Как установить подкрылки на автомобиль своими руками?

Качественная подготовка автомобиля к эксплуатации подразумевает использование подкрылков — специальных пластиковых приспособлений для защиты пространства кузова вокруг колес. Сегодня различные производители предлагают подкрылки для автомобиля, которые идеально подходят для вашей модели, специально разработаны с учетом всех форм и особенностей колесных арок. Нужно заметить, что именно этот вариант защиты является самым важным и необходимым для сохранения кузова от коррозии. Под колесами быстро счесывается краска из-за постоянной атаки мелкими камнями, песком и водой, поэтому ржавчина в данных местах образовывается за считанные недели эксплуатации авто. Необходимо сразу после покупки автомобиля установить подкрылки и защитить кузов от дальнейшего разрушения. Если же ржавчина уже начала распространяться, лучше обработать данные места.

Вы можете найти различные варианты подкрылков, которые крепятся на клипсах, саморезах или других вариантах крепления. Наиболее оптимальный выбор — клипсы или защелки, которые не применяют креплений, требующих сверления кузова. В месте использования самореза будет образовываться ржавчина, автомобиль может достаточно быстро ответить на такие действия появлением слабых мест. Поэтому намного лучше подобрать решения с клипсами, которые и в установке намного проще, и в эксплуатации не предоставляют никаких проблем. Если же для вашей модели вариантов подкрылок с клипсами нет, стоит продумать варианты крепления этой защиты, чтобы не повредить кузов и минимально задеть непосредственно металлические детали. Но перед монтажом подкрылок также можно задуматься о звукоизоляции колесных арок.

Проводим изоляцию колесных арок для снижения шума в салоне

Существуют буквально десятки вариантов звукоизоляции колесных арок. Многие используют традиционные способы с монтажом утеплителей различных форм и вариантов, другие предпочитают более современные решения. В любом случае, следует помнить об эффективности и долговечности выбранного способа звукоизоляции. Вы можете выбрать напыление специальных химических составов на подкрылок, что произведут для вас в специализированном центре. Также можно воспользоваться идеями жидкой звукоизоляции в виде различных смолистых составов, накладываемых на металл толстым слоем. Однако наиболее популярным решением является такой способ звукоизоляции арок автомобиля:

• в автомобильном магазине или на рынке выполняется поиск оптимальных материалов для звукоизоляции конкретно для вашего авто или универсальных;
• материал в данном случае — фольгированный и достаточно тонкий уплотнитель, который должен оклеить все металлические поверхности над колесом;
• материал монтируется на мастику, а также на специальные клея или другие крепления, что также снижает возможность возникновения коррозии;
• звукоизоляция может быть однослойной или многослойной, часто от количества слоев материала зависит и эффективность всей выполненной работы;
• звукоизолятор монтируется фольгированной стороной к колесу, это помогает отражать звук и снижает неприятные шумовые эффекты в салоне авто;
• сверху на слой изоляции монтируется пластиковый подкрылок — это обязательное условие сохранения долговечности слоя изоляции и эффективности его работы.

Процесс монтажа звукоизоляции на подкрылки достаточно прост, поэтому вы можете выполнить все задачи своими руками. Многие продавцы предлагают уже готовые пластиковые подкрылки с нанесенным слоем звукоизоляции и утеплителя. Это вполне адекватное решение, но его эффективности несколько ниже, чем при проведении качественной изоляции с помощью специальных материалов. Можно воспользоваться самыми разными решениями, чтобы получить желаемый результат. Главной задачей является соблюдение надежной защиты кузова от распространения коррозии. Это одна из первых задач при выполнении любых работ, связанных с монтажом дополнительных материалов или приспособлений. Поэтому работы рекомендуется проводить у специалистов.

Выбор и установка подкрылков на передние и задние колесные арки

Передние колесные арки несколько проще для установки пластиковых подкрылков. Дело в том, что здесь есть масса возможностей удобного закрепления защиты без саморезов. Во-первых, подкрылок заводится в пазы и при условии нормального качества защиты может вообще не фиксироваться дополнительными крепления. Во-вторых, зачастую здесь есть довольно большая плоскость переднего бампера, которая позволяет закрутить саморезы без опаски возникновения коррозии. Также можно монтировать подкрылок к брызговику и закрутить два самореза в области стойки внутри колесной арки — там металл неплохо защищен и редко атакуется коррозией. Задние подкрылки устанавливать намного сложнее:

• для начала необходимо примерить сами подкрылки, чтобы вырезать лишние детали, если таковые будут иметь место в пластиковой защите;
• затем следует подготовить поверхность, качественно вычистить металл под аркой и изучить его на наличие зачатков коррозии;
• все проблемы следует сразу же устранить и законсервировать в мастике и прочих антикоррозийных материалах;
• далее следует непосредственно монтаж подкрылка, что является важной частью процесса для сохранения металлических деталей арки;
• следует закрутить саморез в пластиковый бампер, но воздержаться от саморезов в металлические части кузова;
• если есть специальные клипсы для монтажа подкрылков, можно воспользоваться ними, в ином случае монтаж произвести на минимальное количество креплений;
• хороший и правильно установленный подкрылок не будет отпадать в процессе эксплуатации даже при монтаже небольшим количеством саморезов.

В процессе эксплуатации следует посматривать на покдрылки, чтобы между ними и металлическими деталями не появлялись щели. Это может стать причиной серьезного повышения рисков возникновения коррозии, которую вы не увидите невооруженным глазом. Поэтому работу по установке подкрылка следует проводить комплексно и качественно. Если самостоятельно вы не уверены в том, что получится организовать качественные работы, лучше обратиться к специалистам. Для мастров на СТО такая задача выглядит простейшей работой, которая не будет стоить слишком дорого. Зато качество выполнения установки будет высочайшим.

Что будет, если не поставить подкрылки на автомобиль?

Существует целый ряд негативных факторов, который может возникнуть при отсутствии подкрылков на автомобиле. Мы уже говорили о некоторых минусах, но теперь стоит собрать их все в один список определенных недостатков. Существует множество мнений о пластиковых подкрылках, в том числе и у специалистов. Многие скажут, что эта деталь вообще не нужна и является большим недостатком современного автомобиля. Другие заявят, что без использования качественных подкрылков ваш автомобиль и года не сможет проездить по нашим дорогам, вспомнив о солях на зимнем асфальте и различных битумных смесях. Главные причины, почему многие автомобилисты устанавливают на свой транспорт подкрылки, следующие:

• значительное снижение рисков возникновения коррозии на подколесных арках, что значительно повышает надежность использования автомобиля и его долговечность;
• понижения шума в салоне автомобиля от арок, что особенно важно на высоких скоростях при поездках по трассе или при эксплуатации автомобиля на сложных дорогах;
• значительно меньше рисков сколоть краску или защитный слой кузова при поездке по гравию и песку, определенная защита металлических деталей от разрушения;
• дополнение внешнего вида автомобиля — без подкрылков машина смотрится незавершенной, видны некоторые детали и пустоты, которые портят вид;
• при мойке автомобиля будет намного сложнее залить воду в те места, где она не нужна, это в значительной мере повысит комфорт эксплуатации машины.

Называют и менее важные преимущества использования современных вариантов подкрылков. Можно вспомнить о специальных составах антишума, которые наносятся на колесные арки только при установке подкрылков. Применение современных подкрылков с различными вариантами установки и удобной эксплуатацией повысит качество использования вашей машины и продлит потенциальный срок использования транспорта, чтобы сэкономить деньги на ремонтных и восстановительных работах. Существуют десятки способов установки подкрылков, их выбор и покупка также оказываются разными для каждого покупателя. Поэтому выбирайте удобные для вас возможности, но не оставляйте ваш автомобиль без такого варианта защиты. Предлагаем небольшое видео о том, как установить подкрылки на один из популярных автомобилей:

Подводим итоги

На сегодняшний день автомобилистов атакует постоянная реклама, связанная с различными способами защиты автомобиля, которые далеко не всегда оказываются достаточно эффективными. Следует вспомнить о том, что существует базовый комплект защиты от распространения коррозии, именно его и стоит использовать в своем авто. Все, что оказывается чрезмерным, в конечном счете, просто отбирает у вас деньги и значительно повышает все суммы расходов на эксплуатацию машины. Подкрылки являются необходимыми и не стали объектом популярной рекламы, поскольку стоят достаточно дешево.

В остальном же различные способы снижения звуковых эффектов при поездке, мифическое утепление колесных арок и прочие важные проявления различных способов оборудования машины дополнительными преимуществами заканчиваются без результатов. Не следует выбрасывать огромные деньги на методы совершенствования автомобиля, которые не действуют и не дают никаких результатов и практичной пользы. Выбирайте качественные подкрылки, установите их с использованием хороших креплений и наслаждайтесь приятной поездкой. А вы поставили подкрылки на колесные арки вашего автомобиля?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

Лучший материал для шумоизоляции автомобиля и его монтаж

Сколько стоит шумоизоляция автомобиля: методы и варианты

Средство для авто от ржавчины – антикоррозийные материалы для машины

Устранение коррозии на кузове и защита от распространения

Какие бывают способы снижения шума в автомобиле и их эффективность

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Установка локеров — Статьи | Uremont

Установка локеров может для неопытных водителей показаться весьма сложной процедурой. Но на деле это одна из наиболее простых и доступных работ, выполнить которую вполне можно своими руками, даже не имея гаража. Расскажем подробнее, что представляют собой локеры и как правильно их устанавливать на авто.

Что такое локеры

Локер — это пластиковый автомобильный подкрылок, выполняющий одновременно несколько функций: повышение уровня шумоизоляции авто в районе колёсных арок и защита лакокрасочного покрытия кузова от внешних механических воздействий. Обычно на выпускаемых с завода авто, особенно в минимальной комплектации, локеры не устанавливаются, и автовладельцы при покупке должны самостоятельно решить вопрос их установки. Сделать это можно несколькими способами:

   При заказе нового авто сразу включить их установку в комплектацию. Обычно это является самым накладным вариантом — стоимость дооборудования авто может многократно превысить цену монтажа локеров даже в условиях дилерского центра.    Купить подкрылки отдельно и установить их в ближайшем техническом центре. Это поможет сэкономить немалую часть средств, а качество при этом ничуть не пострадает.    Установить локеры самостоятельно. В этом случае автовладелец потратится только на приобретение самих подкрылков и используемого при их установке материала. Наиболее экономный вариант, но сопряжён с некоторым риском: некачественно закреплённый подкрылок обязательно «потеряется» в дороге. К тому же время, затраченное на их самостоятельную установку, может в 2–3 раза превышать время, необходимое для их монтажа в условиях сервиса. На некоторых моделях легковых авто локер задний правый устанавливается с некоторым трудом, особенно если не знать всех секретов его монтажа. Зачем нужны подкрылки

Колёсные ниши являются одними из наиболее уязвимых участков кузова:

 В них постоянно скапливается грязь и влага, способствующие развитию коррозии.  Вылетающие из-под колёс камни разрушают лакокрасочное покрытие кузова в районе колёсных арок.  Не закрытые локерами колёсные ниши открывают для грязи доступ к пространству под крыльями и внутри бампера авто, что также становится причиной быстрого развития коррозии.

Кроме этого, ниши колёс являются самыми «шумными» местами в авто, и установка подкрылков позволит существенно повысить уровень комфорта в салоне.

Обычно авто оснащаются только передними подкрылками — локер задний правый и левый устанавливаются либо отдельно, либо используется в их качестве специальная мастика. Её нанесение является единственным приемлемым вариантом для владельцев авто, производители которых не озаботились разработкой задних подкрылков.

Что может понадобиться при установке локеров

Собираясь устанавливать подкрылки на авто самостоятельно, необходимо заранее обеспечить себя необходимым набором инструментов и материалов:

Непосредственно сами локеры. Обычно они продаются комплектом, но у некоторых поставщиков (к примеру, E-mex) можно по отдельности купить как хоть передний левый, хоть локер задний правый. Подкрылки могут быть как оригинальными (выпущенными изготовителем авто или по его заказу), либо «дублями» (неоригинальными запчастями, выпускаемым сторонними организациями). При покупке дублей можно сразу готовиться к несовпадению крепёжных мест, некоторому нарушению размеров продукции, в результате чего локеры могут неплотно прилегать к кузову. Антикоррозийную обработку. Если планируется установка пластиковых локеров на уже эксплуатирующую машину, то нужно быть готовым к небольшому кузовному ремонту. Антикоррозийка понадобится для обеспечения защиты металла кузова в местах с повреждённым лакокрасочным покрытием. В противном случае колёсные ниши могут насквозь прогнить всего за 2–3 года, в зависимости от условий эксплуатации и марки авто. Также необходимо будет обработать антикоррозийным составом места крепления саморезов. Шумоизоляцию. Достаточно классического вибропласта, представляющего собой вспененную резину на клеевой основе, защищённую фольгой. Вибропласт не только значительно повысит уровень шумоизоляции колёсных арок, но и дополнительно защитит кузов от внешних воздействий и влаги. Использовать вторым слоем сплен не рекомендуется: он не только быстро разрушается под воздействием внешних факторов, но и накапливает влагу. Мастику. Можно использовать как обычную мастику, так и с дополнительным шумоизолирующим эффектом. На заводе кузов авто обычно покрывается слоем мастики, но нередко он бывает недостаточным. Устанавливая локеры на отечественные авто (Приору, Калину или Гранту) нужно быть заранее готовым к необходимости полной обработки колёсных ниш — их заводское покрытие обычно крайне низкого качества. Строительный фен. Он понадобится для качественного и плотного укладывания вибропласта. Также фен можно использовать для прогрева неоригинальных локеров, для которых характерно небольшое несовпадение размеров и геометрии. Не следует использовать слишком высокие температуры при прогреве — пластик от них довольно быстро разрушается. Клипсы и саморезы. Клипы используются для крепления локеров к бамперам и торцам крыльев, саморезы — для крепления подкрылков к металлу колёсных арок. При отсутствии у авто штатных посадочных мест, вкручивать саморезы придётся «по ситуации» не забывая при этом про антикоррозийную обработку.

Когда сбор материалов и инструментов будет завершён, можно приступать непосредственно к установке. Стоит помнить, что учитывая конструктивные особенности многих авто с расположенной на правой стороне горловиной топливного бака, устанавливая локер задний правый необходимо соблюдать все меры предосторожности.

Установка подкрылков на авто Перед установкой необходимо тщательно отмыть колёсные ниши, после чего полностью их просушить. Обработать повреждённые участки ЛКП антикоррозийным составом, при необходимости удалить ржавчину. Нанести мастику. Обычно она наносится в 2–3 слоя, но в крайнем случае будет достаточно и одного. Наклеить вибропласт. Следует тщательно проклеивать шумоизоляционный материал, помогая себе феном. Примерить локеры, заранее определить места для вкручивания саморезов. Приступить к установке подкрылков. На большей части авто локер задний правый загибается под бампер, что следует помнить при установке.

Провести антикоррозийную обработку авто и установить локеры можно быстро и недорого — достаточно воспользоваться сервисом Uremont.com. Мы поможем найти качественный сервис в нужном вам месте, выполняющие все работы оперативно и по доступным ценам.​

Как работает Uremont?

01

Создаете заявку

с кратким описанием работ и желаемой датой ремонта. Потратите не более 3 минут

02

Получаете предложения

от специализированных автосервисов в личном кабинете

03

Сравниваете ответы

наиболее подходящие по стоимости, отзывам, местоположению и другим параметрам

04

Подтверждаете запись

а также все условия ремонта и можно смело ехать в автосервис

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Создать заявку

Как установить крылья и багажники на велосипед

с СЕРЕНОЙ БИШОП ГОРДОН, коллективный спортсмен Liv Racing

Одно из замечательных свойств гравийного велосипеда, такого как Liv Devote, заключается в его универсальности. Ежедневный пригородный или велосипедный конь днем, убийца гравийных гонок ночью. И круглый год, надежный компаньон для тренировок.

Просто отрегулировав аксессуары на своем гравийном велосипеде, он может обрести совершенно новую индивидуальность и позволить больше городских и диких приключений.

Преобразите свой велосипед зимой, установив передние и задние крылья на велосипед, установив задний багажник на велосипед или сделав все вышеперечисленное.

Как установить передние и задние крылья на велосипед

Тренировка под дождем? Достаточно одной поездки во влажных условиях, чтобы убедиться, что ваши крылья были отличным вложением. Крылья не только защищают вашу спину от скунсовой полосы, сохраняют ваши ступни и ноги более сухими, а дорожные брызги — с лица, они также помогают содержать весь ваш велосипед, включая трансмиссию и седельную сумку, в чистоте.

Ваши друзья по езде скажут вам спасибо, когда вы прибудете на групповую поездку с установленными крыльями. Когда дорога мокрая, крылья уменьшают брызги, которые ваше заднее колесо отбрасывает на водителя позади вас. Крылья хороши для вас и других!

Выбор правильных крыльев для вашего гравийного или шоссейного велосипеда требует небольшой подготовки перед покупкой.

• Есть ли у вашего велосипеда крепления для крыльев? Где они?
• Какой зазор вам нужен?
• Вы хотите оставить крылья на всю зиму или будете часто их снимать и снимать?

Крылья с болтовым креплением — самые прочные, поэтому, если вы много ездите по ухабистой местности и планируете не снимать крылья на сезон, это то, что вам нужно. Рама Devote была разработана с монтажными отверстиями, необходимыми для крыльев, однако вам может потребоваться приобрести дополнительное оборудование, которое не продается вместе с крыльями. Если вы не уверены, какие крылья купить и какое оборудование вам может понадобиться, посетите местный веломагазин, и они обязательно помогут вам найти крылья, подходящие для вашего шоссейного или гравийного велосипеда.

Если вы предпочитаете горный велосипед, установка переднего и заднего крыльев даст вам те же преимущества, что и на любом другом велосипеде. Вам будет теплее, суше, и вы вернетесь домой с меньшим количеством грязи на лице (и на заднице) в неряшливых зимних условиях. (Никогда не катайтесь в условиях, которые могут привести к повреждению трассы) 

Крылья для горных велосипедов часто называют брызговиками; они обеспечивают больший зазор между шинами и предназначены для совместимости с подвесными горными велосипедами. Передние брызговики обычно легко устанавливаются с помощью стяжек и крепятся к передней вилке. Подседельный штырь или брызговики, установленные на седле, являются отличным выбором в качестве задних крыльев для горных велосипедов; они легко регулируются и не мешают заднему колесу.

Независимо от типа велосипеда или типа крыла, убедитесь, что между крылом и шиной, а также крылом и тормозами достаточно места. Если вы находитесь между размерами крыльев, выберите размер, обеспечивающий наибольший зазор.

Как установить задний багажник на велосипед

Поездка по городу или велопакинг по штату? Наличие заднего багажника на вашем велосипеде позволяет вам перевозить больше, безопасно и не нагружать спину. Вы можете перевозить свой груз, прикрепленный к самой стойке, в специальной корзине, предназначенной для этой цели, или в специальных сумках, которые крепятся к стойке, называемых корзинами. То, как вы используете свою стойку, будет зависеть от того, что вы несете и как далеко вы путешествуете. Обязательно проверьте предельный вес стойки, чтобы определить, подходит ли она для ваших целей.

Перед покупкой крепления для велосипеда определите, какой вариант крепления лучше всего подходит для вашего велосипеда. Рама Devote была разработана с монтажными отверстиями, необходимыми для задних стоек, однако вам может потребоваться приобрести дополнительное оборудование для установки стойки. Если на вашем велосипеде нет отверстий для крепления задней стойки, которые иногда называют припаянными, не беспокойтесь. Доступен ряд других вариантов крепления, в том числе монтажные кронштейны перьев сиденья и монтажные зажимы подседельной стойки.

Также учитывайте необходимый зазор между шинами, если вы будете использовать крылья в сочетании с багажником, и тип тормозов, которые есть на вашем велосипеде. Надлежащий зазор и прочные точки крепления рамы являются ключом к плавной езде и безопасной транспортировке вас и вашего груза.

Если вы не уверены, какое крепление для велосипедов лучше всего подходит для вас, посетите местный магазин велосипедов, чтобы получить совет специалиста. Существует так много типов рам и так много типов стоек, что найти подходящий не всегда легко, но оно того определенно стоит.

Дополнительные советы по гравийной езде

Что такое велотуризм и байкпакинг? 100005

Как подготовиться к приключению сольного велосипеда

магазин женских гравийных велосипедов

посвятить продвинутую

посвятить продвинуту Предыдущий / Next

Большинство электронных велосипедов продаются в самом простом виде — без каких-либо дополнительных аксессуаров. Часто это приводит к тому, что новый владелец не в восторге от своего нового автомобиля. Но с помощью всего лишь нескольких дополнительных инструментов вы можете повысить производительность своего велосипеда и сделать ее максимально оптимальной.

Существует множество аксессуаров на выбор в зависимости от дополнительных функций, которые вы хотите получить от своего велосипеда. Крылья — одно из самых практичных дополнений, которые вы можете получить, поскольку они могут существенно изменить ваш опыт езды на велосипеде. Однако одна из проблем, с которой сталкиваются пользователи, заключается в том, как установить велосипедные крылья.

Что такое крылья для электровелосипеда?

Крылья очень помогают поддерживать чистоту вашего электровелосипеда. Вам неизбежно придется ездить по различным поверхностям, но крылья могут защитить вас и ваш велосипед от грязи и грязи, скопившихся в лужах и ручьях. Этот инструмент может уменьшить количество грязи, которая может испачкать ваш велосипед. Что еще более важно, они могут поддерживать качество движущихся компонентов, аккумулятора и других важных деталей, продлевая срок службы вашего электронного велосипеда.

Руководство по установке 

Итак, как установить велосипедные крылья?

Перед установкой велосипедных крыльев убедитесь, что ваши шины и рама имеют правильный размер. Некоторые производители электровелосипедов не рассматривают конструкцию рамы для крепления крыльев, поэтому убедитесь, что на ваш велосипед можно установить крылья с болтовым креплением. Сначала дважды проверьте совместимость, поскольку электронные велосипеды имеют более сложные и дорогие детали, чем традиционные.

Определите тип крыла, которое вы будете устанавливать на свой велосипед.

Существует общий процесс установки велосипедных крыльев. Хотя марки и типы рам могут различаться, как и процесс установки. Два распространенных типа велосипедных крыльев: полноразмерные и пристегивающиеся. Каждый из двух имеет свою структуру, поэтому сначала решите, какой из них вы будете устанавливать. В этом руководстве мы предпочитаем использовать полноразмерные крылья, поскольку они более широко используются среди электронных байкеров.

Смените передачу вашего электровелосипеда

Переключите передачу на 7, это уменьшит длину цепи и облегчит весь процесс установки. После этого выключите велосипед. Используйте свой ключ, чтобы извлечь аккумулятор. Затем нажмите и удерживайте кнопку «MODE» или любую кнопку, которая отображает настройки вашего электронного велосипеда. Делайте это до тех пор, пока ЖК-дисплей не выключится.

Прикрепите передние крылья

Снимите фару, потянув за обе стороны разъема. Вы можете использовать гаечный ключ на 5 или 10 мм, чтобы открутить болт фары, стопорную гайку, переднюю и заднюю шайбы.

Установите переднее крыло в нужное положение

Поместите переднюю часть крыла между плафоном и дугой передней вилки так, чтобы оно совпало с U-образным металлическим кронштейном. Крыло должно находиться перед креплением фонаря, расположенным на арке вилки.

Вставьте фару и крыло в арку передней вилки 

Возьмите болт фары и пропустите его через фару, одну шайбу и U-образный металлический кронштейн на крыле. Он должен достигать точки крепления передней вилки вашего электровелосипеда. Затем с обратной стороны болта установите шайбу и контргайку.

Подсоедините фару

Установите фару обратно, совместив пазы и штифты по бокам разъема и стрелки снаружи. Сожмите две стороны разъема вместе, чтобы плотно зафиксировать их на месте.

Прикрутите стойки крыла 

Прикрепите монтажный кронштейн крыла с помощью 2 длинных болтов к металлическим проушинам монтажного кронштейна. Убедитесь, что он вставлен через болтовое соединение на передней вилке. Проделайте то же самое с другой стороны, используя гаечный ключ на 4 мм, чтобы прикрепить оба болта.

Снимите заднее колесо

Переверните электровелосипед вверх дном и сначала снимите заднее колесо. Не касайтесь металлического тормозного диска, поднимая заднее колесо в сборе напротив дропаутов.

АККУМУЛЯТОРЫ 100 а/ч. Лучшие аккумуляторы батареи емкости 100 ампер (ah): цены и наличие

Найдено: 245Показать

• AGM
• Гелевые

• Delta DT 12100

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 100
  • Технология АКБ AGM
  • Длина, мм 329
  • Ширина, мм 172
  • Высота, мм 213
  • Вес, кг 31
  • Страна изготовления Китай

  18 793 р.

  Delta DT 12100 теперь в вашей корзине покупок

  В сравнение В избранное

• Delta DT 12120

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 120
  • Технология АКБ AGM
  • Длина, мм 410
  • Ширина, мм 176
  • Высота, мм 224
  • Вес, кг 32
  • Страна изготовления Китай

  19 895 р.

  Delta DT 12120 теперь в вашей корзине покупок

  В сравнение В избранное

• Delta DTM 12100 L

  Хит продажБесплатная доставка

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 100
  • Технология АКБ AGM
  • Длина, мм 330
  • Ширина, мм 171
  • Высота, мм 215
  • Вес, кг 29
  • Макс. срок службы, лет 12
  • Страна изготовления Китай

  22 022 р.

  Delta DTM 12100 L теперь в вашей корзине покупок

  В сравнение В избранное

• LEOCH DJM12100

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 100
  • Технология АКБ AGM
  • Длина, мм 330
  • Ширина, мм 173
  • Высота, мм 212
  • Вес, кг 30
  • Макс. срок службы, лет 12
  • Страна изготовления Китай

  23 107 р.

  LEOCH DJM12100 теперь в вашей корзине покупок

  В сравнение В избранное

• Delta FT 12-100 M

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 100
  • Технология АКБ AGM
  • Длина, мм 508
  • Ширина, мм 110
  • Высота, мм 223
  • Вес, кг 29
  • Макс. срок службы, лет 12
  • Страна изготовления Китай

  23 667 р.

  Delta FT 12-100 M теперь в вашей корзине покупок

  В сравнение В избранное

• Delta HR 12-100

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 100
  • Технология АКБ AGM
  • Длина, мм 330
  • Ширина, мм 171
  • Высота, мм 215
  • Вес, кг 32
  • Макс. срок службы, лет 12
  • Страна изготовления Китай

  26 363 р.

  Delta HR 12-100 теперь в вашей корзине покупок

  В сравнение В избранное

• Haze HZB12-100

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 100
  • Технология АКБ AGM
  • Длина, мм 305
  • Ширина, мм 168
  • Высота, мм 208
  • Вес, кг 32
  • Макс. срок службы, лет 12
  • Страна изготовления Великобритания-Китай

  Цена по запросу

  В сравнение В избранное

• Haze HZY12-100

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 100
  • Технология АКБ GEL
  • Длина, мм 305
  • Ширина, мм 168
  • Высота, мм 208
  • Вес, кг 38. 5
  • Макс. срок службы, лет 12
  • Страна изготовления Великобритания-Китай

  Цена по запросу

  В сравнение В избранное

• LEOCH LPG 100-12

  • Напряжение, В 12
  • Емкость, Ач 100
  • Технология АКБ GEL
  • Длина, мм 330
  • Ширина, мм 173
  • Высота, мм 212
  • Вес, кг 31
  • Макс. срок службы, лет 12
  • Страна изготовления Китай

  28 817 р.

  LEOCH LPG 100-12 теперь в вашей корзине покупок

  В сравнение В избранное

Как правило, аккумуляторные батареи емкостью 100 ампер (ah) 12в, используются, как внешние АКБ для источников беспрербойного питания, благодаря которым можно рассчитывать на длительную автономию, чаще всего это касается применения, в качестве резервного питания для газовых котлов.

Аккумуляторы могут быть выполненны по технологии AGM, где электролит абсорбирован в стекловолокно и «гель» где в качестве электролита выступает гелевый наполнитель. Самые популярные батареи в России — это:

• DELTA DTM 12100
• HAZE HZB 12-100

Если у вас возникли сложности в том, чтобы купить подходящий аккумулятор – свяжитесь с нами, мы предложим лучший выбор по соотношению цена / качество.

Топ 10 лучшие аккумуляторы для автомобилей

Нередко покупка аккумулятора для автомобиля заводит в тупик автовладельцев. Ведь хочется, чтобы машина идеально заводилось в любой мороз, а сама батарея прослужила как можно дольше. Сложно самостоятельно выбрать качественный источник питания, поэтому мы составили этот рейтинг, в который вошли лучшие аккумуляторы для автомобилей — топ 10.

Содержание

10. Mutlu

Открывает десятку лучших автомобильных аккумуляторов Mutlu. Конечно аккумуляторы этого бренда не сравняться по характеристикам с ведущими мировыми производителями. Однако во всем мире популярность этой марки достаточно высока. Это достигается за счет огромного ассортимента продукции, неплохих характеристик и доступной цены. Стоит отметить, что среди продуктов Mutlu можно подобрать батарею для любого автомобиля. На отечественном рынке данный бренд представлен не так давно, но уже успел завоевать доверие среди автолюбителей.

9.

На втором месте в списке лучших аккумуляторов для авто Medalist. На этот продукт рекомендуется обратить внимание всем, кто любит надежность. Даже при нагреве до высоких температур, пластины данных аккумуляторов практически не подвержены коррозии. Такие свойства удалось получить благодаря отсутствие сурьмы в пластинах и повышенному содержанию кальция. Спиральная форма лучей решеток позволяет получить более высокие пусковые токи, что особенно важно при эксплуатации автомобиля в зимнее время. Результаты тестов, проводимых в наиболее экстремальных условиях, показали, что аккумуляторы Medalist могут прослужить в любых условиях около 7 лет. Специальные губчатые фильтры на крышке для блокирования испарений электролита продлевают срок службы, и повышают уровень безопасности устройства.

8. Banner

Продукция австрийского производителя получила признание во всем мире как одна из лучших фирм автомобильных аккумуляторов и устанавливаются в базовые комплектации многих автомобилей. Среди них Audi, Jeep, Mitsubishi и прочие. Существуют несколько серий АКБ, выпускающихся под данной маркой, которые применяются как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Каждая серия имеет свои свойства, которые необходимо подбирать в зависимости от ваших требований к батарее. Большинство моделей аккумуляторов Banner имеют защиту от протекания и возможностью быстрого запуска в зимнее время. Все батареи данного производителя необслуживаемые и имеют защиту от испарения электролита.

7. Aktex

Aktex – один из лучших российских производителей автомобильных АКБ. Эти модели отличаются отличным качеством и максимальной отдачей в работе. Технологии, используемые при производстве подобных аккумуляторов, не отстают от мировых и поэтому продукт не уступает лидерам данного сегмента. Стоит отметить, что это неприхотливые и долговечные батареи, легко заряжающиеся любыми зарядными устройствами. Имеется также возможность их обслуживания, путем доливания жидкости. Также при покупке отечественного изделия вы можете неплохо сэкономить, получив по низкой цене качество не хуже зарубежных аналогов.

6. Vortex

Отличным качеством и прекрасными показателями при низких температурах могут похвастаться хорошие недорогие аккумуляторы Vortex, производимые в Днепропетровске. На производстве внедрены современные европейские технологии и жесткий контроль качества, благодаря чему можно не сомневаться в качестве данных изделий. Пластины пропитанные кальцием надежно защищены от преждевременной коррозии, что обеспечивает длительный срок эксплуатации. Сама батарея выполнена по уникальной технологии, защищающей устройство от вибрации, что особенно важно для отечественных дорог, не отличающихся качеством покрытия. Потребителей кроме перечисленных достоинств представленной марки привлекает также и доступная цена.

5. Tudor

При составлении рейтинга лучших аккумуляторов для автомобилей сложно обойти стороной люксембургского производителя Tudor. Уже много лет в России пользуются популярностью изделия данной марки. Кроме того, это одна из первых компаний в мире, производящая АКБ. В продаже имеются батареи выполненные по самым современным технологиям, таким как AGM и прочие. В настоящее время аккумуляторы Tudor входят в стандартную комплектацию многих автопроизводителей, среди которых: Пежо, Крайслер, Фольксваген, Ситроен, БМВ, Ниссан и многие другие. Кроме высокого качества продукции и применением инновационных технологий, производитель выставляет на свои изделия вполне доступные цены.

4. Topla

Словенские аккумуляторы Topla также удостоились внимания экспертов. Также данный производитель знаком многим отечественным водителям, ведь эти модели успешно прошли сертификацию и рекомендовались на заводах ВАЗ и ГАЗ. Эта фирма изготавливает батареи из сверхпрочного пластика, которые выдерживают даже достаточно сильный удар. Для увеличения срока службы инженеры добавляют в состав пластин кальций. Важным показателем является уверенная работа агрегата при диапазоне температур от минус сорока до плюс 60 градусов. Среди моделей Topla, представленных на отечественном рынке, любой автолюбитель может выбрать подходящую аккумулятор по цене и качеству.

3. Optima

Открывают тройку лучших автомобильные аккумуляторы американской фирмы Optima. Кроме уникального дизайна, они способны давать высокие пусковые токи даже в условиях сибирской зимы. Современные технологии позволяют минимизировать скорость саморазряда и обеспечить максимальный срок эксплуатации, даже при частых подзарядках. Данные модели аккумуляторов рекомендуется ставить на автомобили с большой нагрузкой на электросеть. Чаще всего такие требования вызываются установкой дополнительного оборудования. Еще одним новшеством аккумуляторов Optima является использование AGM-технологии, которая сохраняет работоспособность устройства даже после повреждения корпуса.

2. Varta

Второе место в рейтинге самых качественных аккумуляторов для авто занял немецкий производитель Varta. Если сравнивать аккумуляторы данной компании с Bosch, то сложно выбрать лучшие. Varta также имеет модели сделанные с применением серебра. Однако они имеют меньший срок службы, зато дает большие пусковые токи, даже в условиях экстремально низких температур. Стоит обратить внимание и на безопасность батарей данной компании. В крышке установлен стекловолоконный фильтр, который блокирует испаряющийся электролит, защищая аккумулятор от возгорания. Средний срок эксплуатации батарей Varta 5-7 лет. Единственное, что может напугать при покупке таких аккумуляторов является их стоимость, однако она полностью оправдывается безотказностью и длительным сроком эксплуатации.

1. Bosch

Возглавляет наш топ 10 лучших аккумуляторов для автомобилей продукция фирмы Bosch. АКБ данной компании отличаются высокой стоимостью, но они того стоит. Использование сплава серебра в модели Bosch Silver существенно замедляет скорость окисления решеток, что увеличивает срок службы агрегата. Аккумуляторы Bosch не требуют дополнительного обслуживания, а на корпусе есть удобный цветовой индикатор, показывающий уровень заряда. Инженеры компании внесли ряд изменений в стандартную схему батареи, чтобы выделить ее среди конкурентов по всем характеристикам. Усовершенствованная модель Bosch Silver Plus имеет сниженный уровень испарения электролита, увеличенную емкость и крайне низкую скорость саморазряда.

Вы уже голосовали

Протестированные и проверенные лучшие варианты

Хотя аккумуляторные батареи могут справиться с большинством задач, ничто не может сравниться по удобству с набором предварительно заряженных батареек AA и AAA. Здесь мы собрали лучшие щелочные батареи размеров AA и AAA.

Щелочные батареи, такие как эти, рассчитаны на срок годности десять лет и более. И, в отличие от перезаряжаемых моделей, они не теряют заряд, пока находятся в бездействии, поэтому всегда готовы к работе. Это делает их особенно подходящими для пультов дистанционного управления, где вы потребляете лишь небольшое количество энергии, когда нажимаете кнопку; тогда вы не потеряете питание, пока пульт не используется. Есть некоторые устройства, для которых требуются щелочные батареи, например дымовые извещатели.

Мы проверяем общую емкость всех наших аккумуляторов с помощью специального тестера аккумуляторов. Это позволяет нам давать более точные результаты, чем, скажем, при использовании игрушечной машинки или фонарика для измерения срока службы элемента. Мы также принимаем во внимание использование батареи: большой расход (для устройств, которые быстро потребляют много энергии, таких как игрушки и фонарики) или низкий расход (для устройств, которые потребляют немного энергии нерегулярно, таких как пульты управления).

Мы также учитываем цену: иногда более дешевые аккумуляторы являются лучшим вложением, несмотря на меньшую мощность. Наши обзоры ниже объясняют все.

Как мы тестируем

Как мы тестируем щелочные батареи

Мы тестируем четыре батареи одного производителя и затем усредняем результаты. Мы тестируем все щелочные батареи с помощью тестера батарей Ansmann Energy XC 3000. Используя это, мы сначала проверяем, чтобы батареи имели начальное напряжение не менее 1,5 В.

Далее мы измеряем емкость в мАч (миллиампер-часах), что является стандартным значением для аккумуляторов. Наш тестер аккумуляторов разряжает аккумуляторы при нагрузке 600 мА (+/-20%) и останавливается, когда напряжение достигает 0,9. 4В. После первоначального теста мы даем батареям остыть в течение часа, а затем снова запускаем тест, чтобы увидеть, есть ли дополнительный заряд.

Приводим все три цифры: начальную емкость, емкость после второго слива и итоговую общую емкость. Первая цифра говорит нам, насколько хороша батарея при нагрузках с высоким энергопотреблением, таких как игровые контроллеры и факелы; общая цифра говорит нам о том, какую емкость держит батарея и насколько она полезна для использования с низким энергопотреблением, где не требуется много энергии, например, для пультов дистанционного управления.

ГП Ультра АА

Лучшие батареи AA

Достоверная оценка

Pros

• Низкая цена
• Высокая емкость
• Доступно в широком диапазоне размеров упаковки

• Вышесированные батарейки

• High Draine. , если вы ищете гибкость и общую мощность, то батареи GP Ultra AA — лучшее, что вы можете получить в настоящее время. В наших тестах эти батареи показали общую емкость 1680,5 мАч, что является самым высоким показателем, который мы когда-либо видели.

  Этот результат получен из двух результатов. Во-первых, у нас был первоначальный результат разряда, который показал, что батареи вмещали 1302,25 мАч, что ставит эти батареи в лидеры наших тестов. Дав батареям время остыть, мы повторно провели тест и обнаружили, что они могут обеспечить еще 378,25 мАч.

  Это делает GP Ultra AA особенно подходящим для устройств с низким энергопотреблением, таких как часы и пульты дистанционного управления, где питание потребляется медленнее в течение более длительного периода времени. Тем не менее, высокий результат первого теста показывает, что эти батареи являются хорошим выбором для использования с более высоким энергопотреблением, например, для игрушек и батареек.

  Если вы хотите использовать только аккумуляторы с высоким энергопотреблением, возможно, вам больше подойдет Duracell Plus AA, но если вы хотите, чтобы в шкафу стояли батареи для различных целей, то на данный момент это лучший выбор.

  Полный обзор: Обзор GP Ultra AA

  Рецензент: Дэвид Ладлоу

  Amazon Basics Alkaline AAA

  Лучшие батареи типа AAA

  Рейтинг доверия

  Профессионалы

  • Превосходная производительность при высоком потреблении энергии
  • Высокая емкость
  • Низкая цена

  Недостатки

  • Нет по этой цене

  При тестировании батарей типа ААА мы ожидали такого же разброса результатов, как и у моделей АА, но ошиблись: Amazon Basics Alkaline Батареи AAA были лучшими во всем в наших тестах.

  Мы провели первоначальный тест на разрядку и обнаружили, что аккумуляторы имеют емкость 559,75 мАч, что намного больше. Запустив второй тест на слив после того, как батареи остыли, мы обнаружили, что они вмещают дополнительные 25,25 мАч, что в сумме составляет 585 мАч. Это второе место в целом, но всего на 12 мАч меньше, чем у батарей GP Ultra AAA.

  Это показывает, что почти полная емкость может использоваться устройствами с высоким энергопотреблением, такими как игровые контроллеры, игрушки и фонарики. Тем не менее, общая емкость высока, что делает эти батареи подходящими для использования с малым потреблением энергии, например, в пультах дистанционного управления, где важна долговечность.

  Другие батареи, которые мы тестировали, были не так хороши: у них были гораздо более низкие результаты в начальном результате, и у большинства была более низкая общая емкость. Это делает батарейки Amazon Basics Alkaline AAA лучшими во всем.

  Полный обзор: Обзор Amazon Basics Alkaline AAA

  Рецензент: Дэвид Ладлоу

  Amazon Basics Alkaline AA

  Лучшие бюджетные батареи AA

  Доверенный балл

  Pros

  • Высокая мощность
  • Выполните хорошо под высокие нагрузки
  • Отличная стоимость

  Cons

  • Amazon не Depteded Spectded Spectded
  • WERALED DEFTED SPECTSED
  9
  • WERELED SPECTSED
  . бюджет» часто имеет плохие коннотации, но батареи Amazon Basics Alkaline AA избегают этой ловушки. Хотя это, несомненно, дешевые аккумуляторы, особенно если покупать их оптом.

  Запустив эти батареи в наших обычных тестах, мы измерили их начальную емкость 1376 мАч, что лишь немного отстает от Duracell Plus AA. Такое количество энергии показывает, что эти батареи являются отличным выбором для использования с высоким энергопотреблением, например, в фонариках и игрушках.

  Затем мы прогнали аккумуляторы через второй тест на разрядку, в ходе которого были получены дополнительные 219 мАч, а общая емкость составила 1595 мАч, что чуть меньше, чем у аккумуляторов GP Ultra AA. Это делает эти батареи хорошим выбором для использования с низким потреблением энергии, например, в часах и пультах дистанционного управления.

  Хотя батареи GP Ultra могут быть немного более универсальными, если у вас ограниченный бюджет, это отличный выбор, особенно если вы хотите покупать оптом.

  Полный обзор: Обзор Amazon Basics Alkaline AA

  Рецензент: Дэвид Ладлоу

  Duracell Plus AA

  Лучшие мощные аккумуляторы типа AA

  Оценка доверия

  Профессионалы

  • Очень высокая производительность
  • Хорошо работают при интенсивном потреблении энергии
  • Широко доступны

  Минусы

  • Относительно дорого

  Если вам нужна чистая мощность, то щелочные батареи Duracell Plus AA для вас. В наших тестах они оказались настоящими электростанциями.

  Наш первоначальный тест на разрядку показал, что эти батареи способны выдавать 1442 мАч: это самый высокий показатель, который мы видели. Затем мы провели второй тест после того, как батареи остыли, и они добавили 176 мАч, что в сумме дало 1618 мАч.

  Несмотря на то, что это делает батареи GP Ultra AA в целом более мощными, первоначальный результат Duracell AA показывает, что эти батареи гораздо более мощные для использования с высоким энергопотреблением, например, для игрушек и фонариков. Если это основное использование, для которого вам нужны батареи, то нет ничего лучше, что мы тестировали.

  Эти батареи довольно дорогие, и Amazon Basics AA может быть лучшим выбором, если у вас ограниченный бюджет.

  Полный обзор: Обзор Duracell Plus AA

  Рецензент: Дэвид Ладлоу

  Мы также рассмотрели…

  ГП Ультра ААА

  Дешевые батарейки хороши для пультов.

  Энерджайзер Макс АА

  Аккумулятор Energizer Max AA, один из самых известных брендов, хорошо зарекомендовал себя в тесте на высокий разряд, что делает этот диапазон аккумуляторов особенно подходящим для интенсивного использования. Устройства, как правило, недорогие, но вы можете получить немного более дешевые батареи, если вам нужен магазин для универсального использования. Введение Одно из самых узнаваемых имен в […]

  Часто задаваемые вопросы

  Каковы преимущества щелочных батарей по сравнению с перезаряжаемыми?

  Щелочные батареи удерживают заряд и не рассеивают энергию, когда они не используются. Это важное соображение для таких устройств, как умные замки: если вы используете перезаряжаемые батареи, мощность со временем будет рассеиваться, и ваш замок может внезапно перестать работать; с щелочными батареями вы получите предупреждение и возможность их заменить.

  Щелочные батареи имеют более высокое начальное напряжение, чем перезаряжаемые модели, не менее 1,5 В. Тем не менее, большинство устройств, в которых используются элементы AA или AAA, рассчитаны на работу при более низких напряжениях, поэтому обычно это не является преимуществом. Кроме того, щелочные батареи быстро теряют напряжение при использовании, поэтому устройства должны быть в состоянии справиться с этим падением напряжения. Тем не менее, щелочные батареи необходимы для некоторых устройств, таких как датчики дыма.

  Мы также обнаружили, что некоторые устройства могут жаловаться, если используются перезаряжаемые батареи: наш умный замок предупреждает о низком заряде батареи, когда мы используем перезаряжаемые батареи.

  Изменяется ли емкость в зависимости от использования?

  Да, это так. Большинство аккумуляторов демонстрируют более высокую емкость при использовании с устройствами с меньшей мощностью и меньший заряд при использовании с устройствами с большей емкостью. Наши результаты по-прежнему показывают, какие батареи в целом лучше.

  Почему кажется, что щелочные батарейки «оживают», если их оставить?

  Все дело в том, как создаются батареи, и в химическом строении. После использования напряжение батареи упадет до точки, при которой ее больше нельзя будет использовать. В состоянии покоя напряжение может восстановиться, что дает батареям более короткое второе дыхание. По этой причине мы тестируем щелочные батареи дважды: для первоначального разряда, а затем снова после отдыха.

  Вам может понравиться…

  Данные испытаний Trusted Reviews

  ‹

  Емкость батареи, проверенная

  Duracell Plus AA

  1618 mAh

  GP Ultra AA

  1681 mAh

  Amazon Basics Alkaline AA

  1595 mAh

  Amazon Basics Alkaline AAA

  858 mAh

  ›

  Comparison specs

  ‹

  UK RRP

  Manufacturer

  ASIN

  Дата выпуска

  Дата первого пересмотра

  Номер модели

  Тип батареи

  Технология батареи

  Размер батареи

  Duracell Plus AA

  £13. 18

  Duracell

  B093C9B1HK

  2021

  12/01/2022

  Duracell Plus AA

  Non-rechargeable

  Alkaline

  AA

  GP Ultra AA

  £8.99

  GP

  B000UZ5Y8S

  2021

  11/01/2022

  GP Ultra AA

  Нереханный

  ALKALIN0005

  B00MNV8E0C

  2021

  12/01/2022

  Amazon Basics Alkaline AA

  Non-rechargeable

  Alkaline

  AA

  Amazon Basics Alkaline AAA

  –

  Amazon

  B07KX2N355

  2021

  01.02.2022

  Amazon Basics Alkaline AAA

  Неперезаряжаемые

  Щелочные

  AAA

  ›

  Дэвид Ладлоу Связаться через Твиттер Связаться через LinkinIn

  Редактор домашней технологии

  Начав свою жизнь в 1998 году в сфере потребительских ПК, Дэвид последние 20 лет находится в авангарде технологий. Он редактировал Computer Shopper и Expert Reviews, а однажды написал книгу о том, как…

  Зачем доверять нашей журналистике?

  Основанная в 2004 году, Trusted Reviews существует для того, чтобы давать нашим читателям исчерпывающие, непредвзятые и независимые советы о том, что покупать.

  Сегодня у нас есть миллионы пользователей в месяц со всего мира, и мы оцениваем более 1000 продуктов в год.

  Редакционная независимость

  Редакционная независимость означает возможность вынести непредвзятое суждение о продукте или компании, избегая конфликта интересов. Чтобы это было возможно, каждый член редакции следует четкому кодексу поведения.

  Профессиональное поведение

  Мы также ожидаем от наших журналистов соблюдения четких этических норм в своей работе. Наши сотрудники должны стремиться к честности и точности во всем, что они делают. Мы следуем своду правил редакторов IPSO, чтобы поддерживать эти стандарты.

  9 лучших аккумуляторов 2023 года

  Авторы Ричард Бэгули и Симус Беллами

  Обновлено 27 января 2023 г.

  Устали выбрасывать деньги на щелочные батарейки? Одноразовые батарейки изначально дешевле, но покупка хорошего набора перезаряжаемых батарей типа АА, которые прослужат вам долгие годы в игрушках, фонариках или пультах дистанционного управления телевизора, сэкономит вам много денег в долгосрочной перспективе. Итак, какие аккумуляторы лучше?

  После нескольких часов тестирования мы выбрали Energizer Recharge Universal (доступен на Amazon). Они обеспечивают наилучшее соотношение емкости и цены, держа заряд около 2200 мАч и поддерживая до 1000 циклов зарядки. Интересно, что Energizer указывает емкость этих аккумуляторов на уровне 2000 мАч, но в наших реальных тестах мы обнаружили, что они вмещают еще больше.

  В качестве менее дорогой альтернативы мы рекомендуем аккумуляторы Amazon Basics. Каждая отдельная ячейка содержит около 1800 мАч заряда, поэтому ваши устройства не будут работать так долго, как с аккумуляторами Energizer или другими батареями большей емкости. Есть менее дорогие перезаряжаемые батарейки АА, но они поставляются в упаковках минимум по 12 штук, что увеличивает цену. И в любом случае большинству людей не нужно столько батарей.

  Примечание редактора

  Рекомендации в этом руководстве основаны на тщательном исследовании продукта и рынка, проведенном нашей командой экспертов по обзору продуктов. Выбор основан на изучении отзывов пользователей, спецификаций продуктов и, в некоторых ограниченных случаях, на нашем опыте работы с конкретными названными продуктами.

  Фото: Richard Baguley / Reviewed

  Универсальные аккумуляторы Energizer предлагают наилучшее соотношение мощности и цены, которое мы смогли найти.

  Лучший в целом

  Energizer Recharge Universal

  Универсальный Energizer Recharge — наш лучший выбор, поскольку он обеспечивает наилучшее соотношение цены и производительности: за 19,98 долл. США вы получите комплект из восьми батарей по индивидуальной цене 2,50 долл. США. Каждая батарея имеет емкость выше среднего 2300 мАч.

  Интересно, что Energizer указывает свою емкость на уровне 2000 мАч, что намного меньше, чем мы измеряли в наших тестах. Это несколько противно, так как большинство других батарей хранят меньше своей номинальной емкости. Во время тестирования Energizer Recharge Universal поддерживал работу нашего вентилятора чуть более семи часов. А в случае с нашим тестом фонарика, четыре часа и 10 минут.

  Компания Energizer утверждает, что эти аккумуляторы могут выдерживать до 1000 циклов перезарядки, что является стандартным показателем для NiMH аккумуляторов. Мы не смогли это проверить, но 1000 циклов перезарядки более чем достаточно для большинства применений: даже если вы заряжаете их раз в неделю, они все равно должны работать около пяти лет.

  Фото: Richard Baguley / Reviewed

  Аккумуляторы AmazonsBasics типа AA — отличный недорогой вариант.

  Лучшее соотношение цены и качества

  Аккумуляторы AmazonBasics

  Если вас беспокоит цена, вам подойдут перезаряжаемые аккумуляторы Amazon Basics AA. Эти батареи поставляются предварительно заряженными, поэтому вы можете сразу их использовать. Тем не менее, они не содержат большого количества сока. Во время тестирования мы обнаружили, что их средняя емкость составляет 1800 мАч, что значительно ниже заявленного значения в 2000 мАч.

  Таким образом, вы получите меньше жизни от этих недорогих батарей, чем от нашего основного выбора. Набор из четырех, например, мог работать с нашим вентилятором на батарейках чуть более четырех с половиной часов, в то время как другие батареи, которые мы тестировали, работали семь часов или дольше. Они имеют большую ценность по сравнению с одноразовыми батареями и более экологичны.

  Аккумуляторы Duracell

  Duracell, 800-килограммовая горилла в мире аккумуляторов, предлагает перезаряжаемые аккумуляторы, и это хороший выбор. Мы обнаружили, что каждая батарея имеет около 2400 мАч заряда, что чуть ниже их номинала в 2500 мАч. Благодаря Duracell наш вентилятор работал более семи часов, а светодиодный фонарик — три часа двадцать минут.

  Одна из возможных проблем с этими батареями заключается в том, что они рассчитаны только на 400 циклов зарядки. Это намного меньше, чем тысячи или более, которые предлагают другие, и это может быть проблемой, если вы используете их ежедневно.

  EBL 2800 мАч повышенной емкости

  Аккумуляторы EBL повышенной емкости 2800 мАч почти полностью оправдали свое название. Мы обнаружили, что они обладают впечатляющей емкостью 2600 мАч — самой большой емкостью среди протестированных нами аккумуляторов. EBL работали с нашим вентилятором чуть менее шести часов, а с фонариком — три с половиной часа. Они поставляются предварительно заряженными и в удобном пластиковом футляре, который облегчает их хранение.

  Это может показаться мелочью, но их правильное хранение помогает предотвратить саморазряд, когда заряд медленно уходит со временем.

  Panasonic Eneloop Pro

  При выборе перезаряжаемых аккумуляторов необходимо учитывать две вещи: сколько заряда может удерживать аккумулятор и как долго он может его удерживать. У Eneloop Pros не самая большая емкость в наших тестах: мы обнаружили, что они вмещают около 2200 мАч в каждой ячейке. Это сделало их способными поддерживать работу нашего вентилятора более пяти часов, а фонарика — более четырех с половиной часов.

  Enloop Pro известны своей способностью удерживать заряд, когда он не используется, в течение длительного времени. Panasonic утверждает, что они все еще будут удерживать 85% процентов своего первоначального заряда после года простоя на полке.

  Это важно для устройств, которые вы не используете так часто, но которые должны быть готовы к работе, когда они вам понадобятся, например лампа, которую вы храните на случай отключения электроэнергии. Они также будут отличным выбором для комплекта готовности к чрезвычайным ситуациям.

  Они недешевы; иногда они стоят в два раза дороже, чем такое же количество аккумуляторов Amazon Basics. Но если вам нужна батарея, на которую можно положиться в крайнем случае, это разумная инвестиция.

  Powerex Pro

  Эти аккумуляторы типа AA имеют внушительную емкость заряда 2300 мАч. Это меньше, чем 2700 мАч, на которые они рассчитаны, но все же респектабельно, особенно с учетом их цены.

  Powerex заявляет, что их батареи сохранят 75% своего заряда после года хранения на полке. Это на 5% меньше, чем заявляет Panasonic для своего Eneloop Pro. Однако Powerex Pro продаются значительно дешевле.

  Bonai 2800 мАч

  Недорогие аккумуляторы большой емкости Bonai рассчитаны на 2800 мАч заряда. В наших тестах мы обнаружили, что они хранят около 2200 мАч. Это очень респектабельно для такой недорогой батареи.

  Bonai утверждает, что эти батареи выдерживают 1200 циклов зарядки: это на пару сотен циклов больше, чем у большинства. Заряжайте их один раз в день, и они прослужат вам более трех лет.

  Pros

  • Рассчитан на 1200 циклов перезарядки

  • Можно заряжать ежедневно в течение более трех лет

  Tenergy Premium

  Tenergy — новый производитель аккумуляторов, который произвел фурор, предлагая недорогие аккумуляторы большой емкости. Их премиальные батареи типа AA имеют номинал 2500 мАч. К сожалению, в наших тестах батареи держали только около 1900 мАч заряда. Это привело к короткому времени работы наших тестовых устройств: долго. чуть менее шести часов для нашего вентилятора и чуть более трех с половиной для нашего фонарика.

  Плюсы

  • Доступная цена

  Аккумулятор Tenergy (2500 мА·ч)

  Недорогие батарейки типа АА Tenergy предназначены для более широкого использования в маломощных устройствах, таких как универсальный пульт дистанционного управления или кухонные весы. Упаковка из двенадцати таких батарей — наименьшее количество, в которое вы можете инвестировать. Нужно больше? Tenergy поможет вам: вы также можете приобрести 60 батарей типа АА.

  Во время тестирования мы обнаружили, что Tenergys имеет емкость 2000 мАч — это немного больше, чем у нашего лучшего варианта. Несмотря на это, мы предлагаем большинству людей придерживаться нашего выбора Amazon Basics: большинству людей просто не нужны 12 или 60 батареек типа АА, катающиеся по ящику для мусора в их доме. Пакета из восьми штук часто оказывается более чем достаточно.

  Авторы и права: Отзыв / Симус Беллами

  Все батареи были полностью заряжены перед началом испытаний.

  Как мы тестировали перезаряжаемые батареи

  Самое важное в перезаряжаемых батареях — это то, сколько заряда они могут удерживать и как быстро они могут его отдавать.

  Итак, мы протестировали их, сделав именно это, используя два высококачественных зарядных устройства для перезаряжаемых аккумуляторов (La Crosse BC700-CBP и SkyRC MC3000), чтобы измерить количество заряда, которое может удерживать каждая из батарей, протестировав четыре из них и усреднение результата. Мы протестировали батарейки типа АА, так как они наиболее часто используются в современной электронике, такой как пульты от телевизоров, умные дверные звонки и наружные камеры видеонаблюдения.

  Чтобы узнать, как долго проработают батареи в нашей тестовой группе, мы использовали их для запуска двух устройств: небольшого вентилятора на батарейках и мощного фонарика.

  Чертеж 0,6 и 1,4 А, соответственно, эти устройства позволили нам измерить, как долго каждая батарея может работать при использовании с низким и высоким энергопотреблением. Для этих тестов мы запускали наш вентилятор на максимальной скорости, записывая, как долго он продолжал вращаться. Наш фонарик работал на максимальной яркости — примерно 350 люменов — и мы записывали, как долго он оставался включенным.

  Когда лопасти перестали вращаться, время было зафиксировано, и испытание было остановлено. В тех случаях, когда мне приходилось отходить от наблюдения за тестом, я устанавливал камеру GoPro для записи работы вентиляторов на случай, если один из них остановится до моего возвращения.

  Как работают перезаряжаемые батареи?

  Аккумуляторы — довольно простые устройства, но вокруг них много жаргона. Вот наш путеводитель по терминам, которые вам нужно знать, чтобы сделать осознанный выбор.

  NiMH: никель-металлогидридный. Химия внутри батареи, которая хранит электрический заряд. Одна сторона батареи изготовлена ​​из гидроксида оксида никеля, а другая — из сплава нескольких редкоземельных металлов.

  Когда батарея заряжена, гидроксид оксида никеля выделяет ион водорода, который поглощается сплавом. Когда батарея используется, это происходит в обратном порядке, создавая поток электрического заряда из батареи.

  Зарядное устройство: устройство, контролирующее подачу заряда в батарею. Ни в коем случае нельзя использовать никель-металлгидридные аккумуляторы (такие, как в этом руководстве) с зарядным устройством, отличным от никель-металлогидридного, так как это может привести к их повреждению.

  LSD: Низкий саморазряд. Все аккумуляторы со временем теряют определенное количество заряда, даже если они ни к чему не подключены. Это называется саморазрядом.

  Как правило, никель-металлогидридный аккумулятор теряет до половины своего заряда при хранении в течение года. Некоторые бренды минимизируют это с помощью дополнительной изоляции внутри батареи.

  мАч: миллиампер-часа. Мера количества заряда, который может храниться в аккумуляторе. 1 мАч — это поток в один миллиампер в течение часа, поэтому батарея емкостью 2500 мАч может отдавать 2500 миллиампер (или 2,5 ампер) в течение одного часа или 250 миллиампер в течение 10 часов.

  Циклы или срок перезарядки: Каждая полная зарядка и разрядка — это один цикл батареи. Все батареи теряют емкость при использовании, а это означает, что они могут хранить немного меньше заряда с каждым циклом. Производители предлагают цикл жизни, количество циклов, которые может пройти батарея, прежде чем она потеряет определенную часть своей емкости. Это определено в стандарте IEC 61951-2.

  Другие размеры и адаптеры: В этом руководстве мы сосредоточились на перезаряжаемых батареях AA, поскольку они, безусловно, являются наиболее часто используемыми размерами батарей. Их также можно использовать для питания устройств, для которых требуются батареи размера C и D. Все, что вам нужно сделать, это вставить их в адаптер соответствующего размера, и вы в деле. Этот набор адаптеров от Eneloop — отличный вариант для всех, кто заинтересован в этом.

  Другие статьи, которые могут вам понравиться

  • Лучшие зарядные устройства Nintendo Switch
  • Лучшие портативные зарядные устройства
  • Лучшие беспроводные зарядные устройства
  • Лучшие фонарики

  Познакомьтесь с тестировщиками

  Ричард Бэгули

  Автор

  @

  Ричард Бэгули — ценный участник семейства сайтов Reviewed.com.

  Посмотреть все отзывы о Ричарде Бэгули

  Симус Беллами

  Главный редактор

  @СимусБеллами

  Симус Беллами — старший редактор отдела электроники Reviewed.

Проекция спидометра на лобовое стекло в Омске

Каталог

Дисплей проекционный HUD, проектор скорости (спидометр) на лобовое стекло «AIRLINE» Проекция спидометра

2038

в магазин

Дисплей Проекционный Hud Спидометр С Встроенным Прямоугольным Экраном (Alaa001) AIRLINE арт. alaa001 Проекция на лобовое стекло

3735

в магазин

Дисплей проекционный HUD, спидометр с встроенным прямоугольным экраном «AIRLINE» Проекция на лобовое стекло

3339

в магазин

AIRLINE ALAA001 Дисплей проекционный HUD, спидометр с встроенным прямоугольным экраном Проекция на лобовое стекло

4289

в магазин

Дисплей проекционный HUD, спидометр с встроенным прямоугольным экраном (ALAA001) AIRLINE Проекция на лобовое стекло

4571

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Спидометр С Встроенным Прямоугольным Экраном AIRLINE арт. ALAA001 Проекция на лобовое стекло

3421

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Проектор Скорости (Спидометр) На Лобовое Стекло AIRLINE арт. ALAA003 Проекция спидометра

2332

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Спидометр С Встроенным Прямоугольным Экраном AIRLINE арт. ALAA001 Проекция на лобовое стекло

3687

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Проектор Скорости (Спидометр) На Лобовое Стекло AIRLINE арт. ALAA003 Проекция спидометра

2470

в магазин

Дисплей проекционный HUD, спидометр с встроенным круглым экраном AIRLINE Проекция на лобовое стекло

3177

3530

в магазин

AIRLINE Дисплей проекционный HUD, спидометр с встроенным прямоугольным экраном Проекция на лобовое стекло

3570

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Спидометр С Встроенным Прямоугольным Экраном (Alaa001) AIRLINE арт. alaa001 Проекция на лобовое стекло

3550

в магазин

Дисплей проекционный HUD, проектор скорости (спидометр) на лобовое стекло (ALAA003) AIRLINE Проекция спидометра

2250

2500

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Спидометр С Встроенным Прямоугольным Экраном AIRLINE арт. ALAA001 Проекция на лобовое стекло

3392

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Проектор Скорости (Спидометр) На Лобовое Стекло AIRLINE арт. ALAA003 Проекция спидометра

2293

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Проектор Скорости (Спидометр) На Лобовое Стекло AIRLINE арт. ALAA003 Проекция спидометра

2280

в магазин

Дисплей проекционный HUD, спидометр с встроенным прямоугольным экраном AIRLINE Проекция на лобовое стекло

3555

3950

в магазин

Дисплей Проекционный Hud, Спидометр С Встроенным Прямоугольным Экраном AIRLINE арт. ALAA001 Проекция на лобовое стекло

3400

в магазин

Дисплей проекционный HUD, проектор скорости спидометр на лобовое стекло ALAA003 AIRLINE alaa003 Проекция

2550

в магазин

AIRLINE ALAA001 Дисплей проекционный HUD, спидометр с встроенным прямоугольным экраном (AIRLINE) Проекция на лобовое стекло

3642

в магазин

Лобовое стекло — AUTOMIXED

   Лобовое стекло — незаменимая деталь современного автомобиля. Основные функции лобового стекла — защита пассажиров от воздушных потоков и насекомых, создание экономичной аэродинамики кузова автомобиля. Также лобовое стекло играет важную роль в формировании жесткости кузова современного автомобиля.

   Неизменный атрибут современного лобового стекла — шелкография по кромке стекла. Каждое лобовое стекло содержит на себе оттиск с информацией о заводе изготовителе. Обычно он располагается в нижнем углу лобового стекла (маркировка автомобильных  стекол), но на некоторых американских моделях он находится посередине стекла в верхней части лобового стекла. Лобовые стекла на одинаковые модели с правым и левым рулем на большинстве моделей отличаются нижней частью и делают недопустимым установку лобового стекла на такую же модель но с другим расположением руля. На лобовых стеклах предназначенных для европейских моделей должно быть предусмотрено окно под VINcod. На дорогих версиях современных престижных моделей на лобовом стекле можно увидеть проектор, который дублирует показания приборной панели автомобиля. Это позволяет держать под контролем показания приборов, не отрывая внимание от дороги, т.к. проектор находится на лобовом стекле напротив водителя. Но лобовое стекло не всегда было таким: История развития лобового стекла имеет много интересных моментов, которые сейчас кажутся необычными.

   В 1970-ых годах на автомобиль перед лицом водителя устанавливали стеклянную прозрачную планку. (до этого использовались очки, наподобие мотоциклетных) Первые автомобили были открытого типа и не требовали лобовых стекол. Однако с развитием скорости автомобилей стали расти и для защиты водителя и пассажиров ветровые стекла стали необходимы. В начале ХХ века на машины стали устанавливать лобовые стекла из обычного стекла. Такие лобовики защищали от встречного потока воздуха, но были очень опасны, т.к. в аварийных ситуациях стекла бились и образовывали режущие края. Следующий этап развития лобовика заключался в закалении стекла. Такое стекло в опасных ситуациях ссыпалось в крошку и было более безопасное, но имело один большой минус. Закаленное стекло довольно хрупкое и при незначительных ударах камней раскрашивалось и ссыпалось, что требовало срочной установки нового лобового стекла. На популярных в то время (да и сейчас) открытых кузовах устанавливали открывающиеся лобовые стекла из 2-ух частей. На закрытых кузовах автомобилей того времени, можно видеть, что дворники лобового стекла находятся над стеклом, а не снизу как на современных авто. Объясняется это тем, что на этих машинах делали стекла открывающиеся вверх. Обычно это использовалось вместо форточки, для проветривания салона в жаркий день. В таком виде лобовые стекла использовались до 30-ых годов. Изменения происходили только в форме стекла. В это же время лобовые стекла начинают делать цельными, а не из двух половинок.

  В 1920годы водители уже ощутили что такое грязное лобовое стекло в дождливую погоду. Инженеры пришедшие им на помощь разработали несколько систем очистки лобового стекла во время движения. Системы очистки лобового стекла на механическом приводе, кроме ручного привода использовали момент вращения вала двигателя. Пневматический привод системы очистки лобового стекла использовал эффект разрежения во впускном коллекторе двигателя. В то время были разработаны и построены автомобили, которые в наше время кажутся необычными — на них устанавливали два лобовых стекла: первое для водителя и переднего пассажира, второе для пассажиров второго ряда автомобилей. в 1920 году происходит революционный скачок в развитии лобового стекла. Начинается использование для изготовления лобового стекла двух слоев стекла скрепленных прозрачной пленкой. Такое трехслойное лобовое стекло имело огромное преимущество перед предшественниками. Даже при сильно ударе оно не рассыпалось на части, а лопнув оставалось висеть на пленке. Это делало возможным дальнейшее продолжение движения и делало такое стекло очень безопасным для водителя и пассажиров. Но и у таких стекол был минус — пленка склеивающая два слоя стекла — быстро желтела. Развитие автопрома влекло за собой изменение дизайна автомобилей. Теперь отдавалось предпочтение более обтекаемым формам авто. Машины проектировали более округлыми и стремительными.

   Старый вариант цельного лобового стекла не устраивал ни дизайнеров, ни инженеров, ни соответственно потребителей, т.к. такой тип лобового стекла уже морально устарел. В середине 1930-ых г. проектировщики нашли решение этой проблемы. Теперь лобовые стекла имели V-образный вид и состояли из двух половинок. Это позволило снизить сопротивление воздушному потоку, т.к. лобовое стекло такой формы позволяло воздуху более легко обтекать кузов с двух сторон от середины соединительной планки. На таких стеклах пришлось устанавливать два стеклоочистителя, т.к. один не мог работать в двух плоскостях. Кроме того что стекла располагались под углом друг к другу, они еще устанавливались под углом к вертикали. На первых моделях этот угол составлял около 25%. Такое лобовое стекло придавало стремительность автомобилю визуально и как считали в то время позволяло значительно снизить сопротивляемость воздуха. Современными инженерами установлено что большого эффекта таким шагом добиться не удалось, но тем не менее это еще один шаг развития технологии лобового стекла. В это же время инженеры проектировщики отказываются от откидных и складывающихся лобовых стекол в целях безопасности водителя и пассажиров транспортного средства. Лобовое стекло начинают устанавливать в кузов при помощи резинового молдинга. Такие лобовые стекла при ДТП вылетали вперед и обеспечивали этим безопасность. В 1930-1940-ых годах на такую модель лобового стекла перешли практически все автопроизводители. Были конечно исключения, среди них американский армейский джип Willis , который по прежнему комплектовался откидным лобовым стеклом. Проектировщики задумались над улучшением обзора с водительского места. Для этого необходимо было использовать панорамное лобовое стекла. Но технологии производства гнутых стекол такого размера еще не было. Было принято решение делать панорамные лобовые стекла путем состыковки плоских стекол меньшего размера. В послевоенное время наблюдается тенденция увеличения лобового стекла, и вообще площади остекленения, за счет уменьшения борта кузова автомобиля. Это делалось для улучшения обзора из автомобиля в целях безопасности. Но большинство лобовых стекол в это время оставались V-образные.

   Тенденция автомобилестроения в это время намечается к более округлым формам кузова машин. Плоские лобовые стекла в кузовах таких форм смотрелись не совсем удачно. Технологии обработки стекла приобрели уже значительный опыт, что позволило впервые изготовить гнутое лобовое. Такое стекло лучше вписывалось в обновленный дизайн автомобилей, но опять же имело свои недостатки. Гнутое лобовое стекло хуже очищалось дворниками лобового стекла, бликовало на солнце и было значительно дороже в производстве, что приводило к удорожанию автомобиля. Первое время гнутые лобовые стекла состояли также их двух частей как и V-образные лобовые стекла. На Cadillac лобовые стекла такого вида появились в 1948 году. Позднее остальные американские производители также перешли на комплектацию автомобилей такими стеклами. (Бьюик-1949, Шевроле-1950, Додж и Плимут-1951, Форд-1952) На некоторые модели этих марок начинают устанавливать панорамные стекла не только лобовые, но и задние. Это было больше дань моде. С легкой руки американских автопроизводителей гнутые лобовые стекла начинают свое победное шествие по всему миру. Правда в СССР еще в 1946 году на Победу устанавливали гнутое стекло, но это было заднее стекло и к тому же оно было небольшого размера. Несовершенство технологии объясняло большой процент брака при изготовлении гнутых задних стекол. И даже те стекла, которые были допущены к установке на автомобили, имели далеко неидеальную форму стекла, что приводило к сильным искажениям при обзоре через них. Кроме Победы задние стекла гнутой формы в 1949 начинают устанавливать на ЗИМы. Здесь заднее стекло уже далеко немаленького размера имело также гнутую форму, но лобовые стекла сохраняли V-образный тип из двух плоских половинок. В отечественном автопроме первые гнутые лобовые стекла начали устанавливать на Москвич-402 и ГАЗ-21 в 1956году.

  С развитием автомобилестроения стекло непрерывно увеличивалось в размерах за счет снижения капотной линии и увеличении высоты лобового стекла, также благодаря изгибу и увеличении наклона лобового стекла. Развивающиеся технологии уже в 1950-ых годах изготавливать панорамные лобовые стекла и затем задние стекла. Первый был опять Cadillac и к 1954 году уже все модели этой марки имели панорамные лобовые стекла. А к 1955 году остальные производители тоже начинают использовать в своих моделях панорамное лобовое стекло. Со временем начинается использование и задних панорамных стекол. Панорамные лобовые стекла позволили конструировать кузова с вертикальными стойками и даже со стойками имеющими обратный угол наклона. С освоением технологии не было границ новым идеям, одни производители делали стойки не только с обратным наклоном но и фигурными, другие например «Меркьюри» конструировали модели с лобовым стекло заходящим на крышу автомобиля, мотивируя такое решение улучшенной обзорностью светофоров. Пик панорамных лобовых стекол приходится на 1950-1960 годы. В это же время начинают использовать тонированное лобовое стекло, лобовое стекло со светофильтром — полосой по верхней части лобового стекла и новую разработку — атермальное лобовое стекло, не позволяющее поступать теплу в салон автомобиля и нагреваться ему от солнечных лучей. Кузова с самым экстримальным остекленением производили «Кадиллак» и «Бьюик» в 1959году. Модели этих марок имели кузов четырехдверный хардтоп (двери не имели рамок вокруг дверного стекла) , панорамное лобовое стекло и такого же типа огромное заднее стекло. Но скоро такие модели сняли с производства из-за недостаточной жесткости кузова. Это объяснялось ненадежностью сохранять геометрию кузова при опрокидывании из-за плоской крыши на тонких стойках. К тому же панорамные лобовые стекла с обратным углом наклона стойки также не способствовали жесткости кузова. Концепт кары американского автопрома того времени имели даже цельное лобовое стекло которое заходило далеко на боковину кузова. В Европе дизайнеры и проектировщики отнеслись более сдержано к развитию технологии производства панорамного лобового стекла. Здесь в это время начинают устанавливать гнутые лобовые стекла (Волга, BMW, Mercedes-Benz), а в основном используются V-образные лобовые стекла (Победа, ГАЗ-М-20, ЗИМ), на некоторых моделях даже плоские цельные лобовые стекла(Москвич-400, FIAT, RENAULT).

   Американские потребители со временем оценили неудобство при посадке и высадке пассажиров в салон автомобилей с обратным углом наклона стоек. Кроме того инженеры рассчитали что обратный угол наклона стоек автомобиля приводит к снижению его жесткости и было принято решение отказаться применения панорамных лобовых стекол. Само лобовое стекло панорамного типа бликовало. Изменяющаяся автомобильная мода и переход в 1960-ых годах к более «рубленным» формам автомобилей исключили развитие и дальнейшее использование лобовых стекол панорамного типа, т.к. такие лобовые стекла уже не вписывались с обновленный дизайн американских автомобилей. Панорамное лобовое стекло использовалось только в США 1953 по 1961, и только Крайслер продолжал до середины 60-ых устанавливать на свои модели первого класса панорманые лобовые стекла. Панорамное стекло в Европе короткий срок устанавливалось на моделях ориентированных на американский рынок таких как OPEL, Vauxhall, Facel-Vega. А в отечественном автопроме панорамное лобове стекло использовалось на ЗИЛ-111, ЗИЛ-130 и ГАЗ-13. К середине 60-ых панорамное лобовое стекло практически не используется ни одни автопроизводителем. Распространение получили плоские с небольшим геометрическим изгибом лобовые стекла, которые и сейчас используются автопроизводителями всего мира. С развитием автопрома меняется угол наклона лобового стекла в угоду аэродинамическим качествам автомобилей. С середины 1980 годов меняется способ установки лобового стекла на кузов автомобиля. Теперь лобовое стекло вклеивается в кузов машины и служит дополнительным элементом жесткости автомобильного кузова. В настящее время для замены стекол используют продукцию заводов XYG, Pilkington, FYG и др, также всегда находят спрос и оригинальные лобовые стекла.

Создание связи между транспортным средством и пешеходом с помощью прозрачных оконных дисплеев — Автомобили — Технические статьи

Другие детали, обсуждаемые в сообщении: DLP3030-Q1

В будущем окна вашего автомобиля могут отображать всевозможную информацию. Новые автомобильные технологии обещают превратить стандартные автомобильные окна в одноцветные или даже полноцветные динамические дисплеи. Двумя основными приложениями, лежащими в основе этой тенденции, являются связь между транспортным средством и пешеходом и реклама, показанные соответственно на рисунках 1 и 2. 9Рисунок 1: Пример прозрачного дисплея для вызова такси Прозрачное окно должно поддерживать два состояния отображения: полностью прозрачное и динамическое цветное. Когда информация не отображается, окно должно быть прозрачным и в идеале выглядеть идентично другим окнам в автомобиле. При передаче информации или воспроизведении видео в окне должна отображаться яркая, красочная графика, которую могут легко увидеть пешеходы.

Прозрачная витрина на основе проектора состоит из небольшого проектора, установленного на внутренней поверхности крыши или в другом месте, и прозрачной пленки, обычно наклеенной или ламинированной на боковых или задних окнах автомобиля или даже на переднем ветровом стекле. Существует несколько типов пленок:

• Излучающий люминофор с длиной волны 405 нм: Этот тип пленки содержит слой люминофора, возбуждаемый источником света с длиной волны 405 нм. Энергия источника света с длиной волны 405 нм возбуждает люминофор, который затем повторно излучает энергию с другой длиной волны, например синей или зеленой. Свет излучается во всех направлениях, поэтому изображение видно под любым углом обзора. Можно создавать многоцветные дисплеи, используя несколько пленок, каждая из которых излучает разный цвет и возбуждается разными длинами волн в низком диапазоне 400 нм. Для освещения этого типа пленки требуется проектор, совместимый с длиной волны 405 нм.
• Смарт-стекло: Пленка для смарт-стекла имеет два состояния: прозрачное и матовое. Переходы состояний происходят при подаче или снятии напряжения со стекла, аналогично типам пленок, используемых в приложениях электронной тонировки. Изображение проецируется на внутреннюю часть стекла, когда оно находится в матовом состоянии, аналогично тому, как работает телевизор с обратной проекцией. Матирование обеспечивает хороший контраст, улучшая качество изображения. Эту пленку может освещать красно-зелено-синий (RGB) светодиодный проектор.
• Рассеиватель с микролинзой: Это специально разработанная рассеивающая пленка, которая может обеспечить некоторое усиление экрана, увеличивая яркость изображения. Усиление экрана является результатом направленного рассеивания или концентрации света. Например, вместо того, чтобы пропускать свет во всех направлениях, пленка спроектирована так, чтобы определять угол обзора, при котором изображение видно. Вне угла обзора видимого изображения нет, так как весь свет концентрируется внутри определенного угла обзора. Эту пленку может освещать светодиодный RGB-проектор.
• Голографическая пленка: Эти пленки обещают некоторые очень уникальные свойства, такие как способность создавать изображение, видимое изнутри автомобиля, но не снаружи. RGB-проектор может освещать этот фильм. Достижение максимальной эффективности и яркости требует тщательного выбора длин волн светодиодов, чтобы они соответствовали голографической пленке, и использования настоящего зеленого светодиода (вместо преобразованного зеленого светодиода) с соответствующей длиной волны.

Все эти фильмы имеют свои сильные и слабые стороны. В зависимости от применения один тип пленки может подходить лучше, чем другие. Одним из преимуществ технологии TI DLP® является то, что она не зависит от источника света и может освещать все типы пленок. На рис. 3 показано, как проектор размещается в автомобиле для создания прозрачных витрин.

  Рис. 3. Варианты размещения DLP-проектора

Оказывается, яркость является одной из основных проблем при разработке прозрачных дисплеев. Отображение изображения ночью довольно просто, но отображение того же изображения днем ​​может стать серьезной проблемой. Дисплей должен быть достаточно ярким, чтобы его можно было увидеть при дневном свете. Кроме того, размер дисплея прямо пропорционален необходимому количеству света; например, если вы удваиваете площадь экрана и хотите сохранить уровни яркости на том же уровне, вам потребуется удвоить выходную оптическую мощность проектора. Другие соображения по проектированию включают размер и размещение проектора, качество пленки и ламинирование, а также региональные правила автомобильных стекол.

Хорошо, вернемся к приложениям. Отличным примером применения прозрачной витрины является служба заказа такси, такая как Uber, Lyft, DiDi или Grab. Благодаря прозрачному оконному дисплею пассажиры могут легко идентифицировать свое такси с помощью дисплея на боковом стекле с указанием своего имени и пункта назначения или, возможно, кода подтверждения, соответствующего коду в приложении для вызова такси.

Автономный заказ такси даже лучше подходит для применения, чем традиционный вызов такси. Очевидно, что у автономного автомобиля нет водителя; следовательно, автомобилю нужен способ общения с другими автомобилями и пешеходами. На рис. 4 показаны различные приложения для автономной связи транспортных средств. Например, как автономный автомобиль сообщает, что он «видит» пешехода и что можно переходить дорогу перед автомобилем? Какой автомобиль едет первым на остановке с четырехсторонним движением? Есть много ситуаций, в которых транспортное средство должно сигнализировать о своем намерении пешеходам или другим транспортным средствам. Прозрачный дисплей хорошо подходит, так как он расположен высоко на транспортном средстве и хорошо виден окружающим. 9Рис. 4. Требования к средствам связи для автономных транспортных средств Возможность генерировать дополнительный ежемесячный доход от услуг такси с помощью рекламных кампаний с геотаргетингом вызывает большой интерес, поскольку это может увеличить прибыльность услуги (до 300 долларов США в месяц дополнительного дохода) и/или заработную плату водителей.

Примером рекламной кампании с геотаргетингом может быть запуск рекламы Starbucks каждый раз, когда транспортное средство находится в пределах 100 м от места расположения Starbucks. Другие потенциальные приложения включают автомобильные развлечения, как показано на рис. 5, приветствие водителя, автомобильную диагностику и сенсорные экраны для входа в автомобиль.

Рис. 5. Пример прозрачного дисплея автомобильной мультимедийной системы Наборы микросхем Q1 и наборы микросхем RGB DLP3030-Q1 и DLP5530-Q1.

Дополнительные ресурсы

• Загрузите эталонный проект электроники RGB-проектора DLP3030-Q1.
• Получите эталонный дизайн автомобильного драйвера SPD-SmartGlass™.
• Узнайте больше о приложении отображения прозрачных окон.

Рекламный дисплей (ADD), Автомобильный оконный дисплей, Автомобильный проектор

Введение

Введение

ADD, Рекламный дисплей, устанавливает небольшой проектор в автомобиле, проецируя мультимедийные изображения или видео на задние окна, чтобы сделать окна мобильными рекламные щиты и заменить рекламу на кузове автомобиля. Пусть реклама изменится со статической на динамическую и привлечет внимание пешеходов.

ADD, Рекламный дисплей, устанавливает в автомобиле небольшой проектор, проецирующий мультимедийные изображения или видео на задние окна, чтобы окна стали мобильными рекламными щитами и заменили рекламу на кузове автомобиля. Пусть реклама изменится со статической на динамическую и привлечет внимание пешеходов.

Особенность

На крыше заднего сиденья в автомобиле установлен небольшой проектор для вывода мультимедийного изображения на окна с обеих сторон в обоих направлениях. Реклама при отсутствии пассажиров на заднем сиденье транспортного средства. Витрины превратились из монотонных прозрачных окон в новый носитель мобильной рекламы. В отличие от статической рекламы кузова автомобиля, реклама может транслироваться по периоду времени и маршруту через настройку удаленного подключения, чтобы изменить рекламу с автономной на онлайн.

Технология проецирования

Распространенной технологией проецирования является DLP (цифровая обработка света). Эта технология имеет низкое использование света и легко производит отработанное тепло. В конструкции должно быть предусмотрено больше места для отвода тепла. Установленный в транспортном средстве, он легко подвергается воздействию температуры транспортного средства, что приводит к перегреву машины. FIC ADD использует проекционную технологию LBS (Laser Beam Scanning), которая отличается высокой яркостью, высокой контрастностью и низким энергопотреблением, а также температурным диапазоном хранения от – 30 ° C до + 85 ° C. Когда температура ADD слишком высока, он может автоматически уменьшить яркость и приостановить функцию защиты проецирования, что может значительно снизить частоту отказов, вызванных перегревом устройства.

FIC ADD Advantage

– Двусторонняя проекция, эффект более четкий.
— ADD имеет небольшой объем, простую установку и хороший отвод тепла.
– Лазерная проекция с высокой яркостью и контрастностью.
— Используя структуру обратной проекции, проектор и аудитория находятся на разных сторонах, аудитория не может видеть проектор, эффект интуитивно понятен.
– Форма обратной проекции может быть выбрана: прозрачная и непрозрачная.
– При использовании функции беспроводной передачи рекламный контент обновляется по OTA.
— С функцией GPS-позиционирования можно установить набор контента в соответствии с характеристиками различных регионов.

Функция рекламы

— Реклама перешла с офлайн на онлайн: через режим цифровой рекламы реклама может транслироваться по времени и маршруту.

– Имиджевая реклама привлекает внимание и увеличивает воздействие рекламы.

— Увеличьте режим рекламы автопарка: в прошлом реклама изображений автопарка ограничивалась воспроизведением на экране в транспортном средстве и была нацелена только на рекламу пассажиров в транспортном средстве. Когда добавление импортировано, видеообъявления могут быть отправлены и рекламированы пешеходам.

Будущее развитие

В сочетании с обнаружением поведения и интеллектуальной системой идентификации на основе искусственного интеллекта реклама может эффективно ориентироваться на клиентов и осуществлять точный маркетинг 1-к-1.