Изготовление эстакады для ремонта автомобиля. Проект эстакады

Эстакады — Производство и Строительство ExMK

Содержание

1. Эстакады
2. Конструктивные особенности эстакады
3. Эстакада трубопровода
   1. Область применения эстакады трубопровода
   2. Комплектация эстакады под трубопроводы
   3. Изготовление технологических эстакад
4. Кабельная эстакада
   1. Сфера применения кабельных эстакад
   2. Виды металлоконструкций кабельной эстакады
   3. Установка кабельной эстакады
5. Эстакада для автомобилей
   1. Виды и сфера применения автомобильных эстакад
   2. Монтаж конструкции автомобильных эстакад
   3. Изготовление металлической эстакады
6. Железнодорожные эстакады
   1. Сфера применения железнодорожных эстакад
   2. Виды и установка железнодорожных эстакад
7. Погрузочные эстакады
   1. Область применения погрузочных эстакад
   2. Виды погрузочных эстакад
   3. Изготовление погрузочных эстакад
8. Наземные переходы между железнодорожными путями
   1. Сфера применения наземных переходов
9. Контроль качества на производстве
10. Цена эстакады
11. Доставка
12. Этапы выполнения заказа

Эстакады

Эстакада – инженерная конструкция, состоящая из ряда однотипных опор и пролётов, предназначенная для размещения дороги или инженерных коммуникаций выше уровня земли с целью освобождения территории или с целью обхода занятой территории и транспортных потоков.

Рисунок 1. Эстакады.

Конструктивные особенности эстакады

Элементы эстакады производятся из нержавеющей, оцинкованной и углеродистой стали. Для возведения эстакадных пролетов строители используют бетонную смесь и металлические детали. Арматурная решетка устанавливается в предварительно обустроенную опалубку и заливается бетонным раствором. Иногда между прутьями вставляются гофрированные трубы. Сквозь ячейки продеваются стальные тросы с двусторонним натяжением для укрепления сооружения.

Отличие «сухопутной» эстакады от моста заключается в расположении этих объектов. Как наземные, так и надводные конструкции возводятся обычно из равномерно установленных опор с промежуточными пролетами. Опорные элементы могут быть промежуточными или анкерными, а пролетные строения на опоры укладывают горизонтально или под наклоном.

Пролеты эстакады обычно монтируются из блоков, которые устанавливаются на готовые опоры. Компания «ExMK» занимается производством металлических опор и металлических конструкций для строительства надежных мостов. Помимо этого, мы производим:

• автомобильные эстакады,
• эстакады трубопровода,
• кабельные эстакады,
• железнодорожные эстакады,
• погрузочные эстакады,
• наземные переходы между железнодорожными путями

Сооружения, собранные из прочного металла, помогают организовать многоуровневый подъезд к объекту, обеспечивают движение автомобилей, поездов и людей. Специфика каждого из перечисленных сооружений требует отдельного описания.

Рисунок 2. Автомобильные эстакады.

Рисунок 3. Эстакады трубопровода.

Рисунок 4. Кабельные эстакады.

Рисунок 5. Железнодорожные эстакады.

Рисунок 6. Погрузочные эстакады.

Рисунок 7. Наземные переходы между железнодорожными путями.

Эстакада трубопровода

Металлическая техническая эстакада в виде наземной горизонтальной или наклонной конструкции, выполненная из качественной стали, помогает при необходимости провести трубопровод над землей и передавать по нему жидкие и газообразные материалы на производственных предприятиях.

Техническая эстакада трубопровода открытого типа служит для транспортировки горючих материалов, оборудовано площадками и лестницами для безопасного обслуживания. На предприятиях химической промышленности кабели и трубопроводы часто подвергаются воздействию агрессивных химических веществ, поэтому здесь нередко используются эстакады для прокладки электрического кабеля. Такие сооружения выполнены из металла и железобетона, бывают проходными и непроходными.

Рисунок 8. Эстакады для трубопровода.

Область применения эстакады трубопровода

Эстакады трубопровода обладают простой и эффективной конструкцией и предназначаются для монтажа и создания оптимальных условий для монтажа системы и ее функционирования в агрессивных условиях. Готовая конструкция собрана из швеллеров, профильных труб, блоков и уголка.

Эстакады для прокладки трубопроводов используют:

• на предприятиях нефтегазовой, химической, металлургической и морской промышленности,
• на сложных промышленных и индустриальных объектах.

Благодаря применению таких металлоконструкций можно быстро организовать безопасный и надежный наземный трубопровод типа теплоцентрали. Для применения эстакады в открытой среде все элементы конструкции защищаются от коррозии окрашиванием или методом горячего цинкования. Оба покрытия обладают долговечностью и выполняют свои функции в течение всего срока эксплуатации металлоконструкции.

Рисунок 9. Эстакада трубопровода на промышленном объекте.

Рисунок 10. Технологическая эстакада на промышленном объекте.

Комплектация эстакады под трубопроводы

Для регулярного безопасного обслуживания трубопровода эстакада комплектуется площадками, оборудованными лестницами. Открытые эстакады, предназначенные для прокладки трубопроводов, требуют хорошей защиты от коррозии. Особо это касается конструкций, монтируемых с огнеопасными веществами и горючим газом.

Одноярусные эстакады монтируются на одностоечных опорах, а двухъярусные конструкции устанавливаются на решетчатые стальные двухстоечные опоры. Пролеты не устанавливаются при укладке прочных труб большого диаметра с хорошей несущей способностью.

Рисунок 11. Комплектация эстакады под трубопроводы.

Изготовление технологических эстакад

Эстакады технологических трубопроводов состоят из опор и пролетов длиной 12, 24 или 18 метров. Если конструкция монтируется для фиксации элементов большого диаметра с хорошей несущей способностью, то пролеты не используются.

Изготовление эстакад выполняется в точном соответствии с нормами, изложенными в технических документах по стандартизации:

• ГОСТ 23235.78, регулирующий основные параметры и типы одноярусных эстакад под технологические трубопроводы,
• ГОСТ 23236.78 для двухъярусных эстакад, предназначенных для технологических трубопроводов,
• серия 3.015.16.94 для одноярусных эстакад под технологические трубопроводы.

Эстакада проектируется с учетом применения, технологических стандартов, условий эксплуатации трубопровода и индивидуальных требований заказчика. В конструкциях для трубопроводов используются траверсы в виде двухконсольных балок. Эстакады могут иметь от 1 до 3 ярусов, устанавливаются на одностоечные и двухстоечные опоры.

Эстакада в Нижнем Новгороде, которую установят сотрудники компании «ExMK», для облегчения обслуживания может оснащаться площадками, оборудованными лестницами и дополнительными ограждениями.

Рисунок 12. Изготовление технологических эстакад. 

Кабельная эстакада

Название конструкции прямо указывает на ее назначение. Кабельная эстакада служит для прокладки электрических кабелей наземным и подземным способами. На любой промзоне с невозможностью обустройства подземных каналов располагается немало электрифицированных объектов, к которым силовые и низковольтные электропровода подведены по эстакадам на определенной высоте.

При проводке электрокоммуникаций над землей на предприятии обеспечивается соблюдение техники безопасности с обеспечением:

• низких рисков повреждений,
• легкого доступа к коммуникациям,
• вентиляции,
• освобождение подземных коммуникаций от наземных инженерных сетей.

Прокладка на высоте сохраняет кабели от негативного влияния природных или производственных химических соединений, упрощая процесс осмотра и ремонта кабелей.

Рисунок 13. Металлическая кабельная эстакада.

Сфера применения кабельных эстакад

Регионы России значительно отличаются климатическими условиями, поэтому эстакада часто становится оптимальным и единственным решением для прокладки кабеля. Кроме того, кабельная эстакада актуальна:

• для предприятий, работающих на грунтовой почве,
• фирм, использующих множество подземных коммуникаций,
• организаций, работающих в условиях вечной мерзлоты.
• предприятий, использующих в производстве опасные вещества.

Конструкция кабельной эстакады может состоять из трех ярусов и обладать пролетами шириной 11-23 метров.

Рисунок 14. Технологическая кабельная эстакада для пожарной станции.

Рисунок 15. Кабельная эстакада на сельскохозяйственном предприятии.

Виды металлоконструкций кабельной эстакады

Вид конструкции выбирают, исходя из технических особенностей и потребляемой мощности объекта. Кабельные эстакады делятся на два основных типа:

1. Технологические – конструкции, которые используются не только для прокладки самих кабелей, но и для фиксации другого оборудования и коммуникаций.
2. Специальные конструкции строятся отдельно, исключительно для монтажа кабелей в электросетях. Они делятся на виды, предназначенные:

• для односторонней прокладки с обслуживанием подъемными кранами,
• для двусторонней прокладки с проходом между кабелями для персонала.

Второй вариант обойдется дороже, но быстро оправдает вложенные средства, поскольку такая кабельная эстакада способна зафиксировать до 60 единиц проводов и кабелей.

Существуют также непроходные кабельные эстакады, которые обслуживаются специальными механизмами, и проходные кабельные эстакады, оснащенные специальными мостиками для обслуживания кабелей.

Рисунок 16. Технологическая кабельная эстакада.

Рисунок 17. Кабельная эстакада для односторонней прокладки.

Рисунок 18. Кабельная эстакада для двусторонней прокладки.

Установка кабельной эстакады

Проектируя металлоконструкцию, специалисты «ExMK» учитывают условия использования, параметры и особенности территории. Конструкция состоит из основания, каркаса и защитных элементов, позволяющих закрыть проводку от солнца, сохранить от попадания влаги или от повреждений.

Строительство эстакады выполняется с обязательным учетом расстояния, способа укладки, нагрузки и количества проводников. Для двусторонней прокладки нужно установить лестницы, мостики и козырек. Монтаж конструкции осуществляется на фундамент из винтовых свай или в железобетон. Эстакада поставляется на место установки в разобранном виде, поэтому транспортировка металлоизделий происходит быстро и недорого.

Рисунок 19. Монтаж кабельной эстакады.

Использование большого количества оборудования на промышленных предприятиях требует от кабельной конструкции большой прочности и устойчивости под весом коммуникаций и снега. Изготовление эстакад выполняется в точном соответствии с нормами, изложенными в технических документах по стандартизации:

• серия 3.016.1-11 для комбинированных железобетонных эстакад для кабелей и технологических трубопроводов.
• серия 3.016.1-17.93 для кабельных железобетонных проходных эстакад разной емкости.
• серия 3.016.2.12 для металлических конструкций проходных и непроходных кабельных эстакад.

Специалисты компании «ExMK» обладают большим опытом в проектировании технологических эстакад любой сложности. Мы четко придерживаемся существующих норм и специальных требований по наличию и размерам ограждающих конструкций для кабельных эстакад. Большое внимание при изготовлении специалисты уделяют защите металлических элементов от коррозии.

Рисунок 19. Изготовление кабельной эстакады.

Эстакада для автомобилей

Начинающие автовладельцы обычно проводят текущий техосмотр только на СТО, но опытные водители стараются самостоятельно выполнять большинство работ. В этом случае в гараже невозможно обойтись без установки эстакады для автомобиля, чтобы проводить полноценное обследование днища машины.

Функционал автомобильной эстакады напоминает традиционную смотровую яму, которая предоставляет доступ к автомобильному днищу. Но ее обустройство становится нецелесообразным, если грунтовые воды под гаражом залегают на высоком уровне.

Рисунок 20. Металлическая эстакада для автомобилей.

Из главных достоинств эстакад для автомобилей пользователи особо отмечают:

• Универсальность и многофункциональность. Разные варианты позволяют использовать конструкции в ремонте тяжелых грузовых и легковых автомобилей.
• Значительное время безаварийной эксплуатации, достигающее десятков лет. При соблюдении правил, которые советует выполнять производитель, срок службы увеличивается в несколько раз. В конструкции предусмотрена замена отдельных частей по мере изнашивания без снижения устойчивости сооружения.
• Быстрая окупаемость и высокая рентабельность сооружений при условии оптимальной загрузки и грамотной организации труда.
• Высокая ремонтопригодность благодаря возможности укрепления несущих узлов, которое при необходимости может самостоятельно сделать потребитель. Таким способом легко расширяется количество ремонтируемых автомобилей, и увеличивается расчетная грузоподъемность. Чтобы отремонтировать конструкцию, автовладельцу не придется обращаться в специализированные фирмы, работа легко выполняется своими руками.
• Низкие цены на металлоконструкции в сравнении со стоимостью железобетонных эстакад.

Перечисленные достоинства обеспечили широкую популярность изделиям из металлопроката среди пользователей всех категорий.

Рисунок 21. Эстакада для автомобилей.

Виды и сфера применения автомобильных эстакад

Полноразмерная эстакада для автомобиля становится необходимостью, когда требуется полностью приподнять машину. При расчете параметров стационарной конструкции учитываются габариты колесной пары, вес машины, уровень клиренса и другие параметры. Чтобы упростить выполнение ремонтных работ и увеличить высоту подъема, эстакада устанавливается на тумбы. Полноразмерная конструкция перемещается без них на другое место, что позволяет владельцу получить доступ к агрегатам, размещенным снизу. По желанию заказчика мастера нашей компании «ExMK» могут изменить длину горизонтальной площадки, ширину трапа и высоту опорных тумб.

Полноразмерную конструкцию монолитного типа можно встретить вдоль оживлённых автотрасс и в крупных автосервисах. Установка 6-метровой конструкции требует немало места, с учетом длины заезда. Установка такой модели в частном двухместном гараже оправдана, если свободно одно из мест.

В отличие от полноразмерной конструкции переносная мини-эстакада для ремонта лишь частично поднимает автомобиль. Чтобы приподнять над уровнем пола, машина заезжает парой колёс на помост, и владелец проводит косметический ремонт или осматривает днище.

Рисунок 22. Полноразмерная эстакада для автомобиля.

Рисунок 23. Мини-эстакада для автомобиля.

Рисунок 24. Эстакада для обслуживания машин с цистернами.

Монтаж конструкции автомобильных эстакад

Кроме несущих элементов, эстакада содержит дополнительные узлы жесткости, работающие при возникновении постоянных и временных боковых нагрузок. Чтобы быстро монтировать и перевозить мини-эстакаду, в ее в конструкции предусмотрены удобные приспособления. Эстакада весит менее 70 кг, поэтому ее может самостоятельно смонтировать даже водитель, которому нужно осмотреть автомобиль на предмет поломок. Если нужно установить большую эстакаду, используются специальные грузоподъемные механизмы. К монтажу подготавливаются установочные площадки, которые иногда приходится бетонировать и подкладывать блоки и плиты из железобетона.

Самые высокие требования предъявляются к монтажу полноразмерной эстакады, которая должна длительное время удерживать большой вес. Современное сварочное оборудование, применяемое специалистами компании «ExMK», позволяет контролировать и регулировать свойства дуги. Визуальный качественный контроль проводится выборочным способом: каждая партия готовых изделий контролируется по техническим параметрам. Причина выявленных отклонений быстро выясняется и обязательно устраняется. Каждый сварочный шов тщательно очищается и шлифуется специальной машиной.

Видео 1. Изготовление автомобильных эстакад.

Металлические поверхности эстакады тщательно очищают и предварительно покрывают грунтовкой. В качестве финишного покрытия применяются порошковые краски, устойчивые к разрушающему ультрафиолетовому излучению и ударам. Конструкцию собирают из элементов, созданных из конструкционных сталей, по физическим характеристикам и химическому составу соответствующих требованиям ГОСТ 380-2005.

По мнению пользователей, металлическая эстакада обладает многими преимуществами:

• простота монтажа конструкции, доступного домашнему мастеру при наличии у него минимального набора инструментов.
• возможность быстрого демонтажа без применения сложного специализированного оборудования.
• мобильность, благодаря которой удобная разборная эстакада экономит место в гараже, поскольку устанавливается лишь перед началом ремонта.
• дешевизна применяемых материалов.
• долговечность при своевременном осмотре и должном уходе.

К незначительному числу недостатков владельцы относят подверженность коррозии металлических элементов. Эта проблема легко решается обработкой и покраской материала.

Рисунок 25. Эстакада для автомобилей.

Для обеспечения безопасного и удобного ремонта автомобиля при изготовлении эстакады стандартного типа специалисты «ExMK» соблюдают несколько важных требований:

• Полноразмерная ремонтная конструкция должна иметь 1-метровую высоту, чтобы мастер мог спокойно зайти и осмотреть при естественном освещении днище автомобиля, и ходовую часть, установить запчасти и провести другие действия с инструментами. Поскольку детальная разборка автомобиля не предполагается, высота миниатюрного сооружения с частичным заездом составляет около 0,5 метра.
• Ширина эстакады зависит от модели и габаритов транспортного средства. Чтобы машина могла легко заехать на помост, в расчётах размеров конструкции допускаются небольшие припуски.
• Стационарная металлоконструкция должна обладать достаточным запасом прочности и не подвергаться деформированию.

Любая стандартная эстакада, купить которую для собственных нужд планирует каждое предприятие, рассчитывается в соответствии с требованиями технического задания и пожеланиями клиента. Показатели выбирают в зависимости от соответствующих параметров:

• Ширина трапа, которую подбирают по параметрам колес. Чтобы заезд и съезд был безопасным, для платформы предусмотрен запас, достигающий 0,20 м.
• Протяженность горизонтальной платформы – параметр, зависящий от длины ремонтируемых автомашин. Для безопасной и комфортной эксплуатации трап должен быть на 1,5 метра длиннее автомобиля.
• Высота опоры – параметр, который зависит только от целей использования эстакады. Ремонтировать машины нужно на высоте от 1 метра, а для мойки колес высота может быть поменьше.
• Длина трапа для въезда полностью зависима от высоты подъема, опорных тумб и габаритов автомобиля. Этот параметр рассчитывается исходя из длины легкового автомобиля с прибавлением полутора запасных метров.

Рисунок 26. Полноразмерная эстакада автомобильная.

Изготовление металлической эстакады

Изготовление металлической эстакады миниатюрного типа требует малого расхода металлоизделий. Однако, для некоторых видов автомобилей применение мобильной конструкции ограничено. Ее удобно использовать в гараже, поскольку для ее хранения не требуется много места.

Рисунок 27. Изготовление мини автомобильной эстакады.

Железнодорожные эстакады

Конструкция сливо-наливной эстакады устроена для облегчения проведения погрузочно-разгрузочных работ на перроне. Они используются при сливе и заливании технических жидкостей в специальные цистерны, для погрузки и выгрузки сыпучих материалов. Устройство железнодорожной эстакады позволяет одновременно обслуживать сразу несколько цистерн. Сливо-наливные и погрузочные работы производят на стойках, которые соединены друг с другом пешеходными мостиками.

В конструкции железнодорожной эстакады предусмотрено наличие подвижных специальных мостиков и стрел с рукавами для удобного производства необходимых работ. Оборудование ни в коем случае не должно выступать за железнодорожные габариты, поэтому стрелы с рукавами оснащены специальными ограничителями.

Рисунок 28. Пример железнодорожных эстакад.

Сфера применения железнодорожных эстакад

Железнодорожные сливо-наливные эстакады применяются при сливе и наливе в цистерны всех видов нефтепродуктов и облегчают доступ персонала на цистерну. Конструкция обеспечивает размещение нефтеналивного оборудования, одновременное обслуживание емкостей, фиксацию и подъем мостика.

Рисунок 29. Железнодорожные сливо-наливные эстакады.

Виды и установка железнодорожных эстакад

Железнодорожная эстакада должна обладать огнестойкостью, поскольку будет эксплуатироваться при работе с горючими соединениями. Металлоконструкция может быть дополнительно оборудована системой контроля загазованности, системой пожаротушения, навесом, освещением во взрывозащищенном исполнении и заземляющим устройством. Лестница может наклоняться под углом 45 и 60 градусов.

По желанию заказчика железнодорожную эстакаду можно расположить на определенной части или по всему маршруту. С помощью анкерных болтов конструкция устанавливается на подготовленный фундамент.

Возможность изменения параметров готовой эстакады позволяет подбирать оптимальное решение для каждого заказа с учетом специфики и особенностей. При изготовлении конструкции можно учесть все нюансы, способные облегчить обслуживание во время эксплуатации транспортной системы.

Оба конца эстакады оборудованы лесенками для персонала и стремянками с противоскользящей поверхностью для эвакуации. Стояк и мостики имеют парковочные фиксаторы, а системы дополнительно комплектуются ограждениями для безопасности обслуживающего персонала.

Односторонние и двусторонние эстакады слива конструируются и монтируются в соответствии с требованиями:

• СНиП 2.11.03-93,
• ГОСТ 12.1.018-86,
• ПОТ РМ -021-2002,
• серия 3.014.1.2 для железнодорожных разгрузочных эстакад для складов минеральных удобрений высотой 3, 4,5, 6 и 7,5 метров.

Железнодорожные эстакады значительно различаются видом и типом конструкций.

Рисунок 30. Односторонняя железнодорожная эстакада.

Рисунок 31. Двусторонняя железнодорожная эстакада.

Рисунок 32. Железнодорожная эстакада для разгрузки и обслуживания вагонов.

Погрузочные эстакады

Если склад и подъездные пути неудобно и удаленно расположены, погрузка проходит с простоями и задержками. На помощь в этом случае приходят надежные и недорогие передвижные эстакады. Главным преимуществом их применения стала возможность быстрой выгрузки в одном или нескольких местах склада.

Оборудование применяется при загрузке и разгрузке товаров с помощью вилочного погрузчика, который может заезжать прямо в грузовой автомобиль. Растет скорость работы, которую может выполнить один сотрудник.

Рисунок 33. Металлические погрузочные эстакады.

Область применения погрузочных эстакад

Мобильные рампы-эстакады активно используются для погрузочно-разгрузочных работ в складах с заметным грузооборотом. Хранилища с неудобным подъездом и малогабаритным входом особенно нуждаются в оборудовании погрузочными эстакадами, которые успешно решают вопрос дефицита места в зонах разгрузки и погрузки товаров.

Рисунок 34. Погрузочная эстакада для склада.

Виды погрузочных эстакад

Конструкции делятся на две основные группы:

• передвижные, предназначенные для загрузки 2 или 3 автомобилей одновременно,
• стандартные, для фронтальной загрузки и выгрузки с транспортировкой от автотранспорта к вагону.

Чтобы облегчить стыковку пандуса с автомобилем, передвижная эстакада комплектуется откидной аппарелью – специальной погрузочной площадкой.

Типовые модели делятся на несколько видов:

• эстакада с откидной аппарелью 2х2,5 м и площадкой для приема грузов предназначена для фронтальной погрузки-разгрузки и достигает 12-метровой длины,
• мобильная рампа без аппарели и грузовой площадки предназначается только для фронтальной погрузки-разгрузки и не превышает 9-10 метровой длины,
• передвижная конструкция длиной 12 м с площадкой 3х2 м и двумя аппарелями с регулируемым углом наклона,
• передвижная эстакада длиной 12 м с площадкой 3х2,5 м, к которой прикреплены 3 аппарели.

Самой распространенной считается стационарная конструкция, оборудованная аппарелью, а передвижная модель с тремя площадками оказалась наиболее функциональным типом эстакады.

В конструкции типовой передвижной рампы содержатся аппарели, буксировочный узел, колесная база, системы гидравлического или пневматического подъема. Домкрат гидравлического или пневматического типа позволяет изменить угол наклона площадки. Груз соскальзывает самостоятельно, а у рабочих экономятся силы и время.

Рисунок 35. Передвижная погрузочная эстакада.

Рисунок 36. Не мобильные погрузочные эстакады.

Изготовление погрузочных эстакад

Платформа эстакады сделана из прочнейшей решетки, которая не деформируются после долгого применения. Противоскользящие свойства платформе обеспечивают ромбовидные отверстия в решетке, позволяя работать даже в сильный снегопад.

Мобильные рампы проектируются и производятся по техническим условиям, которые разработал их производитель. Поэтому изготовлением эстакад с нужными характеристиками занимаются крупные и мелкие предприятия.

Рисунок 37. Изготовление погрузочных эстакад для склада.

Рисунок 38. Изготовление погрузочных эстакад.

Наземные переходы между железнодорожными путями

Металлоконструкции этого типа состоят из лестниц, площадок и ограждений и функционируют в сложных условиях, обеспечивая безопасный переход с одного перрона на другой.

Рисунок 39. Наземные переходы между железнодорожными путями.

Сфера применения наземных переходов

Надземный пешеходный переход удобно и быстро изготавливается из прочных и легких металлоконструкций. Сборка и монтаж изделий отличаются короткими сроками. Установка пешеходного перехода обходится заказчиком относительно дешево, а на подземную эстакаду цена окажется гораздо выше.

При полном соблюдении технических норм при монтаже и применении качественных материалов сооружения эксплуатируются долго и без аварий. За дополнительной информацией и ценами на металлические пешеходные переходы обращайтесь к специалистам компании «ExMK». компания гарантирует бесперебойную эксплуатацию и высокое качество изделий под железнодорожные переходы.

Рисунок 40.  Закрытый наземный переход между железнодорожными путями

Контроль качества на производстве

Компания «ExMK» выпускает, монтирует и устанавливает многофункциональные металлические эстакады для дорожного строительства и промышленных предприятий. Изготовление эстакад в Нижнем Новгороде осуществляется специалистами фирмы, которые профессионально составят нужный вариант проекта промышленной эстакады, изготовят и смонтируют металлоконструкцию с безопасным и удобным расположением площадок.

При проектировании металлоконструкции учитываются:

• особенности коммуникаций,
• необходимость в дальнейшем обслуживании.

Все работы сотрудники предприятия «ExMK» выполняют в полном соответствии с действующими государственными стандартами и техническими требованиями.

Видео 2. Изготовление эстакад.

Цена эстакады

Стоимость эстакад зависит от их видов, размеров и сфер применения. Невозможно точно назвать цену металлических эстакад, для этого необходимо провести расчеты.

  Специалисты в нашей компании рассчитают стоимость эстакады в самые короткие сроки, учитывая абсолютно все нюансы. Потому что наша компания «ExMK» производит только качественный продукт, который прослужит вам долгие годы, без необходимости в обслуживании.

Участки Lucid заполняют готовыми автомобилями в последней эстакаде

Мастерская Медведя вернулась со своей 160-й эстакадой завода Lucid AMP-1 в Каса-Гранде, штат Аризона, что дает нам ценный взгляд на ход строительства и количество строящихся самолетов Lucid Air.

В течение двух недель после последней эстакады Медведя Lucid AMP-1 продолжал расти, и в некоторых строящихся зданиях были установлены новые стены.

Видео начинается с густого тумана, окутывающего фабрику и строительные площадки, поэтому дрону приходится оставаться на относительно небольшой высоте. Мы можем видеть пару вездесущих автоперевозчиков, забирающих больше Lucid Air для доставки, а также множество примеров рекордного электрического седана, припаркованного на открытых площадках.

Участок представляет собой улей строительных работ, где повсюду разбросано оборудование и значительное количество материалов. Через участок проходят временные дороги, а большие площади, которые уже были выровнены, обнесены веревками в ожидании скорого строительства.

Участки Lucid заполняются
Возможно, самое поразительное в последней эстакаде — это количество готовых (или почти готовых) самолетов Lucid Air, припаркованных вокруг площадки. Есть несколько примеров Lucid Air Pure, которые можно узнать по металлической крыше цвета кузова, но большинство из них, похоже, относятся к моделям Grand Touring и Touring.

Есть также много вещей, которые, по оценкам Bear, составляют около 1400 Lucid Air в другом месте на сайте. Они были там в течение некоторого времени, при условии, что акции не вращались внутрь или наружу. Некоторые из зрителей Медведя предполагают, что эти автомобили являются частью сделки с правительством Саудовской Аравии на 100 000 единиц, хотя сам человек менее уверен. Может быть, эти автомобили ждут какой-то недостающей детали, или, может быть, они имеют какой-то производственный брак и не могут быть отправлены. Будущие эстакады покажут, останутся ли они там дольше или отправятся на автовозе.

Более четкая картина
Некоторое время спустя туман рассеивается, уступая место солнечному аризонскому дню, и мы можем видеть остальную часть фабрики в резком фокусе. На самых первых фотографиях AMP-1 в прессе есть постоянные пристройки к зданию, а также более законченные Airs здесь и там, плюс множество пустых парковок, а новые строятся. Насколько быстро Lucid заполняет пробелы, еще неизвестно.

История по теме: Lucid Air — самый эффективный автомобиль в продаже в 2023 году

Вот вся эстакада благодаря Bear’s Workshop на YouTube.

Изображения Lucid Motors, лицензия CC BY 4.0.

Джеймс Уокер — автомобильный журналист Torque News, специализирующийся на Lucid Motors. Если у него есть колеса, его это интересует, и он с нетерпением ждет, какие автомобили принесет нам революция электромобилей. Будь то быстрый, медленный, новый или старый, Джеймс хочет осмотреть его и поделиться им в печати и на видео, в идеале с некоторыми извилистыми дорогами. Вы можете связаться с Джеймсом в Twitter, Instagram и LinkedIn.

SB3 Эстакада– SB3 Соединенное Королевство

£40.00 Обычная цена

6 в наличии

[{«id»:37819637432483,»title»:»Название по умолчанию»,»option1″:»Название по умолчанию»,»option2″:null,»option3″:null,»sku»:»»,»requires_shipping»: true,»taxable»:false,»featured_image»:null,»available»:true,»name»:»SB3 Flyover»,»public_title»:null,»options»:[«Название по умолчанию»],»price»: 4000, «вес»:907, «compare_at_price»: null, «inventory_management»: «shopify», «штрих-код»: «», «requires_selling_plan»: false, «selling_plan_allocations»: [], «quantity_rule»: {«min»: 1, «max» :нуль,»приращение»:1}}]

SB3 Flyover  является первым в керамическом защитном покрытии для быстрой детализации, имеет супергидрофобное покрытие на 6 месяцев, устойчивую к царапинам формулу и использует передовую технологию нанопокрытия . Его передовые свойства и простота использования делают его лучшим выбором благодаря долговечности, гладкости и общей защите .

• Ультрагидрофобное покрытие
  
• Отличная стойкость к атмосферным воздействиям и ультрафиолетовому излучению
• Тяжелая химическая стойкость
• Защита от граффити
• Устойчивость к коррозии и окислению
• Высококачественная глянцевая отделка
• Полная устойчивость к царапинам
• Формула самоочищающейся нанокерамики
• Защита от микроцарапин и травления

SB3 Flyover был создан, чтобы предоставить конечному пользователю простой в использовании продукт для обслуживания автомобиля с покрытием. Уход можно использовать независимо от того, какое покрытие нанесено на вашу краску, вы можете использовать SB3 Flyover, чтобы добавить блеск и гладкость поверхности вашего автомобиля!

Схема проезда:

• Перед нанесением Flyover вымойте и высушите автомобиль с покрытием как обычно.

• Убедитесь, что на всех участках, подлежащих обработке с помощью Maintenance, нет грязи и мусора. Затем просто распылите продукт на поверхность и протрите.

• Второе полотенце можно использовать для удаления остатков продукта.

Категория годности к военной службе

Категория годности к военной службе определяется на основании Расписания болезней (Приложение к Положению о военно-врачебной экспертизе).

Призовут в армию или нет зависит от того, какая категория будет присвоена гражданину.

Всего существует 5 основных категорий годности:

• «А» — годен к военной службе;
• «Б» — годен к военной службе с незначительными ограничениями;
• «В» — ограниченно годен к военной службе;
• «Г» — временно не годен к военной службе;
• «Д» — не годен к военной службе.

(п. 2 ст. 5.1. ФЗ «О воинской обязанности и военной службе»)

Давайте разберем каждую категорию отдельно.

Категория годности А.

С данной категорией гражданин подлежит призыву на военную службу без ограничений по родам войск.

Категория годности Б.

С данной категорией гражданин подлежит призыву на военную службу с ограничениями по родам войск.

К каким конкретно родам войск годен гражданин указывается в цифре идущей после буквы Б (например, категория годности Б3) – это называется показателем предназначения. К какому именно роду войск относится каждая цифра мы разберем подробнее в самом конце данной статьи.

Категория годности В.

С данной категорией годности гражданин подлежит освобождению от призыва на военную службу и зачисляется в запас. Гражданину выдается военный билет, призыву в мирное время не подлежит.

После получения военного билета — доказывать в будущем наличие непризывных заболеваний данному гражданину нет нужды, т.к. медицинское переосвидетельствование отменено с 1 января 2005 года указом Президента Путина.

Категория годности Г.

С данной категорией гражданину предоставляется отсрочка от призыва на срок от 6 месяцев до 1 года (в зависимости от степени тяжести заболевания). По окончанию действия отсрочки гражданин подлежит призыву на общих основаниях (т.е. медицинское освидетельствование нужно будет проходить вновь в рамках осуществления призыва на военную службу).

Категория годности Д.

С данной категорией годности гражданин освобождается от исполнения воинской обязанности. Гражданину выдается военный билет, призыву не подлежит ни в мирное, ни в военное время.

Доказывать в будущем наличие непризывных заболеваний данному гражданину нет нужды, т.к. медицинское переосвидетельствование отменено с 1 января 2005 года.

Показатели предназначения Б1, Б2, Б3, Б4.

Показатель предназначения к военной службе, роду войск, воинской части определяется в соответствии с Таблицей дополнительных требований к состоянию здоровья граждан (Приложение к Положению о военно-врачебной экспертизе).

Категория Б1.

Части специального назначения, морской пехоты, воздушно-десантные, десантно-штурмовые воинские части, пограничные войска федеральной пограничной службы РФ.

Категория Б2.

Подводные лодки, подводные корабли;

Водители и члены экипажей танков, самоходно-артиллерийских установок, инженерных машин на базе танков и тягачей.

Категория Б3.

Водители и члены экипажей боевых машин пехоты, бронетранспортеров и пусковых установок ракетных частей;

Другие части внутренних войск МВД РФ, караульные части;

Химические части, специалисты заправки и хранения горючего;

Зенитно-ракетные части;

Категория Б4.

Спецсооружения, специалисты охраны и обороны боевых ракетных комплексов;

Части связи, радиотехнические части;

Остальные части вооруженных сил РФ, других войск, воинских формирований и органов.

Категории годности к военной службе • ПризываНет

В этой статье будет раскрыта основная информация по всем категориям годности, но если вам окажется этого недостаточно, ниже вы можете перейти в более подробный раздел по каждой категории годности.

Все парни, подлежащие призыву в армию, должны пройти медицинское освидетельствование. По итогам прохождения медицинской комиссии им присваиваются категории годности по состоянию здоровья.

Категория годности — это показатель, отражающий состояние здоровья гражданина, а также его годность к прохождению военной службы. Она устанавливается по результатам медицинского освидетельствования по заключению врачей-специалистов.

Существует 5 отдельных категорий, выстроенных по принципу “от лучшей к худшей”

Категории «А» и «Б»

Категории годности «А» (годен к военной службе) и «Б» (годен к военной службе с незначительными ограничениями) определяется гражданам, которые на момент освидетельствования не имеют проблем с состоянием здоровья, препятствующих прохождению военной службы по призыву. Результаты медосвидетельствования фиксируются в соответствующую карту, хранящуюся в личном деле призывника. Однако выставление категории годности еще не является итогом, определяющим отправится ли юноша на службу в армию. Для этого необходимо провести заседание призывной комиссии и принять решение, соответствующее данной категории.

Граждане которых признают годными, отправятся на срочную службу по призыву.

Если вы имели жалобы на здоровье и рассчитывали на совершенно другое решение, в ходе заседания призывной комиссии вы можете заявить о допущенных нарушениях и обратить внимание членов комиссии на проигнорированный диагноз. В устном заявлении можно смело требовать направления на дополнительное медицинское обследование для решения спорной ситуации.

Врачи-специалисты в военкомате нередко сталкиваются с выбором между признанием призывника ограниченно годным и не подлежащим призыву или же годным, но с максимальными ограничениями, предусмотренными законом.

В спорных ситуациях все зависит от точности и подробности диагноза, своевременности прохождения мероприятий, а также в заинтересованности в вашем скорейшем призыве в армию. Если в военкомате будет не выполнен план по призыву граждан, все спорные ситуации, вероятнее всего, будут трактоваться в пользу прохождения военной службы.

В спорных ситуациях, когда все зависит от правильного толкования заболевания, при признании вас годным к военной службе обратитесь с жалобой в вышестоящую призывную комиссию (призывную комиссию субъекта). В отношении вас будет проведено контрольное (дополнительное) медосвидетельствование врачами и членами призывной комиссии субъекта. Они вправе пересмотреть ошибочную категорию годности. Для этого вас могут направить на дополнительное медицинское обследование.

Категория «В»

Категория годности «В» (ограниченно годен к военной службе) определяется юношам, которые на момент освидетельствования имеют умеренные функциональные нарушения состояния здоровья. Такие патологии должны быть подтверждены в рамках медицинского обследования.

Граждан, признанных ограниченно годными, освобождают от призыва на военную службу  и зачисляют в запас.

Решение об освобождении будет проверяться на уровне призывной комиссии субъекта РФ. В случае возникновения сомнений в принятом решении гражданин может быть вызван на контрольное медицинское освидетельствование.

После утверждения решения в субъекте РФ личное дело возвращается в районный военкомат. С этого момента гражданин может оформить военный билет.

Молодые люди, освобожденные от призыва на военную службу, вне зависимости от оснований, зачисляются в запас Вооруженных сил РФ. За ними сохраняются обязанности по воинскому учету (своевременно прикрепляться к военкомату, сообщать об изменении данных), и добавляются новые: по призыву на военные сборы, а также в рамках мобилизации.

Категория «Г»

Категория годности «Г» определяется гражданам, которые на момент освидетельствования имели временные функциональные нарушения состояния здоровья. Например:

• грибок, опасный для жизни и здоровья;
• некоторые виды лишая;
• инфекционные заболевания;
• ИППП;
• доброкачественные образования;
• критичный недостаток или избыток веса;
• переломы пальцев, рук, ног, ключицы и др.;
• заболевания щитовидной железы;
• обострения хронических болезней: язвы, панкреатита, холецистита, колита;
• мочекаменная болезнь;
• варикозная болезнь, варикоцеле;
• грыжи;
• кратковременные расстройства после травм;
• послеоперационные состояния.

Гражданам, признанным временно не годными, предоставляют отсрочки от призыва на военную службу.

В соответствии со статьей 24 Федерального закона № 53 «О воинской обязанности и военной службе» отсрочка от призыва по состоянию здоровья предоставляется на срок до одного года. Нижней границы по сроку законом не предусмотрено, в теории это может быть как полгода, так и один месяц. Это зависит от заболевания.

Точные сроки, на которые будет предоставлена отсрочка, указаны в конкретной статье Расписания болезней.

К примеру, если у человека сохраняются патологические изменения в моче после перенесенного острого воспалительного заболевания почек,  то, согласно статье 78 Расписания болезней , его признают временно не годными к военной службе на 12 месяцев.

В Положении о призыве граждан на военную службу сказано, что оповещение призывников осуществляется на протяжении всего периода подготовки и проведения мероприятий, связанных с призывом на военную службу. Вызову на медицинское освидетельствование и заседание призывной комиссии подлежат все призывники, кроме тех, у кого есть отсрочка.

После истечения отсрочки юношу вызовут на призывные мероприятия на общих основаниях. Ему снова предстоит пройти медосвидетельствование и получить категорию годности, соответствующую его состоянию здоровья уже на момент окончания отсрочки.

Если временное функциональное расстройство никуда не исчезло, вероятнее всего его, переквалифицируют в хроническое и будут освидетельствовать по другим статьям расписания болезней, предусматривающим категории «В» или «Д».

Категория «Д»

Категория годности «Д» (не годен к военной службе) определяется призывникам, которые на момент освидетельствования имеют стойкие и значительные функциональные нарушения состояния здоровья. Такие патологии должны быть подтверждены в рамках медицинского обследования.

Гражданам, признанным не годными к военной службе, выносится решение об освобождении от исполнения воинской обязанности.

Вопрос об освобождении также будет проверяться на уровне призывной комиссии субъекта РФ. В случае возникновения сомнений в данном решении юноша может быть вызван на контрольное медицинское освидетельствование.

После утверждения решения в субъекте РФ личное дело возвращается в районный военкомат и открывает возможность для оформления военного билета.

Гражданин, признанный не годным к военной службе, освобождается от всех элементов воинской обязанности, которая включает в себя:

• воинский учет;
• обязательную подготовку к военной службе;
• призыв на военную службу;
• прохождение военной службы по призыву;
• пребывание в запасе;
• призыв на военные сборы и прохождение военных сборов в период пребывания в запасе.

Лицо, имеющее серьезные проблемы со здоровьем и получившее категорию «Д», не исполняет обязанности по воинскому учету (смена военкомата при переезде, оповещение об изменениях учетных данных), не проходит службу по призыву, не состоит в запасе ВС РФ, а также не подлежит призыву на военные сборы или военную службу по мобилизации.

Как выставляются категории годности?

Гражданин проходит медосвидетельствование для получения категории годности. В состав врачей, участвующих в данном мероприятии, входят как минимум семь специалистов: терапевт, хирург, лор, стоматолог, невропатолог, окулист, психиатр. Среди них обязательно выбирается главный врач, руководящий работой по медицинскому освидетельствованию.

В первую очередь категорию выставляет каждый врач по своему конкретному профилю в зависимости от показателей. Впоследствии руководящий врач определяет итоговую категорию. Она выставляется по принципу наиболее ограничивающей, то есть худшей из тех, что выставили все 7 врачей.

В ходе медицинского освидетельствования вас могут направить на дополнительное обследование. Это процедура, которая проводится по решению призывной комиссии для уточнения текущего диагноза. В большинстве случаев вам придется ее пройти, особенно если в вашей медицинской документации отсутствует четко сформулированный диагноз, полученный по всем требуемым условиям.

Направление на дополнительное медицинское обследование выдается в военном комиссариате. Вместе с ним вы получите 2 бланка медицинского заключения, которые в дальнейшем заполнят в медицинском учреждении.

Если направление не было выдано, и вас признали годным без уточнения диагноза, призывная комиссия вскоре примет решение о призыве. Вам следует оспорить указанное решение в вышестоящую комиссию или же через суд.

Как изменить категорию годности?

Состояние здоровья гражданина меняется в течение жизни как в лучшую, так и в худшую сторону. Категория годности, установленная на момент освидетельствования, к примеру, несколько лет назад, в данный момент может не отражать его объективный статус.

Однако сама по себе категория годности автоматически не изменится. Установить актуальную категорию, соответствующую нынешнему состоянию здоровья, можно только при следующем медосвидетельствовании.

Для граждан, пребывающих в запасе Вооруженных сил, оно может проходить при призыве на военные сборы или в рамках мобилизации.

Чтобы пройти медицинское освидетельствование без лишнего стресса, вам следует заранее позаботиться о сборе медицинской документации. В ней должны быть подтверждены стойкие и выраженные функциональные нарушения состояния здоровья. Сотрудники военкоматов опираются в своей работе именно на документы, а не на слова призывников.

Кого не должны призывать по частичной мобилизации

По заявлениям представителей Министерства обороны в рамках частичной мобилизации не будут затронуты лица, не прошедшие военную службу и освобожденные по состоянию здоровья. Это граждане, получившие категорию годности «В» — ограниченно годен к военной службе. Однако данные заявления не подкреплены на законодательном уровне.

С правовой точки зрения в соответствии с Федеральным законом от 26 февраля 1997 г. N31-ФЗ «О мобилизационной подготовке и мобилизации в Российской Федерации» призыву по мобилизации подлежат все лица, пребывающие в запасе, в том числе и ограниченно годные к военной службе.

Избежать призыва по мобилизации получится у лиц, признанных не годными к военной службе (категория «Д»), так как они снимаются с воинского учета и полностью прекращают любое взаимодействие с военкоматом.

Граждане, признанные временно не годными к военной службе (категория «Г»), получат отсрочку от призыва на срок до 6 месяцев.

Группы и последовательность призываемых

Показатель предназначения — это дополнительные требования к состоянию здоровья гражданина (помимо категории годности), проходящему медосвидетельствование в рамках призыва на военную службу.

Таблица 1 в приложении к Постановлению Правительства РФ от 4 июля 2013 г. №565 предусматривает разбег показателя предназначения от 1 до 4. При этом показатель 1 будет означать максимальную пригодность по всем параметрам во все виды войск, а показатель 4 максимально ограничивает выбор места несения службы.

Группа 1

Воинские части специального назначения, морской пехоты, воздушно-десантные, десантно-штурмовые воинские части.

Группа 2

Водители и члены экипажей танков, самоходных артиллерийских установок, инженерных машин на базе танков и тягачей, экипаж подводных лодок и надводных кораблей.

Группа 3

Водители и члены экипажей боевых машин, пехоты, бронетранспортеров и пусковых установок ракетных частей, а также другие воинские части войск национальной гвардии Российской Федерации, караульные части. Химические воинские части, специалисты заправки и хранения горючего, зенитно-ракетные части.

Группа 4

Спецсооружения, специалисты охраны и обороны боевых ракетных комплексов
воинские части связи, радиотехнические части и остальные воинские части Вооруженных Сил Российской Федерации, воинских формирований и органов.

Помните, что если вы имеете непризывной диагноз, то закон на вашей стороне. В отношении вас не могут вынести решение о призыве на военную службу. Но если на этом этапе вы столкнулись с нарушением закона, и вашу категорию годности «занизили», данное решение можно обжаловать. Объяснить порядок действий, а также составить необходимые документы вам помогут врачи и юристы нашей компании. Оставьте заявку на сайте, и наши специалисты перезвонят вам.

Файл с записями о призыве в армию времен Второй мировой войны и доступ к архивным базам данных

Весна 2006 г. , Том. 38, № 1 | Генеалогические заметки

Увеличить

Девять молодых людей, зачисленных в регулярную армию, ждут у призывного пункта Fair Park в Далласе, штат Техас, январь 1946 года. Вспомогательный корпус армии на период 1938–1946. (111-SC-235858)

Посмотреть в каталоге Национального архива

Записи о призыве в армию времен Второй мировой войны представляют собой богатый источник информации для специалистов по генеалогии и других исследователей в Национальном управлении архивов и документации, интересующихся призывниками в армию во время Второй мировой войны. С момента их выпуска через ресурс NARA «Доступ к архивным базам данных» (AAD) в мае 2004 года они быстро стали самой популярной серией электронных записей, доступных через этот ресурс.

AAD, как первая часть программы NARA Electronic Records Archives (ERA), ведет к улучшению доступа к обширным запасам электронных записей NARA. В первый год тысячи пользователей AAD выполнили более 700 000 запросов только к файлу записей о зачислении. Учитывая 9,2 миллиона записей о зачислении в армию, рядовой резерв и вспомогательный женский армейский корпус, это не должно вызывать удивления.

В дополнение к специалистам по генеалогии, люди, которые служили на войне (а также их дети и внуки), используют записи для документирования военной службы.

Записи о зачислении являются одной из 45 серий электронных записей, доступных в настоящее время на AAD. Эти серии содержат более 85 миллионов исторических электронных записей, созданных более чем 20 федеральными агентствами по широкому кругу тем. Записи о зачислении дополняют другие электронные записи времен Второй мировой войны в AAD, включая записи о местах службы для персонала военно-морской разведки, записи об японских американцах, переселенных во время Второй мировой войны, и записи о военнопленных времен Второй мировой войны.

В этой статье содержится информация о том, как файл зачисления появился в AAD, а также некоторые советы и указатели по поиску записей в файле.

Подготовка записей для доступа в AAD

История электронного архива документов о призыве в армию во время Второй мировой войны начинается с катастрофического пожара 12 июля 1973 года в Национальном центре личного учета военнослужащих (NPRC) NARA. В результате пожара было уничтожено около 16–18 миллионов официальных личных дел военнослужащих, в том числе записи примерно 80 процентов личного состава армии США, уволенного в период с 1 ноября 1919 года.12 и 1 января 1960 года. После пожара сотрудники NPRC начали идентифицировать различные серии записей, хранящихся в NARA, которые могли помочь им в восстановлении утерянных основных служебных данных. С помощью этих альтернативных источников они могли подтвердить военную службу и предоставить свидетельство о военной службе.

Среди выявленных источников была серия 16-миллиметровых микрофильмов компьютерных перфокарт под названием «Микрофильм-копия армейского файла с серийными номерами, 1938–1946». Микрофильм был создан отделом кадрового обеспечения генерал-адъютантской канцелярии в 1919 г. 47, и NARA присоединилось к нему в 1959 году. Первоначальные перфокарты, которые содержали основную информацию о призывниках на момент их поступления на службу в армию, были уничтожены после микрофильмирования, что было обычной практикой в ​​то время. NPRC начал использовать копию микрофильма, но это вызвало некоторые проблемы. Во-первых, было 1586 катушек микрофильмов, что очень затрудняло просмотр вручную. Во-вторых, перфокарты были микрофильмированы в порядке серийных номеров, что делало невозможным поиск по имени. В-третьих, для записи данных о зачислении с течением времени использовались различные форматы перфокарт, и документацию по различным форматам записи было трудно идентифицировать.

Цель NPRC заключалась в том, чтобы как можно больше реконструированных записей было доступно его персоналу в электронном виде, чтобы ускорить время ответа более чем одному миллиону запросов в год. В 1992 году NPRC связалась с Центром электронных записей NARA в поисках помощи в решении этих проблем.

Директор Центра был знаком с системой кинооптических датчиков для ввода в компьютер (FOSDIC) Бюро переписи и ее успешным использованием при обработке десятилетних переписей 1960–1990 годов. Результаты переписи, которые по сути представляли собой формы «пузырьков», где ответы давались путем затемнения соответствующего кружка, были микрофильмированы, а затем FOSDIC извлекла ответы из изображения. Поскольку Бюро переписи уже модифицировало первоначальный FOSDIC для обработки серии из 300 миллионов микрофильмированных перфокарт, содержащих данные о погоде, оно утвердительно ответило на вызов, поставленный NARA.

Бюро переписи населения завершило проект в 1994 федеральном финансовом году в срок и в рамках бюджета. Они успешно преобразовали 1374 из 1586 рулонов, или 87 процентов рулонов микрофильмов. 212 оставшихся рулонов, содержащих примерно 1,5 миллиона перфокарт, не могли быть преобразованы, потому что изображения карт были настолько темными, что сканер выдавал мало пригодных для использования записей или вообще не давал их. В июле 1994 года Бюро переписи населения предоставило NARA 1374 файла данных (по одному на конвертированный рулон) на двенадцати кассетах с магнитной лентой класса 3480. NPRC получил копии файлов и работал с персоналом Центра электронных записей, чтобы определить соответствующие технические руководства военного ведомства, содержащие техническую документацию для перфокарт. Дополнительные кодовые таблицы и документация продолжают обнаруживаться среди обширных запасов текстовых записей NARA времен Второй мировой войны.

Увеличить

Перфокарта для Джеймса Н. Тронолона. Информация с перфокарт была преобразована в базу данных, доступную для поиска через AAD. (Ведомости канцелярии генерал-адъютанта, 1917–1917 гг., РГ 407)

Уникальной характеристикой файлов, созданных Бюро переписи населения, было то, что FOSDIC считывал каждое изображение перфокарты до 10 раз, пытаясь создать чистую запись и извлечь все символы из исходной перфокарты. Обычно первое чтение содержит большую часть данных, извлеченных из образа карты. Если все данные не могут быть извлечены, последующие чтения изображения карты приведут к дополнительным записям, содержащим точки для символов, успешно считанных при предыдущем чтении, и буквенно-цифровые символы для тех, которые были интерпретированы при текущем чтении. Различные интерпретации одного и того же символа могли иметь место при нескольких чтениях. Пустая запись разделяет записи или группы записей, относящиеся к отдельному изображению перфокарты. Каждый файл также содержал запись заголовка, указывающую номер коробки и рулона микрофильма, а также запись конца файла. В тех случаях, когда FOSDIC не могла интерпретировать какую-либо информацию с перфокарты или серии перфокарт в файле, FOSDIC вставляла запись, указывающую: «ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЗАПИСЕЙ В ЭТОМ МЕСТО НЕ ПРОЧИТАЕТСЯ».

Эти функции представляли трудности для NPRC, поскольку буквенно-цифровые данные были разбросаны по нескольким записям, что затрудняло их использование и интерпретацию. Большое количество файлов по-прежнему создавало логистическую проблему для идентификации и поиска людей, особенно с учетом компьютерных технологий того времени. В течение 1990-х годов NPRC собирал кодовые книги и начал анализ записей, в то время как Центр систем данных NARA в Сент-Луисе создал программы раннего редактирования, пытаясь объединить лучшие предположения в одну запись. Однако, учитывая сложность файлов и ограниченные возможности поиска и определения местонахождения отдельных записей, NARA не проводило дополнительной обработки электронной версии «Микрофильм-копии файла с армейскими серийными номерами, 1938–1946.»

То есть до 2002 года. В том же году сотрудники еще раз взглянули на вялый проект, прежде всего из-за недавно разработанного ресурса Access to Archive Databases (AAD). Они решили, что для того, чтобы подготовить записи для AAD, к проекту следует подходить в два этапа. Первый этап включал «объединение» 1374 файлов в 12 файлов, соответствующих количеству компьютерных ленточных картриджей, предоставленных Бюро переписи населения. Цель состояла в том, чтобы сократить количество файлов до управляемого числа и обеспечить общую оценку объема, содержания и качества электронных файлов. Этот первый этап был завершен в мае 2002 года и привел к созданию серии «Необработанные файлы электронных армейских серийных номеров, 1994–2002», который содержит 23 446 462 записи.

Цель второго этапа состояла в том, чтобы получить единый файл данных с единственной записью «наилучшего предположения» для каждого серийного номера, чтобы его можно было сделать доступным через ресурс AAD. Во-первых, 12 файлов снова были объединены в один файл. Затем программист NARA написал компьютерную программу, чтобы «свернуть» несколько чтений FOSDIC изображений перфокарт в одну запись «наилучшего предположения». Когда мы свернули несколько записей, мы смогли свернуть только данные, появившиеся во втором чтении FOSDIC перфокарты, в первое чтение. FOSDIC, возможно, правильно интерпретировал любой конкретный символ при третьем или более позднем чтении перфокарты, но мы не смогли применить к обработке более сложный алгоритм, чтобы обеспечить лучшую «догадку», чем то, что появляется в результирующем файле. Поэтому мы сохранили необработанные файлы серийных номеров электронной армии на тот случай, если исследователи захотят повторно обработать необработанные данные и создать лучший файл «наилучшего предположения».

Программа также сопоставила соответствующие данные коробки и рулона с концом каждой очищенной записи. Записи со значением «ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО КАРТ В ЭТОМ МЕСТЕ БЫЛИ НЕПРОЧИТАЕМЫМИ» сохраняются в файле на своих исходных позициях. Результирующий файл, известный как «Записи о призыве во время Второй мировой войны: объединенный файл с электронными армейскими серийными номерами, 2002 г.», содержит в общей сложности 9 200 232 записи «наилучшего предположения», включая 160 390 записей, указывающих на перфокарты, которые FOSDIC не смог интерпретировать. Именно этот файл NARA делает доступным в ресурсе AAD.

Армейские регистрационные записи Характеристики файла и AAD

Пользователям файла AAD важно понимать, насколько далеки записи о зачислении от микрофильмов исходных компьютерных перфокарт. Каждый последующий этап обработки неизменно приводил к возникновению ошибок.

Как и большинство архивных записей, используемых в настоящее время для генеалогических исследований, записи изначально создавались для совершенно другой цели, чем идентификация конкретных лиц. Что касается призывных карточек, они были разработаны для отражения на момент поступления на службу основных характеристик каждого призывника в армии, рядовом резервном корпусе и женском армейском вспомогательном корпусе. Управление генерал-адъютанта использовало перфокарты для подготовки таблиц, анализирующих наличие различных характеристик среди лиц, зачисленных или призванных, а также для предоставления информации для политики демобилизации. Поэтому, учитывая, что первоначальной целью программы была подготовка статистических таблиц, возможно, меньше внимания уделялось правильному написанию имен и точному набору клавиш в полях личных данных.

Самое главное, многочисленные переносы этих записей — от оригинальной записи на перфокартах до их копирования на микрофильмы, обработки FOSDIC, до «слияния» и «свертывания» — означают, что ошибка могла быть внесена на любом этапе. Низкое качество оригинального микрофильма стало причиной большинства ошибок. Чтобы определить уровень ошибки в результирующем файле, сотрудники NARA сравнили случайную выборку записей о призыве во Вторую мировую войну с микрофильмированными перфокартами. В 35 процентах проверенных выборочных записей была обнаружена ошибка сканирования. Однако только 4,7% записей содержали какие-либо ошибки в символах в столбце имени и только 1,3% — в столбце серийных номеров. Хотя большое количество записей содержало другие ошибки, они были незначительными. Например, столбец термина зачисления часто имеет значение «0» в электронном файле, где на исходной карточке нет штампа. Другие ошибки могут быть интуитивно исправлены пользователями, например, понимание «POT» или «PVO» означает PVT в столбце оценки. Чтобы свести к минимуму эти проблемы, сотрудники NARA описали некоторые распространенные ошибки в наборе часто задаваемых вопросов для AAD.

Основная часть записей относится к периоду с 1941 по 1946 год. Около 4 процентов записей содержат данные, изначально записанные в статистических карточках рядового резервного корпуса, и основная часть этих записей относится к 1942 и 1943 годам.

Количество регистрационных записей по годам

Как правило, записи содержат порядковый номер, имя, штат и округ проживания, место призыва, дату призыва, звание, род войск, срок призыва, продолжительность жизни, место рождения (место рождения), год рождения, расу. , образование, гражданская профессия, семейное положение, рост и вес (до 1943 г.), военная специальность (1945 г. и позже), состав армии. Как отмечалось ранее, в конце каждой записи «наилучшего предположения» указывается номер коробки и рулона микрофильмированных перфокарт.

Для облегчения поиска и поиска в ресурсе AAD файл разделен на две таблицы: большой файл, содержащий общие записи о зачислении в армию, включая призывников женского вспомогательного армейского корпуса, и второй с записями о призывниках в резервный корпус. Со временем формат призывного билета менялся, и в тех же столбцах исходных перфокарт записывались рост и вес или категории военной специальности. Поскольку нет простого способа отличить исходные данные, записанные на двух

, NARA решила удалить эти данные из версии файла AAD.

Поиск записей в AAD

Пользователи могут искать и извлекать записи о зачислении через ресурс доступа к архивной базе данных (AAD). Перед использованием AAD мы рекомендуем пользователю прочитать «Руководство по началу работы» на домашней странице AAD. Часто задаваемые вопросы, разработанные специально для Файла учета призывников в армию времен Второй мировой войны, также содержат ряд полезных советов и подсказок о характеристиках технических данных в различных областях.

Увеличить

Новобранцы получают заявки от Staff Sgt. Н. Р. Келли в кадровом агентстве Нью-Йорка на Уайтхолл-стрит, 39, июнь 1940 г. (111-SC-115556)

Посмотреть в каталоге национальных архивов

На домашней странице AAD пользователь может выполнить поиск по всем сериям в AAD, введя имя или другой поисковый запрос в поле «Поиск в AAD». Результаты будут возвращены из файла с армейскими серийными номерами и из всех других серий в AAD, где это уместно. В качестве альтернативы пользователь может перейти прямо к списку призывников, используя ссылку в разделе «Самые популярные» или выбрав категории «Военный персонал», «Вторая мировая война» или «19».40–1955. Затем пользователь нажимает «поиск», чтобы получить доступ либо к записям о зачислении, либо к записям резервного корпуса. Откроется страница, на которой пользователь может искать эти записи.

Использование личного армейского серийного номера может быть наиболее эффективным способом поиска записи. Введите серийный номер в поле поиска без дефисов, отправьте поиск, и появится сводка записи с этим серийным номером. Щелчок по значку в столбце под названием «Просмотр записи» отобразит полную запись, которая будет содержать значения закодированных данных. Чтобы распечатать копию любой записи, нажмите «Печать» в верхней части экрана, и это снова отобразит полную запись в формате, подходящем для печати.

Обычный способ поиска отдельных записей — по имени. Пользователи должны помнить, что при поиске не учитывается регистр, даже если записи в файле вводятся в верхнем регистре. Делая записи доступными в AAD, сотрудники вставили «#» вместо пробелов, которые обычно появляются между фамилией и именем и в других случаях. Столбец имени включает все возможные части имени: фамилия, пробел, имя, пробел, инициал отчества и SR, JR, 3rd и т. д. Имена с «Mac», «Mc», «de», «Van», и т. д., иметь пробел между префиксом и остальной частью фамилии, когда и префикс, и последующая буква заглавные. Например: McAffee был записан как MC AFFEE, но Mcaffee был записан как MCAFFEE. Имена с апострофами, такие как O’Brien, обычно не имеют пробела между префиксом и остальной частью имени, т. е. OBRIEN. Ван Хойзен записан как ВАН ХЕЙЗЕН. Когда полное имя было длиннее, чем количество символов, доступных в столбце имени, в столбце находилась как можно большая часть фамилии, а в качестве имени использовались инициалы. AAD также позволяет использовать подстановочные знаки при поиске, чтобы пользователи могли идентифицировать записи, даже если они не уверены в правильности написания или формата имени.

Например, чтобы найти запись моего дедушки, я ввел «James N Tronolone» в поле поиска по имени. В качестве альтернативы я мог бы просто ввести «Тронолон» и выбрать его запись из 23 записей о лицах с такой фамилией в призывной таблице. Если пользователь ищет обычное имя, это имя можно объединить с другими полями, такими как штат или штат и округ, чтобы сузить поиск отдельной записи. Пользователи часто используют информацию, полученную при поиске AAD, например серийный номер, если он неизвестен иным образом, чтобы запросить дополнительную информацию о своем родственнике в Национальном центре кадровой документации.

Поскольку этот файл изначально был разработан для компьютерной обработки, поля данных, такие как штат и округ проживания, место призыва, гражданская профессия и семейное положение, были представлены числовыми кодами, а не прописаны. Эти коды позволяли единообразно записывать повторяющиеся данные при перфорации клавиш, а также эффективно сортировать и табулировать компьютерные перфокарты. AAD интерпретирует закодированные поля «на английском языке», чтобы пользователи могли понять информацию. Полная запись также содержит ссылки на примечания к конкретным полям, которые более полно объясняют значения кодов.

Другой распространенной стратегией поиска является поиск записей о лицах, завербованных в определенном месте или прибывших из определенного округа. Для этого требуется поиск в AAD с использованием одного или нескольких закодированных полей. Поля Резиденция: Государство; Место жительства: уезд; и Место зачисления — это параметры на главном экране поиска по базе данных. Для поиска в этих полях щелкните ссылку «Выбрать из списка кодов», чтобы открыть окно со списком всех кодированных значений. Выберите значение и нажмите кнопку «Отправить». Это вставит код в поле поиска, после чего пользователь сможет выполнить поиск.

Например, чтобы получить список призывников из округа Сентер, штат Пенсильвания, сначала выберите основной код штата Пенсильвания (код 32). Затем выберите соответствующий код округа (код Центрального округа — 027). После того как эти коды будут вставлены в поля поиска и поиск будет отправлен, AAD вернет 3170 записей. Будут возвращены все результаты поиска, но, поскольку это число превышает ограничение загрузки в 1000 записей, никакие записи не могут быть загружены для дополнительной обработки. Чтобы получить полный список, пользователь может выполнить несколько запросов, например, выполнив серию поисков по годам призыва. Несколько записей, полученных таким образом, могут быть загружены на компьютер пользователя в виде файла электронной таблицы ASCII со значениями, разделенными запятыми, с кодовыми значениями или без них. Затем файл можно напрямую импортировать в программное обеспечение для работы с электронными таблицами, такое как Microsoft Excel, для дальнейшей обработки.

* * *

История армейских регистрационных записей времен Второй мировой войны уникальна, но она иллюстрирует, на что пойдет НАРА, чтобы предоставить исследователям свободный доступ к документальному наследию правительства Соединенных Штатов.

По мере того, как NARA развивает свои архивы электронных документов, AAD будет продолжать оставаться неотъемлемой частью этой программы и расширяться, чтобы обеспечить доступ к растущему количеству и разнообразию электронных документов, хранящихся в Национальном архиве.

Теодор Дж. Халл, , работает архивариусом в Отделе обслуживания электронных и специальных носителей данных Национального управления архивов и документации, Колледж-Парк, Мэриленд. Его основная ответственность — архивная обработка электронных записей NARA Бюро переписи населения.

Статьи, опубликованные в Prologue , не обязательно отражают точку зрения NARA или любого другого агентства правительства Соединенных Штатов.

Волна призывов вызывает опасения по поводу очередной российской мобилизации По словам российских юристов-правозащитников и правозащитных групп, в стране началась очередная военная мобилизация.

Согласно данным, собранным различными группами на основе скриншотов и фотографий повесток, растущее число в основном было направлено резервистам и студентам вузов, отсроченным от службы в армии в связи с учебой.

Многие из тех, кто получил повестку, не явились в местный офис, согласно Иди лесом , российской антивоенной организации, которая стремится помочь россиянам избежать мобилизации на войну в Украине, но Радио Свобода подтвердило , что по крайней мере, один резервист был немедленно отправлен в тренировочный лагерь после того, как сообщил об обновлении своей информации в военное управление в Тюменской области России в Западной Сибири.

Отправленные по почте документы требуют, чтобы они отправились в ближайший военный офис и подтвердили и обновили свои личные дела и контактную информацию. Русское юридическое 9Эксперты 0025 и активисты , которые говорили с Азаттыком, считают, что это часть кампании властей по набору новых контрактников для боевых действий в Украине и созданию актуальной базы данных резервистов в ожидании потенциальной новой волны массовых мобилизация, подобная той, что была в сентябре, когда в бой должны были ввести 300 000 новых военнослужащих.

«Важно понимать, что рано или поздно [эти повестки] будут использованы для мобилизации населения», — сказал Азаттыку Александр Помазуев, юрист, который занимался делами, связанными с вербовкой российских военных для войны в Украине. . «Любое уточнение данных [или] дополнительной информации, предоставленной [кем-то] в военкомат, повышает [] шансы быть мобилизованным и отправленным на фронт».

Грядет вторая волна?

Новая кампания проводится в связи с тем, что Россия стремится пополнить и расширить свои ряды после тяжелых потерь на поле боя, особенно в ходе упорных боев на востоке Украины.

Согласно сообщениям некоторых российских изданий и Bloomberg со ссылкой на анонимных официальных лиц, причастных к военному планированию России, Кремль стремится завербовать в этом году до 400 000 контрактников, которые обычно служат на трехлетний срок.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Не называйте это мобилизацией: по всей России вербовщики рассылают новые приказы

Масштабная вербовка также совпадает с весенним призывом в армию 1 апреля в России и может быть частью попыток Кремля избежать очередного раунда принудительной мобилизации, которая спровоцировала массовый исход мужчин призывного возраста и вызвала негативную реакцию общественности.

Кремль отрицает планы второй волны мобилизации, а региональные отделения заявили, что увеличение числа повесток является частью стандартного протокола, чтобы поддерживать их информацию в актуальном состоянии.

Помазуев, однако, считает, что, учитывая меньшее, чем ожидалось, число новых добровольцев и очевидную решимость Кремля продолжать войну, новый раунд неизбежен, и кампания по призыву закладывает основу для того, когда это время придет.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Россия предлагает масштабную военную реорганизацию, изменения в воинской повинности и увеличение численности войск

«Очевидно, что российские власти намерены провести второй этап мобилизации, так как потери на войне [растут]», — сказал он. «[Кто-то] может явиться для уточнения своей информации, но это не помешает военкомату забрать [их] в сборы или на войну».

Вот почему он говорит, что его юридический совет русским всегда был «не брать повестку и не ходить в военкомат».

Павел Чиков, адвокат-правозащитник, который следил за кампанией по повестке в суд, сообщил Радио Свобода, что особенно большое количество было отправлено в российские административные районы на Алтае, в Красноярске, Омске, Новосибирске, Тюмени и Еврейской автономной области в Дальний Восток.

Он добавляет, что их вручение не является доказательством того, что вторая волна мобилизации уже началась, а вместо этого является частью усилий по выдаче повесток потенциальным новобранцам явиться в военкоматы, где их затем отправляют — а в некоторых случаях оказывают на них давление — — добровольцем воевать на Украине.

Призыв к вербовке

Татьяна, жительница Тюмени, попросившая не называть ее фамилию, рассказала Радио Свобода, что давний друг ее мужа, служивший с ним в армии, сообщил в местное управление после получения повестка.

Она говорит, что друг был в замешательстве, так как ему 42 года, и он ушел из армии почти два десятилетия назад, но все равно пошел в военкомат. По словам Татьяны, которая поделилась с Радио Свобода копией его повестки, после явки его быстро отправили на военные сборы, и он даже не прошел предварительное медицинское освидетельствование.

В местных колледжах и университетах ведется работа по набору новых сотрудников.

Сын Татьяны учится в Тюменском колледже промышленных и социальных технологий и рассказывает, что группа одноклассников – все студенты выпускного курса мужского пола – были собраны сотрудниками школы для встречи с военными вербовщиками в кампусе, которые пытались подписать их отправили в качестве солдат-контрактников, которых приняли несколько студентов.

Ее сын не присутствовал, и после этого она проконсультировалась от его имени с адвокатом, который посоветовал сыну избегать подобных собраний и ничего не подписывать. Радио Свобода не смогла независимо подтвердить этот инцидент.

Но похожие истории появляются и в других местах России. В Новосибирске несколько студентов Государственного технического университета пожаловались РСЕ/РС на то, что им доставили повестки, а администрация университета подтвердила РСЕ/РС, что 32 студента из 13 000 жителей кампуса получили повестки.

В Екатеринбурге студенты Уральского федерального университета рассказали Радио Свобода, что многие их однокурсники начали получать повестки по почте. Во многих документах говорится, что они должны явиться в военкомат для уточнения личной информации, что якобы может быть связано с приближающимся сроком призыва в апреле, но многие опасаются, что это будет использовано как повод, чтобы заставить их подписать Контракт на бой в Украине.

Несколько студентов Уральского федерального университета, которые просили не называть их имен, чтобы защитить их от репрессий, рассказали Радио Свобода, что военный офицер обычно присутствовал при выдаче дипломов выпускникам и только тем, кто может доказать офицеру, что они ответили на вызов и явились в военкомат, персонал выдает дипломы.

Режимы сварки -расшифровка распространенных терминов Статьи

Установка для аргонодуговой сварки Telwin TECHNOLOGY TIG 230 DC-HF/LIFT

Каталог оборудования/Оборудование для аргонодуговой TIG сварки

Артикул: 852055

129317

Установка для аргонодуговой сварки Telwin TECHNOLOGY TIG 230 DC-HF/LIFT предназначена для аргоно-дуговой сварки  (TIG) с бесконтактным (высокочастотным) поджигом дуги — HF и касанием — LIFT, а также ручной дуговой сварки (MMA) на постоянном токе (DC).
Аппарат применяют для сварки различных материалов, таких как: сталь, нержавеющая сталь, титан, медь, никель и их сплавы.
Электроды, используемые для ручной дуговой сварки MMA: рутиловые, щелочные, нержавеющая сталь и чугун.
С использованием дополнительной функции TIG PULSE, аппарат Telwin TECHNOLOGY TIG 230 можно использовать для импульсной сварки.

Напряжение сети — 1х220 В

Максимальный сварочный ток TIG — 220 А (ПН 30 %)

Максимальная потребляемая мощность TIG — 6 кВт

Масса аппарата — 14.8 кг

Гарантийный срок на аппарат — 12 месяцев

• Описание
• Документы
• Характеристики

Установка для аргонодуговой сварки Telwin TECHNOLOGY TIG 230 DC-HF/LIFT:

• Передовая, высокопроизводительная инверторная технология
• Поддерживает сварочный ток даже при нестабильном напряжении сети (колебания напряжения сети ±15%)
• Работа с импульсной и EASY импульсной сваркой
• THINSPOT функция для быстрой и точной точечной сварки
• Выбор 2/4 тактный режим
• Регулирование MMA: arc force (сила дуги) и горячего пуска (hot start)
• Устройство Anti-stick (защита от прилипания)
• Устройство VRD
• Возможность дистанционного управления
• Термическая защита, защита от перенапряжения, низкого напряжения, перегрузки по току
  
• Родина бренда, страна-изготовитель: Италия

ThinSpot является улучшенной функцией, которая позволяет упростить, повысить и точность и скорость точечной сварки тонких листов в режиме TIG. Функция предназначена для работы с листами из нержавеющей стали, но ее можно использовать также для стали и титана. Улучшенный контроль дуги и возможность задавать очень низкие значения длительности возбуждения позволяют существенно уменьшить теплоприток к деталям, снижая риск прожигания отверстий из-за чрезмерного нагрева. Результатом является сварная точка, качество которой сравнимо с лазерной сваркой как с точки зрения внешнего вида, так и прочности. Кроме того, более низкая длительность точечной сварки обеспечивает лучшую сохранность базового материала (прежде всего нержавеющей стали), снижая риск коррозии и обеспечивая более высокую скорость обработки, что повышает производительность по сравнению с традиционным методом точечной сварки TIG.

Pulse — уменьшенный теплоприток импульсного режима обеспечивает минимальную деформацию и простоту сварки, в особенности вертикальных швов, направленных как верх, так и вниз, а также при проведении работ над головой.

 Easy Pulse — аппарат, изготовленный компанией Telwin, позволяет осуществлять сварку в импульсном режиме, в том числе пользователям с небольшим опытом, благодаря автоматической регулировке параметров.

VRD — повышает безопасность во время сварочных работ во влажных средах. Voltage Reduction Device (Устройство для снижения напряжения) — это устройство, снижающее выходное напряжение до безопасного уровня, когда сварочный аппарат включен, но сварка не проводится. Это устройство обеспечивает безопасность сварщика, который может без всякого риска дотрагиваться до электрода, пока не будут возобновлены операции сварки (в шахтах или судовых верфях и т.п.).

Технические характеристики:

Код Telwin	852055
Тип	Сварочный инвертор TIG DC
Напряжение сети, В	1х 220
Частота сети, Гц	50 / 60
Параметры TIG сварки:
Вид сварочного тока	DC (постоянный)
Диапазон регулировки сварочного тока, А	10 ÷ 220
Продолжительность нагрузки на максимальном сварочном токе при температуре +40℃, %	30
Максимальная потребляемая мощность, кВт	6
Параметры MMA сварки:
Диапазон регулировки сварочного тока, А	10 ÷ 220
Продолжительность нагрузки на максимальном сварочном токе при температуре +40℃, %	30
Максимальная потребляемая мощность, кВА	6
Габариты ДхШхВ, мм	430 х 176 х 340
Масса аппарата, кг	14,8
Рабочая температура, ℃	от -10 до +40
Степень защиты	IP 23
Гарантийный срок на аппарат, мес.	12
Гарантийное и послегарантийное обслуживание	Собственный авторизованный СЦ в Хабаровске

Состав комплекта:

• Установка для аргонодуговой сварки Telwin TECHNOLOGY TIG 230 DC-HF/LIFT — 1 шт
• Горелка для аргонодуговой сварки L4м — 1 шт
• Кабель заземления с зажимом заземления — 1 шт
• Инструкция по эксплуатации — 1 шт

Установка для аргонодуговой сварки Telwin TECHNOLOGY TIG 230 DC-HF/LIFT изготовлена компанией Telwin Италия.

Изделие имеет все необходимые сертификаты и разрешения, для использования на территории РФ.

Методы сварки TIG: царапина, подъем или высокочастотная сварка?

При выборе аппарата для сварки TIG количество функций, режимов и настроек может быть устрашающим. Однако одним из наиболее важных для понимания является метод инициирования дуги, который использует машина. В этой статье мы обсудим три типа методов сварки TIG, используемых для зажигания дуги.

Метод начала с нуля при сварке ВИГ

Метод начала с нуля является оригинальным методом сварки ВИГ с запуском дуги. При использовании метода «с нуля» сварщики должны вручную «царапать» свой электрод по заготовке. Движение часто сравнивают с зажиганием спички.

Этот метод зажигания дуги не очень удобен для пользователя и требует некоторой практики. Электрод имеет тенденцию прилипать к заготовке, что приводит к потере острия электрода и загрязнению сварного шва. Во избежание прилипания электрода к заготовке важно постоянно контролировать горелку. При использовании этого метода оператор также должен вручную прерывать дугу, оттягивая ее от заготовки.

В отличие от газового соленоида в аппарате, головка горелки с клапаном регулирует подачу газа в этом методе сварки TIG. Этот метод зажигания дуги можно найти только на старых машинах, машинах начального уровня и машинах, переоборудованных из операции SMAW. Если вы новичок в технике сварки TIG, вам может быть сложно научиться работать на машинах, использующих пуск с нуля.

Метод старта с подъемом при сварке ВИГ

Старт с подъемом — это распространенный метод сварки ВИГ, используемый во многих сварочных системах, поскольку он очень удобен для пользователя. Чтобы использовать этот метод, сварщик прикасается электродом к заготовке, нажимает ножную педаль или пальцевый переключатель и «поднимает» горелку от заготовки, чтобы образовалась дуга.

Этот метод зажигания дуги намного более плавный, чем зажигание с нуля, и не нарушает работу близлежащей чувствительной электроники, как это может сделать высокочастотная схема запуска. Подъемный пуск часто встречается на многопроцессорных машинах, где процесс TIG можно использовать только экономно.

Метод высокочастотного пуска при сварке ВИГ

Это наиболее распространенный метод возбуждения дуги для промышленных сварочных аппаратов ВИГ. Высокочастотный пуск — это единственный настоящий «бесконтактный» метод сварки TIG для зажигания дуги. В тех случаях, когда любое загрязнение сварочной ванны может привести к дефекту конструкции, особенно в алюминиевых трубах, обычно требуется высокочастотный пуск.

Высокочастотный пуск дуги также является наиболее удобным методом, поскольку просто держите горелку в том месте, где они хотят зажечь дугу, и нажмите ножную педаль или пальцевый переключатель. Для машин, которые используют запуск с нуля или с подъема, добавление модуля с высокочастотными возможностями может модернизировать машину.

Недостатком является то, что эти системы зажигания дуги могут вызывать проблемы с расположенными поблизости телевизорами, радиоприемниками, компьютерами, освещением, кардиостимуляторами и другой чувствительной электроникой. К счастью, машины, оснащенные высокочастотным пуском дуги, обычно имеют возможность переключаться на подъемный пуск, когда это необходимо.

Старт с нуля, старт с подъема и старт с высокой частотой имеют свои плюсы и минусы. Знание различий между этими методами сварки TIG с запуском дуги поможет вам выбрать лучший метод для вашего проекта.

Для получения дополнительной информации о методах сварки TIG, вы можете прочитать больше наших руководств и блогов здесь, в American Torch Tip.

TIG с зажиганием с нуля и с подъемной дугой

Методы зажигания TIG с зажиганием с нуля и с подъемной дугой кажутся схожими. Но они не похожи друг на друга.

Метод подъемной дуги обеспечивает гораздо более чистые сварные швы, которые многие используют для работ профессионального уровня.

В этой статье рассказывается об основных различиях между двумя методами зажигания дуги и о том, почему многие предпочитают вариант подъемной дуги для процесса TIG.

Но поскольку вещи никогда не бывают черными и белыми, мы также обсудим преимущества и недостатки того и другого.

Что такое TIG с нуля?

Запуск с нуля TIG — это метод возбуждения дуги, который требует царапания вольфрамовым электродом по поверхности металла. Это основной способ зажигания дуги с использованием недорогих сварочных аппаратов TIG или переоборудованных сварочных аппаратов.

Но поцарапать вольфрамовый электрод о металлическую деталь непросто. Поскольку вольфрамовый электрод электрически горячий, его довольно легко приклеить к заготовке.

В результате сварной шов загрязняется включениями вольфрама, образуя твердые участки, которые могут привести к трещинам. Если вольфрамовый электрод прилипает, необходимо зашлифовать сварной шов и кончик электрода. Поверьте нам, когда мы говорим, что это не весело.

Поскольку легко создать проблемные вольфрамовые включения, не рекомендуется использовать TIG с началом сварки для сварки ответственных сварных швов. Сварка любой конструкции, которая может представлять опасность для человека в случае отказа сварного шва, требует более надежного метода зажигания дуги, такого как подъемная TIG или высокочастотный («ВЧ») запуск дуги.

Но пуск с нуля хорошо подходит для сварки углеродистой и нержавеющей стали в таких хобби-проектах, как мебель и изделия из металла. Мы много писали о TIG с нуля в другой нашей статье, где мы также рассмотрели преобразование аппарата для сварки электродом в машину для начала сварки TIG на постоянном токе.

Что такое Lift Arc TIG?

Техника подъемной дуги касается заготовки вольфрамовым наконечником, а затем поднимает электрод вверх. Инициирование подъемной дуги не требует царапания поверхности свариваемого материала, так как вольфрамовый электрод выдает слабый ток, чтобы предотвратить прилипание к металлической детали.

Обратите внимание, что на изображении выше нет царапин, просто прикосновение. Дуга возникает между вольфрамом и заготовкой, когда вы поднимаете электрод.

Таким образом, существенная разница между подъемной ТИГ и стартом с нуля заключается в том, что при подъемной ТИГ невозможно приклеить вольфрамовый электрод к металлу. Поскольку начальный ток низок и позволяет машине узнать только о том, что вы коснулись металла, она не может расплавить вольфрам или свариваемую деталь. Это означает отсутствие загрязнения вольфрамом, шлифовки и повторной обработки сварных швов.

Чтобы правильно использовать процесс подъема TIG, вы должны сначала коснуться основного металла вольфрамовым наконечником. Затем нажмите кнопку питания на фонарике или нажмите педаль, чтобы активировать тонкую струйку тока.

Наконец, медленно немного приподнимите горелку TIG. Как только аппарат обнаружит, что электрическая цепь струйки разорвана, он активирует дугу с большей выходной силой тока, которую вы установили на сварочном аппарате.

Подъемная дуга TIG стала широко доступной, и поддерживающие ее аппараты TIG не так дороги, как раньше. Сварочные аппараты TIG с нуля практически не продаются. Сегодня даже сварщики-любители предпочитают начинать сварку TIG с подъемной дуги.

Сопутствующие : Объяснение процесса сварки TIG

Запуск с нуля в сравнении с подъемом дуги TIG

Теперь, когда мы объяснили принципы работы этих двух методов зажигания дуги, давайте сравним их непосредственно.

Несмотря на то, что TIG с подъемом лучше и обычно предпочтительнее, метод запуска с нуля имеет некоторые преимущества в определенных ситуациях.

Преимущества Scratch Start TIG

Наиболее значительным преимуществом Scratch Start TIG является то, что он доступен, если у вас уже есть сварочный аппарат для дуговой сварки. Присоедините горелку TIG с воздушным охлаждением и газовым клапаном к аппарату для ручной сварки, добавьте немного газа, и все готово к работе. Итак, все, что вам нужно приобрести, это горелка TIG и баллон с аргоновым защитным газом.

Это простой способ опробовать процесс сварки TIG, не покупая новый сварочный аппарат. Недостатки старта с нуля не должны отпугивать новичков, потому что качество сварки не имеет первостепенного значения для большинства проектов по сварке своими руками.

Если у вас нет сварочного аппарата, вы можете купить его подешевле. Большинство бюджетных сварочных аппаратов с инверторным стержнем хорошо справляются с началом сварки TIG с нуля. Итак, если вы заинтересованы в сварке TIG и не хотите тратить больше денег, недорогой сварочный аппарат в качестве источника питания подойдет как нельзя лучше.

Недостатки пуска с нуля TIG

Основным недостатком пуска с нуля является высокая вероятность загрязнения вольфрамом. Даже если вы не приклеиваете электрод к металлу, царапанья достаточно, чтобы немного вольфрама попало в сварочную ванну.

Но новички часто приклеивают вольфрам к металлу, что раздражает. Повторная заточка заготовки и вольфрамового электрода занимает много времени и увеличивает усилия, необходимые для выполнения работы. Плюс вольфрамовые электроды стоят недешево. Каждый раз, когда вольфрамовый наконечник прилипает и ломается, вы должны заново заточить новый наконечник, что преждевременно сокращает ожидаемый срок службы электрода.

Короче говоря, метод запуска с нуля не является чистым процессом, независимо от того, как вы его нарезаете. Сварные швы могут загрязниться, а сварка с началом с нуля требует гораздо больше усилий, чем сварка TIG с подъемом или ВЧ. Но если это все, что у вас есть, он отлично подойдет для домашних работ и простых сварочных работ.

Преимущества дуговой сварки TIG

Наиболее заметным преимуществом сварочной дуги Lift Arc являются чистые сварные швы. Загрязнение сварного шва вольфрамом случается нечасто, поэтому TIG с подъемной дугой легко проходит рентгеновский контроль. Профессионалы регулярно используют аппараты для запуска TIG с лифтом для выполнения точных и чистых сварных швов TIG в критически важных отраслях, таких как аэрокосмическая промышленность, транспорт, пищевая промышленность и энергетика.

Кроме того, гораздо проще зажечь дугу с помощью сварочного аппарата с поддержкой TIG с подъемным механизмом. Любители или люди, изучающие сварку TIG, находят подъемные дуги намного проще в использовании. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о прилипании или эрозии вольфрама, что уменьшает потребность в постоянной переточке соединения и вольфрамового электрода.

Преимущество подъемной дуги, о котором часто забывают, заключается в том, что она может заменить запуск ВЧ TIG при работе с чувствительным оборудованием. Высокочастотная сварка TIG может создавать помехи для станков с ЧПУ, смартфонов, ноутбуков, радиомачт, автомобильной электроники и медицинского оборудования. Итак, Lift TIG — отличное решение, когда вы сталкиваетесь с потенциальными помехами. Однако, хотя это и маловероятно, все же возможно сделать небольшие вольфрамовые включения с помощью подъемной дуги. Таким образом, было бы упущением, если бы мы не упомянули, что инициирование ВЧ дуги по-прежнему является методом номер один, используемым профессиональными сварщиками TIG для ответственных сварных швов.

Недостатки сварки TIG с подъемной дугой

У подъемной дуги нет реальных недостатков по сравнению с сваркой TIG с нуля. Единственным недостатком подъемной дуги является то, что вы должны приобрести сварочный аппарат TIG или многоцелевой аппарат, который его поддерживает. Но сегодня большинство недорогих инверторных сварочных аппаратов постоянного тока (CC) включают подъемную TIG, а не старт с нуля.

Если вы используете старый сварочный аппарат для сварки TIG, вы можете начать с нуля, если хотите сваривать TIG. Таким образом, в этом смысле старты с подъемной дуги находятся в невыгодном положении, поскольку требуют более специализированного оборудования. Но, поскольку вы можете получить сварочный аппарат с поддержкой TIG с подъемником менее чем за 200 долларов, мы не можем жаловаться. Например, YesWelder ARC PRO 165A поддерживает MMA и TIG с подъемной дугой на постоянном токе и стоит меньше, чем продукты на неделю.

Related : List of The Best TIG Machines

Summary Table of Pros and Cons

Feature	Scratch Start TIG	Lift Arc TIG
Chance Of Weld Contamination	Высокая	Низкая
Вероятность загрязнения вольфрамового электрода	Высокая	Очень низкая
Сложность зажигания дуги	Жесткая	Easy
Метод запуска дуги	Поцарапая поверхность металла	.	Да	Нет

Видео, сравнивающее два метода запуска TIG

Вы можете посмотреть видео на YouTube ниже, чтобы наглядно увидеть различия между запуском с нуля и TIG с подъемом.

В Интернете есть много видео, но это наглядно демонстрирует различия. Кроме того, он сравнивает два метода зажигания дуги с высокочастотным зажиганием, чтобы дать вам полное представление о ваших вариантах зажигания дуги TIG.

Обертывание

Lift TIG лучше во всех отношениях. Поэтому, если у вас нет возможности начать с нуля, подумайте о приобретении машины с возможностями подъема TIG.

Проверка комплектации авто по ВИН коду и Гос Номеру ✅ Узнать комплектацию авто онлайн

Аркадий Перекупченко

Консультан по вопросам проверки авто

Обновлено: 26 июля 2022

⭐ Проверка комплектации автомобиля

VIN-код (Vehicle Identification Number) — буквенно-цифровой код, содержащий сведения о происхождении автомобиля (страна происхождения, производитель, дата изготовления), двигателе и его объеме, типе трансмиссии. Если VIN-код состоит из 17 символов, он включает в себя также номер кузова.

Номер кузова, указанный в документах, должен совпадать с номерами, нанесенными непосредственно на сам кузов автомобиля.

⭐ Характеристики авто по вин коду.

Информация по вин коду делится на три группы:

• 1 — 3 знак. WMI (World Manufacturers Identification), идентифицирует изготовителя автомобиля.
• 4 — 9 знак. VDS (Vehicle Description Section), расшифровка комплектации по вин, модификация автомобиля. Комплектация по vin, это: характеристики авто, тип кузова, модель двигателя по вин и другое. В американских автомобилях в VDS зашифрована информация о системах безопасности автомобиля.
• 10 — 17 знак. VIS (Vehicle Identification Section). Состоит из восьми знаков. Здесь зашифрован год выпуска автомобиля.
• 10-й знак — модельный год выпуска (отличается от календарного, модельный год считают с 1 июля).
• 11-й знак — сведения о заводе-изготовителе.

Расшифровка VIN кода не является устойчивой нормой и может быть разной у разных брендов. Например, Peugeot, Mercedes-Benz и Toyota не указывают модельный год, а у автомобилей Ford 11-й знак это год, а 12-й — месяц выпуска.

⭐ Как узнать комплектацию автомобиля

Можно узнать комплектацию авто по вин коду бесплатно, но при этом подробная комплектация по вин будет невозможна, в связи с ограниченными возможностями бесплатных сайтов.

Комплектация авто по вин коду бесплатно может быть предоставлена сайтом ГИБДД, но при этом важно помнить, что у сайта проблема с синхронизацией с базой данных ГИБДД и проверка комплектации по вин для совсем новых авто может быть недоступна, а также можно натолкнуться на устаревшие сведения: например, будет выведена комплектация по вин автомобиля, который по документам утилизирован.

Есть ли способы, как узнать комплектацию авто по вин на сайтах производителей?

Да, но эту возможность предоставляют не все автопроизводители.

Быстрее и выгоднее всего воспользоваться специальным сервисом проверки истории автомобиля.

В отчете сервиса vin.drom.ru комплектация авто по вин — лишь один из 18 пунктов полного чека подержанного автомобиля. Помимо того, как узнать комплектацию авто по вин номеру, клиенты сервиса дополнительно бесплатно получают всю необходимую для заключения сделки информацию о нем.

⭐ Какую информацию можно получить из отчета на vin.drom.ru

Отчет vin.drom.ru, это не только полная комплектация авто по вин, но и предоставление клиентам полной информации об автомобиле.

Вот пример сводных данных отчета об истории Toyota Camry (сформирован 13.04.2021 по VIN: XW7BE40K80S025ХХХ):

• Данные по ПТС не совпадают
• Обнаружена отзывная кампания
• 5 владельцев по ПТС
• Использовался в такси
• Обнаружены ограничения
• Использовался в каршеринге
• Числится в розыске
• Обнаружено расхождение пробега
• Обнаружена утилизация
• Обнаружено 2 техосмотра
• Числится в залоге
• Обнаружено 1 техническое обслуживание
• Обнаружен лизинг
• Обнаружены неоплаченные штрафы
• Обнаружено 1 ДТП
• Обнаружена комплексная диагностика
• Обнаружен 1 расчет ремонта
• Обнаружено 4 объявления о продаже
• Обнаружено 1 судебное решение
• Еще 21 объявление от этого продавца за полгода

⭐ Преимущества сервиса

Главное преимущество сервиса vin. drom.ru перед другими поисковыми ресурсами это то, что кроме того, как узнать комплектацию авто по вин коду, vin.drom.ru проводит полную комплексную проверку автомобиля по государственным и прочим базам данных на наличие следующих сведений:

• История продаж: пробег, цены, города
• Нахождение в залоге
• Нахождение в розыске
• Ограничения на регистрацию
• Участие в ДТП
• Сервисные работы и ремонты
• Использование в такси
• Фотографии автомобиля
• Технические характеристики
• Количество владельцев
• Записи о пробеге
• История штрафов из ГИБДД
• Сведения о продавце
• История регистрационных действий
• История по таможне
• Технические осмотры

Связаться

Аркадий Перекупченко Автор

Здравствуйте! Меня зовут Аркадий Перекупченко, и я являюсь приглашенным экспертом на сайте gibdd-proverka-auto.ru. Я давно интересуюсь покупкой и продажей автомобилей, в результате чего за годы работы накопил богатый опыт по проверке истории автомобилей перед покупкой.
Мои знания помогут вам выбрать правильный, а самое главное надежный автомобиль с помощью простого инструмента — отчета об истории авто! Надеюсь, информация в моем блоге будет для вас полезной.

Window Sticker по VIN номеру – проверить комплектацию авто из США

укр|рус

Чтобы найти Window Sticker нужно просто ввести в наш поисковик VIN-код, указываемый в общей информации о лоте на любом американском аукционе.

Проверяй авто на нашем сайте, ведь здесь мы собрали Window Sticker для большинства популярных марок автомобилей.

Особенности и гарантии безопасности

Внешний и внутренний обзор

Расход топлива авто

Комплетация

Дополнительное оборудование

Что такое Window Sticker?

Покупая автомобиль из Америки хочется точно знать его комплектацию и именно для этого требуется Window Sticker.

Также Window Sticker содержит дополнительную информацию об автомобиле, такую как:

• Полная комплектация автомобиля
• Дополнительные функции и на какую сумму они покупались
• Вся базовая информация о авто
• Рейтинг безопасности автомобиля
• Расход топлива на автомобиле

Скачать пример Window Sticker’а

Все Window sticker на одном сайте

Мы предоставляем доступ к Window Sticker на большинство популярных производителей автомобилей, а впоследствии доступных марок станет еще больше

chevrolethyundaisubaruinfinitinissanBMWvolvomitsubishidodgefiatjeeplanciamaseraticadillacbuickalfa romeotoyotafordkiachryslergenesisabarath

Делайте полную проверку авто вместе с BossAuto

У нас вы можете не только просмотреть полную комплектацию автомобиля, но и приобрести подробный CarFax отчет и заказать проверку автомобиля от нашего эксперта

CarFax

Стоимость: 2.1 $

• Аварии
• Техническое обслуживание
• Записи о несчастных случаях
• Конфискации
• Кража
• Количество владельцев
• Пробег

Проверка авто перед аукционом

Стоимость: 80 $

• Проверка технического состояния автомобиля
• Оценка внутренних и внешних повреждений
• Проверка безопасности
• Измерение глубины протектора шин
• Определение изношенных деталей
• Подробный фотоотчет состояния авто

Экспертная проверка

Стоимость: від 40 $

• Обнаружение повреждений кузова
• Обзор двигателя
• Проверка деталей на износ
• Компьютерная диагностика
• Проверка электронных блоков на ошибки
• Обнаружение проблем с ходовой, коробкой передач, двигателем

Что такое Window Sticker?

При покупке автомобиля из США часто возникает вопрос определения полной комплектации и технических характеристик. Американские автомобилисты могут позволить себе отойти от стандартной комплектации и устанавливают дополнительное оборудование на тысячи долларов. Именно поэтому покупать машины из США действительно выгодно.

Но чтобы быть уверенным на 100% в том, что вы покупаете, необходимо проверить авто всеми возможными способами.

Определить полную комплектацию автомобиля, какое дополнительное оборудование и сумму, на которую оно установлено, технические характеристики, расход топлива и базовую информацию об авто можно с помощью Window Sticker.

Согласно американскому закону, каждое новое авто имеет свою оконную наклейку, содержащую много полезной информации.

На машинах, которые доставляют из США, этих наклеек обычно нет, но вы с легкостью сможете найти электронный Window Sticker на нашем сайте.

Как узнать комплектацию по Window Sticker

Если вы хотите приобрести автомобиль из Америки на одном из аукционов, то информация о комплектации машины часто отсутствует. Но в каждом лоте указывается VIN-код автомобиля, с помощью которого можно найти Window Sticker.

Чтобы узнать комплектацию машины по Window Sticker, нужно только ввести VIN-код автомобиля в нашем поисковике, и вы получите полную информацию.

Чтобы не гадать, какой точный цвет автомобиля, что у него внутри, какие опции есть в авто — проверяйте машину перед покупкой по Window Sticker.

Как получить бесплатно Winsticker на авто из США

При покупке авто из США вы сталкиваетесь с таким понятием, как «Winsticker». По факту это отчет о комплектации транспортного средства частным лицам или предприятиям о подержанных автомобилях и легких грузовиках для американских и канадских пользователей.

Информация на WinSticker очень важна и определяется с помощью вин-кода автомобиля. Не существует единого сайта, где вы могли бы бесплатно найти Window Sticker для всех продававшихся в Америке авто. Вы можете бесплатно проверить автомобиль через ресурсы любителей каких-либо марок или на сайтах, предоставляющих такую ​​информацию.

Однако гарантий получения достоверной и точной информации нет. Гораздо надежнее провести проверку автомобиля, который вы планируете выгодно приобрести с американского аукциона, по доступной цене на нашем сайте.

Мы гарантируем полный отчет по автомобилю и подробную информацию о нем в электронном варианте.

Что еще интересного есть в Винстикере

Когда вы введете VIN-код автомобиля, то получите доступ к такой информации из Window Sticker:

• полная комплектация технического средства;
• год выпуска;
• цвет авто;
• технические характеристики;
• тип автомобиля;
• расход топлива;
• рейтинг безопасности авто;
• стандартное и дополнительное оборудование;
• рекомендованная цена на новое техническое средство.

Заключение

Американское законодательство требует, чтобы все новые автомобили имели на лобовом стекле оконную наклейку с подробной информацией об авто.

Такие наклейки новые владельцы отрывают, однако на электронных ресурсах информация сохраняется и может обновляться по конкретному автомобилю.

Идентификационный номер автомобиля (VIN) | Департамент автотранспортных средств

Название транспортного средства

Название утеряно/заменено

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) — это идентификационный код для конкретного автомобиля . VIN состоит из 17 символов (цифр и заглавных букв), которые служат уникальным идентификатором автомобиля. VIN-код отображает уникальные характеристики автомобиля, технические характеристики и производителя. До 1981 длина VIN варьировалась от 11 до 17 символов.

Идентификационный номер корпуса (HIN) представляет собой серийный номер из 12 или 14 символов, который однозначно идентифицирует моторную лодку или судно.

Проверка VIN   –   не требуется , если титул не будет выдан. Дополнительные сведения о требованиях к титулу см. в требованиях к титулу для транспортных средств или внедорожников .

Когда требуется проверка 

1. Транспортные средства с аварийно-спасательной документацией.
2. Транспортные средства, на которые распространяется залог.
3. Транспортные средства с регистрационными номерами из любой страны, включая Канаду.
4. Транспортные средства старше 15 лет, для которых житель Вермонта добивается «освобождения».

Исключение:

Для всех проверок VIN с участием военнослужащих США или жителей Вермонта, в которых физический осмотр транспортного средства не может быть проведен учреждениями или лицами, перечисленными выше, офис Главного инспектора может разрешить проверку VIN другим агентства или лица, приемлемые для офиса Главного инспектора.

Транспортные средства с несоответствиями в документации или которые не соответствуют установленным стандартам, могут быть обязаны пройти проверку VIN в соответствии с положениями и условиями, как предписано и по усмотрению офиса главного инспектора DMV штата Вермонт.

Проверки VIN в Вермонте

Проверки VIN, проводимые в Вермонте, должны выполняться сотрудником правоохранительных органов Вермонта, персоналом подразделения правоохранительных органов, который для этой цели находится под непосредственным руководством сотрудника правоохранительных органов, или DMV сотрудники, назначенные Комиссаром по транспортным средствам штата Вермонт.

Проверки VIN за пределами штата

Проверки VIN, выполненные за пределами штата, должны проверяться официальными лицами, ответственными за управление транспортными средствами, сотрудниками правоохранительных органов штата или персоналом, уполномоченным этим штатом выполнять проверки VIN. Военнослужащие могут пройти проверку VIN у командира или проректора военной базы. Проверки VIN, выполняемые за пределами штата, должны сопровождаться удостоверением личности агента на официальном бланке их отдела или агентства и подлежат утверждению Уполномоченным по автотранспортным средствам штата Вермонт.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) Декодер VIN

Веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения предлагает два бесплатных инструмента проверки VIN, которые позволяют либо расшифровать VIN, либо проверить его на предмет отзыва.

Часто задаваемые вопросы по VIN

Первая группа из трех цифр и букв в VIN составляет мировой идентификатор производителя (WMI).

Следующие шесть цифр представляют собой раздел описания автомобиля.

• Эти числа описывают автомобиль и включают модель, тип кузова, тип трансмиссии, код двигателя и т. д.

Следующие восемь символов представляют собой раздел идентификатора автомобиля.

Символ 12-17

Nissan VIN Lookup: отзыв о безопасности и сервисная информация

Отзыв о безопасности привода антиблокировочной тормозной системы (ABS) Nissan

Следующие автомобили Nissan подлежат отзыву привода ABS:

Часто задаваемые вопросы

Из-за проблемы с поставщиком, которая впоследствии была устранена, уплотнение насоса привода ABS в некоторых автомобилях может протекать тормозной жидкостью, вызывая неисправность электрической платы. В этом случае контрольная лампа ABS загорится и будет постоянно гореть на панели приборов. Однако, если автомобиль продолжает эксплуатироваться в таком состоянии, утечка потенциально может привести к короткому замыканию, что в редких случаях может привести к пожару.

Дилер проверит серийный номер привода ABS и, если он нарушен, бесплатно заменит привод новым. Если ваш автомобиль был осмотрен в рамках предыдущего отзыва (16V-636), ваш привод ABS будет заменен новым бесплатно.

Некоторые автомобили Nissan Maxima 2016–2017 модельного года, Nissan Murano 2015–2017 модельного года и Nissan Pathfinder 2017–2018 модельного года.

Да. Некоторые автомобили INFINITI QX60 MY2017 также затронуты. Посетите http://www.infinitiusa.com/recalls-vin/ для получения дополнительной информации о моделях INFINITI.

Вы можете ввести свой VIN, чтобы узнать, распространяется ли действие на ваш автомобиль, посетив веб-сайт Nissan для поиска VIN по адресу http://www. nissanusa.com/recalls-vin/ или связавшись с Отделом по работе с потребителями Nissan по телефону (800) 867-7669.

Доступны запчасти. Обратитесь к официальному дилеру Nissan для проверки и ремонта.

Если вы заплатили за замену привода ABS из-за того, что сигнальная лампа горит, вы можете иметь право на возмещение соответствующих расходов. Обратитесь в отдел по работе с потребителями Nissan по телефону (800) 867-7669.с любыми вопросами, касающимися права на возмещение.

Если после осмотра вашего автомобиля требуется замена привода ABS, аренда будет предоставлена, пока запчасти находятся под заказ.

Если горит контрольная лампа ABS, не управляйте автомобилем; припаркуйте его на улице вдали от построек и других транспортных средств. Отбуксируйте свой автомобиль к дилеру Nissan, позвонив в Nissan Roadside Assistance по телефону 1-800-225-2476.

Если контрольная лампа ABS не горит, владельцы могут управлять своим автомобилем по своему усмотрению, но Nissan призывает владельцев как можно скорее доставить свой автомобиль к дилеру Nissan для проверки привода ABS.

Цвет солярки:солярка желтого цвета,какого цвета солярка.

Главная » Дизельное топливо

Автор Fuel Maker На чтение 3 мин Опубликовано 01.12.2019

Содержание

• 1 Цвет ДТ — допустимые оттенки
• 2 Топливные красители
• 3 Почему солярка темного цвета

В России дизельное топливо должно соответствовать постановлению 118 от 27.02.18, которое является техническим регламентом для всех видов горючего. В нем определяется допустимый цвет солярки, возможность использования красителей. Опираясь на эти данные, а также зная, какой оттенок у качественной солярки, потребитель способен определить подделку по цвету продукта.

Содержание

1. Цвет ДТ — допустимые оттенки
2. Топливные красители
3. Почему солярка темного цвета

Цвет ДТ — допустимые оттенки

Цвет дизельного горючего варьируется от почти бесцветного до желтого, зеленоватого, сине-зеленого. Синими оттенками обладают зимние разновидности ДТ, предназначенные для использования в холодных регионах. Такая солярка не подвержена воздействию заморозков и не потеряет свои свойства, если машина ночами стоит на улице. Производством таких ГСМ в России занимается Уфимский НПЗ.

Настораживают такие оттенки:

• Темно-желтый. Возникает, если в смесь попали смолы. Последние оказываются в дизельном топливе, когда его разбавляют печным. Прояснит ситуацию лабораторный тест, при наличии смол в солярке выявят большое количество серы.
• Зеленый. Признак разбавления ДТ дешевым бензином либо керосином. Точный состав некачественного топлива определит только лабораторный тест.
• Красный. Солярка приобретает такой цвет от воздействия ультрафиолета. Поэтому такой оттенок говорит о горючем, пришедшем в негодность. Пользоваться им нельзя.

Помимо цвета, значение имеет осадок. Качественная солярка всегда прозрачная, без примесей и осадка. Мутный оттенок говорит о:

• Выпадении в осадок парафинов — распространенная «зимняя» проблема ДТ, не предназначенного для использования на морозе. Парафины в осадке приводят к преждевременному износу двигателя, поэтому использовать такое топливо нельзя.
• Разбавлении топлива водой либо спиртом. Эта махинация — один из способов удешевить себестоимость ДТ, проводят ее на недобросовестно работающих АЗС.

Топливные красители

Цвет дизельного горючего может быть изменен специально. Для этого используют жидкие красители. Порошковые приводят к образованию осадка, при их использовании требуется каждый раз мыть цистерну перед заливкой новой партии горючего. Поэтому добросовестные производители используют только жидкие вещества для изменения цвета. На 1 т жидкости требуется 200 мл красителя.

Почему применяют окрашивание, зависит от производителя и назначения топлива, а также страны-изготовителя:

• Зарубежные компании окрашивают красным оттенком те виды дизельного топлива, которые предназначены для использования в сельском хозяйстве. В личный автотранспорт такую солярку заливать нельзя, поскольку двигатель устроен иначе и быстро выйдет из строя. За использование такого топлива в машинах автолюбителей штрафуют, полиция выявляет нарушение по цвету горючего в баке.
• Отечественные бренды подкрашивают ДТ для фирменного отличия продукта от других товаров. Так поступает Уфимский НПЗ, придавая продукту синеватые оттенки.
• Особый цвет ДТ не дает спутать его с керосином, бензином и другими видами горючего. Нужно как для пользователей, так и в промышленных масштабах (при заправке судов, авиалайнеров).

В России ДТ разных видов облагается различными налогами. Если фирма производит одновременно автомобильную солярку и ГСМ для судов либо сельскохозяйственной техники, этим жидкостям при производстве специально придают разные оттенки, что отражают в технической документации продукты.

Почему солярка темного цвета

Темный цвет — признак подделки, либо разбавления печным топливом. Он варьируется от буро-красного до черного, покупать ДТ с таким оттенком нельзя.

Чтобы избежать подделки, автолюбителям стоит заправляться на проверенных станциях либо сетевых АЗС. Потребителям нужно помнить, что они при любых сомнениях имеют право потребовать у работников АЗС паспорт качества на продаваемое дизельное топливо. Таким паспортом производители ГСМ сопровождают каждую партию горючего. Из документа можно узнать состав продукта, ознакомиться с его спецификацией.

Низкокачественное или поддельное дизельное горючее способно привести двигатель автомобиля в неремонтопригодное состояние. Поэтому при любых сомнениях в качестве ДТ на заправке рекомендуется отказаться от услуг этой компании.

Качество дизельное топливо — как определить на вид без приборов

Просмотров: 335

Дизтопливо — жидкий продукт прямой перегонки нефти, который используют для дизельного двигателя внутреннего сгорания. Если вам кода-либо приходилось покупать дизельное топливо у непроверенных поставщиков, то вы знаете, что это связано с риском получить некачественный товар.

Для определения всех характеристик горючего необходима огромная лаборатория, оснащенная дорогостоящим современным оборудованием и реактивами. Но как же определить качество топлива, не прибегая при этом к сложным лабораторным методам? Для этого есть несколько маленьких хитростей, которые помогут вам выявить некачественный товар, избежать напрасной траты денег и сохранить ваше авто.

О чем может говорить цвет дизельного топлива

Цвет дизельного топлива разных производителей

В законодательстве есть описания многих характеристик ДТ, но о цвете нет ни одного слова. Однако, глядя на окраску, можно тоже кое-что сказать о дизельном топливе:

• если есть коричневые вкрапления, значит в дизтопливо добавлено печное топливо;
• красноватый оттенок свидетельствует о грубом нарушении правил хранения; если вы будете заправлять автомобиль таким горючим, то очень скоро потеряете двигатель.
• голубовато-зеленый оттенок говорит о том, что топливо свежее;
• зеленоватый оттенок появляется в том случае, если ДТ разбавлено. Чем именно ( присадками или керосином), можно выяснить только с помощью лабораторных методов.

Какие методы можно использовать для выявления некачественного дизельного топлива

Если по каким-либо причинам вы сомневаетесь в качестве солярки, которую собираетесь покупать, воспользуйтесь следующими хитростями:

1. Дизельное топливо должно быть прозрачным. Если оно мутное, то, скорее всего, содержит примеси.
2. Если капнуть качественную соляру на салфетку, то пятно будет небольшим и светлым. Некачественное горючее оставит темный жирный след с разводами.
3. Также можно налить дизтопливо в небольшую емкость и взболтать. Хорошее и чистое топливо не должно оставлять никакого осадка. Наличие осадка свидетельствует о наличии примесей.

Для чего применяются красители

Цвет топлива разных нефтеперерабатывающих производителей

Пункт 12 Технического регламента, утвержденного постановлением Правительства №118 от 27 февраля 2008 года, гласит, что в дизельное топливо могут добавляться красящие вещества или вещества-метки (кроме зеленых и синих) в следующих случаях:

• если солярка принадлежит какому-либо известному бренду;
• если дизтопливо продается по сниженной цене;
• в случаях дополнительного налогообложения;
• для идентификации горючего: например, чтобы не перепутать топливо для автомобилей и для судов.

Интересно. Для маркировки дизтоплива применяются красящие вещества, которые не меняют физических или химических характеристик горючего.

Такие меры применяются для того, чтобы остановить нелегальную торговлю дизельным топливом, а в некоторых случаях — и для того, чтобы пресечь уклонение от налогов. Некоторые страны в качестве поддержки сельского хозяйства, малого и среднего бизнеса снижают налоги на солярку для с/х техники.

Важно! Такое топливо запрещают использовать для обычных автомобилей. Если полиция выявляет нетипичный окрас дизельного топлива, то тщательно проверяет пути поставки этого горючего, а все виновные несут наказание в соответствии с законодательством.

Совет эксперта

Для того, чтобы у вас не возникало сомнений в качестве приобретаемого дизельного топлива, старайтесь покупать товар у проверенных поставщиков. Крупные компании, занимающиеся производством горюче-смазочных материалов, проверяют каждую партию топлива перед отправкой. Товар, который не соответствует всем критериям качества, подлежит утилизации.

Знайте свое дизельное топливо: прозрачное или окрашенное

Ищу специалиста по обслуживанию пропана. Подать заявку здесь →

Если вы новичок в покупке дизельного топлива или не покупали его в течение длительного времени, вы можете заметить, что ваша покупка дизельного топлива стала немного более красочной, чем раньше.

Это связано с тем, что правительство США теперь требует, чтобы дизельное топливо продавалось одним из трех способов: прозрачным и окрашенным красной или синей краской. Если вы хотите купить дизельное топливо, очень важно понимать налоговые и юридические различия между этими тремя видами топлива.
Вот краткое руководство по дизельному топливу:

• Чистое дизельное топливо . Чистое дизельное топливо — это топливо для дорожных транспортных средств, которое продается на заправочных станциях по всей территории США. Этот тип топлива предназначен для использования транспортные средства, которые ежедневно ездят по дорогам — легковые автомобили, грузовики, внедорожники и т. д. — а также морские транспортные средства. Чистое дизельное топливо имеет низкое содержание серы и юридически облагается налогом . Любое дизельное транспортное средство, имеющее лицензию на использование на дорогах, должно использовать это топливо.
• Дизельное топливо, окрашенное в красный цвет . Большая часть дизельного топлива, продаваемого в США, имеет красный цвет и окрашивается химической добавкой Solvent Red 26 или 164. Окрашенный в красный цвет бензин можно использовать только во внедорожных транспортных средствах и устройствах, включая сельскохозяйственные тракторы, тяжелая строительная техника и генераторы. Окрашенное в красный цвет дизельное топливо содержит больше серы, чем чистое дизельное топливо. Поскольку его нельзя использовать для дорожных транспортных средств, это топливо не облагается налогом в США
.
• Дизельное топливо, окрашенное в синий цвет. Дизельное топливо, окрашенное в синий цвет, идентично дизельному топливу, окрашенному в красный цвет, за исключением того, что оно используется только в транспортных средствах правительства США.

Правила для окрашенного дизельного топлива

Поскольку окрашенное дизельное топливо не облагается налогом и содержит больше серы, федеральные законы и законы штата строго регулируют его использование; Наказания за ненадлежащее использование окрашенного топлива варьируются от суровых штрафов до значительного тюремного заключения. Дистрибьюторы не могут умышленно перевозить окрашенное топливо с целью снабжения дорожных транспортных средств, а пункты розничной продажи топлива, в которых продается окрашенное дизельное топливо, не могут сознательно продавать бензин для использования в дорожных транспортных средствах.

Если вы являетесь розничным покупателем дизельного топлива, вы не можете сознательно использовать окрашенное дизельное топливо в дорожном транспортном средстве; если краска обнаружена в дорожном транспортном средстве, штрафы могут быть чрезвычайно высокими. Быть умным!

Jack F. Corse: надежный поставщик дизельного топлива для дорожного и внедорожного транспорта в Вермонте

Jack F. Corse Inc. поставляет окрашенное или прозрачное дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы в количествах от 100 галлонов. до 10 000 галлонов на фермы, строительные площадки, сахарные заводы и горнолыжные курорты в нашей зоне обслуживания в Вермонте. Если вы управляете строительной компанией или другим бизнесом, использующим дизельное оборудование, мы также можем помочь вам с дизельным двигателем для бездорожья, который может быть доставлен прямо к вашему месту работы.

Ищете поставщика качественного дизельного топлива для дорожного или внедорожного транспорта для фермы, строительной компании, завода или другого предприятия в Вермонте? Мы можем помочь! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше или стать клиентом Jack F. Corse.

В чем разница между прозрачным и окрашенным дизельным топливом? – Kendrick Oil

Обновлено 23. 10.2020

Дизельное топливо когда-то продавалось без добавления красителей. В 19 веке правительство начало требовать, чтобы это топливо продавалось трех разных цветов.90-е: прозрачный, красный и синий. Окраска является частью усилий двух федеральных агентств, а также Конгресса по очистке воздуха и сбору налогов на топливо. Если вы покупаете окрашенное дизельное топливо по какой-либо причине, есть юридическая информация об этом ресурсе, которую вы должны знать.

Бесцветное дизельное топливо

Дизельное топливо, продаваемое без добавления красителей, известное как бесцветное дизельное топливо, является дорожным продуктом, доступным для широкой публики на обычных заправочных станциях. Этот тип бензина предназначен для использования транспортными средствами, которые ежедневно ездят по дорогам, такими как легковые автомобили, грузовики и внедорожники. Чистое дизельное топливо также можно использовать в лодках.

Чистое дизельное топливо имеет низкий уровень содержания серы и подлежит налогообложению. Любое транспортное средство с дизельным двигателем, имеющее государственную лицензию на использование на дорогах, должно использовать чистое топливо.

Окрашенное дизельное топливо

Большая часть окрашенного дизельного топлива, продаваемого в США, имеет красный цвет и обычно недоступна для широкой продажи. Тем не менее, вы можете иногда увидеть этот продукт на заправочной станции. По закону красное дизельное топливо продается только для использования во внедорожных транспортных средствах, таких как тракторы, тяжелая строительная техника и генераторы. Поскольку его не предполагается использовать для дорожных целей, это топливо не облагается налогом в Соединенных Штатах.

Дизель, предназначенный для использования в транспортных средствах правительства США, окрашен в синий цвет вместо красного. Эта цветовая вариация помогает отделить прозрачное топливо, используемое широкой публикой, от топлива, используемого государственными дорожными транспортными средствами.

Распространенное заблуждение о окрашенном дизельном топливе состоит в том, что при его использовании ухудшаются эксплуатационные характеристики. Нет доказанной связи между различными красителями и потерей производительности, потому что химический состав окрашенного и прозрачного дизельного топлива одинаков.

Правовая информация о окрашенном дизельном топливе

Поскольку окрашенное дизельное топливо не облагается налогом, федеральное правительство и правительство штата строго запрещают его использование в дорожных транспортных средствах. Законы, касающиеся использования окрашенного топлива, варьируются от финансовых штрафов до значительного тюремного заключения.

• Дистрибьюторы не могут умышленно перевозить окрашенное дизельное топливо с намерением поставлять его владельцам автотранспортных средств. Кроме того, торговые точки, в которых продается этот продукт, не могут сознательно продавать его для использования в дорожном транспортном средстве.
• Розничные покупатели не могут сознательно использовать окрашенное дизельное топливо в дорожном транспортном средстве. Сотрудник правоохранительных органов может взять пробу из любого бензобака для проверки топлива, если будет указана причина. Если краситель обнаружен в дорожном транспортном средстве, штраф может исчисляться тысячами долларов.
• Удаление красителя из топлива является уголовным преступлением как на уровне штата, так и на федеральном уровне. Красители оставляют мельчайшие следы, которые можно выявить в лаборатории, поэтому они в любом случае неэффективны. Штрафы за продажу или использование окрашенного дизельного топлива с удаленным красителем весьма серьезны.

Как узнать, является ли ваше дизельное топливо законным

Независимо от того, покупаете ли вы топливо для своего автопарка или являетесь владельцем/оператором, покупающим его на заправочной станции, вам необходимо знать, что используемое вами дизельное топливо является законным. Вот несколько советов, которые могут помочь.

1. Работайте с надежным поставщиком. Они гарантируют, что каждый продукт, который они продают, является законным.
2. При заправке на заправочной станции проверьте, чтобы этикетки были четкими, какие из них обычные, а какие окрашенные.

Какая шпатлевка лучше для автомобиля?

Такой вопрос задают как владельцы автомобилей, начинающие мастера, так и опытные специалисты. В процессе эксплуатации автомобиля, какой бы бережно она не была, на кузове автомобиля появляются повреждения. Необходимость восстановления первоначального вида автомобиля появляется у многих автовладельцев. На поверхности кузова после попадания камней, неаккуратной езды других водителей и коррозии появляются сколы и другие повреждения. Но и они для современных автовладельцев не будут проблемой, так как все можно исправить в автомастерской.

Качество выполнения ремонтных работ напрямую зависит от профессионализма мастера и материалов, что будут использоваться. Самым главным из которых является шпатлевка. Предлагаем подробнее ознакомиться с ее видами и особенностями использования.

Чтобы обеспечить идеальную поверхность кузову автомобиля, сделать его гладким и блестящим, маляры используют разные отделочные материалы. Основным слоем и самым толстым является шпатлевка. Основные ее задачи, это:

• исключение повреждений;
• облегчение процесса шлифовки и нанесения лакокрасочных материалов.

Учитывая важность функции шпатлевки, она должна соответствовать нескольким требованиям:

• хорошая пластичность – нанося на поверхность кузова шпатлевку, она должна ложиться ровным слоем;
• консистенция – только однородность консистенции исключает образование пузырьков и появление включений;
• скорость работы – качественная шпатлевка должна быстро схватываться, это поможет сократить время на выполнение ремонтных работ;
• высокий показатель эластичности при высыхании, что позволит избежать растрескиваний в процессе вибраций;
• адгезионная способность к разным материалам – позволяет шпатлевке хорошо схвачиваться с поверхностью, будь то пластик или металл;
• плохая усадка – позволяет минимизировать количество наносимых слоев, что позволит максимально качественно корректировать геометрию поверхности;
• устойчивость к воздействию красок и грунтовок.

Все виды современных шпаклевок для того, чтобы соответствовать необходимым требованиям, имеют в составе разные компоненты – от акриловых смол до наполнителей. Такой сложный химический состав является причиной высокой стоимости шпаклевки.

Важно! Хотите добиться качественного результата, не покупайте недорогие составы без обозначения производителя, их использование будет грозить избыточной твердостью, плохим схватыванием и плохой прочностью сцепления.

Какие виды автошпаклевки бывают?

Современные шпаклевки делятся на виды в зависимости от способа нанесения:

• жидкие смеси;
• пластичные.

Первые используют для финального выравнивания поверхностей больших размеров. Их распыляют с помощью специальных пистолетов. Пластичные шпаклевки подходят для устранения глубоких и сильно заметных повреждений. Также их разделяют на доводочные и крупнозернистые, позволяющие регулировать степень гладкости и создавать необходимую толщину и структуру.

Шпатлевок очень много, самые распространенные, используемые мастерами:

• наполнительные – они используются для заполнения повреждений кузова;
• армирующие;
• финишные, обладающие мелкозернистой текстурой;
• универсальные — подходят для разных этапов работ;
• для поверхностей из пластика;
• для выполнения напыления на поверхность кузова.

Также все шпаклевки можно поделить по составу, на него чаще и ориентируются мастера. Особой популярностью пользуется полиэфирный двухкомпонентный автомобильный материал, в составе которого отвердитель и основа. Эту шпаклевку характеризуют отменными качествами высыхания, обработки.

Нужно знать! Полиэфирную двухкомпонентную шпаклевку нельзя наносить на антикоррозийную грунтовку и краску. Специалисты рекомендуют использовать двухкомпонентный эпоксидный материал.

Однокомпонентные шпаклевки просты в использовании – они не требуют специальных подготовительных работ и их можно наносить просто открыв банку. Они подходят для выравнивания неглубоких царапин.

Шпатлевка крупнозернистая

Для чего подходит: Грубая смесь используется для выравнивания глубоких повреждений. Усиленная алюминиевой пудрой крупнозернистая шпаклевка предназначенная для поверхностей, которые поддаются вибрации и температурным нагрузкам (капот, багажник, крыша и моторный отдел)

Особенности использования: Из-за крупнозернистой текстуры в процессе работы мастера сталкиваются с его пористостью, поэтому такую шпаклевку необходимо обрабатывать финишным составом.

Стекловолоконная шпатлевка

Для чего подходит: Отлично подходит для избавления от сквозных повреждений, образовавшихся вследствии коррозии. С ее помощью можно выровнять глубокие вмятины. Благодаря усиленной текстуре шпаклевка характеризуется прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Используется на силовых деталях кузова (арки, стойки, пороги).

Особенности использования: Материал наносится нижним слоем. Для работы с таким видом шпаклевки нужен опыт – процесс ее нанесения достаточно специфичен.

Важно! Шпаклевку не рекомендуют наносить на больших участках поверхности кузова, так как есть риск возникновения растрескивания в процессе вибраций и изгибания.

Финишная шпаклевка

Для чего подходит: Материал, который используют в процессе фишиншой обработки. Идеально устраняет минимальные повреждения – от царапин, неровностей и до наименьших раковин. Доводочная шпаклевка достаточно просто шлифуется, поэтому подходит для чистовых работ.

Особенности использования: Легкость нанесения обеспечивается пластичной текстурой с минимальным показателем пористости. Доводочной шпаклевкой создается самый тонкий слой, производитель обозначает максимальную толщину.

Нужно знать! В качестве такой шпаклевки мастера используют жидкое вещество, которое идеально ложиться на поверхность методом распыления.

Универсальная шпатлевка

Для чего подходит: Используется во всех случаях. Позволяет быстро восстановить поврежденную поверхность.

Особенности использования: Качество результата применения универсальной шпаклевки на порядок ниже, недели использования нескольких видов шпаклевок. Ее выбирают для нетребовательных случаев.

Производители предлагают большое количество разных видов шпаклевок и рассмотреть их все в одной статье невозможно. Но несмотря на это, вы всегда можете проконсультироваться перед покупкой с нашими менеджерами. В каталоге интернет-магазина «Автомаляр» огромный ассортимент автомобильных шпаклевок.

Шпаклевка автомобиля своими руками: тонкости и особенности

Самостоятельная шпаклевка автомобиля является выгодной в финансовом плане, качественной (если постараться) и долговечной (если выбрать правильные материалы). Чтобы качественно пошпаклевать автомобиль своими руками, нужно не только хорошенько потрудиться, но и приобрести нужную шпаклевку для конкретного типа работы. Первым делом следует узнать о видах шпакли.

Сегодня многие маляры пользуются тремя-четырьмя видами шпакли. Этого вполне достаточно, чтобы привести в порядок любую машину. Первым делом используется универсальная шпаклевка для металлических поверхностей. После нее удобно использовать финишную шпаклю, которая лучше обрабатывается и не оставляет после себя ступеньки. Опытные маляры умеют хорошо растирать универсальную шпаклевку, что позволяет обойтись без финишной.

Для пластиковых поверхностей, например бамперов, используется шпакля по пластику. А когда необходимо усилить участок или заложить — в ход пускают уникальный вид бронированной шпаклевки со стекловолокном.

Инструмент

Для проведения качественной шпаклевки автомобиля своими руками нужно вооружиться двумя металлическими шпателями. Одним нужно будет набирать шпаклевку, а на другом размешивать. Последним можно легко наносить шпаклю. Однако, в некоторых местах может пригодится резиновый, гибкий шпатель с ручкой, или даже набор маленьких (стоят копейки). Кроме этого пригодятся ветоши и 646 растворитель для промывания шпателей.

Нанесения шпаклевки — дело тонкое

Перед тем как приступать к делу, шпаклевку нужно перемешать до однородной массы. Затем положить часть на шпатель, добавить отвердителя и быстро замесить. Отвердителя добавляется примерно 5-10% от массы замеса. В идеальном варианте, ремонтируемая поверхность должна быть обезжирена и счищен глянец. Это будет способствовать хорошему сцеплению.

Слой важно наносить толщиной 1-2 миллиметра. Слоев можно делать много, пока не будет достигнут результат. Однако, каждому слою нужно давать подсохнуть 5-15 минут, а лучше подчищать перед каждым новым слоем.

Обработка шпаклевки своими руками — нелегкий труд

Шпаклеванные детали удобно зачищать шлифовальной машинкой (работает от компрессора). Для тонкой работы можно использовать бруски разного размера. Ручная обработка брусками позволяет прочувствовать поверхность и растереть шпаклевку максимально плавно. Как правило, используется наждачная бумага в следующей последовательности: Р100, Р150, Р220, Р400. Затем машина оклеивается и грунтуется.

Если машина будет краситься в гараже, то лучше обрабатывать шпаклевку на улице или в другом помещении. Дело в том, что шпаклевочная пыль остается на стенах и быстро срывается во время покраски. Если на грунтовке пыль легко затирается, то на краске она достаточно долго полируется.

Усадка материалов — неизбежное явление

Все материалы дают усадку. Просто одни меньше, а другие больше. В большей степени это зависит от качества материалов. При нарушении технологии усадка бывает еще больше. Следующие факторы влияют на усадку:

1. Цена. Чем дешевле, тем больше усадка.
2. Толщина слоя. Чем толще общий слой, тем сильнее он просядет.
3. Нарушение технологии. В идеале, после каждого слоя, шпаклевка должна подсохнуть минут 30-40, после чего обрабатываться без воды.
4. Шпаклевка со стекловолокном. Она просаживается больше обычных, но без нее бывает сложно заполнить большие неровности или динамичные детали (например бампер).
5. Работа во время тумана и большой влажности воздуха. Для хорошего сцепления поверхность должна быть чистой и сухой.
6. Срок годности. Если у шпаклевки вышел срок годности — ее свойства утеряны.
7. Специальное добавление в шпаклевку стекловолокна, растворителя и любого другого материала, который нарушает технологию. Если неразведенная шпаклевка подсохла в банке, ее лучше выбросить.
8. Плохая рихтовка. После плохих рихтовщиков шпаклевки ложится на кузов больше.

Понимание этих факторов позволяет делать ремонт машины на высшем уровне.

Стяжка — единственно правильный путь

Часто бывает так, что деталь рихтованная через каждых 10 сантиметров. Например, на капоте, нет смысла прошпаклевывать каждые 5-10 см, так как обрабатывая шпаклевку (бугорок), рядом вытирается краска (ямка). Таким образом деталь становится с впадинами. В таких случаях есть смысл стянуть всю деталь большим шпателем и обработать ее идеально ровно.
Вмятинки после града возможно прошпаклевать локально и равномерно обработать длинным бруском. После чего залить грунтовкой и на следующий день ровненько затереть грунт на автомобиле.

Сейчас вы понимаете, что такое шпаклевка автомобиля своими руками. Если проявить трудолюбие и упорство, можно сделать гладкой любую машину. Лучше действовать медленно, но качественно.

• Вперёд Почему машина дрожит на холостом ходу?
• Назад Проблема с электроникой после покраски кузова

7 лучших шпаклевок для кузова автомобиля: исправьте каждую вмятину!

Когда дело доходит до ремонта автомобиля, не всем под силу отделка металла. На самом деле таких людей очень мало.

Вы всегда должны стараться максимально приблизиться к металлической отделке, прежде чем использовать наполнитель для получения остальных.

В зависимости от материала, с которым вы работаете, некоторые вмятины могут выйти легче, чем другие.

Это одна из причин, по которой существует множество различных типов наполнителей для кузова.

Некоторые наполнители предназначены для глубоких вмятин, другие — для легких царапин, а некоторые — для определенных материалов.

В этой статье вы узнаете все, что вам нужно знать о наполнителях для тела.

Я проработал в торговле несколько лет и работал с большим количеством различных наполнителей.

Со временем я понял, что лучше всего подходит для каждого приложения. Я также изучил лучший наполнитель кузова автомобиля в целом.

Прочитав эту статью, вы не будете тратить время на ремонт с помощью мусорного наполнителя.

Содержание

Различные типы наполнителей кузова

Каждый наполнитель для кузова имеет различное применение. Они расскажут вам, для чего они предназначены, на упаковке.

Наполнитель для тела/глубокое наполнение – Это для вашего первого обезжиривания. Продукты с глубоким заполнением имеют большую толщину и могут заполнять большие вмятины.

Вы должны всегда вытаскивать как можно больше ремонтного материала, прежде чем заполнять его глубоким наполнителем.

Каждому хоть раз в жизни приходилось заливать панель грязью. Постарайтесь не делать это обычным явлением.

Типы материалов — Еще одним отличием наполнителей является тип материала, для которого они предназначены.

Есть глубокая заливка, которая подходит практически ко всему.

Алюминиевый наполнитель для алюминия.

Пластиковый или гибкий наполнитель, который используется на пластиковых бамперах и других гибких деталях.

Вы можете использовать стекловолокно, но это более узкое дело. Я не использую это для обычной заурядной работы.

Финишные шпатлевки и шпатлевки – Я написал подробную статью, в которой рассказал все, что вам нужно знать о шпатлевках для остекления.

Используются для легкой и окончательной шлифовки, чтобы исправить любые дефекты перед покраской. Их также можно использовать для исправления незначительных вмятин или ремонта, которые вытащили на 99%.

Лучшая шпаклевка кузова для глубокой заливки

Повторяющаяся тема этой статьи заключается в том, что любой из «ведущих брендов» вам подойдет. Если это U-Pol, 3M, Isopon или Evercoat, он почти наверняка будет хорошим.

При покупке шпаклевки для глубокой заливки она должна быть нерастекающейся, иметь отличные заполняющие свойства и легко поддаваться шлифовке.

Наполнитель сегодня недешев, поэтому важно учитывать и цену. Если вы выполняете работу для кого-то другого, вы должны брать за это всякую всячину, если вы занимаетесь своими делами, вам просто придется смириться с этим и постараться использовать как можно меньше.

В любом случае, вот 3 наполнителя, которые я бы порекомендовал

Evercoat Rage Ultra

Для меня Evercoat Rage Ultra — это тот, который я использую почти каждый день.

Это раствор для глубокого заполнения, готовый к втиранию через 10 минут. Вы также можете наносить его поверх отшлифованной оригинальной краски и прозрачной краски (это становится все более распространенным с современными шпатлевками).

Работа на

• Сталь
• Пластмассы
• Стекловолокно
• Алюминий
• Стальная сталь
• (Стальная сталь
.

Как видите, его можно использовать практически для любого материала кузова автомобиля.

Evercoat предлагает использовать его для твердых пластиков и композитных пластиков. Вы можете , но гораздо безопаснее использовать флекси или пластиковый наполнитель, так как вероятность того, что он треснет, меньше.

Пока вряд ли понадобится 6мм билд из наполнителя. Это впечатляет и будет полезно тем, кто ищет наполнитель с плотным телосложением.

Рекомендуемый максимум 6 мм отшлифован, так что перед шлифовкой должно быть около 8 мм.

Что мне больше всего нравится в этом продукте, так это то, что он очень быстро затвердевает.

Не так много наполнителей, которые можно втирать менее чем за 10 минут. Это будет варьироваться в зависимости от таких факторов, как комнатная температура, а также количество используемого отвердителя.

Evercoat утверждает, что Rage Ultra устраняет точечные отверстия, но у меня есть некоторые. Это может быть связано с моей подготовительной работой, но я всегда использую чистый шпатель, доску для лука и продуваю место ремонта перед нанесением.

Я почти всегда заканчиваю глазурью с изображением дельфина, так что проколы не представляют большой проблемы.

Срок годности данного продукта 18 месяцев. Для многих людей это не имеет значения. Это зависит от того, сколько работы вы выполняете и хорошо ли вы разбираетесь в металлической отделке.

На момент написания этой статьи наполнитель кузова дорожает. Ванна 128FL Oz обойдется вам более чем в 100 долларов.

Если вы занимаетесь бизнесом, вы можете приобрести его в местных магазинах по более низкой цене.

Цена такая же, как и у большинства других наполнителей для тела. Это сколько, к сожалению.

Купить Evercoat Rage Ultra на Amazon.com

3M Platinum Plus Body Filler

Все знакомы с 3M. Нет продукта, который они не производят.

Платина плюс, доступная в тубе объемом 102 жидких унции, представляет собой легкий наполнитель премиум-класса, обеспечивающий отличную структуру. (

Работает на:

• Сталь
• Дерево
• Стекловолокно
• Алюминий
• Нержавеющая сталь
• Оцинкованная сталь
• Оцинкованная сталь

Как ни странно, эта шпаклевка также подходит для деревянных поверхностей. Опять же, я бы не рекомендовал его для пластика, как и 3M.

Компания 3M предполагает, что максимальная толщина составляет 1/4 дюйма или 6,8 мм. Это очень похоже на Rage с его 6-миллиметровым максимумом. Маловероятно, что вы когда-либо будете использовать эти 6 мм, даже в самые трудные дни.

К сожалению, этот сохнет немного медленнее. Вы можете формировать этот наполнитель через 8-12 минут, но должны подождать 20 минут, чтобы отшлифовать его должным образом.

Рекомендуется использовать 2% отвердителя, но можно обойтись и минимумом 1,5%. Также сказано, что максимум 2,75%, это для предотвращения протекания и других дефектов.

В настоящее время все наполнители предназначены для минимизации проколов. Это не так уж плохо для точечных отверстий, если вы наносите наполнитель с небольшим давлением. Глубокие заливки почти всегда гарантированно имеют точечные отверстия и должны сопровождаться глазурью.

3M Platinum Plus имеет срок годности 16 месяцев. Я не думаю, что у меня когда-либо была банка, которая не была бы закончена до этого.

Он также стоит немного дешевле, чем Rage Ultra, если сравнивать в пересчете на жидкую унцию на доллар.

Купить 3M Platinum Plus Body Filler на Amazon.com

Наполнитель для тела Dolphin One Fill

Я использую его очень часто. (когда мне повезет).

Dolphin One Fill — это шпатлевка, предназначенная для техников, которым несложно провести ремонт. Он очень гладкий и не содержит точечных отверстий, как глазурь для дельфинов, но предлагает структуру глубокого наполнителя.

Устраняя необходимость в нескольких скиммерах, это, возможно, лучший наполнитель для тех, кто заботится об эффективности.

Работает над:

• Сталь
• Стекловолокно
• Алюминий
• Оригинальная краска
• Оцинкованная сталь
• Сварка Mig Braze (сварка кремниевой бронзы).

Если вы правильно подготовите панель перед нанесением наполнителя, она будет прилипать ко всему.

К сожалению, для тех, кто хочет продукт с очень глубоким наполнением, это не то. Dolphin One Fill имеет максимальную глубину заполнения 3-5 мм.

Это не обязательно плохо. Если вам удается отремонтировать автомобиль и отправить его на покраску за один раз, вы, вероятно, не испачкаете ремонт грязью. 3-5 мм более чем достаточно.

Количество используемого отвердителя зависит от комнатной температуры. Рекомендуется использовать 3% в комнате 50F и 2% в комнате 70F.

Через 15-20 минут можно будет шлифовать наполнитель. Опять же, это зависит от комнатной температуры и % используемого отвердителя.

По моему опыту, этот продукт не содержит точечных отверстий. Если вы правильно подготовите панель и протрите ее наждачной бумагой с зернистостью 120–240, вы сможете отправить ее в покраску уже после первого слоя.

Это самый дешевый продукт глубокого наполнения в этом списке. Другим дополнительным преимуществом является то, что вы также сэкономите на глазури, что сделает стоимость ремонта еще меньше.

Купить Dolphin One Fill на Amazon.com

Лучший металлический наполнитель для кузова

Металлический наполнитель используется вместо обычного наполнителя для увеличения срока службы и коррозионной стойкости.

Он кажется более твердым, и его гораздо труднее растереть. Вы определенно хотите использовать бумагу с низкой зернистостью для этого (работает в диапазоне P40-80).

Металлические наполнители немного сбивают с толку, поскольку вы не должны перекрестно загрязнять сталь и алюминий, однако рекомендуется использовать алюминиевый наполнитель для стали?

Хотя я считаю, что у них есть свои преимущества, я редко использую этот наполнитель, потому что его гораздо труднее растирать.

Evercoat Metal-2-Metal

На рынке не так много металлических наполнителей.

Evercoat Metal-2-Metal — это тот материал, который я использовал в прошлом, однако я не склонен использовать его изо дня в день.

Из технического описания следует, что его следует использовать в местах с высокой нагрузкой или там, где требуется дополнительная прочность.

Большую часть времени я использовал его в качестве первого беглого взгляда на соединения панелей.

Я всегда думал, что дополнительная защита от коррозии защитит мои соединения от ржавчины. Единственная причина, по которой я остановился, заключалась в том, что стало утомительно растирать узкие места руками.

Похоже, на данный момент работа выполнена. Время покажет.

Работает с:

• Сталь
• Алюминий
• Оцинкованная сталь

Между металлами существует перекрестное загрязнение.

С этим наполнителем проблем нет, иначе Evercoat не продавал бы его. Я предполагаю, что это потому, что это не чистый алюминиевый лист.

Алюминиевый наполнитель также подходит для глубокого заполнения. Metal 2 Metal имеет максимальную глубину заполнения 6 мм, что соответствует первым двум наполнителям, упомянутым в этой статье.

Пока вы держите в пределах 12 капель реактора наполнителя размером с мяч для гольфа, он должен быть готов к втиранию через 15 минут.

К сожалению, вам обязательно понадобится легкая шпаклевка или глазурь. Поскольку вы протираете это наждачной бумагой с зернистостью 40-120, вы создадите царапины и проколы.

Срок годности немного важнее. Металлический наполнитель остается навсегда.

Вы, вероятно, будете использовать его только на некоторых работах, если только вы не занимаетесь реставрацией.

К сожалению, срок годности всего 1 год. Это будет работать и дальше, но увеличивает вероятность дефектов.

В пересчете на жидкую унцию в долларах алюминиевый наполнитель дороже, чем обычный наполнитель. Это не должно вызывать удивления.

Тем не менее, это не проблема, если вы используете его для первого обезжиривания перед переходом на обычный наполнитель. Вы не заметите дополнительных затрат.

Я бы порекомендовал иметь банку этого в вашем гараже. Если вы еще этого не сделали, поэкспериментируйте с ним и посмотрите, подходит ли он вам. В худшем случае вы израсходуете его и больше никогда не купите металлический наполнитель.

Купить Evercoat Metal 2 Metal Body Filler на Amazon.com

Лучшая шпатлевка для остекления кузова

В прошлом маляры использовали глазурь и шпатлевку для устранения проколов и царапин. В настоящее время это наполнитель для тела, который используют специалисты по кузовному ремонту во всем мире.

Глазурь для кузова автомобиля — это наполнитель, который я бы рекомендовал для окончательной шлифовки и мелкого ремонта. Он полностью устраняет точечные отверстия, царапины и в то же время имеет достаточную толщину, чтобы заполнить вмятины.

В зависимости от ваших способностей к отделке металла, это может быть единственный наполнитель, который вам нужен.

Глазурь «Дельфин»

Глазурь «Дельфин» — мой самый часто используемый наполнитель. Я не могу насытиться этим материалом.

После первого глубокого заполнения я переключусь на использование дельфина.

Иногда я даже не использую глубокую заливку, вместо этого я просто набрасываю дельфин на толстую.

Еще я добавлю дельфин в наполнитель для глубокого наполнения, просто сделайте его немного жиже и его будет легче наносить.

Это очень гибкий продукт, который полностью изменит ваш подход к ремонту.

Работает с:

• Сталь
• Стекловолокно
• Алюминий
• Нержавеющая сталь
• Оцинкованная сталь
• Сварные припои Weldsilicon Braze.
• Оригинальная заводская краска

На самом деле для этой шпатлевки нет максимальной толщины. Я бы сказал, что вы получите около 2 мм, если нанесете его таким образом, чтобы максимизировать глубину заполнения.

Это самовыравнивающаяся отделочная глазурь, поэтому ее в любом случае не следует использовать для сборки. Если вам нужен «тот же самый» продукт с немного большей начинкой, наполнитель «дельфин» — это то, что вам нужно.

Втирание дельфина возможно через 15-20 минут, в зависимости от комнатной температуры и процентного содержания отвердителя.

Я имею в виду это, когда говорю, что эта глазурь не содержит точечных отверстий . На моем рабочем месте стало требованием покрывать глазурью.

Если ремонт кажется немного неправильным, нанесите сверху глазурь и слегка протрите P180, ощущения будут совершенно другими.

Его очень легко тереть. U-Pol рекомендует начинать с P180 и заканчивать 240. В зависимости от заполнения я буду работать между 80-320.

Dolphin Glaze также является одним из самых долговечных продуктов со сроком годности 2 года с момента изготовления.

Скорость, с которой я прохожу этот филлер, смехотворна. Купить подсумок . 44 л довольно дешево, но с ним также очень легко справиться.

Если вы используете смесь всех наполнителей, как положено, это не слишком дорого. Принимая во внимание, что если вы попытаетесь застеклить мир дельфинами, вы быстро заметите, куда уходят ваши деньги.

Я виновен в том, что дельфин застеклил мир.

Купить глазурь Dolphin на Amazon.com

Evercoat Metal Glaze Ultra

Второе место после глазури Dolphin занимает Evercoats Metal Glaze Ultra.

Как вы можете понять из этой статьи, Evercoat — это бренд, в который я верю. Все продукты, которые я использовал, были великолепны. Металлическая глазурь ничем не отличается.

Этот продукт очень похож на глазурь для дельфинов и даже немного дешевле.

Works on:

• Steel
• Fiberglass
• Aluminum
• Sanded Body Filler
• Galvanized Steel
• Most Rigid to Semi-Rigid Plastics
• Cured Sanded OEM Finishes
• Cured Sanded 2K Primer Surfacer

Для этой глазури заявлена ​​максимальная глубина заливки 3 мм. Я полагаю, что глазурь для дельфинов, вероятно, тоже самое.

Также утверждается, что он затвердевает намного быстрее, чем глазурь дельфина, с песочным временем 10-15 минут. Это та область, где компании могут делать всевозможные заявления, но все они основаны на процентном содержании отвердителя и температурах.

Поскольку это финишная глазурь, она также полностью устранит проколы, царапины и другие дефекты при ремонте.

Его так же легко шлифовать и выравнивать, как и глазурь Dolphin.

Металлическая глазурь Evercoats хранится только 18 месяцев с момента изготовления. В этом нет ничего страшного, вы быстро освоите ванну объемом 880 мл.

В расчете на $ за жидкую унцию металлическая глазурь evercoat оказывается несколько более экономичной, чем глазурь Dolphin. Ни один из них не требует особо больших вложений.

Я рекомендую вам попробовать обе эти глазури и решить, что лучше. Я полностью доверяю глазури с дельфинами, но эта тоже великолепна.

Купить Evercoat Metal Glaze на Amazon. com

Лучший пластиковый наполнитель для бамперов

При ремонте бамперов важно использовать «гибкий» наполнитель или наполнитель с добавлением полиэстера.

Использование стандартной шпаклевки кузова приведет к тому, что ваш ремонт со временем растрескается. Особенно, если они находятся в местах повышенного напряжения бампера.

Худшее ощущение — поставить бампер при ремонте и треснуть наполнитель. Это гораздо менее вероятно, если вы используете пластиковый наполнитель.

Evercoat Poly Flex

Evercoat Poly Flex представляет собой чрезвычайно гибкий продукт на основе пластиковой глазури.

Если вы заранее измените форму бампера, вам не потребуется слишком много сборки.

Идеально подходит для предварительного покрытия и точечного заполнения мелких дефектов.

Работает на:

• SMC
• Твердый пластик
• Гибкий пластик
• Композитный пластик
• Полиэфирный наполнитель

Максимальная толщина 3 мм. Опять же, поскольку перед заливкой вы меняете форму бампера, этого более чем достаточно.

Требуется стандартный 2% отвердитель, можно шлифовать в течение 20-25 минут.

Так как это финишная глазурь, при правильном приготовлении и шлифовке абсолютно исключены мелкие отверстия и дефекты.

Если вы не будете часто ремонтировать пластиковые бамперы, поли флекс продержится на полке 18 месяцев. Хотя для многих кузовных мастерских ремонт пластика — это их хлеб с маслом.

Poly Flex доступен только в упаковке объемом 880 мл и стоит от 50 до 100 долларов. Это не самое дешевое и не самое дорогое.

Чем качественнее ремонт, тем меньше наполнителя вам придется использовать.

Купить Evercoat Poly Flex на Amazon.com

Шпаклевки для кузова FASTLINE™ — NortheastAutoPaint.com

Auto Body Filler Hardener 1 унция. автомобильный кузов автомобильная краска восстановление кузова автомобильные краски принадлежности

характеристики продукта Для использования со всеми наполнителями и глазурями FASTLINE™. 1 унция. Синий кремовый отвердитель

голубой кремовый отвердитель 2,75 унции. Принадлежности для автомобильной краски для восстановления кузова Auto Body Filler

Особенности продукта Для использования со всеми наполнителями и глазурями FASTLINE™. 2,75 унции. Синий кремовый отвердитель

4 ²⁵

Сэкономьте $ 0,75

F-GRIP® Performance Light Weight Filler FF301 Fastline

Характеристики продукта Хорошие шлифовальные свойства Хорошая адгезия к большинству металлических оснований Содержит смолу, не оставляющую пятен и не липнущую. 1 галлон с кремовым отвердителем

39 ⁴⁹

Сэкономьте $ 9,51

FAST FLO GLAZE™ Текучая финишная глазурь АВТОКРАСКА SHERWIN WILLIAMS RESTORATION ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ АВТОКРАСКИ

Особенности продукта Текучесть для превосходного выравнивания Легкое шлифование Идеально подходит для использования со всеми наполнителями для тела FASTLINE™. 30 унций Помпа-контейнер с кремом-отвердителем

FAST GLASS® Reinforced Body Filler FF-401 Fastline

Характеристики продукта Идеально подходит для ремонта отверстий, ржавого металла и стекловолокна Армирован фрезерованным коротковолоконным стекловолокном для прочности. 1 галлон с кремовым отвердителем

FAST GLAZE™ Финишная глазурь ПОЛИЭФИРНАЯ ШПАТЛИВКА

Характеристики продукта Превосходная устойчивость к провисанию при использовании на вертикальных поверхностях Легкое нанесение, обеспечивающее гладкую поверхность для минимального шлифования Идеально подходит для использования со всеми шпатлевками FASTLINE™ 24 унции. Трубка с…

FAST GOLD® Premium Body Filler Fastline FF501

Характеристики продукта Однородная консистенция для простоты нанесения Отличные шлифовальные свойства Отличная адгезия к распространенным основаниям, используемым в автомобильной промышленности Создан на основе не оставляющей пятен/липучки смолы 1 галлон с кремовым отвердителем. ..

FAST LIGHT® Легкая шпаклевка кузова Принадлежности для покраски автомобиля для восстановления кузова

Характеристики продукта Идеально подходит для использования в коммерческих целях Экономичный вариант для магазинов флота 1 галлон с кремовым отвердителем

39 ⁹⁹

Сэкономьте $ 6,96

Красная лаковая шпатлевка FAST PUTTY™ ТАК ЖЕ КАК NITRO STAN 9001 АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАСКИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Характеристики продукта Применяется при мелком ремонте. Однокомпонентная технология для использования на небольших участках ремонта 1 фунт Трубка

12 ⁹⁵

Сэкономьте $ 2,05

Пластиковый расширитель 3 дюйма X 4 дюйма

Характеристики продукта Идеально подходит для всех типов наполнителей кузова Желтый 3 дюйма x 4 дюйма

Ассортимент разбрасывателя (пластиковый, контурный, металлический)

Характеристики продукта Идеально подходит для всех типов наполнителей кузова Многоцветный желтый/синий Многофункциональный ассортимент включает по одному: 3 дюйма X 4 дюйма Пластиковый расширитель 3 дюйма X 2 дюйма .

Латвийцам разрешат ездить без прав / Статья

Поделиться

Foto: Latvijas Radio/Rudīte Spakovska

Если данные о водительских правах латвийца внесены в госрегистр или информационную систему тракторной техники, он может ездить по стране без удостоверения — достаточно документа, подтверждающего личность, сообщает пресс-служба Сейма.

Соответствующие поправки в четверг, 25 апреля, в окончательном чтении принял парламент.

Кроме того, с собой можно будет не возить регистрационные документы на машину — при наличии удостоверения личности.

Одновременно принятый Сеймом документ предполагает, что Кабмин должен будет одобрить нормы, предусматривающие, что мопеды и мотоциклы смогут ездить по полосе для общественного транспорта. Планируется, что Кабмин примет эти поправки до 31 июля.

Кроме того, нормы дадут пограничникам новые права в сфере организации дорожного движения, а также позволят профессиональным военным и земессаргам водить специальную военную технику с правами категории В. В данный момент это позволено только имеющим категорию TR1 или TR2.

В четверг, 21 февраля, Сейм во втором чтении единогласно поддержал поправки к закону о дорожном движении: водителям не обязательно будет иметь с собой права и техпаспорт, сообщает LTV7. 

В данный момент водителю, который забыл дома права или техпаспорт, грозит штраф в 3 евро. В прошлом году за отсутствие этих документов полиция выписала 5 тысяч штрафов.

При этом водительские права и техпаспорт необходимо иметь с собой при поездке в другие страны.

Таливалдис Вецтиранс, глава министерского Департамента автосообщения, ранее рассказал, что это будет касаться водителей всех транспортных средств, в том числе тракторов и грузовиков.

В прошлом году 5306 латвийцев в возрасте 18 лет получили водительские удостоверения – это на 4,9% больше, чем годом ранее, свидетельствуют данные Дирекции безопасности дорожного движения. 

Всего в 2018 году водительские права получили 18 522 человек в возрасте 18-20 лет.

Как уже сообщал Rus.lsm.lv, тенденция к увеличению темпов выдачи водительских прав наблюдалась и в первые два месяца нынешнего года, когда этот показатель вырос на 7,3%

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

По теме

28 апреля, 16:45

25 апреля, 15:21

25 апреля, 7:36

20 апреля, 9:31

19 апреля, 20:20

Общество

Общество

Сегодня, 15:25

Общество

Сегодня, 14:57

Общество

Сегодня, 11:57

Общество

Убийство женщины в Екабпилсе — позор для страны — глава Минюста

Сегодня, 11:35

Общество

С тремором сталкиваются не только пожилые люди — невролог

Сегодня, 9:45

Общество

ВИДЕО: «Сегодня вечером» — новости на Rus.LSM в 19:00

Вчера, 18:57

Новости

Экономика

Со следующей недели школьники могут подавать заявки на работу летом

Сегодня, 14:21

Политика

Президент Левитс аккредитовал новых послов Украины и Эквадора в Латвии

Сегодня, 14:14

Самоуправления

4 мая общественный транспорт в Риге — бесплатный

Сегодня, 13:53

Самоуправления

В Даугавпилсе граждане РФ активно собирают подписи к иску в Конституционный суд

Сегодня, 13:33

ПОДКАСТАналитика

ТЧК-подкаст. Апатия русскоязычных: миф или реальность?

Сегодня, 13:08

Политика

РСЛ создал объединение с «Партией центра»

Сегодня, 12:21

01:00:23 ВИДЕО: информационная программа «Новый день» 02.05.202301:00:23ВИДЕО: «Сегодня вечером» — новости на Rus.LSM в 19:0011:39Просыпайся, скоро лето! В Вергале разбудили пруд (ФОТО, ВИДЕО)«Экономика на пальцах»: куда пойти учиться, чтобы зарабатывать больше?Курсировавшие между Ригой и Даугавпилсом автобусы отменили; пассажиры требуют вернуть рейсы07:37

Еще видео

Последние новости

15:25

Чрезвычайную ситуацию на границу с Беларусью снова продлили

14:57

ВИДЕО: «Новости сегодня» — на Rus. LSM в 15:00

14:40

Вслед за кутюрье Зайцевым ушел из жизни модельер Юдашкин #kultura1kB

14:21

Со следующей недели школьники могут подавать заявки на работу летом

14:14

Президент Левитс аккредитовал новых послов Украины и Эквадора в Латвии

13:53

4 мая общественный транспорт в Риге — бесплатный

13:33

В Даугавпилсе граждане РФ активно собирают подписи к иску в Конституционный суд

13:08

ТЧК-подкаст. Апатия русскоязычных: миф или реальность?

Еще

Самое важное

Нападение РФ на Украину: с декабря агрессор потерял более ста тысяч человек — США

Сегодня, 11:09

Чрезвычайную ситуацию на границу с Беларусью снова продлили

Сегодня, 15:25

В Даугавпилсе граждане РФ активно собирают подписи к иску в Конституционный суд

Сегодня, 13:33

Со следующей недели школьники могут подавать заявки на работу летом

Сегодня, 14:21

Стамбульскую конвенцию политики превратили в пугало — специалист кризисного центра

Сегодня, 7:40

4 мая общественный транспорт в Риге — бесплатный

Сегодня, 13:53

Двери, чтобы увидеть бесконечность. Выставка в Даугавпилсе (ФОТО)

Сегодня, 12:45

По Риге прокатилась «Критическая масса» (ФОТО)

Сегодня, 10:14

Президент Левитс аккредитовал новых послов Украины и Эквадора в Латвии

Сегодня, 14:14

Популярные

1.Настал май — телеканалы должны обеспечивать звуковую дорожку на госязыке 2.Русскоязычные предпочитают не говорить о проблемных вопросах из-за «социальных санкций» — политолог 3.Лишний вес плохо действует на все органы человека — врач 4.Нападение РФ на Украину: за ночь в Павлограде повреждено более ста домов 5.«Сегодня», сто лет назад. Попытки крайних левых и фашистски-настроенных испортить праздник 1 мая 6.Лиепая. Год больших ремонтов и реконструкций улиц (ФОТО) 7.ВИДЕО: «Сегодня вечером» — новости на Rus. LSM в 19:00 8.У каждого рижанина есть своя бабушка в Латгалии: миф или правда? 9.«Обращаюсь к вам в крайнем отчаянии». Убитая Русиньшем просила помощи у генпрокурора и омбудсмена — LTV 10.В Даугавпилсе — фестиваль еврейской культуры (ФОТО)

Еще

Штраф за езду без прав в РБ и уголовное наказание за отсутствие водительского удостоверения

Пожалуй, каждый второй водитель по тем или иным причинам хотя бы раз, но «грешил» вождением без прав. При этом участники дорожного движения в курсе, что за нарушение предусмотрено наказание. Какое? Это зависит от ситуации. С видами и размерами наказаний помог разобраться ИП Федорчук А.П. владелец фирмы «Выкуп Авто 24».

Содержание

✅ Забыл права на машину дома, какой штраф

✅ Кого ГАИ относит к лицам, не имеющим права управления

✅ Штраф за просроченные права в Беларуси

✅ Размеры штрафов за езду без прав после лишения, при отсутствии водительского удостоверения и наказание за передачу руля человеку без прав в рб

✅ Наступление уголовной ответственности за езду без прав

✅ Как и где можно оплатить штраф ГАИ за езду без прав

Какое наказание, если права есть, но забыл дома

После вступления в силу поправок в Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее – КоАП РБ), была отменена статья, которая предусматривала наказание в виде штрафа за отсутствие документов у водителя во время управления транспортным средством.

Что будет, если водитель забыл «права»

Первый заместитель начальника главного управления ГАИ МВД Александр Войтешко рассказал БЕЛТА следующее, если забыли водительское удостоверение с учетом характера и степени общественной вредности данное нарушение подпадает под такое понятие, как административный проступок и как правило сотрудники ГАИ не штрафуют. В случае выявления отсутствия при себе документа инспектор проверит по базе, когда вы получали права, соответственно это потребует времени. В целях предупреждения совершения административных правонарушений к водителю могут применяться меры профилактического воздействия в виде устного замечания или предупреждения.

Соответственно, если в базе нет информации о получении вами водительского удостоверения, инспектор будет вынужден начать административный процесс со всеми вытекающими последствиями.

Однако, сотрудники ГАИ констатируют факт, что многие автомобилисты восприняли нововведение, как призыв к действию, и в отношении документов «забыл дома» стало чуть ли не нормой. Поэтому злостных нарушителей могут оштрафовать.

В соответствии с требованиями Главы 12 Правил дорожного движения Республики Беларуси, которая обязывает водителя иметь при себе и передавать для проверки работникам ГАИ: водительские права, техпаспорт, полис обязательного страхования гражданской ответственности и документ, подтверждающий прохождение техосмотра («Дазвол»).

Соответственно, автомобилист нарушает ПДД, если не передает сотруднику Госавтоинспекции документы из вышеуказанного перечня и может быть привлечен к ответственности по статье 18.18  КоАП РБ), пункт 5 «Нарушение иных правил ПДД», в котором предусматривается наложение штрафа в размере до 0.5 базовой величины.

Назад к содержанию

Полезная информация:

Когда за нарушение ПДД вынесут предупреждение, а когда наложат штраф – разбираемся в тонкостях нового КоАП РБ.

Кого ГАИ относит к лицам, не имеющим права управления

Согласно статьи 27 «Основания прекращения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной» Закона Республики Беларусь «О дорожном движении» от 05. 01.2008 № 313-З в редакции от 20.12.2021, лицо считается не имеющим права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной со дня:

• окончания действия водительских прав – до их обмена;
• после лишения права управления в установленном порядке. Если срок лишения не был оглашен, то ограничение действует до момента получения водительского удостоверения;
• уведомления автовладельца о принятом медицинской водительской комиссией решении о наличии болезни/противопоказания, которое препятствует вождению;
• истечения 60-дневного срока после получения направления на обязательное медицинское переосвидетельствование – до момента его прохождения;
• вынесения судебного определения, временно ограничивающего право должника на управление ТС, — до исполнения им требований, выдвинутых в исполнительном документе. В данном случае лишить права управлять автомобилем могут на срок не более чем 5 лет;
• извещения должника о постановлении суда, касательно временного ограничения его права управлять ТС, — до замены/приостановления/отмены меры по обеспечению исполнения исполнительного документа;
• обретения законной силы решения суда по делу об административном правонарушении, вынесшем временный запрет на вождение лицу, привлекаемому к административной ответственности, — до исполнения административного взыскания, но не более установленного ст. 14.5 ПИКоАП РБ срока.

Что касается владельцев иностранного водительского удостоверения (исключение составляют россияне, у которых есть российские национальные водительские права), то для дальнейшей эксплуатации ими транспортных средств первоочередное значение имеет статус их пребывания.

Если они переехали в Беларусь на ПМЖ, получив соответствующее документальное подтверждение (идентификационную карту, биометрический вид на жительство и т.д.), и прошло 90 дней, с этого момента их водительское удостоверение больше не признается. Соответственно, они лишаются права на вождение. Чтобы снова иметь право управления ТС на законных основаниях, необходимо получить водительское удостоверение в ГАИ Республики Беларусь.

Назад к содержанию

Штраф за просроченные права в РБ

Срок действия водительских прав в Беларуси составляет 10 лет со дня их выдачи. Водительские удостоверения иностранных граждан, полученные в других государствах, считаются действительными в течении 3 месяцев (90 дней) с момента фиксации въезда на территорию РБ.

Соответственно, водительское удостоверение по истечению срока действия до замены на новое, с юридической точки зрения недействительно. Т.е. по закону считается, что права на управление транспортными средствами нет. И в таком случае, при выявлении факта нарушения первый раз в течении календарного года водитель будет привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.18.14 КоАП РБ, как лицо, не имеющее права управления механическим транспортным средством.

Данное нарушение влечет наложение штрафа в размере от 5 до 10 базовых величин.

При выявлении факта управления транспортным средством с правами с истекшим сроком действия повторно в течении года после наложения административного взыскания, согласно ч.2 ст.18.14 КоАП РБ влечет наложение штрафа в размере от 20 до 50 базовых величин или привлечение к общественным работам от 8 до 60 часов или административный арест до 15 суток.

Полезная информация:

Как поменять просроченные права в Беларуси, стоимость, порядок действий, перечень документов для замены водительского удостоверения с истекшим сроком действия.

Размеры штрафов за езду без прав после лишения, при отсутствии водительского удостоверения и за передачу руля лицу без права управления

Наказуемым деянием является не только езда без прав при отсутствии или лишении водительского удостоверения, но передача руля человеку без прав.

В соответствии с ч.1 ст. 18.14 КоАП Республики Беларусь, управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством, равно передача права управления лицу, не имеющему водительских прав, влечет наложение штрафа в размере от 5 до 20 базовых величин.

Те же действия, совершенные повторно в течение одного календарного года после наложения административного взыскания за управление механическим транспортным средством без прав или передача управления лицу, не имеющему водительского удостоверения, на основании ч.2 ст. 18.14 КоАП влекут наложение штрафа в размере от 20 до 50 базовых величин либо привлечение к общественным работам от 8 до 60 часов или административный арест до 15 суток.

Протокол об административном правонарушении не составляется, если гражданин признает себя виновным в совершении нарушения ПДД. Штраф устанавливается по нижнему пределу. В случае повторного совершения правонарушения и совершение правонарушения в состоянии алкогольного опьянения данное правило не применяется.

Назад к содержанию

Полезная информация:

Как и где можно вернуть водительское удостоверение после лишения

Уголовное наказание за езду без права управления

19 июня 2021 г. в УК РБ появились изменения, касающиеся водителей. Если ранее к лицам, управляющим транспортным средством без прав, применялись только меры административной ответственности, то в настоящее время – и уголовной.

Новые нормы направлены на злостных правонарушителей, для которых, согласно ст. 317-2 УК РБ, третий факт езды без прав в течении года может закончиться еще более серьезным наказанием: общественными работами, или штрафом, или исправительными работами на срок до шести месяцев («химия»), или арестом с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью или без лишения.

Выявление вождения без прав четвертый раз за год приведет к аресту/ограничению свободы до 2 лет с лишением права занятия определенной должности или определенной деятельностью.

Кроме того, согласно п. 206 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, страховщик (Белорусское бюро) имеет право истребовать в пределах выплаченных сумм страхового возмещения, расходов, связанных с определением размера вреда и оформлением документов, к юридическому или физическому лицу, ответственному за причинение вреда, и (или) лицу, причинившему вред, в случае отсутствие у лица, предусмотренных в законодательстве оснований на право управления транспортным средством.

Назад к содержанию

Как и где можно оплатить штраф ГАИ за езду без прав

Оплатить штраф, наложенный подразделениями ГАИ МВД, можно в кассе банка, банкомате, платёжно-справочном терминале, инфокиоске, интернет-банкинге, мобильном банкинге, а также в иных кредитно-финансовых организациях, подключенных к системе «Расчет» ЕРИП.

Для оплаты штрафа в системе «Расчет» ЕРИП необходимо последовательно выбрать разделы: «МВД» — «ШТРАФЫ» — «ГАИ» — «ГАИ Штраф» , далее необходимо ввести «Номер правонарушения», сверить правильность появившихся на экране фамилии, имени, отчества и суммы штрафа, если все данные верны, нажимаем кнопку Оплатить.

После оплаты штрафа сведения о его погашении в течение 2-3 минут поступают в информационные системы МВД, при этом отметка об исполнении взыскания проставляется в электронной карточке нарушения автоматически.

В соответствии с письмом Министерства финансов Республики Беларусь от 03.09.2015 № 16-11/465 штрафы (за исключением штрафа за страховку и фотофиксацию скорости) посредством системы «Расчет» ЕРИП по услуге «ГАИ штраф» зачисляются на единый расчетный счет с кодом платежа 05105.

Назад к содержанию

Взрослые дети, проживающие дома

Слушать

Что вы делаете, когда хотите, чтобы они ушли?

Нередко пожилые люди живут в одном доме со взрослым ребенком. Взрослые дети могут захотеть переехать к своим родителям, потому что они потеряли работу, у них разладились отношения или по какой-либо другой причине.

Возможно, вы думаете о том, чтобы предложить вашему ребенку временное «убежище», пока он снова не сможет обеспечивать себя.

Возможно, вы уже были в такой ситуации. Или, возможно, ваши дети вообще никогда не выезжали из дома.

Тем не менее, пожилые люди нередко хотят, чтобы их взрослые дети покинули их дом, потому что они оскорбительны и неуважительны, потому что они не делают никаких финансовых взносов или не участвуют в работе по дому, или просто потому, что договоренность не т работает больше.

Профилактика лучше, чем лечение

Хотя ваши родительские обязанности прекращаются, когда ваш ребенок становится взрослым, понятно, что вы по-прежнему будете заботиться о благополучии своих детей. Однако ваше благополучие не менее важно. Вам решать, хотите ли вы, чтобы ваш взрослый ребенок был в вашем доме или нет, и это нормально — сказать «нет».

Если вы решите оставить своего ребенка жить с вами, важно, чтобы вы оба четко представляли себе, как это будет работать, чтобы в дальнейшем не возникло недопонимания.

Подумайте об установлении основных правил, прежде чем согласиться разделить свой дом. Рекомендуется иметь письменное соглашение, которое вы оба подписываете и ставите дату.

Соглашение может охватывать такие вещи, как:

■ как долго вы хотите, чтобы они оставались?

■ Вам будут платить деньги?

■ Будут ли они оплачивать счета за домохозяйство?

■ могут ли они пригласить друзей или остаться на ночь?

■ Будете ли вы оказывать им какие-либо бытовые услуги или они будут нести ответственность за стирку и питание?

■ Должны ли они участвовать в уборке и общем содержании дома?

■ можно ли курить или пить дома?

■ если они нарушат правила, за какое время вы их уведомите об увольнении?

Вам обоим следует сохранить копию соглашения.

Вы можете воспользоваться специальным Соглашением об аренде жилья, если хотите, чтобы ваш ребенок платил арендную плату и был арендатором в вашем доме.

Форму договора об аренде жилья можно получить в большинстве газетных агентств и канцелярских магазинов, а также в Интернете на сайте Fair Trading в Новом Южном Уэльсе www.fairtrading.nsw.gov.au или в Институте недвижимости Нового Южного Уэльса www.reinsw.com.au

Они живи уже со мной. Могу ли я заставить их уйти?

Как владелец или арендатор вашего дома вы имеете право сказать, кто в нем живет. Даже если вы пригласили кого-то в свой дом, у вас есть право передумать.

Тем не менее, нет простого способа заставить кого-то покинуть ваш дом, если он отказывается идти, особенно если это ваш сын или дочь. Вы можете хотеть, чтобы они ушли, но при этом беспокоиться об их благополучии и ваших отношениях с ними.

У вас есть несколько вариантов, если вы хотите, чтобы ваш ребенок ушел.

Попросите их уйти

Выберите подходящее время для разговора с ребенком – по возможности, когда никто из вас не напряжен, не зол и не торопится. Скажите прямо, почему вы хотите, чтобы они ушли. Установите не подлежащие обсуждению временные рамки для этого. Помните – это ваш дом.

Попробуйте посредничество

Если разговор не работает, Центр общественного правосудия (CJC) может вам помочь. CJC — это бесплатная государственная услуга, которая помогает

человека, включая семьи, решают споры, разговаривая друг с другом в безопасной и неформальной обстановке. Это добровольно, и людей нельзя принуждать к участию. Подробнее о CJC см. в разделе «Где я могу получить дополнительную помощь?».

Воспользуйтесь законом

Если посредничество также не принесет результатов, возможно, вам придется подать в суд на вашего ребенка. Тип судебного иска, который вы можете предпринять, будет зависеть от вашей ситуации. Вам следует поговорить с юристом о том, может ли закон помочь вам.

Чем может помочь закон?

Закон может помочь, если ваш ребенок проживает в вашем доме, угрожает вам, нападает на вас или нарушает вашу собственность.

Ваш ребенок является арендатором в вашем доме

По закону ваш ребенок может считаться арендатором в вашем доме, если вы согласились позволить ему жить

в вашей собственности в обмен на то, что он будет платить вам деньги или заботиться о вас или ремонт дома.

В этом случае вы можете обратиться в Гражданский и административный трибунал штата Новый Южный Уэльс (NCAT) за помощью в их выселении.

Вам следует поговорить с юристом о том, является ли ваш ребенок арендатором. Они могут быть не арендаторами, а постояльцами или постояльцами, и в этом случае вам придется предпринять другие шаги.

Ваш ребенок угрожает вам или нападает на вас

Вы не должны терпеть насилие со стороны вашего ребенка или кого-либо еще. Если они угрожали вам или проявляли насилие по отношению к вам, вы можете сообщить об этом в полицию, и им может быть предъявлено обвинение в совершении уголовного преступления.

Вы также можете обратиться в местный суд за вынесением постановления о задержании в связи с насилием (AVO) — судебного постановления, запрещающего или ограничивающего поведение вашего ребенка. В этом вам может помочь полиция или вы можете обратиться в суд самостоятельно.

Суд может вынести «приказ об исключении». Это означает, что вашему ребенку придется покинуть дом, а также может запретить ему приближаться к собственности. Полиция может предъявить им обвинение, если они не подчинятся приказу. Приказ об исключении может быть издан даже в том случае, если ваш ребенок является совладельцем или арендатором имущества вместе с вами.

Подробнее о том, где можно получить помощь в случае домашнего насилия, см. в разделе «Где я могу получить дополнительную помощь».

СОВЕТ

Если ваша безопасность находится под угрозой:

• Обратитесь в полицию, если речь идет о насилии
• Оставайтесь с родственником или близким другом или забронируйте номер в гостинице до тех пор, пока угроза или жестокое обращение не прекратятся
• Измените свой номер телефона, как только ваш жестокий ребенок покинет дом
• Смените замки на имущество

Ваш ребенок посягает на вашу собственность

Уголовным преступлением является проникновение кого-либо на вашу собственность без вашего согласия или отказ уйти после того, как вы попросили его, если у него нет законного право быть там. (Они будут иметь законное право находиться там, если они являются арендаторами или совладельцами собственности).

Если ваш ребенок нарушил границы, вы можете сделать несколько вещей.

Обратитесь в полицию

Напишите своему ребенку и попросите его уйти до определенной даты. Вы можете использовать примеры сопроводительного письма и уведомления об освобождении на этой странице.

Если они отказываются уходить, вы можете попросить полицию помочь вам их выселить. Однако то, поможет ли полиция, и тип помощи, которую они окажут, может различаться. Некоторые полицейские не хотят вмешиваться в то, что они считают частным спором между членами семьи. Полиции могут потребоваться доказательства того, что вы владеете недвижимостью или арендуете ее. Вы также должны показать им копию письма с просьбой вашего ребенка уйти. Если полиция согласится попытаться убедить их уйти, это самый простой способ забрать ребенка из дома.

Отправить письмо от адвоката

Вы можете попросить адвоката отправить письмо вашему ребенку с указанием того, что он нарушает границы, с просьбой уйти и угрозой судебного иска в случае отказа.

ПРИМЕР СОПРОВОДИТЕЛЬНОГО ПИСЬМА

[Дата, когда вы отправляете, отправляете или отправляете письмо по электронной почте своему ребенку]

Уважаемый [Имя ребенка]

[Я/мы] хотим, чтобы вы покинули [адрес собственности]

[Я/мы] попросили вас покинуть нашу собственность, и вы отказались это сделать.

[У меня/нас] теперь нет другого выбора, кроме как использовать закон, чтобы заставить вас уйти.

Пожалуйста, прочтите прилагаемое Уведомление об освобождении.

[Подпись родителя]

ПРИМЕР УВЕДОМЛЕНИЯ О ВЫСЕЛЕНИИ

Кому: [Имя ребенка]

Информация: [Адрес собственности]

[Я/мы] отзываем разрешение на ваше проживание в [ моя/наша] собственность.

Вы должны освободить помещение до [дата].

Если вы не уедете к этой дате, вы нарушите раздел 4 Закона о защите закрытых земель 1901 и будет посягать на собственность.

[Я/Мы] сообщим о вашем нарушении в полицию и попросим полицию вывести вас из помещения.

[Я/мы] также можем вынести ваши личные вещи из квартиры и поменять замки без дополнительного предупреждения.

…………………………………. ……../…..…/…….. [Подпись родителя] [Дата доставки/

опубликовано/отправлено по электронной почте]

Смена замков

Как владелец собственности вы можете сменить замки и запретить своему ребенку повторный вход в собственность.

Обращение за судебным запретом Верховного суда

Если все эти варианты не помогли, вы можете обратиться в Верховный суд за судебным запретом – постановлением суда, предписывающим вашему ребенку прекратить вторжение в вашу собственность и покинуть ее.

Если приказ сделан, а они по-прежнему отказываются, они будут считаться неуважением к суду и могут быть арестованы и заключены в тюрьму на определенный период времени.

Вам понадобится адвокат, если вы решите это сделать. Судебный иск является дорогостоящим и сложным и должен использоваться в качестве крайней меры.

TIP

Ваш ребенок может иметь психическое заболевание, которое мешает ему нормально функционировать в обществе или жить самостоятельно. Вы можете разрываться между желанием обеспечить уход, поддержку и жилье для них и необходимостью защитить себя и других людей, живущих в вашем доме, от оскорбительного поведения.

В разделе «Где я могу получить юридическую помощь и дополнительную информацию» содержится подробная информация о том, где можно получить помощь и поддержку, если у вашего ребенка психическое заболевание.

Где я могу получить дополнительную помощь?

Служба защиты прав пожилых людей

Предоставляет бесплатные юридические консультации и помощь пожилым людям в ряде областей права.

Тел.: 1800 424 079

www.seniorsrightsservice.org.au

LawAccess NSW

Предоставляет бесплатную юридическую информацию, консультации и направления в другие службы, в том числе в ближайший офис Legal Aid NSW, Community Юридические центры, частные адвокаты и другие организации, которые могут помочь.

Тел.: 1300 888 529

www.lawaccess.nsw.gov.au

Горячая линия по вопросам старения и жестокого обращения с инвалидностью

Предоставляет конфиденциальную информацию, поддержку и направления для людей, которые испытали, стали свидетелями или подозревают жестокое обращение с пожилыми людьми человек, проживающий в общине.

Тел.: 1800 628 221

www.agedisabilitycommission.nsw.gov.au

Уход за уходом в NSW

Ассоциация для родственников и друзей, заботящихся о людях с инвалидностью, психическими заболеваниями, наркотиками и алкогольными зависимость хрупкие. Предоставляет информацию, направления, поддержку и консультации лицам, осуществляющим уход.

Тел.: 1800 242 636

www.carersnsw.org.au

Гражданский и административный суд Нового Южного Уэльса (NCAT)

Тел.: 1300 006 228

www.ncat.nsw.gov.au

Внутренний Горячая линия по вопросам насилия

Предоставляет бесплатные и конфиденциальные консультации, консультации и помощь.

Тел.: 1800 656 463 Тел.: 1800 671 442

Линия поддержки психического здоровья Wayahead

Предоставляет информацию, поддержку и направление к службам, которые могут помочь с проблемами психического здоровья для вас и вашей семьи, включая психическое здоровье по месту жительства, кризисное вмешательство и лечение и проживание.

Тел.: 1300 794 991

www.wayahead.org.au

Общественные центры правосудия

Бесплатная государственная услуга, помогающая людям разрешать споры посредством посредничества.

Тел.: 1800 990 777

www.cjc.justice.nsw.gov.au

Служба защиты прав женщин в суде по делам о домашнем насилии (WDVCAS)

Местное отделение WDVCAS может помочь вам защитить вас от дальнейшего насилии или жестокого обращения или помочь вам узнать, какие варианты доступны для вас. Он также может помочь вам с жильем, финансовой помощью, консультированием и сопутствующими юридическими вопросами.

Тел.: 1800 WDVCAS (1800 938 227)

Октябрь 2021 г.

Полицейские записи усложняют историю восстановления Гершеля Уокера

ВАШИНГТОН (AP). тревожный звонок от Гершеля Терапевт Уокера. Легенда футбола и нынешний кандидат в Сенат от Республиканской партии в Джорджии был «непостоянным», вооруженным и пугающим свою бывшую жену в доме в пригороде Далласа, где они больше не жили.

Офицеры укрылись снаружи, отметив позже, что Уокер «говорил о перестрелке с полицией». Потом заказали 19Согласно отчету полиции, полученному Associated Press по запросу публичных документов, 82 победителя Heisman Trophy и бывшего Далласского ковбоя вышли из дома.

Многое из того, что произошло в тот день в особняке стоимостью 1,9 миллиона долларов, остается скрытым от глаз, потому что отчет, который полиция Ирвинга передала AP только после того, как Генеральная прокуратура Техаса приказала сделать это, был тщательно отредактирован.

Ясно, однако, что терапевт Уокера, Джерри Мунгадзе, лицензированный консультант в Техасе с историей применения практик, которые, по словам экспертов в этой области, выходят за рамки мейнстрима, сыграл ключевую роль в извлечении бывшего игрока из ситуации. .

Бостон направляется в Fever под первым номером драфта WNBA

Ожидается, что Бостон станет первым номером драфта WNBA

90 308 Правительство Коннектикута и мэр Хьюстона обмениваются колкостями после «Финала четырех»

Женщины-чемпионы LSU принимают приглашение Байдена в Белый дом

Инцидент добавляет еще один слой к и без того бурной личной истории Уокера, которая включает в себя его признанную борьбу с психическим здоровьем, вспышки насилия и обвинения в том, что он неоднократно угрожал своей бывшей жена. И это станет проверкой того, примут ли избиратели утверждение Уокера о том, что он уже давно изменился.

Вызвав полицию в закрытый квартал, где жила жена Уокера, Мунгадзе бросился на место происшествия и разговаривал с Уокером не менее 30 минут, чтобы успокоить его, согласно отчету от 23 сентября 2001 года. В конце концов, полиция конфисковала 9-мм пистолет Sig Sauer из машины Уокера и внесла его адрес в «список предупреждений» из-за его «склонности к насилию». Но они отказались предъявлять обвинения или производить арест. Жена Уокера подала на развод спустя три месяца.

Несмотря на то, что прошлое Уокера вызвало некоторые опасения, оно мало что сделало для сдерживания поддержки его кандидатуры республиканцами. Его агрессивно защищал бывший президент Дональд Трамп, давний друг, и другие высокопоставленные республиканцы в конечном итоге присоединились к ним.

Лидер меньшинства в Сенате Митч МакКоннелл и его заместитель № 2, сенатор Джон Тьюн, оба поддержали Уокера в октябре после ранних опасений по поводу его истории домашнего насилия. На прошлой неделе Никки Хейли, бывший губернатор Южной Каролины, которая была послом США в Организации Объединенных Наций при администрации Трампа, написала в Твиттере, что Уокер станет поборником консервативных ценностей и является «живым доказательством того, что тяжелая работа и решимость окупаются».

Кампания Уокера отвергла недавно появившуюся информацию и обвинила средства массовой информации в том, что они ее освещают.

«Те же самые средства массовой информации, которые хвалили Гершеля за его открытость почти два десятилетия назад, теперь публикуют … истории, стереотипы, нападки и доходят до того, что ставят под сомнение его диагноз», — сказала Мэллори Блаунт, представитель Уокера. заявление. «Это позорно, и именно поэтому люди не доверяют СМИ».

Кампания отказалась предложить обновленную оценку состояния здоровья или удовлетворить запрос на интервью. За последнее десятилетие не было сообщений о насилии с участием Уокера.

Мунгадзе тоже отказался от комментариев, но указал, что больше не лечит Уокера. Тем не менее, их отношения являются частью истории, поскольку бывший футболист Университета Джорджии и звезда НФЛ обращается к политике.

Уокер и Мунгадзе впервые встретились в начале 1980-х, когда оба занимались бегом в колледже. Они не подружились до тех пор, пока Мунгадзе, имеющий докторскую степень по философии в области образования консультантов, не поставил Уокеру диагноз «диссоциативное расстройство личности» после отдельного эпизода 2001 года, в котором Уокер говорит, что носился по пригороду Далласа, слыша голоса и фантазируя о казни человека, который опоздал с доставкой купленной им машины. Психологи и консультанты, как правило, не имеют медицинского образования.

Бывший пастор Мунгадзе более трех десятилетий имеет лицензию консультанта в Техасе и предлагает себя в качестве эксперта по лечению диссоциативного расстройства личности, которое когда-то было известно как множественное расстройство личности.

Его профессиональные и академические труды в значительной степени опираются на оккультизм, экзорцизм и одержимость демонами, которые он назвал «теологической и социологической реальностью» в статье 2000 года «Это диссоциация или демонизация?» опубликовано в журнале «Психология и христианство».

В одном из разработанных им методов анализа, который эксперты назвали ненаучным, пациентов просят раскрасить рисунок мозга, и Мунгадзе делает выводы об их психическом состоянии на основе выбранных цветов. В 2013 году он сказал телепроповеднику Бенни Хинну, что может использовать рисунки, чтобы определить, был ли кто-то «демонизирован».

«Я могу рассказать им, какой у них дух и что он делает в их жизни», — сказал он в телешоу Хинна.

Его 19В докторской диссертации 90 Университета Северного Техаса утверждается, что народные целители в его родной Зимбабве лучше подходят для лечения тех, кто утверждает, что одержим «духами предков», чем поставщики западной медицины.

И он также был показан в британском телевизионном документальном фильме 2014 года как практикующий гей-конверсионную терапию, научно дискредитированную практику, которая пытается изменить сексуальную ориентацию или гендерную идентичность ЛГБТ-людей.

«Очень тревожно, что такая выдающаяся личность, как Уокер, встречается с кем-то, кто выглядит как самый сомнительный опекун с точки зрения использования методов, о которых я никогда не слышал и никогда не видел опубликованной литературы», — Артур Каплан, профессор. доктор биоэтики в Медицинской школе Гроссмана Нью-Йоркского университета, сказал, имея в виду практику Мунгадзе диагностировать пациентов на основе того, как они окрашены на рисунке мозга.

Уокер иногда откровенно рассказывал о своей борьбе с психическим заболеванием, подробно описывая это в своей книге 2008 года «Вырваться на свободу». Предисловие к книге написал Мунгадзе, которого Уокер назвал «одним из моих лучших друзей».

В книге рассказывается о годах борьбы, прежде чем Мунгадзе поставил диагноз. Уокер описывает, как он имел дело с дюжиной личностей — или «изменников», — которых он создал для защиты от издевательств над собой, когда он был заикающимся ребенком с избыточным весом.

Национальный альянс по борьбе с психическими заболеваниями описывает расстройство как «чередование нескольких идентичностей», в результате чего у человека возникают «пробелы в памяти о повседневных событиях». В нем отмечается, что мужчины с этим расстройством часто «демонстрируют более агрессивное поведение, чем амнезию».

«Это очень интенсивное лечение», — сказала Бетани Брэнд, клинический психолог и профессор Университета Тоусона, которая помогала писать рекомендации по диагностике расстройства. «Они часто довольно симптоматичны и могут рецидивировать даже после успешного курса лечения, если они находятся в условиях достаточного стресса».

Сравнивая свое состояние со «сломанной ногой», Уокер написал, что Мунгадзе заверил его, что «можно достичь эмоциональной стабильности на основе подхода и методов, которые он разработал».

По словам Мунгадзе, это было непросто. В профиле Уокера в журнале Playboy за 2011 год Мунгадзе сказал, что ему пришлось вызвать полицию в свой офис во время одного сеанса терапии с Уокером и его женой.

«Он угрожал убить ее, меня и себя. Я позвонила в 911, и приехала полиция», — сказала Мунгадзе. Согласно статье, инцидент закончился тем, что Уокер ударился о дверь и сломал кулак.

Обзор судебных протоколов и отчетов полиции свидетельствует о гораздо более бурном пути, чем тот, который описан в книге Уокера, которая была оформлена как поворотная история.

Примерно через год лечения бывшая чирлидерша Dallas Cowboys сообщила полиции Ирвинга в мае 2002 года, что, по ее мнению, Уокер скрывался возле ее дома. Женщина сказала, что у нее была «конфронтация» с ним примерно годом ранее, что привело к тому, что Уокер звонил по телефону с угрозами и «за ее домом наблюдали», согласно отчету полиции. Угрозы утихли, но после того, как Уокер заметил ее возле курорта Four Seasons в Ирвинге, она сказала полиции, что он следовал за ней, когда она ехала домой. Женщина сказала полиции, что она «очень напугана» Уокером, но попросила их не связываться с ним, потому что это «только усугубит проблему». Она отказалась комментировать эту историю.

Бывшая жена Уокера рассказала, что неоднократно подвергалась его насилию.

Теперь под именем Синди Гроссман она описала вспышки насилия во время их бракоразводного процесса, рассказав о «физическом насилии и угрожающем поведении». Когда его книга была выпущена, она рассказала ABC News, что в какой-то момент во время их брака ее муж направил пистолет ей в голову и сказал: «Я вышибу тебе… мозги».

Мунгадзе выступала в качестве посредника, утвержденного судом после того, как Гроссман подала на развод в декабре 2001 года.

Она вернулась в суд в 2005 году для получения охранного ордера после того, как Уокер неоднократно выражал желание убить ее и ее бойфренда, согласно судебным протоколам.

Уокер «недвусмысленно заявил, что собирается выстрелить в голову моей сестре Синди и ее парню», — позже заявила ее сестра в показаниях под присягой, о которых AP впервые сообщило в июле прошлого года. Вскоре после угроз Уокер публично столкнулся с Гроссманом, согласно судебным документам, в которых указано, что он «медленно проезжал мимо на своей машине, указывая пальцем на (Гроссмана) и водя пальцем по ней».

Судья выдал охранный судебный приказ и лишил Уокера права носить огнестрельное оружие на определенный период времени. Гроссман не ответила на запрос о комментариях по номеру, который в настоящее время указан для нее.

В 2012 году женщина по имени Мика Дин сообщила полиции Ирвинга, что Уокер «потерял самообладание», когда она попыталась разорвать с ним отношения, которые, по ее словам, длились 20 лет. Уокер, как она сказала полицейским, пригрозила подождать возле ее квартиры и «снести ей голову», согласно отчету полиции от января 2012 года.

Дин, умершая в 2019 году, сказала полиции, что не хочет доставлять Уокеру неприятности. Но офицер решил задокументировать инцидент из-за «крайних угроз».

Записи, поданные в федеральную комиссию по ценным бумагам, показывают, что когда-то она была частью коммерческого предприятия с Уокером, владея долей в компании, которую он возглавлял под названием Renaissance Man Inc., которая продавала лечебный напиток на основе алоэ. Ее мать и отчим также входили в совет директоров компании.

Кампания Уокера заявила, что он «категорически отрицает эти ложные утверждения» и находится в хороших отношениях с родителями Дина, которые поддерживают его кампанию.

«Мы впервые об этом узнали. Мы очень гордимся тем, кем стал Гершель Уокер», — сказала Дайан Макнайт, мать Дина, в заявлении, предоставленном кампанией Уокера. «Мы любим его, молимся за него и хотим, чтобы мы жили в Джорджии, чтобы мы могли проголосовать за него в Сенат США».

___

Эта история была впервые опубликована 10 февраля 2022 года. Она была обновлена ​​11 февраля 2022 года, чтобы прояснить, что Джерри Мунгадзе, терапевт кандидата в Сенат США Гершеля Уокера, имеет степень доктора философии в области образования консультантов.