Срок давности административных правонарушений

Ответ юриста

Многие из водителей, конечно же, слышали о так называемом «сроке давности», которым установлено, что постановление об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей, — по истечении трех месяцев) со дня совершения административного правонарушения.
В связи с последними изменениями законодательства в части административных правонарушений предусмотренных статьями 12.8, 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 12.30 КРФоАП «срок давности» по таким правонарушениям составляет теперь один год, по истечении которого постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено.
Многие даже знают, что речь идет о статье 4. 5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. К нам регулярно обращаются клиенты, которые ссылаясь на вышеуказанную статью пытаются с ее помощью уйти от ответственности, а есть и такие, у которых с использованием статьи ничего не получилось. Именно поэтому специалисты компании «АвтоюрисТ» решили раскрыть все «прелести» срока давности.

1. Абсолютно верно – согласно КоАП РФ (ст.25.1) дело об административном правонарушении рассматривается в присутствии лица, в отношении которого ведется производство по делу.
2. В КоАП РФ указано, что лицо, привлекаемое к ответственности, должно быть уведомлено о дате и времени рассмотрения дела должным образом.

Как правило, нарушитель, прочитав Кодекс и полазив в интернете, приходит к выводу: бегать от повесток (попросту отказываться от их получения) чтобы «протянуть» этот самый срок давности. Ни к чему хорошему это не приводит. Верховный Суд РФ в своих разъяснениях указал на то, что совершенно не важно получил гражданин извещение или нет, он автоматически считается уведомленным если в суде имеется подтверждение направления ему этого извещения. Вот это разъяснение многие нарушители упускают и оказываются лишенными заочно и при этом в строгом соответствии с Законом.

Наиболее частые случаи из практики по теме срок давности:

Об отсрочке в связи с болезнью или командировкой:
Лишение водительских прав и срок давности тесно связаны с желанием «заболеть» или «уехать в командировку». Этот трюк уже не проходит! Командировка, как факт отсутствия в городе, позволяет переносить дату рассмотрения дела. Это же позволяет делать и справка из больницы, подтверждающая, что Вы находитесь на стационарном лечении. Однако, до бесконечности суд не будет переносить рассмотрение (согласитесь, все бы так болели и уезжали и тогда вообще не было бы проблем).
Таким образом, Ваше ходатайство о переносе в один момент будет отклонено. Судья абсолютно законно и обосновано вынесет определение: поскольку срок затягивается, за соответствующую дату рассмотрение переносить нельзя ввиду этого, изучив совокупность материалов считаю, что их достаточно для рассмотрения дела без участия лица привлекаемого к административной ответственности… Верховный суд РФ дал право на рассмотрение таких дел без участия гражданина.
Бегать от повесток, болеть и уезжать это не выход. Нужно строить свою позицию защиты и выигрывать дела!

Законодательство по сроку давности, связанному с лишением прав
Статья 4.5. Давность привлечения к административной ответственности

1. Постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей, — по истечении трех месяцев) со дня совершения административного правонарушения, …за нарушение законодательства Российской Федерации… о безопасности дорожного движения (в части административных правонарушений, предусмотренных статьями 12.8, 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 12.30 настоящего Кодекса)…по истечении одного года со дня совершения административного правонарушения,

2. При длящемся административном правонарушении сроки, предусмотренные ч.1настоящей статьи, начинают исчисляться со дня обнаружения административного правонарушения.

3. За административные правонарушения, влекущие применение административного наказания в виде дисквалификации, лицо может быть привлечено к административной ответственности не позднее одного года со дня совершения административного правонарушения, а при длящемся административном правонарушении — одного года со дня его обнаружения.

4. В случае отказа в возбуждении уголовного дела или прекращения уголовного дела, но при наличии в действиях лица признаков административного правонарушения сроки, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, начинают исчисляться со дня принятия решения об отказе в возбуждении уголовного дела или о его прекращении.

5. В случае удовлетворения ходатайства лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, о рассмотрении дела по месту жительства данного лица срок давности привлечения к административной ответственности приостанавливается с момента удовлетворения данного ходатайства до момента поступления материалов дела судье, в орган, должностному лицу, уполномоченным рассматривать дело, по месту жительства лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении.

5.1. Срок давности привлечения к административной ответственности за административные правонарушения, предусмотренные статьей 6.18 настоящего Кодекса, в части использования запрещенной субстанции и (или) запрещенного метода начинает исчисляться со дня получения общероссийской антидопинговой организацией заключения лаборатории, аккредитованной Всемирным антидопинговым агентством, подтверждающего факт использования спортсменом запрещенной субстанции и (или) запрещенного метода.

6. Срок давности привлечения к административной ответственности за административные правонарушения, предусмотренные статьями 14.9, 14.31, 14.31.1 — 14.33 настоящего Кодекса, начинает исчисляться со дня вступления в силу решения комиссии антимонопольного органа, которым установлен факт нарушения антимонопольного законодательства Российской Федерации.

Статья 29.5. Место рассмотрения дела об административном правонарушении

1. Дело об административном правонарушении рассматривается по месту его совершения. По ходатайству лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, дело может быть рассмотрено по месту жительства данного лица.
2. Дело об административном правонарушении, по которому было проведено административное расследование, рассматривается по месту нахождения органа, проводившего административное расследование.
5. Дело об административном правонарушении, предусмотренном главой 12 настоящего Кодекса, или административном правонарушении в области благоустройства территории, предусмотренном законом субъекта Российской Федерации, совершенном с использованием транспортного средства либо собственником или иным владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, рассматривается по месту нахождения органа, в который поступили материалы, полученные с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи.
6. Дело об административном правонарушении, совершенном в Антарктике, рассматривается по месту жительства лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении.

Статья 29.6. Сроки рассмотрения дела об административном правонарушении

1. Дело об административном правонарушении рассматривается в пятнадцатидневный срок со дня получения органом, должностным лицом, правомочными рассматривать дело, протокола об административном правонарушении и других материалов дела.
1.1. Дело об административном правонарушении рассматривается в двухмесячный срок со дня получения судьей, правомочным рассматривать дело, протокола об административном правонарушении и других материалов дела.
2. В случае поступления ходатайств от участников производства по делу об административном правонарушении либо в случае необходимости в дополнительном выяснении обстоятельств дела срок рассмотрения дела может быть продлен судьей, органом, должностным лицом, рассматривающими дело, но не более чем на один месяц. О продлении указанного срока судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело, выносят мотивированное определение.
4. Дело об административном правонарушении, совершение которого влечет административный арест либо административное выдворение, рассматривается в день получения протокола об административном правонарушении и других материалов дела, а в отношении лица, подвергнутого административному задержанию, — не позднее 48 часов с момента его задержания.

Если у вас остались вопросы по теме Лишение водительских прав срок давности – задайте их нашим специалистам в любом офисе компании «Автоюрист».

Вы также можете позвонить по телефону 8-800-505-1395. Звонок бесплатный.

Когда истекает срок исполнения постановлений и других решений уполномоченных органов по административным правонарушениям? / Юридический блог адвоката / АДВОКАТ АСТАНЫ

Срок давности исполнения постановления по делу об административном правонарушении, предписания о необходимости уплаты штрафа.

В портале электронного правительства «egov.kz», по адресу https://egov.kz/cms/ru/articles/vehicle/detained_rpp, дается толкование сроку давности административных правонарушений.

Данное разъяснение применений норм закона начинается с заголовка «Имеется ли срок давности у административных правонарушений?».

В данном разъяснении норм закона осуществляется неправильное толкование части первой статьи 890 КоАП РК.

Во-первых, осуществлена неправильная ссылка на основную структуру нормы закона, то есть вместо части 1, статьи 890 КоАП РК указывается, пункт 1 статьи 890 КоАП РК.

Во-вторых, осуществляется неправильное, скорее всего искаженное толкование смысла и порядка применения нормы закона, то есть части 1, статьи 890 КоАП РК, что вводит в заблуждение граждан, порождая спорные правоотношения между должностными лицами и должниками.

Например, вот редакция, изложенная на странице электронного правительства:

«Имеется ли срок давности у административных правонарушений?

В соответствии со статьей 890 п.1 КоАП, лицо не подлежит привлечению к административной ответственности по истечении 1 года со дня совершения административного правонарушения, если в течение указанного срока не было вынесено постановление по делу об административном правонарушении.
Согласно статье 893 КоАП штраф подлежит уплате лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 30 дней со дня вступления постановления в законную силу.»

Автор данного текста скорее всего путает срок давности исполнения постановления по делу об административном правонарушении с сроком давности  по привлечению к административной ответственности, либо умышленно вводит лиц, в заблуждение чтобы все оплачивали штрафы добровольно полагая, что срок давности распространяется только на случаи когда постановление, либо предписание уполномоченного органа не было вынесено в течение года.

В действительности согласно части 1 статьи 890 КоАП РК, постановление по делу об административном правонарушении, предписание о необходимости уплаты штрафа не подлежит исполнению, если оно не было приведено в исполнение в течение года со дня его вступления в законную силу, а за правонарушения в области налогообложения и антимонопольного законодательства Республики Казахстан — в течение пяти лет со дня вступления его в законную силу.

В соответствии с частями 2,3 и 4 этой же статьи предусмотрены случаи и порядок приостановления,  прерывания, возобновления и продлевания  давностного срока:

2. В случае приостановления исполнения постановления в соответствии со статьей 834 настоящего Кодекса течение давностного срока приостанавливается до рассмотрения жалобы, апелляционного ходатайства, протеста прокурора.

3. Течение срока давности, предусмотренного в части первой настоящей статьи, прерывается, если лицо, привлеченное к административной ответственности, уклоняется от его исполнения. Исчисление срока давности в этом случае возобновляется со дня обнаружения этого лица.

4. В случае отсрочки исполнения постановления в соответствии со статьей 888 настоящего Кодекса течение давностного срока приостанавливается до истечения срока отсрочки, а при рассрочке исполнения постановления течение срока давности продлевается на срок рассрочки.

Как Вы видите по смыслу статьи 890 КоАП РК, любое решение уполномоченного органа об административном правонарушении не подлежит исполнению если истек срок его давности, только если вы сами умышленно не уклонялись от исполнения, а также за исключением случаев предусмотренных частями 2 и 4 указанной статьи.

Срок давности  по привлечению к административной ответственности о чем излагает автор в указанном тексте предусмотрен частью 1 статьи 62 КоАП РК.

В соответствии с частью 1 КоАП РК, лицо не подлежит привлечению к административной ответственности по истечении двух месяцев со дня совершения административного правонарушения, а за совершение административного правонарушения в области окружающей среды, а также за нарушение законодательства Республики Казахстан о реабилитации и банкротстве — по истечении одного года со дня его совершения, кроме случаев, предусмотренных КоАП РК.

В частях 2,3,4,5,6, и 7 указанной статьи также предусмотрены иные условия, случаи и порядок приостановления, прерывания, возобновления и продлевания давностного срока.

Таким образом если со дня совершения административного правонарушения прошло два месяца, то не может быть вынесено постановление либо любое другое решение о привлечении лица к административной ответственности, за исключением случаев указанных в частях 2,3,4,5,6, и 7 статьи КоАП РК.

ОСТАВИТЬ ОТЗЫВЫ ОБ АДВОКАТЕ ГОРОДА НУР-СУЛТАН

15 Кодекс США § 4504 — Срок исковой давности | Кодекс США | Закон США

(a) В целом

(1) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (b), возбуждение гражданского исполнительного производства запрещается, если такое действие не начато до более поздней из—

(А)

30 сентября 1988 г. ; или

(Б)

через шесть лет после даты нарушения, на котором основан иск.

(2) Для целей пункта (1) термин «возбуждение гражданского исполнительного производства» означает—

(А)

подписание и издание предлагаемого судебного приказа в отношении любого лица для подачи в Управление слушаний и апелляций Министерства энергетики; или

(Б)

подача жалобы в соответствующий окружной суд США.

(3)

Для целей настоящего раздела термин «гражданское правоприменение» означает административный или судебный гражданский иск Секретаря в соответствии с Законом о чрезвычайном распределении нефти от 1973 [15 U.S.C. 751 et seq.] или Закона об экономической стабилизации 1970 года (или постановлений, изданных в соответствии с ним) для обеспечения соблюдения любого нарушения таких законов или постановлений.

(б) Исключения

(1) При расчете периодов, установленных в подпунктах (А) и (В) подраздела (а)(1), исключается любой период—

(А)

, в течение которого любое лицо, которое является или может стать объектом гражданского исполнительного производства, находится за пределами Соединенных Штатов, скрылось или скрылось или не подлежит судебному разбирательству;

(Б)

, в течение которых не могли быть известны факты, имеющие значение для возбуждения и поддержания гражданского исполнительного производства;

(К)

, происходящее до полного выполнения любой повестки в суд или приказа о специальном отчете, изданного любому лицу в соответствии с разделом 772 настоящего раздела, и такой дополнительный период (не превышающий 12 календарных месяцев) после такого выполнения, чтобы Секретарь рассмотрел его результаты и начал гражданско-правовые меры;

(Г)

во время рассмотрения любого соответствующего уголовного дела в соответствии с законами или постановлениями, описанными в подразделе (а) (1), в течение которого гражданское исполнительное производство приостановлено по усмотрению прокурора и с приостановлением или без такового, и такой дополнительный период (не более 12 календарных месяцев) после вынесения окончательного судебного постановления или прекращения такого уголовного дела для возбуждения гражданского исполнительного производства;

(Е)

до издания приказа, который представляет собой окончательное действие агентства по запросу о корректировке любого правила, постановления или приказа в соответствии с разделом 7194 раздела 42, и такой дополнительный период (не превышающий 12 календарных месяцев) для возбуждения гражданского исполнительного производства; или

(Ф)

о продлении, на которое Секретарь и ответчик дали письменное согласие до истечения сроков, предусмотренных в подразделе (а)(1).

(2)

Положения подраздела (а) не затрагивают и не применяются к любым гражданским исполнительным действиям, возбужденным до, 21 октября 1986 г. или после этой даты и возвращенным Управлением слушаний и апелляций, Федеральной комиссией по регулированию энергетики или судом. для дальнейших действий любого рода.

(3)

Положения подраздела (а) не применяются к любым распоряжениям агентства, изданным в соответствии с законами или постановлениями, описанными в подразделе (а)(1), или к постановлениям, изданным в соответствии с настоящей главой, за исключением предлагаемого судебного приказа, подпадающего под действие настоящего раздела.

(c) Выражение намерения

(1) Конгресс намерен:

(А)

Секретарь и Администратор Управления экономического регулирования в максимально возможном объеме и в сроки, указанные 12 сентября 1986, таким Администратором в Комитет по энергетике и торговле Палаты представителей возбуждать гражданские исполнительные действия в отношении всех дел, известных такому Администратору по состоянию на 21 октября 1986 г. и обозначенных таким Администратором как «досудебные дела», если только такое действие признано необоснованным;

(Б)

Секретарь и такой Администратор не задерживают гражданско-правовые меры, чтобы ограничение в подразделе (а)(1) применялось к любому такому случаю;

(С)

любые переговоры с целью урегулирования предполагаемых нарушений не задерживают возбуждение гражданского исполнительного производства; и

(Д)

Министерство юстиции сотрудничает в обеспечении своевременного выполнения действий, необходимых, включая принудительное исполнение повесток, для возбуждения гражданских правоприменительных действий.

(2)

Любое несоблюдение сроков, указанных в параграфе (1)(A), не должно рассматриваться ни для каких целей в любом административном или судебном разбирательстве, начатом впоследствии.

(d) Окончание расследований и проверок

Невзирая на любые другие положения закона, Секретарь не должен инициировать после 1 января 1987 года какую-либо проверку или расследование предполагаемых гражданских нарушений Законов или правил, описанных в подразделе (а)(1), с целью возбуждения любого Гражданские исполнительные действия. Ничто в этом подразделе не влияет и не применяется к любой проверке или расследованию, проводимым в отношении любого гражданского исполнительного производства, начатого (в пределах ограничения, установленного подразделом (а)(1)) до, после или 21 октября 19 г.86. Ничто в этом подразделе не ограничивает полномочия Секретаря продолжать любой аудит или расследование, начатое до 1 января 1987 г.

(e) Ограничение на пересмотр не может быть инициирован в каком-либо суде любым лицом, в отношении которого возбуждено такое дело, после—

(1)

60 дней после даты вступления в силу этого действия; или

(2)

90 дней после 21 октября 1986 г.,

, в зависимости от того, что произойдет позже.

(е) Надзор

(1) В целях обеспечения оперативного, эффективного и действенного разрешения всех гражданских правоприменительных действий (будь то в административном или судебном разбирательстве) и всех дел, находящихся на рассмотрении в Управлении слушаний и апелляций в соответствии с подразделом V правил, Секретарь должен-

(А)

поддерживать уровень персонала для программы соответствия Управления экономического регулирования в размере 170 эквивалентов полной занятости на 19 финансовый год87, при условии нормального выбытия и в соответствии с положениями любого Закона об ассигнованиях, принятого на такой финансовый год в отношении такой программы; и

(Б)

поддерживать на оставшуюся часть программы достаточное количество юристов, аудиторов, технического, канцелярского и административного персонала.

(2)

К 1 июля 1987 г. и к 1 июля каждого последующего года Администратор Управления экономического регулирования должен предоставлять Комитету по энергетике и торговле Палаты представителей и Комитету по энергетике и природным ресурсам Сената эквивалентный уровень полной занятости, необходимый для такой программы соответствия на следующий финансовый год, и основа для этого уровня.

(3) Секретарь должен в любом финансовом году уведомить такие комитеты не менее чем за 30 дней до начала любого сокращения силы в Администрации экономического регулирования. В таком уведомлении должно быть указано как минимум:

(А)

причины такого сокращения;

(Б)

влияние на состав персонала и на все дела, независимо от того, находятся ли они в судебном процессе, в том числе в соответствии с подразделом V регламента; и

(С)

ожидаемые затраты и экономия на соответствующий финансовый год.

(4)

Администратор Управления по экономическому регулированию должен полностью и своевременно информировать такие комитеты о статусе (включая задержки, переговоры по урегулированию и другие соответствующие вопросы) всех дел о принудительном исполнении (независимо от того, находятся ли они в судебном процессе) и процедурах регулирования согласно подразделу V.

(Pub. L. 99–509, раздел III, §3005, 21 октября 1986 г., 100 Stat. 1884.)

§ 19.2-8. Ограничение преследований

Создание отчета: Отметьте разделы, которые вы хотите включить в отчет, затем используйте кнопку «Создать отчет» внизу страницы, чтобы создать отчет. После создания отчета у вас будет возможность загрузить его в формате pdf, распечатать или отправить по электронной почте.

06.02.2023

Судебное преследование за мисдиминор или любой денежный штраф, конфискацию, штраф или компенсацию должно быть начато в течение одного года, следующего за тем, когда для этого была причина, за исключением того, что судебное преследование за мелкое воровство может быть начато в течение пяти лет, а также за попытку произвести аборт в течение двух лет после совершения преступления.

Судебное преследование за любой проступок, нарушающий § 54.1-3904, должно быть начато в течение двух лет после обнаружения преступления.

Судебное преследование за нарушение законов, регулирующих передачу детей на усыновление без лицензии в соответствии с § 63.2-1701, должно быть начато в течение одного года с даты подачи ходатайства об усыновлении.

Судебное преследование за ложное заявление или представление существенного факта, заведомо ложное, или сознательное нераскрытие существенного факта, с целью получения или увеличения любого пособия или другой выплаты в соответствии с Законом штата Вирджиния о компенсации по безработице (§ 60.2-100 et след.) должно быть начато в течение трех лет после совершения преступления.

Судебное преследование за любое нарушение § 10.1-1320, 62.1-44.32 (b), 62.1-194.1 или статьи 11 (§ 62.1-44.34:14 и далее) главы 3.1 раздела 62.1, которое включает сброс, сброс или выброс любого токсичного вещества, как это определено в § 32. 1-239, должно быть начато в течение трех лет после совершения преступления.

Преследование нарушений Строительного кодекса в соответствии с § 36-106 должно быть начато в течение одного года после обнаружения правонарушения должностным лицом по строительству, при условии, что такое обнаружение произошло в течение двух лет с даты первоначального заселения или использования после строительства здания или сооружения , или выдача сертификата использования и владения зданием или сооружением, в зависимости от того, что наступит позднее. Тем не менее, судебное преследование в соответствии с § 36-106, относящееся к содержанию существующих зданий или сооружений, как указано в Едином государственном строительном кодексе, должно начаться в течение одного года после выдачи уведомления о нарушении должностным лицом по строительству.

Судебное преследование за любое правонарушение, связанное с нарушением § 54.1-111, должно быть начато в течение одного года после обнаружения правонарушения заявителем, но ни в коем случае не позднее пяти лет с момента совершения правонарушения.

Судебное преследование за любое правонарушение, связанное с нарушением любого требования о наличии профессиональной лицензии, установленного населенным пунктом, должно быть начато в течение одного года после обнаружения правонарушения заявителем, но ни в коем случае не позднее пяти лет с момента совершения правонарушения.

Судебное преследование за неуголовные преступления, представляющие собой должностные преступления, должно быть начато в течение двух лет после совершения преступления.

Судебное преследование за нарушение, за которое предусмотрено наказание в соответствии с § 55.1-1989, должно быть начато в течение трех лет после совершения преступления.

Судебное преследование за незаконную продажу или покупку диких птиц, диких животных и пресноводных рыб в соответствии с § 29.1-553 начинается в течение трех лет после совершения преступления.

Судебное преследование за нарушения в соответствии с Разделом 58.1 за преступления, связанные с ложными или мошенническими заявлениями, документами или декларациями, или за преступление, заключающееся в умышленной попытке каким-либо образом уклониться или уклониться от уплаты любого налога или его уплаты, или за преступление, связанное с умышленной неуплатой любой налог или умышленное непредставление какой-либо декларации в срок или сроки, требуемые законом или правилами, должны начаться в течение трех лет после совершения преступления, если не установлен более длительный период.

Судебное преследование за нарушения подраздела A или B § 3.2-6570 должно начаться в течение пяти лет с момента совершения преступления, за исключением нарушений в отношении сельскохозяйственных животных, которые должны начаться в течение одного года с момента совершения преступления.

Судебное преследование за нарушение § 18.2-386.1 должно быть начато в течение пяти лет с момента совершения преступления.

Судебное преследование за любое нарушение Закона о раскрытии информации о финансировании избирательной кампании, глава 9.3 (§ 24.2-945 и последующие) раздела 24.2, должно быть начато в течение одного года после обнаружения преступления, но ни в коем случае не более чем через три года после его совершения. дата совершения правонарушения.

Преследование преступления, наказуемого как мисдиминор в соответствии с Законом штата Вирджиния о компьютерных преступлениях (§ 18.2-152.1 и последующие) или в соответствии с § 18.2-186.3 за кражу личных данных, должно быть начато до того, как (i) пять лет после совершения последнего действия в ходе поведения, представляющего собой нарушение статьи, или (ii) через год после того, как существование противоправного действия и личность правонарушителя были обнаружены Содружеством, собственником или любой другой, кто пострадал от такого нарушения.

Преследование мисдиминора в соответствии с § 18.2–64.2, 18.2–67.4, 18.2–67.4:1, 18.2–67.4:2, 18.2–67.5 или 18.2–370.6 или пунктом (ii) § 18.2–371, если потерпевший является несовершеннолетним на момент совершения преступления, должно быть начато не позднее чем через год после достижения потерпевшим совершеннолетия, если только предполагаемый преступник, совершивший такое преступление, не был совершеннолетним и более чем на три года старше потерпевшего на момент совершения преступления, в в этом случае такое судебное преследование должно быть начато не позднее чем через пять лет после достижения потерпевшим совершеннолетия.

Судебное преследование за нарушение § 18.2-260.1 должно быть начато в течение трех лет с момента совершения преступления.

Ничто в этом разделе не может быть истолковано как применимое к любому лицу, скрывающемуся от правосудия или скрывающемуся в пределах или за пределами Содружества, чтобы избежать ареста, или быть истолковано как ограничивающее время, в течение которого может быть начато любое судебное преследование за дезертирство супруга или ребенка или за пренебрежение или отказ или неспособность обеспечить поддержку и содержание супруга или ребенка.

Двигатель бензиновый Loncin h560i (A type) инжекторный (Лончин)

Необходимо включить его для корректной работы сайта.

Артикул: 00-00153812

В наличии Мало

Цена по запросу

Длина вала: —
Диаметр вала: 25
Объем двигателя: 459 см3
Мощность двигателя: 20 л.с.
Номинальная мощность: 10 кВт
Расположение вала: горизонтальное
Запуск: Электрический и ручной старт

Больше информации о товаре

Описание

Бензиновый двигатель Loncin h560i (A type) D25мм 7А 20 л.с. это 4-хтактный, одноцилиндровый двигатель, с воздушным охлаждением. Используется в  разнообразной садовой и сельскохозяйственной технике: мотоблоках, вездеходах, минитракторах. Подходит для профессионального использования. В данной модели инжекторного мотора Лончин h560i (A type) D25мм 7А используется инжекторная система подачи топлива.

Характеристики

Диаметр вала, мм

25

Катушка освещения, А

7,0

Мощность, кВт

10

Мощность, л. с.

20

Объем двигателя, см3

459

Применение

вездеходы

Применение

минитракторы

Применение

мотоблоки

Расположение вала

Горизонтальное

Система запуска

Электрический и Ручной старт

Тип двигателя

Бензиновый инжекторный

Условия доставки

1Самовывоз, г. Москва, Подольских Курсантов ул., 17, к. 2

Стоимость доставки: 0 ₽

2Стоимость доставки до терминала транспортной компании в г.Москва

Доставка осуществляется до терминала транспортной компании. Межтерминальную перевозку оплачивает сам покупатель.

Стоимость доставки: 500 ₽

Понятие об инжекторном двигателе.



Понятие об инжекторных двигателях

Инжекторными называются двигатели с искровым зажиганием топливной смеси, в которых в качестве топлива используют бензин, а процесс смесеобразования происходит с помощью форсунки или форсунок, впрыскивающих топливо под давлением во впускной трубопровод или в цилиндр двигателя.

Впрыск топлива вместо использования процесса карбюрации позволил получить ряд определенных выгод, поэтому в последние годы все системы питания, использующие впрыск все больше вытесняют карбюраторные системы питания двигателей, особенно на легковых автомобилях.

Широкому применению систем впрыска топлива на грузовых автомобилях в настоящее время препятствуют такие их недостатки, как повышенная сложность обслуживания и дороговизна используемых приборов и узлов. Однако, с учетом несомненных преимуществ, позволяющих получить ощутимую долгосрочную выгоду, можно предположить, что и на грузовом автотранспорте, особенно малой и средней грузоподъемности, системы впрыска бензина найдут широкое применение в ближайшие годы. На грузовых автомобилях повышенной грузоподъемности и автобусах достойной конкуренции дизельным двигателям пока нет.

***

Достоинства и недостатки систем впрыска топлива

Несомненным преимуществом систем впрыскивания топлива по сравнению с карбюраторными системами питания являются следующие:

• отсутствие устройств, создающих сопротивление потоку воздуха на впускном трубопроводе (карбюратора) и вследствие этого более высокий коэффициент наполнения цилиндров, что обеспечивает получение более высокой «литровой» мощности;
• возможность использования большего перекрытия клапанов, когда открыты одновременно впускной и выпускной клапаны, что улучшает процесс продувки камеры сгорания чистым воздухом, а не горючей смесью;
• более точное дозирование количества топлива, необходимого для работы двигателя на различных режимах его работы;
• снижение температуры стенок цилиндров, днища поршней и выпускных клапанов из-за лучшей продувки и более равномерного состава горючей смеси, что позволяет без опасности детонации поднять степень сжатия смеси в цилиндре на 2…3 единицы;
• снижение количества оксидов азота при сгорании топлива, т. е. снижение токсичности отработавших газов;
• улучшение смазывания зеркала цилиндров двигателя и, как следствие, снижение уровня механических потерь на трение.



Таким образом, благодаря перечисленным достоинствам системы питания с впрыском топлива позволяют обеспечить по сравнению с карбюраторной системой (при прочих равных условиях) более высокую мощность двигателя, улучшенную экономичность, снижение выбросов вредных веществ в атмосферу и повышение степени сжатия, а также повысить ресурс двигателя.

Особенно ценным качеством бензиновых систем питания, использующих впрыск, является возможность объединить управление систем питания и зажигания посредством единого управляющего центра (компьютера), что открывает широкие динамические и экономические перспективы для инжекторных двигателей, а также возможность существенной автоматизации многих процессов в их работе.

Не лишены системы впрыска воздуха и недостатков:

• относительно высокая стоимость;
• сложность технического обслуживания, требующая специального оборудования и высокой квалификации обслуживающего персонала;
• повышенные требования к качеству и очистке бензина.

***

Классификация систем питания с впрыском бензина



Главная страница

• Страничка абитуриента

Дистанционное образование

• Группа ТО-81
• Группа М-81
• Группа ТО-71
  

Специальности

• Ветеринария
• Механизация сельского хозяйства
• Коммерция
• Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Учебные дисциплины

• Инженерная графика
• МДК.01.01. «Устройство автомобилей»
•    Карта раздела
•       Общее устройство автомобиля
•       Автомобильный двигатель
•       Трансмиссия автомобиля
•       Рулевое управление
•       Тормозная система
•       Подвеска
•       Колеса
•       Кузов
•       Электрооборудование автомобиля
•       Основы теории автомобиля
•       Основы технической диагностики
• Основы гидравлики и теплотехники
• Метрология и стандартизация
• Сельскохозяйственные машины
• Основы агрономии
• Перевозка опасных грузов
• Материаловедение
• Менеджмент
• Техническая механика
• Советы дипломнику

Олимпиады и тесты

• «Инженерная графика»
• «Техническая механика»
• «Двигатель и его системы»
• «Шасси автомобиля»
• «Электрооборудование автомобиля»

маленький двигатель EFI | ECOTRON

Комплект для впрыска топлива для малых двигателей — от 35 см3 до 300 куб.

Этот комплект для переоборудования системы впрыска топлива можно использовать для переоборудования многих одноцилиндровых карбюраторных небольших двигателей объемом от 35 до 300 куб. У нас есть корпуса дроссельной заслонки 28 мм и 34 мм, чтобы покрыть диапазон. Во многих случаях этот комплект EFI можно прикрутить к двигателю и запустить двигатель после установки. Иногда вам может понадобиться внести некоторые механические изменения, чтобы подогнать корпус дроссельной заслонки или возвратную топливную магистраль. Хорошо то, что в комплекте есть все детали для переделки карбюраторного двигателя, и вы сэкономите усилия на поиске всех отдельных деталей. Кроме того, этот комплект может выполнять некоторую самостоятельную настройку, запуская заправку по замкнутому циклу с датчиком O2. Наш ЭБУ имеет сложное самообучающееся программное обеспечение, которое может автоматически настраиваться для работы в стеикометрическом AFR (14,7) в различных условиях эксплуатации.
Этот комплект ранее назывался комплектом «ПНП». А потому, что у разных людей разное понимание «PNP». Теперь мы удалили «PNP» в названии. Как бы мы ни старались сделать этот комплект в качестве комплекта с болтовым креплением для некоторых популярных небольших двигателей, таких как двигатели GY6 (от 50 до 200 куб. См) и 150-кубовые велосипеды для обезьян, этот комплект требует некоторых усилий для правильной установки. PNP может применяться не к каждому двигателю просто из-за большого количества разных двигателей. PNP может применяться только к определенным двигателям GY6 или двигателям 150-кубовых мотоциклов. Если вы сильно модифицировали свой двигатель (включая основные детали заказчика), он может не применяться в качестве PNP. Во многих случаях пользователю потребуется выполнить базовую настройку после правильной установки. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы подтвердить, может ли этот комплект быть PNP для вашего двигателя.

Щелкните здесь для успешного преобразования (много подробностей), опубликованного на форуме ScooterDawg

Этот комплект EFI имеет следующие характеристики:
Электронный впрыск топлива (EFI)
Система зажигания, управляемая ЭБУ (CDI или индуктивная катушка)
Регуляторы замкнутого контура с датчиком O2
Двойные топливные карты, выбираемые ручным переключателем (переключатель производительности: режим ECO vs. RICH)
Высокая топливная эффективность и низкий уровень выбросов углерода
Отключение подачи топлива
Бортовая самодиагностика с лампой MIL
Настройка производительности для опытных пользователей
Калибровка «на лету»
Детали:
1.ЭБУ
2.Жгут (включая разъемы)
3. Корпус дроссельной заслонки в сборе
28 мм Корпус дроссельной заслонки (фланец без седла форсунки или хомут с седлом форсунки) с датчиком TPS
или 34-мм корпус дроссельной заслонки (с двигателем IAC и датчиком TPS)
Топливная форсунка (38/60/80/128/190 г/248 г/мин)
4. Топливный насос в сборе
Топливный насос (компактный размер: диаметр 38 мм) (сравнительно низкая мощность: ток 2 А) (скорость потока: 25 л/ч)
Регулятор давления топлива (3 бар)
Топливный фильтр
топливные шланги и хомуты
5. Датчик абсолютного давления (1,05 бар)
6. Датчик температуры двигателя
7. Датчик температуры воздуха на впуске
8.CDI — для опережения зажигания, управляемого ЭБУ (включено, как для управления подачей топлива, так и для управления искрой, полностью программируемое)
9. Кислородный датчик и заглушки (входят в комплект, имеют замкнутый контур подачи топлива и функции самонастройки)
10.Кабель последовательной связи (к компьютеру)
11. USB-адаптер (входит в комплект, USB-подключение и больше не требуется порт RS232)
12.CD — бесплатное программное обеспечение для настройки (также загружаемое)
Категории:
Комплект EFI для 1-цилиндрового двигателя объемом от 50 до 110 куб. см (корпус дроссельной заслонки 28 мм)
Комплект EFI для 1-цилиндрового двигателя объемом от 125 до 200 куб. см (корпус дроссельной заслонки 28 мм)
Комплект EFI для одноцилиндрового двигателя объемом от 200 до 300 куб. см (корпус дроссельной заслонки 34 мм)

Этот комплект НЕ требует настройки для некоторых популярных небольших двигателей, таких как двигатели GY6 125 куб. см, GY6 150 куб. см или 150 куб. Все, что нужно сделать пользователю, это установить его ПРАВИЛЬНО (следуя инструкции по установке). Для других двигателей, которые являются своего рода самодельными проектами, потребуется настройка.

Фланец 28 мм Корпус дроссельной заслонки не имеет седла форсунки. Мы предоставим седло форсунки отдельно в комплекте. Его нужно приварить к впускному коллектору. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации перед покупкой.

документ Руководство по установке EFI — версия 2.8 (новая версия)
Руководство EcoCAL для EFI — версия 1. 7 программное обеспечение EcoCAL для EFI

Для получения дополнительных дроссельных заслонок и впускных коллекторов свяжитесь с нами!

чтение

Green Grizzly Machine занимает первое место в категории «Городской концепт-кар — альтернативное топливо» на Shell Eco Marathon Americas 2014 с комплектом Ecotron EFI

Программное обеспечение и документация
Загрузите документацию и программное обеспечение отсюда…

Наша продукция подлежит возврату в течение одного месяца, гарантия один год!
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с условиями…

Мы принимаем оплату Paypal и оплату кредитной картой!
Кредитные карты:

Как оплатить кредитной картой без учетной записи Paypal?

Новый 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском

06 декабря 2016 г.

Новый 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском

Особенность

Toyota назвала свою новую линейку силовых установок внутреннего сгорания «Dynamic Force Engines». Чтобы максимально раскрыть потенциал новых двигателей, их базовая конструкция была полностью переосмыслена с использованием TNGA, а их общая конструкция и конфигурация были полностью обновлены для достижения высокого уровня ходовых и экологических характеристик. Работа будет продолжена, чтобы сделать новые двигатели еще более совершенными.

Достигает одного из лучших в мире уровней мощности и теплового КПД.

В новых двигателях используется технология высокоскоростного сгорания и переменная система управления. Они также обеспечивают более высокий тепловой КПД, что приводит к высокой производительности, благодаря снижению потерь энергии, связанных, в частности, с системами выпуска и охлаждения, а также с движением механических частей. Их модельный ряд включает 2,5-литровый двигатель с одним из лучших в мире тепловым КПД 9.0122 * ―40 процентов при использовании в автомобилях с бензиновым двигателем и 41 процент при использовании в гибридных автомобилях (HV). Этот новый, тщательно переработанный и значительно усовершенствованный двигатель оснащен многочисленными новыми технологиями, такими как технологии минутного контроля, которые делают его очень отзывчивым и позволяют создавать достаточный крутящий момент на всех скоростях.

По состоянию на ноябрь 2016 г., согласно опросу Toyota

Максимальная тепловая эффективность

40% (обычный двигатель)
41% (двигатель высокого напряжения)

Удельная мощность

60кВт/л

Ключевые технологии/производительность

Низкий расход топлива (высокий тепловой КПД)

Высокая производительность

Высокая реакция

Характеристики двигателя

	Новый двигатель	Новый двигатель для HV
Рабочий объем (см3)	2 487	2 487
Диаметр x ход (мм)	Φ87,5×103,4	Φ87,5×103,4
Степень сжатия	13	14
Система впрыска	Д-4С	Д-4С
Макс. Мощность (кВт/об/мин)	151/6600	130/5700
Макс. Крутящий момент (Нм/об/мин)	250/4800	220/3600-5200
Контроль выбросов	ЛЕВⅢ (СУЛЕВ30)	ЛЕВⅢ (СУЛЕВ30)

Подробная информация о новых технологиях

Технология высокоскоростного сгорания Впервые в мире

Усиленный поток перемешивания и увеличенный объем всасываемого воздуха достигаются за счет изменения конструкции более длинного хода (ход/диаметр ≒1,2), увеличения угла клапана и высокоэффективный впускной канал с седлом клапана с лазерным покрытием. Благодаря этим технологиям достигается высокая скорость сгорания.

Прямой инжектор с несколькими отверстиями

Усиленный вихревой поток и высокопроизводительный инжектор улучшают топливно-воздушную смесь, благодаря чему достигается высокая скорость сгорания.

Определить вид автолампы

Фланцевые лампы

имеют жесткий допуск на расположение спирали относительно фланца, а значит, позволяют размещать ее точно в фокусе отражателя оптического элемента или на нужном расстоянии от него. Если фланцевая лампа предназначена для фары головного света или прожектора, то ее спираль дальнего света либо компактно свернута, как бы приближаясь к идеальному точечному источнику света, либо растянута вдоль оптической оси отражателя (лампа h2, H7). Если же лампа предназначена для противотуманных фар, то спираль может быть перпендикулярна оптической оси (лампа Н3).

Лампы R2 относятся к старому поколению световых приборов и применяются в двух фарных системах освещения. Их применение ограничивается старым парком автомобилей и сельхозтехники.

Лампы Н1 и Н7 применяются в четырех фарных системах автомобиля. При этом если раньше лампа Н1 использовалась, как на ближний так и на дальний свет, то с появлением лампы Н7 её применение ограничилось в оптике дальним светом или противотуманными фарами. Это связано с тем, что лампа Н7 разработаны для оптики последнего поколения и наряду с высокими эксплуатационными характеристиками (низкая температура цоколя и менее ослепительный свет) имеет на 20% большую яркость по сравнению с Н1 лампой. Лампы категории Н4 наиболее популярны и востребованы автосборочными заводами. Простата установки, регулировки и замены является несомненным преимуществом для автомобилей эконом класса. Однако самый главный недостаток это низкая световая отдача для нити ближнего света всего 1000 Лм. Для сравнения световая отдача лампы Н7 – 1500 Лм.

Штифтовые лампы.

лампы — наиболее применяемые из автомобильных ламп. Если фланцевых ламп на автомобиле может быть от 2 до 6, то штифтовых от 10 до 20 штук. Штифты на цилиндрической поверхности цоколя могут быть расположены как симметрично, так и со смещением одного из них. Штифт смещают по высоте на двух нитевых лампах (P21/5W), чтобы обеспечить определенное положение лампы в патроне. Смещенные по окружности штифты применяют обычно на лампах с оранжевым стеклом колбы (PY21W). Их появление вызвано тем, что на многих современных автомобилях рассеиватели указателей поворотов стали делать бесцветными, требования дизайна. По ГОСТу для указателей поворотов предусмотрен оранжевый свет, поэтому штифты на цоколе сместили, что не дает возможность вставить в цоколь обыкновенную лампу накаливания. Также встречаются в световых программах западных производителей галогенные лампы для индикаторных и стояночных огней (H6W, h31W) со смещенными штифтами. Это позволяет исключить их взаимозаменяемость с обычными лампами.

Софитные лампы

цокольные (софитные) лампы применяют в плафонах внутреннего освещения салона (их форма дает возможность сделать прибор довольно плоским, утопленным в панель обивки), для фонарей освещения номерного знака, а также стоп-сигналов и поворотов некоторых автомобилей.

Лампы со стеклянным цоколем

Бывают бесцокольные лампы. В последнее время они вытесняют лампы с металлическим цоколем мощностью от 1 Вт до 21 Вт. Роль цоколя выполняет пластмассовый патрон, контакты которого прижимаются к проводникам, выведенным из колбы лампы. По своим габаритам они бывают четырех типов. От ламп приборной панели до ламп стоп-сигнала и габарита. Их несомненным преимуществом является высокий срок службы при малых габаритах.

Лампы со стеклянным цоколем, приваренным к пластмассовому патрону

с пластмассовым патроном применяются для подсветки контрольных указателей и дисплеев приборной панели. К их конструктивным особенностям можно отнести надёжное крепление контактов лампы, патрона и питающего штекера, а также отсутствующие поверхности способные ржаветь и окислятся.

Газоразрядные и галогенные лампы с пластмассовым уплотнительным патроном

Данные системы фар отличаются гораздо более ярким и точным освещением дорожного полотна. На основе технологии ламп Н7 были разработаны новейшие мощные лампы Н8, H9 и h21. Они являются единственными лампами, которые могут использоваться в особо компактных фарах.

 Лампы HB3 и HB4 наряду с лампами Н8, H9 и h21 используются как отдельно, так и совместно с газоразрядными ксеноново-металлогалогенными лампами. Комбинирование вариантов освещения дает максимально возможный уровень и качество света.

НВ1 и НВ5 лампы применяются только на американских автомобилях. НВ4 в качестве головных ламп на ближний свет, а НВ3 на дальний свет. Применение лампы Н8 ограничивается для оптики ближнего и противотуманного света, оптимальный выбор для фар, с требованиями низкого потребления электроэнергии и особыми температурными условиями по нагреванию оптического элемента. Лампы Н9 применяются исключительно на дальнем свете там где надо мощный световой поток. Применение для ближнего света допускается только при наличии автоматического корректора фар. Н11 лампа нашла применение во всех направлениях развития оптических элементов. Идеально сбалансированная по конструкторским особенностям лампа имеет самый большой срок службы до 2000 часов.

Цоколей автомобильных ламп по IEC-EN 60061-1

Лампы головного света

Отличаются лампы головного освещения не только принципом действия. В зависимости от назначения они имеют различную конструкцию цоколя, колбы и спиралей. Чтобы не было путаницы, Правилами ЕЭК ООН, которые регламентируют требования к световым приборам автомобилей, установлена классификация ламп по типам: h2, h3, h4, h5, H7, а также HB1, HB2, HB3, HB4, D1, D2 (последней маркируются газоразрядные лампы). Лампы h2 предназначены для фар дальнего света в четырехфарной системе головного освещения (например, BMW, ВАЗ 2106), а изредка применяются и в противотуманных фарах (рис.).
Уменьшено до 62%
Прикрепленное изображение
581 x 779 (70.25 килобайт)

Лампы h4 с так называемым проводом-хвостиком используются только в противотуманных фарах, а h3 встречаются значительно реже — обычно в дополнительной оптике Hella и в противотуманных фарах некоторых французских авто. В традиционной двухфарной европейской системе освещения типа CR международными нормами предусмотрено применение двухнитевой лампы h5 и однонитевой H7. Лампы H7 появились не так давно и применяются в основном на автомобилях после 1995 года выпуска, которые оборудованы так называемыми фарами свободной формы.

Лампы, маркирующиеся как HB — 1, 2, 3, 4 … свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп — необычная конструкция цоколя. HB1 и HB2 — это двухнитевые фары для американских машин, HB3 и HB4 — однонитевые, чаще встречаются на японских автомобилях. А главное отличие — в Европе с 1957 года принято асимметричное светораспределение с лучшим освещением «пассажирской» обочины и с четкой светотеневой границей. Но в Америке использование фар с границей света и тени разрешили только с 1997 года. Разрешили, но не потребовали! Свет «американских» фар распределяется почти симметрично, вовсю ослепляя встречных водителей. К тому же американцы регулируют фары только по вертикали. А еще в США и Канаде отсутствует единый порядок сертификации приборов освещения.

Многие производители наряду с простыми галогенными выпускают лампы с улучшенными характеристиками. Например:
всесезонные:

Из курса физики известно, что свет с большой длиной волны (от синего до красного) имеет и большую проникающую способность (явление дифракции световых волн). Именно поэтому запрещающий сигнал светофоров выбран красным – этот цвет виден дальше всех. Для глаза человека наибольшая разрешающая способность (различение мелких деталей) достигается при синем свете. Однако красный и синий цвета оказывают сильно раздражающее действие на наше зрение и глаза быстро устают. К тому же получить мощные источники красного и синего света сложно, да и не нужно – сама природа подсказывает компромисс: оптимальный цвет для глаз – желтый, он ближе всего к спектру солнечного света.

Поэтому большинство противотуманных фар имеют желтый или так называемый «янтарный» свет – он на 10-15% меньше рассеивается на частицах тумана, снега, дождя, чем белый, и дает достаточную освещенность дороги. Желтый свет лучше переносится водителями встречного транспорта, не вызывая у них эффекта «ослепления», а тому, кто за рулем, собственные желтые фары помогают избежать зрительной усталости при длительных поездках ночью. Но в принципе выбор цвета противотуманного света – дело вкуса водителя.

«Всепогодки» отличаются большей эффективностью при плохих погодных условиях – в туман, дождь, снегопад. Капельки влаги, которые висят в воздухе, подсвеченные лучами фар, образуют обширное свечение, на фоне которого водителю трудно выделять окружающие объекты. В сочетании с уменьшением длины луча фар, вызванного рассеиванием, это снижает видимость.

Лампы данной группы отличаются излучением желтого спектра, которое дает более контрастное в описанных условиях освещение. Благодаря иной длине волны, отличной от белого, световой поток желтого цвета лучше пробивает водяную взвесь в атмосфере. Поэтому эффект «белой завесы» перед автомобилем снижается. Конструктивные особенности всепогодных ламп – увеличенная на 10 – 30% светоотдача и особое многослойное покрытие колбы – желтого или желто-фиолетового оттенка.

Всепогодные или, как их еще называют, всесезонные лампочки имеет смысл устанавливать тем, кто целый год много ездит в темное время суток, особенно в регионах с сырым климатом.

— долговечные:

Производители гарантируют их удвоенную долговечность, рекомендуя эту продукцию профессионалам, чьи машины не простаивают ни днем, ни ночью. Специальный состав газовой смеси-наполнителя и особая технология изготовления нити накаливания продлевают срок их службы. Кроме того, комплекс технологических мер обеспечивает большую вибростойкость этих источников света.

у Philips, Narva и Osram обозначаются одинаково — Long Life,

— с увеличенной на 30% и 50% светоотдачей:

Несколько лет назад появились галогенные лампы, которые при стандартной для своего типа потребляемой мощности 60/55 Вт имеют увеличенную на 30% светоотдачу. Сегодня их предлагают по той же цене, что и обычные. Принципиально конструкция улучшенных приборов не отличается от обычных. Большая эффективность достигается за счет увеличения температуры нити накала, а ее ускоренное выгорание исключается применением в колбе газовой смеси особого состава.

Последняя новинка в этой группе – лампы с 50-процентной прибавкой яркости. На практике это означает увеличение длины луча на 5 – 10 метров, что весьма заметно даже «на глаз». Соответственно, водитель получает возможность раньше заметить препятствие и принять соответствующие меры.

Лампы повышенной яркости можно рекомендовать владельцам старых автомобилей, в которых оптика утратила первоначальные прозрачность стекла и блеск отражателя.

Вот некоторые

Philips: Premium (+30%), VisionPlus (+50%)

Osram: Super (+30%), Silverstar (+50%)

Narva Range Power (RP) (+30%), Range Power 50 (RP50) (+50%)

Tesla Super (+30%),

— излучающие свет с голубым оттенком:

Мечта каждого автомобилиста – ездить ночью, как днем. Желая помочь в этом водителям, многие фирмы наладили производство ламп с ярко выраженным белым спектром свечения. В рыночном названии некоторых из них присутствует слово «голубой», хотя на самом деле их лучи все-таки белые.

Многие ошибочно называют такой свет ксеноновым. По этой причине лампы «дневного» света получили сегодня широкое распространение, тем более что устанавливают их, в обычные фары, предназначенные для галогенных ламп. По большому счету, от обычных ламп источники света этой группы отличает только спектр излучения, который обеспечивается соответствующим цветом стекла колбы или ее участка.

Philips: Blue Vision

Osram: Cool Blue

Narva: Range Power Blue (RPB)

Голубое напыление ламп Blue Vision и Cool Blue или Range Power Blue отсекает выход из лампы света в красном, желтом и других спектрах, обеспечивая освещение идеально белым светом с голубым оттенком. Такое освещение очень эффективно при длительных ночных поездках, поскольку глаза от него практически не устают. Кроме того, голубой оттенок позволяет сохранять световое пятно во время движения по городским улицам, освещаемым светом фонарей в желтом спектре.

Обозначение автоламп по европейскому стандарту ЕСЕ R37.

Т миниатюрная цокольная лампа ( T 4 W )
R лампа с 15-мм цоколем и колбой диаметром до 19мм ( R 5 W )
P лампа с 15-мм цоколем и колбой диаметром до 26,5мм( P 21 W )
W после числа обозначает мощность(60/55 W ), а если ее нет – то число обозначает номер модели
W в начале маркировки означает, что лампа с стеклянным цоколем ( W 5 W )
Н указывает, что галогенная( H 6 W )
Y перед числом означает, что лампа имеет оранжевый цвет колбы( PY 21 W )

Обозначение цоколей по международному стандарту IEC и DIN

P заглавная буква в начале маркировки означает, что лампа фланцевая
ВА лампа штифтовая с симметричным расположением штифтов относительно друг друга
BAY лампа штифтовая со смещением одного из штифтов по высоте
BAZ лампа штифтовая со смещением одного из штифтов по высоте и радиусу
SV лампа софитная (с двух сторон цоколь)
E лампа с резьбовым цоколем
W Лампа со стеклянным цоколем

Маркировка Галогенных ламп.

• Производитель – компания подавшая заявку на официальное утверждение.
• Тип лампы – галогенные лампы по габаритам, цоколю, исполнению, подразделяются на типы. Бывают следующие типы галогенных ламп h2; h3; h4; h5; H7; h21; h37; HB3; HB4. В данном случае, тип лампы h5.
• Напряжение – номинальное напряжение, при котором используется данная лампа.
• Мощность – потребляемая мощность, если значение указано через дробь (Например: 60/55W) это означает что мощность основной нити (дальний свет) 65 Ватт и вспомогательной нити (ближний свет) 55Ватт.
• Страна утверждения – указан код страны выдавшей официальное утверждение. Все коды указаны ниже. В нашем примере это E1-Германия.

Таблица применяемых в автомобиле Камаз ламп

Производство онлайн Спецтехника нашего производства Лизинг и субсидии Новинки спецтехники Видеоролики

8-800-333-74-74 звонок бесплатный

+7 (351) 211-59-56 (доб. 111) отдел запчастей

• org/ListItem»>Главная
• Полезная информация
• Руководство по эксплуатации автомобилей Камаз
• Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля. Самопомощь
• Замена ламп
• Таблица применяемых в автомобиле ламп

Рекомендуется иметь в автомобиле несколько ламп накаливания на случай их выхода из строя.

Вернуться в раздел «Замена ламп на автомобилях Камаз»Перейти в руководство по эксплуатации автомобилей Камаз

Этикетки для заказов — Этикетки с автоматическими данными

Заказать автомобиль

Этикетки Auto Data значительно упростили процесс заказа: просто сфотографируйте этикетку, которую нужно изготовить, загрузите фотографию в форму ниже и укажите информацию о своем магазине, включая название. , адрес, контактное лицо и номер телефона.

Заказать сменные этикетки

Ваша этикетка будет доставлена ​​в течение 1-3 дней в США и 2-4 дней в Канаду.

Наконечники для плавной подачи этикеток

• Если вы фотографируете длинную этикетку, вы можете отправить ее двумя или тремя частями.
• Если вы фотографируете Black Label, не используйте вспышку.
• Если вы фотографируете этикетку на поврежденной изогнутой части автомобиля, сделайте 2 разных ракурса, чтобы мы могли видеть всю информацию.
• Если вы фотографируете этикетку, на которой часть информации повреждена, все равно отправьте ее. У нас есть данные для большинства лейблов.
• Если вы фотографируете этикетку со схемой, сделайте ее прямо и убедитесь, что она четкая.
• В течение нескольких часов после отправки сменной этикетки вы получите ответное электронное письмо с благодарностью за заказ. Если вы не получили электронное письмо, это означает, что ваше электронное письмо не дошло до нас. Пожалуйста, отправьте электронное письмо повторно.
• Пожалуйста, свяжитесь с нашим офисом, если этикетки предназначены для «спасаемого» автомобиля.

Заказ конфиденциально

• В течение нескольких часов после того, как ADL отправит вам сменные этикетки, вы получите электронное письмо с подтверждением вашего заказа.

Повреждены этикетки?

Auto Data Labels может изготовить сменную наклейку с номером vin или любую другую нашу этикетку, если оригинал поврежден. Пожалуйста, отправьте его на рассмотрение.

Этикетки для защиты от кражи?

Многие из наших запасных этикеток являются «этикетками для защиты от кражи». Это означает, что этикетки можно использовать только один раз. Пожалуйста, очистите поверхность перед нанесением наклейки.

Закажите сменные этикетки

Заранее благодарим вас за заказ сменных этикеток с Auto Data Labels. Если у нас нет вопросов по вашему заказу, он будет отправлен в ближайшее время.

ВАЖНО
Для оптимизации производительности, пожалуйста, не используйте Internet Explorer в качестве веб-браузера. У вас могут возникнуть проблемы с оформлением заказа. Вместо этого используйте другой браузер, например Chrome, Safari, Firefox и т. д.

Copyright © 2020. Этикетки автомобильных данных.

Часто задаваемые вопросы — Этикетки с данными для автомобилей

Для чего Auto Data Labels производит этикетки?

Auto Data Labels производит этикетки для всех годов выпуска, марок и моделей легковых автомобилей, мотоциклов, тяжелых грузовиков и коммерческого оборудования.

Какие типы этикеток производит Auto Data Labels?

• Любые этикетки. Этикетки изготавливаются на заказ в США. Бывший. Этикетки VIN, выбросы, кондиционер, подушка безопасности, предупреждение, осторожность, безопасность детей, давление в шинах, буксировка, аккумулятор, переноска груза, домкрат, дистанционный запуск, сиденья и т. д.

Сколько времени потребуется, чтобы получить этикетку?

Заказы будут обработаны и доставлены в течение 1-3 дней в США и 2-4 дня в Канаду.

Почему я должен присылать фото с моим заказом?

Многие этикетки индивидуальны для каждого автомобиля. Фотография предоставляет точную информацию, необходимую для изготовления копии заменяемой этикетки.

Если этикетка повреждена или отсутствует какая-либо информация, может ли Auto Data Labels изготовить этикетку?

В большинстве случаев этикетку можно изготовить, даже если на ней отсутствует какая-либо информация.

Какой тип гарантии предоставляется с Auto Data Label?

На все сменные этикетки распространяется пожизненная гарантия от отслаивания, выцветания или любых дефектов производителя. Если вы недовольны по какой-либо причине, просто верните этикетку для полного возмещения.

Почему центры по ремонту после столкновений должны заменить этикетки?

Таблички являются неотъемлемой частью восстановления автомобиля до состояния, предшествующего аварии. Заменяя этикетки, вы избегаете проблем с безопасностью, создаете возможности для увеличения прибыли и повышаете баллы CSI за счет более довольных клиентов.

Может ли центр ремонта после столкновений выставить счет страховым компаниям по их оценкам?

Да, страховая отрасль признает таблички с информацией о транспортных средствах необходимой частью восстановления транспортного средства до состояния, предшествующего аварии.