывая для себя новые интересные подробности, а многочисленные «секретные» окошки-клапаны с дополнительной информацией превратят чтение с ним в увлекательную игру, разовьют внимание и любознательность.
Издание станет замечательным подарком для юных «почемучек» и ценным пополнением домашней библиотеки.
Подписка на рассылку
Раз в месяц будем присылать вам обзоры книг, промокоды и всякие-разные новости
Цена на сайте может отличаться от цены в магазинах сети. Внешний вид книги может отличаться от изображения на
сайте.
Последний экземпляр
1
Цена на сайте может отличаться от цены в магазинах сети. Внешний вид книги может отличаться от изображения на
сайте.
Иллюстрированная энциклопедия «Что? Почему? Зачем? Какие бывают автомобили», выпущенная в серии «Для почемучек» издательства «Омега», предназначена для развивающих занятий взрослых с детьми дошкольного возраста – она подарит Вашему ребёнку возможность в игровой и увлекательной форме получить начальные сведения об автомобильном транспорте. Яркая и привлекательная книга удобного для детских ручек формата напечатана на высококачественном ламинированном картоне повышенной прочности с закругленными краями страниц. На каждом книжном развороте внимание любознательного малыша привлекут красочные сюжетные иллюстрации легкоузнаваемых жизненных ситуаций, связанных с назначением и использованием различных автомобилей. Энциклопедия расскажет: на чём ездят по дороге и когда автомобиль нужно заправить; кто поможет при аварии и кто увозит мусор; какие машины работают на стройке и как перевозят грузы; что перевозят грузовики и когда автомобиль необходимо ремонтировать. Детально прорисованные картинки Ваш малыш будет неоднократно и с удовольствием рассматривать, открывая для себя новые интересные подробности, а многочисленные «секретные» окошки-клапаны с дополнительной информацией превратят чтение с ним в увлекательную игру, разовьют внимание и любознательность. Издание станет замечательным подарком для юных «почемучек» и ценным пополнением домашней библиотеки.
Описание
Характеристики
Иллюстрированная энциклопедия «Что? Почему? Зачем? Какие бывают автомобили», выпущенная в серии «Для почемучек» издательства «Омега», предназначена для развивающих занятий взрослых с детьми дошкольного возраста – она подарит Вашему ребёнку возможность в игровой и увлекательной форме получить начальные сведения об автомобильном транспорте. Яркая и привлекательная книга удобного для детских ручек формата напечатана на высококачественном ламинированном картоне повышенной прочности с закругленными краями страниц. На каждом книжном развороте внимание любознательного малыша привлекут красочные сюжетные иллюстрации легкоузнаваемых жизненных ситуаций, связанных с назначением и использованием различных автомобилей. Энциклопедия расскажет: на чём ездят по дороге и когда автомобиль нужно заправить; кто поможет при аварии и кто увозит мусор; какие машины работают на стройке и как перевозят грузы; что перевозят грузовики и когда автомобиль необходимо ремонтировать. Детально прорисованные картинки Ваш малыш будет неоднократно и с удовольствием рассматривать, открывая для себя новые интересные подробности, а многочисленные «секретные» окошки-клапаны с дополнительной информацией превратят чтение с ним в увлекательную игру, разовьют внимание и любознательность. Издание станет замечательным подарком для юных «почемучек» и ценным пополнением домашней библиотеки.
Омега
Как получить бонусы за отзыв о товаре
1
Сделайте заказ в интернет-магазине
2
Напишите развёрнутый отзыв от 300 символов только на то, что вы купили
3
Дождитесь, пока отзыв опубликуют.
Если он окажется среди первых десяти, вы получите 30 бонусов на Карту Любимого Покупателя. Можно писать
неограниченное количество отзывов к разным покупкам – мы начислим бонусы за каждый, опубликованный в
первой десятке.
Правила начисления бонусов
Если он окажется среди первых десяти, вы получите 30 бонусов на Карту Любимого Покупателя. Можно писать
неограниченное количество отзывов к разным покупкам – мы начислим бонусы за каждый, опубликованный в
первой десятке.
Правила начисления бонусов
Какие бывают автомобили
Плюсы
Познавательная энциклопедия
Минусы
Нет
Какие бывают автомобили
Плюсы
Познавательная энциклопедия
Минусы
Нет
Книга «Что? Почему? Зачем? Какие бывают автомобили (с волшебными окошками)» есть в наличии в интернет-магазине «Читай-город» по привлекательной цене.
Если вы находитесь в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону или любом
другом регионе России, вы можете оформить заказ на книгу
Андреа Эрне
«Что? Почему? Зачем? Какие бывают автомобили (с волшебными окошками)» и выбрать удобный способ его получения: самовывоз, доставка курьером или отправка
почтой. Чтобы покупать книги вам было ещё приятнее, мы регулярно проводим акции и конкурсы.
Что за автомобили из «Тачки»?
Добавлено 17 ноября 2017 г.
Закари Берри тачки , Тачки 3 , Дисней , Хадсон Хорнет , Молния Маккуин
Комментариев нет
Уменьшить размер шрифта
Увеличить размер шрифта
Размер текста
Распечатай эту страницу Отправить по эл.0013
Кортеж кинозвезд, которые все являются автомобилями
Ранее в этом году Disney и Pixar выпустили заключительную часть трилогии Тачки , названную Тачки 3 . Хотя франшиза фильмов « Тачки » не всегда считалась самым популярным проектом во впечатляющем портфолио Pixar, она привела к появлению нового поколения молодых автомобильных энтузиастов.
Один из самых эффективных способов связи Тачки с миром гонок и автомобилей в целом — это персонажи. Каждый из этих антропоморфных автомобилей основан на реальной модели автомобиля с дизайном и характером, которые часто отражают их реальный аналог.
С таким количеством культовых персонажей из франшизы Тачки , Сотрудники News Wheel решили определить, что это за автомобили из Тачки .
Знакомьтесь со звездами «Тачки» лично: Звезды «Тачки 3» Отправляясь в путь
Молния МакКуин
Фото: IFCAR
Звезда франшизы Тачек , Молния МакКуин, несомненно, самый узнаваемый персонаж. Однако, как бы легко ни было узнать МакКуина, может быть довольно сложно узнать точное транспортное средство, на котором он основан. По правде говоря, Lightning McQueen основан не на одном транспортном средстве, а на комбинации разных моделей. «Мы взяли лучшее из наших любимых вещей, от GT40 до Charger… просто набросав их, мы придумали, как выглядит McQueen», — объясняет Боб Поли, один из Автомобили производства конструкторов. Тем не менее, некоторые из наиболее выдающихся дизайнерских решений McQueen взяты непосредственно из Chevrolet Corvette C6.
Мэтр
Фото: Кристофер Зимнович
Мэтр всегда рядом со своим лучшим другом Молнией МакКуином. Хотя внешний вид Матера немного потрепан (чего у него не было бы по-другому), все же можно найти намеки, которые демонстрируют, что его внешний вид вдохновлен эвакуатором International Harvester. Добавьте несколько элементов дизайна от грузовика Chevrolet 50-х годов, и вы получите культовый вид, которым Tow Mater обладает во всех трех моделях.0017 Тачки фильмов.
Док Хадсон
Фото: Кристофер Зимноуиц наставник Док Хадсон . Хотя актер, озвучивающий Хадсон, Пол Ньюман скончался между Тачками и Тачками 2 , значительная часть повествования в Тачках 3 посвящена чествованию памяти Дока и, соответственно, Ньюмана. Сам Док является данью уважения Fabulous Hudson Hornet, одному из самых известных серийных автомобилей NASCAR в истории спорта.
Салли Каррера. Если фамилия Салли не делает это очевидным, она основана на Porsche 911 Carrera 996-й серии.
На вопрос, что делает Porsche в таком причудливом маленьком городке, как Радиатор-Спрингс, Салли объясняет, что именно богатая история Радиатор-Спрингс убедила ее назвать его своим домом.
Луиджи
Фото: IFCAR
Если и есть автомобиль, на который МакКуин больше всего полагается во время своих гонок, то это, скорее всего, Луиджи. Луиджи начал с шиномонтажа в Радиатор-Спрингс, но в конце концов стал членом бригады механиков Молнии Маккуина вместе со своим лучшим другом, грузчиком Гвидо. Сам Луиджи носит безошибочно узнаваемый стиль Fiat 500, еще одно свидетельство гордого итальянского происхождения Луиджи.
Получите максимум удовольствия от отпуска: Экспертный совет на один день в Disney’s Cars Land
Конечно, это всего лишь небольшая коллекция персонажей из франшизы Тачки . Если у вас есть любимый персонаж и вы знаете, на каком транспортном средстве он основан, расскажите нам о нем в комментариях ниже.
Примечание. Все изображения из фильмов «Тачки», показанные в этой статье, принадлежат Disney/Pixar.
Закари Берри
Закари Берри в настоящее время проживает в Дейтоне, штат Огайо. Однако ему нравится путешествовать с места на место, так как он родился в Оклахома-Сити, а также жил в Альбукерке и Орландо (такова жизнь военного мальчишки). Закари окончил Университет Огайо по специальности «Стратегическая коммуникация», что является причудливым разговором о рекламе и связях с общественностью. Начав свою карьеру в The News Wheel в качестве скромного стажера, он смог подняться на вершину, в конечном итоге заняв свое место в последней кабинке слева. Другая работа, которую занимал Закари, включает вождение грузовика для сафари в Диснеевском царстве животных. Когда он не сует нос в точильный камень, Закари любит смотреть и критиковать фильмы и телевидение. Смотрите другие статьи Закари.
Познакомьтесь с автомобилями Pixar’s Cars 3 и их реальными аналогами!
Защитите свой автомобиль с помощью специального покрытия от Endurance.
В эти выходные компания Disney & Pixar выпустила мультфильм CARS 3, 3 rd из популярного анимационного сериала о мире, населенном говорящими автомобилями. И, судя по ранним отзывам, он может быть лучшим.
Одна из самых крутых вещей в этой франшизе — искренняя смесь автомобильного гения и неоспоримой частички американского духа.
Сегодня на ShopTalk мы понемногу погружаемся в то и другое, взглянув на красочный актерский состав грядущего фильма CAR-актеров и на реальные автомобили, которые их вдохновили!
Молния Маккуин – Корвет
Наш главный герой (озвучен Оуэном Уилсоном), Cars 3 находит его старше и усталее, глядя на конец своей профессиональной гоночной карьеры, мало чем отличающейся от Дейла Эрнхардта-младшего из NASCAR. В модели художники смешали и подобрали элементы Chevrolet Corvette C6 и Corvette C1.
Крус Рамирес — «2017 CRS Sports Coupe»
Ее озвучивает комедийная актриса Кристела Алонзо, и она слишком мужественная, которой поручено вернуть МакКуина. в форме к главной большой гонке. Как и МакКуин, она не основана непосредственно на одном автомобиле, но ее элементы дизайна сочетаются и сочетаются с элементами Toyota 86/Scion Fr-S 2017 года и Honda Civic Del Sol 90-х годов.
Джексон Сторм — Cadillac Cien Concept 2002 года
Джексон Шторм, которого озвучил актер Арми Хаммер, — быстрый, дерзкий и одинокий соперник МакКуина. В фильме он моложе, крепче и быстрее главного героя. В фильме он назван Гонщиком Piston Cup Racer «Next-Gen» 2017 года выпуска. В реальной жизни он больше всего напоминает концепт суперкара CadillacCien 2002 года.
Вставить из Getty Images
Полоса «Король» Уэзерс — Plymouth Superbird 1970 года70 Plymouth Superbird) озвучен не кем иным, как реальным членом Зала славы NASCAR Ричардом Петти. В первом фильме он сыграл небольшую роль действующего чемпиона Кубка Поршня, приближающегося к пенсионному возрасту. К сожалению, ближе к концу фильма он сильно пострадал в результате несчастного случая. Разрываясь между своим старым эгоистичным желанием победить и вновь обретенной добротой, МакКуин сам отказался от шанса на победу, чтобы провести Уэзерса через финишную черту.
Салли Каррера – Porsche 911 996-го поколения
Бонни Хант возвращается в «Тачки 3» в роли Салли Карреры, адвоката МакКуина, ставшей подругой. Салли — это Porsche 911 Carrera 2002 года выпуска со слегка укороченной колесной базой. Ее марка/модель отражает класс и утонченность, которые идут вразрез с ее связью с маленьким городком, из которого она родом, одной из главных сюжетных нитей фильма 1 st . Салли — единственная современная машина в городе Радиатор-Спрингс.
Mack – Mack Super-Liner 1985 года выпуска
Озвученный выпускником Pixar Джоном Ратценбергером, Мак — один из старейших друзей МакКуина и его главный транспорт от гонки к гонке. Большой старый грузовик, немного неуклюжий, но все еще с золотым сердцем, вполне уместно, что он будет Mack Super-Liner 1985 года. Это тот самый грузовик, который NASCAR десятилетиями использовал для перевозки автомобилей.
Матер — грузовик со стрелой Chevrolet 1951 года
Джон «Тоу» Мэтр, которого озвучил комик Ларри «Кабельщик» Уитни, лучший друг Молнии МакКуина. Эвакуатор с большим пробегом, Матер может показаться типичным провинциалом из маленького городка, но, возможно, он является фаворитом среди юных поклонников «Тачек».
Экзаменационные билеты ПДД для самоходных машин. Билет №45
Правила Дорожного Движения для самоходных машин. Редакция 2019 года. Экзаменационные билеты для приема органами Гостехнадзора теоретического экзамена по правилам дорожного движения на право управления самоходными машинами.
Билет 45. ПДД для самоходных машин 2020-2022 год
1 / 20
Разрешена ли стоянка в данном месте по нечетным числам?
1. Разрешена.
2. Запрещена.
3. Разрешена после 19 ч.
2 / 20
Какое административное взыскание влечет за собой управление самоходной машиной водителем, не имеющим при себе документов на право управления, предусмотренных правилами дорожного движения?
1. Задержание транспортного средства с отстранением водителя от управления.
2. Предупреждение или наложение административного штрафа.
3. Наложение административного штрафа.
4. Все указанное в пунктах 1 и З.
3 / 20
Что обозначает данная линия разметки?
1. Искусственную неровность на проезжей части.
2. Подземный пешеходный переход.
3. Велосипедную дорожку.
4 / 20
Какой из знаков предоставляет водителю преимущество перед встречным движением?
1. D.
2. B и C.
3. A, C и D.
4. A.
5. Все знаки.
5 / 20
Какое транспортное средство проедет первым?
1. Трамвай.
2. Трактор.
6 / 20
В каком направлении разрешено движение самоходной машины?
1. В любом направлении с включением проблескового маячка желтого цвета при выполнении работ по содержанию дорог.
2. По траектории А, Б.
3. Только по траектории Б
4. Правильно, 1, 2.
5. Правильно, 1, 3.
7 / 20
Что обозначает данный знак?
1. Начало населенного пункта, где не действуют требования правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
2. Начало населенного пункта, где действуют требования правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
8 / 20
Разрешено ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?
1. Разрешено.
2. Запрещено.
9 / 20
Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?
1. Неисправна светофорная сигнализация.
2. Информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
3. Информирует о предстоящем включении красного сигнала.
10 / 20
На какие транспортные средства распространяются сигналы такого светофора?
1. Только на трамваи.
2. На трамваи, а также другие маршрутные транспортные средства, движущиеся по выделенной для них полосе.
3. На все маршрутные транспортные средства.
11 / 20
Разрешена ли водителю самоходной машины стоянка в данном месте?
1. Разрешена.
2. Запрещена.
12 / 20
Разметкой в виде буквы «А» обозначают:
1. Специальную полосу для любых автобусов.
2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
3. Место остановки и стоянки любых автобусов.
13 / 20
Обязан ли водитель включать указатели поворота, выезжая с бензоколонки?
1. Обязан.
2. Не обязан.
3. По своему усмотрению.
14 / 20
Как Вы должны поступить в данной ситуации?
1. Снизить скорость перед пешеходным переходом.
2. Обязаны пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
3. Продолжить движение, так как горит зеленый — разрешающий сигнал светофора.
15 / 20
Чем необходимо руководствоваться, если значения временных дорожных знаков и линий разметки противоречат друг другу?
1. Требованиями линий разметки.
2. Требованиями временных дорожных знаков.
3. Правила эту ситуацию не регламентируют.
16 / 20
Последним перекресток проедет:
1. Грузовой автомобиль.
2. Трактор.
3. Гужевая повозка.
17 / 20
Разрешен ли обгон трактора в данном месте?
1. Разрешен.
2. Запрещен.
18 / 20
Что означает поднятая вверх рука водителя?
1. Самоходная машина повернет направо.
2. Сигнал водителя о торможении.
3. Самоходная машина будет разворачиваться.
19 / 20
Какой знак означает дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств?
1. А.
2. В.
3. В и С.
4. А и D.
20 / 20
В каком месте водителю транспортного средства разрешена остановка?
1. А (за перекрестком).
2. В (напротив бокового проезда).
3. С (перед перекрестком).
4. В любом.
5. А и В.
Ваша оценка
Выход
Вернуться к выбору билета
Билеты на мобильный телефон в Нью-Йорке
Посмотрите это видео на YouTube Сколько стоит билет на мобильный телефон в Нью-Йорке?
Штрафы: Осуждение за сотовый телефон в штате Нью-Йорк стоит от 50 до 150 долларов за первое нарушение. Второе нарушение за 18 месяцев стоит от 50 до 200 долларов. Третье правонарушение за 18 месяцев может стоить от 50 до 450 долларов.
Доплата: Все билеты на мобильный телефон/текстовые сообщения в Нью-Йорке включают 88 или 9 долларов США. 3 надбавки в зависимости от того, где водитель был выписан. Это помимо штрафа.
Плата за оценку ответственности водителя (DRA): Водители, набравшие шесть или более баллов за 18 месяцев в результате нарушений правил дорожного движения, должны будут заплатить дополнительный штраф, известный как сбор за оценку ответственности водителя (DRA). Этот штраф стоит 300 долларов плюс 75 долларов за каждое очко после шести. Этот сбор уплачивается DMV отдельно от государственных сборов и штрафов, связанных с билетом, и в дополнение к ним.
Баллы: Водители, признанные виновными в нарушении правил использования мобильных телефонов или текстовых сообщений в Нью-Йорке, получат 5 баллов в своих водительских правах за каждое нарушение .
Увеличение взносов по автострахованию: Страховые компании периодически извлекают записи о вождении своих клиентов и могут повышать ставки при появлении новых судимостей. Билеты на мобильный телефон/текстовые сообщения — это дорогие билеты, и страховые компании не относятся к ним легкомысленно. Одно исследование показало, что один билет на сотовый телефон может привести к увеличению тарифа на 20 процентов .
Примечание. Один билет на мобильный телефон дает 5 баллов, что составляет почти половину суммы, необходимой для приостановки действия лицензии.
Типы билетов на сотовый телефон
Закон Нью-Йорка о транспортных средствах и дорожном движении (VTL) содержит два отдельных закона, касающихся использования портативных электронных устройств во время вождения:
VTL 1225(c) Использование мобильного телефона
VTL 1225(d) Использование портативных электронных устройств (включая текстовые сообщения во время вождения)
Билет для VTL 1225(c) полностью отличается от билета VTL 1225(d): 1225(c) — это билет для мобильного телефона («c» для мобильного телефона), а 1225(d) — билет для электронного устройства ( «d» для устройства), более известный как штраф за отправку текстовых сообщений во время вождения (хотя он охватывает больше, чем текстовые сообщения).
Билет 1225(c) означает, что офицер утверждает, что водитель разговаривал по телефону в то время, когда он наблюдал за ним/ее. Для билетов 1225(d) не имеет значения, звонил ли водитель по телефону. Водителю, который держит телефон во время отправки текстовых сообщений или использования приложения (включая GPS-навигацию), может быть выдан штраф 1225 (d).
Многие люди не понимают, что билет 1225(d) может быть выдан не только для телефонов, но и для других устройств. Портативная система GPS (например, Garmin), MP3-плеер, iPad, камера или другое ручное электронное устройство также подпадает под действие закона 1225(d).
Нужна помощь с билетом на мобильный телефон?
Звоните прямо сейчас – мы справились с более чем 50 000 случаев нарушения правил дорожного движения
888-883-5529
Быстро, бесплатно и без обязательств.
Найм адвоката для борьбы с штрафом за сотовый телефон в Нью-Йорке
Помимо штрафов, дополнительных сборов и страховых повышений, осуждение за сотовый телефон или штраф за текстовые сообщения в Нью-Йорке может стоить сотни и даже тысячи долларов. Вот почему найм адвоката, чтобы уменьшить или отменить штраф, несомненно, сэкономит вам деньги. Во многих юрисдикциях адвокат может свести штраф по мобильному телефону или текстовым сообщениям к нарушению, не касающемуся движения, например штрафу за парковку, или свести его к менее строгому штрафу, такому как неподчинение устройству управления дорожным движением (нарушение из двух пунктов). Это может уменьшить или устранить влияние на водительский стаж и страховые тарифы. Хотя сделки о признании вины (снижение количества баллов путем переговоров) не разрешены в Нью-Йорке, они разрешены во всех других судах Нью-Йорка. Прочтите наше руководство по борьбе с штрафом за сотовый телефон в Нью-Йорке здесь.
Водители, нанявшие адвоката, могут быть спокойны. После найма юрист может взять на себя дело, проведя все исследования и документы, а также предстать перед судом от имени водителя.
Посмотрите это видео на YouTube Другие виды вождения с отвлечением внимания
Использование мобильного телефона за рулем — это лишь одна из многих форм отвлечения внимания от вождения. Другие формы отвлечения внимания за рулем:
Еда и питье
Личный уход
Настройка навигационной или других систем
Уход за другими людьми в автомобиле
Использование сотового телефона или отправка текстовых сообщений во время вождения уникальны тем, что являются единственными формами вождения с отвлечением внимания, которые определяются как отдельные гражданские правонарушения, наказуемые независимо от того, причинил ли водитель-нарушитель травму другому. Практически любая другая форма отвлеченного вождения наказывается только тогда, когда невнимательность водителя к дороге приводит к травмам другого человека, и в этом случае наказание обычно предполагает привлечение отвлеченного водителя к ответственности за причиненный ущерб.
Борьба с штрафом за сотовый телефон в Нью-Йорке и в других местах
Первое различие между борьбой с билетом на сотовый телефон, выданным в Нью-Йорке, и билетом, выписанным в другом месте, заключается в следующем: билет на сотовый телефон в Нью-Йорке будет участвовал в административном разбирательстве в Бюро по нарушениям правил дорожного движения (подразделение Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк), а штраф за сотовый телефон, выданный в другом месте в Нью-Йорке, будет рассматриваться в суде.
«Офицеры редко выдают квитанции за СМС или мобильный телефон, если у них нет четких визуальных доказательств того, что телефон был в руке у водителя.
Kent Ng
Полиция Нью-Йорка (в отставке)
Будучи одним из самых оживленных городов мира, в Нью-Йорке выписывается невероятное количество штрафов за нарушение правил дорожного движения. Чтобы не быть перегруженным этим возросшим объемом, DMV Нью-Йорка создало Бюро нарушений правил дорожного движения, или «TVB». TVB обрабатывает штрафы за нарушение правил дорожного движения, выписанные в пяти районах Нью-Йорка. Билеты, выданные в других местах Нью-Йорка, в основном рассматриваются судами. Тем не менее, независимо от того, где в Нью-Йорке выдается штраф за нарушение правил дорожного движения, он вытекает из закона Нью-Йорка о транспортных средствах и правилах дорожного движения. Что все это означает для водителей, надеющихся бороться с штрафом за мобильный телефон?
Независимо от того, оспаривается ли сотовый телефон на слушаниях в TVB или в суде, это может иметь огромные последствия для их дела. Одна из причин заключается в том, что бремя доказывания на слушаниях в TVB намного меньше, чем в суде. Это означает, что требуется меньше доказательств, чтобы осудить кого-либо за нарушение правил использования мобильного телефона на слушаниях в TVB, чем в суде. На слушаниях TVB также нет возможности для заключения сделки о признании вины, когда человек признает себя виновным в менее серьезном правонарушении, чем то, в чем его обвиняли, в обмен на меньшее наказание. Это резко отличается от того, когда штраф за нарушение правил дорожного движения рассматривается в суде, и в этом случае возможна сделка о признании вины.
Когда в Нью-Йорке выписывается штраф за нарушение правил дорожного движения, ставки еще выше, поэтому еще более важно связаться с опытным адвокатом, чтобы обеспечить наилучший возможный результат.
Билеты на сотовый телефон для несовершеннолетних водителей
Несовершеннолетние водители подвергаются более строгим наказаниям за использование мобильного телефона или отправку текстовых сообщений во время вождения. Первое нарушение нью-йоркских законов о вождении по мобильному телефону водителем с водительскими правами класса DJ или MJ или разрешением для учащегося приводит к приостановке действия водительских прав или удостоверения для учащегося на 120 дней. В случае осуждения во второй раз в течение шести месяцев после восстановления их лицензии после первого осуждения их лицензия будет отозвана как минимум на один год.
Билеты для мобильных телефонов, выдаваемые водителям CDL
Водители коммерческих автомобилей также подпадают под более строгие правила использования мобильных телефонов во время вождения. Правила вождения коммерческих грузовиков двояки. Водители коммерческих грузовиков подчиняются правилам штата, которые представляют собой обычные законы о дорожном движении, и федеральным правилам Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA).
Один из способов, которым закон штата Нью-Йорк по-разному относится к водителям коммерческих грузовиков в контексте билетов на мобильные телефоны, заключается в том, что, в отличие от обычных водителей, коммерческим водителям не разрешается использовать свои мобильные устройства, пока их транспортные средства временно остановлены из-за движения, светофора. , или другие мгновенные задержки. Закон Нью-Йорка также предусматривает, что для водителей CDL мобильный телефон больше не является устройством громкой связи, когда водитель нажимает более одной кнопки, чтобы набрать номер или ответить на звонок. Водители CDL также считаются использующими свои мобильные телефоны, когда им 9 лет.0004
«…поднесение мобильного телефона к уху пользователя или в непосредственной близости от него, или набор номера мобильного телефона или ответ на него нажатием более чем одной кнопки, или протягивание руки к мобильному телефону способом, требующим от такого лица маневрировать так, чтобы он или она больше не находились в сидячем положении за рулем».
, в то время как водители без CDL используют свои мобильные телефоны только в соответствии с законом, когда они держат телефон у уха.
В отличие от обычных водителей, коммерческим водителям не разрешается использовать свои мобильные устройства, пока их транспортные средства временно остановлены из-за пробок, светофоров или других кратковременных задержек.
Правила FMCSA в отношении использования мобильных телефонов за рулем в основном отражают правила штата Нью-Йорк. Одним из отличий является штраф за использование мобильного телефона во время вождения. В то время как на уровне законодательства штата водители CDL подлежат тем же штрафам, что и некоммерческие водители за штраф за мобильный телефон, FMCSA налагает дополнительные штрафы, в том числе:
Гражданский штраф, не превышающий 5 833 долларов США
Если в течение трех лет после первой судимости возникает вторая судимость за проезд по мобильному телефону, то лишение права управлять коммерческим транспортным средством на 60 дней
Если третья или последующая судимость за проезд по мобильному телефону возникает в течение трехлетнего периода после предыдущих судимостей, то лишение права управлять коммерческим транспортным средством на 120 дней
Существуют ли исключения из закона?
Нью-йоркские законы о билетах на мобильные телефоны содержат множество встроенных исключений, предусматривающих обстоятельства, при которых использование мобильного телефона или отправка текстовых сообщений во время вождения разрешены. Эти исключения включают следующее:
Участие в вызове не включает удержание мобильного телефона для активации, деактивации или запуска функции такого телефона
Коммерческие водители не управляют коммерческим транспортным средством во время разговора по телефону или при использовании портативного электронного устройства, когда такое транспортное средство останавливается на обочине или за пределами дороги общего пользования в месте, где такому транспортному средству не запрещено иным образом останавливаться. по закону
Использование мобильного телефона исключительно для связи с любым из следующих лиц в связи с чрезвычайной ситуацией:
оператор службы экстренной помощи
больница, кабинет врача или поликлиника
рота или корпус скорой помощи
пожарная часть, район или компания
отделение полиции
Использование мобильного телефона следующими лицами при исполнении ими своих служебных обязанностей:
офицер полиции или блюститель порядка
сотрудник пожарной части, округа или компании
оператор авторизованного автомобиля скорой помощи
Использование мобильного телефона с громкой связью
Важно! На законных основаниях можно пользоваться мобильным телефоном за рулем в экстренных ситуациях для связи с больницей, пожарной службой или полицией.
Водители из других штатов
Водители, имеющие права за пределами Нью-Йорка, иногда ошибочно полагают, что они могут игнорировать нью-йоркский мобильный телефон или текстовый билет. Это было бы огромной ошибкой. Штат Нью-Йорк может приостановить чье-либо право на управление автомобилем в пределах его границ за то, что он не ответил или не заплатил за выданный здесь билет на мобильный телефон/текстовое сообщение. К сожалению, водитель, который оплачивает нью-йоркский мобильный телефон или текстовый билет, может по-прежнему иметь дело с баллами, увеличением страховки и штрафами, связанными с осуждением. Нью-Йорк также, скорее всего, сообщит родному штату водителя о любых судимостях, а это означает, что эти судимости почти наверняка попадут в историю вождения человека и, следовательно, могут повлиять на его автострахование 9.0004
В каждом штате Нью-Йорк по-своему обжалуется штраф за нарушение правил дорожного движения. Подробнее читайте здесь:
Нью-Джерси
Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси обычно оценивает два балла в водительских правах штата Нью-Джерси после признания виновным в нарушении правил дорожного движения в Нью-Йорке. В случае билетов с мобильным телефоном или текстовых сообщений Нью-Джерси не начисляет баллы до третьего осуждения. Эти баллы засчитываются для приостановки водительских прав как в Нью-Йорке, так и в Нью-Джерси. Подробнее
Коннектикут
Водители из Коннектикута не будут получать баллы от DMV Коннектикута после осуждения по мобильному телефону или текстового сообщения в Нью-Йорке. Тем не менее, пять баллов, которые Нью-Йорк присваивает нарушению, будут отмечены DMV Нью-Йорка и могут привести к приостановке водительских прав в Нью-Йорке. Подробнее
Флорида
Саншайн-Стейт будет начислять баллы за судимости за пределами штата. Во Флориде разговор по мобильному телефону не считается правонарушением, а текстовые сообщения за рулем — преступлением. Таким образом, водитель из Флориды, осужденный за отправку текстовых сообщений в Нью-Йорке, получит шесть баллов в своих правах. Подробнее
Другие штаты . Водители, имеющие лицензию в любом из других 50 штатов и округе Колумбия, могут найти дополнительную информацию о штрафах за превышение скорости в Нью-Йорке, посетив нашу страницу о лицензиях для других штатов.
Как бороться с нью-йоркским штрафом за сотовый телефон/текстовые сообщения
Есть несколько стратегий, которые можно использовать для борьбы с мобильным телефоном или текстовыми сообщениями – некоторые из них более эффективны, чем другие: Билет на суд и признание судьей невиновным. Каждый водитель имеет право на надлежащую правовую процедуру. Но брать с собой мобильный телефон или текстовое сообщение в суд рискованно: водитель, признанный виновным в суде, увидит обвинительный приговор в своем водительском досье, и его/ее водительские права будут оцениваться в пять баллов. Это может быть далеко. Если факты неясны, судья почти по умолчанию встанет на сторону офицера. Вот почему, если ваше дело, скорее всего, будет передано в суд, вам нужен опытный юрист, который знает, как ориентироваться на игровом поле.
Расписание судебного заседания и надежда на то, что офицер не появится. Многие водители считают, что если офицер не явится в суд, судья закроет дело. Хотя водитель может попросить судью закрыть дело, гораздо более вероятно, что он просто перенесет судебное разбирательство на другую дату. И если они в конце концов обнаружатся (что более вероятно), есть большая вероятность, что вас осудят, особенно если вы не знаете, что делаете.
Подайте ходатайство об отклонении заявки на мобильный телефон/текстовые сообщения. Это хороший выбор, если есть веские основания для увольнения. Например, в зависимости от юрисдикции существует определенная информация, отсутствие или ошибочность которой сделает билет недействительным. Чтобы узнать, может ли ваш билет быть отклонен по техническим причинам, лучше всего, чтобы его рассмотрел опытный юрист.
Попросите адвоката договориться о снижении платы за мобильный телефон/текстовые сообщения. Как правило, опытный адвокат может договориться о более низком уровне правонарушения. В этом случае водитель заплатит штраф, но получит меньше баллов. Сниженная плата с меньшей вероятностью повлияет на страховые взносы (экономия сотен долларов в долгосрочной перспективе) и снизит или устранит риск приостановления действия лицензии.
Key Takeaways
В Нью-Йорке один из самых высоких показателей обвинительных приговоров за штрафы по мобильному телефону/текстовым сообщениям в штате.
Даже если кто-то не проживает в штате Нью-Йорк, билет на мобильный телефон в Нью-Йорке все равно может быть указан в его/ее водительском удостоверении.
Водитель из другого штата, осужденный за штраф за сотовый телефон в Нью-Йорке, может по-прежнему получать баллы в своих правах, в зависимости от того, в каком штате они имеют лицензию.
Неуплата или отказ оплатить билет на мобильный телефон в Нью-Йорке может привести к тому, что водитель, находящийся за пределами штата, приостановит действие своих водительских прав в своем родном штате.
Для получения дополнительной информации
Как обыграть билет мобильного телефона в Нью-Йорке
Пять убедительных аргументов в пользу борьбы с штрафом за сотовый телефон в Нью-Йорке, § 1225(d)
Пять убедительных аргументов в пользу борьбы с штрафом за сотовый телефон в Нью-Йорке § 1225(c)
Данные о билетах для мобильных телефонов и текстовых сообщений в Нью-Йорке
Часто задаваемые вопросы
Как долго квитанция о сотовом телефоне или текстовом сообщении остается в вашей водительской книжке?
Нарушение правил, связанных с мобильным телефоном или текстовыми сообщениями, остается в водительском стаже до 1 января четвертого года, следующего за датой осуждения. Пять баллов, связанных с билетом, будут учитываться в общей сумме баллов в течение 18 месяцев с даты нарушения.
Например, если талон на мобильный телефон выписан в декабре 2017 г., а водитель осужден в суде в марте 2018 г., то баллы будут учитываться до июня 2019 г., а судимость останется в протоколе до января 2022 г.
Является ли разговор по громкой связи нарушением правил пользования мобильным телефоном в Нью-Йорке?
На водителя, который разговаривает по громкой связи, но при этом держит телефон в руке, может быть наложен штраф за нарушение правил пользования мобильным телефоном. Офицеры обычно не останавливают автомобилиста, если он или она считает, что человек разговаривает по громкой связи, поскольку это полностью законно.
Могу ли я держать во время вождения электронное устройство, кроме сотового телефона?
Закон штата Нью-Йорк VTL 1225(d) запрещает использование любых электронных устройств во время вождения. Это включает в себя GPS, iPad или камеру. Для систем GPS (или телефонов с приложениями GPS) исключение составляют случаи, когда они установлены в автомобиле и не удерживаются водителем в руке.
Законно ли вождение с наушниками в ушах?
Законы Нью-Йорка о мобильных телефонах и текстовых сообщениях не распространяются на использование наушников. Тем не менее, отдельный закон — VTL 375-24-a — прямо запрещает водителю (или велосипедисту) подключать два наушника. хотя бы одно ухо свободно, чтобы слышать шум уличного движения во время вождения.
Законно ли пользоваться мобильным телефоном на красный свет или знак остановки в Нью-Йорке?
В законе об использовании мобильных телефонов и текстовых сообщениях прямо указано, что транспортное средство должно находиться в движении, чтобы считаться нарушением. Однако общепризнано, что транспортное средство считается «находящимся в движении», когда оно эксплуатируется, включая остановку на светофоре или знаке «стоп».
Данные о нью-йоркских билетах для мобильных телефонов и текстовых сообщений
Несмотря на общее продолжающееся снижение трафика в Нью-Йорке из-за пандемии, сотрудники правоохранительных органов продолжают задерживать водителей, которые используют свои электронные устройства за рулем. Фактически, количество билетов на мобильные телефоны и текстовые сообщения, выпущенных в 2021 году, почти такое же, как и в предыдущие годы. Институт управления и исследований безопасности дорожного движения (ITSMR) зафиксировал 34,9В 2021 году нарушителям было выдано 82 штрафа за мобильные телефоны и 62 930 штрафов за текстовые сообщения.
Полиция Нью-Йорка по-прежнему оставалась ведущим правоохранительным органом, выдавшим наибольшее количество штрафов за мобильные телефоны и текстовые сообщения. Среди округов в Кингсе было наибольшее количество нарушителей мобильных телефонов и текстовых сообщений — 16 862 человека (вместе).
В 2021 году большинство водителей (почти 7000) получали штрафы за использование мобильных телефонов по средам, затем по вторникам (6409) и четвергам (6082). Аналогичная картина в середине недели справедлива и для отправки текстовых сообщений в этом году. Больше всего было выпущено по вторникам (12 213), затем по средам (12 138) и четвергам (11 181). Что касается времени суток, то большинство билетов на мобильные телефоны и текстовые сообщения были выписаны между 9:00 утра и полдень.
Как и следовало ожидать, поскольку Нью-Йорк является густонаселенным районом, в 2021 году полиция Нью-Йорка выписала почти 43% всех билетов на мобильные телефоны и 52% билетов на текстовые сообщения в штате. 27%) и текстовые (29%) билеты.
КОД ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГЛАВА 551. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И МОПЕДОВ, ГОЛЬФ-КАРОВ И ДРУГИХ МАЛОМОЩНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ТРАНСПОРТНЫЙ КОД
РАЗДЕЛ 7. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ДВИЖЕНИЕ
ПОДРАЗДЕЛ C. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
ГЛАВА 551. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И МОПЕДОВ, ГОЛЬФ-КАРОВ И ДРУГИХ МАЛОМОЩНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ПОДГЛАВА A. ПРИМЕНЕНИЕ ГЛАВЫ
Разд. . 551.001. ПРИМЕНИМОСТЬ. Если специально не предусмотрено иное, положение настоящей главы, относящееся к лицу, управляющему велосипедом, применяется только к лицу, управляющему велосипедом, на:
(1) шоссе; или
(2) дорожка, предназначенная исключительно для велосипедистов.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменено Законами 2003 г., Закон 78, гл. 1318, гл. 4, эфф. 1 сентября 2003 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 485 (HB 2188), гл. 3, эфф. 1 сентября 2019 г.
сек. 551.002. МОПЕД И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕЛОСИПЕД ВКЛЮЧЕНЫ. Положение данного подзаголовка, применимое к велосипеду, также применяется к:
(1) мопеду, за исключением положения, которое по своему характеру не может применяться к мопеду; и
(2) электрический велосипед, за исключением положения, которое по своему характеру не может применяться к электрическому велосипеду.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, сек. 9, эфф. 1 сентября 2001 г.
ПОДРАЗДЕЛ B. ВЕЛОСИПЕДЫ
Разд. 551.101. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ. (a) Лицо, управляющее велосипедом, имеет права и обязанности, применимые к водителю, управляющему транспортным средством в соответствии с настоящим подзаголовком, за исключением:
(1) положение настоящей главы изменяет право или обязанность; или
(2) право или обязанность, применимые к водителю, управляющему транспортным средством, не могут по своему характеру относиться к лицу, управляющему велосипедом.
(b) Родитель ребенка или опекун подопечного не может сознательно разрешать ребенку или подопечному нарушать этот подзаголовок.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
сек. 551.102. ОБЩАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. (a) Лицо, управляющее велосипедом, должно ездить только на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду, или верхом на нем.
(b) Никто не может использовать велосипед для перевозки большего числа людей, чем велосипед предназначен или оборудован для перевозки.
(c) Лицо, управляющее велосипедом, не может использовать велосипед для перевозки предметов, которые мешают ему управлять велосипедом, держась хотя бы одной рукой за руль велосипеда.
(d) Лицо, управляющее велосипедом, горками, санками или игрушечным транспортным средством или использующее роликовые коньки, не может прикреплять ни себя, ни велосипед, горки, санки, игрушечное транспортное средство или роликовые коньки к трамваю или транспортному средству на проезжей части .
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
сек. 551.103. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ДОРОГЕ. (a) За исключением случаев, предусмотренных Подразделом (b), человек, управляющий велосипедом на проезжей части, который движется медленнее, чем другие транспортные средства на проезжей части, должен ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением случаев, когда:
(1) лицо обгоняет другое транспортное средство, движущееся в том же направлении;
(2) лицо готовится повернуть налево на перекрестке или на частную дорогу или подъезд;
(3) условия на проезжей части или на ней, в том числе неподвижный или движущийся объект, припаркованное или движущееся транспортное средство, пешеход, животное или опасность на поверхности, не позволяют человеку безопасно ехать рядом с правым бордюром или краем проезжей части; или
(4) лицо управляет велосипедом по внешней полосе, которая:
(A) имеет ширину менее 14 футов и не имеет выделенной велосипедной дорожки, примыкающей к этой полосе; или
(B) слишком узкий для безопасного движения велосипеда и автомобиля рядом друг с другом.
(b) Велосипедист на дороге с односторонним движением с двумя или более размеченными полосами движения может двигаться как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части.
(c) Велосипедисты на проезжей части могут ехать по двое в ряд. Лица, едущие по двое в ряд по полосе проезжей части, должны двигаться по одной полосе. Лица, едущие по двое в ряд, не могут препятствовать нормальному и разумному движению по проезжей части. Люди не могут ехать более двух человек в ряд, если только они не едут по части проезжей части, отведенной исключительно для движения велосипедов.
(d) Отменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, сек. 13, эфф. 1 сентября 2001 г.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, сек. 10, 13, эфф. 1 сентября 2001 г.
сек. 551.104. СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. (a) Водителю запрещается управлять велосипедом, если велосипед не оборудован тормозом, обеспечивающим занос заторможенного колеса на сухом, ровном и чистом тротуаре.
(b) Нельзя управлять велосипедом в ночное время, если велосипед не оборудован:
(1) фонарь на передней части велосипеда, излучающий белый свет, видимый с расстояния не менее 500 футов перед велосипедом; и
(2) на задней части велосипеда:
(A) красный отражатель, который:
(i) одобренного департаментом типа; и
(ii) видимым, когда он находится прямо перед законным дальним светом фар автомобиля на любом расстоянии от 50 до 300 футов до задней части велосипеда; или
(B) фонарь, излучающий красный свет, видимый на расстоянии 500 футов от задней части велосипеда.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, сек. 11, эфф. 1 сентября 2001 г.
сек. 551.105. СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫЕ ГОНКИ. (a) В этом разделе «велосипед» означает немоторизованное транспортное средство, приводимое в движение силой человека.
(b) Спонсорская организация может проводить соревнования по велоспорту на дорогах общего пользования только с разрешения соответствующих местных правоохранительных органов.
(c) Местные правоохранительные органы и спонсирующая организация могут договориться о правилах безопасности, регулирующих движение велосипедов во время соревновательной гонки или во время подготовки к соревновательной гонке, включая разрешение велосипедистам ехать в ряд.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
сек. 551.106. РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЕЛОСИПЕДОВ ОТДЕЛОМ ИЛИ МЕСТНЫМИ ВЛАСТЯМИ. (a) Департамент или местный орган власти не может запрещать использование электрического велосипеда:
(1) на шоссе, которое используется в основном для автомобилей; или
(2) в зоне, в которой разрешено движение неэлектрического велосипеда, если только эта зона не является дорогой, которая:
(A) не открыта для автомобилей; и
(B) имеет естественную поверхность протектора, полученную путем расчистки и выравнивания природного грунта без добавления поверхностных материалов.
(b) Департамент или местный орган власти может:
(1) запретить движение велосипеда по тротуару; и
(2) устанавливают ограничения скорости для велосипедистов на дорожках, предназначенных исключительно для велосипедистов, и других дорожках, на которых разрешено движение велосипедов.
(c) При необходимости департамент может установить правила управления этим разделом.
Добавлено Деяниями 2001 г., 77-я лег., гл. 1085, сек. 12, эфф. 1 сентября 2001 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 485 (HB 2188), гл. 5, эфф. 1 сентября 2019 г.
сек. 551.107. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕЛОСИПЕДА. (a) Подзаголовки A, B и D и глава 551A не применяются к эксплуатации электрического велосипеда.
(b) Водитель не может управлять электрическим велосипедом, если электродвигатель не отключается или не перестает работать:
(1) когда оператор прекращает крутить педали; или
(2) при включенных тормозах.
(c) Лицо не может управлять электрическим велосипедом класса 3, как определено в Разделе 664.001, если ему не менее 15 лет. Этот подраздел не запрещает лицам моложе 15 лет ездить на велосипеде класса 3 в качестве пассажира.
Добавлено Acts 2019, 86th Leg., R.S., Ch. 485 (HB 2188), гл. 6, эфф. 1 сентября 2019 г.
Изменено:
Акты 2021, 87 лег., Р.С., гл. 915 (HB 3607), гл. 20.007, эфф. 1 сентября 2021 г.
ПОДГРУППА C. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ПЕРЕДВИЖНОСТИ
Разд. 551.201. ОПРЕДЕЛЕНИЕ. В данной подгруппе «электрическое индивидуальное вспомогательное мобильное устройство» означает устройство с двумя непарными колесами, предназначенное для перевозки одного человека, которое является:
(1) самобалансирующимся; и
(2), приводимых в движение электрической двигательной установкой средней мощностью 750 ватт или одна лошадиная сила.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1318, гл. 5, эфф. 1 сентября 2003 г.
сек. 551.202. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ДОРОГЕ. (a) Лицо может использовать электрическое индивидуальное вспомогательное мобильное устройство только на жилой улице, проезжей части или общественной автомагистрали с ограничением скорости 30 миль в час или менее:
(1) при прямом пересечении шоссе в обозначенный или немаркированный пешеходный переход;
(2) при отсутствии тротуара; или
(3) по указанию устройства управления дорожным движением или сотрудника правоохранительных органов.
(b) Лицо может использовать электрическое персональное вспомогательное устройство для передвижения на дорожке, предназначенной исключительно для велосипедистов.
(c) Любое лицо, использующее электрическое индивидуальное вспомогательное устройство для передвижения на жилой улице, проезжей части или общественной магистрали, должно двигаться как можно ближе к правому краю.
(d) За исключением случаев, предусмотренных настоящим разделом, положения настоящего раздела, применимые к эксплуатации велосипедов, применяются к эксплуатации электрических персональных вспомогательных устройств для передвижения.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1318, гл. 5, эфф. 1 сентября 2003 г.
сек. 551.203. ТРОТУАРЫ. Человек может использовать электрическое персональное вспомогательное устройство для передвижения на тротуаре.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1318, гл. 5, эфф. 1 сентября 2003 г.
ПОДГРУППА D. МЕСТНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Разд. 551.301. ОПРЕДЕЛЕНИЕ. В этом подразделе «электромобиль местного значения» означает транспортное средство, которое может развивать максимальную скорость 35 миль в час на ровной поверхности с твердым покрытием и в остальном соответствует Федеральному стандарту безопасности транспортных средств 500 (49).С.Ф.Р. Раздел 571.500).
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1320, сек. 7, эфф. 1 сентября 2003 г.; Деяния 2003 г., 78-я лег., гл. 1325, сек. 19.07, эф. 1 сентября 2003 г.
Внесены изменения:
Законы 2005 г., 79-я лег., гл. 281 (HB 2702), гл. 2,86, эфф. 14 июня 2005 г.
Деяния 2005 г., 79 лег., гл. 1242 (HB 1596), гл. 2, эфф. 18 июня 2005 г.
Деяния 2009 г., 81-й лег., Р.С., Гл. 722 (SB 129), гл. 1, эфф. 1 сентября 2009 г.
Воспроизведено по Деян. 2011 г., 82-я лег., Р.С., гл. 91 (SB 1303), гл. 24.014, эф. 1 сентября 2011 г.
сек. 551.302. ПОСТАНОВКА НА УЧЕТ. Департамент транспортных средств Техаса может принять правила, касающиеся регистрации и выдачи номерных знаков местным электромобилям.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1320, сек. 7, эфф. 1 сентября 2003 г.
Внесены изменения:
Законы 2009 г., 81-я лег., Р.С., гл. 933 (HB 3097), гл. 2И.01, эфф. 1 сентября 2009 г.
сек. 551.303. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ДОРОГЕ. (a) Местный электромобиль может эксплуатироваться только на улице или шоссе, для которых установленное ограничение скорости составляет 45 миль в час или меньше. Соседский электромобиль может пересекать дорогу или улицу на перекрестке, где на дороге или улице установлено ограничение скорости более 45 миль в час. Электромобиль, работающий по соседству, не может двигаться по улице или автомагистрали со скоростью, превышающей наименьшую из следующих величин:
(1) объявленное ограничение скорости; или
(2) 35 миль в час.
(b) Округ или муниципалитет может запретить движение местного электромобиля на улице или шоссе, если руководящий орган округа или муниципалитета решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
(c) Департамент транспорта Техаса может запретить использование соседнего электромобиля на шоссе, если этот департамент решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1320, сек. 7, эфф. 1 сентября 2003 г.
Внесены изменения:
Законы 2009 г., 81-я лег., Р.С., гл. 722 (SB 129), гл. 2, эфф. 1 сентября 2009 г.
сек. 551.304. ОГРАНИЧЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. (a) Оператор может управлять электромобилем по соседству:
(1) в генеральном запланированном сообществе:
(A), в котором действует единый набор ограничительных условий; и
(B), для которых округ или муниципалитет одобрил платформу;
(2) на общественном или частном пляже; или
(3) на дорогах общего пользования, для которых разрешенная скорость не превышает 35 миль в час, если эксплуатируется соседний электромобиль:
(A) в дневное время; и
(B) не более чем в двух милях от места, где обычно припаркован местный электромобиль, и для перевозки на поле для гольфа или обратно.
(b) Лицо не обязано регистрировать соседний электромобиль, эксплуатируемый в соответствии с настоящим разделом.
Добавлено Деяниями 2013 г., 83-й лег., Р.С., Гл. 1135 (HB 2741), гл. 94, эфф. 1 сентября 2013 г.
ПОДГРУППА E. МОТОЦИКЛЫ
Разд. 551.351. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этой подгруппе:
(1) «Мотороллер»:
(А) означает самоходное устройство, имеющее:
(i) не менее двух колес, контактирующих с землей во время работы;
(ii) тормозная система, способная остановить устройство в типичных условиях эксплуатации;
(iii) газовый или электрический двигатель объемом не более 40 кубических сантиметров;
(iv) платформа, предназначенная для того, чтобы человек мог стоять или сидеть при работе с устройством; и
(v) способность приводить в движение только человеческую силу; и
(B) не включает карманный велосипед или минимотоцикл.
(2) «Карманный велосипед или минимотоцикл» означает самоходное транспортное средство, оснащенное электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом поршня менее 50 кубических сантиметров, предназначенное для движения не более чем двумя колесами. соприкасается с землей, имеет сиденье или седло для использования оператором, не предназначено для использования на шоссе и не соответствует требованиям для получения свидетельства о праве собственности в соответствии с главой 501. Этот термин не включает:
(А) мопед или мотоцикл;
(В) электрический велосипед;
(C) моторизованное мобильное устройство, как определено в Разделе 552A.0101;
(D) электрическое персональное вспомогательное устройство для передвижения, как определено в Разделе 551.201; или
(E) местный электромобиль, как определено в Разделе 551.301.
Добавлено Деяниями 2005 г., 79 лег., гл. 1242 (HB 1596), гл. 3, эфф. 18 июня 2005 г.
Внесены изменения:
Акты 2011 г., 82-я лег., Р.С., гл. 91 (SB 1303), гл. 24.015, эф. 1 сентября 2011 г.
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 612 (SB 969), гл. 5, эфф. 10 июня 2019.
Акты 2019, 86 лег., Р.С., гл. 882 (HB 3171), гл. 2.18, эфф. 1 сентября 2019 г.
сек. 551.352. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ДОРОГЕ ИЛИ ТРОЕТУХ. (a) Самокат с мотором может эксплуатироваться только на улице или шоссе, для которых установленное ограничение скорости составляет 35 миль в час или меньше. Самокат с мотором может пересекать дорогу или улицу на перекрестке, где на дороге или улице установлено ограничение скорости более 35 миль в час.
(b) Округ или муниципалитет может запретить движение мотороллера на улице, шоссе или тротуаре, если руководящий орган округа или муниципалитета решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
(c) Департамент может запретить эксплуатацию мотороллера на шоссе, если он решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
(d) Лицо может управлять мотороллером на дорожке, отведенной исключительно для велосипедистов, или на тротуаре. Если иное не предусмотрено настоящим параграфом, положение настоящего раздела, применимое к эксплуатации велосипеда, применяется к эксплуатации мотороллера.
(e) Положение данного раздела, применимое к автомобилю, не применяется к мотороллеру.
Добавлено Деяниями 2005 г., 79 лег., гл. 1242 (HB 1596), гл. 3, эфф. 18 июня 2005 г.
сек. 551.353. ПРИМЕНЕНИЕ ПОДРАЗДЕЛА К КАРМАННОМУ ВЕЛОСИПЕДУ ИЛИ МИНИМОТОРБАЙКУ. Этот подраздел не может быть истолкован как разрешающий эксплуатацию карманного велосипеда или минимотоцикла на любом:
(1) шоссе, дороге или улице;
(2) дорожка, предназначенная исключительно для велосипедистов; или
(3) тротуар.
Перенесено и переименовано из Транспортного кодекса, раздел 551.304 Законами 2011 г., 82-й закон, Р.С., гл. 91 (SB 1303), гл. 27.001(64), эфф. 1 сентября 2011 г.
ПОДГЛАВА F. ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА
Разд. 551.401. ОПРЕДЕЛЕНИЕ. В данной подгруппе «тележка для гольфа» означает моторное транспортное средство, разработанное изготовителем в первую очередь для использования на поле для гольфа.
Добавлено Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г..
Внесены изменения:
Законы 2011 г. , 82-я лег., Р.С., гл. 1296 (HB 2357), гл. 239, эфф. 1 января 2012 г.
Акты 2017 г., 85-й лег., Р.С., гл. 1052 (HB 1956), гл. 22(1), эфф. 1 сентября 2017 г.
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 16, эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.402. РЕГИСТРАЦИЯ НЕ РАЗРЕШЕНА; НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ. (a) Департамент транспортных средств Техаса не может зарегистрировать гольф-кар для использования на шоссе, независимо от того, были ли внесены какие-либо изменения в гольф-кар.
(b) Лицо может управлять тележкой для гольфа на шоссе в порядке, разрешенном настоящей подглавой, только если на транспортном средстве есть номерной знак, выданный в соответствии с настоящей статьей.
(c) Департамент транспортных средств Техаса:
(1) должен установить процедуру выдачи номерных знаков для гольф-каров; и
(2) может взимать плату, не превышающую 10 долларов США за стоимость номерного знака, которая должна быть зачислена на кредит в фонд Департамента транспортных средств Техаса.
(d) Номерной знак тележки для гольфа не имеет срока действия. Лицо, которое становится владельцем тележки для гольфа, для которой предыдущий владелец получил номерной знак, не может использовать номерной знак предыдущего владельца.
Добавлено Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г.
Внесены изменения:
Акты 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 877 (HB 719), гл. 1, эфф. 14 июня 2013 г.
Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., Гл. 1135 (HB 2741), гл. 95, эфф. 1 сентября 2013 г.
Акты 2019, 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 17, эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.403. ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАЗРЕШЕНА В ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБЛАСТЯХ. (a) Оператор может эксплуатировать тележку для гольфа:
(1) в генеральном запланированном сообществе:
(A), которое является жилой частью, как определено Разделом 209.002 (9), Кодекса собственности, или имеет униформу набор ограничительных условий; и
(B), для которых округ или муниципалитет утвердил одну или несколько площадок;
(2) на общественном или частном пляже, открытом для движения транспортных средств; или
(3) на автомагистралях, для которых разрешенная скорость не превышает 35 миль в час, если используется гольф-кар:
(A) в дневное время; и
(B) не более чем в пяти милях от места, где обычно припаркована тележка для гольфа, и для перевозки на поле для гольфа или обратно.
(b) Невзирая на Раздел 551.402(b), лицо может управлять тележкой для гольфа в генеральном запланированном сообществе, описанном в Подразделе (a), без номерного знака тележки для гольфа на шоссе, для которого указанное ограничение скорости не превышает 35 миль в час, в том числе через пересечение автомагистралей, для которых установленное ограничение скорости составляет более 35 миль в час.
Добавлено Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 18, эфф. 14 июня 2019.
Акты 2021, 87 лег., Р.С., гл. 652 (HB 1281), гл. 1, эфф. 15 июня 2021 г.
сек. 551.4031. ЗАПРЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДОРОГЕ МУНИЦИПАЛИТЕТА, ОКРУГА ИЛИ ДЕПАРТАМЕНТА. (a) Округ или муниципалитет может запретить использование гольф-кара на шоссе в соответствии с разделом 551.403, если руководящий орган округа или муниципалитета решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
(b) Департамент транспорта Техаса может запретить движение тележки для гольфа на шоссе в соответствии с разделом 551.403, если департамент решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
Добавлено Acts 2019, 86th Leg., R.S., Ch. 1233 (HB 1548), гл. 18, эфф. 14 июня 2019 г.
Внесены изменения:
Акты 2021 г., 87 лег., Р.С., гл. 652 (HB 1281), гл. 2, эфф. 15 июня 2021 г.
сек. 551.404. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ШОССЕ, РАЗРЕШЕННАЯ МУНИЦИПАЛИТЕТОМ ИЛИ НЕКОТОРЫМИ ОКРУГАМИ. (a) В дополнение к операции, разрешенной Разделом 551.403, руководящий орган муниципалитета может разрешить оператору управлять тележкой для гольфа на всей или части автомагистрали, которая:
(1) находится в корпоративных границах муниципалитета; и
(2) имеет объявленное ограничение скорости не более 35 миль в час.
(b) В дополнение к операции, разрешенной разделом 551.403, уполномоченный суд округа, описанного в подразделе (c), может разрешить оператору управлять тележкой для гольфа на всей или части шоссе, которое:
(1) находится в некорпоративной части округа; и
(2) имеет ограничение скорости не более 35 миль в час.
(c) Подраздел (b) применяется только к округу, который:
(1) граничит или включает часть реки Ред-Ривер; или
(2) граничит с Мексиканским заливом и имеет население менее 500 000 человек.
Добавлено Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г.
Внесены изменения:
Акты 2011 г., 82-я лег., Р.С., гл. 1296 (HB 2357), гл. 241, эфф. 1 января 2012 г.
Акты 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 877 (HB 719), разд. 2, эфф. 14.06.2013.
Акты 2017, 85 лег., Р.С., гл. 171 (HB 2968), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
Деяния 2017 г., 85 лег., Р.С., гл. 1052 (HB 1956), гл. 2, эфф. 1 сентября 2017 г.
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 19, эфф. 14 июня 2019.
Акты 2021, 87 лег., Р.С., гл. 652 (HB 1281), гл. 3, эфф. 15 июня 2021 г.
сек. 551.4041. ОБОРУДОВАНИЕ. Гольф-кар, эксплуатируемый в соответствии с Разделом 551.404, должен иметь следующее оборудование:
(1) фары;
(2) задние фонари;
(3) отражатели;
(4) стояночный тормоз; и
(5) зеркала.
Добавлено Acts 2019, 86th Leg., R.S., Ch. 1233 (HB 1548), гл. 19, эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.405. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПЕРЕКРЕСТКОВ. Тележка для гольфа может пересекать шоссе на перекрестке, в том числе на пересечении с шоссе, на котором указано ограничение скорости более 35 миль в час.
Добавлено Актами 2009 г., 81-я лег., Р.С., гл. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 20, эфф. 14 июня 2019 г.
ПОДРАЗДЕЛ G. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ДОСТАВКИ ПОСЫЛОК
Разд. 551.451. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этой подглаве:
(1) Отменено Законами 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 41(3), эфф. 14 июня 2019 г.
(2) «Гольф-кар» имеет значение, установленное статьей 551.401.
(3) «Автомобиль» имеет значение, установленное статьей 643.001.
(4) «Местный электромобиль» имеет значение, установленное статьей 551.301.
(4-a) «Внедорожник» имеет значение, установленное Разделом 551A. 001.
(5) «Дорога общего пользования» имеет значение, установленное Разделом 502.001.
(6) Отменено Законами 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 41(3), эфф. 14 июня 2019 г.
(7) Отменен Актами 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 41(3), эфф. 14 июня 2019 г..
Добавлен Деян. 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 21, эфф. 14 июня 2019.
Акты 2019, 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 41(3), эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.452. НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДОСТАВКИ ПОСЫЛОК. (a) Департамент транспортных средств Техаса может выдавать отличительные номерные знаки для транспортных средств, эксплуатируемых автомобильным перевозчиком, для получения и доставки почты, посылок и посылок, если транспортное средство:
(1) — тележка для гольфа, местный электромобиль или внедорожник; и
(2) оснащен фарами, задними фонарями, отражателями, стояночным тормозом и зеркалами в дополнение к любому другому оборудованию, требуемому законом.
(b) Департамент транспортных средств штата Техас по правилам должен установить процедуру выдачи номерных знаков, которые будут использоваться только для работы в соответствии с настоящей подглавой.
(c) Номерные знаки должны содержать слова «Доставка посылки».
(d) Департамент транспортных средств Техаса может взимать плату за номерной знак, не превышающую 25 долларов США в год, которая должна быть зачислена на кредит фонда Департамента транспортных средств Техаса.
Добавлен Деян. 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 22, эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.453. ОГРАНИЧЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. (a) Автомобильный перевозчик может использовать для получения или доставки почты, посылок или посылок транспортное средство с номерными знаками, выданными в соответствии с Разделом 551.452, на дорогах общего пользования, которые не являются межгосударственными или ограниченными или контролируемыми. подъездной автомагистрали с ограничением скорости не более 35 миль в час.
(b) Департамент транспортных средств не может требовать регистрации транспортного средства, эксплуатируемого в соответствии с подразделом (a), если регистрация не требуется в соответствии с другим законом.
Добавлен Деян. 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
сек. 551.454. ОПЕРАЦИЯ НА ИМУЩЕСТВЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ИЛИ КОНДОМИНИУМА. (a) В этом разделе:
(1) «Кондоминиум» имеет значение, установленное Разделом 82.003 Кодекса собственности.
(2) «Декларация» имеет значение, установленное Разделом 82.003 Кодекса собственности.
(4) «Ограничения» имеет значение, установленное Разделом 209.002 Кодекса собственности.
(5) «Подразделение» имеет значение, установленное Разделом 209.002 Кодекса собственности.
(b) Ассоциация владельцев собственности может принять разумные правила безопасности и использования для эксплуатации с целью получения или доставки почты, посылок или посылок транспортного средства с номерными знаками, выданными в соответствии с разделом 551. 452 на территории подразделение или кондоминиум, управляемый или регулируемый ассоциацией.
(c) Автомобильный перевозчик может использовать для получения или доставки почты, посылок или посылок транспортное средство с номерными знаками, выданными в соответствии со статьей 551.452, на территории подразделения, на которое распространяются ограничения, или кондоминиума, который находится в разместить декларацию способом, который соответствует любым применимым правилам, принятым ассоциацией собственников, которая управляет подразделением или кондоминиумом или регулирует его деятельность.
Добавлен Деян. 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119(HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
сек. 551.455. РАБОТА В МУНИЦИПАЛИТЕТАХ И ОКРУГАХ. (a) В дополнение к деятельности, разрешенной разделами 551.453 и 551.454, руководящий орган муниципалитета может разрешить автомобильному перевозчику использовать для получения или доставки почты, посылок или посылок транспортное средство с номерными знаками, выданными в соответствии с Разделом 551. 452 на всей или части дороги общего пользования, которая:
(1) находится в корпоративных границах муниципалитета; и
(2) имеет ограничение скорости не более 35 миль в час.
(b) В дополнение к операции, разрешенной разделами 551.453 и 551.454, окружной комиссариат может разрешить автомобильному перевозчику использовать для получения или доставки почты, посылок или посылок транспортное средство с выданными номерными знаками. в соответствии с Разделом 551.452 на всей или части дороги общего пользования, которая:
(1) расположена в некорпоративной зоне округа; и
(2) имеет ограничение скорости не более 35 миль в час.
Добавлен Деян. 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
сек. 551.456. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ДОРОГ. Транспортное средство с номерными знаками, выданными в соответствии с Разделом 551.452, может пересекать перекрестки, в том числе по дорогам или улицам, где ограничение скорости превышает 35 миль в час, или через них.
Паста ГОИ для полировки лобового стекла автомобиля – что за средство?
Современный рынок химической продукции предлагает автомобилистам широкий ассортимент абразивных веществ для шлифовки и полировки. Многие составы имеют очень узкую специализацию, то есть предназначены для обработки только определенного типа поверхности, а фирменные полироли отличаются еще и очень высокой стоимостью. Сегодня мы расскажем вам о пасте ГОИ – универсальном средстве, которое можно использовать для полировки разных материалов.
1 Состав и технические характеристики пасты ГОИ
Абразивная паста ГОИ (Государственного оптического института) была разработана еще в 30-х годах XX века и с тех пор используется для высокоточной доводки поверхностей стеклянных, керамических и металлических изделий. В те годы паста включала в себя порошок оксида хрома, который и обеспечивал ей узнаваемый темно-зеленый оттенок.
Сегодня оксид хрома не используют в производстве абразивных веществ, так как он признан чрезмерно ядовитым. Вместо него для изготовления пасты ГОИ применяют окись алюминия, которая придает составу белый или красный цвет. Для полировки лучше использовать пасту красного цвета, а белую – для создания максимально гладких глянцевых поверхностей.
О пасте ГОИ обычно говорят, как об универсальном средстве, которое можно использовать для полировки различных материалов
Похожие статьи
Помимо окиси алюминия современная паста ГОИ для полировки лобового стекла включает в свой состав специальные связующие и пластифицирующие вещества, в частности, стеарин, керосин и силикагель. В зависимости от величины фракции абразива выделяют несколько видов пасты для полировки:
№ 4. Предназначена для первоначальной обработки поверхности. Способна удалять слой толщиной от 20 до 40 мкм.
№ 3. Используется для создания матовых поверхностей без следов от абразивных частиц.
№ 2 и № 1. Предназначены для чистовой, финишной полировки поверхностей. Обеспечивают снятие слоя толщиной менее 0,1 мкм.
На рынке пасту ГОИ можно найти в разных упаковках: в брусках, тубах, контейнерах. Для шлифовальных машин производят и специальные полировальные круги из пасты. Автолюбители и специализированные сервисные центры используют данный состав для полировки и шлифовки автомобильных зеркал, стекол, фар и иных осветительных устройств.
2 Правила использования пасты для полировки автомобильных фар
Фары – один из важных элементов автомобиля, влияющий на безопасность использования транспортного средства в темное время суток. Они должны создавать интенсивный световой поток, достаточно мощный для обеспечения хорошей видимости. Существенная часть ДТП, происходящих в ночное время суток, случается из-за плохой освещенности или проблем со световыми устройствами.
Современные автомобили обычно комплектуются блок-фарами из пластика, однако существуют противотуманные фары и другие источники света, изготовленные из стекла.
В ходе эксплуатации машины стекла ее передних фар мутнеют из-за постоянного воздействия окружающей среды. На осветительных устройствах появляются микросколы, царапины и трещины из-за попадания в них мелких камней и пыли. Пластиковые фары нередко мутнеют и из-за воздействия моторного масла, автомобильной химии и гудрона. Чтобы восстановить изначальную прозрачность и функциональность фар, можно воспользоваться пастой ГОИ.
Периодически нужно очищать фару от излишков абразивного вещества и пыли сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы оценить результаты полировки
Перед началом полировки необходимо оценить объем повреждений осветительных приборов. Для этого поверхность пластиковых или стеклянных фар тщательно очищают от пыли и грязи специальными моющими веществами. Если частицы грязи не удалить, то при шлифовке они могут стать причиной новых повреждений поверхности фар. Чтобы не повредить абразивными составами прилегающие к осветительным приборам части кузова, перед обработкой фары рекомендуется демонтировать.
Существует несколько способов полировки фар пастой. Обработку можно выполнять вручную или дрелью со специальной войлочной насадкой. Поврежденные поверхности нужно обрабатывать в течение 3–5 минут для достижения максимально положительного эффекта. Периодически нужно очищать фару от излишков абразивного вещества и пыли сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы оценить результаты полировки. Обработку продолжают до тех пор, пока фара не станет абсолютно гладкой.
Если шлифовка не позволила восстановить исходную прозрачность фары, значит, она имеет дефекты и на внутренней стороне. Они возникают под действием повышенной температуры при работе ксеноновых или галогенных ламп, отчего внутренняя сторона фары мутнеет. Чтобы восстановить прозрачность прибора, придется полностью разобрать фару и отполировать ее с внутренней стороны. Для стеклянных фар полировка изнутри не требуется, их достаточно обработать с внешней стороны, а затем вымыть жидкостью для мытья стекол.
Важно отметить, что поверхность современных пластиковых фар зачастую имеет специальное защитное покрытие, стираемое во время шлифовки. Поэтому сразу после обработки и очистки осветительных устройств, их нужно заново покрыть специальным прозрачным лаком в несколько слоев. Полное высыхание такого лака происходит не раньше, чем через сутки с момента нанесения.
3 Можно ли использовать пасту Гои для обработки стекол машины?
Во время движения автомобиля на внешнюю поверхность салонного остекления постоянно попадает пыль, частицы грязи и мусора, переносимые встречными потоками воздуха. Они могут повреждать стекло и негативно сказываются на его гладкости и прозрачности. Более серьезные повреждения лобовое стекло получает при столкновении с мелкими камешками, вылетающими из-под колес встречных транспортных средств.
Стекла царапаются также при использовании стеклоподъемников из-за частиц пыли и песка, застревающими на внутренней стороне уплотнителей. А лобовое стекло царапается песчинками, оседающими на стеклоочистителях. Вы можете и своими руками повредить стеклянную поверхность, если будете прикладывать излишние усилия при очистке стекол скребком от снега и льда.
Пасту ГОИ для полировки стекла следует применять, только если вы уверены в своих силах и не допустите появления царапин при использовании
Все это приводит к появлению трещин, царапин и потускнению стекол, из-за чего ухудшается обзор и внешний вид автомобиля. Незначительные повреждения стекол (до 300 мкм) можно эффективно устранять с помощью полировочной пасты ГОИ. Однако проводить шлифовку при наличии существенных повреждений нельзя, такие работы могут привести к искривлению поверхности стекла и еще большей потере прозрачности.
Перед началом обработки стекла необходимо тщательно промыть и высушить. Зоны с повреждениями лучше всего отметить с внутренней стороны маркерами, а прилегающие части кузова, капота и крыши следует предварительно защитить малярным скотчем. Полировать стекла вручную и особенно с использованием электрических инструментов следует очень аккуратно и осторожно. Любые резкие движения могут повредить стекло или другие детали автомобиля.
4 Как правильно развести и использовать абразивную пасту?
Прежде чем полировать машину приобретенной пастой, абразивное средство нужно размягчить. В исходном состоянии данный материал слишком сухой, из-за чего его очень проблематично нанести на полировочную ткань, а твердые комки пасты могут навредить стеклам и другим деталям транспортного средства.
Для смягчения пасты можно использовать разные жидкости, от моторного масла и дистиллированной воды, до очищенного бензина и уайт-спирита. Мы не рекомендуем использовать для растворения пасты огнеопасные химические вещества. С ними вы не только подвергаете себя опасности, но еще и наделяете обработанные детали машины резким запахом, от которого будет сложно избавиться.
В своем обычном состоянии паста ГОИ очень сухая, что препятствует легкому нанесению на полировочную ткань
Проще всего развести пасту моторным маслом, несколько капель которого с помощью пипетки или шприца нужно нанести на твердый брусок абразивного средства. Хлопчатобумажной или фланелевой тканью нужно втирать жидкость в брусок, пока паста не станет похожа по консистенции на пластилин. В таком виде средство уже не представляет опасности для обрабатываемых поверхностей.
Чтобы повысить однородность полученной пасты, смесь ГОИ с моторным маслом можно немного разогреть в микроволновой печи и тщательно перемешать.
5 Общие рекомендации по полировке поверхностей с помощью ГОИ
Принцип полировки поверхностей пастой заключается в том, что содержащиеся в ней мелкие частицы счищают тончайший слой пластика или стекла вместе с имеющимися на них микротрещинами. Подготовленную пасту наносят на ткань или полировальный круг и немного обтирают о жесткие поверхности для удаления твердых частиц. Затем поверхность с имеющимися повреждениями обрабатывается возвратно-поступательными движениями с частичным перекрытием следующей полосой предыдущей. После этого допускается обработка поверхности тканью или кругом по спирали по направлению от края к центру.
Обрабатываемая поверхность должна быть влажной, и в процессе обработки ее периодически нужно протирать мокрой тканью. Очистка от пыли позволит еще и контролировать состояние обработанной детали. Для полировки шлифовальной машинкой необходимо использовать электроинструмент на средней скорости – менее 1000 оборотов в минуту. Обрабатывать стекло и другие материалы следует плавными движениями, не останавливаясь на одном месте. Абразивный круг нужно располагать под углом менее 5 градусов к обрабатываемой поверхности, чтобы иметь максимальный контакт с деталью. Если деталь сильно нагрелась, то обработку следует приостановить. Полировку лучше повторять каждый год–два, чтобы важные элементы автомобиля оставались работоспособными.
Химия для машин | kaup24.ee
Фильтровать
Просмотреть список товаровСамые дешевые наверхуСамые дорогие наверхуCрок доставкиHаивысшая оценка
950€ / мес.
25299€ В корзину
Shiny Freaks Car Plish Poshine Machines Multi Step + …
Торговая марка: Shiny Freaks
Предназначено: Для мойки и покрытия автомобиля воском, Для ухода за автомобилем снаружи, Keretöödeks, Auto puhastamine
1999€ В корзину 5/5
ЗАБЕРИТЕ ПОСЛЕЗАВТРА
SONAX Xtreme керамическое спрей покрытие, 750 мл
Торговая марка: Sonax
Предназначено: Для ухода за автомобилем снаружи, Для защиты от коррозии и оксидации
1299€ РРС
1520€
В корзину 5/5
Герметик шин с шлангом «SONAX»
Торговая марка: Sonax
Предназначено: Для уход за колесами и шинами автомобиля
1499€ В корзину 5/5
ЗАБЕРИТЕ ПОСЛЕЗАВТРА
SONAX XTREME CERAMIC шампунь, 500мл
Торговая марка: Sonax
Предназначено: Для мойки и покрытия автомобиля воском, Для ухода за автомобилем снаружи
В корзину 4. 8/5
ЗАБЕРИТЕ ПОСЛЕЗАВТРА
Must nahk-vinüülvärv MOTIP, 400ml
Торговая марка: Motip
Предназначено: Для ухода за салоном автомобиля
В корзину 5/5
ЗАБЕРИТЕ ПОСЛЕЗАВТРА
Очиститель дисков K2 Roton, 700 мл
Торговая марка: K2
Предназначено: Для уход за колесами и шинами автомобиля
1499€ В корзину
Полироль пластика PL (Plastic)500 мл.
Торговая марка: Detail
Предназначено: Для полировки автомобиля, маскировки царапин, Для ухода за салоном автомобиля, Для ухода за автомобилем снаружи
930€ РРС
1427€
В корзину 4.7/5
ЗАБЕРИТЕ ПОСЛЕЗАВТРА
НАНОАВТО NANO WIPER
Торговая марка: NANOBIZ.PL Ltd.
Предназначено: Для ухода за автомобилем снаружи
1319€ В корзину 5/5
ЗАБЕРИТЕ ПОСЛЕЗАВТРА
SONAX Xtreme cредство для чернения шин, 400мл
Торговая марка: Sonax
Предназначено: Для смазки, очистки, антикоррозии, Для уход за колесами и шинами автомобиля, Для ухода за автомобилем снаружи
8 советов, как самостоятельно помыть машину
Как владельцу автомобиля, частое посещение автомойки требует затрат — намного более дешевле и даже удобнее делать это дома. Однако, чтобы вымыть машину до сверкающего блеска, как на автомойке, стоит использовать определенные способы, оборудование и другие приемы, которые этому способствуют.
Использ
Каждый владелец автомобиля может подтвердить, что уход за транспортным средством не ограничивается заливанием топлива и заменой ходовой части и других деталей. Для того, чтобы все поездки были не только безопасными, но и комфортными, мы должны поддерживать внутреннюю и внешнюю чистоту машины. В таком случае пригодится качественная химия для автомобилей, которая дает возможность очень быстро и легко позаботиться о постоянном поддержании чистоты в автомобиле.
Химия для автомобилей, очиститель салона и другие средства должны находиться в гараже каждого водителя, любящего частоту – с их помощью можно избавляться как от устаревших, так и от недавно возникших пятен и таким образом возвращать транспортному средству безупречный вид. Если Вам нужна химия для автомобилей, универсальный очиститель, то одним из самых практичных решений будет приобретение средства, подходящего для чистки текстиля, кожи, пластика, ковров, резины и других деталей, вследствие чего отпадет необходимость в приобретении разных изделий.
Тем, кто привык самостоятельно поддерживать внешнюю чистоту автомобиля, пригодится в том числе химия для чистки автомобилей, шампуни, восковые средства и другие продукты, которые позволяют очень тщательно очистить автомобиль и создать впечатление, что транспортное средство только что приехало из мойки. Химия для мытья автомобиля отличается очень широким ассортиментом и разнообразием различных средств, поэтому Вы без труда найдете наиболее подходящие для Вас изделия.
Тех, кого интересует косметика для автомобилей, химия для автомобильных салонов и другие чистящие средства, мы приглашаем зайти в электронный магазин kaup24.ee и поближе ознакомиться с предлагаемой продукцией. Здесь химия для автомобилей продается по низким ценам, а часто проводимые распродажи дают возможность приобрести ее по большой скидке.
То, что косметику для автомобилей можно заказать через интернет посредством всего нескольких нажатий на кнопку, позволяет сэкономить много драгоценного времени и позаботиться о приобретении других необходимых средств не выходя из дома. Достаточно только определиться с тем, какие продукты должны оказаться в Вашей корзине покупок, а мы позаботимся о том, чтобы они в кратчайшие сроки были доставлены по указанному Вами адресу. Благодаря этому гораздо больше времени Вы сможете уделить другим занятиям. В ассортименте нашего электронного магазина Вас ожидает косметика для автомобилей Turtle Wax, Sonax и предлагаемые другими производителями средства для поддержания внешней и внутренней чистоты автомобиля. Поэтому позаботиться об уходе за автомобилем теперь очень легко и удобно – просто зайдите и выберите наиболее подходящие для Вас товары.
Очиститель стекол Show Car Product’s
5
Стеклоочиститель
Опубликовано Эриком Брауном 16 апреля 2023 г.
это лучший очиститель для стекол
5
стеклоочиститель
Опубликовано Рондой 29 ноября 2022 г.
Это лучшее средство для мытья стекол, которым я когда-либо пользовался
5
Средство для чистки стекол
Опубликовано Линн Джеймс 13 апреля 2021 г.
Мой шурин недавно дал мне банку с этим, и я только начал его использовать. Это прекрасно работает. Без полос. Выходит в пену, чтобы не текла. Поэтому я заказал еще 5 банок, некоторые для себя, а некоторые для моей семьи.
5
Лучший
Опубликовано Джонитан Эпплтон 15 октября 2020 г.
Просто лучшее средство для мытья стекол на рынке!
5
Превосходный очиститель стекол
Опубликовано Дороти Вудрафф 24 февраля 2020 г.
Я живу в доме со множеством больших окон и больших зеркал. Я перепробовал много чистящих средств, в том числе самодельных, чтобы не было разводов. Очиститель стекол выставочного автомобиля
делает свое дело при использовании микросалфеток! Я люблю это!!
5
Средство для мытья стекол Show Car
Опубликовано Томасом Ричардсом 19 декабря 2019 г.
лучших вещей, которые я когда-либо использовал. не оставляет пленки или разводов после использования, я бы порекомендовал это всем, кто занимается автодетейлингом
5
Отличный продукт и отличная цена.
Опубликовано Анонимусом 20 февраля 2018 г.
Отличный товар и отличная цена. Отлично справляется с моим старым хот-родом и заставляет его сиять. Делает окна действительно кристально чистыми. Еще раз спасибо будем заказывать больше в будущем. Спасибо Крис Пауэрс
5
ЛУЧШИЙ МАТЕРИАЛ!!!!
Опубликовано Эндрю Скофилдом 25 июля 2017 г.
Отлично очищает. Без размазывания и прочего. Снимает все и вся со стекла.
#VITREO 250г #Labocosmetica | Полироль для стекла, удаляет небольшие царапины, окисление и коррозию на автомобильном стекле
Перейти к содержанию
Поиск
ПОЛИРОВКА ДЛЯ СТЕКЛА
Идеально подходит для удаления следов, царапин и загрязнений . Perfect для всех типов стекла . сбалансированная формула , которая гарантирует постоянную и равномерную стрижку. Специальная полироль предназначена для удаления царапин и дефектов со стеклянных поверхностей. Его специальный формула , состоящая из абразивной смеси высокой степени чистоты , состоящей из редкоземельных элементов и оксида церия, сбалансирована для получения высокой твердости и постоянной и регулярной резки, характеристик, которые делают # VITREO раствор подходит для восстановления стекол , зеркал , лобового стекла .
Устраняет загрязнение кислотными дождями
Устраняет завихрения на дворниках
Форматы
Прозрачный
Поделиться на facebook
Поделиться на Pinterest
Поделиться на WhatsApp
Описание
Как использовать
Информация о продукте
Предупреждения
Технический паспорт
Описание
Как использовать
Информация о продукте
Предупреждения
Технический паспорт
ИДЕАЛЬНО ДЛЯ КРИСТАЛЛОВ
#VITREO подходящее решение для восстановления первоначального состояния автомобильных стекол, зеркал и лобовых стекол и даже фар (стеклянных, например, на старинных автомобилях).
ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ВСЕХ ТИПОВ СТЕКЛА
Полироль специально разработан для удаления царапин и дефектов на стеклянных поверхностях.
Идеально подходит для удаления следов, царапин и загрязнений .
Идеально подходит для всех типов стекла .
Сбалансированная формула , гарантирующая постоянный и равномерный срез.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ФОРМУЛА
Его специальная формула , состоящая из абразивной смеси редкоземельных элементов и оксида церия с высокой степенью чистоты, сбалансирована таким образом, чтобы получить исключительную твердость и постоянный и равномерный рез .
ВЫ МОЖЕТЕ БЫТЬ ТАКЖЕ
ПОЛИРОВКА ДЛЯ СТЕКЛА
Высшее выражение «Сделано в Италии» применительно к автомобильной косметике: миссия, которую Mafra с 1965 года взяла на себя, с большим энтузиазмом укрепляя и защищая международное автомобильное наследие.
Далеко не всем современным автолюбителям известно, что лямбда-зонд выполняет одну из основных функций в работе ДВС и выхлопной системы. Без него фактически невозможна нормальная работа мотора. Предлагаем вам узнать, что это такое, зачем нужен, где находится и за что отвечает первый или верхний лямбда-зонд, почему он выходит из строя и как его почистить.
Содержание
1 Что такое лямбда-зонд?
1.1 Назначение
1.2 Устройство и принцип работы
2 Причины и симптомы поломок
3 Как почистить?
3.1 Диагностика
3.2 Очистка
4 Видео «Правильная очистка лямбда-зонда»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Что такое лямбда-зонд?
Какой лучше, для чего нужен верхний лямбда-зонд и где находится? Для начала стоит разобраться в том, что же это такое. Подробнее о назначении и принципе работе будет сказано ниже.
Назначение
Место монтажа лямбда-зондов
Лямбда-зонд представляет собой кислородный датчик — это такое устройство сопротивления, которое находится в выпускном коллекторе. Благодаря информации, которую отправляет лямбда-зонд, блок управления двигателем может поддерживать определенный состав горючей смеси. Кислородный датчик посылает электрический приборам сигнал, если в камеру поступает слишком богатая или бедная топливно-воздушная смесь. В результате информации, которую отправил лямбда-зонд, бортовой компьютер авто корректируется подачу горючей смеси.
По теоретическим данным, которые часто бывают далеки от практических, для сгорания одного килограмма горючей смеси необходимо около пятнадцати килограмм кислорода. Соответственно, если кислородный датчик работает не корректно, то это напрямую повлияет на то, как будет работать мотор в целом. Кроме того, это может отразиться на расходе топлива.
Что такое универсальный лямбда-зонд и для чего он нужен — понятно, но как же он выглядит? Ведь далеко не каждый автолюбитель понимает, что с виду представляет собой это устройство. Тем более, если вы планируете произвести самостоятельную диагностику устройства,то необходимо разобраться в принципе его работы. С этой информацией вы ознакомитесь ниже.
Устройство и принцип работы
Устройство кислородного датчика
Итак, для чего нужен лямбда-зонд в автомобиле и какой его принцип работы? Перед тем, как ответить на эти вопросы, лучше будет разобраться в устройстве элемента.
Универсальный кислородный датчик состоит из следующих компонентов:
Непосредственно сам корпус. Универсальный лямбда-зонд сопротивления имеет металлический корпус, оснащенный нарезной резьбой для правильного монтажа.
Керамический изолятор.
Уплотнительное кольцо.
Керамический наконечник.
Провода, а также манжеты для их правильного уплотнения.
Для того, чтобы обеспечить вентиляцию устройства, применяется специальный корпус, оснащенный дополнительным отверстием.
Контакт, по которому проходит ток.
Дополнительный щиток, именующийся защитным, поскольку оснащен специальным отверстием, необходимым для выпуска выхлопных газов.
Также универсальный датчик оснащается спиралью, установленной в отдельном резервуаре (автор видео — Витя Крякушкин).
Следует отметить, что отличительной особенностью, которой характеризуется первый или второй лямбда-зонд в автомобиле, является то, что для изготовления используются термостойкая основа. Применение таких материалов необходимо потому, что само устройство всегда работает при высоких температурах. На сегодняшний день в современных автомобилях используются один из четырех типов датчиков, их различие зависит от числа подводящих к устройству проводов — от одно- до четырехпроводного.
Что касается принципа работы, то диагностический датчик концентрации кислорода представляет собой элемент обратной связи. Это устройство позволяет системе правильно рассчитать необходимую дозировку топлива для определенного количества подаваемого воздуха. Оптимальный расчет горючей смеси актуален не только с экологической, но и экономической точки зрения. Поскольку сегодня требования к экологической безопасности при производстве транспортных средств очень велики, то новые машины комплектуются обычно только катализаторами. Также двигатели автомобилей оснащаются двумя датчиками кислорода.
Благодаря использованию катализатора и двух лямбд, экологический вред при функционировании транспортного средства будет минимальный, то есть машина будет наносить минимальный вред окружающей среде. Однако при появлении неисправности в одном из элементов системы автомобилист может столкнуться с серьезными проблемами, которые ударят по его бюджету, поскольку такая поломка будет дорого стоить.
Причины и симптомы поломок
Вышедший из строя лямбда-зонд
Если универсальный диагностический датчик концентрации кислорода выходит из строя, то причины могут быть следующие:
Произошел разрыв проводки в месте подключения.
Произошло замыкание цепи.
В результате использования некачественного топлива, обогащенного различными октаноповышающими присадками, произошло загрязнение устройства.
Если система зажигания работает некорректно, то датчик может сломаться из-за термических перегрузок.
Регулярная эксплуатация транспортного средства по сельской местности или бездорожью может привести к появлению механических повреждений в работе устройства.
Кроме того, способствовать выходу из строя датчика может неудовлетворительное состояние маслосъемных колец.
Если в цилиндры и впускные трубопроводы попадает охлаждающая жидкость, лямбда-зонд также скоро выйдет из строя.
Постоянно обогащенная горючая смесь также приведет к поломке элемента.
Если содержание монооксида углерода повышается до 3-7% вместо положенных 0.1-0.3%, то это может свидетельствовать о выходе из строя зонда. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо будет только менять элемент, поскольку запаса хода может быть не достаточно. Если транспортное средство оснащено двумя зондами, то при поломке второго устройства наладить оптимальную работу мотора будет невозможно (автор видео — Александр Сабегатулин).
Что касается основных симптомов, по которым можно будет узнать о поломке регулятора:
во время движения на автомобиле начинают проявляться рывки;
вполне ощутимый увеличенный расход бензина;
катализатор начинает работать некорректно;
обороты двигателя начинают плавать;
в выхлопных газах начинает увеличиваться концентрация токсинов.
Как почистить?
Диагностика
Перед тем, как отключить и почистить универсальное устройство, следует правильно произвести диагностику, иначе чистка может быть нецелесообразной. Чтобы наиболее эффективным образом произвести проверку остаточного кислорода, датчик должен быть разогрет минимум до трехсот градусов. В этом случает циркониевый электролит сможет быть проводимым, а благодаря разнице кислорода и атмосферного кислорода на устройстве появляется выходное напряжение. Соответственно, напряжение можно будет проверить только при включенном и прогретом моторе. При несоответствии уровня напряжения следует осуществить замену устройства.
Измерение напряжения производится с помощью осциллографа, так как благодаря этому прибору можно получить наиболее точный результат. После замера напряжения необходимо проверить уровень сопротивления нагревателя устройства, при этом штекер необходимо заранее отключить. Уровень сопротивления должен составлять от 2 до 14 Ом, в этом случае все зависит от производителя.
Перед тем, как поставить диагноз, также следует измерить уровень напряжения, которое подводит к нагревателю лямбда-зонда. Напряжение должно быть не меньше 10.5 вольт, при этом зажигание должно быть включено, а разъем датчика — подключен. В том случае, если напряжение будет более низким, следует также проверить места соединения разъемов, проводов, а также само напряжение АКБ.
Очистка
Определенных технологий по ремонту таких устройств нет, поскольку при выходе из строя регулятор нужно менять на новый. Но перед тем, как поменять универсальный датчик, можно попробовать его почистить. Разумеется, отключение разъемов и чистка будут актуальны только в том случае, если под защитным колпачком лямбда-зонда образовались отложения. Как показывается практика, если отключить разъем и произвести чистку датчика, то в большинстве случаев это помогает избавиться от проблемы (автор видео — Авто новости).
Чистка чувствительного элемента производится с применением ортофосфорной кислоты. Если вы поместите этот элемент в кислоту на 10-20 минут, то это позволит уничтожить все отложения, при этом не воздействуя негативным образом на электроды. Наиболее эффективным вариантом будет отсоединение разъема и чистка элемента после демонтажа защитного колпака, перед этим колпачок нужно снять на токарном станке. Для снятия регулятора можно использовать съемник кислородного датчика, а после очистки его также можно будет промыть.
Когда устройство промыто, его необходимо обработать водой и высушить. В том случае, если прочистка не помогла, то датчик придется менять. При замене важно проследить, чтобы разъемы на регуляторах были идентичные. Если же вы не обращаете внимания на показания, которые предоставляет датчик, ведь устройство может работать некорректно, то можно использовать обманку. Обманка предназначена для монтажа вместо катализатора, благодаря которой можно будет избежать появления ошибок.
Обманка может быть выполнена из бронзы, но размер обманки должен соответствовать размерам катализатора. В обманке необходимо высверлить небольшое отверстие — через него выхлопные газы будут попадать в обманку. В результате концентрация вредных элементов в газах будет снижена, однако при этом блок управления не будет тревожить водителя новыми ошибками, принимая соответствующий сигнал за нормальную работу катализатора.
Видео «Правильная очистка лямбда-зонда»
О том, как правильно произвести прочистку датчика в домашних условиях, узнайте из видео ниже (автор видео — Своими руками).
Загрузка …
Лямбда-зонд датчик — проверка и замена своими руками
Выхлопная система автомобиля выполняет достаточное большое количество функций. Прежде всего, она выводит и очищает отработавшие газы от вредных веществ, имеющих неблагоприятное воздействие на атмосферу. Второй функцией выхлопной системы можно назвать снижение сил действия сил, препятствующих выходу выхлопного газа. Ведь быстрая работа выхлопной системы способствует увеличению КПД любого двигателя внутреннего сгорания. Сегодня речь пойдет о самом малом элементе выхлопа автомобиля – лямбда-зонд. Постараемся разобраться, что это, для чего предназначается, как провести его диагностику и замену?
Что такое лямбда-зонд
Лямбда-зонд представляет собой электронный датчик, реагирующий на количество несгоревшего топлива в выхлопной системе автомобиля, который размещается на стыке каталитического нейтрализатора и коллектора. Такое устройство позволяет провести оценку содержания топливовоздушной смеси по составу выхлопного газа двигателя.
Применение данного устройства связано с появлением инжекторного способа подачи топлива в камеру сгорания. Лямбда-зонд оценивает количество не сгоревшего кислорода в отработавших газах и посылает определенный сигнал на электронный блок управления двигателем. ЭБУ принимает решение о том, какую топливовоздушную смесь необходимо подать в камеру сгорания для наиболее эффективной и экономичной работы двигателя. Существует два вида смеси воздуха и бензина, которая всасывается в камеру сгорания: богатая и бедная. Первая определяется большим количеством топлива по отношению к воздуху, а вторая определяется большим количеством воздуха, по отношению к топливу. Компромисс между этими соотношениями позволяет добиться наиболее экономичной работы двигателя с сохранением максимального коэффициента полезного действия.
Датчик лямбда-зонда — устройство и принцип работы
Самым распространенным датчиком кислорода на сегодняшний день является датчик порогового типа. По своей сути он является миниатюрной батарейкой, которая вырабатывает низкое напряжение для создания специального импульса. Датчик имеет два электрода, один из которых омывается воздухом из атмосферы, а второй погружен внутрь выхлопной системы и принимает на себя отработавшие газы. Наиболее эффективная работа датчика обеспечивается после полного прогрева двигателя. Рабочая температура выхлопной системы, при этом, должна находиться в пределах 300-400 градусов Цельсия.
Есть ошибочное суждение предполагать, что датчик лямбда-зонд называется именно «датчиком кислорода». На деле же, датчик никоим образом не реагирует на атмосферный воздух и это подтверждается принципом его действия. Как только в отработавших газах обнаруживается определенное количество несгоревшего топлива, на ячейках гальванического элемента появляется выходное напряжение. Эта величина снимается с контактов устройства и с помощью специальных проводников направляется в электронный блок управления двигателем. По величине напряжения, ЭБУ делает соответствующий расчет и регулирует состав смеси, соответствующий нормальной работе двигателя. Отсутствие напряжения на выходе датчика тоже является определенным порогом, который говорит об определенной бедности топливовоздушной смеси. На основе этих данных, ЭБУ увеличивает количество топлива, тем самым нормализует соотношение количество топлива и воздуха до почти идеальных значений (1:1).
Что касается самых первых датчиков, то они работали на другой основе – резисторе. При наличии или отсутствии несгоревших остатков топлива, резистор менял свое сопротивление, тем самым, давал блоку управления сигнал о регулировке соотношения бензина и воздуха.
Для наиболее эффективного «улавливания» топлива, в системе выхлопа широко практикуется двойная установка датчика. Это означает, что два датчика устанавливаются с разных сторон катализатора, тем самым, уточняют данные, необходимые для ЭБУ.
Признаки неисправности лямбда-зонда
Такой датчик, как и многие другие элементы общей системы автомобиля, тоже подвержен различным поломкам. Отказ в работе лямбда-зонд является не редкостью, поэтому, производители автомобилей предусмотрели специальную функцию для ЭБУ – это введение работы двигателя на аварийный режим. Это связано с тем, что блок управления перестает получать информацию о содержании несгоревших остатков топлива в выхлопе, и начинает подачу топлива и воздуха без коррекции количества.
Данный режим является опасным для двигателя и рассчитан на непродолжительное время и должен быть устранен в кратчайшие сроки. В этом режиме количество бензина, будучи не откорректированным, может попасть в цилиндры в слишком большом количестве и оставлять на стенках определенный нагар. Данный нагар царапает стенки и рано или поздно приведет к ухудшению компрессии. Кроме того, аварийный режим может уменьшить мощность автомобиля и увеличить расход топлива. Поэтому, исправность лямбда-зонд должна поддерживаться постоянно.
Основной причиной неисправности датчика долгое время остается качество топлива. Если быть точным, то есть определенный элемент – тетраэтилсвинец, который разрушает гальваническое покрытие электрода и выводит датчик из строя. В настоящее время, такая проблема постепенно устраняется, так как в бензин перестали добавлять опасный химический элемент.
Диагностика неисправности датчика предельно проста. При включении аварийного режима, необходимо с помощью бортового компьютера или иного другого диагностического устройства выполнить проверку работы всех систем. Чаще всего, лямбда-зонд в системе кодировок инжектора идет под обозначением Р0133, Р0134 или 0135.
Видео — Как проверить лямбда зонд
Замена датчика лямбда-зонд ВАЗ 2114
Рассмотрим замену датчика на автомобиле ВАЗ 2114. Стоит предупредить, что датчик является не самым дешевым, поэтому все работы следует производить с особой аккуратностью, хотя сломать в этом датчике нечего. Другая сторона проблемы заключается в демонтаже старого датчика. Если отнестись к этому процессу несерьезно, можно запросто вызвать необходимость замены катализатора целиком, поэтому будьте осторожны!
Порядок действий
Во-первых, рекомендуется максимально облегчить задачу, выбрав правильное место проведения ремонтных работ. Для этого, лучше всего, установить автомобиль на смотровую яму.
Откройте капот автомобиля и найдите провода, которые ведут к лямбда-зонд. На «Самаре -2 » такие провода идут в одном хомуте с патрубками охлаждения, поэтому, хомут можно откусить с помощью ножниц или кусачек, тем самым освободив провода.
Внимание! При работе с выхлопной системой автомобиля, дождитесь, когда она полностью остынет, иначе есть риск получить довольно серьезные ожоги.
Теперь спуститесь под автомобиль и обработайте место соединения датчика с выхлопом при помощи WD-40. Данное действие является обязательным, так как постоянный перепад высоких температур приводит к тому, что датчик и катализатор могли «свариться» друг с другом, что делает их неразъемными. Лишь после того, как болт «отойдет» от выхлопа (следует выждать время), можно приступать к откручиванию лямбда-зонд. Данная операция выполняется при помощи ключей на 19 и 22.
После демонтажа неисправного датчика, отсоедините его штекерный разъем, и установите на его место новый исправный датчик. Соедините его электрическую часть и установите новый хомут на патрубок охлаждения и проводку датчика.
На этом замена лямбда-зонд завершена. Все же, чтобы не повредить каталитический нейтрализатор, рекомендуется такую работу доверить специалистам из станции технического обслуживания.
Самостоятельное обслуживание датчика кислорода
Войти в мою учетную запись
Ваш электронный адрес
Пароль
Я забыл свой пароль. Оформить заказ как гость
Добро пожаловать!
Смотрите, как Дуг, наш мастер-техник Land Rover, объясняет процесс обслуживания датчика кислорода для полноразмерного Range Rover 2003–2005 (L322). При использовании экономичного комплекта # MHK000210SKA с двумя датчиками кислорода для установки спереди и сзади рекомендуется заменять датчики кислорода каждые 100 000 миль. Есть вопросы по этому видео? Позвоните нам по телефону 1-800-533-2210 или свяжитесь с нами через вкладку вопросов.
Комплект датчиков кислорода, передний и задний, набор из 4 шт., Plug And Play By Walker, 2 передних MHK000210 и 2 задних MHK000220, для Range Rover Full Размер L322, 2003 — 2005
91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681 96719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950194919482) Select Model
Выбор первоклассных деталей; найти подходящие биты, которые мне нужны для ремонта задней двери, было легко. Связь и доставка быстрые и превзошли все ожидания.
Дерек С. Торонто, Онтарио
5-11-23
у вас была нужная деталь на складе и вы отправили ее в кратчайшие сроки.
Дэвид В. Кэмп-Верде, Аризона
5-10-23
Множество продуктов качества OEM и отличное обслуживание клиентов.
Эдди К. Тампа, Флорида
5-6-23
Отличный сервис и легко найти некоторые детали, которых нет в других магазинах Rover.
Ян П. Санта-Барбара, Калифорния
5-5-23
Быстро ответить на звонок, когда звонят. Очень знающий персонал. Я знаю и говорил другим, что если вы, ребята, говорите, что это подходит, значит, оно подойдет.
Чарльз М. Портленд, Орегон
5-5-23
Сервис и знания продавцов! Оперативная доставка
John C. Boothbay, ME
5-4-23
Хороший источник запчастей и отличные видеоролики.
Дрю Д. Вашингтон, Нью-Джерси
5-4-23
На сайте легко ориентироваться, большой ассортимент и отличный сервис.
Michael M. Portland, OR
5-4-23
Лучшее место для покупки запчастей Land Rover в США
Robert W. Mingo Junction, OH
5-3-23
Превосходное обслуживание клиентов, а также очень профессиональная организация с вниманием к деталям.
Скотт Д. Тони, Алабама
4-11-23
Отзывы наших клиентов…
БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.
-Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover 9.0005
-Кит Б. (Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.
-Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover
-Кит Б. (Блу-Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех Land Rover 9. 0005
-Кит Б. (Блю-Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.
— Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
Замена датчика кислорода | Haynes Manuals
Как работают датчики кислорода
Датчики O2 также известны как кислородные датчики или лямбда-датчики. Где расположены датчики O2? Они расположены в выхлопной системе автомобиля и используются для проверки правильности подачи топливно-воздушной смеси в двигатель. Они также проверяют, эффективно ли работает каталитический нейтрализатор.
Верхние кислородные датчики генерируют небольшой переменный сигнал напряжения, пропорциональный разнице между содержанием кислорода в выхлопных газах и содержанием кислорода в окружающем воздухе. Модуль управления силовым агрегатом (PCM), который является мозгом системы выбросов, использует эту информацию для поддержания надлежащего соотношения воздух/топливо.
Кислородные датчики на выходе (иногда называемые «датчиками контроля каталитического нейтрализатора») названы так потому, что они «ниже по потоку» от каталитического нейтрализатора в выхлопной системе. Датчики, расположенные ниже по потоку, также генерируют небольшой сигнал переменного напряжения, чтобы сообщить PCM, работает ли каталитический нейтрализатор с максимальной эффективностью. В противном случае устанавливается код ошибки и загорается индикатор MIL (более известный как «Проверьте двигатель»).
Обычно имеется несколько кислородных датчиков — по два на каждый ряд цилиндров. Четырехцилиндровые двигатели имеют два датчика, а двигатели V6 и V8 имеют четыре датчика. Датчик(и) кислорода на входе расположен под фланцами выпускного коллектора и над каталитическим нейтрализатором. Нижний датчик кислорода расположен в выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.
Когда датчик O2 выходит из строя
Что происходит, когда датчик O2 выходит из строя? PCM автомобиля включит индикатор «Проверить двигатель» (MIL) при наличии проблемы в любой из цепей датчика O2. Соответствующий код неисправности, хранящийся в PCM, укажет, какая цепь датчика O2 неисправна. Проблема не всегда в самом датчике. Иногда проблема заключается в ослабленном или поврежденном проводе к датчику.
Симптомы отказа датчика O2 также включают проблемы с управляемостью, такие как потеря мощности при ускорении, колебания холостого хода и плохой расход топлива. Эти симптомы вызваны тем, что PCM постоянно пытается отрегулировать воздушно-топливную смесь, потому что он получает ложную информацию или вообще не получает информацию от датчиков.
Почему вам следует заменить датчик кислорода
Если датчики O2 не работают должным образом, экономия топлива может существенно снизиться, что означает увеличение затрат на топливо.
Если неисправный датчик не устранить, другие датчики в системе, а также каталитический нейтрализатор могут быть повреждены.
Эксплуатация автомобиля с чрезмерным выбросом вредных веществ может нанести ущерб окружающей среде.
Как заменить кислородный датчик
Посмотрите это видео, чтобы узнать, как это делается. Найдите полное пошаговое задание для вашей модели.
Для встроенных видео Vimeo требуется Javascript. Если вы отключили javascript в своем браузере, попробуйте включить его и перезагрузить страницу. (Вы все еще можете использовать описанную ниже процедуру без видео, если предпочитаете не разрешать Javascript.)
Вот пример ролика, показывающего, как заменить кислородный или лямбда-зонд автомобиля. Найдите полное пошаговое задание для вашей модели ниже. Очень краткое изложение задачи:
Вот несколько мер предосторожности перед обслуживанием датчика кислорода:
а) Датчики кислорода имеют несъемный пигтейл и электрический разъем, который нельзя отсоединить от датчика. Повреждение или удаление косички или электрического разъема приведет к выходу из строя датчика.
b) Не допускайте попадания жира, грязи и других загрязняющих веществ на электрический разъем и жалюзийный конец датчика.
c) Не используйте растворители для чистки кислородных датчиков.
d) Не роняйте датчики кислорода и не обращайтесь с ними грубо.
e) Убедитесь, что силиконовый чехол установлен в правильном положении, чтобы предотвратить расплавление чехла и обеспечить правильную работу датчика.
Поскольку датчики O2 установлены в выпускном коллекторе или трубе, и оба они сжимаются при охлаждении, датчик O2 может быть очень трудно ослабить при холодном двигателе. Чтобы не повредить датчик или резьбу его крепления, запустите двигатель и дайте ему поработать минуту или две, а затем выключите его. Будьте осторожны, чтобы не обжечься во время следующей процедуры:
Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Поднимите автомобиль и надежно установите его на подставки.
При необходимости снимите теплозащитный экран выхлопной трубы, который обычно крепится болтами.
ПДД РФ 2023 — Приложение 1: Знаки дополнительной информации (таблички)
Правила дорожного движения 2023
Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.
8.1.1 «Расстояние до объекта» Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
8.1.2 «Расстояние до объекта» Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.
8.1.3 «Расстояние до объекта» Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
8.1.4 «Расстояние до объекта» Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
8.2.1 «Зона действия» Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.
8.2.2 «Зона действия» Указывает зону действия запрещающих знаков 3.27—3.30.
8.2.3 «Зона действия» Указывает конец зоны действия знаков 3.27—3.30.
8.2.4 «Зона действия» Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27—3.30.
8.2.5 «Зона действия» Указывают направление и зону действия знаков 3.27—3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
8.2.6 «Зона действия» Указывают направление и зону действия знаков 3.27—3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
8.3.1.-8.3.3 «Направления действия» Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.
8.4.1.-8.4.8 «Вид транспортного средства» Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака. Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 – на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».
8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни» Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.2 «Рабочие дни» Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.3 «Дни недели» Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.4 «Время действия» Указывает время суток, в течение которого действует знак.
8.5.5 «Время действия» Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.5.6 «Время действия» Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.5.7 «Время действия» Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.6.1.-8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» 8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части; 8.6.2 — 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
8.7 «Стоянка с неработающим двигателем» Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.
8.8 «Платные услуги» Указывает, что услуги предоставляются только за наличный расчет.
8.9 «Ограничение продолжительности стоянки» Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.
8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6. 4, могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.
8.10 «Место для осмотра автомобилей» Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.15 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.
8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы» Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке.
8.12 «Опасная обочина» Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.
8.13 «Направление главной дороги» Указывает направление главной дороги на перекрестке.
8.14 «Полоса движения» Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.
8.15 «Слепые пешеходы» Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами.
8.16 «Влажное покрытие» Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.
8.17 «Инвалиды» Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».
8.18 «Кроме инвалидов» Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».
8.19 «Класс опасного груза» Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.
8.20. 1.-8.20.2 «Тип тележки транспортного средства» Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.
8.21.1.-8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства» Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
8.22.1.-8.22.3 «Препятствие» Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1—4.2.3.
8.23 «Фотовидеофиксация»
Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 — 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 — 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.
8.24 «Работает эвакуатор»
Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.
8.25. «Экологический класс транспортного средства»
Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2—8.2.4, 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака. В случаях когда значения временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
Примечание
Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.
Знаки дополнительной информации (таблички) полное описание
Номер знака
Изображение
Название знака
Описание знака
8. 1.1
«Расстояние до объекта»
Указывается расстояние от знака до начала его действия. Например, установлен предупреждающий знак 1.11.1 «Опасный поворот налево» с этой табличкой. Это значит, что через 300 метров начнется этот опасный поворот.
8.1.2
«Расстояние до объекта»
Устанавливается со знаком приоритета 2.4 «Уступите дорогу». Означает, что через 250 метров, будет пересечение проезжих частей, где для Вас будет установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».
8.1.3
8.1.4
«Расстояние до объекта»
Указывает расстояние до объекта, которое находиться в стороне от дороги.
8.2.1
«Зона действия»
С предупреждающими знаками указывает протяженность опасного участка дороги. Например, знак 1.11.1 «Опасный поворот налево» с этой табличкой указывает на то, что протяженность опасного поворота 100 метров.
А с запрещающими знаками, указывает на зону их действия. Например, знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с этой табличкой, указывает на то, что зона действия этого знака закончится через 100 метров.
8.2.2
«Зона действия»
Указывает зону действия запрещающих знаков. Например, знак 3.27 «Остановка запрещена» с этой табличкой указывает на то, что через10 метров от знака, он теряет свою силу.
8.2.3
«Зона действия»
Данная табличка, информирует водителя о том, что закончилась зона действия запрещающего знака.
8.2.4
«Зона действия»
Данная табличка, информирует водителя о том, что он находится в зоне действия запрещающего знака.
8.2.5
8.2.6
«Зона действия»
Указывает направление и зону действия запрещающих знаков 3.27 «Остановка запрещена», 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца»
8.3.1
8.3.2
8.3.3
«Направления действия»
Указывает направление действие знаков, устанавливается перед перекрестком.
8.4.1
«Вид транспортного средства»
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой.
8.4.2
«Вид транспортного средства»
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой.
8.4.3
«Вид транспортного средства»
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой.
8.4.4
«Вид транспортного средства»
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой.
8.4.5
«Вид транспортного средства»
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой.
8.4.6
«Вид транспортного средства»
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой.
8.4.7
«Вид транспортного средства»
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой.
8.4.8
«Вид транспортного средства»
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой.
8.4.9
8.4.10
8.4.11
8.4.12
8.4.11
8.4.12
8.4.13
8.4.14
«Кроме вида транспортного средства»
Табличка указывает, что действие знаков не распространяется на вид транспортного средства.
8.5.1
«Выходные и праздничные дни»
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в выходные и праздничные дни.
8.5.2
«Рабочие дни»
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в рабочие дни.
За исключением если ваша работа находится в зоне действия этого знака.
8.5.3
«Дни недели»
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те дни недели которые указаны на этой табличке. За исключением если ваша работа находится в зоне действия этого знака.
8.5.4
«Время действия»
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те часы, которые указанны на этой табличке.
8.5.5
«Время действия»
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те часы выходных или праздничных дней, которые указанны на этой табличке.
8.5.6
«Время действия»
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те часы рабочих дней, которые указанны на этой табличке.
8.5.7
«Время действия»
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те часы определенных дней, которые указанны на этой табличке. За исключением если ваша работа находится в зоне действия этого знака.
8.6.1
«Способ постановки транспортного средства на стоянку»
Указывает на то, что на проезжей части все транспортные средства должны быть припаркованы на стоянку вдоль тротуара. Данная табличка применяется с информационным знаком 6.4 «Место стоянки».
8.6.2
8.6.3
8.6.4
8.6.5
8.6.6
8.6.7
8.6.8
8.6.9
«Способ постановки транспортного средства на стоянку»
Указывает на способ парковки около тротуара легковых автомобилей, мотоциклов. Данная табличка применяется с информационным знаком 6.4 «Место стоянки».
8.7
«Стоянка с неработающим двигателем»
Применяется с информационным знаком 6.4 «Место стоянки» и запрещает стоянку с работающим двигателем.
8.8
«Платные услуги»
Указывает на то, что предоставляемые услуги платные.
8. 9
«Ограничение продолжительности стоянки»
Указывает на максимальное время стоянки транспортного средства.
8.10
«Место для осмотра автомобилей»
Устанавливается со знаком 6.4 «Место парковки» и 7.11 «Место отдыха» и означает, что на стоянки имеется эстакада или смотровая яма.
8.11
«Ограничение разрешенной максимальной массы»
Указывает на то, что действие знака установленного над этой табличкой, распространяется только на те транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает цифру, указанную на табличке.
8.12
«Опасная обочина»
Предупреждает о том, что съезд на обочину может быть опасен.
8.13
«Направление главной дороги»
Указывает направление главной дороге на пересечение проезжих частей.
8.14
«Полоса движения»
Указывает направление главной дороге на пересечение проезжих частей.
8.15
«Слепые пешеходы»
Устанавливается со знаками 1.22, 5.19.1,5.19.2 «Пешеходный переход» и указывает на то, что на этом пешеходном переходе возможно появление слепых пешеходов.
8.16
«Влажное покрытие»
Указывает на то, что знак действует только в то время, когда дорожное покрытие влажное.
8.17
«Инвалиды»
Указывает, что действие знака 6.4 «Место стоянки», распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».
8.18
«Кроме инвалидов»
Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».
8.19
«Класс опасного груза»
Указывает классификацию опасности груза.
8.21.1
«Вид маршрутного транспортного средства»
Применяются со знаком 6.4. «Место Стоянки» и обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
8.21.2
«Вид маршрутного транспортного средства»
Применяются со знаком 6.4. «Место Стоянки» и обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
8.21.3
«Вид маршрутного транспортного средства»
Применяются со знаком 6. 4. «Место Стоянки» и обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
8.22.1
8.22.2
8.22.3
«Препятствие»
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева».
8.23
«Фотовидеофиксация»
8.24
«Работает эвакуатор»
Знак устанавливается совместно с запрещающими знаками 3.27 «Остановка запрещена» 3.28 «Стоянка запрещена» и тд.
Предупреждающие знаки Знаки приоритета Запрещающие знаки Предписывающие знаки
Знаки особых предписаний Информационные знаки Знаки сервиса Знаки дополнительной информации
Дорожная разметка
§ 12-903.
Остановка, стояние или парковка запрещены в определенное время.
§ 12-903. Остановка, стояние или парковка запрещены в определенное время.
(1) Департамент должен устанавливать и содержать соответствующие знаки, чтобы уведомлять всякий раз, когда постановление или постановление запрещает останавливаться, стоять и парковаться на какой-либо улице или ее части, и никто не имеет права останавливать, останавливать или парковать транспортное средство в нарушение такого постановления или правила.
(2) Департамент должен установить и содержать соответствующие знаки, чтобы уведомлять всякий раз, когда постановление или постановление запрещает стоять и парковаться на какой-либо улице или ее части, и никто не должен останавливать или парковать транспортное средство в нарушение таких постановлений или правил.
(3) Департамент должен установить и содержать соответствующие знаки, чтобы уведомлять о каждом постановлении или постановлении, запрещающем парковку или ограничивающем время парковки на какой-либо улице или ее части, и никто не имеет права парковать транспортное средство в нарушение таких постановлений или нормативно-правовые акты.
(4) Постановления или правила, устанавливающие ограничение по времени на парковку, не освобождают любого оператора от соблюдения более строгих правил, запрещающих останавливаться, стоять или парковаться.
(5) В зонах, прямо предусмотренных специальными постановлениями, Департамент может устанавливать и пересматривать правила парковки на ограниченное время, как указано в подразделе 12-903(3).
(6) Департамент уполномочен устанавливать в соответствии с правилами зоны уборки, в которых остановка, стояние или стоянка запрещены в определенное время в определенный день или дни недели с целью разрешения уборки улиц. Любая такая зона, установленная Департаментом, настоящим определяется как зона буксировки для часов, в течение которых Департамент в соответствии с правилами запрещает останавливаться, стоять или парковаться. Департамент четко обозначает соответствующими знаками день или дни недели и часы, в которые запрещается остановка, стоянка или стоянка в таких зонах, а также то, что они являются зонами буксировки. Нарушения правил, обнародованных в соответствии с настоящим подразделом 12-903(4) применяется в порядке, изложенном в Разделе 12-916.
(7) Департамент уполномочен устанавливать и пересматривать нормативными актами ограничения и ограничения на стояние, остановку и парковку вдоль северной стороны Вашингтон-авеню от Делавэр-авеню до 11-й улицы и вдоль южной стороны Вашингтон-авеню от Делавэр-авеню. на Брод-стрит. Такие правила должны включать анализ данных о дорожном движении, собранных вдоль и параллельно Вашингтон-авеню через один (1) год и еще раз через два (2) года после завершения проекта.
Примечания
Поправки, Постановления 1989 г., с. 72; изменены и перенумерованы подразделы (2) и (3) Постановления 1990 г., с. 211. См. также законопроект № 220520 (принят 06.07.2022).
Добавлено, Постановления 1982 г., с. 1389.
Добавлено, Постановления 1990 г. , с. 1013. В зарегистрированном законопроекте это обозначено как подраздел (4). Прежний подраздел удален и заменен новым подразделом 19.92 Постановления, с. 661.
Добавлен, Законопроект № 220523 (принят 31 августа 2022 г.).
ГЛАВА 2B. НОРМАТИВНЫЕ ЗНАКИ
%PDF-1.4
%
1 0 объект
/Производитель(ОАТ)/Наименование(ГЛАВА 2Б. НОРМАТИВНЫЕ ЗНАКИ)>>
эндообъект
2 0 объект
/MarkInfo>/Metadata 7 0 R/Names 8 0 R/OpenAction 12 0 R/Outlines 154 0 R/PageLabels 265 0 R/PageLayout/SinglePage/PageMode/UseOutlines/Pages 61 0 R/StructTreeRoot 267 0 R/Type/Catalog /Настройки просмотра>>>
эндообъект
3 0 объект
>/Шрифт>>>/Поля[]>>
эндообъект
4 0 объект
>
эндообъект
5 0 объект
>
эндообъект
6 0 объект
>
эндообъект
7 0 объект
>поток
2003-11-01T00:39:19+05:002019-05-15T17:18:27+05:302019-05-15T17:18:27+05:30OATapplication/pdf
Новый Nissan X-Trail скоро станет глобальным: «турботройка» будет не везде
Главная
Новости
Новый Nissan X-Trail скоро станет глобальным: «турботройка» будет не везде
Автор:
Андрей Говоров
Фото: Nissan
Кое-где кроссовер предложат с модернизированным четырехцилиндровым «атмосферником». Разумеется, SUV положен полный привод.
В новом поколении с заводским индексом T33 этот Ниссан пребывает аж с 2020 года, однако то речь о версии для Северной Америки, где модель зовется Rogue. Непосредственно свежий X-Trail был представлен в апреле 2021-го, и пока такой кросс продают только в Китае. Впрочем, уже скоро Икс-Трейл новой генерации наконец-то станет глобальным: во второй половине года он появится в Европе и Австралии, ждут кроссовер и в родной для марки Японии. Пока же есть подробности об австралийской версии.
Внешне такой SUV почти полностью повторил китайского брата, разве что слегка подретушировали задний бампер. Австралийское подразделение марки также заявило о том, что новый кросс шире и выше предшественника, но точные размеры еще не привели. Ширина и высота «поднебесного» X-Trail – 1840 и 1730 мм соответственно (+20 и +8 мм, если сравнивать с локальным предшественником). Длина кроссовера для Китая составляет 4681 мм (+6 мм), колесная база – прежние 2706 мм. Габариты уходящего австралийского SUV: 4690/1820/1740 мм, расстояние между осями – 2705 мм. Напомним, в основе свежего кроссовера лежит новая версия платформы CMF-C/D.
Внутри кросс для Австралии тоже в целом скопировал X-Trail для КНР, не считая, конечно, расположения руля, ну и еще под планшетом мультимедийной системы установили физические кнопки, тогда как у китайской модели они сенсорные. Зато, как и в Китае, в Австралии у дорогих исполнений мультимедиа с дисплеем диагональю 12,3 дюйма (богатым версиям американского Rogue на данный момент положен 9-дюймовый; «в базе» и в Америке, и в Австралии – 8-дюймовый экран). В списке оборудования австралийского топового SUV также значатся виртуальная «приборка» на 12,3 дюйма, проекционный дисплей (10,8”), камеры кругового обзора, панорамная крыша, беспроводная зарядка для смартфона, трехзонный климат-контроль и комплекс ProPilot (полуавтопилот, работающий, в основном, на магистрали).
И все же у кроссовера для Австралии есть одно важное отличие – мотор. Так, в Китае X-Trail после смены поколений перешел на бензиновую «турботройку» 1.5 VC-Turbo (204 л.с. и 300 Нм) с переменной степенью сжатия, и в 2021-м же аналогичный движок достался американскому Rogue (204 л.с. и 305 Нм). Кстати, китайцам такой двигатель пришелся не по нраву: местное подразделение марки даже было вынуждено возродить SUV предыдущего поколения с проверенной атмосферной «четверкой» 2.0 (154 л.с.). Так вот в Австралии новый X-Trail предложат с модернизированным четырехцилиндровым «атмосферником» 2.5 (такой изначально был у последнего Rogue). Мощность увеличена со 171 до 184 л.с., максимальный крутящий момент теперь 245 Нм (было 233 Нм). Двигатель сочетается с вариатором X-Tronic, привод – передний или полный, есть система выбора режимов движения.
Между тем в Европе и Японии новый X-Trail будет гибридом: кроссовер получит фирменную систему e-Power, ее особенность заключается в том, что бензиновый мотор не связан с колесами, он работает только как генератор электроэнергии, передние колеса же вращает электродвигатель. Предполагается, что в состав установки такого кросса войдет 1.5 VC-Turbo.
Появление Nissan X-Trail нового поколения на российском рынке теперь под большим вопросом, ведь судьба самой марки в РФ пока не определена.
кроссовер
авторынок
новинки
Nissan
Nissan X-Trail
Новые статьи
Статьи / Обзор
Два мотора, две коробки и пять комплектаций: первое знакомство с BAIC X35
Число новых китайских брендов, приходящих в Россию в последний год, таково, что может показаться, что пришли уже все. Но на самом деле это не так, и даже не все крупнейшие имена отметились в…
323
1
2
05.05.2023
Статьи / Бизнес
Можно ли заработать на собственном эвакуаторе и насколько это выгодно
Отношение к эвакуаторщикам у автолюбителей разное. Многие, чего греха таить, считают, что они существуют только для того, чтобы на пару с инспектором ГИБДД отвозить на штрафстоянку автомобил…
226
0
0
04.05.2023
Статьи / Бизнес
Чтобы взвесить грузовик: как правильно выбрать автомобильные весы
Весовое оборудование является неотъемлемой частью любой промышленности. Благодаря такому оборудованию можно, например, точно вести учет поступлений или отгрузку товаров или сырья, что позвол…
132
0
0
04.05.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53
Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом…
10354
9
878
09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo?
В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в…
10024
8
9
07.04.2023
Тест-драйвы / Тест-драйв
Пятаки на снегу: первый тест-драйв Москвич 3
Про автомобили с эмблемой московского завода «Москвич» сейчас говорят много и не всегда – хорошо. Что уж там, всем ведь понятно, что в этом «россиянине с раскосыми и жадными глазами» из росс…
6897
17
2
23.12.2022
Светодиоды в задние габариты для Nissan X-Trail 3 пок. / T32. Подбор ламп
100% гарантия подбора Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.
2000 Nissan X-Trail 2.0 S 4WD Характеристики, габариты, расход топлива
ОБЗОР
При расходе топлива 30,1 миль на галлон США — 36,2 миль на галлон Великобритания — 7,8 л/100 км, снаряженная масса 3648 фунтов (16 55 кг) , Nissan X-Trail 2.0 S 4WD имеет 4-цилиндровый двигатель DOHC, обычный бензиновый двигатель QR20DE. Этот двигатель QR20DE развивает максимальную мощность 152 л.с. (150 л.с. — 111,8 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 200 Нм (147,5 фунт-фут — 20,4 кг·м) при 4000 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу посредством полного привода (4WD) с коробкой передач 5МТ. Тормозная система Nissan X-Trail 2.0 S 4WD обеспечивает тормозную способность с V-образным диском сзади и V-образным диском спереди. Стандартные размеры шин: 215/70 на 15-дюймовых дисках сзади и 215/70 на 15-дюймовых дисках спереди. Детали шасси — Nissan X-Trail 2.0 S 4WD имеет амортизирующую заднюю подвеску и амортизирующую переднюю подвеску для устойчивости на дороге и комфорта при езде.
Добавить к сравнению
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Период выпуска
Октябрь 2000 г. — Май 2003 г.
9001 1
Ведущие колеса — тяга — трансмиссия
4WD
Коробка передач — количество скоростей
5MT
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя
1998 см3 или 121,9 куб. дюймов
Название рамы
TA-NT30
NISSAN X-TRAIL 2.0 S 4WD РАЗМЕРЫ И ВЕС
Внешняя длина
444,5 см или 175 дюймов
Внешняя ширина
176,5 см или 69,48 дюймов
Внешняя высота
167,5 см или 65,94 дюйма
Внешний размер (Д x Ш x В)
444,5 x 176,5 x 167,5 см или 175 x 69,48 x 65,94 дюйма
Внутренняя длина
204,5 см или 80,51 дюйма
Внутренняя ширина
144,5 см или 56,88 дюйма
Внутренняя высота
126,5 см или 49,8 дюйма
900 11
Внутренний размер (Д x Ш x В)
204,5×144,5×126,5 см или 80,51 x56,88×49,8 дюйма
Колесная база
262,5 см или 103,34 дюйма
Длина переднего моста
153 см или 60,23 дюйма 9 0018
Длина заднего моста
153 см или 60,23 дюйма
Высота дорожного просвета — дорожный просвет
20 см или 7,87 дюйма
Вес
1380 кг или 3042 фунта
9001 1
Номер. мест
5
Кол. Количество дверей
5
Минимальный радиус поворота — диаметр поворота, м
5,3
Емкость топливного бака
15,8 галлонов США 13,1 британских галлона 60 л
Собственная масса
1655 кг или 3648 фунтов
Ряды сидений
2
Длина передней/задней оси
153/153 см или 60,23/60,23 дюйма
ДВИГАТЕЛЬ NISSAN X-TRAIL 2.0 S 4WD ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАННЫЕ
Код двигателя
QR20DE
Максимальная мощность — выходная мощность — лошадиные силы
152 л.с. или 150 л.с. или 111,8 кВт
9 0016
Максимальная мощность, об/мин
6000 об/мин
Максимальная выходная мощность
152 л. с. или 150 л.с. или 110 кВт при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент, об/мин
4000 об/мин
Максимальный выходной крутящий момент
200 Н·м или 147,5 фунт-фута или 20,4 кг·м при 4000 об/мин
Тип двигателя — количество цилиндров
4-цилиндровый DOHC
Тип топлива
Обычный бензин
Расход топлива (режим 10/15)
30,1 миль на галлон США 36,2 миль на галлон Великобритания 7,8 л/100 км
Регулируемое управление цилиндрами — VCM 90 018
Экологический тип
Нормы выбросов 2000 г. 25% редуктор
NISSAN X-TRAIL 2.0 S 4WD SUSPENSION
Передние тормоза — размеры дисков
V-диск
Задние тормоза — Размеры диска
Диск V
Передняя подвеска
Стойка
Задняя подвеска
Стойка
Передние шины — Размеры дисков
215/70 R15
Задние шины — Размеры дисков
215/70 R15
Алюминиевый диск
4WS — рулевое управление четырьмя колесами
рулевое управление с переменным передаточным числом — ВГС/ВГРС
Спортивная подвеска
Заниженная подвеска
NISSAN X-TRA IL 2. 0 S 4WD ЭКСТЕРЬЕР
Люк
Передний спойлер
Задний спойлер
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фары
Защита стекла от ультрафиолета
Рейлинги
Большой люк 90 018
Т-образная крыша
Крышное оборудование
Крыша Targa
Жесткий верх
Мягкий верх
нет
Брезентовый верх
№
Металлический верх
—
Колеса из магниевого сплава
Боковая раздвижная дверь
9 0018
Раздвижные двери
Раздвижные двери с электроприводом
Раздвижные двери с электроприводом
Дверь легко ближе
Мощная задняя дверь
HEAD LISTS. Стидь
Head List0018
Стекло Privacy
Зимняя комплектация
NISSAN X-TRAIL 2.0 S 4WD INTERIOR
Стеклоподъемники
Рулевое управление с усилителем
Вход без ключа
Круиз-контроль
Кожаное сиденье
Сиденья с электрорегулировкой
Обогреватель переднего сиденья
Регулируемое переднее сиденье с электроприводом
Съемное Сиденья
Положение переключателя
пол
Расположение рулевого управления
правое
Тип рулевого механизма
Реечный тип с усилителем
Оттоманка
Переднее многоместное сиденье
Полностью плоские сиденья
—
Память положения сиденья
Подъемник сиденья 9 0018
Регулируемый 3-й ряд
Проходной
—
2-й ряд
—
2-й ряд
отдельное складывание
3-й ряд
—
9001 5
Багажник
Кнопка запуска двигателя
И т. д.
Ковшеобразное сиденье 9001 8
NISSAN X-TRAIL 2.0 S 4WD SAFETY
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности
ABS
ABS с EBD (стандарт)
900 15
Перерыв
Парковочный радар
Шторки безопасности
2 подушки безопасности
Передний монитор
Боковые мониторы
Задний монитор
9 0017
Активный подголовник
Система старт-стоп
Шины Run Flat
Пневматическая подвеска
Тормозное оборудование
нет
Система предотвращения столкновений 900 18
Ночное видение
Система удержания полосы движения
Контроль дистанции Система
Сонар
Блокировка центрального дифференциала
ESC
Противобуксовочная система
Система помощи при спуске с горы
AYC 9001 8
SH-4WD
Балка Isofix
Встроенная Детское кресло
Зеркала с автокоррекцией
Датчик дождя
Интеллектуальный АФС
Сигнализация
Охранная сигнализация
Дорожная служба
— 9 0018
УДОБСТВА
Кондиционер
ручной кондиционер (стандарт)
Воздух Очиститель
Радио
Кассета автореверса
CD-плеер
MD Palyer
Система навигации
CD-навигация (опция)
Meso morphic Monitor
—
Система помощи при пробках
—
Аудио HDD
DVD-аудио
Дополнительное звуковое оборудование
—
Задняя развлекательная система
9
Подогреватель рулевого колеса
Обогреватель задних сидений
Увлажнитель воздуха
Воздушный фильтр
9001 5
Антибактериальный фильтр
Поглотитель запаха
Осушитель
Интеллектуальная система помощи при парковке
Дополнительная система навигации
ДРУГОЕ
9 0016
LSD
— Присутствует — Опция — Отсутствует (или опция дилера)
Искать характеристики автомобиля
База данных других характеристик X-Trail
Еще фотографии Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2021 модели и комплектации, цены и комплектации в Саудовской Аравии
Nissan Xtrail 2021 Обзор и цены в Саудовской Аравии
Nissan Xtrail — компактный кроссовер, который выпускается с 2000 года. четвертое место в 2021 году с выпуском Nissan Xtrail 2021 года.
Nissan Xtrail Exterior
Передняя часть имеет V-образную решетку радиатора с эмблемой Nissan в центре, светодиодную фару с дневными ходовыми огнями, автоматическое включение/выключение фар. , и передние противотуманные фары. Электрорегулируемые наружные зеркала заднего вида со светодиодными указателями поворота, хромированные дверные ручки и накладки на пороги, а также 17-дюймовые легкосплавные диски или 18-дюймовые диски с опцией 19-дюймовые колеса являются одними из основных моментов по бокам.
Светодиодные задние фонари, задний спойлер и подъемная дверь с датчиком движения, активируемая датчиком движения, — вот некоторые особенности задней части. Предлагаются цвета кузова: Brilliant Silver, Pearl White, Metallic Slate, Pearl Black, Blue Pearl, Palatial Ruby, Dark Brown и Orange. Внешние характеристики следующие: общая длина 469 см, общая ширина 183 см, общая высота 174 см, колесная база 270,5 см и снаряженная масса 1541 кг (2WD) и 1637 кг (4WD).
Интерьер Nissan Xtrail
Интерьер Nissan Xtrail 2021 включает кожаную отделку сидений, опциональные сиденья с коричневой кожаной обивкой, кожаное рулевое колесо с ручным регулированием наклона и телескопической рулевой колонкой, кожаную ручку переключения передач, Сиденье водителя с электроприводной регулировкой в 6 направлениях и поясничной опорой с электроприводом, сиденье переднего пассажира с электроприводом в 4 направлениях, система сидений EZ Flex с разделенным складным/выдвижным/наклонным многоместным сиденьем 2-го ряда с проходом и 3-й ряд раздельное складное многоместное сиденье и внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Солнцезащитные козырьки с косметическими зеркалами с подсветкой, верхнее отделение для солнцезащитных очков и светодиодная подсветка карты, 3 розетки постоянного тока 12 В, дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки, электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема/опускания одним касанием водителя, кондиционер, двойной -зонный автоматический контроль температуры и дефлекторы кондиционирования заднего пассажира также включены в салон.
Технологии и информационно-развлекательная система Nissan Xtrail
Интеллектуальный ключ Nissan с кнопкой зажигания, 9-дюймовым сенсорным экраном, 12,3-дюймовым цифровым информационным блоком, 10,8-дюймовым проекционным дисплеем, Apple Car Play и Android Auto, навигацией и Порт USB для подключения iPod и других совместимых устройств входит в число технологических и информационно-развлекательных функций Nissan Xtrail 2021. Также имеются аудиосистема с 6 динамиками и аудиовход AUX.
Nissan Xtrail Engine Specifications
The Nissan Xtrail 2021 is powered by a 2.5L 4-cylinder engine that produces 169hp at 6000rpm and 233Nm at 4000rpm and is paired to a CVT transmission and either a 2WD or 4WD drivetrain depending on the уровень отделки. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,3 секунды, а максимальная скорость — 170 км/ч.
Системы безопасности и помощи водителю Nissan Xtrail
Антиблокировочная тормозная система (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), усилитель торможения, активный контроль трассировки, активное торможение двигателем, активный контроль плавности хода, интеллектуальный круиз-контроль, боковые подушки безопасности водителя и пассажира подушки безопасности и боковые шторки безопасности, система динамического контроля автомобиля (VDC) с противобуксовочной системой (TCS) и вспомогательные фары дальнего света входят в число функций безопасности и помощи водителю в Nissan Xtrail 2021 года9. 0007
Дополнительное интеллектуальное экстренное торможение (IEB), предупреждение о слепых зонах (BSW) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA), обнаружение движущихся объектов (MOD), система контроля давления в шинах (TPMS) с индивидуальным дисплеем давления в шинах и простой заправкой в пакет безопасности также включены оповещения, ключ-иммобилайзер, противоугонная система и система помощи при трогании на подъеме. Также включены 3-точечные ремни безопасности пассажира ALR / ELR, передние ремни безопасности с ограничителями нагрузки и преднатяжителями, а также система LATCH (нижние анкеры и привязь для детей).
Почему стоит купить Nissan Xtrail 2021?
Nissan Xtrail 2021 — это идеальное сочетание приятной езды и высоких ходовых качеств. Он имеет 7-местный вариант, что делает его одним из самых практичных внедорожников на рынке сегодня. Xtrail оснащен передовыми технологиями и развлекательными удобствами, а также множеством систем безопасности для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. В целом, X-Trail — отличный семейный автомобиль на все случаи жизни.
Nissan Xtrail 2021 Цены
Цены на Nissan Xtrail 2021 года начинаются от 24 400 до 26 360 долларов за комплектацию S, 29 400 долларов за комплектацию SV 4WD и 34 340 долларов за комплектацию SL 4WD. Средняя стоимость автомобиля составляет 520 долларов, в зависимости от использования.
Nissan Xtrail 2020 года и Nissan Xtrail 2021 года
В 2021 модельном году Nissan модернизирует Xtrail, сделав его более крупным, доминирующим, более широким и вертикальным. В интерьер включены новый 9-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой информационный кластер и 10,8-дюймовый проекционный дисплей. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными функциями. Некоторые улучшения были внесены в технологию безопасности.
Сравнение комплектаций и моделей Nissan Xtrail
Nissan Xtrail 2021 предлагается в шести комплектациях. Во всех комплектациях используется один и тот же 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, трансмиссия CVT и, в зависимости от модели, трансмиссия 2WD или 4WD.
Инструкция по замене подшипника барабана своими руками
Если в процессе работы стиральной машинки слышится скрежет, а снизу подтекает вода, значит пришло время замены подшипника.
В противном случае, дальнейшая эксплуатация сломанной детали приведет к серьезным последствиям в виде сгорания нагревательного элемента или всей электроники.
Как снять подшипник с барабана стиральной машины? Заменить его без опыта нелегко, так как это относится к капитальному ремонту, но возможно. Немного теории.
Содержание
Причины поломки подшипников
Подготовительный этап
Как вытащить бак из машинки
Как снять подшипник с барабана стиральной машинки
Самая распространенная причина поломки – попадание воды в деталь.
Вода смывает всю смазку и приводит к к потере эластичности деталей. Обычно это происходит в среднем через 8 лет эксплуатации стиральной машинки.
Следует помнить, что подшипник и сальник тесно взаимодействуют друг с другом и при поломке меняются обе детали.
В случае замены подшипника без сальника, в дальнейшем это повлияет на работоспособность втулки барабана. А втулку уже не ремонтируют, придется поменять весь барабан.
Если машинка на протяжении нескольких лет эксплуатировалась неправильно или часто подвергалась перегрузке – это тоже скажется на износе сальника и подшипника.
При поломке подшипника стиральная машина будет издавать странные звуки и сильно вибрировать. Визуально понять можно при обнаружении люфта, если надавить на верхнюю или нижнюю часть барабана.
Подготовительный этап
Прежде чем снять подшипник, хорошо бы подготовить нужные инструменты. Из специальных инструментов потребуется только съемник, с помощью которого деталь снимается с вала.
Но, не нужно спешить его покупать, прежде нужно убедиться, что подшипник не нуждается в замене. Если все-таки придется приобретать съемник, то берите универсальный. Он подойдет под разные размеры детали и может эксплуатироваться много раз.
В остальном набор инструментов стандартный, включающий в себя:
– плоскогубцы;
– молоток;
– отвертки;
– герметик с замазкой;
– зубило;
– ключи-головки;
– шестигранник;
– смазка и жидкость типа WD-40.
Как вытащить бак из машинки
Чтобы добраться до подшипников, нужно залезть в бак машины. Не снимая его никому не удалось поменять эти детали. При этом придется разобрать всю силовую установку.
Перед началом демонтажа машинку следует обесточить и закрыть подачу воды.
Начинается работа с установки его на удобное место для доступа со всех сторон.
Снимается верхняя крышка. Для этого выкручиваются два бота сзади.
Убирается лоток для моющих средств.
Под лотком находится болт, который нужно выкрутить.
Снимается передняя часть корпуса внизу.
Под ней находятся еще 2 болта. Выкручиваются.
Очередь хомута на люке, который вытаскивается и манжета убирается.
Далее нужно отсоединить переднюю часть машинки, путем отжатия блокировки люка.
Снимается задняя часть машинки.
Убирается ремень.
Находится тэн и отсоединяются все провода. Сфотографируйте расположение проводов, чтобы не возникло проблем при сборке.
Между насосом и баком есть патрубок. Его тоже снимаем.
Вытаскиваются оба противовеса.
Двигатель держится на двух болтах – выкручиваем.
Снимаются амортизаторы с пружинами.
Вынимается бак.
Как снять подшипник с барабана стиральной машинки
После того, как бак оказался вне агрегата, потребуется разобрать его, потому что подшипники находятся внутри. Если достав бак, заметны следы смазки, то это верный признак поломки подшипников, сальников.
Как снять подшипник с барабана стиральной техники?
Бак состоит из двух половинок, соединенных между собой либо болтами, либо клеем. С болтами все просто, их нужно выкрутить. А если бак клеевой, придется достать ножовку и распилить его на 2 части – ровно и аккуратно.
Итак, бак разобран. Теперь:
Ключом звездочка откручивается шкив барабана. Процесс нелегкий, возможна проблема с болтом, поэтому нужна сноровка и аккуратность.
Шкив снимается расшатывающими движениями.
Далее вооружившись молотком нужно разъединить бак и барабан машины путем выбивания вала во внутрь. Главная задача не повредить вал.
С обеих сторон барабана находятся подшипники. Понадобится металлический стержень, чтобы выбить их молотком или съемник. Съемником детали достаются очень быстро без повреждений обоймы. Особенно актуально его использование при целом подшипнике и поврежденном вале. Съемники могут быть разными, но самый удобный это с лапками.
Снимаем подшипник с барабана стиральной машины своими силами.
Сначала вынимается малый подшипник и сальники.
На их место устанавливаются новые комплектующие, обязательно смазанные, чтобы не попадала вода. К тому же смазка понижает трение деталей.
Важно, приобретая новые детали обращать внимание на маркировку на внутренней обойме. Новый подшипник должен быть точно таким же как старый.
Осталось собрать машинку в обратном порядке.
Замена подшипника в машине с вертикальной загрузкой
Как правило в такой технике поломка подшипника является следствием выхода из строя другой детали.
Барабан при вертикальной загрузки опирается на два подшипника, крепящиеся на внешней стороне бака. После обесточивания снимаются обе боковые стенки. Первым меняется подшипник там, где нет шкива привода. Снимается суппорт, при этом откручивается резьба против часовой стрелки. После этого очищается место сальника и вал.
При замене уплотнительное кольцо должно сесть правильно, чтобы не было перекосов, иначе это приведет к новой замене подшипников.
techport.ru — выгодный современный интернет магазин бытовой техники
ru.aliexpress.com— запчасти для стиральных машин
Как снять подшипник с барабана своими руками, чтобы не повредить
Заметили, что при работе стиральная машина сильно гудит и вибрирует? Возможно, причина кроется в изношенных подшипниках барабана.
Работа подшипников рассчитана на срок от 5 до 10 лет. Не всегда детали дотягивают до этого срока и ломаются раньше. В статье вы узнаете, почему такое происходит и как вытащить подшипник из корпуса стиральной машины для замены.
Причины замены
Подшипник фиксирует положение вала, обеспечивая его равномерное вращение. Эти небольшие детали принимают на себя всю нагрузку.
Если вы интересуетесь, как достать подшипник из стиральной машины, значит, подозреваете, что он пришел в негодность. Причиной этого мог стать испорченный сальник, который, потеряв герметичность, начал пропускать воду. Смазка вымылась, что привело к коррозии и истиранию подшипника.
Большинство пользователей загружают СМА по принципу «сколько вместится». Это неправильно, ведь со временем перегрузка приводит к изнашиванию деталей, в том числе – подшипников. Заметить это можно по характерному скрежету. Он может быть слышен при отжиме или при прокручивании барабана рукой.
Еще один признак проблемы с подшипниками – течь. Если вы обнаружили, что под днищем стиралки скапливается вода, пора проверять.
Несвоевременная замена может привести к повреждению бака барабаном, износу крестовины и вала. А это уже грозит капитальным ремонтом, при котором понадобится установить новый бак и барабан.
Как правильно подготовиться к работе
Сначала нужно слить остатки воды из стиралки, так как понадобится полностью разобрать ее. Действуйте последовательно:
Обесточьте СМ, достав вилку из розетки.
Отключив все коммуникации и перекрыв подачу воды, слейте ее остатки из заборного шланга.
То же самое проделайте со сливным фильтром. Он располагается под передней панелью, за маленьким люком или цокольной панелью. Откройте панель, разжав защелки отверткой, выкрутите фильтр, слейте воду.
Отодвиньте машину от стены, насколько это возможно. Теперь подготовьте инструмент для снятия подшипников стиральной машины. Вам понадобится:
набор отверток шлицевых и крестовых, возможно, шестигранных;
набор гаечных и торцевых ключей;
пассатижи;
съемник;
молоток и долото;
болт;
герметик;
ножовка по металлу.
Перед покупкой съемника убедитесь, что подшипнику нужна замена. Тогда приобретите универсальный съемник, подходящий для демонтажа элементов любого размера.
Купите новую деталь. Это может быть ступичный подшипник или любой другой, который подойдет для вашей модели. Точно узнать номера и маркировку можно после того, как вы снимите подшипник со стиральной машины.
Самостоятельная разборка
Выполнив подготовку, можно приступать к разборке СМА. Какой бы марки не была ваша машина, принцип ремонта остается одинаковым.
Верхняя и передняя панель
В некоторых стиралках, чтобы вытащить бак, переднюю панель снимать необязательно. Но мы опишем самую сложную разборку:
Крестовой или шестигранной отверткой открутите два болта сзади верхней крышки. Подвиньтте ее вперед и снимите с корпуса.
Перейдите к передней части. Нужно вытащить лоток-дозатор, который служит для засыпания порошка. Нажмите на защелку в центре и одновременно потяните лоток на себя.
Открутите винты, фиксирующие панель управления.
Используя плоскую отвертку, разожмите пластиковые защелки.
Не отстегивая проводку от блока управления, положите панель наверх корпуса. Если все-таки решите убрать ее в сторону, предварительно сфотографируйте расположение разъемов, а затем отсоединяйте.
Откройте дверцу люка. Отогните край уплотнительной резины – за ней находится хомут. Подденьте его отверткой и сдерните с места.
Выкрутите два болта, крепящие УБЛ (замок) люка. Запустив руку за корпус, отсоедините проводку замка. Заправьте манжету внутрь бака.
Выкрутите болты по периметру передней панели, снимите ее.
Теперь нужно устранить все, что помешает снять бак. Если в вашей модели ТЭН находится спереди, отключите его проводку. Пометьте расположение проводов маркером или сфотографируйте.
Также снимите передние противовесы бака, открутив болты.
Задняя часть корпуса
Чтобы снять заднюю панель, выкрутите саморезы по периметру. Отставьте панель в сторону. Вы получили доступ к деталям.
Сначала снимите ремень привода. Это несложно: одной рукой потяните ремень на себя, другой прокручивайте шкив.
Зафиксируйте колесо шкива барабана деревянной планкой, чтобы оно не двигалось. Открутите центральный болт. Аккуратно подтягивая шкив к себе, снимите его с вала.
Отстегните проводку от электромотора и ТЭНа, если он расположен сзади.
Выкрутите болты, удерживающие двигатель, вытащите его из корпуса.
Как снять подшипник с барабана стиральной машины – инструкция
Расслабьте хомут сливного патрубка и отсоедините его от бака.
Осталось выкрутить болты амортизаторов, которые могут находиться в самом низу корпуса.
Верхние детали
Снимите верхний противовес, выкрутив болты.
Теперь нужно убрать кюветку порошкоприемника. Приподнимите ее и отсоедините патрубок, ослабив хомут плоскогубцами. Открутите болты, крепящие заливной клапан к корпусу СМА. Отсоедините от него провода. Снимите кювету вместе с клапаном.
Отсоедините шланг прессостата, крепящийся к баку. Если больше ничего не мешает, приподнимите бак, снимая с крючков, и вытащите через переднюю или верхнюю часть корпуса СМ.
Проверка и демонтаж
Перед тем, как вытащить подшипник из ступицы, нужно достать барабан.
Если у вас разборный бак, просто выкрутите саморезы по периметру и снимите верхнюю часть.
Если же бак спаянный, придется распилить его. Для этого:
Пометьте места для будущих саморезов по периметру. Проделайте для них отверстия, так вы сможете дополнительно скрепить половинки бака.
Установив бак на бок, начинайте распил с удобной для вас части.
Ударив несколько раз молотком по втулке, вытолкните барабан из части бака.
Теперь вы узнаете, как снять подшипник с вала барабана стиральной машины без съемника:
Установите на внешнюю обойму долото.
Постукивая по нему молотком, попытайтесь достать подшипник.
Если он не выбивается, сбрызните его средством WD-40 и подождите некоторое время.
Чтобы как-то выбить или снять внутреннюю обойму подшипника стиральной машины, можно применить тот же метод, только направленный не на внешнее, а на внутреннее кольцо детали. Данный способ может применяться, если деталь не снимается с помощью обычного съемника.
Однако в результате возникает другой вопрос: как вытащить оставшуюся наружную обойму подшипника? Можно также выбить ее или попытаться поддеть съемником.
После демонтажа зачистите посадочное гнездо – работу вы сделали. Если деталь была неисправна, установите новую на место. Распиленный барабан смажьте герметиком по краям и соедините две части. Скрепите его саморезами.
Теперь вы знаете, как выбить и вынуть подшипник из барабана стиральной машины – можете применить эти знания на практике. Видео по теме вам поможет:
Как извлечь ступичный подшипник без пресса
Уход за автомобилем
Асиф Парвез
Если вы хотите заменить ступичные подшипники, вам может быть интересно, как их вынуть без использования пресса. Хотя это возможно, важно отметить, что это может быть немного сложнее и требует больше времени, чем пресс. Однако, если вы готовы принять вызов, вот как вытащить ступичные подшипники без пресса:
Как почистить сапоги Bearpaw без …
Включите JavaScript
Метод 1
Что вам понадобится
Молоток
Пробойник
Перчатки
Защитные очки
Tor ch
Древесные отходы
Уплотнения
Подшипники
Внутренние кольца подшипников
Смазка
Инструкция: все шаги
Шаг 1: Снимите колесо со ступицы.
Шаг 2: Снимите уплотнения и подшипники с помощью необходимых инструментов.
Шаг 3: Нагрейте ступицу горелкой, пока не начнет капать смазка подшипника.
Шаг 4: Выбейте кольца с помощью пробойника с обеих сторон ступицы, пока они не упадут.
Шаг 5: Переверните и повторите для другой расы (при условии, что у вас их 2).
Шаг 6: Очистите ступицу, удалив всю смазку, грязь и грязь. Осмотрите его на наличие трещин, пока он чистый.
Шаг 7: Поместите новые подшипники на внутренние кольца, учитывая их посадку, и установите их в ступицу. Опять же, вам могут понадобиться перчатки, чтобы они не скатились.
Шаг 8: Установите новые уплотнения на ступицу, убедившись, что они установлены правильно.
Этап 9: Установите колесо обратно и затяните его в соответствии со спецификацией.
Шаг 10: Убедитесь, что втулка надежно закреплена, покачивая или перемещая ее. Не должно быть игры.
Шаг 11: Проведите пробную поездку, чтобы убедиться, что проблема устранена. Если вы все еще чувствуете вибрацию, обратитесь к специалисту для осмотра автомобиля.
Метод 2
Что вам понадобится
Молоток
Долото
Отвертка
Новые ступичные подшипники
Смазка для ступичных подшипников
Инструкции: все этапы
Этап 1: Начните со снятия колпака ступицы или кожуха колеса. Это даст вам доступ к стопорной гайке, удерживающей подшипник.
Шаг 2: С помощью гаечного ключа ослабьте и снимите стопорную гайку. Вам может понадобиться головка и храповик, если гайка особенно тугая.
Шаг 3: После снятия стопорной гайки обнажится внутреннее кольцо подшипника. С помощью молотка постукивайте по окружности внутреннего кольца, пока оно не выскочит из гнезда.
Шаг 4: Внешнее кольцо подшипника теперь можно снять, просто потянув его со ступицы.
Шаг 5: Чтобы установить новые подшипники, выполните обратный процесс. Начните с установки внешней обоймы на место, а затем внутренней обоймы. Убедитесь, что обоймы установлены заподлицо с соответствующими гнездами.
Шаг 6: Наконец, замените стопорную гайку и затяните ее в соответствии со спецификацией. Замените колпак ступицы или колпак колеса, и все готово!
Хотя это может занять немного больше времени и усилий, удаление и замена колесных подшипников без пресса возможно. Просто внимательно следуйте шагам, описанным выше, и у вас не возникнет проблем с выполнением работы правильно.
Способ 3
Что вам понадобится
Деревянный брусок
Длинный болт, который подходит к внутреннему отверстию колесных подшипников
Шайба, которая также подходит к внутренним отверстиям колесных подшипников
Головка и трещотка для фиксации головки болта или гаечный ключ, если болт не имеет шестигранной головки
Инструкции: все этапы
Шаг 1: Поместите деревянный брусок на подшипник. Это защитит подшипник от повреждения, когда вы будете вбивать в него болт.
Шаг 2: Вставьте болт в центр подшипника, пока он не выйдет с другой стороны.
Шаг 3: Наденьте шайбу на конец болта и закрутите его на место.
Шаг 4: Используя торцевую головку и трещотку или гаечный ключ, затягивайте болт до тех пор, пока подшипник не выйдет из корпуса.
Шаг 5: Снимите болт и шайбу и повторите процедуру для другого подшипника.
Снятие ступичных подшипников без использования пресса возможно при наличии небольшого ноу-хау. Внимательно следуйте приведенным выше процедурам, и у вас не возникнет проблем с выполнением задачи.
Как нагревать подшипник для снятия?
Существует несколько различных способов нагревания подшипника для снятия. Одним из них является использование горелки, что необходимо делать осторожно, чтобы не повредить подшипник.
Другой — индукционный нагреватель, специализированный инструмент, использующий магнитные поля для выработки тепла.
Наконец, вы также можете использовать пропановую горелку, хотя это следует делать только в том случае, если у вас есть опыт ее использования. Какой бы метод вы ни выбрали, нагревайте подшипник равномерно, чтобы он расширялся равномерно и легко выскакивал из корпуса.
Советы по безопасности
Всегда надевайте защитные очки при работе с инструментами.
Используйте перчатки, чтобы защитить руки от острых краев.
Будьте внимательны при обращении с подшипниками, чтобы не повредить их.
Часто задаваемые вопросы
Нужно ли запрессовывать все ступичные подшипники?
Нет, не все колесные подшипники нужно запрессовывать. В некоторых случаях их удаление и замена могут быть возможны без пресса. Однако, если подшипники особенно затянуты или вы не уверены в своей способности снять их, не повредив, лучше обратиться за помощью к профессионалу.
Как запрессовать подшипник вручную?
Существует несколько способов прессования подшипников вручную. Один из них заключается в использовании С-образного зажима или другого зажима для оказания давления на подшипник до тех пор, пока он не выскочит из корпуса. Другой способ — использовать отвертку или пробойник, чтобы постучать по окружности подшипника, пока он не выскочит. Наконец, вы также можете использовать молоток, чтобы протирать подшипник, пока он не выйдет. Какой бы метод вы ни выбрали, обязательно соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипник.
Нужно ли затягивать подшипник колеса?
Да, ступичный подшипник необходимо затянуть в соответствии со спецификациями, чтобы обеспечить его надежную фиксацию. Если подшипник затянут неправильно, он может разболтаться во время движения и нанести серьезный ущерб.
Final Words
Снятие и замена колесных подшипников не должна быть сложной задачей. Имея некоторые ноу-хау и правильные инструменты, вы можете быстро выполнить работу без использования пресса. Просто внимательно следуйте шагам, описанным выше, и у вас не возникнет проблем с выполнением работы правильно.
Асиф Парвез
Меня зовут Асиф, и я люблю все, что связано с автомобилями — чистить их, ремонтировать и просто смотреть на них. Я работаю автомехаником в собственном гараже, поэтому я всегда пробую новые инструменты для чистки и ухода за автомобилем. Социальные сети: Facebook | Instagram
Сколько сил выпрессовывать ступичный подшипник?
Гаечный ключ
#1
Передний подшипник Bora TDI.
Я сделал распорку из куска прочного дерева, но с помощью автомобильного домкрата в точке установки домкрата надавил на клин позади внешней обоймы подшипника, приподняв переднее колесо автомобиля над палубой, а не вытолкнув подшипник.
Я полагаю, что мне нужно получить правильный набор съемников, как этот.
Горелка
#2
Если в вашем автомобиле установлен подшипник 1-го поколения, вам понадобится гидравлический пресс с усилием не менее 10 тонн, чтобы сдвинуть его . …. не могли бы вы дать нам фото того, который у вас есть на замену? Джон
Гаечный ключ
#3
Я заказал бренд Febi, который я частично совпал с регистрацией на сайте Bilstein.
10т кажется много.
Горелка
#4
Тот, который вы показываете, представляет собой подшипник 1-го поколения, и его необходимо выпрессовать из ступицы… вам нужно сдвинуть стопорное кольцо, чтобы вставить оправку — вы заменяете стопорное кольцо и вдавливаете новый подшипник до тех пор, пока доходит до стопорного кольца. Сейчас я никогда не пытаюсь заменить его, но иногда пользовался огромными кузнечными тисками с шестом на перекладине. Джон
Андидевон
#5
Если вы не можете его выпрессовать, то как вы собираетесь запрессовывать новый? Основной причиной выхода из строя нового подшипника является неправильная запрессовка, приводящая к проблемам с АБС даже при отсутствии шума.
Гаечный ключ
#6
Нужно просто посмотреть, как работает съемник, в который я вложил деньги.
Горелка
#7
В настоящее время существует четыре поколения типов колесных подшипников — стоит изучить их для будущей работы. Некоторые из ваших подшипников типа 1 невероятно тугие….. однажды я сильно надавил ножными тисками и оправкой, но они все равно не сдвинулись. Прибегнул к прошивке вокруг хаба своим МИГ , и когда он начал переключаться, он выстрелил, как выстрел из винтовки Джон
Гаечный ключ
#8
Чем 1-е поколение отличается от 4-го поколения?
Деталь, которую я выбрал на веб-сайте Bilstein для Febi, дочернего бренда Blueprint, и для автомобиля был только один список подшипников.
Эти испытания присланы, чтобы проверить нас. Вчера вечером я смотрел 11-й сезон IRT, и девушка была в стрессе, пытаясь надеть цепи противоскольжения при температуре ниже нуля.
Горелка
#9
Хорошо, это по памяти, так что здесь нет гарантии… нет, мистер Гугл! Поколение 0. Старый любимый конический ролик, регулируемый, состоящий из двух частей, с отдельным сальниковым уплотнением. Любимый на старых автомобилях VW и RWD, таких как Escort 1 и 2. Поколение 1. Тот, который у вас есть, вставлен на место и затянут гайкой карданного вала. Часто раскалывается, вытаскивая его, и его необходимо расчистить угловой шлифовальной машиной, чтобы удалить биты. Поколение 2. Поставляется с фланцем ступицы, к которому крепится болтами колесо, но очень похоже на 1. Может быть установлено колесо запрета абс. Достаточно легко заменить с помощью специальных инструментов и большой осторожности. При снятии обычно остается внутренняя обойма на поворотной цапфе, как указано в 1.9.0209 В одном из этих подшипников вместо шариков используются ролики, но я видел их только на больших фургонах. У них может быть стопорное кольцо вместо стопорного кольца — не спрашивайте почему! Поколение 3. Состоит из подшипника, фланца ступицы колеса и фланца, который крепится болтами к корпусу стойки. Красиво и легко сделать, но нужны новые болты и строгая затяжка, чтобы предотвратить заедание и повреждение. Без сомнения, есть и другие варианты! Надеюсь, это дало вам некоторое представление, но это только мои объяснения! Джон
Кейтмак
#10
10 тонн не помешает, наш цеховой пресс 20 тонн iirc.
Горелка
#11
Я спрессовал половинки маховика вместе на BSA DBD 34 Gold Star с помощью одного из них. ….мне было бы всего 17 или 18 лет. Джон
Петр.Н.
#12
Если вы можете снять центральную часть подшипника, пропустите кольцо сварки вокруг внутренней части внешней части, когда оно остынет, оно сожмется, и вы сможете вытащить его с помощью пары отверток — или, по крайней мере, на Citroen XM вы может.
Питер
Гаечный ключ
№13
Если я положу новый подшипник в холодильник на 24 часа и прогрею ступицу с помощью пистолета для снятия краски в течение получаса, то при запрессовке нового подшипник должен немного ослабнуть. Конечно, старый подшипник должен выходи первым.
Гарри Блумфилд
№14
DIYspanner сказал:
Разумеется, сначала должен выйти старый подшипник.
Нажмите, чтобы развернуть…
Если вы сможете выломать центр, вы сможете вставить туда крошечный режущий диск снаружи. Разрежьте внешнюю часть, и она должна выпасть.
Как указано выше, заморозьте новый подшипник и нагрейте ступицу, чтобы установить новый подшипник.
альпинист
№15
Бернерман сказал:
Я сжал половинки маховика вместе на BSA DBD 34 Gold Star с помощью одного из них… Мне было бы всего 17 или 18 лет.
Джон
Нажмите, чтобы развернуть…
Ах, Джон, ты забыл добавить обычное «…и если бы я сохранил это, сейчас это стоило бы кучу денег».
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
Сезонная смена колёс является одним из основных условий грамотного ухода за транспортным средством. Подобным образом можно соблюсти законодательство, обеспечить безопасную езду, независимо от дорожного покрытия, и сохранить в целости подвеску и расходники авто. Выбирая подходящие комплектующие, необходимо отнестись к этому процессу со всей ответственностью. Важно помнить о том, что зимние шины бу yokohama, равно как и продукция других производителей, значительно отличаются от аналогичных летних.
Необходимость подобрать колёсный диск к шине вводит многих автовладельцев в ступор. Далеко не всегда выполнить данную манипуляцию получается по имеющимся параметрам и характеристикам. В подобных ситуациях важно ориентироваться на размерность покрышек, так как по этим цифрам можно достаточно просто подобрать интересующее изделие.
«И прямо по лужам идет без калош…» Эти строчки из детского стихотворения Сергея Михалкова про упрямого Фому хорошо иллюстрируют суть проблемы. Как и человеку, автомобилю необходима «обувь», соответствующая сезону.
Летом зимние шины, не раз выручавшие своего хозяина в самое суровое время года, становятся источником проблем. Из-за своей «мягкости» они очень быстро изнашиваются, протектор может «сгореть» буквально за сезон. А шипы, честно служившие вам на льду, на асфальте становятся врагом — сцепление с дорогой у колеса с «когтями» низкое. Кроме того, при ударе о твердое покрытие шипы рвут края установочных гнезд, разрушают дорожное полотно и способствуют образованию канцерогенной пыли.
Грузовое транспортное средство предназначено для перевозки больших партий грузов. В случаях, когда грузовой транспорт требует ремонта, для его владельца это превращается в серьезную проблему. Простой транспорта сулит серьезные издержки, поэтому необходимо найти такой сервис, где помогут не только устранить проблему, но и сделают это максимально оперативно и профессионально.
Для любого водителя качество дорог – один из самых болезненных и волнующих вопросов. К сожалению, наша страна не может похвастаться, что у нее дороги самые лучшие: помимо ям и неровностей встречаются камни, галька, гравий, которые вылетая из-под колес, проехавшей мимо вашего авто, машины, могут повредить кузов или разбить стекло.
Наступление зимнего сезона – это время, когда возникают характерные споры относительно выбора фрикционных или шипованных покрышек. Каждый владелец учитывает в этом случае собственный опыт либо опирается на мнение знакомых. В большинстве своем перечисленные критерии являются ключевыми при выборе подходящей резины. В то же время отдельные автовладельцы не торопятся менять изношенную шипованную резину, считая, что её вполне реально перешиповать и использовать на протяжении ещё ни одного сезона. Действительно ли это так?
Диски — основные составляющие колеса, на котором размещаются шины. Каждый автовладелец должен заботиться об их надлежащем состоянии. Однако диски со временем портятся, и решением такой проблемы может стать не столько покупка новых колесных дисков, но и их ремонт. В чем суть этого процесса, когда его стоит делать и выгодно ли это? Здесь вы найдете полезную информацию о восстановлении дисков.
Большинство автовладельцев при необходимости мойки машины обращаются на специализированный сервис. В компании «Эксклюзив» в СПб предлагается комплексная мойка автомобилей, в процессе которой специалисты при помощи профессионального оборудования и моющих средств очистят машину от загрязнений снаружи и внутри.
Автомобильными заводами-производителями даются все необходимые рекомендации по эксплуатации транспортного средства. Это касается и подбора колес.
Часто ли ваш автомобиль попадал в аварию? А останавливался на дороге без видимых на то причин? Если в обоих случаях ответ – нет, то вы — счастливчик. К сожалению, статистика рисует совсем не радужные картины. Согласно ей, каждый 5-й автовладелец сталкивался с проблемами на дороге. Что делать, если машина все-таки встала?
1
2
3
4
5
следующая ›
последняя »
Услуги в Эртиле — Сайт свежих объявлений об услугах Эртиля
Об утерянном аттестате
В связи с частыми переездами был утерян аттестат о среднем образовании школы номер 1. города Эртиля
Обучение, репетиторство и курсы
17 октября 2022 г. 13:03
Аренда бензогенератора до 5кВт
700 руб
Добрый день,
Требуется бензогенератор на 3 дня. Для работ инверторный сваркой и болгаркой. Мощнос…
Услуги
6 августа 2022 г. 14:34
Шиповка ошиповка шин
215 руб
Ошиповка дошиповка перешиповка зимней резины.
Автосервис
3 февраля 2020 г. 20:22
Проектирование индивидуальных домов
Архитектор выполнит проект жилого дома, дизайн интерьера, благоустройство дворовой территории, а так
Искусство
31 января 2020 г. 9:52
Альпинисты хм
4 500 руб
Высотные работы любой сложности методом промышленного альпинизма
* Мойка фасадов, окон, витражей
* …
Услуги
19 января 2020 г. 9:09
Побелка, покраска, обои.
Быстро, качественно, недорого. 9107441754
Отделочные работы
10 декабря 2019 г. 12:18
Теплица из поликарбоната
10 000 руб
Теплица арочного типа. Полукруглая, прочная, каркас из металлического профиля 20*20, 20*20, износос…
Благоустройство сада и дачи
22 сентября 2019 г. 16:45
Отопление, вентиляция, водоснабжение, канализация
Комплексные решения для систем отопления, вентиляции,
водоснабжения, канализации
=
Монтаж, ремонт,
Сантехники, сантехнические работы
31 августа 2019 г. 16:25
Требуется учитель начальных классов
10 000 руб
На лето нужен учитель начальных классов для работы с ребёнком, программа второго класса, цена обсуж…
Обучение, репетиторство и курсы
25 мая 2019 г. 7:54
Аварийное вскрытие дверей
600 руб
Аварийное вскрытие дверей автомобилей, гаражей, квартир и т. п.
Необходим документ, подтверждающий
Компания изготовит и установит лестницы на металлокаркасе, ворота, навесы, изделия художественной к…
Кровельные работы
14 июля 2016 г. 4:15
Ремонт и отделка
Ремонт квартир, профессиональный подход к работе, качество работ, чистота.
Выполним любой вид отд…
Ремонт под ключ
13 июня 2016 г. 10:22
Такси круглосуточно, б/у
140 руб
В любые города России. Воронеж автовокзал-2000, другие р-оны г. Воронеж-2300. бонус 2-часа подождать
Перевозки и аренда транспорта
27 марта 2016 г. 8:53
Услуги ассенизатора
500 руб
Вывоз нечистот
Услуги
3 апреля 2017 г. 14:17
Перевод документов с нотариальным заверением
300 руб
Переводим различные документы (паспорта, свидетельства, справки, дипломы, аттестаты, судебные решен…
Перевод
3 марта 2022 г. 11:37
Жалюзи Белая Калитва
490 руб
Изготовление и установка жалюзи. Вертикальные, кассетные, рулонные, горизонтальные, 1-5 дней. Белая
Ремонт бытовой техники
5 августа 2016 г. 22:59
Маникюр Наращивание ногтей
500 руб
Маникюр, покрытие гель лаком, наращивание ногтей.
Наращивание ногтей, ресниц, волос, маникюр и педикюр
21 февраля 2021 г. 21:41
Установка, изготовление, ремонт заборов
5 000 руб
Установка, изготовление заборов. Ворота, калитки, навесы, вольеры, палисадники, ограждения и т. д. …
Ремонт под ключ
21 февраля 2017 г. 19:32
Электртмонтажные И сопутствующие услуги
Электромонтаж проводки, Монтаж и подключение потребителей, сборка и расключение силовых шкафов, мон…
Электрики, электромонтажные работы
27 марта 2016 г. 10:04
Модернизация автомобильных весов — АСП
1 000 000 руб
Компания Агростройпортал предлагает услуги по модернизации автомобильных весов в городе Воронеж. Мы
Сельскохозяйственные услуги
23 мая 2023 г. 11:46
Автомобильные весы 80-18 на поверхности — АСП
1 000 000 руб
Автомобильные весы на поверхности 80 тонн и 18 метров в городе Воронеж – это современное оборудован…
Сельскохозяйственные услуги
23 мая 2023 г. 11:49
Автомобильные весы 40-8 на поверхности — АСП
1 000 000 руб
Автомобильные весы на поверхности 40 тонн 8 метров в городе Воронеж — это современное оборудование,
Сельскохозяйственные услуги
23 мая 2023 г. 11:47
Автомобильные весы 100-24 на поверхности — АСП
1 000 000 руб
Компания Агростройпортал предлагает установку новых автомобильных весов на поверхности 100 тонн и 24
Сельскохозяйственные услуги
23 мая 2023 г. 11:49
Автомобильные весы 60-12 на поверхности — АСП
1 000 000 руб
Автомобильные весы на поверхности 60 тонн 12 метров — это надежное и точное оборудование, которое п. ..
Сельскохозяйственные услуги
23 мая 2023 г. 11:48
Текущие стихи, которые мы изучаем – Церковь на озере Хардинг
Воскресное утро
Следующие несколько недель мы будем изучать духовные дары пророчеств и языков.
Мы начали с того, что отметили некоторые различия между языками в Деяниях 2 и 1 Коринфянам 12-14.
Деяния 2 это рождение церкви, все верующие говорили на языках, не нужно было истолкования языков, служение евангельское, и языки были изречены на пользу неверующим, языки были понятны неверующим, никакие проблемы, связанные с верующими, не рассматривались, Петр объясняет языки, цитируя Иоиля 2:28-32.
1 Коринфянам 12-14 это рост и продолжение церкви, не все верующие будут говорить на языках, необходимо истолкование языков, служение для тела и языки использовались для верующих, языки были не понятно, но были тайны, проблемы в церкви решаются, Павел никогда не объясняет и не дает точного определения, что такое языки.
1 Коринфянам 13:1-3 Если я говорю на языках человеческих или из ангелов , но не имею любви, я лишь звон или звенящий кимвал .
2 Если у меня есть дар пророчества и я могу постигать все тайны и все знания, и если у меня есть вера, которая может двигать горы, но нет любви, то я ничто.
3 Если я отдам все, что имею, бедному и отдам тело мое на нужду, чтобы похвалиться, но не иметь любви, то я ничего не приобрету.
Q: Что такое Языки Ангелов ? A: Было предложено много объяснений, рассмотрим некоторые из них.
1) Язык иврита: Евреи указали, что в Писании ангелы всегда говорят на иврите. Они также верят, что Бог говорил на иврите, когда создавал вселенные.
2) Невербальное, духовное общение, используемое между нашим духом и Духом Божьим: Некоторые эмоции и чувства невозможно выразить словами. Римлянам 8:23, 26 приводится в качестве примера: Но мы сами, имеющие начатки Духа, внутренне стенаем, ожидая усыновления, искупления тел наших… 26 Точно так же Дух помогает нам в нашей слабости. Мы не знаем, о чем нам молиться, но Сам Дух ходатайствует за нас через безмолвных воздыханий .
3) Гипотетический: Языки ангелов нереальны, потому что весь отрывок грамматически гипотетичен; ЕСЛИ я говорю, ЕСЛИ у меня есть вера, и т.д. .
Но и мы сами, имеющие начатки Духа, внутренне стенаем в ожидании своего усыновления, искупления наших тел… 26 Так же и Дух помогает нам в немощах наших. Мы не знаем, о чем нам молиться, но Сам Дух ходатайствует за нас через безмолвных воздыханий .
4) Ангельские языки: Коринфяне утверждали, что на самом деле они говорили на языках ангелов на Небесах. Однако они использовали это, чтобы доказать свою духовную зрелость, отменить роли мужчин и женщин, заявить, что они обладают особой духовной мудростью, и чтобы их действия не подвергались сомнению.
Павел опроверг этот аргумент в двух отрывках:
Галатам 1:8 Но даже если мы или ангел с неба будем проповедовать не то евангелие, которое мы проповедовали вам, пусть они будут под Божьим проклятие !
1 Коринфянам 6:3 Разве не знаете, что мы будем судить ангелов ? Насколько больше вещей этой жизни!
Пол считает, что все должно быть проверено, чтобы доказать, что это правда. Говорение на языках не освобождается от дара различения или подвергается испытанию, как и все другие дары, чтобы доказать их подлинность.
5) Архаичные языки и образы речи, известные только богатым: У греков есть религиозная история слов и фраз, известных только им. Таким образом, проблема в Коринфе заключалась в секретном / ангельском языке, известном только самым богатым людям в церкви.
6) Вдохновленный демонами: Некоторые коринфяне были вовлечены в поклонение идолам/демонам и принесли это в церковь. Павел обсуждает это в 1 Коринфянам 12:2: Вы знаете, что когда вам было язычники , так или иначе повлияли на и сбили с пути немые идолы .
7) Подделка: Некоторые люди притворялись языками, чтобы доказать, что они духовны.
8) Комбинация некоторых из вышеперечисленных: Возможно, в Коринфе происходило несколько вещей; настоящие языки, поддельные языки, и т. д. .
В: Итак, что такое дар Языков? Мы знаем? A: Да и Нет.
В Деяниях языки явно известны людям.
Деяния 2:5-6 В Иерусалиме же находились богобоязненные Иудеи из всех народов под небом. 6 Когда они услышали этот звук, в недоумении собралась толпа, потому что каждый слышал свой язык, на котором говорили.
1 Коринфянам 14:21 Также относится к языкам как к известным человеческим языкам: В Законе написано: «Иными языками и устами иноплеменных буду говорить к этому народу, но и тогда они не будут слушать Меня, говорит Господь».
Цитата из Второзакония 28:49 и Исайи 28:11-12.
В: Что такое Языки Ангелов?
A: Нет четкого отрывка, который говорит нам.
Впрочем, это неважно. Независимо от того, является ли языков ангельских известным земным языком или языком ангелов на небесах, духовные законы, данные Павлом в 1 Коринфянам 14, по-прежнему применимы. 1) Все нужно делать в духе любви. 2) Все должно быть сделано упорядоченно. 3) Все должно быть ведомо Святым Духом. 4) Все должно быть сделано для созидания и назидания тела/верующих. 5) Все должно быть понятно, внятной речью, при необходимости должно быть переведено.
Мы начнем наше изучение в день Пятидесятницы, в эту среду вечером
Деяния 2:1-4 Когда наступит день Пятидесятницы пришли, были все вместе в одно место .
2 Внезапно ЗВУК подобный дуновению сильного ветра пришел с небес и наполнил весь дом, где они сидели.
3 Они ПАВ то что казалось языки огонь что отделили и пришли к отдых на каждом из них.
4 Все они были НАПОЛНЕНЫ Святым Духом и начали ГОВОРИТЬ на иных языках как Дух ВКЛЮЧИЛ их.
Если вы недавно приняли Христа, узнайте, что Библия говорит о том, кто вы есть сейчас, когда вы приняли Христа как своего личного Господа и Спасителя.
Посетите нашу страницу Учения, чтобы узнать больше о способах роста во Христе.
7 Советы по повторному обучению после провала на экзамене CPA
Вам предстоит очередной раунд экзаменов CPA? Не знаете, с чего начать? Лично пройдя через этот процесс несколько раз, я знаю, что это может показаться тяжелой битвой, и вам может показаться, что вы один на поле. Но есть стратегии, ресурсы и другие люди, которые помогут вам повысить ваши результаты теста, чтобы вы могли сдать экзамен в следующий раз, когда будете его сдавать.
Все мы вкладываем время, усилия и деньги в подготовку к экзамену CPA. Вот почему получение неудовлетворительного балла и знание того, что вам придется пройти повторное тестирование, может быть пугающим. Курсы по обзору экзаменов CPA и другие материалы для подготовки к экзаменам отлично подходят для тех, кто только начинает свой путь CPA. Тем не менее, не существует руководств о том, как «переучиться» после провала части экзамена. Следующие советы предназначены для того, чтобы как можно быстрее вернуться в нужное русло и, возможно, повысить ваш балл в следующий раз, когда вы будете сдавать экзамен:
1. Составьте план игры
Неудачная попытка сдать экзамен CPA никому не нужна. Понятно, что вам потребуется пара дней, чтобы погрязнуть в своих чувствах, но не позволяйте этому помешать вам снова прыгнуть в седло. После перерыва пришло время начать планировать подход к повторному обучению — как долго, сколько и как распределить свои усилия. Составление структуры вашего обучения настроит вас на успех. Хотя все люди разные, я рекомендую от двух до пяти недель на подготовку к повторной сдаче экзамена не только для того, чтобы максимально сохранить знания, но и для того, чтобы сохранить импульс и сохранить ответственность.
2. Проанализируйте и используйте свой отчет о результатах
Полученный вами отчет о результатах, выданный штатом, — это не просто показатель «сдал/не сдал». В дополнение к базовым отзывам о вашей производительности, он дает представление о ваших сильных и слабых сторонах в различных широких областях контента, далее разбитых на множественный выбор по сравнению с симуляциями. Я рекомендую использовать этот отчет, чтобы точно определить, на чем вам следует сосредоточиться, а также следующее эмпирическое правило из Интернета, чтобы определить, сколько вам нужно переучить:
Учитывая, что проходной балл равен 75, если вы набрали 64 балла или ниже, возможно, будет лучше заново начать всю подготовку к экзамену, чтобы лучше понять концепции. Если вы набрали 65 баллов и выше, вам, скорее всего, удастся сосредоточиться на конкретных областях дефицита.
3. Самооценка вашего понимания материала
При должном уважении к результатам теста, вы являетесь лучшим судьей своих собственных знаний. Это упражнение поможет перенаправить ваше время и энергию туда, где они нужны больше всего. Возвращаясь к материалам, изложенным в руководстве по экзамену CPA, разделите темы на три категории:
Я хорошо знаю эту тему
Я вроде знаю эту тему
Мне нужна помощь по этой теме
Затем используйте эту взвешенную оценку в качестве дорожной карты для создания стратегического графика того, сколько дней или недель вы будете уделять каждой теме.
4. Эффективное использование доступных ресурсов
Стандартные материалы для подготовки к тесту CPA служат своей цели; однако разные платформы или методы обучения открывают другие точки зрения и могут даже облегчить усвоение материала. Например, группы Facebook — это хорошее место для обмена общими советами и идеями по учебе, в то же время наслаждаясь чувством общности. Вы также можете погрузиться в бухгалтерскую информацию или сети через Reddit или настроиться на YouTube для просмотра видео на определенные темы. Некоторые каналы, которые я считаю полезными:
Эд Спира (Edspira – YouTube)
Universal CPA Review (Universal CPA — курс №1 для визуалов — YouTube)
Кроме того, используйте опыт своих менеджеров и коллег, сдавших экзамен CPA, для обсуждения сложных тем, обмена советами по обучению и получения ответов на некоторые ваши вопросы.
5. Практика, практика и еще раз практика
Повторение — один из старейших и наиболее надежных методов обучения. Я рекомендую делать по крайней мере два набора из 33 вопросов и три симуляции в день при подготовке к следующему экзамену CPA. Этот тип «тренировки» помогает развить мышцы и выносливость, чтобы лучше переносить испытания. Это также требует, чтобы вы мысленно перескакивали с темы на тему, что приводит к ловкости и уверенности.
Хотите узнать больше о нашей фирме? Нажмите Здесь
6. Создайте лист «мозгового дампа»
За неделю до экзамена рекомендуется составить список общих бухгалтерских формул, мнемоник, графиков и т. д. которые вам пригодятся в день экзамена. Каждый день тренируйтесь записывать их и запоминать. Когда вы получите лист бумаги, прилагаемый к фактическому тесту, расшифруйте заученный список и обращайтесь к нему по мере необходимости. Не волнуйтесь, это не считается мошенничеством.
7. Пройдите пробный тест AICPA перед экзаменом
За день до запланированного экзамена я предлагаю пройти пробный тест на веб-сайте AICPA, чтобы получить свежее представление о повторяющихся темах. Хотя эти тесты размещены для практических целей, они включают реальные вопросы экзамена CPA, которые, вероятно, могут появиться в ваших. Образцы тестов AICPA можно найти по следующей ссылке: Ознакомьтесь с экзаменом CPA, попрактиковавшись с нашими образцами тестов | Ресурсы | АИКПА.
Мы все слышали совет: постарайтесь сделать все возможное, хорошо выспитесь и хорошо позавтракайте. Хотя это важно помнить перед повторной сдачей экзамена CPA, эти семь советов являются более конкретными и надежными способами оптимизировать вашу подготовку и улучшить результаты теста. Продолжайте в том же духе, и я желаю вам всего наилучшего на пути к тому, чтобы стать CPA!
Собственность на рабочем месте: расширение возможностей сотрудников для достижения успеха
В современном быстро меняющемся деловом мире компании всегда ищут способы повысить свою производительность и прибыль. Одним из эффективных подходов является культивирование культуры собственности на рабочем месте. Когда сотрудники чувствуют, что они заинтересованы в успехе своей…
Важность психического здоровья в любое время суток
Ни для кого не секрет, что психическое здоровье необходимо для нашего общего благополучия.
Противотуманная LED фара в бампер для автомобилей ВАЗ ЛАДА 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
Доставка по Украине
1 365 грн/пара
Купить
Смотрите также
Светодиодные автолампы h5 для ВАЗ, Таврия, ГАЗ CARLAMP Smart Vision Led для авто 8000Lm 6500K
Доставка по Украине
1 700 грн
1 892 грн
Купить
h2 Led лампы 55W Kelvin 8000Lm 6000K для головного света с обманкой Гарантия
На складе
Доставка по Украине
3 764 грн/пара
Купить
Светодиодная лампа трубчатая Т8 13Вт 2110Лм 1200мм для витрин с рыбной продукцией и морепродуктами
Под заказ
Доставка по Украине
542 грн
Купить
Светодиодная лампа трубчатая Т8 13Вт 2110Лм 1200мм для витрин с овощами фруктами зеленью
Под заказ
Доставка по Украине
542 грн
Купить
Светодиодная лампа трубчатая Т8 13Вт 2110Лм 1200мм для витрин с хлебобулочными изделиями и сырной продукцией
Под заказ
Доставка по Украине
542 грн
Купить
Лампа h2 led 55W Kelvin 8000Lm 6000K для головного света с обманкой Гарантия
На складе
Доставка по Украине
3 199. 40 грн/пара
3 764 грн/пара
Купить
Лампы для противотуманнх фар h4 Plazma Blue 12V 55W PK22s.
Доставка из г. Запорожье
180 грн/пара
311 грн/пара
Купить
Запорожье
Лед Лампы h2 55W Kelvin 8000Lm 6000K для головного света с обманкой Гарантия
На складе
Доставка по Украине
3 199.40 грн/пара
3 764 грн/пара
Купить
Реле поворотов регулируемое ВАЗ 2108 для светодиодных ламп
Доставка из г. Днепр
287 грн
Купить
Автомобильные led лампы h2 55W Kelvin 8000Lm 6000K для головного света с обманкой Гарантия
На складе
Доставка по Украине
3 199.40 грн/пара
3 764 грн/пара
Купить
Led лампы h2 в линзы 55W Kelvin 8000Lm 6000K с обманкой Гарантия
На складе
Доставка по Украине
3 199.40 грн/пара
3 764 грн/пара
Купить
Лед лампа h2 ближнего света 55W Kelvin 8000Lm 6000K с обманкой Гарантия
На складе
Доставка по Украине
3 199. 40 грн/пара
3 764 грн/пара
Купить
Автолампы светодиодные для фар h2 6000K (2 штуки)
Заканчивается
Доставка по Украине
651 грн/комплект
Купить
Светодиодные Led Лампы h5 KELVIN FSeries — 8000Lm — 6000K для головного света — Год гарантии
На складе
Доставка по Украине
1 549.55 грн/пара
1 823 грн/пара
Купить
ПТФ и комплектующие на ВАЗ 2110-2112
Любому водителю хоть раз в своей жизни приходилась управлять автомобилем в плохих погодных условиях. Плохая погода оказывает существенное влияние на безопасность дорожного движения. Опасность вождения автомобиля в плохих погодных условиях заключается в том, что водитель из-за плохо обзора может не заметить внезапно появившегося на дороге человека. Из-за этого он не сможет вовремя среагировать и затормозить, в итоге водитель окажется в незавидном положении.
А связано это с тем, что некоторые водители экономят на установке дополнительного освещения. А экономя на освещении в автомобиле Вы подвергаете опасности не только себя, но и пассажиров сидящих у Вас в машине! Поэтому так важно помимо фар на автомобиле ВАЗ 2110-12 дополнительно установить противотуманные фары на ВАЗ 2110, 2111, 2112 – которые увеличивают угол обзора и помогают водителю вовремя увидеть опасность. Многие опытные водители говорят, что противотуманки должны быть с желтыми стеклами, так как свет от противотуманных фар с желтыми стеклами дальше распространяется в тумане, чем с обычными белыми. Но самую главную роль в противотуманных фарах является их правильная установка. Ведь противотуманки освещают не только дорогу, но и еще обочину, а это очень важно при езде в тумане видеть боковую линию разметки.
Также из-за того что они установлены внизу на бампере, они как бы подсвечивают под туман, ведь туман в основном не достает до земли. Но даже если противотуманки на ВАЗ 2110, 2111, 2112 правильно установлены и отрегулированы, они не осветят дорогу дальше 10-15 метров. Но этого расстояния достаточно при движении в плохих условиях, так как скорость автомобиля обычно небольшая. Также ПТФ рекомендуются использовать с основным светом фар. При правильном использовании световых приборов Вы будете чувствовать себя на дороге уверенно. Теперь давайте перейдем к выбору противотуманок и к установке на автомобиль ВАЗ 2110-12 сразу скажу, что в установке нет ничего сложного.
Разновидность противотуманных фар для автомобилей ВАЗ 2110-12:
Линзовые противотуманные фары. Свет от этих противотуманных фар более направленный, кажется ярче по сравнению со светодиодными противотуманками.
Светодиодные противотуманные фары. Очень экономичные противотуманные фары, высокий срок службы, огромный выбор светового излучения.
Галогеновые противотуманные фары. Пользуются популярность, из-за своей невысокой стоимости.
Установка противотуманных фар на автомобиль ВАЗ 2110-12:
снимите пластиковую заглушку на бампере;
подключите разъем идущий от кнопки к противотуманной фаре;
закрепите противотуманную фару на два самореза;
установите облицовку противотуманной фары.
Установка не сложная, с ней справится даже начинающий водитель. Но с противотуманными фарами Вы будете чувствовать себя уверенно даже в самый сильный туман. И не будете подвергать опасности себя и пассажиров в машине!
Vaz Car — Etsy Новая Зеландия
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Найдите что-нибудь памятное,
присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.
(
166 релевантных результатов,
с рекламой
Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров.
Для сварки металлов наравне с самим аппаратом важную роль играет сварочная горелка. От неё напрямую зависит качество конечного результата, безопасность процесса и уровень производительности.
Горелка для полуавтомата обычно поставляется в комплекте со сварочным аппаратом. Хороший производитель сразу подбирает оптимальный вариант. Но это расходник, который периодически изнашивается и требует замены. Выбор новой осложняется большим количеством нюансов, в которых бывает не просто разобраться.
Зачем нужна сварочная горелка
Без горелки можно обойтись разве что выполняя сварку ручным дуговым методом (ММА). В остальных случаях – это главный инструмент сварщика. Он применяется во всех типах сварочных процессов, где требуется наличие газа:
Главное её назначение заключается в смешивании и подаче защитного или горючего газа в рабочую зону, формировании устойчивого пламени. При этом силу горения можно регулировать.
Разбираемся в устройстве
Сварочные горелки для каждого из типов сварки могут иметь присущие только им конструктивные особенности. Но в целом их устройство идентично: сама горелка (гусак), рукав (шлейф) и контактный элемент.
Инструмент для газовой сварки максимально просто устроен. С тыльной стороны рукоятки два штуцера, к которым подключаются шланги. Подача газов регулируется вентилями. Внутри есть смесительная камера. К рукоятке посредством накидной гайки крепится наконечник. И завершает конструкцию мундштук, через который выходит пламя.
Горелка для сварочного полуавтомата отличается тем, что кроме газа, в неё по шлейфу подаётся ещё и ток, а также сварочная проволока. В мощных устройствах есть каналы для жидкостного охлаждения.
Принцип работы сварочной горелки
Это оборудование имеет простой принцип действия: газы через регулирующие вентили подаются в смеситель, после чего под давлением выходят наружу через сопло. Горящий газовый поток должен иметь определённую скорость – 70-150 м/сек. Превышение этого значения приводит к тому, что пламя отрывается от мундштука и затухает. А если скорость газа будет слишком низкой – огонь может переброситься внутрь инструмента, что чревато взрывом. Поэтому важно, чтобы горение происходило в заданных режимах.
В устройствах типа MIG/MAG или TIG процесс формирования шва происходит не под температурным воздействием пламени, а посредством электрической дуги. Но газ тоже присутствует и служит для формирования защитной среды вокруг сварочной ванны.
Классификация сварочных горелок
Правильно подобранная горелка для сварки позволяет максимально эффективно выполнять сварку металлов, обеспечивает комфорт и безопасность рабочего. Чтобы купить инструмент чётко под свои нужды, необходимо знать его классификацию и конструктивные особенности. Внешняя простота этих изделий обманчива; если копнуть глубже, то у неподготовленного человека может закружиться голова от разнообразия их видов:
С инжектором и без.
Газовые и жидкостные.
Универсальные и специализированные.
Однопламенные и многопламенные.
Ручные и машинные.
С разной мощностью пламени.
Различия по применяемому газу
В сварочном процессе могут применяться три разных типа газовой смеси. Для каждого из них требуется своя горелка:
1. Для ацетиленовой сварки. Основное применение – сварка, пайка и подогрев металлов. Температура пламени – около 3200 °С. Можно варить чёрные металлы небольшой толщины. Работа с высококачественной легированной сталью тоже возможна, но качество будет низким.
2. Пропано-кислородные. Из-за низкой температуры горения пропана (2000-2100 °C) варить ими чёрный металл затруднительно, но возможно, если толщина материала до 3 мм и неважно качество соединения. Такие горелки лучше подходят для пайки с использованием высокотемпературного припоя.
3. Для газовоздушной пропановой сварки. Это горелки инжекторного типа для работы с пропан-бутановой смесью. Варить и паять ими не получится. Основное предназначение – нагрев неметаллических и металлических материалов. Например, при укладке кровли или нагрев труб для их последующего сгибания. Они делятся на однопламенные и многопламенные (с несколькими соплами).
Кроме этого для каждого типа сварки (полуавтомат или ручная подача присадочного прутка, MIG/MAG или TIG, газовая сварка) требуется устройство определённой конструкции. Поэтому, прежде чем отправиться за покупкой, полезно ознакомиться с классификацией оборудования.
Газовые горелки
Горелки для газовой сварки по принципу работы бывают инжекторными и безинжекторными (диффузионными), а также отличаются по применяемому газу и по мощности.
Мощностные характеристики
Возможности газовой горелки и область её применения во многом зависят от её мощности. Этот показатель регулирует ГОСТ 1077-79, согласно которому оборудование делится на 4 типа:
Микромощность (r1) – горелки безинжекторного типа со штуцером размером М12х1,25. Применяют для сварки металла толщиной от 0,1 до 1 мм, а также для пайки.
Малая мощность (r2) – горелки инжекторного и безинжекторного типа со сменными штуцерами (наиболее популярны наконечники с размерами М12х1,25 и М16х1,5). Это распространённый вариант, хорошо подходящий для домашнего использования и небольших мастерских. Толщина свариваемых изделий от 0,3 до 10 мм.
Средняя мощность (r3) – здесь также возможно применение инжекторных и безинжекторных механизмов. Размер наконечника М16х1,5. Варят металл толщиной 0,5-35 мм. Чаще используются в промышленных условиях.
Большая мощность (r4) – горелки только инжекторного типа со штуцером М16х1,5. Сваривают толстостенные конструкции от 40 до 85 мм.
Безинжекторные горелки
Диффузионные модели предельно просто устроены. Кислород и горючий газ подаются в смесительную камеру с одинаковым давлением по отдельным каналам. Перед входом в смеситель потоки разделяются на несколько тонких струй. Это создаёт дополнительные завихрения и способствует лучшему смешиванию. Получившаяся смесь устремляется далее и выходит из наконечника.
Безинжекторные горелки имеют свои плюсы: можно отдельно регулировать подачу каждого из компонентов, точно изменяя температуру пламени на выходе, для работы не требуется высокое давление. К минусам можно отнести неполное сгорание газа и небольшой КПД, риск попадания пламени внутрь форсунки с последующим взрывом держателя.
Инжекторные
В инжекторных моделях можно регулировать лишь давление кислорода. Он подаётся в смесительную камеру с большой скоростью мимо отверстий для поступления горючего газа. При этом создаётся разряженная зона низкого давления, под действием которой горючий газ устремляется в смеситель вслед за кислородом. А дальше по наконечнику смесь выходит наружу. Благодаря этому компоненты перемешиваются тщательно, а горение проходит с более высокой температурой. Пламя вырывается из форсунки с большей скоростью, что предотвращает его попадание внутрь. Недостаток заключается в неравномерном горении, из-за того, что невозможно точно отрегулировать соотношение компонентов.
Горелки для полуавтомата (MIG/MAG)
Процесс сварки типа MIG/MAG осуществляется плавким электродом в среде защитного газа. Горелка состоит из трёх основных элементов: рабочая часть – гусак, кабель и контактный разъём, который служит для подключения к сварочному аппарату. По рукаву в рабочую часть подаётся проволока, газ и электрический ток. Гусак выполнен в форме пистолета с кнопкой активации.
При выборе горелки для полуавтоматической сварки следует учитывать ряд факторов: силу тока, длину рукава, тип охлаждения, эргономику и удобство в обслуживании.
С первым параметром всё предельно понятно, важно лишь знать, на какой максимальный ток рассчитан Ваш сварочный аппарат, и выбрать оборудование в соответствии с этим показателем.
Длину рукава подбирают исходя из собственных предпочтений и задач. Кто-то считает, что чрезмерно длинный шлейф способствует энергопотерям, отдавая предпочтение коротким. Другим же наоборот важен запас длины для большей мобильности.
Тип охлаждения бывает воздушный и жидкостный. Первый подходит для сварки небольшими токами (до 250 А). С более мощными сварочными аппаратами предпочтительней жидкостное охлаждение.
Эргономику каждый выбирает под себя. Важно, чтобы инструмент удобно лежал в руке и был хорошо сбалансирован.
Основная нагрузка приходится на рабочий край горелки. Для удобства обслуживания наконечник с соплом и диффузором делают съёмными. Это даёт возможность работать с проволокой разной толщины, облегчает их чистку или замену.
Для аргонодуговой сварки (TIG)
Аргоновая сварка также проходит в среде защитного газа, но используется тугоплавкий электрод, а формирование шва происходит за счёт присадочного материала. Здесь не требуется устройство для подачи электрода, он закреплён неподвижно в центре форсунки. Факторы, на которые стоит обратить внимание при выборе, здесь такие же, как в случае с полуавтоматом. Кроме этого, существуют вентильные TIG-горелки, позволяющие контролировать подачу газа. Удобно, если горелка для аргонодуговой сварки оснащена триггером, с помощью которого можно активировать подачу газа в необходимый момент.
Правила использования горелок для сварки
Первым делом необходимо зачистить свариваемые участки для обеспечения лучшего соединения и подобрать подходящую присадочную проволоку. Далее на сварочном аппарате предварительно регулируется сила тока и скорость подачи проволоки. После настраивается скорость газовой смеси. Этот параметр подбирается опытным путём или с помощью выбора встроенной программы. Теперь можно приступать непосредственно к сварке.
Факел и присадочная проволока направляются в начало шва. По мере образования сварочной ванны горелка перемещается вперёд. Делая вертикальные швы, выбирайте направление снизу вверх. Так будет легче контролировать процесс, а поверхность после застывания получится менее деформированной. При этом подача газа должна быть выше примерно на 30 % в сравнении с горизонтальным процессом.
Важные нюансы
Работа с газом требует высокой квалификации сварщика, знание и соблюдение правил безопасности. В применении газовых горелок есть множество нюансов, приведём самые важные из них:
1. Для начала работы первым пускается горючий газ и только потом кислород. Чтобы погасить горелку, наоборот: сначала перекрывается кислород, а затем горючий газ.
2. Газовые горелки бывают 2-тактными и 4-тактными. В первом случае для активации необходимо нажать и удерживать клавишу пуска. Отпускаете – работа прекращается. Принцип работы 4-тактной горелки другой: короткое нажатие кнопки включает подачу газа и активирует процесс сварки, при повторном коротком нажатии газ перестаёт поступать.
3. Диаметр проволоки в полуавтоматической горелке должен точно соответствовать диаметру её направляющей внутри сопла.
Сварочные горелки КЕДР
Любые работы с использованием газа относятся к разряду опасных. Поэтому очень важно внимательно относиться к выбору газосварочного оборудования. Никогда не пренебрегайте правилами техники безопасности и выбирайте оборудование только от проверенных производителей.
Компания «Кедр» завоевала особое уважение среди сварщиков-профессионалов, благодаря характеристикам и качеству своей продукции. В производстве используются только долговечные материалы, соответствующие всем современным требованиям. На сайте https://kedrweld.ru можно заказать сварочные горелки и все сопутствующие им комплектующие по ценам от производителя. Доставка возможна не только для жителей столицы, но и для всех регионов России.
В каталоге товаров компании представлены горелки для полуавтоматов, а также для аргонодуговой сварки, отвечающие самым высоким параметрам безопасности. Квалифицированные менеджеры знают все нюансы работы со сварочным оборудованием и всегда готовы сделать так, чтобы Ваша покупка оказалась максимально полезной.
Горелка для сварочного полуавтомата: устройство и как её выбрать
Содержание
На сегодняшний день полуавтоматическая сварка MIG/MAG является самой популярной после ручной дуговой, так как в разы превышает по качеству и быстроте сварки. Удобство от работы зависит напрямую от оборудования, которым приходится варить. Правильно подобранная горелка позволит работать комфортно и без перебоев на её ремонт.
Внешне она состоит из следующих элементов:
Сварочный рукав
Рукоятка с кнопкой
Гусак
Сопло
Сварочный рукав представляет собой кабель соединяющий рукоятку с полуавтоматом, в нутрии которого находится:
Витой канал, для подачи сварочной проволоки из подающего механизма в рукоятку горелки.
Канал для подачи защитного газа в зону сварки.
Питающий кабель.
На другом конце рукава находится разъём для подключения его к подающему механизму.
Поставляются такие кабеля длиной от 2,5 до 7 метров. Это позволяет комфортно выполнять сварочные работы на удалённом расстоянии от полуавтомата. При использовании длинных рукавов есть вероятность заедания проволоки в витом канале.
В нутрии сопла находится:
Изоляционное кольцо
Электродный держатель
Токоподводящий наконечник
Сопло наконечника
Токоподводящий наконечник изготавливается из меди. Это позволяет пропускать сварочный ток без потерь и отводить излишки тепла при нагреве.
Нижеприведенная схема наглядно показывает, из каких элементов они состоят:
Так же существуют горелки с водяным охлаждением. На схеме ниже представлена одна из них:
Как подобрать горелку и рукав для полуавтомата
Прежде чем приступить к выбору, сперва необходимо определиться с типом и объёмом работ. Если работа предполагает сварку небольших узлов в небольших количествах, тогда приобретение дорогостоящей горелки будет лишним.
Поэтому следует обратить внимание на следующие факторы:
Максимальный рабочий ток сварочного аппарата;
Диаметр канала для проволоки;
Способ охлаждения;
Длина рукава;
Разъём для подключения;
Прочность и износостойкость горелки с рукавом
Максимальный рабочий ток сварочного аппарата
Выбирается в зависимости от максимального рабочего тока источника питания. Если сварку выполнять током 250А горелкой рассчитанной на ток 200А, это может привести к перегреву и расплавлению кабелей с проводными каналами внутри рукава. Если не планируется превышать максимально-допустимый ток, в таких случаях возможно её применение.
Диаметр канала для проволоки
Существует два типа каналов для прохождения проволоки: стальной и тефлоновый. Каждый из них используется для определённого типа проволоки.
Стальной канал применяется для проволок, предназначенных для сварки углеродистых и легированных сталей.
Тефлоновые каналы используют для алюминиевой проволоки.
Существуют различные диаметры каналов – 0,6 – 3,0. Выбирается диаметр канала в зависимости от диаметра сварочного материала.
Способ охлаждения горелки
Существует два типа охлаждения: без охлаждения и с водяным охлаждением. Для выполнения работ в быту и на небольших производствах, где процесс сварки идёт с перерывами, охлаждение не нужно. Если процесс сварки идёт непрерывно в течении 10 – 15 мин, тогда требуется водяное охлаждения.
В большинстве случаев охлаждение не нужно и является маркетинговым ходом производителей.
Длина кабеля
Позволяет выполнять сварочные работы на высоте, а также даёт возможность постоянно двигать сварочный полуавтомат в процессе работы.
Бывают длиной от 2,5 до 7 метров.
При длине свыше 5 метров необходим четырехроликовый подающий механизм. В противном случае могут быть пробуксовки, что приводят к обрыву в подачи проволоки.
Для бытовых работ подойдут кабеля длиной до 3 метров. Для больших производств – 5-7 м.
Разъём для подключения
Существуют отсоединяемые кабеля от подающего механизма и встроенные, которые нельзя отсоединить. В большинстве случаев отсоединяемые кабеля имеют специальный EURO разъём. Маркируется он как KZ-2.
Прочность и износостойкость горелки с рукавом
В процессе сварки сварочная горелка может получить повреждение, как механическое, так и тепловое. По этой причине кожух рукава должен быть не только гибким, но и прочным. Рукоятка должна быть изготовлена из прочного, качественного пластика. Иначе такой кабель будет работать недолговечно.
Даже для работы в быту не стоит экономить на качестве. Рукава и горелка низкого качества будет постоянно создавать проблемы, и мешать сосредоточится на работе.
Запчасти для пистолетов MIG | Расходные материалы для сварочных горелок MIG
youtube.com/embed/9yK9VLtpsWg» title=»YouTube video player» picture-in-picture=»» allowfullscreen=»»>
Компания American Torch Tip производит и предлагает детали, горелки и горелки для сварки MIG, которые предназначены для сварщиков. Мы предлагаем передовые продукты, расширяющие границы долговечности и эффективности в сварочной отрасли.
Сварка металлическим электродом в среде инертного газа (MIG), также называемая дуговой сваркой металлическим электродом в среде защитного газа (GMAW), представляет собой процесс сварки с использованием инертного защитного газа, при котором электрическая дуга горит между расходуемым проволочным электродом и основным материалом, образуя сварной шов. . Благодаря экономичным и универсальным функциям, которые предлагает сварка MIG, неудивительно, что она стала одной из самых распространенных форм сварки.
Сварка MIG экономична, универсальна и гибка, что делает ее одной из наиболее распространенных форм сварки внутри помещений в большинстве отраслей. Для сварки MIG и деталей горелок MIG можно использовать различные защитные газы в зависимости от требований и материала.
Мы производим все наши расходные материалы для горелок MIG, горелки и горелки на наших предприятиях в Брадентоне, штат Флорида.
Это позволяет нам гарантировать их соответствие жестким стандартам, включая спектроскопическую проверку всех сырьевых материалов и микровизионную проверку всех критических размеров. Наши измерительные системы Cognex способны обнаруживать отклонения до 0,0005 дюйма.
ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СВАРКИ MIG
Наиболее распространенным и традиционным способом сварки является MIG (металлический инертный газ), также известный как GMAW (дуговая сварка металлическим газом). Чаще всего этот процесс выполняется с использованием полуавтоматического оборудования в наиболее крупномасштабных промышленных приложениях, таких как:
Судостроительные и морские верфи
Общее производство
Тяжелое производство
Автомобильная и транспортная промышленность
Структурное и промышленное строительство
Полуавтоматические горелки MIG можно держать в руках, что делает их универсальными и простыми в освоении.
Сварка MIG может быть непригодна для использования вне помещений, поскольку при этом используется защитный газ, защищающий чистоту сварного шва. Ветер с улицы может сдуть этот газ, влияя на общее качество сварного шва.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СВАРКИ МИГ
Стационарная автоматизация Сварка МИГ предназначена для автоматизации повторяющихся длинных форм сварки при производстве таких вещей, как водонагреватели и баллоны с пропаном. Он также часто используется в транспортной отрасли для железнодорожных вагонов и другого общего производства.
«Фиксированный» относится к самому резаку. В отличие от роботизированных и полуавтоматических процессов сварки MIG, материал/деталь помещается на направляющую, которая вращается или позиционирует себя, чтобы настроить ее для шовной сварки.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ СВАРКИ MIG
Роботы для сварки MIG рассматриваются как ключ к будущему росту автомобильной промышленности.
Роботизированная сварка обеспечивает точность, необходимую для соответствия отраслевым стандартам шума, безопасности и эффективности.
Небольшие магазины также начинают видеть рост этой автоматизации. Роботизированная сварка дает сварщикам совершенно новый набор навыков и революционизирует отрасль.
МЕНЮ MIG
BAK | Поставка больших камней
Главная > БАК
Продукты 1-12 из 12
Сортировать по…БрендНазвание продуктаНовейшие товарыЦена от низкой до высокойЦена от высокой до низкойРейтинг от низкой до высокойРейтинг от высокой до низкойВсего отзывовБестселлеры
Показать 24 на странице48 на странице72 на странице96 на странице120 на странице
Полуавтоматический сварочный аппарат BAK Micon
Полуавтоматический сварочный аппарат
Цена: $2 495,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
№ товара: БАК-МИКОН —
Экономичный ручной инструмент. Закрывает разрыв между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом. Характеристики: – Стабильная и прочная конструкция – Бесступенчатая регулировка скорости и температуры – Для сварки термопластичных мембран – Постоянная температура и скорость – Простота в обращении – Давление задается вручную (ручка не входит в комплект)
BAK Полуавтоматический сварочный аппарат Micon
Полуавтоматический сварочный аппарат
Цена: $2,495.00
Просмотр
Наличие: Есть в наличии
№ товара: БАК-МИКОН —
Экономичный ручной инструмент. Закрывает разрыв между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом. Характеристики: – Стабильная и прочная конструкция – Бесступенчатая регулировка скорости и температуры – Для сварки термопластичных мембран – Постоянная температура и скорость – Простота в обращении – Давление задается вручную (ручка не входит в комплект)
BAK Micon Handle Only
Ручка для сварочного аппарата BAK Micon
Цена: $199,95
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Артикул №: BAK-MICON-РУЧКА —
Рукоятка для полуавтоматического сварочного аппарата BAK Micon Помогает оказывать равномерное давление стоя.
BAK Micon Handle Only
Ручка для сварочного аппарата BAK Micon
Цена: $199,95
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Артикул №: BAK-MICON-РУЧКА —
Рукоятка для полуавтоматического сварочного аппарата BAK Micon Помогает оказывать равномерное давление стоя.
BAK-MICON-E Bak MicOn Edge
Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки вплотную к углу, закрывает зазор между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом.
Цена: $2 495,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
№ товара: БАК-МИКОН-Е —
Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки вплотную к углу, сокращает разрыв между ручным сварочным инструментом и сварочным автоматом. Особенности: Сварка 20 мм вплотную к углу Стабильная и прочная конструкция Бесступенчатая регулировка скорости и температуры Для сварки термопластичных мембранПостоянная температура и скоростьПростота в обращенииДавление дается вручную Руководство доступно в качестве аксессуара MicOn Edge очень похож на стандартный MicOn, отличаются только сопло, ролик и направляющая материала. …
BAK-MICON-E Bak MicOn Edge
Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки вплотную к углу, закрывает зазор между ручным сварочным инструментом и автоматическим сварочным аппаратом.
Цена: $2 495,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
№ товара: БАК-МИКОН-Е —
Полуавтоматический сварочный аппарат для сварки вплотную к углу, сокращает разрыв между ручным сварочным инструментом и сварочным автоматом. Особенности: Сварка 20 мм вплотную к углу Стабильная и прочная конструкция Бесступенчатая регулировка скорости и температуры Для сварки термопластичных мембранПостоянная температура и скоростьПростота в обращенииДавление дается вручную Руководство доступно в качестве аксессуара MicOn Edge очень похож на стандартный MicOn, отличаются только сопло, ролик и направляющая материала. …
Новинка!
BAK LiiOn Аппарат для тепловой сварки на аккумуляторе
Аппарат для тепловой сварки на аккумуляторе
Цена: $1750,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
№ товара: БАК-ЛИОН —
Первый профессиональный сварочный аппарат с аккумулятором! Для сварки всех видов термопластичных материалов, кровли, полов, брезента, изготовления пластиков и многого другого. С LiiOn вы больше не зависите от наличия электричества на строительной площадке. У тебя все с собой. Рюкзак BAK входит в комплект, в нем можно хранить аккумулятор, зарядное устройство и сам сварочный инструмент.
Новинка!
BAK LiiOn Сварочный аппарат для тепловой сварки
Сварочный аппарат для тепловой сварки с литий-ионным аккумулятором
Цена: $1750,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
№ товара: БАК-ЛИОН —
Первый профессиональный сварочный аппарат с аккумулятором! Для сварки всех видов термопластичных материалов, кровли, полов, брезента, изготовления пластиков и многого другого. С LiiOn вы больше не зависите от наличия электричества на строительной площадке. У тебя все с собой. Рюкзак BAK входит в комплект, в нем можно хранить аккумулятор, зарядное устройство и сам сварочный инструмент.
Доставка бесплатно!
Распродажа!
BAK Rion Ручной аппарат для сварки крыш горячим воздухом
Похож на Leister Triac, но с более высоким потоком воздуха
Цена: $400,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Товар №: БАК-РИОН —
Сопоставим с LEISTER, но с более высоким расходом воздуха! Ручной пистолет для сварки всех типов термопластичных материалов для кровли, полов, брезента, пластиковых изделий и т. д. Высокое качество Простота в обслуживании Долговечные щетки Большой ассортимент аксессуаров Оптимальная производительность / отличная цена Простая сварка с эргономичной рукояткой Высокоскоростная сварка обеспечивает высокую производительность
Доставка бесплатно!
Распродажа!
BAK Rion Ручной аппарат для сварки крыш горячим воздухом
Похож на Leister Triac, но с более высоким потоком воздуха
Цена: $400,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Товар №: БАК-РИОН —
Сопоставим с LEISTER, но с более высоким расходом воздуха! Ручной пистолет для сварки всех типов термопластичных материалов для кровли, полов, брезента, пластиковых изделий и т. д. Высокое качество Простота обслуживания Долговечные щетки Большой ассортимент аксессуаров Оптимальная производительность/отличная цена Простая сварка с эргономичной ручкой Высокоскоростная сварка обеспечивает высокую производительность
Ручной фен BAK RiOn Deluxe Kit
Включает две насадки, валик, элемент, щетки, воздушный фильтр и щетку для очистки
Цена: $669,95
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
№ товара: БАК-РИОН-ДК —
Ручной пистолет для сварки всех типов термопластичных материалов для кровли, полов, брезента, пластмассовых изделий и т. д. Особенности: Высокое качество Удобство в обслуживании Долговечные щетки Большой ассортимент принадлежностей Оптимальная производительность/отличная цена Простая сварка с эргономичной рукояткой Высокая скорость сварка обеспечивает высокую производительность Комплект включает: Тепловая пушка RiOn Сопло 40 мм Сопло 20 мм Щетка для очистки сопла Запасной элемент Запасные щетки Запасной воздушный фильтр Ручной валик 40 мм Ящик для инструментов . ..
Ручной фен BAK RiOn Deluxe Kit
Включает две насадки, валик, элемент, щетки, воздушный фильтр и щетку для чистки
Цена: $669,95
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
№ товара: БАК-РИОН-ДК —
Ручной пистолет для сварки всех типов термопластичных материалов для кровли, полов, брезента, пластмассовых изделий и т. д. Особенности: Высокое качество Удобен в обслуживании Долговечные щетки Большой ассортимент принадлежностей Оптимальная производительность/отличная цена Простая сварка с эргономичной рукояткой Высокая скорость сварка обеспечивает высокую производительность Комплект включает: Тепловой пистолет RiOn Сопло 40 мм Сопло 20 мм Щетка для очистки сопла Запасной элемент Запасные щетки Запасной воздушный фильтр Ручной валик 40 мм Ящик для инструментов . ..
Доставка бесплатно!
Новинка!
BAK — LarOn 21, Высокоскоростной автоматический сварочный аппарат
Может развивать скорость до 20 м в минуту!
Цена: $8 900,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Артикул №: БАК-ЛАРОН-21 —
Прост в обращении и удобен в использовании благодаря оптимальной конструкции и сбалансированности. Работайте еще эффективнее с LarOn 21, самым быстрым автоматическим сварочным аппаратом на рынке. Вы выбираете оптимальную скорость сварки в диапазоне 0,5–21 м/мин. Особенности: Непрерывная работа возможна благодаря бесщеточным двигателям. Разработан для самых требовательных рабочих площадок. Цифровой дисплей для проверки напряжения перед работой. Плавная регулировка потока воздуха, скорости и температуры.0005
Доставка бесплатно!
Новинка!
BAK — LarOn 21, Высокоскоростной автоматический сварочный аппарат
Может развивать скорость до 20 м в минуту!
Цена: $8 900,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Артикул №: БАК-ЛАРОН-21 —
Прост в обращении и удобен в использовании благодаря оптимальной конструкции и сбалансированности. Работайте еще эффективнее с LarOn 21, самым быстрым автоматическим сварочным аппаратом на рынке. Вы выбираете оптимальную скорость сварки в диапазоне 0,5–21 м/мин. Особенности: Непрерывная работа возможна благодаря бесщеточным двигателям. Разработан для самых требовательных рабочих площадок. Цифровой дисплей для проверки напряжения перед работой. Плавная регулировка потока воздуха, скорости и температуры.0005
Доставка бесплатно!
Автоматический сварочный аппарат для модифицированного битума BAK LarOn 80 мм
Сопло 80 мм для надлежащей сварки модифицированного битума
Цена: $8 500,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Артикул №: БАК-ЛАРОН-БИТУМ-80 —
Аппарат LarOn улучшен по сравнению с Varimat: Максимальная скорость сварки 23 фута в минуту (улучшение на 6 футов в минуту) Отсутствие необходимости замены приводного ремня благодаря новой системе цепного привода Современная модульная электроника (снижает стоимость ремонта на две трети) Цельнофрезерованная алюминиевая рама с пожизненной гарантией от поломки
Доставка бесплатно!
BAK LarOn Автоматический сварочный аппарат с модифицированным битумом 80 мм
Сопло 80 мм, предназначенное для надлежащей сварки модифицированного битума
Цена: $8 500,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Артикул №: БАК-ЛАРОН-БИТУМ-80 —
Аппарат LarOn улучшен по сравнению с Varimat: Максимальная скорость сварки 23 фута в минуту (улучшение на 6 футов в минуту) Отсутствие необходимости замены приводного ремня благодаря новой системе цепного привода Современная модульная электроника (снижает стоимость ремонта на две трети) Цельнофрезерованная алюминиевая рама с пожизненной гарантией от поломки
Доставка бесплатно!
Автоматический сварочный аппарат RoofOn BAK
Самая маленькая автоматическая машина для сварки горячим воздухом для сварки всех термопластичных кровельных материалов
Цена: $4 525,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Товар №: БАК-РУФОН —
Самая маленькая автоматическая машина BAK для сварки горячим воздухом для сварки всех термопластичных кровельных материалов. Характеристики : Ширина 8 дюймов — отлично подходит для парапетов 230 В, 3400 Вт Температура: 68-1112 °F Сопло 40 мм Легкий вес 31 фунт Функция автоматического запуска Трансмиссия с прямым приводом
Доставка бесплатно!
BAK RoofOn Automatic Heat Welding Machine
Самая маленькая автоматическая машина для сварки горячим воздухом для сварки всех термопластичных кровельных материалов
Цена: $4 525,00
Посмотреть
Наличие: Есть в наличии
Товар №: БАК-РУФОН —
Самая маленькая автоматическая машина BAK для сварки горячим воздухом для сварки всех термопластичных кровельных материалов.