Видео Самостоятельная ошиповка
Главная › Новости
Опубликовано: 10.09.2016
Самостоятельная дошиповка ошиповка шин
Зимой стал вопрос о замене шин на своем автомобиле. В Санкт-Петербурге находится много компаний которые предоставляют эти услуги. Я же обратился в компанию «Авто шип» ошиповка шин с выездом по СПб и ЛО. Как показало время это был правильный выбор. Ошыповку мне произвели приехав ко мне домой и при этом всем ценна за роботу специалистов компании меня приятно удивила. Ознакомится с услугами компании вы сможете здесь Самостоятельная ошиповка. Вообщем если вам нужно ошиповать ваши колеса можете смело суда обращаться.
Зима близко #2
ГлавШип Ошиповка и дошиповка в новые отверстия новых и бу шин, стандартными шипами.
Жуково, Уфимский районРемонтные шипы. Оживляем зимнюю резину своими руками
Выбираем изделия для шиповки
Шипы не являются однотипными изделиями. Они разделяются по таким параметрам:
- Материал. Изделия изготавливаются из сплавов: алюминия, стали либо пластика.
- Форма. Существуют основные формы: круглая, овальная, четырехгранная. На практике различных форм указанных изделий очень много.
- Тип сердцевины. Различают изделия с твердой вставкой в виде трубки, стержня и так далее.
- Одно и двухфланцевые шипы. Вторые нужно устанавливать при агрессивном стиле вождения.
При выборе элементов для шиповки, учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики покрышек, высоту протектора. Выполняя повторное ошипование, обратите внимание на величину мест крепления выпавших шипов, как правило, гнезда немного разбиты: имеет смысл применить больший диаметр изделий. «Родные» шипы не будут держаться в разбитых гнездах.
Поставить элементы шиповки в домашних условиях несложно, необходимо придерживаться таких правил:
- Шип не должен выступать из резины более 1,3 мм. Этот критерий учитывается при выборе высоты элементов шиповки.
- Шиповать шины следует за 1-3 месяца до наступления зимнего сезона, вставленные элементы шиповки за этот период плотнее обожмутся резиной и будут служить дольше.
- Обязательным условием долгого срока службы зашипованной резины есть обкатка шин. Она заключается в езде на автомобиле (300 км. пробега) без превышения скорости (до 80 км/час) и дополнительных нагрузок на колеса.
Рекомендуем посмотреть видео о перешиповке шин с использование ремонтных шипов:
Можно ли проводить шиповку шин самостоятельно
Шиповку реализуют самостоятельными усилиями, в собственном гараже, не затрачивая финансовые и физические усилия.
Для работы потребуется стандартный набор инструментов для шиповки шин и тут никак не обойтись без комплекта зимней резины:
- Шипы;
- Плоскогубцы;
- Пневмапистолет.
На текущий момент буквально каждый автомагазин готов предложить помощь в нахождении шин с готовыми отверстиями, куда самостоятельно вставляются приобретенные шипы. Это позволит облегчить процесс шиповки.
2 разновидности шипов: одно-, и двухфланцевые. Первый вариант шипов предназначен для стандартной езды по городским дорогам, Второй вариант шипов — для скоростного вождения.
Не забываем, что шиповке поддается зимний вариант шин за счет наличия плотности резины, чтобы удерживать металлический каркас.
Желательно подобрать резину со специальным отверстием уже в базовой комплектации, дабы без сложностей устанавливать шипы — данный вариант надежнее и долговечнее.
Тщательно проверьте, чтобы гнезда шли равномерно, формируя рисунок (елочка, зигзаг, полосы). В другом случае высока вероятность того, что кустарная подготовка снизит безопасность и надежность. Замечанием станет проведение шиповки на новой резине собственными силами — на изношенной резине металлические вставки не справятся с удержанием в разбитых посадочных углублениях.
Провести шиповку рекомендуют и с обычными шинами, без углублений – правда, возможно повреждение изделия до полной непригодности. Отверстия под шипы создаются высокотехнологичным оборудованием. В домашних же условиях подойдут дрели с гибким регулированием вращения. При дальнейших работах применяют оборудование в зависимости от потребностей и приоритетов.
Подготовительные и ремонтные работы
Для установки шипов на зимней резине собственными руками необходимо:
- Использовать пригодные для ошиповки покрышки:
- фрикционные изделия либо модели, имеющие специальные отверстия для элементов шиповки;
- протектор шин должен отвечать допустимым стандартам, он не может быть сильно изношен;
- возраст шин желательно не должен быть больше четырех лет.
Шипованное и не шипованное изделие соответственно
- Качественные шипы.
Зашиповать можно шины тремя способами:
- Ручной метод. Осуществляется с применением молотка, отвертки и мыльной воды. Преимуществом таких ремонтных работ есть их стоимость, она невысокая из-за отсутствия необходимости покупать дополнительное оборудование.
- Полуавтоматический способ. Установка элементов шиповки в отверстия выполняется с применением дрели, имеющей низкие обороты или шуруповерта с использованием специальной насадки. Скорость выполнения ошиповки значительно увеличивается. Сложность указанного метода заключается в необходимости правильно удерживать элемент шиповки, чтоб он входил в резину ровно.
- Автоматический. Предполагает применение пневмопистолета, с помощью которого элементы шиповки устанавливаются в места крепления. Производительность труда при применении указанного пистолета увеличивается. Минус заключается в высокой стоимости оборудования. Для единично процедуры шипования покупать пневмопистолет конечно будет не выгодно.
Рассмотрим процесс ошиповки покрышек без специальных отверстий для шипов. Он довольно трудоемкий, выполняется следующим образом:
- Сделайте отверстия для крепления шипов с помощью дрели (используйте специальное сверло) либо воспользуйтесь шилом и молотком.
- Зафиксируйте покрышку.
- Разметьте места установки элементов шиповки самостоятельно, для этого воспользуйтесь корректором.
- Нанесите мыльный раствор на поверхность шины — это облегчит установку элементов шиповки в гнезда крепления.
- Поставьте шип в место крепления, произведите его монтаж.
- Проверьте выступ установленного изделия над поверхностью шины с помощью штангенциркуля, если высота более 1,5 мм, посадите элемент шиповки немного глубже.
- Если шип вошел в резину неровно, его удаляют плоскогубцами.
Дошиповка шин для зимы своими руками
Отзывы об этом способе обновления покрышек разнообразные.
Одни водители считают его вполне удобным и экономичным решением, другие уверены в том, что его применение нерационально.
Осуществляется данная процедура любым подходящим методом в несколько этапов. Дошиповка шин возможна только при определенных условиях, оптимальным вариантом станут изделия, имеющие отверстия. Обычно они имеют достаточный размер, благодаря чему у неопытного автовладельца не возникнет сложностей при работе. Предварительно необходимо подготовить пневматический пистолет. Он необходим для качественного, быстрого и аккуратного проведения работ. Стоит отметить, что расположение устройства с заряженным сепаратором должно быть строго вертикальным.
Острие установленных шипов должно выступать на 1,5 мм над поверхностью.
При необходимости их высоту можно поправить при помощи стального листа и молотка. Это позволит предотвратить выпадение шипа и продлить период эксплуатации.
Подбираются материалы в зависимости от того, по какому дорожному покрытию будет в основном ездить автомобиль. Однофланцевые изделия подойдут для ровной дороги. Двуфланцевые шипы обеспечат комфортное движение по холмистой и гористой местности.
Дошиповка зимних шин будет заметно упрощена использованием мыльного теплого раствора. Им обрабатывается вся внешняя часть покрышек, таким образом шипы будут намного быстрее вставляться в отверстия. Для работы потребуются корректор или белый восковой карандаш для отметок на темной резине, шило, лейкопластырь, наждачная бумага и набор шипов одного размера.
Стоит отметить, что процедура требует внимательности и аккуратности.
- отсутствие разрушений и надрывов в посадочных местах;
- с даты производства покрышки прошло не более 4-х лет;
- высота остаточного протектора находится в пределах 7-8 мм;
- шины выпускались с завода-изготовителя уже ошипованными.
Восстановление покрышек
Установка шипов на зимней резине собственными руками применяется для дошиповки и для перешиповки покрышек. Процесс ошиповки дает возможность оснастить зимние шины под индивидуальные условия эксплуатации машины. Перешиповка продлевает ресурс покрышек, дает возможность их восстановить.
Для проведения указанных работ подходят шины, имеющие истертые либо отвалившиеся шипы. Для замены отсутствующих либо изношенных элементов шиповки применяют специальные изделия. Они имеют увеличенную шляпку, поэтому могут быть установлены в разбитые гнезда крепления. Последовательность ремонтных работ при перешиповке покрышек не сильно отличается от методов первичного шипования резины. Имеет лишь одно отличие: перед установкой новых шипов нужно очистить гнезда от частиц грязи, пыли, остатков старых элементов шиповки.
В каких случаях делают ручную шиповку шин
Технические характеристики резины зависят от расположения шипов, их количества и размеров. Несмотря на большие временные затраты и трудоёмкость, в некоторых ситуациях будет выгоднее заняться собственноручной шиповкой. Чаще всего такую работу делают, когда:
- нет возможности приобрести дорогую продукцию от известного бренда;
- доступные шипованные шины имеют низкое качество;
- нужно сделать шипованную резину под индивидуальные особенности эксплуатации автомобиля.
Много производителей предлагают изделия не очень хорошего качества. В процессе езды шипы могут вылетать, вследствие этого резина портится.
Шиповка шины с использованием пневмопистолета занимает немного времени
Совет: При собственноручной шиповке можно использовать новые и подержанные шины. Главное, чтобы они были хорошего качества и без дефектов.
Выбираем шины и шипы для шиповки шин
Несмотря на ничтожность выбора сегодня приобретают из десятков иных видов шипов, устанавливаемых на резину зимнего типа. При этом весьма важно подойти к приобретению серьезно. Учитывая наши региональные погодные условия, и наше качество автомобильных дорог, лучше всего подобрать вариант из железосодержащих сплавов. Шипы из алюминия не будут деформироваться спустя пару первых заездов по деревенской дороге с ухабами и кочками. Помимо этого, шипы стоит подобрать согласовано с формой твердосплавного наконечника, который выступает из резины наружу.
В данном случае традиционные круглые достаточно дешевы, поэтому эффективными называют лишь с натяжкой.
Если брать во внимание более суровый климат северных европейских регионов, то там же стоит говорить о 4-гранных и многогранные шипах, разрешающих получить уверенность в надежности даже в случае пересечения обледеневшей дороги.
С недавнего времени отмечается рост интереса к бриллиантовым разновидностям шипов. Их стоимость нельзя назвать дороже 10 % от обычных. Все дело в сложной форме наконечника, который визуально подобен кристаллической структуре.
В данной ситуации приобретения задумайтесь над выбором шипов. 50% автомобилистов задаются вопросами о числе фланцев. Выборка согласно с данным параметром: в случае с постоянной ездой стоит обратить внимание на 2-фланцевые модели за счет того, что они устойчивее к маневрированию и движению на высокой скорости. Обратная ситуация с 1-фальцевыми моделями: они дешевле и замедляют износ посадочного углубления, правда, в случае с активной ездой ситуация невыгодна.
Подбор шипов также происходит согласно с размерами — учитывайте макс. размер выступа до 1,3мм. В связи с этим лучше всего покупать шипы в том месте, что и шины.
Выбор материалов и необходимых приспособлений
Если вы решили заняться шиповкой резины без отверстий, то нужно подготовить хорошую дрель со специальным трубчатым сверлом. Во время сверления вся стружка будет уходить внутрь и в дальнейшем не потребуется продувка отверстий. При работе нужно настроить ограничитель глубины, чтобы шипы находились на одном и том же расстоянии от поверхности. Если они будут расположены слишком глубоко, то не смогут выполнять свою функцию.
Чтобы быстро загонять шипы в отверстия, хорошо подойдёт пневматический пистолет. Он подключается к специальному компрессору. Во время работы металлические лапки расширяют отверстие и туда под напором воздуха загоняется шип. Кроме дрели и пистолета, нужно подготовить:
- Молоток.
- Плоскогубцы.
- Распылитель с мыльным раствором.
- Набор специальных шипов.
Совет: Регулировать положение шипов можно с помощью молотка и металлической пластины.
Подбор шипов
Производители предлагают несколько типов шипов. По материалу изготовления изделия можно разделить на:
- металлические;
- алюминиевые;
- в пластиковом корпусе.
Как сделать с помощью подручного инструмента
Собственноручную шиповку можно сделать тремя способами:
- Ручным.
- Полуавтоматическим.
- Автоматическим.
Первый способ наиболее трудоёмкий, здесь используется специальный ключ, отвёртка и молоток, каждое действие вы выполняете своими руками. Плюс в том, что не требуется специальный инструмент, но нужно приложить много усилий для такой работы. При полуавтоматическом способе используют шуруповёрт с насадкой. Им шип заталкивают в отверстие. Скорость работы увеличивается, но нужно внимательно следить за положением каждого шипа.
Используя пневматический пистолет, вы обеспечите надёжную фиксацию шипов.
С таким инструментом существенно сокращается время работы. Главным недостатком здесь можно назвать высокую стоимость самого приспособления и оборудования. Придётся потратиться на компрессор и систему пневматических магистралей.
Основные этапы работы
- Если в шинах нет отверстий, делаем их с помощью дрели с трубчатым сверлом.
Для сверления отверстия в резине нужно использовать дрель с трубчатым сверлом и фиксатором глубины
Обрабатываем шину мыльным раствором, чтобы шип мог легко войти в отверстие
Прижимаем пистолет к отверстию, держим его ровно и без перекосов
После окончания работы резине нужно дать постоять некоторое время. Когда высохнет мыльный раствор, шипы будут надёжно зафиксированы внутри. Специалисты рекомендуют проехать около 300 км без резких ускорений и дрифтов. Уже после обкатки можно эксплуатировать автомобиль в более экстремальных условиях.
Совет: В процессе обкатки некоторые шипы могут вылететь из отверстий.
Не стоит их повторно устанавливать, так как отверстие уже растянуто, и металлическое изделие там держаться не будет.Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!
Можно ли изготовить шипы самостоятельно
Специалисты рекомендуют приобретать наборы шипов от известных брендов. Аналоги и подделки очень быстро изнашиваются и часто вылетают, что приводит к разрушению поверхности шины. В домашних условиях довольно сложно сделать подобные изделия, так как потребуется специальный сплав. Даже при небольших отклонениях от стандартных размеров шипы будут плохо держаться в отверстиях и сложно устанавливаться.
Делаем своими руками надёжную резину (подсказки на видео)
Фотогалерея самодельных автошин с шиповкой
Если вы решили вручную сделать шиповку зимней резины, рекомендуем серьёзно отнестись к этой работе. Каждый шип должен быть правильно размещён в отверстии и быть надёжно зафиксирован. Выбирая качественные шипы подходящей формы, вы обеспечите своему автомобилю отличное сцепление с дорогой при любой погоде.
Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.
Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.
Процесс шиповки своими руками
Для того, чтобы самостоятельно справится с процессом надо соблюдать четкий алгоритм действий, без чего все потуги могут быть тщетны.
- В первую очередь работу начинают с фиксации шины. В данном случае надо прибегнуть к помощи подручных средств (инструментов). Здесь стоит отдельно уделить внимание тому факту что качество вашей работы напрямую будет зависеть от уровня фиксации и закрепления шины.
- Следующим этапом станет смачивают шипы мыльной водой. Да, с первого взгляда это может показаться бредом, однако это позволит шипам легко проходить сквозь все отверстия в покрышке. Загодя помещаем в пневматический пистолет шипы и направляем на проделанные ранее отверстия на покрышках. Пневмапистолет стоит держать паралельно плоскости, а нажим делать до момента, пока шипы не будут вбиты в покрышку полностью.
- Шипы, установка которых прошла не гладко (перекосы, неровности, крены), потребуется удалить. В случае с выступами вставленных шипов потребуется прибегнуть к молотку и алюминиевому листу, с помощью которого постараться вбить внутрь.
- Расправившись с шиповкой не стоит проводить непосредственное тестирование сразу. Следует немного подождать пока шипы “срастутся”. Для этого понадобится не менее месяца. В движении скорость езды на новой шипованной резине не превышает 60км/ч. После откатки 200-300км, постепенно увеличивая скорость движения до 85 км/ч не забывая о предельно допустимом уровне.
- Стоит помнить следующий момент. Когда шипованные шины будут готовы, осмотрите внимательно на выступы наконечников. В случае неровностей – извлеките плоскогубцами либо вбейте несоответствующие норме (1,3мм) шипы вовнутрь. Как раз с этим справится молоток и пластина из металла.
Загодя помещаем в пневматический пистолет шипы и направляем на проделанные ранее отверстия на покрышках. Пневмапистолет стоит держать паралельно плоскости, а нажим делать до момента, пока шипы не будут вбиты в покрышку полностью.
Как раз с этим справится молоток и пластина из металла.Узнайте к чему: Причины развода в исковом заявлении и как их правильно указать
Не стоит переживать, если два или три шипа в процессе обкатки потеряются. Это не повлияет на движение.
Где лучше сделать дошиповку?
Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.
Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:
- Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
- По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
- По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.
Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.
Рекомендации
Существуют общие рекомендации при дошиповке зимних шин своими руками, которые желательно соблюдать при проведении данных работ:
- Установку шипов лучше сделать за месяц до установки на автомобиль.
- В течение первых 500 километров желательно не подвергать покрышку экстремальным ситуациям на дороге, это нужно для новой резины при обкатке
- При монтаже шипов соблюдать рекомендованное количество шипов на одну покрышку (R13=95-100 шипов, R14=110-115 шипов, R15=120-125 шипов, R16=145-150 шипов, R17=165-170 шипов).
- Лучше приобретать шипы комплектом, это окажется дешевле, чем покупать их штучно.
Применяются два способа установки шипов: ручной и с применением специальных насадок при помощи пневмоинструмента.
Ручной способ трудоёмок, требующий усидчивости и определённого умения, опыта. В специализированных центрах эти работы выполняют только механизированным способам, у этого метода есть преимущество не только в скорости установки, но в том, что устанавливаемый шип с мощным усилием утапливается в покрышку.
Число шипов в пятне контакта
У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см2 площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.
Устройство шипов противоскольжения
Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника.
Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.
Конструкция оправки для шипования
Оправка состоит из двух частей:
- Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
- Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.
Статья в тему: Как открутить болт шкива коленвала — простая инструкция
Метод установки шипов
Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.
В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.
Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:
- Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
- Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.
Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.
Как зашиповать резину своими руками
Когда все инструменты, шипы и покрышки подготовлены, стоит разобраться, как зашиповать резину самому.
Первым делом необходимо разметить шину и просверлить отверстия для будущих шипов.
Этот пункт можно пропустить, если использовать колеса с готовыми гнездами. Диаметр и глубина отверстий зависит от размера шипов. Это достаточно трудоемкий процесс, поскольку нужно работать аккуратно, четко соблюдать разметку и следить, чтобы отверстия были одинаковыми по всем параметрам. В противном случае шипы будут недостаточно крепко держаться в шине. Если в покрышке остались старые шипы, их необходимо вытащить и очистить их гнезда от грязи и пыли.
Когда подготовительные процедуры выполнены, можно переходить к монтажу. Ошиповка зимних шин своими руками предусматривает выполнение следующих действий.
- Вертикальная фиксация покрышки.
- Предварительная проверка соответствия глубины отверстий длине шипов.
- Смачивание резины мыльным раствором. Шина должна быть влажной на протяжении всего процесса.
- Установка шипов в отверстия под прямым углом.
- Проверка надежности фиксации и равномерности глубины усадки шипов с помощью штангенциркуля.
Бесплатная консультация юриста по телефону:
Москва, Московская обл.
СПб, Ленинградская обл.
Звонки бесплатны. Работаем без выходных!
В интернете можно найти множество видео о том, как зашиповать резину в домашних условиях. Автовладельцам, не имеющим опыта в этом деле, стоит ознакомиться с такими инструкциями перед началом работы.
С пневмопистолетом
Зашиповать резину своими руками, используя пневматический пистолет, гораздо проще. Подготовка покрышки производится таким же образом, как и в предыдущем случае.
После этого необходимо выполнить следующие действия.
- Зафиксировать шину в вертикальном положении.
- Зарядить шип в пистолет для шиповки шин.
- Поднести пневмопистолет под прямым углом к отверстию и с помощью специальных лапок слегка раздвинуть его края.
- Нажать на курок, после чего шип войдет в нужное углубление.
Штаб-квартира Республиканской партии Шарлевуа попала под опасные шипы шин на парковке
Джош Монро,
ОБНОВЛЕНИЕ 07.
11.22 17:30.
Всего за несколько дней до выборов штаб-квартиру Республиканской партии в округе Шарлевуа посетили местные правоохранительные органы.
Полиция Бойн-Сити ищет того, кто оставил десятки шипов от шин возле штаб-квартиры Республиканской партии. Кто-то разбросал их десятки на парковке в минувшие выходные.
Республиканская партия округа считает, что это было где-то поздно вечером в пятницу или ранним утром в субботу. Когда волонтеры прибыли в субботу, они обнаружили самодельные шипы от шин, закрывающие парковочные места на стоянке.
Шерил Броу является членом Исполнительного совета Республиканской партии округа Шарлевуа. «Это больше, чем вандализм, — говорит она. «Это было непонятно для меня. И это должно было занять некоторое время и некоторые размышления».
Они считают, что шипы были сделаны из сплющенных крышек от пивных бутылок, с тремя проткнутыми гвоздями, а затем окрашены в черный цвет. «Я был совершенно потрясен. Когда я смотрю на ущерб, который мог быть нанесен не только транспортным средствам, но и людям», — говорит Броу.
«Я был совершенно потрясен. Когда я смотрю на ущерб, который мог быть нанесен не только транспортным средствам, но и людям, потому что это потребовало сосредоточенных усилий, чтобы быть злонамеренным».
Добровольцы вечеринки позвонили в 911 после того, как один из них наступил на один из шипов. Один из этих шипов также был найден в чьей-то шине на парковке. Броу говорит: «У нас был один из членов нашего Исполнительного совета, который наступил на одного из них. К счастью, она переобулась и наступила на дырку на подошве. Но она сказала, что не может понять, что она пыталась снять со своей туфельки».
В заявлении председатель партии Джон Джарема говорит, что тот, кто напал на штаб-квартиру партии, явно имел намерение причинить серьезные телесные повреждения, и говорит: «Слава Богу, никто не пострадал». запись для окружной комиссии, перекликается с мнением. «Это могло навредить людям. А если бы на них наступил маленький ребенок? Что, если бы они упали на них?» Она отмечает, что семья живет наверху в том же здании, что и партийный офис.
В письменном заявлении Джарема также говорит: «Американцы не так борются за проблемы. Мы спорим. Мы голосуем. Мы не нападаем на других физически, когда не согласны. Мы осуждаем этот ужасный акт насилия против нашей организации и семей, которые живут в квартирах над нашим офисом».
«Не знаю, зачем кому-то нужно заходить так далеко. Но все, что мы делаем — мы такая же организация, как и любая другая организация», — добавляет Броу.
Полиция города Бойн подтверждает, что ведется расследование, и с места происшествия были изъяты улики. Анонимный донор объявил вознаграждение в размере 2000 долларов за информацию, которая приведет к аресту и осуждению. Свяжитесь с помощником начальника полиции Бойн-Сити Дэном Мерсером, чтобы сообщить информацию.
06.11.22 18:42
Департамент полиции города Бойн просит помощи у населения после инцидента в штаб-квартире Республиканской партии округа Шарлевуа 5 ноября. самодельный шип.
Они сказали, что шипы были сделаны из сплющенных крышек от пивных бутылок с пробитыми кровельными гвоздями и выкрашены в черный цвет, чтобы сливаться с асфальтом.
Один из шипов был обнаружен в покрышке, принадлежавшей секретарю исполкома.
«Тот, кто напал на наш штаб-квартиру республиканцев, явно имел намерение нанести телесные повреждения», — говорится в сообщении Республиканской партии округа Шарлевуа в Facebook. «Это не то, как американцы борются за проблемы. Мы спорим. Мы голосуем. Мы не нападаем на других физически, когда не согласны. Мы осуждаем этот ужасный акт насилия против нашей организации и семей, которые живут в квартирах над нашим офисом».
За информацию, ведущую к аресту по этому делу, назначено вознаграждение в размере 2000 долларов.
Всех, кто обладает какой-либо информацией, просят связаться с полицейским управлением города Бойн по телефону 231-582-6611.
Лучшие инструменты для прекращения преследования для полицейских
От высокотехнологичных гаджетов до старомодных маневров — вот инструменты, которые полицейские могут использовать для прекращения преследования.
Тим Диз
Как только вы решили, что вам нужно заняться преследованием, вам нужно приступить к его завершению.
Вы можете надеяться, что у уклоняющегося кончится бензин или машина заглохнет (надеюсь, что он заденет что-то неодушевленное и не слишком дорогое), но обычно требуются позитивные меры.
Ресурсы полиции ограничены. Вы не можете преследовать парня вечно. Существуют также риски, связанные с различными методами прекращения преследований, от возможности позволить вашему подозреваемому сбежать на низком уровне до угрозы жизни офицеров или прохожих более решительными методами.
Каждое решение прекратить погоню должно быть взвешено с учетом потенциального риска. Этот риск легче всего уменьшить, обеспечив, чтобы все, кто участвует в прекращении преследования, прошли соответствующую подготовку и были уверены в своих навыках.
StarChase
Одним из высокотехнологичных способов прекращения преследования является StarChase .
Патрульные машины, оснащенные StarChase, имеют пусковую установку на сжатом воздухе, установленную в передней части автомобиля. По команде с приборной панели или удаленного брелока пусковая установка стреляет GPS-трекером с клейкой крышкой в сторону подозрительного автомобиля. «Метка» трекера приклеивается к кузову автомобиля и начинает передавать данные о местоположении и направлении движения на базовую станцию. Офицеры отслеживают автомобиль и выдвигаются для ареста, когда тактическая ситуация им наиболее благоприятна.
Каждая программа запуска содержит две метки. Боковое наведение управляется рулевым управлением патрульной машины, но оператор может регулировать высоту с пульта. StarChase также поставляет инертные обучающие метки, чтобы снизить затраты на ознакомление офицеров с системой.
Воздушная поддержка
Если вам посчастливилось иметь над головой полицейский самолет, вы можете выследить подозреваемого, пока он не доберется до места, где его можно заблокировать, или пока он не покинет машину.
Затем прибывают патрульные подразделения и завершают операцию.
К сожалению, подразделения поддержки с воздуха настолько дороги, что только самые крупные агентства имеют их круглосуточно, а у большинства вообще нет поддержки с воздуха. Вероятно, пройдет не так уж много лет, прежде чем более доступные беспилотные летательные аппараты, дроны, станут доступны для преследования и других операций по отслеживанию. На данный момент для большинства моделей существует диапазон и лицензионный барьер.
Техника прецизионной иммобилизации (PIT)
Офицеры, обученные PIT, маневрируют своими автомобилями так, чтобы их правый или левый бампер был вровень с пятном за аркой заднего колеса уклоняющегося, а затем ударяют по уклоняющемуся автомобилю с силой 90 градусов к направлению движения. Если все сделано правильно, уклоняющееся транспортное средство выйдет из-под контроля и остановится лицом на 180 градусов от первоначального направления движения. Дезориентация водителя и расположение автомобиля позволяют полицейским заблокировать убегающего и задержать подозреваемых.
PIT был разработан Департаментом полиции округа Фэрфакс (Вирджиния) в середине 1990-х годов. При правильном выполнении маневр PIT — это прекрасно. Однако обучение офицеров PIT отнимает много времени, имеет тенденцию наносить ущерб учебным машинам и является ухудшаемым навыком, требующим время от времени переподготовки. Офицер должен выбрать хорошее место, которое не приведет к чрезмерному ущербу или гибели людей, а скорость обычно должна быть ниже 35 миль в час во время удара. Это не так хорошо работает на новых автомобилях с электронными системами противоскольжения. По всем этим причинам многие агентства не обучают своих сотрудников PIT, а некоторые прямо запрещают его использование.
Шипы для шин
Различные шипы для шин используются с момента их появления в начале 1990-х годов. Обычно они встроены в полосы длиной от трех до 20 и более футов, которые размещаются на пути преследуемого автомобиля. Шипы полые и предназначены для того, чтобы ломаться, когда они протыкают шины, постепенно сдувая их.
Есть и другие продукты, которые катастрофически рвут шины, но такие отказы могут быть смертельными на высоких скоростях.
Шипы от шин сыграли важную роль в прекращении многих преследований, но некоторые из менее успешных развертываний оказались трагически зрелищными. Водители, чьи шины сдулись и разрушились, проехали много миль по металлическим дискам, а за ними летели искры. Шипы замедляют машины, но редко их останавливают. Хуже того, офицеры, которые устанавливают шипы, должны потушить их за секунды до того, как проедет подозрительный автомобиль, и стать мишенью для уклоняющегося. Только в 2011 году пятеро сотрудников правоохранительных органов США были убиты при использовании шипов для шин.
Фиксирующий коврик
В более эффективном варианте конструкции шипов шины шипы встроены в передний край прочного тканевого коврика. Шипы вонзаются в шины автомобиля, и инерция оборачивает коврик вокруг колес. Коврик изготовлен из ткани Dyneema, которая также используется в полицейских бронежилетах, и имеет более высокую прочность на растяжение, чем сталь.
Когда коврик наматывается на колеса, он загрязняет тележку, и колеса перестают вращаться. Автомобиль останавливается так же быстро или быстрее, чем если бы водитель стоял на тормозе. Есть несколько онлайн-видео , демонстрирующих эффективность удерживающего коврика.
Одним из производителей ковриков для задержания является QinetiQ Group PLC , британский подрядчик по поставке военной техники. Их задерживающий коврик называется X-Net и используется, в частности, армией США. X-Net может быть развернута с помощью дистанционного управления или просто уложена на тротуар пользователем. Коврик сделан из темного материала, и его труднее увидеть и избежать, чем полоски с шипами.
Борец
Если стопорный мат представляет собой разновидность шипов для шин, то The Grappler – аналогичная разновидность стопорного мата. В полицейских машинах, оснащенных грейфером, оборудование установлено на переднем бампере патрульной машины.
По команде Y-образный кронштейн выдвигается вверх, а затем выходит из передней части патрульной машины и удерживается на несколько дюймов над поверхностью тротуара. Между рукавами «Y» находится тканевый сетчатый материал. Офицер надевает скобу на заднее колесо уклоняющейся машины, зацепив ткань колеса.
Ткань оборачивает колесо убегающего, обездвиживая его и останавливая машину. Тканевая сетка по-прежнему привязана к патрульной машине, поэтому, даже если убегающая машина продолжит движение, далеко она не уедет. Привязь может быть освобождена в любое время. Производитель предупреждает, что использование Grappler на переднеприводном автомобиле приведет только к сплющиванию шины, а не к обездвиживанию автомобиля. Они рекомендуют использовать привязь в этой ситуации.
Одна из возможных проблем заключается в том, что патрульная машина, оснащенная захватом, должна приблизиться на несколько дюймов к убегающей машине, чтобы сетка попала под колесо. Если подозреваемый затормозит в этот момент, результат может быть плачевным.