29.01.2023 — Страница 9 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Стандартно:	3,59 $/шт.

Как настроить фары на гранте самостоятельно: Правильная и быстрая регулировка фар Лада Гранта своими руками

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Поддержка бизнеса в Австралии

Руководства, которые помогут вашему бизнесу

Используйте наши руководства, чтобы помочь вам спланировать, начать и вести свой бизнес. Вы найдете ресурсы, инструменты и места, где можно получить дополнительную помощь.

Иллюстрация / CTA Standard / Feature / Yellow ReadingCreated with Sketch.

Помощь предприятиям, пострадавшим от наводнения

Если ваш бизнес пострадал от недавних наводнений, существует широкий спектр услуг поддержки, которые помогут вам восстановить работу вашего бизнеса.

Зарегистрируйтесь для получения австралийского бизнес-номера (ABN)

Узнайте, как подать заявку на получение австралийского бизнес-номера (ABN) для налоговой и другой коммерческой деятельности.

Руководство по открытию бизнеса

Это руководство проведет вас через все этапы открытия бизнеса и поможет понять, что вас ждет впереди.

Бизнес-структуры

Узнайте о различных бизнес-структурах, о том, как выбрать одну и что вам нужно делать, если вы меняете свою бизнес-структуру.

Зарегистрируйте название своей компании

Узнайте, как зарегистрировать название вашей компании.

Социальные сети для бизнеса

Социальные сети могут помочь в продвижении вашего бизнеса и наладить связь с вашими клиентами в Интернете.

Охрана труда и техника безопасности

Узнайте юридические требования по охране труда и технике безопасности (WHS), применимые к вашему бизнесу.

Разработайте свой бизнес-план

Бизнес-план настраивает вас на успех с самого начала и помогает адаптироваться по мере роста вашего бизнеса.

Оплата труда, отпуска и пособия

Понимать заработную плату сотрудников, премии и соглашения, отпускные права и пособия.

Поиск грантов и программ

Найдите гранты, финансирование и программы поддержки, которые помогут вашему бизнесу расти и добиваться успеха!

Иллюстрация / Стандарт CTA / Фон / Гранты и помощь BGABlueCreated with Sketch.Illustration / Стандарт CTA / Feature / Гранты и помощь BGABlueCreated with Sketch.

Поиск советника

Вы не должны делать это в одиночку! Воспользуйтесь нашим поиском, чтобы найти бизнес-консультанта или эксперта.

Поиск событий и тренировок

Используйте наш поиск, чтобы найти деловые мероприятия и тренинги, чтобы улучшить свои навыки и расширить свою сеть.

Иллюстрация / Стандарт CTA / Особенность / События и обучение BGABlueCreated with Sketch.

Вы занимаетесь гостиничным бизнесом или морепродуктами?

Правительство Австралии вводит обязательную маркировку страны происхождения для морепродуктов в заведениях общественного питания и хочет услышать ваше мнение. Сказать свое слово.

Пришло ли время отказаться от бумаги в вашем бизнесе?

Использование цифровых инструментов для управления вашим бизнесом может повысить вашу эффективность, сократить расходы и стать более экологичным. Узнайте о преимуществах перехода на безбумажные документы и следуйте нашим советам, которые помогут вам перейти на цифровые технологии.

Даты закрытия праздничного сезона

Желаем вам счастливого Рождества и счастливого Нового года! Узнайте, как вы можете связаться с нами в период праздников.

Получайте последние деловые новости прямо на свой почтовый ящик каждые две недели, в том числе:

изменения в австралийских законах и правилах ведения бизнеса
практичные и полезные ресурсы для вашего бизнеса
последние государственные субсидии и поддержка бизнеса
сетевых мероприятий и возможностей обучения.

Отбросьте свой десятилетний план Подумайте еще раз Автор Адам Грант хочет, чтобы вы переосмыслили общепринятую мудрость сверхпланирования

Подумайте Agai n Автор Адам Грант хочет, чтобы вы
переосмыслили общепринятую мудрость сверхпланирования

Десятилетний план — основа корпоративной культуры. В конце концов, как вы можете добраться туда, куда хотите, если не составите подробной дорожной карты? Но хотя постановка целей может быть ценным инструментом для формирования здоровых привычек, ведущих к успеху, автор Адам Грант предостерегает от негибкости и специфичности «чрезмерного планирования».

‍

По словам Гранта, чрезмерное планирование — это не только действие, но и мышление. Люди, планирующие чрезмерно, отдают приоритет следованию «дорожной карте» превыше всего, включая личное удовлетворение. Он пишет: «Фиксированный план может закрыть ваш разум для новых возможностей. Вы не знаете, как изменится мир. Вы также не знаете, как вы собираетесь измениться».

‍

Сомневаетесь, полезна ли ваша постановка целей или вредна? Читайте дальше, чтобы узнать и узнать больше о том, как чрезмерное планирование может нанести ущерб долгосрочному успеху.

В Подумайте еще раз, Грант излагает три распространенные ловушки, о которых гиперпланировщики должны знать по мере развития мира (и своей собственной жизни):

Лишение права выкупа идентичности -срочные цели за счет всего остального, включая их счастье.

Эта упрямая приверженность предвзятому плану может привести к личной атрофии и уменьшению удовлетворения в жизни.

‍

Лишение права выкупа личности может выглядеть как студентка-медик, которая посвящает каждую свободную минуту своей учебе, ординатуре и, в конечном итоге, своей практике, только для того, чтобы понять, что она упустила годы личного развития — и даже альтернативные карьерные пути — в то время как проектирует мечту всей ее жизни.

‍

Грант говорит: «Выбор карьеры не похож на поиск родственной души. Возможно, ваша идеальная работа еще даже не придумана… Вашего будущего «я» сейчас тоже не существует, и ваши интересы могут со временем измениться».

Tunnel Vision

Сосредоточившись на долгосрочных достижениях, вы можете не заметить стоящих отклонений и меняющихся обстоятельств.

‍

В то время как Грант призывает людей мечтать о далеком будущем, он также предлагает сосредоточить конкретные планы на один или два года максимум. Этот подход обеспечивает точки остановки для осмотра местности и корректировки курса, если это необходимо. Когда вы сочетаете масштабные цели с краткосрочными конкретными планами, ваш карьерный путь естественным образом согласуется с вашими развивающимися интересами, жизненной ситуацией и личностью.

‍

Грант добавляет: «Если использовать аналогию из Э. Л. Доктороу, составление плана на жизнь «все равно что вождение автомобиля ночью в тумане». Вы можете видеть только до фар, но вы можете проехать таким образом всю поездку».

Неспособность адаптироваться к изменениям

Ваши ранние карьерные устремления неизбежно изменятся с годами из-за различных обстоятельств, таких как проблемы со здоровьем, семья динамика и естественные сдвиги в выбранной вами области. В то время как некоторые из этих изменений могут быть запланированы и приветствоваться (женитьба, рождение ребенка), другие могут застать вас врасплох (смерть в семье, увольнение).

‍

Твердый долгосрочный план требует, чтобы вы скосили все препятствия и придерживались заданного курса. Но Грант призывает читателей принять некоторую неопределенность и оставаться открытыми для изменения курса, если это необходимо. В зависимости от неудачи вы можете воспользоваться объездом, замедлением или даже разворотом.

‍

Хотя иногда такие корректировки курса легко назвать неудачами, Грант говорит: «Нужна скромность, чтобы пересмотреть наши прошлые обязательства, сомнения, чтобы подвергнуть сомнению наши нынешние решения, и любопытство, чтобы переосмыслить наши планы на будущее. То, что мы открываем по пути, может освободить нас от оков привычного окружения и наших прежних «я».

Не могли бы вы выбросить свой десятилетний план?

Может быть страшно думать о конкретных планах как о спринтах, сохраняя при этом гибкость ваших «марафонских целей». Попробуйте это упражнение, чтобы увидеть мудрость в гибкости: составьте список своих самых ценных достижений и жизненных событий за последние десять лет. А теперь подумайте, что бы подумали вы из прошлого, если бы увидели этот список.

29Янв

Дальняя поездка на автомобиле подготовка: Как подготовить машину к дальней поездке, подготовка авто к путешествию

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Подготовка авто к дальней дороге — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Лето — это долгожданная пора отпусков, смелых путешествий и веселых прогулок. Многое жители России отправляются в отпуск на своем автомобиле.

Максим Строкер

Перед длительной поездкой стоит особое внимание уделить транспортному средству, на котором вы хотите совершить свое путешествие, чтобы максимально избежать неприятных сюрпризов, которые могут случиться в дороге.

Одним из первых, что следует проверить перед длительной поездкой — это состояние технических жидкостей в автомобиле. Обязательно проверьте, а лучше по необходимости замените охлаждающую и тормозную жидкости. Тормозная жидкость — гигроскопична, она поглощает водяные пары из воздуха. Другими словами, через некоторое время тормозная жидкость аккумулирует в себе воду, от чего снижается эффективность тормозов.

Рекомендуем вам использовать тормозную жидкость ROSDOT. Эта тормозная жидкость уже давно на рынке и зарекомендовал себя исключительно с хорошей стороны. Более того, ряд автозаводов (такие как АВТОВАЗ, GM-АВТОВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛАДА-Ижевск, GM-Uzbekistan, Азия-Авто) использует именно тормозную жидкость ROSDOT в качестве первой заливки.

ROSDOT, благодаря запатентованной рецептуре производства, не только не вступает в химическую реакцию с манжетами и шлангами, но и существенно продлевает срок их службы. Еще одна уникальность продукта — синтетическая основа, обеспечивающая эффективное связывание воды и более длительную работоспособность тормозной жидкости.

Что касательно антифриза, то в этом продукте нюансов не меньше, чем с тормозной жидкостью. Хотя для большинства автомобилистов охлаждающая жидкость — это подкрашенная дистиллированная вода с какими-то незамерзающими при отрицательных температурах добавками. А между тем — это химически сложная жидкость, решающая в системе охлаждения вашего авто целый спектр задач. В первую очередь антифриз, проходя по рубашке охлаждения мотора, принимает на себя избыток тепла и уносит его в радиатор. Вторая задача — борьба с коррозией. Ну и третья беда, на войну с которой брошен антифриз — трение (насос системы охлаждения смазывается именно им). Однако, несмотря на общеизвестные требования, предъявляемые к этому продукту, далеко не все жидкости являются лекарственным средством для авто. Некоторые из них даже напротив — можно назвать ядом, поскольку в состав входят соли неорганических кислот (силикаты, нитриты, нитраты, фосфаты, амины), образующие на стенках системы охлаждения оксидную пленку. С одной стороны она предотвращает коррозию, но с другой — ухудшает теплоотдачу. Для маломощных моторов ухудшение теплоотдачи пройдет не заметно, а вот движок современного мощного авто, из-за нарушения температурного баланса, такой антифриз убьет за год-другой.

Еще один нюанс — недобросовестные производители при производстве антифризов используют метанол, пары которого, в случае неисправности системы охлаждения или отопления салона, попадают в легкие водителя и его пассажиров, нанося серьезный вред здоровью. Путешествие по России летом это и длительные перегоны по жаре и даже порой подъемы по скалистым склонам. Поэтому перед длительным путешествием рекомендуем заменить антифриз в системе охлаждения. В составе охлаждающей жидкости FELIX нет столь опасного метанола, а сама она произведена на основе этиленгликоля высшего сорта и специально очищенной воды со специально подобранным пакетом присадок, не содержащих нитриты, амины и фосфаты.

Вообще на охлаждающих жидкостях лучше не экономить, поскольку заливка некачественной автохимии пагубно сказывается на жизнеспособности мотора и в результате все может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Перед длительной поездкой рекомендуется проверить состояние тормозных колодок.

Требования к накладкам дисковых тормозных колодок заключаются в том, что остаточная толщина накладок должна быть не менее 5 мм и по площади накладок недопустимо наличие сколов и трещин. Следует помнить, что передние тормозные колодки изнашиваются значительно быстрее задних и поэтому требуют более частой замены. Тормозные колодки и тормозные диски должны быть чистыми от грязи, недопустимо наличие масла или смазки на рабочих поверхностях колодок и дисков.

Тормозные колодки ROSDOT изготовлены из лучших отечественных и импортных материалов с использованием самых современных технологий. На колодки дискового тормоза ROSDOT наносится специальный слой противошумной мастики итальянского производства, препятствующий возникновению различных шумов и резонансных явлений в процессе торможения.

Перед поездкой рекомендуется также проверить уровень моторного масла или провести его замену.

Профессиональные автомобильные масла FELIX изготавливаются на основе высококачественной смеси базовых масел с пониженным содержанием серы и усиленного пакета многофункциональных компонентов. Ассортиментная линейка включает наиболее востребованные на рынке минеральные и полусинтетические моторные масла, обеспечивающие максимальные эксплуатационные характеристики, повышенную защиту и регенерирующий эффект для сильно изношенных двигателей импортных и отечественных грузовых и легковых автомобилей.

Масла FELIX значительно превосходят уже представленные на рынке масла других российских производителей по включенному в их состав комплексу многофункциональных компонентов.

В бачок стеклоомывателя рекомендуем залить летнюю стеклоомывающую жидкость, она намного лучше, чем обычная вода очищает стекло от почек и разбившихся насекомых.

Заменить изношенные щетки дворников. Летом часто приходиться ездить при ярком солнце, которое делает налет на стеклом более заметным. А плохой обзор не самым лучшим образом влияет на безопасность движения. Произведя замену дворников, ездить будет намного удобнее и безопаснее.

Автомобиль — это наш второй дом во время поездки. Поэтому неплохо перед поездкой помыть автомобиль внутри и снаружи. За рулем чистой машины приятнее ездить, чем меньше пыли в автомобиле, тем легче дышать и ниже физическая нагрузка. Ваши пассажиры тоже будут признательны вам за такую заботу о комфорте во время путешествия.

Вы можете помыть автомобиль самостоятельно или воспользоваться автохимией и автокосметикой марки FELIX.

Надеемся, что путешествие на автомобиле принесет вам только положительные эмоции и впечатления!

Автомобили
Автопром

Завидуем молча владельцам этих машин

277636

Автомобили
Автопром

Завидуем молча владельцам этих машин

277636

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

ТО, безопасность дорожного движения, автопутешествие, туризм, автотуризм, дорога, трасса

Правила подготовки автомобиля к дальней дороге – Официальный дилер Nissan

В многодневные путешествия на машине в наше время отправляются профессиональные водители и любители с небольшим стажем вождения. И те, и другие — первые самонадеянно, вторые по незнанию — часто не утруждают себя тщательной подготовкой к долгой поездке. Забывая «золотое» правило: проблему легче предотвратить, чем разрешить.

ПРОВЕРЬ КОЛЁСА И ШИНЫ

Убедитесь в том, что балансировка колёс авто в оптимальном состоянии. Заодно удостоверьтесь — выдержат ли шины пробег в несколько тысяч километров. Показатель давления в колёсах тоже должен быть под контролем.

1. Если в городе, перемещаясь на небольшие расстояния, вы можете не обратить внимания на небольшой дискомфорт, который доставляют разбалансированные колёса, в дальней дороге этот дефект способен сослужить плохую службу. Машина будет хуже слушаться руля, особенно на мокром дорожном полотне, не исключены заносы. Чрезмерное напряжение чревато повышенной усталостью. И даже если вам удастся избежать происшествий, вряд ли такой отдых оставит в памяти благоприятные впечатления.

2. О том, что изношенные шины до добра не довезут, известно даже школьнику. А для того, чтобы вовремя их заменить, не нужно всякий раз с линейкой ковыряться в протекторе. Периодически посматривайте на индикатор износа шин, он подскажет, когда машину нужно «переобуть».

3. Не обязательно держать в голове оптимальные показатели давления в колёсах. Они прописаны в инструкции по эксплуатации. Перед отправкой в путь, проверьте, чтобы рекомендуемые и реальные данные совпадали. Не забывайте сверять их и во время стоянок.

ЧИСТЫЙ АВТОМОБИЛЬ

4. Лучше всего, если новизна впечатлений от предстоящего путешествия начнётся с ощущения новизны транспортного средства. Уберите из него всё лишнее, помойте, пропылесосьте салон. Постарайтесь избавиться от обыденности, которая будет вам напоминать о делах, нерешённых проблемах (а в автомобиле всегда найдутся приметы и детали ваших повседневных забот).

ЗАПРАВЬ, ОБНОВИ, ЗАМЕНИ

5. Бачок для жидкости, которая будет омывать лобовое стекло, следует заправить по сезону. Поскольку в дальние турпоездки на автомобилях отправляются обычно в тёплое время года, то и жидкость пусть будет летняя. Можно и простую воду налить. Знатоки советуют добавить в неё чуточку посудомоечного средства, либо — нашатырного спирта.

6. Без колебаний замените щётки дворников, если их осмотр не убедит вас в том, что они способны делать своё дело на «отлично». Изношенные дворники — это, как минимум, плохой обзор дороги. И скверный помощник в дождливую погоду. Не рискуйте безопасностью из-за такой мелочи. Особенно, если в машине с вами едут дорогие вам люди.

7. Наверняка, вам придётся ездить в тёмное время суток по неизвестной местности. Лучше, если вы будете абсолютно уверены в надёжности освещения. Проверьте, как оно работает в различных режимах. А лучше, попросите это сделать специалиста автосалона, при прохождении ТО.

ПОЗАБОТЬСЯ О ПРОХЛАДЕ: ДЛЯ СЕБЯ, ПАССАЖИРОВ И ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

8. Обязательно убедитесь в том, что объём охлаждающей жидкости в автомобиле соответствует норме (между минимальным и максимальным значениями). Проверьте, в полном ли порядке вентиляторы радиатора. Перед выездом не мешало бы радиатор промыть — для большей надёжности.

9. Позаботьтесь о том, чтобы комфортному микроклимату в салоне ничто не угрожало. Вы должны быть абсолютно уверены в исправности системы климат — контроля и кондиционера. Не поленитесь устранить даже мелкие неполадки.

10. Если вы давно не проверяли исправность указателя температуры, а ещё важнее — датчика температуры (ДТОЖ), будет совсем не лишним сделать это, готовя автомобиль к многокилометровой дороге. Выход из строя датчика может очень серьёзно сказаться на работоспособности двигателя.

НЕ ЭКОНОМЬ НА ТОРМОЗАХ

11. Прозрачная тормозная жидкость в бачке — это то, что надо для обеспечения нормальной работы тормозов. Обнаружив там мутную консистенцию, взвеси, срочно поменяйте содержимое бачка. Обычно это делают раз в полтора-два года. Или примерно через 40 тыс. км пробега.

Но, прежде всего, исследуйте состояние тормозных колодок/дисков.

ЧЕМ МОТОР УМАСЛИТЬ?

12. Обслуживаетесь в заслуживающем доверия сервисном центре — доверяйте им до конца. Проводя ТО, они заменят вам масло, тем более, что это включено в перечень работ. А тем, кто решил заменить масло в ближайшем СТО, советуем приехать туда со своим маслом и фильтром. Во-первых, вы будете уверены, что они точно подходят для марки вашего авто, во-вторых, сэкономите деньги.

Если у Вас возникли вопросы, мы с радостью на них ответим по телефону +7 (846) 9 77777 9 или в салоне по адресу
г. Самара, ул.Новоурицкая, 22А

Главная страница
О КОМПАНИИ
Статьи
ПРАВИЛА ПОДГОТОВКИ АВТОМОБИЛЯ К ДАЛЬНЕЙ ДОРОГЕ

позвоните мне

запись на сервис

Cайт не является публичной офертой.
Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не является исчерпывающими.
Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления. Комплектации и цены могут быть изменены без предварительного оповещения.

¹ Рекомендованная розничная цена с учетом специального предложения

Cделано в Kodix Automotive

9 советов по путешествию для безопасного и комфортного вождения

Когда вы планируете поездку, убедитесь, что вы учли эти советы, чтобы добраться до места назначения безопасно и с комфортом.

Вам необходимо заранее спланировать свое путешествие, и мы говорим не только о сборах. «Гипноз на дороге» довольно распространен, когда путешественники не подготовились к требованиям выносливости длительного пути. На самом деле, более 60% водителей говорят, что садились за руль в сонном состоянии, согласно опросу продавца матрасов Sleepy’s.

Имея в виду эту статистику, вы должны подготовиться к длительной поездке, прежде чем сесть за руль, и сохранять бдительность и энергию на протяжении всей поездки. Эти советы для дальних поездок помогут вам в будущем.

1. Выспитесь перед поездкой

Думайте об усталости до того, как отправитесь в путь, а не после. Спите не менее семи часов в течение двух ночей подряд перед поездкой, чтобы накопить запасы энергии. Лучше всего начинать утром после хорошего ночного сна, а не после долгого утомительного рабочего дня (если вы не планируете останавливаться). Делайте регулярные перерывы в пути, чтобы оставаться свежим и бодрым, останавливаясь примерно каждые 100 миль или два часа. «Кроме того, старайтесь не садиться за руль между 13 и 15 часами, когда температура тела ниже и люди естественным образом сонливы», — говорит врач по сну, доктор Майкл Бреус.

2. Берите с собой здоровые закуски в дорогу

Взяв с собой разнообразные здоровые продукты, богатые витаминами, вы сможете обходиться небольшими закусками во время долгой поездки, минуя остановки в ресторанах быстрого питания. «Мне больше всего нравятся морковь и миндаль, чтобы оставаться начеку», — говорит блогер и эксперт по путешествиям Гретхен Бройнер, автор книги «Ученый-путешественник: уроки живописного маршрута».

3. Не допускайте обезвоживания

Поддерживайте запасы воды для максимальной энергии. «Возможный недостаток этого, конечно, заключается в том, что вам нужно будет чаще ходить в туалет», — говорит Брейнер, который путешествовал по 19заявляет со своей семьей в фургоне через три месяца. Чтобы узнать больше о том, что взять с собой в поездку, ознакомьтесь с этим списком предметов первой необходимости и инструментов, которые следует держать в машине.

4. Планируйте остановки для отдыха

Один из самых важных советов для дорожных поездок — выходить из машины и разминать ноги примерно каждые два часа, советуют наши эксперты. Запланируйте эти остановки на долгую поездку, независимо от того, приходятся ли они на время приема пищи или могут быть рассчитаны на то, чтобы вы могли осмотреть интересные места.

5. Жевательная резинка

Повторяющийся процесс увеличивает кровообращение и бдительность. «Для достижения желаемого эффекта вам не нужны сладкие напитки», — говорит Бреус, член Американской академии медицины сна и автор книги «Спокойной ночи : 4-недельная программа доктора сна для улучшения сна и улучшения здоровья». .

6. Используйте бодрящие ароматы

Во время дальних поездок Бреус также рекомендует держать поблизости источник аромата мяты. Когда вы почувствуете, что вам нужен толчок, понюхайте. «Это приятное, полностью натуральное тонизирующее средство, которое, как было показано, снижает усталость и повышает бдительность», — говорит он.

7. Сядьте прямо

Убедитесь, что ваше сиденье правильно отрегулировано для вашего тела и наклонено для максимального кровотока. Если вы чувствуете, что на вас надвигается драйвовый «транс», сядьте. «Сделайте глубокий вдох и просканируйте свое тело на наличие напряжения», — говорит учитель йоги и специалист по здоровому образу жизни Элейн Мастерс, автор книги «Йога во время вождения: преимущества йоги в удобстве вашего автомобиля». «Если, например, у вас болит правое бедро, наклонитесь в другую сторону».

8. Развлекайте пассажиров

Долгие поездки, особенно с детьми, часто приводят к ссорам. Такое обострение приводит к усталости водителя. Поэтому убедитесь, что дети развлекаются книгами, головоломками и другими развлечениями, убивающими время. С другой стороны, дорожные игры, такие как «найди номерной знак», отлично подходят для того, чтобы все были вовлечены друг в друга.

9. Слушайте аудиокниги

Аудиокниги помогают поддерживать активность мозга, не отвлекая внимание. Бреус рекомендует слушать юмористические книги или даже компакт-диски с комедиями. «Смех, — говорит он, — не даст вам уснуть».

Эти советы для дальних поездок помогут защитить вас и ваш автомобиль в дороге. Чтобы получить дополнительные советы по безопасному вождению, ознакомьтесь с этими 9 привычками безопасного вождения.

В дополнение к безопасному вождению ваш страховой полис является ключом к вашей защите во время вождения. Узнайте больше об автостраховании Nationwide, в том числе о нашей круглосуточной помощи на дорогах без выходных.

Советы по подготовке к длительной поездке

Долгие поездки могут стать подготовкой к веселым каникулам или путешествию по стране. Хотя долгое путешествие может быть веселым, оно требует тщательного планирования, чтобы все прошло по плану. Вот как вы можете спланировать свое путешествие, чтобы вы могли наслаждаться!

Как подготовиться к длительной поездке

Есть способы, которыми вы можете подготовиться к поездке, например, убедиться, что ваш автомобиль готов к поездке, как можно больше отдохнуть и упаковать ассортимент закусок. Собираетесь ли вы в длительную поездку ради развлечения или по работе, эти советы помогут вам безопасно добраться до места назначения.

1. Подготовьте свой автомобиль

Первое, что вы должны сделать перед тем, как отправиться в поездку, — это убедиться, что ваш автомобиль прошел все техническое обслуживание. В зависимости от того, как долго продлится ваша поездка, вы можете превысить километраж до следующей замены масла. Если это так, начните поездку с замены свежего масла. Вы также должны проверить все ваши жидкости, такие как жидкость для стеклоочистителя, охлаждающая жидкость двигателя и тормозная жидкость. Не забудьте также проверить протектор шин и щетки стеклоочистителей.

2. Спланируйте свой маршрут

Хотя вы знаете, где находится ваш конечный пункт назначения, вы можете добраться туда разными способами. Более длительные поездки дают возможность увидеть больше достопримечательностей, которые вы обычно не видите. Сделайте остановку в национальном парке или музее, чтобы весело провести время.

Вы также можете спланировать, как избегать районов с интенсивным движением вокруг городов в определенное время дня. Просто не пытайтесь упаковать слишком много в один день поездки и изнурять себя до конца пути. Если вы планируете бюджетную поездку, наметьте заправочные станции и отели, в которых есть бонусные баллы для дополнительной экономии.

3. Соберите все, что вам нужно

Загрузите в свой автомобиль все необходимое для поездки, и вы избавите себя от ненужных остановок. Попробуйте составить список заранее, чтобы в последнюю минуту не вспоминать все, что вам нужно. Убедитесь, что у вас есть набор для обслуживания автомобиля, много закусок и развлечений. Если вы планируете использовать свой телефон для всех своих развлечений, обязательно загрузите аудиокниги, музыку или подкасты заранее на случай, если вы попадете в мертвую зону обслуживания.

4.

29Янв

Тормозной усилитель: Устройство и особенности работы вакуумного усилителя тормозов

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Ошибка

Автомобиль — модели, марки
Устройство автомобиля
Ремонт и обслуживание
Тюнинг

Аксессуары и оборудование
Компоненты
Безопасность
Физика процесса

Новичкам в помощь
Приглашение
Официоз (компании)
Пригородные маршруты

Персоны
Наши люди
ТЮВ
Эмблемы

Личные инструменты

Представиться системе

Инструменты

Спецстраницы

Пространства имён

Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Усилитель тормозов

CARDONE предлагает самый широкий ассортимент восстановленных и новых усилителей тормозов в отрасли. Имея почти 2000 артикулов, которые охватывают импортные и отечественные легковые и грузовые автомобили, мы, скорее всего, найдем нужный вам вакуумный, гидроусилительный или гидровакуумный усилитель тормозов.

Новые агрегаты имеют высококачественную отделку для превосходной защиты от коррозии.
Восстановленные блоки имеют эксклюзивное антикоррозионное покрытие, продлевающее срок службы.
Каждое устройство проходит 100% испытания на вакуум и давление для обеспечения надежной работы.

Дополнительная информация

Power Brake Booster Список технических проверок
Гидравлический усилитель тормозов Перечень технических проверок
Power Brake Booster Краткий технический бюллетень
Советы и подсказки Hydro-Boost

Сравнить

Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать
Сравнивать

Усилители тормозов TRW Aftermarket — испытаны в экстремальных условиях

КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ

Пожалуйста, ответьте на контрольный вопрос, чтобы использовать этот поиск

Усилители тормозов являются жизненно важной частью нашего ассортимента барабанных тормозов и приводов TRW, помогая вам обеспечивать превосходное качество для ваших клиентов. Мы тестируем наши усилители тормозов во всех экстремальных условиях, что означает, что вы можете обеспечить более надежную и стабильную работу водителей, которых вы обслуживаете.

Используя новейшие технологии, а также инновационные, экологически безопасные методы, мы доказали, что находимся в авангарде отрасли, предлагая вам усилители тормозов, которые соответствуют современным стандартам автомобильной безопасности и превосходят их.

Наши усилители тормозов обладают следующими преимуществами:

Качество оригинального оборудования (OE)
Широкий выбор одинарных и тандемных усилителей тормозов
Уникальная конструкция поперечной рулевой тяги означает, что более легкие и тонкие детали обеспечивают более эффективную работу
Большой охват, почти 340 артикулов в ассортименте, чтобы вы могли обслуживать больше клиентов

Надежная работа в течение длительного времени

Сегодня все автомобилисты требуют от своих автомобилей долговечности и надежности, поэтому мы инвестируем в разработку барабанных тормозов и приводов, таких как усилители тормозов, которые рассчитаны на более длительный срок службы. Выбор усилителей тормозов TRW — это верный способ повысить надежность и безопасность для вашего клиента.

Более легкое торможение с помощью усилителя тормозов TRW

У усилителей тормозов очень простая функция: они предназначены для того, чтобы водителям было легче нажимать на педаль тормоза автомобиля с помощью вакуумной системы помощи водителю. Большинство современных автомобилей имеют дисковые тормоза, особенно на передних колесах, а значит, им нужны усилители тормозов и, следовательно, усилитель тормозов, чтобы увеличить тормозное усилие. Усилители тормозов используются не только в автомобилях с дисковыми тормозами, они также широко используются в автомобилях с барабанными тормозными системами, чтобы обеспечить бескомпромиссную безопасность.

С коллекцией одиночных и тандемных усилителей тормозов мы можем охватить широкий спектр типов транспортных средств, что позволит вам обеспечить непревзойденный уровень безопасности для максимального количества водителей.

Уникальная конструкция рулевой тяги усилителя тормозов TRW Girvac позволяет сделать конструкцию тоньше и легче, что обеспечивает более эффективное поглощение давления усилителя. Наши конкуренты не используют эту конструкцию, что означает, что оболочка их усилителя должна передавать усилие через усилитель. Это еще одна причина, по которой TRW является выбором номер один, когда речь идет о деталях тормозной системы.

Передовые технологии для любых условий

Одна из основных проблем, с которой часто сталкиваются производители при использовании усилителей тормозов, заключается в том, чтобы заставить их работать в экстремальных условиях, но TRW противостоит этому благодаря нашей постоянной приверженности инновациям. Благодаря главному цилиндру с высоким расходом мы улучшили контроль устойчивости при низких температурах, что означает сохранение исключительной производительности.

Напрямую от производителя оригинального оборудования

Как производитель оригинальных усилителей тормозов, мы можем предоставить вам продукцию того же качества, что и производителям автомобилей. А с 340 деталями в полном ассортименте усилителей тормозов вы можете предложить это качество практически любому покупателю .

Эффективная настройка и установка

Независимо от того, имеете ли вы дело с одинарным или сдвоенным усилителем тормозов, инструкции, которые мы предоставляем, легко соблюдаются, а это означает, что установка проста и понятна. Вы также можете быть уверены в том, что усилители тормозов TRW максимально экологичны, поскольку мы всегда используем как можно меньше тяжелых металлов и перерабатываемых материалов, когда это возможно.

Мы проводим исследования, вы получаете вознаграждение

Мы всегда работали над тем, чтобы предоставить вам современное оборудование и продукты для обеспечения безопасности, и мы будем продолжать это делать. Мы всегда будем впереди наших конкурентов, потому что мы хотим не только соответствовать, но и превзойти стандартные автомобильные правила, установленные международными руководящими органами.

TRW разрабатывает, производит и поставляет тормозные системы и системы рулевого управления для лучших производителей автомобилей по всему миру, что означает, что мы хорошо понимаем, как работает каждый компонент безопасности. Водители будут в надежных руках, если их автомобиль будет оснащен усилителем тормозов TRW. Уже более 100 лет мы поставляем лучшие в своем классе продукты для обеспечения безопасности и защиты; от Model T до электромобилей, мы были там для всего этого. Это делает нас ведущим поставщиком технологий активной и пассивной безопасности, помогая вам обеспечивать непревзойденное качество для всех типов транспортных средств.

В этом разделе..

Датчики ABS

Более 220 артикулов, все проверены в экстремальных условиях, чтобы гарантировать исключительную производительность.

Узнать больше

Очиститель тормозов

Мощный аэрозольный дозатор объемом 500 мл, который эффективен и прост в использовании под любым углом, даже в перевернутом положении.

Узнать больше

Тормозная жидкость

Варианты DOT 3, DOT4 и DOT 5.1, предлагающие решения для тормозной жидкости для любого типа транспортного средства.

Узнать больше

Тормозные шланги

Самая низкая степень объемного расширения в испытаниях AMECA, что обеспечивает лучшее время остановки.

Узнать больше

Цилиндр сцепления

Прочный компонент, изготовленный из стали, чугуна или легкого алюминия.

Узнать больше

Тросы ручного тормоза и сцепления

Многопрядный трос OE с покрытием MoS2 для повышения прочности и эластичности троса.

Узнать больше

Главные цилиндры

Ассортимент с широким диапазоном охвата, включая варианты без хрома 6 и облегченные алюминиевые варианты.

Узнать больше

Датчики АБС

Более 220 наименований деталей, все прошли экстремальные испытания, чтобы гарантировать исключительную производительность.

Узнать больше

Очиститель тормозов

Узнать больше

Тормозная жидкость

Варианты DOT 3, DOT4 и DOT 5.1, предлагающие решения для тормозной жидкости для любого типа транспортного средства.

Узнать больше

Тормозные шланги

Самая низкая скорость объемного расширения в тестах AMECA, обеспечивающая лучшее время остановки.

Узнать больше

Цилиндр сцепления

Прочный компонент, изготовленный из стали, чугуна или легкого алюминия.

Узнать больше

Тросы ручного тормоза и сцепления

OE с покрытием MoS2 для повышения прочности и эластичности троса.

29Янв

Как отполировать фары на автомобиле: купить, продать и обменять машину

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Что нужно для полировки фар? Как отполировать фары в машине?

Фары подвергаются воздействию ветра и непогоды, солнца и дождя, льда и снега. Негативное воздействие на них оказывает пыль, грязь и насекомые. Прозрачный пластик постепенно становится матовым и молочным, и яркость соответственно уменьшается.

Фары, которые перестают адекватно освещать происходящее на дороге впереди, могут стать угрозой безопасности. Иногда они могут даже ослеплять встречный транспорт мелкими царапинами, которые прерывают луч света. И последнее, но не менее важное: автомобили с изношенными фарами менее заметны.

Вы можете легко отполировать фары самостоятельно. Однако это относится только к изделиям из пластика. В противном случае стоит доверить работу профессионалу.

Особенности полировки фар

Чтобы избежать дорогостоящей замены, многие водители сами полируют свои фары. Причина очевидна. Особенно в старых автомобилях комплект новых фар может стоить 500$ и более, в зависимости от автомобиля и источника поставки — производителя или магазина аксессуаров.

Как уже говорилось, вариант самостоятельной полировки фар касается только пластиковых изделий. Стеклянные фары, так как они до сих пор устанавливаются на старые автомобили и особенно на ретро-автомобили, требуют гораздо более сложной обработки. Для этого также требуются специальные рабочие материалы. Поэтому лучше доверить эту работу профессионалу.

Если в вашем автомобиле установлены пластиковые фары, вам следует проверить, не сильно ли они загрязнены или пластик уже поврежден. Вот почему вы должны сначала тщательно очистить каждую фару. Лучше всего использовать для этого обычный автомобильный шампунь из магазина аксессуаров и теплую воду. Если фары чистые, дайте им хорошо высохнуть. Затем вы можете увидеть, была ли грязь причиной снижения яркости или сам материал стал мутным и молочным. В этом случае рекомендуется купить новые фары.

Правильные абразивы для фар

В магазине аксессуаров вы можете найти полные наборы для обработки, которые (в зависимости от поставщика) содержат все необходимое для полировки фар. У каждого мастера, который делает все своими руками, вероятно, в любом случае есть некоторые аксессуары, такие как наждачная бумага или малярный скотч, в своей коробке с материалами.
Первое, что нужно сделать, это защитить краску. Для этого края вокруг фар проклеиваются. Лучше всего использовать малярный. После того как работа сделана, ее можно удалить легче, чем другую клейкую ленту, не оставляя неприглядных полос на автомобиле.

Теперь поверхность фар необходимо обработать влажной наждачной бумагой, чтобы убрать неровности и царапины. Для этого подойдет мелкая наждачная бумага с зернистостью от 1500 до 3000. Вы начинаете с более крупнозернистой наждачной бумаги и обрабатываете поверхность фары круговыми движениями. Затем тонкой бумагой проводится обработка до тех пор, пока поверхность не станет гладкой.

Остатки после шлифовки смываются водой, а затем фары обрабатываются полиролью, совместимой с пластиком. Проверенным домашним средством является зубная паста, которая не только помогает вашим зубам, но и может спасти автомобильные фары в качестве полироли. Полирующие вещества в зубной пасте, которые обычно предназначены для удаления отложений с поверхности зубов, также оказывают аналогичное воздействие на поверхность фары. Неважно, используете ли вы зубную пасту или полироль: фары обязательно нужно полировать мягкой тряпкой из микрофибры, максимально безворсовой.

После того как этот этап выполнен, поверхность необходимо подготовить к последующей герметизации и обработать грунтовкой. Этот проход необходим для того, чтобы лак в дальнейшем держался, считают эксперты. Важно: наносить только тонким слоем!
После этого можно наносить прозрачный лак. Это герметизирует поверхность фар и предохраняет пластик от повторного пожелтения. Фары снова сияют как новые, и их яркость также значительно выше, чем раньше.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Полировка фар своими руками — 7 эффективных способов + инструкции

Со временем все автовладельцы сталкиваются с необходимостью в полировке фар. Эта процедура – при условии правильного выполнения – может существенно продлить срок службы автомобильной оптики. Заметим, что большая часть современных фар выполнена из пластмассы и имеет специальный защитный слой, позволяющий отполировать их до 5-ти раз. Хотя практика показывает, что полируют их максимум дважды. Сегодня мы расскажем, как выполняется полировка фар своими руками, рассмотрим эффективные способы и дадим дельные советы по уходу.

Полировка фар своими руками

Обратите внимание! Износ заводского напыления можно определить по тому, что фары желтеют. При возникновении четкого пятна с желтизной по краям полировка уже не имеет смысла – недели через две фара все равно помутнеет. Еще с желтизной можно бороться при помощи специализированного лака, но это стоит дорого, а потому используется преимущественно для раритетных машин.

Причины помутнения фар

Дабы полировка требовалась не так часто, ознакомимся с основными причинами помутнения фар. Как правило, речь идет о механических повреждениях, когда пыль, содержащая мелкие частички, царапает оптику или камешки образуют сколы.

Пожелтение фар автомобиля

Еще одна распространенная причина заключается в неправильных действиях владельца автомобиля. К примеру, когда автовладелец протирает пыль на дороге при помощи сухой тряпки. Что, к сожалению, неизбежно приводит к помутнению.

Помутнение фар

Как выполняется полировка фар?

Этим зачастую занимаются специалисты. Но при наличии времени и технических знаний фары можно отполировать и своими руками. Ниже мы расскажем про основные способы полировки в домашних условиях, ну а пока прочитайте о том, как это делают профессионалы.

Сначала бесконтактная мойка Затем ручная мойка

Весь процесс состоит из трех основных этапов. Для работы используются полировальная машинка, специальная паста. Вначале специалист использует абразивные предметы, благодаря которым устраняются мельчайшие царапины. Далее выполняется подготовка фар к полировке, заключающаяся в шлифовании меньшей зернистости. После этого пластиковое стекло полируется до требуемой степени. В конце наносится полировочная паста, восстанавливающая фару, и используются полировочные круги, имеющие разную степень зернистости. В результате автомобильная оптика приобретает максимально гладкую структуру.

В процессе полировки

На заметку! Для полировки нужно выбирать толковых мастеров. Ведь, к примеру, пластмассовые фары не любят высокой температуры, а если изделие отполировать неправильно, с нарушением технологии, то оно вскоре начнет темнеть (это можно встретить на многих автомобилях).

Фото после полировки
Теперь, разобравшись с основными важными моментами, рассмотрим простые способы полировки фар своими руками.

К2 Lamp Doctor (полировочная паста для фар)

Технологический процесс

Полировка фар своими руками в домашних условиях наиболее эффективно осуществлять при помощи специальных наборов. По сравнению с остальными способами, этот дает максимально возможный результат, который держится в течение длительного времени.

Итак, что нужно для полировки:

Набор специальных средств.
Электроинструмент и соответственно электропитание.
Ветошь – мягкие льняные или хлопчатобумажные тряпки, они хорошо впитывают воду.
Вода.
Резиновые или виниловые перчатки.

Наборы для механической и ручной полировки фар отличаются комплектацией. Механические включают в себя:

Специальная паста – средство для полировки фар автомобиля.
Активатор.
Лак для фар после полировки.

29Янв

Отличие тосола и антифриза: в чем отличие и что выбрать?

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Чем тосол отличается от антифриза

Авто/Мото

Довольно большое количество современных автолюбителей не придают значения тому, какой именно состав используется для охлаждения двигателя их любимого автомобиля. Есть еще люди, которые легкомысленно полагают: все охлаждающие жидкости (ОЖ) работают примерно одинаково.

Не забудьте подписаться на наш канал в Telegram.

Между тем, выбор охлаждающей жидкости для мотора – задача весьма ответственная, ведь от правильного ее решения зависит не только безотказная работа двигателя, но и его экономичность, а также долговечность. Охлаждающие жидкости, представленные на рынке нашей страны, можно разбить на две основные группы: тосол и антифризы. Чем отличается тосол от антифриза и какие вариации этих жидкостей представлены на рынке – об этом мы расскажем в данной статье.

Что такое ОЖ?

Основу любой охлаждающей жидкости составляют вода и этиленгликоль (крайне редко может применяться пропиленгликоль). Добавление спирта в объеме 50%-60% позволяет увеличить температуру закипания и понизить температуру замерзания раствора. Однако, для полноценной ОЖ этих составляющих недостаточно.

Необходим целый ряд специальных добавок, защищающих детали и корпус двигателя от коррозии, а также улучшающих функциональность охлаждающей жидкости. Именно в составе этих самых добавок, или присадок, что является более правильным названием, и заключается отличие ОЖ, выпускаемых различными производителями.

Тосол и антифриз: в чем отличие?

Тосол — это охлаждающая жидкость, содержащая в качестве присадок-ингибиторов коррозии соли неорганических кислот:

нитриты;
нитраты;
силикаты;
бораты;
амины;
фосфаты.

Технология производства тосолов считается устаревшей, в развитых странах такие ОЖ не выпускаются.

Более прогрессивной разработкой является антифриз: это охлаждающая жидкость, комплекс присадок которой образован солями органических кислот, имеющих общее название «карбонаты». Именно из-за принадлежности присадок к этой группе, антифризы часто называют карбоксилатными ОЖ.

Кроме указанных отличий есть еще одно, на которое сразу же укажет даже начинающий автолюбитель. Речь идет о том, что антифризы и тосолы, выпускаемые различными торговыми марками, имеют различный цвет. Многие, в недоумении задают вопрос: чем, к примеру, отличается синий тосол от красного, а чем — зеленый антифриз от синего?

Со всей ответственностью заявляем: окраска охлаждающей жидкости никак не влияет на ее эксплуатационные характеристики и не стоит вашего внимания. Она является результатом добавления красителя, которым производители ОЖ пытаются выделить свою продукцию среди всех остальных. Разумеется, красный антифриз от зеленого отличается, но отличие это заключается не во внешнем виде жидкости, а в ее рабочих характеристиках.

Тосол и антифриз: что лучше?

Ответ на этот вопрос будет однозначным: антифриз. Вот его преимущества:

Высокая эффективность охлаждения.
Отличие тосола от антифриза заключается в том, что он образует полумиллиметровую защитную пленку на всех поверхностях, с которыми вступает в контакт. Эта пленка играет роль «шубы», которая ухудшает отвод тепла. Антифризы образуют подобную пленку только на тех участках, которые подвержены коррозии.
Длительный срок службы без потери защитных свойств.
Присадки в антифризах расходуются плавно, тогда как в тосолах этот процесс происходит быстро и неравномерно.
Защита алюминия при высоких температурах.
В новых автомобилях алюминий встречается все чаще, для его защиты при нагреве тосолы малопригодны.
Щадящий режим эксплуатации водяного насоса.
Благодаря составу карбоксилатных антифризов, лопасти водяного насоса менее подвержены воздействию гидравлических ударов вследствие кавитации, что продлевает срок его службы на 50%.
Защита цилиндров от кавитации.
Стабильный химический состав.
В ходе эксплуатации компоненты тосола могут образовывать гели или нерастворимые соединения, выпадающие в осадок и засоряющие систему охлаждения. Антифризы лишены этого недостатка.
Совместимость с пластиковыми или резиновыми уплотнителями.

Даже этот, далеко не полный, перечень преимуществ карбоксилатных антифризов выглядит довольно внушительным, так что выбор между тосолом и антифризом очевиден. Для того, чтобы правильно выбрать антифриз для своего автомобиля, изучите рекомендации автопроизводителя. Как правило, они приводятся в инструкции к автомобилю.

Обновлено: 02 Сентябрь 2020

36566

Чем тосол отличается от антифриза

отличие охлаждающих жидкостей и что правильно заливать в систему охлаждения двигателя

20. 07.2022

Фирма Arteco, которая производит охлаждающие жидкости, утверждает, что около сорока процентов поломок автомобиля зависят от охлаждающей жидкости, залитой в машину. И чтобы не совершать ошибки, разберемся, что выбрать тосол или антифриз и в чем у них отличия.

Основа охлаждающих жидкостей – смеси этиленгликоля, воды и добавки, защищающие металл от коррозии. У производителей хладагентов свой уникальный состав, который отличается технологией производства присадок. Присадки являются обязательным компонентом ОЖ.

Подбирая для авто Тосол или другой антифриз, нужно обратить внимание на инструкцию по использованию и ознакомиться с рекомендациями производителя. В руководстве прописан список тестов и экспериментов с жидкостью, наименования охлаждающих жидкостей и их классовая принадлежность.

Автомобиль от перегрева убережет антифриз. Температура его кипения достигает ста пятидесяти градусов Цельсия. В мороз держится до тридцати восьми градусов. Помимо прочего, ключевые элементы антифриза, такие как различные присадки, помогают сохранить детали машины от коррозии металла.

Если бы у антифриза не было присадок, его достаточно агрессивные составляющие работали бы на разрушение стенок радиатора. Вода, смешанная с этиленгликолем без присадок, за считанные месяцы съест патрубки, резиновые трубки и даже двигатель. В настоящее время ведутся активные эксперименты с целью улучшения присадок. Чтобы на автомобильном рынке показать их различия, охлаждающие жидкости стали выпускать разных цветов: синий, красный и зеленый.

G11, G11+, G11++. Данный антифриз имеет зеленый цвет. Выдерживает от — 40 до 130 градусов, это отличительный плюс по сравнению с Тосолом. Второй плюс: при образовании «злокачественного образования», то есть коррозии, начинает работать карбоновая кислота, которая находится в составе присадок.
G12, G12+, G12++. Это красный антифриз. Он более усовершенствованный и отлично подходит для нежных охладительных систем иномарок. В его составе нет химических присадок, но есть органические. Это несомненный плюс. Благодаря этому улучшается теплоотдача.

Фото 1. Лучший тосол для алюминиевых радиаторов – зеленый Фото 2. Синий антифриз Фото 3. Красный антифриз для меди
Тосол
Это традиционная технология приготовления охлаждающей жидкости. Под словом «Тосол» на рынке могут продаваться как качественные антифризы международного производства, так и подделки. Однако нет ни одной современной фирмы, которая готовила бы жидкость по тому рецепту, по которому изготавливалась в советские времена. На рынке, где каждая вторая канистра и банка носит название «Тосол», лучше отдать предпочтение проверенному изготовителю.
Антифриз синего цвета — Тосол
Разница между антифризом и тосолом
Раньше, когда машины были оснащены чугунными непробиваемыми двигателями, жидкость на основе этиленгликоля и воды не приносила никакого вреда. Сейчас же (в современных автомобилях), раскаленный антифриз, протекая по системе, угрожает блокам цилиндров и радиаторам. Чтобы защитить систему был создан Тосол и именно тогда эта ОЖ стала ассоциироваться с отечественными машинами.
По сути между Тосолом и антифризом никакой разницы. Тосол – это тот же самый антифриз, только нашего производства. Он может продаваться на рынке и синего, и красного цвета.
Отличие заключается в следующих параметрах:
температура закипания и замерзания ОЖ;
свойства, защищающие от коррозии;
параметры смазки.
Чем отличается Тосол от антифриза, и что лучше залить – видео от канала АВТОСАЛОН.

Что лучше заливать?
Чтобы понять, что лучше греет и охлаждает, нужно разобраться в составляющих радиатора автомобиля.
Тосол
На автомобильном рынке он может встретиться и синего цвета, и красного – все зависит от температуры. Срок службы ОЖ – от двух до трех лет. Закипает при температуре от 110 до 115 градусов Цельсия. Красный Тосол или красный антифриз – выбирать лучше в зависимости от радиатора. Важно помнить: красный Тосол держится до 60 градусов, а синий (стандартный) до 40.
Зеленый антифриз
В своем составе он содержит органические и защитные химические присадки. Смесь фосфатов, боратов, небольшое количество карбоновой кислоты создают эффект щита. ОЖ касается внутренних стенок охлаждающей системы и укрепляет ее «здоровье». Благодаря такой защитной реакции снижается риск разложения металла. Но у антифриза этой технологии есть и минусы. Его нужно менять раз в 2-3 года, и он ограничивает теплоотдачу.
Красный антифриз
Защитные присадки почти всегда органические, где в огромных дозах применяется карбоновая кислота. Технология изготовления защищает патрубки от пленок и увеличивает отдачу тепла. Пленка, которая покрывает места коррозии, не осыпается и не забивает систему охлаждения. Красный антифриз долгосрочен, его можно менять через пять или шесть лет.
Подводя итог, какой антифриз лучше, обращаем внимание:
Тосол рекомендуется использовать в том случае, если ваш автомобиль отечественного производства, а движок в нем старого образца.
Покупать антифриз зеленого цвета можно в том случае, если в системе охлаждения избыток алюминия.
Если радиатор желтого цвета, это говорит о том, что в нем избыток латуни и меди, и в таком случае можно использовать красный антифриз.
Тосол или антифриз: делаем правильный выбор в ролике от канала AutoFlit.

Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости?
Хладагент, будь то Тосол или антифриз, по государственному стандарту не должен содержать механических примесей (пыль и зола, грязь и микроскопические кусочки материалов). Он должен быть однородной и прозрачной.
Если у антифризов одинаковый цвет, но они будут разных классов, смешивать их нельзя, потому что может случиться замес твердых частиц.
Если смешать разные виды антифриза – минеральный и органический – это гарантирует появление мутного осадка. Этот осадок осядет на дно охладительной системы, не обещая ничего хорошего: спустя некоторое время он забьет радиатор, заблокирует помпу и в итоге спровоцирует закипание двигателя.
Если соединить между собой разные охлаждающие жидкости, которые относятся к одной группе, их характеристики не изменятся, но после нагревания антифриза в жидкости может появиться взвесь из крошечных, но тяжелых частиц.
Так как никто не знает, как поведет себя охлаждающая жидкость в радиаторе, нельзя дать определенный ответ и сказать, чего именно стоит опасаться.
Схема смешивания антифриза
Загрузка …
Видео «Делаем правильный выбор»
Что лучше летом заливать в систему охлаждения? Ответ слушаем в ролике от канала Avto-Blogger. ru.

Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет

Let’s Ride The Fluid Guide: охлаждающая жидкость двигателя против. Антифриз
Ключевые выводы:
Антифриз состоит в основном из гликоля, а охлаждающая жидкость состоит из воды и гликоля. Охлаждающая жидкость имеет более высокую температуру кипения, поэтому она лучше защищает двигатель от перегрева.
Охлаждающая жидкость поглощает тепло и отводит его для охлаждения радиатором. Он расположен перед двигателем и состоит из ряда металлических ребер, помогающих рассеивать тепло.
Охлаждающая жидкость со временем может загрязняться, что приводит к коррозии и засорению.
Промывка охлаждающей жидкостью — это простой процесс, который может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе.
Охлаждающие жидкости на основе гликоля более эффективно снижают температуру замерзания и точку кипения воды.
В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом? Вам нужны оба? Можно ли использовать одно вместо другого? Вы не одиноки, если когда-либо задумывались о разнице между охлаждающей жидкостью и антифризом. Но что бы вы ни делали, прежде чем пытаться обращаться с этими жидкостями, наденьте защитные перчатки и обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Жидкости могут быть токсичными, и для их правильной очистки требуется квалифицированный специалист. Независимо от того, являетесь ли вы механиком-любителем или начинающим владельцем автомобиля, читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно об охлаждающей жидкости и антифризе для двигателя.
Различия между антифризом и охлаждающей жидкостью
Большинство людей не знают разницы между антифризом и охлаждающей жидкостью и используют эти термины как синонимы. Они похожи, но в чем-то различны.
Но мы поговорим о нескольких ключевых отличиях!
Антифриз состоит в основном из гликоля, тогда как охлаждающая жидкость состоит из гликоля, ингибиторов коррозии, присадок и воды.
Антифриз имеет более высокую температуру кипения, чем охлаждающая жидкость, поэтому он лучше защищает двигатель от перегрева за счет поглощения и рассеивания тепла.
Антифриз более эффективен для предотвращения замерзания и закипания охлаждающей жидкости двигателя, в то время как одной охлаждающей жидкости недостаточно для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных климатических условиях.
Итак, в следующий раз, когда вы пойдете в магазин за одной из этих автомобильных жидкостей, убедитесь, что вы выбрали ту, которая соответствует вашим потребностям. Или просто пусть ваши

Как работает охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость циркулирует по шлангам радиатора автомобиля и помогает поддерживать стабильную температуру двигателя.
Охлаждающая жидкость хранится в резервуаре под капотом и прокачивается через двигатель водяным насосом.
Циркулируя в двигателе, он поглощает тепло и отводит его для охлаждения радиатором.
Радиатор обычно располагается перед двигателем и состоит из ряда металлических ребер, помогающих рассеивать тепло.
Охлажденная жидкость затем проходит обратно через двигатель, чтобы поглотить больше тепла.
Этот цикл продолжается до тех пор, пока работает двигатель, и помогает поддерживать безопасную рабочую температуру двигателя.
Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя?
Важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя в автомобиле. Низкий уровень может привести к перегреву двигателя, что может привести к серьезным повреждениям. Проверка уровня охлаждающей жидкости проста и занимает всего несколько минут. Вот как:
Сначала найдите бачок охлаждающей жидкости. Обычно он расположен перед двигателем и имеет отмеченную линию.
Уровень должен находиться между отметками «полный» и «низкий».
Медленно наливайте до отметки «полный».
Установите крышку на место и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут, затем выключите и снова проверьте уровень. При необходимости добавьте больше охлаждающей жидкости.
Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости — это простой способ обеспечить бесперебойную работу автомобиля.
Как слить охлаждающую жидкость?
Слив охлаждающей жидкости также является довольно простым процессом. Вот как:
Найдите сливной клапан в нижней части радиатора.
Откройте вентиль и дайте охлаждающей жидкости стечь.
Закройте клапан, когда охлаждающая жидкость достигнет нужного уровня.
Залейте свежую охлаждающую жидкость.
Что такое услуга по промывке охлаждающей жидкости?
Промывка охлаждающей жидкостью необходима для поддержания работоспособности системы охлаждения, и во избежание проблем ее следует выполнять регулярно. Охлаждающая жидкость в вашей системе со временем может загрязняться, что приводит к коррозии и засорению.
Промывка системы удаляет все загрязнения. Он позволяет свежей охлаждающей жидкости течь, сохраняя двигатель более холодным и эффективным. Это простой процесс, который может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе, поэтому не пренебрегайте им!
Типы охлаждающей жидкости
Существует два основных типа охлаждающей жидкости: на основе гликоля и на основе пропиленгликоля.
Охлаждающие жидкости на основе гликоля — это традиционные охлаждающие жидкости для двигателей, в основе которых лежит этиленгликоль или диэтиленгликоль.
Охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля , с другой стороны, используют пропиленгликоль в качестве основы.
Охлаждающие жидкости на основе гликоля более эффективно снижают температуру замерзания и кипения воды, чем охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля. Они также лучше предотвращают коррозию.
Однако охлаждающие жидкости на основе гликоля токсичны и могут нанести вред людям и животным при попадании внутрь. Охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля не так эффективны для снижения температуры замерзания и кипения воды, как охлаждающие жидкости на основе гликоля. Тем не менее, они нетоксичны и считаются безопасными как для людей, так и для животных.
Советы по поддержанию системы охлаждения двигателя в исправном состоянии
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливайте ее.
Осмотрите шланги радиатора и другие компоненты системы охлаждения на наличие признаков износа или утечек.
Промойте и замените охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя.
Следите за указателем температуры вашего двигателя и обращайтесь к механику, если он начинает лезть в красную зону.
Если вы сомневаетесь в коррозии радиатора, запишитесь на сервисное обслуживание.
Если вы заметили необычные симптомы, как можно скорее обратитесь к квалифицированному механику для проверки вашего автомобиля.
Читайте также:
Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости двигателя?
Вместо охлаждающей жидкости двигателя можно использовать воду, но это не рекомендуется. Вода быстро испаряется и не защищает от коррозии, как охлаждающая жидкость двигателя. Кроме того, вода не снижает температуру замерзания или кипения жидкостей вашего двигателя так же эффективно, как охлаждающая жидкость двигателя. Если вы находитесь в затруднительном положении и вам необходимо долить жидкости в двигатель, используйте дистиллированную воду.
Заключение
Охлаждающая жидкость и антифриз двигателя необходимы для бесперебойной работы автомобиля, особенно в жаркую или холодную погоду. Важно поддерживать все жидкости вашего автомобиля на правильном уровне. Будь то масло, охлаждающая жидкость или омывающая жидкость, важно убедиться, что в вашем автомобиле их достаточно. Наш сервисный центр по адресу Supreme Chevrolet West , обслуживающий Prairieville , LA, предлагает проверку и корректировку уровня жидкости. Мы доливаем любые жидкости, которые заканчиваются, и сливаем те, которые слишком полны. Мы также сообщим вам, есть ли какие-либо другие проблемы с техническим обслуживанием, которые мы заметим, заглянув под капот.
Запишитесь на обслуживание прямо сейчас!

Что нужно знать об автомобильной охлаждающей жидкости и антифризе?
Перейти к основному содержанию
Скрыть Показать
Среда, 07 сентября 2022 г.
Чтобы ваша машина работала без сбоев, вам нужно охлаждать ее двигатель. Здесь в игру вступают автомобильная охлаждающая жидкость и антифриз. Эти жидкости помогают регулировать температуру вашего двигателя, что, в свою очередь, обеспечивает его эффективную работу и предотвращает серьезные проблемы в будущем. В этом посте будет обсуждаться то, что вы должны знать об этих двух веществах, в том числе о том, как они работают, чтобы ваш двигатель работал хорошо. Мы также рассмотрим многочисленные преимущества использования автомобильной охлаждающей жидкости.

Разница между антифризом и охлаждающей жидкостью

Большинство людей используют термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемо, но между этими двумя веществами есть разница. Охлаждающая жидкость сочетает в себе воду и гликоль, обычно этиленгликоль, а антифриз представляет собой чистый гликоль. Антифриз не замерзает и не закипает так легко, как вода, поэтому его часто используют в высокопроизводительных двигателях, работающих при более высоких температурах.

Охлаждающая жидкость, с другой стороны, снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения воды, что делает ее идеальной для использования в автомобильных двигателях. Охлаждающая жидкость также содержит ингибиторы ржавчины и коррозии, помогающие защитить двигатель от ржавчины и коррозии.

Очень важно использовать правильную смесь охлаждающей жидкости и воды в двигателе автомобиля. Общее правило состоит в том, чтобы использовать смесь охлаждающей жидкости и воды 50/50, но проверьте правильность комбинации в руководстве пользователя. Если вы добавляете воду в двигатель автомобиля, используйте дистиллированную воду. Не используйте водопроводную воду, так как она может содержать минералы, которые могут повредить двигатель. Вы можете купить автомобильную охлаждающую жидкость, смешанную с водой, поэтому вам не нужно беспокоиться о соблюдении пропорций. Часто это лучший вариант для большинства автовладельцев.

Как работает автомобильная охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость циркулирует через двигатель и радиатор, поглощая тепло от двигателя и рассеивая его в воздухе. Этот процесс помогает поддерживать постоянную температуру двигателя, что важно для оптимальной работы. Со временем охлаждающая жидкость разрушается и становится менее эффективной. Когда это произойдет, обратитесь в сервис.

Посетите наш блог о многочисленных признаках того, что ваш радиатор протекает.

Как часто следует проверять охлаждающую жидкость?

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости автомобиля. Проверяйте его, когда двигатель холодный. Уровень охлаждающей жидкости должен поддерживаться на отметке «полный» на расширительном бачке. Если он ниже этой линии, вам нужно добавить больше охлаждающей жидкости. Добавляя охлаждающую жидкость, не добавляйте слишком много. Если уровень слишком высок, это может вызвать проблемы с двигателем.

Также рекомендуется проверить состояние самой охлаждающей жидкости. Если он темно-коричневый или ржавый, его необходимо заменить. Вы также должны заменить охлаждающую жидкость, если с момента ее последней замены прошло более трех лет.

Зачем промывать и заливать охлаждающую жидкость?

Важно каждые несколько лет промывать и заполнять систему охлаждения автомобиля. Это помогает удалить любое скопление ржавчины или отложений, которые могут засорить систему и вызвать проблемы. Это также позволяет вам добавлять свежую охлаждающую жидкость, которая поможет защитить ваш двигатель от коррозии.

Промывка и заливка охлаждающей жидкости относительно проста, но важно сделать это правильно, чтобы двигатель работал бесперебойно. Если вы не уверены, позвольте автомеханику справиться с работой за вас.

Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать проблемы?

Да, низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать проблемы. Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя. Это может серьезно повредить двигатель и другие компоненты.

Важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать ее. Убедитесь, что вы используете правильный тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к автомеханику.

Для добавления охлаждающей жидкости:

Начните со снятия крышки радиатора и добавления охлаждающей жидкости в систему до ее заполнения. Вы можете использовать смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50, если в руководстве по эксплуатации не указано иное.

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Таким образом, охлаждающая жидкость будет циркулировать и достигать всех компонентов двигателя.

Наконец, перед поездкой на автомобиле обязательно установите на место крышку радиатора.

Что происходит, когда двигатель перегревается или охлаждающая жидкость замерзает?

· Если двигатель перегреется до опасного уровня, это может привести к сжиганию моторного масла и повреждению блока цилиндров. Тепло может деформировать металлические компоненты двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту. В крайних случаях перегретый двигатель может заклинить и потребовать полной замены.

· С другой стороны, низкие температуры в сочетании с неправильным составом антифриза охлаждающей жидкости могут привести к замерзанию и расширению смеси внутри двигателя. Возникающие при этом напряжения могут повредить двигатель или даже привести к его растрескиванию.

Вот почему так важно убедиться, что в вашем автомобиле используется правильная смесь антифриза для охлаждающей жидкости. Правильное охлаждение двигателя поможет избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы автомобиля.

Преимущества автомобильных охлаждающих жидкостей и антифризов

Автомобильные охлаждающие жидкости и антифризы имеют множество преимуществ.

· Во-первых, они помогают охлаждать двигатель, поглощая тепло. Это особенно важно в жаркую погоду или при длительном вождении. Перегрев может привести к серьезному повреждению двигателя, поэтому важно, чтобы система была заполнена охлаждающей жидкостью.

· Еще одним преимуществом является то, что они помогают защитить двигатель от ржавчины и коррозии. Это важно в регионах с высокой влажностью или там, где зимой на дорогах используется соль.

Охлаждающая жидкость также поддерживает чистоту радиатора вашего автомобиля. Со временем жидкость радиатора может загрязняться мусором и отложениями. Они могут засорить радиатор и привести к перегреву двигателя. Промывка и замена охлаждающей жидкости может удалить эти загрязнения и обеспечить бесперебойную работу двигателя.

Наконец, антифриз снижает температуру замерзания воды, что важно в холодную погоду. Не допуская замерзания воды в радиаторе, антифриз помогает предотвратить повреждение двигателя.

Критические признаки того, что вашему автомобилю требуется техническое обслуживание охлаждающей жидкости0010
Перегрев двигателя
Пар идет из-под капота
Радиаторная жидкость грязного или ржавого цвета

Если вы не уверены, нуждается ли ваш автомобиль в обслуживании охлаждающей жидкости, всегда лучше проконсультироваться с квалифицированным механиком. Они могут тщательно осмотреть ваш автомобиль и сообщить, пришло ли время для промывки охлаждающей жидкости.

Будьте активны, когда дело доходит до уровня охлаждающей жидкости и антифриза в вашем автомобиле. Следя за этими жидкостями, вы можете продлить срок службы вашего двигателя и избежать дорогостоящего ремонта. Всегда обращайтесь к квалифицированному механику, если у вас есть какие-либо вопросы об автомобильной охлаждающей жидкости и антифризе. Они будут рады помочь сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии.

Johnson Volvo, обслуживающая Calvander, NC , имеет идеальное меню обслуживания Volvo, поскольку оно включает в себя все необходимые услуги для надлежащего обслуживания вашего автомобиля. Автомеханики Johnson Volvo имеют высокую квалификацию и опыт в выполнении этих услуг, поэтому вы можете быть уверены, что ваш автомобиль в надежных руках. Кроме того, цены на эти услуги очень конкурентоспособны, поэтому вы можете быть уверены, что получаете отличное соотношение цены и качества.

29Янв
Красная точка на покрышке: Цветные метки на шинах — tyreG.by
29 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Точки, треугольники и разноцветные полоски на шинах — что значат и нужна ли нам эта информация
24 июля 2020, 16:33
Если вы хоть раз рассматривали внимательно поверхность приобретенной покрышки, то наверняка видели желтые, красные или разноцветные точки и треугольники. Какую информацию они собой несут? Интернет как всегда преисполнен объяснениями, однако найти в них что-то общее — достаточно сложно. По мнению одних источников, метки расцениваются как знаки технологического назначения, по мнению других — указывают на то, что продукция низкосортная.
Так кому же верить? Разбираемся вместе.
Желтые точки и треугольники на шинах
Маркер в виде желтого треугольника или круга диаметром 10-15 миллиметров на боковой части покрышки указывает на самое легкое место. На заводе этот участок определяется после балансировки колеса в специальных условиях. Но зачем об этом знать водителям?
Внимание: инструкция по применению полученной информации. Расположите шину так, чтобы желтый маркер находился напротив буквы «L» (самая легкая часть обода) на диске. Если метки нет, нужно совместить желтый значок с ниппелем или вентилем для накачки. Все это нужно для того, чтобы создать максимальное равновесие в колесе и, соответственно, использовать меньше компенсаторов во время балансировки.
Важно при этом помнить, что вес различных секторов колеса не особо-то и отличается, поэтому в процессе эксплуатации шины желтый маркер становится неактуальным.
Красные точки и треугольники на шинах
Здесь — наоборот, красная точка отмечает самое тяжелое и жесткое место на покрышке. Так же, как и в случае с желтой меткой, красную нужно располагать напротив буквы «L» или, например, вентиля. Чаще всего красные маркеры встречаются на шинах, которые устанавливает при сборке еще завод-производитель. На родных дисках, кстати, чаще всего тоже встречаются маркеры — белые точки.
В условиях обычного шиномонтажа красные метки не имеют никакого практического применения — они предназначены для установки шин на первое время после сборки автомобиля.
Белый штамп с цифрой на шинах
Кроме уже упомянутых маркеров, на вашу шину может быть нанесен белый квадрат, ромб, круг или треугольник с отпечатанной внутри цифрой. Что он значит? Этот знак, грубо говоря, можно назвать аналогом советского знака качества — поэтому в качестве покрышки с таким знаком можно быть уверенным.
Белый круг или точка на шинах
Таким образом обозначается место, где отклонение радиальной силы минимально. То есть, по факту, это самая гибкая часть покрышки.
Продольные линии на рисунке протектора
Толкование продольных линий на протекторе так же, как и рисунки на боковых частях, вызывает затруднения. Кто-то считает, что они появляются как индикатор износа покрышки, а кто-то — что это показатель поперечного качения. На самом же деле все намного проще — таким образом производители маркируют отдельные партии шин, чтобы их было удобнее сортировать на заваленных продукцией складах.
Линии могут располагаться как на наружной части протектора, так и в бороздах и на ободе покрышки. Все различия в цвете и в толщине линий указывают на индивидуальный код и партию производства.
Для покупателя эта информация не несет никакой информации, кроме, пожалуй, того, что по ним можно определить полную идентичность шин, сравнив маркировки.
что они означают? / Оффтопик / iXBT Live
Маркировка современных шин (по большому-то счету) нам всем знакома — типоразмер, зима/лето/всесезонка, слик/снежинка или дождевая и так далее. Также хорошо нам знакомо и подавляющее большинство символов и обозначений — посадочные размеры, индексы нагрузки и скорости, симметричная/направленная, и тп. Однако с недавнего времени шинные производители начали ставить цветные метки — кружочки, точки, квадратики, треугольники и полосы. Для чего? Разберёмся.
Содержание
Красные и желтые точки
Продольные полосы на покрышках
Особенно автомобилисту интересны подобные хитрости при покупке новых шин. Цветные точки диаметром до половины сантиметра на боковине — зачем они наносятся? На шинном заводе, после того как покрышку произвели, ее обязательно балансируют и определяют самое тяжёлое ее место (здесь ставят красную «жирную точку»), и самое лёгкое (здесь ставят жёлтую). Эта информация, на самом-то деле, — для вашего шиномонтажника. При монтаже красная точка должна быть совмещена с самым лёгким местом на диске, а в самом легком месте должен быть установить ниппель. Если вы увидите, что он установлен НЕ НАПРОТИВ желтой точки, то заприметьте себе этого шиномонтажника (и эту шиномонтажную) и больше сюда — ни ногой!
А еще на покрышках можно увидеть отдельные (непонятные) литеры и даже геометрические фигуры:
круглые
треугольные
а также прямоугольные и квадратные штампики, —
… — это заводской контроль качества.
Для рядового автовладельца эта информация — так себе, мало значима, ведь контроль качества могут поставить и на каком-нибудь «левом» «ноу-нейм» азиатском заводике. И — что? Качество покрышки определяется не наличием штампа завода, а независимыми тестами.
Примечание: устаревшее, а точнее устаревающее оборудование мировые гранты передают на собственные же заводы, но находящиеся в третьих странах. Это не значит, что, например, компания Nokian Tyres или Continental на своих заводах в России производит «мусор», однако это всегда модели предыдущих поколений, это первое. И второе: производственная линия, как и любое иное оборудование, имеют определенные нормы по амортизации — увеличиваются зазоры, меняются допуски и посадки (термин). То есть с головного предприятия на «другие» заводы направляются не только устаревшие модели шин, но и прошедшие определённую амортизацию станки, производственные линии и тд.
Профессионалы шинного рынка рассказывают, что зачастую шины ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ, но произведенные на разных заводах могут отличаться не только по качеству общего характера, но и в частностях — например, по составу исходного сырья. То есть, это фактически другое колесо, хотя модели (и цифры/литеры) одинаковы.
Больше того, шины могут отличаться (и отличаются друг от друга) в зависимости от количества и характера тех самых продольных цветных полос по протектору. Продавцы шин уверяют, что это, мол, служебная информация для складских работников и сотрудников сервисных центров. И, мягко говоря, они лукавят. Нам, покупателям, эта информация также ценна и вот почему.
Шины на заводе делаются из заготовок, которые представляют собой сплошную полосу каучука, а точнее резиновой смеси определенного состава длиной в несколько десятков метров. Когда к конвейерной линии подается такая бухта, именно в этот момент как раз и наносятся цветные полосы. Длинную заготовку из бухты разрезают на куски, длина которых составляет длину окружности готовой шины. Далее уже разрезанные заготовки отправляются собственно на сборочную линию, а поскольку они похожи по форме и размерам, то эти нанесённые полоски чётко информируют работников сборочного цеха о том, какие заготовки соответствуют каким конкретным моделям, включая даже… направление и состав слоёв резины, которые «зашиты» в конструкцию.
Цветные полосы — своего рода штрих-коды, применяемые на производстве для того, чтобы отличать одни заготовки от других. Впоследствии этими же штрих-кодами пользуются и работники складов, поскольку при массовом хранении информация, расположенная на боковинах шин, уложенных в штабеля, становится недоступной. А вот цветные полоски точно подскажут, что за производитель и что это за модель. Опытные работники склада могут определить (и определяют) это даже на расстоянии.
А вот вам ответ на вопрос: почему лукавят продавцы шин в разговорах с нами, покупателями. Они, говорят, что, мол, эта узкоспециализированная служебная информация, и широкой публике она не нужна.
Нужна!
Вспомним, как обычный (неопытный) автомобилист выбирает себе покрышки? Ответ: чтобы типоразмер соответствовал рекомендованному в Инструкции к автомобилю — и всё!
Автовладелец со стажем и опытом покупает у продавца не четыре, а шесть-семь-восемь покрышек, предварительно договорившись вот о чем — чтобы доверенный шиномонтажник из этих полутора-двух комплектов выбрал четыре самых лучших колеса. А остальные покупатель вернёт продавцу.
Теперь вы, вооруженные знаниями, будете понимать, что покупать следует покрышки С ОДИНАКОВЫМИ ЦВЕТНЫМИ ПОЛОСКАМИ. Это будет означать, что все, выбранные вами колеса, изготовлены из одного заводского куска резины (полосы, бухты) и соответствуют одной партии. В подобном комплекте колёс и состав смеси будет однородным, и дисбаланс минимальным, и качество «варки» протектора одинаковым.
Примечание: Если при монтаже колес вы попросите мастера поставить на балансировочный станок в начале только диск, а потом диск в сборе с шиной, то скорее всего с вас возьмут двойную стоимость балансировки. А опытный автомобилист знает, что иные производители дисков также отмечают на своих изделиях самые тяжёлые и самые лёгкие места. Однако — такими же точками или иными символами/пометками — к сожалению единой системы тут пока не существует.
Кто в поисках полезного подарка для себя или же своим близком, советую посмотреть статью «Обзор кухонных весов Tefal Vintage Bakery с красивым дизайном и функцией Тара».
Что означают красные точки на шинах?
Вы когда-нибудь замечали красные или желтые точки на шинах вашего автомобиля? Иногда он быстро стирается или смывается. Если вы не очень часто чистите свою машину, красные или желтые точки могут оставаться на ваших шинах какое-то время. Они совершенно нормальны и ни в коем случае не являются плохим признаком. Обычно новые сменные шины имеют подобную маркировку. Что означают красные точки на шинах?
Почему на моих шинах красные точки?
19-дюймовое колесо и шина, установленные на Nissan Rogue Platinum 2022 года. | Джо Сантос, MotorBiscuit
По данным Family Handyman, красные или желтые точки на шинах указывают на неровности, отмеченные производителями шин. Почти невозможно создать идеально сбалансированную, идеально круглую шину, поэтому точки краски помогают отметить, где шина может быть немного смещена. Кроме того, специалисты по обслуживанию, которые устанавливают шины, используют их для правильной установки и балансировки. Поскольку они знают о неровностях, отмеченных производителем, они могут идеально сбалансировать их с вашим автомобилем.
Кроме того, при установке шин очень важно обеспечить их идеальную балансировку. Отбалансированные шины не только делают движение автомобиля более плавным, но и имеют решающее значение для безопасности тех, кто находится внутри автомобиля. Без красных точек на шинах механикам было бы трудно определить, где шина имеет неровности, будь то форма или что-то еще, чтобы оптимизировать баланс автомобиля.
Красные и желтые точки и где их найти
Стопка новых всесезонных шин. | Михал Флудра/NurPhoto через Getty Images
Если вы никогда не замечали точек на своих шинах, это может быть связано с тем, что у вас были в основном новые автомобили без замены шин. Вы можете увидеть красные или желтые точки, если вы ездите на машине достаточно долго, чтобы заменить шины или купить подержанный автомобиль. Обычно они расположены в разных позициях, в зависимости от того, на что они указывают.
FH говорит, что желтые точки указывают, где шина весит меньше всего. Это означает, что самая легкая точка шины должна иметь желтую точку, которая обычно находится на одной линии со штоком клапана, потому что это самая тяжелая часть шины.
Затем красные точки сообщают техническим специалистам, где шина спущена больше всего. Самая нижняя точка шины обычно находится прямо напротив самой высокой точки колеса. Самая высокая точка обычно отмечается цветной точкой или даже насечкой на самом колесе. Если обе точки присутствуют на одной шине, техник будет использовать красную точку для ее балансировки. Это потому, что важнее учитывать самое плоское место, чем вес.
Почему необходимо балансировать шины?

Связанный
С точками и маркировкой повсюду, кажется, производители и технические специалисты прикладывают массу усилий, чтобы сбалансировать шины. Почему это так важно? По словам Family Handyman, «Балансировка колес вращает шину / колесо в сборе, чтобы определить места, где должны быть размещены грузы, чтобы устранить вибрации и помочь шинам двигаться плавно. На несбалансированных шинах могут образоваться опасные проплешины, которые отрицательно влияют на износ протектора и сокращают срок службы шин. Неотбалансированные шины также могут привести к преждевременному выходу из строя компонентов подвески».
Во время движения шины могут быть разбалансированы несколькими способами. Например, износ шин, чрезмерное или недостаточное давление, неправильная развал-схождение, неправильный ремонт или автомобиль слишком долго простоял на одном месте. Кроме того, если что-то из этого происходит, важно отбалансировать шины. Если что-то не так, это может привести к тому, что одна или несколько шин будут изнашиваться неравномерно и быстрее, чем остальные.
Красные точки на шинах
В заключение, красные или желтые точки на шинах означают наличие дефектов резины. Производители используют точки краски, чтобы уведомить механиков, будь то более светлое пятно на шине, плоское пятно или что-то еще. Таким образом, когда механики устанавливают шины на ваш автомобиль, они знают, как их отбалансировать. Кроме того, балансировка важна для продления срока службы шин и обеспечения плавности хода вашего автомобиля.
Крошечное пятно, которое сэкономит вам кучу денег
Содержание
Вы когда-нибудь замечали красную точку на шине? Если ваш ответ отрицательный, самое время узнать об этом. Также есть желтая точка, о которой мы поговорим позже в этом посте. Итак, что означает красная точка на шине ? Какова его цель? Почему понимание этого может помочь вам сэкономить много денег?
Что такое желто-красная точка на шине?
Эти точки наносятся на боковину новых шин. Они отмечают и направляют положение, которое необходимо совместить с определенными точками на колесе, что обеспечивает баланс колеса. Когда эти точки правильно совмещены с нужными точками колеса, для балансировки потребуется минимальный вес.
Чем меньше свинца нужно для колесных грузов, тем меньше денег нужно на балансировку. И наоборот, чем больше грузов используется, тем больше денег требуется на балансировку шин.
Что такое красная точка?
Что означает красная точка?
Шины не идеально круглые, даже если они только что сошли с конвейера. Существуют высокие и низкие точки из-за точек соединения ремней, что может привести к вибрациям при качении шины.
Красная точка обозначает верхнюю точку шины. Многие колеса также имеют просверленную точку или наклейку, указывающую на их низкие точки. В этом случае вам необходимо совместить точку на колесе с красной точкой на размещении шины . Таким образом, вибрация от верхней точки шины будет сведена к минимуму, что в конечном итоге сэкономит вам много денег.
Желтая точка на шине
Что означает желтая точка?
Шины не идеально сбалансированы при изготовлении. Поэтому производители отмечают желтой точкой положение шины с наименьшим весом. Затем техник должен совместить желтую точку с положением штока клапана, потому что он расположен в самой тяжелой точке колеса.
Это помогает оптимизировать балансировку шины, т. е. требуется меньший вес свинца для балансировки колеса и шины. В конечном итоге вы получаете долговечную шину с более тихой и комфортной ездой. Это также приводит к меньшему количеству денег, потраченных на баланс.
Красная и желтая точки: что важнее?
В некоторых случаях вы увидите красную и желтую точки на шине без следов или точек на колесе. Это когда вам нужно отдать предпочтение красной точке и совместить ее со штоком клапана, потому что работа с верхней точкой важнее, чем с самой легкой точкой шины.
Это отличается от случая, когда ваши колеса смещены, и в этом случае вы должны получить работу развала-схождения в автомастерской.
Проверка вашей новой шины
В следующий раз, когда вы будете устанавливать шину, вам следует обратиться к технику для проверки следующих вещей:
Используется ли смазка? Процесс монтажа включает в себя использование соответствующей смазки; в противном случае области буртиков не сядут и не запечатаются должным образом.
Между колесом и ступицей есть грязь? Эту грязь необходимо очистить, иначе из неизбежных щелей будет просачиваться воздух.
Правильно ли выровнены метки? Красная и желтая точки должны находиться в правильном положении, соответствующем меткам на колесе.
Правильно ли установлены противовесы колес? Проверьте это внимательно, потому что. Без правильной установки веса колеса с большей вероятностью отвалятся на высокой скорости.
Тщательно проверьте шины вашего автомобиля
Красные точки на шинах Часто задаваемые вопросы
Как избавиться от красных пятен на новых шинах?
Чтобы удалить эти точки, вы можете выбрать один из следующих способов:
Смойте их шлангом
Используйте тряпку, чтобы вытереть их
Нанесите средство для чистки шин
Как долго служат новые автомобильные шины?
Средний срок службы новой шины составляет от 4 до 5 лет.

29Янв
Масляные фильтры рейтинг производителей: 10 Лучших масляных фильтров которые можно поставить. Обзор фирм
29 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Рейтинг производителей масляных фильтров для автомобиля 2020 года
Авторы рейтинга: Сибиряков Артем, Попова Софья
Содер-
жание рейтинга
Содержание
Какой масляный фильтр выбрать
Топ лучших недорогих масляных фильтров
1. БелМаг
2. Finwhale
3. Автоагрегат
Лучшие марки по сочетанию цены и качества
1. Fram
2. SCT
3. Bosch
4. Goodwill
Топ производители масляных фильтров премиум сегмента
1. Mann
2. Mahle
3. Union
Проводить замену масляного фильтра необходимо регулярно, для большинства авто – через каждые 10 тыс. км пробега. Эта процедура обычно совмещается с заменой масла. О том, как выбрать хороший масляный фильтр в 2020 году, а также рейтинг надежных производителей – далее в статье.
Какой масляный фильтр выбрать
Масляный фильтр необходим для задержки частиц сажи, нагара, которые представляют опасность для работы двигателя. Он представляет собой стальной цилиндр, внутри которого находится фильтрующий элемент (обычно это гармошка из картона), перепускной и обратный клапан, прижимная пружина и уплотнители.
Эту деталь меняют целиком. При выборе масляного фильтра так же, как и любой другой запчасти для автомобиля, предпочтение лучше отдавать оригинальному. То есть, тому, который рекомендован для вашего авто производителем. Однако стоимость неоригинальных запчастей всегда ниже, поэтому автовладельцы чаще отдают им предпочтение. Однако стоит помнить, что срок службы неоригинальной детали почти всегда меньше.
Читайте также: 10 лучших производителей воздушных фильтров для двигателя
Рассмотрим, на что обращать внимание при выборе масляного фильтра.
Соответствие размеров и конструкции фильтра оригинальной запчасти.
Качество резьбы, обеспечивающие плотную посадку детали и ее беспроблемную замену.
Уплотнительное кольцо должно извлекаться с усилием со своего места.
Фильтрующий элемент должен быть высокой плотности, с равномерной «гармошкой», соответствующей размерам корпуса фильтра.
Отсутствие коррозии и других видимых повреждений. Корпус не должен иметь вмятин или сколов.
Продукция должна иметь сертификат качества. Лучше выбирать фильтр от известных фирм.
Смотрите также: 10 лучших производителей салонных фильтров
Чтобы понять, какой фирмы масляный фильтр лучше купить, приведем рейтинг надежных производителей.
Топ лучших недорогих масляных фильтров
Недорогие фильтры не сравнятся по качеству очистки с более дорогими, да и срок службы у них меньше, но и среди них есть достойные варианты. Лучшие из них открывают наш рейтинг производителей масляных фильтров.
1. БелМаг
Магнитогорская компания с давней историей несколько раз уходила и возвращалась на рынок, но стала заметной после заключения договора о сотрудничестве с концерном Nissan. Благодаря подбору недорогих материалов, но хорошему контролю качества фильтра от БелМаг сегодня демонстрируют отличное качество в бюджетном сегменте. Продукция производителя рассчитана преимущественно на российские авто, но с недавних пор появились фильтры для иномарок, автомобилей Рено и Ниссан.
Достоинства:
недорогие;
для своего ценника качество максимального уровня;
одобрены профессионалами.
Недостатки:
в линейке фильтры только для российских авто, а также для Ниссан и Рено;
служат недолго.
2. Finwhale
Компания, основанная в Швейцарии с производством в Германии. В линейке есть фильтры для иностранных и российских автомобилей. В продукции используется фирменное полотно, что обеспечивает хорошее качество очистки. Помимо этого, фильтры подвергаются серьезному контролю качества, это практически полностью исключает брак.
Достоинства:
хорошее качество фильтрации;
мало брака;
большой выбор для разных авто;
невысокие цены.
Недостатки:
служат недолго;
из-за распространенности его часто подделывают.
3. Автоагрегат
Этот российский производитель покрывает нужды не только в легковых автомобилях, но и грузовой техники. Благодаря хорошему качеству на заре производства бренд сделал себе имя не только в РФ, но и на территории СНГ. Со временем стали внедрятся собственные и приобретенные наработки, что только повысило качество. При этом на продукцию не завышаются цены, что и делает ее популярной у автолюбителей.
Достоинства:
большой выбор фильтров;
используется отечественные и иностранные технологии;
соответствуют международным стандартам качества и безопасности.
Недостатки:
бренд производит фильтры напрямую для автоконцернов, поэтому в свободной продаже они встречаются нечасто;
подходят только для российских машин.
Советуем ознакомиться: 10 лучших производителей топливных фильтров
Лучшие марки по сочетанию цены и качества
Рейтинг продолжает список лучших производителей масляных фильтров, которые предлагают максимум за свою стоимость.
1. Fram
Американский производитель Fram на рынке еще с 1934 года. У потребителей название бренда всегда ассоциируется с адекватной ценой, высоким качеством и долговечностью. Специалисты ценят продукцию компании за экологичность и постоянное расширение ассортимента. Fram пошли по очень необычному пути: в отличие от большинства конкурентов они не стали предлагать свои фильтры автоконцернам, а работают исключительно на потребителей вторичного рынка.
Достоинства:
экологические фильтры;
продуманная конструкция;
хорошие очистные свойства;
постоянно появляются обновления;
широкий ассортимент.
Недостатки:
отсутствуют.
2. SCT
Немецкий производитель SCT по качеству продукции вполне сравнится с лидерами рынка Mahle и Mann. При этом компания имеет грамотную ценовую политику, которая предлагает хорошие фильтры за адекватную стоимость. У бренда большой выбор продукции, высокие производительные мощности, а основной рынок сбыта – Россия и СНГ. За счет этого у отечественных автолюбителей не возникает сложностей с поиском фильтров SCT. Приятный момент заключается в том, что в ассортименте почти не встречаются неудачные модели. Это значит, что даже если пользователь впервые выбирает фильтр SCT, то шанс купить недолговечный вариант очень маленький.
Достоинства:
одни из лучших масляных фильтров для авто по сочетанию цены и качества;
широкий выбор для авто любых производителей и разного возраста;
распространены в России;
почти нет неудачных моделей.
Недостатки:
отсутствуют.
3. Bosch
Компания Bosch производит масляные фильтры околобюджетного сегмента, но при этом качество очистки с их помощью находится на очень высоком уровне. Они широко распространены и сохраняют свои свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Фильтры этой компании сделаны из качественных материалов и здесь почти не встречается брак. Есть и нюансы. Так как этот немецкий производитель изготавливает огромное количество разных товаров, то своевременное их попадание на рынок часто не обеспечивается. Из-за этого периодически фильтры поступают в продажу поздно и служат меньше, чем заявлено. Это вызывает недовольство покупателей.
Достоинства:
широкая распространенность;
отличное качество;
недорогие;
редкий брак;
известность бренда.
Недостатки:
часто подделывают;
иногда служат меньше, чем заявлено.
4. Goodwill
Эта компания из Англии предлагает выбор фильтров в любых ценовых сегментах – от бюджетных до дорогих. При этом все они демонстрируют отличные эксплуатационные свойства в своем ценнике, а что важно отличаются долговечностью. Фильтры Goodwill рассчитаны на 20000 км, но достаточно часто могут быть использованы и дольше.
Достоинства:
длительный срок эксплуатации;
выбор в любых ценовых сегментах;
отличное качество.
Недостатки:
ассортимент маленький.
Рекомендуем ознакомиться: Предпусковые подогреватели для двигателя авто
Топ производители масляных фильтров премиум сегмента
Премиальные масляные фильтры – это выбор тех, кто не привык экономить на своем автомобиле. Лучшие производители масляных фильтров для автомобиля завершают рейтинг.
1. Mann
Компания Mann – один из самых старых производителей расходных материалов для авто. Сегодня бренд является самым крупным в Европе и предлагает фильтры практически для любого автомобиля. Контроль качества здесь внедрен на всех уровнях производства начиная с заготовки сырья. На выходе это дает менее 2% брака. Фильтры Mann дорогие, но обеспечивают отличное качество очистки и долго служат. Они регулярно возглавляют различные рейтинги масляных фильтров. Кроме того, бренд постоянно внедряет новые технологии в производство.
Достоинства:
отличное качество фильтров;
большой выбор;
контроль на всех этапах производства;
почти нет брака;
долго служат.
Недостатки:
часто подделывают.
2. Mahle
Еще один ведущий немецкий производитель с ориентацией на автоконцерны и вторичный рынок. Компания охватывает большое количество автомобилей. В линейке есть фильтра не только для иномарок, но и модели подходящие для российских авто. Фильтры Mahle отличаются очень высоким качеством, но что больше привлекает покупателей длительным сроком службы. Их хватает на 50000 км пробега.
Достоинства:
очень долго служат;
большой выбор;
продуманная конструкция;
высококачественные.
Недостатки:
часто подделывают.
3. Union
Этот японский производитель тратит треть выручки на поиск новых решений и активно внедряет полученные разработки в свою продукцию. Это значит, что продукт компании всегда предлагает самые передовые технологии на рынке и даже именитые немцы Mahle и Mann не могут сравниться с ними в этом вопросе. Union являются поставщиками фильтров практически для всех автобрендов Азии, что говорит о высоком качестве.
Достоинства:
постоянное внедрение новых технологий;
соответствие всем мировым стандартам качества;
всегда есть на рынке;
практически нет брака.
Недостатки:
отсутствуют.
Читайте далее: 8 лучших пусковых устройств для автомобиля
Adblock
detector
Лучшие масляные фильтры 2022 года: рейтинг фильтров для авто
Для очистки моторного масла от механических и химических загрязнений применяется масляный фильтр. Он предупреждает износ и преждевременный выход из строя деталей двигателя. Представленный ниже рейтинг поможет выбрать масляный фильтр для авто, оценить преимущества и недостатки каждого.
Содержание
1 Для российских автомобилей
1.1 Sakura
1.2 БелМаг
1.3 Автоагрегат
2 Для иномарок
2.1 Nitto
2.2 Delphi
2.3 BOSCH
3 Универсальные производители
3.1 MANN
3.2 SCT
3.3 FINWHALE
Для российских автомобилей
Sakura
Лучшие масляные фильтры Sakura обеспечивают надежную очистку масла от сторонних примесей. Продукция производится в Индонезии. Модельный ряд включает в себя накручиваемый фильтр-патрон разного диаметра и высоты, размера резьбы. Имеет плотный фильтрующийся материал, который не рвется. Ресурс фильтра составляет около 10 тыс. км пробега.
БелМаг
Производитель БелМаг выпускает хорошие по качеству масляные фильтры. Страна – Россия. Благодаря конструкции корпуса деталь упрощает монтаж/демонтаж. Присутствует между крышкой корпуса и пластиной дополнительное уплотнительное кольцо, которое гарантирует полную герметичность. Ресурс фильтра – 10 тыс. км пробега.
Автоагрегат
Отечественное предприятие Автоагрегат выпускает фильтры для дизельных, карбюраторных и инжекторных двигателей, подходит для большинства масел. Благодаря специальным способам укладки площадь шторы больше в 1.5 раза по сравнению с продукцией конкурентов. Имеют повышенный ресурс – около 15 тыс. км пробега.
Для иномарок
Nitto
Рейтинг масляных фильтров для иномарок открывает продукция от Nitto. Предназначены для синтетических, полусинтетических, минеральных моторных масел, а также для машин с большим пробегом. Благодаря М-образным складкам детали площадь фильтрации увеличена на 10%. Корректно работают противодренажный и перепускной клапаны.
Delphi
Масляные фильтры от производителя Delphi имеют большую площадь фильтрации. Выполнены из качественной бумаги, М-образные складки размещены плотно. Укомплектован прижимной пружиной европейского типа. Ресурс детали рассчитан на 8-10 тыс. км пробега.
BOSCH
Масляные фильтры BOSCH отличаются крепким корпусом и надежной резьбой. Уплотнительная резинка на фильтре довольно плотная, через нее масло не протекает. Фильтрующий материал выполнен из качественной бумаги, хорошо спрессован и не рвется. Ресурс изделия составляет более 15 тыс. км пробега.
Универсальные производители
MANN
Один из лучших производителей масляных фильтров – бренд MANN. Навинчиваемый фильтр отличается высокой производительностью, простотой в обращении. Используются инновационные фильтрующие элементы. Имеют высокий ресурс – около 20 тыс. км пробега.
SCT
Все фильтры устойчивы к резким перепадам температур, предоставляет безотказный холодный запуск мотора. Складки фильтрующего материала тонкие, уложен он где-то часто, где-то с пропусками. Ресурс составляет 10-15 тыс. км пробега.
FINWHALE
Масляные фильтры FINWHALE имеют большую площадь фильтрующей поверхности. Страна-производитель – Китай. Складки фильтрующего материала тонкие, средней по частоте укладки. По словам производителя, ресурс фильтра составляет более 10 тыс. км пробега.
Масляные фильтры – маленькая, но важная деталь в автомобиле для продления ресурса топливной системы. Они проводят очистку масла от водяных примесей, продуктов распада, твердых частиц. В обзоре участвовали лучшие универсальные модели фильтров.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен, чтобы ничего не пропустить!
Друзьям это тоже будет интересно
Загрузка …
Сравнение масляных фильтров
— OEM-фильтр Tundra, Fram и Wix
Это не официальное сравнение Toyota — это просто то, что мы придумали в отделе запчастей Olathe Toyota. Пожалуйста, смотрите раздел примечаний для более подробной информации.
Как известно каждому автомеханику, моторное масло является источником жизненной силы современного двигателя внутреннего сгорания. Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал долго-долго, используемое вами масло должно хорошо работать в любых условиях и обстоятельствах. С этой целью многие владельцы Tundra используют в своих грузовиках полностью синтетическое масло, потому что оно хорошо работает в очень широком диапазоне температур, не окисляется так быстро, как «натуральное» масло, и не так легко разрушается при интенсивном использовании. В автомобилях Tundra 2010 года и новее Toyota рекомендует синтетическое масло, а не натуральное, и многие дилеры предлагают владельцам также использовать синтетическое масло.
Однако а как же фильтр? Как владелец Tundra может узнать, лучше ли один фильтр, чем другой? Мы попытались ответить на этот вопрос, сравнив пять различных масляных фильтров Tundra по следующим критериям:
Размер фильтрующего материала и общая площадь поверхности
Толщина и плотность фильтрующего материала
Микроскопический анализ фильтрующего материала
Общие замечания о качестве продукции , страна происхождения и т. д.
Цена
Хотя мы надеемся, что приведенные выше критерии покажутся вам полезными и интересными, необходимо отметить следующее: Сравнение фильтров не будет полным без данных о характеристиках фильтрующего материала . К сожалению, определение производительности конкретного носителя практически невозможно без дорогостоящего испытательного оборудования, и даже в этом случае необходимо делать определенные предположения (подробнее об этом ниже).
В целом, мы считаем, что сравнительные данные, которые мы собрали, прольют свет на различные фильтры и, по крайней мере, дадут любому владельцу грузовика, который самостоятельно меняет масло, некоторую полезную информацию о масляном фильтре.
Конструкция масляного фильтра 101
Прежде чем перейти к сравнительным данным, необходимо обсудить несколько аспектов конструкции масляного фильтра. Во-первых, важно понимать, что для прохождения масла через фильтр требуется давление. Если, например, мы едем по шоссе, наша масляная система может работать под давлением около 40 фунтов на квадратный дюйм. Чтобы отфильтровать это масло, нам нужно использовать часть этого давления в 40 фунтов, чтобы протолкнуть наше масло через фильтрующий материал (он же фильтрующий материал).
Как вы понимаете, проталкивание масла через фильтр очень похоже на проливание воды через фильтр для кофе: если вы попытаетесь слишком быстро налить слишком много масла, фильтр не успеет. Когда масло не может проходить через фильтр, вместо этого оно проходит через перепускной клапан, полагая, что нефильтрованное масло лучше для вашего двигателя, чем полное отсутствие масла. На большинстве автомобилей перепускной клапан активируется, когда:
Моторное масло слишком вязкое, чтобы быстро проходить через фильтр, обычно при запуске автомобиля, когда масло холодное плохо)
На Tundra инженеры Toyota решили, что они будут использовать фильтр «картриджного» типа на 4,6-литровых и 5,7-литровых двигателях V8, а не более традиционный баночный фильтр. Это означает, что перепускной клапан не является частью приобретаемого вами фильтра. Хотя это только предположение (и неофициальное предположение), Toyota, вероятно, выбрала этот тип конструкции, потому что, как вы можете прочитать в нашем сравнении масляных фильтров Tacoma, некоторые из перепускных клапанов масляных фильтров после продажи имеют 9 клапанов. 0003 ужасен по качеству — даже нефункционален. Учитывая жесткие допуски для семейства двигателей Toyota объемом 4,6 л и 5,7 л V8, неработающий перепускной клапан, приводивший к ограничению потока масла, мог иметь тяжелые последствия.
Помимо информации о перепускном клапане, также важно знать, что в конструкции масляного фильтрующего материала есть компромиссы. Например, вы можете использовать фильтрующий материал, который может отфильтровывать 99% частиц размером до 2 микрон, но что происходит, когда двигатель работает на полном газу? Фильтрующая среда со слишком узким фильтром вообще не будет фильтровать масло, потому что масло будет просто проходить мимо ограничительного фильтра с медленным потоком и вместо этого проходить через перепускной клапан.
С другой стороны, было показано, что частицы размером до 2 микрон способствуют износу двигателя. Что делать конструктору масляных фильтров? Если они используют слишком жесткий материал, масло просто проходит через фильтр. Очевидно, что они должны идти на компромисс между фильтрацией и скоростью потока.
Наш метод сравнения масляных фильтров

Наш метод сравнения направлен на относительное определение того, насколько хорошо масло может проходить через конкретную среду, на основе:
площади поверхности фильтрующего материала — чем больше площадь поверхности, тем лучше поток
плотность фильтрующего материала по сравнению с фильтром OEM
микроскопический вид фильтрующего материала, в частности, распределение, консистенция и пустое пространство
Кроме того, мы рассмотрим некоторые другие факторы, указывающие на производство качество, ну и конечно цена.
Есть несколько проблем с нашим сравнением. Во-первых, весы, которые мы использовали для измерения веса, не очень точны. Таким образом, наши значения плотности являются только приблизительными — они полезны по сравнению друг с другом, но вы не захотите использовать наши значения плотности для собственного анализа. Во-вторых, два наших фильтра были идентичны почти во всех отношениях, с очень небольшими различиями в размерах. Это не было преднамеренным — мы купили, как мы думали, пять разных брендов.
Опять же, следует отметить, что наше сравнение является как относительным , так и неполным. Без тестирования производительности каждого фильтрующего материала в широком диапазоне давлений, с загрязнениями и без них, а также при различных температурах трудно определить, какой фильтр действительно лучше. Среднестатистический автомобиль может создавать давление масла от 70 фунтов на квадратный дюйм до 10 фунтов на квадратный дюйм, работать при температурах от арктических до пустынных и генерировать всевозможные загрязняющие вещества — какой фильтр работает лучше всего во всех возможных сценариях? Очевидно, что такое тестирование — непростая задача, и оно, безусловно, выходит за рамки данной работы.
Наконец, обратите внимание, что мы используем стандартный OEM-фильтр Toyota в качестве ориентира. Чтобы было ясно, это не потому, что мы занимаемся продажей масляных фильтров Toyota, а потому, что мы считаем, что Toyota не будет продавать фильтр, который не соответствует их минимальным стандартам и строгим правилам производственной системы. Хотя это может быть неверным предположением, мы думаем, что оно очень разумно.
Микроскопические сравнения
Нажмите на каждую фотографию выше, чтобы увидеть полноразмерные версии 40-кратного увеличения (слева) и 150-кратного увеличения (справа)
Хотя по внешнему виду трудно сказать много, фильтрующий материал Fram явно более плотный и «плоский», чем другие. Кроме того, фильтрующий материал MicroGard/Standard Fram кажется немного более плотным, чем фильтрующие материалы Wix и OEM, с меньшим пустым пространством. Из четырех фильтрующий материал Wix, по-видимому, имеет наибольшее количество пустот (важно для потока), а также имеет большое количество нитей фильтра. Вполне вероятно, что масло проходит через фильтрующую среду Wix быстрее, чем все остальные.
Filter Comparison Data
In no particular order —
Price Paid Country of Manufacture Instructions Cartridge End Cap Material Dry Weight (граммы) Внешний диаметр (мм) Внутренний диаметр (мм) Длина (мм) No. of Pleats Total Filter Area (calculated, cm2) Thickness of Filter Material (mm) Density of Filter Material (calculated, g/cm3)
OEM Toyota Filter (01452-YZZA4) $4.33 Thailand Schematics printed on box Small clear plastic cap 45 69. 35 28.25 111.35 43 1967.89 1.00 0.19
MicroGard (MGL10295) $6.59 South Korea Printed insert, great quality Large, 4.7mm thick clear plastic cap 61 67.60 28.02 106.82 45 1902.57 1.12 0.18
Fram ExtraGuard (Ch20295) $9.49 China Printed insert, pictures are dark Large, 3mm thick black plastic cap 61 65.19 28.35 108.89 44 1765.06 0.88 0.25
Fram Standard (Ch20295) 6,44 $ Южная Корея Печатная вставка, отличное качество Большая прозрачная пластиковая крышка толщиной 4,7 мм 61 67. 85 28.07 106.32 45 1903.23 1.08 0.19
WIX (57041) $6.99 Poland Printed insert, schematics similar to OEM Маленькая прозрачная пластиковая крышка, немного больше, чем OEM 40 68,60 29,07 113,40 43 1927,56 0,54851 00151 0.15
1) The Standard Toyota OEM Filter
Click on the images above to see a larger version
General Observations: First , этот фильтр больше, чем все остальные фильтры, которые мы рассматривали. В результате он имеет сильное преимущество перед конкурентами. Больший диаметр картриджа означает большую площадь поверхности, что, в свою очередь, означает, что масло будет проходить через этот фильтр быстрее, чем фильтры меньшего размера (при прочих равных условиях).
Далее, фильтрующий материал, используемый в OEM-фильтре, выглядит и ощущается так же, как фильтрующий материал, используемый Wix и стандартными фильтрами MicroGard/Fram. Когда мы смотрим на фильтрующий материал OEM под микроскопом, мы видим, что по большей части материал OEM соответствует материалу Wix и MicrogGard/Fram. Тем не менее, фильтрующий материал Toyota тоньше, чем фильтрующий материал MicroGard/Fram, поэтому он должен течь быстрее.
Обнаружены недостатки: Самый большой недостаток этого фильтра заключается в том, что из-за склеенного шва в фильтровальной бумаге две складки, которые должны быть разделены, вместо этого склеены вместе. Это уменьшает эффективную площадь фильтрации. Другие недостатки, которые мы обнаружили: складки не полностью ровные с точки зрения расстояния, а инструкции Toyota были худшими из всех. Они функциональные, но не совсем понятные.
Вердикт: По цене трудно превзойти OEM-фильтр. У него наибольшая площадь фильтра, а плотность и микроскопический вид соответствуют фильтрам Wix и Fram, но это самый дешевый вариант.
2) Фильтр Microgard и стандартный фильтр Fram (один в том же)
. Нажмите на изображение.0005
Общие замечания: Во-первых, следует отметить, что единственная разница между фильтром MicroGard (марка O’Reilly) и стандартным старым фильтром Fram заключается в напечатанных буквах на торцевых крышках — и коробке, в которой они поставляются. Вот и все. Мы разрезали их обоих и измерили на всякий случай, но они одинаковые.
Далее, конструкция торцевых заглушек этого фильтра обеспечивает идеальное расстояние между складками. Хотя неизвестно, влияет ли идеальное расстояние между складками на производительность, кажется логичным сделать вывод, что идеальное расстояние может помочь. Fram/MicroGard также следует поздравить с предложением лучшего набора инструкций среди всех фильтров, которые мы рассматривали. Хотя инструкции не имеют большого значения, они демонстрируют приверженность обслуживанию клиентов. Эти фильтры также поставляются с красивой маленькой многоразовой сумкой на молнии. Опять же, мелочь, но приятное прикосновение.
Толщина фильтрующего материала на них на 10 % выше, чем у OEM-фильтра, и хотя микроскопическое изображение показывает, что среда Fram/MicroGard очень похожа на среду Wix, данные плотности показывают, что фильтрующий материал Fram/MicroGard примерно такой же, как фильтрующий материал OEM. Что все это значит? Вероятно, фильтр Fram/MicroGard пропускает немного медленнее, чем OEM-фильтр, а также, возможно, фильтр Fram/MicroGard улавливает больше загрязняющих веществ.
Найдено недостатков: Самый большой недостаток этого фильтра — торцевые заглушки. Хотя они обеспечивают большое расстояние между фильтрами и выглядят круто, они занимают много места, которое можно было бы использовать для фильтрующего материала.
Вердикт: Микроскоп показывает, что фильтрующий материал чертовски похож на фильтрующий материал Wix, однако данные плотности показывают, что фильтрующий материал Fram/MicroGard больше всего похож на фильтр OEM. Судя по общему качеству, эти фильтры определенно приемлемы. Если вы можете получить много, они, вероятно, стоит посмотреть.
Нажмите на изображения выше, чтобы увидеть более широкую версию
Общие наблюдения: для наиболее высокой стоимости. Складки были в основном ровными, но складка стыка была не совсем полной (в результате наша расчетная общая площадь для этого фильтра немного великовата). Инструкции были просто в порядке, с картинками, которые было трудно разобрать.
На веб-сайте Fram говорится, что их фильтры ExtraGaurd на 95 % эффективны для частиц размером более 20 микрон. Тем не менее, этот рейтинг относится к трем конкретным фильтрам Fram — PH8A, 3387A и 6607. Хотя маловероятно, что Fram будет создавать эти три фильтра сильно иначе, чем любой другой фильтр, вполне возможно, что фильтр Tundra не соответствует этому. тот же стандарт. Тем не менее, этот рейтинг сопоставим с заявленным рейтингом фильтра Wix ниже.
Найдено недостатков: Во-первых, у нас есть тот факт, что это самый маленький фильтр с точки зрения площади поверхности И у него самый плотный фильтрующий материал. Это означает, что фильтр Fram ExtraGuard будет более строгим, чем любой из других фильтров, которые мы оценивали. Хотя это не обязательно означает, что Fram ExtraGuard будет ограничивать поток масла и вызывать открытие перепускного клапана, не совсем обнадеживает тот факт, что фильтр OEM значительно больше (площадь поверхности на 10% больше) и, вероятно, гораздо более свободный поток ( беглый взгляд на микроскопическое сравнение показывает то же самое, не говоря уже о наших цифрах плотности). Конечно, среда ExtraGuard также тоньше, так что, возможно, различия не так значительны, как кажутся, но микроскоп определенно подтверждает идею о том, что этот фильтр имеет более строгие ограничения, чем OEM-фильтр.
Далее, производство кажется нестабильным. Две торцевые заглушки, например, отличались друг от друга по толщине — около 0,2 мм. Они также были непостоянны по толщине от одной точки к другой на одной и той же крышке. По правде говоря, это очень мало значит с точки зрения производительности… но плохие производственные допуски на торцевых крышках не являются признаком строгого качества.
Наконец, на поверхности фильтрующего материала было бесчисленное множество свободных волокон, в том числе длинная нить пластика или клея, которая очень походила на человеческий волос (но не была таковой). Поскольку эти волокна, вероятно, никогда не пройдут через фильтр, это не имеет большого значения, но что, если внутри фильтра есть такой же рыхлый материал? Это не то, что мы хотим совершить путешествие по масляной системе.
Вердикт: В этих сравнениях масляных фильтров всегда проигрывает Fram, но исходя из всего, что мы видели, стандартный, менее дорогой фильтр Fram кажется гораздо лучшим вариантом. Хотя может случиться так, что ExtraGuard действительно отлично справляется с фильтрацией мелких частиц (это заявление на коробке), он также может быть самым ограничивающим фильтром. Как мы уже говорили ранее, что хорошего в высокопроизводительном фильтрующем материале, если масло просачивается мимо него через перепускной клапан?
4) Фильтр WIX
Нажмите на изображения, выше, чтобы увидеть более крупные версии
. примечания ниже), бренд Wix обычно выходит на первое место. Хотя фильтр Wix был не таким большим, как OEM-фильтр Toyota (с точки зрения общего размера и площади поверхности), разница была очень незначительной. Добавьте к этому тот факт, что фильтрующий материал Wix менее плотный, чем любой из других фильтров, которые мы тестировали, и что микроскопический вид показывает очень однородный фильтрующий материал, здесь есть что понравиться. Фильтр Wix может быть наименее ограничивающим из всех, несмотря на то, что он имеет меньшую площадь поверхности, чем OEM-фильтр.
Более того, Wix публикует бета-коэффициент (узнайте о бета-коэффициентах здесь) этого фильтра на своем веб-сайте. По словам Wix, этот фильтр (который опять же менее плотный, чем OEM-фильтр) улавливает 50% частиц размером более 21 микрона и 95% частиц размером более 44 микрон (номинальный размер). Для сравнения, на веб-сайте Fram говорится, что их фильтры Extra Guard на 95 % эффективнее при 20 микронах и более… однако этот рейтинг НЕ относится к фильтру Tundra (это рейтинг для трех стандартных размеров, протестированных Fram). В лучшем случае фильтры Extra Guard и Wix работают одинаково, но фильтр Wix стоит дешевле и имеет большую площадь поверхности.
Обнаруженные дефекты: Как и у OEM-фильтра, складки немного неравномерны с точки зрения расстояния между ними, а фильтр Wix также имеет «суперскладку» — две разные складки, склеенные вместе. — Нечего сообщить в противном случае.
Вердикт: Если мы предположим, что инженеры Toyota выбрали фильтр картриджного типа для Tundra, потому что хотели убедиться, что перепускной клапан работает точно так, как задумано, можно с уверенностью предположить, что инженеры сделали это, потому что они беспокоились о масле. поток. Как мы отмечали выше, многие масляные фильтры вторичного рынка имеют невероятно плохо спроектированные перепускные клапаны, что означает, что поток масла может быть ограничен фильтром, что означает, что двигатель не получает необходимое масло при запуске или во время работы. тяжелый дроссель. Toyota избегает этой проблемы, если они убирают вторичный рынок из картины перепускного клапана.
Поэтому кажется логичным, что фильтр с высокой пропускной способностью является лучшим выбором. Хотя трудно точно сказать, работает ли фильтр Wix лучше всего, это кажется вероятным. Конечно, фильтр Wix также дороже, чем фильтр OEM (почти на 50% дороже), и это основано на цене продажи. Стоит ли Wix на 50% больше денег, чем фильтр OEM?
Мы также должны задаться вопросом, не является ли Wix слишком текучим — возможно, недостаточно плотным или толстым, чтобы отфильтровывать твердые частицы. Трудно сказать по имеющимся у нас данным.
Заключение
Основываясь на всех данных и наблюдениях, кажется, что фильтр Wix, вероятно, является лучшим проточным фильтром, а OEM-фильтр Toyota, вероятно, является лучшим вариантом. Во многих отношениях фильтры Wix и OEM Toyota совпадают, поэтому не совсем ясно, что лучше одного или другого. Более того, фильтры Fram/MicroGard кажутся близкими к фильтрам Wix и OEM с точки зрения производительности.
К сожалению, несмотря на то, что нам понравились фильтры Wix, OEM и стандартные фильтры Fram или MicroGard, сложно рекомендовать фильтр Fram ExtraGuard. Неоднородное производство и незакрепленные поверхностные частицы в сочетании с наименьшей площадью поверхности и самой высокой плотностью указывают на то, что масло не подходит для двигателя, которому, вероятно, требуется свободная подача масла.
В конечном счете, эти данные показывают, что вы должны уделить серьезное внимание масляному фильтру OEM Toyota. Вполне может быть, что фильтр Toyota предлагает наилучшее сочетание производительности фильтрации и скорости потока, и даже если это не так, разница между фильтрами не настолько велика, чтобы оправдать более высокую стоимость. По этим причинам кажется, что фильтр OEM является очень разумным выбором .
Примечания
1. Это не официальное сравнение Toyota — это то, что мы сделали здесь, в Olathe Toyota Parts. Мы наняли Джейсона Ланкастера, редактора TundraHeadquarters.com, для проведения этого сравнения, но мы не платили ему за получение определенного результата. Джейсон действовал совершенно независимо и добросовестно. Если у вас есть вопросы о методологии и т. д., пожалуйста, свяжитесь с Джейсоном напрямую.
2. Дополнительные сведения и сравнения масляных фильтров см. на странице:
http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Filters.html
http://www.youtube.com/watch ?v=JSC9KZGDRDk — ПРИМЕЧАНИЕ. Это видео беззастенчиво про-Fram, поэтому вы можете соответствующим образом обесценить некоторую информацию. Тем не менее, любите фильтры Fram или ненавидите их, это отличное видео, объясняющее, как работает масляный фильтр.
http://www.aftermarketsuppliers.org/Councils/Filter-Manufacturers-Council/TSBs-2/English/02-2. pdf — хорошее базовое объяснение фильтрующего материала для масляных фильтров от совета производителей фильтров послепродажного обслуживания
http://www.aftermarketsuppliers.org/Councils/Filter-Manufacturers-Council/TSBs-2/English/89-5R3.pdf — Еще одно хорошее объяснение микронных оценок от совета производителей масляных фильтров
3. Пожалуйста, поделитесь этим сравнением фильтров на своем любимом форуме, в своем блоге, на Facebook и т. д. Если людям нравится это сравнение, мы можем сделать больше!
Почему вам стоит купить масляный фильтр с пожизненным сроком службы производства США
Вы ищете многоразовый масляный фильтр для своего автомобиля? Вы могли заметить, что некоторые многоразовые масляные фильтры более доступны по цене, чем другие. Эти масляные фильтры, вероятно, были произведены в другой стране, и вам следует держаться от них подальше.
Некоторые люди покупают только запчасти для автомобилей и мотоциклов, произведенные в США. Это не только вопрос национальной гордости. На самом деле национальная гордость может играть небольшую роль в позиции «мы покупаем только американские детали». Но за этим кроется большая причина. Причина довольно проста: американские детали строятся лучше. Этот факт касается многоразовых масляных фильтров.
Вы можете рассчитывать только на американских производителей, которые изготовят масляный фильтр отличного качества. Вот 2 основные причины почему:
1. Строгие стандарты для материалов
В США действуют строгие стандарты для сырья. Действуют строгие правила. Это необходимо для того, чтобы все металлы и сплавы производились в соответствии с кодом. Производители должны классифицировать свои металлы и сплавы, чтобы помочь другим определить качество. Например, для идентификации нержавеющей стали используются 3 общие классификации:
Металлургическая структура
Система нумерации AISI (серии 200, 300 и 400)
Единая система нумерации, которая предназначена для всех коммерческих металлов и сплавов
Благодаря строгим стандартам, установленным нашим правительством, все металлы и сплавы поставляются из США:
Не ржавеют
Прослужат долго
Кроме того, наше правительство требует, чтобы все детали, включая многоразовые масляные фильтры, сделанные в Америке, должны использовать металл, полученный внутри страны. Американские производители не могут экономить, закупая дешевые нерегулируемые металлы из других стран. Когда вы покупаете многоразовый масляный фильтр американского производства, вы можете быть полностью уверены, что используемые в нем металлы соответствуют строгим государственным стандартам.
Многие другие страны, такие как Китай, например, не имеют хороших стандартов для своих металлов и сплавов. Это одна из причин, по которой многоразовые масляные фильтры производства Китая, Тайваня или другой страны достаточно дешевы. Эти масляные фильтры печально известны тем, что служат недолго. Это связано с тем, что некачественные металлы и сплавы, используемые в этих фильтрах, через некоторое время деформируются или ржавеют.
2. Ответственность
Масляный фильтр может показаться маленькой и незначительной деталью, но на самом деле он играет большую роль в исправности вашего двигателя. Грязная масленка действительно сломает двигатель и обойдется вам в тысячи долларов на ремонт. Если многоразовый масляный фильтр выйдет из строя, он либо:
лишит двигатель масла
отправит грязное, нефильтрованное масло в двигатель
Оба сценария действительно вредны для вашего двигателя. Например, предположим, что ваш многоразовый масляный фильтр слишком засорился и лишил двигатель масла. Двигатель, работающий без достаточного количества масла, — плохая новость. Он схватится в мгновение ока. Это сделает ваш автомобиль непригодным для использования, пока вы не почините или не замените двигатель. Это очень дорогая и неудобная ситуация. Поэтому, конечно, вы хотели бы привлечь к ответственности производителя масляного фильтра.
Как мы обсуждали в предыдущем разделе, вероятность выхода из строя масляного фильтра намного выше, если он произведен в другой стране. Многоразовые масляные фильтры, произведенные в США, довольно редко выходят из строя, потому что американские масляные фильтры:
Изготовлены из материалов, строго регламентированных, которые прослужат долго
Разработаны в соответствии со спецификациями оригинального оборудования
Привлечение иностранных производителей к ответственности
Что происходит когда многоразовый масляный фильтр иностранного производства выходит из строя? Иностранный производитель редко дает гарантию на свою продукцию. Если вам повезет и вы найдете тот, который предлагает гарантию, есть вероятность, что политика не распространяется на многое или вообще на что-либо. Таким образом, у вас не будет другого выбора, кроме как купить новый многоразовый масляный фильтр, если ваш текущий масляный фильтр иностранного производства выйдет из строя.
Вы можете подать в суд на иностранного производителя, но не ждите хороших результатов. Мы не хотим слышать плохие новости, но вам будет нелегко выиграть судебный процесс против иностранного производителя. Во-первых, вам нужно будет найти адвоката в этой стране, что само по себе может быть довольно хлопотно. И очень немногие страны имеют такие же строгие законы об ответственности за качество продукции, как в США. Так что американцы обычно оказываются в проигрыше, когда судятся с иностранными производителями. Это позор, учитывая, как часто иностранные производители идут на компромиссы за счет потребителя. Это может быть потому, что они знают, что могут уйти безнаказанными.
Итог: привлечь к ответственности иностранного производителя практически невозможно. В случае, если ваш многоразовый масляный фильтр иностранного производства выйдет из строя, вам, скорее всего, придется покрыть расходы на ремонт, который может быть довольно дорогим.
Не позволяйте этим фактам отговорить вас от покупки многоразового масляного фильтра. У вас все еще есть другой вариант, который намного лучше: многоразовые масляные фильтры американского производства.
Привлечение американских производителей к ответственности
В тех редких случаях, когда ваш многоразовый масляный фильтр американского производства выходит из строя, привлечь компанию к ответственности очень просто. На самом деле, у большинства производителей многоразовых масляных фильтров в США есть надежная гарантийная политика или процесс устранения неполадок.
Многие производители США хотят работать с вами. Те, кто очень гордится своей продукцией, имеют отличную гарантийную политику, написанную в пользу клиента. Например, у нас есть комплексная ограниченная пожизненная гарантия на все наши многоразовые масляные фильтры. Наша гарантийная политика максимально упрощает для вас возможность связаться с нами и немедленно решить проблему.
Привлечение американского производителя к ответственности за дефектную или неправильно использованную деталь, в отличие от привлечения к ответственности иностранного производителя, дает больше преимуществ:
Простота связи
Отсутствие языковых барьеров
Более высокая вероятность быстрого ответа благодаря близкому расположению
Быстрая доставка запасных частей благодаря близкому расположению
PurePower!: надежный американский бренд многоразовых масляных фильтров
Многоразовые масляные фильтры, сделанные в США дороже, чем те, которые сделаны в других странах. Тем не менее, некоторые многоразовые масляные фильтры американского производства имеют большую ценность. Возьмите Чистую Силу! Масляные фильтры, например.

	Price Paid	Country of Manufacture	Instructions	Cartridge End Cap Material	Dry Weight (граммы)	Внешний диаметр (мм)	Внутренний диаметр (мм)	Длина (мм)	No. of Pleats	Total Filter Area (calculated, cm2)	Thickness of Filter Material (mm)	Density of Filter Material (calculated, g/cm3)
OEM Toyota Filter (01452-YZZA4)	$4.33	Thailand	Schematics printed on box	Small clear plastic cap	45	69. 35	28.25	111.35	43	1967.89	1.00	0.19
MicroGard (MGL10295)	$6.59	South Korea	Printed insert, great quality	Large, 4.7mm thick clear plastic cap	61	67.60	28.02	106.82	45	1902.57	1.12	0.18
Fram ExtraGuard (Ch20295)	$9.49	China	Printed insert, pictures are dark	Large, 3mm thick black plastic cap	61	65.19	28.35	108.89	44	1765.06	0.88	0.25
Fram Standard (Ch20295)	6,44 $	Южная Корея	Печатная вставка, отличное качество	Большая прозрачная пластиковая крышка толщиной 4,7 мм	61	67. 85	28.07	106.32	45	1903.23	1.08	0.19
WIX (57041)	$6.99	Poland	Printed insert, schematics similar to OEM	Маленькая прозрачная пластиковая крышка, немного больше, чем OEM	40	68,60	29,07	113,40	43	1927,56	0,54851 00151 0.15

29Янв
Чем промыть печку в машине: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…
29 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Как промыть печку в машине
Зимой как никогда становится актуальной проблема обогрева салона автомобиля, и, если радиатор системы отопления у вашего авто забит грязью, на обогрев требуется все больше и больше времени. Чтобы обеспечить хороший доступ теплого воздуха, необходимо промыть печку в машине, и удобнее всего это сделать, не разбирая всю панель управления.
Загляните в подкапотное пространство своего автомобиля и найдите два шланга, выходящие от печки. Освободите эти шланги, в разных машинах для этого требуются разные действия. Так или иначе, аккуратно снимайте все мешающие детали и запоминайте последовательность действий, крепеж складывайте отдельно.
Освободив концы шлангов, удлините их при помощи поливочных, от старой стиральной машины или любых других шлангов. Надежно закрепите стык хомутами и лентой ФУМ, чтобы обеспечить герметичность, иначе можно испортить салон.
Нижний шланг опустите вниз, он будет сливным, а верхний поднимите выше уровня печки (если есть возможность, выше панели в салоне). Выдуйте компрессором или пылесосом (если есть такая функция) остатки воды.
Залейте в печку очищающую жидкость. Это может быть обычная вода, кипяток, соляная, уксусная или любая другая кислота, антинакипин, неразбавленный «Силит» или другие очищающие средства. Конечно, если есть возможность, купите специальные средства для очистки печи радиатора. Дайте возможность среагировать и размочить грязь, сильно разъедающие вещества не держите более 10-15 минут. Не очень едкие вещества (например, средства для очистки сантехники) можно оставить на ночь.
Аккуратно слейте жидкость при помощи второго шланга. Если вы заливали кислоту, будьте готовы к бурной реакции и пенообразованию. Повторите процедуру несколько раз, пока из радиатора не начнет вытекать прозрачная жидкость.
Хорошо промойте радиатор отопления водой. Чтобы обеспечить нужный напор, присоедините шланг к системе водоснабжения дома (кран в ванной), используйте насос или компрессор. Можно промывать радиатор с двух сторон, заливая воду по очереди, то с одной стороны, то с другой.
Для промывки радиатора можно использовать глубинный насос. Присоедините его к одному из шлангов и опустите в ведро с водой (можно добавить в нее моющее средство или кислоту). Затем включите насос и прогоните воду через радиатор. Подключите насос к другому шлангу и повторите процедуру.

Как установить магнитолу на «лада калина»
Как включать поворотники
Как проверить стартер ВАЗ 2106

Как разблокировать магнитолу в Volkswagen
Как открыть капот на Ниссан
Как открыть капот на Мерседесе
ᐈ Промывка радиатора печки в Новосибирске — 75 адресов
Открыто сейчас
1.
Открыто сейчас
2.
Открыто сейчас
3.
Открыто сейчас
4.
Не нашли нужную компанию? Вы можете добавить ее. Добавить компанию
Открыто сейчас
5.
Открыто сейчас
6.
Открыто сейчас
7.
Открыто сейчас
8.
Открыто сейчас
9.
Открыто сейчас
10.
Свежие отзывы в категории «Промывка радиатора печки»
Денис
Автосервис СТОПРО
5
06 октября 2022 17:06
Мне нравится обратная связь, скорость и правильно принятые решения, если вопрос…
читать дальше
Анонимный пользователь
Автотехцентр комплексного обслуживания автомобилей, полировки фар и ремонта ходовой МоторПульс
5
25 августа 2022 17:46
Нормально, все культурно, сделали, показали, что сделали. Меняли масло в коробке…
читать дальше
Открыто сейчас
11.
Открыто сейчас
12.
Открыто сейчас
13.
Открыто сейчас
14.
Открыто сейчас
15.
Открыто сейчас
16.
Открыто сейчас
17.
Открыто сейчас
18.
Открыто сейчас
19.
Открыто сейчас
20.
Очиститель духовки и обезжириватель двигателя [В чем разница?]
Многие автолюбители клянутся, что растворы для очистки духовок являются лучшими продуктами для очистки двигателей. Тем не менее, многие специалисты по детализации автомобилей по-прежнему рекомендуют использовать подходящие обезжириватели двигателя для очистки под капотом. Так в чем же разница между очистителями духовки и обезжиривателями двигателя? Мы провели исследование для вашего удобства.
Хотя и обезжиривающие средства для двигателей, и очистители для духовок могут очищать многие детали двигателя, эти два продукта различаются по силе очистки из-за их соответствующего химического состава. Очистители для духовок обычно более агрессивны по отношению к резине, пластику и алюминию по сравнению с большинством обезжиривающих средств для двигателей.
Хотите узнать больше о характеристиках и возможностях использования обезжиривающих средств для двигателей и очистителей печей для вашего автомобиля? Читайте дальше, потому что мы подготовили для вас несколько полезных советов по уходу за автомобилем.
Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Очиститель духовки VS Обезжириватель двигателя
Очистители духовки и обезжириватель двигателя представляют собой щелочные или основные растворы. Благодаря относительно высокому уровню pH эти растворы эффективно растворяют жиры, масла, белки и жиры. Как правило, вещества с уровнем pH выше, чем у воды (7), хорошо очищают этот тип грязи.
Однако чистящие средства для духовок, как правило, более щелочные, чем большинство обезжиривающих средств для двигателей. По шкале pH чистящие средства для духовки обычно имеют самый высокий уровень pH (от 13 до 14). С другой стороны, обезжириватели двигателя могут иметь уровень pH от 9 до 13.
Разница в уровне pH между самыми сильными обезжиривателями и обычным чистящим средством для духовок может показаться незначительной. Однако шкала рН является логарифмической. Это означает, что чистящее средство для духовки (уровень pH 14) в 10 раз сильнее, чем даже самое мощное обезжиривающее средство (уровень pH 13).
Во многих обезжиривающих средствах в качестве активного ингредиента используется карбонат натрия, также известный как стиральная сода. С другой стороны, чистящие средства для духовок обычно содержат высокие концентрации гидроксида натрия, широко известного как каустическая сода или щелочь.
Большинство обезжиривающих средств для двигателей являются более слабыми основаниями, поскольку в двигателе есть пластиковые, резиновые и алюминиевые компоненты. Эти детали двигателя более чувствительны к химическим повреждениям, чем чугунные блоки цилиндров. Вы хотите очистить двигатель, а не разрушать его части.
Следовательно, чистящие средства для духовок являются более сильными основаниями, поскольку им нужно очищать только металлические компоненты внутри духовок. В современных духовках обычно используется сталь с керамическим эмалевым покрытием и нержавеющая сталь.
Оба чистящих средства являются токсичными веществами, хотя обезжириватели на водной основе менее токсичны. Испарения чистящих средств для духовок и обезжиривающих средств на масляной основе ядовиты и легко воспламеняются, и даже их капли могут быть болезненными для кожи человека. Всегда используйте надлежащее защитное оборудование при использовании этих продуктов.
Можно ли использовать очиститель духовки в качестве обезжиривателя двигателя?
Очистители для духовок, как правило, являются более сильными очистителями, чем обезжиривающие средства для двигателей, но можно ли использовать очистители для духовок для очистки двигателя?
Если коротко, то да. Однако будьте осторожны и не используйте чистящие средства для духовки на резиновых, пластиковых и алюминиевых деталях двигателя.
Взгляните на это популярное чистящее средство для духовок на Amazon.
Кроме того, чистящие средства для духовки могут удалить краску с капота, моторного отсека и панелей кузова. Щелочь даже достаточно сильна, чтобы разрушить очень прочную эмаль двигателя.

Если вы пытаетесь очистить полностью разобранный двигатель автомобиля, то да, вы можете использовать средство для чистки духовки для прочных металлических частей. Однако, если вы пытаетесь очистить весь двигатель, а также моторный отсек, вам лучше использовать формулу очистителя-обезжиривателя средней силы.
Мы не утверждаем, что обезжиривающие средства для двигателей не могут также повредить детали двигателя. Некоторые обезжириватели двигателя, особенно если оставить их на двигателе в течение длительного времени, также могут испортить некоторые детали двигателя. Тем не менее, некоторые обезжириватели двигателя более эффективны, чем другие.
Какое обезжиривающее средство для двигателя самое эффективное?
Несмотря на схожие активные ингредиенты, не все обезжириватели для двигателей производятся одинаково. Некоторые обезжириватели могут разъедать краску, давая посредственные результаты очистки. С другой стороны, некоторые обезжиривающие средства очищают лучше, практически не повреждая краску.
Вот хорошее видео, показывающее реальный эксперимент с использованием различных обезжиривающих средств для двигателей в контролируемых условиях. Эксперимент немного длинный, но результаты очень убедительны.

Как видно из видео, обезжириватели некоторых марок гораздо эффективнее растворяют отложения, образующиеся из нескольких типов автомобильных жидкостей. Более того, лучшие обезжириватели не обязательно должны быть самыми дорогими.
Для вашего удобства при покупке предлагаем один из лучших обезжиривающих средств для двигателей, основанный на эксперименте, показанном в видео.
Посмотрите этот популярный и эффективный обезжириватель двигателя на Amazon.
Как сделать самодельный обезжириватель двигателя?
Вы можете позаботиться об окружающей среде и сэкономить несколько долларов, изготовив обезжириватель для двигателя дома. Вам понадобятся следующие ингредиенты:
1 столовая ложка пищевой соды
1 чайная ложка лимонного сока (чистого, несладкого)
1 чашка дистиллированного белого уксуса
1/4 стакана жидкого мыла (можно использовать жидкость для мытья посуды)
1 стакан воды (можно меньше или больше, в зависимости от того, насколько сильно вы хотите разбавить раствор)
1 чайная ложка изопропилового спирта
Смешайте все ингредиенты в стеклянной или пластиковой миске и хорошо перемешайте до получения однородной консистенции. Для более сильного раствора вы можете добавить еще немного пищевой соды и уксуса. Если вы хотите сделать обезжириватель более густым, вы можете добавить больше жидкого мыла.
Посмотрите это видео о том, как приготовить самодельный раствор для обезжиривания двигателя:

Как лучше всего чистить двигатель автомобиля?
Если ваш двигатель пережил несколько месяцев или даже лет эксплуатации без какого-либо ухода, вам необходима глубокая очистка. Для этого проекта вам понадобятся следующие материалы и инструменты:
Полотенца из микрофибры (много)
Большие пластиковые листы (например, мешки для мусора)
Пылесос
Обезжириватель двигателя
Проволочные щетки, мягкие щетки, зубные щетки, трубчатые щетки и т. д.
Чистящие салфетки (или чистые хлопчатобумажные тряпки)
Воск-спрей
Реставратор для пластика/резины
Средства защиты (перчатки, маски, защитные очки или даже гаражные комбинезоны)
Отвертки и гаечные ключи, при необходимости
Вот основные шаги, которые необходимо выполнить для качественной глубокой очистки двигателя.
Подготовка к очистке
Перед очисткой двигателя вам необходимо подготовить себя и свой двигатель, чтобы убедиться, что работа будет безопасной и успешной.
Во-первых, вам нужно надеть защитное снаряжение. Вы будете работать с большим количеством пыли, грязи, едких химикатов, острых краев и электрических цепей.
Во-вторых, вам необходимо отключить и удалить источник электропитания вашего автомобиля — аккумулятор — из моторного отсека. Отсоединение аккумулятора — это нормально, но полное его извлечение гораздо безопаснее. Кроме того, вы также можете более тщательно очищать больше места в моторном отсеке, а также поверхности аккумуляторной батареи.
В-третьих, вы можете снять некоторые верхние части двигателя, которые блокируют большие площади двигателя и моторного отсека. Если у вас есть пластиковая крышка двигателя, вы можете снять ее, чтобы получить лучший доступ к самому двигателю. Вы также можете снять блок воздухозаборника.
В-четвертых, вы должны убедиться, что ваш двигатель максимально водонепроницаем. Убедитесь, что все заглушки, колпачки и разъемы надежно закреплены на своих местах, например заглушки распределителя, масляный щуп, щуп коробки передач и т. д.
Химчистка
В моторном отсеке, вероятно, скопилось много пыли и мусора, например, листьев и веток внутри и вокруг моторного отсека. Соберите руками весь крупный мусор, а пыль и мелкие частицы грязи используйте пылесос. Используйте разные типы щеток, чтобы пылесос работал более эффективно.
После этого обязательно закройте блок предохранителей, генератор и воздухозаборное отверстие пластиковыми листами.
Влажная очистка
Влажная очистка включает воду, и вы можете приступить к использованию вашего обезжиривателя. Чтобы избежать повреждений от сильнодействующих обезжиривающих средств для двигателя, работайте на одном небольшом участке за раз. Если вы используете более мягкое универсальное чистящее средство, вы можете оставить раствор на больших площадях на более длительное время.
Используйте щетку соответствующего размера и типа, чтобы встряхнуть засохшую грязь и копоть. После очистки протрите область и проверьте результат. При необходимости повторите обезжиривание, но обязательно промойте участок водой после этого.
Проделайте тот же процесс с аккумулятором и деталями двигателя, которые вы достали из моторного отсека.
Сушка и детализация
Из соображений безопасности, а также для достижения наилучших результатов очистки обязательно тщательно просушите двигатель и моторный отсек после промывки. Вы можете использовать полотенца из микрофибры или сжатый воздух, чтобы высушить образовавшиеся лужи или ямки. Во время сушки на воздухе вы также можете использовать восстановитель на пластиковых деталях двигателя.
Посмотрите это видео о том, как хорошо чистить двигатель и моторный отсек, не выходя из собственного гаража:

Как часто нужно чистить двигатель?
Очистка двигателя — более деликатный процесс по сравнению с обычной мойкой автомобиля и чисткой салона. Из-за едкого раствора, абразивных инструментов и промывки водой можно легко повредить несколько деталей двигателя.
Тем не менее, вы не должны допускать, чтобы ваш двигатель накапливал слишком много грязи и копоти, так как эти загрязнения могут привести к ухудшению охлаждения двигателя и даже к повреждению его частей. Итак, как часто нужно проводить глубокую очистку двигателя?
В городских условиях с минимальной запыленностью и снегопадом можно проводить глубокую чистку двигателя один или максимум два раза в год. В очень пыльных, снежных или дождливых условиях следует чистить двигатель два-четыре раза в год.
Подведение итогов
Очистители для духовок и обезжириватели двигателя представляют собой щелочные чистящие растворы, которые эффективно растворяют жир, масло и другую грязь, которая может скапливаться в двигателе. Однако чистящие средства для духовок, как правило, представляют собой гораздо более сильные химические вещества, которые могут повредить резину, пластик, краску и даже металлические поверхности, такие как алюминий.
Большое спасибо за прочтение. Мы надеемся, что смогли рассказать вам о различиях между обезжиривателями для двигателей и очистителями для духовок.
Чтобы узнать больше о детализации двигателя и других автомобильных темах, вы также можете ознакомиться с этими замечательными статьями ниже:
Как удалить эмалевую краску с двигателя
Rustoleum или эмаль двигателя Duplicolor — что выбрать?
Как отвердить эмалевую краску двигателя
Как очистить хромированные диски с помощью средства для чистки печей
Автор Car Care Hacksin General Hacks

Хромированные диски должны всегда блестеть. Но каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, тормозная пыль попадает на диски и делает их грязными. Потом дождь, грязь и грязь с дороги. Не говоря уже о пятнах от всевозможных течей масла. Хромированные диски не ржавеют, но камни и другой мусор могут повредить хромированный слой и оставить незащищенный металл, который со временем заржавеет. Все это суммируется, и у вас остаются очень грязные хромированные диски.
Требуется замена моторного масла? Посетите наш веб-сайт Car Fluid Guide, чтобы узнать о важности своевременной замены масла, о том, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, и о многом другом.
Вам не нужно тратить много денег, чтобы детализировать хромированные диски. Вы можете почистить их дома, используя только чистящее средство для духовки и щетку. Вот как очистить хромированные диски с помощью средства для духовки.
Эта статья содержит:
1. Соберите чистящие средства
Прежде чем приступить к очистке хромированных колесных дисков средством для чистки духовки, вам необходимо иметь под рукой все чистящие средства, а также защитное снаряжение. Вам понадобится одна банка чистящего средства для духовки, щетка, перчатки и защита для глаз. Чистящее средство для духовки состоит из химических веществ, которые могут вызвать ожог кожи при контакте с кожей или, что еще хуже, попадание в глаза. При очистке с помощью средства для чистки духовки важно надевать перчатки и защищать глаза.
2. Очистите хромированные диски водой
Прежде чем вы начнете чистить хромированные диски щеткой, вам необходимо удалить весь мусор, грязь и мелкие камни, которые могут застрять на вашем диске. Возьмите водяной шланг или моющую машину и почистите хромированные диски. Убедитесь, что на ободах не осталось мусора, потому что, как только вы начнете чистить щеткой, вы повредите ободья.
3. Нанесите на хромированные диски средство для чистки духовок
Нанесите на все хромированные диски средство для чистки духовок и оставьте на 10 минут. Очиститель духовки совершит свое волшебство и удалит пятна, масла, тормозную пыль, ржавчину и другую грязь с колесных дисков. Убедитесь, что вы носите перчатки и защитные очки. Держитесь на расстоянии во время распыления, потому что вы не хотите дышать чистящим средством для духовки.
4. Почистите хромированные диски щеткой.
Почистите все хромированные диски щеткой. Если у вас нет щетки, вы можете использовать туалетную щетку. Я знаю, что чистить ободья, сидя на корточках, немного сложно и скучно, но вы должны чистить все детали. Ржавчине и пятнам нужно немного времени, чтобы сойти.
5. Вымойте диски водой
После того, как вы закончите мыть все хромированные диски, возьмите водяной шланг или моющую машину и обрызгайте диски водой. Обязательно удалите все чистящее средство для духовки. Если вы пропустили пятно, вы всегда можете распылить больше чистящего средства для духовки и повторить процесс очистки. На этом этапе у вас должны быть хромированные диски без пятен, мусора и ржавчины. P.S. Я знаю, что хромированные диски не окрашиваются, но мусор может отколоть хром от дисков и оставить незащищенный металл, который со временем заржавеет.
Недавний контент
ссылка на Почему загорается индикатор уровня масла и автомобиль глохнет [5 возможных причин]
Почему загорается индикатор уровня масла и автомобиль глохнет [5 возможных причин]
может быть довольно страшным опытом. Вы можете не знать, что делать и куда обращаться.

29Янв
Полироль для удаления царапин с пластика: виды и как их применяют в устранении дефектов
29 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Полироль для фар и прозрачного пластика SONAX NanoPro Scratch Remover (Германия) 75 мл | 305000
Описание:&nbsp Полироль для фар и прозрачного пластика SONAX NanoPro Scratch Remover (Германия) 75 мл (305000)
Абразивная паста для удаления царапин SONAX Scratch Remover — полироль для фар (пластиковых и стеклянных). Подходит для удаления царапин с пластика, стекол, фар, актилловых, стеклянных и зеркальных поверхностей. Лучше всего подходит для стекла и пластика. Но также можно применять и для металлических поверхностей.
Мнение эксперта: эффективная, но небольшая (всего 75 мл), полироль для пластика, прозрачного пластика и фар. Лучше, чем «доктор» и «нанокс», но хуже, чем MOTHERS, прежде всего из-за объема. Вывод простой: Scratch Remover от Сонакс работает, как хороший антицарапин, но если нужно восстановить действительно уставшую фару — стоит обратить внимание на MOTHERS Power Plastic 4Lights.
Потускневшие фары — нормальное явление, если вы часто ездите и нет никакой необходимости менять стекло или фару целиком. Вы можете просто взять и отполировать стекло фары (не важно — пластмассовая она или стеклянная, полироль для фар SONAX подойдет в любом из случаев) и фара станет как новая. На фото вы можете видеть несколько примеров использования полировки фар. Фотографии говорят сами за себя и сделать вывод, достаточно ли будет вам этой пасты для восстановления деталей.
Инструкция по применению полироля для фар и прозрачного пластика SONAX Scratch Remover 305000
Очистить пластик, пластиковую переднюю фару или задний фонарь от загрязнений и тщательно вытереть, чтобы поверхность была сухой;
В случае, если вы не уверены, что полироль не попадет на кузов, стекла, винил, ткань, — оклейте по периметру полируемую поверхность малярной лентой;
Нанесите полироль на поверхность фары и с помощью апликатора для полировки или салфетки тщательно распространите полироль по поверхности круговыми движениями;
Подождите несколько минут и тщательно удалите полироль с полируемой поверхности и все его остатки, — с помощью чистой салфетки из микрофибры;
Если вас не устраивает результат, повторите пункты 1-4 снова;
В случае очистки фары также рекомендуем очистить ее напором воздуха изнутри и убедиться в том, что она герметизирована;
Эффект можно закрепить с помощью спрея для защиты фар SONAX 276041.
Если вам не удалось восстановить фару и вы видите, что причина в не правильно выбранном полироле, рекомендуем обратить внимание на MOTHERS MS08808 Power Plastic 4Lights или SONAX 276141 Headlight Polish.
Рекомендации по использованию SONAX Scratch Remover 305000, предостережения: Не стоит хранить полироль в холодном месте, где возможна нулевая или отрицательная температура. Также его нужно держать в месте, не доступном для детей и животных, чтобы они не использовали химический состав SONAX не по назначению. Перед тем, как использовать полироль для фар / полироль для пластика, необходимо очистить и высушить поверхность. Важно! Не используйте под прямыми лучами солнца.
Примеры использования SONAX Scratch Remover 305000
1. Хороший пример полировки фар на Kia Ceed. Фара не сильно уставшая, убралась желтизна, появилась прозрачность, ушли царапины:
2. А вот менее удачный пример полировки. Явно видно, что за фарой этого корейца не следили и она слишком запескоструилась. Поскольку за время жизни авто промежуточных полировок не было, полностью восстановить ее не удалось. Фото до полировки:
Удалось добиться прозрачности и гладкости. Фара стала гладкой и ушли царапины. Однако же она частично осталась туссклой. Фото после полировки:
3. Также полироль для пластика можно использовать в салоне, на пластиковых деталях интерьера:
Видео обзор SONAX Scratch Remover 305000 на примере полировки пластика в SEAT Leon FR

Пример полировки фар Fiat Punto с помощью SONAX 305000

Также вам стоит посмотреть, какие у нас есть полироли, губки и салфетки для ухода за поверхностью автомобиля. Кроме этого, рекомендуем ознакомиться со средствами по уходу за лако-красочным покрытием автомобиля.
На этой странице можно купить SONAX 305000 цена 660 ₽. Код товара: 305000, производитель SONAX, страна-производитель Германия. Купить Полироль для фар и прозрачного пластика SONAX NanoPro Scratch Remover (Германия) 75 мл в интернет-магазине SONAX можно со скидкой 3% и с гарантией, что вы покупаете 100% оригинальный продукт.
Здесь можно купить SONAX 305000 с доставкой по Москве, Московской области и по всей России. Купить Полироль для фар и прозрачного пластика SONAX NanoPro Scratch Remover (Германия) 75 мл с быстрой доставкой в Москве.

Оценка: 50/50 на основе 2 пользовательских отзывов

Характеристики SONAX
Название товара Полироль для фар и прозрачного пластика SONAX NanoPro Scratch Remover (Германия) 75 мл
Бренд SONAX
Код товара 305000
Раздел Автополироли
Тип Полироли для деталей (фары, пластик, хром)
Страна-производитель Германия
Объем 75 мл
Как убрать царапины с пластика? Как убрать царапины с пластика и привести салон в нормальное состояние? Царапины на пластике.
Случайные царапины на пластике в салоне авто появляются регулярно. Как в домашних условиях самостоятельно удалить полосы на пластике? Глубина повреждения легко определяется невооруженным глазом или осмотром с помощью увеличительного стекла.
Справиться с неглубокими повреждениями можно с помощью:
полиролей,
антицарапина,
полировочных паст,
карандашей от царапин,
работы специалиста СТО,
сподручных средств (фен, зажигалка).
Совет: осмотр царапин проводить в дневное время на улице, или в помещении с хорошим освещением.
Удаление царапин на пластике при помощи фена
Основное свойство пластика — размягчение под воздействием высокой температуры. Поверхность под ремонт необходимо вымыть, высушить. Постепенно нагреть ее феном. Мелкие черточки под действием тепла сглаживаются, становятся незаметными. Глубокие – не исчезают, но немного сглаживаются. При помощи фена удаление царапин рекомендуется на гладком пластике салона авто. На «пупырчатом» искажается вся текстура, и вид пластика только ухудшится.
Удаление неглубоких шероховатостей на пластике зажигалкой
Полирующее средство Displex предназначено для маскировки и удаления царапин на экране приборной доски авто. Паста справляется с мелкими полосами на экране ноутбука. Displex в красном тюбике прекрасно маскирует появившиеся царапины на пластике в салоне авто. При полировке средством Displex® поверхность поддается воздействию микрочастиц пасты.
Частицы пластика попадают в полость царапины и закупоривают ее собой. В итоге полосы нашим зрением не фиксируется, — паста убирает на границах преломления царапины оптические искривления.
Применение: наносится Displex круговыми движениями с помощью хлопчатобумажной ткани, ватного тампона (диска), детской пеленки. Процедура занимает 2 минуты. Если царапина видна, повторите протирание полирующими движениями. Общая сумма затраченного времени составит 20-40 минут. Зависит от величины и глубины повреждения.
Более глубокие дефекты устраняются непросто, в несколько этапов.
Удаление глубоких царапин на пластике в салоне автомобиля
Потребуется небольшой кусочек пластмассы, аналогичный ремонтируемому участку. Взять с внутренней поверхности пластика (от перегородок). Этим мы не нанесем вреда конструкциям деталей.
Пластик растворить в дихлорэтане или в другом растворителе (по типу пластика). Полученный раствор аккуратно нанести на царапину. Пока не застыла ремонтируемая поверхность, ей можно придать текстуру пластика и любую форму.
Полировка пластика не приводит к полному исчезновению царапин, только освежит его вид. Совсем неуместна на шероховатой, матовой поверхности. Пороги и дверные холдинги полировке и ремонту не подлежат. Детали заменяются на новые.
Удаление больших царапин:
на поврежденное место нанести состав, заполняющий царапину. Подбирается он по типу и свойствам пластика;
аккуратно зашкурить заполненное повреждение;
после восстановления нанести фактурный узор на пластик салона авто. Для этого часть неповрежденной поверхности покрыть гелем-пластификатором. После застывания снять гель, полученный рисунок перенести на восстанавливаемое место;
выполнить колеровку и окрашивание.
Совет: удаление царапин на пластике в салоне автомобиля — довольно сложный процесс. Не уверены в своих умениях и силах, – воспользуйтесь услугой «Затирка царапин». Такая работа выполняется на многих СТО и автомойках.
Царапины в салоне автомобиля возникают даже у самого бережливого и аккуратного владельца. В первое время мелкие повреждения пластика практически неразличимы, но впоследствии появляется белесый налет, который значительно портит внешний вид салона.
Методы удаления царапин с помощью автосредств
Лучшее средство для устранения глубоких царапин – реставраторы пластика, которые без труда можно купить в автомагазинах. Например, отлично подойдет Doctor Wax. Он хорошо маскирует неглубокие повреждения на пластике, кожаных и виниловых обивках, одновременно очищая и обновляя их. Гель проникает в микротрещины и вытесняет загрязнение.
Процедура устранения царапин с его помощью выглядит так: состав наносится на поврежденную поверхность, после того, как он проникнет в трещинки и заполнит ее, дают время для высыхания массы (оно указано на упаковке или тюбике). После чего приступают к шлифованию пластика с помощью специальных салфеток, которые часто продают в комплекте с автосредством.
Для того чтобы отремонтированный участок не выделялся и имел одну структуру с поверхностью пластика, используют гель-пластификатор. Его накладывают не на то место, которое подвергалось обработке, а на неповрежденную часть. По застывании геля на его поверхности образуется слепок рисунка пластика. Этот «шаблон» следует наложить на реставрируемый участок во время его высыхания и слегка вдавить в заполнитель царапины. Таким образом будет получен отпечаток и сохранена требуемая «фактура» пластика.
Еще одно средство обновить салон – полироли для удаления царапин. Они бывают разными: с абразивными и красящими веществами. Например, есть восстанавливающие полироли для темных и светлых, перламутровых и серебристых пластиков. Любая из них хорошо маскирует повреждения, делает поверхность гладкой и блестящей. Полироли с супертонким абразивом предназначены для материалов, требующих максимально деликатного воздействия. Если повреждение глубокое, используют подкрашивающие карандаши для заделки царапин.
«Народное» средство удаления царапин в салоне
Автолюбители утверждают, что небольшие царапины легко убираются с помощью зажигалки. Для этого нужно осторожно провести пламенем над поверхностью повреждения. От воздействия огня царапина постепенно оплавляется и затягивается. В этой процедуре важно выполнить два правила: не передержать огонь над пластиком и не трогать обработанное им место в течение некоторого времени. После того как пластик остынет, нужно убрать сажу с помощью бумажной салфетки или ватного диска.
Пластиковые детали в салоне имеют склонность к повреждению. Чаще всего именно на них образуются царапины, которые в значительной мере портят внешний облик салона. Чтобы избежать замены поврежденных элементов, следует своевременно устранять всевозможные дефекты, не давая им дальше разрушать пластиковую основу. Существует несколько эффективных способов как убрать царапины на пластике салона. Некоторые из них требуют денежных вложений для приобретения специальных восстанавливающих средств, другие использование бытовой и полировальной техники.
Вот несколько советов и восстановить прежний лоск внутри автомобиля. В виду того, что пластик меняет свою структуру под воздействием высоких температур, в ремонте данных изъянов нередко применяют фен или зажигалку. Сразу нужно оговориться, что это поможет только при наличии мелких царапин.
Убираем царапины при помощи фена
Прежде, чем приступить к их удалению, пластиковую поверхность тщательно моют и сушат. Это делается для того, чтобы удалить частицы грязи, которые будут мешать затягиванию трещинок. Фен можно использовать не только строительный, но и бытовой. Его включают на малую мощность и начинают обдувать восстанавливаемую поверхность. Если должного эффекта нет, то мощность следует увеличить и приблизить фен.
Поток горячего воздуха распределяют равномерно, нельзя концентрировать его только на царапинах или на одной части детали. При правильных действиях царапины начнут затягиваться прямо во время воздействия горячего воздуха. Восстанавливающий эффект может быть разным: иногда царапины исчезают полностью, иногда становятся несколько меньше. После работы с феном нужно выждать некоторое время, чтобы пластик остыл. Только затем проводится полирование.
Скрыть царапины и неглубокие шероховатости на пластике также можно зажигалкой. Хотя этот метод довольно рискованный, ведь работать придется с открытым огнем. Прежде нужно потренироваться на куске пластика с похожей структурой, иначе последствия от такого ремонта могут быть куда хуже начальных повреждений. Включаем зажигалку и очень осторожно несколько раз проводим язычком пламени по царапине. Нередко происходит ее полное затягивание, но если после полного остывания проблема не исчезла, то прибегают к другому методу устранения повреждений.
Убираем царапины на пластике при помощи специального маркера
Наиболее простой и довольно-таки эффективный метод как убрать царапины на пластике салона заключается в применении специальных карандашей. Цена качественных маркеров для маскировки царапин на пластике стоит недешево, но одного карандаша вполне может хватить на длительный период.
Такой карандаш очень удобен. Достаточно провести по заранее очищенному от грязи повреждению острым концом маркера, и оно будет заполнено специальным составом. После высыхания излишки удаляются полированием. При выборе карандаша для маскировки царапин обязательно обращают внимание на его цвет, который должен соответствовать оттенку пластиковой детали.
Убираем царапины при помощи полировки
Повреждения на пластике довольно легко устраняются при помощи полировки с использованием специальной абразивной пасты. Полирование можно осуществлять вручную, либо при помощи шлифовальной машинки. Так как пластик очень мягкий и податливый материал, то скорость вращения шпинделя должна быть минимальной, иначе высокие обороты попросту расплавят пластик.
Прежде, чем приступить к удалению дефектов, пластиковую поверхность тщательно моют и просушивают. Затем при помощи поролоновой губки на нее наносится абразивная паста. Пасту аккуратно растирают по поверхности и оставляют на несколько минут. Как только начнет появляться светлый налет, пора приступать к полированию. Работы со шлифовальной машинкой проводятся до тех пор, пока не исчезнет нанесенная на поверхность полировальная паста. Периодически следует убирать образующуюся пыль. После завершения работ поверхность вновь моется и просушивается.
Покраска пластиковых частей салона
Повреждения и царапины на пластике могут быть достаточно глубокие и как убрать царапины на пластике салона в этом случае, ведь вышеописанные методы не помогут. В этом случае придется делать капитальный ремонт пластика, который заключается в его покраске. Это сложно, но в итоге все дефекты будут устранены, а внешний вид салона станет намного лучше.
Покраска потребует обязательного демонтажа пластиковой детали. Затем ее тщательно моют с использованием моющих средств для пластика и сушат. Далее нужно отшлифовать деталь при помощи шлифовальной машинки или мельчайшей наждачной бумаги. Если пластик рифленый, то шлифование исключается.
Затем деталь покрывается в два слоя грунтовкой для пластика. При наличии очень глубоких повреждений потребуется применить шпатлевку. Вновь прибегаем к шлифованию мелким абразивом. Теперь загрунтованную поверхность можно покрасить в соответствующий цвет и при необходимости покрыть лаком. В заключение нашей статьи как убрать царапины на пластике салона восстановленная деталь устанавливается на место.

Пластиковые предметы окружают нас повсюду: это детали автомобиля, бытовые изделия и даже солнцезащитные очки. Пластик — популярный, недорогой, но довольно хрупкий материал, поэтому из-за частого использования покрывается мелкими повреждениями. Есть несколько простых и недорогих способов убрать царапины с пластика, которые помогут вернуть изделию первозданный вид.
Специальные средства
Чтобы не заморачиваться, используйте для восстановления пластиковых предметов специальную продукцию:
карандаши для удаления царапин;
абразивные гели;
полирующие пасты для заполнения;
восстанавливающие полотенца и салфетки.
При выборе этих средств нужно действовать строго по инструкции. Некоторые составы являются красящими. Цветные вещества пригодны для заполнения глубоких царапин.
Совет! Пасты выбирайте только для мягкого пластика, это должно быть указано на упаковке. Продукцию для лакокрасочных поверхностей применять нельзя.
Работа с мелкими повреждениями
Мелкие трещинки очень просто заполировать специальной пастой. Полирующие средства разделяются на две группы:
грубые абразивные составы;
финишные лёгкие консистенции.
Для бытовых изделий из пластмассы используются только финишные полирующие пасты. Абразивы могут ещё больше повредить предметы.
Как работать с полиролью :
Очистить поверхность.
Нанести небольшое количество средства на кусок ткани (подойдёт фланель и любая мягкая материя).
Слегка потереть, смыть и высушить.
Восстановление пластика в автомобиле
Автовладельцы знакомы с ситуацией, когда от частого использования повреждаются детали машины. Большое количество царапин рано или поздно приведут к разрушению материала. Чтобы избежать полной замены пластиковых деталей в автомобиле, следует принять своевременные меры. Как вернуть цельность пластмассе в этом случае:
Термообработка с помощью фена или зажигалки. Прежде чем удалить царапины таким образом, поверхность отмывают, обезжиривают с помощью спирта и просушивают. Фен включают на максимальную мощность. При обработке горячим воздухом необходимо внимательно следить за реакцией пластика. Дефекты будут разглаживаться от нагрева. Если не удастся добиться нужной ровности, процедуру завершают полировкой.
Метод с зажигалкой: включённый прибор подносят к повреждённой поверхности не ближе, чем на 5-8 мм. Огонь будет расплавлять участок пластика, возвращая ему гладкость. Важно: после обработки нельзя прикасаться к горячей поверхности, она должна остыть хотя бы в течение получаса.
Как работать с абразивной пастой: на очищенный и сухой пластик наносят средство, выдерживают время по инструкции до момента, пока паста не обретёт белый цвет. Затем полируют пластик с помощью поролоновой губки или плотной материи.
Экспресс-метод с машинным маслом: капают пару капель вещества и полируют поверхность плотной фланелевой тканью. Работает только на неокрашенном пластике, подходит для глянца.
Если поверхность рельефная, восстановить её поможет только специальная замазка в виде карандаша. Маскирующий фломастер стоит дорого, но это самый простой способ починки глубоких повреждений. Результат сохраняется надолго. Наносить средство нужно на чистую поверхность. Остатки карандаша легко удаляются после высыхания методом полировки.
Совет! Карандаш подбирается по цвету. Материал темнее будет заметен после ремонта, что не улучшит вид изделия.
Народная мудрость: лайфхаки с подручными средствами
Использовать следующие методы для удаления пластика довольно рискованно, особенно если это ценная бытовая техника или мобильный телефон. Однако многие средства стоят намного дешевле специализированных и найдутся в каждом доме.
6 проверенных методов восстановления пластиковых предметов:
Зубная паста и порошок. Веществами можно обработать пластиковую крышку телефона или солнечные очки. С дисплеем телефона или планшета лучше не экспериментировать, но некоторые утверждают, что мелкие царапины легко удалить и с таких хрупких поверхностей. Как действовать: нанести на пластик немного пасты или кашицу из воды и зубного порошка, втереть круговыми движениями в повреждённые места, дождаться высыхания, а затем смыть с помощью ватного диска.
Пищевая сода используется по такому же принципу: развести до состояния кашицы, втереть в потрескавшуюся поверхность, смыть.
Несколько капель растительного масла помогут вернуть пластику не только гладкость, но и сияние. Нужно нанести средство на мелкие трещинки и втереть до исчезновения жирного пятна и появления приятного блеска.
Полироль для мебели или автомобиля работает и на других поверхностях. Годится и полироль для ювелирных изделий: она выручит при повреждении прозрачного пластика.
На стёклах очков царапины можно обработать воском . Следует нанести средство тканью и втирать по кругу.
Мелкие повреждения обрабатывают куском натуральной замши . Это безопасно, в отличие от наждачной бумаги и других жёстких абразивов.
Прежде чем опускать руки и идти в магазин за новым бытовым предметом или спешить менять детали автомобиля, попробуйте вышеперечисленные способы. Некоторые из них настолько эффективны, что помогут значительно сэкономить бюджет. Главное в работе — следование инструкциям, аккуратность при использовании огня, уверенность и точность.
Повреждение лакокрасочного покрытия машины становится неприятным сюрпризом для любого автовладельца, но если дефекты появились на пластиковых деталях в салоне авто, то это становится еще большим ударом. Внешний вид интерьера автомобиля могут испортить как мелкие царапины, так и глубокие сколы и повреждения от прямых солнечных лучей.
При появлении таких неприятных «сюрпризов» не обязательно обращаться за помощью в автосалон, так как сегодня существуют такие средства, как: полироль для пластика в салоне автомобиля и специальные карандаши для удаления мелких сколов. Рассмотрим принцип работы специализированных жидкостей, а также несколько полезных «ноу-хау», которые позволят быстро и дешево избавиться от дефектов самостоятельно.
Мелкие царапины, или как их обычно называют «паутина» легко удаляется обычным бытовым феном. Под нагревом поверхности становятся более пластичными, а неглубокие повреждения полностью «затягиваются» или становятся почти невидимыми.
Процесс удаления дефектов таким способом выглядит следующим образом:
Очистите торпеду с помощью любого моющего средства и дождитесь ее полного высыхания. Если на поверхности останется въевшаяся грязь, то она может «вплавиться» в пластик в процессе тепловой обработки.
Включите фен на самую минимальную мощность и направьте его на «паутину».
Дождитесь реакции – царапины должны затянуться. Если этого не произошло, увеличьте мощность фена и повторите процедуру.
Важно! Сильно нагревать пластиковые панели не стоит, так как это приведет к деформации поверхности.
Удаление царапин зажигалкой
С помощью открытого огня также можно эффективно и быстро избавиться от мелких сколов. Для этого возьмите зажигалку и выполните несколько простых шагов:
Проведите зажигалкой вдоль царапины несколько раз. Не задерживайте огонь на одном месте, чтобы не оплавить пластик.
Дождитесь, пока обработанная поверхность не остынет.
Очистите пластиковую панель от образовавшейся сажи.
Совет! Перед использованием открытого огня, рекомендуется потренироваться на куске пластика.
Если вы опасаетесь производить такую тепловую обработку, то можно воспользоваться более безопасными средствами.
Полировка пластика
Для ремонта более серьезных повреждений и быстрого восстановления поверхности рекомендуется использовать специальные полироли, представляющие собой абразивные пасты. При выборе средства стоит отдать предпочтение тому составу, который подходит для определенного материала (в нашем случае речь идет о полироли для пластика).
Для обработки поверхности можно использовать специализированную шлифовальную машинку (скорость оборота диск должна быть минимальной) или чистую хлопчатобумажную тряпку или губку.
Для удаления дефектов с помощью абразивного состава выполните следующие шаги:
Работы лучше производить в темном прохладном месте (на солнце паста для полировки быстро высохнет).
Очистите поверхность и нанесите на нее абразивный состав с помощью губки.
Подождите около 5 минут, пока паста не вступит в реакцию с пластиком.
Когда средство посветлеет и превратится в налет, отполируйте поверхность до полного исчезновения пасты.
Промойте пластиковую панель и вытрите ее сухой чистой тряпкой.
Если царапины не получается удалить, их можно замаскировать.
Скрываем пятна специализированным карандашом
Если дефекты незначительные, то можно воспользоваться специальным карандашом. При его покупке нужно максимально точно подобрать цвет. Если оттенок будет хоть немного отличаться, то от царапины вы, конечно, избавитесь, но вместо этого на поверхности торпеды появятся полосы.
Принцип работы такого карандаша очень прост – внутри небольшого флакона содержится довольно густой красящий состав, который заполняет трещину и засыхает, тем самым полностью выравнивая поверхность.
Для использования маркера достаточно протереть поверхность от грязи пыли и, надавив на карандаш, выдавить «замазку» в углубление. Излишки состава рекомендуется удалить и отполировать поверхность.
Несмотря на простоту этого метода, стоит учитывать довольно высокую стоимость карандаша. Однако, использовать такое средство можно повторно.
Если повреждения довольно глубокие, то существует еще несколько способов ремонта поверхности.
Альтернативные методы удаления царапин
Стоит рассмотреть не самые дешевые, но довольно эффективные средства для восстановления поврежденной пластиковой поверхности торпеды автомобиля:
Покраска. В этом случае вам понадобится небольшой флакон краски, обычно они продаются вместе с кисточкой. После обработки лучше всего дополнительно покрыть место скола лаком.
Винил. Специальная виниловая пленка плотно натягивается на поврежденную деталь и обрабатывается феном. Благодаря такому способу можно полностью скрыть довольно крупные сколы, но придется потренироваться.
Кожа. Данный способ относится скорее к рестайлингу салона автомобиля, так как он подразумевает перетяжку панелей. Однако, если вы умеете работать с кожей, то можно только интегрировать отдельные ее куски. Но стоит учитывать, что кожаные элементы будут выглядеть довольно нелепо в велюровом или тряпичном салоне.
Также некоторые покрывают царапины карбоном, однако такое средство, скорее всего, обойдется в несколько раз дороже, чем новая деталь. Поэтому применять карбон нет никакого смысла.
Средство для удаления мелких царапин, полироль для пластика Novus 2
(пока отзывов нет) Написать обзор
Novus Inc.
Средство для удаления мелких царапин, полироль для пластика Novus 2
Рейтинг Требуется Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)
Имя Обязательно
Электронная почта Обязательно
Тема отзыва Обязательно
Комментарии Обязательно

АРТИКУЛ № NOVUS-PN7033
Сейчас: 7,99 долл. США
Добавление в корзину… Товар добавлен
Добавить в список желаний
Удалите мелкие царапины, помутнение и потертости с большинства пластиков!
устраняет повреждения, а не заделывает их
быстро полирует
после восстановления заделывает слоем полироли
Применение:
Следить за состоянием обрабатываемой поверхности. Чем глубже царапины, тем большее усилие требуется для их удаления. Если поверхность загрязнена, очистите ее с помощью NOVUS 1 перед нанесением NOVUS 2.
Хорошо встряхнуть. Проведите тест на незаметном участке.
Обильно нанести NOVUS 2. Используя чистую мягкую ткань, отполируйте твердыми возвратно-поступательными движениями под прямым углом к царапинам. Всегда держите ткань пропитанной полиролью. №
После того, как самые серьезные царапины будут отполированы, повторно равномерно нанесите NOVUS 2 круговыми движениями на всю поверхность короткими круговыми движениями с легким нажимом. Дайте высохнуть до легкой дымки.
Используя чистую часть ткани, отполируйте поверхность до скользкой глазури твердыми короткими движениями. Эта процедура обязательна для достижения наилучших результатов.
При сильных царапинах может потребоваться многократное нанесение NOVUS 2 или NOVUS 3.
Используйте NOVUS 1 для достижения наилучших результатов.
Посмотреть полную информацию
Описание
Удалите мелкие царапины, помутнение и потертости с большинства пластиков!
убирает урон вместо того, чтобы заполнять его
быстро снимает баффы
после реставрации покрыть слоем полироли
Применение:
Следить за состоянием обрабатываемой поверхности. Чем глубже царапины, тем большее усилие требуется для их удаления. Если поверхность загрязнена, очистите ее с помощью NOVUS 1 перед нанесением NOVUS 2.
Хорошо встряхните. Проведите тест на незаметном участке.
Обильно нанести NOVUS 2. Используя чистую мягкую ткань, отполируйте твердыми возвратно-поступательными движениями под прямым углом к царапинам. Всегда держите ткань пропитанной полиролью.
Когда самые серьезные царапины будут отполированы, повторно равномерно нанесите NOVUS 2 круговыми движениями на всю поверхность короткими круговыми движениями и легким нажатием. Дайте высохнуть до легкой дымки.
Используя чистую часть ткани, отполируйте поверхность до скользкой глазури твердыми короткими движениями. Эта процедура обязательна для достижения наилучших результатов.
При сильных царапинах может потребоваться многократное нанесение NOVUS 2 или NOVUS 3.
Используйте NOVUS 1 для достижения наилучших результатов.
тест
Novus PN-7033 2 унции.
Пластический лак № 2 с удалением скретч с помощью царапин
Оценка 5 из 5 звезд
Читать 4 отзывы
numbertem #: 448pn7033mfr #: PN-7033
Скидки количества
. Купите на участках 48:
$ 3,38/каждый
666:
$ 3,38/каждый
66669 Поставляется бесплатно с Plus
Стандартно: 3,59 $/шт.
Другие доступные размеры:
2 унции.
8 унций.
Восстанавливает выцветшие или обесцвеченные пластиковые поверхности
Удаляет мелкие царапины
Для использования на всех пластиковых поверхностях
Покрытие восстановленных поверхностей лаком
Идеально подходит для использования на всех видах торгового оборудования
Perfect 900 , отели, буфеты, пекарни и многое другое
Код UPC: 400010565023
Доставка:
Быстрая доставка
Обычно отгружается в течение 1 рабочий день
Посмотреть все Полироль для пластика Novus Полироль для пластика и наборы полироли для пластика
Novus PN-7020 8 унций. Plastic Clean & Shine #1
$4.39/Each
plus
Novus 7100 Plastic Cleaner, Polisher, and Scratch Remover Kit
$14.99/Each
plus
Novus Acrylic Cleaning Kit
$15.49/Each
plus
Novus PN-7030 8 унций. Полироль для пластика #2 Средство для удаления мелких царапин
5,39 долл. США/каждый
плюс
Novus PN-7080 8 унций. Полироль для пластика #3 Средство для удаления сильных царапин
6,39 долл. США/Каждый
плюс
Удалите мелкие царапины, помутнение и потертости с большинства пластиковых и акриловых поверхностей с помощью Novus PN-7033 2 унции. полироль для пластика #2 средство для удаления мелких царапин.
Идеально подходит для защиты от насморка в буфетах, витрин для кондитерских изделий и даже торгового оборудования, такого как аппараты для попкорна, полироль для пластика № 2 от Novus фактически удаляет легкие царапины, а не просто заполняет повреждения, благодаря формуле, достаточно мягкой для повседневного использования! Этот универсальный полироль привлечет все внимание к вашей еде, а не к неприглядным царапинам.
Оценка 5 из 5 звезд
«Этот полироль отлично подходит для поверхностей, когда вам нужно эффективно удалить царапины. Этот продукт сделан Novus и поставляется в бутылке на 2 унции»
Читать больше отзывов
Это средство для удаления царапин выпускается в удобных упаковках по 2 унции. бутылка, благодаря чему восстановить первоначальный блеск пластиковых и акриловых поверхностей стало проще, чем когда-либо. Он идеально подходит для буфетов в гостиницах с высокой посещаемостью и предприятий общественного питания, которые постоянно перевозят свое оборудование и подвергают его возможным повреждениям. Для достижения наилучших результатов Novus рекомендует использовать полироль №1 9.0209 сначала , если поверхность загрязнена, чтобы существующая пыль или частицы грязи не вызывали дальнейших царапин. Всегда наносите полироль Novus #1, чтобы получить антистатическую, устойчивую к пятнам и царапинам поверхность, которая сохранит ваш дисплей безупречным и привлекательным. №
Средство для удаления мелких царапин Novus быстро полируется и после восстановления поверхности покрывает ее слоем полироли. Он идеально подходит для удаления легких царапин на решетках для салат-баров, коробках для печенья или практически на любой пластиковой поверхности, которая должна выглядеть как можно лучше. Вам понадобится всего одна бутылка для всех пластиковых и акриловых поверхностей!
Вниманию жителей штата Калифорния: Опора 65 Предупреждение
Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.p65warnings.ca.gov.
Ресурсы и файлы для загрузки для

Novus Plastic Polish PN-7033
Для просмотра информации об этом продукте требуется программа просмотра PDF. Загрузите программное обеспечение Adobe Acrobat
Заменить заголовок здесь
4,8 звезды из 4 обзоров
Грейт помог по лин годам. на самом деле не только помог некоторым с царапинами на пластиковых линзах очков для чтения, когда мы их тестировали, но также помог удалить суперклей, который прилипал к линзе
Близнецы A. на 26.10.2017
Это удобный продукт. Я люблю использовать его в любых пластиковых корпусах. От царапин избавляется довольно легко. Я рекомендую это.
Daellion G. on 01.10.2017
Этот полироль отлично подходит для поверхностей, когда нужно эффективно удалить царапины. Этот великолепный продукт сделан компанией Novus и поставляется в бутылке на 2 унции 9.0007 Николас Р. на 28.07.2017
Мы используем это тонкое средство для удаления царапин на оборудовании для проката мероприятий. Это особенно хорошо работает на стенах машины для акрилового снежного конуса.

29Янв
Керамостекло: Купить столы из керамостекла в Новосибирске по низким ценам
29 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Каминные Топки серии MCSL Piazzetta Италия

Современная технология — Прекрасное сочетание технологии и утонченно стиля.
Благодаря своим размерам и формам, компактные топки серии MC дают возможность многообразных видов установки. Новые современные формы и керамостекло создают обрамление пламени, которое быть не может НЕ привлечь внимание.
Система Multifuoco system — Тепло, распределяющееся по комнате с пола до потолка. Топки серии MC могут быть Оснащены эксклюзивной системой Multifuoco, которая гарантирует равномерное распределение тепла из комнаты, где установлена топка, в смежные комнаты. на топку можно установить два комплекта Multifuoco, Которым можно управлять с одного пульта.
Стальная конструкция — Прочная и износостойкая. Стальная конструкция делает оборудование прочным, надежным и износостойких. Именно такие характеристики отличают всю продукцию Piazzetta.
Подъем стекла вверх — благодаря тросовой системе с противовесом, подъем стекла становится очень легким и тихим.
Система подачи третичного воздуха — Лучшие показатели. система подачи третичного воздуха обеспечивает наивысшую эффективность сгорания и гарантирует достижение высокого КПД при низком уровне выбросов в атмосферу
Набор для подачи наружного воздуха — Этот набор улучшает подачу первичного воздуха и оптимизирует уровень КПД. В герметичных домах с малым потреблением энергии первичный воздух, необходимый для горения, должен поступать снаружи. Дополнительный набор направляет наружный воздух в камеру, тем Самым улучшая горение и уровень КПД.
Большая и глубокая колосниковая решетка — Практичная решетка эксклюзивной формы. Благодаря своей форме и глубине, колосниковая решетка из жаропрочному материала Алукер, является очень практически во, вмещающим большое количество золы.
Съёмные отражатели дыма — простота обслуживания. Верхний отражатель дыма, сделанный из жаропрочному материала Aluker, оптимизирует горение и увеличивает уровень КПД. Возможность снятия отражателя делает процесс чистки быстрыми и практичным
Легкая установка — не требуется никакой сборки. Несмотря на то, что стальная конструкция очень прочная, ее вес таков, что топку можно двигать без особых усилий. Благодаря этому, процесс установки становится еще более простым.
Схема работы топок серии МС SL:
Откровения стекла: ВВЕРХ
3 870 €*
*в гривне по курсв

Стекло: 65х60
11,0 кВ (110 м2)

Заказ: 19 дней
МC 65/60 SL
3 920 €*
*в гривне по курсв

Стекло: 70х51
11,0 кВ (110 м2)

Заказ: 19 дней
МC 70/51 SL
4 250 €*
*в гривне по курсв

Стекло: 90х44
12,2 кВ (122 м2)

Заказ: 19 дней
МC 90/44 SL
5 050 €*
*в гривне по курсв

Стекло: 118,3х48,5
14,1 кВ (141 м2)

Заказ: 19 дней
МC 120/48 SL
Защита кузова автомобиля | Автосервис Prestige в СПб
Нанокерамостекло НКС – это использование уникальных разработок, рассчитанных на отечественного автомобилиста. Защитная пленка и жидкое стекло, нанесенные на автотранспортные средства в Детейлинг Центре «Prestige», идеально подходят для использования в местных условий. Защитные покрытия кузова создают идеальную глянцевую поверхность, и сохраняют металл от незначительных механических повреждений.
На отечественном рынке жидкое стекло для авто пользуется популярностью. Оно доказало свою эффективность в процессе продолжительной эксплуатации. Защитная пленка предотвращает появление царапин, и исключает образование потертостей. В соотношении цены и качества, защитные покрытия кузова от Нанокерамастекло НКС – это отличный вариант. Каждый автолюбитель сможет убедиться в этом, воспользовавшись любым из уникальных предложений. Защитные покрытия для кузова выполняют незаменимые функции.
Жидкое стекло для авто увеличивает продолжительность службы лакокрасочного покрытия.
Защитная пленка сохраняет поверхность мелких повреждений наносимых гравием, песком и пылью.
Керамостекло отличается продолжительным сроком службы, имеет ряд преимуществ, добавляющих удобство в обслуживании.
Защитные покрытия кузова сохраняют идеальное состояние внешнего вида, и увеличивают продолжительность эксплуатационного периода.
Керамостекло НКС
Данный материал может наноситься в несколько слоев, чем больше их количество, тем ощутимей эффект. При периодической обработке данного защитного покрытия кузова, специальным составом RELOAD, функциональность положительных свойств сохраняется в течение трех лет.
Керамостекло проявляет свои уникальные качества при экстремальных погодных условиях. В зимнее время года, кузов автомобиля будет менее восприимчив к перепадам температур. Летом, ультрафиолетовые лучи не смогут негативно влиять на лакокрасочные покрытия.
Жидкое стекло для авто
В последнее время, этот материал, часто можно встретить во многих магазинах страны. Жидкое стекло для авто полностью оправдывает затраченные средства. Защитное покрытие кузова улучшает внешний вид автомобиля и добавляет презентабельности.
Жидкое стекло для авто – это увеличение прочности кузова. Оно устойчиво к механическим повреждениям, и служит своеобразным барьером, защищающим ЛКП от дорожных реагентов.
Положительные свойства защитной пленки
Защитная пленка обладает хорошей эластичностью, и позволяет создать идеально ровное глянцевое покрытие. Она не желтеет на протяжении всего срока эксплуатации, абсолютно прозрачна и создает красивый визуальный эффект. Фары, под защитной пленкой, останутся в целости в случае попадания гравия и мелких предметов.
Пленка играет роль бронирующего элемента и уменьшает вероятность разрушения основания. Защитная пленка не допускает ухудшения работы осветительных приборов. Поверхность оптики обладает идеальной светопропускной способностью, пока пленка служит защитным механизмом от всевозможных повреждений.
Керамическое стекло
для дровяных печей, пеллетных печей и многого другого!
Уточните свой поиск Уточните свой поиск
Стеклянная форма
Прямоугольник
1/2 плоская арка
1/2 полная арка
Угловой разрез
Угол отсечки
Угловой верхний срез
Круг
Круг плоское дно
Обрезанный угол (ы)
Алмазная огранка
Эллипс с плоским дном
Сторона (стороны) плоской арки
Плоская арка сверху
Плоский фронтон
Полная арка
Гейбл Топ
Угольная плита Harman Super Mag Stoker
Зубчатая сторона(и)
Смещенная плоская фронтонная вершина
Пик по центру
Пик вне центра
Радиус угла(ов)
Вырез по радиусу
Короткая прямая сторона(и)
Наклонная сторона(и)
Прямой верх и низ
Не найдено элементов, соответствующих критериям поиска
Цена
$ – $
$0
500 долларов
Марка
Быстрая замена стекла
Не найдено элементов, соответствующих критериям поиска
Сброс
Сортировать по лидерам продаж
Керамическое стекло — мощная формула! Это комбинация закаленного стекла (которое уже в 7 раз прочнее обычного стекла) и керамики. Этот материал также называют пирокерам. Это делает продукт устойчивым к разрушению, который может выдерживать тепловой удар до 1380 ° F и сильный нагрев до 1400 ° F! Такая термостойкость делает его идеальным для любого применения, где преобладают высокие температуры. Высокотемпературное керамическое стекло подходит для использования в газовых, масляных, дровяных, пеллетных, угольных и биопечах. Мы используем только настоящее керамическое стекло Pyroceram толщиной 3/16 дюйма. Pyroceram — это специальная формула, сочетающая в себе керамику и закаленное стекло. В результате получается чрезвычайно прочное стекло с тонким янтарным оттенком.
Мы являемся лучшим поставщиком стекла для дровяных печей на заказ! У нас есть много вырезов для вашего конкретного прибора! Независимо от того, требуется ли вашей топке или печи арка, выемки, закругленные края или другие уникальные особенности, у нас есть возможность разработать лист стекла, соответствующий вашим требованиям! Типичные размеры: 36 x 20 дюймов, однако мы можем обрезать даже дробные размеры, не указанные на страницах наших продуктов! Стекло обычно вырезается и отправляется на доставку в тот же день, когда оно было заказано. Если заказывать поздно вечером, мы обычно нарезаем его и доставляем за дверь на следующий день. Выкройка шаблона для дровяной печи может занять 1 день или больше в зависимости от того, нужен ли нам шаблон, или сложности вашего запроса. Доставка до двери обычно занимает от 2 до 3 дней.
Предназначен для следующих типов печей:
Газовая
Масло
Дерево
Пеллет
Уголь
Био
ПРИМЕЧАНИЕ: Наше стекло не является для использования на варочных панелях или плитах.
Стекло для быстрой замены специализируется на изготовлении окон из высокотемпературного стекла по индивидуальному заказу, которые подойдут для вашего применения. Мы упростили замену стекла для дровяных печей. Керамика также подходит для замены стекла угольной печи, а также для замены стекла печи на пеллетах. Дрова, уголь и пеллеты считаются приборами с рейтингом нагревателя, и для всех них требуется керамическое стекло. Если вы не знаете номер своей модели, ничего страшного, просто измерьте свое старое стекло и используйте эти размеры при заказе. Наше высокотемпературное керамическое стекло позволит вам безопасно наслаждаться красотой огня! Позвоните нам по телефону 1-888-986-1535 для нестандартных размеров и выкроек, которых нет на нашем сайте!
Важно помнить:
Стекло расширяется при нагревании! Пожалуйста, попросите, чтобы ваш кусок стекла был как минимум на 1/8 дюйма меньше монтажной поверхности. Это измерение позволит обеспечить безопасное тепловое расширение. Мы не можем нести ответственность за поломки из-за неправильных расчетов!
Если исходный лист керамического стекла все еще не поврежден и вы можете получить все размеры, необходимые для вашего узора или прямоугольника, вырезанного по индивидуальному заказу, вы можете использовать стекло для измерения. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем дважды проверить ваши измерения относительно монтажной поверхности для 100% точности.
Металлические винты и крепежные детали также расширяются при воздействии высоких температур! Чтобы не повредить стекло во время использования прибора, не затягивайте крепежные детали слишком сильно. Мы не можем нести ответственность за поломки из-за слишком прочного крепления оборудования.
Разжигание огня при закрытых стеклянных дверцах приводит к дополнительному теплу. Хотя закаленное стекло может выдерживать высокие температуры, это условие может быть слишком экстремальным для стекла. Мы рекомендуем наслаждаться ревущим огнем с открытыми дверями.
Закаленное стекло НИКОГДА не следует устанавливать на топку камина или отопительную печь (дрова, пеллеты, газ или уголь). Закаленное стекло может выдерживать температуры только до 400°F. Вставки и нагревательные печи способны производить температуры до 1400°F. Поэтому для этих приборов требуется керамическое стекло.
Никогда не используйте герметик при замене керамического стекла . Герметик предотвратит расширение и сжатие стекла вместе с дверью при воздействии температурных колебаний огня. Отсутствие движения приведет к тому, что стекло разобьется. Лист удерживается на месте монтажным оборудованием. Зажимы прижимают стекло к прокладке в двери, образуя герметичное уплотнение, а также позволяют листу стекла расширяться. ( Не перетягивайте фурнитуру! )

Вопросы и ответы о керамическом стекле:
Что такое керамическое стекло для дровяной печи Pyroceram?
Пирокерамика — это особый вид стеклокерамического материала, который был получен в ходе экспериментов Corning Glass в 1950-х годах. В 1953 году ученый работал над новым светочувствительным стеклом под названием Фотоформ, которое содержало наночастицы серебра для укрепления структуры стекла. Нагревая фрагмент этого стекла, он заметил, что оно сопротивляется разрушению при очень высоких температурах. При дальнейшем расследовании стало ясно, что Corning наткнулась на нечто прекрасное. Добавив кварц для дальнейшего укрепления керамического стекла, они смогли создать корни Pyroceram. Эта ранняя кварцевая керамика была известна как Fotoceram, и потребовалось еще 6 лет разработки, прежде чем она превратилась в то, что мы сейчас знаем как керамическое стекло Pyroceram. Уже более 50 лет стекло Pyroceram используется для ремонта или замены стекла дверцы дровяной печи.
Почему моей дровяной печи требуется замена керамического стекла Pyroceram?
Как правило, отопительные печи, работающие на дровах, древесных пеллетах, угле, биотопливе или масле, работают при очень высоких температурах, превышающих 1000°F, и требуют особого вида сменного стекла. Стекло изготавливается с использованием высокотемпературной кристаллической формулы Pyroceram, специально разработанной для дверей печей, чтобы выдерживать высокую температуру. Обычное или закаленное стекло просто не выдерживает высоких температур и разбивается, когда дверца дровяной печи достигает рабочей температуры. Керамическое стекло для дровяных печей Pyroceram имеет максимальную термостойкость от 1380°F до 1400°F, что делает его идеальным решением для большинства типов отопительных печей.
Как заменить прокладку из стекла и стекловолокна Pyroceram в дверце дровяной печи?
Хотя детали различаются для каждого типа дверцы дровяной печи, в целом процесс одинаков. Во-первых, дайте вашей плите и дверце полностью остыть. Затем попробуйте снять стекло старой дровяной печи, не разбив его. Если старое стекло уже разбито, вы можете заклеить трещины скотчем, чтобы оно не развалилось при удалении. После того, как стекло старой дровяной печи удалено, измерьте его как можно точнее. Затем удалите старую прокладку печи, цемент и герметик. Обратите внимание на то, сколько новой прокладки печки вам нужно. Затем измерьте отверстие, где было стекло, вычитая по 1/8 дюйма с каждой стороны, чтобы компенсировать материал прокладки и тепловое расширение, возникающее при нагревании стекла. Плотно прилегающее стекло может разбиться под воздействием теплового расширения. Как только ваше новое стекло и прокладка прибудут, выполните обратный процесс. Сначала положите цемент и прокладку печи, затем стекло Pyroceram, а затем закрепите его дверной фурнитурой для деревянной печи. После того, как цемент застынет в течение рекомендованного времени, дровяная печь готова к использованию!
Нужна ли мне новая прокладка из стекловолокна для установки стекла дровяной печи Pyroceram?
Да, в 99% случаев замены стекла вам также необходимо заменить прокладку в дровяной печи. Это связано с тем, что старая прокладка печи из стекловолокна часто покрыта твердым цементом и мусором или может изнашиваться. Топить дровяную печь при рабочей температуре со старой прокладкой небезопасно и неэффективно. Кроме того, любые зазоры или потертости могут привести к попаданию опасного угарного газа через заменяемое стекло и через дверцу дровяной печи в жилое пространство. Наоборот, может попасть слишком много свежего воздуха, что приведет к неконтролируемому возгоранию дровяной печи или вспышкам излучаемого тепла. Наконец, поврежденная прокладка печи может повлиять на работу горелки печи, системы промывки воздуха на дверце или даже изменить способ вентиляции печи из дымохода, вызывая ненужное накопление креозота. В целях безопасности всегда устанавливайте новую прокладку из стекловолокна при замене стекла Pyroceram в дровяной печи. У нас есть выбор прокладок из стекловолокна, которые подходят для любой дверцы дровяной печи.
Можете ли вы разрезать стекло Pyroceram, чтобы оно соответствовало особой форме дверцы моей дровяной печи?
Безусловно! У нас есть более 30 нестандартных форм для стекла нашей дровяной печи, но это не то, на чем мы останавливаемся. Мы можем потребовать, чтобы вы отследили шаблон старого стекла дровяной печи и отправили его нам по почте, чтобы мы могли получить его в точности. Мы можем вырезать практически любой узор, включая нестандартные арки, закругленные углы или даже идеальные круги. Обратите внимание: эти узоры применимы только к нашему заменяющему стеклу дровяной печи Pyroceram и не могут быть нанесены на закаленное стекло камина.
Могу ли я использовать высокопрочное закаленное стекло вместо высокотемпературного стекла Pyroceram в своей печи?
Закаленное стекло имеет более низкий температурный диапазон 400 ° F, что означает, что оно разобьется через пару минут после воздействия экстремальных температур вашей отопительной печи. Если его сломать и оставить без присмотра, это опасно и может привести к выбросу дыма, угарного газа или искр в ваш дом. Всегда используйте рекомендуемую высокотемпературную керамику Pyroceram для замены стекла дровяной печи.
Подойдет ли керамическое стекло Pyroceram для моей кухонной плиты или плиты?
Мы специализируемся на замене стекла для дровяных печей, чтобы обеспечить вам лучший сервис и качество, и поэтому не рекомендуем использовать наше стекло для кухонных плит, плит или дверец духовки. Это может привести к аннулированию гарантии или, что еще хуже, к травме, если стекло разобьется из-за неправильной толщины или отсутствия конкретных сведений о формуле стекла производителя. Используйте только наше керамическое стекло Pyroceram в дверце печи, работающей на дровах, угле, пеллетах или биотопливе.
Прочее термостойкое стекло
Старые антикварные дровяные печи, европейские печи и угольные печи можно использовать для так называемого слюдяного стекла. Слюда представляет собой прозрачную минеральную полосу, которую легко резать и которая выдерживает экстремальные температуры до 1800 °F до прогорания. Если вы ознакомились с руководством по эксплуатации вашей отопительной печи и убедились, что слюду можно использовать в качестве дверного оконного стекла, нажмите здесь, чтобы изучить доступные размеры, которые мы предлагаем!
Каждый тип высокотемпературного стекла отличается друг от друга и имеет свои рекомендуемые области применения. Важно убедиться, что ваши спецификации верны, и вы оставляете место для расширения стекла при нагревании.
Керамическое стекло | PyroCeram NeoCeram Robax
Почему бьется стекло дровяной печи?
Есть несколько причин, по которым может разбиться стекло дровяной печи. Если у вас есть плита какое-то время, и стекло в конце концов разбивается, обычно это просто означает, что оно «изношено». Под этим я подразумеваю, что за годы расширения и сжатия, химикатов из дерева и очистителей стекла ваше стекло постоянно разрушается. В конце концов, до такой степени, что он выходит из строя и трескается.
Следующая наиболее распространенная причина – неправильная установка. Керамическое стекло должно быть установлено так, как мы это называем «затянуто от руки». То есть не свободно, но и не туго. Тенденция заключается в том, чтобы установить стекло плотно, чтобы получить хорошее уплотнение. Но стекло выдерживает высокие температуры. Но при этом стекло расширяется очень медленно. Однако печь расширяется гораздо быстрее. Тогда стекло может застрять, усилить давление на стекло и разбить стекло.
Также необходимо установить стеклянную прокладку по краю стекла для его защиты. Без прокладки для амортизации стекла может произойти несколько вещей. Температура металла может иногда подниматься выше порога в 1470 градусов, который может выдержать стекло. Или, когда стеклянные зажимы установлены, их можно сильно затянуть, и когда металл расширяется, он оказывает большое давление на стекло и разбивает его.
Стекло также может разбиться от силы. Керамическое стекло не прочнее обычного оконного стекла. Он просто предназначен для работы с высокими температурами дровяной печи. Так что, если он ударится о бревно, каминный инструмент или упадет на пол, он легко сломается.

Могу ли я пользоваться дровяной печью, если треснуло стекло?
Короткий ответ — нет. Вы должны заменить стекло как можно скорее. По нескольким причинам. В целях безопасности, если трещина расширяется, а вы за ней не наблюдаете, искры, угли или даже пламя могут вырваться наружу и вызвать пожар. Кроме того, печи спроектированы так, чтобы быть герметичными, треснувшее стекло вызовет проникновение воздуха, втягивая воздух из вашего дома, заставляя дрова гореть намного быстрее, чем нужно, не производя количество тепла, которое должно, и высасывая теплый воздух из дома. твой дом.
Но у вас может не быть другого выбора в течение короткого периода времени. Пара способов пройти. Если кусок стекла отсутствует, вы можете довольно быстро отрезать кусок стали и заменить им стекло. Если это просто трещина, высокотемпературный печной цемент будет работать ограниченное время. это похоже на замазку и становится твердым. Он высохнет, станет ломким и отвалится. aКак я уже сказал, очень временно
Вот техническое определение из Википедии, свободной энциклопедии:
      Этот поликристаллический материал производится путем контролируемой кристаллизации базового стекла. Эти материалы имеют много общих свойств как со стеклом, так и с керамикой.
      Керамическое стекло имеет аморфную фазу и одну или несколько кристаллических фаз и производится путем так называемой «контролируемой кристаллизации» в отличие от спонтанной кристаллизации, которая обычно не требуется при производстве стекла. Этот продукт обладает преимуществом изготовления стекла, а также особыми свойствами керамики. Они не требуют пайки, но могут выдерживать температуру пайки до 700 °C.[1] Стеклокерамика обычно имеет от 30% [м/м] до 90% кристалличности [м/м] и дают множество материалов с интересными свойствами, такими как нулевая пористость, высокая прочность, ударная вязкость, прозрачность или непрозрачность, пигментация, опалесценция, низкое или даже отрицательное тепловое расширение, высокая температурная стабильность, флуоресценция, обрабатываемость, ферромагнетизм , рассасываемость или высокая химическая стойкость, биосовместимость, биоактивность, ионная проводимость, сверхпроводимость, изоляционные свойства, низкая диэлектрическая проницаемость и потери, высокое удельное сопротивление и напряжение пробоя.
      Эти свойства можно настроить, контролируя состав основного стекла и контролируемую термическую обработку/кристаллизацию основного стекла. В производстве керамическое стекло ценится за прочность керамики, но за герметичные свойства стекла. В основном его производят в два этапа: во-первых, стекло формируется в процессе производства стекла. Стекло охлаждается, а затем повторно нагревается на втором этапе. При такой термообработке стекло частично кристаллизуется. В большинстве случаев к основному составу керамического стекла добавляют зародышеобразователи. Эти агенты зародышеобразования помогают и контролируют процесс кристаллизации. Поскольку прессование и спекание обычно не проводится, в отличие от спеченной керамики в ней нет пор.
Керамическое стекло. Что это на самом деле означает?
Стеклокерамика производится способом, который имеет свойства стекла и керамики. Прозрачный, гладкий и формуемый, как стекло, но с более низкой скоростью расширения, долговечностью и термостойкостью, как у керамики.
Вот в чем суть!

как это началось
Случайный перегрев стекловаренной печи привел к открытию материалов, известных как стеклокерамика. Когда стекло перегревалось, в материале неправильной формы образовывались маленькие кристаллы, которые препятствовали распространению трещин по стеклу.
на сегодняшний день
Первый шаг к производству стеклокерамики включает в себя традиционные методы подготовки стекла. Затем продукт нагревают до 750-1150°С, пока часть структуры не превратится в мелкозернистый кристаллический материал. Керамическое стекло становится кристаллическим не менее чем на 50 % после нагрева. В некоторых случаях конечный продукт является более чем на 95% кристаллическим.
использует
Поскольку керамическое стекло более устойчиво к тепловому удару, посуду из этого материала можно переносить прямо с горячей конфорки плиты в холодильник, не разбивая ее. Поскольку они являются более кристаллическими, стеклокерамика также немного лучше проводит тепло, чем обычные стекла. Они также прочнее при высоких температурах, чем стекла. Некоторые из них используются для изготовления электрических изоляторов, которые должны работать при высоких температурах, таких как изоляторы свечей зажигания.
Керамическое стекло не всегда прозрачно. В таких изделиях, как дровяные печи, камины и доменные печи, как правило, используется прозрачная керамика, такая как пирокерамика, неокерамика или стекло робакс.
Свечи зажигания, электрические изоляторы и кронштейны часто используются из непрозрачного керамического стекла.
Можно превратить стекло в керамику, нагревая его. Это позволяет перестроиться от случайной к упорядоченной структуре. Упорядоченная структура более устойчива, чем неупорядоченная. Материалы, которые изначально изготавливаются в виде стекол (и, возможно, формируются с использованием методов литья стекла) и преобразуются в керамику для улучшения их свойств, называются стеклокерамикой. Хорошо известным примером керамического стекла является «керамическая» варочная панель, показанная на фотографии ниже, коэффициент теплового расширения которой близок к нулю. Это позволяет быстро нагревать и охлаждать его, не создавая напряжений в материале конфорки.
Как насчет посуды из керамического стекла?
В двадцатом веке были разработаны термостойкие материалы из стекла и керамического стекла. Подобно керамическим материалам, они удовлетворяют потребность в красивой посуде для смешивания, приготовления пищи, сервировки и хранения. Основными характеристиками являются привлекательность, удобство приготовления одного блюда и инертные, непористые поверхности, которые не впитывают запахи и вкусы пищи.
Хотя большинство из них очень прочные, они могут сломаться при ударе. Тем не менее, некоторые производители стеклянной, керамической и стеклокерамической посуды дают гарантию на свою продукцию от термического разрушения и предлагают бесплатную замену, если посуда сломается при нормальном использовании в рамках гарантийных условий.
Кухонная посуда из термостойкого стекла может быть изготовлена из прозрачного или тонированного прозрачного материала или непрозрачного белого (обычно называемого «опаловым» стеклом). В посуде он может быть белым или прозрачным и тонированным. Керамическая посуда доступна в белом или различных цветах.
Свойства стекла, керамики и стеклокерамики
Термостойкое стекло можно использовать для хранения, приготовления пищи и сервировки. Некоторые изделия можно использовать на плите, а другие подходят только для духовки. Те, что предназначены для запекания, можно достать из холодильника и поставить в разогретую духовку после того, как посуда достигнет комнатной температуры. Как правило, их нельзя использовать на плите или под жаровней. Изделия из термостойкого стекла обычно следует использовать с проволочной решеткой на электрической плите, но никогда не следует вынимать их из холодильника или морозильной камеры и класть непосредственно на горячую плиту. Точно так же внезапное охлаждение может нанести вред стеклянной посуде. Нельзя допускать, чтобы горячая стеклянная посуда соприкасалась с мокрой столешницей, а также не помещалась в воду, пока она еще горячая.
Некоторая керамическая посуда изготовлена из жаростойких материалов, которые можно отправить из морозильной камеры в горячую духовку или микроволновую печь. Ни один из них не подходит для высшего сорта или использования в бройлерах. Как и стеклянная посуда, керамическая посуда долго держит тепло, принося дополнительную пользу или привлекая внимание к сервировке. Керамическая посуда доступна в самых разных формах, цветах и дизайнах.
Среди самых устойчивых к тепловому удару материалов, когда-либо созданных человеком, стеклокерамика является настоящим материалом космической эры. Впервые он был использован в носовых обтекателях ракет, потому что стеклокерамический материал мог выдерживать экстремальные изменения температуры, возникающие при их сверхзвуковом полете с поверхности земли в космос и обратно. Стеклокерамическая посуда предлагает широкие возможности для приготовления пищи. Его можно использовать для приготовления пищи на плите и он отлично подходит для запекания, жарки или запекания в обычной или микроволновой печи. Он может идти прямо из морозильной камеры на плиту, в жаровню или в горячую духовку. Стеклокерамическую посуду можно погружать в горячем виде с плиты в мыльную воду для мытья посуды, чтобы ее было легко мыть.
Производство
Стекло представляет собой некристаллический материал, получаемый путем плавления комбинации сырьевых материалов, включая песок, кальцинированную соду, известняк, полевой шпат и буру. Стекло, используемое в кухонной посуде, обычно плавится в большой огнеупорной печи или резервуаре при температуре, превышающей 2000°F. Небольшая часть расплавленного стекла вытягивается из резервуара и выдувается или прессуется в форму. Форма существенно охлаждает стекло, заставляя его затвердевать. После формования изделие из стекла нагревают до комнатной температуры по графику, специально разработанному для обеспечения желаемых характеристик термостойкости.
Стеклокерамика представляет собой специальную стеклянную композицию, которая расплавляется и формуется подобно термостойкому стеклу. После формования изделия подвергаются специальной термообработке, в результате чего во всем изделии формируется мелкокристаллическая структура. Именно эта кристаллическая структура (которая может быть прозрачной или непрозрачной) придает стеклокерамике ее уникальные эксплуатационные характеристики.
Керамическая посуда изготавливается из смеси воды, глины, флюсовых минералов (часто полевого шпата) и мелкоизмельченного песка. Конкретные методы формования во многом зависят от содержания воды в смеси. Высокое содержание воды (относительно жидкий раствор) позволяет отливать изделия в формы. Более низкое содержание воды приводит к получению пластичной массы, которой можно придать желаемую форму различными способами.
После формования изделия сушат и обжигают (при температурах выше 2000°F) в печи для обжига керамики, чтобы соединить компоненты «тела» вместе. После этого начального обжига поверхность посуды покрывается глазурью, которая при обжиге во второй керамической печи образует гладкую непористую поверхность, очень похожую на стекло. Для стеклянной и керамической посуды с антипригарным внутренним покрытием на специально подготовленные внутренние поверхности наносят три слоя антипригарного покрытия, а затем отверждают при температуре около 800°F.
Использование и уход
Керамика, стекло и стеклокерамические материалы отлично сохраняют тепло. Формы для выпечки и запеканки, изготовленные из этих материалов, долго сохраняют тепло пищи после того, как она извлечена из духовки.

Как установить магнитолу на «лада калина»	Как включать поворотники	Как проверить стартер ВАЗ 2106
Как разблокировать магнитолу в Volkswagen	Как открыть капот на Ниссан	Как открыть капот на Мерседесе

Название товара	Полироль для фар и прозрачного пластика SONAX NanoPro Scratch Remover (Германия) 75 мл
Бренд	SONAX
Код товара	305000
Раздел	Автополироли
Тип	Полироли для деталей (фары, пластик, хром)
Страна-производитель	Германия
Объем	75 мл

Как настроить фары на гранте самостоятельно: Правильная и быстрая регулировка фар Лада Гранта своими руками

Поддержка бизнеса в Австралии

Руководства, которые помогут вашему бизнесу

Помощь предприятиям, пострадавшим от наводнения

Зарегистрируйтесь для получения австралийского бизнес-номера (ABN)

Руководство по открытию бизнеса

Бизнес-структуры

Зарегистрируйте название своей компании

Социальные сети для бизнеса

Охрана труда и техника безопасности

Разработайте свой бизнес-план

Оплата труда, отпуска и пособия

Поиск грантов и программ

Поиск советника

Поиск событий и тренировок

Вы занимаетесь гостиничным бизнесом или морепродуктами?

Пришло ли время отказаться от бумаги в вашем бизнесе?

Даты закрытия праздничного сезона

Отбросьте свой десятилетний план Подумайте еще раз Автор Адам Грант хочет, чтобы вы переосмыслили общепринятую мудрость сверхпланирования

Лишение права выкупа идентичности -срочные цели за счет всего остального, включая их счастье.

Tunnel Vision

Неспособность адаптироваться к изменениям

Не могли бы вы выбросить свой десятилетний план?

Дальняя поездка на автомобиле подготовка: Как подготовить машину к дальней поездке, подготовка авто к путешествию

Подготовка авто к дальней дороге — Лайфхак

Правила подготовки автомобиля к дальней дороге – Официальный дилер Nissan

ПРОВЕРЬ КОЛЁСА И ШИНЫ

ЧИСТЫЙ АВТОМОБИЛЬ

ЗАПРАВЬ, ОБНОВИ, ЗАМЕНИ

ПОЗАБОТЬСЯ О ПРОХЛАДЕ: ДЛЯ СЕБЯ, ПАССАЖИРОВ И ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

НЕ ЭКОНОМЬ НА ТОРМОЗАХ

ЧЕМ МОТОР УМАСЛИТЬ?

9 советов по путешествию для безопасного и комфортного вождения

1. Выспитесь перед поездкой

2. Берите с собой здоровые закуски в дорогу

3. Не допускайте обезвоживания

4. Планируйте остановки для отдыха

5. Жевательная резинка

6. Используйте бодрящие ароматы

7. Сядьте прямо

8. Развлекайте пассажиров

9. Слушайте аудиокниги

Советы по подготовке к длительной поездке

Как подготовиться к длительной поездке

1. Подготовьте свой автомобиль

2. Спланируйте свой маршрут

3. Соберите все, что вам нужно

4.

Тормозной усилитель: Устройство и особенности работы вакуумного усилителя тормозов

Ошибка

Навигация

Личные инструменты

Инструменты

Пространства имён

Просмотры

Усилитель тормозов

Дополнительная информация

Усилители тормозов TRW Aftermarket — испытаны в экстремальных условиях

КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ

Надежная работа в течение длительного времени

Более легкое торможение с помощью усилителя тормозов TRW

Передовые технологии для любых условий

Напрямую от производителя оригинального оборудования

Эффективная настройка и установка

Мы проводим исследования, вы получаете вознаграждение

В этом разделе..

Датчики ABS

Датчики ABS

Очиститель тормозов

Очиститель тормозов

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость

Тормозные шланги

Тормозные шланги

Цилиндр сцепления

Цилиндр сцепления

Тросы ручного тормоза и сцепления

Тросы ручного тормоза и сцепления

Главные цилиндры

Главные цилиндры