Ремонт лобового стекла от сколов и трещин своими руками (видео) — Самостоятельный ремонт авто

Многим водителям приходилось сталкиваться с неприятной ситуацией, когда во время движения по шоссе находящийся впереди автомобиль непроизвольно становится причиной повреждения лобового стекла транспортного средства, движущегося сзади него. Элементарно из-под его колес происходит выброс камней. Какими являются дальнейшие действия среднестатистического водителя? Как правило, он затевает ремонт лобового стекла своими руками. Конечно, при слишком серьезных повреждениях лучше обратиться в центр сервисного обслуживания, но если это малозаметная трещина или скол, – такой ремонт вполне доступен в собственном гараже.

Прежде чем приступить к работе, нужно приобрести необходимое оборудование и расходные материалы. Обязательно понадобится инжектор, без которого не получится заполнить трещину полимером. В продаже можно найти и профессиональную модель, но для самостоятельной работы, которую приходится делать не так уж часто вполне достаточно и пластикового инжектора. Важную функцию выполняет и электродрель. Ее применение необходимо для засверливания краев трещин и снятия напряжения со стекла. В работе используется алмазное сверло небольшой толщины.

Ремонт трещин лобовых стекол

В случае появления трещины в первую очередь нужно предотвратить попадание в нее грязи. Для этой цели можно воспользоваться обычным прозрачным скотчем, наклеив его сверху по линии повреждения.

От того, насколько ответственно выполнить подготовительные операции, зависит успех всего мероприятия по ремонту стекла. Перед тем, как вводить полимер, трещину нужно тщательно очистить от загрязнений. Для этого можно воспользоваться обычным насосом, специальным чистящим средством и приложить немного собственных усилий, чтобы добиться максимально естественной прозрачности стекла.

Для предотвращения дальнейшего распространения трещины засверливаются ее края. Далее выполняется непосредственное ее устранение. Подготовленный согласно инструкции полимер при помощи инжектора вводится в поврежденную полость, равномерно распределяясь по всему ее объему. Продолжительность его полного застывания соответствует времени, указанному в инструкции. Не рекомендуется пользоваться просроченным клеем, так как нет полной гарантии, что удастся получить ожидаемое качество стекла. Иногда даже полировкой не удается добиться его полной прозрачности.

Сушить ремонтируемый участок можно либо естественным способом, когда источником тепла служит солнечная энергия, либо воспользовавшись УФ лампой. В первом случае полимеризация раствора длится в три раза медленнее.

Когда приходит очередь полировки стекла, проводится обработка либо только места повреждения, либо полируется вся его поверхность – это зависит от личных предпочтений.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как избавиться от трещин на лобовом стекле.

Ремонт сколов лобовых стекол

К устранению появившегося изъяна нужно прибегнуть незамедлительно, так как небольшой скол может превратиться в трещину. Перед началом ремонта стекло необходимо отполировать.

Перед устранением повреждения его следует хорошо очистить и продуть воздухом под давлением. Выбирая ремонтный набор, нужно обратить внимание, чтобы в комплекте присутствовал аппликатор. Во время установки его кончик должен быть расположен прямо по центру изъяна. Проконтролировать его место положения можно, посмотрев через стекло из салона. Присосками аппликатор закрепляется на стекле. После установки в его емкость добавляется смола, при этом по объему лучше, чтобы ее было немного больше, чем рекомендуется в инструкции. Для удаления излишков особых усилий прилагать не придется, а вот если объем смолы во время заполнения скола будет недостаточным, – полноценно выполнить работу не удастся.

После заполнения места повреждения смолой, на него наносится прозрачная финишная пленка – это позволит равномерно распределить клей. Укладка и приглаживание пленки выполняется от центра по направлению к краям, что позволит предотвратить образование пузырьков воздуха. Для разглаживания можно использовать лезвие или заменить его любым плоским предметом.

Следуя инструкции, далее при помощи скребка пленку нужно удалить вместе с лишней смолой. При этом важно соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать стекло.

На последнем этапе выполняется финишная полировка стекла. После этой операции найти место повреждения будет практически невозможно.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как самостоятельно удалить сколы на лобовом стекле автомобиля.

Ремонт трещин и сколов на лобовом стекле своими руками

Многие бывалые водители могут припомнить момент, когда вдруг из-под протектора впереди идущей машины вылетает камень и ударяет в лобовое стекло автомобиля. Хорошо если обошлось без последствий, но бывает, что после такого попадания образуется скол на лобовом стекле, вследствие чего в дальнейшем могут пойти трещины.

Также одним из вариантов появления трещин бывает резкий перепад температур.

В былые времена приговор выглядел однозначно – его замена полностью, но в современном мире не все так печально, появились материалы и технологии, позволяющие произвести ремонт стекол с такими повреждениями.

Все что для этого нужно – разобраться, какие бывают виды автомобильных стекол, их дефекты, изучить технологию процесса восстановления, купить материалы, оборудование для ремонта стекол и соблюдать некоторые неоспоримые правила, делая такой ремонт своими руками.

Содержание

• 1 Виды стекол и дефекты
• 2 Необходимые материалы и оборудование
• 3 Технология ремонта сколов
• 4 Технология ремонта трещин

Виды стекол и дефекты

Ремонт стекол автомобиля не стоит откладывать на потом, у многих современных машин они вклеены и приравниваются к дополнительным силовым элементам конструкции. Соответственно на них воздействует большая нагрузка, и при движении имеющиеся трещины могут разрастаться. Да и в холодное время года влага, попадающая в имеющиеся дефекты и замерзающая там, ускорит процесс разрушения.

Стекла авто бывают двух видов:

• Триплекс – два слоя стекол склеенные между собой с пленкой между ними. Это сделано для безопасности, при ударе они не разлетаются в стороны, этому препятствует пленка. В основном дефектам подвержен внешний слой триплекса.

• Сталинит – так называемое каленое стекло, разрушаясь, оно, разлетается на мелкие осколки тупые края, которых не ранят.

Соответственно ремонту подлежит только триплекс, повреждения которого можно подразделить на три вида:

• Появились затертые места – такой дефект появляемся при неправильно отрегулированных или сломанных автомобильных дворниках. В этом случае достаточно произвести полировку ветрового стекла, и все вернется в первозданный вид.
• Скол на стекле – достаточно неприятно, но если вокруг него не наблюдается трещин, то устранение этого повреждения своими руками сделать нетрудно.

• Трещина на стекле – это уже серьезней, изначально желательно остановить ее разрастание и безотлагательно заняться ремонтом.

Необходимые материалы и оборудование

Приведем ниже набор для ремонта стекол, элементы которого несложно найти и приобрести в автомобильном магазине или на рынке:

• Дрель – желательно небольшого размера с регулируемой скоростью вращения и алмазное сверло. Высверливание отверстий по краям трещины позволяет остановить ее дальнейшее распространение и снять напряжение с ветрового стекла.
• Скрайбер – инструмент, удаляющий грязь и мелкие кусочки из поврежденной области и, если требуется, расширяющий ее.
• Фонарик и небольшое зеркальце – при их помощи можно легко увидеть границы повреждения, и окончив ремонт лобового стекла проверить качество работы.
• Насос – пригодится для отсоса воздуха из поврежденной области, а если понадобится, то и для создания усиленного давления при закачке полимера.
• Инжектор и мост – приспособления, применяемые для максимально точного заполнения полимером повреждений автомобильных стекол. Фиксируется мост так, чтобы инжектор был расположен над поврежденным местом. Для ремонта трещин и выщербленных мест нужны приборы, немного разнящиеся в конструкции. Отличие инжектора, которым восстанавливается трещина на лобовом стекле, заключается в том, что давление на поршень создается его вкручиванием по резьбе, тем самым гарантируется равномерное распределение клея по трещине.

• Полимер – так называемый оптический клей, субстанция, аналогичная по коэффициенту прозрачности стеклу. Ремонт автостекол производят как универсальными, уже готовыми, так и раздельными полимерами, которые нужно смешивать.
• Ультрафиолетовая лампа – ускоряющая процесс затвердевания полимера. Подбор мощности и размер лампы напрямую зависит от обрабатываемой площади.
• Вспомогательные мелочи – влаговпитывающие, обезжиривающие салфетки для очистки дефектов и лезвие, для удаления после ремонта излишков клея.

Имея весь этот набор для ремонта стекол можно смело приступать к процессу восстановления своими руками.

Технология ремонта сколов

Процесс ремонта сколов своими руками слегка разнится с устранением трещин, рассмотрим эти технологии отдельно.

Ремонт сколов на лобовом стекле начинается с определения объема работы, для того чтобы понять, сколько потребуется полимера. После этого выполняем своими руками нехитрые действия:

• Если требуется, зачищаем аккуратно дрелью края скола и затем скрайбером удаляем все загрязнения, промываем, обезжириваем и сушим ремонтируемое своими руками повреждение.

• Устанавливаем мост над сколом ветрового стекла, чтобы носик инжектора оказался по центру скола, добиваясь винтом его перпендикулярного положения.

• Готовый полимер, введенный в шприц через сосок инжектора, заливаем в выщербленное место (инструкция к прибору досконально описывает все моменты, но и так несложно понять, как и что делать). Создаваемое поршнем давление заливает клей в скол, при его нехватке, повторяем процедуру.
• Сняв прибор, обрабатываем застывающую поверхность ультрафиолетовой лампой, для ускорения процесса.

• Лезвием аккуратно удаляем застывшие излишки.

Технология ремонта трещин

Заделка трещин на лобовом стекле немного отличается на первом этапе от ремонта скола, ведь здесь нужно остановить ее дальнейшее увеличение:

• Изначально дрелью с алмазным сверлом делаем отверстия на расстоянии около 2–4 миллиметров с обоих концов трещины. Это необходимо, чтобы остановить ее расширение и снять напряжение со стекла.

• В последующем ремонт лобового стекла повторяет процедуру заделывания своими руками выщербленного места, все в такой же последовательности и теми же инструментами.

Ремонт автостекол завершается проверкой качества с помощью фонарика и зеркальца и последующей полировкой места, где производился ремонт, после которой место ремонта станет практически невидимо со стороны.

Рекомендуем также к просмотру обучающие видео по теме:

Ремонт ветрового стекла в Сан-Диего, Ремонт ветрового стекла в Сан-Диего

• Сэкономьте время и деньги, отремонтировав лобовое стекло, а не заменив его. Мы предлагаем бесплатную мобильную связь с вашим домом или офисом с удобством встречи в тот же день! Свяжитесь с нами по телефону, тексту или электронной почте для бесплатной оценки.
• Ремонт сколов в кратчайшие сроки навсегда предотвращает дальнейшее растрескивание поврежденного участка и улучшает видимость. Откладывание ремонта увеличивает нагрузку от жары или холода, приводящую к полному растрескиванию ветрового стекла, не подлежащему ремонту.
• Крайне важно сохранить оригинальную пломбу на автомобиле. Нарушение оригинального уплотнения может вызвать такие проблемы, как шум от ветра и утечка воды. Помните, что лобовое стекло является прочным и критически важным элементом для безопасности и конструкции вашего автомобиля. После замены оригинального уплотнения может возникнуть риск возникновения этих проблем. В некоторых случаях это неизбежно, и лобовое стекло необходимо заменить.
• Ремонт лобового стекла улучшит прозрачность с 75% до 85%. Все сколы уникальны, и хотя внешне они похожи, процесс ремонта может дать разные результаты. После завершения ремонта наблюдается заметное видимое улучшение, и хотя некоторые дефекты могут остаться, целостность ветрового стекла будет восстановлена.

МОБИЛЬНАЯ УСЛУГА

Мы являемся исключительно мобильной службой, доступной для вашего дома или офиса. Не теряйте время в течение дня и позвольте нам приехать к вам и отремонтировать ваше лобовое стекло на месте. (Обратите внимание: мы находимся в Кирни-Меса, однако мы  предлагаем услуги мобильной связи только в пределах 25 миль ).

РЕМОНТ БЕСПЛАТНО

Мы специализируемся на ремонте ветрового стекла со сколами и длинными трещинами. Ремонт ветрового стекла в Сан-Диего использует проверенный процесс и только продукты высочайшего качества, чтобы гарантировать, что ваш ремонт будет выполнен правильно. Мы предлагаем 100% гарантию удовлетворения, и у нас есть более чем 10-летний опыт, и мы отремонтировали тысячи сколов и трещин. Чтобы связаться с нами сейчас, пожалуйста, нажмите здесь.

Для получения дополнительной информации о ремонте ветрового стекла нажмите здесь.

 

Часто задаваемые вопросы:

Ремонт ветрового стекла в Сан-Диего, Калифорния

Наша команда в Сан-Диего занимается ремонтом ветрового стекла и предоставляет отличный сервис для клиентов.

Вопреки распространенному мнению, вам не нужно заменять лобовое стекло из-за небольших трещин. После того, как вы запросите наш бесплатный мобильный сервис, наша мастерская по ремонту ветрового стекла отправится туда, где вы находитесь, и предоставит вам самое профессиональное обслуживание, которое вы ожидаете от своего автомобиля.

Хотите узнать больше о наших услугах по ремонту лобового стекла автомобиля в Сан-Диего, Калифорния? Продолжай читать!

Вам действительно нужна замена ветрового стекла?

Распространенная мысль, которая приходит в голову людям, когда они разбивают лобовое стекло, заключается в том, что его необходимо заменить. Имейте в виду, что даже если у вас есть трещина на лобовом стекле, вам может не понадобиться его замена. Мы с удовольствием проведем вас через весь процесс ремонта сколов лобового стекла в Сан-Диего, включая бесплатную оценку.

Мы рекомендуем нашим клиентам присылать фотографии поврежденного лобового стекла. Осмотр лобового стекла может помочь нам предоставить конкретную информацию о ремонте.

Если трещина/скол достаточно серьезная, вам может понадобиться новое ветровое стекло, но мы здесь, чтобы помочь вам принять это решение.

Когда вы узнаете, нужен ли вам ремонт сколов лобового стекла – Сан-Диего?

В дополнение к последнему вопросу, есть много факторов, которые подскажут вам, нужно ли вам быстро отремонтировать автостекло. К счастью, большинство из этих признаков очевидны для глаз.

Если вы заметили небольшой скол или трещину на ветровом стекле, вы можете обратиться в нашу бесплатную мобильную службу. Имейте в виду, что если вы хотите безопасно отправиться в путь, вы должны как можно скорее устранить любые повреждения лобового стекла. Мы рассмотрим больше информации об этом позже.

Как лучше всего отремонтировать ветровое стекло

Ремонт ветрового стекла может показаться «легким», и некоторые люди могут попытаться сделать это самостоятельно. Имейте в виду, что если вы используете купленный в магазине набор, всегда не хватает опыта. Ремонт ветрового стекла — это одноразовый процесс, и после того, как смола затвердеет, его нельзя будет повторить. Однако, если вы действительно хотите, чтобы ваше лобовое стекло было максимально безопасным, вы должны нанять профессионала.

Наш отличный сервис избавит вас от беспокойства по поводу надоедливого ремонта. Кроме того, мы позаботимся о том, чтобы ремонт был выполнен правильно с первого раза.

Что является ключом к хорошему ремонту трещин на лобовом стекле в Сан-Диего

Помимо найма компании, которая предлагает отличный сервис, ключом к поддержанию вашего лобового стекла в хорошем состоянии является немедленное решение любых проблем.

Некоторые наши клиенты слишком долго откладывают ремонт мелких трещин или сколов. Не ждите слишком долго, чтобы отремонтировать лобовое стекло, имейте в виду, что температура, вибрация и время в конечном итоге усугубят повреждение.

Если вы будете ждать слишком долго, вы не сможете спасти свое ветровое стекло с помощью ремонта. Как только вы заметите малейшую проблему с вашим ветровым стеклом, свяжитесь с нами для бесплатного, дружественного предложения. Мы сообщим вам о возможных вариантах и ​​объясним каждый шаг процесса до начала каких-либо работ.

Сколько водители с полной страховкой должны платить за ремонт лобового стекла автомобиля в Сан-Диего?

Те, кто в настоящее время имеет автомобильный полис в своей страховой компании, могут отказаться от затрат на ремонт ветрового стекла без повышения ваших тарифов!

Во многих случаях мы можем предложить бесплатный ремонт для полностью застрахованных водителей. Ваша текущая страховая компания может покрыть стоимость ремонта с нашей компанией, отказавшись от франшизы без повышения ставок.

Пожалуйста, позвоните или напишите (619) 804-4050 для деталей.

Получите душевное спокойствие благодаря нашим услугам

Наша команда занимается ремонтом ветрового стекла в Сан-Диего, Калифорния, более 15 лет, поэтому мы знаем, как устранить большинство типов сколов и трещин.

Имейте в виду, что каждый случай уникален. Помимо найма дружелюбного техника для ремонта вашего ветрового стекла, выбор специалиста, обладающего обширными знаниями о каждом типе повреждения вашего ветрового стекла, может иметь значение для качественного ремонта.

 

Позвоните нам по телефону (619) 804-4050

Лучшая служба ремонта и установки ветрового стекла в Форт-Уэрте

 

Наша технология ремонта ветрового стекла

Наша технология ремонта ветрового стекла – это быстрый, простой и доступный ремонт сколов ветрового стекла.

Когда предмет, например камень, ударяется о лобовое стекло, выбрасываются маленькие осколки стекла. Поначалу повреждение будет не очень заметным, но небольшой скол может быстро перерасти в более крупный скол или даже трещину. Всегда лучше отремонтировать лобовое стекло раньше, до небольшой скол становится большой головной болью!

Технология ремонта ветрового стекла вытесняет воздух из стекла и заменяет его смолой. Эта смола отверждается, чтобы получить ветровое стекло той же прочности, что и оригинал. Ремонт возможен только при повреждении внешнего слоя многослойного безопасного стекла. Если каменные осколки меньше размера четверти и равны не в прямой видимости водителя, их можно исправить.

 

Что нужно знать о ремонте лобового стекла:

 

Никакого «восстановительного периода» не требуется!

После завершения ремонта ваш автомобиль снова готов к работе.

Вы сможете помыть свою машину, проехать на ней под дождем или снегом — расширенный ремонт автостекол быстро, и это ИСПРАВЛЕНО!

 

Ремонт ветрового стекла Advanced Auto Glass — это постоянное решение.

Процедура Advanced Auto Glass Repair Medic «излечит» повреждение лобового стекла и предотвратит его дальнейшее растрескивание.

 

На лобовом стекле все еще может быть небольшая отметина или «шрам».

Это нормально. Ремонт ветрового стекла не предназначен для полного исчезновения повреждений, но ремонт Advanced Auto Glass восстановит структурную целостность вашего ветрового стекла.

Advanced Auto Glass гарантирует ваше удовлетворение и то, что ваш ремонт пройдет все государственные проверки.

Какие типы автомобильных лобовых и оконных стекол можно отремонтировать?

Существует два распространенных типа стекла , которые используются для ветровых и оконных стекол, некоторые из них крепить проще, чем другие:

Многослойное стекло

Многослойное стекло — это наиболее распространенный тип стекла, который часто используется в ветровых стеклах.

• • Иногда называемое защитным стеклом , оно состоит из двух слоев стекла с пластиковым слоем между ними.
  • Многослойное стекло – лучший вид лобового стекла для ремонта.
  • Если на лобовом стекле многослойного стекла есть скол s mall или средняя трещина , вероятно, его можно отремонтировать .

 

Закаленное стекло

Закаленное стекло редко используется для ветрового стекла, но чаще всего используется для пассажирского и заднего стекла.

• • Прочный и устойчивый к поломке.
  • Несмотря на то, что его намного сложнее сломать, он предназначен для того, чтобы разбиться на очень мелкие кусочки.
  • Закаленное стекло не содержит смолы, что затрудняет его ремонт и, вероятно, потребуется замена на .

Нужно ли ремонтировать или заменять лобовое стекло?

Когда ваше ветровое стекло повреждено , вы можете волноваться и думать «Что мне теперь делать, отремонтировать или заменить его?» Ответ зависит от серьезности повреждения лобового стекла.

Если повреждение представляет собой небольшой небольшой скол или трещину, ремонт обычно является лучшим вариантом. Это связано с тем, что ремонт дешевле , чем замена, и его можно выполнить быстро и легко.

Однако, если повреждение более серьезное , например, большая трещина или множественные трещины, замена, вероятно, является лучшим вариантом. Это связано с тем, что замена ветрового стекла обеспечит лучшую герметичность и будет более долговечной, чем ремонт.

 

Ремонт лобового стекла – Часто задаваемые вопросы

 

Можно ли устранить трещину на лобовом стекле без замены всего лобового стекла?

Да , возможно устранить трещину на лобовом стекле без замены всего лобового стекла. Есть несколько различных способов сделать это, но наиболее распространенным является использование комплекта для ремонта ветрового стекла . Эти наборы обычно поставляются со смолой, которая используется для заполнения трещины, а также полимеризационным светом, который помогает закрепить смолу.

Как наклеить наклейку на стекло

Этим вопросом часто задаются, покупая стикеры на виниловой основе. На самом деле ничего сложного в технологии оклейки нет, и этому вполне можно научиться самостоятельно. Если изображение достаточно большое, а опыт у вас отсутствует, мы рекомендуем приобрести маленькие наклейки и потренироваться на них. Кроме того, приобретая эту продукцию в компании «ГдеНаклейки», вы можете дополнительно заказать услугу монтажа – у нас в штате есть специалисты, имеющие огромный опыт по нанесению контурных наклеек любых размеров на стёкла, двери, стены, автомобили и другие объекты! Эта услуга особенно актуальна для крупноформатных или сложных по форме стикеров: нанести их в одиночку – задача сложная, требующая огромного терпения и запаса времени. Сомневаетесь, что справитесь, или просто не хотите возиться сами? Обращайтесь – поможем!

А теперь давайте поговорим о том, как наклеить наклейку на стекло на примере одной из наших работ – надписи «Мини-садик», выполненной на немецкой плёнке ORAJET 3640. Какие дополнительные средства нужно подготовить?

• Средство для очистки и обезжиривания поверхности
• Малярный скотч
• Ножницы
• Ракель (специальный скребок для удаления пузырьков воздуха из-под стикера) или пластиковую карту

Важно! Перед оклейкой поверхность обязательно нужно тщательно очистить с помощью спирта, ацетона или сольвента (в средстве не должно быть никаких примесей), а после высушить. Благодаря этой процедуре наклейка будет хорошо и долго держаться.

1. Намечаем место монтажа

Вымеряем место, куда будет помещено изображение, с помощью линейки, уровня или на глаз. В данном случае мы разместили его по центру согласно желанию заказчика. После этого стикер необходимо зафиксировать с помощью малярного скотча – это позволит удобно работать, не беспокоясь, что рисунок сместится или упадёт.

2. Снимаем подложку от наклейки

Далее мы отклеиваем монтажную плёнку с надписью от бумажной подложки с одной стороны. Подложка отрезается ножницами или ножом, если нет риска поцарапать поверхность. Бумагу выбрасываем – она больше не понадобится.

3. Закрепляем первую часть нашей наклейки

Теперь начинаем постепенно приклеивать монтажную плёнку со стикером, используя ракель или пластиковую карту. Делать это нужно с середины, как вы можете видеть на фотографии, и не торопясь двигаться слева направо, проходясь по рисунку сверху вниз, иначе есть риск образования больших и некрасивых пузырьков, портящих всю картину.

4. Монтируем вторую часть

Закончив с одной половиной, мы делаем то же самое со второй, удаляя скотч и остатки подложки. Приклеив всю картинку к стеклу, ещё раз тщательно и внимательно проходимся ракелем по всей поверхности, делая её максимально ровной и выгоняя все пузырьки воздуха.

5. Снимаем временную монтажную пленку

Заключительный этап работы – удаление монтажной плёнки с надписи. Аккуратно подцепляем её за край и снимаем: она отойдёт без всяких проблем, если поверхность была правильно очищена и высушена. Теперь на стекле красуется оригинальный и яркий стикер. Готово!

6. Наслаждаемся результатом

Как видите, это действительно несложно и не отнимет много времени, особенно если вы уже обладаете опытом по нанесению виниловых изображений. Надеемся, мы сумели наглядно продемонстрировать, как наклеить наклейку на стекло без пузырей, и вы при необходимости сможете без труда это повторить. Если у вас остались вопросы, звоните или пишите на почту, наши консультанты с радостью проконсультируют вас! Заходите в интересующие разделы сайта, чтобы увидеть больше примеров монтажа стикеров, а также узнать подробнее о том, как сделать заказ. На всех страницах представлена форма заявки с возможностью приложить имеющийся макет и оставить комментарии по поводу требований к печати.

«ГдеНаклейки» – это современный онлайн-сервис с собственным производством: его наличие гарантирует быстрые сроки выполнения заказов и оптимальные цены без непонятных наценок. Мы никому не передаём часть работ, делаем всё сами от начала и до конца, очень любим то, чем занимаемся, поэтому наши клиенты всегда остаются довольны. Обращайтесь за полным спектром услуг по разработке, печати и монтажу стикеров любого уровня сложности и размеров!

Инструкция по приклеиванию виниловых наклеек и стикеров на стены.

Уважаемые клиенты! С 24 ноября по 11 декабря у нас будет отпуск — производство работать не будет. Просим это учесть при оформлении заказа. Все заказы оформленные в этот промежуток, будут выполнены с 12 декабря. Приносим извинения за неудобства.

 

Надеемся, что вы осознано подходите к покупкам и изучаете информацию производителя о товаре и его особенностях ДО того, как оформить заказ. Наши наклейки подходят для большинства видов поверхностей, но как всегда есть и исключения, о которых вы должны знать.

Итак, важная информация, которую мы вам хотим сказать:

1. Наклейки подходят не для всех поверхностей.
2. Наклейки могут повредить вашу стену.

Почему так? Потому что сейчас на рынке тысячи разных обоев и красок, с новыми и разнообразными составами и покрытиями. А на сцепление поверхности наклейки и стены влияет много факторов: состав верхнего слоя, насколько ровная и гладкая поверхность, технологически правильность нанесения краски и проведение подготовительных работ поверхности, наличие качественного грунтового слоя, наличие рельефа обоев и т. д. Мы не можем контролировать все эти параметры, поэтому дать 100% гарантию, что наклейка у вас приклеится тоже не можем.

Но мы показываем и рассказываем честно о своем опыте и о том, с какими проблемами на каких поверхностях сталкивались мы. подсказываем, как можно проверить подходит ли ваша стена или нет еще до покупки.

Наклейки по-разному ведут себя на разных поверхностях.

Наклейки очень хорошо приклеиваются на идеально гладкие, ровные поверхности, такие как стекло, зеркало, пластик, кафель, металл, ламинированная мебель, поверхности окрашенные водоэмульсионной или акриловой краской, большинство видов виниловых обоев.

Наклейки не приклеиваются на голый не обработанный бетон, побелку, некоторые виды обоев с защитным воском/силиконом.

Два способа, как оценить состояние своей поверхности.

Вариант проверки первый.

Самый простой способ, доступный каждому — это проверка канцелярским скотчем. Отрезаете кусочек скотча и приклеиваете на ту стену, которую планируете украсить наклейкой. Приклеивайте внизу стены или на стене за шкафом или диваном, но не на видном месте! Через 10 минут отклеиваете скотч. Обратите внимание на сцепление скотча со стеной. Скотч не должен отваливаться. Вы должны ощущать, что скотч приклеился и держится. Если отпадает — наклейка держаться тоже не будет. Обратите внимание, есть ли на скотче кусочки обоев или краски, мела — частичек вашей поверхности. Если скотч ее повреждает, то есть вероятность, что наклейка тоже ее повредит.

Вариант проверки второй.

Он не такой быстрый, но куда нам спешить, если мы обдумано подходим к делу? Проверка пробной наклейкой (образцом) — это наклейка 8 см*10 см. в виде нашего логотипа. Такого размера достаточно, чтобы посмотреть из чего состоит наклейка, понять, как она приклеивается, проверить именно вашу стену, убедиться будет ли она держаться, как отклеивается, остается ли клей.
Заказав пробник в нужном вам цвете, вы еще и в живую увидите его оттенок. В некоторых случаях для клиентов цвет очень важен!
Вы можете заказать образцы разных цветов, если еще не определились с цветом. Образец наклейки можете заказать на нашем сайте здесь.
Так вы 100% убедитесь подойдет вам наклейка или нет. Образец бесплатный, вы оплачиваете только доставку транспортной компанией.

Что же это за наклейки у нас такие?

Вы получаете наклейку, состоящую их трех слоев: бумажная подложка, сами элементы наклейки цветные, прозрачная монтажная пленка.

Сколько времени уйдет на поклейку?

Небольшую наклейку вроде «Приятного аппетита» вы сможете самостоятельно приклеить минут за 10-15, а вот большая наклейка вроде «Панорама Парижа» может занять 2, а то и 3 часа. Время поклейки зависит от размера наклейки, сцепления наклейки с вашей стеной и наличия помощника.

Ниже мы разместили для вас три обучающих видео, посмотрев которые вам станет понятно:
1. Как будет выглядеть наклейка на стене после приклеивания?
2. Есть ли у наклейки фон после приклеивания?
3. Принцип приклеивания наклейки — «что за что и куда тянуть».
4. Также поймете, как действовать, если наклейка не отклеивается от бумаги или от монтажной пленки.

Видеоинструкция по приклеиванию наклеек Chatte:

 

 

Следующее видео раскрывает особенности приклеивания мелких деталей. Если вы выбрали наклейку с текстом, листиками или другими мелкими элементами, обязательно посмотрите это видео.  

Иногда элементы наклейки плохо отклеиваются от бумажной подложки и не хотят «переходить» на монтажную пленку. В данном видео мы объясняем как решить этот вопрос.

Какую информацию важно знать еще?

Окрашенные стены.

Окрашенные стены являются наиболее подходящей поверхностью для приклеивания. Отлично подходит большинство видов водоэмульсионных и акриловых красок. Особое внимание стоит уделить нанесению грунтового слоя перед покраской. 

Если стена окрашена без нанесения грунтового слоя или просто не высохла полностью (обычно более 5 дней), то кусочки краски могут сниматься вместе с монтажной пленкой.

Наклейку будет не просто клеить на стену, окрашенную моющейся (глянцевой) краской, если  эту стену не обработать спиртосодержащим средством для мойки окон типа «Мистер мускул».

Обои без напыления (с бумажным верхним слоем).
Такие обои перед поклейкой нужно проверить скотчем либо кусочком монтажной пленки.
Бывают случаи, когда при отклеивании монтажной пленки с этих обоев, повреждается верхний слой бумажного покрытия.

Эти способы проверки детально описаны выше.

Обои с очень мелкой или глубокой фактурой.
Если у вас обои с фактурой меньше 1 мм (песочной или «под ткань») наклейка может плохо приклеиваться и процесс приклеивания может занять больше времени. Бывает, что на некоторые фактурные обои наклейка не клеится вообще. Также не подходят обои, пропитанные защитным воском. Ниже представлены похожие типы обоев с которыми сталкивались мы. 

  

    

Технология и особенности приклеивания интерьерных наклеек:

Подготовка поверхности.
Выбранную поверхность нужно очистить от пыли, грязи, жира. Намечаем края наклейки. Приложите наклейку на место приклеивания и отметьте любым способом место, где будут верхние края наклейки. В зависимости от поверхности используйте простой карандаш, или кусочек скотча.

Подготовка наклейки.
Разверните наклейку на ровной поверхности и хорошо расгладьте ее с помощью карточки. Аккуратно отклейте бумажную основу наклейки сверху наклейки (со всей наклейки, особенно если наклейка большого размера, снимать не стоит). Снимайте бумажную основу по мере приклеивания наклейки, а не всю сразу;

Процесс приклеивания.
Приклеивайте прозрачную пленку с наклейкой (с отогнутой подложкой) к стене уголками к намеченным краям. Разглаживайте наклейку от центра к краям; Тяните бумажную часть наклейки вниз, как бы вытягивая ее из-под изображения. Приклейте аккуратно всю наклейку и прогладьте ее ракелем или карточкой. Отклеиваем монтажную пленку. Осторожно снимайте прозрачную пленку скатывающими движениям, под острым углом к стене; Теперь с помощью карточки или тряпки еще раз разгладьте элементы наклейки.

Отклеивание. 
Обычно после отклеивания наклеек на поверхностях не остается следов липкого клея. Со временем  сцепление поверхностей усиливается и наклейки отклеить сложнее, они держатся сильнее.

Переклеивание. 
Наклейки изготовлены из тонкого материала и приклеив один раз вы уже не сможете ее отклеить и перенести на другую поверхность.

     

Как наносить наклейки на окна для торговых вывесок и автомобилей

Оконные наклейки

полезны для рекламы бизнеса или привлечения внимания клиентов. Изучение того, как наклеить наклейку самостоятельно, может значительно сэкономить средства, но это может быть не так профессионально, как использование эксперта для этой работы.

В этом посте объясняются основы установки наклеек, включая инструкции о том, как наклеивать наклейки на окна магазинов и как наклеивать наклейки на автомобили.

Что нужно для установки виниловой наклейки

• Ваши наклейки или витрины цепляются
• Распылитель
• Несколько капель средства для мытья посуды на литр воды
• Жесткий прямой край, например, кредитная карта

Как наклеить наклейку на окно

При наклеивании виниловых наклеек на стекло выполните следующие действия:

1.

Очистите стекло

Наклейки лучше всего прилипают к чистым поверхностям. Перед началом процесса установки тщательно очистите окно и дайте ему полностью высохнуть.

2. Определите липкую сторону

Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем в Houston Sign Company, заключается в том, размещаются ли оконные наклейки внутри или снаружи стекла? Ответ заключается в том, что это зависит от того, заказали ли вы внутренние или внешние наклейки. Если вы не уверены, какие наклейки у вас есть, проверьте, какая сторона наклейки самая блестящая и гладкая. Это защитный лист, который защищает клей для деколи.

Обычные оконные наклейки, которые наклеиваются на переднюю часть окна, имеют защитный лист на обратной стороне изображения. Внутренние декали имеют защитный лист на лицевой стороне изображения.

3. Снимите защитный лист

Осторожно снимите пластиковый защитный лист с наклейки. Если вы устанавливаете виниловые надписи на окна, вам нужно будет снять пластиковые листы с каждой отдельной буквы.

Часто лучше делать это для одной буквы за раз, чем снимать все защитные листы и затем начинать приклеивать наклейки на стекло.

4. Опрыскайте наклейку мыльной водой

Нанесение виниловых наклеек с мыльной водой — хороший способ обеспечить их прочное прилипание к окну. Слегка сбрызните наклейку и окно мыльной водой.

5. Поместите наклейку на окно

Поместите наклейку на мыльное окно и сдвиньте ее, чтобы получить правильное положение. Если наклейка очень большая, вам может понадобиться использовать уровень, чтобы убедиться, что она прямая. Чтобы получить дополнительные советы о том, как наклеить большую виниловую наклейку, свяжитесь с нашей командой.

6. Закрепите наклейку

Проведите кредитной картой или другим предметом с твердым краем по наклейке из стороны в сторону, чтобы выдавить пузырьки воздуха и лишнюю воду из-под нее. Этот последний шаг в нанесении наклеек на окна гарантирует, что наклейка ляжет ровно, не задержит пузырьки воздуха и не отклеится от окна.

Как наклеить наклейку на окно автомобиля

Инструкции по установке автомобильных наклеек

такие же, как и инструкции по наклеиванию виниловых наклеек на окна. Если позже вы захотите снять наклейку с автомобиля (например, при продаже автомобиля), просто снимите наклейку с одного угла, а затем используйте медицинский спирт, чтобы удалить липкие остатки.

Дополнительные советы по установке оконной графики

Дополнительные советы по установке оконных наклеек для вашего бизнеса см. в Houston Sign Company. Наша компания по производству вывесок в Хьюстоне может помочь вам, если у вас возникнут проблемы с установкой виниловых наклеек, и даже помочь вам создать дизайн для вывесок на витринах магазинов в Хьюстоне, автомобильных наклеек или оклейки транспортных средств.

Посетите наш веб-сайт сегодня, чтобы запросить расценки .

Как нанести виниловые наклейки на стекло — но сначала мы создадим

31 мая 2019 г. 31 мая 2019 г.

Когда я впервые начал использовать клейкие виниловые наклейки на кружках и стаканах (или кошмарное рождественское украшение «Первый ребенок», которое я сделал для своего племянника), мне было очень трудно его сделать. вещи прямо. Они всегда падали бы в стороны, или в буквах были бы выпуклости. Ну, теперь я разобрался, а этот трюк такой простой!

Я пытаюсь стать партнером Amazon. Я рекомендовал некоторые продукты в виде текстовых ссылок. Либо эти продукты — те, которыми пользуюсь я, либо те, которые, по моему мнению, идеально подходят для этого проекта (например, бокалы без ножки!). Если вы решите купить что-то по этим ссылкам, я получу небольшую комиссию, но для вас это не будет дополнительной комиссией. И если вы это сделаете, купите что-нибудь, «СПАСИБО!»

---

Расходные материалы:

• Стекло
• Виниловая наклейка
• Медицинский спирт и тампон (я использую бумажную салфетку или ватный тампон)
• Ножницы
• Бокалы (например, эти винные бокалы без ножки)
• Копировальная бумага
• Скребок (можно использовать кредитную карту, если у вас нет скребка)

---

Инструкции:

1. Используя предпочитаемый вами аппликатор, протрите спиртом поверхность стекла. Я всегда делаю все так, чтобы, когда придет время приклеивать наклейку, мне не нужно было помнить, на какую область я должен ее приклеить. Дайте высохнуть.

2. Пока вы ждете, пока высохнет медицинский спирт, вы можете нанести наклейку на копировальную бумагу. Используйте рекомендации на бумаге, чтобы выровнять наклейку. Так будет легче держать его прямо на стекле. Удалите подложку из трансферной бумаги.

3. Вот хитрость: вырежьте пробелы между верхними буквами. Для деколи миссис я сделал четыре надреза: после петли буквы М, между пиками буквы М, перед буквой R и перед буквой S. Я также вырезал вплотную после буквы S, чтобы не было много остатка переноса. бумага, чтобы мешать. Это позволит вам располагать верхние части букв ближе друг к другу, чем нижние, чтобы повторять изгиб стекла.

4. Положите нижнюю часть слова прямо на стекло. Нажмите на все буквы внизу, затем следуйте за каждой отдельной секцией букв вверх, сглаживая по мере продвижения. Когда вы дойдете до верхней части букв, копировальная бумага будет перекрываться.

Помеха справа при одновременном перестроении

Re: Комментарии к «Помеха справа при одновременном перестроении»

Максим » 06 ноя 2018, 15:36

KatyaSs, в данном случае не имеет принципиального значения, кто начала маневр первым. Если один автомобиль начал чуть раньше, второй — чуть позже, однако при перестроении они столкнулись, то речь идет об одновременном перестроении.

Если же один автомобиль включил поворотник, но остался в пределах своей полосы и водитель не поворачивал руль, то перестроение он не начал.

Удачи на дорогах!

Проверка и оплата штрафов ГИБДД со скидкой 50 процентов | ПДД 2023 года — основа безопасного поведения на дороге

Максим

Эксперт по ПДД

 

Сообщения20778

Благодарности835

Год регистрации2011

ГородРязань

Вернуться наверх

---

Re: Комментарии к «Помеха справа при одновременном перестроении»

Pddclub » 06 ноя 2018, 15:36

Pddclub

Служба поддержки

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородМосква

Вернуться наверх

---

Re: Комментарии к «Помеха справа при одновременном перестроении»

Максим » 09 ноя 2018, 16:49

KatyaSs, если оба автомобиля будут находиться на разметке (перестраиваться), то виноват будет водитель автомобиля слева.

Если один автомобиль будет находиться в пределах полосы, то виноват будет перестраивающийся. При этом не будет иметь значения, кто из них впереди, а кто — сзади.

Удачи на дорогах!

Проверка и оплата штрафов ГИБДД со скидкой 50 процентов | ПДД 2023 года — основа безопасного поведения на дороге

Максим

Эксперт по ПДД

 

Сообщения20778

Благодарности835

Год регистрации2011

ГородРязань

Вернуться наверх

---

Помеха справа при одновременном перестроении

Екатерина-148 » 08 июл 2020, 04:14

Добрый день! Подскажите, кто будет виноват в дтп. Три полосы, я слева еду, другой авто справа. Включила поворотник, убедилась, что сзади никого нет, справа поворотник водитель не включал. Я начинаю перестраиваться. Водитель с правой стороны тоже начинает без поворотника чуть позже меня. Справа есть ямы, я подумала он их обьезжает, но начал меня вытеснять( я на половину уже в полосе, он только начал перестраиваться на метр впереди моей машины. В случае дтп и видео, что водитель не включил поворотник и я раньше него начала свой маневр вина все равно моя?

Екатерина-148

Автолюбитель

 

Сообщения1

Благодарности0

Год регистрации2020

Вернуться наверх

---

Re: Помеха справа при одновременном перестроении

Рифат » 08 июл 2020, 07:19

Екатерина-148, добрый день.
Да, так «работают» автоподставщики. Если Вы не докажете что водитель умышленно совершил столкновение то вина будет на Вас. Поэтому во время перестроения смотрите за » правым бортом».

Рифат

Эксперт по ПДД

 

Сообщения1905

Благодарности114

Год регистрации2019

ГородМосква

Вернуться наверх

---

Re: Помеха справа при одновременном перестроении

Максим » 13 июл 2020, 14:40

Екатерина-148, здравствуйте.

С одной стороны, при одновременном перестроении Вы должны уступить дорогу автомобилю, который находится от Вас справа. Пункт 8.4. ПДД.

С другой стороны, перед началом перестроения другой водитель должен включить сигнал поворота. Пункт 8.1. ПДД.

То есть в идеальной для Вас ситуации нарушения допустили оба водителя и степень вины каждого из них должен определить суд.

Однако, выше Рифат верно написал про то, что не все ситуации бывают идеальными. И так работают подставщики (или раньше работали, последнее время про них почти ничего не слышно). Дело в том, что Ваше нарушение доказать очень легко — для этого достаточно схемы ДТП на которой видно, что Ваша машина находится слева. А вот вину второго водителя доказать сложно, если не будет записи видеорегистратора, на которой отчетливо видно, что водитель не включил сигнал поворота. То есть, не исключено, что по показаниям второго водителя и свидетелей окажется, что сигнал поворота был включен и суд будет исходить из этого. Поэтому в любом случае имеет смысл уступить дорогу автомобилю, перестраивающемуся справа.

Удачи на дорогах!

Проверка и оплата штрафов ГИБДД со скидкой 50 процентов | ПДД 2023 года — основа безопасного поведения на дороге

Максим

Эксперт по ПДД

 

Сообщения20778

Благодарности835

Год регистрации2011

ГородРязань

Вернуться наверх

---

Re: Помеха справа при одновременном перестроении

Pddclub » 13 июл 2020, 14:40

Pddclub

Служба поддержки

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородМосква

Вернуться наверх

---

Помеха справа при одновременном перестроении

viktor-4 » 15 мар 2021, 23:41

Я ехал в городе по правой крайней полосе где 4 полосы в одном направлении и максимальная разрешаемая скорость 50 км. час. все полосы были свободные никто за мной не следовал со скоростью где то 38 км.час. Меня остановила полиция, обвинив меня за это ,что у меня плохая реакция ,а может психически больной и послали на медицинское обследование. А врач поликлиники ,который не мог установить какая в мня реакция ,написал что он временно отстраняет меня от вождения до перекзаменовки по вождению. Что на это скажете, благодарю.

viktor-4

Автолюбитель

 

Сообщения1

Благодарности0

Год регистрации2021

Вернуться наверх

---

Re: Помеха справа при одновременном перестроении

Mishutka » 16 мар 2021, 23:24

viktor-4 писал(а):Что на это скажете, благодарю.

Первое — причем тут одновременное перестроение?
Второе — в принципе, похоже на розыгрыш, после которого Вам подарят новый галстук или на оскорбление чести и достоинства, особенно если Вы страдаете каким-либо «синдромом», который имеет внешние признаки, но вождению не препятствует.
А так этот цирк имеет два эпизода:
Эпизод первый:
Сотрудник ДПС имел право усомниться в Вашем состоянии и направить на медицинское освидетельствование при наличии оснований для этого. При этом именно он «отстраняет от управления» и оформляет соответствующий протокол. Что такое «медицинское обследование» непонятно. Диспансеризация? В принципе, можно оспорить это направление. Почитайте «практику»
Главное не отказываться его пройти, а оспорить само направление, что влечет за собой признание неде. Тут важно хитро слова подбирать «я безусловно его пройду, если оно будет признано законным, но я настаиваю на его незаконности.
Эпизод второй:
Что это за санкция «врач районной поликлиники отстранил от управления ТС»? Терапевт уполномочен кого-то отстранять, тем более какое отношение он имеет к повторной сдаче экзамена на права? Он должен провести анализы и дать заключение об их соответствии или не соответствии норме. Отстранил вас полицейский. Далее уже либо обратно допускать или лишать права. Полномочие лишать права управления ТС на основе протокола полицейского и медицинского заключения — дело суда. Значит, надо признавать решение терапевта о лишение права управления транспортным средством и направление на повторную сдачу экзамена самоуправством, а саму бумажку — недействительной.

Mishutka

Знаток ПДД

 

Сообщения809

Благодарности47

Год регистрации2018

Вернуться наверх

---

Помеха справа при одновременном перестроении

Михаил-330 » 15 июн 2022, 12:33

Здравствуйте, можно ли из данного видео определить какие пункты ПДД нарушил каждый из водителей?
Было ли взаимное перестроение ПП. 8.4?
https://disk.yandex.ru/i/pIuPzXQj14MRMg

Михаил-330

Автолюбитель

 

Сообщения1

Благодарности0

Год регистрации2022

Вернуться наверх

---

Re: Помеха справа при одновременном перестроении

GDW nik » 15 июн 2022, 21:16

Михаил-330, здравствуйте.
При наличии разметки перестраивается именно тот — кто на разметку наехал (пересёк линию разметки) —
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Регистратор в момент ДТП не перестраивался — т.к. на разметку не наезжал — поэтому одновременным (а не взаимным ) перестроением считать нельзя — т.е. виновник ДТП — водитель Тойоты.

GDW nik

Эксперт по ПДД

 

Сообщения2537

Благодарности155

Год регистрации2016

Вернуться наверх

---

Re: Помеха справа при одновременном перестроении

Mishutka » 16 июн 2022, 23:07

Михаил-330 писал(а):Здравствуйте, можно ли из данного видео определить какие пункты ПДД нарушил каждый из водителей?

Можно, но только частично. Как минимум скорости были небольшие и «догоняющий» имел все возможности выполнить пункт 10.1, так как продолжение движения представляло угрозу ДТП, т.е. опасность для движения, которую он мог обнаружить. Видимо, он эту гадость сделал из чувства обиды, т.е. умышленно причинил вред. Тут начинает вырисовываться не только нарушение ПДД, но доказать умысел будет нереально.

Михаил-330 писал(а):Было ли взаимное перестроение ПП. 8.4?

1) Мнение, что нарушение должно происходить в момент ДТП, является ошибочным. Момент нарушения может произойти перед ДТП и тем не менее иметь с ДТП причинно-следственную связь.
2) Тот факт, что кто-то успел занять место в полосе раньше другого, не означает, что для этого он не нарушил правил одновременного перестроения.
3) По данному видео непонятно, одновременно ли оба водителя начали перестроение или нет и было ли соответственно тут нарушение левым правил одновременного перестроения.

Mishutka

Знаток ПДД

 

Сообщения809

Благодарности47

Год регистрации2018

Вернуться наверх

---

Пред.След.Показать сообщения за: Все сообщения1 день7 дней2 недели1 месяц3 месяца6 месяцев1 годСортировать по: АвторВремя размещенияЗаголовок по возрастаниюпо убыванию

---

Вернуться в Вопросы по ПДД

Перейти: выберите форум——————Информация   Вопросы по работе с форумом   Отзывы о статьях сайта PDDMASTER.RUАвтомобили   Водительское удостоверение   Покупка и продажа автомобиля, регистрация в ГИБДД   ОСАГО и техосмотр   Коммерческий транспорт   Разные вопросы      Интернет-сервисы для автомобилистов   Автомобильные новостиАвтомобильное законодательство   Законы РФ   Изменения автомобильного законодательства   Общение с ГИБДД   Предложения по усовершенствованию нормативных правовых документов      Предложения по усовершенствованию ПДДАвтошколы   Сдача теоретического экзамена   Сдача автодрома   Сдача города   Общие вопросыПравила дорожного движения   Вопросы по ПДД   Штрафы ГИБДД за нарушение ПДД   Неоднозначности ПДД   Дорожно-транспортные происшествияОбщение   Курилка

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

© 2011 — 2023 Команда сайта PDDCLUB. RU (ПДД КЛУБ.РУ). Все права защищены. Запрещается использовать информацию с сайта без письменного разрешения авторов.
Политика конфиденциальности

сможете ли вы ответить, кто должен уступить дорогу

Эта дорожная ситуация может произойти с каждым водителем. Однако не все автолюбители помнят, как грамотно разрешить подобный спорный момент на дороге. Сможете ли вы выйти из положения и дать ответ на один из самых каверзных вопросов в экзаменационном листе на знание ПДД?

Юлиана Качанова Отвечаю за тесты

Pexels

Не торопитесь: подумайте и дайте ответ на этот каверзный вопрос о ПДД

ВОПРОС 1 ИЗ 1

Водитель легкового автомобиля

Водитель грузового автомобиля

Водителям следует действовать по договоренности

В тестах на знание ПДД достаточно сложных вопросов, которые вводят в ступор. Однако они просто необходимы, чтобы подготовить будущих водителей к непростым ситуациям, которые могут возникнуть на дороге. Однако такие каверзные задачи будут полезны не только новичкам, но и опытным автолюбителям. Поэтому предлагаем вам ответить еще на несколько вопросов, чтобы проверить, как хорошо вы знаете правила дорожного движения. Верные ответы ищите в конце материала.

Задача 1 — 67% неверных ответов

На каких из перечисленных участков дорог НЕ запрещен обгон?

1. При движении по главной дороге на необозначенном, но регулируемом перекрестке;
2. При движении по второстепенной дороге на необозначенном и нерегулируемом перекрестке;
3. При движении по равнозначной дороге на перекрестке, обозначенном дорожным знаком «Пересечение равнозначных дорог»;
4. На всех перечисленных перекрестках обгон запрещен;
5. На всех перечисленных перекрестках обгон не запрещен.

Задача 2 — 70% неверных ответов

В каком из вариантов ответа наиболее полно и правильно перечислены действия, которые запрещены на необозначенных и нерегулируемых перекрестках (кроме жилых зон)?

1. Обгон, остановка и стоянка;
2. Обгон, остановка, стоянка, разворот и движение задним ходом;
3. Остановка и стоянка;
4. Обгон, остановка, стоянка и движение задним ходом;
5. Остановка, стоянка и движение задним ходом.

Задача 3 — 65% неверных ответов

При движении по какому перекрестку запрещается обгон?

1. При движении по главной дороге на необозначенном и нерегулируемом перекрестке;
2. При движении по второстепенной дороге на необозначенном и нерегулируемом перекрестке;
3. При движении по равнозначной дороге на перекрестке, обозначенном дорожным знаком «Пересечение равнозначных дорог»;
4. На всех перечисленных перекрестках обгон запрещен.

Правильные ответы

Правильный ответ на трудный вопрос №1: в ПДД написано, что обгон запрещается, в частности, на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках. В соответствии с термином, «обозначенный перекресток» — перекресток, перед которым на данной дороге установлен дорожный знак (знаки) приоритета. Учитывая тот факт, что перекресток, перед которым установлен дорожный знак приоритета «Пересечение равнозначных дорог», является обозначенным, то обгон на нем запрещается. Таким образом, в соответствии с предложенными вариантами ответа, обгон не запрещен при движении по второстепенной дороге на необозначенном и нерегулируемом перекрестке.

Правильный ответ на сложный вопрос №2: по ПДД и в соответствии с перечисленными вариантами ответа, на перекрестках (кроме жилых зон) запрещены остановка, стоянка и движение задним ходом. Разворот и обгон на необозначенных и нерегулируемых перекрестках не запрещены.

Правильный ответ на каверзный вопрос №3: согласно ПДД, обгон запрещается, в частности, на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках. В соответствии с термином, «обозначенный перекресток» — перекресток, перед которым на данной дороге установлен дорожный знак (знаки) приоритета. Учитывая тот факт, что перекресток, перед которым установлен дорожный знак приоритета «Пересечение равнозначных дорог», является обозначенным, то обгон на нем запрещается. В других случаях обгон не запрещен.

Связь между нормами и рискованным поведением за рулем: систематический обзор

1. Учида Н., Кавакоши М., Тагава Т., Мочида Т. (2010). Исследование факторов, влияющих на основные типы аварий в Японии, на основе естественных данных о вождении. IATSS Res, 34(1):22–30. [Google Scholar]

2. Хаги А., Кетаби Д., Ганбари Г., Раджаби Х. (2014). Оценка человеческих ошибок при дорожно-транспортном происшествии; Анализ причин, основанных на аберрантном поведении. Life Sci J, 11 (9): 414–20. [Академия Google]

3. Уишарт Д., Соморей К., Роуленд Б. (2017). Роль острых ощущений и поиска приключений в рискованном поведении, связанном с работой. Pers Individ Differ, 104: 362–7. [Google Scholar]

4. Фруэн Л.С., Флин Р. (2015). Отношение водителей автомобилей, восприятие социальных норм и агрессивное поведение за рулем по отношению к велосипедистам. Accid Anal Prev, 83: 162–70. [PubMed] [Google Scholar]

5. Малле Б.Ф. (2011). Теории атрибуции: как люди понимают поведение. В: Дерек С, редактор. Теории социальной психологии. Хобокен: Уайли-Блэквелл. [Академия Google]

6. Стон И.С. (2013). Ехать или нет с пьяным водителем: прогнозирование намерений с использованием расширенной версии теории запланированного поведения. Transport Res Part F: Психологическое поведение на дорогах, 20: 193–205. [Google Scholar]

7. Стон И.С., Райз Дж. (2011). Прогнозирование намерений не садиться за руль в нетрезвом виде с использованием расширенной версии теории запланированного поведения. Accid Anal Prev, 43 (4): 1378–84. [PubMed] [Google Scholar]

8. Castanier C, Deroche T, Woodman T. (2013). Теория запланированного поведения и нарушений правил дорожного движения: сдерживающее влияние воспринимаемого поведенческого контроля. Transport Res Part F: Психологическое поведение на дорогах, 18: 148–58. [Академия Google]

9. Куган М.А., Кэмпбелл М., Адлер Т.Дж., Форвард С. (2014). Изучение поведенческих и установочных различий между группами в их культуре безопасности дорожного движения. Transport Res Part F: Traffic Psychol Behav, 26 (PB): 303–16. [Google Scholar]

10. Nemme HE, White KM. (2010). Отправка текстовых сообщений во время вождения: психосоциальные факторы, влияющие на намерения и поведение молодых людей при отправке текстовых сообщений. Accid Anal Prev, 42 (4): 1257–65. [PubMed] [Google Scholar]

11. Табиби З., Пфеффер К. (2015). Прогнозирование намерений соблюдать правила дорожного движения среди иранских водителей. Adv Transp Stud, 35:89–102. [Google Scholar]

12. Gauld CS, Lewis I, White KM. (2014). Сокрытие их общения: изучение психосоциальных предикторов намерений молодых водителей и участия в скрытых текстовых сообщениях. Accid Anal Prev, 62: 285–93. [PubMed] [Google Scholar]

13. Кристя М., Георгиу А. (2016). Отношение, воспринимаемый поведенческий контроль и намерение принять рискованное поведение. Transport Res Part F: Traffic Psychol Behav, 43:157–65. [Google Scholar]

14. Desrichard O, Roche S, Begue L. (2007). Теория запланированного поведения как медиатор эффекта родительского надзора: исследование намерений нарушить правила вождения на репрезентативной выборке подростков. J Safety Res, 38(4):447–52. [PubMed] [Академия Google]

15. Эйссартье С., Мейнери С., Геген Н. (2017). Намерение мотоциклистов превысить скорость на дороге со скоростью 90 км/ч: влияние типа мотоциклов. Transport Res, часть F: Психологическое поведение на дорогах, 45: 183–93. [Google Scholar]

16. Cestac J, Paran F, Delhomme P. (2011). Поиск острых ощущений у молодых водителей, субъективные нормы и воспринимаемый поведенческий контроль и их роль в прогнозировании намерения превышения скорости: как мотивы принятия риска развиваются в зависимости от пола и опыта вождения. Саф Ски, 49 лет(3): 424–32. [Google Scholar]

17. Cestac J, Paran F, Delhomme P. (2014). Водите, как я говорю, а не как я вожу: влияние судебных и описательных норм на намерения молодых водителей о превышении скорости. Transport Res Part F Психологическое поведение на дорогах, 23:44–56. [Google Scholar]

18. Delhomme P, Cristea M, Paran F. (2014). Внедрение автоматического контроля скорости: ковариация с поведением и мотивацией молодых водителей, сообщающих о превышении скорости. Rev Eur Psychol Appl, 64 (3): 131–9. [Академия Google]

19. Эллиотт М.А., Армитаж С.Дж., Боган С.Дж. (2007). Использование теории запланированного поведения для прогнозирования наблюдаемого поведения за рулем. Br J Soc Psychol, 46 (Pt 1): 69–90. [PubMed] [Google Scholar]

20. Эллиот М.А., Томсон Дж.А. (2010). Социальные когнитивные детерминанты поведения водителей-нарушителей при превышении скорости. Accid Anal Prev, 42 (6): 1595–605. [PubMed] [Google Scholar]

21. Poulter DR, Chapman P, Bibby PA, et al. (2008). Применение теории запланированного поведения к поведению вождения грузовика и соблюдению правил. Accid Anal Prev, 40 (6): 2058–64. [PubMed] [Академия Google]

22. Ривис А., Абрахам С., Снук С. (2011). Понимание готовности молодых и пожилых водителей-мужчин водить машину в состоянии алкогольного опьянения: предсказательная полезность конструкций, определенных теорией запланированного поведения и моделью готовности прототипа. Br J Health Psychol, 16 (Pt 2): 445–56. [PubMed] [Google Scholar]

23. Rowe R, Andrews E, Harris PR, et al. (2016). Выявление убеждений, лежащих в основе намерений пред-драйверов идти на риск: применение теории запланированного поведения. Аварийный анал Предыдущая, 89: 49–56. [PubMed] [Google Scholar]

24. Оберг Л., Валлен Уорнер Х. (2008). Превышение скорости – умышленное нарушение или невольная ошибка? Rev Eur Psychol Appl, 58 (1): 23–30. [Google Scholar]

25. Форвард СЭ. (2009). Теория запланированного поведения: роль описательных норм и прошлого поведения в прогнозировании намерений водителей нарушить правила. Transport Res Part F Психологическое поведение на дорогах, 12(3):198–207. [Google Scholar]

26. Warner HW, Åberg L. (2006). Решение водителей ускориться: исследование, вдохновленное теорией запланированного поведения. Transport Res Part F Traffic Psychol Behav, 9(6): 427–33. [Google Scholar]

27. Chen CF, Chen CW. (2011). Ускорение ради удовольствия? Изучение поведения водителей тяжелых мотоциклов при превышении скорости с использованием теории запланированного поведения и теории психологического потока. Accid Anal Prev, 43 (3): 983–90. [PubMed] [Google Scholar]

28. Tseng CM, Chang HL, Woo TH. (2013). Моделирование мотивации и привычки поведения за рулем при пожизненном лишении водительских прав. Accid Anal Prev, 51: 260–7. [PubMed] [Google Scholar]

29. Амбак К., Исмаил Р., Абдулла Р.А., Борхан М.Н. (2010). Прогнозирование использования шлема малайзийскими мотоциклистами с помощью моделирования структурными уравнениями. Aust J Basic Appl Sci, 4(10):5263–70. [Академия Google]

30. Prat F, Gras ME, Planes M, et al. (2015). Психологические предикторы текстовых сообщений за рулем среди студентов вузов. Transport Res Pt F-Traffic Psychol Behav, 34: 76–85. [Google Scholar]

31. Озкан Т., Лаюнен Т., Догруйол Б., Йилдирим З., Чоймак А. (2012). Мотоциклетные аварии, поведение водителя и психологические модели. Accid Anal Prev, 49: 124–32. [PubMed] [Google Scholar]

32. Маванга Ф.Ф., Нтайи Дж.М. (2010). Социальные нормы и соблюдение правил дорожного движения в городских районах: первые впечатления водителей в Кампале, Уганда. J Transp Supply Chain Manag, 4(1):138–50 [Google Scholar]

33. Эллиот М.А. (2010). Прогнозирование намерений мотоциклистов ускориться: эффекты отдельных когниций из теории запланированного поведения, самоидентификации и социальной идентичности. Accid Anal Prev, 42 (2): 718–725. [PubMed] [Google Scholar]

5 советов по вождению ночью

Иногда неизбежно приходится вести машину в темноте. Уходите ли вы после позднего ужина, собираетесь или в зимние месяцы в Висконсине боретесь с переходом на летнее время , поскольку днем ​​темнеет раньше. По данным Совета национальной безопасности, хотя мы ведем только четверть нашего вождения ночью, 50 % смертей в результате дорожно-транспортных происшествий происходит ночью. Принимая дополнительные меры предосторожности, вы можете защитить себя от опасностей ночного вождения.

• Оставайтесь в обороне.  Во время ночного вождения важно осторожно объезжать другие транспортные средства и обращать внимание на окружающие объекты.
  • Увеличьте безопасную дистанцию ​​между другими автомобилями.
  • Поддерживайте скорость, соответствующую условиям, будь то ограничение скорости или ниже.
  • Следите за пешеходами, велосипедистами, дорожными рабочими и дикими животными. Особенно в Висконсине следите за оленями и знайте, что делать в случае столкновения с оленями.

• Отрегулируйте внутреннее освещение.  Приглушите освещение в салоне автомобиля. Если внутренняя подсветка приборной панели слишком яркая, взгляд с яркой приборной панели на темную дорогу может дезориентировать. Ваша информационная панель должна быть читаемой, но не отвлекающей.
  
• При необходимости используйте дальний свет. Всегда включайте фары после наступления темноты и включайте дальний свет, когда это уместно, чтобы видеть дальше. Не забывайте выключать дальний свет, когда приближается другая машина или вы следуете за транспортным средством. Не смотрите прямо в фары встречных автомобилей. Вместо этого посмотрите вниз вправо, сосредоточив внимание на белой линии, чтобы избежать ухудшения зрения из-за яркого света.
  
• Не отвлекайтесь.  Всегда избегайте отвлекающих факторов во время вождения, особенно ночью. Отвлекающие факторы — это задачи, требующие от водителя отвести взгляд от дороги, убрать руки от руля и отвлечься от дороги. Когда для выполнения задач требуются все три области (визуальная, ручная, когнитивная), они считаются тройной угрозой безопасности. Избегайте небезопасных привычек вождения, таких как превышение скорости, отправка текстовых сообщений, электронная почта, протягивание рук на заднем сиденье, настройка радио, прием пищи и другие отвлекающие факторы. Отвлеченное вождение сокращает время вашей реакции, оставляя возможность для аварии.
  
• Запланируйте регулярные проверки зрения. Прохождение ежегодного осмотра глаз может помочь в борьбе с любыми потенциальными проблемами со зрением.

Замена лобового стекла своими руками

Чтобы качественно заменить автомобильное стекло необходимо ответственно подойти к этому вопросу. Конечно, лучше всего, чтобы замена автомобильных стекол производилась на СТО у хорошего специалиста. Но, если вы решили испытать собственные силы, тогда это руководство для вас.

Необходимость в его замене встречается довольно редко. Основной причиной замены стекла является невозможность устранить образовавшуюся трещину.
Для качественной замены лобового стекла, кроме желания, при себе необходимо иметь соответствующие инструменты и необходимый материал, которые продаются по отдельности либо в комплекте:
• нож для удаления стекла из места его посадки либо гранёная струна;
• строительный нож для удаления остатков герметика;
• жидкость для обезжиривания;
• герметик для установки стекла;
• грунтовка для покрытия паза;
• пистолет для герметика;
• липкая лента для закрепления нового стекла.

Также необходимо, соответственно, купить само стекло, вставную резиновую кромку и молдинг устанавливаемый по контуру стекла.

В гараже необходимо установить машину ровно. Выполнить подготовку к удалению старого стекла. Необходимо с внешней стороны снять уплотнитель, затем открутить защиту, дворники и молдинги. В салоне как можно тщательнее закрыть элементы салона для защиты их от мусора.

Удаление старого стекла

Между стеклом и пазом вставляется струна и прорезается старый герметик. Для этого струну натягивают с внешней и внутренней стороны автомобиля, и ведут по периметру, срезая герметик

Подготовка места для установки стекла

Необходимо срезать часть клея с места, где было установлено старое стекло. Тщательно очистить проём в кузове от пыли и остатков клея. Померить новое стекло к месту его посадки. Уложить мягкую подложку на капот для укладки стекла. Затем произвести обезжиривание паза и прогрунтовать его. Наносится грунт кистью либо губкой. Также дополнительно грунтуется и участок стекла соприкасаемый с пазом на кузове. Не удалённые остатки старого герметика обрабатываются активатором.

Установка лобового стекла

При помощи пневмописталета герметик наносится сплошной линией. Стекло прижимают к герметику, обеспечивая контакт стекла с пазом. Продавившийся наружу герметик убирается после высыхания. Далее стекло фиксируется липкой лентой, которая клеится вначале на стекло, а затем к кузову.
В течение 10 часов необходимо воздержатся от открывания дверей автомобиля, и дождаться высыхания герметика. Высыхание необходимо производить при плюсовой температуре, в противном случае герметик не застынет. После высыхания можно устанавливать молдинги и ехать на мойку, чтобы проверить установку стекла на герметичность.

Иногда автовладельцы дополнительно проклеивают шов изнутри. Если основная операция выполнена качественно, то это не обязательно и протечек быть не должно. Но если вдруг обнаружена протечка в месте стыка стекла и каркаса, то можно дополнительно изнутри машины проклеить место протечки, а для большей надёжности пройти весь периметр.

Замена лобового стекла хендай санта фе

Опубликовано: 03.07.2017

Содержание

1. Как заменить лобовое стекло Hyundai santa fe
2. Как заменить лобовое стекло своими руками
3. Как поменять лобовое стекло
4. Что нужно для замены лобового стекла
5. Как поставить лобовое стекло на автомобиль
6. Подготовка места для вклейки лобового стекла или установка нового лобового стекла
7. Видео заменить лобовое стекло хендай санта фе классик

Данный пост мы посвятим теме как заменить лобовое стекло хендай санта фе классик и в санте 2008 годов выпуска. Наверняка катаясь по нашим «замечательным дорогам европейского качества» у многих случались трещины в стекле из за огромных выбоин на дорожном полотне или ещё хуже случайно взявшийся из неоткуда кирпич или здоровенный кусок щебня попадал прям в лобовое стекло, после чего стекло получало сильное повреждение что конечно жутко раздражало водителя до тех пор пока он не находил средства и силы чтоб произвести замену лобового стекла хендай  санта фе самостоятельно или в сервисе.

Специалисты утверждают, что ремонт или замена лобового стекла своими руками на современном авто – плёвое дело. Позволим себе с ними не согласится. Так же может утверждать и престидижитатор, что фокусы плёвое дело. Да, для профессионала, без сомненья.

Специалисты утверждают, что ремонт или замена лобового стекла своими руками на современном авто – плёвое дело. Позволим себе с ними не согласится. Да, для профессионала, без сомненья.

Как заменить лобовое стекло своими руками

Но мы же не профессионалы, поэтому расслабляться не станем и подойдём к замене лобового стекла своими руками с полной ответственностью. И конечно же у нас получиться заменить лобовое стекло. Пусть дольше, но мы это сделаем.

По большому счёту замена лобового стекла – это процедура довольно редкая, за исключением случаев «тотального невезения». Замена лобового стекла требуется в том случае, если ремонт трещины, которая образовалась на лобовом стекле вашего авто, заведомо не приведет к желаемому результату.

Как поменять лобовое стекло

Для замены лобового стекла своими руками на хендай санта фе, как и для ремонта лобового стекла требуется традиционный комплект инструментов и материалов, помимо самого лобового стекла и вашего огромного желания заменить стекло самостоятельно. Перечисленные наименования продаются как в комплекте, так и по отдельности. Выбор за вами. Определитесь с ценовой политикой. Итак, что требуется.

1. Граненая струна или специальный нож для извлечения лобового стекла из его места
2. Обычный выдвижной строительный нож для очистки паза от старого герметика
3. Обезжиривающая жидкость
4. Грунтовка для подготовки поверхности паза для герметика
5. Герметик для вклейки стекла. Как правило, хватает одной тубы
6. Пистолет для герметика
7. Активатор – спецсостав для нанесения на оставшуюся полосу старого герметика.
8. Скотч для фиксации установленного стекла.

Да, и не забудьте при приобретении лобового стекла, резинку, т. н. молдинг или«капсула» для надевания её по периметру стекла.

Что нужно для замены лобового стекла

Демонтаж старого лобового стекла. Струна или специальный нож заправляются между стеклом и пазом, и производится перерезание старого герметика. Будьте предельно аккуратны, когда проходите участок, граничащий с торпедо, чтобы не повредить пластик.

Как поставить лобовое стекло на автомобиль

• Строительным ножом срезаем остатки старого герметика. Молдинг в этом случае, как правило, выходит из строя, но мы ведь не забыли купить новый, поэтому особенно не беспокоимся.
• Новое стекло примеряем к его будущему месту. Если необходимо делаем пометочки маркером. На некоторых моделях авто есть специальные упоры, которые не позволят произвести установку и замену лобового стекла неправильно.
• Если у вас нет подставки для стекла, то приготовьте место на капоте, предварительно застелив его чем-либо мягким, дабы не повредить новое лобовое стекло.
• Обезжиривание паза для стекла. Либо обезжиривающий состав из набора, либо антисиликоновый обезжириватель.
• Грунтование. На остатки старого герметика грунтовку наносить не рекомендуется. Грунт наносится в один слой либо кистью, либо тампоном из комплекта. Грунт наносится на место вклейки на кузове и на стекло в месте предполагаемого контакта с пазом.
• Активатор. Им обрабатываем не удаленные остатки старого герметика.

Подготовка места для вклейки лобового стекла или установка нового лобового стекла

1. Нанесение герметика. Это один из важных моментов процесса. Рекомендуется использовать пневмопистолет, т.к. герметик очень плотный. Или профессиональный ручной пистолет. Полоса герметика наносится равномерно, без разрывов
2. Прикладываем стекло, совмещая его с маркерными метками. Помните, мы их делали? Затем проходим по периметру и плотно придавливаем стекло так, чтобы герметик «лёг» как положено и обеспечил контакт паза и стекла. Если в некоторых местах герметик полезет наружу, не бросайтесь убирать его сразу. Это можно сделать потом после полимеризации. Он свободно снимается пленкой
3. Фиксируем стекло скотчем. Желательно такая последовательность: скотч сначала крепим  к стеклу, а затем к кузову с «подтяжкой». Вот и всё

Важно!  Часов 6-10 постарайтесь не открывать, хлопать дверями авто. Идите домой, а герметик пускай «схватывается». И ещё, температурный режим: при 0 градусов и ниже – герметик практически не застывает, а при повышенной t0 он быстро полимеризуется.

Источник http://carnovato.ru/kak-zamenit-lobovoe-steklo-svoimi-rukami/

Видео заменить лобовое стекло хендай санта фе классик

Для полного понимания процесса замены лобового стекла хендай санта фе классик и santa fe 2008 посмотрите эти видео ниже чтоб уже наверняка понять что к чему и увидеть воочию как происходит этот процесс.

https://youtu.be/SG9htnGAhmI

https://youtu.be/F0DrmIGSLUA

 

 

Как вам статья?

Убедитесь, что замена ветрового стекла безопасна и без повреждений

Думаете снять и заменить ветровое стекло самостоятельно? Замена лобового стекла может быть сложной задачей, если вы никогда не проходили профессиональную подготовку. Вы можете треснуть новое лобовое стекло или, что еще хуже, неправильно установить его, что приведет к разрушению конструкции во время аварии.

Снимите накладку

Снимите любую накладку вокруг ветрового стекла. В то время как профессионал может обойтись без снятия внутренней отделки, такой как передняя стойка, многие люди предпочитают снимать ее. Так что, если вам удобнее снимать обшивку, сделайте это. Аккуратно снимите все зажимы, застежки и фиксаторы. Не ломайте и не теряйте их, потому что обычно их можно использовать повторно в будущем.

Удаление старого ветрового стекла

Вырежьте старое ветровое стекло с помощью инструмента для удаления ветрового стекла. Вы также можете снять ветровое стекло с помощью гитарной струны или жесткой тонкой проволоки. Самый простой и дешевый способ снять ветровое стекло — использовать 18-дюймовый уретановый нож для резки, который обычно используют профессионалы. Разрежьте уретан по всему периметру ветрового стекла. Вырезая ветровое стекло, будьте осторожны, чтобы свести к минимуму повреждение сварного шва.

Удаление старого уретана

С помощью мощного скребка для стекла удалите старый уретан. Затем важно очистить всю грязь или мусор, оставшиеся на раме, чтобы поверхность оставалась чистой. Очистку можно выполнить с помощью тряпки, смоченной теплой водой. Там, где наносится уретан, не должно быть грязи или мусора, так как это может вызвать дополнительные проблемы при замене ветрового стекла.

Prime The Pinch Weld

Когда вы вырезали уретан, вы, вероятно, оставили несколько царапин. Нанесите уретановый праймер по периметру лобового стекла, внутренней кромке, а также в оконный канал. Грунтовка может лучше помочь уретановому клею и действовать как средство защиты от ржавчины при нанесении на оконный канал, особенно если есть какие-либо царапины.

Важно помнить, что даже специалист по автостеклу не может не оставить несколько царапин на сварном шве. Не позволяйте этому обескуражить вас. Всегда используйте уретановую грунтовку, чтобы предотвратить развитие ржавчины. Если в этой области есть ржавчина, вы можете отшлифовать ее, а затем загрунтовать. После нанесения грунтовки подождите несколько минут, прежде чем наносить уретановый шарик.

Нанесите шарик уретана

Начните с снятия нижней крышки с уретанового картриджа, затем установите его на пистолет для герметика. Аккуратно уложите валик из уретана. Старайтесь сохранить бусину уретана, продолжая линию. Избегайте остановок и двигайте рукой с постоянной скоростью. Если вы пропустите какие-либо пятна или шарик слишком тонкий, просто вернитесь позже.

Рамка некоторых ветровых стекол может иметь небольшие пластиковые зажимы. Существуют разные конструкции зажимов, но все они устанавливаются одинаково. Клипсы помогают выровнять лобовое стекло. Если вам нужно заменить зажимы, просто сдвиньте и зафиксируйте их на месте.

Если есть места, где валик уретана не сплошной, добавьте еще немного уретана или используйте небольшой шпатель, чтобы зафиксировать уретан. Важно, чтобы уретановый валик был постоянным, иначе позже могут возникнуть проблемы.

Будьте осторожны, не допускайте попадания уретана на краску автомобиля, так как это может привести к еще большему повреждению. Удаление уретана с краски может привести к появлению царапин. Однако, если это все же произошло, используйте бумажные полотенца и медицинский спирт, чтобы попытаться удалить его.

Установка нового ветрового стекла

Затем установите новое ветровое стекло. Поскольку вы устанавливаете ветровое стекло самостоятельно, мы рекомендуем вам нанять второго человека, который поможет вам на этом этапе. Если вы планируете установить ветровое стекло самостоятельно, рекомендуется использовать мощные присоски для замены ветрового стекла. Обязательно используйте резиновые перчатки, чтобы не загрязнить лобовое стекло и не испачкать лобовое стекло жиром. Поместите лобовое стекло на автомобиль и прижмите его ладонью по всей линии склеивания лобового стекла.

После того, как вы нанесете уретан на автомобиль, не ждите слишком долго, чтобы установить ветровое стекло. Чем раньше вы установите лобовое стекло, тем лучше. После того, как вы поместите ветровое стекло в автомобиль, можно сдвинуть его, чтобы правильно расположить ветровое стекло, но сведите движение ветрового стекла к минимуму. Для отверждения уретана требуется несколько часов.

Вот отличный инструмент для снятия ветрового стекла, который поможет вам заменить ветровое стекло.

JTAPE Плетеный провод для снятия ветрового стекла

JTAPE Плетеный провод для снятия ветрового стекла

JTAPE Плетеная проволока для снятия ветрового стекла — отличный инструмент, который поможет при замене ветрового стекла. Он предназначен для снятия лобового стекла. Он был изготовлен с высочайшим качеством и специально разработан для разрезания уретанового соединения. Он состоит из трех сверхпрочных стальных проволок с латунным покрытием, скрученных вместе в одну проволоку.

0,7 мм в ширину и 22,5 м в длину

Цены уточняйте у местного оптовика.

Часто задаваемые вопросы — Автостекло в сборе

Какая гарантия на новые окна, замененные на комплектное автостекло?
На все стекла, приобретенные в компании Complete Auto Glass, распространяется гарантия отсутствия утечек, дефектов стекла и качества изготовления на весь срок владения автомобилем. (*Гарантия аннулируется на окна, не приобретенные непосредственно в компании Complete Auto Glass, или на автомобили с ржавчиной на оконной раме.)

---

Какова ваша гарантия на ремонт сколов?
В случае выхода из строя скола, отремонтированного компанией Complete Auto Glass, мы применим уплаченную сумму к стоимости замены нового ветрового стекла. *ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: хоть и редко, но всегда существует риск того, что стекло разобьется при попытке ремонта сколом. Если это произойдет, мы предложим вам скидку на замену стекла.

---

Можете ли вы остановить протечки моего ветрового или заднего стекла, если я заменил его в другом месте?
Да! Если технический специалист решит, что утечка вызвана плохой герметизацией, мы можем снять ваше стекло и переустановить его для вас. За это взимается плата, и в случае, если стекло разобьется во время процесса снятия и установки, любая необходимая замена стекла будет за счет клиента.

---

Стекло моей двери больше не поднимается и не опускается, когда я нажимаю на переключатель. Можете ли вы это исправить?
Да. Наши высококвалифицированные установщики стекла могут диагностировать вашу конкретную проблему, помочь вам получить необходимые детали и отремонтировать для вас дверное стекло.

---

Безопасно ли менять лобовое стекло снаружи?
Да, пока температура 40 градусов или выше и не идет дождь или снег, можно безопасно установить окно снаружи. Услуги на открытом воздухе также требуют безопасной рабочей среды с парковкой во дворе и надлежащим освещением.

---

Сколько времени занимает замена ветрового стекла?
Стандартная замена занимает около 90 минут. Если мы назначаем встречу в вашем офисе, нам требуется доступ к вашему автомобилю на весь день. Наш установщик свяжется с вами сегодня утром и сообщит примерное время в течение 2 часов.

---

Если я привожу свой автомобиль в вашу мастерскую в Вероне, могу ли я подождать там, пока вы выполняете работу?
Да! У нас есть удобная зона, где вы можете подождать, пока идет работа.

---

Можно ли управлять моим автомобилем после замены ветрового стекла?
Да! Мы используем высококачественные быстросохнущие клеи, поэтому, когда мы закончим замену, ваш автомобиль будет безопасным для вождения. Ваш установщик сообщит вам безопасное время отъезда, о котором вам нужно знать, прежде чем они уедут.

---

Мне заменили лобовое стекло зимой 2 дня назад, и теперь я слышу странные скрипящие и хлопающие звуки. Это нормально?
Да. Эти шумы распространены в зимние месяцы в течение недели после замены лобового стекла. Это происходит, когда клей окончательно отвердевает. Хотя это может раздражать, это не повод для беспокойства. Некоторые люди никогда не слышат никаких шумов, и это тоже обычное дело.

---

Вы работаете с луной и люком?
Нет, к сожалению, в настоящее время мы не обслуживаем люки и люки. Мы рекомендуем обращаться к местному дилеру по подобным вопросам.

---

Тонируете ли вы окна?
Нет, в настоящее время мы не занимаемся тонировкой стекол.

---

Мой страховой агент сказал мне, что они работают напрямую с определенной стекольной компанией. Могу ли я использовать любую компанию, которую захочу, и при этом пройти страховку?
ДА! В штате Висконсин вы можете поручить обслуживание вашего автомобиля кому угодно. Просто скажите им, что вы хотите, чтобы компания Complete Auto Glass (в Барневельде и Вероне) выполняла вашу работу. Или просто позвоните нам напрямую, и мы поможем вам оформить заявку!

---

Какие виды стекла вы продаете?
Мы продаем высококачественное стекло, изготовленное производителями оригинального оборудования. Подавляющее большинство наших изделий поступает от PGW, Pilkington, CARLITE и MOPAR. У нас есть и другие бренды, но у нас есть высокие стандарты, которым должно соответствовать стекло.

---

Если в моем автомобиле есть предупреждение о лобовом столкновении, система предупреждения о выходе из полосы движения или функция помощи при автоматическом торможении, нужно ли мне знать что-то особенное о замене ветрового стекла?
Да, многие автомобили с датчиками такого типа требуют повторной калибровки датчиков сразу после замены ветрового стекла.

---

Предлагаете ли вы повторную калибровку камеры на лобовом стекле на вашем предприятии? Есть ли что-то особенное, что мне нужно знать об этом ?
Мы объединились с Precision Diagnostics, чтобы предложить полную повторную калибровку камеры в нашем офисе в Вероне. Датчики автомобильных камер, которые обычно требуют калибровки сразу после замены ветрового стекла, включают предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, смягчение последствий торможения / активную систему помощи при торможении и помощь в удержании полосы движения.

Что такое полиэстер, микрофибра, акрил?

Нас часто спрашивают, что за материалы  полиестер, микрофибра, акрил? Чем отличаются?.

Данная статья предназначена для ищущих ответана вопрос, «что такое искуственная ткань?».

Преимущества натуральних тканей известны, а вот о достоинства искусственных материалов знакомы не всем.

                                                Некоторые преимущества качественных искусственных тканей:

• за ними лучше ухаживать (стирать, сушить)




• на них не образовываются окатыши




• в них не заводятся паразиты (моль, клещи и т.д.)




• они не вызывают аллергии и не так запыливаются




• не оставляют после себя волокон




• не линяют

Полиэстер — обладает отличными функциональными характеристиками. Это легкое, «дышащее», быстросохнущее, износостойкое сырье, которые прекрасно сохраняет форму, устойчиво к световому и тепловому воздействию и прост в уходе. Полиэстер – волокно на основе полиэфира. Внешне полиэстер напоминает шерсть.

Микрофибра — изготавливается из волокна размером менее 1 денье (денье определяется как вес в граммах на 9000 метров нити), волокна объединятся для формирования пряжи. Современная нить микрофибры при длине в 100 000 метров весит всего 6 граммов. МатериалМикрофибра был разработан в Японии. В производстве микрофибры используют полиамид и полиэстер. Производство микрофибры — высокоточный процесс, поскольку необходимо получить полимерную нить с диаметром в одну десятую или даже в сотые доли миллиметра. Прще говоря, микрофибра – это тот же полиэстер, только более тонкая нить, плотнее и мягче ткань.

Микрофибра обладает высокой устойчивостью, у нее богатая палитра ярких оттенков, эта ткань полностью поддается стирке. Ткани из микроволокна обладают повышенной впитывающей способностью благодаря очень малому диаметру сечения нити (ткань получается более «губчатой»). Не рекомендуется сушить на батареях, гладить или подвергать тепловой обработке.

Акрил – обладает высокой прочностью, термопластичностью, высокой светостойкостью, не выцветает, не выгорает. Акрил в настоящее время является лучшим шерстоподобным волокном, которое по своим свойствам близко к натуральной шерсти. Недаром покупатели часто называют шерстоподобную пряжу — “искусственной шерстью”. Акриловые волокна и нити глубоко и прочно прокрашиваются, обеспечивая получение великолепного чистого цвета: снежно-белого, глубоко черного “под  бархат”, яркие всех цветов радуги и огромную палитру нежных тонов и полутонов модной гаммы цветов. Удивительный эффект переливчатого блеска и мягкого “свечения” под лучами солнца создается за счет применения плоских полиамидных и пленочных волокон, окрашенных в тот же цвет или многоцветных. В свете ламп дневного света или на солнце такие изделия как бы “загораются”, мерцают и переливаются. Изделия из качественного акрила практически не “сваливаются”, имеют малую усадку, удобны в носке: легкие, теплые, слабо пелингуемые под верхней одеждой.

Постельное белье, Дом Текстиля
http://www.house-textile.com

что лучше и в чем состоит разница между этими тканями? Характеристики, отличия, плюсы и минусы

1

благодарность

– Сейчас появилось очень много новых тканей. Непонятно, из чего они сделаны и где их вообще можно применять. Например, мне на глаза часто попадаются такие материалы, как микрофибра и полиэстер. Чем они отличаются друг от друга, когда и где их можно использовать?

Анастасия Бычкова

Старший продавец в магазине тканей

Полиэстер – это полностью синтетическая ткань, полученная из продуктов нефтепереработки. Сегодня примерно половина всех существующих синтетических тканей являются производными от полиэстера. По составу микрофибра является «родственницей» полиэстера – она создана из волокон полиэфира и так же относится к синтетическим тканям.

Но, несмотря на кажущуюся схожесть, на практике эти материалы имеют гораздо больше отличий:

1. Микрофибра – это очень мягкая ткань с ворсовой поверхностью. Полиэстер – гладкий, жесткий и более плотный.
2. У микрофибры высокие показатели впитывания влаги. Именно поэтому микрофибра стала одним из самых востребованных материалов для уборки. Показатели впитываемости полиэстера гораздо ниже, напротив – он отталкивает от себя воду, грязь и пыль.

Отличаются они и по сфере использования. Из полиэстера за счет непромокаемости и непродуваемости получается прекрасная верхняя одежда – плащи, куртки, ветровки, вещи для туризма и спорта. В составе смесовых тканей полиэстер используется для пошива постельного белья, штор и повседневной одежды. В последнем случае полиэстер чаще всего смешивают с хлопком или вискозой. Также полиэстер незаменим в промышленности.

Микрофибра идеальна для производства салфеток для уборки помещений, полотенец. В отличие от полиэстера микрофибра не защищает от дождя или снега, зато прекрасно сохраняет тепло, не дает вспотеть и приятна к телу. Поэтому она используется для производства одеял, детской и домашней одежды, белья.

Ниже вы можете более подробно ознакомиться с характеристиками и фотографиями описываемых материалов.

— Анастасия Бычкова Старший продавец в магазине тканей

Содержание

• Характеристики тканей
  • Микрофибра
  • Полиэстер
• Оборудование и средства ухода за тканями
• Работа с тканью

Характеристики тканей

Микрофибра

Другие названия ткани: микроволокно

• Тип сырья:

  химическое, синтетическое

• На ощупь:

  приятная, мягкая, плотная

• Назначение:

  плательная, бельевая, техническая

Водоупорность	средняя
Гигроскопичность	13-18%
Капиллярность	высокая скорость впитывания влаги
Воздухопроницаемость	ниже средней
Паропроницаемость	хорошая
Электризуемость	слабая
Мерсеризация тканей	не обрабатывается

Способ прядения нитей	специальное переплетение нитей
Сторона	двухлицевая
Рисунок	однотонный гладкокрашеный
Производители	Турция, Китай, Тайвань, Россия
Гост	10546-80

Плюсы и минусы, уход, отзывы

Полиэстер

• Тип сырья:

  химическое, синтетическое

• На ощупь:

  тонкая, приятная, мягкая

• Назначение:

  плательная, блузочная, костюмная, курточная, бельевая

Водоупорность	хорошая
Гигроскопичность	1-5%
Капиллярность	скорость впитывания влаги ниже средней
Воздухопроницаемость	средняя
Паропроницаемость	средняя
Электризуемость	заметная
Мерсеризация тканей	не обрабатывается

Способ прядения нитей	специальное переплетение нитей
Сторона	двухлицевая
Рисунок	однотонный гладкокрашеный, набивной
Производители	Корея, Китай
Гост	26095-84

Плюсы и минусы, уход, отзывы

Оборудование и средства ухода за тканями

• Оборудование
• Средства

Какую выбрать машинку для стирки белья

Как гладить с меньшими усилиями и большим комфортом

Как быстро и легко разгладить любую вещь

Как сэкономить время и быстро просушить одежду и постельное белье

Обзор классических, дорожных, беспроводных, умных и профессиональных моделей

Лучшие варианты по качеству, надежности и цене

Рейтинг лучших напольных и потолочных моделей

Лучшие сушилки потолочного, напольного, настенного типов и моделей, которые можно устанавливать на ванну или радиатор отопления

Рейтинг мыльных орехов

Выбираем антибактериальное, биоразлагаемое и гипоаллергенное средство для стирки

Хозяйственное мыло

Топ 15 лучших позиций для стирки взрослого и детского белья

Народные средства и методы для ухода за тканью

Сода, лимон, уксус, зубная паста, перекись водорода, нашатырный спирт, бензин, растительное масло, средство для мытья посуды, растворители, ацетон и другие

Работа с тканью

• Оборудование
• Инструкции

Какую швейную машинку выбрать: лучшие модели от бюджетных до компьютеризированных

Обзор моделей для промышленного и бытового использования

Лучшие модели для дома и производства по отзывам покупателей

Рассмотрим нюансы возврата подробней

Полиэстер

или микрофибра — что лучше для простыней?

От

Мариса Доннелли

Мариса Доннелли

Мариса Доннелли — эксперт по образу жизни и писатель с более чем десятилетним опытом работы, которая делится своими знаниями о том, что домашний декор может рассказать о людях. Ее подписи также появились на HuffPost, Bustle и BossBabe.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Опубликовано 30.08.21

Гетти Изображений / CreativaStudio

Правда или ложь? Полиэстер и микрофибра — это два совершенно разных материала: полиэстер — это эластичный материал, из которого изготавливается большая часть одежды, а микрофибра — для тряпок и чистящих тряпок. Верно?

Не совсем. Эксперты говорят, что они на самом деле тесно связаны между собой и больше похожи, чем различны.

Мы поговорили с двумя экспертами по постельному белью о материалах, чтобы узнать все, что вам нужно знать — от выбора правильной ткани до покупки постельного белья. Вот что они должны были сказать:

Вы неправильно покупаете простыни — эксперты раскрывают правду о подсчете нитей

Полиэстер — наиболее распространенный материал

Когда дело доходит до тканей, полиэстер, безусловно, является наиболее распространенным и широко используется уже много лет. Почему?

Ну, во-первых, это дешевле.

«Полиэстер — это синтетическая ткань, изготовленная из нефти и продуктов ее переработки», — говорит Торун Ханнам, основатель The Bamboo Shop. «Полиэфирная ткань дешева в производстве, и это один из самых популярных текстильных материалов в мире. [Однако] в последние десятилетия популярность 100% полиэстера в одежде и постельном белье снизилась в пользу смешивания его с натуральными тканями, такими как хлопок, чтобы добавить мягкости и воздухопроницаемости».

Во-вторых, ткань легко стирается. Свойства полиэстера сокращают как морщины, так и усадку. Это делает материал легко чистящимся, что является важной характеристикой, когда речь идет о листах.

Однако основным недостатком полиэстера является то, что он создает ощущение искусственности из-за плетения. Он также не может уйти от того, чтобы его считали искусственным материалом из-за синтетической конструкции волокон.

Микрофибру можно рассматривать как полиэфирную «модернизацию»

В некотором смысле микрофибру можно рассматривать как «обновление» полиэстера, а не как совершенно другую ткань. Созданная из смеси полиэстера и нейлона, микрофибра может похвастаться немного более высокой ценой, но обеспечивает большую воздухопроницаемость и водопоглощение, чем большинство тканей.

Почему микрофибра дороже и на сколько?

«Цена на ткань из микрофибры выше, чем на полиэстер, поскольку производственный процесс, связанный с производством ультратонких волокон микрофибры, намного сложнее», — делится Ханнам. «Однако оба материала дешевле в производстве, чем натуральные волокна».

Микрофибра также является более прочным материалом. «Постельные принадлежности из микрофибры прочнее постельных принадлежностей из полиэстера благодаря раздельному методу плетения», — делится Стивен Лайт, совладелец Nolah Mattress. «Расщепленное переплетение позволяет тканям из микрофибры иметь более высокую прочность на растяжение, чем традиционные ткани из полиэстера».

Ткань имеет два основных типа переплетения: плоское переплетение и расщепленное переплетение. И вы часто можете сказать разницу на ощупь. (Расщепленное плетение больше прилипает к пальцам.)

В расщепленном переплетении волокна расщепляются, чтобы создать более тонкий многожильный материал, который на самом деле лучше впитывает воду. «Вот почему микроволокно с расщепленным переплетением популярно в спортивной одежде, а также в чистящих средствах, таких как швабры и чистящие салфетки», — делится Ханнам.

Это также является причиной популярности микрофибры в простынях.

Как сравнить полиэстер и микрофибру?

Когда дело доходит до сравнения тканей — и, в частности, сравнения их как простыней — необходимо учитывать довольно много факторов.

Во-первых, Ханнэм взвешивает сходство. «Микрофибра и полиэстер во многом похожи. Микрофибра обычно изготавливается из полиэстера, нейлона или полиамида и других добавок. Основное отличие состоит в том, что микрофибра, как следует из названия, изготавливается из сверхтонких волокон плотностью 0,7 денье или меньше. Для сравнения, нить шелка имеет длину около одного денье и примерно пятую часть диаметра человеческого волоса».

Из-за этих тонких волокон в материалах из микроволокна он, как правило, мягче, чем полиэстер, и, следовательно, более предпочтителен. Однако ни один из материалов не является экологически чистым. На самом деле производство обоих видов текстиля способствует загрязнению окружающей среды. И, как делится Ханнэм, «микрофибра имеет дополнительный недостаток, заключающийся в том, что она усугубляет растущую проблему микропластика в наших океанах и водных путях».

Простыни из полиэстера и микрофибры: что лучше?

Итак, как узнать, какой материал выбрать для постельного белья?

В зависимости от того, где вы живете и температуры, у вас будут разные предпочтения и потребности, когда дело доходит до простыней. Влагоотводящие свойства важны (особенно если вы спите в поту!), а также общие тепловые и охлаждающие свойства.

«Полиэстер хорошо известен своей недостаточной воздухопроницаемостью (просто вспомните те обтягивающие рубашки 70-х!), — говорит Ханнэм, — [это делает] его ужасным выбором для постельного белья. Микрофибра, [с другой стороны], более воздухопроницаема». чем полиэстер, но он не может соперничать с натуральными материалами, такими как хлопок, лен или бамбук».

Если вы любитель горячего сна или живете в теплом месте, полиэстер, вероятно, не лучший выбор. Но если вам нужно что-то, чтобы согреть или изолировать вас, полиэстер может помочь сохранить естественное тепло вашего тела.

Если вы ищете что-то более прочное и легкое, вам может подойти микрофибра, но не забывайте о «липкости» или статике этого синтетического материала.

Если вы ищете идеальную простыню, Ханнам советует отдавать предпочтение воздухопроницаемости. «Ищите 100% натуральные материалы и избегайте синтетических материалов и смесей, которые могут заставить вас потеть и перегреваться», — делится она. «Для ваших простыней, которые ближе всего к вашему телу, особенно важно использовать только натуральные материалы, такие как хлопок, лен или бамбук».

Листы из полиэстера

Плюсы

• Доступнее

• Увеличенный срок службы

Прокладки из микрофибры

При сравнении микрофибры и полиэстера, если вы хотите тратить меньше и иметь более прочные простыни для своих кроватей, полиэстер имеет наибольший смысл. Если вы предпочитаете натуральные материалы и воздухопроницаемость, то микрофибра — лучший выбор и немного менее синтетический. Тем не менее, обе ткани созданы человеком, поэтому, если вы непреклонны в выборе натуральных материалов, вам обязательно стоит рассмотреть альтернативные ткани.

Материалов для простыней довольно много — от всем известного египетского хлопка до менее известного бамбука. Или, если вы ищете что-то совершенно другое, всегда есть возможность исследовать различные материалы, такие как целлиантовая пряжа или даже листы из эвкалиптовых волокон!

Мнение: вы можете оставить свои дорогие простыни, я все еще люблю свои целевые находки за 60 долларов

Микрофибра против полиэстера | Colossustex

Микрофибра против полиэстера

• Нихил Гупта
• 3 ноября 2022 г.
• Блоги

Знакомство с различиями между полиэстером и микрофиброй поможет вам понять
, какой из них будет соответствовать вашим потребностям. Отсюда вы поймете, из чего сделан каждый материал и
его характеристики.
Большая разница между микрофиброй и полиэстером заключается в том, что микрофибра мягче, легче и
намного тоньше полиэстера. Как и любые другие ткани, вы можете найти все различные типы
из микрофибры и полиэстера, от жестких до мягких. Тем не менее, микрофибра является одним из самых мягких материалов
, доступных на рынке.

Что такое ткань из микрофибры?

Ткань из микрофибры — это превосходное искусственное легкое волокно, из которого можно сплести очень хрупкую ткань
. Ткань из микрофибры обладает многими свойствами, превосходящими традиционные натуральные ткани, такие как хлопок.
Микрофибра изготавливается из полиэстера, нейлона или комбинации многих волокон. Некоторые изделия из микрофибры
содержат крошечные крючки, которые собирают грязь, пыль и другие вещества. Эти крючки позволяют ткани из микрофибры
удерживать больше жидкости, чем хлопок, что делает ее удобной для очистки салфеток
для кухонных столешниц и использования в ванной.

Что такое полиэфирная ткань?

Полиэфирная ткань представляет собой синтетический материал, изготовленный из нефтепродуктов. Это популярный текстиль
для производства одежды и других текстильных изделий, таких как простыни, обивка, брюки, рубашки, платья,
и шторы. Полиэстер считается прочным и не мнется, что делает его
хорошим выбором для активных семей с детьми. Полиэстер
имеет широкое применение в быту и используется во всем, от мебели до оконных покрытий
. Он также используется в индустрии моды для изготовления одежды, которая не мнется
, что делает его идеальным для путешествий.

Микрофибра против. Полиэстер: в чем разница?

Происхождение:

Микрофибра изготавливается из полиэстера или нейлона, с другой стороны, полиэстер изготавливается из
Нефтепродукты и химикаты.

Прочность:

Микрофибра не такая прочная, как полиэстер.

Воздухопроницаемость:

Микрофибра намного лучше пропускает воздух, чем полиэстер. Таким образом, микрофибра идеально подходит для использования в спортивной одежде
и летней одежде.

Влага:

Микрофибра хорошо впитывает воду, в отличие от полиэстера. Полиэстер водоотталкивающий.

На ощупь:

Микрофибра намного мягче полиэстера. Полиэстер имеет искусственную природу.

Тепло:

Эти две ткани теплые, но микрофибра немного лучше полиэстера.

Стоимость:

Микрофибра немного дороже полиэстера. Таким образом, использование полиэстера на рынке
тяжелое.

Текстура:

Микрофибра гладкая и шелковистая. Полиэстер что-то жесткое.

Сморщивание:

Микрофибра склонна к сминанию, в то время как полиэстер более устойчив к сминанию, чем другие волокна.

Основное использование:

Микроволокна обычно используются для изготовления полотенец, наволочек, постельного белья и чистящих средств.
С другой стороны, полиэстер в основном используется в одежде, такой как брюки, рубашки, платья и т. д.

Устойчивость к пятнам:

Микрофибра более устойчива к пятнам, чем полиэстер, который обычно оставляет следы или пятна, если не обрабатывать
это достаточно быстро.

Прочность:

При сравнении микрофибры и полиэстера обе ткани долговечны. Полиэстер прочный и
низкая стоимость. Поскольку микрофибра изготовлена ​​из прочной ткани, такой как полиэстер,
также является прочной и удобной синтетической тканью с небольшой стоимостью.

Микрофибра Против. Простыни из полиэстера

Как микрофибра, так и полиэстер являются синтетическими материалами, используемыми для изготовления простыней. Микрофибра
изготовлена ​​из переработанного пластика и полиэфирного волокна и известна тем, что она очень мягкая и на ней удобно спать. Кроме того, она намного тоньше, чем простыни из полиэстера, поэтому, если вы склонны к перегреву
ночью, лучше всего подойдут простыни из микрофибры, поскольку они позволяют воздуху циркулировать 9.

Автомобильные коврики в салон и багажник для Lada Largus

Автомобильные коврики в багажник ВАЗ Lada Largus

В нашем магазине вы можете заказать автомобильные коврики в салон и багажник Лада Ларгус из текстиля, резины, велюра и полиуретана. Все изделия уже есть на нашем складе. Их доставка будет осуществлена уже на следующий день после оформления вами заказа. Купите автомобильные коврики в салон и…   читать подробнее

В нашем магазине вы можете заказать автомобильные коврики в салон и багажник Лада Ларгус из текстиля, резины, велюра и полиуретана. Все изделия уже есть на нашем складе. Их доставка будет осуществлена уже на следующий день после оформления вами заказа.

Купите автомобильные коврики в салон и багажник Lada Largus на лучших условиях в Москве:

• по оптовым ценам,
• с оперативной транспортировкой,
• получив развернутую бесплатную консультацию.

Телефоны для справок: +7 (495) 215-02-45, +8 (800) 555-02-76.

страница: 1 из 5

Сортировка:

Выберите…

Коврик Норпласт для багажника Lada Largus (фургон) 2012-2022. Артикул NPA00-T94-552

2700₽

В наличии: 36

Артикул

NPA00-T94-552

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

3-4 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврик Норпласт для салона Lada Largus 2012-2022 (3-й ряд, 1 шт.). Артикул NPA00-C94-551

820₽

В наличии: 22

Артикул

NPA00-C94-551

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Бортик

3-4 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврик Норпласт для багажника Lada Largus универсал (7 мест) 2012-2022. Артикул NPA00-T94-550

1450₽

В наличии: 5

Артикул

NPA00-T94-550

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

3-4 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврики Rezkon резиновые передние для салона Lada Largus 2012-2022. Артикул 1539020200

1090₽

В наличии: 36

Артикул

1539020200

Бренд:

Производитель:

АВВК (Россия)

Материал

Резина

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Коврики Rezkon резиновые для салона Lada Largus 7-мест. 2012-2022. Артикул 1039020300

2100₽

В наличии: 5

Артикул

1039020300

Бренд:

Производитель:

АВВК (Россия)

Материал

Резина

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Комплектация

5 шт

Коврик Норпласт для салона Lada Largus 2012-2022 (1-й ряд).

Артикул NPA10-C94-552

1070₽

В наличии: 41

Артикул

NPA10-C94-552

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Материал

Полиуретан

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Коврик Rival в багажник для Lada Largus универсал (5 мест), Cross универсал (5 мест) 2012-2021 2021-2022. Артикул 16003002

1510₽

В наличии: 388

Артикул

16003002

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

3 кг

Страна производства

Россия

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Крепление

Нет в комплекте

Кузов

универсал

Особенности авто

5 мест

Габариты в упаковке

1255х848х30 мм

Коврик Норпласт для багажника ВАЗ Lada Largus BO фургон 2012-2022. Артикул NPA00-E94-552

1660₽

В наличии: 6

Артикул

NPA00-E94-552

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Материал

Пластик (полимер)

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврики резиновые Seintex с высоким бортиком для салона Lada Largus 2012-2022. Артикул 83253

2540₽

В наличии: 43

Артикул

83253

Бренд:

Производитель:

Seintex (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Резина

Бортик

3 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

4 шт.

Коврики Element 3D для салона Lada Largus 2012-2022. Артикул F620250E1

1440₽

В наличии: 445

Артикул

F620250E1

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

4 шт.

Коврики Rival для салона передние Lada Largus фургон, универсал (2 места) 2012-2021 2021-2022. Артикул 16003003

1110₽

В наличии: 1

Инструкция по установке

Артикул

16003003

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

2,14 кг

Страна производства

Россия

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый — 2

Кузов

фургон, универсал

Особенности авто

2 места

Прочее

передний ряд

Габариты в упаковке

503х647х30 мм

Коврики Rival для салона Lada Largus универсал (5 мест), Cross универсал (5 мест) 2012-2021. Артикул 16003001

1610₽

В наличии: 69

Инструкция по установке

Артикул

16003001

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

3,06 кг

Страна производства

Россия

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

5 шт.

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый — 2

Кузов

универсал

Особенности авто

5 мест

Габариты в упаковке

537х836х30 мм

Коврик Rezkon для багажника Lada Largus 5 мест 2012-2022.

Артикул 5539020400

1200₽

В наличии: 7

Артикул

5539020400

Бренд:

Производитель:

АВВК (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврики Element для салона Lada Largus 5-мест. 2012-2022. Артикул NLC.52.27.210k

1710₽

В наличии: 473

Артикул

NLC.52.27.210k

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

5 шт.

Тип крепежа

Фиксаторы

Коврик Норпласт для салона (4 ковра) Lada Largus универсал 2012-2022. Артикул NPA11-C94-550

1820₽

В наличии: 12

Артикул

NPA11-C94-550

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Бортик

3-4 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

4 шт.

Коврик пластиковый (ПЭТ) Rezkon для багажника Lada Largus пикап 2012-2022. Артикул 5039020500

930₽

В наличии: 3

Артикул

5039020500

Бренд:

Производитель:

АВВК (Россия)

Материал

Пластик

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврик Норпласт для багажника Lada Largus универсал (5 мест) 2012-2022. Артикул NPA00-T94-551

1520₽

В наличии: 42

Инструкция по установке

Артикул

NPA00-T94-551

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

3-4 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврики Element для салона Lada Largus 7-мест. 2012-2022 3 ряда. Артикул NLC.52.26.210k

2560₽

В наличии: 95

Артикул

NLC.52.26.210k

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

5 шт.

Тип крепежа

Фиксаторы

Коврик Rival в багажник для Lada Largus универсал (7 мест), Cross универсал (7 мест) 2012-2021 2021-2022. Артикул 16003004

1440₽

В наличии: 58

Артикул

16003004

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

2,06 кг

Страна производства

Россия

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Крепление

Нет в комплекте

Кузов

универсал

Особенности авто

7 мест

Габариты в упаковке

845х1120х30 мм

Коврик Норпласт для багажника ВАЗ Lada Largus BO универсал 7 мест 2012-2022. Артикул NPA00-E94-550

650₽

В наличии: 8

Артикул

NPA00-E94-550

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Материал

Пластик (полимер)

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврики резиновые Avtodriver для салона Lada Largus 2012-2022. Артикул ADRJET005-2

1090₽

В наличии: 94

Артикул

ADRJET005-2

Бренд:

Производитель:

Avtodriver (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Резина

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Коврик пластиковый (ПЭТ) Rezkon для багажника Lada Largus 5 мест 2012-2022. Артикул 5039020400

390₽

В наличии: 23

Артикул

5039020400

Бренд:

Производитель:

АВВК (Россия)

Материал

Пластик

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврики EVA 3D борт в салон ВАЗ Lada Largus 2012-2022 5 мест. Артикул EVA3DB10-05

3300₽

В наличии: 6

Артикул

EVA3DB10-05

Бренд:

EVA

Производитель:

EVA (Россия)

Материал

EVA

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Гарантия производителя

1 год на протирание

Диапазон рабочих температур

от -50 до +50 °С

Кант

Высокопрочные нити TITAN

Комплектация

1 комплект

Крепление

На люверсы и липучку

Форма

Модельные

Коврики резиновые Avtodriver для салона Lada Largus 2012-2022.

Артикул ADRJET005

1640₽

В наличии: 39

Артикул

ADRJET005

Бренд:

Производитель:

Avtodriver (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Резина

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

4 шт.

Коврик Element для багажника Lada Largus 5-мест. 2012-2022. Артикул E700250E1

980₽

В наличии: 176

Артикул

E700250E1

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Нет

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврик в багажник Mile для Lada Largus фургон 2012-2022. Артикул 2030331

2000₽

В наличии: 4

Артикул

2030331

Бренд:

Mile

Производитель:

Карпласт (Россия)

Материал

Полиуретан

Цвет

Черный

Комплект

1 шт

Коврики Element для салона Lada Largus фургон 2013-2022.

Артикул NLC.3D.52.30.210k

1230₽

В наличии: 10

Артикул

NLC.3D.52.30.210k

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Нет

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Тип крепежа

Фиксаторы

Прочее

На коврике водителя язычок соединен с основным ковром перепонкой.

Коврик Element для багажника (задний) Lada Largus универсал 5 мест. 2012-2022. Артикул NLC.52.27.B12r

1540₽

В наличии: 449

Артикул

NLC.52.27.B12r

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Коврик Element для багажника (2 шт.) Lada Largus универсал 5 мест.

2012-2022. Артикул NLC.52.27.B12

1450₽

В наличии: 10

Артикул

NLC.52.27.B12

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Коврики Rival для салона литьевые Lada Largus универсал (5 мест), Cross универсал (5 мест) 2012-2022. Артикул 66003002

2110₽

В наличии: 588

Инструкция по установке

Артикул

66003002

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

4,2 кг

Страна производства

Россия

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Резина

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

5 шт.

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый — 2

Кузов

универсал

Особенности авто

5 мест

Габариты в упаковке

816х555х30 мм

показано: c 1 по 30 из 137

1 2 3 4 . ..

Топ-10. Объем багажника : Кто из внедорожников имеет самый большой багажник? : Off-road drive

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

R90

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

• универсал;
• фургон;
• минивэн.

Каждая вариация автомобиля имеет свой объем отделения для багажа. У универсала, рассчитанного на 5 мест, объем этого отделения равен 700 литрам. Но владелец данной модели может перевезти большой груз. У Лада Ларгус универсал объем багажника можно увеличить до 1500–1800 литров за счет демонтажа второго ряда кресел – трехместного дивана. Со сложенными сиденьями объем багажного отдела универсала увеличивается до 2350 литров.

Каким должен быть размер багажника?

Всем хорошо известно, что размер багажника измеряется в кубических единицах. Автопроизводители, как правило, в технических характеристиках указывают равнозначные данные в литрах. Потому, что литрами нам оперировать привычнее, чем миллилитрами и кубическими сантиметрами. Зря ухмыляетесь, спиртное здесь ни при чем.

Но что стоит за этими сухими цифрами? Как, не видя автомобиль, определить: достаточно ли большой багажник? И даже если машина находится перед вами, как понять, насколько этот самый багажник удобен и функционален? И самое главное, будет ли он полностью выполнять возложенные на него функции?

Прежде всего, нужно определиться, что и в каком количестве будет в этом самом багажнике перевозиться. Покупать автомобиль с большим грузовым пространством, просто потому что он больше, чем у соседа, глупо. А перевозить весь срок эксплуатации болтающийся из угла в угол набор из аптечки и огнетушителя, смысла нет никакого.

Удобство и функциональность багажника во многом зависит именно от типа кузова. Всё их многообразие сводится всего к трём типам.

Хэтчбеки. Эти юркие и манёвренные «проныры» бывают разных классов и, соответственно, размеров. Но в любом случае, выбирая такой тип кузова, рассчитывать на большой объем под пятой дверью не нужно. Хетчбэк – это городской автомобиль и предназначен для выполнения именно городских нужд. За счёт открытия двери вместе с задним стеклом, багажник хэтчбека, в первую очередь, удобен. Особенно при погрузке негабаритных вещей (той же детской коляски). Кстати, даже самый маленький 3-х или 5-ти дверный автомобильчик, можно превратить в микрофургон, сложив задние сиденья.

Вариациами на тему «хэтчбек» также являются лифтбеки, компактвэны и кроссоверы. К ним, всё вышесказанное относится в той же мере, что и к обычным хэтчбекам. Багажник лифтбеков, как правило, чуть больше; компактвэнов – чуть выше от пола до потолка; кроссоверов – с большей погрузочной высотой.

Среднестатистический объем багажника автомобилей в кузове хэтчбек составляет (без учёта объема со сложенными сиденьями):

1) Менее 250 литров – маленький (характерен для автомобилей класса «А»: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Peugeot 107).

2) От 250 до 450 литров – средний (характерен для большинства автомобилей класса «B» и «С»: VW Polo/Golf, Peugeot 207/308, Мазда 2/3).

3) От 450 литров – большой (характерен для крупных представителей класса «С» и компактвэнов. (Skoda Octavia, Nissan Tiida, Citroen C4 Picasso).

Седаны. Самый популярный тип кузова в России обладает, как правило, и достаточно вместительным отделением для поклажи. Даже самые компактные представители седанов могут похвастать неплохим объемом багажника. Важным параметром отсека за спинками заднего дивана является его форма. Багажник трехобъёмного автомобиля может быть в различных сочетаниях глубоким/неглубоким, широким/узким, коротким/длинным. Однако, для размещения негабаритов он подойдет мало, так как обладает небольшим, относительно хэтчбеков, дверным проёмом.

Стоит обратить внимание и на выступающие части внутри багажного отсека. Прямоугольные стенки упрощают процесс размещения вещей, а также не позволят им зацепиться, когда настанет время багажник опустошить. Посмотрите внимательно на конструкцию петель, которые поднимают крышку багажника. При закрытии они должны не сминать поклажу, а убираться в отдельные отсеки или складываться. Также, в грамотно сконструированном седане, при опрокидывании спинок задних сидений, мешать размещать длинномеры ничего не должно.

Частным случаем кузова седан, является его двухдверный вариант – купе.

Среднестатистический объем багажника автомобилей в кузове седан составляет (без учёта объема со сложенными сиденьями):

1) От 400 до 500 литров – средний (характерен для большинства автомобилей класса «D»: Audi A4, Honda Accord, Peugeot 407).

2) Более 500 литров – большой (характерен для крупных представителей класса «D» (Ford Mondeo, Toyota Avensis), а также «бюджетных» седанов (Renault Logan, Huyndai Solaris).

Универсалы. Самый прагматичный тип кузова сочетает вместительность и удобство погрузки. Отлично подойдет тем, кто ведёт активный образ жизни. Регулярные поездки на дачу, за город большой компанией или длительные путешествия — автомобиль с кузовом универсал без проблем вместит в себя всё, что нужно на таких маршрутах. Не стоит бояться и его габаритов, даже самые вместительные универсалы отличаются от соплатформенных седанов или хетчбэков максимум на 10-20 см в длину. Зато, за счёт более высокой крыши в кормовой части, обладают отличными показателями литража.

Хорошим сочетанием вместительности, небольших внешних габаритов и цены обладают универсалы гольф-класса. Они позволяют отлично маневрировать в условиях плотного городского трафика, одновременно перевозя 5 человек и до кубометра груза. У некоторых представителей класса, для повышения функциональности задние сиденья помимо того, что могут складываться, ещё и полностью вынимаются из салона.

Главное, нужно понимать, что такой багажник действительно нужен, и пользование всем его объёмом будет регулярным. Иначе, как правило, более дорогой универсал будет неоправданной покупкой.

Частными случаями кузова универсал являются минивэны, «каблучки», «паркетные» и полноценные внедорожники.

Среднестатистический объем багажника автомобилей в кузове универсал составляет (без учёта объема со сложенными сиденьями):

1) От 500 до 600 литров – средний (характерен для универсалов класса «С» и «D»: Skoda Octavia Combi, Peugeot 308 SW, Ford Mondeo Wagon, VW Passat Variant).

2) Свыше 600 литров – большой (характерен для «каблуков» и различных внедорожников: Peugeot Partner Tepee, VW Caddy Life, Mitsubishi Outlander XL, Land Rover Discovery).

Вывод: Маленький багажник автомобиля не является его недостатком, это скорее особенность. Солидные размеры грузового отсека могут быть оправданы, только если регулярно использовать его по прямому назначению. В большинстве случаев хватит даже 200-300 литров на все ежедневные нужды. В общем, все, что мужчинам говорят сексологи — верно и в отношении багажников…

F90

Самые большие размеры багажника у Ларгус фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Лада Веста универсал

Изначально предполагалось, что универсал будут выпускать в Тольятти — вопреки тому, что седан делают в Ижевске. Позже эту странную логистическую концепцию пересмотрели: универсалы тоже будут делать на (бывший «Иж-Авто»). Кузовные штампы прибыли в Ижевск только зимой, поэтому сборочную линию готовили в сжатые сроки.

Серийное производство должно начаться в июле. Если не будет сбоев, в этом году суммарно сделают около девяти тысяч машин — примерно поровну обеих модификаций. В продажу они поступят осенью.

Из другого теста

Vesta SW — универсал, нетипичный для АВТОВАЗа. Начиная со знаменитой «двойки» ВАЗ‑2102, «цельнотянутой» с итальянского собрата Fiat 124 Familiare, все тольяттинские грузопассажирские машины были скорее «грузо», чем пассажирскими. ВАЗ‑2104 в эту концепцию не привнес ничего нового, ВАЗ‑2111 c его практически вертикальной задней дверью развил грузовое начало, а Ларгус возвел его в абсолют.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Шасси

Помимо множества обновлений в салоне и появления системы Lada Ride Select, Иксрей Кросс перенес и модернизацию шасси. Рычаги передней подвески аналогичны вестовским. От нее же и рулевое управление с электроусилителем. И, конечно, дисковые тормоза на всех колесах. Все это неминуемо сказалось на ходовых качествах. XRAY Cross на извилистой дороге едет куда приятнее и понятнее обычного Иксрея. Реакции на руль стали точнее, исчез ранний снос передней оси при переборе скорости. А на руль больше не передается бесконечное число вибраций и толчков на неровной дороге.

Габариты багажного отделения

По итогам вышесказанного можно сделать вывод, что размеры отделения для багажа любого варианта Лады Ларгус довольно внушительные. Общие габариты этого отделения у моделей следующие:

• высота проема составляет 920 мм;
• ширина проема составляет 980 мм;
• высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
• длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
• длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
• ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Лада Веста универсал

Рядом с этими работягами благоухающая свежестью Vesta SW — девушка с подиума. Когда Стив Маттин говорит, что нельзя назвать единственного автора дизайна, то явно скромничает. Еще в Швеции он набил руку на обтесывании грузопассажирских «чемоданов» Volvo и явил миру стремительный Volvo V60. Вам ведь тоже мерещится Volvo, когда вы смотрите на Весту-универсал? Это не укор Стиву. Скорее наоборот. Это означает, что наша машина скроена по современным европейским лекалам. Более того, Vesta SW изящнее Volvo — во всяком случае, на мой вкус. Оторванная от остального кузова линия крыши, развернутый против хода акулий плавник задней стойки, вытянутый силуэт — динамичный профиль!

Кузов долго вылизывали с точки зрения аэродинамики, поэтому появился развитый задний спойлер, который густо нависает над дверью багажника. Он успокаивает воздушный поток, снижает завихрения и минимизирует загрязнение заднего окна.

Всё, что расположено ниже заднего номерного знака, у седана и универсала одинаковое. Те же бамперы, те же задние фонари, включая их внутренние секции.

Поэтому и габариты схожи. Длина универсала — 4410 мм (точь-в‑точь как у седана). Колесная база — 2635 мм. Ширина — 1764 мм (по кузову, без учета ширины зеркал). Высота по багажным рейлингам — 1512 мм.

Предельная унификация позволила сократить время разработки и снизить сто­имость проекта. В будущем это даст определенные преимущества. Если через какое-то время понадобится рестайлинг, на него будет потрачено меньше времени и средств, а значит покупатель останется в выигрыше. Можно предположить и то, что запасные части станут чуть доступнее — если не по цене, то именно по доступности: на складах не нужно будет держать отдельные детали для седана и для универсала.

Кто где?

На наших фотографиях, которые удалось сделать до официальной премьеры, — только Vesta SW Cross. Это один из первых автомобилей в товарном обличье. Базовый универсал внешне попроще, он начисто лишен черного декора и называется Vesta SW. Как несложно догадаться, аббревиатура SW — от английского station wagon, универсал.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

• удобство погрузки;
• оптимальные габариты;
• возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
• высокая грузоподъемность;
• возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

Lada Ride Select

Конечно, полного привода у «внедорожной» версии Иксрея, как и у Весты, нет. И вряд ли предвидится. Но кое-какая альтернатива у этой модификации все же есть. Это система Lada Ride Select, позволяющая выбрать один из пяти режимов движения. Предусмотрена и возможность отключить противобуксовочную систему. Также есть спортивный режим, обостряющий реакции на нажатие акселератора, и «снег/грязь и песок» — в них не только изменяются настройки акселератора, но и допускается большая степень пробуксовки. Последний режим нам сполна удалось опробовать в каракумских песках. Конечно, полный привод он не заменит, но позволит машине продвинуться на несколько десятков метров дальше, чем обычный XRAY.

Лада Веста универсал

SW Cross длиннее обычного универсала лишь на 4 мм — из-за черных накладок на агрессивных с виду бамперах. Кроме того, он чуть выше (1532 мм). Наконец, на Кроссе стоят 17‑дюймовые колеса — на концепткаре были на дюйм больше, а на обычном универсале Vesta SW будут на дюйм меньше. Соответственно, у Кросса чуть шире колея. Более крупные колеса потребовали перенастройки подвески.

Все это не очень вяжется с довольно консервативными подходами, которые прежде исповедовал АВТОВАЗ. Тольяттинцы остались верны только старой доброй традиции делать автомобили для наших плохих дорог. О чем это я? О клиренсе!

У Весты SW клиренс составляет 178 мм. Этого уже достаточно для наших городов и весей. SW Cross еще круче: 203 мм под днищем! Понятно, что привод только передний. Но если поставить на SW Cross шины позубастее, будет уже неплохо. А если вкрячить самоблокирующийся дифференциал (уверен, найдутся умельцы), SW Cross поспорит с иными полноприводными кроссоверами. Надеюсь, система стабилизации будет полностью отключаемой — чтобы не мешала на бездорожье.

И еще об унификации. Помните прошлогодний седан-прототип Vesta Cross с таким же пластиковым обвесом? Поскольку седан и универсал максимально унифицированы, заводу не составит труда выпустить на рынок и седан Cross. Вопрос лишь в сроках.

Что внутри?

Пинать ногой воздух под задним бампером нет смысла — на Весте нет электропривода багажника, это прерогатива машин классом повыше. Открываем ручками.

Фотографировать нутро первой машины нам не разрешили, поэтому включайте воображение.

Поскольку задний бампер заимствован у седана, погрузочная высота оказалась чуть больше, чем хотелось бы.

Объем багажника? Когда готовился этот материал, точных данных еще не было. У Весты-седана багажник вмещает 480 лит­ров. Можно предположить, что багажник универсала имеет примерно такие же размеры (под съемной шторкой).

Что может перевозить Renault Arkana?

Помимо «запаски», которая спрятана «в подвале» или под полом багажника, а также пластикового пенала с инструментами, домкрата с сабвуфером, буксировочной проушины и «балонника», в багажнике Аркана могут перевозиться:

• – начиная от чемоданов и, заканчивая походными сумками с вещами, которые могут пригодиться, как на даче, и на пикнике, так и в путешествии;
• – походное снаряжение;
• – складные велосипеды, сноуборды, лыжи. Все эти вещи должны иметь крепления, дабы не испортить впечатления от путешествия, когда они, болтаясь в багажнике, испортят его обивку.

Правда, для спортивного снаряжения применяют багажник на крышу.

Особенности «запаски»

Если разговор зашел о «запаске», то нельзя не упомянуть, что родные для Рено Аркана – это такие шины, как Bridgestone Dueler H/T, с такими размерами, как 215/60 R17. Все топовые комплектации купе-кроссоверов имеют диски легко сплавного типа, а модели попроще – стальные с колпаками, которые имитируют топовые диски.

Запасное колесо у Аркана по внешним размерам такое же, как и во что она «обута», иначе говоря, такое же 17 дюймовое колесо. Однако шина «запаски» на 10 мм уже, чем штатные колеса, из-за того, что имеет временный статус использования, только чтобы доехать до сервиса шиномонтажа.

В качестве резюме

Те водители, которые склонны «рассекать» на авто по деловым обедам и ужинам, вряд ли заморачиваются вопросами размеров их багажников. Таким и размера бардачка достаточно, чтобы положить туда барсетку с деньгами и визитками. Ну, еще там в багажнике положить сумку со спортивной одеждой, когда иной раз захочется заскочить в тренажерный зал.

А вот для семейного авто, как раз имеют значение параметры багажника. И Рено Аркана, как раз и соответствует грузовым возможностям, как семейного, так и автомобиля для бизнеса.

Lada Largus I Comfort 1.6 MT 106 л.с. 5-дверный универсал — характеристики

2012 — 2021

4 470 1 636 145

Общая информация
Марка автомобиля	Лада
Модель	Ларгус
Поколение	я
Модификация	Комфорт 1,6 МТ
Марка страны	Россия
Класс транспортного средства	С
Тип кузова	Универсал 5 дв
Количество дверей	5
Количество мест	5, 7

Размеры
Длина, мм	4 470
Ширина, мм	1 750
Высота, мм	1 636
Колесная база, мм	2 905
Колея передняя, ​​мм	1 469
Колея задняя, ​​мм	1 466
Дорожный просвет, мм	145
Размер шин	185/65/R15

Вес и объем
Масса, кг	1450
Снаряженная масса, кг	1790
Объем багажника минимальный, л.	135
Максимальный объем багажника, л.	2350
Топливный бак, л.	50

Трансмиссия
Тип редуктора	механика
Количество передач	5
Привод	передний

Производительность
Максимальная скорость	155 км/ч
Разгон (0-100 км/ч)	14,5 сек.
Расход топлива в городе 100 км	10,5 л.
Расход топлива по трассе на 100 км	6,5 л.
Средний расход топлива на 100 км	8 л.
Экологический стандарт	Евро 5
Тип топлива	Газ (бензин)

Двигатель
Тип двигателя	л/г
Расположение двигателя	передняя крестовина-
Система питания	распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип	нет
Объем двигателя, см³	1 596
Мощность	106 л. с.
Мощность, кВт)	78
Крутящий момент	135 Н·м
При об/мин	5600
Расположение цилиндров	встроенный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра и ход поршня	82 × 75,6 мм
Степень сжатия	10,5

Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная
Передние тормоза	вентилируемый диск
Задние тормоза	барабан

LADA Largus I 2012 — н.в. Универсал 5-дверный :: ВЫДАЮЩИЕСЯ АВТОМОБИЛИ

LADA Largus Россия модель С класса. Этот автомобиль представлен с бензиновым двигателем.
Самая мощная версия автомобиля имеет бензиновый двигатель 1.6 (106 л.с.) с 5 передачами. С этим двигателем расход бензина составляет 10,1 литра на сто километров по городу, по трассе — 6,7 литра, при смешанном движении — 7 литров. Емкость топливного бака составляет 50 литров. LADA Largus имеет вес 1750 кг. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 13,5 секунды. Максимальная скорость LADA Largus составляет 165 км/ч. Бензиновый двигатель, 4 цилиндра, расположен в передней части автомобиля. Передняя подвеска — независимая. Задняя подвеска полузависимая. Автомобиль имеет дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и барабанные на задних.

Характеристики

1636

1750

2905

4470

145

Бензин

МКПП 1.6 (102 лс) МКПП 1.6 (105 лс) МКПП 1.6 (106 лс) МКПП 1.6 (84 лс) Manual 1.6 (87 hp)

Basic information

Brand country

Russia

Car class

C

Number of doors

5

Number of seats

5

Dimensions

Length

4470

Width

1750

Height

1636

Wheelbase

2905

Clearance

145

Wheel size

185/65/R15

Volume and mass

luggage space volume min / макс.

135/2350

Емкость топливного бака

50

Снаряженная масса

1330

Полная масса

1810

Трансмиссия 5

0003

Руководство

Количество передач

5

Drivetterain

FWD

Подвеска и тормоза

ТИП ОБРАЗОВАНИЯ

Независимые

Задняя подвеска

Semi-Independence Dispendence

GRAD

Тормоза задние

Барабанные

Индикаторы работы

Максимальная скорость

165

Разгон до 100 км/ч

13,5

Потребление топлива Сити/шоссе/смешанное

10.1/6.7/7

Класс среды

—

Выбросы CO2

—

Engine

Type

GASOLINE

МОЗОРОЖНАЯ ДВИЖЕНИЯ

Передний двигатель

.

1598

Тип наддув

№

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Diameter cylinder and stroke piston

79. 5 × 80.5

Basic information

Brand country

Russia

Car class

C

Number of doors

5

Number of seats

5

Размеры

Длина

4470

Ширина

1750

Высота

1636

Колесная база

2905

0002 145

Размер колеса

185/65/R15

Объем и масса

Объем места для багажа MIN/MAX

135/2350

С Мотильник

50

Вес

1269

Curb.

1784

Трансмиссия

Тип Трансмиссия

Руководство

Количество передач

5

ДВИВЕТА

FWD

Подвеска и тормоза

0003

Independent

Задняя подвеска тип

Полузависимая подвеска

Передние тормоза

Вентилируемый диск

Задние тормоза

барабан

. 13.1

Расход топлива город/трасса/смешанный

11,5/7,5/9

Экологический класс

—

Выбросы CO2

—

Engine

Engine’s type

Gasoline

Engine location

Front

Displacement

1598

Type supercharging

No

Cylinder arrangement

In-line

Number of cylinders

4

Number of клапаны на цилиндре

4

Диаметр цилиндра и ход поршня

79,5 × 80,5

Основная информация

Марка страны

Russia

Car class

C

Number of doors

5

Number of seats

5

Dimensions

Length

4470

Width

1750

Height

1636

Wheelbase

2905

Клиренс

145

Размер колес

185/65/R15

Объем и масса

объем багажного отделения мин. /макс.

9/макс.0002 емкостью топливного бака

50

Весовой вес

1260

Полная масса

1750

Трансмиссия

Тип Трансмиссия

FULS

5

DrivEprines

Передняя подвеска, тип

Независимая

Задняя подвеска, тип

Полузависимая подвеска

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Rear brakes

Drum

Operating indicators

Maximum speed

165

Acceleration to 100 km/h

13.5

Fuel consumption city/highway/mixed

10.1/6.7/7

Environmental class

Евро 5

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение двигателя

Передний

Рабочий объем 38

Type supercharging

No

Cylinder arrangement

In-line

Number of cylinders

4

Number of valves on cylinder

4

Diameter cylinder and stroke piston

82 × 75. 6

Basic информация

Марка страна

Россия

Класс автомобиля

C

Количество дверей

5

Количество мест

5

Габариты0385

Длина

4470

Ширина

1750

Высота

1636

Колесная база

2905

. объем мин./макс.

135/2350

Емкость топливного бака

50

Снаряженная масса

1270

Полная масса

1790

2 Тип Трансмиссия

Руководство

Количество передач

5

ДВИВЕТА

FWD

Подвеска и тормоза

ТИПЕР ДЕЙСТВИЯ

Независимая

Semi-indepentepence. Дисковые вентилируемые

Тормоза задние

Барабанные

Индикаторы работы

Максимальная скорость

156

Разгон до 100 км/ч

14,5

Потребление топлива Город/шоссе/смешанный

12,3/7,5/

Класс окружающей среды

Euro 4

Emissions CO2

—

ДВИГАТЕЛЬ

TIPE

GASCOLINE

DENGIN Передний

Рабочий объем

1598

Тип наддув

№

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

3

0002 Number of valves on cylinder

2

Diameter cylinder and stroke piston

79. 5 × 80.5

Basic information

Brand country

Russia

Car class

C

Number of doors

5

Number сидений

5

Размеры

Длина

4470

Ширина

1750

Высота

1636

Колесная база

2905

Зазор

145

Размер колеса

185/65/R15

Объем и масса

Объем места для багажа MIN/MAX

135/2350

емкость бака. 1330

Полная масса

1810

Трансмиссия

Тип Трансмиссия

Руководство

Количество передач

5

ДВЕЙСТВИЯ

FWD

и Брости

FWD

.0385

Тип передней подвески

Независимый

Задняя подвеска тип

Полузависимая подвеска

Передние тормоза

Вентиляционный диск

Задние тормоза

. км/ч

15,4

Расход топлива город/трасса/смешанный

10,6/6,7/8

Экологический класс

—

Выбросы CO2

—

Engine

Engine’s type

Gasoline

Engine location

Front

Displacement

1598

Type supercharging

No

Cylinder arrangement

In-line

Number of cylinders

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра и ход поршня

82 × 75,6

Аналогичные автомобили

Субару Импреза WRX

1351

Форд Фокус СТ

1363

Сузуки Лиана

1490

Полезная информация

Преимущества электромобиля

Электромобили имеют ряд преимуществ, и в нынешние годы все преимущества заставляют забыть о немногочисленных недостатках.