Гидроусилитель рулевого управления: Servotronic — что это такое?
Гидроусилитель рулевого управления – конструктивный элемент, где усиление момента рулевого колеса увеличивается за счет силы гидравлики и одновременно, самый распространённый вид усилителя руля.
Гидроусилитель приводится в действие от гидронасоса, который в свою очередь, от коленчатого вала. Такой усилитель проявляет закономерность, которая заключается в том, что производительность гидроусилителя является прямопропорциональна частоте вращения колен. вала, однако такая конструкция не удовлетворяет реальные потребности автомобиля и водителя в целом, так, как при максимальных оборотах колен. вала необходимо минимальное усиление, а также наоборот.
Самым распространенным на данный момент является электрогидроусилитель рулевого механизма. Преимущества такого устройства заключается в компактности, возможности увеличения усилия при выключенном ДВС, а также экономичность — устройство усилителя позволяет включаться только в нужный момент. Конструкцией электрогидроусилителя предусмотрено изменение усилия за счет электронного регулирования, а это обеспечивает повышенную комфортность, а также маневренность при малых скоростях.
Электрогидроусилитель устроен следующим образом
Насосный агрегат включающий в себя: гидравлический насос, бачок рабочей жидкости, а также электродвигатель насоса. От насосного агрегата в ЭБУ подаются сигналы.
Гидравлический насос может быть как шестеренного, так и лопастного типа, однако, распространение получили более насосы шестерённого типа.
Исполнительным механизмом ГУЭР (гидроэлектроусилитель руля) является гидравлич. узел управления. Заметим, что данная система дает возможность функционировать усилителю руля и если она выйдет из строя, то весь усилитель будет в нерабочем состоянии. Регулирования усилия в зависимости от угловой скорости поворота руля, обеспечивается за счет электронной системы управления. Этот усилитель рулевого управления получил название адаптивного усилителя.
В современном мире получила движение система электрогидроусиления руля, носящая название Servotronic.
Исполнительными датчиками такой системы является датчик поворота рулевого колеса, причем такой резистивный элемент устанавливается только на автомобилях оборудованных системой ESP, датчик спидометра, а также датчик скорости вращения колен. вала.
ЭБУ принимает, а затем обрабатывает сигналы, которые подаются от датчиков. Следующим шагом является подача сигнала об изменении алгоритма работы исполняющему механизму.
В системе Servotronic, где устанавливается электродвигатель насоса, изменение усиления гидроусилителя происходит путем повышения или понижения скорости вращения электродвигателя.
Принцип работы ГУР
Когда автомобиль совершает прямолинейное движение циркуляция рабочей жидкости обеспечивается по кругу.
Закрутка торсиона происходит, когда поворачивается рулевое колеса, что, в свою очередь, проворачивает золотник вокруг распределительной гильзы. При этом открываются каналы, по которым жидкость движется в одну полость рабочего цилиндра, а из другой происходит процесс слива в бак. Поршень дает возможность перемешаться рейке рулевого управления, а затем усилия передаются на рулевые тяги, которые поворачивают ступицу и соответственно колеса.
Когда происходит процесс поворота рулевого управления на малой скорости, усилитель руля работает с максимальной производительностью. Согласно сигналам исполнительных датчиков ЭБУ дает команду об увеличении частоты вращения электродвигателя насоса, а это дает возможность увеличить производительность насоса. Далее происходит процесс уменьшения прилагаемого усилия на рулевом колесе для достижения необходимой маневренности.
Как только увеличивается скорость движения транспортного средства, происходит процесс уменьшения вращения насоса.
< Назад
Вперёд >
Гидроусилитель рулевого управления: Устройство, принцип работы, эксплуатация
Avto-Gurman. ru » АвтоРемонт » Ходовая » Гидроусилитель рулевого управления: Устройство, принцип работы, эксплуатация
Содержание
О гидроусилителе
Что такое гидроусилитель руля?
Устройство ГУР
Насос
Распределитель
Рулевой механизм
Рулевая сошка
Соединительные шланги
Бачок
Принцип работы
Эксплуатация ГУР
Преимущества ГУР
Недостатки ГУР
Видео: Как работает гидроусилитель руля автомобиля
Заключение
О гидроусилителе
Современную машину невозможно представить без такого важного элемента в управлении как усилитель руля. Внедрение данного механизма в автомобилестроение ощутимо облегчило жизнь водителям. Управлять транспортными средствами стало значительно легче. Но каждый ли автомобилист знает, что такое гидроусилитель рулевого управления, из каких элементов он состоит и как работает. Обо всем это Авто-Гурман расскажет ниже.
Что такое гидроусилитель руля?
Прежде чем перейти к подробному описанию данного механизма, стоит разобраться, что это такое.
Гидроусилитель руля (аббревиатура ГУР) – гидравлическая система автомобиля, относящаяся к основной части рулевого механизма. Основное предназначение – облегчение управления транспортным средством в момент движения, обеспечение устойчивости на дороге и сохранение «обратной связи».
Устройство ГУР
Современный гидравлический усилитель руля состоит из следующих элементов:
Насос
Данный элемент механизма обеспечивает систему необходимым давлением для циркуляции жидкости. Современные производители чаще всего используют пластичные насосы, так как они обладают высоким КПД и медленнее подвергаются износу. Насос устанавливается непосредственно на силовом агрегате, а привод работает за счет ременной передачи от коленчатого вала,
Распределитель
Распределитель служит для направления потока рабочей жидкости (масла) в специальную полость гидравлического цилиндра, а также возвращает ее обратно в бачок. Данная деталь устанавливается либо на элемент рулевого привода, либо на вал. Распределитель может быть осевым – золотник совершает поступательные движения, – или роторным – вращение.
Рулевой механизм
В данном случае подразумевается основной механизм рулевого управления, без элементов гидравлического усилителя.
Рулевая сошка
Сошкой является элемент, расположенный на рулевой колонке. Основная ее функция заключается в передаче крутящего момента с колонки на тягу.
Соединительные шланги
Такие шланги присутствуют в усилителе руля для того, чтобы обеспечивать всю систему циркуляцией рабочей жидкости (масла). Они делятся на два вида: высокого и низкого давления. Шланги высокого давления соединяет гидроцилиндр, распределитель и насос, а по шлангу низкого давления жидкость возвращается обратно в резервуар (бачок).
Бачок
Бачок – резервуар для масла, которое циркулирует по системе. В нем имеется специальный фильтр для очистки рабочей жидкости, а также специальный щуп, который позволяет автовладельцу проверять уровень масла.
Принцип работы
Теперь пора рассмотреть, как работает гидроусилитель рулевого управления.
При неподвижном рулевом колесе центрирующие пружины удерживают золотник в среднем положении. В этот момент рабочая жидкость свободно перемещается по всей системе, за счет правильного расположения полости распределителя. Насос в свое время начинает усиленно работать, прокачивая масло по усилителю.
При повороте руля золотник смещается и перекрывает полости для слива жидкости, и она под давлением попадает прямиком в цилиндр. Поворот колес осуществляется за счет воздействия жидкости на поршень и шток.
Когда золотник останавливается, после того как прекращается вращение руля, его корпус переходит в идентичное положение (догоняет золотник). Далее происходит открытие сливной магистрали. После того как распределитель окажется в нейтральном положении поворот колес прекращается.
Это является основным принципом работы гидроусилителя руля. Но стоит обратить внимание и еще на одну особенность.
Когда автомобиль наезжает на препятствие, колеса подвергаются воздействию, стремящемуся повернуть их. Здесь колеса по отношению к золотнику смещают корпус распределителя и перекрывают сливную магистраль. После чего рабочая жидкость поступает в полость цилиндра, и поршень передает усилия на колеса, идущие в обратном направлении. В данном случае такая реакция системы предотвращает поворот колес.
Стоит также отметить, что не стоит бояться отключения насоса. Если он перестанет функционировать, водитель беспрепятственно сможет дальше управлять автомобилем. Единственное что можно почувствовать в такой ситуации, так это то, что руль стал «тяжелее» поворачиваться.
По такому принципу работает любой гидроусилитель руля с осевым или роторным золотником.
Эксплуатация ГУР
Во время эксплуатации, как и любой другой рабочий механизм автомобиля, гидроусилитель рулевого управления может выйти из строя. Причины здесь разнообразны: недостаточный уровень масла, нарушена герметичность системы, ослабления ремня привода и т. д.
Чтобы избежать неприятностей следует выполнять следующие рекомендации:
Регулярно проверять уровень масла в накопительном резервуаре (бачке).
Проверять натяжение ремня привода.
Постоянно следить за герметичностью системы. Если заметны утечки, то их следует незамедлительно устранить самостоятельно или в специализированном сервисе.
Один раз в год производить замену фильтрующих элементов в гидроусилителе.
Не удерживать рулевое колесо в крайнем положении более пяти секунд. Это приведет к перегреву масла и станет причиной быстрого износа деталей.
Стараться меньше ездить по ямам и объезжать препятствия.
При максимально вывернутых колесах не стоит увеличивать обороты двигателя. Из-за повышения давления в системе могу повредиться уплотнительные элементы. Результатом станет нарушение герметичности.
Авто-Гурман рекомендует придерживаться данных рекомендаций и выполнять их регулярно.
Преимущества ГУР
К основным преимуществам гидроусилителя руля можно отнести:
Обеспечение комфорта в управлении. Повышение безопасности движения. Возможность управления автомобилем при неработающем насосе. Смягчение ударов, передающихся на рулевое колесо. Снижение оборотов руля.Увеличение маневренности. Обеспечение «чувства дороги» и кинематического следящего действия.
Вот основные плюсы присущие гидравлическому усилителю руля. Как видно они играют не малую роль в управлении автомобилям и обеспечении безопасности движения.
Однако есть у данного усилителя и некоторые минусы.
Недостатки ГУР
К разряду недостатков можно отнести несколько моментов:
Насос гидроусилителя работает от двигателя. Следовательно, он забирает у силового агрегата часть мощности.
ГУР нуждается в постоянном наблюдении и ежегодном техническом обслуживании.
В гидроусилителе руля отсутствует функция настройки режимов работы для определенных условий движения.
Из всего видно, что положительных моментов гидроусилитель рулевого управления имеет намного больше чем отрицательных.
Видео: Как работает гидроусилитель руля автомобиля
Заключение
На этом знакомство с гидроусилителем руля завершено. Авто-Гурман постарался подробно и доступно преподнести информацию о данной системе. Любые вопросы и непонятные моменты можно уточнить в комментариях.
Так же бывают случаи, когда в ходе эксплуатации автомобиля выходит из строя рулевая рейка, для понимания проблемы, советуем прочитать статью: Ремонт рулевой рейки.
Что такое усилитель руля? | GetJerry.com
Усилитель руля — это система современных автомобилей, которая снижает усилие, необходимое для поворота передних колес, особенно на низких скоростях. В то время как многие системы рулевого управления с усилителем используют гидравлическую жидкость и насос для достижения этой цели, новые автомобили часто оснащены системами рулевого управления с электрогидравлическим или электрическим усилителем.
Если вы водите современный автомобиль, вам, скорее всего, понравятся преимущества системы рулевого управления с усилителем. И если ваш гидроусилитель руля выйдет из строя, ваши руки наверняка заметят разницу. В то время как первые системы рулевого управления с усилителем использовались еще в конце 19го века, они не стали коммерчески доступными до 1950-х годов, а стали стандартной опцией только в 1960-х годах.
Если вы хотите узнать больше о том, как работают системы рулевого управления с усилителем, вы обратились по адресу. Как супер-приложение владельца автомобиля и лицензированный страховой брокер
,
Джерри
делает больше, чем просто помогает вам найти лучшие предложения по страхованию автомобиля
. Мы также предлагаем вам все, что связано с автомобилем, чтобы вы могли оставаться в безопасности и получать информацию в дороге.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)
90 034
Что такое мощность рулевое управление?
Проще говоря, гидроусилитель руля — это система, которая значительно облегчает поворот передних колес автомобиля.
Если вы когда-нибудь водили старую машину без гидроусилителя руля, вы знаете, как трудно крутить колеса, особенно когда выполнение крутых маневров на низкой скорости , таких как парковка или крутой поворот в городе. В системах рулевого управления с усилителем используется гидравлический насос или электродвигатель , что значительно снижает усилие, необходимое для выполнения этих действий.
Хотя эти системы существуют с конца 19 века, они впервые стали коммерчески доступными в Chrysler Imperial 1951 года. С тех пор автопроизводители постоянно совершенствуют системы помощи при рулевом управлении, и сегодня большинство автомобилей оснащены той или иной формой гидроусилителя руля.
Рулевое управление с гидравлическим усилителем
Системы рулевого управления с гидравлическим усилителем доминировали в игре с 1950-х до начала 2000-х годов. Эти системы используют гидравлическое давление для поворота колес и включают в себя насос, рулевую рейку и шестерню , а также систему шлангов, по которым течет жидкость гидроусилителя рулевого управления под давлением.
Гидравлический насос, работающий от двигателя автомобиля, нагнетает жидкость и направляет ее к рулевому механизму при повороте руля. Эта жидкость под высоким давлением обеспечивает мощность, необходимую для перемещения шестерня (круглая шестерня внутри рулевой рейки), которая, в свою очередь, перемещает передние колеса вашего автомобиля из стороны в сторону.
Жидкость для гидроусилителя руля
В гидравлических системах рулевого управления с усилителем используется специальная гидравлическая жидкость, называемая жидкостью для гидроусилителя руля. Эта жидкость находится под давлением насоса гидроусилителя рулевого управления и позволяет легко поворачивать рулевое колесо.
Типы жидкости для гидроусилителя руля
Существует три основных типа жидкости для гидроусилителя руля, и в руководстве по эксплуатации указано, какой тип следует использовать в вашем автомобиле.
Как проверить жидкость гидроусилителя руля
Проверить жидкость гидроусилителя руля относительно просто. Вы можете найти резервуар для жидкости под капотом, обычно на стороне пассажира автомобиля . Обычно это белая бутылка с черной крышкой, на которой написано «жидкость для гидроусилителя руля».
Чтобы проверить жидкость гидроусилителя руля, просто проверьте уровень в бачке . На боковой стороне контейнера будут линии, указывающие максимальный и минимальный уровни жидкости.
Как часто нужно менять жидкость для гидроусилителя руля
Частота замены жидкости для гидроусилителя руля зависит от вашего автомобиля и типа используемой жидкости. Однако, как правило, вы должны заменять жидкость гидроусилителя руля каждые 50 000 миль .
Какого цвета жидкость для гидроусилителя руля?
Цвет нормальной жидкости гидроусилителя рулевого управления варьируется от розового до темно-красного .
При проверке жидкости гидроусилителя руля обязательно проверьте ее цвет. Вам необходимо заменить его , если он коричневого или черного цвета или если он загрязнен грязью или мусором.
Насос гидроусилителя руля
Насос гидроусилителя руля является сердцем гидравлической системы рулевого управления вашего автомобиля. Он направляет жидкость под давлением к рулевому механизму и зависит от скорости вашего автомобиля, чтобы определить, сколько жидкости нужно отправить.
Когда вы поворачиваете рулевое колесо, поворотный клапан обнаруживает движение и позволяет жидкости перемещать рулевой механизм. Когда вы едете прямо, обе стороны испытывают одинаковое давление. Однако при повороте клапан открывает соответствующую магистраль и обеспечивает давление, необходимое для поворота колес.
Симптомы неисправности насоса гидроусилителя рулевого управления
Неисправный насос гидроусилителя рулевого управления может вызвать различные проблемы в вашем автомобиле. К счастью, определить неисправный насос довольно легко. Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправности насоса гидроусилителя рулевого управления:
Низкий уровень жидкости в бачке. Если уровень жидкости низкий, это может указывать на утечку или повреждение помпы.
Пятна жидкости под автомобилем. Пятна жидкости под автомобилем могут указывать на проблемы с насосом гидроусилителя руля.
Стонущий или скулящий звук при повороте руля. Стонущий или скулящий шум является классическим признаком неисправности насоса гидроусилителя руля.
Для поворота руля требуется большее усилие. Если руль поворачивается с трудом, возможно, неисправна помпа.
Нестабильное рулевое управление. Если при повороте руля автомобиль дергается или движется хаотично, возможно, проблема в насосе гидроусилителя руля.
Ремень двигателя
Ремень двигателя приводит в действие насос гидроусилителя рулевого управления, вращая его шкив . В некоторых автомобилях это поликлиновой ремень, прикрепленный к множеству различных шкивов и компонентов двигателя. Другие автомобили будут иметь несколько ремней.
Каковы признаки неисправности ремня двигателя?
Регулярно проверяйте ремни двигателя на наличие признаков износа и повреждений. Если ремень протерся, заблестел или порвался , у вас могут возникнуть различные проблемы.
Другие признаки проблем с ремнем двигателя включают визг при поворотах. На это часто указывает проскальзывание ремня на шкиве насоса ГУР.
Шланги гидроусилителя руля
Другой важной частью гидравлических систем рулевого управления с гидроусилителем является сеть шлангов, по которым жидкость транспортируется между различными компонентами. Имеются шланги, соединяющие бачок с насосом и насос с рулевым механизмом и рулевой колонкой.
Симптомы неисправности шлангов гидроусилителя рулевого управления
Неисправные шланги гидроусилителя рулевого управления довольно легко определить. Из-за порванного или лопнувшего шланга жидкость будет вытекать либо на землю под автомобилем, либо на другие компоненты автомобиля. Протекающий шланг обычно приводит к тому, что рулевое колесо туго или с трудом поворачивается .
Засорение шлангов также может привести к тому, что рулевое управление станет тугим или с трудом поворачивается. Обязательно регулярно проверяйте эти шланги, визуально проверяя их на наличие утечек или повреждений, а слегка сжимая их , чтобы проверить наличие признаков слабости или пористости.
Рулевое управление с электроусилителем
Системы рулевого управления с электроусилителем, также известные как системы EPS , обычно используются на новых автомобилях. В этих системах вместо гидравлического насоса используется электродвигатель , питаемый от бортовой сети автомобиля.
Двигатель обычно крепится к рулевой рейке или устанавливается на рулевой колонке. Датчики определяют, когда вы поворачиваете руль и в каком направлении, в то время как компьютер преобразует эту информацию перед приложением соответствующего усилия к рулевому механизму.
В большинстве систем EPS компьютер изменяет величину усилия, прилагаемого к рулевому механизму , в зависимости от скорости вашего движения . На более низких скоростях применяется большее усилие, что облегчает поворот колеса. На более высоких скоростях применяется меньшее усилие, чтобы вы могли сохранять контроль над автомобилем.
Плюсы рулевого управления с электроусилителем
Рулевое управление с электроусилителем имеет множество преимуществ. Некоторые из наиболее значительных преимуществ систем EPS включают следующее:
Улучшенная экономия топлива. Системы рулевого управления с гидравлическим усилителем работают постоянно при работающем двигателе, что приводит к повышенному расходу топлива. Системы EPS питаются от электричества и работают только тогда, когда вы поворачиваете руль, что приводит к небольшому сокращению расхода топлива.
Меньше обслуживания автомобиля. Системы EPS устраняют необходимость в жидкости для гидравлического усилителя рулевого управления, а это означает, что на один пункт меньше в вашем контрольном списке по уходу за автомобилем.
Возможность использования удобных функций. Системы рулевого управления с электроусилителем позволяют использовать современные функции, такие как помощь в удержании полосы движения и автоматическая парковка и смена полосы движения.
Меньшая зависимость от правил выравнивания. В то время как несоосность автомобиля может вызвать множество проблем, системы EPS лучше справляются с этими проблемами. Это связано с тем, что компьютеры, используемые некоторыми системами EPS, способны идентифицировать и исправлять такие вещи, как увод автомобиля в сторону.
Улучшенная управляемость при сильном ветре. Многие системы EPS могут приспосабливаться к сильному ветру, что устраняет необходимость постоянного участия водителя.
Технология будущего. Рулевое управление с электроусилителем — будущее автомобильного рулевого управления. Электрические и беспилотные автомобили будут использовать эту технологию, поскольку она позволяет транспортному средству использовать компьютерное программное обеспечение для самостоятельного управления.
Электрогидравлическое рулевое управление
Электрогидравлические системы, также известные как гибридные системы, представляют собой нечто среднее между электрическими и гидравлическими системами рулевого управления. Они работают аналогично гидравлическому усилителю, за исключением того, что электродвигатель создает давление жидкости вместо насоса, прикрепленного к двигателю.
Эти системы устраняют потери энергии , которые идут со стандартным гидравлическим усилителем рулевого управления, но они не позволяют использовать расширенные функции, такие как полностью электрические системы.
Электрогидравлические системы чаще всего встречаются на большегрузных коммерческих грузовиках.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)
9 0034
Какой усилитель руля лучше?
Из трех типов систем рулевого управления с усилителем электроусилитель обладает наибольшими преимуществами .
Эти системы позволяют использовать расширенные функции безопасности и удобства , а также исключают отходы и необходимость использования гидравлической жидкости. В совокупности эти функции приводят к тому, что система меньше требует регулярного технического обслуживания и обеспечивает большую безопасность и удобство для водителя.
Поскольку автопроизводители продолжают внедрять инновации и совершенствовать конструкцию своих автомобилей, все больше и больше автомобилей будут оснащаться системами EPS.
Вынос ключей Системы рулевого управления с электроусилителем обладают наибольшими преимуществами, в том числе возможностью использовать расширенные функции безопасности и удобства, устраняя при этом потребность в гидравлическом топливе.
Как найти дешевую страховку на автомобиль
Хотя вы можете отказаться от одной формы ухода за автомобилем, купив автомобиль с системой рулевого управления с электроусилителем, вы не можете избежать необходимости в страховании автомобиля. На самом деле, покупка плана качества — один из самых ценных шагов, которые вы можете предпринять для защиты себя и своего автомобиля.
Благодаря номеру
Джерри
стало проще, чем когда-либо, застраховать автомобиль. Как суперприложение для владельца автомобиля, Джерри позаботится о тяжелой работе за вас. Все, что вам нужно сделать, это ввести несколько ключевых элементов информации — ваш номер телефона, историю аварий и идентификационный номер автомобиля — и пусть Джерри сделает все остальное.
Самое удивительное, что средний пользователь Jerry экономит более 800 долларов в год, загружая приложение и меняя поставщиков.
«Я покупаю новую машину, и все предложения, которые я получил ранее, были безумными.
Джерри
сэкономил мне более 200 долларов. Я в восторге!» —Раймонд В.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Никогда больше не переплачивайте за страховку.
ИИ Джерри уведомляет вас, когда цены на страховку падают.
Новые котировки, когда цены автоматически снижаются
30 секунд, чтобы зарегистрироваться
Никаких телефонных звонков или посторонних людей, которые вас беспокоят
Держим курс на правильном пути: техническое обслуживание гидроусилителя руля — Добро пожаловать в Golden Triangle Auto Care
В отличие от своей дальней родственницы, тормозной жидкости, жидкость для гидроусилителя руля является одной из тех жидкостей, о которых мало кто знает, и которые, вероятно, не приходят на ум в первую очередь, когда речь идет о регулярном обслуживании автомобиля. В то время как проверка этой жидкости рекомендуется при каждой замене масла, некоторые производители автомобилей даже не упоминают о таких проверках!
Кроме того, если вы не достигли определенного возраста и не имели возможности и (не)-удовольствия водить более старую модель с ручным управлением, обеспечивающую полную тренировку, вы, вероятно, не задумываетесь дважды о великолепном удобстве. системы гидроусилителя руля. Тем не менее, давайте перейдем к обслуживанию, не так ли? Итак, читайте обзор и рекомендации для вашей системы рулевого управления с усилителем.
Гидравлика в гармонии
Как и ряд систем вашего автомобиля, система гидроусилителя руля основана на повышении давления жидкости по вашей команде (поворот рулевого колеса) и использовании этого давления для приведения в действие гидравлического цилиндра. который обеспечивает мощность, помогающую управлять. В большинстве автомобилей специальный ремень от двигателя приводит в действие насос, который нагнетает жидкость, хотя в некоторых автомобилях для нагнетания давления используется электронный насос. (Чтобы сделать еще один шаг вперед, в некоторых автомобилях с электродвигателями сам двигатель обеспечивает усиление рулевого управления, и жидкость для гидроусилителя рулевого управления вообще не требуется!)
Oh Happy (Shelf) Life
Как и другие жидкости в вашем автомобиле, жидкость для гидроусилителя руля со временем разрушается. Не менее важно и то, что жидкость притягивает влагу, а поскольку влага/вода обладает другими (менее эффективными) свойствами, чем жидкость рулевого управления, со временем жидкость передает через систему меньшую мощность. Кроме того, вода вызывает коррозию и со временем может повредить компоненты рулевого управления. Когда вы добавите все это — давайте пропустим добавление и просто заменим жидкость для гидроусилителя руля через рекомендуемые промежутки времени!
При обслуживании системы гидроусилителя руля ваш механик промоет систему и очистит ее с помощью моющего средства, а затем заполнит систему новой жидкостью для рулевого управления, чтобы вы могли вернуться на середину дороги. Кроме того, проверка системы выявит любые утечки в уплотнениях или шлангах вашей системы рулевого управления. Это важно, так как езда с низким уровнем жидкости может привести к повреждению системы.
Признаки и симптомы
В то время как регулярные проверки системы рулевого управления с усилителем будут поддерживать вашу систему в отличном состоянии, появление любых проблем является поводом для оперативной проверки системы.
Свежее творение FromSoftware предлагает игрокам 10 классов на выбор. Помогаем разобраться новичкам и бывалым игрокам в souls-like, в чём их различия, чтобы вы могли найти тот самый, на основе которого сможете собрать свой идеальный билд для страданий. Ну, или хотя бы уменьшить количество этих самых страданий.
Какие в игре есть классы?
Как мы уже написали выше, класс — лишь основа для вашего билда. Но как хорошее здание нельзя построить без фундамента, так и выигрышный билд сложно сваять из персонажа, который принадлежит к неподходящему классу. Даже несмотря на то, что Elden Ring позволяет гораздо более гибко настраивать героя, чем та же Dark Souls 3, ведь именно этот первый выбор определит ваши первые несколько часов в игре.
Итак, перечислим все классы, которые есть в игре:
Астролог — условный маг, умеющий поражать врагов на расстоянии.
Бандит — что-то сродни вора из RPG, подходит тем, кто любит испытания.
Бродяга — грубо говоря, слабый воин с хорошей защитой.
Воин — класс, умеющий сражаться с оружием в двух руках.
Герой — ещё один класс исключительно для тех, кто играет ради челленджа, поскольку очень неповоротлив.
Духовник — воин с хорошей обороной, но слабым уроном, подходит для опытных игроков.
Заключённый — боевой маг.
Негодяй — самый слабый класс, который предназначен для тех, кто приходит в Elden Ring за максимальной сложностью.
Пророк — ещё один боевой маг, но чуть более сложный, чем заключённый.
Самурай — чистый воин с навыками лучника.
А вот стартовые показатели каждого из перечисленных классов.
Класс
Ур.
Жизнь
Интел-т
Стойкость
Сила
Ловкость
Мудрость
Вера
Колд-во
Астролог
6
9
15
9
8
12
16
7
9
Бандит
5
10
11
10
9
13
9
8
14
Бродяга
9
15
10
11
14
13
9
9
7
Воин
8
11
12
11
10
16
10
8
9
Герой
7
14
9
12
16
9
7
8
11
Заключённый
6
11
12
11
8
14
14
6
9
Духовник
10
10
13
10
12
12
9
14
9
Негодяй
1
10
10
10
10
10
10
10
10
Пророк
7
10
14
8
11
10
7
16
10
Самурай
9
12
11
13
12
15
9
8
8
Лучшие классы для новичков в Elden Ring
Астролог — идеальный маг
Пожалуй, лучший выбор для тех, кто ещё не пробовал свои силы в «соулслайках». Позволяет сражаться с врагами на безопасном расстоянии и не требует сильного погружения в механики ради создания идеального билда. Кроме того, уже на старте у астролога довольно хороший урон, который можно увеличить прокачкой интеллекта и тайной магии.
Самурай — идеальный воин
Ещё один беспроигрышный вариант, но уже для игроков, которые предпочитают ближний бой. Этот класс экипирован самым сильным оружием для старта игры, которое сочетает и мощный урон, и хорошую скорость атаки.
В качестве бонуса можно рассматривать и имеющийся у самурая лук, который позволит наносить некоторый урон и на дальней дистанции. Правда, учтите, что придётся покупать стрелы.
Заключённый — универсальный солдат
Класс, который сочетает в себе лучшее от мага и воина. В самом начале он довольно слабый, но позволяет вывозить за счёт ловкости. Это не такой безопасный выбор, как самурай и астролог, но позволяет относительно комфортно распробовать, какой именно тип прохождения вам ближе всего, чтобы потом качаться в соответствующем направлении.
Бандит — плохо, но всё ещё проходимо
Класс с крошечным уроном и хлипкой бронёй. Хорошие стартовые показатели не дают назвать бандита совсем уж безнадёжным, но попотеть вам придётся. С самого начала будет очень сложно, а битвы с боссами растянутся на десятки минут. Из хорошего — у персонажа всего пятый уровень, поэтому у вас будет некоторый простор для прокачки.
Пророк — для ковыряния механик
Идеальный кандидат для тех, кто обожает разбирать механику игры по винтикам, чтобы после литров пота собрать машину для убийств даже из довольно безнадёжного персонажа. Пророк быстро умирает, его атакующие способности и урон в ближнем бою поначалу просто смехотворны. Но — кто знает? — может, вам таки получится найти ключик к его величию. В конце концов, это на самом деле один из самых мощных классов в игре.
Негодяй — хардкор на максималках
Выбрав негодяя, вы получите доходягу первого уровня и дубину. Да, это всё. В общем, тут вряд ли нужно что-то пояснять — такой класс подходит только тем, кто приходит в игру за максимальной сложностью или уже прошёл её вдоль и поперёк и теперь ищет острых ощущений.
А за какой класс играете вы? Поделитесь своим опытом в комментариях!
Какой класс ламината лучше, и что он означает?
Базовую информацию о ламинате мы достаточно подробно предоставили в предыдущем материале, а теперь, как и обещали, коснемся одной из самых важных характеристик при выборе – класса.
Базовую информацию о ламинате мы достаточно подробно предоставили в предыдущем материале, а теперь, как и обещали, коснемся одной из самых важных характеристик при выборе – класса.
Что такое класс ламината?
Под этим понятием обычно имеется в виду класс износостойкости, то есть, устойчивость напольного покрытия к различным нагрузкам, сопровождающим естественную эксплуатацию. Определение износостойкости производится на тестовых образцах в различных условиях и тестах. К примеру:
На стойкость оверлея (о том, что это такое мы рассказывали в прошлом материале) к истиранию. Для этого производится табер-тест, во время которого поверхность ламели шлифуется специальным шлифовальным кругом с одновременным подсчетом числа оборотов, необходимых для ее повреждения.
К продавливанию. Для этого в ламель прессом вдавливается металлический шар.
К истиранию колесиками и ножками мебели.
К ударным нагрузкам.
К загрязнениям и воздействию химических веществ.
К возгоранию.
На влагостойкость. Для этого ламель помещается в воду на 24 часа, а затем измеряется процент разбухания. Он не должен превышать 20%.
Назначение итогового класса производится путем анализа результатов по всем тестам, при этом решающей оказывается наихудший результат.
Подробнее о табер-тесте
Поскольку именно от скорости истирания поверхности зависит, как долго ламинат будет сохранять исходный внешний вид и не потребует замены, на тестировании по Таберу стоит остановиться подробнее. Именно оно наглядно дает понять, как быстро сотрется защитный и декоративный слой от условного шарканья подошвами.
Тестирование состоит из 3 стадий:
Начальная фаза (она же Initial Phase, IP). На этом этапе на ламель опускается вращающийся абразивный круг и вычисляется количество оборотов, которое потребовалось устройству, чтобы на покрытии появились первые повреждения.
Финальная фаза (Final Phase, FP) – количество оборотов, когда повреждения достигнут 95% отметки.
После прохождения финальной фазы вычисляется «средний Табер» (Average Taber, AT, также иногда помечается TT или просто T) – среднее арифметическое по двум значениям. Исходя из него, ламинат относят к одной из категорий износостойкости – от AC-1 до AC-6.Соответственно, чем выше категория, тем долговечнее покрытие.
Проблема подобного тестирования в том, что оно достаточно однобокое и не показывает износ в полной мере. Поэтому (а также для более простого ориентирования потребителя) используется маркировка классами.
Какой класс ламината лучше?
Изначально классовое разделение работало по достаточно простой схеме: маркировка была двухзначной. Изделия с первой цифрой 2 относились к бытовым, а с 3 – к коммерческим. Вторая цифра обозначала устойчивость к нагрузке и советовала классу износостойкости. Например, ламинат 33 класс – это покрытие для общественных мест со средне-высокой проходимостью (категория AC-5), а 21 – для квартир с минимальной износостойкостью (AC-1). Соответственно, чем выше класс, тем надежнее.
На практике подобная схема оказалась нежизнеспособной, так как классы 21-23 чрезвычайно быстро изнашивались даже в бытовых условиях, поэтому вскоре практически полностью пропали с прилавков магазинов, а для квартир и домов начали приобретаться изделия, изначально предназначенные для коммерческих помещений.
Рассмотрим наиболее популярные классы подробнее.
Ламинат 31 класс
Покрытие «начального уровня». Не предназначено для больших нагрузок и большой проходимости. Толщина верхнего слоя – до 0,2 мм. Разбухание за 24 часа – не более 18%. Используется, в основном, в помещениях с небольшой проходимостью: кабинетах, спальнях. Средний срок службы при соблюдении условий – около 10 лет.
Ламинат 32 класс
Применяется в помещениях со средней проходимостью: в детских, гостиных, холлах. Толщина защитного слоя – до 0,4 мм. Износостойкость, как и у 31 класса – AC-4. Срок службы – около 15 лет.
33 класс
Предназначен для комнат со средне-высокой проходимостью: прихожих, комнат отдыха, коридоров, кухонь, конференц-залов. В зависимости от нагрузки срок эксплуатации может достигать 20-30 лет. Именно такой ламинат можно считать наиболее востребованным и одним из самых оптимальных, причем не только для жилых, но и для общественных помещений.
Ламинат 34 класс
В большинстве своем изготавливается по технологии HPL (подробнее о ней и о других технологиях производства – в предыдущем материале), поэтому облагает максимальной износостойкостью (АС-6) и влагостойкостью (разбухание за сутки менее 8%). Толщина защитного слоя – 0,6 мм. Используется в помещениях с крайне большой проходимостью: в торговых комплексах, на вокзалах, в ресторанах. В случае использования в жилых помещениях срок службы при правильной укладке практически не ограничен.
Важные замечания
В качестве заключения дадим еще несколько важных замечаний, которые пригодятся вам при выборе и покупке.
В настоящий момент существует также 3 дополнительных, промышленных класса. Самый стойкий из них – ламинат 43 класс. Все они используются на заводах, складах и в производственных помещениях и отличаются не только максимальной устойчивостью к истиранию и ударам, но и водостойкостью – ламели не разбухают от воды.
Класс не является показателем конкретной толщины, а лишь задает ее диапазон. Например, в магазинах можно встретить как ламинат 10 мм 33 класс, так и ламинат 12мм 33 класс. Соответственно, чем толще ламель, тем лучше она переносит удары и постоянные нагрузки.
Повышение надежности напрямую влияет на цену, при этом смысл преднамеренной покупки ламината более высокого класса если и есть, то очень небольшой, так как проходимость в одном и том же помещении со временем увеличиваться в значительной мере не будет, а значит, потенциал более высокого класса будет не раскрыт. К тому же, за 2-3 десятилетия напольное покрытие попросту успеет вам надоесть.
в каком классе или в каком классе?
в каком классе или в каком классе?
Чтобы опубликовать ваш вопрос, нам нужен ваш адрес электронной почты, чтобы уведомить вас, когда ответ будет доступен.
Зарегистрируйтесь через Facebook Зарегистрируйтесь через Google
или зарегистрируйтесь с адресом электронной почты
Адрес электронной почты (обязательно)
Пароль (обязательно)
Уже есть учетная запись? Логин
Зарегистрируйтесь, чтобы получить редактирование вашего текста прямо сейчас за БЕСПЛАТНО ⚡
Зарегистрируйтесь в Google
Сегодня более 1001 человек проверили свой английский.
Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь с нашими Условиями обслуживания.
Войти через Facebook Войти через Google
или Войти с адресом электронной почты
Забыли пароль?
Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь с нашими Условиями обслуживания.
Ваш текст проверяется одним из наших экспертов. Мы сообщим вам, когда ваша версия будет готова.
Или подождите на этой странице
Оставьте эту страницу открытой, и ваш исправленный текст появится, как только он будет готов!
Вам нужно добавить способ оплаты, чтобы получить нашу специальную акцию ⚡
Введите свой адрес электронной почты ниже, чтобы получить мгновенный доступ к первой главе нашей электронной книги
Скачано более 1320 раз сегодня.
Сводка
Электронная почта для получения (обязательно):
Как вы хотите оплатить?
Введите код купона
Мы очень рады, что вам понравилась ваша версия! Ваш отзыв помогает нам улучшить наш сервис. Хотите еще БЕСПЛАТНЫХ версий ? 🎁
Нажмите здесь, чтобы ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЕ кредиты!
Поставьте нам лайк на Facebook, нажав кнопку «Нравится» ниже:
Поделитесь TextRanch на Facebook, нажав кнопку ниже.
Поделиться на Facebook
Поздравляем! Вы только что заработали 3 кредита!
Ok
Закрытие вашей учетной записи лишит вас доступа к вашим прошлым версиям, и вы больше не сможете получать БЕСПЛАТНУЮ ежедневную версию.
Сохранение вашей учетной записи TextRanch бесплатно, и мы храним все ваши прошлые версии безопасным и конфиденциальным образом.
Если мы не оправдали ваших ожиданий, нам бы очень хотелось узнать больше. Пожалуйста, сообщите нам, почему вы закрываете свою учетную запись:
Я не понимаю, как это работаетМне это больше не нужноЭто слишком дорогоЯ беспокоюсь о конфиденциальностиДругое
Пожалуйста, сообщите нам, почему вы хотите закрыть свою учетную запись:
1. Введите текст ниже. 2. В течение нескольких минут наши редакторы исправят ошибку. 3. Улучшите свой английский!
Один из наших специалистов исправит ваш английский.
1. Введите текст ниже. 2. В течение нескольких минут наши редакторы исправят ошибку. 3. Улучши свой английский!
Один из наших специалистов исправит ваш английский.
Полный поиск в Интернете дал следующие результаты:
, в котором класс является самой популярной фразой в Интернете.
Популярнее!
в каком классе
28 100 результатов в Интернете
Несколько примеров из Интернета:
Дрейф пролетариата, сокращение от пролетарского дрейфа, это тенденция , в которой класс и социальные признаки принадлежности к низшим классам перенимаются средними и верхний …
класс , в котором класс непосредственно идентифицируется с неравенством в доходах, поскольку оба они начинаются с проблемы социальных отношений, определяющих доступ …
15 июня 2012 г. … В каком классе вы читаете? Теги: лидерство Подробнее , См. меньше 8. Ответ. Добавить теги. Отвечать. Ответ на интервью. 1 Ответ. △. 0. ▽. Б.тех.
Скажи: Покажи (расскажи) мне, , к какому классу относится обезьяна (указать карточку обезьяны): млекопитающее (указать карточку «млекопитающее»), птица. (указать карточку «птичка»), …
в каком классе
4700 результатов в сети
Некоторые примеры из сети:
В книге «Что с этим делать в классе ?» Майкл Цвейг развивает определение с помощью эссе, в которых исследуется пересечение класса с расой, полом, экономикой, трудом …
… был захвачен компьютерами. Этот способ проверки отсутствия учащегося является более точным способом определить, является ли учащийся прогульщиком и в каком классе .
В каком классе (es) мы будем писать этот код (и какой код туда идет; … один и тот же класс и их состояние должно быть идентичным В каком классе (es) мы напишем этот код …
3 октября 2012 г. … Я собираюсь зарегистрировать свою торговую марку! Но В каком классе ? Клиенты регулярно спрашивают меня, какие классы подходят для регистрации …
Благодаря TextRanch я смог набрать более 950 баллов по TOEIC, а также получил хорошую оценку по ACTFL OPIC. . + Читать интервью полностью
— Алан , Студент
Я люблю TextRanch за надежную обратную связь. Комментарии редакторов полезны, а обслуживание клиентов потрясающее. + Прочитать интервью полностью
— Зубаир Алам Чоудхури , Специалист технической поддержки
TextRanch помог мне улучшить свои письменные навыки, а также общаться более естественно, как местный англоговорящий. + Прочитать интервью полностью
— Мишель Вивас , Старший технический директор
TextRanch удивительно отзывчив и действительно заботится о клиенте. Это лучший онлайн-сервис, которым я когда-либо пользовался! + Прочитать интервью полностью
— Реза Бахрами , Фотограф/кинорежиссер
Я начал использовать TextRanch, когда начал изучать английский язык. Это был отличный способ улучшить свои знания английского языка. + Прочитать интервью полностью
— Кьяра Баессо , Копирайтер
Мне нравится, что редакторы TextRanch — настоящие люди, которые редактируют текст и оставляют отзывы — это делает его таким личным. + Читать интервью полностью
— Marelise , Менеджер по социальным сетям
Иногда я задаюсь вопросом, ясны ли мои английские выражения, и TextRanch мне очень помогает в таких случаях. + Прочитать интервью полностью
— Snappy , Переводчик
TextRanch очень помог мне в улучшении потока и восстановлении структуры моих предложений. + Читать интервью полностью
— Рин , Переводчик
2000+ Отзывы Trustpilot
Отлично 4,8
TextRanch, LLC.
«Быстрый ответ и я получил то, что хотел сказать. Грамматическая коррекция превосходна, поскольку сохраняется смысл».
– Lilybeth апрель 2023 г.
TextRanch, LLC. 10/10 для меня».
– еленита апрель 2023
TextRanch, LLC.
«Очень помогает, когда делаешь школьные задания лучше, чем грамматика»
– Тристан Апрель 2023
TextRanch, LLC.
TextRanch, LLC. «Отличная помощь!»
– Зоя Апрель 2023
TextRanch, LLC.
«Спасибо TextRanch. Приятно получать обзор от непосредственного человека, а не генератора искусственного интеллекта».
– I — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Это приложение даже лучше, чем грамматика!»
– Christhian — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
– staniotov2496 — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Я верю, что деловое общение улучшится». спикер, я всегда сомневаюсь в своих выражениях. Редакторы TextRanch очень полезны!»
– Мария Февраль 2023
TextRanch, LLC.
«Человек, который просматривает мой вопрос, а не автоматическая машина».
– Мохаммад Январь 2023
TextRanch, LLC.
«Мне нравится наблюдать за отслеживанием изменений! и комментарии редакции»
– Лидия Январь 2023
TextRanch, LLC.
«Мой редактор понял мое намерение и дал мне хороший совет!! Спасибо!!»
– mia0906 Январь 2023
TextRanch, ООО.
«настоящий человек, который будет вести меня вместо искусственного интеллекта :)»
– Pman январь 2023
TextRanch, LLC.
«Лучшая особенность этого сервиса в том, что текст отредактировано человеком. Это дает мне больше уверенности в том, что контекст будет правильным, чему трудно доверять с помощью приложений автокоррекции»
– shubhraja — Избранный комментарий.
TextRanch, ООО.
«Редактор реального человека намного3 лучше, чем редактор программного обеспечения».
– авинаш — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Это фантастический веб-сайт. Такой эффективный. Очень рекомендую.»
– Aldecinete — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Так стоит своих денег».
– Лесли Ноябрь 2022
TextRanch, LLC.
«Мне нравится, как редакторы делают мою работу намного лучше».
– Лесли — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
«Человеческое понимание контекста. Искусственный интеллект до сих пор не может этого сделать!»
– Карлос Ноябрь 2022
TextRanch, LLC.
«Самое полезное приложение, которое я когда-либо находил. Я искренне ценю ваши усилия». отзыв от редактора».
– Магдалена Октябрь 2022
ТекстРанч, ООО.
«Большое спасибо! Не ожидал, что мой текст проверит настоящий редактор, а не ИИ. и результат такой хороший!!»
– Kijae — Избранный комментарий.
TextRanch, LLC.
;)»
– Франческа — Избранный комментарий.
Дайте мне больше примера о: Ваш адрес электронной почты:
расчетное время: 30 минут , непосредственно в вашем почтовом ящике
Хотите улучшить свой английский делового письма?
Более 150 000 таких же людей, как и вы, получают нашу еженедельную рассылку, чтобы улучшить свои знания английского языка!
Почему стоит выбрать TextRanch?
Самые низкие цены До 50% ниже, чем на других сайтах онлайн-редактирования.
Самые быстрые времена Наша команда редакторов работает для вас 24/7.
Квалифицированные редакторы Эксперты-носители английского языка в Великобритании или США.
Высшее обслуживание клиентов Мы здесь, чтобы помочь. Удовлетворение гарантировано!
Diablo 4 лучший класс: Колдун, Варвар, Друид, Разбойник или Некромант?
В Diablo 4 во время открытого бета-тестирования будут представлены пять игровых классов: варвар, некромант, колдун, разбойник и друид. Каждый класс — все они будут доступны при запуске игры в начале июня — имеет уникальную классовую механику, а также дерево навыков, оснащенное различными заклинаниями. Все их стили игры разные, но какой из них подходит именно вам? Продолжайте читать, чтобы узнать больше обо всех классах, которые Diablo 4 может предложить и найти, какой класс лучше всего подходит вам.
Варвар Изображение: Blizzard Entertainment
Варвары в Diablo 4 — свирепые воины, бросающиеся в бой. Их основной механикой является Оружейный арсенал , который позволяет им держать четыре оружия одновременно. Некоторые из их способностей потребуют от вас определенного типа оружия, такого как режущее, двуручное, двойное или дробящее оружие. Чем больше вы будете использовать определенное оружие, тем больше вы будете приобретать опыта, что даст вам такие положительные эффекты, как увеличение шанса критического удара или увеличение урона по уязвимым врагам.
Мало того, что они способны владеть наступательным оружием, варвары должны быть большими громилами, способными выдержать удар любого врага. Обладая множеством криков и способностями, уменьшающими урон, эти воины любят подходить близко и лично из-за своей живучести.
Некромант Изображение: Blizzard Entertainment
«Некромант» впервые появился в открытом бета-тестировании (в первые выходные в него нельзя было играть), но он является одним из основных элементов серии. Эти призыватели будут призывать орды врагов-нежити, чтобы они выполняли их приказы, или жертвуют своими миньонами, чтобы усилить себя.
Их уникальная механика называется Книга Мертвых , которая позволит вам настроить свою армию нежити, выбрав то, что вы будете вызывать, и их специализации. Вы можете дать своим пешкам больше здоровья, повышенный урон или способность наносить AoE-урон. Если вы не хотите управлять своими миньонами, вы можете пожертвовать некоторыми или всеми своими миньонами, чтобы получить постоянный положительный эффект.
Некроманты обладают уникальным ресурсом, которого нет у других классов: трупов . У них есть эссенция, которая работает аналогично мане, позволяя вам использовать свои обычные способности, но для того, чтобы поднять миньонов, вам понадобится труп. Если вы идете по маршруту шоу одного человека, вы также можете вместо этого взорвать покойника.
Разбойник Изображение: Blizzard Entertainment
Разбойники — универсальные дуэлянты, которые могут специализироваться как на дальнем, так и на ближнем бою. Их уникальная классовая механика — , специализация 9.0017 , , которые изменяют ваши основные способности и ваш стиль игры. Существует три разных специализации: Combo Points , Внутреннее зрение и Подготовка .
Очки комбо увеличивают урон от некоторых ваших способностей и изменяют их действие, увеличивая количество выпущенных стрел или добавляя шанс сбить ваших противников с ног. Inner Sight даст вам неограниченную энергию на короткое время при атаке отмеченного врага. Подготовка, к сожалению, недоступна в бета-версии, но ее можно разблокировать на уровне 30. ( Diablo 4 бета-версия ограничивает персонажей 25-м уровнем.)
Разбойник — это мобильный класс, который имеет доступ к скрытности, ловушкам и наполнениям, позволяющим им браться за любой контент. Они будут вне боя с их доступом к способностям дальнего и ближнего боя и нанесут вам удар в спину, прежде чем вы это узнаете.
Волшебник Изображение: Blizzard Entertainment
Колдун — типичный заклинатель дальнего боя или фэнтезийный маг. Используя силы огонь , молния и лед магия, колдун может уничтожить своих противников. Если вы хотите вызвать огненных гидр или спамить цепными молниями, колдуны легко уничтожат любого на своем пути.
Их уникальная классовая механика — Чары , , которые придадут вашим способностям мощные пассивные эффекты, которые применяются сами по себе. Есть три слота для чар, по одному для способности каждого элемента. Когда вы используете способность определенного элемента, есть шанс активировать пассивную способность. Например, когда вы используете огненную способность или враг получает урон от горения, есть шанс, что ваша зачарованная огненная способность сработает сама по себе.
Колдуны немного слабее других классов, но у них есть набор защитных способностей, делающих их неубиваемыми. Окружите себя льдом, окружите свое тело огнем или просто убегайте от опасности. Волшебник был королем/королевой в бета-версии раннего доступа и продолжит оставаться мощным истребителем демонов.
Друид Изображение: Blizzard Entertainment
Друиды впервые участвуют в открытом бета-тестировании, но были в Вселенная Diablo уже довольно давно.
Обеспечивать для себя и пассажиров комфорт во время управления автомобилем стремятся все его владельцы. И одним из самых популярных способов сделать это является тонирование автомобиля. Но можно ли затемнять все стекла? Как правило, вопрос о том, разрешена ли тонировка, задают относительно передних стекол и лобового стекла. Так как законодательство регулирует этот вопрос, а автовладельцы, нарушающие требования привлекаются к административной ответственности. Вот так официально мы начали разговор о том, что такое разрешенная тонировка. Вам, как автовладельцу, стоит потратить пару минут своего времени, чтобы не платить штрафы и не тратить деньги впустую.
Вас приветствует на страницах своего сайта Детейлинг центр LLumar Center в СПб. Мы специализируемся на том, что оказываем услуги по тонировке авто и оклейке кузова пленкой. Хотя перечень услуг детейлинг центра этим, конечно же, не ограничен. Посмотреть, какие работы мы выполняем, вы можете здесь, а мы переходим к теме статьи.
Что такое разрешенная тонировка стекол
Немного погрузившись в историю, можно вспомнить, что еще в 80-е годы прошлого века стал зарождаться некий культ тонирования. Это было в новинку и очень кстати, так что тонировочная пленка начала пользоваться большим спросом. Многие наносили ее сами, используя фен, ведь автосервисы не сразу восприняли всерьез новую возможность. С годами желание затемнить авто возросла до максимума, по дорогам курсировали наглухо тонированные автомобили. Но помимо приватности внутри салона, которую можно отнести к плюсам, водитель получал и негативные последствия. И одной из самых значительных стало ухудшение обзорности. Видимость снижалась до 5%. Как следствие, повысились риски возникновения ДТП. Ну и, разумеется, Государство не могло оставаться в стороне и определило государственные стандарты, которые должны выполнять все автовладельцы, желающие затемнить стекла автомобиля.
LLumar Center с 2007 года выполняет тонирование автомобилей всех марок и моделей. Только представьте, сколько довольных качеством выполненной работы автовладельцев выехали из ворот нашего детейлинг-центра. Мы уже давно сбились со счету, тем более что многие приезжают к нам по несколько раз. И не потому, что с пленкой что-то не так, или им не нравится эффект. А потому, что они сменили автомобиль и точно знают, куда обратиться, чтобы сделать тонировку по ГОСТу в СПб. И вот, наконец-то, мы и добрались до сути.
Разрешенная тонировка = тонировка по ГОСТ 33997-2016
А теперь поговорим о том, что это значит, и для каких стекол выполнение требований обязательно.
Для каких стекол тонировка допускается
Некоторые ошибочно полагают, что оклеивать стекла тонировочной пленкой можно только в задней части автомобиля, но это не так. Просто как раз применительно к передней части авто действуют ограничения и запреты. И это не случайно, ведь, находясь за рулем, водитель автомобиля использует именно эти элементы. Соответственно, не должна снижаться обзорность в передней полусфере транспортного средства.
Ветровое стекло, которое гораздо чаще называют лобовое стекло, можно тонировать. Но светопропускная способность при этом должна быть не менее 75%. Тем не менее есть определенная поблажка — так называемая полоска на лобовое стекло. Она снижает блики, водителя не слепят солнечные лучи, а уровень светопропускания сотрудники ГИБДД не измеряют. Главное, чтобы тонировочная полоса на лобовое стекло была не шире 14 см.
Передние боковые стекла, так же как и лобовое, находятся под пристальным вниманием сотрудников ГИБДД. Так что, для избежания штрафов, имеет смысл соблюдать ограничения. Здесь они регламентированы тем же ГОСТом, а светопропускная способность должна составлять от 70%.
Заднее стекло тонировать можно любым способом и с любой степенью затемнения. Хоть «закатать наглухо», чтобы идущие позади авто не видели, что происходит в салоне.
Задние боковые стекла можно тонировать как угодно, этот момент никак не регулируется на законодательном уровне. Ведь, по сути, они не мешают обзорности, так как водитель попросту не смотрит в задние боковые стекла.
Также отметим, что запрещено использовать пленки с зеркальным эффектом для лобового стекла и боковых стекол. А еще нельзя окрашивать лобовое стекло, если вдруг у вас возникало такое желание. Но самое главное, что есть ограничения по допустимой светопропускной способности стекол автомобиля.
Какая есть административная ответственность за неправильную тонировку
Самое обидное, что помимо штрафов, размер которых периодически корректируется на законодательном уровне, вам могут выписать предписание на удаление тонировки. Это происходит на месте обнаружения нарушения. Грубо говоря, когда вас остановили и выявили, что разрешенный процент тонировки превышен. Так, к сожалению, происходит очень часто. А в случае уклонения от требований предписания вам может грозить административный арест до 15 суток. Также у сотрудников ГИБДД есть полномочия по прекращению регистрации автомобиля. А это уже совсем не шутки.
Обращаем ваше внимание, что без проведения замеров специальным прибором вам не имеют право выписать штраф!
Как выполняется проверка уровня тонирования авто
Есть интересный факт, что с конвейера автомобили сходят не со 100% светопропускной способностью. Ведь многие производители предлагают заводскую тонировку. Она, конечно, довольно слабая, но есть. Хотя, интересный нюанс заключается в другом. Дело в том, что со временем, когда авто находится в эксплуатации, показатель светопропускания снижается. В результате многие подержанные тс едва ли могут похвастаться хорошей обзорностью. То есть даже без тонировочной пленки стекла прозрачны в среднем лишь на 95-90% спустя пару лет.
Чтобы узнать уровень светопропускания стекла после тонирования, нужно не просто знать процент, указанный в характеристиках пленки, но и учитывать собственный процент прозрачности штатного стекла. Именно суммарное значение и является показателем, который будут проверять сотрудники ГИБДД. Для этого они используют сертифицированные приборы по замеру уровня затемнения, а данные заносят в протокол. И не обольщайтесь, если на улице ливень или снег, проверка может осуществляться при любых погодных условиях и в любое время суток.
Что вы имеете право сделать при проведении проверки
При желании можно запросить у сотрудника ГИБДД предоставить сертификат на прибор, с помощью которого он определяет уровень светопропускной способности. Не уверены, конечно, что это поможет вам, если есть нарушения, но, по крайней мере, вы точно будете знать, что все происходит в рамках Закона. Если есть сомнения в точности проведения проверки, то вы имеете право запросить ее повторное проведение, но уже в присутствии двух понятых.
Какая тонировка разрешена для передних стекол и лобового стекла
Прежде чем мы расскажем про беспроигрышный вариант, который снимает всяческие риски получить штраф, приведем пример расчета допустимой тонировки.
Как рассчитать уровень светопропускания стекол
Итак, при прозрачности стекол в 90% и желании нанести тонировочную пленку с показателем 70% вы в итоге получите не 70% светопропускания, а 63%. И этот показатель не подходит для передней части авто, ведь разрешенный процент тонировки равен 70 и 75 для передних боковых и лобового стекла соответственно. Ну а вычисление производится по формуле:
90*70/100, где 90 — светопропускная способность стекла без пленки, а 70 — уровень светопропускной способности тонировочной пленки.
Разумеется, что для точного расчета вам необходимо знать изначальный показатель по светопропускной способности лобового стекла и передних боковых стекол авто.
Если же вы не хотите озадачиваться вопросами измерений и подсчетов, а просто хотите получать удовольствие от управления автомобилем, то предлагаем вам затонировать авто атермальной пленкой.
Что такое атермальная пленка
Настоящим прорывом в области тонирования стало появление этого инновационного материала. Являясь практически прозрачной визуально, атермальная пленка для стекол позволяет добиться невероятного результата от нанесения. Значительно снижается количество бликов, обеспечивается надежная защита от УФ-излучения, отклоняется тепло. То есть вы ощущаете прохладу в салоне, даже когда солнце ярко светит и греет. При этом салон не только не нагревается, но еще и не выгорает от воздействия солнечных лучей. Ну а светопропускная способность атермальных пленок составляет 70-80%, что всегда соответствует требованиям ГОСТ.
Атермальная тонировка рекомендуется для передней полусферы, то есть чаще всего наносится:
Атермальная пленка на лобовое стекло
Пленка для боковых передних стекол с атермальным эффектом
В LLumar Center атермальная тонировка выполняется с использованием сертифицированных качественных материалов. Мы строго соблюдаем технологию и обладаем огромным опытом в этом вопросе. Так что можете даже не тратить время на поиск детейлинг центра, где вы получите лучшее качество за разумные деньги. Также мы, разумеется, обеспечиваем для вас комфортное взаимодействие в процессе. Выбирайте удобный способ связи и приезжайте к нам на детейлинг авто.
LLumar Center
LLumar
Тонировка по закону | Platinum Garage
Многие водители, заботясь о себе и своем автомобиле, проводят тонирование стекол, не зная точного ответа на вопрос: «какая тонировка разрешена в РФ в 2016 году?».
Тонировочные пленки – изделия продвинутых технологий, подкупают своими возможностями. Ассортимент их – огромен, соблазн – велик, и многие водили мечтают затонировать машину исключительно по собственному вкусу!
У тонировки есть свои «плюсы» и «минусы». Пленочное покрытие:
Бережет глаза водителя и пассажиров. Днем – от яркого солнца, ночью – от слепящего света фар автомобилей, движущихся по встречной полосе.
Защищает в случае аварии от ранений битым стеклом. Пленка надежно «удерживает» разбитую плоскость.
Защищает салон от нагревания и выгорания.
«Прячет» от нескромных взглядов.
Улучшает внешность авто.
К «минусам» стоит отнести влияние пленки на светопропускаемость, а также ухудшение условий обзора, что крайне важно на дорогах, особенно, в темное время суток.
Кто-то тонирует все стекла, кто-то – лишь часть лобового. Очень часто у водителей возникают проблемы, связанные с выбором материала, вопросы порядка: что лучше, покрытие «хамелеон» или все-таки атермальная тонировка, разрешена или нет полная защита боковых, ветровых стекол?
Как можно тонировать автомобиль в 2016 году
Разрешенная тонировка передних стекол 2016 предполагает работы по защите любого стекла, если оно пропускает более 70 % света. Можно также смело тонировать:
заднее стекло;
задние боковые стекла;
верхнюю часть ветрового стекла (нанесение полосы из прозрачной цветной пленки).
Разрешенная тонировка стекол автомобиля «базируется» на ГОСТе 5727-88, где указано, что ветровые стекла автомобиля должны пропускать не менее 75% света. Лобовое стекло можно обрабатывать только атермальными пленками, максимально безопасными для зрения. Они хорошо защищают салон от вредного ультрафиолета, не оказывая влияния на уровень освещенности, что не менее важно.
Какая еще тонировка разрешена по госту 2016? Можно в соответствии с прописанными нормами защитить авто по евро-варианту, с помощью цветных, декоративных пленок, можно сделать арт-затемнение.
Тонировка в студии «Platinum-G»
Перед проведением работ мастера нашей студии обязательно учитывают:
требования ГОСТов;
марку авто;
характеристики защитных пленок;
присутствие заводской или ранее нанесенной тонировки.
Мы предлагаем провести данное мероприятие в соответствии с ГОСТами на самых привлекательных условиях и, конечно, даем гарантию на выполненные работы.
Наши мастера используют сертифицированную продукцию ведущих американских производителей: ASWF, LLumar, SunControl, 3М, SunTek, PPF.
К вашим услугам:
евротонирование по ГОСТу;
тонирование отдельных элементов;
атермальная тонировка;
тонировка «хамелеон»;
растонировка.
О евротонировании
Многих автомобилистов волнует вопрос, какая тонировка разрешена при евро-варианте, и, соответственно, что предлагает наша студия.
Евротонирование, к примеру, Renault Logan 1, Solaris, Kia Pro, Сeed, Peugeot 308 (седанов, хэчбеков и купе) без форточек включает защиту:
задней полусферы,
3 стекол (заднего и двух боковых).
Мы работаем с пленками ASWF SunControl ADS, 3M™ Metallic Shade, LLumar ATR, PPF и др. Срок гарантии – разный (от года до пожизненной).
При евротонировании авто с форточками разрешенная тонировка передних стекол, впрочем, как и всех остальных, представляет собой нанесение пленки на:
заднюю полусферу;
5 стекол (заднее, две форточки и два опускных стекла).
Европейская тонировка авто в СПб дешево обойдется для тех, кто часто ездит по городу и понимает, насколько серьезной защитой она может быть, если проведена мастерами своего дела. В нашей студии стоимость услуг по евротонированию варьируется от 2 250* до 6 500* и выше в зависимости от объема работ и материала.
*Цены актуальны на момент написания статьи
Законы о тонировке по штатам — GreenfilmUSA
Законы о тонировке окон по штатам
VLT%: Пропускание видимого света — это измерение, используемое для оценки тонировки автомобильных стекол. Это процент видимого света, который проходит либо через пленку (пленка VLT%), либо через окно плюс пленка чистый VLT%. Чем ниже VLT%, тем темнее оттенок.
Линия AS-1: Это линия, идущая от букв AS-1, встречающихся на ветровых стеклах большинства автомобилей, и идущая параллельно верхней части ветрового стекла.
Ветровое стекло: Ваше ветровое стекло нельзя тонировать ни в каком штате, но в некоторых штатах можно наклеить наклейку на верхнюю часть ветрового стекла, обычно в области солнцезащитного козырька производителя.
Попробуйте Поиск продукта
Государственный
Передние стороны
Задние боковины
Заднее стекло
Ветровое стекло
АЛ
32%
32%
32%
6 дюймов
АК
70%
40%
30%
5 дюймов
AZ
33%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
АС1
АР
25%
25%
10%
5 дюймов
СА
70%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
4 дюйма
СО
27%
27%
27%
4 дюйма
КТ
35%
35%
ЛЮБОЙ
АС1
Германия
70%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
АС1
DC
70%
50%
50%
5″/АС1
Флорида
28%
15%
15%
АС1
ГЭ
32%
32%
32%
6 дюймов
Привет
32%
35%
35%
70% светлый
ID
35%
20%
35%
АС1
Ил
35%
35%
35%
6 дюймов
В
30%
30%
30%
АС1
ИА
70%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
АС1
КС
35%
35%
35%
АС1
КН
35%
18%
18%
АС1
ЛА
40%
25%
12%
АС1
МЭ
35%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
4 дюйма
МД
35%
35%
35%
5 дюймов
МА
35%
35%
35%
6 дюймов
МИ
4 дюйма
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
4 дюйма
МН
50%
50%
50%
НЕТ
МС
28%
28%
28%
АС1
МО
35%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
АС1
МТ
24%
14%
14%
АС1
СВ
35%
20%
20%
5″/АС1
НВ
35%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
АС1
НХ
НЕТ
35%
35%
6 дюймов
Нью-Джерси
НЕТ
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
НЕТ
НМ
20%
20%
20%
5″/АС1
Нью-Йорк
70%
70%
ЛЮБОЙ
6 дюймов
НЗ
35%
35%
35%
АС1
НД
50%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
ОХ
50%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
ОК
25%
25%
25%
5″/АС1
ИЛИ
35%
35%
35%
6 дюймов
ПА
70%
70%
70%
НЕТ
РИ
70%
70%
70%
АС1
ЮК
27%
27%
27%
АС1
SD
35%
20%
20%
АС1
ТН
35%
35%
35%
АС1
ТХ
25%
25%
ЛЮБОЙ
5″/АС1
UT
43%
ЛЮБОЙ
ЛЮБОЙ
АС1
ВТ
НЕТ
ЛЮБОЙ
32%
32%
ВА
50%
35%
35%
АС1
WA
24%
24%
24%
6 дюймов
ВВ
35%
35%
35%
5 дюймов
Висконсин
50%
35%
35%
АС1
WY
28%
28%
28%
5″/АС1
*Источник таблицы и изображения: https://instamotor. com/blog/window-tinting-laws-50-states
Введите адрес электронной почты
Что нужно знать в 2023 году
Знание правильного VLT обязательно
Процент света, который тонировочная пленка пропускает через окна вашего автомобиля, известен как VLT (пропускание видимого света), и в каждом штате существуют определенные юридические ограничения.
Количество света, проходящего через тонированные стекла в Калифорнии, в частности, варьируется от штата к штату, а также отличается от легковых и многоцелевых транспортных средств.
Правила для переднего ветрового стекла
Обычно переднее ветровое стекло запрещено, так как водитель должен иметь хороший обзор дороги.
Но верхние 4 дюйма области, которую иногда называют «бровью», разрешены с неотражающей полосой.
Окна переднего пассажира
Единственный рейтинг VLT, разрешенный законом для тонировки стекол переднего пассажира, ниже 88%.
Тем не менее, допустимый процент составляет 70% при условии, что вы совмещаете послепродажную пленку с заводской тонировкой.
Нет ограничений на задние и задние окна
Так как задние и задние окна не имеют никакого отношения к водителю, вы можете затонировать их настолько, насколько хотите. Никаких ограничений.
Двойные боковые зеркала
Двойное боковое зеркало необходимо на вашем автомобиле, если заднее стекло тонировано. Это требование закона, поскольку оно позволяет водителю видеть дорогу позади автомобиля.
Ограничения по цвету
Существуют также некоторые юридические ограничения, касающиеся цвета оттенков.
Короче говоря, вы не можете использовать синий, янтарный или красный оттенок для окон.
Вы можете использовать любые другие цвета.
Кроме того, по закону вам не разрешается иметь цветную тонировку боковых стекол.
Поэтому таких оттенков лучше избегать.
Тонировка стекол Правила сертификации
Сертификация обязательна от производителей тонировочных пленок от государства.
Адрес и имя должны быть четко видны на сертификате.
Водители должны иметь возможность предъявить сертификат, когда его попросят, поэтому целесообразно всегда держать его при себе.
Сертифицированная наклейка от Компании
Помимо сертификата, вы должны иметь наклейку от производителя оттенка с указанием имени и адреса, которые видны на этой наклейке, поскольку закон штата также требует этого, иначе вас будут останавливать полицейские каждый раз, когда вы выходите из автомобиля.
Медицинские льготы в Калифорнии
Калифорния разрешает исключения из этих законов для лиц с большими клиническими потребностями.
Эти законы действуют с сентября 2017 года, и их объяснения могут включать такие состояния, как волчанка, чувствительность к дневному свету, светочувствительность и меланома. В соответствии с законом об освобождении водитель транспортного средства с более темными тонированными стеклами должен иметь документ, выданный установщиком тонированных стекол, а также медицинскую справку от дерматолога с подробной информацией об особых потребностях.
Зачем нам эти законы?
За каждым законом всегда стоят конкретные рассуждения и исследования.
Точно так же есть что-то за тем, насколько темными вы можете тонировать свои окна.
И этот закон существует во многих штатах США.
Разумно, первое и наиболее очевидное объяснение состоит в том, что темные тонированные стекла могут мешать обзору водителя.
Это одна из самых очевидных причин; Важно отметить, что водитель имеет кристально четкое представление о том, что происходит вокруг него.
Однако темные тонированные окна мешают ему видеть в потоке машин.
Короче говоря, тонированное ветровое или передние боковые стекла могут существенно ухудшить обзор водителя и стать причиной серьезных аварий.
Это особенно заметно в вечернее время, так как тонированные стекла не пропускают свет фар и задних фонарей других транспортных средств, из-за чего их становится намного труднее увидеть.
Таким образом повышается вероятность несчастных случаев.
Кроме того, тонированные стекла не позволяют гаишникам воспринимать происходящее в машине.
Если случайно кого-то остановят за стандартное нарушение скоростного режима или другое незначительное нарушение, то из соображений безопасности они должны заглянуть внутрь автомобиля.
Words of Wisdom
Если вы хотите наслаждаться безопасным и безаварийным вождением, вы должны соблюдать правила и нормы, установленные государством.
Нравится вам это или нет, но это для вашей безопасности и безопасности других.
В любом случае вы должны хорошо знать соответствующий закон штата Калифорния о тонировке окон и следить за тем, чтобы не нарушать какие-либо правила при тонировании окон.
Кроме того, чтобы избежать дальнейших неудобств, вы можете просто снять тонировочную пленку.
Это действие избавит вас от хлопот, связанных с остановкой полицейскими через день.
Часто задаваемые вопросы
Законен ли в Калифорнии 35%-й оттенок?
Из-за строгих законов Калифорнии о тонировке 35% тонировка незаконна.
Единственный способ получить 35-процентную тонировку вашего автомобиля — это наличие определенного заболевания, требующего более темного оттенка.
Его необходимо получить у специалиста, и в нем должно быть четко написано, что он рекомендуется в связи с болезнью, и это разрешение необходимо всегда иметь при себе, чтобы иметь возможность продемонстрировать свое освобождение от обычных правил.
Могут ли вас остановить за тонировку стекол в Калифорнии?
Зная, что легальный процент оттенка, разрешенный в Калифорнии, составляет 70%, а также тот факт, что существуют другие законы, которые также необходимо соблюдать, если вы не соблюдаете и нарушаете правила штата, вас могут остановить и оштрафовать. вам, вероятно, также потребуется снять тонировку с автомобиля.
Является ли 20%-й оттенок незаконным в Калифорнии?
Да, это незаконно. Единственный допустимый процент составляет 70%, если это сочетается с заводской тонировкой стекол.
Сколько стоит билет на тонировку стекол в Калифорнии?
Это зависит. Если вы получите только штраф — это значение 25 долларов США в соответствии с кодом транспортного средства 26708, и вам нужно будет снять тонированные стекла. Однако, если вас также обвинят в нарушении, штраф составит 197 долларов.
Какой оттенок можно использовать в Калифорнии?
Для заднего стекла и задних боковых стекол вы можете использовать любую темную тонировку, которую вы предпочитаете.
Однако для переднего водительского и пассажирского стекол допустимый процент тонировки составляет 70% в сочетании с заводской тонировкой.
Какой самый темный оттенок разрешен в Калифорнии?
Если вы не хотите влезать в лишние проблемы при столкновении с ГИБДД, то, тонируя стекла на 70%, вы соблюдаете закон.
Для заднего и заднего стекла вы можете использовать любой уровень затемнения.
Заявление об отказе от ответственности
Информация, представленная в этой статье, не предназначена для замены юридической консультации и не предназначена в качестве юридической консультации.
Поскольку законы постоянно подвергаются изменениям, мы рекомендуем вам проверять каждую информацию, представленную здесь, в местных органах власти или у дорожного юриста.
Спасибо за понимание. Если вы хотите добавить или отметить что-либо неверное или вводящее в заблуждение, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Каталожные номера
Кодекс транспортных средств штата Калифорния – Раздел 12 – Оборудование транспортных средств, Глава 4 – Ветровые стекла и зеркала
Государственные правила и законы о тонировании стекол (США)
Освобождение от медицинских услуг — Законопроект № 1303, Глава 210 Информация о штате Калифорния
Калифорния — штат, расположенный на западном побережье США. Это самый густонаселенный штат США, где проживает 1 из 8 американцев, и третий по площади штат (после Аляски и Техаса). Здесь расположены второй и пятый по величине статистические районы страны (район Большого Лос-Анджелеса и район залива Сан-Франциско соответственно) и восемь из 50 самых густонаселенных городов страны (Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Хосе, Сан-Франциско, Фресно, Сакраменто, Лонг-Бич и Окленд). Столица — Сакраменто.
Во время использования приложения Яндекс.Навигатор слабый сигнал GPS может означать появление проблем с программным или аппаратным обеспечением. При диагностике устройства потребуется менять настройки и исправлять программные ошибки.
Содержание
1 1. Обновление ПО
2 2. Включение GPS
3 3. Калибровка компаса
4 4. Сброс и отключение данных сотовой сети
5 5. Системная ошибка
6 6. Аппаратные неисправности
Но если после этих манипуляций программа вновь будет показывать слабый сигнал GPS, значит проблема связана с аппаратной начинкой. Устаревшее или неисправное программное обеспечение приведет к сбою в работе Навигатора. Существует несколько способов исправить это.
1. Обновление ПО
Проверьте, чтобы на смартфоне было установлено самое последнее обновление программного обеспечения. Загрузите новую версию Яндекс.Навигатор из Google Play. Если и это не принесло результат, зайдите в Меню, затем в «Настройки» мобильного устройства, чтобы проверить не приходили ли системные обновления. Может быть сам производитель обнаружил ошибку и исправил ее, прислав очередной пакет обновлений.
2. Включение GPS
При отключении функции «Получение данных со спутников» Яндекс Навигатор будет использовать вышки сотовых сетей для определения местоположения. Нередко программа не оповещает пользователя про плохой сигнал, хотя водитель видит появление неточности в определении геолокации. В таком случае на карте можно будет увидеть полупрозрачный круг в точке местоположения устройства.
Следующие шаги помогут подключить спутник для определения местоположения:
Выбрать «Меню» в телефоне и зайти в «Настройки»;
Найти пункт «Местоположение». В разных смартфонах можно встретить название этого раздела в виде «Геоданные» в Sumsung, «Расширенные параметры» в Huawei и Xiaomi;
Активировать пункт «Геоданные», если он выключен;
Сделать выбор в пользу режима определения геолокации «Высокая точность» (спутник, Wi-Fi, сотовая сеть).
Для определения позиции при использовании режима спутника разрядка аккумулятора будет происходить гораздо быстрее.
3. Калибровка компаса
Частой причиной слабого сигнала GPS в Яндекс Навигатор выступает не откалиброванный компас. Поэтому работа системы со спутниками осуществляется неправильно.
Чтобы исправить положение, необходимо провести калибровку. Для этого существует программа «Компас», установленная по умолчанию на некоторых смартфонах от Apple, в том числе и на iPhone 6. Для смартфонов с OS Android программу «Компас» можно скачать из Google Play. Как только будет обнаружена проблема, от программы поступит предложение сделать калибровку. Нужно будет просто взять смартфон в руку и описать им в воздухе цифру «8».
Чтобы программа «Компас» не занимала место в памяти телефона, ее можно удалить, потому что свою работу она уж выполнила.
4. Сброс и отключение данных сотовой сети
Иногда слабая навигация на Android обусловлена неправильной работой функции, которая отвечает за определение геолокации по сотовым вышкам.
Для проверки данной версии нужно сделать следующее:
Перейти к «Настройкам»;
Выбрать «Геоданные» (этот пункт может находится в списке расширенных параметров) или пункт «Местоположение»;
Активировать режим «Только GPS» или «Только телефон».
Если данные манипуляции приведут к нормальной работе навигации, значит проблема связана с определение геопозиции по сотовым вышкам. И если отключить функцию использования мобильных данных для нахождения местоположения, можно прийти к тому, что навигатор будет еще медленнее определять геолокацию. Лучше будет сбросить кэш приложения с устаревшими данными.
Для этого можно воспользоваться программами Toolbox, GPS Status &:
зайдите в Google Play для скачивания приложений;
скачав его, откройте приложение и найдите «Управление A-GPS»;
кликните Wipe (сбросить).
Затем зайдите в «Настройки» Андроид и включите функцию определения геолокации по мобильным сетям.
5. Системная ошибка
Появление системной ошибки может привести к сообщению в виде «слабый сигнал GPS Яндекс.Навигатор». Попробуйте сделать Hard Reset, т.е. сбросить все настройки смартфона.
Это очень важно! Hard Reset избавит вас не только от приложений, но и от пользовательских данных. Поэтому перед тем, как сбросить настройки потребуется скопировать все данные.
Hard Reset делают следующим образом: заходят в «Меню», переходят к «Настройкам», там выбирают пункт «Расширенные» и затем «Восстановление заводских параметров». Вновь из Play Market скачивают Яндекс Навигатор, устанавливают на смартфон и проверяют работоспособность программы.
6. Аппаратные неисправности
Когда пройдены все вышеперечисленные этапы проверки по нахождению причины слабого сигнала, но результат остался прежним, значит в самом смартфоне присутствует дефект.
Плохой сигнал GPS всегда присутствует в бюджетных моделях смартфонов Android. Дешевые чипы склонны к потере сигнала, поэтому навигатор предоставляет ложные координаты. В некоторых случаях данный пробел можно исправить путем доработки встроенной антенны. Об этом очень часто пишут на форумах, где обсуждают конкретные модели мобильных устройств, оттуда и можно взять информацию.
Но при этом нужно учитывать, что если вносить коррективы в конструкцию смартфона, то это приведет к потере гарантии на него.
Когда вам необходима навигация, но она неправильно работает, и это не связано с проблемой самого устройства, то следует показать смартфон мастеру или воспользоваться своим правом покупателя и сдать его обратно в магазин по гарантии.
Яндекс Навигатор: причины слабого сигнала gps
Определение координат карманным устройством — далеко не новинка, а привычное явление. Каждый современный смартфон на Андройде или IOS оснащен встроенным GPS приемником. Вот только нередко качество работы этого модуля недостаточно для бытового применения.
Пользователей интересует, можно ли существенно повысить уровень приема на мобильных устройствах, чтобы точнее определять текущее положение или же с большим комфортом проводить время в играх, которым нужно максимально детально определять местонахождение устройства. Давайте изучим вопрос и разберемся, какие есть решения.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:
1 Что такое GPS?
1.1 Зачем она нужна?
2 Как улучшить прием средствами Вашего устройства
3 Улучшение приема в Яндекс Навигаторе
4 Для более опытных пользователей
5 Прочие причины неполадок с GPS в Навигаторе
6 Заключение
Что такое GPS?
GPS – специальная система, которая позволяет наземным устройствам получать сигналы из космоса с заранее запущенных спутников, чтобы с их помощью вычислять текущее положение. Применяется в различных средствах навигации для прокладывания оптимального пути к пункту назначения.
Зачем она нужна?
Основное применение – ориентация на местности и прокладывание пути через приложения для навигации. Такое сочетание спутников и программ позволяет доехать или дойти до места назначения без приставаний к прохожим и мучительных попыток ориентации по бумажным картам.
Для ОС Android наибольшей популярностью пользуются Google Maps и приложения Яндекс Карты или Яндекс Навигатор.
Как улучшить прием средствами Вашего устройства
Существуют различные методы по улучшению приема устройствами на базе iOS и Android, ограничимся двумя наиболее известными. Более простой вариант – использовать возможности самого смартфона по усилению GPS-сигнала через системное меню:
Сначала нужно активировать GPS, затем открыть настройки.
Перейти в пункт «Геоданные».
Открыть «Режим».
Включить высокую точность в разделе «Метод обнаружения».
За счет этого смартфон будет активнее обрабатывать данные GPS.
Обратная сторона метода – ускоренная разрядка батареи, поскольку в режиме навигации устройство будет потреблять в разы больше энергии.
Улучшение приема в Яндекс Навигаторе
Альтернативный подход более сложен, но по эффективности сопоставим с предыдущим способом. Вместо усиления приема нужно программным методом очистить информацию GPS.
Обновление данных улучшит работу навигационного сервиса. Однако этот способ доступен не всем, поскольку приложение может быть несовместимо с моделью устройства, ему не хватит места на накопителе и т.д.
Приложение для улучшения навигации — play.google.com/gpsstatus
Для более опытных пользователей
Прочие причины неполадок с GPS в Навигаторе
К сложностям могут приводить и иные причины. Иногда GPS сбоит (не может найти спутники или даже не запускается режим геолокации) в ОС Android в целом – тогда можно попробовать откатить систему к заводским установкам через системное меню.
Также можно обновиться прошивку или же сдать телефон на сервисное обслуживание, чтобы специалисты исправили неполадки в электронной начинке устройства.
Заключение
Для восстановления навигации и возможности «ловить» спутники на Андроид даже на открытом месте нужно выяснить, кроется причина в настройках или же в аппаратном сбое.
Если вышли из строя компоненты устройства, нужно обратиться в официальный сервис-центр.
Какой способ улучшения GPS для Яндекс Навигатора Вам подошел?
Ничего не помогло. GPS все равно плохо работает
Обновление данных с помощью GPS Status & Toolbox
Использовали возможности вашего устройства по усилению GPS-сигнала
Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
SaaSHub — Альтернативы программного обеспечения и обзоры
Независимый рынок программного обеспечения
Регистрация
|
Логин
Топ 5 товаров
27 апреля
99
99
99
Часы
Минуты
Секунды
Присоединяйтесь к нам &
Выберите завтрашний Топ-5
апр
Неделя 17
Узнать больше
1
Названиедешево
Лучший регистратор доменных имен, когда дело доходит до обслуживания клиентов. Узнайте, почему более 800 000 клиентов доверяют нам в общей сложности более 3 000 000 доменов.
Регистратор доменов/доменных имен
2
Node.js
Node.js — это платформа, созданная на основе среды выполнения Chrome JavaScript для простого создания быстрых масштабируемых сетевых приложений
Среда выполнения/JavaScript Runtime
3
Google Переводчик
Бесплатная служба Google мгновенно переводит слова, фразы и веб-страницы между английским и более чем 100 другими языками.
Служба языков/переводов
4
Вещи
Things — простой в использовании диспетчер задач.
Управление задачами/управление проектами
5
Блендер
Blender — это кроссплатформенный набор инструментов с открытым исходным кодом для создания 3D.
3D/игровой движок
» Посмотреть все детали
Последние номинации и активность
Пофии
Pofii: хостинг премиум-класса по низкой цене. Высококачественная, быстрая, надежная поддержка 24/7. 9Гарантия безотказной работы 9,99%. Идеально подходит для сайтов с высокой посещаемостью.
Хостинг/веб-хостинг
EasyDMARC
Cloud Native DMARC
Решение для кибербезопасности/безопасности электронной почты
SaaSHub
Найдите и продвигайте программное обеспечение, которое поможет вам развивать свой бизнес или повысить производительность.
Рынок программного обеспечения/рекомендации по программному обеспечению
носки
Очистить. Быстрый. Неограниченный. Домашние и мобильные прокси по лучшей цене.
Прокси/резидентные прокси
Спонсор
AdGuard 3.0 для Android
Самый мощный блокировщик рекламы для Android
Инструмент/Безопасность и конфиденциальность
Гипер луч
Лучший способ смотреть вместе онлайн
Смотреть фильмы онлайн/смотреть аниме
Дуга
Этот новый веб-браузер убьет Chrome
Веб-браузер/настраиваемый веб-браузер
Не пропустите самые популярные стартапы в нашем еженедельном отчете!
Воссле
Создавайте дополненную реальность в Интернете менее чем за 1 минуту. Кодирование не требуется. Приложение не требуется
Дополненная реальность/инструменты без кода
Структура.ac
Откройте для себя обширную информацию о людях и компаниях
Инструменты разработчика/наука о данных и машинное обучение
WeTransfer
WeTransfer — это бесплатный сервис для отправки больших и маленьких файлов из точки А в точку Б.
Облачное хранилище/обмен файлами
EasyCheck.io
Предоставьте вашей команде возможность собирать информацию о ваших полевых испытаниях. Следите за ключевыми показателями эффективности (KPI) и отслеживайте свои маркетинговые активы.
Маркетинг/управление цифровыми активами
Стартап Вакансии
Все задания запуска в одном месте. Ознакомьтесь с 10 000 вакансий в самых быстрорастущих стартапах по всему миру.
Доски объявлений/Технические вакансии
Приложение BillOut
Просто отслеживайте свои счета и получайте уведомления о сроках оплаты. С приложением BillOut — Bill Reminder вы больше никогда не пропустите счет.
Личные финансы/счета
Сиззе Хамелеон
Sizze Chameleon — это уникальная платформа, которая предоставляет пользователям возможность разработки мобильных приложений без кода на 100 % на основе библиотеки шаблонов.
Конструктор приложений/Средство разработки мобильных приложений
АЙОВЕЛ
Лучшие веб-сайты для заработка денег для инвестиций, торговли, криптовалюты и бизнес-инструментов и лучших платформ. Сравните биржи, курсы сбережений и карт, криптовалютные кошельки, торговых брокеров и программное обеспечение для бизнеса.
Каталог/Инвестирование
Бренд
Менеджер подписей электронной почты, созданный для экономии времени
Подписи электронной почты/другое программное обеспечение B2B
Джобиси
Нанимайте удаленных специалистов или будьте наняты на любую работу в любом месте!
Кадры и рекрутинг/Доски объявлений о трудоустройстве
Консоль поиска Google
Инструменты Google для веб-мастеров предоставляют подробные отчеты о видимости ваших страниц в. ..
Инструменты SEO/онлайн-сервисы
Свопстек
Swapstack — это рекламно-технологическая маркетинговая платформа и сеть PPC, специализирующаяся на спонсорской рассылке информационных бюллетеней по электронной почте в больших масштабах.
Маркетинг/Информационный бюллетень Маркетинг
Полка — теги активов
Знайте, что у вас есть, когда вам это нужно — Отслеживайте все с помощью Shelf.
QR-код/SaaS
Healthchecks.io
Контролируйте свои задания cron и запланированные задачи, получайте уведомления, когда они терпят неудачу.
Крон Мониторинг/Крон
DownDetector
Простой сервис, чтобы сообщить вам, не работает ли веб-сайт.
Средства мониторинга/мониторинга веб-сайта
Леннс.ио
Устройство для чтения новостей для тех, кто хочет все контролировать
Считыватель новостей/RSS
Улучшить
Создавайте привлекающие внимание резюме, которые привлекут внимание работодателей и повысят ваши шансы на получение работы.
Составитель резюме/резюме
Сага.со
Saga — это совместное рабочее пространство для заметок, документов и задач. Он интегрируется с вашими любимыми инструментами, поэтому вы всегда можете видеть общую картину.
Saga AI — это недавно выпущенный AI-помощник в Saga, который помогает вам писать и переписывать контент.
Управление документацией/знаниями
TruTrip.co
Простые и эффективные решения для организации деловых поездок
Путешествия/путешествия и туризм
НажмитеОтправить
ClickSend создает коммуникационное программное обеспечение и инструменты для бизнеса.
Мы предлагаем SMS, MMS, голосовую связь, электронную почту, онлайн-почту и даже факс. Все доступно через нашу панель инструментов, приложение, гибкий API или более 900 интеграций.
SMS-маркетинг/деловые текстовые сообщения
MergeBoard
MergeBoard — это первый инструмент для проверки кода, отображающий изменения в коде интеллектуальным способом. Его уникальные функции помогают разработчикам тратить меньше времени на проверку кода и выявлять больше ошибок.
Инструменты разработчика/проверка кода
xBar для Windows
Центральный узел для пользовательских ярлыков приложений, файлов и папок, быстрого доступа к дискам и системным папкам с информационными панелями ПК и мониторинга ресурсов, а также доступа одним щелчком к стандартным операциям Windows.
ОС и утилиты/Инструменты Windows
D7SMS
Сети Direct7 обеспечивают высоконадежные и экономичные решения для SMS-коммуникаций для предприятий во всех отраслях.
Двухфакторная аутентификация/OTP
Лоллиб ИИ
Генеративный ИИ для Excel/таблиц — формулы, функции, регулярные выражения, VBA, заметки и чат Обмен сообщениями GPT-4
Электронные таблицы/инструменты Excel
Маленькийpdf
Пакет для управления и преобразования PDF-документов
PDF Tools/PDF Editor
Эссе для всех
Мы являемся профессиональной онлайн-платформой для репетиторов, предлагающей такие ученикам, как вы, услуги «сделай мою домашнюю работу». Наша компания предоставляет широкий спектр
Услуги по обучению/письму
Ортопедия
По всем переломам и травмам консультируйтесь с нашими специалистами в больнице Шри Манджу, лучшей ортопедической больнице в Хайдарабаде, Кукатпалли, которой многие доверяют.
Основатель
Ведущий каталог инструментов искусственного интеллекта с простотой
Искусственный интеллект/SaaS
6Педиа
Простой в использовании каталог инструментов Ultra AI и многое другое
Инструменты AI/AI
Как я могу разместить свой продукт на главной странице?
Сравнить программное обеспечение
Яндекс Карты и Навигатор — Последняя версия для Android
Информация о приложении
Загрузить APK
Реклама
Описание приложения
Приложение для Android Яндекс Карты и навигатор, разработанное Intertech Services AG, указано в категории Карты и навигация. Текущая версия 15.1.0, обновлена 26.04.2023. По данным Google Play, Яндекс Карты и Навигатор установили более 115 миллионов раз. Яндекс Карты и Навигатор на данный момент имеют 853 тысячи отзывов со средним баллом 4,3
Яндекс Карты — идеальное приложение для навигации по городу. Яндекс Карты содержат множество полезных функций, которые помогут вам передвигаться с комфортом и легкостью. Есть навигатор с информацией о пробках и камерах и голосовой помощник Алиса. Есть поиск мест по адресу, названию или категории. Общественный транспорт, такой как автобусы, троллейбусы и трамваи, движется по карте в режиме реального времени. Выберите любой вид транспорта, чтобы добраться до места назначения. Или создайте пешеходный маршрут, если хотите.
Навигатор • Прогнозы дорожного движения в режиме реального времени помогут вам двигаться и избегать пробок. • Голосовые подсказки о поворотах, камерах, ограничениях скорости, авариях и дорожных работах, которые помогут вам ориентироваться, не глядя на экран. • Алиса также на борту: она поможет вам найти место, создать маршрут или позвонить по номеру из вашего списка контактов. • Приложение рекомендует более быстрые маршруты, если условия движения изменились. • Для навигации в автономном режиме просто загрузите автономную карту. • Вы можете использовать приложение на экране автомобиля через Android Auto. • Городская парковка и плата за парковку. • Оплачивайте бензин в приложении на более чем 8000 АЗС по всей России.
Поиск мест и предприятий • Удобный поиск в бизнес-каталоге с помощью фильтров и получение подробных адресных результатов с подъездами и проездами. • Найдите все, что вам нужно знать о бизнесе: контактную информацию, время работы, список услуг, фотографии, отзывы посетителей и рейтинг. • Проверьте внутренние карты крупных торговых центров, вокзалов и аэропортов. • Нет интернета? Поиск с помощью офлайн-карты. • Сохраняйте кафе, магазины и другие любимые места в Мои места и просматривайте их на других устройствах.
Общественный транспорт • Маршрутные автобусы, трамваи, троллейбусы и маршрутки в режиме реального времени. • Выберите отображение только выбранных маршрутов. • Получите расписание общественного транспорта на следующие 30 дней. • Проверьте предполагаемое время прибытия на остановку. • Найдите остановки общественного транспорта, станции метро и другие важные объекты. • Заранее узнавайте о пробках на станциях метро. • Получите информацию о наиболее удобных выездах и пересадках на вашем маршруте. • Проверьте, нужен ли вам первый или последний вагон метро – полезная функция для тех, кто путешествует на метро в Москве, Новосибирске или Санкт-Петербурге.
Маршруты для любого вида транспорта • На автомобиле: Навигация, учитывающая условия движения и предупреждающая камера. • Пешком: Голосовые подсказки облегчают прогулку, не глядя на экран. • На общественном транспорте: Отслеживайте свой автобус или трамвай в режиме реального времени и проверяйте ожидаемое время прибытия. • На велосипеде: Будьте предупреждены о пересечениях и выездах на автомагистрали. • На скутере: мы порекомендуем велосипедные дорожки и тротуары и по возможности поможем вам избежать лестниц.
Делаем города удобнее • Записывайтесь на прием в салоны красоты онлайн в любое время дня (ночи!). • Заказывайте еду в кафе и ресторанах и забирайте ее по дороге домой или на работу. • Заказывайте электросамокаты для катания по Москве и Краснодару. • Заказать такси прямо из приложения.
И многое другое • Загрузите карты для создания маршрутов и поиска мест и адресов в автономном режиме. • Никогда не заблудитесь в незнакомых местах с панорамами улиц и режимом 3D. • Переключение между типами карт (Карта, Спутник или Гибрид) в зависимости от ситуации. • Используйте приложение на русском, английском, турецком, украинском или узбекском языках. • Легко найти дорогу в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Красноярске, Омске, Уфе, Перми, Челябинске, Екатеринбурге, Казани, Ростове-на-Дону, Волгограде, Краснодаре, Воронеже, Самаре и других городах.
Мы всегда рады вашим отзывам. Ваши предложения и замечания направляйте на [email protected] . Мы их читаем и отвечаем!
В настоящее время мы предлагаем версию 15.1.0. Это наша последняя, наиболее оптимизированная версия. Он подходит для многих различных устройств. Бесплатно скачайте apk напрямую из Google Play Store или других версий, которые мы размещаем. Кроме того, вы можете скачать без регистрации и входа в систему.
У нас есть более 2000 доступных устройств для Samsung, Xiaomi, Huawei, Oppo, Vivo, Motorola, LG, Google, OnePlus, Sony, Tablet … с таким количеством вариантов, что вам легко выбрать игры или программное обеспечение, которые подходит для вашего устройства.
Может пригодиться, если есть какие-то ограничения по стране или какие-то ограничения со стороны вашего устройства в Google App Store.
Что нового
На Яндекс Картах появились маршруты для грузовиков с указанием ограничений по массе и габаритам, а также другим параметрам. Они также показывают препятствия, которых нельзя избежать. Например, там, где единственная доступная дорога проходит под низким мостом. Все это поможет вам планировать поездки и снизить вероятность получения штрафа.
Для настройки проложите маршрут, откройте его параметры и выберите тип грузовика. Параметры будут заполнены автоматически, и останется только исправить то, что не совпало.
Оценка и обзор в магазине Google Play
4,3
Всего 852 879
5
637 016
4
72 695
3
28 559
2
18 173
1
96 062
Вам также могут понравиться эти приложения 0002 Яндекс Метро
Типы автомобильных ламп и подходящие лампы для Рено Логан Renault Logan
Каждый из нас сталкивался с ночными поездками. Это неизбежный момент для любого автомобилиста. Качество автомобильных ламп от них напрямую зависит дальность обзора и его качество.
Давайте выясним, что всё-таки лучше всего выбрать для качественного ближнего света и на каких моментах стоит особо заострить внимание при их выборе.
Содержание
Что влияет на качество освещения от фар.
Типы ламп и их классификация.
Лампы с цоколем h2
Лампы с цоколем h5
Лампы с цоколем H7
Какие лампы устанавливаются в рено логан
Что влияет на качество освещения от фар.
Сегодня около трети автомобилей оборудованы недостаточно качественным головным освещением. Главной проблемой такого светового потока — это не соответствующее регламенту и стандартам осветительного оборудования автомобиля и недостаточное правильное направление светового потока. Часто,чтобы улучшить качество освещения,а следовательно качество светового потока необходима просто заменить лампы, отполировать фары или отрегулировать угол освещения фар.
Какую лампу необходимо выбирать? На данный момент, в магазинах представлен большой выбор автомобильных ламп разных производителей и видов. Среди всего этого разнообразия необходимо четко определиться, какой вид лампы должен быть установлен именно в вашем автомобиле.
1. Ксеноновые лампы-они гарантируют вам великолепное качество освещения, даже если на улице сильный дождь или снегопад. Свет данных ламп идентичен естественному, а это означает, что даже если вы будете находиться за рулем несколько часов подряд ночью, вы не почувствуете сильную усталость глаз. Да и срок службы ксеноновой лампы составляет ~3 тысяч часов и потребление данной лампы около 30-35 Вт. Самый главный, он же и единственный недостаток этой лампы-это её достаточно высокая цена.
2. Галогеновые лампы. Колба данной лампы наполнена инертным газом. Если говорить о качестве освещения, то данные лампы менее эффективны если их сравнивать с ксеноновыми лампами, да и их надежность порядком уступает ксеноновым и светодиодным лампам, но, цена данных ламп сильно отличается. Помимо всего этого, галогеновые лампы представлены в большом количестве типоразмеров и также имеют достаточно продолжительный срок службы.
3. Светодиоды. Светодиодные лампы также можно установить на ваш автомобиль. Такая лампа обладает крайне длительным сроком службы примерно 50 тысяч часов и потребляют всего-навсего 12 Вт. Данная разновидность ламп великолепно выполняет свою функцию яркого ближнего света. Но стоит заметить что, если их устанавливать в оригинальные фары не предназначенные для использования светодиодов, то , они не обеспечат необходимое качество освещения.
Внимание! Для данных ламп обязательно наличие теплоотводящих элементов т.к. в процессе работы они достаточно сильно нагреваются.
Типы ламп и их классификация.
Классификации полностью зависят от специальной конструкции колбы лампы, типа нити накаливания и цоколя. Подразделяются они на основании требований к световым приборам авто ЕЭК ООН. Самыми известными и распространенными вариантами ламп это-двухнитевая лампа h5 и однонитевая H7, они ,в большинстве случаев, установлены на автомобилях, которые выпускаются последние 20-25 лет.
Самыми признанными лампами с цоколями h2, h5 и H7 производят такие именитые компании, как Philips, Osram, IPF, Hella и MTF-Light.
Лампы с цоколем h2
Данные лампы, как правило, используются в противотуманных фарах, а так же в фарах ближнего и дальнего света. Галогенные лампы имеют мощность 55 Вт, имеют жёлтый свет, а также низкую надёжность и достаточно высокую температуру при работе. На данных момент от таких ламп постепенно отказываются. Но ситуация со светодиодными и ксеноновыми лампами абсолютно иная т.к. именно они признаны самыми эффективным и долговечными лампами. Такие Н1 лампы потребляют очень мало энергии, устойчивы к вибрации и низким температурам
Лампы с цоколем h5
Данные лампы h5, могут использоваться как для дальнего так и для ближнего света из-за того, что они являются двух нитевыми. Т.к. на рынке представлено большое количество вариаций данных ламп, то Вам необходимо выяснить подойдут ли они для системы оптики ваших фар. Лампы данного типа,как правило, имеют мощность в 60-65 Вт. После выхода статьи ПДД п 19.5 «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни», в продаже появились модификации ламп Н4 с повышенным ресурсом эксплуатации.
На рынке представлены следующие категории автомобильных ламп h5: 1. Лампы которые предусмотрены производителем автомобиля; 2. Лампы с увеличенным световым потоком; 3. Универсальные лампы, обеспечивающие визуальный комфорт. Данный тип ламп способен вполне выполнить замену противотуманным фарам. 4. Лампы повышенной мощности-их необходимо использовать с дополнительным электронным оборудованием, который защищает генератор и проводку автомобиля от перегрузки.
Лампы с цоколем H7
Достаточно новая версия лампы — с цоколем H7, обладающая световым потоком повышенной яркости. В состав заполнения колбы данной лампы включены галогенные пары йода и брома. До того как Вы решитесь на установку данного типа ламп, Вам необходимо уточнить у производителя, какая лампа H7 подойдет именно для вашего автомобиля. Отличительными особенностями ламп разных производителей-это мощность и теплота света, который может быть от теплого до холодного света. Качественная лампа, оснащена защитным кольцом, и свет ваших фар не будет слепить водителей едущих по полосе встречного движения. Выбирая лампу обязательно обращайте внимание на то, кто производитель и почитайте отзывы об этом производителе.
Какие лампы устанавливаются в рено логан
Для модели Рено Логан первого поколения подходят лампы 55/60 и цоколь h5.
55/60 — это мощность ближнего (55 Вт) и дальнего (60 Вт) света. Заметьте,что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.
Производитель
Особенности
Рейтинг
Страна производитель
Philips LongLife EcoVision
недорогие, продолжительный срок службы
★★★★✩
Германия
Philips X-treme Vision
очень яркие
★★★★★
Польша
Bosch Xenon Blue
яркий свет голубоватого оттенка
★★★★✩
Венгрия/Германия
Philips WhiteVision
яркий белый свет
★★★★✩
Германия
Для модели Рено Логан второго поколения подходят лампы 55 H7 (ближний свет)
55 — мощность ближнего светового потока в ваттах с цоколем Н7
Модель
Особенности
Рейтинг
Страна производитель
Philips X-treme Vision
Очень яркие
★★★★★
Польша
Philips LongLife EcoVision
Недорогие и с большим сроком службы
★★★★✩
Польша
Bosch Xenon Blue
яркий свет голубоватого оттенка
★★★★✩
Венгрия/Германия
Для модели Рено Логан второго поколения подходят лампы 55 h2 (дальний свет)
55 — это мощность ближнего света в ваттах с цоколем h2
Модель
Особенности
Рейтинг
Страна производитель
Bosch Gigalight
очень яркий белый свет
★★★★★
Венгрия
Philips Vision
оптимальное отношение цена—качество
★★★★★
Германия
Philips LongLife EcoVision
недорогие и долговечные
★★★★✩
Польша
Автор: admin
Распечатать
Оцените статью:
5
4
3
2
1
(3 голоса, среднее: 3. 7 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Лампы применяемые на Renault Logan, виды, как выбрать, замена
На сегодня существует два поколения Рено Логан, которые пусть незначительно, но все же отличаются друг от друга. Затронули изменения и блок фары, внешний вид которых я привожу на фото ниже.
Передняя оптика Рено Логан первого (слева) и второго поколений
Хотя изменения эти не только внешние, но и конструктивные, алгоритм замены лампочек ближнего света в первом и втором поколениях Рено Логан практически одинаков.
Содержание
Какие лампы устанавливают
Выбираем производителя лампы
Меняем лампочки на Рено Логан
Замена лампы
Замена лампы габаритов
Замена подсветки печки
Полезные советы
Какие лампы устанавливают
В первом поколении автомобилей Рено Логан лампа ближнего света совмещена с лампой дальнего. То есть оба прибора размещены в одном корпусе, который оснащен цоколем типа h5. Таким образом, замену лампочки ближнего света в Рено Логан I придется производить, даже если сгорела только спираль дальнего.
Лампочка с цоколем типа h5 дальнего/ближнего света в Рено Логан I производства Osram
Производитель Рено Логан устанавливает галогенные источники света, хотя существуют и обычные лампочки накаливания с тем же цоколем. Какую из них устанавливать – дело твое, но имей в виду, что галогенные лампочки имеют вдвое большую светоотдачу при той же мощности и служат в 2-3 раза дольше.
Существуют и светодиодные лампочки с цоколем Н4. Стоят они в несколько раз дороже галогенных, но имеют в 4 раза большую светоотдачу, а их ресурс работы достигает 10 000 ч (для галогенных – 2 000–3 000 ч).
Лампочки на SMD светодиодах (слева) и светодиодных матрицах (СОВ технология) для Рено Логан 1
В Рено Логан 2 ситуация несколько иная. Для дальнего и ближнего света используются раздельные лампы типа H7.
Лампочки ближнего света в Рено Логан II с цоколем Н7
Выбираем производителя лампы
Самые популярные и надёжные на сегодняшний день считаются лампы h5 фирмы Philips, Osram и Narva, но они также являются и самыми дорогими! На нашем портале накопилось немалое количество положительных отзывов об этих производителях, поэтому каждый автолюбитель должен самостоятельно для себя определить и отдать предпочтение тому или иному производителю исходя из своих материальных возможностей и технических потребностей.
OSRAM HALOGEN h5 Belux (штатная лампа на Хёндай Солярис)
Однако, стоит отметить лишь тот момент, что несмотря на абсолютно идентичную мощность в 55/60 Вт на лампах, некоторые производители в упаковке указывают обозначение + 3050%. Это значит, что данный продукт оснащен усиленным световым потоком, при котором потребуется наиболее точная настройка самой фары, чтобы не слепить водителей во встречном автомобильном потоке.
Меняем лампочки на Рено Логан
Замена лампы ближнего света на Рено Логан происходит довольно просто, основное что нужно знать для этого – тип лампы. Для ближнего света устанавливается лампа h5. Преимущество такой детали – в многофункциональности и простоте замены.
Причина в том, что она имеет две нити накаливания, что позволяет использовать ее как для ближнего так и для дальнего света.
При этом, риск того, что она перегорит немного выше, да и стоимость детали довольно высока, по сравнению с раздельными h2 и H7.
После того, как определились с типом, необходимо поподробнее узнать про производителя. На данный момент можно отдать предпочтение одному из 3 брендов: Philips, Osram или Narva. Все они высокого качества, но при этом и существенно дороже конкурентов. Но при этом можно быть уверенным в качестве и долгом сроке службы изделий.
Единственное, что следует учитывать, что лампы данных производителей имеют разные серии, каждая из которых обещает определенную функциональность. Например: долгий срок службы, супер яркий свет и прочее.
Но стоит помнить, что ради долгого срока службы будет установлена более прочная и толстая нить накаливания, которая выдержит любую вибрацию и тряску, перегорит не так быстро, но при этом будет излучать менее яркий свет, что может доставлять некоторые неудобства при передвижении ночью.
Особенно не подойдет такой тип ламп тем, у кого поверхность фар не идеальная, имеет мелкие сколы и царапины, и пучок света будет рассеиваться неправильно. При выборе более ярких, возможен перегрев отражателя и повреждение элементов конструкции. Так же, такие лампы быстрее выходят из строя, а учитывая их высокую стоимость это может стать проблемой.
Замена лампы
Нужно вытащить старую лампу. Новую нужно устанавливать осторожно, держа только за цоколь и не прикасаясь к стеклянной колбе, чтобы не оставить потожировые следы. Затем производиться сборка в обратной последовательности.
Замена лампы габаритов
Замена подсветки печки
Отдельное внимание следует обратить на деталь подсветки блока печки. Эта работа довольно проста, хоть и требует разбора большей части торпедо. Чтобы не выполнять лишние действия во время работы следует учитывать некоторые особенности:
Не нужно разбирать сам модуль климата
Не стоит отсоединять кнопки блока управления.
Патрон для светового элемента расположен с обратной стороны. Чтобы его вытащить понадобиться головка на 9. Далее, по аналогии с лампочкой габаритов, нужно повернуть патрон против часовой стрелки, вытащить его и установить новую.
Полезные советы
Как правило, на разных авто (в том числе и на Рено Логан) замена лампы ближнего света сопровождается заменой габаритов, ламп повротников и т. д. Так вот, на Логане замена переднего указателя поворота или габаритных огней выполняется проще, чем ламп ближнего света.
На деле, достаточно патрон лампы, которую меняют, повернуть против часовой стрелки, после чего извлечь лампу и заменить элемент. Еще добавим, что лампы ближнего, а также дальнего света нельзя трогать за колбу при установке. Причина- жир от пальцев ухудшает теплоотвод и загрязняет колбу. В результате лампа может хуже светить, перегревается и выходит из строя намного быстрее.
Это происходит по причине того, что галогеновые лампы сами по себе очень горячие во время работы. Так вот, в том месте, где колбы касались пальцами, быстро появляется характерный нагар. Со временем этот нагар становится темнее, при этом нагрев колбы по причине его возникновения сильно увеличен.
В дальнейшем колба попросту разрушается, лампа выходит из строя. Чтобы этого не происходило, установку всех ламп нужно проводить в перчатках или, как минимум, не трогать колбу руками.
С учетом всех требований и рекомендаций, заменив самостоятельно пару ламп, в дальнейшем у автолюбителя не возникнет проблем, а сама замена ламп головного света потребует пары десятков минут даже в сложных случаях.
Напоследок отметим, что важно всегда снимать клеммы с АКБ, чтобы избежать замыканий, поломок электрооборудования и т.п. Даже такая простая операция, как замена лампы в фарах, все равно требует соблюдения всех правил, в том числе и по технике безопасности.
Какие лампы для фар рено логан.
Какой тип ламп для фар рено логан.
ЛОГАН I (LS_) 2004-2020
Тип
Розетка
Мощность
Напряжение
h5
П43т
60/55 Вт
12 В
Нравится этот контент? Подпишитесь на обновления!
Представлять на рассмотрение!
Другие модели Renault
A
Авантайм
С
Каптур
Е
Эспейс
Экстра
Ф
Флюенс
Г
Гранд Модус
Гранд Сценик
К
Каджар
Кенгу
Колеос
л
Лагуна
Широта
Логан
М
Мастер
Меган
Меган Сценик
Модус
Рапид
С
Сафран
Живописный
Супер 5
Т
Талисман
Талия
Трафик
Твинго
В
Вел Сатис
Вт
Ветер
Купить Lumax Автомобильная фара в сборе с кристаллами НАБОР ИЗ 2-х Mahindra Renault Logan онлайн по низкой цене в Индии на Snapdeal по низкой цене в Индии на Snapdeal Показать все данные
Мы хотели бы отправить вам отличные предложения!
Уведомления можно отключить в любое время в настройках.
Вождение при слабом освещении из-за поврежденных или выцветших фар всегда было трудным, этой проблемы больше не будет, потому что теперь Jazzmyride.com представляет полную сборку фар на пороге вашей двери, как и фары вашего автомобиля, чтобы вы могли ехать в любое время. время в любом месте без каких-либо колебаний с четким лучом головного света, который всегда будет с вами, четко указывая пути.
какой аккумулятор устанавливается на Ниссан Кашкай
× В случае, если невозможно дозвониться по телефону, оставьте, пожалуйста, заявку на обратный звонок в правом верхнем углу экрана. Благодарим за понимание!
Россияне покупают в год не менее 20 тысяч а/м Ниссан Кашкай. Безусловно, это показатель доверия и признания качества автомобиля. Но, как показывает статистика, уже через 3-4 года автолюбителям приходится заниматься вопросом подбора нового аккумулятора взамен установленного с завода. Выбор тут многообразен. Чтобы не потеряться в вариантах и характеристиках, представляем данный обзор лучших решений. В случае, если при покупке возникнут сомнения в правильности подбора, настоятельно рекомендуем обращаться к нашим специалистам.
Для Ниссан Кашкай аккумулятор имеет технические характеристики:
емкость: 60-70 А/ч;
размеры: 242x175x190 мм;
полярность: обратная.
Аккумуляторы для Ниссан Кашкай
VAIPER 55ah 6СТ-55. 1-L
VAIPER всегда рекомендуется в качестве бюджетного АКБ как проверенный временем, достаточно надежный АКБ для российских условий эксплуатации
Емкость
55 а/ч
Пусковой ток
440a
Габариты
242x175x190
Полярность
прямая
4 600 ₽
Обычная цена
4 050 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
BAT 55ah 6СТ-55.0 L
Цена снижена
Бюджетный аккумулятор для Кашкай от проверенного производителя
Емкость
55 а/ч
Пусковой ток
440a
Габариты
242x175x190
Полярность
обратная
4 600 ₽
Обычная цена
Bosch S4 002 52 а/ч 0092S40020
Надежный АКБ для Кашкай с отличными эксплуатационными характеристиками
Емкость
52 а/ч
Пусковой ток
470a
Габариты
207x175x190
Полярность
обратная
8 400 ₽
Обычная цена
7 950 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Gigawatt G44L 45А/ч 400A
Цена снижена
Один из наиболее удачных вариантов от Gigawatt. Выбор нашей редакции по соотношению цены к качеству
Емкость
45 а/ч
Пусковой ток
400a
Габариты
207x175x190
Полярность
прямая
0 ₽
Обычная цена
Energizer PREMIUM EM77L3 77А/ч 780А
Аккумулятор премиум серии от известного производителя
Емкость
77 а/ч
Пусковой ток
780a
Габариты
278x175x190
Полярность
обратная
9 050 ₽
Обычная цена
8 450 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Varta promotive black D33 (566047051)
Аккумуляторы от Varta не нуждаются в представлении. Эта модель обладает большим количеством положительных отзывов потребителей
Емкость
66 а/ч
Пусковой ток
510a
Габариты
278x175x190
Полярность
обратная
9 100 ₽
Обычная цена
8 500 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Black Horse 60А/ч 510А
Бюджетный, но от этого не менее качественный аккумулятор от Black Horse с полноценной двухлетней гарантией
Емкость
60 а/ч
Пусковой ток
510a
Габариты
242x175x190
Полярность
обратная
0 ₽
Обычная цена
0 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Sputnik 55Ah 500А
Цена снижена
Наше самое выгодное предложение. Надежный АКБ Sputnik по самой низкой цене в обзоре. Новинка этого года с хорошими отзывами
Емкость
55 а/ч
Пусковой ток
500a
Габариты
242x175x190
Полярность
обратная
2 590 ₽
Обычная цена
Gigawatt G44R 45А/ч 400A
Бюджетная модель от Gigawatt. Компании с надежными АКБ и хорошими отзывами
Емкость
45 а/ч
Пусковой ток
400a
Габариты
207x175x190
Полярность
обратная
0 ₽
Обычная цена
0 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Gigawatt G52R 52А/ч 470A
Отличный базовый АКБ от Gigawatt для Ниссан Кашкай
Емкость
52 а/ч
Пусковой ток
470a
Габариты
207x175x190
Полярность
обратная
0 ₽
Обычная цена
0 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Gigawatt G74R 74А/ч 680A
Одна из лучших, на наш взгляд, моделей по соотношению цены к качеству
Емкость
74 а/ч
Пусковой ток
680a
Габариты
278x175x190
Полярность
обратная
0 ₽
Обычная цена
0 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Energizer PREMIUM EM63L2 63А/ч 610А
Цена снижена
Одно из наших наиболее выгодных предложений. Energizer в Премиум серии по рекордно низкой цене
Емкость
63 а/ч
Пусковой ток
610a
Габариты
242x175x190
Полярность
обратная
5 900 ₽
Обычная цена
Energizer PLUS EP74L3 74А/ч 680А
Energizer в серии «Плюс» — станет отличным вариантов для долгой беспроблемной службы на любых автомобилях от Nissan
Емкость
74 а/ч
Пусковой ток
680a
Габариты
278x175x190
Полярность
обратная
8 650 ₽
Обычная цена
8 050 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Energizer EL1400 45А/ч 400А
Хороший АКБ от Energizer в базовой серии с двухлетней гарантией
Емкость
45 а/ч
Пусковой ток
400a
Габариты
207x175x190
Полярность
обратная
0 ₽
Обычная цена
0 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Black Horse 55А/ч 480А
Надежной АКБ для Кашкая с неплохими показателями по низкой цене, рекомендуем к приобретению
Емкость
55 а/ч
Пусковой ток
480a
Габариты
242x175x190
Полярность
обратная
2 640 ₽
Обычная цена
2 300 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
AGM аккумуляторы
Energizer PREMIUM AGM EA70L3 70 А/ч 760 А
Бескомпромиссно качественный АКБ по AGM технологии от Energizer
Емкость
70 а/ч
Пусковой ток
760a
Габариты
278x175x190
Полярность
обратная
19 450 ₽
Обычная цена
18 850 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Atlas SA 56020 60А/ч 680А AGM Start-Stop
Качественный AGM аккумулятор, подходящий для автомобилей с системой старт-стоп
Емкость
60 а/ч
Пусковой ток
680a
Габариты
242x175x190
Полярность
обратная
0 ₽
Обычная цена
0 ₽
При сдаче старого АКБ
Купить
Atlas SA 57020 70А/ч 760А AGM Start-Stop
Цена снижена
Качественный AGM аккумулятор по наиболее выгодной цене
Емкость
70 а/ч
Пусковой ток
760a
Габариты
278x175x190
Полярность
обратная
10 400 ₽
Обычная цена
Замена батареи
Как снять аккумулятор с Ниссан Кашкай: снимают минусовую клемму, затем плюсовую. Замена аккумулятора в такой последовательности выключения цепи исключает случайное короткое замыкание. Отсоединяют прижимную планку, вынимают АКБ. Подключение аккумулятора производят в обратном порядке.
Выгодно купить аккумулятор для Ниссан Кашкай в «Альфа Компонент». Компания тестирует каждый АКБ, бесплатно устанавливает, диагностирует генератор, смазывает электроконтакты; гарантия завода-изготовителя.
габариты, описание, характеристики и отзывы
Автомобиль, который вытянул дизайн всего модельного ряда Nissan на новый уровень, был представлен в июле 2017 года. Поклонники марки долго ждали «Кашкай» с совершенно другим внешним видом. Это событие стало знаковым для производителей кроссоверов во всем мире. Японские инженеры серьезно подошли к переработке стиля и внешнего вида, при этом оставаясь в рамках общей концепции модели.
Описание экстерьера
Теперь доброжелательный внешний вид старого «Кашкая» можно забыть. Кроссовер получил звериный прищур, строгие линии кузова и спортивную осанку. Габариты «Кашкай» также обрел новые, став немного шире и приземистей. Обновленный стиль совершенно не помешал былой узнаваемости автомобиля. Производители устранили все недостатки и спорные моменты прошлых модификаций, оставив Qashqai в классе компактных кроссоверов.
Объем багажника в Ниссане Х-Трейл: основные характеристики…
«Ниссан» – надежное транспортное средство от японских производителей. Это машина для…
Фронтальная часть
Высокая линия капота с мощными ребрами жесткости плавно спускается к новой головной оптике. Разработанные с нуля фары получили хищный прищур, потеряв при этом лампочки габаритов. «Кашкай» теперь щеголяет светодиодными габаритными огнями и линзованной оптикой с автоматическим корректором и омывателем.
Шильдик Nissan стал заметно больше. Он занимает центральное место на новой решетке радиатора с мелкими сотами и хромированной окантовкой. Завершает композицию бампер сложной формы со встроенными противотуманными фарами и хромированными декоративными вставками. Нижняя часть всего автомобиля надежно защищена пластиковыми накладками черного цвета.
Корма нового Qashqai
Кроссовер получил новые фонари, которые захватывают заднее крыло и плавно перетекают в дверь багажника. Ни одна лампочка габаритов «Ниссан Кашкай» больше не понадобится, теперь используются передовые светодиоды. Они выдают более яркое свечение, выглядят современно и очень редко перегорают.
Тест-драйв «Ниссан-Кашкай»: краткое описание модели
«Ниссан-Кашкай» — это тот автомобиль, который долгое время считался лидером сегмента. Но если в…
Широкий спойлер и плавник на крыше намекают на спортивный характер «Кашкай». Габариты кузова по ширине практически не изменились, позволяя комфортно чувствовать плотный городской поток.
Округлой формы бампер надежно прикрывает силовые элементы кузова, плавно соединяясь с задними крыльями. В нижней части закреплена защитная накладка из черного пластика, в которой расположились датчики парковки, хромовые вставки и 2 световозвращателя по краям.
Обновленный профиль
Боковая часть не выбивается из дизайна передней и задней части. Острый угол лобового стекла переходит в крышу с функциональными рейлингами и упирается в широкое антикрыло. Линия остекления в задней части кроссовера направлена вверх, придавая мускулистость задним аркам.
«Ниссан Кашкай», габариты кузова которого изменились, обрел более спортивный профиль. Уклон крыши, крупные зеркала заднего вида с повторителями поворотов, развитые ребра жесткости и большие диски пошли интерьеру на пользу. Окантовка из хрома вокруг бокового остекления – спорное решение, но в целом у японских инженеров получилось очень неплохо.
Интерьер
Небольшие габариты «Кашкай» никак не сказываются на удобстве размещения в салоне. В поездке водитель может свободно расположиться в комфортном кресле с помощью многопозиционных электроприводов, анатомического каркаса и боковой поддержки. Кресла оснащены подогревом и вентиляцией.
Nissan Cima последнего поколения: краткое описание,. ..
Первые бизнес-седаны Nissan Cima появились на автомобильном рынке в конце 80-х годов. С тех пор…
Рулевое колесо обшито настоящей кожей. Форма руля со срезом в нижней части позволяет с удобством садиться на место водителя, а большое количество клавиш мультимедиа помогут не отвлекаться от вождения.
Комбинация приборов выполнена в классическом виде со стрелками, за исключением вытянутого дисплея бортового компьютера в центре. Показания легко считываются в темноте и при ярком солнечном освещении, подсветка автоматически притухает при включении ближнего света фар.
Габариты «Кашкай» могут порадовать передних и задних пассажиров свободным местом для ног. Рослый человек без труда разместится в кресле, а качественная система мультимедиа и климат-контроль сделают поездку еще комфортнее.
Кроссовер оснащается всеми передовыми системами безопасности: ABS, SRS, ESP, EBD, и другими опционально доступными техническими изобретениями.
Багажное отделение оборудовано дверью с автоматическим открыванием и способно вместить 641 литр багажа. При складывании сидений заднего ряда объем увеличивается до 1600 л.
Технические характеристики
Производитель обещает поставлять в Россию два основных двигателя. Это 1,2-литровая версия с турбонаддувом и атмосферный 2-литровый мотор. Работают агрегаты с механической или вариаторной трансмиссией. Доступен передний или полный привод на выбор.
Двухлитровый агрегат выдает 144 лошадки и разгоняет кроссовер за 9,9 секунд до сотни. Максимальная скорость ограничена значением в 195 км/ч, а расход в смешанном режиме покажет около 10 литров.
Турбодвигатель с небольшим объемом в 1,2 литра выдает всего 115 лошадей и разгоняет Qashqai за 10,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 186 км/ч. Средний расход порадует показателем в 7,8 литра на сотню.
Габаритные размеры
«Кашкай», габариты и размеры которого изменились, получил более спортивную осанку благодаря увеличенной ширине кузова и уменьшенной высоте.
Длина кузова теперь составляет 4,42 м. Высота кроссовера снизилась до 1,63 м. В ширину «Кашкай» раздался до 1,84 м, а колесная база увеличилась до 2, 82 м. Дорожный просвет вполне достаточный для городских условий и составляет 18 сантиметров.
Новые габариты «Кашкай» позволили снизить коэффициент лобового сопротивления, что положительно сказалось на расходе топлива и шумовых характеристиках при высоких скоростях.
Отзывы автовладельцев
«Кеша» (именно так называют кроссовер многие автовладельцы) не имеет ярко выраженных недостатков.
Однако некоторые пользователи жалуются на жесткую подвеску и неприятное прохождение неровностей. Сопровождается это выраженными стуками или скрипами, особенно заметен недостаток в зимнее время. Дефект проявляет себя не на всех автомобилях, поэтому сказать, от чего это зависит, сложно.
Встречаются жалобы на запуск двигателя в регионах с холодным климатом. Так, например, при температуре в -20 градусов двигатель запускается со второго или даже третьего раза. Проблема легко решается установкой сигнализации с автозапуском или внедрением автономного обогревателя.
В остальном же пользователи полностью довольны «Ниссаном». Отмечают хорошую реакцию на рулевое управление, отличную подгонку материалов в салоне и яркий внешний вид.
На систему полного привода нареканий и вовсе нет, как и на механическую и вариаторную трансмиссию.
Обслуживание автомобиля не требует много вложений. Все необходимые расходные материалы есть в наличии в магазинах, и ожидать какую-либо деталь не приходится. Исключением могут стать кузовные детали или оптика – такие запчасти только под заказ со сроками ожидания примерно в месяц.
Выводы
Японские инженеры представили покупателям красивый и статный автомобиль. Его содержание не ударит по кошельку, а плавность хода и удобство салона будет радовать в каждой поездке.
2018 Nissan Qashqai ST-L четырехдверный универсал Технические характеристики
6,9 л/100 км
5 звезд
О Nissan Qashqai ST-L 2018
дверной универсал, который был выпущен на австралийский рынок 12. 01.2017 и классифицируется как J11 MY18. Qashqai считается небольшим внедорожником, произведенным в Соединенном Королевстве, по цене дилеров, как подержанный автомобиль, начиная с 26 400 долларов .
Qashqai — это переднеприводный 4-дверный автомобиль с 5 сиденьями, оснащенный двигателем INLINE 4 объемом 2,0 л, мощностью 106 кВт (при 6000 об/мин) и крутящим моментом 200 Нм (при 4400 об/мин) с бесступенчатой регулировкой. Nissan утверждает, что Qashqai ST-L использует 6,9л/100 км неэтилированного бензина в смешанном городском и шоссейном циклах с выбросом 159 г CO 2 . Он имеет топливный бак на 65 литров, что означает, что он должен проехать 942 км на одном полном баке.
Qashqai имеет размеры 1595 мм (62,8 дюйма) в высоту, 4394 мм (173,0 дюйма) в длину, 1806 мм (71,1 дюйма) в ширину и 2646 мм (104,2 дюйма) колесной базы, что дает в общей сложности 1392 кг (3068,8 фунта) собственного веса. . Qashqai ST-L стандартно поставляется с шинами 215/55 R18 спереди и 215/55 R18 сзади. Требуется обслуживание каждые 12 месяцев или 10 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия 36 месяцев, 100 км пробега.
Nissan Qashqai ST-L 2018 года имеет дорожный просвет 188 мм и тяговое усилие 1200 кг с тормозами и 729 кг без тормозов. Он имеет конечное передаточное число 6,386.
Qashqai получил 5 звезд от ANCAP. Номер VIN можно найти в нижней части заднего стекла, а табличка соответствия требованиям расположена на нижней центральной стойке со стороны прохода. Пример номера VIN будет похож на SJNF%AJ11A0000011.
Отзывы
Нет текущих обзоров этого варианта. Нажмите здесь, чтобы просмотреть обзоры других вариантов Nissan Qashqai 9.0003
Nissan Qashqai ST-L Details
Price
—
Used Price From Dealer
$26,400
Trade-In Value
$21,400
Серия
J11 MY18
Стиль кузова
Четырех-дверная универсала
Дата выпуска
01/12/2017
0010
Discontinued date
31/03/2019
Drive type
FWD
VIN plate location
On Bottom of Rear Window
Compliance plate location
Нижняя стойка B со стороны прохода
Пример VIN
SJNF%AJ11A0000011
7
Страна-производитель0009 United Kingdom
Segment
Small SUV
Safety ANCAP rating
5 stars
Number of doors
4
Seating capacity
5
Технические характеристики двигателя Nissan Qashqai ST-L
Тип
DIRECT FUEL INJ
Размер
1997cc, 2. 0L
Power @ RPM
106kW @ 6000rpm (142.1 hp)
Torque @ RPM
200Nm @ 4400rpm (147.5 lb-ft)
Цилиндры
Четырехцилиндровый
Количество клапанов
16
Клапа
вариабельный кулачок
вариабельный кулачок
вариабельный кулачок
вариабельный кулачок
. 0038
—
Compression ratio
11.20
Power/weight ratio
76.1kw/tonne
Bore/stroke
84mm × 90.1mm (3.3in × 3,5 дюйма)
Nissan Qashqai ST-L Трансмиссия и колеса
Коробка передач
Непрерывная переменная
Тип привода8front wheel drive
Steering type
RACK & PINION — POWER ASSISTED
Turning circle
—
Brake (front) type
DISC — VENTILATED
Тип тормоза (заднего)
ДИСК
Передняя шина и размер колеса
215/55 R18 — 7×18
9 Размер задней шины и колеса0038
215/55 R18 — 7×18
Front suspension type
Macpherson strut
Rear suspension type
Multi-link system, Independent
Nissan Qashqai ST-L Fuel Технические характеристики
Тип топлива
Неэтилированный бензин
Сменьшитель топливного бака
65L
Потребление топлива (в сочетании)
. 0038
6,9 л / 100 км
Потребление топлива Город (в среднем)
—
. 585,3 мили)
Стандарт выброса
—
E10 Совместимый с
—
CO 2
CO 2
66666 2 2 2 6 2 6 2 2 2 2 2 2 2 2 2
.0038
159g / 100km
CO 2 emissions (city)
—
CO 2 emissions (highway)
—
Nissan Qashqai ST-L Dimensions
Length
4394mm (173. 0 inches)
Width
1806mm (71.1 inches)
Height
1595mm (62.8 inches)
Wheelbase
2646mm (104.2 inches)
Front track
1560mm (61.4 inches)
Rear track
1555mm (61.2 inches)
Ground clearance
188mm (7.4 inches)
Unladen weight
1392kg (3068.8 lbs)
Gross Vehicle Mass
1925kg (4243.9 lbs)
Gross Combination Mass
—
Nissan Qashqai ST-L Towing Capacity
Braked towing capacity
1200kg (2645. 5 lbs)
Тяговое усилие без тормозов
729 кг (1607,2 фунта)
Nissan Qashqai ST-L Гарантия
Срок гарантии
836 months
Warranty distance
100,000km
Nissan Qashqai ST-L Servicing
Service interval (km)
10,000 km
Service interval (months)
12 месяцев
Опции Nissan Qashqai ST-L
Стандартные функции
Наружные дверные ручки в цвет кузова
Engine Immobiliser
Cruise Control
AUX/USB Input Socket
Electronic Brake Force Distribution
Dual Front Airbags Package
Bluetooth Connectivity
Parking Distance Control Front
Anti-lock Braking
Cornering Brake Control
Brake Ассистент
Зеркала с электроприводом
Дневные ходовые огни — светодиодные
Противобуксовочная система
Подогрев передних сидений
Задний спойлер
Задние светильники — Светодиод
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТПРАВЛЕНИЯ. Подушки безопасности
Система кругового обзора
Точки крепления детского сиденья
Система курсовой устойчивости
Интеллектуальная система управления тормозами
Заднее защитное стекло
Рулевое колесо с кожаной отделкой
Радио AM/FM
Поясничная опора обоих передних сидений
Наружные зеркала с электроприводом — с подогревом
+
Раздельно складывающееся заднее сиденье
Отделка кожей и тканью
Электрический стояночный тормоз
Зеркала с электроприводом и индикаторами
18-дюймовые легкосплавные диски
Зеркала с электроприводом и складыванием
Дворники с прерывистым режимом работы — задние
Зеркала с дистанционным управлением
Режим ECO
Антенна — тип «акульий плавник» на крыше
Зеркало с кожаной отделкой
Функция рулевого управления Multi Day/Night
Руль
Автоматический кондиционер/климат-контроль
Интеллектуальная система управления плавностью хода
Спутниковая навигация
Камера заднего вида
Детское сиденье — система крепления ISOFIX
Radio Compact Disc Player
Fog Lights — Front
Halogen Headlights
Hill Start Assist
Sound System with 6 Speakers
Power Front Seat Driver 6 Way
Multi Function Display
Curtain Airbags
Adjustable Passenger Seat — Руководство
Дополнительные функции
—
Nissan Qashqai технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все характеристики Nissan
Нашли Nissan Qashqai своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Nissan Qashqai: от топливной экономичности в милях на галлон и максимальной скорости в милях в час до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.
Новейшие модели
(см. старые модели)
У нас есть 1 Технические характеристики новейшего Ниссан Кашкай:
Старые модели
4х4 (2 модели)
2014 — 2021
2007 — 2013
Если вы ищете Nissan Qashqai, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все технические характеристики, которые вам нужны, чтобы знать, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.
Последние новости
Лучшие автомобили за £300 в месяц
Как новички, так и опытные автофинансисты поражены тем, сколько они могут получить за 300 фунтов стерлингов в месяц. Огромное количество моделей, попадающих в этот диапазон…
Лучшие мягкие гибридные автомобили 2023 года
Мягкая гибридная технология — это не то, о чем кричат многие производители. На самом деле, вы могли бы прямо сейчас управлять автомобилем с мягким гибридом и не знать об этом.
Видите ли, в отличие от…
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании
Ниже мы перечислили самые продаваемые автомобили на 2023 год в порядке возрастания популярности, согласно последним данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT).
Новый автомобиль Великобритании…
Лучшие маленькие электромобили для покупки в 2023 году
Мощные электродвигатели, технология вождения с одной педалью и потенциально низкие эксплуатационные расходы — вот лишь некоторые из бесчисленных преимуществ использования электромобиля для передвижения по британским городам…
Лучшие дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2023 года
Электромобили (EV) действительно начинают набирать популярность в Британии. В период с 2021 по 2022 год продажи электромобилей выросли на 40,1%.
В этой статье мы поговорим об электродвигателях, какие типы существуют, где применяются. Двигатели подразделяются, по типу питания, на двигатели как переменного, так и постоянного тока. Из двигателей, рассчитанных на работу при переменном токе, наибольшее распространение получили двигатели с короткозамкнутым ротором.
Фото — двигатель с короткзамкнутым ротором
Фото такого двигателя можно видеть на рисунке выше. Само название ротора, “короткозамкнутый”, появилось из-за того, что ротор такого двигателя, представляет собой подобие беличьего колеса.
Устройство ротора двигателя беличье колесо
На следующем рисунке изображен такой двигатель в разрезе:
Двигатель с короткозамкнутым ротором в разрезе
Существуют также двигатели для работы при переменном токе с фазным ротором, но такие двигатели получили меньшее распространение. Один из таких двигателей в разрезе можно видеть на рисунке ниже:
Двигатель с фазным ротором в разрезе
В двигателях с фазным ротором для подведения питания к ротору пользуются контактными кольцами. Подключаются фазные обмотки через специальный пусковой реостат. Фото реостата небольшой мощности изображено на рисунке:
Фото пускового реостата
Пусковые токи асинхронных электродвигателей в 5-7 раз превышают номинальные. Для охлаждения двигателей при работе служит крыльчатка, чем-то напоминающая с виду лопасти вентилятора. Она насаживается на вал двигателя с противоположной стороны (с заднего торца) и вращается вместе с валом двигателя. Создаваемый при вращении вала с крыльчаткой воздушный поток, по специальным горизонтально расположенным пазам, охлаждает двигатель во время работы.
Фото кожух и крыльчатка двигателя
Крыльчатка, в целях безопасности, обычно закрывается металлическим кожухом, не препятствующим потокам воздуха. Обмотки трехфазного электродвигателя, (как впрочем трансформатора, генератора и любого другого трехфазного устройства имеющего обмотки) нельзя подключать непосредственно к трехфазной сети, напрямую. Обмотки между собой должны быть соединены в звезду либо треугольник.
Схемы подключения электродвигателей
Соединение обмоток звезда и треугольник
На рисунке 1 соединение обмоток в звезду, на рисунке 2 в треугольник. Наверное, многие, кому доводилось видеть клеммную колодку двигателя, запомнили, что там выходит шесть концов к шести зажимам. У неподготовленного человека сразу возникает вопрос, почему шесть, ведь у нас только 3 фазы и с питания идет 3 провода? Дело в том, что к этим 6-ти зажимам подводятся начала и концы всех трех обмоток.
Клеммная колодка электродвигателя
К каким выводам на клеммнике подходят начала и концы обмоток, знать в принципе необязательно, если у вас такой клеммник в коробке у двигателя, как на рисунке выше. Достаточно подать питание на выводы обозначенные как L1, L2, L3. Если же кому то будет интересно, то можно снять металлические перемычки и вызвонить тестером схему соединения обмоток. переключив его в режим омметра.
Подключение к 220 вольт треугольник
Существуют схемы для подключения двигателей рассчитанных на напряжение 380 вольт, треугольник, к сети 220 вольт. В таком случае заместо подключения 2 фазных проводов мы подключаем фазу и нуль. А как быть с третьим проводом? Для этого берется неполярный конденсатор для сдвига фаз, рассчитанный на работу в сети 220 вольт, и соединяется одним выводом, с одним из сетевых проводов, подключенных к контактам двигателя. А вторым выводом конденсатор подключается к оставшемуся неподключенным третьему контакту электродвигателя, что и можно видеть на схеме выше.
Конденсатор неполярный пусковой на 600 вольт
Если такой конденсатор будет подбираться самостоятельно, по справочнику, необходимо помнить о том, что конденсатор должен быть рассчитан на амплитудное напряжение в сети. Управление двигателями осуществляется с помощью магнитных пускателей.
Магнитный пускатель для электродвигателя
Существуют схемы как не реверсивного, (с вращением в одну сторону), так и реверсивного (с вращением в обе стороны) пуска двигателей. При питании двигателя от трехфазного тока, для того чтобы заставить двигатель вращаться в другую сторону, достаточно поменять местами любые две фазы. В схеме реверсивного пуска это осуществляется с помощью двух магнитных пускателей.
Схема реверсивного пуска двигателей
Эту схему мы сейчас подробно рассматривать не будем, скажу только вкратце, что управление осуществляется кнопками пуск вперед, пуск назад и стоп, защита схемы выполнена на предохранителях и тепловых реле. На пускателях реализован самоподхват питания и блокировка от одновременного включения пускателей с помощью блок контактов.
Двигатели постоянного тока
Устройство электродвигателя постоянного тока
Как видно на рисунке, простейший двигатель постоянного тока состоит из постоянных магнитов, сердечника, обмоток, коллектора и прижимающих токоподводящих контактов (графитовых щеток). На фото ниже изображены эти щетки, наверняка знакомые каждому кто работает с электроинструментом. Щетки со временем изнашиваются и их необходимо менять. Если, к примеру, ваш электроинструмент вдруг стал сильно искрить, одной из причин может быть износ щеток.
Щетки для электроинструмента
Двигатели постоянного тока выпускаются на различную мощность, начиная знакомых всем моторчиков для детских игрушек, до более крупных двигателей, используемых в дремелях радиолюбителями и значительно более крупных используемых в промышленности. У двигателей постоянного тока можно легко регулировать скорость вращения.
Электрический двигатель от детской игрушки
В промышленности используются и громадные двигатели постоянного тока длиной в несколько метров, один из таких в разрезе изображен на рисунке ниже:
Мощный электродвигатель постоянного тока
Электродвигатели постоянного тока находят применение и в общественном электрическом транспорте, это и трамваи, троллейбусы и разнообразный железнодорожный электротранспорт, электрички и метро.
Двигатели постоянного тока различают по типу возбуждения, которое в свою очередь может быть как последовательным, параллельным, так и смешанным. Также двигатели постоянного тока являются обратимыми. Это означает, что они могут работать и как генераторы, и как двигатели.
Originally posted 2019-03-30 05:09:35. Republished by Blog Post Promoter
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные.
Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии
с Политикой конфиденциальности.
В данной области собраны фотографии асинхронного электродвигателя, осевого вентилятора ВО, крыльчатки осевого вентилятора, лазерной линейки, электропривода Belimo LM230A, промышленного уплотнителя, обечайки! Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
В данном альбоме собраны фотографии контроллера Delphi. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
Осевые вентиляторы
В данном альбоме собраны фотографии осевого вентилятора для сушильной камеры. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
org/Product» align=»center» valign=»top»> Электродвигатели Lafert, Indukta и Уралэлектро
В альбоме собраны фотографии влагозащищенных электродвигателей LAFERT, Indukta и Уралэлектро Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
Электродвигатель Siemens
В альбоме собраны фотографии двигателя Siemens. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
В данном альбоме собраны фотографии электродвигателей асинхронных. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
Крыльчатка осевого вентилятора
В данном альбоме собраны фотографии крыльчатки осевого вентилятора. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
org/Product» align=»center» valign=»top»> Корпус (обечайка) вентилятора
В данном альбоме собраны фотографии корпуса (обечайки) вентилятора. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
Электропривод Belimo LM230A
В данном альбоме собраны фотографии электропривода воздушной заслонки Belimo LM230A. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
В данном альбоме собраны фотографии промышленного уплотнителя. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
Лазерная линейка
В данном альбоме собраны фотографии лазерной линейки. Для компании «ПрофТех» важно, чтобы у покупателей и партнеров существовала наиболее важная и актуальная информация!
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЕ
(999) 042-95-60, (921) 443-23-46
СДЕЛАЙТЕ ЗАКАЗ — ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
org/Product» align=»center» valign=»top»> Электродвигатели Уралэлектро в тропическом испо…
Двигатели предназначены для привода механизмов в сушильных камерах
Крыльчатки российско-итальянского производства …
Производим под заказ крыльчатки различных диаметров (250, 390, 630, 800, 900, 1200, 1275 мм) для осевых вентиляторов, зерносушилок, градирни и других видов вентиляторов. Алюминиевые, пластиковые, стальные лопатки (3, 6, 8, 9, 12), ступица из алюминия, втулки. Балансировка на производстве.
фото электродвигателя | Скачать бесплатные картинки на Unsplash
Electric Motor Pictures | Скачать Free Images на Unsplash
электромобильавтомобиль изображения и картинкисимвол
грецияemopedsunny
Похожие коллекции
автомобили
2.1k фото · Куратор Michael Grosen
Motor
274 фото · Куратор Корнелиу Копачан
Зеленая энергия — ветер и солнце
117 фото · Куратор Дарья Непряхина 🇺🇦
моторшестернямеханизм
подруга и пареньчерный мальчикчерная семья
Hd серые обоивоздухпромышленный
deutschlandeichstättкалека
испаниямашинатурбина
ветряные турбиныустойчивостьавстрия
ГрецияMopedSunny
МеталлургияПроизводственное оборудованиеРабочее
КолесоШины
Electricn52Неодим
счастьеРукаклиент
скутервождениерулевое управление
двигательфотографияпортрет
электромобильАвтомобили изображения и изображениясимвол
двигательмеханизм –– –––– – –. 2.1 k фото · Куратор Майкл Грозен
Motor
274 фото · Куратор Корнелиу Копачан
Зеленая энергия — ветер и солнце
117 фото · Куратор Дарья Непряхина 🇺🇦
Hd синие обои для рабочего столаev зарядное устройствоАвтомобили изображения и картинки
energyturlockunited States
Просмотр премиальных изображений на iStock | Скидка 20% на iStock
Unsplash logo
Сделай что-нибудь потрясающее
Electric Motor Стоковые фотографии и изображения
3d print jet engine scale model. пластиковая копия авиационного турбовентиляторного двигателя с высокой степенью двухконтурности.PREMIUM
Электрогенератор мотоцикла, поврежденного в результате короткого замыканияPREMIUM
Выхлоп современного мотоциклаPREMIUM
Механик ремонтирует электродвигатель электрического скейта. подшипник крупным планом.PREMIUM
Крупный план разобранного металлического двигателя с проводом и вилками лежит на столе при производстве сложного швейного оборудования. концепция современных технологий на заводахPREMIUM
Завод водяных насосовPREMIUM
Крупный план разобранной детали автомобильной системы лежит на столе при производстве автомобильных запчастей. концепция изобретателей и новые технологииPREMIUM
Станок пятикоординатный для обработки базовых деталей на высоких скоростях при фрезеровании. машина для лечения авиа, воздушная турбина крупным планом. фрезерный станок вырезает лопатки турбины крупный планPREMIUM
Различные детали автомеханики, обратите внимание на малую глубину резкости. ПРЕМИУМ
Элементы автомобильных аксессуаров, изолированные на белом.0011
Различные детали автомеханики, обратите внимание на малую глубину резкостиPREMIUM
Электронная мастерская. электрический счетчик и паяльник. ПРЕМИУМ
Электродвигатель небольшого размера крупным планом. ПРЕМИУМ
Крупный план охладителя и трансмиссионного ремня на двигателе трактора. фото в высоком качествеPREMIUM
Электродвигатель изнутриPREMIUM
Автомобиль.PREMIUM
ЭлектродвигательPREMIUM
Крупный план мотоцикла с карбюратором воздушного фильтра на темном фонеPREMIUM
Ремонт шахты лифта. Кабель управления. ПРЕМИУМ
Медная катушка трансформатора изолирована на белом фоне. ПРЕМИУМ
Новые современные детали сельскохозяйственной техники и оборудования. ПРЕМИУМ
Крупный план неопознанной детали с толстым пучком медной проволоки для производства воздушного транспорта при производстве военной техники. концепция современной военной техникиPREMIUM
Металлические шестерни от коробки передач мотоцикла. ПРЕМИУМ
Закройте переднюю часть головки горелки сопла для промышленных, таких как печь или печь для производства. ПРЕМИУМ
Ржавый разводной ключ и болт. Вид сверху на пучок медной проволоки, торчащий из неопознанного пластикового оборудования при производстве деталей самолетов. концепция секретного инженерного оборудованияPREMIUM
Крупный план автозапчастей белого генератораPREMIUM
Изображение инженерной концепции, показывающее модель электродвигателя и микрометра. ПРЕМИУМ
Старая отремонтированная автомобильная турбина, турбокомпрессор, с красной и синей подсветкой. детали электроприборов и инструментов для ремонта на деревянном столе в ремонтной мастерской. ПРЕМИУМ
Зарядное устройство смартфонаПРЕМИУМ
Компьютер в макросе. различные детали компьютерных компонентов крупным планом.ПРЕМИУМ
Электрические автозапчасти, изолированные на белом фонеPREMIUM
Крупный план автомобильной ступицы, тормозного суппорта, тормозных колодок, тормозного диска, ступичного подшипника, подготовленного к ремонту. работа в шиномонтажеPREMIUM
Разборка старого будильника на металлическом фонеPREMIUM
Механик держит автозапчасть и заказывает новую через смартфон. автосервис и станция технического обслуживания. просмотр по самой низкой цене через Интернет. поиск скидка и распродажаPREMIUM
Грязная задняя крышка автомобильного генератора. диодный мост и токосъемные щетки. ремонт б/у генератора. автомастерская или сервисный центр. избирательный фокус. черно-белое фотоПРЕМИУМ
Крупный план двигателя автомобиляPREMIUM
Автомобильный кондиционер проверка и заправка хладагентом машинаPREMIUM
Двигатель с насосной промышленностью на заводеPREMIUM
Автомеханик, работающий в гараже, техник, руки автомеханика, работающий в автосервисе, проверяющий автомобильный аккумулятор.PREMIUM
Автомобильное масло и воздушный фильтр на темном фоне. Автозапчасти. запчасти для ремонта автомобилей.ПРЕМИУМ
Цветное изображение воздушного фильтра мотоцикла.ПРЕМИУМ
Крупный план разобранного металлического двигателя с проводом и вилками лежит на столе при производстве сложных военных машин. концепция современных технологий на заводах. ПРЕМИУМ
Ротор или якорный электродвигатель крупным планом, изолированный на белом фоне. Создание ажурных изделий на специальном станке в производстве литейного производстваПРЕМИУМ
Жесткий диск с подключенным sata и силовым кабелем. ПРЕМИУМ
Выключатель цепи высокого напряжения на подстанции. автомобиляPREMIUM
Оранжевый электрический промышленный двигатель в качестве промышленного фонаPREMIUM
Аппаратные средства в хозяйственном магазине Бангкока в центре города.PREMIUM
Ретро электрооборудование. электрический кабель и электроустановки. backgroundPREMIUM
Автомобильный двигатель — современный мощный автомобильный двигатель (двигатель — чистый и блестящий). motorPREMIUM
EnginePREMIUM
Электрическая система двигателя эко автомобиля, концепция автомобильной части.PREMIUM
Вырезанная из металла деталь двигателя автомобиля, красочная концепцияPREMIUM
Автомобильная трансмиссия с большим количеством деталейPREMIUM
Фон генератора электроэнергии. новый автомобильный генератор с валом. автомобильный генератор переменного тока. качественные запчасти для автосервиса или обслуживания PREMIUM
Крупный план разобранного металлического мотора с проводом и вилками лежит на столе при производстве сложных военных машин. концепция современных технологий на заводахPREMIUM
Ретро электрооборудование. электрический кабель и электроустановки. backgroundPREMIUM
Крупный план разобранной детали автомобильной системы, лежащей на столе при производстве автомобильных запчастей. концепция изобретателей и новые технологии PREMIUM
Большой медный двигатель ждет ремонта медного провода. крупных промышленных предприятий. куда пойти в качестве генератораПРЕМИУМ
Крупный план железного промышленного двигателя лежит на столе во время производства новых современных грузовиков на заводе. концепция надежных и качественных спецавтомобилейPREMIUM
Новое спортивное сцепление на автомобиль в автомастерской. крупным планомPREMIUM
Ремонт щеточного электродвигателя. устройство коллекторно-щеточного узла электродвигателя. ротор, коллектор, щетки, ротор от электродвигателя, крупный план. ПРЕМИУМ
Крупным планом большие и малые катушки с медным проводом стоят на зеленой микросхеме на заводе секретной военной техники. концепция сверхсекретных высокочастотных компонентов и оборудованияPREMIUM
Крупный план сине-желтой и красной катушек, обмотанных медным проводом, соединенных с микросхемой. концепция бытового производства деталей и судостроительного производстваПРЕМИУМ
Крупный план ротора электродвигателя постоянного тока на черном фоне с абстрактными деталями. электрический двигатель внутри с угольными щеточными контактами на медном коммутаторе, катушками, обмоткой из красного провода и конденсаторами.PREMIUM
Автомобильная коробка передач. трансмиссия крупным планом на станции технического обслуживанияPREMIUM
Рука с объектом, напечатанным на 3D-принтере крупным планомPREMIUM
Промышленный заводской компрессор для производственной линии крупным планомPREMIUM
Легкий одномоторный самолет для обслуживания двигателя в ангаре. PREMIUM
Деталь двигателя автомобиля крупным планом. понятие об индустрии автомобильного бизнеса. завод двигателей и автомобильная компания. ПРЕМИУМ
Хинамацури. ПРЕМИУМ
Железные тросы на колесе двигателя лифта. ПРЕМИУМ
Датчик давления во время выполнения технической калибровки. сторона вид пучка медной проволоки, торчащей из неопознанного пластикового оборудования при изготовлении деталей самолетов. концепция секретного инженерного оборудованияPREMIUM
Крупный план автомобильного сцепления с размытой формой на переднем плане. концепция ремонтной мастерской. фото высокого качестваPREMIUM
Силовая головка с электрической и топливной частямиPREMIUM
Клапан бензобака крупным планомPREMIUM
Ретро электрооборудование. электрический кабель и электроустановки. backgroundPREMIUM
Автомобильный электрогенераторPREMIUM
Электрический шуруповерт на беломPREMIUM
Текстура. фон. современные компьютерные технологии.
Многие клиенты нашего магазина при разговоре с продавцом часто задают один и тот же вопрос: какая полярность аккумулятора на моем автомобиле? Это один из самых важных параметров при подборе и его не следует игнорировать.
В данной статье мы постараемся объяснить что же такое полярность и зачем вообще она нужна. В данном вопросе очень легко разобраться, так как у этого параметра существует всего три значения: прямая, обратная и универсальная. Однако есть одна особенность: полярность легковых и грузовых АКБ определяется по-разному.
Как определить полярность легкового аккумулятора (до 110 ач).
Чтобы выяснить полярность легкового аккумулятора нужно обратить внимание на то, как расположены его клеммы. Для этого батарею необходимо развернуть (мысленно или фактически) контактами к себе. Обычно клеммы конструктивно располагаются ближе к одной из сторон источника питания (кроме моделей с универсальной полярностью), этой стороной и поворачиваем.
Как определить полярность грузового аккумулятора (более 110 ач).
В профессиональной среде полярность у грузовых АКБ принято определять другим способом, отличным от легковых. Разница в том, что корпус батареи необходимо располагать наоборот, клеммами от себя и в таком положении определять полярность.
Почему важно правильно определить полярность акб?
От этой характеристики зависит, сможете ли вы подключить батарею к бортовой сети автомобиля или нет. У всех популярных моделей аккумуляторов клеммы специально делают разного диаметра, а провода без запаса по длине. «Минус» всегда имеет меньший диаметр по сравнению с «плюсом». Благодаря этому, при подключении их невозможно перепутать.
Прямая полярность аккумулятора означает, что плюсовая клемма будет находиться слева, относительно ближнего к наблюдателю края корпуса. Аккумуляторные батареи такого типа используются практически любыми автопроизводителями. Чаще всего встречается на автомобилях, произведенных в Америке (Dodge, Chrysler, Hummer и т.д.), Китае (Chery, Lifan и т.д.) или России (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ).
Аккумуляторы обратной полярности являются наиболее распространенными. Устанавливаются на европейских, корейских или японских машинах (кроме тех, что произведены для внутреннего рынка Японии). Обратная полярность АКБ означает, что «минус» располагается слева, если повернуть электробатарею клеммами к себе.
Универсальная полярность аккумулятора характерна для тягачей, спецтехники или моторных лодок. У таких батарей выводы для подключения к электропроводке расположены на продольной оси корпуса, либо на его противоположных углах. Таким образом, если контактный провод не дотягивается до нужной клеммы, батарею можно развернуть на 180 градусов и она встанет «как влитая».
ООО «АКБ-СНАБ» использует cookie (файлы с данными о прошлых посещениях сайта) для персонализации сервисов и удобства пользователей. Подробности об условиях обработки персональных данных находятся на странице «политика конфиденциальности»
Технология АКБ, информация о технологиях производства автомобильных аккумуляторов
Подписывайтесь на наш канал YouTube и смотрите новые интересные видео! 😉
Всем привет! Как часто при выборе аккумуляторов вам доводилось слышать странные аббревиатуры типа EFB, AGM или GEL? Мы уверены, что часто!
Лирическое отступление.
Автомобили с системой start-stop — это когда отпускаешь педаль газа, и тачка глохнет в пробке или на светофоре (для экономии топлива) — выпускаются уже много лет к ряду. Но и по сей день мало кто из автомобилистов понимают, что для машины, оборудованной этой сложной системой нужен специальный аккумулятор AGM. Делаем акцент на слове «специальный».
Кстати весьма распространенная ошибка заключается в том, что люди часто путают систему start-stop с модным кнопочным зажиганием (вместо привычного ключа) на котором тоже написано start-stop engine.
Ребята… на дворе какой год? Автомобили с системой старт-стоп выпускаются в мире эдак с 2010 года. Это очень примерная цифра, но намек вы поняли…
Короче. Сейчас более-менее детально пройдемся по основным типам аккумуляторных батарей, которые могут встретиться вам в повседневной жизни, кроме обычных батареек для кролика Энерджайзера и всяких там литий-ионных, кадмиевых и никелевых аккумуляторов промышленного или специального назначения.
Всего можно выделить 4 класса аккумуляторных батарей: WET или обычные кислотные аккумуляторы; EFB; AGM; GEL.
WET или Wet Cell Battery.
Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы или WET. Если по-простому, то с английского это название переводится как «мокрый». И название это оправдывает смысл, ведь внутри таких аккумуляторов находится жидкость, а именно электролит.
По сути, WET — это самые обычные и самые распространенные аккумуляторы с жидким электролитом. Те самые которые можно встретить под капотом у большинства автомобилей. Эти аккумуляторы бывают с разными клеммами. В разных корпусах и габаритных размерах. Легковые, грузовые и мотоциклетные… всякие.
У этих аккумуляторов много преимуществ и недостатков. Все перечислять не будем. Назовем только основные.
И так! Основное преимущество — доступность. Эти аккумуляторы доступны как по цене, так и по применяемости. Среди всех типов эти аккумуляторы самые дешевые. А применяют их не только для автомобилей, а и во многих других сферах: для генераторов; для котлов; для резервного питания.
Основной же недостаток — низкий уровень безопасности. Если такой аккумулятор перевернуть или разбить — электролит вытечет. А еще эти аккумуляторы при зарядке и во время работы выделяют взрывоопасный газ водород в больших количествах. И как следствие такие аккумуляторы иногда взрываются. Да-да. Это опасно!
EFB или Enhanced Flooded Battery.
Если говорить простым языком EFB — это усиленная кислотная батарея. Для украинского рынка автомобильных аккумуляторов понятие EFB мало знакомо (по крайней мере на момент выхода этой статьи). Хотя в мире технология и не новая. Все это говорит об отсталости нашего автомобильного рынка.
Вот если некоторые автомобилисты еще слыхали про аккумуляторы AGM или «гелевые аккумуляторы», то при упоминании EFB почти все недоумевают и наверняка думают, что им пытаются впарить какую-то дичь.
Для того чтобы понять, что такое EFB и с чем его едят, нужно немного разобраться в конструкции аккумулятора. Есть шесть секций или «банок». В банках плотно натыканы свинцовые пластины. Они на совесть упакованы в специальные сепараторы (по типу конверты) из особой плотной бумаги или легкого пластика. Все это добро щедро залито электролитом. Одна половина пластин положительно заряженные, другая половина — отрицательно заряженные.
Для тех, кто в школе хоть немного учил физику должно быть понятно, что если эти пластины будут напрямую контактировать друг с другом то возникнет короткое замыкание и весь свинец из аккумулятора отправится на грузики для рыбалки.
Тут сепараторы и выполняют свою основную роль. Почти тот самый принцип что и изоляция на проводах. Кстати с английского слово separate – означает разделить. Это для общего развития 😉
Бумажные или легкие пластиковые сепараторы используются массово в аккумуляторах WET, про которые мы писали вначале. В виду своей дешевизны и доступности. Но такие сепараторы не очень надежные. И когда аккумулятор терпит высокие нагрузки, сильную вибрацию или просто изнашивается со временем, сепараторы рвутся. Ну и опять возвращаемся к теме рыбалки.
А потом такой трах-бах-бум-клац-тра-та-та-та-там! И кому-то в голову пришла светлая мысль: а что если сепараторы делать из прочного пластика, который не деформируется?
Знаете, что такое ламинация? Вот тут похожий принцип. Сепараторы из прочного пластика не рвутся и не ломаются. А значит вероятность короткого замыкания между пластинами сильно уменьшается.
К тому же, при деформации или осыпании пластин, что происходит во время износа аккумулятора, сепаратор из прочного пластика будет отыгрывать роль цемента, прочно удерживающего свинец.
В нашем примере видно, что пусковые токи на аккумуляторе EFB больше на 40 единиц чем в аккумуляторе WET. И весит этот аккумулятор больше. А значит добросовестный производитель заложил в свои EFB аккумуляторы более высокие характеристики путем добавления свинца или доработки присадок, а не просто заменил тонкие сепараторы на толстые. В любом случае рекомендуем проверять характеристики аккумуляторов при покупке, ведь то что мы показали бывает не всегда.
AGM или Absorptive Glass Mat.
Всем известные аккумуляторы AGM — это не гелевые аккумуляторы. Геля в них нет вот от слова совсем. Пора бы уже это знать. AGM — это абсорбирующее стекловолокно. Неожиданно? А это так и есть.
Внутри таких аккумуляторов между пластинами находится специальный пористый материал из стекловолокна, пропитанный электролитом. Такие аккумуляторы имеют увеличенную резервную мощность. Считайте, что заряда в одном таком аккумуляторе будет как в пяти обычных WET батарейках. И в этом кроется основная сила этих батарей, равно как и их основной недостаток.
Основные преимущества аккумуляторов AGM в их выносливости и безопасности. Эти аккумуляторы могут работать лежа на боку или вверх тормашками. Если их разбить, электролит не вытечет. А еще такие аккумуляторы почти не выделяют вредных газов. Их используют для автомобилей с системой start-stop или там, где очень уж много электроники. Еще эти аккумуляторы используют для котлов, генераторов или для резервного питания. Но в отличие от WET они с этими задачами справляются в десять раз успешнее.
Основные недостатки AGM аккумуляторов – цена. Обычно такие аккумуляторы в два-три раза дороже чем обычные WET или EFB.
GEL или Gelled Electrolyte.
Гелевые аккумуляторы действительно существуют и электролит у них внутри действительно будет в гелиевидном состоянии. Его называют силикагель. Но говорить тут особо нечего…
Аккумуляторы, сделанные по технологии GEL, не часто встречаются в повседневной жизни автомобилистов. Они используются редко в автомобилях, в виду высокой стоимости и сложной технологии.
Чаще их пользуют для систем резервного питания, лодочной и мотоциклетной техники. А еще в других сферах, не связанных с автомобилями, например, в промышленности.
Эти аккумуляторы почти как AGM. Среди недостатков, это высокая цена. Среди преимуществ, это выделение малого количества газов и безопасность. Благодаря тому, что электролит находится в состоянии геля, он не выкипает и такие аккумуляторы не высыхают.
Лайфхак про аккумуляторы AGM и WET.
Есть простой способ как отличить аккумулятор с жидким электролитом от аккумулятора с не жидким электролитом (AGM или GEL). Если у вас в руках автомобильный аккумулятор, но этикетки на нем стерты и пробок нету, то есть вскрыть и посмотреть внутрь не получится, чтобы узнать внутри вода или не вода. То такой аккумулятор можно банально поболтать. Обычный аккумулятор с жидким электролитом в этом случае будет хлюпать. Вы это услышите. А аккумулятор AGM или GEL хлюпать не будет.
Термины: LA или Lead Acid, SLA и VRLA или Sealed Lead Acid и Valve Regulated Lead Acid.
Иногда на аккумуляторах вы можете прочитать такие вот слова. В интернете есть куча информации на эту тему, но почти вся она написана «по-умному» и мало что объясняет. Попробуем сейчас внести ясность и все упростить.
LA или Lead Acid в переводе с английского «кислотные». И в данном случае имеется в виду что это аккумуляторы, у которых есть пробки. Видели такие? Они под каждыми вторым капотом. Пробки на таких аккумуляторах можно открутить, при надобности долить дистиллированной воды и проверить плотность электролита.
SLA или Sealed Lead Acid в переводе с английского «закрытые кислотные». VRLA или Valve Regulated Lead Acid в переводе с английского «закрытые кислотные с клапаном». По сути это два похожих термина, которые объясняют тупо одно и то же. Все это про аккумуляторы без пробок, которые еще называют герметичными.
Теперь, когда разница между терминами «аккумуляторы с пробками» и «аккумуляторы без пробок» понятна, нужно сказать, что абсолютно во всех аккумуляторах в процессе эксплуатации скапливаются газы водорода.
Если у аккумулятора есть пробки, то газы выходят через пробки, что уже предусмотрено. Если у аккумулятора нет пробок, то газы тоже должны как-то выходить, иначе аккумулятор может раздуться или взорваться. Поэтому придумали клапан вентиляционной системы.
Важно отметить что аккумуляторы с пробками, и аккумуляторы без пробок бывают абсолютно всех видов, которые мы перечислили выше: WET, EFB, AGM и GEL. Почему одни аккумуляторы делают с пробками, а другие без пробок? Это бывает по разным причинам. В основном это зависит от решения производителя.
А на этом у нас все. Спасибо всем, кто прочитал до конца. Пишите комментарии и задавайте вопросы. Мы обязательно ответим!
Что означает АКБ?
Аббревиатура » Термин
Термин » Аббревиатура
Слово в термине
#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ НОВЫЙ
Сокр. » Срок
Срок » Сокр.
Слово в термине
Фильтровать по: Выберите категорию из списка…──────────Все виды спорта (1)Электроника (1)Компании и фирмы (1)Символы NYSE (1)Музыка (1)Оборудование (1) ИТ (1)Политика (1)Голландский (1)Немецкий (1)Автомобилестроение (1)Несекретный (8)Коды аэропортов (1) Сортировать по: ПопулярностиВ алфавитном порядкеКатегории
Термин
Определение
Рейтинг2
37
АКБ
АКо Бикол (политическая партия)
Правительственная » Политика
Оцените:
AKB
Ambac Financial Group, Inc. 0030
AKB
Недорогие кухни и ванные комнаты
Бизнес » Компании и фирмы
Оценить:
AKB
Atkalas Airport, USA
Atkalas 90 003
Региональный » Коды аэропортов
Оценить :
AKB
Altijd Koud Bier
Международный » Голландский
Оценить:
9002
A 02 Клавиатура Adesso
Компьютеры » Оборудование
Оценить:
AKB
Arsene Knows Best
Спорт
Оценить 37
AKB
Автоматическое смещение катода
Академический и научный » Электроника
Оценить:
AKB
Akashi Kaikyo Bridge
Разное » Unclassified
Оценить:
AKB
Aktion Knochenmarkspende Bayern
Международный » немецкий
Оценить:
9004 0002 Arlington Kiosk Browser
Разное » Unclassified
Оценить:
AKB
Amsterdam Klezmer Band
Сообщество » Музыка
Оценить:
AKB
AW Kunts Barry
Разное » Неклассифицировано
Оценить:
AKB
August Krogh Bygningen 90903
Разное » Разное 042
Оценить:
AKB
Atelier Kastelic Buffey
Разное » Unclassified
Оценить:
AKB
Andy Kavanagh Broker
Разное » Unclassified
Оценить:
AKB
A Kinase Binding
Разное » Unclassified
Оценить:50
0
7
AKB
Almalia Kuftee Bellacute
Разное » Unclassified
Оценить it:
AKB
База знаний Apple
Computing » IT
Оценить:
AKB0042
Активные наколенники
Разное » Автомобили
Оценить:
Знаете, что такое
AKB ? Есть еще одно хорошее объяснение для AKB ? Не держите это в себе! Все еще не можете найти искомое определение аббревиатуры? Используйте нашу технологию Power Search , чтобы искать более уникальные определения в Интернете!
Цитата
Используйте приведенные ниже параметры цитирования, чтобы добавить эти сокращения в свою библиографию.
Самый большой ресурс в Интернете для
Акронимы и сокращения
Член сети STANDS4
Просмотреть Abbreviations.com
#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
Бесплатно, регистрация не требуется:
Добавить в Chrome
Получите мгновенное объяснение любой аббревиатуры или аббревиатуры, которая попадется вам в любом месте в Интернете!
Бесплатно, регистрация не требуется:
Добавить в Firefox
Получите мгновенное объяснение любой аббревиатуры или аббревиатуры, которая попадется вам в любом месте в Интернете!
Викторина
Окончательный тест аббревиатуры
»
ФИФА
A. Международная федерация футбольных ассоциаций
B. Футбол для всех
C. Международная федерация футбольных ассоциаций
D. Индустриальная федерация футбольных ассоциаций
Встроить
Поделитесь изображением AKB
»
Нажмите, чтобы просмотреть:
AKB48: Удивительная правда о крупнейшей в мире группе
Нравится этот пост? Помогите нам, поделившись этим!
Они являются одним из самых успешных поп-исполнителей в мире, и все же, если вы никогда не были в Японии, вы, вероятно, даже не слышали о них. Кто именно такие AKB48?
AKB — это сокращение от Акихабара, района Токио, известного прежде всего дешевой электроникой, магазинами комиксов, Maid Café и… кхм … товары для взрослых. Именно здесь AKB48, группа, которая начала свою жизнь с 48 участников, но число которых с тех пор увеличилось до ошеломляющих 140, содержит свой собственный театр и выступает перед своими поклонниками каждую ночь.
Через минуту я расскажу вам, как AKB48 нанесли свой удар по сердцам и умам миллионов, но сначала позвольте мне немного рассказать о мире J-Pop (это японская поп-музыка). и повальное увлечение японскими «идолами».
Это тема, которая заслуживает отдельного поста в блоге — и он появится в свое время — но сейчас будет достаточно очень краткой предыстории. Айдолы, или «айдору» (アイドル), как их называют по-японски, — это молодые поп-звезды и актеры, которых развлекательные агентства вытащили из безвестности и, несмотря на относительно небольшой очевидный талант, катапультировали из соседнего дома. к тому, что легионы кричащих фанатов с дикими глазами, размахивающих светящимися палочками, боготворили его до истерики.
Сильвия Вартан, французская певица, которая стала чрезвычайно популярной в Японии в 1960-х годах, иногда считается причиной повального увлечения «айдолами». (Обратите внимание, что я не упомянул талант). Теперь вы можете подумать, что, критикуя бездарность айдолов, я позволяю своим собственным (я бы сказал, безупречным) музыкальным вкусам затмить мою беспристрастную оценку их музыкальной ценности. Я имею в виду, что если тебе не нравится слушать Моцарта, это не значит, что он плохой, верно?
Но дело не только в том, что я предпочитаю Metallica Morning Musume (хотя очевидно, что да). Посредственность прописана во всей концепции AKB48.
AKB48 — не обычная поп-группа, это «айдолы, которых можно встретить». В интервью The Wall Street Journal в 2011 году создатель поп-группы Ясуси Акимото объяснил, что «девушки из AKB48 «незакончены». Другими словами, они все еще не очень хороши в пении или танцах».
Звучит как плохая идея для группы, но Акимото не дурак.
Yasushi Akimoto, человек, стоящий за всем этим
Akimoto надеялся, что именно эта обыденность станет ключом к успеху группы, и, клянусь жвачкой, у него были деньги. Предоставление молодым фанатам кумиров, с которыми они могли бы общаться, за чьим прогрессом и улучшением они могли бы следить от «стажеров» участников до «выпускников», которых они могли фактически встретить сами на различных «мероприятиях по рукопожатию» группы, превратило AKB48 в социальный феномен. .
Фанат AKB48 встречает одного из своих кумиров на «встрече рукопожатий». Эти мероприятия были отменены ранее в 2014 году после того, как на одном из мероприятий на двух участников группы напал мужчина с пилой. Девочки получили легкие травмы, и в июле мероприятия возобновились с усиленными мерами безопасности.
Этот ошеломляющий успех привел к тому, что протеже Акимото, которые начинали как группа из 48 человек, а теперь насчитывают не менее 140 человек, официально стали крупнейшей поп-группой в мире. Их успех был настолько велик, что теперь у них есть не менее 11 сестринских групп, базирующихся в других японских городах и даже в других азиатских странах, включая SKE48 (базируется в районе Сакаэ в Нагое), NMB48 (в районе Намба в Осаке) и JKT48 (в Джакарте, Индонезия).
И это далеко не все….
Итак, AKB48 — женская группа из 140 участниц. С точки зрения логистики, как это вообще работает?
В отличие от мейнстримовых групп, которые живут концертами и турами по аренам, у AKB48 есть собственный театр в Токио, где они выступают перед своими легионами каждую ночь. Конечно, ни у кого нет выносливости, чтобы действительно выполнять такой изнурительный график, поэтому сама группа разделена на команды примерно из 18 человек, которые распределяют обязанности между собой.
Опять же, в отличие от популярных групп, список участников AKB48 постоянно обновляется. Всем девушкам от 13 до 20 лет, и когда участницы перерастают группу, они становятся «выпускницами». В группе также существует система скользящего рейтинга, и фанатам предлагается выбрать любимого участника для поддержки на телевизионных выборах, которые проводятся для определения рейтинга в группе каждый год. Чтобы получить бюллетень, фанаты должны сначала приобрести «предвыборный сингл». Это просто гениальный маркетинг – синглы AKB48 могут быть проданы тиражом более миллиона копий только в день их выпуска.
Добавьте к этому коллекцию телешоу (в том числе «АКБИНГО!», «Еженедельный АКБ» и «Высшая школа Наруходо»), собственную серию манги-комиксов, ежемесячную газету и коллекцию видеоигр, и вы получите экономическую выгоду. электростанция огромных масштабов. AKB48 даже изображен на японской почтовой марке!
AKB 1/48 – симулятор свиданий на острове Гуам
Все это само по себе примечательно, но AKB48 становится еще интереснее.
В прошлом группа вызывала споры из-за некоторых текстов и видеоклипов. Одна из песен, которая попала под пристальное внимание, — «Seifu ga Jama o Suru» («Моя школьная форма мешает») из-за пикантного текста и слегка провокационного видео на мегахит 2010 года «Heavy Rotation» (отсылка к когда песня переигрывается на радио — т. е. ее крутят в «тяжелой ротации»).
Итак, некоторые тексты песен и костюмы немного рискованны, если учесть, насколько молоды некоторые участники группы, но здесь нет ничего шокирующего. Что есть , особенно интересно то, что, несмотря на их непристойные тексты и повторяющиеся темы любви и свиданий (включая несколько игр-симуляторов свиданий с их изображениями), девушкам из AKB48 самим не разрешается встречаться.
Одна из девушек, 20-летняя Минами Минегиши, вызвала споры в 2013 году, когда ее сфотографировали, когда она выходила из квартиры своего парня после того, как якобы провела там ночь. Члены AKB, которые нарушают правила, считаются предавшими своих поклонников, запятнав иллюзию их чистоты (и, что особенно важно, их доступности), и за ее нарушение Минегиши была соответственно понижена в должности до «ученика-исследователя» с самым низким рейтингом.
Странный любовный скандал не является чем-то необычным для членов AKB48, некоторым из которых в прошлом пришлось «выпуститься» или перейти в менее популярные сестринские группы в результате подобных скандалов, но на этом дело не остановилось. Дело Минегиши привлекло мировые заголовки из-за того, что она сделала дальше — побрила голову (традиционный японский жест раскаяния) и выпустила слезливое четырехминутное видео, в котором она униженно извиняется за свои действия.
Видео было размещено на официальном сайте группы, но с тех пор было удалено из-за неподтвержденных обвинений в том, что Минегиши была принуждена к раскаянию ее руководством.
Минами Минегиши в своем видео с извинениями, в котором она говорит: «Я не верю, что, просто сделав это, мне будет прощено то, что я сделала»
Оставляя в стороне вопрос, этично ли запрещать группу подростков и взрослых от любых романтических встреч (пусть и невинных) под страхом понижения в должности – это вообще законно?
Мнения по этому поводу разделились, и некоторые юридические комментаторы спорят по обе стороны. Для обсуждения этого вопроса вы можете обратиться к «Конституционализму» — книге о японской конституции, написанной в соавторстве с доцентом юридического факультета Университета Кюсю и 18-летним членом AKB48 Нацуки Утияма. Да, они тоже приложили руку к политическому пирогу. Утияма известна тем, что декламирует части японской конституции на сцене во время выступлений (она знает все наизусть, если вы можете в это поверить), так что я думаю, что если кто-то и должен знать ответ, так это она.
Нацуки Утияма: Без ума от Конституции
Другими кампаниями, в которых AKB48 проявили свои маркетинговые способности, были кампания по безопасности дорожного движения Токийской столичной полиции в 2010 году, кампания по предотвращению самоубийств в 2012 году, кампания по вербовке в армию и даже кампания по продаже государственных облигаций. для ликвидации последствий цунами.
Дальше все становится не так.
В 2011 году AKB48 представила нового участника: Аими Эгучи.
Она хорошенькая, милая, невинная — она отвечает всем требованиям «кумира». И ни в одной из этих коробок не указано, что она должна быть настоящей.
Аими Эгучи, как оказалось, была не реальным человеком, а компьютерным гибридом «лучших черт» шести ее коллег по группе. Это не было известно ее поклонникам до тех пор, пока она уже не дебютировала и не появилась в рекламе Glico на телевидении.
Не знаю, как вы, а я подумал, что сказать своим поклонникам, что один из их кумиров на самом деле не человек, будет более сокрушительно, чем что-либо, что когда-либо делал бедный старый Минегиши.
В 2011 году команда менеджеров AKB, очевидно, была одержима инструментами компьютерной графики, потому что в том же году группа выпустила рекламный интернет-сервис под названием «Официальная сеть AKB» с функцией, которая позволяет фанатам совмещать свое лицо с это их любимый член AKB48, чтобы создать гипотетического ребенка любви. Он называется AKBaby, и в рекламе есть фотография участницы группы Юко Осима, кормящей ребенка грудью, с подписью «Хочешь сделать со мной ребенка?»
Странно? Я даже не знаю, с чего начать. Сторонники
утверждают, что AKB48 предлагает фанатам возможность почувствовать себя ближе к своим кумирам, предоставляя своим юным последователям хорошие образцы для подражания и предоставляя самим девушкам пятнадцать минут в центре внимания, которые они могут использовать в качестве платформы для запуска своего будущего успеха.
Атмосферный двигатель. Определение. Плюсы и минусы.
Что такое атмосферный двигатель
Не всем владельцам авто понятно, что значит атмосферный двигатель автомобиля. Это бензиновые моторы классической конструкции, которые нагнетают воздух из окружающего пространства при помощи поршней карбюратора. При равномерном смешивании кислорода с распыленными частицами бензина образуются топливные смеси. Они используются для сжигания в камере сгорания бензинового двигателя.
Принцип действия атмосферного двигателя:
Всасывание воздуха из атмосферы.
Смешивание с бензиновыми парами в пропорции: бензин – 1 часть, кислород – 14.
Подача смеси в камеру сгорания.
Расширение объема.
Давление на поршень.
Передача вращения на коленчатый вал.
Эффект засасывания воздушных масс возникает, благодаря созданию разряженной атмосферы в полости впускного коллектора.
Принцип работы
Основной принцип любых двигателей внутреннего сгорания заключается в воспламенении топлива в специальных камерах, благодаря чему в действие приводятся поршни, а далее и последующие узлы автомобиля. В качестве воспламеняющейся жидкости зачастую выступает бензин разнообразных марок либо дизель, но под топливом также стоит понимать и смесь бензина либо дизеля с воздухом. Это является главным условием воспламенения в моторе, так как без достаточного количества кислорода этот процесс невозможен. Наиболее оптимальным соотношением для успешного возгорания считается смесь 1:14 (воспламеняющаяся жидкость: воздух). Для решения этой проблемы в любом двигателе внутреннего сгорания предусмотрен специальный узел, отвечающий за смесь топлива и воздуха. В большинстве современных автомобилей за это дело «берутся» автоматические компрессоры подачи воздуха либо турбины (инжектор, карбюратор). Именно поэтому часто их и называют турбированными. Но в «атмосферниках» всё проходит самотёком. Благодаря естественному атмосферному давлению воздух пытается заполнить любое свободное пространство, на основе чего и построен принцип атмосферного двигателя. Однако зачастую этого недостаточно для достижения воздушно-топливной смеси, поэтому в «атмосферниках» создана механическая система подачи воздуха. Поршни мотора выступают в качестве воздушного насоса, который затягивает необходимое количество воздуха в камеру сгорания. Для этого в атмосферных двигателях обустраивается специальный воздуховод, обеспечивающий бесперебойную подачу кислорода извне. Знаете ли вы? Первые чертежи автомобиля принадлежат известному итальянскому художнику и учёному Леонардо да Винчи. Таким образом, главное отличие турбированного двигателя от атмосферного заключается в автоматическом нагнетателе воздуха, которого в «атмосферниках» нет. Кроме того, не стоит забывать и о том, что в турбированных моторах воздушно-топливная смесь образуется принудительно (благодаря образованию повышенного давления от 1,5 до 3 атмосфер).
Турбированный или атмосферный двигатель. Что лучше и надежнее?
Каждый автолюбитель рано или поздно предстает перед выбором: машину с каким мотором, атмосферным или турбированным, ему приобрести. И у тех, и у других силовых установок есть свои достоинства и недостатки.
Атмосферный двигатель
Это двигатель, который не имеет турбонагнетателя в своей конструкции. Он работает при обычном атмосферном давлении. Поршни затягивают воздух через систему фильтрации, где при помощи таких устройств, как карбюратор или инжектор, этот воздух смешивается с топливом, после чего получается горючая смесь, которая впоследствии воспламеняется. У этого принципа работы, как обычно, есть свои плюсы и минусы. Плюсы 1) Бензиновый вариант имеет более простое строение (если сравнивать с турбированным). Поэтому его ремонт обходится дешевле.
2) Работает не при таких больших нагрузках, а поэтому ресурс выше (иногда выше в два и более раз) 3) Расход масла. Отсутствуют устройства, которые дополнительно требуют смазки, а поэтому расход масла не большой. 4) Качество масла. Не так требователен к маслу, как его турбированный собрат, поэтому можно лить и минеральные масла, и полусинтетику, и синтетику. Однако стоит помнить — чем лучше масло, тем дольше двигатель проходит. Не стоит экономить в этом подходе. 5) Качество топлива. Менее требователен к качеству топлива. 6) Замена масла.
Масло меняется через 15 – 20 тысяч километров. Всегда следите за уровнем масла, это может привести к серьезной поломке!! 7) Прогрев. Атмосферник быстрее прогревается, нежели турбированные варианты. Плюсы такого двигателя понятны – он простой, неприхотливый (в том числе и к топливу), более дешевый в обслуживании, масло меняется реже и т.д. Если не «гоняетесь» по городу, то атмосферник лучше, дешевле и главное долговечнее. Минусы 1) Мощность. При таком же объеме, проигрывает по мощности турбированному варианту. 2) Расход.
Тут все сложно, однако хочу объяснить более понятно. В общем так — атмосферный двигатель будет иметь больше объем, но столько же лошадиных сил, как турбированный при меньшем объеме! А соответственно расход будет больше. Простыми словами – «атмосферник» при объеме в 2,0 литра, выдает скажем 140 л.с., расход у него будет в районе 12 — 13 литров. В то время как турбированный вариант будет иметь столько же (140 л.с.) при объеме 1,4 литра, а расход около 8 – 9 литров.
Минусы все.
Да, обычные «атмосферники» не оборотистые, и не рассчитаны на большие нагрузки, зато долговечные!
Турбированный двигатель
Первый турбированный двигатель был изобретен ее в 1905 году, а на легковых автомобилях моторы такого типа начали применять в середине ХХ века. Принцип его работы состоит в том, что установленная на двигатель турбина использует выхлопные газы, чтобы создавать принудительное давление воздуха, который поступает в цилиндры, где образуется топливная смесь. Под воздействием давления в цилиндры закачивается большее количество воздуха, чем у атмосферного двигателя, что влечет за собой увеличение мощности двигателя (в среднем до 10%). Плюсы 1) Мощнее.
Как уже писал выше, при меньшем объеме достигает больше мощность за счет нагнетаемого под давлением воздуха. 2) Меньше расход топлива (относительно лошадиных сил). 3) Имеет меньший вес и размеры, чем обычные. А это может благотворно сказаться на расходе и компактности расположения силового агрегата. 4) Могут быть трех и даже двух цилиндровые и очень компактные, особенно сейчас в век экономии топлива. Причем мощности будет достаточно, на уровне 4 цилиндровых атмосферных вариантах. 5) Турбированный мотор экологичнее (более эффективное сгорание топлива в цилиндрах).
6) Турбированный мотор имеет более высокий крутящий момент – это сказывается на лучшей, чем у «атмосферника» динамике. 7) Турбированный мотор издает меньше шума, чем атмосферный двигатель. Конечно, плюсов немало, основные это меньший расход топлива и большая мощность. Но минусов, тоже достаточно. Минусы 1) Опять все тот же расход топлива. Если смотреть со стороны объема двигателя, а не со стороны лошадиных сил, то обычный атмосферник 1,4 литра, будет расходовать меньше, чем турбированый 1,4 литра, но будет намного слабее. Турбированный же будет превосходить по мощности атмосферный.
Из-за того, что для приготовления смеси в цилиндрах используется больший объем воздуха, туда подается больший объем горючего. Не следует забывать, что турбина быстрее изнашивается, если сразу же при остановке автомобиля отключать мотор. Поэтому для продления срока эксплуатации турбины нужно давать мотору некоторое время поработать на холостых оборотах, чтобы охладилась турбина, и только затем выключать ее. 2) Более чувствителен к качеству топлива. Если будете лить «дешевый» 92 бензин на сомнительных заправках, турбина быстро умрет. 3) Качество масла.
Нельзя лить минералку и полусинтетику! Для турбированых вариантов нужно свое синтетическое масло, причем производители вас жестко ограничивают, то есть шаг вправо, шаг влево! А это масло недешевое, иногда дороже на 30 – 40 % 4) Ресурс турбины небольшой, около 120 000 километров, а дальше потребуется замена, даже при надлежащем уходе! Причем замена обходится очень недешево! 5) Плохо греется зимой. Необходимо потратить больше времени на прогев. 6) Замена масла. Менять масло нужно через 10 000 километров, а не через 15 – 20000 как на обычных атмосферных двигателях.
Срок службы масла и масляного фильтра в таком двигателе сокращен, по сравнению с таковым у атмосферного, в полтора – два раза из-за того, что турбине приходится работать при более высоких температурах. 7) Также нужно следить за состоянием воздушного фильтра: если он будет забит, это ухудшит работу компрессора. Таким образом, можно сделать вывод, что положительных моментов и недостатков хватает и там и там.
Плюсы и минусы атмосферных двигателей
С появление силовых агрегатов, оснащенных турбокомпрессором, многие водители стали отдавать предпочтение турбированным транспортным средствам. Однако, существует немало автомобилистов, которые при вопросе, какой двигатель лучше атмосферный или турбированный, выбирают привычный классический вариант, основываясь на следующих преимуществах:
«Атмосферник» отличают следующие достоинства:
хороший ресурс;
надёжность в эксплуатации;
долговечность;
простота использования;
относительная простота проведения профилактических и ремонтных работ;
неприхотливость в отношении качества топлива.
О надёжности атмосферного двигателя красноречиво свидетельствуют цифры. Качественные моторы позволяют автомобилю проходить до 500 тыс. километров. В истории развития автомобилестроения известны случаи, когда мотор переставляли из устаревшей машины в новую, и он продолжал исправно работать на протяжении ещё многих лет.
Атмосферные двигатели внутреннего сгорания отличаются наиболее длительным пробегом. Известны случаи, когда машины с установленными атмосферниками, работают без капитального ремонта на протяжении пути, более 500 тысяч километров. Единственное условие – своевременный уход и регулярная замена моторного масла с фильтрами. Их детали и узлы устойчивы против износа. Надежный атмосферный мотор обладает повышенным моторесурсом, продолжает работать даже после неоднократных замен кузова автомобиля.
Благодаря безотказной работе атмосферного мотора и простоте его эксплуатации, он неприхотлив к качеству топлива и смазочных материалов. При регулярном использовании бензина пониженного качества такие двигатели, если и выходят из строя, быстрее восстанавливают свою работоспособность. Основное требование к моторному маслу – это обеспечение необходимого уровня. Замена смазочной жидкости должна проводиться каждые 15 – 20 000 км. При выборе наиболее подходящей марки моторного масла для атмосферного двигателя рекомендуется отдавать предпочтение синтетике или полусинтетике.
Интересно: В отличие от турбонаддувного мотора, здесь можно заливать и минеральные масла, если не получилось приобрести более качественные смазочные материалы.
Конструкция «атмосферника» такова, что с его ремонтом или профилактикой может справиться не только профессионал, но и грамотный автолюбитель
. Агрегат можно разобрать до последней детали и собрать обратно — конструкция позволяет сделать это без особых затрат. Нередки случаи, когда при ремонте агрегата используются «неродные» детали и комплектующие, произведённые другими производителями. Соответственно, и стоимость ремонта такого двигателя обходится дешевле.
Атмосферные двигатели внутреннего сгорания обладают некоторыми недостатками:
Сравнительно большой вес механизма.
Пониженная мощность и развиваемый крутящий момент в сравнении с мотором, оснащенным турбиной.
Атмосферники не рассчитаны на работу под большими нагрузками.
Сложности эксплуатации на большой высоте в условиях разреженного воздуха.
При работе атмосферного двигателя на малых оборотах не всегда всасывается достаточное количество воздуха, что отражается на стабильности работы.
Впрочем, на этом перечень «минусов» исчерпывается. Атмосферные ДВС надёжны, просты и долговечны, но при этом не созданы для больших нагрузок и высоких оборотов.
Преимущества и недостатки атмосферного двигателя
Атмосферный бензиновый двигатель сегодня является наиболее популярным и доступным по цене мотором, который устанавливается на подавляющее большинство автомобилей. Что касается дизелей, то современные моторы данного типа на легковых авто практически всегда оснащаются турбонаддувом.
Плюсы атмосферных ДВС
Главной отличительной особенностью атмосферных двигателей является относительная простота конструкции моторов данного типа. Также стоит выделить больший моторесурс атмосферных бензиновых и дизельных ДВС сравнительно с турбодвигателями. На практике средний срок эксплуатации «атмосферников» в обычных режимах (при условии качественного и своевременного обслуживания) может составлять около 400 — 500 тысяч пройденных километров до первого капитального ремонта. Для турбированных агрегатов ремонт может понадобиться уже через 200-250 тыс. километров.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое форсированный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об основных способах форсирования ДВС без установки турбонагнетатаеля.
Атмосферные двигатели проще обслуживать и эксплуатировать, так как простая конструкция данного типа двигателя менее требовательна к качеству горючего и моторного масла. Атмосферные моторы лучше переносят случайную заправку бензином или соляркой низкого качества. Также отмечается высокая ремонтопригодность атмосферных двигателей. Такие двигатели меньше нагружены сравнительно с ДВС, которые оборудованы механическими нагнетателями или турбокомпрессорами.
Упрощенная конструкция атмосферных моторов исключает необходимость дорогостоящего обслуживания и ремонта узлов, которые присутствуют в устройстве двигателей с наддувом: турбины, интеркулеры, компрессоры и т.д. Стоимость запчастей и сервисных работ для устранения тех или иных неисправностей атмосферного двигателя заметно дешевле по сравнению с ремонтом турбомоторов.
Минусы атмосферников
При всех очевидных преимуществах атмосферный мотор не лишен определенных недостатков. Такие двигатели тяжелее и больше по размерам, по мощности, показателю крутящего момента и динамике разгона атмосферные агрегаты явно проигрывают ДВС с наддувом.
Дело в том, что схема питания атмосферника за счет самостоятельного забора наружного воздуха не позволяет обеспечить оптимальное соотношение топлива и воздуха 1:14 на всех режимах работы двигателя. Другими словами, при низких оборотах мотор засасывает меньше воздуха, а на высоких оборотах эффективному забору воздуха препятствует проходное сечение воздуховодов, сопротивление воздушного фильтра и т. д. Результатом становится то, что на «низах» атмосферник еще не тянет, а на «верхах» уже не тянет. Эффективность работы агрегата на таких режимах заметно снижается, атмосферный мотор обеспечивает наилучшую отдачу в более узком диапазоне сравнительно с турбированными ДВС.
Примеры транспортных средств с мощными атмосферными двигателями
На современном авторынке представлены автомобили с атмосферниками, выпущенные под известными брендами:
Mercedes C 63 FMG Coupe Edition 507.
Chevrolet Corvette C 7 Stingray.
Jeep Grand Cherokee SRT.
Audi RS 5.
Audi RS 4 Avant.
Chevrolet Camaro.
Mercedes SLK 55 AMG.
Porsche Cayenne GTS.
Infiniti QX 70.
Lexus LS 460.
Mercedes-Benz OM 602.
OM 612.
OM 647.
BMW моторы серии М2х, М5х, М6х, N5х.
Атмосферный двигатель работает предсказуемо, что для многих автомобилистов является несомненным преимуществом. Решить для себя, какой из вариантов подойдёт больше, стоит исходя из собственных предпочтений. Если в приоритете надёжность, лёгкость в эксплуатации и обслуживании, лучше остановить свой взгляд на моторе атмосферного типа, но если на первом месте показатели динамики, то выбор очевиден. Кстати, усилиями умельцев, практикующих тюнинг, на атмосферные двигатели также устанавливаются турбины. Сделать это непросто и требует специальных навыков, но на практике вполне применимо. Поскольку устройство не лепится к мотору наобум, предполагаются расчёты скорости и объёма поступающего воздуха. Самостоятельно такие работы лучше не выполнять, потому что успешно справиться с задачей смогут только виртуозы своего дела.
Атмосферные и турбированные двигатели — устройство, принцип работы, преимущества и недостатки
В современном автомобилестроении существует множество различных типов двигателей, которые подразделяются по различным критериям (типу топлива, принципу работы, устройству и т.д.). Бывают бензиновые и дизельные силовые агрегаты, рядные и V-образные, поршневые и роторные и т. п. Существует и разделение моторов на атмосферные и турбированные, причем количество автомобилей с каждым из этих типов агрегатов под капотом примерно одинаково. В сегодняшней статье мы рассмотрим основы их функционирования, а также преимущества и недостатки эксплуатации.
Устройство атмосферных двигателей
Схема элементов атмосферных двигателей имеет чрезвычайно сложное устройство. Для этого типа моторов характерна подача топлива, не имеющая каких-либо сопротивлений, что заставило конструкторов подвергнуть коллектор серьезным техническим доработкам. Тонким настройкам подвергают и распределительные валы. Они должны обеспечивать своевременное открытие и закрытие впускных клапанов. Для увеличения выходной мощности атмосферных двигателей применяется увеличение хода поршней, их количества, а также больший размер цилиндров. Силовые агрегаты подобного типа, изготовленные для легковых авто, могут иметь как рядное расположение поршневой зоны, так и V-образное, а количество их цилиндров может варьироваться от 3 до 16. Существуют варианты и с 18-24 «горшками», но они конструируются для мощной автомобильной спецтехники.
Преимущества применения атмосферных моторов
Главным преимуществом атмосферных двигателей является их надежность и неприхотливость. Функциональный ресурс таких моторов практически не зависит ни от условий эксплуатации, ни от качества заливаемого топлива, позволяя им стать идеальным вариантом для российской эксплуатации. С наличием сезонных перепадов температуры ежегодно сталкиваются практически все водители, а качество бензина и дизтоплива, продаваемого на отечественных заправочных станциях, достаточно низкое из-за применения большого количества присадок.
Вторым «плюсом» «атмосферников» является наличие запаса мощности, имеющегося в диапазоне любых оборотов. Моторы данного типа молниеносно реагируют на нажатие педали газа, а раскручиваться до максимального числа оборотов атмосферные агрегаты способны максимально эффективно.
Недостатки атмосферных двигателей
Основным недостатком «атмосферников» считается их «прожорливость». К сожалению, уровень топливного потребления у «атмосферников» достаточно высокий, а чем выше мощность двигателя, тем большее количество горючего он потребляет.
Второй «минус» является прямым следствием первого: чем больше топлива потребляет мотор, тем большее количество вредных выбросов он выделяет. Это негативное качество становится особенно актуальным вследствие вступления в силу с 2016 года чрезвычайно жестких экологических норм в странах Евросоюза. Производители будут сводить количество загрязняющих веществ к минимуму, что, несомненно, скажется на количестве выпускаемых автомобилей, в оснащении которых будут атмосферные агрегаты.
Третьим недостатком считается общее принципиальное устаревание конструкции «атмосферников». Определенные инновации, конечно, внедряются, однако функциональная основа подобных моторов остается неизменной.
Устройство турбированных агрегатов
Принцип работы турбированных двигателей схож с основами функционирования атмосферных двигателей с той разницей, что по желанию водитель может увеличивать количество подаваемого внутрь него воздуха, нагнетая давление за счет интенсивности работы турбины. Чем больший объем воздуха будет задействоваться, тем большим количеством топлива он будет дополняться. Это позволяет дать весьма ощутимый прирост мощности.
Одной из разновидностей турбированных силовых агрегатов являются моторы, дополненные механическим нагнетателем, работающим от маховика коленвала. Чем выше обороты двигателя, тем интенсивнее работает нагнетатель. Подобные системы эффективны лишь на ДВС увеличенного объема. Моторы классических размеров дополняются обычной электронной турбиной.
Плюсы и минусы турбированных двигателей
Основное преимущество турбированных силовых агрегатов состоит в увеличенной мощности, достигаемой при минимальном рабочем объеме. Так двигатель, имеющий всего 1,2 литра, при наличии турбины вполне способен выдавать более 120 лошадей. Согласитесь, подобная отдача может считаться великолепной.
Вторым важным положительным качеством является их экономичность. Турбирующая установка включается в работу лишь тогда, когда мотор работает на высоких оборотах. При малой интенсивности турбина практически не задействуется, позволяя значительно сэкономить на горючем.
К сожалению, силовые агрегаты, дополненные турбиной, имеют максимально сложное устройство, а их рабочий ресурс значительно более низкий, нежели у их атмосферных «собратьев». Работа в высоком диапазоне температур сокращает жизнь турбине, а повышенные нагрузки самому агрегату.
Турбированные моторы крайне требовательны к качеству применяемого топлива. Производители рекомендуют применять лишь горючее максимальной степени очистки, которое не только очень дорогое, но и найти его в нашей стране практически нереально.
Третьим «минусом» является наличие турбоямы. Нажав на педаль акселератора, водитель не получает мгновенного мощностного прироста. Он наступает только спустя несколько десятых секунды. В городе это неприятное явление практически незаметно, но на трассе оно очень критично, особенно при выполнении обгона.
Что же в итоге?
В конце статьи скажем, что и у атмосферных моторов, и у турбированных есть как свои положительные, так и отрицательные стороны. Однозначно сказать какой из них лучше практически невозможно. При выборе автомобиля водителю необходимо взвесить все «за» и «против» и лишь после этого, основываясь на индивидуальных критериях, отдать предпочтение конкретному варианту.
Что такое безнаддувный двигатель или NA?
Термин NA означает двигатель без наддува. Этот термин применяется только к двигателю внутреннего сгорания (ДВС). В двигателе внутреннего сгорания поступление воздуха полностью зависит от атмосферного давления. Поэтому производители называют его безнаддувным или естественным дыханием.
Когда впускные клапаны двигателя открыты, они заполняют цилиндр свежим воздухом или топливно-воздушной смесью (заправкой). Цилиндр двигателя всасывает заряд (или только воздух в случае дизельных и бензиновых двигателей с непосредственным впрыском) из-за атмосферного давления и вакуума, создаваемого опускающимся поршнем. Он НЕ использует внешний механизм для нагнетания воздуха в цилиндры. Поэтому производители называют этот тип двигателя безнаддувным.
Безнаддувный двигатель и двигатель с турбонаддувом:
Безнаддувный двигатель использует только атмосферное давление и вакуум во впускных отверстиях для заполнения цилиндров. Этот двигатель отличается от двигателя с принудительной подачей, в котором используются нагнетатели для нагнетания в цилиндр большего количества воздуха, чем это возможно естественным образом. Следовательно, двигатели с наддувом и турбонаддувом не считаются двигателями без наддува.
Безнаддувный двигатель
Безнаддувный двигатель всасывает воздух для сгорания в цилиндры двигателя только за счет атмосферного давления. Он действует против частичного вакуума, который создает поршень, когда он движется вниз к нижней мертвой точке. Это происходит во время такта впуска в безнаддувных цилиндрах. Из-за естественного ограничения впускного тракта двигателя, который включает в себя различные впускные отверстия, при всасывании воздуха происходит небольшой перепад давления.
Следовательно, безнаддувный двигатель получает меньше воздуха внутри цилиндра. Таким образом, он обеспечивает более низкий объемный КПД и низкое отношение массы к объему воздуха/заряда. Следовательно, это также влияет на максимальную теоретическую выходную мощность двигателя. Атмосферное давление уменьшается с увеличением рабочей высоты. Эти потери воздуха не ограничиваются потерями из-за ограничений в системе впуска.
Применение двигателей без наддува:
В большинстве автомобильных бензиновых двигателей и малогабаритных двигателей, предназначенных для неавтомобильных целей, используется технология двигателей NA. В настоящее время многие дизельные двигатели, которыми оснащаются коммерческие автомобили, имеют турбокомпрессор. Они обеспечивают более полезное соотношение мощности к весу. Эти двигатели также обеспечивают лучшую топливную экономичность и более низкий уровень выбросов выхлопных газов.
Неполное сгорание, приводящее к повышенному выбросу
Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Посмотрите атмосферный двигатель в действии здесь:
Анимация атмосферного двигателя
Читайте дальше: Что такое 4-клапанный двигатель?
О команде CarBikeTech
CarBikeTech — это технический блог. Члены команды CarBikeTech имеют более чем 20-летний опыт работы в автомобильной сфере. Команда CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи об автомобильных технологиях.
10 двигателей без наддува, которые прослужат вам всю жизнь
Двигатели без наддува настолько важны, насколько это возможно. В этих двигателях, существующих уже долгое время, не используются какие-либо формы принудительной индукции, такие как турбокомпрессоры или нагнетатели. Но энтузиасты их любят, и почему? Ничто другое не может сравниться с безнаддувными двигателями, когда речь идет о дроссельной заслонке, линейной подаче мощности, звуке и характеристиках высоких оборотов.
Поскольку в этих двигателях не используется наддув, они в целом более надежны. Одни из самых надежных двигателей, когда-либо производившихся без наддува, и это говорит о многом. Итак, вот 10 лучших безнаддувных двигателей, которые прослужат вам всю жизнь в таком порядке:
10 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель Porsche
Через: YouTube версии 911 GT3 — это чудо инженерной мысли и один из лучших двигателей, которые вы можете купить сегодня. Он может оборотов до 9000 об/мин и развивает 520 л.с. в новейшем Porsche 911 GT3 RS. Каждое поколение оппозитных шестицилиндровых двигателей, от двигателей с воздушным охлаждением до агрегатов Megzer, выдержало испытание временем с точки зрения надежности, и новейший двигатель является вершиной этого.
Связанный: 10 потрясающих японских автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями все двигатели VTEC. это 90-градусный V6, который является первым двигателем с титановыми шатунами. В результате он может раскручиваться до 8000 об/мин, а также развивает мощность более 270 л.с. В обновленном C32B используются гильзы цилиндров, изготовленные из FRM (армированного волокном металла) для обеспечения долговечности. В общем, это двигатель, который будет продолжать выдавать эти цифры в обязательном порядке.
Связанный: Почему Honda Acura NSX является отцом всех современных суперкаров0002 Этот кричащий рядный четырехцилиндровый двигатель был использован в культовом спортивном автомобиле Honda S2000. Хотя ему не хватало немного ворчания на низких оборотах, этот двигатель более чем компенсировал это своим супербайковым напористым характером и плавной подачей мощности. Более поздний F22C решил проблемы с крутящим моментом, но также поднял красную черту с 9000 об/мин до 8200 об/мин. Несмотря на все эти характеристики, это также один из самых надежных безнаддувных двигателей.
7 Toyota 4AGE 1,6-литровый рядный 4
via japanesenostalgiccar
Toyota 4AGE — легендарный двигатель. В 1983 году это был первый серийный японский двигатель DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Разработанный совместно с Yamaha, двигатель 4AGE производит один из лучших шумов индукции среди всех существующих двигателей. Весь двигатель — произведение искусства, и существуют разные версии, самая мощная из которых — Blacktop с высокой степенью сжатия. В этом аспекте надежность 4AGE не вызывает сомнений.
Связанный: вот почему цена Toyota Corolla AE86 завышена
6 Honda B Series Inline-4
via maytycarmods
Двигатели серии B являются одними из четырех лучших двигателей, не имеющих конкурентов. Будь то B16, B18 или даже B20, эти двигатели являются мощными двигателями, которые могут разгоняться до луны и производить тонны мощности, чего вы не ожидаете от рядного 4-цилиндрового двигателя без наддува. Эти двигатели нашли свое применение в культовых автомобилях, таких как EK Civic Type R и DC2 Integra Type R, которые, как мы знаем, также являются высоконадежными автомобилями с высокими характеристиками.
5 Honda K Series Inline-4
через Pinterest
Не удивляйтесь, если в этом списке вы встретите слишком много двигателей Honda. Возможно, Honda производит одни из лучших двигателей на этой планете. Двигатели Honda серии K радуют тюнеров, поскольку они очень надежны и легко извлекают мощность из этих двигателей. Это достойный преемник серии B, мощность которой превышает 200 л.с. в высокопроизводительных вариантах, таких как Honda Civic Type R.
4 General Motors LS V8
Mecum Auctions
Самый культовый американский паровоз? Вы держите пари. GM LS V8 — живая легенда. Он был представлен в 1997 году и только оттуда взлетел. Моторы LS первого поколения, LS1, нашли под капотом Chevrolet Corvette C5. В настоящее время двигатель доступен для множества автомобилей в разных модификациях. Он даже доступен в виде двигателя ящика, а также подходит для замены двигателя.
3 Lexus 1UZFE 4,0-литровый V8
ClubLexus
Еще в 1983 году Toyota хотела создать лучший двигатель в мире, и в результате появился 1UZFE 4,0-литровый V8. Он прошел строгий этап разработки и испытаний, в ходе которого он преодолел 1,67 миллиона миль по всему миру, прежде чем был запущен в производство.
Как интервалы замены масла увеличились с 3 000 до 10 000 миль
Эмпирическое правило изменилось благодаря достижениям в области синтетических масел.
By Mark Hacking 14 сентября 2022 г. является источником жизненной силы двигателя внутреннего сгорания, позволяющим всем движущимся частям плавно скользить с минимальным трением. Когда-то обычной практикой было менять масло в автомобиле каждые 3000 миль, чтобы двигатель работал в лучшем виде, но достижения в области масляных технологий увеличили этот интервал и упростили владение автомобилем.
Почему рекомендуемые интервалы замены масла длиннее?
Автомобильная промышленность все больше отказывается от смазывания двигателей сырой нефтью в пользу полных или смешанных синтетических масел. Чтобы сделать последнее, нефтяные компании химически обрабатывают сырую нефть или нефтяные материалы, чтобы удалить их молекулярные примеси, которые ограничивают скорость течения нефти, какие температуры она может выдерживать и насколько легко она разрушается.
По сравнению с традиционными маслами, синтетические или смешанные синтетические масла (состоящие из обычного и синтетического масла), как правило, имеют более низкую вязкость, что означает, что они легче текут. Это сводит к минимуму трение между компонентами и тем самым продлевает срок службы двигателя. Синтетика также лучше сопротивляется разложению и образованию шлама, снижающего эффективность, чем сырая нефть, поэтому вам не нужно менять их так часто.
Синтетические масла существуют уже около века, но их разработка началась только после Второй мировой войны, когда аэрокосмическим инженерам понадобилось высокотемпературное масло, которое могло бы защитить реактивный двигатель во время сверхзвукового полета. В 1960-х годах автопроизводители обратили внимание на этот более эффективный, хотя и более дорогой смазочный материал, и начали использовать его в конкретных автомобильных приложениях. С тех пор оно проникло во многие основные автомобили, причем около 70% моделей 2019 года используют какое-либо синтетическое масло.
Как часто нужно менять масло в машине?
Вам необходимо обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, в котором будет указан рекомендуемый тип масла для вашего автомобиля и периодичность его замены. Мы настоятельно рекомендуем вам придерживаться этого графика, так как несоблюдение этих инструкций может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль и вызвать перегрев двигателя или его внутренние повреждения.
В целом современные автомобили могут проехать от 5000 до 7500 миль без замены масла. Если вашему автомобилю требуется смешанное или полностью синтетическое масло, вы можете увеличить его пробег до 10 000 миль. Старые автомобили (то есть те, которые были построены еще до того, как синтетические масла стали массовым явлением) будут иметь относительно короткие интервалы замены масла по сравнению с ними.
Что еще нужно учитывать?
Многие современные автомобили оснащены системами контроля срока службы масла, некоторые из которых полагаются на информацию от модуля управления трансмиссией, а другие используют датчики для измерения фактического состояния масла. В любом случае такие системы могут оценить оставшийся срок службы моторного масла и сообщить водителю (с помощью светового индикатора или сообщения на приборной панели), когда нужно действовать.
Если ваш автомобиль мало эксплуатируется, вы можете подумать о замене масла по времени, а не по пробегу. Одно и то же масло, будь то обычное или синтетическое, не следует хранить в автомобиле более года. Фактически, некоторые эксперты советуют менять масло в автомобиле каждые шесть месяцев, независимо от пройденного расстояния.
Чем больше нагрузка на двигатель, тем раньше потребуется замена масла. Например, если вы перевозите и буксируете тяжелые грузы или ездите в очень жарком, холодном или пыльном климате, ваш автомобиль, скорее всего, потребует более частого ухода, даже если масло синтетическое. Регулярная езда на короткие расстояния (скажем, менее 10 миль) также может привести к выходу из строя масла, так как двигатель (и его масло) может не успевать нагреться.
TAGзамена маслаинтервалы замены маслаавтомобиль пробег обслуживание автомобиля
Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи лица не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстрации и могут не быть точным представлением продукта. Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.
Марк Хакинг
Марк Хакинг — отмеченный наградами писатель с более чем 20-летним опытом работы в ведущих мировых изданиях. Марк имеет международную гоночную лицензию FIA и намерен в будущем участвовать в гонках Rolex 24 в Дайтоне. Он был первым автомобильным журналистом, участвовавшим в гонках Ferrari Challenge Series (в 2013 году) и Jaguar I-PACE eTrophy Series (в 2019 году).
Как часто следует менять моторное масло
Как правило, замена моторного масла выполняется быстро и легко. Но все становится запутанным, когда дело доходит до того, как часто вы должны планировать замену моторного масла.
Когда менять масло?
Думаю, вы много раз слышали этот старый совет: «Вы должны менять масло каждые 5000 километров» .
Но, по мнению экспертов, это утверждение устарело, и большинство автомобилей могут ездить дольше без замены моторного масла.
Чтобы точно знать, когда вам нужно заменить моторное масло, достаточно просто привезти свой автомобиль для оценки в один из многочисленных сервисных центров Honda в Пенанге, где квалифицированные специалисты оперативно ответят на все ваши вопросы о замене масла. дело нескольких минут, и предоставить вам профессиональное мнение, которому вы можете доверять.
Так что позвоните в автосервис Honda прямо сейчас.
Но если у вас нет времени на это, продолжайте читать, эта запись в блоге ответит на все ваши вопросы.
Действительно, 5000-километровый интервал замены масла был необходим в прошлом году, потому что масло обычно теряло свою вязкость в течение этого времени, поэтому замена масла имела смысл.
С тех пор технология смазочных материалов значительно продвинулась вперед.
Кроме того, современные двигатели внутреннего сгорания работают более эффективно, чем когда-либо, а в сочетании с современными смазочными материалами двигатель может работать ровнее и дольше.
Хорошим правилом может быть, если ваша Honda использует синтетическое масло , меняйте масло каждые 10 000 километров или каждые шесть месяцев , в зависимости от того, что наступит раньше.
Если ваша Honda использует обычное масло/минеральное масло , вам следует менять масло каждые 5000 километров или каждые три месяца , в зависимости от того, что наступит раньше.
Несмотря на то, что это хорошее правило, важно понимать, что это всего лишь общие рекомендации.
Хорошая идея узнать точные интервалы времени, когда вашему автомобилю требуется замена масла, это свериться с графиком его технического обслуживания.
Другими факторами, которые играют важную роль в определении частоты замены моторного масла, являются особенности вашего стиля вождения.
В зависимости от дорожных условий, по которым вы едете, а также от того, как долго и часто вы ездите, вам может понадобиться запланировать замену масла раньше, чем это рекомендовано в графике технического обслуживания вашего автомобиля.
Предупреждающие знаки о замене масла
Как упоминалось ранее, рекомендуется следовать плановому графику замены масла в вашей Honda.
Но помните о следующих предупредительных знаках, указывающих на необходимость замены масла:
Шум двигателя стал громче
Вы чувствуете запах масла снаружи и в салоне
Индикатор замены масла остается включенным
индикатор проверки двигателя продолжает гореть
Моторное масло темное или грязное
Если у вашей Honda есть какие-либо из этих признаков, вам следует немедленно доставить свой автомобиль в один из сервисных центров Honda в Пенанге.
Расположены в Пенанге/северном регионе:
Сервисный центр Honda в Джуру
Сервисный центр Honda в Букит Мертаджам
Сервисный центр Honda в Баттерворте
90 004 Помните, что эти предупреждающие знаки могут появиться в любое время. .
Не игнорируйте эти индикаторы, так как это может привести к серьезному повреждению двигателя, снижению расхода топлива и общей производительности.
Зачем менять моторное масло?
Замена моторного масла является жизненно важной задачей технического обслуживания.
Конструкцией электрогидроусилителя предусмотрено изменение усилия за счет электронного регулирования, а это обеспечивает повышенную комфортность, а также маневренность при малых скоростях.
При этом открываются каналы, по которым жидкость движется в одну полость рабочего цилиндра, а из другой происходит процесс слива в бак. Поршень дает возможность перемешаться рейке рулевого управления, а затем усилия передаются на рулевые тяги, которые поворачивают ступицу и соответственно колеса.
ru » АвтоРемонт » Ходовая » Гидроусилитель рулевого управления: Устройство, принцип работы, эксплуатация
Распределитель может быть осевым – золотник совершает поступательные движения, – или роторным – вращение.
д.
И если ваш гидроусилитель руля выйдет из строя, ваши руки наверняка заметят разницу. В то время как первые системы рулевого управления с усилителем использовались еще в конце 19го века, они не стали коммерчески доступными до 1950-х годов, а стали стандартной опцией только в 1960-х годах.
Вы можете найти резервуар для жидкости под капотом, обычно на стороне пассажира автомобиля . Обычно это белая бутылка с черной крышкой, на которой написано «жидкость для гидроусилителя руля».
Если уровень жидкости низкий, это может указывать на утечку или повреждение помпы.
Другие автомобили будут иметь несколько ремней.
Протекающий шланг обычно приводит к тому, что рулевое колесо туго или с трудом поворачивается .
На самом деле, покупка плана качества — один из самых ценных шагов, которые вы можете предпринять для защиты себя и своего автомобиля.
ИИ Джерри уведомляет вас, когда цены на страховку падают.
системы гидроусилителя руля. Тем не менее, давайте перейдем к обслуживанию, не так ли? Итак, читайте обзор и рекомендации для вашей системы рулевого управления с усилителем.
Не менее важно и то, что жидкость притягивает влагу, а поскольку влага/вода обладает другими (менее эффективными) свойствами, чем жидкость рулевого управления, со временем жидкость передает через систему меньшую мощность. Кроме того, вода вызывает коррозию и со временем может повредить компоненты рулевого управления. Когда вы добавите все это — давайте пропустим добавление и просто заменим жидкость для гидроусилителя руля через рекомендуемые промежутки времени!
Позволяет сражаться с врагами на безопасном расстоянии и не требует сильного погружения в механики ради создания идеального билда. Кроме того, уже на старте у астролога довольно хороший урон, который можно увеличить прокачкой интеллекта и тайной магии.
На этом этапе на ламель опускается вращающийся абразивный круг и вычисляется количество оборотов, которое потребовалось устройству, чтобы на покрытии появились первые повреждения.
Изделия с первой цифрой 2 относились к бытовым, а с 3 – к коммерческим. Вторая цифра обозначала устойчивость к нагрузке и советовала классу износостойкости. Например, ламинат 33 класс – это покрытие для общественных мест со средне-высокой проходимостью (категория AC-5), а 21 – для квартир с минимальной износостойкостью (AC-1). Соответственно, чем выше класс, тем надежнее.
Средний срок службы при соблюдении условий – около 10 лет.
В случае использования в жилых помещениях срок службы при правильной укладке практически не ограничен.
К тому же, за 2-3 десятилетия напольное покрытие попросту успеет вам надоесть.
меньше 8. Ответ. Добавить теги. Отвечать. Ответ на интервью. 1 Ответ. △. 0. ▽. Б.тех.
Это был отличный способ улучшить свои знания английского языка. 
Грамматическая коррекция превосходна, поскольку сохраняется смысл».
Это дает мне больше уверенности в том, что контекст будет правильным, чему трудно доверять с помощью приложений автокоррекции»
Удовлетворение гарантировано!
Чем больше вы будете использовать определенное оружие, тем больше вы будете приобретать опыта, что даст вам такие положительные эффекты, как увеличение шанса критического удара или увеличение урона по уязвимым врагам.
Вы можете дать своим пешкам больше здоровья, повышенный урон или способность наносить AoE-урон. Если вы не хотите управлять своими миньонами, вы можете пожертвовать некоторыми или всеми своими миньонами, чтобы получить постоянный положительный эффект.
Если вы хотите вызвать огненных гидр или спамить цепными молниями, колдуны легко уничтожат любого на своем пути.
Только представьте, сколько довольных качеством выполненной работы автовладельцев выехали из ворот нашего детейлинг-центра. Мы уже давно сбились со счету, тем более что многие приезжают к нам по несколько раз. И не потому, что с пленкой что-то не так, или им не нравится эффект. А потому, что они сменили автомобиль и точно знают, куда обратиться, чтобы сделать тонировку по ГОСТу в СПб. И вот, наконец-то, мы и добрались до сути.
Соответственно, не должна снижаться обзорность в передней полусфере транспортного средства.
Также у сотрудников ГИБДД есть полномочия по прекращению регистрации автомобиля. А это уже совсем не шутки.
Именно суммарное значение и является показателем, который будут проверять сотрудники ГИБДД. Для этого они используют сертифицированные приборы по замеру уровня затемнения, а данные заносят в протокол. И не обольщайтесь, если на улице ливень или снег, проверка может осуществляться при любых погодных условиях и в любое время суток.
Являясь практически прозрачной визуально, атермальная пленка для стекол позволяет добиться невероятного результата от нанесения. Значительно снижается количество бликов, обеспечивается надежная защита от УФ-излучения, отклоняется тепло. То есть вы ощущаете прохладу в салоне, даже когда солнце ярко светит и греет. При этом салон не только не нагревается, но еще и не выгорает от воздействия солнечных лучей. Ну а светопропускная способность атермальных пленок составляет 70-80%, что всегда соответствует требованиям ГОСТ.
Также мы, разумеется, обеспечиваем для вас комфортное взаимодействие в процессе. Выбирайте удобный способ связи и приезжайте к нам на детейлинг авто.
Лобовое стекло можно обрабатывать только атермальными пленками, максимально безопасными для зрения. Они хорошо защищают салон от вредного ультрафиолета, не оказывая влияния на уровень освещенности, что не менее важно.
com/blog/window-tinting-laws-50-states
Это самый густонаселенный штат США, где проживает 1 из 8 американцев, и третий по площади штат (после Аляски и Техаса). Здесь расположены второй и пятый по величине статистические районы страны (район Большого Лос-Анджелеса и район залива Сан-Франциско соответственно) и восемь из 50 самых густонаселенных городов страны (Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Хосе, Сан-Франциско, Фресно, Сакраменто, Лонг-Бич и Окленд). Столица — Сакраменто.
В некоторых случаях данный пробел можно исправить путем доработки встроенной антенны. Об этом очень часто пишут на форумах, где обсуждают конкретные модели мобильных устройств, оттуда и можно взять информацию.
Давайте изучим вопрос и разберемся, какие есть решения.
Однако этот способ доступен не всем, поскольку приложение может быть несовместимо с моделью устройства, ему не хватит места на накопителе и т.д.
Узнайте, почему более 800 000 клиентов доверяют нам в общей сложности более 3 000 000 доменов.
Высококачественная, быстрая, надежная поддержка 24/7. 9Гарантия безотказной работы 9,99%. Идеально подходит для сайтов с высокой посещаемостью.
Кодирование не требуется. Приложение не требуется
С приложением BillOut — Bill Reminder вы больше никогда не пропустите счет.
..
Его уникальные функции помогают разработчикам тратить меньше времени на проверку кода и выявлять больше ошибок.
Наша компания предоставляет широкий спектр
Текущая версия 15.1.0, обновлена 26.04.2023. По данным Google Play, Яндекс Карты и Навигатор установили более 115 миллионов раз. Яндекс Карты и Навигатор на данный момент имеют 853 тысячи отзывов со средним баллом 4,3
Они также показывают препятствия, которых нельзя избежать. Например, там, где единственная доступная дорога проходит под низким мостом. Все это поможет вам планировать поездки и снизить вероятность получения штрафа.
Если говорить о качестве освещения, то данные лампы менее эффективны если их сравнивать с ксеноновыми лампами, да и их надежность порядком уступает ксеноновым и светодиодным лампам, но, цена данных ламп сильно отличается. Помимо всего этого, галогеновые лампы представлены в большом количестве типоразмеров и также имеют достаточно продолжительный срок службы.
Подразделяются они на основании требований к световым приборам авто ЕЭК ООН. Самыми известными и распространенными вариантами ламп это-двухнитевая лампа h5 и однонитевая H7, они ,в большинстве случаев, установлены на автомобилях, которые выпускаются последние 20-25 лет.
Т.к. на рынке представлено большое количество вариаций данных ламп, то Вам необходимо выяснить подойдут ли они для системы оптики ваших фар. Лампы данного типа,как правило, имеют мощность в 60-65 Вт. После выхода статьи ПДД п 19.5 «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни», в продаже появились модификации ламп Н4 с повышенным ресурсом эксплуатации.
В состав заполнения колбы данной лампы включены галогенные пары йода и брома. До того как Вы решитесь на установку данного типа ламп, Вам необходимо уточнить у производителя, какая лампа H7 подойдет именно для вашего автомобиля. Отличительными особенностями ламп разных производителей-это мощность и теплота света, который может быть от теплого до холодного света.
7 из 5)
Таким образом, замену лампочки ближнего света в Рено Логан I придется производить, даже если сгорела только спираль дальнего.
На данный момент можно отдать предпочтение одному из 3 брендов: Philips, Osram или Narva. Все они высокого качества, но при этом и существенно дороже конкурентов. Но при этом можно быть уверенным в качестве и долгом сроке службы изделий.
д. Так вот, на Логане замена переднего указателя поворота или габаритных огней выполняется проще, чем ламп ближнего света.
utility.commafy(value.displayPrice)}}
{{?}}
Выбор нашей редакции по соотношению цены к качеству 
Эта модель обладает большим количеством положительных отзывов потребителей 
Надежный АКБ Sputnik по самой низкой цене в обзоре. Новинка этого года с хорошими отзывами 
Energizer в Премиум серии по рекордно низкой цене 
Замена аккумулятора в такой последовательности выключения цепи исключает случайное короткое замыкание. Отсоединяют прижимную планку, вынимают АКБ. Подключение аккумулятора производят в обратном порядке.
Габариты «Кашкай» также обрел новые, став немного шире и приземистей. Обновленный стиль совершенно не помешал былой узнаваемости автомобиля. Производители устранили все недостатки и спорные моменты прошлых модификаций, оставив Qashqai в классе компактных кроссоверов.
Нижняя часть всего автомобиля надежно защищена пластиковыми накладками черного цвета.
..
При складывании сидений заднего ряда объем увеличивается до 1600 л.
В ширину «Кашкай» раздался до 1,84 м, а колесная база увеличилась до 2, 82 м. Дорожный просвет вполне достаточный для городских условий и составляет 18 сантиметров.
01.2017 и классифицируется как J11 MY18. Qashqai считается небольшим внедорожником, произведенным в Соединенном Королевстве, по цене дилеров, как подержанный автомобиль, начиная с 26 400 долларов .
Требуется обслуживание каждые 12 месяцев или 10 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия 36 месяцев, 100 км пробега.
0L 
0038
0038
0 inches) 
5 lbs) 
Подушки безопасности
У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.
На самом деле, вы могли бы прямо сейчас управлять автомобилем с мягким гибридом и не знать об этом.
Видите ли, в отличие от…
Обмотки между собой должны быть соединены в звезду либо треугольник.
переключив его в режим омметра.
При питании двигателя от трехфазного тока, для того чтобы заставить двигатель вращаться в другую сторону, достаточно поменять местами любые две фазы. В схеме реверсивного пуска это осуществляется с помощью двух магнитных пускателей.
Щетки со временем изнашиваются и их необходимо менять. Если, к примеру, ваш электроинструмент вдруг стал сильно искрить, одной из причин может быть износ щеток.
org/Product» align=»center» valign=»top»> Контроллер DELPHI
org/Product» align=»center» valign=»top»> Электродвигатели Lafert, Indukta и Уралэлектро
org/Product» align=»center» valign=»top»> Асинхронный электродвигатель
org/Product» align=»center» valign=»top»> Корпус (обечайка) вентилятора
org/Product» align=»center» valign=»top»> Промышленный уплотнитель
org/Product» align=»center» valign=»top»> Электродвигатели Уралэлектро в тропическом испо…
2.1 k фото · Куратор Майкл Грозен
концепция современных технологий на заводахPREMIUM
ПРЕМИУМ
концепция секретного инженерного оборудованияPREMIUM
просмотр по самой низкой цене через Интернет. поиск скидка и распродажаPREMIUM
ПРЕМИУМ
новый автомобильный генератор с валом. автомобильный генератор переменного тока. качественные запчасти для автосервиса или обслуживания PREMIUM
устройство коллекторно-щеточного узла электродвигателя. ротор, коллектор, щетки, ротор от электродвигателя, крупный план. ПРЕМИУМ
PREMIUM
Чаще всего встречается на автомобилях, произведенных в Америке (Dodge, Chrysler, Hummer и т.д.), Китае (Chery, Lifan и т.д.) или России (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ).
Подробности об условиях обработки персональных данных находятся на странице «политика конфиденциальности»
Делаем акцент на слове «специальный».
И название это оправдывает смысл, ведь внутри таких аккумуляторов находится жидкость, а именно электролит. 
И как следствие такие аккумуляторы иногда взрываются. Да-да. Это опасно!
Одна половина пластин положительно заряженные, другая половина — отрицательно заряженные.
Сепараторы из прочного пластика не рвутся и не ломаются. А значит вероятность короткого замыкания между пластинами сильно уменьшается. 
Неожиданно? А это так и есть. 
Если у вас в руках автомобильный аккумулятор, но этикетки на нем стерты и пробок нету, то есть вскрыть и посмотреть внутрь не получится, чтобы узнать внутри вода или не вода. То такой аккумулятор можно банально поболтать. Обычный аккумулятор с жидким электролитом в этом случае будет хлюпать. Вы это услышите. А аккумулятор AGM или GEL хлюпать не будет. 
В основном это зависит от решения производителя.
0030
Международная федерация футбольных ассоциаций
Я имею в виду, что если тебе не нравится слушать Моцарта, это не значит, что он плохой, верно?
.
Конечно, ни у кого нет выносливости, чтобы действительно выполнять такой изнурительный график, поэтому сама группа разделена на команды примерно из 18 человек, которые распределяют обязанности между собой.
электростанция огромных масштабов. AKB48 даже изображен на японской почтовой марке!
Что есть , особенно интересно то, что, несмотря на их непристойные тексты и повторяющиеся темы любви и свиданий (включая несколько игр-симуляторов свиданий с их изображениями), девушкам из AKB48 самим не разрешается встречаться.
Это не было известно ее поклонникам до тех пор, пока она уже не дебютировала и не появилась в рекламе Glico на телевидении.
Поршни мотора выступают в качестве воздушного насоса, который затягивает необходимое количество воздуха в камеру сгорания. Для этого в атмосферных двигателях обустраивается специальный воздуховод, обеспечивающий бесперебойную подачу кислорода извне. Знаете ли вы? Первые чертежи автомобиля принадлежат известному итальянскому художнику и учёному Леонардо да Винчи. Таким образом, главное отличие турбированного двигателя от атмосферного заключается в автоматическом нагнетателе воздуха, которого в «атмосферниках» нет. Кроме того, не стоит забывать и о том, что в турбированных моторах воздушно-топливная смесь образуется принудительно (благодаря образованию повышенного давления от 1,5 до 3 атмосфер).
Он работает при обычном атмосферном давлении. Поршни затягивают воздух через систему фильтрации, где при помощи таких устройств, как карбюратор или инжектор, этот воздух смешивается с топливом, после чего получается горючая смесь, которая впоследствии воспламеняется. У этого принципа работы, как обычно, есть свои плюсы и минусы. Плюсы 1) Бензиновый вариант имеет более простое строение (если сравнивать с турбированным). Поэтому его ремонт обходится дешевле.
4) Могут быть трех и даже двух цилиндровые и очень компактные, особенно сейчас в век экономии топлива. Причем мощности будет достаточно, на уровне 4 цилиндровых атмосферных вариантах. 5) Турбированный мотор экологичнее (более эффективное сгорание топлива в цилиндрах).
Поэтому для продления срока эксплуатации турбины нужно давать мотору некоторое время поработать на холостых оборотах, чтобы охладилась турбина, и только затем выключать ее. 2) Более чувствителен к качеству топлива. Если будете лить «дешевый» 92 бензин на сомнительных заправках, турбина быстро умрет. 3) Качество масла.
7) Также нужно следить за состоянием воздушного фильтра: если он будет забит, это ухудшит работу компрессора. Таким образом, можно сделать вывод, что положительных моментов и недостатков хватает и там и там.
километров. В истории развития автомобилестроения известны случаи, когда мотор переставляли из устаревшей машины в новую, и он продолжал исправно работать на протяжении ещё многих лет.
Замена смазочной жидкости должна проводиться каждые 15 – 20 000 км. При выборе наиболее подходящей марки моторного масла для атмосферного двигателя рекомендуется отдавать предпочтение синтетике или полусинтетике.
Также стоит выделить больший моторесурс атмосферных бензиновых и дизельных ДВС сравнительно с турбодвигателями. На практике средний срок эксплуатации «атмосферников» в обычных режимах (при условии качественного и своевременного обслуживания) может составлять около 400 — 500 тысяч пройденных километров до первого капитального ремонта. Для турбированных агрегатов ремонт может понадобиться уже через 200-250 тыс. километров.
д. Результатом становится то, что на «низах» атмосферник еще не тянет, а на «верхах» уже не тянет. Эффективность работы агрегата на таких режимах заметно снижается, атмосферный мотор обеспечивает наилучшую отдачу в более узком диапазоне сравнительно с турбированными ДВС.
Если в приоритете надёжность, лёгкость в эксплуатации и обслуживании, лучше остановить свой взгляд на моторе атмосферного типа, но если на первом месте показатели динамики, то выбор очевиден. Кстати, усилиями умельцев, практикующих тюнинг, на атмосферные двигатели также устанавливаются турбины. Сделать это непросто и требует специальных навыков, но на практике вполне применимо. Поскольку устройство не лепится к мотору наобум, предполагаются расчёты скорости и объёма поступающего воздуха. Самостоятельно такие работы лучше не выполнять, потому что успешно справиться с задачей смогут только виртуозы своего дела.
п. Существует и разделение моторов на атмосферные и турбированные, причем количество автомобилей с каждым из этих типов агрегатов под капотом примерно одинаково. В сегодняшней статье мы рассмотрим основы их функционирования, а также преимущества и недостатки эксплуатации.
Существуют варианты и с 18-24 «горшками», но они конструируются для мощной автомобильной спецтехники.
К сожалению, уровень топливного потребления у «атмосферников» достаточно высокий, а чем выше мощность двигателя, тем большее количество горючего он потребляет.
Чем больший объем воздуха будет задействоваться, тем большим количеством топлива он будет дополняться. Это позволяет дать весьма ощутимый прирост мощности.
Турбирующая установка включается в работу лишь тогда, когда мотор работает на высоких оборотах. При малой интенсивности турбина практически не задействуется, позволяя значительно сэкономить на горючем.
Он НЕ использует внешний механизм для нагнетания воздуха в цилиндры. Поэтому производители называют этот тип двигателя безнаддувным.
Одни из самых надежных двигателей, когда-либо производившихся без наддува, и это говорит о многом. Итак, вот 10 лучших безнаддувных двигателей, которые прослужат вам всю жизнь в таком порядке:
В общем, это двигатель, который будет продолжать выдавать эти цифры в обязательном порядке.
Весь двигатель — произведение искусства, и существуют разные версии, самая мощная из которых — Blacktop с высокой степенью сжатия. В этом аспекте надежность 4AGE не вызывает сомнений.
Двигатели Honda серии K радуют тюнеров, поскольку они очень надежны и легко извлекают мощность из этих двигателей. Это достойный преемник серии B, мощность которой превышает 200 л.с. в высокопроизводительных вариантах, таких как Honda Civic Type R.
В любом случае такие системы могут оценить оставшийся срок службы моторного масла и сообщить водителю (с помощью светового индикатора или сообщения на приборной панели), когда нужно действовать.
Перечисленные третьи лица не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстрации и могут не быть точным представлением продукта. Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.
Марк имеет международную гоночную лицензию FIA и намерен в будущем участвовать в гонках Rolex 24 в Дайтоне. Он был первым автомобильным журналистом, участвовавшим в гонках Ferrari Challenge Series (в 2013 году) и Jaguar I-PACE eTrophy Series (в 2019 году).
дело нескольких минут, и предоставить вам профессиональное мнение, которому вы можете доверять.
