День: 29.01.2023

29Янв

Как отклеить транспондер от стекла: Как снять крепление транспондера со стекла. Что такое транспондер и как он работает на авто?

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Как снять крепление транспондера со стекла. Что такое транспондер и как он работает на авто?

Транспондер для автомобиля, говоря простым языком, – это миниатюрный аксессуар, внутри которого расположен чип с достаточным количеством памяти. Он не нуждается в постоянном источнике питания, поскольку не сохраняет информацию, а лишь передает сигнал. Внутри устройства расположен сердечник, обмотанный специальной проволокой. Такая же проволока встречается в большинстве электрических моторов. Как установить транспондер на лобовое стекло автомобиля? Ответ вы найдете ниже.

Транспондеры и их виды

Имеется несколько типов транспондеров, которые пользуются спросом. Первый работает по принципу электрического взаимодействия. Достоинством такого прибора по праву считается внушительная дальность импульсов. Она достигает приличных расстояний — до нескольких километров. Такое специализированное оборудование обычно используется для идентификации самолетов, поездов и различных других систем. Второй тип транспондеров работает по принципу взаимодействия магнитных полей. Они применяются заводами-производителями антиугонных систем и транспортных средств. Основным преимуществом таких транспондеров является работа на частоте 125 килогерц и отсутствие необходимости в питании.

В автомобильном транспорте транспондеры часто устанавливают также с целью быстрого проезда специальных пунктов оплаты, которые размещены на платных автомобильных дорогах, парковках и т. д.

Существуют еще транспондеры другого назначения: для поиска лыжников в завалах, утерянных ключей и др.


Принцип работы устройства

Транспондер призван обеспечить надежную защиту автомашины от угона. Как это работает? В тот момент, когда автовладелец вставляет ключ зажигания и переводит его в положение «Open», прибор тотчас принимает сигнал из центральной системы управления автомобилем. Оборудование в течение нескольких долей секунды обрабатывает полученную информацию и возвращает сигнал. Если он распознается как «родной», то транспортное средство можно завести без каких-то проблем. В противоположном случае этого сделать не удастся. Угнать транспортное средство с такой противоугонной защитой сложнее, так как перед злоумышленником встает задача не только нейтрализовать сигнализацию, но и вывести из рабочего состояния транспондер (или отключить защиту путем подбора нужного сигнала). Все это занимает очень много времени, что явно не «на руку» угонщику.


Кроме того, транспондеры облегчают проезд через специальные пункты на платных автодорогах, как было выше упомянуто.

Как установить транспондер на лобовое стекло?

Устройство закрепляется на ветровом (переднем) стекле машины с помощью кронштейна (идет в комплекте).


На некоторых транспортных средствах имеются защитные покрытия, которые не способны пропускать сигналы с прибора. По этой причине устанавливать транспондер нужно за зеркалом заднего вида. Именно эта область предназначена для передачи / приема сигналов.

Поверхность в этом месте нужно очистить от загрязнений и обезжирить салфеткой, пропитанной жирорастворяющим веществом, а затем высушить. Во время монтажа температура окружающего воздуха должна быть не менее 15 градусов. Транспондер располагают в горизонтальном положении, с кронштейна снимается защитная пленка, после чего его плотно прикладывают к намеченному месту. Желательно зафиксировать кронштейн на 10-20 секунд для более прочного соединения со стеклом.

На сегодняшний день владельцы электронных средств оплаты (БСК и Транспондеров) могут проезжать по платным участкам автодороги М4 «Дон» км 225 – км 517, оплачивая проезд в режиме как «остановка-проезд», так и в безостановочном режиме, по специально выделенным полосам.

Также пользователи платных участков могут оплачивать за проезд банковскими картами.

Приобрести электронные средства оплаты можно в «Центрах продаж и обслуживания», расположенные на 51, 71, 227, 322, 339 и 515 км автодороги М4 «Дон».

Тарифы за проезд по участку такие же, как и при оплате наличными. см. «тарифы» .

«T-card C помощью бесконтактной смарт-карты (БСК)

При наличии бесконтактной смарт-карты с балансом, достаточным для проезда через ПВП, следует сделать кратковременную остановку у кабины кассира-оператора, положить карту денежный лоток или поднести БСК к специальному считывателю.
После того, как кассир-оператор поднесет карту к считывающему устройству следует дождаться поднятия выездного шлагбаума, забрать карту БСК, после чего продолжать движение.

«T-pass» C помощью радиопередающего устройства (транспондер).

Транспортному средству (т/с), оборудованному транспондером, приближаясь к ПВП, следует снизить скорость движения до 10 км/ч.

и продвижении т/с через въездной шлагбаум система активирует транспондер, считывает состояние баланса на устройстве и, при наличии достаточного количества средств, автоматически поднимает выездной шлагбаум, позволяя т/с беспрепятственно продолжать движение по участку трассы.

Инструкция по установке и эксплуатации транспондера

  1. Аккуратно извлеките транспондер из упаковки. Тщательно протрите, обезжирьте и высушите место на лобовом стекле для установки транспондера.
  2. Снимите защитное покрытие с клейкой основы транспондера, не дотрагиваясь до нееУдерживая транспондер горизонтально, прислоните его в рекомендуемом месте к лобовому стеклу клейкой основой на 10 секунд.
  3. Вся поверхность клейкой основы должна плотно соприкасаться с поверхностью стекла.
  4. В случае необходимости, а также при возникновении проблем со считывание транспондера, он может быть аккуратно отсоединен от держателя для передачи оператору на ПВП.

Транспондер рекомендуется устанавливать внутри транспортного средства на лобовом стекле.
При установке, лобовое стекло должно быть сухим и его температура должна быть не ниже + 15о С, чтобы клей мог плотно закрепить транспондер на поверхности стеклаЛегковые ТС:

Легковые ТС: Транспондер располагается на расстоянии не менее 7 см от верхнего края лобового стекла за зеркалом заднего вида.

Грузовые ТС: Транспондер располагается ближе к нижнему краю лобового стекла так, чтобы вокруг него было около 10 см свободного пространства.Щетки стеклоочистителя не должны закрывать транспондер.

Внимание!

Антенна у транспондера направленная и находится со стороны кронштейна для крепления. Если не закреплять транспондер и держать его в руке или на панели, то необходимо держать его кронштейном вперёд

Российские водители не совсем позитивно относятся к платным дорогам. С одной стороны, заплатив, ты получаешь возможность ехать по идеально ровной трассе, экономя при этом в разы больше горючего, нежели во время проезда по разбитой дороге. Но с другой стороны, нередко приходится задерживать свою поездку из-за сложностей оплаты. Своеобразным прорывом в этом вопросе стало появление транспондеров, благодаря которым процесс оплаты проезда по платным дорогам происходит в электронном режиме и не задерживает водителя ни на минуту. Так что такое транспондер, и как пользоваться транспондером на платной дороге – рассказываем обо всем этом ниже.

Что такое транспондер и как он работает на авто?

Обычный транспондер представляет собой устройство, которое позволяет осуществлять бесконтактную регистрацию и оплату проезда. В нашем случае оплата касается выезда на платную дорогу. Современные транспондеры позволяют регистрировать проезд и снимать деньги со счета водителя (или же автовладельца, если речь идет о коммерческом транспорте) без его остановки.

По своему внешнему виду транспондер является небольшой коробочкой, работающей от батареек. Однако менять в нем батарейки не приходится – штатного аккумулятора хватает на 7 лет безостановочного функционирования. При этом транспондер является полностью автономным оборудованием, не требующим никакого обслуживания.

Перед выездом на платную дорогу обязательно устанавливается пункт взимания платы (ПВП), перед которым водителю без транспондера необходимо остановиться и рассчитаться наличными или безналичными деньгами. Проезд по платной дороге по транспондеру происходит без остановки. Водителю лишь необходимо немного притормозить (снизить скорость до 30 км/ч) и перестроиться на полосу, где установлен пропускной пункт для транспортных средств с транспондером.

Если на светофоре будет гореть зеленый свет – водитель просто проезжает на небольшой скорости, транспондер посылает необходимый сигнал на электронные устройства, установленные на пропускном пункте, и осуществляется оплата.

Система, установленная на пропускном пункте, просто получает данные о транспондере, сравнивает их с данными в своей базе и определяет, какое именно транспортное средство только что проехало по дороге. В соответствии с этим осуществляется расчет суммы для оплаты проезда и снятие ее со счета.

Как только операция будет проведена, шлагбаум для проезда транспортного средства будет открыт. Для обслуживания платных дорог автодор установил специальные пункты продаж транспондеров, где их реализацию осуществляют операторы платных дорог. Получить его может как физическое, так и юридическое лицо, либо же индивидуальный предприниматель.

Виды транспондеров для русских дорог

На сегодняшний день существует немало разных видов транспондеров, поскольку практика использования данных устройств на транспортных средствах при въезде не платные дороги пришла к нам из-за рубежа. В частности, в европейских странах наличие транспондера является обязательным для всех транспортных средств, которые имеют вес более 3,5 тонн. При этом не имеет значения, кто является владельцем транспорта – частное лицо или муниципалитет, не важно даже то, из какой страны приехало авто – на нем все равно должен стоять транспондер.

Чаще всего на автомобилях для оплаты платной дороги используются транспондеры следующих видов:

• AutoPASS.

• EasyGo.

Особенности использования и установки транспондера на авто

Для того чтобы во время проезда пункта оплаты и выезда на платную дорогу транспондер мог сработать и без остановки обеспечить вам проезд, правила рекомендуют крепить его непосредственно на лобовое стекло вашего автомобиля. Очень важно осуществлять крепление на полностью сухое и чистое стекло, чтобы в процессе езды это устройство не отпадало. В целом же вам необходимо будет выполнить всего несколько очень простых процедур:

1. Для установки транспондера выберите день, когда температура воздуха поднимется выше +15˚С. В противном случае клей для посадки устройства на лобовое стекло может попросту не прихватиться.

2. Тщательно промойте и обработайте обезжиривающим средством место, на которое будет устанавливаться транспондер. Дайте ему полностью подсохнуть.

3. Достаньте транспондер из упаковки. На одной его стороне находится клейкая полоса, которую необходимо максимально аккуратно снять, при этом не дотрагиваясь до клейкой стороны пальцами.

4. Прижмите транспондер клейкой стороной к назначенному месту на лобовом стекле и удерживайте в таком положении как минимум 10 секунд. Учтите, что для плотного крепления к стеклу должна пристать все клейкая поверхность устройства.

Но стоит отметить одну особенность крепления транспондера: на легковых и грузовых автомобилях это устройство крепится в разных местах. Так, если речь идет о легковом авто, то транспондер для оплаты платной дороги необходимо крепить в верхней части лобового стекла за зеркалом заднего вида. При этом от верхнего края стекла необходимо опуститься как минимум на 7 сантиметров.

Если же речь идет о грузовых автомобилях, то в них транспондер крепится в нижней части лобового стекла. При этом вокруг установленного устройства должно оставаться хотя бы 10 сантиметров полностью свободного пространства. Но при этом также стоит учесть, что работающие и неработающие стеклоочистители не должны закрывать транспондер и препятствовать передаче сигнала.

Благодаря клейкой ленте транспондер можно также аккуратно снять со стекла, не оставив повреждений ни на нем, ни на самом устройстве. К счастью, замену транспондера приходится проводить не чаще 1 раза в 7 лет, однако не исключен и выход этого устройства из строя.

Где купить транспондер для платных дорог?

Приобрести такое устройство на свой личный или коммерческий автомобиль можно исключительно в специализированных пунктах продаж, которые располагаются непосредственно на пунктах взимания оплаты за проезд по платной дороге. Как же приобрести транспондер для платной дороги? Для этого вам на месте продажи необходимо будет заключить специальный Договор, предусматривающий особенности оказания услуг с использованием транспондера.

При этом, если вы являетесь физическим лицом, то для получения транспондера вам необходимо будет написать только специальное заявление по унифицированной форме и приложить к нему следующий пакет документов:

• Паспорт или другой удостоверяющий личность документ, который также сможет подтвердить место вашей регистрации. Обязательно необходимо предоставлять оригинал документа, а не его копию.

• Контактные данные, по которым с вами можно будет связаться – мобильный телефон и адрес электронной почты.

Если же вы относитесь к индивидуальным предпринимателям или представляете юридическое лицо, то для получения транспондера для оплаты платной дороги, вам в первую очередь необходимо будет перевести деньги на специальный счет. Помимо этого, для регистрации личного транспондера вам потребуется предоставить:

• Документы, подтверждающие вашу регистрацию как индивидуального предпринимателя или юридического лица.

• Документ, подтверждающий постановку вас как предпринимателя или юридического лица на налоговый учет.

• Письмо на специальном бланке юридического лица или же просто заверенном печатью индивидуального предпринимателя, содержащее все банковские реквизиты и актуальный расчетный счет, с которого может сниматься оплата за проезд по платной дороге.

• Если вы представляете юридическое лицо, то вам также нужно иметь с собой документ, подтверждающий такое право.

• Выписка из реестра юридических лиц или индивидуальных предпринимателей (помните, что срок действия такой выписки составляет всего 30 дней).

Сразу же после подачи этих документов индивидуальный предприниматель или юридическое лицо получит номер счета-оферты, на который он сразу же будет обязан перевести исходную сумму своего лицевого счета, с которого будет сниматься оплата за проезд.

Важно! По одному заключенному договору можно получить неограниченное количество транспондеров

Проезд по платной дороге по транспондеру: какие преимущества получает водитель

Использование транспондера на транспортных средствах, которые заезжают на платную дорогу, применяется с одной целью – облегчить процесс проезда через пункт оплаты и отменить все существующие очереди. Таким образом, благодаря транспондеру водитель автомобиля получает следующие преимущества:

• Возможность проехать пункт взимания оплаты за платную дорогу всего за 3 секунды без полной остановки транспортного средства (для этого лишь потребуется сбросить скорость до 30 км/ч).

• Благодаря использованию транспондера водителям обычно предоставляется скидка в размере 5%.

• На пункте взимания оплаты водитель сразу может перестроиться в отдельную полосу для авто с транспондерами, где ему не придется выжидать общую очередь.

• С транспондером вы можете проезжать через все виды пропускных пунктов на платной дороге.

• Удобный способ оплаты – деньги на баланс транспондера вы можете вносить непосредственно в Личном кабинете своего оператора.

• Все операции с зачислением и снятием денег строго контролируются, и выписку о них вы можете распечатать в любой удобный момент.

• У вас будет возможность заблокировать свой транспондер на 6 месяцев, при этом оплата за его использование сниматься не будет.

• Если к одному лицевому счету (одному договору) будет привязано несколько транспондеров, для их пополнения вам нужно будет зайти всего на один Личный кабинет и централизованно перевести денежные средства.

Транспондер представляет собой очень компактное устройство, которое имеет размеры не больше спичечного коробка.

Важно! После крепления устройства к лобовому стеклу, оно уже сразу становится готовым к работе, не требуя при этом какого-либо ухода или подзарядки на протяжении 5-7 лет (срок службы будет зависеть от вида устройства и его производителя).

Транспондер: часто задаваемые вопросы

1. Что будет, если установить транспондер не на лобовое стекло, а на другое место? В таком случае не будет гарантии, что транспондер сможет передать нужный сигнал, и вам не придется делать вынужденную установку на пункте взимания оплаты. Поэтому, даже если вы наносите на лобовое стекло специальную защитную пленку, за зеркалом заднего вида обязательно оставьте место для транспондера.

2. Как излучение от транспондера влияет на здоровье? Транспондер не является активным вне пунктов взимания оплаты. Но даже когда он активируется на 30 секунд, его излучение в 10 разниже излучения обычного мобильного телефона.

3. От чего зависит срок службы транспондера? Если днем транспондер будет осуществлять около 6 транзакций, он сможет прослужить без подзарядки около 5-7 лет. Сократить этот срок может эксплуатация при слишком высоких или слишком низких температурах.

4. Что делать, если транспондер разрядился? Если в устройстве села батарея, вам необходимо обратиться в пункт продажи и попросить заменить его.

Благодаря транспондеру проезд по платной дороге стал более удобным и быстрым. Теперь водителям не придется отстаивать длинные очереди на пунктах взимания оплаты и постоянно возить для этого с собой наличные деньги. Тем более что установить и перевести деньги на счет транспондера можно за считанные минуты.

Подписывайтесь на наши ленты в

Видеорегистратор Prestigio RoadRunner DIAMOND — «Первые впечатления о новинке. Обновление отзыва через год использования.»

Выбор видеорегистратора дело неблагодарное. Перечитав кучу советов по выбору и тонну отзывов пользователей приходишь к выводу, что идеального регистратора нет. У каждого найдётся какой-то косяк. Поэтому важно для себя определиться, с чем ты готов мириться, а с чем ну никак.

Итак, мне важны следующие параметры:

1. Размеры. Мне важно, чтобы размеры были минимальны и регистратор не бросался в глаза.


Этот параметр на отлично. Меньше только регистраторы без экрана. Корпус у регистратора металлический, устойчив к повреждениям и царапинам.

2. Крепление. Оно должно держать намертво. Иначе, какой смысл в регистраторе, который улетит со стекла при какой-либо внештатной ситуации? В этом регистраторе — только присоска. И она очень, прям очень липучая. Просто прислонив присоску к стеклу, её уже сложно отклеить. А там ещё специальный вакуумный рычажок. Снять регистратор можно довольно просто, оставив саму липучку на стекле. Регистратор легко поворачивается, при необходимости.

Пока присоска тестировалась в холодное время года, при температуре ночью до минус 17 и показала себя отлично.

 

3. Провод. Должен быть длинный. Здесь в комплекте провод 3м 60 см, этого хватает даже с избытком, чтобы спрятать провод под обшивкой салона. И, как сейчас оказалось, в комплекте есть специальная лопатка для того, чтобы спрятать провод под обшивку.

Но я конечно же уже справилась без нее)

Разъём для провода выполнен так, что провод направлен вверх — удобно пустить по верху салона. И сам провод очень гибкий и довольно мягкий, что так же удобно. Блок питания в прикуриватель имеет два порта USB, что вообще прекрасно — можно подключить для зарядки телефон.

4. Качество видео, ночная съёмка.

Пока могу оценивать субъективно — на экране картинка чёткая, параметры заявлены очень привлекательные :

— чипсет Ambarella A12 обеспечивает разрешение Super HD, а так же HD 60 кадров в секунду — снимает каждую деталь даже в условиях низкой освещенности;

Максимальное разрешение видео SHD 2304×1296@30 к/сек
Разрешение видео HD 1280×720@60 к/сек, FHD 1920×1080@30 к/сек
Частота кадров при максимальном разрешении 30 кадров в секунду
Максимальная частота кадров 60 кадров в секунду
Максимальное разрешение фото 2 мегапикселя
Режим записи Циклический
Формат цифрового видео MOV

-матрица от Sony обеспечивает насыщенные цвета и оптимальное разрешение даже при ночной съемке;

— широкий угол обзора в 150° позволяет охватить больше деталей.

Чтобы оценить объективно, нужно посмотреть видео запись более прицельно, на каком расстоянии видны номера. Но пока не довелось)

5. Объём карты памяти. Для записи видео Super HD нужно очень много памяти. И в этом регистраторе поддержка карт памяти до 128 Гб. Супер) Я сюда поставила карту на 64 Гб. Посмотрим, как пойдёт.

Из менее значимых для меня параметров, которые здесь присутствуют, могу отметить:

ВСТРОЕННЫЙ WI-FI — даёт возможность просматривать и загружать записанные изображения и видео, обновлять прошивку, а так же транслировать видео;

СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ — NTC (Negative Temperature Characteristic) надежно защищает устройство от перегрева. OVP (Over Voltage Protection) блокирует скачок напряжения во время старта автомобиля, тем самым защищая устройство от перегорания;
Датчик GPS Нет
Датчик движения Да
Электронная стабилизация изображения Нет
G-Сенсор Да
Циклическая запись Да
Встроенный динамик Да
Встроенные устройства Микрофон
Дополнительная информация HDR, FCMD, LLW
ПИТАНИЕ Емкость батареи 320 мА/ч
ГАБАРИТЫ И ВЕС
Ширина 66 мм
Высота 50 мм
Толщина 18 мм
Вес 74 г
Гарантийный срок 12 мес.

Первые впечатления от использования:

настройки производились наспех, дата, время установились и в путь. И началось — на экране постоянно появляется какой-то значок- зелёный кружок и в нём авто и всё это сопровождается звуком. Я так и не смогла идентифицировать, что же это значит. То ли, что пора трогаться, то ли выход из полосы (там вроде как есть такие опции) И это постоянно «чирикало» всю дорогу. Поэтому первое, что я сделала, когда приехала- отключила звук. Ещё один загадочный значок — чашка. Пропадает видео и появляется чашка. В общем ещё разбираться и разбираться…

По первым впечатлениям — регистратор нормальный. Нужно сесть и изучить инструкцию и все эти загадочные символы и будет тогда счастье))

Звезду снимаю за сложности в настройках — очень сложный путь и не всё понятно навскидку.

*********************************************************************************************

Обновление отзыва.

Прошедшее лето показало, что регистратор не так и хорош, как казался.

Оставив авто на солнышке, можно обнаружить вернувшись регистратор, висящий на проводе с раскалённым корпусом — присоска отклеивается и металлический корпус ооочень нагревается. Правда видеозапись при этом продолжается).

Так же обнаружилась слишком лёгкая подвижность шарнира в креплении регистратора. При резком крутом повороте регистратор принимает небольшой наклон и приходится его выравнивать.

Качество видео так и не довелось проверить, а так же разобраться с таинственными символами было недосуг.

Снимать звезду не буду пока за обнаруженные косяки. Всё же они не очень влияют на качество съёмки видеорегистратора.

 

PS: Спасибо моему чудесному телефону за отличные фото: https://irecommend.ru/content/ne-ponimayu-tekh-kto…

Для автолюбителей есть отзыв на накидку с подогревом: https://irecommend.ru/content/pokupayu-uzhe-vtoroi…

и отзыв на программу предупреждений о камерах на дороге Mapcaminfo: https://irecommend. ru/content/nadezhnyi-pomoshchni…

ошибочных ключей транспондера? Как удалить чипы Wit – CLK SUPPLIES, LLC

Ошибочные ключи транспондера – это реальность, с которой мы все должны жить. Я знаю, я сделал свою добрую долю из них, и вопрос, на который мы должны ответить, заключается в том, как лучше всего извлечь чипы из этих ключей. Я думаю, что это похоже на двустороннюю вещь, о которой мы должны беспокоиться. Во-первых, это скорость, как быстро мы сможем получить фишки, а во-вторых, насколько мы можем быть нежными? Некоторые методы являются быстрыми, но они также могут повредить чип, особенно стеклянный чип. С другой стороны, мы можем потратить слишком много времени на то, чтобы извлечь чип, так что его не стоит собирать, если только это не чрезвычайная ситуация. Итак, я хочу рассказать о методе, который я нашел с помощью экстрактора чипов транспондеров Lock Tech. Если это уравновешивает оба, вы увидите, что этот метод не повредит чип. В то же время вы можете получить его оперативно.

 

Прежде чем мы начнем использовать экстрактор чипа транспондера Lock Tech, я хочу прикрыть и убедиться, что вы ищете ключи, такие как Ilco H72

 

В него вставлена ​​эта втулка транспондера, вот так; вы можете видеть эту маленькую верхнюю часть. В этом случае вы не захотите использовать экстрактор стружки. Вы хотите взять ледоруб, выкопать угол, поддеть его и вытащить стружку.

 

Или кружок JMA плюс клавиша B111.

То же самое наверху, но у JMA есть небольшое отверстие внизу. Все, что вам нужно сделать, это взять скрепку, воткнуть ее туда, нажать, вот так, и вы сможете вытащить этот чип.

Если вы это видите, не используйте никаких методов; вместо этого используйте скрепку или ледоруб.

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЧИПА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТРАНСПОНДЕРНОГО ЭКСТРАКТОРА LOCK TECH

Начните метод, нарисовав линию под прорезью для кольца для ключей. Эта отметка будет служить тем местом, где мы хотим отрезать головку ключа. Это потому, что мы хотим обнажить внутреннюю оболочку, в которой находится чип. Используйте болторез, чтобы разрезать его.

Не заходите слишком далеко вниз, потому что мы не хотим повредить чип и в то же время обнажить куртку.

Откройте болторез и совместите метку, затем обожмите.

 

После того, как мы обнажили куртку, мы хотим, чтобы расстояние между оставшейся головкой ключа было таким же, как и у лезвия. В противном случае, когда вы используете инструмент, он выскочит из лезвия, и он не будет работать.

Используйте маркер, чтобы отметить такое же расстояние.

 

Снова используйте болторез и разрежьте его.

 

У нас внутренняя оболочка открыта, а этот ключ у нас спилен, чтобы он не погнулся.

 

Итак, мы возьмем наш инструмент, вставим транспондерный ключ и вставим лезвие прямо в это отверстие, а затем крепко и плотно зажмем его.

Устройство для извлечения чипов транспондеров Lock Tech имеет несколько отверстий в нижней части, которые при необходимости можно закрепить на столе.

 

После установки электронного ключа поверните локоть. В этом процессе внешний ключ транспондера начнет застревать на разных уровнях, после чего оболочка выйдет, чтобы мы могли взять чип.

Продолжайте поворачивать, пока полностью не выйдет чип.

 

После извлечения чипа поверните локоть в обратном направлении, затем разблокируйте транспондерный ключ. Возьмите отвертку и подденьте чип.

 

Когда чип будет открыт, мы сможем проникнуть туда и забрать его.

 

Но для этого метода используйте небольшой болторез, подойдите ближе к чипу и отрежьте его. Таким образом, мы можем легко вытащить чип.

 

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЧИПА ИЗ H92 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЭКСТРАКТОРА ЧИПОВ ТРАНСПОНДЕРА LOCK TECH

Возьмите маркер и поставьте отметку прямо под большим отверстием кольца для ключей. Еще раз, я собираюсь ошибиться в сторону слишком мало, а не слишком много, потому что мы не хотим повредить чип, но мы можем легко снять немного больше. Вырежьте ключ с помощью болтореза.

 

После того, как вся куртка будет обнажена, мы проделаем то же самое с лезвием. Итак, еще раз возьмите маркер и оцените точное расстояние между местами разреза. Возьми этот кусачок и отрежь его, вот так.

Теперь у нас есть ключ, готовый вставить его в экстрактор стружки.

 

Возьмите ключ, вставьте его прямо и зажмите. Возьмите смазку для локтя и начните поворачивать ее. Чем дальше вы идете, тем сложнее становится. Остановиться, когда куртка будет снята

 

Выньте ключ H92 из экстрактора. Подденьте куртку с помощью отвертки; следите за тем, чтобы не повредить чип.

 

После того, как кожух извлечен, вы можете использовать отвертку, чтобы извлечь чип, но самый безопасный способ сделать это — использовать болторез.

 

Вот как вы используете устройство для извлечения чипов транспондеров Lock Tech. Я думаю, что это идеальный баланс между эффективностью, скоростью и отсутствием повреждения чипа. Я хочу отметить еще одну вещь: если вы столкнетесь с ключом, например, Jeep, например Y160, у которого вся головка ключа под пластиком покрыта металлом. Вы захотите сделать то же самое, но вы не собираетесь снимать пластиковый корпус вокруг верхней части ключа, поэтому вам придется рассматривать металлический ключ, встроенный в пластик, как вставку чипа. Итак, вы обрезаете его.

Это еще одно исключение, на которое стоит обратить внимание, но помимо этого, я думаю, вы найдете удобный и простой в использовании инструмент, и вы сможете сохранить эти фишки. Спасибо, ребята, и до новых встреч!

Как легко снять наклейки с лобового стекла автомобиля перед его продажей?

Автор: Admin

Опубликовано в Советы и рекомендации, Подержанные автомобили

шагов по удалению наклеек со стекол автомобиля в домашних условиях

Как легко снять наклейки с лобового стекла автомобиля перед его продажей? Как вы знаете, покупатели не хотят, чтобы подержанный автомобиль был покрыт наклейками и наклейками, поэтому важно удалить их перед продажей. Хорошей новостью является то, что вы можете использовать продукты, которые уже есть у вас дома, для удаления наклеек с лобового стекла вашего автомобиля. Продолжайте читать ниже советы и рекомендации о том, как снять автомобильную наклейку с автомобиля перед его продажей.

Какие продукты в моем доме можно использовать для удаления наклеек со стекол автомобиля?

Главное, что мы предлагаем, это использовать лезвие бритвы, чтобы сдирать автомобильные наклейки. Лезвия бритвы с острыми краями смогут проникнуть под автомобильные наклейки и соскоблить клей. Другие продукты, которые люди используют для удаления наклеек со стекол автомобилей, включают средство для мытья окон и медицинский спирт. Вы также можете использовать средство на масляной основе для удаления клея со стекла автомобиля. Вот список товаров для дома, которые помогут удалить наклейки с ветровых стекол автомобиля: 

  • Лезвия для бритвы 
  • Средства для мытья окон
  • Медицинский спирт
  • Майонез
  • Арахисовое масло
  • Масло (кокосовое, оливковое или другое)

Советы и рекомендации по удалению наклеек со стекол автомобиля.

29Янв

Pe ld пластик: Треугольники на пластике: как разобраться в маркировке?

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Маркировка пластика

В 1855 году английским металлургом и изобретателем Александром Парксом получена первая пластическая масса.

В 1988 году, чтобы решить проблему утилизации одноразовых пластиковых предметов Обществом пластмассовой промышленности была разработана система маркировки для всех видов пластика и идентификационные коды. Маркировка пластика состоит из трёх стрелок в форме треугольника (Лента Мебиуса), внутри которых находится число, обозначающая тип пластика. Часто при маркировке изделий под треугольником указывается буквенная маркировка (латинскими буквами, реже – кириллицей).

Такие коды стали использовать для всех товаров из пластмассы, которые можно переработать.

Для пластиков выделено 7 кодов, в зависимости от типов пластика.

1 (ПЭТ-полиэтилентерафталат, ПЕТЕ, PET, PETE) – полиэтилентерефталат (лавсан), часто перерабатываемый пластик, поэтому принимают и собирают его почти везде. Бутылки от напитков, иногда упаковка от техники, продуктов.

2 (PEHD, HDPE, PE-HD, HD-PE, ПНД) — полиэтилен низкого давления – полиэтилен высокой плотности, может быть твёрдый и в виде плёнки. Бутылки от напитков и бытовой химии, фляги, полужесткая упаковка, «шуршащие» пакеты, плёнка, крышки от пластиковых бутылок, канистры, тазы.

3 (PVC, ПВХ) поливинилхлорид – чаще встречается в стройматериалах, одежде, редко упаковка от кондитерских изделий . Трубы, трубки, садовая мебель, напольные покрытия, оконные профили, жалюзи, изолента, тара для моющих средств и клеёнка.

4 (PELD, LDPE, PE-LD, LD-PE, ПВД) полиэтилен высокого давления – полиэтилен низкой плотности. Мягкий пластик (плёнка), пакеты и различная упаковка от бытовой техники, упаковка из-под косметических изделий, брезенты, мусорные мешки, пакеты, пленка и гибкая емкость.

5 (PP, ПП) полипропилен — может быть твёрдой и в виде плёнки. Упаковка от сметаны, шоколадок, пакеты для хлеба, круп, одноразовая посуда, автомобильные бамперы, корпус электро инструментов, игрушки, пищевая упаковка, трубы для водопроводов.

6 (PS, ПС) Полистирол – одноразовая посуда, контейнеры, вспененные подложки от нарезки, овощей, пенопласт, упаковки из под сметаны, плиты теплоизоляции зданий, пищевая упаковка, столовые приборы, коробка компакт-дисков и ручки.

7 (O или OTHER) – поликарбонат, полиамид и другие виды пластмасс. В данную группу входят пластмассы, не получившие отдельный номер. Из них изготавливаются бутылочки для детей, игрушки, бутылки для воды, упаковки.

На территории Казахстана пластик маркировкой ПЭТ и ПНД принимают практически везде. ПВХ, ПВД и ПП маркировки принимают только в некоторых местах, поэтому прежде чем везти/нести на пункт приема, следует выяснить принимается ли такой тип пластика. А вот твёрдый ПС в Казахстане не принимают.

Знания о маркировках пластика важны при его правильном обращении, а именно для правильного разделения отходов пластика и последующей передачи его на переработку. Для производителей, использующих вторсырье в своём производстве, важно знать вид пластика, так как состав у каждой маркировки пластика значительно отличается по плотности.

С маркировкой пластиков всегда возникает много путаницы

Давайте разберем все его виды.

Для наглядности мы сделали шкалу от 0 до 5, она обозначает, какова вероятность сдать тот или иной вид пластика в переработку в настоящее время в Москве.
0 – нельзя сдать в переработку
1 – 3 – принимается редко, только в некоторых пунктах
4 – 5 – можно сдать почти во всех пунктах приема

1 PET(E) ПЭТ – полиэтилентерефталат.
Чаще всего это бутылки с выпуклой точкой на дне, в которых продают воду, газировку, молоко, масло. Еще из ПЭТа обычно делают прозрачные флаконы для шампуней, одноразовые пищевые контейнеры.
Питьевые пэт-бутылки: 5
Небутылочный пэт: 1
Пленочный пэт: 0

2 PEHD (HDPE) или ПНД – полиэтилен низкого давления.
Из него делают канистры, крышки для бутылок, флаконы из-под косметики и бытовой химии, пакеты.
Переработка: 5

3 PVC или ПВХ – поливинилхлорид
Изготавливают оконные рамы, блистеры, упаковки из-под таблеток, а также тортов, термоусадочная плёнка, флаконы для косметики.
Переработка: 0
В переработку можно сдать только блистеры.

4 PELD (LDPE) или ПВД – полиэтилен высокого давления (низкой плотности)
Из него получаются пакеты, пленка и некоторые виды твердых изделий.
Переработка: 3

5 PP или ПП – полипропилен
Изготавливают крышки для бутылок, ведра, стаканчики для йогурта, шуршащую пластиковую упаковку.
Переработка: 3

6 PS или ПС – полистирол, бывает обычный и вспененный.
Из вспененного полистирола делают пенопласт, контейнеры для яиц, подложки для мяса и фруктов. Из обычного полистирола – стаканчики для йогурта и упаковку для компакт-дисков.
Переработка: 2

7 Other – ДРУГОЕ. Этой маркировкой отмечают то, что не входит в первые 6 категорий и смеси различных пластиков. Например, так обычно маркируется упаковка для сыра, кофе, корма для животных.
В настоящее время упаковку с такой маркировкой никто не принимает в переработку, ведь неизвестно, что может быть в составе. Обнаружив на товаре такую маркировку, лучше отказаться от его покупки и выбрать товар в альтернативной упаковке.
Переработка: 0

Однако, некоторые из “смесовых” упаковок (правильное их название – композитные), которые раньше маркировались 7 или никак, сейчас более точно начали идентифицироваться производителями.
Какие маркировки композитных полимерных материалов мы встречаем?
Цифровые: 90 – 95
Буквенные: C/LDPE, C/PP, C/PET, C/PVC

Лишь часть из этой номенклатуры можно сдать в переработку. В нашем экоцентре мы принимаем такие композитные изделия как мягкие упаковки от бакалеи и гигиенических средств, в том числе в форме паучей и дойпаков, кроме некоторых исключений. Они могут иметь маркировки PP, C/PP, LDPE, C/LDPE, 90, 92, 93.

Сложновато немного, скажете вы. Не то слово! А еще среди этих маркировок много путаницы даже у самих производителей. Соответственно, потребители путаются еще больше. Но не бойтесь – если у вас возникают проблемы с этими маркировками, пишите нам в наши чаты поддержки в Вк/Воцап/Телеграм, или приносите подозрительные экземпляры в экоцентр, мы поможем разобраться. 

Похожие записи

Если у вас есть вопросы, мы будем рады ответить на них

Все о пластмассах: что такое PE-LD?

//in Новости отрасли /от Plastics SA Admin

Пластмассы — это очень ценные материалы, которые делают возможной современную жизнь. Пластиковая упаковка имеет много преимуществ, включая доступное производство и простоту переработки и повторного использования. Пластмассы необходимо правильно перерабатывать, чтобы максимизировать их экономическую ценность и свести к минимуму их воздействие на окружающую среду.

Узнайте больше о различных полимерах, их преимуществах и возможностях вторичной переработки, а также о том, какие продукты можно производить из переработанного пластика. Идентификационные коды материалов представляют собой числовые символы от одного до семи, которые используются для идентификации типов пластика.

Эта система кодирования используется во всем мире переработчиками, компаниями по утилизации отходов и производителями пластмасс. Это позволяет им отделять и сортировать пластмассы, чтобы их можно было обрабатывать в соответствии с основным присутствующим полимером. На всех пластиковых упаковках должны быть указаны эти идентификационные коды материалов. Четвертым полимером, используемым для пластиковой упаковки, является полиэтилен низкой плотности (PE-LD или LDPE).

Что такое PE-LD?

PE-LD — это гибкая и легкая форма полиэтилена, которая используется для производства различных пластиковых пакетов, оберток, игрушек, телефонных кабелей и резервуаров для хранения. PE-LD является наиболее часто перерабатываемым полимером в Южной Африке из-за его многочисленных применений в повседневной жизни. В 2018 финансовом году на предприятиях Южной Африки было переработано и переработано чуть менее 120 000 тонн PE-LD.

Гибкость и долговечность делают его идеальным для упаковки и пакетов, которые должны быть легкими, но многоразовыми. Этот пластик пользуется большим спросом у переработчиков, поскольку он используется для производства вкладышей для мусорных баков, строительной пленки, чехлов для мебели и многих видов пластиковых пакетов. Существенный рост переработки PE-LD можно объяснить тем фактом, что входные барьеры довольно низки и существует хорошо налаженная сеть сбора.

Преимущества упаковки PE-LD

PE-LD обладает многочисленными уникальными характеристиками, которые делают его ценным упаковочным материалом. Он отличается от обычного полиэтилена тем, что имеет меньшую молекулярную массу, что делает его более легким и гибким — менее плотным, чем обычный полиэтилен. Все полиэтиленовые полимеры имеют беловатый цвет и являются полукристаллическими, но PE-LD более гибкий.

Идеально подходит для изготовления пластиковых пакетов, листов, пленок, туб, пакетов и кабелей. Переработка PE-LD имеет 100% коэффициент конверсии при переработке пластиковых пакетов в новые пластиковые пакеты — вообще нет отходов. Рынок гибкой упаковки также является крупнейшим потребителем вторичного пластика – 19% южноафриканского рынка переработанного пластика приходится на гибкую упаковку. Это означает, что PE-LD пользуется большим спросом у переработчиков и производителей упаковки.

PE-LD нетоксичен и нереактивен, поэтому его можно использовать в пищевой промышленности и производстве напитков для упаковки в термоусадочную пленку и хранения продуктов для потребления. Эти характеристики и преимущества делают PE-LD одним из самых ценных пластиковых упаковочных материалов в мире и самым перерабатываемым полимером номер один в Южной Африке.

Метки: pe-ld, пластмассы, переработка пластмасс, полиэтилен
Поделись этой записью
    https://www.plasticsinfo.co.za/wp-content/uploads/2019/12/Plastic-packaging-type-4-PE-LD.jpg 720 1080 Пластмассы SA Администратор https://www. plasticsinfo.co.za/wp-content/uploads/2019/09/Plastics-SA-Logo-1.png Plastics SA Admin2021-01-12 10:00:552021-01-12 10:00:55Все о пластмассах: что такое PE-LD?

    0 ответы

    Оставить комментарий

    Хотите присоединиться к обсуждению?
    Не стесняйтесь вносить свой вклад!

    Plastic Number 4 LDPE — полиэтилен низкой плотности

    Поделитесь с друзьями по телефону:

    Возможность определить, какой тип пластика у вас есть, поможет вам понять, можно ли переработать пластиковый предмет или нет. Пластик по номерам — это хорошее место для начала изучения типов пластика в вашем доме. В этой статье мы обсуждаем пластик номер 4, полиэтилен низкой плотности или LDPE, и способы его переработки.

    Полиэтилен низкой плотности или LDPE был первым полиэтиленом, произведенным в 1930-х годах. Пластиковый номер 4 LDPE легко идентифицировать по 4 внутренним чеканным стрелкам и легко перерабатывать.

    Некоторыми распространенными примерами LDPE являются сжимаемые бутылки, крышки, игрушки и пластиковые пакеты. Существует два типа полиэтилена низкой плотности: жесткий и мягкий, и оба они могут быть переработаны. Читайте дальше, чтобы узнать, как это сделать, или сразу переходите к разделу «Как переработать пластик номер 4 LDPE », чтобы сэкономить время.

    Узнайте обо всех пластиковых номерах здесь : Пластик по номерам

    Сначала хотите узнать, как сократить количество отходов. Почему бы не проверить сокращение повторного использования вторсырья, способы заставить вас задуматься.

      Создано с ConvertKit

      Почему мы используем LDPE?

      LDPE – это термопласт, изготовленный из мономера этилена, такой же, как HDPE. Свойства пластика номер 4 LDPE делают его полезным материалом:

      1. Он одновременно прочный и гибкий.
      2. Не выделяет вредных химических веществ, что делает его безопасным выбором для хранения пищевых продуктов.
      3. LDPE имеет хорошую прозрачность.
      4. Не ломается легко.
      5. И он устойчив к кислотам, основаниям и маслам.

       

      Но в чем разница между HDPE и LDPE? LDPE имеет меньшую плотность, чем HDPE, что делает его более податливым и менее прочным, чем HDPE.

      Предметы повседневного обихода из LDPE

      Прочность, гибкость и относительная прозрачность LDPE представляют собой превосходное сочетание свойств для использования в упаковке. Как мы упоминали выше, существуют жесткие и гибкие формы пластика LDPE.

      Примеры жестких пластиковых форм на каждый день № 4
      • Сжимаемые бутылки для приправ, таких как мед и горчица
      • Детские игрушки
      • Общая упаковка
      • Крышки для бутылок с напитками.
      Бутылки для приправ из пластика № 4. Пластиковые крышки для бутылок из полиэтилена низкой плотности или пластика № 4.
      Примеры гибких пластиковых форм на каждый день № 4
      • Пищевая пленка и пакеты для сэндвичей
      • Пакеты для продуктов и пакеты для замороженных продуктов
      • Гибкие крышки для контейнеров
      • Мешки для химчистки
      • Газетная упаковка
      • Термоусадочная и стрейч-пленка
      • Изоляция электрических проводов и кабелей
      Полиэтиленовая пленка часто изготавливается из LDPE. Мешки для мусора из LDPE пластика номер 4.

      LDPE имеет множество коммерческих применений, а также предметы повседневного обихода, такие как упаковка. Основное коммерческое использование LDPE — это литье под давлением, клеи и герметики, а также электроизоляция.

      Также часто можно встретить HDPE и LDPE, используемые в автоматической промышленности. Они используются для изготовления панелей экстерьера автомобиля, потому что они легкие и им можно легко придать различные формы.

      Способы сокращения и повторного использования пластика LDPE?

      Лучший способ сократить использование пластика номер 4 или любого пластика в этом отношении — свести к минимуму количество пластиковых изделий, которые вы используете в целом.

      Способы сделать это включают:

      • Берите в супермаркет свои многоразовые сумки для продуктов. Узнайте больше в разделе Переработка мягкого пластика.
      • Покупайте концентрированные чистящие средства, которые можно разбавлять и, следовательно, они будут действовать дольше. Альтернативой является создание собственных чистящих средств.
      • Приготовьте собственные соусы и приправы. Это полезно для здоровья, и вы можете сократить использование бутылок и контейнеров, а также перерабатывать стеклянные банки. Узнайте больше из наших материалов: переработка стекла и из чего сделано стекло.
      • Компостирование и сокращение пищевых отходов поможет вам использовать меньше вкладышей для мусорных баков и уменьшить количество пищевых отходов.
      • Возьмите многоразовые контейнеры, если вам нужно хранить остатки.
      • Покупайте товары либо из переработанных материалов, либо используйте переработанную упаковку.

      Как утилизировать LDPE

      Полиэтилен низкой плотности или LDPE подлежит вторичной переработке. Как и в случае с полиэтиленом высокой плотности, многие программы вторичной переработки принимают жесткие бутылки и контейнеры из полиэтилена высокой плотности 90 156. Однако в некоторых местах это не принято, поэтому вам нужно будет проверить, чтобы быть уверенным.

      Если LDPE принимается вашими программами самовывоза, они не будут принимать ваш гибкий или мягкий пластик. Важно не выбрасывать эти пластмассы в мусорный бак на обочине, так как они могут вызвать проблемы на перерабатывающем заводе. Выбрасывайте в мусорный бак у обочины только твердый пластик.

      Как перерабатывать пластик номер 4 Жесткий пластик LDPE
      • Убедитесь, что пластик номер 4 принят местными властями.
      • Убедитесь, что предмет изготовлен из твердого пластика, см. ниже.
      • Удалите остатки пищи или слейте жидкость из контейнера. Если это чистящее средство или химикат, убедитесь, что вы не выливаете его в канализацию или в свой сад.
      • Поместите пластик в мусорный бак на обочине или отнесите его в пункт приема контейнеров.
      Как перерабатывать пластик Номер 4 Мягкий пластик LDPE s
      1. Проведите тест на сжатие. Если предмет можно скомкать, он относится к категории мягкого пластика. Если он возвращается в свою форму, это жесткий пластик.
      2. Соберите свой мягкий пластик, сожмите его и положите в пакет. Но убедитесь, что все остатки пищи удалены, а пластик сухой.
      3. Удалите все квитанции или другие предметы.
      4. Затем отнесите пластиковый пакет, наполненный мягким пластиком, в местный пункт выдачи.

      Обратитесь к разделу по переработке мягкого пластика, чтобы найти ссылки, которые помогут вам найти места, где можно переработать мягкий пластик.

      Во что превращается переработанный полиэтилен низкой плотности?

      Теперь, когда вы узнали больше о пластике номер 4, давайте немного поговорим о различных продуктах, в которые перерабатывается LDPE:

      • Напольная плитка
      • Транспортные или почтовые пакеты/конверты
      • Пакеты для мусора
      • Мебель
      • Пленка и листы
      • Контейнеры для компоста и мусорные баки
      • Пиломатериалы для ландшафтного дизайна и наружные пиломатериалы

      Что еще можно сделать из переработанного пластика?

      Вот еще несколько отличных изделий из переработанного пластика.

      Рюкзак из вторсырья

      Вощеный холст First Mile®, изготовленный из 100% переработанных пластиковых бутылок, а также подкладка и отделка из 100% переработанного полиэстера, пена на основе водорослей, водоотталкивающий неопрен и бесконфликтные металлические молнии YKK.

      И они выглядят потрясающе!

      Спортивная одежда из переработанного сырья

      Эта двусторонняя майка средней длины и соответствующие джоггеры изготовлены из переработанного пластика — 84 % RPET и 16 % спандекса.

      Это 20 пластиковых бутылок, использованных для изготовления майки и 50 для джоггеров. Всего на свалке спасено 70 пластиковых бутылок.

      Шорты для досок из переработанных материалов

      Шорты для досок для мужчин и мальчиков, изготовленные из переработанного ПЭТ-пластика с использованием бывших в употреблении пластиковых бутылок. Они также используют кору дерева (Tencel) и спандекс в своем классическом топе с длинными рукавами.

      Что происходит, когда пластик номер 4 LDPE не перерабатывается?

      В нашей повседневной жизни наиболее распространенной формой LDPE является гибкий LDPE. Есть много проблем с тем, чтобы не перерабатывать мягкий пластик и отправлять его на свалки.

      Во-первых, это пустая трата ресурсов, которые могут быть переработаны, тем более, что некоторые ресурсы не могут быть переработаны.

      Во-вторых, воздействие на окружающую среду может быть значительным. Мягкие пластмассы легкие и могут легко перемещаться с мусорных свалок, иногда путешествуя на большие расстояния, долго разлагаясь и нанося ущерб окружающей среде.

      В конечном счете, переработка полиэтилена низкой плотности предотвращает попадание отходов на свалки, а также экономит энергию по сравнению с производством изделий из первичных материалов.

      Резюме (или подведение итогов)

      Теперь, когда мы узнали немного больше о полиэтилене низкой плотности, давайте подытожим:

      • Его можно узнать по пластиковому номеру №4.
      • LDPE легко перерабатывается и часто включается в самовывоз в жесткой форме.
      • Мягкие формы LDPE могут быть переработаны в пунктах приема. Дополнительную информацию см. в нашей эксклюзивной статье о переработке пластиковых пакетов и мягкого пластика.
      • Обязательно вычищайте продукты из контейнеров, прежде чем помещать их в мусорную корзину.
      • Если у вас нет программы вторичной переработки, узнайте, можете ли вы получить доступ к складу хранения контейнеров.

      Если вы хотите узнать о других кодах переработки пластика, почему бы не ознакомиться с нашими эксклюзивными статьями?

      • Пластик по номерам Резюме
      • Пластиковый номер № 1 — ПЭТ или ПЭТ
      • Пластиковый номер № 2 – HDPE
      • Пластиковый номер № 3 — ПВХ
      • Пластиковый номер № 5 — PP
      • Пластиковый номер № 6 — PS
      • Пластиковый номер № 7 – Другое

      Источники

      • Обновлено за 2018 г., Основные характеристики полиэтилена низкой плотности, Plasticsmakeitpossible.com
      • 2019, В чем разница между LDPE и HDPE?, essentracomponents.com
      • Алисса Мертес, 2020, Какие бывают виды пластика?, qualitylogoproducts. com
      • Последнее обновление 2020, Полиэтилен низкой плотности, Википедия

      Вам помогла эта страница?

      Да Нет

      Причина

      Поделись с друзьями на:

      Добро пожаловать в Everyday Recycler

      Давайте вместе решим проблему утилизации. Давайте создадим мир, в котором нет отходов и все превращается во что-то другое.

      Получайте регулярные советы и идеи о том, как стать лучшим переработчиком, подписавшись на нашу рассылку.

        Создан с помощью ConvertKit

        Самые популярные

          Создан с помощью ConvertKit

            Создан с помощью ConvertKit

            На ключе

            Похожие сообщения

            6 способов уменьшить количество отходов при переезде

            Переезд — грязный и сложный процесс, но вы все равно можете найти способы сократить количество отходов во время переезда.

29Янв

Как установить турботаймер: Турботаймер на дизель своими руками схема

29 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Варианты подключения турботаймера

Автор Дмитрий На чтение 5 мин. Просмотров 3.6k. Опубликовано

Представьте себе, что водитель останавливает авто, переводит ключ в положение OFF, а двигатель при этом не глохнет, продолжая работать ещё несколько минут. Здесь рассмотрены действия, выполняемые при эксплуатации автоматических турботаймеров. В действительности ещё есть «полуавтоматы». Их эксплуатировать несколько сложнее: когда автомобиль не движется, нужно изъять ключ из замка, а затем требуется активировать ручной тормоз. Если этого не сделать, мотор не остановится до тех пор, пока не закончится топливо. Просто, «полуавтомат» должен получить команду на старт отсчёта времени, а подаётся она замыканием микрокнопки «ручника».

Разбираемся с клеммами замка зажигания

Казалось бы, если можно реализовать опцию автоматического таймера, тогда зачем вообще говорить о «полуавтоматах»? В действительности полуавтоматический таймер легко будет подключить на любом авто, а вот об «автомате» такого сказать нельзя. Посмотрите на схемы, приведённые ниже:

Подключение турботаймера в разных автомобилях

Здесь показано, как нужно подключать именно автоматический таймер. Допустим, наличие двух цепей зажигания (IGN и IGN2) в схеме авто не предусмотрено. Тогда без установки диода обойтись нельзя. Сам диод, показанный на схеме «А», должен пропускать значительную силу тока, в то время как падение напряжение на нём желательно свести к минимуму. На практике подобрать такую деталь оказывается непросто.

Сила тока, на которую рассчитан диод, должна превосходить цифры, указанные на корпусе предохранителя, защищающего коммутируемую цепь.

Клеммы замка зажигания принято обозначать так:

  • 30 – контакт, на который напряжение подаётся всё время;
  • 2 – клемма, соединяемая с контактом «30», когда ключ находится в положении ACC либо IGN. Через клемму «2» ток идёт в цепь питания аксессуаров;
  • 50 – контакт стартёра, получающий потенциал «+12 Вольт», когда ключ доводят до метки START;
  • 15 – клемма основной цепи зажигания. Она замыкается с 30-м контактом при повороте ключа к следующим меткам: IGN, START;
  • 15/2 – клемма второй цепи зажигания. Плюсовой потенциал на ней находится, когда ключ повёрнут к метке IGN, но не START.

Здесь всё должно быть понятно.

Рекомендуемый вариант для авто с одной цепью зажигания

Были рассмотрены две схемы, а сейчас появится ещё одна. На ней показано, как подключают полуавтоматический таймер:

Подключение полуавтоматического таймера

Реле, показанное на схеме, изготовитель может разместить вместе с электроникой турботаймера в одном корпусе. Тогда схема подключения будет выглядеть проще (рис. справа). Переключатель, коммутирующий «нулевой потенциал» – это микрокнопка «ручника» либо отдельная клавиша в салоне. Её наличие является обязательным.

Рассмотрим алгоритм работы полуавтоматических таймеров:

  • Как только ключ переводят в положение IGN, срабатывает реле, а на консоли загорается соответствующий индикатор;
  • Чтобы разомкнуть контакты реле, нужно активировать обратный отсчёт. Это действие производят, замыкая контакты микрокнопки.

Представим себе нестандартную ситуацию: ручной тормоз задействован, водитель поворачивает ключ в положение IGN а затем выключает зажигание снова. Тогда по истечении времени, заранее установленного в настройках, контакты реле должны разомкнуться. В общем, в ходе эксплуатации «полуавтомата» не появится каких-либо ситуаций, приводящих к неожиданным последствиям. Но внимательность сохранять рекомендуется.

Остаётся вопрос, какому из трёх рассмотренных вариантов отдать предпочтение в действительности. Ответить на него должен сам автовладелец.

Метод, который на практике лучше не использовать

Казалось бы, роль турботаймера может выполнять некий модуль, соединённый с клеммами «30» и «15» парой проводов. Как только на контакте «15» пропадёт напряжение, реле, встроенное в модуль, замкнёт между собой два провода, и ток в цепи будет восстановлен. Переключатель, активирующий старт отсчёта, здесь не применяется. Ток в цепи кратковременно пропадает, а затем он появляется снова.

Решения, в которых реализован указанный здесь принцип, на рынке присутствуют. Только вот любое реле обладает значительным временем срабатывания.

Не каждый двигатель рассчитан на то, чтобы основную цепь зажигания периодически размыкали. В действительности можно наблюдать вот что:

  • Турботаймер, сконструированный по рассмотренному здесь принципу, работает как нужно в 30-50% случаев;
  • В остальных случаях реле тоже надёжно срабатывает. Но мотор, не рассчитанный на пропадание искры, успевает заглохнуть перед тем, как контакты таймера начнут пропускать ток.

Делайте выводы.

Пример на видео: автоматический таймер в действии

Сигнализация со встроенным турботаймером и её выбор

Функцию таймера, поддерживающего работу двигателя, может выполнять автомобильная сигнализация. Поэтому сейчас, в 2015 году, мало кто приобретает турботаймер, изготовленный в виде отдельного устройства. Допустим, в инструкции, прилагаемой к оборудованию, приводится следующая схема:

Распайка основного разъёма автомобильной сигнализации

Как видим, внутри основного модуля присутствует диод. Значит, его включают в разрыв провода цепи зажигания. Речь идёт о варианте схемы, обозначенной буквой «А» в главе «1».

Схема «А» из «главы 1» обладает максимальной универсальностью. Для авто, где предусмотрены две цепи зажигания, она подходит в той же степени, что и для всех остальных машин. Ну а «минус» от наличия диода – это падение напряжения, иногда превышающее 1 Вольт.

В руководстве к оборудованию другой модели всё выглядит иначе. Здесь показана распайка разъёма, оснащаемого 6-ю клеммами:

Силовой 6-контактный разъём сигнализации

Провод в зелёной изоляции пропускает ток, идущий в обход клемм замка. Одновременно он является «контрольным входом». Указанный на схеме провод подключен Т-образно, а точки разрыва, если не учитывать наличие «блокировки», здесь полностью отсутствуют. Ни одна из схем, приведённых в первой главе, с такой сигнализацией не реализуется. Хорошо, если в данном случае предлагают использовать «полуавтомат», а иначе придётся довольствоваться вариантом, рассмотренным в «главе 3».

Модели сигнализаций, позволяющие реализовать любую из рассмотренных выше схем, тоже существуют. Правда, к ним прилагается отдельное реле, силовые контакты которого должны замыкать основную цепь. Что повышает сложность выполнения монтажа и снижает общую надёжность.

  • Автор: Дмитрий