топ-10 по соотношению цены и качества — Ozon Клуб

Антифриз — специальная жидкость для охлаждения двигателя и поддержания оптимальной температуры его работы. Качественный антифриз не выкипает и не замерзает при низких температурах, защищает от накипи, коррозии и кавитации. Работает как смазка деталей системы охлаждения и способствует уменьшению износа резиновых элементов. Главное — уметь его выбирать. В статье расскажем, как подобрать самый лучший антифриз для автомобиля.

Антифризы: на что обратить внимание при покупке

Антифризы бывают разных оттенков, и часто покупатели выбирают именно по цвету. Но все активные вещества в составе охлаждающей жидкости прозрачны. Синим или фиолетовым её делает краситель, который добавляют, чтобы было проще отличить антифриз от других жидкостей, определить уровень остатка и обнаружить протечки. Поэтому цвет не отражает свойства жидкости: выбирать нужно по другим критериям.

Тип. Охлаждающие жидкости состоят из дистиллированной воды, этилен- или пропиленгликоля и пакета присадок. В зависимости от состава присадок выделяют четыре типа антифризов:

• Традиционные (неорганические). Большая часть присадок — соли неорганических кислот: нитриты, нитраты, бораты, силикаты. Они оседают на внутренних поверх­ностях системы охлаждения и образуют защитную плёнку, замедляющую коррозию. При этом плёнка довольно толстая, что ухудшает теплообмен. Антифризы такого типа защищают чугунные, медные и алюминиевые детали. Служат до двух лет. 

Недостаток — осадок, вредный для резиновых деталей.

• Карбоксилатные (органические). Основу пакета присадок составляют органические карбоновые кислоты и соли. Они не оседают на стенках, формируют тонкий защитный слой и действуют только в местах возникновения коррозии. Наиболее распространены в рекомендациях производителей автомобилей. Служат в среднем пять лет. 

Хорошо защищают алюминиевые двигатели, но при наличии чугунных и медных частей следует применять с осторожностью из-за возможного окисления.

• Гибридные. В их составе есть как неорганические соли, так и карбоксилаты. Обеспечивают комбинированную защиту: часть присадок сразу оседает на стенках и препят­ствует их коррозии, а оставшиеся начинают работать, когда защитное покрытие повреждается. Срок службы около трёх лет. 

Эффектив­ность охлаждения снижена из-за достаточно толстого защитного покрытия. 

• Лобридные. Большая часть присадок — карбоксилатные, неорганические соли составляют около 10%. Сочетают эффективное охлаждение и высокую степень защиты деталей механизмов. Используются в современных моторах. Если двигатель новый, срок службы антифриза неограничен.

Наиболее дорогой вид охлаждающих жидкостей. Защитный слой тоньше, чем у других видов антифризов.

Форма выпуска. Антифризы бывают в виде готового раствора и концентрата. 

Первый можно заливать сразу же после покупки. Концентрат необходимо разбавить водой, лучше дистиллированной или деионизированной. При этом нужно соблюдать пропорции и быть аккуратным, чтобы не попали посторонние примеси, ухудшающие качество жидкости. Поэтому концентраты не слишком популярны, и их нет в нашем рейтинге антифризов. 

Температура замерзания. В России выделяют два стандарта охлаждающих жидкостей: ОЖ-40 с температурой замерзания -40°С и ОЖ-65 с -65°С. У иностранных марок антифризов температурные стандарты могут быть другими, в зависимости от соотношения пропорций этиленгликоля, воды и долей присадок.

В готовых антифризах производители указывают температуру замерзания. Для концентратов её можно отрегулировать самостоятельно: чем меньше воды, тем ниже температура. Для большинства автомобилей и нормальных условий эксплуатации подходит антифриз -40°С. Если в вашем городе очень холодные зимы, выбирайте охлаждающую жидкость типа ОЖ-65: -65°С.

Температура кипения. Чем выше температура кипения охлаждающей жидкости, тем эффективнее теплоотвод: это обеспечивает более надёжную работу двигателя. Температура кипения антифриза при нормальном атмосферном давлении варьируется от 105°С до 135°С.  

Для нормальных условий эксплуатации лучше выбирать антифриз с температурой кипения от 110°С до 120°С . Если часто используете транспорт на песчаных или заснеженных дорогах, в пробках или грязи, выбирайте антифриз с повышенной температурой кипения.

Вид техники. Производители обычно указывают виды техники, подходящие для использования антифриза. Практически все можно применять для легковых автомобилей. Если жидкость нужна для водного транспорта, автобуса или мотоцикла, изучите рекомендации бренда.

Другие характеристики

Индекс допуска VAG. Эта классификация разработана концерном Volkswagen AG. Многие производители приняли её и используют для разделения антифризов по видам. Обычно традиционные антифризы обозначают как G11, карбоксилатные — G12, гибридные — G12+, лобридные — G12++ и G13. 

Данный стандарт нигде не закреплён, его используют не все компании, поэтому лучше выбирать антифриз аналогичный уже залитому в автомобиль. Либо ориентироваться на состав и рекомендации производителя.

Другие допуски и стандарты производителей. Свидетельствуют о соответствии продукта требованиями к составу и характеристикам антифриза оригинального производителя автомобиля. Сверьте допуски и стандарты с теми, что прописаны в руководстве по эксплуатации и сервисной книжке вашей машины.

Область применения. Все антифризы предназначены для системы охлаждения. Но некоторые производители выпускают универсальные жидкости. Их можно применять для системы кондиционирования, тормозной системы или электрики. 

Лучшие антифризы для автомобиля: топ-10, по мнению покупателей Ozon

Изучили отзывы пользователей и составили рейтинг популярных антифризов.

FELIX Carbox -40С G12+ (красный) 

Антифриз FELIX «Carbox», -40С, G12+, 3 кг

680₽ 851₽

Карбоксилатный антифриз последнего поколения. Обеспечивает быстрый прогрев двигателя при температуре воздуха до -40°С. Сохраняет свои свойства при нагревании, так как температура кипения — 110°С.

Защищает сальник и крыльчатку помпы от коррозии, а двигатель — от перегрева. Предотвращает образования накипи и отложений.

Что учесть. В составе нет фосфатов, поэтому может не подойти автомобилям азиатского производства. 

Отзывы покупателей:

«Хорошая цена и состав. Температуру держит, не выкипает, система без присадок, помпу не портит».

«Использую на протяжении нескольких лет для Лады Приора, так как этот антифриз применяют на заводе и в период гарантийного ТО. При своевременной смене сохраняет свои свойства на протяжении эксплуатационного периода».

LUXЕ -40 LONG LIFE G11 (синий)

Антифриз LUXЕ -40 LONG LIFE G11 (синий) 1кг

244₽

Гибридный антифриз, который совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля. Защищает систему охлаждения от коррозии и образования накипи.

Обеспечивает надёжную работу системы охлаждения двигателя при температуре окружающей среды от -40°С до +50°С. В состав входит флуоресцентный краситель: удобно определять место возможной протечки.

Что учесть. Некоторые покупатели отмечают, что срок эксплуатации меньше заявленного: пяти лет.

Отзывы покупателей:

«Много лет использую этот антифриз, характеристики и качество всем устраивают».

«Данный антифриз приобретаю регулярно. За время эксплуатации проблем с системой охлаждения в авто не возникало. Радует температурный режим возможного применения, а также цена».

AGA красный -40С G-12++

Антифриз красный G12++ «AGA» AGA001Z, 1 кг., лобридный, -40С +123С / охлаждающая жидкость / система охлаждения двигателя / тосол

330₽ 428₽

Лобридный антифриз. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных ‎двигателей легковых и ‎грузовых автомобилей, автобусов. Подходит для ‎двигателей, ‎работающих в тяжёлых условиях с высокими силовыми ‎нагрузками. Например, при буксировке прицепа или езде по горной местности.

Производитель утверждает, что антифриз можно смешивать в любом соотношении с жидкостями других ‎марок со спецификациями: G-11, G-12, G-12+, G-12++, G-13.‎ Благодаря яркой окраске позволяет определить место утечки без ‎ультрафиолетовой лампы.

Что учесть. Некоторые покупатели пишут, что автомобильный рефрактометр определяет температуру замерзания как -35°С, то есть не соответствует заявленным -40°С. Это важно учесть зимой.

Отзывы покупателей:

«Использую на двух машинах не один год, всё отлично. Хорошо видно места протечек, если они появились».

«Совместим с различными типами охлаждающих жидкостей, хватает надолго, зимой в морозы работает отлично».  

Аляска -40 G11 красный 

Антифриз Аляска -40 G11 красный 5кг

697₽

Традиционная низкозамерзающая охлаждающая жидкость. Подходит для легковых отечественных и легковых автомобилей, грузовиков. Обеспечивает работу системы охлаждения двигателя при температуре окружающей среды от -40°С до +50°С.

Не допускает замерзания, перегрева, выкипания и появления воздушных пробок.

Защищает металлы и сплавы от коррозии, не портит резиновые, неопреновые и керамические детали.

Что учесть. Отсутствуют допуски и стандарты производителей автомобилей.  

Отзывы покупателей:

«Антифриз при минусовой температуре не замерзает. Соответствует описанию. Фирма хорошая, беру не первый раз». 

«Очень хороший антифриз за такую цену. Отлично охлаждает и держит температуру, цвет красно-розовый. Есть запах».

X-Freeze Red, -40С

Антифриз X-Freeze «Red», -40С красный, 5 кг

662₽ 1 035₽

Традиционный антифриз. Рекомендован для грузовых и легковых зарубежных и отечественных автомобилей. Предназначен для работы при температуре воздуха до -40˚C. Защищает двигатель от переохлаждения и перегрева.

Пакет присадок образует защитный слой, препятствующий появлению и развитию коррозии, обеспечивает безопасную работу двигателя. Пользователи отмечают низкую цену. 

Что учесть. Температура кипения 106˚C — может не подойти для современных автомобилей и очень жаркого климата.

Отзывы покупателей:

«Покупал для пополнения системы охлаждающей жидкости, смешалось хорошо с другим антифризом, не вспенилась, без осадка. Недорогой, качественный продукт, подходит к большинству автомобилей».

«Использую уже три года, проехал более 60 000 км, купил снова такой же. Заливаю и в иномарку, и в Ваз 2105».

Sintec LUXE G12+ (-40)

Антифриз Sintec LUXE G12+ (-40) 1кг (613500)

368₽ 471₽

Карбоксилатный антифриз для легковых автомобилей. Не содержит токсичных и образующих осадок примесей. Предназначен для современных алюминиевых двигателей, подвергающихся высокой нагрузке. 

Обеспечивает защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегревания. Предотвращает образование отложений в охлаждающих каналах, отсеке двигателя, радиаторе и водяном насосе. Одобрен и соответствует требованиям АвтоВАЗ, ГАЗ, FUSO KAMAZ, Тутаевского и Ярославского моторного заводов.

Что учесть. Некоторые пользователи жалуются на негерметичность упаковки.

Отзывы покупателей:

«Приятное соотношение цены и качества. Жидкость однородная, без осадка и хлопьев».

«Уже много лет применяю антифриз. Срок эксплуатации по инструкции пять лет, за это время антифриз не мутнеет, не теряет цвет, в системе охлаждения очагов коррозии не замечал. Качественный отечественный продукт». 

SIBIRIA G12+

Антифриз SIBIRIA G-12+ красный, 3кг (805602)

578₽ 760₽

Карбоксилатный антифриз для легковых автомобилей. Изготовлен по новейшей технологии органических кислот Organic Acid Technology, поэтому не содержит токсичных и образующих осадок примесей. 

Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Защищает систему охлаждения от замерзания, коррозии и перегрева, предотвращает образование отложений.

Что учесть. Отсутствуют допуски и стандарты производителей автомобилей.

Отзывы покупателей:

«Хорошее соотношение цены и качество, брали на замену ОЖ после полной промывки системы. На этикетке указаны рекомендации по производителям».

«Хорошее качество, демократичная стоимость».

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix -40C

Антифриз готовый к прим. зеленый RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix -40C (5л)

2 203₽

Немецкий гибридный антифриз для легковых автомобилей. Обеспечивает долговременную антикоррозионную защиту алюминиевого двигателя. Не содержат соединений, формирующих отложения в системе и не опасен для окружающей среды. 

Производитель утверждает, что антифриз полностью соответствует требованиям японских производителей автомобилей. 

Что учесть. Если в автомобиле есть чугунные или медные детали, на воздухе они могут быстро окислиться.

Отзывы покупателей:

«Отличный антифриз отличного качества именитого производителя».

«Брали для долива в Mazda 6, все работает отлично!»

SIBIRIA ANTIFREEZE G11 (-40) жёлтый

Антифриз SIBIRIA ANTIFREEZE G11 (-40) желтый 1 кг, гибридный, силикатный

165₽ 190₽

Традиционная охлаждающая низкозамерзающая жидкость. Предназначена для автомобильных двигателей, а также в качестве рабочей жидкости в теплообменных устройствах. Подойдёт не только для легкового автомобиля, но и для грузовика, внедорожника, автобуса.

Защищает детали системы охлаждения от коррозии. Не замерзает до температуры окружающей среды -40 °С. Температура кипения до +120 °С.

Что учесть. Срок службы не превышает двух лет. Некоторые пользователи жалуются на осадок.

Отзывы покупателей:

«Беру антифриз не первый раз, заливал в Renault, всё отлично». 

«Хороший антифриз по хорошей цене».

LUXЕ -40 LONG LIFE G12+

Антифриз LUXЕ -40 LONG LIFE G12+ (красный) 5кг

917₽

Карбоксилатный антифриз. Не содержит токсичных и образующих осадок примесей. Защищает детали двигателя, радиатора и термостата от микротрещин и коррозии. 

Хорошо отводит тепло, что увеличивает надежность и эффективность работы двигателя. Совместим с охлаждающими жидкостями типов G11 и G12. Температурный интервал использования от -40°С до +50°С

Что учесть. Некоторые покупатели жалуются на негерметичность упаковки и отсутствие защитной фольги на горлышке канистры.

Отзывы покупателей:

«Качественный антифриз, перешел на него в прошлом году. В летний период без нареканий».

«Добротный антифриз, удобно хранить в машине, есть разные объёмы».

10 лучших антифризов — Рейтинг 2020 (10 лучших)

Для автомобильного двигателя (за редким исключением — если вам не повезло с Запорожцем или вам повезло — старый Porsche) антифриз не менее важен, чем моторное масло: к сожалению, большая часть тепла, выделяемого при сжигании топлива, должна рассеиваться в Атмосфера. Так что надежность радиатора и возможность использовать машину круглый год — это первое, за что стоит сказать «спасибо» за антифриз.

Но рано или поздно всем придется выбирать антифриз, кроме владельцев новых автомобилей с «пожизненной» заливкой — остальное требует регулярной замены охлаждающей жидкости. Однако даже без плановой замены рано или поздно придется повлиять на систему охлаждения во время ремонта, сливая старый антифриз — так может, в конце концов заменить на новый? Вопрос «какой антифриз купить?» Однако это может сильно повлиять на вашу голову. Кто-то, послушав соседей по гаражам, идет выбирать антифриз по цвету — правда в том, что проблема в том, что цвет антифриза в зависимости от его свойств никак не нормируется в строгом порядке, два антифриза один и тот же цвет может иметь совершенно разный состав. И один и тот же антифриз может поставляться в разных цветах для разных установок: например CoolStream Premium, это оранжевая розница, завод Volvo в Калуге теперь желтый, розовый — на установке Opel в Санкт-Петербурге, а Ярославль отрабатывает все дизели Komatsu они уже синие! Кто-то вспоминает классификацию «Фольксваген», но в магазине начинает задаваться вопросом — «А можно ли заливать G12 ++, если у меня G12, цифра такая же?»

Для удобства в заключение напишем о различиях между разными классами антифризов и теперь начнем с более интересного — начнем расширять запасы ящиков на полках автосалонов, чтобы выбрать те, на которые действительно стоит обратить внимание. кому, и какой «антифриз типа» лучше обходить стороной.

Рейтинг лучших антифризов — ТОП 10

категория	место	имя	оценка	цена
Лучший гибридный антифриз (G11)	1	Sintec Ультра G11	9.9 / 10
	2	SINTEC EURO G11	9. 8 / 10
	3	Мотюль Инугель Эксперт Ультра	9.6 / 10
Лучшие карбоксилатные антифризы (G12 / G12 +)	1	CoolStream Premium	9.8 / 10
	2	LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus	9.7 / 10
	3	SINTEC LUX G12	9.6 / 10
	4	Carlix car12 g12	9.4 / 10
Лучший антифриз от лобрид (G12 ++)	1	SINTEC UNLIMITED G12 ++	10/10
	2	Ravenol LTC — Защита премикса C12 ++ -40 ° C	9.6 / 10
Лучший антифриз G13	1	CoolStream G13	9.8 / 10
	2	Motul Inugel G13 Ультра	9.1 / 10

Лучший гибридный антифриз (G11)

Лучшие карбоксилатные антифризы (G12 / G12 +)

Лучший антифриз от лобрид (G12 ++)

Лучший антифриз G13

Какой антифриз выбрать?

Начнем с небольшого исторического экскурса. Одно время у нас не было особого выбора охлаждающих жидкостей — воды, которую зимой приходилось сливать ночью, и старый добрый антифриз, который многие до сих пор считают особой жидкостью. По сути, это, конечно, типичный представитель старых антифризов на основе этиленгликоля и вопрос » что лучше — тосол или тосол «Формально это бессмысленно. Почему официально? Потому что те жидкости, которые сейчас выпускаются под названием «Тосол» любым, кто в него попадает (а это фактически торговая марка, унаследованная от ФГУП ГосНИИОХТ от Советского научно-исследовательского института органической химии и технологий), часто не соответствуют требованиям. нет технических требований — некоторые успевают гореть (!) и содержат метанол, что уж говорить о температуре замерзания. Учитывая, что даже в более старых антифризах Volkswagen G11 теперь используются более эффективные присадки и увеличен срок службы, выбирать Tosol сейчас действительно не имеет смысла.

А теперь поговорим для классов, принятых в соответствии с документацией Volkswagen . Они отличаются друг от друга в основном составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех положительных свойствах этиленгликоль не только токсичен, но и вызывает коррозию — поэтому присадки в антифриз фактически защищают систему охлаждения от самого антифриза.

Силикатные добавки в основном используются в антифриз G11 (как в советском Тосоле) — механизм действия у них очень простой, на поверхностях деталей образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но это также ухудшает отвод тепла, поэтому по мере увеличения мощности автомобильных двигателей, Антифриз G12 появляются на карбоксилатной основе, в которой добавки уже действуют «в направлении точки» в очагах коррозии. Такие антифризы служат дольше и сейчас самые распространенные, особенно G12 +которые обладают улучшенными свойствами и совместимостью с другими видами. Если G12 и G11 не могут быть смешаны, G12 + теперь может быть добавлен к G11 и G12 (грубо говоря, состав добавок G12 + представляет собой нечто среднее между этими типами).

Антифриз G12 ++ Lobrid представляет собой комбинацию органических ингибиторов коррозии со всеми теми же силикатами. Отсюда — и совместимость с другими антифризами, и высокий срок службы: заводскую заливку можно рассчитать на весь срок службы автомобиля. Однако это не следует считать окончательной рекомендацией — пусть интервалы замены будут больше, но все же стоит время от времени менять такой антифриз, если машина не покупается год-два.

Но с G13 ситуация в целом интересная. Почему-то утверждение, что такие антифризы делаются только на основе пропиленгликоля, постоянно крутится из рунета в рунет, но даже оригинальный антифриз Volkswagen такого класса — нет. Фактически, защитники окружающей среды приложили руку к этому типу антифриза, но улучшение «экологичности» здесь почти всегда достигается заменой части этиленгликоля на глицерин. По составу присадок эти антифризы также относятся к лобридным и легко смешиваются с ними.

10 Лучший антифриз | Органические, неорганические, HOAT, NOAT и др.

Знаете ли вы, как работает антифриз? И вы хотите знать, какой из лучших антифризов может быть очень подходящим для вашего автомобиля, особенно для внедорожников, которые обычно набирают обороты?

Вот что вам следует знать об антифризах, а также список лучших продуктов на выбор.

Здесь мы представляем лучшие антифризы на рынке с различными составами, чтобы вы могли выбрать, какой лучше всего подходит для вашего автомобиля.

10 лучших антифризов 2018 года

Zerex Original Green Antifreeze/Coolant – 1 галлон

Это, безусловно, обеспечит наилучшую защиту двигателя и радиатора от замерзания. Фактически, он может обеспечить защиту до -34 градусов по Фаренгейту.

Благодаря содержанию этиленгликоля, обеспечивающего защиту от замерзания и охлаждающей жидкости, низкое содержание силикатов также поможет предотвратить коррозию и ржавчину внутренних деталей двигателя и радиатора.

Очень безопасен и может использоваться практически на всех типах транспортных средств, включая внедорожники, особенно модели GM, Ford и Chrysler. В список транспортных средств входят квадроциклы, внедорожники, спортивные и внедорожные мотоциклы, скутеры, а также морские личные суда. Этот продукт следует старой формуле и по-прежнему хорошо выполняет свою работу. Срок службы составляет пять лет или эквивалентен пробегу в 150 000 миль.

Рецензенты говорят, что на самом деле это концентрированный антифриз, что не указано на его этикетке.

Антифриз Prestone AF850 Dex-Cool 50/50 – 1 галлон

Это неорганическая охлаждающая жидкость и незаменимый антифриз, смешанный с высококачественными долговременными ингибиторами для предотвращения коррозии. На самом деле это смесь 50/50, поэтому вы можете использовать ее мгновенно.

Идеально подходит для легковых автомобилей и легких грузовиков с алюминиевыми радиаторами. Он может защитить ваш двигатель и радиаторы даже от экстремальных температур, предотвращая образование ржавчины и коррозии. Срок службы также составляет 5 лет (150 000 миль).

Алюминиевые блоки цилиндров и головки цилиндров в основном нуждаются в антифризе, который специально разработан для них, чтобы избежать коррозии, и этот продукт лучше всего подходит для этих деталей. Лучше всего использовать для американских автомобилей, оно также совместимо со всеми типами транспортных средств, от мотоциклов до моторных лодок.

Этот антифриз тоже не для автомобилей BMW.

Оригинальный концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость Ford Fluid VC-7-B Gold – 1 галлон

Эта охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, предназначенная для обеспечения более длительного срока службы, совместима с бензиновыми и дизельными двигателями и может обеспечивать защиту в течение всего года. Он имеет концентрированную антикоррозийную и антифризную формулу, поэтому перед заливкой его необходимо смешать с 50-процентной дистиллированной водой.

На самом деле он может обеспечить защиту от замерзания до -34 градусов по Фаренгейту и защиту от кипения до 265 градусов по Фаренгейту. В раствор также добавляют горький агент. Это делается для того, чтобы животные не слизывали его в случае случайной утечки.

Это лучший антифриз и охлаждающая жидкость практически для всех типов автомобилей Ford, идеальная замена классическим охлаждающим жидкостям. Тем не менее, радиатор и накопительный бак должны быть полностью промыты, чтобы эта новая формула не смешалась со старой, что может вызвать проблемы.

Лучше всего подходит для автомобилей Ford любого типа.

Антифриз Prestone AF2100 Extended Life 50/50

Подходит почти для всех типов автомобилей и производителей, таких как европейские, американские и азиатские автомобили. Его также можно использовать для небольших автомобилей и легких грузовиков, и он не вызовет проблем, даже если его смешать с другим антифризом/охлаждающей жидкостью любого цвета.

Он предотвратит коррозию блока цилиндров и радиатора и сможет эффективно поддерживать систему охлаждения двигателя, даже если в них есть алюминиевые детали. Он также соответствует требованиям ASTM D3306 и D49.8 стандартов защиты от коррозии. Срок службы составляет 5 лет (150 000 миль)

Этот продукт уже представляет собой смесь 50/50 с 50-процентным антифризом/охлаждающей жидкостью для защиты двигателей и радиаторов от замерзания в очень холодную погоду, а также для предотвращения коррозии. теплоноситель. По сути, это универсальная охлаждающая жидкость/антифриз для всех моделей автомобилей, включая внедорожники.

Мы не полностью рассмотрели это для большегрузных автомобилей, поэтому будьте осторожны при его использовании.

Оригинальные запчасти Honda OL999-9011 Синяя охлаждающая жидкость Type 2 – бутыль объемом 1 галлон

Подходит для всех моделей Honda. Как охлаждающая жидкость Типа 2, она имеет улучшенную защиту для автомобилей Honda, включая некоторые модели автомобилей Acura.

Этот компонент предназначен для обеспечения максимальной защиты от коррозии компонентов системы охлаждения автомобиля. Смесь 50/50 не требует смешивания с дистиллированной водой.

Не содержит силикатов. Всегда надежный для использования с любыми моделями Honda. Этот продукт является охлаждающей жидкостью производителя оригинального оборудования (OEM), с которой производятся автомобили Honda, поэтому вы можете быть уверены, что с вашим автомобилем Honda вы будете использовать его оригинальный антифриз / охлаждающую жидкость, и, безусловно, ваш автомобиль не будет работать с такими проблемами, как коррозия.

Хотя эта охлаждающая жидкость от Honda надежна и прекрасно работает, она довольно дорогая.

BMW 82141467704 Серый охлаждающий антифриз – 1 галлон

Только для автомобилей BMW. Он создан на основе этиленгликоля, что делает его эффективным и действенным антифризом/охлаждающей жидкостью для двигателей автомобилей BMW.

Он также обеспечивает максимальную защиту таких поверхностей, как чугун, алюминий и сталь, которые другие охлаждающие жидкости не могут защитить.

Это оригинальная охлаждающая жидкость BMW, которую нельзя смешивать с какой-либо другой охлаждающей жидкостью. Это определенно обеспечит круглогодичную защиту вашего автомобиля от выкипания, теплового повреждения и коррозии.

Оригинальная жидкость Audi Fluid G013A8J1G Антифриз для радиатора и летняя охлаждающая жидкость — 1 галлон

Это формула на основе этиленгликоля, не содержащая фосфатов и силикатов. Она специально разработана для автомобилей Audi практически всех моделей.

Он также содержит смесь ингибиторов для дополнительной защиты деталей автомобиля, таких как радиатор, водяной насос, каналы охлаждающей жидкости и трубы системы охлаждения, что предотвращает такие проблемы, как перегрев, замерзание, коррозия и образование ржавчины внутри радиатора и двигатели. Он также может защитить алюминиевые детали

Не содержит нитратов и фосфатов, поэтому не повредит ваши прокладки и уплотнения. Как только он смешивается с 50-процентной водой, раствор начинает работать эффективно. По сути, это настоящая концентрированная формула, разработанная исключительно для автомобилей Audi почти всех моделей.

Антифриз Zerex ZXGO51 G-05

Обеспечивает защиту на срок до 5 лет и круглый год защищает все металлы, включая алюминий, в вашей системе охлаждения.

С низким содержанием силикатов, низким содержанием Ph и без фосфатов, это на самом деле один из лучших антифризов с самой чистой формулой, так что он может служить только своему основному назначению. Используя гибридную технологию органических кислот (HOAT), его формула полностью сводит к минимуму истощение ингибитора.

Этот продукт с химическим составом HOAT также сочетает в себе технологию составления химического состава на основе органических кислот, что обеспечивает максимальную защиту вашего автомобиля от коррозии и образования ржавчины. Одобренный Ford и Daimler/Chrysler для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, этот антифриз/охлаждающая жидкость идеально подходит для этих автомобилей.

Жидкость прозрачная (не окрашенная), что затрудняет определение ее основания.

Антифриз Prestone AF3100 Prime All Vehicle 50/50

Этот антифриз 50/50 совместим с любой охлаждающей жидкостью для тех, кто хочет подмешать другой антифриз/охлаждающую жидкость в свою текущую охлаждающую жидкость, чтобы гарантировать, что их автомобили не попадут в перегретые или замерзшие двигатели.

Даже в двигателях есть алюминиевые детали, не о чем беспокоиться. В его состав входят ингибиторы длительного действия, которые защитят ваш радиатор и двигатель от экстремальных температур, а также от ржавчины и коррозии.

Этот продукт в основном соответствует стандартам ASTM D3306 и D4985 по контролю коррозии на всех металлах. Оно идеально подходит для всех типов автомобилей, легких грузовиков и внедорожников, а защита составляет до 5 лет или 150 000 миль пробега.

Определенно один из лучших антифризов для предотвращения замерзания и выкипания. Он также очень доступен по цене, и его не нужно смешивать с водой, так как он уже предварительно разбавлен.

Антифриз PEAK PER0A3 RV и Marine – 1 галлон

Вы ищете лучший антифриз, который можно использовать для водяных насосов, лодочных моторов и водопроводов, которые обычно глохнут из-за морозной погоды?

Это то, что вам нужно. По сути, это морской антифриз, который предназначен для подготовки к зиме упомянутых двигателей и даже водопроводной системы. Он может защитить резервуары и линии до -50 градусов по Фаренгейту и безопасно использовать даже с латунными, медными или пластиковыми трубами на резервуарах.

Все ингредиенты, содержащиеся в этом продукте, признаны Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) в целом безопасными (GRAS), поэтому это идеальный антифриз для подготовки к зиме ваших транспортных средств для отдыха, трейлеров или даже бассейнов.

Используйте его в полную силу, и ваши линии и танки будут полностью подготовлены к зиме. Вам просто нужно полностью смыть эту защитную оболочку, чтобы не проглотить химические вещества, и, хотя они безопасны, они все еще содержат неорганические соединения, непригодные для употребления человеком. Это не для использования в автомобильных двигателях.

Разница между охлаждающей жидкостью и антифризом

Многие люди не понимают разницы между антифризом и охлаждающей жидкостью. Тем не менее, они из той же категории. Антифриз и охлаждающие жидкости — это абсолютно одинаковый раствор.

Они могут предохранить автомобильные двигатели, включая жидкость на радиаторах, от замерзания в холодную погоду, а также предотвратить перегрев двигателя за счет использования смазочных материалов в охлаждающей жидкости для смазывания деталей двигателя.

Много лет назад обычный антифриз был на основе этиленгликоля (ЭГ) и окрашен в зеленый цвет. EG — антифриз и охлаждающая жидкость в одном растворе с высокой теплоотдачей. Предотвращает замерзание двигателей и действует как охлаждающая жидкость для двигателей летом.

Однако он очень токсичен для млекопитающих. Затем вводили пропиленгликоль (ПГ). PG получают из глицерина или нефти, а также содержат элементы антифриза и охлаждающей жидкости.

В настоящее время антифризы/охлаждающие жидкости обычно смешивают с различными элементами для специального использования в определенных моделях автомобилей. Они также имеют различные цвета, которые представляют их компоненты.

Типы антифризов:

• Неорганические охлаждающие жидкости , которые обычно имеют зеленый цвет, используют в своей формуле технологию неорганических кислот (IAT). Он может состоять из EG и PG. Срок службы составляет 30 000 миль (50 000 км), прежде чем его необходимо заменить.
• В производстве органических охлаждающих жидкостей используется технология органических кислот (OAT). Формула может быть на основе EG или PG, но обычно она больше основана на EG с обычным оранжевым и красным цветом. Однако зеленый, розовый и синий цвета также обозначают охлаждающие жидкости OAT. Срок службы составляет 150 000 миль (250 000 км), после чего необходимо заменить. OAT не следует смешивать с другими охлаждающими жидкостями, иначе это может вызвать коррозию.
• Гибридная технология органических кислот (HOAT) представляет собой комбинацию OAT и IAT. Иногда он бывает оранжевого или желтого цвета. Обычный срок службы составляет 150 000 миль или эквивалент 5 лет.
• Технология азотированных органических кислот (NOAT) в основном представляет собой OAT с добавлением нитрита. Его можно использовать на всех типах транспортных средств. NOAT и HOAT имеют почти одинаковые характеристики, но их срок службы и пройденное расстояние еще предстоит установить.
• Универсальные охлаждающие жидкости-антифризы также известны как предварительно смешанные антифризы/охлаждающие жидкости 50/50. Это означает, что в раствор уже добавлено 50% дистиллированной или деминерализованной воды, и нет необходимости добавлять воду во время использования. Эти типы в основном основаны на этиленгликоле, смешанном с небольшим количеством силиката для защиты деталей двигателя и радиатора от коррозии, а также алюминиевых деталей.

Примечание: Все виды антифризов выходят из смесителей бесцветными, но прозрачными. Но из-за их состава и в маркетинговых целях производителей в них добавляют красители для облегчения идентификации. Кроме того, избегайте смешивания типов охлаждающих жидкостей, если только в нем нет универсальных охлаждающих жидкостей, потому что при смешивании химических веществ может образоваться гель, который может ограничить поток жидкости от радиатора к двигателю и может вызвать проблемы.

Подведение итогов: какой антифриз самый лучший?

При использовании антифриза/охлаждающей жидкости лучше всего следовать указаниям руководства по эксплуатации автомобиля или читать этикетку на упаковке, поскольку не каждый антифриз подходит для всех моделей и марок автомобилей, поскольку современные автомобили нового поколения содержат в своем составе другие металлы. двигатели, которые могут быть повреждены некоторыми компонентами антифриза.

Эти продукты из нашего списка, несомненно, будут служить своей цели, потому что они были тщательно отобраны и признаны лучшими антифризами на рынке по мнению потребителей/обозревателей, которые использовали его в течение многих лет.

9 лучших автомобильных антифризов и охлаждающих жидкостей — Autowise

Лучший общий выбор

Жидкость для систем охлаждения EVANS: лучшая общая производительность

Проверить последнюю цену

Лучший бюджетный выбор

Универсальная охлаждающая жидкость MaxLife Valvoline: бюджетный выбор

Проверить последнюю цену

Лучший выбор премиум-класса

Предварительно разбавленная охлаждающая жидкость ShellZone 50/50

Проверить последнюю цену

Мы были бы здесь весь день, если бы перечислили все важные детали автомобиля. Тормозная жидкость, жидкость для стеклоомывателей, трансмиссионные жидкости — лядда, лядда, лядда. Но мы не можем не подчеркнуть, насколько важно 9Антифриз 0341 и охлаждающая жидкость ар.

Это химикаты, которые защищают двигатель вашего автомобиля. Они защищают его от холода, жары и коррозии. Это означает, что двигатель вашего автомобиля не будет перегреваться, замерзать или подвергаться коррозии по мере старения.

У каждого должна быть под рукой подходящая охлаждающая жидкость. В местах с суровыми долгими зимами живут не только люди! Но иногда может быть трудно понять, какая жидкость лучше всего подходит для ваших нужд.

В этой статье мы покажем вам девять лучших антифризов . Мы познакомим вас со всеми их достоинствами и недостатками. Затем мы научим вас, как найти лучший антифриз и лучшую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Наконец, мы ответим на наиболее распространенные способы устранения неполадок и часто задаваемые вопросы об этом жизненно важном компоненте автомобиля.

10 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей 2020 года

Не все охлаждающие жидкости одинаковы. Все они имеют свои преимущества и недостатки. Поэтому важно внимательно изучить каждый из них и решить, являются ли они хорошим выбором в целом.

К счастью для вас, мы потратили несколько часов на поиск лучших антифризов, представленных сегодня на рынке. Изучите каждую из их спецификаций, узнайте, совместимы ли они с вашим автомобилем, а затем совершите покупку!

Лучший общий выбор

1. Жидкость для систем охлаждения EVANS: лучшие общие характеристики

Проверить последнюю цену

Наш лучший выбор — охлаждающая жидкость EVANS. Он успешно повышает температуру кипения воды и одновременно снижает ее температуру замерзания. Более того, он прекрасно работает во всех автомобилях с бензиновым двигателем, а также в дизельных моторах.

Этот продукт не содержит воды. Таким образом, риск того, что ваш двигатель пострадает от коррозии, намного ниже. Кроме того, при использовании этого продукта редко возникают проблемы с электролизом, что продлевает срок службы вашего автомобиля.

При использовании ЭВАНС температура кипения воды повышается до 375ºF, а точка замерзания снижается до -40ºF. Это отличная новость для тех, кто живет в регионах, где суровые погодные условия являются обычным явлением, поскольку они обеспечивают лучшую защиту от экстремальных температур.

ЭВАНС разработал его для множества разных двигателей. Вы можете использовать его в бензиновых двигателях V8, классических бензиновых двигателях и современных автомобилях с бензиновым двигателем. Он также отлично работает в легковых дизельных автомобилях и грузовиках.

Плюсы:

• Не содержит воды, что означает меньшее давление пара
• Безопасен для использования в различных бензиновых и дизельных автомобилях
• Лучше других защищает двигатель от экстремальных температур

Минусы:

• Дороже, чем другие хладагенты на рынке

Лучший бюджетный выбор

2. Универсальная охлаждающая жидкость MaxLife Valvoline: бюджетный выбор

Проверить последнюю цену

Охлаждающая жидкость MaxLife не зря получила высокую оценку в Интернете. Его доступность и эффективность не идут ни в какое сравнение с конкурентами.

Этот продукт подходит для большинства автомобилей американского производства, выпущенных в последние десятилетия. Если у вас есть легкий грузовик или легковой автомобиль, скорее всего, этот продукт будет творить для вас чудеса.

Содержит Alugard Plus, добавку под торговой маркой, используемую для лучшей защиты двигателя вашего автомобиля. Он работает вместе с другими добавками, чтобы предотвратить коррозию. Кроме того, эта формула смазывает прокладки и уплотнения.

Учитывая все эти факторы, ваш двигатель будет работать на этой формуле. Части системы охлаждения будут сохранять свою форму намного дольше, независимо от того, сколько миль вы проедете.

Плюсы:

• Смазывает детали системы охлаждения и снижает риск коррозии
• Подходит для большинства автомобилей и легких грузовиков, произведенных в США
• Предварительно разбавленная формула означает, что она готова к использованию, как только вы ее получите

Минусы: 

• Нет

3. Охлаждающая жидкость Zerex G-05 объемом один галлон: поощрительная премия

Проверить последнюю цену

Вам будет трудно найти лучшую охлаждающую жидкость на рынке по этой цене. Это не только экономично, но и отлично подходит для всех типов двигателей легковых и грузовых автомобилей.

Формула действует как на дизельные, так и на бензиновые двигатели. Он будет отлично работать на легковых автомобилях, легких грузовиках и даже на более тяжелой технике.

В состав также входят антикоррозионные присадки. Они защищают алюминиевые и железные детали автомобиля от коррозии с течением времени. Также имеется пеногаситель, который делает жидкость безопасной для других пластиковых деталей автомобиля.

Вам необходимо разбавить продукт чистой дистиллированной водой, прежде чем вы сможете добавить его в систему охлаждения вашего автомобиля. Используйте соотношение 1:1, чтобы приготовить его для повседневного использования.

Плюсы:

• Предотвращает коррозию двигателя и других частей автомобиля
• Подходит для различных двигателей, от дизельных до бензиновых
• Доступен по низкой цене в крупных розничных магазинах, таких как Walmart

Минусы:

• Некоторые утверждают, что трудно найти на месте

4.

Проверить последнюю цену

Если у вас есть автомобиль Ford, вы не ошибетесь с этой охлаждающей жидкостью. Его изготовил Ford, а это значит, что вы можете доверять ему в исправности двигателя вашего автомобиля.

Лучшее в этой жидкости то, что она уже разбавлена. Его смешивают с водой в пропорции 50/50. Таким образом, вам не нужно будет смешивать его с водой. Он готов к использованию и очень удобен.

Кроме того, он отлично справляется со своей задачей. Температура кипения воды в вашей системе охлаждения при использовании этого продукта повышается до 265ºF. С той же скоростью температура замерзания падает до -34ºF.

Отличительной особенностью этой жидкости на основе этиленгликоля является горький привкус. Если домашнее животное или ребенок попытается выпить эту жидкость, она покажется им такой горькой на вкус, что они остановятся до того, как произойдет какой-либо реальный ущерб. Тем не менее, следите за авариями!

Наконец, этот охлаждающий агент лучше всего использовать в дизельных и бензиновых двигателях. Гибридам и электромобилям нужна другая жидкость.

Плюсы:

• Доступно и сертифицировано для двигателей Ford
• Отчетливый оранжевый цвет позволяет легко отличить
• Хорошая производительность на протяжении многих лет

Минусы:

• Использовать только в двигателях Ford

5. Концентрат жидкости Camco RV

Проверить последнюю цену

Это другой подход к охлаждающим агентам для транспортных средств. Он нацелен на водопроводные трубы, а не только на систему охлаждения вашего автомобиля. Жидкость Camco RV имеет концентрированную формулу, и ее применение обширно.

При получении этого продукта вы получите две полулитровые бутылки с розовой жидкостью внутри. Это концентрированный охлаждающий агент. Чтобы использовать его в автомобиле, вам нужно сначала наполнить бутылку водой. Дайте ему нежную смесь, и он готов к работе.

К счастью, эта жидкость подходит для автомобилей и других устройств. Вы можете использовать его в RV, бассейне, лодке и даже в трубах вашего дома. Таким образом, они защищены от резкого падения зимних температур и не лопнут.

Этот продукт был разработан специально для холодных месяцев. Он снижает температуру замерзания воды до ошеломляющих -50ºF. Тем не менее, он по-прежнему неплохо защищает трубы и двигатели от высоких температур.

Плюсы:

• Может использоваться на различных устройствах и транспортных средствах
• Экологически чистый и биоразлагаемый
• Хорошая защита от экстремально низких температур

Минусы:

• Не лучший выбор для автомобилей

Лучший выбор премиум-класса

6. Предварительно разбавленная охлаждающая жидкость ShellZone 50/50

Проверить последнюю цену

Один из лучших способов защитить двигатель — доверять производителям с хорошей репутацией. Shell — известная компания в автомобильной промышленности, и ее продукция, в том числе и эта, помогает завоевать это доверие.

Лучшее в этом продукте то, что им легко пользоваться. Поскольку он поставляется предварительно разбавленным, вам не нужно добавлять воду. Просто залейте его в систему охлаждения вашего автомобиля и все.

Этот продукт можно использовать на различных транспортных средствах. Он был разработан для защиты как дизельных, так и бензиновых двигателей. Узнайте у производителя вашего автомобиля, работает ли этот тип на вашем автомобиле.

Так как это относительно дешевый вариант, его лучше всего иметь под рукой. Если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с системой охлаждения автомобиля, жидкость ShellZone, скорее всего, их решит.

Плюсы:

• Произведено известным и заслуживающим доверия брендом
• Имеет антикоррозийные присадки, продлевающие срок службы двигателя
• Доступный и качественный выбор для различных легковых и грузовых автомобилей

Минусы:

• Работает не со всеми моделями и составляет

7. Предварительно разбавленная антифризная жидкость Nissan

Проверить последнюю цену

8. Охлаждающий агент Pentofrost Clear & Pink

Проверить последнюю цену

Преимущество этого продукта в том, что он меньше воздействует на окружающую среду по сравнению с другими продуктами. В его формуле используется минималистичный подход к присадкам, что отлично подходит для старых моделей автомобилей.

Вы можете узнать название Pentofrost по другим продуктам, которые вы использовали в своем автомобиле. Эта компания производит другие заслуживающие доверия автомобильные детали, такие как тормозная жидкость и гидравлическая жидкость. У них отличная репутация в автомобильном мире, и им можно доверять.

Прекрасно работает в автомобилях со старыми, устаревшими системами охлаждения. Тот факт, что в нем мало добавок (таких как бензоат денатония), отлично подходит для этих двигателей. Не говоря уже о том, что это не так вредно для окружающей среды.

Чтобы использовать его в автомобиле, его необходимо сначала разбавить. Вы должны использовать равные части чистой дистиллированной воды и охлаждающей жидкости. Как только вы смешаете их вместе, он готов к использованию.

Наконец, этот продукт идеально подходит для немецких моделей. Фольксвагены, Ауди и Мерседес-Бенц, и это лишь некоторые из них, без проблем работают на этой жидкости.

Плюсы:

• Минималистичная формула делает его отличным выбором для старых моделей
• Идеально подходит для немецких автомобилей, в том числе для других автомобилей
• Защищает двигатель при особо высоких температурах (до 228ºF)

Минусы:

• Должны быть смешаны вами, чтобы быть готовыми к использованию

9. Жидкость охлаждающей жидкости Prestone Extended Life: лучший почти универсальный выбор

Проверить последнюю цену

Это один из наших любимых охладителей двигателя на рынке. Его производит хорошо зарекомендовавшая себя компания, название которой является почти синонимом слова «охлаждающая жидкость».

Его формула на основе этиленгликоля была создана для работы в подавляющем большинстве автомобилей. Механики и другие специалисты по автомобилям доходят до того, что называют этот продукт единственным доступным сейчас универсальным охлаждающим агентом.

Поскольку он изготовлен компанией Prestone, вы можете быть уверены, что ваш двигатель будет в надежных руках. Страховые компании даже рекомендуют вам использовать эту жидкость из-за того, насколько она хороша.

В формуле отсутствуют фосфаты, силикаты и нитраты. Это делает его не только полезным для вашего двигателя в долгосрочной перспективе, но и максимально экологичным.

Наконец, как и любой отличный охлаждающий агент, эта жидкость защищает детали автомобиля от сильного холода и сильной жары.

Плюсы:

• Один из самых качественных продуктов
• Освещение присадок и вредных химических веществ
• Может использоваться практически в любом автомобиле независимо от марки

Минусы:

• Трудно найти на месте, что делает его более дорогим

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же?

Хотя эти два слова обычно используются взаимозаменяемо, они не означают одно и то же. Охлаждающие жидкости представляют собой смесь антифриза с водой. Соотношение этой смеси зависит от марки к марке, но вы найдете множество смесей 1:1.

Однако в конце концов они служат той же цели. Их цель – защитить двигатель от суровых условий (низких и высоких температур и коррозии).

Как работает антифриз в автомобиле

Температура двигателя вашего автомобиля может резко увеличиться во время работы. На самом деле, он может стать настолько горячим, что начнет плавиться. Очевидно, что это то, чего не хочет ни один автовладелец. Таким образом, производители создали системы охлаждения двигателя.

Жидкость, которая циркулирует в этой системе охлаждения, в основном состоит из воды. Однако в особых условиях эта вода может начать давать сбои в работе.

В двух словах, охлаждающая жидкость повышает температуру кипения воды и снижает ее температуру замерзания. Проходя через радиатор автомобиля, он помогает воде в системе охлаждения выполнять свою работу.

Почему антифриз используется в автомобильных радиаторах

Например, двигатель подвергается воздействию летних температур в Калифорнии. Как только он начнет работать, он столкнется с серьезным риском обанкротиться из-за жары. Однако, поскольку антифриз и охлаждающие жидкости повышают температуру кипения воды, это уже не проблема. Одним словом, ваш двигатель в безопасности.

Нечто подобное происходит и с низкими температурами. Вода в системе охлаждения может замерзнуть, что приведет к необратимому повреждению салона автомобиля. Чтобы этого не произошло, добавляют охлаждающую жидкость и незамерзающую жидкость. Они снижают температуру замерзания воды, позволяя ей оставаться в жидкой форме даже при температуре ниже 32ºF.

Кому нужны эти жидкости для автомобиля?

Все — и мы серьезно. Некоторые люди до сих пор думают, что если они не живут в морозных или обжигающе жарких местах, им не понадобится охлаждающая жидкость. Это не может быть дальше от истины.

В какой-то момент двигатель вашего автомобиля может перегреться до нездоровой температуры. Когда это произойдет, если нет охлаждающей жидкости для поддержания двигателя в рабочем состоянии, вы столкнетесь с большим количеством необратимых повреждений двигателя.

Насколько важен антифриз? Преимущества использования в вашем автомобиле

Мы не можем не подчеркнуть, насколько важна эта охлаждающая жидкость, и мы знаем, что вы, вероятно, уже поняли это. Подводя итог, давайте рассмотрим несколько кратких тезисов.

• Предотвращает замерзание воды в системе охлаждения
• Таким образом, снижается вероятность разрыва труб радиатора
• Предотвращает закипание воды в системе охлаждения
• Таким образом, снижается вероятность повышения давления в трубах радиатора
• Уменьшает эрозию компонентов двигателя
• Увеличивает срок службы двигателя автомобиля

Все ли антифризы совместимы с моим автомобилем?

Нет, не каждая продаваемая охлаждающая жидкость совместима с вашим автомобилем. Это самый важный момент для стресса. Прежде чем покупать галлон охлаждающей жидкости, проверьте, совместим ли он с вашим автомобилем.

Самый простой способ узнать, какая жидкость подходит для вашего автомобиля, — это уточнить у производителя. В настоящее время, если вы знаете марку, модель и год выпуска вашего автомобиля, а также объем двигателя, вы можете найти эту информацию с помощью быстрого поиска в Google.

Обратите внимание, что различные антифризы имеют различных цветов . Это сделано для того, чтобы предупредить владельцев автомобилей о том, что не все жидкости одинаковы.

Типы антифризов и охлаждающих жидкостей

Здесь вы найдете ответ на свой вопрос «Какой антифриз заливается в мою машину?» В основном существует четыре типа охлаждающих жидкостей для двигателей. Обязательно выберите тот, который указывает производитель вашего автомобиля.

Технология неорганических кислот (IAT)

Классический и оригинальный зеленый антифриз. Они используют раствор на основе этиленгликоля. Они содержат силикаты и фосфаты, два вещества, очень токсичные для окружающей среды. По этой причине вы не найдете его в автомобилях, выпущенных после конца 19 века.90-е. Рекомендуется промывать и заменять эту жидкость каждые два года или каждые 30 000 миль.

Технология органических кислот (OAT)

Отличительной особенностью этой охлаждающей жидкости является тот факт, что в ее составе нет силикатов или фосфатов. Таким образом, это более экологичный вариант. Однако в нем есть другие ингибиторы коррозии, которые продлевают срок службы двигателя. Вы обнаружите, что самые последние грузовики, внедорожники и легковые автомобили используют эту жидкость, которая может быть оранжевого или розового цвета. Вы должны промывать и заменять его каждые пять лет или каждые 150 000 миль.

Гибридная технология органических кислот (HOAT)

Этот тип жидкости отлично подходит для двигателей с блокировкой алюминия. Он приобрел популярность в Европе, прежде чем мигрировать в Соединенные Штаты благодаря Mercedes-Benz в середине 1980-х годов. Он содержит силикаты, но в небольших количествах и не содержит фосфатов. Вы должны заменять и промывать его каждые 150 000 миль или каждые пять лет.

Нетоксичные охлаждающие жидкости

Последний тип охлаждающей жидкости создан с заботой об окружающей среде. Вместо использования этиленгликоля в качестве основы раствора (который используют все три других типа) он работает на основе пропиленгликоля. Вот почему вы увидите на этикетке надпись «безопасен для употребления», что означает, что он не так опасен для домашних животных и других животных или для окружающей среды. Его недостатком является более короткий срок службы, требующий замены каждые три года или 36 000 миль.

Руководство по покупке антифризов и охлаждающих жидкостей

При поиске лучших антифризов и лучших охлаждающих жидкостей следует обращать внимание на многое — от цены до совместимости с транспортными средствами. Обязательно помните об этом, чтобы облегчить покупку охлаждающей жидкости.

Разбивка цен

Очевидно, важно смотреть на ценник. Охлаждающая жидкость обычно не дорогая, учитывая, как долго она длится. Несмотря на это, придерживайтесь чего-то в рамках бюджета.

Наше главное предупреждение — всегда быть начеку. Всегда подозревайте, если сделка, которую вы заключаете, звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой. Когда дело доходит до здоровья двигателя автомобиля, вы не хотите связываться с ним.

Изготовитель или изготовитель

Точно так же получение жидкости, произведенной производителем вашего автомобиля, никогда не будет плохой идеей. Это гарантирует, что с вашим двигателем не случится ничего плохого из-за плохо сделанной жидкости.

Однако, как правило, они находятся на более дорогом конце спектра. Если вы не можете себе их позволить, выбирайте узнаваемые бренды, которые за долгие годы заработали надежную репутацию.

Совместимость с автомобилями

Если вы помните только одну вещь из этой статьи, пусть это будет так: вам нужен антифриз, совместимый с вашим автомобилем . Использование неподходящего типа, даже если он дешевле и более доступен, обойдется вам в несколько тысяч долларов на ремонт.

Перед покупкой всегда проверяйте, подходит ли приобретаемая жидкость для вашего автомобиля. Никогда нельзя быть слишком уверенным!

Разные цвета

Многие спрашивают: «Почему антифриз разного цвета?» По одной простой причине: чтобы люди не смешивали их.

Смешивать охлаждающие жидкости — всегда плохая идея. Если вам повезет, все, что это сделает, это сократит срок службы охлаждающей жидкости. В противном случае компоненты в каждой жидкости будут работать друг против друга и необратимо повредят систему охлаждения. Ой.

Итак, всегда придерживайтесь одного и того же цвета. Запомните, какой тип жидкости вам нужен — ACT, OAT и т. д. — и запомните этот цвет. Никогда не смешивайте цвета.

Простота использования

Вы можете приобрести предварительно смешанные или концентрированные охлаждающие жидкости. Какой из них вы хотите получить, зависит от ваших предпочтений.

Конечно, предварительно смешанные виды являются наиболее удобными, учитывая, что они не требуют от вас каких-либо действий с ними.

Концентрированные нужно смешать с водой. Контейнер покажет вам соотношение воды и охлаждающей жидкости, но их, очевидно, сложнее использовать.

Также важно знать, как долго прослужит каждый продукт. Найдите информацию о том, как часто вы должны промывать и заменять его.

Часто задаваемые вопросы

Что происходит, когда антифриз смешивается с маслом?

По возможности следует избегать смешивания этой охлаждающей жидкости с маслом. Если вы случайно пролили масло в систему охлаждения, как можно скорее обратитесь к профессионалу.

Что делать при закипании антифриза?

Во-первых, будьте особенно осторожны при приближении к системе охлаждения. Вода и другие жидкости будут очень горячими и находиться под более высоким давлением, чем обычно. Тогда самый безопасный способ проверить это — попросить профессионала (или автомобильного всезнайки) помочь вам.

Как проверить уровень антифриза?

Всегда проверяйте при холодном двигателе. Скорее всего, вам не нужно будет снимать крышку резервуара. Вместо этого снаружи резервуара должна быть отметка «полный» или «максимальный». Если жидкость не доходит до линии, пора ее долить.

Как часто менять антифриз?

Это зависит от того, какую жидкость вы используете. Если это…

жидкость ACT, заменяйте каждые два года или 30 000 миль
жидкость OAT, заменяйте каждые пять лет или 150 000 миль
Жидкость HOAT, заменять каждые пять лет или 150 000 миль
Нетоксичная жидкость, заменять каждые три года или 56 000 миль

Конечно, это приблизительные оценки. Однако на каждом контейнере с продуктом указано, как часто его заменять.

В качестве альтернативы можно проверить цвет жидкости при промывке. Если он выглядит коричневатым, пришло время заменить его.

Что делать, если антифриз смешивают с другой охлаждающей жидкостью?

Если вы смешиваете два типа, немедленно вызовите профессионала для промывки всей системы охлаждения.

Опасны ли пары антифриза?

Вдыхание паров этиленгликоля опасно. Воздействие высоких концентраций газа вызовет раздражение слизистых оболочек и повредит верхние дыхательные пути.

Можно ли перерабатывать контейнеры с охлаждающей жидкостью?

Нет, охлаждающие жидкости (и контейнеры, в которых они поставляются) не могут быть помещены в мусорный бак из-за их вредных химических веществ. Нет, даже если вы ополоснули внутреннюю часть контейнера (чего никогда не следует делать).

Антифриз и стеклоочиститель — это одно и то же?

Стеклоочиститель содержит антифриз, чтобы снизить температуру замерзания. Однако, когда мы обычно используем слово «антифриз», мы говорим об охлаждающей жидкости, которую вы добавляете в радиатор автомобиля.

Из чего состоит антифриз?

Эта жидкость изготовлена ​​из смеси:

Очищенная или минеральная вода
Этиленгликоль или пропиленгликоль
Силикаты и фосфаты (не все)
Другие добавки для предотвращения коррозии

Можно ли смешивать антифриз с другими охлаждающими жидкостями?

Ни при каких обстоятельствах нельзя смешивать два вида охлаждающих жидкостей. Это ужасная идея, которая может навсегда повредить радиатор вашего автомобиля.

Может ли антифриз испортиться?

Пока вы храните его в герметичном контейнере в темном месте при комнатной температуре, этот продукт не испортится.

Может ли антифриз повредить краску?

Нет, не повреждает лакокрасочные покрытия. Все, что вам нужно сделать, это смыть его небольшим количеством воды и промыть пятно как обычно (мыльной водой). Старайтесь изо всех сил, чтобы грязная вода не вытекала в канализацию по экологическим причинам.

Принцип работы инжектора — Лада мастер

Двигатель транспортного средства представляет собой сложную систему, функционирующую слаженно в различных условиях. Еще не так давно машины оснащались карбюраторами, но данная технология несколько устарела, ее успешно заменил инжектор. В оснащенном этим устройством двигателе питание осуществляется инжекторной подачей. Такая технология существенно отличается, устанавливается на машинах, использующих бензин.

Содержание:

1. Порядок работы
2. Рабочая схема
3. Устройство
4. Возможные неисправности

Порядок работы

Да, на смену карбюратору пришел инжектор. Он на порядок эффективней своего предшественника. Таким моторам предписывается улучшенный разгон, экономия топлива, неплохие экологические параметры. Это достигается без ручного регулирования и иных манипуляций.

Принцип действия этого устройства в топливной системе основан на подаче бензина, смешанного с воздухом, сквозь специальную форсунку. Их располагают в коллекторе впуска, систему называют моновпрыском. Из-за своих недостатков она успела несколько отойти в прошлое.
Второй вариант расположение форсунок возле впускных цилиндрических клапанов. Этот вид системы называется распределенным впрыском.
Они могут находиться на головке цилиндра. Это прямой впрыск, который используется часто.

Топливо и воздух подаются сразу в камеру.
Система распределенного впрыска разделяется на несколько типов:

• одновременный – имеющиеся форсунки горючее подают все вместе;
• парно-параллельный – приоткрываются парами, на впрыск и на выпуск. Данный метод используют при запуске силовой установки;
• фазированный – раскрывается перед впрыскиванием;
• прямой – топливо-воздушная смесь впускается сразу в ресивер.

Чтобы происходили впрыски топлива, его подводит к распылению давление, создаваемое электрическим бензонасосом. Импульсные сигналы подаются бортовым компьютером. Протяженность импульса и партия бензина или солярки для каждого впрыска определяются по данным, которые поступают с датчиков читки информации функционирования мотора.

Рабочая схема

Работа машины заключается не только в движке и крутящем моменте, сюда следует добавить электроуправление от компьютера. Главный «мозг» оказывает влияние и на функции инжектора. Имеющиеся датчики считывают сведения о количестве горючего, скорости, сетевом напряжении, другие данные.
Контроллер обобщает всю информацию и начинает управлять приборами, регулируя подачу горючего.

Устройство

Чтобы понимать, как он функционирует, следует знать его состав. Сюда входят:

• электронасос;
• электрический блок управления либо контроллер;
• датчик, регулирующий давление;
• датчики;
• форсунка либо сам инжектор.

Возможные неисправности

Инжектор вносит эффективность в работу силовой установки, помогает экономить бензин, помогает делать выхлопные газы более чистыми.
Но если форсунки начинают засоряться, то:

• обороты мотора снижаются;
• зажигание затрудняется;
• набор скорости происходит медленней;
• увеличивается расход топлива;
• в выхлопах увеличивается уровень вредных компонентов.

В современных транспортных средствах имеются электродатчики, выдающие сведения на монитор приборной доски, чтобы водитель имел возможность уточнить неисправность, которую необходимо устранить.

Засорение устройства может быть вызвано бензином, в состав которого входят парафиновые частички и сложные химсоединения. При отключении мотора некоторое количество горючего остается в форсунке. От температуры оно начинает испаряться, парафин застывает. Он то и создает основное препятствие для подачи горючего.
Чтобы восстановить нормальную работоспособность, прибор следует прочистить. Можно воспользоваться компрессорным устройством и специальной промывочной жидкостью. Компрессор монтируется вместо насоса подачи топлива, начинает подавать растворитель в систему. Время процедуры будет зависеть от того, насколько сильны загрязнения форсунок. Если результат не достигнут, следует применить более кардинальный способ.
Чтобы уточнить результативность прочистки, следует выполнить анализ выхлопных газов, уточнить мощность двигателя и уровень падения показателя давления в инжекторе. Если все нормально, значит, очистка проведена успешно.

Второй способ сложнее, подразумевает наличие специальных навыков. Придется разбирать мотор и некоторые узлы машины. До такого состояния устройство рекомендуется не доводить.
Некоторые водители считают, что моноинжектор будет эффективней. Вопрос спорный, на расход топлива влияние не оказывается. Небольшое улучшение можно получить, если одновременно провести чип-тюнинг.

Инжектор что это такое и в чём секрет популярности систем впрыска?

Автомобиль

12.07.2017

0 940 2 minutes read

С приходом в мир бензинового моторостроения инжекторные системы впрыска топлива сотворили революцию, вытеснив устаревшие карбюраторные механизмы. Тому масса причин, о которых, конечно же, поговорим в этой статье, а главный вопрос сегодняшней публикации: инжектор что это такое и как устроен?

Оглавление

• 1 Инжектор и его история становления
• 2 Секрет — инжектор что это такое, раскрыт
• 3 Карбюраторы против инжекторов: кто кого?

Инжектор и его история становления

Что такое инжектор? Инжектор нужен бензиновому двигателю внутреннего сгорания, чтобы образовывать топливно-воздушную смесь и подавать её непосредственно в камеры сгорания или во впускной коллектор.

Этот процесс контролируется электроникой, что позволяет выдерживать строгую дозировку горючего, рассчитанную в зависимости от режима работы мотора и нагрузки на него, что, к сожалению, карбюраторам не под силу.

Именно этот нюанс стал решающим в судьбе последних и навсегда отправил их на лавку запасных.

Дабы у вас сложилась полная картина о том, что такое инжектор, нужен небольшой экскурс в историю бензиновых агрегатов.

Всё началось очень давно, в 1951 году. Специалисты небезызвестного концерна Bosch укомплектовали этой инновационной по меркам того времени системой впрыска небольшое купе забытой марки Goliath.

Идею тут же подхватили в Mercedes, но электроника, которая необходима для работы инжектора, в те годы была такой же экзотикой, как и полёт в космос, поэтому массового распространения подобные системы не получили, и своё изобретение «бошовцы» отложили в долгий ящик до лучших времён.

И такие времена настали спустя 20 лет, когда электроника стала более доступной и дешёвой. С 70-х годов инжектор начал победоносное шествие по автопрому, начисто вытеснив старые неэкономные карбюраторы из-под капотов машин.

Секрет — инжектор что это такое, раскрыт

Вполне логично, что у вас возник следующий вопрос: инжектор как работает и как устроен?

В первую очередь хотелось бы прояснить, что под инжектором понимают узел, который впрыскивает горючее в камеру сгорания или впускной коллектор.

Отчасти это верно, но гораздо корректней называть его форсункой, а понятие инжектор распространять на всю систему. А состоит она из таких основных частей:

• электронный блок управления;
• бензонасос;
• всевозможные датчики;
• форсунки инжектора;
• регуляторы давления.

Ключевым элементом, даже можно сказать мозгом всей системы является, конечно же, блок управления, напичканный умной электроникой.

От него и зависит ответ на вопрос – инжектор как работает. На основе данных, получаемых от россыпи датчиков (датчика расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, оборотов коленвала, лямбда-зонда и тд. ) вычисляет, сколько нужно топлива мотору в конкретный момент времени.

Определив величину, он подаёт команды бензонасосу, регуляторам давления в топливной системе и, конечно же, форсункам. Это происходит в считанные доли секунды и в чётко выверенные моменты времени.

Карбюраторы против инжекторов: кто кого?

Итак, с вопросом «инжектор что это такое» мы, похоже, более-менее разобрались, осталось выяснить в чём же их преимущество над карбюраторными схемами питания двигателя. На самом деле практически во всём.

• инжекторные системы намного экономнее карбюраторных. Выигрыш по расходу горючего достигает 40%;
• высокая экологичность, благодаря электронике, которая знает, сколько топлива сгорело в камерах сгорания;
• высокая надёжность конструкции по сравнению с карбюраторами, содержащими множество мелких механических деталей;
• низкая восприимчивость к перепадам температур;
• инжекторный впрыск позволяет выжать из мотора больше лошадиных сил.

Наверное, чуть ли не единственное преимущесво карбюраторов заключается в их всеядности.

Эти механизмы могут одинаково хорошо работать с бензином самого разного качества, чего не скажешь об инжекторах, а если точнее – форсунках, которые засоряются и портятся, если заправлять машину «левым» топливом.

Надеюсь, друзья, я приоткрыл вам тайну инжектора, чем он заслужил свою популярность в двигателестроении.

На эту тему на блоге много статей о разных системах, к примеру: Система впрыска Motronic, система Common Rail, система впрыска TFSI.

Спасибо, что вы с нами, подписывайтесь на блог, и не пропускайте свежие и интересные статьи.

Статьи по теме

Что такое топливная форсунка и как она работает?

Оглавление

«Улучшение технологии сегодня приведет к повышению эффективности завтра» очень правильно сказано, поскольку увеличение зависимости человека от машин не только облегчает жизнь, но и увеличивает потребность в топливе. , особенно если мы говорим об автомобилях, количество транспортных средств на дорогах значительно увеличилось с начала 20-го века, что напрямую отражает потребности в топливе, а также цены, поэтому для исследователей возникла необходимость создать инновационную систему, которая может сделать привод доступный, а также надежный. Для решения этой проблемы в 1920 Компания Bosch придумала название устройства «Fuel Injector» для дизельного двигателя, что стало настоящим бумом в области двигателей внутреннего сгорания, так что давайте углубимся в подробности.

Топливная форсунка представляет собой механическое устройство с электронным управлением, которое используется для впрыска/распыления (точно так же, как шприц) топлива в двигатель для приготовления правильной воздушно-топливной смеси, которая, в свою очередь, обеспечивает эффективное сгорание в двигателе?

Расположение топливных форсунок различается для разных конструкций двигателей, но обычно они устанавливаются на головке двигателя наконечником внутрь камеры сгорания двигателя.

Топливные форсунки необходимы всем автомобилям в наши дни, потому что-

• Принцип работы двигателей внутреннего сгорания прямо указывает на то, что чем качественнее топливно-воздушная смесь, тем лучше будет ее сгорание, что, в свою очередь, обеспечивает более высокий КПД двигателя. , поэтому нам нужны топливные форсунки, которые обеспечивают гораздо лучшее качество топливовоздушной смеси, чем карбюраторы.
• Неправильное смешивание топлива с воздухом, обеспечиваемое карбюраторами, оставляет различные несгоревшие частицы внутри камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания, что приводит к неправильному распространению пламени сгорания, из-за которого возникает неисправность двигателя, известная как стук или детонация, чтобы избежать это почти все транспортные средства на дороге сегодня используют технологию впрыска топлива.
• Потери топлива в виде нагара или несгоревших частиц внутри камеры сгорания непосредственно отражают пробег автомобиля, что нежелательно, поэтому, чтобы избежать этого, становится необходимым внедрение технологии впрыска топлива.
• В случае карбюраторов контроль качества топливовоздушной смеси и времени (расчёт топлива) не является точным, как в карбюраторах, регулировка может выполняться механически, но когда речь идёт о топливных форсунках, благодаря интеллектуальному блоку с электронным управлением или ЭБУ достигается высокая точность дозирования топлива.
• Было замечено, что не только пробег, но и производительность автомобилей с впрыском топлива лучше, чем у автомобилей с карбюратором.

Читайте также:

• Типы автомобильных тормозных систем
• Что такое главный цилиндр и как он работает?
• Что такое усилитель тормозов и как он работает?

Развитие технологий впрыска топлива привело к появлению различных механизмов впрыска топлива, таких как впрыск топлива через корпус дроссельной заслонки, многоточечный впрыск топлива, последовательный впрыск топлива и непосредственный впрыск, которые можно использовать в зависимости от области применения. но когда дело доходит до типов топливных форсунок, то классифицировать их действительно сложно. По нашему мнению, топливные форсунки можно разделить на –

На основе впрыска топлива форсунки бывают двух типов-

топлива, чем бензин) непосредственно в камеру сгорания дизеля для дальнейшего сгорания за счет сжатия.

Капилляр и сопло дизельных форсунок выполнены таким образом, что они могут образовывать дизельные пакеты при распылении топлива внутри камеры сгорания.

Дизельные топливные форсунки требуют более высокого давления впрыска, чем бензиновые, поскольку дизельное топливо тяжелее бензина.

Это топливные форсунки, используемые для впрыска или распыления бензина непосредственно или через впускной коллектор в камеру сгорания для дальнейшего искрового сгорания.

Капилляр и сопло бензиновых топливных форсунок изготавливаются меньше или такими же, как у дизельных топливных форсунок, в зависимости от требований.

Поскольку бензин легче дизельного топлива, для бензиновых форсунок требуется меньшая прокачка, чем для дизельных форсунок.

На основе дозирования топлива (контроля скорости, количества и давления топлива) топливные форсунки бывают двух типов-

Они — это топливные форсунки, в которых управление скоростью, количеством, моментом подачи топлива и давлением осуществляется механически с помощью пружины и плунжера, который получает вход от кулачка и топливного насоса, или от распределителя топлива (усовершенствованный).

Это топливные форсунки, в которых управление скоростью подачи топлива, количеством, давлением и синхронизацией осуществляется электронным способом с помощью электронного соленоида, который получает входные данные либо от распределителя топлива, либо от электронный блок управления (усовершенствованный) автомобиля.

Конструкция топливной форсунки напоминает насадку садового душа, которая используется для распыления воды на траву, ту же цель выполняет топливная форсунка, но разница заключается в том, что вместо водяного топлива , форсунка распыляет топливо внутри двигателя. позволяет понять конструкцию топливных форсунок, рассматривая топливные форсунки с механическим управлением и топливные форсунки с электронным управлением —

Топливная форсунка с механическим управлением, состоящая из частей:

• Корпус форсунки форсунки устроены так же, как садовый душ. Внутренняя часть корпуса форсунки сконструирована таким образом, что в ней находится точно спроектированный капилляр или канал, через который топливо под высоким давлением из топливного насоса может течь для дальнейшего распыления.

• Плунжер – Плунжер используется на форсунке или узком конце топливной форсунки, который используется для открытия или закрытия форсунки под действием давления топлива, регулируемого распределителем топлива или регулятором двигателя.
• Пружины – 2 пружины используются внутри топливных форсунок с механическим управлением, которые –

1. Пружина плунжера – Движение плунжера вперед и назад контролируется пружиной плунжера, которая действует, когда давление топлива внутри топлива Увеличение форсунки приводит к открытию форсунки и возвращается в исходное положение при снижении давления, что, в свою очередь, закрывает форсунку.
2. Основная пружина- Основная пружина используется для управления входом топливной форсунки. Основная пружина работает под действием давления топлива, создаваемого топливным насосом.

Читайте также:

• Что такое двигатель Стирлинга – типы, основные части, работа и применение?
• Что такое порядок работы 4- и 6-цилиндрового двигателя?
• Типы коробок передач – полное объяснение

Топливная форсунка с электронным управлением

Это интеллектуальный тип топливной форсунки, которая управляется электронным блоком управления двигателем, который также известен как мозг современных двигателей.

Топливные форсунки с электронным управлением состоят из следующих частей –

• Корпус форсунки. Как и у форсунки с механическим управлением, корпус форсунки этого типа представляет собой точно спроектированную полую оболочку, внутри которой расположены все остальные компоненты.

• Плунжер- Как и в топливной форсунке с механическим управлением, плунжер используется для открытия и закрытия сопла, но в топливной форсунке с электронным управлением открытие сопла управляется электронным способом с помощью электромагнитов.

• Пружина – Как и в топливной форсунке с механическим управлением, пружина плунжера используется для удержания плунжера в его положении, чтобы при необходимости закрыть сопло топливной форсунки.

• Электромагниты – В отличие от топливных форсунок с механическим управлением, этот тип форсунок оснащен электромагнитами вокруг плунжера, который управляет открытием форсунки, принимая электронный сигнал от электронного блока управления двигателя через электронный штекер или штуцер, соединяющий топливную форсунку с электронным блоком управления двигателем.
• Электронный штекер/соединение- На верхнем конце топливной форсунки с электронным управлением имеется штуцер/штекер, через который электронный сигнал от электронного блока управления двигателем передается на электромагниты, которые, в свою очередь, открывают форсунку, чтобы для распыления топлива.

Рабочий

До сих пор нам ясно назначение топливной форсунки. Итак, чтобы понять, как различные части топливной форсунки выполняют эту задачу, давайте рассмотрим механические и электронные топливные форсунки –

Топливная форсунка с механическим управлением

Когда мы включаем зажигание автомобиля, чтобы запустить двигатель, топливный насос двигателя начинает перекачивать топливо к распределителю топлива, который, в свою очередь, начинает регулировать время и количество распыляемого топлива.

• После топливораспределителя топливо подается к форсунке по указанию топливораспределителя по топливопроводам.

• В топливной форсунке, когда это топливо под высоким давлением достигает топливной форсунки, из-за высокого давления это топливо толкает впускную или основную пружину, чтобы попасть в топливную форсунку.

• Когда это топливо попадает в топливную форсунку, оно начинает толкать пружину плунжера, которая, в свою очередь, выталкивает плунжер наружу, и происходит открытие форсунки, что приводит к распылению топлива.

• При завершении впрыска топлива для определенного цикла в соответствии с сигналом от распределителя топлива давление внутри топливной форсунки снижается, благодаря чему пружина плунжера остается в исходном положении, что приводит к закрытию форсунки и распылению топлива. топливо останавливается для этого конкретного цикла.

Топливная форсунка с электронным управлением

Когда мы ON зажигание автомобиля для того, чтобы запустить двигатель, топливный насос вместе с электронным блоком управления двигателем.

• Топливный насос начинает подавать топливо к топливной форсунке, а время, количество и давление топлива, поступающего в топливную форсунку, регулируются электронным блоком управления.

• Электронный блок управления посылает электронный сигнал на топливную форсунку с помощью электронного соединения, благодаря этим электронным сигналам от ECU активируются электромагниты внутри топливной форсунки, что, в свою очередь, выталкивает плунжер наружу, что приводит к открытию форсунки и, наконец, происходит распыление топлива.

• После завершения данного цикла электронный сигнал от ЭБУ прекращается, что в свою очередь деактивирует электромагниты, благодаря чему плунжер возвращается в исходное положение, что приводит к закрытию форсунки и прекращению распыления топлива.

• Закрытие сопла поддерживается пружиной плунжера.

Это все о топливной форсунке. Если вы нашли эту статью полезной и информативной, не забудьте поставить лайк и поделиться ею с друзьями.

Stratis® IM/SC — Безыгольное инъекционное устройство

Безыгольная инъекционная система Stratis обеспечивает точные и последовательные внутримышечные и подкожные инъекции объемом 0,5 мл, помогая вам достичь лучших результатов при использовании фармацевтических продуктов.

Полностью
без иглы

Уменьшает
сомнения в инъекциях

Минимум
Требуется обучение

3

2 Скачать руководство пользователя 0002

Stratis IM/SC делает ваши
Фармацевтические продукты лучше

Повышение эффективности

Эффективность ваших инъекционных препаратов можно улучшить с помощью внутримышечной/подкожной доставки Stratis.

Houser, et al. (2022)
Lassauniere, et al. (2021)
Gaudinski, et al (2018)

Прозрачный на рынке

Stratis с коммерциализированным с коммуникациями с миром, и в мире, и в Intosing, и на рынке

Stratis. С коммерциализированным с коммуникациями с коменторизмом с миром. системы являются первой и единственной технологией безыгольной доставки, прошедшей предварительную квалификацию ВОЗ.

Соответствие нормативным требованиям

Довольные пользователи

87% поставщиков медицинских услуг, которые использовали Stratis, и 93% пациентов предпочитают безыгольные методы традиционным иглам и шприцам.

Опрос поставщиков медицинских услуг
Опрос пациентов

Струйная инжекторная система Stratis IM/SC Jet Injection System Особенности продукта

• Внутримышечное/подкожное введение
• Фиксированная доза 0,5 мл
• Портативный с отдельной зарядной станцией
• Подпружиненный
• Рабочий процесс аналогичен игле и шприцу
• Вводит инъекции примерно за 1/10 секунды
• Все инъекционные препараты
• Требуется минимальное обучение

Руководство пользователя Stratis. 0282

Шаг 1:
Подготовка инжектора

Шаг 2:
Заполните Syringe

.

Рабочий процесс сравним с иглой и шприцем. Большинство пользователей обучаются самостоятельно или через Интернет в течение 20 минут. См. Инструкцию по применению и маркировку отдельных устройств и вакцин, чтобы обеспечить безопасность инъекций и оценить риски.

Узнайте, как система Stratis для безыгольных инъекций улучшает традиционный рабочий процесс с иглами и шприцами:

Предпочитают лица, осуществляющие уход.

Компоненты системы безыгольных инъекций Stratis

Инжектор

2 Шприц 5 мл. 0057

13 мм адаптер флакона

20 мм адаптер заполнения

СПОРТАНСКАЯ СТАНИТЕ

«Безыгольная инъекционная система PharmaJet Stratis предназначена для введения различных лекарств и вакцин внутримышечно или подкожно с помощью узкой точной струи жидкости, которая проникает через кожу и доставляет лекарство или вакцину в организм. Медицинские работники, которые регулярно делают инъекции, могут использовать систему безыгольных инъекций PharmaJet. Его можно использовать для взрослых и детей. Его также могут использовать пациенты, которым их врачи разрешили делать инъекции самостоятельно, или чтобы другие люди вводили инъекции прописанных лекарств».

Центр по контролю и профилактике заболеваний –
CDC 2011 Общие рекомендации по иммунизации

«Инъекционные шприцы предотвращают травмы медицинских работников от уколов иглой и могут устранить неправильное, нестерильное повторное использование и другие недостатки игл и шприцев.