03.04.2023 — Страница 3 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Как заполировать царапины на автомобиле своими руками: Как убрать царапины на машине? Подробная инструкция как убрать царапины с автомобиля: с кузова, стекла, салона

3 Апр 2023 alexxlab Комментировать

Как убрать царапины на машине своими руками

Если ваша машина не стоит в коллекции, а ездит по дорогам, то появление на ней царапин неизбежно. Но от них можно избавиться своими силами без лишних походов в автосервис.

Сразу стоит оговориться, что далеко не все повреждения лакокрасочного покрытия устраняются без привлечения специалистов. В ситуации, когда царапины глубокие или кузовные элементы повреждены больше, чем поверхностно, потребуется помощь мастеров и специального оборудования. А своими силами можно сделать только хуже.

Но если речь идёт не о самых сильных царапинах, то попытаться избавиться от них можно и без привлечения посторонней помощи. Достаточно лишь следовать нашим советам и трезво оценивать характер дефектов и собственные возможности, чтобы не усугубить ситуацию. И помните, что всю работу надо делать только после тщательной мойки автомобиля.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Полироль

Самый очевидный вариант устранения царапин. Если они не слишком глубокие, то можно купить восковой полироль и самостоятельно заполировать царапины. На какое-то время это поможет скрыть дефекты, но потом они проявятся вновь.

Использование абразивной пасты с применением специальной полировальной машинки даст возможность удалить более серьёзные царапины, но это тот самый случай, когда неумелыми руками можно сделать только хуже. Поэтому рекомендует за такой полировкой обращаться к профессионалам.

Краска-карандаш

Когда царапина пробралась сквозь лак до краски, то её можно убрать специальным карандашом с краской, подобранной в тон кузова вашего автомобиля. Прежде чем красить, необходимо обезжирить место повреждения, а после нанесения краски не мыть машину около недели, чтобы покрытие схватилось.

Наборы для полировки

Ещё более серьёзные повреждения требуют грунтовки, покраски и покрытия лаком. Специальные наборы для ремонта такого рода царапин включают в себя всё необходимое для работы, в том числе и инструкции с точным описанием порядка действий — следуйте им и вернёте машине первозданный вид.

Восстановление пластика

Царапины на пластиковых элементах можно ликвидировать либо с помощью специальных составов, которые заполняют повреждения, а заодно и служат для полировки поверхности. На незаметных глазу деталях царапины на свой страх и риск можно попробовать удалить равномерным нагревом пластика строительным феном, но тут главное не переборщить и не расплавить деталь.

Царапины на стёклах и фарах

Удалять царапины со стёкол можно с помощью полировки специальными составами и полировочной машинки, но, как и в случае с кузовными деталями, подобная работа требует определённых навыков и лучше доверить её профессионалам. А вот пластиковые и стеклянные рассеиватели фар можно попробовать отполировать своими силами, например, зубной пастой. Если есть уверенность в своих силах, то и полироли тоже помогут решить проблему.

Существуют и другие способы самостоятельного устранения неглубоких царапин, но всё же если вы не хотите ещё больше испортить свой автомобиль, попробуйте описанные выше методы. А если они окажутся бессильны, то вам прямая дорога в сервис, где за дело возьмутся профессионалы.

Как убрать царапины с автомобиля своими руками – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
31
01
02
03
04
05

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
31
01
02
03
04
05

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
31 марта
01 апреля
02 апреля
03 апреля
04 апреля
05 апреля
06 апреля
07 апреля
08 апреля
09 апреля
10 апреля
11 апреля
12 апреля

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Как удалить царапины с автомобиля

Ваш автомобиль — это гораздо больше, чем просто средство передвижения. Это инвестиция, отражение вашего личного стиля и предмет гордости. Поэтому, когда на его поверхности появляются царапины, это может расстраивать и обескураживать. Однако не стоит допускать, чтобы царапина испортила внешний вид вашего автомобиля. Используя правильные инструменты и методы, вы можете удалить любую царапину на своем автомобиле.

Есть несколько способов исправить царапины на автомобиле и восстановить его внешний вид. В этом блоге мы обсудим различные типы царапин и способы их эффективного удаления на автомобилях.

Инструменты, которые могут понадобиться для описанных ниже методов:

Наждачная бумага с зернистостью 1000 и 2000 краска автомобиля. Число зернистости относится к крупности наждачной бумаги, причем более высокие числа указывают на более мелкую зернистость, которая менее абразивна.
Полироль для автомобилей – Полироль для автомобилей содержит абразивные частицы, которые помогают удалить мелкие царапины, завихрения и другие дефекты с поверхности краски. Часто используется после мойки и сушки автомобиля для удаления оставшихся загрязнений и восстановления блеска краски.
Мыло для автомойки – Мыло для автомойки специально разработано для эффективного удаления грязи, копоти и других загрязнений с поверхности автомобиля, не повреждая краску и не оставляя разводов или пятен.
Салфетка из микрофибры – Салфетки из микрофибры обладают высокой впитывающей способностью, что означает, что они могут удерживать грязь, не размазывая их и не царапая поверхность. Используя ткань из микрофибры, вы можете эффективно очистить свой автомобиль, не рискуя повредить лакокрасочное покрытие.
Полировальный состав — это высокоэффективный состав, в состав которого входят абразивные частицы, которые очень эффективно прорезают прозрачный слой краски, удаляя царапины и другие дефекты. Обычно его используют профессиональные автодетейлеры, но его также могут использовать автолюбители, которые хотят добиться отделки своих автомобилей на уровне выставочного зала.
Краска для подкрашивания – Краска для подкрашивания – это тип автомобильной краски, который используется для маскировки мелких царапин, сколов и других незначительных дефектов экстерьера автомобиля. Цель состоит в том, чтобы нанести тонкий слой краски, который заполняет царапину или скол и плавно смешивается с окружающей краской, создавая гладкую и ровную поверхность.
Типы автомобильных царапин:
Существует три основных типа царапин на вашем автомобиле: царапины от лака, царапины от грунтовки и глубокие царапины.
1.
Царапины на прозрачном покрытии
Этот тип царапин является наиболее распространенным и встречается только на прозрачном слое краски вашего автомобиля. Царапины на чистом покрытии обычно вызваны незначительными царапинами, небольшими камнями или другим мусором. Эти царапины обычно неглубокие и могут быть легко удалены с помощью правильных инструментов и методов.
2. Царапины на базовом покрытии
Царапины на базовом покрытии немного глубже, чем царапины на прозрачном покрытии, проникая сквозь слой прозрачного покрытия в нижележащий цветной слой. Эти типы царапин обычно вызваны более крупными камнями или мусором. Эти царапины, как правило, глубже, чем царапины на прозрачном покрытии, и для их устранения может потребоваться более обширный ремонт.
3. Царапины на грунтовке
Эти царапины также известны как глубокие царапины, поскольку они представляют собой наиболее серьезные царапины, проникающие сквозь лак, краску и грунтовочный слой автомобиля. Эти типы царапин обычно возникают в результате несчастных случаев или других серьезных воздействий. Эти царапины труднее всего исправить, и для их устранения может потребоваться профессиональная помощь.
Как определить, какая у вас царапина?
Чтобы правильно удалить царапины на автомобиле, важно определить тип царапины. Один из способов сделать это — провести ногтем по царапине. Если ваш ноготь цепляется за царапину, это явный признак того, что это глубокая царапина. Если ваш ноготь не цепляется, скорее всего, у вас царапина от лака или грунтовки.
Еще один способ определить тип царапины — использовать тряпку из микрофибры и автомобильную полироль хорошего качества. Нанесите полироль на салфетку из микрофибры и протрите ею поцарапанное место. Если царапина исчезнет, это царапина от прозрачного покрытия. Если он остался, у вас может быть грунтовка или глубокая царапина.
Действия при удалении царапин на автомобиле:
Существует несколько типов автомобильных царапин, и действия по их устранению могут различаться. Продолжайте читать, чтобы найти подробные инструкции по удалению определенных типов автомобильных царапин!
• Царапины на прозрачном покрытии –
Это царапины, которые находятся только на поверхности краски и могут быть легко устранены. Чтобы устранить царапины на поверхности, выполните следующие действия:
Шаг 1. Очистите область
Используйте мыло и воду для мойки автомобиля, чтобы очистить область вокруг царапины. Тщательно высушите область, прежде чем продолжить. Вот несколько лайфхаков по чистке автомобиля, которым вы можете следовать для эффективной уборки.
Шаг 2: Нанесите средство для удаления царапин
Нанесите небольшое количество средства для удаления царапин на ткань из микрофибры. Втирайте смесь в царапину круговыми движениями. Слегка надавите и продолжайте полировать область, пока царапина не исчезнет.
Шаг 3. Нанесите автомобильный полироль
После того, как царапина исчезнет, нанесите небольшое количество автомобильного полироля на чистую ткань из микрофибры и отполируйте поверхность, чтобы восстановить блеск. Узнайте больше о чистке полиролью здесь.
• Царапины на базовом покрытии –
Это более значительные царапины, которые проникли через прозрачный слой в краску. Чтобы исправить эти царапины, вам нужно быть внимательным и использовать некоторые специальные инструменты. Вот шаги, которые мы рекомендуем вам предпринять:
Шаг 1: Очистите область
Используйте мыло и воду для мойки автомобиля, чтобы очистить область вокруг царапины. Тщательно высушите область, прежде чем продолжить.
Шаг 2. Нанесите краску для подкраски
Нанесите небольшое количество краски для подкраски на царапину с помощью зубочистки или маленькой кисточки. Дайте краске для ретуши полностью высохнуть. Посетите эту статью, чтобы узнать, как наносить ретуширующую краску.
Шаг 3: Отшлифуйте участок
Слегка отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 2000, чтобы сгладить поверхность.
Шаг 4: Нанесите состав для протирки
Нанесите небольшое количество состава для протирки на ткань из микрофибры. Втирайте смесь в царапину круговыми движениями, слегка надавливая. Продолжайте полировать область, пока царапина не исчезнет.
Шаг 5. Нанесите автомобильный полироль
Когда царапина исчезнет, нанесите небольшое количество автомобильного полироля на чистую ткань из микрофибры и отполируйте поверхность, чтобы восстановить блеск.
• Царапины на грунтовке –
Как мы уже упоминали, это более глубокие царапины, оставшиеся после двух предыдущих слоев покрытия прямо в грунтовке. Их ремонт требует либо большой осторожности и терпения, либо вмешательства профессионала — продолжайте читать, чтобы узнать, как вы можете это сделать:
Шаг 1. Очистите место
Используйте мыло и воду для мойки автомобиля, чтобы очистить область вокруг царапины. Тщательно высушите область, прежде чем продолжить.
Шаг 2: Отшлифуйте область
Отшлифуйте область наждачной бумагой с зернистостью 1000, чтобы удалить все шероховатости. Снова отшлифуйте область наждачной бумагой с зернистостью 2000, чтобы сгладить поверхность.
Шаг 3. Нанесите краску для подкраски
Нанесите небольшое количество краски для подкраски на царапину с помощью зубочистки или маленькой кисточки. Дайте краске для ретуши полностью высохнуть.
Шаг 4. Отшлифуйте участок
Слегка отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 2000, чтобы сгладить поверхность.
Шаг 5: Нанесите состав для протирки
Нанесите небольшое количество протирочного состава на салфетку из микрофибры. Втирайте смесь в царапину круговыми движениями, слегка надавливая. Продолжайте полировать область, пока царапина не исчезнет.
Шаг 6. Нанесите автомобильный полироль
Когда царапина исчезнет, нанесите небольшое количество автомобильного полироля на чистую ткань из микрофибры и отполируйте поверхность, чтобы восстановить блеск.
Примечание: Если царапина слишком глубокая, чтобы ее можно было удалить с помощью этих действий, вам может потребоваться отвезти автомобиль в профессиональную мастерскую для ремонта.
Советы по предотвращению появления царапин на автомобиле
Предотвращение появления царапин на автомобиле необходимо для сохранения его внешнего вида и стоимости. Хотя невозможно избежать всех царапин, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы свести к минимуму риск повреждения краски вашего автомобиля. Вот несколько способов предотвратить появление царапин на автомобиле:
1. Всегда наносите на автомобиль свежий слой воска.
Следите за тем, чтобы на вашем автомобиле всегда был свежий слой воска. Это усиливает прозрачное покрытие, которое является наиболее важным слоем краски, когда речь идет о защите. Если вы хотите узнать больше об автомобильном воске, следуйте этой статье.
2. Чтобы защитить автомобиль от непогоды, паркуйте его в гараже или под навесом.
Если у вас есть доступ к гаражу или навесу, используйте его для защиты автомобиля от непогоды. Парковка вашего автомобиля в крытом месте может помочь защитить его от солнца, дождя, снега и других погодных условий, которые могут повредить краску и вызвать царапины.
3. Не паркуйте автомобиль рядом с деревьями или кустами, которые могут поцарапать краску.
Парковка автомобиля рядом с деревьями, кустами или другими растениями может привести к риску появления царапин от веток, листьев и другого мусора. Старайтесь парковать машину на чистом открытом месте, чтобы снизить риск появления царапин от растительности.
4. Регулярно мойте автомобиль, удаляя грязь и мусор, которые могут вызвать царапины.
Регулярная мойка автомобиля необходима для удаления грязи, пыли и другого мусора, который может поцарапать краску автомобиля. При мытье автомобиля используйте высококачественное мыло для автомойки, мягкую губку или варежку и осторожно прикасайтесь, чтобы не оставить царапин во время мытья автомобиля.
5. Вымойте и высушите автомобиль тканью из микрофибры, чтобы не повредить краску.
При мытье или сушке автомобиля используйте ткань из микрофибры, чтобы не поцарапать краску. Салфетки из микрофибры мягкие и впитывающие, что делает их идеальными для очистки, не оставляя царапин и завихрений.
6. Не пользуйтесь автоматическими мойками, так как щетки могут оставить царапины.
Несмотря на удобство, автоматические автомойки могут повредить краску вашего автомобиля и вызвать царапины и другие повреждения. По возможности мойте машину вручную или используйте бесконтактную мойку, в которой вместо щеток используются струи воды под высоким давлением.
7. Используйте автомобильный чехол, чтобы защитить автомобиль от царапин и других повреждений, когда он припаркован на улице.
Если вы паркуете свой автомобиль снаружи, рассмотрите возможность использования автомобильного чехла, чтобы защитить его от непогоды и предотвратить царапины, вызванные переносимым ветром мусором, пылью и другими загрязнениями. Обязательно используйте чехол, предназначенный для вашей конкретной марки и модели автомобиля, чтобы обеспечить правильную посадку и максимальную защиту.
Заключительные мысли
Удаление царапин на автомобиле — это простой процесс, который можно выполнить дома с помощью подходящих инструментов и продуктов. Следуя этим советам и заботясь о своем автомобиле, вы сможете сохранить его новый вид и повысить его стоимость.
Несмотря на то, что удаление царапин на автомобиле может быть выполнено своими руками, это может занять много времени и потребовать определенного уровня навыков и опыта. Если у вас нет времени, терпения или опыта, чтобы сделать это самостоятельно, или вам просто не хочется это делать, вы можете выбрать услугу автодетейлинга для своего бизнеса.
Если вы хотите нанять мобильную компанию по техническому обслуживанию автомобилей в Калифорнии или Вашингтоне, вам поможет Big’s Mobile Detailing. Мы используем высококачественные продукты, чтобы придать вашему автомобилю идеальную отделку, которой он заслуживает. Наша команда опытных техников обладает опытом удаления царапин, исправления окраски, защиты краски и многого другого.
Обращаясь в профессиональную службу автодетейлинга, такую как Big’s Mobile Detailing, вы не только экономите время, но и гарантируете, что ваш автомобиль получит наилучший возможный уход. Для наилучшего детейлинга вашего автомобиля вы всегда можете позвонить нам по телефону 425-243-9155, отправьте нам электронное письмо или просто назначьте онлайн-встречу. Мы с нетерпением ждем встречи с вами в ближайшее время!
Как удалить царапины с автомобиля в домашних условиях
Интересно как удалить царапины с вашего автомобиля ? В этой статье мы расскажем об одном из самых простых способов устранения царапин и завитков в домашних условиях , не отвозя автомобиль в ремонтную мастерскую.
Большинство автовладельцев скажут вам, что когда дело доходит до их родстера, они делают все возможное, чтобы он оставался таким же гладким и красивым, как в первый день. Если это означает частые мойки, сложные процедуры по уходу за автомобилем или дорогие средства по уходу за автомобилем, пусть будет так. Владельцы автомобилей готовы платить за то, чтобы их четырехколесное детище выглядело так, как будто оно только что выехало из автосалона.
Итак, как вы знаете, автомобильные царапины и следы могут быть огромной болью. Более того, если вы не позаботитесь о них сразу, они могут начать выглядеть как пятна ржавчины. Хотя доступны комплекты для ремонта царапин на краске, многие из них не очень хорошо работают. Поэтому лучше избавиться от следов как можно скорее.
Если вы хотите узнать, как удалить легкие царапины с вашего автомобиля без ущерба для бюджета, вы находитесь в правильном месте. Это руководство научит вас всему, что вам нужно знать, от их предотвращения до удаления существующих.
Что вызывает автомобильные царапины?
Автомобильные царапины, независимо от того, глубокие они или микро, могут возникать по-разному. Наиболее распространенными причинами являются неправильное мытье и дорожный мусор, такой как камни, галька и ветки деревьев, которые могут застрять в колесных арках вашего автомобиля.
Отвлечение внимания на дороге или случайное появление — например, собака, переходящая дорогу, когда вы едете быстро, — также могут привести к небольшим неровностям или инцидентам, в результате которых появятся царапины.
Кроме того, узкие места для парковки или вождение в местах с интенсивным движением также являются основными причинами.
Читайте дальше, если вы хотите узнать, как удалить царапины с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, а также узнать о наиболее распространенных типах царапин, которые вы можете увидеть на автомобиле, и о том, что вам нужно, чтобы избавиться от них.
Какие виды царапин существуют?
Самый очевидный и знакомый большинству людей тип — поверхностная царапина. Это когда краска царапается с поверхности автомобиля — часто это легко увидеть на автомобилях с глянцевой или гладкой краской, так как этот тип царапин более заметен.
Существуют также два других основных типа царапин: поверхностные и глубинные. Большинство царапин на уровне поверхности представляют собой сколы или вмятины. Сколы — это более крупные, немного более глубокие царапины, которые проходят через всю поверхность краски. Сколы могут быть вызваны ударом о другой предмет или кем-то, кто не был осторожен при чистке своей машины.
Когда автомобиль сталкивается с другим объектом или чем-либо на своем пути, он может оставить вмятину на бампере или других частях кузова. Вмятины могут быть вызваны ударом о бордюр, камень или другие предметы во время движения. Кроме того, вмятины также могут быть вызваны людьми, которые не были осторожны при чистке своей машины или при попытке починить ее самостоятельно.
Нижние царапины вызваны чем-то под поверхностью, например ржавчиной.
Что касается устранения царапин, то поверхностные царапины можно отремонтировать с помощью абразивной полировки или обработки воском. Для основных царапин потребуется химическое соединение.
Сказав это, давайте посмотрим, как убрать царапины с автомобиля. Не волнуйтесь, для того, чтобы научиться ремонтировать царапины, не требуются какие-либо продвинутые навыки или впечатляющие знания в области автомобиля, но вам потребуется внимательно следовать приведенным ниже шагам и выполнять их.
Как удалить автомобильные царапины?
Если вы все-таки получили царапину и не знаете, как ее удалить с автомобиля, есть разные способы, которые вы можете сделать дома, не отвозя автомобиль в автомастерскую.
Сбор материалов
Чтобы приступить к ремонту автомобильных царапин, сначала необходимо собрать все материалы. Сюда входит средство для удаления царапин и завихрений, глиняный брусок, полировальная губка, полотенце из микрофибры и вода.
Тщательно очистите участок
Перед тем, как пытаться устранить царапины на краске, убедитесь, что автомобиль чистый. Автомойка здесь не поможет. Вам понадобится глиняный брусок для детализации и протрите им краску, чтобы удалить любые загрязнения с поверхности.
Сделав это, вы можете перейти к следующему шагу.
Нанесение продукта
Получив продукт, вы захотите нанести его как на автомобиль, так и на накладку. Вы можете использовать Nexgen Scratch and Swirl Remover, так как это профессиональный продукт для удаления царапин, созданный для плавного удаления всех завихрений и мелких царапин.
Убедитесь, что вы используете достаточно продукта и что он равномерно распределен по всей области, где расположены царапины или завитки. Это поможет вам получить наилучшие возможные результаты.
Когда вы закончите, используйте сухое полотенце из микрофибры, чтобы удалить остатки, если они остались. Так вы эффективно научитесь удалять царапины с автомобиля — дергая за все упоры.
Полироль
После того, как вы нанесете продукт и подождите несколько минут, вы захотите начать полировать и обрабатывать царапины. Вы также захотите убедиться, что вы перемещаете буфер вперед и назад и поддерживаете движение буфера. Это предотвратит создание завихрений.
Почистите машину
Наконец, вам нужно почистить машину. Вы можете использовать безводное средство для мойки автомобилей. Это поможет сохранить краску красивой и блестящей в течение длительного времени.
А если вы хотите сделать все возможное, чтобы защитить краску автомобиля от будущих царапин, используйте спрей Nexgen Ceramic. Этот продукт предназначен для продления срока службы краски и придания ей приятного блеска.

3Апр
Клин двигателя: определение причина клина двигателя автомобиля
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
определение причина клина двигателя автомобиля
Содержание
В случае клина важно не только произвести квалифицированный ремонт, но и правильно определить причину, по которой заклинил двигатель. Рассмотрим, как определить, что стартер не может провернуть коленчатый вал именно из-за клина, а также как предотвратить последствия перегрева, масляного голодания и последующий капитальный ремонт ДВС.
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ
Сваривание вкладышей с шейками коленчатого вала вследствие масляного голодания.
Заклинивание поршневых пальцев в верхней головке поршня. Как и в случае с вкладышами, причина может быть в масляном голодании. Но палец заклинивает и по причине несоосности верхней головки и поршневого пальца. Из-за возникшего перекоса появляются локальные зоны полусухого трения и чрезмерного натяга, что может стать причиной критического теплового расширения, задиров и заклинивания.
Поршень заклинил в цилиндре вследствие перегрева двигателя или ухудшенного теплоотвода.
Разрушившийся поршень блокирует перемещение шатуна и вращение коленвала.
Неквалифицированный ремонт двигателя. Неправильный выбор тепловых зазоров при сборке ЦПГ, коленчатого вала, не устраненные неисправности системы смазки могут стать причиной описанных выше поломок. Также причиной клина могут стать болты, гайки, по неосторожности уроненные в цилиндры или впускной тракт.
Погнутый клапан блокирует движение поршня. Основная причина «встречи» клапанов с поршнями – обрыв ремня ГРМ. После обрыва либо перескока сразу на несколько зубьев цепи ГРМ и удара происходит изгиб стержня клапана. Сильная деформация приводит к тому, что клапан не может двигаться по направляющей и блокирует движение поршня на подходе к ВМТ. К аналогичным последствиям приведет рассухаривание клапана.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ПОЙМАЛ КЛИН?
Мысль о том, что двигатель заклинил, приходит после щелчка втягивающего реле стартера, за которым не следует вращение коленчатого вала. Вполне вероятно, что стартер щелкает, но не крутит из-за севшей АКБ или неисправности самого пускача. Чтобы определить заклинивший двигатель, необходимо попытаться прокрутить коленчатый вал вручную. Сделать это можно 2 способами:
прокрутить коленвал ключом за болт крепления шкива. Недостаток в том, что на большинстве современных автомобилей компоновка подкапотного пространства ограничивает доступ к шкиву;
вывесить одну из сторон ведущей оси, включить наивысшую передачу и попытаться за колесо провернуть двигатель.
Не стоит пытаться провернуть коленчатый вал, буксируя автомобиль на тросу. Если двигатель заклинил, то усердные попытки провернуть коленвал могут привести к еще большим повреждениям.

ЧТО ДЕЛАТЬ И КАК ЛУЧШЕ РЕМОНТИРОВАТЬ ЗАКЛИНИВШИЙ МОТОР?
Предположим, двигатель на вашем авто все-таки заклинил, но вы не желаете разбирать его полностью для капитального ремонта. В таком случае снимите ремень ГРМ и попытайтесь провернуть шестерню/и распределительного вала. Если шестерня не вращается в направлении вращения КВ, вполне вероятно, что двигатель заклинил из-за клапанов. В таком случае ремонт заклинившего мотора рекомендуем начинать со снятия клапанной крышки, ГБЦ.
Если шкив коленчатого вала не вращается ни в какую из сторону, демонтируйте поддон для снятия бугелей коренных вкладышей, крышек нижних головок шатунов. В случае обнаружения задранных, прихваченных к коленчатому валу и провернутых вкладышей, замены подшипников скольжения все равно будет недостаточно. Мы рекомендуем не только проверить масляный насос, но и снять коленчатый вал для продувки сжатым воздухом каналов подвода масла. Вполне вероятно, что канал закоксован, что привело к локальному недостатку смазки. Если подшипники скольжения в норме, необходимо снятие и дефектовка ЦПГ.

МАСЛЯНОЕ ГОЛОДАНИЕ
Нехватка моторного масла в нагруженных парах трения приводит к трению на сухую, из-за чего детали быстро перегреваются. Расширение вследствие нагрева ведет к уменьшению теплового зазора, а из-за повышения температуры на деталях из мягких сплавов появляются локальные зоны оплавления. Именно такой разрушительный эффект имеет масляное голодание на подшипники скольжения коленчатого вала, шатунов.
Первыми в случае падения давления масла чаще всего страдают коренные вкладыши коленвала, так как при работе двигателя на них идет наибольшая нагрузка. Из-за высокой температуры происходит прихватка вкладышей и шейки вращающегося коленчатого вала. Последствие – проворачивание вкладышей в постелях и появление характерного стука (в таких случаях говорят, что двигатель стуканул). При усугублении проблемы пара шейка-вкладыш прихватываются настолько сильно, что после остановки двигателя и попытке последующего запуска стартер попросту не может провернуть коленчатый вал. Это и является главным признаком заклинившего мотора.
Основные причины низкого давления масла в двигателе:
низкая производительность маслонасоса. О характерных неисправностях и методах проверки читайте в статье «Как правильно проверить масляный насос»;
забитая сетка маслоприемника;
низкий уровень масла в двигателе. При значительном превышении уровня противовесы коленвала начинают взбивать масло и насыщать его воздухом, что также чревато ухудшением смазки трущихся пар;
появление эмульсии вследствие смешивания масла с водой, ОЖ;
неподходящий состав, вязкость моторного масла;
забитые каналы подачи масла к поршневому пальцу, магистрали смазывания вкладышей коленчатого вала.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
Критическое повышение температуры ведет к чрезмерному тепловому расширению элементов ЦПГ. При сгорании ТПВС поршень подвергается большим термическим нагрузкам, нежели цилиндр. Также стоит учитывать, что большинство поршней изготавливаются из алюминия, который по сравнению с чугуном имеет двойное тепловое расширение. Уменьшение зазора между поршнем и стенкой цилиндра ведет к полусухому трению, так как масляная пленка вытесняется расширяющимся поршнем. В местах соприкосновения возникают зоны локального перегрева, из-за чего поршень все с большим давлением воздействует на стенку цилиндра. Именно это становится причиной первых задиров.
Дальнейшее тепловое расширение ведет к повышению коэффициента трения и заклиниванию поршня в цилиндре. Двигатель в таком случае глохнет и больше не заводится. В некоторых случаях после остывания двигатель еще можно прокрутить стартером, но работать нормально он уже не будет. Наиболее печальный вариант развития событий – остановка двигателя с характерным стуком и «кулак дружбы».
Чтобы двигатель не заклинил вследствие перегрева, рекомендуем:
соблюдать допуски завода-изготовителя при выборе антифриза;
следить за уровнем ОЖ;
понимать симптомы неисправности термостата, поломки помпы системы охлаждения, чтобы в случае необходимости проверить исправность термоклапана, заменить водяной насос;
периодически промывать соты радиатора системы охлаждения двигателя.

Самые популярные
Загрузить больше
Интересное
Клин клину рознь — журнал За рулем
Однажды, почти у порога редакции, коллегу так переклинил в машине радикулит, что его, отчаянно вопящего, перегружали в «скорую» четверо крепких мужиков! Я часто вспоминаю эту картину, когда что-то похожее случается с механизмами автомобиля. Если заклинит двигатель, трансмиссию, тормоза, подшипники колес, машина тоже обездвижится.
Если клинит подшипник, машину нужно эвакуировать. Но не всегда виноват он сам. Нередко это «умелец» — он затягивал гайки колес всей богатырской силой, помноженной на длину лома! Если в подшипнике гул, значит, дорожки колец начали выкрашиваться. Перспектива заклинивания деталей все более реальна.
Полюбуйтесь на подарок одного из клиентов. Его ВАЗ-2109 доставили на эвакуаторе. Ехал, говорит, нормально, — правда, выжимной подшипник немного шумел, но машина-то не новая. И вдруг что-то заскрежетало, стала падать скорость… Все, приехали!
Полюбуйтесь на подарок одного из клиентов. Его ВАЗ-2109 доставили на эвакуаторе. Ехал, говорит, нормально, — правда, выжимной подшипник немного шумел, но машина-то не новая. И вдруг что-то заскрежетало, стала падать скорость… Все, приехали!
В двигателе множество трущихся механических пар: «поршень — цилиндр», «кольца — цилиндр», «шейка коленвала — вкладыш» и т.д. Зазоры на рабочем режиме должны быть минимальными, но не настолько, чтобы при изменении условий работы вообще исчезли вместе с пленкой смазки, разделяющей детали. Ведь тогда возникнет сухое трение, а это приговор двигателю. На трущихся поверхностях появляются задиры — возможно, до цели вы доедете, но ценой сильного износа двигателя. Остывший не провернуть, так что ремонта не избежать. В худшем случае двигатель заклинит, он остановится сам — и повреждения деталей часто таковы, будто они сварены.
Предполагая худшее — заклинивание двигателя, мы отсоединили коробку передач. Оказалось, рассыпался выжимной подшипник, и его шарики облюбовали щель между маховиком и задней крышкой блока! Дело ограничилось заменой сцепления и выжимного подшипника. По сра
Предполагая худшее — заклинивание двигателя, мы отсоединили коробку передач. Оказалось, рассыпался выжимной подшипник, и его шарики облюбовали щель между маховиком и задней крышкой блока! Дело ограничилось заменой сцепления и выжимного подшипника. По сра
Но двигатель может заклинить и по другим причинам. Скажем, с зазорами полный ажур, но деталям не хватает смазки. Это называют масляным голоданием. Таков обычный результат недосмотра: хозяин забыл о том, что уровень масла надо регулярно проверять. Но иногда с уровнем порядок, а масло не подается к деталям. Возможных причин уйма — поломка маслоприемника, масляного насоса или его привода, забитая грязью сетка на входе в насос и т. д. На приборном щитке есть лампочка контроля давления, — куда же смотрел «водила»? Увы, даже отличного давления мало для смазки деталей, если, например, забит грязью какой-либо канал в двигателе. Тут рецепт один — не лить в него сомнительное масло.
Отдельный разговор о зимнем пуске. Пусть даже на банке есть много-обещающая надпись 5W-30 или 0W-30, в сильный мороз стоит проверить, сохраняет ли стылое масло достаточную текучесть. Выньте щуп, посмотрите, не надули вас торговцы? Если есть остаток масла в банке, переверните ее… Может оказаться, что сейчас этот «продукт» напоминает вязкий кисель. Хорошо отлаженный мотор заведется и на таком, но вас подстерегает беда: через несколько секунд после пуска начнет моргать лампочка давления, послышатся стуки — двигатель надо тут же выключить, иначе он может заклинить, особенно если поддерживать высокие обороты. Дело в том, что часть густого масла насос закачал в каналы двигателя, вниз оно еще не стекло, и маслоприемник оголился — насос сосет воздух. В недалеком прошлом, когда покупка подходящего для зимы масла была проблемой, случаев «клина» двигателей после холодного пуска было не счесть. Сегодня проблема другая: на рынке масел не счесть подделок.
Классический «клин» возможен и в том случае, когда водитель, не замечая потери охлаждающей жидкости, продолжает нахлестывать машину — и перегревает мотор. Тут прежде всего страдают поршни, кольца, зеркало цилиндров. Но если «Тосол» вытекает не на дорогу, а в картер, то насос принимается качать уже не масло, а его эмульсию с жидкостью. От такой «смазки» сильно страдают вкладыши. Дело кончается задирами шеек коленвала, нередки поврежденя распредвалов.
Закончу рассказ необычными случаями. Тем, кто продолжает ездить на «жигулях», полезно знать, что оторвавшийся успокоитель цепи ГРМ, обычно падающий в поддон картера, иногда ведет себя не столь безобидно. Однажды у нас этот предмет, застряв между шатуном и внутренней стороной стенки поршня, остановил двигатель. Бывает, успокоитель падает в «узкость» между звездочкой коленвала и цепью. Если при этом не было сильного удара, избавиться от клина просто: включим высшую передачу и немного откатим машину назад. Успокоитель отправится в поддон, где и упокоится — возможно, в ожидании еще нескорого ремонта двигателя.
Клин клину рознь
Клин клину рознь
Клин клину рознь
13/4: Да здравствует 413 Max Wedge
История автомобилестроения
Филипп Томас
13 апреля 2020 г.
Оставьте комментарий
Представьте себе: 60-е годы, новое десятилетие оптимизма и новая конкуренция в Детройте заставили вас разработать преемника полусферического V-8 вашего работодателя, который когда-то был новаторским, но теперь ограничен рабочим объемом. Каково ваше решение?
Chrysler представил Wedge в 1958, чтобы противостоять давлению со стороны Понтиака, Форда и Шевроле, и этот двигатель ушел из пресловутого семейства Hemis марки Pentastar. Основное изменение коснулось формы камеры сгорания, которая избавилась от камер салатницы Hemi и растопырила клапаны (вместе с соответствующей парой валов коромысел для каждой головки) для того, что мы теперь назвали бы более «традиционным», клиновидным. камера сгорания с впускными и выпускными клапанами, расположенными в линию.
Эта новая конструкция головки блока цилиндров значительно снизила стоимость благодаря ряду внесенных в результате изменений: камеру сгорания можно было создать, когда головка отливалась в литейном цехе, при этом клапаны требовали лишь небольшой подкраски, в отличие от полностью механически обработанных куполов. Hemi, которые были вырезаны из пустых голов. Кроме того, одновальный клапанный механизм Wedge значительно уменьшил ширину двигателя. Однако, прежде всего, меньшие камеры сгорания в сочетании с поршнями с плоским верхом выжимали огромную степень сжатия, особенно когда речь шла о сегодняшнем двигателе: 413 Max Wedge.
На этом разрезе Hemi вы можете увидеть куполообразную камеру сгорания и растопыренные клапаны, для которых потребовалась пара коромыслов, чтобы добраться до впускного и выпускного клапанов. Эта сложная конструкция, наряду с затратами на механическую обработку полусферической камеры, привела к созданию головки клина. MecumЯвляясь окончательной версией Wedge, модель 440 (на фото) имеет общую компоновку с моделью 413. Обратите внимание, что впускной и выпускной клапаны расположены в линию, а камера сгорания представляет собой плоский клин. Мекум
Послевоенное чудо, первое поколение двигателей с полусферической головкой, уступило по вооружению таким моделям, как Super Duty Pontiac 421 и Chevrolet 409. Новая линейка крупноблочных двигателей Chrysler была создана, чтобы ответить на запросы эсминцев с большими дюймами. в гонках, одновременно помещаясь между крыльями более легких «промежуточных» автомобилей Chrysler.
В 1959 году на сцену вышел 413 Wedge с его высокопалубным блоком RB. Поднявшись с 9,98 дюйма до 10,725, более высокая платформа предоставила Chrysler рабочий объем, необходимый для того, чтобы сравняться с 409-дюймовым двигателем.s и 421 в гонках NHRA. Тем не менее, стандартный 413, используемый в семействе легковых и тяжелых грузовиков Chrysler, еще не был готов к тому, чтобы быть в центре внимания.
Chrysler
Wedge с поперечной подвеской были известны своей высокой мощностью, достигнув к 1961 году 375 л.с. — но уличные пакеты конкурентов вскоре преодолели отметку в четыреста лошадиных сил, и пришло время хот-роддерам Хайленд-Парка ответить на вызов.
Chrysler
«Maximum Performance Wedge» был представлен в моделях Dodge и Plymouth как Ramcharger 413 и Super Stock 413 соответственно. Chrysler вложил в этот дерзкий Wedge опыт соревнований 413 за последние четыре года, во-первых, взяв массивный поперечный впускной коллектор и сжав его в конструкцию с короткими колесами, которая улучшила максимальную мощность; стандартный длинноход, для сравнения, показал склонность к низкому крутящему моменту. Chrysler уже экспериментировал с короткоходовой конструкцией, используя продаваемую без рецепта скоростную часть, которая практически вдвое уменьшила впускные каналы до 15 дюймов в длину и соединила их с диким набором коллекторов с направленной вверх стреловидностью, которые текли в три потока. Y конфигурация. Сжатие взлетело до небес благодаря двум вариантам: 11:1 и 13,5:1 для 390 л.с. и 410 л.с. соответственно, в зависимости от пуль, установленных на 4,18-дюймовых отверстиях 413-го. Был использован кованый коленчатый вал, обеспечивающий стандартный ход 3,75 дюйма для больших блоков серии RB с высокой платформой, в сочетании с набором шатунов, проверенных Magnafluxed, для обеспечения высоких стандартов контроля качества и долговечности. Распределительный вал со сплошным подъемником был соединен с двойными клапанными пружинами, чтобы удерживать узел толкателя и коромысла при скорости более 6000 об / мин, а головки были сильно перенесены по сравнению со своими стандартными собратьями.
Детище Тома Гувера и его гоночной команды Ramcharger Skunkworks, 413 Max Wedge стало силой, с которой нужно считаться. Новая силовая установка побила рекорды NHRA Super Stock и стала первой машиной с серийным двигателем, которая преодолела 12-секундный барьер с «Melrose Missile» Тома Гроува 1962 года Plymouth Savoy, разогнавшимся до 11,93 при скорости 118,57 миль в час в июле 1962 года. Это не обязательно компенсировало окончательную победу 409-го в том сезоне от рук «Dyno» Дона Николсона, но оно привлекло внимание специалистов Mopar по производительности. В следующем году NHRA и NASCAR уточнили свои правила максимального рабочего объема, поэтому Chrysler увеличил диаметр цилиндров до 4,25 дюйма и нашел свою печально известную комбинацию 426 дюймов. На бумаге, если верить слухам, шепчущимся современными рейтингами лошадиных сил, дополнительный рабочий объем давал Max Wedge еще 20 или около того лошадей и продавался дилерами как пакет «только для гонок». Новые кроссовки Stage II Max Wedges продолжили набирать обороты в NHRA, завоевав популярность на суперскоростных трассах NASCAR.
Brandan Gillogly
Chrysler вернул гигантские полусферические головки в 1964 году по указанию команд NASCAR и NHRA, которые изо всех сил продвигали платформу с большими блоками, чтобы не отставать от растущего давления со стороны Ford и GM.
Несмотря на то, что большой блок Mopar с клиновидной головкой ушел из центра внимания, в 1965 году он был усовершенствован как модель 440, которую мы все знаем и любим, с новым, более легким тонкостенным блоком, увеличенным до 4,32 дюйма. Модель 413 была, по сути, прорывом для Mopar, но именно с нее начался натиск производительности, пик которого пришелся на автомобили с большим крылом в конце десятилетия. И помимо водяного знака Max Wedge, более плебейские 413 служили в смеси роскошных седанов и большегрузных грузовиков, гарантируя, что проницательный Wedge-head может иметь свой грузовик с рампой, гоночный автомобиль и воскресный водитель, работающий на той же части блеска Mopar. .
Mighty Max Wedge V8 от Mopar
История производительности Mopar в 1960-х годах в значительной степени начинается здесь, с мощных двигателей Max Wedge 1962-64 годов.

Когда мы размышляем о ведущей роли Chrysler в эпоху маслкаров Motor City, то, естественно, сразу вспоминаем всепобеждающий 426 Hemi, двигатель, ставший легендой в свое время. Но двигателем, который заложил основу для программы производительности Chrysler в 60-х годах — и даже обеспечил базовую архитектуру дизайна для 426 Hemi — был Max Wedge V8 1962-64.
Чтобы правильно рассказать историю Max Wedge, нам нужно вернуться на несколько лет в конец 50-х, когда было представлено семейство двигателей Chrysler B/RB. Разработанный частично для замены различных корпоративных автомобилей Chrysler Hemis 1951-58 годов, B/RB был легче, меньше и дешевле в производстве. Впервые выпущенный в 1958 году в версиях объемом 350 и 361 кубический дюйм, двигатель V8 серии B вскоре породил вариант RB («поднятый блок») с высокой палубой, который мог поддерживать рабочий объем от 383 CID до 413 CID и, в конечном итоге, 426 CID и 440 CID.
В отличие от Hemi с его высокими куполообразными камерами сгорания, серия B/RB отличалась более традиционной конструкцией камеры (см. выше), которая была компактной, эффективной и включала в себя большие зоны сжатия/гашения. Chrysler назвал популярную конфигурацию «модифицированным клином».

Когда в 1962 году компания Chrysler всерьез занялась производством автомобилей, Modified Wedge породил Max Wedge. Более официально известный как пакет «Максимальная производительность», 413 CID V8 (вверху) выпускался в двух версиях: модель мощностью 410 л.с. со степенью сжатия 11:1 и еще более экстремальная версия мощностью 420 л.с. со степенью сжатия 13,5:1. — потрясающе для серийного автомобиля. Оба двигателя были основаны на размерах цилиндра и хода поршня 4,12 x 3,75 дюйма гражданского легкового автомобиля 413.
Установка поперечного впуска с двумя карбюраторами Carter AFB была усовершенствованием более раннего исследования Chrysler в области впуска поршня (см. нашу статью здесь), настроенного на более высокие обороты, в то время как выпускные коллекторы с низким сужением были частично вдохновлены сводом правил NASCAR. , что еще не позволяло использовать трубчатые коллекторы вторичного рынка. Тем не менее, Max Wedge был гораздо больше, чем впускной / выпускной пакет, поскольку почти каждый внутренний компонент был оптимизирован для использования в экстремальных условиях, от головок цилиндров и распределительного вала до шатунов.
С момента своего появления 1 мая 1962 года и до 1964 модельного года Max Wedge был доступен во всех типах кузова Dodge и Plymouth B-Body (промежуточный), кроме универсалов. (Версия Plymouth продавалась как двигатель Super Stock, в то время как Dodge использовал название Ramcharger.) В 1963 году рабочий объем Max Wedge увеличился до 426 кубических дюймов (диаметр цилиндра 4,250 дюйма x ход поршня 3,75 дюйма), а в июне версия 426 II (также известная как Stage II) прибыла с еще большим потенциалом мощности, но с теми же официальными показателями 415/425 л.с. В окончательной форме 426 III/Stage III для 1964, с еще большим и лучшим кулачком, головками и впуском, Max Wedge по-прежнему имел мощность 415/425 л.с., но теперь был способен преодолевать четверть мили в среднем 11-секундном диапазоне со скоростью более 190 миль в час в NHRA Super Stock. соревнование.

К 1963 году автомобили Max Wedge Dodges и Plymouth были лучшими в национальных соревнованиях по дрэг-рейсингу под руководством Ramchargers, автомобильного клуба, состоящего из подрабатывающих инженеров Chrysler.

3Апр
Признаки неисправности регулятора холостого хода: Признаки неисправности датчика холостого хода — как выявить симптомы — Статьи
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
Как проверить регулятор холостого хода. Признаки поломки и типичные неисправности — Volk96
Содержание статьи:
Где находится РХХ, его функции
Устройство и принцип действия
Признаки неисправности
Причины неисправностей РХХ
Типичные поломки
Как быстро выявить поломку
Проверка РХХ с мультиметром
Регулятор холостого хода является одним из основных механизмов в системе управления любым инжекторным двигателем. От того, насколько корректно он работает, зависит стабильность работы двигателя на холостом ходу. Также от РХХ зависит расход топлива и внезапные остановки ДВС. Давайте посмотрим, как устроен и работает данный датчик-регулятор, как проверить регулятор холостого хода, если он неисправен. Поломки его случаются достаточно часто. А ресурс его невелик ввиду того, что он находится в работе постоянно.
Где находится РХХ, его функции
Вам будет интересно:Отрицательный развал. Зачем делают отрицательный развал задних колес
Данное устройство необходимо для решения четырех основных функций. Первостепенная задача – это поддержка определенного количества оборотов холостого хода. Также регулятор обеспечивает запуск двигателя в мороз. Устройство умеет повышать обороты для ускоренного прогрева. По мере того как антифриз в двигателе нагревается, прогревочные обороты постепенно падают. Если этого не произошло, то это говорит о поломке датчика. Нужно понимать, как проверить регулятор холостого хода.
Вам будет интересно:Тюнинга «Хонда Пилот»: улучшаем экстерьер, салон, делаем мощнее двигатель
РХХ также поддерживает минимально допустимые обороты холостого хода, когда педаль газа отпущена. РХХ отвечает за создание смеси топлива с воздухом с правильной стехиометрией. За счет этого обеспечивается оптимальный расход топлива и стабильная работа мотора. Найти регулятор холостого хода можно на дроссельном узле. На большинстве бензиновых моторов он находится вблизи датчика положения дроссельной заслонки.
Устройство и принцип действия
Перед тем как проверить регулятор холостого хода, нужно хотя бы приблизительно узнать, как устроено и по какому принципу работает данное устройство.
Можно выделить две схемы, по которым работает данное устройство. Первая схема – это непосредственная регулировка дроссельной заслонки. Вторая – это регулирование пропускной способности обходного канала холостого хода дроссельной заслонки.
На большинстве двигателей в качестве исполнительного устройства РХХ применяют шаговые двигатели. Они имеют массу преимуществ в сравнении с другими типами приводов. Это повышенная точность, малый ток потребления, возможность управления работой в импульсном режиме.
Когда дроссельная заслонка полностью закрыта, двигатель может поддерживать обороты холостого хода за счет частичной подачи топлива через обходной канал ХХ. РХХ оснащен запорной иглой, которая двигается по командам от ЭБУ. Двигаясь, игла регулирует ширину канала для поступления воздуха, от количества которого и зависит холостой ход.
Для каждого типа ДВС производителем устанавливается оптимальная частота оборотов на ХХ. Диапазон составляет от 600 до 1000 об./мин.
РХХ, которые непосредственно регулируют дроссельную заслонку, оставляют небольшую щель для доступа минимального количества воздуха во впускной коллектор двигателя. За счет этого обеспечивается поддержание холостых оборотов. При нажатии на педаль газа РХХ отключается и остается в том положении, в котором был до нажатия на педаль. Таким образом снижается нагрузка на привод механизма.
Признаки неисправности
Первый признак – это неустойчивая работа двигателя в режиме холостого хода. Это можно легко услышать. Перепады оборотов будут отчетливо слышны. Кроме того, двигатель при такой работе обязательно будет вибрировать.
Когда водитель переходит в нейтральную передачу, двигатель тут же глохнет. Это часто можно наблюдать перед светофорами. Также о неисправности РХХ можно судить по нестабильным оборотам.
Как еще проверяют регулятор холостого хода 2110? Бывает и так, что непосредственно после запуска двигателя он не работает на повышенных оборотах. При нажатии на педаль акселератора реакции двигателя нет. Задуматься о замене регулятора можно и тогда, когда при включении электрических приборов падают обороты двигателя.
Такие неисправности могут быть по отдельности или в комплексе. Но когда они появляются все сразу, это говорит о запущенной ситуации. Владелец автомобиля должен знать, как проверить регулятор холостого хода, потому что устройство может подвести в любой момент.
Причины неисправностей РХХ
Вне зависимости от того, что стало поводом для выхода датчика из строя, затягивать время диагностики и замены не стоит. Поломка РХХ сильно влияет на работу мотора. Среди причин можно выделить износ направляющих иглы, а также обрыв внутри датчика.
Типичные поломки
Чтобы знать, как проверить регулятор холостого хода ВАЗа, нужно ориентироваться в типичных для данного устройства неисправностях.
Среди частых проблем можно выделить проблемы с проводкой – например, часто случается обрыв питания. В разъемах датчика могут окислиться электрические контакты. Проблема усугубляется и тем, что трудно проводить диагностику из-за ненадежных соединений. Неисправность может проявляться лишь иногда.
Еще одна типичная поломка для данного устройства – это шаговый электромоторчик. Причина неисправностей — его загрязнение. В основном страдает шток, порой разрушается уплотнительное кольцо. Иногда в ходе диагностики выявляется износ самого штока. Загрязнение видно визуально – достаточно снять и осмотреть устройство.
Как быстро выявить поломку?
Работа РХХ напрямую не связана с электронным блоком управления в автомобиле. ЭБУ двигателя устанавливает только вылет штока РХХ. На шаговый двигатель подается определенный ток. Но электроника не может определить, в каком положении находится шток – значения не фиксируются. Если имеются проблемы с РХХ, загорится лампа “Проверьте двигатель”.
Как проверить регулятор холостого хода ВАЗ-2114 с помощью диагностического сканера? Подключив его, нужно считать ошибки. Среди типичных можно выделить:
P0505 – неисправность в цепи управления.
P0506 – блокировка датчика.
P1509 – перегрузка цепи.
P1513 – КЗ в управляющей цепи.
P1514 – обрыв.
Проверка РХХ с мультиметром
В отличие от сканера, мультиметр в данном случае гораздо эффективнее. В данном способе подразумевается измерения тока на разъеме датчика. Если питания нет при включенном зажигании, то можно констатировать обрыв. Также проверяют напряжения на обмотке статора. Давайте посмотрим, как проверить регулятор холостого хода мультиметром, так как шаговый двигатель имеет две обмотки и легко ошибиться.
Первым делом проверяют, если напряжение на датчике. Щупами касаются контактов «А» и «B», а затем «C» и «D» в режиме сопротивления – тестер должен показать примерно 53 ОМ. Далее то же самое проделывают с парами «B» и «D» и «A» и «C». Здесь сопротивление должно двигаться к бесконечности. В противном случае датчик неисправен и требует замены.
Источник
Каковы общие признаки клапана управления подачей воздуха на холостом ходу ❤️
Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу автомобиля находится на корпусе дроссельной заслонки двигателя с впрыском топлива. Он работает вместе с блоком управления двигателем или ECU для управления потоком воздуха в двигатель. Это может помочь гарантировать, что автомобиль работает плавно на холостом ходу и не глохнет, когда он останавливается, например, когда вы останавливаетесь перед знаком остановки. Он будет продолжать выполнять свою задачу, пока не придет время снова переместить автомобиль. Но эта составляющая автомобиля не лишена недостатков. Со временем он может выйти из строя из-за накопления углерода или неисправных деталей, связанных с клапаном. Если он неисправен, вы можете столкнуться с некоторыми плохими симптомами клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, такими как нестабильные обороты в минуту, когда автомобиль работает на холостом ходу, горящий индикатор проверки двигателя, грубая работа двигателя на холостом ходу, остановка автомобиля и обратный выброс выхлопных газов.
Ремонт автомобилей стоит дорого

Какова функция клапана управления холостым ходом?

Одним из основных компонентов, управляемых блоком управления двигателем или ЭБУ, является клапан управления холостым ходом. Когда он работает с ЭБУ, он контролирует скорость холостого хода двигателя, регулируя количество воздуха, обтекающего закрытую дроссельную заслонку. Он контролирует скорость холостого хода двигателя, пропуская воздух вокруг дроссельной заслонки через встроенный канал на корпусе дроссельной заслонки.

Дроссельная заслонка полностью закрыта, когда двигатель работает на холостом ходу. Чтобы двигатель работал, ему потребуется лишь небольшое количество воздуха, и этот воздух будет подаваться в двигатель через клапан управления подачей воздуха на холостом ходу. Это можно сделать, поскольку клапан управления подачей воздуха на холостом ходу имеет катушку открытия клапана или соленоид, который открывается и закрывается для управления потоком воздуха. Количество подаваемого воздуха контролируется и определяется ЭБУ. Вы можете быть уверены, что необходимое количество воздуха может поддерживаться и будет регулироваться в соответствии с изменениями нагрузки двигателя, поскольку он управляется электроникой.

Электронное управление означает, что клапан имеет электрическое управление. Одним из примеров этого является конструкция регулятора холостого хода с шаговым двигателем. Этот тип регулятора холостого хода имеет конический штифт, который имеет 125 различных положений. Он начинается с нулевого положения, которое переводится в полностью выдвинутое положение или перепускной клапан закрыт, а положение 125 переводится в полностью втянутый штифт, что означает, что перепускной клапан открыт на сто процентов.

Чем выше положение, тем выше число оборотов холостого хода. Более высокий перепуск воздуха приводит к более высокой скорости холостого хода при запуске, торможении или загрузке вспомогательного оборудования. Поэтому, когда циркулирует меньше воздуха, скорость холостого хода также будет ниже.

Блок управления двигателем может управлять клапаном управления холостым ходом, подавая напряжение аккумулятора на любую из двух внутренних обмоток двигателя. Одна из указанных обмоток работает, выдвигая штифт, а другая втягивает его. ЭБУ должен активно контролировать скорость холостого хода, постоянно регулируя ее, чтобы обеспечить то, что нужно двигателю, в зависимости от его состояния или нагрузки. Например, когда включается компрессор кондиционера, блок управления двигателем реагирует на это, открывая байпас воздуха, чтобы не допустить падения оборотов.

Клапан управления холостым ходом является важным компонентом автомобиля. Это гарантирует, что автомобиль будет плавно работать на холостом ходу, пока автомобиль снова не начнет работать с места. Однако, как бы ни была важна эта часть, она не рассчитана на вечность. Со временем он может выйти из строя. Когда это происходит, вы можете столкнуться с некоторыми симптомами неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу.

Симптомы клапана управления подачей воздуха на холостом ходу: как узнать, что мой клапан управления подачей воздуха на холостом ходу неисправен?

Знание симптомов неисправного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу может помочь вам определить, вызваны ли проблемы, с которыми сталкивается ваш автомобиль, неисправным клапаном IAC. К распространенным симптомам неисправного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу относятся:
Обороты нестабильны, когда автомобиль работает на холостом ходу.

Одним из наиболее распространенных признаков неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу являются нестабильные обороты двигателя на холостом ходу. Уже известно, что когда клапан управления холостым ходом неисправен, автомобиль не будет нормально работать на холостом ходу. Вы можете заметить эту проблему, когда работаете на холостом ходу и видите, как обороты двигателя колеблются вверх и вниз.

Вы также можете слышать ускорение и замедление двигателя в диапазоне от 100 до 200 об/мин. Это может произойти без всякой причины, даже если вы не трогали никакие органы управления автомобилем. Возникновение подобных проблем может стать проблемой, поскольку колебания скорости холостого хода могут вызвать проблемы с производительностью вашего двигателя. При возникновении этого распространенного симптома клапана управления подачей воздуха на холостом ходу рекомендуется проверить и отремонтировать его как можно скорее.

Загорается индикатор проверки двигателя.

Загорается индикатор проверки двигателя, чтобы предупредить водителя о том, что с вашим автомобилем что-то не так. Хотя существует ряд причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя, неисправный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу является одной из них. Это связано с тем, что клапан управления холостым ходом играет решающую роль и может повлиять на общую производительность автомобиля. ЭБУ может включить индикатор проверки двигателя, если обнаружены нерегулярные обороты двигателя на холостом ходу. Горящая лампочка проверки двигателя, а также любые симптомы неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу могут указывать на то, что с вашим клапаном IAC действительно что-то не так.
Машина глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по ряду причин, но одной из них может быть неисправный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу, особенно если автомобиль внезапно заглох без всякой причины. Это может произойти по двум причинам: ЭБУ не может поддерживать обороты двигателя и вышел из строя клапан управления холостым ходом.

Когда клапан управления холостым ходом выходит из строя, блоку управления двигателем приходится самостоятельно контролировать и поддерживать обороты двигателя. ЭБУ может быть не в состоянии справиться с задачей самостоятельно. Со временем проблема усугубится, и ЭБУ не сможет поддерживать скорость двигателя, что приведет к падению оборотов. Двигатель глохнет, когда обороты становятся слишком низкими.

Причина, по которой двигатель может заглохнуть при отказе клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, заключается в том, что двигатель может не получать достаточного количества воздуха на холостом ходу. Если двигатель изо всех сил пытается получить достаточно воздуха, процесс сгорания не будет проходить, что может привести к остановке двигателя.
Двигатель работает неравномерно на холостом ходу.

Двигатель, работающий неравномерно на холостом ходу, также является одним из наиболее распространенных симптомов неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу. Работа на холостом ходу может стать неровной, когда ЭБУ больше не может регулировать скорость двигателя, поскольку его сбивает поврежденный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу.

Правильно работающий клапан управления холостым ходом всегда должен обеспечивать плавный холостой ход. Холостой ход всегда должен быть плавным, даже когда вы только начинаете движение или останавливаетесь на красный сигнал светофора. Вы сможете сказать, если это грубый холостой ход, когда вы чувствуете грубые и нерегулярные вибрации. Вы почувствуете тряску автомобиля и заметите, что шум двигателя отличается от обычного.
Обратный огонь в выхлопе.

Когда вы слышите громкий обратный огонь из выхлопной трубы вашего автомобиля, это может быть одним из симптомов неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу. Вы услышите громкий хлопок, который является распространенным признаком некоторых проблем с двигателем. Поскольку это может быть вызвано рядом проблем с двигателем, вам придется искать любые другие признаки, которые могут помочь определить, действительно ли обратный огонь вызван неисправным клапаном управления подачей воздуха на холостом ходу, например, ваш автомобиль внезапно останавливается, когда вы едете. ногу с педали газа.

Сколько стоит ремонт клапана холостого хода?

Если вы испытываете какие-либо симптомы неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, важно немедленно проверить и отремонтировать его, чтобы избежать возникновения других проблем. В зависимости от серьезности проблемы может потребоваться замена поврежденного клапана управления холостым ходом. Если вам интересно, сколько стоит его замена, вот что вам нужно знать.

Стоимость замены клапана управления холостым ходом может варьироваться в зависимости от стоимости поврежденных компонентов и трудозатрат мастерской, которую вы выбрали для ремонта. Регулятор холостого хода может стоить около 45 долларов для стандартных моделей автомобилей, а стоимость может доходить до 400 долларов для более новых и дорогих моделей автомобилей.

Что касается стоимости рабочей силы, то она может начинаться от 50 до 70 долларов в час. Это может быть немного дорого, но замена клапана управления холостым ходом займет менее часа. Однако эта цена может еще вырасти, если автомобилю потребуется интенсивная диагностика. Это понадобится, если вы еще не уверены, вызваны ли проблемы или симптомы неисправным клапаном управления холостым ходом. Чтобы определить проблему, следует провести некоторые тесты на других компонентах двигателя.

Как проверить клапан IAC?
Проблемы с клапаном управления подачей воздуха на холостом ходу могут вызвать беспокойство, поскольку вам придется выложить немного денег за необходимую диагностику и ремонт. К счастью, есть несколько способов диагностировать неисправный клапан управления холостым ходом.

Имейте в виду, что заниматься самостоятельной диагностикой следует только в том случае, если вы разбираетесь в автомобилях и знаете технику безопасности при работе с ними. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам может потребоваться использовать цифровой мультиметр или считыватель кодов OBD2.
Использование считывателя кодов ODB2

Вы можете использовать считыватель кодов OBD2, чтобы узнать, есть ли какие-либо коды неисправностей, хранящиеся в памяти ECU. Для этого вам нужно будет подключить считыватель кодов и включить зажигание. Не включайте двигатель. Как только вы узнаете коды неисправностей, убедитесь, что вы их очистили. Затем можно отключить считыватель кодов и запустить двигатель.

Если индикатор проверки двигателя продолжает гореть после запуска двигателя, выключите двигатель и продолжите диагностику. Если индикатор проверки двигателя не горит, ведите машину не менее пяти минут. Если он не горит, это указывает на наличие непостоянной проблемы. Если это происходит, продолжайте делать некоторые тесты.
Визуальный осмотр

Вы можете провести визуальный осмотр, чтобы определить проблему. Осмотрите проводку IAC и найдите любые признаки повреждений, ожогов, износа или коррозии. Проверьте возможные замыкания на землю или обрывы цепи, вызванные плохой изоляцией. Также нужно проверить разъем жгута. Убедитесь, что ключ не находится в замке зажигания, когда вы его отключаете. Проверьте на наличие ослабленных соединений, согнутых штырей клемм или коррозии. Поскольку отложения углерода могут привести к неисправности клапанов IAC, проверьте наличие этих отложений и убедитесь, что все чисто.
Проведение электрических испытаний

Вы можете включить зажигание при выключенном двигателе, чтобы найти соответствующее напряжение питания. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать линии подачи.

Чтобы выполнить проверку заземления, включите зажигание при выключенном двигателе и поверните шкалу цифрового мультиметра в режим проверки напряжения. Поместите один наконечник щупа на клемму жгута проводов клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, соответствующую напряжению питания, а другой наконечник щупа на клемму, которая будет массой. Показание напряжения должно быть таким же, как и при первом тесте. Если разница показаний превышает десять процентов, вам необходимо проверить электрическое сопротивление и целостность линии заземления от жгута управляющего клапана до ЭБУ.

Признаков и проблем с неисправным клапаном управления подачей воздуха на холостом ходу можно избежать, если правильно обслуживать свой автомобиль и не реже одного раза в год отвозить его в автосервис для проведения полной диагностики и обслуживания до того, как его компоненты выйдут из строя. Вы также можете продлить срок службы клапана управления холостым ходом, купив и используя продукты для очистки компонентов IAC и дроссельной заслонки. Тем не менее, вы должны быть осторожны, когда вы выполняете чистку и ремонт своими руками.
🥇 Клапан управления холостым ходом Симптомы и ремонт
Обновлено: 3 ноября 2020 г. Автор: Alex Vel Оставить комментарий
Клапан управления холостым ходом вашего автомобиля — это компонент, который управляет оборотами двигателя в минуту (об/мин) во время его работы. простаивает. Скорость холостого хода двигателя необходимо регулировать в зависимости от определенных условий, которые мы вскоре увидим.
Клапан холостого хода, подключенный к корпусу дроссельной заслонки и управляемый блоком управления двигателем, является жизненно важным инструментом для управления двигателем вашего автомобиля. К сожалению, слишком часто IAC дает сбой и приводит к некоторым неприятным проблемам с производительностью.
В этом руководстве мы рассмотрим основные симптомы неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, чтобы вы могли попытаться диагностировать, влияет ли это на ваш автомобиль. Затем, в зависимости от причины проблемы, мы покажем вам, как ее исправить.
Содержание
Симптомы неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу
Существует пять основных признаков неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу. Диагностика проблемы должна быть относительно простой, если вы заметили что-либо из следующего в своем автомобиле.
Индикатор проверки двигателя
Индикатор проверки двигателя вашего автомобиля загорается по разным причинам, большинство из которых не связаны с клапаном IAC. Однако, если индикатор горит, это означает, что «что-то» не так с вашим автомобилем. Комбинируя это с другими симптомами, указанными ниже, это поможет установить, в чем проблема.
Когда клапан IAC вызывает лампочку проверки двигателя, это происходит потому, что блок управления двигателем обнаружил ненормальные обороты, когда автомобиль работает на холостом ходу. Плохой клапан управления подачей воздуха на холостом ходу является одним из главных подозреваемых в появлении индикатора проверки двигателя.
Нестабильные обороты на холостом ходу
Вам должно быть очевидно, что если IAC неисправен, это приведет к неправильной работе автомобиля на холостом ходу. Обычно это представляется водителю как случайное колебание оборотов двигателя вверх и вниз на холостом ходу.
Вы должны услышать ускорение и замедление двигателя в диапазоне 100-200 об/мин. И все это, казалось бы, без всякой причины и без прикосновения к органам управления автомобилем.
Помимо того, что это немного раздражает, эти колебания оборотов холостого хода могут привести к проблемам с работой двигателя вашего автомобиля. Это наиболее распространенный признак неисправности клапана управления холостым ходом.
Двигатель работает неровно на холостом ходу
Если ваш автомобиль работает неровно на холостом ходу, это еще один явный признак неисправности клапана IAC. Неровность вызвана тем, что ECU не может регулировать скорость двигателя, потому что сломанный клапан IAC сбрасывает его.
Ни в коем случае нельзя работать на холостом ходу автомобиля, если клапан управления холостым ходом работает правильно. Если вы только заводитесь или сидите на светофоре, двигатель должен мурлыкать, как котенок.
Если вы точно не знаете, что такое неравномерный холостой ход, обратите внимание на грубые спорадические вибрации. Вы сможете почувствовать, как ваша машина неестественно трясется, а шум двигателя просто будет звучать неправильно.
Машина глохнет без причины
Как и горящая лампочка проверки двигателя, постоянные остановки машины могут быть вызваны множеством основных проблем. Неисправный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу не является исключением, он должен быть одним из главных подозреваемых, когда ваш автомобиль начинает глохнуть без видимой причины.
Есть две причины, по которым неисправный клапан IAC может привести к остановке автомобиля. Во-первых, ЭБУ не может самостоятельно поддерживать обороты двигателя. Со временем проблема усугубится, и ЭБУ будет продолжать позволять оборотам падать настолько низко, что двигатель глохнет.
Вторая причина заключается в том, что без работающего клапана IAC двигатель может испытывать трудности с получением достаточного количества кислорода на холостом ходу. Без достаточного количества воздуха процесс сгорания просто прекращается, что приводит к остановке двигателя.
Обратный огонь выхлопных газов
Этот симптом сложно не заметить! Другим вероятным признаком неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу является громкий гул из выхлопной трубы. Эти поразительные «хлопки» являются общим признаком нескольких различных проблем с двигателем, поэтому вам потребуются другие доказательства, чтобы диагностировать причину.
Если в сочетании с обратным всплеском автомобиль внезапно останавливается, когда вы отпускаете педаль акселератора, то вы почти наверняка имеете дело с клапаном IAC.
Как очистить клапан управления подачей воздуха на холостом ходу
Если вы ознакомились с перечисленными выше симптомами и считаете, что клапан управления подачей воздуха на холостом ходу является вероятной причиной проблемы, выполните следующие действия для ее устранения.
Необходимое время: 2 часа.
Очистите и замените клапан управления холостым ходом
Подготовьте автомобиль
Припаркуйте автомобиль в подходящем, хорошо освещенном месте, чтобы вы могли видеть, что делаете. Убедитесь, что двигатель успел полностью остыть.
Подтверждение проблемы
Сначала вы должны записать число оборотов в минуту, при которых ваш автомобиль работает на холостом ходу с установленным клапаном IAC. Затем повторите с отключенным клапаном и посмотрите, есть ли разница. Если обороты холостого хода одинаковые, то клапан холостого хода не работает.
Отсоединение аккумулятора
В целях безопасности себя и электрических компонентов автомобиля обязательно отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, прежде чем продолжить.
Найдите клапан
В большинстве случаев клапан IAC расположен рядом с корпусом дроссельной заслонки. Если его там нет, вам придется выполнить быстрый поиск, чтобы найти точное место на вашем автомобиле.
Снимите клапан
Снимите все винты или зажимы, крепящие клапан IAC к двигателю. Аккуратно снимите и осмотрите его на наличие повреждений.
Очистите клапан
Существует большая вероятность того, что клапан управления холостым ходом просто слишком забит грязью и мусором, чтобы функционировать. Тщательно распылите на него очиститель корпуса дроссельной заслонки и дайте ему впитаться в течение 5 минут.
Протрите его тряпкой, чтобы удалить всю грязь и нагар.
Замена клапана
Если на очищенном клапане нет видимых повреждений, замените его и снова надежно закрепите крепления.
Если клапан поврежден, то в этот момент следует вставить новый.
Повторное подключение аккумулятора и проверка
После повторного подключения отрицательной клеммы аккумулятора вашего автомобиля необходимо проверить, устранена ли проблема. Запустите двигатель и послушайте, как он работает на холостом ходу.
Часто задаваемые вопросы
Какова стоимость замены клапана управления холостым ходом?
В зависимости от марки и модели вашего автомобиля стоимость одной детали будет варьироваться от 50 до 400 долларов США. Если вы решите заменить его механиком, добавьте дополнительные 80 долларов на оплату труда.
Если клапан IAC в порядке, какая следующая наиболее вероятная причина?
Неисправный датчик корпуса дроссельной заслонки вызывает симптомы, очень похожие на неисправный клапан IAC. Вы должны проверить свои TPS одновременно, так как они расположены рядом друг с другом.
Как обнулить клапан холостого хода?
Закрепите автомобиль стояночным тормозом и запустите двигатель. Разгоните его выше 2000 об/мин в течение 10 секунд, затем выключите. Проверьте, решена ли проблема.
Где находится клапан холостого хода?
Пока в вашем автомобиле используется впрыск топлива, клапан IAC будет соединен с корпусом дроссельной заслонки. Сам он находится между впускным коллектором и воздухоочистителем.
Что происходит, когда клапан управления холостым ходом выходит из строя?
Двигатель вашего автомобиля не будет получать нужное количество воздуха, что приведет к его неэффективной работе. Вы заметите неровный холостой ход при резких изменениях оборотов.
Можно ли ездить с неисправным клапаном управления холостым ходом?
В краткосрочной перспективе большой опасности повреждения двигателя нет.

3Апр
Киа оптима 2018 новый кузов фото салона: Kia Optima (2018-2020). Kia Optima
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
Новая Kia Optima: фото, комплектация, характеристики, отзывы владельцев Киа Оптима 2016
Новая Киа Оптима 2015-2016 года дебютировала на автосалоне в Нью-Йорке несколько дней назад. Разработчики решили увеличить габаритные размеры кузова этого седана, внесли некоторые изменения в дизайн экстерьера, а также модернизировали техническую начинку автомобиля.
Поэтому новая Kia Optima 2016 демонстрирует текущий уровень корейской компании. Ближе к концу текущего года седан начнут продавать в США, а вот данные о том, когда состоится начало продаж Киа Оптима 2016 в России, должны опубликовать лишь в середине текущего года. Вероятно, ждать седан на российском рынке раньше 2016 года попросту бессмысленно.
Внешность
«Четвертая» Kia Optima сохранила узнаваемые элементы. Предшественник выглядел достаточно ярко и стильно, а обновления, которые получила новинка, сделали её внешность более солидной. В этом нет ничего странного, ведь Киа Оптима – это представитель бизнес-класса, поэтому автомобиль должен выглядеть соответствующим образом.
Фронтальная часть кузова седана получила эксклюзивную радиаторную решетку с рельефными элементами, «прищуренную» светотехнику и большой бампер с треугольниками воздухозаборников, получивших хромированную окантовку.
Силуэт новой Киа Оптима 2015-2016 года очень напоминает четырехдверное купе. Этому способствует длинный капот, ниспадающая верхняя часть кузова и компактная крышка багажного отсека. Достаточно стильно смотрится и «корма»: светодиодная оптика вытянутой формы зрительно делает машину более широкой. Крупный бампер с интегрированным диффузором и двумя овальными выхлопными патрубками делают заднюю часть кузова довольно мощной.
Как уже упоминалось выше, габаритные размеры Kia Optima нового поколения немного выросли. Так, длина седана составляет 4 845 мм, ширина равна 1 860 мм (+25), а высота – 1 455. Величина колесной базы седана получила 10 дополнительных миллиметров, и составляет теперь 2 805 мм. В зависимости от выбранной комплектации Киа Оптима, покупатель получает колесные диски размерностью от 16 до 18 дюймов.
Появилось несколько новых вариантов окраски кузова:
серо-оливковый;
темно-красный;
ярко-синий.
Дизайн салона
Архитектура салона новой Киа Оптима 2016 года очень похожа на аналогичное решение в автомобилях немецкой марки BMW. Все здесь сделано действительно «на совесть», никакой экономии на материалах нет. Интерьер получил многофункциональный руль с усеченным ободом, который придает автомобилю динамичности. На приборном щитке расположились «радиусы» тахометра и спидометра, между которыми специалисты разместили дисплей бортового компьютера.
По центру торпедо установлен сенсорный дисплей системы мультимедиа, диагональ которого составляет 8 дюймов. Непосредственно под ним расположены вентиляционные сопла, а также элементы управления работой звуковой системы и климатической установки.
В зависимости от версии, отделка салона новой Kia Optima выполнена из мягких пластиковых компонентов с металлическими декоративными элементами. Кресла в седане обиты натуральной кожей или тканью. Кроме применения более дорогих материалов, разработчики улучшили также уровень исполнения.
Водителю и переднему пассажиру автомобиля непременно понравятся комфортные сиденья с отличной боковой поддержкой. Им доступным электрические настройки, системы подогрева и вентиляции сидений. На заднем ряду места вполне хватает даже для троих взрослых пассажиров. В багажнике появилось больше свободного пространства, но конкретные цифры производитель пока не озвучивает.
Технические характеристики
Версия Киа Оптима 2015-2016 модельного года для покупателей из Северной Америки будет комплектоваться тремя бензиновыми «четверками». Причем два двигателя уже ранее использовались.
2,4-литровый атмосферный мотор развивает 186 «лошадок», а его максимальный крутящий момент составляет 241 Нм.
2,0-литровый турбированный движок мощностью 250 сил с крутящим моментом 352 Нм в пике.
1,6-литровый турбированный агрегат, мощность которого равна 178 л. с. (246 Нм тяги).
Два первых двигателя комплектуются 6-диапазонной автоматической трансмиссией, которая может работать в режиме Sport. Дорогие комплектации Киа Оптима 2016 с этой КПП дополнены также подрулевыми лепестками. А вот 178-сильный движок работает в паре с семиступенчатой роботизированной КПП DCT, который передает тягу на передние колеса.
Детальной информации о том, какие двигатели получит новая Kia Optima в России, пока нет. Наиболее вероятно, что на нашем рынке седан будет продаваться со старыми 4-цилиндровыми «атмосферниками» рабочим объемом 2,0 и 2,4 литра.
Новая Оптима 2016 построена на базе старой платформы, которую серьезно доработали. Половина конструктивных элементов кузова изготовлены из высокопрочных сталей. Аналогичные материалы использовали и для производства деталей шасси. Как и у предшественника, спереди установлен McPherson, а сзади – многорычажная подвеска.
При этом специалисты изменили ходовую часть автомобиля. К примеру, обновилась геометрия, нижние рычаги на задних колесах увеличили, а крепления подрамников сделали более надежными. Киа Оптима нового поколения получила электрический усилитель рулевого управления. Автомобиль оснащается дисковыми тормозами всех колес, системой ABS и функцией электронного распределения тормозных усилий.
Цена и комплектации
Киа Оптима 2016 для американского рынка будет производится на предприятии компании в штате Джорджия (США). Конкретные данные о ценах появятся ближе к началу продаж. Уже сейчас есть информация о том, что покупателям предложат пять комплектаций: LX, LX Turbo, EX, SX Turbo и SXL.
Перечень оборудования Kia Optima четвертого поколения включает комплекс мультимедиа с дисплеем диагональю 8 дюймов, круиз-контроль с возможностью автоматического торможения, адаптивную би-ксеноновую оптику, камеры обзора на 360°, качественную аудиосистему с 14-ю динамиками и несколько современных систем безопасности.
Информация о том, какие комплектации и цены Киа Оптима 2016 производитель предложит в России, будет опубликована позже.
Смотри! Kia Optima 2018 года
Компания KIA Motors продолжает радовать поклонников своих автомобилей новыми моделями или их обновленными версиями, что позволяет не только поддерживать постоянный интерес потенциальных потребителей к продукции корейского автопрома, но и осуществлять совершенствование многих характеристик запущенных в продажу моделей.
Реклама
В последнее время конкуренция на авторынке все более усиливается, а значит у производителей нет возможности расслабиться, и приходится постоянно расти во всех без исключения отношениях. И в KIA Motors прекрасно понимают, что успех может быть достигнут только при условии постоянного обновления и совершенствования как собственного технологического процесса, так и своей продукции.
Примером довольно успешного обновления модели может служить Kia Optima 2018, которая, по сравнению со своей прежней версией, имеет немало существенных преимуществ, заключающихся как во внешнем облике, так и в некоторых технических характеристиках.
содержание
Особенности интерьера
Технические характеристики Kia Optima 2018
Преимущества и недостатки
Kia Optima 2018: фото
Видео: обзор, тест-драйв
Особенности интерьера
Именно интерьер новой версии Kia Optima претерпел наиболее значительные изменения, среди которых:
эргономика и удобство передней панели стали заметно лучше, здесь присутствует мультимедийная система, оснащенная восьмидюймовым дисплеем, выполняющая, кроме своих основных, еще и декоративную функцию, поскольку она маскирует воздуховоды;
при отделке салона были использованы высококачественные материалы — натуральная кожа и мягкий пластик, а также фирменные металлические вставки в стиле Kia;
центральная консоль была немного развернута по отношению к водителю, что делает её более удобной;
значительно усилена герметичность салона, что существенно повысило уровень защиты от внешних шумов;
в новой Kia Optima, кроме обычных, водителю доступны такие функции системы управления, как круиз-контроль, круговой видеобобзор, распознавание дорожных знаков и движущихся объектов, радарная система, парковочный ассистент и некоторые другие;
отображение информации осуществляется посредством двух дисплеев с диагональю в 8 и 4,3 дюйма, отличающихся высочайшим качеством изображения, заметно больше стали и мониторы для пассажиров.
В целом интерьер новой версии стал качественнее и вполне соответствует классу «Premium».
Технические характеристики Kia Optima 2018
В отношении технических характеристик изменений совсем немного. Так, использованы те же двигатели (лишь немного модернизированные), что и в прежней версии. Различаются они в зависимости от комплектации:
Комплектация «Classic» оснащена 1,7-литровым дизелем, мощность которого составляет 141 л.с.;
Комплектация «Comfort» предполагает наличие 1,6-литрового бензинового мотора, мощность которого равна 163 л.с.;
Для комплектации «GT» предусмотрен 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор, мощностью 178 л.с.
Все двигатели оснащены 6-ступенчатой трансмиссией («Classic» — механической, остальные — АКПП).
Кроме мотора, была несколько модернизирована и подвеска, где были усовершенствованы подрамники, задние рычаги и передние подшипники.
Пожалуй, наибольшим изменениям подвергся багажник, чей объем теперь достиг 553 литров, а при условии сложения задних сидений — целых 1550 литров. Кроме того, он был оснащен разнообразными полочками, выдвижными полозьями и другими приспособлениями для размещения и крепежа перевозимых вещей.
Можно отметить также такие изменения, как увеличение габаритных размеров кузова, появление 280,5-колесной базы, модернизация заднего бампера, изменение вида радиаторной решетки, появление стреловидных фар, создающих световой эффект опоясывания.
Преимущества и недостатки
Новая версия Kia Optima обладает как существенными преимуществами, так и некоторым недостатками. К преимуществам можно отнести:
эффектный и «цепляющий» взгляд внешний вид;
высокий уровень комфортабельности салона, достигнутый за счет использования качественных отделочных материалов и повышения шумоизоляции;
высококлассное техническое оснащение;
достаточно большую вместительность, несмотря на довольно компактные габариты;
очень удобное управление;
высокую степень экологичности, соответствующая стандарту «Евро-6»;
высокий уровень безопасности;
невысокое потребление топлива.
Среди недостатков новой версии можно выделить следующие:
невысокая мощность двигателя;
очень маленький клиренс;
довольно жёсткая подвеска;
заметно завышенная цена.
Таким образом, новая версия Kia Optima, оснащенная кузовом универсал, придавший её облику налет спортивности и даже агрессивности, не только прекрасно смотрится, но и, благодаря своему инновационному техническому оснащению делает поездку быстрой, безопасной и комфортной, тем более, что высококачественная отделка салона и удобные сиденья способствуют снижению напряжения и усталости, а дизайн интерьера не может не радовать глаз.
С учетом всего сказанного можно резюмировать, что популярная Kia Optima в своей новой версии приобрела существенные преимущества, касающиеся как внешнего вида, так и технического оснащения, сохранив при этом все достоинства предыдущей версии, что позволяет ей довольно успешно конкурировать даже с таким постоянным лидером сегмента, как Toyota Camry.
Kia Optima 2018: фото
Видео: обзор, тест-драйв

Реклама
Статья написана для сайта https://mana.su
Изображения и фотографии салона Kia Optima — см. Внутренности последней версии Kia Optima
Что на этой странице
Отзывы
Продается
Цена и характеристики
вопросы и ответы
Цвета
VS конкуренция
Размеры
Интерьер
Потребление топлива
Размер колеса
Буксировочная способность
Сиденья
Новости
Kia Optima — это седан среднего размера из Южной Кореи, который был представлен на австралийском рынке в 2001 году.
Optima использует ту же платформу и многие компоненты, что и родственный автомобиль: Hyundai Sonata.
Предназначенный для других седанов среднего размера, таких как Hyundai Sonata, Toyota Camry, Mazda6, Ford Mondeo, Skoda Octavia и Holden Commodore, Optima отличается большим багажником и комфортной ездой.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с преобразованием крутящего момента является единственной коробкой передач как для безнаддувных, так и для бензиновых двигателей с турбонаддувом.
Варианты варьируются от базовой Optima Si за 21 340 долларов до топовой модели Optima GT NAV (черная кожа) с люком в крыше за 36 080 долларов.
Что на этой странице
Отзывы
Продается
Цена и характеристики
вопросы и ответы
Цвета
VS конкуренция
Размеры
Интерьер
Потребление топлива
Размер колеса
Буксировочная способность
Сиденья
Новости
Киа Оптима Отзывы
familyguide
Kia Optima GT 2018 обзор
Д. ан Пью — 27 июля 2018 г. 3,5
expertguide
Kia Optima 2018 обзор
Автор M.att Campbell — 21 июня 2018 г. 4.0
expertguide
Kia Optima GT 2018 обзор: снимок
Автор M.att Campbell — 21 июня 2018 г. 4.0
expertguide
Kia Optima Si 2018 обзор: снимок
Автор M.att Campbell — 21 июня 2018 г. 4.0
expertguide
Обзор Kia Optima 2018
Автор Эндрю Честертон — 20 фев 2018 4.0
экспертное руководство
Kia Optima GT 2016 обзор
Автор A.listair Kennedy — 26 июля 2016 г. 3,5
expertguide
Kia Optima Si 2016 обзор
By C.raig Duff — 5 фев 2016 3,5
expertguide
Kia Optima GT 2016 обзор
Пол Говер — 15 января 2016 г. 3.0
expertguide
Kia Optima Turbo 2016 обзор
C.raig Duff — 2 апр 2015 3,5
expertguide
Обзор б/у Kia Optima: 2011-2015
Автор E.wan Kennedy — 11 апр 2016 3,5
Hyundai Sonata против Kia Optima
Автор Ричард Блэкберн — 18 декабря 2015 г.
expertguide
Kia Optima GT 2015 обзор
By C. raig Duff — 13 ноября 2015 г. 3,5
Просмотреть все обзоры Kia Optima
Модели Kia Optima Цена и характеристики
Диапазон цен на Kia Optima зависит от выбранного вами уровня отделки салона. Начиная с 21 340 долларов и до 36 080 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.
Год Тип кузова Технические характеристики Цена от Цена до
2020 Седан 2,4 л, ULP, 6 СП АВТО 21 340 долларов США 36 080 долларов США
2019 Седан 2,4 л, ULP, 6 СП АВТО 19 140 долларов 32 340 долларов США
2018 Седан 2,4 л, ULP, 6 СП АВТО 16 940 долларов США 29 370 долларов
2017 Седан 2,4 л, ULP, 6 СП АВТО 14 630 долларов США 26 400 долларов США
2016 Седан 2,4 л, ULP, 6 СП АВТО 13 970 долларов США 23 650 долларов США
Посмотреть все цены и характеристики Kia Optima
Вопросы и ответы по Kia Optima
Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Kia Optima, и в частности с тем, что о них говорят наши эксперты.
Какова долговечность дизельных внедорожников и легковых автомобилей в Австралии?
Из всех технологий, которые вы сейчас рассматриваете, единственная, которая звучит как настоящий тревожный звоночек, — это коробка передач с двойным сцеплением. Дело не в том, что версия DCT от Kia хуже, чем у многих других, и не в том, что она самая худшая из всех, но в целом были жалобы на работу и срок службы этих агрегатов. Иногда неисправность заключается в программном сбое, но в других DCT, особенно с сухим сцеплением, проблемы носят механический характер и могут привести к катастрофическим отказам.
С учетом вышесказанного верно и то, что Kia в Австралии предлагает фантастическую заводскую гарантию, так что вам не о чем беспокоиться, по крайней мере, в течение первых семи лет. Дело также в том, что Kia Australia очень серьезно относится к своей репутации и является одной из лучших компаний, когда дело доходит до устранения неисправностей и проблем с ее продуктами. Мы в Carsguide довольно большие поклонники современной гибридной технологии Toyota, и похоже, что новый Kluger Hybrid будет столь же популярен, как и другие гибридные предложения Toyota. Возможно, тем более, что негибридный Клугер может испытывать жажду.
Что касается требований к премиальному ULP, если учесть, что Kluger Hybrid в городе и пригородах, где большинство из них проведет большую часть своей жизни, будет использовать около двух третей топлива V6 Kluger (возможно, даже немного меньше), то дополнительная стоимость за литр с лихвой компенсируется сниженной стоимостью за километр. И если вы беспокоитесь о гибридной технологии Toyota, новый Kluger Hybrid поставляется с 10-летней гарантией на аккумуляторную батарею при условии, что автомобиль правильно обслуживается и проверяется один раз в год.
Еще одна вещь, которую вы могли бы рассмотреть, это гибрид Toyota следующего размера, RAV4. В наши дни это довольно просторный автомобиль, который предлагает отличную топливную экономичность и управляемость. Это дешевле, чем Клюгер. Определенно стоит посмотреть. В целом, более широкое мнение состоит в том, что бензиновый гибридный автомобиль более перспективен, чем обычный турбодизель.
Показать больше Показывай меньше
Киа Оптима 2019: Какая грузоподъемность?
Рассчитан на буксировку 1700 кг с прицепом, оборудованным тормозами, и 750 кг, если прицеп без тормозов. Установка фаркопа не влияет на гарантию.
Показать больше Показывай меньше
Киа Оптима 2018: Где взять эмблемы турбо?
Попробуйте eBay или, возможно, дилера Kia в Америке, или, если у вас есть друг в Америке, вы можете попросить его купить их для вас и отправить.
Показать больше Показывай меньше
Стоит ли ждать обновленную Оптиму?
Насколько мы понимаем, обновление MY17 будет иметь улучшенный интерьер, улучшенные светодиодные фары и, возможно, генератор шума двигателя. Кажется, не так много изменений.
Показать больше Показывай меньше
Просмотреть все вопросы и ответы по Kia Optima
Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.
Самые просматриваемые новости
Австралия упускает лучший внедорожник Toyota? Забудьте о RAV4, LandCruiser или Corolla Cross, мы хотим Toyota Grand Kluger Hybrid MAX мощностью 266 кВт!
Цены на весь модельный ряд Mazda, включая Mazda CX-5, CX-3, CX-8 и CX-9 2023 года, растут, но бренд также сопротивляется тенденции листа ожидания
2024 Будущее Nissan Navara и Renault Alaskan подтверждено! Обновленный альянс может увидеть целое семейство новых автомобилей на базе Mitsubishi Triton в Австралии
Забудьте о Ford Maverick! Подтверждено, что Nissan ute Sub-Navara является побочным продуктом обновленного альянса Renault
.
ПОДТВЕРЖДЕНО: Mazda CX-5 нового поколения прибывает в Австралию, чтобы конкурировать с Toyota RAV4 Hybrid, но есть одна загвоздка…
Цвета Kia Optima
Прозрачно-белый
Шелковистое серебро
Платина Графит
Подиум Красный
Гравитационно-синий
Белоснежная жемчужина
Аврора Черный
Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя. Выше показаны цвета Kia Optima 2019 года.
Kia Optima в сравнении с конкурентами
Просмотреть все сравнения Kia Optima
Размеры Kia Optima
Размеры седана Kia Optima различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.
Год Тип кузова Высота x Ширина x Длина Дорожный просвет
2020 Седан 1465x1860x4855 мм 135 мм
2019 Седан 1465x1860x4855 мм 135 мм
2018 Седан 1465x1860x4855 мм 135 мм
2017 Седан 1465x1860x4855 мм 135 мм
2016 Седан 1465x1860x4855 мм 135 мм
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все Размеры Kia Optima
Интерьер Kia Optima
Kia Optima заслуживала того, чтобы продаваться лучше, чем она продавалась, и ее интерьер был одним из ее основных моментов. Вы можете видеть на изображениях, что он предлагает хорошее пространство и практичность, более приятный дизайн приборной панели, чем у его конкурентов, лучшую отделку и качество кожи, чем вы ожидаете.
GT поставляется с 8,0-дюймовым мультимедийным экраном с возможностью подключения смартфона, навигацией и обновлениями трафика в реальном времени.
Коробка передач автоматическая с шестью скоростями.
(image credit: Matt Campbell)» data-title-text=»Even on this base model you get a dual-zone climate control air conditioner and USB input. (image credit: Matt Campbell)»> Даже на этой базовой модели вы получаете кондиционер с двухзонным климат-контролем и вход USB. (Изображение предоставлено Мэттом Кэмпбеллом)
Kia хорошо известна тем, что уделяет много внимания дизайну багажного отделения в салоне, и Optima GT не является исключением.
Выше показаны детали салона Kia Optima 2018 года.
Расход топлива Kia Optima
Kia Optima доступен в нескольких вариантах и типах кузова, работающих на топливе ULP. Расчетный расход топлива составляет от 8,3 л/100 км для седана/ULP за последний год выпуска модели.
Год Тип кузова Расход топлива* Двигатель Тип топлива Трансмиссия
2020 Седан 8,3 л/100 км 2,4 л УЛП 6 СП АВТО
2019 Седан 8,3 л/100 км 2,4 л УЛП 6 СП АВТО
2018 Седан 8,3 л/100 км 2,4 л УЛП 6 СП АВТО
2017 Седан 8,3 л/100 км 2,4 л УЛП 6 СП АВТО
2016 Седан 8,3 л/100 км 2,4 л УЛП 6 СП АВТО
* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и спецификации Kia Optima на 2020 год
Размер колес Kia Optima
Для Kia Optima предлагается несколько различных вариантов дисков и шин. Что касается шин, то они варьируются от 215×55 R17 для седана 2020 года с размером колес от 17×7,5 дюймов.
Год Тип кузова Размер передней шины Передний обод Размер задней шины Задний обод
2020 Седан 215×55 R17 17×7,5 дюймов 215×55 R17 17×7,5 дюймов
2019 Седан 215×55 R17 17×7,5 дюймов 215×55 R17 17×7,5 дюймов
2018 Седан 215×55 R17 17×7,5 дюймов 215×55 R17 17×7,5 дюймов
2017 Седан 215×55 R17 17×7,5 дюймов 215×55 R17 17×7,5 дюймов
2016 Седан 215×55 R17 17×7,5 дюймов 215×55 R17 17×7,5 дюймов
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Kia Optima
Kia Optima Тяговое усилие
Максимальное тяговое усилие Kia Optima составляет 1700 кг для последней доступной модели.
Год Тип кузова Тормозная способность от Тормозная способность до
2020 Седан 1400 кг 1700 кг
2019 Седан 1400 кг 1700 кг
2018 Седан 1400 кг 1700 кг
2017 Седан 1400 кг 1700 кг
2016 Седан 1400 кг 1700 кг
Просмотреть все Тяговое усилие для Kia Optima
Сиденья Kia Optima
Следующая Kia Optima доступна с пятью сиденьями. Вариант Si поставляется с черной тканевой отделкой сидений и черными кожаными сиденьями с красной строчкой, зарезервированной для модели GT.
Выше показаны детали сидений для Kia Optima 2019.
Новости Kia Optima
Kia Optima GT 2020: новый комплект DCT с восемью скоростями для Hyundai i30 N дебютирует в седане не для Австралии 18 дек 2019
Австралия пропустит Kia Optima 2020 следующего поколения
13 ноя 2019
Kia прекращает выпуск Rondo и Soul, запасы Optima, как ожидается, иссякнут к 2020 году. 2 августа 2019 г.
Kia Optima 2018 цены и характеристики подтверждены
Автор S.pencer Leech — 20 июн 2018
Представлен обновленный Kia Optima 2018
Автор M.att Campbell — 29 янв 2018
Модели Hyundai, Jaguar, Kia, Volvo заголовки последних отзывов
Дж. Устин Хиллиард — 19 июн 2017
Нам нужно изменить тесты на эффективность использования топлива | комментарий
Ричард Блэкберн — 26 декабря 2015 г.
Нью-Йоркский автосалон 2015 | важные автомобили
C.raig Duff — 10 апр 2015
СЕМА 2014 | Kia представляет четыре концепта
6 ноя 2014
Все новости Kia Optima
Подержанная Kia Optima 2018 года на продажу Рядом со мной
Поисковые фильтры
Изменение фильтров на этой панели приведет к немедленному обновлению результатов поиска.
Условие транспортного средства
Подержанные автомобили
Новые автомобили
Место
Сделать
Модель
Стиль кузова
Цена
Типы платежей
DRASH
FINANCE
3 PROATE DRAPE
DRAPE
DRAPE
DRAPE
DRAPE
DRAPE
DRAPE
. за последние 30 дней
Пробег
Пробег
CPO
Сертифицированный подержанный0
Сообщалось о несчастных случаях
Условие транспортного средства
НЕТ АРКИДЕНТСКОВ. 0
1 ИЛИ МОЖЕТСЯ0
.
Значительные повреждения или суммарные повреждения
Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов
Возмещение угона
Любое транспортное средство, которое было украдено у владельца, а затем найдено
Повреждение рамы
Повреждение компонента основной структуры транспортного средства
Количество владельцев
Условие транспортного средства
ONE владелец 0
2 или меньше.
Транспортные средства, принадлежащие или арендованные предприятием, а не физическим лицом
Арендованные транспортные средства
Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду
Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.
Купите свой следующий автомобиль из дома без давления.
Зафиксируйте цену.
Настройте свое финансирование.
Получите доставку.
Just filter by the
badge
Shop TrueCar+ Vehicles
Showing 1 – 30 of 373 Listings373 Listings
Sort By
Best MatchBest DealPrice Low to HighPrice High to LowDistanceMileage Low to HighMileage High to LowYear Low to HighYear High to LowНовинка в списке
Найдите подержанную Kia Optima 2018 года рядом с вами
У TrueCar есть 373 подержанных модели Kia Optima 2018 года для продажи по всей стране, включая Kia Optima LX 2018 года и Kia Optima SX Turbo 2018 года. Цены на подержанную Kia Optima 2018 года в настоящее время варьируются от 9 900 до 25 949 долларов, а пробег автомобиля варьируется от 11 261 до 165 551. Найдите подержанные модели Kia Optima 2018 года в сертифицированном дилерском центре TrueCar рядом с вами, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие варианты в вашем регионе. Если вы хотите купить подержанную Kia Optima 2018 года в Интернете, TrueCar предлагает 7 моделей, доступных для покупки из дома, что позволяет вам приобрести Kia Optima удаленно и доставить ее прямо к вам домой в континентальной части США.
Kia Optima Listings by Year
9 9 объявлений5 90 995 $5 9950180
Vehicle Price From Excellent Price Accident Free Total Available
2020 Kia Optima $11,998 104 listings 783 listings 926 объявлений
2019 Kia Optima $11,849 57 объявлений 442 объявления 9018 объявлений0175
2018 Kia Optima $9,900 60 listings 272 listings 373 listings
2017 Kia Optima $8,998 28 listings 160 listings 217 listings
2016 Kia Optima 7 995 $ 70 объявлений 282 объявления 395 объявлений
2015 Kia Optima 278 listings 411 listings
2014 Kia Optima $6,800 29 listings 110 listings 161 listings
2013 Kia Optima $6,800 48 listings 168 listings 245 Списки
2012 KIA Optima $ 4995 22 Списки 92 Списки 115 Списки
2011 2011179 115 Оптимии
2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011. 0180 $5,950 4 listings 25 listings 35 listings
2018 Kia Optima Owner Reviews
Overall Rating
4.1
8
out of 10
Based on
174 Ratings
Performance
4.2
Комфорт
4.1
Топливная эффективность
4.1
Технологии безопасности
4.3
4.30092
2 Особенности
30032 Все отзывы
Рейтинг отсутствует
0
из 10
Отзыв владельца
отличная машина, хорошо едет, расход топлива большой
5,0
10
из 10
Производительность
4,6
Комфорт
4,9
Эффективность топлива
3,7
Гапока
3,7
. 0033
4.7
Отзыв владельца
Kia Optima — превосходный автомобиль. Это быстро, надежно и надежно с лучшей гарантией в отрасли. Вы получаете ощущение роскоши по разумным ценам. Хотелось бы, чтобы Optima EX 2018 года включала подогрев рулевого колеса, как и в предыдущие годы
Опубликовано Johnie D 13 октября 2018 г. внешний вид, цвет, интерьер, колеса и функции безопасности Kia Optima.
Опубликовано Carol N 27 июля 2018 г. | Kia Optima S 2018 года
Посмотреть все обзоры Kia Optima
Стоимость подержанных автомобилей Kia Optima 2018 года выпуска TrueCar варьируется от 9 900 до 25 949 долларов.
Подержанная Kia Optima 2018 года выпускается в кузове седан. В списках Kia Optima 2018 также предлагается автоматическая коробка передач. Kia Optima 2018 также поставляется с несколькими вариантами топлива, такими как бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные модели.
Самые часто используемые комплектации Kia Optima 2018 года по общенациональным запасам — это Kia Optima LX 2018 года с 197 объявлений, Kia Optima EX 2018 года с 66 объявлениями и Kia Optima S 2018 года с 60 объявлениями. Средняя цена Kia Optima LX 2018 года составляет 16 013 долларов, а Kia Optima EX 2018 года и Kia Optima S 2018 года — 18 681 и 16 566 долларов соответственно.
Судя по инвентаризации TrueCar, в списках подержанных Kia Optima 2018 года обычно предлагаются резервная камера, Bluetooth и колеса премиум-класса. С другой стороны, лишь небольшое количество подержанных автомобилей Kia Optima 2018 года имеют адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения или дистанционный запуск двигателя.
Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена для Kia Optima 2018 года начиналась с 23 495 долларов за LX и доходила до 36 105 долларов за Plug-In Hybrid EX.
Kia Optima LX 2018 года расходует 29 миль на галлон согласно оценке EPA. Гибридный Kia Optima 2018 года расходует около 42 миль на галлон. Подключаемый гибрид Kia Optima 2018 года расходует около 40 миль на галлон.
Другие модели Kia
Kia Cadenza б/у
Kia Carnival б/у
Kia EV6 б/у
Kia Forte б/у
Kia K5 б/у
использован Kia K900
Используемый Kia Niro
использовал Kia Niro EV
Используемый Kia Rio
Используемый Kia Sedona
Используемый Kia Seltos
Используемый Kia Sorento
Используется Kia Soul
. Cia Soul Ev
65955955955955955955959559559559559559559559559559559559559559559559559559559559559559559559559595595595595595595959595955
. Kia Sportage
Подержанный Kia Stinger
Подержанный Kia Telluride
Все комплектации Kia Optima
Подержанный Kia Optima EX
Подержанный Kia Optima EX Premium Base
Подержанный Kia Optima Hybrid Base
0006
Used Kia Optima Hybrid EX
Used Kia Optima Hybrid LX
Used Kia Optima LX
Used Kia Optima S
Used Kia Optima SX
Used Kia Optima SX Turbo
Used Kia Optima SXL Turbo
Popular Годы для Kia Optima
2020 Kia Optima
2019 Kia Optima
2018 Kia Optima
2017 Kia Optima
2016 Kia Optima
2015 Kia Optima
2014 Kia Optima
2013 Kia Optima
2012 Kia Optima
Популярные города для Kia Optima
Используемые Kia Optima в Austin, TX
Использованный Kia Optima в Бостоне, MA
.

Год	Тип кузова	Технические характеристики	Цена от	Цена до
2020	Седан	2,4 л, ULP, 6 СП АВТО	21 340 долларов США	36 080 долларов США
2019	Седан	2,4 л, ULP, 6 СП АВТО	19 140 долларов	32 340 долларов США
2018	Седан	2,4 л, ULP, 6 СП АВТО	16 940 долларов США	29 370 долларов
2017	Седан	2,4 л, ULP, 6 СП АВТО	14 630 долларов США	26 400 долларов США
2016	Седан	2,4 л, ULP, 6 СП АВТО	13 970 долларов США	23 650 долларов США

Год	Тип кузова	Высота x Ширина x Длина	Дорожный просвет
2020	Седан	1465x1860x4855 мм	135 мм
2019	Седан	1465x1860x4855 мм	135 мм
2018	Седан	1465x1860x4855 мм	135 мм
2017	Седан	1465x1860x4855 мм	135 мм
2016	Седан	1465x1860x4855 мм	135 мм

Год	Тип кузова	Расход топлива*	Двигатель	Тип топлива	Трансмиссия
2020	Седан	8,3 л/100 км	2,4 л	УЛП	6 СП АВТО
2019	Седан	8,3 л/100 км	2,4 л	УЛП	6 СП АВТО
2018	Седан	8,3 л/100 км	2,4 л	УЛП	6 СП АВТО
2017	Седан	8,3 л/100 км	2,4 л	УЛП	6 СП АВТО
2016	Седан	8,3 л/100 км	2,4 л	УЛП	6 СП АВТО

Год	Тип кузова	Размер передней шины	Передний обод	Размер задней шины	Задний обод
2020	Седан	215×55 R17	17×7,5 дюймов	215×55 R17	17×7,5 дюймов
2019	Седан	215×55 R17	17×7,5 дюймов	215×55 R17	17×7,5 дюймов
2018	Седан	215×55 R17	17×7,5 дюймов	215×55 R17	17×7,5 дюймов
2017	Седан	215×55 R17	17×7,5 дюймов	215×55 R17	17×7,5 дюймов
2016	Седан	215×55 R17	17×7,5 дюймов	215×55 R17	17×7,5 дюймов

Год	Тип кузова	Тормозная способность от	Тормозная способность до
2020	Седан	1400 кг	1700 кг
2019	Седан	1400 кг	1700 кг
2018	Седан	1400 кг	1700 кг
2017	Седан	1400 кг	1700 кг
2016	Седан	1400 кг	1700 кг

Vehicle	Price From	Excellent Price	Accident Free	Total Available
2020 Kia Optima	$11,998	104 listings	783 listings	926 объявлений
2019 Kia Optima	$11,849	57 объявлений	442 объявления	9018 объявлений0175
2018 Kia Optima	$9,900	60 listings	272 listings	373 listings
2017 Kia Optima	$8,998	28 listings	160 listings	217 listings
2016 Kia Optima	7 995 $	70 объявлений	282 объявления	395 объявлений
2015 Kia Optima	278 listings	411 listings
2014 Kia Optima	$6,800	29 listings	110 listings	161 listings
2013 Kia Optima	$6,800	48 listings	168 listings	245 Списки
2012 KIA Optima	$ 4995	22 Списки	92 Списки	115 Списки
2011 2011179 115 Оптимии
2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011 2011. 0180	$5,950	4 listings	25 listings	35 listings

3Апр
Тюнинг ходовой ваз 2114: Запчасти и тюнинг подвески на ВАЗ 2113, 2114, 2115, купить по лучшей цене в интернет магазине CAR-TEAM.RU
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
Тюнинг подвески ВАЗ 2107, 2109, 2114 своими руками
Несмотря на доступность автомобилей зарубежного производства для отечественных автолюбителей, парк транспортных средств, произведенных российским Автопромом достаточно многочислен. И особенно популярны у наших соотечественников различные модели «Жигулей». Именно поэтому, проблема тюнинга вообще, и тюнинга подвески в частности, не теряет своей актуальности.
Тюнинг передней подвески ВАЗ 2107
Рестайлинг подвески «семерки», впрочем, как и тюнинг подвески «ВАЗ 2106», преследует, как правило, одну основную цель – сделать аналог спортивной подвески. И основным средством ее достижения служит замена основных элементов подвески на современные варианты. В первую очередь, это – амортизаторы и пружины. Мастера тюнинга рекомендуют для этой цели детали, произведенные на конвейерах «Eibach» и «Koni».
Основным достоинством запасных частей этих торговых марок являются высокий уровень качества в совокупности с доступной стоимостью. Кроме того, установка данных элементов не предполагает переделку штатных посадочных мест.
Следующим элементом, подвергающимся частой замене в процессе модернизации, являются резинотехнические изделия, или сайлентблоки. Например, тюнинг подвески «ВАЗ 2106», редко обходится без установки сайлентблоков, выполненных из полиуретана.
Повышенная жесткость подвески, обусловленная применением новых пружин и амортизаторов, требует использования резинотехнических изделий, способных противостоять увеличившимся нагрузкам, обеспечивая тем самым высокий уровень безопасности. Именно этими характеристиками и обладают полиуретановые сайлентблоки.
Следующим направлением тюнинга подвески является замена шаровых соединений. Повышенная жесткость уже установленных элементов предполагает использование шаровых опор и наконечников, рассчитанных на повышенные нагрузки, например, произведенных кампанией «Plaza Sport».
Внимание! Во избежание быстрого выхода из строя замене подлежат все имеющиеся шаровые соединения подвески.
Положительным моментом процедуры тюнинга ранних моделей линейки Автоваза считают его невысокую стоимость и доступность запасных частей.
Тюнинг подвесок ВАЗ 2109
Модернизация систем подвески отечественных «восьмерок» и «девяток», равно как и тюнинг подвески «ВАЗ 2110», в основном не имеет кардинальных отличий от изменений, описанных выше. Процедура рестайлинга включает:
Установку передних пневматических амортизаторов.
Замену стабилизатора поперечной устойчивости.
Изменение углов установки передних колес:
— увеличивается угол продольного наклона;
— устанавливается «развал» отрицательного значения.
Монтаж распорок промеж «чашек» верхних опор на передних стойках.
Результатом такого тюнинга становится существенное повышение степени жесткости автомобильной подвески, что позволяет исключить возникновение больших углов крена при поворотах, «рыскания» и увеличивает управляемость транспортного средства.
Самостоятельный тюнинг подвески ВАЗ 2114
Модернизация подвески, в первую очередь, необходима автовладельцам, предпочитающим динамичный стиль вождения, включающий частое маневрирование.
a)   Замена амортизаторов. Оптимальным выбором для замены штатных амортизаторов станут газогидравлические устройства. Они обеспечат практически идеальное реагирование на неровности дорожного полотна. Единственный негативный момент, возникающий в процессе их эксплуатации – нагрев стенок цилиндра при езде на высоких скоростях.
b)   Модернизация пружин. Эти элементы обеспечивают плавность хода и отличную управляемость автомобиля. Обязательным условием при выборе пружин является наличие коэффициента занижения на упаковке и идентичность торговой марки новых и штатных элементов.
c)   Замена втулок. Втулки и сайлентблоки из полиуретана в совокупности с установкой стабилизатора поперечной устойчивости обеспечат высокий уровень устойчивости к деформирующим нагрузкам.
Подвеска ваз 2109 тюнинг в категории «Авто — мото»
Ремкомплект передней подвески Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Доставка по Украине
1 720 грн/комплект
Купить
Сайлентблоки передней подвески Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Доставка по Украине
1 070 грн/комплект
Купить
Тюнинг на ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099,задние стопы «Хрусталь» №1 на патронах,тонированные.
На складе
Доставка по Украине
2 520 грн/пара
2 016 грн/пара
Купить
Ремкомплект передней подвески полный ВАЗ 2108,2109,21099,2113,2114,2115
Заканчивается
Доставка по Украине
6 000 грн/комплект
Купить
Ремкомплект передней подвески Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Доставка по Украине
2 880 грн/комплект
Купить
Тюнинг набор салона ВАЗ 2109 21099 накладка панели акустическая полка вставки в двери обшивка салона синий
Доставка по Украине
2 900 грн/комплект
Купить
Амортизатор подвески задний масляный ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (RIDER) 21080-2915402-01
На складе
Доставка по Украине
932 грн
Купить
Пружины передней подвески 2108, 2109 зеленая метка Тольятти АВ (к-т 2 шт. )
Доставка по Украине
1 270.50 грн
Купить
Фонари задние ВАЗ 2108, -2109, -21099, — 2113, -2114 ТЮНИНГ
Доставка по Украине
1 600 грн/комплект
Купить
РОМБ Тюнинг набор салона ВАЗ 2108 2109 21099 вставки двери подлокотник карманы черная РОМБ с черной строчкой
Доставка по Украине
1 230 грн/комплект
Купить
Тюнинг набор салона ВАЗ 2108-2109 Люкс ромб с красной строчкой.
Доставка по Украине
1 750 грн
Купить
Опора стойки передней подвески СЭВИ ОРИГИНАЛ ВАЗ 2109 2110
Доставка по Украине
650 грн
Купить
Фонарь ВАЗ 2108, 2109, 21099 задний правый тюнинг
Доставка по Украине
1 030 грн
Купить
Тюнинг набор ВАЗ 2109 Ромб красный
Доставка по Украине
1 650 грн
Купить
Стойка передней подвески 2108, 2109, 21099, 2113-2115 правая с верхней гайкой крепления(СААЗ)Оригинал
Доставка из г. Хуст
2 296 — 2 394.24 грн
от 4 продавцов
2 296 грн
Купить
Смотрите также
Стойка передней подвески 2108, 2109, 21099, 2113-2115 левая с верхней гайкой крепления(СААЗ) Оригинал
Доставка из г. Хуст
2 296 — 2 394.24 грн
от 4 продавцов
2 296 грн
Купить
Пружины задней подвески ВАЗ-2108 2109 21099 2113 2114 2115 зеленая метка Тольятти (к-т 2 шт.)
Доставка из г. Киев
1 270.50 грн
Купить
Задняя полка Ваз 2109. Ромб синий
Доставка по Украине
740 грн
Купить
Тюнинг Карманы на Ваз 2109 (подиумы) ромб сеый
Доставка по Украине
460 грн
Купить
Виброшумоизолятор пружин подвески Ваз 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 СЭВИ
Доставка по Украине
142 грн
Купить
Чехлы на сидения Тюнинг ВАЗ-2109 зеленый
Доставка по Украине
по 666 грн
от 3 продавцов
666 грн
Купить
Юбка 2109 «Спорт» задняя тюнинг (гладкая в разборе)
Доставка из г. Винница
650 грн
Купить
Рычаг подвески передней нижний ВАЗ 2108-2115-2115 в сб с шарн (ВИС) 21080-290402000
Доставка из г. Киев
1 410 грн
1 269 грн
Купить
Акустическая полка Ваз 2109.

3Апр
Проверка дтож: Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и обнаружить неисправность
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его неисправности
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и выявить его неисправность?
Датчик температуры окружающей жидкости (ДТОЖ) – важнейший элемент автомобиля, своевременно предупреждающий о перегреве мотора. Выступает частью системы управления двигателем. В зависимости от его показаний регулируются различные параметры работы мотора: угол опережения зажигания, частота вращения коленчатого вала, процентное соотношение топлива в рабочей смеси и многое другое.
Его устройство довольно простое. Это термистор, расположенный в корпусе. Термистор — это тот же резистор, с той лишь разницей, что сопротивление снижается с повышением температуры. Если датчик температуры выйдет из строя, это может привести к перегреву двигателя. Необходимо следить за его состоянием и при необходимости иметь возможность его оперативно заменить.
Что указывает на неисправность датчика?
Чаще он выходит из строя из-за повреждения, которое может быть механическим или коррозионным. Если же у датчика треснул корпус, он приходит в негодность. Может выйти из строя сам термистор, расположенный в корпусе, и на его неисправность указывают следующие факторы:
Загорается контрольная лампа, сигнализирующая о перегреве двигателя

Увеличивается расход бензина

Возникают сложности с запуском мотора, может произойти самопроизвольная остановка, нестабильность холостых оборотов

На приборной панели появляются сигналы об ошибках.
Если есть признаки поломки датчика температуры, необходимо оперативно провести замену. Его стоимость невысока.
Причины неисправности датчика температуры
Благодаря простоте конструкции, поломки случаются редко. Но тем не менее необходимо знать основные причины выхода датчика из строя, так как это важный элемент и необходимо периодически проводить профилактику.
Причины неисправности датчика температуры могут быть следующими:
Низкое качество антифриза.

Использование плохого антифриза или отечественного «Тосола» может привести к тому, что поверхность датчика разъедается или покрывается кристаллическим осадком. Температурное воздействие на датчик меняется, и он показывает неверные данные, чаще всего, в сторону занижения температуры.

Плохое качество производства самого датчика.

К сожалению, на рынке встречается много подделок и часто распространены датчики от «безымянных» производителей. Или же датчик может иметь незначительные повреждения и в результате выходить из строя.

Утечки антифриза через резьбовое соединение датчика.

В результате изменяются его показатели. Такое встречается при нарушении целостности резьбы, если датчик устанавливался с чрезмерным усилием на затяг или наблюдается износ прокладки-вкладыша.

Нарушение электрики

Это самая распространенная причина выхода из строя датчика. Может быть вызвано целым рядом причин: резким скачком напряжения в электросистеме автомобиля или из-за обычной коррозии контактов.

Как проверить датчик температуры?
Сначала убедитесь в отсутствии неисправности в проводке автомобиля. На ДТОЖ должно постоянно подаваться напряжение в 5 Вольт. Далее проверьте датчик на правильность определения сопротивления. Для этого потребуются: мультиметр, термометр, электрический чайник (или устройство, способное подогревать воду), ключ для демонтажа датчика.
Способ 1. Проверка датчика в электрочайнике
Для этого вам потребуется:
Поместить электронный термометр в электрочайник. Он должен выдерживать высокие температуры.

Присоединить к датчику мультиметр

Поместить датчик в чайник

Замерить и записать показания датчика

Включить чайник и записывать показания сопротивления датчика при достижении точек нагрева: +10 С, +15 С, +20 С. Сравнить полученные результаты с таблицей.

Если значения сильно отличаются от идеальных, значит, датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, и требует замены.

Способ 2. Проверка датчика без использования термометра

Это менее точный, но более простой способ. Его особенность заключается в том, что кипящая вода выше 100С подниматься не будет. Эту температуру можно взять за контрольное значение и провести измерение температуры датчика при данной температуре. Поместите датчик в кипящую воду и замерьте сопротивления при помощи мультиметра. При температуре в 100 С датчик должен показывать 177 Ом. Учитывая все погрешности (снижение температуры воды до 95-97С), сопротивление может достигать 210-190 Ом.
признаки неисправности, проверка и ремонт
Датчик температуры охлаждающей жидкости: признаки неисправности, проверка и ремонт
От охлаждения двигателя зависят его работа и долговечность. Контролировать температуру охлаждающей жидкости можно с помощью датчика. Как он работает, как проверить работоспособность, из-за чего может сломаться?
Для чего нужен ДТОЖ
Как следует из названия, он предназначен чтобы отслеживать температуру охлаждающей жидкости в системе и передавать показания на монитор. А уже на основании этих данных водитель понимает, достаточно ли прогрет автомобиль зимой или есть проблема и двигатель перегревается.
Представляет он термистор, помещенный в корпус из цветного металла. Его сопротивление зависит от нагрева, на этом и строится рабочий принцип датчика.
Где находится датчик охлаждающей жидкости
ДТОЖ может быть частью автомобильного термостата или стоять отдельно в выпускном коллекторе блока цилиндров.
Признаки неисправности ДТОЖ
Понять о поломке прибора можно по некорректным данным: во время работы показывает ноль или зашкаливает.
Косвенными признаками выхода из строя будут:
увеличение времени на нагревание мотора;

нарушение работы двигателя – падение оборотов, остановка;

увеличение расхода горючего;

черный выхлопной дым.

Если наблюдаются такие явления, стоит проверить прибор.
Как проверить самостоятельно работу ДТОЖ
Основа любого датчика – термистор, который меняет свое сопротивление в зависимости от нагревания. Поэтому проверить его нужно, измерив эти параметры. Для этого датчик нужно выкрутить из своего посадочного места и погрузить в емкость с антифризом или тосолом.
Затем охлаждающую жидкость с погруженным в нее датчиком нагревают и замеряют показатели сопротивления на каждом этапе. Затем результаты сверяются с эталонной таблицей.
Если наблюдается значительная погрешность, датчик нужно менять.
Основные причины поломок
Наиболее часто прибор выходит из строя из-за таких причин:
физические поломки – срыв резьбы, трещины, нарушения целостности корпуса;

недостаточное количество охлаждающего агента;

проблемы с электрической частью – короткие замыкания, обрывы проводов.

Ремонт ДТОЖ
Починить датчик сам по себе не удастся. Если сломан термистор, его можно заменить. Если при проверке окажется, что с ним все в порядке – проблему стоит поискать в проводке: возможно, оборваны провода от датчика к блоку управления. Их нужно «прозвонить» омметром.
После проверки всех возможных вариантов станет понятно, где кроется неисправность.
Датчик температуры охлаждающей жидкости – довольно важный прибор, он контролирует один из главных параметров состояния двигателя. Сбой в его работе приведет к проблемам в работе мотора и может привести к затратному ремонту. Так что лучше следить за его состоянием и своевременно заменять.
Как узнать, правильно ли работает система OBD?
Как узнать, правильно ли работает система OBD? | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение
Современные автомобили намного сложнее, чем когда-то, и им требуется компьютер для мониторинга и управления различными системами, чтобы все работало правильно. Это также дает вам возможность определить, что с вашим автомобилем что-то не так. Система OBD II (бортовая диагностика) — это система, которая позволяет механику связываться с компьютером вашего автомобиля и получать коды неисправностей во многих ситуациях. Эти коды сообщают механику, в чем проблема, но не обязательно, в чем заключается настоящая проблема.
Как определить, работает ли OBD
Определить, работает ли ваша система OBD, на самом деле очень просто.
Запуск с выключенным двигателем. Поверните ключ в положение «включено», а затем запустите двигатель, чтобы он завелся. Следите за тире в это время. Индикатор Check Engine должен загореться и оставаться включенным в течение короткого периода времени. Затем он должен отключиться. Короткая вспышка является сигналом того, что система запущена и готова контролировать ваш автомобиль во время работы.
Если индикатор Check Engine загорается и продолжает гореть, значит, в компьютере сохранен код неисправности (DTC), указывающий на неисправность где-то в двигателе, трансмиссии или системе выбросов. Этот код должен быть проверен механиком, чтобы можно было произвести точный ремонт.
Если индикатор Check Engine не мигает и не гаснет (или вообще никогда не загорается), это признак того, что с системой что-то не так, и ее должен проверить профессиональный механик.
Ваш автомобиль не пройдет ежегодную проверку без исправной системы OBD, и вы также не сможете узнать, что с автомобилем что-то не так.
диагностика
OBD-II
Приведенные выше утверждения носят информационный характер и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
P0426 Код неисправности OBD-II: диапазон/параметры датчика температуры катализатора (ряд 1)
P0426 означает, что существует проблема с каталитическим нейтрализатором ряда 1, причиной которой может быть неисправный датчик кислорода или каталитический нейтрализатор.
P1100 Код неисправности OBD-II: Прерывистый датчик массового расхода воздуха
P1100 означает наличие проблемы с датчиком массового расхода воздуха, вероятно, из-за его загрязнения, поломки, утечки или короткого замыкания.
Как устранить неисправность сцепления, которое не выключается полностью
Проскальзывающее сцепление — это сцепление, которое не выключается полностью, что может быть вызвано обрывом троса сцепления, утечкой в гидравлической системе или несовместимыми деталями.
Похожие вопросы
кондиционер не выдувает воздух из дефлекторов приборной панели, а выдувает воздух из боковых дефлекторов
Несколько различных элементов могут привести к тому, что воздух не выйдет из дефлекторов приборной панели. Наиболее распространенными являются дверь-смеситель или переключатель управления. Лучший метод диагностики кондиционера можно найти в…
Неудачный тест на смог. Мониторы OBD-II не готовы. Требуется сброс
Здравствуйте. Если ваши мониторы показывают, что они не готовы, это означает, что компьютер был недавно перезагружен или батарея была заменена. Если что-то из этого произошло, то существует определенное количество поездок, которое необходимо. ..
машина издает звук, похожий на скрежет наждачной бумаги, обороты не хотят подниматься, как обычно, очень странно переключает передачи
Здравствуйте. Похоже, что у автомобиля может быть проблема с трансмиссией, например, неисправность трансмиссии или неисправность ступичного подшипника. Когда некоторые ступичные подшипники выходят из строя, они блокируются, из-за чего в автомобиле возникает ощущение…
Просмотрите другой контент
Смета
Города
Услуги
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Где мой порт OBD2 в моей машине?
Все автомобили оснащены портом OBD, к которому можно подключить диагностический кейс klavkarr.
Иногда самое сложное — найти этот порт! Чтобы сэкономить ваше время, мы сделали доступной (бесплатно) информацию, загруженную нашим сообществом из десятков тысяч пользователей.
После внедрения стандарта OBD каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации OBD.
Нормой установлено, что порт должен располагаться в салоне автомобиля. В зависимости от марки и модели найти его может быть непросто.
Для самостоятельной диагностики автомобиля загрузите наше программное обеспечение для диагностики автомобилей EOBD-Facile .
сделайте диагностику
вашего автомобиля
Воспользуйтесь нашей поисковой системой ниже, чтобы найти порт OBD2!
Все совместимые бренды (в алфавитном порядке)

Абарт

Акура

Альфа Ромео

Альпийский

Астон Мартин

Ауди

БАВ

БМВ

BYD

Бентли

Блеск

Бьюик

КФМОТО

Кадиллак

Катерхэм

Чанган

Чанхе

Чери

Шевроле

Крайслер

Ситроен

ДАФ

ДР

ДС

Дачия

Дэу

Дайхатсу

Датсун

Додж

Дунфэн

Дукати

Феррари

Фиат

Форд

Фотон

ГАЗ

ГМЦ

Джили

Великая стена

Холден

Хонда

Хаммер

Хендай

Инфинити

Иран Ходро

Исузу

Ивеко

ЯАК

СВК

Ягуар

Джип

Киа

Кинг Лонг

Лада

Ламборджини

Лянча

Ленд Ровер

Лексус

Лифан

Линкольн

ЧЕЛОВЕК

мг

МВМ

Махиндра

Мазерати

Мазда

Мерседес

Меркурий

Мини

Мицубиси

Ниссан

Опель

Перодуа

Пежо

Пьяджио

Понтиак

Порше

Протон

Рено

Роллс-Ройс

Ровер

Сааб

Самсунг

Сатурн

Скания

Потомок

Сиденье

Секма

Шкода

Смарт

Ссангйонг

Субару

Сузуки

Тагаз

Тата

Тесла

Тойота

Триумф

Троллер

УАЗ

Воксхолл

Ваз

Фоге

Фольксваген

Вольво

Ямаха

Заз

Зотье
Скачать приложение Где мой порт OBD2? Найди это!
Наше приложение «Где мой порт OBD2? Найди его!» доступен в Google Play и App Store.

3Апр
Краскопульт для покраски автомобиля: Краскопульт для покраски авто — купить краскопульт для покраски автомобиля по низкой цене в Москве
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
Краскопульты для покраски авто — пневматические краскопульты автомобильные
Viber Telegram Whatsapp Kyivstar
Если у вас возникли вопросы, вы можете связаться с нашими менеджерами любым удобным для вас способом.
Фильтр
Краскопульт для авто – такой же инструмент для автомаляра, как кисть для художника. От качества и настройки этого инструмента зависит результат работы, поэтому приобретая краскопульт пневматический для авто следует понимать, на какие его качества стоит обратить первоочередное внимание.
Для обучения начинающих подойдут любые краскопульты пневматические для покраски авто, главный критерий у них будет стоимость. Профессиональная покраска авто краскопульт требует соответствующий – это должен быть инструмент, имеющий плавные настройки, с регулировкой факела в широких пределах и выполненный в прочном металлическом корпусе для облегчения процесса очистки после проведения работ. Благодаря «Автомаляр+», вы можете купить краскопульт для покраски авто в Украине следующих марок:
Представленные на нашем сайте профессиональные краскопульты для покраски авто будут соответствовать самым высоким требованиям. Так же у нас вы можете найти большой выбор эмалей и сопутствующего инструмента для покраски авто. Не забудьте при проведении автомалярных работ пользоваться средствами индивидуальной защиты.
Краскопульт для авто купить у нас можно выгодно потому, что мы 10 лет занимается поставками лакокрасочных материалов и оборудования, за это время сформировали четкие алгоритмы сотрудничества с поставщиками и производителями, позволяющие работать по очень выгодным для клиентов ценам. Качественный краскопульт для авто в нашем магазине будет стоить гораздо дешевле, чем краскопульт пневматический для авто у ближайших конкурентов.
Самым популярным инструментом для покрасочных работ является краскопульт. Данное устройство позволяет окрашивать поверхности любого масштаба и формы. Нанесение лакокрасочного материала путем мелкодисперсного распыления является наиболее удобным и эффективным. Краска равномерно ложиться независимо от количества изгибов и углов окрашиваемой поверхности. Первые прототипы краскопультов появились еще на рубеже прошлого века и закрепились как эффективный инструмент. В наше время краскопульты используются для покраски любых объектов: домов, гаражей, заборов, мелких предметов бытового и промышленного назначения, в том числе и авто. Еще одним преимуществом устройства является возможность использовать любое лакокрасочное покрытие: лаки, краски, грунтовки, закрепители и пр. Механизмы можно разделить на три основных типа:
Пневматические краскопульты представляют собой устройства, которые состоят из пистолета краскораспылителя, длинного шланга и компрессора. Компрессор в данном случае является основной частью устройства. Для работы прибора необходим источник давления сжатого воздуха. Под давлением краска подается на канал пистолета и распрыскивается через сопла. В электрическом краскопульте устройство предусматривает работу насоса от электричества и не требует громоздкого компрессора. Поэтому они меньше в размерах и не имеют столь длинного шланга. С помощью пневматического устройства окрашиваются предметы любых размеров. Наиболее часто используются для покраски авто. Автомобиль требует очень щепетильного подхода к малярным работам. Красить кузов кисточкой или валиком нельзя. Ворс и следы в направлении укладки краской портят весь конечный результат. Поэтому при необходимости регулярных ремонтных работ кузова краскопульт незаменимое устройство.
Пневматические краскопульты для покраски авто делятся на три типа. Каждый тип имеет свои качественные характеристики и рассчитан для выполнения определенных видов покрасочных работ. Для обеспечения работы пистолета необходим компрессор. Мощность и тип компрессора определяется в зависимости от типа инструмента.
Краскопульт высокого давления имеет маркировку НР. Данный механизм является одним из первых краскопультов для покраски авто. Принцип действия основан на концентрации высокого давления и быстрой подачи краски на распылитель. Для работы такого пистолета необходим мощных компрессор. Чаще всего такой распылитель используют для покраски крупных масштабов. Краска распыляется быстро, в больших количества и на обширную площадь. Проводить покрасочные работы с использованием НР на открытом пространстве. Из-за высокого давления вокруг объекта покраски образуется густая дымка из ЛКМ. Данная особенность имеет воздействие на здоровье маляра, поэтому использование средств защиты дыхательных путей обязательно. В результате образования дымки происходит загрязнение рабочего пространства. Все это способствует лишнему расходу краски, которая просто зависает в воздухе.
Пневматические краскопульты группы HVLP являются более экономичными и удобными в использовании. Принцип работы основан на резком снижении давления. В результате, на выходе из сопла краска ложиться равномерно и не создает вокруг дымку из ЛКМ. Если в первом типе устройств давление может достигать 6 бар, то в данном устройстве этот показатель не превышает единицы. Форма и размеры прибора более удобные. Эргономическая рукоять позволяет плотно фиксировать устройство в руке на время всей работы. Еще одним важным преимуществом является фиксация факела и отсутствие необходимости регулировки в процессе окрашивания.
Наиболее эффективные краскопульты для покраски авто являются устройства группы LVLP. Пневматические краскопульты данного типа имеют тот же принцип работы основанный на малом давлении. Отличие в том, что для его использования необходим небольшой объем краски. Потери лакокрасочного материала во время работ минимальны, не более 20%. Учитывая особенности пистолета, компрессор для запуска необходим минимальной мощности. Поэтому стоимость самого устройства можно компенсировать за счет более дешевого компрессора.
Пневматические краскопульты легко регулируются и экономичны в использовании. Главным критерием при выборе устройства является частота и объемы покрасочных работ. Весь кузов авто можно покрыть из любого устройства. А для покраски мелких деталей авто краскопульты типа НР будут не пригодны. В дорогих устройствах цена компенсируется за счет экономии краски. Поэтому для регулярных работ по ремонту авто улучшенные устройства будут более уместны.

Не обязательно — но это единственный верный способ гарантировать чистоту пальто.
Во-первых, откажитесь от любых идей использования кисти или валика — если только вы не рисуете на своей машине номер для гонок по сносу. Эти ручные методы просто приведут к неравномерному нанесению, потере щетины и контрольным следам от кисти и валика — крича всему миру, что вы пытались сделать нелепый повторный слой краски своими руками.
Безвоздушные машины тоже совершенно не в тему — выбивая более 3000 фунтов на квадратный дюйм, эти установки настолько мощны, что могут сдирать грунтовку и вмятины на корпусе из мягкого металла. Вы можете использовать турбинную машину, но убедитесь, что она имеет подходящий тонкий наконечник (около 1,3 мм), приводимый в действие множеством ступеней вентилятора для достижения плавного распыления — например, Fuji Spray Mini-Mite 5. Или, в качестве альтернативы, турбинная установка. это разработано для подкрашивания, как Wagner Motocoat. Полный список лучших автомобильных опрыскивателей можно найти в моей статье «Лучшие автомобильные краскопульты».
Однако, чтобы распылять как автомобильный профессионал, вам нужен пистолет LVLP.
Используя небольшой объем воздуха в сочетании с низким давлением от внешнего компрессора — отсюда и LVLP — эти машины обещают точный контроль при перекраске автомобилей. Внутренние перегородки, камеры и, как правило, встроенный регулятор снижают мощность примерно до 3-5 фунтов на квадратный дюйм, что означает постоянный, устойчивый и мелкодисперсный вентилятор, уменьшая протекание, скопление и избыточное распыление для идеального покрытия кузова. Взгляните на мою первую семерку оружия LVLP.
Но имейте в виду, что они идеально подходят для верхних и прозрачных покрытий, но не подходят для нанесения грунтовки. №
Для этих плотных базовых покрытий вам понадобится пистолет или распылитель HVLP, такой как Eastwood Concours 2, который может легко выбивать очень вязкие краски. По общему признанию, есть несколько пистолетов LVLP, предназначенных для капсюлей, таких как Transtar 7718S, в которых используется наконечник большого диаметра для обеспечения плавного потока. Однако это происходит за счет распыления.
Краскораспылитель LVLP Покраска автомобилей — Метод
В качестве памятной записки и для того, чтобы избавить вас от простоев в середине проекта, я перечислил ниже все, что вам нужно для распыления краски на вашу машину из пистолета LVLP.
Что нужно перед началом работы
Зона окраски — флигель, гараж или переносная покрасочная камера.
Пистолет LVLP — как у Astro EVOT14.
Пневматический компрессор.
Краска для верхнего покрытия автомобилей.
Удлинитель сетевого кабеля.
Стул-стремянка.
Щетка для подметания.
Полировальный круг.
Разливочная машина для краски.
Вода и швабра.
Фильтры для краски.
Мощный пылесос — лучше всего подойдет гаражная машина.
Полиэтиленовая пленка.
Малярная лента.
Пылезащитная маска, комбинезон, защитные очки и защитные перчатки.
Шаг 1: Подготовка места
Теоретически, ваша площадка для распыления уже должна быть подготовлена — как если бы вы стремились приступить к покраске LVLP, это означает, что вы уже использовали пистолет HVLP для окраски вашего автомобиля грунтовкой. , что, естественно, требует чистой окружающей среды.
Однако, если вы пытались быть сумасшедшим индивидуалистом и пренебрегали этим важным процессом — разберитесь с этим прямо сейчас! Ниже я подробно описал необходимые шаги для окончательной покраски, но если вам нужна дополнительная информация о подготовке, включая обклеивание, шлифование, заполнение, грунтование и использование машин HVLP, ознакомьтесь с моим Полным руководством по автомобильному распылению.
Наденьте защитную одежду, включая защитные очки, маску, комбинезон и перчатки. Подготовка некоторых участков (особенно гаражей) может быть грязной и пыльной.
Подумайте, где вы будете распылять — никогда не пытайтесь красить свой автомобиль снаружи, если только вы не хотите, чтобы ваш трехцветный перламутровый краситель был украшен пылью, прилипшими листьями, песком и медленно умирающими насекомыми.
Вместо этого выберите крытую площадку — например, гараж, четырехсторонний садовый павильон или надувную покрасочную камеру.
Убедитесь, что ваша покрасочная площадка подключена к электросети — если только вы не используете бензиновый компрессор (в этом случае купите немного бензина).
Очистите свою малярную арену с привередливостью серийного убийцы, удаляющего улики своего последнего убийства. Это очень важно, если вы используете домашний гараж, место, заведомо забитое грязью, маслом и мусором. Почистите, пропылесосьте и вымойте пол и стены — и дайте им высохнуть.
Если вы особенно анальный ретрит — или вы хотите распылять на профессиональном уровне — покройте все стены полиэтиленовой пленкой, приклеенной клейкой лентой. Это не только предотвратит прилипание грязи к свежему слою краски, но и защитит ваш гараж от брызг краски.
Ваше помещение для распыления теперь следует рассматривать как стерильную лабораторию — никому не разрешено входить внутрь, кроме вас и вашей машины — включая вашу девушку, жену, приятеля, жену приятеля, детей и домашних животных.
Шаг 2: Настройка оборудования
7. В первую очередь подготовьте пистолет LVLP и компрессор в соответствии с инструкциями производителя. Хотя подготовка для каждого пистолета и машины будет немного различаться в зависимости от марки и модели, я создал краткое справочное руководство по настройке и использованию компрессорного пистолета.
8. Обычно разбавление краски не требуется — на самом деле, это активно не рекомендуется для специальных автомобильных покрытий, поскольку эти краски специально созданы для получения ровного, тонкого и водостойкого верхнего слоя.
9. Аккуратно налейте краску в бачок для краски — я предлагаю использовать разливочную машину в сочетании с фильтрами, чтобы уменьшить беспорядок и гарантировать безупречное покрытие. Прикрепите к пистолету.
10. Включите компрессор, выберите узкий наконечник для тонкого распыления (1,3 мм или меньше) и установите пистолет LVLP на минимальное давление — как на рукоятке пистолета, так и на встроенном регуляторе. Опять же, ознакомьтесь с моим руководством по настройке и использованию компрессорного пистолета для получения подробной информации.
Шаг 3: Окраска автомобиля
Опрыскивание автомобиля сверху вниз — если до этапа грунтовки вы не снимали панели кузова и двери, в этом случае порядок покраски не имеет значения.
При необходимости с табуретом-стремянкой, это предварительный заказ на покраску автомобиля:
Крыша.
Капюшон.
Багажник.
Передние боковые панели.
Двери.
Задние боковые панели.
Открытые внутренние помещения.
Всегда полностью заполняйте каждый из вышеперечисленных отдельных разделов, прежде чем сделать перерыв на чашечку кофе или сходить в туалет. Частично покрыв капот, проверив Insta, а затем вернувшись, чтобы закончить работу, вы получите неровный слой и следы притирки — так как вы будете наносить влажную краску на сухой/частично сухой слой.
Распылите с расстояния 8-12 дюймов длинными, медленными, равномерными проходами из стороны в сторону. Каждое движение должно перекрывать предыдущее примерно на 30-50 процентов, чтобы предотвратить растушевку.
Убедитесь, что вы не рисуете дугами — всегда проверяйте, чтобы ваш пистолет LVLP был параллелен поверхности цели и находился на постоянном расстоянии.
Если какие-либо области требуют точной, детальной обработки — уменьшите ширину веера на вашем пистолете и установите сопло на круговой рисунок.
Дайте верхнему слою достаточное время для высыхания — ознакомьтесь с инструкциями производителя, так как это может варьироваться в зависимости от марки и формата краски. Осмотрите свой автомобиль при дневном свете на равномерность покрытия и при необходимости нанесите еще один слой.
Тщательно очистите распылитель LVLP.
Когда краска полностью высохнет, вы можете снять ленту с замаскированных участков, установить на место снятую обшивку автомобиля и установить ранее снятые двери и панели. Всегда следите за тем, чтобы не поцарапать новое покрытие в процессе.
Обработайте новое покрытие мягкой полировальной подушечкой и автомобильным полировальным составом.
Снимите грязную защитную одежду, переместите машину на подъездную аллею и позвольте соседям увидеть ваши удивительные колеса.
Заключение
Если вы хотите профессионально покрасить автомобиль, вам понадобится пистолет LVLP.
Обеспечивая самый точный контроль, самое точное распыление и самую чистую отделку во всей категории силовой покраски — эти мощные стрелки гарантируют, что ваш автомобиль будет выглядеть так, как будто он только что вышел из выставочного зала.
Конечно, это не так просто, как опрыскивание забора или гидроизоляция настила. Но с небольшой практикой, терпением и этим практическим руководством вы сэкономите себе тысячи долларов в местной автомастерской — и будете безмерно гордиться тем, что ваш автомобиль выглядит потрясающе благодаря вашим собственным впечатляющим усилиям.
Надеюсь, вам понравилась статья о том, как покрасить машину с помощью краскопульта LVLP. Если да, то не жадничайте, не стесняйтесь поделиться ею с другими любителями моторов.
Купить пистолеты-распылители онлайн — CROP Paints & NonPaints
Купить пистолеты-распылители онлайн — CROP Paints & NonPaints
Меню Категории
Войти
Поиск
Позиции 1-24 из 299
Сортировать по Популярность (от высокого к низкому) Имя (от Я до А) Имя (от А до Я) Цена (от высокой к низкой) Цена (от низкой к высокой)
Страница 12345678910111213из 13
Следующий
Показывать
12 24
на страницу
CROP предлагает широкий ассортимент краскораспылителей. Распылители доступны с низким или высоким давлением, электрическим или сжатым воздухом. Окраска распылением — тонкая работа, требующая времени, точности, навыков и соответствующего оборудования для выполнения работы. По этой причине универсальность инструмента важна в этой категории. Прежде чем инвестировать в автомобильный покрасочный пистолет, вы должны определить тип, который лучше всего подходит для вашего предполагаемого применения. Инструмент делится на две основные категории, включая устройства с большим объемом и низким давлением (HVLP) и устройства с низким объемом и низким давлением (LVLP).
Различные типы пистолетов-распылителей
Гравитационный пистолет-распылитель
Всасывающий пистолет-распылитель
Пистолет-распылитель
Пневматический краскораспылитель
Пистолет для безвоздушного распыления
Размер сопла пистолета-распылителя
Выбор правильного сопла пистолета-распылителя может показаться сложной задачей. Тем не менее, вы добьетесь наилучших результатов, если обратитесь к техническим паспортам производителей красок для того конкретного продукта, который вы распыляете.
Общее практическое правило:
2K автомобильная аэрозольная краска 1,3–1,4
Прозрачный лак от 1,2 до 1,4
Грунтовка от 1,7 до 2,2
Аэрозольная шпаклевка 2,5–3,0
Обратите внимание, что это общее практическое правило. Многие автомаляры добиваются выдающихся результатов нетрадиционными методами.
Краскораспылители и оборудование для распыления
Наш ассортимент краскораспылителей и краскораспылителей идеально подходит для ситуаций, когда вам нужно покрасить большую площадь, или для выполнения грубых работ – идеально подходит для наружных стен. Наши краскораспылители идеально подходят для работ, требующих высокой точности и распыления краски. Все представленные модели являются регулируемыми и изготовлены из высококачественных компонентов. Наши пистолеты-распылители с гравитационной подачей обеспечивают еще большую точность и меньше беспорядка, идеально подходящие для точной работы. У нас есть инструменты всех ведущих брендов, включая SATA, DeVilBiss, Eminent, PRO-TEK, 3M и Wagner. Мы предлагаем огромный выбор инструментов по конкурентоспособным ценам.
Выбрать по
Фильтр
Сортировать по Популярность (от высокого к низкому) Имя (от Я до А) Имя (от А до Я) Цена (от высокой к низкой) Цена (от низкой к высокой)
Варианты покупок
Категория
Меньше
Тип распылителя краски
Меньше
Компонент краски
Меньше
Марка
Меньше
Цена
€
к
€
Меньше
Прозрачные фильтры
Заказ до 22:00, доставка в тот же день
Возврат до 100 дней
Вопросы? Отправьте нам сообщение!
Известные бренды с большой скидкой
Не хотите ничего упустить? Подпишитесь на нашу рассылку и будьте в курсе новых продуктов, тенденций, брендов и эксклюзивных акций.

3Апр
Норма компрессии в двигателе: Какая компрессия должна быть в двигателе и как ее проверить?
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
Компрессия в цилиндрах двигателя норма ВАЗ-2110 8 клапанов
Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Alex RND.
Суть вопроса: минимальная компрессия на ВАЗ-2110?
Заметил что автомобиль вяло разгоняется после 80 км/час. Раньше такого не было. Хоть и 8 клапанов, но всё было нормально, динамики мне хватало. Сейчас тапку в пол жмёшь, а она очень не хотя набирает.
Замерил компрессию. 1, 2 и 4 цилиндр приблизительно равно 10.5-11, а вот 3 цилиндр всего 9.5.
Сколько должна быть компрессия в двигателе ВАЗ-2110 8 клапанов 1.6 чтобы можно было ещё ездить, и когда пора уже на капиталку двигателя?
The following two tabs change content below.
Об эксперте:
Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.
Содержание
1 Минимальная компрессия
1.1 Замер компрессии
2 Видео о правилах замера компрессии на 8-ми клапаннике
Минимальная компрессия
Общепринятое мнение по компрессии на 8-ми клапанном двигателе объёмом 1.6 литра от ВАЗ — 10-12 атмосфер. Завод изготовитель допускает норму не ниже 11 атмосфер.
По-моему опыту работы в автосервисе (я не моторист, но у нас был моторист), с такой компрессией как у Вас ездить можно. Но надо морально себя уже готовить к ремонту.
Падение компрессии на 3 цилиндре часто вызвано прогоранием прокладки. Так как конструктивная особенность 8-ми клапанника заключается в том, что 3 цилиндр хуже всего охлаждается.
Я видел автомобили на которых была компрессия везде 9.5-10 атмосфер, и они отлично заводились и хозяева их эксплуатировали. Важно помнить, что двигатель уже работает не в регламентированных режимах!
Замер компрессии
Потребуется компрессометр. Свечной ключ.
Два свечных ключа разного размера. На 8-ми клапанник справа.
Простой компрессометр.

Отсоедините фишку на катушке зажигания.
Демонтировать эту фишку!
Выкрутите все 4 свечи, так будет проще стартеру проворачивать двигатель. И не так заметно вы посадите АКБ.
Свеча выкручена на 1 цилиндре.
Вставляем компрессометр плотно в свечной колодец. Просим напарника покрутить стартером.
Замер компрессии.
Внимание. ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ СТАВЬТЕ НА РУЧНИК! ПРОВЕРЬТЕ ЧТО ВКЛЮЧЕНА НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ!
Если надо замерить компрессию только на одном цилиндре, выкручивать все свечи необязательно!
Видео о правилах замера компрессии на 8-ми клапаннике

Смотрите это видео на YouTube
Метки: ВАЗ-2110, вопросы ВАЗ-2110
Ford Focus | Нормы компрессии двигателей
Двигатель

Двигатель

Норма компрессии

1,4 л Zetec-SE

1,6 л Zetec-SE

1,8 л Zetec-E

2,0 л Zetec-E

1,8 л Endura-Turbodiesel

1,8 л Endura-DI-Turbodiesel

12-14 кПа

12-14 кПа

12-14 кПа

12-14 кПа

28-34 кПа

28-34 кПа

Предельно допустимое значение величины компрессии для бензиновых двигателей составляет 10 кПа, для дизельных двигателей — 24 кПа.
Если вы располагаете необходимым оборудованием, то можете измерять компрессию самостоятельно, однако для этого вам потребуется помощник, который будет проворачивать коленчатый вал стартером. Для начала выкрутите все свечи зажигания из головки блока и убедитесь, что клапана правильно выставлены. Во время проверки компрессии на бензиновом двигателе ваш помощник должен полностью нажать на педаль акселератора и сцепления. При проверке дизельного двигателя нажимать на педаль акселератора не надо.
Начинайте проверять с 1-го цилиндра и далее действуйте по порядку работы цилиндров. При проверке определяйте обороты коленчатого вала, после которых установится максимальное значение компрессии. Плавное нарастание давления в цилиндрах свидетельствует о хорошем состоянии цилиндропоршневой группы. По опыту, на двигателе в хорошем состоянии наивысшее значение давления отмечается после 6—8 прокруток коленчатого вала.
Перед тем как начинать замерять компрессию, убедитесь, что стартер находится в хорошем состоянии и аккумуляторная батарея полностью заряжена. Однако лучше эту работу доверить специалисту, по разнице величин компрессии в цилиндрах и характере шума он может выявить следующие неисправности:
— шум во впускном коллекторе — неплотное прилегание впускного клапана к седлу;
— шум из открытой маслоналивной горловины или измерителя уровня масла — изношенные стенки цилиндров или трещина головки блока;
— шум из выпускного коллектора — неплотные выпускные клапаны.
Если полученная в результате измерений величина компрессии меньше нормы, попробуйте добавить немного моторного масла в отверстия под свечи зажигания (отверстия под форсунки для дизеля) и повторите замер. Это позволит уменьшить зазор между поршнем и цилиндром. Если значение не изменится — давление в цилиндре в результате неплотного прилегания клапанов к седлам или повреждение прокладки головки. Если величина компрессии увеличилась, это указывает на износ поршневых колец или рабочих поверхностей цилиндров.
Измерение компрессии проводите в следующем порядке:
— прогрейте двигатель до рабочей температуры, в результате выбирутся зазоры между движущимися деталями;
— отсоедините зажигание (контактный разъем 15), снимите со свечей зажигания наконечники проводов и выверните все свечи зажигания;
— затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. Ваш помощник должен нажать на педаль сцепления и педаль акселератора;
— вставьте резиновый конус измерителя компрессии в отверстие для свечи зажигания (для дизеля это отверстие для форсунок) 1-го цилиндра, при необходимости можете использовать переходник;
— далее ваш помощник прокручивает коленчатый вал от 6 до 8 оборотов, чтобы получить наибольшую величину компрессии;

Рис. 164. Резиновый конус прибора для компрессии должен закрывать отверстие под свечу зажигания

Рис. 165. Показатели прибора для измерения компрессии

— запишите полученный результат. Повторите измерения для остальных цилиндров (рис. 164 и 165).
Мотоцикл
— Что на самом деле влияет на степень сжатия двигателя?
спросил 5 лет, 8 месяцев назад
Изменено 5 лет, 8 месяцев назад
Просмотрено 2к раз
Я всегда считал, что чем менее «квадратный» (или более «недоквадратный») мотоциклетный двигатель, тем выше степень сжатия, которую он может иметь. Но обзор нескольких байков — от круизеров до суперспортов, кажется, показывает, что это не обязательно так!
Итак, если не диаметр цилиндра и ход поршня, то какие наиболее важные факторы определяют степень сжатия двигателя?
*Поправка: предположительно, чем выше степень сжатия, тем выше должно быть октановое число топлива. Но со всей нашей продвинутой электроникой EFI и опережения зажигания это все еще проблема?
двигатель
мотоцикл
теория двигателя
система впрыска топлива
компрессия
Я всегда исходил из того, что чем менее «квадратный» (или более «недоквадратный») мотоциклетный двигатель, тем более высокие степени сжатия он может иметь.
Чтобы сохранить тот же рабочий объем в цилиндре, меньшее отверстие потребует большего хода, поэтому расстояние между верхней мертвой точкой (ВМТ) и нижней мертвой точкой (НМТ) будет больше.
Однако это не обязательно означает более высокую степень сжатия (CR):
CR = (V_L + V_H) / V_L
где V_L = объем цилиндра в ВМТ, V_H = диаметр цилиндра * ход поршня
Таким образом, объем цилиндра в ВМТ также влияет на степень сжатия; это не просто ход (который влияет на V_H).
предположительно, чем выше степень сжатия, тем выше должно быть октановое число вашего топлива. Но со всей нашей продвинутой электроникой EFI и опережения зажигания это все еще проблема?
EFI или нет, топливо есть топливо; физика самовоспламенения не меняется. В случае бензиновых/бензиновых двигателей детонация остается проблемой, поэтому существует предел тому, сколько CR может быть спроектировано в бензиновом двигателе.
1
Проще говоря, степень сжатия двигателя — это отношение объема цилиндра с поршнем в нижнем положении (позиции 1 и 4 на рис. ниже) к объему того же цилиндра с поршнем в верхнем положении ( позиции 2 и 3 на рисунке ниже).
Итак, по сути, объем цилиндра с поршнем в нижнем положении — это объем топлива и воздуха, которые цилиндр может проглотить (на такте впуска).
Затем эта смесь сжимается до гораздо меньшего объема (во время такта сжатия) перед воспламенением, и этот объем является объемом цилиндра с поршнем в верхнем положении.
Коэффициент 2 равен насколько сжимается топливно-воздушная смесь. Типично 9-10-кратное увеличение.
Теперь, что касается октанового числа, проще говоря, октановое число топлива — это его способность сопротивляться тому, что мы называем детонацией , когда топливо начинает гореть само по себе только потому, что его слишком сильно сжали и оно стало слишком горячим. При более высокой степени сжатия топливно-воздушная смесь сжимается больше и становится более горячей (это свойство газов).
Все, что делает электронная система управления двигателем, это то, что в случае детонации, что означает, что вы используете неправильное топливо, синхронизация двигателя будет замедлена, а топливно-воздушная смесь будет изменена, чтобы избежать детонации. Однако это не волшебство: топливно-воздушная смесь не будет оптимальной для двигателя, как и синхронизация. Двигатель будет производить меньше мощности, если использовать неправильное топливо, а управление двигателем делает свое дело.
1
Предостережение, лектор: я не инженер и не моторостроитель. Я просто много читал.
Вы получили правильные описания статического CR. Но вы сформулировали вопрос с опасениями по поводу преждевременного зажигания и того, как на него влияют конфигурации с недостаточным или избыточным квадратом и качество топлива. К сожалению, никто не сможет ответить на ваши вопросы удовлетворительно.
Большинство людей указывают на расчетный статический CR как на показатель потребности в топливе и склонности двигателя к стуку, стуку, грохоту до смерти. Это эмпирическое правило, которое было верным для большинства приложений. Двигатели уже не те, что были раньше. Гораздо больше известно о расходе воздуха и распылении топлива и о том, как им управлять. Имеются программы для графического отображения завихрений и завихрений и траекторий воздушного заряда, а также распространения фронта пламени в динамических условиях.
Моя Fiesta ST развивает мощность 190 л.с., 1,6 л и турбокомпрессор. С легкой настройкой блока управления двигателем и без других изменений он выдает более 200 л.с. Только с модификациями с болтовым креплением он будет иметь мощность более 240 л.с. Решительные тюнеры достигают более 300 л.с. с серьезными изменениями. EcoTech 1.6 имеет статическую CR 10,5:1.
Всего десять лет назад двигатели Top Fuel выдавали 1000 л.с. на цилиндр. Сегодняшняя планка составляет 1388 л.с. на цилиндр. Этот ошеломляющий уровень HP достигается при статическом CR 6,5: 1.
Невозможно однозначно сказать, что конкретный статический CR вызовет x, y или z. Вам нужно больше информации, чтобы иметь представление о личности двигателя. Я читал о двигателях Honda, созданных тюнерами, которые пригодны для использования на улицах с расчетным статическим коэффициентом реактивности 16:1.
Кроме статического CR есть еще и динамический CR. В то время как статическая CR может быть определена путем измерения объемов в ВМТ и НМТ, динамическая CR требует знания нескольких других измерений. Время газораспределения и скорость поршня, возможно, являются наиболее важными факторами, определяющими динамическую CR. Но есть и другие; включая температуру и барометрическое давление.
Даже обсуждение преждевременного зажигания в двигателях с избыточным или недостаточно квадратным сечением должно включать нечто большее, чем диаметр цилиндра и ход поршня. Какой длины стержни? Какой клиренс закалки? Куполообразные поршни? Максимальная скорость поршня? Форма камеры сгорания? Положение свечи зажигания? Мультиклапан? Реверсивные и продувочные характеристики потока выхлопных газов? Длина впускных каналов?
Чтобы лучше понять преждевременное зажигание и взаимосвязь фаз газораспределения, опережения зажигания, соотношений A/F, форм поршня и купола, VE, BSFC, импульсов давления, продувки и т. д., прочитайте все, что вы можете найти по этому вопросу. Я особенно люблю статьи, написанные The Old One. Просто Google theoldone. Energy Dynamics — самое первое возвращение. Но я предупреждаю вас, для редуктора этот сайт — магазин сладостей.
На самом деле есть еще один фактор, который необходимо учитывать в дополнение к отверстию и ходу: размер пространства над поршнем, когда поршень находится в ВМТ, также является фактором. (это куполообразная область, которую вы видите внутри головки блока цилиндров, когда головка снята). Чем меньше это пространство, тем выше степень сжатия, даже если диаметр цилиндра и ход поршня одинаковы.
Подумайте об этом так… Допустим, у вас есть поршень, который перемещается из одного крайнего положения в другое, и этот ход составляет 100 см3. Это смещение. Но головка блока цилиндров все еще имела дополнительное пространство над поршнем, когда поршень находится в ВМТ. Допустим, это пространство составляет еще 10 куб.см. Таким образом, общий объем пространства, когда поршень полностью опущен, составляет 110 куб. Ход поршня никогда не займет ВСЕ пространство (иначе сжатие было бы астрономически высоким).
В этом примере поршень будет сжимать весь воздух и газ, которые помещаются в пространство объемом 110 см3, всего до 10 см3. .. соотношение 11:1…
соотношение уменьшается … Например, если объем в головке цилиндров составляет 20 куб. См, а ход поршня по-прежнему смещает 100 куб. См, тогда: поршень сожмет весь воздух и газ, которые помещаются в пространство 120 куб. См, всего до 20 куб. Соотношение 120:20 = 12:2 = 6:1.
Еще один интересный фактор, который следует учитывать, заключается в том, что, хотя общий объем в приведенном выше примере составляет 120 см3, поршень по-прежнему «смещает» только 100 см3… столько сгоревшего (и теперь инертного) газа, сколько он может, в цилиндре все еще остается 20 куб. см сгоревшего инертного газа, и к концу такта впуска поршень всосет 100 куб. Итак, в нижней части такта впуска у него теперь есть смесь из 100 куб. см свежего воздуха и газа и 20 куб. см старого инертного выхлопного газа… получить 100 см3 свежего воздуха и газа, поэтому мы всегда ссылаемся на рабочий объем, а не на общий объем).
2
Меня часто забавляют обсуждения степени сжатия. Почему в двигателе с более низкой степенью сжатия показания компрессометра будут выше, чем в высокопроизводительном двигателе с высокой степенью сжатия? При обсуждении степени сжатия у вас есть Номинальная и Абсолютная. Номинальная степень сжатия рассчитывается как отношение общего объема цилиндра в нижней центральной части к общему объему цилиндра в верхней центральной части. Абсолютная степень сжатия рассчитывается от точки объема, в которой все клапаны закрыты (поскольку двигатель создает сжатие только тогда, когда все клапаны и/или порты закрыты) до объема цилиндра в верхней центральной части. Многие из высокопроизводительных двигателей имеют такое радикальное перекрытие клапанов, что они действительно не создают компрессию так долго, как мягко настроенный двигатель. Проблема «пинга» больше зависит от конструкции камеры сгорания, чем от степени сжатия.
Как работает двигатель Infiniti с переменной степенью сжатия
Вот уже более века автомобильные инженеры борются с неизбежным балансированием, когда речь идет о сжатии двигателя. Теперь, благодаря инновациям от Infiniti, они могут получить лучшее из обоих миров.
Автомобили имеют единую степень сжатия двигателя, которая выражается в виде 10:1. Это соотношение сравнивает максимальное и минимальное значение объема цилиндра, когда поршень перемещается по всему его диапазону. Чем большее давление вы оказываете на топливно-воздушную смесь двигателя, тем выше число.
Как это работает
Infiniti
Проблема в том, что разные степени сжатия хороши в разное время. Но ограничения технологии двигателей вынуждают конструкторов устанавливать одно передаточное число для каждого двигателя, что оказывает огромное влияние на долговечность автомобиля, выбросы, экономию топлива, мощность на высоких и низких оборотах. Большой наградой для инженеров был бы способ позволить двигателю изменять степень сжатия на лету, указывая низкую степень сжатия, когда это выгодно, и высокую степень сжатия в других случаях. Но теории и надежды всегда опережали технологии.
Последние 20 лет компания Infiniti работала над мечтой о переменном сжатии. В процессе было разработано более 100 прототипов двигателей, пройдено более 1,8 миллиона миль во время дорожных испытаний и проведено более 30 000 часов работы на испытательных стендах. Плодом их труда стал двигатель VC-Turbo, а внедорожник Infiniti QX50 2019 года стал первым автомобилем, оснащенным первым в мире серийным двигателем с переменной степенью сжатия.
Как работает переменная компрессия
Infiniti
«VC» означает переменное сжатие, и это означает, что VC-Turbo может изменять коэффициент сжатия в непрерывном режиме от довольно низкого 8:1 до довольно высокого 14:1. Вот почему это так важно.
Высокая степень сжатия означает, что вы плотно сжимаете воздушно-топливную смесь в камерах сгорания двигателя, что, в свою очередь, означает большую мощность и эффективность использования топлива. Загвоздка в том, что двигатели с наддувом — с нагнетателями, турбонагнетателями и двойными нагнетателями — не любят высокие степени сжатия. Их работа состоит в том, чтобы собрать лишний воздух и загнать его в двигатель. Если воздух уже плотно спрессован, а турбонаддув еще сильнее, то воздух (однажды смешанный с парами топлива) может непредсказуемо воспламениться. Вот как вы получаете стук в двигателе, а стук в двигателе нехороший. Таким образом, инженеры попали в перетягивание каната. Вам нужна высокая степень сжатия ради мощности и эффективности, но не настолько высокая, чтобы детонация в двигателе приводила к поломке двигателя.
Инфинити QX50 2019 года.
Infiniti
Infiniti VC-Turbo — это 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который может работать с очень высокой степенью сжатия без детонации благодаря переменной степени сжатия. Во время сильного турбонаддува компьютер управления двигателем VC-Turbo подает сигнал электродвигателю, чтобы он переместил рычаг привода, который сокращает досягаемость поршней внутри двигателя, что снижает степень сжатия, чтобы избежать детонации. Когда двигатель не так сильно использует турбонагнетатель, рычаг привода удлиняет досягаемость поршней, что увеличивает степень сжатия.
Больше «умных» двигателей
Четырехцилиндровые двигатели появятся на полноразмерных грузовиках
Как работает двигатель Skyactiv-X в Mazda 3 менеджер. Но это был только первый большой прорыв, сделавший возможным переменное сжатие.
Другим требованием было добиться плавной работы двигателя за счет отказа от двух уравновешивающих валов, которые обычные рядные четырехцилиндровые двигатели должны уравновешивать вибрации. Infiniti говорит, что QX50 оснащен первой серийной опорой двигателя, которая активно гасит вибрации. Датчики, встроенные в верхние опоры двигателя, обнаруживают вибрации от VC-Turbo, а затем создают противоположные вибрации, чтобы нейтрализовать их. Все вместе, говорит Дэй, конструкция снижает уровень шума двигателя предыдущего QX50 на девять децибел, что делает этот четырехцилиндровый двигатель почти таким же тихим, как конструкция V6.
Плавное переключение
Infiniti
VC-Turbo также может работать в цикле Аткинсона в определенных ситуациях для повышения эффективности использования топлива. Цикл Аткинсона работает, создавая небольшой промежуток времени, в течение которого впускные клапаны двигателя приоткрываются, втягивая дополнительный воздух в камеры сгорания как раз в тот момент, когда поршни начинают сжимать топливно-воздушную смесь. Уменьшая рабочий объем двигателя (объем), он позволяет двигателю вести себя как меньший и более эффективный двигатель во время впуска.
После того, как зажигание полностью запущено, VC-Turbo вырабатывает мощность, равную настоящему большему двигателю. При высокой степени сжатия VC-Turbo плавно переключается на цикл Аткинсона, потому что двигатель развивает достаточную мощность, чтобы выдержать небольшое падение мощности в угоду эффективности. Двигатели с циклом Аткинсона распространены в гибридных бензиново-электрических автомобилях, которые подчеркивают эффективность использования топлива и в которых электродвигатели компенсируют снижение мощности, но редко используются в двигателях с прямым топливом.
Под капотом QX50.
Infiniti. компоновка привода и на 30 процентов более экономичный в полноприводной компоновке. Комбинированный расход топлива составляет 27 миль на галлон и 26 миль на галлон соответственно. VC-Turbo уступает в мощности по сравнению с предыдущим V6, но не в крутящем моменте. Вы получаете 268 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента для 2019 года.модели против 325 л.с. и 267 фунт-фут крутящего момента для модели 2017 года. (Не было 2018 года, поскольку Infiniti решила продлить модельный год 2017 до 2018 календарного года.)
VC-Turbo теперь продается в модели QX50 2019 года. Ужесточение стандартов экономии топлива и выбросов вытесняет двигатели внутреннего сгорания с одной стороны, а гибриды и чисто электрические автомобили — с другой. Автомобильные компании ожидают, что моторы, работающие только на газу, какое-то время останутся. Они по-прежнему составляют подавляющее большинство продаж, поэтому ожидайте, что автопроизводители сделают все возможное, как это сделала Infiniti с VC-Turbo, и все во имя того, чтобы маленькие двигатели работали так же, как большие электростанции последних лет.

3Апр
Покрашен раптором: Почему покраска раптором не может стоить 35.000руб?
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
ПОКРЫТИЕ RAPTOR FIAT FULLBACK. КАК ИЗБЕЖАТЬ РЕМОНТА КУЗОВА
Вот так выглядел в оригинале багажник автомобиля, который приехал в наш кузовной цех из Крыма. Как видно, он довольно уязвим, покрашен обычной автомобильной краской и не имеет никакого спецпокрытия. К счастью, этот Fiat Fullback успел попасть к нам до ремонта. Его владелец, человек предусмотрительный, заранее позаботился о защите кузова своего автомобиля.
Как известно, итальянский Фиат Фулбэк – это полноприводной пикап с просторным багажным отделением, можно сказать, маленький грузовичок. А какое основное назначение грузовиков? Перевозка разнообразных крупногабаритных, порой угловатых, не всегда чистых, неодушевленных и одушевленных предметов. Наш Fiat Fullback был приобретен с конкретной целью – возить стройматериалы и строительную технику.
Но в заводской комплектации кузов имеет стандартное лакокрасочное покрытие, на котором повреждения могут появиться даже при самой аккуратной и щадящей эксплуатации, а если в кузовном отсеке перевозить железяки, инструменты и все в том же роде, то потертости, сколы, мелкие и глубокие царапины на кузове обеспечены.
Во время движения по неровному дорожному полотну груз неизбежно подпрыгивает и скользит, какой-нибудь предмет может просто свалиться на дно багажника и поцарапать краску до самого металла. А, как известно, открытый металл при взаимодействии с кислородом очень быстро подвергается коррозии. Не успеешь глазом моргнуть, как обнаружится пренеприятнейшая картина – сначала появятся небольшие очаги ржавчины, потом ржавчина расползется вширь и вглубь, а там недалеко до сквозной коррозии кузова.
Прежде всего, мы тщательно подготовили поверхность:
убрали дефекты, которые все появились за время использования машины
сделали шлифовку абразивом
сжатым воздухом очистили от мелкого сора, пыли, микрочастиц краски, оставшейся после шлифования
обезжирили в несколько этапов
После этого положили первый слой раптора, сделав легкое напыление для цвета, и только через час приступили к нанесению второго слоя. В завершении произвели сушку в покрасочной камере в течение 8 часов.
Во избежание недоразумений, хозяин был предупрежден о том, что для закрепления результата необходимо оградить покрытый составом кузов от механического воздействия и от попадания влаги (мойка, дождь) в течение 3 недель, так как первое время покрытие остается гигроскопичным.
В результате, владелец этого авто получил целый букет полезных и приятных вещей.
Главное: покрытие настолько прочное, что надежно защитит от следов попадания камешков, ударов ветвей, царапин и вмятин от падающих на поверхность предметов, а также от потертостей и других повреждений при небольших столкновениях
Во-вторых, раптор обладает водоотталкивающими свойствами, и это еще больше повышает защиту от ржавчины
Несмотря на шершавость, даже сильные загрязнения довольно просто смыть струей воды под хорошим напором. И, кстати, именно эта особенность визуально скрывает грязь и позволяет машине выглядеть вполне чистой
И, наконец, эстетический аспект. Шагреневая структура смотрится эффектно, однозначно выделяя машину среди остальных
Вот такой получился красавец. И отправился обратно в Крым.
В общем, покрытие RAPTOR будет служить не один год при эксплуатации автомобиля даже в супер-экстремальных условиях, радуя его хозяина. Правда, есть одно НО. Все это возможно только при условии правильного нанесения с соблюдением технологии, в соответствии с требованиями завода-изготовителя, поэтому понадобятся опытные мастера. Приезжайте к нам в «КУЗОВПОРТ», и мы поможем избежать ремонта кузова вашей машины!
Raptor Painting — Etsy.de
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.
(601 соответствующий результат)
расширителей колесных арок RedRock F-150 с болтовым креплением; Предварительно окрашенный T532608 (15–17 F-150, кроме Raptor)
БЕСПЛАТНАЯ доставка в течение 2 или 3 дней для более чем 10 000 товаров. Подробнее
Закрыть
Компания AmericanTrucks с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ при заказе на сумму свыше 75 долларов США!
Бесплатная доставка большинства товаров в течение 2-3 дней, подробности см. на странице продукта.
Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной службе доставки и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Плата за грузовые перевозки и сборы за негабарит по-прежнему применяются, если не указано иное, и могут быть отправлены только в 48 штатов с более низким уровнем дохода. Предложения по бесплатной доставке не включены в товары из суровой страны. На шины и комплекты колес и шин бесплатная доставка не распространяется.
Доставка на Аляску и Гавайи осуществляется за дополнительную плату.
Для получения полной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки
Поговорите с энтузиастом F-150
1-888-706-1096
Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P
Магазин F-150 Выберите год
Изменить автомобиль
Посмотреть сборки клиентов
Новый год, новые моды! ВЫИГРАЙТЕ 4 000 $ Введите Ежедневно >
Закрыть
У вас есть минутка, чтобы просмотреть ваши недавние покупки?
Смените свой автомобиль
Ф-150
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет F-150 1997+ года выпуска. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о F-150
Изменить текущий автомобиль
Закрывать Назад
Это ваша машина?
Ф-150
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет F-150 1997+ года выпуска. Право собственности не влияет на шансы на победу
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о F-150
Удалить
Ф-250
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет F-250 2011+ Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о F-250
Удалить
Ф-350
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет F-350 2011+ Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о F-350
Удалить
Рейнджер
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Рейнджера 2019+. Право собственности не влияет на шансы на победу
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о рейнджере
Удалить
Тахо
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Тахо 2010+. Право собственности не влияет на шансы на победу
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Tahoe
Удалить
Юкон
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Юкона 2007+ года. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Юконе
Удалить
Сильверадо 1500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Silverado 1500 2007+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Silverado 1500
Удалить
Сильверадо 2500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерьте расстояние от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Silverado 2500 2007+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Silverado 2500
Удалить
Сильверадо 3500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Silverado 3500 2007+. Право собственности не влияет на шансы на победу
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Silverado 3500
Удалить
Сьерра 1500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Sierra 1500 2007 года выпуска. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Sierra 1500
Удалить
Сьерра 2500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Сьерры 2007+ 2500 года. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Sierra 2500
Удалить
Сьерра 3500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерьте расстояние от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Sierra 3500 2007+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Sierra 3500
Удалить
Рам 1500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Ram 1500 2002+ года выпуска. Право собственности не влияет на шансы на победу
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Ram 1500
Удалить
Рам 2500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Ram 2003+ 2500 года. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Ram 2500
Удалить
Рам 3500
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Ram 3500 2003+. Право собственности не влияет на шансы на победу
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Ram 3500
Удалить
Да, ПродолжитьНет, выберите другой автомобиль
2015-2020
2009-2014
2004-2008
1997-2003
Другие транспортные средства
Товар T532608
Закрыть X
Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.
Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать автоматические маркетинговые сообщения от AmericanTrucks на указанный вами адрес электронной почты.
Посмотреть условия и политику конфиденциальности
Сохранено в моем списке
Позвоните энтузиасту F150 по телефону 1-888-706-1096
Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P
8 отзывов
Рыночная цена $1011,99 Вы экономите 23 % (234 доллара США)
В продаже
777,99 долларов США
БЕСПЛАТНАЯ доставка
Открытая коробка от 93,36 $
Закрыть
Создайте и настройте свой F-150 в 3D
Расскажите, пожалуйста, о вашем F-150
Ф-150
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерьте расстояние от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет F-150 1997+ года выпуска. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о F-150
Выберите год
201720162015
Выберите цвет
Магнитный; J7
Магнитный; J7
Магнитный; J7
Закрыть X
Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.
Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать автоматические маркетинговые сообщения от AmericanTrucks на указанный вами адрес электронной почты.
Посмотреть условия и политику конфиденциальности
Просмотр предметов в открытой коробке Сохранить на потом
Создайте список
Назовите новый список Добавить в новый список
Сохранено — Просмотр сохраненных элементов
Сожалеем. В данный момент не удалось сохранить этот продукт.
или используйте
Получите предоплаченную карту Visa на 30 долларов!
Посмотреть подробности Купить все товары со скидкой
Информация о продукте
Особенности, описание, обзоры, вопросы и ответы, технические характеристики и установка
Характеристики
Fender Flares
Available in Several Color Options
Protects Fenders
Durable ABS Plastic Construction
Made in the USA
UV-Resistant Coating
Bolt-On Styling
Custom Fit
Sold as Set of 4
Простая установка с использованием зажимов и заводских отверстий
Подходит для автомобилей Ford F-150 2015–2017 годов, кроме моделей Raptor
Описание
Стиль и защита. Предварительно окрашенные расширители колесных арок с болтовым креплением прекрасно подходят для вашего Ford F-150. Вы получаете исключительную защиту от дорожного мусора, камней или грязи, невероятные акценты на болтах и удобство нескольких предварительно окрашенных вариантов цвета. Установка проста, а долговечность и модернизация стиля окупятся долгие годы.
Предварительно окрашенный. Доступен широкий выбор заводских цветов, так что вы найдете идеальные готовые расширители колесных арок, соответствующие вашему F-150. Цвета, которые вы можете выбрать, включают Oxford White, Shadow Black, Magnetic, Race Red и Ignot Silver.
Прочная конструкция. Расширители колесных арок RedRock 4×4 с болтовым креплением с гордостью производятся в США и изготавливаются из прочного АБС-пластика с покрытием, устойчивым к ультрафиолетовому излучению. Акценты на болтах, сделанные из болтов из нержавеющей стали, придают вашему F-150 суровый вид.
Простая установка. Процесс установки прост, так как каждый раструб рассчитан на индивидуальную подгонку без сверления или резки. Вы используете существующие заводские монтажные отверстия и предоставленное оборудование для удобства работы.
Заявка. Предварительно окрашенные расширители колесных арок RedRock 4×4 с болтовым креплением, продаваемые в комплекте из четырех штук, подходят для автомобилей Ford F-150 2015–2017 годов, за исключением моделей Raptor.
Все запчасти и аксессуары для грузовиков
Купить все внешние аксессуары для грузовиков
Купить все расширители крыльев для грузовиков
Комплектация:
2015 Форд Ф-150
2016 Форд Ф-150
2017 Форд Ф-150
Подробная информация
RedRock T532608-J7
Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и репродуктивный вред — www.P65Warnings.ca.gov
Установка и комплектация
Информация об установке
Время установки
(приблизительно) 1 час
Уровень сложности:
Простая установка для всех.
Руководства по установке
Для этой детали пока нет руководства. Узнайте, как получить до 200 долларов за написание руководства по установке.
Что в коробке
(4) Накладки на крылья
Монтажное оборудование
4.9
Отзывы покупателей (8)
Вопросы и ответы
Пока нет вопросов об этом товаре.
Задайте первый вопрос
Еще 10 вопросов
Не нашли ответа? Задавай вопрос! Разместите свой вопрос
Подойдет ли он к моему F-150
2,7 л V6 EcoBoost — 15, 16, 17
3,5 л V6 — 15, 16, 17
3,5 л V6 EcoBoost — 15, 16, 17
5,0 л V8 — 15, 16, 17
Связанные категории F-150
Боковые подножки и подножки
(’09-’14 F-150)
Внешняя отделка
(’09-’14 F-150)
Поручни и крышки кровати
(’09-’14 F-150)
Брызговики и брызговики
(’09-’14 F-150)
Пропустить и перейти в корзину
Защитите свою покупку с помощью расширенной гарантии
Выберите срок гарантии
Расширители колесных арок RedRock с болтовым креплением; Предварительно окрашенные (15-17 F-150, кроме Raptor)
Закрыть
расширители колесных арок RedRock с болтовым креплением; Предварительно окрашенный (15–17 F-150, кроме Raptor)
Выберите год
201720162015
Выберите цвет
Магнитный; J7
Магнитный; J7
Магнитный; J7
Новый 777,99 $
Добавить в корзину
Пожалуйста, выберите
Извините, для вариантов выбора нет открытых элементов
Обратите внимание: возврат в течение 30 дней с момента покупки возможен только за кредит в магазине.
Word on the Trail
AT упрощает задачу: как только вы введете информацию о транспортном средстве в браузере, переход к строке поиска сведет к минимуму время поиска случайных деталей. Нашел свою деталь за считанные секунды и заказал.
афекете89
Предыдущий слайд Следующий слайд
Познакомьтесь с нашей командой
Скотт, ’16 F-150 FX4 Lariat Менеджер по постпродакшну
Всякий раз, когда мне нужно было переехать, я всегда звонил своим друзьям, у которых были грузовики. Когда ни один из них не появился, я решил, что пришло время получить один из моих собственных. После появления на свет нашего второго ребенка мне понадобился автомобиль с семейным пространством и возможностями проекта дома. Кроме того, будучи професси…
Предыдущий слайд Следующий слайд ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ПРОФИЛИ
Подписывайтесь: новые видео F-150 ежедневно! Подпишитесь на наш канал YouTube
Свяжитесь с нами
FORD, FORD F-150 и F-150, FORD F-250 и F-250, FORD F-350 и F-350, FORD RANGER, FORD LIGHTNING, SUPERCREW, SUPERCAB, POWER Stroke, TRITON V8, ECOBOOST, SUPERDUTY , ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОРГОВЫМИ ЗНАКАМИ FORD MOTOR COMPANY. ECOBOOST, CHEVROLET, GMC, CHEVROLET SILVERADO, CHEVROLET TAHOE, GMC SIERRA, SILVERADO, SIERRA,DENALI,VORTEC LS V8, DURAMAX, LTZ, SILVERADO LT, SILVERADO HD, SIERRA ALL TERRAIN X, ECOTEC3, Z-71, SILVERADO 1500, SILVERADO SS, YUKON, AT4,SLE И SLT ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОРГОВЫМИ ЗНАКАМИ КОМПАНИИ GENERAL MOTORS (GM). DODGE, DODGE RAM, RAM TRUCKS, RAM 1500, RAM 2500, RAM 3500, SRT/10, 1500 SLT PLUS, 1500 SLT, ST, LARAMIE, DAYTONA, MEGA CAB, SLT/SPORT/TRX, SLT/TRX, R/T , SPORT, LARAMIE LONGHORN, TRADESMAN HEAVY DUTY, TRADESMAN/EXPRESS, TRADESMAN, HFE, REBEL, LONGHORN ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОВАРНЫМИ ЗНАКАМИ КОМПАНИИ FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES (FCA). ALLISON TRANSMISSION ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ ALLISON TRANSMISSION, INC. CUMMINS ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ CUMMINS INC. SALEEN ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ SALEEN INCORPORATED. ROUSH ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ ROUSH ENTERPRISES, INC. AMERICANTRUCKS НЕ ИМЕЕТ СВЯЗИ С FORD MOTOR COMPANY, CUMMINS, INC. , ALLISON TRANSMISSION, INC., ROUSH ENTERPRISES, SALEEN, THE GENERAL MOTORS COMPANY ИЛИ FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES. ЭТИ ТЕРМИНЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ТОЛЬКО В ЦЕЛЯХ ИДЕНТИФИКАЦИИ НА НАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ И В НАШЕМ КАТАЛОГЕ AMERICANTRUCKS SIERRA, RAM И SILVERADO. 2021 AMERICANTRUCKS.COM. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ
2023 AmericanTrucks.com. Все права защищены Карта сайта | Политика конфиденциальности | Мобильный сайт
Закрыть
Запросить Бесплатный каталог F-150 менее чем за минуту
Ф-150
Обновление
Как
Найдите длину своей кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад
Не вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет F-150 1997+ года выпуска. Владение не влияет на шансы на выигрыш
Выбрать другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о вашем F-150
Не ваш автомобиль?
Выбрать другой автомобиль
Адрес
Квартира / Люкс / Почтовый ящик
Почтовый индекс
Город
Государство Please SelectAlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasArmed Forces AfricaArmed Forces Americas (except Canada)Armed Forces CanadaArmed Forces EuropeArmed Forces Middle EastArmed Forces PacificCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlberta ABBritish Columbia BCManitoba MBNew Brunswick NBNewfoundland and Labrador NLNorthwest Территории NTN Новая Шотландия NSNunavut NUOntario ONPrince Edward Island PEQuebec QCSaskatchewan SKYukon YT
Страна Выберите странуСоединенные ШтатыКанада
Откуда вы узнали о нас в последнее время? Выберите вариантТелевизионная рекламаПоисковая система (Google, Bing и т.

3Апр
Какой тонировкой можно тонировать передние стекла: Разрешенная тонировка стекол автомобиля | Виды допустимой тонировки переднего и заднего стекла
3 Апр 2023 alexxlab Комментировать
Виды тонировки стекол автомобиля — «ТонировкаПрофи»
На рынке представлены несколько вариантов тонировки стекол, которые соответствуют ГОСТам, а значит их безбоязненно можно использовать для тонировки стекол любой марки автомобиля.
Наиболее популярным видом является евротонирование. При этот виде тонировки, пленка клеится только на задние и боковые стекла и форточки. Светопропускаемость черной пленки составляет 5% или 15%, зеркальная тонировка обычно пропускает свет на 10% или 20%. Кроме того, классическое евротонирование обладает прекрасными характеристиками и рекомендуется для автомобилей любых марок. Так, например, прозрачная внутри, она прекрасно защищает салон авто от посторонних глаз снаружи. Помимо этого, с подобной тонировкой на стеклах ваш автомобиль станет главным украшением дороги. Подобная затемненная пленка отлично защищает салон от солнца. Благодаря чему салон не нагревается и в нем поддерживается комфортная температура.
Зеркальная тонировка запрещена на передних стеклах, однако активно используется автолюбителями для затемнения задних стекол. Главной ее характеристикой является то, что своим внешним видом она напоминает непрозрачное зеркало. Однако несмотря на то, что сама пленка полностью непрозрачна снаружи, она не влияет на обзор изнутри салона. Таким образом, водитель не напрягает глаза при вождении, а пассажиры и вещи на заднем сиденье полностью скрыты от любопытных глаз. Также в зеркальной тонировке могут использоваться разные цвета. А также эффект плавного перехода от одного цвета к другому. При желании автовладелец может затонировать стекла под цвет своего авто.
Атермальная тонировка может использоваться и на передних стеклах, не нарушая правил тонирования. Она отлично пропускает свет, что в процентах составляет 85%. Помимо этого, она отлично защищает салон от нагревания солнцем. В авто с подобной тонировкой не бывает жарко даже без использования кондиционера. Это означает, что у автовладельца появляется возможность сэкономить на кондиционировании воздуха. Кроме того, атермальная тонировка защитит ваше авто от посягательств вандалов. Поскольку стекло, на которое наклеена тонировка, разбить куда сложнее, чем стекло без пленки.
Если вы хотите ярко выделиться из потока машин, то вам просто необходимо арт-тонирование. Оригинальность этого способа состоит в том, что на стекла автомобиля можно нанести любой рисунок. На тонировочную пленку любого цвета помещается рисунок, логотип или надпись. Это может быть как рисунок из каталога или же изображение, которое вы придумаете сами.
Наравне с законными и постоянно используемыми видами тонировок, на рынке предоставления подобных услуг активно предлагаются другие варианты тонировочных пленок для автостекол. Однако они являются не только незаконными, но иногда и опасными для использования. Специалисты нашей компании настоятельно рекомендуют не прибегать к использованию подобных материалов. Это позволит вам избежать крупного штрафа и санкций. Расскажем о них подробно.
Общеизвестен тот факт, что полное тонирование автостекол запрещено. Водители, которые не желают соблюдать этот закон, наклеивают тонировочную пленку на передние и лобовые стекла. Подобным нарушителям не удастся избежать наказания, поскольку рано или поздно затонированную машину на дороге заметят сотрудники ГИБДД. И тогда на нарушителя будет возложена административная ответственность. Стоит отметить, что разрешенная светопропускаемость для боковых стекол может быть до 70%, а лобовых стекол до 75%.
Съемная статическая тонировка также является незаконной. Ее суть состоит в том, что водитель вводит в заблуждение инспекторов ГИБДД. То есть водитель постоянно использует пленку, но при приближении поста ДПС во время движения снимает тонировку. Подобный обман не только может повлечь внушительный штраф, но и оказаться опасным как для самого водителя, так и для других участников дорожного движения. Поскольку снятие пленки на скорости и отвлечение от дороги — это относительно опасный маневр.
Электротонировку также принято относить к тонировке, которая не заслуживает доверия. Главным образом, это связанно с тем, что процесс нанесения слишком сложен, а цена крайне высока. А результат при не отличается от более дешевых и простых способов тонирования. Особенность этого вида в том, что под воздействием солнечных лучей она затемняется, то есть чем ярче свет, тем темнее становится стекло. У такой тонировки невозможно определить уровень светопропускания, а значит она не соответствует требованиям ГОСТа и не рекомендуется к использованию.
Тонировка стекол автомобиля в Ростове-на-Дону
Тонировка стекол автомобиля в Ростове-на-Дону — «ТонировкаПрофи»
от 500 руб
от 500 руб
от 300 руб
от 4000 руб

Особенности тонирования стекол
Большинство тенденций прошлых лет в области тонировки авто сегодня уже не столь актуальны. Например, съемное тонирование производится все реже и реже, большинство владельцев машин отдают предпочтение совершенно другому способу затемнения стекол — тонированию с использованием качественной многослойной автомобильной пленки.
Сейчас для тонировки передних стекол используется максимально светлая пленка, которая избавляет водителя от надоедливых бликов.
А вот тонировка заднего стекла может проводиться с помощью более затемненной пленки, которая не будет мешать обзору и, при этом, будет выполнять все функции.
Пленка для тонировки стекол используется в Америке и Европе уже достаточно давно, да и у нас такой способ уже приобрел своих сторонников. Важно правильно подобрать сами материалы для тонировки, а также обратиться к квалифицированному мастеру, который сделает свою часть работы безукоризненно. Дополнительно следует сказать о том, что тонировка авто должна проводиться с использованием пленки, которая не подвержена выгоранию и прослужит дольше одного сезона. Она должна иметь прочную структуру.

Только качественные пленки
Работаем с американскими и европейскими производителями, признанными на мировом рынке
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
ПЛЕНОК

Профессиональный сервис по тонировке и бронированию автомобилей пленками. Высокое качество работы и обоснованные цены — это наше кредо при работе с клиентами. Найдем индивидуальны решения для придания индивидуальности вашему авто.

Преимущества задней тонировки авто
Тонировка стекол авто, которые находятся сзади, должно производиться с помощью пленки, которая имеет средний или низкий уровень светопропускаемости. Такая пленка защитит салон от повышения температуры, а также обеспечит безопасность машины. Летом можно даже сэкономить топливо на том, чтобы не проводить дополнительное кондиционирование салона автомобиля.
А что касается безопасности машины, то доказано, что тонирование авто предотвращает кражи ценных вещей из салона. Количество краж, совершенных из автомобилей с тонировкой в десятки раз ниже, чем показатель по количеству краж из авто с прозрачными стеклами.
Очень важно то, что тонировка стекол должно осуществляться руками профессионалов, так как ошибка может привести к ухудшению внешнего вида автомобиля. Тоже касается и растонировки автомобиля, которая может потребоваться каждому владельцу машины с затемненными стеклами. Пленка на окнах портится и её следует снять, чтобы провести замену, необходимо обращаться в автосервис «ТонировкаПрофи» в Ростове-на-Дону.
Бронирование передней части кузова Тонировка передних фар Тонировка задней полусферы
Смотреть все работы

1
Вы обращаетесь
к нам
2
Согласовываем детали
и сроки работы
3
Выполняем тонировку
4
Вы забираете автомобиль
и оплачиваете работы.

Стоимость работ в компании «ТонировкаПрофи»
Помимо тонировки стекол, мы предлагаем также такую услугу, как затемнение фар матовой и глянцевой пленкой. Эта процедура поможет обезопасить фары от трещин, ударов и прочих механических повреждений. Также тонирование фар делает автомобиль более привлекательным с точки зрения его внешнего вида. Тонировка производится достаточно быстро, главное выбрать качественную пленку и хороших мастеров. Стоимость услуги у нас приемлемая.
Съемная тонировка стекол также проводится у нас в автосервисе, её цена определяется индивидуально в каждом случае в зависимости от объема работ, которые нужно выполнить для того, чтобы сделать полноценное тонирование машины. В целом, любой вид тонировки автомобилей и фар для наших мастеров — это не проблема. Стоимость работ по тонированию в Ростове-на-Дону устанавливается исключительно в разумных пределах, а потому каждый владелец авто сможет позволить себе усовершенствовать свой стекла автомобиля за небольшие деньги. Обращайтесь к нам уже сегодня, а завтра вы получите качественную тонировку!
Тонирование стекол автомобиля затемняющими пленками
Круговая тонировка от 7000
Задняя полусфера от 4000
Передняя полусфера от 3200
Лобовое стекло от 2000
Заднее боковое стекло от 500
Переднее боковое стекло от 500
Полоса на лобовое стекло от 800
Съемная тонировка
Силиконовая пленка на 2 стекла от 2000
Смотреть все цены

Что самое темное, что я могу затонировать в Мэриленде?
Перейти к содержимому Что самое темное, что я могу затонировать в Мэриленде?
Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем от наших клиентов, звучит так: «Какую самую темную тонировку я могу сделать для своих окон в Мэриленде?» Приходите ли вы для профессиональной установки или идете по маршруту DIY, , важно понимать основные законы об оттенке в Мэриленде.
Что такое Закон штата Мэриленд об оттенке?
Величина пропускания видимого света (VLT), в соответствии с законами об оттенках Мэриленда, составляет минимум 35%. Хотя это может различаться в зависимости от типа автомобиля (купе, внедорожник и т. д.) и положения окон (спереди, сзади и т. д.). Более высокий процент VLT указывает на то, что больше солнечного света проходит через , а более низкий процент оттенков VLT блокирует больше света. Таким образом, оттенок 25% VLT будет незаконным в соответствии с правилами Мэриленда, а тонировка 50% VLT будет законной.
Могу ли я тонировать лобовое стекло в Мэриленде?
Законодательство штата не позволяет полностью затемнить лобовое стекло, но в Мэриленде вы можете добавить тонировку до строки AS1 . Линия AS1 обычно обозначается буквами AS-1, напечатанными на большинстве ветровых стекол и идущими параллельно верхней части ветрового стекла. Если на вашем автомобиле нет линии AS1 , вы можете добавить оттенок на первые пять дюймов от верхней части ветрового стекла.
Самая темная тонировка окон, разбитая
Ниже приведены подробные сведения о Правила тонирования штата Мэриленд в зависимости от типа транспортного средства и положения окон , а также дополнительные соображения закона о тонировании.
Законы штата Мэриленд о тонировке легковых автомобилей
Передние стороны: 35% нетто VLT
Задние борта: 35 % нетто VLT
Заднее ветровое стекло: 35% нетто VLT — не может закрывать стоп-сигнал.
Ветровое стекло: не допускается тонировка ниже AS1
Законы о тонировке грузовиков, фургонов и внедорожников в Мэриленде
Передние стороны: 35% нетто VLT
Задние стороны: без ограничений
Заднее ветровое стекло: без ограничений
Ветровое стекло: не допускается тонировка ниже AS1
6px»> Законы о тонировке лимузинов в штате Мэриленд
Передние стороны: только на заводе
Задние стороны: без ограничений
Заднее ветровое стекло: без ограничений
Ветровое стекло: не допускается тонировка ниже AS1
Законы штата Мэриленд о тонировке коммерческих автомобилей
Передние стороны: 70% нетто VLT
Задние стороны: без ограничений
Заднее ветровое стекло: без ограничений
Ветровое стекло: не допускается тонировка ниже AS1
Ограничения по цвету и отражательной способности тонировки
Часто люди спрашивают нас, можем ли мы тонировать их окна в уникальный цвет, выходящий за рамки стандартного черного оттенка. В штате Мэриленд запрещены оттенки красного, янтарного или желтого цвета . Зеркальные/отражающие оттенки также запрещены. Иными словами, обычно лучше придерживаться стандартного черного оттенка, чтобы избежать проблем с правоохранительными органами. Тем не менее, синий, зеленый и фиолетовый цвета , похоже, не упоминаются в законе…
Отказ от медицинских услуг
Отказ от медицинских услуг принимается в Мэриленде для лиц, нуждающихся в дополнительной защите от солнца, которая требует освобождения от закона о 35% VLT. Отказ должен быть получен от практикующего врача Мэриленда и санкционирован Полицией штата Мэриленд – Отделом по обеспечению безопасности автомобилей. Переднее ветровое стекло должно по-прежнему соответствовать пределу маркировки AS1 для тонировки окон.
Выезд из Мэриленда
Мы часто сталкиваемся с проблемой, когда клиенты задаются вопросом, что произойдет, если они въедут в штат с другими законами о тонировке. Мы подробно освещаем эту тему в отдельном посте под названием «Передаются ли законы об оттенке окон из штата в штат?» Таким образом, вы можете быть привлечены к ответственности, если ваш оттенок нарушает правила другого штата; помните о правилах дорожного движения там, где вы едете, а не там, где зарегистрировано ваше транспортное средство.
Учет заводской тонировки стекол
Когда вы приобрели свой автомобиль, он, скорее всего, был уже с установленным небольшим количеством тонировки стекол. Этот заводской оттенок обычно составляет около 75-85% VLT, и его необходимо измерить и учитывать, когда вы решите установить оконную пленку вторичного рынка. Применение самой темной легальной тонировочной пленки для вторичного рынка на окнах, которые уже имели заводскую тонировку , может привести к тому, что вам придется выполнить тонировку, выходящую за пределы легального предела VLT .
Авторитетный специалист по тонировке может измерить ваш заводской тон VLT и предложить лучший послепродажный тон для нанесения. Здесь, в AP Tinting, мы являемся установщиком тонировки автомобильных стекол с самым высоким рейтингом в Мэриленде. Итак, мы всегда в курсе местных правил , чтобы убедиться, что вы соблюдаете законы Мэриленда об оттенках. Если вам нужна дополнительная помощь с тонировкой окон, позвоните нам сегодня!
Категории
AP Тонировка
Автомобильная тонировка
Тематические исследования
Коммерческая тонировка
Коммерческая оконная пленка
Информация для потребителей
Декоративная оконная пленка
Новые продукты
Новости и пресса
Жилая тонировка
Экономия энергии
Защитная пленка
Солнечная оконная пленка
Без категории
Видео
Последние сообщения
3 способа сэкономить деньги с оконной пленкой
Почему вы должны рассмотреть архитектурную отделку Di-Noc для вашего следующего коммерческого ремонта
Энергоэффективность в здании Charles Benton Building
Что такое стандарты энергоэффективности зданий?
Совет по экономии бюджета пожарной части: установите оконную пленку
Ознакомьтесь с нашими подарочными сертификатами на тонировку окон:
Узнать больше
Ознакомьтесь с нашими подарочными сертификатами на тонировку окон:
Узнать больше
Ознакомьтесь с нашими подарочными сертификатами на тонировку окон:
Узнать больше
Последние твиты
Найдите нас на Facebook
Ознакомьтесь с нашими подарочными сертификатами на тонировку окон:
Узнать больше
Последние сообщения
3 способа сэкономить деньги с оконной пленкой
Почему вы должны рассмотреть архитектурную отделку Di-Noc для вашего следующего коммерческого ремонта
Энергоэффективность в здании Charles Benton Building
Что такое стандарты энергоэффективности зданий?
Совет по экономии бюджета пожарной части: установите оконную пленку
Идеи тонировки окон для улучшения вашего бизнеса
Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу
Правила тонирования окон в штате Массачусетс
Тонировка ваших окон может показаться захватывающей, так как есть так много вещей, которые нужно изучить. Какой фильм мне взять? Как темно я должен получить его? Какой цвет мне выбрать?
Все это резонные вопросы, но прежде чем сделать выбор, вам следует ознакомиться с действующими в Массачусетсе правилами тонирования стекол.
Правила тонирования окон в штате Массачусетс
Правила тонирования окон были приняты в 1985 году в штате Массачусетс. Цель состояла в том, чтобы обеспечить комфорт и безопасность для водителей транспортных средств с тонированными стеклами.
Здесь вы найдете всю необходимую информацию о тонировке окон, в том числе о том, насколько темным или светоотражающим вы можете пользоваться, вплоть до оттенка в MA.
Имейте в виду, что количество пропускаемого видимого света неодинаково для каждого автомобиля. Ознакомьтесь с темами ниже, чтобы узнать о действующих правилах для седанов, внедорожников и фургонов.
Седаны
Ветровое стекло: Неотражающая тонировка разрешена на верхних 6 дюймах ветрового стекла.
Передние боковые окна: Должны пропускать более 35 % света. Не должны отражать более 35 %.
Задние боковые окна: Должны пропускать более 35 % света. Не должны отражать более 35 %.
Заднее стекло: должно пропускать более 35% света.
Правила тонирования в штате Массачусетс для седанов
внедорожников и фургонов
Ветровое стекло: Неотражающая тонировка разрешена на верхних 6 дюймах ветрового стекла.
Передние боковые окна: Должны пропускать более 35 % света. Не должны отражать более 35 %.
Задние боковые окна: Должны пропускать более 35 % света. Не должны отражать более 35 %.
Заднее стекло: должно пропускать более 35% света.
Другие правила тонировки MA
Массачусетс не имеет ограниченных цветов для тонировки окон.
Двойные боковые зеркала необходимы, если заднее стекло тонировано
Существуют исключения по медицинским показаниям, которые влияют на законы о тонировке окон, проконсультируйтесь с законом штата, если это относится к вам
Законы штата Массачусетс о тонировании окон являются одними из лучших в Новой Англии.

Тонирование стекол автомобиля затемняющими пленками
Круговая тонировка	от 7000
Задняя полусфера	от 4000
Передняя полусфера	от 3200
Лобовое стекло	от 2000
Заднее боковое стекло	от 500
Переднее боковое стекло	от 500
Полоса на лобовое стекло	от 800
Съемная тонировка
Силиконовая пленка на 2 стекла	от 2000

Как убрать царапины на машине своими руками

Полироль

Краска-карандаш

Наборы для полировки

Восстановление пластика

Царапины на стёклах и фарах

Как убрать царапины с автомобиля своими руками – Автоцентр.ua

Как удалить царапины с автомобиля

Инструменты, которые могут понадобиться для описанных ниже методов:

Типы автомобильных царапин:

1.

2. Царапины на базовом покрытии

3. Царапины на грунтовке

Как определить, какая у вас царапина?

Действия при удалении царапин на автомобиле:

• Царапины на прозрачном покрытии –

Шаг 1. Очистите область

Шаг 2: Нанесите средство для удаления царапин

Шаг 3. Нанесите автомобильный полироль

• Царапины на базовом покрытии –

Шаг 1: Очистите область

Шаг 2. Нанесите краску для подкраски

Шаг 3: Отшлифуйте участок

Шаг 4: Нанесите состав для протирки

Шаг 5. Нанесите автомобильный полироль

• Царапины на грунтовке –

Шаг 1. Очистите место

Шаг 2: Отшлифуйте область

Шаг 3. Нанесите краску для подкраски

Шаг 4. Отшлифуйте участок

Шаг 5: Нанесите состав для протирки

Шаг 6. Нанесите автомобильный полироль

Советы по предотвращению появления царапин на автомобиле

1. Всегда наносите на автомобиль свежий слой воска.

2. Чтобы защитить автомобиль от непогоды, паркуйте его в гараже или под навесом.

3. Не паркуйте автомобиль рядом с деревьями или кустами, которые могут поцарапать краску.

4. Регулярно мойте автомобиль, удаляя грязь и мусор, которые могут вызвать царапины.

5. Вымойте и высушите автомобиль тканью из микрофибры, чтобы не повредить краску.

6. Не пользуйтесь автоматическими мойками, так как щетки могут оставить царапины.

7. Используйте автомобильный чехол, чтобы защитить автомобиль от царапин и других повреждений, когда он припаркован на улице.

Заключительные мысли

Как удалить царапины с автомобиля в домашних условиях

Клин двигателя: определение причина клина двигателя автомобиля

определение причина клина двигателя автомобиля

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ПОЙМАЛ КЛИН?

ЧТО ДЕЛАТЬ И КАК ЛУЧШЕ РЕМОНТИРОВАТЬ ЗАКЛИНИВШИЙ МОТОР?

МАСЛЯНОЕ ГОЛОДАНИЕ

Основные причины низкого давления масла в двигателе:

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

Чтобы двигатель не заклинил вследствие перегрева, рекомендуем:

Самые популярные

Интересное

Клин клину рознь — журнал За рулем

Клин клину рознь

13/4: Да здравствует 413 Max Wedge

Mighty Max Wedge V8 от Mopar

Признаки неисправности регулятора холостого хода: Признаки неисправности датчика холостого хода — как выявить симптомы — Статьи

Как проверить регулятор холостого хода. Признаки поломки и типичные неисправности — Volk96

Где находится РХХ, его функции

Устройство и принцип действия

Признаки неисправности

Причины неисправностей РХХ

Типичные поломки

Как быстро выявить поломку?

Проверка РХХ с мультиметром

Каковы общие признаки клапана управления подачей воздуха на холостом ходу ❤️

🥇 Клапан управления холостым ходом Симптомы и ремонт

Симптомы неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу

Индикатор проверки двигателя

Нестабильные обороты на холостом ходу

Двигатель работает неровно на холостом ходу

Машина глохнет без причины

Обратный огонь выхлопных газов

Как очистить клапан управления подачей воздуха на холостом ходу

Часто задаваемые вопросы

Киа оптима 2018 новый кузов фото салона: Kia Optima (2018-2020). Kia Optima

Новая Kia Optima: фото, комплектация, характеристики, отзывы владельцев Киа Оптима 2016

Внешность

Дизайн салона