Проверка дтож: Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и обнаружить неисправность

Содержание

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и его неисправности

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и выявить его неисправность?

Датчик температуры окружающей жидкости (ДТОЖ) – важнейший элемент автомобиля, своевременно предупреждающий о перегреве мотора. Выступает частью системы управления двигателем. В зависимости от его показаний регулируются различные параметры работы мотора: угол опережения зажигания, частота вращения коленчатого вала, процентное соотношение топлива в рабочей смеси и многое другое.

Его устройство довольно простое. Это термистор, расположенный в корпусе. Термистор — это тот же резистор, с той лишь разницей, что сопротивление снижается с повышением температуры. Если датчик температуры выйдет из строя, это может привести к перегреву двигателя. Необходимо следить за его состоянием и при необходимости иметь возможность его оперативно заменить.

Что указывает на неисправность датчика?

Чаще он выходит из строя из-за повреждения, которое может быть механическим или коррозионным. Если же у датчика треснул корпус, он приходит в негодность. Может выйти из строя сам термистор, расположенный в корпусе, и на его неисправность указывают следующие факторы:

Загорается контрольная лампа, сигнализирующая о перегреве двигателя
Увеличивается расход бензина
Возникают сложности с запуском мотора, может произойти самопроизвольная остановка, нестабильность холостых оборотов
На приборной панели появляются сигналы об ошибках.

Если есть признаки поломки датчика температуры, необходимо оперативно провести замену. Его стоимость невысока.

Причины неисправности датчика температуры

Благодаря простоте конструкции, поломки случаются редко. Но тем не менее необходимо знать основные причины выхода датчика из строя, так как это важный элемент и необходимо периодически проводить профилактику.

Причины неисправности датчика температуры могут быть следующими:

Низкое качество антифриза.

Использование плохого антифриза или отечественного «Тосола» может привести к тому, что поверхность датчика разъедается или покрывается кристаллическим осадком.

Плохое качество производства самого датчика.

К сожалению, на рынке встречается много подделок и часто распространены датчики от «безымянных» производителей. Или же датчик может иметь незначительные повреждения и в результате выходить из строя.

Утечки антифриза через резьбовое соединение датчика.

В результате изменяются его показатели. Такое встречается при нарушении целостности резьбы, если датчик устанавливался с чрезмерным усилием на затяг или наблюдается износ прокладки-вкладыша.

Нарушение электрики

Это самая распространенная причина выхода из строя датчика. Может быть вызвано целым рядом причин: резким скачком напряжения в электросистеме автомобиля или из-за обычной коррозии контактов.

Как проверить датчик температуры?

Сначала убедитесь в отсутствии неисправности в проводке автомобиля. На ДТОЖ должно постоянно подаваться напряжение в 5 Вольт. Далее проверьте датчик на правильность определения сопротивления. Для этого потребуются: мультиметр, термометр, электрический чайник (или устройство, способное подогревать воду), ключ для демонтажа датчика.

Способ 1. Проверка датчика в электрочайнике

Для этого вам потребуется:

Поместить электронный термометр в электрочайник. Он должен выдерживать высокие температуры.
Присоединить к датчику мультиметр
Поместить датчик в чайник
Замерить и записать показания датчика
Включить чайник и записывать показания сопротивления датчика при достижении точек нагрева: +10 С, +15 С, +20 С. Сравнить полученные результаты с таблицей.

Если значения сильно отличаются от идеальных, значит, датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, и требует замены.

Способ 2. Проверка датчика без использования термометра

Это менее точный, но более простой способ. Его особенность заключается в том, что кипящая вода выше 100С подниматься не будет. Эту температуру можно взять за контрольное значение и провести измерение температуры датчика при данной температуре. Поместите датчик в кипящую воду и замерьте сопротивления при помощи мультиметра. При температуре в 100 С датчик должен показывать 177 Ом. Учитывая все погрешности (снижение температуры воды до 95-97С), сопротивление может достигать 210-190 Ом.

признаки неисправности, проверка и ремонт

Датчик температуры охлаждающей жидкости: признаки неисправности, проверка и ремонт

От охлаждения двигателя зависят его работа и долговечность. Контролировать температуру охлаждающей жидкости можно с помощью датчика. Как он работает, как проверить работоспособность, из-за чего может сломаться?

Для чего нужен ДТОЖ

Как следует из названия, он предназначен чтобы отслеживать температуру охлаждающей жидкости в системе и передавать показания на монитор. А уже на основании этих данных водитель понимает, достаточно ли прогрет автомобиль зимой или есть проблема и двигатель перегревается.

Представляет он термистор, помещенный в корпус из цветного металла. Его сопротивление зависит от нагрева, на этом и строится рабочий принцип датчика.

Где находится датчик охлаждающей жидкости

ДТОЖ может быть частью автомобильного термостата или стоять отдельно в выпускном коллекторе блока цилиндров.

Признаки неисправности ДТОЖ

Понять о поломке прибора можно по некорректным данным: во время работы показывает ноль или зашкаливает.

Косвенными признаками выхода из строя будут:

увеличение времени на нагревание мотора;
нарушение работы двигателя – падение оборотов, остановка;
увеличение расхода горючего;
черный выхлопной дым.

Если наблюдаются такие явления, стоит проверить прибор.

Как проверить самостоятельно работу ДТОЖ

Основа любого датчика – термистор, который меняет свое сопротивление в зависимости от нагревания. Поэтому проверить его нужно, измерив эти параметры. Для этого датчик нужно выкрутить из своего посадочного места и погрузить в емкость с антифризом или тосолом.

Затем охлаждающую жидкость с погруженным в нее датчиком нагревают и замеряют показатели сопротивления на каждом этапе. Затем результаты сверяются с эталонной таблицей.

Если наблюдается значительная погрешность, датчик нужно менять.

Основные причины поломок

Наиболее часто прибор выходит из строя из-за таких причин:

физические поломки – срыв резьбы, трещины, нарушения целостности корпуса;
недостаточное количество охлаждающего агента;

проблемы с электрической частью – короткие замыкания, обрывы проводов.

Ремонт ДТОЖ

Починить датчик сам по себе не удастся. Если сломан термистор, его можно заменить. Если при проверке окажется, что с ним все в порядке – проблему стоит поискать в проводке: возможно, оборваны провода от датчика к блоку управления. Их нужно «прозвонить» омметром.

После проверки всех возможных вариантов станет понятно, где кроется неисправность.

Датчик температуры охлаждающей жидкости – довольно важный прибор, он контролирует один из главных параметров состояния двигателя. Сбой в его работе приведет к проблемам в работе мотора и может привести к затратному ремонту. Так что лучше следить за его состоянием и своевременно заменять.

Как узнать, правильно ли работает система OBD?

Как узнать, правильно ли работает система OBD? | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Современные автомобили намного сложнее, чем когда-то, и им требуется компьютер для мониторинга и управления различными системами, чтобы все работало правильно. Это также дает вам возможность определить, что с вашим автомобилем что-то не так. Система OBD II (бортовая диагностика) — это система, которая позволяет механику связываться с компьютером вашего автомобиля и получать коды неисправностей во многих ситуациях.

Эти коды сообщают механику, в чем проблема, но не обязательно, в чем заключается настоящая проблема.

Как определить, работает ли OBD

Определить, работает ли ваша система OBD, на самом деле очень просто.

Запуск с выключенным двигателем. Поверните ключ в положение «включено», а затем запустите двигатель, чтобы он завелся. Следите за тире в это время. Индикатор Check Engine должен загореться и оставаться включенным в течение короткого периода времени. Затем он должен отключиться. Короткая вспышка является сигналом того, что система запущена и готова контролировать ваш автомобиль во время работы.

Если индикатор Check Engine загорается и продолжает гореть, значит, в компьютере сохранен код неисправности (DTC), указывающий на неисправность где-то в двигателе, трансмиссии или системе выбросов. Этот код должен быть проверен механиком, чтобы можно было произвести точный ремонт.

Если индикатор Check Engine не мигает и не гаснет (или вообще никогда не загорается), это признак того, что с системой что-то не так, и ее должен проверить профессиональный механик.

Ваш автомобиль не пройдет ежегодную проверку без исправной системы OBD, и вы также не сможете узнать, что с автомобилем что-то не так.

диагностика

OBD-II

Приведенные выше утверждения носят информационный характер и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

P0426 Код неисправности OBD-II: диапазон/параметры датчика температуры катализатора (ряд 1)

P0426 означает, что существует проблема с каталитическим нейтрализатором ряда 1, причиной которой может быть неисправный датчик кислорода или каталитический нейтрализатор.

P1100 Код неисправности OBD-II: Прерывистый датчик массового расхода воздуха

P1100 означает наличие проблемы с датчиком массового расхода воздуха, вероятно, из-за его загрязнения, поломки, утечки или короткого замыкания.

Как устранить неисправность сцепления, которое не выключается полностью

Проскальзывающее сцепление — это сцепление, которое не выключается полностью, что может быть вызвано обрывом троса сцепления, утечкой в гидравлической системе или несовместимыми деталями.

Просмотрите другой контент

Смета

Города

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Где мой порт OBD2 в моей машине?

Все автомобили оснащены портом OBD, к которому можно подключить диагностический кейс klavkarr.

Иногда самое сложное — найти этот порт! Чтобы сэкономить ваше время, мы сделали доступной (бесплатно) информацию, загруженную нашим сообществом из десятков тысяч пользователей.

После внедрения стандарта OBD каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации OBD.

Нормой установлено, что порт должен располагаться в салоне автомобиля. В зависимости от марки и модели найти его может быть непросто.

Для самостоятельной диагностики автомобиля загрузите наше программное обеспечение для диагностики автомобилей EOBD-Facile .

сделайте диагностику
вашего автомобиля

Воспользуйтесь нашей поисковой системой ниже, чтобы найти порт OBD2!

Все совместимые бренды (в алфавитном порядке)

Абарт
Акура
Альфа Ромео
Альпийский
Астон Мартин
Ауди
БАВ
БМВ
BYD
Бентли
Блеск
Бьюик
КФМОТО
Кадиллак
Катерхэм
Чанган
Чанхе
Чери
Шевроле
Крайслер
Ситроен
ДАФ
ДР
ДС
Дачия
Дэу
Дайхатсу
Датсун
Додж
Дунфэн
Дукати
Феррари
Фиат
Форд
Фотон
ГАЗ
ГМЦ
Джили
Великая стена
Холден
Хонда
Хаммер
Хендай
Инфинити
Иран Ходро
Исузу
Ивеко
ЯАК
СВК
Ягуар
Джип
Киа
Кинг Лонг
Лада
Ламборджини
Лянча
Ленд Ровер
Лексус
Лифан
Линкольн
ЧЕЛОВЕК
мг
МВМ
Махиндра
Мазерати
Мазда
Мерседес
Меркурий
Мини
Мицубиси
Ниссан
Опель
Перодуа
Пежо
Пьяджио
Понтиак
Порше
Протон
Рено
Роллс-Ройс
Ровер
Сааб
Самсунг
Сатурн
Скания
Потомок
Сиденье
Секма
Шкода
Смарт
Ссангйонг
Субару
Сузуки
Тагаз
Тата
Тесла
Тойота
Триумф
Троллер
УАЗ
Воксхолл
Ваз
Фоге
Фольксваген
Вольво
Ямаха
Заз
Зотье

Скачать приложение Где мой порт OBD2? Найди это!

Наше приложение «Где мой порт OBD2? Найди его!» доступен в Google Play и App Store.