5Июн

Какая аптечка должна быть в автомобиле: что должно быть в автомобильной аптечке в 2022 году?

Аптечка автомобильная, приказ 1080н (новый состав)

РЕЖИМ РАБОТЫ: Пн-Пт: с 9 до 18.
РАБОТАЕМ ОПТОМ, ТОЛЬКО С ЮРИДИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ!

В связи со сложившимися обстоятельствами, изменением курса валют,
стоимость  продукции просим Вас уточнять по телефону +7 (495) 796-10-72, WhatsApp или по запросу на почту [email protected]

  1. Главная
  2. Товары
  3. Аптечки первой помощи
  4. Аптечки по приказам Минздравсоцразвития
  5. Аптечка автомобильная, приказ 1080н (новый состав)

Выбрать комплектацию

— Выбор -мягкий футлярпластиковый футляр

Заказать

  • Производитель: Фэст
  • Страна: Россия
  • Артикул:

    Под заказ

    1859

CкидкиДоставка Контакты
  • ОПИСАНИЕ
  • ПАРАМЕТРЫ

Исходя из Правил дорожного движения при эксплуатации автомобиля, на территории Российской Федерации в нем должна находиться автомобильная аптечка.

Автомобильные аптечки содержат препараты с увеличенным сроком годности.

Аптечка предназначена для оснащения любых автотранспортных средств.
Для оказания само- и взаимопомощи людям, находящимся в автомобиле, микроавтобусе, автобусе.

Аптечка изготовлена в соответствии с приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 08.10.2020 г. № 1080н

ТУ 9398-100-10973749-2020

Размеры футляров:

  • из полистирола — 205×205×70 мм
  • мягкий футляр — 190×170×70 мм
Содержание автомобильной аптечки  Кол-во
1 Маска медицинская нестерильная одноразовая 2 шт.
2 Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее М 2 пары
3 Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» 1 шт.
4 Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения 1 шт.
5 Бинт марлевый медицинский размером не менее 5 м х 10 см 4 шт.
6 Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м х 14 см 3 шт.
7 Салфетки марлевые медицинские стерильные размером не менее 16 х 14 см № 10 2 уп.
8 Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 см х 500 см 1 шт.
9 Ножницы 1 шт.
10 Инструкция по оказанию первой помощи
с применением аптечки для оказания первой
помощи пострадавшим в дорожно-транспортных
происшествиях (автомобильной)
1 шт.
11 Футляр 1 шт.

 

Артикул

Под заказ

1859

ПроизводительФэст
СтранаРоссия
КатегорияАптечки по приказам Минздравсоцразвития, Аптечки первой помощи

 

Германия: Что необходимо иметь в автомобильных аптечках, начиная с 2023 года

Общество 3207

Поделиться

Foto: Pixabay.com /@ Hans

С февраля 2023 года будут введены в действие новые правила в отношении автомобильной аптечки. В том числе это будет касаться наличия двух масок против Corona, однако пока это не является обязательным. Согласно предписанию, все водители в Германии обязаны иметь в своем автомобиле аптечку первой помощи. Что именно необходимо иметь при себе, зависит от DIN 13164 и §35 h StVZO.

Стандарт DIN был обновлен 1 февраля 2022 года, однако до 31 января 2023 года будет действовать так называемый переходный период. До этого времени старые аптечки могут как продаваться, так и использоваться.

Маски есть, повязки нет

Согласно стандарту DIN, с 1 февраля 2023 года в аптечке всегда должно быть две медицинские маски, защищающие от Corona. Маска FFP2 не является обязательной. Однако треугольная салфетка и меньшего размера перевязочный пакет для оказания первой помощи будут удалены из списка.

Теперь все становится немного сложнее: законодатель пока не принял решения о внесении соответствующих изменений в Правила дорожного движения. По данным ADAC, Федеральное министерство транспорта «в настоящее время не планирует» вносить изменения в §35 h StVZO.

Поэтому в настоящее время не существует обязательств по дооснащению аптечек масками или замене старых аптечек. Однако Федеральная ассоциация медицинской техники считает разумным иметь в автомобиле защитные медицинские маски.

Срок годности содержимого может истечь

В частности, повязки и компрессы имеют срок годности, поскольку они стерильно упакованы. Как правило, их можно использовать не более четырех лет. Однако вам вовсе не обязательно выбрасывать все содержимое аптечки. К примеру, пластыри или спасательные одеяла можно использовать дома или в походах.

Кстати: если материалы для оказания первой помощи отсутствуют или срок их годности истек, то во время дорожного контроля вы рискуете получить предупредительный штраф в размере до десяти евро.

Это должнa содержать аптечкa первой помощи:

  • 1 лейкопластырь, DIN 13019-A, (5 м x 2,5 см)
  • 4 перевязочных бинта, DIN 13019-E, (10 см x 6 см)
  • 2 перевязочных пакета, DIN 13151-M
  • 1 перевязочный пакет, DIN 13151-G
  • 2 защитные медицинские маски, как минимум тип 1, в соответствии с DIN EN 14683
  • 1 марлевая салфетка, DIN 13152-A (60 см x 80 см)
  • 6 компрессов (10 см х 10 см)
  • 2 фиксирующие повязки, DIN 61634-FB-6
  • 3 фиксирующие повязки, DIN 61634-FB-8
  • 1 треугольная салфетка, DIN 13 168-D
  • 1 спасательное одеяло (210 см x 160 см)
  • 1 пара ножниц для оказания первой помощи, DIN 58279-A 145
  • 4 одноразовые перчатки, DIN EN 455
  • 1 брошюра по оказанию первой помощи
  • 2 влажные салфетки для очищения кожи
  • 1 готовый гипсовый набор из 14 частей
  • 1 перевязочный пакет K

Об этом говорит Германия:

Из Калининграда – самолетом в Россию. Как быстро, надежно и дешево добраться из ФРГ в РФ

В Германии дефицит жаропонижающих соков для детей — родители в панике

Забастовки на Рождество в Германии и европе: Где вам могут испортить праздник

Сократится ли количество банкоматов — где можно снять деньги

Что принесет торможение цен на энергоносители потребителям

Миллиарды D–Mark все еще можно обменять на евро

После провала «Рейхсбюргеров» – насколько безопасен немецкий парламент

«Петарды в новогоднюю ночь не соответствуют времени»

Rewe открывает супермаркет без касс

Подписаться

Германия Россия Калининград Новости Германии Авто Дороги Бензин

  • 31 мар

    Стойкие заблуждения

  • 27 мар

    Как чинить «стояк»: способы поддержки эрекции

  • 24 мар

    Еще 5 минуточек: сколько нужно времени для идеального секса?

Что еще почитать

  • Летят «Кинжалы»: удары российских ВКС разрушили планы украинского контрнаступления

    13982

    Сергей Вальченко

  • «Есть две причины»: режиссер Соколова объяснила, почему Галкин требует снять статус иноагента

    16294

    Дмитрий Ильинский

  • Курс рубля рухнул, откатившись к цифрам начала мая: эксперты дают мрачные прогнозы

    8836

    Николай Макеев

  • Удар по Киеву: полковник Кнутов рассказал, почему Patriot не может справиться с «Кинжалом»

    15585

    Дарья Федотова

  • Секретная предыстория СВО: почему Россию не взяли в коллективный Запад

    Фото 21258

    Михаил Ростовский

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

  • В Симферополе подросток погиб на детской площадке: пытался удивить подругу

    14737

    Крым

    фото: МК в Крыму

  • Вымысел или руководство к действию: стоит ли дачникам доверять лунному календарю

    Фото 13234

    Псков
  • После доклада на заседании Думы депутата Сергея Быкова и публикации «МК-Урал» о возможных коррупционных нарушениях в ивдельской полиции пошли круги по воде

    Фото 8134

    Екатеринбург

    Денис Стрельцов

  • СКВЕРный вопрос: кто разорвал отношения с Псковом за последний год

    Фото 6510

    Псков

    Екатерина Мазепина

  • В Храброво снова задерживают самолеты

    5547

    Калининград

    Анастасия Рудницкая

  • Три могилы рядового Загорулько в Симферополе: как это стало возможным

    Фото 5188

    Крым

    Олеся Гончарова, фото автора и Виктора Гавриша.

В регионах:Ещё материалы

8 предметов, которые каждый водитель должен иметь в своей автомобильной аптечке – DARCARS Kia of Frederick Blog

Понятно, что никто не хочет рассматривать возможность стать свидетелем автомобильной аварии или оказаться в ней. Тем не менее, каждый раз, когда вы садитесь за руль своего автомобиля, вы должны осознавать, что существует вероятность того, что вы можете столкнуться с аварийной ситуацией. Наличие укомплектованной автомобильной аптечки — один из лучших способов подготовиться к чрезвычайным ситуациям, независимо от того, связаны они непосредственно с вашим автомобилем или нет.

1. Контейнер

Предметы первой помощи лучше положить в коробку, а не в сумку, которая может разбиться в машине. Выберите контейнер, к которому легко получить доступ и который позволит вам легко увидеть, что находится внутри. Хотя вам не нужно покупать коробку, сделанную специально для аптечки, вам нужно убедиться, что ее можно быстро идентифицировать как аптечку, если вы используете что-то вроде мусорного ведра Tupperware с ручкой. Важно помнить, что вы хотите, чтобы ваш комплект был быстро узнаваем. Красный — отличный цвет для коробки, так как у большинства людей он ассоциируется с аптечками.

2. Руководство по оказанию первой помощи и номера телефонов

Американская кардиологическая ассоциация и Красный Крест выпускают ламинированные карточки и брошюры, иллюстрирующие выполнение задач по оказанию первой помощи, таких как проведение СЛР. Они должны быть в вашей аптечке вместе с ламинированной карточкой, на которой указаны номера телефонов экстренных служб, токсикологической службы и ветеринара вашего питомца, если вы путешествуете с пушистыми друзьями. Если у вас есть аллергия, вы также захотите, чтобы это было отмечено и отображено на видном месте.

3. Перчатки и средства индивидуальной защиты

Вы хотите защитить себя от потенциально опасных материалов в случае аварии, и вам могут помочь перчатки. Коробка не латексных перчаток должна быть включена в ваш комплект. Также стоит добавить прочные рабочие перчатки для мероприятий, связанных с зубчатым металлом или битым стеклом.

4. Антисептические средства

Наличие различных способов очистки рук или ран подготовит вас ко многим ситуациям. Антисептические салфетки отлично подходят для мытья рук, как и гель-дезинфицирующее средство. Бутылку с физиологическим раствором можно использовать для вымывания мусора из раны, а перекись водорода хороша для уничтожения микробов. На рынке также доступно множество безболезненных средств для промывания ран, которые позволяют промывать и очищать легкие раны, такие как дорожно-транспортная сыпь, порезы и царапины.

5. Покрытия для ран и перевязочные материалы

Клейкие лейкопластыри различных размеров входят в состав аптечки первой помощи, поскольку они помогают во многих экстренных и неэкстренных ситуациях. Абсорбирующие предметы, такие как марлевые подушечки и марлевый бинт, также должны храниться в аптечке вместе с изогнутыми ножницами и медицинской лейкопластырем, чтобы можно было перевязать рану, образовавшуюся на конечности.

6.

Мази или кремы

Кремы с антибиотиками позволяют предотвратить инфицирование ран, которые не настолько серьезны, чтобы требовать профессиональной медицинской помощи. Упаковка антигистаминного крема, такого как гидрокортизон, позволит вам лечить небольшие высыпания и раздражения кожи, такие как укусы насекомых. Вазелин можно использовать для лечения трещин на коже, а алоэ вера полезно иметь под рукой при воспалениях и солнечных ожогах.

7. Предметы для удаления

Пинцет необходим в аптечке. Ватные палочки и ватные тампоны можно использовать как для очистки ран от посторонних предметов, так и для нанесения кремов.

8. Лекарства

Если вы принимаете какие-либо лекарства, отпускаемые по рецепту, может быть целесообразно иметь в своем наборе запас на день или два. Обезболивающие и противовоспалительные средства, отпускаемые без рецепта, полезны на случай незначительных травм или головных болей в дороге.

Регулярно обслуживайте свой автомобиль в нашем сервисном центре Frederick, MD

Хотя вы не всегда можете предотвратить несчастные случаи, вы можете быть готовы справиться с ними в меру своих возможностей. Наличие надежного автомобиля — еще один отличный способ избежать нежелательной ситуации, поэтому важно регулярно уделять внимание обслуживанию автомобиля. Приходите к нам в DARCARS Kia of Frederick для всех ваших услуг и ремонта Kia.

Теги: Часто задаваемые вопросы об аптечках, Что входит в аптечки первой помощи
Опубликовано в Автомобильная аптечка, дилер Frederick Kia, советы по безопасному вождению | Комментариев нет »

5 предметов, которые каждый водитель должен иметь в аптечке автомобиля

Любой дилер Mazda, который знает, о чем говорит, посоветует водителям взять с собой аптечку. Эти комплекты могут содержать основные лекарства для неотложной помощи и средства для местного применения, чтобы вы могли получить облегчение, чтобы вы могли безопасно продолжать вождение в случае аллергии или других обстоятельств. Читайте дальше, чтобы узнать о 5 вещах, которые каждый водитель должен иметь в автомобильной аптечке.

1. Безрецептурное обезболивающее

Боли, такие как спазмы, головные боли или другие телесные недомогания, могут возникнуть в дороге в любое время. Обезболивающие препараты обеспечивают внутреннее облегчение воспаления и боли. Кремы, спреи и гели, с другой стороны, мгновенно успокаивают внешние повреждения или сыпь, обеспечивая быстрое или мгновенное облегчение. Важно иметь такие предметы в любой необходимой автомобильной аптечке.

2. Лекарства от аллергии

Сезонная аллергия может вызывать традиционные симптомы, такие как опухание глаз и нечеткость зрения, но эти симптомы могут стать опасными в дороге. Затуманенное зрение может привести к тому, что водитель не сможет безопасно управлять автомобилем. Избежать этого поможет наличие в аптечке лекарств от аллергии. Наряду с сезонной аллергией любой, у кого есть тяжелая пищевая аллергия или что-то другое, захочет держать в машине эпи-ручку вместе с запасом средств безопасности.

3. Гели и кремы для местного применения

Гели и кремы для местного применения идеально подходят для автомобильной аптечки благодаря простоте применения, мгновенному облегчению, широкой доступности и универсальности применения. Если у водителя или пассажира сыпь, ожог, укус, укус или даже солнечный ожог, крем для местного применения может помочь. Это идеальное средство, помогающее уменьшить дискомфорт в виде зуда, жжения или боли, пока человек не обратится к врачу.

4. Инструменты для ловкости, чистоты и видимости

Некоторые травмы, такие как осколки или осколки стекла, могут потребовать использования пинцета. Пинцет также может помочь очистить любое место травмы. По этой причине в большинство аптечек первой помощи входят резиновые перчатки и пинцет, чтобы помочь очистить любую травму, а также салфетки, марля или ватные шарики. Фонари и увеличительные стекла улучшают видимость, чтобы пользователи могли легче диагностировать, осматривать, очищать и лечить травмы.

5. Дезинфицирующие средства и антисептики

Один из лучших способов, которыми автомобильная аптечка может помочь владельцам автомобилей, заключается в том, что немедленная первая помощь может предотвратить будущую инфекцию. Включите в комплект дезинфицирующие средства, чтобы руки могли быть чистыми перед применением местных средств или иным образом, даже если вы находитесь в дороге и не имеете доступа к раковине. Затем обязательно запаситесь антисептиками, чтобы пользователи могли обрабатывать раны перед перевязкой и предотвращать бактериальную инфекцию.

6. Информация о дилере и производителе Mazda

Держите все документы под рукой вместе с вашим комплектом, чтобы в экстренных случаях вы знали, к кому звонить, чтобы задать вопросы по поводу или обслуживанию вашего автомобиля. Хотя это не может помочь при травмах, но может обезопасить вас на дороге.

Комфорт и безопасность на дороге могут быть простыми, если водители должным образом подготовятся. Автомобильная аптечка может обеспечить мгновенное облегчение боли, зуда, аллергических реакций и даже может помочь предотвратить заражение при небольших травмах, таких как порезы и ожоги. Соберите идеальную аптечку для автомобиля сегодня, чтобы никогда не остаться неподготовленным.

5Июн

Гидроподушка двигателя: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Подушка боковой опоры двигателя для а/м ВАЗ 2110, 2170

Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины

Доработана конструкция виброизолятора

Выгоды автолюбителя:

Улучшено гашение вибраций от двигателя
Увеличен срок эксплуатации

Гарантия 2 года без ограничения пробега

В комплекте 1 штука, в групповой таре 11 комплектов.

Купить

ОписаниеПрименяемость

ОЕМ код

Во время работы двигателя внутреннего сгорания возникают высокочастотные вибрации в диапазоне от 12 до 110 Гц, от которых необходимо защитить все элементы автомобиля и пассажиров. Для борьбы с этими вибрациями была изобретена система подвески двигателя. Основные её детали-это опоры двигателя. Наибольшие нагрузки опоры силового агрегата испытывают в моменты старта, разгона, и торможения автомобиля двигателем. При этом, КПП силового агрегата наклоняется вниз и смещается в бок. Это связано с тем, что, во-первых, на силовой агрегат воздействуют крутящие моменты равные крутящим моментам, которые толкают автомобиль. Именно эти моменты прижимают КПП вниз. Во-вторых, из-за разной длины полуосей, которые воздействуют на силовой агрегат как рычаги, он смещается по горизонтали в бок. Все это приводит к торцевому скручиванию внутренней арматуры опор и неравномерной деформации эластичного элемента виброизолятора. Мы учли эти факторы и ввели в массив эластичных элементов дополнительные буферы в местах наибольшего воздействия радиальных нагрузок, что привело к увеличению радиальной жесткости опоры и равномерной деформации резины при приложении осевой нагрузки. Эта модернизация позволила свести к минимуму перемещение силового узла и увеличить ресурс опоры за счет устранения концентрации напряжений. Увеличена упругость виброизолятора за счет применения резин, изготовленных по технологии USPK с увеличенными значениями эластичности и упругости. За счет этого период работы опор «СЭВИ-ЭКСПЕРТ», при которых не снижаются их виброзащитные свойства, увеличен в 2 раза, по сравнению со стандартной конструкцией. Осевая жесткость опор с изменением конструкции виброизоляторов сохранена в значениях, заложенных конструкторами АвтоВАЗа.

Марка Модель Годы выпуска
ВАЗ 2110 (LADA 110) 1995-2014
ВАЗ 2111 (LADA 111) 1998-2014
ВАЗ 2112 (LADA 112) 1998-2008
ВАЗ 2170 (LADA PRIORA) 2007-
ВАЗ 2171 (LADA PRIORA) 2009-2015
ВАЗ 2172 (LADA PRIORA) 2008-2015

LADA 2110-1001242
LADA 21100-1001242-00
LADA 21100-1001242-01

СЭВИ код 5107

Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH

Подушка двигателя Masuma, RU-6001.

| Masuma

Рекомендованная розничная цена:

2045,00 ₽

Артикул: RU-6001

Код: 69207

Показать применимость

Купить в интернет-магазине:

Купить в других интернет магазинах

8200014933

8200575641

6001549205

11360-JD000

11360-JD00A

11360-JD01A

11360-JD01B

NISSAN

RENAULT

DUALIS

Кузов/объемПериод установкиКонфигурация
J102007. 01-2007.12 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Правый руль
KJ102007.12-2014.03 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Правый руль
KNJ102007.12-2014.03 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Полный привод (4WD). Правый руль
NJ102007. 01-2007.12 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Полный привод (4WD). Правый руль

QASHQAI

Кузов/объемПериод установкиКонфигурация
J10E. 1600cc. HR16DE2006.12-2007.10 1.6L Бензин HR16DE EGI (114 л.с. / 84 кВт) Передний привод. Левый руль
J10E. 1600cc. HR16DE2007.10-2013.12 1.6L Бензин HR16DE EGI (114 л.с. / 84 кВт) Передний привод. Левый руль
J10E. 2000cc. MR20DE2006.12-2007.10 2. 0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Левый руль
J10E. 2000cc. MR20DE2006.12-2009.06 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Левый руль
J10E. 2000cc. MR20DE2007.10-2013.12 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Левый руль
J10E. 2000cc. MR20DE2009. 06-2013.12 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Левый руль
J10E. 2000cc. MR20DE. 4WD.2006.12-2007.10 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
J10E. 2000cc. MR20DE. 4WD.2007.10-2013.12 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль

QASHQAI+2

Кузов/объемПериод установкиКонфигурация
JJ10E. 1600cc. HR16DE2008.08-2013.12 1. 6L Бензин HR16DE EGI (114 л.с. / 84 кВт) Передний привод. Левый руль
JJ10E. 2000cc. MR20DE2008.08-2009.06 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Левый руль
JJ10E. 2000cc. MR20DE2009.06-2013.12 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Левый руль
JJ10E. 2000cc. MR20DE. 4WD.2008.08-2013.12 2.0L Бензин MR20DE EGI (139 л.с. / 102 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль

SERENA

Кузов/объемПериод установкиКонфигурация
C262010. 11-2016.08 2.0L Бензин MR20DD EGI (150 л.с. / 110 кВт) Передний привод. Правый руль
FC262010.11-2012.08 2.0L Бензин MR20DD EGI (147 л.с. / 108 кВт) Передний привод. Правый руль
FNC262010.11-2016.08 2.0L Бензин MR20DD EGI (147 л.с. / 108 кВт) Полный привод (4WD). Правый руль
FNPC262015. 11-2016.08 2.0L Бензин MR20DD EGI Полный привод (4WD). Правый руль комплектация HWS.S.E
FPC262015.11-2016.08 2.0L Бензин MR20DD EGI Передний привод. Правый руль комплектация HWS.S.E
HC262012.08-2016.08 2.0L Бензин MR20DD EGI (147 л.с. / 108 кВт) Передний привод. Правый руль
HFC262012. 08-2016.08 2.0L Бензин MR20DD EGI (147 л.с. / 108 кВт) Передний привод. Правый руль
NC262010.11-2016.08 2.0L Бензин MR20DD EGI (147 л.с. / 108 кВт) Полный привод (4WD). Правый руль

X-TRAIL

Кузов/объемПериод установкиКонфигурация
NT312007. 08-2009.03 2.0L Бензин MR20DE (140 л.с. / 103 кВт) Полный привод (4WD). Правый руль
NT312007.08-2014.04 2.0L Бензин MR20DE (140 л.с. / 103 кВт) Полный привод (4WD). Правый руль
NT312009.03-2010.07 2.0L Бензин MR20DE (140 л.с. / 103 кВт) Полный привод (4WD). Правый руль
T312007. 08-2014.04 2.0L Бензин MR20DE (140 л.с. / 103 кВт) Передний привод. Правый руль
TNT312007.08-2014.04 2.5L Бензин QR25DE (170 л.с. / 125 кВт) Полный привод (4WD). Правый руль

X-TRAIL

Кузов/объемПериод установкиКонфигурация
T31. 2000cc. MR20DE. 4WD. JAPAN.2007.03-2009.03 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31. 2000cc. MR20DE. 4WD. JAPAN.2007.03-2010.07 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31. 2000cc. MR20DE. 4WD. JAPAN.2009.03-2010.07 2. 0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31. 2000cc. MR20DE. 4WD. Rus.2010.07-2014.04 2.0L Бензин MR20DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31. 2000cc. MR20DE. 4WD. Rus.2010.07-2014.04 2.0L Бензин MR20DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31. 2000cc. MR20DE. JAPAN.2007.03-2010.07 2.0L Бензин MR20DE EGI (141 л.с. / 104 кВт) Передний привод. Левый руль
T31. 2500cc. QR25DE. 4WD. JAPAN.2007.03-2010.07 2.5L Бензин QR25DE EGI (169 л.с. / 124 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31. 2500cc. QR25DE. 4WD. Rus.2010.07-2014.04 2. 5L Бензин QR25DE EGI (169 л.с. / 124 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31R. 2000cc. MR20DE. 4WD. Rus.2009.10-2014.04 2.0L Бензин MR20DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31R. 2000cc. MR20DE. 4WD. Rus.2009.10-2014.04 2.0L Бензин MR20DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль
T31R. 2500cc. QR25DE. 4WD. Rus.2009.10-2014.04 2.5L Бензин QR25DE EGI (169 л.с. / 124 кВт) Полный привод (4WD). Левый руль

SANDERO I

Кузов/объемПериод установкиКонфигурация
BS11. K7M. HATCH2009.06-2014.12 1.6L Бензин K7M (102 л.с. / 75 кВт) Передний привод. Левый руль
BS12. K7J. HATCH2009.06-2014.12 1.4L Бензин K7J EFI (75 л.с. / 55 кВт) Передний привод. Левый руль
BS1Y. K4M. HATCH2009.06-2014.12 1. 6L Бензин K4M EFI (105 л.с. / 77 кВт) Передний привод. Левый руль Только АКПП

Подушки (опоры) двигателя Masuma разработаны с соблюдением строгих заводских спецификаций, изготовлены из высококачественных материалов и служат отличной заменой заводским опорам. Подушки двигателя Masuma обеспечивают превосходное поглощение вибраций от работы двигателя внутреннего сгорания, удерживая его в статичном положении, а также служат защитой ДВС от сотрясения и ударов, получаемых автомобилем при езде по неровной дороге. Эффективная шумо и виброизоляция опор двигателя Masuma обеспечат комфорт даже на холостом ходу двигателя. Опоры двигателя Masuma устойчивы к нагрузкам и растрескиванию.

Masuma — это мировой бренд запчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей. Основная специализация бренда: ресурсные детали для послегарантийного обслуживания азиатских и европейских автомобилей. Стратегия компании — предложить потребителям наилучшее соотношение надёжности и цены запчастей. Вся продукция изготавливается по заказу, технологиям и под контролем головной компании Masuma Auto Spare Parts Co., LTD (Tokyo, Japan) на десятках современных заводов, расположенных в Восточной Азии.

Что такое амортизация (в гидравлических цилиндрах) и почему это важно?

Гидравлический цилиндр представляет собой механический привод, который создает однонаправленную силу посредством однонаправленного хода. Трубка, в которой поршень работает под действием давления жидкости, называется корпусом цилиндра. Демпфирование цилиндра представляет собой приспособление, предназначенное для регулирования скорости поршня в конце хода. Торможение поршня начинается, когда плунжер приближается к концу крышки.

Зачем нужна амортизация?

Амортизация необходима для снижения скорости цилиндра до того, как он достигнет торцевой крышки. Снижение скорости поршня помогает уменьшить нагрузку на компоненты внутри цилиндра. Это также уменьшает вибрацию, передаваемую на другие части машины. Эффекты конца хода можно устранить с помощью пневматической амортизации, установки амортизаторов или простой амортизации удара.

Достижение «идеальной амортизации»

Эффективная или «идеальная» амортизация имеет место, когда кинетическая энергия достаточно рассеяна для снижения скорости поршня, когда он достигает места назначения. Предотвращает удар поршня о торцевую крышку. Помимо уменьшения шума при соприкосновении компонентов, это также сокращает время торможения поршня.

Определение настроек демпфирования

Пневматическое демпфирование помогает улучшить рабочую среду, а также производительность машины, когда речь идет о приложениях с быстрым циклом. Каждый цилиндр имеет определенную настройку для идеальной амортизации для определенной нагрузки, а также рабочего давления. Если давление слишком велико, поршню, вероятно, потребуется относительно много времени, чтобы достичь места назначения или конца хода. Слишком слабая амортизация может усилить удар в конце хода.

Для регулировки скорости поршня необходимо знать характеристики цилиндра, заданную массу груза и рабочее давление, указанное производителем. Крепление дроссельных обратных клапанов к торцевым портам цилиндра может помочь достичь нужного уровня амортизации.

Недостаточное и избыточное демпфирование

Заводская настройка может привести к «демпфированию». Идеальная амортизация не может быть достигнута, когда цилиндр передемпфирован , потому что влияние демпфирования ухудшится независимо от выравнивания. Выполнение действий, описанных ниже, может помочь решить проблему.

• Увеличить скорость поршня
• Увеличить движущуюся массу
• Уменьшить рабочее давление

Когда цилиндр недостаточно демпфирован , независимо от настройки регулировки возникает сильный удар. Существуют способы решения этой проблемы, например:

• Минимизация скорости поршня
• Минимизация массы
• Включение внешних амортизаторов в узел цилиндра
• Повышение рабочего давления

Напряжение и вибрация

Амортизация не только помогает уменьшить нагрузку, передаваемую на компоненты цилиндра, но также сводит к минимуму вибрации, передающиеся на конструкцию машины. Скорость, масса и рабочее давление определяют, насколько необходима амортизация и действия, необходимые для достижения идеального уровня. Когда достигается идеальная амортизация, рабочие параметры цилиндра не должны меняться во время использования. Чтобы узнать больше, пожалуйста, пообщайтесь с членом нашей команды инженеров-проектировщиков.

Подушки гидроцилиндров защищают от механических ударов

Опубликовано журналом Fluid Power Journal 0 комментариев

Тони Касасса, инженер по применению, Aggressive Hydraulics

Каждый день гидравлические цилиндры толкают, тянут, наклоняют, поднимают и удерживают грузы на разнообразном оборудовании. Часто оператор несет ответственность за постепенную контролируемую остановку цилиндра.

Однако в некоторых случаях цилиндр может полностью выдвигаться или втягиваться и достигать конца механического хода, но оператор не останавливает его. Это, вероятно, не проблема, если скорость низкая. При наличии нагрузки с высокой инерцией, когда цилиндр достигает конца хода, внезапная остановка может вызвать механический удар с последствиями от легкого раздражения до серьезного риска.

Инерция является произведением массы и скорости. Рассмотрим гидравлический цилиндр, толкающий или тянущий колесную тележку по горизонтали. Когда цилиндр движется медленно и достигает конца хода, изменение скорости невелико и не вызывает никаких проблем. Если гидравлический поток увеличивается и тележка движется с более высокой скоростью, увеличивается инерция, а также увеличивается результирующий потенциальный удар в конце хода. Поскольку тележка имеет колеса и движется горизонтально, увеличение массы тележки вызовет лишь небольшое увеличение давления, необходимого для перемещения тележки, но приведет к большему увеличению инерции.

Теперь представьте, что цилиндр перемещает тележку вверх по склону. Давление, необходимое для перемещения груза, выше. Когда цилиндр достигает конца хода, давление все еще увеличивается до максимума системы, но это увеличение меньше; следовательно, шок меньше. С другой стороны, если цилиндр перемещает тележку вниз по склону, инерция увеличится, и удар будет сильнее.

Другим примером является гидравлический цилиндр, открывающий и закрывающий качающиеся ворота вокруг точки поворота. Как правило, цилиндр устанавливается вблизи точки поворота и обеспечивает относительно высокое усилие и короткий ход. Благодаря механическому преимуществу каждый дюйм хода цилиндра увеличивает расстояние до кромки ворот. Чем шире ворота, тем дальше край от точки поворота и, следовательно, тем выше вращательная инерция ворот.

Сильный удар в конце хода цилиндра может привести к повреждению компонентов машины, отрицательно сказаться на производительности машины или представлять опасность для оператора машины. Когда груз, перемещаемый цилиндром, внезапно останавливается, на цилиндр и механическую конструкцию машины оказывается нагрузка. Чрезмерная нагрузка на эти структурные компоненты и скачки давления в гидравлических трубках или шлангах могут привести к преждевременному выходу из строя. Удары также могут снизить производительность машины. Например, если цилиндр перемещает груз заполнителя, часть материала может выпасть из ковша или контейнера. Наибольшее значение имеет потенциальный риск для оператора. Например, оператору подъемной рабочей платформы требуется, чтобы цилиндр медленно и контролируемо остановился.

Исторически ответственность за замедление и останов цилиндра, чтобы предотвратить любой нежелательный удар, лежала на операторе. В настоящее время на рынке растет спрос на удобные в использовании машины, а отраслевые нормы и правила техники безопасности возлагают большую ответственность на разработчиков машин.

В некоторых случаях лучшим решением является добавление переключателей или датчиков для определения положения цилиндра, пропорционального гидравлического клапана для управления потоком и программируемого логического контроллера для считывания входных данных и определения выходных данных. Однако из-за стоимости, удобства обслуживания или условий эксплуатации электронное решение может оказаться неприемлемым.

Амортизаторы в конце хода

Гидравлические цилиндры с амортизаторами в конце хода доступны уже много лет, наиболее известными из которых являются демпферы копьевидного типа, которые обычно используются в цилиндрах конструкции рулевой тяги, но также используются на сварных строительных цилиндрах.

Подушки копьевидного типа. Подушки копья могут быть нерегулируемыми, но чаще регулируемыми. Этот тип подушки может быть эффективным, но он также имеет некоторые недостатки, которые следует учитывать. Поскольку в конструкции есть копье или втулка, которые входят и выходят из концентрического кармана, если разница между диаметром копья и кармана слишком мала, существует риск контакта металла с металлом и истирания. С другой стороны, если зазор слишком велик, эффективное отверстие будет слишком большим, и подушка будет неэффективной.

Недостатком с конструктивной точки зрения является то, что демпфированный поток имеет два параллельных пути. Нефть течет через кольцевую зону, образованную копьем и карманом, а также через фиксированное отверстие или регулируемый игольчатый клапан, что приводит к сложному сценарию прогнозирования потока. Копьевидная конструкция требует места в головке и торцевой крышке для игольчатого клапана с регулировкой подушки и обратного клапана для входящего потока. Наконец, хотя возможность регулировки подушки может иметь преимущества в некоторых обстоятельствах, она также допускает возможность неправильной регулировки; например, оператор, стремящийся повысить производительность, не понимая возможных негативных последствий.

Амортизирующий поршень. Поршень демпфирования представляет собой альтернативное решение для обеспечения функции демпфирования и предлагает преимущества по сравнению с демпфером копьевидного типа. Это решение может быть разработано для широкого диапазона расходов и может быть более эффективным в более низком диапазоне расходов, чем копьевидный тип. Контролируемый поток проходит через одно отверстие, что обеспечивает более предсказуемую работу амортизатора. Отверстие и функция обратного клапана встроены в поршень, не требуя дополнительного увеличения пространства, кроме длины зоны подушки, что обеспечивает компактность цилиндра. Он нерегулируемый, что предотвращает возможность сбоев, вызванных неправильной регулировкой.

Как следует из названия, элементы, обеспечивающие амортизирующий эффект, встроены в поршень. На внешнем диаметре поршня, в дополнение к типичному двунаправленному эластомерному уплотнению поршня, добавлено чугунное поршневое кольцо в каждом направлении желаемой амортизации, либо на глухом конце для амортизации при полном втягивании, либо на конце штока.

Канавка для чугунного поршневого кольца шире, чем обычно, что позволяет ему немного смещаться в канавке. Кроме того, на каждом конце поршня имеется ряд осевых отверстий и одно поперечное отверстие.

Эти функции не влияют на работу цилиндра на большей части хода. Поток может свободно входить и выходить из цилиндра, а эластомерное уплотнение поршня предотвращает внутреннюю утечку. Чугунное кольцо может «плавать» в широкой канавке, а давление одинаково с обеих сторон кольца. Когда чугунное кольцо проходит через порт, выходящий поток нагнетается через осевые и поперечные отверстия, создавая перепад давления. При более высоком давлении с одной стороны кольцо смещается к противоположной стороне канавки, и поток должен проходить через единственное отверстие с поперечным отверстием.

При правильном размере диафрагма регулирует скорость потока масла, выходящего из цилиндра. Давление поступающей жидкости увеличивается до тех пор, пока не достигнет максимального уровня, что определяется настройкой компонента вне цилиндра, обычно предохранительного клапана или контроллера на насосе с переменным рабочим объемом. Предохранительный клапан должен открыться, чтобы отвести поток, который не может попасть в цилиндр, или рабочий объем насоса должен уменьшиться, чтобы уменьшить поток (рис. 2).

Несмотря на то, что демпфирование может быть желательным для замедления цилиндра в конце хода, при изменении направления желательно, чтобы он сразу работал с нормальной скоростью. По этой причине канавка для чугунного кольца шире, чем обычно. Подобно тому, как перепад давления выходящего потока перемещал чугунное кольцо в одну сторону канавки, теперь перепад давления входящего потока перемещает его в противоположную сторону. Теперь поток может проходить под чугунным кольцом и выходить из осевых отверстий с минимальным ограничением или вообще без него. Эта функция называется быстрым запуском. После того, как чугунное кольцо проходит порт, жидкость течет прямо в цилиндр, и опять же, характеристики подушки не влияют на производительность до тех пор, пока она в следующий раз не достигнет конца хода (рис. 3).

При работе с баллонами с любой подушкой необходимо учитывать возможность усиления давления. Чтобы уменьшить скорость цилиндра, выходящий поток должен быть ограничен, чтобы входящий поток достиг максимального давления. Однако из-за разницы площадей с каждой стороны поршня выходящий поток не будет иметь того же давления, что и входящий поток. На расширенной стороне, также известной как глухой или колпачковый конец, жидкость под давлением воздействует на полный диаметр цилиндра. Со стороны втягивания или штока жидкость под давлением не воздействует на центральную область из-за штока; он действует только на кольцевую область между стержнем и отверстием. Отношение площади выдвижения к площади втягивания известно как соотношение цилиндров. Передаточное число цилиндров обычно находится в диапазоне от 2:1 до 3:1, но если шток большой по отношению к отверстию, оно может достигать 10:1 (рис. 4).

Если давление регулируется предохранительным клапаном основной системы, установленным на 3000 фунтов на кв. дюйм (207 бар), и передаточное отношение цилиндра составляет 2:1, когда цилиндр втягивается и активна подушка, давление со стороны штока увеличивается до 3000 фунтов на кв. дюйм (207 бар). Поскольку площадь выдвижной стороны больше в два раза, результирующее давление на выдвинутой стороне рассчитывается путем деления на два, или 1500 фунтов на кв. дюйм (103 бар).

Это давление используется для расчета размера регулирующего отверстия в поршне для расчетного расхода. Если в том же цилиндре подушка полностью выдвинута, а давление на стороне выдвижения увеличивается до 3000 фунтов на кв. дюйм (207 бар), результирующее давление на стороне штока составляет 6000 фунтов на кв. дюйм (414 бар). Это более высокое давление полностью удерживается внутри цилиндра и не измеряется манометром порта цилиндра, и его нельзя предотвратить или ограничить добавлением внешнего предохранительного клапана.

Помимо использования этого давления для определения диаметра отверстия, это более высокое давление также необходимо учитывать при выборе уплотнений, толщины стенки трубы и методов фиксации головки, чтобы предотвратить выход из строя цилиндра. Если цилиндр имеет шток относительно большого диаметра и, следовательно, высокое передаточное число, даже при низком давлении в системе может быть экономически невыгодно проектировать цилиндр для результирующего давления со стороны штока. Может потребоваться добавить предохранительный клапан, настроенный на более низкое давление, специально для выдвинутой стороны цилиндра. Если это не обеспечивает надлежащей силы выдвижения, цилиндр может не подходить для амортизации при полном выдвижении, и замедление следует выполнять другим методом.

Хотя устранение возможности неправильной настройки может быть преимуществом в некоторых приложениях, в других преимущества корректировки перевешивают риск. Для этих применений можно адаптировать конструкцию амортизирующего поршня для размещения регулировочного клапана в торцевой крышке или головном сальнике.

Как и во всех гидравлических компонентах, введение контрольного отверстия делает его более чувствительным к загрязнению. Небольшая частица может застрять в отверстии и заблокировать или ограничить поток, что отрицательно скажется на характеристиках амортизатора. Для правильной работы и длительного срока службы важно поддерживать высокий уровень чистоты жидкости за счет надлежащей фильтрации.

Гоночная машина на трассе может остановиться одним из двух способов. Если водитель применяет тормоза, снижение скорости является контролируемым и постепенным, поскольку тормоза преобразуют энергию в тепло, а тепло рассеивается.

5Июн

Как снять передний бампер на ваз 2109: Передний бампер (снятие и замена) Ваз-2109

Ремонт кузова на ВАЗ 2109 своими руками: основные слабые места и борьба с ними (видео)

Содержание:

  1. Слабые места

  2. Контрольные точки

  3. Бамперы

Учитывая нынешние возможности в плане покупки запчастей, материалов, инструментов, а также относительной простоты конструкции автомобиля ВАЗ 2109, провести ремонт кузова своими руками — задача далеко не самая сложная. Многие выполняют самостоятельно кузовные работы, не уступая по качеству специализированным мастерским.

Задача – вернуть качество

Слабые места

Какими слабыми местами обладает кузова отечественной девятки? Попробуем узнать.

При обнаружении прогнивших или деформированных элементов кузова автомобиля, их необходимо снять и выполнить соответствующие мероприятия по восстановлению целостности данных участков.

К наиболее уязвимым участкам кузова ВАЗ 2109 относят:

  • Передний пол, пороги с усилителями, двери, крылья и днище задней части кузова;
  • Капот имеет относительную выносливость, но с течением времени начинает терять прежние свойства. Особенно сильно страдает участок над аккумуляторной батарее. Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
  • Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители — это пол топливного бака;
  • Отражатели оптики, глушитель также не могут похвастаться длительным сроком без появления признаков ржавчины.

Коррозия очевидна

Коррозия — это главный враг практически всех отечественных автомобилей. Хотя антикоррозийные покрытия выполняются достаточно неплохо, время, погодные условия и особенности наших дорог убивают все, ржавчина активно начинает поедать металл и с этой проблемой нужно бороться.

Борьба с проблемами в общих чертах

Чтобы избавиться от проблемы образования ржавчины на кузове, необходимо проделать определенную работу. Самостоятельно или с помощью специалистов, решайте сами.

  1. Разберите моторный отсек, слейте охлаждающую жидкость и снимите радиатор.
  2. Снимите все двери.
  3. Если впереди имеется усилитель (телевизор), тогда его также предстоит разобрать.
  4. С помощью болгарки срезаются все поврежденные участки;
  5. Если проржавели крылья, панели, их придется срезать.
  6. Если образовались отверстия, дыры из-за коррозии, их можно заварить или использовать заплатки.
  7. Участки, которые не отличаются высокой коррозийной стойкостью, рекомендуется дополнительно закрывать металлическими вставками.
  8. Брызговики специалисты советуют усилить дополнительными вставками, после чего закрепить точечной сваркой.
  9. Новые детали кузова, которые устанавливаются на место проржавевших, обязательно подгоняются в соответствии с нормативами.
  10. Крылья и пороги после обработки крепят на саморезы, болты и сварку.
  11. Восстановление геометрии кузова является обязательным мероприятием, на которое тратится большая часть времени. Для этого вам потребуется стапельный станок, на котором фиксируется машина, и выполняется подгонка в соответствии с нормами контрольных точек.
  12. Следующий этап — это сварка нового пола, если таковой потребовался в результате оценки состояния кузова. При восстановлении пола используют заплатки, соединители и усилители. На завершающем этапе пол покрывается антикоррозийными составами.
  13. Арки проще приобрести новые, нежели пытаться восстановить старые. Покрывать их можно смолой и отработанным маслом, смешанными между собой. Такая смесь отлично противостоит ржавчине. Только ни в коем случае не используйте такой состав для обработки днища.

В процессе кузовного ремонта зачастую требуется поднимать машину на домкрате. Если участки для домкрата проржавели, для поднятия авто используйте подмоторную балку.

Дыры, ржавчина

Зачастую самостоятельно кузов ремонтируется в том случае, если пострадали небольшие участки, образовались вмятины или дыры из-за воздействия ржавчины. Помимо исправления геометрии, выполняется покраска и полировка.

 Более серьезные деформации повреждения, вызванные столкновениями, ДТП, обязательно подразумевают обращение в специализированные мастерские. Здесь, ориентируясь на контрольные точки и используя профессиональное оборудование, можно максимально корректно восстановить кузов, не нарушая его геометрия, сохраняя жесткость и прочие заводские параметры. Иногда их можно даже улучшить.

Контрольные точки

Замер расстояний между контрольными точками кузова — это самый распространенный способ проверки состояния автомобиля. Выполнив замеры, требуется сверить их с паспортными данными.

Проверка выполняется следующим образом:

  • Проводится сверка размеров по диагонали;
  • Проверяется текущее состояние стоек машины;
  • Крыша изучается визуально, проверяются размеры диагоналей самой крыши и дверной рамы;
  • Повышенное внимание уделяется замерам задней и лобовой оконной рамы;
  • Выполняется визуальный осмотр всего кузова с различных ракурсов с целью определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

Контрольная точка

Паспортные размеры

Допустимое отклонение (+/-)

Диагональ переднего дверного проема от края нижнего порога до середины крыши

1345 миллиметра

5 миллиметров

Диагональ переднего дверного проема от крайней нижней точки ветрового стекла до середины нижнего порога

1000 миллиметров

5 миллиметров

Расстояние между передними дверными петлями до стойки по прямой линии

963 миллиметра

5 миллиметров

Диагональ заднего дверного проема от точки соединения нижнего порога с центральной дверной стойкой до крыши

1112 миллиметра

5 миллиметров

Диагональ заднего проема двери от верха центральной стойки до нижнего порога

860 миллиметров

5 миллиметров

Длинная диагональ задней боковой рамы окна

706 миллиметров

3 миллиметра

Короткая диагональ задней боковой рамы окна

383 миллиметра

3 миллиметра

Диагональ капота

1610 миллиметров

5 миллиметров

Расстояние от середины ветрового стекла до середины капота

712 миллиметров

5 миллиметров

Бамперы

Снять передний и задний бампер порой необходимо для их замены или ремонта других кузовных элементов. Демонтаж не требует особых навыков, потому с этой задачей справится даже новичок

Единственным отличием при снятии переднего бампера по сравнению с задним является то, что впереди потребуется дополнительно демонтировать пластиковые подкрылки.

В остальным процедура демонтажа и ремонта выполняется следующим образом:

  • Сбоку есть гайки, которые удерживают бампер на кузове. Их нужно открутить. Преимущественно на большинстве ВАЗ 2109 этих крепежей по 2 с каждой стороны;
  • Найдите теперь гайки переднего крепления бампера и демонтируйте их;
  • В процессе откручивания передних креплений обязательно придерживайте бампер, иначе он может упасть и повредиться;
  • Если снимаете передний бампер, тогда уберите подкрылки. Все работа по снятию завершена;

Процесс демонтажа

  • Внимательно изучите состояние бамперов визуально. При наличии деформаций, повреждений, эти участки можно отрихтовать;
  • Старую облезшую краску, следы ржавчины достаточно легко можно зачистить, используя наждачную бумагу зернистостью 200-400;
  • Если бампер выполнен из пластика, все повреждения заделывают при помощи специальной шпаклевки;
  • Отверстия на пластиковом бампере закрывают элементами пластика от старых бамперов или прочих элементов, имеющих подходящие размеры, толщины, прочность;
  • Используя паяльник мощностью в пределах 40-60 Вт, можно выполнить сварку пластиковых элементов.

Несоблюдение зазоров

Соединение элементов бампера

Чтобы скрепить элементы поврежденного пластикового бампера, можно использовать четыре способа.

  1. Расплавить пластмассу бампера и дополнительных вставок. Ширина шва должна составлять около 15 миллиметров. А глубина спайки зависит от толщины кузовного элемента.
  2. Параллельные швы. Здесь может помочь проволока или гвозди без шляпок. Эти крепежные элементы припаиваются с обратной стороны. Достаточно надежный вариант соединения.
  3. Гибкая медная проволока. Более сложный, но и более эффективный метод. Соединение выполняется по принципу второго метода, тогда изнутри проволока припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые припаивают ее и с лицевой стороны.
  4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. Используя сетку или кусок декоративной решетки радиатор, элементы пластикового кузова скрепляются между собой.

Кузовной ремонт — процесс достаточно сложный и местами трудоемкий. Опираясь на видео уроки и инструкции, можно выполнить ряд задач. Но при сложных повреждениях лучше обратиться к профессионалам.

 Загрузка . ..


как снять задний бампер на ваз 2114 своими руками видео

В автомобиле марки ВАЗ-2114 задний бампер является декоративной частью, облагораживающей кузов. Его основная составляющая – легко разрушаемый от малейшего столкновения пластик. Небольшая авария и владелец марки вынужден задуматься над тем, как снять задний бампер на ВАЗ-2114, что для этого потребуется, и как быть с поврежденной запчастью. Рассмотрим возможные нюансы, касающиеся демонтажа и последующей установки конструкции.

Задний бампер ваз 2114

Содержание

  1. Когда требуется замена
  2. Можно ли провести замену своими руками?
  3. Какие нужны инструменты
  4. Этапы снятия
  5. Анализ повреждений
  6. Этапы установки
  7. Полезное видео

Когда требуется замена

Чаще всего проблема с бампером у владельцев ВАЗ-2114 возникает по следующим причинам:

  • паутинки;
  • деформация кузова;
  • утеря общей эстетики из-за наличия сколов, трещин;
  • серьезное повреждение по причине механического воздействия.

Любой из этих факторов – повод узнать, как снять задний бампер ВАЗ-2114 для скорейшего решения проблемы.

Можно ли провести замену своими руками?

Бывалые автомобилисты знают, что замена заднего бампера ВАЗ-2114 порой более выгодное вложение, нежели затраты на ремонт. Особенно, если починку детали планируется поручить специалистам. Цену на запчасть можно назвать доступной, осложнений с приобретением тоже нет. Вопрос здесь в одном – можно ли провести замену своими руками?

При необходимости поменять изношенное либо поврежденное изделие, обращаться за специализированной помощью не обязательно. Демонтировать, а затем установить элементы своими руками достаточно просто. Единственный пункт, в котором придется разобраться – пошаговая инструкция по снятию и установке детали.

Важно! Если вы не обладаете минимальными знаниями касательно ремонта автомобилей, будет лучше, если заменой бампера займутся в специализированной автомастерской.

Какие нужны инструменты

Для осуществления процедур по снятию и последующему креплению автозапчасти вам не понадобятся какие-либо особые инструменты.

В перечень необходимого оборудования входит:

  • домкрат – 2 штуки;
  • крестовая отвертка;
  • упоры под колеса – 2 штуки;
  • два гаечных ключа 10 и 15 мм;
  • солидол либо другая схожая смазка.

Этапы снятия

Для осуществления демонтажа не нужно прибегать к услугам специализированных подъемников. С возложенной задачей легко справятся обычные домкраты. Начинается снятие заднего бампера ВАЗ-2114 с установки автомобиля на ровную поверхность. Затем следует подпереть упорами передние колеса, а заднюю часть кузова приподнять домкратами.

Следующий пункт – демонтаж колес. Это открывает доступ к подкрылкам, которые тоже понадобится снять. Еще это неплохая возможность очистить накопившуюся там грязь. Поэтому будет не лишним в дополнение запастись щеткой.

Снимаем колеса ваз 2114

Далее очередь осветительной системы номерного знака. Отсоединяется вся электропроводка, снимается сам фонарь. После этого можно откреплять сам номерной знак.

После этого можно приступать к непосредственному демонтажу самой запчасти.

Крепление заднего бампера

Нюанс здесь в том, что крепление заднего бампера ВАЗ-2114 к корпусу авто выполнено в несколько этапов и, чтобы снять деталь, необходима определенная последовательность:

    1. Снятие 2-х накладок, фиксирующих запчасть (необходим ключ на 10 мм).

Гайки крепления накладки

    1. Выкручивание 3-х гаек кронштейна, держащих усилительную балку.

Крепление кронштейна

  1. Снятие освобожденного от креплений бампера.

Снимаем бампер

По поводу первого пункта становится понятно, зачем понадобилось снимать подкрылки – гайки крепления накладок расположены в колесной арке, и добраться до них без снятия не получится. Не забывайте промазывать смазкой все фиксирующие элементы.

По завершению демонтажных работ в ваших руках окажется бампер, с прикрученным к нему усилителем. При желании, эти два элемента тоже можно разъединить, так как они держатся на обычных саморезах.

Важно! Не торопитесь выбрасывать усилительную балку, если на ней нет следов повреждения, возможно в вашей ситуации ремонт устройства будет предпочтительнее замены.

Бампер ваз 2114

Анализ повреждений

Любая аварийная ситуация, повлекшая за собой соприкосновение заднего бампера с препятствием – повод снять конструкцию для анализа повреждений. Может показаться, что небольшая вмятина на пластике – не повод беспокоиться, но это не так. Такие мелочи зачастую становятся первоисточником развития коррозии, распространяющейся на кузовную часть.

Поэтому лучше снять задний бампер на автомобиле ВАЗ-2114 для оценки состояния элементов запчасти. Большую часть незначительных повреждений легко устранить с помощью шпаклевки и покраски. В более серьезных случаях проведение ремонтных работ становится менее рентабельным, нежели замена. По завершению анализа приступайте к ремонту или отправляйтесь в магазин за новым изделием. Впереди вас ждет последний этап – обратный монтаж бампера.

Этапы установки

Снятие и установка бампера

Установка заднего бампера на ВАЗ-2114 – это процедура, обратная снятию автозапчасти:

  • крепите усилитель к бамперу;
  • прикручиваете усилитель к основе;
  • крепите пластиковую часть;
  • монтируете освещение;
  • ставите на место подкрылки и колеса;
  • опускаете машину на землю.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

https://www.youtube.com/watch?v=6ZjYGLzagy8

Димет официальный представитель Россия — Защита от коррозии кузова автомобиля

  • org/ListItem»> Димет /
  • Применение /
  • Защитные и антикоррозийные покрытия /
  • Защита от коррозии кузова автомобиля

Защита от коррозии кузова авто играет очень важную роль —именно такая защита поможет вашей машине просуществовать намного дольше. Есть множество разных способов, как защитить машину от проявления коррозии,но самым надежным и проверенным способом является нанесение защитного слоя на кузов автомобиля при помощи современного универсального оборудования «Димет».

Нанесение защитного слоя на кузов авто

С оборудованием «Димет» можно нанести антикоррозийное покрытие на металлическую поверхность газодинамическим методом холодного напыления. Как правило, на кузов авто наносится покрытие из порошков, включающих в себя алюминиевые или цинковые составы. Именно нанесение антикоррозийной защиты на кузов при помощи «Димет» надежно защитит вашего железного друга от появления ржавчины.

Всем известно, что автомобили очень сильно поддаются проявлению ржавчины. Как бы бережно вы ни относились к своему автомобилю, как бы ни хранили его только в теплом гараже, рано или поздно на нем все равно появится ржавчина. И чем раньше вы ее заметите, тем легче будет ее убрать и нанести на кузов машины защитное напыление.

Как предотвратить появление ржавчины

Коррозия автомобиля — самое неприятное для владельцев авто. Ведь если запустить этот процесс, то в скором времени автомобиль просто будет непригоден к эксплуатации. Вам потребуется либо проводить дорогостоящие процессы сварки кузова, либо полностью менять автомобиль. Но даже если вас еще не беспокоит коррозия кузова, лучше предпринять защитные меры и продлить срок службы своего автомобиля, ведь свое временно проведенная защита кузова поможет предотвратить коррозию.

Антикоррозийная защита может наноситься оборудованием «Димет» и специальными порошками на основе цинка или алюминия.

Что делать, если появилась коррозия на автомобиле

Если вы не успели защитить автомобиль и на нем, к сожалению, уже появилась ржавчина, то для начала ее нужно убрать и после этого нанести антикоррозийное напыление. Чтобы избавиться от появившейся ржавчины, надо обработать ее поверхность, полностью зачистить и нанести специальный порошок при помощи «Димет». Такая защита металла от коррозии больше не допустит появления ржавчины на автомобиле.

Нужно либо предотвратить проявление ржавчины, либо попытаться устранить ее в самом начале. Итак, если дырка от ржавчины не сквозная, то все не так уж и плохо. Устранить такой дефект, имея «Димет» под рукой, можно и самостоятельно и без особых усилий. Для этого надо зачистить ржавую поверхность, обработать ее антикоррозийным покрытием и нанести новое металлическое напыление. Многим владельцам машин известно, что с помощью уникального оборудования «Димет» можно производить наращивание металла на любые изделия, таким образом вернув прежнюю толщину поврежденной детали или поверхности.

Даже в случае если ржавчина уже полностью проеламеталл в каком-то месте, слишком расстраиваться не стоит. Ведь и такие дефекты можно устранить с оборудованием «Димет». Конечно же, этот процесс более долгий, но восстановить автомобиль еще можно. Для того чтобы обработать сквозную ржавчину на авто, необходимо обработать поврежденный участок, нанести на него антикоррозийное покрытие, подготовить специальную затычку по размерам дырки и провести наращивание металла с оборудованием «Димет». Благодаря тому, что работы с «Диметом» выполняются при низких температурных режимах, проводить антикоррозийную защиту и наращивание металла можно даже в тех местах, где имеется стекло или пластмасса.

Нанеся покрытие от коррозии на свой автомобиль, вы подарите ему долгую жизнь. После обработки автомобиля от проявления коррозии с оборудованием «Димет» ему больше не страшны ни повышенная влажность, ни другие негативные факторы окружающей среды.

Защита автомобилей от коррозии | Simmons-Rockwell

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

  • Посмотреть сервисные центры
  • Связаться с нами

Вы не можете остановить дождь, точно так же, как вы не можете остановить свою машину от намокания под дождем. Если вы не будете осторожны, у вас также могут возникнуть проблемы с защитой автомобиля от ржавчины. Если ваш автомобиль не защищен должным образом, стальные компоненты автомобиля начнут ржаветь, что приведет к повреждению конструкции. Если процесс коррозии начался, остановить его без вмешательства практически невозможно. К счастью, Simmons-Rockwell Group может помочь предотвратить ржавчину с помощью нашей системы Auto Saver!

Auto Saver

Simmons-Rockwell предлагает самую передовую с технологической точки зрения систему защиты от коррозии на рынке. Ржавчина сокращает срок службы вашего автомобиля, портит его внешний вид и значительно снижает стоимость при перепродаже. Система Auto Saver сохранит внешний вид вашей покупки и станет качественным вложением средств, пока вы владеете автомобилем. Обязательно спросите у своего продавца, как Auto Saver System может защитить ваш автомобиль уже сегодня!


Как помогает Auto Saver?

Ржавчина может сократить срок службы вашего автомобиля, испортив его внешний вид и снизив его стоимость при перепродаже. С системой Auto Saver ваш автомобиль будет защищен катодной защитой с импульсным током. Это много, чтобы попробовать и переварить, верно? Катодная защита с импульсным током, или ICCP, использует электроны, обеспечиваемые источником питания постоянного тока, таким как батарея, для защиты металла вашего автомобиля от повреждений, вызванных ржавчиной. Эти электроны будут поглощать коррозию, защищая конструкцию вашего автомобиля в течение более длительного времени.


Как это работает?

Система Auto Saver потребляет небольшое количество тока от аккумулятора автомобиля и впечатывается в металл через контактную точку. Электроны от тока обогащают металлические поверхности автомобиля и препятствуют коррозии молекул железа при воздействии кислорода и влаги. Эта система доказала свою эффективность технологии в тестах за последние 20 лет.

Итак, как у вас оборудована система Auto Saver? Все, что вам нужно сделать, это найти порт бортовой диагностической системы, что позволит техническим специалистам получить доступ к системным данным вашего автомобиля и проанализировать их. Порт OBD подключается непосредственно к аккумулятору вашего автомобиля, что делает его идеальным доступом для вашей системы Auto Saver. Просто подключите блок защиты от коррозии Auto Saver к OBD-порту автомобиля, и вы получите защиту от ржавчины!

Хотите узнать больше? Свяжитесь с нашей сервисной службой сегодня. Мы покажем вам, как работает система Auto Saver и почему это самый простой выбор для защиты вашего автомобиля от ржавчины!

Как мы можем помочь?

* Указывает обязательное поле

Выберите место*

Пожалуйста, выберитеDansville ChevroletSimmons RockwellSIMMONS ROCKWELL BUICK GMCSimmons Rockwell Chevrolet Buick GMCSimmons Rockwell Ford Inc.Simmons Rockwell Ford of BathSimmons Rockwell Ford of HallsteadSIMMONS ROCKWELL MITSUBISHISimmons Rockwell Nissan of HornellSimmons Rockwell SubaruSimmons-Rockwell Chevrolet Buick Inc. BathSimmons-Rockwell Ford of HallsteadSimmons-Rockwell HyundaiSimmons-Rockwell Nissan

Имя*

Фамилия*

Свяжитесь со мной по*

Телефон электронной почты

  1. Симмонс-Роквелл

    784 County RD 64
    Эльмира, Нью-Йорк 14903

    • Продажи: (607) 796-5555
  2. Дэнсвилл Шевроле

    139 Franklin St.
    Dansville, NY 14437

    • Продажи: (585) 204-7708
  3. Симмонс Роквелл Форд из Бата

    7329 Old Hammondsport Road
    Bath, NY 14810

    • Продажи: (607) 776-8100
  4. SIMMONS ROCKWELL BUICK GMC

    784 CO RT 64
    ELMIRA, NY 14903

    • Продажи: (607) 215-4331
  5. Ванна Simmons-Rockwell Chevrolet Buick GMC

    7327 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ 54
    БАТ, Нью-Йорк 14810

    • Продажи: 6075833071
  6. Симмонс Роквелл Шевроле Бьюик GMC

    7327 State Rt 54
    Bath, NY 14810

    • Продажи: (607) 622-0068
  7. Симмонс Роквелл

    7329 Hammonsport Road
    Bath, NY 14810

    • Продажи: (607) 210-0080
  8. Симмонс Роквелл Форд Инк.

    1160 County Route 66
    Hornell, NY 14843

    • Продажи: (607) 324-4444
  9. Симмонс-Роквелл Форд Инк.

    1160 County Route 66
    Hornell, NY 14843

    • Продажи: (855) 570-7519
  10. Симмонс-Роквелл Форд из Бата

    7329 Олд Хаммондспорт Роуд
    Бат, Нью-Йорк 14810

    • Продажи: (888) 897-1362
  11. Симмонс-Роквелл Форд из Холстеда

    23761 State Route 11
    Hallstead, PA 18822

    • Продажи: (877) 881-7285
  12. Симмонс Рокуэлл Форд из Холстеда

    23761 State Route 11
    Hallstead, PA 18822

    • Продажи: (570) 879-2134
  13. Симмонс-Роквелл Hyundai

    784 County RD 64
    Эльмира, Нью-Йорк 14903

    • Продажи: (607) 796-5555
  14. СИММОНС РОКВЕЛЛ МИЦУБИСИ

    784 COUNTY RD 64
    ELMIRA, NY 14903

    • Продажи: (607) 796-5555
  15. Симмонс Роквелл Ниссан из Хорнелла

    Маршрут округа 1151 66
    Хорнелл, Нью-Йорк 14843

    • Продажи: (607) 324-4444
  16. Симмонс-Роквелл Ниссан

    224 Colonial Drive
    Horseheads, NY 14845

    • Продажи: (607) 398-6666
  17. Симмонс Роквелл Субару

    784 County Rt 64
    Эльмира, Нью-Йорк 14903

    • Продажи: 607-796-5555

Посетите нас по адресу: 784 County RD 64 Elmira, NY 14903

Загрузка карты. ..

Связаться

  • Свяжитесь с нашим отделом продаж по телефону: (607) 796-5555
  • Понедельник с 9:00 до 19:00
  • Вторник с 9:00 до 19:00
  • Среда с 9:00 до 19:00
  • Четверг с 9:00 до 19:00
  • Пятница 9:0005 С утра до 18:00
  • Суббота с 9:00 до 16:00
  • ВоскресеньеЗакрыто
Фейсбук Ютуб

В чем разница между защитой от ржавчины и грунтовкой? – LINE-X South Central PA

Ржавчина – враг любого автомобиля из стали. Если оставить его незащищенным, он неизбежно выиграет битву, и ваш автомобиль уже не будет таким, каким был раньше. Есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы защитить свой автомобиль, его уязвимую раму и днище, воспользовавшись одной из многих доступных услуг по защите от ржавчины или нанесению грунтовки, в том числе от нас в Krown of South Central Pennsylvania. Эти термины кажутся почти взаимозаменяемыми, но между ними есть различия, которые могут сильно повлиять на ваш автомобиль.

Ни один из методов не является плохим, особенно по сравнению с альтернативой, которая ничего не делает и позволяет вашему автомобилю ржаветь. Дело не в том, что что-то плохое, и есть люди, которые клянутся обоими. На самом деле вы можете воспользоваться обоими из них!

Защита от ржавчины

Защита от ржавчины выполняется путем распыления защитного воска по всему автомобилю и даже внутрь автомобиля для защиты труднодоступных частей автомобиля, где может скапливаться влага. Это должно быть сделано на любой части автомобиля, которая подвергается воздействию элементов, и даже на некоторых частях салона автомобиля.

Некоторые из этих продуктов можно использовать на днище и шасси автомобиля, но большинство из них предназначены для защиты рамы и лакокрасочного покрытия автомобиля. На рынке есть много этих продуктов, которые можно использовать, просто зайдите в любой магазин автозапчастей и посмотрите.

Грунтовка

Грунтовка выполняется путем распыления состава на основе масла или воска на всю нижнюю часть автомобиля и в труднодоступные места автомобиля, куда может попасть влага. Образует антикоррозийный слой, который защищает от влаги и коррозии примерно на год. В случае с Krown его уникальная формула обеспечивает самовосстановление, поэтому вы будете защищены в течение всего года.

Какой выбрать?

Защита от ржавчины дает некоторые преимущества, поскольку она защищает видимые части автомобиля, делая поверхность гораздо более эстетичной. Грунтовка защищает днище автомобиля, продлевая срок его службы.

Защита от ржавчины может быть выполнена быстро и во многих случаях может быть выполнена самостоятельно на подъездной дорожке, но чтобы получить надлежащее грунтовочное покрытие, необходимо доставить свой автомобиль в мастерскую и посвятить этому часть своего дня. Нанесение Krown занимает от 45 минут до часа один раз в год, так что это не большая потеря времени. У каждого в какой-то момент жизни есть свободный час. Это примерно столько же времени, сколько вы потратите на мойку и вощение своего автомобиля один раз в теплое время года, поэтому, если вы сделаете это, у вас будет время, чтобы получить грунтовку Krown от Krown из южно-центральной Пенсильвании.

Почему не оба?

А вот и кикер. Вам не нужно выбирать защиту ни от ржавчины, ни от грунтовки. Вы можете иметь их обоих. Вы можете нанести средство Krown и при этом сказать, что вымоете и нанесете воск на свой автомобиль или нанесете средство для защиты от ржавчины на окрашенных участках автомобиля. Просто помните, если в продукте для защиты от ржавчины указано, что его можно использовать на днище автомобиля, он не обеспечит такой же уровень защиты, как Krown. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел красиво, используйте средство для защиты от ржавчины. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил долго, используйте продукт или услугу по грунтовке. Хочешь оба, делай оба.

5Июн

Сигнализация с: Лучшие сигнализации с автозапуском 2023 года, ТОП с ценами от бюджетных до премиальных и отзывы пользователей.

Сигнализация с датчиком вибрации, сиреной и пультом (сигнализация от вибрации, сигнализация для велосипеда, сигнализация для самоката, сигнализация для скутера, сигнализация для вещей) (Код: s142133)

Сигнализация на вибрацию с сиреной и пультом Marlboze + SOS (сигнализация от вибрации, сигнализация для велосипеда, сигнализация для самоката, сигнализация для скутера, сигнализация для вещей)

Срабатывает от вибрации предмета, к которому прикреплена. Может использоваться для защиты велосипедов, самокатов, вещей, сумок, навешиваться на двери, окна в доме, отеле, гостинице, поезде. 7 уровней чувствительности, 3 уровня громкости, 3 варианта звукового сигнала, функция поиска блока.

Сигнализация для велосипеда, сигнализация на самокат с пультом Bike Alarm

Велосипедная сигнализация на батарейках — весомое дополнение к безопасности велосипедов, самокатов при парковке на улице. Датчик движения срабатывает при попытке кражи, включается мощный звуковой сигнал. Работает от батареек, в комплекте пульт дистанционного управления, крепление основного блока — к раме/перу/подседельному штырю 25-30 мм.

Навесной (амбарный) замок с сиреной (сигнализацией)

Навесной замок со встроенной системой сигнализации (сиреной) и ключами повышенной секретности поможет Вам защитить ваше имущество (дачу, дом, магазин, склад, подвал, хранилище, гараж, автомобиль, крупные вещи и т.д.). При малейшем перемещении замка, активируется громкая тональная сирена (110 дБ).

Автономный датчик движения с пультами и сиреной FL1770

Обнаружит движение в радиусе 8 метров, включится сирена. Есть 2 пульта. Работает от батареек или адаптера питания. Может использоваться во время походов (предупредит ночью о приближении животного к палатке, лагерю — сигнализация для кемпинга, сигнализация в походе), в квартире, доме и на участке (предупредит о проникновении днём и ночью), в гараже, на складах.

Инфракрасный датчик движения с беспроводным звонком (звуковой датчик движения)

Инфракрасный датчик движения с беспроводным звонком (звуковой датчик движения) оповестит сигналом при обнаружении движения в контролируемой зоне. Работает от батареек или от USB, что позволяет установить и датчики движения, и основной блок куда угодно. Может использоваться для оповещения хозяев дома о приходе гостей, сотрудников магазинов, складов, кафе, офисов о входе/выходе посетителя в помещение, во время походов (предупредит ночью о приближении животного к палатке, лагерю — сигнализация для кемпинга, сигнализация в походе).

Сирена с беспроводным герконом и пультом ДУ Marlboze

Автономная охранная система со встроенной сиреной, датчиком открытия двери (беспроводной геркон) и беспроводным управлением — пульт ДУ дальность до 30 м, сирена 105 Дб, радиоканальный датчик открытия двери/окна (геркон), питание блока 2 батареи AАА, размеры блока 85x40x15 мм.

Сирена с беспроводным герконом и пультом ДУ Kerui

Автономная охранная система со встроенной сиреной, датчиком открытия двери (беспроводной геркон) и беспроводным управлением — пульт ДУ дальность до 30 м, сирена 105 Дб, радиоканальный датчик открытия двери/окна (геркон), питание блока 2 батареи AАА, размеры блока 96x45x11 мм.

Сигнализация Kerui с беспроводными датчиками движения, герконом, сиреной и пультами

Беспроводной геркон и датчик движения устанавливают на дверь, окно, возможные места проникновения в дом, квартиру, склад. Сирена мощностью 120 Дб оповестит о нарушении охраняемой зоны. Питание сирены — от блока питания (входит в комплект), датчики — на батарейках (входят в комплект).

Детектор движения с mp3 проигрывателем WAYtronic

Определит движение на расстоянии до 4 метров и проиграет записанные mp3 звуковые файлы (голос, музыка, приветствие). Встроенная память 4 Мбайта, подключается по usb кабелю, определяется как flash накопитель. Питание — 3 батареи AАА, либо USB-зарядка, размеры блока 90x60x26 мм.

Автосигнализация с автозапуском — нужна ли она?

В качестве основных аргументов против того, чтобы автосигнализация с автозапуском устанавливалась на машине, как правило, называются следующие:

  1. Страховка автомобиля — даже если машину и угонят, владелец не пострадает слишком сильно;
  2. Автомобиль старый — особого интереса для автоугонщиков представлять он не будет;
  3. Машина находится на охранной стоянке, поэтому автосигнализация с автозапуском не нужна — и так не опасно;
  4. Современная сигнализация очень уж дорого стоит.
  5. Но на каждый из этих аргументов можно найти серьёзные возражения.

Почему автосигнализация с автозапуском всё же крайне необходима?

Начнём с первого аргумента — страховки. Конечно же, застраховать свой автомобиль — абсолютно правильное решение, но следует помнить, что страховщики далеко не так просты и всегда составят договор так, чтобы не оставаться в проигрыше. Например, после угона автомобиля вам нужно будет предоставить в страховую компанию комплект ключей от машины, и далеко не факт, что это будет просто сделать — ведь чаще всего машины угоняют с ключами, оставшимися в замке зажигания.

А ещё страховщики нередко как раз прописывают в договоре условие, что машина обязана иметь охранную систему! То есть, если автосигнализация с автозапуском отсутствует, машина объектом страхования просто-напросто не будет. По поводу «старого автомобиля» — тоже не факт. С подержанных автомобилей угонщики могут с удовольствием снять запчасти и продать на авторынке, а детали пользуются весьма большим спросом и «найти концы» и привлечь кого-либо к ответственности потом будет значительно тяжелее.

По поводу охраняемости автостоянки — да, она может иметь место, но ведь не обязательно дожидаться, пока хозяин выйдет из машины, чтобы угнать её. В последнее время вообще участились случаи угона машин прямо на светофорах — водителя просто выкидывают из машины, быстро забираются в неё и уезжают. Сигнализация в таком случае помогла бы привлечь внимание.

Думаю, на основе перечисленного выше можно сделать вывод по поводу последнего «недостатка» — стоит ли экономить деньги, если достаточно высок риск в итоге лишиться всей машины? Ответ однозначный — конечно, нет.

Сигнализация с автозапуском — как купить её для Вашего автомобиля?

Сигнализация с автозапуском — устройство, устанавливаемое на транспортное средство. Оно используется либо для защиты от угона всей машины вообще, либо для кражи отдельных элементов автомобиля и/или находящихся в салоне вещей. Купить такую вещь, как сигнализация с автозапуском, в наше время совсем не трудно, поскольку в продаже имеется огромное их количество с различными особенностями и характеристиками.

Устройство состоит из брелка, главного блока, датчика удара, сервисной кнопки, индикатора-диода и приёмо-передатчика. Имеются также и автосигнализации с обратной связью, в комплекте с ними продаётся брелок-пейджер, информирующий на небольшом экране владельца машины об её текущем состоянии.

Отметим, что не рекомендуется устанавливать сигнализацию с автозапуском самостоятельно, не имея специальных навыков — можно навредить и сигнализации, и машине, к тому же в таком случае вполне вероятно, что будет иметь место снятие гарантии. Пользуйтесь помощью специалистов!

Сигнализация с автозапуском — лучшие поставщики!

Среди лучших вариантов сигнализаций с автозапуском можно порекомендовать таких поставщиков, как, например: Scher Khan, Tomagawk, Scarline, KGB и Sheriff. Согласитесь, сами названия уже внушают уважение, но этим, конечно, достоинства каждой из автосигнализаций не ограничиваются.

К примеру, Starline позволяет подключать сигнализацию в многочисленных точках, тем самым полностью исключая наличие «мёртвых зон», из которых сигнал будет получить невозможно; Tomahawk проста, как боевое оружие индейца — оптимальный и при этом надёжный набор функций по приемлемой цене; а Sheriff, помимо богатейшего набора функций, ещё и имеет красивый внешний вид.

Перечислять все достоинства в обзорной статье было бы слишком долго — вы сможете подробнее изучить их уже при выборе конкретного устройства для себя.

Сигнализация на авто — как пользоваться?

После покупки и установки сигнализации на авто необходимо ещё правильно научиться пользоваться всеми её многочисленными функциями. Бывает, что с их действием и настройкой оказывается сложно справиться даже опытному профессионалу. Тем более, что каждую сигнализацию можно уникальным способом запрограммировать, используя пульт, а, значит, необходимо аккуратно нажимать на кнопки.

Чтобы ваша сигнализация на авто успешно вами использовалась, внимательно ознакомьтесь с прилагающейся к ней инструкцией по эксплуатации — это безусловно поможет избежать в будущем множества проблем. Ниже также приведём несколько общих рекомендаций.

Сигнализация на авто — полезные советы

Изучите брелок вашей сигнализации. Сигнализации с обратной связью имеют ЖК-дисплей, на котором отображается всё, что происходит с автомобилем; и, если будет вызван сигнал тревоги, то вы сразу увидите, в чём же именно проблема. Но такие брелки нужно очень аккуратно использовать.

Сбоку корпуса у брелков (на стандартной системе) находятся четыре кнопки: две из них отвечают за открытие и закрытие центрального замка, другие две являются кнопками дополнительных каналов. На эти самые дополнительные кнопки, как вариант, можно запрограммировать автозапуск вашего автомобиля и функцию открытия замка от багажника.

Непременно научитесь нажимать кнопки правильно. Это нужно делать с разной продолжительностью. Если вы хотите поставить машину на охрану, то нужно кратковременное нажатие, то есть удерживать кнопку надо не более пяти секунд. Если вы будете держать её дольше, появится мелодия и система поймёт запрос как постановку в охрану без звука. А если вы перепутаете и бысто нажмёте подряд 2 кнопки «снятие/постановка», то система встанет в охрану, но сирена будет отключена.

Если вы что-то всё же напутали, когда настраивалась сигнализация на авто, и хотите вернуть всё, как было, то снимите сигнализацию с охраны, несколько секунд подождите и сделайте всё снова, на этот раз правильно.

Автомобильные сигнализации — срок годности

Чем больше автомобильные сигнализации имеют устройств в себе (даже самых простых — например, скрытых выключателей), тем сложнее будет угонщику, попытавшемуся заполучить именно ваш автомобиль, добиться успеха. Но насколько же быстро устройства эти выходят из строя? Какой срок годности имеет автомобильная сигнализация?

Вообще, сама по себе как устройство сигнализация может работать довольно долго. Но на самом деле её срок годности составляет чаще всего не более 2-3 лет. Дело в том, что защитные функции «физически» могут действовать долгие годы, но на практике за указанный выше срок среди более-менее опытных угонщиков уже распространятся все тонкости взлома устаревших устройств. А, значит, сигнализация как минимум на 70% перестанет выполнять свою работу.

Автомобильные сигнализации — насколько часто нужно их обновлять?

Как следует из информации, приведённой выше — лучше всего обновлять автомобильные сигнализации как минимум раз в три года. Даже если «физически» автомобильная сигнализация ещё и будет действовать, на практике после 3 лет защита окажется слабой. Однако отметим, что если деньги для вас не проблема и вы предпочитаете приобретать самые лучшие и дорогостоящие автомобильные сигнализации, то их всё-таки можно обновлять несколько реже.

Они устаревают медленнее как «физически», так и «морально» — т.е. как фактически надолго сохраняют свою работоспособность, так и в плане надёжности оставляют крайне мало шансов даже самым опытным угонщикам. Производители постоянно повышают противоугонную устойчивость, и новейшие и надёжнейшие разработки, разумеется, устанавливаются в самые современные и дорогие автомобильные сигнализации. Надёжной защиты вашей машине!

Автосигнализация. Выбор и установка автосигнализации.

Наверняка каждый мужчина с детства мечтает об автомобиле и рано или поздно наступает то время, когда он собрал нужную сумму на приобретение желанного автомобиля любимой марки и покупает его. После покупки каждый новый владелец задумывается о том, как бы уберечь свою “ласточку” от угона. Подобный интерес к этому вопросу вполне оправдан, так как автомобиль – стоит достаточно дорого, для того чтобы стать привлекательной целью, для лиц криминального мира.

Для охраны транспортного служит автосигнализация, однако в наше время очень много различных автосигнализаций, как дорогих так и дешевых, оснащенных различными функциями и имеющими различное устройство. Просто ориентироваться на цену и купить самое дорогое решение, не значит выбрать лучшую автосигнализацию, здесь все намного сложнее. Так какую же лучше установить сигнализацию?

Устройство автосигнализации

Современный рынок предоставляет нашему вниманию большой выбор противоугонных средств, с помощью них можно уберечь свои автомобиль, как от угона, так и о от широко распространенных, в нашей стране актов вандализма. Все современные противоугонные средства можно разделить на две основных категории:

  1. механические;
  2. электронные.

Механические средства

Практически в любом автомобильном магазине вы найдете противоугонные механические средства. Однако самым популярным средством является блокировка коробки передач. Они бывают как сложные, так и простые, бывают штыревые или дуговые, в общем, их разновидностей много, вопрос только в цене.

Особенностью блокировки коробки передач является то, что она блокирует заднюю передачу и не дает сместить рычаг в другое положение, то есть тронуться с места просто невозможно. Но даже при таком способе блокировки автогонщики умудряются откатить автомобиль в нужное им место, выжимая при этом сцепления.

Такой способ угона неудобен и есть шанс, что заметят прохожие. Также совместно с коробкой передач можно заблокировать и сами педали, минимизируя риск угона. Если же внешние механические средства не вызывают у Вас доверия, то можно воспользоваться внутренними средствами блокирования коробки передач.

Принцип действия не меняется, но преимуществом данного вида блокирования является то, что весь механизм, то есть замок, находится внутри самой КПП. Но как Вы сами понимаете, такую блокировку должны устанавливать профессионалы за определенную сумму денег. Еще одним хорошим средством является блокировка капота для того, чтобы угонщики не смогли получить доступ к аккумулятору и не отключили электронную сигнализацию. С помощью троса, который находится в салоне, где и личинка под ключ, происходит управление блокировкой.

Существует большое количество данного рода блокировок, но какую установить автосигнализацию – зависит только от Вас и Ваших возможностей.

Электронные средства

В сравнении с механическими, такие противоугонные системы имеют более высокую цену, в связи с чем далеко не каждый автовладелец способен себе позволить установку такой автосигнализации, ведь цена на такие сигнализации, в некоторых случаях может достигать половины стоимости транспортного средства.

К таким системам относятся:

  1. иммобилайзер — средство с помощью которого можно предотвращать несанкционированный запуск, либо остановку двигателя;
  2. автопейджер — система, позволяющая узнать о попытке взлома машины за пределами слышимости автосигнализации или когда происходит угон автомобиля профессионалами без единого звука;
  3. GPS-трекер — благодаря спутниковому слежению владелец автомобиля будет всегда иметь информацию о месте его нахождения;
  4. двухсторонняя или односторонняя автосигнализация — подает своему владельцу звуковой сигнал. К односторонним относятся простые автосигнализации, которые позволяют управлять центральным замком и блокировкой двигателя. Двусторонние – предоставляют возможность владельцу в зоне действия производить полный контроль своего транспортного средства.

Установка автосигнализации своими руками

Для того чтобы установить автосигнализацию на автомобиль самостоятельно, Вам потребуется следующее: клеммы под «массу» и штатных разъемов, обжимные клеммы («+» и «-»), провод, пластиковые хомуты, мультиметр, паяльник и конечно необходимые для работы отвертки. В салоне автомобиля существует много мест где можно установить сигнализацию, но зачастую ее устанавливают под панелью приборов, прикручивая основной блок к стенкам моторного отсека и размещая блокировочное реле между левым и правым отростками воздуховода.

Далее Вам необходимо разместить оставшиеся блоки сигнализации по кузову автомобиля следующим образом: сирену под площадкой аккумулятора, концевик капота закрепляете возле датчика поворота, а коценвик багажника закрепляете у замка таким образом, чтобы они смотрели друг на друга. После того как все установили, соединяете все блоки проводами и закрепляете ее на заводской проводке изолирующей лентой.

Все, что осталось сделать — это установить силовой каркас и датчик удара на рулевую колонку. После их установки монтируете дополнительный выключатель в скрытом от глаз месте, но легкодоступном. На этом установка обычной автосигнализации заканчивается.

Установка автосигнализации с автоматическим запуском двигателя

Вся суть заключается в подключении к замку зажигания автозапуска с помощью таких проводов:

  1. проводов стартера;
  2. проводов зажигания;
  3. проводов АСС.

В данный модуль необходимо вставить ключ зажигания и при автозапуске информация о ключе передается на замок. Также к сигнализации подключается провод по контролю запуска двигателя. Он крепится к одному из датчиков масла или генератора и когда выполняется подключение автозапуска, происходит программная настройка автосигнализации. Установка автосигнализации обычной, как очевидно, не дает полную уверенность в том, что Ваш автомобиль не угонят, поэтому каждый вправе сам сделать выбор и расставлять приоритеты.

Установка сигнализации на автомобиль в автосервисе

Преимущества установки на СТО:

Далеко не каждый автолюбитель разбирается в электронике и тонкостях настройки автосигнализаций, нужно понимать, что для этого нужна определенная квалификация, в противном случае самодеятельность может привести к угону автомобиля, даже если была установлена противоугонная система премиум класса такая, как автосигнализация Pandora(Пандора) и в таком случае вы просто выбросите деньги на ветер.

В то время, как установка автосигналиции в сервисе технического обслуживания имеет свои преимущества – Вам установят ее профессионально и быстро. Если же Вам захочется более детально узнать о том, за что вы заплатили деньги, то в СТО вам могут предоставить детальный акт выполненных работ, где перечислены все детали, которые были установлены на ваш автомобиль.

В том случае, если вы производили в сервисе ремонт, то вам так же могут предоставить дефектную ведомость, в которой будут перечислены все подлежащие замене части, их стоимость, в ведомости будут указаны все используемые технологии, которые были задействованы при ремонте и причины поломки.

Недостатки установки на СТО:

Но как мы все знаем- не бывает плюсов без минусов. Обращаясь в сервис тех обслуживания для установки автосигнализации нужно быть полностью уверенным в квалификации специалистов и их добросовестности. Нужно помнить о том, что любая ошибка мастера может привести к созданию бреши в защите охранной системы, что может привести к угону транспортного средства.

Так же возможен и вариант преступного заговора между мастерами и угонщиками транспортных средств, при котором брешь в защите противоугонной системы создается намеренно, для последующего угона машины. Поэтому нужно быть предельно внимательным при выборе сервиса для установки сигнализации на автомобиль.

Установка автосигнализации волгоград – дёшево и сердито

Как и в любом другом мегаполисов в Волгограде существует масса автомобильных сервисов, однако немногие из них располагают по настоящему высококвалифицированными специалистами и всем спектром профессионального оборудования необходимого для качественной установки охранной системы. Для того, чтобы установка автосигнализации не закончилась «фиаско» Вам придется приложить определенное количество усилий в поиске достойного СТО.

Вы можете установить автосигнализацию в нашем сервисном центре. В случае,если вы еще не определились с выбором автосигнализации или же сомневаетесь по каким-то причинам,наши специалисты всегда готовы ответить на все ваши вопросы и помочь вам подобрать автомобильную сигнализацию, индивидуально под ваш автомобиль и ваши нужды.

‎Будильник для Меня — Просыпайся! в App Store

Описание

Просыпайтесь и ложитесь спать под любимую музыку, больше никогда не засыпайте по будильнику, соберите собственную коллекцию эксклюзивных дизайнерских часов, узнавайте погодные условия в вашем районе, готовьте или тренируйтесь с помощью многофункционального таймера и зажигайте темнота с мощным встроенным фонариком!

ОСОБЕННОСТИ:

* Выберите одну из стильных дизайнерских тем для часов: цифровая (синяя, зеленая, красная и желтая), ультразвуковая (синяя, зеленая, красная и желтая), Wordy, ThinLine
* Создайте свой собственный плейлист для пробуждения с лучшей музыкой
* Поддержка фонового будильника: будильник сработает, даже если приложение не запущено
* Выберите способ отключения будильника: встряхните устройство или решите математическую задачу
* Вперед засыпать под любимые песни или белый шум
* Проверить погодные условия и температуру в режиме реального времени
* Измените яркость экрана, чтобы он не ослеплял вас после хорошего ночного сна
* Встряхните устройство или дважды коснитесь экрана, чтобы включить фонарик
* Удобные настройки приложения. Получите легкий доступ к любой опции, которая вам нужна.

Будильник для меня обеспечивает функциональность 6 незаменимых приложений в 1:

БУДИЛЬНИК
— Просыпайтесь под любимую музыку
— Встряхните устройство или решите математическую задачу, чтобы отключить будильник
— Установите несколько будильников с разными мелодиями
— Поддержка фонового будильника: будильник сработает, даже если приложение не запущено!
— Легкий доступ к ближайшему будильнику с главного экрана
— Огромные кнопки повтора/остановки будильника
— Добавьте свои заметки в будильник!
— Регулируемая громкость звука/музыки
— Вибрация/Затемнение/Повтор будильника
— Встряхните, чтобы повторить звук будильника

ЧАСЫ
— Эксклюзивные дизайнерские часы
— Вертикальный и горизонтальный режимы
— 12 или 24 формат времени
— Показать/скрыть секунды
— Показать/скрыть день недели
— Автоблокировка при подключении к сети ВКЛ/ВЫКЛ
— Автоблокировка при работе от батареи ВКЛ/ВЫКЛ
— Настраиваемое время автоблокировки

ТАЙМЕР ОТКЛЮЧЕНИЯ
— Используйте ярлык на главном экране, чтобы перейти непосредственно к настройкам таймера сна
— Создайте свой собственный список воспроизведения с вашими любимыми песнями
— Включите/выключите музыку в случайном порядке
— Отрегулируйте громкость музыки/звуков
— Идите спать на белый шум

ПОГОДА
— Проверка погодных условий и температуры в реальном времени
— Автоматическое определение вашего текущего местоположения и отображение погодных условий в вашем районе
— Погодные условия и температура в любом выбранном вами месте
— Единица измерения температуры: градусы Фаренгейта/Цельсия
— Показать погоду ВКЛ/ВЫКЛ

ОБРАТНЫЙ ОТСЧЕТ
— Не пропустите важные события и особые случаи. Обратный отсчет до отпуска, юбилея, выпускного и многого другого

ФОНАРЬ
— Встряхните устройство или дважды коснитесь экрана, чтобы включить фонарик

ТАЙМЕР
— Независимо от того, готовите ли вы или тренируетесь, многофункциональный таймер всегда будет под рукой!

Красиво. Надежный. Универсальный. Получите будильник, который вы так долго искали!

Для полного доступа ко всем функциям «Будильник для меня» вам необходимо разрешить доступ к следующим элементам:

*Уведомления – в противном случае будильник не сработает;
* Данные о местоположении, чтобы предоставить вам прогноз погоды для вашего точного местоположения;
* Медиатека, чтобы вы могли установить свою собственную музыку в качестве звука будильника или таймера сна;
*Камера для активации мощного встроенного фонарика;
*Фотографии, чтобы дать вам возможность установить их в качестве изображений обратного отсчета.

Политика конфиденциальности: http://apalon. com/privacy_policy.html
Уведомление о конфиденциальности для Калифорнии: https://apalon.com/privacy_policy.html#h
EULA: http://www.apalon.com/terms_of_use.html
AdChoices: https://apalon.com/privacy_policy.html#i

Версия 3.18.1

— Повышение производительности и стабильности.

Спасибо за постоянную поддержку и комментарии! Не стесняйтесь поделиться с нами своими отзывами по адресу [email protected]

.

Рейтинги и обзоры

111,7 тыс. оценок

Мне это нравится😴😋

Это один, потому что на нем моя музыка, и мне это нравится, и я использую его все время, и я собираюсь использовать его всегда, потому что мне нравится музыка на нем, можешь ли ты показать мне танец на нем в следующие дни, и он разбудит меня? для школы, так почему ты такой, если кому-то нравится это, загрузи это сейчас, потому что это сделает его идеальным для твоих ушей, ну не совсем это может быть громко, я поставлю это очень очень громко, потому что я хочу проснуться очень рано, потому что обычно мой мама разбудила меня, но я не мог проснуться, я на самом деле не просыпаюсь, я просто чувствую себя нубом-нубом, но да, я думаю, что это очень хорошо для вас, потому что вы знаете, что иногда вы, ребята, не просыпаетесь рано для ваши школы, потому что вам лучше вставать рано, потому что я не ваши мамы, вы можете немного отшлепать себя, так что вы должны быть очень осторожными, мы используем нас сейчас, так что меньше, как это использовать сейчас, прежде чем я собираюсь проникнуть в ваш дом а потом разбужу вас поздно, так что вам лучше проснуться, проснуться, проснуться, хорошо, я надеюсь, что у вас, ребята, хороший день, так что да, пока, хорошего дня с этим, хе-хе-хе😂😂😂
Лол пока пока

Большое спасибо за положительный отзыв! Всегда есть возможности для улучшения, и мы будем признательны за ваш добрый вклад. Если мы можем что-то сделать, чтобы улучшить ваше взаимодействие с приложением или добавить новые функции, сообщите нам об этом по адресу [email protected]. Спасибо за использование нашего приложения!

Расстроенный

Пользовался бесплатной версией больше года, и это было ВЕЛИКОЛЕПНО! Затем реклама стала очень раздражающей, поэтому потратил 3,9 доллара.9 для обновления. В самом начале нужно согласиться на получение уведомлений, И приложение должно быть оставлено открытым на ночь, чтобы будильник сработал! Это должно было быть красным флажком, но мы уже заплатили за обновление, поэтому продолжили.
Выберите новое время пробуждения и музыку. Прежде чем я успел закончить, внизу экрана появилась реклама, которой не должно было быть с обновлением! Решил, что это «ошибка оператора», поэтому выключил телефон… в надежде сбросить настройки — и начал заново. Сохранил новое время, просмотрел музыку. Продолжала появляться эта надоедливая реклама, поэтому снова выключил телефон и начал заново. Делал это раза 3-4. «Появилось» новое время и музыка была сохранена и совсем разозлилась, оставила приложение открытым, поставила телефон на зарядку и легла спать.
На следующее утро меня разбудила «старая» музыка в «старое» время!!
У вас есть iPhone 8 — у кого-нибудь еще есть эта проблема? Это телефон, обновленное приложение или я?
Я так разочарован! Кстати, если я правильно прочитал, нужно не только разрешить уведомления, но и разрешить доступ к музыке (понятно), камере (почему??) и списку почти всего на вашем телефоне! НИКОГДА не надо было соглашаться на такое назойливое пособие!! Закончилось удалением обновленного приложения Alarm For Me!! Теперь у меня нет 3,99 доллара; не иметь будильника и чувствовать себя полностью сорванным !!

Здравствуйте! Благодарим за обращение и приносим извинения за неудобства.
Мы считаем эти отзывы наиболее полезными, поскольку они помогают нам находить проблемы и устранять их.
Упомянутая проблема уже исправлена. Если эта проблема осталась или у вас возникли дополнительные вопросы — пишите нам на [email protected] в любое время, мы всегда готовы помочь!

Один из лучших!

Мне очень нравится этот будильник, но это больше, чем просто будильник. Это позволяет мне знать, какая погода на улице в этот момент, у него есть действительно классный фонарик, который пригодится ночью, когда я не хочу вставать и включать свет. Я также хотел сказать, что больше всего мне нравится в будильнике то, что когда он срабатывает, он не сразу громко визжит, а начинает очень тихо и тихо, а затем постепенно становится громче, пока вы не услышите его и не проснетесь. Есть несколько звуков на выбор, я выбираю мелодию, получайте фанки…… попробуйте, может вам понравится. ……Спасибо за то, что придумали приложение для будильника, которое действительно хорошо работает для моих нужд. и потребности других, если они просто попробуют!

Спасибо за отзыв! Мы очень рады, что вам нравится наше приложение!
Если у вас есть вопросы или предложения — пишите нам на [email protected], мы всегда готовы помочь!

Разработчик, Apalon Apps, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, используемые для отслеживания вас

Следующие данные могут использоваться для отслеживания вас в приложениях и на веб-сайтах, принадлежащих другим компаниям:

  • Покупки
  • Расположение
  • Идентификаторы
  • Данные об использовании

Данные, связанные с вами

Следующие данные могут быть собраны и связаны с вашей личностью:

  • Покупки
  • Расположение
  • Пользовательский контент
  • Идентификаторы
  • Данные об использовании
  • Диагностика

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

Информация

Продавец
IAC Search & Media Europe Ltd.

Размер
113,6 МБ

Категория
Утилиты

Возрастной рейтинг
4+

Авторское право
© 2014-2022 IAC Search & Media Technologies Limited

Цена
Бесплатно

  • Сайт разработчика
  • Тех. поддержка
  • политика конфиденциальности

Еще от этого разработчика

Вам также может понравиться

Будильник онлайн | Мой будильник

Онлайн-будильник — это веб-инструмент, разработанный с практической целью помочь пользователям организовать свое время и свои планы. Здесь вы можете установить будильник для событий, проверить мировое время, чтобы убедиться в разнице во времени между крупными городами мира, засечь время своей деятельности и получить доступ к ручному онлайн-счетчику.

Вы также можете настроить функции с помощью различных звуков будильника и выделить каждое событие разными цветами. Изучите все доступные варианты, чтобы найти инструмент, который вам нужен и который лучше всего подходит для ваших целей.

Как использовать онлайн-будильник

Чтобы установить этот бесплатный онлайн-будильник, вы можете выбрать один из приведенных выше ярлыков для точного часа или нажать кнопку «Установить будильник», чтобы установить конкретный час и минуты. В обоих случаях появится всплывающее окно с просьбой назвать будильник, выбрать звук будильника и установить цвет для события. Вы можете либо настроить все параметры по своему вкусу, либо продолжить с настройками по умолчанию. Убедитесь, что вы выбрали звук, который привлечет ваше внимание. У вас есть несколько вариантов, которые делают этот будильник идеальным для тех, кто крепко спит. Нажмите «Тест», если вы хотите предварительно просмотреть будильник и подтвердить его звук и громкость. Когда наступит установленное время, появится сообщение будильника, и вы услышите выбранный вами звук будильника.

В правом верхнем углу страницы вы можете получить доступ к онлайн-настройкам будильника. Здесь вы можете настроить будильник, выбрав цвет цифр, их шрифт, хотите ли вы видеть дату, и хотите ли вы использовать 24-часовой формат или нет. В этом меню у вас также есть возможность использовать этот громкий будильник с темным режимом или с более яркой версией.

Самое популярное время будильника

Будильник на 4:00 | Будильник на 4:30

Будильник на 5:00 | Будильник на 5:30 | Будильник на 5:45

Будильник на 6 часов | Будильник на 6:15 | Будильник на 6:30 | Будильник на 6:45

Будильник на 7:00 | Будильник на 7:15 | Будильник на 7:30 | Будильник на 7:45

Будильник на 8:00 | Будильник на 8:15 | Будильник на 8:30

Будильник на 9:00 | Будильник на 9:30

На будильниках

Будильник сочетает в себе функцию часов с предупреждающим устройством для оповещения людей о наступлении определенного времени. Предупреждающее устройство — сигнализация — на протяжении истории принимало разные формы. Однако обычно они полагаются на систему вибрации, звука или визуального отображения.

У будильников есть две основные функции: пробуждать людей ото сна и служить напоминанием об определенном событии или деятельности.

Происхождение первых будильников до сих пор неизвестно, но есть сообщения о существовании примитивных устройств с аналогичной ролью уже в веках до нашей эры. Ярким примером является Платон в Древней Греции. Говорят, что у философа были большие водяные часы со встроенной неуказанной системой сигнализации, которая заставляла воду звучать как орган. Этот факт пока не подтвержден. Причина будильника также неизвестна, но считается, что это было устройство, настроенное на сигнал о начале его лекций на рассвете.

В последующие века будильники в основном использовались религиозными учреждениями для объявления времени молитв или других общественных мероприятий. Есть сообщения об отдельных (успешных) попытках создания персональных устройств, но они были далеки друг от друга и никогда не были запатентованы или проданы.

Первый настраиваемый пользователем будильник, который мы сегодня можем признать таковым, был впервые запатентован в 1847 году французским изобретателем. С тех пор устройства не переставали развиваться. Первой дополнительной функцией, добавленной к ним, было радио, затем кассетные проигрыватели, за которыми последовали проигрыватели компакт-дисков, iPod, Bluetooth и т. д.

В настоящее время будильники доступны на компьютерах, мобильных телефонах, часах, радио и часовых устройствах, что доказывает важную роль, которую они играют в нашей повседневной жизни.

О программе «Мой будильник»

«Мой будильник» — это платформа, которая предлагает пользователям несколько служебных инструментов, связанных со временем или имеющих непосредственное отношение к нему.

На нашем веб-сайте пользователи найдут настраиваемые будильники, которые можно легко настроить на получение предупреждения при наступлении определенного времени. В нашем разделе «Время» они также могут установить свой часовой пояс в качестве часового пояса определенного города и сравнить разницу между часовыми поясами разных стран мира, количество дневного времени в каждом из них и даже проверить основные радиостанции региона.

Мой будильник также содержит счетчики времени, в том числе настраиваемый секундомер для подсчета кругов и прошедшего времени, а также таймер обратного отсчета, который полезен для контроля времени и установки ограниченных временных целей.

Для любителей спорта или пользователей, которые просто немного более конкурентоспособны, My Alarm Clock также предлагает простой интерактивный онлайн-счетчик и онлайн-табло, которое можно настроить для определенных видов спорта, таких как баскетбол, теннис, хоккей и волейбол, среди прочих.

Существует множество онлайн-калькуляторов времени, которые можно использовать в любой ситуации, требующей учета времени с более «числовой» точки зрения. Таким образом, пользователи имеют в своем распоряжении калькулятор продолжительности времени, который определяет, сколько времени проходит между двумя датами, математический калькулятор времени для сложения, вычитания, деления и умножения единиц времени и многие другие.

Также доступны два преобразователя: преобразователь военного времени в обычное время и преобразователь единиц времени.

5Июн

Как установить кенгурятник на ниву 2121 видео: 👉 установка кенгурятника на ниву 2121

Кенгурятник на Ниву, подбор и установка аксессуара

Солидная защита переднего бампера

Кенгурятник (кенгурин, кенгур) — навесное оборудование, прикрепляющееся в передней части автомобиля и направленное на защиту передней его части от возможного повреждения при движении по пересеченной и лесистой местности. Устанавливается кенгурин на автомобили повышенной проходимости как штатно, так и опционально. Он обеспечивает защиту передка внедорожника от царапин и забивания радиатора листвой при движении по лесу и кустарникам, предохраняет бампер и фары от разрушения при попадании камней и щебня.

Поскольку ВАЗ 2121 считается внедорожником, кенгурятник на эту машину тоже можно поставить. Установка данного оборудования чаще всего производится в тюнинг-ателье, но можно смонтировать кенгурятник на Ниву своими силами.

Содержание

  • Подбор защитного оборудования
  • Установка кенгурятника
  • Самодельный кенгур

Вернуться к оглавлению

Подбор защитного оборудования

Первое, что нужно сделать, так это приобрести кенгурин. Они производятся нескольких видов с разными уровнями защиты передка Нивы. Одни из них имеют название «дуга». Это устройство на 2121 выполнено в форме дуги из трубы среднего диаметра. Оборудование данной конструкции обеспечивает дополнительную защиту низа передней части, бампера. Для усиления защиты низа кенгурин может быть дополнительно усилен в этой части продольными вставками.

На внедорожник Нива есть возможность приобрести и кенгурятник, имеющий название «Сафари». Такое оборудование, кроме предохранения низа и бампера, также обеспечивает защиту:

  • фар,
  • передней решетки радиатора
  • крыльев,

поскольку его боковые выступы несколько шире самого ВАЗ 2121. Такой кенгурятник сохранит от повреждений и царапин всю переднюю часть внедорожника.

Дополнительно данное оборудование позволяет установить несколько вспомогательных фар и противотуманных фонарей. Некоторые владельцы внедорожников Нива не устанавливают кенгурятник, поскольку из-за своего значительного веса он нарушает правильную развесовку.

Альтернативой данному оборудованию является усиление штатного бампера и установка дополнительной защиты поддона. Но данная модернизация не позволит защитить фары и крылья от повреждений при перемещении по пересеченной местности.


Вернуться к оглавлению

Установка кенгурятника

После подбора оборудования можно приступать к его установке. Можно обратиться к специалистам, но можно установить его на Ниву и своими руками. Поскольку подбор данной детали производился конкретно под определенный автомобиль, а именно ВАЗ 2121, то точки крепления у них одинаковые, вне зависимости от того, какую конструкцию имеет кенгур.

Чтобы закрепить его на Ниву, придется снять с автомобиля буксировочные проушины. Отверстия, к которым они крепились с помощью болтов, будут служить первыми точками крепления конструкции. Именно к этим отверстиям болтами и крепиться нижняя часть кенгура.

Еще две точки крепления данного устройства делаются на бампере ВАЗ 2121. Некоторые из кенгурятников могут прикрепляться к трубам крепления бампера. Установить кенгур с этими крепежами к трубам несколько проще. После установки оборудования желательно еще раз проверить места крепежа и при надобности подтянуть.

Заводской аксессуар

Если же крепежа к трубам бампера у кенгурина нет, чтобы его надежно закрепить потребуется просверливать бампер в местах, где и будет производиться дополнительный крепеж. Надежность крепления значительно влияет на сохранность кузова автомобиля при движении по бездорожью. Поэтому, устанавливая это оборудование на Ниву своими руками, следует тщательно проверять места крепежа.


Вернуться к оглавлению

Самодельный кенгур

Кроме приобретения заводского навесного устройства, можно сделать его на Ниву своими руками. Для этого нужно правильно подобрать материал изготовления. Лучшим вариантом считаются трубы из нержавейки. Для крепежа внизу можно использовать швеллера. Перед началом изготовления нужно точно высчитать точки крепления, если этого не сделать, закрепить оборудование на автомобиль будет невозможно. Далее при помощи сварочного аппарата делается основа, которая уже должна иметь точки крепления.

Далее к основе привариваются дополнительные элементы, такие как защитные продольные вставки и выступы, обеспечивающие защиту фар. После сварочных работ готовый кенгурятник на ВАЗ 2121 следует тщательно зачистить и покрасить. Это самодельное оборудование, выполненное на Ниву своими руками значительно сэкономит средства, но стоит учитывать, что технологически неправильно выполненные сварочные работы не обеспечат должной жесткости конструкции. Поэтому выполнять их должен только специалист.

В дополнение отметим, что масса кенгура значительная, поэтому перед его установкой на авто желательно усилить лонжероны.

NIVA — история автомобильной марки

ВАЗ 2121 история автомобиля Нива Niva

+ Видео: НИВА вентиляторы охлаждения в сборе

«Нива» — четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости выпускался с 1977 года.

Его кардинальные отличия от существующих в то время вездеходов — это несущий кузов и постоянно включенный привод всех колес (у внедорожников до «Нивы» такой был только у «Рейндж Ровера») с межосевым блокируемы дифференциалом.
Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, «Нива» обладает уникальной для такой машины проходимостью.

Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Эти модели визуально отличаются друг от друга только исполнением задней части: иное расположение задних фонарей, снаружи появились видимые петли задней двери, порог опустился до уровня бампера, иная организация подсветки номера и наличие заднего стеклоочистителя, хотя стоит отметить, что и последние экземпляры ВАЗ 2121 тоже оснащались задним стеклоочистителем. Временно выпускалась переходная модификация 21219 — сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.

Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем «Пежо» 1,9 литра).

Производство внедорожника “Нива” и всех его модификаций на производственных площадях АвтоВАЗа будет полностью прекращено уже в 2005 году.

Модификации

ВАЗ 21211. Уникальная модификация Нивы ВАЗ 2121 с двигателем от ВАЗ 21011. Начала выпускаться в 1978 году.

ВАЗ 21212. Модификация Нивы ВАЗ 2121 с правым рулем. Изготавливалась очень небольшими партиями для Англии, чтобы составить конкуренцию тамошним Роверам.

ВАЗ 21214. Модификация Нивы ВАЗ 21213 с двигателем ВАЗ 21214, об’емом 1,7 литра, оснащенным центральным впрыском топлива.

ВАЗ 21215. это ВАЗ 21213 с дизельным двигателем Пежо. Делалась на экспорт, поэтому в штатную сборку входит еще обвеска спойлерами, бамперами, дисками, накладками и т.п.

ВАЗ 212180. Удлиненная на 300 миллиметров версия конвейерной «Нивы». Рост произошел за счет увеличенных размеров дверей и, соответственно, дверных проемов. В связи с этим на дверях установлены «восьмерочные» петли. Увеличенный салон позволил установить трехместное заднее сиденье, слегка выдвинув его вперед из тесноты колесных арок. Благодаря этому и багажник здесь заметно больше, чем у ВАЗ 21213. Крыша в задней части кузова благодаря пластиковой «нахлобучке» приподнята, что позволяет задним пассажирам чувствовать себя более вольготно.

В стандартное оборудование входит автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке. Колеса на этой модели изначально устанавливают легкосплавные от тольяттинской фирмы «Слик» с покрышками «Nokia HRC». Они больше обычных стандартных, поэтому запаска переселилась на заднюю дверь, хотя крепиться к заднему бамперу. Это здорово снизило обзорность, особенно с зеркалами заднего вида от классики.В качестве дополнительного предлагаются гидроусилитель руля, кондиционер, пластиковый кенгурятник перед решеткой радиатора. Салон — стандартный, от 21213, но заднее сидение от ВАЗ 2107. На некоторую часть автомобилей установлена французская рулевая колонка, на которую можно установить гидроусилитель руля.

Выпускает такие машины дочернее вазовское предприятие ОАО Производство Специальных Автомобилей БРОНТО, которое использует вин-код «X7G».

ВАЗ 212182. Вопросы бронирования «Нивы» были отработаны на первых подобных машинах, имеющих приставку «Б», созданных еще из ВАЗ 2121. Такие сегодня уже не выпускаются.

Бронированный вариант ВАЗ 21218, в первую очередь предназначен для обслуживания банков и инкассаторов. Броня и специальные многослойные стекла способны защитить водителя и пассажиров машины от пуль автомата Калашникова калибра 5,45 и 7,62 мм. Толщина стального листа — 4,5 мм, а специального пуленепробиваемого стекла — 28 мм.У боковых дверей усиленные петли, дополнительные запоры и бойницы для ведения ответной стрельбы.

В обязательный комплект поставки входят: автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке; взрывопожаробезопасный топливный бак; дополнительная аккумуляторная батарея; кондиционер; дистанционный привод замка правой двери с места водителя.

В качестве дополнительного оборудования предлагается бронированный пол, светосигнальные маячки и т.п. Он тяжелее, чем ВАЗ 21218 на 430 кг, соответственно пружины подвески из прутка увеличенного диаметра и специальные амортизаторы.

ВАЗ 212183. Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландоле» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ 21218. Отсутствие у машины части крыши и дверей заставило усилить кузов оригинальной «обвязкой» из труб, на которые в случае необходимости можно натянуть легкий тент или присоединить кронштейны для перевозки водных лыж, серфа, лодки и прочей пляжной утвари. Задний борт откидывается на горизонтально расположенных петлях и открывает доступ в багажник. Запаска «приторочена» сзади на откидном кронштейне. Сиденья обтянуты кожзаменителем, а на полу вместо ковров — мягкий линолеум. Своеобразный шарм машине придает оригинальный пластиковый «обвес» и двухцветная окраска.

Такие пляжные автомобили БРОНТО изготавливает только на заказ.

ВАЗ 21219. Преходная модификация Нивы ВАЗ 2121 с двигателем от ВАЗ 21213 (1,7 литра). Салон, подвеска, бачек омывателя заднего стекла остались от ВАЗ 2121.

ВАЗ 2129. модель изготавлеваемая на ОПП ВАЗа из стандартной 213 модели путем удлиннения кузова автомобиля за счет вставки. Другой вариант «длиннобазной» легковой Нивы. Основное отличие от модели ВАЗ 2131 заключается в наличии всего лишь 3-х дверей, вместо пяти. Все остальное практически аналогично.

ВАЗ 2129 «Утилитер». модель изготавлеваемая на ОПП ВАЗа. Отличается от ВАЗ 2129 только отсутствием заднего сидения вообще, и зарешечеными изнутри задними боковыми окнами. Машина преследует чисто утилитарную цель — возить много груза.

ВАЗ 2130. вроде как это модель, практически полная копия ВАЗ 2129, но с другим салоном. По слухам, впоследствии она изменила индекс на ВАЗ 2129-01.

ВАЗ 2329. модель изготавлеваемая на ОПП ВАЗа. Это первый полноценный грузовой пикап на базе Нивы, причем позволяющий вместить 4-х человек, правда без особого комфорта. Автомобиль имеет стандартную длинную базу (2700 мм) и увеличенный на 300 мм задний свес. Его грузопод’емность — 650 кг. Вся механическая часть — стандартная, от автомобиля ВАЗ 2129, но теперь там два бензобака, общей емкостью 84 литра. Двигатель ВАЗ 21213, предусмотрена установка двигателя ВАЗ 2130. Заднее сиденье — оригинальное, позволяющее в сложенном состоянии образовать ровную площадку.

Нива «БИЗОН». автомобиль сделанный на основе длиннобазной Нивы. Двухместный бортовой грузовичок с деревянным кузовом. Задняя подвеска сделана на базе Волги (с рессорами вместо пружин), задний мост от УАЗа. Двигатель ВАЗ 21213.

ВАЗ 2131. Пятидверная «Нива», производство которой было налажено в Опытно-Промышленном Производстве НТЦ ВАЗа в 1995 году.путем удлиннения кузова автомобиля за счет вставки.

Отличается от конвейерной 21213 увеличенной на 500 миллиметров колесной базой и такой же длиной. Эти изменения позволили комфортно разместить в машине 5 человек и просторный багажник, близкий по своему объему к «десятому». Hасстояние между сиденьями eвеличено на целых 125 мм.

К сожалению, из-за того, что машина получилось тяжелой, прицеп ей противопоказан.Установлен новый бензобак емкостью в 70 литров. Комплектуется французским рулевым механизмом конструкции «винт-шариковая гайка» с увеличенным передаточным числом, в результате чего руль у этой модели даже легче, чем у ВАЗ 21213. Из-за удлиннения кузова увеличился минимальный радиус поворота.

Позже, с освоением в ОПП производства двигателей 1,8 литра, появилась модификация «пятидверки» с таким мотором. Ее можно отличить по индексу 21312.

Из — за характерной внешности и любви изготовителей к зеленому цвету, в народе получила прозвище — крокодил.

ВАЗ 2131 СП. Машина создана на базе длинной пятидверной «Нивы» ВАЗ 2131. От нее отличается увеличенным на 300 миллиметров задним свесом и высокой крышей. Благодаря увеличившемуся багажнику, появилась возможность установить в нем два откидных сиденья. В итоге пятидверка стала семиместной.

Если ВАЗ 2131М существует пока в виде опытных образцов, ее вариант в исполнении «скорая помощь» уже вовсю тиражируется.

5Июн

Как сделать катализатор своими руками видео: Как работает пламегаситель вместо катализатора? Как сделать пламегаситель для авто своими руками

Катализатор на ВАЗ 2114: замена своими руками на 8 и 16 клапанной, признаки неисправности

Содержание:

  1. Поломки и их признаки
  2. Замена у 8-клапанного двигателя
  3. Замена на 16-клапанном двигателе
  4. Популярные мифы

Катализатор является агрегатом, который служит для разрушения азотных соединений, негативно воздействующих на атмосферу и окружающую среду. Устройство превращает их в безвредные вещества — азот, воду и оксид углерода.

В зависимости от года выпуска ВАЗ 2114, на них устанавливаются катализаторы, соответствующие требованиям Евро 2 или Евро 3 (2003-2008 и 2008-2013 годы выпуска модели соответственно).

Поломки и их признаки

Обычно данный элемент начинает «чудить», когда проходит около 150 тысяч километров. То есть это скорее возрастная проблема машины.

Стандартный и модифицированный

Катализатор состоит из сот, которые разрушаются со временем и не блокируют выход вредоносных выхлопных газов. Давление в системе выхлопа увеличивается, отработанные газы идут обратно в мотор, что приводит к значительному ухудшению его работоспособности. Двигатель буквально задыхается.

Характерные признаки того, что катализатор забился, это:

  • Динамика автомобиля существенно и заметно ухудшается;
  • Запуск двигателя происходит с проблемами;
  • В салоне наблюдается характерный запах серы;
  • Двигатель работает нестабильно на холостых оборотах.

Если автомобиль перестает нормально ехать, желательно сразу проверить состояние данного устройства. Увы, в гаражных условиях не всегда это можно сделать, поскольку требуется специальное оборудование, приборы. Но два способа все же имеется.

  1. Установить на место лямбда зонда манометр. Включайте в работу мотор и проверяйте давление. Если оно составляет более 0,5 атмосфер, дела плохи.
  2. Во втором случае вам потребуется дистанционный пирометр. Если катализатор работает нормально, температура трубы до него будет выше, чем после него. Но при одинаковой температуре это говорит о разрушении сот и нарушении функции гашения пламени.

Второй метод позволяет получить косвенные данные, потому давление проверить нужно обязательно в любом случае. Если обнаружена поломка, катализатор подлежит обязательной замене.

Замена устройства имеет свои особенности в зависимости от того, какой мотор установлен на вашем ВАЗ 2114 — восьмиклапанный или шестнадцатиклапанный.

Замена у 8-клапанного двигателя

Если у вас ВАЗ 2114 с 8 клапанным мотором, данный элемент нужно искать перед средним резонатором и после выпускного коллектора непосредственно под днищем автомобиля. Многие, увы, игнорируют необходимость его замены, считая, что их машина не прекратит от этого загрязнять атмосферу, и двигатель сможет нормально дальше работать. Мнение ошибочное, как вы понимаете.

Вариант устройства для восьмиклаппаника

Некоторые считают, что вместо вышедшего из строя фильтрующего устройства, можно установить обычную гофрированную трубу. Тоже неправильное решение. От этого шум станет невероятно высоким, а выхлопные газы очень быстро разрушат глушитель. Можно обойтись бюджетным вариантом замены — вырезать участок катализатора, выбить из него соты из керамики и выполнить сварку, заделав тем самым корпус. Но приготовьтесь к тому, что шум станет вашим постоянным спутником.

Лучше всего заменить заводской катализатор на эффективный пламегаситель. Его собирают своими руками или обращаются за помощью на станции технического обслуживания, а также приобретают готовые решения в магазинах автозапчастей. Какой вариант подходит вам больше, тот и выбирайте.

Снять агрегат и заменить его другим устройством — дело одного часа. При этом из-за электроники переживать не стоит. Датчик кислорода один, причем устанавливается он до катализатора. Следовательно, замена его на пламегаситель никак не повлияет на показания измерений.

Замена на 16-клапанном двигателе

В случае с 16-клапанным силовым агрегатом, катализатор входит в конструкцию с выходным коллектором. Потому ищите его за блоком цилиндров непосредственно в подкапотном пространстве.

Чтобы заменить узел, вам потребуется катализатор нулевого сопротивления. Эту вставку в народе принято называть пауком. Выполнить работу вполне реально в обычных гаражных условиях. Только учтите, для получения доступа к данному элементу вам придется демонтировать топливную рампу.

Нюанс демонтажа с 16-клапанника заключается в наличии двух лямбд.

  • Первая располагается непосредственно на катализаторе. Она служит для настройки топливной смеси;
  • Вторая находится на фланце уже после устройства. Ее называют экологической. Если данной лямбды не окажется на месте, датчик сразу выдаст ошибку, впрыск перестанет работать должным образом, увеличится тяга и повысится расход топлива.

Решить этот вопрос можно двумя способами:

  1. Если вы купили паука на один регулятор, электронный блок управления может быть прошит на Евро 2 с текущего Евро 3. Но у такого паука есть серьезный недочет — единственная резьба для лямбды находится на фланце. Чтобы впрысковую лямбду туда монтировать, придется собрать удлинитель из провода и двух разъемов, именуемых мама-папа.
  2. Если это паук на два регулятора, впрысковая лямбда монтируется в штатное гнездо. Резьбу для второго датчика глушат или ставят на ее место обманку для электронного блока управления. Во второй ситуации перепрошивать ЭБУ не нужно.

Популярные мифы

Разновидности

Кто-то специально избавляется от катализатора, другие намеренно игнорируют забитый агрегат. Все это стало причиной распространения мифов.

  1. Убрав его, двигатель прибавляет в мощности. Заблуждение, которое возникло неизвестно по каким причинам.
  2. Двигатель из-за катализатора не может нормально «дышать». Абсурд. Он вполне хорошо функционирует, если сам кат находится в рабочем состоянии.
  3. Забитый элемент обеспечивает более экологичную езду. Очередной миф, о возникновении которого остается только догадываться. Скорее наоборот, забитое устройство еще больше вредит природе и вашему автомобилю.

Потому следите за состоянием катализатора на ВАЗ 2114, проверяйте его функциональное состояние, а при необходимости меняйте на новый или заменяйте пламегасителем. Оба варианта показали свою эффективность.

 Загрузка …


Как самостоятельно и быстро почистить катализатор в автомобиле — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото: АвтоВзгляд

Каталитический нейтрализатор в выхлопной системе автомобиля выполняет весьма важную роль. Благодаря катализатору снижается содержание вредных веществ в отработавших свое газах. Однако и он не вечен. Но прежде, чем его менять, стоит попробовать его почистить. Как это сделать самостоятельно, подскажет портал «АвтоВзгляд».

Ефим Розкин

На катализатор в выхлопной системе приходится вся грязная работенка. В его функцию входит очищать выхлоп от вредных примесей путем доокисления выхлопных газов, в которых до выброса в атмосферу содержится оксид азота, углеводород и оксид углерода (угарный газ). В результате каталитической реакции, между этими газами и элементами катализатора, проходящей при высокой температуре, концентрация вредных примесей в выхлопных газах существенно снижается. А равно и нагрузка на атмосферу земли. Как правило катализаторы служат долго, и просятся на замену на пробеге ближе к 100 000 км. Но бывает так, что и на малом километраже с ними случаются неполадки.

На каком бы пробеге не начались проблемы с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, спешить его выбрасывать не стоит. Порой, сбои в работе катализатора устраняются банальной чисткой.

Если вы заметили, что расход топлива вырос, автомобиль тяжело запускается даже в теплую погоду, двигатель часто глохнет по не понятной причине, а в выхлопе произошли изменения — дело в катализаторе. Лучше всего, конечно, поменять его. Однако дело это затратное. А потому можно попробовать почистить. И сделать это, при должной аккуратности и соблюдении мер безопасности, вполне под силу каждому.

Перед тем, как начать чистку, необходимо удостовериться, что внутренности катализатора не повреждены. Для этого нужно постучать молоточком или ключом по корпусу нейтрализатора. Если при постукивании ничего не гремит, можно действовать. В противном случае катализатор нужно менять.

Фото: drive2.ru/l/465849608744993566/

Для чистки каталитического нейтрализатора и кислородного датчика есть специальные составы. Их, как правило, заливают в топливный бак, независимо от типа двигателя. Эти составы хорошо чистят не только указанные компоненты выхлопной системы, но и всю систему целиком.

При сильных загрязнениях можно почистить катализатор этанолом, либо жидкостью для чистки карбюраторов. Для этого необходимо надеть перчатки, демонтировать нейтрализатор и обработать одной из жидкостей, оставив на двадцать минут. Для пущего эффекта рекомендуется обмотать его промоченными в этих же составах тряпками.

Затем катализатор нужно, как следует вымыть. При проведении процедуры химической очистки важно защитить глаза и кожные покровы — вся химия, используемая для промывки нейтрализатора выхлопных газов, очень агрессивна.

Если с первого раза соты и сетка катализатора не посветлели и не просвечиваются, значит нужно повторить процесс до достижения нужного результата. В особо сложных случаях бывалые водители рекомендуют замочить катализатор в керосине или солярке на ночь, после чего проделать вышеописанные процедуры. Впрочем, наиболее действенный способ поддержания здоровья катализатора — это вовремя обслуживать автомобиль и его сердце — двигатель.

121756

Фото производителя.

Конечно, описанный выше способ очистки катализатора подходит только для владельцев гаражей, где можно долгое время держать снятые детали. К тому же он является и достаточно трудоемким. Очевидно, что у присадок в этом плане гораздо больше преимуществ. Особенно это касается составов нового поколения, оказывающих комплексное воздействие на топливную систему автомобиля. Наглядный пример — немецкий препарат Catalytic-System Clean марки Liqui Moly, созданный для очистки узлов катализатора бензинового двигателя.

Продукт содержит специальный комплекс очищающих и ухаживающих компонентов, которые позволяют мягко и безопасно удалить сажу с деталей катализатора, системы впрыска и камеры сгорания. Благодаря этому состав легко справляется с образовавшимся нагаром, смолами и другими загрязнениями. Необходимо отметить еще ряд важных свойств очистителя Catalytic-System Clean, подчеркивающих его универсальность.

Так, обеспечивая оптимальное сгорание топлива, присадка постепенно восстанавливает исходную производительность двигателя. Одновременно с этим она предотвращает образование новых отложений, а также снижает расход топлива и уменьшает содержание вредных веществ в отработавших газах. Флакон с присадкой емкостью 300 мл рассчитан на 70 л бензина, а добавлять ее в бак рекомендуется каждые 2000 км пробега.

  • Автомобили
  • Тест-драйв
Чем отныне щеголяет топовый из «топов»

18206

  • Автомобили
  • Тест-драйв
Чем отныне щеголяет топовый из «топов»

18206

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс.Дзен

ТО, дилеры, безопасность дорожного движения, автосервис, ремонт, запчасти, комплектующие, техническое обслуживание, лайфхак

Видео Кражи каталитических нейтрализаторов попали на пленку

  • Что дальше для России?

    29 июня 2022 г.

  • Что будет дальше после стрельбы в школе в Техасе?

    25 мая 2022 г.

  • Что дальше с правами на аборт в Америке?

    3 мая 2022 г.

  • Новая битва за право голоса 19, 2022

  • Борьба за Киев

    11. 03.2022

  • Исследование экстремизма в армии

    27.04.2021

    90 008
  • Насилие с применением огнестрельного оружия: эпидемия в Америке?

    03 мая 2023 г.

  • Пограничный кризис: что происходит на границе США и Мексики?

    18 июня 2021 г.

  • Вспоминая Джорджа Флойда: год протеста

    25 мая 2021 г.

  • Источник COVID-19: Что нам известно

    7 апреля 2021 г.

  • Как произошел скачок акций GameStop на Уолл-стрит?

    12 февраля 2021 г.

  • Почему люди не решаются доверять вакцине против COVID-19?

    10 декабря 2020 г.

  • Как изменение климата и управление лесным хозяйством усложняют сдерживание лесных пожаров

    29 сентября 2020 г. ол бунт

    23 февраля 2021

  • Обзор 2020 года: год, не похожий ни на один другой

    22 декабря 2020 года

  • Проверено: как Путин удерживает власть

    12 марта 2021 года

    900 08
  • Почему Коллегия выборщиков и всенародное голосование не всегда совпадают?

    29 октября 2020 г.

  • В США зарегистрировано 250 000 смертей от коронавируса

    18 ноября 2020 г.

    08 февраля 2021 г.

  • Переход власти у президента: проверено

    01 декабря 2020 г.

  • Как Дональд Трамп провел свои последние дни на посту президента

    18 января 2021 г.

  • Чем инаугурация Джо Байдена будет отличаться от предыдущих лет

    15 января 2021 г.

  • Текущие протесты в Беларуси: изучено

    04 декабря 2020 г.

  • Трамп оспаривает голосование и подает в суд

    5 ноября 2020 г.

  • DNC и RNC 2020 года отличаются от предыдущих

    17 августа 2020 года

  • Что происходит с USPS?

    20 августа 2020 г.

  • Голосование в 2020 г.

    во время COVID-19

    13 октября 2020 г.

  • Дезинформация в 2020 г.

    30 октября 2020 г.

  • Wild Crime

    26 октября 2022 г.

  • Impact x Nightline

    28 октября 2022 г.

  • Поездка за властью: те, кто ищет власть, и те, кто преследует их

  • История Иваны Трамп: первая жена

    25 июля 2022 г.

  • Афтершок

    18 июля 2022 г.

  • Mormon No More

    22 июня 2022 г.

  • Не оставлять следов: скрытая история бойскаутов

    15 июня 2022 г.

  • Хранитель праха: убийства девочек-скаутов в Оклахоме

    20 мая 2022 г. 2

  • Суперзвезда: Патрик Суэйзи

    14 апреля .

  • Вы видели этого человека?

    22 марта 2022 г.

  • Двое мужчин на войне

    07 марта 2022 г.

  • Война Путина: Битва за спасение Украины 2022

  • Восстание королев экрана

    4 февраля, 2022

  • X / one rated — Убийство Малкольма Икс и 55 лет справедливости 005

    05 января 2022 г.

  • Алек Болдуин: без сценария

    03 декабря 2021 г.

Предотвращение кражи каталитического нейтрализатора | Город Гарден-Гроув

Город Гарден-Гроув недавно заметил рост числа краж каталитических нейтрализаторов из выхлопных систем автомобилей. Toyota Prius в настоящее время являются наиболее распространенным типом транспортных средств, на которые нападают, хотя некоторые из них были украдены у других марок и моделей.

Привлекательность каталитических нейтрализаторов

Причина заключается в стоимости металлов, используемых при производстве каталитических нейтрализаторов. Каталитические нейтрализаторы содержат платину, родий и палладий. Металлы дорогие, и воры продают конвертеры на свалках по несколько сотен долларов за штуку, в зависимости от размера конвертера и текущей ставки на металлы внутри него. Замена каталитического нейтрализатора может стоить вам в среднем до 2000 долларов, и вождение автомобиля без него является незаконным. Возникший в результате разрыв в вашей выхлопной системе также приводит к тому, что автомобиль будет плохо работать, пока его не починят.

Уровень кражи каталитического нейтрализатора зависит от текущих цен на металлы внутри него. Рост цен обычно приводит к увеличению краж. Когда дело доходит до кражи каталитического нейтрализатора, воры ищут легкие цели, и несколько простых шагов помогут сделать ваш автомобиль или внедорожник менее вероятной мишенью.


Признаки кражи нейтрализатора

Вы услышите громкий урчащий или ревущий звук, как только вы включите двигатель, если ваш каталитический нейтрализатор отсутствует. Это становится громче, когда вы нажимаете на газ. Выхлопная система не работает должным образом, поэтому автомобиль едет более жестко, чем обычно, часто с ощущением разбрызгивания при изменении скорости. Подойдите к задней части автомобиля и загляните под нее. Каталитический нейтрализатор представляет собой круглую канистру, которая соединяет два отрезка трубопровода в выхлопной трубе. Вы увидите зияющее пространство в середине вашего выхлопа, если конвертер отсутствует, и вы, вероятно, увидите признаки обрезания трубопровода.


Предотвращение кражи каталитического нейтрализатора

По возможности всегда паркуйтесь в хорошо освещенных местах. Если у вас есть личный гараж, держите машину в гараже с закрытой дверью, когда автомобиль не используется. Паркуйтесь у входа в здание или у ближайшей подъездной дороги, если паркуетесь на общественной стоянке. Это связано с повышенным пешеходным трафиком в этих районах.

Доступны защитные устройства, которые крепятся к преобразователю, что затрудняет его кражу. Приваривание преобразователя на место также затрудняет его удаление. Если в вашем автомобиле установлена ​​система безопасности, откалибруйте ее, чтобы она срабатывала от вибрации. Это гарантирует срабатывание сигнализации, если вор попытается отпилить преобразователь. Видеонаблюдение вокруг вашего гаража или подъездной дорожки также полезно, если у вас есть на это бюджет.

5Июн

Как заменить пыльник шруса: замена пыльника шруса без снятия шруса

Замена пыльника ШРУСа, наружного и внутреннего

Рассмотрим, как происходит замена пыльника ШРУСа ВАЗ 2110. Как снять и заменить старый пыльник ШРУСа?

Если раньше на автомобилях кроме карданного вала ничего и не встретить было, то на современных машинах, для синхронизации вращения колёс давно используется иное устройство — ШРУС или, как его называют в народе, «граната». Особенно часто шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) используют на машинах с передним приводом колёс, типа ВАЗ 2109, гораздо реже с приводом задним. Этот узел находится, как бы помягче выразиться, на одном из самых ответственных участков работы колёсной оси. Причём угол поворота при использовании ШРУСа очень серьёзный — до 70 градусов, что пока исключает жалкие попытки заменить его чем-то другим. Однако этот узел тоже нуждается в периодической замене и чаще всего по причине износа по вине самого владельца транспортного средства. Впрочем, некоторые детали изнашиваются и без придирок к водителю. Например, замена пыльника ШРУСа может быть вызвана совсем обычной эксплуатацией машины.

Типы и внешний вид

В автомобильной природе существует всего три вида ШРУСов:

  • применяемый на грузовых машинах сухариковый или кулачковый;
  • устаревшие спаренные карданные, когда-то стоявшие на первых американских авто;
  • и нынешние, шариковые, разработанные почти сто лет назад, но никем не заменённые, ибо лучшего не придумали.

Нынешние ШРУСы состоят из нескольких подшипников (шариков), окружённых по периметру кольцом с пазами, куда эти шарики вставляются, внутреннего кольца под них же, соединённого с валом, и сепаратора, который удерживает сами шарики. Чтобы весь этот узел нормально работал, его нужно хорошенько смазывать маслом. К тому же, как и большинство других узлов машины, ШРУС на дух не переносит пыль, грязь и влагу, хоть и находится именно в том месте автомобиля, где перечисленного больше всего.

Осмотр, выяснение причин и замена

Причина износа, как было сказано чуть выше, проста и банальна — большое количество грязи и влаги разрушает этот важный узел легко и быстро. Если периодически не осматривать его и не смазывать маслом, то замена всего ШРУСа может влететь в «хорошую» копеечку даже на ВАЗ 2110, не говоря про более серьёзные модели иномарок. Тем не менее, не всегда нужно менять весь шарнир целиком, а вполне достаточно заменить его пыльник и «граната» заработает, как прежде.

Для осмотра и замены вам понадобится поднять машину на хорошем домкрате или, что гораздо лучше, загнать автомобиль на ремонтную яму или эстакаду. Меняя наружный ШРУС, снимите колесо, открутите гайку со ступицы, разумеется, снимите защиту картера, чтобы не мешала, а затем и всю шаровую опору. Согните стойку и снимите пыльник, после чего основательно протрите «гранату» специальным аэрозолем, очищающим масло. Только после очистки можно надевать новый пыльник и собрать всю конструкцию в обратном порядке, с обязательным использованием новых хомутов, стопорных и упорных колец.

При замене пыльника внутреннего ШРУСа процедура немного меняется, ибо нужно подбираться с другой стороны и сперва слить масло из коробки передач. Кстати, за компанию можно и масло сменить, чтобы десять раз не ползать. Остальные процедуры по смене пыльника на шарнире ничем не отличаются от наружного варианта, кроме различий в устройстве шаровой на разных марках и моделях автомобилей.

Советы и рекомендации

При отсутствии навыков в работе с механикой, никуда лезть самому не нужно. Это грозит воителю большими проблемами с неточностью сборки-разборки, и, как следствие, в некачественной или невозможной эксплуатации в дальнейшем. Естественно, при разборке и обратной сборке нужно очень внимательно смотреть за каждой мелкой деталью, чтобы ни одной «лишней» гайки не осталось. Но по большому счёту, желательно отправиться в сервисный центр, где есть квалифицированные механики и необходимое для ремонта оборудование.

Замена пыльника ШРУСа по выгодной цене

Замена пыльника ШРУСа по выгодной цене

Москва, ул. Джамгаровская, д. 5, стр. 1
СВАО Медведково

ПН-ПТ – 09:00-20:00; СБ-ВС – 09:00-18:00

+7 (495) 785-5667

+7 (926) 545-2422

Заказать звонок

Записаться на ремонт Проложить маршрут

Мультибрендовый автосервис в СВАО — Качественно и честно!

Хочу скидку 10% на работы
01

Качественный и честный ремонт — наш конёк с 1997

02

Свой склад запчастей — цены ниже рыночных

03

Абсолютная гарантия на все виды работ

Все владельцы переднеприводных автомобилей рано или поздно сталкиваются с необходимостью замены пыльника ШРУСа. Самое важное – не пропустить момент и выполнить замену вовремя, так как пыльник является основой защиты ШРУСа (шарнир угловых скоростей или граната) от грязи, влаги и пыли, которые даже при кратковременном воздействии могут нанести значительный ущерб ШРУСу.

Если пыльник на Вашем автомобиле поврежден, обращайтесь в автосервис «Алиан» — мы всегда готовы предложить Вам наши услуги независимо от марки, модели и года выпуска Вашего автомобиля.

  • Сроки полной замены – от 1 до 4 часов;
  • Запчасти и расходные материалы в наличии;
  • Гарантия на выполненные работы и детали от 6 месяцев.

Когда пыльник гранаты подлежит замене?

Замену пыльников ШРУСа необходимо выполнять при любом, даже незначительном нарушении герметичности. Их периодический осмотр позволит Вам избежать дорогостоящих поломок, а выполнить проверку Вы можете самостоятельно. Для этого нужно вывернуть колёса автомобиля в крайнее положение и осмотреть пыльник на предмет трещин, потёртостей и протекания смазки.

Если Вы увидите следы смазки на колесных дисках и на самом пыльнике, то это верный признак того, что необходима его замена.

Цена на замену пыльников ШРУСа в СТО

Замена пыльника ШРУСа от 2520
Замена пыльника внутреннего ШРУСа от 2520
Замена пыльника наружного ШРУСа от 2520

Сколько будет стоить замена пыльника ШРУСа именно для Вашего автомобиля? Точная стоимость и сроки замены Вы можете узнать по телефону, и непосредственно при осмотре ТС, так как в зависимости от марки и модели автомобиля сложность и объём работы могут незначительно отличаться. Все работы и их стоимость согласуются перед их выполнением.

Предварительный расчёт стоимости

Получить бесплатную консультацию специалиста

Я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфидециальности сайта.

Или задайте вопрос в удобном для Вас мессенджере: +7 (926) 545-2422 ViberWhatsapp

Как выполняется замена пыльника ШРУС


Автосервис «Алиан» предлагает услуги по замене пыльников как внутренних, так и наружных гранат. В стоимость работ по замене включены:

  • Диагностика состояния пыльников;
  • Демонтаж ШРУСа с поврежденным пыльником;
  • Очистка ШРУСа от загрязнений;
  • Замена смазки;
  • Установка нового пыльника и установка ШРУСа;
  • Проверка качества проведенных работ по замене мастером и подготовка автомобиля к выдаче.

Где выполнить замену пыльника в Москве?

Для проведения работ по замене пыльников ШРУС приглашаем посетить автосервис «Алиан». Наш сервисный центр удбно расположен для всех жителей СВАО и районов Алтуфьевский, Бабушкинский, Лосиноостровский, Бибирево, Лианозово, Отрадное, Свиблово, Северное Медведково, Южное Медведково, Ярославский, Метрогородок, Челобитьево, Восточное Дегунино, Нагорное и города Мытищи.

Ближайшие к автосервису станции метро – Медведково, Бабушкинская, Бибирево, Отрадное и Свиблово, а также 92-ой км МКАД, Нижний Джамгаровский пруд и парк.

При первом посещении нашего сервиса Вы получите скидку в 10% на все услуги.

Запишитесь на ремонт прямо сейчас!

Получите купон


При первом посещении предъявите мастеру-приемщику код купона, который придет Вам по смс и мы предоставим скидку 10% на сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Запишитесь на ремонт


Заказать обратный звонок


Оценка стоимости
ремонта по фото


Загрузить фото 1

Загрузить фото 2

Загрузить фото 3

Как заменить пыльник CV

Каковы симптомы неисправной оси CV?

Существует несколько общих признаков того, что ось CV нуждается в замене.

  1. A щелчок или хлопок при повороте колеса. Вы услышите это со стороны неисправного ШРУСа.
  2. Вибрация во время движения, особенно при разгоне. Имейте в виду, что есть много других причин вибрации, поэтому, если это ваш единственный симптом, необходима дополнительная диагностика.
  3. Нанесение смазки на компоненты под автомобилем. Пыльники закрывают внутренние и внешние ШРУСы, чтобы удерживать необходимую смазку и загрязняющие вещества, такие как вода и дорожный песок. Эти пыльники со временем изнашиваются и могут расколоться или порваться, в результате чего смазка будет разливаться по кругу под автомобилем.

Но есть и хорошие новости. Часто нет необходимости заменять всю ось. Замены пыльников часто бывает достаточно, чтобы ваша ось проехала еще много миль. Введите информацию о своем автомобиле на сайте Advance Auto Parts, чтобы найти комплект багажника, подходящий для вашего автомобиля. Эти комплекты раздельных башмаков реально экономят время, поскольку ось может оставаться на автомобиле. Все, что вам нужно сделать, это снять старый чехол и заменить его новым разъемным чехлом, а также следовать инструкциям по герметизации и закреплению его на месте. Мы рассмотрим эти шаги ниже.

Имейте в виду, что замена только пыльников CV не всегда рекомендуется. Хотя это привлекательный вариант, потому что он дешевле и проще, вы не хотите иметь дело с неисправной осью через год или два. Если пыльники вашей оси разорваны настежь или вы слышите частые щелчки или хлопки, имейте в виду, что вашу ось, вероятно, потребуется заменить в какой-то момент из-за потери смазки в ШРУСах.

Комплект для ремонта разъемных ботинок Dorman. Добавьте свой автомобиль в Advance, чтобы найти то, что вам подходит.

Автомобильная система

Системы рулевого управления и подвески

Уровень квалификации

Средний

Это проект, требующий ноу-хау

Время завершения

900 04 1-2 часа на ось

    Как заменить пыльники ШРУСа

  1. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить зажимные гайки. Затем поднимите автомобиль домкратом либо под раму, либо под поперечину. Подоприте автомобиль домкратом и снимите колесо.

  2. Снимите поврежденный пыльник CV. Пыльники ШРУСа крепятся к полуоси и корпусу шарнира с помощью хомутов, которые плотно зажаты для их фиксации. Эти зажимы можно снять, разрезав их в месте соединения. После того, как зажимы удалены, чехол можно аккуратно срезать канцелярским ножом.

    Источник | Майк Агилар

  3. После того, как пыльник будет снят, вам нужно очистить шарнир от старой смазки и осмотреть его на наличие повреждений. Используйте несколько магазинных полотенец, чтобы вытереть как можно больше жира. Затем вам нужно будет использовать спрей для очистки тормозов, чтобы очистить места, недоступные для полотенец. Поверните колесо и внимательно осмотрите шарнир на наличие трещин, ямок и ржавчины. Только ботинок нужно заменить, если вы его не найдете.

  4. Залейте новую смазку в ШРУС.

  5. Наденьте разъемный пыльник на ШРУС и нанесите герметик на обе половины. Сожмите половинки вместе и подождите указанное время, чтобы ботинок затвердел, около часа.

  6. Наденьте зажимы и затяните их.

  7. Соберите все компоненты, которые были отсоединены или сняты, затянув все крепежные детали в соответствии со спецификацией. Совершите тест-драйв, чтобы убедиться, что работа выполнена качественно!

  8. Готовы взяться за этот проект? Загрузите наше мобильное приложение, чтобы быстро найти запчасти, которые нужны вашему автомобилю. Не торопитесь и работайте осторожно, и уже через полдня вы вернетесь в путь. У вас есть это!

Последнее обновление 7 июня 2021 г.

Поделиться

Связанный контент

Как установить амортизаторы

Системы рулевого управления и подвески

Как заменить стойки на вашем автомобиле

Системы рулевого управления и подвески

Как заменить верхний рычаг управления

Системы рулевого управления и подвески

Как заменить спиральные пружины

Системы рулевого управления и подвески

Как заменить карданные шарниры

Системы рулевого управления и подвески

Как заменить узел рулевого управления с реечной шестерней

Системы рулевого управления и подвески

Как заменить скобы и втулки листовой рессоры

Системы рулевого управления и подвески

Как обслуживать и заменять конические ступичные подшипники

Системы рулевого управления и подвески

Как починить пыльник ШРУСа за 5 шагов

Техобслуживание и техническое обслуживание

Майк Бамбек

18 сентября 2019 г.

Делиться

Шарнир постоянной скорости или ШРУС живет только до тех пор, пока его смазка. Продутый резиновый чехол в сочетании с высокой скоростью может выдавить смазку и пропустить дорожную грязь. Контрольный клик-клик-клик означает, что уже слишком поздно, но пораньше поймайте треснувший пыльник, и ось можно будет спасти. Вот как вы можете сделать это самостоятельно за пять шагов.

Прежде всего, следует помнить о некоторых вещах. Дополнительный жирный участок над ШРУСом является верным признаком того, что пыльник подгорел, даже если он выглядит нормально. Этот израсходованный внутренний багажник обнаружился только при повороте оси. Комплекты раздельных ботинок — это быстрое решение, но новые ботинки помогут вам в этом. Новые или восстановленные сменные полуоси оси CV являются наиболее эффективным ремонтом, но они не всегда доступны для 30-летних малосерийных специальных спортивных автомобилей с турбонаддувом, таких как 19.87 Мицубиси Старион.

Прежде чем что-либо делать, снимите ось. Четыре болта и несколько рывков сильной рукой освободили этого, но это не всегда так просто. Фактор сложности и тот факт, что требуются специальные инструменты. После снятия очистите снаружи, чтобы грязь не попала внутрь, а затем осмотрите открытый стык. Вы можете найти такие соединения Rzeppa, соединения Tripod или подобные. Эта ось прошла больше времени, чем тяжелые мили, и, к счастью, в шарнире все еще было много смазки. Закажите несколько комплектов чехлов ШРУСа, в которые входят хомуты, кольца, зажимы и пакет со смазкой. Внутренний шарнир Birfield (BJ) на этой оси не подлежит обслуживанию, поэтому внешний шарнир с двойным смещением (DOJ) необходимо было разобрать, чтобы заменить сломанный пыльник.

Вот как можно двигаться с новым чехлом и смазкой:

Майк Бамбек

1) Разрежьте и снимите старые хомуты и откройте соединение.

Mike Bumbeck

Ряд круглых или стопорных колец удерживает DOJ на оси, поэтому вытащите клещи для стопорных колец. Снимите стопорное кольцо и внешнюю обойму DOJ, затем обвяжите внутреннюю обойму и шарикоподшипники тряпкой. Снимите стопорное кольцо, удерживающее внутреннюю обойму, сепаратор и шарикоподшипники на оси. Держите кольца в порядке и следите за скосами. Эти двусторонние плоскогубцы для стопорных колец гениальны и показаны здесь как доказательство того, что весь мир держится вместе на веревке, кусочке жевательной резинки или стопорном кольце.

2) Снимите внутреннюю обойму со шлицов оси.

Mike Bumbeck

Если повезет, они оторвутся вместе с сепаратором и подшипниками в сборе. Если он сопротивляется, может помочь легкое постукивание по внутреннему кольцу молотком с пластмассовым бойком и/или куском дерева. Если сепаратор и подшипники должны разъединиться, держите шарикоподшипники в порядке, чтобы они вернулись на то же место. Яичные ящики идеально подходят для этой задачи. Удалите как можно больше жира вручную тряпкой. Не используйте растворители. Осмотрите подшипники и кольца DOJ и BJ на наличие чрезмерного износа или задиров.

3) Снимите старые сапоги.

Майк Бамбек Майк Бамбек

Обмотайте шлицы оси изолентой, чтобы защитить новые пыльники от порезов. Нанесите тонкий слой смазки на ось и наденьте пыльники. Надевайте зажимы на вал до или после каждого ботинка. Установите стопорное кольцо, узел DOJ и c-образные зажимы в обратном порядке. Короткий кусок трубы из ПВХ на внутреннем кольце и молоток помогут установить узел в канавку. Держите трубу вместе с несколькими другими, поскольку вы выбираете универсальный и недорогой ассортимент оправок для уплотнений!

4) Возьмите комплект смазки.

Майк Бамбек

Половину смазки залейте в шарниры, а другую половину в пыльники. Это ужасный беспорядок, поэтому удалите излишки смазки с оси, прежде чем устанавливать пыльники в соответствующие канавки. Отрегулируйте DOJ и ось примерно на половине хода и вставьте крошечную отвертку или аналогичный тупой инструмент под пыльник. Подвигайте шарниры и впускайте или выпускайте воздух, чтобы сбалансировать давление, пока сильфон не перестанет деформироваться или пережиматься.

5) Время зажима.

Mike Bumbeck

Крупнейшие игроки на рынке хомутов для пыльников ШРУСов — это ленточные и ушные.

5Июн

Киа сид 2018 новый кузов цвета: Купить Бампер передний в цвет Kia Ceed 2 (2015-2018) рестайлинг в Липецке

Новый KIA Ceed 1.4 Turbo-GDI L 7DCT Premium Deluxe White в Севастополе

Новый KIA Ceed 1.4 Turbo-GDI L 7DCT Premium Deluxe White в Севастополе

Экстерьер

  • Ручки дверей окрашенные в цвет кузова
  • Передние и задние брызговики
  • Увеличенный дорожный просвет
  • Легкосплавные диски 17″, с шинами MICHELIN 225 / 45 R17
  • Поворотный свет
  • Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
  • Противотуманные фары
  • Электропривод складывания зеркал заднего вида
  • Светодиодные повторители указателя поворота
  • Светодиодные задние фонари
  • Светодиодные фары (LED)

Интерьер

  • Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
  • Шторка багажного отделения
  • Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей
  • Задний подлокотник с подстаканниками
  • Интерьер с отделкой «Prestige»
  • Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Органайзер багажного отсека
  • Сетка для крепления багажа

 

Безопасность

  • Фронтальные подушки безопасности
  • Боковые подушки и шторки безопасности
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
  • Иммобилайзер
  • Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Интегрированная система активного управления (VSM)
  • Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC)
  • Система помощи при экстренном торможении (BAS)
  • Датчик света

Комфорт

  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Передние стеклоподъёмники с электроприводом
  • Задние стеклоподъёмники с электроприводом
  • Регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету
  • Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
  • Боковые зеркала заднего вида с электроприводом в цвет кузова
  • Аудиосистема с радио AUX&USB входы (6 динамиков)
  • Монохромный дисплей 5»
  • Bluetooth для подключения мобильного телефона
  • Ключ с дистанционным управлением центральным замком
  • Система выбора режима движения (Drive Mode Select)
  • Раздельный климат-контроль
  • Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
  • Круиз-контроль
  • Подрулевые «лепестки» переключения передач
  • Камера заднего вида
  • Мультимедиа 7″ с радио, MP3, RDS, Apple Carplay и Android Auto
  • Задние датчики парковки
  • Датчик дождя
  • Функция «Эскорт» (задержка выключения фар при закрывании замков)
  • Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой

 

Пакет ТЕПЛЫЕ ОПЦИИ

  • Подогрев зеркал заднего вида
  • Подогрев форсунок стеклоомывателя
  • Подогрев рулевого колеса
  • Подогрев передних сидений
  • Дополнительный электрический отопитель салона
  • Подогрев задних сидений
  • Электрообогрев лобового стекла

 

Вы можете купить KIA cee’d (Киа сид) 1. 4 Turbo-GDI L 7DCT  Premium  2018 г. в автосалоне Авто-Люкс в Севастополе по цене дилера.

Запись на сервис

Аренда авто

Выкуп авто

Акции и спецпредложения

Kia Ceed Хэтчбек 2018 года. 3 поколение | Киа: Ceed, хэтчбек | 2018 год выпуска

Kia Ceed — компактный переднеприводный автомобиль С-класса, выпускаемый корпорацией Kia Motors с 2006 года. были доступны на израильском рынке.

Lea Joffe

Autoboom

  • Lea Joffe
  • Перевод Ольги Апетенок
  • Ru Fr He

© KIA Motors Corporation

Kia Ceed — компактный переднеприводный автомобиль С-класса, выпускаемый корпорацией Kia Motors с 2020 года. , 5-дверный универсал и 5-дверный хэтчбек модификации Kia Ceed Hatchback третьего поколения 2018 года были доступны на израильском рынке.

5-дверный 5-местный хэтчбек Kia Ceed 2018/2019 2018/2019 компактного размера: длина 4310 мм, ширина 1800 мм, колесная база 2650 мм. Объем багажника варьируется от 395 (минимум) до 1291 литра (максимум).

Модификации

В Израиле доступны два варианта бензиновых двигателей нового хэтчбека Kia Ceed. 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 140 л.с., который дополняется 7-ступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач, позволяет хэтчбеку разгоняться до 206 км/ч, а средний расход топлива составляет 5,6 л на 100 км. Простой двигатель объемом 1,6 л мощностью 115 л.с., дополненный 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, способен обеспечить скорость 192 км/ч, а средний расход топлива составляет 4 литра на 100 км.

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

    3

    3 KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

назад предлагаются в Израиле. Оба они обеспечивают не менее 6 подушек безопасности, включая оконные, иммобилайзер, центральный замок, камеру заднего вида, задний парктроник, круиз-контроль, ABS и ASR, контроль полосы движения и датчик усталости водителя, помощь при трогании на подъеме, помощь при торможении, систему предотвращения столкновений. , система стабилизации и система рулевого управления.

В список базовых опций нового хэтчбека Kia Ceed 2020 года также входят тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электроусилитель руля, кондиционер, многофункциональное рулевое колесо, зеркала с электроприводом, компактные шины, дневные ходовые огни и автоматическое включение фар. контроль диапазона.

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

    3

    3 KIA Motors Corporation

  • © KIA Motors Corporation

1 / 10

Цвет кузова

+5 Цвета

Цена

₪ 145 900

Максимальная мощность

115 л. с.

Разгон до 100

10,9 с

Рейтинг безопасности

Загрязнение воздуха

Что ожидать от Kia Ceed 2018

« 4 лучших морских путешествия на ночь в Форт-Лодердейле

4 совершенно уникальных места в Форт-Лодердейле »

8 марта 2018 г.

Kia Ceed 2018 — это компактный хэтчбек, вмещающий до пяти пассажиров. Модель 2018 года — это третье поколение этого автомобиля, и Kia модернизировала его. Он шире, чем предыдущая модель, а также длиннее и выглядит не таким круглым, как раньше. Вот еще некоторые подробности о Kia Ceed 2018 года.

Внешний вид

Обновленная модель 2018 года имеет более зрелый вид с более плавными линиями. Передняя часть имеет фирменную решетку Kia с тигровым носом, но у Ceed она шире, чем у других моделей. Воздухозаборник также стал ниже, а передняя часть теперь оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями, которые Kia ранее использовала только на моделях GT. Сзади у Ceed новые задние фонари овальной формы, похожие на те, что у Stinger, и вы можете выбирать между 15-дюймовыми, 16-дюймовыми или 17-дюймовыми колесами в зависимости от отделки салона. 2018 будет поставляться в восьми различных комплектациях, и есть четыре разных бензиновых двигателя и два дизельных двигателя.

Интерьер

Внутри Ceed выглядит как Kia с приборной панелью, разделенной на две отдельные части. В верхней части находится отдельно стоящий сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы, которая доступна с 5-дюймовым, 7-дюймовым или 8-дюймовым экраном. Выберите отделку более высокого класса с 8-дюймовым сенсорным экраном, система поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, а все модели оснащены Bluetooth и интеграцией со смартфоном. Нижняя половина приборной панели имеет элементы управления в традиционном стиле как для климат-контроля, так и для стереосистемы. Пассажиры на передних сиденьях получают много места над головой из-за более низкой посадки водителя, а на заднем сиденье также больше места.

Водитель получает новое рулевое колесо и обновленный рычаг переключения передач, который также доступен в версии с кожаной отделкой.

Двигатели и мощность

Для Ceed доступно несколько вариантов двигателей. Первый — это 1,0-литровый T-GDi, а также 1,4-литровый T-GDi и 1,4-литровый T-GDi Kappa. Дизельный вариант — 1,6-литровый CRDi. Все двигатели стандартно поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с опцией семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением для 1,4-литрового бензинового двигателя и дизельного двигателя. Водители могут выбрать обычный или спортивный режим, при этом нормальный режим обеспечивает максимальную экономию топлива, а спортивный режим предлагает более резкий дроссель и усиленное рулевое управление.

Безопасность

Ceed 2018 оснащен новой технологией безопасности. Это включает в себя систему помощи при движении по полосе, которая находит пробелы в трафике, чтобы помочь вам двигаться в условиях сильного затора, и будет следовать разметке полосы движения на шоссе, чтобы удерживать вас в своей полосе.

5Июн

Как выбрать летнюю резину: Как выбрать летнюю резину для легкового автомобиля: советы по выбору шин

Как выбрать летнюю резину? — Meduza

1

Что случилось?

Календарная зима закончилась, и пора задуматься о смене шин на летние. Вместе с Bridgestone мы разбираемся в основных аспектах.

2

Обязательно ли вообще менять резину?

Конечно! Зимние шины вообще не предназначены для езды летом. Они сделаны из мягкой резиновой смеси, рассчитанной на минусовую температуру. В теплую погоду использование таких мягких шин может привести к плохой управляемости автомобилем, увеличенному тормозному пути и повышенному расходу топлива. А еще на зимних шинах быстрее стирается протектор.

Летние шины делаются из более твердой резиновой смеси, которая рассчитана на езду при температуре выше +7 °C. Когда температура ниже, они не работают так же эффективно. Поэтому в теплое время года, когда вы садитесь с утра за руль, зная, что ночью было похолодание, не подвергайте резину сразу большим нагрузкам. 

3

Размер летних шин такой же, как и у зимних?

Да. Зачастую это один и тот же размер, но некоторые производители дают два варианта подходящей размерности — летней и зимней. Дело в том, что у зимней резины выше протектор — из-за этого кажется, что и ее размер отличается. В любом случае нужно устанавливать резину той размерности, которую советует производитель автомобиля. Если по каким-то причинам такой возможности нет, вы можете выбрать диаметр больше или меньше, — но только в пределах двух процентов. Если шины подобраны совсем неправильно, вы подвергаете себя опасности, а подвеску и ходовую часть — повышенному износу.

4

А рисунок летних шин на что-то влияет? Какой лучше выбрать?

Если вы в основном ездите в регионах, где выпадает много осадков, выбирайте направленный рисунок протектора — канавки, расходящиеся буквой V от центра. Если вам приходится ездить по дорогам без твердого покрытия, выбирайте шины с большим расстоянием между резиновыми блоками и высоким протектором. Если же вы любите скорость, то выбирайте рисунок с меньшим количеством горизонтальных канавок (ламелей) — это повышает стабильность. За счет закругленных кромок увеличивается контакт с центральной поверхностью шины — так устроена шина Bridgestone Alenza 001, благодаря ей автомобилем будет легче управлять на влажной дороге. От рисунка протектора зависит не только уверенная езда по лужам, но и уровень шума: чем меньше высота протектора, тем тише едет автомобиль.

5

У меня есть какая-то старая резина в гараже. Может, ее использовать?

Зависит от того, насколько давно она там лежит. Одно из главных качеств резины — эластичность, которую со временем шины теряют. Резина начинает трескаться, хуже тормозит и непредсказуемо ведет себя в сложных дорожных условиях или под нагрузками. Если шины стояли в гараже вертикально, а не горизонтально и на них еще что-то лежало сверху, это может испортить их геометрию уже безвозвратно. 

6

Геометрия в порядке. Правда, остались шины от легковой машины, а теперь у меня кроссовер… это ничего?

Увы, тогда точно не подойдет. У резины, помимо размера, есть еще индексы нагрузки и скорости. Они определяют пределы, после которых езда с конкретными моделями покрышек становится опасной. Масса кроссовера обычно выше массы обычной легковушки, поэтому игнорировать индекс нагрузки нельзя. Эти показатели тоже можно прочитать на боковине шины. Если мы посмотрим на шину Bridgestone Alenza, то увидим маркировку 108V, где 108 означает индекс предельной нагрузки на одно колесо в килограммах (108 соответствует 1 тонне), а V — индекс максимального порога скорости (он обозначается латинскими буквами от А до Z, где V соответствует 240 км/ч).

7

Как проверить, сильно ли износилась прошлогодняя резина — или еще можно ездить? 

Надо замерить остаточную высоту протектора. По правилам она не может быть ниже 1,6 миллиметра, но на деле если у вас осталось где-то 4 миллиметра, то это значит, что шина изношена на 60% и ваши шансы успеть затормозить на мокрой дороге не слишком высоки. Причем важно измерять глубину протектора в разных местах, потому что если вы вдруг перекачивали резину, износ по центру будет выше, чем у краев, а если недокачивали — то наоборот. Если у вас износилась только одна сторона, вам стоит проверить настройку подвески — там наверняка есть проблемы. Кстати, проверить свои шины вы можете в шинных центрах сети Pole Position Bridgestone — причем бесплатно.

8

Под конкретную модель автомобиля нужны конкретные шины?

Марки шин могут быть разными, хотя некоторые автопроизводители рекомендуют своих партнеров, с которыми связаны контрактами. Шины Bridgestone, например, ставят в базовой комплектации на такие автомобили, как Aston Martin, Ferrari, Mercedes Benz, Audi, BMW, Infiniti, Porsche и т. д.

9

А чем отличаются дешевые шины от дорогих?

Они различаются качеством резиновой смеси, ее ударопрочностью и рисунком протектора. От качества резиновой смеси зависит износостойкость шин и ее эластичность. Если материал качественный, то шина прослужит долго. Ударопрочность определяется структурой корда внутри шины: если он мягкий, но прочный, шина будет воспринимать стойко ударные нагрузки от ям, сохраняя комфорт при езде. При этом у них не будут появляться «грыжи» на боковинах. При выборе резины лучше присмотреться к новинкам. Модели шин, уже снятые с производства, могут стоить дешевле, но потом вам будет сложно найти замену в случае форс-мажора: придется покупать уже не одно колесо, а два (как мы уже говорили, ПДД запрещает устанавливать колеса разных моделей на одну ось авто).

Как выбрать летнюю резину?

Почти все автомобилисты обращают очень большое внимание на безопасность своего нахождения в автомобиле, поэтому они выбирают авто с увеличенным количеством подушек безопасности в салоне, ремнями безопасности, системой антиблокировки колес при торможении (АВС), а также со специальными усиленными стойками.

Но мало кто из водителей обращает внимание на еще один важный момент при выборе – надежные шины. В связи c современным законодательством, с учетом особенностей езды в зимний и летний периоды года, необходимо иметь как минимум два комплекта резины: зимний и летний.


Источник изображения: http://shokavto. ru

В зимнюю пору на летней резине ездить категорически не рекомендуется, потому что при гололеде вас может занести на повороте и вынести в кювет. Летом также нет необходимости использовать зимнюю резину, зачем скрести когтями по асфальту? Имеются определенные демисезонные шины, но они нечто среднее между зимней и летней вариацией резины, а потому лучше не экономить свои финансы и прикупить разные комплекты на разное время года.

При выборе шин многие доверяют советам продавцов, и это роковая ошибка, которую вы можете допустить. Никогда не доверяйте лицам, денежно заинтересованным сбыть залежалый товар. Поверьте, ни один продавец не ответит откровенно и честно на вопрос о том, как выбрать летнюю резину по приемлемой цене, какие могут быть недостатки у конкретного производителя.

Так как за окном уже наступило теплое лето, мы советуем сосредоточится на выборе летней резины. Хотим обратить ваше благосклонное внимание на летние шины kumho ecsta hs51.


Источник изображения: https://a. d-cd.net

Рассмотрим подробно вопрос о выборе комплекта летней резины и узнаем, что же означают надписи на боках колеса:

1. Made in – это самая понятная для обывателя надпись. Она указывает страну, в которой данный комплект резины был произведен.

2. TRADEWERE – очень важная надпись. В этом обозначении закодирован средний срок службы шины. Это индекс износа резины.

3. TEMPERATURE – указывается коэффициент максимальной температуры в шине.

4. DOT – обозначение в буквенно-цифровом виде на резине, которое указывает на адрес производителя, сертификате, а также дают информацию о неделе, месяце и годе выпуска.

5. Индекс нагрузки – указывает максимальную допустимую нагрузку на одно колесо автомобиля. Данная характеристика указывается после обозначения размера шины и дополняется индексом скорости. Индекс скорости характеризует максимальную рекомендуемую эксплуатационную скорость. Индекс скорости легко позволяет определить предназначены ли данные шины для гонок по трассе или же сделаны для более медленного скоростного режима. Чем больше значение индекса скорости, тем более мягкий материал применяется для производства шин. Мягкая резина протектора обеспечивает лучшее сцепление с дорожным покрытием, но при этом ускоряется ее износ.

Если вы не обладаете богатым безупречным опытом в выборе летней резины, то советуем вам внимательно изучить данные всех этих коэффициентов..


Как выбрать тихие и мягкие летние шины

Летние шины

против всесезонных шин: какие лучше для вас?

Когда вы покупаете новый комплект шин, важно выбрать комплект, соответствующий вашим потребностям. Вы цените комфорт и тихую езду, экономию средств за счет топливной эффективности, долговечность, производительность или сочетание этих характеристик? Специалисты Les Schwab готовы помочь, в том числе понять разницу между летними и всесезонными шинами, а также понять, что должно быть на вашем автомобиле.


Что такое летние шины?

Летние шины, также известные как спортивные шины, предназначены для водителей, которым нравится точное управление и контроль на мокрой и сухой дороге. Как следует из названия, они предназначены для более теплых условий или регионов, где не бывает ничего, кроме нечастых ливней.


Почему летние шины лучше работают в жару и под дождем

Летние шины оптимизированы для отличного сцепления с дорогой, прохождения поворотов, торможения и ускорения. Во-первых, рисунок протектора обычно имеет неглубокие прямые канавки, а также сплошные непрерывные ребра. Таким образом, больше резины всегда находится в контакте с дорогой. Кроме того, благодаря специальной резиновой смеси шины Performance традиционно мягче, что обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой во влажных условиях и лучше рассеивает тепло, чем другие шины в летние месяцы.

Так как рабочие шины часто имеют асимметричный или направленный рисунок протектора, возможности чередования шин могут быть ограничены. Профессионалы Les Schwab помогут вам максимально продлить срок службы летних шин. Хотя летние шины могут превзойти всесезонные шины во многих тестах, они становятся более жесткими в холодную погоду, сокращая тормозной путь и управляемость.


Всесезонные шины Лучшее сцепление с дорогой для более длительного износа

Все шины специально изготовлены. Всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования в регионах, где водители не испытывают большого количества снега или льда. Они представляют собой гибрид летней и зимней резины. Резина всесезонных шин остается эластичной при температурах чуть выше нуля, сохраняя сцепление на снегу и льду. Кроме того, рисунок протектора на всесезонных шинах обычно симметричен, что дает вам больше вариантов вращения для выравнивания износа протектора и увеличения срока службы шины.

Хотя они не заменяют настоящие зимние шины, которые необходимы для стабильной езды в условиях большого количества снега, мокрого снега и льда, они также не являются шинами с высокими эксплуатационными характеристиками для серьезного вождения в летнее время.

Выбирая между высокопроизводительными и всесезонными шинами, воспользуйтесь приведенным ниже кратким сравнением.


ЛЕТНИЕ ШИНЫ VS. ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ

  ЛЕТНИЕ ШИНЫ ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ
ВЛАЖНОСТЬ/
СОПРОТИВЛЕНИЕ АКВАРИАНДУ
Липкий состав протектора, предназначенный для предотвращения аквапланирования во время сильного дождя. Умеренно хорошее сцепление на мокрой поверхности.
THRILL FACTOR
(СУХАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ)
Отличное прохождение поворотов, быстрое ускорение и торможение. Разработаны для надежного сцепления в самых разных условиях. Не для обработки производительности.
ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР Используйте при средней дневной температуре 44º F и выше. Сделано для температур нулевой или выше нуля.
ГЛУБИНА ПРОТЕКТОРА Шины часто необходимо заменять при оставшемся 4/32 дюймах протектора для лучшей устойчивости к аквапланированию. Шины обычно заменяются при оставшемся протекторе 2/32 дюйма.
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отлично подходит для высокопроизводительных автомобилей (электромобили, спортивные автомобили, роскошные внедорожники и т. д.) Легковые автомобили, внедорожники, кроссоверы, легкие грузовики.
ТИП ПРИВОДА Энергичные водители и владельцы спортивных автомобилей. Ежедневные водители, пассажиры и те, кто сталкивается со снегом и льдом.

Вам нужны летние шины?

Если вы живете там, где никогда не идет снег, а температура обычно составляет 44°F или выше, хорошим выбором будут летние или спортивные шины. Высокопроизводительные шины особенно хорошо подходят для городских районов с теплым климатом, где бывают дожди. Это потому, что они лучше предотвращают аквапланирование на высоких скоростях, чем всесезонные шины. Узнайте, как избежать аквапланирования. Однако, если вы живете в районе, где погода не столь предсказуема, и возможны ледяной дождь или небольшой снег, лучше использовать всесезонные шины.

Вы каждый год сталкиваетесь со снегом и льдом? Не рискуйте и приобретите комплект зимней резины. Весной замените их на всесезонные или рабочие шины.


Летние шины и всесезонные шины Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать летние шины круглый год?

Если вы живете в климате, где нет снега или отрицательных температур, вы можете безопасно использовать летние или рабочие шины круглый год. Кроме того, летние шины спроектированы так, чтобы свести к минимуму аквапланирование, что означает, что они исключительны на мокрой дороге. Однако, если вы едете по снегу или при отрицательных температурах, рекомендуется использовать комплект зимних шин после того, как температура упадет ниже 44º F.


Изнашиваются ли летние шины быстрее, чем всесезонные?

Летние или рабочие шины имеют более мелкие канавки и специальный состав протектора, что может обеспечить меньший срок службы протектора, чем у всесезонных шин.


Можно ли использовать всесезонные шины летом?

Всесезонные шины предназначены для сцепления с дорогой в различных условиях и сезонах и могут стать хорошим выбором для многих водителей.


Летние шины жестче, чем всесезонные?

Жесткость летних и всесезонных шин зависит от температуры окружающей среды и тепла (или отсутствия тепла) от дороги. Летние шины сохраняют свою форму в более теплых условиях, а всесезонные шины изготовлены из специальной резиновой смеси, которая сохраняет их гибкость при температурах чуть выше нуля.


Наш широкий выбор летних и всесезонных шин

Один из важнейших факторов при выборе нового комплекта шин зависит от того, на чем и как вы ездите. Зайдите в Les Schwab сегодня, и наши профессионалы зададут вам все необходимые вопросы, чтобы помочь найти подходящие шины для вашего автомобиля и повседневных нужд.

Найти магазин

Всесезонные и летние шины: что выбрать? — Блог Blackcircles.ca

Перейти к содержимому

Хотите купить шины к предстоящему летнему сезону? Вы, вероятно, начали рассматривать различные модели, представленные на рынке, и вам может быть интересно, в чем разница между летней шиной и всесезонной шиной , также известной как четырехсезонная шина .

Можно ли использовать летом оба типа шин? Да, они могут. Они эквивалентны? Нисколько. Blackcircles Canada объясняет основные различия между летней шиной e и всесезонной шиной , а также сравнением характеристик всесезонной шины с летней шиной !

Характеристики всесезонных шин

Предлагая лучшее соотношение цены и качества на рынке, всесезонные шины являются разумной покупкой для подавляющего большинства автомобилистов, независимо от того, владеют ли они пикапом , внедорожником или седан , например. Их состав протектора, разработанный для обеспечения комфортной езды и увеличения срока службы, позволяет шинам адаптироваться ко многим условиям. Популярные в Quebec , они более долговечны и устойчивы, чем «настоящие» летние шины , о которых мы расскажем далее.

Например, многие четырехсезонные шины могут оставаться эффективными в легких зимних условиях, таких как слякоть, но имейте в виду, что их эффективность быстро снижается, когда температура падает ниже 7 градусов, и они имеют меньшее сцепление, чем 9 градусов.0150 летняя резина . Хотя они немного жертвуют управляемостью, торможением и прохождением поворотов, это позволяет им хорошо работать в легких зимних условиях (чего не может сделать летняя шина ) и продлевает срок службы протектора.

Наконец, хотя некоторые модели подходят для легких зимних условий, подавляющее большинство моделей не предназначены для зимних условий и поэтому не имеют маркировки в виде горы и снежинки . Поэтому их нельзя использовать с декабря по март в Квебеке.

Характеристики летних шин

Правильное название для летних шин должно быть «производительные» шины , поскольку они используются в основном на автомобилях премиум-класса и ориентированных на производительность. В отличие от всесезонных шин , которые могут оставаться относительно эффективными в условиях слабого снега, летние шины никогда не следует использовать на снегу и в мороз.

Летние шины идеально подходят для высокопроизводительных автомобилей, поскольку они обеспечивают повышенную отзывчивость, способность проходить повороты и торможение, позволяя водителям наслаждаться вождением на высокой скорости и непревзойденной маневренностью. Действительно, благодаря оптимизированному рисунку протектора и резиновым смесям, обеспечивающим повышенную точность, 9Летние шины 0150 также обладают максимальным сцеплением с дорогой, что просто необходимо при движении на высоких скоростях! Состав протектора летних шин разработан таким образом, чтобы оставаться более гибким, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, их более мелкий протектор обеспечивает большую устойчивость на высоких скоростях.

Наконец, важно отметить, что летние шины теряют большую часть своей эффективности при понижении температуры ниже 7 градусов, так как их резина не приспособлена к таким холодным температурам.

В дождь: всесезонные шины по сравнению с летними

Хотя летние шины имеют характеристики, снижающие риск аквапланирования, они хуже работают в дождь, чем всесезонные шины , и с большей вероятностью потерять управление на мокрой дороге. Это связано с тем, что чем глубже протектор шины, тем лучше ее способность эффективно отводить воду. Так как рисунок протектора летней шины часто меньше, чем у всесезонной шины , ее эффективность в дождь может снизиться.

В дождь: всесезонные и летние шины

Четырехсезонные шины более долговечны, чем летние шины , и имеют более длительный срок службы протектора, поэтому вы можете рассчитывать на то, что они прослужат дольше, чем летние шины . в зависимости от стиля вождения, годового пробега, условий хранения и т. д.

Всесезонные или летние шины?

Если вы не являетесь владельцем автомобиля премиум-класса или спортивного автомобиля, для вашего автомобиля подойдут всесезонные шины , особенно в Квебек , где температура быстро опускается ниже 7 градусов.

С другой стороны, если вы относитесь к тому типу людей, которые убирают свой автомобиль, как только наступают первые холода, или если вы поклонник автомобилей, ориентированных на производительность, то летние шины могут быть лучшим вариантом для вас.

Таким образом, летние шины по сравнению с всесезонными шинами: