Как выбрать радар-детекторы что такое и зачем нужен водителю в Казани

Радар-детектор — это приемник радиосигнала полицейского радара, предназначенного для измерения скорости движущегося автомобиля. Радар-детектор своевременно предупреждает водителя о приближении к опасному участку дороги, где осуществляется контроль скорости движения транспорта. Радар-детектор помогает не только сэкономить деньги, но и сохранить здоровье и жизнь водителя, его пассажиров и пешеходов.
Когда радар-детектор обнаруживает сигнал полицейского радара или видеокамер фиксации нарушений, он оповещает водителя с помощью звуковой и визуальной сигнализации. В большинстве случаев радиосигнал радаров и фотокамер обнаруживается устройством задолго до попадания автомобиля в зону фиксации нарушения, — водитель своевременно снижает скорость и избегает неприятных штрафов. Приобретение радар-детектора часто окупается уже после первой недели использования прибора.
Если раньше сотрудники ГИБДД настороженно относились к использованию подобных электронных устройств, то сейчас современные модели радар-детекторов активно содействуют обеспечению безопасности дорожного движения. Зная о том, что все большее количество водителей используют радар-детекторы, перед опасными участками дорог сотрудники ГИБДД часто устанавливают маячки — «ложные» радары, сигнал которых заставляет водителей снизить скорость движения.

Что такое радар, и какие типы полицейских радаров используются сейчас в России?

Радар — это техническое средство, предназначенное для измерения скорости транспортных средств. Существуют два основных типа радаров: радиочастотный и лазерный.

Радиочастотный радар излучает высокочастотный радиосигнал в направлении движущегося автомобиля. Принцип действия радара основан на эффекте Доплера: чем выше скорость движения объекта, тем сильнее отличаются частоты прямого и отраженного сигнала, регистрируемые приемником. Радиосигнал, отразившись от объекта, возвращается обратно к радару, но уже с измененной частотой. Получив отраженный сигнал, вычислительный модуль радара определяет и отображает скорость автомобиля, в направлении которого производился замер скорости движения.

Второй тип полицейских радаров — лидáр — лазерный радар, или как его еще не редко называют, оптический. Лидар излучает короткие импульсы лазера вне зрительного диапазона в направлении движения автомобиля. Эти импульсы отражаются от транспортного средства и принимаются лазерным радаром. Разницу по времени между излучением и приемом лазера вычислительный модуль радара преобразует в дистанцию до объекта измерения, а на основе последовательного изменения дистанций рассчитывает и отображает скорость движения транспортного средства. 

На каком расстоянии от радара детектор предупреждает водителя об «опасности»?

Радиус действия современного радар-детектора в 5—8 раз превышает радиус действия полицейского радара. Радар-детекторы способны обнаружить активный радар ДПС в городских условиях на расстоянии 1—3 км, а на открытой местности радиус действия прибора способен достигать 5 км.

Максимальное расстояние, при котором показания полицейского радара устойчивы и достаточны для достоверного измерения и фиксации скорости автомобиля, составляет 300—350 м. Радиус работы камеры фиксации скоростного режима — 50—100 м.

Максимальное расстояние, при котором показания полицейского радара устойчивы и достаточны для достоверного измерения и фиксации скорости автомобиля, составляет 300—350 м. Радиус работы камеры фиксации скоростного режима — 50—100 м.

Водитель, использующий радар-детектор, всегда успеет заблаговременно снизить скорость автомобиля и избежать неприятных штрафов. А в случае, когда радар-детектор принял сигнал «ложного» радара, информирующего своего владельца об опасном участке дороги, — существенно снижается риск вреда здоровью и жизни водителя и его пассажиров.

Чем отличается радар-детектор от антирадара?

Радар-детектор — это пассивный приемник радиосигнала определенной частоты, не подавляющий принимаемый сигнал усиленным сигналом той же частоты, предупреждающий водителя о том, что в радиусе своего действия он обнаружил сигналы определенных частотных диапазонов. Данные устройства не запрещены к продаже и использованию на территории России и большинства других стран мира.

Антирадар — это активный подавитель принимаемого сигнала. При обнаружении сигнала определенной частоты включается режим подавления — излучение более сильного сигнала, искаженного модуляцией (шумом). Использование подобных устройств запрещено законодательством, поскольку такие приборы являются мощными излучателями радиосигналов в частотах, запрещенных на использование частными лицами.

За использование активных приборов, излучающих искаженные сигналы и нарушающих работу полицейских радаров в частности, предусмотрено наказание: конфискация устройства и штраф в размере нескольких десятков минимальных размеров оплаты труда. Все устройства, которые представлены в розничных точках продаж на территории России, — это исключительно радар-детекторы — пассивные приемники радиосигналов полицейских радаров, ошибочно именуемые «антирадарами».

 Как правильно установить радар-детектор в автомобиле?

Производителем предусмотрено два варианта установки радар-детектора в салоне автомобиля: на приборную панель при помощи липучки-застежки (велкро) либо магнитного крепления и на ветровое стекло на специальном кронштейне с присосками. Крепления включены в комплект поставки любого устройства. Иногда производители дополнительно комплектуют радар-детектор магнитом на клейкой основе. Место установки детектора должно быть согласовано с длиной кабеля питания. Радар-детектор не должен мешать водителю управлять автомобилем; устройство не должно угрожать водителю или пассажирам нанесением травмы в случае резкого торможения.

Устанавливайте радар-детектор строго горизонтально, по направлению движения автомобиля. Для успешной работы радар-детектора необходимо выбрать место установки, обеспечивающее устройству максимальный обзор проезжей части. Сектор обнаружения радар-детектора не должен ограничиваться посторонними предметами. Присутствие декоративных элементов и металлизированных деталей конструкции автомобиля между устройством и ветровым стеклом заметно снижает эффективность устройства. Некоторые виды тонировки, а также встроенный электрический обогрев стекла могут блокировать прохождение сигнала, что в свою очередь негативно скажется на работе радар-детектора.

Что такое ложные сигналы и как минимизировать количество ложных предупреждений радар-детектора?

Ложные сигналы — это радиосигналы посторонних устройств, работающих в диапазонах полицейских радаров, но не имеющих к последним никакого отношения. Например, автоматические двери магазинов, могут работать в X- и K-диапазонах, сигналы спутникового оборудования могут обнаруживаться радар-детектором в X-диапазоне, на прилегающих к аэропортам территориях могут обнаруживаться радиосигналы всех диапазонов, а также сигналы лазера.

В радар-детекторах применяются программные и аппаратные методы защиты от ложных радиосигналов.Аппаратные методы предполагают установку специализированных фильтров в приемное устройство радар-детектора, а программные методы включают в себя особые алгоритмы, способные идентифицировать сигнал радара и отсечь его сигнал от помех. Но иногда этих методов бывает не достаточно, особенно при использовании радар-детектора в городских условиях с большим количеством помех от посторонних устройств. Для этого у всех современных радар-детекторов предусмотрено ручное изменение чувствительности прибора — переключение между режимами «Город» и  «Трасса». В зависимости от  «помеховой» обстановки водитель самостоятельно может настраивать чувствительность своего устройства и минимизировать количество ложных срабатываний радар-детектора.

В каких странах разрешено использование радар-детектора?

Использование радар-детекторов официально разрешено в России, Украине, Белоруссии, Молдавии, Казахстане и всех остальных странах содружества, в США, Великобритании, Испании, Болгарии, Чехии, Венгрии, Румынии, Польше, Норвегии, Японии, Израиле, Индии, Пакистане, Исландии.

Радар-детекторы запрещены к использованию в Канаде, Бельгии, Хорватии, Сербии, Италии, Швейцарии, Латвии, Литве, Голландии, Ирландии, Турции, Египте, ЮАР, Иордании, Саудовской Аравии, ОАЭ, Сингапуре, Малайзии, Австралии.

Как выбрать радар детектор на авто, какие есть критерии

Пока машины нет, мечтаешь о её приобретении. Но как только появилась, тут уж держи карман шире — постоянные расходы. То топливо, то кредит, то страховка, то техобслуживание и т.д. А тут ещё «письма счастья» со штрафами регулярно приходят. Можно хотя бы их каким-то образом избежать? Оказывается, есть выход. Нужно приобрести радар-детектор. А получив предупреждение от прибора о наличии фискальных устройств, главное — вовремя сбросить скорость и пропустить пешеходов на перекрёстке. Как же выбрать это чудо-устройство?

Что покупать: антирадар или радар-детектор?

Применение антирадаров — устройств, блокирующих сигнал и не позволяющих гаишникам определить скорость транспортного средства, — к использованию строго запрещены. Так что ни в одной торговой точке вы подобного прибора не встретите.

А то, что называют этим словом обыватели — радар-детектор. Он не создаёт никаких помех и не мешает полицейским выполнять их работу. Его функция — засечь, где спрятался дорожный патруль с фиксатором, и предупредить об этом водителя. Вы сбрасываете скорость и аккуратно проезжаете мимо человека с радаром или камеры, фиксирующей правонарушения.

По каким параметрам выбирать устройство

Полицейские радары бывают разных модификаций, и работают они в разных частотных диапазонах. Чтобы радар-детектор мог «разглядеть» как можно большее их количество, следует выбирать тот, который поддерживает самый широкий спектр диапазонов:

• X/Ultra X;
• K/Ultra K;
• Ka;
• L.

Подобрать такой аппарат можно даже в бюджетном сегменте. Ко всему следует добавить распознавание «Стрелки-СТ». Это и есть комплексы видеофиксации, рассылающие нерадивым водителям «письма счастья» с прилагающимся к ним фото машины, указанной скоростью и суммой штрафа.

Наличие в авто радар-детектора способно предупредить водителя об опасности за 1,5 км, так что можно успеть сбросить скорость и не нарваться на «фотосессию».

Желательно, чтобы помощник водителя улавливал наличие лазерных измерителей типа ЛИСД и «Робот», способных следить не только за превышением скорости, но и фиксирующих другие нарушения ПДД.

При этом нужно, чтобы радар-детектор был с GPS-датчиком. Это устройство не только определит местоположение автомобиля и сверит его с картой стационарных постов, но и вычислит фиксацию нарушений приборами типа «Автодория», которые не излучают сигнал, а просто фотографируют машину в разных местах дороги, производя на основе этих данных вычисление средней скорости.

@bemart.ru

Конструкция радар-детекторов

В продаже можно встретить устройства трёх видов:

• моноблоки;
• блочные;
• комбинированные.

Первые состоят из одного корпуса, в котором скопом размешаются органы управления и электроника. В блочных экран с электронной начинкой расположен в одном отсеке, а датчики — отдельно. Комбинированные — удовольствие дорогое. Обычно это два в одном — видеорегистратор+радар-детектор, упакованные в общий корпус.

Способы крепления

Тем, кто ездит по одному и тому же маршруту, обычно нет необходимости в подсказках: водитель уже сам прекрасно знает, где расположены камеры. А в столице их напичкано столько, что радар-детектор будет беспрерывно сигналить. Так что его лучше сразу снять и убрать в бардачок.

А вот отправляясь в далёкую дорогу или в незнакомую местность, будет не лишним установить ценный приборчик, закрепив одним из трёх способов:

• присоской;
• скотчем;
• липким ковриком.

Липучка в виде силиконовой присоски крепит радар-детектор к стеклу. Если крепление выполнено не очень качественно, а окно не совсем чистое, то аппарат может и отвалиться во время движения.

Так что есть смысл обратить внимание на специальную липучку с двусторонним скотчем. Одним липким слоем она держится за стекло, другим фиксирует прибор. Если спидган нужно снять, то отщёлкиваете защёлку и забираете его, а липкая площадка остаётся на стекле.

Чтобы не возиться с присосками и липучками, можно выбрать липкий коврик из резины. Пристроите его на передней панели, а сверху — радар-детектор. Только старайтесь не делать резких поворотов, иначе агрегат может отлететь от крепления.

Разновидности функционала

Главное задание приборов – оповещать водителя о наличии радаров и камер на дороге. Но делают они это по-разному. У простых моделей экран может отсутствовать. А вместо него установлен набор индикаторов. В случае опасности загорается одна из соответствующих конкретному диапазону лампочек.

Средний сегмент устройств оснащён камерой, на которой можно увидеть тип радара впереди и расстояние до него.

Навороченные модели не только предупредят голосом о необходимости снизить скорость, но и отобразят на экране разрешённый в этом месте режим движения, а также определят вашу скорость в реале.

У каждого из этих приборов присутствует переключатель режимов «город/трасса» и предусмотрено отключение сигнала в звуковом варианте, если кто-то из пассажиров надумал прикорнуть.

Дистанция оповещения

Обычно в режиме «Трасса» радар-детектор информирует водителя о фиксаторе нарушений заблаговременно – за 1000-1500 м. Этого времени достаточно, чтобы снизить скорость до требуемой. Но это касается радаров, фиксирующих машины, едущие навстречу.

А некоторые фискальные приборы способны делать это «вдогонку». Прежде всего это новшество разработано для мотоциклов, у которых номер располагается исключительно сзади. Радары подобного свойства также определятся автомобильными детекторами, но расстояние до приборов обычно составляет всего 100 м.

Протестировать, как работает радар-детектор, при покупке в магазине или на сайте вы не сможете. Поэтому сразу выбирайте модель популярного бренда. Главное, чтобы прибор обязательно работал в диапазоне К и Ка, определял наличие лазерных измерителей скорости, был оснащён GPS-датчиком, обладал набором сигнатур, позволяющих исключить ложные срабатывания.

Удачной покупки!

Оценить статью

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Похожие статьи

| БлэкбоксMyCar

Если вы не знаете, какой радар-детектор купить, то в этом руководстве покупателя радар-детектора есть все, что вам нужно, чтобы самому стать экспертом по радар-детекторам.

• Что такое радар-детектор
• Установка радар-детектора
• Различия между диапазонами Ka, K и X
• Ложные срабатывания радар-детектора
• Различия между камерами дорожного движения, сигналами светофора и т. д.

Если у вас есть машина, любите водить машину или просто хотите сэкономить, то радар-детектор — это то, что вам нужно. Радар-детектор может работать рука об руку с .видеорегистратор . Хотя каждый из них служит разным целям, оба они работают рука об руку, чтобы защитить вас.

Узнайте о радар-детекторах

Радар-детектор лучше всего устанавливать как можно выше в автомобиле, чтобы детектор имел хороший диапазон обнаружения радара. Наиболее распространенным и стандартным местом для установки радар-детектора будет переднее лобовое стекло автомобиля, рядом или вокруг центра зеркала заднего вида.

Узнайте о монтаже

Радар-детекторы используются для обнаружения использования полицейского радара, чтобы вы могли вовремя замедлить движение и избежать штрафа за превышение скорости. Он использует технологию LIDAR (Light Detection and Ranging) для дистанционного обнаружения света в виде импульсных лазеров для измерения расстояний. Когда радар-детектор обнаруживает радар, он предупредит вас сообщениями о диапазоне X, диапазоне K или диапазоне Ka.

Узнайте о диапазонах частот

Одним из самых больших различий между младшими и лучшими радар-детекторами является количество ложных срабатываний, выдаваемых устройством. Например, обычный полицейский радар использует ту же частоту K-диапазона, что и многие другие распространенные устройства, такие как автоматические открыватели дверей и детекторы слепых зон многих транспортных средств.

Узнайте о ложных предупреждениях

Камеры на красный свет — это автоматические системы выдачи билетов, которые размещаются на транспортных перекрестках и определяют, когда транспортное средство проезжает на красный свет. После обнаружения камера на красный свет сделает снимки транспортного средства и его номерного знака во время нарушения правил дорожного движения и отправит их в отдел автотранспортных средств.

Узнайте о различиях

Новичок в видеорегистраторах? Ознакомьтесь с нашим руководством для покупателей видеорегистраторов.

Узнать больше

Получите больше возможностей от видеорегистратора! Найдите аксессуар.

Узнать больше

Принимайте правильные решения о покупке с помощью подходящего видеорегистратора.

Узнать больше

Мы покажем вам, как самостоятельно установить видеорегистратор и аксессуары.

Узнать больше

Не беспокойтесь, наши штатные эксперты всегда готовы помочь. Мы потратили годы на подбор полезного контента и видеоруководств, помогая клиентам с видеорегистраторами, но мы понимаем, что всегда можем добиться большего. Свяжитесь с нами, используя форму ниже, и мы свяжемся с вами, как только сможем. Нам нравится то, что мы делаем, потому что мы здесь, чтобы помочь вам принять наиболее обоснованное решение о покупке.

Покупка подходящего радар-детектора

При поиске радар-детектора вам нужно знать, для чего вы собираетесь его использовать? Сколько вы готовы потратить? Каковы необходимые функции? Вы хотите Dash Mount или Remote Mount? Радар-детекторы постоянно меняются и часто модернизируются. Они становятся лучше.

Как работает радар-детектор?

Все просто: когда полиция использует радар для определения скорости, они направляют луч на участок дороги, за которым хотят следить. Эти лучи, по сути, представляют собой полицейское вещание в диапазонах X, K или сверхшироком диапазоне Ka. Эти диапазоны аналогичны радиодиапазонам AM или FM, они могут различаться по форме волны и частоте. Когда диапазоны радара попадают на движущийся объект, они возвращаются к орудию-источнику с другой частотой. Основываясь на разнице частот, радар может определить скорость движения объекта.

Функции радар-детектора

Функция радар-детектора заключается в прослушивании радиопередач на этих диапазонах, которые, возможно, являются сигналами полицейских радаров. Радар-детекторы делают только одно: сообщают водителю, какой диапазон они принимают, и мощность сигнала. Эта информация описывает расстояние до полицейского радара. Большую часть времени радар подсказывает вам, что достаточно времени, чтобы вы нажали на тормоза, но это не 100% гарантия того, что он всегда даст вам достаточно времени, а иногда даже предупредит вас.

Что я должен искать в радар-детекторе?

Важно получить как можно более широкий диапазон обнаружения и попытаться купить тот, который обнаруживает X, K, Ka и лазерные диапазоны. У вас также должны быть разные индикаторы для каждой из этих полос и отдельный свет или звук для каждой из них. Убедитесь, что устройство имеет хороший визуальный дисплей и кнопку отключения звука или громкости, чтобы вы могли настроить параметры по своему вкусу. Попробуйте найти радар-детектор с чувствительностью не менее 10 децибел (дБ). Ищите модели с режимом города/шоссе, который помогает изменять чувствительность, чтобы ограничить ложные срабатывания.

, которые могут вам понравиться, это: Оповещение Vg-2 и Необнаружение Vg-2. Они полезны в областях, где нельзя использовать радар-детекторы; такие как Вирджиния и округ Колумбия. Они полезны, потому что становятся незаметными для полицейских детекторов радаров, что хорошо для штатов, где радары запрещены. Голос — отличная функция безопасности, поэтому водитель не отрывает глаз от дороги. Предупреждение о безопасности и настройки SWS не являются важными функциями.

Радар-детектор должен выдавать понятные звуковые и визуальные предупреждения.

Если вы планируете владеть им в течение длительного времени, некоторые радар-детекторы позволяют легко перепрограммировать операционное программное обеспечение. Bel Vector 995, Escort Passport 8500 X50 и Valentine 1 можно модернизировать, но наличие этой опции делает радар-детектор более дорогим.

Беспроводной радар-детектор может выглядеть красивее, но работа от батареи дает меньшую производительность, и многие пользователи его не рекомендуют.

Радарные технологии «POP»

POP — это новая технология мгновенного включения, которая может сделать радар-детекторы нового поколения неудержимыми. Эти радарные пушки работают на низкой частоте, пока они не будут включены для определения скорости водителя, что оставляет радар-детектору мало возможностей для сканирования и обнаружения сигнала радара.

может показаться непревзойденным, но новые модели радар-детекторов предлагают обнаружение радаров POP. Иногда обнаружение всплывающих окон по умолчанию не включается автоматически; пользователи должны включить его в меню настроек.

Производители, вероятно, решили отключить обнаружение всплывающих окон по умолчанию, потому что это увеличивает чувствительность, что также увеличивает количество ложных предупреждений.

Радар-детекторы для монтажа на приборную панель

Лучшее место для крепления радара на приборной панели — на уровне зеркала заднего вида.

Valentine 1 — лучшее, что можно купить за деньги, но Bel vector 995 и NEW 8500 Escort очень близки к Valentine 1. Это топовые детекторы, предлагающие наилучшие характеристики.

Дистанционные радар-детекторы

Выносные датчики стоят дороже и устанавливаются за решеткой вашего автомобиля. Элементы управления находятся под приборной панелью, чтобы скрыть и защитить от воров. Они требуют профессиональной установки, но менее подвержены воровству. Escort, Beltronics и Whistler — это качественные удаленные детекторы, обеспечивающие хорошее обнаружение. У пультов K40 было много проблем.

——

Валентина 1

Цена: $399,00

Этот радар-детектор, вероятно, самый дорогой и лучший радар, который вы можете купить. Он выглядит очень хорошо сконструированным и спроектированным, это не самый красивый дизайн, но он был таким же для последних нескольких моделей.

У него также есть две антенны, одна направлена ​​вперед, а другая назад. Это дает Valentine 1 возможность обнаруживать радиолокационные частоты вокруг автомобиля. Эта функция также позволяет радар-детектору сообщать вам, в каком направлении идет частота и какой диапазон. Для этого загораются стрелки направления на детекторе.

Новые модели оснащены новой функцией POP.

Дополнительная информация о Valentine1: http://www.Valentine1.com

Эскорт

Это еще один дорогой, но достойный радар-детектор. Рейтинг этого детектора недалеко от рейтинга Валентина 1.

Escort доступен с красным дисплеем за 299,95 долларов США или с синим дисплеем за 339,95 долларов США. Причина разницы в цене синего дисплея заключается в том, что газы, используемые для создания синего цвета, стоят больше, чем красный.

Этот радар-детектор, как и валентинка, оснащен радаром на 360 градусов и лазерным обнаружением. Более новые модели также оснащены режимом шоссе/города и автоматической чувствительностью, что снижает количество ложных срабатываний. Также включен выбираемый режим POP, а простое программирование обеспечивает мгновенную настройку.

Чтобы узнать больше о паспорте сопровождения: http://www.escortradar.com

Бел Вектор (Белтроникс)

Цены: драйвер STi $449.95, Vector 995 299,95 долларов, Vector 965 249,95 долларов, Vector 955 199,95 долларов, Vector 940 169,95 долларов

Радар-детектор этой марки почти сравнялся в рейтинге с Эскорт Паспортом. Все модели Beltronic поставляются с лазерным обнаружением на 360°, режимом POP, текстовым дисплеем, функцией включения/выключения автоматического отключения звука и тремя городскими режимами.

Лучшей моделью для покупки является Vector 995. Это лучшая модель для людей, которым нужна простая и умеренная цена.

Каждая модель имеет собственные специальные функции и выбираемые функции.

Для получения дополнительной информации о Bel Vector и различных моделях: http://www.beltronics.com

Whistler

Whistler — детектор среднего класса. Он поставляется с такими функциями, как режим шоссе / города, защита 360, режим POP и тихий режим. Его цена может варьироваться от 275 до 94 долларов, в зависимости от модели и типа крепления.

Для получения дополнительной информации о Whistler: http://www.whistlergroup.com

Кобра

Кобры и Унидены находятся в конце списка. Они варьируются в цене от 139 до 179 долларов. У них есть все основные функции, такие как лазерное обнаружение 360, компас и Strobe Alert®, предупреждающий вас о приближающихся машинах скорой помощи.

Для получения дополнительной информации о Cobra: http://www.

Волшебное колесо обозрения и горка 41689 | Friends

Чтобы как следует повеселиться на карнавале, детям больше не нужно ждать, когда в город приедет ярмарка. Набор «Волшебное колесо обозрения и горка» LEGO® Friends (41689) каждый день несет карнавальное веселье в детскую комнату. Дети смогут прокатиться на замечательном колесе обозрения с его милыми фиолетовыми кабинками в виде цилиндров, продавать сладости с кондитерского прилавка или развлекать толпу карточными фокусами.

Волшебное время для всей семьи
Дети будут очарованы волшебной горкой, на которой, кажется, исчезают посетители ярмарки! Им понравится играть в фокусника и ставить семью в тупик трюком с исчезновением. Для взрослых этот набор — отличный способ разделить ярмарочное веселье с детьми и с нежностью вспомнить классические карнавальные аттракционы.

Волшебные фантазии
Игровые наборы LEGO Friends позволяют детям исследовать захватываюший и яркий реальный мир, с подружками, которые всегда поддержат их.

Этот игровой набор LEGO® Friends — отличный подарок на Новый год, день рождения или любой другой день для творческих детей в возрасте от 7 лет, которые любят играть с друзьями в реальном мире — и еще все волшебное.

Управление автомобилем в критической ситуации • contestfr.ru

         Умение «выходить» из критических ситуаций не приходит само по себе только  оттого, что вы много ездите на автомобиле. Для этого нужна специальная подготовка. Освоить ее «азы» вы сможете, ознакомившись с этим уроком. Из него вы узнаете:

— приемы управления автомобилем в критических ситуациях;

— типичные критические ситуации и ваши действия, позволяющие не дать им перерасти в происшествие;

 — комплексы упражнении для тренировки основных навыков, необходимых водителю в критических ситуациях.

       Как правильно сидеть за рулем, регулировать сиденье, располагать руки на руле, вы уже узнали. Все эти навыки вам пригодятся, если придется выходить из критической ситуации. Здесь же напомним о переключении передач. Рекомендуем всегда пользоваться только одним способом хвата рычага, который не зависит от включаемой передачи.

      В ситуациях, когда необходимо очень быстро включить передачу, можно применить способ, при котором педаль сцепления выжимается не полностью. Для этого снимите правую руку с рулевого колеса и перенесите ее на рычаг переключения передач. Одновременно левой ногой выберите свободный ход педали сцепления (положение 1). После этого, не сбрасывая «газ», и при неполном включении сцепления (положение 2) ударом правой руки включите нужную передачу.

ТОРМОЖЕНИЕ

        Во многих критических ситуациях возникает необходимость экстренно остановить автомобиль или быстро снизить скорость. Ниже рассмотрены основные приемы торможения,  применяемые в таких ситуациях.

        Помните, что контакт стопы правой ноги с педалью тормоза должен быть в наиболее чувствительном месте — т. е. в ее верхней части.

      Достичь максимально возможного замедления при торможении возможно, применяя такие приемы, которые позволят тормозить на грани блокировки колес. Помните, что при движении юзом, т. е. при полной блокировке колес, когда они перестают катиться, а начинают скользить по поверхности дороги, тормозной путь сильно увеличивается и резко возрастает вероятность заноса автомобиля.

        Резкое нажатие педали тормоза до упора с последующим длительным удержанием педали в таком положении — грубая ошибка, особенно на скользком покрытии. Приемы торможения зависят от условий, возникающих в критической ситуации.

Условие 1. Расстояние до объекта возможного столкновения мало.

       Если имеющееся расстояние не позволяет остановить автомобиль до препятствия, попытайтесь его объехать. Перед маневром объезда постарайтесь снизить скорость. Это облегчит выполнение маневра. Для экстренного замедления применяется резкий способ торможения.

       При таком способе надо плавно, но за короткий промежуток времени нажать педаль тормоза до полной блокировки колес. После этого ослабить усилие и, отпустив педаль тормоза, убрать ногу с педали. Снизив таким образом скорость, вы можете начать маневр объезда препятствия.

        Резкий способ торможения не применяется для полной остановки автомобиля, а только для экстренного замедления в критической ситуации.

Условие 2. Расстояние до объекта возможного столкновения достаточно для экстренной остановки.

       Для полной остановки автомобиля в критической ситуации используйте ступенчатый способ торможения. Он заключается в том, что, приложив к педали тормоза начальное усилие, вы плавно, но за короткий промежуток времени увеличиваете его до кратковременной блокировки колес. Потом слегка ослабляете усилие на педали, предотвращая полную блокировку колес и возможный занос автомобиля, а затем сразу же опять увеличиваете усилие, добиваясь кратковременной блокировки колес, и так до полной остановки автомобиля.

На что обратить особое внимание? 
         Старайтесь, чтобы начальное усилие на педали было на грани блокировки колес. Ecole оно будет больше, вам придется растормаживать колеса и начинать все сначала.
           В течение всего процесса торможения усилие на педали тормоза должно быть как можно ближе к уровню, необходимому для блокировки колес.
         В случае начала заноса ликвидируйте его с помощью поворота рулевого колеса в сторону заноса.

 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ ПРИ ЗАНОСЕ

       При заносе колеса автомобиля теряют необходимое сцепление с дорогой и начинают скользить, пробуксовывать, при этом действует поперечная сила, сдвигающая автомобиль в сторону. Заднюю часть автомобиля начинает заносить влево или вправо. Причиной заноса может быть резкая подача «газа», резкое торможение, резкий поворот руля, скользкая дорога, сильный боковой ветер, неровности дороги, неравномерный износ шин и т. д.

 ОСОБЕННОСТИ ЛИКВИДАЦИИ ЗАНОСА НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ АВТОМОБИЛЕ

 1 — Начало заноса. Задняя часть автомобиля уходит влево.

Не пугаться. Не тормозить. Не выжимать сцепление. Немного увеличить подачу «газа».

 2 — Вращение автомобиля влево вот-вот прекратится. Занос продолжается.

Вращение рулевого колеса в сторону заноса со скоростью, соответствующей скорости вращения автомобиля. Усилие на педали «газа» не меняется.

3 — Отклонение задней части автомобиля приближается к максимальному.

Начать вращение рулевого колеса в обратную сторону. Усилие на педали «газа» постоянное.

4 — Вращение автомобиля вправо.

Вращение рулевого колеса вправо со скоростью, соответствующей скорости вращения автомобиля. Усилие на педали «газа» не меняется.

5 — Автомобиль, пройдя исходное положение, начинает отклоняться вправо, но уже на меньший угол.

Приготовьтесь к вращению рулевого колеса в обратную сторону, как и раньше, с некоторым опережением.

6 — Занос прекращается. Автомобиль начинает прямолинейное движение.

Колеса направлены прямо. Плавно добавляем «газ».

 На что обратить особое внимание!

— Передние колеса должны быть все время повернуты строго в направлении движения.

— Темп руления должен соответствовать темпу поворота задней части автомобиля.

— Начинать перекладывать руль в другую сторону надо несколько раньше, чем занос задней части автомобиля на какое-то время прекращается и она «замирает»

— Не тормозить, не выжимать сцепление.

— Обороты двигателя должны быть такими, чтобы ведущие колеса катились без проскальзывания.

ОСОБЕННОСТИ ЛИКВИДАЦИИ ЗАНОСА НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ АВТОМОБИЛЕ

      Тяговое усилие на переднеприводном автомобиле приходится на передние колеса; этим обуславливается специфика управления, особенно на скользкой дороге. В отличие от заднеприводного, переднеприводной автомобиль значительно меньше подвержен заносу, в особенности при движении по прямолинейной траектории. Обычно потеря сцепления колес с дорогой у него происходит на поворотах.

       Если задние колеса потеряли сцепление с дорогой на повороте, т. е. начался занос.

Правильные действия

На что обратить особое внимание водителю переднеприводного автомобиля?
— При заносе никогда не сбрасывать «газ» а, наоборот, увеличивать.

Правила прохождения поворота на переднеприводном автомобиле.

— Снижайте скорость до поворота.

— На повороте двигайтесь с постоянной скоростью или с небольшим ускорением.
— Если вы будете проходить поворот на большой скорости или слишком ускоритесь на самом повороте, передние колеса могут потерять сцепление с дорогой и начнется снос. Передние колеса перестанут направлять автомобиль, и он будет двигаться по касательной.

       При сносе не пытайтесь вернуться к прежней траектории, поворачивая колеса. Это ничего не дает, так как они потеряли сцепление с дорогой.

Правильные действия

— Уменьшите подачу топлива. Это позволит восстановить сцепление ведущих колес с дорогой.

— Учтите что если ваши колеса повернутся на большой угол, то после восстановления сцепления автомобиль может резко бросить к краю дороги. Поэтому при сносе — никаких поворотов рулевого колеса до тех пор, пока не восстановится сцепление ведущих колес с дорогой.

Коротко о главном для переднеприводного автомобиля. 
— Почаще смотрите на спидометр, не поддавайтесь очарованию больших скоростей.

— Перед поворотом снижайте скорость.

— При заносе не сбрасывайте «газ», а, наоборот, увеличивайте его. При необходимости поворачивайте рулевое колесо в сторону заноса.

— При сносе — никаких резких действий педалью «газа» и рулевым колесом.

 КАК ПРАВИЛЬНО ДЕЙСТВОВАТЬ В КРИТИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ

       Любой водитель может совершить ошибки, которые приведут к возникновению критической ситуации. Ниже рассмотрены типичные критические ситуации, возникающие из-за собственных или чужих ошибок, и действия, позволяющие избежать происшествия или снизить тяжесть его последствий.

 КРИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ N 1. Встречный транспорт на вашей полосе.

Если встречный транспорт начинает переезжать разделительную полосу:

— Подайте предупреждающий сигнал, «помигав» светом фар, или с помощью звукового сигнала (1).

— Немедленно уберите ногу с педали «газа» (2).

— Несколько раз слегка нажмите педаль тормоза, чтобы предупредить водителей, движущихся сзади (3).

— Если необходимо, начинайте экстренное торможение (4).

Если встречный транспорт продолжает выезжать на полосу вашего движения: 
— Направьте автомобиль вправо (ни в коем случае не влево!) (5).

— Примените экстренное торможение (6).

— Ищите место для безопасного съезда на обочину (7).

— Съезжайте на обочину (8).

 КРИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ № 2. Неожиданно впереди появляется препятствие.

Варианты критических ситуаций. Варианты ваших действий:

— Применить экстренное торможение и остановиться до препятствия.

— Не изменяя скорости, объехать препятствие слева.

— Не изменяя скорости, объехать препятствие справа.

— Замедлить движение и объехать препятствие справа или слева.

 Что необходимо учесть при выборе лучшего варианта действий

Рекомендации по выбору действий:

— Если объезд препятствия затруднен, невозможен или вы считаете, что успеете остановить автомобиль, применяйте ступенчатый способ торможения.

— Если скорость вашего автомобиля более 40 км/ч и есть возможность объехать препятствие, то лучше воспользоваться таким способом предотвратить столкновение. В этом случае вам потребуется меньшее расстояние, чем для полной остановки. Перед началом маневра можно снизить скорость, применяя резкое торможение.

— В ситуации, когда дорога заблокирована, можно объехать препятствие справа, если позволяет ширина и состояние обочины.

ОБЪЕЗД ПРЕПЯТСТВИЯ С ВЫЕЗДОМ НА ОБОЧИНУ

Последовательность действий:

1. Постарайтесь до выезда на обочину как можно больше снизить скорость.

2. Рулевое колесо поворачивайте вправо как можно плавнее и крепко держите двумя руками.

3. Как только передние колеса будут на обочине, прекратите торможение.

4. При выезде на обочину плавно выравнивайте передние колеса и, после того как все колеса автомобиля будут на обочине, начинайте снижать скорость. Если обочина узкая и скользкая, то лучше не тормозить, а просто убрать ногу с педали «газа». Если пользуетесь педалью тормоза, то применяйте прерывистый способ торможения. Если стоящий транспорт, столбы и т. д. не позволяют остановить автомобиль на обочине, придется возвращаться на проезжую часть на большой скорости. Для этого: расположите свой автомобиль так, чтобы оба левых колеса находились на расстоянии 30 — 40 см от проезжей части.

5. Если проезжая часть дороги выше обочины, уберите ногу с педали «газа» и тормоза. Затем резко поверните рулевое колесо на пол-оборота влево. Это позволит колесам вашего автомобиля сразу выехать на проезжую часть.

6. Выехав на проезжую часть, быстро поверните колеса вправо, так чтобы не выехать на соседнюю полосу движения. Такой же порядок действий применяется в ситуации, когда два правых колеса вашего автомобиля съехали с проезжей части на обочину из-за вашей невнимательности или при объезде препятствия.

КРИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ № 3. Препятствие появляется сбоку.

       Если вы находитесь очень близко от транспортного средства, приближающегося сбоку, и ваша скорость велика, торможение чаще всего бесполезно. Постарайтесь, перейдя на пониженную передачу, резко увеличить подачу топлива и «проскочить» первым. Предварительно подайте предупреждающий сигнал звуком или светом фар.

     Если столкновение неизбежно, постарайтесь перевести его из бокового в касательное; тяжесть последствий в этом случае будет меньше.

 «ПОДРЕЗКА»

       Транспортное средство, завершающее обгон или смену полосы, резко выезжает на вашу полосу движения прямо перед вами.

      В такой ситуации надо тормозить. Это позволит увеличить дистанцию между вами и «подрезающим» автомобилем.

      В крайнем случае, постарайтесь уклониться от столкновения маневром вправо, но только в пределах своей полосы. Кстати, такой маневр может быть предпринят намеренно. Учтите, что при расследовании ДТП виноватым обычно признают водителя, нарушившего рядность движения и оказавшегося «между полосами». Существует множество вариантов «подрезки», в том числе сзади. Не поддавайтесь панике и в случае касательного столкновения просто остановитесь в пределах своей полосы, включите аварийную сигнализацию, выставите на предусмотренном Правилами дорожного движения расстоянии знак аварийной остановки и вызовите сотрудников ДПС. Не трогайте автомобиль с места до приезда сотрудников ДПС, как бы вас об этом ни просили, даже если ваше транспортное средство мешает движению. Не поддавайтесь на провокации и угрозы. Если потерпевшая сторона (а часто в ее роли могут выступать мошенники) предложит вам поговорить по телефону якобы с представителем их страховой компании, не делайте этого до приезда сотрудников ДПС. Вы должны помнить, что без оформления происшествия в органах ГИБДД страховая компания не сможет оформить происшествие и произвести страховую выплату. Преднамеренная «подрезка» всегда легко «диагностируется», и правда будет на вашей стороне.

Коротко о главном

— Подавляйте в себе инстинктивное желание тормозить в любой критической ситуации. Во многих критических ситуациях правильное применение маневра может принести больше пользы.

— Учитесь быстро определять:
          Свободен ли путь для маневра.
         Достаточна ли ширина свободного пространства для выбранного маневра.
         Какова поверхность дороги.
         Расстояние, необходимое для остановки автомобиля при движении с различными скоростями.

— Не бойтесь, если надо, выезжать на обочину в ситуациях, где такой маневр оправдан. 
— Не выезжайте на полосу встречного движения.

КРИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ № 4. Правые или левые колеса автомобиля на большой скорости попадают в глубокую лужу.

Правильные действия

— Слегка повернуть рулевое колесо в сторону, противоположную луже.

— Переключиться на пониженную передачу.

— Увеличить подачу топлива.

Неверные действия — резкие движения рулевым колесом.

На большой скорости автомобиль въехал в глубокую лужу всеми колесами.
Правильные действия

— Колеса удерживать в положении «прямо».

— Перейти на пониженную передачу.

— Увеличить подачу топлива.

 КАК ПОСТУПИТЬ ПРИ АВАРИЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

      Каждый водитель хотя бы один раз сталкивался с критической ситуацией, возникшей из-за неисправности автомобиля. Рассмотрим наиболее распространенные аварийные ситуации и то, как можно избежать связанных с ними тяжелых последствий.

 ЗАКЛИНИЛО ПЕДАЛЬ «ГАЗА»

        Вам нужно остановиться, вы убираете ногу с педали «газа», но она не возвращается в исходное положение:

— Не прекращайте наблюдения за дорогой! Не переводите взгляд под панель приборов в поисках неисправности на ходу!

— Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

— Постепенно снижайте скорость нажатием педали тормоза, но не останавливайте автомобиль.

— Постарайтесь как можно быстрее съехать с дороги и остановиться на дороге.

— После остановки найдите причину неисправности. Педаль могла зацепиться за коврик, и вы легко ее освободите. Если причина не в этом, проверьте привод педали. Некоторые детали могут быть зажаты или застряли. Небольшое количество масла, взятого с щупа для проверки уровня масла в двигателе, поможет устранить эту неисправность. Если вы не можете обнаружить или устранить неисправность (например, она вызвана поломкой или потерей возвратной пружины), не пускайте двигатель. Вызовите автомобиль техпомощи или эвакуатор.

ОТКАЗАЛИ ТОРМОЗА

Вы нажимаете педаль тормоза, но автомобиль не снижает скорость. Что делать?

— Несколько раз быстро нажмите педаль тормоза (как бы прокачивая гидропривод).

— Если это не помогает, включите аварийную сигнализацию.

— Последовательно переходите на пониженные передачи.

— Воспользуйтесь стояночным тормозом. При этом удерживайте его в нефиксированном положении, чтобы иметь возможность отпустить его в случае начала заноса.

Если имеющееся для остановки расстояние мало

— Подайте звуковой сигнал.

— Постарайтесь погасить скорость, прижимаясь колесами к бордюру.

— Избегайте лобового столкновения. Лучше съезжайте с дороги на обочину.

Если обочина в плохом состоянии или непригодна для остановки
— Выключите зажигание (следите, чтобы не заблокировалось рулевое колесо) и включите первую передачу. Это, возможно, повредит коробку передач, но поможет остановить автомобиль.

Если тормоза отказали на крутом спуске

— Гасите скорость, используя снежные валы, ограждения из кустарника и т. д.

ПОТЕРЯ УПРАВЛЕНИЯ
       Поворачивая рулевое колесо, вы чувствуете, что автомобиль не реагирует. Отказало рулевое управление. Что делать?

— Предупредите других участников движения включением света фар, аварийной сигнализацией, звуковым сигналом.

— Тормозите педалью тормоза так, чтобы не вызвать заноса. Ведь устранить его вам не удастся из-за потери управления.

— Отказу рулевого управления часто предшествует тугое или, наоборот, легкое вращение рулевого колеса. Заметив это, сразу остановитесь и устраните причину неисправности.

ЛОПНУЛА ШИНА

Рулевое колесо сильно тянет в сторону лопнувшей шины. Что делать?

— Не тормозите очень резко (опасность заноса)!

— Крепче держите рулевое колесо, удерживая автомобиль на прямой.

— Плавно отпускайте педаль «газа».

— Переходите на пониженную передачу.

— Когда скорость снизится, слегка нажмите педаль тормоза.

— Остановите автомобиль вне проезжей части.

— Не меняйте колесо на проезжей части.

ОТКРЫЛСЯ КАПОТ

Видимость дороги впереди неожиданно закрывается открывшимся капотом. Что делать?

— Не тормозите резко (может произойти попутное столкновение).

— Включите аварийную сигнализацию.

— Выгляните через окно двери. В качестве ориентира используйте дорожную разметку.

— Посмотрите в зеркало заднего вида, какова дистанция до автомобиля, движущегося сзади.

— Перенесите ногу с педали «газа» на педаль тормоза. Плавно тормозя, съезжайте с проезжей части дороги.

ПОЖАР ПОД КАПОТОМ

Вы почувствовали запах дыма и увидели его или языки пламени, появившиеся из-под капота. Что
делать?

— Срочно съезжайте на обочину.

— Выключите зажигание.

— Попытайтесь сбить пламя, используя огнетушитель, если его нет — землю, снег или толстую материю.

— Поднимая капот, будьте осторожны. Возьмите тряпку, чтобы защитить руки от ожога при открывании замка капота. Отклоните голову в сторону.

— Не пытайтесь погасить пламя, увеличив скорость. Это только ухудшит ваше положение.

КАК ЗАЩИТИТЬ СЕБЯ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ

      Если столкновения избежать невозможно, постарайтесь хотя бы снизить тяжесть его последствий.

ПРИ ЛОБОВОМ СТОЛКНОВЕНИИ

— Если вы пристегнуты ремнем безопасности, закройте лицо руками, чтобы защитить его.

— Если ремень безопасности не пристегнут, падайте вбок на сиденье, чтобы избежать удара о рулевую колонку или ветровое стекло.

 ПРИ БОКОВОМ СТОЛКНОВЕНИИ 
— Двумя руками как можно крепче держитесь за рулевое колесо, чтобы не быть отброшенным на дверцу автомобиля.
— Будьте готовы к маневру, чтобы выровнять автомобиль после столкновения.

ПРИ НАЕЗДЕ СЗАДИ
     Отпустите педаль тормоза для смягчения удара и будьте готовы нажать ее, чтобы после заднего удара сзади не столкнуться с движущимся впереди автомобилем:

— крепче упритесь руками в рулевое колесо, а спиной в спинку сиденья;
— сильно надавите затылком на подголовник.

 Почему надо всегда пользоваться ремнем безопасности?

      Ремень безопасности предохранит вас от выпадения из автомобиля через ветровое стекло. При этом ваши шансы остаться в живых возрастают примерно в 5 раз.

      Ремень безопасности замедлит поступательное движение вашего тела вместе с автомобилем. Если при столкновении вы оказались непристегнутым, произойдет следующее. Ваш автомобиль резко остановится, а вы будете продолжать двигаться с той же скоростью до тех пор, пока не ударитесь о приборный щиток или ветровое стекло. При столкновении на скорости 50 км/ч удар по силе будет равен падению с крыши трехэтажного дома.

       Ремень безопасности не позволит вам перемещаться вдоль сиденья при неожиданных остановках и поворотах, а значит, даст вам возможность управлять автомобилем.

       При боковом столкновении вас может отбросить к противоположной дверце автомобиля. Ремень безопасности удержит вас за рулем.

      Ремень безопасности полезен только в том случае, если он застегнут. Накидывать ремень, не пристегивая его, не имеет смысла.

      Многие водители, чьи автомобили оборудованы подушками безопасности, убеждены, что это освобождает их от пользования ремнями безопасности. Такое убеждение является опасной ошибкой. Дело в том, что подушки безопасности эффективны только тогда, когда водитель пристегнут ремнем. В противном случае вероятность получения травмы водителем от контакта со сработавшей подушкой безопасности крайне велика.

       Позаботьтесь о собственной безопасности — пристегните ремень.

ПЕРЕДНЕЕ ГОНОЧНОЕ КОЛЕСО EXILE-S — SalterRacing.com

https://www.salterracing.com

Поиск

Радиоуправляемые компоненты

(пока отзывов нет) Написать обзор

Компоненты RC

ПЕРЕДНЕЕ ГОНОЧНОЕ КОЛЕСО EXILE-S

Рейтинг Обязательно Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Тема отзыва Обязательно

Комментарии Обязательно

Артикул:

КС-05Ф

MPN:

КС-05Ф

Наличие:

3-4 недели

Сейчас: $717,50

Часто покупают вместе:

• Описание
• Информация о гарантии
• 0 отзывов

Описание

Серия RC Comp — Exile-S Front Drag Race Wheel Прочность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает превосходную прочность, будучи одними из самых легких колес в отрасли, что дает вам преимущество над конкурентами.

• Выкован и обработан из алюминия 6061-T6
• Уникальная цельная конструкция обеспечивает превосходную прочность и точность
• Доступны диаметры 15 и 17 дюймов.
• Доступно несколько смещений и разболтовок
• Сертифицировано SFI 15.2

Модель Exile-S имеет тот же уникальный дизайн с 10 спицами, что и Exile, за исключением того, что с внешнего обода удалены механические акценты. губа. Как и все колеса серии Comp, Exile-S доступен с полированной, черной отделкой, Eclipse или Eclipse Prism на ваш выбор. Колеса RC Comp Series производятся в США. Для получения дополнительной информации позвоните нам по телефону 800-69.7-1375, чтобы поговорить с продавцом.

Примечание. Колеса для дрэг-рейсинга серии RC Comp не предназначены для уличного использования.

Просмотреть всеЗакрыть

Информация о гарантии

Претензии по гарантии должны быть предъявлены до установки деталей. Из-за особенностей использования гоночные детали не покрываются гарантией после их использования. Когда будет установлено, что деталь неисправна, мы либо заменим ее, либо вернем вам деньги. Возврат стоимости доставки не производится. SALTER RACING не дает никаких гарантий… явных или подразумеваемых, включая любые гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели. Нет никаких явных или подразумеваемых гарантий относительно того, защитят ли продаваемые здесь товары покупателя или конечного пользователя таких товаров от травм или смерти. Гонки являются опасным занятием, и пользователь должен определить пригодность и безопасность продукта для его предполагаемого использования, и пользователь принимает на себя всю ответственность и риски, связанные с этим.

Просмотреть всеЗакрыть

0 Отзывов

Просмотреть всеЗакрыть

• сопутствующие товары
• Клиенты также просмотрели

Сопутствующие товары

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Переднее колесо для дрэг-рейсинга серии Exile

Компоненты RC

Сейчас: $717,50

Серия RC Comp — Exile Front Drag Race Wheel Прочность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает…

CS-02F

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ПЕРЕДНЕЕ ГОНОЧНОЕ КОЛЕСО HAMMER

Компоненты RC

Сейчас: 717,50 $

Серия RC Comp — Hammer Front Race WheelМощность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает превосходную прочность…

CS-03F

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО HAMMER-S

Компоненты RC

Сейчас: 717,50 долл. США

Серия RC Comp — Переднее гоночное колесо Hammer-S. Прочность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес предлагает…

CS-06F

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО FUSION

Компоненты RC

Сейчас: 717,50 $

Серия RC Comp — переднее гоночное колесо FusionПрочность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает превосходную прочность…

CS-04F

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО TORX

Компоненты RC

Сейчас: 717,50 $

Серия RC Comp — Переднее гоночное колесо TorxМощность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес для дрэг-рейсинга. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает превосходную прочность…

CS-01F

Клиенты также просмотрели

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО TORX

Компоненты RC

Сейчас: 717,50 $

Серия RC Comp — Переднее гоночное колесо TorxМощность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес для дрэг-рейсинга. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает превосходную прочность…

CS-01F

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО FUSION

Компоненты RC

Сейчас: 717,50 $

Серия RC Comp — переднее гоночное колесо FusionПрочность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает превосходную прочность…

CS-04F

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО HAMMER-S

Компоненты RC

Сейчас: 717,50 долл. США

Серия RC Comp — Переднее гоночное колесо Hammer-S. Прочность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес предлагает…

CS-06F

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ПЕРЕДНЕЕ ГОНОЧНОЕ КОЛЕСО HAMMER

Компоненты RC

Сейчас: $717,50

Серия RC Comp — Переднее гоночное колесо HammerМощность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает превосходную прочность…

CS-03F

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Переднее колесо для дрэг-рейсинга серии Exile

Компоненты RC

Сейчас: 717,50 $

Серия RC Comp — Exile Front Drag Race Wheel Прочность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших цельных кованых гоночных колес. Уникальная конструкция этих колес обеспечивает превосходное…

КС-02Ф

Выберите параметры

Быстрый просмотр

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО С БЕДЛОКОМ TORX

Компоненты RC

MSRP: $1 118,44

Сейчас: 948,95 $

Заднее колесо RC Comp серии Torx (Beadlock) Прочность, точность и стиль — вот что вы можете ожидать от наших кованых колес для дрэг-рейсинга. Конструкция и дизайн этих колес не похожи ни на что на…

CS-01RB

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Pro Cube PCT3 Z PLUS

K&R Performance

Сейчас: 559,00 $

НОВИНКА!!! PRO-CUBE Z-PLUS с выходами Z-force и PRO-DIAL для набора номера НОВИНКА! ВЫХОДЫ НАБОРНИКА PRO-DIAL— (2) Волоконно-оптические выходы, способные управлять ДВУМЯ панелями набора номера Pro-Dial. Автоматически отправляет…

PCT3ZPLUS

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Про куб PCT0

K&R Performance

Сейчас: 369,00 $

МАЛЕНЬКИЙ РАЗМЕР – ОГРОМНЫЙ ФУНКЦИИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕКРЕСТКА / ПЕРЕКРЕСТНЫЕ СВЯЗИ – вводите телефонные звонки, реагируйте на первую «вспышку» и позвольте коробке сделать математику. МАЛЕНЬКИЙ РАЗМЕР — 4,5 дюйма (Ш) x 3,5 дюйма (В) x 2,75 дюйма (глубина) — позволяет поместить устройство…

PCT0

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Рулевое колесо RBZ BILLET Star Dragster

Ричардсон Бойз

Сейчас: $199,99

RBZ Заготовки D-образный драгстер Руль изготовлен из алюминия 6061. Их можно купить с 0, 2, 4 или 5 отверстиями для пуговиц, и они подходят для стандартных пуговиц Transbrake…

RBZSTAR

Объяснение важности развала-схождения для тех, кто интересуется автомеханикой школы

Каждый день водители полагаются на колеса, чтобы преобразовать мощность двигателя в движение и расстояние. Чтобы колеса должным образом выполняли задачу по перемещению транспортного средства из точки А в точку Б, они должны быть правильно выровнены.

Схождение колес относится к углу, под которым они расположены по отношению к дороге, транспортному средству или друг к другу. Профессионалы автомобильной промышленности выполняют сход-развал в ремонтных мастерских, оценивая колеса на предмет неправильных углов и регулируя их так, чтобы они были безопасными и эффективными в использовании. Читайте дальше, чтобы узнать, почему сход-развал так необходим.

Последствия перекоса колес 

Неправильно отрегулированные колеса могут серьезно повлиять на многие аспекты вождения, негативно влияя на безопасность, комфорт и долговечность автомобиля. Колеса могут сместиться из-за нескольких факторов, включая дорожные условия, манеру вождения, столкновения или износ. Передний комплект колес автомобиля более чувствителен к потере выравнивания, чем задний, но это может случиться с любой парой.

Несоосность колес может повлиять на эффективность использования топлива, стабильность и равномерность износа шин, управляемость автомобиля, характеристики шин и, что важно, на маневренность. Если выравнивание жесткое, автомобиль может увести в сторону и повлиять на реакцию рулевого управления.

Это не только делает вождение неприятным и неудобным, но также может быть опасным для водителя и других участников дорожного движения. Прежде чем до этого дойти, развал-схождение должен оценить профессионал с автомехаником , прошедший обучение .

Учащиеся школы автомехаников должны знать углы установки колес По этой причине ее всегда должен выполнять профессионал автомобильной промышленности. Колеса выравниваются по трем разным параметрам: схождение, развал и угол наклона колеса. Все эти направления должны быть под правильными углами, чтобы обеспечить безопасность использования автомобиля.

Угол развала — это измерение в градусах разницы между вертикальным выравниванием перпендикулярно поверхности. Идеально выровненное колесо должно иметь угол развала 0 градусов. Угол кастера визуализировать немного сложнее. Это угол, создаваемый точкой поворота рулевого управления от передней до задней части автомобиля.

Большинство автомобилей выровнены с так называемым поперечным кастером, где углы кастера и развала немного отличаются. Это приводит к тому, что автомобиль слегка смещается вправо в беспилотном режиме, а это означает, что автомобили неосведомленных водителей смещаются на обочину, а не на встречный транспорт. Последняя ориентация — это угол схождения, измеряемый направлением шин внутрь или наружу, если смотреть сверху вниз.

Как понять, что колеса должны быть отрегулированы 

Выпускники автомобильной школы должны рекомендовать водителям регулярно проводить регулировку колес. Как часто их нужно регулировать, зависит от типа и марки автомобиля. Водители должны оценить свои автомобили, чтобы знать, нужно ли переустанавливать колеса. Регулировку также следует выполнять всякий раз, когда устанавливается новый комплект шин, заменяются или регулируются детали подвески, а также при опускании или подъеме автомобиля.

Как выбрать автомобильный GPS-навигатор — ТопРадар

Навигатор находит верный путь. Показываете ему место назначения и получаете оптимальный маршрут — быстрый и легкий. Устройство сориентирует в городе и проведет, обойдя пробки.

Для автомобильного навигатора самое важное — надежная связь со спутником, подробная и актуальная карта. Не помешает информация о пробках и синхронизация со смартфоном — с ними проще. Мы разберем функции автомобильных GPS-навигаторов, чтобы вы не ошиблись с выбором.

Конструкция

Автомобильный навигатор выглядит как тонкий кусок пластика с экраном, занимающим почти всю фронтальную поверхность. Диагональ дисплея варьируется от 4 до 7”. Чем больше размер экрана, тем больше его разрешение. Для диагонали 4,3” оптимальным будет разрешение 480x272p, для 6” — 800x480p.

У всех навигаторов сенсорный экран. Тип сенсора или резистивный или емкостный. С навигатором проще работать руками, чем стилусом, поэтому выбирайте емкостный сенсор.

Навигаторы для разных видов транспорта немного отличаются:

• Для грузовика — экран больше, есть видеовход для подключения камеры заднего вида. Составляет маршрут с учетом груза и размера грузовика, исключает тоннели недостаточной высоты, покажет пункты взвешивания;

• Для мотоцикла — корпус усилен для противостояния ударам и внешней среде. Передает звуковые оповещения на Блютуз гарнитуру.

Автомобильный навигатор обычно прикрепляют к стеклу на присоску. Реже его располагают на приборной доске при помощи крепления на скотче. Лучшее крепление — присоска с магнитом вместо стандартного кронштейна. Премиальная модель Garmin Driveluxe 50 монтируется и снимается одним движением руки.

Карты

Разные производители автомобильных навигаторов используют разные карты. Китайские производители, штампующие свои навигаторы на Android и Windows CE, обычно устанавливают навигационную программу: Навител, Прогород или Ситигид. Некоторые предлагают пользоваться бесплатными Яндекс Картами.

Лучшие карты установлены в навигаторах Garmin и Навител. Их карты самые полные, ошибок в маршруте меньше всего. Продвинутый навигатор не только покажет маршрут в удобоваримом виде, но и поможет сориентироваться в пути. Например, покажет по какой полосе лучше двигаться, отобразит сложную развязку с видом от первого лица. По прибытию на место, навигатор покажет свободную парковку. Garmin обновляет свои карты пожизненно. У Навитела можно приобрести лицензию на месяц, год или бессрочную.

Навигация

За связь со спутниками отвечает встроенный GPS-приемник. Бывает, что производитель навигатора устанавливает совмещенный GPS и ГЛОНАСС-приемник. С ним количество спутников удваивается, поэтому качество связи надежнее — пригодится на проселочной дороге и в крупном городе.

Поддержка пробок — функция полезная. Она поможет навигатору построить быстрый маршрут в час пик по объездной дороге. Данные о пробках приходят по интернету, поэтому устройству понадобится сим-карта. Навигаторы Garmin получают информацию о трафике по радиосвязи, то есть интернет не нужен.

Мультимедия

Чтобы водителю было комфортно, GPS-навигатор научили связываться со смартфоном. Для этого оба устройства должны поддерживать Блютуз. Тогда водитель сможет голосом звонить и принимать входящие вызовы. Оповещения будут отображаться на экране навигатора — не нужно тянуться к телефону. Если есть Wi-Fi, то карты будут всегда актуальны, а прошивка свежей: сам обновляется со смартфона.

У навигаторов на Андроиде нет конкурентов. Только в плане мультимедии. У них все функции планшета: интернет, видео, аудио, игры, текст, фото. Если подключить сим-карту, то можно звонить и посылать смс. Если у навигатора есть встроенная камера, то он будет работать как видеорегистратор.

Как выбрать автомобильный GPS-навигатор

В современном мире GPS-навигатор — незаменимый аксессуар для автомобиля. Он особенно необходим жителям мегаполисов или просто крупных городов, а также путешественникам. Это устройство не позволит вам заблудиться, если вы потеряли дорогу или не знаете, как добраться до пункта назначения.

Навигационная программа

Главный критерий выбора навигатора — это навигационная программа, установленная в нем. К каждой навигационной программе подходят только свои карты, поэтому подумайте, где вам нужен будет навигатор. Если вы не собираетесь отправляться за границу, то можно присмотреться к моделям с навигационными программами российской разработки. К ним относятся Автоспутник, СитиГид, Прогород и другие. Однако, если вы не ограничиваетесь передвижениями по своей стране, выбирайте программы Navitel или Garmin. Для них существуют карты дорог любой страны, эти программы более популярны, и найти навигаторы с ними не составит труда. Для данных программ также существуют пользовательские карты, которые можно бесплатно скачать и использовать на устройстве, в то время как официальные разработки, обычно, платные.

Процессор и память

Здесь все просто. Чем больше частота процессора, тем быстрее устройство будет реагировать на ваши команды, а также обрабатывать любые данные, загруженные в память. Однако, гаджеты с мощными процессорами стоят немало, к тому же у них выше потребление энергии, что значимо при питании от аккумулятора.
Немаловажен, также, объем памяти. Большой объем позволяет загрузить больше информации, в том числе карт, а также видео, музыки и картинок.

Bluetooth и GPRS/EDGE

Эти функции тоже могут быть полезны для водителя. Устройства с GPRS позволяют использовать информацию о пробках на дороге и прокладывать маршрут с учетом этого. Но за подключение к сети вам придется платить оператору связи. Bluetooth позволит подключить навигатор к телефону и использовать его в качестве устройства громкой связи.Кроме того, с помощью телефона можно подключить навигатор к интернету. Таким образом, для получения информации о пробках достаточно функции Bluetooth, и нет смысла переплачивать за GPRS.

Дисплей

Все автомобильные навигаторы имеют сенсорный экран с диагональю от 3.5″ до 7″. Большой экран удобнее при использовании, но мешает обзору водителя и быстрее разряжает аккумулятор устройства. Немаловажно, также, разрешение экрана. Чем оно выше, тем четче картинка, лучше видны мелкие детали. Обычно это 800×480, либо 480х272 пикселей. Не стоит гнаться за экраном с большим разрешением, все будет и так прекрасно видно.

Видеокамера

Отдельно стоит упомянуть устройства, где совмещен навигатор и видеорегистратор. Как правило, такие модели вполне неплохи в качестве GPS-навигатора, однако запись видео там присутствует «для галочки». Полученная картинка, обычно, нечеткая даже при дневном освещении, а про съемку ночью можно и не упоминать. Не стоит обращать внимание на такие «гибриды», лучше купить видеорегистратор отдельно.

Выбрать автомобильный GPS-навигатор несложно, если придерживаться вышеописанных советов. Изучайте характеристики устройства и выбирайте нужные вам функции.

Краткий справочник—ArcGIS Navigator | Documentation

Расширьте возможности ArcGIS для своих мобильных сотрудников и используйте Navigator для прокладки маршрутов, редактирования маршрутов, доступа к общим маршрутам и начала навигации в автономном режиме.

Основные части приложения:

• Карта и панель
• Список карт

Совет:

Хотя в этом разделе представлен обзор основных экранов приложения, сосредоточьтесь на рабочих процессах маршрутизации, которые упрощает приложение. Общие сведения о том, как загрузить карту, создать маршрут и начать навигацию, см. в разделе Маршрут в Navigator.

Карта и панель

Большую часть времени в приложении вы проводите, используя карту, чтобы планировать, куда вам нужно идти, и визуализировать свои маршруты. Это текущая карта. При просмотре карты вы можете искать адреса, места и маршруты, получать маршруты, редактировать маршруты и начинать навигация. Получите доступ к списку карт, чтобы загрузить и открыть другую карту или изменить настройки.

1. Назад — возврат к списку карт.
2. Поиск — поиск маршрута, названия места, адреса, координат местоположения или актива. Поиск учитывает то, что настроено на карте. Нажмите на результат поиска, чтобы увидеть маршрут или местоположение на карте и получить параметры для создания направлений на панели.

   Совет:

   Вы можете выполнять поиск, используя несколько форматов координат.

3. Панель — просмотр дополнительной информации. Проведите по панели вверх, чтобы просмотреть больше информации, или вниз, чтобы просмотреть меньше. Здесь на панели отображаются «Места», которые показывают результаты прошлых поисков мест, адресов, координат местоположений и активов, а также «Маршруты», которые содержат список доступных общих маршрутов. Панель также может отображать сведения о других элементах (например, результаты поиска, отброшенные метки и активы), список результатов (например, активы, выбранные на карте, или результаты поиска), пошаговые инструкции (детали маршрута). или навигации.

   Когда на панели отображается список, коснитесь интересующего элемента, чтобы просмотреть сведения о нем. При нажатии на результат поиска, маршрут или место на панели отобразятся параметры для создания направлений. Подробную информацию о пошаговых инструкциях и навигации см. в разделе «Маршрут в навигаторе».

   Совет:

   В списке Маршруты можно нажать Обновить, чтобы обновить список доступных маршрутов.

4. Карта — просмотр и взаимодействие с вашими активами и наблюдения. Коснитесь объекта, чтобы просмотреть его подробности в панели. Ты может панорамировать, увеличивать и уменьшать масштаб и вращать карту. Нажмите и удерживайте, чтобы использовать увеличительное стекло и поместите булавку в интересующее место или выполните поиск, чтобы получить результаты булавки на карте. Коснитесь булавки, чтобы просмотреть сведения о ней.

   Совет:

   Если вы поворачиваете карту, угол поворота показывается компасом в правом верхнем углу карты. Коснитесь этого значка, чтобы убрать вращение и сориентировать карту на север.

5. Ваше местоположение — там, где вы находитесь. Отцентрируйте его на экране, нажав кнопку GPS.
6. Кнопка GPS — показывает, где вы находитесь. Он имеет два режима: автоматически центрируется на вашем местоположении и не центрируется на нем. Нажмите, чтобы изменить режимы.

Список карт

Поиск, загрузка и открытие карт для маршрутизации. Доступные карты включают навигационные карты, предоставленные Esri, и настраиваемые пакеты мобильных карт, которые были предоставлены организации или группе, членом которой вы являетесь. Если у вас нет подключения для передачи данных, будут включены только карты на устройстве.

1. Поиск — введите текст, чтобы найти карту. Ваш поисковый запрос используется для фильтрации карт в списке.
2. Сортировка — сортировка списка карт по расстоянию, названию или дате.
3. Профиль — просмотр вашей текущей учетной записи и связанных с ней настроек. Это включает в себя настройку Wi-Fi.
4. Текущий раздел — показывает открытую карту. Коснитесь карточки карты, чтобы вернуться к карте. Этот раздел не отображается, если в данный момент нет открытой карты.
5. Карта карты — откройте или загрузите карту.
6. Дополнительное меню — просмотр сведений о карте или удаление загрузки. Если доступно обновление карты, появится опция обновления.
7. Загрузка — начать загрузку карты.

Отзыв по этой теме?

Как настроить параметры навигации | Поддержка

Если в вашей информационно-развлекательной системе есть значок NAV, который выглядит как стрелка, указывающая вверх, используйте эти инструкции, чтобы настроить свои предпочтения, проложить маршрут к новому пункту назначения или изучить экран навигации по маршруту.

Если у вас есть услуги Connected Navigation ^† , вы получите расширенные функциональные возможности, включая данные о пробках в реальном времени, актуальную информацию о местоположении, цены на топливо, парковку и многое другое. Для этих услуг требуется платный тарифный план или пробная версия.

Настройка ваших предпочтений

Ниже приведены инструкции по настройке навигационной системы:

1. Чтобы убедиться, что ваши настройки сохранены, убедитесь, что вы вошли в свой личный профиль в информационно-развлекательной системе.
2. Затем коснитесь значка МЕНЮ (в виде трех точек) в левой части экрана карты.
3. Здесь вы можете настроить следующие параметры:
   • Параметры маршрутизации: выберите 3D по направлению вверх, 2D по направлению вверх или 2D по северу вверх.
   • Настройки: настройте параметры карты и маршрута, голосовое управление навигацией, параметры дорожного движения, параметры предупреждений и многое другое.
   • Изменить пункты назначения: добавьте наиболее часто используемые или любимые пункты назначения.
   • Показать на карте: выберите, какие типы предприятий и местоположения вы хотите отображать на карте.

Как проложить маршрут к месту назначения

1. На экране карты коснитесь значка ПОИСК (увеличительное стекло), чтобы открыть меню и ввести пункт назначения.
   
2. Существует несколько различных способов ввести пункт назначения, в том числе:
   • Введите ключевое слово, адрес или достопримечательность в строку поиска
   • Коснитесь значка для поиска по последним, избранным или различным категориям
   • Коснитесь значка РАСПОЗНАВАНИЕ ГОЛОСА, чтобы выполнить голосовой поиск пункта назначения.
3. Выберите пункт назначения из списка результатов на экране или измените параметры поиска, чтобы найти другие места.
4. После того, как пункт назначения выбран, вы можете начать маршрут, нажав «Перейти». Или вы можете просмотреть альтернативные маршруты, позвонить в заведение или коснуться значка ЗВЕЗДЫ, чтобы добавить пункт назначения в список избранных.

Вы также можете начать ввод пункта назначения, нажав и отпустив кнопку PUSH-TO-TALK на рулевом колесе. После звукового сигнала произнесите «Навигация» и следуйте инструкциям, чтобы продолжить. Если у вас есть соответствующий тарифный план, вы также можете нажать синюю или белую кнопку OnStar® в автомобиле и запросить указания у консультанта.

Настройка избранных пунктов назначения

Вы можете сохранить общие пункты назначения, такие как дом и работа. Есть несколько способов сделать это:

1. Значок ЗВЕЗДЫ: На экране ввода пункта назначения введите адрес, который вы хотите сохранить. Когда местоположение появится, коснитесь значка ЗВЕЗДЫ, чтобы сохранить пункт назначения.
2. Профиль: на экране карты коснитесь значка своего профиля, чтобы ввести свой домашний или рабочий адрес.

ᐉ Клиноременной вариатор

Передачи такого типа применяются в основном на снегоходах, мотоциклах, легковых автомобилях, причем доля автомобилей с клиноременным вариатором в мировом выпуске составляла по некоторым данным около 2% в 2003 г. Схема клиноременного вариатора, не имеющего внешней САУ, приведена на рис. б. На ведущем валу 10 установлен ведущий шкив 11, половина которого может перемещаться вдоль вала. Такой же шкив 16 установлен на ведомом валу 17. Крутящий момент между шкивами передается ремнем 15.

Рис. Схемы фрикционных бесступенчатых передач:
а — торового вариатора; б — клиноременного вариатора с внутренней САУ; 1 — вал вариатора: 2, 14, 18 — пружины; 3, 17 — ведомые валы; 4, 6 — ведущие диски; 5 — ведомый диск; 7 — нагружающее устройство; 8, 10 — ведущие валы; 9 — ролики; 11 — ведущий шкив; 12 — грузы центробежного регулятора; 13 — полость с разрежением; 15 — ремень; 16 — ведомый шкив

При разгоне автомобиля на ведущий шкив действуют силы от грузов 12 центробежного регулятора и от разрежения в полости 13, соединенной с впускным коллектором двигателя. Сумма этих сил, преодолевая силу пружин 14 и 18, сдвигает половины ведущего шкива и раздвигает половины ведомого шкива. Так происходит бесступенчатое изменение передаточного числа, причем обычно так же, как и у горового вариатора, симметрично относительно единицы.

Введение центробежного регулятора, создающего значительное усилие, сдвигающее ведущий шкив и тем самым уменьшающее передаточное число с увеличением скорости вращения ведущего шкива, превращает несаморегулируемый клиноременный вариатор в саморегулируемую (например, ГДТ) передачу. Такое решение (без внешней САУ) позволяет создать относительно простую бесступенчатую передачу, подучившую широкое применение на снегоходах (в том числе «Буран» Рыбинского завода) и мотоциклах, а также на легковых автомобилях особо малого класса фирмы «ДАФ», Голландия, а затем и «Вольво» (модель 343), Швеция.

Часто на снегоходах и мотоциклах такой клинорсмснный вариатор используется без сцепления, а функции сцепления при трогании с места выполняет ремень. На режиме холостого хода двигателя ремень свободно лежит на подшипнике ведущего вала. При увеличении угловой скорости вала двигателя ремень, сжимаемый ведущим шкивом, передает тяговую силу на ведомый шкив, а значит и на ведущие колеса или гусеницу. Конечно, пробуксовывание боковых поверхностей ремня относительно вращающихся дисков ведущего шкива приводит к значительным износам и сокращению срока службы ремня.

Кроме этого недостатка, не имеющегося у легковых автомобилей, использующих сцепление или ГДТ, клиноременному вариатору без внешней САУ присуще значительное недоиспользование поля передаточных чисел. В частности, без внешней САУ невозможен быстрый выход на режим максимальной мощности при максимальном передаточном числе, что приводит к более медленному разгону. В снегоходах и мотоциклах этот недостаток частично устраняется использованием специальной конструкции центробежного регулятора, обеспечивающей получение обратной прозрачности. При этом на ведущий шкив некоторое время передается крутящий момент, намного больший, чем максимальный момент двигателя.

У многих современных вариаторов оба шкива имеют гидроцилиндры и сдвигаются-раздвигаются давлением жидкости, изменяемым внешней САУ с электронным блоком.

При этом поле передаточных чисел используется в значительно более широких пределах. Так, при полной подаче топлива разгон вначале происходит при наибольшем передаточном числе клиноременного вариатора, но при приближении к максимальной частоте вращения двигателя САУ обеспечивает плавное уменьшение передаточною числа. На максимальную частоту вращения коленчатого вала двигатель выходит не при 29 км/ч, а при 80 км/ч. Это приводит к существенному снижению шумности двигателя в процессе разгона автомобиля при сохранении высокой тяговой силы, поскольку с уменьшением передаточного числа клиноременного вариатора уменьшается коэффициент учета вращающихся масс. В соответствии с современными представлениями используется также зона повышающих передач, обеспечивающих улучшение топливной экономичности автомобиля.

Рис. Трансмиссия с клиноременным вариатором фирмы «Ниссан» (а) и металлический ремень VDT (б):
1 — гидроцилиндр перемещения ведущего шкива; 2— фрикцион переднего хода; 3 — фрикцион заднего хода; 4 — гидротрансформатор; 5 — насос САУ; 6 — гидроцилиндр перемещения ведомого шкива; 7 — двухступенчатая главная передача; 8 — дифференциал; 9 — металлические звенья; 10 — стальные многослойные ленты; 11 — поверхность контакта с конусной поверхностью шкива

На рисунке а представлена коробка передач с клиноременным вариатором фирмы «Ниссан». В этой конструкции, как и в ГМП типа ГСК, при трогании с места и движении передним ходом сначала включается фрикцион переднего хода 2, а затем при увеличении подачи топлива происходит троганис с места, причем работа буксования происходит в ГДТ. У ведущего и ведомого шкивов установлены гидроцилиндры 1 и 6 для сдвигания-раздвигания шкивов.

Наружные диаметры гидроцилиндров увеличены до наружных диаметров шкивов, что позволяет применять сравнительно невысокие давления для перемещения шкивов. Применение внешней САУ с электронным блоком (не показаны на рис. а) позволяет значительно более полно, чем в конструкциях без внешней САУ, использовать иоле передаточных чисел.

Конструкции вариаторов с раздвигаемыми шкивами продолжают совершенствоваться, в частности, в направлении увеличения диапазона передаточных чисел. Так, например, фирма «Лук» наладила выпуск вариатора «Мультитрон и к» с гибким элементом в виде многорядной цепи фирмы «ПИВ» вместо ремня. Этот вариатор имеет КПД 88…93%, диапазон передаточных чисел — 6,0…6,2.

Ранее применялись резинокордовые ремни. Они имели трапецеидальное сечение и выполнялись зубчатыми для большей гибкости при высокой поперечной жесткости. Они работали на растяжение, передавая и силу предварительного натяжения и силу тяги, но имели низкие износостойкость и прочность. Обычно в современных автомобильных клиноременных вариаторах применяют металлический ремень фирмы «Ван Дорн Трансмишен» (VDT). Ремень состоит (рис. б) из двух многослойных металлических лент 10, на которые вплотную друг к другу установлены металлические звенья 9 особой формы. Ленты работают на растяжение, воспринимая силу предварительного натяжения, а звенья работают на сжатие, передавая силу тяги. КПД такого вариатора составляет 85…90%, диапазон передаточных чисел — 5,0…5,8.

Кинематический и силовой анализ схемы зубчатого вариатора момента с не-симметричным дифференциалом

Лысянский, В. А. Кинематический и силовой анализ схемы зубчатого вариатора момента с не-симметричным дифференциалом / В. А. Лысянский, С. А. Кузнецов, А. В. Ярута. — Текст : непосредственный // Актуальные вопросы технических наук : материалы II Междунар. науч. конф. (г. Пермь, февраль 2013 г.). — Т. 0. — Пермь : Меркурий, 2013. — С. 55-58. — URL: https://moluch.ru/conf/tech/archive/73/3436/ (дата обращения: 25.02.2023).

Кинематическая схема зубчатого вариатора момента с несимметричным дифференциалом представлена на рисунке 1.

Устройство состоит из дифференциального механизма, входным звеном которого является водило 1 с сателлитами и двумя центральными колесами 4 и 5, установленными на выходных валах 2 и 3 соответственно, один из которых соединен с водилом 6 планетарного механизма, который выполнен двухрядным, а на водиле 6 установлен с возможностью вращения блок сателлитов 7, образованный двумя соосными сателлитами с равным числом зубьев, взаимодействующими с двумя центральными соосными зубчатыми колесами 8, одно из которых закреплено неподвижно, а ко второму подвижному колесу жестко прикреплен рычаг управления 9 вариатором [1].

Рис. 1. Кинематическая схема зубчатого вариатора момента

Вариатор работает следующим образом. Вращение от двигателя подается на водило 1 дифференциала. Полученное водилом движение делится между выходными валами 2 и 3 с центральными колесами 4 и 5 соответственно. При неподвижном выходном вале 2 движение центрального колеса 5 передается на водило планетарного механизма 6, которое вместе с блоком сателлитов 7 свободно вращается вокруг центральных зубчатых колес 8, которые остаются неподвижными, поскольку одно из них закреплено неподвижно, а передаточное отношение равно бесконечности при равных числах зубьев центральных зубчатых колес 8. При приложении управляющего момента на рычаг управления 9 свободное движение водила 6 с блоком сателлитов 7 затормаживается, и возникающий момент торможения на валу водила 6 способствует возникновению крутящего момента на выходном валу 2 вариатора, причем этот момент пропорционален управляющему усилию. Угловая скорость выходного вала 2 также начинает увеличиваться по мере преодоления момента полезного сопротивления пропорционально управляющему воздействию.

Рассмотрим кинематические и силовые параметры вариатора представленного на рисунке 1 в зависимости от того, какое из звеньев дифференциала будет ведущим, ведомым или управляемым (рисунок 2)

Рис. 2. Варианты расположения звеньев вариатора

Для определения угловых скоростей звеньев дифференциала используем формулу Виллиса [2, 3]:

. (1)

Передаточное отношение определяется через радиусы начальных окружностей зубчатых колес или через числа их зубьев

.

Обозначим величину (знак «-» так как центральные колеса при остановленном водиле вращаются в разные стороны) через р.

Тогда зависимость между моментами на центральных колесах (5 и 4) и водила (Н) без учета потерь на трение [2]:

;

или (2)

.

Используя формулы (1) и (2) определим кинематические и силовые зависимости вариатора.

Первый вариант (рисунок 2, а)

Водило 1 (Н) — входное звено, центральное колесо 5 соединено с нагружателем (управляющее звено), центральное колесо 4 соединено с ведомым валом (выходное звено).

При угловая скорость выходного звена будет иметь максимальное значение, которое составит

.

Таким образом, угловая скорость ведомого вала 4 изменяется в пределах

.

Силовые параметры выходного звена (крутящий момент и мощность ) без учета к. п.д. дифференциала связаны соотношениями

; .

Второй вариант (рисунок 2, б)

Водило 1 (Н) — входное звено, центральное колесо 5 выходное звено центральное колесо 4 соединено с нагружателем (управляющее звено).

При угловая скорость выходного звена будет иметь максимальное значение, которое составит

.

Таким образом, угловая скорость ведомого вала 5 изменяется в пределах

.

Силовые параметры выходного звена без учета к. п.д. дифференциала связаны соотношениями

; .

Третий вариант (рисунок 2, в)

Центральное колесо 4 — входное звено, центральное колесо 5 управляемое звено, а водило 1 (Н) выходное звено.

При угловая скорость выходного звена будет иметь максимальное значение, которое составит

.

Таким образом, угловая скорость выходного звена изменяется в пределах

.

Силовые параметры выходного звена без учета к. п.д. дифференциала связаны соотношениями

; .

Четвертый вариант (рисунок 2, г)

Центральное колесо 4 — входное звено, центральное колесо 5 выходное звено, а водило 1 (Н) управляемое звено.

При угловая скорость выходного звена будет иметь максимальное значение, которое составит

.

Таким образом, угловая скорость выходного звена изменяется в пределах

.

Силовые параметры выходного звена без учета к. п.д. дифференциала связаны соотношениями

; .

Пятый вариант (рисунок 2, д)

Центральное колесо 5 — входное звено, центральное колесо 4 управляемое звено, а водило 1 (Н) выходное звено.

При угловая скорость выходного звена будет иметь максимальное значение, которое составит

.

Таким образом, угловая скорость ведомого вала 4 изменяется в пределах

.

Силовые параметры выходного звена без учета к. п.д. дифференциала связаны соотношениями

; .

Шестой вариант (рисунок 2, е)

Центральное колесо 5 — входное звено, центральное колесо 4 выходное звено, а водило 1 (Н) управляемое звено.

При угловая скорость выходного звена будет иметь максимальное значение, которое составит

.

Таким образом, угловая скорость выходного звена изменяется в пределах

.

Силовые параметры выходного звена без учета к. п.д. дифференциала связаны соотношениями

; .

Проведенный кинематический и силовой анализ позволяет определить оптимальное расположение входного, выходного и управляемого звеньев зубчатого вариатора момента при использовании его в составе привода технологической машины, для максимально эффективной работы исполнительного органа при выполнении технологических операций.

Литература:

1. Пат. № 2445531 Российская федерация МПК F16H 3/74, F16H. Вариатор момента [Текст] / Кузнецов С. Н., Владимиров А. В., Лысянский В. А., Старченко И. Е.; заявитель и правообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Южно-Российский государственный университет экономики и сервиса» (ГОУ ВПО «ЮРГУЭС») — № 2010149799/11; заявл. 03.12.2010; опубл. 20.03.2012, Бюл. № 8.

2. Артоболевский И. И. Теория механизмов и машин [Текст] / И. И. Артоболевский. — М.: Наука, 1988. — 640 с.

3. Кирдяшев Ю. Н. Многопоточные передачи дифференциального типа [Текст] / Ю. Н. Кидряшев. — М.: машиностроение, 1981. — 231 с.

Как сделать 3-х фазную схему ЧРП

Представленная 3-х фазная схема ЧРП (, разработанная мной ) может использоваться для управления скоростью любого трехфазного коллекторного двигателя переменного тока или даже бесщеточного двигателя переменного тока. Идея была предложена г-ном Томом

Использование ЧРП

Предложенная 3-фазная схема ЧРП может универсально применяться для большинства 3-фазных двигателей переменного тока, где эффективность регулирования не слишком критична.

Его можно специально использовать для управления скоростью асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором в режиме разомкнутого контура и, возможно, также в режиме замкнутого контура, который будет обсуждаться в следующей части статьи.

Модули, необходимые для 3-фазного инвертора

Для разработки предлагаемой схемы 3-фазного частотно-регулируемого привода или частотно-регулируемого привода необходимы следующие основные этапы схемы:

1. Схема контроллера напряжения ШИМ схема драйвера
2. Цепь трехфазного генератора
3. Схема преобразователя напряжения в частоту для формирования параметра В/Гц.

Давайте узнаем подробности функционирования вышеперечисленных ступеней с помощью следующего пояснения:

Простую схему ШИМ-контроллера напряжения можно увидеть на диаграмме, приведенной ниже:

ШИМ-контроллер

Я уже включил и объяснил работу вышеописанного каскада ШИМ-генератора, который в основном предназначен для генерирования переменного выходного сигнала ШИМ на контакте 3. IC2 в ответ на потенциал, приложенный к контакту 5 той же IC.

Предустановка 1K, показанная на схеме, представляет собой ручку управления среднеквадратичным значением, которую можно соответствующим образом отрегулировать для получения требуемой пропорциональной величины выходного напряжения в форме ШИМ на выводе 3 IC2 для дальнейшей обработки. Это настроено для получения соответствующего выходного сигнала, который может быть эквивалентен сети 220 В или 120 В переменного тока RMS.

Схема драйвера Н-моста

На следующей диаграмме ниже показана схема драйвера трехфазного Н-моста с одной микросхемой, использующая микросхему IRS2330.

Конструкция выглядит просто, так как большая часть сложностей решается встроенной в чипы сложной схемой.

Хорошо рассчитанный 3-фазный сигнал подается на входы HIN1/2/3 и LIN1/2/3 микросхемы через каскад генератора 3-фазного сигнала.

Выходы микросхемы IRS2330 интегрированы в мостовую сеть из 6 полевых МОП-транзисторов или БТИЗ, стоки которых соответствующим образом сконфигурированы с двигателем, которым необходимо управлять.

Затворы MOSFET/IGBT на нижней стороне объединены с выводом №3 IC2 обсуждавшегося выше каскада схемы генератора ШИМ для инициирования инжекции ШИМ в мостовой каскад MOSFET. Это регулирование в конечном итоге помогает двигателю набрать желаемую скорость в соответствии с настройками (с помощью предустановки 1 k на первой диаграмме).

На следующей диаграмме мы визуализируем необходимую схему трехфазного генератора сигналов.

Настройка схемы трехфазного генератора

Трехфазный генератор построен на основе пары КМОП-чипов CD4035 и CD4009.который генерирует точно рассчитанные 3-фазные сигналы на показанных выводах.

Частота 3-х фазных сигналов зависит от входных тактовых импульсов, которые должны быть в 6 раз больше предполагаемого 3-х фазного сигнала. Это означает, что если требуемая 3-фазная частота составляет 50 Гц, входная тактовая частота должна быть 50 x 6 = 300 Гц.

Это также означает, что вышеуказанные часы могут быть изменены для изменения эффективной частоты драйвера IC, которая, в свою очередь, будет отвечать за изменение рабочей частоты двигателя.

Однако, поскольку указанное выше изменение частоты должно быть автоматическим в ответ на изменяющееся напряжение, необходим преобразователь напряжения в частоту. На следующем этапе обсуждается простая схема точного преобразователя напряжения в частоту для требуемой реализации.

Как создать постоянное отношение V/F

Как правило, в асинхронных двигателях для поддержания оптимальной эффективности скорости и крутящего момента необходимо контролировать скорость скольжения или скорость ротора, что, в свою очередь, становится возможным путем поддержания постоянное отношение В/Гц. Поскольку магнитный поток статора всегда постоянен независимо от входной частоты питания, скорость вращения ротора становится легко управляемой за счет поддержания постоянного отношения В/Гц.

В режиме разомкнутого контура это можно сделать грубо, поддерживая заранее заданное отношение В/Гц и применяя его вручную. Например, на первой диаграмме это можно сделать, соответствующим образом отрегулировав R1 и пресет 1K. R1 определяет частоту, а 1K регулирует среднеквадратичное значение выходного сигнала, поэтому, соответствующим образом настроив два параметра, мы можем вручную установить требуемое количество В/Гц.

Однако, чтобы получить относительно точное управление крутящим моментом и скоростью асинхронного двигателя, мы должны реализовать стратегию замкнутого контура, в которой данные о скорости скольжения необходимо подавать в схему обработки для автоматической регулировки отношения В/Гц, чтобы что это значение всегда остается близким к постоянному.

Реализация обратной связи с замкнутым контуром

Первую диаграмму на этой странице можно соответствующим образом изменить для проектирования автоматического регулирования В/Гц с замкнутым контуром, как показано ниже:

На приведенном выше рисунке потенциал на выводе №5 микросхемы IC2 определяет ширина SPWM, который генерируется на выводе № 3 той же микросхемы. SPWM генерируются путем сравнения выборки пульсаций сети 12 В на выводе № 5 с треугольной волной на выводе № 7 IC2, и они подаются на МОП-транзисторы на стороне низкого напряжения для управления двигателем.

Первоначально этот SPWM устанавливается на некоторый отрегулированный уровень (с использованием 1K perset), который запускает затворы IGBT нижней стороны трехфазного моста для инициирования движения ротора на заданном уровне номинальной скорости.

Как только ротор ротора начинает вращаться, подключенный тахометр с механизмом ротора вызывает пропорциональное увеличение напряжения на выводе № 5 IC2, что пропорционально приводит к расширению ШИМ, вызывая большее напряжение на катушках статора мотор. Это приводит к дальнейшему увеличению скорости вращения ротора, вызывая повышение напряжения на выводе № 5 IC2, и это продолжается до тех пор, пока эквивалентное напряжение SPWM больше не может увеличиваться, и синхронизация ротора статора не достигает устойчивого состояния.

Вышеупомянутая процедура саморегулируется в течение всего периода эксплуатации двигателя.

Как сделать и интегрировать тахометр

Простую конструкцию тахометра можно увидеть на следующей схеме, ее можно интегрировать с роторным механизмом, чтобы частота вращения могла питать основание BC547.

Здесь данные о скорости вращения ротора собираются с датчика Холла или сети ИК-светодиодов/датчиков и передаются на базу T1.

T1 колеблется на этой частоте и активирует схему тахометра, выполненную путем соответствующей настройки моностабильной схемы IC 555.

Выходной сигнал вышеуказанного тахометра изменяется пропорционально входной частоте на базе T1.

По мере увеличения частоты напряжение на крайнем правом выходе D3 также растет, и наоборот, что помогает поддерживать отношение В/Гц на относительно постоянном уровне.

Как управлять скоростью

Скорость двигателя при постоянном V/F может быть достигнута путем изменения входной частоты на тактовом входе IC 4035. Этого можно добиться путем подачи переменной частоты от нестабильной схемы IC 555 или любой другой стандартная нестабильная схема на тактовый вход IC 4035.

Изменение частоты эффективно изменяет рабочую частоту двигателя, что соответственно снижает скорость скольжения.

Это определяется тахометром, и тахометр пропорционально снижает потенциал на выводе № 5 микросхемы IC2, что, в свою очередь, пропорционально снижает содержание SPWM в двигателе, и, следовательно, напряжение двигателя снижается, обеспечивая изменение скорости двигателя с правильное требуемое отношение V/F.

Самодельный V/F преобразователь

В приведенной выше схеме преобразователя напряжения в частоту используется микросхема IC 4060, и на ее частотно-зависимое сопротивление влияет сборка светодиодов/резонаторов для необходимых преобразований.

Узел LED/LDR запечатан внутри светонепроницаемой коробки, а LDR расположен на частотно-зависимом резисторе IC 1M.

Поскольку характеристика LDR/LDR достаточно линейна, изменяющаяся освещенность светодиода на LDR генерирует пропорционально изменяющуюся (увеличивающуюся или уменьшающуюся) частоту на выводе 3 микросхемы.

FSD или диапазон В/Гц ступени можно установить, соответствующим образом установив резистор 1 МОм или даже значение C1.

Светодиод питается от напряжения и загорается через ШИМ от первой ступени схемы ШИМ. Это означает, что по мере изменения ШИМ освещение светодиода также будет меняться, что, в свою очередь, приведет к пропорциональному увеличению или уменьшению частоты на выводе 3 IC 4060 на приведенной выше диаграмме.

Интеграция преобразователя с частотно-регулируемым приводом

Эта переменная частота от IC 4060 теперь просто должна быть интегрирована с тактовым входом 3-фазного генератора IC CD4035.

Вышеуказанные этапы являются основными составляющими для создания 3-фазной схемы частотно-регулируемого привода.

Теперь важно обсудить шину постоянного тока, необходимую для питания контроллеров двигателей с БТИЗ, и процедуры настройки всей конструкции.

ШИНА постоянного тока, подключенная к шинам H-моста IGBT, может быть получена путем выпрямления доступного 3-фазного входа сети с использованием следующей конфигурации схемы. Рельсы IGBT DC BUS подключаются к точкам, обозначенным как «нагрузка»

Для однофазного источника выпрямление может быть реализовано с использованием стандартной конфигурации сети с 4 диодными мостами.

Это можно сделать в соответствии со следующими инструкциями:

После подачи напряжения звена постоянного тока на IGBT (без подключенного двигателя) отрегулируйте предустановку PWM 1k до достижения напряжение на шинах становится равным предполагаемому напряжению двигателя.

Затем отрегулируйте предустановку IC 4060 1M, чтобы настроить любой из входов IC IRS2330 на требуемый правильный уровень частоты в соответствии с заданными характеристиками двигателя.

После завершения вышеописанных процедур указанный двигатель может быть подключен и снабжен различными уровнями напряжения, параметром В/Гц и подтвержден для автоматических операций В/Гц на подключенном двигателе.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ ИЛИ МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАРИАТОР?

Перейти к основному содержанию

Катерина Спеджорин

Владелец компании Presso VAR-SPE Srl ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ВАРИАТОРЫ СКОРОСТИ

Опубликовано 10 октября 2019 г.

+ Подписаться

Различные клиенты спрашивают нас, в чем разница между гидравлическим и механическим вариатором: мы подумали создать сводную таблицу с основными характеристиками

ВАРИАТОРЫ VARSPE: принцип работы

Var-Spe Гидравлический вариатор скорости имеет главный контур, состоящий из первичного и вторичного насосов.

Оба блока размещены в одном корпусе и смонтированы на фиксированном распределительном валу.

Регулировка скорости осуществляется путем регулировки эксцентриситета первичного насоса, поэтому поток масла направляется на вторичный насос (с фиксированным эксцентриситетом). Последний, соединенный с выходным валом, приводит в движение скорость, прямо пропорциональную полученному потоку масла. Так, максимальный эксцентриситет первичного насоса соответствует максимальной скорости вращения выходного вала, меньший эксцентриситет будет соответствовать меньшей скорости вращения выходного вала.

МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАРИАТОР: Принцип работы

Система механической трансмиссии с регулируемой скоростью основана на передаче мощности за счет трения между движущейся частью (приводимой в движение управляющей скоростью), ведущим и ведомым валами.

Два вариатора изменяют скорость двумя разными способами, но наши вариации имеют эти преимущества:

VAR-SPE Преимущества:

1. Легкое обслуживание

1. Легкое обслуживание0154 : полностью смазанный контур создает масляную пленку, которая ЗАЩИЩАЕТ от износа все внутренние компоненты, минимальное ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ — это замена масла, что обеспечивает ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ДОЛГИЙ СРОК СЛУЖБЫ гидравлического вариатора, внутренние компоненты имеют Отсутствие МЕХАНИЧЕСКИХ НАПРЯЖЕНИЙ ..БЕЗ ТРЕНИЯ

2.       БЕЗОПАСНОСТЬ вариаторов Varspe: каждый ВАРИАТОР оснащен предохранительными клапанами, которые задействованы в случае блокировки машины… в основном в случае остановки клапаны пропускают масло в корпус вариатора

3.    РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ  : у нас есть очень разные регуляторы скорости: маховик, пневматический, электрический, рычажный, ЭЛЕКТРОННЫЙ. Мы можем настроить ВАРИАТОРЫ в соотв. по желанию заказчика, в зависимости от области применения, типа окружающей среды и т. д.

4. ВАРСПЭ покрывает мощность до 22 кВт (обычно механический вариатор доходит до 9,2 кВт)

5.

Как клеить защитную пленку на телефон своими руками: фото и видео

Чем больше экран сотового телефона, тем выше вероятность его повреждения. Царапины, жирные пятна, пыль постоянные спутники экранов с большой диагональю. Продлить жизнь дисплея сотового телефона или планшета, и сохранить их внешний вид, поможет защитная пленка. Ее не сложно клеить своими руками, даже не имея опыта.

защитная пленка на телефон

Подготовка телефона

Содержание:

• Подготовка телефона
• Способ с использованием скотча
• Способ с мыльным раствором
• Наклейка по инструкции
• Универсальная пленка
• Заключение

Уберите со стола лишние предметы, отодвиньте настольную лампу и другие потенциальные источники пыли. Выключите телефон, по возможности удалите аккумулятор, заднюю крышку установите на место. Протрите экран и корпус телефона сухой тканевой салфеткой, бумажные салфетки оставляют частицы целлюлозы. Слабым мыльным раствором удалите жирные пятна и остатки пыли с экрана телефона. Телефон положите на стол.

подготовка телефона

Способ с использованием скотча

Выньте пленку из упаковки. Не снимая защитных слоев, приложите к экрану телефона. Точно совместите с отверстиями динамика и кнопками. Широким скотчем приклейте одну сторону пленки к боку корпуса телефона. Лучше выбрать правую сторону, на ней меньше кнопок. В итоге, пленка должна открываться как обложка книги.

Еще раз проверьте точность совпадения пленки по контурам экрана и кнопок. Проверьте отсутствие пыли на дисплее телефона. Отделите нижний слой защитной пленки и опустите ее на экран, как на фото.

С помощью банковской карты удалите пузырьки воздуха, разглаживая к краю экрана. Если под пленкой вы обнаружили частицы пыли, возьмите стикеры идущие в комплекте с пленкой. Один приклейте к углу защитной пленки, это даст возможность аккуратно отделить пленку от экрана. Вторым, используя клейкую часть, удалите частицы с экрана. Аккуратно прижмите пленку. Удалите при необходимости пузырьки воздуха. Удалите верхний слой защитной пленки.

Способ с мыльным раствором

Для этого способа понадобиться любой пульверизатор. Подойдет флакончик от туалетной воды или духов. В предварительно промытом флакончике развести слабый раствор средства для мытья посуды. Расположив телефон на столе, опрыскать мыльным раствором экран, избегая попадания жидкости в динамик. Вытереть экран насухо тканевой салфеткой. Убедиться в отсутствии пыли на дисплее.

Нанести тонкий слой мыльного раствора повторно. Удалить нижний слой защитной пленки и приложить к экрану. Совместить отверстия для динамика, камеры, кнопки. С помощью визитки или банковской карты постепенно выдавить мыльный раствор из-под защитной пленки, придерживая ее рукой.

При попадании пыли под пленку, отслоить ее от экрана, удалить пыль, снова нанести немного мыльного раствора, выдавить его к краям экрана. Выдавливаемый мыльный раствор необходимо своевременно удалять сухой салфеткой. Убедившись, что пленка установлена правильно, удалить ее верхний слой.

Наклейка по инструкции

Способ, описанный в инструкции к защитной пленке, предлагает очистить экран телефона. Убедиться, что пленка соответствует его модели, приложив пленку к экрану. Далее необходимо отделить часть нижнего слоя защитной пленки. Совместить ее с краем экрана, и постепенно отделяя нижний слой, прижимать пленку к экрану. С помощью визитки выдавить пузырьки воздуха. Удалить верхний слой.

Чтобы клеить пленку таким способом своими руками, необходимо обладать достаточным опытом. С первого раза не получится.

Универсальная пленка

Не всегда в продаже можно найти защитную пленку под конкретную модель телефона или планшета. В этом случае подойдет универсальная пленка, из которой своими руками можно вырезать требуемый размер. Вам потребуется:

Из куска картона вырежьте макет будущей пленки. Обратите внимание на совпадение углов экрана, динамиков, кнопок. С помощью карандаша перенесите контуры на верхний слой защитной пленки. Положите пленку на твердую поверхность. Используя линейку и канцелярский нож, аккуратно вырежьте пленку по контуру. Проверьте совпадение с экраном телефона. Клеить можно одним из приведенных выше способов.

Заключение

Защитную пленку для экрана телефона или планшета в идеальном случае необходимо покупать вместе с аппаратом и клеить еще до первого использования. Пленка выбирается под конкретную модель, что обеспечит точное прилегание к кнопкам и отверстию динамика.

Пленка, выступающая за края экрана, будет местом сбора пыли и испортит внешний вид. Покупка универсальной пленки оборачивается криво вырезанными углами, утратой внешнего вида, скорой ее заменой. Бюджетный вариант в вопросе защитной пленки себя не оправдывает. У качественной защитной пленки всегда три слоя, в комплекте идет салфетка, в некоторых случаях стикеры для удаления соринок и пыли с экрана.

Если описание способов наклейки защитной пленки вам показалось недостаточно подробным, можно посмотреть видео, как клеить пленку на телефон.

Как наклеить защитную пленку на телефон: пошаговый план, инструменты, советы

Можно ли наклеить защитную пленку на смартфон самостоятельно без пузырьков? Обеспечит ли такой метод эффективную защиту от повреждений тачскрина? Какую пленку будет актуально выбрать в каждом конкретном случае? На все эти вопросы, а также многие другие вы легко получите ответ, прочитав статью.

Обратите внимание, что статья носит не обязательный, а лишь рекомендательный характер. Выбранная пленка на экран, а также метод наклейки и все действия выполняет каждый владелец после самостоятельно принятого решения. Мы лишь рекомендуем использовать защитные средства, которые позволят увеличить время и комфорт эксплуатации.

Каждый читатель также может оставить свои комментарии, описать опыт использования различных типов защиты и ее эффективность. Мы будем благодарны, если вы укажете не только модель гаджета, на котором опробовали защитную пленку, но и наименование конкретного продукта. В свою очередь, мы постараемся ответить на все возникающие вопросы в статье, включая полную инструкцию по тому, как наклеить пленку на смартфон в домашних условиях и подобрать альтернативу необходимым инструментам.

Содержание

• Основные функции защитной пленки
• Виды и особенности
  • Виды пленок
  • Особенности использования
• Инструменты для работы
• Как наклеить защитную пленку на телефон: пошаговый план
  • Подготовка помещения
  • Подготовка инструментов
  • Обезжиривание поверхности
  • Наклеивание плёнки
• Удаление пылинок и прочих дефектов
• Советы как избежать пузырьков
• В заключение

Основные функции защитной пленки

Визуально пленка представляет собой тонкую полоску пластика, совпадающую с размерами смартфона и оснащенную вырезами под функциональные клавиши и микрофон с динамиком. Исключение – универсальная пленка, которую потребуется вырезать под устройство, а также проделать отверстия. Небольшая толщина компенсируется высокой плотностью, что и обеспечивает защитные функции.

Любая пленка на экран позволяет избежать проблем с нарушением эстетичности и функциональности тачскрина при ежедневной эксплуатации или в определенных ситуациях. Например, наклейка пленки на телефон перед походом на пляж – это идеальное решение для предотвращения появления царапин от песка.

Ношение телефона с различными мелкими предметами – ключами, монетами и прочим будет более безопасным при наклеенной защите. Соответственно, главной функцией пленки на телефоне будет уменьшение вероятности появления царапин и сколов дисплея.

Помните, что тонкие пленки на смартфон не защитят дисплей от ударов и сильных механических повреждений. Исключением является стеклянная пленка или защитное стекло, которые могут обеспечить данную защиту в определенных пределах.

Виды и особенности

Перед тем как наклеить пленку на экран, следует изучить ассортимент подобных средств защиты и выбрать оптимальный продукт. Каждый производитель наделяет пленку определенными свойствами и характеристиками, которые будут актуальны при конкретных условиях эксплуатации. Важно изучить все виды продукции, а также их свойства заранее, подобрав оптимальный вариант.

Виды пленок

В зависимости от типа поверхности пленка на телефон представлена различными торговыми марками в трех вариантах:

1. Зеркальная. Этот вариант защиты будет интересен женскому полу, позволяя не только повысить безопасность тачскрина, но и превратить смартфон в своеобразное зеркало. Заранее учитывайте небольшое уменьшение яркости, а также возможные искажения при передаче цветов, которые характерны подобным продуктам. Выбирая вариант с зеркальным отображением, также следует помнить, что даже небольшие царапины на подобной поверхности видны очень хорошо.
2. Глянцевая. Одна из наиболее распространенных видов пленки предусматривает передачу качественного изображения, всех оттенков цвета и обеспечивает высокую тактильную чувствительность дисплея. Отрицательной стороной подобной защиту будет ее мягкость – с такой защитой экрана проводить процедуру замены придется довольно часто. Даже при ношении с ключами вы через несколько дней заметите, что пленочку покрывает сеть мелких царапинок.
3. Матовая. Исключая стеклянную, данный вариант будет наиболее эффективным в отношении обеспечения безопасности, а также поддержания эстетичности устройства. Если вы смогли правильно наклеить защитную пленку – она прослужит длительное время, не вызывая нареканий. Минусом будет уменьшение яркости экрана и искажения отображения информации на дисплее.

Особенности использования

Эксплуатация гаджетов, на которых установлены защитные пленки не будет отличаться от устройств без защиты. Быстрое реагирование на касание, легкость изучения информации, общение в социальных сетях – все это так и останется с вами. Пленка выполнена из пластика с толщиной в доли миллиметра, а также прилегает к экрану настолько плотно, что не ощущается. Главное – наклеить ее на телефон без пузырей и мусора между дисплеем и защитой.

Некоторые виды защиты можно периодически снимать, промывать и наклеивать обратно. Эту процедуру легко выполнить самостоятельно, а пользоваться качественной пленкой – одно удовольствие. Впрочем, вы можете приклеить пленку и периодически смывать с нее пыль, грязь и мусор даже не слишком дорогой фирмы или вырезанную самостоятельно. Однако, спустя некоторое время, она уже не будет приставать к дисплею и потребуется приобрести новую защиту.

Инструменты для работы

Сервисные центры проводят процедуру наклеивания пленки на телефон быстро и эффективно, используя специальные инструменты. Впрочем, любой владелец может обеспечить защиту дисплею телефона самостоятельно, выполнив работу в домашних условиях. Причем все необходимые инструменты могут быть заменены подручными средствами и привычными предметами.

Для того чтобы наклеить пленку на телефон в домашних условиях понадобится:

1. Салфетки. Нужно две салфетки – для очистки дисплея и обезжиривания, а также для протирки после очистки. Выбирать следует салфетки, которые не оставляют следов, ворса и хорошо впитывают влагу. Как правило, салфетки присутствуют в комплектации качественных моделей пленки.
2. Картонный или пластиковый шпатель. Если в комплекте не предусмотрен такой инструмент, можно использовать плотную визитную или пластиковую карточку.
3. Скотч. Этот предмет может и не понадобиться, если выполнены все необходимые действия по подготовке помещения и места наклейки.
4. Ножницы. Если используется универсальная защитная пленка на телефон – ножницы потребуются для того, чтобы вырезать ее по шаблону. Тщательно вымеривайте каждую сторону или вырежьте предварительно шаблон из картона, чтобы добиться максимальной идентичности.

Заранее подготовьте необходимые инструменты, чтобы в нужный момент их можно было использовать. Любой из методов наклеивания защитной пленки на экран телефона требует высокой скорости работ для уменьшения вероятности попадания на очищенный дисплей частиц пыли и мусора.

Как наклеить защитную пленку на телефон: пошаговый план

Перед тем как клеить пленку на телефон в домашних условиях, нужно не только подготовить все необходимые инструменты или заменяющие их предметы, но и тщательно изучить инструкцию. Мы предлагаем два варианта пошаговой инструкции, в том числе видео, в котором наглядно отображается наиболее распространенный метод установки защиты. Оставьте страницу открытой до выполнения последнего этапа работы, а затем оставьте комментарий о том, как у вас получилось правильно наклеить пленку без пузырей и разводов между защитой и тачскрином.

Подготовка помещения

Профессионалы предлагают до того, как приклеить пленку на телефон своими руками тщательно убрать пыль в помещении. Проведите влажную уборку и подготовьте ровное и качественно освещенное место, в котором вы будете выполнять процедуру наклейки. Можете даже выбрать ванную комнату, в которой наклеить пленку на айфон без пузырьков будет проще всего за счет повышенной влажности.

Подготовка инструментов

К уже указанному набору инструментов можно добавить баллончик со сжатым воздухом. При помощи такого баллончика можно обеспечить главное условие – отсутствие пылинок и мусора непосредственно перед разравниванием пленки на дисплее. Помните, что все инструменты должны быть под рукой, но не мешать работе.

Обезжиривание поверхности

Для обезжиривания поверхности используется специальная салфетка из комплекта. Если такой салфетки с пропиткой нет – возьмите спиртовой раствор, одеколон, водку или даже чистый спирт. После обезжиривания сразу протрите сухой безворсовой салфеткой экран. Нужно, чтобы ни одна пылинка не попала на дисплей в промежутке между его очисткой и наклеиванием.

Наклеивание плёнки

Чтобы ровно и правильно клеить даже универсальную пленку, следует выполнять процедуру поэтапно. Закрепите край со стикером на одной стороне смартфона, разровняйте поверхность пластиковой карточкой и только потом снимайте следующий слой защиты. Высокая скорость не отменяет того, что данную операцию следует проводить аккуратно, не допуская возникновение пузырьков. Процедура будет считаться законченной, когда пленка будет полностью наклеена на дисплей, а все функциональные отверстия совпадут.

Удаление пылинок и прочих дефектов

Даже если в процессе наклейки будут появляться пузырьки – не следует беспокоиться, их можно убрать после полного совмещения пленки и дисплея. Убирайте пузырьки начиная с середины экрана, перегоняя их к краям смартфона.

Не давите слишком сильно на дисплей – клеящиеся пленки не требуют значительных усилий для прилегания. Если пузырек не хочет перекатываться – причина его появления ворсинка, волосок или пыль. В этом случае нужно приподнять край пленки и использовать полоску липкой ленты или скотча для очистки. Не прокалывайте пузырьки – это не поможет решить проблему, но легко испортит защиту.

Советы как избежать пузырьков

Избежать пузырьков можно, используя мокрый метод наклейки. В этом случае вырезанную или имеющую точные размеры гаджета пленку смачивают водой, встряхивают и быстро наклеивают на дисплей. Если вы решили сделать защиту для телефона точно по размеру устройства – не обрезайте ее на гаджете, а проведите данную процедуру заранее. Помните, если у вас не получилось с первого раза наклеить защиту – всегда можно ее промыть под водой и повторить процедуру.

В заключение

Подбирайте защиту, которую не потребуется слишком часто менять из-за низкого качества продукции. Тщательно изучайте инструкцию и проводите смело наклейку пленки, для которой не нужно специальных средств или профессиональных инструментов. Делитесь опытом в комментариях и помогите защитить смартфоны других пользователей нашего портала.

3 причины, по которым вам никогда не следует пытаться установить PPF своими руками

Независимо от того, только что выставленный на продажу автомобиль или пробег 30 000 миль на одометре, вы гордитесь своей поездкой. Вот почему вы тратите время на тщательную мойку, нанесение воска и обработку каждого сантиметра вашего автомобиля, чтобы он блестел как новый. Но ежедневная езда может сказаться на первозданной краске вашего автомобиля, оставив неприглядные царапины, потертости и вихревые следы.

Защитная пленка для лакокрасочного покрытия (PPF) — эффективный способ сохранить целостность вашего автомобиля в течение длительного времени. PPF, также известный как прозрачный бюстгальтер, представляет собой гибкую невидимую термопластично-уретановую пленку, которая легко приклеивается к любой окрашенной поверхности экстерьера вашего автомобиля.

Оклеивание автомобиля прозрачной пленкой дает множество преимуществ, включая защиту от повреждений, вызванных птичьими бомбами, УФ-лучами и водяными знаками. Прозрачный бюстгальтер обеспечивает максимальную защиту от краски на срок до семи лет.

Если вы когда-либо уже занимались детализацией своего автомобиля, у вас может возникнуть соблазн попробовать установить PPF своими руками прямо на подъездной дорожке. Хотя это может сэкономить вам немного денег, установка защитной пленки для краски своими руками на самом деле может принести больше вреда, чем пользы.

Вот три причины, по которым вам не следует пытаться установить PPF самостоятельно.

1. Вам нужна идеальная среда

Ваш гараж или дорога могут показаться отличным местом для установки PPF. Тем не менее, вам нужна закрытая контролируемая среда, чтобы эффективно выполнить установку защитной пленки для краски. Профессиональные техники используют большие помещения, специально предназначенные для того, чтобы химикаты безупречно сцеплялись с вашим автомобилем и предотвращали попадание пыли и грязи под пленку.

Если вы попытаетесь установить прозрачный бюстгальтер своими руками на грязной дороге или в пыльном гараже, это может испортить весь процесс.

2. Правильные инструменты и методы

Наклеить защитную пленку для краски не так просто, как купить комплект и нанести химикаты на кузов автомобиля. Вы должны использовать правильные инструменты и методы для достижения наилучших возможных результатов.

Например, вы умеете пользоваться полировщиком? У вас есть хотя бы один?

Кроме того, вам необходимо точно вырезать PPF, прежде чем наносить его на свой автомобиль. Опытные специалисты обычно используют предварительно нарезанные пленки, созданные с помощью компьютера, чтобы гарантировать идеальную посадку. Если вы попытаетесь разрезать прозрачный бюстгальтер бритвой, вы можете повредить пленку или краску вашего автомобиля.

3. Необходимое количество времени

Установка защитной пленки на автомобиль не может быть выполнена за один день. Это невозможно сделать даже за один день. Установка PPF требует огромного количества времени и усилий. На выполнение работы специалистам требуется не менее трех-четырех дней.

Если вы хотите установить прозрачный бюстгальтер своими руками, вам понадобится как минимум неделя. Процесс займет еще больше времени, если вы планируете делать это в зимние месяцы, так как пленке потребуется больше времени для отверждения.

В это время вам нельзя садиться за руль. Если вы регулярно водите свой автомобиль, это может доставить огромное неудобство.

Плюсы и минусы самостоятельной установки защитной пленки для краски

Если вы все еще думаете о попытке самостоятельно установить защитную пленку для краски, взвесьте все за и против.

Самым большим преимуществом самостоятельной установки PPF является то, что это более доступно. Однако, если процесс пойдет не так, вы можете потратить еще больше денег, чтобы исправить ущерб.

Недостатком самостоятельного нанесения защитной пленки для краски является то, что для этого требуются соответствующие условия, инструменты и методы. Если в процессе отсутствует какой-либо из этих компонентов, вы настраиваете себя на неудачу.

Доверьте свой автомобиль команде GForce Films

Если вы хотите защитить свой автомобиль на долгие годы, вам необходимо поручить установку PPF команде опытных профессионалов.

Опытные специалисты GForce Films уже более 10 лет предоставляют нашим клиентам качественные услуги по детализации. У нас есть инструменты, методы и обучение, чтобы выполнить идеальную установку PPF с первой попытки.

Чтобы узнать больше, позвоните нам сегодня по телефону (912) 655-2888. Мы сохраним ваш автомобиль в отличном состоянии на долгие годы!

• Автор
• Последние сообщения

GForce Films

GForce Films — единственный специализированный магазин защитной пленки для краски в Саванне, предлагающий услуги по тонированию окон, оклейке, графике и полосам.

Последние сообщения GForce Films (посмотреть все)

Как наносить защитную пленку (сделай сам)

Обновлено: 19 июня, 2019

Сколов краски больше нет!

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Защитная пленка, которая раньше предназначалась только для профессионалов, теперь доступна в виде легко наносимых аэрозольных комплектов. Эксперт из 3М показывает, как это сделать.

Эксперты DIY журнала The Family Handyman Magazine

Время

Полный день

Сложность

Средний уровень

Стоимость

51–100 $

Защита от распыления краски

Краска на переднем крае капота автомобиля находится на переднем крае защиты от гравия и песка. До недавнего времени у вас было только два способа защитить капот: установить «лифчик» или нанести защитную пленку для краски. Бюстгальтеры не только некрасивы, но и снижают расход бензина и задерживают дорожный песок, который повреждает краску. Защитная пленка для краски выглядит и работает намного лучше, но профессиональная установка стоит около 500 долларов. Теперь есть продукт, который домашние мастера могут использовать для защиты от сколов краски — защитная пленка, наносимая распылением и отслаивающаяся от краски.

Эту пленку для краски производят несколько компаний, но для этой истории мы выбрали продукт 3M Paint Defender, потому что он держится до года. Он стоит около 25 долларов и содержит достаточно материала, чтобы покрыть нижнюю треть капюшона. Найдите его в любом магазине автозапчастей. Мы попросили эксперта по продуктам 3M Тодда Матеса провести нас через процесс подготовки и нанесения защитной пленки DIY.

Вам также понадобятся средства для мойки автомобилей, полиэтиленовая пленка для покрытия всего автомобиля и пола, малярная лента с чистыми краями и ткань из микрофибры. Или купите дополнительный монтажный комплект и триггер распыления. Вся работа занимает не более двух часов. Вот как это делается.

Подготовка автомобиля

При нанесении продукта двигатель и капот должны быть холодными. Горячий двигатель будет нагревать капот и принудительно сушить спрей между слоями, нарушая его функцию самовыравнивания. Поэтому проверьте прогноз погоды и выберите время, когда будет прохладно, сухо и спокойно. Припаркуйте машину в затененном месте накануне вечером. Затем начните работу над защитной пленкой, помыв машину мылом для автомойки. Убедитесь, что вы удалили все следы брызг от насекомых и смолы. Затем промойте и полностью высушите.

Затем откройте капот и поддержите его открытым примерно на 4 дюйма с помощью рулона бумажных полотенец или деревянного бруска.

Брезент, клейкая лента и воск

Фото 1: Приклейте полиэтиленовую пленку к капоту

Аккуратно нанесите первый слой, а затем второй слой непосредственно под ним. Сделайте вторую линию ленты как можно более прямой и прижмите ее к краю, чтобы приклеить ее к капюшону. Сложите один конец ленты вдвое, чтобы получился язычок.

Фото 2: Нанесите воск на открытые участки капота

Нанесите каплю воска на капюшон и протрите ее полотенцем из микрофибры. Продолжайте протирать, пока поверхность не станет чистой.

Расстелите полиэтиленовую пленку по всему автомобилю. Затем расстелите защитное покрытие на земле, чтобы уловить избыточное распыление. Начиная с решетки, используйте ножницы, чтобы разрезать прямо по центру полиэтилена, останавливаясь примерно в 18 дюймах от нижнего края капота. Затем режьте направо и налево до крыльев, пока не получится Т-образный вырез. Заправьте заслонки под капот и закрепите их скотчем внутри моторного отсека, чтобы они не двигались во время распыления. Прикрепите остальную часть пленки к машине и полу скотчем, чтобы она не дула на мокрую отделку.

Затем приклейте верхнюю часть буквы «Т» к капюшону. Наклейте еще один слой ленты, чтобы сформировать чистую кромку между аэрозольной пленкой и остальной частью бленды (фото 1). После того, как полимер установлен, нанесите синтетический воск, входящий в комплект изделия (фото 2). Вощение — важный шаг, который облегчит удаление защитной пленки через год. Поэтому, даже если вы недавно натирали автомобиль воском, сделайте это снова, используя пакет с воском, входящий в комплект изделия.

Нанесите покрытие

Фото 3: Нанесите на кожух защитное средство

Начиная с линии ленты и распыляя до нижнего края капюшона, непрерывно распыляйте продукт, чередуя ряды слева направо со скоростью две секунды на фут. Каждый ряд слегка перекрывайте. Немедленно распылите второй слой, двигаясь вверх и вниз по тому же участку. Затем нанесите третий слой по схеме из стороны в сторону. В этом проекте мы использовали защитную пленку 3М.

Фото 4: Снимите ленту, пока спрей влажный

Возьмитесь за сложенный вдвое язычок и потяните ленту с чистым краем вверх и в сторону от мокрого края.

Встряхивайте баллончик с краской 3M Paint Defender в течение минуты перед нанесением защитного спрея. Затем держите распылитель для защиты краски на расстоянии 6–8 дюймов от капота и нанесите три слоя на половину капота (фото 3). Нанесите все три слоя одним непрерывным движением (не останавливайтесь и не начинайте с концов каждого ряда или слоя). Перемещайте банку со скоростью шесть секунд за один проход. Продолжайте распылять на крыло, выше и выше линии ленты и ниже нижнего края капота, чтобы получить равномерную толщину пленки по краям. При правильном нанесении защитная пленка должна иметь текстуру «апельсиновой корки» и слегка молочный вид. Не беспокойтесь — продукт самовыравнивается и после высыхания становится прозрачным. Затем распылите вторую половину капота. Когда закончите, снимите ленту с чистых краев, пока спрей еще влажный (фото 4).

Поставьте машину на солнце и дайте ей высохнуть в течение двух-четырех часов. Защитная пленка для краски полностью высыхает в течение одного-четырех дней, в зависимости от температуры и влажности воздуха.

Поиск и устранение неисправностей

• Если жуки или листья приземлятся на влажный спрей, немедленно удалите их пинцетом.
• Если спрей полностью белый, имеет комки или наплывы, значит, вы нанесли слишком много. Прекратите распыление и дайте продукту высохнуть. Затем снимите его и начните сначала, двигаясь немного быстрее и нанося меньше продукта.
• Если влажный спрей выглядит «сухим» или вы пропустили участки или проколы, вы можете нанести больше продукта. Но делайте это быстро. У вас есть только 10-минутное окно. Подождите слишком долго, и продукт потеряет свои свойства самовыравнивания, и вы можете получить текстурированный вид.

Через год

Фото 5: Через год снимите пленку

Поднимите верхний угол и потяните защитную пленку вниз к нижней части капота, чтобы освободить как можно больший кусок. Затем обеими руками потяните старую пленку вверх и поперек капота. Излишки с краев сотрите тряпкой. Нанесите новый слой защитной пленки для краски, следуя инструкциям, указанным на рисунке.

Наш эксперт говорит, что пленка может прослужить немного дольше одного года, но может пожелтеть от воздействия ультрафиолета. Однако чем дольше вы ждете, тем сложнее его удалить, так что не испытывайте удачу.

Что означает 91V на шине?

Номинальная скорость

Рейтинг скорости соответствует максимальной скорости, которую может выдержать шина при рекомендуемой грузоподъемности. В рейтинговой системе используются буквы от A до Z. Здесь вы можете видеть, что шина с маркировкой 91V может двигаться с максимальной скоростью 149 миль в час при нагрузке 615 кг или 1356 фунтов .

| Посмотреть полный ответ на utires.com

Что означает 91h значит на шине?

О: 91 — это индекс нагрузки (сколько веса могут выдержать шины). 91 = 1355 фунтов. H и T — рейтинги скорости (с какой скоростью могут работать шины). Н = 130 миль в час; Т = 118 миль в час. Спасибо за Ваш интерес.

| Посмотреть полный ответ на amazon.com

Что означает 55 в 205/55 R16 91V на шинах?

Соотношение сторон или профиль относится к высоте боковой стенки в процентах от ширины секции. В нашем примере 55 означает, что высота равна 55% от 19.ширина 5мм. Чем больше соотношение сторон, тем больше будет боковая стенка.

| Посмотреть полный ответ на uniroyal-tyres.com

Что означает 94 В на шине?

ИНДЕКС НАГРУЗКИ И НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

Пример: P225/60/R16 94V. Индекс нагрузки и рейтинг скорости или описание обслуживания — это числа, которые следуют за размером шины. В приведенном выше примере первые две цифры (94) представляют собой индекс нагрузки шины, а одна буква (V) определяет индекс скорости шины.

| Посмотреть полный ответ на generaltire.com

Что означают 91V и 91h на шинах?

Спасибо Вам за Ваш вопрос. Буква — рейтинг скорости. Указывает максимальную скорость шины. Шины V развивают максимальную скорость примерно 149 миль в час (240 км / ч), а шины H — примерно 130 миль в час (210 км / ч).

| Посмотреть полный ответ на tyres.rezulteo.co.uk

Как определить размер шины и понять боковину шины — ABTL Auto Extras

Шины класса H или V служат дольше?

Использование шин с рейтингом H обходится дорого. В то время как мы обнаружили, что цены аналогичны шинам с рейтингом S и T, шины с рейтингом H не прослужили так долго в нашем тесте на износ протектора — в среднем 49 180 миль по сравнению с 61 080 для наших шин с рейтингом S и T. Шины с рейтингом V имели еще более короткий срок службы — 48 260 миль.

| Посмотреть полный ответ на Consumerreports. org

Что лучше для шин: V или H?

Шины с рейтингом H предназначены для скоростей до 130 миль в час или 210 км/ч. С другой стороны, шины с рейтингом V хороши для немного более высоких максимальных скоростей 240 км/ч или 149 миль в час. В итоге шины с рейтингом V лучше, потому что они могут выдерживать более высокие скорости.

| Просмотреть полный ответ на шине голодных.com

Для какой скорости подходят шины с рейтингом V?

РЕЙТИНГ СКОРОСТИ V

Когда-то наивысший рейтинг скорости, который могла иметь шина, буква «V» использовалась для обозначения максимума 149.миль/ч (240 км/ч) и более. В настоящее время это означает 149 миль в час, но не выше.

| Посмотреть полный ответ на bridgestonetire.com

Какая скорость 94v?

A: Насколько я понимаю, 94v — это шина с более высокой скоростью. До 149 миль в час. Если ваш автомобиль не может достичь таких скоростей, решать вам.

| Посмотреть полный ответ на amazon.com

В чем разница между 93В и 94В на шине?

93 означает, что шина может выдерживать нагрузку 1433 фунта, а 94 означает, что шина может выдержать нагрузку 1477 фунтов. Вам подойдет индекс нагрузки 94.

| Посмотреть полный ответ на amazon.com

Обод какого размера вы бы поставили на шину 205/55 R 16 91V?

Диаметр колеса

В этом коде 205/55R16 цифра 16 означает, что шина подходит для 16-дюймового обода колеса.

| Посмотреть полный ответ на tyresavings.com

Что такое индекс скорости 91V?

Рейтинг скорости

В рейтинговой системе используются буквы от A до Z. Здесь вы можете видеть, что шина с отметкой 91V может двигаться с максимальной скоростью 149 миль в час при нагрузке 615 кг или 1356 фунтов.

| Посмотреть полный ответ на utires.com

Что означает 16 в 205/55 r16 91V на шинах?

Здесь соотношение сторон 55 указывает, что высота профиля шины составляет 55% ширины профиля шины. 16 – Диаметр обода – это внутренний диаметр шины. Он указывает диаметр обода или высоту обода и измеряется в дюймах.

| Посмотреть полный ответ на tyres.cardekho.com

Рейтинг скорости V или H лучше?

Как правило, чем выше рейтинг шины в алфавитном порядке, тем лучше она будет справляться с жарой и более высокими скоростями.

| Посмотреть полный ответ на lesschwab.com

Что означает буква R на шине?

«R» означает метод изготовления шины, указывающий на то, что шина является радиальной. Следующие две цифры (16) обозначают диаметр обода колеса в дюймах. Следующие два-три числа (94) указать индекс нагрузки шины.

| Посмотреть полный ответ на nokiantires.com

Что означает 91W на шине?

Хотя рейтинг скорости Z по-прежнему часто встречается в обозначении размера этих шин, например 225/50ZR16 91W, буква Z в размере означает максимальную скорость, превышающую 149 миль в час, 240 км / ч; буква W в сервисном описании указывает на максимальную скорость шины 168 миль в час, 270 км/ч.

| Посмотреть полный ответ на wapcar.my

Можно ли смешивать шины классов V и W?

Могу ли я смешивать рейтинги скорости шин? Смешивание рейтингов скорости шин не рекомендуется. Если вы находитесь в ситуации, когда вы должны смешивать рейтинги скорости шин (например, после аварийного прокола), убедитесь, что шины с более низким рейтингом установлены на передней оси, чтобы предотвратить более резкий поворот, чем вы предполагали (избыточная поворачиваемость).

| Посмотреть полный ответ на autotrader.co.uk

Что означает V для скорости?

Если вы читаете боковину шины, рейтинг скорости будет последним элементом в последовательности символов в коде размера шины. Ниже приведен пример надписи на боковине шины: 2015/60R15 91V. Здесь шина будет иметь рейтинг скорости V. Шины с рейтингом V могут двигаться со скоростью 149 миль в час.

| Посмотреть полный ответ на сайте busplus.com.

Как правило, чем выше индекс скорости, тем лучше сцепление и тормозная способность, но тем ниже срок службы протектора. Вы всегда можете увеличить рейтинг скорости шин вашего автомобиля для повышения производительности, но никогда не можете уменьшить его, не уменьшив максимальную скорость автомобиля до значения более низкого выбранного рейтинга скорости.

| Посмотреть полный ответ на bfgoodrichtires. com

Какие шины имеют самый высокий рейтинг скорости?

УНИКАЛЬНЫЕ ОЦЕНКИ СКОРОСТИ

В этой системе шины с рейтингом Z будут самыми быстрыми шинами. И когда-то считалось, что шины с рейтингом Z являются шинами с самым высоким рейтингом, которые могут понадобиться транспортному средству.

| Посмотреть полный ответ на DiscountTire.com

Влияет ли рейтинг скорости шины на качество езды?

Рейтинги скорости влияют не только на скорость, но и на комфорт при езде, износ и способность проходить повороты. Как правило, чем выше индекс скорости, тем лучше сцепление и тормозная способность, но тем ниже срок службы протектора.

| Посмотреть полный ответ на treadworks.com

Что произойдет, если вы превысите допустимую скорость шины?

Эксплуатация шины на скоростях, превышающих номинальную, может сократить срок службы шины и потенциально привести к повреждению шины, что может привести к аварии, поэтому при выборе шин важно следовать рекомендациям производителя по допустимой скорости.

| Посмотреть полный ответ на pirelli.com

Что означает буква Т на шинах?

«Т» означает, что это временная запаска. Некоторые шины имеют букву «Z» или «F», прикрепленную к радиальному индикатору, обозначающую шину с рейтингом Z (см. Описание обслуживания ниже) или шину с пробегом.

| Посмотреть полный ответ на caranddriver.com

Какие шины служат дольше всего?

Топ-12 самых долговечных шин (подробные обзоры)

• Общий Граббер X3.
• Самые долговечные всепогодные шины.
• Michelin CrossClimate2.
• Michelin Defender LTX M/S.
• Continental CrossContact LX25.
• Continental TerrainContact H/T.
• Ребро Michelin XPS.
• Michelin X-Ice Snow.

| Посмотреть полный ответ на Drivingpress. com

← Предыдущий вопрос
Что такое трехногий символ?

Следующий вопрос →
Чистили ли зубы на Диком Западе?

Что лучше: рейтинг скорости V или H?

Как правило, чем выше индекс шины в алфавитном порядке, тем лучше она справляется с перегревом и более высокими скоростями .

| Посмотреть полный ответ на lesschwab.com

Должен ли я приобретать шины с рейтингом V или H?

Если вы чувствуете необходимость двигаться со скоростью 130 миль в час или выше, вам следует приобрести комплект шин с рейтингом скорости «V». Если вы не планируете ездить так быстро, то лучшим вариантом будет набор скорости «H». Что это? Шина с рейтингом скорости «H» будет дешевле, чем аналог с рейтингом скорости «V» практически во всех случаях.

| Просмотреть полный ответ на шине голодных. com

Что означает буква V или H на шинах?

Н: 130 миль в час. В: 149 миль в час. Z: 150+ миль в час. Вт: 168 миль в час. Д: 186 миль в час.

| Посмотреть полный ответ на rac.co.uk

Насколько хорош рейтинг скорости H?

Шины с рейтингом H: это идеальные средние шины для большинства седанов и пригородных транспортных средств. Может показаться, что это не вписывается в нашу таблицу, но рейтинг скорости шины «H» рассчитан на скорость до 130 миль в час. Шины с рейтингом T: эту шину часто рекомендуют для семейных седанов и фургонов. Он рассчитан на скорость до 118 миль в час.

| Посмотреть полный ответ на Tireoutlet.com

В чем разница между шинами 91h и 91v?

Спасибо Вам за Ваш вопрос. Буква — рейтинг скорости. Указывает максимальную скорость шины. Шины V развивают максимальную скорость примерно 149 миль в час (240 км / ч), а шины H — примерно 130 миль в час (210 км / ч).

| Посмотреть полный ответ на tyres.rezulteo.co.uk

Наконец-то! Ясное объяснение рейтингов скорости шин

Могу ли я использовать шины V вместо H?

Если вы приближаетесь к максимальной скорости в 130 миль в час, вы можете выбрать шины с рейтингом H. Между тем, соответствующий номер шины V-rate является пределом скорости 149 миль в час. Каждый тип шин имеет разную максимальную скорость, и замена более низкой на более высокую часто вредна для автомобиля.

| Посмотреть полный ответ на bryansgarage.com

Можно ли смешивать шины с рейтингом H и V?

Просто помните, никогда не смешивайте и не подбирайте шины с разным скоростным индексом на вашем автомобиле. Это вызовет серьезные проблемы с управлением вашего автомобиля. Если на транспортное средство устанавливаются шины с разным скоростным индексом, шины с более низким скоростным индексом должны быть установлены на переднюю ось, независимо от того, какая ось является ведущей.

| Посмотреть полный ответ на treadworks.com

Как быстро может двигаться шина H?

НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ H

Если вы помните, индекс скорости «H» появляется не после «G», а между «U» и «V». Он представляет собой максимальную скорость 130 миль в час (210 км/ч) и обычно встречается на спортивных седанах и купе.

| Посмотреть полный ответ на bridgestonetire.com

Как долго служат шины с рейтингом H?

Использование шин с рейтингом H обходится дорого. В то время как мы обнаружили, что цены аналогичны шинам с рейтингом S и T, шины с рейтингом H не прослужили так долго в нашем тесте на износ протектора — в среднем 49 180 миль по сравнению с 61 080 для наших шин с рейтингом S и T. Шины с рейтингом V имели еще более короткий срок службы — 48 260 миль.

| Полный ответ см. на сайте ConsumerReports.org

Каков лучший рейтинг скорости?

Рейтинги скорости шин варьируются от A (самый низкий) до Y (самый высокий). Но диаграмма не полностью в алфавитном порядке. Например, H находится между U и V, при этом распространено мнение, что когда-то H означало «высокая производительность».

| Посмотреть полный ответ на bfgoodrichtires. com

Имеет ли значение рейтинг скорости для шин?

Рейтинг скорости говорит вам о скорости, которую шина может безопасно поддерживать с течением времени. Более высокий рейтинг скорости обычно означает, что у вас будет лучший контроль и управляемость на более высоких скоростях, и что шина может выдерживать дополнительный нагрев. Как правило, шины с более высокими скоростными индексами также лучше справляются с более низкими скоростями.

| Посмотреть полный ответ на bigotires.com

Что означает 94 В на шине?

ИНДЕКС НАГРУЗКИ И НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

Пример: P225/60/R16 94V. Индекс нагрузки и рейтинг скорости или описание обслуживания — это числа, которые следуют за размером шины. В приведенном выше примере первые две цифры (94) представляют собой индекс нагрузки шины, а одна буква (V) определяет индекс скорости шины.

| Посмотреть полный ответ на сайте generaltire.com

Влияет ли индекс скорости шины на качество езды?

«Шины с разными скоростными индексами могут различаться по ходовым качествам, управляемости и/или другим характеристикам. Таким образом, следует соблюдать осторожность при смешивании шин разных номиналов на одном и том же автомобиле. Это «максимальная скорость» «самой медленной» шины на транспортном средстве, которая ограничивает максимальную скорость транспортного средства без отказа шины».

| Посмотреть полный ответ на сайте brownsalignment.com

Что произойдет, если вы превысите допустимую скорость шины?

Эксплуатация шины на скоростях, превышающих номинальную, может сократить срок службы шины и потенциально привести к повреждению шины, что может привести к аварии, поэтому при выборе шин важно следовать рекомендациям производителя по допустимой скорости.

| Посмотреть полный ответ на pirelli.com

Изнашиваются ли шины с высокими эксплуатационными характеристиками быстрее?

Шины со сверхвысокими характеристиками обычно изнашиваются быстрее. Фактически, некоторые испытанные шины UHP, протестированные в западном Техасе, показали износ, который указывает на то, что они прослужат всего от 25 000 до 30 000 миль. Что еще хуже, на большинство летних шин даже не распространяется гарантия.

| Посмотреть полный ответ на ConsumerReports.org

Какая шина изнашивается быстрее?

Передние шины имеют тенденцию изнашиваться быстрее, до 2,5 раз быстрее на некоторых автомобилях. Левому переднему колесу приходится тяжелее всего. Он наиболее сильно нагружен и отвечает за передачу большей части рулевого управления при правых поворотах.

| Посмотреть полный ответ на toyotires.com.au

Почему новые автомобильные шины изнашиваются так быстро?

Новые шины или заводские шины быстро изнашиваются, потому что производители автомобилей используют для своих шин мягкую резину. Эта мягкая резина изнашивается намного быстрее, чем шины вторичного рынка. Однако следующие факторы могут способствовать быстрому износу новых шин: Развал-схождение.

| Полный ответ на getjerry.com

Увеличение размера или установка более высокой шины приведет к тому, что показания спидометра будут ниже вашей фактической скорости. Это связано с тем, что более высокая шина будет иметь большую общую окружность, из-за чего ей нужно будет преодолевать большее расстояние за один оборот, чем шине оригинального оборудования.

| Посмотреть полный ответ на DiscountTire. com

Можно ли ставить на автомобиль шины двух разных марок?

В первую очередь следует избегать смешивания разных марок шин и разных рисунков протектора. Существуют редкие исключения для утвержденных шиномонтажных работ, но в целом производители вообще не рекомендуют смешивание шин.

| Посмотреть полный ответ на сайтеcontinental-tires.com

Должны ли все 4 шины быть одной марки?

Нет, четыре шины на вашем автомобиле не обязательно должны точно совпадать. Однако установка одинаковых шин на переднюю и заднюю оси соответственно поможет улучшить характеристики автомобиля. Пока две шины на одной оси достаточно похожи, проблем быть не должно.

| Посмотреть полный ответ на prioritytire.com

Должны ли все 4 шины иметь одинаковый рейтинг скорости?

Для обеспечения наилучшей безопасности и производительности на всех четырех шинах должны использоваться одинаковые марки и скоростные характеристики.

СМЫВКА ПОРОШКОВОЙ КРАСКИ за 15 мин. Фасовка 1л/25л

Смывка порошковой краски с металла.

Посмотрите как работает химия для смывки порошковой краски.

Смывка порошковой краски с металла, стекла и бетона.

Удалитель порошковой краски с металла используется для удаления с черных и цветных металлов старой краски перед нанесением порошковых красок и лакокрасочных покрытий.

Z

Смывка удаляет стойкие авиационные полиуретановые, эпоксидные лакокрасочные покрытия

Z

Обеспечивает сохранность авиационных сплавов и их защитных гальванических покрытий за счет низкой коррозионной активности.

Z

Удалитель убирает порошковую краску с камня, металла (сталь, алюминий, медь, бронза), дерева, бетона, кирпича, стекла, граффити.

Z

Жидкость удаляет полимерные наливные полы, герметики. Удаляет нагар с металла, кирпича и бетона (например при очистке ДВС или алюминиевых противеней и сковородок).

Z

Нанесение состава для удаления старой краски на поверхность или погружение изделия в химию.

Компания Федерал работает с 2011 года

У нас есть всё для участка порошковой покраски. Посмотрите короткое видео о нас.

Заказать доставку

Поможем быстро оформить заказ и рассчитать сроки.

Получить прайс

Отправим актуальные цены на порошковую краску и распылители

Низкие цены на порошковые краски для автоматических линий и ручных систем.

Продажа порошковых красок оптом и в розницу. Низкие цены уже от 1 коробки. Все производимые нами порошковые краски соответствуют ТУ и ГОСТ 9.410-88 — покрытия порошковые полимерные.

Белая порошковая полиэфирная краска Ral 9016 низкая цена с учетом НДС
4.19 евро/кг

Серая порошковая краска полиэфирная Ral 7024 цена с НДС
2.95 евро/кг

Красная порошковая полиэфирная краска Ral 3002 цена с НДС
4.49 евро/кг

Черная порошковая полиэфирная краска Ral 9005 цена с НДС
4.1 евро/кг

Черная порошковая краска муар матовый Ral 9005 цена с НДС
2.79 евро/кг

Порошковая полиэфирная краска Антик Медь и Серебро цена с НДС
4.79 евро/кг

Написать нам

Поможем выбрать порошковую краску, оборудование, рассчитать сроки и стоимость доставки.

Получить прайс

Отправим актуальные цены на порошковую краску и порошковые распылители.

Жидкость для снятия краски с металла методом нанесения.

Федерал поставляет средства для удаления полимерных покрытий на крупные предприятия России с 2011 года.

Узнайте, как происходит смывка порошковой краски.

Смывка для порошковой краски методом нанесения.

Растворитель порошковой краски используется для снятия с поверхности черных и цветных металлов старой порошковой краски перед нанесением порошковых красок и лакокрасочных покрытий.

Этап 1. Нанесение растворителя на изделие.

Кистью или валиком равномерно покрываем деталь очистителем для старой краски. Густая консистенция не позволяет составу растекаться. Поэтому такой смывкой можно очищать вертикальные изделия: двери, шкафы, заборы.

Этап 2. Ожидание от 15 до 60 минут.

Порошковая краска быстро вспучивается уже через 7-10 мин. Отслаивается от изделия большими хлопьями. За один цикл снимает до 5-9 слоев, общей толщиной до 10 мм. Процесс очистки должен проходить в хорошо вентилируемом помещении.

Этап 3. Удаление покрытия механическим способом.

Снимаем отслоившуюся краску шпателем или напором воды высокого давления. Коррозионное воздействие на металл отсутствует.

Жидкость для снятия краски с металла методом погружения.

Федерал поставляет жидкости для удаления порошковых красок с металла на крупные предприятия России с 2011 года.

Растворитель для порошковой полиэфирной краски.
Состав смывки порошковой краски — агрессивный кислотный, позволяющий удалить любые типы лакокрасочных и порошковых покрытий. Используется для очистки методом погружения (окунания) или нанесения кистью. Краска отслаивается от изделий большими хлопьями, изделия вынимают из ёмкости со смывкой полностью очищенные. Отслоившаяся краска не растворяется в данном составе. Состав через любую (даже достаточно крупную) сетку очищается от хлопьев краски и вновь готов к работе (он прозрачный и чистый).

чем смыть порошковую краску с металла

Какие порошковые полимерные покрытия удаляет и снимает жидкость.

* Термореактивные порошковые краски: эпоксиднополиэфирные, полиэфируретановые, полиэфирные отверждаемые, эпоксидные, эпоксиполиэфирные, полиуретановые, полиакрилуретановые, гибридные полиакрилатные (эпоксиакрилатные, глицидилсодержащие полиакрилатные).
* Термопластичные порошковые краски: полиамидные, полиолефиновые, поливинилхлоридные, полиэфирные, поливинилиденфторидные.
* Порошковые краски фотохимического отверждения.

Преимущества смывки порошковой краски.

Профессиональное кислотное средство для очистки подвесок, крючков, стоек, стен и потолка камер окраски от налипших, отвердевших порошковых красок, а также удаления дефектных порошковых покрытий с деталей.

1. Удаляет, снимает, очищает порошковые полимерные покрытия, даже стойкие авиационные полиуретановые, эпоксидные лакокрасочные покрытия.
2. Низкая коррозионная активность. Обеспечивает сохранность сплавов и их защитных гальванических покрытий.
3. Растворяет порошковое покрытие за 15-30 мин, а также жидкую краску с камня, металла (сталь, алюминий, медь, бронза), дерева, бетона, кирпича, стекла, граффити.
4. Удаляет полимерные наливные полы, герметики. Удаляет нагар с металла, кирпича и бетона (например при очистке ДВС или алюминиевых противеней и сковородок).
5. Удаляет краску с автомобилей, со съемных автодеталей, с кожезаменителей, с оконнных рам и стекол, с изделий из пвх, с некоторых типов резин и каучуков, с композитных лодок из стеклопластика.
6. Быстрый эффект уже в течение 15 минут после нанесения.

Характеристики жидкости для снятия порошковой краски.

* Резко пахнущая прозрачная жидкость.
* Фасовка: 25кг пластиковые канистры.
* Содержит органические кислоты.
* Снимает за один цикл до 5-9 слоев, общей толщиной до 10 мм (10.000 микрон) полимерного покрытия.
* Относится к 3-му классу опасности. рН смывки краски = 9,5.
* Легко удаляется водой, техническими моющими средствами либо растворителями 646, Р-5 и др.

С того момента, когда Менделеев разработал периодическую таблицу, химическая промышленность сделала большой прорыв. Теперь химия помогает нам во многих сферах. Это химическое средство используется для смывки порошковой краски с металла. По заказу Федерал была разработана мощная, высокоэффективная, быстродействующая и недорогая смывка порошковой краски М10, АПС и Торнадо.

А что, если не обжигать от краски подвесы и крючки транспортной системы, а использовать жидкость удалитель для снятия порошковой краски с металла?

В процессе производства на участке порошковой покраски может возникнуть проблема, когда краска плохо налипает на изделие. Это фэйл.
Одной из причин этого может быть наличие большого слоя запекшейся краски на крючках и подвесах, которая не позволяет заряду уйти в землю. В следствие этого, частицы порошковой краски не могут больше прилипать на окрашиваемый металл. В этом случае необходима очистка подвесов и крючков.
Некоторые обжигают эту фурнитуру. Мы же предлагаем простой способ удаления старой краски — купить смывку порошковой краски с металла. Антипокрытие (на англ. антикоут или актикоат ) — раствор фенола для смывки.

Смывка порошковой краски подходит и при необходимости перекрашивания бракованного изделия. Это средство удалит порошковую краску с дисков, дверей и любых металлоконструкций: плоской и сложной формы.

Смывка старой краски поставляется в бочках 860, канистрах в виде геля 169. Можно нанести очиститель на изделие, а можно погрузить изделие в вязкую жидкость сп.
Через 15-30 минут вся краска слезет сама. Такое удаление полиэфирной порошковой краски с металла станет быстрым и легким.

Заказать доставку

Поможем рассчитать сроки и стоимость доставки

Получить прайс

Отправим актуальные цены на порошковую краску и распылители

Своих не бросаем!

Обучаем как красить порошковой краской. Помогаем решать проблемы на участке порошковой покраски.
Выезжаем на ваше производство, консультируем по телефону.

Совершенствуем видео-раздел с полезными советами.

Посмотрите несколько полезных коротких видео с рекомендациями для участков порошковой покраски: правильная подготовка поверхности, соблюдение температурных режимов, устранение дефектов, хранение порошковой.

Видео раздел

Получите бесплатную консультацию удобным способом.

Звонок-консультация.

Закажите звонок-консультацию со специалистом по подготовке поверхности, порошковым покрытиям и оборудованию.

Видео-консультация.

Видео консультация с экспертом по порошковым покрытиям или инженером по оборудованию: подключение, настройка и обслуживание.

Выезд технолога.

Выезд технолога с диагностическим оборудованием на ваше производство при необходимости.

Нужна помощь специалиста?

Выбор порошкового покрытия, подготовка поверхности, настройка оборудования, вспучивается краска, не раскрывается рисунок, отслаивается от металла, цвет мутнеет и желтеет.

Заказать звонок

Написать специалисту

Задайте вопрос на почту.

[email protected]

Доставляем порошковые краски и оборудование по всей России.

Широкая федеральная сеть складов. В любой регион России быстрой доставкой нашим транспортом или ТК.

Доставка краски и оборудования

Доставим до вашего производства по всей России и странам СНГ.

Мы подберем оптимальную транспортную компанию по стоимости и срокам доставки в ваш город.

Стоимость доставки по России

Бесплатная доставка распылителя для порошковой окраски.

Доставка по СНГ — Украина, Белоруссия, Казахстан и др.

Азербайджан (Баку, Гянджа, Нахичевань, Степанакерт, Сумгаит, Ленкорань, Мингечевир, Ширван, Хырдалан)
Армения (Ереван, Гюмри, Ванадзор, Вагаршапат, Абовян),
Белоруссия (Брест, Витебск, Гомель, Гродно, Могилёв),
Грузия (Тбилиси, Батуми, Кутаиси, Поти, Гори, Зугдиди, Рустави)
Казахстан (Алма-Ата, Астана, Шымкент, Актюбинск)
Киргизия (Бишкек, Ош, Каракол, Джалал-Абад)
Молдавия (Тирасполь, Рыбница, Бельцы, Бендеры)
Таджикистан (Худжанд, Куляб, Курган-Тюбе, Истаравшан, Душанбе)
Туркменстан (Ашхабад, Туркменабад, Туркменбашы, Мары, Балканабад, Дашогуз)
Узбекистан (Ташкент, Самарканд, Фергана, Бухара, Андижан, Наманган, Нукус)
Украина (Одесса, Донецк, Харьков, Львов, Днепр, Кривой Рог, Запорожье).

Транспортные компании

Деловые Линии, ПЭК, Энергия, Байкал-Сервис, ТрансКарго, Возовоз, СДЭК, Pony Express, DPD, DHL, Почта России.

Оплата товара

Вы можете купить порошковую краску по металлу на организацию, ИП или физ лицо.

Принимаем платежи от физических и юридических лиц (с НДС, без НДС).

Предоставляем полный пакет финансовых документов для бухгалтерии.

В какие города России отправляем?

Все товары можно купить из любого города РФ и СНГ.

Отправляем во все города России и СНГ. Самые популярные направления:

Калининград, Ставрополь, Ростов-на-Дону, Краснодар, Воронеж, Брянск, Курск, Белгород, Великий Новгород, Санкт-Петербург, Ярославль, Нижний Новгород, Ульяновск, Самара, Саратов, Тольятти, Оренбург, Казань, Уфа, Челябинск, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Нижневартовск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Братск, Иркутск, Якутск, Благовещенск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский и другие.

Заказать доставку

Поможем рассчитать сроки и стоимость доставки

Получить прайс

Отправим актуальные цены на порошковую краску и распылители

Материалы для участка покраски

У нас есть всё для цеха порошковой покраски.

Вы можете купить порошковую краску, составы для обезжиривания/подготовки металла, средства для удаления старой краски, жидкость для окраски диэлектриков, баллончики по Ral для подкраски, порошковое оборудование, запчасти, ремонт.

от 2.6 евро за 1 кг.

Порошковые краски по металлу, стеклу и МДФ

Производитель качественных порошковых красок. Продажа по РФ и СНГ по низким ценам от 20кг.

Перейти

дешевле растворителя до 6 раз

Обезжириватель металла + фосфатирование

Подготовка поверхности перед порошковой покраской для автоматических линий и ручной протирки без запаха.

Перейти

за 15 минут. без обжига

Смывка порошковой краски

Удаление старого ЛКП с черных и цветных металлов методом нанесения на деталь или погружения в состав.

Перейти

Россия и турция

Оборудование для порошковой покраски

Порошковые пистолеты Tesla, Лидер, Старт и установки с баком и вибростолом Electron и ТП. Порошковое вибросито. Камеры напыления, печи полимеризации. Автоматические линии.

Перейти

ремонт всех марок

Запчасти и ремонт оборудования всех брендов

Расходники для любых марок и моделей порошковых пистолетов: Tesla, Gema, Wagner, Nordson, Electron, KCI, Старт, Лидер. Собственный сервисный центр. Экспресс-ремонт и отправка от 1 дня.

Перейти

стекло. мдф. керамика. перекрас

Жидкость для покраски диэлектриков

Состав Электро поможет покрасить диэлектрики порошковой краской или перекрасить изделие вторым слоем. Удобное применение. Не надо смывать.

Перейти

Маскировка при окраске

Малярная лента для порошковой покраски

Термостойкие заглушки, колпачки, шланги и скотч (лента) для защиты технологических элементов от покраски. Можно выбрать любые символы. Все диаметры, длина и форма.

респираторы и полумаски

Комбинезоны и средства защиты СИЗы

Средства индивидуальной защиты органов дыхания и зрения маляра на участке порошковой покраски.

экспресс — диагностика

Стикеры для контроля температуры в печи

Если не допечь — порошковая краска слезает и откалывается. Если перепечь — краска ухудшает свои показатели.

устранить недостатки покрытия

Баллончики по RAL для подкраски

Порошковая краска аэрозоль (spray paint) для устранения дефектов, сколов, царапин на готовом изделии, для подкраски сварных швов, потертостей и задиров. Глянцевые, матовые, муар, металлики.

профессиональная помощь

Техническая поддержка клиентов

Выезд команды инженеров на ваше производство для диагностики участка покраски, устранения неисправностей и обучения маляров. Рекомендации по тех процессу. Бесплатно.

пластиковая краска

Термопластичные краски

Ремонтопригодные пластиковые краски на основе полиэтилена и полиамида. Полимеризация без химических реакций. Химстойкость. Перепады температур -50 +50 С.

Перейти

Чем удалить краску? | Смывка краски аэрозоль ABRO — это блоги от abro-ind.

Приветствуем, Друзья!

Перед выполнением покрасочных работ необходимо подготовить поверхность к нанесению нового лакокрасочного покрытия.

Делается это для достижения максимальной адгезии новой краски к поверхности, что является залогом долговечности покрытия.

Для грамотного нанесения новой краски необходимо удалить старую при помощи смывки краски аэрозоль ABRO.

Зачем применять?

1. Разные основы. Несовместимость основ старой и новой красок может привести к разрушению покрытия в будущем.

2. Качество подготовки. Полностью очищенная поверхность легче подготавливается. Не требуется тратить время на шлифовку.

3. Цвет. Старая краска может проступить через новый слой либо изменить оттенок.

5. Трудозатраты. Смывка краски позволяет сильно экономить время покрасочных работ.

6. Нет пыли. Смывка краски избавит вас от облака пыли, которое обязательно возникнет при удалении краски абразивными материалами.

На каких поверхностях?

Аэрозольную смывку краски можно применять на самых различных поверхностях.

1. Чаще всего смывку краски используют при обработке кузовных деталей автомобиля;

2. Также отлично подходит для удаления краски с колесных дисков;

 3. Применяется для смывки термокраски с элементов тормозной системы;

4. Удаление краски с элементов двигателя;

5. Удаление краски с хрома, не повреждая гальванированное покрытие;

6. Очистка деревянных поверхностей;

 7. Удаление граффити со стен.
  
Внимание! Не рекомендуется при работе с пластиком и тканью. 

Какие виды красок удаляют смывка краски аэрозоль ABRO?

Может применяться с большинством известных бытовых красок, таких как:

1. Нитриловая краска;
2. Акриловая эмаль;
3. Масляная краска;
4. Лаки по металлу и дереву;
5. Латексные краски;
6. Алкидные эмали ;
7. Порошковых красок;
8. Защитные покрытия из полимочевины.

Как работать?

На примере двери от легкового автомобиля, разберем работу смывки краски аэрозоль ABRO

Понадобится:
 
Смывка краски аэрозольная и лента малярная.

Перчатки, шпатель и салфетка очищающая из микрофибры ABRO Masters.

Подготовим поверхность:

Удалим грязь.



Разметим зоны предназначенные для обработки.

Важно! Во время распыления держите баллон вертикально на расстоянии от поверхности приблизительно 20-25 см.

Внимание! Перед началом работы испытайте смывку на небольшом участке поверхности.

Для большей эффективности работы средства, расположите обрабатываемую поверхность горизонтально.

—

Нанесем обильный слой смывки, чтобы она хорошо впиталась и размягчила краску.

В зависимости от количества слоев краски подождем 5–20 минут, затем соскоблим краску шпателем или проволочным скребком.

Также может потребоваться машинная очистка воздухом или водой. 

После применения смывки краски  тщательно очистим поверхность от остатков смывки краски, а затем обезжирим.

Теперь поверхность готова к новой покраске.

Спасибо, что любите ABRO!

Зачистка легкосплавных дисков — полоса краски

Верх

Зачистка легкосплавных дисков

Наши решения обеспечивают лучшую готовность к окраске 99% колес всего за 2 часа.

Перед зачисткой
Колесо из алюминиевого сплава, готовое к зачистке

Во время зачистки
Краска снимается с поверхности специальным раствором для зачистки

После зачистки
Чистая, зашпаклеванная, готовая к покраске поверхность, готовая к ремонту и окраске

AL-Strip EC

Наш флагманский продукт, не содержащий метиленхлорида, в одном горшке для среднего бизнеса по вскрышным работам.

AL-Strip EC представляет собой нагретый растворитель на основе бензилового спирта, специально разработанный как решение с низкими капиталовложениями для малых и средних предприятий.

По составу не содержит метиленхлорида (ДХМ).

Типичное время снятия покрытия для AL-Strip EC составляет от 1 до 4 часов в зависимости от рабочей температуры и состояния круга.

Рекомендуемое использование AL-Strip EC для предприятий, производящих зачистку до 100 колес в неделю на резервуар.

Примечание: AL-Strip EC не подходит для колес из магниевого сплава.

Поставляется в бочках 25 л, бочках 200 л и контейнерах IBC 1000 л

AL-Strip W

Проверенная и испытанная электростанция.

Обладая более чем 20-летним опытом работы в отрасли, AL-Strip W представляет собой рабочую лошадку для горячей полосы на основе бензилового спирта, которая обслуживала многие крупные предприятия по ремонту колес по всей Великобритании.

Не содержащий метиленхлорида, AL-Strip W рекомендуется для высокопроизводительных работ с более чем 100 колесами в неделю на бак.

Техническое обслуживание системы AL-Strip W минимально и выполняется с помощью фильтр-пресса, который будет контролировать расход химикатов.

Благодаря специальному набору химикатов для пополнения бак AL-Strip W может работать неограниченное время.

Поставляется в бочках 200 л и контейнерах IBC 1000 л

EFX

Самый быстрый и экономичный способ зачистки колес.

Оригинальный и, пожалуй, самый быстрый способ зачистки колес. EFX представляет собой средство для холодной зачистки на основе растворителя, способное зачистить подавляющее большинство колес всего за два часа.

Содержащий метиленхлорид и ускорители, EFX был специально разработан для полосовых кругов.

Как и в случае с AL-Strip EC, краска снимается с поверхности металла, поэтому от пользователя требуется минимальное дополнительное вмешательство, не считая адекватной вентиляции и ручной фильтрации.

Примечание. Европейская директива о выбросах растворителей ограничивает использование химикатов на основе метиленхлорида до 1 тонны в год.

Поставляется в бочках 25 л, бочках 200 л и контейнерах IBC 1000 л

Не стесняйтесь обращаться к нам

Наш офис

Обезжириватели Kleene Solvent и растворители промышленной краски

Промышленный порошок

D-Zolve 1012 —  Эффективно удаляет трудноудаляемые порошковые покрытия без нагрева.

Промышленный растворитель для порошковых покрытий

Безопасный обезжириватель быстрого действия,

D-Greeze 500-LO —  Быстродействующий безопасный обезжириватель, работающий при комнатной температуре.

Быстродействующий, безопасный обезжириватель

Спасательный порошок

D-Zolve 917 —  Погружение крючков и стоек снимает несколько слоев нароста

Спасение крючков для порошковой окраски

Быстродействующий растворитель порошковых покрытий и средство для удаления краски

D-Zolve™ 15-33IM  — Быстродействующий растворитель для порошковых покрытий и средство для удаления краски

Быстродействующий растворитель для порошковых покрытий

Руководство по снятию отвержденного порошкового покрытия

Прочтите наш обзор методов, используемых для удаления отвержденного порошкового покрытия. Включая следующие методологии: холодная химия, механическая, термическая или термохимическая. Позвольте нам помочь вам узнать, какой метод лучше всего подходит для вас.

Прочитайте больше

Растворитель Клини

Неопасные продукты для обезжиривания и удаления краски