Пластиковые детали для автомобилей по чертежу

1. Главная
2. Детали
3. Применение деталей
4. Пластиковые детали для автомобилей

Мы создаем пластиковые детали для автомобилей по самым выгодным ценам. Производимые нами изделия отличаются высокой износостойкостью и долгим сроком службы. Наши специалисты подберут самый подходящий материал под задачи клиента, создадут тестовый образец детали и оформят доставку в любой город России.

ПРИМЕРЫ РЕАЛИЗОВАННЫХ ПРОЕКТОВ

Форма быстрого заказа

Телефон *

E-mail *

Комментарий

Загрузите чертёж Вашего изделия в формате AutoCAD DWG (*. dwg)/Corel Draw (*.cdr)/Stereolithography files (*.stl)/STEP files (*.stp)

* — Обязательные поля для заполнения

Нажимая кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

ПЛЮСЫ НАШЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ 

КЛИЕНТЫ И ПАРТНЕРЫ

Наши постоянные клиенты на протяжении многих лет доверяют нам реализацию своих проектов. Мы дорожим нашими партнерскими отношениями, стараемся не сбавлять обороты и каждый раз создаем продукцию высшего качества.

Пластиковые детали для автомобилей на сегодняшний день стали превосходной и экономной альтернативой запчастей из металла. Они широко используются в машиностроении, техническом обслуживании и ремонте.

КАКИЕ ПЛЮСЫ У ПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ?

Пластмассовые детали для автомобилей уверенно пришли на смену своим металлическим предшественникам. Сегодня используются виды пластика, которые по прочности практически не уступают стали.

Пластиковые автодетали завоевали огромный спрос благодаря набору неоспоримых достоинств:

• не пропускают влагу, защищая салон и компоненты кузова от коррозии и неисправностей;
• простые в установке без перчаток и защитных костюмов;
• термостойкие;
• не подвержены возникновению ржавчины.

Успокоитель цепи пластиковый, части редуктора и другие автомобильные детали из высокотехнологичных полимерных материалов имеют длительный срок службы и стоят в разы дешевле от своих «металлических собратьев».

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

В течение незначительного промежутка времени, используя четко прорисованные чертежи, можно изготовить пластиковые детали для автомобилей различных марок.

Использование разных технологий дает возможность получать объемные пластмассовые детали для автомобилей сложной формы. Путем обработки деталей фрезой на станке ЧПУ в трехкоординатной режиме с последующей шлифовкой можно при минимальных затратах произвести партии:

• деталей для фар;
• радиаторные решетки;
• кожухи вентилятора и задней звезды;
• корпуса дифференциалов.

Запчасти, нуждающиеся в покраске, покрываются материалами, которые содержат вещества, способные к тесному химическому взаимодействию с молекулами пластика. За счет этого краска не истирается в процессе эксплуатации детали. Применение точной проектной документации, современных полимерных материалов дает возможность обеспечить авто высококачественными комплектующими на долгие годы.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

В компании «Система обрабатывающий центр» можно по доступным ценам заказать и выгодно купить от производителя нестандартные запчасти и детали для автомобиля, кузова, подвесок, двигателя. Для всех марок автомобилей, комбайнов, тракторов изготовляем пластиковые детали по образцу, создавая профессиональные чертежи. Осуществляем своевременную доставку в любой город России.

Как делают пластик: крупный бизнес — журнал За рулем

Все пластиковые детали автомобиля рождаются из мелких гранул. Путь бампера «Лады-Приора» от пыльного цеха до блестящего автомобиля проследил автор.

1

Исходные компоненты поступают в загрузочный бункер по нескольким трубам. Рецептура для бампера состоит из 10–12 различных компонентов: полипропилен, каучук, красители, светостабилизаторы для защиты от ультрафиолета, термостабилизаторы, смазки, составы, отвечающие за степень кристаллизации и увеличивающие прочность конечного изделия. Большинство из них — продукты нефтепереработки.

2

Свойства базовых полимеров с точки зрения инжиниринга никакие, все необходимые характеристики им дарят добавки. Их производством Россия, увы, похвастаться не может. В результате 4–5% массы смеси тянут на 12–15% ее общей себестоимости.

3

Сплав с заданными параметрами создает экструдер. Несколько шнеков внутри него перемешивают и измельчают сырье, поступающее в виде порошков, крупы или гранул. Форма и количество «мясорубок» зависят от типа производимого материала. Каждый требует своего обращения: например, не боящийся нагрузок продукт обрабатывают так называемой жесткой сборкой. Состав для будущего бампера нагревают до 200–220 ºС, что переводит его в жидкое состояние.

4

Струи расплавленного пластика выходят из экструдера через стренговую головку. Она направляет жидкость в ванну с обычной водой, где состав практически мгновенно остывает. Отвердевшие нити передают по роликам на следующий этап — сушку. Здесь тоже ничего хитрого, банальный обдув воздухом.

1 no copyright

5

На завершающем этапе стренги (те самые нити) попадают в гранулятор. Фрезы и роторы измельчают их в цилиндрические кусочки. В емкости для готовой продукции предусмотрено сито для разделения по размеру. Сквозь верхнюю ступень не проходят самые крупные частицы, на второй оседают эталонные образцы диаметром 2–6 мм, остальное отправляется еще ниже. Все, что не уложилось в норматив, идет на повторную переработку. Вся цепь механизмов не занимает в цехе московского завода «Полипластик», пожалуй, и десятка метров: очень компактное производство.

8

Прошедшие контроль качества гранулы расфасовывают по мешкам для отправки на место производства готовых пластмассовых изделий. Такая схема работы оптимальна с точки зрения затрат: заводы по переработке полимеров выпускают широкий спектр продукции для всех отраслей промышленности, транспортные компании перевозят не объемные детали, а относительно компактные мешки, а на финальной стадии для выплавки детали необходим минимум времени и техники.

6

Гранулами, поступившими на АВТОВАЗ, заполняют силосы объемом от 200 до 2000 л. Далее материал сушат и отправляют по трубопроводам, подвешенным под потолком, в цех. Каждый сорт — в свою установку, выплавляющую определенную деталь, ведь механические и прочие свойства панели в салоне, подкапотного щитка и бампера принципиально разные. Всего на местном производстве деталей интерьера и внешних элементов кузова используют 25–30 различных составов.

9

Преображение бесформенного содержимого мешков в законченную деталь происходит в термопластавтомате. Он снова разогревает гранулы до двух сотен градусов и под давлением загоняет их в пресс-форму. На заполнение массой и последующее охлаждение уходит 40–50 с, по истечении которых манипулятор выносит готовый элемент. Формы, к слову, импортного производства: корейские, португальские, итальянские. Заявленный срок службы не менее миллиона циклов. Компоненты для машин из пилотных партий, несколько десятков штук, приходят от производителя еще до поставки оборудования.

10

Стремясь сделать автомобиль легче, конструкторы уменьшают и толщину пластмассы. За последние пять лет бамперы усохли с 3,5–4 до 2–2,5 мм. Снижение прочности компенсируют миллиметровыми ребрами жесткости, для полного заполнения тонкой прессформы массу делают более текучей. Часть места в конструкции занял пенопласт. Его применение уменьшает массу и улучшает амортизирующие качества.

11

Перед окраской бамперы обжигают газовым пламенем. Таким образом пластик «активизируют» для контакта с грунтом. Весь процесс полностью автоматический, однако сложная форма некоторых моделей не по зубам роботам-малярам, поэтому перед нанесением лака непрокрашенные места корректируют люди. Молдинги, противотуманные фары и прочие решетки крепят вручную. Собранные детали отправляют на склад ждать вызова на сборочный конвейер. Новый передний бампер «Приора» получила два года назад. Он отвечает требованиям директивы 2003/102/ЕС по защите пешеходов. Для этого деталь сделали более податливой и внедрили нижний энергопоглощающий элемент.

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ

•Пластмасса, полимеры и связанные с ними материалы относительно молоды. Первые эксперименты с ними провели в середине XIX века, а активное использование началось в 1870-х.

•Большая проблема полимеров — их последующая переработка или утилизация. Попав в почву, изделия из пластика разлагаются в течение 100–400 лет. Даже изначально пригодные к переработке пластмассы зачастую полностью утрачивают это ценное качество. К примеру, нанесение грунта и эмали окисляет полимерный слой. Да и отчистить декор перед рециклингом — работа не из легких.

•Пластиковые бамперы с браком покраски попадают в камеру по второму кругу. При этом совсем не обязательно, что новая эмаль будет того же цвета, что и первая. Поцарапав новую белую машину и увидев на детали слой золотистого металлика, не грешите на дилера. Технологию двойной окраски допускает и завод-изготовитель, и производитель оборудования.

•Составы для бампера под покраску и для детали, остающейся черной, изрядно различаются. Первый должен надежно держать наносимые слои, второй — противостоять царапинам, реагентам, воздействию ультрафиолета, то есть иметь куда более крепкое покрытие. Для производителя пластика состав для бюджетной детали выйдет дороже, но за счет дополнительных работ бампер в цвет кузова в итоге опережает оппонента по стоимости.

•Жесткий и мягкий пластики в отделке салона часто характеризуют как «дешевый» и «дорогой». Эти определения верны. В первом случае из пресс-формы выходит деталь целиком, во втором — только ее каркас, основа. Следом ее покрывают податливым пенополиуретаном, поверх которого ложится декоративная пленка с шагренью. Промежуточный вариант — покрытие «софт-лук», мягкое на вид, но не на ощупь: к простой технологии прикладывают чуть более качественные материалы.

•Покраска деталей в массе — идеальный вариант для элементов, подверженных внешнему воздействию. По такой технологии изготавливают колпаки колес, а вот в интерьере практичное решение применяют далеко не все производители. Поэтому не удивляйтесь, когда какая-нибудь бытовая мелочь оставит черный шрам на серебристой планке передней панели.

•Вечные черные бамперы «Лады-Самара» вспоминают добрым словом тысячи автомобилистов. Создали этот шедевр вопреки логике: стеклонаполненный пенополиуретан дорог в производстве и непригоден для переработки. Именно поэтому аналогов ему уже не будет.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

изготовленного состава включает несколько тестов в дополнение к обычным проверкам на прочность. Цвет пластины с помощью спектрофотометра сверяют с образцом, выбранным заказчиком. Затем изделие оценивают при различных типах освещения (на фото). Для элементов интерьера необходимо точное соответствие эталону. Гранулы, произведенные по утвержденному рецепту, могут иметь некоторые отклонения по цвету, так что в процессе производства проводится периодический контроль. Для панелей внутренней отделки есть еще одно ограничение — отсутствие бликов. Если на глянцевой поверхности блескомер дает до 50 единиц, то для салона подходит величина, на порядок меньшая. Наконец, устойчивость к царапинам тестирует прибор, рисующий на пластине сетку с установленным усилием. Избыток мягкого полипропилена в составе материала приводит к заметным белым царапинам. А вот повреждения на более жестком образце, где использован полиамид, почти незаметны. Испытание применимо и к бамперам: эти элементы окрашены далеко не на всех автомобилях.

Как делают пластик: крупный бизнес

Все пластиковые детали автомобиля рождаются из мелких гранул. Путь бампера «Лады-Приора» от пыльного цеха до блестящего автомобиля проследил автор.

Как делают пластик: крупный бизнес

Пластиковые автомобильные детали двигателей и трансмиссий

Трансмиссия

Трансмиссия — одна из самых сложных частей автомобиля. Термин «трансмиссия» относится к системе подшипников, валов и шестерен. Вместе они передают мощность двигателя на ось. Пластмассы могут помочь уменьшить количество деталей, необходимых для каждого компонента.

Пластмассы хорошо подходят для использования в трансмиссии, поскольку они могут снизить затраты и вес, а также снизить уровень шума и вибрации. Мы используем пластмассу даже для изготовления скобы крепления двигателя. Впускные коллекторы, крышки распределительных валов, крышки коленчатых валов, топливная система и заслонки охлаждения двигателя — это лишь несколько примеров, и это только начало.

Alfa Romeo Guilia 2016 года оснащен инновационным композитным регулирующим клапаном охлаждающей жидкости двигателя. Такая конструкция продукта обеспечивает хороший контроль жидкости и низкую утечку охлаждающей жидкости через уплотнения на движущихся компонентах клапана. Контроль размеров обеспечивается инновационными процессами литья и сборки с комбинацией материалов PPA и PPS. Компонент приводит к увеличению эффективности использования топлива примерно на 2%, экономя деньги потребителей на заправке.

Использование 50% полиамидного пластика, армированного стекловолокном, для кронштейнов двигателя позволило улучшить NVH в трансмиссии Mercedes E-Class Coupe 2017 года. Для производства была разработана инновационная концепция оснастки для литья под давлением, что привело к значительной экономии средств.

Коробка передач

В настоящее время пластмассы часто заменяют металл в коробках передач. Они предлагают инженерам широкий спектр решений. Мы можем настроить инновационный пластиковый компонент на теплостойкость, химическую стойкость, смазку и прочность.

Добавки, наполнители и армирующие вещества могут изменить свойства пластика. Например, инженеры выбирают полиэфиримид для трансмиссий из-за его превосходных характеристик по размерам, нагреву и ползучести. Точно так же один кусок нейлона может заменить несколько стальных шайб.

Уникальная геометрия детали и исследования CFD (Computational Fluid Dynamics) привели к разработке нового дефлектора для литья под давлением на Ford Focus 2018 года. Конструкция позволяет использовать уплотнительные элементы и каналы для потока жидкости для улучшения характеристик трансмиссии, что ранее было невозможно в штампованных металлических компонентах. В отчетах указано, что эффективность трансмиссии была улучшена на 8%, что привело к экономии до 0,5 миль на галлон и снижению веса на 50% по сравнению с сопоставимыми металлическими конструкциями, а конструкция перегородки также пригодна для вторичной переработки.

В Ford F-150 2017 года используется литой под давлением композит в качестве основного нижнего масляного поддона для 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Инновационная конструкция из пластика обеспечивает химическую стойкость к горячей жидкости для автоматических трансмиссий и помогает поддерживать целостность конструкции и уплотнений на протяжении всего срока службы автомобиля. Он также устойчив к повреждениям от дорожного мусора и близлежащих выхлопных труб. Сообщается, что прочное решение поддерживает полный вес трансмиссии, когда последняя снимается с автомобиля, при этом вес снижается на 55% по сравнению с предыдущими стальными поддонами.

Приводной вал

Приводной вал передает мощность от трансмиссии на заднюю ось автомобиля. Если стальной карданный вал выйдет из строя, осколки могут разлететься во все стороны. Он может копаться в земле, катапультируя транспортное средство в воздух. В пластиковых композитных приводных валах используется углеродное и полимерное волокно.

При разрушении композиты имеют тенденцию разрываться на мелкие волокна или «метлы», что представляет меньшую опасность. В одном автомобиле потребовалось почти 20-кратное превышение нормального рабочего крутящего момента, прежде чем он вышел из строя. Композитные карданные валы могут быть на 50% легче. Это означает меньше энергии для вращения вала и больше энергии для вращения колес.

Композитный вал может иметь большую гибкость при кручении. Это приводит к более высокому углу поворота на крутящий момент, чем у традиционных валов. Повышенная гибкость при кручении помогает поглощать ударные нагрузки (скачки крутящего момента), такие как «хлопки сцепления». Это увеличивает срок службы других компонентов трансмиссии, соединенных с валом.

Загрузите, чтобы узнать больше

Топливные системы

Металлические топливные баки могут подвергнуться коррозии от топлива, дорожных химикатов, соли, грязи и гравия. Коррозия может ослабить резервуар, что создает серьезный риск разлива и взрыва. Топливные баки из полиэтилена высокой плотности (HDPE) устойчивы к агрессивным средам. Дизайнеры формируют автомобиль, а затем в конце процесса могут заполнить оставшееся свободное пространство формой пластикового бака.

Бесшовная целостность пластиковых баков повышает безопасность автомобиля. Производители выдувают в форму толстую непрерывную многослойную трубку из полимера. Это может сформировать «бесшовную» деталь.

Бесшовные бензобаки помогают предотвратить утечку во время аварий. Часто конструкторы делают пластиковые топливные баки до шести слоев. Более толстые стенки резервуара лучше предотвращают проницаемость паров и выбросов и обеспечивают дополнительную стабильность конструкции. Средний пластиковый бак также весит на две трети меньше, чем средний стальной бак.

Пластмассы выходят за рамки топливных баков и включают в себя множество деталей и узлов, составляющих топливную систему, уменьшая вес, обеспечивая химическую и коррозионную стойкость и повышая эффективность двигателя. Например, Honda Fit 2015 года оснащена инновационной технологией, позволяющей питать электрический нагреватель форсунки от контроллера автомобиля, быстро нагревая этаноловое топливо и значительно улучшая испарение при одновременном снижении выбросов. Сообщается, что эта технология снизила вес автомобиля, улучшив холодный запуск и устранив необходимость в избыточной бензиновой топливной системе автомобиля.

Загрузите, чтобы узнать больше

Компоненты двигателя

Инженеры-материаловеды создают смолы на основе молекул для удовлетворения потребностей современных двигателей в тепле. Они произвели революцию в конструкции деталей двигателя.

Крышки клапанов уменьшают вес. Впускные коллекторы увеличивают и выравнивают воздушный поток. Это позволяет двигателю «дышать» быстрее. Разработчики пластиковых коллекторов могут встраивать промежуточные охладители прямо в деталь. Интеркулеры снижают температуру воздуха от компрессора и выхлопа. Таким образом, двигатель получает нужное количество при правильной температуре. Кроме того, двигатель быстрее реагирует на ускорение.

Встроенные пластиковые детали, подобные этим, увеличивают доступное пространство моторного отсека. Это оставляет место для передних конструкций защиты пешеходов, а повторное сжигание выхлопных газов дает нам еще один шанс сжечь несгоревшее топливо. Более чистое сжигание может снизить выбросы NOx и CO2.

Обратите внимание на тепло внутри кожуха цепи привода ГРМ, прижатого к двигателю. Натяжители цепи с низким коэффициентом трения могут снизить крутящий момент распределительного вала. Это повышает эффективность каждого оборота коленчатого вала на 0,04 процента. Это складывается.

Все грузовики F-150 и «Мустанги» 2017 года используют эти пластиковые натяжители, и, по оценкам, это снижение потребления газа эквивалентно 12 000 баррелей нефти.

В Hyundai Genesis 2015 года используется инновационная цельнопластиковая перегородка машинного отделения, обеспечивающая превосходную звукоизоляцию между двигателем и пассажирским салоном благодаря использованию композитных материалов. Было обнаружено, что вместо штампованной стали перегородка из литого под давлением пластика снижает шум двигателя, сокращает количество деталей и время сборки, а также обеспечивает снижение веса на 20% без увеличения затрат.

4 Тенденции автомобильных пластиковых деталей, которые переопределяют отрасль

К 2024 году потребность в автомобильных пластмассах, деталях и инновациях увеличит стоимость рынка автомобильных пластмасс до прогнозируемого уровня в 50 миллиардов долларов. ¹

Что касается распространения использования пластика, продажи и усовершенствования электромобилей, несомненно, вносят свой вклад, но не являются единственной причиной. Традиционные производители автомобилей также в значительной степени придерживаются подхода «пластик в первую очередь», когда речь идет об определенных передовых методах проектирования, проектирования и производства.

КАК АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЛАСТИКОВЫЕ ДЕТАЛИ ВЛИЯЮТ НА ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Промышленные тенденции свидетельствуют о сохраняющейся и растущей важности автомобильных пластиковых деталей. OEM-производители мудро строят стратегии на основе того, как пластмассы способствуют тому, что будет видно в 2022 году, в том числе:

1. Уменьшение веса для большего количества миль на галлон и увеличения диапазона заряда

Уменьшение веса является синонимом автомобильной промышленности. Преобразование металла в пластик остается эффективным решением для повышения эффективности использования топлива в традиционных автомобилях. Более легкие электромобили могут проехать дальше на одном заряде и являются экологически чистой альтернативой увеличенному размеру аккумуляторной батареи. ²

Будь то традиционные или электрические автомобили, существуют возможности взаимного облегчения. В дополнение к механическим отлитым под давлением пластиковым деталям, структурные компоненты, такие как рамы, панели кузова, бамперы, сиденья и другие внутренние компоненты, пересматриваются, чтобы уменьшить вес автомобиля. ²

2. КОНСТРУКЦИЯ, ВРЕМЯ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗАТРАТ

Рука об руку с уменьшением веса — еще одна тенденция, которая стала более фундаментальной, чем новаторской в ​​автомобильной сфере. Пластмассы обеспечивают беспрецедентную свободу дизайна, что также помогает в управлении временем и затратами. Изящные профили, высококлассные удобства и расширенные характеристики производительности можно разрабатывать, настраивать и производить быстро и по доступной цене — без необходимости выбирать эстетику, а не прочность или безопасность.

Проблемы легче преодолеть при использовании автомобильных пластиковых деталей. Например, шум и вибрация характерны для традиционных и электрических автомобилей. Детали трутся друг о друга и появляются неизбежные гудения, шквалы и треск. В настоящее время OEM-производители традиционных и электрических автомобилей амортизируют пластиковые детали и глушат шумы. Однако этот процесс является ручным и часто дорогостоящим.

Универсальность пластика снова играет роль в снижении затрат и времени, затрачиваемого на решение проблемы. За последние пять лет материалы с шумом, вибрацией и жесткостью (NVH) все чаще заменяли практику вставки войлока. Материалы NVH сводят к минимуму скрип в источнике, эффективно сокращая время и затраты на вторичные операции. ³

3. повышенная надежность и безопасность

Прошли те времена, когда приходилось идти на компромиссы, чтобы соответствовать требованиям, предъявляемым только к металлическим деталям, и сложным характеристикам материалов для обеспечения надлежащей прочности и безопасности деталей. При правильном составлении и проектировании с помощью опытного литья под давлением армированные пластики могут выдерживать жесткие допуски, которые обеспечивают прочность, безопасность и эстетическую прочность, которые конкурируют с металлом или превосходят его.

4. Возможность вторичной переработки и экологическая ответственность

Клиенты предпочитают поддерживать бренды и продукты, ориентированные на экологичность, такие как электромобили. Несомненно, выбор клиентами электромобилей помогает снизить воздействие на окружающую среду и снизить зависимость от ископаемого топлива. Однако факт остается фактом: почти 30% выбросов углекислого газа в течение всего срока службы электрического или традиционного транспортного средства в настоящее время генерируется его материалами и производством. ³

Автомобильные пластики открывают возможности для OEM-производителей по сокращению выбросов CO ₂ за счет интеграции материалов из автомобилей с истекшим сроком службы в новые автомобили для обеспечения возможности повторного использования в циклическом производстве. Это выигрыш как для OEM-производителей, так и для клиентов. Кроме того, это выигрыш для окружающей среды. Такая практика, поддерживаемая автомобильными пластиковыми деталями, способствует устойчивости, предотвращая эрозию на свалках других «мусорных» автомобилей.

ПЛАСТИКИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕНДЕНЦИЯМ

Автомобильные пластмассы, несомненно, играют важную роль в автомобильных тенденциях, происходящих в автомобильной промышленности сейчас и в будущем. Какие смолы используются? Как OEM-производители автомобилей включают их в свое планирование и производство? Ведущие данные исследований автомобильной промышленности дают ответы ¹ :

• Полипропилен (ПП) используется для внутренней и внешней отделки автомобилей, применения под капотом/преобразования металла в пластик и аккумуляторов для электромобилей.
• Полиэтилен (ПЭ) чаще используется для замены стали в традиционных автомобильных бензобаках и пользуется большим спросом при производстве деталей двигателей электромобилей, поскольку не требуется высокотемпературный пластик.
• Акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС) остается лучшим выбором для салонов автомобилей высокого класса и набирает обороты в производстве колесных колпаков и некоторых деталей кузова благодаря своей ударопрочности и термостойкости.
• Поликарбонат (ПК) чрезвычайно популярен в автономных транспортных средствах и очень эффективен для освещения и электрификации традиционных транспортных средств. Прочность, твердость и жесткость смолы только повысят ее привлекательность в автомобильной промышленности.
• Поливинилхлорид (ПВХ) обладает отличной огнестойкостью и гибкостью. Его незначительное содержание свинца, высокий глянец и универсальная формуемость делают его предпочтительным выбором среди OEM-производителей для автомобильных приборных панелей и дверей.

В отрасли, когда-то доминировавшей в металлургии, новые тенденции создают новое будущее. Автомобильные пластмассовые детали меняют подход OEM-производителей к проектированию, проектированию и производству автомобилей, отвечающих предпочтениям и ценностям клиентов.

Смолы, полученные литьем под давлением, играют центральную роль в переходе, равно как и рекомендации и опыт вашего партнера по литью под давлением.

Сколько пленки надо на авто?

Перед покупкой пленки, многие автомобилисты задаются вопросом – сколько метров покрытия потребуется на конкретную модель авто. Если Вы решили воспользоваться помощью мастера и провести оклейку в автосалоне, то достаточно будет лишь проконсультироваться со специалистом, и он расскажет, сколько точно пленки уйдет на Вашу модель. Однако если Вы решили клеить пленку самостоятельно или просто не хотите выбрасывать деньги за лишние погонные метры, то в данной статье найдется информация по некоторым популярным маркам машин и рекомендации по расчетам количества материала.

Факторы, влияющие на количество пленки:

тип кузова – естественно габариты машины влияют на расход материала, и если на внедорожник нужно около 25 метров, то на оклейку ВАЗа будет достаточно 16-18 метров;

вид пленки – данный параметр не следует опускать в расчетах, так как, например, тот же карбон тянется немного хуже глянцевой или матовой пленки. В результате его следует брать с запасом;

квалификация мастера – если Вы впервые беретесь за оклейку авто, то есть большая вероятность того, что часть материала будет испорчена (перетянута, порвана, перегрета и т.д), поэтому на всякий случай можно взять метра 2 запаса.

Также не стоить забывать про загибы и про то, что с пленкой купленной «впритык» просто сложнее работать.

Говоря о габаритах авто, можно вывести средний расход пленки для следующих категорий:

Внедорожники – 23-30 метров;

Кроссовер – 18-23 метра;

Седан – 17-19 метров.  

Обязательно обращайте внимание и на ширину рулона – стандартных 152 см будет достаточно для любой машины, а вот рулон в 137 см пригодится только для небольших авто.

Ниже приведен список некоторых популярных моделей машин и количество пленки, требуемое для их полной оклейки.

ВАЗ-2109 – 14 м

ВАЗ-2112 – 18 м

ВАЗ-2106 – 12 м

ВАЗ-2110 — 18 м

ВАЗ-2111 — 19 м

ВАЗ-2112 — 18 м

ОКА – 10-12 м

Priora хэчбек    — 18 м

Priora седан — 18 м

VW Golf 3 – 12-14 м

KIA Rio III – 19 м

Toyota Corolla 2001 — седан от 18-20 м

Toyota Camry – 20 м

Daewoo Lanos – 17-18 м

Alfa Romeo 156 — 18 м

Renault Sandero — 18 м

Mazda 3 седан – 18-20 м

Mazda 6 — 20 метра

Audi 80 — 18-20 м

Audi а4 — 18-20 м

Audi а6 — 18-20 м

Chevrolet Cruze  — 18 метра

Chevrolet Aveo — 18 метров

Daewoo Nexia — 17-18 м

Ford Focus II хэчбек -18 м

Ford Focus II седан — 18-20 м

Honda Civic — 18 м

BMW 525 – 18 м

Если же вы хотите сделать частичную оклейку (крыша, капот и т. д), то ниже приведены примерные затраты материала.

крыша ВАЗ-2109  – 2 м,

капот ВАЗ-2109  — 1,5 м

багажник, крыша и капот Chevrolet Lacetti – 4-4,5 м

Кабина грузовой Газели– 6-8 м

стекла ваз 2109 в пленки хамелеон в Саяногорске

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

НОВЫЕ ТЕМЫ

Общие Объявления Всё

• Съёмка свадеб, банкетов и др. мероприятий

  Rayzor254 — 16 июн

• 🔥Купим радиодетали CCCР всех типов 🔥 📌 Платы с радиодеталями СССР 📌

  Настя Кревенко — 16 ноя

• A

  Республика Хакасия г Абакан Чип-тюнинг

  AAG — 16 апр

• A

  Услуга по озонированию салона автомобиля!

  AAG — 26 фев

• Т

  продам 1 ком квартиру с балконом 1 700 000

  Творец — 15 ноя

НОВЫЕ ОТВЕТЫ

Общие Объявления Всё

• Падение ракет в Польше. Главное

  Sana — 16 ноя

• Бесплатные электронные книги

  NataliaOs — 16 ноя

• Интернет аптека — удобный сервис

  NataliaOs — 16 ноя

• В слепой зоне: женщину сбили во дворе Саяногорска

  NataliaOs — 16 ноя

• Мусор: автомашины или контейнеры?

  NataliaOs — 16 ноя

• A

  Республика Хакасия г Абакан Чип-тюнинг

  AAG — 16 ноя

• Сотрудница банка спасла саяногорца от мошенников

  Sana — 15 ноя

• Услуги мини-экскаватора, гидромолота, трамбовка

  slavhikk — 14 ноя

• Подбор автомобиля Вашей мечты!

  Аптикеев Виктор — 14 ноя

• Волейбол инфо

  Алексей Соловьев — 13 ноя

НОВОЕ В БЛОГАХ

Сообщения Комментарии

• О себе, о творчестве

  мирт — 14 ноя

• Продолжая тему Авторские чтения

  мирт — 14 ноя

• Презентация книги

  мирт — 11 ноя

• Новинки творчества, чтения, обсуждения. ..

  мирт — 06 ноя

• Занятия стрежневцев

  мирт — 06 ноя

• A

  Зимние шины — для безопасной езды по льду и снегу в зимнее время

  Alehan95 — 30 окт

• Вспоминая молодость…

  мирт — 29 окт

• Авторские чтения

  мирт — 18 окт

• Поздравления Валентине Имайкиной

  мирт — 10 сен

• ПИЛИГРИМЫ

  rmm — 10 сен

Закрыто Создать тему Опрос 

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

Подписка на тему Поделиться

ЗАКРЫТО

два стекла задних дверей и два маленьких в багажник в пленке хамелеон
+7 9333333 788
без торга 3500

————- Добавлено 23 июня 2015, 15:38 ————-

в живую смотрятся лучше

Присоединённые эскизы



1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

« Предыдущая тема | Авто и транспорт | Следующая тема »

Похожие темы

Сварочный щиток хамелеон

Сигнализация хамелеон Z3 новая

Продам Лада 2109 (ВАЗ 2109)

Главная страницаНовостиСтатьиФорумФотоДневникиИгрыЧатПомощьПоискУчастникиКалендарьКаталогОбщественная приёмная |— Вопросы к кандидатам от партии «Справедливая Россия» |— Вопросы к кандидатам от партии «ЛДПР» |— Вопросы к кандидатам от партии «КПРФ» |— Вопросы к кандидатам от партии «Единая Россия» |— Вопросы к кандидатам идущим самовыдвижениемОбщественные |— Мероприятия |—- Вопрос священнику |— Общественная жизнь |— Хобби и отдых |— Дом и Семья |— Спорт |— Туризм |— Креатив |— Музыка |— Литература |— Новости |— СтатьиСпециальные |— Дети-ангелы СаяногорскаТематические |— Авто форум |— АйТи форум |— Компьютерные игры |— Бизнес и инвестиции |— Мобильная связь |— Юмор |— Хардбол |— Ролевые игры |— Мир Аниме |—- РецензииРазное |— Трёп |— Объявления |—- Компьютеры |—- Телефоны |—- Электроника |—- Бытовая техника |—- Мебель и интерьер |—- Авто и транспорт |—- Недвижимость |—- Одежда и обувь |—- Всё для детей |—- Спорт и отдых |—- Ремонт и строительство |—- Инструмент |—- Продукты питания |—- Работа и учеба |—- Животные |—- Услуги |—- Прочее |— Спам |— Баг репорт |— Архив |—- Народный кастинг |—- Тёрки недели |—- Каждую пятницу |—- WISH LIST на DFM-Саяногорск |—- Вопросы Екатерине Медюк |—- Вопросы Василию Маратканову

Какое масло лить в коробку ВАЗ 2109? Делаем правильный выбор

Безусловно, трансмиссия – одна из важнейших частей любого автомобиля. Именно благодаря редуктору коленчатый вал двигателя вращается и усилия передаются на ведущие колеса. Но, как и все остальные узлы, КПП нуждается в постоянном обслуживании. И сегодня мы рассмотрим, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 и в каких пропорциях.

Особенности коробки передач ВАЗ

С появлением в восьмидесятых годах восьмого и девятого автомобилей многие автовладельцы были озадачены тем, что в трансмиссию этих моделей можно было заливать моторное масло.
Эта оригинальность была вызвана принципиально новой конструкцией коробки передач, которая работала исключительно на специальных жидкостях. Но так как таких масел производилось в СССР совсем немного, то в КПП заливали обычные моторные вещества.

Немного истории

Какие смазочные материалы были популярны в СССР? Самым распространенным в то время трансмиссионным маслом было ТАД-17И. Этот инструмент был создан специально для косоцилиндрических и гипоидных передач. Однако по каким-то причинам ТАД-17И не подходил для использования в современных КПП. Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.

В связи с этим не уравновешивались угловые скорости шестерен и муфты. Поэтому передачи на «девятках» включались с очень большим усилием, к тому же в процессе переключения образовывался характерный звук заклинивших шестерен. Все это не только создавало дискомфорт при езде, но и значительно сокращало срок службы коробки передач, что приводило к ее ускоренной поломке.

По ГОСТу наиболее подходящими маслами для «девятки» были вещества группы ТМ-1 и ТМ-2, что обеспечивало больший ресурс и долговечность деталей КПП. В то же время популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, так как главная пара у Г8 и Н9имел не гипоидную, а косозубую передачу.

Какое масло лить в коробку ВАЗ 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х годов (через 10 лет серийного производства «Самары») для отечественных трансмиссий не было создано новое вещество ТМ 5-9П. Как показала практика, на переднеприводных автомобилях это масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубьях почти на 75 тыс. км пробега. Однако этот ресурс был прочитан после обкатки КПП (до этого периода ТМ 5-9Р менял один раз после 2-3 тысяч км пробега).

Что можно сегодня вписать в «девятку»?

С развитием автомобильного рынка России количество производителей трансмиссионных масел увеличивается с каждым годом. Какое масло теперь можно заливать в коробку «девятки»? Специалисты рекомендуют приобретать материалы для коробки передач ВАЗ 2109, по группе API GL-4. По ГОСТу это могут быть масла ТМ-4 и ТМ 5-9П. По характеристикам вязкости лучше ориентироваться при выборе товара со следующей маркировкой SAE:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Вот какое масло заливать в коробку «девятки» рекомендуют специалисты. Именно эти жидкости больше всего подходят для коробок передач ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они имеют очень высокий ресурс и обеспечивают бесперебойную работу деталей трансмиссии на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

Как заменить трансмиссионное масло на «девятке»?

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 мы уже выяснили, теперь о том, как его правильно заменить. Учтите сразу, что это займет у вас не более 15-20 минут свободного времени, поэтому на СТО ехать просто нет смысла.

Итак, сначала подготовим инструменты. В ходе работы нам понадобятся ключи на 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последний можно сделать из пустой канистры из-под тосола или машинного масла – достаточно просто вырезать ножом одну из его боковых частей.

Приступим к работе. Для начала необходимо открутить элементы крепления защиты ДВС ключом на 10 мм. Они находятся под передним бампером. Далее с помощью отвертки отворачиваем 2 болта защиты, которая находится ближе к салону.

Теперь ставим под машину нашу «модернизированную» канистру в горизонтальном положении и с помощью ключа на 17 мм откручиваем сливную пробку. Учтите, что эта часть находится под давлением и вместе с жидкостью может попасть в канистру.

Дожидаемся, пока вытечет старое трансмиссионное масло, и заворачиваем пробку обратно. Затем ставим на место защиту двигателя и достаем из коробки передач масляный щуп. Последний находится в верхней части КПП. Чтобы узнать уровень масла, необходимо протереть щуп сухой ветошью, установить его на место и через 2-3 секунды снова вытащить. При этом автомобиль не должен находиться под уклоном. В идеале на щупе не должно быть ни капли масла. Если это так, то в КПП можно смело заливать новую жидкость.

Количество масла

Сколько масла в коробке «девятки»? По техническим данным этот показатель составляет 3,0 литра для автомобилей с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 3,3 для автомобилей с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Залейте масло с небольшим запасом 200-250 миллилитров. При этом уровень жидкости будет на 4-5 миллиметров выше отметки «MAX» на щупе.

Куда заливать масло в коробку? Его следует заливать в ту же горловину, откуда идет зонд. При этом замена масла в ВАЗ 2109коробка завершена. Все, теперь можно снова приступить к эксплуатации автомобиля!

Итак, мы выяснили, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 и как произвести его замену.

ефанци фезулу. Приборная панель Silungisa Ваз-2109

Iqela lenjongo isixhobo, ezifakwe Vaz usapho yesithoba, yenziwe abaxhakaxhaka zeplastiki-okubamba kwamandla Ebubanzini ngemilimitha-3. Kubalulekile ukuphawula ukuba okwangoku kukho ezininzi Ваз «торпеды». Он-лайн индибано emva phakathi 90 кэ вейвлиса «эзиситоба», эсимисела Приборная панель элифезулу Ваз-2109. Йена кангако кудэ кубэ нгоку. Okuphoxayo kukuba, lenjongo yokugqibela esenza ingxolo ngaphantsi kakhulu kunalowo leyo oluzakunyuswa emva kwayo. Кодва намхланже нгало. Kweli nqaku, siza kukuxelela indlela yokwenza kwideshbhodi silungisa Ваз-2109 kwaye в разобранном виде ngayo.

kuphothulwe ilayithi

Lwalo intle iswitch element uya ulwazi ukuphuculwa elingaphakathi siyaqabela izixhobo, ezizezi indawo sokukhanyis ibhanile диод. Abanini ezintsha Vaz Lucky — yokukhanyisa ibekwe ngaphakathi kwiqela lenjongo. Nendala «ezisithoba» ukuba ngobuciko ngaphandle, ukudala isiphumo angqongqo ethile. Квай сингаилинделе земидлало кахулу. Tshintsha indawo yayo ukusuka lwangaphandle ukuya ngaphakathi real kakhulu. Ukuze wenze oku kufuneka ukukhanya-yokusasaza ipleyiti, ucingo kunye tape zombane.

Nje emva kokuba ugqityiwe фары Приборной панели Ваз-2109? Okokuqala, siya kuya kufuneka ukususa okusikrotyana imoto, ngaphambili de-amandla ekwinqwelo oomatshini womnatha kunye zokubopha раскрученные накладки. Oku kuza kuxoxwa ngokwenkcukacha kwicandelo «Indlela ukususa kwideshbhodi Vaz-2109 ephantsi phezulu». Ukuze isiganeko ukukhanya диод ngaphakathi ngombala, kuyimfuneko ukwenza emathambekeni ezimbalwa kumphezulu wayo. Oku kungenziwa ngokusebenzisa intsimbi ngelotha okanye imela asushu.

Ukusebenza kunye izakhi LED

Emva kokwenza imingxuma Ungayisusa kwi ukukhanya kakhulu. Yena siya khona zombini iimoto amazwe, oko kukuthi, ukususela ngaphakathi. Iinkonzo ezizodwa, le nkonzo ibiza iwaka ezimbalwa, ngoko ukuze ugcine loo nto, siya kwenza ngokwabo.

Njengoko sele sibonile ngaphambili, izibane zethu ziya kwenziwa ngokuthi kususelwe zinomtya eqhelekileyo LED. Siye alityatye eziliqela lamiswa. Ngenxa yoko, kufuneka sibe ingoma ezimbalwa kunye ilight-3 kumbuzo ngamnye. Ukukhanyisa efanayo kwenza kugqame alumuniyam eliqinileyo. Тахометр kunye isantya, kufunekathina iziqwenga 3 ленты. Kwelinye iziqalelo (uluhlu kwinqanaba amafutha, ubushushu njengesipholisi kunye nabanye) lukwanele isilayi esinye.

Nceda uqaphele

ukumiswa esekwe akukho ungxamile ulilahle kude kuba ibakhanyisela utolo izixhobo izikali. Кодва нгоку зингафукулва. Ukuze wenze oku, uncamathisele endaweni izibane LED imicu. abaqhubi beemoto abaninzi Bathi ukukhanya okukhanya kakhulu, ngoko ilight Ukongezelela baxhoma дубляж фильма. Ukuba ayiwenzi, ungasebenzisa isiphawuli omnyama — umphumo uya kuba njalo. Kulo mzekelo lokucoca umgangatho uhleli ndawo, kwaye umthunzi ilayithi uthambile kwaye iyunifomu omhlophe noluhlaza.

Нтони окуланделайо?

Ngaphezu koko ilayithi ukulungele ukuba sidityaniswe ilayithi umgangatho контакт нембаса. Musa ukulibala malunga ezichaseneyo — kanjani oko kwangaphambili. Ukukhetha, unako ukuthenga umqhubi ekhethekileyo LED amandla. Yiyo, encinane uzinzise ombane unikezelo.

malunga iintolo

Kweli nqanaba, Yethu панель Приборная панель Ваз-2109 phantse igqityiwe. Kuhleli kuphela ukuvavanya ukusebenza kwe-LED kunye nokusebenzisa DC ombane 12 V. Ke ukuba shooter, kufuneka kwakhona uphinde, kwaye kubhetele ukubuyisela ekhethekileyo, wabalaselisa isibane eyahlukileyo ecaleni esqwini. Njengoko enye nokucwangcisa inxalenye eliphambili «amashumi» панель, nto leyo nayo ekwezi ngaphakathi.

Приборная панель XPath Ваз-2109 (панель осезанци)

Нгокутшо имялело, укузе батарея нгокуфелелейо исокэти, куфунека сензе лухулу йокунтлокотишва. Xa lo msebenzi wenziwe ngendlela ethile. Okokuqala lidilizwe обогреватель ulawulo zinamaqhina 3, uze Yicime iyunithi fan obandayo ngezikhonkwane планки изико консоли. Ngaphezu koko, ukususela iswitshi umva PTF luqhawulwe pads kunye iingcingo, intsontelo yotshintsho «gang olungxamisekileyo» kwaye ezimbini kwi стеклообогреватель angasemva. Эмва кокуба блок лиясусва исвитши кунье уханьисо квезибане нгапандле угвайи зажигалка.

Нгафезу коко открутил 4 панели ngesibopheleli kolawulo ngezikhonkwane imbawula kunye nemibhalo 2 Приборная панель lizulu. Ke zixinaniswe spring umboniso kwaye lisuswe umzimba yolawulo yamaqela isixhobo. Кабель Kumbiwa kunye isantya. Emva koko wazisusa nesiqwenga imhlophe yesihloko isixhobo kunye nethumbu oqosho efanelekileyo. Kumsindo ufundo isantya asete run intambo. Xa kususwe ibhloko ebomvu kunye iingcingo.

Xa inyathelo elilandelayo eyazi izibane hydrocorrector Nut, shift emanzini kunye ivili lokuqhuba ngokwayo. Emva ukubeka isitshixo indawo ucinezelo «1» isusiwe icebo zokuzikhusela, yaye ngakumbi atsalwa isiqwenga kunye iingcingo ukusuka lock ucinezelo.

Ньенгоко нгакумби укусуса квидешбходи Ваз-2109? Эмва Коко, ityhubhu emke kuzo kumhlathi esungulayo kunye ucinezelo. Ukuze ndaxhwitha iinqanam ukuya imoto kuyimfuneko ekutsaleni «evuzayo». Abakude nezitshixo izinto intonga umatshini ngokwabo, bebambe ipleyiti kunye wamazwe kwi ekunene kunye namacala ekhohlo. Yonke in kweli nqanaba Приборная панель Ваз-2109 (Ливия) olwenziwe ngempumelelo! Ukufakelwa begxenye zonke lwenziwa ngokufanayo ukususwa ukuze реверс.

Индлела укусуса квадешбходи Ваз-2109офезулу?

Ibiya kuthetha ukuba iinqwelo ezimbini twatse — Ваз 1994 года выпуска, модель ngonyaka 1996 года выпуска. Noko ke, isakhiwo lenjongo ngaphambili kakhulu ezahlukeneyo, ngoko ke izothola efanelekileyo sichitha.

Нгоко ке, муса кала апхо умсебензи?

Приборная панель Ukususa eliphezulu iqala kunye nokususwa ukulawulwa ivili ingaphakathi zokuhombisa. Ngaphezu koko kuyimfuneko ukhulule nut ivili ukuze inxalenye ngaphambili kwayo egungxula ngencam kwizikhondo kwikolam. Kodwa musa ukususa Anut kwangoko. Le ivili kwi «ezisithoba» ngokuqinileyo kakhulu kwiindawo zokubeka kwaye intshukumo ezibukhali ngayo, nokutsiba zalapho, kunokubangela iingozi ezininzi.

izithonga usiko piece isandla ulahlekelwa zokubopha zayo ekugqibeleni isusiwe. Ngaphezu koko открутил колонку iibholiti 6 asezantsi inshorensi. Inxalenye yokugqibela kunye ejongene iswitshi ucinezelo isusiwe ngaphandle ngokupheleleyo. Ngokufanayo, siya kuqhubeka womzekelo ongentla. Эмва коко, вот umngxuma liyasuswa isiseko kunye kwamagqabi ezimbini nabanye kwala macingo umqondiso ephilileyo. Ngoko ke chain itsalwa imitya ukusuka wiper kunye nenkqubo iqhoshana, ngokunjalo kokuvula sokunqika kunye nokukhanya.

Emva wasiphula i «ziliminxe» liyasuswa intonga emphinini kwaye lukhupheka kwideshbhodi console. Emva koko kususwe kumniniyo icuba elula, iestreyi, usiba kunye iswitshi fan kunye ulawulo isifudumezi (ungazama gunya kubo thabatha отвертка). Эмва коко, нгокуфанайо исусве гидрокорректор, итшинцхела укуханя кунье незинье изинто.

Xa kuziwa lenjongo isixhobo kunye intambo isantya isusiwe, susa kwamagqabi abomvu namhlophe ukusuka kwinkqubo yolawulo ezisebenzisanayo isixhobo kunye ibhodi. Эмва коко, Чима квиндаво экуцинива кувулве учинезело кунье «убунзима», ивелуфа улавуло йокувула исибейн иинтонга сихокело. Панель Нгоквабо eqhubekayo ngezikhonkwane akhiwe ngapha nangapha ingaphakathi.

Датчик заднего хода гранта

Главная » Разное » Датчик заднего хода гранта

№42. Замена датчика заднего хода — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Отказал датчик заднего хода. Сначала задний фонарь стал включаться с задержкой, потом после начала движения ЗХ, потом вообще перестал. Плохо. В темное время надо подсвечивать себе как-то, когда сдаешь задом при парковке, а то бяку какому-нибудь соседу можно сделать. Светил задней противотуманной фарой, но нельзя же так все время ездить.

Для замены датчика надо снять защиту картера двигателя. Сегодня у меня есть яма! И это здорово!

Полный размер

Старый датчик

Полный размер

Новый датчик. 2190-3710410

Раз уж его нельзя снять без того, чтобы вытекло масло, решаем заодно сменить масло в коробке.

Полный размер

Лукойл ТМ-4. Остатки старого и новое в маленьких банках

Замена занимает меньше часа.

Полный размер

На месте

Полный размер

У меня снова есть белый свет

Перестало фиксироваться зеркало со стороны водителя, при езде оно теперь мелко дрожжит. Пока затекало масло решил узнать в чем там дело. Снял дверную карту, отвинтил зеркало и внутри нашел металлические обломки.

Полный размер

Полный размер

Какие-то обломки чего-то кольцеобразного

Поставил все обратно, пока не знаю как починить. Покупать новое из-за такой фигни не охота, буду думать.

Цена вопроса: 1 058 ₽ Пробег: 116 700 км

Лада 2104 Боец )) › Бортжурнал › Установка датчика заднего хода 2190(гранта) на классику

Увидел как то случайно датчик/концевик/выключатель заднего хода 2190, смекнул что очень уж он похож на классический, но с другим разъемом. Ну и решил заморочиться т.к. задолбали вечно отгнивающие контакты на родных датчиках. Артикул у него 2190-3710410 (212руб)

у 2190 чуть длинне резьба, нужны шайбы

Полный размер

по резьбе и самому шарику все 1 в 1

Полный размер

отличаются разъемом

Полный размер

купил разъем на датчик заднего хода 1118 калина(50руб), думал подойдет, а вот и хренушки.

Полный размер

Обнаружил что не подходит когда все уже припаял((((

Полный размер

В итоге оказалось(видно на фото 3) что туда подходит разъем отдатчика коленвала, а такой как раз валялся, после небольшого ремонта косы двигателя.
Подложил шайбу под датчик(нашел пока только резиновую, ну посмотрим, если че медных куплю

Полный размер

Ну вот все припаял и установил, теперь надо будет проверить когда тачку соберу))

Полный размер

мож кто еще захочет так сделать)) а то действительно чуть ли не каждый ход приходится менять родные датчики заднего хода

UPD (дополнение)
все таки решил датчик посадить на норм шайбы, а не на резиновые. Подобрал в магазине 4 медных шайбы (40руб), примерил, прикинул

Полный размер

Все прикрутил, ниче нигде не цепляет, ни за выхлопуху ни за что-то еще

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 302 ₽

Лада Калина Хэтчбек FM › Бортжурнал › Замена датчика заднего хода и мелкие неприятности

Как бы не прискорбно звучало, но Калина начинает досаждать мелкими неприятностями, в её то возрасте.

Ещё летом отказал датчик заднего хода, долго ездил так, но если летом светло долго, то зимой вечерами стало уже не удобно + на парковках не все понимали что хочу выехать. Да и настало время ехать на тех. осмотр, впервые за 3 года))) В общем купил датчик в магазине у Filin45, как одноклубник он мне сделал скидку, за что ему спасибо! Датчик с номером 2190-3710410 на Гранта коробку.

2190-3710410

Датчик располагается сверху на коробке. Плюсы от такого расположения, это уже не требуется лезть под машину, также при откручивании не прольется масло. Для замены потребуется снять корпус воздушного фильтра,

но снова не все так просто, мне с первого раза открутить не удалось, затянуто от души, рожковый ключ срывается, и срывает грани, обычным накидным подобраться не позволяет ребро жесткости коробки, а т.к. датчик высокий, простой головкой тоже не открутить, приходится использовать либо другой накидной изогнутый ключ, либо высокую головку.

В итоге нашел и открутил датчик высокой головкой.

О Других неприятностях.
Периодически начал отказывать спидометр, сначала каждую неделю, потом раз в 2 недели, сейчас может один раз в месяц, а то и в два месяца, и на разную протяженность, а вместе с ним при поворотах и торможениях с ума сходит стрелка топлива, и через некоторое время отключается и ЭУР.

Во время отказа спидометра делал тест щитка приборов таким способом, на заглушенной машине зажимаем кнопку сброса суточного пробега на щитке приборов

и не отпуская включаем зажигание, в это время все стрелки должны начать перемещаться из начального положения в конечное, если все стрелки перемещаются, значит приборка исправна.

Подозреваю датчик скорости в коробке, пока не менял, особо не тревожит.

В какой то из дней зимы в нашем регионе температура днем выдалась плюсовая, с мокрым снегом, а ночью ушла в минус, и в эту ночь двери естественно примерзли. Утром все открылись почти без проблем, но одной не повезло,

дернув чуть посильнее не выдержал уплотнитель расположенный на двери, порвался в районе крепежа.

Уплотнитель по месту разрыва склеил, супер клеем, крепеж вставил на место.

Пару раз при включении вентилятора печки на 3ю скорость сгорал предохранитель, пару раз был просто запах гари, вместе с вентилятором снова отказывал ЭУР, заменил предохранитель F5, проверил предохранитель ЭУР, он был в норме, сначала не мог понять связи, но почитав интернет, оказалось на этом же предохранителе подключен блок управ­ления ЭУР, для профилактики был заменен воздушный фильтр

До этого новый ставил перед зимой, пока проблема снова не проявляется.

Буду надеяться что проблем больше не будет))

Лада гранта датчик заднего хода где находится

Отказал датчик заднего хода. Сначала задний фонарь стал включаться с задержкой, потом после начала движения ЗХ, потом вообще перестал. Плохо. В темное время надо подсвечивать себе как-то, когда сдаешь задом при парковке, а то бяку какому-нибудь соседу можно сделать. Светил задней противотуманной фарой, но нельзя же так все время ездить.

Для замены датчика надо снять защиту картера двигателя. Сегодня у меня есть яма! И это здорово!

Раз уж его нельзя снять без того, чтобы вытекло масло, решаем заодно сменить масло в коробке.

Замена занимает меньше часа.

Перестало фиксироваться зеркало со стороны водителя, при езде оно теперь мелко дрожжит. Пока затекало масло решил узнать в чем там дело. Снял дверную карту, отвинтил зеркало и внутри нашел металлические обломки.

Поставил все обратно, пока не знаю как починить. Покупать новое из-за такой фигни не охота, буду думать.

Снятие выключателя света заднего хода

Снимаем выключатель для проверки и для замены при выходе выключателя из строя.
Если лампа света заднего хода не горит, в первую очередь следует проверить, не перегорела ли лампа.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).
Снизу автомобиля очищаем от грязи выключатель света заднего хода и часть картера коробки передач вокруг выключателя.

Отсоединяем колодку проводов от выключателя.
Включив зажигание, отрезком провода замыкаем контакты колодки проводов выключателя. Если лампа света заднего хода не загорелась, следует проверить электрическую цепь. В противном случае необходимо заменить выключатель новым.
Перед отворачиванием выключателя сливаем масло из коробки передач (см. «Замена масла в коробке передач»).

Накидным ключом «на 22» отворачиваем выключатель света заднего хода.

Вынимаем выключатель из отверстия в картере коробки передач.
Для уплотнения соединения выключателя с картером коробки передач…

…на резьбовой части выключателя установлено металлическое кольцо.
Для проверки выключателя подсоединяем к выводам выключателя щупы тестера (в режиме омметра). У исправного выключателя при свободном состоянии его штока тестер должен зафиксировать «бесконечность»…

…а при «утопленном» штоке (контакты выключателя замкнуты) – наличие цепи.
Устанавливаем выключатель света заднего хода в обратной последовательности. Заливаем масло в коробку передач и доводим уровень до нормы.

Функция соленоида заключается в следующем: когда мы включаем заднюю передачу и едем назад, в нём замыкается контакт и загораются огни заднего хода, а в салоне срабатывает зуммер. Однако иногда случается так, что заднюю передачу мы выключили, едем вперед, а зуммер продолжает издавать сигнал и фонари заднего хода не гаснут. В этом случае необходима замена соленоида включения заднего хода. Может происходить наоборот: задняя передача включена, но зуммер ни издаёт звукового сигнала и фонари не включаются. В таком случае нужно осмотреть проводку возле разъёма соленоида. Причина может быть в сгнившей и оборванной проводке – её необходимо отремонтировать.

Для того чтобы заменить соленоид включения задней передачи, поддомкрачиваем переднее левое колесо либо поднимаем авто на подъёмнике. Снимаем переднее левое колесо. Снимаем левую часть защиты двигателя снизу автомобиля.

Затем снимаем электроразъёмы с соленоида. И с датчика скорости.

Ключом №36 отжимаем соленоид. И вручную выкручиваем из коробки передач.

Берём новый соленоид и вкручиваем в блок коробки передач.

Спасибо за подписку!

Зажимаем. Надеваем электроразъёмы на соленоид и датчик скорости.
Теперь можно проверить, как он работает. Включаем зажигание (не заводим авто).

Включаем заднюю передачу, зуммер и фонари заднего хода работают, выключаем – перестают. Собираем авто, ставим колесо.

Лада гранта датчик заднего хода где находится

Отказал датчик заднего хода. Сначала задний фонарь стал включаться с задержкой, потом после начала движения ЗХ, потом вообще перестал. Плохо. В темное время надо подсвечивать себе как-то, когда сдаешь задом при парковке, а то бяку какому-нибудь соседу можно сделать. Светил задней противотуманной фарой, но нельзя же так все время ездить.

Для замены датчика надо снять защиту картера двигателя. Сегодня у меня есть яма! И это здорово!

Раз уж его нельзя снять без того, чтобы вытекло масло, решаем заодно сменить масло в коробке.

Замена занимает меньше часа.

Перестало фиксироваться зеркало со стороны водителя, при езде оно теперь мелко дрожжит. Пока затекало масло решил узнать в чем там дело. Снял дверную карту, отвинтил зеркало и внутри нашел металлические обломки.

Поставил все обратно, пока не знаю как починить. Покупать новое из-за такой фигни не охота, буду думать.

Снятие выключателя света заднего хода

Снимаем выключатель для проверки и для замены при выходе выключателя из строя.
Если лампа света заднего хода не горит, в первую очередь следует проверить, не перегорела ли лампа.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).
Снизу автомобиля очищаем от грязи выключатель света заднего хода и часть картера коробки передач вокруг выключателя.

Отсоединяем колодку проводов от выключателя.
Включив зажигание, отрезком провода замыкаем контакты колодки проводов выключателя. Если лампа света заднего хода не загорелась, следует проверить электрическую цепь. В противном случае необходимо заменить выключатель новым.
Перед отворачиванием выключателя сливаем масло из коробки передач (см. «Замена масла в коробке передач»).

Накидным ключом «на 22» отворачиваем выключатель света заднего хода.

Вынимаем выключатель из отверстия в картере коробки передач.
Для уплотнения соединения выключателя с картером коробки передач…

…на резьбовой части выключателя установлено металлическое кольцо.
Для проверки выключателя подсоединяем к выводам выключателя щупы тестера (в режиме омметра). У исправного выключателя при свободном состоянии его штока тестер должен зафиксировать «бесконечность»…

…а при «утопленном» штоке (контакты выключателя замкнуты) – наличие цепи.
Устанавливаем выключатель света заднего хода в обратной последовательности. Заливаем масло в коробку передач и доводим уровень до нормы.

Функция соленоида заключается в следующем: когда мы включаем заднюю передачу и едем назад, в нём замыкается контакт и загораются огни заднего хода, а в салоне срабатывает зуммер. Однако иногда случается так, что заднюю передачу мы выключили, едем вперед, а зуммер продолжает издавать сигнал и фонари заднего хода не гаснут. В этом случае необходима замена соленоида включения заднего хода. Может происходить наоборот: задняя передача включена, но зуммер ни издаёт звукового сигнала и фонари не включаются. В таком случае нужно осмотреть проводку возле разъёма соленоида. Причина может быть в сгнившей и оборванной проводке – её необходимо отремонтировать.

Для того чтобы заменить соленоид включения задней передачи, поддомкрачиваем переднее левое колесо либо поднимаем авто на подъёмнике. Снимаем переднее левое колесо. Снимаем левую часть защиты двигателя снизу автомобиля.

Затем снимаем электроразъёмы с соленоида. И с датчика скорости.

Ключом №36 отжимаем соленоид. И вручную выкручиваем из коробки передач.

Берём новый соленоид и вкручиваем в блок коробки передач.

Спасибо за подписку!

Зажимаем. Надеваем электроразъёмы на соленоид и датчик скорости.
Теперь можно проверить, как он работает. Включаем зажигание (не заводим авто).

Включаем заднюю передачу, зуммер и фонари заднего хода работают, выключаем – перестают. Собираем авто, ставим колесо.

не горит задний ход, замена

В практичной модели бюджетного уровня Лада Калина датчик заднего хода расположен на картере трансмиссионного агрегата. Выключатель заднего хода обеспечивает синхронность отключения соответствующих ламп в фарах кормы и завершения движения назад, то есть выключения передачи.

На трансмиссии присутствует соленоид, отвечающий за блокирование передачи, если вдруг датчик заднего хода оказался неисправным.

Как работает система в Калине?

Рычаг выбора передач трансмиссии Лада Калина наделен специальным кольцом. Если его не поднимать, то активировать передачу заднего хода невозможно. Подъем элемента сопровождается подачей к катушке определенного электрического импульса. В результате происходит втягивание сердечника внутрь катушки, что позволяет включить передачу. Посредством этого же импульса производится генерация сигнала на активацию индикатора движения назад.

При обратном процессе наблюдается установка сердечника на прежнее место. Здесь также происходит генерация импульса внутри катушки, поступающего в систему управления осветительными устройствами кормы. В результате происходит выключение ламп, отвечающих за задний ход.
Конструктивно рассматриваемый нами выключатель заднего хода расположен на нижней части картера трансмиссии. К нему подходят провода. Именно эти компоненты становятся поводом для повреждения, поскольку такое расположение создает риск задевания за неровности дорожного полотна. Порывы коммутационных кабелей здесь довольно частые, о чем свидетельствует множество отзывов.

Как восстановить работоспособность?

Неисправности заднего хода могут происходить во всей цепи питания и управления. Если такая ситуация случилась, то не следует торопиться с работой по замене датчика. Целесообразней будет проверить все звенья обозначенной цепи.

Начать проверку рекомендуется с кольца, присутствующего на рычаге. Некоторые умельцы отключают датчик и блокировку и «катаются» дальше. Однако это не корректная мера, поскольку ставится по угрозу безопасность. Ведь не секрет, что движения рычага во время включения как задней, так и первой передачи осуществляются практически одинаково, то есть «к себе и вперед». Разница только в том, что активация первой скорости осуществляется без кольца, а задней – именно с ним. То есть этот элемент выступает в качестве «гаранта безопасности» от случайного включения задней скорости.

Подняв чехол на рычаге, можно обнаружить несколько проводов, которые от кольца подводятся к разъемам. Это специальное решение реализовано с целью предотвратить порыв проводов время манипуляций с рычагом трансмиссии. Данные кабели также рекомендуется подвергнуть тщательной проверке.

Наиболее распространенной ситуацией, связанной с неисправностью заднего хода, является обрыв проводов, подходящих непосредственно к датчику. Кроме риска задевания за дорожные неровности также присутствует фактор влияния наружной атмосферы. Здесь подразумевается негативное воздействие не только влаги, но и разных частиц мусора, в результате чего проводка и датчик включения заднего хода со временем приходит в негодность.

Обнаружить указанные провода не составит трудности. Они являются единственными кабелями, которые подводятся к трансмиссионному агрегату, а точнее к датчику, расположенному на картере LADA Kalina. Проверка кроме визуального осмотра сводится к тестированию с помощью прибора. Если, прозвонив проводку, обнаруживаем ее целостность, то вероятной причиной выхода системы и строя является обозначенный датчик.

Как на Калине выгнать воздух из печки

Лада Калина Кросс универсал

Радиатор Лада Калина

Как заменить датчик заднего хода?

Перед непосредственной процедурой по замене в модели LADA Kalina рекомендуется обзавестись определенными знаниями. Как уже отмечалось, обнаружить датчик весьма просто. Для обеспечения доступа к этому компоненту потребуется вывесить автомобиль подъемным приспособлением или воспользоваться «услугами» эстакады (ямы).

1. Сначала отключаем подводящий разъем с проводами.
2. После этого сам датчик выкручивается из корпуса трансмиссии Лада Калина. Эту манипуляцию следует выполнять достаточно быстро, чтобы не позволить маслу вытечь из агрегата в большом количестве. Важно дать коробке остыть, что обеспечит снижение давление жидкости внутри трансмиссии. При работе не следует располагаться непосредственно под местом установки датчика, чтобы не подвергнуться попаданию струи масла.
3. Новый датчик включения заднего хода держим непосредственно под рукой. Как только старый компонент извлекли, новый тотчас же вкручиваем. Это обеспечит минимум потерь смазывающей жидкости. Когда опыта недостаточно, то рекомендуется под трансмиссионный агрегат подставить емкость, в которую попадет вылившееся масло. По завершении операции эту жидкость можно будет долить в коробку.

Сопутствующие трудности с датчиком заднего хода

Иногда имеют место случаи, при которых происходит включение задней передачи в машине LADA Kalina, однако активации ламп не наблюдается. Также может не загореться только одна из ламп. Вероятно, причина именно в ней. Замена несложна и не требует посещения сервиса.

Процедура осуществляется из багажного отсека. Необходимо демонтировать кожух фары и выкрутить патрон. В нем располагается лампа. Она извлекается путем нажатия и поворота против стрелки часов. Новая лампа монтируется по обратному алгоритму.

Если произошел отказ обоих осветительных элементов в авто Лада Калина, то потребуется проверить электрическую цепь от самого датчика к обозначенным лампам.

Подведем итоги

Датчик заднего хода весьма важен для функционирования системы включения заднего хода Лада Калина. Периодический осмотр состояния подводящей проводки, как и самого элемента, позволит владельцу заранее предупредить неисправность и минимизировать риск появления неприятной ситуации в дороге.

Смотрите также

• Негабаритные тяжеловесные грузы
• Пдд знак шипы штраф
• Крепление защиты картера
• Рено меган 2 фазорегулятор
• Фары 2107 задние
• Как проверить плотность тосола
• Устройство заслонки печки ваз 2114
• Не поднимается плотность электролита при зарядке
• Велобагажник своими руками
• Устройство заднего моста шевроле нива
• Редукторы заднего моста ваз классика

Не Горит Фара Заднего Хода Лада Гранта.

На третий день эксплуатации пропали все три стоп сигнала, что делать не знаю, придется к электрику ехать. Никто не сталкивался с такой проблемой? Без стопаков ехать стремно

На третий день эксплуатации пропали все три стоп сигнала, что делать не знаю, придется к электрику ехать. Никто не сталкивался с такой проблемой? Без стопаков ехать стремно

в первую очередь посмотреть «лягушку» — датчик на педали тормоза

На третий день эксплуатации пропали все три стоп сигнала, что делать не знаю, придется к электрику ехать. Никто не сталкивался с такой проблемой? Без стопаков ехать стремно

Вспоминаем работу руками 🙂
может предохранитель сгорел.

Предохранитель поменял, не помогло, лягушку посмотрю чуть позже, провода просмотрел вроде все норм, лампы целые, гляну лягушку и если что к электрику после обеда

Проблема решена, за щитком предохранителей внизу отошла оранжевая штуковина, вытащил — вставил и все в поряде

Подскажите, у меня на гранте норма не работает стоп сингал. только дополнительный. а по бокам. ни один. где копать?

colombo, Значит смотри проводку. Начинай с того места где идет разветвление на доп сигнал и на основной. Где то обрыв видимо. Смотри. Может быть опасно раз иногда один загорается!

Лампочки менял, хотя они все целые были. Иногда загорается левый стоп. Иногда)

Контролькой смотрите напряжение на красном проводе, на каждом фонаре в отдельности.

colombo, была такая же проблема неделю назад. Фишка была в том, что когда гнезда вынимать начинаешь вместе с лампочками, то они обратно загораются. Проезжаешь несколько сотен метров и опять перестают гореть.
Дело было в самом гнезде. Нужно отогнуть контакт сбоку внутри гнезда лампочки.

colombo, была такая же проблема неделю назад. Фишка была в том, что когда гнезда вынимать начинаешь вместе с лампочками, то они обратно загораются. Проезжаешь несколько сотен метров и опять перестают гореть.
Дело было в самом гнезде. Нужно отогнуть контакт сбоку внутри гнезда лампочки.

я просто лампочки поменял, быда такая ерунда на 7 т. км, попробуй ещё раз лампочки проверь. а лучше поменяй, купи в другом магазине или у знакомого какого-нибудь ради экспиремента переставь.

Ни в коем случае нельзя лампочки МАЯК ставить. Дерьмо невероятное, может в течении одной минуты кончиться.

я просто лампочки поменял, быда такая ерунда на 7 т. км, попробуй ещё раз лампочки проверь. а лучше поменяй, купи в другом магазине или у знакомого какого-нибудь ради экспиремента переставь. При пробеге 6800 кончились обе лампочки стопарей. Однако, тенденция! Поставил narva germany (почему германия не ясно, ведь нарва в Эстонии напротив Иван-города, который уже в Ленинградской области)

Лампочки в стопорях полное Г, как говорится «то потухнет, то погаснет»! Собственно и стоят 13р. Заказал светодиодные, а пока едут купил 4шт. Пробег 5500 заменил 3 лампы. А как на счёт поворотников и ходовых, стоит их менять на леды?

Содержание

• 1 Задний ход горит с двух сторон — Lada Granta, 1. 6 liter, 2013 year on DRIVE2
• 2 Возможные неисправности
• 3 Не горит стоп-сигнал: возможные причины, решение проблемы и рекомендации
• 4 Не горят фонари заднего хода: причины, ремонт
• 5 Какой датчик скорости на Гранте
• 6 Где находится датчик скорости на Ладе Гранта и как его заменить
• 7 Проверка работоспособности
• 8 Причины неисправности
• 9 Какой датчик скорости на Гранте
• 10 Принцип действия
• 11 Возможные неисправности
• 12 Вопросы подбора и ремонта выключателей заднего хода

Задний ход горит с двух сторон — Lada Granta, 1.6 liter, 2013 year on DRIVE2

Не горят стоп-сигналы Архив — Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club В заключение стоит добавить, что перед установкой ДСА на автомобиль, необходимо протереть область посадочного места детали тряпкой, дабы не допустить попадания мусора внутрь КПП. Сам датчик вставляется до упора, до щелчка, только после этого завинчивается обратно крепежная гайка.

Возможные неисправности

Ремонт датчика заднего хода – пожалуй, именно то, от чего не застрахован никто. Случается так, что узел требуется заменить лишь по той причине, что он попросту не работает. Как же действовать в такой ситуации? В первую очередь, важно понять – почему датчик неисправен или работает некорректно.

На сегодняшний день принято выделять следующие возможные неисправности узла:

• произошло окисление контактов в каком-то месте электронной цепи;
• датчик «разболтался» или вышел из строя;
• случился «пробой» в электроцепи идентификатора;
• контакт датчика и монтажного блока нарушен;
• его предохранитель перегорел;
• перегорели лампы задних фар («стопари»).

F1, 50A	Электроусилитель рулевого управления;
F2, 30A	Вентилятор отопителя
F3, 60A	Генератор
F4, 60A	Генератор
F5, 30A	Ближний свет фар.

Не горит стоп-сигнал: возможные причины, решение проблемы и рекомендации

1. Автомобилист, желая продвинуться в обратном направлении, включает заднюю передачу;
2. Рычаг КПП, достигая определённого места, переводит включатель/выключатель (датчик) фар заднего хода в положение «ВКЛЮЧЕНО» и они, соответственно, загораются;
3. После того, как манёвр завершён, водитель меняет заднюю скорость на первую или нейтральную, что и отключает ранее включённые фары.

Лада гранта датчик заднего хода где находится Таким образом, выключатель заднего хода работает, как простой кнопочный выключатель без фиксации положений, но его конструкция обеспечивает устойчивость к воздействию трансмиссионного масла, высоких давлений, температур и механических нагрузок.

Comments 39

я по другому сделал, так же закатал задний ход и туда воткнул поворотники(теперь красным мигает, а в поворотники воткнул задний ход, светит белым, ночью сзади всё шикарно видно

Сколько слоёв плёнки наклеил на задний ход? Чтоб одинаково было? Фен строительный или обычный?))

как вариант можно сделать вот так, как сделал я…

А еще продаются задние фонари с прозрачным стеклом там можно лампочку противо туманки поставить белого цвета

А я бы сделал так чтобы было две противотуманки, а задний ход интегрировать вместе с поворотниками, думаю при движении задним ходом поворотник нужен не часто.

То есть ты просто проводом соединил плюс от ПТФ и плюс от заднего хода?
Хм, я так же хотел сделать, но меня отговорили, мол нужны всякие диоды, или реле, не помню.

может задний ход в место поворотников перенести, а поворотники в низ, и заклеить пленкой оранжевой.

это на заводе ****** придумали ***** и так с 2 мя еле видно что сзади в ночь! а тут одну оставили, на гранте вообще по дебильному задние плафоны сделаны, Мужик правильно все делает. только надо как то белыми их сделать)

Угадайка очередная. Теперь поменять еще местами поворотники и будет полный сюрприз для едущего сзади.
Тащимся в пробке … загораются стопы, значит все нормально и можно немного продвинуться … а тут хренакс и едет на тебя.

Поворотники тоже замкни, а то некрасиво получается: одна сторона мигает, другая нет.

Поворотники тоже замкни, а то некрасиво получается: одна сторона мигает, другая нет.

Вот накинулись на пацана, я уже год езжу так, правда туманку не подключал. И ни разу ни одной аварийной ситуации и т. д. Ибо нех. лицом щёлкать, надо внимательней на дорогу смотреть. А ноги выдергивать- занятие не благодарное, ибо без своих остаться можно…

Не горят фонари заднего хода: причины, ремонт

Где находится датчик заднего хода Лада Гранта

Так где находится датчик скорости Лада Гранта? Логично, что деталь, связанная с передачей данных о скорости движения авто, работой на холостых оборотах, режимах расхода топлива расположена где-то вблизи либо, непосредственно, на корпусе коробки переключения передач транспортного средства.

Какой датчик скорости на Гранте

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

На третий день эксплуатации пропали все три стоп сигнала, что делать не знаю, придется к электрику ехать. Таким образом, выключатель заднего хода работает, как простой кнопочный выключатель без фиксации положений, но его конструкция обеспечивает устойчивость к воздействию трансмиссионного масла, высоких давлений, температур и механических нагрузок. Схема блока предохранителей и реле Лада Гранта По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Где находится датчик скорости на Ладе Гранта и как его заменить

Схема предохранителей и реле На третий день эксплуатации пропали все три стоп сигнала, что делать не знаю, придется к электрику ехать. Никто не сталкивался с такой проблемой? Без стопаков ехать стремно

Проверка работоспособности

При обнаружении поломки требуется произвести проверку:

Датчик-лягушка

1. Установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
2. Заглушить двигатель и зафиксировать машину стояночным тормозом или противооткатными упорами.
3. Осмотреть картер коробки скоростей, датчик располагается на тыловой стенке. На части агрегатов рядом устанавливается сенсор определения скорости, который передает сигнал электронному спидометру.
4. Снять штекер с разъема датчика и осмотреть контакты.
5. При помощи отрезка провода или скрепки замкнуть металлические элементы внутри колодки.
6. Включить цепь зажигания. Если проводка находится в исправном состоянии, то должны сработать сигнальные лампы.

Включение сигнализаторов указывает на неисправность датчика управления, который требуется выкрутить из картера и заменить. Если индикаторы не загорелись, то причиной дефекта может стать сенсор или электропроводка.

Для тестирования датчика используется лампа, рассчитанная на напряжение 12 В, установленная в патроне с коммутационными кабелями. Индикатор присоединяется к клеммам сенсора при включенной передаче заднего хода и активном зажигании. Если лампа не включилась, то датчик нуждается в замене или регулировке.

Целостность цепи

Регулировка выключателя на КПП

Если в конструкции датчика не предусмотрена контргайка, то корректировка положения производится шайбами. Толщина пакета прокладок подбирается опытным путем при включенной задней скорости. Следует помнить, что большое количество шайб сокращает длину резьбы, удерживающей корпус сенсора в картере.

На автоматических коробках встречается датчик заднего хода, совмещенный с индикатором нейтрального или стояночного положения. Дополнительная индикация необходима для разрешения запуска двигателя только при разомкнутой кинематической цепи. Подобная конструкция используется на части трансмиссий, также встречается переключатель в селекторе, который регулировке не поддается.

1. Демонтировать штекер и определить назначение контактов по маркировке или электрической схеме автомобиля.
2. Включить зажигание и перевести рычаг селектора в положение движения на задней передаче.
3. Вращением датчика добиться момента выключения сигнальных огней и отметить положение корпуса сенсора относительно картера метками, нанесенными мелом. Для проверки используется контрольная лампа с внешним источником питания, которая подключается к контактам реверса.
4. Подсоединить лампу к оставшимся контактам и медленно закрутить корпус до момента включения нити накала. Отметить положение мелом на кожухе сенсора и картере коробки.
5. Установить переключатель в промежуточное положение между найденными позициями. При корректной регулировке при переводе рычага в позицию R (движение назад) будет включаться светотехника на корме машины, а при положениях P и N станет доступна возможность запуска мотора.

Причины неисправности

Назначение и роль выключателя заднего хода Также на корпусе со стороны клемм может выполняться вторая резьба увеличенного диаметра, используемая для присоединения других компонентов.

Какой датчик скорости на Гранте

Как уже становится понятно, замена датчика скорости на Гранте – процедура не сложная, с которой под силу справиться рядовому автовладельцу. Стоит лишь подобрать деталь, которая подойдет под данную модель автомобиля и будет выполнять все необходимые функции.

Датчик скорости на Лада Гранта – довольно универсальная деталь, которая используется и в других моделях Лада: LADA Priora, LADA Kalina.

В заключение стоит добавить, что перед установкой ДСА на автомобиль, необходимо протереть область посадочного места детали тряпкой, дабы не допустить попадания мусора внутрь КПП. Сам датчик вставляется до упора, до щелчка, только после этого завинчивается обратно крепежная гайка.

Вот мы и выяснили, где установлен датчик скорости у лады гранты, и как его поменять. Если у вас есть вопросы, вы можете задать их в обсуждении.

Принцип действия

Comments 39

Ни в коем случае нельзя лампочки МАЯК ставить. Дерьмо невероятное, может в течении одной минуты кончиться.

Возможные неисправности

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

После того, как манёвр завершён, водитель меняет заднюю скорость на первую или нейтральную, что и отключает ранее включённые фары. Теперь ночью света достаточно и маневры можно смело осуществлять а самое главное семитрично все смотрится, красиво и ровно. Где находится датчик скорости на Ладе Гранта и как его заменить По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Вопросы подбора и ремонта выключателей заднего хода

1. Для начала необходимо проверить непосредственно датчик заднего хода на работоспособность и фары задних фонарей. Предвидя ряд вопросов от наших читателей относительно проведения этих процедур, сразу же дадим несколько экспресс-ответов:
   Как снять датчик? – Очень просто, найдите его на коробке передач и выкрутите по типу обычной свечи зажигания;
2. Как проверить датчик на работоспособность? – Снимите его с автомобиля, вмонтируйте в иную электроцепь и проверьте работоспособность нажатием на штекер. При нормальном функционировании цепь должна замыкаться и, к примеру, лампочка на её конце загораться. В ином случае датчик неисправен;
3. Как проверить лампочки фонарей? – Также снимите их с автомобиля и вмонтируйте в другую электроцепь. При нормальной работе они, естественно, должны загореться. В ином случае лампочки перегорели и требуют замены.

Последовательность действий при замене датчика заднего хода я просто лампочки поменял, быда такая ерунда на 7 т. км, попробуй ещё раз лампочки проверь. а лучше поменяй, купи в другом магазине или у знакомого какого-нибудь ради экспиремента переставь. При пробеге 6800 кончились обе лампочки стопарей. Однако, тенденция! Поставил narva germany (почему германия не ясно, ведь нарва в Эстонии напротив Иван-города, который уже в Ленинградской области)

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

ПОЗВОНИТЕ НАМ (800) 761-1700 Ультразвуковой датчик заднего хода Gemineye включает 4 датчика

ОБЗОР

На центральном складе запчастей мы максимально упрощаем возврат. Наша миссия — предоставить вам лучшие продукты и лучший сервис в отрасли. Мы понимаем, что иногда клиенты меняют свое мнение о продуктах, которые они заказывают, или просто в них больше не нуждаются. Мы также знаем, что клиенты с осторожностью относятся к политике возврата, поскольку она часто сложна и вводит в заблуждение. Наша цель — сделать процесс возврата или обмена надежным и простым, как 1-2-3.

ПОЛИТИКА ВОЗВРАТА

Если по какой-либо причине вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть товар в течение 14 дней с момента получения заказа. Для заказов, размещенных в праздничный сезон с 15 ноября по 31 декабря, срок возврата увеличивается до 60 дней.

Применяются следующие правила:

• Товары должны быть в оригинальной упаковке и в новом и пригодном для продажи состоянии.
• Любой продукт, который был использован или полностью/частично установлен, возврату не подлежит.
• Стоимость доставки не возвращается.
• Все возвраты должны осуществляться с помощью нашей Процедуры возврата путем заполнения формы RMA в разделе МОЙ СЧЕТ.
• На нашем веб-сайте предлагается несколько товаров и услуг, не подлежащих возврату. В описании продукта будет четко указано, применяется ли другая политика возврата.
• Отмена заказа может быть запрошена только до отгрузки или в некоторых случаях.
• Если возврат товара был вызван нашей ошибкой или ошибкой производителя, мы покроем стоимость доставки.

ПРОЦЕДУРА ВОЗВРАТА

Чтобы вернуть товар, вы должны сначала запросить разрешение на возврат товара (RMA), которое находится в разделе МОЯ УЧЕТНАЯ ЗАПИСЬ рядом с каждым товаром заказа, который вы хотите вернуть. Форма RMA будет включать точный обратный адрес и подробные инструкции о том, как вернуть продукт. Пожалуйста, подождите от 24 до 72 часов для обработки вашей претензии.

ПРОЦЕДУРА ОБМЕНА

Существует 2 способа обмена продукта:

• Вариант 1 (более медленный) — Используйте стандартную процедуру возврата, чтобы запросить RMA для детали, которую необходимо заменить. В заявке укажите, на какие именно товары вы хотите произвести обмен. После получения возвращенного товара мы обработаем обмен и отправим новую деталь. Если есть разница в цене, вам либо вернут деньги, либо спишут разницу.
• Вариант 2 (быстрее) — закажите новую деталь через Интернет или по телефону, чтобы ее сразу же доставили вам. Затем запросите RMA, используя стандартную процедуру возврата для детали, которую вы хотите вернуть. При возврате детали возврат будет произведен незамедлительно.

ДЕФЕКТНЫЕ, ПОВРЕЖДЕННЫЕ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ

Все мы знаем, что иногда случаются несчастные случаи. Если ваш продукт (ы) будет доставлен с дефектом, поврежден или просто не соответствует требованиям, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов как можно скорее. Пожалуйста, не пытайтесь использовать или устанавливать деталь! Мы вышлем вам запасную часть и предоставим вам предоплаченную этикетку для возврата дефектной детали. Товар(ы) должен быть возвращен нам в течение 30 дней. Если повреждение было вызвано курьерской службой доставки, мы запланируем забрать повреждение курьером.

Если требуется отправить запасную часть до возврата оригинального товара, мы должны временно авторизовать вашу кредитную карту до тех пор, пока не будет возвращен оригинальный товар.

ОТМЕНА ЗАКАЗА

Когда вы запрашиваете отмену заказа или его части, обработка вашего требования об отмене может занять до 72 часов. Этот процесс может включать в себя аннулирование заказов в компьютерных системах, удаление товаров из журналов невыполненных заказов, вытягивание операционным персоналом товаров из производственных графиков и иногда остановку заказов на доке отгрузки. Также обратите внимание, что иногда продукты доставляются быстрее, чем ожидалось, поэтому мы рекомендуем вам не покупать альтернативные продукты до получения окончательного подтверждения отмены.

ВОЗВРАТ И КРЕДИТЫ

После того, как мы примем ваш возврат, вам будет выплачено возмещение тем же способом оплаты, который вы первоначально использовали для размещения заказа (кредитная карта, Paypal, Google, eBillMe или чек). Сумма возврата будет состоять из первоначальной цены покупки за вычетом стоимости доставки. Вам будет отправлено электронное письмо, подтверждающее получение возврата и ваш кредит. Пожалуйста, подождите еще 5-7 дней, прежде чем кредит появится на вашем счету.

Как очистить датчики парковки

Датчики парковки — популярный выбор для большинства владельцев новых автомобилей. Задние и боковые датчики парковки помогают при движении задним ходом или парковке в труднодоступном месте. Они помогают избежать досадных столкновений со стеной или тумбой, приводящих к повреждению лакокрасочного покрытия. При этом, как бы ни были полезны парковочные датчики, помогающие нам попасть на парковочное место, независимо от того, насколько узким может быть это место, датчики могут забиться грязью и мусором с дороги. Грязные датчики часто могут привести к тому, что датчики будут давать неточные результаты или даже выглядеть сломанными. Итак, имея это в виду, мы подробно описали, как чистить датчики парковки и почему вам следует чистить датчики парковки ниже.

Что такое датчики парковки?

Датчик парковки — это устройство, которое устанавливается на транспортном средстве и излучает электромагнитные или ультразвуковые волны, которые отражаются от близлежащих объектов, посылая обратно в автомобиль сигнал о том, что что-то находится поблизости.

Как работает датчик парковки?

Датчики парковки представляют собой комбинацию ультразвуковых датчиков, контроллеров и дисплеев, которые помогают водителю видеть вещи, невидимые для зеркал. Датчики парковки используют звук, иногда с дополнительным изображением на дисплее автомобиля, чтобы вы знали, насколько близко вы находитесь к препятствиям.

Если говорить более подробно, датчики излучают ультразвуковые волны, которые отражаются от ближайших препятствий обратно к датчикам. Затем датчики парковки используют это для расчета расстояния между вашим автомобилем и ближайшим препятствием. Этот процесс начинается, как только вы включаете передачу R/задний ход, при этом контроллер распознает, что вы выбрали передачу R/задний ход, и начинает излучать ультразвуковые волны.

Во время парковки датчики предупреждают водителя о любых препятствиях рядом с автомобилем, и по мере приближения автомобиля к препятствию звук становится громче или чаще, поскольку ультразвуковые волны быстрее отражаются обратно к датчикам, помогая водителю зная, насколько они близки к своему окружению. Многие датчики парковки также связаны с экраном, установленным на приборной панели автомобиля, поэтому водитель может видеть, где находятся препятствия.

Большинство новых моделей автомобилей в настоящее время оснащены датчиками заднего хода в стандартной комплектации; однако для более старых автомобилей могут быть установлены датчики парковки вторичного рынка, которые помогут вам при парковке и движении задним ходом в труднодоступных местах.

Стоит отметить, что датчики парковки, хотя и полезны, имеют точность только 99%, поскольку датчики не улавливают препятствия, которые слишком низкие, слишком тонкие или выступы.

Как найти датчики парковки?

Датчики парковки обычно устанавливаются на задний бампер автомобилей, чтобы избежать аварий при движении задним ходом. При этом на многих марках и моделях автомобилей они также могут быть установлены в переднем бампере. Новые модели автомобилей с более высокими техническими характеристиками обычно имеют передние и задние датчики парковки.

Камера заднего вида

Большое количество новых моделей автомобилей с высокими техническими характеристиками также будут оснащены камерой заднего вида для облегчения парковки. Задняя камера позволяет водителю видеть, что находится позади него при движении задним ходом, помогая избежать аварий, приводящих к потертостям бампера и царапинам на лакокрасочном покрытии. При этом, если задняя камера покрыта грязью, водитель не сможет видеть, а также не сможет услышать звуковое оповещение о каких-либо опасностях позади автомобиля, ожидая услышать, как сработают датчики из-за установленной камеры. вместо парктроника. Это может привести к повреждению автомобиля или даже к травме кого-то и показывает, насколько важно иметь чистую камеру заднего вида или датчики парковки.

Как очистить датчики парковки?

Если ваши датчики парковки покрыты дорожной грязью, пылью или грязью, они могут работать не так эффективно. Датчик может ошибочно принять грязь за близкий объект, что приведет к неправильному отключению датчиков. Поэтому важно содержать датчики парковки в чистоте, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Очистка боковых и задних датчиков парковки — довольно простая задача. Все, что вам понадобится, это мягкая салфетка из микрофибры, автомобильный шампунь и теплая вода. Далее все, что вам нужно сделать, это выполнить очень простой трехэтапный процесс стирки.

1. Наполните ведро или миску теплой водой и добавьте рекомендуемое количество автомобильного шампуня.
2. Смочите салфетку из микрофибры в водном растворе и промойте. Аккуратно удаляйте всю оставшуюся грязь на ткани, так как вы не хотите таскать ее по поверхности автомобиля.
3. Аккуратно сотрите грязь с датчиков парковки влажной салфеткой из микрофибры. Используйте круговые движения кончиком пальца, чтобы обеспечить эффективное покрытие и удаление грязи.

Таким же способом можно очистить датчик камеры заднего вида, а также датчики парковки в передней части автомобиля.

Сколько стоят датчики парковки? Стоит ли использовать датчики парковки?

Многие новые автомобили оснащены датчиками парковки в стандартной комплектации, а многие производители предлагают их в качестве дополнительной опции. Однако, если вы хотите переоборудовать / установить их после покупки, стоимость систем датчиков парковки варьируется от 10 до 100 фунтов стерлингов, и вам придется учитывать стоимость рабочей силы, чтобы установить систему на свой автомобиль. Вам также может понадобиться подкрашивающая краска, чтобы покрыть места, где система датчиков парковки была установлена ​​в бамперах.

Оценка того, стоят ли парковочные датчики затрат, зависит от того, чувствуете ли вы потребность в дополнительной помощи при парковке. Если вы регулярно паркуетесь в ограниченном пространстве, параллельной парковке или парковке задним ходом, они могут стать для вас хорошей инвестицией всего за несколько 100 фунтов стерлингов, купленных и установленных. Датчики парковки обеспечивают повышенную видимость, лучшую парковку и предотвращают возможные повреждения. Это может предотвратить от сотен до тысяч фунтов стерлингов на ремонт вашего автомобиля, экономя время, деньги и стресс.

В чем разница между системой помощи при парковке и датчиками парковки?

Датчики парковки используются для двух различных систем парковки: помощи при парковке и активной помощи при парковке.

Проекция на стекло автомобиля | Принцип работы, виды проекции и особенности

1. Главная  → 
2. Статьи

Проекция на лобовое стекло – функция отображения основных данных, необходимых водителю во время движения, на лобовом стекле автомобиля. Не нужно отвлекаться, чтобы ознакомиться с данными на приборной панели, что повышает безопасность дорожного движения. Технология HUD серийно была реализована еще в 1988 г. (монохромное отображение данных), а в 2001 появилась цветная проекция скорости на стекло машины.

Особенности и виды проекции

Конструктивно система HUD состоит из дух элементов – проектора и пленки, на которую проецируется информация. При этом данные проектор может получать от двух источников:

• со спутника;
• c бортового компьютера автомобиля.

Проекция на стекло автомобиля устанавливается не только на серийные модели. Любая машина может быть оборудована системой HUD – достаточно приобрести и установить на лобовом стекле специальную пленку, а на приборной панели – проектор.

Некоторые системы HUD (ПЛС – проекция на лобовое стекло) оснащаются звуковыми и световыми датчиками, сигнализирующими при превышении скорости, падении оборотов двигателя и т.д. Водителю не потребуется отвлекаться на уточнения текущей скорости движения автомобиля.

Принцип работы

Система Head-Up Display состоит из считывающего устройства, которое снимает показания с бортовых приборов автомобиля или данных со спутника, преобразующего устройства (преобразование данных с приборов в визуальный сигнал), проецирующего устройства (проекция визуального сигнала на лобовое стекло) и пленки на автостекле, которая позволяет получить четкое изображение при любой погоде.

В качестве проецирующего устройства, теоретически, может выступать и карманный проектор, но автомобильные системы HUD имеют более компактные размеры и легко устанавливаются над приборной панелью.

Выводимая информация

Все системы HUD выводят данные о текущей скорости автомобиля. Они могут подключаться к спидометру и дублировать показание штатного прибора, а могут отображать данные, полученные через собственную навигационную систему. Помимо скорости также на лобовое стекло машины может выводиться информация о текущих оборотах двигателя (показания тахометра). Дополнительно может отображаться информация о передаче, на которой движется автомобиль, температурах различных систем машины.

В отдельных моделях HUD предусмотрена возможность подключения парктроника. При парковке на лобовом стекле будет выводиться информация об обнаруженных препятствиях.

Отдельно можно отметить более дорогие проекционные системы, которые способны отображать навигационную информацию. При их установке водителю больше не нужно будет отвлекаться на показания с дисплея навигатора, поскольку все данные будут дублироваться на лобовом стекле.

Помните, что в отличие от самолетов, где отображение информации на стекле является необходимым условием безопасного управления, на автомобиле HUD больше сделана для комфортного вождения.

Другие статьи

Хотели бы проекцию на лобовое стекло для своего автомобиля?

Уточнить наличие, получить консультацию и подобрать стекло с необходимыми опциями вы можете, позвонив по телефону +7 (495) 545-46-14 или отправив заявку через форму ниже.

Задать вопрос

Имя

Телефон

E-mail

Вопрос менеджеру

Для чего нужна проекция на лобовом стекле автомобиля?

Содержание:

• Что такое проекция
• История появления
• Как это работает
• Виды проекторов
• Выводимая информация
• Преимущества и недостатки
• Заключение

Производство автомобилей с каждым годом совершенствуется, появляются новые приспособления и инновационные устройства. Производители каждый раз стараются выпустить транспортное средство, которое по своим характеристикам будет лучше предыдущих моделей. Кроме этого, различного рода компании создают и реализуют приборы, упрощающие жизнь водителям. Рассмотрим, что представляет собой проекция на стекле автомобиля, для чего она нужна и как работает.

Что такое проекция

Проектор, воспроизводящий картинку на лобовое стекло, создает своего рода проекцию. 

Водитель имеет возможность отобразить следующие элементы:

 спидометр, чтобы смотреть скорость движения;

 информацию о работе фар авто;

 температуру тосола и пр.

Отображаемая проекция не дает водителю отвлекаться на посторонние вещи. Теоретически, это поможет уменьшить количество ДТП.

История появления

Проекционный дисплей так же, как и другие автомобильные технологии, появился благодаря авиации. Много лет назад пилоты получили возможность просматривать данные не с самих приборов, а с прозрачного экрана. На самом деле, данную инновацию можно считать устаревшей, хотя до недавнего времени она не пользовалась особой популярностью.

В первый раз проекцию для автомобиля установили в 1988 году. Этим занималась компания General Motors. Тогда экран был черно-белым, цветным он стал спустя 10 лет.

В 2003 году подобную технологию испробовала немецкая компания BMW. Инновационное оборудование тогда было доступно только для обладателей автомобилей премиум-класса. Со временем БМВ начала внедрять проекцию в бюджетные модели. Покупателям предлагали установить дисплей в качестве дополнительной функции. На сегодняшний день рынок предлагает потребителям разные варианты создания проекции.

Как это работает

Система Head-up Display в переводе с английского дословно означает «дисплей для поднятой головы». По своей конструкции она состоит всего из двух деталей: самого проектора и пленки. На последнюю проецируется изображение. Проектор получает данные либо со спутника, либо с бортового компьютера. Сегодня в любой автомобиль можно установить такое оборудование, достаточно приобрести его.

Принцип работы довольно прост. Сначала электронный блок получает информацию из блока OBD (on-board diagnostics), обрабатывает ее и направляет изображение на светоотражающее полотно. Картинка появляется либо на прозрачном выдвижном дисплее, либо на ветровом стекле.

Некоторые разновидности системы HUD дополняются датчиками света и звука, которые предупреждают водителя о различных неполадках (к примеру, о падении оборотов двигателя).

После того, как водители начали массово устанавливать систему проекции на лобовое стекло автомобиля, на рынке стали появляться эрзацы. Они представляют собой гаджеты, которые выполняют те же функции, соединившись с электроникой авто.

Мобильные разработчики, в свою очередь, начали создавать приложения. Скачав программу, водитель сможет установить телефон над приборной панелью и получить заветную проекцию. К сожалению, картина, передаваемая смартфонами, совсем некачественная и исчезает при солнечном свете.

Виды проекторов

Узнав, для чего нужна проекция на стекле автомобиля, водители начинают искать подходящее оборудование. 

Все виды проекторов подразделяются на несколько типов:

 Классический — аппарат с небольшим корпусом, который устанавливают в большинство ТС. Устройство детализировано проецирует информацию, поэтому ему отдают предпочтение все опытные водители. Однако отсутствие регулировки силы света заставляют некоторых смотреть в сторону других аппаратов.

 Мультимедийный — модель, дополнительно оснащенная звуковым датчиком. Кроме того, пользователь получает возможность регулировать яркость дисплея, индикаторы скорости и громкость оповещений.

 Проектор-навигатор — это аппарат с большими габаритами и высокой ценой. При помощи многофункционального HUD-дисплея информация передается на ветровое стекло. Через GPS-модуль происходит прием данных от спутников. После обработки они отображаются перед водителем.  

 Устройство со встроенным регистратором — модель с камерой, которая записывает видео во время движения. В случае внезапного ДТП водитель сможет извлечь носитель и пересмотреть запись. 

Судя по многочисленным отзывам, водители доверяют таким брендам, как Rivitek, Garmin, Samsung, Nec и Atdiag. В качестве временного варианта можно использовать смартфон. 

Выводимая информация

Все представленные на рынке HUD-системы демонстрируют данные о скорости транспортного средства. Они, подключаясь к спидометру, выводят показания прибора повторно, либо отображают скорость, просчитывая ее через навигационную систему.

Кроме скорости на лобовое стекло дублируются показания тахометра. В качестве дополнительной информации может быть представлены данные о передаче, на которой передвигается авто.

Некоторые аппараты оснащены функцией подключения парктроника. В этом случае на стекле отображаются сведения о препятствиях вокруг автомобиля.

Самые дорогостоящие модели имеют способность отображать навигацию. Автолюбителю не придется постоянно подглядывать на навигатор, т.к. карта передвижения будет перед глазами.

Преимущества и недостатки

Узнав, что это и как работает проекция на стекле автомобиля, водители стали все чаще приобретать современные проекторы. 

Основные преимущества устройств заключаются в следующем:

 Теперь не нужно отвлекаться от дороги, вся необходимая информация отображается на стекле.

 Установить проектор не составит труда, при этом он не занимает много места в салоне.

 Использовать прибор можно всем, независимо от региона проживания и климата. 

Перед установкой аппарата рекомендуется наклеить на стекло специальную пленку. Она преломляет лучи, а значит, детализация станет еще более четкой. 

К недостаткам проекторов относят:

 Завышенная стоимость моделей, оснащенных камерой и GPS-модулем.

 При подсоединении прибора к прикуривателю в салоне появляется много лишних проводов.

 При возникновении на стекле трещин или грязи детализация значительно ухудшается. 

Подключая проектор, водитель не только создает себе комфортное вождение, но и увеличивает безопасность на дорогах. 

Заключение

Необходим ли человеку проектор или нет — каждый решает сам. Современные водители видят в этом оборудовании способ повысить безопасность. Другие, наоборот, приобретают приборы ради интереса, но со временем перестают ими пользоваться. Существуют и те, кто считает, что проекторы — это пустая трата денег. Они привыкли смотреть по сторонам, не теряя связи с дорогой. 

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Алексей
• Автоинструктор Марина
• Автоинструктор Оксана
• Автоинструктор Майя
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Михаил
• Автоинструктор Екатерина
• Автоинструктор Дмитрий
• Автоинструктор Алексей
• Автоинструктор Светлана

Отзывы:

Все отзывы

: что за суета?

Ремонт ветрового стекла

Автопроизводители уже давно экспериментируют с HUD в автомобилях. В прошлом эта функция была ограничена только военными и роскошными автомобилями, но за последние пару лет все изменилось. В настоящее время вы можете найти эту технологию в автомобилях эконом-класса, где она используется для имитации функций приборной панели, таких как спидометр и уровень топлива. Кроме того, некоторые автомобили также позволяют водителям синхронизировать свои телефоны с приборной панелью.

  Производители автомобилей понимают, что водителям может быть сложно отслеживать избыточную информацию. Это отвлекает их внимание от дороги и может привести к аварии. Статистика тоже говорит о том же.

 происходят из-за отвлеченного вождения. Системы HUD были разработаны для решения этой проблемы, но эти дисплеи были очень маленькими по размеру и не всегда были видны. Водителю приходилось отрывать глаза от дороги, чтобы посмотреть на дисплей, а это было довольно рискованно.

  Разработчики знали о проблемах, которые вызывали системы HUD, и приступили к разработке решения, которое было бы удобно для водителей. Результатом стали проекционные системы на лобовое стекло. Все лобовое стекло или определенный участок покрывали прозрачным флуоресцентным покрытием. Эта конкретная область становится экраном для дисплея. Он называется TransPlay и преобразует темное изображение UVA, проецируемое со сканера, в видимое флуоресцентное изображение. Изображение является цветным и выводится на экран через специализированный проектор. Он отличается от таких технологий отображения, как электронно-лучевые трубки и плазма, поскольку в нем используется бесструктурный флуоресцентный экран, который устраняет необходимость выравнивания проектора по экрану. Проектор состоит из вертикально уложенных пленок, которые соответствуют излучению зеленого, синего и красного света дисплея.

  Обычно проекторы DLP используются для представления видеоизображений, но дизайнеры также разработали лазерные проекторы. Они известны как лазерные TransPlay. Как и проекторы DLP, лазерный TransPlay также состоял из вертикально уложенных флуоресцентных пленок и покрывал весь экран. Проектор устанавливается либо на крыше автомобиля, либо под приборной панелью. Цель состоит в том, чтобы уменьшить пространство, которое он занимает. Самое приятное то, что ему даже не нужен отдельный источник питания. Работает от источника питания 12 В от автомобильного аккумулятора.

Технология проецирования на лобовое стекло превращает весь экран в дисплей, на котором отображается такая информация, как предупреждающие знаки. Его можно преобразовать в глобальную систему позиционирования. Дисплей яркий и красочный, информация хорошо видна даже днем. Столкнулись с проблемой лобового стекла автомобиля? Свяжись с нами. Мы предлагаем услуги по замене лобового стекла в Сан-Антонио. Кроме того, мы также предлагаем услуги по ремонту автомобильных стекол. Свяжитесь с нами в

или посетите наш веб-сайт

для получения дополнительной информации.

Превращение лобового стекла в дисплей | Особенности | Февраль 2007 г.

Тед Сан и Цзяньцян Лю, SuperImaging

Проекционная система с полным лобовым стеклом, использующая технологию флуоресцентного преобразования, может решить эту проблему. Компания SuperImaging Inc. из Фремонта, Калифорния, недавно разработала систему, в которой все ветровое стекло (или любая подложка) покрыто специальным полностью прозрачным флуоресцентным покрытием. Зона покрытия становится излучающим экраном для прозрачного дисплея, называемого TransPlay. Пленка преобразует темное изображение UVA, проецируемое цифровым световым процессором (DLP) или двухмерным лазерным сканером, в флуоресцентное видимое изображение на подложке ветрового стекла (рис. 1).

---

Рис. 3. В технологии отображения используется проектор размером с ладонь, который получает изображение через источник света УФ-А и проецирует его на ветровое стекло, покрытое прозрачной пленкой.

---

Вся система отображения на лобовом стекле может отображать динамическую информацию, такую ​​как мигающие предупреждающие знаки, карту глобальной системы позиционирования с названиями улиц и потенциальные опасности, такие как корова, олень или человек, переходящие дорогу, с разметкой полосы движения, отображаемой в режиме реального времени. Дисплей очень яркий, и информация хорошо видна в дневное время. Проектор в цифровой форме корректирует кривизну или искажение лобового стекла, а многоцветное изображение можно просматривать из любого места внутри автомобиля.

Как и в случае любой технологии, внедренной в автомобилестроение, в дополнение к адекватному изучению взаимодействия человека и машины, требуется всестороннее тестирование безопасности и срока службы продукта.

Компрессор для аквариума — как выбрать и какой бесшумный компрессор для аквариума лучше

Если вы завели рыбок, потребуется оборудование для правильной работы маленькой тропической лагуны. Для этого, в частности, нужен воздушный компрессор для аквариума. Он отвечает за активное насыщение воды кислородом, что крайне важно для рыбок.

Содержание

1. Компрессор в аквариуме — зачем он нужен?
2. Как выбрать воздушный компрессор для аквариума?
3. Что выбрать: компрессор или фильтр с аэрацией?
4. Какой компрессор для аквариума выбрать?
5. Что выбрать компрессор или фильтр для аквариума?
6. Обзор компрессора LAGUNA

Компрессор в аквариуме — зачем он нужен?

В естественных водоёмах достижение оптимального уровня кислорода в воде осуществляется благодаря растениям и процессу фотосинтеза, который в них протекает. Также насыщение выполняется за счёт контакта поверхности водной глади с атмосферным воздухом. В искусственных водоёмах и ёмкостях создать такие условия сложно. Установка аквариумного компрессора упрощает процесс обогащения воды кислородом.

Бывают случаи, когда не нужно устанавливать компрессор, т.к. некоторые виды рыб могут дышать атмосферным воздухом. Если заведены лабиринтовые рыбы, такие как петушки, жемчужные гурами или макроподы, то вам не придётся задумываться, как выбрать компрессор для аквариума.

Однако чаще всего оборудование всё же необходимо для насыщения воды кислородом и организации ее циркуляции с помощью воздушных потоков и для равномерности температуры во всех зонах аквариума. Если в аквариуме установлен нагреватель, то возле него вода будут теплее, чем в других частях. Компрессор обеспечит интенсивное перемешивание слоёв и выравнивание температурных показателей.

Как выбрать компрессор для аквариума?

Перед покупкой компрессора, обратите внимание на технические характеристики оборудования:

• Показатель производительности. Измеряется в л/час или л/мин. Чтобы узнать, какая производительность нужна, необходимо литраж аквариума умножить на коэффициент 0,8. Полученная цифра − нужный уровень производительности компрессора (л/час) для данной емкости. Иногда его необходимо увеличить или уменьшить − зависит от численности рыбок и видового состава аквариума.
• Регулировка подачи воздуха. Эта функция позволяет настроить подачу воздуха так, как нужно аквариумисту.
• Размер. Даже мощные агрегаты бывают небольшими. Это нужно для простоты размещения устройства и сохранения внешней эстетики аквариума.
• Тип питания. Наиболее распространённый вариант − компрессорное оборудование, работающее от электросети. При этом иногда его возможностей недостаточно. Питание могут отключить − и тогда рыбкам будет некомфортно. Кроме того, такие компрессоры не относятся к категории мобильных. Желательно иметь аналог на батарейках или аккумуляторе.
• Дополнительные воздушные выходы. Компрессоры бывают одноканальные, двухканальные и многоканальные. Это значит, что у него есть несколько выходов, к которым можно подключить воздушный шланг с распылителем. Это нужно для аэрации нескольких аквариумов, или нескольких точек в одном аквариуме.

Какие бывают компрессоры?

По типу конструкции оборудование можно разделить на следующие виды:

• Поршневые модели;
• Мембранные модели;

Поршневые работают при помощи поршня, под воздействием которого наружу выходит создаваемый воздушный поток. Такие модели обычно имеют высокую мощность, подходят для больших объемов воды (свыше 200 л). Несмотря на мощностные характеристики, такие компрессоры практически бесшумные. Их мембранные аналоги работают громче, подходят для емкостей до 200 л. Они генерируют воздух с использованием особых мембран.

Что выбрать: компрессор или фильтр с аэрацией?

Если у вас установлен аквариум, литраж которого составляет более 200 литров, обязательно нужно выбрать компрессор помощнее. Только мощное оборудование обеспечивает эффективное насыщение большого объёма воды кислородом и её правильное перемешивание по всей глубине аквариума. Кроме того, поднимающиеся пузырьки воздуха лучшим образом влияют на эстетику композиции.

В некоторых случаях сначала кажется, что компрессор не нужен, но потом становится очевидно: рыбам не хватает кислорода. Это происходит из-за повышения температуры воды летом, изменения количества обитателей, уменьшения объёма растущих живых растений.

Фильтр с аэрацией подходит для небольших по объему, неперенаселенных рыбками аквариумов. Использовать его вместо компрессора нежелательно. Минусы такие:

• ухудшение фильтрации воды − происходит из-за того, что для захвата кислорода приспособление помещают в верхнюю часть аквариума, осадок со дна просто не получается втянуть;
• нестабильность насыщения− забор кислорода для его дальнейшего растворения прекращается, если пористый материал фильтра забился;
• зависимость аэрации от высоты установки − насыщение воды кислородом возможно только в том случае, когда фильтр находится ближе к поверхности воды: если устройство опустится на дно, пузырьки идти не будут.

Несмотря на то, что фильтр с функцией аэрации дешевле, во главу угла нужно ставить эффективность работы и возможности приборов. Стремление сэкономить может привести к гибели рыбок.

Какой компрессор для аквариума выбрать?

В ассортименте торговой марки Laguna есть компрессоры различной мощности.

Если вы выбираете бесшумный компрессор для аквариума, то вам подойдет модель Laguna 2500А для аквариумов до 150 л. Он компактный, производительный, работает тихо, не доставляя неудобств жильцам квартиры или дома.

Для перевозки рыб, а также при отключении электроэнергии, можно использовать мобильный компрессор 3800М на батарейках. Он оснащен регулятором потока воздуха и может использоваться в аквариумах до 60 л.

Что выбрать фильтр или компрессор для аквариума?

Сравнив фильтр и компрессор для аквариума можно выделить их плюсы и минусы.

Подводя итог сравнения можно сказать, что фильтра хватит для небольшого объема аквариума (до 50 л). Если в аквариуме будут находится еще и живые растения, фильтра точно будет достаточно. Если аквариум большого объема и в нем нет живых растений, фильтр не сможет справиться с задачами компрессора. Не смотря на то, что компрессоры уступают по уровню бесшумности фильтрам, по производительности они в выигрыше.

Лучшие компрессоры для аквариума нашего производителя

Компрессор 2500A

Компактное устройство без регулятора потока воздуха, с одним выходом. Используется в аквариумах до 150 л.

• Мощноcть: 1,7Вт
• Размеры:92*52*43мм
• Производительность: 60 литров в час
• Максимальный уровень шума: 34Дб
• Давление: 12 кПа.

Компрессор 3500A

Небольшое аквариумное приспособление без регулятора потока воздуха, с одним выходом. Используется в аквариумах до 200 л.

• Мощноcть: 1,9Вт
• Размеры:100*57*51мм
• Производительность: 96 литров в час
• Максимальный уровень шума: 34Дб
• Давление: 12 кПа.

Бесшумный компрессор для аквариума 3800М

Мобильный аквариумный компрессор на батарейках, с регулятором потока воздуха, с одним выходом . Используется в аквариумах 30-60л.

• Мощноcть: 1,9Вт
• Размеры:149*79*48мм
• Производительность: 0,8 литров в минуту
• Максимальный уровень шума: 35Дб
• Давление: 16кПа.

Качественный и бесшумный компрессор для аквариума можно приобрести магазинах наших партнеров. Устройства производителя Laguna будут исправно выполнять свои функции в течение долгих лет. С полным списком можете ознакомиться здесь.

Обзор аквариумного компрессора LAGUNA

Вам может быть интересно

 Как выбрать аквариум: важные нюансы

 Как выбрать помпу для аквариума

 Светодиодные (led) лампы и светильники для аквариума: как выбрать?

 Как выбрать фильтр для аквариума

виды и критерии выбора – aet-auto.

27.06.2022

Компрессор — оборудование, которое выступает источником сжатого воздуха. Без него трудно представить работу автосервиса, в котором практически все установки работают на сжатом воздухе.

Компрессор может работать с различным пневмоинструментом:

• краскопультами;

• гайковертами;

• граверами;

• продувочными пистолетами;

• пескоструями;

• ножницами по металлу;

• болгарками и так далее.

Его можно подключить к шиномонтажному оборудованию.

Принцип работы компрессора прост: сжатый воздух под давлением нужного уровня подается в рабочий инструмент.

Виды компрессоров

Классификацию приборов проводят по разным признакам:

• отрасль производства — универсальные, для целей энергетики, химические и другие;

• тип сжимаемого газа — кислородные, азотные, гелиевые, хлорные;

• конструкция — поршневой, винтовой.

Винтовой

Это компрессор, состоящий из корпуса цилиндрического типа и двух роторов, выполненных в форме спиралей. Винтовая пара вращается в масляном слое, благодаря чему практически нет трения, и осуществляет забор воздуха. Вращение обеспечивает движение воздуха от места всасывания к зоне нагнетания. Впадины охватывающего ротора, выполняют роль цилиндра. Объем ротора сокращается по мере того, как воздух приближается к стороне нагнетания. Лопасти ротора выступают в роли поршней. При их участии происходит сжатие потока воздуха.

Винтовые компрессоры работают с оборудованием средней и большой производительности. Их преимущества:

• незначительный уровень вибрации и шума — такое оборудование можно использовать без перестройки автосервиса, так как не нужен специальный фундамент, устанавливая его непосредственно в ремонтном цехе, вы сокращаете протяженность пневмомагистралей;

• невысокая потребность в масле;

• долгий срок службы – в механической части компрессора нет слишком подвижных и быстро изнашивающихся деталей;

• возможность электронного управления – некоторые модели оснащаются такой опцией, за счет чего не нужен постоянный контроль со стороны оператора, можно запрограммировать компрессор на длительную работу;

• безопасная эксплуатация;

• высокий коэффициент полезного действия – компрессор эффективно расходует электроэнергию, благодаря чему снижаются производственные затраты, сокращается срок окупаемости.

Хотите еще больше экономии на потреблении электроэнергии? Приобретайте двухступенчатые компрессоры или компрессоры с изменяемой частотой вращения двигателя. С ними вы дополнительно сэкономите до 30%.

Есть у винтовых приборов и недостатки. Ключевой – высокая стоимость. Вместе с тем долгий срок службы и короткий период окупаемости нивелируют этот недостаток. Также вы экономите на установке. Винтовой компрессор стоит на 50–60% больше поршневого, но служит в два-три раза дольше.

Поршневой

На СТО часто используют поршневые компрессоры, так как они стоят дешевле, о чем мы уже писали выше. Но не только. Такие приборы появились раньше винтовых, поэтому хорошо знакомы всем, кто работает в профильных сферах. Еще лет 20 назад они использовались почти на всех промышленных предприятиях.

Поршневой компрессор работает по технологии многоступенчатого сжатия воздуха. Поэтому он отлично подходит для производства и переработки того самого сжатого воздуха или газа.

Схема работы устройства:

• кривошипно-шатунный механизм воздействует на поршень;

• поршень совершает возвратно-поступательные движения;

• возникает разреженное давление, под воздействием которого воздух поступает в камеру;

• при обратном ходе поршня давление растет;

• пружина прижимает нагнетательный клапан;

• воздух выталкивается в воздуховод.

Поршневые компрессоры могут быть безмасляными и масляными. У первых снижен коэффициент трения. Они неприхотливые и недорогие в обслуживании.

Преимущества:

Недостатки:

Масляные компрессоры оснащены блоком со смазкой, за счет чего увеличивается срок эксплуатации двигателя.

Преимущества:

Недостатки:

Также их классифицируют по типу привода.

1. С ременным приводом. На них установлены две поршневые системы. Большой шкив увеличивает крутящий момент. У такого оборудования высокая производительность. Его выбирают для длительного беспрерывного использования с несколькими потребителями, подключаемыми одновременно.

2. С прямым приводом. Приборы такого типа более простые и доступные. Они подходят для личного гаража или мелкой автомастерской, дают среднюю производительность. Такое оборудование рассчитано на цикличную нагрузку, время непрерывной работы, как правило, не превышает 20 минут.

Особенность поршневых компрессоров заключается в том, что они оснащаются системой водяного/воздушного охлаждения. Она защищает от самовозгорания смазки компрессора при интенсивных нагрузках.

Сжатый воздух в поршневой установке сильно нагревается: на выходе температура может превышать 150 градусов Цельсия. Часть этого тепла поглощают элементы головки компрессора, остаток нужно вывести, чтобы избежать перегрева и преждевременного износа.

Для этих целей используют принудительное охлаждение головки. Кроме того, ее делают негладкой, а с ребрами из сплавов с нужным показателем теплопроводности. Но даже этого может быть недостаточно для полноценного охлаждения. По этой причине поршневое оборудование не рекомендуется эксплуатировать слишком долго без перерывов.

Критерии выбора компрессора для автосервиса

Чтобы выбрать хороший компрессор для СТО, не слишком дорогой, но достаточно надежный, обращайте внимание на такие параметры:

1. Производительность. Это величина, которая характеризует расход воздуха в единицу времени. Узнать производительность той или иной модели компрессора можно в его паспорте. В документах указано значение на входе. Стоит учитывать, что на выходе эта величина будет меньшей. Например, если в паспорте указано 500 литров в минуту, то рабочая производительность составит не более 325 л/мин. Документированное значение корректируют коэффициент наполнения компрессора, равный 0,65 (500 * 0,65 = 325).

Рекомендуется выбирать компрессор, производительность которого на 20% превышает аналогичный параметр пневмоинструмента, с которым вы планируете его использовать. Если таких инструментов несколько, учитывают показатель самого мощного. Игнорируя такую поправку, вы не сможете обеспечить стабильное давление на выходе. Как результат – перегрев аппарата и преждевременная поломка.

2. Давление. Рабочий параметр прибора меньше максимального в среднем на 20%. Например, для установки с максимальным показателем 8 бар, рабочий показатель составит примерно 6 бар. Этот параметр сравнивают с аналогичным у пневмоинструмента. Он должен превышать последний на 1–2 бара. Для примера: рабочее давление в окрасочных пистолетах составляет в среднем 3–4 бар, в пневмоинструменте — 6,5 бар, шиномонтажном станке — 8-10 бар. Точные данные указаны в паспортах оборудования.

Важно! Компрессоры поддерживают давление в ресивере с поправкой по отношению к максимальному -2 бар. Так, если в паспорте прибора указано давление 13 бар, он даст на выходе 11–13 бар. При этом незначительное падение давления возможно в пневмотрубах, которые идут от компрессора к инструменту, работающему на сжатом воздухе, поэтому лучше выбирать компрессор с небольшим превышение максимального давления, заявленного для работающих с ним устройств.


  3. Объем ресивера. На то, чтобы наполнить ресивер до максимального давления, уходит достаточно много времени, поэтому нет необходимости в большом объеме, если того не требует режим работы СТО. Если выбрать слишком большой ресивер, компрессору придется непрерывно работать для восполнения ресурса. Оптимальным считается объем, который заполняется за 3–4 минуты. Если вы выполняете работы, для которых подача сжатого воздуха будет равномерной во времени, можно сэкономить без ущерба и взять прибор с минимальным объемом. Если оборудование часто работает при пиковых нагрузках, приобретайте ресивер большего объема.

Компрессоры с прямым приводом чаще всего оснащаются ресивером объемом от 6 до 50 л. Ременные модели — от 50 до 100 л. Мощные модели для СТО и производственных целей идут с ресиверами объемом до 500 литров. Если вам нужен прибор для небольшой автомастерской, достаточно ресивера до 24 литров. При интенсивных работах, в том числе одновременно с несколькими инструментами, выбирайте модели от 50 литров.


И еще немного о том, на что стоит обратить внимание:


• Наличие в конструкции компрессора ручки и колеса для транспортировки. Это необязательное условие, но его выполнение существенно прибавит комфорта.

• Наличие гарантии, сервисного обслуживания, доступность заказа запчастей и выполнения ремонта в вашем городе.

Если вы планируете подключать к компрессору несколько инструментов с разными показателями потребления по воздуху, установите регулятор между потребителем и шлангом. Он позволит настраивать давление непосредственно для каждого потребителя.


Если вы все еще сомневаетесь, какой компрессор выбрать для вашего автосервиса, обращайтесь к нашим консультантам. Они зададут вопросы, чтобы понять условия эксплуатации оборудования, и предоставят лучшие модели на выбор.

Руководство по покупке: Типы компрессоров | Руководство по воздушным компрессорам

Правильный воздушный компрессор

Существует так много типов и моделей воздушных компрессоров, что легко запутаться. Помимо множества моделей и размеров, есть дополнительные опции, такие как осушители и фильтры.

Не волнуйтесь. Когда вы знаете, что искать, покупка подходящего воздушного компрессора становится довольно простым и понятным процессом.

Чтобы принять правильное решение, мы должны знать:

1. Лучший тип воздушного компрессора для нашего применения.
2. Требуемое давление.
3. Требуемая производительность (расход) воздушного компрессора.
4. Дополнения и опции..

В основном интерес представляют два типа воздушных компрессоров: ротационный винтовой воздушный компрессор и поршневой воздушный компрессор с возвратно-поступательным движением. Очень важно выбрать правильный тип для вашей ситуации.

Я дам вам несколько основных практических правил, чтобы вы могли быть уверены, что купите правильный тип. Тогда есть давление и производительность компрессора. Все дело в размерах и мощности. Слишком маленький воздушный компрессор не справится со своей задачей, но слишком большой компрессор может быть еще хуже (подумайте о: потраченных впустую деньгах на слишком дорогой компрессор, более высоких затратах на техническое обслуживание, более высоких затратах на электроэнергию).

Наконец, нам нужно решить, нужны ли нам дополнительные устройства, такие как осушители сжатого воздуха, фильтры и тому подобное. Я расскажу об этих пунктах один за другим. Но сначала поговорим об основах: давлении воздуха и мощности компрессора. ## Какой тип воздушного компрессора мне нужен?

Два самых популярных типа воздушных компрессоров:

• Поршневой (поршневой) воздушный компрессор
• Винтовой воздушный компрессор

Другие типы включают спиральные, турбокомпрессоры, пластинчато-роторные компрессоры, но они в основном используются для конкретных применений. Вы можете пока забыть о них, давайте сосредоточимся на двух основных типах воздушных компрессоров: поршневой компрессор и ротационный винтовой компрессор.

Компрессор поршневой

Поршневой компрессор сжимает воздух с помощью одного или нескольких цилиндров/поршней. Поршни перемещаются вверх и вниз (= возвратно-поступательно) внутри цилиндров, сжимая воздух. Для подробного объяснения посетите мою страницу поршневого воздушного компрессора.

Поршневые компрессоры:

• Может быть от низкого до очень высокого давления (7–1000 бар или 100–15 000 фунтов на кв. дюйм)
• Малая емкость
• Предназначены для периодического использования

Поршневые компрессоры представляют собой относительно небольшие компрессоры. Они достигают примерно 10 л.с. (или 7 кВт). Их часто можно найти или использовать для:

• Мастерские
• Гаражи
• Сделай сам / дома
• Малые предприятия
• Строительные работы (гвоздезабиватели и т. д.)

Я расскажу о различиях и преимуществах одноступенчатых и двухступенчатых воздушных компрессоров в руководстве по покупке поршневого воздушного компрессора).

Винтовой компрессор

Ротационно-винтовой компрессор сжимает воздух двумя винтами (роторами), которые вращаются в противоположном направлении внутри корпуса. Воздух попадает между роторами и сжимается. Для подробного объяснения посетите мою страницу винтового компрессора.

Винтовые компрессоры:

• Низкое давление (7–15 бар или 100–215 фунтов на кв. дюйм)
• Высокопроизводительные
• Предназначены для непрерывного использования (24 часа в сутки)

Винтовой компрессор – это крупное промышленное оборудование. Они начинаются примерно с 10 л.с. (7 кВт) и достигают более 1000 л.с. (700 кВт). Самой большой машиной, над которой я работал, был воздушный компрессор мощностью 2000 л.с. (1500 кВт)! #### Как узнать, какой тип воздушного компрессора вам подходит

Приобретайте поршневой компрессор , когда вам нужен небольшой объем воздуха и вы не используете сжатый воздух постоянно (например, в мастерской, для пневматических инструментов). Если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть большие инструменты, которым требуется много воздуха (но вы используете их только время от времени), лучше установить ресивер сжатого воздуха большего размера, чем покупать больший поршневой компрессор или даже винтовой компрессор.

Если ваш компрессор простаивает более 60% времени, часто лучше приобрести поршневой компрессор. Поршневые компрессоры не против стоять на месте (даже предпочитают не работать постоянно). Но имейте в виду, что когда вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО используете компрессорный воздух, производительность поршневого компрессора достаточно велика. Если вам нужно высокое давление (выше 1500 фунтов на квадратный дюйм), поршневой компрессор — единственный выход. Винтовые компрессоры работают только с максимальным давлением около 150 фунтов на квадратный дюйм (10 бар).

Получите винтовой компрессор , если вам постоянно нужен воздух. Если у вас есть большая мастерская, где постоянно используется сжатый воздух, или если у вас есть завод с одним или несколькими машинами, использующими сжатый воздух. Винтовые компрессоры не любят стоять на месте; это делает их ржавыми и старыми.

Поршневые и винтовые компрессоры

	Поршневой	Вращающийся винт
Давление	До 1000 бар (15 000 фунтов на кв. дюйм)	До 15 бар (215 фунтов на кв. дюйм)
Емкость	от 1 до 70 куб. футов в минуту	от 20 до 500 кубических футов в минуту
Использование	Мастерская, подрядные работы, дома, сделай сам	Крупные мастерские промышленного назначения
Периодическое использование	Не против стоять на месте	Для непрерывного использования. Счастливее всего, когда работает 24/7

Покупка воздушного компрессора

К настоящему времени вы должны иметь довольно хорошее представление о:

• Какой тип воздушного компрессора вам подходит
• Давление, которое вам нужно
• Емкость, которая вам нужна.

Теперь пришло время найти идеальный воздушный компрессор для вас! Я создал для вас два руководства по покупке: руководство по покупке поршневого воздушного компрессора и руководство по покупке винтового воздушного компрессора. – – – – – –

Что дальше?

Посетите следующие страницы, чтобы узнать больше:

Руководство по покупке поршневого воздушного компрессора — Самый простой способ найти идеальный поршневой воздушный компрессор!

Руководство по покупке винтового воздушного компрессора — Найдите для себя лучший винтовой компрессор! Узнайте, как сэкономить огромное количество энергии в долгосрочной перспективе, какие опции вам нужны (привод с регулируемой скоростью, осушители воздуха, фильтры, конденсатоуловители и т. д.), а также плюсы и минусы различных производителей и моделей, доступных на рынке.

Руководство по покупке воздушного компрессора

— Quincy Compressor

Руководство по покупке воздушного компрессора

Воздушные компрессоры — это удобный способ выполнить множество работ, будь то домовладелец, ищущий эффективный способ мыть патио, или менеджер склада, стремящийся оптимизировать производство.

Люди начали использовать сжатый воздух еще в 1500-х годах, когда изобрели меха. Эти маленькие портативные устройства нагнетали воздух в огонь, создавая более высокую температуру. Вскоре изобретатели нашли способы сделать первый воздушный компрессор более эффективным, создав новые инструменты для выполнения той же задачи. Вначале воздушные компрессоры были ограничены в своих функциях.

Однако технология воздушных компрессоров продолжала развиваться с течением времени, и в настоящее время существует множество приложений для множества различных устройств. Воздушные компрессоры используются во всех отраслях промышленности, и многие домовладельцы владеют воздушным компрессором. Эти устройства могут ускорить многие процессы и помочь компаниям снизить общие затраты.

Воздушные компрессоры представляют собой пневматические устройства, которые преобразуют источник энергии в энергию, хранящуюся и используемую в виде сжатого воздуха. Современные воздушные компрессоры обычно поставляются с резервуаром, в котором хранится воздух, создавая дополнительное давление. Резервуар удерживает сжатый воздух до тех пор, пока не придет время его использовать, а затем воздух выпускается мощным потоком. Воздушный компрессор включается, когда подача воздуха в резервуар становится низкой, чтобы восстановить давление в резервуаре, обеспечивая непрерывную подачу воздуха.

Современные воздушные компрессоры представлены многочисленными моделями, позволяющими использовать их в различных областях. При наличии множества различных типов может быть трудно выбрать какой-то один вариант. Например, возвратно-поступательные поршневые воздушные компрессоры могут использоваться как в домашнем хозяйстве, так и на предприятиях. С другой стороны, винтовые воздушные компрессоры обычно используются в промышленности, поскольку они обеспечивают мощный воздушный поток.

Это руководство поможет вам узнать, как купить воздушный компрессор и на что следует обратить внимание перед покупкой. Мы рассмотрим типы воздушных компрессоров, с которыми вы столкнетесь при поиске, а также источники питания и характеристики различных воздушных компрессоров. Некоторые воздушные компрессоры будут работать лучше в определенных настройках, чем другие, поэтому важно понимать доступный источник питания и технические характеристики.

Мы также рассмотрим множество вариантов использования воздушных компрессоров, чтобы показать вам, насколько разнообразными могут быть эти устройства. Вы даже можете найти новые способы использования воздушных компрессоров в вашем доме или для вашего бизнеса. Мы рассмотрим некоторые вопросы, которые вы должны задать перед покупкой воздушного компрессора, чтобы помочь вам выбрать правильное устройство. Эти вопросы послужат отправной точкой, хотя вы всегда можете добавить дополнительные вопросы в свой персонализированный список, чтобы убедиться, что вы получите все, что ищете.

Наконец, мы расскажем, где купить воздушный компрессор, чтобы избавить вас от необходимости искать качественное устройство. Эксперты Qunicy Compressor могут помочь вам найти устройство, соответствующее вашим потребностям. Мы также поможем вам найти место рядом с вами, чтобы использовать воздушный компрессор как можно скорее.

ТОП 10 лучших всесезонных шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Содержание:

• ТОП-5 моделей для легковых автомобилей и кроссоверов
• ТОП-5 всесезонных шин для внедорожников
• Итог

В холодное время года летняя резина становится слишком жесткой, теряя сцепление с дорогой. Зимние шины неэффективны в теплую погоду. Поэтому многие водители желают найти компромисс, который позволил бы отказаться от сезонной смены и сэкономить бюджет. Такое решение предлагают многие отечественные и зарубежные производители. Всесезонные шины сохраняют свою эффективность при температуре не ниже 0 градусов и являются отличным решением для зимы в городе, где дороги регулярно очищаются от снежной каши. Чтобы резина обеспечивала комфортное и безопасное вождение, нужно внимательно подойти к ее выбору. Поможет в этом наш список всесезонных шин для легковых авто.

Если вы в поиске лучших всесезонных шин для легковых автомобилей и отдаете предпочтение отечественному производителю, рекомендуем присмотреться к этой недорогой модели. Шины были созданы для езды в условиях бездорожья, а потому имеют хорошие грунтозацепы и повышенную износостойкость. Резина надежно защищена от возможных повреждений об острые края камней, протектор оснащен расширяющимися канавками, которые позволяют данным шинам самостоятельно очищаться от грязи и мелкого гравия. Выпускается резина от Cordiant в популярных типоразмерах R15 и R16.

Отзывы о Cordiant Off Road

Китайские шины едва не дотянули до тройки лидеров в рейтинге лучшей резины. Данная модель отличается универсальностью и доступной ценой. Покрышки мало шумят при движении на асфальте и не теряют контакта с полотном даже на мокрой дороге. На грунте норовят сойти с колеи из-за слаборазвитого рисунка протектора в области плечевой зоны. При этом шины обладают достаточной жесткостью, чтобы быть готовыми к встрече с ухабами и острыми гранями неровного асфальта и отвечать требованиям акустического комфорта. Всесезонная резина от китайского производителя подходит для вождения даже при низких температурах, но изнашивается быстрее многих аналогов.

Отзывы о MAXXIS Bravo AT-771

Пожалуй, ни один рейтинг всесезонных шин для легковых автомобилей не может обойтись без упоминания резины от американского производителя. Данная модель отличается хорошими эксплуатационными качествами в сочетании с доступной ценой. Протектор имеет V-образный рисунок с довольно прочными боковыми блоками, что придает необходимый уровень жесткости. Индекс скорости V говорит о том, что эта модель шин подходит для движения по трассе. Резина хорошо себя проявляет при вождении и по городским дорогам, и по грунтовым. Если вы привыкли к аккуратному стилю езды, данная модель ― отличный выбор для круглогодичного использования.

Для тех, кто ищет лучшие всесезонные шины для кроссоверов, данная модель отлично подойдет по многим критериям. Протектор весьма износостоек, боковины усилены армированным кордом. Конструкция создана таким образом, что при деформации одного из блоков рисунка, его края цепляются за соседние элементы для равномерного распределения нагрузки. Это обеспечивает хорошую проходимость при умеренной грязи и снеге. За универсальность при сочетании с практичностью данная модель покрышек удостоилась второй строчки рейтинга всесезонной резины для легковых авто и кроссоверов.

Отзывы о Nokian Tyres Rotiiva A/T Plus

Лидером рейтинга всесезонных шин для кроссоверов и легковых авто стала модель от именитого французского производителя. Данные покрышки относятся к премиальному сегменту и предназначены в первую очередь для езды по асфальту. При этом практически не имеет значения сезон, резина не теряет сцепления при движении по лужам, мокрой дороге, быстро и эффективно очищается от снега. Состав компаунда содержит большое количество натуральных масел. Это обеспечивает мягкость покрышек и комфорт за рулем, низкий уровень шума.

Данная модель шин открывает рейтинг покрышек для внедорожников. Резина подходит для скоростной езды по городским трассам (индекс H). Рисунок протектора оснащен продольными канавками для эффективного отвода влаги. Благодаря усиленным боковинам шины прослужат весьма долго при аккуратном стиле вождения. Недостатком резины является то, что она не функциональна на укатанном снегу и не подходит для движения по льду.

Отзывы о Pirelli Scorpion STR

Данная модель покрышек включена в рейтинг лучших всесезонных шин за счет удачного баланса практичности и цены. Резина хорошо себя проявляет при езде в межсезонье и по первому снегу. При этом эксплуатационные характеристики сохраняются при движении по трассе и по грунтовой дороге. Индекс скорости H позволяет разгоняться на этой модели покрышек до 210 км/ч.

Отзывы о Hankook Tire Dynapro HP2 RA33

3. Dunlop Grandtrek ST20 215/60

Эта модель занимает достойное место в рейтинге шин для внедорожников за счет практичности и хорошей управляемости. Покрышки от американского производителя способны сохранить отличные эксплуатационные характеристики на протяжении 4-5 сезонов. Резина подходит для поездок по летним трассам, грунтовым дорогам, хорошо проявляет себя в межсезонье. Индекс H говорит о том, что на данной модели шин можно разгоняться до 210 км/ч.

Отзывы о Dunlop Grandtrek ST20

Эта модель рассматривается водителями преимущественно как вариант для движения по трассе в межсезонье. Несмотря на то что рисунок протектора не может справиться с обилием грязи, резина обладает отличным уровнем управляемости в слякоть, при первом снеге. Эти характеристики сохраняются и на каменистом грунте. Благодаря такой универсальности покрышки вошли в рейтинг лучших для круглогодичного использования.

Отзывы о YOKOHAMA Geolandar A/T G015

Если вы искали лучшие всесезонные шины для внедорожников, стоит присмотреться к ассортименту японского производителя. Эта модель покрышек отличается износостойкостью и хорошей проходимостью. Особый состав резины позволяет шинам оставаться устойчивыми к разнообразным видам повреждений. Даже если устанавливать данную резину на тяжелые внедорожники, можно быть уверенным, что покрышки прослужат 100 тыс. км. Рисунок протектора сформирован таким образом, чтобы хорошо справляться с движением по асфальту, мокрому грунту, первому снегу. Колеи с большим количеством воды и грязи также нипочем этой резине.

Отзывы о TOYO Open Country H/T

На рынке автомобильных шин представлено обширное число моделей с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Такие варианты отлично подходят для поездок по зимним и летним дорогам, помогают сэкономить бюджет на покупке специальных сезонных покрышек. Однако универсальность не всегда является преимуществом, так как из-за необходимости учитывать множество разнообразных характеристик всесезонные шины не подходят для использования при экстремально низких и чрезмерно высоких температурах.

В данном рейтинге были приведены широко востребованные модели всесезонных шин для легковых авто, кроссоверов и внедорожников. Учитывая преимущества и недостатки разных вариантов, будет проще выбрать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации.

Лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей

7 ноября 2018      Авто шины диски б/у

 Большинство автолюбителей знают почти все характеристики зимних и летних шин. Но не все знают, какие всесезонные шины для легковых автомобилей и внедорожников лучше купить.

Чем отличается обычная всесезонная шина от настоящей всесезонной шины.

Среди водителей бытует мнение, что всесезонные шины для легковых автомобилей имеют маркировку M+S.

Но на самом деле одной маркировки M+S (All Seasons) на шине недостаточно, чтобы считаться всесезонной шиной.

Возникают законные вопросы. Как определить настоящую всесезонную шину среди огромного ассортимента шин предлагаемых производителями и продавцами? Какая маркировка у настоящей всесезонной резины должна быть? Эти вопросы мы сегодня и рассмотрим.

В начале давайте определимся, что такое всесезонные шины. Автомобильные всесезонные шины, это шины предназначенные для эксплуатации в любое время года. К сожалению, в нашей огромной стране большой перепад температур зимой и летом. Поэтому выпустить всесезонные шины, которые будут одинаково хорошо «работать» на раскаленном асфальте и на обледенелой дороге, в принципе невозможно.

У хороших шин для зимы и для лета не только разный протектор, но и совсем другой состав резины. Резина рассчитана на определенную температуру. Уже не говоря о том, что зимние шипованные шины, отличаются он нешипованных, наличием в протекторе твердосплавных шипов. Поэтому, прежде чем купить всесезонные шины для автомобиля в российском климате, нужно понимать, что это весьма компромиссное решение.

Маркировка автомобильных шин M+S

Маркировка M+S уже более 50 лет используется производителями шин во всем мире. Она ставиться на шины особой конструкции. Слои резины в этих шинах укладываются в противоположных направлениях по диагонали от борта к борту. Такая конструкция шин позволяет им быть более устойчивыми к внешнему воздействию. Поэтому, шины с маркировкой M+S предназначаются в основном для езды по бездорожью. На них можно ездить по грязи и небольшому снегу.

Стоит заметить, что сама маркировка M+S (Mud and Snow) в переводе с английского означает “грязь и снег”. Во время зимних тестов шины с маркировкой M+S показывают отрицательные результаты, поэтому эксплуатировать их в холодное зимнее время опасно.

Рекомендуем прочитать  Рекомендуемое давление в шинах автомобиля зимой и летом

Теперь разберем, что означает в названии шины словосочетание All Seasons. Маркировка шин со словосочетанием All Seasons является попыткой производителей автомобильных шин привлечь особое внимание к выпускаемой продукции.

Хочется отметить, что как и в случаях с маркировкой M+S, для маркировки All Seasons (Any Seasons, All Weather, 4 Seasons и тому подобных) отсутствуют нормативные базы. Кроме того они не проходят испытания в зимних условиях эксплуатации.

Маркировка всесезонных шин 3PMSF

 Главным внешним признаком того, что всесезонные шины пригодны для зимней эксплуатации, это нанесенная на боковине шины маркировка 3PMSF (three-peak mountain snowflake), то есть изображение трех горных пиков и вписанной в них снежинки.

Только этот значок может подтвердить, что характеристики всесезонной шины соответствуют регламенту зимних тестов.

Любая шина, любого производителя, но с изображением трех горных пиков и снежинкой имеет достаточные сцепные свойства для езды по снегу и может эксплуатироваться при низких температурах в зимний сезон.

В последнее время в продаже появились настоящие всесезонные шины для внедорожников и легковых автомобилей. На них присутствует комплект маркировок M+S, All Seasons и три горных пика со снежинкой. Это и есть лучшая всесезонная резина.

Плюсы и минусы всесезонных шин очевидны. Такая шина всесезонка немного уступают летней шине – летом и зимней шине – зимой. (материал сайта abw-by.ru)

При этом она существенно превосходит в зимних условиях эксплуатации псевдо всесезонные шины, которые выпускаются без маркировки 3PMSF, т.е. без изображения трех горных пиков и вписанной в них снежинки.

Поэтому, лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей и внедорожников считаются те, на которых присутствуют все маркировки.

Причем настоящие всесезонные шины: M+S, All Seasons и с теми самыми тремя горными пиками со снежинкой, вписанной в них, – будут гораздо более безопасны при круглогодичной эксплуатации, чем летние или зимние шины. Теперь я думаю, что всем понятно, какая должна быть маркировка у настоящей всесезонной резины.

Рекомендуем прочитать  Большой выбор колесных дисков для легковых автомобилей

Как отличить всесезонные шины от сезонных шин

Отличия всесезонных шин от зимних и летних покрышек очень серьезные.  Зимние шины отличить просто. На боковине у них имеется изображение трех горных пиков и вписанной в них снежинки. У зимней резины имеется большое количество блоков с глубоким протектором. Они нужны для того, чтобы цепляться за рыхлый снег. Снег сохраняется внутри протектора, обеспечивая большую мощность захвата колес.

Кроме того на блоках зимних покрышек плотно нарезаны ламели. Контактируя с дорожным покрытием, ламели раскрываются. Тем самым увеличивают пятно контакта зимней шины с дорогой. Это свойство помогает зимним шинам цепляться за обледенелую поверхность дороги.

По мнению эксперта Итальянской компании Pirelli, производителя автомобильных шин, Георгия Божедомова: «Зимняя шина в России должна иметь маркировку “три горных пика” и снежинку. В таких моделях применяется специальная резиновая смесь, которая способна выдерживать более низкие отрицательные температуры».

Летние шины

А вот летние покрышки сильно отличаются своим протектором от зимних шин. Элементы рисунка шин прямолинейны и полностью отсутствуют ламели.

Основной задачей летних шин считается удержание курсовой устойчивости автомобиля на высокой скорости и противостояние аквапланированию. Противодействие аквапланированию обеспечивается емкими продольными канавками. Они отводят воду из пятна контакта летней шины с дорожным покрытием.

Настоящие всесезонные шины маркируются эмблемой 3PMSF. В рисунке протектора всесезонных шин сочетаются продольные канавки и ламели.

Хочется заметить, что лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей по своим качествам будут уступать зимним шинам – зимой и летним шинам – летом.

И в заключении про автомобильные шины с маркировкой M+S. Такие шины без маркировки 3PMSF подходят в основном для стран, где зимой отсутствует снег, а температура воздуха редко опускается ниже +10°С. В таких условиях шины M+S можно считать всесезонными. Однако стоит заметить, что по рисунку протектора и составу резиновой смеси они похожи на летние шины. Поэтому использовать их в российском климате в течение всего года небезопасно.

Автомобильные покрышки с маркировкой All Seasons, могут конкурировать только с летними шинами, тем более, что у них пониженный уровень шума при езде.

Рекомендуем прочитать  Какую лучше зимнюю резину выбрать для автомобиля

Такая резина может гарантировать высокий уровень безопасности и комфорта автомобилисту, но только весной, осенью и в начале зимы, пока дорога не покрылась снегом и наледью.

Всесезонные шины плюсы и минусы

Положительные и отрицательные качества есть у любых вещей. Поэтому теперь давайте выясним, какие плюсы и минусы есть у всесезонных шин.

Плюсы всесезонных шин

– на всесезонной резине можно ездить круглый год. При смене сезона, не нужно менять летние колеса на зимние и наоборот. Тут происходит экономия времени и денежных средств на шиномонтаж и покупку сезонных покрышек;

– Всесезонные шины можно купить дешевле зимних шин. По цене они равны летним покрышкам. Это тоже экономия семейного бюджета;

– Нет нужды покупать два комплекта шин (зимние и летние) и обеспечивать им необходимое нужное хранение.

Минусы всесезонных шин

– При круглогодичной эксплуатации всесезонные шины придется менять чаще, чем зимние или летние;

– Эти шины не подходят для эксплуатации при очень высокой или низкой температурах. Поэтому они не подходят для любителей быстрой и агрессивной езды;

– Резина всесезонка не имеет такого хорошего сцепления на льду и снегу как зимние шины. Также они излишне эластичны при высокой температуре, что не очень хорошо в летний сезон.

В заключении можно сделать вывод, что всесезонные шины лучше всего покупать для эксплуатации в условиях теплой зимы, или в демисезонные периоды. Конечно, шины всесезонка во многом уступают по своим характеристикам летним и зимним шинам. Но, не смотря на все минусы, они вполне подойдут водителям, которые предпочитают умеренную езду. Тем, кто ездят на машинах в условиях мягкого климата и по бездорожью.

Кроме того, на нашем сайте вы можете узнать, какое давление рекомендуется держать в шинах. Обязательно прочитайте. Наверняка Вы узнаете что то новое и полезное, что поможет сэкономить домашний бюджет на содержание автомобиля.

Метки: всесезонные шины, шины всесезонка

Автоледи- женщина за рулем автомобиля

Предыдущая запись

Индивидуальное обучение вождению автомобиля

Следующая запись

Лучшие всесезонные шины 2022 года

Мы можем поблагодарить гениев шинной индустрии за всесезонные шины, которые стали решением дважды в год, с которым многие водители сталкивались при смене «летних шин» на «зимние шины». .

Хотя они могут быть не идеальными для экстремальных условий, всесезонные шины предназначены для работы в широком диапазоне температур и погодных условий, и большую часть времени они достаточно прочны для большинства людей. Давайте посмотрим на некоторые из лучших всесезонных шин, доступных сегодня.

См. наши общие рекомендации для лучших шин

4.9 из 5

#1. Michelin — CrossClimate2

Шина CrossClimate2 стала обладателем Золотого гаечного ключа и признана лучшей всесезонной шиной благодаря инновационному дизайну и термоадаптирующему всесезонному составу протектора Michelin. Уникальный дизайн обеспечивает превосходные характеристики в сухую, влажную и зимнюю погоду.

См. цены

4.8 из 5

#2. Continental — PureContact LS

PureContact LS — наш второй обладатель Золотого гаечного ключа благодаря отраслевым отзывам, отзывчивому управлению и надежному сцеплению в сухую, влажную и зимнюю погоду.

См. цены

4.5 из 5

#3. Yokohama — AVID Ascend GT

AVID Ascend GT из Йокогамы известен своим надежным сцеплением в сухих, влажных и зимних условиях, включая небольшой снег.

См. цены

4.5 из 5

#4. Pirelli — Cinturato P7 All Season Plus II

Шина Cinturato P7 All Season Plus II обеспечивает надежную управляемость, экономию топлива и улучшенное сцепление на мокрой дороге.

См. цены

4.4 из 5

#5. Bridgestone — Turanza Quiettrack

Шина Bridgestone Turanza QuietTrack обеспечивает спокойное вождение в сочетании с длительным сроком службы протектора и хорошим сцеплением на мокрой и сухой дороге.

См. цены

4.2 из 5

#6. Goodyear — Assurance WeatherReady

Шины Assurance WeatherReady обеспечивают отличный контроль в различных погодных условиях, включая небольшой снег и лед.

См. цены

4.0 из 5

#7. Firestone — WeatherGrip

Шина Firestone WeatherGrip — это отличный выбор по соотношению цена-качество, срок службы и сцепление в любых погодных условиях, включая небольшой снег.

См. цены

2.7 из 5

Milestar — MS932

Этот менее известный бренд может вписаться в ограниченный бюджет, но мы рекомендуем проявлять должную осмотрительность и действовать с осторожностью. Доступно не так много размеров, и клиенты сообщают о проблемах с протектором.

Подробнее всесезонные шины »

Методология Car Talk

Все эти шины были ранжированы с использованием уникальной методологии Car Talk, основанной на более чем 30 различных данных:

• Удовлетворенность потребителей: Потребители предоставили данные об их опыте использования шин каждой из этих марок.

• Специалисты отрасли: Исследователи Car Talk провели общенациональный опрос более 800 механиков и специалистов отрасли, чтобы узнать их мнение.

• Правительственная отчетность: Статистические данные по безопасности и долговечности.

• Качество шин и разработка: Общее качество и разработка или инновации бренда шин повлияли на решение потребителя о покупке.

• Производительность: Car Talk рассмотрел, как шины этих конкретных брендов ведут себя в различных погодных условиях.

Лучшие всесезонные шины

Michelin CrossClimate2

Michelin CrossClimate2 — всесезонная шина для гранд-туринга, получившая награду Car Talk Golden Wrench Award как лучшая всесезонная шина 2021 года. Этот продукт обеспечивает исключительную производительность в течение всего года. Состав протектора CrossClimate2 рассчитан на сухую, влажную и зимнюю погоду. У него даже есть инновационный рейтинг трехвершинной горной снежинки (3PMSF), что не встречается в каждом всесезонном сезоне. В дополнение к специально разработанной резине, уникальный рисунок протектора имеет крутые углы, которые отводят воду от пятна контакта, уменьшая аквапланирование и увеличивая сцепление с дорогой.

• Высший отраслевой рейтинг
• Превосходная инновация
• Доступные размеры: 16–20 дюймов

Continental PureContact LS

PureContact LS — наш второй обладатель Золотого гаечного ключа благодаря отзывам отрасли, отзывчивому управлению и надежному сцеплению в сухую, влажную и зимнюю погоду.

• Отличные отзывы потребителей
• Износ и экономия топлива
• Доступные размеры: 16–20 дюймов

Bridgestone Turanza Quiettrack

Шина Bridgestone Turanza QuietTrack обеспечивает спокойное вождение в сочетании с длительным сроком службы протектора и хорошим сцеплением на мокрой и сухой дороге.

• Отличные впечатления от вождения
• Долгий срок службы
• Доступные размеры: 15–20 дюймов

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus II

Шина Cinturato P7 All Season Plus II разработана для надежной управляемости, экономии топлива и улучшенного сцепления на мокрой дороге.

• Твердые отзывы потребителей
• Асимметричный рисунок протектора
• Доступные размеры: 16–20 дюймов

Yokohama AVID Ascend GT

Шина AVID Ascend GT известна своим надежным сцеплением в сухую, влажную и зимнюю погоду, включая легкий снег.

• Экологически чистый
• Твердое сцепление и протектор
• Доступные размеры: 15–20 дюймов

Goodyear Assurance WeatherReady

Шины Assurance WeatherReady обеспечивают превосходную управляемость в различных погодных условиях, включая небольшой снег и лед.

• Сертификация для работы в условиях сильного снега
• Отличная тяга
• Доступные размеры: 15–20 дюймов

Firestone WeatherGrip

Firestone WeatherGrip — это надежный выбор по соотношению цены и качества, долговечности и сцепления в любых погодных условиях, включая легкий снег.

• Хорошие отзывы потребителей
• Отличная тяга
• Доступные размеры: 15–19 дюймов

Что такое всесезонные шины?

Всесезонные шины появились в конце 1970-х как ответ на сезонную проблему с шинами, которая была у многих водителей. Каждый год автомобилистам в районах, покрытых снегом и льдом, приходилось переключаться между летними или «обычными» шинами и зимними шинами, что было удобно для шиномонтажных мастерских, но ужасно раздражало всех остальных. Шина Goodyear Tiempo была первой всесезонной моделью на рынке, и она обещала отменить необходимость замены дважды в год.

Сегодня всесезонные шины изготавливаются из специальных резиновых смесей, которые сохраняют гибкость и гибкость при понижении температуры до 45 градусов по Фаренгейту. Это делает их подходящими для большей части водителей в течение большей части года. Они хороши во влажных условиях, в сухих условиях и в большинстве случаев могут даже справиться с небольшим снегом, поэтому большинство людей не увидят необходимости переключаться на специальную зимнюю шину для ежедневных поездок на работу.

Когда всесезонные шины не подходят?

Люди, работающие в сфере востребованных профессий, требующих присутствия в определенном месте в определенное время, захотят отказаться от всесезонных шин, если живут в месте, где погода может резко измениться. В этих случаях лучшим выбором будет зимняя резина. Точно так же всесезонные шины не будут лучшим выбором, если требуется максимальное сцепление с дорогой, например, при движении по гоночной трассе или в скоростных поворотах. Вам также следует избегать всесезонных шин, если вы планируете передвигаться по бездорожью.

Купите шины онлайн и сэкономьте

Цены на шины в Интернете обычно ниже, чем в магазине

Проверить цены

Часто задаваемые вопросы о всесезонных шинах

Какие всесезонные шины лучше всего подходят для снега?

Ни один из них. Мы не будем рекомендовать всесезонную шину для мест, где регулярно идет снег, полная остановка. Если вы живете в той части страны, где идет снег, либо покупайте зимние шины, либо оставайтесь дома, и это верно, даже если вы ездите на чем-то с полным приводом.

Какая всесезонная шина лучше всего подходит для внедорожника?

Все зависит от ваших потребностей. Всесезонные шины представляют собой широкий спектр, включающий десятки брендов в сотнях моделей. Вопрос, который следует задать себе: «Что я пытаюсь получить от этой шины?» Если речь идет о мокрой погоде, такая шина, как Michelin Pilot Sport A/S 3+, отлично подойдет. Если это сухой поворот, Pirelli P Zero может вам подойти. И если долговечность и общее качество — это то, что вам нужно, Hankook Ventus ST RH06 — это то, что вам нужно.

Шины какой марки следует избегать?

Бренды из ценовой категории «слишком хорошо, чтобы быть правдой». Кроме того, держитесь подальше от брендов, о которых вы никогда не слышали. Такие бренды, как Chaoyang, Goodride, Westlake и Linglong, в долгосрочной перспективе будут ужасны.

Какое давление в шинах самое лучшее?

Эта шина ничем не отличается от любой другой шины. Проверьте внутри двери со стороны водителя наличие бело-желтой этикетки, на которой указаны точные рекомендации по давлению в шинах для вашей модели автомобиля. Это давление в шинах также может меняться в зависимости от количества пассажиров, которых вы перевозите, а также от груза. Обратите внимание, что давление в самой шине никогда не бывает правильным, а скорее максимальным.

Какой комплект для замены шин лучше?

Ваш автомобиль должен быть оснащен компактным запасным колесом и сменными инструментами в багажнике. В этом случае у вас уже есть все необходимое для физической замены шины, но вы можете на всякий случай взять с собой дополнительный аварийный комплект с модернизированным гаечным ключом, соединительными кабелями и аварийными маркерами.

Часто задаваемые вопросы о покупке шин

Где купить по лучшим ценам?

Некоторые интернет-магазины, такие как Tire Rack, предлагают регулярные скидки и бесплатную доставку своих шин. На их сайтах также есть руководства по подбору шин и оценщики цен, которые помогут вам понять, что вы покупаете. Узнайте больше о лучших местах для покупки шин в Интернете и экономии сотен здесь.

Сколько стоит доставка?

Большинство интернет-магазинов шин предлагают бесплатную или сниженную стоимость доставки, если вы решите установить их в магазине-партнере. У розничного продавца может быть договоренность с местной сетью шиномонтажных компаний или центром установки, и он может отправить туда шины бесплатно.

Сколько времени занимает доставка?

Розничные продавцы, такие как Tire Rack, предлагают быструю доставку и часто могут доставить шины выбранному вами установщику всего за два дня. Многие другие, например Discount Tire Direct, предлагают такую ​​же быструю и бесплатную доставку. Это также зависит от того, где вы живете. Если вы находитесь в большом районе метро, ​​недалеко от распределительного центра, это должно быть относительно быстро. Если вы живете в 5 милях от Ист-Мусджоу, это может занять немного больше времени.

Сколько стоит установка шины?

Некоторые магазины предлагают бесплатную установку при покупке шин у них, а интернет-магазины часто предлагают такую ​​же сделку для людей, которые выбирают установку у одного из своих партнеров. Если вы обнаружите, что платите за установку шин, рассчитывайте заплатить от 15 до 50 долларов за шину, в зависимости от того, что вам нужно. Эти деньги идут на установку и балансировку шины, чтобы обеспечить безопасную и комфортную езду.

Нужно ли менять систему контроля давления в шинах с шинами?

Система контроля давления в шинах (TPMS) не зависит от ваших шин, но ее следует регулярно проверять, чтобы убедиться в отсутствии повреждений или неисправностей. Ваш местный шиномонтаж может выполнить эту проверку в рамках обычной замены или установки шин.

Может ли интернет-магазин помочь мне с всесезонными шинами?

Да! Вы можете найти подходящую посадку, рисунок протектора и рейтинг скорости практически на любом сайте интернет-магазина. Иногда они предлагают специальные предложения и скидки примерно в то время, когда люди начинают искать зимние шины (поздняя осень).

Если я меняю размер шин или покупаю всесезонные шины, должен ли я покупать комплект колес и шин в интернет-магазине?

Конечно, не обязательно покупать шины и диски в одном и том же месте, но у вас больше шансов получить скидку на упаковку, если вы покупаете в одном и том же месте. Ознакомьтесь со специальными предложениями продавца и примите решение оттуда. Вы также можете найти более выгодное предложение, заказав шины или колеса в Интернете и купив другой компонент в местном магазине.

Предоставляют ли интернет-магазины скидки на шины, как это делают традиционные магазины?

Да, и в некоторых случаях наряду со скидками на шины предлагаются скидки. Важно задавать вопросы и понимать, что вы получаете, поэтому обязательно поговорите или позвоните продавцу перед заказом, если скидки неясны.

Примечание редактора и заявление об отказе от ответственности: Car Talk поддерживают наши поклонники, читатели и слушатели. Когда вы нажимаете на некоторые ссылки на нашем веб-сайте, мы можем получать реферальное вознаграждение. Однако вы должны знать, что рекомендации, которые мы делаем, основаны на нашей независимой редакционной проверке и анализе.

Всесезонные шины того стоят?

Основные факты, почему вам следует покупать всесезонные шины

Наши шины AllSeasonContact™ — это инновационные, полностью контролируемые и сбалансированные шины, обеспечивающие круглогодичную безопасность и эффективность.

Как это, спросите вы? Расскажем о преимуществах:

• Впечатляющее сцепление на заснеженных и мокрых зимних дорогах.
• Хорошие тормозные характеристики на сухих и мокрых летних дорогах.
• Лучшие в своем классе показатели сопротивления качению, что приводит к значительному снижению расхода топлива без ущерба для безопасности.
• Их можно купить и установить круглый год.
• Способность преодолевать аквапланирование: Сложная геометрия плечевых канавок в сочетании с более высоким соотношением полезной и общей массы обеспечивает оптимальные характеристики вытеснения воды и имеет важное значение для безопасного вождения в любое время года.
• Всесезонность означает отличные характеристики и сцепление как в жару, так и в холод, в дождь, грязь, слякоть и даже в небольшой снег.

Всесезонные шины изготовлены из промежуточной резиновой смеси, обеспечивающей оптимальные характеристики и сцепление с дорогой в любых условиях, за исключением экстремальных зимних условий (когда приходится переходить на зимние шины).

При покупке новых шин они должны соответствовать пройденному за год пробегу. Преобладающая погода в вашем регионе, особенно зимой, также играет роль в вашем выборе.

Наши всесезонные шины обеспечивают впечатляющую износостойкость в любое время года, а также оптимальное сцепление с дорогой и хорошие тормозные характеристики в любых условиях, кроме экстремальных. На самом деле, в более мягких зимних условиях всесезонные шины чрезвычайно долговечны, так как их состав очень прочный. Кроме того, сбалансированная глубина протектора наших всесезонных шин обеспечивает высокую топливную экономичность, лучшее в своем классе сопротивление качению и превосходный пробег.

Соотношение цена/качество является важным фактором для любого потребителя, покупающего новые шины, но когда речь идет о времени принятия решения, безопасность, комфорт, шум и удобство также являются важными факторами, которые следует учитывать.

Всесезонные шины Continental обеспечивают превосходные характеристики в любое время года. Всесезонные шины высоко оцениваются по таким параметрам, как уровень шума и комфорт при вождении. Кроме того, есть дополнительное удобство, заключающееся в том, что вам не нужно хранить разные комплекты шин или менять их.

Выбирая всесезонные шины Continental, вы можете быть уверены, что высокий уровень передовой немецкой инженерии обеспечивает ценность, эффективность и удобство в любых условиях вождения, кроме самых экстремальных.

Лучшее время для покупки всесезонных шин — любое время. В отличие от сезонных шин, они не зависят от погодных изменений. Continental AllSeasonContact имеет как символ «M+S», означающий, что шины подходят для движения по грязи и снегу, так и символ 3PMSF (трехвершинная горная снежинка), который указывает на то, что они сертифицированы для использования в местах, где зимние шины разрешены законом. требуется.

Кроме того, с всесезонными шинами нет необходимости следить за температурными изменениями, потому что они позволят вам ездить на автомобиле круглый год — даже в небольшой снег.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Лада / Веста СВ Кросс / 2019

Веста СВ Кросс

• 1.6i
• 1.8i

Лада Веста СВ Кросс 2019 1.6i

Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 106 л.с. (78 кВт)
Комплектации: Comfort, Luxe

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/50 R17 89V Заводской комплект	6. 5Jx17 ET43	4×100	60.1	2.2
205/50 R17 93W Заводской комплект	6.5Jx17 ET43	4×100	60.1	2.2
195/65 R15 Тюнинг	6.5Jx15 ET45	4×100	60.1
205/55 R16 Тюнинг	6.5Jx16 ET43	4×100	60.1
215/45 R17 93W Тюнинг	7Jx17 ET45	4×100	60.1	2.3
215/40 R18 93W Тюнинг	7Jx18 ET40	4×100	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Лада Веста СВ Кросс 2019 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx17 ET43 в сборе с шинами 205/50 R17 89V. Где:

• 6.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET43 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/50 R17 расшифровывается следующим образом:

• 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 89V:

• 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
• V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Лада Веста СВ Кросс 2019 1.8i

Двигатель: VAZ-21179, I4, Бензин
Мощность: 122 л.с. (90 кВт)
Комплектации: Comfort, Luxe

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
205/50 R17 89V Заводской комплект	6.5Jx17 ET43	4×100	60.1	2.3
205/50 R17 93W Заводской комплект	6. 5Jx17 ET43	4×100	60.1	2.3
195/65 R15 Тюнинг	6.5Jx15 ET45	4×100	60.1
205/55 R16 Тюнинг	6.5Jx16 ET43	4×100	60.1
215/45 R17 93W Тюнинг	7Jx17 ET45	4×100	60.1	2.3
215/40 R18 93W Тюнинг	7Jx18 ET40	4×100	60.1	2.3

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Лада Веста СВ Кросс 2019 1.8i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx17 ET43 в сборе с шинами 205/50 R17 89V. Где:

• 6.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET43 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/50 R17 расшифровывается следующим образом:

• 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 50 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 89V:

• 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
• V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Лада Веста СВ Кросс 2019.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Лада Веста СВ Кросс 2019?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Диски на LADA Vesta Cross не так сильно подвергаются замене со стороны автовладельцев. Веста презентуется как семейный автомобиль, от которого ждут хорошей управляемости и проходимости. Так как эта модель еще молода в линейки Лады, то смена дисков на ней довольно-таки редкое явление.

АвтоВАЗ оснащает Весту колесами размерностью от R15 до R17, в зависимости от комплектации. Эти диски достаточно качественные и, несомненно, продержаться долго. Их внешний вид тоже нельзя назвать неудовлетворительным, так как литые диски на ней устанавливаются в заводском варианте и имеют неплохой дизайн, который отлично дополняет массивный вид самого автомобиля.

Лада Веста СВ Кросс производится с двумя разными объемами двигателя. Менее мощным является силовой агрегат с объемом в 1.6 литра; второй — с объемом в 1.8 литров, что увеличивает динамику разгона и общую скорость автомобиля.

На машины с разными двигателями устанавливаются немного разные колеса, что обеспечивает общую прочность подвески. Ведь именно от дисков зависит и загруженность всех систем машины, от двигателя, до тормозной системы.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации

Содержание

• 1 Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации
• 2 Как выбрать диски на Lada Vesta Cross

Пора рассмотреть две основные комплектации Lada Vesta Cross и понять, в чем заключаются главные отличия в дисках и шинах.

Lada Vesta Cross 2018 с объемом двигателя в 1.6 литров:

• диаметр центрального отверстия равен 60.1 мм;
• тип крепежа – болты;
• момент затяжки находится в пределах 89 – 121 Nm;
• размеры крепежа M12 x 1.5.

Lada Vesta Cross 2018 с объемом двигателя в 1.8 литров:

• диаметр центрального отверстия равен 60.1 мм;
• тип крепежа – болты;
• момент затяжки находится в пределах 89 – 121 Nm;
• размеры крепежа M12 x 1.5.

Диск	Сверловка	Шина	Давление, в атм
6. 5Jx17 ET43	4×100	205/50R17	2,3
6.5Jx17 ET43	4×100	205/50ZR17	2,3
7Jx17 ET45	4×100	215/45ZR17	2,3
7Jx17 ET40	4×100	215/40ZR18	2,3

Недорогим и весьма популярным являются модели с маленькими колесами в размере R15. При своем симпатичном виде такие колеса не уступают в качестве и отличаются лишь динамическими характеристиками. Данные модели можно приобрести у официальных представителей Lada за довольно-таки приемлемую цену.

Также при езде на таких колесах с такими дисками водитель заметит, что плавность хода и комфорт поездки значительно превышает большие размеры. Минусом дисков такого размера можно назвать их внешний вид. Так как в стальном штампованном варианте они смотрятся не привлекательно.

Литые диски на Lada Vesta Cross стоят в полтора, а порой и в два раза дороже стальных штампованных. Но это обусловлено тем, что такие диски легче за счет наличия в них сплавов алюминия. При езде на таких дисках можно заметить увеличенную маневренность и управляемость автомобилем, так как общий вес может упасть достаточно сильно. При установке литых дисков с большим радиусом стоит понимать, что уровень комфорта будет падать, но взамен повышаются динамические характеристики.

В зимнее время года наилучшим вариантом будет установка дисков R15, так как это повысит проходимость и сцепление колес с дорожным покрытием. На лето же рекомендуется приобрести диски R16, так как этот размер является золотой серединой между комфортом и управляемостью автомобилем.

Если же Лада Веста Кросс был куплен для семьи, то стоит полностью перейти на R15 диски, ведь это намного увеличит общий комфорт поездок. Еще одним фактором, который необходимо учитывать, это мощность двигателя. Ведь вес дисков напрямую влияет на разгон и торможение автомобиля.

Как выбрать диски на Lada Vesta Cross

При покупке дисков на любой автомобиль, в том числе и Лада Веста Кросс всегда стоит ребром. На сегодняшний день рынок переполнен разными линейками и моделями дисков. Сузить обширный круг вариантов можно при выборе колес у официального дилера, который сотрудничает с компанией, производящей Весту Кросс.

Даже в таком варианте сложно определиться с выбором. На самом деле, это можно сделать довольно-таки быстро и получить при этом то, что нужно человеку. Для этого стоит обращать свое внимание на те задачи, которые необходимо хотите решить при покупке новых дисков.

Если есть необходимость в срочной замене дисков на Lada Vesta Cross, то наилучшим вариантом будет покупка стальных штампованных дисков в размере R15. Так как эти диски заметно отличаются от других низкой стоимостью и одновременно комфортом.

Единственным минусом такой покупки является внешний вид дисков, но вряд ли автовладелец, которому срочно надо поменять колеса, будет рассматривать варианты с точки зрения их привлекательности. Если же имеет место необходимость придать автомобилю элегантный вид, то можно воспользоваться пластмассовыми или резиновыми колпаками.

Если автовладелец решил протюнинговать Весут в плане внешнего вида, то можно обратить внимание на литые и кованые варианты. В базовых комплектациях Lada Vesta Cross нет кованых дисков, что автоматически поднимает необходимость в их дополнительной покупке. К счастью, существует множество компаний, которые производят кованые диски в любых размерах.

В зависимости от цели тюнинга можно выбрать любые радиусы колес. Самым частым решением является покупка литых дисков на 17 и их покраска. Такие диски, и вправду, будут смотреться презентабельно, но не стоит забывать, что на версии с двигателем в 1.6 литров автомобиль может значительно потерять в динамике.

Если же замена дисков необходима для дальних поездок по хорошим дорогам, стоит присмотреться к среднему R16 размеру. Он впитал в себя положительные черты каждого радиуса. Так от R15 тут остался комфорт поездки, а от R17 динамика и управляемость на трассах. Покупка таких дисков на Lada Vesta Cross в версии с 1.8-литровым двигателем позволит без потерь в динамике получить комфорт во время езды.

Наилучшим решением, при достаточных финансовых возможностях будет покупка кованых дисков 16 радиуса. Так как именно они являются самыми прочными и легкими среди всех других.

Прослужить такие колеса могут достаточно долго. Дизайн тоже придется многим по душе, хоть и их разнообразие несколько меньше, чем у литых дисков. В интернете можно встретить много красивых фото, на которых изображен Lada Vesta Cross с самыми разнообразными дисками.

Подводя итоги, можно сказать, что Lada Vesta Cross имеет все параметры для огромного выбора дисков. Ведь данный автомобиль достаточно массивный и любые диски будут смотреться на нем просто замечательно. По причине того, что машина позиционируется как семейный кроссовер, смена дисков на ней достаточно редкое явление. С завода в некоторых комплектациях имеются литые диски с пятью раздвоенными спицами, которые помимо своего внешнего вида хорошо справляются с распределением нагрузки.

Множество современных компаний производит диски для решения разных задач, которых у Lada Vesta Cross огромное множество. В зависимости от необходимости можно купить как простые стальные штампованные диски, которые на вид будут непримечательны, так и дорогостоящие кованые варианты, имеющие наилучшее качество стали и динамические показатели.

К выбору неофициальных колес необходимо относиться с неким скепсисом, так как они могут быть некачественными, и вероятность их выхода из строя увеличится в разы. Поэтому лучше доплатить официальному производителю и купить вместе с дисками гарантию на длительный период эксплуатации.

2022 LADA Vesta SW Кроссовые размеры дисков и шин, разболтовка и давление в шинах.

Узнайте, какие диски и шины подходят для LADA Vesta SW Cross 2022

В приведенных ниже таблицах указаны размеры колес, размер шин, разболтовка (PCD), вылет дисков и давление в шинах.

Поколения автомобилей

LADA Vesta SW Cross B/C 2017 — 2023

Vesta SW Cross 1.6iVesta SW Cross 1.6i ATVesta SW Cross 1. 8i 9 Cross 9 LAiDA 6 SW

Поколение: B/C 2017-2023

Мощность: 105 л.с. M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
205/50 R17 89V Проверить цену шин	17×6,5 ET43 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
205/50 R17 93W Проверить цену шин	17×6,5 ET43 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
195/65 R15 91H Проверить цену шин	15×6,5 ET45 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET45 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
215/45 R17 91W Проверить цену шин	17×7 ET45 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм
215/40 R18 89W Проверить цену шин	18×7 ET40 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм

2022 LADA Vesta SW Cross 1.6i AT

Поколение: B/C 2017–2023

Мощность: 111 л.с. 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
205/50 R17 89V Проверить цену шин	17×6,5 ET43 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
205/50 R17 93W Проверить цену шин	17×6,5 ET43 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
195/65 R15 91H Проверить цену шин	15×6,5 ET45 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET45 4×100 Проверить цену дисков	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
215/45 R17 91W Проверить цену шин	17×7 ET45 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм
215/40 R18 89W Проверить цену шин	18×7 ET40 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм

2022 LADA Vesta SW Cross 1.8i

Поколение: Б/Ц 2017 — 2023

Питание: 121 л.с.

Двигатель: 1,8 л, VAZ-21179, I4, бензин

Центральный отверстие (DIA): 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер нити: M12 x 1,5

	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
205/50 R17 89V Проверить цену шин	17×6,5 ET43 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
205/50 R17 93W Проверить цену шин	17×6,5 ET43 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
195/65 R15 91H Проверить цену шин	15×6,5 ET45 4×100 Проверить цену на диски	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET45 4×100 Проверить цену дисков	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
215/45 R17 91W Проверить цену шин	17×7 ET45 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм
215/40 R18 89W Проверить цену шин	18×7 ET40 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм

Прочее LADA Vesta SW Cross годов выпуска

201720182019202020212022

Дополнительная информация:

Автомобили с разболтовкой 4×100

Последние статьи

LADA Vesta SW Cross — Обзор

Веста SW Кросс

технические характеристики

Фото

Дизайн

LADA Vesta SW Cross – выглядит самым большим в семействе; и это транспортное средство действительно мощное, высокое, прочное. Увеличенный клиренс, внедорожный обвес, 17-дюймовые колеса подчеркивают смекалку SW Cross, способность выполнять самые жесткие задачи.

• ЭКСТЕРЬЕРНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ: максимальный набор деталей, подчеркивающих стиль автомобиля, комфорт и исключительные ходовые качества. Неизменная деталь версии Cross — защитный обвес. Интегрированные рейлинги на крыше, воздушный спойлер и антенна в виде «акульего плавника» — именно такие компоненты семейства SW смотрятся на автомобилях Cross наиболее выигрышно.

• АУДИОСИСТЕМА: мультимедийная система с управлением на руле – это комплекс функций, помогающий уверенно ориентироваться в дороге и создавать необходимое настроение для каждой поездки: ведение по маршруту, Bluetooth, HandsFree, USB AUX, 4 динамика + 2 высоких -частотные громкоговорители.

• КЛИМАТ: климат-контроль с функцией быстрого размораживания стекла и поддержанием заданной температуры – высокая эффективность, удобная индикация режимов. Электрообогрев лобового стекла, зеркал, передних сидений – LADA Vesta SW способствует формированию максимально комфортного микроклимата.

• КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ: 17-дюймовые легкосплавные диски увеличивают проходимость LADA Vesta SW Cross и формируют внешний вид большого и надежного автомобиля.

Комфорт

• Подогрев сидений: три ступени обогрева для обеспечения максимального комфорта.

• Климат-контроль с функцией поддержания заданной температуры.

• Обогрев лобового стекла: идеальная система для широт с полугодовой зимой.

• Электроуправление и обогрев боковых зеркал: необходимая функция для контроля над дорогой.

• Датчики дождя и освещенности: быстрая реакция автомобиля на изменение условий.

• Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету: комфорт для водителей любого роста и телосложения.

• Водительское сиденье с регулировкой по высоте и боковой опорой: возможность отрегулировать автомобиль по своему усмотрению.

• Индикаторы и символы органов управления имеют оптимальную для восприятия белую подсветку.

• Охлаждаемый перчаточный ящик 14 л.

• Бортовой компьютер, позволяющий отслеживать расход топлива, определять время и среднюю скорость движения и другие параметры.

• Рулевое колесо с клавишами управления мультимедиа и круиз-контролем.

• Разъемы USB и AUX в передней части тоннеля пола, в отсеке для мобильного телефона.

• Зуммер включенного стояночного тормоза – включается в начале движения.

• Круиз-контроль с функцией ограничения скорости: необходим как в городе, так и за городом.

• Центральный подлокотник с ящиком и USB-разъемом для зарядки гаджета.

• Подлокотник заднего сиденья с подстаканниками.

Динамика

Бегите по ступенькам с барабана, чувствуя, как напрягаются мышцы ног. Оденьте руку в перчатку, чувствуя, как замша мягко и плотно облегает пальцы. Став единым целым с автомобилем, легко маневрировать среди подвижных и неподвижных препятствий… Иногда мне кажется, что я живу в будущем, где «мозги» автомобиля и нейроны человека соединяются в момент поворота ключа зажигания.