Полноприводный автомобиль: достоинства и недостатки

Полный привод появился у легковых автомобилей в середине прошлого века, когда окончательно стало понятно, что хорошая проходимость нужна не только грузовикам и военным экипажам.

Что такое полный привод простыми словами

Полный привод — это конструкция трансмиссии при которой сила мотора передается на переднюю и заднюю ось, то есть автомобиль «двигают» все колеса. Распределением мощности от коробки передач до колес занимается раздаточная коробка. Тенденция последнего времени в замене классического полного привода электронными помощниками, распределяющими тяговое усилие по своему усмотрению. Постоянная связь всех колес с мотором становится реже, уступая место более дешевым компромиссным решениям.

Как работает полный привод и его виды

Постоянный полный. В нем две оси напрямую присоединены к раздаточной коробке. Именно так было у старых внедорожников прошлого века, ездящих исключительно по грязи. Их колеса вращались с одинаковой скоростью даже когда какие-то из них буксовали, а другие были зацеплены за твердую поверхность. Из-за технических особенностей у таких машин на асфальтовой дороге быстро выходила из строя трансмиссия, поэтому раздаточной коробке добавили так называемый межосевой дифференциал. Он дозирует мощность между осями, позволяя им вращаться с разной скоростью. Когда колесо застревает в грязи и начинает буксовать, тяга на нем пропадает из-за чего машина может бесконечно шлифовать на месте. Против этого придумали блокировку межколесного дифференциала для одинаковой скорости вращения колес. С ней автомобиль сохраняет движущую тягу даже когда попал в замес.

Вымирающий вид полного привода — подключаемый полный. Это своего рода переходный этап с одной раздаточной коробкой и двумя трубами на обе оси без блокировки и дифференциала. В отличие от внедорожников из далекого прошлого в таком варианте трансмиссии можно отключать тягу на вторую ось. То есть на твердой поверхности автомобиль моноприводный, а в тяжелой грязи становится максимально простым внедорожником. Подключаемый полный привод остался в арсенале редких экземпляров полноценных внедорожных машин, так как в обычной эксплуатации автомобиль ничем не отличается от легковушки, но больше потребляет топлива из-за массы всей конструкции, а на грязи лишен всяких технических и электронных помощников. Переключаться между режимами привода можно только после полной остановки, а еще важно не забывать отключать вторую ось на асфальте, иначе она быстро выйдет из строя.

Самый популярный вид полноприводной трансмиссии — через муфту, принцип которой напоминает обычную шестерню с цепляющимися лопастями. Автомобиль подключает заднюю ось, если мощности одной не хватает. Чем больше машина буксует, тем больше мощности перекидывается на подключаемые колеса. Технически муфты могут отличаться, но принцип один. Среди достоинств подобной конструкции относительная легкость и дешевизна. К недостаткам надо отнести недолгое время работы муфты. Минут через 10 – 20 (у всех современных кроссоверов по-разному) активной езды в грязи она перегревается и отключается. Автомобиль предупреждает вас о перегреве и предлагает повременить с полным приводом. В остальных случаях умеренного использования такого «квазиполного» привода хватает.

Плюсы полного привода

Очевидное преимущество, заставившее столетие назад добавить тягу на все колеса, и главная отличительная особенность — хорошая проходимость. Благодаря системе полного привода внедорожники получают суперспособность прокладывать маршруты, где их не было, а кроссоверы прибавляют уверенности своим владельцам в отличие от моноприводных легковушек.

4×4 полный привод хорошо чувствует себя не только только на бездорожье, но в разных нештатных ситуациях. Например, на скользкой дороге или в резком повороте. Тяга на всех колесах крепче цепляет машину за поверхность, она лучше слушается руля. Разгон на полном приводе уверенный: автомобиль «приседает» на все четыре колеса, его сложнее сорвать в букс, который гасит динамику.

Еще одно качество, опосредованно связанное с полным приводом, — высокий клиренс. Полноприводные машины обычно выше над землей (стандартно около 20 см, чего нет у большинства легковых автомобилей). Этого хватает, чтобы не цеплять бордюры бампером, ездить по глубокой колее и взбираться на пригорки.

Минусы полного привода

Любой полный привод (4WD) — это дополнительные детали в конструкции. Раздаточная коробка, вал отбора мощности, муфта и прочие узлы увеличивают общую массу машины. Из-за нее становится больше расход топлива и снижается динамика. Попробуйте сравнить модели с разным типом привода, одним мотором и коробкой передач. Наверняка у полноприводного варианта будет меньше максимальная скорость и хуже разгон. Из-за этого некоторые производители ставят на свои полноприводные модели только механическую коробку передач, которая хоть как-то компенсирует потерю в мощности.

Полный привод 4WD, как мы сказали, добавляет деталей, а значит удорожает производство. Автомобили с полным приводом стоят больше моноприводных аналогов. Вкупе с повышенным расходом содержание становится ощутимо затратнее. То же касается ремонта, который позволят себе не все. «Поставить на ход» машину со всеми ведущими всегда будет дороже.

Поверив в силу полного привода легко однажды вылететь с дороги. Многие воспринимают его как средство от всех неприятностей на дороге, но забывают, что главное действующее лицо в машине — они сами. Не электронные системы помощи в управлении и не возможности трансмиссии. Они лишь дополняют. Поэтому все достоинства полноприводных автомобилей раскрываются с опытом вождения, хоть на лесной колее, хоть на льду во дворе.

Кому подойдет полный привод

Прежде чем давать советы из категории «для кого» нужно узнать «зачем». Полный привод в современном автомобильном мире существует в двух видах: постоянный и подключаемый. Первый вариант подойдет людям с нуждой регулярно ездить по плохим дорогам. Для остальных есть альтернатива в виде муфты, которая сейчас самая популярная.

Особенности полного привода — это как дополнение к автомобилю у которого среди прочих характеристик будет повышенная проходимость. Даже если она не нужна — вы будете знать, что возможность есть. Несколько раз за зиму проехать через заваленный снегом край дороги или добраться куда-то по разбитой грунтовке приятнее с полным приводом.

Перед покупкой машины с полным типом привода узнайте об особенностях конкретной модели: про типичные поломки и слабые места, особенности обслуживания и эксплуатации. Ответьте на вопрос: готовы ли вы переплачивать за те преимущества, которые будут, но, возможно, останутся без применения. Также не забывайте про обслуживание и ремонт, цена за которые априори выше.

И не забывайте, что полный привод — технически сложная система, диагностика и ремонт которой должны выполнять только квалифицированные специалисты. Такие как мастера FAVORIT MOTORS. Наши сервисмены знают все технические особенности обслуживаемых марок и дают гарантию на все выполненные работы.

устройство, схема, управление. Вождение полноприводного автомобиля. Плюсы и минусы.

История создания

Первый полный привод был создан еще в 1506 году. Леонардо да Винчи придумал принципиально новую конструкцию с ручным приводом на все четыре колеса, однако, к сожалению, это новшество осталось только на бумаге. Первые автомобили с полным приводом стали появляться в начале ХХ века. Создатели подобных устройств – знаменитые автопроизводители Ф. Порше и Ч. Котта.

Вплоть до 80-х годов прошлого века полноприводные транспортные средства ассоциировались у людей исключительно с автомобилями повышенной проходимости (внедорожники, вездеходы). Все машины того времени имели характерные для высокой проходимости особенности: увеличенный дорожный просвет, усиленный корпус и т.д.

Значительное изменение в развитие полного привода внесла система Quattro (система постоянного полного привода), которая была разработана и внедрена известной фирмой Audi (дочернее предприятие Volkswagen Group).

Какой привод лучше: задний, передний или полный?

Автовладельцы не могут прийти к соглашению в вопросе: «Какой же привод все-таки лучше?». Важно объективно оценивать преимущества и недостатки всех трех приводов.

Давайте начнем с полного привода. Его можно подразделить на два вида: постоянный и подключаемый.

Постоянный полный привод подразумевает непрерывную передачу крутящего момента на все четыре колеса одновременно. Полноприводный автомобиль пребывает в постоянной готовности форсировать препятствия и неровности рельефа. Серьезным недостатком такого привода можно считать увеличенный расход горючего.

Подключаемый полный привод – это привод, предполагающий движение в заднеприводном или переднеприводном (редко) режиме и возможность подключения полного привода в нужный момент. К преимуществам подобного вида можно отнести экономию расхода топлива и комфортную езду, к недостаткам – плохую управляемость и увеличенный износ трансмиссии.

Итак, подведем итоги. Среди преимуществ полноприводного автомобиля:

• Наилучшая проходимость среди всех легковых автомобилей.
• Отличный контроль в условиях грунтовой дороги и бездорожья.
• Высокая устойчивость.
• Отличный старт с места (особенно в условиях низкого сцепления с дорогой).

Очевидные недостатки:

• Ценовая политика. Это самый дорогой привод (как общая стоимость, так и цены на обслуживание).
• Шумность. Обусловлена наличием двух карданов.
• Повышенный расход горючего.
• При возникновении форс-мажорной ситуации на дороге автомобиль начинает скользить всеми 4 колесами, а это заметно усложняет контроль ситуации.

Обратите внимание на плюсы и минусы двух оставшихся типов привода.

Преимущества переднего привода:

• Благодаря своей конструкции он намного дешевле в сборке, а это, соответственно, сказывается на цене при продаже.
• Увеличенное пространство и повышенный комфорт (в связи с отсутствием карданного вала).
• Великолепная курсовая устойчивость.

Недостатки:

• Повышенная пробуксовка передних колес при старте с места. Это связано с тем, что вес авто больше опирается на заднюю ось.
• Из-за особенности конструкции двигатель автомобиля намертво закреплен с кузовом. Это обусловливает появление заметных вибраций внутри салона.

Достоинства заднего привода:

• Работа силового агрегата практически не ощущается в салоне. Это связано с тем, что двигатель устанавливается на специальные «подушки», увеличивая тем самым комфорт при езде на таком автомобиле.
• Благодаря тому, что автомобиль приводят в движение задние колеса, при разгоне реактивные моменты не передаются на рулевое колесо.
• Лучшее распределение веса на заднюю и переднюю оси. Следствие – равномерный износ всех четырех шин, а также высокая маневренность.
• Недостатки:
• Более дорогостоящая сборка в сравнении с переднеприводными авто (полный привод все равно дороже).
• Присутствие карданного вала, который уменьшает внутреннее пространство и тем самым снижает комфорт пассажиров.
• Очень плохая проходимость по бездорожью.

Исходя из вышеперечисленного, полноприводные автомобили являются незаменимыми помощниками автолюбителей, которым часто приходится ездить по сложным трассам с плохой проходимостью. Для городских условий полный привод – это нерациональный выбор, приводящий к большим затратам.

Если у Вас возникли вопросы по поводу выбора автомобиля, специалисты ГК FAVORIT MOTORS с радостью предоставят необходимую информацию. Подробные характеристики машин с тем или иным видом привода Вы можете найти в нашем каталоге, перейдя по ссылке.

Лучшие полноприводные автомобили для покупки в 2022 году

| Списки автомобилей

Ищете автомобиль, обеспечивающий душевное спокойствие, который может предложить полный привод? Это наши подборки.

Если вы ищете полноприводный автомобиль, ваш выбор как никогда разнообразен. Все большее число автопроизводителей делают эту функцию увеличения тяги дополнительной или даже стандартной для широкого спектра моделей, причем некоторые из самых популярных автомобилей на рынке получают дополнительный комплект ведущих колес.

Какие полноприводные автомобили лучше покупать? Представленные ниже автомобили представляют собой одни из лучших вариантов в нескольких сегментах в 9-м сегменте. 0009 MotorTrend Ultimate Car Rankings, и они доказывают, насколько много разных сегментов рынка сегодня делают приоритетом надежность в течение четырех сезонов.

Subaru Legacy

Subaru Legacy — наш лучший седан среднего размера с полным приводом. Поднять его на вершину помогают его вместительный салон, длинный список доступных функций (включая впечатляющий набор оборудования для обеспечения безопасности) и, конечно же, его стандартная система полного привода, которая уже давно является торговой маркой Subaru. Сильный руль, несмотря на то, что он не продается как спортивный седан, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом высшего уровня является целью, поскольку он обеспечивает 260 лошадиных сил и очень разумные 32 мили на галлон при движении по шоссе.

Kia K5

Следом за Legacy следует Kia K5, который предлагает гораздо более стильный взгляд на концепцию среднего автомобиля для повседневного использования. Салон K5 не менее привлекателен, помогая Kia добиться ощущения почти премиум-класса благодаря доступному седану, а также предлагается вариант полного привода в сочетании с эффективным 1,6-литровым турбомотором. Для водителей, ищущих индивидуальность в сочетании со способностью выдерживать суровые зимние погодные условия, Kia K5 подходит, не требуя слишком глубокого доступа к вашим карманам.

Audi A4

Audi давно установила стандарты полного привода среди признанных брендов высокого класса. Успешный маркетинг ее технологии Quattro позволил добиться значительного распространения популярных моделей, таких как седан Audi A4, в тех частях страны, где снег и лед являются обычным явлением в холодные месяцы. Один из наших любимых компактных роскошных седанов, A4 обладает первоклассным интерьером, а также высокой производительностью четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 261 л.с., установленного в модели 45 TFSI. Нажмите на 349 версии S4.V6 с турбонаддувом, чтобы по-настоящему раскрыть ускорение, ставшее возможным благодаря полному приводу Audi.

Lucid Air

Один из новейших электромобилей на рынке, Lucid Air получил награду MotorTrend «Автомобиль года 2022». Обладая огромной мощностью 1111 лошадиных сил и крутящим моментом 1390 фунт-футов от Dream Edition P, вполне логично, что Air использует стандартный полный привод, чтобы использовать мощность своего электродвигателя. В дополнение к своему поразительному ускорению, Lucid Air также обеспечивает запас хода до 520 миль — лучший показатель среди электромобилей на данный момент — в чуть менее мощных комплектациях. С подключенным быстрым зарядным устройством постоянного тока седан Air может проехать 300 миль всего за 20 минут, что делает его удивительно практичным электромобилем, который может максимально использовать растущую зарядную инфраструктуру в дороге.

Toyota Prius

Несмотря на то, что Toyota Prius хвалят за экономию топлива, Toyota Prius добавила дополнительное измерение, недавно включив полный привод в лист опций. Установка «AWD-e» включает в себя дополнительный электродвигатель, который приводит в движение задние колеса, когда обнаруживает потерю сцепления с дорогой. Поскольку он работает только на скорости ниже 43 миль в час, он оказывает меньшее влияние на эффективность, чем вы думаете: Prius с полным приводом по-прежнему расходует 50 миль на галлон в комбинированном режиме согласно EPA, что всего на 2 мили на галлон по сравнению со стандартным. модель.

Dodge Challenger GT

Dodge Challenger GT создает имидж маслкара благодаря своей системе полного привода, и хотя вы не можете указать какой-либо из огнедышащих двигателей V-8 под его капотом, вы получить чуть более 300 лошадиных сил от его 3,6-литрового V-6. Что еще более важно, вы не найдете AWD в списке опций ни для Chevrolet Camaro, ни для Ford Mustang. Зимняя версия Challenger является самой взрослой из трио американского спортивного купе, предлагая подходящие для взрослых уровни пространства на заднем сиденье, большой багажник и одну из лучших информационно-развлекательных систем в своем классе.

Tesla Model 3

Помимо более крупного и более роскошного Lucid Air, Tesla Model 3 — наш лучший выбор для электромобиля. Все версии в настоящее время предлагают фирменную двухмоторную полноприводную установку, которую можно выбрать в вариантах Long Range или Performance. С запасом хода от 315 до 353 миль, а также временем разгона до 60 миль в час чуть более трех секунд для самой быстрой версии автомобиля, Model 3 привлекательна в управлении, легко вписывается в жизнь практически любого человека и по разумной цене чуть более 45 000 долларов за самую доступную модель.

Mercedes-Benz E-Class (E450)

Роскошные седаны среднего размера не могут быть намного лучше, чем Mercedes-Benz E-Class, особенно при заказе в полноприводной комплектации E450. Автомобиль года MotorTrend на 2021 год. E-Класс также доступен в кузовах купе, кабриолет и универсал, а E450 развивает мощность 362 лошадиных силы от рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, который является идеальным компаньоном. в любом путешествии. Полный привод добавляет уверенности в течение четырех сезонов к тому, что уже является впечатляющим пакетом, и если вы чувствуете потребность в скорости, турбированный V-8, предлагаемый версиями AMG E-Class, представляет собой вершину немецкой производительности.

Audi A7

Гладкая линия крыши Audi A7 в стиле фастбэк была скопирована многими автопроизводителями, но оригинал по-прежнему является королем, когда речь идет о сочетании стиля, изящества и комфорта. Роскошный A7 чрезвычайно полезен благодаря своему огромному хэтчбеку, а его система полного привода может работать в паре с турбированным V-6, подключаемой гибридной трансмиссией или замечательным твин-турбо V-8, который хорош для 591 лошадиная сила и 590 Нм крутящего момента. Независимо от конфигурации, A7 является более управляемой альтернативой более распространенным внедорожникам, но при этом не отстает в плане грузоподъемности и способности безопасно преодолевать скользкие дороги.

Porsche 911

Porsche 911 — это икона спортивного автомобиля, и он также имеет долгую историю предложения полного привода в качестве популярной опции. Фаворит MotorTrend , независимо от того, купе он или кабриолет, 911 предлагает выбор полного привода почти для каждого уровня отделки салона: базовые модели мощностью 379 л. с. и версии Turbo S мощностью 640 л.с. извлеките выгоду из дополнительной тяги полного привода. Это дополнительное сцепление является важным фактором в придании Porsche 911 Turbo S способность разгоняться до 60 миль в час менее чем за 2,5 секунды, то есть меньше времени, чем вам потребовалось, чтобы прочитать это предложение.

Лучшие полноприводные автомобили для покупки в 2022 году

• Subaru Legacy
• Kia K5
• Audi A4
• Lucid Air
• Toyota Prius
• Do dge Challenger GT
• Tesla Model 3
• Mercedes-Benz E-класса (E450 )
• Audi A7
• Porsche 911

Полноприводные автомобили Toyota

Тойота Хайлендер

Будьте готовы к неожиданностям в этой Toyota с доступным полным приводом, и вы можете переключаться между режимами SPORT, Eco, NORMAL и SNOW в зависимости от того, куда вас приведет ваше приключение. Для любителей адреналина некоторые модели даже имеют режим Multi-Terrain Select с режимами MUD & SAND, ROCK & DIRT и NORMAL.

Обзор Highlander

Toyota Sequoia

Этот полноприводный автомобиль обладает впечатляющей тяговой способностью, ¹⁵⁸ место для всех ваших пассажиров и их снаряжения, а уникальный внешний вид задает тон. Наслаждайтесь амортизаторами TRD, созданными для бездорожья, ¹⁵⁴ и легкосплавными дисками TRD в своем следующем полноприводном приключении.

Исследуйте Sequoia

Toyota Tundra

Благодаря вариантам трансмиссии 4×2 и 4×4 вы можете оптимизировать свое следующее приключение на этой Toyota с доступным полным приводом. В зависимости от модели 4×4, которую вы выберете, вам будут доступны такие функции, как 4WD с частичной занятостью 4WD с раздаточной коробкой с электронным управлением, активная система контроля тяги (A-TRAC) и автоматический дифференциал повышенного трения (Auto LSD). ¹⁵³

Explore Tundra

¹ MSRP не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 995 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius , Prius Prime, Supra), 1175 долларов США за внедорожники/фургоны/малые грузовики (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma, Venza), 1365 долларов США за большие внедорожники (Land Cruiser, Sequoia) и 1595 долларов за большой грузовик (Tundra). (Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы автомобилей взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей в дилерские центры. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и обработку» и основана на стоимости обработки, обработки и доставки. услуги по доставке, предоставляемые Toyota, а также общая структура цен Toyota, которая может быть изменена в любое время. Toyota может получать прибыль от Платы за доставку, обработку и обработку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование. Плата за доставку, обработку и обработку в Алабаме, Арканзасе, Флориде, Джорджии, Лос-Анджелесе, Миссисипи, Северной Каролине, OK, Южной Каролине и Техасе будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

² Расчетный пробег по городу/шоссе по EPA за 2017 год. Фактический пробег будет отличаться.
Расчетный пробег по городу/шоссе по EPA за 2018 год. Фактический пробег будет отличаться.
По оценкам EPA, 2019 г., 26 миль на галлон по городу / 35 шоссе / 30 миль на галлон для RAV4 LE FWD, XLE FWD, XLE Premium FWD и Limited FWD; 27 миль на галлон по городу/34 шоссе/30 миль на галлон для LE AWD; 25 городских / 33 шоссе / 28 комбинированных миль на галлон для XLE AWD, XLE Premium AWD, Adventure и Limited AWD. Фактический пробег будет отличаться. 2019 RAV4 Hybrid LE, Hybrid XLE, Hybrid XSE и Hybrid Limited предварительные оценки 41 город / 38 шоссе / 40 миль на галлон, определенные Toyota. Рейтинги EPA недоступны на момент публикации. Фактический пробег будет отличаться.

⁸³ Может быть совместим не со всеми мобильными телефонами, проигрывателями MP3/WMA и подобными моделями.

¹⁵³ Auto LSD — это электронный самоблокирующийся дифференциал с тормозом, который автоматически активируется при отключении VSC на низких скоростях. Дополнительные ограничения и подробности см. в Руководстве пользователя.

¹⁵⁴ Показанная модель или модели Toyota соответствуют большинству требований к вождению по бездорожью, но движение по бездорожью по своей природе опасно и может привести к повреждению автомобиля. Toyota поощряет ответственную эксплуатацию, чтобы защитить вас, ваш автомобиль и окружающую среду. Ремни безопасности следует пристегивать постоянно. Не позволяйте пассажирам ездить в грузовом отсеке.

¹⁵⁸ Перед буксировкой убедитесь, что ваш автомобиль и прицеп совместимы, правильно подключены и загружены, а также что у вас есть все необходимое дополнительное оборудование. Не превышайте допустимый вес и следуйте всем инструкциям в руководстве пользователя. Максимальный вес, который вы можете буксировать, зависит от базовой снаряженной массы плюс общий вес любого груза, пассажиров и дополнительного оборудования автомобиля. «Дополнительное оборудование автомобиля» включает дополнительное стандартное/дополнительное оборудование и аксессуары, добавленные производителем, дилерами и/или владельцами транспортных средств.

ПЕРВАЯ машина — какую выбрать — Блог

Желание найти универсальный совет — как выбрать первую машину — вполне естественное. Однако многие из тех, кто берется давать рекомендации на этот счет, отталкиваются от чисто субъективных соображений. Например, отец большую часть жизни проездил на “копейке” или “шохе”, а потому не видит ничего лучшего для новичка, чем ВАЗ. Товарищу повезло больше — его первым автомобилем был какой-то “опелек” или “фольц” родом из 80-90-х. Естественно, он будет советовать другу начинать с чего-то подобного.

С девушками ситуация обстоит еще хуже, так как тут срабатывают всем известные стереотипы. У кого не спроси — какую первую машину посоветуешь для девушки — ответы почти идентичные: маленькую, розовую, на автомате, и обязательно такую, чтобы не жалко было…

В отличие от рассмотренных выше примеров, данная статья вполне может претендовать “на пост” того самого универсального совета, о котором было сказано вначале. Здесь вы не найдете ни чисто субъективных суждений, ни конкретных примеров, ни основанных на стереотипах рекомендаций.

Задача этой статьи — показать, как надо рассуждать при выборе первой машины, и почему именно так.

Для закрепления материала в конце рассмотрены наиболее распространенные мифы и стереотипы, которые зачастую сбивают с толку при выборе первого автомобиля.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Критерии выбора первой машины 2. Технические характеристики 3. Мифы о недорогом обслуживании

Критерии выбора первой машины

Несмотря на то, что покупка первой машины для многих является очень затратным мероприятием, процесс ее грамотного выбора практически ничем не отличается от выбора смартфона. То есть, берется несколько критериев, по которым сравниваются доступные по бюджету модели. Вот и вся наука.

Почему же на самом деле первый автомобиль так сложно выбрать? На это есть аж целых три причины:

1. Нехватка денег.
2. Сторонние мнения (включая мифы и стереотипы).
3. Незнание важных критериев.

Согласитесь, если бы не существовало проблем с деньгами, то вопрос о выборе первой машины не возник бы никогда. Вы бы пошли в автосалон, и купили то, что приглянулось глазу — как, например, покупаете одежду или обувь. Но поскольку автомобили для многих считаются дорогими, начинается проблема — что выбрать из того, на что хватает средств.

На этом этапе “подключаются” сторонние мнения, которые очень сильно мешают сделать правильный выбор. Особенно остро это ощущается, если деньги не ваши, либо родители пообещали вам добавить некую сумму, чтобы купить что поприличней. В таких случаях вполне понятно, что поприличнее будет то, на что укажет тот, кто дал денег.

И вот тут надо бы знать о критериях. Если вы их не знаете, то вы никак не сможете переубедить ни отца, ни друга, ни даже самого себя в том, что ваш выбор — правильный. Когда же критерии находятся в вашем арсенале, вы сможете аргументировать свой выбор, доказать, что этот вариант лучше, и почему именно.

Приступим.

Для начала кратко — на что надо ориентироваться при выборе первого автомобиля:

1. Стоимость.
2. Надежность.
3. Стоимость обслуживания.
4. Технические характеристики.

Технических параметров у автомобиля немало. Нам же важно выделить только те, которые непосредственно имеют значение в случае с первой машиной. В таком контексте внимание следует обращать на такие моменты:

• тип топлива;
• коробка передач;
• объем двигателя;
• мощность;
• привод;
• кузов;
• цвет.
• Пока хватит.

Разобравшись уже в этих нюансах, вы сможете не только более грамотно подойти к выбору первой машины, но и убедить в своей правоте тех, кто пытается навязать вам свое мнение.

Поехали… Вернее, покамест — пошли пешком. Поедем позже, когда выберем первую машину.

Стоимость

Как ни крути, а для многих выбор первой машины начинается именно с этого критерия. Нередко, кстати, на этом и заканчивается. Не вы выбираете машину, а машина выбирает вас. Особенно, если бюджет сравнительно небольшой, и приходится выбирать из предложений “очень и очень б/у”.

Какие тут есть варианты для маневров? Возможно, вы удивитесь, но они есть:

1. Кредит. Сегодня это самый очевидный и распространенный способ купить себе такую первую машину, какую позволить себе вы не можете. Стоит ли связываться с кредитом? Объективно — ничего (ну почти ничего) страшного в кредите нет. Главное — правильно рассчитать свои возможности. Поверьте, есть много людей, имевших дело с кредитом, которые не скажут вам что-то типа “кабала”, “финансовая яма”, “не связывайся” и так далее. Так говорят те, кто рассчитал свои возможности неверно, и в итоге столкнулся с проблемами.
2. Одолжить. Вариант хорош тем, что можно “выкружить” из ситуации без процентов. Но есть один нюанс. Взятые деньги в долг часто приходится отдавать по первому требованию, которое возникает по закону подлости в самый неподходящий момент.
3. Подкопить. Этот вариант подойдет для тех, кто даже с помощью данной статьи не сможет выбрать первую машину по имеющемуся бюджету.
4. Купить “ведро”. Частый случай, когда “кровь из носу” хочется какую-то модель, которая в хорошем состоянии стоит больше имеющейся суммы. Самый очевидный выход — купить такую машину, но в плохом состоянии. Грамотный ли это шаг — узнаете дальше.
5. Присмотреться к альтернативным вариантам. Как правило, даже начинающему автолюбителю симпатизируют те или иные марки или модели. Некоторые же не нравятся ну никак. Как показывает практика, быть столь принципиальным — это ошибка. Вполне может оказаться так, что машина, которая вам не нравится, но доступная сейчас (да еще и в состоянии приемлемом), понравится вам, когда станет вашей. Это проверенная тема.

Как видите, вариантов для маневров не так уж мало. По крайней мере, выбрав одно из рассмотренных направлений, вы вернете инициативу в свои руки. То есть, снова вы будете вы выбирать первую машину, а не она вас.

Надежность

Крайне желательно, чтобы первый автомобиль оказался хотя бы более или менее надежным. Новичку, даже если он “механик от Бога”, в первое время ковыряться в моторе и других узлах — ни к чему. Первая машина — это удовольствие от управления, положительные эмоции, закрепление полученных в автошколе знаний и навыков, но никак не “руки по локти в мазуте”.

Как выбрать надежную машину? Опять же, в этом вопросе очень много субъективных моментов. Кто-то не следил за своей машиной, не ухаживал, она, соответственно, часто ломалась. Все. Такой человек будет говорить, что эта модель — крайне ненадежная. Другой купил автомобиль со скрученным пробегом. Естественно, он будет утверждать, что эта модель начинает сыпаться буквально с автосалона.

На самом же деле машины, надежнее других, существуют. Об этом говорит и статистика, и практика, и эксперты в этой области. Причем уже на протяжении доброго десятка лет надежные машины — вовсе не обязательно немецкие и дорогие. “Погуглите” на досуге на эту тему — наверняка вырисуется несколько марок и моделей, которые объективно надежнее других.

Ну и, в конце концов, даже те автомобили, которые считаются ненадежными, как показывает все та же практика, в заботливых руках — ездят безотказно годами. См. пример автора ниже.

Стоимость обслуживания

Здесь все просто. На стоимость обслуживания автомобиля влияют такие факторы, как:

• год выпуска;
• марка;
• популярность;
• класс;
• состояние.

Работает это следующим образом. По году выпуска самые дешевые в обслуживании автомобили не старше 5 лет. Потому что они почти новые. Машины “возрастом” от 5-ти лет до 20-ти — как правило, дорогие в обслуживании. Все, что еще более “старое”, стоит обслужить либо очень дешево, либо бесконечно дорого.

Марка. Наверное, даже новички знают, что существует целая пропасть между стоимостью обслуживания BMW, MERCEDES-BENZ и “корейцами”, “нашими” или бюджетными немцами вроде VOLKSWAGEN, FORD и так далее.

Популярность. Чем популярнее машина (мощная реклама, “снималась” в фильмах), тем она дороже, и сама по себе, и в обслуживании. Это факт.

С классом и так все понятно должно быть — чем он выше, тем все дороже.

А вот что касается состояния, то тут уж как повезет. Но, как правило, чем хуже состояние, тем больше проблем возникает в будущем, и тем дороже в совокупности обходится обслуживание автомобиля.

Технические характеристики

Характеристик у автомобиля бесконечно много. Но в плане выбора первой машины значение имеют только рассмотренные ниже.

Тип топлива

От того, на каком топливе “ездит” машина, зависит многое. Это и экономичность, и комфортабельность, и надежность, и стоимость покупки. Рассмотрим вкратце, как это работает в жизни.

Несмотря на научно-технический прогресс и пресловутые нанотехнологии, уже не один десяток лет машины ездят на одном из трех видов топлива:

1. Бензин.
2. Дизель.
3. Газ.

В таблице ниже представлена краткая информация, которая позволит понять, как топливо влияет на те или иные моменты.

Не лишним также будет добавить тот факт, что с запуском двигателей на газу и дизеле нередко возникают проблемы в зимнее время года. Бензин в этом плане более надежный “товарищ”.

Коробка передач

Здесь сколько людей, столько и мнений. Одни советуют новичку механику, так как она якобы помогает постигнуть все тонкости управления автомобилем. Другие рекомендуют автомат, поскольку он проще. Девушкам, кстати, его тоже советуют, так как в полтора раза меньше педалей, которые можно перепутать.

На самом же деле все это — стереотипы, не имеющие ничего общего с грамотным выбором первого автомобиля. Во-первых, почему-то многие забывают, что машины с автоматическими коробками передач более дорогие, менее надежные и влетают в нехилую копеечку при ремонте. Во-вторых, в автошколах, как правило, обучают ездить на “механике”. Никогда не задавались вопросом — почему? В-третьих, для многих новичков (включая девушек) не является проблемой освоить сцепление и принцип переключения передач на механической коробке.

Что же, все-таки, выбрать в качестве первого автомобиля? Если ответ так и не пришел до этого момента, перечитайте еще раз предыдущий абзац. Если ответ так и не придет, не обращайте внимание на тип коробки передач при выборе первого автомобиля — на “механике” вас научили ездить в автошколе, а в случае с автоматом там и учиться особо нечему.

Объем двигателя

От объема двигателя зависит так же много, как и от типа топлива, а потому крайне желательно еще до покупки первого автомобиля ориентироваться в этих вопросах. А зависит от этого вот что:

• Стоимость автомобиля — чем больший объем, тем, как правило, дороже. Исключением являются “неходовые” комплектации.
• Экономичность — чем больший объем, тем топлива жрет машина больше. Это должно быть понятно даже начинающему автолюбителю.
• Стоимость обслуживания — тоже, как правило, увеличивается соразмерно с ростом объема.
• Мощность — не всегда, конечно, но по идее должна быть тем большей, чем больший объем двигателя. К мощности мы еще вернемся.

Опять же, не стоит ориентироваться на какие-то конкретные цифры, которые советуют вам “знающие эксперты”. Достаточно знать только перечисленные выше закономерности. Позже станет ясно — почему.

Мощность

Тут чаще всего вступает в силу стереотип — мол, новичку без надлежащего опыта мощный автомобиль ни к чему. С ним якобы труднее управляться. Отчасти этот стереотип имеет право на жизнь. Но только смотря о каких мощностях идет речь. Если вам говорят, что между 100 л. с. и 200 л. с. есть колоссальная разница в плане сложности управления для новичка — это неправда.

Подобные разговоры о мощности можно считать адекватными только в том случае, если речь идет о тех же 100-200 “лошадках” и, например, о 500-600 л. с. Естественно, никто вам не посоветует брать в качестве первой машины спорткар такой мощности. И они будут правы. Во-первых, для закрепления полученных в автошколе навыков вождения столько много “лошадей” вам не понадобится. Во-вторых, для “обуздания полутысячного табуна под капотом” нужен опыт, который приходит с годами. Ну и, в-третьих, мощный спорткар — это бездонная яма, в которую сколько денег не кинь, все-равно мало будет.

Итог — если выбираете среди серийных автомобилей, на мощность можно вообще не смотреть. Плюс минус 50-100 “лошадок” погоды не сделают.

Привод

Бывает передний, задний и полный. В народе крепко засел стереотип, что заднеприводный автомобиль — для новичка худший вариант. На самом же деле это не так. Если бы автомобиль с задним приводом был изначально плохим конструктивным решением, его бы не внедряли в жизнь на протяжении целого века (уже даже дольше).

Да, управление машиной с задним приводом имеет свои особенности. Да, если без меры газовать зимой, то ее заносит. Но особенности есть в управлении любым автомобилем, и освоить их не так уж сложно. Что же касается полного привода, то он, понятное дело, самый “крутой” со всех сторон. Но автомобили с такой конфигурацией трансмиссии и стоят дороже, и в обслуживании сложнее.

Кузов

Седан, купе, универсал и так далее. Вопреки надежно закрепившимся стереотипам, выбирать по этому критерию стоит, полагаясь исключительно на личные предпочтения. Подумайте, как вы будете использовать автомобиль, будете ли вы в нем регулярно перевозить пассажиров, какие-то грузы и так далее. Вполне возможно, вам принципиально не нравится тот или иной тип кузова. Тогда и вопросов в этом плане быть не должно.

Что же касается стереотипов… Например, бытует мнение, что для крупного города лучше брать машину по компактнее — купе там, или хотя бы хетчбек. Якобы на ней будет проще передвигаться по загруженным пробками дорогам и легче парковаться. На самом деле это все бред. Научиться делать все вышеперечисленное можно хоть на автобусе, хоть на многометровой фуре (что, кстати, профессиональные водители с успехом доказывают на своем примере).

Цвет

Есть пачка стереотипов, сбивающих с толку, даже в этом вопросе. Вот самые распространенные из них:

• на белом автомобиле лучше видно грязь;
• на черном — пыль;
• темные машины плохо видно в темноте, а значит, выше шансы, что вас не заметят другие участники дорожного движения;
• красные машины покупают те, у кого имеются какие-либо комплексы;
• серые машины у тех, кто не желает особо выпендриваться или выделяться из толпы;
• розовый — для девочек.

Подобного бреда так много расплодилось за последние годы, что этот список можно продолжать бесконечно. Стоит ли ориентироваться на это? Ну, если вы готовы вопреки своему вкусу ездить на машине, цвет которой будет якобы что-то там означать или “отражать ваш характер”, то да. Ориентируйтесь. Остальным — смотреть на цвет попроще. Не раздражает — значит можно брать. Не более того. И вообще, может получиться так, что при выборе первой машины по более важным и весомым критериям предложения в “подходящем только вам цвете” не найдется.

Автору этого материала с детства нравится вообще оранжевый цвет. Много ли вы видели машин в таком цвете? А выпущенных в оранжевом цвете с завода? Что же теперь, копить на Lamborghini, а пока ездить на велике?..

Отечественные марки

Ну как же можно оставить без внимания нашего легендарного отечественного производителя в такой-то статье. Надо справедливости ради сказать несколько слов. Тем более, что покупка чего-либо из “нашего” — далеко не последний вариант, если ориентироваться на описанные тут критерии.

Преимущества отечественного автомобиля:

• доступная цена;
• доступные запчасти;
• простота обслуживания.

Именно благодаря этим достоинствам отечественный автопром и жив до сих пор. Так что, если бюджет ограничен, и вас привлекают остальные два преимущества — почему бы и нет.

О недостатках говорить не будем. Они есть у любой марки. Просто немножечко другие.

Мифы о недорогом обслуживании

А нет. Об одном, все-таки придется рассказать. Наверняка некоторые из вас уже слыхали о том, что иномарки по сравнению с отечественными машинами ну просто на очень много дороже в обслуживании. Собственно, всего несколько лет тому назад так оно и было. Кроме того, что к иномарке запчасти были дорогие, их еще попробуй найди. К родным же “Жигулям” любое добро можно было купить в любом автомагазине или на авторынке. Еще и за вменяемые деньги.

Сегодня (да, собственно, уже и не первый год) картина уже не такая, как она нарисована выше. На многие иномарки запчасти не то, что не дороже отечественных, бывают и такие, которые даже дешевле. Ну а на счет доступности — так тоже уже давно не проблема. Есть как новые оригинальные (эти, конечно, дорогие, и такими и будут всегда), так и новые неоригинальные (не дороже, чем на “наши” машины). А есть же еще так называемые разборки — рай для владельца подержанной иномарки. Там и вовсе при определенном везении качественно затариться можно за смешные деньги.

А если к этому всему еще добавить, что удачные иномарочные модели на порядок надежнее отечественного автопрома, то о стоимости обслуживания можно еще долго дискутировать.

Миф: “куплю дешевую — все равно ведь разобью”

В завершение бегло пробежимся по наиболее часто встречающимся мифам и стереотипам. Вот вам первый из них — новичку обязательно рекомендовано покупать то, что не жалко будет разбить (поцарапать). Да уж…

Скажем так: если еще до покупки машины настраиваться на ДТП, то лучше вообще отказаться от этой затеи.

Не существует ни одной статистики, в которой можно было бы наглядно увидеть, что правило “новичку надо покупать то, что не жалко” — работает. Согласно той же статистике в аварии попадают чаще отнюдь не новички. Не нарушай ПДД, не переоценивай свои возможности, не торопись, не пей за рулем, набирайся опыта, учись на ошибках других — вот эти правила реально работают.

Миф: “купи ВАЗ — изучишь матчасть”

Блин, еще один недостаток отечественного автопрома нечаянно всплывает. А так не хотелось. Тем не менее, этот миф никак нельзя обойти стороной в рамках рассматриваемой темы. Базируется он на следующих “постулатах”:

1. Отечественное ломается чаще.
2. Устройство его простое и досконально изученное.
3. Ремонтируется, соответственно, проще.

А что же в иномарках? Электроника-шмелектроника, понапичкано всего — ни ключом не подлезть, ни отверткой… Это все так. Но есть одно лишь «но». А нужна ли вам эта самая матчасть? Есть ли у вас на нее время? Желание? Способности? Гараж? Может быть вам нужен первый автомобиль для того, чтобы ездить, а не ремонтировать его своими руками? Будем надеяться, посыл понятен.

Миф: “у соседа вон такая-то машина — постоянно ломается”

Об этом уже пару слов было сказано выше. Повторимся. Абсолютно любая машина может оказаться в ваших руках как крайне ненадежной, так и безотказной. Зависит это от многих факторов — как повезет, подготовились ли вы к осмотру предложений, будете ли вы ухаживать за автомобилем, своевременно менять расходники, заправлять качественное топливо, как будете ездить и так далее. Марка и модель машины — это далеко не первый показатель надежности. Хотя более надежные варианты по статистике, все же существуют.

Заключение

Итак, первая машина — какую выбрать? В первую очередь, выбросьте из головы все стереотипы, мифы и мнения “экспертов”. Отталкивайтесь от бюджета, ориентируйтесь на действительно важные критерии, и помните о том, что машина — это не всегда просто средство для передвижения. Поверьте также и в то, что практически любой автомобиль, который будет вашим первым и выбран вами, будет нравиться вам независимо от его стоимости, марки, модели, популярности и даже состояния. Это проверенный факт.

Первая машина? Почему я сделал такой выбор

В свои 23 года я задумался о приобретении первого автомобиля, просмотрев много вариантов я остановился mitsubishi lancer x и стал уже рассматривать подходящие варианты, но в один прекрасный день я увидел на дорогах своего города lexus is200 и это была любовь с первого взгляда.

Посмотрев все обзоры и прочитав тонну материала на форумах, я точно определился с выбором, эта машина стала идеалом для меня. Я все чаще начинал замечать их в городе и сворачивать шею, как только видел ее.

Lexus IS200, начал выпускаться в Японии в конце 1998 года, стал новой «младшей» моделью марки, рассчитанной на тех, для кого большие «Лексусы» были слишком дороги. Заднеприводный автомобиль являлся копией модели Toyota Аltezza для японского внутреннего рынка, представленной чуть раньше IS200

На автомобиль устанавливали рядные шестицилиндровые моторы.

Интересное: Почему Rolls-Royce такой дорогой.

Тюнинг

Мне кажется для молодого человека важно выделяться в потоке, и эта машина позволяет это сделать.

На этот автомобиль доступен разнообразный тюнинг от смены обвеса до свапа на jz и все это достаточно по доступным ценам (если не свапать на jz )

Изучив много материала, я сделал вывод, что единственная слабость этого автомобиля, а точнее мотора, это его аппетит к маслу, но это стандартная проблема большинства японских автомобилей и с этим можно жить.

В остальном автомобиль не прихотлив, а если что-то и ломается, то это все быстро находится по доступной цене с контрактного автомобиля.

Цена и ассортимент на рынке автомобилей

Цена мне кажется достаточно адекватная и варьируется от 350 до 500 т.р за столовый автомобиль.

С выбором все сложнее, это либо гнилушка за 300т.р или уже заряженный автомобиль цена на который подходит к 1 миллиону, как только на рынке появляется тот самый среднячек его забирают за несколько дней.

Выводы

Lexus IS 200 обладает невероятной харизмой и настоящим японским духом, за это я и полюбил этот автомобиль.

Наверное,многим будет интересно почему именно Lexus, а не аналог этой модели Toyota Аltezza. Все дело в руле, а именно его расположение с правой стороны, поездив на праворуком автомобиле я понимаю, что он не подходит для поездок в по трассе, которые мне приходиться совершать довольно часто.

Сейчас я нахожусь в поисках достойного варианта и как только я приобрету данный автомобиль, буду освещать все нюансы его владения.

Мне было бы очень интересно услышать ваше мнение в комментариях. Подписывайтесь на канал, ставьте лайк!

Интересное еще здесь: Совет.

Первая машина? Почему я сделал такой выбор.

Покупка первого автомобиля: руководство

Примечание редактора: Intuit Credit Karma получает компенсацию от сторонних рекламодателей, но это не влияет на мнение наших редакторов. Наши сторонние рекламодатели не просматривают, не одобряют и не одобряют наш редакционный контент. Это точно, насколько нам известно, когда публикуется.

Мы считаем важным, чтобы вы понимали, как мы зарабатываем деньги. Это довольно просто, на самом деле. Предложения финансовых продуктов, которые вы видите на нашей платформе, исходят от компаний, которые платят нам. Деньги, которые мы зарабатываем, помогают нам предоставлять вам доступ к бесплатным кредитным рейтингам и отчетам, а также помогают нам создавать другие наши замечательные инструменты и учебные материалы.

Компенсация может зависеть от того, как и где продукты появляются на нашей платформе (и в каком порядке). Но поскольку мы обычно зарабатываем деньги, когда вы находите предложение, которое вам нравится, и получаете его, мы стараемся показать вам предложения, которые, по нашему мнению, вам подходят. Вот почему мы предоставляем такие функции, как ваши шансы на одобрение и оценки экономии.

Конечно, предложения на нашей платформе не представляют всех финансовых продуктов, но наша цель — показать вам как можно больше отличных вариантов.

Готовы сделать скачок к собственному автомобилю?

Покупка вашего первого автомобиля может быть захватывающей, но это также и значительная инвестиция. По данным Kelley Blue Book, средняя цена автомобилей в США в августе 2020 года составляла 38 635 долларов.

Прежде чем спешить с такой крупной покупкой, подумайте, какой тип автомобиля соответствует вашим потребностям, а также ваш бюджет и варианты финансирования.

Планируете купить автомобиль? Проверить варианты кредита

• Как мне купить свой первый автомобиль?
• Сколько я должен накопить на свою первую машину?
• Что лучше купить новый или подержанный автомобиль?
• Финансирование покупки автомобиля
• Спросите эксперта о покупке вашего первого автомобиля

Возможно, вам повезет, если друг или родственник предложит вам очень выгодную цену на свой подержанный автомобиль. Если это подходящая машина для вас, вероятно, это хорошая идея, чтобы схватить ее. В противном случае вы, возможно, захотите более тщательно подойти к покупке автомобиля.

1. Определите свой бюджет. Выясните, сколько автомобиля вы можете позволить себе потратить на свой первый автомобиль, рассчитав первоначальную стоимость плюс ежемесячные расходы, связанные с владением автомобилем.
2. Выберите новый или бывший в употреблении. Даже если ваш бюджет достаточно велик, чтобы покрыть расходы на новый автомобиль, необходимо учитывать плюсы и минусы новых и подержанных автомобилей.
3. Начать покупки. Сравнительный магазин, пройдите тест-драйв и договоритесь о цене вашего автомобиля.
4. Безопасное финансирование. Если у вас нет накопленных наличных денег, вам, вероятно, потребуется взять автокредит, чтобы купить машину.

 Ежемесячный платеж по автокредиту – это лишь одна из нескольких статей расходов, которые вам придется покрывать как владельцу автомобиля. Прежде чем совершить покупку, при оценке общей  месячной стоимости учтите следующее.

• Платежи по кредиту — Вы можете получить приблизительную сумму ежемесячного платежа за автомобиль у кредиторов или с помощью бесплатного онлайн-калькулятора оплаты автомобиля.
• Страхование — Страховые компании могут назначить вам тариф на страхование автомобиля на основе вашей информации и типа транспортного средства, которое вы рассматриваете. Застраховать новый спортивный автомобиль может быть дороже, чем старый седан. Ищите потенциальные способы сэкономить деньги, например попросите скидку при установке системы сигнализации или блокировки рулевого колеса.
• Бензин — Подсчитайте мили, которые вы обычно проезжаете, чтобы добраться до работы, и добавляйте дополнительные мили для поездок в магазин, в гости к друзьям и на выходные. Учитывайте текущую цену на газ и топливную экономичность автомобиля, чтобы оценить свои ежемесячные расходы на топливо.
• Техническое обслуживание — Новые шины, стеклоочистители и замена масла — все это имеет свою цену и имеет важное значение для обслуживания вашего нового автомобиля и обеспечения безопасности вождения.
• Ремонт — Возможно, имеет смысл откладывать деньги каждый месяц, чтобы помочь оплатить непредвиденные франшизы или полную стоимость ремонта, если у вас нет гарантии.
• Дополнительные расходы — Не забудьте учесть менее частые расходы, такие как ежегодный регистрационный сбор (разделите сбор на 12, чтобы рассчитать ежемесячную стоимость) или пропуск на парковку, если он вам понадобится.

Вы можете использовать несколько инструментов для оценки долгосрочной стоимости покупки. Система ценообразования True Cost to Own® от Edmunds.com работает с моделями 2014 года и более поздними версиями, а инструмент Kelley Blue Book 5-Year Cost to Own работает с моделями 2020 и 2021 годов. Оба оценивают общую стоимость владения после совершения покупки плюс амортизация. Использование такого инструмента может помочь вам определить, действительно ли конкретный автомобиль находится в вашем ценовом диапазоне.

Тщательно подумайте, прежде чем выходить за рамки своего бюджета. В худшем случае, если вы просрочите ежемесячные платежи, кредитор может вернуть ваше транспортное средство во владение. Вы не только останетесь без автомобиля, но и просроченные платежи и изъятие имущества также могут значительно повредить вашему кредиту.

Собираетесь купить машину? Проверить варианты кредита

Покупка совершенно нового автомобиля дает несколько преимуществ. Вы можете заказать определенный цвет, пакет отделки или набор дополнительных функций, и вы будете знать, что автомобиль никогда не попадал в аварию и не подвергался неправильному обращению со стороны предыдущего владельца.

Вы также можете получить новейшие технологические функции, а новые автомобили могут быть более безопасными и экономичными, чем предыдущие модели.

Но новые автомобили могут быть дороже по сравнению с подержанными аналогами. Вы можете договориться о цене покупки, получив предложения от нескольких ближайших дилерских центров и обратившись туда и обратно с просьбой дилеров превзойти текущее лучшее предложение, но этот процесс может быть длительным.

Если вы предпочитаете не вести переговоры, вы можете получить заранее оговоренные цены на новые автомобили с помощью программы автоматической покупки, такой как Автопрограмма Costco.

Если вы недавно закончили колледж и планируете купить новый или более новый автомобиль, вы можете найти дилеров или автопроизводителей, которые предлагают специальные программы финансирования для выпускников, и посмотреть, соответствуете ли вы требованиям.

Например, программа Nissan College Grad Program доступна для отвечающих требованиям студентов, которые закончили обучение в течение последних двух лет, закончат обучение в течение следующих шести месяцев или в настоящее время зачислены в программу для выпускников. Это может вернуть вам до 500 долларов США наличными (которые вы можете комбинировать с другими предложениями) на некоторых моделях. Программа выпускников колледжей BMW имеет немного другие квалификационные требования. Но с BMW вы потенциально можете сэкономить 1000 долларов на новом или сертифицированном подержанном автомобиле.

Покупка подержанного автомобиля может иметь больше смысла, если вы хотите сэкономить или не можете позволить себе новый автомобиль.

Автомобили часто обесцениваются или теряют в цене, особенно в первые несколько лет эксплуатации. Покупая подержанный автомобиль, даже если ему всего пару лет, вы можете сэкономить много денег, но при этом получить множество последних наворотов. А если вы купите машину у частного продавца, то сможете сэкономить еще больше.

Чтобы снизить вероятность покупки автомобиля, попавшего в крупную аварию или нуждающегося в дорогостоящем ремонте в ближайшее время, подумайте о том, чтобы заплатить за отчет об истории автомобиля и поручить механику его осмотр перед покупкой.

Если есть незначительная проблема, например разбалансировка шин или изношенные тормоза, вы можете запросить у продавца более низкую цену и использовать сбережения для оплаты ремонта. Но если есть серьезная проблема, такая как неисправная передача, вы можете отказаться от сделки.

Если вы не в состоянии полностью оплатить автомобиль, вам может потребоваться взять автокредит для финансирования покупки. Вы можете оформить кредит в банках, кредитных союзах, дилерах и онлайн-кредиторах, чтобы попытаться найти лучшую ставку.

Подача нескольких заявок на получение автокредита за короткий период времени может считаться одним сложным запросом для целей кредитного скоринга. Но в целом, несколько жестких запросов в течение 14-45 дней, в зависимости от модели скоринга, могут оказать большее негативное влияние на ваш кредит. Так что лучше иметь все в порядке, прежде чем отправлять заявки и сравнивать свои предложения.

Условия кредита и ваше одобрение могут зависеть от ряда факторов, включая вашу кредитную историю, доход, соотношение долга к доходу и стабильность вашей работы.

Если у вас небольшая кредитная история или ее нет вообще, и вы не можете получить одобрение или хотите получить более выгодные условия, вы можете попросить кого-то, например родителя, который имеет кредит и находится в более стабильном финансовом положении, подписать кредит.

Вы также можете сосредоточиться на кредиторах, которые рассматривают людей с более низким кредитным рейтингом, но вы можете получить более высокую процентную ставку.

Внесение первоначального взноса за автокредит также может помочь вам получить одобрение, уменьшив соотношение суммы кредита к стоимости — фактор, который учитывают кредиторы.

Если ни один из этих вариантов вам не подходит, вы можете подождать с покупкой автомобиля, пока не накопите кредит и не сможете претендовать на хорошую ставку самостоятельно.

Познакомьтесь с экспертом: Брайан Муди, исполнительный редактор Autotrader и представитель Kelley Blue Book, имеет более чем 12-летний опыт работы автомобильным журналистом.

«Всегда ищите автомобиль с боковыми или верхними подушками безопасности. Кроме того, автомобили с антиблокировочной системой тормозов, а также системой контроля тяги и устойчивости являются безопасными ставками. Кроме того, загляните на сайт safercar.gov, чтобы узнать, как автомобиль, который вы рассматриваете, выдержит аварию».

«Было бы заманчиво приобрести спортивную машину или большой внедорожник. Это может быть очень дорого застраховать для новых водителей. Страховые компании знают, что с маслкаром с двигателем V-8 легко попасть в беду по сравнению с автомобилем с небольшим бензиновым двигателем или гибридной силовой установкой».

«Позволить своим глазам взять верх над тем, что практично. Покупать крутую, но не очень безопасную и надежную машину».

После того, как вы завершите покупку и получите страховку автомобиля, вы готовы отправиться в путь на своем новом автомобиле. Но вам все равно нужно будет зарегистрировать свой автомобиль, прежде чем вы получите номерной знак, регистрационную карточку и наклейку (если в вашем штате используются наклейки).

Автосалоны могут сначала взять на себя большую часть документов, но помните, что вам придется снова платить за регистрацию при продлении.

Если вы купили подержанный автомобиль у частного продавца, вам, скорее всего, придется справиться с процессом самостоятельно. Посетите веб-сайт Департамента транспортных средств вашего штата или веб-сайт транспортного агентства, чтобы узнать больше о требованиях в вашем регионе.

Планируете купить автомобиль? Проверить варианты кредита

советов по навигации на беспрецедентном рынке

Thomas_eyedesign | Е+ | Getty Images

Эта история является частью «Руководства по деньгам для колледжей 2023» CNBC, серии, призванной помочь студентам и недавним выпускникам разобраться в своих деньгах и начать взрослую жизнь на надежном финансовом пути.

Покупка первого автомобиля во взрослом возрасте всегда немного пугает. Но попытка купить на этом нынешнем автомобильном рынке, когда цены на автомобили и процентные ставки зашкаливают, может показаться почти невозможной.

«Это во многих отношениях беспрецедентно», — сказал Джозеф Юн, аналитик Edmunds по потребительскому анализу. «У вас есть сочетание ужасных запасов, самых высоких процентных ставок со времен Великой рецессии и отсутствия скидок или стимулов из-за ситуации с запасами и чрезмерного спроса».

Чтобы представить этот рынок в перспективе: средняя сделка с новым автомобилем сейчас составляет около 48 000 долларов, что на колоссальные 37% больше, чем за последние пять лет, согласно данным Edmunds. Средняя цена подержанного автомобиля подскочила примерно на 45% до 29 000 долларов за то же время.

По данным Bankrate, средняя процентная ставка по автокредиту составляет около 6,5% для нового автомобиля и от 7% до 8% для подержанного автомобиля. Это по сравнению с примерно 4,5% для нового автомобиля и 5% для подержанного автомобиля пять лет назад.

Еще из Личные финансы:
Советы по поиску работы для выпускников 2023 года
Простое руководство по составлению бюджета для студентов и выпускников колледжей
Бензиновые или электрические транспортные средства лучше?

Есть признаки того, что рынок, возможно, начинает остывать, но сейчас все еще трудно покупать.

«Положение покупателей немного улучшается», — сказал Мэтт Деген, редактор Kelley Blue Book. «Цены немного снизились как на новые, так и на подержанные автомобили, но они все еще близки к историческим максимумам».

И Юн, и Деген предупредили, что покупатели по-прежнему должны рассчитывать на то, что они будут платить больше, чем указанная цена, и сейчас не так много стимулов. И это сложно, если вы покупаете свой первый автомобиль с ограниченным доходом, и у вас нет существующего автомобиля, который можно было бы продать и немного снизить стоимость.

Это делает еще более важным провести исследование, чтобы узнать, сколько стоит машина, которую вы хотите, чтобы вы могли получить наилучшую возможную сделку. Для начала лучше всего использовать такие сайты, как KBB.com или Edmunds.com.

Вот три шага, которые необходимо предпринять, чтобы убедиться, что вы получаете хорошее соотношение цены и качества.

1. Прежде всего, знайте свой бюджет

Когда вы покупаете машину, Юн сказал, что самым важным фактором является «действительно, действительно, действительно знание вашего бюджета».

«Выйдите в интернет, запустите все платежные калькуляторы, которые сможете найти, и по-настоящему ознакомьтесь с тем, как цифры будут меняться каждый месяц», — сказал Юн.

По словам Эдмундса, средний ежемесячный платеж за автомобиль сейчас составляет более 730 долларов по сравнению с 527 долларами пять лет назад.

Но стоимость владения автомобилем намного больше, чем просто цена, которую вы платите за него. Сюда также входят:

• Проценты по автокредиту (если вы не можете оплатить все наличными)
• Страховка
• Газ (или электричество для зарядки)
• Расходы на техническое обслуживание и ремонт

Если вам абсолютно не нужна автомобиль сразу, вы должны ждать его как можно дольше.

Джозеф Юн

Аналитик потребительских инсайтов для Edmunds

Если вы добавите страховку, которая варьируется от штата к штату и выше для более молодых, менее опытных водителей, это добавит еще 100 долларов или больше к ежемесячной стоимости. По данным Bankrate, для 20-летнего водителя, например, среднее минимальное покрытие составляет 110 долларов в месяц, а среднее полное покрытие — 360 долларов в месяц (примерно вдвое больше общего среднего).

«Если вам 23 года, этот [страховой] номер может вас шокировать», — сказал Юн. «Знайте, сколько вы можете с комфортом потратить».

Юн предлагает обзвонить несколько разных компаний по автострахованию, чтобы попытаться найти лучшую цену. Если вы еще не решили, какую модель автомобиля вы покупаете, спросите у агентов расценки на каждую из рассматриваемых вами моделей.

2. Будьте осторожны с финансированием

Цены на автомобили настолько высоки, что многие люди финансируют покупку, взяв автокредит. Если вы пойдете по этому пути, убедитесь, что вы внимательно просматриваете цифры.

Количество времени, необходимое для погашения кредита, влияет на ставку, как и ваш кредитный рейтинг. Если у вас более низкий кредитный рейтинг, это может привести к еще большему увеличению вашей процентной ставки. Итак, вы хотите убедиться, что вы в первую очередь предпримете шаги, чтобы улучшить свой счет, чтобы получить наилучшую возможную сделку.

Присмотритесь к кредиту, прежде чем идти в автосалон. Многие люди думают, что единственный способ профинансировать автомобиль — через дилерский центр, но это не так.

«Мы рекомендуем получить предварительное одобрение кредита в вашем банке или кредитном союзе, прежде чем даже ступить в дилерский центр», — сказал Деген. «Тогда вы не будете во власти финансового отдела дилерского центра».

Бунчай Ведмакаванд | Момент | Getty Images

Постарайтесь внести как можно большую сумму первоначального взноса. Это снизит общую сумму кредита и ваш ежемесячный платеж.

«С такими высокими процентными ставками единственное, что вы можете контролировать, — это уменьшить сумму кредита, который вы получаете», — сказал Юн.

Подумайте, как ежемесячный платеж по этому кредиту и все другие расходы, связанные с владением автомобилем, впишутся в ваш общий бюджет. Убедитесь, что вы все еще можете оплачивать свои счета, и отложите немного денег на непредвиденные расходы. Вы никогда не хотите перенапрягаться.

И учитывайте не только свой текущий долг, но и долг, который может возникнуть в будущем, сказал Деген. Есть шанс, что у вас будет этот автомобиль в течение 10 или более лет, поэтому вам нужно убедиться, что вы не слишком напрягаете свой бюджет с оплатой автомобиля.

С такими высокими процентными ставками единственное, что вы можете контролировать, это уменьшить сумму кредита, который вы получаете.

Джозеф Юн

Аналитик потребительских инсайтов для Edmunds

При покупке автомобиля существует правило, называемое правилом 20/4/10: внесите 20% первоначальный взнос, подпишите кредит на срок не более четырех лет и убедитесь, что ваш ежемесячный доход оплата не более 10% от оклада.

У вас может возникнуть искушение на подобном рынке немного перенапрячься, думая: «О, я получу повышение, тогда у меня будет больше денег, и это сработает». Но если последние несколько лет нас чему-то и научили, так это тому, насколько непредсказуемой может быть экономика. Итак, убедитесь, что вы можете себе это позволить прямо сейчас — не учитывайте деньги, которые вы еще не заработали. Ничего не гарантировано.

«Ваше следующее повышение может произойти позже, чем вы ожидаете», сказал Юн. «Не принимайте это как должное».

3. Взвесьте варианты: Купить новый или подержанный, или взять в аренду

Вы должны купить новый или подержанный автомобиль?

«Это зависит от вашего личного бюджета и ситуации», сказал Деген. «Новый автомобиль приносит такие преимущества, как заводская гарантия и знание того, что никто не злоупотреблял автомобилем до вас.

«Но новые автомобили стоят дорого, и найти модели в более низком ценовом диапазоне может быть проблемой», — добавил он. Подержанный автомобиль дешевле, но у него есть свои неизвестные».0003

И, учитывая высокие цены и процентные ставки, вы будете платить большие деньги за эту подержанную машину.

Банк может даже не дать вам кредит на подержанную машину, если она слишком старая — они сочтут это слишком большим риском. И, если вы действительно финансируете более старую машину, подумайте о том, сколько лет этой машине будет, когда вы закончите платить по кредиту. Деген отмечает, что вы рискуете оказаться под водой, когда ваша машина стоит меньше, чем вы платите по кредиту, а это не то место, где вы хотите быть.

посмотреть сейчас

Другой вариант — рассмотреть сертифицированный подержанный автомобиль. «Они сочетают в себе лучшее из обоих миров: это подержанный автомобиль, но он был проверен и прочесан механиками, и на него распространяется гарантия, как на новый автомобиль», — сказал Деган. «Они немного дороже, чем подержанный автомобиль той же марки и модели, но разумный вариант».

Как насчет лизинга? Лизинг может, когда настало время, стать отличным вариантом для получения нового автомобиля, заплатив при этом меньше, чем за новый автомобиль, а затем иметь возможность продать его в будущем.

Но Юн сказал, что сейчас не лучшее время для аренды. Хорошая сделка по аренде зависит от двух вещей: вещей: льгот и низких процентных ставок — а у вас сейчас нет ни того, ни другого.

«Вам пришлось бы внести гораздо больший первоначальный взнос в эту сделку», чтобы сделать ее стоящей, сказал Юн. «И, если вы собираетесь это сделать, вы могли бы просто вложить это в кредит на новую машину».

5 вопросов, которые нужно задать себе перед покупкой автомобиля

Помимо того, чтобы убедиться, что автомобиль соответствует вашему бюджету, и хотите ли вы купить новый или подержанный автомобиль, вот несколько других вопросов, которые должны задать покупатели, впервые выбирающие этот рынок сами:

1. Готов ли я пойти на компромисс? Подумайте о том, чтобы взять автомобиль старше или меньше, чем вы изначально хотели, — это сэкономит вам немного денег. Хотя сделайте свое исследование, чтобы узнать, какие бренды являются надежными.
2. Знаю ли я кого-нибудь, кто продает автомобили? Подумайте, продает ли кто-нибудь в вашей сети свою старую машину вместо того, чтобы идти в дилерский центр. «Они, скорее всего, заключат с тобой сделку», — сказал Юн. Но важно, чтобы вы знали их и доверяли им.
3. Согласен ли я с отсутствием новейших технологий и функций безопасности? Если вы покупаете старую модель, чтобы сэкономить немного денег, имейте в виду, что у них может не быть задних камер, Apple Car Play или других функций некоторых новых моделей.
4. Какие ощущения от вождения? Когда вы проводите тест-драйв автомобиля, убедитесь, что лично вам он нравится.
5. Машина в хорошем состоянии? Если вы покупаете подержанный автомобиль, попросите местного механика — возможно, кого-то, кого ваша семья знает или с кем раньше работала, — провести предварительный осмотр автомобиля, чтобы убедиться, что с ним все в порядке. Это может стоить 150-200 долларов, но Юн сказал, что оно того стоит.

Попробуй подождать — если сможешь

На автомобильном рынке есть признаки улучшения, но Юн сказал, подожди еще немного, если сможешь.

«Если вам не нужна машина прямо сейчас, вы должны подождать как можно дольше», сказал Юн.

То, что может изменить ситуацию на этом автомобильном рынке, — это последнее повышение процентной ставки Федеральной резервной системы. Это повысит ставки по автокредитам, что может отпугнуть больше покупателей, сказал Юн, что побудит дилеров и производителей начать предлагать скидки, чтобы заманить их обратно.

смотреть сейчас

«Мы все ждем, когда костяшки домино начнут падать на фронте скидок», — сказал Юн. «Как только кто-то начнет делать это агрессивно, другие последуют за ним».

Они видят признаки того, что это происходит, сказал Юн, но на данный момент это ограничено одной или двумя моделями тут и там. Он сказал, что, возможно, к осени вы увидите более заметные скидки — надеюсь, даже раньше.

Чем натереть стекла автомобиля, чтобы они не запотевали? | Обслуживание | Авто

21.09.2022 11:30

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 3 минуты

3423

Категория:  Обслуживание Авто

Осенью частая смена температур и нередкие ночные похолодания приводят к выпадению конденсата на стеклах автомобилей. Водителям приходится подолгу прогревать автомобиль и включать функцию обдува на климатической установке, чтобы высушить воздух внутри кабины и справиться с запотеванием. Однако существуют народные способы борьбы с запотеванием, позволяющие предотвратить выпадение конденсата. С помощью каких подручных средств можно существенно облегчить жизнь водителю?

Водка с глицерином

Причиной появления белого налета на стеклах является рост давления насыщенных паров воды внутри кабины. При определенной температуре пары достигают «точки росы», и в местах кристаллизации формируются микроскопические капельки воды. А так как самыми холодными являются именно стекла, то на них и возникает белый налет. Поэтому для предотвращения запотевания необходимо удалить со стекол точки конденсации влаги.

Перед осенними холодами стекла необходимо тщательно вымыть и обезжирить, причем с двух сторон. Самым эффективным средством считается раствор спирта с водой. Подойдет также водка. Для обработки лучше применять тряпки из микрофибры. Для верности можно добавить в спиртовой раствор глицерин, который продается в аптеках. Далее пропитываем тряпку раствором и растираем поверхность стекол. Когда грязь удалена, то поверхность необходимо вытереть насухо полотенцем или новой тряпкой из микрофибры.

Правда, пары спирта сами по себе могут спровоцировать запотевание. Поэтому после обработки необходимо проветрить машину в течение нескольких часов.

Мыло и тряпка

В борьбе с запотеванием стекол можно вспомнить старый армейский способ. На стеклах мылом рисуется сеточка, которая затем растирается тряпкой до получения равномерного защитного слоя. Мыло поглощает мелкие частицы пыли и препятствует процессу конденсации влаги.

Успех процедуры кроется в хорошем растирании мыла по поверхности. Если его нанести слишком много, то стекло потеряет прозрачность, а если его будет недостаточно, то не удастся покрыть всю поверхность равномерной пленкой.

Средство для бритья

Если необходимо совершить обработку стекол непосредственно перед поездкой, то можно воспользоваться препаратами из отдела бытовой химии. К примеру, средство для бритья содержит в себе спирт, глицерин, а также мыло. Кроме того, в нем есть пропиленгликоль, способный покрыть стекло ровной защитной пленкой, предотвращающей появление капелек воды. Лучше всего использовать не пену, а гель для бритья, который наносится на бумажные полотенца и втирается в стекла до формирования ровной пленки. После высыхания следы пены исчезнут, и стекло остается прозрачным.

Газеты

Если поблизости нет супермаркета, то можно использовать другое средство, а именно скомканные газеты. Сухая бумага удаляет с поверхности микрочастицы грязи и пыли, вокруг которых и конденсируется влага. Типографская краска покрывает стекло ровным защитным слоем, который препятствует запотеванию. Натирать стекла необходимо с двух сторон. Помимо старых газет, применяют также мешочки с солью или с табаком, а также водный раствор уксуса.

обслуживание автомобилясоветы водителямзапотевание стёкол

Следующий материал

Потеют стекла автомобиля: что делать

С приходом золотой поры процент влаги в воздухе только растет. Пик приходится, как и положено, на затяжной осенний дождливый день. В эти моменты приходит понимание, как хорошо работает система вентиляции салона, насколько свеж салонный фильтр системы отопления и в порядке ли сам отопитель салона. Их состояние во многом определяет суть сегодняшнего вопроса, будут ли потеть стекла или нет. Собственно, отчего возникает запотевание окон и как с этим бороться – рассуждает команда Autobann. su.

Содержание

Почему потеют стекла?

Запотевшее стекло – это не что иное, как мелкий конденсат, скопившийся на стеклянной поверхности изнутри. Капельки воды, как известно, осаживаются на более холодной поверхности и только тогда, когда воздух изрядно насыщен влагой. Далеко ходить не нужно, смочите туфли в луже, побывайте под дождем, помойте коврики и сядьте в холодную машину – результат не заставит себя ждать: окна тут же запотеют.

Влагу в общем-то принято высушивать, что и делает бортовая печка, выставленная на теплый воздух. А ещё воздух хорошо сушит правильно настроенный кондиционер, поток из которого направлен на стекла. Однако эти натуральные методы борьбы с запотеванием абсолютно бессильны, когда резиновый коврик полон воды. Поэтому, первым делом удалите влагу, а затем ведите борьбу с запотевшими окнами.

Что сделать, чтобы стекла не запотевали?

Азы мероприятий по борьбе с влагой на стеклах опираются на простой факт: воздух должен как свободно поступать в салон, так и выходить из него. Недаром, в крайних случаях советуют открыть окна, сделав легкий сквознячок. Удивительно, но при опущенных стеклах влага улетучивается довольно быстро.

Мероприятия первого плана

Итак, первым делом проверьте вентиляцию салона:

• Осмотрите вентиляционные отверстия в багажном отделении. Посмотрите и на клапана выпуска воздуха, расположенные за бампером.
• Оцените состояние места забора воздуха в салон. Обычно оно расположено под поводками дворников и в нем скапливается листва и влага. В норме все должно быть сухо, а сливные отверстия – исправно функционировать.
• При наличии кондиционера проверьте трубку слива конденсата из испарителя. Если она забита, влажность в салоне автоматически повышается.
• Обратите внимание на активность режима рециркуляции. В дождь он должен быть выключен. Выключенная кнопка – вовсе не повод полагать, что аппаратура действительно неактивна – заслонка рециркуляции часто клинит, а глушить приток свежего воздуха в салон в холодное время года никак нельзя.

Обязательной ревизии подлежат уплотнители дверей и багажного отделения. Неплотное прилегание двери или крышки багажника ведет к попаданию воды в салон, а это дополнительный источник влаги и лишняя предпосылка для образования легкого тумана на окнах.

Мероприятия второго плана

Стекла любого автомобиля так или иначе склонны к запотеванию. Не секрет, что ряд мероприятий помогает если не полностью исключить, то значительно снизить вероятность образования влаги на стеклах. Рецепты общеизвестны и отличаются предельной простотой:

• Искусственный осушитель воздуха. Носок, добротно наполненный наполнителем для кошачьих туалетов и оставленный на полу авто отлично понижает процент влаги в воздухе.
• Газета. Протерев запотевшие окна газетой, на стекле останется тончайший слой типографской краски, отлично препятствующей оседанию влаги.
• Пена для бритья или автошампунь. Отличный инструмент для идеальной очистки стекла от загрязнений, а чистая поверхность, как известно, менее склонна к потению.

Хорошим тоном является тщательная чистка стекла в ходе мойки автомобиля. Отсутствие разводов по итогам очистки отлично сказывается на стойкости к запотеванию. Чтобы удалить разводы с окна, достаточно пройтись газетой. Единственное «но»: способ требует много времени и сил.

Удобней воспользоваться альтернативой, а именно моющим средством для стекол и сухой микрофиброй. Распыляете химию на поверхность изнутри и тут же продольными движениями удаляете его микрофибровым полотенцем – никаких следов и разводов.

На перспективу

По-настоящему эксклюзивным мероприятием является оклейка стекла изнутри прозрачной пленкой специальной фактуры. Ее теплопроводность значительно ниже, что является существенным препятствием на пути образования влаги на стеклянной поверхности. А чтобы стекла наверняка не обмерзли в ходе ночевки на улице, покидая машину, тщательно проветрите салон. 5-10 открытых настежь дверей будет вполне достаточно.
 

Поделиться в социальных сетях

шагов для предотвращения запотевания автомобильных стекол в любое время года – ключ

15 июня 2022 г. окна запотевают изнутри. Это может быть неудобно и даже опасно, поскольку уровень видимости падает.

Итак, как настроить уровень тумана в помещении и что делать в такой ситуации? Этот блог раскрывает секреты, о которых мало кто знает.

Когда водяной пар в помещении встречается с холодной поверхностью, он конденсируется и образует мельчайшие капельки воды или тумана. Те же принципы образования конденсата применимы и к окнам вашего автомобиля. Когда теплый влажный воздух внутри автомобиля попадает на более холодное стекло, это может привести к образованию конденсата и запотеванию окон.

Аналогичным образом, когда теплый летний воздух попадает на лобовое стекло автомобиля с кондиционером, может образоваться конденсат, вызывающий туман.

Мало что способствует избыточной влажности вашего автомобиля, что может привести к запотеванию стекол. Вот несколько возможных причин:

• Оставлять окна автомобиля открытыми, даже с небольшой трещиной
• Езда в мокрой одежде или снаряжении
• Использование кондиционера без опции рециркуляции
• Не использовать солнцезащитный козырек на ветровом стекле
• Парковка во влажных или тенистых местах

Принимая некоторые простые меры предосторожности, вы можете снизить уровень влажности и сохранить хорошую видимость во время вождения.

Вот несколько советов, как предотвратить запотевание стекол автомобиля.

1. Чистка запыленных окон –

Хорошая очистка поможет удалить пыль и мусор, которые могут образовывать пленку на окнах, затрудняя накопление и испарение воды. Вы можете использовать средство для мытья окон, уксус, мыло и воду. Только не забудьте очистить края.

2. Откройте окна –

Когда вы впервые садитесь в машину, откройте все окна на минуту или две, чтобы проветрить салон и удалить излишнюю влагу.

3. Включите вентилятор –

Используйте функцию дефростера на вентиляторе вашего автомобиля, чтобы улучшить циркуляцию воздуха и очистить окна.

4. Нанесите покрытие против запотевания –

Многие автосалоны предлагают покрытие против запотевания внутри помещений. Вы также можете приобрести коммерческий спрей и использовать его во время дальних поездок.

5. Держите в машине осушитель –

Осушитель полезен, если вы проживаете во влажном климате или паркуетесь в закрытом помещении, например в гараже. Осушитель поможет удалить влагу из воздуха, предотвратив образование запотевания на окнах.

6. Используйте салфетку для сушки –

Протирание салфеткой для сушки внутренней стороны ветрового стекла поможет предотвратить конденсацию влаги и образование запотевания. Размещение сушильного листа в подстаканнике вашего автомобиля также помогает поглощать влагу.

Итак, вот оно. Методы предотвращения запотевания окон автомобиля при парковке. Если все это кажется слишком трудоемким или вас это не беспокоит, мы предлагаем получить предварительное одобрение для нового автомобиля с The Key Online — Tulsa, обслуживая Tulsa, OK , сегодня. Мы упрощаем процесс покупки автомобиля, чтобы вы могли сосредоточиться на главном — поездке на автомобиле своей мечты.

Получите предварительное одобрение сегодня!

Окна автомобиля запотели – 5 советов, как очистить вид! — Фельдман Шевроле из Lansing Blog

Жаркий туманный день может быть утомительным, особенно во время вождения, когда окна автомобиля начинают запотевать. Это может затруднить обзор дороги впереди и представляет угрозу безопасности.

К счастью, вы можете сделать несколько вещей, чтобы предотвратить запотевание стекол вашего автомобиля.

В этой записи блога мы опубликуем 5 советов от экспертов о том, как защитить окна автомобиля от запотевания и обеспечить безопасность!

№ 1: Грязные заклинания, опасность

Если вы немного отстаете от чистки салона автомобиля, ваши окна тоже. Слой пыли или грязи может привести к еще большему запотеванию окон. Влага из воздуха конденсируется на грязных поверхностях, а не на чистом стекле.

Итак, один из самых простых способов предотвратить запотевание стекол и ветрового стекла автомобиля — хорошенько их протереть!

№ 2: Арсенал против запотевания

После мытья окон и ветрового стекла необходимо принять дополнительные меры для предотвращения запотевания. Вы можете купить противотуманные растворы в большинстве магазинов по уходу за автомобилем или в хозяйственных магазинах.

Они работают с внутренней стороны ваших окон и ветрового стекла и помогают предотвратить конденсацию влаги на стекле. Обязательно внимательно прочитайте инструкцию перед использованием, так как некоторые растворы могут повредить обивку или лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

№ 3: Похоже на утечку

Скрытой причиной запотевания стекол автомобиля может быть утечка в системе охлаждения вашего автомобиля. Если вы заметили, что ваши окна запотевают больше, чем обычно, стоит отвезти машину к автомеханику для проверки.

Небольшая утечка охлаждающей жидкости может быстро превратиться в большую проблему, поэтому лучше пресечь ее в зародыше как можно скорее. Запотевшие стекла — это одно, а разбитая машина посреди дороги — совсем другое!

№ 4: Кофе и конденсат

Влажные предметы в автомобиле, такие как кофейные чашки или мокрые зонтики, также могут вызывать запотевание стекол. Когда вы приносите эти предметы в машину, положите их на коврик или полотенце, чтобы они не соприкасались с поверхностями.

Поглощает влагу и предотвращает запотевание окон.

А еще лучше постарайтесь вообще не брать эти предметы в машину. Если вы знаете, что будете часто садиться и выходить из машины, лучше оставить их дома.

№ 5: Секрет кремнезема

Вы когда-нибудь задумывались об этих секретных пакетиках с новой обувью или электроникой? Это пакетики с силикагелем, которые помогают предотвратить запотевание окон.