Автотехцентр Мастер-Авто — кузовной ремонт в перми, покрасочные работы, рихтовка, восстановление геометрии кузова

15 дек 2021

Любой водитель сталкивается с проблемой вмятин на своём автомобиле, рихтовка и покраска дорогостоящая процедура и довольно длительная по времени. Ещё совсем недавно любые кузовные повреждения исправляли рихтованными работами с дальнейшей покраской авто, в настоящее время подобное целесообразно для сильных повреждений, в остальных случаях можно обойтись простыми и легкими современными решениями.

Довольно эффективным методом выравнивания автомобильных вмятин является всеми признанный PDR с использованием специального инструмента. Инструмент в форме крючков, рычагов различного назначения и форм применяется для выдавливания вмятин с тыльной стороны поврежденного участка кузова, предварительно освободив доступ от мешающих деталей. В арсенале профессионального мастера может находиться более 40 различных предметов всевозможных форм и размеров.

При случаях лёгких повреждений используют вакуумный инструмент, работающий по принципу разницы давлений на вытягивание вмятой поверхности металла. Применение вышеуказанных технологий стало возможным благодаря тонкому и прочному металлу изготавливаемых современных автомобилей вкупе с полимерными лакокрасочными покрытиями, остающимися целыми даже при серьезных повреждениях.

Изначально следует тщательно осмотреть автомобиль и оценить масштаб повреждений, подобрать наиболее подходящие методы исправления и соответствующий инструментарий. Различные типы повреждений требуют различного подхода и применения разного инструмента. Важно понимать, что не все вмятины реально вытянуть без проблем, при серьезных повреждениях кузова авто не обойтись без рихтовки с дальнейшей покраской. На нашем сайте опубликована статья о ремонте вмятин на дверях. Использовать методы удаления вмятин не рекомендуется в следующих случаях:

При низком качестве лакокрасочного покрытия и малой толщины кузовного металла

При сильных дефектах и деформациях кузова автомобиля

На поврежденном лакокрасочном покрытии

На ребрах жесткости автомобиля: стойках крыши, порогах, кромках багажника, капота, дверей

После некачественного ремонта с нарушением технологичного процесса

Как исправить вмятины на автомобиле своими руками?

Новичкам в данном вопросе следует потренироваться на испорченных кузовных деталях, только практика поможет набить руку, отработать технологию, научится применять подходящий инструмент с соответствующим уровнем давления на металлы разных элементов. Место осуществления ремонта должно иметь хорошее освещение и возможность уединения, так Вам будет легче выполнить ремонт наиболее качественно. Получение доступа с тыльной стороны вмятины часто бывает затруднено, потому следует снять мешающую обшивку, элементы конструкции и пр.

Вставляйте наиболее подходящий рычаг с тыльной стороны вмятины и аккуратными неспешными движениями постепенно рехтуйте поверхность до полного исправления вмятины. Часто применяют деревянные бруски, обернутые материалом, с легким постукиваем резиновым молотком по проблемному участку. Чтобы добиться идеальной поверхности лакокрасочного покрытия применяют специальную полировку от мелких дефектов и царапин, остающихся после проведения ремонтных работ. Рекомендуем статью о быстрой покраске автомобиля.

Последнее изменениеЧетверг, 13 января 2022 09:21

Другие материалы в этой категории: « Как правильно полировать автостекло Про преобразователь ржавчины »

Наверх

выкатка, рихтовка, вправка и восстановление вмятины

До выравнивания без покраски и после. Нажмите на фото для увеличение.

Повреждение кузова автомобиля любого характера всегда неприятно для владельца, ведь оно не только портит внешний вид транспорта, но и способствуют возникновению коррозийных процессов. В итоге придётся заново красить авто. Если с царапинами дела обстоят немного лучше, то избавиться от вмятин довольно сложно. Но если знать, как вытянуть вмятину на кузове машины без покраски, можно хорошо сэкономить. Сделать это можно несколькими способами:

• монетками;
• вакуумными приборами;
• Pops-A-Dent;
• путём разогрева и охлаждения и др.

Содержание

1. Вакуумное выравнивание вмятины
2. Восстановление кузова «монеткой»
3. Технология вытягивания «монеткой»
4. Метод Pops-A-Dent
5. Метод нагрева и охлаждения

Вакуумное выравнивание вмятины

Особой технологией является выкатка вмятин вакуумным методом без покраски. С её помощью вмятины устраняются в считанные секунды. При работе используются вакуумные присоски, выравнивающие поверхность кузова. Метод позволяет устранять большие пологие вмятины. Восстановление кузова оперативно и качественно выполняют на станции техобслуживания.

При помощи вакуумной рихтовки исправляется лишь дефект, но последствия полностью не устраняются. Поэтому, выбирая метод устранения вмятин, стоит учесть, что необходимо будет провести дополнительные мероприятия.

Этот метод подходит лишь для рихтовки вмятин, которая выполняется без покраски, если на её поверхности отсутствуют трещины. Иначе кузов ещё больше повредится. Металлическая поверхность, на которой выполняется выкатка, может отслоиться, и тогда такую деталь останется только выкинуть.

Для выполнения вакуумной рихтовки не требуется открытый доступ к обратной стороне вмятины. Такой метод является самым легким и быстрым.

Восстановление кузова «монеткой»

При помощи монетки вмятины вытягиваются аналогично ударному съёмнику или стержню для вытягивания, но при этом в металле не требуется делать отверстия. Такое выравнивания вмятин без покраски удобно выполнять на тонком металле, где просверливание отверстий невозможно. Такую работу можно осуществить своими руками, без помощи специалиста.

Данный метод заключается в припаивании медного или бронзового кружка к сварочному электроду, по размеру он схож с монетой. Далее своими руками металлический кружочек припаивают к поверхности кузова, которую необходимо предварительно зачистить. Кружок располагают поблизости от вмятины. Используя мощные плоскогубцы, электрод зажимают и вмятину вытягивают. Когда выравнивание будет завершено, «монетку» нагревают локальным методом и удаляют, после чего наносят шпаклёвку и выполняют шлифовку.

Технология вытягивания «монеткой»

С помощью специальной машинки очистите поверхность.

Чтобы более точно понять, как производится выравнивание вмятин на автомобиле без покраски при помощи монетки, рассмотрим пример. Но стоит отметить, что метод запрещают использовать для восстановления баков, в которых ранее хранились горючие вещества.

Прежде всего, необходимо взять сварочный электрод, диаметр которого 3 мм. Его разрезают на куски длиной, аналогичной размеру вмятины. Далее к этим кусочкам припаиваются «монетки» и остужаются. Чтобы выполнить восстановление вмятин на автомобиле без покраски, необходимо 6 электродов с «монетками».

В области вмятины удаляют загрязнения, краску, смазку и т.д., используя шлифовальную машинку. Далее обрабатываемый участок необходимо залудить щёткой из металлической проволоки и пропановой грелки. Аналогичная процедура выполняется своими руками с припаянными «монетами».

Процедура лужения необходима для подготовки поверхности вмятины перед припаиванием. Нанесение припоя выполняется при помощи сварочной горелки небольшого размера. А чтобы очистить поверхность, применяется щётка из стальной проволоки.

Вытягивание вмятины с помощью электрода и монеты.

Чтобы выравнивание вмятин на автомобиле прошло идеально, без покраски, следует выполнять процедуру предельно аккуратно. Кружок прижимают к поверхности и припаивают при помощи пропановой горелки. Сами электроды припаиваются к тем частям вмятины, где глубина наибольшая. Стоит отметить, что вправка вмятин может проводиться без покраски с использованием ацетиленовой горелки, но она должна иметь очень маленький наконечник.

Все кружки припаиваются по периметру вмятины. После того как припой застынет, необходимо вытянуть её, используя клещи. Процедура вытягивания выполняется с каждым электродом поочерёдно. Если выравнивание вмятин без покраски не получается выполнить своими руками, следует положить деревянный брусок вдоль области с дефектом. Далее электрод загибается поверх клещей, в итоге образуется рычаг с опорой в виде бруска.

Метод Pops-A-Dent

Сегодня популярным способом является вправка вмятин методом Pops-A-Dent без покраски. Для его осуществления необходимо одну насадку устройства прикрепить к вмятине при помощи термопистолета специальным клеем и дать ему высохнуть.

На приклеенную насадку надевается мостик. После, натягивая гайку, следует подтянуть вмятину до хлопка. При этом поверхность выровняется, а насадка естественным путём отклеится от кузова. Выкатка методом Pops-A-Dent не повреждает краску автомобиля, но иногда остаётся клей, который легко устраняется.

Метод нагрева и охлаждения

Зная свойства металла, из которого изготовлен кузов, выдавливание вмятин можно провести быстро и без покраски. Всё, что требуется, – нагреть вздувшуюся поверхность кузова и после резко охладить. В итоге металл вытянется и приобретёт свою прежнюю форму.

В мастерских для нагревания кузова используют специальную установку, состоящую из шлангов, кислородного баллона и горелки. Её стоимость достаточно высокая, поэтому для личного использования приобретать установку нецелесообразно.

Выкатка вмятин своими руками без покраски требует смекалки. Можно использовать обычную газовую горелку, подключённую к баллону. С её помощью металл в месте деформации прогревается докрасна, а затем охлаждается холодной водой. Выкатка таким способом довольно проста и не требует особых навыков, но необходимо соблюдать технику безопасности.

Метод нагрева и охлаждения используется уже много лет и отличается высокой эффективностью. Выдавливание вмятины может выполняться любым способом, его выбор будет зависеть от степени повреждения и наличия инструментов.

Как удалить вмятину на автомобиле самостоятельно

Мы уверены, что многим людям знакомо это ужасное чувство, которое возникает внизу живота после осознания того, что на вашей машине только что образовалась вмятина, особенно если это новая машина.

Тем не менее, вы получили эту вмятину; Первое, о чем вы думаете, это забота об удалении вмятины и стоимость этого. Вы можете отвезти свою машину в автомастерскую или даже к дружелюбному механику по соседству, но расценки могут быть горькими, особенно если ваш бюджет ограничен.

Если вы хотите сэкономить с трудом заработанные деньги, другой вариант — применить свои навыки рукоделия и заняться ремонтом вмятин на автомобиле самостоятельно. В этой статье рассказывается о некоторых самодельных методах, которые помогут вам самостоятельно удалить вмятину и вмятину на автомобиле.

Автокузовная мастерская или DIY на дому

По всей стране существует множество служб удаления вмятин без покраски, которые могут исправить вашу вмятину. Многие из них являются независимыми предприятиями, в то время как другие работают через автомобильных дилеров.

Однако эти услуги обычно дороги. Согласно Angie’s List, средний диапазон цен для профессионала, который может удалить вмятину размером в один дюйм с вашего автомобиля, составляет от 50 до 120 долларов, и вы можете ожидать, что заплатите намного больше за большие вмятины.

Если вы хотите сэкономить деньги, а лучше устранить вмятину на автомобиле самостоятельно, вы будете удивлены тем, насколько легко удалить вмятину.

Ниже приведены примеры вмятин, которые можно устранить самостоятельно при наличии необходимых знаний:

• Если вмятина не поцарапала и не сколола краску автомобиля.
• Вмятины образуют большие углубления на кузовной панели без острых вмятин и трещин.
• Небольшие вмятины, которые можно вычистить.
• Вмятины на пластике, как на пластиковых бамперах.

Прежде чем приступить к ремонту вмятины, оцените степень повреждения, чтобы определить, возможен ли ремонт вмятины своими руками, и какой метод или инструменты вам понадобятся для устранения вмятины.

Спросите себя:

• Насколько серьезна вмятина?
• Где находится вмятина на вашем автомобиле?
• Вмятина на пластиковом бампере, алюминиевом капоте, двери или крыле из листового металла или панели из углеродного волокна?
• Царапается ли краска, и если да, то насколько сильно?

Если с вмятиной можно справиться самостоятельно, а краска автомобиля не повреждена, приобретите комплект для удаления вмятин, чтобы выполнить ремонт вмятины без покраски.

A Набор для удаления вмятин

В наборах для удаления вмятин обычно используется инструмент для удаления вмятин мостового типа, состоящий из ножек, которые охватывают стороны вмятины. В середине области перемычки имеется отверстие и различные размеры тянущих приспособлений, которые имеют присоску на одном конце длинного винта.

Для небольших вмятин вы помещаете приспособление для вытягивания в центр вмятины автомобиля. Некоторые из этих инструментов используют горячий клей для надежного крепления присоски. Закрепив насадку, поместите над ней мост, вкрутив винт в отверстие. Медленно потяните стержень и всасывание наружу, пока вмятина не выскочит.

Инструменты для удаления вмятин — это удобное вложение средств, их стоимость составляет около 60 долларов США, и большинство этих инструментов стандартно поставляются с пистолетом для горячего клея. Храните его в надежном месте на случай, если он вам снова понадобится.

Как исправить небольшую вмятину в автомобиле без инструмента для удаления вмятин

Если вы не можете достать инструмент для удаления вмятин, значит, ваш путь самоделки еще не закончился; есть и другие способы удалить вмятины и вмятины самостоятельно.

Использование плунжера

Метод всасывания плунжера — отличный инструмент для удаления небольших вмятин. Точно так же, как вы использовали бы вантуз для раковины, вы можете использовать его для ремонта кузова вашего автомобиля.

Этот конкретный метод хорошо работает на автомобильных дверях или боковых панелях. Убедитесь, что вы используете вантуз для чашек (для раковин), а не вантуз с фланцем (для унитазов), потому что он не создаст достаточного всасывания, чтобы вытолкнуть вмятину. Всегда начинайте с того, что смачивайте поршень и вмятину небольшим количеством воды и нажимайте и тяните, пока вмятина не выскочит.

Использовать кипящую воду

Метод кипячения лучше всего подходит для пластиковых бамперов. Если вы помяли пластиковый бампер, вылейте на вмятину кипящую воду.

Как только вы выльете воду, потянитесь за бампером и попытайтесь вытолкнуть вмятину. Горячая вода делает пластик более гибким, и вам будет легче выдавливать вмятину вручную.

Тепло не продлится долго после выливания кипятка на пластик, так что действуйте быстро. Если вмятина не удаляется легко, налейте еще немного горячей воды и продолжайте пробовать.

Использование фена и сжатого воздуха

Метод расширения и сжатия фена и сжатого воздуха популярен для удаления автомобильных вмятин с пластиковых деталей.

Начните с нагрева вмятины феном на максимальной температуре. Тепло расширит пластик.

Как только он станет достаточно горячим, достаньте баллон со сжатым воздухом, переверните его вверх дном и распылите на горячую вмятину. Холодный воздух заставляет пластик сжиматься, и вмятина должна выскочить.

Использование сухого льда

Даже сухой лед, который в основном используется в качестве хладагента, может оставить небольшие вмятины на автомобиле. Соблюдайте меры предосторожности при использовании сухого льда и надевайте защитные перчатки. Приложите кусок сухого льда к вмятине и вращайте им по этому месту, пока не услышите, как вмятина отделилась.

Примените сухой лед столько раз, сколько необходимо, чтобы убрать вмятину. Если вмятина не слишком глубокая, она должна быстро выскочить. Если вмятина не выскакивает после нескольких попыток, попробуйте сначала нагреть участок феном, а затем повторно приложить сухой лед.

Использование пылесоса и ведра

Всасывание — отличный способ удалить вмятину на автомобиле; однако вам нужен правильный съемник вмятин с нужной мощностью всасывания. Вы можете создать свой собственный инструмент для удаления вмятин, используя пылесос, кастрюлю или ведро и немного скотча.

Сначала проделайте небольшое отверстие под ведром, а затем закрепите ведро скотчем вокруг вмятины. Наденьте шланг пылесоса на маленькое отверстие напротив ведра и включите его. Если вмятина не слишком глубокая, пылесос выдавит вмятину.

Используйте горячий клей, шурупы и деревянные дюбели

При самостоятельном удалении автомобильных вмятин и вмятин существует риск дальнейшего повреждения автомобиля, усугубления вмятины или царапин на краске. Если вам нужен безопасный метод удаления вмятин, вы можете использовать несколько деревянных дюбелей, пистолет для горячего клея и несколько шурупов.

Вставьте по два шурупа или гвоздя с каждой стороны деревянного дюбеля и нанесите на дно немного клея. Теперь поместите деревянные дюбели клеевой стороной вниз на область вокруг вмятины. Вам может понадобиться пара дюбелей, чтобы покрыть область. Дайте клею высохнуть, а затем вытащите каждую вмятину, пока не выскочит вся вмятина.

Чтобы удалить клей, используйте медицинский спирт или тепло.

Использование молотка

Наконец, есть примитивный подход с использованием молотка или молотка. Если ваша вмятина не отреагировала ни на один из вышеперечисленных методов, вы можете взять ее молотком. Этот метод подходит для больших вмятин.

Вам понадобится молоток (подходящего размера для вмятины), старое полотенце и некоторые основные инструменты (например, гаечный ключ и отвертка).

Для этого метода вам потребуется доступ к задней стороне панели кузова с вмятиной.

Вот что вам нужно сделать:

• Используйте свои инструменты, чтобы добраться до другой стороны вмятины.
• Оберните головку молотка старым полотенцем, чтобы свести к минимуму удар.
• Осторожно постучите молотком по вмятине.
  Продолжайте стучать по вмятине, пока вмятина не вылезет сама собой.

Как исправить вмятину на автомобиле (7 простых способов)

Содержание

Есть только два типа владельцев автомобилей: те, у кого есть вмятина на машине, и те, кто неизбежно будет ремонтировать вмятину на своей машине. собственный.

Вмятины легко появляются, когда неосторожный покупатель врезается в вашу машину на стоянке или даже если водитель или пассажир слишком быстро открывает дверь. Даже если это незначительная авария, большинство автовладельцев хотят устранить неисправность.

Ниже мы предоставим все, что нужно знать о ремонте вмятин на автомобилях без драмы.

Владельцы автомобилей могут удалять многие виды вмятин в домашних условиях, что может сэкономить деньги на ремонте автомобиля. Однако некоторые вмятины плохо реагируют, особенно там, где они есть.

• поврежденная краска
• острые вмятины
• трещины на панели

Если вы заметили любую из вышеперечисленных проблем, не пытайтесь исправить вмятину; это только нанесет больше вреда. Вместо этого обратитесь за профессиональной помощью в местный кузовной цех. Также лучше обратиться за профессиональной помощью для устранения вмятин на алюминиевых панелях

Это сложный материал для исправления вмятин без соответствующего оборудования.

Как исправить небольшую вмятину

Стратегия всасывания плунжера

Прежде чем мы расскажем о семи самых простых способах устранения вмятины на автомобиле, вам может быть интересно, как быстро исправить небольшую вмятину.

Метод всасывания плунжера является наиболее интуитивным и отлично подходит для небольших вмятин на боковой панели или двери. Удивительно, но туалетный вантуз — это все, что вам нужно, чтобы попробовать стратегию всасывания вантузом.

Во-первых, выберите плунжерный плунжер (фланцевый плунжер не создаст нужного всасывания). Удалите небольшие вмятины путем.

• Смачивание плунжера
• Разбрызгивание воды вокруг вмятины на автомобиле
• Размещение плунжера заподлицо с автомобилем
• Погружение несколько раз для активации эффекта всасывания

Этот метод может вытолкнуть вмятину прямо из автомобиля кузов, но важно ограничить силу. Слишком сильное нажатие с помощью этого метода ремонта вмятины может привести к дополнительным повреждениям, поэтому мы рекомендуем использовать этот метод только для незначительных вмятин.

7 способов убрать вмятину с автомобиля

Если вмятина немного больше или глубже, чем предполагалось, у автовладельцев есть семь хороших вариантов, которые можно попробовать дома.

1. Ремонт вмятин на автомобилях с помощью кипятка

Мы придумали несколько новых методов ремонта вмятин на автомобилях. Например, метод кипятка хорошо работает, если у вас есть вмятина на бампере. Примечание: этот метод подходит только для пластикового бампера.

Техника кипячения воды (пластиковые бамперы)

• Снятие бампера
• Обливание вмятины кипятком
• Немедленное выдавливание вмятины изнутри бампера

После применения этого метода рекомендуется намазать воском область.

2. Вытащить вмятину из автомобиля с помощью техники

Вы можете вытащить вмятину из автомобиля с помощью следующих материалов и тщательной инженерной техники

• Горячий клей
• Деревянные дюбели

Инженерная техника: дюбели

• Используйте горячий клей и прикрепите пару дюбелей к вмятине (по одному на каждую руку).
• Подождите, пока клей высохнет (это может занять некоторое время).
• Затем все, что вам нужно сделать, это крепко ухватиться за штифты и тянуть, пока вмятина не выскочит.

Этот метод помогает владельцам автомобилей не повредить краску автомобиля, но требует специальных чистящих средств для удаления клея после процедуры.

3. Как удалить вмятину на металлическом автомобиле с помощью фена

Удаление или ремонт вмятин на автомобилях с пластиковым кузовом часто проще, чем на металлических автомобилях, но есть несколько вариантов удаления этих вмятин. Один из лучших способов включает в себя фен; он расширяет металл с помощью тепла.

Техника с использованием фена (металлические поверхности)

Прежде чем попробовать этот метод, возьмите фен и ведро с холодной водой. Затем действуйте следующим образом.

• Направьте фен на поврежденную часть автомобиля и используйте максимальную температуру
• Поддерживайте нагрев в течение пятнадцати минут
• Выключите нагрев и немедленно облейте металл холодной водой

Важно отметить, что владельцам транспортных средств может потребоваться повторить процесс два или три раза, чтобы увидеть результаты. Многократное нагревание и охлаждение металла побуждает его вернуться в прежнее состояние, и при этом методе нет необходимости вручную манипулировать вмятиной.

Метод с использованием фена лучше всего подходит для ремонта вмятин на автомобилях, где есть лишь незначительные повреждения или где трудно добраться до вмятины с помощью вантуза или другого инструмента.

Опять же, не прикасайтесь к нагретому металлу; в процессе ремонта сильно нагревается.

Альтернатива фену

Использование фена в течение длительного времени может привести к его неисправности, а при достаточном количестве времени также существует риск повреждения лакокрасочного покрытия теплом.

Если у вас нет фена или вы не хотите рисковать техникой, отличной альтернативой будет использование фена или зажигалки, чтобы прогреть область вокруг вмятины.

Понятно, что держать зажигалку на месте достаточно долго, чтобы нагреть материал, непросто. Таким образом, работа с феном представляет собой гораздо более простой вариант.

4. Заделать вмятину сухим льдом

Одним из самых простых способов исправить вмятину является использование сухого льда. Это требует очень мало усилий и может даже удалить вмятину всего за несколько секунд. Вам понадобятся перчатки, прежде чем пытаться использовать этот метод для ремонта вмятин на автомобилях, так как сухой лед может повредить кожу, если вы неправильно с ним обращаетесь.

Техника сухого льда (с опцией комбинированного нагрева)

Метод прост: протрите вмятину сухим льдом. Во многих случаях вмятина появляется сама по себе из-за быстрого изменения температуры материала. Если нет, рассмотрите возможность смешивания этого метода со стратегией фена, описанной выше.

Нагрейте область вокруг вмятины и немедленно приложите сухой лед при резком изменении температуры. Будьте осторожны, не прикасайтесь к нагретой области голыми руками, растирая сухой лед.

Альтернативы сухому льду

Если вы не можете достать сухой лед, есть несколько заменителей. Во многих местах этот продукт не продается, что затрудняет покупку в короткие сроки, но можно охладить свой автомобиль другими способами.

Например, рассмотрите возможность использования баллончика со сжатым воздухом вместо сухого льда, обычного льда или пакетов со льдом.

5. Используйте специальный набор инструментов со съемником вмятин

Некоторые поставщики производят специальные наборы инструментов, предназначенные для удаления вмятин на любом автомобиле, и эти наборы действуют по-разному. Целесообразно внимательно прочитать инструкции, прежде чем пытаться использовать эти продукты, так как многие наборы работают только с определенными видами вмятин и методами. Прежде чем заказывать съемник вмятин, тщательно изучите продукт и сопоставьте его с вашими потребностями.

6. Попробуйте выбить вмятину молотком. обращение к молотку должно быть последним средством. Молотки не так хорошо подходят для пластиковых деталей автомобиля, но удары по металлическому бамперу обычно в конечном итоге приводят к появлению вмятины.

Молотковая техника (металлический корпус)

Используйте инструменты, чтобы удалить поврежденную часть автомобиля, если это возможно, затем поместите полотенце на головку молотка (надеюсь, чтобы свести к минимуму повреждение автомобиля). Не стучите молотком по вмятине; вместо этого нажимайте на него несколько раз, пока он не выскочит.

Мы настоятельно рекомендуем этот метод для вмятины, которую вы не можете удалить никаким другим способом. Это работает достаточно хорошо для больших вмятин и на панелях. Тем не менее, существует высокая вероятность серьезного повреждения панелей кузова или случайного удара при использовании молотка, поэтому работайте как можно аккуратнее.

7. Ремонт вмятин с помощью пылесоса

Последний метод возвращает нас к идее всасывания, потому что этот метод чрезвычайно эффективен для ремонта вмятин на автомобилях в домашних условиях. Проблема заключается в том, чтобы создать достаточную мощность всасывания, чтобы убрать вмятину, но большинство автовладельцев находят идеальное решение в скромном пылесосе.

Эти машины производят сильное всасывание, которое пригодится при попытке исправить вмятину, но вам нужно будет принять меры предосторожности, чтобы сделать это правильно.

Техника пылесоса (всасывание)

Во-первых, не подсоединяйте шланг пылесоса непосредственно к автомобилю. Вместо этого используйте ведро или кастрюлю, которыми не жалко пожертвовать ради усилий. Сделайте небольшое отверстие в дне кастрюли или ведра и поместите емкость на вмятину (она должна полностью закрыть вмятину).

• С помощью скотча прикрепите ковш к боковой части автомобиля. Хорошо закройте края ведра, чтобы оно могло обеспечить достаточное всасывание.
• Установив ведро, подсоедините шланг пылесоса к отверстию, которое вы сделали в ведре, и включите его.

Всасывание пылесоса должно убрать вмятину с автомобиля. Тем не менее, он, как правило, работает лучше для большей вмятины; неглубокие вмятины не всегда устраняются без специального оборудования.

Еще несколько советов по успешному удалению вмятины на автомобиле

Еще один прием: отремонтируйте вмятину, подойдя к ней со всех сторон

Вмятины часто стучат в определенной части кузова автомобиля, вызывая эффект вздутия по краям этой поврежденной области. Полное решение проблемы требует применения давления как к верхней, так и к нижней части вмятины. Возможно, вам также придется подходить к определенным вмятинам изнутри кузова.

В этой ситуации полезно использовать металлический стержень и отбойный инструмент. Инструменты для разбивания — это специализированные устройства, которые производители обычно изготавливают из резины или дерева. Вы также можете поработать с другим человеком, чтобы сделать этот метод ремонта вмятин на автомобилях менее трудоемким.

• Один человек должен надавить на заднюю часть вмятины металлическим стержнем.
• Затем другой человек может осторожно постучать или надавить на верхнюю часть вмятины с помощью инструмента для сбивания.

Для правильного выполнения требуется время, но это эффективно для удаления вмятин с автомобиля без риска дальнейшего повреждения краски или кузова.

Отвезите свой автомобиль в автомастерскую для удаления вмятин

Бесчисленное количество автовладельцев безрезультатно пытаются удалить вмятины дома, а посещение автомастерской или кузовной мастерской не обходится в кругленькую сумму. Возможность дополнительного повреждения автомобиля, безусловно, делает профессиональную помощь более необходимой при серьезных вмятинах.

Почему бы не оценить серьезность вмятины, взвесить имеющиеся у вас инструменты, а затем решить, стоит ли ваш опыт или неопытность в удалении вмятин рисковать более дорогостоящим повреждением?

Справятся ли профессионалы с вмятиной лучше? Записаться на удаление вмятины; доступность этих услуг может вас удивить.

Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор большей или меньшей ёмкости

1. Все статьи
2. Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор большей или меньшей ёмкости

Многие автомобилисты придерживаются мнения, что авто АКБ должна строго соответствовать заявленным нормам — или возникнут проблемы. Конкретно: батарея, имеющая меньшую емкость, в процессе зарядки закипит, АКБ с большим показателями останется недозаряженной. Вывод из этого утверждения таков — срок работы батареи значительно сократиться. Почему такое утверждение неверно?

Принцип работы бортовой сети электропитания

Каждый автомобиль имеет сеть электропитания, и она действует по следующей схеме: от АКБ энергия поступает к автомобильному генератору, стартеру и бортовой сети (оборудованию).

Для работы стартера энергия расходуется лишь во время, когда осуществляется запуск двигателя. Однако, стоит учитывать — на один пуск тратиться незначительный процент энергии АКБ. В абсолютных цифрах это не более 2-х Ампер из имеющихся 40 и более. Правда, в холодное время года эта цифра возрастает.

Задача генератора в том, чтобы восполнить энергию, потраченную при пуске двигателя, то есть зарядить аккумулятор. Что касается напряжения в сети электропитания, то оно поддерживается на относительно стабильном уровне (около 14 вольт).

Ток, который задействован в сети, есть отношение показателя напряжения к значению сопротивления. Первый показатель представляет собой разность двух значений, напряжения в бортовой сети минус и батареи. А сопротивление батареи находятся на постоянном уровне.  

В момент начала работы двигателя аккумулятор теряет некоторый процент заряда, происходит понижение напряжения на его клеммах. Это приводит к возникновению разницы напряжений, о которой сказано выше. Также, возрастает  зарядный ток.

Если проанализировать эти показатели, станет ясно, что непосредственно после того, как двигатель завелся, уровень тока вырастает до 10 Ампер, но затем многократно снижается. При длительной работе двигателя (свыше часа), уровень тока заряда ограничивается одним ампером, средний показатель соответствует нескольким амперам.

Основной вывод: емкость используемой аккумуляторной батареи может варьироваться

Процесс приведения двигателя в рабочее состояние требует энергии, которая почти всегда одинакова, вне зависимости от цифры ёмкости. То есть, для генератора эта цифра не имеет принципиального значения. Важно напряжение в бортовой сети. Аккумуляторная батарея задействует незначительный процент мощности, который имеется у генератора. То есть, можно смело выбирать АКБ, имеющий большую емкость. Нужно будет лишь дольше его заряжать. Но в таком случае увеличивается время разрядки аккумулятора. Главное — чтобы не менялись показатели напряжения батареи и бортовой сети.

Следовательно, при выборе батареи нужно соблюдать следующие правила: емкость может быть любой — главное, чтобы она обеспечивала такой пусковой ток, который необходим.

В чем отличия батарей разной емкости? Покажем на практическом примере

Показатели тока равны — это характерно для современных машин. АКБ с меньшей емкостью будет быстрее подзаряжаться, чем АКБ с большей — вот единственное отличие.

Допустим, на автомобиле стоит батарея в 55 Ah. Возьмем две АКБ с разными показателями. Первую — меньше, чем базовая – к примеру, на 50Ah. Вторую — на 70 Ah. Представим, что они подверглись полному разряду. После 55 часов зарядки током в 1 Ампер первая батарея полностью зарядиться и начнет кипеть, вторая на 70Ah все еще останется дозаряжаться. После 70 часов зарядки закипит и вторая батарея, а первая будет находиться в состоянии кипения уже часов 15. Но нужно принимать во внимание тот факт, что задача генератора не заряжать, а подзаряжать аккумулятор до нужных значений. И израсходованный при запуске 1% емкости компенсируется в обоих случаях за примерно равное время — независимо от того, насколько отличается емкость.

Какие факторы необходимо учесть

1. Характеристики мощности, которые отличают тот или иной генератор, многие путают с показателями, необходимыми при выборе батареи. Но характеристики свидетельствуют о другом: максимальный ток, при котором будет функционировать генератор. Но практика показывает: батарея при подзарядке задействует малую часть этой мощности (в десятки раз меньше).

2. Сколько электрического оборудования установлено на конкретной машине. Если нет дополнительных опций, для бортовой сети задействуется небольшое количество энергии. При наличии энергоемкого оборудования эти показатели, естественно, будут возрастать.

3. Нужно принять во внимание размеры (габариты) — иначе АКБ просто может не поместиться или же не зафиксироваться в отведенном для нее месте.

4. Условия эксплуатации. При низких температурах имеет смысл выбирать как раз аккумулятор с большей емкостью.

Итак, помимо аккумулятора рекомендованной ёмкости, Вашему автомобилю вполне подойдёт АКБ несколько большей ёмкости, при соответствии остальным параметрам. А вот батарею меньшей ёмкости брать не стоит, так как она быстрее разрядится в экстремальных условиях и может подвести.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля

• 17.01.2018
• /
• Полезное, Советы
• /
• Игорь Титов

Каждая деталь имеет свой срок годности, и рано или поздно ее нужно заменить. Когда дело касается фильтров, тормозных колодок и некоторых других элементов, мы просто отвозим машину в сервис. В случае с АКБ так не получится – придется разбираться самостоятельно.

Мы расскажем, как выбрать аккумулятор для автомобиля, сэкономив время и деньги.

Емкость

Рассмотрим основные характеристики, которые позволят вам сделать правильный выбор и начнем с емкости. Она обозначается условной маркировкой Ah. В зависимости от типа двигателя и типа потребителя этот параметр может быть разным для автомобилей. Чтобы определить емкость аккумулятора машины достаточно обратиться к его технической документации или посмотреть это значение на самом аккумуляторе. Как правило, у автомобилей с небольшим объемом двигателя емкость от 45Ah до 60Ah. У автомобилей с дизельным двигателем или большим объемом с завода ставят батареи большой емкости — 70-100Ah.

Значение пускового тока

Важным параметром для правильного выбора является значение пускового тока или тока холодной прокрутки. От его значения зависит работа стартера. Это значение каждый производитель АКБ указывает согласно определённому сертификату. Согласно ему, условия определения значение пускового тока могут отличаться. 



Полярность

Задавшись вопросом, как выбрать аккумулятор для автомобиля, необходимо обратить внимание на полярность клемм. Она бывает прямая или обратная. Прямая полярность характеризуется расположением плюсовой клеммы с левой стороны. Чаще всего она встречается в отечественных автомобилях. Соответственно, обратная полярность характеризуется расположением плюсовой клеммы справа. Встречается в азиатских, европейских и американских автомобилях. Посмотреть полярность можно в технической документации или вручную, разместив аккумулятор клеммами ближе к себе и посмотрев, с какой страны располагается плюсовая клемма. Кстати, на современных автомобилях LADA также используются аккумуляторы с полярность, как у иностранных автомобилей.

Крепление

У АКБ различается крепление. У европейских вариантов крепление располагается снизу в виде бортиков, азиатские же крепятся сверху при помощи планки.

Физические размеры (длина, высота, ширина)


Если вы учли все предыдущие параметры и уже побежали в магазин, то купив новый АКБ и дотащив его (а он, скорее всего будет весить килограммов 15) до своей ласточки, вы все равно можете очень сильно разочароваться, ведь он может не подойти вам по размеру, также как обувь или джинсы, например. Поэтому настоятельно советуем дочитать нашу статью до конца, а потом бежать за джинсами или кедами, ну или аккумулятором.

Габариты также условно разделены на европейские и азиатские. 


Европейские аккумуляторы ниже, но длиннее и шире. Азиатские и Американские – выше, короче и уже. В зависимости от территориальной принадлежности аккумуляторы различаются размерами и формой выводов электродов. Азиатские – высокие, узкие – выступают выше крышки аккумулятора, а европейские выводы шире в диаметре, ниже и утоплены в крышку. Иногда может встретиться американский тип вывода электродов: в этом случае они могут находиться на боковой стороне панели батареи и либо немного выходить из корпуса, либо быть в углублении с резьбой.

Производитель

Немаловажным фактором для правильного выбора аккумулятора является фирма-изготовитель. Европейкие марки, бесспорно, обладают качеством получше, нежели российские или корейские коллеги. Связано это с более жесткими контрольными мероприятиями. «Европейцы» должны показать те же характеристики что и российские бренды при том, что мера воздействия на АКБ во время испытания в 2 раза суровее. Но для справедливости стоит отметить, что на рынке появляются достойные российские конкуренты даже для европейских аналогов.

Для того, чтобы вам было проще решить какой марки выбрать АКБ, мы сделали ТОП-5 фирм-изготовителей.

• Bosch (Германия)
• Varta (Германия)
• Akom (Россия)
• Multu (Турция)
• Vortex (Россия)
• ТАЗ (Тюменский аккумуляторный завод) (Россия)

Все производителя из списка выше из года в год показывают лучшие результаты на сравнительных испытаниях и точно заслуживают вашего внимания.




Состав

Есть несколько типов аккумулятора.

Сурьмянистые и малосурьмянитые

Преимущество таких АКБ в том, что они меньше боятся разряда или избыточного заряда. И хотя стоят они дешевле, все же не часто встречаются на прилавках. Это связано с большим уровнем саморазряда (примерно на 70% больше, чем у кальциевых) и тем, что технология изготовления уже устарела и проблемы с обслуживанием такого вида аккумуляторов не привлекают покупателей.

Кальциевые аккумуляторы

Уменьшение саморазряда и переход на необслуживаемые составляющие делает кальциевые АКБ намного более привлекательной покупкой. Однако такие аккумуляторы по отношению к предыдущему типу более чувствительнее к сильному разряду.

Гибридные

Идеальным сочетанием цены и физико-электрических свойств является аккумулятор гибридной природы. В таком типе батареи на одном электроде находиться сурьма (не более 7%), а на другом кальций. В итоге он имеет все плюсы и малосурьмяных, и кальциевых АКБ. Минусы практически исключены, кроме того, что электролит может вытечь, если аккумулятор перевернется или треснет при падении. Цена гибридного типа немного выше, чем кальциевого, но оно того стоит!

Гелевые

Мы советуем обратить свое внимание на гелевые аккумуляторы. Они меньше боятся глубоких разрядов, не подвержены сильному воздействию вибрации, так как гелеобразный электролит не подвержен вытеканию и удерживает активную массу на пластине, благодаря высокой плотности. Он лучше заряжается до полной емкости и меньше подвержен пагубному воздействию перезаряда. Но для заряда такого аккумулятора не допустим ускоренный режим, и такие аккумуляторы значительно дороже.

Дата изготовления

Для того чтобы правильно выбрать аккумулятор нужно обязательно учитывать этот параметр. Информацию о дате изготовления можно найти на крышке АКБ. У разных производителей она представлена по-разному. У многих производителей дата зашифрована в серийном номере и выгравирована на пластиковой крышке. Не стоит забывать о том, что срок хранения аккумулятора и срок его эксплуатации мало связаны. При соблюдении всех требований хранения эксплуатационный срок остается прежним. Не стоит покупать аккумулятор, который был выпущен более 6 месяцев назад. Перед покупкой любого АКБ стоит проверить напряжение, хотя бы самым простым вольтметром. Помните, что напряжение на клеммах приобретаемой батареи должно быть не менее 12,5 вольт.

«В первую очередь для правильного выбора необходимо обратить внимание на размер и полярность. Нельзя просто прийти и купить, не в этом случае. Ошибка не заставит себя долго ждать. Во-вторых, нужно смотреть на емкость. Не стоит брать аккумуляторы с большей, нежели написано в техдокументации к автомобилю, емкостью. Покупая АКБ, не забудьте посмотреть дату изготовления. Если батарея долго пролежала на складе, просто так ее в авто не поставить.

После покупки лучше провести цикл зарядки-разрядки. Правда, сейчас мало кто так делает, но это увеличивает срок службы аккумулятора, поэтому настоятельно рекомендую это сделать. По поводу выбора конкретного производителя – я поддерживаю отечественную компанию «Тюменский аккумуляторный завод». Я посещал это предприятие и могу сказать, что по сравнению с корейскими и тем более китайскими коллегами у них намного больше активного материала: пластины толще, да и на материалах они не экономят».

Надеемся, мы сумели рассказать вам, какие бывают аккумуляторы для автомобиля, и вопрос: как выбрать аккумулятор для автомобиля, станет для легкой задачей.

Лучшее руководство по покупке автомобильного аккумулятора

День, когда ваш автомобиль не заводится, — не лучшее время для покупки нового автомобильного аккумулятора. Но, согласно нашим исследованиям, именно так поступает большинство людей.

Возможно, вам придется заменить автомобильный аккумулятор один или два раза в течение срока службы вашего автомобиля, потому что он стареет или изнашивается из-за воздействия тепла и многократной зарядки и разрядки. Разряженная батарея может стать настоящей проблемой, особенно если вы не можете найти соединительные кабели или вам приходится ждать помощи на дороге.

Уход за батареей может помочь продлить срок ее службы, а внимательное отношение к ее состоянию и возрасту может сигнализировать о том, что пора начинать покупать замену… до того, как вы окажетесь в затруднительном положении.

Ниже приведены советы по выбору аккумулятора, наиболее подходящего для ваших нужд.

Будьте активны
Внимательное отношение к техническому обслуживанию вашей батареи и предусмотрительность, когда приближается время замены, гарантирует, что вы сможете выбрать замену на своих условиях, включая надлежащее исследование и удобное планирование.

Проверка батарей Ежегодно
Осмотры должны быть частью планового технического обслуживания владельца, но особенно важно проверять их перед длительной поездкой.

Настоящее техническое обслуживание в значительной степени осталось в прошлом. Почти все современные автомобильные аккумуляторы не требуют обслуживания. Тем не менее, мы рекомендуем механику проверять вашу батарею под нагрузкой ежегодно, когда ей исполнится 2 года, если вы живете в более теплом климате, или 4 года, если вы живете в более холодном климате. Это проверяет его способность удерживать напряжение во время использования, и результаты дадут вам знать, когда пора начинать делать покупки.

Кроме того, проверьте клеммы, чтобы убедиться, что разъемы затянуты и не имеют следов коррозии.

Автомобильные аккумуляторы обычно служат от трех до пяти лет, согласно AAA, от 58 месяцев и более в самых дальних северных регионах США до менее 41 месяца в самых южных регионах.

Возраст батареи также является убедительным признаком того, что пришло время подумать о замене. Дату можно найти на наклейке, прикрепленной к верхней или боковой части аккумулятора. Аккумулятор, изготовленный в октябре 2022 года, будет иметь цифровой код 10/22 или буквенно-цифровой код К-1. «А» — январь, «Б» — февраль и т. д. (буква «И» пропускается).

Аккумулятор должен соответствовать вашему автомобилю и потребностям вождения
Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров. Среди тех, которые мы протестировали, есть значительные различия в том, какой из них является лучшим по производительности из года в год и от размера к размеру. Это делает невозможным дать простые рекомендации по брендам или моделям. Это также означает, что вы не должны предполагать, что покупка той же модели батареи, которую вы заменяете, даст вам те же результаты.

Убедитесь, что вы выбрали правильный размер и расположение терминалов (или тип) для вашего автомобиля. Перед покупкой ознакомьтесь с руководством пользователя или руководством по подгонке в магазине.

В некоторых случаях владельцы могут заменить батарею AGM на традиционную залитую, чтобы увеличить срок службы в жарком климате, но лучше сначала проконсультироваться с механиком. Многие автомобили поставляются с AGM для поддержки растущего набора электрических компонентов, а система зарядки может быть настроена специально для батареи AGM.

Убедитесь, что батарея свежая
Батареи со временем теряют силу, даже при хранении. Для оптимальной производительности приобретите тот, которому меньше 6 месяцев. Три месяца еще лучше. Как объяснялось выше, на большинстве из них есть код доставки.

Утилизируйте старый аккумулятор
Токсичный свинец и кислота в аккумуляторе могут быть легко переработаны, и большинство розничных продавцов утилизируют старый аккумулятор вместо вас. При покупке новой батареи в магазине вы, вероятно, заплатите дополнительную плату, которая будет возвращена при возврате старой батареи. Это мотивирует владельца автомобиля сдать старый аккумулятор. Около 90 процентов автомобильных аккумуляторов действительно перерабатываются, что делает их успешную переработку.

Сравнить гарантии
Важно выбрать аккумулятор с максимально возможным периодом бесплатной замены. Гарантия на батарею измеряется двумя цифрами: периодом бесплатной замены и пропорциональным периодом, который допускает только частичное возмещение. Например, код 24/84 указывает на период бесплатной замены в 24 месяца и пропорциональную гарантию на 84 месяца. Но сумма, которую вам возместят, обычно довольно быстро падает, когда вы находитесь в пропорциональном периоде.

Имейте в виду, что признаки небрежного обращения, такие как низкий уровень воды и неправильная установка, могут привести к аннулированию гарантии. То же самое можно сказать и об использовании в тяжелых условиях, например, в высококачественных автомобильных аудиосистемах и морских приложениях, если для этого не рекомендуется использовать аккумулятор.

бывают двух основных разновидностей: более традиционные, не требующие обслуживания, и более совершенные аккумуляторы из абсорбированного стекловолокна (AGM).

Свинцово-кислотные (обычные)

Когда-то водители требовали от водителей периодически доливать воду в раствор электролита, жидкость внутри, которая является источником питания батареи. Современные необслуживаемые аккумуляторы потребляют гораздо меньше воды, чем традиционные «залитые элементы». Аккумуляторы с низким уровнем обслуживания сохраняют свою жидкость в течение всего срока службы аккумулятора, и крышки на этих моделях не предназначены для снятия. Есть еще некоторые аккумуляторы, которые можно доливать дистиллированной водой; при правильном обслуживании они могут прослужить дольше в жарком климате.

Свинцово-кислотная батарея обычно стоит значительно меньше, чем батарея из абсорбирующего стекломата. Однако он не будет держать заряд так долго и хуже переносит глубокий разряд.

Автомобильные аккумуляторы Номинальные характеристики

Впитывающий стеклянный мат (AGM)

AGM лучше выдерживают многократные циклы разрядки и перезарядки, чем стандартные аккумуляторы. Они становятся стандартным оборудованием во все большем количестве автомобилей, потому что современные функции, такие как системы «стоп-старт» для экономии топлива, электронные функции безопасности и удобства, а также розетки для мобильной электроники, увеличивают спрос на электроэнергию.

Но AGM могут стоить на 40-100 процентов дороже, чем обычные батареи с высоким рейтингом. Подумайте о покупке, если вы иногда не используете свой автомобиль в течение длительного времени, и аккумулятор разряжается. Аккумулятор AGM лучше переносит глубокий разряд и с большей вероятностью полностью восстановится, если его случайно разрядить.

Автомобильные аккумуляторы Рейтинги

Аккумуляторы бывают разных размеров. Важно выбрать правильный, чтобы убедиться, что он надежно закреплен и обеспечивает достаточную мощность. Если клеммы находятся не в том месте, кабели вашего автомобиля могут не дотянуться или неплотно прилегать. Обратитесь к руководству пользователя или руководству по подгонке в магазине. Многие розничные продавцы установят батарею бесплатно.

Размер 24/24F (верхний разъем): Подходит для многих автомобилей Acura, Honda, Infiniti, Lexus, Nissan и Toyota.

Размер 35 (верхний разъем):  Подходит для большинства японских заводских табличек, включая многие последние автомобили Honda и большинство автомобилей Mazda, Nissan, Subaru и Toyota.

Размер 47 (H5) (верхний разъем): Подходит для многих моделей Buick, Chevrolet, Fiat и Volkswagen.

Размер 48 (H6) (верхний разъем):  Подходит для многих автомобилей Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Jeep, Mercedes-Benz, Mini, Volkswagen и Volvo.

Размер 49 (H8) (верхний разъем): Подходит для многих европейских и азиатских автомобилей Audi, BMW, Hyundai и Mercedes-Benz.

Размер 51R (верхний разъем): Подходит для многих японских автомобилей Honda и Nissan.

Размер 65 (верхний разъем): Подходит для больших автомобилей, грузовиков и внедорожников Ford или Mercury.

CR оценивает автомобильные аккумуляторы по трем параметрам:

Ток при холодном пуске (CCA) показывает, насколько хорошо аккумулятор запускает двигатель в экстремально холодную погоду. Мы используем морозильную камеру для имитации зимних условий, охлаждая аккумуляторы до 0 ° F и оценивая аккумуляторы в зависимости от их производительности. Мы считаем, что наш тест CCA основан на более реалистичных требованиях к зарядному напряжению и силе тока, чем типичные тесты производителей, и наши результаты показывают относительную пусковую мощность каждой батареи, независимо от заявлений производителя.

Резервная емкость  указывает, как долго аккумулятор может работать в автомобиле, если система зарядки — генератор переменного тока, статор и ротор — выйдет из строя. Это также показатель того, как долго вы можете случайно оставить включенными фары и при этом завести машину без необходимости запуска от внешнего источника. Чтобы проверить резервную емкость, наши инженеры измеряют, сколько времени требуется полностью заряженному аккумулятору для разрядки до 10,5 вольт, что считается полностью разряженным. На этом уровне автомобиль не сможет завестись без толчка. Мы считаем, что 1½ часа мощности являются средними. Модели с более высокими показателями могут обеспечивать питание более 2 часов.

Срок службы батареи измеряется путем многократной разрядки и перезарядки каждой батареи около 3000 раз при температуре испытания около 167 ° F в течение 15 недель или до тех пор, пока производительность не упадет до неприемлемого уровня. Это имитирует жаркие условия под капотом, с которыми батарея может столкнуться летом, самое тяжелое время года для батарей из-за жары. Частые высокие температуры очень вредны для аккумуляторов, усиливая коррозию пластин и быстрее испаряя электролит, необходимый для тока. Долгий срок службы особенно важен, если вы совершаете много коротких поездок, не оставляя много времени для подзарядки. Чем выше оценка, тем дольше батарея будет надежной.

Они помогут вам максимально эффективно использовать аккумулятор и дольше поддерживать его в рабочем состоянии.

• 1
• / 3

Ручка или петля

Пластиковая ручка или петля облегчают подъем и перенос батарей, которые могут весить от 25 до 60 фунтов; что не менее важно, он помогает опустить аккумулятор на поддон в тесном моторном отсеке.

Плавающее/капельное зарядное устройство

Если ваш автомобиль будет простаивать в течение длительного периода времени, рассмотрите возможность наличия поплавкового зарядного устройства для его зарядки. Также известные как подзарядные устройства, зарядные устройства для хранения или техобслуживания, они предотвращают чрезмерный разряд в течение длительных периодов времени, когда аккумулятор не используется. Большинство из них имеют встроенную схему для предотвращения перезарядки, хотя некоторые модели не имеют такой защиты и могут повредить батарею, перезарядив ее. Несмотря на то, что поплавковое зарядное устройство автоматически контролирует и заряжает аккумулятор, все же лучше периодически проверять, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии.

Jump Starter

Портативные аккумуляторные пусковые устройства позволяют удобно запускать двигатель без подключения двух автомобилей. Новые модели меньшего размера позволяют проще, чем когда-либо, включить его в автомобильный аварийный комплект. Дополнительную информацию см. в нашем руководстве по покупке для начинающих.

Ручка или петля

Пластиковая ручка или петля облегчают подъем и перенос батарей, которые могут весить от 25 до 60 фунтов; что не менее важно, он помогает опустить аккумулятор на поддон в тесном моторном отсеке.

АКДелко

Автокрафт

Бош

Живучи

Дюраселл

Дюраласт

ЭверСтарт

Межгосударственный

НАПА

Оптима

Супер Старт

Как узнать, является ли моя батарея AGM?

Если ваш автомобиль готовится к ремонту, а механик предлагает заменить аккумулятор, знаете ли вы, как правильно выбрать аккумулятор для вашего автомобиля? Поскольку это то, что мы делаем нечасто, большинство людей мало что об этом знают. На самом деле, в разных автомобилях используются разные типы аккумуляторов.

Например, лодки и автомобили обычно поддерживают свинцово-кислотные аккумуляторы. Однако аккумуляторы, которые поставляются со свинцово-кислотными жидкостями, имеют множество недостатков и служат недолго.

Аккумуляторы AGM, напротив, сейчас используются чаще, поскольку они не содержат жидкой кислоты и более эффективны. AGM в основном означает батарею с абсорбированным стеклянным матом , в которой тонкий мат из стекловолокна помещен между пластинами электролита и плотно упакован. Эти маты в основном пропитаны кислотой, и, поскольку они так хорошо упакованы, вероятность утечки кислоты практически исключена, как в случае аккумуляторов с жидким электролитом.

Следовательно, аккумуляторы AGM намного безопаснее и обычно служат дольше. Тем не менее, если вы ищете замену аккумуляторной батареи для своего автомобиля, замена старых аккумуляторов с жидкостными элементами на аккумуляторы AGM является неплохим решением. Но вы должны знать, что методы обращения с обоими типами батарей сильно отличаются друг от друга. Итак, как узнать, установлен ли в настоящее время аккумулятор в вашем автомобиле AGM или нет? Мы расскажем вам!

Описание

Всякий раз, когда вы думаете о ремонте или замене батареи, вы должны знать методы обращения и всегда быть осторожными. Это важно, потому что аккумуляторы с жидким электролитом и сухие аккумуляторы (AGM-аккумуляторы) имеют разные методы обращения. Поэтому, прежде чем приступать к ремонту или замене, вы должны проверить, с каким типом батареи вы собираетесь иметь дело. На самом деле, чтобы узнать, является ли батарея типом AGM или жидкостным элементом, есть три простых способа, которые вы можете использовать.

Обычно все батареи имеют этикетки и другую информацию о батарее, предоставленную производителем. Следовательно, если этикетка на батарее все еще в хорошем состоянии, вы легко сможете определить тип батареи. В случае аккумуляторов AGM это обычно указывается на этикетке. Однако, если вы нигде не видите надписи AGM на этикетке, вы можете найти номер модели аккумулятора и проверить его информацию в Интернете или связаться с производителем и запросить его.

Если этикетка не в хорошем состоянии и не очень вам поможет, вы можете узнать тип батареи, посмотрев на ее конструкцию и конструкцию. По сути, батарея AGM всегда будет иметь плоскую верхнюю часть, и торчат только отрицательная и положительная клеммы батареи. С другой стороны, аккумуляторы с жидкой кислотой имеют съемную верхнюю часть, чего нельзя сказать о аккумуляторах AGM, поскольку они должным образом герметизированы.

Как мы уже говорили ранее, аккумуляторы AGM являются лучшей заменой аккумуляторов с жидкой кислотой, поскольку нет риска проливания кислоты. Это означает, что вы можете проверить тип батареи, просто встряхнув ее. Просто отключите аккумулятор и вытащите его из автомобиля. Теперь встряхните батарею и обратите внимание, чувствуете ли вы, как внутри нее шевелится какая-либо жидкость. Если да, то это обычная батарея с жидкостными элементами. С другой стороны, если вы не чувствуете шевеления, это батарея AGM, так как в ней есть кислота, захваченная между сеткой, которая поглощается матами из стекловолокна.

Заключение

Если вы читали эту статью до сих пор, мы можем предположить, что теперь вы сможете очень легко определить тип батареи. Выяснить, является ли батарея AGM, довольно просто, но все же мы рекомендуем вам проконсультироваться с производителем, чтобы подтвердить, является ли батарея AGM или нет. Если вы думаете о замене батареи, то замена старой жидкостной свинцово-кислотной батареи на новую батарею AGM является хорошим решением в любое время.

Поскольку аккумуляторы AGM просты в обращении и требуют меньше обслуживания, в отличие от других типов аккумуляторов.

Как разобрать фару Sonata-1 — «Моя Соната»

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

chase

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 154

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 16:44

Авто: Hyundai Sonata Y-2 G4CP-D 16v 139 hp 5ступка МКПП

Откуда: Кировоград

Как разобрать фару Sonata-1

• Цитата

#403985

Сообщение chase » 08 ноя 2014, 22:47

В нете перечитал много инфы по поводу как отклеить стекло фары,но там не про соню,а в ообщем.Так вот хочу узнать может разбирал кто. Очень важно знать ккакой там герметик. У меня соната 1(походу),вин код в подписи.Завтра сфоткаю фару

KMHBF31FPPU539503 2.0L 16v

Вернуться к началу

chase

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 154

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 16:44

Авто: Hyundai Sonata Y-2 G4CP-D 16v 139 hp 5ступка МКПП

Откуда: Кировоград

Re: Как разобрать фару Sonata-1

• Цитата

#403987

Сообщение chase » 08 ноя 2014, 22:54

Хочу разобрать потому что у меня в правой фаре отражатель вверху поплавился-предполагаю что кто то лампы слишком мощные ставил,ну или другая какая то причина,но суть в том что этот отражатель перебивает свет,и фара плохо светит,да и внешне неочень выглядит. Есть у кого какие мысли?

KMHBF31FPPU539503 2.0L 16v

Вернуться к началу

george_b

Влился

Сообщения: 347

Зарегистрирован: 29 авг 2012, 01:05

Авто: Hyundai Sonata Y-III

Откуда: BG

• Цитата

#404025

Сообщение george_b » 09 ноя 2014, 15:18

…отражатель вверху поплавился-предполагаю что кто то лампы слишком мощные ставил…

Возможно, скорее — опора лопнула…
Снимите металические защелки (5 штук), потом грейте шев (стекло-пластик) пром. фен. Герметик становится как жвачка – резайте. Раскрывайте постепенно, если нужно — вставляете деревянные палочки (спички) – будет легче.
Отражатель возможно восстановит только в заводских условиях, сломанная опора – можно заклеит.
Удачи !

Вернуться к началу

chase

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 154

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 16:44

Авто: Hyundai Sonata Y-2 G4CP-D 16v 139 hp 5ступка МКПП

Откуда: Кировоград

Re: Как разобрать фару Sonata-1

• Цитата

#404032

Сообщение chase » 09 ноя 2014, 15:53

Может и лопнула,но больше похоже на поплавленый отражатель. Греть феном это тоже ясно,и читал что в духовку можно,и в коробку картонную+фен.Но есть важный момент-каким герметиком приклеено стекло.Читал их три вида есть:
1-легко расклеивается феном,и этим же герметиком можно склеить назад
2-расклеивается не так просто,но возможно.Садить нужно на новый герметик
3-самый печальный-какойто белый,если не ошибаюсьь,не расклеивается вообще,как не грей.
Вот и думаю-какой у меня герметик

KMHBF31FPPU539503 2.0L 16v

Вернуться к началу

george_b

Влился

Сообщения: 347

Зарегистрирован: 29 авг 2012, 01:05

Авто: Hyundai Sonata Y-III

Откуда: BG

Re: Как разобрать фару Sonata-1

• Цитата

#404041

Сообщение george_b » 09 ноя 2014, 17:11

1-легко расклеивается феном,и этим же герметиком можно склеить назад

У меня так получилось. На всякий случай положил обычный прозрачный герметик сверху шева.
4 года — все гуд!

Вернуться к началу

chase

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 154

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 16:44

Авто: Hyundai Sonata Y-2 G4CP-D 16v 139 hp 5ступка МКПП

Откуда: Кировоград

Re: Как разобрать фару Sonata-1

• Цитата

#404102

Сообщение chase » 09 ноя 2014, 22:34

Повезло тебе.Читал ещё что не рекомендуется садить на герметик ABRO,так как потом разобрать будет оооочень сложно

KMHBF31FPPU539503 2.0L 16v

Вернуться к началу

chase

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 154

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 16:44

Авто: Hyundai Sonata Y-2 G4CP-D 16v 139 hp 5ступка МКПП

Откуда: Кировоград

Re: Как разобрать фару Sonata-1

• Цитата

#404206

Сообщение chase » 10 ноя 2014, 22:42

Вот,смотрите сами-ножка треснула,или нет. Завтра буду пробовать разбирать фару.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

KMHBF31FPPU539503 2.0L 16v

Вернуться к началу

chase

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 154

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 16:44

Авто: Hyundai Sonata Y-2 G4CP-D 16v 139 hp 5ступка МКПП

Откуда: Кировоград

Re: Как разобрать фару Sonata-1

• Цитата

#404207

Сообщение chase » 10 ноя 2014, 22:50

Мне кажется тупо поплавился отражатель из-за мощных ламп,возможно 100Вт- ки кто то ставил,и проводка на свет у меня переделанная,провода толстые,советские,и габариты включаются не на переключателе поворотов,а на одной из трёх кнопок слева от приборки.
Колхоз безсмертен

KMHBF31FPPU539503 2.0L 16v

Вернуться к началу

chase

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 154

Зарегистрирован: 03 июл 2013, 16:44

Авто: Hyundai Sonata Y-2 G4CP-D 16v 139 hp 5ступка МКПП

Откуда: Кировоград

Re: Как разобрать фару Sonata-1

• Цитата

#404435

Сообщение chase » 13 ноя 2014, 09:11

Фару сделал.Сначала немного нагрел её в картонной коробке,потом грел пром феном по шву,Расклеилась довольно легко Сидела на специальном чёрном герметике,который можно было бы использовать повторно(разогреваешь-он становится мягким,остывает-твердеет),но я заранее купил силиконовый герметик и приклеил стекло на него. Отражатель (пластиковый)выгрел и выгнул,в итоге правая фара светит стала лучше.Фото нету так как делал в 9-10 вечера

KMHBF31FPPU539503 2.0L 16v

Вернуться к началу

Вернуться в «OLD: Электрика и свет»

Перейти

• ↳   Коммерческие предложения
• ↳   Предложения товаров
• ↳   Предложения услуг
• ↳   ФАЙЛООБМЕННИК
• Мир Hyundai Sonata
• ↳   Hyundai Sonata DN8 (2019-)
• ↳   DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   DN8: Технические характеристики
• ↳   DN8: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   DN8: Допоборудование и тюнинг
• ↳   DN8: Двигатель
• ↳   DN8: Коробка передач и сцепление
• ↳   DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   DN8: Тормозная система
• ↳   DN8: Топливно-воздушная система
• ↳   DN8: Система охлаждения
• ↳   DN8: Выхлопная система
• ↳   DN8: Электрика и свет
• ↳   DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
• ↳   LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   LF: Технические характеристики
• ↳   LF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   LF: Допоборудование и тюнинг
• ↳   LF: Двигатель
• ↳   LF: Коробка передач и сцепление
• ↳   LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   LF: Тормозная система
• ↳   LF: Топливно-воздушная система
• ↳   LF: Система охлаждения
• ↳   LF: Выхлопная система
• ↳   LF: Электрика и свет
• ↳   LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
• ↳   YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   YF: Технические характеристики
• ↳   YF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   YF: Допоборудование и тюнинг
• ↳   YF: Двигатель
• ↳   YF: Коробка передач и сцепление
• ↳   YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   YF: Тормозная система
• ↳   YF: Топливно-воздушная система
• ↳   YF: Система охлаждения
• ↳   YF: Выхлопная система
• ↳   YF: Электрика и свет
• ↳   YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata NF 2005-2010
• ↳   NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   NF: Технические характеристики
• ↳   NF: Дилеры и гарантия
• ↳   NF: Тюнинг и доп. оборудование
• ↳   NF: Двигатель
• ↳   NF: Коробка передач и сцепление
• ↳   NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   NF: Тормозная система
• ↳   NF: Топливно-воздушная система
• ↳   NF: Система охлаждения
• ↳   NF: Выхлопная система
• ↳   NF: Электрика и свет
• ↳   NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
• ↳   EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   EF: Помогите оценить машину
• ↳   EF: Технические характеристики
• ↳   EF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   EF: Тюнинг Сонаты
• ↳   EF: Двигатель
• ↳   EF: Коробка передач и сцепление
• ↳   Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
• ↳   EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   EF: Тормозная система
• ↳   EF: Топливовоздушная система
• ↳   EF: Система охлаждения двигателя
• ↳   EF: Выхлопная система
• ↳   EF: Электрика и свет
• ↳   EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   EF: Чудесное и неведомое
• ↳   Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
• ↳   OLD: Технические характеристики и общая информация
• ↳   OLD: Двигатель
• ↳   OLD: Коробка передач и сцепление
• ↳   OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   OLD: Тормозная система
• ↳   OLD: Топливно-воздушная система
• ↳   OLD: Система охлаждения двигателя
• ↳   OLD: Выхлопная система
• ↳   OLD: Электрика и свет
• ↳   OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Чип-тюнинг
• ↳   Чип-тюнинг от Sportline
• ↳   База знаний по общим вопросам
• ↳   Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
• ↳   Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
• Клуб Hyundai Sonata
• ↳   Клубные вопросы
• ↳   Атрибутика Клуба
• ↳   Совместные закупки
• ↳   Одноклубникам по секрету 😉
• ↳   Клубная взаимопомощь
• ↳   Дружественные ресурсы
• ↳   Добрые дела Клуба
• ↳   Соната.Фото
• ↳   Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
• ↳   Москва и область
• ↳   Питер и Ленобласть
• ↳   Ростов-на-Дону
• ↳   Встречи Ростовского филиала
• ↳   Краснодарский край
• ↳   Ставропольский край
• ↳   Таганрог
• ↳   Башкирия
• ↳   ХМАО
• ↳   Тульская область
• ↳   Томская область
• ↳   Татарстан
• ↳   Ярославская обл.
• ↳   Курская обл.
• ↳   Брянская обл.
• ↳   Калужская обл.
• ↳   Липецкая обл.
• ↳   Разанская обл.
• ↳   Чувашия
• ↳   Белгородская обл.
• ↳   Владимирская обл.
• ↳   Воронежская обл.
• ↳   Новгородская обл.
• ↳   Тверская обл.
• ↳   Нижегородская обл.
• ↳   Омская область
• ↳   Мурманская обл.
• ↳   Будем знакомы (для новичков)
• ↳   Приветы, поздравления и хабы-хабы
• ↳   С нами навсегда
• ↳   Партнеры Клуба Hyundai Sonata
• ↳   Проект «Клубный Гараж»
• ↳   Клубный Гараж г. Тула
• ↳   Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
• ↳   Гараж Шинда (Москва)
• ↳   Путешествия одноклубников
• ↳   Все о сайте MySonata.ru — вопросы, пожелания, предложения
• ↳   Черный список
• ↳   Комната отдыха
• ↳   Мир автомобилей
• ↳   Женская лига
• ↳   Немного о политике
• ↳   100% оффтоп
• ↳   Корзина (Архив тем)
• Дела автомобильные
• ↳   Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
• ↳   Полезные адреса и ссылки
• ↳   Музыка и мультимедиа
• ↳   GPS навигация
• ↳   Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
• ↳   Противоугонные системы
• ↳   Страхование автомобиля
• ↳   Правовой уголок
• ↳   Безопасность дорожного движения
• Отзывы и мнения
• ↳   Положительные отзывы
• ↳   Негативные отзывы
• ↳   Нейтральные отзывы
• Частные объявления (куплю-продам)
• ↳   Автомобиль (Соната любого модельного года)
• ↳   Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
• ↳   Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
• ↳   Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
• ↳   Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
• ↳   Принадлежности к авто
• ↳   Шины и диски
• ↳   Разные нужные штуки

как разобрать фару на хс70

Интересно !

x

JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

• Thread starter 513
• Start date Nov 7, 2012
• Replies 0
• Views 4K

Ответить

513

Joined

Aug 17, 2012

Messages

82

• Nov 7, 2012

• #1

проблема та же, что и здесь https://old. clubvolvo.ru/showthread.php?t=67146 «выскачил» из паза отражатель который закрывает лампу габаритного огня, только на ХС-70 2012 года!!! Подскажите люди добрые как выйте из положения, возможно устранить по гарантии (до ОД 180 км правда ехать) или это можно сделать самому.

Last edited: Nov 7, 2012

S80 II Установка ДХО в S80 (II) — отчет

• Vovo
• Sep 15, 2015
• Штатный и доп. свет

2

Последнее сообщение: Mr.Crow

Replies

22

Views

16K

Dec 27, 2016

Mr. Crow

S

Нужен совет Мысли о замене и изучение спроса на xc70

• Sergeymsk
• Apr 27, 2019
• Хочу не VOLVO

23

Последнее сообщение: Marco

Replies

40

Views

3K

Apr 28, 2019

Marco

Продам Если бы да кабы или оцениваем мою ХС70 Рика Ст1 245

• Leo_Spb
• Dec 25, 2017
• XC70

34567

Последнее сообщение: Robert

Replies

123

Views

10K

Jan 14, 2018

Robert

Продам XC70 D5 MY2013

• ZigZig
• Oct 12, 2014
• XC70

2

Последнее сообщение: ZigZig

Replies

28

Views

9K

Dec 23, 2015

ZigZig

S80 II F. A.Q. На что обратить внимание при покупке S80II с пробегом около 100 тык

• Leo_Spb
• Nov 24, 2011
• Хочу VOLVO. Нужны советы

2345

Последнее сообщение: Maratos

Replies

84

Views

47K

Oct 27, 2015

Maratos

Как V’Neal в Питер съездил.

• VNeal
• May 15, 2011
• Клуб путешественников

2345

Последнее сообщение: VNeal

Replies

97

Views

9K

May 23, 2011

VNeal

Пробки на российско-финляндской границе: цифры и комментарии

• Leo_Spb
• Dec 5, 2011
• Клуб путешественников

2

Последнее сообщение: AlexDee

Replies

28

Views

5K

Jan 5, 2012

AlexDee

A

Share:

Vkontakte Odnoklassniki Mail. ru Liveinternet Livejournal Facebook WhatsApp Telegram Viber Skype Email Share Link

Top Bottom

Разборка фары. | BMW Z1 Z4 Z8 Z3 Форум и техническая база данных

R2nd2

Новичок

10 июня 2021 г.

• #1

Изоляция проводки внутри фары со стороны водителя практически отсутствует. Заметил когда менял лампу поворотника. Я вытащил фару, но не могу получить доступ к большей части проводки для ремонта, поэтому мне было интересно, можно ли разобрать узел.

т-тони

Зорг Эксперт (II)

10 июня 2021 г.

• #2

Они не предназначены для разборки. Как и фары Z3, изготовленные с использованием плавкого клея, фары Z4 таковыми не являются. Возможно, предыдущий владелец пытался (и не смог) разобрать этот?

Тони.

Тема прогресса здесь ………… https://zroadster.org/threads/my-z4-my-way-part-2.47841/

Продано https://zroadster.org/ темы/my-z4-my-way.12732/ .

Наклейки Zper4mance теперь доступны. Для информации в личку (доступно 5 пар)
Комплекты подъемников сидений — пожалуйста, для информации в личку. (доступно 7 шт. )
Комплект заглушек для вспомогательного воздушного насоса – для информации обращайтесь в личку. (доступно 3 шт.)
3-й. Наклейки на стоп-сигналы — пожалуйста, PM для информации. (Доступно — Z3 Pre Face Lift 7, Z3 Face Lift 1, Z4 E85 8, Z4 E894, Окно 1.)
Доступна помощь по WhatsApp — за информацией обращайтесь в личку.
Я не уверен, то ли жизнь проходит мимо меня, то ли пытается меня задавить!
Знания и опыт не всегда совпадают.
www.orlandowishesvilla.com ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НА ВЕБ-САЙТЕ — ФОРУМ СКИДКИ.

ГазХайд

Администратор

11 июня 2021 г.

• #3

Я видел некоторые открытые, и это, честно говоря, кошмар, в основном выполненный с помощью небольшого отрезного диска на дреммеле и огромного терпения.

The Spicy Meatball — 2006 Z4 M Roadster, Interlagos / Black, BC Racing Coilovers, Gruppe M Induction, выхлоп Supersprint и x-pipe.
https://zroadster.org/threads/interlagos-z4m-roadster-the-spicy-meatball.48237/

Бигвин

Зорг наркоман

12 июня 2021 г.

• #4

Hiya

Я сделал полную разборку, не разрезая и т. д., однако для этого нужно снять фары с автомобиля

Вы хотите, чтобы я отправил вам ссылку?
Стюарт

Это поле намеренно оставлено пустым

т-тони

Зорг Эксперт (II)

12 июня 2021 г.

• #5

Да, пожалуйста.

Тони.

Тема прогресса здесь ………… https://zroadster.org/threads/my-z4-my-way-part-2.47841/

Продано https://zroadster.org/threads/my-z4-my-way.12732/ .

Наклейки Zper4mance теперь доступны. Для информации в личку (доступно 5 пар)
Комплекты подъемников сидений — пожалуйста, для информации в личку. (доступно 7 шт.)
Комплект заглушек для вспомогательного воздушного насоса – для информации обращайтесь в личку. (доступно 3 шт.)
3-й. Наклейки на стоп-сигналы — пожалуйста, PM для информации. (Доступно — Z3 Pre Face Lift 7, Z3 Face Lift 1, Z4 E85 8, Z4 E89 4, Window 1.)
Доступна помощь WhatsApp — пожалуйста, PM для информации.
Я не уверен, то ли жизнь проходит мимо меня, то ли пытается меня задавить!
Знания и опыт не всегда совпадают.
www.orlandowishesvilla. com ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НА ВЕБ-САЙТЕ — ФОРУМ СКИДКИ.

Бигвинн

Зорг наркоман

12 июня 2021 г.

• #6

т-тони сказал:

Да, пожалуйста.

Тони.

Нажмите, чтобы развернуть…

Это поле намеренно оставлено пустым

Бигвинн

Зорг наркоман

12 июня 2021 г.

• #7

Бигвин сказал:

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Не вдавался в подробности — однако, когда свет выключен и задняя панель выключена, вы можете открутить 4 болта, удерживающих проектор, в маленьких пальцах с этой точки, так как разборка проходит без разрезов

Это поле намеренно оставлено пустым

т-тони

Зорг Эксперт (II)

12 июня 2021 г.

• #8

Привет, приятель, я посмотрю на это.

Тони.

Тема прогресса здесь ………… https://zroadster.org/threads/my-z4-my-way-part-2.47841/

Продано https://zroadster.org/ темы/my-z4-my-way.12732/ .

Декали Zper4mance теперь доступны. Для информации в личку (доступно 5 пар)
Комплекты подъемников сидений — пожалуйста, для информации в личку. (доступно 7 шт.)
Комплект заглушек для вспомогательного воздушного насоса – для информации обращайтесь в личку. (доступно 3 шт.)
3-й. Наклейки на стоп-сигналы — пожалуйста, PM для информации. (Доступно — Z3 Pre Face Lift 7, Z3 Face Lift 1, Z4 E85 8, Z4 E89 4, Window 1.)
Доступна помощь WhatsApp — пожалуйста, PM для информации.
Я не уверен, то ли жизнь проходит мимо меня, то ли пытается меня задавить!
Знания и опыт не всегда совпадают.
www.orlandowishesvilla.com ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НА ВЕБ-САЙТЕ — ФОРУМ СКИДКИ.

Давыхуги

Зорг Гуру (III)

14 июня 2021 г.

• #9

т-тони сказал:

Они не предназначены для разборки. Как и фары Z3, изготовленные с использованием плавкого клея, фары Z4 таковыми не являются. Возможно, предыдущий владелец пытался (и не смог) разобрать этот?

Тони.

Нажмите, чтобы развернуть…

Можно ли не упоминать плавящиеся фары, пожалуйста, Тони, все еще больная тема…

Разборка фар — Тема — rangerovers.pub 02 Сообщения: 740

28 января 2021 г., 10:25:51 UTC

#1

Не совсем электрическая проблема, но мне нужен совет по отделению стекла фары, если кто-нибудь делал это без особых хлопот.

Во время блокировки я отмечал несколько вакансий. У меня одна серебристая и одна черная фара. Несколько лет назад я заменил фару со стороны водителя на серебряную, которую купил дешево, и с тех пор она меня беспокоит. У меня 2000 г.в., и у него должны быть черные фары.
Я только что купил на Ebay черный, он в хорошем состоянии, но на дне, где встречаются две стеклянные половинки, есть немного зеленой плесени. Он находится между двумя слоями стекла, поэтому должен быть путь для проникновения влаги. Будет только хуже.

Я подумывал как-нибудь разделить стеклянные половинки, затем очистить форму и снова склеить половинки.

Кто-нибудь делал? или лучше оставить в покое?

2000 Range Rover 2.5 DSE HP24 auto, усиленный преобразователь крутящего момента — чип JFearn, увеличенный интеркулер, съемная лебедка, выхлоп из нержавеющей стали, легкосплавный радиатор, Gen III, амортизаторы Terrafirma +2″, GG AT2/3.
Full Fat Faultmate способный делать все модели

• ex 1996 Discovery 2.5 300Tdi дизель авто
• ex-1982 Classic 3.86 Perkins дизель ручной

olddirtbikes

Участник

Присоединился: 760387+00:00″ data-what_to_display=»date-only»> 21 октября 2019 г.

Сообщений: 60

28 января 2021 г., 10:33:30 UTC

#2

Привет, Дэйв,
Я где-то читал, что стекло можно отделить от корпуса с помощью тепловой пушки. Осторожно. Я думаю, что это могло быть на сайте AULRO. С уважением, Алан

dave3d

Участник

Присоединился: 16 января 2016 г.

Сообщений: 740

28 января 2021 г., 10:35:58 UTC

#3

Ух ты….. тепловая пушка? Звучит рискованно.

2000 Range Rover 2.5 DSE HP24 auto, усиленный гидротрансформатор — чип JFearn, увеличенный интеркулер, съемная лебедка, выхлоп из нержавеющей стали, легкосплавный радиатор, Gen III, амортизаторы Terrafirma +2″, GG AT2/3.
Full Fat Faultmate умеет делать все модели.

• ex 1996 Discovery 2.5 300Tdi дизель авто
• ex-1982 Classic 3.86 Perkins дизель ручной
14 мая 2020 г. 28 янв. 2021 г., 10:58:37 UTC

#4

Снимаешь клипсы и аккуратно прогреваешь мастичный герметик, который держит стекло—так делал на моей омеге много лет назад—-стекло на фаре довольно толстая, так что должно быть хорошо

jackkk

Участник

Присоединился: 28 ноября 2016 г.

Сообщений: 100

28 января 2021 г., 14:43:40 UTC (Последнее изменение: , 29 января 2021 г., 11:11:04 UTC , автор jackckk)

#5

Я сделал это на прошлой неделе, пытаясь установить проекторы с прозрачными линзами. Чтобы открыть, засунула в духовку при 150 градусах на 7 минут. Затем я взял широкую плоскую отвертку и подсунул под герметик одну сторону линзы вверх, пока она не оторвется.

Я попробовал первую фару на 120 градусов в течение шести минут и попытался обойти край, что привело к повреждению выступа на большей части пути. Лично я бы не рассматривал возможность использования тепловой пушки, так как кажется, что это потребует гораздо больше усилий и больше шансов сломаться.

---

1995 4.6

dave3d

Участник

Присоединился: 16 января 2016 г. 900 07

Сообщения: 740

28 января 2021 г., 17:31:58 UTC

#6

Спасибо, ребята. Кажется, что тепло — это способ сделать это тогда.
Я не хочу ставить его в домашнюю духовку. Это газ, и я не верю в точную установку температуры. Другая половина будет иметь припадок.
У меня есть модная тепловая пушка Dewalt с цифровым термометром. Вы можете набрать любую температуру от 50°C до 600°C.
Я попробую. Начните с низкой температуры, затем медленно увеличивайте ее.
Что насчет герметика? неустанавливаемый/гибкий? или просто склеить две половинки эпоксидкой?

---

2000 Range Rover 2. 5 DSE HP24 auto, усиленный преобразователь крутящего момента — чип JFearn, увеличенный интеркулер, съемная лебедка, выхлоп из нержавеющей стали, легкосплавный радиатор, Gen III, амортизаторы Terrafirma +2″, GG AT2/3.
Full Fat Faultmate способный делать все модели

• ex 1996 Discovery 2.5 300Tdi дизель авто
• ex-1982 Classic 3.86 Perkins дизель ручной

Гилбертд

Участник

Присоединился: 30 декабря 2015 г.

Сообщения: 7300

28 января 2021 г., 19:02:30 UTC

#7

После того, как вы разберете его, я бы использовал полиуретановый клей, такой как Tiger Seal, чтобы склеить его вместе, это то, что используется на ветровых стеклах. . Последнее, что вам нужно, это налобный фонарь, который наполняется водой каждый раз, когда идет дождь.

---

Питерборо, Кэмбс

• ’93 Range Rover Classic 4.2 LSE, продано
• Range Rover 4.0SE 1997 года выпуска цвета «Синий Оксфорд» с серо-синим кожаным салоном продается по цене двух штук…..
• ’98 Автострадная машина полиции бывшего Большого Манчестера, Range Rover P38 4.0, белого цвета с не очень недавно вычищенным тканевым салоном
• ’96 4.6HSE Ascot, потому что никогда не знаешь, когда тебе может понадобиться запасной
• Все отлично работает на сжиженном газе
• Горжусь тем, что являюсь членом клуба YCHJCYA2PDTHFH.

Dave3d

Член

Присоединился: 16 января 2016

Посты: 740

487275+00:00″ data-what_to_display=»date-and-time»> 28 января 2021 г., 21:20:10 UTC

#8

ОК, спасибо, Ричард. У меня осталось много Tigerseal после приклеивания новых колесных арок. Это хороший материал.

---

2000 Range Rover 2.5 DSE HP24 auto, усиленный гидротрансформатор — чип JFearn, увеличенный интеркулер, съемная лебедка, выхлоп из нержавеющей стали, легкосплавный радиатор, Gen III, амортизаторы Terrafirma +2″, GG AT2/3.
Full Fat Faultmate умеет делать все модели.

• ex 1996 Discovery 2.5 300Tdi дизель авто
• ex-1982 Classic 3.86 Perkins дизель ручной

Romanrob

Член

Присоединился: 23 апреля 2019

Посты: 738

29 января 2021 г. , 00:04:29 UTC

#9

Устройство явно протекает в этот момент, у меня возникнет соблазн попробовать немного отбеливателя или ацетона, продуть сжатым воздухом, до теплового варианта. Вероятно, это не сработает, но может развеять скуку во время изоляции

---

50th RR 1998 4.6L GEMS (два шт.), 50th Defender 4.0L GEMS, Nanocom Evo (P38/GEMS)

Ранее 200Tdi 90 CSW и SWB Series 3

SW London 9000 7

Мартюк

Член

Присоединился: 30 декабря 2015 г.

Сообщений: 1245

1 февраля 2021 г., 00:42:23 UTC

#10

Я уже пытался разбить некоторые из них, так как у меня был набор черных вставок 2000MY с битым стеклом, которые дал мне владелец, и набор из тех, что были до 2000 года, на которые я решил попробовать поменять стекло.

Я пытался поставить их в духовку, но очевидно, что они не прогрелись достаточно или равномерно, так как пластиковая окантовка также треснула. Я обнаружил, что он становится довольно хрупким, когда нагревается — или, может быть, как я уже сказал, духовка была недостаточно горячей, или я не оставил ее достаточно долго, чтобы герметик стал достаточно свободным, чтобы он вышел чисто.

Я пробовал с термофеном, и это было еще хуже, так как я не мог даже нагреть вокруг стекла, и это просто разрушило пластиковую окантовку.

---

’06 4.2 Supercharged Black/Cream «Jess» — Куплен в апреле 2021 г. (Новая Зеландия)
’01 4.6 Vogue Black/Lightstone «Snog» — Куплен в январе 2012 г.
’99 4.6 HSE Cobar Blue/Lightstone — Продан в марте 2009 г.
’95 4.6 HSE Epsom Green/Tan — Обмен: июнь 2008 г. 0

Сообщения: 1316

1 февраля 2021 г. , 7:42:42 UTC

#11

dave3d написал:

Вау ….. тепловая пушка? Звучит рискованно.

Не так рискованно, как парень на Facebook, использующий паяльную лампу для откручивания топливопроводов 🤣

---

Конец 2000 г. 4.6 vouge, 20-дюймовые ханы, работающие на сжиженном газе. Обмен двигателя LR с небольшим пробегом.
2.5 dse продан окт. 2015 г.
199 7 зеленый 4.6 vouge, продан в феврале 2014 г.
1997 г. синий 4.6 vouge, продан в июне 2013 г.
1992 г. синий 3.9 classis, роздан в 2010 г.
1989 г. золотой 3.5 classic, продан в 2006 г.
И т. д. и т. д. Пропущенные партии, на 14-м Range Rover
Nano evo, Thor, dse, EAS kicker..

dave3d

Участник

Присоединился: Янв 16, 2016

Сообщения: 740

791686+00:00″ data-what_to_display=»date-and-time»> 1 февраля 2021 г., 8:33:08 UTC

#12

Я попытаюсь добраться до него сегодня. Последние несколько дней я чинил центральное отопление, но ты не хочешь об этом знать.

Судя по моему опыту 3D-печати, температура не должна превышать 200 градусов по Цельсию. Даже это может быть слишком жарко.
Сначала попробую при 150°С. Если я смогу получить тонкий скребок или лезвие Стэнли, чтобы запустить его, это может сработать. Если пластиковая окантовка изготовлена ​​из АБС-пластика, она имеет самый высокий коэффициент расширения среди всех пластиков, а это означает, что она с большей вероятностью треснет.

Как погода в Новой Зеландии, Марти?

---

2000 Range Rover 2.5 DSE HP24 auto, усиленный гидротрансформатор — чип JFearn, увеличенный интеркулер, съемная лебедка, выхлоп из нержавеющей стали, легкосплавный радиатор, Gen III, амортизаторы Terrafirma +2″, GG AT2/3.
Full Fat Faultmate умеет делать все модели.

• ex 1996 Discovery 2.5 300Tdi дизель авто
• ex-1982 Classic 3.86 Perkins дизель ручной

Dave3d

Член

Присоединился: 16 января 2016

Посты: 740

1 февраля 2021 г., 16:52:19 UTC

#13

Все прошло не очень хорошо.
Я вытащил фару из держателя в порядке, затем я попытался использовать тепловую пушку и немного потянуть, чтобы отделить стекло от пластиковой задней части.
Пластиковая окантовка сломалась в нескольких местах. Он очень хрупкий и не очень гибкий.
Я решил, что это все, конец истории, поэтому я отрезал весь край пластика с помощью небольшого отрезного диска Dremel.
В конце концов стекло исчезло. По крайней мере, теперь я вижу, как он устроен. Это не две стеклянные половинки. Это просто стеклянная линза, приклеенная к пластиковой задней части с поролоновой прокладкой между ними. Я мог бы спасти его, склеив его вместе с тигровым тюленем.

---

2000 Range Rover 2.5 DSE HP24 auto, усиленный преобразователь крутящего момента — чип JFearn, увеличенный интеркулер, съемная лебедка, выхлоп из нержавеющей стали, легкосплавный радиатор, Gen III, амортизаторы Terrafirma +2″, GG AT2/3.
Full Fat Faultmate, способный делать все модели

• ex 1996 Discovery 2.5 300Tdi дизель авто
• ex-1982 Classic 3.86 Perkins дизель ручной

Мартюк

Member

Присоединился: 30.12.2015

Сообщений: 1245

2 февраля 2021 г. , 8:41:43 UTC

#14

Примерно то же самое произошло с теми, которые я пробовал, но подумал, что, поскольку они уже были изношены, со стеклом в битах, оно того стоило. назад.

Погода здесь хорошая… хотя временами слишком жарко — особенно, когда я сегодня работал на улице 7 часов… .но теперь у меня определенно есть загар!

Я искренне скучаю по дому со своими вещами вокруг меня и RR для вождения, но работа заставляет меня продолжать, так как я был бы еще более сумасшедшим, чем сейчас, если бы я сидел дома все еще с нет работы!

---

’06 4.2 Supercharged Black/Cream «Jess» — Куплен в апреле 2021 г. (Новая Зеландия)
’01 4.6 Vogue Black/Lightstone «Snog» — Куплен в январе 2012 г.
’99 4.6 HSE Cobar Blue/Lightstone — Продан в марте 2009
’95 4.6 HSE Epsom Green/Tan — продано в июне 2008 г.

Сообщения: 740

376825+00:00″ data-what_to_display=»date-and-time»> 2 февраля 2021 г., 10:13:42 UTC

#15

Пластиковая задняя часть фары изготовлена ​​из того же пластика, что и выключатели света. Очень твердый пластик, тонкий и хрупкий.
Игра окончена. Разобрать его одним куском ни у кого не получится. Больше никто не пробовал.
Я тоже не хочу заклеивать линзу тигровым тюленем. Я ушел от этой идеи. Объектив может выпасть на дороге!
Поищу другую фару.

Я был в Новой Зеландии 6 или 7 лет назад на 6-недельном отдыхе, на Северном и Южном островах. Пейзаж фантастический.

---

2000 Range Rover 2.5 DSE HP24 auto, усиленный преобразователь крутящего момента — чип JFearn, увеличенный интеркулер, съемная лебедка, выхлоп из нержавеющей стали, легкосплавный радиатор, Gen III, амортизаторы Terrafirma +2″, GG AT2/3.
Full Fat Faultmate способный делать все модели

• ex 1996 Discovery 2.5 300Tdi дизель авто
• ex-1982 Classic 3.