размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
ВАЗ 2109 1992: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнингAvto Sprav / Подбор шин и дисков / ВАЗ / 2109 / 1992
2109 2109x
- 1.1
- 1.3
- 1.5
ВАЗ 2109 2109x 1992 1.1
Поколение: 2109x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 54 л.с. (40 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 58.6 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 155/80 R13 82Q Заводской комплект | 4.5Jx13 ET40 | 4×98 | 58. 6 | 1.8 |
| 165/70 R13 79S Заводской комплект | 4.5Jx13 ET40 | 4×98 | 58.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 82S Заводской комплект | 5Jx13 ET35 | 4×98 | 58.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 82S Тюнинг | 5.5Jx13 ET35 | 4×98 | 58.6 | 1.9 |
| 175/65 R14 82S Тюнинг | 5.5Jx14 ET38 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 185/60 R14 82T Тюнинг | 6Jx14 ET35 | 4×98 | 58.6 | 2 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль ВАЗ 2109 2109x 1992 1.1 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 4.5Jx13 ET40 в сборе с шинами 155/80 R13 82Q. Где:
- 4.5J — ширина обода в дюймах;
- 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 155/80 R13 расшифровывается следующим образом:
- 155 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82Q:
- 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
- Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше.
Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.6 мм.
Стандартное давление шинах — 1.8 МПа.
ВАЗ 2109 2109x 1992 1.3
Поколение: 2109x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 64 л.с. (47 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 58.6 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 155/80 R13 82Q Заводской комплект | 4.5Jx13 ET40 | 4×98 | 58.6 | 1.8 |
| 165/70 R13 79S Заводской комплект | 5Jx13 ET35 | 4×98 | 58. 6 | 1.9 |
| 175/70 R13 82S Заводской комплект | 5Jx13 ET35 | 4×98 | 58.6 | 1.9 |
| 175/65 R14 82S Тюнинг | 5Jx14 ET40 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 185/60 R14 82T Тюнинг | 5.5Jx14 ET37 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 185/55 R15 82T Тюнинг | 6Jx15 ET35 | 4×98 | 58.6 | 2.1 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль ВАЗ 2109 2109x 1992 1.3 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 4.5Jx13 ET40 в сборе с шинами 155/80 R13 82Q. Где:
- 4.5J — ширина обода в дюймах;
- 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 155/80 R13 расшифровывается следующим образом:
- 155 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82Q:
- 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
- Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше.
Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.6 мм.
Стандартное давление шинах — 1.8 МПа.
ВАЗ 2109 2109x 1992 1.5
Поколение: 2109x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 69 л.с. (51 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 58.6 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 165/70 R13 79S Заводской комплект | 5Jx13 ET35 | 4×98 | 58.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 82S Заводской комплект | 5Jx13 ET35 | 4×98 | 58. 6 | 1.9 |
| 175/70 R13 82T Тюнинг | 5.5Jx13 ET40 | 4×98 | 58.6 | 1.9 |
| 175/65 R14 82T Тюнинг | 5.5Jx14 ET40 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 185/60 R14 82T Тюнинг | 5.5Jx14 ET37 | 4×98 | 58.6 | 2 |
| 185/55 R15 82H Тюнинг | 6Jx15 ET35 | 4×98 | 58.6 | 2.1 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль ВАЗ 2109 2109x 1992 1.5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET35 в сборе с шинами 165/70 R13 79S. Где:
- 5J — ширина обода в дюймах;
- 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET35 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 165/70 R13 расшифровывается следующим образом:
- 165 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 79S:
- 79 — максимально допустимая нагрузка на шину 437 кг;
- S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше.
Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.6 мм.
Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2109 1992.
| Диаметр | 13″–15″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 155–185 |
| Профиль (%) | 55–80 |
| Самый маленький размер | 155/80 R13 |
| Самый большой размер | 185/55 R15 |
| Диаметр | 13″–15″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 4.5–6 |
| Вылет (мм) | 35–40 |
| Сверловки | 4×98 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя.
Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для ВАЗ 2109 1992?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства.
Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Який тиск має бути в шинах ВАЗ
Мітки:ВАЗ 2108/2109/21099ВАЗ 2110/2111/2112ВАЗ 2113/2114/2115ВАЗ 2121ВАЗ 2170ВАЗ KalinaДавление в шинахКлассика 2101/2103/2106/2107
Автомобілі ВАЗ можуть вважатися однією з найбільш відомих марок на пострадянському просторі. Сьогодні можна зустріти як старі ВАЗ-2106, так і моделі 2107.
Досить часто зустрічається «Самара» 2109 і 21099. Шанувальники вітчизняного автопрому сьогодні набувають більш сучасні моделі: ВАЗ 2110, 2112, 2114 і 2115. Це говорить про те, що навіть з появою на ринку великої кількості доступних іномарок машини Волзького заводу не перестали користуватися попитом у автолюбителів.
Важливо завжди знати тиск у шинах автомобіля
Щоб термін служби автомобіля був досить довгим, необхідно чітко дотримуватися всіх умов правильної експлуатації. Серед різних факторів, що визначають грамотне користування машиною, дуже важливим і значущим є тиск в шинах.
Тиск у шинах автомобіля, наскільки вона важлива?
Виробник завжди дає рекомендації щодо тиску в шинах автомобіля. Є спеціальна таблиця, де в залежності від моделі та типу шин вказується, яке повинне бути значення для різних типів машин.
Однак не слід забувати, що воно також залежить від розподілу навантаження, температури навколишнього середовища та інших факторів.
Контрольний замір тиску в шині автомобіля ВАЗ 2106
При перекачаних колесах спостерігаємо наступне:
- зниження коефіцієнта опору;
- нижчу ступінь деформації;
- менший розмір плями контакту з дорогою;
- зменшення поглинання ударів;
- підвищення керованості.

При недокачанних колесах спостерігаються такі явища:
- збільшення розміру плями контакту з дорогою;
- підвищення коефіцієнта опору;
- збільшення витрати палива;
- підвищення плавності ходу;
- погіршення керованості транспортним засобом.
Автомобільний манометр — стрілочний та електронний з РК екраном
І в першому, і в другому випадках збільшується зношуваність протекторів. У першому випадку псується середина протектора, у другому — боковини.
Як впливає тип гуми на величину тиску?
Слід знати, що діаметр шини не впливає на показники тиску — для гуми r13, r14 і r15 воно буде однаковим. Тут грає роль ступінь навантаження на колеса.
Слід враховувати, що при температурному перепаді, наприклад, якщо ви виїжджаєте з тепла на холод, тиск в шинах може стати менше. Влітку в них повинно бути близько 1,9 атмосфер при середній завантаженості. Якщо ж машина завантажена повністю, гуму слід накачати до 2,1 атмосфери.
Таблиця тиску в шинах для різних моделей автомобіля ВАЗ
Наведена нижче таблиця демонструє, яке має бути тиск в шинах для різних моделей машин марки ВАЗ. Ми наводимо неповний список, більш старі види, начебто ВАЗ-21099, і новіші машини: ВАЗ-2110, 21111 і 21112.
Таблиця рекомендованого тиску в шинах для автомобілів ВАЗ
Взимку колеса прийнято трохи приспускають, хоча офіційно стверджується, що ступінь їх накачування не залежить від сезону. Однак приспущені колеса дають наступні переваги:
- кращу стійкість на слизькій дорозі;
- плавність ходу автомобіля;
- зменшення гальмівного шляху і зниження ймовірності аварійної ситуації.
Перевіряйте тиск в шинах автомобіля регулярно
Власникам автомобілів ВАЗ, як і будь-яких інших марок, рекомендується регулярно перевіряти ступінь накачування коліс — не рідше одного разу на місяць. Практика показує, що на протязі місяця тиск знижується на 0,4 атмосфери. В такому випадку необхідно підкачати колеса.
Для вимірювання необов’язково постійно їздити на станцію технічного обслуговування — ви можете робити це самостійно за допомогою манометра. Виконуємо це таким чином:
Регулярно перевіряйте рівень тиску в шинах автомобіля
Оскільки температура може відчутно впливати на показання, необхідно їх знімати перед виїздом з гаража на «холодній гумі. Пам’ятайте, що регулярний контроль — запорука вашої безпеки і довгого терміну служби транспортного засобу.
Висновок
Машини марки ВАЗ протягом багатьох років залишаються найбільш відомою і популярною серед споживачів різновидом продукції вітчизняного автопрому. Вони не вважаються такими престижними, як у колишні часи, проте чесно служать вірою і правдою кільком поколінням автолюбителів.
Одним з важливих факторів, який визначає грамотність експлуатації авто, є тиск в шинах.
Виробник наполягає на тому, що власник авто зобов’язаний забезпечити його величину, рекомендовану в спеціальних таблицях. Це впливає на такі фактори, як керованість авто, витрата палива, плавність ходу і безпеку водія і пасажирів.
Насос ножний з манометром МНУ-500
Тиск в шинах залежить від моделі машини, типу гуми та індексу навантаження. Звіряючись з табличними даними, кожен водій може визначити оптимальне значення для своєї машини.
Регулярний контроль показників також є обов’язковою умовою правильної експлуатації авто, довгого терміну його служби, а також вашої безпеки на дорозі.
Как сбросить давление в шинах Honda Civic 2019 года выпуска?
Я живу в холодном климате, поэтому всегда тщательно заправляю шины.
Но после установки надлежащего PSI в моей Honda Civic EX-L 2019 года индикатор давления в шинах продолжает гореть. Как я могу исправить предупреждение о давлении в шинах на моем Civic 2019 года?
Эрик Шад · Обновлено
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
Сожалеем, что система предупреждения о шинах вашего автомобиля не работает. К счастью, сброс давления в шинах Honda Civic 2019 года выпускаэто простая процедура.
Вам просто нужно использовать центральный дисплей для перезапуска системы контроля давления в шинах (TPMS). В частности, выполните следующие действия:
- Поверните Civic в положение аксессуаров , но не запускайте двигатель.
- На центральном дисплее (радио) выберите настройки .
- Выберите автомобиль .

- Перейти к Калибровка TPMS .
- Выберите Калибровка .
- На экране должно быть написано калибровка начата .
- Подождите несколько минут до окончания калибровки.
- Индикатор давления в шинах должен исчезнуть .
Помните, что вы должны сбрасывать индикатор давления в шинах только в том случае, если вы действительно проверили PSI шин и наполнили низкие шины воздухом. В противном случае у вас могут быть недостаточно заполненные шины, которые останутся незамеченными.
Так как вы тратите время на то, чтобы позаботиться о своем 2019 годуHonda Civic EX-L, почему бы не потратить столько же времени, чтобы сэкономить на страховке автомобиля? Используя приложение Jerry, вы можете сравнивать котировки и потенциально экономить сотни долларов.
Как лицензированный брокер, Джерри поможет вам сравнить котировки более чем 50 ведущих поставщиков услуг за минут.
Когда вы найдете отличный тариф для вашего Civic, Джерри может помочь вам приобрести новое покрытие и даже отменить старый полис.
ЕЩЕ : Будет ли страховка покрывать спущенную шину?
HondaCar MaintenanceCar Technology
Посмотреть полный ответ
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY
Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент исследуется, пишется и проверяется независимо нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент. Просмотреть больше контента ick Lucerne Cxl Стоимость страхования
Стоимость страховки Saab 9-3 Se
Стоимость страховки Ford Focus Lx
Стоимость страховки Gmc Yukon XL C1500 Slt
Страховка в вашем городе
Bonney Lake Car Insurance
Drasco Car Insurance
Wildomar Car Insurance
Township Of Washington Car Insurance
Автострахование Flower Mound
О чем спрашивают другие
Как переключить страховку на новую машину?
Я только что купил новый BMW и не уверен, что моя страховка автоматически переключается на мою новую машину, или мне нужно что-то сделать.
Как переключить страховку на новую машину?
Хлоя Дженкинс
Как проверить, застрахован ли автомобиль и облагается ли он налогом?
Как узнать, застрахован ли чужой автомобиль и облагается ли он налогом?
Hana Sabah
Как вы получаете котировки автострахования?
Я переезжаю, и перед отъездом мне нужно расторгнуть страховку родителей. Мои друзья сказали мне, что поиск котировок — лучший способ делать покупки, но я немного не понимаю, как их получить. Как я могу получить котировки автострахования?
Chloe Jenkins
Просмотреть все вопросы
Прочитайте советы автомобильных экспертов Jerry
Страхование мотоциклов во Флориде: стоимость, законы и котировки
Вот что вам следует знать о страховании мотоциклов во Флориде, прежде чем делать покупки.
Melanie Krieps Mergen
Компании по страхованию автомобилей, которые не проверяют ваш водительский рекорд
Каждая автомобильная страховая компания будет проверять ваш водительский рекорд, но есть некоторые поощрители, которые будут страдать высоким. водители риска.
Бриттни Бринн
Как долго аннулированное страхование автомобиля остается в вашей записи?
Аннулирование полиса страхования автомобиля обычно сохраняется в вашей страховой карте в течение пяти лет, но в некоторых случаях может быть дольше.
Андреа Барретт
Поиск по темам
Автотехосмотр
Противоугонные устройства
Домашний декор
9 0002 Вождение в нетрезвом видеПокупка автомобиля
MetLife
Автомобильные перевозки
Рейтинги безопасности транспортных средств
Metromile
Цены на автомобили
Путешественники
Страхование от наводнений
Плохая кредитная история
900 02 Северная КаролинаАвтомобильные аксессуары
Незастрахованные/незастрахованные
Страхование оборудования от поломок
Eco Friendly Cars
MedPay
Georgia
Toyota
GEICO Insurance
Esurance
Temporary Car Insurance
Страховая отрасль
Никаких длинных форм
Никакого спама и нежелательных телефонных звонков
Цитаты ведущих страховых компаний
Найдите страховые сбережения — это 100% бесплатно
Car Insurance by Make
Toyota
Hyundai
Mercedes- Benz
Subaru
Chevrolet
Mitsubishi
Автострахование государством
Давление в шинах для производительности | Клуб Тесла Моторс
#1
- #1
Кто-нибудь менял давление в шинах на трассе, чтобы понять, полезно это или нет?
#2
- #2
Волочащая полоса ИЛИ притирка?
#3
- #3
Драгстрип…извините
#4
- #4
Spdracr0 сказал:
Кто-нибудь менял давление в шинах на трассе, чтобы понять, полезно это или нет?
Нажмите, чтобы развернуть.
..
Spdracr0 сказал:
Dragstrip..sorry
Нажмите, чтобы развернуть…
Более низкое давление полезно.
#5
- #5
Spdracr0 сказал:
Dragstrip.
.sorry
Нажмите, чтобы развернуть…
Я смотрел «The Tesla Plaid Channel» на YouTube. У этого парня огромный опыт, и давление в его шинах обычно составляет 44 фунта на квадратный дюйм в горячем состоянии, что, вероятно, 42 фунта в холодном состоянии. Он объяснил, что, поскольку нет никаких проблем с уменьшением мощности, снижение давления в шинах может снизить скорость ловушки.
Я ездил с рекомендованным давлением 42 фунтов на квадратный дюйм на 19-х, что кажется правильным числом.
#6
- #6
Дрю-МС сказал:
Я смотрел «The Tesla Plaid Channel» на YouTube. У этого парня огромный опыт, и давление в его шинах обычно составляет 44 фунта на квадратный дюйм в горячем состоянии, что, вероятно, 42 фунта в холодном состоянии. Он объяснил, что, поскольку нет никаких проблем с уменьшением мощности, снижение давления в шинах может снизить скорость ловушки.
Я ездил с рекомендуемым давлением 42 фунтов на квадратный дюйм 19-го числа.s, которые кажутся правильным числом.Нажмите, чтобы развернуть…
Есть проблемы. Сотые жизни имеют значение. Мне нужны достоверные данные. Я цифровик. Спасибо за ответ, однако, все комментарии очень ценятся.
Реакции:
Phlier и Drew-MS
#7
- #7
Spdracr0 сказал:
Есть проблемы. Сотые жизни имеют значение. Мне нужны достоверные данные. Я цифровик. Спасибо за ответ, однако, все комментарии очень ценятся.
Нажмите, чтобы развернуть…
Достаточно честно… Парень из Tesla Plaid Channel, кажется, знает свое дерьмо. Он сделал 1000 передач на 1/4 мили на своей модели S Performance и более 100 передач на своих двух пледах.
Не имеет отношения к давлению в шинах; Судя по его видео, его плед с 19s, кажется, разгоняются немного быстрее, чем его плед с 21-м.
#8
- #8
Дрю-МС сказал:
Достаточно честно… Кажется, парень из Tesla Plaid Channel знает свое дерьмо. Он сделал 1000 передач на 1/4 мили на своей модели S Performance и более 100 передач на своих двух пледах.
Не имеет отношения к давлению в шинах; Судя по его видео, его плед с 19s, кажется, разгоняются немного быстрее, чем его плед с 21-м.Нажмите, чтобы развернуть…
И знайте, что если я вас упрекаю, то только ради юмора. Я никогда ничего под этим не подразумеваю. Мы все здесь, чтобы смеяться, учиться и наслаждаться.
Реакции:
Drew-MS и Phlier
#9
- #9
Дрю-МС сказал:
Он объяснил, что поскольку проблем с отключением питания нет
Нажмите, чтобы развернуть.
..
Черт, Дрю, я обещаю, что не пытаюсь с тобой спорить… это второй пост подряд, где я тебя процитировал, а потом задал тебе вопрос. Но на самом деле, кого я действительно спрашиваю, так это парня из Tesla Plaid Channel, но поскольку его здесь нет…
Проблема с запуском контроля тяги заключается в том, что вас очень легко обмануть, полагая, что проблем с тягой нет, когда вы находитесь в движении. все на самом деле, есть. Особенно с электромобилями. На автомобилях с ДВС противобуксовочная система не может так быстро реагировать на изменение условий тяги, как на электромобилях. Это означает, что обычно вы все еще можете диагностировать проблему «недостаточной тяги», даже при использовании управления запуском. Но опять же, это на автомобилях с ДВС.
Электромобили могут пробовать доступную тягу и изменять мощность в соответствии с этими выборками очень быстро. Настолько быстро, что может скрыть ситуации, в которых ускорение — это , ограниченный доступной тягой .
.. проблема просто прикрыта тем фактом, что система контроля тяги не дает шинам пробуксовывать.
Вот почему я думаю, что для дяди Илона было бы здорово сделать режим «прогрева шин» (читай: выгорание) доступным в режиме трека. Парень может поставить дрэг-радиал или слики на заднюю часть Plaid, сделать правильный прогрев шин, а затем сделать проход с большим сцеплением, чем то, что у вас было бы на стандартных шинах.
На самом деле, я не думаю, что кто-либо (включая мистера Тесла Плед Канал) действительно знает на данный момент, ограничено ли сцепление Пледа. Мое личное мнение, что это так (я имею в виду, что мой Gawd выдает 1000 л.с. обычным дорожным шинам??? Машина просто *должна* снижать мощность), но до/пока мы не сможем получить режим выгорания, чтобы должным образом прогреться. шины для дрэг-рейсинга, мы никогда не узнаем.
Последнее редактирование:
Реакции:
EVTracker и Drew-MS
#10
- #10
Spdracr0 сказал:
И знайте, что если я вас упрекаю, то только из-за юмора. Я никогда ничего под этим не подразумеваю. Мы все здесь, чтобы смеяться, учиться и наслаждаться.
Нажмите, чтобы развернуть…
Лол действительно
#11
- #11
Флиер сказал:
Черт, Дрю, я обещаю, что не пытаюсь с тобой спорить… это второй пост подряд, где я цитирую тебя, а потом задаю тебе вопросы. Но на самом деле, кого я действительно допрашиваю, так это парня из Tesla Plaid Channel, но поскольку его здесь нет.
..
Проблема с запуском контроля тяги заключается в том, что вас очень легко обмануть, полагая, что проблем с тягой нет, хотя на самом деле они есть. Особенно с электромобилями. На автомобилях с ДВС противобуксовочная система не может так быстро реагировать на изменение условий тяги, как на электромобилях. Это означает, что обычно вы все еще можете диагностировать проблему «недостаточной тяги», даже при использовании управления запуском. Но опять же, это на автомобилях с ДВС.
Электромобили могут пробовать доступную тягу и изменять мощность в соответствии с этими пробами очень быстро. Настолько быстро, что он может скрыть ситуации, в которых ускорение равно , ограниченному доступной тягой … проблема просто прикрыта тем фактом, что система контроля тяги не дает колесам пробуксовывать.
Вот почему я думаю, что для дяди Илона было бы здорово сделать режим «прогрева шин» (читай: выгорание) доступным в режиме трека. Парень может поставить дрэг-радиал или слики на заднюю часть Plaid, сделать правильный прогрев шин, а затем сделать проход с большим сцеплением, чем то, что у вас было бы на стандартных шинах.
На самом деле, я не думаю, что кто-либо (включая мистера Тесла Плед Канал) действительно знает на данный момент, ограничено ли сцепление Пледа. Мое личное мнение, что это так (я имею в виду, что мой Gawd выдает 1000 л.с. обычным дорожным шинам??? Машина просто *должна* снижать мощность), но до/пока мы не сможем получить режим выгорания, чтобы должным образом прогреться. шины для дрэг-рейсинга, мы никогда не узнаем.
Нажмите, чтобы развернуть…
Достаточно честно, и не нужно извиняться, лол. Вы даже не спорите, а даже если бы и спорили, это форум для дискуссий.
Я никогда не был на дрэг-стрипе, поэтому все, что я упомянул о PSI/сцеплении, является его словами или моими наблюдениями из его видео.
Правильно, полная мощность недоступна в автономном режиме. Крутящий момент ограничен электроникой, и полная мощность недоступна, пока скорость не превысит 60 миль в час (или 80 миль в час). Крутящий момент впечатляет на всех скоростях, но автомобиль чувствует, что хочет взлететь, когда вы нажимаете на педаль со скорости примерно 60 миль в час при 80% + SOC.
В моей машине скорость 60 миль в час, кажется, самая приятная точка, где машина чувствует себя наиболее впечатляюще (помимо запуска).0003
Да, режим выгорания был бы неплох.
Последнее редактирование:
Реакции:
Флиер
#12
- #12
Дрю-МС сказал:
Крутящий момент впечатляет на всех скоростях, но автомобиль чувствует, что хочет взлететь, когда вы нажимаете на педаль со скоростью около 60 миль в час при 80% + SOC. В моей машине скорость 60 миль в час, кажется, самая приятная точка, где машина чувствует себя наиболее впечатляюще (помимо запуска).0003
Нажмите, чтобы развернуть…
Ты попал во все щели этого старого дрэг-рейсера!
Моя модель 3 Performance до недавнего времени довольно хорошо справлялась с зудом, но вдруг я почувствовал, что меня ударил ядовитый плющ…
Реакции:
Дрю-МС
№13
- №13
Противобуксовочная система определенно скоро появится. Однако это не что иное, как удивительно. G-метр никогда не лжет. При этом контроль тяги также будет поддерживать работоспособность деталей. Моя цель состоит в том, чтобы держать контроль тяги в страхе, насколько это возможно. Разгон такого тяжелого автомобиля — непростая задача. Теперь, если у кого-то есть комплект задних 20-дюймовых колес рядом с SC, у меня есть несколько 20-дюймовых Mickies, которые я рад испытать сзади. И определенно есть некоторое снижение мощности около 60 миль в час, что для меня странно, потому что вы находитесь вне того, что я бы назвал зоной поломки. Я также не думаю, что вес будет иметь такое большое значение, как ожидалось, но это еще не все.
Реакции:
Дрю-МС
№14
- №14
Дрю-МС сказал:
Я смотрел «The Tesla Plaid Channel» на YouTube. У этого парня огромный опыт, и давление в его шинах обычно составляет 44 фунта на квадратный дюйм в горячем состоянии, что, вероятно, 42 фунта в холодном состоянии.
Он объяснил, что, поскольку нет никаких проблем с уменьшением мощности, снижение давления в шинах может снизить скорость ловушки.
Я ездил с рекомендуемым давлением 42 фунтов на квадратный дюйм на 19-х, что кажется правильным числом.Нажмите, чтобы развернуть…
Не плед, но ворон в прошлую субботу в Dragstrip I пришлось снизить давление в шинах до 25-28 фунтов на квадратный дюйм, чтобы остановить вращение
шины
295/35 20 Задний Michelin Pilot Super Sport
245/40 20 Front Pirelli Pzero Summer
2 Получил 1,46 времени на 60 футов от этого
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
ИСПРАВЛЕНО — Проблема внутреннего износа шин, модель S 2015 г.
- Abprince1
- Модель S: динамика вождения
- Ответы
- 11
- просмотров
- 967
Модель S: динамика вождения
Крейг Ю.
Давление и запас хода в шинах — результаты теста One Man
- dafish
- Модель Y 2 3
- Ответы
- 42
- просмотров
- 5К
Модель Y
CMPT PAD
Индикатор давления в шинах 2016 Model X
- jennamarietx
- Модель Х
- Ответы
- 4
- просмотров
- 588
Модель X
Лектрик_Агент
Давление в шинах
- Liangfever
- Модель 3
- Ответы
- 4
- просмотров
- 714
Модель 3

6
6
6


..
.sorry
..
..
Он объяснил, что, поскольку нет никаких проблем с уменьшением мощности, снижение давления в шинах может снизить скорость ловушки. 
Которая служит для воспламенения бензиновых паров в цилиндрах мотора. В разные годы автомобильное зажигание было разным и все время дорабатывалось. Для этого применялись всевозможные схемы. Так вот одной из современных таких схем и стала МПСЗ.
Искра зажигания стала намного стабильнее.
Конечно от марки и модели устройства компоненты могут быть неодинаковыми.
Однако чтобы выполнить самостоятельную настройку зажигания, нужно подстроить процессор под конкретно ваш мотор, выбрать нужное положение и определить собственные данные. На которых собственно и будет построена ваша микропроцессорная система зажигания в машине.
Работа которого полностью зависит от параметров давления воздуха в системе впуска и непосредственно вращения коленчатого вала.


На центральной консоли также есть небольшое отделение для хранения ключа зажигания GTB .
— Эрик Стаффорд, Автомобиль и водитель , 14 января 2023 г.
Рулевая колонка автомобиля была отклеена и зажигание выбито.
— Боб Сэндрик, , Кливленд, , 13 января 2023 г.
Прогресс был медленнее, чем ожидалось: возгорание наконец произошло 5 декабря 2022 года.
— Мэтью Хатсон, The New Yorker , 28 декабря 2022 г.
Новые двигатели позволят студентам получить практический опыт разборки двигателя, а также работы с топливом, маслом, зажиганием и электрическими системами современного турбовентиляторного двигателя, который в настоящее время используется в промышленности.
— Мадлен Митчелл, The Enquirer , 27 декабря 2022 г.
15-ярдовый штраф был 9-м.0041 зажигание «Браунс» нуждались в том, чтобы начать нападение.
— Крис Истерлинг, USA TODAY , 18 декабря 2022 г.
Узнать больше
» Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/ignition. По состоянию на 2 февраля 2023 г.
com: Энциклопедическая статья о зажигании
Мы рассмотрим некоторые функции, которые делают Ignition уникальной и ведущей платформой разработки в мире проектирования HMI и SCADA. Ignition — это программная платформа для создания пользовательских HMI, SCADA, MES, приложений баз данных и многого другого. Программное обеспечение Ignition основано на веб-интерфейсе и устанавливается и развертывается с использованием веб-технологий. Платформа Ignition управляется, контролируется и настраивается с помощью быстрого и простого в использовании веб-интерфейса. Наконец, приложения, разработанные Ignition, и его дизайнерский инструмент запускаются с помощью веб-страниц. Веб-природа Ignition делает его универсальным и безопасным, доступным по сети. Теперь, когда мы рассмотрели основы того, что такое Ignition, что именно он может делать? Используя веб-коммуникационные технологии, Ignition может получить доступ к ПЛК, серверам OPC, а также подключиться к базам данных SQL на любой платформе.
Надежная система Historian компании Ignition обеспечивает высокопроизводительную регистрацию и визуализацию данных. Всего несколькими щелчками мыши Ignition позволяет начать регистрацию данных в широком списке разновидностей баз данных SQL. Historian также использует преимущества алгоритмов сжатия данных, снижая нагрузку на оборудование хранения и время передачи данных. Механизм отчетов Ignition позволяет пользователям создавать динамические отчеты в формате PDF. Отчеты Ignition делают визуализацию данных SQL второй натурой благодаря использованию диаграмм, таблиц, изображений и многого другого. Если вы хотите распечатать электронную почту или сохранить ежедневные отчеты, механизм отчетов Ignition — это инструмент для этой работы.
Вы можете создавать POS, CRM и даже системы отслеживания запасов. Подключение к другим базам данных на вашем заводе и другим приложениям, управляемым базами данных, никогда не было таким простым. Современная система сигнализации Ignition может использоваться для отправки уведомлений с помощью голосовых SMS и электронной почты. Модульная архитектура Ignition позволяет вам смешивать и сочетать все эти функции любым удобным для вас способом, что дает вам гибкость для адаптации шлюза Ignition к вашим конкретным потребностям. Что делает Ignition таким особенным? Ignition продается по серверной лицензии, и вы можете добавлять неограниченное количество клиентов, экранов, тегов, подключений и устройств. Установка Ignition выполняется менее чем за три минуты, что делает ее развертывание быстрым и простым.
Основные функции Ignition и его различные модули позволяют ему функционировать как коммуникационный центр. Ignition имеет встроенный сервер OPC UA с драйверами для подключения к широкому спектру ПЛК. Ignition также может подключаться к серверам OPC DA и OPC UA сторонних производителей, что позволяет подключаться практически к любому ПЛК, существующему на рынке. Ignition также поддерживает протокол связи MQTT и может подключаться к брокеру MQTT для быстрого и эффективного доступа к данным. Ignition может подключаться к любой веб-службе, обычно к ERP-системам. Ignition также может взаимодействовать с любой базой данных SQL, будь то My SQL, Microsoft SQL Server, Oracle, Postgres, DB2 и другие. Ignition также может взаимодействовать с другими системами MES и ERP. Он также может подключаться к устройствам LIM, таким как сканеры штрих-кодов, весы, датчики и специальное лабораторное оборудование, которое используют компании.
Зажигание состоит из четырех основных частей. Шлюз, дизайнер, клиенты и сессии. Шлюз — это основная служба, которая управляет вашим сервером Ignition. Это отдельное приложение, которое запускает встроенный веб-сервер, который позволяет вам подключаться к данным, устанавливать модули и взаимодействовать с клиентами и сеансами. Этот конструктор представляет собой веб-приложение, которое позволяет настраивать и создавать проекты Ignition. Дизайнер запускается из лаунчера дизайнера, который можно получить из веб-интерфейса Шлюза. Клиенты — это среда выполнения модуля технического зрения. Они работают как полноценные приложения и выглядят как традиционно установленные клиенты, без необходимости устанавливать и вручную синхронизировать ваши проекты.
Сеансы — это время выполнения предполагаемого модуля. Они аналогичны клиентам Vision, за исключением того, что они работают в веб-браузере. Сеансы также запускаются с веб-страницы шлюза. Доступ к шлюзу Ignition, являющемуся веб-сервером, возможен из любого веб-браузера, который виден шлюзу Ignition по сети. Все из ваших проектов Ignition, тегов, OPC-соединений, соединений с базами данных, изображений — все это находится в вашем шлюзе Ignition. Если вы хотите, чтобы он подключался к ПЛК Modbus на вашем заводе, создание устройства будет настроено в шлюзе. Точно так же, если вы хотите подключиться к внешней базе данных, это соединение также будет создано через веб-интерфейс шлюза. Как мы объясняли ранее, Ignition устанавливается как серверное программное обеспечение и работает через Интернет. Таким образом, вы можете получить доступ к своему шлюзу Ignition из любой точки вашей сети с помощью любого веб-браузера. Основной поток Ignition заключается в том, чтобы сначала получить доступ к дизайнеру через веб-интерфейс шлюза Ignition.
Вы можете открыть приложение среды выполнения так же просто, как открыть конструктор, используя средство запуска клиента видения для приложений, разработанных видение, и средство запуска сеанса перспективы для приложений, разработанных в перспективе.
Ignition — это мощная программная платформа для создания пользовательских HMI, SCADA, MES, приложений баз данных и многого другого. Различные модули обеспечивают возможность настройки и универсальность для адаптации практически к любому приложению. Его способность взаимодействовать с ПЛК, базами данных, серверами OPC и брокерами MQTT, веб-сервисами и т. д. делает доступ к данным Ignition практически безграничным.
Программное обеспечение Ignition основано на веб-интерфейсе и устанавливается и развертывается с использованием веб-технологий. Платформа Ignition управляется, контролируется и настраивается с помощью быстрого и простого в использовании веб-интерфейса. Наконец, приложения, разработанные Ignition, и его дизайнерский инструмент запускаются с помощью веб-страниц. Веб-природа Ignition делает его универсальным и безопасным, доступным по сети. Теперь, когда мы рассмотрели основы того, что такое Ignition, что именно он может делать? Используя веб-коммуникационные технологии, Ignition может получить доступ к ПЛК, серверам OPC, а также подключиться к базам данных SQL на любой платформе.
[01:08] Эта возможность в сочетании с инструментами визуализации Ignitions позволяет пользователям создавать мощные и быстро реагирующие приложения HMI и SCADA для мониторинга управления и сохранения информации об их производственных процессах. Надежная система Historian компании Ignition обеспечивает высокопроизводительную регистрацию и визуализацию данных.
Всего несколькими щелчками мыши Ignition позволяет начать регистрацию данных в широком списке разновидностей баз данных SQL. Historian также использует преимущества алгоритмов сжатия данных, снижая нагрузку на оборудование хранения и время передачи данных. Механизм отчетов Ignition позволяет пользователям создавать динамические отчеты в формате PDF. Отчеты Ignition делают визуализацию данных SQL второй натурой благодаря использованию диаграмм, таблиц, изображений и многого другого. Если вы хотите распечатать электронную почту или сохранить ежедневные отчеты, механизм отчетов Ignition — это инструмент для этой работы.
[02:06] Способность Ignition подключаться к базам данных в сочетании с мощными инструментами визуализации означает, что вы можете легко создавать приложения для баз данных. Вы можете создавать POS, CRM и даже системы отслеживания запасов. Подключение к другим базам данных на вашем заводе и другим приложениям, управляемым базами данных, никогда не было таким простым. Современная система сигнализации Ignition может использоваться для отправки уведомлений с помощью голосовых SMS и электронной почты.
Модульная архитектура Ignition позволяет вам смешивать и сочетать все эти функции любым удобным для вас способом, что дает вам гибкость для адаптации шлюза Ignition к вашим конкретным потребностям. Что делает Ignition таким особенным? Ignition продается по серверной лицензии, и вы можете добавлять неограниченное количество клиентов, экранов, тегов, подключений и устройств. Установка Ignition выполняется менее чем за три минуты, что делает ее развертывание быстрым и простым.
[03:04] Ignition — это полностью кроссплатформенное программное обеспечение, которое может работать с серверами Windows, Mac OS и Linux. Основные функции Ignition и его различные модули позволяют ему функционировать как коммуникационный центр. Ignition имеет встроенный сервер OPC UA с драйверами для подключения к широкому спектру ПЛК. Ignition также может подключаться к серверам OPC DA и OPC UA сторонних производителей, что позволяет подключаться практически к любому ПЛК, существующему на рынке. Ignition также поддерживает протокол связи MQTT и может подключаться к брокеру MQTT для быстрого и эффективного доступа к данным.
Ignition может подключаться к любой веб-службе, обычно к ERP-системам. Ignition также может взаимодействовать с любой базой данных SQL, будь то My SQL, Microsoft SQL Server, Oracle, Postgres, DB2 и другие. Ignition также может взаимодействовать с другими системами MES и ERP. Он также может подключаться к устройствам LIM, таким как сканеры штрих-кодов, весы, датчики и специальное лабораторное оборудование, которое используют компании.
[04:11] Проекты Ignition можно запускать с мобильных устройств или сенсорных панелей в любом месте, а также с любого ПК независимо от операционной системы. Зажигание состоит из четырех основных частей. Шлюз, дизайнер, клиенты и сессии. Шлюз — это основная служба, которая управляет вашим сервером Ignition. Это отдельное приложение, которое запускает встроенный веб-сервер, который позволяет вам подключаться к данным, устанавливать модули и взаимодействовать с клиентами и сеансами. Этот конструктор представляет собой веб-приложение, которое позволяет настраивать и создавать проекты Ignition.
Дизайнер запускается из лаунчера дизайнера, который можно получить из веб-интерфейса Шлюза. Клиенты — это среда выполнения модуля технического зрения. Они работают как полноценные приложения и выглядят как традиционно установленные клиенты, без необходимости устанавливать и вручную синхронизировать ваши проекты.
[05:04] Клиенты запускаются из панели запуска клиентов Vision, которую также можно получить на веб-странице шлюза. Сеансы — это время выполнения предполагаемого модуля. Они аналогичны клиентам Vision, за исключением того, что они работают в веб-браузере. Сеансы также запускаются с веб-страницы шлюза. Доступ к шлюзу Ignition, являющемуся веб-сервером, возможен из любого веб-браузера, который виден шлюзу Ignition по сети. Все из ваших проектов Ignition, тегов, OPC-соединений, соединений с базами данных, изображений — все это находится в вашем шлюзе Ignition. Если вы хотите, чтобы он подключался к ПЛК Modbus на вашем заводе, создание устройства будет настроено в шлюзе. Точно так же, если вы хотите подключиться к внешней базе данных, это соединение также будет создано через веб-интерфейс шлюза.
Как мы объясняли ранее, Ignition устанавливается как серверное программное обеспечение и работает через Интернет. Таким образом, вы можете получить доступ к своему шлюзу Ignition из любой точки вашей сети с помощью любого веб-браузера. Основной поток Ignition заключается в том, чтобы сначала получить доступ к дизайнеру через веб-интерфейс шлюза Ignition.
[06:08] Дизайнер запускается с помощью лаунчера дизайнера, который будет загружен на вашу машину со шлюза. Запустив дизайнер, вы теперь можете создавать свои собственные проекты Ignition. После того, как вы настроите свой проект, вы просто сохраните свои изменения в своем дизайнере, и проект будет отправлен обратно на ваш сервер или шлюз Ignition. Вы можете настроить экраны HMI и SCADA, Historian, аварийные сигналы, управление рецептами, отчетность, мониторинг KPI, приложения базы данных и многое другое. После сохранения проекта на сервере его можно запустить в качестве исполняемого приложения для нашего клиента. Вы можете открыть свое приложение среды выполнения так же просто, как открыть конструктор, используя средство запуска клиента Vision.
После сохранения проекта на сервере его можно запустить в качестве исполняемого приложения для нашего клиента. Вы можете открыть приложение среды выполнения так же просто, как открыть конструктор, используя средство запуска клиента видения для приложений, разработанных видение, и средство запуска сеанса перспективы для приложений, разработанных в перспективе.
[07:09] Нет ограничений на количество клиентов видения или перспективных сеансов, которые вы можете запустить. Таким образом, основной процесс здесь заключается в том, чтобы открыть конструктор из шлюза, настроить проект, сохранить изменения и открыть среду выполнения. Основное преимущество Ignition в том, что он основан на сервере, скажем, вы можете внести изменения в проект и дизайнер, изменение автоматически отправляется на шлюз, который затем мгновенно обновляет все ваши запущенные клиентские приложения. Вам не нужно беспокоиться о восстановлении резервной копии ваших проектов на всех ваших шлюзах. Ignition — это мощная программная платформа для создания пользовательских HMI, SCADA, MES, приложений баз данных и многого другого.
Подобные действия наносят огромный вред аккумулятору, и, если делать это регулярно, вскоре вы обнаружите, что заряда уже не хватает на такой продолжительный срок, как раньше. Во-вторых, избегайте длительного простоя смартфона без зарядки. Если не собираетесь использовать устройство в течение длительного времени, то рекомендуется отключить его с зарядом на уровне 50%.
Некоторые приложения потребляют заряд аккумулятора, память и даже трафик в течение многих лет. Например, программное обеспечение управления устройством, трояны и другие вирусные программы.
При коротких поездках по городу в холод емкость падает еще интенсивнее. Поэтому, если аккумулятор «дожил» до весны — зарядить его «под завязку» будет нелишним.
Если автомобиль не завелся, и вам пришлось «прикуривать» от автомобиля-донора или заводиться с помощью пускового устройства (оно же «бустер» или «джамп-стартер»), батарею также рекомендуется зарядить.

Минусы: самая высокая стоимость среди АКБ, менее устойчив к экстремально высоким и низким температурам, не выносит высокого зарядного тока.
Как правило, для всех типов аккумуляторов рекомендован ток напряжением 14,4 В.
При необходимости в обслуживаемую модель нужно долить дистиллированную воду или электролит.
Если его нет, попробуйте просто переставить клеммы.
(Прочитайте наши советы о том, как продлить срок службы батареи.)
Долейте его, когда он упадет ниже 50%, но отключите его, прежде чем он достигнет 100%. По этой причине вы можете подумать о том, чтобы оставить его включенным на ночь.
Вместо этого смотрите дополнительные 20% «внизу» в качестве буфера для требовательных дней, но в будние дни начинайте зарядку, когда появляется предупреждение о низком уровне заряда батареи.
Когда эта функция включена, ваш iPhone должен откладывать зарядку выше 80% в определенных ситуациях, в зависимости от служб определения местоположения, которые сообщают телефону, когда он находится дома или на работе (когда вам вряд ли понадобится полная зарядка), по сравнению с тем, когда вы путешествие.




0. Это активируется в разделе «Настройки / Батарея». Затем смартфон запоминает, во сколько вы обычно встаете с постели утром, и завершает критический последний этап зарядки с 80 до 100% незадолго до того, как вы встанете, то есть как можно позже.
Устройства Sony также можно заряжать с максимальным зарядом 80 или 90%.
За счет напыления платины и иридия, сердечник свечи на так сильно подвергается выгоранию. В среднем, хорошая платиновая или иридиевая свеча проезжает не менее 60 тыс. км. или 250 000 мото часов. Минус их только в высокой цене, из-за этого они не так популярны, но в автомобилях выпуска от 2019 года и спортивных авто устанавливают только такие свечи.
Что это ?
Это действительно так, но экономить на всем нельзя, потому что ГБО нуждается в обслуживании, причём проводить его требуется регулярно. Вы должны знать тонкости, которые позволят пользоваться функциями автомобиля в полной мере.
Специальные свечи для ГБО имеют достаточно низкое калильное число, поэтому износ более медленный.
DENSO Iridium IW20.
Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Какая действительно лучшая свеча зажигания для этого двигателя?
Спасибо.
Ожидается, что OEM уже проедет 100 тысяч миль.
на моем Ford Tour, v 10. начал пропадать, и было сложно понять, какой цилиндр был проблемой, использованный после рыночных катушек и в конечном итоге просто вернулся к запасным частям, и проблема исчезла. Я поменял свои свечи на sport trac на 50k и перешел на bosch, и у меня не было проблем и лучшей производительности, я очень скоро поменяю их обратно на oem. теперь у меня 60k на trac, так что 10k без проблем, пока, но снова очень скоро перехожу на oem.
пак в пути(Blue Streak от рок авто), но могу вернуть
Средний расход 19-20 миль на галлон летом, 16-17 зимой и может достигать 21-22 миль на галлон на автостраде со скоростью 65 миль в час, когда вы не возите каноэ.
Я знаю это, потому что я проверил отсутствие утечек вакуума и почистил все системы впуска воздуха. , Корпус дроссельной заслонки, MAF, и я все еще качаю воздушный фильтр K и N, но это не должно влиять на проблему
Установите комплект свечей зажигания NGK Iridium и набор катушек Bosch High Performance, и проблемные пропуски зажигания на высоких скоростях и высоких нагрузках будут устранены. Вы удивитесь, насколько лучше и плавнее будет работать ваш MINI.
Компания Bosch, давно признанная мировым лидером в области автомобильной электроники, систем зажигания и топливной системы, является основой всей линейки компонентов управления двигателем. Это не устраняет конструктивный недостаток системы зажигания второго поколения, но это очень экономичный ремонт, который должен длиться 30 000–50 000 миль, прежде чем снова потребуется замена.
Обычная первая помощь, когда высокое напряжение зажигания становится проблематичным, заключается в уменьшении зазора свечи зажигания до 0,020 или даже меньше. Лучшим решением является замена и модернизация катушек зажигания новыми высоковольтными версиями OEM, если таковые имеются.
6L Turbocharged (N18)
6L Turbocharged (N18)
6L Turbocharged (N18)
6L Turbocharged (N18)
6L Обернувшись с турбонаддувом (N18)
6L Turbocharged (N18)
6L Turbocharged (N18)
6L Turbocharged (N18)
0801
6L Turbocharged (N18)
6L Turbocharged (N18)
6L Turbocharged (N18)
6L Turbocharged (N14)
Они ничего не улучшили, кроме моего душевного спокойствия, зная, что они новые и свежие катушки. Если вы делаете сборку, я бы порекомендовал их всем, кто делает сборку на уровне 2 или выше, но могут быть и лучшие катушки.
Отзыв от Jason_C_R56
(Опубликовано 29.12.2020)
10.2020)
Катушки очень хорошие и установились быстро и без проблем. К сожалению, это не решило мою проблему с грубым холостым ходом. Перемещение клапана «чисто», так как в цилиндре нет компрессии. 2 за тест на сжатие. Мой мини — это масляная горелка, поэтому проблема с загрязнением клапана. Эти катушки и штекеры, однако, определенно были нужны и М7
Обзор Cmini42
(Опубликовано 21.12.2018)
Решил, что выгоднее будет купить комплект зажигания. Деньги потрачены не зря. Дешевле, чем OEM, и работает стабильно. Я определенно буду искать здесь в первую очередь, когда у мини будут проблемы.
Обзор от joepugs78
(Опубликовано 16.01.2018)

Позже, после появления непосредственного впрыска топлива Bosch L-Jetronic, чтобы подогреть продажи модели 75 в США, Alfa Romeo анонсировала вариант с 3,0-литровым двигателем, мощностью 185 лошадиных сил. Его доработанную версию впоследствии будут использовать на мелкосерийных двухдверках SZ и RZ, созданных совместно с кузовным ателье Zagato.
С 1996 по 1999 год пилот заводской команды Mitsubishi Томми Мякинен взял четыре чемпионских титула подряд.
Позже построили AMG-версию: объем увеличился до 6,0 л, давление наддува подняли до 1,52 бара, а мощность возросла до 612 л. с. (против 500 с небольшим у гражданских моделей). Помимо прочего такой мотор устанавливался на Gelandewagen и Maybach. Но интереснее всего судьба двигателя с индексом M158. Несмотря на абсолютно другие цифры, это тот же 6,0-литровый V12, но существенно доработанный: у него новые турбонагнетатели, измененный интеркулер, новый блок управления и сухой картер. В итоге он развивает 720 л. с. при 5800 об/мин и 1000 Н·м в диапазоне 2250–4500 об/мин. А все потому, что он устанавливается в качестве штатной единицы на суперкары Pagani Huayra.
Объем двигателя достиг 7,0 л, а мощность увеличилась до 512 лошадиных сил.
Это было крайне актуально для Японии конца 1970-х с ее жестким налоговым регулированием в зависимости от класса автомобиля и объема двигателя. Первые роторы на RX-7 были атмосферными и выдавали немногим более 100 лошадиных сил. Затем появились наддувные версии, объем увеличился с 1,1 до 1,3 л, и, наконец, в 1992 году на модели третьего поколения дебютировал 13B-REW. Первые версии мотора имели мощность более 250 л. с., а к концу производства модели в 2002 году она выросла до 280 лошадиных сил.
На пике атмосферный V10 выдавал 507 л. с., а крутящий момент составлял 520 ньютон-метров.
Тем же, у кого возникнут трудности с выбором, консультант подберет достойный вариант с учетом всех требований.
ru
ru на 3.6. Вы можете оставить свой отзыв о Контракт Мотор!
крупный план стального шарикоподшипника, медного коммутатора или катушечных проводов внутри металлических пластин двигателя сверлильного станка на темно-синей сети. ПРЕМИУМ
ПРЕМИУМ
изолированные на белом фонеPREMIUM
ПРЕМИУМ
PREMIUM
двигатель постоянного тока, стартерный якорный двигатель от автомобильного портативного воздушного компрессора.PREMIUM
угольная промышленностьPREMIUM
PREMIUM
художественный натюрморт с демонтированным роторным электродвигателем. коллектор, проволочная обмотка и листы трансформатора на валу. полная глубина резкости.PREMIUM
— Лас-Вегас, Невада, США: Росс Честейн (42 года) выигрывает гонку DC Solar 300 на автодроме Лас-Вегаса в Лас-Вегасе, Невада. ПРЕМИУМ
Дайте определение термину «электродвигатель».
Когда противоположные полюса (северный и южный) находятся рядом друг с другом, они притягиваются друг к другу. Когда одноименные полюса находятся рядом друг с другом (например, север и север), они отталкиваются друг от друга. Чтобы продемонстрировать, прикрепите один магнит к задней части маленькой игрушечной машинки. Используйте второй магнит, чтобы заставить автомобиль двигаться, удерживая одинаковые полюса рядом друг с другом. Предложите учащимся попробовать сдвинуть машину с помощью магнитов. Спросить: Будет ли двигаться автомобиль, если противоположные полюса держать рядом друг с другом? Попросите студента-добровольца продемонстрировать.
Теперь вставьте гвоздь в спираль, которую вы сделали перед уроком. Спросить: Смогу ли я поднять скрепки гвоздем, теперь, когда он обернут металлической спиралью? Поднесите гвоздь со спиралью к скрепкам, чтобы продемонстрировать, что вы все еще не можете поднять скрепки. Объясните, что вы собираетесь превратить гвоздь и катушку в электромагнит с помощью батарейки.

сильно нагреваться и может привести к болевому шоку. Кроме того, попросите студентов немедленно разобрать свой проект, если какая-либо часть станет горячей, а затем сообщить об этом преподавателю.
Задавайте вопросы каждой группе и помогайте по мере необходимости.
Предложите учащимся представить, как двигатель может приводить в действие более крупные объекты, например робота. (Двигатели обычно используются для обеспечения движения механических структур робота; например, колеса для перемещения робота или рука для взаимодействия с окружающей средой.)
Разработайте и используйте модель двух объектов, взаимодействующих через электрические или магнитные поля, чтобы проиллюстрировать силы между объектами и изменения энергии объектов за счет взаимодействия.
Определить критерии и ограничения проблемы проектирования с достаточной точностью, чтобы гарантировать успешное решение, принимая во внимание соответствующие научные принципы и потенциальное воздействие на людей и природную среду, которое может ограничить возможные решения.
Проведите исследование и оцените план эксперимента, чтобы получить доказательства существования полей между объектами, воздействующими друг на друга, даже если объекты не находятся в контакте.
Многие роботы используют крутящий момент, обеспечиваемый двигателями, для вращения колес или для перемещения шарнирных частей рук или ног. Эти двигатели известны как исполнительные механизмы. В простом двигателе, построенном в классе, используется катушка, которая является временным электромагнитом. Эта катушка получает силу, чтобы помочь создать крутящий момент от электрического тока, подаваемого аккумулятором. Магнит-бублик, используемый в двигателе, является постоянным магнитом, что означает, что у него есть северный и южный полюса, которые постоянно находятся на месте. Силы магнетизма и электричества работают вместе, заставляя катушку двигателя вращаться. Полюса постоянного магнита отталкивают одноименные полюса временного магнита, заставляя катушку совершать половинный оборот. После этого первого полуоборота изолированная часть провода (часть, которая не была отшлифована) входит в контакт с предохранительными булавками, и поток электричества прекращается и позволяет гравитации тянуть катушку до тех пор, пока не отшлифуется часть провода.
проволока снова соприкасается с предохранительными штифтами. Электричество снова течет, и процесс начинается снова. Мощность двигателя или величина крутящего момента определяется напряжением аккумулятора и длиной провода в катушке; чем больше катушек, тем сильнее магнитное поле, тем больше крутящий момент.

Эти фотографии отражают каждый этап процесса.

VAT
VAT
Автомобили N2 — это коммерческие автомобили среднего размера, максимально допустимая масса которых составляет до 12 тонн. Автомобили N3 — это большие коммерческие автомобили, максимально допустимая масса которых составляет до 16 тонн.
Эти сборы и сборы могут варьироваться в зависимости от страны в Европейском союзе.
На основании этих особенностей транспортные средства делятся на группы, обладающие общими техническими характеристиками и свойствами.
Министерство по налогам взымает сбор за утилизацию автотранспорта, произведённого на территории Беларуси.






п.), приравниваются к грузам.
Соответственно для управления этими типами транспортных средств необходимо иметь водительское удостоверение тракториста-машиниста категории «А», которое можно получить с 17 лет. 
Например, для управления транспортным средством M1 водитель должен иметь водительские права категории B, а для управления транспортным средством M2 или M3 водитель должен иметь водительское удостоверение категории D.
НДС 
НДС 

Однако в некоторых странах могут действовать дополнительные национальные требования, применимые к транспортным средствам категории М. Например, в стране могут потребоваться дополнительные функции безопасности или более строгие стандарты выбросов для транспортных средств категории M.
В зависимости от использования коммерческие автомобили могут включать:
перевозки взрослых с целью райдшеринга.

Если вы не подаете заявление на получение Свидетельства о праве собственности, DMV выдает только карту PTI и ведет электронную запись о праве собственности.



Для транспортных средств, которые тянут груз, но не тянут другое транспортное средство.







Снаряженная масса прицепа варьируется в диапазоне от 3000 до 3500 килограмм. Чтобы можно было транспортировать такой прицеп, необходимо иметь водительское удостоверение категории E.

Работу рекомендуется выполнять вдвоем.

В большинстве случаев такие устройства используются охотниками, отдыхающими, караванами и рыбаками. Эвакуатор прикреплен к раме или кузову пассажирского транспорта, что обеспечивает механическое и электронное соединение между автомобилем и прицепом.
Обе части стянуты 4 болтами. Точки крепления расположены на корпусе, который может быть достаточно расширен для создания жесткой конструкции.
Аналогичная настройка выполняется вместе.
Провод нужно разрезать на 2 одинаковые части, зачистить концы и ввернуть их в розетку. Задняя часть розетки покрыта герметиком для утепления. Задняя резиновая крышка должна быть включена.
Это позволяет вам скрыть меню справки, но по-прежнему иметь возможность видеть текущую выбранную сторону подсказки. Список изменений: 1.0.0.1: Исправлено…
0.0.0
После того как произошло смешивание составов, необходимо тщательно взболтать получившуюся смесь. Затем берём тюбик A c готовыми к применению ингредиентами и наносим на аппликатор, полностью смачиваем рабочую поверхность аппликатора и продольными движениями (не круговыми) наносим состав на элемент, стараемся наносить так, чтобы не было пробелов. Не спеша обрабатываем поверхность — все делается очень легко и просто, после первого обработанного элемента, Вы это поймете и дальше все пойдёт «как по маслу».
Сильно нажимать на ткань не нужно, т.к. задача растереть состав по кузову автомобиля, а не вытереть состав с него. Поэтому движения мягкие и плавные, при необходимости можно увеличить силу давления на тряпку, но только при необходимости.
Попадание воды на кузов автомобиля не является химическим воздействием.
При попадании в глаза, на кожу лица и тела немедленно промыть под струей воды не менее 15 минут. Если самочувствие не улучшается, немедленно обратиться к врачу.
При попадании жидкости внутрь, обратитесь к врачу. Храните баночку со средством плотно закрытой. Не храните в местах, подверженных воздействию лучей солнца, и в местах с температурой выше 40°С.
Благодаря уникальному составу защита сохраняется до 3-х лет.
Владелец также сможет не переживать, что цвет выгорит на солнце, потому как жидкое стекло надежно защищает от всех негативных факторов.
;
Это та же отличная формула, переработанная для более высокой концентрации. Это означает, что вы можете использовать меньше. Единственный совет, который у нас есть, — убедитесь, что вы работаете с небольшими разделами за раз.
MPT Classic Polish/Finish покрывает ваш автомобиль долговечным превосходным глянцевым покрытием без особых усилий. MPT Classic Polish/Finish никогда не желтеет, не скалывается и не отслаивается. Безопасен для использования на всех типах окрашенных поверхностей, включая прозрачные покрытия и уретаны, а также на стекле, хроме, нержавеющей стали, латуни, алюминии и т. д. Испытайте легкость ухода за скользкой гладкой поверхностью с помощью MPT Classic Polish/Finish. Жучки, дорожная смола и мусор не прилипают и легко смываются. Специальные УФ-ингибиторы и кондиционеры предотвращают выцветание и потускнение от окисления.
..
04.2023
03.2023
д. Я использовал много продуктов, чтобы закончить покраску; но СЛАДКАЯ МИЛОСТЬ! У меня никогда не было лучших результатов, чем использование Reboot! Я использовал его поверх другой марки (извините, Ларри) защиты «воск во время сушки», и Reboot поднял блеск, гладкость и гидрофобные свойства на совершенно новый уровень! Более того, при очередной стирке варежка скользила по краске, как по новой. OBTW, я также использовал очень легкий туман на моем боковом и заднем стекле, и теперь капли воды бешено блестят. СПАСИБО ЛАРРИ!
03.2023
Больше не нужно чистить спицы. На самом деле это так хорошо, что семейный дальнобойщик имеет два слоя, и после дождя колеса очищаются сами! И последнее, но не менее важное: глубина блеска и сияния невероятна.


Защищенный от интеллектуального взлома код MAGIC CODE™ PRO. Имеет семь охранных зон.
Стабильная связь на расстоянии до двух километров однозначно будет оценена по достоинству. Брелок-коммуникатор мгновенно информирует владельца автомобиля о срабатывании сигнализации, а также сообщает ему причину. Также с помощью брелока водитель всегда будет знать, что происходит с его автомобилем, контролируемым системой. Брелок сообщит, скажем, закрыты ли двери, багажник и капот. Scher-Khan Magicar 7 позволит водителю запустить двигатель как по команде, так и автоматически. К тому же, брелоки синхронизированы: все действия дополнительных брелоков отображаются на основном. Также охранная система оснащена датчиком температуры и датчиком вызова водителя.
Уникальная технология запуска без ключа и входа без ключа обеспечивает высокий уровень комфорта для владельцев автомобилей без штатных систем безключевого доступа. Теперь пользователю не нужен ключ FOB для открытия автомобиля и запуска двигателя. Пульт дистанционного управления M1090 заменяет все функции оригинального FOB, такие как блокировка, разблокировка, открытие багажника. Кроме того, пульт дистанционного управления реализует функции блокировки/разблокировки без прикосновения пользователя к кнопкам.
Более того, во время тревоги пульт ДУ издает звуковой сигнал, вибрирует и мигает красной лампочкой. Magicar M 1090 AS — это защитное устройство с высочайшим уровнем безопасности.
Время работы двигателя настраивается.
Код вводится постукиванием по датчику RPS. Рекомендуется установить код пользователем сразу после получения автомобиля.

Также необходимо упомянуть крутящий момент, под которым в буквальном смысле понимается сила, которая передается от мотора на колеса и движет автомобиль. Бензиновые ДВС выходят на максимум крутящего момента при более высоких оборотах.
Тепло в дизельном ДВС более полноценно преобразуется в полезную механическую энергию. Получается, при сжигании одинакового количества топлива за единицу времени именно дизель выполнит больше работы.
В большей мере это касается дизельного двигателя.
Топливо у него воспламеняется совсем по другому принципу, а также у него большее сжатие. Дизель меньше нагревается, соответственно, происходит экономия на охлаждении, так же у него меньше клапанов (значительная экономия на трении). Кроме этого, у такого агрегата нет свечей, катушек, а значит, нет и энергетических затрат от генератора. Функционирует дизельный двигатель с меньшими оборотами (коленвал не приходится раскручивать). Все это его делает чемпионом по КПД.
д.
Это способствует меньшему расходу топлива, необходимого для выполнения работы, в результате чего, КПД более высокий и топливо расходуется экономнее.







Электрические грузовики Rivian производят…

В обзоре Kia Niro 2023 года…
В этой статье мы сосредоточимся на фундаментальной проблеме
ограничение эффективности таких двигателей и обсуждение
потенциальное повышение эффективности Воспламенение от сжатия гомогенного заряда (HCCI)
двигатели и импульсно-детонационные двигатели (ИДД) могут привести к
транспортная отрасль.
В 1824 г.
Сади Карно показал, что наиболее эффективным циклом тепловой машины является
тот, который не генерирует энтропию. Самый простой и, пожалуй, самый
сбивающее с толку определение энтропии состоит в том, что это метрика для количественной оценки
хаос системы, определяемый постоянной Больцмана, умноженной на
натуральный логарифм кратности системы. Для макроскопических систем это
правильнее думать об энтропии как о термодинамической величине,
описывает энергию, необходимую для организации изолированного, не реагирующего
систему частиц в равновесное состояние. В результате любой
процесс, генерирующий энтропию, уменьшает количество энергии, которое может быть
извлекаются из системы как полезная работа. Карно показал, что максимум
КПД такой тепловой машины:
С типичными двигателями внутреннего сгорания
работая между 1750°K и 298°K, это уравнение утверждает, что
максимальный КПД для такого двигателя составляет 83%. Внезапно морской
дизели с КПД 60% выглядят неплохо.
потому что КПД двигателя увеличивается с увеличением степени сжатия.
Например, тепловой КПД идеального цикла Отто улучшается с
47% до 56% при увеличении степени сжатия с 8 до 15. В
Кроме того, при работе на обедненной смеси рабочая жидкость в двигателях HCCI имеет
более высокий коэффициент удельной теплоемкости, что также приводит к большему тепловому
эффективность. Наконец, двигатели HCCI не дросселируют впускную смесь и
таким образом, не платите штраф за дросселирование.
В результате большая часть топлива
сгорел за детонационной волной при повышенной температуре воспламенения и
давление. Затем газы сгорания с высокой температурой и давлением
расширяется для создания тяги.
Эти двигатели пытаются
свести к минимуму термодинамически необратимые потери,
двигателей внутреннего сгорания на протяжении десятилетий. Однако, несмотря на то, что эти двигатели
потенциал для повышения эффективности, они чрезвычайно сложны.
Приведенный здесь анализ сильно упрощен и полезен только для
понимание первых принципов. Нюансы, регулирующие
процессы зажигания в обоих этих двигателях недостаточно изучены и
освоение разработки этих двигателей потребует достижений в
современное понимание материаловедения, турбулентность, квантовая
химия и оптическая диагностика, используемые для изучения этих двигателей.