Законна ли парковка на въезде во двор

У меня возникла спорная ситуация. Есть дорога с двусторонним движением — в каждую сторону по одной полосе. В четырех-пяти метрах от ее края пешеходная дорожка. С дороги есть съезд вправо на небольшую территорию, сразу за ним по ходу движения на столбе знак «Остановка запрещена» и табличка со стрелками, которые указывают вниз и вверх.

Я припарковался не на самой дороге, а на съезде с нее, на участке между проезжей частью и пешеходной дорожкой — точное место покажу на фото. И получил штраф за парковку в зоне действия знака «Остановка запрещена». Я не уверен, что нарушил: стоял так, чтобы не мешать ни пешеходам, ни водителям, въезд не перегородил. К тому же там каждый день стоит много машин.

Правомерно ли мне выписали штраф или его можно оспорить? Можно ли парковаться параллельно дороге между пешеходной дорожкой и дорогой, если я никому не мешаю?

Дмитрий Сергеев

разобрался в правомерности штрафа

Профиль автора

Я считаю, что вы действительно нарушили ПДД. Но в любом случае вы можете обжаловать постановление об административном правонарушении: это ваше право.

Иногда штрафы отменяют, даже если нарушение действительно было, например из-за формальных ошибок в постановлении.

Рассылка для автолюбителей и тех, кто подумывает ими стать

Главное о том, сколько стоит владеть машиной, к чему быть готовым и как отстаивать свои права, — в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно

Где действует знак

Судя по фото и вашему описанию, на столбе знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.4. Знак действует на ту сторону дороги, на которой стоит, от места установки до ближайшего перекрестка или до конца населенного пункта. Табличка указывает, что стоять нельзя и после знака, и до него. Действие знака не прерывается на выездах с прилегающих территорий, пересечениях с полевыми или лесными дорогами.

пп. 3.27, 8.2.4 приложения 1 к ПДД

В чем нарушение

По вашему фото сложно точно определить, как именно стоял автомобиль. Кроме того, из-за снега мы не знаем, где проходят границы тротуара, обочины и проезжей части. Возможно, на этом участке даже есть какая-то разметка, которая помогла бы понять ситуацию.

Мы попытались предположить, как устроен этот дорожный узел с точки зрения ПДД.

Если все верно, то там, где вы припарковались, в любом случае стоять нельзя. И вот почему.

Вы стояли под знаком. Так могло случиться, если часть расчищенной территории — это обочина и вы заехали на нее передними колесами. Знак действует на ту сторону дороги, на которой установлен, а ПДД относят к дороге не только проезжую часть, но и трамвайные пути, тротуары и обочины.

п. 1.2 ПДД

Вы стояли на пересечении проезжих частей. Это возможно, если вы не заезжали на обочину, а стояли прямо на въезде, то есть на проезжей части. ПДД запрещает остановку и стоянку на пересечении проезжих частей, а также ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

п. 12.4 ПДД

Вы стояли перпендикулярно проезжей части. Возможно, до пересечения с основной дорогой больше 5 метров. Тогда получается, что вы стояли перпендикулярно краю проезжей части — в вашем случае это въезд на прилегающую территорию. По ПДД стоять можно только параллельно, если нет знака 6.4 «Место стоянки» и таблички, которая разрешает парковаться под углом.

п. 12.2 ПДД

За любое из указанных нарушений установлена ответственность — предупреждение или штраф 500 Р. В Москве и Санкт-Петербурге оштрафуют на 2500 Р. А если проступок мешал движению других автомобилей — на 2000 или 3000 Р соответственно.

чч. 5, 6 ст. 12.19 КоАП РФ

Что в итоге

Дорога — это не только проезжая часть, но и обочины и тротуары. Если вы припарковались с заездом на обочину, то попали в зону действия знака «Остановка запрещена».

Если обочина ни при чем, нарушение все равно есть: вы стояли перпендикулярно движению или прямо на пересечении двух проезжих частей.

Иногда водители считают, что можно найти золотую середину между территориями, на которых запрещена остановка и стоянка. В вашем случае в месте на фото в любом случае стоять нельзя, даже если кажется, что вы никому не мешаете.

/pdd-stat/

Какие правила водители нарушают чаще всего

Что делать?Читатели спрашивают — эксперты отвечают

Задать свой вопрос

Дорожный знак 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца»

Парковка, остановка или стояние — какая разница?

Парковка, остановка или стояние, в чем разница и почему это важно для вас как водителя? Распознавание этих дорожных знаков и знание того, что разрешено, а что нет в отношении этих трех ситуаций, может означать разницу между вашим удобством и получением штрафа и буксировкой за их игнорирование или ошибку.

Остановка

Начнем с самой простой из трех концепций — остановки. Чтобы констатировать очевидное, когда ваш автомобиль перестает двигаться, вы останавливаетесь. Термин определен в Раздел 119 Закона об автотранспортных средствах :

«остановиться» или «стоять» означает,

(b) когда это запрещено, остановка или остановка транспортного средства, занятого или нет, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения столкновения с другим транспортом или для выполнения указаний блюстителя порядка или устройства управления движением;

Если установлен этот дорожный знак и ваши колеса перестали вращаться, вы нарушаете правила, запрещающие остановку . Обычно это талон по закону, но если вы находитесь за пределами муниципальных границ, полиция может вместо этого выписать штраф за нарушение. Штрафных баллов за это нет, но обычно штраф составляет 35 долларов. Двойная парковка влечет двойной штраф в размере 70 долларов.

Подробнее  об остановке.

Стояние

Стояние нечто среднее между остановкой и парковкой. Ваш автомобиль неподвижен, но кто-то в управлении все еще находится внутри или вокруг него. Это не общий признак, и нарушение происходит, когда все уходят.

Штраф за неподчинение знаку «Запрещено стоять» такой же, как и за запрет «Остановка».

Парковка

Последняя ситуация, которую следует рассмотреть, — это парковка, когда вы выходите из машины и уходите на некоторое время, оставляя машину без присмотра. Разрешена остановка в запретной зоне для погрузки и разгрузки, как указано в определении парковки:

«парковка» , когда это запрещено, означает стоянку транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, за исключением при временной стоянке с целью и во время фактической погрузки или разгрузки;

Как и в случае стояния, штрафные санкции такие же, как и за неправильную остановку.

Узнать больше о парковке .

Исключения

Если необходимо избежать конфликта с дорожным движением или соблюдать закон или указания блюстителя порядка или устройства управления дорожным движением , правила парковки, остановки и остановки могут не соблюдаться.

Несколько слов о подзаконных актах

В пределах муниципалитета чаще приходится иметь дело с остановками, стоянками и стоянками в соответствии с положениями подзаконных актов. Муниципалитеты могут создавать подзаконные акты, которые должны быть в соответствии с Законом об автотранспортных средствах . Эти уставы обычно публикуются в Интернете.

Стрелки внизу

Стрелки внизу этих знаков помогут вам определить границы зоны. Если знак имеет одну стрелку справа или слева, вы смотрите на конец зоны, которая действует в направлении стрелки. Если на знаке есть две стрелки, по одной в каждом направлении, вы находитесь где-то внутри зоны.

Эвакуация нарушителей

Вместо или в дополнение к выписке штрафа полиция имеет право эвакуировать автомобили-нарушители . Связанные с этим расходы несет владелец транспортного средства.

Подробнее о дорожных знаках Британской Колумбии

Текущая версия Руководства по стандартным дорожным знакам и дорожной разметке Британской Колумбии состоит из 244 страниц! В нем показаны примеры знаков или маркировки и объясняется, как они выглядят и используются в нашей провинции.

Напротив, глава о знаках, сигналах и дорожной разметке в руководстве для водителей провинции Learn to Drive Smart занимает всего 12 страниц.

Раздел 21-1003 — Остановка, стояние или стоянка запрещены в определенных местах. :: Кодекс Мэриленда 2010 года :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

Посмотреть нашу последнюю версию здесь

§ 21-1003. Остановка, стояние или стоянка запрещены в определенных местах.
 

(a)  Общее правило.- Положения этого раздела применяются, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения конфликта с другим транспортным средством или в соответствии с законом или указаниями сотрудника полиции или устройства управления движением.

(b) Остановка, стояние или парковка перед общественной въездной дорожкой.- Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство перед общественной въездной дорожкой.

(c) Тротуары.- Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство на тротуаре.

(d) Перекрестки.- Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство на перекрестке.

(e) Пешеходные переходы.- Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство на пешеходном переходе.

(f) Зоны безопасности.- Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах 30 футов от точек на бордюре, непосредственно противоположных концам зоны безопасности, за исключением случаев, когда государство Администрация автомобильных дорог или местный орган власти указывают другую длину знаками или разметкой.

(g) Дорожные раскопки или препятствия. — Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство вдоль или напротив любых дорожных земляных работ или препятствий, если это может затруднить движение.

(h) Мосты. — Никто не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство на любом мосту или другом возвышенном сооружении на шоссе.

(i) Автодорожные туннели.- Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство в автодорожном туннеле.

(j) Места, где остановка запрещена знаками.- Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство в любом месте, где остановка запрещена официальным знаком.

(k) Въездные или выездные съезды с автомагистралей.- Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство на любом въезде или съезде с любой автомагистрали с двумя или более полосами движения для движения в одном направлении.

(l) Стоять или парковаться.- Лицо не может стоять или парковать транспортное средство перед частной подъездной дорожкой без согласия владельца или лица, проживающего в помещении.

(м) Пожарные гидранты.- Человек не может стоять или парковать транспортное средство в пределах 15 футов от пожарного гидранта.

(n) Стоять и т. д. в пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке.-  

(1) Этот подраздел не применяется в городе Балтимор.

(2) Человек не может стоять или парковать транспортное средство в пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке.

(o) Стоять и т. д. в пределах 30 футов от приближения к мигающим сигналам и т. д.- Человек не может стоять или парковать транспортное средство в пределах 30 футов при приближении к любому мигающему сигналу, знаку «Стоп», знаку «уступи дорогу» или дорожному движению. контрольный сигнал, расположенный на обочине проезжей части.

(p) Въезды на подъезд к пожарным депо.- Человек не может стоять или парковать транспортное средство в пределах 20 футов от въезда на подъезд к любой пожарной части или на стороне шоссе напротив въезда в любую пожарную часть в пределах 75 футов от вход, если он правильно обозначен.

(q) Стоять или парковать транспортные средства там, где стоянка запрещена знаком.- Человек не может стоять или парковать транспортное средство в любом месте, где стоянка запрещена официальным знаком.

(r) Стоящие или припаркованные транспортные средства рядом с другими остановившимися или припаркованными транспортными средствами.- Лицо не может стоять или парковать транспортное средство на стороне проезжей части любого другого транспортного средства, которое остановлено или припарковано на краю или обочине шоссе.

(s) Определенные повороты или холмы.- Человек не может стоять или парковать транспортное средство на повороте или холме, где сплошные линии на поверхности проезжей части указывают на зону, в которой проезд запрещен.

(t) Парковка в пределах 50 футов от железнодорожных переездов.- Лицо не может парковать транспортное средство в пределах 50 футов от ближайшего рельса на железнодорожных переездах.

(u) Парковочные места для людей с ограниченными возможностями. — Человек не может останавливаться, стоять или парковать транспортное средство, кроме как для использования человеком с ограниченными возможностями, в месте или зоне, отмеченной как ограниченная для использования людьми с ограниченными возможностями. инвалидность.

(v) Собственность Совета по образованию округа Монтгомери или Колледжа Монтгомери.- Лицо не может парковать транспортное средство на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Монтгомери или Колледжа Монтгомери, где стоянка запрещена официальным знаком.

(w) Парковка на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Балтимор. — Лицо не может парковать транспортное средство на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Балтимор или муниципальным колледжам округа Балтимор, где парковка запрещена официальный знак.

(x) Парковка на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Уикомико. — Лицо не может парковать транспортное средство на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Уикомико или муниципальным колледжам округа Уикомико, где парковка запрещена законом. официальный знак.

(y) Парковка на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Принс-Джордж. — Лицо не может парковать транспортное средство на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Принс-Джордж, где стоянка запрещена официальным знаком.

(z) Парковка на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Калверт, округа Чарльз или округа Сент-Мэри.- Лицо не может парковать транспортное средство на территории, принадлежащей Совету по образованию округа Калверт, округ Чарльз, или округ Сент-Мэри, или общественные колледжи округа Калверт, округ Чарльз или округ Сент-Мэри, где парковка запрещена официальным знаком.

(aa) Парковка в других местах, где стоянка запрещена знаком.- Лицо не может парковать транспортное средство в любом другом месте, где стоянка запрещена официальным знаком.

(bb) Перемещение транспортного средства другого лица в запрещенную зону.- Лицо не может перемещать транспортное средство, которое не находится под его контролем на законных основаниях, в любую запрещенную зону.

BG 280 осушитель бензинового и дизельного топлива

Корзина пуста

Регистрация Вход

• Присадки, промывки и смазки
  • Присадки в моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей
  • Присадки и промывки для топливной системы (бензин)
  • Присадки и промывки для очистки дизельного двигателя
  • Пенные раскоксовки
  • Депрессорные присадки для дизельного топлива антигели
  • Присадки для автоматических и роботизированных коробок передач
  • Присадки для системы охлаждения
  • Присадки для гидроусилителя руля (ГУР)
  • Присадки для дифференциала 4WD и повышенного трения
  • Присадки для тормозной системы
  • Комплекты автохимии для обслуживания автомобилей
  • Пластичные Смазки и Аэрозоли
• Моторные масла
• Оборудование для автосервисов
  • Промывочное и заправочное оборудование
  • Установки для замены масла в АКПП
  • Установки для заправки автокондиционеров
  • Автомобильные эндоскопы для техцентров, СТО и автосервисов
  • Съемники масляных фильтров
  • Домкраты
    • Подкатные домкраты
    • Бутылочные домкраты
• Диагностические сканеры
  • Мультимарочные сканеры

Зимний осушитель топлива LAVR присадка в топливо (на 40-60л) с насадкой 310мл Ln2125

Content

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПРИСАДКА В ТОПЛИВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВЛАГИАктивная формула, созданная специально для зимы. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Эффективно удаляет из топлива воду, которая попадает в топливный бак при заправке и конденсации влаги.Размораживает ледяные пробки в топливе и препятствует их дальнейшему образованию.Облегчает запуск двигателя при низких температурах.Безопасен для резиновых деталей, кислородных датчиков и нейтрализаторов.Подробнее о препарате читайте в нашей статье:Как убить воду в топливе

Профессиональная присадка направленного действия для полной очистки инжекторов бензинового двигателя.СНИЖАЕТ РАСХОД ТОПЛИВА, ПОВЫШАЕТ ДИНАМИКУ АВТОМОБИЛЯПолностью восстанавливает факел распыла форсунок и облегчает холодный запуск.Активируется в зонах высоких температур прогретого двигателя и гарантированно не засоряет форсунки загрязнениями из топливного бака, топливопроводов и фильтров.Способствует выведению воды из топлива, предупреждает коррозию и образование кристаллов льда.Повышает смазывающие свойства бензина и увеличивает срок службы элементов топливной системы. Снижает расход топлива.

За счет трибохимической реакции «SMT2» образует на трущихся поверхностях прочную, самовосстанавливающуюся пленку, которая препятствует соприкосновению элементов пар трения. Это позволяет предотвратить интенсивное изнашивание и появление задиров в механизмах. Более того, даже при аварийной утечке масла из коробки переключения передач кондиционер металла позволит избежать немедленного отказа механизма. Поэтому благодаря средству можно не только уменьшить расход топлива и масла, но и сэкономить, избежав серьезного ремонта автомобиля.Область применения SMT2:Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств, принцип действия которых не основан на трении.Авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт, оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности.Компрессоры и насосы.Системы кондиционирования и вентиляции. Промышленное и сельскохозяйственное оборудование.Огнестрельное оружие.Предсборочная обработка и консервация механизмов.Состав: синтетические углеводороды, антиоксидант, функциональные добавки.

Специальное средство, модифицирующее бензин для максимально эффективного сгорания рабочей смеси. Повышает мощность двигателя и крутящий момент. Продукт совместим с любыми видами бензина и присадками любого качества.Химически модифицирует топливо, добиваясь более полного сгорания, за счет чего повышается мощность и крутящий момент в переходных режимах работы двигателя. Обладает очищающими свойствами.- Нет металлоорганических соединений- Более высокий выход мощности- Лучшие ходовые качества- Не влияет на октановое число- Улучшает ускорение транспортного средства- Очищает систему впускаИспользование присадки Speed Tec позволяет легко и просто получить дополнительный рост ускорения автомобиля за счет улучшения свойств топлива. Дополнительно присадка очищает топливную систему, избавляя владельца от возможных проблем. Флакона 250 мл достаточно для добавки в бензобак емкостью до 70 литров. Speed Tec добавляется в полный бак топлива. Смешивание с топливом происходит самостоятельно.

Присадка для очистки клапанов — Liqui Moly Ventil SauberОбъем — 250млСвойстваДвигатель подвергается действию больших нагрузок практически все время: при поездках в городе, в часы пик, при поездках на короткие расстояния, в заторах и пробках. При этом образуются отложения и нагар в камере сгорания, карбюраторе и на клапанах. Эта присадка удаляет отложения, образующиеся на клапанах, форсунках, карбюраторе и впускном тракте, что в свою очередь ведет к экономии топлива, повышает мощность двигателя и нормализует подачу топлива. Защищает топливную систему от коррозии. Протестирована на двигателях с турбонаддувом и катализатором. Способствует увеличению срока службы свечей зажигания.Как применятьПрисадка предназначена для всех типов бензиновых двигателей. Для обычных бензинов и бензинов качества «супер», для этилированных и неэтилированных бензинов. Добавить 250 мл присадки на 75 л топлива.СВОЙСТВА- уменьшает отложения на клапанах и в области камеры сгорания- удаляет и растворяет нагар в общей топливной системе- защищает общую топливную систему от ржавчины и коррозии- не загрязняет окружающую среду и экономичен- предотвращает оледенение карбюратора- турбо и катализатор прошли испытание- сгорает без образования золыТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Цвет : желтый, прозрачный ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯДля любых бензиновых двигателей (карбюраторные двигатели и двигатели с непосредственным впрыском топлива).ПРИМЕНЕНИЕДобавляйте к топливу при каждой заправке. Одного 250 мл баллончика Ventil Sauber достаточно на 75 л топлива.

Присадка с SMT2 для изношенных двигателей Hi-Gear HG2250Комплекс присадок оптимизирует работу пар трения, имеющих увеличенный зазор вследствие износа. Позволяет снизить динамические нагрузки на ответственные детали двигателя и увеличить срок его службы. Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2.НАЗНАЧЕНИЕ:для усиления свойств моторного масла и оптимимзации работы бензиновых и дизельных двигателей с износом. ДЕЙСТВИЕ:позволяет увеличить срок службы изношенного силового агрегата в 2–2,5 раза и существенно отсрочить капитальный ремонт двигателя. Благодаря содержанию синтетического кондиционера металла второго поколения SMT2 позволяет существенно снизить потери на трение и интенсивность износа деталей двигателя.Восстанавливает моющие, антипенные, противозадирные, вязкостные свойства масла, улучшает пакет содержащихся в нем защитных присадок.Предотвращает окисление и разжижение моторного масла при пиковых нагрузках, а также прорыв газов из камеры сгорания в картер.Предотвращает разрыв масляного слоя между трущимися деталями, задиры и износ.Уменьшает дымление и угар масла, экономит топливо, снижает токсичность выхлопа.Повышает компрессию, восстанавливает подвижность и прилегание поршневых колец.Улучшает приемистость автомобиля.Уменьшает акустический шум двигателя.СОВМЕСТИМОСТЬ: совместим с моторными маслами всех типов, работающими в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей с большим пробегом (более 100 000 км). Протестирован на соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел.Применение:Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.Прогрейте и заглушите двигатель.Залейте содержимое упаковки в маслоналивную горловину.Препарат добавляется в моторные масла всех типов, работающие в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей с большим пробегом (более 70 000 тыс. км).

Осушители топливного газа

Request Quote

Системы осушки и фильтрации топливного газа

Осушители топливного газа необходимы для бесперебойной работы производственного оборудования, работающего на газе. Системы осушки и фильтрации природного газа являются эффективным инструментом подготовки топливного газа в удаленных местах. В большинстве районов доступ к электросети недоступен, что делает эти системы выгодными, поскольку не требуется ни электричества, ни коммунальных услуг. В некоторых случаях коалесцеры топливного газа используются для кондиционирования топливного газа.

Что такое топливный газ и зачем его сушить?

• Природный газ из устья скважины или трубопровода обеспечивает легкодоступный источник топлива в удаленных местах
• Этот топливный газ используется для работы различного газового оборудования вблизи устья скважины и других участков системы передачи, таких как:
• Газовые нагреватели для резервуаров, зданий и производственного оборудования
• Пилотные огни для сигнальных ракет
• Газовые турбины и генераторные установки
• Газовые двигатели для компрессоров, насосов и насосных станков
• Газ часто выходит из газовой скважины и насыщен водяным паром
• Этот водяной пар может конденсироваться в трубопроводе и вызывать повреждение двигателей и неэффективное сжигание в отопительном оборудовании
• Вода может конденсироваться в топливопроводах и замерзать в холодную погоду, что приводит к отключению оборудования
• Поврежденное оборудование и замерзшие газопроводы могут привести к остановке газовых скважин и газопроводов для ремонта оборудования

Как удаляется влага из газа, чтобы предотвратить дорогостоящие остановки скважин?

Влагопоглощающие осушители

• Серия PLD и серия D
• Небольшие влагопоглощающие сушилки с одной башней часто используются для этих целей
• Осушитель влагопоглотителя устанавливается на газопроводе, ведущем к газовому оборудованию
• Газ проходит через сушилку для влагоудаления и удаляет водяной пар
• Влагопоглотитель постепенно растворяется по мере удаления водяного пара, и его необходимо периодически добавлять
• Удаленная вода и растворенный влагопоглотитель накапливаются в сушильном сосуде и сливаются
• Не требуется электроэнергия для влагопоглощающих осушителей
• Используется для предотвращения конденсации воды в газопроводах (от 0 до 1450 фунтов на кв. дюйм, ман.

Поточные адсорбционные осушители

• Серия ID
• Небольшие поточные осушители, использующие адсорбент-осушитель, также могут использоваться для получения даже осушительного газа для критически важных применений с низким расходом
• Этот осушитель обеспечивает точку росы -40°F или ниже в приборном газе
• Со временем осушитель насыщается и его необходимо заменить
• Эти осушители не производят жидкости для утилизации
• Для работы встроенных адсорбционных осушителей не требуется электропитание
• Используется в местах использования, где требуется очень низкая точка росы (-40°F) (до 250 фунтов на кв. дюйм изб.)

Регенеративные адсорбционные осушители

• Серия HLSXG
• В некоторых установках можно использовать регенеративные адсорбционные осушители
• Требуется электроэнергия, либо сеть переменного тока, либо мощность 12 В постоянного тока, либо солнечная панель для удаленных мест
• Регенеративные влагопоглотительные осушители обеспечивают непрерывную точку росы по воде -40°F или ниже в приборном газе без необходимости дозаправки влагопоглотителя
• Эти осушители будут отводить продувочный газ, поэтому продувочный газ необходимо отводить на факел или улавливание паров
• Используется там, где требуется очень низкая точка росы (-40°F) и имеется электроэнергия (от 80 до 250 фунтов на кв. дюйм, ман.)

Коалесцент топливного газа

Высокоэффективные коалесцирующие фильтры GF102 компании Van Gas Technologies обеспечивают необходимую защиту от жидких углеводородов, смазочных масел, мыла и гликоля.

Большинство представленных сегодня на рынке коалесцирующих фильтрующих элементов рассчитаны на фильтрацию до 0,3 микрона, высокоэффективные элементы Van Gas были разработаны для эффективности до 0,01 микрона с максимальным уносом масла всего 0,008 частей на миллион.

Другие функции и преимущества серии GF102:

• Пропускная способность до 90 млн стандартных кубических футов в сутки при манометрическом давлении 1440 фунтов на кв. дюйм.
Типы закрытия
• включают поворотный болт, глухой фланец и глухой фланец с шлюпбалкой.
• Большой отстойник для слива и сбора сыпучих жидкостей.
• Дополнительная заводская установка системы сброса и контрольно-измерительных приборов.

Газ Против.

Хотя и электрические, и газовые сушилки используют электричество для работы, электрические сушилки полностью питаются от электричества. Основное различие между газовыми и электрическими сушилками заключается в том, как они нагревают воздух для сушки белья. Газовые сушилки используют природный газ или пропан для выработки тепла, а электрические сушилки используют металлические нагревательные змеевики, работающие от электричества.

Узнайте о различиях между газовыми и электрическими сушилками и узнайте, как они сочетаются с точки зрения стоимости и энергоэффективности.

Нужна электрическая или газовая сушилка?

Во-первых, определите, подходит ли ваша прачечная для газовой или электрической сушилки, проверив подключение. Большинство прачечных оснащены розеткой на 240 вольт для электрической сушилки. Если у вас есть газовое подключение, у вас, вероятно, есть возможность установить газовую или электрическую сушилку, в зависимости от ваших предпочтений. Узнайте о различных типах вилок для сушилки, чтобы сделать правильный выбор.

Как работают осушители газа?

Газовые сушилки используют газ для нагрева воздуха, который сушит вашу одежду. Пламя от электрического розжига сушилки нагревает воздух в сушилке и прогоняется через сушилку вентилятором.

Когда одежда кувыркается внутри сушилки, влага из одежды испаряется и высвобождается через выпускное отверстие сушилки, позволяя вашей одежде полностью высохнуть.

Как работают электрические сушилки?

В электрических сушилках электрический ток проходит через нагревательный элемент, который превращает электрическую энергию в тепло. Затем тепло передается воздуху и нагнетается в сушилку с помощью воздуходувки или вентилятора.

Преимущества осушителя газа

• Подключение к существующей газовой сети

• Используйте стандартную розетку 110/115 В для питания барабана, вентилятора, освещения и элементов управления, но используйте природный газ или пропан для выработки тепла

• Общие эксплуатационные расходы ниже из-за меньшего потребления электроэнергии и, как правило, более низких затрат на газ по сравнению с электричеством. Стоимость, однако, зависит от текущих затрат на электроэнергию или газ, а также может зависеть от региона.

Maytag

МГД6230ХК

МГД6630ХВ

MGD6200KW

Преимущества электрической сушилки

• Подключение к четырехконтактной электрической розетке 240 В

• Быстрая установка (не требуется отдельная газовая линия)

• Обычно стоимость приобретения ниже, чем у сопоставимых газовых моделей

• Широкий выбор моделей

Maytag

MED6230HC

МЭД6200КВ

MED6630HW

Газовая или электрическая сушилка лучше?

Хотя первоначальная стоимость электрической сушилки обычно дешевле, чем газовой, более низкие общие эксплуатационные расходы газовых сушилок могут со временем привести к большей экономии. Прежде чем принимать решение, вы также должны принять во внимание средние БТЕ газовой сушилки. Однако общая стоимость зависит от стоимости электроэнергии и газа и от того, где вы живете.

Если у вас нет существующего источника газа, лучше использовать электрическую сушилку. Первоначальные затраты на профессиональную установку выделенной газовой линии могут перевесить для вас преимущества газовой сушилки, особенно если вы не планируете оставаться в своем доме более пяти лет.

Однако, если у вас есть газовая линия (или вы ее устанавливаете) и вы планируете оставаться в своем доме более пяти лет, газовая сушилка может быть правильным выбором из-за более низких общих эксплуатационных расходов.

Купить Maytag

Модели газовых и электрических сушилок имеют сопоставимые характеристики, управление, размеры и стили. Maytag предлагает все это.

MED6230HC

МГД6200КВ

МЕД6630ХВ

МГД5630ХВ

ПОЛУЧИТЕ БОЛЬШЕ С УЧЕТНОЙ ЗАПИСЬЮ MAYTAG

Войдите, чтобы разблокировать специальные сбережения

ВОЙТИ

НАЙТИ СЛЕДУЮЩУЮ ПРАЧЕЧНУЮ МАШИНУ

• Размеры стиральной и сушильной машин Узнайте о средних размерах стиральных и сушильных машин, устанавливаемых бок о бок и штабелируемых, чтобы точно измерить размер новой пары белья с помощью Maytag.

• Руководство по покупке стиральной машины

  : как выбрать стиральную машину Покупка стиральной машины – важная покупка для вашего дома. Используйте это руководство по покупке стиральной машины, чтобы получить советы о том, как выбрать стиральную машину, подходящую для вашей семьи.

• лучших сушилки 2023 года для вас Найдите лучшую сушилку для белья для вашего дома.

Устранение сколов на лобовом стекле авто в Москве по выгодной цене: Устранение сколов на лобовом стекле авто в Москве

    Ни один водитель на наших дорогах не застрахован от появления на автомобильном стекле сколов. Даже незначительные повреждения стекла способны доставить массу проблем. Небольшой скол из-за вибрации автомобиля через некоторое время может увеличиться до размеров, когда ремонт стекла уже будет невозможен и Вам придётся менять его на новое, а это дополнительные расходы. Кроме этого, инспектор ДПС может в любой момент наложить штраф за снижение обзора дороги. Поэтому при образовании малейших сколов необходимо без промедления обратиться к специалистам для их устранения.
    Как устранить сколы на лобовом стекле вашего авто? В детейлинг центре Detailing.Zone отремонтируют и устранят сколы с лобового стекла вашего авто на самом высоком уровне.

• Чистка: Стекло очищается от пыли и грязи.
• Подготовка: Подбирается полимер в соотвествии с прозрачностью стекла, удаляется воздух из скола
• Нанесение: Происходит заполнение скола полимером.
• Очистка: Стекло очищается от избытка полимера.
• Полировка: Выполняется полировка стекла.

​

• Полное устранение сколов с лобового стекла вашего авто
• Отсутсвие любых следов повреждений после работы.
• Гарантия нашего Детейлинг-центра 12 месяцев!!!

​

​​​

1. Позвонить нам по телефону +7(925)429-50-02, опция доступна  с 10:00 до 20:00 ежедневно.
2.  Написать нам по почте info@detailing.zone, опция доступна круглосуточно.
3.  Закажите обратный звонок на сайте, опция доступна круглосуточно.
4. Напишите в Viber или WhatsApp или в любую из наших социальных сетей, опция доступна круглосуточно.
* На Ваш звонок по телефону специалист ответит не позже третьего гудка, если же линия была занята — перезвонит Вам в течении 10 минут.  Eсли Вы оформили заявку по почте, на сайте, в мессенджерах или социальных сетях в рабочее время с 10:00 до 20:00, то специалист  свяжется с Вами в течении 30 минут с момента оформления заявки.  Если заявка оформлена после 20:00, то специалист свяжется с Вами в течении 30 минут начиная с 10:00, с начала рабочего времени детейлинг центра Detailing.Zone.
Наши специалисты всегда, с радостью ответят на все ваши вопросы по устранению сколов на лобовом стекле авто. Расскажут про этапы и цены на устранение сколов на лобовом стекле для вашей марки авто. Объяснят и согласуют с Вами все детали, а также пригласят в Detailing.Zone в удобное Вам время. 

     Ждем Вас в «Зоне Детейлинга» на устранение сколов на лобовом стекле вашего авто, мы гарантируем высокий сервис и качество услуг.

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле в Уфе

Исправление дефектов стекол

Если сравнить составные элементы транспортных средств на предмет уязвимости, переднее (лобовое) стекло будет уверенно держать пальму первенства. Из-за того, что само стекло достаточно хрупкое, а в него периодически прилетают булыжники, мелкие камешки и гравий из-под колес, едущих впереди машин, грузовиков и мотоциклов, то такое явление, как срочный сервисный ремонт полученных стеклом фатальных повреждений, внешних дефектов, сколов, известно большинству авто владельцев.

Когда нужна замена автостекла на новое?

Когда вы обнаружили внутреннее повреждение рабочей поверхности остекления автомобиля, общая длина всей трещины превышает 0,5 м, стекло помутнело, расслоилось и стало негодным, в этом случае стекло меняют, а ремонт сколов признается нецелесообразным.

Виды полученных стеклом повреждений

Всем известно, что для большей безопасности пешеходов, водителя, пассажиров транспортного средства современные стекла изготавливаются по технологии, именуемой тримплексной. Два листа стекла надежно соединяются друг с другом посредством слоя органического клея. Это сделано для того, чтобы при аварии куски стекла не разлетелись в разные стороны, не поранили людей, находящихся в автомобиле. Ремонт, подготовительные работы и последующее обслуживание разнообразных сколов происходят по-разному, в зависимости от природы происхождения дефекта. Итак, все основные повреждения стекла можно классифицировать, это:

• «Бычий глаз» — просторечное название характерного скола круглой формы, напоминающего по форме глаз домашнего животного;


• «Звездочка» — сеть трещин, происходит от удара камнем с небольшой скоростью;


• Скол смешанной (комбинированной) природы, в нем сочетаются все виды повреждений;


• Трещина, распространенный вид повреждения автомобильного стекла, идущий от скола, различной протяженности.

Ремонт лучше, чем новое стекло

Несомненно, ремонт в специализированном сервисе полученных транспортным средством сколов, видимых оптических дефектов и различных по своему происхождению трещин, внезапно образовавшихся на лобовом автомобильном стекле, имеет свои неоспоримые преимущества:

• Новое стекло стоит в несколько раз дороже, чем произведенный ремонт в нашем автосервисе;


• Новое стекло может быть установлено некачественно;


• На автомобиле в эксплуатации остается стекло, установленное на заводе-производителе;


• Срочный ремонт различных по характеру сколов автомобильных стекол и сопутствующее исправление дефектов в Уфе проводится достаточно быстро, вам не нужно из-за этого кардинально менять свой рабочий график;


• Вовремя отремонтированный скол не превратиться со временем в трещину;


• На стекле не будет «мертвых зон», затрудняющих обзор и влияющих на безопасность.

Что нужно делать при возникновении скола?

Чем быстрее после встречи с камнем будет произведен соответствующий ремонт полученных авто сколов и небольших трещин на лобовом или заднем стекле в столице РБ, городе Уфа, тем лучше. Закройте повреждение бумагой, сверху наклейте скотч. Чем меньше в образовавшуюся трещину, «бычий глаз» или глубокий скол набьётся грязи и атмосферной влаги, тем качественнее будет выполнена работа. Злополучная, вначале небольшая трещина, под действием колебаний температуры и вибрации вполне может разрастись, а это увеличит стоимость ремонта.

Этапы ремонтных работ

Ремонт всех трещин и сколов происходит по особой технологии. На стекло, с помощью присоски, около ремонтируемого участка, механик устанавливает вогнутое зеркало. Это приспособление позволяет досконально рассмотреть дефект стекла. Ремонт полученных в результате эксплуатации сколов берет свое начало с того, что из дефектного участка стекла удаляются грязь, жидкость и следы скотча. Для этого мастер использует специальное шило с дополнительной насадкой. Конечная точка трещины аккуратно рассверливается, образовавшееся пространство заполняется прозрачным специальным фото полимером. У этого состава есть одно замечательное свойство, он затвердевает под воздействием на него ультрафиолетового излучения от специальной лампы. После того, как проведен ремонт дефектных сколов – выполняется полировка безабразивным полировочным составом. На выполненную работу автосервис предоставляет послеремонтную гарантию.

Rock Chip Repair Portland | Автомобильное стекло и калибровка при столкновении

Ремонт сколов от камней

Если на лобовом стекле или другом автомобильном стекле образовались сколы, вы можете подумать, что ремонт можно отложить. Единственный раз, когда это хорошая идея, — это если вы уже хотите заменить все лобовое стекло. Сколы могут легко превратиться в трещины, если их не отремонтировать должным образом. Эта тенденция становится особенно актуальной во время циклов замораживания/оттаивания в зимние месяцы. Получите недорогой ремонт скальных сколов в Портленде и вперед. Специалисты Collision Auto Glass & Calibration делают это возможным.

Часто задаваемые вопросы

1 Распространится ли моя каменная крошка?

Ответ: В большинстве случаев да!

2 Когда вы отремонтируете мой каменный чип, я смогу его увидеть?

Ответ:  Да, обычно ремонт скальных сколов скрывает только от 50% до 80% Однако он не будет продолжать распространяться.

3 Можете ли вы починить каменный скол, который находится в моей прямой видимости?

Ответ: Нет, это может исказить ваше зрение.

4 Покрывает ли моя страховка чипсы?

Ответ: В большинстве случаев да, и часто они отказываются от вашей франшизы, и стоимость для вас бесплатна.

5 Есть ли шанс, что мое ветровое стекло может разбиться, когда вы пытаетесь его отремонтировать?

Ответ: Да, но вряд ли это произойдет. Мы должны впрыснуть смолу в битое стекло, которое имеет давление около 60 фунтов.

Зачем мне ремонтировать разбитое лобовое стекло?

Повысьте свою безопасность. Чипсы могут нарушить структурную целостность ветрового стекла. Если он получит еще один удар в том же месте от крупного предмета, ветровое стекло может не поглощать и не отражать удар должным образом. Этот удар может привести к попаданию предмета в кабину и причинить телесные повреждения.

Вождение на законных основаниях. Если чип каким-либо образом загораживает вам обзор, вы можете водить машину с наклейкой на бампер с надписью «Потяни меня». Не существует четкого правового прецедента для визуальной обструкции. Эта правовая серая зона означает, что полицейский может остановить вас, чтобы подтвердить препятствие, оставив вас открытым для дополнительной проверки.

Не дайте себя застать врасплох. При определенных обстоятельствах скол может быстро превратиться в трещину. Большие трещины могут быть опасными, незаконными и препятствовать управлению автомобилем. Наши услуги помогут предотвратить распространение стружки и восстановить защитные свойства вашего лобового стекла.

Дополнительные преимущества ремонта сколов:

• Ремонт сколов иногда является отличной альтернативой замене ветрового стекла.
• Кроме того, большинство страховых компаний отказываются от вашей франшизы, чтобы она была для вас БЕСПЛАТНОЙ.
• Большинство каменных сколов или звезд подлежат ремонту, если их размер меньше четверти.
• Мы не сможем починить камнелом, если он упадет прямо в поле зрения водителя.
• Чем раньше вы отремонтируете скол, тем меньше вероятность его распространения.
• Мы предлагаем скидки на несколько чипов на одном и том же лобовом стекле
• Мы используем только самую современную смолу для ремонта сколов, поэтому она не разрушается под воздействием солнечных лучей.
• Стоимость большинства работ по ремонту скальных чипов составляет около 50 долларов США, если мы делаем это в магазине, и 75 долларов США, если мы приезжаем к вам.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы отремонтировать треснувшее лобовое стекло!

Нет причин ждать, есть все основания выбрать наши быстрые и доступные услуги по ремонту чипов. Не меняйте лобовое стекло, если в этом нет необходимости. Мы упрощаем ремонт в Портленде, и мы можем приехать к вам. Позвоните или свяжитесь с нами сегодня.

Ремонт сколов ветрового стекла – Burlington Glass

Ремонт сколов ветрового стекла

Ремонт сколов ветрового стекла

Burlington Glass понимает, что повреждение вашего ветрового стекла никогда не ожидается, но хорошая новость заключается в том, что его часто можно устранить с помощью быстрого ремонта ветрового стекла а не полная замена. Техники BG Auto Glass могут отремонтировать сколы размером менее четверти и трещины длиной менее 2 дюймов; если техник осмотрит повреждение и решит, что ветровое стекло необходимо заменить, он обсудит с вами и объяснит причину.

Зачем нужен ремонт сколов на ветровом стекле Burlington?

✓ Ремонт чипа более доступен, чем полная замена, и он может вам ничего не стоить в зависимости от вашей страховки… и BG будет работать напрямую с вашей страховой компанией.

✓ Ремонт ветрового стекла выполняется быстро, обычно требуется всего 20-30 минут, если ремонт считается ремонтопригодным.

✓ Технический персонал BG Auto Glass оснащен передовым обучением, ремонтными инструментами и материалами.

✓ Сделайте это сейчас… Загрязнения в чипе ветрового стекла могут привести к распространению сколов и трещин, что потребует замены.

✓ На все ремонтные работы BG предоставляется полная гарантия. Если ремонт чипа не удался или оказался неудовлетворительным, стоимость будет применена к замене нового ветрового стекла.

Если вы заметили небольшую трещину или скол, не ждите! Позвоните или напишите специалистам Burlington Glass, и мы поможем решить вашу проблему с автомобильными стеклами уже сегодня!

Нажмите здесь, чтобы связаться с ближайшим специалистом по ремонту чипов

Сделано быстро… Сделано правильно… Гарантировано

GSG Locations

South Burlington, VT

St. Johnsbury, VT

Concord, NH

Conway, NH

Hudson, NH

Keene, NH

Laconia, NH

Manchester, NH

Plymouth, NH

Портсмут, NH

Рочестер, NH

Западный Ливан, NH

Вулфеборо, NH

Штаб-квартира

Графство и не только.

Действительно ли государство может потребовать от меня водительских прав?

В: Федеральный закон является высшим законом, я прав? И федеральный закон гласит, что это мое Богом данное право как человека иметь свободу передвижения в поисках счастья без управления, преследований, налогов или ограничения свободы передвижения. В нем также говорится, что, пока я путешествую на собственном транспортном средстве, которым я владею, и не получаю от этого денежной прибыли, выданная государством лицензия является просто требованием, предъявляемым полицией штата. Это не требуется, если я никому не причиняю вреда и не совершаю преступления.

А: Хорошо. . . Когда начать? Начну с того, что сочувствую любому офицеру, который останавливает этого водителя и вынужден терпеть последующую стычку. По общему признанию, этот вопрос является исключением, но за последние три года написания этой колонки я получил достаточно таких вопросов, чтобы понять, что здесь есть гораздо более серьезная проблема: когда кто-то неправильно понимает закон, он может иметь реальные последствия. последствия.

Иногда непонимание закона безвредно. Например, многие считают, что водить босиком запрещено (это не так). Возможно, вы слышали это от вашего учителя по вождению, который сказал вам, что вождение босиком дает вам меньше контроля (что обычно верно, если только вы не носите шлепанцы или высокие каблуки).

Но вот самое надуманное объяснение, которое я встречал, цитируемое непосредственно из источника всей подозрительной информации, интернета: «Угонщик/похититель заставит свою жертву продолжать водить машину, но заберет ее обувь, чтобы они могли не делать перерыв для него. Поэтому, если полицейский увидит пару человек в машине, а водитель босиком, он может решить, что это захват заложников».

Это объяснение живет на периферии реальности, но нет никаких реальных последствий веры в то, что водить босиком запрещено. Вы просто всегда будете носить обувь во время вождения.

Напротив, убеждение, что водительские права являются поддельным требованием, может привести к реальным проблемам. Мы живем в такое время, когда вы можете найти ответ на любой возможный вопрос за считанные секунды. И вы можете найти неправильный ответ еще быстрее.

Если вы убеждены, что вам не нужны водительские права для законного вождения по дорогам общего пользования, уверяю вас, что ваша следующая остановка не пройдет гладко для вас. Я не специалист по конституционному праву, но думаю, что могу объяснить, почему некоторые люди думают, что им не нужны водительские права, и почему они ошибаются.

Рискуя упростить ситуацию, Верховный суд США заявил, что это «право гражданина передвигаться по дорогам общего пользования. . ». Мысль такова: если Верховный суд говорит, что это право на использование шоссе, государство не может потребовать от меня получить права, а затем дать мне разрешение на вождение, потому что это уже мое право.

Этот аргумент в основном опирается на вырванные из контекста судебные решения и устаревшие юридические определения, но есть люди, которые ему верят. Я встречал некоторых из них.

Просто ради интереса, давайте доведем аргумент об отсутствии лицензии до логической крайности. Если мы начнем с предположения, что любой человек имеет право ездить по любой дороге общего пользования, если он не приносит прибыли (важная часть аргумента, хотя и необоснованная), он может использовать любой вид транспортного средства, какой захочет, и они никому не причиняют вреда, что может помешать Джону Траволте приземлиться на своем Боинге 747 на I-90, если он сможет найти достаточно большую брешь в пробке? (Я предполагаю, что у Джона Траволты есть и водительские права, и права пилота, но ради этого примера давайте притворимся, что у него их нет.)

Сторонники точки зрения о том, что водительские права не требуются, упускают из виду тот факт, что, хотя федеральное правительство не требует национальных водительских прав, Верховный суд США неоднократно подтверждал полномочия штата устанавливать требования к лицензированию. для водителей.

Наша конституция дает нам право свободно путешествовать, но признает, что для благополучия людей нам нужны системы, регулирующие транспорт.

Водительские права не связаны с налогообложением и ограничением поездок; это проверка того, что владелец имеет хотя бы минимальное понимание общих правил, которые обеспечивают нашу безопасность на дорогах. Свобода передвижения и требования к водительским правам на самом деле являются двумя разными понятиями, которые противники лицензирования объединили.

Толпа, не нуждающаяся в лицензии, попытается убедить вас, что все, что вам нужно во время остановки движения, — это четко сформулированное объяснение, чтобы убедить полицейского в том, что все его юридическое образование было неверным, что он на самом деле всего лишь пешка коррумпированного налогообложения схему, и что в его интересах просто отпустить тебя.

Если вы попробуете этот подход, удачи вам. Твердое убеждение в неправильном понимании закона не поможет в суде, если с вами не согласна вся судебная система.

Эта статья была первоначально опубликована 11 февраля 2019 г., 5:00.

Дуг Даль

Дуг Даль, менеджер по связям с общественностью Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о правилах дорожного движения, правилах безопасного вождения и общих методах работы полиции.

Нужны ли вам водительские права для легального управления автомобилем на дорогах общего пользования?

Проверка фактов

Несмотря на то, что вы можете прочитать в социальных сетях, вам все еще нужны водительские права, чтобы легально управлять автомобилем, и Верховный суд США не постановил иначе.

«) }

Требовать:

Верховный суд США постановил, что автомобилистам не обязательно иметь права на управление транспортными средствами по дорогам общего пользования.

Рейтинг:

Ложь

Об этом рейтинге

В течение многих лет впечатляющие тексты и документы распространяются в Интернете под такими заголовками, как «Верховный суд США заявляет, что водительские права на вождение автомобиля на дорогах общего пользования/улицах не требуются», подразумевая, что какое-то недавнее судебное решение отменило требование, иметь государственные водительские удостоверения для легального управления транспортными средствами на дорогах общего пользования.

Один из примеров этого иска начинается с вырванной из контекста цитаты, после чего начинается череда выдержек из дел Верховного суда и судов низшей инстанции:

«Право гражданина передвигаться по дорогам общего пользования и его собственность на них в виде конной повозки, фургона или автомобиля является не простой привилегией, которая может быть разрешена или запрещена по его желанию, а общим правом, которое он имеет в соответствии со своим правом на жизнь, свободу и стремление к счастью. Таким образом, можно гарантировать, что при нормальных условиях человек может передвигаться по своему желанию по общественным дорогам или в общественных местах и, ведя себя упорядоченно и прилично, не вмешиваясь и не нарушая чужих прав, он будет защищен не только в его личность, но в его охранной грамоте».

Однако полное прочтение упомянутого дела Томпсон против Смита , 155 Вирджиния 367 — Вирджиния: Верховный суд 1930 (доступно через Google Scholar) представляет эту вступительную цитату в совершенно другом контексте:

право гражданина передвигаться по дорогам общего пользования и перевозить по ним свое имущество в ходе обычной жизни и бизнеса является общим правом, которое он имеет в соответствии со своим правом наслаждаться жизнью и свободой, приобретать и владеть имуществом и стремиться к счастью. и безопасность. Это включает в себя право при этом использовать обычные и обычные средства передвижения дня; а к существующим способам передвижения относится право управлять конным экипажем или фургоном на них или управлять автомобилем на них для обычных и обычных целей жизни и бизнеса. Это не просто привилегия, подобная привилегии передвигать дом на улице, открывать торговую лавку на улице или перевозить людей или имущество напрокат по улице, что город может разрешить или запретить по своему усмотрению.

Осуществление такого общего права город может в соответствии со своей полицейской властью регулировать в интересах общественной безопасности и благосостояния ; но он не может произвольно или необоснованно запрещать или ограничивать его, а также не может разрешать кому-либо осуществлять его и отказывать в разрешении на его осуществление другому лицу с такими же квалификациями, при аналогичных условиях и обстоятельствах.

Регулирование осуществления права на управление личным автомобилем на улицах города может частично осуществляться городом путем выдачи, отказа и аннулирования в соответствии с правилами общего применения разрешений на управление автомобилем на улицах города. улицы ; но такие разрешения не могут быть произвольно отклонены или аннулированы, или им может быть разрешено владеть одними и отказано другим, обладающим аналогичной квалификацией, при аналогичных обстоятельствах и условиях.

Другими словами, суд постановил, что, хотя использование дорог общего пользования является правом, которым пользуются граждане, местные органы власти могут, тем не менее, регулировать такое использование (включая введение требования о получении лицензий водителями транспортных средств), если такие правила являются разумными. , а не произвольные и применимы в равной степени ко всем.

Еще одна часть контекста, упущенная из примера статьи, заключается в том, что, когда упомянутое решение было вынесено Верховным судом Вирджинии в 1930 году, несколько из 48 штатов еще не требовали от автомобилистов наличия водительских прав для управления транспортными средствами. на дорогах общего пользования. Более того, в 1930-х годах менее чем каждый пятый американец владел автомобилем (демографическая ситуация, в которой до конца Второй мировой войны наблюдался небольшой подъем).