Виниловые пленки (автовинил) — Как клеить пленку?

Подготовка к оклейке виниловой пленкой

Для оклейки виниловой пленкой на автомобиль, Вам понадобятся малярный скотч, сухая ветошь, резиновый и войлочный ракели, канцелярский нож, фетровые накладки, строительный фен (желательно с регулировкой температуры) и полировочная глина. Помимо этого, необходимо также приобрести клеящий состав «Primer 3M 94», который пригодится для приклеивания краев и мест «подворотов» пленки.

Если Вы наклеиваете пленку на плоские кузовные элементы, если используете пленку без воздушных каналов, и если у Вас еще нет опыта в оклейке виниловыми пленками, рекомендуем использовать «мокрый» способ нанесения пленки (подробнее о нем ниже). Для этого, Вам также потребуется распылитель (можно использовать садовый распылитель для обработки комнатных растений) c заранее приготовленным мыльным раствором (10-20 капель любого моющего средства, типа «FAIRY» на 1 литр воды).

Замер и отрезание нужного куска пленки

Перед тем, как оклеивать автомобиль виниловой пленкой, необходимо демонтировать с кузовного элемента, подлежащего оклейке, всевозможные накладки, молдинги, ручки, эмблемы, антенны и т. д., иначе это может значительно усложнить процесс оклейки.

Сначала, сделайте замер кузовного элемента автомобиля и отрежьте такой кусок виниловой пленки, чтобы он со всех сторон, по всем крайним «точкам», на 5-10 см, превышал размеры кузовного элемента. Это делается для того, чтобы впоследствии был запас для «подворота» пленки во внутреннюю часть элемента. После этого, с помощью канцелярского ножа или обычных ножниц, отрежьте отмеренный кусок пленки.

Подготовка поверхности перед оклейкой виниловой пленки

Наклейка виниловой пленки на не обезжиренную, загрязненную поверхность, а также на поверхность со следами коррозии, не обеспечит качественной защиты поверхности и приведет к тому, что через какое-то время на пленке могут появиться пузыри, вздутия и пленка может отклеиваться. Поэтому, сначала, перед наклейкой виниловой пленки, нужно хорошо отмыть кузов автомобиля, удалить с его поверхности жир, масло, битум, остатки воска, полировальной пасты и т.п. Затем, с помощью спирта или обезжиривающего раствора на спиртовой основе, необходимо качественно обезжирить лакокрасочное покрытие автомобиля. После этого, перед самим процессом оклейки автомобиля виниловой пленкой, необходимо заполировать лакокрасочное покрытие автомобиля полировальной глиной. Использование полировальной глины, устраняет шероховатости и микронеровности на лакокрасочном покрытии и позволяет придать поверхности кузовного элемента идеально гладкую поверхность, что в конечном итоге, улучшит внешний вид автомобиля, после оклейки виниловой пленкой.

Удаление бумажной подложки с виниловой пленки

Приложите отрезанный кусок виниловой пленки к кузовному элементу. При необходимости, можно закрепить пленку на элементе магнитами либо малярным скотчем. Убедившись, что пленка соответствует необходимым размерам, аккуратно удалите с нее силиконизированную бумажную подложку. Подложку можно снять всю сразу, затем наложить пленку на всю поверхность кузовного элемента и начинать «раскатывать» виниловую пленку (метод «мокрого» нанесения), или отклеивать подложку, постепенно, по мере наклеивания виниловой пленки на поверхность кузовного элемента (метод «сухого» нанесения).

Наклейка виниловой пленки

«Мокрый» способ наклеивания виниловой пленки. Все дальнейшие работы по оклейке виниловой пленки необходимо проводить с помощником! Данный способ, включающий в себя предварительное нанесение на поверхность кузовного элемента мыльного раствора, рекомендуется использовать для оклейке простых по профилю кузовных элементов автомобиля, для наклейки виниловых пленок без воздушных каналов, а также применяться теми, у кого нет достаточного опыта в оклейке виниловой пленки. «Мокрый» способ нанесения, отличается от «сухого» способа тем, что сначала, с помощью обычного садового распылителя, на предварительно вымытую и обезжиренную поверхность, наносится мыльный раствор, после чего, виниловая пленка накладывается сразу на всю поверхность элемента. После наложения виниловой пленки на поверхность кузовного элемента, Вы, используя мягкий войлочный ракель, начинаете «раскатывать» (разглаживать) виниловую пленку от центра к краям, одновременно «выгоняя» из-под пленки остатки мыльного раствора. При раскатке, Вы держите ракель под углом, «гребенкой» наискосок (также, как ковш снегоуборочной машины во время уборки снега), плотно прижимаете его к поверхности и осуществляете «движения» от центра к краям, выдавливаете мыльный раствор за края пленки.

Для повышения эластичности пленки и одновременной просушки уже наклеенной пленки, в процессе оклейки, рекомендуется нагревать виниловую пленку строительным феном. Нанесение на поверхность мыльного раствора упрощает удаление таких дефектов, как складки, «пузырьки» воздуха на виниловой пленке, и, дает возможность корректировать положение пленки на поверхности кузовного элемента. Данный способ оклейки виниловой пленки рекомендуется начинающим «пользователям» и оптимально подходит для оклейки виниловой пленкой плоских кузовных элементов.

«Сухой» способ наклеивания виниловой пленки. Все дальнейшие работы по оклейке виниловой пленки необходимо проводить с помощником! «Сухой» способ наклеивания виниловой пленки рекомендуется использовать на сложно профилированных кузовных элементах.

Приложите отрезанный кусок виниловой пленки к кузовному элементу, удалите с пленки в месте оклейки, часть бумажной подложки и, аккуратно прижав, приклейте центральную часть пленки к середине ровной (плоской) части поверхности кузовного элемента. Затем, держа пленку за края в постоянном натяжении, под острым углом к поверхности, прогрейте ее строительным феном в местах соприкосновения виниловой пленки с кузовным элементом, до температуры 70-90°С (но не допускайте перегрева пленки!). При этом, нагревая виниловую пленку, начинайте «раскатывать» ее мягким войлочным ракелем, от центра к краям, одновременно разглаживая виниловую пленку и приклеивая ее к поверхности кузовного элемента. В процессе «раскатывания» виниловой пленки, проводите процесс равномерными плавными движениями, стараясь избегать образования воздушных пузырей, складок и попадания пыли, мусора на липкую сторону пленки.

В случае образования на пленке крупных складок, пузырьков воздуха и т.д., которые не получилось удалить путем разглаживания поверхности (не прокалывайте их иголкой и не надрезайте их ножом!), аккуратно отделите виниловую пленку от кузовного элемента и затем, снова приклейте участок пленку к поверхности элемента. После этого, снова «раскатайте» пленку от центра к краям элемента, и сверху вниз, и при этом, проводите процесс оклейки, одновременно нагревая виниловую пленку феном и растягивая ее.

На сложно профилированных участках поверхности, в местах «загибов», на угловых элементах, ребрах жесткости, на выгнутых или вогнутых поверхностях, пленку необходимо нагревать чуть больше и растягивать чуть сильнее. При этом, при оклейке виниловой пленкой таких элементов, для повышения ее клеевых свойств виниловой пленки, особенно в местах загибов, растяжения пленки, внутреннюю сторону пленки необходимо промазывать клеевым составом «Primer 3M 94» (используется, как катализатор клея).

После того, как Вы подогнули и приклеили виниловую пленку к внутренней стороне кузовного элемента, для повышения общей фиксации пленки, с помощью строительного фена приплавьте имеющиеся концы пленки, после чего отрежьте ее излишки.

После того, как Вы наклеили виниловую плёнку на кузовной элемент, «выгнали» пузырьки воздуха и разгладили складки на его поверхности, загнули концы пленки к внутренней части поверхности элемента, снова, используя фен, дополнительно прогрейте и просушите пленочное покрытие (при необходимости, можно снова «пройтись» по поверхности, оклеенной виниловой пленкой, войлочным ракелем. Все автомобиль готов!

Полезные советы

• При оклейке виниловой пленки на сложно профилированный элемент, не пытайтесь приклеить плёнку, сразу на большой участок поверхности
• Слишком высокая или слишком низкая температура нагрева пленки нежелательны, т.к. в таких случаях пленка будет наклеиваться неравномерно и некачественно
• При оклейке (особенно при оклейке хромированной пленкой), для надежной фиксации краев пленки, обязательно промажьте углы, края, стыки пленки, клеевым составом «Primer 3M 94» м
• При «раскатке» пленки войлочным ракелем, разглаживании пленки, удалении воздушных пузырьков, мыльного раствора, держите ракель под небольшим углом
• При оклейке авто хромовой пленкой, осуществляйте процесс в сухом теплом помещении при температуре, не ниже 20° C
• У различных пленок отличается температура «размягчения», у простых матовых и глянцевых пленок 70°-80°С, у металлизированных пленок, типа «хром» до 130° — 150°С
• Пыль и грязь категорически противопоказаны! Не забывайте про элементарные правила техники безопасности, и чтобы не обжечь руки при работе с горячим феном, всегда работайте в перчатках

Как удалить виниловую пленку?

Для удаления виниловой пленки с кузовных элементов автомобиля, сначала, необходимо выдержать автомобиль в течении нескольких часов в теплом помещении, при температуре, выше 20°C. После этого, используя строительный фен, нагрейте поверхность, на которую наклеена виниловая пленка, до температуры 60-70°C, после чего, отклейте и медленно потяните пленку за кромки под острым углом, осуществляя отклеивание виниловой пленки от краев к середине.

Если Вы собираетесь удалить пленку с пластиковых деталей внутри салона автомобиля, необходимо быть осторожным при использовании строительного фена, так как горячий воздух может легко оплавить пластиковые элементы. Остатки клеевого слоя с кузовных элементов можно удалить с помощью бензина или уайт-спирта.

Внимание! Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия не пытайтесь удалить пленку с холодных, не прогретых элементов кузова.

1. Протирка и очистка поверхности спиртом, до оклейки виниловой пленкой, позволит удалить разного рода загрязнения с поверхности и повысит адгезионные свойства пленки.
2. Более высокая температура в рабочем помещении сделает виниловую пленку более эластичной, и поможет удалить, имеющиеся на пленочном покрытии «пузырьки» воздуха, складки и т. д.
3. Использование мягкого резинового ракеля (скребка) поможет разгладить пленочное покрытие и упростит удаление воздушных «пузырьков», «морщинок», складок, возможно появившихся после оклейки пленки.

Полезные заметки:

1. Не наклеивайте виниловую пленку в дождливую или пасмурную погоду
2. За несколько дней до оклейки пленкой не натирайте кузов автомобиля воском
3. Не мойте автомобиль в течении 48 часов после оклейки виниловой пленкой

Праймер ЗМ 94.

«ПРАЙМЕР 3М 94» представляет собой прозрачную жидкость с резким запахом. «Праймер 3M 94» используется для усиления клеевой способности виниловой пленки и является незаменимым инструментом, при оклейке автомобиля пленкой! Все виниловые пленки, используемые для автостайлинга, имеют самоклеющуюся основу. Но с учетом того, что пленку при оклейке на автомобиль приходится растягивать, ее клеевой слой утончается и его клеящие свойства ухудшаются, в следствии чего, необходимо использовать усилитель клеевого слоя «Праймер 3М 94». Следует помнить, что на краях деталей, пленка может отклеиваться, а в углублениях – вздуваться, поэтому использование праймера, для таких случаев обязательно.

Подготовка поверхности:

Поверхность, на которую наносится Праймер ЗМ 94, должна быть сухой и чистой. Перед нанесением праймера поверхность необходимо обезжирить.

Применение:
Перед применением банку с Праймером ЗМ 94 необходимо хорошо взболтать, затем нанести тонкий однородный слой на оклеиваемую поверхность. Праймер высыхает в течении 5-7 минут при комнатной температуры. Для пористых поверхностей может потребоваться повторное нанесение. В этом случае необходимо новый слой необходимо наносить после высыхания первого слоя. Праймер ЗМ 94 может наноситься кисточкой или тампоном. Для удаления Праймера ЗМ 94 используется изопропиловый спирт.

Требования к оклеиваемому автомобилю и рекомендации по эксплуатации

Технические условия для оклейки автомобиля и рекомендации по эксплуатации винилового покрытия.

Требования к автомобилю

Для получения качественного результата оклейки автомобиля виниловой или защитной полиуретановой пленкой необходимо учитывать несколько моментов. Кроме того, чтобы он должен быть чистым есть то, чего на нем не должно быть. В этих случаях мы либо откажем в оклейке, по причине невозможности проведения работ, либо предложим дополнительные услуги по устранению проблемы. Это:

• На нем не должно быть керамического, воскового или других покрытий.
• Сколы, трещины, ржавчина и другие повреждения ЛКП
• Голый грунт без базы и лака
• Свежая краска 

Керамика, воск, жидкое стекло.

  Данные покрытия придется убирать полировкой. Они снижают адгезию клея к поверхности. Пленка просто не сможет приклеиться к кузову. Примерно 15000р 

Поврежденное ЛКП

Всегда говорим клиентам так: не уговаривайте нас — уговаривайте пленку. Она повторит все огрехи поверхности, сделав их видимыми. На ржавчине винил в принципе сидеть не захочет. Голый металл* можно, но ровный, без вмятин и перепадов. *Кроме нержавеющей стали. 

Грунт

Промежуточные слои (грунт, шпаклевка) не попадают под гарантийное оклеивание. Если на мойке оторвут кусок пленки, с этих мест, мы откажем в переклейке. Завод изготовитель рекомендует оклейку на готовое ЛКП. 

Свежая краска

Если машина только что из мастерской мы предложим Вам подождать от двух до четырех недель. Зависит от времени года и условий производителя краски по окончательной сушке. 

Ничего не поделаешь.. приходится соблюдать технические условия и рассказывать об этом заранее, чтобы не было разочарований и не нужных конфликтов. Даже если это повлияет на решение не клеить.

Рекомендации по эксплуатации оклеенного автомобиля

Сначала обозначим главных врагов винилового или полиуретанового покрытия:

• Солнце
• Мойщики
• Ветки, ногти, пожилые старушки с авоськами, дети
• Насекомые, птицы
• Химия

Солнечные лучи

Солнце не щадит ничего. Увы, все выгорает и винил не исключение. Долгосрочные пленки имеют свойство стойкости, но мы все таки рекомендуем не ставить автомобиль на ярком солнце слишком часто. Чем реже — тем дольше прослужит. Даже сверх гарантийного срока. 

Мойщики

Техническое требование к мойке автомобиля заключается в простом решении. Необходимо просто соблюдать расстояние пистолета от поверхности. Другими словами, длинна струи должна быть не меньше 50 см. Поскольку напор воды везде разный, сила давления воды с близкого расстояние может спровоцировать подрыв пленки. Да что там говорить? Бывает и краску счищают особо мощные аппараты. Перед началом подойдите к работнику и предупредите об этом. Не поленитесь, они не всегда специалисты своего дела, которые знают все профессиональные секреты. Можно понять самого работника. Механическая, повторяющаяся работа изо дня в день не способствует детальному разбирательству покрытий кузова каждой. Переключите его сознание на внимательную работу словами: машина в пленке — подрыв за ваш счет, если не будете соблюдать длину струи. Еще рекомендуем дать остыть машине с жары. Просто облить водой без напора, либо подождать в прохладной мойке. Дело в том, что при нагреве выше 60 градусов винил становится пластичным. Прям криминального случиться ничего не должно, но охладить все же стоит.

Механические повреждения

Даже алмаз поддается огранке. Вода точит камень, а цветной винил это ПВХ. Полиуретановые покрытия царапаются, но не так заметно. Сходить с ума по этому поводу не стоит конечно. Мелкие царапины разглаживаются путем нагрева феном или просто на солнце. Некоторые модели пленок даже поддаются полировке на низких оборотах. Матовые полировать нельзя, ибо станут они глянцевыми. 

Насекомые / птицы

О последствиях птичьего помета на ЛКП написано много. Виниловое покрытие конечно защитит ЛКП о него, но не исключено, что испортится само, если пролежит на нем достаточно долго. Собственно ничего криминально может и не случиться. Рекомендуем держать оклеенный автомобиль в чистоте.   Насекомые из той же оперы. 

Химия

Фантазия коммунальщиков не имеет границ. Какую формулу применят в следующую зиму для борьбы с ледовым покрытием дорожного полотна и как оно будет реагировать с винилом мы можем только догадываться. Различные атмосферные выбросы рядом с всевозможными заводами также не может способствовать сохранению ПВХ. Одно радует — пленка спасет ЛКП на 100% 

Чем защитить саму пленку?

Есть такой сегмент рынка под названием «Детейлинг». Профессиональные детейлеры знают чем можно покрыть. Таких материалов огромное количество. Наши рекомендации:

• Бренды: 3М, Koch Chemie, Meguiar’s, Ceramic Pro
• Тип защиты: керамика, воск, жидкое стекло*

*Однако есть оговорка. Ни один из производителей пленки не проводил испытания защитных покрытий для винила. Мы даем рекомендации, а решение принимать и нести за него ответственность уже Вам. Кто будет наносить покрытие, чем, как будет соблюдать технологию, как будет эксплуатироваться автомобиль, где и как это повлияет на внешний вид, состояние автомобиля, ни мы, ни завод изготовитель пленки контролировать не имеет возможности.

Transfer Sticker Руководство по применению и обучающее видео

Возникли проблемы с переводной наклейкой? Не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь вам решить проблемы это может произойти при доставке и подготовьте его к применению.

Мы также предлагаем прикладные инструменты на низкая цена, чтобы помочь удалить любые пузырьки воздуха, сохраняя при этом качество вашей болезни.

Если вам нужна помощь в наклеивании любых других типов наклеек, у нас также есть руководства для Маленькие наклейки или наклейки, Большие переводные наклейки, Большие вырубные наклейки, Большие наклейки на лобовое стекло и Семейные наклейки. Мы также доступны через чат, телефон и электронную почту, чтобы ответить на любые ваши вопросы о наклейках и наклейках.

Transfer Sticker Decal Instructions

Application Video

Items Needed

Sticker

Ruler

Masking Tape

Cleaning Solution

Paper Towels

Straight Edge

Application Steps

1. Step 1

   Тщательно очистите область спиртом или водой с мылом. Не используйте средство для мытья стекол, так как оно оставит след, который помешает наклейке хорошо приклеиться.

2. Шаг 2

   Плотно протрите наклейку ракелем или кредитной картой через прозрачную переводную ленту, чтобы подготовить ее к нанесению. Это гарантирует, что наклейка прилипнет к ленте переноса и удалит любые пузырьки воздуха, которые могли образоваться.

3. Шаг 3

   Снимите белую бумажную подложку с наклейки. Если наклейка прилипает к подложке, медленно замените бумажную подложку и повторите шаг 2.

4. Шаг 4

   Медленно опустите наклейку на поверхность и плотно прижмите ее ракелем или кредитной картой. Для достижения наилучших результатов подождите 24 часа, прежде чем переходить к следующему шагу.

5. Шаг 5

   Медленно отклейте прозрачную переводную ленту под углом. Будьте осторожны, чтобы не оторвать наклейку от поверхности. Если наклейка отрывается от поверхности, повторите шаг 4.

Руководства по установке наклеек

Семейные наклейки Инструкции по нанесению

Подготовка наклеек передачи наклеек

-Edge Squeegee

Загрузки

Инструкция по применению магнита.pdf

Инструкция по применению наклейки.pdf

Как установить виниловые гоночные полосы и наклеить автомобильные наклейки

Видео по установке базовой виниловой гоночной полосы

В этом видео представлен краткий обзор процесса нанесения наклейки. Наше подробное руководство по установке продолжается ниже.

Терминология виниловых наклеек

Верхний слой вашей графики — это аппликация (предварительная маска). Средний слой — виниловая наклейка. Клейкая сторона винила обращена вниз. Нижний слой — это защитная пленка (бумажная подложка).

Инструменты, необходимые для нанесения гоночных полос

Вам понадобится скребок, малярный скотч, простые белые бумажные полотенца, ножницы, канцелярский нож, булавка, измерительная лента, карандаш, Rapid Tac (или мыльная вода) и Rapid Prep ( или алкоголь). Примечание : если вы решите использовать мыльную воду, она должна быть приготовлена ​​из 8 капель Dawn Original Formula Dish Soap на 32 унции воды (большой размер распылителя).

Подготовка поверхности автомобиля

Поверхность нанесения должна быть между 50-90 градусов по Фаренгейту. Если возможно, нанесение следует проводить в гараже или в контролируемой среде, чтобы избежать загрязняющих веществ, которые могут присутствовать на открытом воздухе.

Начните с мойки автомобиля, как обычно, но не наносите воск после этого. Затем распылите на поверхность нанесения средство Rapid Prep (или спирт). Используя обычное белое хозяйственное бумажное полотенце, тщательно протрите поверхность от центра к краям, пока она не высохнет. Повторите с Rapid Prep (или спиртом) еще раз.

Подготовка наклеек

Разверните наклейки на чистой плоской поверхности и дайте им растянуться на несколько минут. Либо измерьте свой автомобиль, либо наложите графику на свой автомобиль и отметьте, где нужно будет обрезать лишний материал. После маркировки обрежьте наклейки ножницами или канцелярским ножом.

Нанесение наклеек

Сотрите все остатки или полосы на вашем автомобиле, оставшиеся после первого шага, с помощью Rapid Tac (или воды с мылом). Определите место, на которое вы хотите наклеить наклейки, тщательно измерив каждую на месте, а затем закрепите их кусочком липкой ленты на каждом углу.

Теперь наклейте полоски малярного скотча вертикально по центру наклейки. Это создает шарнир, позволяющий применять графику по одному разделу за раз.

Удалите позиционирующую ленту, которую вы наклеили на углы, и, удерживая защитную пленку, медленно отодвиньте предварительную маску назад к петле. Винил останется на премаске. Временно приклейте отслоившуюся часть к поверхности автомобиля и срежьте защитную пленку ножницами или канцелярским ножом. Сохраните защитную пленку, она понадобится вам снова через минуту.

Внимание: Во время этого шага не мочите бумажную подложку, это испортит вашу наклейку. Вы можете распылять свой автомобиль, винил и предварительную маску, но не бумажную подложку.

Слегка распылите на поверхность автомобиля Rapid Tac (или воду с мылом). Следите за тем, чтобы жидкость не попала на оставшуюся съемную прокладку с другой стороны шарнира. Удерживая конец наклейки на расстоянии нескольких дюймов от поверхности, медленно положите виниловую пленку от шарнира наружу и прочно нанесите шваброй на предварительную маску короткими перекрывающимися движениями.

Теперь снимите липкую петлю и снимите защитную пленку с другой стороны наклейки. Распылите и нанесите этот участок так же, как и предыдущий.

Подождите до 10 минут, чтобы снять предварительную маску.

Как рисовать аэрографом?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой  ста­тье рас­смот­рим, как рисо­вать аэро­гра­фом. Раз­бе­рём основ­ные пра­ви­ла управ­ле­ния этим инстру­мен­том и вспо­мо­га­тель­ные сред­ства, кото­рые исполь­зу­ют­ся в про­цес­се рисо­ва­ния. В кон­це ста­тьи Вы най­дё­те про­стые упраж­не­ния, помо­га­ю­щие нара­бо­тать навык управ­ле­ния триг­ге­ром (кур­ком) аэро­гра­фа и раз­ви­ва­ю­щие коор­ди­на­цию руки при рисо­ва­нии с помо­щью аэрографа.

Опыт­ный аэро­гра­фист может рисо­вать фото­ре­а­ли­стич­ные изоб­ра­же­ния и может ими­ти­ро­вать любое сред­ство для рисо­ва­ния. Такой уро­вень тре­бу­ет тща­тель­но­го пла­ни­ро­ва­ния и уме­лое исполь­зо­ва­ние аэро­гра­фа и мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов. Для нович­ка же важ­но посте­пен­но пере­хо­дить от про­сто­го к слож­но­му. Нач­нём с само­го про­сто­го. Как нуж­но пра­виль­но дер­жать аэрограф.

Как держать аэрограф?

Аэро­граф нуж­но дер­жать как руч­ку. Ука­за­тель­ный палец дол­жен нахо­дить­ся на триг­ге­ре, что­бы его кон­тро­ли­ро­вать. Кор­пус аэро­гра­фа опи­ра­ет­ся на сред­ний палец. Боль­шой палец при­жи­ма­ет кор­пус сбо­ку. Этот метод рас­по­ло­же­ния аэро­гра­фа в руке поз­во­ля­ет им точ­но управлять.

Суще­ству­ет и аль­тер­на­тив­ный метод, реко­мен­до­ван­ный для рисо­ва­ния боль­ших рисун­ков на боль­шой пло­ща­ди. В этом слу­чае боль­шой палец рас­по­ла­га­ет­ся на триг­ге­ре и управ­ля­ет все­ми его дви­же­ни­я­ми. При этом мето­де ухуд­ша­ет­ся точ­ность управ­ле­ния, по срав­не­нию с пер­вым вари­ан­том. Пре­иму­ще­ство же в том, что при дли­тель­ном исполь­зо­ва­нии аэро­гра­фа, боль­шой палец мень­ше уста­ёт и повре­жда­ет­ся, чем указательный.

Управление аэрографом

Мы будем рас­смат­ри­вать рисо­ва­ние аэро­гра­фом двой­но­го дей­ствия, на кото­ром мож­но управ­лять пото­ком воз­ду­ха и коли­че­ством крас­ки неза­ви­си­мо (более подроб­но про прин­цип дей­ствия и типы аэро­гра­фов см. ста­тью «Прин­цип рабо­ты аэро­гра­фа»). Для рисо­ва­ния аэро­граф дол­жен быть под­клю­чён к ком­прес­со­ру и запол­нен крас­кой. Будет доста­точ­но несколь­ких капель крас­ки в его бачок.

Пер­вым делом нуж­но нажать на триг­гер, что­бы пустить воз­дух. Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но мед­лен­но отве­сти триг­гер назад.

Это дей­ствие выпу­стит крас­ку, кото­рая вме­сте с воз­ду­хом нач­нёт рас­пы­лять­ся и сфор­ми­ру­ет факел. При рисо­ва­нии аэро­граф дол­жен быть пер­пен­ди­ку­ля­рен поверх­но­сти, на кото­рой вы рису­е­те. Это пра­ви­ло, у кото­ро­го быва­ют исклю­че­ния. Если вы набе­рё­тесь доста­точ­но опы­та, то смо­же­те рас­пы­лять под раз­ны­ми угла­ми к поверх­но­сти, тем самым, созда­вая раз­лич­ные худо­же­ствен­ные эффек­ты. Нович­ку мож­но посо­ве­то­вать всё же при­дер­жи­вать­ся пер­пен­ди­ку­ляр­но­го рас­по­ло­же­ния аэро­гра­фа к поверх­но­сти и скон­цен­три­ро­вать­ся на управ­ле­нии триггером.

Тех­ни­ка рисо­ва­ния аэро­гра­фом пред­став­ля­ет собой управ­ле­ние аэро­гра­фом при помо­щи руки, изме­не­ние пото­ка воз­ду­ха, коли­че­ства крас­ки и рас­сто­я­ния от поверх­но­сти в про­цес­се рисо­ва­ния. Важ­но начать толь­ко воз­ду­хом и закон­чить тоже толь­ко воз­ду­хом. Если оста­нав­ли­вать воз­дух в кон­це линии, то это создаст утол­ще­ние или пят­но, поэто­му для плав­но­го завер­ше­ния линии, ста­рай­тесь удер­жи­вать воз­дух до оста­нов­ки пото­ка крас­ки. При рисо­ва­нии аэро­гра­фом оди­ноч­но­го дей­ствия этот при­ём реа­ли­зу­ет­ся тем, что рука начи­на­ет дви­гать­ся до нажа­тия триг­ге­ра и про­дол­жа­ет после его отпускания.

Давление воздуха для аэрографа

Дав­ле­ние воз­ду­ха при рас­пы­ле­нии зави­сит от исполь­зу­е­мой крас­ки и того, как она разведена.

Более высо­кое дав­ле­ние име­ет свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. С более высо­ким дав­ле­ни­ем у вас будет луч­шее рас­пы­ле­ние крас­ки, и она будет мень­ше заби­вать­ся, но в тоже вре­мя будет боль­ше опы­ла. Потре­бу­ет­ся закры­вать при­ле­га­ю­щую зону, куда не дол­жен попа­дать опыл и обя­за­тель­но исполь­зо­вать респи­ра­тор. Дру­гой нега­тив­ный момент заклю­ча­ет­ся в том, что крас­ка будет сох­нуть очень быст­ро, так как крас­ка раз­мель­ча­ет­ся на более мел­кие кап­ли, кото­рые сох­нут быстрее.

Более низ­кое дав­ле­ние так­же име­ет свои пози­тив­ные и нега­тив­ные момен­ты. Плюс в том, что при низ­ком дав­ле­нии полу­ча­ет­ся мень­ше опы­ла и боль­шая эффек­тив­ность пере­но­са крас­ки на поверх­ность, то есть мень­ше крас­ки теря­ет­ся. С дру­гой сто­ро­ны, кап­ли крас­ки будут иметь боль­ший раз­мер и рису­нок будет выгля­деть гру­бее. Так­же могут воз­ник­нуть про­бле­мы с заби­ва­ни­ем сопла.

Учи­ты­вая эти момен­ты луч­ше най­ти для себя золо­тую сере­ди­ну. Мож­но начать с низ­ко­го дав­ле­ния и при­бав­лять его до момен­та, пока не полу­чи­те хоро­шее рас­пы­ле­ние, под­хо­дя­щее для вашей задачи.

Расстояние от аэрографа до поверхности во время рисования

Пра­виль­ную дистан­цию нуж­но нахо­дить экс­пе­ри­мен­таль­ным путём, учи­ты­вая неко­то­рые базо­вые пра­ви­ла. Три глав­ных фак­то­ра опре­де­ля­ют дистан­цию: тол­щи­на линии, кото­рую Вы хоти­те нари­со­вать, кон­си­стен­ция крас­ки и дав­ле­ние воз­ду­ха, выхо­дя­ще­го из аэро­гра­фа. Раз­мер факе­ла опре­де­ля­ет­ся рас­сто­я­ни­ем от аэро­гра­фа до поверх­но­сти. Чем бли­же аэро­граф, тем мень­ше факел.

Густая крас­ка тре­бу­ет более высо­ко­го дав­ле­ния и боль­шей дистан­ции от аэро­гра­фа до поверх­но­сти. Жид­кая крас­ка для рас­пы­ле­ния тре­бу­ет более низ­ко­го дав­ле­ния и мень­шее рас­сто­я­ние от аэро­гра­фа до поверхности.

Таким обра­зом, для тон­ких линий исполь­зуй­те жид­ко раз­ве­дён­ную крас­ку и при­мер­ное рас­сто­я­ние от 0.6  до 2 см. и дав­ле­ние 1 атм. Для рас­пы­ле­ния фона исполь­зуй­те более густую крас­ку и дав­ле­ние 2.5–3 атм. Рас­сто­я­ние от поверх­но­сти будет зави­сеть от раз­ме­ра иллю­стра­ции. В целом, оно может состо­ять от 15 до 25 см. Так­же на рас­сто­я­ние вли­я­ет тип ваше­го аэро­гра­фа, раз­мер соп­ла и тип поверх­но­сти (её впи­ты­ва­ю­щая способность).

Если нет опыта рисования

Неуме­ние рисо­вать не может слу­жить зна­чи­мой при­чи­ной для невоз­мож­но­сти зани­мать­ся аэро­гра­фи­ей. Конеч­но же, насто­я­щий худож­ник-аэро­гра­фист дол­жен уметь рисо­вать и талант с кре­а­тив­но­стью при­го­дят­ся. Но суще­ству­ет мно­го раз­лич­ных инстру­мен­тов и мате­ри­а­лов, кото­рые могут облег­чить рисо­ва­ние на пер­вых эта­пах обу­че­ния. Исполь­зо­ва­ние тра­фа­ре­тов и мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов явля­ют­ся при­ме­ра­ми вспо­мо­га­тель­ных при­спо­соб­ле­ний, помо­га­ю­щих осва­и­вать аэрографию.

Одним из самых дешё­вых и ста­рых мето­дов для облег­че­ния рисо­ва­ния явля­ет­ся рисо­ва­ние по рас­чер­чен­ной решёт­ке, по квад­ра­там. На изоб­ра­же­нии, кото­рое вы бы хоте­ли нари­со­вать рису­ет­ся решёт­ка (всё изоб­ра­же­ние делит­ся на квад­ра­ты). Потом похо­жая шка­ла рису­ет­ся на поверх­но­сти для рисо­ва­ния. Таким обра­зом, решёт­ка обес­пе­чит кон­троль­ны­ми точ­ка­ми, на кото­рые нуж­но ори­ен­ти­ро­вать­ся при рисо­ва­нии рисун­ка. При запол­не­нии квад­ра­тов на поверх­но­сти для рисо­ва­ния, вы тре­ни­ру­е­те ваш мозг и руку рабо­тать вме­сте. Здесь вы научи­тесь вос­про­из­во­дить тол­щи­ну линий, интен­сив­ность цве­та и созда­вать тени. Это лишь тре­ни­ро­воч­ный этап, кото­рый помо­жет вам при­бли­зить­ся к само­сто­я­тель­но­му рисо­ва­нию аэро­гра­фом. Такой метод исполь­зу­ют и опыт­ные худож­ни­ки, когда важ­на точ­ность вос­про­из­вод­ства, к при­ме­ру, при рисо­ва­нии с фотографии.

Сле­ду­ю­щая тех­ни­ка пред­став­ля­ет собой повто­ре­ние кон­ту­ра изоб­ра­же­ния, кото­рый про­еци­ру­ет спе­ци­аль­ный про­ек­тор (tracer art projector). По это­му кон­ту­ру потом осу­ществ­ля­ет­ся рисо­ва­ние аэро­гра­фом. Это помо­га­ет лег­ко соблю­дать пропорции.

Маскирование

При рисо­ва­нии от руки, без при­ме­не­ния вспо­мо­га­тель­ных средств, гра­ни­цы рисо­ван­ных объ­ек­тов полу­ча­ют­ся раз­мы­ты­ми, а так­же про­бле­мой может стать попа­да­ние крас­ки при рас­пы­ле­нии на обла­сти, при­ле­га­ю­щие к рису­е­мо­му объекту.

Шаб­ло­ны для аэро­гра­фии края с раз­ны­ми изги­ба­ми исполь­зу­ют­ся для полу­че­ния раз­лич­ных форм при рисовании.

Мас­ки­ро­ва­ние отдель­ных зон рисун­ка поз­во­ля­ет избе­жать попа­да­ния туда пере­пы­ла, а так­же помо­га­ет дости­гать чёт­ких гра­ниц рису­е­мых объ­ек­тов. К тому же, это уско­ря­ет и облег­ча­ет про­цесс рисо­ва­ния. Для этих целей исполь­зу­ют­ся раз­лич­ные мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы. Это могут быть гото­вые и само­дель­ные тра­фа­ре­ты, шаб­ло­ны, спе­ци­аль­ная мас­ки­ро­воч­ная плён­ка (англ. frisket). Такая плён­ка отли­ча­ет­ся от дру­гих мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов тем, что ей мож­но закрыть всю рабо­чую поверх­ность, а потом выре­зать и убрать необ­хо­ди­мые части, после чего мож­но рисо­вать на не закры­тых сег­мен­тах. Плён­ки быва­ют мато­вы­ми и глян­це­вы­ми. Для исполь­зо­ва­ния с не водо­рас­тво­ри­мы­ми крас­ка­ми плён­ка долж­на быть спе­ци­аль­ная, стой­кая к растворителю.

Для полу­че­ния раз­лич­ных форм, мож­но исполь­зо­вать объ­ек­ты при­ро­ды, такие как веточ­ки, перья и листья, а так­же любые дру­гие пред­ме­ты, помо­га­ю­щие достичь нуж­но­го эффек­та в рисунке.

Свет и тени

Тени рису­ют­ся аэро­гра­фом при помо­щи чёр­ной крас­ки. Для этих целей нуж­но чуть боль­ше раз­во­дить крас­ку, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти. Так закра­ши­ва­е­мая зона не ста­нет слиш­ком чёр­ной во вре­мя рас­пы­ле­ния аэрографа.

Отра­же­ния, гра­ни­цы све­та, све­то­вые бли­ки, яркие обла­сти и т.д. дела­ют­ся рас­пы­ле­ни­ем мень­ше­го коли­че­ства крас­ки так, что­бы под­лож­ка или фон про­све­чи­вал. Так­же мож­но рисо­вать белой крас­кой, либо сти­рать краску.

Упражнения

Для обу­че­ния рисо­ва­нию аэро­гра­фом нуж­но начать с про­стых упраж­не­ний. Они помо­гут научить­ся кон­тро­ли­ро­вать триг­гер аэро­гра­фа и разо­вьют коор­ди­на­цию руки.

Сна­ча­ла нари­суй­те на бума­ге гори­зон­таль­ную линию длин­ной 15 сан­ти­мет­ров при помо­щи каран­да­ша или руч­ки и линей­ки. Обо­значь­те левый конец линии бук­вой «A», а пра­вый «B».

Под­го­товь­те аэро­граф к рисо­ва­нию: вклю­чи­те ком­прес­сор, про­верь­те все соеди­не­ния, уста­но­ви­те дав­ле­ние око­ло 2–2. 5 атм., под­го­товь­те крас­ку. Сле­дуй­те инструк­ции, при­ве­дён­ной на иллю­стра­ции, что­бы нари­со­вать аэро­гра­фом линии той же длин­ны, что и базо­вая линия. На рисун­ке пока­за­ны голу­бые линии раз­ной тол­щи­ны. Тол­щи­ну мож­но менять, уве­ли­чи­вая дистан­цию от поверх­но­сти рисун­ка. Не уве­ли­чи­вай­те рас­сто­я­ние слиш­ком мно­го, так как линии полу­чать­ся слиш­ком рас­плыв­ча­ты­ми из-за излиш­не­го опыла.

Если хоти­те достичь тон­кой акку­рат­ной пря­мой линии, то може­те вос­поль­зо­вать­ся линей­кой. Нуж­но её удер­жи­вать под углом 45 гра­ду­сов от поверх­но­сти и рас­пы­лять аэро­гра­фом по её краю. Любая сте­пень плав­но­сти гра­ни­цы может быть достиг­ну­та уве­ли­че­ни­ем рас­сто­я­ния линей­ки от поверх­но­сти. Чем даль­ше она от поверх­но­сти, тем более плав­ная граница.

В дру­гом упраж­не­нии нуж­но рас­пы­лять раз­лич­ные точ­ки, вер­ти­каль­ные и диа­го­наль­ные линии. Сде­лай­те решёт­ку как на иллю­стра­ции, исполь­зуя каран­даш или руч­ку и линей­ку. Раз­мер яче­ек может быть 2.5 или 3 см. Далее нуж­но рас­пы­лить несколь­ко точек на пере­се­че­нии линий. Точ­ки долж­ны быть раз­ных диа­мет­ров, кото­рый мож­но менять, ото­дви­гая триг­гер назад и уве­ли­чи­вая рас­сто­я­ние от поверхности.

В сле­ду­ю­щем упраж­не­нии нуж­но будет рас­пы­лять аэро­гра­фом линии не толь­ко гори­зон­таль­ные, но и вер­ти­каль­ные и диа­го­наль­ные. Для это­го пред­ва­ри­тель­но нуж­но будет начер­тить новую решёт­ку. Нач­ни­те с рас­пы­ле­ния гори­зон­таль­ных линий (а). Потом начер­ти­те гори­зон­таль­ную линию в обрат­ном направ­ле­нии, далее рас­пы­ли­те вер­ти­каль­ные линии свер­ху вниз и сни­зу вверх (b). Сле­ду­ю­щим шагом сде­лай­те линии по диа­го­на­ли во всех направ­ле­ни­ях (с). Запол­ни­те всю решёт­ку, рас­пы­ляя линии в раз­ных направ­ле­ни­ях (d).

Прак­ти­куй­те базо­вые эле­мен­тар­ные упраж­не­ния еже­днев­но. Эти упраж­не­ния посте­пен­но улуч­шат ваши навы­ки. Их так­же мож­но делать для разо­гре­ва до рисования.

Печа­тать статью

Кисть цвета металла: как рисовать воздухом и что такое аэрограф | Главные новости Краснодара и Юга

Обо всех тонкостях уникальной техники изобразительного искусства «Краснодарским известиям» рассказала директор школы аэрографии Steel Brush Татьяна Бородкина.

Слой за слоем

Каждая из техник рисования имеет свои особенности и принципы работы. Аэрография – одна из наиболее сложных в освоении, однако именно этот нюанс и делает ее наиболее перспективной.

Для росписи в качестве инструмента используется аэрограф – специальное приспособление, которое наносит на поверхность жидкий или порошкообразный краситель при помощи сжатого воздуха.

— Техника значительно отличается от традиционного рисунка – ей свойственны тонкость слоя краски и плавность распыления. Благодаря этому существует возможность расписать практически любую поверхность – начиная от масштабных полотен и автомобилей и заканчивая кондитерскими изделиями и человеческим телом (боди-арт),

Технологию аэрографии придумали относительно недавно – в 1878 году. Запатентовал ее американский ювелир Эбнер Пилер.

Настоящий бум аэрографии случился в начале ХХ века. Аэрограф тогда был для художника таким же модным и полезным инструментом, как сегодня лэптоп для бизнесмена.

С помощью «воздушной кисти» рисовали объявления, афиши, рекламные плакаты и иллюстрации к журналам. Почти все рисунки, в которых требовалась передача изображения фотографического качества, создавали методом airbrush.

— Я художник-аэрографист. Обучалась в Московской школе аэрографии. Рисовать люблю с детства, именно это увлечение и привело меня в профессию. В сентябре 2019 года я разработала авторскую программу, направленную на обучение аэрографии не только взрослых, но и детей в возрасте от 6 до 16 лет,

Ранее девушка жила в Чите, где и зародилась ее идея открытия собственной школы. Однако уже спустя пару лет художница перебралась в Краснодар. Здесь она и планирует дальше развивать это творческое направление.

— Мы уже имеем более 30 выпускников, которые смогли успешно освоить программу. За годы обучения реализован ряд творческих проектов, таких как «Искусство в защиту животных» и «Кадры будущего Забайкалья». Последний был государственный – в его рамках дети под нашим контролем смогли разрисовать троллейбус в ходе акции «Стоп наркотикам!»,

Школа аэрографии Steel Brush ставит в приоритет комплексное развитие обучающихся.

Группы – до четырех человек, это позволяет задействовать индивидуальный подход. Отметим, что на базе школы существует возможность для занятий детей с ограниченными возможностями.

Занятия аэрографией развивают мелкую моторику, а это – стимуляция участков мозга, ответственных за мышление, речь, зрительную и двигательную память, координацию. Во время рисования задействованы оба полушария головного мозга, активно возникают межполушарные связи.

Вопреки общественному мнению, аэрография – не только красивый узор на автомобилях. Это занятие, которое хорошо подходит как детям, так и взрослым, уставшим от повседневной рутины.

Аэрография обладает медитативными свойствами. Техника позволяет выплескивать негативные эмоции вместе с краской, распыляющейся под давлением воздуха. Это особенно важно для детей, обладающих симптомами синдрома дефицита внимания и гиперактивности.

Краски – не карандаш, а аэрограф – не линейка. Занятия в первую очередь направлены не столько на получение четких результатов (как в художественной школе), сколько на свободу творчества, проявление ассоциативного мышления и фантазии. В процессе работы над рисунком человек учится воспринимать свои ошибки не как оплошность, а как шанс создать нечто новое и уникальное. Такой подход позволяет раскрепоститься, стать самостоятельнее и успешнее.

— Мы принципиально работаем только с безвредными и экологически чистыми материалами и красками российского и немецкого производства. Так как основная категория обучающихся в школе аэрографии — дети, мы гарантируем проверенные материалы,

Художница заверила, что вся продукция сертифицирована, ее даже можно использовать при росписи в детских и медицинских учреждениях.

В процессе работы применяются классические и новейшие технологии. Последние помогают рисовать быстро, четко, с гарантией результата и длительного срока службы изображения.

— С помощью наших материалов и технологий мы распишем не только такие сложные поверхности, как стены, стекло и металл, но даже бассейн, где всегда повышена влажность. Наши краски и другие составы помогают создавать яркие изображения с гарантией стойкости даже при постоянных негативных воздействиях окружающей среды (перепады температур, давления, УФ-лучи, агрессивные моющие средства),

Отметим, что стоимость рисунка зависит от сложности, вида и размеров поверхности, на которую он будет наноситься. Конкретной ценовой категории в данной сфере деятельности не существует – все делается под индивидуальный заказ.

Аэрография – направление искусства, которое действительно востребовано на разных профессиональных уровнях. Таковым его делает практичность – рисунок можно нанести на автомобиль, фюзеляж самолета, стены в кафе, предметы обстановки жилых и коммерческих помещений. Это перспективная ниша, так как спрос высок, а выбор профессионалов не так велик. На Кубани аэрография развита достаточно широко, поэтому остается востребованным способом самовыражения не только художника, но и заказчика. Среди произведений, выполненных в этой технике, всегда найдутся настоящие шедевры искусства. Именно поэтому школа аэрографии – это не излишество, это востребованность.

Нужно ли уметь рисовать аэрографом? – Airbrush Insider

Если вы плохо знакомы с аэрографом, скорее всего, вы задавались вопросом, нужны ли вам навыки рисования, чтобы хорошо работать с аэрографом.

Я знаю это, потому что, когда я начал рисовать аэрографом, я тоже задавался вопросом, нужны ли мне навыки рисования высокого уровня, чтобы хорошо работать с аэрографом.

Но я лично обнаружил, что это сильно зависит от того, что вы собираетесь делать с аэрографом… мы обсудим это позже, но…

Учитывая, что аэрограф можно использовать для множества различных методов, трудно точно сказать, нужен ли вам какой-либо фон в рисовании, чтобы хорошо работать с аэрографом.

Например, нанесение аэрографом фотореалистичного изображения девушки на боку автомобиля потребует большего владения аэрографом, художественных способностей и художественных знаний, чем требуется для покраски модели автомобиля в красный цвет.

Не поймите неправильно, так как я верю, что почти каждому навыку можно научиться со временем и практикой, даже ретуширование фотореалистичного изображения девушки на обочине автомобиля.

Конечно, в области аэрографа есть несколько человек, которым будет полезно иметь опыт рисования (например, в примере выше). Просто потому, что рисование — это способ набросать идеи, а затем преобразовать эти идеи в изображение, которое вам нравится, и все это перед использованием аэрографа…

Плюс рисование — это, по сути, основа аэрографа, предполагая, что вы должны были делать все это от руки (без использования аэрографа). трафареты или маски).

Но опять же, аэрограф — это только инструмент, как и карандаш — только инструмент…

При этом нужно ли уметь хорошо рисовать, чтобы рисовать аэрографом?  

Что ж, исходя из моего опыта, а также опыта тех, кого привлекли для этой статьи, Если вы собираетесь заниматься аэрографией фотореалистичного искусства, вам будет лучше, если вы будете знать, как рисовать аэрографом. Но для аэрографии миниатюр/моделей не требуется больших возможностей рисования, поскольку они обычно выполняются с использованием градиентов.

При этом контроль над аэрографом является наиболее важным фактором в начале. Даже те, кто умеет хорошо рисовать, столкнутся с трудностями при работе с аэрографом, не зная, как им управлять…

Когда фон в рисовании не нужен

Если вы собираетесь использовать аэрограф с единственной целью создания градиентов и/или покрытия, то вам, скорее всего, не понадобится какой-либо фон в рисовании.

Может ли это быть полезным?

Вероятно, однако вполне вероятно, что некоторое понимание художественного дизайна окажется более ценным, чем умение рисовать, независимо от того, что вы собираетесь делать с аэрографом.

Теперь вам может быть интересно: «Что вы подразумеваете под созданием градиентов и/или покрытия?»

Например, есть некоторые аспекты аэрографии, которые не требуют глубокой детализации (имеются в виду тонкие линии и так далее…). Например, если вы собираетесь делать аэрографию,

• Модели/миниатюры
• Кузова радиоуправляемых автомобилей
• Макияж

На самом деле все, что не включает обширную проработку деталей… и/или тонких линий. Тогда опыт рисования вряд ли принесет вам большую пользу. Скорее понимание художественного дизайна и того, как работает свет, окажется более полезным.

Тем не менее, если вы намерены использовать аэрограф наоборот (для создания высокодетализированных произведений искусства, таких как портреты и пейзажи), но у вас возникают проблемы с рисованием, вы всегда можете использовать трафареты и маскирование, чтобы помочь вам там, где это необходимо.

Маски и трафареты могут помочь

Некоторые считают трафареты обманом, когда дело касается аэрографии. Однако бывают случаи, когда гораздо больше смысла использовать трафарет, чем делать это от руки.

Например, если вы просматриваете YouTube (на тему аэрографии), вы, скорее всего, наткнетесь на видео, демонстрирующее использование трафарета.

Теперь трафарет можно приобрести в наборе, а можно изготовить самостоятельно по заранее вырезанному изображению.

Вся идея трафарета заключается в том, чтобы наложить все различные линии изображения на то, что вы собираетесь создать. Это делается путем наложения трафарета на окрашиваемую поверхность, а затем распыления легкого слоя краски по всему трафарету.

После того, как вы уберете трафарет, у вас будет базовая компоновка фигур, стоящих за картиной, которую вы собираетесь создать. На этом этапе вы просто войдете и добавите детали (затенение, градиент, текстуру, блики и т. д.) 

Использование трафарета практически избавляет от необходимости рисовать основу изображения. просто потому, что трафарет обеспечивает базовый макет, по которому можно начинать рисовать. Подробнее об использовании трафаретов можно узнать здесь .

Касательно трафаретов, у вас есть маскировка. По сути, это та же идея, однако маскирование — это скорее способ контролировать избыточное распыление при формировании жестких линий.

Когда фон в рисовании может быть полезен

Обычно, когда дело доходит до рисования портреты, пейзажи и т. д. . Многие художники-аэрографы будут рисовать изображение, которое они собираются нарисовать, на поверхности в качестве ориентира, когда они начнут рисовать. Таким образом, они получают пропорции, как они хотят заранее. Это похоже на сначала набросок изображения, а затем возвращение к деталям, чтобы оживить изображение…

Однако есть несколько способов обойти этот первоначальный набросок.

• Многие используют графитовую бумагу (также известную как копировальная бумага) для переноса изображения, просто нанося изображение на графитовую бумагу, находящуюся на поверхности, на которой вы собираетесь рисовать.
• Многие также используют дешевый проектор для проецирования изображения на окрашиваемую поверхность, которое затем будет отслеживаться по мере того, как проектор отображает изображение.

Я уверен, что есть несколько других способов передачи изображений, но эти два являются наиболее распространенными, кроме рисования изображения от руки.

Но самая большая польза от умения рисовать, как правило, возникает еще до того, как вы начнете использовать аэрограф, просто потому, что вы можете набрасывать идеи, чтобы действительно сузить образ, к которому вы стремитесь. Затем, когда вы выбрали дизайн, который вам нравится, вы можете перенести его на свой холст, используя один из методов, перечисленных выше. Или, конечно, вы могли бы бесплатно передать его.

Например, вы хотите отретушировать агрессивный череп собственного дизайна. Что ж, было бы лучше начать с наброска Идеи на листе бумаги с помощью карандаша. Потому что это просто, быстро и при необходимости части можно стереть.

Заключение

В зависимости от того, для чего вы собираетесь использовать аэрограф, фон в рисовании может быть вам очень полезен, а может и не быть.

Если вы собираетесь рисовать фотореалистичные изображения с помощью аэрографии, скорее всего, фон в рисовании поможет, когда дело доходит до макета и структуры дизайна. Но это не значит, что вы не можете начать учиться рисовать прямо сейчас…

С другой стороны, если вы собираетесь использовать аэрографию для создания градиентов и теней на миниатюрах/моделях? Скорее всего, вам не понадобится много фона для рисования, если он вообще нужен…

Одним из важнейших факторов при использовании аэрографа является контроль. Вы должны сначала уметь им управлять, тогда изучение художественного дизайна принесет большую пользу и продвинет ваши навыки работы с аэрографом.

Но на самом деле по большей части при использовании аэрографа речь идет скорее о заполнении форм внутри рисунка с помощью (градиентов, бликов и т. д.), чем о рисовании форм, как это делается при рисовании.

В любом случае, я надеюсь, что вы смогли найти здесь какую-то ценность! Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы относительно аэрографа, обязательно просмотрите веб-сайт. Airbrush Insider стремится помочь всем в сообществе аэрографов!

Это Кольт подписывает!

Ознакомьтесь с некоторыми из моих любимых аэрографов:

• Мой любимый аэрограф на сегодняшний день!
• Воздушный компрессор, которым я сейчас пользуюсь, и почему я никогда не вернусь к традиционному «компрессору для аэрографа»!
• Моя любимая краска для аэрографа за простоту использования и универсальность!

Эффект аэрографа: создание художественных иллюстраций

Аэрография — это техника рисования, основанная на использовании специального инструмента аэрографа. Поскольку это бесконтактная техника, она позволяет художнику добавлять легкие штрихи, мелкие детали и размытые края. Результат впечатляет и выглядит великолепно, часто достигая фотографического качества и невероятной реалистичности.

Этот метод широко используется для нанесения графики на автомобили, мотоциклы и шлемы, для украшения мобильных телефонов, компьютеров и бытовой техники, для создания дизайна футболок или дизайна ногтей. Аэрография дает возможность превратить любой обычный предмет в произведение искусства. Это уже стало новым направлением в современном искусстве. Картины аэрографом выглядят великолепно и привлекают внимание беспрецедентной четкостью и уровнем детализации.

Программа AKVIS AirBrush позволяет создавать потрясающие рисунки аэрографом из фотографий. На вкладке Painting панели настроек вы можете настроить параметры преобразования фотографии в картину.

Эффект аэрографа

Параметры эффекта:

Деталь (0-100) определяет уровень детализации картины. Уменьшение параметра создает эффект размытия.

Деталь = 10

Деталь = 90

Резкость (1-50) изменяет цветовой контраст между соседними пикселями. Чем выше значение, тем ярче линии и границы.

Резкость = 5

Резкость = 40

Размазывание (30-200) регулирует интенсивность размазывания краски. Увеличивая значение, вы можете изменить эффект фотореалистичного изображения на упрощенный рисунок.

Размазывание = 40

Размазывание = 160

Параметры в группе Shading затемняют области изображения, как если бы была добавлена ​​темная краска. В зависимости от выбранного диапазона изменения коснутся только определенных цветов.

Выберите, какие области будут обрабатываться:

Тени — самые темные области изображения;

Средние тона — средние тона изображения;

Блики — самые светлые области изображения.

Затемнение изображения в различных диапазонах:

Тени

Средние тона

Основные моменты

Яркость (-50..100) добавляет к изображению более светлые оттенки краски.

Легкость = -30

Легкость = 70

Контраст (от -25 до 25) увеличивает (при значениях больше 0) или уменьшает (при значениях меньше 0) разницу между светлыми и темными областями изображения.

Контраст = -20

Контраст = +15

Группа Spray имитирует дисперсию краски, добавляя крошечные капельки и наклонные линии.

Интенсивность (0-80). Параметр определяет количество шума. Чем выше значение, тем сильнее текстура распыления.

Интенсивность = 35

Интенсивность = 80

Сглаживание (0-100). При более низких значениях шум проявляется в виде крошечных точек. При более высоких значениях он принимает форму наклонных линий.

Сглаживание = 30

Сглаживание = 100

Угол (0-180). Параметр задает угол наклона линии, по которой эффект будет распространяться на изображение (измеряется в градусах по часовой стрелке от оси x).

Угол = 30

Угол = 115

Умный контраст . Флажок добавляет к изображению тени и блики, а также перераспределяет цвета, чтобы изображение выглядело более заметным и выразительным.

Флажок Smart Contrast отключен

Флажок Smart Contrast включен

Группа Цвета позволяет настраивать цвета изображения.

Ремонт кожаных сидений автомобиля

В настоящий момент большинство производителей автомобилей во всем мире обязательно предлагают модели машин, внутренняя обивка сидений в которых выполнена из кожи.

Делают они это в ответ на повышающийся спрос автолюбителей на данный вид материала. А водители, в свою очередь, выбирают кожаные салоны за их высокую практичность и удобство в эксплуатации.

Однако, в ходе использования автомобиля, даже самые крепкие варианты кожи, нередко могут пострадать.

Случайный порез, прожженная дырка от сигареты, разошедшийся шов – все это портит интерьер и заставляет владельца техники задуматься о том, как делается ремонт кожаных сидений автомобиля своими руками.

Повреждения кожаного салона различаются на несколько видов:

• царапины;
• дырки и порезы;
• разошедшиеся швы.

В зависимости от характера повреждения, ремонт кожи салона автомобиля несколько различается и даже требует разных инструментов.  Поэтому дальше будут даны рекомендации для каждого конкретного случая.

Устранение царапин

Чтобы убрать царапину с кожи в салоне автомобиля особых знаний и умений не потребуется.

Это достаточно легкое повреждение, которое легко можно устранить самостоятельно. Конечно, в автомагазине придется приобрести некоторые дополнительные средства и инструменты.

Для начала необходимо купить специальный красящий карандаш для реставрации изделий из кожи.

Причем подобрать его надо таким образом, чтобы его цвет не отличался от цвета салона автомобиля. Это не всегда удается и иногда приходится дополнительно покупать белый и черный карандаш того же производителя, чтобы разобрав их, смешать краску и получить нужный оттенок.

Проверять насколько подходит краска необходимо в труднодоступных и малозаметных местах кожи.

Когда нужный оттенок в карандаше получен, можно приступать к работе. Для того чтобы стало понятно, как закрасить царапины на коже салона распишем все поэтапно. Что бы отремонтировать сидения в автомобиле безопасно, надо работать в чистых резиновых перчатках.

1. Место с царапиной тщательно очищаем спиртовой салфеткой, чтобы там не осталось никакой грязи и жирных пятен. После обработки примерно 30 секунд ждем высыхания спирта.
2. Одним плавным движением проводим карандашом по линии царапины. А салфеткой из микрофибры, короткими резкими движениями размазываем краску вдоль царапины.
3. Повторяем предыдущее действие несколько раз, пока повреждение не станет не заметным. (На мелкие царапины, как правило, требуется 1-3 подхода, на более крупные до 5-6).
4. Проходимся таким образом по всем царапинам на сиденье и ждем несколько минут.
5. Протираем все сиденье чистой салфеткой и внимательно осматриваем. Там, где царапины все еще заметны, придется все повторить.
6. Как только исчезают визуальные отличия поврежденных участков и целых мест на сиденье, берем чистую салфетку, наносим на нее полироль и протираем всю поверхность.
7. На этом ремонт мелких повреждений кожаных сидений закончен.

Ремонт кожаного покрытия салона от дырок и порезов

Это более сложный ремонт, для которого понадобятся дополнительные инструменты:

• набор резиновых шпателей;
• пинцет;
• армирующая сетка;
• мелкозернистая наждачка;
• нагревательный утюжок и специальные охлаждающие подушки.

Выполнять все работы надо очень аккуратно и тщательно, не пропуская никаких мелких деталей. В противном случае придется все переделывать, начиная сначала.

Как и в предыдущем случае, начать необходимо с подбора правильного оттенка.

Только теперь нужно использовать не карандаш, а специальную краску для кожи и винила.

Поэтапный ремонт в данном случае выглядит так:

1. Используя специальный очиститель для кожи, убираем всю грязь с поврежденного участка.
2. Острыми ножницами максимально выравниваем края отверстия. То, что оно при этом немного увеличится ничего страшного.
3. Вокруг пореза или дыры всю кожу аккуратно зачищаем мелкой наждачной шкуркой.
4. Внутрь пореза, под кожу салона, закладываем армирующую ткань (мелкая мелкая сетка). Она должна быть чуть больше чем место повреждения.
5. На армирующую сетку наносим состав жидкой кожи (имеется в свободной продаже).
6. А уже на нее специальный термический порошок, который накрываем тефлоновой прокладкой.
7. Узким утюжком проходимся по поверхности тефлона, чтобы термический порошок под ним начал плавится и превращался в клеевую массу. Температура воздействия должна быть порядка 120 градусов на период в 10 секунд. (Тут можно использовать и обычный бытовой утюг, но работать им очень неудобно, так как он может повредить нетронутые участки кожи салона).
8. На нагретое место сразу же прикладываем специальные охлаждающие пакеты. При резкой смене температур жидкая кожа становится гладкой и равномерной. (Для охлаждения вполне может сгодиться пластиковая бутылка со льдом).
9. Убираем тефлон и осматриваем место ремонта кожаного сиденья. Если есть пустоты и ямки, то добавляем в них дополнительную жидкую кожу. После чего снова накрываем, проглаживаем утюгом и охлаждаем.
10. Как только поверхность в месте ремонта становится гладкой и красивой, можно приступать к покраске. Для этого нужно использовать специальную краску.

Что делать если разошелся шов?

Еще одна неприятность, при которой кожаному салону машины может потребоваться ремонт. Происходит она достаточно часто, чтобы на нее пришлось обратить внимание.

Здесь обязательно потребуются следующие виды инструментов: острые ножницы, цанговый зажим, специальная игла с ушком на острие, крепкая нить.

Стоит заметить, что выполнять данный вид работ проще, когда сиденье демонтировано и вынуто из салона.

Потому что швы располагаются в труднодоступных местах, к которым порой просто невозможно подлезть в салоне автомобиля!

Поэтапный самостоятельный ремонт швов автомобильных кожаных сидений выглядит так:

1. Размещаем кожаное сиденье перед собой таким образом, чтобы хорошо видеть сам шов, а также его обратную сторону.

2. В том месте, где шов ослаблен, поддеваем край и находим обрывок нити. С помощью пинцета или руками аккуратно, равномерным усилием тянем ее так, чтоб укрепить шов в неповрежденном месте.

Когда тянуть дальше уже не получается, завязываем узел, как можно ближе к коже. Таким образом, удается предотвратить дальнейшее расползание!

3. Находим старое отверстие в коже от шва и собираем в этом месте все слои сиденья в единую стопку. После чего продеваем через отверстия иглу, используя цанговый зажим. Вставляем в ушко иглы капроновую нить и вынимаем иглу из стопки, протягивая через все слои крепкую нить. Теперь у нас есть нитка с обеих сторон кожаной обивки.

4. Находим следующее отверстие от старой нити и вновь продеваем туда иглу, вместе с ниткой. На выходе у нас получается петля из той нити, которая вдета в иголку. В эту петлю необходимо вставить второй конец нитки и вытащить иглу обратно, получив в этом месте узелок.

5. Продолжаем таким же образом проходить третье, четвертое и последующие отверстия пока не дойдем до конца.

6. Затем выводим оба конца нити на одну сторону, хорошо связываем в узел и обрезаем длинные концы. 

7. Переворачиваем кожаную деталь на лицевую сторону и видим, что ремонт обивки сиденья прошел успешно.

На первый взгляд все кажется достаточно сложным. Однако, если вникнуть в процесс и понять самую суть, то окажется что ремонт кожи в салоне своими руками не так уж проблематичен. При этом экономия на услугах сервисного центра получается достаточно серьезной.

способы реставрации подушек и подходящие материалы

Быстро и качественно ремонт водительского сиденья сделает специалист автосалона, но это стоит хороших денег. Изучив опыт других, реставрацию салона реально сделать своими руками. Устранить свежее повреждение проще и дешевле, поэтому нельзя игнорировать мелкие царапины, заломы, потертости, пятна, прожоги на обивке. Любой дефект требует срочного ремонта.

Дефекты автомобильных кресел

Автомобильное сидение испытывает нагрузку, поэтому со временем обивка и детали изнашиваются. Часто появляются дефекты в салонах новых автомобилей. Виной тому домашние питомцы, дети, сами водители. Любой работник автосалона, не задумываясь, назовет проблемы, которые требуют восстановления сидений авто.

Замечание!

Если вовремя не отреставрировать потертость, ремонт кожаной обивки сидений неизбежен. Грязь, попавшая в открытые волокна, приведет к образованию трещин, разрывов, осыпанию краски.

Часто автосидения требуют сложного ремонта после ДТП. При боковом столкновении восстановления требует боковая поддержка, рвутся швы, повреждается наполнитель.

Перетяжка автокресел своими руками

Деформация прокладки, анатомического наполнителя, потертая обивка вынуждают делать ремонт подушек сиденья. Своевременная перетяжка сохранит эстетику салона, здоровье водителя, пассажиров. Длительные поездки в неудобном кресле − причины болей в спине, мышцах.

Инструменты и материалы

Чтобы отремонтировать сиденье авто требуются инструменты и материалы. Чаще всего своими руками меняют обивку, в работе используют:

• мел для переноса выкройки на ткань;
• ножницы;
• швейные иглы;
• нитки из полиэстера, капрона;
• шило;
• отвертки;
• плоскогубцы;
• клей;
• молоток;
• пылесос;
• фен;
• утюг.

Замечание!

Клей БФ-88 подходит для поролона.

Ткань для обивки выбирают по своему вкусу. По цвету, фактуре она должна вписываться в интерьер салона машины.

Замена обивки

Первым делом с автомобильного кресла снимают старую обивку. Для этого его демонтируют. Пошаговое описание работ:

• переднее кресло отодвигают в крайнее переднее (заднее) положение;
• откручивают болты;
• салазки обматывают ветошью;
• вынимают сиденье из салона;
• снимают подголовник;
• у заднего сиденья сначала демонтируют верхние подушки, потом нижнюю часть;
• открутив винт, открепив зацепы, фиксаторы, снимают пластиковые боковины.

Скобы, которыми подушки крепятся к каркасу, срезают кусачками. Места креплений отмечают на схеме. Все этапы разборки фотографируют, это облегчает сборку кресла. Швы обивки распарывают ножницами или ножом. Если ткань проклеена, используют бензин, растворитель. Каждую отпоротую деталь нумеруют.

На плотной бумаге чертят выкройки новой обивки. Старую деталь расправляют, разглаживают, раскладывают на картон, придавливают грузом, контур обводят маркером. Чем точнее строят лекало, тем качественней результат ремонта. При раскрое ткани учитывают направление ворса, оставляют припуски на швы (1 см), нумеруют точки соединения.

Замечание!

Чтобы ткань не сыпалась, края прижигают зажигалкой.

Чтобы скрыть неровности сиденья, обивку автокресла, дублируют поролоном. Детали выкраивают по лекалам из листа толщиной 5 мм. Поролоновая подложка особенно актуальна для кожаной обивки, ее назначение:

• препятствует образованию морщин;
• повышает тактильный комфорт;
• наполняет обивку, делает ее гладкой.

Подложку приклеивают, для надежности прошивают. Нитки из хлопка не используют, они быстро приходят в негодность, рвутся. Обычно, чтобы зашить детали сиденья, используют швейную машинку, но некоторые автолюбители предпочитают склеивать элементы обивки клеевым пистолетом.

При сшивании сложных деталей с изгибом стежки делают короткие, декоративные строчки шьют большими стежками (7-8 мм). Сначала сшивают центр, потом петли для натяжки, в последнюю очередь пришивают бока.

Ремонт набивки кресел

Не профессионалы при реставрации сидений в качестве набивки чаще используют поролон. Для восстановления объема боковой поддержки покупают максимально плотный поролон вторичного вспенивания. Чтобы починить основу, поврежденные фрагменты удаляют острым лезвием.

Стенки «паза» промазывают несколькими слоями клея, вставляют деталь, вырезанную из ПВВ. На верхнюю часть боковой поддержки приклеивают лист поролона, лишнее обрезают ножом. Доводят форму до идеала наждачной бумагой. Натягивают обивку.

Как удалить прожог

Чтобы провести работы по реставрации, сиденье стоит разобрать, принести домой. Не снимая автокресло, ремонт не сделаешь. Для удаления прожога понадобится утюг, порошкообразный термоклей «TERMOTEKS», кусочки обивочной ткани. Средство для склеивания кожи, текстиля стоит недорого.

Последовательность работы следующая:

• края прожога зачистить ножницами;
• вырезать из плотной ткани кружок диаметром в 2-3 раза больше дырки;
• подложить под дефект;
• насыпать клей под края, излишки удалить;
• накрыть сложенным пополам листом ватмана A4;
• прогладить горячим утюгом;
• вырезать из обивочной ткани заплатку диаметром, соответствующим дырке, насыпать сначала клей, потом положить ее;
• прогладить утюгом.

Чем точнее размер заплатки, тем качественней ремонт.

Полезные советы

Надевать обивку на спинку сложно. Чтобы не тратить много сил и времени, ее выворачивают на левую сторону. Надевают на верхнюю часть сиденья и постепенно разворачивают. Чтобы кожаная обивка хорошо села на основу, ее обрабатывают горячим воздухом.

Под воздействием тепла, кожа размягчается, легко растягивается, остыв, сокращается, плотно обтягивает сиденье. Для нагрева используют фен, температуру регулируют расстоянием. На одном месте долго не задерживаются.

Реставрацию сидений лучше делать на ровной поверхности. Рабочий стол должен быть большим, чтобы раскладывать материал. Шитье на швейной машинке самое сложное при перетяжке автокресла.

Как починить автокресло с порванной тканью?

Мой сын закинул ноги мне на заднее сиденье, будучи в футбольных бутсах. Когда он вышел из машины, то проделал гигантскую дыру в тканевых сиденьях. Есть ли способ починить сильно разорванные тканевые автомобильные сиденья?

Эрик Шад · Ответ дан 08 ноября 2021 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Мне очень жаль, что вы беспокоитесь, но я надеюсь, что ваш сын выиграл свой футбольный матч! К счастью, можно легко зашить или залатать прорехи в сиденьях автомобиля .

В зависимости от размера разрыва один вариант может быть лучше другого. Если слеза маленькая надо сшить . Но если он большой , вам лучше пропатчить его . Купите набор для вязания и шитья с изогнутой иглой и ниткой, подходящей по цвету к вашему интерьеру.

Для мелких разрывов:

• Купите набор для шитья с изогнутой иглой и ниткой, которые подходят к вашим автомобильным сиденьям.
• Сделайте несколько пробных стежков на дополнительном куске ткани.
• Как только вы почувствуете себя уверенно, зашейте прореху.
• Нанесите на него тканевый герметик, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Но если дыра слишком широка для ремонта несколькими стежками, выполните следующие действия, чтобы залатать дыру .

• Приобретите ткань и клей для ткани в цвет ваших сидений.
• Отрежьте часть клея для ткани и вставьте его под разрыв липкой стороной вверх.
• Отрежьте кусок ткани чуть больше отверстия.
• Положите кусок ткани на отверстие.
• Следуйте инструкциям на клее для ткани, чтобы прочно пригладить ткань к сиденьям.

Поздравляем, вы только что починили автокресло!

Поскольку вы уже тратите время на ремонт своих сидений, найдите лишнюю минуту, чтобы сэкономить на страховке автомобиля с Джерри. Лицензированный брокер, приложение Jerry может помочь вам найти и сравнить котировки более чем 50 ведущих поставщиков в минутах . Если вы найдете план, который вам нравится, Джерри может помочь вам купить новое покрытие и даже помочь отменить старый полис !

ЕЩЕ : Как удалить кофейные пятна с автомобильных сидений

Ремонт автомобилейПовреждения автомобилейМойка автомобилей

Просмотреть полный ответ написано и проверено нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше материалов

Ресурсы по ремонту автомобилей

Страхование вашего автомобиля

• Mazda 6 Signature Стоимость страхования

• 9008 9023 Ограниченная стоимость страхования Ford Taurus X0 7

  Стоимость страховки Subaru Impreza Wrx Sti

• Chevrolet Cruze Limited Стоимость страховки в Ls

• Стоимость страховки Jaguar Xe

Страховка в вашем штате

Страховка в вашем городе

• Страхование автомобилей Purvis

• Страхование автомобилей Kingman

• Страхование автомобилей Hickory Hills

• Страхование автомобилей La Grange

  7 Dale

Что спрашивают другие

Как мне починить звон в двери моей машины?

Я открыл дверцу машины и случайно задел опорный столб в гараже. Остался небольшой косяк, но ничего серьезного. Могу ли я самостоятельно починить вмятину в двери автомобиля или мне следует отвезти машину в кузовной ремонт?

Эрик Шад

08 ноября 2021 г.

Как устранить затхлый запах, исходящий из кондиционера моей машины?

Есть ли хорошие способы избавиться от затхлого запаха в кондиционере моей машины? Каждый раз, когда я включаю кондиционер, появляется затхлый запах. Он настолько силен, что мне даже больше не нравится водить машину.

Эрик Шад

08 ноября 2021 г.

Как исправить отслоение автомобильных кнопок на руле и стереосистеме?

Как лучше всего починить облупившиеся автомобильные кнопки на приборной панели? У меня такая же машина уже 10 лет, и она мне до сих пор нравится. К сожалению, краска/пластик начинает отслаиваться от некоторых кнопок управления.

Эрик Шад

08 ноября 2021 г.

Просмотреть все вопросы

Прочитать советы автомобильных экспертов в Джерри защитить свой бизнес, сотрудников и клиентов.



Mariza Morin

24 февраля 2023 г.

Как получить разрешение для учащихся штата Нью-Гэмпшир

Нью-Гэмпшир не выдает разрешения для учащихся, но новым водителям разрешается ездить по дорогам, если они соответствуют определенным правилам. Узнайте больше здесь!

Джессика Гибсон

24 февраля 2023 г.

Стоит ли приобретать пакет Toyota 4Runner Wilderness?

Название немного вводит в заблуждение, но пакет Wilderness, безусловно, стоит установить на Toyota 4Runner — узнайте больше здесь! Поиск по темам Вождение

Совхоз

Рейтинги краш-тестов

Угнанные автомобили

Тест-драйв

Скидки на автострахование

Добавить водителя

Общие

3 марки автомобилей

Грузоотправители

Автомобильные технологии

Платежи по автокредитам

Свидетельство об утере

Новые автомобили

Марки автомобилей

Временная страховка автомобиля

История автомобиля

Отсутствие длинных форм

Отсутствие спама и нежелательных телефонных звонков

Цитаты ведущих страховых компаний

Найдите страховые сбережения — это 100% бесплатно

Автострахование по марке

Toyota

Hyundai

Mercedes-Benz

Subaru

Chevrolet

3

0003

Автострахование штата

Как установить детское автокресло, обращенное только лицом назад

Перейти к основному содержанию

Автокресла и бустеры

Как установить детское автокресло, обращенное только лицом назад С ремнем безопасности С нижними креплениями

Как установить автокресло для младенцев спинкой вперед

• С ремнем безопасности
• С нижними анкерами

Установка детского автокресла, обращенного назад, с ремнем безопасности

Установка основания автокресла с ремнем безопасности

1. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автокресла и руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Внимательно изучите информацию о системе ремней безопасности вашего автомобиля и о том, как «заблокировать» ремень безопасности. Каждое сиденье и транспортное средство отличаются друг от друга, что влияет на способ установки конкретного сиденья.
2. Поместите базу автокресла на заднее сиденье автомобиля.
3. Осторожно проденьте ремень безопасности через направляющую, обращенную назад. Убедитесь, что ремень безопасности не перекручен.
4. Пристегните ремень безопасности.
5. Зафиксируйте ремень безопасности.
6. Сильно нажмите на основание автокресла и затяните. Основание не должно перемещаться из стороны в сторону или вперед-назад более чем на 1 дюйм.
7. Убедитесь, что основание автокресла установлено под правильным углом наклона.
   • Младенцы должны кататься сидя в полулежачем положении, чтобы дыхательные пути оставались открытыми.
   • Большинство детских автокресел имеют встроенные индикаторы угла наклона или регуляторы, которые помогают вам.
   • По мере роста ребенка может потребоваться регулировка угла, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя.
8. Прикрепите автолюльку к основанию.

Правильная установка ребенка в автокресле

1. Посадите ребенка в автокресло спиной к автокреслу.
2. Наденьте ремни безопасности на плечи ребенка. Ремни привязи должны лежать ровно, не перекручиваться и проходить через прорези, расположенные на уровне или ниже плеч ребенка.
3. Застегните ремни и нагрудный зажим и затяните до упора. Привязь достаточно плотная, когда вы не можете зажать лишний материал на плече.
   • Громоздкая одежда или одеяла могут помешать плотному прилеганию ремней безопасности. Всегда сначала пристегивайте ребенка в автокресле, а затем кладите на привязь пальто или одеяло.
   • Если вашему ребенку нужна поддержка, заполните пустые места небольшими скрученными одеялами с каждой стороны плеч и головы ребенка.
   • Если между пряжкой и пахом вашего ребенка есть зазор (что характерно для младенцев), попробуйте положить в него свернутую мочалку или подгузник для более надежной посадки.
   • Никогда не кладите толстую набивку под ребенка или позади него, если это не рекомендовано производителем автокресла.
4. Поместите нагрудный зажим на уровне подмышек. Это удерживает ремни безопасности на груди и плечах ребенка.

Лучшая практика

Когда ваш ребенок перерастет детское автокресло, переключитесь на трансформируемое или универсальное автокресло и используйте его в положении против хода движения. Эти сиденья обычно имеют ограничения по весу и росту для положения лицом назад, что позволяет вам дольше держать ребенка лицом назад. Если ребенок в возрасте до 1 года становится слишком высоким или слишком тяжелым для детского автокресла, настоятельно рекомендуется использовать автокресло с более высоким ограничением размера, устанавливаемого лицом назад.

Как установить обращенное назад детское автокресло с нижними креплениями

Установка основания автокресла с нижними креплениями

1. Внимательно прочитайте руководство по эксплуатации вашего автокресла и руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Обратите особое внимание на расположение нижних анкеров и инструкции по использованию этого автомобильного оборудования.
2. Поместите базу автокресла на заднее сиденье автомобиля. В случае аварии заднее сиденье является самым безопасным местом, а автокресла, обращенные назад, обеспечивают дополнительную защиту головы, шеи и позвоночника вашего ребенка.
3. Найдите нижние крепления в автомобиле.
4. Соедините нижние анкерные крепления на основании автокресла с нижними анкерными креплениями, убедившись, что ремни не перекручены.
5. Сильно нажмите на основание автокресла и затяните ремни. Вы не должны иметь возможность перемещать основание автокресла из стороны в сторону или вперед-назад более чем на 1 дюйм.
6. Убедитесь, что ваша база установлена ​​под правильным углом наклона.
   • Младенцы должны кататься сидя в полулежачем положении, чтобы дыхательные пути оставались открытыми.
   • Большинство детских автокресел имеют встроенные индикаторы угла наклона или регуляторы, которые помогают вам.
   • По мере роста ребенка может потребоваться регулировка угла наклона, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя.
7. Прикрепите автолюльку к основанию.

Правильная установка ребенка в автокресле

1. Посадите ребенка в автокресло спиной к автокреслу.
2. Наденьте ремни безопасности на плечи ребенка. Ремни привязи должны лежать ровно, не перекручиваться и проходить через прорези, расположенные на уровне или ниже плеч ребенка.
3. Застегните ремни и нагрудный зажим и затяните до упора. Привязь достаточно плотная, когда вы не можете зажать лишний материал на плече.
   • Громоздкая одежда или одеяла могут помешать плотному прилеганию ремней безопасности. Всегда сначала пристегивайте ребенка в автокресле, а затем кладите на привязь пальто или одеяло.
   • Если вашему ребенку нужна поддержка, заполните пустые места небольшими скрученными одеялами с каждой стороны плеч и головы ребенка.
   • Если между пряжкой и пахом вашего ребенка есть зазор (что характерно для младенцев), попробуйте положить в него свернутую мочалку или подгузник для более надежной посадки.

Error 404 — mytopgear

Error 404

Страница на сайте не найдена… перейти на главную

Яндекс Еда – это один из фирменных сервисов, профилирующая услуга которого – доставка еды из многочисленного спектра ресторанов. В этот список входят, как и обычные рестораны, так и пиццерии, бургерные, пекарни и множество других организаций, предоставляющих услуги в сфере питания. Главная причина по которой выбирают этот сервис – клиенту не нужно куда-то ехать и долгое… Читать далее »

Сервис Яндекс. Такси – один из крупных организаторов пассажироперевозок в России, который предоставляет наиболее выгодные условия не только для заказчиков, но и для сотрудников. Так, квалифицированный водитель может в короткий срок поднять уровень дохода на новую высоту благодаря существенному «плюсу» – в Яндекс. В Яндекс Такси разрешается работа на своем авто. Преимущества Использование привычного в… Читать далее »

На рынке становится все больше различной техники, которая может использоваться в салоне автомобиля. Достаточно подключить прибор в прикуриватель, и можно значительно повысить свой уровень комфорта. Это позволяет путешествовать на далекие расстояния с комфортом, даже некоторое время жить в машине и т. д. Рассмотрим, как работает автомобильный холодильник от прикуривателя и как его выбрать. Виды Прежде… Читать далее »

Для каждого водителя автомобиль – это предмет гордости. Поэтому внешний вид железного коня имеет огромное значение. Но как бы мы не старались, с каждой тысячей пробега появляются новые царапины, даже при очень аккуратной езде. А из-за зимних химикатов на дорогах лак мутнеет в первый же сезон. Бронепленка на авто позволит избежать всех этих проблем, и… Читать далее »

К сожалению, перекрёсток зачастую является единственным местом, где водитель может развернуть своё авто для движения в противоположном направлении. Поэтому  совершение подобного манёвра всегда представляет большую опасность, чем разворот где-нибудь в месте разрыва сплошных линий разметки. Особых правил, регламентирующих проведение этого манёвра, практически нет, можно лишь говорить о том, как следует правильно выполнять разворот на перекрёстках.… Читать далее »

Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис. Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины. Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта… Читать далее »

Поддержанная машина всегда является лишним грузом для автовладельца, ведь за нее приходится уплачивать транспортный налог, пока она не снята с учета и содержание такого автомобиля серьезно бьет по карману его хозяина. Многие автолюбителя задаются вопросом «как автомобиль утилизировать?». Для решения  проблемы утилизации автомобиля существует государственная программа утилизации автомобиля. Программа начала работу с марта 2010 года… Читать далее »

Ржавчина – заклятый враг автомобилиста. Производители автохимии предлагают такое обилие составов, призванных с ней бороться, что впору растеряться. У автолюбителей популярны различные преобразователи ржавчины, предлагаемые в виде жидкости,  гелей и в аэрозольных вариантах исполнения. Какой преобразователь ржавчины для авто лучше и в чём заключаются особенности применения того или иного состава? Преобразователь ржавчины – что это… Читать далее »

Габаритные огни автомобиля, как следует из их названия, предназначены для обозначения размеров машины в тёмное время суток. Более того, иногда только эти огни дают знать о присутствии вашего авто на дороге в темноте. Даже если абстрагироваться от возможности быть оштрафованным за негорящий «габарит», не следует пренебрегать своевременной заменой ламп габаритов – в противном случае у… Читать далее »

Сейчас довольно модно устанавливать на автомобили нестандартные колеса. Это один из популярнейших методов тюнинга автомобиля. Но прежде чем покупать низкопрофильные колеса, необходимо учесть допустимый вылет колесных дисков. Ведь далеко не каждый диск подойдет под конкретную модель автомобиля. Итак, рассмотрим, как подобрать вылет диска и на что влияет этот параметр. Вылет диска – что это такое… Читать далее »

Найти:

Новые статьи

Рубрики

• Автодокументы
• Автострахование
• Выхлопная система
• Двигатель
• Кузов
• Купля и продажа авто
• Нарушения и штрафы
• Новости
• Обзор автомобилей
• Разное
• Салон
• Топливная система
• Тормозная система
• Трансмиссия
• Ходовая часть
• Электрика и электроника

Error 404 — mytopgear

Error 404

Страница на сайте не найдена. .. перейти на главную

Яндекс Еда – это один из фирменных сервисов, профилирующая услуга которого – доставка еды из многочисленного спектра ресторанов. В этот список входят, как и обычные рестораны, так и пиццерии, бургерные, пекарни и множество других организаций, предоставляющих услуги в сфере питания. Главная причина по которой выбирают этот сервис – клиенту не нужно куда-то ехать и долгое… Читать далее »

Сервис Яндекс. Такси – один из крупных организаторов пассажироперевозок в России, который предоставляет наиболее выгодные условия не только для заказчиков, но и для сотрудников. Так, квалифицированный водитель может в короткий срок поднять уровень дохода на новую высоту благодаря существенному «плюсу» – в Яндекс. В Яндекс Такси разрешается работа на своем авто. Преимущества Использование привычного в… Читать далее »

На рынке становится все больше различной техники, которая может использоваться в салоне автомобиля. Достаточно подключить прибор в прикуриватель, и можно значительно повысить свой уровень комфорта. Это позволяет путешествовать на далекие расстояния с комфортом, даже некоторое время жить в машине и т. д. Рассмотрим, как работает автомобильный холодильник от прикуривателя и как его выбрать. Виды Прежде… Читать далее »

Для каждого водителя автомобиль – это предмет гордости. Поэтому внешний вид железного коня имеет огромное значение. Но как бы мы не старались, с каждой тысячей пробега появляются новые царапины, даже при очень аккуратной езде. А из-за зимних химикатов на дорогах лак мутнеет в первый же сезон. Бронепленка на авто позволит избежать всех этих проблем, и… Читать далее »

К сожалению, перекрёсток зачастую является единственным местом, где водитель может развернуть своё авто для движения в противоположном направлении. Поэтому  совершение подобного манёвра всегда представляет большую опасность, чем разворот где-нибудь в месте разрыва сплошных линий разметки. Особых правил, регламентирующих проведение этого манёвра, практически нет, можно лишь говорить о том, как следует правильно выполнять разворот на перекрёстках.… Читать далее »

Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис. Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины. Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта… Читать далее »

Поддержанная машина всегда является лишним грузом для автовладельца, ведь за нее приходится уплачивать транспортный налог, пока она не снята с учета и содержание такого автомобиля серьезно бьет по карману его хозяина. Многие автолюбителя задаются вопросом «как автомобиль утилизировать?». Для решения  проблемы утилизации автомобиля существует государственная программа утилизации автомобиля. Программа начала работу с марта 2010 года… Читать далее »

Ржавчина – заклятый враг автомобилиста. Производители автохимии предлагают такое обилие составов, призванных с ней бороться, что впору растеряться. У автолюбителей популярны различные преобразователи ржавчины, предлагаемые в виде жидкости,  гелей и в аэрозольных вариантах исполнения. Какой преобразователь ржавчины для авто лучше и в чём заключаются особенности применения того или иного состава? Преобразователь ржавчины – что это… Читать далее »

Габаритные огни автомобиля, как следует из их названия, предназначены для обозначения размеров машины в тёмное время суток. Более того, иногда только эти огни дают знать о присутствии вашего авто на дороге в темноте. Даже если абстрагироваться от возможности быть оштрафованным за негорящий «габарит», не следует пренебрегать своевременной заменой ламп габаритов – в противном случае у… Читать далее »

Сейчас довольно модно устанавливать на автомобили нестандартные колеса. Это один из популярнейших методов тюнинга автомобиля. Но прежде чем покупать низкопрофильные колеса, необходимо учесть допустимый вылет колесных дисков. Ведь далеко не каждый диск подойдет под конкретную модель автомобиля. Итак, рассмотрим, как подобрать вылет диска и на что влияет этот параметр. Вылет диска – что это такое… Читать далее »

Найти:

Новые статьи

Рубрики

• Автодокументы
• Автострахование
• Выхлопная система
• Двигатель
• Кузов
• Купля и продажа авто
• Нарушения и штрафы
• Новости
• Обзор автомобилей
• Разное
• Салон
• Топливная система
• Тормозная система
• Трансмиссия
• Ходовая часть
• Электрика и электроника

Стоп-сигналы и задние фонари Brockton MA

Стоп-сигналы и задние фонари

28 сентября 2016 г.   | Автор: streamadmin   | Нет комментариев   | Категории: Без категорий

Служба расписания

Когда люди говорят об автомобильном освещении, некоторые делают ошибку, используя термины «стоп-сигнал» и «задний фонарь» взаимозаменяемо. Эти термины на самом деле относятся к различным типам заднего освещения, оба из которых важны, но выполняют разные функции.

Знание разницы между ними может быть важным при обсуждении ремонта и повреждений с сервисными службами и страховыми компаниями. Столкновение 24 в Броктоне, Массачусетс, дает простое объяснение ниже.

Стоп-сигналы загораются автоматически при нажатии на педаль тормоза. Понятно, что это имеет решающее значение для безопасных условий вождения, поскольку дает водителям позади вас отчетливое предупреждение о том, что ваша скорость вот-вот изменится. Ехать позади кого-то со сломанными или неисправными стоп-сигналами одновременно неприятно и опасно, потому что длительная задержка между изменением маневрирования и вашим пониманием этого изменения значительно увеличивает вероятность аварии.

Несколько факторов могут повлиять на эффективность стоп-сигнала. Грязные линзы, тусклые лампочки и неисправная проводка — вот лишь несколько причин, по которым другие люди могут не заметить ваше торможение так быстро.

Как и любые другие детали автомобиля, детали стоп-сигналов со временем необходимо будет заменить или отремонтировать. Регулярные проверки дадут вам достаточно времени, чтобы предвидеть и устранить проблемы со стоп-сигналами, что поможет вам избежать несчастных случаев.

Задние фонари — это красные фонари, которые включаются при включении передних фар. Из-за этого они обычно неактивны в течение дня. Они светят менее ярко, чем стоп-сигналы, потому что предназначены для работы только в темных условиях, таких как ночное время или сильный дождь. Эти огни существуют для того, чтобы сигнализировать другим водителям о вашем присутствии на дороге, когда видимость ухудшается.

Подобные проблемы могут повлиять на эти фары, как и на стоп-сигналы. Сломанные нити накаливания лампы и треснутые линзы — распространенные проблемы, требующие обслуживания. Дешево, быстро и легко починить, нет причин игнорировать проблемы с задними фонарями. Collision 24 обеспечит эффективное обслуживание этих и стоп-сигналов, которые обычно повреждаются при наездах сзади.

Многие водители задаются вопросом, насколько важен третий стоп-сигнал, поскольку два других фонаря уже выполняют ту же функцию. Расположенные намного выше и между левым и правым задними стоп-сигналами, эти центральные фонари предназначены для того, чтобы помочь водителям отличить тормозящий автомобиль, когда нижний левый и правый фонари затемнены. Независимо от того, затенены ли нижние фары другим транспортным средством, местом для сидения или каким-либо другим фактором, было показано, что эти фары уменьшают количество столкновений и настолько доступны по цене, что стали автомобильным стандартом.

Если вы решите управлять поврежденным автомобилем после аварии, ваши шансы попасть в другую аварию или получить штраф от полицейского увеличиваются. Collision 24 предоставляет качественные услуги Brockton, Randolph и Stoughton и принимает все основные страховки.

Чтобы запросить обслуживание или информацию, позвоните по телефону 508-586-2010 или свяжитесь с нами через Интернет.

Написать комментарий

Поля со знаком * обязательны для заполнения

Последующие задние фонари: неполная история оптики в автомобильных задних фонарях

Сулейман Тургут, директор по доходам

Еще до того, как Luminit начала работать с производителями задних фонарей, я восхищался и изучал дизайн задних фонарей во время долгих поездок на работу и обратно в Лос-Анджелесе. Задние фонари прошли долгий путь со времен ламп накаливания. В то время дизайнеры включили вторичную собирающую оптику, такую ​​как металлизированные параболические отражатели, чтобы собирать и отражать свет обратно от заднего фонаря с требуемыми углами луча и световым потоком, чтобы соответствовать минимальным уровням, установленным Министерством транспорта (DOT). Некоторые отражатели включали оптику подушкообразного типа для создания нескольких изображений одного источника света накаливания.

Внедрение светодиодов поставило перед дизайнерами задних фонарей новые задачи, а также предоставило свободу дизайна для создания множества уникальных задних фонарей, которые сегодня можно увидеть на дорогах. Светодиоды представляют собой направленный источник света, излучающий свет только в прямом направлении. Это устранило необходимость в отражателях, и можно было добиться гораздо более тонких задних фонарей. Первоначальный и менее креативный задний фонарь дизайны направляли светодиоды прямо на автомобили позади него, создавая очень пиксельный и яркий вид, который раздражал многих водителей, хотя многие другие были готовы платить за этот дорогой вариант.

Немецкие автомобильные компании первыми внедрили светодиоды в свои модели , а также первыми улучшили единообразие своих задних фонарей. Производители внедрили унифицированные «элементы дизайна для ночного времени», которые были выполнены с помощью конструкций с боковой подсветкой, включающих светодиоды на входном конце световода, как показано на рисунке ниже.

Свет, направляемый по световоду на принципах полного внутреннего отражения (подобно тому, как работает оптоволокно), пока не встретит «ребро» или другое микроструктура , которая позволяла свету выходить, создавая однородный и отчетливый светящийся элемент дизайна, который отличал бренды друг от друга.

Американские автомобильные компании выбрали менее дорогой путь, который обеспечил более яркий элемент дизайна, чем может дать дизайн световой трубы. Они сохранили прямую ориентацию светодиода и включили третичную оптику (то есть рассеиватель), чтобы создать единый вид, как показано здесь.

Немецкие производители автомобилей продолжают расширять границы дизайна задних фонарей. Последней разработкой является использование материалов белого рассеянного отражателя в конфигурациях непрямого освещения (т. Е. Светодиоды, направленные в сторону от выходного отверстия заднего фонаря). Эта конфигурация подходит для увеличения длины пути света, чтобы можно было получить более однородный и более тонкий задний фонарь.

До недавнего времени эстетика унифицированного дизайна применялась только к элементам ночного дизайна. Теперь мы можем найти автомобили, которые имеют отличную однородность в части стоп-сигнала заднего фонаря, как показано ниже.

Как шпаклевать деревянные поверхности перед покраской или поклейкой обоев

Шпатлевание деревянных поверхностей обеспечивает образование прослойки, скрепляющей между собой лакокрасочное/обойное покрытие и дерево. Устраняет имеющиеся дефекты. Исполняет защитную функцию.

Содержание

1. Зачем шпатлевать деревянные поверхности и что это дает
2. За шпатлевку
3. Против шпатлевания
4. Какие виды шпаклевки можно использовать
5. Акриловая
6. Эпоксидная
7. Гипсовая
8. Полимерная
9. Масляно-клеевая
10. Инструменты для шпатлевки деревянных поверхностей
11. Подготовка деревянных поверхностей
12. Как наносить шпатлевку

Зачем шпатлевать деревянные поверхности и что это дает

Дерево — не совершенный строительный материал. На нем имеются мелкие трещины, заусенцы, следы сучков. Шпатлевка устранит недостатки, скроет несовершенства, выровняет поверхность. Ее наносят, чтобы получить следующие результаты:

Поставленная цель	Что дает
Обновление старых оконных рам, дверных косяков, перегородок полов перед покраской.	Заполняет появившиеся зазоры, царапины, трещины.
Предотвращение проникновения влаги в новые стеновые поверхности перед оклеиванием обоями.	Защищает материал от разбухания и деформации. Продлевает период эксплуатации.
Повышение адгезии.	Улучшает сцепные качества. Обеспечивает долговечность декоративного покрытия.
Выравнивание стен перед покраской, под обои или обшивку бескаркасной вагонкой.	Выводятся в ноль неровности поверхности.

За шпатлевку

Говорит большая вариативность ее использования. Она применяется при:

1. Реставрации конструкций из дерева;
2. Подготовке свежеуложенного паркета к окрашиванию;
3. Ремонте напольных покрытий;
4. Восстановлению оконных рам, дверных полотен и косяков.

Ее преимущества:

• экологическая чистота;
• легкость нанесения.

Против шпатлевания

Единственный аргумент, выдвигаемый против шпатлевания деревянных поверхностей, — опасение, что под воздействием влаги они разбухнут. Но оно опровергается тем, что все шпатлевки для дерева — водостойкие, защищают от вредоносного воздействия атмосферных осадков, перепадов температуры, ультрафиолетовых лучей.

Какие виды шпаклевки можно использовать

Шпаклевка выпускается в виде сухой или жидкой смеси. Выбирают ее с учетом состава, цвета, назначения (базовая или финишная). Для работы с древесиной подойдут следующие виды шпатлевок.

Акриловая

Назначение — универсальное. Подходит для ламината, ДСП и других отделочных материалов. Применяется для наружной и внутренней отделки. Характеризуется:

• Эластичностью;
• Отсутствием усадки;
• Повышенной прочностью;
• Устойчивостью к УФ-излучению;
• Легкостью колеровки;
• Огнеупорностью;
• Превосходными термоизоляционными свойствами;
• Отсутствием запаха.

Эпоксидная

Материал, обеспечивающий максимальную плотность соединения. Применяется для

1. заделки трещин и стыков при ремонте полов;
2. устранения царапин, выбоин, трещин и других дефектов перед покраской.

Имеет существенный недостаток: несовместима с морилкой.

Гипсовая

Водорастворимый вид шпаклевки. Плохо ложится на дерево. Требует грунтования поверхности перед шпатлеванием. После высыхания образуется неоднородная, склонная к растрескиванию и осыпанию структура. Годится в качестве финишного покрытия по базовому слою из полимерной смеси.

Полимерная

Изготавливается на основе латекса. Не пузырится. Выдерживает перепады температур. Выпускается в широкой цветовой гамме.

Масляно-клеевая

Дешевый пластичный материал с неограниченным сроком годности. Основной связующий компонент — олифа. Наполнители:

• клей;
• известь или мел.

Предназначается для обработки жилых и офисных помещений, фасадов, ванных комнат и санузлов.

Инструменты для шпатлевки деревянных поверхностей

В стандартный перечень инструментов для шпатлевания входят:

1. емкость для разведения сухой смеси;
2. валик или кисть;
3. широкий и узкий шпатели;
4. краскопульт;
5. наждачная бумага: мелко- и крупнозернистая;
6. строительный фен.

Из подручных материалов может понадобиться лента-серпянка.

Подготовка деревянных поверхностей

Начинают подготовительный этап с удаления металлических предметов и гвоздей, очищения от грязи и старой краски. Следы от гвоздей надо покрасить эмалью, чтобы предотвратить появление ржавых пятен на нанесенной шпатлевке. Очищают поверхность сначала сухой щеткой, а затем — влажной тряпкой. Выполняют грунтование. Грунтовка выбирается на той же основе, что и шпатлевка.

Как наносить шпатлевку

Шпатлевание нужно выполнять в следующей последовательности:

1. Изучить рекомендации производителя.
2. Узким шпателем зачерпнуть порцию состава.
3. Перенести раствор на широкий шпатель.
4. Диагональными движениями распределить массу по дереву. Толщина слоя — 2-3 мм.
5. Дать высохнуть.
6. Убрать излишки острой частью шпателя или абразивной шкуркой.
7. Нанести финишный слой, толщиной не более 1,5 мм.

что это, для чего нужна и какая лучше

При ремонте жилья без шпаклевки стен удается обойтись лишь в редких случаях. Разбираемся, какой материал для выравнивания поверхностей лучше

Фото: shutterstock

Шпаклевка — основа качественной отделки. В готовом к использованию виде это пастообразный, эластичный материал, которым выравнивают стены перед финальным покрытием. Вместе с экспертом выяснили, какие виды шпаклевки существуют, как выбрать нужный в зависимости от целей ремонта, и насколько сложно смешивать и наносить растворы самостоятельно.

• Что это
• Для чего нужна
• Виды
• Какая лучше
• Как выбрать
• Комментарий эксперта

Эксперт в этой статье:

Максим Кривцов, мастер по комплексному ремонту сервиса «Профи»

adv.rbc.ru

Что такое шпаклевка стен

Шпаклевка — это мелкий порошок, который смешивают с водой и другими добавками для создания рабочего раствора. Если нанести его правильно, он заполнит трещины, дефекты и щели в стене и создаст ровную основу. Гладкая смесь шпаклевки и воды идеально подходит для любого типа поверхности.

Как правило, профессиональные маляры наносят два слоя шпаклевки перед тем, как красить стены. Первый слой заполняет дефекты, второй выравнивает поверхность. Можно наносить шпаклевку как на оштукатуренные, так и на бетонные стены.

Раствор часто путают со штукатуркой, но между ними есть существенные различия:

• в составе штукатурки — крупнозернистые смеси, а шпаклевка более однородная и гладкая, с мелкофракционными наполнителями;
• штукатуркой выравнивают криволинейные стены, шпаклевка предназначена для устранения мелких дефектов и шероховатостей;
• цементный состав штукатурки сохнет около месяца, гипсовый — примерно две недели, а шпаклевка застывает за сутки;
• оштукатуренную стену не затирают для выравнивания, а после шпаклевки лучше пройти по стенам абразивной шкуркой (наждачной бумагой) для устранения мелких частиц на поверхности.

Шпаклевка или шпатлевка?

Термин пришел в русский язык из немецкого, от Spatel — инструмента для нанесения раствора. Он, в свою очередь, получил название от глагола spachteln — «заполнять». В словаре Даля упоминаются сразу три равнозначных варианта в русскоязычной речи: шпатлевать, шпаклевать и шпадлевать. В 1847 году в академическом словаре было закреплено одно слово — шпаклевать, оно и стало литературной нормой. При этом «шпатлевать» остается приемлемым вариантом, но в качестве профессионального термина, а «шпаклевать» — общеупотребительное слово.

Для чего нужна шпаклевка стен

Шпаклевка делает стены гладкими, что важно как с эстетической, так и с практической точки зрения. Многие отделочные материалы, такие как тонкие обои и краски, прослужат дольше, если под ними идеально ровные стены без песчинок и углублений. Универсальное правило — чем тоньше финишный слой, тем более гладким должно быть основание. Если обои из толстого винила, можно обойтись одним слоем шпаклевки, перед флизелиновыми нужно прошпаклевать поверхность несколько раз, а затем обработать ее абразивными материалами. Так исключают разрывы на тонкой бумаге, которые могут образоваться в процессе эксплуатации из-за небольших дефектов на стенах.

Окрашенные стены тоже требуют идеально гладкой поверхности. Небольшие царапины, углубления, сколы и неровности будут хорошо видны, особенно если выбраны глянцевые краски. Поэтому перед нанесением финишного слоя стены ее нужно многократно зашпаклевать и отшлифовать. Это позволит затереть поры штукатурного слоя, заделать микротрещины и предотвратить отслоения отделки.

Фото: shutterstock

Виды шпаклевки стен

Смеси отличаются по составу, назначению и степени готовности.

Виды шпаклевки по степени готовности

1. Стартовая. Ее используют для черновой подготовки поверхности. В составе крупинки большего размера. Смесь хорошо заполняет явные недостатки — выбоины, сколы, выравнивает поверхность. Слой нанесения — два-три сантиметра. Стартовая шпаклевка используется для кирпичных и бетонных стен, армированной сетки.
2. Финишная. Шпаклевка для чистовой отделки помещений. Наносится перед отделочным материалом. Полученная поверхность не требует шлифовки, так как в составе смеси максимально мелкие частицы, образующие гладкий слой.
3. Универсальная. Усредненный вариант, который можно использовать и как стартовый, и как финишный. Но результат будет хуже по сравнению с последовательным применением двух видов раствора.

Виды шпаклевки по составу

1. Гипсовая. Подходит для помещений с умеренной влажностью (не используется в ванной). Быстро высыхает, не имеет запаха, проста в применении. Гипсовая шпаклевка огнеупорна и может использоваться под отделку деликатными материалами. Но при повышенной влажности даже хорошо высохший раствор может набухнуть и отстать от поверхности. Он довольно хрупок и легко повреждается.
2. Цементная. Недорогой вид шпаклевки, устойчивый к низким температурам. Ее можно использовать для выравнивания стен в ванной и на неотапливаемом балконе. Материал обеспечивает прочный и гладкий слой. Единственный минус — возможное растрескивание после высыхания.
3. Полимерная. Долговечное покрытие, повышающее звуко- и влагоизоляцию, защищающее стены от плесени. Такой вид шпаклевки можно наносить на стены в ванной. А вот использовать ее для всей квартиры нецелесообразно — материал стоит дорого. Он подходит для большинства поверхностей, включая гипсовые и цементные стены.
4. Масляно-клеевая. Подходит для бетонных и деревянных стен, финишных масляных и водно-дисперсионных красок. Стоит дешево, но токсичные компоненты в составе делают ее неподходящей для жилых комнат. Такая шпаклевка чаще используется для технических помещений и складов.

Какая шпаклевка для стен лучше

Составы продаются в готовом виде и как порошок для разведения водой. Второй вариант значительно легче по весу, но при нем важно соблюдать технологию для приготовления правильного состава. Готовая смесь хранится не более часа.

Как выбрать шпаклевку для стен

Что выбирать, зависит от многих факторов. Ориентируются на:

• цену;
• объем работ;
• степень неровности стен;
• финишное покрытия, под которое готовится поверхность;
• производителя;
• исполнителя работ (для самостоятельного использования или профессионального).

Лучше использовать грунтовку, шпаклевку и краску одной фирмы, чтобы снизить риск неожиданных реакций при взаимодействии составов друг с другом.

Комментарий эксперта

Максим Кривцов, мастер по комплексному ремонту сервиса «Профи»

Новостройки сейчас продаются либо «в бетоне», либо white box — это уже сделанные предчистовые работы (стены заштукатурены, зашпаклеваны). При работе в новостройках без отделки сначала наносится бетоноконтакт — грунтовку с крупицами, например, с песком. Потом стену штукатурят, если она бетонная, или дополнительно клеится сетка, если это блоки. Затем все повторно грунтуется. Далее нужно развести шпаклевку в сухом виде водой и нанести на всю стену, после чего стену шкурят, снова грунтуют, клеят стеклохолст и наносят финишную шпаклевку.

Каждый этап шпаклевки, как черновой, так и чистовой, подразумевает нанесение раствора в два-три слоя, чтобы добиться полного выравнивания. И только после всех этих этапов можно красить стену или клеить обои.

Если вы планируете что-то недорогое, например, обои под покраску или плотные темные обои, тогда нужно отштукатурить стену и нанести грубую шпатлевку в несколько слоев, а потом зашкурить поверхность. Если обои светлые, то под них уже обязательно нужно наносить более тонкую шпаклевку, то есть процесс подготовки стен будет дольше.

К сожалению, не существует универсального средства, которое заменит все этапы и сможет полностью выровнять стены. Материалы для черновых работ, в основном, разводят, то есть берут в сухом виде, а материалы для чистовых — обычно уже готовые.

Эльф Косметический праймер Poreless Putty Primer — работает ли он?

1 Комментарий

э.л.ф. Косметика, несомненно, является одним из моих любимых бюджетных косметических брендов, поэтому, когда я услышала, что они выпустили праймер, обещающий беспроблемное совершенство, который стоит всего 8 долларов (и моментально был распродан после выпуска), я не смогла устоять! Этот праймер обещает скрыть поры, сохраняя при этом кожу гладкой и увлажненной. Но делает ли e.l.f. Poreless Putty Primer оправдывает ожидания? В этом обзоре я поделюсь своими мыслями об этой ванне шпаклевки.

*данный пост содержит партнерские ссылки*

e.lf. Poreless Putty’s Claims

Праймер Poreless Putty Primer насыщен скваленом для увлажнения кожи и обещает держаться на вашем макияже в течение всего дня, защищая кожу от потери влаги. Предполагается, что его «бархатистая» текстура делает кожу более гладкой и без пор, и он рекомендуется для всех типов кожи. Он также не содержит отдушек, веганский и не подвергается жестокому обращению.

Poreless Putty также многие хвалят за то, что он является аналогом высококлассного праймера Silk Canvas Primer от роскошного косметического бренда Tatcha.

СВЯЗАННЫЕ ЧТЕНИЯ: Лучшие дубликаты косметики из аптеки, чтобы конкурировать с High End

 

 

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

 

Сколько #PorelessPuttyPrimer вы используете? ✨ #elfingamazing #elfcosmetics #crueltyfree #vegan

Пост, которым поделился e. l.f. Косметика (@elfcosmetics) 15 сентября 2019 г. в 16:01 PDT

 

Как я наношу шпатлевку e.l.f. Poreless Putty

Я наношу этот праймер легкими похлопывающими движениями пальцами, чтобы действительно вдавить продукт в кожу.

Совет: Если вы втираете праймер в кожу со слишком большим давлением, он разжижает праймер и уменьшает эффект заполнения пор/сглаживания. Аккуратно вдавите грунтовку в кожу вместо . №

Консистенция похожа на бальзам, который легко и равномерно распределяется по коже и никоим образом не является густым или тяжелым, как большинство праймеров для заполнения пор. К сожалению, в комплекте нет шпателя, так что придется немного соскоблить другим инструментом или обмакнуть в него пальцы.

Я также пробовала наносить этот праймер плоской кистью кабуки Sigma, а затем точечно и равномерно распределять его, что также сработало очень хорошо.

СВЯЗАННЫЕ ЛИТЕРАТУРЫ: Как наносить праймер для сужения пор Источник: elfcosmetics Беспористая шпаклевка?

Вопрос на миллион долларов… Poreless Putty легко наносится и имеет слегка липкую поверхность. Я считаю, что он отлично подходит для размытия мелких пор, но мне нужно нанести еще один легкий слой, чтобы заполнить более глубокие поры на носу и вокруг него. Опять же, помогает вдавливание шпаклевки в эти большие поры пальцами.

Я могу без проблем использовать Poreless Putty под жидкие или кремовые основы. Мой макияж хорошо ложится на этот праймер и наносится гладко, без каких-либо странных катышек или комков. Это действительно помогает минимизировать неглубокие поры и помогает моему тональному крему плавно наноситься на более сложные участки (верхняя часть носа, между бровями и подбородком).

Poreless Putty также обещает увлажнение; Мне пришлось прекратить использовать его в жаркие летние месяцы, так как он немного увлажнял мою кожу, которая склонна к жирности. Но когда погода становится немного холоднее, это определенно помогает добавить немного влаги.

ПРИМЕЧАНИЕ: e.l.f также выпустила Luminous Putty Primer и Matte Putty Primer для этой серии!