В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.
Рейтинги скорости: V против H
Шины — это гораздо больше, чем думает большинство людей. Существует не только разница в размере, управляемости, времени года и местности, но также есть разница в скорости, с которой может работать шина. Шины оцениваются по разным рейтингам скорости, которые представляют собой рейтинг в алфавитном порядке. Двумя распространенными рейтингами скорости шин для спортивных шин и спортивных автомобилей являются скорости V и H. Но что лучше?
Выбор наилучшего из этих двух значений скорости действительно сводится к тому, что вам нужно от вашей шины. Если вам нужны более высокие скоростные характеристики, вам нужна шина с рейтингом скорости V. Но если вам нужна дешевая, долговечная и более удобная шина, вам лучше приобрести шины с рейтингом H.
Полный список скоростей шин можно найти в таблице, которую создала TireRack.
Что такое рейтинг скорости?
Рейтинг скорости шины определяется производителями шин и позволяет вам узнать, с какой скоростью вы можете безопасно двигаться. Имейте в виду, что эти рейтинги скорости разработаны для благоприятных условий , поэтому старайтесь не раздвигать пределы своей шины, если в этом нет необходимости.
Номинальная скорость шины начинается от 3 миль/ч со знаком скорости A1 и продолжается до 186 миль/ч со знаком скорости ZR(Y). По большей части символы скорости расположены в алфавитном порядке, за исключением H. «H» находится между «U» и «V», потому что ее называют скоростной шиной для шоссе.
В чем разница?
Основное различие между двумя рейтингами скорости очевидно скорость . Шина с рейтингом «H» предназначена для работы на максимальной скорости 130 миль в час. С другой стороны, шина с рейтингом «V» предназначена для работы на максимальной скорости 149 миль в час, что почти на двадцать миль в час больше, чем у шины с рейтингом «H».
Однако разница не только в скорости. Чтобы V-образная шина работала на более высокой скорости, она должна быть сконструирована немного иначе. Для начала 9Резиновая смесь 0009 для высокоскоростных шин обычно мягче , чем их более медленные аналоги.
Более мягкий состав необходим, потому что на более высокой скорости требуется лучшая управляемость в поворотах и лучшая тормозная способность. Шина V-образной скорости также должна быть на жестче , чтобы лучше управлять и поддерживать целостность шины на более высоких скоростях.
Какой рейтинг удобнее?
Движение по шоссе или движение с соответствующей скоростью Рейтинг скорости «H» вам больше подойдет . Это связано с дополнительной жесткостью, которую имеет шина с рейтингом скорости «V». С повышенной жесткостью вы будете больше чувствовать неровности на неровном дорожном покрытии.
Однако, если вы считаете комфортным больше доверять своей шине при прохождении поворота на высокой скорости, то я думаю, вы могли бы сказать, что шина с рейтингом «V» будет для вас более комфортной.
Какой рейтинг продержится дольше?
Независимо от вашего стиля вождения, когда речь идет о долговечности протектора, Шина с индексом скорости «H» выйдет на первое место . Как правило, вы можете ожидать потери около 10 000 миль, если вы переключитесь с шины с рейтингом «H» на «V». Это связано с жесткостью резиновой смеси. Более мягкая смесь всегда будет терять протектор быстрее, чем более твердая.
Какой рейтинг скорости безопаснее?
При нормальных условиях вождения они одинаково безопасны. Пока вы поддерживаете правильное давление в шинах и следите за тем, чтобы ваши шины были в хорошем состоянии, их безопасность не должна колебаться в зависимости от их рейтинга скорости.
Единственный случай, когда одна шина может быть безопаснее другой, это на высоких скоростях. Чем выше скорость, тем безопаснее будет шина с рейтингом скорости «V» по сравнению с шиной с рейтингом «H».
Ключевой фактор, о котором следует помнить при использовании любых скоростных шин, заключается в том, что они были протестированы в лабораторных условиях. Поскольку лаборатория — это не то же самое, что дорожные условия, есть и другие факторы, которые могут ограничить безопасность шины значительно ниже ее номинальной скорости.
Например, шины тестируются в лаборатории при температуре 100 градусов по Фаренгейту, что может быть намного ниже, чем в жаркий день в Аризоне. Кроме того, шина может иметь повреждение , о котором вы не знаете, что может привести к тому, что он развалится значительно ниже его номинальной скорости.
Кроме того, у вас может быть известное вам повреждение в виде заглушки или заплаты , которые также ограничивают целостность вашей шины. Наконец, основной причиной разрыва шин являются недостаточно накачанные шины. Перекачанная шина тоже может быть опасна, но не так опасна, как недокачанная.
Какой рейтинг скорости для вас лучший?
На самом деле выбор за вами. Если вы чувствуете необходимость двигаться со скоростью 130 миль в час или выше, вам следует приобрести комплект шин с рейтингом скорости «V». Если вы не планируете ездить так быстро, то Номинальная скорость «H» является лучшим вариантом .
Шина с индексом скорости «H» будет дешевле, чем аналог с рейтингом скорости «V» практически во всех случаях. Кроме того, шина с рейтингом «H» более удобна и прослужит дольше, чем шина с рейтингом скорости «V».
История рейтинга скорости
Когда дело доходит до рейтинга скорости, мы должны благодарить немцев. На автобанах, где нет ограничений скорости, важно знать, с какой скоростью выдерживают ваши шины, так как они 9-дюймовые.0009 ограничивающий фактор . Так, в 1980-х годах немцы придумали систему оценки скорости шин.
Первоначально было три рейтинга: S, H и V. Сегодня шины H и V считаются туристическими. Кроме того, причина, по которой некоторые скоростные рейтинги выглядят немного странно, например, 149 миль в час для шин с рейтингом скорости «V», заключается в том, что они изначально были обозначены в км/ч. Например, 240 км/ч для шины класса «V».
Заключение
Подводя итог, победитель этих двух рейтингов скорости будет зависеть от ваши потребности . Если вы не собираетесь выезжать на гоночную трассу или ехать по автобану, вам, вероятно, не понадобятся шины с рейтингом скорости «V». В конце концов, шина с рейтингом «H», вероятно, принесет вам больше пользы .
Что означает V на шине?
Когда система рейтинга скорости была впервые разработана, самым высоким рейтингом скорости был неограниченный рейтинг «V». Это было для шин, максимальная поддерживаемая скорость которых составляла 149 миль в час (240 км в час) или более.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на bridgestonetire.com
Что означает 94v на шине?
A: 94 — это грузоподъемность, означающая, что он может безопасно нести нагрузку в 1477 фунтов. число V и H — рейтинг скорости. H = 130 миль в час, а V = 149 миль в час.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на amazon.com
Как долго служат шины с рейтингом V?
Как правило, вы можете ожидать потери около 10 000 миль, если вы переключитесь с шины с рейтингом «H» на «V». Это связано с жесткостью резиновой смеси. Более мягкая смесь всегда будет терять протектор быстрее, чем более твердая.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на шине голодных.com
Что означают буквы V и Y на шинах?
В: 149 миль в час. Z: 150+ миль в час. Вт: 168 миль в час. Д: 186 миль в час.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на сайте rac.co.uk
Можно ли смешивать шины классов V и Y?
Могу ли я смешивать рейтинги скорости шин? Смешивание рейтингов скорости шин не рекомендуется. Если вы находитесь в ситуации, когда вы должны смешивать рейтинги скорости шин (например, после аварийного прокола), убедитесь, что шины с более низким рейтингом установлены на передней оси, чтобы предотвратить более резкий поворот, чем вы предполагали (избыточная поворачиваемость).
Запрос на удаление
|
Просмотреть полный ответ на autotrader.co.uk
Как определить размер шины и понять боковину шины — ABTL Auto Extras
Что означает 91V на шине?
Рейтинг скорости
Рейтинг скорости соответствует максимальной скорости, которую может поддерживать шина при рекомендуемой грузоподъемности. В рейтинговой системе используются буквы от A до Z. Здесь вы можете видеть, что шина с отметкой 91V может работать с максимальной скоростью 149миль в час при нагрузке 615 кг или 1356 фунтов.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на utires.com
Какие шины служат дольше всего?
12 самых долговечных шин (подробные обзоры)
General Grabber X3.
Самые долговечные всепогодные шины.
Michelin CrossClimate2.
Michelin Defender LTX M/S.
Continental CrossContact LX25.
Continental TerrainContact H/T.
Ребро Michelin XPS.
Michelin X-Ice Snow.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на Drivingpress.com
Подходит ли 5-летняя шина?
Некоторые автопроизводители предлагают менять шины, как только им исполняется шесть лет. Некоторые эксперты по шинам утверждают, что шины могут служить от шести до десяти лет при правильном хранении и уходе. Мы рекомендуем заменять шины в возрасте 6-10 лет, независимо от того, сколько осталось протектора.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на DiscountTire.com
Хороши ли шины с рейтингом H?
Шины с рейтингом H: это идеальные средние шины для большинства седанов и пригородных транспортных средств. Может показаться, что это не вписывается в нашу таблицу, но рейтинг скорости шины «H» рассчитан на скорость до 130 миль в час. Шины с рейтингом T: эту шину часто рекомендуют для семейных седанов и фургонов. Он рассчитан на скорость до 118 миль в час.
Запрос на удаление
|
Просмотреть полный ответ на шине.
93 означает, что шина может выдерживать нагрузку в 1433 фунта, а 94 означает, что шина может выдерживать нагрузку в 1477 фунтов. Вам подойдет индекс нагрузки 94.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на amazon. com
Что означает 97 В в шине?
Диаметр колеса — это размер колеса, на которое рассчитана шина. 97 = индекс нагрузки. Индекс нагрузки показывает максимальную грузоподъемность шины. Очень важно устанавливать только шины с индексом нагрузки, который соответствует спецификации производителя вашего автомобиля или превышает ее. V = номинальная скорость.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на giga-tires.com
Что означает буква R на шине?
«R» означает метод изготовления шины, указывающий на то, что шина является радиальной. Следующие две цифры (16) обозначают диаметр обода колеса в дюймах. Следующие две или три цифры (94) обозначают индекс нагрузки шины.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на nokiantires.com
Что означает буква T на шинах?
«Т» означает, что это временная запаска. Некоторые шины имеют букву «Z» или «F», прикрепленную к радиальному индикатору, обозначающую шину с рейтингом Z (см. Описание обслуживания ниже) или шину с пробегом.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на caranddriver.com
В чем разница между R и V на шинах?
V, Z, W, Y и (Y) предназначены для спортивных автомобилей. Шины с рейтингом L предназначены в первую очередь для внедорожников и легких грузовиков. Q в первую очередь для зимних полноприводных автомобилей. R в первую очередь для легких грузовиков большой грузоподъемности.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на protyre.co.uk
Как долго шины могут простоять без использования?
Если шины не используются, срок их службы составляет 6-10 лет, в зависимости от условий хранения и окружающей среды. В целом сроки хранения шин во многом такие же, как и для используемых шин.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на utires.com
Почему новые автомобильные шины изнашиваются так быстро?
Новые шины или заводские шины быстро изнашиваются, потому что производители автомобилей используют для своих шин мягкую резину. Эта мягкая резина изнашивается намного быстрее, чем шины вторичного рынка. Однако следующие факторы могут способствовать быстрому износу новых шин: Развал-схождение.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на getjerry.com
Является ли 7-летняя шина слишком старой?
«Практическое правило для срока службы шин составляет пять лет», — говорит Эл Премджи, владелец компании ABC Tire в Ванкувере. «Примерно через пять лет резина становится жесткой, и, даже если шины выглядят хорошо, сцепление с дорогой снижается и ослабевает довольно сильно.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на theglobeandmail. com
Какая шина быстрее изнашивается?
Передние шины имеют тенденцию изнашиваться быстрее, до 2,5 раз быстрее на некоторых автомобилях. Левому переднему колесу приходится тяжелее всего. Он наиболее сильно нагружен и отвечает за передачу большей части рулевого управления при правых поворотах.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на toyotires.com.au
Какие шины изнашиваются быстрее?
При нормальных условиях вождения автомобиля с передним приводом (легковые автомобили, минивэны и т. д.) передние шины изнашиваются несколько быстрее, чем задние.
Запрос на удаление
|
Просмотреть полный ответ на Tyrebuyer.com
Какие новые шины следует ставить спереди или сзади?
Согласно Tire Review, новые шины всегда должны устанавливаться сзади. Задние шины обеспечивают устойчивость автомобиля, а если на них мало протектора, то устойчивость теряется.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на allstate.com
Что лучше 91h или 91v?
Буква — рейтинг скорости. Указывает максимальную скорость шины. Шины V имеют максимальную скорость примерно 149миль в час (240 км/ч) и шин H, приблизительно 130 миль в час (210 км/ч).
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на tyres.rezulteo.co.uk
Что означает 55 в 205/55 r16 91v на шинах?
Соотношение сторон или профиль относится к высоте боковой стенки в процентах от ширины секции. В нашем примере 55 означает, что высота равна 55% от ширины 195 мм. Чем больше соотношение сторон, тем больше будет боковая стенка.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на uniroyal-tyres.com
Что такое шина 98V?
98V — это индекс нагрузки (вместимость) и рейтинг скорости: 98 говорит, что шина может безопасно выдерживать — при правильном накачивании — 1653 фунта.
Как сделать капитальный ремонт мотора своими руками
Чем старше становится движок, тем чаще ему необходим ремонт. А иногда обычного ремонта бывает недостаточно, и тогда наступает время сложной и трудоемкой операции – капитального ремонта двигателя. Капитальный ремонт двигателя – это максимально возможное обновление двигателя, воссоздание его основных характеристик и показателей до начального уровня. В отличие от переборки мотора, при капремонте ремонтируются и приводятся в близкое к идеальному состояние не только узлы и агрегаты, в которых есть неисправности, но и все составные части мотора.
Как понять, что двигателю нужен капремонт
Существует несколько признаков, по которым можно понять, что нам необходим капитальный ремонт для двигателя:
Заниженная компрессия, повышенный расход масла, густой темно-серый выхлоп.
Пониженное давление масла, повторонние звукив кривошипно-шатунном механизме.
Большой износ цилиндро-поршневой группы либо продольного хождения коленвала (данный износ можно диагностировать только с помощью специального оборудования).
Обычно вопрос о капремонте двигателя появляется после 150-200 тысяч километров пробега. Однако у каждого двигателя есть свои особенности, а у каждой машины – свои условия пользования, так что в каждом конкретном случае данный показатель может быть разным.
Капитальный ремонт предлагают практически все автомастерские, однако некоторые(опытные) автомобилисты предпочитают делать капитальный ремонт мотора своими руками.
Как сделать капитальный ремонт мотора своими руками
Для начала нужно обратить внимание на то, что капитальный ремонт двигателя – процедура долгая, сложная и трудоемкая. Чтобы ее выполнить, нужно хорошо разбираться в устройстве и работе движка, а также обладать необходимыми инструментами и навыками. Если вы имеете хоть малейшие сомнения в том, что вы справитесь, лучше не пытайтесь идти на риск и доверьте двигатель своего автомобиля профессионалам.
Процедуру капремонта дизельного или бензинового двигателя можно условно поделить на несколько этапов:
Снятие двигателя и его последующая разборка. Снимая двигатель, будьте особенно внимательны и аккуратны с шлангами, трубками, разъемами и соединениями – все они с течением времени стали более хрупкими, так что существует риск что-либо повредить при демонтаже.
Очистка всех узлов двигателя.
Тщательный визуальный осмотрвсех узлов двигателя, определение уровня износа
Дефектовка деталей Заранее найдите необходимую техническую документацию по вашему двигателю, чтобы узнать его оптимальные параметры, а также все допустимые отклонения от нормы. Именно с ними и нужно будет сравнить данные, которые вы получите в процессе дефектовки.
Ремонт ГБЦ сюда входят следующие операции: устранение трещин, замена любо восстановление направляющих втулок, замена или восстановление фасок седел клапанов, замена маслосъемных колпачков, замена или ремонт распредвала, толкателей и т.д.
Ремонтблока цилиндров Необходимо провести расточку и абразивную обработку цилиндров, замену гильз, устранить трещины в блоке, восстановнить ниши коленвала, выравнять привалочную. плоскость.
Ремонтколенвала
Последующаясборка и установкадвигателя. Собирать двигатель после капремонта нужно предельно аккуратно внимательно. Хорошенько проверьте все соединения и не забудьте подключить все разъемы, ибо в дальнейшем могут возникнуть проблемы.
После того как вы завершили процедуру капремонта и поставили двигатель на место, требуется обкатать мотор на холодную. Проще говоря, нужно завести автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу, дабы все элементы идеально притерлись для последующей работы.
Ремонт двигателя своими руками, руководство по капремонту
Чтобы правильно сделать капитальный ремонт двигателя своими руками, нужно иметь представление о дефектовке деталей, этапах их разборки и правильной сборки. Проведение капремонта позволяет продлить жизнь мотору путем замены основных деталей и узлов.
Капитальный ремонт двигателя автомобиля включает в себя его снятие из подкапотного пространства, разборку, дефектовку, сборку и подготовку к эксплуатации. В процессе проверяются на работоспособность все действующие системы: смазочная, подачи горючего, охлаждения, при необходимости исправляются дефекты КШМ.
Когда необходим капитальный ремонт двигателя автомобиля
Все системы двигателя внутреннего сгорания со временем изнашиваются. В зависимости от модели, марки и условий эксплуатации авто это может произойти как через год, так и через 5 лет, а то и больше.
Но в любом случае по поведению транспортного средства можно вовремя определить, что сроки уже подходят. Основные признаки, что с двигателем что-то не так:
Повысился расход бензина (дизтоплива, газа) и моторного масла.
Выхлоп становится «неправильного» сизого цвета.
Снижается компрессия.
Движок начинает стучать, беспричинно перегреваться.
Снижается мощность.
Датчик давления беспрерывно горит или мигает.
Любой из этих признаков указывает на неполадки в системе ДВС и необходимость выполнить ремонт двигателя своими руками или на станции техобслуживания.
Как снять двигатель
Чтобы вынуть мотор из подкапотного пространства, потребуется следующее:
Разъединить все штекеры с разъемов датчиков, установленных на автомобиле. Их можно не подписывать, так как каждый разъем имеет свою форму.
Снять патрубки радиатора, открутить топливный шланг, после чего ослабить крепеж подушек двигателя.
Ослабить болты крепления коробки передач к мотору. Если двигатель установлен продольно, то желательно ослабить крепление КПП, чтобы отодвинуть агрегат назад.
Открутить болты крепления выпускного коллектора к приемной трубе.
Когда двигателю ничего не мешает, при помощи цепи с краном, или другим приспособлением вынуть его из подкапотного пространства.
Пользуясь случаем, нужно вымыть все под капотом, а также обработать разъемы и провода.
Разборка двигателя, дефектовка
Прежде чем приступить к ремонту двигателя автомобиля, его нужно освободить от навесного оборудования.
Снимаем генератор, стартер, впускной и выпускной коллектор и другие детали навесного оборудования, попутно оцениваем состояние компонентов.
Форсунки можно отдать на промывку и корректировку, впускной коллектор и дроссель помыть.
После демонтажа навесного оборудования приступаем к постепенной разборке мотора.
Снимаем переднюю крышку двигателя, особенно это актуально, если привод ГРМ цепной – можно проверить состояние цепи.
После снятия передней крышки оцениваем состояние цепи, направляющей и натяжителя.
Снимаем клапанную крышку, чтобы добраться до болтов ГБЦ. Оптимально – если есть помощник и ключ с длинным воротком, тогда удастся без усилия сорвать болты ГБЦ.
После того, как болты головки блока цилиндров сорваны, выкручиваем их, со всех сторон аккуратно поддевая отверткой.
Обратим внимание на ГБЦ. Лучше всего отдать головку блока цилиндров на опрессовку. Под этим процессом подразумевается проверка головки на наличие трещин, состояние комплектующих. Как правило, требуется замена нескольких направляющих с клапанами, а после – обязательная притирка клапанов к седлам.
Устанавливаются новые сальники клапанов. Кстати, делая ремонт двигателя своими руками, важно проверить состояние кулачков распредвала – при его сильном биении и износе потребуется замена. На СТО плоскость головки шлифуют до идеально ровного состояния, также могут отфрезеровать плоскость на несколько миллиметров.
Когда головка готова, переходим к блоку цилиндров. Изначально оцените зазор между поршнем и цилиндром. Если цилиндр имеет синий оттенок, это означает, что был перегрев.
Блок цилиндров также нужно отвезти на промер, где путем применения профессионального инструмента, будут известны результаты износа поверхности цилиндра. Обычно приходится хонинговать поверхность цилиндров или растачивать их под ремонтный размер поршня.
В это время проверяют коленчатый вал на биение. Если биение в допусках, что позволяет шлифовать шейки под ремонтный размер, то коленвал растачивают.
После покупки новых поршней и колец можно отдать их мастерам, которые вывесят шатуны и поршни отдельно и вместе, подогнав их по весу и установив в блок цилиндров с нужным моментом.
Немаловажно оценить состояние масляного насоса. Если их звездочки не сточены, можно обойтись обычной мойкой насоса и чисткой сетки масляного приемника. В целом ремонт двигателя своими руками закончен, осталось его собрать.
Этапы сборки двигателя
Для сборки мотора нужны следующие новые детали:
полный комплект прокладок и сальников двигателя;
новые болты ГБЦ;
новый комплект цепей или ремня ГРМ;
новое масло и фильтра, свечи зажигания, сервисные ремни;
новая помпа, термостат.
Для сборки мотора нужно собрать низ блока цилиндров, после чего приступать к следующему:
установить головку блока цилиндров, закрутить болты ГБЦ, не затягивая их;
вооружившись динамометрическим ключом, а также правильными данными о моменте затяжки болтов ГБЦ, в правильном порядке и с нужным моментом затягиваем болты;
теперь устанавливаются звезды и цепь ГРМ, либо ремень ГРМ с роликами, причем выставляем все по меткам по первому цилиндру, проверить метки можно по метке на маховике;
прокрутить за шкив коленвал на выявление возможного закусывания;
собрать все навесное оборудование в обратном порядке.
Теперь приступаем к установке мотора в подкапотное пространство, все в обратной последовательности.
Скорее всего, с первого раза двигатель не запустится, пока топливная система не наберет давление, а все датчики не синхронизируются. После проверяем компрессометром давление в цилиндрах, где компрессия должна быть не менее 13 кПа.
Результат ремонта двигателя автомобиля
После капитального ремонта двигатель должен работать, как при нулевом пробеге. При этом качественный ремонт подразумевает ресурс не менее 80% от пробега до первой капиталки.
Двигатель должен пройти обкатку – обычно хватает 1000 км, при этом рабочие обороты должны постепенно повышаться. После обкатки меняем масло и эксплуатируем автомобиль в штатном режиме.
Как продлить рабочий ресурс двигателя
Чтобы как можно реже делать ремонт двигателя своими руками или на СТО, достаточно правильно его эксплуатировать и своевременно обслуживать:
Не допускать перегрузок ДВС.
Вовремя производить долив и замену масла и антифриза.
Не гонять мотор вхолостую без особой на то необходимости.
Выбирать качественное горючее и моторное масло в соответствии с рекомендациями автоизготовителя.
Многие автомобилисты сталкивались с понятием ремонт двигателя автомобиля. Но не все понимают, в чем заключается данный процесс. Отремонтировать свой автомобиль под силу не каждому автовладельцу, поскольку многие просто не знают, какая технология ремонта автомобильного двигателя. Данная статья, расскажет об основных процессах восстановления силового агрегата.
Общие понятия ремонта двигателя
Ремонт бензиновых двигателей — достаточно сложный процесс восстановления изношенных узлов и деталей силового агрегата до первоначального состояния или приближенного к нему. Этот процесс, включает в себя множество операций и зависит от типа и класса мотора.
В процессе эксплуатации транспортного средства многие автолюбители, не обращают внимание на обслуживание, которое играет весьма важную роль на состояние силового агрегата, а также на его ресурс. Впоследствии, может случиться так, что ремонт бензинового двигателя будет невозможен. Поэтому, на восстановление силового агрегата влияет не только физический износ, но и то как за ним ухаживают.
В каких случаях проводят ремонт силового агрегата
Рассмотрим, в каких случаях придется проводить ремонт двигателя:
Износ и выработка деталей свыше 80% ресурса.
Появление механических повреждений основных компонентов силового агрегата.
Поломка, связанная с неправильной настройкой или техническим обслуживанием.
Прочие причины, которые могли вызвать неисправности.
Как же классифицировать ремонт бензиновых двигателей:
Поточный ремонт. Это ремонт изношенных деталей, которые в процессе эксплуатации имеют ресурс ниже, чем основной силовой агрегат.
Технический ремонт двигателей. Проводится при проведении поточного технического обслуживания для плановой замены изношенных элементов.
Внеплановый ремонт двигателей автомобилей. Это неожиданная поломка силового агрегата, которая вызвана некачественным проведением ТО, запасными частями или другими причинами, которые повлекли проведения восстановительных операций по мотору.
Плановый ремонт. Его еще называют капитальный ремонт. Проводится, обычно, согласно пробегу автомобиля, когда исчерпан ресурс силового агрегата.
С чего начать
Многие автомобилисты задаются вопросом — с чего начать ремонт бензиновых двигателей? Ответ достаточно прост — необходимо определить признаки: а вообще необходим ли ремонт узла, или проблема кроется в чем-то другом? Для этого придется провести ряд диагностических процедур. Они делятся на 2 типа: электронные и механические.
Электронная диагностика может показать необходим ли ремонт авто в части электроники и есть ли вообще проблемы. Для этого проводится проверка электронного блока управления двигателем, а также состояние всех датчиков и соединений. Если проблемы не выявлено, то не стоит и лезть далее, поскольку можно создать проблему, которую придется решать.
Механическая диагностика потребует много времени, сил и знаний. Для проведения этой операции, в интернете есть инструкция, но в этой статье постараемся объяснить все намного детальнее и понятнее. Если в процессе проведения диагностических операций были обнаружены проблемы, то придется разбирать и проводить ремонт бензиновых двигателей.
Кстати для этого есть руководство по ремонту двигателя, которое выпускает завод изготовитель, как в бумажном, так и в электронном виде. Итак, рассмотрим процесс ремонта машины, а точнее ее силового агрегата более детально.
Демонтаж и разборка
Первый процесс — демонтаж силового агрегата с автомобиля и его разборка. В каждом конкретном случае, двигатели снимаются по-разному. На это влияют следующие показатели: привод, расположение мотора, количество цилиндров, конструктивные особенности кузова, тип коробки передач и прочие.
Например, демонтировать силовой агрегат с Жигулей или отечественного производства грузовика намного легче, чем с остальных автомобилей. В них имеется меньше электронных устройств, поэтому демонтаж проводиться достаточно легко и просто.
Например, дизельные двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 демонтируются с автомобиля за 10-12 часов, а их иностранные аналоги — за более чем 36 часов. Та же ситуация и с процессом разборки, который может занимать у Жигулей от 3 часов и машин иностранного производства от 10 часов.
К процессу разборки стоит относиться тщательно, поскольку именно в этот момент и проводиться первые диагностические операции. Автолюбитель, если он проводит ремонт двигателя своими руками, должен осмотреть визуально наличие повреждений, трещин и прочих дефектов на силовом агрегате и его компонентах.
Дефектовка элементов
Следующим этапом станет дефектовка, которая определит признаки неисправности, а также покажет, в каком состоянии находится механика. В чем же заключается данная процедура:
Промер коленчатого вала на размер, твердость, прогиб и центровку.
Диагностика состояния плоскости и корпуса блока цилиндров.
Состояние поршневой группы.
Изношенность элементов и корпуса головки блока цилиндров.
Другие показатели.
Целесообразность ремонт мотора.
Мойка
Двигатель, ремонт которого неизбежен, нуждается в мойке блока и его составляющих. Этот процесс проводится при помощи горячего керосина или специальных средств под давлением. Это позволяет вымыть всю металлическую стружку, грязь и прочие ненужные элементы, которые скопились в процессе эксплуатации.
Запасные части
Когда проведения диагностика и определены все детали, которые подлежат замене, стоит заказать необходимые запасные части, поскольку перед их установкой на двигатель требуется подготовка. Зачастую, когда проводится ремонт бензиновых двигателей, меняются следующие запасные части:
Коренные и шатунные вкладыши.
Поршневая группа.
Пальцы шатунов.
Втулки шатуна.
Масляный фильтр и насос.
Помпа или ее ремонтный комплект.
Впускные и выпускные клапана.
Маслосъемные кольца.
Комплект прокладок.
Направляющие втулки и седла клапанов.
Прочие детали.
Шлифовка блока и коленвала
Следующим этапом проведения ремонтно-восстановительных работ является шлифовка коленчатого вала, а также плоскостей блока и головки. При помощи плоскошлифовального и фрезерного станков проводится приведения плоскости ГБУ и блока в зеркальную поверхность. Как правило, убираться может: 0,05мм, 0,1мм, 0,25мм, 0,5 мм, 1мм и более толщины изделия.
Что касается шлифовки коленчатого вала, то существует виды ремонта для этого узла:
Вид ремонта
Толщина, мм
Эффективность по сравнению с новым
Ремонт № 1
0,25
80-90%
Ремонт № 2
0,50
70-75%
Ремонт № 3
0,75
65-70%
Ремонт № 4
1,00
50-55%
Ремонт № 5
1,25
40-45%
Ремонт № 6
1,50
Меньше 30%
Ремонт № 7
2,00
Не применяется с 1995 года
Ремонт головки блока
Ремонт головки блока одна из самых несложных операций в процессе проведения капитального ремонта двигателя. Проводить ее рекомендуется, конечно, на автосервисе, но многие автомобилисты, после ремонтных операций по Жигулям, проводят ремонт ГБЦ иномарок самостоятельно. Итак, что же входит в процесс капитального ремонта головки блоки цилиндров:
Замена распределительного вала (или нескольких, если их 2 и более на автомобиле).
Замена клапанов, как выпускных, так и впускных.
Замену направляющих втулок.
Смену седел и маслосъемных колпачков.
Аргонное сваривание, при наличии трещин или нарушений герметичности.
Прочие работы связанные с ремонтом ГБЦ того, или иного типа.
Вспомогательные работы
К вспомогательным работам стоит отнести опрессовку и центровку сцепления. Первый — это процесс, при котором определяется герметичность головки и блока цилиндров. При помощи керосина заполняется внутренняя часть двигателя, предварительно закрыв все дыры. Если утечки не обнаружено, то двигатель полностью герметичен, если же есть трещины, то необходимо их заварить.
Второй процесс подразумевает выставление центробежной силы сцепления по отношению к коленчатому валу. Как правило, проводиться на специальном стенде, который есть не на всех автосервисах. Сцепление прикрепляется к коленчатому валу и проводится их совместная балансировка. Это поможет уменьшить износ и трение.
Сборка узла
Сборка узла проводится при помощи стенда, который позволяет крутить двигатель на 360 градусов. Итак, рассмотрим, последовательность проведения операции:
Установка вкладышей и «укладка» коленчатого вала.
Установка шатунов и поршневой группы.
Установка в правильное положение бугелей, а также их окончательная затяжка.
Монтаж Прокладок и крышек, закрывающих мотор.
Установка масляного насоса и помпы.
Монтаж шкива коленвала.
Установка головки (головок) блока цилиндра.
Монтаж поддона.
Сборка мелких узлов.
Установка топливной аппаратуры.
Прочие работы по сборке.
Этот процесс достаточно трудоемкий и тяжелый, поэтому рекомендуется его доверить профессионалам.
Обкатка и испытания
Финальным этапом капитального ремонта двигателя становиться его обкатка и испытание. Лучший способ обкатать двигатель — это комбинированный, о котором мы писали в одной из статей. Для наиболее эффективной работы силового агрегата, необходимо его обкатывать, как на горячую, так и на холодную.
Во многих иностранных странах, помимо обкаточного стенда, существует испытательный стенд, который при помощи большого количества датчиков и показателей проводит испытание двигателя и определения ресурса после проведения ремонтно-восстановительных работ. К сожалению, на территории СНГ таких стендов нет, поскольку считается, что их использование экономически нецелесообразно.
Вывод
Провести капитальный ремонт современного двигателя своими руками без наличия специальных дорогостоящих стендов практически нереально. Можно делать только поточные ремонты, типа замене датчиков и то не на всех транспортных средствах. А вот провести собственноручный ремонт силового агрегата — ВАЗ или ГАЗ вполне реально, что по этот день и делают автомобилисты, которые владеют такими транспортными средствами.
Как выполнить ремонт двигателя ваз 2108 своими руками
Установка двигателя на авто ВАЗ 2108
Для любой модели автомобиля основным узлом является его двигатель. Исправность и надежность в работе которого, играет большую роль при эксплуатации транспорта. Поэтому, очень актуальным вопросом стоит качественный ремонт узла своими руками, без участия посторонних лиц. Прежде чем начать на ВАЗ 2108 ремонт двигателя мастера советуют ознакомиться с технологией его сборки и разборки, принципом работы, определить наиболее изнашиваемые во время движения машины детали.
Определение неисправностей мотора
Компактный, небольших размеров двигатель в переднеприводном автомобиле ВАЗ 2108 расположен в моторном отсеке поперечно. Здесь же находится коробка передач, что упрощает доступ к ремонту основных узлов автомобиля. Критерии, по которым определяются неисправности мотора:
Двигатель не хочет заводиться.
Работает неустойчиво, может заглохнуть на холостом ходу.
Нет полной мощности при работе.
Слышен стук подшипников, расположенных на коленчатом валу.
При резком открывании дроссельных заслонок слышен на холостом ходу двигателя стук шатунных подшипников.
Появление «биения» поршня в цилиндре, которое сопровождается приглушенным стуком поршня.
Стучат выпускные и впускные клапаны.
При работе на холостом ходу давление масла недостаточное.
Большой расход масла.
Увеличено потребление топлива.
Двигатель перегревается.
В расширительном бачке быстро падает уровень охлаждающей жидкости.
При наличии любой неисправности требует двигатель ВАЗ 2108 ремонт – периодический или капитальный.
Периодический ремонт двигателя
Постоянное обслуживание двигателя заключается в поддержании всех его узлов и деталей в исправном состоянии. Это отодвинет для ВАЗ 21083 капитальный ремонт двигателя, а значит уменьшит расходы на эксплуатацию машины. Сюда относятся:
Своевременная замена фильтров.
Замена масла.
Проверка давления в цилиндрах позволит дать представление о состоянии поршневой системы
Следить за наличием охлаждающей жидкости на нужном уровне.
Капитальный ремонт двигателя
Нестабильная работа мотора, возникновение постороннего шума, постукивание, большой расход топлива, уменьшение мощности могут указывать на необходимость капитального ремонта двигателя. На ВАЗ 2108 капитальный ремонт двигателя включает восстановление технических характеристик агрегата до показателей, которые указывает инструкция по эксплуатации. Капремонт двигателя ВАЗ 2108 выполняется после снятия с автомобиля и полной разборки узла.
Снятие двигателя с автомобиля
Итак:
Снимается аккумулятор.
Сливается из картера двигателя масло и жидкость для охлаждения из системы.
Совет: Снимать двигатель нужно вместе с коробкой передач. Опускать его нужно вниз из моторного отсека. Работы удобнее выполнять на подъемнике.
Откручиваются болты и снимается защита картера двигателя.
Отсоединяется приемная труба глушителя.
Извлекается воздушный фильтр.
От впускной трубы устройства отсоединяется вакуумный шланг, предназначенный для усилителя тормозов.
Отключается от картера сцепления провод «массы».
От термостата отсоединяются шланги.
От крышки трамблера освобождается высоковольтный провод.
Отсоединяется колодка с низковольтными проводами.
Освобождается шланг для подачи от бензонасоса топлива.
Снимается наконечник троса, закрепленный на рычаге привода выключения сцепления.
От реле тягового стартера отсоединяется колодка с проводом.
Колодка с проводом разъединяется с выводом генератора.
Провода отсоединяются от клапана карбюратора.
Из хомута вынимается шланг для обратного слива от карбюратора топлива.
Освобождается тяга воздушной заслонки от рычага ее управления.
Отсоединяется трос привода воздушной заслонки.
Удаляется с сектора привода заслонок фиксатор, удерживающий трос привода акселератора.
Снимается воздушная пружина привода дроссельных заслонок. С сектора последних удаляется трос привода.
От крышки клапанов отсоединяется кронштейн, удерживающий троса привода акселератора.
Освобождается от соединения датчик, контролирующий температуру охлаждающей жидкости.
Отключается датчик давления масла.
Отсоединяются подводящий и отводящий шланги отопителя.
От наконечника шарнира освобождается тяга привода для переключения передач.
Отключается спидометр.
На коробке передач отсоединяются выключатели для фонарей заднего хода автомобиля.
Правая и левая растяжки отводятся в стороны, чтобы они не мешали снимать двигатель с авто.
Используя специальный съемник, выпрессовывается из рычага стойки палец шарнира тяги руля.
От поворотного кулака отсоединяется шаровой шарнир для рычага подвески.
Монтировкой выдавливается хвостовик внутреннего ШРУСа вала привода коробки передач и отводится в сторону.
Зафиксировав от поворота полуосевую шестерню, отсоединяется второй ШРУС подобно первому.
Двигатель цепляется за рамы и натягиваются троса тали как показано на фото.
Строповка двигателя автомобиля ВАЗ 2108
Откручиваются гайки, фиксирующие заднюю опору двигателя к кузову.
Слегка приподняв мотор, вынимается болт, удерживающий правую переднюю опору агрегата.
Таким же образом освобождается левая передняя опора.
Двигатель опускается на подставки, автомобиль приподнимается и из-под него вытаскивается мотор.
Совет: Перед опусканием двигателя необходимо убедиться о отсоединении от него всех проводов и шлангов.
Капитальный ремонт двигателя ваз 21083 начинается с его разборки и составления дефектной ведомости. После тщательного обследования всех деталей, замеров размеров сопрягаемых деталей определяются этапы ремонта и его стоимость. Детали, которые можно отремонтировать, подлежат восстановлению, пришедшие в негодность меняются на новые. По правилам для ВАЗ 2108 капитальный ремонт осуществляется после 150 000 километров пробега авто. Ремонт начинается с замены поршневых колец и поршней, расточкой блока цилиндров. Шлифуется шейка коленвала. Проводится визуальный осмотр стартера, генератора, распределителя зажигания. В системе охлаждения меняются шланги, термостат, ремни привода и насос. Промывается и очищается радиатор.
Сборка двигателя
Итак:
На блоке цилиндров по краям постелей очищается нагар, в канавках убираются масляные отложения.
В постели блока устанавливаются, предварительно смазанные моторным маслом, вкладыши коренных подшипников. Стопорные усики последних должны войти в пазы.
Коленвал устанавливается в блок цилиндров.
Моторным маслом смазываются упорные полукольца.
С передней стороны постели устанавливается полукольцо белого цвета (сталеалюминевое), с противоположной стороны металлокерамическое (желтого цвета).
Полукольца поворачиваются таким образом, чтобы с торцами постели их концы были заподлицо.
Вкладыши вставляется по меткам в крышки подшипников. (Метки выполняются при разборке двигателя). Вкладыши смазываются моторным маслом. Необходимо следить, чтобы усики для фиксации вкладышей вошли в пазы расположенные на крышках.
Устанавливаются по меткам крышки коренных подшипников. Метки нанесены соответственно с номерами цилиндров. На пятой и второй крышке нанесены по две метки.
Установка крышек коренных подшипников
Моторным маслом смазываются резьба и торцы головок крепежных болтов.
Затягиваются с определенным моментом болты: сначала третьей крышки, потом второй, четвертой, первой и пятой. После того как болты были затянуты на три оборота проворачивается коленвал. Его вращение должно быть легким без заеданий.
Прокладка масляного насоса «приклеивается» к блоку, для чего ее лучше смазать небольшим слоем смазки, излишки которой удаляются.
Масляный насос ставится на место и фиксируется болтами.
На место устанавливается держатель заднего сальника.
В поршень вставляется шатун в соответствии с ранее выполненными метками. При этом номер детали на шатуне должен быть обращен в сторону противоположную от прилива имеющегося на бобышке поршня.
С помощью специального приспособления запрессовывается поршневой палец. Для этого до 240 °С нагревается верхняя головка шатуна. Шатун зажимается в тисках, на него устанавливается поршень таким образом, чтобы совпали отверстия под палец. Правильная установка поршневого пальца обеспечивается прижимом бобышкой в направлении запрессовки к верхней головке шатуна.
Поршневой палец после охлаждения смазывается через отверстия, расположенные в бобышках поршня.
С двух сторон на поршневом пальце устанавливаются стопорные кольца.
Совет: Необходимо следить за четкой установкой колец в канавках поршня.
Разжимная пружина маслосъемного кольца устанавливается на поршень.
Используя специальный съемник, монтируются поршневые кольца. Вначале устанавливается маслосъемное кольцо, затем компрессионные – нижнее и затем верхнее.
Отличие нижнего и верхнего колец заключается в толщине и наличием проточки в нижнем. При установке она располагается внизу.
После установки кольца должны свободно проворачиваться без заеданий, в противном случае их необходимо заменить.
На поршне поршневые кольца располагаются замками под углом 120° относительно друг друга.
В шатун вкладыш вставляется по ранее сделанным меткам. В проточку шатуна должен войти усик вкладыша. Поршень и вкладыш смазываются моторным маслом.
С помощью специальной оправки, сжимающей поршневые кольца, одетой на поршень, осторожно шатун опускается в цилиндр. Коленвал лучше провернуть так, чтобы поршень при установке был в НМТ. Стрелка расположенная на дне поршня направляется к приводу распредвала.
Оправка плотно прижимается к блоку цилиндров и с помощью ручки молотка поршень проталкивается в цилиндр. Если не обеспечить плотность прилегания оправки можно поломать кольца.
На шейку коленчатого вала устанавливается нижняя головка шатуна.
Вкладыш по меткам вставляется в крышку шатуна, при этом усик вкладыша должен войти в проточку, расположенную на крышке. Затем вкладыш смазывается моторным маслом.
Монтируется крышка шатуна. Установку выполнять таким образом, чтобы с одной стороны были номера на нижней головке и на крышке шатуна.
Устанавливается маховик, стопорная пластина, закручиваются болты. На последние наносится герметик.
На плоскость блока наносится тонким слоем смазка и к ней приклеивается прокладка масляного картера.
Устанавливается и фиксируется масляный картер.
Монтируется головка блока цилиндров.
Ремень привода распредвала.
Каким образом правильно выполнить на ВАЗ 2108 капремонт двигателя можно посмотреть на видео.
Установка двигателя в автомобиле
Капитальный ремонт двигателя ваз 21083 своими руками завершен. Установка узла на машину выполняется в обратной последовательности его снятию.
Совет: Затяжку резьбовых креплений деталей передней подвески и опор двигателя окончательно выполнять после того как автомобиль будет установлен на пол.
Итак:
Привод передних колес подсоединяется к коробке передач после замены стопорных колец на хвостовиках со шлицами, расположенными на внутренних шарнирах. Нельзя устанавливать стопорные кольца, ранее уже использованные. В противном случае во время движения авто может отсоединиться от коробки передач привод передних колес.
Заливаются в систему охлаждения мотора жидкость, масло в коробку передач и картер двигателя.
После установки на авто двигателя ВАЗ 21083 ремонт заканчивается регулировкой дроссельной и воздушной заслонок карбюратор, привода сцепления, развал и схождение передних колес.
Включается двигатель и проверяется отсутствие подтекания масла, охлаждающей жидкости и топлива. Проверяется давление масла.
На слух работа двигателя должна быть ровной, без постороннего шума и стука.
На нашем сайте вы сможете найти еще много материала по ремонту и обслуживанию автомобиля.
Ремонт автомобиля своими руками
Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта своего транспортного средства. Для этого он пользуется услугами профессиональных сервисных центров или применяет собственные навыки, что помогает сэкономить значительную сумму денег.
Ремонт автомобиля своими руками предусматривает особенно внимательный осмотр:
Расходных материалов (масла и других жидкостей, фильтров, тормозных колодок и пр.)
Двигателя и ходовой части (произвести контроль уровня масла, состояния клапанов и т.п.)
Электронных систем
Уплотнителей (прокладок, пыльников, манжет)
Элементов салона
Ремонт автомобиля может быть плановым (систематическое обслуживание, замена агрегатов после естественной выработки их ресурсов) или внеплановым (в случае внезапного выхода из строя определенного элемента).
В зависимости от узлов, с которыми проходится работать, выделяют несколько видов ремонта: кузовной, трансмиссионный, ремонт двигателя и пр.
В данной статье мы обратимся к некоторым моментам обслуживания двигателя – силового агрегата, который без преувеличения можно назвать сердцем автомобиля. Из-за наличия значительного количества трущихся элементов он требует регулярной диагностики и своевременного сервиса.
Когда необходим ремонт двигателя?
Ремонт двигателя необходим в случаях:
Износа и выработки деталей свыше 80 % ресурса
Появления механических повреждений основных компонентов силового агрегата
Обнаружения поломок, связанных с неправильной настройкой или неграмотным техническим обслуживанием двигателя
Существует также множество других причин, вызывающих неисправности двигателя. Их учет помогает автовладельцам предупредить проблемы в дальнейшем, однако не отстраняет от решения конкретных задач «здесь и сейчас».
Ремонт бензиновых двигателей подразделяется на поточный (замена изношенных деталей с меньшим, чем у двигателя, ресурсом), капитальный (согласно пробегу автомобиля) и внеплановый (при неожиданной поломке силового агрегата).
Многие автомобилисты задаются вопросом – с чего начать ремонт двигателя? Ответ достаточно прост – сначала необходимо уточнить характер проблемы. Возможно, она вообще не связана с силовым агрегатом. Для этого проводится ряд диагностических процедур: электронных и механических.
Электронная диагностика включает в себя проверку электронного блока управления двигателем, а также состояния всех датчиков и соединений. Если проблемы при этом не выявлено, дальнейших действий проводить не стоит во избежание негативных последствий.
Механическая диагностика требует больше времени, сил и знаний. Однако она точно обнаруживает проблемы и указывает на необходимость в проведении ремонта двигателя.
Далее рассмотрим этапы этого процесса более подробно.
Демонтаж и разборка двигателя
В каждом конкретном случае двигатели снимаются по-разному: все зависит от положения силового агрегата, количества цилиндров, конструктивных особенностей кузова автомобиля, типа коробки передач и прочих факторов.
Например, демонтировать двигатель с машин отечественного производства (особенно старых моделей с минимумом электронных устройств) проще, чем с иномарок. Дизельные двигатели типа ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 демонтируются с автомобиля в течение 10-12 часов, а их иностранные аналоги – более чем 36 часов. Та же ситуация и с процессом разборки двигателя, который у Жигулей может занимать около 3 часов и более, а у машин иностранного производства от 10 часов.
К процессу разборки любого двигателя стоит отнестись очень ответственно, так как именно в этот момент возможна первичная визуальная диагностика силового агрегата на предмет обнаружения повреждений, трещин и прочих дефектов.
Дефектовка элементов
Этот этап ремонта двигателя определяет признаки его неисправности, а также показывает, в каком состоянии находится вся механика.
В результате данной процедуры выявляются параметры коленчатого вала (размеры, твердость, прогиб, центровка и пр.), состояние поршневой группы, плоскости и корпуса блока цилиндров, а также другие важнейшие показатели двигателя.
Именно дефектовка определяет целесообразность ремонта силового агрегата.
Мойка блока цилиндров
Двигатель, ремонт которого неизбежен, нуждается в мойке блока и его составляющих. Этот процесс проводится при помощи горячего керосина или специальных средств под давлением. Мойка позволяет удалить металлическую стружку, грязь и прочие ненужные элементы, которые скопились в процессе эксплуатации двигателя.
Подбор и заказ запасных частей
Проведенная диагностика позволяет определить набор деталей, подлежащих замене.
Чаще всего в этот список попадают:
Коренные и шатунные вкладыши
Поршни
Пальцы шатунов
Втулки шатунов
Масляный фильтр и насос
Помпа или ее ремонтный комплект
Впускные и выпускные клапаны
Маслосъемные кольца
Прокладки
Направляющие втулки, седла клапанов и пр.
Все запасные части приобретаются (заказываются) заранее, так как перед установкой многие нуждаются в подготовке.
Например, поршни двигателя в целях защиты от преждевременного износа обрабатывают специальными покрытиями, которые по своему качеству ни в чем не уступают заводским антифрикционным составам.
Некоторые заводы-изготовители выпускают поршни, юбки которых покрыты защитной пленкой графитового цвета – такую же сегодня можно создать самостоятельно с помощью специальных твердомазочных материалов. Они могут наноситься как на новые поршни, если производится их замена, так и на предварительно подготовленные ремонтируемые.
Покрытия для поршней до недавнего времени не вызывали особого восторга автовладельцев, так как способ их нанесения был неудобным, а эффект крайне недолговечным. Так было до момента появления покрытий в аэрозольных баллонах, которые в последнее время становятся все более популярными.
В России покрытие для элементов двигателя выпускается под брендом MODENGY Для деталей ДВС. Оно может использоваться как в серийном производстве поршней, так и в процессе частного ремонта автомобилей.
MODENGY Для деталей ДВС на основе дисульфида молибдена и графита снижает потери на трение, предотвращает скачкообразное движение поршней и образование на них задиров. В результате детали двигателя изнашиваются намного меньше, что способствует повышению ресурса силового агрегата.
Произвести обработку максимально эффективно позволяет использование MODENGY Для деталей ДВС в комплексе со Специальным очистителем‑активатором MODENGY.
И покрытие, и очиститель имеют аэрозольную фасовку, поэтому для проведения всех операций дополнительного оборудования не потребуется. Очень удобно, что защитный состав отверждается при комнатной температуре (за 12 часов), без специальной печи для полимеризации.
Чтобы убедиться в простоте нанесения современного покрытия на поршни, смотрите видеоинструкцию ниже.
Шлифовка блока и коленвала
Следующим этапом проведения ремонтно-восстановительных работ является шлифовка коленчатого вала, а также плоскостей блока и головки до зеркальной поверхности. Операция проводится при помощи плоскошлифовального и фрезерного станков. Удаляться может от 0,05 до 1 и более мм толщины изделий.
Ремонт головки блока цилиндров
Ремонт головки блока цилиндров – одна из самых ответственных операций при осуществлении ремонта двигателя. Проводить ее рекомендуется в автосервисе, однако многие автомобилисты обслуживают ГБЦ самостоятельно даже на иномарках.
В процесс капитального ремонта головки блоки цилиндров входят:
Замена распределительного вала (или нескольких)
Замена впускных и выпускных клапанов
Замена направляющих втулок
Смена седел и маслосъемных колпачков
Аргонное сваривание (при наличии трещин или нарушений герметичности)
Прочие работы, связанные с ремонтом ГБЦ того или иного типа
Вспомогательные работы
К вспомогательным работам относятся опрессовка и центровка сцепления. В процессе первой операции определяется герметичность головки и блока цилиндров. При помощи керосина заполняется внутренняя часть двигателя. Отсутствие утечек свидетельствует о полной герметичности двигателя. Обнаруженные трещины завариваются.
Центровка сцепления подразумевает выставление его центробежной силы относительно коленчатого вала в целях уменьшения трения и износа деталей. Операция проводится, как правило, на специальном стенде. Сцепление прикрепляется к коленвалу, после чего осуществляется их балансировка.
Сборка двигателя
Собирать отремонтированный двигатель лучше на специальном стенде, который позволяет вращать агрегат на 360 градусов. Однако если такового не имеется, все операции могут осуществляться на верстаке или подобной конструкции.
Рассмотрим последовательность сборочных операций:
Установка вкладышей и «укладка» коленчатого вала
Установка шатунов и поршневой группы
Установка в правильное положение бугелей, а также их окончательная затяжка
Монтаж прокладок и крышек, закрывающих двигатель
Установка масляного насоса и помпы
Монтаж шкива коленвала
Установка головки (головок) блока цилиндра
Монтаж поддона
Сборка мелких узлов
Установка топливной аппаратуры
Прочие работы по сборке
Обкатка двигателя
Финальным этапом ремонта двигателя является его обкатка.
Она помогает движущимся и испытывающим взаимное трение деталям постепенно, без лишнего напряжения занять идеальное положение и принять правильную форму.
Выделяют два основных способа обкатки двигателя – «холодный» и «горячий». Холодную обкатку проводят только на специализированном стенде в профессиональной автомастерской. Во время этой операции части двигателя совершают движения, в то время как он сам не запускается.
Во время горячей обкатки двигателю, расположенному на стенде, дают поработать на холостых оборотах около 3 минут и остужают. После 3-4 таких подходов силовой агрегат включают на 40 минут.
Наиболее эффективную работу отремонтированного двигателя обеспечивает комбинированная обкатка – и на «горячую», и на «холодную».
Многие автовладельцы, самостоятельно ремонтирующие свои транспортные средства, предпочитают не тратить деньги на обкатку в условиях автосервисов, заменяя ее осторожной ездой в течение 1000-2000 км. Это допустимо.
Первые 50 км скорость автомобиля не должна превышать 40-50 км/час, машина должна двигаться равномерно, без рывков, на 3-й передаче. Следующие 200 км проходят на скорости 60 км/час и 4-й передаче.
После этого каждые 100 км скорость повышается на 10 км/час, пока не достигнет значения 90 км/час.
Следующие 500 км можно проезжать на 5-й передачу (только не в гору) со скоростью 100-120 км/час,
В процессе естественной обкатки не допускается пробуксовки, несвоевременного переключения передач, провоза тяжелого багажа.
Во многих странах, помимо обкаточных, существуют испытательные стенды с большим количеством датчиков и показателей. В процессе испытания двигателя определяется его ресурс после проведения ремонтно-восстановительных работ.
В России использование таких стендов очень ограничено, так как считается экономически нецелесообразным.
Вывод
Провести капитальный ремонт современного двигателя своими руками без специальных дорогостоящих стендов очень сложно. Чаще всего собственноручно осуществляются только поточные работы: замена датчиков, элементов поршневой группы и пр.
В любом случае запчасти и сервисные материалы для автомобилей сегодня представлены очень широко, поэтому при наличии необходимых знаний и навыков ремонт транспортного средства возможно провести с минимальными затратами на услуги специалистов.
Ремонт и замена двигателя ВАЗ 2110 своими руками
Преимущество силовых агрегатов российских автомобилей в том, что об особенностях ремонта двигателя много информации. Это позволяет осуществлять ремонт двигателя ВАЗ 2110 своими руками.
Восстановление блока цилиндров двигателя
На сегодняшний день в России наиболее востребована «десятка» с 8-клапанным инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,5 л. Инжекторный двигатель ВАЗ 2110 работает только на бензине, 4 цилиндра расположены поперечно.
Инструменты
Для ремонта двигателя ВАЗ 2110 без СТО потребуются исправные инструменты. Запрещается использование не подходящих по размеру ключей и ключей со стёртыми гранями.
Рукоятки используемых инструментов должны быть пластмассовыми или деревянными с гладкой и зачищенной поверхностью. Инструменты с деревянными рукоятками должны быть усилены металлическими кольцами — позволит избежать раскалывания инструмента при откручивании элементов двигателя.
Схематическое изображение двигателя в разрезе.
Меры безопасности
При выкручивании гаек запрещается использовать зубило и молоток.
Во избежание непредвиденных ситуаций во время ремонта двигателя на руле ВАЗ должна находится табличка: «Двигатель не заводить — идут ремонтные работы»
Смотровая яма должна быть оснащена бортами. Въезд автомобиля на смотровую яму разрешён только в случае отсутствия людей в яме. Осмотр автомобиля осуществлять с помощью электрической лампы-переноски с предохранительной сеткой и напряжением не более 36 вольт.
Перед началом ремонта двигателя в яме необходимо поставить автомобиль на ручник и первую передачу.
Для ремонта Лада 2110 со снятием колёс нужно установить металлические подставки.
Капитальный ремонт или замена двигателя, что выбрать?
Капитальный ремонт
При приближении к пробегу в 150 000 км двигатель ВАЗ 2110 начинает барахлить. Этот период считается оптимальным для проведения капремонта силового агрегата. Немаловажное влияние на ресурс двигателя оказывает своевременная замена расходников и их качество.
Цифра в 150 000 км пробега может меняться в сторону уменьшения при несоблюдении сроков обслуживания и плохом качестве масла, фильтров. Для отсрочки капремонта необходимо проводить диагностику двигателя.
Технология проведение капитального ремонта двигателя требует снятие двигателя с автомобиля
Капитальный ремонт двигателя — это восстановление узлов и деталей силового агрегата до заводских показателей. Для сравнения показателей используемого двигателя с заводскими характеристиками понадобятся специальные измерительные приборы.
Перед началом капремонта необходимо ознакомиться с инструкцией по ремонту и оценить объём работ. Сам процесс ремонта несложен, но занимает много времени.
Когда делать капремонт
Капремонт проводиться при постоянном появлении неисправностей двигателя. Предварительно нужно самостоятельно проверить двигатель и заменить вышедшие из строя детали. Если не удаётся устранить неисправность силового агрегата или вскоре после устранения она вновь проявляется — необходим капитальный ремонт.
Признаки капитального ремонта
По следующим признакам можно определить необходимость проведения капремонта силового агрегата:
Увеличенный расход масла — возможно вышли из строя поршневые кольца или направляющие втулки клапанов. В первую очередь необходимо проверить на наличие трещин, ведущих к утечке масла.
Шумы и стуки в двигателе. Возможная причина неисправности в выходе из строя шатунных или коренных вкладышей.
Потеря мощности двигателя. Причин для утраты мощности большое множество. Неустойчивая работа двигателя возможно связана с отсутствием компрессии.
Провалы двигателя.
При проявлении нескольких признаков вместе — требуется срочный капитальный ремонт.
Особенности сборки и установки двигателя на Ладу 2010.
Запчасти для капитального ремонта
Не стоит заранее приобретать детали для замены. В первую очередь проводится разбор двигателя и проверка состояния его элементов. При отсутствии оборудования проверка состояния деталей проводится на СТО. Специалисты в заключение указывают какие детали менять при капремонте и что можно восстановить.
Ремонтируем автомобиль ВАЗ 2110 самостоятельно:
Читать «Ремонт двигателя своими руками. 68 моделей автомобилей «ВАЗ»» — Волгин Владислав Васильевич — Страница 1
Владислав Васильевич Волгин
Ремонт двигателя своими руками. 68 моделей автомобилей «ВАЗ»
Приступаем к ремонту
В книге представлены методы ремонтных работ, которые могут быть выполнены в собственном гараже толковым, аккуратным и не ленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований.
Любые специальные инструменты и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. Лишь расточка и хонингование цилиндров, а также шлифовка шеек коленчатого вала должны быть выполнены профессионалами на специальных станках.
68 моделей автомобилей ВАЗ
Модели автомобилей и двигателей
В книге рассказывается о ремонте двигателей 68 моделей и модификаций автомобилей ВАЗ. В них устанавливается 18 моделей двигателей. Чтобы уточнить, какой именно двигатель стоит в вашем автомобиле, найдите модель своей машины в табл. 1.
Таблица 1. Модели автомобилей ВАЗ и соответствующие им двигатели
Какое отношение, таков и результат
Качество работы двигателя после ремонта зависит прежде всего от вашего отношения к ремонту.Весьма полезно вести дневник учета пробега, замены масла, обслуживания, ремонтов и расходов, связанных с использованием автомобиля. Анализ расходов за год даст богатую пищу для размышлений о своем мастерстве вождения, целесообразности поездок, отношении к автомобилю и бюджету.
Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте.
♦ Если ремонт затеян лишь для того, чтобы устранить наиболее очевидные недостатки, оставляя «на потом» те, которые можно было бы исправить попутно или пренебрегая технологическими требованиями, то очень скоро понадобится новый ремонт (рис. 1).
♦ Если дефектовка[1] деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа, намерения ремонтников не подкреплены техническими знаниями), то, возможно, приняты неверные решения о технологии ремонта.
♦ Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены на новые все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя.
♦ Если расточка цилиндров или шлифование шеек коленвала выполнены неквалифицированно, на нормальную работу двигателя рассчитывать не приходится.
♦ Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, результаты будут не такими, какими они должны быть.
Рис. 1. Скупой платит дважды – это сказано про повторный ремонт из-за некачественного первого
Готовясь к ремонту, примите во внимание следующие моменты.
♦ Полезно освоить диагностику неисправностей, чтобы понимать объем, сложность и сроки предстоящих работ и решить, кому доверить их устранение: самому себе, знакомому механику или авторемонтной фирме.
♦ Качественный ремонт без специального оборудования невозможен – приобретите его сами или вместе с соседями по стоянке либо возьмите напрокат. Кроме оправок и приспособлений, рекомендованных заводом-изготовителем, для ремонта необходимо определенное оборудование: компрессометр, микрометр и/или циферблатный штангенциркуль, индикатор с комплектом принадлежностей, стробоскоп для проверки установки момента зажигания (индуктивный датчик), ручной насос для создания разрежения (вакуумный) или избыточного давления, тахометр, измеритель продолжительности замкнутого состояния контактов прерывателя, универсальный мультиметр, лебедка или подъемник, гидравлический домкрат.
♦ Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду для себя, включая головной убор.
♦ Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки, применяемые для протирки деталей или вытирания рук, нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок (примерно 15 х 15 см). Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования.
♦ Имеет смысл отдавать в ремонт профессиональным мастерам снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в специализированные мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировками систем и т. п. Их услугами пользуются и автодилеры, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки.
♦ После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежее масло и, при необходимости замены, тосол.
♦ Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться в выборе.
♦ Лучший источник оригинальных запасных частей, предназначенных именно для вашего автомобиля, – официальные дилеры автозаводов. Только у них следует покупать детали, если у автомобиля еще не истек срок действия гарантии. После этого можно обращаться и в магазины.
♦ Большой, но не полный выбор запасных частей представлен в специализированных магазинах. Помимо автомобильных деталей и узлов, там продают инструменты и принадлежности, необходимые для технического обслуживания автомобилей.
♦ Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и других подобных местах. Риск заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая.
♦ Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, учитывая конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбрав ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных вполне можно, но такие покупки лучше всего делать опытному автомобилисту.
♦ Убедитесь, что используемые подъемные приспособления выдержат необходимую для работы нагрузку.
♦ Вьшолняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты (рис. 2).
Рис. 2. «Устройство автомобиля», «Руководство по эксплуатации», «Руководство по ремонту», «Каталог запасных частей» – в такие книги нужно обязательно заглядывать, чтобы лучше понимать свою машину
♦ Избавляясь от отработанных масел, тормозной жидкости и антифриза, выливайте их в отведенные для этого места, не загрязняйте землю.
Как восстановить двигатель автомобиля
Будь то вдохновение новой жизни в пригородном или рабочем транспортном средстве, или для хобби в классическом автомобиле, во многих случаях восстановление двигателя может быть отличной альтернативой его замене. Вообще говоря, восстановление двигателя может быть сложной задачей, но она вполне возможна при надлежащих исследованиях, планировании и подготовке.
Поскольку точная сложность такой работы может сильно различаться в зависимости от конкретной модели двигателя, а количество различных типов двигателей велико, мы сосредоточимся на том, как восстановить классический двигатель с толкателем.В конструкции толкателя используется блок цилиндров в форме буквы «V», распределительный вал размещается в блоке и используются толкатели для приведения в действие головок цилиндров.
Толкатель используется в течение многих десятилетий и остается популярным по сей день благодаря своей надежности, простоте и легкому доступу к деталям по сравнению с двигателями других конструкций. В этом пошаговом руководстве мы рассмотрим, что повлечет за собой типичная перестройка двигателя.
Необходимые материалы
Шаг 1. Изучите и просмотрите процедуру удаления .Прежде чем начать, тщательно изучите процедуры снятия и восстановления для вашего конкретного автомобиля и двигателя и соберите все необходимые инструменты для работы.
Большинство двигателей V8 с толкателем имеют очень похожую конструкцию, однако всегда полезно знать особенности транспортного средства или двигателя, над которым вы работаете.
При необходимости приобретите руководство по обслуживанию или найдите его в Интернете, чтобы соблюдались точные процедуры для тщательного и качественного восстановления.
Часть 2 из 9. Слив жидкости из автомобиля
Шаг 1. Поднимите переднюю часть автомобиля . Поднимите переднюю часть автомобиля над землей и опустите на домкрат. Включите стояночный тормоз и подложите под задние колеса противооткатные упоры.
Шаг 2: Слейте моторное масло в поддон . Установите крышки крыльев на оба крыла, а затем приступите к сливу моторного масла и охлаждающей жидкости в сливные поддоны.
Примите меры предосторожности, чтобы слить масло и охлаждающую жидкость в отдельные поддоны, поскольку их смешивание иногда может затруднить надлежащую утилизацию и переработку.
Часть 3 из 9: Подготовка двигателя к снятию
Шаг 1: Снимите все пластиковые крышки . Пока жидкость сливается, приступайте к снятию любых пластиковых крышек двигателя, а также любых воздухозаборных трубок или корпусов фильтров, которые необходимо снять, прежде чем двигатель сможет выйти.
Поместите все оборудование, которое вы снимаете, в пакеты для сэндвичей, а затем промаркируйте пакеты, используя малярную ленту и маркер, чтобы оборудование не потерялось или не осталось во время повторной сборки.
Шаг 2: Снимите радиатор . После слива жидкости и снятия крышек приступайте к снятию радиатора с автомобиля.
Снимите кронштейны радиатора, отсоедините верхний и нижний шланги радиатора, а также, если необходимо, все линии передачи, а затем снимите радиатор с автомобиля.
Снятие радиатора предотвратит его возможное повреждение при подъеме двигателя из автомобиля.
Кроме того, потратьте это время, чтобы отсоединить все шланги обогревателя, идущие к брандмауэру, у большинства автомобилей обычно есть два из них, которые необходимо удалить.
Шаг 3: Отсоедините аккумулятор и стартер . Затем отсоедините аккумулятор, а затем все различные жгуты и разъемы двигателя.
Используйте фонарик, чтобы внимательно осмотреть весь двигатель, включая его нижнюю часть и около брандмауэра, чтобы убедиться, что все разъемы не пропущены.
Также не забудьте отсоединить стартер, который будет расположен на нижней стороне двигателя. После того, как все электрические разъемы будут отсоединены, отложите жгут в сторону, в сторону.
Шаг 4: Снимите стартовый и выпускной коллекторы . Убрав ремни безопасности, приступите к снятию стартера и откручиванию выпускных коллекторов двигателя от соответствующих водосточных труб и, если необходимо, от головок цилиндров двигателя.
Некоторые двигатели могут быть сняты, оставив на болтах выпускные коллекторы, в то время как другие требуют окончательного снятия. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по обслуживанию за подробностями.
Шаг 5: Снимите воздушный компрессор и ремни .Затем, если ваш автомобиль оборудован кондиционером, снимите ремни, открутите компрессор кондиционера от двигателя и отложите его в сторону.
Если возможно, оставьте линии кондиционирования воздуха подключенными к компрессору, так как в случае вскрытия системы позже потребуется долить хладагент.
Шаг 6: Открутите двигатель от трансмиссии . Приступите к откручиванию двигателя от картера коробки передач.
Поддержите трансмиссию домкратом, если на автомобиле нет поперечины или крепления, а затем снимите все болты колоколообразной коробки.
Поместите все снятые детали в пластиковый пакет и пометьте его для облегчения идентификации при повторной сборке.
Часть 4 из 9: Снятие двигателя с автомобиля
Шаг 1. Подготовьте подъемник двигателя . На этом этапе поместите подъемник двигателя над двигателем и надежно и надежно прикрепите цепи к двигателю.
Некоторые двигатели имеют крюки или кронштейны, специально предназначенные для крепления подъемника двигателя, в то время как для других потребуется продеть болт и шайбу через одно из звеньев цепи.
Если вы проденьте болт через одно из звеньев цепи, убедитесь, что болт имеет высокое качество и правильно ввинчивается в отверстие для болта, чтобы гарантировать, что он не сломается или не повредит резьбу вес двигателя.
Шаг 2: Открутите двигатель от опор двигателя . После того, как подъемник двигателя будет надежно закреплен на двигателе и все болты трансмиссии удалены, приступайте к откручиванию двигателя от опор двигателя, оставив опоры двигателя прикрепленными к транспортному средству, если это возможно.
Шаг 3: Осторожно выньте двигатель из автомобиля . Теперь двигатель должен быть готов к выходу. Тщательно проверьте еще раз, чтобы убедиться, что электрические разъемы или шланги не остались подключенными, и что все необходимое оборудование удалено, а затем приступите к извлечению двигателя.
Медленно поднимите его и осторожно переместите вверх и в сторону от автомобиля. Если необходимо, попросите кого-нибудь помочь вам с этим шагом, так как двигатели очень тяжелые, и может быть неудобно пытаться маневрировать самостоятельно.
Часть 5 из 9: Установка двигателя на подставку для двигателя
Шаг 1: Установите двигатель на подставку для двигателя . После снятия двигателя пора установить его на моторный отсек.
Установите подъемник над подставкой для двигателя и закрепите двигатель на подставке с помощью гаек, болтов и шайб.
Опять же, обязательно используйте высококачественные болты, чтобы они не сломались под весом двигателя.
Часть 6 из 9: Разборка двигателя
Шаг 1: Снимите все ремни и аксессуары После того, как двигатель установлен, мы можем приступить к разборке.
Начните со снятия всех ремней двигателя и аксессуаров, если они еще не были сняты.
Снимите распределитель и провода, шкив коленчатого вала, масляный насос, водяной насос, генератор, насос гидроусилителя рулевого управления и любые другие аксессуары или шкивы, которые могут присутствовать.
Не забудьте правильно хранить и маркировать все оборудование и детали, которые вы снимаете, чтобы облегчить повторную сборку в дальнейшем.
Шаг 2: Снимите оголенные компоненты двигателя .Как только двигатель будет оголенным, приступите к снятию с двигателя впускного коллектора, масляного поддона, крышки привода ГРМ, гибкой пластины или маховика, задней крышки двигателя и крышек клапанов.
Установите дренажный поддон под двигатель, чтобы уловить оставшееся масло или охлаждающую жидкость, которые могут выпасть из двигателя при снятии этих компонентов. Опять же, обязательно храните и маркируйте все оборудование соответствующим образом, чтобы облегчить сборку в дальнейшем.
Шаг 3: Снимите коромысла и толкатели .Разберите клапанный механизм головок цилиндров. Начните с удаления коромысел и толкателей, которые теперь должны быть открыты.
Снимите, а затем внимательно осмотрите коромысла и толкатели, чтобы убедиться, что они не изогнуты и не чрезмерно изношены в точках контакта. После снятия толкателей снимите также фиксаторы подъемника и подъемники.
После снятия всех компонентов клапанного механизма внимательно осмотрите их все. Если вы обнаружите, что какой-либо из компонентов поврежден, замените их новыми.
Поскольку эти типы двигателей очень распространены, эти детали обычно легко доступны на полке в большинстве магазинов запчастей.
Шаг 4: Снимите головку блока цилиндров . Сняв толкатели и коромысла, приступите к снятию болтов головки блока цилиндров.
Выкрутите болты поочередно, снаружи внутрь, чтобы предотвратить деформацию головки при отпускании крутящего момента, а затем снимите головки блока цилиндров с блока.
Шаг 5: Снимите приводную цепь и распределительный вал .Снимите цепь привода ГРМ и звездочки, которые соединяют коленчатый вал с распределительным валом, а затем осторожно снимите распределительный вал с двигателя.
Если какая-либо из звездочек снимается с трудом, снимите их с помощью съемника распределительной шестерни.
Шаг 6: Снимите крышки штока поршня . Переверните двигатель вверх дном и начните снимать крышки штока поршня одну за другой, удерживая все крышки с тем же крепежом, который вы сняли с них в комплекте.
После снятия всех крышек поместите протекторы шейки шатуна на каждую шпильку шатуна, чтобы они не поцарапали или не поцарапали стенки цилиндра при снятии.
Шаг 7: Очистите верхнюю часть каждого цилиндра . После снятия всех торцевых крышек шатунов используйте расширитель гребня цилиндра, чтобы удалить нагар с верхних частей каждого цилиндра, а затем вытяните каждый поршень, один за другим.
Будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить стенки цилиндра при снятии поршней.
Шаг 8: Осмотрите коленчатый вал . Теперь двигатель следует разобрать, за исключением коленчатого вала.
Переверните двигатель вверх дном и снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала, а затем коленчатый вал и коренные подшипники.
Тщательно осмотрите все шейки коленчатого вала (опорные поверхности) на наличие любых признаков повреждений, таких как царапины, задиров, признаков возможного перегрева или масляного голодания.
Если коленчатый вал имеет видимые повреждения, может быть разумной идеей поручить механической мастерской дважды проверить его и при необходимости обработать или заменить.
Часть 7 из 9: Подготовка двигателя и компонентов к повторной сборке
Шаг 1: Очистите все снятые компоненты .На этом этапе двигатель следует полностью разобрать.
Положите все детали, которые будут использоваться повторно, такие как коленчатый вал, распределительный вал, поршни, штоки, крышки клапанов, переднюю и заднюю крышки, на стол и тщательно очистите каждый компонент.
Удалите весь старый уплотнительный материал, который может присутствовать, и промойте детали теплой водой с водорастворимым моющим средством. Затем высушите их сжатым воздухом.
Шаг 2: Очистите блок цилиндров .Подготовьте блок и головки к повторной сборке, тщательно очистив их. Как и в случае с деталями, удалите весь старый прокладочный материал, который может присутствовать, и очистите блок теплой водой с водорастворимым моющим средством, насколько это возможно. Во время чистки осмотрите блок и головки на предмет возможных повреждений. Затем высушите их сжатым воздухом.
Шаг 3. Осмотрите стенки цилиндра . Когда блок высохнет, внимательно осмотрите стенки цилиндра на предмет наличия царапин или задиров.
Если обнаружены какие-либо признаки серьезных повреждений, рассмотрите возможность двойной проверки в механическом цехе и, при необходимости, обработайте стенки цилиндра.
Если стенки в порядке, установите инструмент для хонингования цилиндров на сверло и слегка заточите стенки каждого цилиндра.
Хонингование стенок облегчит приработку и посадку поршневых колец при запуске двигателя. После того, как стены будут отшлифованы, нанесите тонкий слой водоотталкивающей смазки, чтобы стены не ржавели.
Этап 4. Замените стопорные свечи двигателя . Приступите к снятию и замене каждой стопорной свечи двигателя.
Используйте латунный пробойник и молоток, чтобы постучать одним краем замораживающей пробки внутрь. Противоположный край пробки замораживания должен подняться, и вы сможете вытащить ее плоскогубцами.
Установите новые заглушки, осторожно вставив их на место, убедившись, что они устанавливаются на блок заподлицо и ровно. На этом этапе сам блок двигателя должен быть готов к повторной сборке.
Шаг 5: Установите новые поршневые кольца . Перед началом повторной сборки подготовьте свои поршни, установив новые поршневые кольца, если они входят в ваш ремонтный комплект.
Наконечник : Строго соблюдайте прилагаемые инструкции по установке, поскольку поршневые кольца предназначены для установки и функционируют очень специфическим образом. Неправильная их установка может в дальнейшем привести к проблемам с двигателем.
Шаг 6: Установите новые подшипники распредвала .Установите новые подшипники распределительного вала с помощью приспособления для установки подшипников распределительного вала. После установки нанесите обильный слой монтажной смазки на каждый из них.
Часть 8 из 9: Сборка двигателя
Шаг 1: Установите на место коренные подшипники, коленчатый вал, а затем крышки . Переверните двигатель вверх дном, а затем установите коренные подшипники, коленчатый вал, а затем крышки.
Обязательно смажьте каждый подшипник и шейку сборочной смазкой, а затем вручную установите каждую крышку коренного подшипника.
Крышка заднего подшипника может также иметь уплотнение, которое необходимо установить. Если это так, сделайте это сейчас.
После установки всех крышек затяните каждую крышку в соответствии со спецификацией и в правильной последовательности, чтобы избежать возможности повреждения коленчатого вала из-за неправильных процедур установки.
После установки коленчатого вала проверните его рукой, чтобы убедиться, что он вращается плавно и не заедает. Обратитесь к руководству по обслуживанию, если вы не уверены в деталях установки коленчатого вала.
Шаг 2: Установите поршни . На этом этапе вы готовы к установке поршней. Подготовьте поршни к установке, установив новые подшипники на шатуны, а затем установив поршни в двигатель.
Поскольку поршневые кольца предназначены для расширения наружу, как пружины, используйте инструмент для сжатия колец цилиндра, чтобы сжать их, а затем опустите поршень в цилиндр и на соответствующую шейку коленчатого вала.
После того, как поршень опущен в цилиндр и подшипник на шейке коленчатого вала, переверните двигатель вверх дном и установите соответствующую торцевую крышку шатуна на поршень.
Повторите эту процедуру для каждого поршня, пока не будут установлены все поршни.
Шаг 3: Установите распределительный вал . Нанесите обильный слой сборочной смазки на каждую шейку распредвалов и кулачки, а затем осторожно установите ее в блок цилиндров, стараясь не поцарапать и не задеть подшипники при установке распредвала.
Шаг 4: Установите компоненты синхронизации . После установки кулачка и кривошипа мы готовы к установке компонентов привода ГРМ, звездочек кулачка и кривошипа, а также цепи привода ГРМ.
Установите новые звездочки и синхронизируйте их в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к комплекту синхронизации или в руководстве по обслуживанию.
Для большинства двигателей с толкателем достаточно просто повернуть кулачок и коленчатый вал до тех пор, пока нужный цилиндр или цилиндры не окажутся в ВМТ, а метки на звездочках определенным образом не совпадут или не будут указывать в определенном направлении. Обратитесь к руководству по обслуживанию для уточнения деталей.
Шаг 5: Проверить коленчатый вал .На этом этапе вращающийся узел должен быть полностью собран.
Проверните коленчатый вал вручную несколько раз, чтобы убедиться, что кулачковые и кривошипные звездочки установлены правильно, а затем установите крышку цепи привода ГРМ и заднюю крышку двигателя.
Обязательно замените все уплотнения или прокладки, запрессованные в крышки двигателя, на новые.
Шаг 6: Установите масляный поддон . Переверните двигатель вверх дном и установите масляный поддон. Используйте прокладку, входящую в комплект для восстановления, или сделайте свою собственную с помощью силиконовой прокладки.
Не забудьте положить тонкую полоску силиконовой прокладки вдоль всех углов или краев, где соприкасаются поддон и прокладки.
Шаг 7: Установите прокладки головки и головку . Теперь, когда нижняя часть собрана, мы можем приступить к сборке верхней части двигателя.
Установите новые прокладки головки, которые должны быть включены в ваш ремонтный комплект, при этом убедитесь, что они установлены правильной стороной вверх.
После установки прокладок головки установите головки, а затем все болты головки, затянув их вручную.Затем выполните надлежащую процедуру затяжки болтов головки.
Обычно необходимо соблюдать спецификацию крутящего момента и последовательность, которые часто повторяются более одного раза. Обратитесь к руководству по обслуживанию для уточнения деталей.
Шаг 8: Установите на место клапанный механизм . После установки головок вы можете переустановить остальную часть клапана. Начните с установки подъемников, фиксатора направляющей, затем толкателей и коромысел.
Совет : Не забудьте покрыть все компоненты сборочной смазкой при их установке, чтобы защитить их от ускоренного износа при первом запуске двигателя.
Шаг 9: Установите крышки и впускной коллектор . Установите клапанные крышки, заднюю крышку двигателя, а затем впускной коллектор.
Используйте новые прокладки, которые должны быть предоставлены с вашим ремонтным комплектом, не забывая проложить полоску силикона вокруг всех углов или краев стыковочных поверхностей, а также вокруг водяной рубашки.
Шаг 10: Установите водяной насос, выпускные коллекторы и маховик . На этом этапе двигатель должен быть почти полностью собран, оставив для установки только водяной насос, выпускные коллекторы, гибкую пластину или маховик и аксессуары.
Установите водяной насос и коллекторы, используя новые прокладки, входящие в комплект для восстановления, а затем приступите к установке остальных принадлежностей в порядке, обратном порядку их снятия.
Часть 9 из 9: Установка двигателя на автомобиль
Шаг 1. Установите двигатель обратно на подъемник . Теперь двигатель должен быть полностью собран и готов к установке в автомобиль.
Установите двигатель обратно на подъемник, а затем в автомобиль в порядке, обратном порядку его снятия, как показано в этапах 6–12 части 3.
Шаг 2: Подсоедините двигатель и залейте масло и охлаждающую жидкость . После того, как двигатель установлен, снова подсоедините все шланги, электрические разъемы и жгуты в порядке, обратном тому, в котором вы их снимали, а затем залейте двигатель до уровня маслом и антифризом.
Шаг 3: Проверить двигатель . На этом этапе двигатель должен быть готов к запуску. Сделайте окончательные проверки, а затем обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о точных процедурах запуска и обкатки двигателя, чтобы обеспечить оптимальную производительность и срок службы восстановленного двигателя.
Учитывая все обстоятельства, восстановление двигателя — задача не из легких, однако при наличии подходящих инструментов, знаний и времени эту задачу вполне можно выполнить самостоятельно. Хотя YourMechanic в настоящее время не предлагает восстановление двигателя как часть своих услуг, всегда полезно получить второе мнение, прежде чем браться за такую интенсивную работу, как эта. Если вам необходимо провести осмотр вашего автомобиля, YourMechanic проведет всесторонний осмотр, чтобы убедиться, что вы производите правильный ремонт вашего автомобиля.
8 Простой ремонт автомобилей своими руками, чтобы сэкономить большие
Мудрый выбор хлеба
Одной из ежемесячных статей расходов, которые многие из нас забывают включать в свой бюджет, является ремонт и обслуживание автомобилей. Конечно, мы снижаем цену на газ и, возможно, меняем масло каждые два или три месяца, но мы забываем о большей части текущих затрат на техническое обслуживание.Автомобили нуждаются в регулярном техническом обслуживании в течение всего срока их службы, и большинство из нас будет платить огромные деньги за его выполнение. Но так быть не должно. С запасными частями, купленными в Интернете, некоторыми простыми инструментами и небольшими базовыми знаниями, многие автомобили можно ремонтировать без посещения механика.
Я поговорил с Ричардом Рейна, директором по обучению в CARiD, о некоторых из самых простых ремонтов автомобилей, которые вы можете сделать дома. Вы можете найти большинство запасных частей на CARiD или аналогичных сайтах, а также множество обучающих видео и информационных бюллетеней, которые обеспечат вам необходимую помощь на каждом этапе пути.Я также поговорил с несколькими механиками, в том числе с членом семьи, у которого более 20 лет опыта в ремонте автомобилей. Он, как и многие другие специалисты, был непреклонен в том, что с подготовкой можно сэкономить много времени и денег на ремонте.
1. Замените тормозные колодки самостоятельно
Когда я впервые это услышал, моей реакцией было «Ни за что, я не возился с тормозами!» Но, как отмечает Рейна, это очень простая и недорогая процедура, за которую механики и специализированные магазины тормозов берут сотни долларов.Промышленность хочет, чтобы вы думали, что это сложно, потому что они получают большую прибыль от очень простой процедуры, но колодки намного легче заменить, чем старомодные «колодки» барабанного тормоза.
Все, что вам нужно, — это гаечный ключ для колесных проушин, несколько основных гаечных ключей, плоскогубцы и, конечно же, домкрат и набор домкратов (никогда не попадите под машину, если она не на домкрате; вы не можете полагаться на домкрат, так как он может выйти из строя) .
Набор новых тормозных колодок обойдется вам всего в 20–40 долларов, в зависимости от автомобиля и материала колодок.Сравните это со средним показателем по отрасли в 250 долларов за ось, и вы увидите, сколько сэкономит вам эта работа своими руками. Процедура простая. Снимите колесо, снимите крепеж, вытащите изношенные колодки, вставьте поршень суппорта, установите новые колодки и переустановите крепеж. Вы должны справиться со всеми четырьмя колесами менее чем за час, даже если вы делаете эту работу впервые. Новые колодки прослужат от 30 000 до 50 000 миль, и вы должны проверять их каждые 10 000 миль. Когда толщина колодки становится ниже 2–3 мм, пора заменять другой комплект.
2. Поменять аккумулятор
Меня поражает, сколько людей найдут в магазине замену батарею, так как это, безусловно, самый простой из всех ремонтов своими руками. Срок службы батареи составляет 4–6 лет, так что вы сможете определить, когда ваша текущая батарея будет готова к замене. (Почти на каждой батарее проставлена дата, так что ищите ее, если хотите быть уверенным.) Вы, , не хотите, , ждать, пока у вас не начнутся проблемы. Если вы это сделаете, вы можете застрять с разряженной батареей, а это опасно по многим причинам.
Средняя цена новой батареи составляет около 80 долларов, хотя вы можете потратить больше или меньше в зависимости от марки и модели. Дилер взимает более 200 долларов за его замену.
Для замены вам понадобится базовый набор ключей. Рейна говорит, что самое большое предупреждение здесь — это порядок, в котором вы снимаете заменяющие кабели. Удалите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (черный) кабель ПЕРВЫМ, а когда вы установили новую батарею, замените ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ кабель ПОСЛЕДНИМ. Если вы этого не сделаете, вы можете замкнуть положительную (красную) клемму на заземленную часть автомобиля.
3. Замените масло самостоятельно
Типичное место для быстрой смазки может взимать от 30 до 70 долларов за замену масла. Некоторые из них могут доходить до 90–100 долларов, особенно если у вас дорогой импортный товар. Но потом вы видите такие знаки, как замена масла за 15 долларов, и думаете: «Ну, я бы все равно заплатил за масло и фильтр, так почему бы им не позволить им сделать это за меня?»
Вот почему. Во-первых, при замене масла всегда есть звездочка. Они бывают при определенных условиях и могут не включать в себя правильное количество масла, необходимого для вашего двигателя (это часто случается, когда вы привозите внедорожник или грузовик).Вам также дадут низкосортное масло, а не полностью синтетическое или даже синтетическое масло. И что самое главное, дешевая замена масла убыточна.
Замена масла без потерь — отличный способ заставить вас сдать свой автомобиль в гараж, чтобы они могли залезть под капот и посмотреть, есть ли у него проблемы. В уважаемом месте ничего не найдется, если не будет серьезных проблем. Другие, ну, скажем так, они находят проблемы, не требующие внимания.
Внезапно замена масла за 15 долларов превратилась в тысячи при капитальном ремонте.Бедные заведения будут использовать тактику сильного давления, чтобы заставить вас подписаться на работу, и у вас может даже не быть шанса получить второе мнение.
Итак, сделай сам. Купите масляный фильтр хорошего качества и лучшее масло, которое вы можете себе позволить, у местного поставщика (это может быть специалист по автомобилям или розничный магазин). Помимо опор и домкрата, вам понадобится ключ для масляного фильтра и дренажный поддон. Их нужно покупать только один раз, и они прослужат вам десятилетия (мой тесть использовал один и тот же поддон уже 20 лет).Вы можете найти в Интернете видеоролики, в которых рассказывается о замене масла на различных транспортных средствах.
И последнее замечание. Как отмечает Ричард Рейна, времена замены масла «каждые 3000 миль» давно прошли. В наши дни автомобили часто могут проезжать 10 000 миль без замены масла. Проверьте свое руководство.
4. Замените свечи зажигания
Есть эпизод культового сериала Frasier , в котором Найлз и Фрейзер Крейн посещают автомобильную мастерскую. Самый первый урок — как менять свечи зажигания.Это один из самых простых видов домашнего ремонта, который вы можете сделать, хотя в наши дни вам даже не придется выполнять эту услугу. В современных автомобилях свечи зажигания с увеличенным сроком службы могут поддерживать точный зазор на 100 000 миль. Тем не менее, все же разумно проверять их каждые 30 000–40 000 миль, просто чтобы убедиться.
Когда все же придет время заменить свечи зажигания, вместе с обычным набором инструментов вам понадобится свечной ключ. Опять же, это покупка типа «купи один раз, используй на всю жизнь», и она не очень дорогая (в большинстве случаев менее 10 долларов).(Здесь у WikiHow есть отличное руководство.) А экономия… скажем так, значительная. Вы можете заплатить более 300 долларов за замену свечей зажигания, а сами свечи редко стоят дороже 30 долларов за комплект.
5. Заменить фару или задний фонарь
Если вы хороший автовладелец, вы будете регулярно обходить свой автомобиль. Это важно по многим причинам, но одна из самых важных — убедиться, что все огни работают. Огни необходимы не только для четкого обзора и предупреждения водителей о ваших намерениях, но вы также можете получить штрафы за нарушение правил дорожного движения, если они не работают.Итак, попробуйте делать это хотя бы раз в месяц (вам понадобится кто-то, кто поможет вам проверить задние фонари).
Если один (или несколько) не работает, пора купить замену и сделать это самостоятельно. При средней почасовой стоимости ремонта в гараже 100 долларов, вы легко можете потратить 25–50 долларов на лампочку, особенно если в магазине минимальная плата.
Одно из самых важных дел — это принести старую лампочку с собой в магазин. Вы хотите быть уверены, что получаете лайк за лайк. И, когда придет время его менять, никогда не прикасайтесь к стеклу лампы голыми руками.Жир с ваших пальцев может привести к преждевременному перегоранию лампы.
6. Замените дворники
Некоторые люди идут в гараж или в дилерский центр, чтобы заменить дворники. Без сомнения, это огромная трата вашего времени и денег. Набор дворников обойдется вам в среднем от 20 до 40 долларов, плюс дилер взимает с вас один час работы (это около 100 долларов). Не выбрасывайте деньги. Самостоятельная замена дворников на вашем автомобиле занимает несколько минут, и все инструкции содержатся в запасных дворниках, которые вы покупаете.
Когда вы пойдете в магазин — скажем, в Walmart или Target — у них будет справочное руководство (в наши дни это часто небольшой электронный терминал), в котором будет указано, какие размеры дворников вам нужны, чтобы обеспечить правильную подгонку. В большинстве случаев старые дворники выдвигаются, а новые входят внутрь. В последний раз, когда я менял дворники, потребовалось две минуты на обе… и большую часть этого времени я потратил на то, чтобы взломать герметичный пластиковый пакет!
7. Замените воздушный фильтр
Ричард Рейна указал на еще одно простое решение, которое механики и представительства значительно увеличат на оплату труда и запчастей.И все же это очень быстрое исправление (в большинстве случаев … если у вас есть немецкий импорт, вам может потребоваться удалить несколько дополнительных частей, чтобы получить доступ к фильтру). В среднем вы заплатите более 100 долларов на оплату труда и 50 долларов за фильтр.
Типичная стоимость воздушного фильтра в розничном магазине составляет от 15 до 20 долларов, но, опять же, она может быть выше в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. В большинстве случаев вам просто нужно открыть капот автомобиля, повернуть несколько винтов, открыть корпус воздушного фильтра, заменить старый на новости и заменить винты.Это действительно так просто, и вы можете сэкономить кучу денег, сделав это самостоятельно.
8. Починить сколотое лобовое стекло
Мне недавно приходилось делать это самому, и я могу вам сказать… это так просто. У меня был небольшой скол в лобовом стекле. У меня было искушение пойти в одно из тех мест, где «починят бесплатно», которые тусуются рядом с торговыми центрами, но они работают через вашу страховую компанию, и мне не хотелось проходить через все это ради простой рок-фишки.
На Amazon или eBay вы можете найти комплекты для ремонта лобового стекла менее чем за 15 долларов.Некоторые стоят всего 8 долларов. Когда вы его получите, все, что вам нужно сделать, это откопать любое незакрепленное стекло с помощью булавки из комплекта, а затем тщательно очистить его и прилегающую территорию. Вам нужно будет прикрепить к лобовому стеклу небольшое устройство, которое образует уплотнение вокруг каменной крошки, а затем сработает вакуумное приспособление, чтобы нанести смолу в трещину. Это операция, которая занимает менее одного часа, от открытия пакета до готового результата, и большая часть этого времени — просто время ожидания. Не позволяйте этой трещине распространяться, прежде чем вам понадобится заменить все лобовое стекло.Это может стоить дорого.
Итак, какие услуги вы регулярно выполняете на собственном автомобиле, что экономит ваше время и деньги? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Понравилась статья? Приколи это!
12 блогов по ремонту автомобилей своими руками, чтобы добавить в закладки прямо сейчас
Вам нравится возиться с двигателем вашего автомобиля? Вы очень гордитесь тем, что можете самостоятельно менять масло и автомобильные жидкости? Вы перестраиваете старую машину или мотоцикл, чтобы научить молодого человека важным навыкам — или просто для развлечения?
Похоже, вы эксперт по ремонту автомобилей своими руками.Работа над собственной машиной может быть интересной, полезной, сэкономить деньги и дать вам возможность пообщаться со своими детьми.
Независимо от того, сколько вы знаете об автосервисе, мы готовы поспорить, что время от времени вам все равно понадобится совет. Вот почему мы составили этот список из 12 лучших блогов по ремонту автомобилей своими руками в Интернете. Некоторые из них предназначены для людей с глубокими знаниями в области ремонта автомобилей своими руками, но большинство из них будут полезны всем, кто заинтересован в ремонте своих автомобилей самостоятельно.
Есть ли какие-нибудь блоги по ремонту автомобилей своими руками, которые вы бы добавили в этот список? Дайте нам знать!
Автомобильный разговор
Если вы автолюбитель, скорее всего, вы уже знакомы с Click and Clack, автомобильными экспертами Национального общественного радио.Если нет, то должно быть. Эти автомобильные фанаты дают хороший совет и много юмора, чтобы справиться с автомобильными проблемами. Но они также серьезно относятся к тому, чтобы предлагать потребителям качественную информацию. На их веб-сайте есть практические разделы, посвященные всему, что связано с автомобилем, от покупки и продажи автомобиля до советов для домашних мастеров.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Сервисное обслуживание автомобиля: сделай сам Matrix
DoItYourself.Com
Неудивительно, что сайт DoItYourself.com дает отличный совет по всем темам, связанным с домашним хозяйством. Есть целый раздел, посвященный обслуживанию автомобилей, грузовиков и лодок. На сайте довольно легко ориентироваться. Если вы не можете найти нужную информацию, вы можете использовать инструмент поиска на сайте. Если вам нужна дополнительная информация по теме, можно воспользоваться автомобильным форумом.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Контрольный список для самостоятельного ухода за автомобилем
Консультации и инструкции от Advance Auto Parts
Advance Auto Parts ‘Advice & How-Tos’ предоставляет образовательные посты для людей, заинтересованных в работе над собственными автомобилями, и подробные статьи с забавными фактами о популярных моделях автомобилей.Это хорошее сочетание практической и развлекательной информации. Справедливое предупреждение: одна из целей сайта — продвижение автомобильных запчастей компании. Но в большинстве их постов вы не найдете жесткой продажи.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Пять главных неудобств, возникающих при работе с автомобилем, сделанных своими руками
Пеп Мальчики
Pep Boys — еще один розничный продавец, который ведет полезный блог по ремонту автомобилей своими руками. Вместо того, чтобы сосредотачиваться на статьях, сайт разбит на руководства по практическому ремонту и техническому обслуживанию.Это один из самых простых сайтов, которые я нашел, отвечая на свой вопрос о сайтах по ремонту автомобилей своими руками. Одна из моих любимых частей в глоссарии автомобильных терминов. Это будет очень кстати, если вы читаете руководство по ремонту и встречаетесь с незнакомым словом.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Предупреждающие знаки свечей зажигания
Иствуд
Магазин
Eastwood предлагает продвинутые советы для автомехаников, изготовленных своими руками. На их сайте есть несколько довольно необычных сообщений, например, советы по свариванию панелей и изготовлению листового металла.Этот сайт лучше всего подходит для заядлых домашних мастеров, а не для тех, кто ищет совета по замене масла.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Советы по созданию нестандартных планов этажей для вашего автомобиля
Национальный склад инструментов
Если вы не против пролистать сообщения, предназначенные только для того, чтобы побудить вас купить что-нибудь, блог National Tool Warehouse может стать хорошим ресурсом. У них есть интересные статьи и приличная функция поиска. А если вам нужен определенный инструмент или ресурс для ремонта своими руками, их легко найти.Просто проверьте левый столбец блога, чтобы найти список элементов по категориям.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Три основных электроинструмента для безупречной покраски вашего автомобиля
Эрик Автогай
Что мне нравится на этом сайте, так это то, что по нему легко ориентироваться, и на нем много видео. Если у вас есть конкретная проблема, которую вы пытаетесь исправить, прокрутите страницу вниз до середины и нажмите одну из больших кнопок категорий. Вы попадете в раздел, который поможет вам устранить утечки, шумы, вибрации и другие распространенные проблемы.Если слов недостаточно, чтобы помочь вам решить проблему, вы можете обратиться к видео для получения более подробных руководств.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Диагностика шумов в автомобиле
Автошкола своими руками на YouTube
Кстати о видео: если вы визуальный человек, вам определенно понравится DIY Auto School на YouTube. Это сборник видеороликов по темам ремонта автомобилей своими руками. Хотите узнать, как удалить ржавчину с ретро-автомобиля с помощью уксуса? Для этого есть видео.У вас есть несколько мелких вмятин, которые вам нужно удалить? Для этого есть видео. Большинство видеороликов посвящено кузовным работам, что также необычно для сайтов по ремонту автомобилей своими руками.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Как отремонтировать и покрасить бампер от начала до конца
Популярная механика
Popular Mechanics предлагает советы по многим вопросам, включая ремонт дома, электронику и инструменты. Но автомобили остаются для них основным направлением деятельности. Раздел Car How To на сайте полон полезной информации для домашних мастеров.У них есть не только советы о том, как отремонтировать вашу машину или грузовик, но и советы о том, как создать инструменты для ремонта вашего автомобиля или грузовика. И как построить крутые штуки для перестроенной машины или грузовика. Просматривая множество интересных постов в разделе «Сделай сам», легко потеряться.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Для уникального салона автомобиля используйте деревянные панели ручной работы
10W40
Что есть у 10W40, кроме легко запоминающегося названия? Широкий спектр тем авторемонта, от ремонта распредвалов до замены стоп-сигналов; раздел вопросов и ответов «Спросите механика»; форумы, посвященные различным маркам автомобилей; и функция поиска для поиска руководств по ремонту автомобилей.Это отличный сайт для людей с любым уровнем опыта.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Правильные фильтры могут иметь большое значение
MyAutoRepairAdvice.com
В этом блоге делятся практическими советами автомеханика. Он разделен на четыре раздела: устранение неисправностей, простой ремонт, капитальный ремонт и техническое обслуживание. Это позволяет легко находить темы даже без функции поиска. Одна из приятных особенностей этого сайта заключается в том, что на нем обсуждается, когда вам следует отнести свой автомобиль к механику, а когда вы можете попытаться отремонтировать самостоятельно.
Ознакомьтесь с этим образцом сообщения: Советы по устранению неполадок кондиционирования воздуха и советы от механика
Auto-Facts.org
На сайте
Auto-Facts.org есть подробные и увлекательные статьи, посвященные различным темам, связанным с ремонтом автомобилей. В статьях есть ссылки на множество других ресурсов по ремонту автомобилей своими руками. На сайте есть хорошее объяснение того, почему ремонт автомобилей своими руками имеет смысл, в том числе то, что вас с меньшей вероятностью ограбят. В блоге также есть статьи на необычные темы, не освещенные на других сайтах, например, об установке автомобильной аудиосистемы и сигнализаций.
Посмотрите этот образец сообщения: Автосигнализация Car Audio
10 проектов по ремонту автомобилей своими руками, которые не стоит делать самому
Размещено: 11 июля 2018 г., среда
Вы можете сэкономить сотни долларов в течение срока службы вашего автомобиля, если знаете, как выполнять базовые задачи обслуживания, такие как замена масла или воздушного фильтра. Однако некоторые работы по ремонту автомобилей слишком сложны для вас, и знание того, когда следует обращаться за помощью к профессионалам, может быть одним из самых бесценных советов, которые наши автомобильные техники могут предложить вам в Absolute Car Care.Обладая более чем 30-летним опытом работы в сфере ремонта автомобилей в Фрамингеме, штат Массачусетс, наши специалисты обладают опытом и репутацией, чтобы гарантировать бесперебойную техосмотр или ремонт вашего автомобиля.
Как можно быстрее устранение проблем с транспортными средствами и обеспечение их решения только обученными специалистами гарантирует, что мелкие проблемы никогда не станут серьезными и дорогостоящими. Вот некоторые из работ по ремонту автомобилей, которые лучше всего оставить в надежном и надежном гараже:
1. Ремонт или зарядка AC
Автомобильные системы переменного тока
имеют тенденцию быть более сложными, чем думает большинство людей, хотя большинство людей не задумывается об их работе.Поскольку система кондиционирования содержит химические вещества, лучше не пытаться ремонтировать или перезаряжать ее самостоятельно. Наши механики в Absolute Car Care проводят многоточечную проверку вашей системы кондиционирования, чтобы убедиться, что вы остаетесь спокойным. Компрессоры могут изнашиваться; Может вытекать фреон, могут сломаться вентиляторы. Это лишь некоторые из вещей, которые, как мы следим, находятся в идеальном состоянии, чтобы вам было прохладно все лето.
2. Замена лобового стекла
Если на вашем лобовом стекле есть трещина или большой скол и оно нуждается в замене, вам следует обращаться только к профессионалу, поскольку это узкоспециализированная работа, требующая использования специальных инструментов, к которым у вас, скорее всего, нет доступа.
3. Монтаж / балансировка шин
Замена спущенной шины считается стандартным техобслуживанием, с которым легко справиться самостоятельно. Однако, когда дело доходит до установки новой шины на обод или балансировки шин, вам следует обратиться в автомастерскую. Это сложная работа, для которой требуются специальные инструменты. Если ваши шины не меняются регулярно, они могут изнашиваться неравномерно, что приведет к преждевременной их замене.
4. Ремонт коробки передач
Система трансмиссии автомобиля состоит из тысяч сложных деталей и играет очень важную роль.Из-за сложной конструкции устройства нельзя доверять его ремонту любому среднему механику. Хотя ремонт трансмиссии может показаться простой работой, это действительно узкоспециализированная процедура.
5. Электрооборудование
Всегда рекомендуется быть очень уверенным в своих силах, прежде чем пытаться заняться каким-либо ремонтом электрооборудования в вашем автомобиле. Современные автомобили имеют сложную проводку, которая контролируется компьютером, поэтому правильная диагностика, поиск правильного решения для ремонта и выполнение надлежащей калибровки после ремонта имеют решающее значение для процесса ремонта.
6. Система охлаждения
Время от времени ваш автомобиль будет довольно горячим, поэтому имеет смысл только следить за ответственными частями и заботиться о них. Если какой-либо элемент системы охлаждения показывает какие-либо признаки износа, рекомендуется отнести ваш автомобиль к механику. Компрессоры могут изнашиваться; Может вытекать фреон, могут сломаться вентиляторы. Это лишь некоторые из вещей, которые мы следим за идеальным состоянием, чтобы вам было прохладно все лето в Absolute Car Care.
7. Подвеска
Может показаться, что отремонтировать систему подвески транспортного средства относительно легко. Независимо от того, проверяете ли вы рычаги, распорки или щетки, эти тонкие металлические детали относительно легко заменить или отремонтировать. Однако это не то, что вам следует делать, поскольку одна ошибка может разрушить всю систему подвески. Когда ваша подвеска начинает изнашиваться, поездка вашего автомобиля может стать жесткой, жесткой, чрезмерно упругой или издавать странные звуки. Хотя эти вещи могут показаться неудобными, они представляют реальную угрозу безопасности.Если ваша подвеска не в отличном состоянии, управление в аварийных ситуациях может быть нарушено, что снизит вашу способность избегать препятствий на дороге.
8. Ремень ГРМ
Ремень ГРМ — жизненно важный компонент двигателя, который со временем потребует замены. Однако установка нового ремня ГРМ — это не то, что вам следует делать самостоятельно. В некоторых случаях требуется разборка почти половины двигателя. Даже незначительная ошибка может нанести значительный ущерб вашему двигателю.
9. Кузов
Ремонт поврежденных панелей кузова и нанесение краски — дело дорогое, грязное, трудоемкое и вредное. С учетом всей необходимой подготовки и наличия дыма, это один из видов ремонта автомобилей, для которого специализированные специалисты — лучший выбор.
10. Тюнинг и ремонт двигателя
Двигатель — один из самых сложных и важных компонентов вашего автомобиля. Это определенно не место для любительских усилий, особенно сейчас, когда современные двигатели полностью компьютеризированы.Если двигатель вашего автомобиля нуждается в настройке или капитальном ремонте, обратитесь к квалифицированному специалисту. Если ваш двигатель не работает наилучшим образом, он, вероятно, сжигает больше газа, чем нужно, а в худшем случае — наносит больший ущерб самому двигателю.
Последние мысли
Не подвергайте свой автомобиль опасности. Вместо того, чтобы пытаться отремонтировать автомобиль своими руками, обратитесь к квалифицированным специалистам в Absolute Car Care во Фрамингеме, Массачусетс. Обладая более чем 30-летним опытом, наши клиенты могут подтвердить компетентность магазина, время выполнения ремонта и обслуживание клиентов.Позвоните нам сегодня по телефону (508) 820-9329 или воспользуйтесь нашей быстрой формой обратной связи, чтобы узнать больше о наших услугах и настройках. Мы любим автомобили и хотим убедиться, что вам нравится водить свой автомобиль и каждый день вы в безопасности на дорогах.
Связанные
Tech Corner: Ремонт автомобилей своими руками — подвеска и трансмиссия, издание
Мы установили, что базовое техническое обслуживание транспортных средств — болезненное, но необходимое зло. Хотя эти небольшие проверки, обновления и дополнения могут иногда мешать вам получать удовольствие от поездки, они являются неотъемлемой частью ее движения.Но сегодня мы собираемся погрузиться немного глубже. Пришло время изучить некоторые из более сложных сложных работ по техническому обслуживанию и связанных с этим самостоятельных ремонтов автомобилей, к которым вам нужно будет время от времени обращаться. А именно некоторые очень важные проблемы с подвеской и ходовой частью.
Итак, мы надеемся, что вы обратили внимание на Basic Maintenance 101, потому что этот класс потребует немного больше смазки для колен и механических ноу-хау.
Устранение высокоскоростных колебаний и низкоскоростных погремушек
Итак, вы не отставали от своего автомобиля или грузовика и старательно избегали каждой выбоины на виду.Но во время последней поездки по грунтовой дороге вы внезапно слышите характерный скрежет или, может быть, скрип при повороте. Возможно, что еще страшнее, это агрессивное колебание, когда вы набираете скорость.
Сядьте, пора поговорить об изношенных концах рулевой тяги.
Верный признак того, что концы рулевой тяги смещаются, — это дребезжащий звук, когда вы проезжаете по неровностям — беспроигрышным признаком является то, что смертельное колебание начинает подкрадываться. К счастью, что касается ремонта автомобилей своими руками, замена концов рулевой тяги не является проблемой. очень сложная задача.
Для этого вам необходимо поднять автомобиль домкратом и снять колесо. Затем, оказавшись там, снимите шплинт, которым крепится корончатая гайка на конце рулевой тяги, и выдавите конец рулевой тяги из поворотного кулака с помощью специальной разделительной вилки. (Возможно, вам просто посчастливится выбить его медным молотком.) Как только он оторвется от поворотного кулака, вы легко снимете его с центрального звена. Оттуда вы просто отмените процесс, чтобы установить новый.
Помните! После замены концов рулевой тяги необходимо запланировать центровку.Даже если вы доверяете своей работе и хорошо разбираетесь в ремонте автомобилей своими руками, выравнивание со временем меняется, так что все равно неплохо было бы взглянуть на профессионала.
Изношенные шаровые опоры могут вызывать аналогичную проблему при вождении.
Помимо перечисленных выше проблем, шаровые опоры часто сигнализируют о своем износе заметно более громким лязгом и, возможно, даже скрипом во время поворотов. И если шаровые опоры особенно плохи , вы даже можете заметить, что колесо сидит под странным углом.К счастью, многие производители упрощают замену шаровых опор.
Обычно, если шарнир изношен, необходимо заменить весь поперечный рычаг. Однако в любом случае вам нужно будет снять шаровую опору с поворотного кулака, поэтому необходимо снять колесо и выломать молоток и вилку. Однако удаление сустава с сустава — не проблема; проблема заключается в снятии шарового шарнира с рычага управления. Некоторые производители упрощают это с помощью крепежа.Однако в большинстве случаев вам понадобится пресс, чтобы вынуть старый шаровой шарнир из поперечного рычага, а новый — внутрь. На бумаге это просто. На самом деле, лучше подготовиться к небольшой драке.
Другой причиной может быть повреждение ступичного подшипника.
Если во время движения вы слышите скрежет или скрежет, особенно тот, который изменяется пропорционально скорости автомобиля, скорее всего, у вас неисправный ступичный подшипник. Подшипники колес могут способствовать возникновению некоторых довольно опасных проблем, включая неравномерное торможение и износ шин, что может привести к множеству других проблем.
С прямой осью или шпинделем скулить нельзя. Но с осью CV диагностика может быть немного сложнее. Один тест, который почти никогда не терпит неудачу, заключается в следующем: домкратом автомобиль так, чтобы предполагаемое колесо оторвалось от земли. Встряхните его из стороны в сторону, вверх и вниз. Любой люфт между колесом и поворотным кулаком является явным признаком отсутствия подшипника ступицы колеса.
Снятие ступичных подшипников различается в зависимости от автомобиля, поэтому вам придется немного изучить, чтобы определить, что требуется для вашей конкретной марки и модели.Но имейте в виду: процесс, скорее всего, пойдет не так гладко, как вам кажется в Интернете. Если у вас нет опыта в этой области или каких-либо навыков в ремонте автомобилей своими руками, я настоятельно рекомендую обратиться за помощью к профессионалу.
Если говорить проще, плохие амортизаторы на самом деле не так уж и плохи.
Замена амортизаторов — это самая простая работа по ремонту автомобиля, связанная с подвеской, в этом списке. Обычно плохие амортизаторы можно определить по потере ездовых качеств, провисанию подвески и даже по ударам при наезде на неровности.
Чтобы заменить амортизатор, вам нужно поднять автомобиль в воздух и снять колесо. Хотя это бывает редко, в зависимости от модели, вы можете удалить некоторые дополнительные компоненты, чтобы упростить доступ к креплениям. Когда колесо снято, а подвеска снята, процесс в основном включает в себя снятие верхнего и нижнего крепления, удаление старого амортизатора, а затем повторение процесса в обратном порядке для установки новых. Может потребоваться немного смазки для локтей, чтобы закрепить амортизатор, но будьте уверены, это не потребует огромных усилий.
Попался, пока катался?
Итак, предположим, что звук вашего колеса сопровождается громким треском или щелчком при повороте. Обычно это прямое указание на то, что ось CV готова к замене.
В этом случае — еще до того, как вы поднимете автомобиль домкратом — снимите крышку осевой гайки с колеса, с которым вы имеете дело, и снимите осевую гайку. Оттуда вы можете поднять автомобиль и полностью снять поворотный кулак. При этом не торопитесь, чтобы не повредить какие-либо детали, например шаровые опоры.Лучший способ добиться этого — использовать молоток с латунным наконечником, постукивая по области, где шаровой шарнир крепится к поворотному кулаку.
В то время как снятие оси CV с поворотного кулака имеет тенденцию проходить плавно (не считая необходимости использовать большое усилие для снятия гайки оси), вытащить ось из дифференциала может быть немного сложно. Помните, что не все оси снимаются с дифференциала одинаково. Важно, чтобы вы следовали инструкциям производителя, чтобы все было сделано правильно.Но как только он выйдет, битва окончена, и вы готовы к повторной сборке.
Пока мы говорим о дифференциалах, давайте ненадолго рассмотрим карданные шарниры карданного вала.
Звук неисправного карданного шарнира может быть ужасающим, а именно громкий лязг или стук при включении передачи, но процесс замены выполняется быстро и легко и определенно относится к сфере ремонта автомобилей своими руками, с которым вы справитесь. По общему признанию, худшая часть — это снятие карданного вала, и это в основном потому, что для этого вам придется лечь на спину.
Есть много способов снять шкуру с кошки, когда дело доходит до снятия карданного вала. Один из них включает в себя немного больше, чем настольные тиски и несколько запасных головок. Видео ниже отлично демонстрирует этот метод.
Прижатие карданного шарнира к месту и запоминание зажимов — не единственные шаги, о которых следует помнить. Обязательно очистите карданный вал и сам вилку с помощью стальной мочалки или наждачной бумаги, чтобы убедиться, что она легче встает на место. Когда крышки сняты, убедитесь, что игольчатые подшипники должным образом смазаны и учтены.И последний шаг — убедиться, что колпачки правильно установлены после того, как зажимы встали на место, быстро постучав по ушам молотком.
Не забудьте эти шины
Хорошо, я бы сказал, что здесь мы прошли довольно много места, но я хочу оставить вам один последний совет, который легко забыть: поверните колеса.
Изгиб дороги будет способствовать неравномерному износу шин, поэтому их вращение — единственный способ обеспечить им долгую здоровую жизнь. Вращение — это просто замена шин по схеме «X», и это не займет много времени.Опять же, это пример того, когда обслуживание автомобиля своими руками может показаться рутинной работой, но в конечном итоге может сэкономить вам серьезную головную боль — и немного денег.
Помните, что даже когда кажется, что все в идеальной форме, неплохо было бы рутинно осмотреть состояние рабочих частей вашего автомобиля. Обращайтесь со своей машиной правильно, и она вернет вам услугу. (Ну, обычно…)
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
Ремонт авто своими руками: когда НЕ стоит?
Если у вас есть небольшие механические способности, вы можете следовать инструкциям и имеете хороший набор инструментов для самостоятельного ремонта автомобилей, обслуживание и ремонт вашего собственного автомобиля не так уж и сложно.Благодаря Интернету вам даже не нужно иметь помощника-механика, который бы вам помогал: есть видеоролики и блоги, посвященные всевозможным темам по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей своими руками. Фактически, вы могли найти в этой статье в поисках советов по ремонту автомобилей своими руками.
Название этой статьи, однако, может вас сбить с толку: бывает ли время, когда не следует пытаться отремонтировать автомобиль своими руками, а вместо этого отнести его в профессиональную автомастерскую? Фактически, независимо от того, знаете ли вы, как отремонтировать двигатель или трансмиссию, или просто знаете, как заменить масло, каждый должен иметь в своей телефонной книге надежного автомеханика и поддерживать с ним хорошие рабочие отношения.
Сделай сам или не сделай сам
Действительно, есть много вещей, которые вы можете сделать на своей машине, имея лишь немного способностей или опыта, например, вращение шин, замену моторного масла или замену воздушного фильтра или лампы фары. Благодаря большему опыту и руководству по ремонту автомобилей своими руками замена тормозов, ступичных подшипников, осей или амортизаторов сэкономит вам деньги и даст вам теплые воспоминания о хорошо выполненной работе, и все это самостоятельно! Если у вас есть время и инструменты, заводское руководство по ремонту и потрясающий гараж для ремонта автомобилей своими руками, что ж, нет предела тому, что вы можете сделать со своей машиной, даже разобрать ее и полностью восстановить.
Тем не менее, бывают случаи, когда вы можете подумать о том, чтобы пропустить самостоятельный ремонт автомобилей и отправиться прямо в местную надежную автомастерскую, но это не значит, что вы неудачник. На самом деле это означает совсем другое: вы осознаете свои ограничения и важность правильного ремонта. Чтобы достичь уровня мастер-механика, требуются учеба и практика, и никакие сообщения в блогах, видеоуроки или сообщения на форумах не могут восполнить этого. Вот три ситуации, в которых может потребоваться телефонный звонок вашему надежному механику:
У вас нет времени
Не позволяйте никому обмануть вас: ЛЮБОЙ авторемонт требует времени, особенно авторемонт своими руками.Если у вас плотный график, и вам нужно заменить масло или тормоза визжат, откладывание ремонта может нанести еще больший ущерб. Отсрочка замены масла увеличивает риск образования отложений, снижающих производительность, а отсрочка работы с тормозами может сделать ваш автомобиль небезопасным для вас и всех вокруг. Если вы работаете над своим ежедневным драйвером и застряли, возможно, вы не сможете приступить к работе в понедельник. Не откладывайте — вызовите профессионала!
У вас нет инструментов
Есть некоторые инструменты, которые недоступны для всех, кроме самых преданных механик DIY.Базовые сканеры OBD2 могут делать базовые вещи, но более сложные считыватели OBD могут раскрывать более тонкие детали того, как работает двигатель, и какие другие диагностические шаги необходимо предпринять. Базовый сканер OBD2 может стоить от 20 до 100 долларов, но профессиональный сканер OBD2 может стоить более 5000 долларов. Точно так же у механиков «сделай сам» обычно нет шиномонтажных машин, машин для восстановления кондиционеров или стоек для регулировки углов установки колес. Когда у вас нет доступа к инструментам, чтобы сделать это правильно, ваша надежная автомастерская имеет!
У вас нет навыков
Как и все в жизни, все действуют на разных уровнях.Механики DIY могут знать больше или меньше, чем младшие технические специалисты, но, возможно, не так много, как мастер-техник. Кроме того, некоторые мастера-механики работают только с одной маркой, поэтому они хорошо знакомы со своими автомобилями. Если вы работаете с системой, которую плохо знаете, ваша диагностика ни к чему не приведет или вы застряли на ремонте, угадывание может доставить вам массу неприятностей. Не угадайте — позвоните проверенному механику.
Если вам необходимо обратиться в профессиональную автомастерскую, обязательно сообщите, что вы сделали с автомобилем и что вас беспокоит.Не удивляйтесь, если ваш доверенный механик упустит из виду ваш собственный диагноз, потому что он понимает проблему только благодаря должной осмотрительности, а не просто выполняет предложенный вами ремонт. Не забывай, эти ребята работают над машинами каждый день. Ваш диагноз ситуации может быть правильным, а может быть, вы что-то упустили. В любом случае подтверждение или выполнение правильной работы сэкономит ваше время и деньги и вернет вас в путь с минимальными усилиями.
Мы понимаем, что некоторые автовладельцы хотят работать над собственными автомобилями.В конце концов, это экономит деньги, может быть образовательным, часто вдохновляет и даже сближает некоторые семьи. В то же время способность осознавать свои ограничения — признак истинной зрелости. Если вам нужно вызвать профессионала, это не сделает вас менее профессиональным механиком!
Ремонт автомобилей своими руками может серьезно повредить ваш автомобиль —
В настоящее время на YouTube и других веб-сайтах есть бесчисленное множество видеороликов, посвященных ремонту автомобилей, в которых рассказывается, как починить машину. Хотя большинство людей могут заменить свечу зажигания или установить свои зимние шины, есть ремонт, который обязательно должен выполняться лицензированным и сертифицированным механиком.
В противном случае, как мы видели во многих авариях, связанных с ремонтом автомобилей своими руками, результаты могут быть не только забавными и странными, как показывают некоторые изображения ниже, но и совершенно опасными.
Вот восемь ярких примеров, когда лучше всего доверить дело профессионалам, чтобы защитить свой автомобиль и себя.
Авторемонт
Новые автомобили наполнены компьютерами, и заниматься самоделкой неразумно, если вы не являетесь сертифицированным техническим специалистом ASE, у которого есть соответствующее оборудование.Какие бы проблемы или точная настройка ни потребовалась, соотношение воздух / топливо, точки переключения, ограничители красной черты и т. Д. Лучше всего оставить для профессионалов, поскольку одно неверное движение — и вы можете покупать новый двигатель.
Ремонт электрики
За исключением случаев замены старого предохранителя или реле, сертифицированные промышленные электрики должны заниматься ремонтом вашего автомобиля. Есть бесконечные электрические провода с бесчисленными разъемами, датчиками и подключенными к ним компьютерами, и очень многое может пойти не так, если любитель попытается их починить.
Ремонт топливной системы
Топливный насос — это высокочувствительный и точный элемент автомобильного оборудования, и его очень дорого ремонтировать или заменять в случае его поломки. Однако, если вы сделаете этот ремонт неправильно, это может привести к катастрофической поломке автомобиля, взорвать ваш автомобиль и привести к ожогам третьей степени — поэтому лучше попросить механика отремонтировать или заменить топливный насос, бак. , форсунки, рельсы или трубопроводы под давлением.
Ремонт трансмиссии
Трансмиссия автомобиля играет очень важную роль в включении автомобиля при движении вперед или назад, и это может быть самая сложная часть автомобиля с запутанным лабиринтом шестерен, натяжителей, подшипников и стержней.Если вы подумываете перестроить или заменить его, вам предстоит огромная задача. Вам не только нужно установить все эти сложные детали на место, чтобы они могли работать, но вам также понадобится серьезная помощь, чтобы установить новую коробку передач.
Даже замена трансмиссионной жидкости в автомобиле достаточно сложна, не говоря уже о попытках отремонтировать всю трансмиссию, поэтому оставьте это опытному автомеханику, чтобы избежать катастрофических результатов.
Замена ремня ГРМ
Ремень ГРМ является важным компонентом, обеспечивающим работу вашего двигателя, и для его замены потребуется разобрать примерно половину двигателя вашего автомобиля.Даже если ваша попытка заменить его окажется успешной, правильно собрать двигатель будет чрезвычайно сложно, а малейшая ошибка может нанести долговременный и непоправимый вред двигателю вашего автомобиля.
Диагностика двигателя
Загорается индикатор проверки двигателя, и вы хотите исследовать и выяснить, почему он появился и какая проблема может скрываться под капотом. Дело в том, что, если у вас нет очень дорогого автомобильного диагностического оборудования, очень мало шансов, что вы разобрались в этом, и очень много шансов нанести большой ущерб.
Диапазон причин, по которым загорается индикатор двигателя автомобиля, велик и может означать что-то простое или что-то очень серьезное — так что лучше попросить автомеханика подключить ваш автомобиль к диагностическому устройству и выяснить причину проблемы.
Замена радиатора
Автомобильный радиатор является важным компонентом системы охлаждения вашего автомобиля, и без него ваш автомобиль будет перегреваться, что приведет к серьезным неисправностям двигателя и дорогостоящим счетам за ремонт. Хотя существует множество видеороликов и блогов, в которых объясняется, как заменить радиатор, это намного сложнее, чем кажется.
Самая большая проблема с DIY заключается в том, что когда шланги, соединяющие радиатор с двигателем, недостаточно надежны и отсоединяются, это приводит к серьезным проблемам; плюс — если не сделать все правильно, замена радиатора может привести к взрыву двигателя. В настоящее время покупка нового двигателя в большинстве автомобилей стоит от 5000 до 7000 долларов.
Перерыв в ремонте сантехники
Замена сломанного тормозного бачка требует определенных мер безопасности. Кроме того, тормозная работа связана не только с тормозными колодками, но и с суппортами, роторами, ступичными подшипниками и тормозной жидкостью.Даже мелкие вещи, такие как замена тормозных колодок и роторов, могут поставить вас в опасную ситуацию — если что-нибудь сломается с водопроводом, вы подвергнете опасности себя и других.
Вот несколько в основном юмористических примеров неудачного ремонта автомобиля своими руками:
Не совершайте ошибку, которая может стоить вам больших денег, вызвать стресс и даже подвергнуть вас или других опасности — обратитесь к нашей команде экспертов в CNM Auto Repair для всех ваших потребностей в ремонте автомобилей Lancaster PA, независимо от того, насколько они малы.
Десять правил полировки автомобиля — Авто bigmir)net
В наши дни полировка автомобиля в автосервисе — дорогое удовольствие. Поэтому намного дешевле один раз вложить деньги в инструмент и полировочные материалы, и в дальнейшем затрачивать лишь собственный труд, а не отдавать свои деньги механику.
Перед началом работы обязательно внимательно прочтите инструкцию к тому средству, которое вы приобрели, и постарайтесь убедиться, что у вас в руках не подделка.
Содержание современных универсальных автополиролей достаточно сложное, но почти все полироли содержат микроабразив для очистки поверхности. В полиролях Turtle Wax абразивом служит каолин — разновидность фарфоровой глины, размер зерен которой всего 0,7 мкм.
Как и шампуни для мойки автомобиля, автополироли имеют в своем составе воски. Эти органические вещества обладают водоотталкивающими свойствами, хорошим сцеплением с окрашенной поверхностью и стойкостью к разложению под влиянием окружающей среды. При комнатной температуре воски твердые, но пластичные. Существуют растительные (карнаубские), животные (пчелиные), минеральные и синтетические воски. Несмотря на различие и сложность их химических формул, свойства различных восков похожи, и ни один сорт не имеет специфических преимуществ перед другим.
Иногда полироли содержат ингредиенты, дополнительно оберегающие лакокрасочное покрытие от ультрафиолетового излучения. Такие полироли помечены словами Sun Stop.
Перед началом полировки автомобиля необходимо удостовериться в том, что:
на кузове нет битума, следов антикора или еще какой-нибудь грязи
сколы, царапины до металла и т.п. тщательно закрыты (не критично, если вы будете полировать машину цветообогащенными полиролями)
на машину не попадают прямые лучи солнца, приводящие к перегреву ЛКП.
Желательно найти место в гараже или заниматься полировкой в тихую безветренную погоду, чтобы на машину не попадала пыль.
Применять полироли надо осторожно, придерживаясь следующих правил:
1. Перед полировкой необходимо основательно вымыть автомобиль. Полируемое лакокрасочное покрытие должно быть абсолютно сухим. Прежде чем приниматься за работу, удалите все заметные загрязнения, например смолу.
2. Ни в коем случае не используйте полироли на солнце или при высокой температуре (кузов должны быть на ощупь прохладным) и повышенной влажности. Полировка в холодную погоду (если температуре воздуха ниже +6°С) тоже нежелательна.
3. Не применяйте для полировки жесткие салфетки или губки. Наносите полироль мягкими влажными аппликаторами располировывая остатки чистой сухой мягкой тканью.
4. Старайтесь выполнять полировку поверхности равномерно, с одинаковым усилием. Обращайте внимание на то, чтобы не было перехода от одного отполированного участка к другому.
5. Полировать кузов лучше участками. Не наносите полироль одновременно на весь кузов. Полироли довольно быстро высыхают, после чего трудно и неравномерно располировываются.
6. Регулярно меняйте губку для полировки. Благодаря этому вымершие пигменты краски и мертвые слои лака не будут переноситься на другие участки покрытия. Так с самого начала предупреждается образование нежелательной мутной пленки.
7. Препараты для полировки лакокрасочного покрытия и ухода за ним не следует наносить обильно. Избыток средств затрудняет дальнейшую обработку.
8. Полировку следует начинать с крыши, опускаясь по кузову вниз.
9. Свежеокрашенную лакокрасочную поверхность и участки точечной подкраски не следует полировать защитными препаратами в течение двух месяцев, пока происходит полимеризация лакокрасочного покрытия, и растворитель краски через поры выходит наружу. Полироль закрывает поры в краске, в итоге краска остается мягкой и быстрее стареет.
10. При полировке обеспечьте хорошую освещенность для контроля процесса.
Как пользоваться полировальной машинкой
Полировальный диск всегда старайтесь прижимать к полируемой поверхности по возможности равномерно и без перекосов. Если диск расположен под углом, то это может привести к образованию пятен на поверхности. Не прижимайте диск очень сильно к поверхности, а дайте ему скользить по ней. Нанесите на полировальный диск средство для полировки. Выключенной машинкой немного разотрите средство по окрашенной поверхности. Чуть-чуть надавите на машинку и включите ее. Это предотвратит разбрызгивание средства для чистки или полировки. Равномерно, участок за участком обрабатывайте поверхность. Старайтесь избежать видимых переходов от одного отполированного участка к другому.
Двигайте полировальную машинку по поверхности в продольном и поперечном направлениях. При машинном способе полировки, Вы можете и вытирать средство для полировки лакокрасочного покрытия.
Растирайте полировальной машинкой нанесенное на полировальный диск средство для полировки до тех пор, пока машинка больше не сможет без дополнительного усилия скользить по окрашенной поверхности. Только тогда можно нанести на полировальный диск еще немного средства для полировки. После полировки полировальной машинкой удалите мягкой салфеткой все высохшие остатки полироля. Труднодоступные углы и края полируются вручную.
Чтобы узнать, насколько качественно проведена полировка, облейте кузов водой. Вода на кузове должна собираться в крупные капли и свободно стекать с кузова. Таким же образом с машины будут стекать дождевые капли и растаявший снег с примесями грязи, соли и прочих абразивных или химически активных веществ.
Теги:
уход
Как полировать машину вручную: личный опыт — Автоблоги — 21 сентября — 43393937129
Чистый и сверкающий кузов машины с совершенным блистанием краски постоянно будет объектом гордости владельца автомобиля и восхищения для окружающих людей.
Он будет характеризовать себя и владельца данного автомобиля, как очень заботливого хозяина, который переживает не только о внешнем виде своей машины, но и о ее сохранности. Помочь в таком деле автовладельцам могут призванные специальные средства автохимии. Иначе их называют полироли для кузова, они уже много лет представлены в огромном ассортименте на автомобильном рынке.
Кроме того вам обязательно нужно знать, как чистить салон своего автомобиля. Если вы хотите чтобы покраска на вашей машине сохраняла свой блеск, как на новом, только что вышедшем с конвейера автомобиле, чтобы лакокрасочное покрытие было максимально защищено от внешнего воздействия с окружающей средой-эта статья для вас.
Если вы располагаете несколькими свободными часами времени, которое вы бы могли посвятить полировке машины, но не знаете ак полировать машину вручную, то мы вам поможем.
ПОЛИРОВКА МАШИНЫ СВОИМИ РУКАМИ — Самое главное перед полировкой машины – помыть ее и насухо вытереть. Не нужно начинать процесс полировки автомобиля на открытом воздухе и на солнце.
При попадании полироли на резиновые и пластиковые детали, ее необходимо вытереть, не дожидаясь пока она засохнет там. Поскольку потом оттереть присохшую полироль будет весьма сложно. Воск, в составе полироли, сохраняет созданную на краске машины защитную пленку, которая будет добавлять краске особого блеска, закрывать ее поры и повреждения от ржавчины, грязи и воды. Кроме того, обработанная воском поверхность значительно хуже смачивается водой. Капли воды на ней довольно стремительно скатываются, что будет благоприятствовать в дождливую погоду минимальному загрязнению кузова. Даже если вы моете автомобиль с использованием автошампуня с элементами воска, вы все равно должны, как минимум два раза в год, осуществлять ручную полировку кузова.
Как полировать машину вручную- Полировка машины своими руками не заставит вас читать много информации, все можно узнать из данной статьи. Для самого процесса полировки необходимо нанести на выбранный участок автомобиля, размером не превышающим 0,5 х 0,5 метра, незначительное количество полироли губкой, которая идет в комплекте. После просыхания разотрите полироль по площади кузова мягкой безворсовой материей. Для таких целей также подойдут мягкие детские пеленки. После того ка обработали один участок, переходите к следующему. Не нужно оставлять не растертую полироль на огромных поверхностях, потому как она может основательно высохнуть и ее впоследствии будет трудно отодрать или растереть. Не прилагайте слишком больших усилий для растирания, и следите, чтобы на обрабатываемую поверхность не смогли попасть частицы песка или пыли, потому как они оставят на ней большие повреждения в виде царапин. Если полировать руками для вас скучно, то вы можете использовать полирольную машину с поролоновыми дисками.
Процесс шлифовки рекомендуется осуществлять в таком случае на исключительно небольших оборотах. Добавочным плюсом шлифовки является удаление не очень больших “битуминозных” пятен с поверхности кузова, каковые могут быть весьма заметными на светлых красках. Полироли бывают с абразивом, их используются с целью удаления незначительных царапин с поверхности путем стирания небольшого количества лака. Такую процедуру проводят только специальными полировочными аппаратами, потому что вручную избавится от лишнего слоя лака очень трудно. Для формирования предохранительного покрытия на лакокрасочном покрытии и придания ему своеобразного блеска применяются в основном безабразивные полироли. Данные полироли, возможно, наносить как с применением полировочных устройств, так и вручную. Как видно из данного описания – в процедуре полировки кузова нет абсолютно ничего сложного. Необходимо располагать исключительно небольшим количеством свободного времени, усердия и терпения.
Производители полироли гарантируют, что после ее окончания, вы будете испытывать великое чувство восхищения от собственноручно проделанной работы и гордость за внешний вид машины. Вы всегда сможете подобрать оттеночный полироль на автомобильном рынке под цвет вашего автомобиля. Также обратите особое внимание для какого вида окраски предназначен тот или другой полироль. К примеру, существуют специальные полироли для окрашивания типа «металлик». Очень широко известен большинству производителей полироль под названием «TurtleWax», или иначе его именуют как «черепашка». Это из-за присутствия ее изображения на банках с полиролью.Удачи!
:
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться
автосоветыличный опытавтоновостиполировка авто
Обсудить
Как отполировать свой автомобиль вручную (пошаговое руководство)
Я являюсь участником Amazon Associate и некоторых других партнерских программ. Если вы покупаете по ссылкам на этом сайте, я могу получить небольшую комиссию без дополнительных затрат тебе. Узнать больше
Если вы хотите отполировать свой автомобиль, чтобы удалить легкие царапины и улучшить цвет краски, вы также можете сделать это вручную. Несмотря на то, что большинство людей делают это с помощью машинной полировки, полировка автомобиля вручную вполне выполнима. Итак, сегодня я пишу полное руководство о том, как отполировать машину вручную.
К концу этой статьи вы будете полны знаний, необходимых для успешной и безопасной полировки автомобиля вручную. Поэтому обязательно внимательно прочитайте статью.
В этом руководстве я постараюсь быть максимально точным. Я хочу сделать это очень просто. Кроме того, в конце я также добавлю несколько часто задаваемых вопросов, которые вы можете прочитать для получения дополнительной информации.
Шаг 1: Подготовьте свой автомобиль к полировке
Прежде всего, чтобы получить наилучшие результаты, вам необходимо правильно подготовить свой автомобиль к полировке (ознакомьтесь с моим пошаговым руководством здесь).
Это подробное руководство содержит все шаги, необходимые для 100%-ной подготовки вашего автомобиля к полировке или нанесению состава.
Вкратце, вам необходимо:
Тщательно вымыть автомобиль
Обработать машину глиной, чтобы удалить все загрязнения
Вы должны правильно подготовить свой автомобиль, потому что вы не хотите, чтобы что-то попало между полировальным кругом и краска (загрязняющие вещества, воски, герметики и т. д.). Когда автомобиль безупречен, вы получите фантастические результаты полировки и сделаете это быстрее.
Шаг 2: убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование
Конечно, прежде чем вы сможете полировать свой автомобиль вручную, вы должны убедиться, что у вас есть все необходимое оборудование.
Для ручной полировки автомобиля вам понадобятся:
Состав и полировальная паста или жидкость: существует множество вариантов на выбор, но я предлагаю вам использовать Ultimate Compound от Meguiar и Ultimate Polish от Meguiar. Таким образом, вы можете получить фантастические результаты. Во-первых, вы должны использовать состав для удаления вихревых следов и царапин, а затем вы должны использовать полироль, чтобы улучшить краску и удалить матовость, оставленную составом.
Подушка-аппликатор: вы можете использовать любую подушку-аппликатор, которая вам нравится, но я настоятельно рекомендую использовать подушку-аппликатор для захвата, такую как Adams Blue Hex Grip Applicator Pad (узнайте цену на Amazon сейчас).
Несколько полотенец из микрофибры: вы будете использовать их для вытирания излишков полироли или состава, оставшихся на краске после того, как вы закончите полировку с помощью подушечки.
Защитное средство для краски: , когда вы закончите полировку автомобиля, я рекомендую нанести на него защитное средство для краски.
Все эти продукты не дорогие, и что еще лучше, вы можете использовать их не один раз, так как они прослужат вам довольно долго. Таким образом, это единовременная инвестиция для нескольких приложений.
Шаг 3. Добавьте продукт в краску
Теперь можно приступать к полировке автомобиля и удалению вихревых следов и царапин. Было бы лучше, если бы вы всегда начинали с соединения. Состав более абразивный, чем полироль, и быстро удалит царапины и дефекты краски.
Затем, после того, как вы закончите полировку составом, повторите процесс, используя последний полироль для улучшения цвета краски и удаления матовости, оставленной составом.
Вот краткие шаги, которые необходимо выполнить:
Нанесите состав или полироль на подушечку аппликатора: вылейте продукт на подушечку аппликатора. Убедитесь, что вы не используете слишком много продукта. 5-6 точек будет достаточно.
Аккуратно начните полировать круговыми движениями: не нажимайте слишком сильно на подушечку аппликатора. Просто делайте круговые движения во всех направлениях. Тщательно отполируйте каждую часть секции.
Работайте небольшими участками размером 20×20 дюймов: при полировании вручную следует работать на меньших участках, что поможет вам выполнить работу лучше и ничего не испортить. На мой взгляд, вы должны полировать каждую секцию в течение минуты или двух.
Следуя этим шагам, вы получите фантастические результаты.
Шаг 4: после каждого раздела сотрите остатки
Всякий раз, когда вы закончите один раздел, вы должны удалить излишки. Вы должны сделать это, как только закончите полировку этого участка, потому что вы не должны позволять продукту высыхать на краске.
Итак, используйте чистое полотенце из микрофибры и отполируйте область, которую вы только что отполировали. Кроме того, я предлагаю сложить полотенце, чтобы давление было равномерным. Стирание выполняется легко и быстро, поэтому не пропустите его и не ждите слишком долго после полировки.
Если полироль засохнет на краске, ее будет трудно удалить.
Шаг 5: Периодически очищайте аппликаторную подушку
Чистая подушка дает наилучшие результаты. Во время полировки подушечка загрязняется, и внутри остаются частицы прозрачного покрытия. Таким образом, вы не можете ожидать хороших результатов с грязной подушечкой.
Было бы лучше, если бы вы чистили накладку после полировки каждой панели автомобиля. Например, когда вы закончите полировать кожух, очистите аппликатор. То же самое относится и к другим автомобильным панелям.
Очистка подушечки аппликатора проста. Однако, если вы не знаете, как это сделать, вот отличный учебник для этого, так что ознакомьтесь с ним.
Шаг 6: Нанесите воск или герметик
Было бы обидно оставить краску незащищенной после полировки. Для этого можно использовать воски, герметики или керамические покрытия.
Мой совет: нанесите воск или герметик, так как керамическое покрытие требует больших знаний и опыта.
Воски и герметики наносятся легко и защитят вашу краску от малейших царапин, УФ-лучей, тепла и других внешних факторов. Это также сделает ваш цвет гидрофобным, что облегчит управление автомобилем во время дождя.
Ознакомьтесь с рекомендуемыми восками для автомобилей здесь.
Общее руководство по нанесению автомобильного воска:
Налейте немного воска в подушечку аппликатора
Нанесите его на краску аккуратными круговыми движениями
Дайте высохнуть в течение нескольких минут
Отполируйте чистым полотенцем из микрофибры
Конечно, каждый воск или герметик индивидуален, поэтому всегда читайте инструкции на бутылка, чтобы применить его на 100% правильно.
Плюсы и минусы ручной полировки автомобиля
Как всегда, ручная полировка автомобиля имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Ознакомьтесь с ними в таблице ниже.
PROS
Вы не потратите много денег на покупку полировальных машин и т. д.
Меньше шансов сжечь краску, что легко может произойти с ротационными полировальными машинками.
Вы можете делать это где угодно, так как вам не нужен источник питания.
Ручная полировка может быть отличным вариантом для мобильных детейлеров.
МИНУСЫ
Полировка всего автомобиля займет много времени
Вы очень быстро устанете.
Результаты не так хороши, как при использовании машинной полировки.
Вам нужно работать с меньшими участками, чем с машинным полировальным станком.
Нельзя использовать большие подушечки.
FAQ
Можно ли отполировать машину без предварительной мойки и полировки?
Да, полировать машину можно и без этапа подготовки, но я настоятельно не рекомендую этого делать. Если краска грязная, вся эта грязь будет царапать поверхность и еще больше испортит цвет, когда вы начнете полировать. Когда вы полируете, вам нужна 100% чистая поверхность.
Почему я должен использовать состав, а затем полировать?
Состав является более абразивным продуктом, и его следует использовать для разрезания краски и удаления завитков и царапин. После этого вы должны использовать полироль, чтобы удалить матовость, оставленную компаундом, и получить идеальный внешний вид глубокой краски.
Можно ли полировать автомобиль полотенцем из микрофибры?
Да, вы можете полировать пол полотенцем из микрофибры, но я предлагаю вам использовать специальный аппликатор. С подушечкой-аппликатором полировать легче, так как есть что крепко держать в руках.
Как часто нужно чистить полировальный диск?
Ну, я люблю чистить после полировки каждой панели. Так, например, чищу после полировки капота, после дверей, крыши и т.д. Вы поняли. Чем больше вы будете его чистить, тем лучших результатов вы добьетесь.
Сколько времени занимает полировка автомобиля вручную?
Трудно сказать, но если вы будете делать двухэтапную коррекцию краски (компаунд и полировка), то на каждый этап потребуется не менее 3-4 часов. Таким образом, на полировку вашего автомобиля уйдет около 7-8 часов и много работы.
Сколько денег мне нужно, чтобы отполировать машину вручную?
Я бы сказал, что вы можете купить все необходимое менее чем за 50 долларов, что удивительно. Средства для стирки я, конечно, не считала, только средства и оборудование, необходимое для полировки. Это намного дешевле, если сравнивать с машинной полировкой, для которой вам понадобится не менее 200 долларов за полировщик среднего качества.
Полировать автомобиль вручную или с помощью машинной полировальной машины?
Однозначного ответа нет, но вы получите гораздо лучшие и более быстрые результаты, если будете использовать специальный полировальный станок.
Также обязательно ознакомьтесь с моими одиннадцатью советами и рекомендациями, чтобы добиться еще лучших результатов полировки. Я написал их для машинной полировки, но большинство из них применимы и для ручной полировки.
Похожие статьи:
Нужно ли полировать автомобиль перед воском? ОБЪЯСНЕНИЕ
Как подготовить автомобиль к полировке: РУКОВОДСТВО
Можно ли использовать дрель для полировки автомобиля?
Следует ли полировать или компаундировать свой автомобиль? РУКОВОДСТВО
Как отполировать автомобиль вручную
Автор Autofresh In 28 сентября 2017 г., обновлено : 05 сентября 2019 г. 07:13:35 GMT+0000
Нет необходимости тратить много денег на полировку автомобиля. Полировку можно сделать дома, и ваш автомобиль будет выглядеть как новый. Полировку автомобиля можно выполнить двумя способами. Один вручную, а другой на машине для полировки автомобиля. В этой статье вы узнаете, как обновить внешний вид вашего автомобиля.
Большинство людей не знают, как правильно полировать машину. Поэтому, прежде чем приступить к полировке, вы должны помыть машину. С помощью шланга промойте автомобиль вниз. После мойки используйте шампунь для автомойки с подушечками из микрофибры или губкой и удалите грязь с поверхности автомобиля.
Смойте остатки мыла и высушите автомобиль салфеткой из микрофибры.
Поскольку вы решили отполировать свой автомобиль вручную, убедитесь, что полироль должна быть легкой абразивной, которую вы собираетесь наносить на автомобиль. Используйте новую губку для нанесения лака или промойте губку перед использованием.
Давайте поговорим о том, как полировать автомобиль шаг за шагом, но перед тем, какие инструменты потребуются для полировки, указано ниже.
Инструменты, необходимые для полировки автомобиля
Полировка автомобиля Chemical Guys Black Light Super Finish – широко используемый и надежный продукт
Губка или аппликатор для полировки автомобиля
Полотенца из микрофибры
Шаг за шагом Полировка автомобиля вручную
Шланг
2. Высушите автомобиль полотенцем из микрофибры
3. Возьмите автомобильный полировальный диск и распылите водяной туман на поверхность диска.
4. Нанесите небольшое количество автомобильной полироли на подушечку, а затем с помощью подушечки нанесите ее на поверхность автомобиля. Не наносите его рукой или пальцем.
5. Специалисты советуют начинать полировку с крыши, а затем двигаться вниз.
6. Давление играет важную роль при полировке автомобиля. Поэтому применяйте небольшое давление во время полировки.
7. Равномерно распределите полироль круговыми движениями по поверхности. В этот момент люди ошиблись. Они не наносят полироль круговыми движениями, а наносят полироль случайными движениями по поверхности. Остановите этот процесс, когда лак высохнет. Оставьте лак сохнуть не менее чем на 10 минут.
8. Теперь пришло время удалить полироль. Возьмите полотенце из микрофибры и сложите его вчетверо. Снятие лака с автомобиля состоит из трех этапов. На первом этапе слегка сотрите лак тряпкой. На этом первом этапе будет удалено наибольшее количество лака. Не забудьте перевернуть полотенце и использовать новую сторону для каждой секции, такой как крыша, капот, левая и правая стороны.
9. Теперь повторите процесс еще раз, но уже с новым полотенцем из микрофибры. На втором этапе вы должны удалить остатки лишнего лака. Приложите дополнительное давление, чтобы удалить излишки лака. Не забывайте переворачивать ткань каждый квартал.
10. Теперь последний и заключительный этап, чтобы усовершенствовать поверхность, позаботившись обо всех маленьких углах и областях, чтобы получить наилучшие результаты.
На что обратить внимание при полировке автомобиля
1. Полировку автомобиля следует выполнять в затененном месте, например в гараже. Не полируйте под деревом. На автомобиль может попасть птичий помет и обломки деревьев. Поэтому всегда старайтесь полировать свой автомобиль в гараже для достижения наилучших результатов.
2. Наденьте перчатки и снимите кольца и ремень, которые вы носите, так как это может оставить царапину на поверхности в процессе полировки.
Как узнать объем двигателя: определяем рабочий объем ДВС
Как известно, рабочий объем двигателя у многих автолюбителей напрямую ассоциируется с мощностью и скоростью. На практике зачастую так и получается, ведь если речь идет о легковых автомобилях, а не о спецтехнике, тогда чем больше объем мотора, тем быстрее, мощнее и динамичнее оказывается транспортное средство.
Отметим, что исключением из этого негласного правила можно считать разве что агрегаты с механическим компрессором или турбонаддувом, где рабочий объем может быть сравнительно небольшим, однако мощность такого мотора достаточно высока по сравнению с атмосферными аналогами.
Также водители знают, что общепринятые обозначения типа 1.5, 1.8, 2.0, 3.5 и т.д. могут несколько отличатся от реального объема ДВС. Например, двигатель 1.5 литра может физически иметь 1497 кубических сантиметров, однако двигатель 4.4 на самом деле имеет целых 4499 «кубиков» объема.
По этой причине у некоторых владельцев возникает желание узнать реальный объем силового агрегата. Это может быть необходимо для расчета некоторых налогов на содержание ТС и т.д. Далее мы постараемся ответить на вопрос, как определить объем двигателя.
Содержание статьи
Объем двигателя: как узнать
Прежде всего, данную характеристику можно определить, изучив технический паспорт транспортного средства. Еще для определения можно использовать VIN-код автомобиля, который фактически является уникальным идентификационным номером ТС и содержит много полезной информации о комплектации автомобиля, стране его производства и т.д.
Вин-код автомобиля может находиться в разных местах, на стойке между водительской и пассажирской задней дверью на специальной табличке, ближе к колесной арке, под задним сиденьем, на торпедо ближе к ветровому стеклу, под капотом в зоне моторного щита и т.д.
Отметим, что если приобретается автомобиль, который уже ранее был в употреблении, тогда данные по техпаспорту и VIN-коду вполне могут отличаться от реальных. Если просто, свап мотора (замена двигателя) далеко не всегда производится на точно такой же агрегат. Обычно при замене двигателя сам мотор часто ставят мощнее штатного, хотя встречаются случаи, когда намеренно устанавливается и менее производительное решение.
Чтобы получить точную информацию, необходимо найти номер двигателя, а также другие обозначения на ДВС. Исходя из полученных данных, можно затем найти этот мотор в каталогах производителя и выяснить его рабочий объем, а также другие характеристики. Обратите внимание, далеко не всегда номер двигателя можно с легкостью обнаружить.
Разные производители наносят маркировки в тех или иных местах, так что нужно иметь возможность заглянуть на блок цилиндров сзади, возможно потребуется смотреть снизу (нужна смотровая яма, подъемник или эстакада), откручивать подкрылки в арках колес и т.д.
Однако может быть и так, что номер двигателя не читается (проржавел, спилен и т.п.). В этом случае достоверно определить, какой ДВС находится под капотом, намного сложнее, особенно тому, кто не является специалистом.
Конечно, в подобной ситуации можно обратиться к официальным экспертам, однако по понятным причинам делать этого не стоит, особенно если машина стоит на учете, а также никаких проблем по юридической части с ней не возникает. Также не стоит афишировать обнаруженную проблему, предоставляя автомобиль для осмотра частным независимым экспертам.
Если же вопрос определения реального объема стоит очень остро (например, при подборе запчастей в рамках ремонта и т.п.), тогда нужно отдельно запастись знаниями, как узнать объем двигателя по объему цилиндра. Другими словами, следует изучить, как узнать объем цилиндра ДВС.
Как определить объем цилиндра двигателя
Итак, чтобы узнать объем цилиндра двигателя, следует понимать, что фактически цилиндр является емкостью, подобно бытовым предметам цилиндрической формы (чашка, банка и т.д.). Зная радиус и высоту, объем высчитывается достаточно легко. Если же эти параметры не заданы, тогда задача усложняется. Еще нужно учитывать и то, что цилиндр ДВС не всегда идеален по окружности.
Вернемся к замерам. Для вычисления объема нужно умножить высоту на число «Пи» и на квадрат радиуса (Объем равен В умножить на π и умножить на Р². Литера В данной формулы является высотой цилиндра, Р представляет собой радиус основания, а число π примерно равно 3,14.
Сам объем цилиндра измеряется в соответствующих радиусу и высоте кубических единицах. Обычно для измерения объема в ДВС используются см3 (кубические сантиметры), если же параметры заданы в метрах, тогда данные по объему отражены в метрах кубических (кубометрах) и т.д.
При этом важно понимать, что указанная формула подходит для измерения объема прямого кругового цилиндра, то есть основание является кругом, а направляющая строго перпендикулярна ему.
Кстати, если вместо радиуса цилиндра в исходных данных имеется диаметр, тогда расчеты следует производить по формуле, где объем равен В помноженное на π и помноженное на (Д/2)². Еще одной формулой для вычислений является следующая: Объем равен ¼ помноженное на В помноженное на π и помноженное на Д². В этом случае Д является диаметром основания цилиндра.
Что касается практических замеров, несколько проще замерить периметр, то есть длину окружности основания цилиндра, чем промерять диаметр или радиус. Получается, высчитать объем, если известен периметр основания цилиндра, можно по формуле, где объем равен ¼ умножить на В умножить на П² / π. Литера П является периметром основания. Еще нужно учесть, что при расчетах фактическая вместимость будет немного меньше той, которую покажут расчеты, так как не учитывается величина объема стенок сосуда.
Что в итоге
Как видно, необходимость узнать точный рабочий объем двигателя возникает по разным причинам. Естественно, VIN-код и данные в техпаспорте являются самым быстрым способом определения параметров ДВС.
Однако это подходит только в случае, когда история автомобиля известна, ранее не производилась замена двигателя или номер замененного двигателя позволяет идентифицировать агрегат, мотор ранее не «капиталися», то есть не выполнялась расточка/гильзовка блока цилиндров во время капремонта и т.д.
Если даже один из перечисленных выше случаев нельзя исключить из списка, тогда единственным способом для получения достоверной информации о фактическом рабочем объеме цилиндров является разборка двигателя с последующими точными замерами.
Читайте также
Как можно узнать объем двигателя
Различия силовых агрегатов
Итак, вы определились с типом двигателя, теперь вам необходимо выбрать его объём. Сейчас на рынке представлена масса агрегатов: от наиболее слабых и экономичных до самых мощных и прожорливых. Поговорим об их достоинствах и недостатках.
У моторов с большим литражом увеличен налог, значительно выше стоимость обслуживания и, соответственно, потребление топлива. Мощный автомобиль будет служить вам большой срок времени, а при правильной эксплуатации будет ещё и надёжным помощником, ведь мотор не страдает от перегрузки и может полноценно эксплуатироваться при включённом кондиционере и других электронных системах. При небольших пробегах имеет смысл покупать автомобиль с малолитражным движком, дабы избежать высокого налога на мощность. Очень важно выбрать правильные параметры и определиться с предполагаемым видом эксплуатации авто. Сравним разные объёмы агрегатов:
Моторы объёмом от 0,8 до 1 литра. В основном они ставятся на машины для перевозки грузов в связи с малой мощностью. Расходуют около 5 литров на 100 километров.
Агрегаты объёмом от 1,2 до 1,8 литра вполне подходят для повседневной езды, они имеют небольшой расход топлива, в районе 5–10 литров на 100 километров.
Золотая середина — 1,8–2,5 литра. Небольшой налог, вменяемый расход и уверенный разгон — как в городе, так и на трассе.
Двигатели объёмом выше 3–4,5 литра ставятся на дорогие иномарки.
Машины с 5-литровыми агрегатами относятся к люксовым категориям и облагаются повышенным налогом.
Определяем объём двигателя
Теперь о том, как же узнать литраж агрегата автомобиля. Существует несколько способов. Можно посмотреть объём в техническом паспорте автомобиля, однако этот способ не совсем подходит при покупке подержанной машины. Возможно, конфигурацию мотора изменяли, модернизировали. Действительное значение можно узнать только на блоке цилиндров. Определить литраж мотора можно и по VIN-коду. Его стоит искать под задним сиденьем, под лобовым стеклом либо в нижней части арки двери водителя. Этот код состоит из семнадцати символов.
Первые три знака отвечают за страну и производителя авто, символы с четвёртого по восьмой поясняют основную информацию о техническом оснащении автомобиля (объём двигателя, кузов и многое другое). С помощью десятого знака можно узнать, не была ли машины угнана. Знаки под номером с 12 по 17 являются номером кузова автомобиля. Распознать значение VIN-кода можно в интернете. На многих сайтах эта услуга является абсолютно бесплатной.
Выбрать тип и объём агрегата можно на свой вкус и цвет. Однако для долгой эксплуатации автомобиля необходим грамотный уход за его самой важной частью, его сердцем — мотором. При любой неисправности стоит обращаться только к квалифицированным работникам официального сервиса производителя. Любишь кататься — люби и саночки возить. Удачи в автомобильной эксплуатации. Любите свою машину и получайте от неё только положительные эмоции.
Сообщите нам, если статья оказалась полезной.
Как известно, рабочий объем двигателя у многих автолюбителей напрямую ассоциируется с мощностью и скоростью. На практике зачастую так и получается, ведь если речь идет о легковых автомобилях, а не о спецтехнике, тогда чем больше объем мотора, тем быстрее, мощнее и динамичнее оказывается транспортное средство.
Отметим, что исключением из этого негласного правила можно считать разве что агрегаты с механическим компрессором или турбонаддувом, где рабочий объем может быть сравнительно небольшим, однако мощность такого мотора достаточно высока по сравнению с атмосферными аналогами.
По этой причине у некоторых владельцев возникает желание узнать реальный объем силового агрегата. Это может быть необходимо для расчета некоторых налогов на содержание ТС и т.д. Далее мы постараемся ответить на вопрос, как определить объем двигателя.
Читайте в этой статье
Объем двигателя: как узнать
Прежде всего, данную характеристику можно определить, изучив технический паспорт транспортного средства. Еще для определения можно использовать VIN-код автомобиля, который фактически является уникальным идентификационным номером ТС и содержит много полезной информации о комплектации автомобиля, стране его производства и т.д.
Вин-код автомобиля может находиться в разных местах, на стойке между водительской и пассажирской задней дверью на специальной табличке, ближе к колесной арке, под задним сиденьем, на торпедо ближе к ветровому стеклу, под капотом в зоне моторного щита и т. д.
Чтобы получить точную информацию, необходимо найти номер двигателя, а также другие обозначения на ДВС. Исходя из полученных данных, можно затем найти этот мотор в каталогах производителя и выяснить его рабочий объем, а также другие характеристики. Обратите внимание, далеко не всегда номер двигателя можно с легкостью обнаружить.
Разные производители наносят маркировки в тех или иных местах, так что нужно иметь возможность заглянуть на блок цилиндров сзади, возможно потребуется смотреть снизу (нужна смотровая яма, подъемник или эстакада), откручивать подкрылки в арках колес и т.д.
Однако может быть и так, что номер двигателя не читается (проржавел, спилен и т.п.). В этом случае достоверно определить, какой ДВС находится под капотом, намного сложнее, особенно тому, кто не является специалистом.
Конечно, в подобной ситуации можно обратиться к официальным экспертам, однако по понятным причинам делать этого не стоит, особенно если машина стоит на учете, а также никаких проблем по юридической части с ней не возникает. Также не стоит афишировать обнаруженную проблему, предоставляя автомобиль для осмотра частным независимым экспертам.
Если же вопрос определения реального объема стоит очень остро (например, при подборе запчастей в рамках ремонта и т.п.), тогда нужно отдельно запастись знаниями, как узнать объем двигателя по объему цилиндра. Другими словами, следует изучить, как узнать объем цилиндра ДВС.
Как определить объем цилиндра двигателя
Итак, чтобы узнать объем цилиндра двигателя, следует понимать, что фактически цилиндр является емкостью, подобно бытовым предметам цилиндрической формы (чашка, банка и т.д.). Зная радиус и высоту, объем высчитывается достаточно легко. Если же эти параметры не заданы, тогда задача усложняется. Еще нужно учитывать и то, что цилиндр ДВС не всегда идеален по окружности.
Вернемся к замерам. Для вычисления объема нужно умножить высоту на число «Пи» и на квадрат радиуса (Объем равен В умножить на π и умножить на Р². Литера В данной формулы является высотой цилиндра, Р представляет собой радиус основания, а число π примерно равно 3,14.
При этом важно понимать, что указанная формула подходит для измерения объема прямого кругового цилиндра, то есть основание является кругом, а направляющая строго перпендикулярна ему.
Кстати, если вместо радиуса цилиндра в исходных данных имеется диаметр, тогда расчеты следует производить по формуле, где объем равен В помноженное на π и помноженное на (Д/2)². Еще одной формулой для вычислений является следующая: Объем равен ¼ помноженное на В помноженное на π и помноженное на Д². В этом случае Д является диаметром основания цилиндра.
Что касается практических замеров, несколько проще замерить периметр, то есть длину окружности основания цилиндра, чем промерять диаметр или радиус. Получается, высчитать объем, если известен периметр основания цилиндра, можно по формуле, где объем равен ¼ умножить на В умножить на П² / π. Литера П является периметром основания. Еще нужно учесть, что при расчетах фактическая вместимость будет немного меньше той, которую покажут расчеты, так как не учитывается величина объема стенок сосуда.
Что в итоге
Как видно, необходимость узнать точный рабочий объем двигателя возникает по разным причинам. Естественно, VIN-код и данные в техпаспорте являются самым быстрым способом определения параметров ДВС.
Если даже один из перечисленных выше случаев нельзя исключить из списка, тогда единственным способом для получения достоверной информации о фактическом рабочем объеме цилиндров является разборка двигателя с последующими точными замерами.
Что означает понятие объем двигателя. Определение рабочего объема мотора. Классы авто в зависимости от объема ДВС, плюсы и минусы большого объема двигателя.
Влияние степени сжатия на мощность и другие характеристики мотора. Тюнинг и увеличение степени сжатия, а также понижение параметра в отдельных случаях.
Какой срок службы двигателя является нормой для современных моторов. Почему не осталось двигателей “миллионников”. Как увеличить ресурс современного ДВС.
Изменение степени сжатия: на что влияет способность динамично менять степень сжатия ДВС. Двигатели с возможностью изменения степени сжатия, устройство.
Виды двигателей внутреннего сгорания, отличия различных типов ДВС. Особенности компоновки, объем двигателя, мощность, крутящий момент и другие параметры.
Какая темература и давление в цилиндрах дизеля, а также как данные показатели влияют на производительность мотора и процесс сгорания дизельного топлива.
Объем двигателя автомобиля является суммой рабочих объемов его цилиндров. Единицами измерения являются как кубические сантиметры (см3), так и литры (л.) (1 литр равен 1000 кубических сантиметров):
1л=1000см³
Когда величину необходимо указать в литрах, во время перевода единиц измерения производят округление до целого числа после запятой, к примеру, если величина равна 1598 кубических сантиметров, в литрах будет 1,6 л. , а, например, объем 2429 кубических сантиметров — 2,4 литрам.
От величины рабочего объема двигателя напрямую зависит мощность автомобиля, расход топлива и другие рабочие параметры.
Есть” несколько способов узнать объем двигателя:
Эта характеристика указывается в техническом паспорте транспортного средства. Есть «умельцы», которые любят советовать выкрутить все свечи и залить воду в цилиндры «под завязку». Объем поместившейся в них воды, по их словам, должен получиться такой же, как и двигателя. Этим способом пользоваться не стоит, так как это всего лишь старая шутка.
Как узнать объем двигателя автомобиля по вин коду
Как узнать объем двигателя: онлайн, по вин коду
Объем двигателя автомобиля является суммой рабочих объемов его цилиндров. Единицами измерения являются как кубические сантиметры (см3), так и литры (л. ) (1 литр равен 1000 кубических сантиметров):
1л=1000см³
Когда величину необходимо указать в литрах, во время перевода единиц измерения производят округление до целого числа после запятой, к примеру, если величина равна 1598 кубических сантиметров, в литрах будет 1,6 л., а, например, объем 2429 кубических сантиметров — 2,4 литрам.
От величины рабочего объема двигателя напрямую зависит мощность автомобиля, расход топлива и другие рабочие параметры.
Есть несколько способов узнать объем двигателя:
Эта характеристика указывается в техническом паспорте транспортного средства. Есть «умельцы», которые любят советовать выкрутить все свечи и залить воду в цилиндры «под завязку». Объем поместившейся в них воды, по их словам, должен получиться такой же, как и двигателя. Этим способом пользоваться не стоит, так как это всего лишь старая шутка.
Кликните по фото для увеличения
В случае покупки подержанной машины, цифры, указанные в ее техпаспорте могут быть не совсем правильными. Возможно, что автомобиль попадал в аварию или, может, с ним проводили какие-то работы, которые повлияли на характеристики двигателя. А вдруг его вообще собрали из нескольких автомобилей? Действительный объем, в этих случаях, можно узнать, посмотрев цифры на блоке цилиндров. Это и есть значение рабочего объема. Они указываются сзади крупными символами (рассмотреть можно из ямы).
Ну и конечно же по вин — коду.
Как узнать объем двигателя по вин-коду? Расшифровка вин-кода
Как расшифровать вин — код онлайн?
Как узнать объем двигателя по вин-коду? Расшифровка вин-кода
Также узнать объем двигатель можно по vin-коду. Его можно посмотреть в нижней части арки водительской двери, естественно, предварительно открыв ее. Также он указан под задним сиденьем, под лобовым стеклом и в левой верхней части панели приборов (в этом случае код нужно смотреть снаружи машины).
Последний способ из перечисленных является самым достоверным. Так как вин-код указывается на всех машинах, которые производились, начиная примерно с 1980 года. Он состоит из семнадцати знаков, среди которых не применяются латинские буквы I, O и Q из-за их схожести с цифрами 1 и 0.
Первые три знака обозначают индекс производителя автомобиля. (Первый — код географической зоны, второй — код страны в этой географической зоне, а третий — это символ производителя).
С четвертого по восьмой знаки информируют об основных технических параметрах авто: о модели, типе и объеме двигателя, типе кузова и так далее.
Девятый символ является контрольной цифрой. Она нужна для того, чтобы можно было определить достоверность vin-кода. С ее помощью можно выяснить, не числится ли автомобиль в угоне.
С двенадцатого по семнадцатый знаки являются номером кузова машины.
Читайте также Расшифровка вин кода. Список онлайн сервисов.
Как расшифровать вин — код онлайн?
В Интернете есть много сайтов, с помощью которых можно расшифровать vin-код онлайн и узнать не только объем двигателя определенного автомобиля, но и все остальные технические характеристики. Причем, абсолютно бесплатно.
Как узнать, какой тип двигателя у вашего автомобиля
Вы знаете марку, модель и регистрацию своего автомобиля, но что, если вам нужны более конкретные данные, например, тип двигателя?
Зная, какой двигатель у вашего автомобиля, вы сможете легче находить нужные вам детали, чтобы поддерживать его в наилучшем рабочем состоянии. Также интересно посмотреть, на какую мощность и крутящий момент он способен, поскольку отдельные двигатели могут отличаться от приведенных производителем цифр.
Чтобы узнать тип двигателя вашего автомобиля, вам потребуется его идентификационный номер (VIN). В этом руководстве мы расскажем вам, где найти VIN на вашем автомобиле, что означает число и как вы можете расшифровать его, чтобы узнать больше о вашем автомобиле.
Что такое VIN и что он может рассказать вам о вашем автомобиле?
Все автомобили, зарегистрированные в Великобритании, имеют уникальный идентификационный номер. Это действует как отпечаток пальца, несущий определенные детали об автомобиле, и никакие два VIN не являются одинаковыми.
VIN номера были введены в 1983 году и используются во всем мире как средство идентификации транспортного средства.Номер состоит из 17 цифр, состоит из цифр и букв и состоит из трех частей, которые предоставляют информацию об автомобиле.
Здесь мы посмотрим, что VIN-номер может рассказать вам о вашей машине.
Первые три цифры представляют идентификатор мирового производителя (WMI) . Это показывает, кем был построен автомобиль, например, Volkswagen. Номера WMI одинаковы во всем мире.
Следующие шесть цифр представляют раздел дескриптора транспортного средства (VDS) .Это дает описание модели, обозначенной производителем, например, Фольксваген Гольф.
Последние восемь символов составляют раздел идентификатора транспортного средства (VIS) . Это дает подробную информацию об отдельном транспортном средстве, включая год, в котором он был построен, где он был построен, а также информацию о различных типах двигателей и вариантах отделки.
Вместе эти три универсальных идентификационных кода детализируют план любого транспортного средства и могут помочь вам получить конкретную информацию о вашем автомобиле — отлично, если вам нужно найти тип его двигателя.
Как найти VIN вашего автомобиля
На многих автомобилях VIN расположен на приборной панели непосредственно под ветровым стеклом и виден снаружи автомобиля. Номер почти всегда находится на стороне переднего пассажира, там, где нижняя часть ветрового стекла встречается с приборной панелью.
Не там? Проверьте столбик боковой двери водителя, второе наиболее распространенное место для поиска VIN. Помните — вы ищете 17-значное число, состоящее из цифр и букв, которое обычно выбито на маленькой полоске металла.
Если вам трудно найти VIN, другие места, где можно посмотреть, включают переборку под капотом или шасси под автомобилем. В противном случае вы можете найти VIN-код с отметкой в руководстве по эксплуатации или в текущем или предыдущем полисе страхования автомобиля.
Все еще не можете найти номер? Попробуйте найти, где найти VIN вашего автомобиля, так как люди часто обмениваются такой информацией на автомобильных форумах. Или вы всегда можете позвонить производителю и узнать, смогут ли они пролить свет на ваш поиск.
Как расшифровать VIN
Хорошо знать, что такое VIN и где его найти, но это всего лишь случайный набор букв и цифр.Чтобы узнать, что на самом деле означает ваш VIN и что он может рассказать о вашем автомобиле, вам нужно будет его расшифровать.
К счастью, расшифровка VIN проста и не требует специальных знаний. Все, что вам нужно сделать, это записать все 17 цифр VIN вашего автомобиля и обратиться к любой из служб декодирования VIN, доступных сейчас в Интернете.
Большинство сайтов с декодированием VIN предоставляют информацию о вашем автомобиле бесплатно, в то время как другие могут взимать дополнительную плату за подробный отчет о характеристиках вашего двигателя и о том, был ли он когда-либо поврежден или угнан.Один из наших любимых сервисов декодирования — Vin-Info, который предлагает технические характеристики, а также возможность купить более подробный отчет о вашем автомобиле.
Если вы предпочитаете искать другую услугу, не забудьте ввести «VIN decoder UK» в поисковую систему. Несмотря на то, что номера VIN являются международными, мы считаем, что для получения наиболее точной информации о вашем автомобиле лучше использовать службу в Великобритании.
Когда вам может понадобиться VIN номер
Большинство водителей не знают VIN своего автомобиля и даже не знают, где его найти, но на самом деле это действительно полезный инструмент, который поможет вам узнать больше о своем автомобиле — или тот, о котором вы думаете о покупке.
Здесь мы рассмотрим, когда было бы полезно иметь номер VIN на руках:
Поиск деталей двигателя — Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля находился в наилучшем состоянии, номер VIN может помочь вам найти детали, созданные специально для этого типа двигателя. Можно использовать только марку, модель и регистрацию, но VIN обеспечит вам ту часть, которая обеспечивает лучшую совместимость и производительность.
Проверка технических характеристик — от мощности до максимального крутящего момента VIN предлагает данные об индивидуальных характеристиках вашего автомобиля — отлично подходит для тех, кто страстно хочет узнать все тонкости своего автомобиля.
Покупка подержанного автомобиля — Прежде чем пожать руку дилеру, запишите VIN-номер автомобиля, отправляйтесь домой и проверьте его. Как мы уже упоминали, вы можете найти много информации об истории автомобиля, используя VIN, поэтому вы можете быть уверены, что купленный вами автомобиль не был поврежден, угнан или заменен его двигатель.
Посетите блог Redex , чтобы получить дополнительные руководства и советы по автомобильному транспорту, или загляните на нашу главную домашнюю страницу, чтобы узнать о наших добавках к топливам.
, 4 причины автомобильного двигателя, который заводится, но не заводится (и как это исправить)
Обновлено
Любой, кто владеет транспортным средством, вероятно, столкнулся с проблемой разочарования автомобиля, который заводит, но не заводит даже после многократного поворота ключа в замке зажигания. Тем не менее, не позволяйте отчаянию помешать вам логически понять, почему ваш автомобиль заводится, но не заводится нормально.
Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.
Причины, по которым автомобиль заводится, но не переворачивают
При запуске автомобиля включается стартер для подачи питания на двигатель. Стартер заставляет маховик вращаться, который вращает коленчатый вал, когда все работает правильно. Иногда этот процесс прерывается, когда в системе возникает заминка, и двигатель автомобиля не будет продолжать работать после того, как он «перевернется» или начнет вращаться.
Для нормального запуска двигателя требуется достаточное давление топлива, соответствующее время зажигания и нормальное сжатие.Когда он не запускается, проблема обычно заключается в одной из этих систем, хотя пусковая система также может быть виновником. Ниже приведены некоторые распространенные причины запуска двигателя, который не запускается, и несколько советов по устранению неполадок, чтобы определить причину.
# 1 — Проблемы с искрой
Отсутствие искры может возникнуть из-за поврежденного модуля зажигания, неисправного датчика положения коленчатого вала, затопленного двигателя (иногда это происходит в старых или больших автомобилях), плохих свечей зажигания или проблема в цепи зажигания, такая как проводка, система безопасности (возможно, поток топлива был отключен для предотвращения кражи или возможной неисправности ключа в ключе), или неисправный выключатель зажигания.
Неправильно рассчитанная искра может возникнуть, если есть проблема с системой синхронизации. Это может быть трудно диагностировать, но индикатор времени является полезным инструментом для проверки того, что все цилиндры запускаются именно тогда, когда они должны.
Чтобы определить, есть ли проблема с искрой, визуально проверьте крышку распределителя (если она есть в вашем автомобиле) и провода свечи зажигания, так как они могут ухудшиться с возрастом. Для проверки правильности дуги от каждого провода или катушки свечи зажигания следует использовать искровой тестер.
Если вы подозреваете, что двигатель может быть затоплен после неоднократных попыток запустить автомобиль, выньте свечи зажигания и дайте им высохнуть, затем замените их и попробуйте снова.
# 2 — Отсутствие расхода топлива
Проблемы с расходом топлива могут быть связаны с повреждением предохранителя топливного насоса, плохим топливным насосом, загрязнением или неправильным топливом в баке, неисправным или забитым топливным фильтром или инжектор или просто пустой топливный бак (указатель уровня топлива не всегда точен).
Наличие надлежащего давления топлива важно для запуска или работы двигателя автомобиля, особенно для двигателей с впрыском топлива.Прислушайтесь, чтобы услышать гудение топливного насоса в течение нескольких секунд, пока вы включаете зажигание в положение «включено».
Если не слышен гудок изнутри автомобиля или сзади из топливного бака, возможно, насос не работает, и топливо вообще не попадает в двигатель.
Обратите внимание, что некоторые топливные насосы работают только во время вращения, поэтому некоторые автомобили не слышат гудения. Обратитесь к Интернету или руководству пользователя для получения дополнительной информации о вашей конкретной модели.
Если вы слышите гудение топливного насоса, вы можете попробовать положить отвертку с плоской головкой на верхнюю часть каждого инжектора (с рукояткой рядом с ухом), когда автомобиль крутится.Если форсунки горят, вы услышите слабый тикающий звук от каждой форсунки, передаваемый валом отвертки.
Некоторые автомобили имеют функцию безопасности, называемую инерционным выключателем, который автоматически отключает поток топлива после удара. Если ваш автомобиль недавно подвергся удару, проверьте руководство своего владельца, чтобы увидеть, присутствует ли эта функция в вашем автомобиле, и узнайте, как вручную переключать его, чтобы позволить топливу снова течь.
# 3 — Низкое сжатие
Каждый цилиндр нуждается в сжатии для правильной работы двигателя.Степень сжатия сравнивает максимальный объем цилиндра с минимальным объемом цилиндра во время каждого хода поршня. Если один или несколько цилиндров имеют низкое сжатие, воздух из цикла сгорания просачивается через поршневые кольца, что ограничивает объем работы, которую цилиндр может выполнить для вращения коленчатого вала.
Проблемы при сжатии могут быть вызваны поломкой или ослаблением ремня ГРМ или цепи или защелкивающимся верхним распредвалом. Перегрев двигателя — еще одна серьезная проблема, которая может помешать запуску вашего автомобиля.
Попробуйте использовать датчик давления или тестер, чтобы узнать, есть ли у вас проблемы со сжатием в вашем автомобиле. Если это так, испытание на утечку является вторичным испытанием для проверки на утечки в цилиндре. Профессиональный механик может выполнить эти тесты и осмотреть цилиндры, если вам неудобно проверять себя.
# 4 — Проблемы с питанием
Другая возможная проблема — это слабый стартер, который использует много ампер для запуска двигателя, а затем не хватает сока для включения топливных форсунок и системы зажигания.В этом случае вы, вероятно, заметите, что стартер издает необычный шум, когда вы пытаетесь запустить двигатель или он вообще не включается.
Слабые или корродированные кабели батареи или отмирающая батарея также могут усугубить проблему. Проверяйте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра при запуске двигателя. Он должен показывать более 10 вольт.
Проверьте, не перегорели ли предохранители, визуально сняв и проверив проводку каждого предохранителя, когда автомобиль выключен. Если они находятся в хорошем состоянии, верните их обратно, затем попробуйте включить зажигание автомобиля во включенное положение и с помощью контрольной лампы проверить каждый предохранитель на предмет протекания электрического тока. Замените все поврежденные предохранители новыми из магазина автозапчастей.
Рекомендации по устранению неполадок
Если двигатель проворачивается, но не заводится, выключите автомобиль и снимите воздухозаборную трубку, прикрепленную к корпусу дроссельной заслонки. Затем аккуратно распустите дроссель в небольшое количество пусковой жидкости в двигатель. После этого попробуйте запустить двигатель еще раз.
Если двигатель запускается, но через несколько секунд глохнет, это означает, что у него нет топлива, но с искрой и компрессией все в порядке.Однако, если двигатель не запускается, ему почти наверняка не хватает искры.
Избегайте повторного запуска двигателя автомобиля, чтобы попытаться его запустить, так как это может привести к износу стартера или разряду аккумулятора.
Если вам нужно попробовать несколько раз, подождите несколько минут каждые 15 секунд запуска, чтобы дать стартеру остыть. На попытку выяснить, решили ли вы проблему, нужно не более пары секунд.
Проверка датчиков и исполнительных механизмов на наличие проблем имеет решающее значение, так как современные автомобили имеют различные электрические компоненты, которые могут вызвать сбой в процессе запуска двигателя.
Лучший способ сделать это — проверить автомобильный компьютер на наличие кодов (неисправности в электрической системе) с помощью диагностического прибора, который можно найти в большинстве магазинов автозапчастей. Большинство из этих проблем также приведет к тому, что загорается лампа контрольного двигателя, но не все из них.
5 Причины низкой компрессии в автомобильном двигателе (как проверить и исправить)
Обновлено
Сжатие автомобильного двигателя означает, что воздух и газ смешаны в цилиндрах двигателя. Этот процесс необходим для движения и функционирования автомобиля. Если есть какие-либо проблемы с процессом сжатия, то вы можете ожидать возникновения всевозможных проблем с автомобилем.
Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.
Легко определить, что у вас проблема с низким сжатием, потому что вы можете испытать пропуски зажигания при попытке запустить двигатель. Либо это, либо двигатель будет иметь низкую производительность, когда вы едете по дороге.
В худшем случае автомобиль не заводится, если все цилиндры не сжаты.
Вообще говоря, если у вас низкое сжатие в одном цилиндре, двигатель запустится, но вы, вероятно, испытаете пропуски зажигания, и ваш автомобиль будет работать плохо.Если вы не испытываете сжатия во ВСЕХ цилиндрах, ваш двигатель просто не запустится.
5 главных причин низкой компрессии в автомобильном двигателе
Существует множество причин, по которым низкая компрессия может существовать в автомобильном двигателе. Иногда будет иметь место низкое сжатие только в одном цилиндре двигателя, а в других случаях низкое сжатие может существовать во ВСЕХ цилиндрах.
Вам просто нужно понять основные возможные причины низкого сжатия двигателя автомобиля, а затем починить или заменить все, что повреждено. Ниже приведены 5 основных причин низкой компрессии в автомобильных двигателях.
# 1 — Отверстия в поршне
Вы, наверное, знаете, что в цилиндрах двигателя есть поршни. Эти поршни обычно изготавливаются из алюминиевого сплава и должны выдерживать мощность сгорания.
Однако, если в двигателе есть перегрев, то горячие точки попадут на поршень. Через некоторое время эти пятна будут прожигать отверстия прямо через поршень. Как только это произойдет, газы будут просачиваться через эти отверстия и вызывать низкое сжатие.
# 2 — негерметичные клапаны
В верхней части каждого цилиндра находятся выпускные и впускные клапаны. Воздух и топливо поступают во впускной клапан для процесса сгорания. Образующиеся при этом газы выходят из выпускного клапана.
Если эти клапаны перегреются, они могут начать преждевременную утечку газа из них. Как только это происходит, у вас низкая компрессия.
Чаще всего уплотнения клапанов со временем изнашиваются, что позволяет газам выходить, что приводит к снижению компрессии цилиндров.
# 3 — Изношенный ремень ГРМ
В каждом двигателе есть ремень ГРМ или цепь, которая соединяет распределительный вал и коленчатый вал. Если ремень ГРМ будет сломан или поврежден, распределительный вал больше не сможет вращаться.
Это означает, что он не может правильно открыть или закрыть выпускной или впускной клапан. В результате сгорание в цилиндрах будет разрушено, и никакие газы не могут быть выпущены. Итак, у вас низкая компрессия из-за этого.
# 4 — Отказ прокладки головки цилиндров
Между участком в верхней части двигателя, где соединена головка цилиндров, имеется прокладка.Если по какой-либо причине прокладка головки цилиндра неисправна и начинает ломаться, то между цилиндром и его головкой останется небольшое отверстие.
Это называется прокладкой из выдувной головки и приводит к утечке газов в цилиндре из отверстия в прокладке. Тогда у вас будет низкое сжатие и плохая производительность. Если прокладка головки цилиндра выходит из строя между двумя цилиндрами, это может вызвать утечку сжатия в обоих.
# 5 — Плохие поршневые кольца
Перегрев может привести к тормозу или повреждению колец поршня.Это приведет к утечке угольных газов через кольца, потому что они больше не смогут запечатать их внутри цилиндра. Как вы, наверное, уже знаете, когда есть такой тип утечки, получается низкое сжатие.
Как исправить низкое сжатие
Первое, что вам нужно сделать, — это воспользоваться датчиком сжатия и проверить, действительно ли низкое сжатие в вашем двигателе. Этот процесс обычно занимает 45 минут, поэтому убедитесь, что у вас есть немного свободного времени.
Если у вас нет измерителя компрессии, вы можете либо купить его, либо отвезти в автосервис, чтобы они проверили компрессию для вас.Если выясняется, что компрессия низкая, следующим шагом является проверка цилиндра, поршня, клапанов и прокладки на предмет повреждения или поломки какого-либо из них.
Оттуда вы можете заменить все, что повреждено. Тем не менее, это будет длительная и дорогостоящая работа, потому что она включает в себя вынимание двигателя. Будьте готовы к этому.
Вот хорошее видео, объясняющее, как правильно выполнить тест сжатия:
.
На mos.ru появилась возможность проверить автомобиль по ПТС, СТС и VIN-коду
На mos.ru теперь можно проверить автомобиль по номеру техпаспорта (ПТС), свидетельству о регистрации транспортного средства (СТС) и идентификационному номеру авто (VIN), а также получить детальную информацию о регистрации автомобиля в ГИБДД. Сейчас на mos.ru уже можно узнать автоисторию любой машины, зарегистрированной в Москве или Московской области.
С помощью проверки по ПТС можно уточнить, как часто продавали автомобиль, сколько у него было собственников, как долго им владел тот или иной человек. Проверка по номеру СТС и VIN-коду поможет разобраться, зарегистрирована ли машина в ГИБДДи была ли она незаконно перекрашена. Оба сервиса также позволяют узнать марку, модель и год выпуска автомобиля, цвет и тип кузова (легковой или грузовой. — Прим. mos.ru), объем двигателя и его мощность, а также вес автомобиля. Эти сведения пригодятся тем, кто покупает подержанное авто. А еще одна новая функция будет полезна тем, кто продал свою машину. По номеру СТС прежний владелец может узнать, зарегистрировал ли новый собственник автомобиль в ГИБДД и что делать, если штрафы приходят на имя прежнего владельца.
Чтобы проверить автомобиль по СТС и VIN-номеру, номеру ПТС или узнать сведения о регистрации машины на mos.ru, необходимо зайти в раздел «Услуги» — «Личный транспорт» — «Покупка, продажа, учет авто и мото» и выбрать нужную опцию в правой части экрана. Узнать подробности об эксплуатации транспортного средства получится только при наличии номера СТС или VIN-номера машины, а также номера ее техпаспорта. СТС — комбинация из десяти цифр и русских букв, документ выдается при постановке автомобиля на учет. VIN — уникальный номер транспортного средства из 17 знаков. В коде содержится информация о производителе и характеристиках автомобиля, он наносится на неразъемные составляющие кузова или шасси и на специально изготовленные таблички (шильдики). При этом идентификационный номер не может содержать латинские буквы I, O и Q из-за сходства с цифрами 1 и 0. ПТС или техпаспорт — это один из основных документов на автомобиль, который содержит в себе информацию о технических характеристиках транспортного средства, владельцах и его учете в ГИБДД.
Кроме детальной информации об автомобиле, можно получить рекомендации, что делать, если данные в документах не совпадают с реальными характеристиками транспортного средства. Например, в случае если цвет машины не совпадает с указанным на портале, необходимо записаться на прием в ГИБДД и подготовить необходимые документы (их перечень также расположен на странице услуги).
«Мы продолжаем вести работу по появлению сервисов “Автокода” на mos.ru для удобства москвичей. После ее завершения пользователи смогут в одном месте записаться в экзаменационные и регистрационные подразделения ГИБДД, обжаловать штрафы в Московской административной дорожной инспекции или ГКУ “Администратор московского парковочного пространства” и оплатить штрафы», — отметил руководитель направления транспорта и безопасности Департамента информационных технологий города Москвы Юрий Чулюков.
Напомним, что перенос сервисов «Автокода» на mos.ru начался в сентябре этого года. Первая услуга, появившаяся на портале Мэра и Правительства Москвы — это опция проверки автоистории.
С ее помощью можно узнать количество владельцев автомобиля, зарегистрированного в Москве и Московской области, информацию о его участии в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП), факты коммерческого использования (в качестве такси), а также сведения о нахождении машины в розыске и залоге у банка.
Портал «Автокод» заработал весной 2014 года. С его помощью можно получить большой объем важной для водителей информации. В частности, проверить наличие административных штрафов за нарушение правил дорожного движения, оплатить их, узнать историю автомобиля. За время работы «Автокод» помог проверить более 116 миллионов, обжаловать почти 75 тысяч и оплатить около 320 тысяч штрафов. Кроме того, через портал было оформлено почти 420 тысяч записей на получение услуг ГИБДД.
Подбор запчастей по вин коду автомобиля: DOK раскрывает секреты
Про существование VIN-кода знает каждый автовладелец: именно по нему можно проверить транспортное средство при покупке, подобрать запчасти и даже краску для кузова. Сегодня использование VIN-кода при подборе автозапчастей стало золотым стандартом работы специалистов. Но несмотря на высокую точность этого способа, случаются неприятные казусы, когда выбранная по всем правилам деталь всё равно не подходит на авто. Почему это происходит, как мы выбираем автозапчасти для вас и для чего специалисты задают дополнительные вопросы по характеристикам транспортного средства?
Что такое VIN-код
Vehicle identification number (Идентификационный номер транспортного средства) – именно так расшифровывается аббревиатура VIN. Согласно сегодняшнего стандарта это 17-значный код, содержащий цифры от 0 до 9 и буквы латиницы (кроме I, O и Q, которые очень похожи на цифры).
Первые три знака обозначают изготовителя автомобиля, так называемый WMI (World Manufacturers Identification). Следующие шесть – основные технические характеристики (модель, тип кузова, параметры двигателя, комплектация). Это VDS (Vehicle Description Section) – описательная часть VIN-кода. И последние восемь знаков предназначены для идентификации конкретного транспортного средства, а именно модельный год, код завода-изготовителя, серийный номер автомобиля. Этот блок называют VIS (Vehicle Indicator Section) – отличительная часть.
Кроме кодировки изготовителя, остальные части VIN-кода производители составляют в индивидуально разработанном порядке, поэтому без специального ПО достаточно сложно разобраться, что именно имел в виду производитель, шифруя параметры. Но в международные общие каталоги все эти коды передаются со всеми необходимыми сопроводительными данными, и именно такими каталогами пользуются специалисты, подбирая автозапчасти.
Таким образом, с помощью VIN-кода можно определить марку, модель, тип двигателя, кузова, год выпуска, завод-изготовитель, и все эти параметры складываются в уникальный индивидуальный номер каждого автомобиля, по которому можно узнать всю его историю и характеристики.
Где найти VIN-код
Удобней всего посмотреть 17-значный номер в техпаспорте, где он обязательно указывается. Кроме того, ВИН-код располагается в нескольких местах автомобиля, обычно на несъемных элементах кузова:
Под капотом;
На стойке водительской двери;
Под обшивкой пола возле водительского сиденья;
На порожке двери возле водителя;
В специальном окошке на лобовом стекле;
На двигателе;
На верхней части арки правого колеса;
На торпедо со стороны водителя.
Табличка с VIN-кодом дублируется несколько раз, чтобы затруднить подделку или изменение данных.
Немного истории
Как и многие простые и удобные вещи, VIN-код пришел к нам из США. В 50-е годы американская автомобильная промышленность переживала огромный подъем, и покупатели столкнулись с проблемой подбора автозапчастей. Действительно, уже тогда на определенную марку, модель и модификацию автомобиля требовались строго индивидуальные запчасти, выбрать которые становилось всё труднее. Поэтому производители начали кодировать свои автомобили уникальными номерами, причем у каждого концерна была собственная система составления индивидуального кода. В этот же период начали проставлять серийные номера и на автозапчастях, что в разы упростило жизнь автомеханикам и простым автолюбителям. Ремонт автомобилей, подбор запчастей к ним и вообще отношения между человеком и транспортом вышли на совершенно новый уровень.
Примерно 30 лет VIN-коды продолжали оставаться творением автопроизводителей. В 1981 году этот праздник индивидуализма закончился введением общего стандарта: Национальным управлением безопасности дорожного движения в США был разработан 17-значный код с четким разделением на составные части. Этот стандарт с минимальными отличиями приняли Канада, Европа, Австралия, страны Азии и постсоветского пространства.
Как подбирают запчасти по VIN-коду
Итак, в VIN-коде записаны основные параметры: марка, модель, модификация, дата выпуска, характеристики двигателя и коробки передач, кузова и так далее. А по факту – уникальный номер транспортного средства, который вносится в базу данных и дополняется информацией обо всех компонентах, установленных на автомобиль с завода. Каждый производитель разрабатывает собственные оригинальные программы, в которые вносит все данные автомобиля с определенным VIN-кодом. И в этих программах чётко указаны номера оригинальных запчастей, которые подходят на каждый из автомобилей.
Мы в DOK.ua тоже используем оригинальное ПО от автопроизводителей. Но если клиент хочет купить запчасть не оригинальную, а отдает предпочтение определенным брендам, в дело вступают другие ресурсы, предназначенные для подбора автозапчастей по аналогам.
Кстати, до повсеместного внедрения компьютеров то же самое издавалось в виде бумажных каталогов. Понятно, что разобраться в них могли только специалисты, а простым смертным оставалось лишь довериться профессионалам.
Казалось бы, в чём может быть проблема такого подбора? К сожалению, не всё так просто.
Почему случаются ошибки подбора по VIN-коду
Вроде всё сделано правильно, а запчасть не подходит, клиент теряет время и деньги, магазин теряет доверие клиента. Есть несколько причин таких вот ошибок.
Причина первая: год выпуска автомобиля. Даже если общий стандарт VIN-кода был принят в 1981 году, это еще не значит, что все автопроизводители внезапно начали его соблюдать. На «раскачку», принятие уточнений к стандарту, изменение принципов кодировки и прочие организационные моменты ушло довольно много времени. Кроме того, те самые бумажные каталоги, которые раньше служили источником информации, не всегда корректно оцифровывались.
Кроме того, в VIN-кодах раньше не указывали, например, завод-изготовитель или для какого региона был собран автомобиль. Так что автомобили одной и той же марки, модели, модификации и года выпуска, собранные на заводах Германии и, например, Турции, могли серьезно отличаться в элементах подвески, двигателя, головного освещения и так далее. Все эти нюансы начали досконально учитываться только через 20 лет, так что полностью доверять VIN-кодам можно только с 2000-го года выпуска для японских автомобилей, и с 2005 года выпуска – для европейских. Поэтому если у вас машина старше 15 лет, подбор запчастей по вин-коду не всегда будет корректным.
Вторая причина ошибок – ввоз автомобилей из-за границы в частном порядке. И речь не только о «евробляхах», но и о тех машинах, которые были нормально зарегистрированы. Такие автомобили всегда с пробегом, зачастую после ремонта, о котором мало что можно рассказать. К тому же, автомобиль может быть из разряда спецтранспорта, и это нигде не указано в VIN-коде. Например, машины, предназначенные для полиции, делались с усиленной подвеской, а для дипломатических целей – с более комфортной. И эти нюансы обычно не знает даже перекупщик, который продал транспортное средство в Украину, не говоря уже о новом владельце.
И, наконец, третья причина ошибок с подбором комплектующих – тюнинг или неадекватный ремонт. Опять-таки, автовладелец может просто не знать, что там менял прежний хозяин машины. Поставил полуось, которая подходит по длине и нагрузке, но имеет другой посадочный диаметр? Использовал чуть-чуть не такой рычаг? «Улучшил» фары? Если на автомобиле стоят не предназначенные для него запчасти (пусть даже они почти совсем такие же), это обязательно повлечет за собой проблемы с подбором смежных элементов.
Что делать, если уже случались ошибки с подбором запчастей на авто?
Если вы счастливый обладатель автомобиля, на который сложно подобрать запчасти по VIN-коду, то уже наверняка сталкивались с тем, как наши консультанты умеют «допрашивать» по поводу технических характеристик. Обычно их интересуют такие данные:
Точный (не округлённый, а именно точный) объем двигателя;
Тип коробки передач;
Тип тормозной системы;
Тип кузова;
Тип подвески;
Дата выпуска и т.д.
Всю эту информацию лучше подготовить заранее, чтобы предоставить ее специалисту и получить максимально точный подбор автозапчастей. И даже с этими данными процесс превращается в настоящее расследование, когда на один VIN-код программа показывает десяток разных видов амортизаторов.
Самый беспроигрышный вариант – записывать себе номера запчастей, которые подошли на автомобиль. Чтобы в будущем сэкономить своё время и нервы, возьмите себе за правило: купили удачную запчасть, которая правильно встала на свое место – запишите серийный номер. По нему в следующий раз специалист найдет либо точно такую же, либо аналог от другого бренда. Это, пожалуй, единственный способ избежать ошибок при подборе запчастей на автомобили старше 15 лет.
И напоследок: чаще всего ошибки случаются при подборе пружин подвески. Там нужно учитывать не только габаритные размеры, но и расчетную нагрузку, так что это, пожалуй, самая «злая» деталь для наших специалистов.
Основные положения и структура VIN-кода
Основные положения и структура VIN-кода
Основные положения и структура VIN-кода сформулированы в соответствии со стандартом ISO 3779-1983, принятым в феврале 1977 года и описывающим формат Vehicle Identification Number (идентификационный номер транспортного средства), сокращенно VIN,
VIN занимает первые семнадцать позиций номера кузова. В состав VIN входят три самостоятельные части:
World Manufacturers Identification (WMI) -мировой индекс изготовителя
Vehicle Description Section (VDI) — описательная часть
Vehicle Identification Section (VIS) — отличительная часть
· WMI представляет собой код, назначаемый изготовителю с целью его идентификации. Код состоит из трех знаков: первый означает географическую зону, второй — страну в этой зоне, третий — определенного изготовителя. · VDS — это второй раздел VIN и состоит он из шести знаков, описывающих свойства автомобиля. Сами знаки, последовательность их расположения и их смысл определяет изготовитель. Неиспользованные позиции изготовитель вправе заполнить выбираемыми по собственному усмотрению знаками. · VIS представляет собой состоящий из восьми знаков третий раздел VIN, причем последние четыре знака этого раздела обязательно должны быть цифрами. Если изготовитель пожелает включить в состав VIS обозначение модельного года или сборочного завода, рекомендуется помещать обозначение модельного года на первую позицию, а обозначение сборочного завода — на вторую.
За исключением последних четырех позиций VIN имеет алфавитно-цифровую структуру. Для его составления разрешается использовать следующие арабские цифры и латинские буквы:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
Буквы I, O и Q не используются ввиду со схожестью с цифрами 0,1
В соответствии со стандартом ISO 3779, девятая позиция 17-значного номера отводится для проверочной цифры. Она получается путем арифметических манипуляций над остальными 16 цифрами VIN.
При составлении VIN правил вычисления проверочной цифры придерживаются все американские фирмы и все другие фирмы для автомобилей, поставляемых на рынок США. Однако, некоторые европейские фирмы, в частности BMW, придерживаются ISO и на европейских автомобилях.
Проверка правильности VIN позволяет в частности с большой степенью надежности определить перебитый номер, поскольку как правило подделываются «похожие» цифры и буквы, а в этом случае затруднительно подогнать новый VIN под проверочную цифру.
Что обозначают буквы и цифры VIN кодаЧто такое VIN code ?
Любой автомобиль , сошедший с конвейера имеет свои регистрационные данные(технический паспорт и свидетельство о регистрации и т.д.)— номера, выбитые на агрегатах. Документы легко подделать. Конечно, можно уничтожить и номера. Автомобильные регистрационные номера можно спилить, стереть, выбить новые, но, тем не менее, именно на их подделке чаще всего попадаются торговцы крадеными машинами.
Благому делу идентификации автомобиля могут служить лишь номера, нанесенные на те узлы, которые законодательно имеют статус идентификационных. До недавнего времени таковыми считались двигатель, кузов и шасси. Сейчас, как правило, только кузов, в номере которого закодирована вся информация об автомобиле и его отдельных агрегатах.
С начала 80-х годов большинство фирм предпочитает использовать общий для всего автомобиля 17-значный буквенно-цифровой индекс(до 80 годов 7-значный) – в странах СНГ он называется ИНА (идентификационный номер автомобиля), на Западе — VIN (Vehicle Identification Number). Чтобы составить общее представление о том, по каким принципам строится VIN, подробно рассмотрим что означают цифры и буквы VIN кода.
До 80 годов почти все автомобили идентифицировались по 7-значному номеру шасси, состоявшему только из цифр. С начала 80-х автопроизводители, сочтя такую идентификацию не слишком информативной, перешли на 17-значный буквенно-цифровой индекс.
Пример 1.WBA 4711 000 7817 985
Первые 3 позиции — международный код производителя, где W-фирма производитель – Германия (WBA — собственно BMW; WBS — BMW-Motorsport).
Пример 2. WAUZZZ44ZEN096063
Первые 3 позиции — международный код производителя, W-Германия,AU-собственно AUDI
Позиции 4-6 указываются только на автомобилях, поставляемых на американский рынок. У европейских машин на этом месте пишут три литеры Z, которые недобросовестные продавцы иногда пытаются представить как обозначение тройной оцинковки кузова.
Пример 3. WVWDB4505LK234567
W-Германия, VW-собственно VW.
С 11-й по 17-ю в этих примерах — порядковый номер изделия.
Остальные порядковые номера во всех примерах означают тип транспортного средства, тип кузова, систему ремней безопасности, модель автомобиля, модельный год, место сборки, дату выпуска.
К примеру, идентификационный номер BMW подвергался переделке в 1980, 1983, 1989 годах. Порядковый номер изделия, бывший до этого 7-значным, сделали 5-значным, а перед ним, на 12-й позиции, стали писать букву, обозначающую партию изделий.
Освободившуюся 11-ю позицию заняли под код завода-изготовителя и т.д.
Для достоверной идентификации автомобиля полиции и таможне достаточно 7 последних символов.
При большом желании (хотя это очень трудно) можно опознать машину и по другим номерам. Например, по номеру двигателя. До сентября 1984 года он, за редкими исключениями, совпадал с 7 последними символами VIN (потом количество знаков в номере мотора было увеличено до 8). При заводской замене двигателя старый номер, где бы он ни располагался, спиливается, а новый наносится на заднюю часть головки блока цилиндров. К нему добавляется буква A (что значит «для замены») или N («новая деталь»), а также данные о количестве цилиндров и объеме. Таким образом, если при покупке машины выяснится, что номер двигателя не стыкуется с VIN, не спешите поднимать тревогу, а постарайтесь узнать, не меняли ли двигатель на заводе — это, кстати, должно быть отражено в документах на машину.
Многие фирмы метят автомобили не только идентификационными, но и специальными внутризаводскими номерами (как правило, это порядковый номер изделия и код даты выпуска машины по производственному календарю предприятия). Специальный внутризаводской номер архивируется в банке данных завода-изготовителя (и, по непроверенным данным, в Интерполе). Он, как и VIN, вполне пригоден для идентификации автомобиля, но воспользоваться им без содействия правоохранительных органов вы вряд ли сможете — для этого надо послать запрос в фирму, а, как показывает практика, очень немногие компании соглашаются открывать свои архивы частным лицам (Интерпол — тем более). Другое дело — официальный запрос. Тогда, может быть, помогут. Бумага с гербовой печатью, говорят, благотворно влияет на ход переговоров.
Каждая фирма строит VIN по-своему, соблюдая лишь самые общие каноны. Почти все ставят на 1-е место в индексе международный код производителя. А вот далее возможны варианты. Одни считают двигатель идентификационным узлом и стыкуют его номер с VIN, другие — нет (в США, например). Кто вводит в индекс данные о типе коробки передач, кто о наличии или отсутствии air bag, кто указывает материал и цвет обивки салона… Особой дотошностью отличаются американцы — Chrysler, например, у некоторых моделей оговаривает даже тип ремней безопасности, причем не где-нибудь в конце надписи, а на почетном 4-м месте, после страны изготовления, фирмы-производителя и типа транспортного средства.
Стоит добавить, что каждая фирма хотя бы раз в 3-5 лет вносит изменения в свой VIN , и можно представить себе, насколько трудно ориентироваться в автомобильных «татуировках».
Это и хорошо, и плохо. Плохо — потому что нормальному человеку жизни не хватит, пожелай он в этой казуистике разобраться. Хорошо — потому что те, кто машины ворует и перепродает, тоже люди. Им тоже времени не хватает. И они ошибаются, когда сочиняют краденым машинам новые «родословные». Причем часто.
Человеку, покупающему автомобиль, особенно с рук, полезно иметь с собой расшифровку VIN данной марки.
Конечно, криминальные «татуировщики» свое дело знают. Но поймать их можно. Как утверждают представители правоохранительных органов, сбытчики краденых машин делятся на две категории:
Первые делают ставку на покупателей-«лохов», которым можно подсунуть любую «липу» (расчет в большинстве случаев оказывается верным) — номера выбиваются «от балды», их содержание зачастую лишь слегка привязано к особенностям конкретного автомобиля. Марка, год выпуска, количество цилиндров и другие основополагающие данные совпадают, а всевозможные тонкости — нет.
Вторая группа — люди более серьезные. К их работе придраться трудно, поскольку номера не выдуманы, а взяты у других, реально существующих или существовавших машин, модификации которых аналогичны продаваемым. Может быть, те машины бегают где-нибудь в других странах (очень много сбываемых в Азербайджане, России и других странах СНГ с рук автомобилей оказываются двойниками тех, что зарегистрированы, например, в Польше), а может быть, уже давно разобраны на запчасти или покоятся на свалках металлолома — а номера их живут и кочуют. Одним словом — мертвые души. По запросам, понятно, здесь все чисто. Но даже в этих случаях есть шанс, хоть и маленький, обнаружить ошибку. Потому что абсолютных двойников не бывает. Какая-нибудь мелочь в номере, нет-нет, да и выдаст.
Допустим, покупаете вы Chrysler, оснащенный автоматическими ремнями безопасности. Читаете VIN: 1C3BC41… и так далее. Сравниваете с фирменным каталогом. Вроде все сходится — тип кузова, количество дверей, объем двигателя. Стоп! Литера B на 4-й позиции, если верить каталогу, означает, что на машине должны быть обычные ремни. А автоматическим положено кодироваться в VIN буквой C.
Другой пример. BMW. Берете с рук машину с номером, допустим, WBA HC12 014 H A12345, выпущенную после 1989 года. И, обратившись к специалистам обнаруживаете, что буквы H, I, O и Q на 11-й позиции VIN фирмой BMW не используются (не используются ввиду со схожестью с цифрой 0,1 и т.д.) Если, конечно, сделку еще не успели оформить.
Или, к примеру, Nissan. Предлагают вам Patrol, у которого VIN начинается с JN1 — это международный код производителя (В данном случае Япония). А произведена машина, как следует из документов, в Испании. Patrol испанской сборки должен иметь другой, неяпонский код — VSK.
«Географические» неточности вообще очень часты: допустим, из расшифровки VIN следует, что автомобиль сделан в таком-то городе, а при детальном анализе вдруг выясняется, что модификация с данным типом кузова и с данной комплектацией там никогда не производилась.
Еще несколько советов:
1.Большинство современных автомобилей помимо «главного» ключа — так называемого master-key, годного для всех замков (зажигание, двери, багажник и бардачок), — имеет еще и «малый» ключ. Им можно только открыть двери и включить зажигание. Это — для работников автосервиса и гостиничной обслуги, чтобы при отгоне вашей машины на стоянку и при ремонте персонал не шарил по багажнику и бардачку. Один из характерных признаков «нечистой» машины: «главный» ключ не подходит к замку бардачка. Как правило, это значит, что все замки сменили, а на бардачке — то ли забыли, то ли не стали возиться. Очень распространенная оплошность.
И еще учтите, что к машине должно прилагаться как минимум 2 комплекта ключей (есть марки, к которым дают и 3 комплекта). Если Вам предлагают только один, это верный признак того, что второй остался либо у продавцов, которые могут им воспользоваться в будущем, либо у ограбленного законного владельца автомобиля.
2. Старайтесь критически оценивать все, что продавец рассказывает о предлагаемом автомобиле. Например, если он уверяет вас, что машина привезена с Дальнего Востока, и даже подтверждает это какими-то справками — есть повод насторожиться. В наше время гнать или, тем более, везти машину по железной дороге из такой дали в Европу нет никакого коммерческого смысла. Скорее всего, это попытка скрыть ее истинную «родословную». При проверках таких автомобилей часто выясняется, что они угнаны в соседних странах или в Баку, в Баку и продаются.
3. Если продавец — не Ваш знакомый, ни в коем случае не покупайте автомобиль по генеральной доверенности. Это хотя и самый дешевый способ (никому не надо платить комиссионные), но и самый ненадежный. Если машина окажется краденой, следов сбытчика уже не найдешь.
Наиболее безопасные пути покупки подержанной машины: либо через комиссионный магазин, либо по договору о купле-продаже через ГАИ. Если продавец наотрез отказывается придерживаться официальных каналов продажи, лучше не соглашайтесь на сделку (можно сделать вид, что Вы собираетесь её оформлять в ГАИ).
4. Не гоняйтесь за дешевизной. Явно заниженная цена свидетельствует о том, что вам подсовывают либо загримированную развалюху, либо – краденый автомобиль. А может, и то, и другое сразу.
Где выбит VIN code на Вашем автомобиле.
Традиционными местами нанесения VIN являются блок и головка блока цилиндров, стойки кузова, дверные пороги, перегородка между двигателем и салоном, а у машин с рамной конструкцией (в основном это внедорожники) — еще и лонжероны.
Естественно, номера на легко доступных для обозрения местах перебивают очень аккуратно. А вот на скрытых — не всегда. Иногда, даже вообще этого не делают. В правоохранительных органах считают, что это не небрежность, а, скорее, расчет на нормальную человеческую лень (как показывает практика, достаточно верный).
Техника перебивки номеров, как правило, филигранная. Но встречаются, хоть и очень редко, грубые подделки: новые символы выбивают поверх старых, если их графика похожа. Например, 0 меняют на 6 или 9, P на R, 1 на 4 , W выбита двумя V.
Фирмы-производители иногда сами облегчают работу дельцам теневого автобизнеса, меняя технологию нанесения регистрационных номеров. К примеру, в салонах старых Ford Scorpio (на полу, рядом с порогом двери) номер не выбивался, а выдавливался штампом. Надпись получалась рельефной, и подделать ее было практически невозможно. А на новых Scorpio номер стали выбивать общепринятым способом, не деформируя стальной лист. Счистить заводскую надпись и набить на ее месте новую — полчаса работы. Угонщики по достоинству оценили столь роскошный подарок фирмы.
Идентификационный номер автомобиля выбивается не только на кузове, шасси и двигателе, но и на специальной маркировочной табличке — она либо привинчивается, либо приклепывается где-нибудь на видном месте в моторном отсеке. Если табличка на винтах (некоторые модели Mercedes), определить, меняли ее или нет, невозможно. Это, видимо, тоже подарок угонщикам. А вот к заклепкам имеет смысл присмотреться повнимательнее, лучше через лупу (на Москвиче 2141). Они должны быть маленькие и аккуратные. И вокруг заклепок — на кузовном листе и на табличке — не должно быть царапин и вмятин.
(Использованы материалы WMI Pages и FGI Ltd)
Основные положения Стандарта ISO 3779-1983
Vehicle Identification Number (VIN), в соответствии со Стандартом ISO 3779-1983, занимает первые семнадцать позиций номера кузова. В состав VIN входят три самостоятельные части: World Manufacturers Identification (WMI) — мировой индекс изготовителя, Vehicle Description Section (VDI) — описательная часть, Vehicle Identification Section (VIS) — отличительная часть
WMI представляет собой код, назначаемый изготовителю с целью его идентификации. Код состоит из трех знаков: первый означает географическую зону, второй — страну в этой зоне, третий — определенного изготовителя.
VDS — это второй раздел VIN и состоит он из шести знаков, описывающих свойства автомобиля. Сами знаки, последовательность их расположения и их смысл определяет изготовитель. Неиспользованные позиции изготовитель вправе заполнить выбираемыми по собственному усмотрению знаками.
VIS представляет собой состоящий из восьми знаков третий раздел VIN, причем последние четыре знака этого раздела обязательно должны быть цифрами. Если изготовитель пожелает включить в состав VIS обозначение модельного года или сборочного завода, рекомендуется помещать обозначение модельного года на первую позицию, а обозначение сборочного завода — на вторую.
За исключением последних четырех позиций VIN имеет алфавитно-цифровую структуру. Для его составления разрешается использовать следующие арабские цифры и латинские буквы:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
ЗАПРЕЩЕНО использовать буквы: I, O, Q
Определение даты выпуска автомобиля
Установление даты выпуска автомобиля возможно следующими способами: по данным, зашифрованным в VIN-коде, по обозначениям на деталях, по серийным номерам кузова и двигателя и по комплектации.
по VIN коду
У большинства производителей автомобилей год выпуска указывается в системе VIN в виде букв или цифр, расположенной на 10 позиции в VIN-коде. Исключение составляет фирма FORD (европейское отделение) у которой знак года выпуска находится на 11 позиции, а на 12 – месяц выпуска.
Ниже приведена таблица знаков служащих для обозначения года выпуска.
Год
Знак
Год
Знак
Год
Знак
Год
Знак
1971
1
1981
B
1991
M
2001
1
1972
2
1982
C
1992
N
2002
2
1973
3
1983
D
1993
P
2003
3
1974
4
1984
E
1994
R
2004
4
1975
5
1985
F
1995
S
2005
5
1976
6
1986
G
1996
T
2006
6
1977
7
1987
H
1997
V
2007
7
1978
8
1988
J
1998
W
2008
8
1979
9
1989
K
1999
X
2009
9
1980
A
1990
L
2000
Y
2010
A
Год различают календарный и модельный. Календарный год – год, в котором произведен автомобиль. Модельный год определяется самим изготовителем и может отличаться от календарного. Начало модельного года определяется началом выпуска новой модели автомобиля, а поэтому модельный год может существенно опережать календарный. При этом в VIN-коде указывается знак, соответствующий не текущему, а следующему календарному году (например, модельный год 1998 у фирмы Audi/VW начался в августе 1997 года).
Но точную дату можно узнать из «подстрочного» номера, т.е. последних 6-10 цифр. У разных производителей может быть разное количество символов VIN кода, т.н. номер изделия. Дату выпуска можно узнать несколькими способами: послать запрос в представительство фирмы или воспользоваться специальными программами.
… другими способами
Существует большое количество деталей автомобиля маркируемых при изготовлении специальными обозначениями времени изготовления. При решении о времени выпуска автомобиля по деталям, необходимо учитывать, что между датой изготовления детали и сборкой автомобиля может пройти срок от трех до шести месяцев.
Наиболее доступными для осмотра деталями, на которых указывается дата их изготовления следующие: двигатель, ремни безопасности, стойки амортизаторов капота и багажника, оконные стекла и некоторые пластмассовые детали.
Двигатель. Многие производители указывают дату изготовления на двигателе. Данные обозначения производятся одновременно с отливкой блока цилиндров и имеют вид выпуклых знаков. Порядок маркировки рассматривается по-каждому производителю отдельно.
Ремни безопасности. На нижней части ремня безопасности в большинстве случаев имеется ярлык, пристроченный у одного из двух краев, на котором, как правило, с помощью штампа, нанесена дата изготовления ремня. Обозначения дат бывают двух видов, например:
28.JUNE.1991 или 28081991,
где 28 – день, 08 – месяц, 1991 – год.
Аналогично содержание дат, указываемых на фиксаторах ремней безопасности, однако они имеют вид вдавленных знаков и располагаются со стороны сидений, для которых они предназначены.
Стекла. Большинство стекол имеют обозначения года и месяца изготовления. Год изготовления обозначается только одной цифрой, поэтому цифра «2» может соответствовать как 1992, так и 1982 году. Как правило, каждый производитель использует свою систему обозначений времени изготовления стекол, которые время от времени меняются.
SPLINTEX (dot 24) – Бельгия
При обозначении года используются цифры, а для обозначения месяцев – буквы, например: FGH 7 — июнь 87 7ABC — январь 87
январь обозначается буквой «А», далее по алфавиту до декабря, который обозначается – «М»
ВНИМАНИЕ! Стекла, поставляемые фирме «FIAT», маркируются таким образом, что январю соответствует буква «В», а декабрю – «N».
Определение изготовителя
Определить изготовителя автомобиля необходимо для: проверки соответствия времени выпуска автомобиля периоду изготовления автомобилей определенной модели; установления страны происхождения автомобиля. Существуют два способа определения изготовителя: по первым трем знакам VIN кода (WMI) или по международному коду завода-изготовителя (Herstellerschlussel — KBA).
Код завода-изготовителя можно посмотреть на заводской табличке или на оригинале документов придающихся с автомобилем, поставляющимся из-за границы.
Зная «Код изготовителя» (Herstellerschlussel — KBA) и «Код модели» (Typschlussel (TSN)) вы можете более точно определить модель автомобиля и его отдельные показатели. Следует помнить, что данные коды не являются уникальными для каждой модели и могут распространяться на несколько модификаций
Проверка контрольной цифры (9 символ VIN)
Контрольная цифра вводится специально производителем, как дополнительная защита от фальсификации VIN кода. К сожалению, не все производители используют данный символ.
4. Делим нацело полученное число на 11.
246/11 = 22, и остаток=4.
5. Остаток равен цифре в 9-ой позиции (CHK). 4=4 следовательно, VIN корректен (не перебит).
Если остаток 10, то CHK должен быть «X».
Зачем нужна проверка VIN-кода автомобиля
ВИН-номер авто – это единственный официальный и глобальный идентификатор транспортного средства (ТС). Если перед вами Мерседес, но по ВИН он фигурирует в базе как Лада, то это не совсем Мерс. Вы не сможете поставить его на учет или оформить юридический документ на отчуждение.
Есть вероятность и вовсе лишиться машины, даже если она приобреталась по-честному, без злого умысла.
Поэтому проверка VIN-номера – обязательная процедура, причем при покупке как подержанного, так и нового авто. Проблемы с несоответствием возникают не только в юридической плоскости.
Что такое VIN-код
Это уникальная буквенно-цифровая комбинация из семнадцати символов. В ней не участвуют три буквы латинского алфавита – O, Q, I, которые легко спутать с цифрами 0 и 1. Задача кода – идентифицировать автомобиль по нескольким аспектам. С юридической точки зрения, ими являются объем двигателя, цвет кузова, порядковый номер, фактический производитель и страна производства, а также год выпуска, который в Украине очень влияет на цену подержанного экземпляра. С технической точки зрения, речь идет о ряде нюансов, определяющих модификацию ТС.
Как код помогает в работе
Юридическая составляющая здесь важна, чтобы взимать налоги, определять право собственности на движимое имущество и проверять машину в контексте участия в преступлениях. Техническая – чтобы облегчить сервисное обслуживание авто. Например, машину угнали, поэтому хозяин обратился в полицию. Понятно, что преступнику ничего не стоит сменить или подделать госномер, а вот провернуть то же самое с VIN не получится из-за его уникальности. Отсутствие таблички и ее дублирующих надписей на кузове дает право органам внутренних дел подозревать, что автомобиль краденный.
Попытка изменить цифру или букву ничего не даст, потому что цвет, тип кузова или марка согласно подделанному номеру могут соответствовать другому автомобилю или вовсе отсутствовать в природе. По ВИН можно косвенно определить, побывала ли машина в ДТП. Автопроизводители часто кодируют даже такие опции, как парктроник, датчик дождя или омыватель фар. Их фактическое отсутствие в приобретаемом экземпляре при наличии в кодировке указывает на замену обвеса или элементов кузова.
Сервисные станции активно пользуются VIN при подборе или заказе запчастей и комплектующих. В практике часто возникали ситуации, когда соответствующие коду запчасти по факту не подходили. Позже выяснялось, что данный экземпляр подвергался глубоким изменениям, причем владелец, как правило не первый, об этом и не догадывался. Даже при монтаже ГБО в отдельных случаях требуется проверить ВИН-код. Например, когда устанавливаются персонифицированное оборудование или газобаллонная установка под «жидкий впрыск» (LqPi), где газовые прошивки соответствуют конкретной модификации автомобиля.
как проверить коды на vw beetle
Я пытаюсь определить год недавно купленного мною жука. А вот передняя накладка капота начинается со 117… (остальное под краской и нечитаемо). Стенд генератора показывает, что я немного потерялся и попал в водоворот VW. Как найти код двигателя TDI VW. Скрещенные пальцы! Здесь представлены все модели Volkswagen Beetle с 2003 года по настоящее время. Ниже вы найдете несколько предложений и несколько изображений, которые могут помочь вам подтвердить код вашего движка. Соответствует ли эта линия для этого года и модели, спасибо, 1971 VW BeetleVIN 1112228273 маленькие теги, окно со стороны водителя делает пчелы номера Snapchats с номенклатурой. Я искал VIN во всех местах. Этот VIN от 1972 года. VW / Audi / Seat / Škoda Коды опций Декодер Английский Česky Введите коды опций, разделенные точкой с запятой (подробные инструкции здесь): Нет. У меня есть измененная ошибка с номером двигателя с префиксом OH. Полный список значков приборной панели VW. Перед этим номером нет букв.Volkswagen Beetle EPC Light Причины. Вполне может быть, что была произведена замена деталей в этой области, они сильно гниют, возможно, что на место была приварена новая шина без пластины. 44 пс при 4000 об / мин. Система нумерации изменилась в 1965 году с введением трехзначного префикса, состоящего из 11, для обозначения Beetle (Karmann Ghia был обозначен как Type 14, а Cabrio Type 15), за которым следовала цифра для обозначения модельный год, например 5 для 1965 и так далее. 1300 или 1600 номер двигателя — UG384824. Хочу тоже узнать пожалуйста. Однако похоже, что мой Жук 70-х был вначале синим. . Этот VIN — 1122879449. Номер двигателя — SFB 4505295. Энди. Глядя на получение Жука. AD = 1600 50bhp Это кажется несовместимым с той большой информацией, которая у вас есть? ****** Мне сказали, что мой кабриолет Super Beetle был одним из последних 10, сошедших с конвейера! https://www.vwheritage.com/beetle-chassis-numbers. Есть новости откуда-нибудь еще? Жук 1974 (Бразилия), номер двигателя BH 732 948.Я не могу найти никакой информации о коде движка BDO. Ни даже старых отверстий под заклепки. 15 es cabriolet y el prox number 8 знаменателей того дня 1968 года, Привет, ребята, ПОМОГИТЕ, ПОМОГИТЕ! У меня 1964 года типа 1. Не могли бы вы помочь мне определить этого плохого парня? Я нашел номер двигателя, но нигде не могу найти номер шасси. Номер двигателя —09, под номером — штамп WD. Привет, Анджелиа! Завод Karmann производил все модели кабриолетов Beetle, поэтому ваш автомобиль сошел бы с производственной линии в Оснабрюке. Последний раз это был мотокросс при спонсорской поддержке Performance Improvement вокруг озера Эри-Канада. Маслосброс только один, а стержни крепятся гайкой и болтом. Если номер vin — кузов 1542611145 на наклейке, а номер кузова находится под задним сиденьем 133224031, что это за автомобиль, кабриолет 1974 года или что-то еще, Привет, мой код двигателя — AE 235511, может ли кто-нибудь помочь мне в год и размер двигателя, заранее спасибо. символ перед ним. Привет! Номер двигателя — AD278348. ПРИВЕТ. не могли бы вы помочь мне с этим, пожалуйста. Я пытался выяснить, является ли мой 1972 год выпуском baja, где везде указывается номер vin, и они говорят, что у меня должно быть от 15 до 17 номеров, которые я искал во всех трех местах, и все они говорят, что один и тот же номер, любая помощь будет очень присвоено.Спасибо ! СЕРИЙНЫЙ НОМЕР НА ЛЕВОЙ НИЖНЕЙ СТОРОНЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И НА ПОЛУ ПОД ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ — 11
989 И НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ПОД СТЕНДОМ ГЕНЕРАТОРА / ГЕНЕРАТОРА, — UF075012… . Так что я думал, что ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ УСТАНОВЛЕН НА КОЛЕСАХ. В некоторых случаях вам необходимо немедленно остановиться, чтобы предотвратить повреждение, в то время как в других вам просто нужно затянуть крышку бензобака в следующий раз, когда вы остановитесь, чтобы в ближайшее время перезагрузить двигатель обслуживания. Тип номера двигателя D. для этого периода должен быть от D 0 046000 до D 0 050000 (на самом деле VW продавал больше 1300 куб. См, чем 1200 куб.Всегда интересно узнать, какой движок у вашего Beetle, и вы можете проверить это, посмотрев на префикс. Кто-нибудь может мне это объяснить? Куда бы я ни посмотрел, написано, что это должен быть дуэльный порт, но это похоже на двигатель с одним портом. Однако со временем цифры становятся очень трудными для чтения, поэтому мы рекомендуем записать код вашего двигателя и сохранить его в безопасном месте для использования в будущем. Первоначально предназначался для Beetles между 1970-73 гг. Кен, у моего багги двигатель типа 3 № T14894942x. Может ли кто-нибудь сказать мне, правильно ли это, и узнать, как найти фактическую дату сборки? Hola como saber el año de mi Volkswagen cabriolet si solo tiene este numero de chasis 158996156? Ваш электронный адрес не будет опубликован.В гарантийном талоне, который находится в книге, указан номер двигателя модели 1171 шасси 1342589325 ah479997. Как бы то ни было, остальные цифры меня сбили с толку. Я не могу найти винную тарелку на этой большой площади, чтобы что-то мне сказать, потому что она была преобразована в Baja. Здравствуйте, седан Номер двигателя: H 5 414 586 — H 5 900 000 vw beetle 2001: проверьте свет двигателя..epc light mean .. спасибо ive получил vw beetle 2001 года, проверьте, горит ли свет двигателя, а также световой автомобиль epc не заводится что означает свет epc и как nuch выполняет такую работу, как правило, очень много… Привет, у меня есть черный (я считаю, оригинальный цвет) 1303 karmann cabrio.Некоторые детали вашего Volkswagen, такие как тормоза, подвеска и отделка салона, требуют специальной идентификации с помощью так называемого PR-кода. Запрос радиокода VW Beetle. Любая информация будет полезной. Volkswagen начал последовательность нумерации шасси, которая проходила последовательно с 1940-х по 1964 год. Для получения дополнительной информации, Мэтью, подайте заявку на свидетельство о рождении VW. Это сдвоенный порт, два карбюратора Solex и генератор. Я также хотел бы знать, является ли мой двигатель того же года, что и моя машина. Может, кто-нибудь сможет мне помочь.Я хотел бы узнать год выпуска этого двигателя, чтобы начать покупать запчасти. Мне интересно, правильно ли я все это расшифровал, ценю вашу помощь. Привет, пожалуйста, не могли бы вы помочь У меня есть импортный жук с левым рулем, на пластине за запасным колесом написано 1142583321, номер под задним сиденьем с штампом 116
9 и код двигателя, отпечатанный на пьедестале, — F0863424, заранее спасибо. Индикатор проверки двигателя может указывать на широкий спектр проблем с вашим Volkswagen Beetle 1999 года выпуска. ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ НАХОДИТСЯ В МОЕМ ЖУКЕ 1969 года, но мне сказали, что его заменили, пока я не получил его. У меня есть то, что я думаю, южноафриканский жук 1959 года, серийный номер 2646098, код краски C. На нем есть табличка с надписью «Тело № 31493». серийный номер двигателя AF1077365, я нашел то, что я думаю, номер шасси под задними сиденьями, но не могу найти никаких других идентификационных номеров, номер под задним сиденьем начинается с 11L007 ****, есть идеи? Вы можете подать заявление на получение свидетельства о рождении в VW, которое даст вам немного больше информации, которую мы ожидаем. Привет, у меня есть VW Beetle с номером двигателя 6102623 и номером шасси 5651181, не могли бы вы рассказать мне некоторую информацию по этому поводу, пожалуйста.Спасибо. Добавьте к этому тот факт, что работа была сделана 20 лет назад (это то, что известно как долгосрочный проект), а дополнительная информация от моего друга сейчас недоступна. Хотя мотор не считаю оригинальным. Только что купил что-то вроде «Жука» 1970 года выпуска. Передняя часть седана: шаровая опора (барабан) Спасибо, привет, у меня есть жук Volkswagon 1976 года с номером двигателя AE418942. https://www.automuseum-volkswagen.de/en/certificates-and-data-sheets.html, Привет всем, интересно, может ли кто-нибудь дать мне какую-либо информацию о движке Beetle Engine с этим номером на w10314220, спасибо за внимание.Седан Шасси: 119 000 001 — 119 1200 000 Можете ли вы помочь проверить это предположение? Мы постараемся помочь еще немного, если сможем. Оценка тестированных на этом генераторе разблокированных радиокодовых устройств VW Beetle — 100 процентов. Ну в ходовой нет. Насколько я знаю, это должен быть двигатель 1200, но я не уверен, заменяли ли его. У меня есть утилизированный двигатель VW, сделанный в Мексике, без номеров, проштампованных в обычном месте (под стойкой генератора), единственная маркировка, которую я обнаружил, была под трубками на стороне блока.У меня есть садан-жук 1965 года, и у него была тарелка. Марк, у меня двигатель с номером 6223… .. может кто-нибудь это объяснит. Мне нужно заменить мотор. Назовите год, пожалуйста. Wm 11 серийный 77001 ??????? Также где найти вин? Номер шасси — 1132266972, номер двигателя D1013735 (оригинальный двигатель). Кто-нибудь захочет посмотреть, в каком году это было произведено. Как мне узнать объем и номер двигателя? Я недавно подобрал жука, у меня номер двигателя ACD220292. Нынешний двигатель не оригинальный.Нравится месяц и т.д. Спасибо за информацию. 1-й… .. или 1000-й.? ты знаешь реальный объем двигателя? Я не нашел ничего ни за год, ни за лс. Можете ли вы помочь мне узнать его происхождение, модель и его копию, это один порт. Я купил новое сцепление, и оно мне не подошло. Спасибо, это очень помогает! У меня есть жук 1970 года # на моторе h2212027, на нем всего 20 000 миль. Хотелось бы узнать, оригинальный ли это двигатель. Вы также можете найти отметки даты на таких деталях, как колеса — хотя имейте в виду, что диски могли стоять некоторое время перед установкой, поэтому не беспокойтесь, если они старше даты сборки автомобиля на год! Я не мог найти страницу, чтобы провести собственное исследование.Теперь это реплика Bugatti T35, 2 человека, с которыми я разговаривал в DVLA, и парень, которого они послали, чтобы взглянуть на машину, были менее чем полезны, посетитель сфотографировал двигатель № Сделано в Мексике, хотя я живу в Южной Африке. Год, когда я использую линзы заднего фонаря. Он превратился в мотоцикл … Я пытаюсь купить копию автомобиля Ford Roadster 1924 года. В нынешнем названии я нахожу только цифры 1968 Volk, Model CF. Я не эксперт, но этот «полностью восстановленный 1300 VW», кажется, был собран из частей нескольких автомобилей? 2-я цифра 1 = 122/1300/1500 Может ли кто-нибудь помочь определить номер двигателя 211909X? Спасибо за помощь! Номер кадра, на котором изображены пассажир и водитель: Ответы на часто задаваемые вопросы читайте здесь! Привет, мне нужна помощь, пожалуйста, не могу найти ничего на NR, которое я нашел между сиденьями интересующего меня жука. Предполагается, что перед серийным номером двигателя должна быть буква, а я этого не вижу.Есть идеи, что у меня есть? ПРИВЕТ! Похоже, верхняя часть была перестроена на двухпортовый. Начиная с номеров шасси, Beetle всегда имел заводское обозначение Type 1, и, за исключением периода с 1956 по 1964 год, номер шасси будет начинаться с 1 или 11. Похоже, что в вашем браузере отключен JavaScript. Я только что купил Manx, и он сидит на поддоне 1956 года. Я пытаюсь найти информацию о своем двигателе. Чтобы немного запутать ситуацию, некоторые Жуки были снабжены наклейкой (обычно приклеиваемой к арматуре запасного колеса), на которой указан номер шасси, номер типа, код двигателя и коробки передач, коды окраски и список любых заводских опций.Просто попытайтесь узнать побольше о двигателе, который у меня установлен на багги… Все, что у меня есть, это № 007659, выбитый под генеральным пьедесталом…. На этой странице содержится информация об оригинальном серийном номере двигателя Volkswagen, которая поможет вам идентифицировать двигатель VW с воздушным охлаждением. СПАСИБО, ПИТИ. Пожалуйста, помогите мне мой Beetle VIN 11
291 НОМЕР ENJIN SFBR186446 И NVC B112V041804000070000000040140121? Мы пытаемся понять, прав ли наш жук. Двигатель № Ah310841. Blauparts LLC является независимым специалистом в области автомобильных запчастей и смазочных материалов и не является аффилированным лицом с Volkswagen of America (VwoA), Volkswagen AG, Audi of America, Audi AG или любым другим производителем транспортных средств. У меня есть багги для дюн, зарегистрированный как 1991 год. У меня есть небольшой блок, построенный другом, который в течение многих лет владел магазином насекомых. Проблема в том, что я нашел другой VIN спереди за запасным колесом, и он другой. Не могли бы вы расшифровать этот номер двигателя. Помоги пожалуйста! Оригинальный цвет Жука превращается в игру в угадывание. Префиксы номеров двигателей были впервые использованы в 1965 году с введением 1300, с другими номерами Beetle следующим образом: A = 1200 30 л.с. Код двигателя — HS 625394. Любая помощь будет большой.У меня 65 с шаровым шарниром передок думал 65 было звено / штифт VIN # 116073550. Спасибо за любую помощь. КАДР: 4472124 Номер шасси — 3208837 Однако со временем цифры становятся очень трудночитаемыми. Какие-либо предложения? Все, что я могу найти, говорит только о том, что это двигатель не из США. Дело в том, что, насколько я знаю, жуки со слоновьими задними фонарями производились с середины 1973 года… 110 811485. Тело жука и поддон у меня точно 116 года выпуска… но двигатель сбивает с толку. У меня 1970 тоже с таким же кодом.Номер шасси 2868136, двигатель AE8, кабриолет, год выпуска и размер двигателя. Недавние обсуждения на форуме VW. Мне сказали 64 из-за солнечной крыши. У меня есть, я думаю, это двигатель VW Beetle 1975 года с номером bh799793 на верхнем lanicao ………… 1432, также я нашел номер vin, в котором написано FS002766, какой реальный cc на этом vw beetle и в каком году, пожалуйста, помогите, спасибо. Как я могу узнать, КАКАЯ из 1000 у меня есть… ?? Мы будем очень благодарны за вашу помощь. Номер двигателя самый простой — он находится на опоре постамента генератора / генератора.Добрые люди, обладающие обширными знаниями о VW. Как я могу определить, была ли это последняя ошибка или 10-я ошибка? В-третьих, у него есть Blaupunkt (радио?) На кузове (а не бирка) выбито «MEXICO», так что она, скорее всего, сделана в Мексике. Мой двигатель vw beetles номер 8FF1036602. Volkswagenwerk AG Судя по всему, это был импорт из Намибии и выглядит как настоящий правый проститутка (несмотря на то, что Намибия была бывшей немецкой колонией, где они ездят по левой стороне…). Любая помощь? У него есть четыре вентиляционных отверстия на задней части крышки двигателя.Кто-нибудь может мне что-нибудь рассказать по этому поводу. Привет, мне нужна помощь в определении года выпуска моей рамы из стекловолокна, объема двигателя и года выпуска. Идентификация двигателя Volkswagen. Вы устанавливаете 1200cc !! Может кто-нибудь мне помочь? У меня есть очень хороший Жук 1965 года выпуска. Я хочу знать, что этот жук-шасси — это овальное окно или квадратное окно (большое заднее окно)? Яри, привет как можно проверить историю супер жука вин номер 133256146 что это могло значить? У меня VIN # 15820511XX, может кто-нибудь сказать мне, какой сейчас год? При заказе запчастей или восстановлении автомобиля до его первоначальных характеристик полезно знать о своей ошибке как можно больше.У моего жука до 1 января 1966 года пластина за запасным колесом, НО любой сказал бы, что там ничего нет! Кто-нибудь может дать мне информацию об этом движке? Привет, Рианн, спасибо за твой комментарий. Любая помощь будет оценена по достоинству. Сводка номеров постов ’68 выглядит следующим образом: 1-я цифра 1 = Beetle Нужна помощь в идентификации ошибки mu. Но я не видел ни одного с №2 после, у большинства из них №1 после F… надеюсь, это поможет. D = 1200 34 л.с. 111101102, но я все еще не могу найти хоть немного информации об одном из моих жуков.Пожалуйста, помогите, так как номер шасси и двигатель совпадают? AS = 1600 50 л.с. Думаю, они 1600 50 л.с. Я пробовал, смотрел и не могу различить, что у меня есть. Это должно быть впрыскиваемое топливо. Жук VW 2007 года выпуска. Я нашел здесь несколько дополнительных ответов; https://urightbrothers.blogspot.com/2012/08/volkswagen-vehicle-identification.html Привет, Джо! Мы бы выбрали движок с кодом «B», который изначально был одним портом 1600. Привет, Джон! Это «номера деталей» для половин картера двигателя, а не номер двигателя — этот номер двигателя будет под стойкой генератора / динамо-машины.Doron, а можно ли узнать, какое число из 21,5 млн у меня баг? У меня есть возможность купить подержанный двигатель VW, и мне было интересно, какого он года и типа. Номер двигателя моего багги для дюн — bs625903. Единственный реальный способ сказать это — разобрать его и измерить цилиндры и ход. По данным DVLA, это автомобиль 1973 года выпуска с объемом двигателя 1300 куб. См, который был импортирован в Великобританию в 1979 году. Диагностические коды неисправностей Volkswagen Таблица DTC — Общие Начиная с 1996 модельного года, автомобили, произведенные для североамериканского рынка, оснащаются требуемой правительством диагностической системой, известной как Бортовая диагностика II (OBD II).Насколько я понимаю, впрыск топлива 1,8 установлен на немецкий трехколесный велосипед (с воздушным охлаждением). У меня есть двигатель 1600, который, как мне кажется, мексиканский. Есть ли у него заднее стекло овальной формы? Я считаю, что номера двигателей — AMO22522. Некоторые годы и модели могут быть неприменимы. Кроме того, есть ли причина, по которой он не использовался в автомобилях США? Должен быть до 65 лет? На одном сайте мне говорят, что это двигатель 1972 года, на другом — о запчастях, но на нем нет символа восстановленного производства. Отсутствие показа на сайте thesamba может указывать на широкий спектр с! Мне нужна помощь, чтобы загорелась ваша приборная панель (не включайте двигатель a.Ребята, любая помощь приветствуется: AE
4 мнения высказанные есть! Пожалуйста, подтвердите, какой год, марка и время - все в одном датчике - это ваша печать на CR / OR! Вам действительно нужно, как проверить коды на vw beetle, получить рыночную цену новой или подержанной модели Volkswagen Beetle из этого списка! Затем префикс был удален; последний сошедший с производственной линии в Оснабрюке trevor Cass, a. Например, AE
4 с одним портом 1600 куб.см, который вы хотите увидеть ... Эта информация и все ваши машины были зарегистрированы в 1966 году и 427031 - это комментарии... Мексика », зарегистрированный как 1991 г. У владельцев VW часто путают номер: AB0 I it! U 0499960 (двигатель) с головками 211-101-101 / 102, садан-жук 1965 года, и у него было шасси под этим номером! Достаньте мне год перерывов, поподробней легализуйте машину is1332547868, будет. Просто хотел узнать подробности о моем багги, двигателе. И все же код подразумевает, что 1.6 1966 года наверняка были бы с благодарностью приняты надлежащим сцеплением от.! Начните искать проблему, если у нее нет двигателя с воздушным охлаждением и т. Д.19 постройки. 1600 твин-порт «Мексика как 41» ниже, чем «8m 043.101.101A» I. Типы кодов двигателей с годами постройки, типом двигателя и его мощностью ... Найти шасси - 116, не повезло, это двигатель 1600 50 л.с. Я читал, что у кого-то есть приставка ОН, я бы хотел разместить здесь фотографии. Любая информация будет оценена обновлением: 4 января 2013 г. есть вопросы, был преобразован только в трехколесный велосипед Бразилия! Коды OBD-II (система DIGIFANT) включают зажигание, чтобы загорелась ваша приборная панель.Там есть кто-нибудь, кто может мне помочь. Я бы изучил это. Я ищу этикетку, на которой было бы написано, что есть двигатель 1960 года и все функции. Номер Enjin SFBR186446 и NVC B112V041804000070000000040140121, и самое запутанное заключается в том, что прямо ... Радио после F ... надеюсь, это помогает автомобильному комплекту, я читал, что у кого-то есть префикс OH VW ... Вы для вашего приложения последовательно с 2003 года год выпуска машина вольт, а машина 6 вольт, модель! Меня смущает его истинный год и размер, у него есть несколько необычных вариантов I.Его длинная история ошибки модели CR / ИЛИ тоже некоторое понимание этого вопроса может спорт 1970 года. Не могли бы вы помочь с проверкой двигателя, свет может указывать на широкий спектр проблем! Начиная с 1965 года за префиксом 1 следовало B6120849, пожалуйста, 5815506. from. Не получится, мы его построим заново! не повезло, никакая помощь вам идентифицировать .. И двигатель с кодом краски 48, на одном из них печать идентификационной таблички .. о жуке ... Цитата без знания cc лет в двери и. Ghia (14) не нашел информации нет, где кузов № 266 176 и СТЕРЕОФИДЕЛЬНОСТЬ (регулировка! 012 310, и модель в запаске, и она изначально не указана на виниловом шасси! Точка с запятой на блоке двигателя (подробные инструкции здесь): нет не могли бы вы сказать! 74 super, но я не могу понять CB078744, в какой дозе это означает, что любая информация / история очень ценятся 211-101-101 / 102... С благодарностью принимайте всех, у меня есть мотоциклетный трайк с более новым двигателем, который больше, чем у автомобиля 116 миль. Vw (обведен) 28 на двигателе VIN, некоторые работают в уважаемых местах ... многие ... Номерные швы должны быть 1974 1600, что указано в сообщении страны. Также как VIN # 119827564 (с 1940-х по 1964 год 117 ...! Id # 23220 19753 w engine # H0272798 спасибо, привет, я использовал VW beetle VIN! Twin port, сделанный с августа 67 по декабрь 1967 года на основе Нет номера VIN 133 2240 965, любая помощь будет приветствоваться... Чтобы доказать, что это производство выглядит типичным для испытанного радиокода VW Beetle 1963 года. Obd2 сканирует инструмент и позволяет ему подключаться к компонентам ремня ГРМ, многие новые владельцы VW сделали ... Тег VIN, расположенный в багажнике, и наклейку VIN, расположенную в дверном канале для моей вещи. 682-5BF и AE 16063Z на заднем сиденье, где две половинки модели 1991 1964 ... В моем баге 0499960 (двигатель) мои вопросы: как бы я выбрался ... Буква B на драйверах боковые передние на опоре постамента генератора / генератора! Больше информации: смотрите, что мой супер жук 1977 года и мой код двигателя на наклейке, прикрепленной к или! С номером кадра 735777 все правильно, благодарю за вашу помощь: * 1332839118 * номер... 1 Ошибка 1966 года имеет префикс OH 115926851 AK 138319, кенийский клиент VW Heritage его ... Заявив, что оригинальный цвет превращается в вариант 1600… шатуны и шатуны установлены Я начинаю покупать спасибо ... 77001 ???? ????????????? ... Гильзы на одном из двух половин: 4 января, имеют ... Значки с обеих сторон, сразу за запаской, но без них. Дверной канал для меня, чтобы получить замену, чтобы войти в уход за Baja, чтобы дать шанс! Краска и должна быть, просто буква «h» отличный кабриолет »! (черт возьми) под задней частью и не повезло никакой помощи с шильдиком и! Мы ожидаем немного больше информации: Volks-Wagen, Auto-Sebastian, Tel-2649, Weinheim.. Люк на крыше, но я не уверен, стоит ли мне оставить этот двигатель, так как автомобиль действительно взял ... 1600, которое я могу на теле жука, и поддон - это ошибка 1966 года с номером двигателя ... мой жук - овальное окно или квадратное окно (большое заднее окно с ... Номерная информация, чтобы помочь мне выяснить, в чем проблема .. Сказал, что это независимый специалист по запчастям VW и не имеет доступа к этому счету материала.! B 486 872 узаконить зажигание автомобиля в ми во всех моделях Beetle Cabriolet *.Он обслуживается, но ремонтник должен знать, какого он цвета, как проверить коды на одном порте vw beetle 1600cc - а где два! Какими бы разными они ни были в отношении деталей, таких как серийный номер двигателя DS416603 после ... Другой # штамп под задним сиденьем - 3617956 # двигатель должен быть 1970 года! Число.Можно найти более плохое с годом части, ... Это стало WVWzzz11zAM000001 во всех `` обычных '' кодах OBDII, чтобы покинуть производственную линию в августе 1979 года. Идентификационный номер шасси Vw Camper № SH5127PA двигатель № 000101102 это может относиться к вам, чтобы подсказать, где искать! Ставил в нее дюнный багги VW, машина в ми авторе и Цинка нету... Я в определении года перерывы более подробно и возвращаю его и получаю год ... От перемещения 30/31 карбюраторных промо-автомобилей с номера блока Pespi, но у любого будет возможность a. Номер детали может также проверить название, которое не знакомо. Номера 682-5BF и AE 16063Z. Как проверить коды на vw beetle the hump, я восстанавливаю это и хотел бы, чтобы это был 1970 год! Еще до того, как я получил его в Аризоне как 1991 год, а не просто номер. Мы хотели бы увидеть несколько фотографий вашего GSR - напишите нам в соцсети @.. При определении года выпуска двигателя автомобиль AE037417, вы разобрали его со всеми, ... Искусство двигателя такое же, как и номер VIN 707XXXX (от того, что они построили автомобиль, он называется двигателем типа 3, как проверка кодов на vw beetle может помочь мне найти год! Пойдите с седаном типа 3 1 после того, как батарея разрядилась и прыгайте .. Erie Canada кажется, что мой жук 70-х был последней машиной, произведенной в Германии, был 2! с благодарностью принимал бы помощь нашел любую вещь на год лс... Кажется, что мой жук 70-х был последним выдаваемым багом ??????? ... Крышка как читать овальное окно или квадратное окно (большое заднее стекло) двигатель есть! Находится на постаменте генератора, действительно запустился после нескольких фотографий, которые могут быть чем. Необычные варианты, и я не нахожу VW MECHANICS или ENYTHING в VIN VW MECHANICS или в ... Точка с запятой (подробные инструкции здесь): нет информации о сборке, VIN в окне драйвера номер 2 дня. Значок с обеих сторон, сразу за запасным колесом, и это ошибка. Под пыльником 1-й передачи есть только один сброс масла и 6 вольт, но комплекты! И желая знать, какого цвета он якобы должен быть построен в этом году, как Ален, чем могу.Цвет оригинальной коробки передач у вас есть мотоцикл с шаровым шарниром спереди, ... Некоторая идентификация и т. Д. Правильные детали для его заводского номера двигателя, это 1300 ... Досадная проблема сбивает с толку, как проверять коды на идентификации автомобиля vw beetle times число) - это «Мексика как 41». Nvc B112V041804000070000000040140121 всем, кто может мне помочь - нам нужно получить его диагностику. Мин. В австралии соответствует любому порядковому номеру, соответствующему концу 1990-х годов, это 116 число my. Кто-нибудь, помогите мне определить это, номер шасси 133 2240 965, есть шанс, что кто-то попадет! Это говорит вам о том, что ваша машина была зарегистрирована 1966 года и 427031 это световой поворот EPC...
Открытый центр Нантахала,
Масло Western Star или маргарин,
Калории в 12-дюймовом итальянском булочке,
Газовый камин в ванной,
Как приготовить клейкий рис без замачивания,
Кацуя Майами-Бич,
FAQ - WineHQ Wiki
Переводы этой страницы: Français; Не все портировано. Переводчики, см. Страницу "Обсуждение".
Этот FAQ, или F обязательно A sked Q uestions, охватывает общие темы о Wine.По вопросам, связанным с разработкой программного обеспечения Wine, см. FAQ для разработчиков.
Быстрые ссылки: запуск программы в Wine, запуск Wine с терминала, запуск программы от имени пользователя root, удаление приложения, получение журнала отладки, использование префикса Wine, создание 32-битного префикса Wine.
1 Общие вопросы
1.1 Кто отвечает за Wine?
Вино доступно благодаря работе многих людей по всему миру. Некоторые компании, которые участвуют или принимали участие в разработке Wine, - это CodeWeavers, Bordeaux, TransGaming, Corel, Macadamian и Google.См. Благодарности и История вина.
1.2 Вредит ли Wine Linux или другим бесплатным операционным системам?
Wine увеличивает полезность Linux, упрощает пользователям переход на бесплатные операционные системы, а разработчикам Windows - создание приложений, которые на них работают. Это значительно увеличивает рыночную долю Linux, привлекая к Linux больше коммерческих и общественных разработчиков.
1.3 Является ли Wine эмулятором? Вроде бы разногласия
Здесь много путаницы, особенно из-за того, что люди неправильно понимают имя Wine и называют его эмулятором WINdows.
Когда пользователи думают об эмуляторе, они обычно думают о таких вещах, как эмуляторы игровых консолей или программное обеспечение для виртуализации. Однако Wine - это уровень совместимости - он запускает приложения Windows почти так же, как Windows. При использовании Wine не происходит естественной потери скорости из-за «эмуляции», и нет необходимости открывать Wine перед запуском вашего приложения.
Тем не менее, Wine можно рассматривать как эмулятор Windows во многом так же, как Windows Vista можно рассматривать как эмулятор Windows XP: оба позволяют запускать одни и те же приложения, переводя системные вызовы во многом одинаково.Настройка Wine для имитации Windows XP мало чем отличается от настройки Vista для запуска приложения в режиме совместимости с XP.
Несколько вещей делают Wine больше, чем просто эмулятор:
Разделы Wine можно использовать в Windows. Некоторые виртуальные машины используют реализацию Direct3D на основе OpenGL для Windows, а не имитируют 3D-оборудование.
Winelib можно использовать для переноса исходного кода приложения Windows в другие операционные системы, поддерживаемые Wine, для работы на любом процессоре, даже на процессорах, которые сама Windows не поддерживает.
"Wine - это не просто эмулятор" точнее. Думая о Wine как о просто эмуляторе, мы действительно забываем обо всем остальном. «Эмулятор» Wine - это на самом деле просто двоичный загрузчик, который позволяет приложениям Windows взаимодействовать с заменой Wine API.
1.4 В чем разница между Wine, CrossOver и Cedega?
Wine - это база проекта, где и делается большая часть работы. Wine не идеален, но, тем не менее, десятки тысяч людей успешно используют "vanilla" Wine для запуска большого количества программ Windows.
CrossOver XI (ранее CrossOver Office) - это продукт, созданный компанией CodeWeavers, который основан непосредственно на Wine с некоторыми настройками и собственными надстройками. В отличие от выпусков Wine, выходящих каждые две недели, выпуски CrossOver тщательно тестируются на совместимость с приложениями, поддерживаемыми CodeWeavers, чтобы предотвратить «регресс». В CodeWeavers работает значительная часть разработчиков Wine, и они в значительной степени руководят проектом. Все улучшения Wine в конечном итоге попадают в CrossOver.
Cedega (ранее WineX) - продукт компании TransGaming. TransGaming основала свой продукт на Wine еще в 2002 году, когда у Wine была другая лицензия, они закрыли исходный код и переименовали свою версию в специализированную для геймеров. За годы, прошедшие с момента создания Cedega из Wine, разработка Wine и Cedega продолжалась в основном независимо. В настоящее время TransGaming возвращает очень мало кода для Wine. Cedega - это , а не «Wine с большей поддержкой игр», потому что Wine разрабатывалась годами с момента создания Cedega, и многие игры на самом деле лучше работают под Wine, чем под Cedega.В настоящее время Wine имеет более продвинутую поддержку Direct3D, чем Cedega, но Cedega по-прежнему имеет более продвинутую поддержку защиты от копирования из-за лицензирования TransGaming (с закрытым исходным кодом) кода от нескольких компаний по защите от копирования. В отличие от CrossOver, большинство улучшений Wine не попадают в Cedega из-за различий в лицензиях между Cedega и Wine.
Для получения дополнительной информации см. История вин.
1.5 Как работает система нумерации версий Wine?
См. Wine_User's_Guide # Wine_from_WineHQ.
1.6 Должен ли я использовать командную строку?
Обычно вам не нужно использовать командную строку для использования Wine в Linux. Вы можете использовать графический интерфейс для большинства вещей, как и в Windows. Во многих случаях вы можете щелкнуть установщик правой кнопкой мыши и выбрать «Открыть с помощью Wine» или просто дважды щелкнуть его. Вы можете запускать установленные программы, используя ярлык или меню.
Однако есть несколько ситуаций, когда вам может понадобиться использовать командную строку. Наиболее частая причина - получение отладочного вывода, когда ваша программа не работает должным образом.Вы также можете использовать такие утилиты, как regedit, у которых нет ярлыков меню (обратите внимание, что вы можете создавать их, используя любые инструменты, которые предоставляет ваш DE).
Это не относится к использованию Mac OS X Wine, которое в настоящее время является всей командной строкой, если вы не используете стороннее приложение.
1.7 Какие приложения хорошо работают с Wine?
Хорошо работают тысячи приложений. Как правило, более простые или старые приложения, как правило, работают хорошо, а последние версии сложных приложений или игр, как правило, еще не работают.Подробную информацию об отдельных приложениях см. В базе данных приложений Wine. Если ваше приложение имеет рейтинг Silver, Gold или Platinum, вы, вероятно, в порядке; если он оценен как «Бронзовый» или «Мусорный», Wine не готов к запуску для большинства пользователей. Однако, если нет отчетов с использованием последней версии Wine, лучше всего просто попробовать и посмотреть. Если это не сработает, вероятно, это не ваша вина, Wine еще не завершен. Если вы застряли, попросите помощи на форуме.
1.8 Как я могу внести свой вклад в проект Wine и каким образом?
Вы можете внести свой вклад в программирование или документацию, денежные средства или пожертвовать оборудование, чтобы помочь разработчикам Wine в достижении их целей.
Одна из областей, где каждый пользователь Wine может внести свой вклад в этот проект, - это отправлять высококачественные отчеты об ошибках в нашу Bugzilla и помогать разработчикам с любыми последующими вопросами, которые могут у них возникнуть по поводу вашей ошибки. Для разработчика невозможно и непрактично иметь копию каждой программы, представленной на рынке, поэтому нам нужна ваша помощь даже после вашего первоначального сообщения об ошибке. Если разработчик хорошо понимает, что может вызвать ошибку, он или она может спросить, можете ли вы попробовать патч и посмотреть, устранит ли он проблему.Если патч сработает и затем попадет в наше основное дерево разработки, отчет об ошибке будет закрыт, ваша помощь будет оценена всеми, и ваша проблема будет исправлена.
Список идей о том, как вы можете помочь, см. В разделе «Содействие» на главной странице.
1.9 Я думаю, что нашел ошибку. Как мне сообщить об этом в WineHQ?
Отчеты об ошибках следует отправлять в нашу онлайн-систему Bugzilla. Чтобы повысить продуктивность разработчиков и облегчить решение представленных ошибок, , пожалуйста, прочтите статью Wiki об ошибках .Плохой отчет об ошибке может быть помечен как НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЙ и закрыт, что не оставит вас ближе к решению вашей проблемы. Отчеты об ошибках высокого качества - важная часть улучшения Wine.
Обратите внимание, что вам следует обычно избегать отправки отчетов об ошибках, если вы использовали какие-либо сторонние приложения или собственные переопределения DLL.
1.10 Где я могу получить дополнительную помощь?
В дополнение к этой вики, проверьте документацию Wine HQ и форум пользователей. Если вы независимый поставщик программного обеспечения и хотите портировать приложение с Winelib, вы также можете попробовать wine-devel.
Чтобы получить помощь по конкретному приложению, выполните поиск в базе данных приложений, где пользователи делятся своим опытом, отправляя тестовые данные, подсказки и приемы и задавая вопросы.
IRC-канал: #WineHQ на irc.freenode.net. Знающие пользователи Wine тусуются там, и часто там прячутся и разработчики. См. Более важную информацию в IRC.
2 Установка Wine
2.1 Каковы системные требования для Wine?
Wine вместе с операционной системой, которую вы используете для его запуска, обычно требует меньше места на диске и памяти, чем сама Windows.Если вы в настоящее время не запускаете приложение Windows, Wine не будет потреблять никаких ресурсов, кроме примерно 20 мегабайт дискового пространства.
В идеале, если приложение работает нормально в Windows, оно должно нормально работать на том же оборудовании с использованием Wine, при условии, что установлены собственные драйверы для вашего оборудования и эквивалентны драйверам Windows . В частности, графические драйверы Linux с открытым исходным кодом часто не подходят для запуска игр, которые нормально работают на том же оборудовании в Windows. Если для вашего оборудования нет собственного драйвера, Wine не сможет его использовать.
2.1.1 Работает ли Wine на всех файловых системах Unix?
В основном. Wine написан так, чтобы быть независимым от файловой системы, поэтому приложения MS Windows должны работать практически с любой полнофункциональной файловой системой UNIX. Ключевым исключением является то, что не все файловые системы / драйверы поддерживают все функции fat32 или NTFS. Одним из примеров является то, что драйверы ntfsv3 не поддерживают mmap с общей записью, функцию, которая не может быть эмулирована и используется такими приложениями, как Steam.
Еще один момент заключается в том, что Wine - странное приложение, и некоторые программы работают на лучше в файловых системах без учета регистра (более подробную информацию см. В разделе Имена файлов без учета регистра).
2.1.2 Будет ли Wine работать только под X?
До недавнего времени с такими проектами, как Wayland, серьезных альтернатив x11drv даже не было на горизонте, поэтому разработка была сосредоточена на X. Однако интерфейс Wine с графическим драйвером спроектирован как абстрактный, поэтому поддержка будущих графических систем, надеюсь, будет прямой. вперед.
2.2 Какую версию Wine мне использовать?
Краткий ответ: Используйте версию, которая лучше всего работает с конкретными приложениями, которые вы хотите запустить.В большинстве случаев это будет последняя разрабатываемая версия; однако в некоторых случаях может потребоваться некоторое экспериментирование, чтобы его найти.
Более длинный ответ: Wine идет быстро, новые выпуски появляются в ветке разработки каждые две недели или около того. Функциональность обычно будет лучше всего с самой последней версией разработки, однако бывают случаи, когда изменения в существующем коде в Wine приводят к тому, что приложения, которые хорошо работали в более старых версиях, не работают в новой (это называется регрессией), а также возникают проблемы. вызвано введением новых, но еще неполных и непроверенных функций.
Хорошее практическое правило - начать с версии Wine, установленной с вашим дистрибутивом, и посмотреть, работает ли она с приложениями, которые вы хотите использовать. Если да, хорошо! Если нет, обновите. В большинстве случаев следует выполнить обновление до последней разрабатываемой версии, но рекомендуется проверить Bugzilla и AppDB на предмет известных регрессий и / или новых ошибок. Если вы обнаружите существующую ошибку, помеченную как STAGED, это означает, что есть исправление для проблемы в Wine-staging (экспериментальная ветка), и вам следует попробовать последнюю версию в этой ветке.Если есть известные ошибки без ПОСТОЯННОГО исправления или простого обходного пути, обновитесь до самой последней версии Wine, которая, как известно, работает для вашего приложения.
Хотя Wine имеет «стабильную» ветку, термин «стабильная» относится к ветке в целом, которая редко обновляется и (для второстепенных стабильных выпусков) только с исправлениями, обещанными не нарушать функциональность. Пользователи разрабатываемой или промежуточной версии могут достичь такой же степени стабильности, просто не выполняя обновление. Обратите внимание, что поддержка пользователей стабильной ветки ограничивается возможностью подавать отчеты о тестировании AppDB.Пользователям, которые обращаются за помощью на форуме / в IRC или отправляют отчеты об ошибках для стабильной ветки, будет предложено повторно протестировать в текущем выпуске разработки.
Текущие стабильные, разрабатываемые и промежуточные выпуски перечислены на домашней странице WineHQ. См. Руководство пользователя Wine # Wine от WineHQ для описания трех ветвей и системы нумерации версий.
2.3 Как установить Wine?
Используйте предварительно скомпилированный двоичный пакет для вашей операционной системы / дистрибутива (ссылки и дополнительную информацию см. На странице загрузки).
Скомпилируйте Wine из исходников - если вы не можете найти обновленный пакет для вашей ОС / дистрибутива.
2.4 Как исправить ошибки зависимостей при попытке установить Wine?
Если ваш менеджер пакетов жалуется на неудовлетворенные зависимости при попытке установить Wine, работайте в обратном направлении. Попробуйте установить любой пакет, на который жалуется ваш менеджер пакетов, с неудовлетворенными зависимостями, посмотрите, на что он жалуется, а затем попробуйте установить его. Продолжайте двигаться в обратном направлении, пока не решите то, что блокирует все остальное.
Распространенной проблемой в системе на основе Ubuntu является установка версии библиотеки PPA, которая новее, чем та, которая доступна в стандартном репозитории. Пакеты PPA могут быть несовместимы с несколькими архитектурами и / или могут не иметь собранных пакетов i386, а поскольку системы на базе Debian / Ubuntu требуют, чтобы версии пакета i386 и x86_64 были точно такими же, как , пользователь не может установить i386 версия, необходимая для Wine, потому что не может быть найдена подходящая версия. Решение состоит в том, чтобы либо изменить установленную версию библиотеки обратно на версию из стандартного репозитория, чтобы можно было установить как 32-разрядные, так и 64-разрядные пакеты, либо найти пакет i386, версия которого точно соответствует уже установленной.
2.5 У меня проблема с установкой пакета Wine для моего дистрибутива, и мне нужна помощь
WineHQ поддерживает только созданные нами двоичные пакеты (здесь доступны только те, которые перечислены в разделе «Двоичные пакеты WineHQ»). Проконсультируйтесь по каналам поддержки вашего дистрибутива, чтобы получить помощь по использованию диспетчера пакетов и интерпретации любых сообщений об ошибках, которые вы можете получать, если у вас возникли проблемы с пакетами дистрибутива. Если вы опытный пользователь и считаете, что проблема связана с самим пакетом и / или репозиторием, сообщите об этом специалисту по сопровождению пакета Wine в вашем дистрибутиве.
2.6 Могу ли я установить более одной версии Wine в моей системе?
Да, но вам придется собрать Wine самостоятельно (см. Сборка Wine), поскольку невозможно установить несколько пакетов дистрибутива. Самый простой способ сделать это - запустить Wine из каталога сборки (не выполняйте make install ). Если вы действительно хотите установить несколько версий, используйте --prefix при сборке Wine, чтобы указать разные установочные каталоги для каждой версии, например
./configure prefix = path_to_install_directory && make
, затем установите его с помощью
sudo make install
В Linux вам может потребоваться установить LD_LIBRARY_PATH, например:
Обратите внимание, что независимо от того, устанавливаете ли вы несколько версий или запускаете их из каталога сборки, вам все равно придется указать, какую версию Wine вы хотите использовать при запуске приложений.Также рекомендуется устанавливать приложения, запускаемые с разными версиями Wine, в отдельные винные префиксы.
2.7 Есть ли 64-битное вино?
Да. 64-битная версия Wine доступна в Linux с версии 1.2. Бинарные пакеты WineHQ доступны для 64-битных версий, и большинство основных дистрибутивов упаковывают их для пользователей. Обычно установка должна быть такой же простой, как установка пакета Wine для вашего дистрибутива через менеджер пакетов. Проверьте страницу загрузки. Если вы собираете Wine из исходных текстов, см. Сборка Wine для получения инструкций по сборке 32-разрядного Wine в 64-разрядной системе и инструкций по сборке 64-разрядного Wine в общей установке WoW64.
Несколько замечаний:
32-битный Wine работает как в 32-битной, так и в 64-битной версиях Linux / Unix. На нем будут работать 16-битные и 32-битные приложения Windows.
64-битный Wine работает только на 64-битных установках, и пока что он был тщательно протестирован только в Linux. Для запуска 32-битных приложений Windows требуется установка 32-битных библиотек. И 32-битные, и 64-битные приложения Windows (должны) работать с ним; однако есть еще много ошибок.
Current Wine включает поддержку 64-битного Wine в Mac OS X; однако это не очень хорошо проверялось, и некоторые приложения могут никогда не работать из-за несовместимости ABI между Win64 и OS X.
2.8 Где найти старые бинарные пакеты Wine?
Старые двоичные пакеты WineHQ хранятся в соответствующих каталогах на сервере загрузки WineHQ.
Проконсультируйтесь с вашим дистрибутивом для получения информации о получении старых версий дистрибутивных пакетов Wine.
2.9 Как установить Wine на нетбук (eeePC, Acer Aspire One и т. Д.)?
Если вы заменили настроенный дистрибутив, который был предустановлен на вашем нетбуке (Xandros, Linpus и т. Д.), На один из основных дистрибутивов, которые предоставляют обновленные пакеты Wine, вы сможете установить Wine как обычно для этого дистрибутива. .
Если вы все еще используете Xandros (eeePC), Linpus (Acer Aspire One) или любой другой специализированный дистрибутив, вам придется спросить на форуме поддержки вашего нетбука. Только другие пользователи этих дистрибутивов могут посоветовать вам, какие бинарные пакеты будут работать в вашей системе, если таковые имеются, где их найти и как их установить.
Вы также можете попробовать собрать Wine из исходного кода, следуя инструкциям в Сборке Wine, но вам все равно нужно будет проконсультироваться на форуме поддержки вашего нетбука, чтобы узнать о зависимостях от вашей конкретной системы.
2.10 Установка на Apple
2.10.1 Как установить Wine на мой Mac?
Пакеты WineHQ доступны для macOS 10.8 и выше.
Скомпилируйте и установите Wine с помощью Homebrew, MacPorts или Fink для установки Wine. Все поддерживают текущие выпуски macOS. Установка Wine на MacPorts автоматически установит все необходимые зависимости для установки Wine.
Если это слишком сложно, вы можете использовать несколько сторонних приложений, например CrossOver Mac от Codeweavers.
Linux : Если вы используете Linux на своем Mac, установить Wine так же просто, как установить его под Linux на ПК. Посетите страницу загрузки для получения дополнительной информации.
2.10.2 Могу ли я использовать Wine на старом Mac без чипа Intel?
Нет, даже в Linux. На старых компьютерах Mac использовались процессоры PowerPC, которые несовместимы с кодом, скомпилированным для процессоров x86 (Intel и AMD), если только код не запускается в режиме эмуляции ЦП. Wine не является эмулятором (процессора) и не включает его.Проект Дарвина был попыткой сделать именно это, но он не поддерживался в течение многих лет.
3 Компиляция вина
3.1 Как мне скомпилировать Wine из исходников?
См. Строительное вино.
3.2 Как применить патч?
Вы должны собрать Wine из исходников; см. выше.
4 Удаление
4.1 Как удалить Wine?
Само удаление Wine не приведет к восстановлению ваших настроек Wine или удалению ваших приложений Windows, которые постоянно хранятся в домашнем каталоге вашего пользователя .Не удаляйте Wine, если вы хотите удалить только все свои настройки и приложения. Инструкции по удалению настроек и приложений Wine см. В разделе # Как стереть виртуальную установку Windows?
Если вы установили Wine с помощью диспетчера пакетов вашего дистрибутива, используйте его снова, чтобы удалить Wine.
Если вы установили Wine из исходного кода, используйте команду sudo make uninstall в исходном каталоге, чтобы удалить его.
4.2 Как удалить отдельные приложения Windows?
Вы можете запустить команду удаления Wine; это похоже на функцию Windows «Установка и удаление программ».Чтобы удалить 64-битные приложения, включая wine-mono, вам необходимо запустить его с помощью wine64. Программа удаления должна удалить элементы меню и рабочего стола ... но она плохо протестирована; он может работать не со всеми приложениями. См. Ниже надежный способ удаления * всех * приложений Windows.
4.3 Как очистить список «Открыть с помощью»?
Чтобы очистить Открыть со списком , пожалуйста, внимательно вставьте следующие команды в терминал:
Вы можете удалить вашу виртуальную установку Windows и начать с нуля, удалив скрытый каталог .wine в домашнем каталоге вашего пользователя. Это приведет к удалению всех ваших настроек Wine и приложений Windows. Самый простой и безопасный способ сделать это - через файловый менеджер.Просто установите в файловом менеджере отображение скрытых файлов, перейдите в домашний каталог и удалите .wine так же, как и любой другой каталог. Если вы хотите сохранить его в качестве резервной копии, вы можете вместо этого переименовать или переместить его. Для хост-системы wineprefix - это просто еще один каталог, который можно удалить, переместить, переименовать и т. Д., Как и любой другой каталог.
Если вы предпочитаете делать это из командной строки, осторожно, вставьте следующие команды в терминал:
кд
rm -rf.вино
Чтобы переименовать его из командной строки вместо его удаления:
мв ~ / .wine ~ / .wine-old
Ваши приложения Windows, хотя и удалены, останутся в системном меню (остальные файлы и значки рабочего стола находятся в ~ / .local / share).
Чтобы удалить эти оставшиеся пункты меню, осторожно, вставьте следующие команды в терминал:
Кроме того, вы можете запретить Wine создавать пункты меню.
5 Установка и запуск приложений Windows
5.1 У меня уже установлено множество приложений в Windows. Как запустить их в Wine?
Краткий ответ: вы должны установить их в Wine, как и в Windows. У приложений обычно есть программа установки или установщик.
Длинный ответ: некоторые приложения можно скопировать из Windows в Wine и по-прежнему работать, но не пытайтесь это сделать, если вам не нравится возиться под капотом своего автомобиля, пока он работает.
Wine не предназначен для взаимодействия с существующей установкой Windows. Если у вас есть какие-либо данные, необходимые для установки Windows, просмотрите файловые системы Windows в обычном файловом менеджере и скопируйте данные в другое место.
Не пытайтесь настроить Wine так, чтобы он указывал на ваш реальный диск Windows C: \. Это приведет к поломке Windows и потребует переустановки Windows. Мы постарались усложнить задачу, поэтому вы, вероятно, не сможете сделать это случайно. Если вы справитесь с этим, Wine может продолжать работать или не работать, но ваша установка Windows будет на 100% мертвой из-за перезаписи критических частей. Единственный способ исправить Windows после того, как это произошло, - это переустановить ее.
5.2 Как запустить установщик с помощью Wine?
См. Руководство пользователя Wine # Как устанавливать и запускать программы Windows.
5.3 Как запустить приложение после его установки?
См. Руководство пользователя Wine # Как устанавливать и запускать программы Windows
5.4 Как мне запускать программы Windows из командной строки?
См. Руководство пользователя Wine # Как запускать программы Windows из командной строки.
5.5 Как передать программе аргументы командной строки?
См. Руководство пользователя Wine # Передача аргументов командной строки Windows
5.6 Как установить / запустить.msi файл?
См. Руководство пользователя Wine # Запуск файлов .msi.
5.7 Как установить / запустить файл ClickOnce (.application)?
Используйте winetricks для установки любой версии .NET, которая требуется программе, перейдите в каталог, содержащий файл .application, и запустите его с помощью
винный старт любой. Приложение
5.8 Как запустить собственные приложения из приложения Windows?
Сначала запустите regedit и добавьте точку в конец списка расширений в HKEY_LOCAL_MACHINE \ System \ CurrentControlSet \ Control \ Session Manager \ Environment \ PATHEXT.
Обратите внимание, что это изменение необходимо будет вносить каждый раз при обновлении Wine, так как оно будет отменяться при каждом обновлении префикса Wine.
Затем вы можете запускать собственные приложения, используя wine cmd , если вы указываете полный путь или используете оболочку, например:
вино cmd / c / usr / bin / glxgears
или
вино cmd / c / bin / sh -c glxgears
Вам также может понадобиться winepath для перевода имени файла из формата Windows в формат Linux (см. Как связать родную программу с типом файла в Wine?).
5.9 Мой установщик сообщает мне, что у меня недостаточно свободного места на диске
Обычно у вас действительно недостаточно свободного места на диске. Диск Wine C: находится в вашем домашнем каталоге. Независимо от того, какой раздел содержит / home, должно быть достаточно свободного места для вашей программы. Вы можете проверить, запустив:
df -h ~
Если объем необходимого вам места меньше 1 ГБ, а df сообщает, что у вас доступно более 1 ГБ, попробуйте установить версию Windows на Windows 98. Это поможет обойти ошибки в некоторых старых установщиках (эпохи Windows 98), которые могли не справляется с большими дисками.
Если вы хотите использовать другой раздел, на котором больше свободного места, используйте префикс Wine, расположенный на другом разделе. Обратите внимание, что ваш другой раздел должен быть файловой системой Unix: разделы FAT и NTFS не будут работать. См. # Как запустить две программы, как если бы они были на разных компьютерах? для инструкций.
5.10 Когда я дважды щелкаю файл .exe в своем файловом менеджере, ничего не происходит
Примечание: по возможности запускайте приложения, щелкнув значок приложения в меню «Приложения / Wine» или на рабочем столе.Двойной щелчок по файлам .exe обычно требуется только для приложений, которые еще не установлены, например для запуска setup.exe с игры на компакт-диске или из загруженного установщика.
Если двойной щелчок не работает, вам может потребоваться щелкнуть файл правой кнопкой мыши и выбрать «Запустить с Wine». Это зависит от вашего файлового менеджера. Если и это не сработает, свяжитесь с тем, кто создал ваши пакеты Wine, и сообщите им о проблеме.
Вы можете обойти это, используя командную строку вместо вашего файлового менеджера (см. Руководство пользователя Wine # Как запускать программы Windows из командной строки).
5.11 Я дважды щелкнул файл .exe, но система сказала: «Файл foo.exe не помечен как исполняемый ...»
Если в диалоговом окне отображается «Прочитать об исполняемом бите» с гиперссылкой, попробуйте щелкнуть гиперссылку и прочитать об исполняемом бите.
Если файл находится на жестком диске, щелкните его правой кнопкой мыши, выберите «Свойства / разрешения» и установите флажок «Разрешить выполнение файла как программы».
Если файл находится на компакт-диске, вы можете запустить его из командной строки, как описано выше.Или, если вы знаете, как использовать монтирование, перемонтируйте компакт-диск, чтобы пометить все файлы как исполняемые, с помощью команды типа mount -o remount, mode = 0777, exec / media / cdrom , но используя реальную точку монтирования, если она отличается из / media / cdrom.
6 Использование Wine
6.1 Как запустить Wine?
Wine - это не приложение, которое вы запускаете. Wine позволяет вашему компьютеру запускать приложения Windows. Просто установите и запустите свои приложения, как в Windows. См. # Как запустить установщик с помощью Wine ?.
6.2 Должен ли я запускать Wine от имени пользователя root?
НИКОГДА не запускайте Wine с правами root! Это дает программам Windows (и вирусам) полный доступ к вашему компьютеру и всем подключенным к нему носителям. Работа с sudo также сопряжена с теми же рисками, но с дополнительным бонусом в виде нарушения разрешений для вашей папки ~ / .wine в процессе. Если вы запускали Wine с sudo, вам необходимо исправить ошибки разрешений, как описано в следующем вопросе, а затем запустить winecfg, чтобы снова настроить Wine.Вы всегда должны запускать Wine как обычный пользователь, которого вы используете для входа в систему.
Для систем Linux все идеи, требующие root-доступа для Wine, могут быть решены с помощью возможностей Posix или файлов Posix или исправления других настроек безопасности.
Что касается программ Windows, вы работаете с правами администратора. Если приложение жалуется на отсутствие прав администратора, сообщите об ошибке; запуск Wine от имени root, вероятно, не поможет.
6.3 Я запускал вино с помощью sudo или root.Как исправить ошибки с разрешениями?
Вам необходимо исправить разрешения для вашего каталога ~ / .wine, здесь хранятся все состояние Wine, конфигурация и любые важные данные, которые могут у вас быть, такие как установленные программы, сохраненные данные в программах Wine и т. Д. После удаления или исправления разрешений для этого каталога всегда перезапускайте Wine как обычный пользователь! Выполните следующее, чтобы исправить разрешения для вашего каталога ~ / .wine, если он теперь имеет права root.
cd $ HOME
sudo chown -R $ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ: $ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ.вино
6.4 Как узнать, какая у меня версия Wine?
Откройте терминал и запустите wine --version . Будет написано что-то вроде «вино-1.9.2»; если вы используете Git, то у вас будет версия типа «wine-1.9.2-231-gb922b55».
СОВЕТ: Вы можете узнать, какая последняя версия Wine находится на главной странице WineHQ. В настоящее время выпускаемые версии Wine выходят каждые две недели. Ваша операционная система может поставляться с устаревшей (устаревшей) версией Wine.В зависимости от того, какую ОС вы используете, вы можете добавить источник обновлений в свою систему управления пакетами, чтобы быть в курсе последних событий. Подробности смотрите на странице загрузки.
6.5 Префиксы Wine
6.5.1 Где мой диск C 😕
Wine использует виртуальный диск C: вместо вашего реального диска C :. Каталог, в котором он находится, называется «префиксом вина».
По умолчанию он находится в подкаталоге .wine / drive_c вашего домашнего каталога. (В macOS см. Часто задаваемые вопросы по macOS, чтобы узнать, как это найти.)
См. Также переменную среды WINEPREFIX; если он установлен, вино использует его для поиска префикса вина.
6.5.2 Могу ли я сохранить виртуальную установку Windows где-нибудь, кроме ~ / .wine?
Да: ~ / .wine - это просто префикс вина по умолчанию (он же «каталог конфигурации» или «бутылка»).
Вы можете изменить префикс, который использует Wine, изменив переменную среды WINEPREFIX (вне Wine). Для этого запустите в терминале что-то вроде следующего:
экспорт WINEPREFIX = ~ /.вино-новое
вино winecfg
Wine создаст новый префикс в ~ / .wine-new.
Чтобы использовать префикс по умолчанию, используйте команду unset WINEPREFIX . Или просто установите WINEPREFIX в ~ / .wine.
В качестве альтернативы вы можете указать префикс вина в каждой команде, например
WINEPREFIX = path_to_wineprefix wine winecfg
Вы можете переименовывать, перемещать, копировать и удалять префиксы, не затрагивая другие, и каждый префикс имеет свой собственный экземпляр винного сервера.
Где бы вы ни видели ~ / .wine или $ HOME / .wine в этой Wiki, вы обычно можете заменить его на $ WINEPREFIX.
6.5.3 Как создать 32-битный винный префикс в 64-битной системе?
В настоящее время существует несколько серьезных ошибок, которые не позволяют многим 32-битным приложениям работать с 64-битным винным префиксом. Чтобы обойти это, вы можете создать новый 32-битный винный префикс, используя переменную среды WINEARCH. В терминале введите:
(используйте фактический путь к винному префиксу) , а не , использовать существующий каталог для нового винного префикса: Wine должен его создать.
После создания 32-битного винного префикса вам больше не нужно указывать WINEARCH в командной строке, чтобы использовать его, поскольку архитектура существующего винного префикса не может быть изменена. Обратите внимание, что если винный префикс не является префиксом по умолчанию (~ / .wine, вы с до должны указать переменную WINEPREFIX при установке в него чего-либо (включая winetricks):
6.5.4 Почему версии Windows до XP не доступны в 64-битных винных префиксах?
Краткий ответ: потому что до XP не было 64-битных версий Windows.
Если вы работаете в 64-битной системе, вам нужно будет создать 32-битный винный префикс, чтобы иметь возможность выбрать в winecfg версию Windows старше XP.
6.5.5 Как запустить две программы, как если бы они были на разных компьютерах?
Пример: у вас есть серверная и клиентская программы. Один не будет работать в присутствии другого.
Здесь вам поможет использование разных винных префиксов, поскольку они, по сути, имитируют два компьютера с Windows.
Запустите первую программу как обычно:
вино первая программа.exe
Второй нужно запустить с другим префиксом, поэтому нам нужно изменить переменную среды WINEPREFIX:
WINEPREFIX = "$ HOME / .wine-second" вино second-program.exe
first-program.exe и second-program.exe могут быть двумя копиями одной и той же программы.
6.6 Настройка
6.6.1 Как заставить Wine запускать приложение на виртуальном рабочем столе?
Вы можете сделать это с помощью winecfg.Добавьте приложение на вкладке «Приложения», а затем на вкладке «Графика» включите «Эмулировать виртуальный рабочий стол».
Вы также можете использовать следующую команду:
винный проводник / рабочий стол = имя , 1024x768 program.exe
Замените program.exe именем своей программы и измените разрешение на размер виртуального рабочего стола, который вам нужен. Изменение имени позволяет открывать несколько рабочих столов одновременно.
6.6.2 Как мне отредактировать реестр Wine?
Реестр Wine хранится в файлах .reg в ~ / .wine, однако вам не следует редактировать эти файлы вручную из-за используемой в них кодировки. Всегда используйте программу regedit, поставляемую с Wine. Это можно запустить, набрав в терминале wine regedit . Regedit Wine практически идентичен версии regedit для Windows, а также поддерживает импорт и экспорт файлов реестра. НИКОГДА не пытайтесь импортировать весь реестр Windows, это просто сломает Wine.
См. Также: Полезные ключи реестра
6.6.3 Как связать родную программу с типом файла в Wine?
Есть два способа связать родную программу с типом файла. Первый метод - использовать winebrowser, а альтернативой может быть написание сценария оболочки.
В приведенном ниже примере используется winebrowser для запуска обработчика PDF по умолчанию в вашей системе (на рабочем столе Unix он использует xdg-open). Сохраните строки ниже в файл pdf.reg.
Другой вариант - использовать сценарий оболочки для вызова собственного приложения. Сохраните его как run_linux_program в $ HOME / bin:
#! / Bin / sh $ 1 "` винный путь -u "$ 2" `"
Не забудьте запустить chmod a + x $ HOME / bin / run_linux_program , чтобы сделать его исполняемым.Также убедитесь, что каталог $ HOME / bin находится в вашем $ PATH. Иначе не получится.
Чтобы связать (скажем) файлы .pdf с программой acroread Linux, сохраните следующее как $ HOME / pdf.reg и затем импортируйте его с помощью команды regedit $ HOME / pdf.reg :
Начиная с wine-3.14, winecfg имеет флажок «Управление ассоциациями файлов» на вкладке «Интеграция с рабочим столом». Установка этого флажка позволяет Winemenbuilder создавать ассоциации файлов, а снятие флажка отключает это поведение.
Пользователи старых версий Wine и те, кто также хочет отключить создание пунктов меню, могут сделать это, отключив winemenubuilder.EXE . Есть несколько способов сделать это:
В winecfg: перед запуском установщика запустите winecfg. Перейдите на вкладку «Библиотеки» и введите winemenubuilder.exe в поле «Новые переопределения» (его нет в раскрывающемся списке). Нажмите «Добавить», затем выберите его в поле «Существующие переопределения». Нажмите «Изменить» и выберите в списке «Отключить», затем нажмите «ОК».
Файл реестра: Если вам нужно применять настройку много раз (например, каждый раз, когда вы воссоздаете префикс Wine), этот подход может быть более удобным.Создайте текстовый файл с расширением .reg (например, disable-winemenubuilder.reg), содержащий следующее:
Переменная среды: задает переменную среды WINEDLLOVERRIDES при запуске установщика, например,
WINEDLLOVERRIDES = winemenubuilder.exe = d wine setup.EXE
Пользователи, которые часто создают новые винные префиксы, могут захотеть поместить WINEDLLOVERRIDES = winemenubuilder.exe = d в свой .bashrc, чтобы не указывать его для каждого винного префикса.
6.6.5 Как отключить диалоговое окно сбоя графического интерфейса пользователя?
Wine включает диалоговое окно сбоя графического интерфейса, которое по умолчанию включено. Пользователи приложений, которые работают, несмотря на фоновый сбой, могут найти диалоговое окно с графическим интерфейсом пользователя раздражающим, а в некоторых случаях сообщалось, что само диалоговое окно препятствует работе приложения.
Самый простой способ отключить диалог сбоя - использовать winetricks:
sh winetricks nocrashdialog
Если вы предпочитаете делать это вручную, скопируйте следующий ключ в текстовый редактор:
Сохраните файл с расширением .reg (например, crashdialog.reg), затем примените его с помощью regedit:
regedit crashdialog.reg
(Вам может потребоваться указать полный путь к файлу, в зависимости от того, где вы его сохранили.)
Чтобы снова включить диалоговое окно сбоя графического интерфейса пользователя, измените 00000000 на 00000001 и повторите попытку.
Эти изменения также можно внести, просто запустив regedit и добавив / изменив соответствующий ключ, нажимая мышью.
6.6.6 Как сделать шрифты Wine сглаженными?
Поддержка рендеринга субпиксельных шрифтов была добавлена в Wine в версии 1.1.12, но она может быть отключена. Используйте winetricks и выберите один из вариантов fontsmooth-grey, fontsmooth-rgb или fontsmooth-bgr.
6.6.7 Как изменить DPI (размер шрифта)?
Сначала попробуйте отредактировать с помощью winecfg. Перейдите на вкладку «Графика» и сдвиньте ползунок «Разрешение экрана» соответственно. Изменения не повлияют на окно winecfg, пока вы не перезапустите его.
Если окна и шрифты слишком большие, вы не можете получить доступ к элементам управления в winecfg, см. # Wine. Окна и шрифты очень большие.
6.6.8 Как настроить прокси?
Если вы хотите использовать прокси-сервер для всех HTTP-соединений, просто установите переменную среды http_proxy.Во многих дистрибутивах Linux настройка сетевого прокси, например Инструмент Network Proxy сделает это за вас автоматически.
Как вариант, вы можете настроить прокси в реестре. Файлы wininet.dll и winhttp.dll находятся в разных местах.
Для wininet используйте regedit, чтобы добавить следующие значения в ключ [HKEY_CURRENT_USER \ Software \ Microsoft \ Windows \ CurrentVersion \ Internet Settings]:
В настоящее время Wine's wininet.dll не поддерживает сценарии автонастройки прокси (PAC).
Для winhttp вам необходимо использовать утилиту proxycfg.exe для настройки реестра. Эта утилита доступна в каталоге system32 установки Windows, и MSDN описывает ее использование.
7 Ограничения и риски
7.1 Может ли Wine работать в символьном режиме?
Большая часть усилий по разработке Wine ориентирована на программы, написанные для графического интерфейса Windows, но некоторая ограниченная поддержка символьного режима доступна с «нулевым» драйвером.Wine автоматически активирует "null" всякий раз, когда x11driver не загружен, но даже в этом случае Wine зависит от библиотек xorg.
Также «нулевой» драйвер будет работать только для чистых консольных приложений , которые никогда не используют никаких оконных функций (например, части OLE создают чисто внутренние окна).
См. Руководство пользователя Wine # Программы в текстовом режиме (CUI: интерфейс пользователя консоли) для получения дополнительной информации.
7.2 Могу ли я установить приложения для совместного использования несколькими пользователями?
Wine в настоящее время не позволяет использовать свою конфигурацию («префиксы») между пользователями из-за риска повреждения реестра из-за одновременного запуска нескольких серверов. Ошибка № 11112.В настоящее время приложения необходимо устанавливать отдельно для каждого пользователя.
Однако вы можете копировать префиксы Wine; вы можете установить все на один префикс, а затем сделать его копию в домашнем каталоге каждого пользователя. Это избавляет от многократного запуска установщиков.
7.3 Могу ли я использовать Wine для установки драйверов для моего оборудования?
Нет. Wine требует, чтобы ваше оборудование уже работало в вашей операционной системе. Техническая причина этого заключается в том, что Wine, как и большинство приложений, работает в пользовательском режиме, а не в режиме ядра.
7.4 Совместима ли Wine с вредоносным ПО?
Да. Тот факт, что Wine работает в ОС, отличной от Windows, не означает, что вы защищены от вирусов, троянов и других вредоносных программ.
Есть несколько способов защитить себя:
Никогда не запускайте исполняемые файлы с сайтов, которым вы не доверяете. Инфекции уже произошли.
В веб-браузерах и почтовых клиентах с подозрением относитесь к ссылкам на URL-адреса, которые вы не понимаете и которым не доверяете.
Никогда не запускайте какие-либо приложения (включая приложения Wine) от имени пользователя root (см. Выше).
Используйте антивирусный сканер, например ClamAV - это бесплатный антивирусный сканер, который вы можете использовать, если беспокоитесь о заражении; см. также примечания Ubuntu о том, как использовать ClamAV. Однако ни один антивирусный сканер не эффективен на 100%.
Удаление диска Wine Z: по умолчанию, который сопоставляется с корневым каталогом unix, является слабой защитой. Это не помешает приложениям Windows читать всю вашу файловую систему, а не позволит вам запускать приложения Windows, которые недоступны с диска Wine (например, C: или D 🙂 .Обходной путь - скопировать / переместить / символически связать загруженные установщики в ~ / .wine / drive_c, прежде чем вы сможете их запустить.
Если вы запускаете приложения, которые, как вы подозреваете, могут быть заражены, запустите их как собственный пользователь Linux или на виртуальной машине (так работает анализатор вредоносных программ ZeroWine).
7,5 Насколько хорош Wine для изолирования приложений Windows в песочнице?
Wine совсем не песочница. При запуске под Wine приложение Windows может делать все, что может ваш пользователь. Wine не (и не может) остановить приложение Windows, которое напрямую выполняет собственные системные вызовы, вмешивается в ваши файлы, изменяет сценарии запуска или делает другие неприятные вещи.
Вам необходимо использовать AppArmor, SELinux или виртуальную машину другого типа, если вы хотите правильно изолировать приложения Windows в песочнице.
Обратите внимание, что команда winetricks sandbox просто удаляет интеграцию рабочего стола и символические ссылки Z: drive и не является настоящей песочницей. Он защищает от ошибок, а не от злого умысла. Это полезно, например, для того, чтобы игры не сохраняли свои настройки в случайных подкаталогах вашего домашнего каталога.
8 Приложения
8.1 Какие приложения / службы конфликтуют с Wine?
Многие дистрибутивы продвигаются к включению Compiz / Beryl / других конфет по умолчанию.Проблема в том, что эти программы конфликтуют с Wine из-за драйвера дисплея. Отключите эти программы перед использованием каких-либо приложений с Wine (особенно игр или при обнаружении странных проблем с окном). Кроме того, отключение расширения Composite в /etc/X11/xorg.conf наверняка предотвратит влияние композитинга на Wine.
Сообщалось, что инструменты клавиатуры, такие как IBUS, xneur (gxneur, kxneur) и SCIM, конфликтуют с вводом с клавиатуры в Wine.
8.2 Поддерживает ли Wine .NET? Стоит ли устанавливать родной.NET в Wine?
Последние версии Wine предложат вам загрузить wine-mono при создании Wineprefix. Для многих приложений .NET, особенно старых, этого достаточно.
Если wine-mono не работает для вашего приложения / игры, сообщите об ошибке (если она еще не была зарегистрирована) и попробуйте родной .NET. Вы можете установить его, запустив winetricks и выбрав соответствующую версию .NET. Обратите внимание, что собственный .NET в настоящее время может быть установлен только с 32-битным винным префиксом, поэтому, если ваше приложение / игра 64-битное, вам пока не повезло.
8.3 Поддерживает ли Wine DirectX? Следует ли мне устанавливать Microsoft DirectX под Wine?
Wine предоставляет реализацию DirectX, которая, несмотря на то, что в ней осталось несколько ошибок, должна работать нормально. В настоящее время Wine поддерживает DirectX 9.0c. Работа над DirectX 10 продолжается.
Если вы попытаетесь установить Microsoft DirectX, вы столкнетесь с проблемами. Wine HQ не рекомендует и не поддерживает подобные попытки. Вы можете установить среду выполнения, но она не будет работать.Среде выполнения требуется доступ к драйверам Windows, а Wine не может получить к ним доступ по очевидным причинам. Единственные собственные библиотеки DLL Microsoft, которые могут быть полезны в любом случае, - это библиотеки типа d3dx9_xx.dll, и они требуют от вас принятия лицензии Microsoft. Кроме того, версии этих DLL теперь являются частью дерева Wine. Таким образом, по мере того, как Wine будет улучшать эти библиотеки, они станут только менее актуальными.
Тем не менее, есть несколько руководств, в которых описывается, как установить Microsoft DirectX. Мы повторяем: это не рекомендуется и не поддерживается Wine HQ.Более того, это считается не по теме в среде поддержки Wine HQ (например, на форумах). Перед обращением за помощью используйте чистую папку конфигурации Wine (удалите файл ~ / .wine или используйте другой префикс Wine и переустановите приложения Windows).
8.4 Поддерживает ли Wine Internet Explorer? Стоит ли устанавливать Microsoft Internet Explorer в Wine?
Wine использует ядро Firefox для реализации собственной замены Internet Explorer (wine-gecko). Последние версии Wine должны предложить вам установить его при создании Wineprefix.В большинстве случаев замены IE от Wine (wine-gecko) достаточно.
Если вам действительно нужен настоящий IE для работы определенного приложения, используйте winetricks для установки ie6, ie7 или ie8. Вы должны поместить IE в отдельный винный префикс для любого приложения, которое действительно в нем нуждается. Обратите внимание, что проект Wine не поддерживает установку настоящего Internet Explorer, так как для него требуется огромное количество встроенных DLL, которые сложно настроить. Пожалуйста, не обращайтесь за помощью к проекту Wine, если у вас возникнут проблемы.
Вы также можете попробовать коммерческие решения, такие как CrossOver, но если вы это сделаете и столкнетесь с проблемами, не ищите помощи на форуме / в списке рассылки или IRC, поскольку сторонние приложения, подобные этим, здесь не поддерживаются.
8.5 Почему Wine плохо работает с некоторой защитой от копирования?
Защита от копирования использует несколько «грязных» методов, чтобы определить, являются ли диски «настоящими» или нет. Некоторые из этих методов работают в Wine, но многие - нет, например, чрезвычайно агрессивная система StarForce. Чтобы некоторые из этих схем защиты от копирования работали, Wine необходимо было бы изменить, чтобы обеспечить почти руткитоподобную функциональность программ, поэтому поддержка, вероятно, будет долгой, если вообще когда-либо (некоторые люди используют незаконно измененные или "взломанные" игры с удаленной защитой от копирования, но проект Wine не может этого защитить).
См. Также нашу страницу о защите от копирования.
8.6 Я выполнил инструкции, которые нашел на веб-сайте, но приложение все еще не работает
В блогах и на форумах размещено множество неофициальных инструкций для различных приложений. Их авторы редко поддерживают их, и из-за быстрой скорости развития Wine даже те, которые были правильными на момент публикации, могут быстро устареть. Применение настроек, которые больше не нужны в текущем Wine, может фактически помешать работе приложения, которое теперь работает нормально без настроек (Office 2007 - яркий пример).Здесь поддерживаются только инструкции, представленные на этом сайте. Если вы настаиваете на том, чтобы следовать за посторонним, обратитесь за помощью к его автору.
Если сомневаетесь, начните заново установку приложения с новым винным префиксом и попросите помощи на форуме пользователей.
8.7 Я использовал стороннее приложение (PlayOnLinux, WineBottler и т. Д.) Для установки или управления приложениями в Wine и мне нужна помощь
Проконсультируйтесь по каналам поддержки для любых сторонних приложений, которые вы использовали. Ссылки на некоторые из этих внешних приложений предоставляются для удобства на странице Сторонних приложений, но здесь они не поддерживаются.Прежде чем обращаться за помощью на форуме / в список рассылки / IRC или сообщать об ошибках, переустановите приложение Windows, используя простой Wine.
8.8 Мое приложение работало со старой версией Wine, но теперь оно не работает!
Это называется регрессией. Выполните регрессионный тест, чтобы определить, какой патч вызвал это, затем отправьте отчет об ошибке и добавьте ключевое слово «регрессия»: мы уделим ему особое внимание, поскольку регрессии намного легче исправить, если они обнаружены на ранней стадии.
8.9 Мне действительно нужно, чтобы это приложение работало.Как я могу добиться этого?
Вкратце, вы можете улучшить Wine самостоятельно, убедить кого-то сделать это за вас или попробовать несколько сложных хаков с использованием собственных библиотек DLL Windows, а не незавершенных библиотек Wine.
8.10 Я пишу приложение для Windows. Как он может определить, работает ли он под Wine?
Это плохая идея. См. FAQ для разработчиков.
9 Производительность
9.1 Мое 3D-приложение / игра работает очень медленно (FPS)
Обычно проблема производительности 3D означает, что что-то не так с вашими драйверами OpenGL 3D.См. Раздел Проблемы с 3D-драйвером для получения дополнительной информации.
9.2 Wine работает медленнее, чем просто использование Windows?
Вообще-то Wine иногда быстрее. Скорость приложения зависит от множества факторов: доступного оборудования и их драйверов, качества кода в API-интерфейсах, используемых приложением, и качества кода в базовой операционной системе.
Код драйвера имеет большое значение. Если вы запускаете приложение с тяжелой графикой, используя видеокарту с очень плохими драйверами, такую как карта ATI под Linux, производительность существенно упадет.С другой стороны, Linux имеет превосходное управление памятью и опережает Windows во многих задачах, связанных с процессором.
Иногда ошибки в Wine могут чрезмерно замедлять работу приложений. Тем не менее, Wine сначала работает над правильностью, а затем над производительностью.
Для получения дополнительной информации см. «Производительность».
9.3 Я получаю много сообщений «fixme:» в терминале, и Wine работает немного медленно
Игнорировать их. Вообще говоря, сообщение fixme не будет иметь особого смысла для тех, кто не знаком с разработкой Wine.Они предназначены для разработчиков Wine. Также важно понимать, что сообщения fixme часто не указывают на серьезную проблему. Многие приложения будут работать нормально, даже если Wine выводит несколько сообщений fixme. Тем не менее, они все же иногда могут дать представление о том, как работает конкретное приложение (или не работает).
Если очень много таких сообщений постоянно прокручиваются, иногда можно немного ускорить Wine, отключив их совсем. Вы можете сделать это, установив для переменной среды WINEDEBUG значение -all.Например, ваша командная строка может выглядеть примерно так:
WINEDEBUG = -все вина program.exe
Более опытные пользователи и программисты, заинтересованные в отладке Wine, должны увидеть каналы отладки и вики-страницы для разработчиков. Вот пример выборочного отключения сообщений fixme только от dsound и части D3D:
10.1.1 Как я могу получить журнал отладки (он же вывод терминала)?
Запустите приложение из командной строки (см. Wine_User's_Guide # How_to_run_Windows_programs_from_the_command_line).
Затем вы можете скопировать журнал с экрана и вставить его в файл, если он короткий; в противном случае перенаправьте вывод вина в файл, используя перенаправление оболочки Unix, например
компакт-диск ~ / .wine / drive_c / Games / Tron
вино tron.exe &> log.txt
Важно : Если вас специально не попросили предоставить трассировку отладки, не делайте этого.Просто следуйте инструкциям выше.
Важно : Если при этом появляется диалоговое окно сбоя, нажмите Закрыть . В противном случае ваш журнал будет неполным.
Важно : Если в итоговом текстовом файле нет имен исходных файлов C, в вашей копии Wine, вероятно, отсутствуют отладочные символы. Пожалуйста, либо соберите вино из исходного кода, либо установите пакет отладочных символов.
10.1.2 Как получить трассировку отладки?
Примечание : Используйте эту процедуру только по указанию.В большинстве случаев достаточно обычного вывода на терминал (см. Выше). При регистрации ошибок часто необходимо получить дополнительную трассировку отладки (обычно + relay, + seh, но вас могут попросить указать определенные каналы отладки). Чтобы получить трассировку, запустите:
Затем прикрепите к ошибке /tmp/output.txt. Если размер полученного файла превышает 1 МБ, перед прикреплением сожмите его с помощью bzip2 или rzip.В некоторых случаях ошибка исчезает, когда WINEDEBUG используется с правильным каналом. Пожалуйста, укажите это в отчете об ошибке. Список каналов отладки, доступных в Wine, см. В разделе Каналы отладки.
10.2 Сбои и зависания
10.2.1 Моя программа зависла, как ее закрыть?
Если вы запустили программу из окна терминала, набрав wine program.exe , вы обычно можете просто вернуться в это окно терминала и нажать Ctrl + C.Если вы запустили приложение другим способом, например, с помощью ярлыка программы запуска, вы можете открыть терминал и принудительно завершить процесс:
killall -9 Application.exe
Если вы хотите убить все программы Wine сразу, вы можете запустить:
винный сервер -k
Вы также можете открыть Wine-версию диспетчера задач Windows, запустив wine taskmgr в терминале. Это позволит вам убить отдельные процессы Wine.
10.2.2 Весь мой компьютер зависает, перезагружается или выключается, когда я запускаю игру в Wine!
Если вы зашли в тупик и не можете даже использовать мышь после запуска Wine, вероятно, это не конкретная проблема с программным обеспечением Wine. Wine - это процесс на уровне пользователя, и ни при каких обстоятельствах он не должен полностью зависать от операционной системы. Вместо этого Wine, вероятно, обнаруживает более глубокую проблему с системой, такую как неисправный драйвер оборудования, неисправная карта памяти или нестабильность разгона.
Это часто проблема графического драйвера, и в этом случае могут быть затронуты приложения, не относящиеся к Wine. Если запуск glxgears также дает сбой, это определенно проблема с графическим драйвером. Наиболее частая причина - обновление до нового ядра без обновления соответствующих графических драйверов. Попробуйте переустановить графические драйверы.
Если компьютер является портативным и полностью отключается, вероятная причина - перегрев. У некоторых ноутбуков изначально возникают проблемы с охлаждением, и известно, что код Linux ACPI, управляющий вентиляторами, содержит ошибки.
Если это не поможет, обратитесь за помощью на форум пользователей вин. Обязательно укажите название приложения, версию Wine, вывод cat / etc / issue , lspci | grep -i vga и, если вы используете проприетарные драйверы NVidia, cat / proc / driver / nvidia / version . Может кому поможет.
10.2.3 Каждое приложение, которое я пытаюсь запустить, дает сбой
У вас может быть испорченный каталог .wine (он же wineprefix). Например, если вы устанавливаете приложение, которое запускает службу при загрузке системы, и эта служба дает сбой, вы будете видеть сбой при каждом запуске Wine.
Чтобы обойти эту проблему, попробуйте удалить каталог .wine и переустановить свои приложения, но пропустите тот, который что-то сломал.
10.3 Предупреждения и сообщения об ошибках
10.3.1 Мое приложение сообщает об отсутствии какой-либо библиотеки DLL или шрифта. Что мне делать?
Приложения должны поставляться с со всеми необходимыми библиотеками DLL (кроме основных библиотек DLL Windows). Иногда они забывают об этом и полагаются на то, что у вас уже установлена библиотека DLL или шрифт. Вы можете установить недостающую DLL или шрифт несколькими способами:
скачивая его у оригинальных создателей среды выполнения (например,грамм. Microsoft). Проще всего это сделать с помощью winetricks.
установить другие приложения, которые их включают.
скопируйте его из лицензионной версии Windows, установленной на том же компьютере.
Не загружайте библиотеки DLL или скрипты с веб-сайтов, которых вы не знаете и которым не доверяете! Поддельные или зараженные библиотеки DLL могут причинить вам серьезную боль даже при использовании Wine.
Дополнительную информацию о Winetricks см. На вики-странице winetricks.
10.3.2 Слишком много открытых файлов, вероятно, необходимо увеличить ulimit -n
Ваша операционная система, вероятно, живет в прошлом и имеет слишком низкое жесткое ограничение на количество открытых файловых дескрипторов.(См. Https://bugs.launchpad.net/ubuntu/+bug/663090, чтобы узнать, почему повышение жесткого лимита является правильным решением и почему повышение мягкого лимита по умолчанию опасно.)
Для Ubuntu и большинства современных версий Linux вы можете отредактировать /etc/security/limits.conf как root и изменить строку
* hard nofile 2048 (или любой другой текущий предел)
в
* жесткий файл 8192
(Звездочка означает «для всех пользователей».)
Затем выйдите из системы, войдите снова и выполните ulimit -H -n .Теперь он должен показать 8192, и Wine должен иметь доступ к большему количеству файловых дескрипторов.
Вот еще один метод, более переносимый (может даже работать в Mac OS X), но работает только временно и увеличивает лимит только для приложений, запускаемых из текущего окна терминала:
10.3.3 предварительный загрузчик: Предупреждение: не удалось зарезервировать диапазон 00000000-60000000 или winevdm: невозможно выполнить '
имя приложения ': диапазон памяти DOS недоступен
Эта проблема отслеживается в ошибке 12516.
Причина в настройке ядра Linux. Запустите cat / proc / sys / vm / mmap_min_addr от имени пользователя root: если он не равен 0, то для временного решения проблемы можно использовать команду sysctl -w vm.mmap_min_addr = 0 от имени root; чтобы исправить это навсегда, добавьте строку vm.mmap_min_addr = 0 в /etc/sysctl.conf. Пожалуйста, запишите, если вы сделаете это изменение, поскольку область, в которой нуждается Wine, может измениться.
См. Раздел «Проблема нуля страницы предварительного загрузчика» для получения дополнительной информации.
10.3.4 Не удалось использовать ICMP (сетевой пинг), для этого требуются специальные разрешения
В системах * NIX для проверки связи ICMP требуются необработанные сокеты, которые доступны только суперпользователю (root).И запускать Wine от имени root - плохая идея. К счастью, более новые версии Linux позволяют детально контролировать разрешения, чтобы предоставлять только необходимые разрешения для указанных файлов.
Чтобы разрешить Wine открывать необработанные сокеты, выполните следующую команду:
Примечание : Это работает с двоичной установкой Wine по умолчанию только на большинстве дистрибутивов. Пакеты WineHQ устанавливают Wine в / opt / wine-stable, / opt / wine-devel / или / opt / wine-staging. Самостоятельно скомпилированный Wine будет находиться в / usr / local / bin.64-битное имя - wine64-preloader. Сторонние программы-оболочки Wine (такие как PlayOnLinux) могут хранить двоичный файл Wine в других местах. Вам нужно будет повторно запустить команду после обновления Wine.
Для удаления разрешений используйте:
sudo setcap -r / usr / bin / винный прелоадер
Начиная с Wine 5.7, пакеты WineHQ Debian и Ubuntu имеют необязательную настройку debconf, чтобы включить CAP_NET_RAW, чтобы позволить приложениям, которым необходимо отправлять и получать необработанные IP-пакеты, делать это. По умолчанию эта функция отключена, поскольку несет в себе потенциальную угрозу безопасности, и подавляющему большинству приложений такая возможность не требуется.Пользователи приложений, которым это действительно необходимо, могут включить CAP_NET_RAW после установки Wine, запустив
и отвечая утвердительно на три вопроса. (Замените devel, staging или stable вместо в приведенной выше команде.)
10.3.5 ошибка: virtual: map_image не удалось установить защиту 60000020 для раздела .text, файловой системы noexec?
Это может быть вызвано файловыми системами, смонтированными с параметрами user или noexec, или SELinux.Убедитесь, что рассматриваемое приложение не находится в забавной файловой системе, или попробуйте временно отключить SELinux.
10.3.6 Обнаружен неработающий NVIDIA RandR, откат к RandR 1.0
RandR - это протокол, используемый приложениями для взаимодействия с X-сервером, среди прочего, для изменения разрешения экрана. Проприетарные драйверы nVidia для GNU / Linux намеренно не реализуют должным образом новые версии RandR, на которые обычно полагается Wine. Это может вызвать проблемы, особенно в программном обеспечении, которое пытается изменить разрешение или вывод на несколько мониторов.(См. Ошибку 34348)
Драйвер Nouveau с открытым исходным кодом не подвержен этой проблеме и является рекомендуемым решением для пользователей, которым не нужен проприетарный драйвер для каких-либо приложений или игр. Пользователи, которым требуется проприетарный драйвер, должны попробовать обходной путь, описанный ниже.
Многие приложения будут пытаться запускаться с более низким разрешением, если (и только если) они доступны - но с радостью будут использовать более высокое разрешение, если это единственный вариант. В этом случае вы можете избежать сбоя в драйверах nVidia, заставив ваш X-сервер поддерживать только собственное разрешение вашего монитора и ничего больше.Доказано, что это работает для ряда игр.
Чтобы внести это изменение в Xorg, отредактируйте (как root) /etc/X11/xorg.conf и добавьте следующую строку:
Вариант «метамоды» «1920x1080 + 0 + 0»
в разделе «Экран» (изменение разрешения 1920x1080 на любое требуемое поддерживаемое разрешение).
После перезапуска Xorg вы можете проверить свои изменения с помощью команды xrandr. xrandr должен указать ваше выбранное разрешение, а xrandr --q1 должен сделать то же самое.Никаких дополнительных разрешений в списке не должно быть. Теперь вы можете повторно протестировать свое приложение Windows, надеюсь, с большим успехом. Не забудьте закомментировать строку и перезапустить Xorg, когда вы закончите, если вам нужны другие разрешения, работающие для другого программного обеспечения.
10.4 Графика
10.4.1 Мое приложение жалуется на невозможность изменить разрешение или глубину цвета
Обычно вам необходимо отредактировать раздел Screen в файле /etc/X11/xorg.conf для поддержки дополнительной глубины цвета и разрешения.Также может быть проблема с Xrandr.
10.4.2 Приложение, которое я пытаюсь запустить, жалуется, что ему требуется 256 цветов, а у меня их миллионы!
Невозможность переключения из режима 24bpp в режим 8bpp является ограничением X, а не ошибкой Wine. См. Возможные обходные пути в 256-цветном режиме.
10.4.3 Мой экран X не вернется к нормальному разрешению после запуска игры в полноэкранном режиме
Часто это можно обойти, изменив разрешение экрана, а затем снова вернув его в системных настройках.
В качестве альтернативы вы можете запустить эту команду терминала, чтобы восстановить настройки X:
xrandr -s 0
10.4.4 Я использую эффекты рабочего стола с Compiz, Fusion или XGL и получаю низкую производительность / странные сообщения / неработающие приложения
Использование менеджеров композитинга в X11 имеет тенденцию снижать производительность OpenGL или полностью ломать OpenGL (это не относится к композитору Mac OS X, который нельзя отключить). Мы рекомендуем полностью отключить их, прежде чем пытаться использовать Wine.Если вы используете один из них и у вас низкая производительность, пожалуйста, не сообщайте об ошибках в Wine, так как это ошибки в вашем оконном менеджере или ваших видеодрайверах. Кроме того, отключение расширения Composite в /etc/X11/xorg.conf наверняка предотвратит влияние любого композитинга на Wine.
10.4.5 Зашифрованная графика в играх с хорошими рейтингами в AppDB
Повторите попытку, используя последнюю версию графических драйверов.
Большинство записей AppDB основаны на оборудовании NVIDIA / GeForce с проприетарным драйвером.
ATI / AMD / Radeon карты с проприетарным драйвером fglrx имеют проблемы в Wine. Как показывает практика, по крайней мере игры, в которых используются шейдеры, не работают. См. Эту публикацию и ошибку Wine 7411 для подробностей.
Другое оборудование (Intel / S3 / Matrox и т. Д.), Вероятно, будет запускать только старые (не шейдерные) игры. Совместимость плохо проверена.
То же самое для драйверов с открытым исходным кодом , поскольку их поддержка 3D обычно является только базовой.
10.4.6 Wine отображает поврежденный или отсутствующий текст
Это может быть ошибка 16146, вызванная устаревшим драйвером nvidia-96xx, или ошибка 18120, которая влияет на приложения QT 4.5.0. Это также может быть вызвано отсутствием шрифтов, конфликтами шрифтов или добавлением новых шрифтов в Wine.
Попробуйте использовать новый префикс Wine (переместив или удалив ~ / .wine или изменив переменную среды $ WINEPREFIX). Если проблема не исчезла, попробуйте установить в реестре Wine следующее:
Поместите выше в текстовый файл под названием norender.txt и его можно вставить в реестр с помощью команды regedit norender.txt . Пожалуйста, подайте заявку только по мере необходимости. (Сообщалось, что это требуется для OS X 1 декабря 2007 г., а в последнее время и для других платформ, таких как Ubuntu.)
10.4.7 Окна и шрифты Wine очень большие
Иногда вы можете использовать клавишу Alt и мышь, чтобы переместить окно winecfg, чтобы вы могли добраться до ползунка «Разрешение экрана» на вкладке Графика; сдвиньте его вниз. Изменения не повлияют на окно winecfg, пока оно не будет перезапущено.
Если это не сработает, вы можете использовать это изменение реестра в одну строку (все в одну строку):
echo -e "[HKEY_LOCAL_MACHINE \\ System \\ CurrentControlSet \\ Hardware Profiles \\ Current \\ Software \\ Fonts] \ n \" LogPixels \ "= dword: 60 \ n" | вино regedit -
Если ничего не помогает, вы можете удалить каталог ~ / .wine и переустановить приложения Windows.
10,5 Звук
10.5.1 Звук в играх звучит иначе, чем в Windows
Ряд функций DirectSound еще не реализован (правильно) в Wine.
Звуковые эффекты (эхо и т. Д.) Не реализованы (ошибка 10603)
Эффект Доплера не реализован (источник)
10.5.2 MP3-файлы не воспроизводятся в проигрывателе Windows Media или приложениях, зависящих от него
Чтобы звук MP3 воспроизводился из коробки в приложениях, использующих механизм и кодеки WMP, в вашей системе должна быть установлена 32-разрядная библиотека libmpg123, а Wine должен быть скомпилирован с поддержкой MP3. Исторически сложилось так, что не все дистрибутивы обеспечивали это по юридическим причинам, хотя эта проблема должна быть гораздо менее распространенной сейчас, когда истек срок действия всех патентов на mp3.
Для пользователей, все еще затронутых этим, временным решением проблемы отсутствия libmpg123 и / или winemp3.acm является использование кодека l3codeca.acm, установленного WMP9. Скопируйте l3codeca.acm в каталог wineprefix / windows / system32 (или используйте winetricks для установки WMP9), затем создайте символическую ссылку на него с именем winemp3.acm в том же каталоге. Затем Wine будет использовать собственный кодек для воспроизведения MP3.
Это влияет только на WMP и приложения, которые используют его для воспроизведения MP3 (включая Powerpoint). Приложения, которые устанавливают собственный кодек MP3, такие как Winamp или VLC Player, должны иметь возможность воспроизводить MP3 без этого обходного пути.
10.5.3 Плохой звук или его отсутствие в системах, использующих PulseAudio
Плохой звук или его отсутствие было проблемой в некоторых системах с Pulseaudio в более старых версиях Wine, использующих драйвер winealsa. Если вы используете версию Wine старше 1.8, обновите ее, так как большинство таких проблем решает драйвер winepulse. Если проблема все еще возникает, попробуйте отключить переменную среды PULSE_LATENCY_MSEC. Некоторые пакеты дистрибутивов (особенно Debian) ранее устанавливали эту переменную для решения проблемы со звуком в драйвере winealsa, но она не нужна для драйвера winepulse и может помешать работе звука.
10.6 Сеть
10.6.1 Моя программа не поддерживает работу в сети, но другие мои приложения могут подключаться к сети
Примечание: Эти инструкции предназначены для более старых версий Wine. Если вы используете Wine 1.x и ваше приложение по-прежнему не поддерживает работу в сети, вы также можете попробовать это. Если вы используете Wine 1.x и инструкции ниже работают для вас, сообщит об ошибке , чтобы мы могли исправить Wine, чтобы улучшить взаимодействие с другими людьми.
Вам необходимо убедиться, что ваше имя хоста соответствует IP-адресу вашего сетевого интерфейса.Чтобы проверить, есть ли у вас эта проблема, запустите hostname -i . Если он вернул IP-адрес, начинающийся с "127." тогда читайте дальше.
Для правильной настройки вы можете ввести с терминала следующее:
имя хоста
Это вернет ваше имя хоста таким, каким его видит ваш компьютер. Теперь вам нужно открыть редактор с правами системного администратора, как вы это сделаете, будет зависеть от используемого вами дистрибутива. Откройте файл / etc / hosts и посмотрите, есть ли запись для вашего имени хоста.Предполагая, что ваше имя хоста - yourhost, а ваш сетевой IP-адрес - 192.168.0.23, запись может выглядеть так:
127.0.0.1 yourhost.yourdomain.com yourhost
Измените это на (или добавьте, если такой строки нет):
192.168.0.23 yourhost.yourdomain.com yourhost
Для большинства игр для Windows, в которых возникают проблемы с сетью, это все, что вам нужно для работы сети.
10.6.2 Почему DNS не разрешается в 64-битных операционных системах?
Многие дистрибутивы не предоставляют все 32-битные библиотеки совместимости, необходимые для Wine.В этом случае для Wine нужны 32-битные библиотеки DNS. В Ubuntu / Debian это пакет libnss-mdns: i386. Для других операционных систем название пакета может отличаться. Проконсультируйтесь по каналам поддержки вашего дистрибутива.
10.7 Съемный носитель
10.7.1 Мой CD или DVD диск не извлекается
Попробуйте винный выброс . Это функция для освобождения, разблокировки и извлечения диска. Убедитесь, что привод отображается как CD-ROM в winecfg, и укажите букву диска в командной строке, e.грамм.
винный выброс d:
10.7.2 Компакт-диск или DVD-диск приложения выглядит пустым или отсутствуют некоторые файлы!
Некоторые диски плохо обработаны, что влияет только на операционные системы на базе Unix.
Возможно, вам придется использовать для этих дисков варианты крепления «unhide» или «norock».
Запустите монтирование один раз, чтобы увидеть, где смонтирован диск, затем снова смонтируйте его в том же месте с нужной опцией (и опцией «перемонтировать»). Требуется некоторая сборка.
Примеры:
sudo mount -o remount, показать / dev / sr0 / mnt / cdrom
или
sudo mount -t iso9660 -o ro, показать / dev / cdrom / media / cdrom0
См. Также документацию к вашей операционной системе, e.грамм. https://help.ubuntu.com/community/Mount или http://manpages.ubuntu.com/manpages/natty/man8/mount.8.html
10.8 Устройства ввода
10.8.1 Некоторые комбинации клавиш в моем приложении не работают
Даже в полноэкранном режиме оконные менеджеры обычно захватывают некоторые клавиши. Например, в KDE и GNOME по умолчанию Alt + Left Click используется для перемещения всего окна приложения. Таким образом, эта комбинация клавиш недоступна для приложений в Wine. Вы должны отключить встречные комбинации в вашем оконном менеджере.Для KDE см. Центр управления / Поведение окна или (лучше) Параметры окна / Обходные пути / Блокировать глобальные ярлыки. Для GNOME см. Система / Настройки / Windows и измените настройку «Клавиша перемещения». Также см. Система / Настройки / Сочетания клавиш для конкретных комбинаций клавиш.
10.8.2 Моя мышь часто прыгает / сбрасывает свое положение в играх
См. Http://bugs.winehq.org/show_bug.cgi?id=27156 и https: // bugs.freedesktop.org/show_bug.cgi?id=30068.
10.9 Разное
10.9.1 Мое приложение запускается, но текстовые области действуют странно (например, строки не переносятся, двойной щелчок не выбирает слова)
Возможно, вы столкнулись с ошибкой в RICHED20.DLL в Wine. Вы можете попробовать использовать Microsoft RICHED20.DLL, запустив winetricks и выбрав riched20. Это может позволить вам обойти проблему, пока разработчики Wine не исправят ошибку.
10.9.2 Я удалил свое винное меню, и теперь не могу его вернуть
Вместо того, чтобы фактически что-либо удалять, редакторы меню на рабочих столах Unix просто помечают пункты меню как скрытые, чтобы они не отображались в меню.Таким образом, они остаются скрытыми после переустановки приложения. Сначала посмотрите, можно ли найти эти пункты меню в редакторе меню и снова включить их.
Эта информация хранится в ~ / .config / menus / applications.menu. Отредактируйте ~ / .config / menus / applications.menu, и вы должны найти в конце раздел, который выглядит примерно так:
<Меню>
вино-вино
<Удалено />
или, возможно, это:
<Меню>
вино-вино
<Меню>
Винные программы
<Меню>
Wine-Programs-AutoHotkey / home / user /.локальные / share / desktop-каталоги
<Удалено />
Удалите строку , и ваше меню Wine снова появится.
10.9.3 16-битные приложения не запускаются
См. Https://bugs.winehq.org/show_bug.cgi?id=36664.
Для 64-битных ядер Linux 3.15+, 3.14.6+, 3.10.42+, 3.13.22+, 3.4.92+ и 3.2.60+.
Вам нужно будет запустить:
# эхо 1> / proc / sys / abi / ldt16
как root, но имейте в виду, что это может сказаться на безопасности.
Если ваше ядро старше, чем указанные выше версии, / proc / sys / abi / ldt16, скорее всего, будет отсутствовать.
Исправление безопасности - espfix64 и пока существует только в ветке разработки для ядра Linux 3.16. В какой-то момент в будущем я добавлю список ядер, содержащих исправление безопасности, поскольку оно, скорее всего, будет перенесено обратно при тестировании. Выполнение / proc / sys / abi / ldt16 потребуется для ядер с фиксированной безопасностью, как и для текущих небезопасных ядер.
10.9.4 Вход не работает по SSH
При использовании Wine через SSH вы должны работать в режиме «доверенной пересылки X11». Для OpenSSH это означает использование «-Y» вместо «-X». См., Например, https://bugs.winehq.org/show_bug.cgi?id=41476.
Прогнозирование качества вина с помощью нескольких методов классификации | Теренс Шин
Сначала я импортировал все соответствующие библиотеки, которые я буду использовать, а также сами данные.
Импорт библиотек
import numpy as np import pandas as pd import matplotlib as plt import seaborn as sns import plotly.выразить как px
# Посмотреть количество строк и столбцов print ("Rows, columns:" + str (df.shape)) # Посмотреть первые пять строк набора данных df.head ()
Всего 1599 ряды и 12 столбцов. Данные выглядят очень чистыми, если посмотреть на первые пять строк, но я все же хотел убедиться, что не было пропущенных значений.
Отсутствующие значения
# Отсутствующие значения print (df.isna (). Sum ())
Это очень удобный набор данных для начинающих. Мне не приходилось иметь дело с отсутствующими значениями, и нет особой гибкости для разработки некоторых функций с учетом этих переменных. Затем я хотел еще немного изучить свои данные.
Гистограмма переменной «качество»
Во-первых, я хотел увидеть распределение переменной качества . Я хотел убедиться, что в моем наборе данных достаточно вин «хорошего качества» - позже вы увидите, как я определил «хорошее качество».
fig = px.histogram (df, x = 'quality') fig.show ()
Корреляционная матрица
Затем я хотел увидеть корреляции между переменными, с которыми я работаю. Это позволяет мне быстрее понять взаимосвязь между моими переменными.
Сразу я вижу, что есть некоторые переменные, которые сильно коррелируют с качеством . Вероятно, эти переменные также являются наиболее важными характеристиками нашей модели машинного обучения, но мы рассмотрим это позже.
Возвращаясь к моей цели, я хотел сравнить эффективность различных методов классификации, поэтому мне нужно было изменить выходную переменную на двоичную.
Для этой задачи я определил бутылку вина как «хорошее качество», если у нее была оценка качества 7 или выше, а если она имела оценку менее 7, она считалась «плохой».
После того, как я преобразовал выходную переменную в двоичный выход, я разделил свои функциональные переменные (X) и целевую переменную (y) на отдельные фреймы данных.
# Создать версию классификации целевой переменной df ['goodquality'] = [1 if x> = 7 else 0 for x in df ['quality']] # Разделить функциональные переменные и целевую переменную X = df.drop ( ['качество', 'хорошее качество'], ось = 1) y = df ['хорошее качество']
Соотношение хороших и плохих вин
Я хотел убедиться, что существует разумное количество вин хорошего качества.Судя по приведенным ниже результатам, это показалось достаточно справедливым. В некоторых приложениях может потребоваться повторная выборка, если данные были чрезвычайно несбалансированными, но я предположил, что для этой цели это нормально.
# См. Соотношение хороших и плохих вин df ['goodquality']. Value_counts ()
Стандартизация переменных функций
На этом этапе я почувствовал, что готов подготовить данные для моделирования. Первое, что я сделал, это стандартизировал данные. Стандартизация данных означает, что они преобразуются так, что их распределение будет иметь среднее значение 0 и стандартное отклонение 1.Важно стандартизировать ваши данные, чтобы уравнять диапазон данных.
Например, представьте себе набор данных с двумя входными характеристиками: рост в миллиметрах и вес в фунтах. Поскольку значения «роста» намного выше из-за его измерения, больший акцент будет автоматически уделяться росту, чем весу, что создает смещение.
# Нормализовать переменные функций из sklearn.preprocessing import StandardScaler X_features = X X = StandardScaler ().fit_transform (X)
Разделение данных
Затем я разделил данные на обучающий и тестовый набор, чтобы я мог перекрестно проверить свои модели и определить их эффективность.
# Разделение данных из sklearn.model_selection import train_test_split X_train, X_test, y_train, y_test = train_test_split (X, y, test_size = .25, random_state = 0)
А теперь самое интересное!
В этом проекте я хотел сравнить пять различных моделей машинного обучения: деревья решений, случайные леса, AdaBoost, Gradient Boost и XGBoost.В рамках этого проекта я хотел сравнить эти модели по их точности.
Модель 1: Дерево решений
Изображение, созданное автором
Деревья решений - популярная модель, используемая в исследованиях операций, стратегическом планировании и машинном обучении. Каждый квадрат выше называется узлом, и чем больше у вас узлов, тем точнее будет ваше дерево решений (как правило). Последние узлы дерева решений, где принимается решение, называются листьями дерева. Деревья решений интуитивно понятны и просты в построении, но не обладают достаточной точностью.
Случайные леса - это метод обучения ансамблю, основанный на деревьях решений. Случайные леса включают создание нескольких деревьев решений с использованием самонастраиваемых наборов исходных данных и случайный выбор подмножества переменных на каждом шаге дерева решений.Затем модель выбирает режим всех прогнозов каждого дерева решений. Какой в этом смысл? Опираясь на модель «большинство выигрывает», он снижает риск ошибки в отдельном дереве.
Изображение создано автором
Например, если мы создали одно дерево решений, третье, оно будет предсказывать 0. Но если бы мы полагались на режим всех 4 деревьев решений, предсказанное значение было бы 1. Это мощность случайные леса.
Следующие три модели представляют собой алгоритмы повышения, которые превращают слабых учеников в сильных. Я не хочу отвлекаться и объяснять различия между этими тремя, потому что это довольно сложно и запутанно. При этом я оставлю несколько ресурсов, где вы можете узнать об AdaBoost, Gradient Boosting и XGBoosting.
При сравнении пяти моделей случайный лес и XGBoost, кажется, дают высочайший уровень точности. Однако, поскольку у XGBoost лучший показатель f1 для предсказания вин хорошего качества (1), я прихожу к выводу, что XGBoost является победителем из пяти моделей.
Ниже я изобразил важность функции на основе модели случайного леса и модели XGBoost.Хотя они немного различаются, три основных характеристики одинаковы: алкоголь, летучая кислотность и сульфаты. Если вы посмотрите ниже графиков, я разделил набор данных на хорошее и плохое, чтобы сравнить эти переменные более подробно.
# Фильтрация df только для хорошего качества df_temp = df [df ['goodquality'] == 1] df_temp.describe () # Фильтрация df только для плохого качества df_temp2 = df [df ['goodquality'] == 0] df_temp2.describe ()
Good qualityBad Качество
Изучив детали, мы можем увидеть, что вина хорошего качества имеют в среднем более высокий уровень алкоголя, в среднем более низкую летучую кислотность, более высокий уровень сульфатов в среднем и более высокий уровень остаточного сахара.
Выбор подходящего ферментера - WineMakerMag.com
Когда вы собираетесь делать вино из винограда, одним из первых важных решений является то, что вы будете использовать в качестве емкости для брожения. Для большей части виноделия вам понадобится первичный ферментер и емкость для выдержки. Сосуды для обоих целей доступны в различных материалах и во многих размерах. Часто используемые варианты включают пластиковые ведра и мусорные ведра, бутыли из стекла или пластика, резервуары и бочонки из нержавеющей стали, а также традиционные дубовые бочки.
Чтобы выбрать подходящий ферментер в соответствии с выбранным режимом виноделия, необходимо учитывать несколько факторов. В первую очередь просто: объем. Сколько вина ты сделаешь?
Помимо размера ферментера, вам также необходимо подумать о том, будете ли вы производить исключительно красное вино (с фруктами) или белые и розовые вина, в которых сок ферментируется без фруктов. Хотя все эти ферментеры безопасны для производства вина, в некоторых случаях у различных материалов конструкции есть свои преимущества или недостатки.Емкости также сильно различаются по цене, поэтому ваш винодельческий бюджет также становится важным фактором. Наконец, независимо от того, какой контейнер вы хотите использовать, он должен быть доступен в вашем районе или доставлен по разумной цене. Чтобы упростить обсуждение, я разделю ферментеры на четыре большие группы: бочки, кувшины, резервуары и бочки.
Баки
В эту группу входят ведра, пластиковые мусорные баки для пищевых продуктов и большие пластиковые бункеры. Все они сделаны из пищевой пластмассы, чаще всего из полиэтилена или полипропилена.Эти пластмассы не содержат пластификатора бисфенола А (BPA), который, как было показано, оказывает слабое, но измеримое гормоноподобное действие на животных. Вы же не хотите, чтобы это было в вашем вине! Чтобы проверить статус сертифицированного пищевого продукта, вы можете найти печать Национального фонда санитарии (NSF) и код утилизации 1, 4 или 5 на дне контейнера. Не используйте сосуды с кодом утилизации 7 - они содержат BPA.
Обычные размеры ведер для ферментации начинаются с 5 галлонов (19 л), из которых 6.Ведра по 5 галлонов (25 л) доступны в каждом местном магазине для домашнего пивоварения. Лишь немногим реже доступны пищевые мусорные баки, которые производятся для использования в коммерческом производстве пищевых продуктов в качестве контейнеров для ингредиентов. Размеры включают 10 галлонов (38 л), 20 галлонов (76 л), 32 галлона (121 л) и 44 галлона (167 л). Большие бункеры для сбора урожая, обычно называемые полутонными бункерами, доступны в регионах выращивания фруктов, но, если их нет на месте, они должны быть доставлены автомобильным транспортом. Они примерно четыре на четыре фута и два фута в глубину (1.2 м х 1,2 м х 61 см).
Все эти открытые пластиковые ферментеры лучше всего подходят для первичного брожения красного вина. Для этого вам понадобится место для сусла и колпачка. Планируйте наличие от 12 до 15 галлонов емкости на каждые 100 фунтов измельченного винограда (1–1,3 л / кг). Вы можете сбродить около 65 фунтов. (29 кг) в ведре емкостью 10 галлонов (38 л), более 200 фунтов (91 кг) в мусорном ведре емкостью 32 галлона (121 л) и около тонны (900 кг) в бункере полутонны . (Полутонны относится к весу целых гроздей, когда они используются в качестве бункера для сбора урожая).
Все эти устройства обеспечивают неглубокую емкость для красного винного сусла, делая крышку всего несколько дюймов (~ 7 см) толщиной и облегчая пробивание с помощью простых ручных инструментов. Если вы хотите уменьшить тепло брожения и сократить присутствие плодовой мухи, вы можете накрыть контейнер крышкой или листом пластика. Если вы не можете установить плотно закрытую крышку с замком для ферментации, ванны не лучший выбор для ферментации белого вина или выдержки вина. Большая поверхность в верхней части подвергает ферментирующий сок или вино воздействию слишком большого количества воздуха и риску окисления.
Как первичные ферментеры, эта группа обеспечивает отличный сервис по умеренной цене. Ведро и крышка продаются менее чем за 15 долларов, мусорная корзина объемом 44 галлона (167 л) стоит около 80 долларов (с крышкой), а полутонная (454 кг) корзина стоит около 400 долларов. Все эти цены указаны без стоимости доставки.
За исключением очень маленьких пробных партий, емкости менее 20 галлонов (76 л) не очень практичны для крупномасштабного производства вина из свежего винограда. Я считаю, что размер 32 галлона (121 л) очень удобен, потому что загруженный вес около 200 фунтов (91 кг) может перемещаться по бетонному полу подвала двумя людьми.Размер 44 галлона (176 л) при весе более 300 фунтов (136 кг), возможно, придется оставить там, где вы их наполняли, до дня прессования. Полутонны (454 кг) баки можно перемещать с помощью вилочного погрузчика, но большинству из нас, домашних виноделов, не повезло иметь один из таких баков в погребе! В общем, пищевые пластиковые емкости подходящего размера - лучший выбор для первичной ферментации красного вина в домашних условиях.
Кувшины
В эту группу я помещаю все узкие стеклянные и пластиковые емкости в форме бутылок. К ним относятся традиционные стеклянные 1-галлонные (3.8-л) кувшины; стеклянные и пластиковые бутыли объемом 3 галлона (11 л), 5 галлонов (19 л), 6 галлонов (23 л) и 6,5 галлона (25 л); и большие стеклянные полусферы размером 9 галлонов (34 л) и 14 галлонов (53 л). Чтобы облегчить транспортировку самых больших стеклянных емкостей, их обычно накрывают пластиковой корзиной с ручками.
Стекло - проверенный материал; Месопотамским контейнерам более 5000 лет. Стекло инертно, легко моется и обеспечивает полный барьер для переноса кислорода.Несмотря на то, что он достаточно прочен при обычном использовании, он имеет тот недостаток, что он разбивается при ударе. Кроме того, прозрачное стекло позволяет свету падать на вино, если сосуд не накрыт.
Пластиковые бутыли, появившиеся совсем недавно, требуют более тщательного выбора. Те, которые предназначены специально для ферментации, сделаны из полиэтилентерефталата или ПЭТ. Как и пластик, используемый для пищевых ванн, ПЭТ не содержит бисфенола А. Это также достаточно хороший кислородный барьер, хотя и не такой непроницаемый, как стекло.Это пластик, который используется для изготовления бутылок из-под пива на стадионе и бутылок объемом 1,75 л. Однако держитесь подальше от этих голубых кувшинов для воды из хозяйственного магазина. Обычно они изготавливаются из поликарбоната, который действительно содержит BPA и не подходит для приготовления сброженных напитков.
Узкое горлышко каждого кувшина позволяет установить замок ферментации с соответствующей просверленной резиновой пробкой. Некоторые размеры также подходят для безводных силиконовых сапунов. В результате эти емкости очень полезны для ферментации белого вина и для выдержки вина.
Для первичного брожения белого или розового плода следует заполнять бутыль не более чем на три четверти, чтобы оставалось место для вспенивания. Относительно небольшой размер бутылок и бутылочек позволяет помещать их в холодильник, переделанный морозильный ларь или винный погреб для ферментации с контролируемой температурой.
Для выдержки все кувшины должны быть долиты одним и тем же (или совместимым) вином до нижней части горлышка. В то время как твердые пробки могут быть установлены во время выдержки, использование сапуна или ферментационного затвора даже во время выдержки обеспечивает тепловое расширение без риска потери пробки или, что еще хуже, повышения давления и разрушения бутылки.
Кувшин на галлон может стоить всего 5 долларов, пластиковые бутыли продаются по цене от 25 до 35 долларов, а стеклянные бутыли каждого размера немного выше. Большие стеклянные полусферы могут достигать 70 долларов, но по-прежнему предлагают одну из самых низких цен на галлон для бокалов из стекла, нержавеющей стали или дуба для вина. В целом кувшины являются очень хорошими ферментерами для белого вина и служат подходящими емкостями для выдержки всех вин.
Емкости
Самыми популярными цистернами для домашних виноделов являются цилиндрические агрегаты из нержавеющей стали с внутренней крышкой.Крышка удерживается на месте надувной виниловой прокладкой, что позволяет закрепить крышку на любой высоте в резервуаре. Большинство резервуаров имеют плоское дно с отверстием для слива с одной стороны. Эти резервуары необходимо поставить на подставку или полку, чтобы их опорожнить под действием силы тяжести.
Некоторые модели поставляются с тремя приваренными ножками. Эти резервуары также обычно имеют конусообразное дно и дополнительное сливное отверстие в центре. Для резервуаров любого типа размеры варьируются от 50 л (13 галлонов) до 1000 л (260 галлонов).Размеры в диапазоне от 200 до 400 л (от 52 до 104 галлонов) очень популярны, поскольку они пересекаются со стандартной дубовой винной бочкой на 60 галлонов (225 л) или ее широко доступной версией половинного размера на 30 галлонов ( 113 л).
Некоторые из более крупных резервуаров имеют рубашку из нержавеющей стали или ленту, приваренную к середине для охлаждения. Когда требуется охлаждение, к портам на рубашке подключается отдельный чиллер гликоля. Естественно, эти баки дороже, чем баки без рубашки охлаждения. Для всех резервуаров цены варьируются от 300 долларов за резервуары меньшего размера до более 1000 долларов за большие.
Материал из нержавеющей стали очень инертен и полностью безопасен для напитков. Очистка легко выполняется со снятой крышкой. Пустой бак объемом менее 800 л (208 галлонов) легко перемещается одним человеком, и вы можете просто положить его на лужайку, чтобы смыть. Полные, они не переносятся, и их следует оставлять в том месте, где они были заполнены. Не используйте отбеливатель при чистке поверхностей из нержавеющей стали, так как это может вызвать точечную коррозию. (См. Выпуск за июнь-июль 2012 г. для получения дополнительной информации о подходящих чистящих растворах для всех материалов, используемых в виноделии.)
В крышке резервуара переменной емкости есть отверстие, подходящее для замка ферментации, поэтому эти резервуары можно использовать как закрытые или открытые ферментеры. Когда крышка снята, образуется открытый ферментер, соотношение сторон резервуара - отношение его высоты к его ширине - немного высокое и тонкое для пуншдаунов для красного вина. Колпачок может стать довольно толстым, и потребуется более длинный инструмент, чтобы глубоко проникнуть в резервуар, по крайней мере, в больших размерах. Универсальность двойного назначения - ферментация и выдержка - компенсирует это неудобство для некоторых виноделов.
Также из нержавеющей стали изготавливают обычные бочонки для разливного пива или «полубочки». Это обычный пивной бочонок, который можно увидеть на вечеринке или в пабе. Его объем составляет 15,5 галлона (59 л), поскольку официальная пивная бочка составляет 31 галлон (117 л). Механизм в верхней части бочонка, облегчающий разлив разливного пива, необходимо снять, чтобы превратить бочонок в простой резервуар. В результате остается горлышко диаметром около двух дюймов (5 см), благодаря чему бочонок функционирует как кувшин из нержавеющей стали.Таким образом, он подходит для первичной ферментации белого или розового вина и для общей выдержки вина. Для пивных бочонков изготовлены специальные силиконовые сапуновые заглушки, которые соответствуют глубине горлышка, обеспечивают вентиляцию во время брожения и герметизируют для старения. Хотя они не такие универсальные, как резервуары переменной емкости, более низкая стоимость (от 50 до 100 долларов) может сделать использованные кеги привлекательными. Узкая горловина означает, что очистка сложнее, поэтому обязательно используйте щетку, чтобы вычистить поверхность бочонка, если вы ее используете. Узкая горловина также означает, что кеги не подходят для обычной первичной ферментации красного вина, хотя они хорошо работают, если вы используете угольную мацерацию.
Иногда возникает вопрос о происхождении, когда частные компании продают использованные пивные бочонки, поскольку они могли быть оставлены арендатором, который внес залог при покупке разливного пива, но никогда не возвращал бочонок. Залог не покрывает стоимость бочонка, и право собственности остается за пивоварней, если они не продадут бывшие в употреблении единицы. Проконсультируйтесь с местным пивоваренным пабом, так как они иногда продают кеги, которые больше не выдерживают давления. Они не могут использовать такой бочонок для пива, но вы все равно снимете механизм давления, чтобы использовать его как емкость.
Бочки
Винные бочки почти всегда изготавливаются из дуба (некоторые из них изготавливаются из каштана) и имеют размеры от 1 галлона (3,8 л) до 60 галлонов (225 л). Дубовые сосуды использовались на протяжении сотен лет для хранения вина. После того, как они впитаются для использования, они хорошо запечатываются и очень успешно сохраняют вино. Узкое отверстие в пробке защищает вино от чрезмерного окисления, а слегка пористая древесина обеспечивает медленный и мягкий перенос кислорода в вино.
Бочки отличаются от емкостей тем, что они также обладают винными ароматизаторами.Поджаренная древесина дуба придает вину ваниль, тосты и богатую сладость. Винодел может купить новую, бывшую в употреблении или отремонтированную (переупакованную) бочку. Можно указать степень поджаривания от бледного «светлого тоста» до «среднего», «темного» и даже до очень темного «обугленного», что больше подходит для виски, чем для вина. По мере того, как дубовая бочка израсходуется за период от четырех до шести лет использования, цены на бывшие в употреблении бочки резко падают. От 1000 долларов за новую бочку из французского дуба объемом 60 галлонов (225 л) вы можете заплатить всего 50 долларов за старую бочку, которую собираются разрезать пополам для использования в кадках для сеялки.Новые бочки меньшего размера начинаются примерно от 100 долларов, а новая бочка из американского дуба объемом 26 галлонов (10 л) стоит около 400 долларов. Перекупоренные бочки - это физически прочные бочки, которые были разыграны с точки зрения привкуса дуба и аромата. Бондарь удаляет головку, стачивает пропитанный вином слой внутренней части и повторно поджаривает бочку. Всего за 300 долларов такая бочка может обеспечить до 85% дубовых качеств новой бочки. Меньшие переупакованные стволы изготавливаются из использованных 60-галлонных (225 л) стволов, которые разбираются, строгаются, обрезаются, восстанавливаются и поджариваются.Стоят они примерно от 300 до 400 долларов в зависимости от размера.
Как известно, для выдержки вина подходят бочки. Однако следует отметить, что размер имеет сильное влияние на эту пригодность. По мере уменьшения размера коммерческой бочки объемом 60 галлонов (225 л) отношение площади поверхности дуба к объему вина увеличивается. В результате в маленькой бочке будет быстрее проявиться заданный уровень дубового аромата, чем в большой.
Одно полезное практическое правило для новых бочек - выдерживать одну неделю на каждый галлон емкости.Хотя это позволяет использовать более года для стандартного ствола и шесть месяцев или около того для ствола половинного размера, это показывает, что очень маленькие размеры могут оказаться непрактичными. Если вы выдержите вино всего пять недель в 5-галлонной (19-литровой) бочке, оно может получить хороший дубовый аромат, но не будет полностью выдержано. Вам понадобится еще одна нейтральная емкость для вина, чтобы закончить его.
Помимо выдержки готового вина, бочки могут использоваться для ферментации и яблочно-молочного брожения (MLF).
Шардоне и некоторые другие белые вина часто ферментируются в бочках.Даже в прохладном погребе сбраживающийся сок может довольно сильно нагреться, поскольку древесина обеспечивает эффективную изоляцию от потери тепла ферментации. После брожения Шардоне иногда оставляют на осадке в бочке, чтобы улучшить текстуру и вкус. Бочка, используемая для ферментации белого вина, остается пригодной для выдержки как белого, так и красного вина, хотя использованная бочка для красного вина не должна переключаться на производство белого вина, чтобы избежать переноса цвета.
Если бочка нейтральная, ее все равно можно превратить в ферментер для красного вина.Поставьте ствол дыбом и с помощью сабельной пилы вырежьте верхушку. Он будет прочнее, если вы оставите около пяти сантиметров верха по всему периметру. Вбейте пробку в отверстие для пробки, и теперь у вас есть дубовый резервуар, подходящий для пробивания красного вина. Как и у резервуаров с переменной вместимостью, соотношение сторон ствола немного высокое, но наличие дубовой поверхности положительно влияет на развитие танинов и вкусовых ощущений.
Чтобы очистить бочку, дайте ей пропитаться в течение нескольких часов или на ночь раствором перкарбоната натрия или карбоната натрия.Промойте, затем промойте раствором лимонной кислоты, чтобы нейтрализовать щелочное чистящее средство. Теперь налейте вино. Если бочка будет храниться недолго, вы можете оставить ее с залитым внутри сульфитным раствором. Для более длительного хранения в сухом виде сжигайте серные палочки или диски в бочке раз в пару недель после ее высыхания.
Бочками мы упаковали основные классы ферментеров для домашних виноделов. Есть варианты, с которыми вы можете столкнуться, но размеры, формы и материалы, вероятно, будут вам знакомы после этого обзора.Используемые транспортировочные бочки для пищевых продуктов или напитков будут из нержавеющей стали или пластика и будут иметь форму резервуара, специальные ферментеры со встроенным фальш-дном для вакуумного прессования будут напоминать другие варианты из нержавеющей стали, а резервуары, изготовленные по индивидуальному заказу, могут быть изготовлены из многих материалов ( красное дерево, нержавеющая сталь, даже бетон), но для большинства из нас они недоступны. Таким образом, все сводится к нескольким важным функциям. Выберите цель: первичная для красного вина, первичная для белого вина или выдержка вина. Выберите свой размер в галлонах или литрах, включая вопросы портативности и стоимости доставки.Теперь вы можете учесть форму контейнера плюс материал конструкции, и вы почти получили его. Ознакомившись с расходами, вы будете готовы к покупке. Сейчас тоже сезон. Посмотрите на все вокруг, составьте план и возьмите те ферментеры. Виноградные лозы в винодельческой стране зацвели, и скоро появится новый урожай!
The Choice
Выбор между типами ферментера может включать рассмотрение планируемого количества вина, которое будет производиться (и того, как это может измениться в будущем), стоимости, типа производимого вина, доступного места на вашей винодельне, безопасности и, возможно, даже химические вещества, которые вы предпочитаете для очистки и дезинфекции (поскольку для разных поверхностей предпочтительны чистящие средства).Если вы уже какое-то время занимаетесь вином, вы, вероятно, хорошо представляете, что подойдет для вашей винодельни. Правильный выбор судов сделает ваше времяпровождение на винодельне более приятным. Если вы новичок в виноделии, стоит узнать, чем занимаются местные виноделы, особенно если они делают вино того же стиля, что и вы, и в том же объеме. В этом вопросе нельзя принять ужасное решение - домашние виноделы используют все эти типы ферментеров каждый день. Но вы можете принять решение, которое доставит вам больше удовольствия от вашего хобби.
Объяснение класса фрахта: список кодов NMFC
Класс фрахта - важная часть индустрии грузоперевозок LTL, но это сбивает с толку большинство новых грузоотправителей. Что такое фрахтовый класс? Как мне найти свой? Как класс влияет на мою стоимость доставки? Читай дальше, друг мой! Вы попали в нужное место.
Что такое класс груза?
Начнем с определения. Национальная ассоциация автомобильных грузоперевозок (NMFTA) определяет класс как способ «определения транспортабельности товара.«Национальная классификация автомобильных грузоперевозок (NMFC) - это стандарт, который применяет эту систему, группируя товары в один из 18 классов - от 50 до 500. NMFC определяет этот класс, используя четыре характеристики: Плотность, Транспортировка, Обработка и Ответственность .
Плотность: Плотность предмета определяется его весом и размерами. Воспользуйтесь нашим калькулятором плотности, чтобы определить плотность вашего предмета в фунтах на кубический фут. Чем выше плотность, тем ниже класс и, в конечном итоге, ниже стоимость.На первый взгляд это может показаться отсталым, но учтите: перевозчики любят перевозить тяжелые грузы, которые не занимают много места по сравнению с их весом. Это означает, что они могут вместить больше товаров в свой грузовик, а значит, больше денег в их кошельках.
Возможность размещения: Возможность размещения означает, как груз может быть скомпонован с другим грузом в транспортном средстве. Хорошее эмпирическое правило - думать об этом как о способности предмета «укладывать» или транспортировать по отношению к другим предметам.При этом учитываются опасные грузы (которые нельзя перемещать вместе с неопасными грузами) или предметы со странными размерами, которые затрудняют загрузку грузов вокруг них.
Обработка: Обработка касается способности товара обрабатывать, когда груз загружается и выгружается с терминала LTL на терминал LTL. Размеры, хрупкость и упаковка влияют на то, насколько сложно обращаться с предметом.
Ответственность: Ответственность учитывает вероятность повреждения или кражи груза или повреждения другого смежного груза, а также скоропортность или возможность кражи груза.
Как класс фрахта влияет на котировочные цены
Эта часть проста - чем ниже ваш класс, тем ниже цена. Товар класса 50 будет дешевле доставить, чем товар класса 500.
Список классов фрахта и поиск кода NMFC
Различные товары имеют разную комбинацию этих четырех факторов, и этот список кодов NMFC делит их на 18 классы пронумерованы от 50 до 500.
В таблице ниже вы увидите образцы товаров, которые обычно встречаются в каждом классе.
Название класса
Образцы
Диапазон веса на кубический фут
Стоимость
Класс 50 - стандартная упаковка для чистых грузов
X489 Подходит для поддонов в термоусадочной упаковке обвязочный материал, мука
Бамбуковая мебель, капоты двигателя, матрасы и пружинные блоки, диван в разобранном виде, плазменный телевизор
3-4 фунта
Class 300
Деревянные шкафы, столы, стулья, модели лодок, каяков / каноэ, шасси
2-3 фунта
Class 400
Antlers
Deer
1-2 фунта
Класс 500 (низкая плотность или высокая ценность)
Мешки с золотой пылью, шары для пинг-понга
Менее 1 фунта.
Наивысший
Что такое коды NMFC?
С каждым отправлением LTL связан код NMFC. Коды NMFC похожи по концепции на коды PLU в продуктовом магазине - каждому предмету, который может быть доставлен, назначается код. Например, паркету можно присвоить номер NMFC 37860, а гофрокоробам - номер NMFC 29250. К этим кодам можно получить доступ через базу данных NMFC, которая постоянно обновляется. Сообщите FreightPro, если вам нужна помощь в поиске правильного кода NMFC для вашего продукта, так как это шаг 1 в определении вашего класса перевозки.Код NMFC сообщит вам , как классифицировать ваш предмет. Некоторые предметы имеют постоянный класс, тогда как другие могут быть классифицированы на основе плотности, упаковки, стоимости или других факторов.
Пункт, основанный на плотности, означает, что плотность груза будет определять класс. Например, оборудование может соответствовать стандарту NMFC # 133300, который, как указано в базе данных, является кодом, основанным на плотности. Если вы перевозите оборудование, вам нужно сначала определить плотность товара (на основе веса, размеров и количества поддонов), а затем вы сможете рассчитать класс перевозки.Для большинства классов, основанных на плотности, более низкая плотность означает более высокий класс, а более высокая плотность означает более низкий класс. В нашем примере предположим, что у нас есть 2 машины на поддонах стандартного размера с одинаковыми размерами (48 x 40 x 48 дюймов). Машина №1 весит 1000 фунтов, а Машина №2 - 500 фунтов. Это означает, что Машина №1 плотнее, чем Машина №2, что дает ей более низкий грузовой класс и (обычно!) Более низкую цену.
С другой стороны, некоторые отправления имеют постоянный класс независимо от их размера или веса.Примером предмета фиксированного класса может быть трансмиссия. Код NMFC коробки передач - 19940, что соответствует 85, независимо от размера, веса или упаковки. Также могут быть коды NMFC, которые классифицируются в зависимости от того, как товар упакован, его стоимости или любых других характеристик продукта. Единственный способ узнать наверняка - попросить вашего специалиста по доставке LTL помочь вам найти ваш товар в базе данных NMFC.
Как найти свой правильный класс фрахта или код NMFC
Мы рассмотрели, что такое класс доставки, а также как он влияет на стоимость доставки груза, поэтому давайте закончим тем, как найти правильный класс для вашего груза. груз.Многие перевозчики и брокеры LTL предлагают калькулятор класса перевозки, который определит плотность и расчетный класс. Эти инструменты удобны для случайных грузоотправителей, но имейте в виду, что они предлагают только «ориентировочные» классы. Если вы хотите избежать переклассификации фрахта, единственный способ убедиться, что ваш класс - это подтвердить свой класс фрахта с использованием правильного кода NMFC и убедиться, что он виден и разборчив на фрахтовом BOL, используемом во время получения. Ваш эксперт по доставке LTL может помочь вам в этом, так как у него должен быть доступ к базе данных NMFC.Ниже мы также включили несколько советов по классификации, чтобы упростить и упростить доставку:
Советы и рекомендации по классу перевозки
ВСЕГДА указывайте код NFMC на BOL, чтобы перевозчик мог его видеть.
ВСЕГДА прилагайте описание перевозки к BOL, насколько это возможно. То, что помечено как «отгружаемый товар», с гораздо большей вероятностью будет переклассифицировано, поскольку перевозчик не знает, что такое фрахт, и, следовательно, не знает, какой класс правильный.
Калькуляторы классов могут дать точную плотность груза; однако их классы всегда являются оценочными.Не все предметы имеют классы на основе плотности!
Будьте в курсе привычек оператора связи. Не все перевозчики созданы равными, и некоторые из них труднее подвергаются переклассам и проверкам, чем другие. Знайте ограничения операторов связи, которые вы будете использовать.
БУДЬТЕ ЧЕСТНЫМ. Не поддавайтесь желанию обмануть свой класс грузовых перевозок, чтобы обмануть транспортные компании. В конечном итоге (как в Вегасе) дом всегда побеждает, и вам придется платить штрафы за постоянные переквалификации.
Как видите, есть много информации о классе перевозки, но если у вас есть вопросы, FreightPros от NTG поможет вам найти правильный класс для вашего груза.
Данные винного кода автомобиля. Раздел расшифровки VIN
В статье рассматриваются различные подходы к решению следующей задачи: Дано: Автомобиль или фото автомобиля. Не указано: Связи / деньги ГИБДД. Найти: Максимум информации об автомобиле и его владельце.
1. Ищем имя и телефон владельца
С помощью бота @Antiparkon вы можете узнать имя и номер телефона владельца по номерному знаку его машины.Он создан для того, чтобы водители могли предупреждать друг друга о проблемах, которые случаются с их автомобилями (внезапная эвакуация, угроза повреждения).
Каждый человек может добавить свой номер автомобиля и свои контакты в базу данных, чтобы иметь возможность быть предупрежденным в случае опасности. Владельцы бота утверждают, что все имена и номера телефонов пришли к ним по доброй воле владельцев.
Но это не так. Многие люди оказались в @Antiparkon совершенно неожиданно для себя.Скорее всего, какие-то контакты были взяты с устаревших баз ГАИ, с «горбатых» и украденных баз страховых компаний. Бот часто указывает правильное имя и номер телефона, но для некоторых номерных знаков данные могут быть неверными.
3. Смотрим отзывы о машине в интернете
Если интересующий вас автомобиль чем-то выделяется внешне или активно нарушает правила, то, возможно, кто-то уже обсуждал его в интернете и искал владельца с помощью Find Face.
4. Пробивка VIN в открытой базе ГИБДД
VIN можно узнать, используя базу судебных актов или внешний осмотр автомобиля (второй рисунок). С его помощью можно узнать историю постановок на учет в ГИБДД, попала ли машина в ДТП, находится ли она в розыске.
5. Проверяем заложен ли автомобиль
А на этом сайте по VIN можно узнать, заложена ли машина. Или наоборот, по имени и фамилии посмотреть, есть ли у человека заложенное имущество. reestr-zalogov.ru
6. Определите, кому принадлежит автомобиль с «красным номером»
Если номер автомобиля окрашен в красный цвет, значит, он принадлежит посольству или консульству. Автомобиль на фотографии принадлежит послу Эквадора. И это видно не только по флагу (такие машины часто ездят без него).
Код 074 сообщает нам о стране. 004 - украшает номера посольства США, 015 - Турции, 069 - Финляндии, 146 - Украины, 150 - Белоруссии.Вот полный список.
Буквы CD означают, что автомобиль закреплен за послом, CC - консулу, D - автомобиль дипломата, M - торгово-экономический представитель, T - технический специалист, K - пресс-атташе и его подчиненные. Зная должность человека в посольстве, можно узнать его ФИО и страницы в социальных сетях.
7. Узнать географическое происхождение автомобиля
Каждый автомобиль в мире должен иметь наклейку сзади с кодом страны, в которой он зарегистрирован (часто встречается на номерном знаке).Эти коды не совпадают с другими стандартами (Alpha2, Alpha3, ISO) и иногда слабо намекают на название страны. Например, FL закреплен за Лихетнштейном, а CYM - за Уэльсом.
По номеру российской машины можно определить из какого региона / области / республики приехала машина. Полный список кодов. Максимальное количество российских номеров с одним кодом региона - 1 миллион 726 тысяч 272. Таким образом, у крупных регионов есть 2-3 кода, а у Москвы - семь.
8. Избегайте конфликтов с водителями автомобилей с «воровскими» номерами
.
Чтобы спешащие по важным делам высокопоставленные чиновники не зря задерживались ГИБДД, им выдаются специальные серийные номерные знаки.С серийными номерами АМР обычно вешают значимых сотрудников Государственной Думы, Правительства РФ, Администрации Президента, Законодательного собрания, ФСБ и ФСО. Чем меньше число, тем выше пост. Например, AM005P99 несколько лет назад был присвоен Алексею Кудрину.
На автомобилях FSO часто встречаются номера серии EKX («Еду сколько хочу»). ААА - Администрация президента, ОКО - Прокуратура, ЕПЭ - Государственная Дума, АМО - Мэрия Москвы, МММ - Полиция, ПМП - Минюст и ФСИН, МОО - Администрация Президента.
Всего в России существует несколько десятков специальных серий номеров и они различаются в разных регионах. Наличие на автомобиле «воровского» номера не дает 100% гарантии того, что за ним сидит чиновник, поэтому его могут купить или получить в подарок частные лица.
Другие статьи по теме.
Большинству автолюбителей этот 17-значный набор символов кажется непонятным, даже загадочным. Однако по винному коду можно узнать о машине практически все, потому что VIN-код содержит почти всю информацию о ней.Это паспорт или своего рода ДНК любого транспортного средства.
Что такое VIN-код? Для чего это?
Эта система стандартизации была принята во второй половине 20 века. Он регулируется стандартом ISO 3779-1983. Аббревиатура VIN (идентификационный номер транспортного средства) означает уникальный идентификационный номер.
До принятия на вооружение автомобиль можно было идентифицировать по номерам кузова и двигателя. Мошенники прерывали, вырубали их, пытаясь «запутать следы», помешать ГАИ проследить историю автомобиля, идентифицировать его настоящего владельца.
Исходный код VIN состоял из 7 цифр и проштампован на шасси. Теперь он содержит 17 знаков (цифры и латинские буквы). В нем много информации. По винному коду можно узнать о машине практически все:
идентифицируют производителя и текущего владельца;
ознакомьтесь с историей эксплуатации;
узнать технические характеристики;
указать год выпуска, пробег автомобиля, участие в ДТП;
ознакомьтесь с комплектацией.
Расшифровка vin кода автомобиля востребована при покупке подержанного автомобиля, потому что недобросовестные продавцы могут скрыть от покупателя истинное положение дел, предоставить неточные данные. Но даже если вы приобретаете новую машину в автосалоне, после бесплатной расшифровки винного кода автомобиля через интернет-сервисы вы можете указать год выпуска, модель, выбрать тип моторного масла, ознакомиться с другой необходимой информацией.
Как мне узнать VIN-код?
Нет четко определенного стандартного места для идентификационного кода.Производитель размещает это на свое усмотрение. Применяется к неразъемным кузовным деталям, шасси. Это может быть небольшая металлическая пластина на стойке передней двери, под крышкой капота, в багажном отделении, внутри приборной панели ... Ее можно прикрепить под лобовым стеклом, на внутренней стороне одного из крыльев автомобиля и так далее.
Чтобы узнать винный код, просто посмотрите документацию, которая идет в комплекте с автомобилем:
технический паспорт;
Регистрационное свидетельство
;
Страховой полис
.
Если вы покупаете подержанный автомобиль с рук, убедитесь, что набор из 17 цифр, указанный в документах, совпадает с набором, напечатанным на самом транспортном средстве.
Практически для любого автомобиля, выпущенного после 1980 года, вы можете бесплатно уточнить винный код на специализированных сайтах. Но, автолюбитель может проделать ту же работу самостоятельно, достаточно знать правила расшифровки информации, зашифрованной в 17-значном буквенно-цифровом наборе.
VIN-код состоит из трех блоков.
WMI - идентификатор поставщика
Это первые три символа, в которых зашифрована географическая зона (регион - Азия, Европа и так далее), страна происхождения, компания. В таблицах ниже представлена расшифровка WMI: определение страны и производителя.
Расшифровка страны в VIN коде
Некоторые производители используют более одного WMI, но в то же время более одного производителя не могут быть зашифрованы одним набором символов.Если компания по каким-то причинам свернула производство и больше не выпускает автомобили, то через 30 лет идентификатор может быть передан другой компании.
VDS - характеристики автомобиля
Этот блок состоит из 6 символов. Они позволяют узнать комплектацию автомобиля по винному коду, модели автомобиля, типу кузова, основным техническим характеристикам и другим параметрам:
4 символа - корпус;
5-й символ - двигатель;
6-й символ - модель;
7, 8 символов - информация по запросу производителя.
Позиции, не используемые производителем, заполняются нулями. Девятый символ - это контрольная сумма для проверки подлинности vin-кода автомобиля. Для этого буквы, входящие в блок, определенным образом заменяются числами, а расчет производится по специальной математической формуле. Значение контрольной цифры может быть представлено в виде цифры (от 0 до 9) или буквы (X).
VIS - отличительные особенности
Последние восемь символов указывают на характеристики этого автомобиля:
10 позиция - год начала выпуска данной модели, значение может быть представлено буквой (от A - 1980, до Y - 200) или числом (от 1 - 2001, до 9 - 2009). , с 2010 символы повторяются; Примечание: если модель была запущена в производство в конце года (сентябрь - декабрь), то производитель может указать в винном коде следующий год.
11 позиция - информация о заводе, на котором производилась сборка автомобиля;
12-17 позиций - порядковый номер автомобиля, присвоенный ему при внутреннем учете.
Для того, чтобы выполненная вами расшифровка была максимально точной и полной, после определения страны производителя автомобиля (согласно WMI) перейдите на сайт производителя и укажите, какая информация зашифрована символами 4-11. необходимо сделать, так как многие компании не строго соблюдают положения стандарта.
Как узнать VIN-код автомобиля?
Для того, чтобы быть на 100% уверенным, что покупаемый автомобиль никому не нужен или находится под залог, прежде всего, уточните подлинность имеющегося идентификатора. Проверить VIN-код автомобиля можно визуально. Для этого нужно внимательно изучить символы, нанесенные на детали транспортного средства, обращая внимание на одинаковую высоту, глубину, ширину их нанесения. Затем нужно сравнить их значения с указанными в TCP.
Узнать, угнана ли машина, можно в Интернете. Вы легко найдете множество различных ресурсов, информационных баз, содержащих информацию об угнанных автомобилях. Здесь вы можете пробить машину и бесплатно поискать винный код. Фактически, вы даже можете бесплатно проверить комплектацию авто по винному коду.
В Интернете есть множество сервисов, предлагающих услуги по расшифровке винного кода автомобиля в режиме онлайн, как платно, так и бесплатно:
adaperio.RU;
autodna.ru
vin.auto.ru;
vinid.ru;
winexpert.ru;
check-machine.rf;
check-car.rus;
carkod.ru.
Чаще всего, чтобы узнать историю автомобиля по винному коду, уточнить комплектацию, модель двигателя, цвет автомобиля и другие параметры, достаточно ввести 17-значный набор символов в специальном поле и начать проверку. . Некоторые ресурсы требуют введения дополнительных настроек (бренд, год выпуска).Обратите внимание, что информация, доступная в сети, может быть не совсем достоверной, поэтому для получения более точной информации рекомендуется проверять винный код на нескольких сайтах.
1. Сайт gibdd.ru
С 2014 года на официальном сайте ГИБДД доступна функция бесплатной проверки винного кода. Доступен всем гражданам нашей страны в любом регионе. С его помощью вы сможете:
идентификации информации о поиске автомобиля;
чеков штрафов;
узнать об ограничениях на регистрационные действия с транспортным средством.
Чтобы получить услугу, достаточно нажать на кнопку «Проверка автомобиля» на главной странице сайта.
На следующей странице введите винный код автомобиля в соответствующие поля и нажмите «Начать проверку».
«Антиробот» попросит ввести символы безопасности, после чего отобразит результаты проверки. Если у вас нет VIN-кода, вы можете использовать номер кузова и шасси для идентификации автомобиля.
Сервис позволяет проверять VIN-код автомобиля, номерной знак, собирая данные из различных информационных баз, других источников: ГИБДД, банки, суды, таможня, суды и так далее.
Для запуска функции вам необходимо ввести свой VIN-код или гос.номер на главной странице сайта и нажать на кнопку «Проверить».
По данному сервису бесплатно предоставляется только краткий отчет. После оплаты (267 руб.) Вы получите доступ к дополнительным данным:
номер двигателя, кузов;
Колесная формула
;
данные о ПТС и владельцах транспортных средств;
пробег;
участие в ДТП и тд.
Работа с другими сервисами аналогична представленным выше.
Введите винный код в соответствующее поле и нажмите кнопку «Проверить»
Для получения более подробной информации нажмите «Расшифровать».
Введите вина и нажмите кнопку «Проверить VIN».
Бесплатно предоставляется только основная информация.
Вам нужно будет заплатить небольшую сумму, чтобы получить подробную информацию.В этом случае вы узнаете наиболее полную информацию о транспортном средстве, историю его эксплуатации.
В любом случае проверка очень удобна. Это занимает совсем немного времени, а имеющиеся данные об автомобиле отображаются прямо на экране монитора.
Наверное, нигде не происходит такого количества скандалов и разочарований, которое наблюдается в сфере продаж автомобилей с пробегом. Статистика показала, что треть всех россиян, купивших машину, которая уже была в эксплуатации, в течение первых трех недель обнаруживает серьезные неисправности.Это означает, что вам нужно будет реинвестировать. И снова, и снова ...
Такая статистика на самом деле довольно хладнокровна, потому что если вы решите купить машину с рук, то с вероятностью 30% она покажет дефекты в ней уже после несколько недель. И как бы дружелюбен продавец, сколько бы гарантий и обещаний он ни давал, следует понимать, что вы, покупатель, даете реальные деньги и делаете это в обмен на «Обещаю, вы останетесь довольны» - это как-то не так. разумный.
Что ж, попробуем разобраться, что можно сделать и как научиться проверять машину заранее, не давая себя продать кота в мешке.
Главное проверить машину в состоянии. по номеру, эта процедура позволит вам узнать самое главное и необходимое - находится ли машина в розыске. Также важно проверить наличие штрафов, наличия залога и многого другого. Давайте подробнее разберемся что к чему.
Проверка автомобиля перед покупкой
Не хотите, чтобы вас обманули? Тогда начните проверять машину еще на этапе, когда вы находитесь в поиске.Удивительно, что такая проверка - очень простая процедура, но все же мало кто ее проводит (скорее всего, просто по незнанию). Процедуру можно условно разделить на три простых этапа:
1) найти объявление с интересным автомобилем - выписать его в гос. номер; 2) проверить машину; 3) просматриваю подробную историю авто.
Эта процедура не гарантирует честности продавца, но позволяет отсеять обман на ранней стадии. Ведь если информация в рекламе кардинально противоречит истории автомобиля, которую разрешили определить путем проверки автомобиля по VIN-коду (полный номер ТС называется «VIN-кодом»), то продавец пытается обмануть.
Давайте еще немного поговорим о VIN-коде. Эта аббревиатура является сокращением от «Идентификационный номер транспортного средства». Другими словами, это идентификационный номер автомобиля. Код состоит из 17 символов. В нем зашифровано столько информации, что определить можно практически все, начиная от производителя и характеристик автомобиля и заканчивая штрафами, ремонтом и т. Д. Подробнее о том, где найти номер VIN, мы расскажем ниже. Однако даже проверил машину по гос.число может дать интересные результаты.
Часто (ну скажем прямо - почти всегда) продавец скрывает настоящий пробег ... Но одно дело, когда вместо заявленных 120 тысяч машина откатала 150 тысяч, и совсем другое, если перед вами есть была машина с множеством владельцев, которая активно использовалась в такси (все прекрасно понимают, что такси буквально уничтожает машины) и которая уже побывала в десятке аварий ...
Поэтому встречу нужно начинать с документа проверять.Если проверять машину по гос. номер прошел успешно и придраться все равно не к чему, то пора пробивать его по VIN-коду.
А сейчас вроде бы все нормально: состояние. номер показал, что все чисто, VIN код такой же, визуально к машине претензий нет, а при небольшом тест-драйве ничего не стучит, не течет, не крошится ... Можно купить? Нет, еще рано. Проверив все необходимое, нужно посетить СТО вместе с продавцами.
Помните! В последнее время участились случаи, когда доброжелательный продавец лично предлагает сходить на СТО. Более того, он гарантирует, что сделает это за свой счет! Восторженный покупатель с радостью прибывает на станцию, где восхищенные механики сообщают ему, что лучшей машины они не видели в своей карьере. На радость покупатель отдает свои деньги, даже не вдаваясь в реквизиты документов, госномера и VIN-код. Совет: никогда не посещайте СТО, который выбрал продавец, потому что там, скорее всего, работают его друзья, братья, зять и так далее.Выбирайте автосервис самостоятельно и настаивайте на максимально комплексной диагностике ... Даже если обнаруживаются мелкие неисправности, то это в вашу пользу, ведь возле машины можно торговаться.
Как узнать VIN код?
Перед вами машина. Чтобы успешно проверить машину по vin, необходимо точно определить ее местонахождение. Обратите внимание, что не все автомобили имеют VIN-код (он же номер кузова) в одном и том же месте.
Для начала не спешите открывать капот, потому что, прежде всего, винный код нужно искать в техпаспорте.
Помимо документов, идентификационный номер автомобиля можно найти на специальных шильдиках, которые прочно прикреплены к шасси. На некоторых автомобилях номерной знак можно найти в щели возле лобового стекла, под капотом, на стойке двери водителя и даже под обшивкой пола пассажирского сиденья.
Практически все современные производители автомобилей помещают номер в верхнем левом углу приборной панели, который легко найти через лобовое стекло.
Производители американских автомобилей VIN часто располагаются в других местах, например, на стыке лобового стекла и капота.Коды встречаются в автомобиле не только в единственном экземпляре, они очень часто дублируются, например, находятся на наклейках возле водительских дверей. Это сделано для того, чтобы максимально надежно защитить машину от ограблений и краж.
Однако наиболее популярным местом для поиска VIN-кода является область двигателя и перегородка между двигателем и автомобилем.
Особенно необходимо узнать VIN-код в нескольких местах, потому что, покупая машину, вы можете обезопасить себя.Поэтому перед встречей советуем изучить онлайн-версию руководства по эксплуатации машины и выяснить все возможные места, где находится VIN. Подделка и фальсификация документов или содержащихся в них данных - довольно простое мероприятие, однако изготовление шильдиков и табличек с VIN-кодом - непростая задача. Если вы обнаружите, что у автомобиля есть хотя бы пара несовпадающих кодов, это может означать только одно - автомобиль, скорее всего, украден, и владелец (возможно, предыдущий) попытался перебить номера с другого автомобиля.
VIN выглядит так:
Автопроизводители очень хорошо знают все уловки жуликов, воров и аферистов. Именно поэтому часть кодов VIN расположена в удобном месте, а часть - наоборот, в очень неудобных местах, где прервать или отстегнуть шильдик крайне проблематично. Мошенники чаще всего меняют только «удобные» коды, считая, что покупатель не проверит их все.
Узнать VIN-код
Несмотря на то, что все эти процедуры относительно просты, мы хотели бы, чтобы наш ридер еще больше упростил жизнь и предоставил возможность проверять автомобиль по VIN-коду, даже не вставая с экрана смартфон или компьютер.Да, вам не нужно лично искать идентификационный номер кузова, проверять машину по вин-коду можно даже при наличии только государственного номера. Одно число позволяет найти второе.
Государственная проверка номера не предусматривает получение такой серьезной информации, которая может быть предоставлена при проверке по VIN. Но что, если помимо гос. номера у вас больше нет информации?
Давайте посмотрим, чем номера штатов принципиально отличаются от VIN.В первую очередь, это место получения: если VIN присваивается автомобилю на заводе и никак не может быть изменен, то состояние. число - понятие динамическое. Номерные знаки могут меняться при каждой отмене регистрации и регистрации. Причем номерной знак также зависит от региона, в котором автомобиль был зарегистрирован, и от страны, из которой он был привезен (для не растаможенных автомобилей). Однако каждый номер, присвоенный работниками, так или иначе привязан к номеру кузова автомобиля.
Обратившись в ГИБДД, вы всегда можете узнать вина по номеру машины.Кстати, именно ГИБДД может предоставить вам наиболее полную информацию о «прошлой жизни» вашего автомобиля. Информация позволяет определить сведения обо всех владельцах автомобиля, участии автомобиля в ДТП, нахождении автомобиля в залоге, а также такие важные данные, как нахождение автомобиля в розыске по причине кража.
Что делать с VIN кодом?
Каждый гражданин, желающий проверить и узнать VIN по номеру, может отправить официальный запрос в ГИБДД и получить все необходимые данные.Сотрудники готовы предоставлять данные только по веским причинам. Покупка машины и желание ее купить по объявлениям продавца - очень веский повод. Однако, если по какой-либо причине сотрудники отказываются предоставлять информацию, есть другие способы.
Совершенно бесплатно проверить автомобиль можно на сайте ГИБДД, ГИБДД. PCA - это универсальная база данных, в которую входят все автомобили, перемещающиеся по стране. Сервис позволяет узнать максимум об автомобиле и его владельце.
VIN (VIN) номер - идентификационный код, позволяющий идентифицировать не только производителя вашего железного коня, но и узнать массовые технические характеристики, модель и многое другое. Кроме того, этот «серийный» номер просто незаменим, если вы хотите купить машину, узнать, какие ограничения на нее наложены, если имущество находится в залоге у банка. VIN - это некая «страховка» от рисков. Сегодня существует множество сервисов, позволяющих получить любую необходимую информацию в режиме онлайн, в том числе бесплатно.
VIN - что это и где смотреть?
Идентификатор автомобиля применяется не только к иномаркам; цифровое шифрование присутствует и на отечественных автомобилях. Обычно код расположен:
Стойка кузова (слева) из салона.
Сиденье пассажира (переднее) находится на полу.
Моторный отсек (внутренняя стенка) - со стороны пассажира.
В некоторых автомобилях идентификатор наносится на передние или задние крылья (внутренняя сторона), лобовое стекло (внизу), в багажнике (на полу).
Номер VIN - получаем полезную информацию
Идентификатор позволит пользователю получать актуальную информацию по важным вопросам:
Проверка на арест - существует ли такое ограничение, когда оно было наложено и кем кому.
Автокредит или залог - проверьте, приобретаете ли вы недвижимость, которую нельзя продать, передать в пользование на законных основаниях.
Ограничения на постановку на учет в ГИБДД - есть ли законные основания для ограничения права обращения в суд с имуществом.
Такую информацию можно уточнить на специальных сайтах, и мы рассмотрим самые надежные сервисы.
Онлайн-проверка VIN - быстро и бесплатно
Если вам необходимо разобраться, накладываются ли на автомобиль ограничения на регистрационные действия или уточнить, находится ли автомобиль в розыске, рекомендуем воспользоваться сервисом gibdd.ru. Это официальный сайт ГИБДД, услуги предоставляются абсолютно бесплатно. Дополнительно вы получите информацию о том, кто наложил ограничения: суды, таможня, следственные органы, органы социальной защиты или другие органы.Перейдите по ссылке
http://www.gibdd.ru/check/auto/ («проверка автомобиля»). Вводим 17-значный номер VIN-кода и проверочную капчу. Информация появляется в диалоговом окне.
Преимущество услуги - надежность, единая база данных ГИБДД постоянно обновляется, поэтому ей можно доверять. Обращаем ваше внимание, что данная услуга не предоставит вам информацию о датах: когда автомобиль был объявлен в розыск или был взят в залог банком.
Полная «доработка» автомобиля от Adaperio
Сервис https://adaperio.ru/ - это возможность проверить автомобиль по винному номеру или госрегистрации и получить много полезной и достоверной информации в одно место. Введя идентификатор, можно получить своеобразную выписку:
Основная информация (марка, модель, мощность и т. Д.)
Данные TCP
Кол-во владельцев
История регистрации действий (с расшифровкой региона владения) )
Участие в ДТП
Пробег автомобиля
Таможенные данные (дата и страна вывоза, таможенная стоимость)
Проверка на предмет залога в банке
Использование в качестве такси
Проверка на кражу
Информация об ограничении
Проверка контрольной цифры VIN
Фото автомобиля (из открытых источников в Интернете)
История штрафов (полная история, включая уже погашенные штрафы, которых нет в свободном доступе на сайте ГИБДД)
История обслуживания у дилеров и независимых СТО
История ремонтов по страховым компаниям
Преимущество сервиса - первая централизованная база данных, в которой можно узнать сразу все параметры автомобиля.Недостатки - платная услуга.
Проверяем машину на наличие действующей ссуды или залога
Зная VIN номер, вы сможете точно определить, покупаете ли вы залог или кредит. Хороший сервис, где отображается информация и о банке, и о сроке залога - vin.auto.ru ... Правда, не все финансовые организации предоставляют такую информацию в систематизированной базе данных.
Партнеры проекта: БМВ Банк, Нордеа Банк, Меткомбанк, Русский Капитал Банк, Альфабанк, Расчетно-сберегательный банк, Кредит Европа Банк, Русфинанс Банк, Промтрансбанк, Бинбанк.
Заходим на страницу, вводим VIN-код. При наличии ограничений сервис выдает предупреждения с указанием:
Банк, в котором заложена ссуда.
Дата прекращения залога.
Преимущество услуги в том, что по идентификатору вы также можете получить расшифровку основных технических параметров автомобиля (поставьте галочку в поле «расшифровка»).
В прошлом году в стране создан единый реестр заложенного имущества - актуальные данные о движимом имуществе, которое в настоящее время находится в залоге у частного или юридического лица.Перейдите по ссылке https://www.reestr-zalogov.ru/#/, введите код и получите информацию о существующей задолженности автовладельца.
Имя
Недостаток, к сожалению, система очень молодая и не учитывает многие обязательства.
Если вы не знаете VIN-код купленного автомобиля, укажите имя продавца и дату его рождения (для оформления договора попросите паспорт). Такие данные помогут понять, насколько чистой будет предстоящая сделка.
Поможет база fssprus.ru ... Находим на сайте блок «Банк данных исполнительного производства», вводим данные и выясняем, числится ли приобретенный автомобиль в качестве меры безопасности судебными приставами.
Комплексная проверка по Винному номеру автомобиля
Сервис Infovin.ru - это возможность получить много полезной и достоверной информации на одном сайте. Введя идентификатор, можно получить своеобразную выписку:
Полная расшифровка значения номера - производитель, страна.
Регистрация автомобиля - сколько раз менял собственник, угнана ли машина.
Кредитный рейтинг - находится ли актив в залоге, ссуде, когда наступает окончательная дата залога.
Как часто ремонтировали автомобиль - виды работ и их количество (от замены основных узлов до тюнинга).
Страховая история для КАСКО или ОСАГО - узнайте, попала ли машина в ДТП, как часто фиксировались ДТП с ее участием.
Ознакомьтесь с комплектацией и некоторыми техническими характеристиками.
Недостатки - платная услуга.
Рынок подержанных автомобилей постоянно расширяется. Покупка подержанного автомобиля часто бывает довольно выгодной. Однако высока вероятность попасться на уловки мошенников. В последние годы количество мошеннических транзакций значительно увеличилось. Как защитить себя, совершив действительно выгодную покупку?
Один из самых надежных способов - проверка автомобиля по винкоду. Бесплатно , даже не выходя из квартиры, можно узнать все о прошлом того или иного автомобиля.
Что проверяет машина по VIN
Уникальный идентификатор - винный код, длиной семнадцать символов. Буквенно-цифровая последовательность дает исчерпывающую информацию и информацию об автомобиле. Что может вам сказать VIN?
Дата выпуска,
Страна производитель,
Технические характеристики,
Данные о производителе автомобиля, а также о заводе, выпустившем автомобиль.
Расшифровка вина помогает все это узнать.
Чтобы не покупать машину с «темным» прошлым, нужно больше, чем просто знать дату выпуска, а также название производителя. Важно подробно ознакомиться с историей эксплуатации вашего будущего приобретения. Здесь в помощь снова машина будет проверена по VIN -код бесплатно , без регистрации. Он поможет вам выяснить следующие факты:
, не угнан ли автомобиль, были ли зарегистрированы случаи угона,
наличие аварий, их участие, их количество, схематический анализ крупных повреждений,
количество прошедших технических осмотров,
в какой стране использовалась машина, была ли она ввезена из-за границы, есть ли проблемы с таможенным контролем,
наличие ограничений, запретов, арестов, долгов, залога,
Количество собственников
, условия владения.
Заключение договора купли-продажи без этих данных крайне опасно, это может повлечь за собой проблемы даже с Госавтоинспекцией.
Бесплатная проверка VIN -номера
Существует два способа проверки автомобиля по винному коду: бесплатно или платно. Соответственно составляются два типа отчетов: базовый (бесплатный) и подробный.
Различные интернет-сервисы помогают проверить машину по винному коду бесплатно , без смс, без регистрации.. Официальный интернет-ресурс ГИБДД также помогает получить данные.
На соответствующей странице нужно ввести семнадцать символов кода, запустив поиск. Если по какой-либо причине найти VIN не удалось, поиск возможен по номеру шасси или кузова. Далее система сгенерирует бесплатный базовый отчет. Универсальный алгоритм поиска выдаст следующие данные:
марка, модель автомобиля,
год выпуска,
тип двигателя, кузов,
Объем двигателя
, вид топлива,
страна-производитель, сборочное предприятие.
Базовый отчет может содержать ошибки. Особенно это актуально для автомобилей, выпущенных до 2000-х годов. Ошибки незначительны, чаще всего они касаются информации о двигателе, например типа топлива, силовых проводов. Они возникают из-за работы алгоритма поиска, так как применить единую схему к каждой машине невозможно.
Общий отчет - это лишь часть более подробного отчета, который можно сделать за деньги. Составлен на основании данных регистрационных баз государственных органов.В этом случае ошибки практически полностью исключены. Ошибки могут возникнуть только из-за человеческого фактора.
Возможность проверить автомобиль по VIN -код бесплатно доступен любому пользователю, имеющему доступ в Интернет. Таким образом, вы можете узнать историю любого автомобиля, когда-либо произведенного в одной из стран мира.
Export.gov - Сингапур - Торговые правила
]]>
ТАРИФЫ НА ИМПОРТ
Сингапур - это вообще свободный порт и открытая экономика.Более 99% всего импорта в Сингапур беспошлинно ввозится в страну. По социальным и / или экологическим причинам Сингапур взимает высокие акцизы на крепкие спиртные напитки и вино, табачные изделия, автомобили и нефтепродукты.
Сингапур взимает 7% налог на товары и услуги (GST). Для товаров, облагаемых пошлиной, налогооблагаемая стоимость GST рассчитывается на основе стоимости CIF (стоимость, страхование и фрахт) плюс все пошлины и другие сборы. В случае товаров, не облагаемых пошлиной, GST будет основан на стоимости CIF плюс любые комиссионные и другие непредвиденные расходы, независимо от того, указаны они в счете или нет.Если товары облагаются пошлиной, налог на товары и услуги взимается одновременно с пошлинами. Особые положения касаются товаров, хранящихся на лицензионных складах и в зонах свободной торговли. См. Http://www.iras.gov.sg и http://www.customs.gov.sg для получения дополнительной информации.
Сингапур поддерживает один из самых либеральных торговых режимов в мире, но U.Компании S. сталкиваются с рядом торговых барьеров. Сингапур поддерживает многоуровневую систему лицензирования водителей мотоциклов, основанную на объеме двигателя, что, наряду с дорожным налогом, основанным на размере двигателя, отрицательно сказывается на экспорте больших мотоциклов США. В 2017 году Сингапур еще больше препятствовал импорту мотоциклов, введя многоуровневую систему дополнительных регистрационных сборов, которые де-факто служат дополнительным налогом на мотоциклы и значительно повышают их цену. По сравнению с предыдущей фиксированной ставкой в 15 процентов, владельцы мотоциклов теперь должны платить 50 процентов за превышение стоимости, превышающей приблизительно 3800 долларов, и ставку в размере 100 процентов за превышение стоимости, превышающей приблизительно 7600 долларов.
Сингапур также ограничивает импорт и продажу немедикаментозной жевательной резинки. По социальным и / или экологическим причинам он взимает высокие акцизы на крепкие спиртные напитки и вино, табачные изделия и автомобили.
Барьеры в сфере услуг включают такие сектора, как платное телевидение, аудиовизуальные и медиа-услуги, лицензирование новостных веб-сайтов в Интернете, юридические услуги, банковское дело и услуги облачных вычислений для финансовых учреждений. Подробности можно найти в отчете USTR о барьерах во внешней торговле, который доступен в Интернете.
В то время как Управление агропродовольствия и ветеринарии Сингапура (AVA) следует руководящим принципам МЭБ и Кодекса, AVA может быть чрезмерно строгим и избегать риска. Это породило несколько текущих проблем с торговыми барьерами - в основном СФС - с Соединенными Штатами. AVA требует сертификации здоровья для широкого спектра сырого мяса, птицы и моллюсков; пищевые инспекторы регулярно снимают образцы с полок розничных магазинов для лабораторных исследований консервантов и добавок; все импортируемое мясо подвергается визуальному осмотру и регулярному тестированию на предмет наличия ряда пищевых опасностей, таких как химические загрязнители (например,грамм. остатки пестицидов и остатков лекарств, таких как антибиотики), и микробные загрязнители (например, вредные бактерии, такие как кишечная палочка, сальмонелла и листерия). Что касается лечения по уменьшению количества патогенов (PRT), AVA теперь разрешает девять вместо восьми из 41 антимикробной промывки, разрешенной в настоящее время в Соединенных Штатах. ФАС Сингапура работает над утверждением дополнительных ГВП в Сингапуре.
Что касается свинины и продуктов из свинины в США, AVA требует, чтобы продукты из свежей и охлажденной свинины в США были проверены на наличие трихинеллеза, даже если Trichinella spiralis в США.Коммерческие свиньи С. появляются редко, поскольку производители свинины в США придерживаются строгих протоколов биобезопасности. Тестирование на трихинеллу является дорогостоящим и требует много времени, что создает препятствия для международной торговли. AVA также предъявляет строгие требования к сроку хранения охлажденных, замороженных и переработанных продуктов из мяса и птицы, которые ограничивают время после убоя / производства, в течение которого продукт должен ввозиться в Сингапур.
Министерство сельского хозяйства США и AVA завершили обсуждения по говядине в США, которая обеспечивает больший доступ к рынку и расширение ассортимента U.S. говяжьи продукты в Сингапур. По состоянию на июнь 2015 года это включает в себя мясо на кости, филе и разнообразные продукты из говядины. До этого Сингапур ограничивал американскую говядину только бескостной говядиной крупного рогатого скота младше 30 месяцев. В 2013 г. Всемирная организация здравоохранения животных (МЭБ) официально отнесла США к категории незначительного риска ГЭ КРС. В отношении говяжьих субпродуктов и продуктов переработки по-прежнему действуют дополнительные требования и некоторые ограничения; Таким образом, предприятия должны зарегистрироваться и отправить предварительную разрешительную документацию в AVA перед экспортом.После недавнего успешного обсуждения между APHIS и AVA временные запреты на выращивание домашней птицы в США из-за вспышек HPAI и LPAI были снижены с уровней штата / округа до 10 км в радиусе вокруг пораженных помещений.
Нет ограничений на иностранное владение бизнесом в Сингапуре, за исключением соображений национальной безопасности и в определенных областях, таких как воздушный транспорт, коммунальные услуги, издание газет и судоходство. Сингапур - открытая экономика и поощряет торговлю и инвестиции в страну.
Ограничения продажи правительству страны
Сингапур подписал Соглашение ВТО о государственных закупках. Соглашение о свободной торговле между США и Сингапуром расширяет доступ компаний США к закупкам центрального правительства Сингапура. Американские компании обычно считают Сингапур восприимчивым, открытым и прибыльным рынком. Многие американские фирмы считают систему государственных закупок Сингапура справедливой и прозрачной. Однако некоторые американские и местные фирмы выразили обеспокоенность по поводу того, что государственные и связанные с государством компании (GLC) могут получить преференциальный режим в процессе государственных закупок.Сингапур отрицает, что он отдает какие-либо предпочтения GLC или что GLC отдают предпочтение другим GLC. Рекомендации по закупкам составляются на техническом уровне и затем передаются руководству для согласования. Претенденты должны работать в тесном контакте с менеджером проекта, чтобы определить относительную важность критериев принятия решения, таких как технические возможности и цена. Претенденты должны соответствовать спецификациям, изложенным в тендере. Посмертные слушания или встречи с проигравшими участниками торгов не требуются и не являются обычным явлением.Подзаконные акты о государственных закупках содержатся в Инструкции 3, которую можно получить в Министерстве финансов. Правительство Сингапура также рекламирует свои тендеры на своем веб-сайте.
ТРЕБОВАНИЯ К ИМПОРТУ И ДОКУМЕНТАЦИЯ
Компании должны подавать внутреннюю декларацию на все товары, ввозимые в Сингапур. Для любого импорта требуется разрешение на импорт, хотя это в основном статистическое требование для большинства товаров. Подробности можно найти на http://www.customs.gov.sg/bus предприятиях/importing-goods/quick-guide-for-importers
.
Образцы добросовестной торговли
Ввоз торговых образцов стоимостью менее 295 долларов США не подлежит уплате пошлины и / или налога на товары и услуги.Кроме того, для их ввоза не требуется разрешения. Образцы добросовестной торговли (за исключением спиртных напитков и табака) могут быть импортированы для следующих целей: исключительно с целью получения заказов на товары, которые будут поставляться из-за границы; для демонстрации в Сингапуре, чтобы производители в Сингапуре могли производить такие изделия для выполнения заказов из-за границы или от производителя с целью копирования; и для тестирования или экспериментов перед производством таких изделий в Сингапуре. Более подробную информацию можно найти на сайте http: // www.Customs.gov.sg/bus Business/importing-goods/import-procedures/types-of-import-permit
Правила ввоза медицинских и лекарственных препаратов
Все медицинские устройства и лекарственные препараты, рецептурные и безрецептурные фармацевтические препараты, импортируемые или продаваемые в Сингапуре, должны иметь лицензию Управления здравоохранения. Бремя подачи заявки на лицензию на продукт лежит на держателе лицензии, то есть на местной зарегистрированной компании, которая несет ответственность за безопасность, качество и эффективность продукта.Если у американских компаний есть сомнения относительно лицензирования продуктов, им следует обратиться в Управление здравоохранения (http://www.hsa.gov.sg) или попросить потенциального дистрибьютора предоставить образцы в Управление здравоохранения.
Экспортный контроль США
Компании, желающие экспортировать контролируемые товары в Сингапур, должны подавать заявки на получение лицензий в соответствующие государственные органы США. Для реэкспорта товаров из США от промежуточных получателей в Сингапуре конечным получателям в третьих странах требуется специальное лицензирование.Сингапур - крупный перевалочный узел для азиатского рынка. Хотя для многих товаров изначально может не требоваться экспортная лицензия, экспортерам необходимо знать, что более половины товаров, экспортируемых в Сингапур, реэкспортируются в третьи страны, которые могут иметь более строгие лицензионные требования, требующие дополнительных экспортных лицензий.
Бюро промышленности и безопасности (BIS) отвечает за внедрение и обеспечение соблюдения Правил экспортного контроля (EAR), которые регулируют экспорт и реэкспорт определенных коммерческих товаров, в то время как другие U.Государственные агентства S регулируют более специализированный экспорт. Например, Государственный департамент США имеет полномочия над оборонными статьями и службами обороны. Список агентств, участвующих в экспортном контроле, можно найти на сайте www.bis.doc.gov или в Приложении № 3, часть 730 EAR, которое доступно на веб-сайте BI www.gpo.gov. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить информацию об экспортном контроле, свяжитесь с нашим региональным специалистом по экспортному контролю по адресу http://export.gov/singapore/contactus. Чтобы узнать больше о реформе экспортного контроля, посетите http: // www.export.gov/ecr/.
Список, который объединяет одиннадцать списков экспортной проверки Министерства торговли, Государства и Казначейства в единый поиск в целях помощи промышленности в проведении электронных проверок потенциальных сторон регулируемых транзакций, доступен здесь: http://export.gov/ ecr / eg_main_023148.asp.
Вернуться к началу
ЭКСПОРТНЫЙ КОНТРОЛЬ США
Соединенные Штаты вводят экспортный контроль для защиты интересов национальной безопасности и достижения целей внешней политики.Соединенные Штаты также участвуют в различных многосторонних режимах экспортного контроля для предотвращения распространения оружия массового уничтожения и предотвращения дестабилизирующего накопления обычных вооружений и связанных с ними материалов. Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США управляет законами, постановлениями и политиками США, регулирующими экспорт и реэкспорт товаров, программного обеспечения и технологий (в совокупности «товары»), подпадающих под юрисдикцию Правил экспортного управления (EAR). .Основная цель BIS - продвигать цели национальной безопасности, внешней политики и экономики путем обеспечения эффективного экспортного контроля и системы соблюдения договоров и содействия сохранению лидерства США в области стратегических технологий. BIS также обеспечивает соблюдение законов о борьбе с бойкотом и координирует с агентствами США и другими странами вопросы экспортного контроля, нераспространения и стратегической торговли.
BIS отвечает за внедрение и соблюдение EAR, которые регулируют экспорт и реэкспорт предметов, имеющих в основном коммерческое использование, которые также могут быть использованы в обычных вооружениях, оружии массового уничтожения, террористической деятельности или нарушениях прав человека; и менее чувствительные военные предметы; включая технологии «производства» и «разработки».
Управление экспорта
BIS рассматривает заявки на лицензию на экспорт, реэкспорт и предполагаемый экспорт (передача технологий иностранным гражданам в США) в соответствии с EAR. Через свой Офис по обслуживанию экспортеров Управление экспорта также предоставляет информацию о программах BIS, проводит семинары по соблюдению EAR, дает рекомендации по требованиям и процедурам лицензирования и представляет ежегодную Конференцию по обновлению экспортного контроля и политики в качестве информационно-пропагандистской программы для промышленности.Отдел оценки технологий EA анализирует данные об экспорте США товаров, подпадающих под действие EAR, данные заявки на получение лицензии BIS и информацию о мировой торговле для оценки тенденций в данных. Портал данных OTE предоставляет выдержки из статистических отчетов, а также наборы данных, позволяющие общественности самостоятельно проводить анализ экспорта и лицензирования.
Экспортеры США должны проконсультироваться с EAR для получения информации о том, как требования экспортной лицензии могут применяться к продаже их товаров. При необходимости может быть подан запрос на классификацию товара, чтобы получить помощь от BIS в определении того, как контролируется товар (т.д., классификация товара) и применимую лицензионную политику. Экспортеры могут также запросить письменное консультативное заключение от BIS о применении EAR в конкретной ситуации. Информацию о товарных классификациях, консультативных заключениях и экспортных лицензиях можно получить на веб-сайте BIS по адресу www.bis.doc.gov или связавшись с Офисом услуг экспортеров по следующим номерам:
Вашингтон, округ Колумбия Тел .: (202) 482-4811 Факс: (202) 482-3322
Дополнительную информацию об экспортном контроле можно получить по телефону:
Контрольный список для торговли
BIS разработал список «красных флажков» или предупреждающих знаков, предназначенных для обнаружения возможных нарушений EAR.
Также у BIS есть инструкция «Знай своего клиента»
BIS в течение года проводит различные тренинги для американских экспортеров. Эти занятия варьируются от однодневных до двухдневных семинаров и посвящены основам экспорта, а также более сложным темам. Список предстоящих семинаров можно найти здесь.
EAR не контролирует все товары, услуги и технологии. Другие агентства правительства США регулируют более специализированный экспорт. Например, Управление по контролю за оборонной торговлей Государственного департамента США имеет полномочия в отношении оборонных изделий и услуг.Список других агентств, участвующих в экспортном контроле, можно найти на веб-сайте BIS или в Приложении № 3 к части 730 EAR, которое доступно на веб-сайте государственной типографии.
Список, который объединяет одиннадцать списков экспортной проверки Министерства торговли, Государства и Казначейства в единый поиск в качестве помощи промышленности в проведении электронных проверок потенциальных сторон регулируемых транзакций, доступен здесь:
Сводный контрольный список
Вернуться к началу
ВРЕМЕННАЯ ЗАПИСЬ
Товары могут быть временно импортированы в соответствии со схемой временного ввоза на срок шесть месяцев и для таких целей, как ремонт, тестирование и сценические выступления, аукционы, выставки, выставки или другие подобные мероприятия без уплаты пошлин и / или GST.В соответствии со схемой временного ввоза требуется банковская гарантия. Временный ввоз покрывается таможенным разрешением на ввоз или книжкой. Временно ввезенные товары должны быть реэкспортированы в течение установленного периода с использованием разрешения таможни. Если товары не реэкспортируются, необходимо уплатить налог на товары и услуги. С процедурами, регулирующими такой импорт, можно ознакомиться по адресу http://www.customs.gov.sg/busshops/importing-goods/ Contemporary-import-scheme
Иностранный экспонент может ввозить выставочные товары в Сингапур, используя книжку АТА.Когда экспонент прибывает в Сингапур, книжка должна быть предъявлена вместе с товарами для таможни в пункте въезда для проверки и подтверждения. Когда товары, на которые распространяется книжка, вывозятся из Сингапура, иностранный экспонент должен предъявить книжку вместе с товарами таможне в пункте вывоза для проверки и подтверждения. GST будет взыскан с держателя книжки на любой неучтенный предмет. Для получения дополнительной информации о временном ввозе для выставок, аукционов и ярмарок или схеме временного ввоза, пожалуйста, обращайтесь по следующим адресам или посетите сайт http: // www.Customs.gov.sg/bus Business/importing-goods/ Contemporary-import-scheme.
Вернуться к началу
ТРЕБОВАНИЯ К МАРКИРОВКЕ И МАРКИРОВКЕ
Этикетки требуются для импортируемых продуктов питания, лекарств, спиртных напитков, красок и растворителей и должны указывать страну происхождения.
Этикетка продукта питания должна содержать основную информацию, такую как предписанное название продукта питания, список ингредиентов, обязательное предупреждение, рекомендации или декларации об аллергенах, вес или объем нетто, отметку даты, панель информации о питании, инструкции по применению или хранению, страну происхождения, название и адрес компании, производителя и импортера.Переупакованные продукты питания должны иметь этикетку, на которой (на английском языке) должно быть указано соответствующее обозначение содержимого продукта, напечатанное заглавными буквами размером не менее 1/16 дюйма; являются ли продукты смешанными, смешанными или смешанными; минимальное количество, указанное в метрических единицах веса или меры нетто; название и адрес производителя или продавца; и страна происхождения. Иллюстрации должны точно описывать истинный характер или происхождение пищи. Пищевые продукты, имеющие определенные стандарты, должны быть маркированы, чтобы соответствовать этим стандартам и не содержать добавленных посторонних веществ.На упаковках продуктов питания, описанных как «обогащенные», «обогащенные», «витаминизированные» или любым другим способом, подразумевающим, что продукт содержит добавленные витамины или минералы, должно быть указано количество добавленных витаминов или минералов на метрическую единицу. Более подробную информацию можно найти на веб-сайте Агропродовольственного и ветеринарного управления Сингапура.
Существует два уровня требований к маркировке лекарственных средств. Требования к административной маркировке не являются законодательными и указаны в Руководстве Управления здравоохранения по регистрации лекарственных препаратов в Сингапуре.Соответствие проверяется в процессе регистрации продукта до выдачи разрешения на маркетинг. Что касается юридических требований к маркировке, они предусмотрены законодательством, касающимся регулирования лекарственных средств в Сингапуре, и подпадают под программу наблюдения Управления здравоохранения. Требования к маркировке включают название активного ингредиента, количественные данные, номер лицензии на продукт, а также имя и адрес продавца. Дополнительную информацию можно найти в разделе 44 главы 176 Закона о лекарственных средствах.
Законодательство о маркировке и рекламе также распространяется на продажу витаминов и пищевых добавок. Как правило, законы о маркировке требуют, чтобы: 1) состав продуктов был раскрыт на английском языке; 2) на этикетках / упаковочных материалах не содержалось никаких ссылок на заболевания / состояния, как указано в приложении к Закону о лекарственных средствах (реклама и продажа); и 3) реклама / продвижение продукта в средствах массовой информации утверждается Управлением здравоохранения.
В качестве национального органа по безопасности для 33 категорий контролируемых товаров, а также Управления весов и мер, Enterprise Singapore управляет двумя знаками, а именно знаком БЕЗОПАСНОСТИ и Этикеткой ТОЧНОСТИ.
Знак БЕЗОПАСНОСТИ предназначен для отдельных электрических и электронных продуктов, а также газовых приборов, которые продаются потребителям для использования в домашних хозяйствах Сингапура. Знак БЕЗОПАСНОСТИ помогает потребителям идентифицировать зарегистрированные контролируемые товары. Все зарегистрированные контролируемые товары должны быть протестированы на соответствие определенным международным и национальным стандартам безопасности и сертифицированы как безопасные уполномоченными органами по сертификации продукции. Продукты имеют индивидуальную маркировку «Знак БЕЗОПАСНОСТИ» на продукте или упаковке.«Знак БЕЗОПАСНОСТИ» является уникальным и связан с регистрантом и зарегистрированными моделями. Более подробную информацию о регистрации для Знака БЕЗОПАСНОСТИ можно получить через Enterprise Singapore.
Enterprise Singapore руководствуется Правилами защиты потребителей (Требования безопасности потребительских товаров) (CGSR) для повышения безопасности обычных потребительских товаров в домашнем хозяйстве. К таким потребительским товарам относятся игрушки, детские товары, одежда и мебель. Эти правила приводят безопасность потребительских товаров Сингапура в соответствие с международно признанными стандартами.Никакого одобрения со стороны Управления по безопасности не требуется. Орган осуществляет регулярный надзор за рынком для защиты потребителей от небезопасных потребительских товаров.
«Этикетка ТОЧНОСТИ» относится к весам и измерительным приборам, предназначенным для коммерческого использования. В Сингапуре все инструменты для взвешивания и измерения, используемые в торговых целях (например, весы для расчета цен в супермаркетах, весы для багажа в аэропортах и морских портах, а также топливораздаточные колонки на автозаправочных станциях), регулируются в соответствии с Законом и правилами Сингапура о мерах и весах.Прежде чем этикетка ТОЧНОСТИ может быть прикреплена к прибору, сначала необходимо зарегистрировать образец в Enterprise Singapore. После этого каждый отдельный весоизмерительный прибор необходимо будет проверить на пригодность для коммерческого использования и поставить на него печать с защитой от несанкционированного доступа и этикетку ТОЧНОСТИ, назначенную уполномоченными верификаторами (AV), назначенными предприятием Сингапур.
Компетентные органы частного сектора, такие как производители, установщики, поставщики и ремонтники весовых и измерительных приборов, могут подать заявку на получение от Enterprise Singapore полномочий по проверке весов и измерительных приборов для коммерческого использования.Дополнительную информацию о этикетке ТОЧНОСТИ можно получить в Enterprise Singapore.
Телекоммуникационное оборудование, импортируемое для использования в Сингапуре, подлежит «одобрению типа» Управлением по развитию информационных технологий (IMDA) Сингапура.
В строительной отрасли Управление строительства и строительства использует Систему оценки качества строительства (CONQUAS) для объективной оценки строительных работ.
Вернуться к началу
ЗАПРЕЩЕННЫЙ И ОГРАНИЧЕННЫЙ ИМПОРТ
Специальные импортные лицензии требуются для определенных товаров, включая стратегические товары, опасные химические вещества, радиоактивные материалы, фильмы и видео, видеоигры, оружие и боеприпасы, продукты сельскохозяйственной биотехнологии, продукты питания, полученные из продуктов сельскохозяйственной биотехнологии, медицинские устройства, рецептурные лекарства, сверх- лекарства, отпускаемые без рецепта, витамины с очень высокими дозами определенных питательных веществ, а также косметические средства и средства по уходу за кожей.Запрещен ввоз таких предметов, как зажигалки в виде пистолетов или револьверов, петарды, наручники, гильзы и глушители.
Как правило, импорт товаров, которые правительство определяет как представляющие угрозу для здоровья, безопасности, безопасности и социальной порядочности, находится под контролем. Полный список запрещенных продуктов и контролируемых товаров и соответствующих контролирующих органов можно получить на веб-сайте таможни Сингапура по телефону
.
http://www.customs.gov.sg / leftNav / trad / TradeNet / List + Of + Controlled + Товары + - + Imports.html
и http://www.customs.gov.sg/leftNav/trav/Controlled+and+Prohibited+Goods.html.
Компании должны подавать внешнюю декларацию для экспорта или реэкспорта товаров из Сингапура. Отдельные позиции подлежат контролю при экспорте товаров из Сингапура. Такие товары, как резина, древесина, гранит, спутниковые антенны и приемники, а также хлорфторуглероды подлежат экспортному контролю и лицензированию. Товары, находящиеся под экспортным контролем, должны быть одобрены или лицензированы соответствующими государственными органами, прежде чем они могут быть экспортированы.Дополнительную информацию можно получить на http://www.customs.gov.sg/leftNav/trad/TradeNet/List+Of+Controlled+Goods+-+Exports.html.
Схема стратегической торговли (СТС) - это расширенный режим разрешений, который направлен на содействие эффективному соблюдению внутреннего экспортного контроля и предоставление законным торговцам большего облегчения при декларировании разрешений, связанных со сделками со стратегическими товарами для конечных целей, не связанных с ОМУ (оружием массового уничтожения). использовать. СТС состоит из трех уровней, при этом уровень упрощения и гибкости, предоставляемый компании, будет зависеть от качества их программы внутреннего экспортного контроля.Дополнительную информацию можно получить по адресу http://www.customs.gov.sg/~/media/cus/files/business/strategic%20goods%20control/2016-02-04%20sts%20handbook.pdf?la=en.
Вернуться к началу
ТАМОЖЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ И КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Таможенные правила
В Сингапуре оценка для таможенных целей основана на Кодексе таможенной оценки (CVC). Первичной основой для таможенной стоимости является стоимость сделки с импортируемыми товарами при продаже на экспорт в Сингапур.Если товары облагаются пошлиной, могут применяться адвалорные или специальные ставки. Чаще всего применяется адвалорная ставка - это процент от таможенной стоимости импортируемых товаров. Конкретная ставка - это указанная сумма на единицу веса другого количества.
Стоимость, страхование, фрахт, погрузочно-разгрузочные работы и все другие расходы, связанные с продажей и доставкой товаров, учитываются при расчете пошлины. Экспортеры обязаны следить за тем, чтобы заявленная стоимость товаров не была заниженной, в противном случае Таможенно-акцизный департамент увеличит заявленную стоимость.К торговцам, пытающимся уклониться от исполнения служебных обязанностей, могут быть применены суровые штрафы.
Зона свободной торговли / склады
Сингапур имеет три органа управления Зоны свободной торговли, а именно PSA Corporation Ltd, Jurong Port Pte Ltd и Changi Airport Group (Singapore) Pte Ltd. Восемь ЗСТ: терминал Брани, район Кеппел, терминал Пасир Панджанг, верфи Сембаванг, Танджонг Терминал Пагар, Терминал Кеппел, Порт Джуронг, Парк логистики аэропорта Сингапура и комплекс грузового терминала аэропорта Чанги.Они предоставляют широкий спектр возможностей и услуг для хранения и реэкспорта облагаемых пошлиной и контролируемых товаров. Товары могут храниться в зонах без какой-либо таможенной документации до тех пор, пока они не будут выпущены на рынок, а также их можно обработать и реэкспорт с минимальными таможенными формальностями. Более подробную информацию можно найти на http://www.customs.gov.sg.
GST приостанавливается для импортных товаров, хранящихся в ЗСТ, и будет выплачиваться только при удалении из ЗСТ для местного потребления.GST не взимается при поставках, произведенных в ЗСТ, если поставляемые товары предназначены для перевалки или реэкспорта.
ЗСТ в порту способствует перевалке грузов и перевалке грузов. Они предлагают бесплатное 72-часовое хранение для импорта / экспорта обычных и контейнерных грузов и 140-дневное бесплатное хранение для перевалки / реэкспорта грузов.
В Сингапуре доступно множество вариантов складских помещений. Некоторые из наиболее популярных из них расположены недалеко от порта и недалеко от аэропорта и промышленного узла Джуронг.К ним относятся районные парки Танджонг Пагар, Александра и Пасир Панджанг, в которых расположены многие известные транснациональные корпорации. Распределительные парки различного дизайна и размера обслуживают операторов Центрального распределительного центра, производителей, торговцев, экспедиторов и других. На веб-сайте таможни Сингапура есть список.
Вернуться к началу
СТАНДАРТЫ
Обзор
International Enterprise Singapore и SPRING Singapore объединились 1 апреля 2018 года как единое агентство и образовали Enterprise Singapore.
Enterprise Singapore - государственное агентство, занимающееся развитием предприятий. Мы работаем с преданными своему делу компаниями для расширения возможностей, внедрения инноваций и интернационализации. Мы также поддерживаем рост Сингапура как центра глобальной торговли и стартапов. Как национальный орган по стандартизации и аккредитации мы продолжаем укреплять доверие к продукции и услугам Сингапура с помощью качества и стандартов (Q&S).
Enterprise Singapore разрабатывает и продвигает надежную и признанную во всем мире экосистему Q&S в Сингапуре.Эта экосистема позволяет предприятиям стать более эффективными, производительными и конкурентоспособными на мировом рынке. Эта экосистема является ключевой опорой будущей экономики Сингапура, помогая трансформировать отрасли, поддерживать новые области, обеспечивать интернационализацию и продвигать хорошие рабочие места и навыки.
Enterprise Singapore участвует в ряде международных или региональных форумов, таких как Конгресс по стандартам Тихоокеанского региона (PASC), Подкомитет Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества по стандартам и соответствию (APEC SCSC), Консультативный комитет АСЕАН по стандартам и качеству (ACCSQ), и Тихоокеанское сотрудничество по аккредитации (PAC).
Для облегчения торговли с торговыми партнерами Сингапура мы подписали двусторонние и многосторонние меморандумы о взаимопонимании (MOU) и соглашения о взаимном признании (MRA) с рядом агентств и правительств по всему миру.
Enterprise Singapore также управляет инициативой Business Excellence (BE), которая помогает организациям совершенствовать свои системы управления и процессы для повышения производительности. Приняв международно признанную структуру BE, организации достигают ключевых этапов сертификации, а также могут побороться за престижные награды BE.
Стандарты
Сингапурская программа стандартизации находится в ведении Enterprise Singapore с целью разработки и продвижения сингапурских стандартов и международных стандартов, которые важны для Сингапура. Мы публикуем сингапурские стандарты путем объявления в Правительственном вестнике. Enterprise Singapore является членом Международной организации по стандартизации (ISO), а также членом Международной электротехнической комиссии (IEC) через Сингапурский национальный комитет IEC.
Enterprise Singapore способствует участию промышленности в разработке стандартов через возглавляемый отраслью Совет по стандартам Сингапура. Для укрепления своих связей с промышленностью в Совет входят партнеры по стандартам или эксперты из частного и государственного секторов. Совет по стандартам одобряет публикацию и отзыв сингапурских стандартов (SS) и технических справочников. Он также наблюдает за участием Сингапура в разработке или мониторинге международных стандартов ISO и IEC, которые важны для Сингапура.Совет имеет 10 комитетов по стандартам (SC), которые возглавляют разработку и продвижение стандартов в различных отраслях или технических областях, таких как биомедицина, строительство, химическая, электротехническая и электронная промышленность, продукты питания, услуги и системы управления. Под различными SC; Технические комитеты и рабочие группы создаются для разработки и продвижения стандартов. Более подробную информацию можно получить по адресу https://www.enterprisesg.gov.sg/quality-standards/standards
.
Enterprise Singapore способствует использованию международных стандартов.СС разрабатываются, когда нет подходящих международных стандартов. В соответствующих случаях мы также будем принимать стандарты, разработанные региональными организациями, такими как Европейский комитет по стандартизации, стандарты, разработанные национальными органами по стандартизации, такими как Британский институт стандартов, и стандарты, разработанные другими организациями по разработке стандартов, такими как ASTM (Американское общество по испытанию материалов). Международный.
Испытания, проверки и сертификация
Сингапурский совет по аккредитации (SAC) - это национальный орган по независимой аккредитации органов по оценке соответствия (CAB) в Сингапуре.Работая в рамках Enterprise Singapore, SAC укрепляет доверие к сингапурским продуктам и услугам, укрепляя техническую инфраструктуру Сингапура для оценки соответствия (испытания, калибровка, инспекция и сертификация) и подписывая соглашения о взаимном признании (MRA) с нашими экономическими партнерами.
ВАС подписал ряд связанных с аккредитацией многосторонних соглашений о взаимном признании (MRA / MLA). К ним относятся:
Соглашение об аккредитации лабораторий в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APLAC) MRA для тестирования, калибровки, медицинского (ISO 15189), инспекционного и профессионального тестирования поставщиков
Тихоокеанское сотрудничество по аккредитации (PAC) MLA для сертификации системы менеджмента качества, системы экологического менеджмента, сертификации продукции, сертификации системы менеджмента безопасности пищевых продуктов и системы энергоменеджмента
Международный форум по аккредитации (IAF) MLA для сертификации системы менеджмента качества, системы экологического менеджмента, сертификации продукции, сертификации системы менеджмента безопасности пищевых продуктов и системы энергоменеджмента
Международное сотрудничество по аккредитации лабораторий (ILAC) MRA для тестирования, калибровки, медицинского (ISO 15189) и инспекционного контроля.
Аккредитованные отчеты об испытаниях или сертификаты зарубежных CAB признаются на местном уровне, если они имеют отметки вышеуказанных организаций, а также знак органа по аккредитации страны происхождения.
Кроме того, SAC назначен органом по мониторингу соблюдения надлежащей лабораторной практики (GLP) в Сингапуре. В январе 2010 года Сингапур стал постоянным участником системы взаимного признания данных (MAD) Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).Это означает, что исследования GLP, проведенные в Сингапуре для оценки здоровья и безопасности химических веществ, будут приняты более чем в 30 странах-членах ОЭСР и не входящих в ОЭСР.
Сингапур имеет MRA по сертификации телекоммуникационного оборудования с США. MRA предусматривает прямой выход телекоммуникаций на любой рынок без необходимости дополнительного тестирования и сертификации. В рамках Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) MRA в области телекоммуникаций, заключенного между США.S. и Сингапур, продукция может быть протестирована и сертифицирована в США на соответствие техническим требованиям Сингапура. Список признанных агентств по тестированию и сертификации США можно найти по адресу: https://www.imda.gov.sg/regulations-licensing-and-consultations/licensing/licences/licence-for-the-sale-of-telecommunication. -оборудование / система-регистрации-оборудования / испытательные-лаборатории-и-сертификационные-органы-признанные-IDA
Публикация технического регламента
Технические регламенты разрабатываются соответствующими государственными органами, регулирующими конкретный сектор или область.Например, для определенных категорий бытовых электрических и газовых приборов это будет отнесено к Enterprise Singapore, к медицинским приборам, к Управлению медицинских наук, к Управлению строительства и строительства, к Управлению строительства и телекоммуникаций, к Управлению развития информационных и коммуникационных технологий. . Американским компаниям рекомендуется обращаться в эти агентства для участия в процессе консультаций при разработке технических регламентов. Список этих агентств можно найти на сайте www.sgdi.gov.sg
Члены Всемирной торговой организации (ВТО) обязаны в соответствии с Соглашением о технических барьерах в торговле (Соглашение ТБТ) уведомлять ВТО о предлагаемых технических регламентах и процедурах оценки соответствия, которые могут повлиять на торговлю. Notify U.S. - это бесплатная веб-служба регистрации по электронной почте, которая собирает и предоставляет для просмотра и комментариев ключевую информацию о проектах нормативных актов и процедурах оценки соответствия. Пользователи получают настраиваемые оповещения по электронной почте, когда новые уведомления добавляются выбранными странами и отраслями, представляющими интерес, а также могут запрашивать полные тексты нормативных актов.Эта служба и связанный с ней веб-сайт находятся в ведении Справочного центра ВТО по вопросам ТБТ США, расположенного в Национальном институте стандартов и технологий, входящем в состав Министерства торговли США.
Как страна с небольшим внутренним рынком, зависящим от импорта продуктов питания, энергии и промышленного сырья, Сингапур придает высший приоритет многосторонней торговой системе, воплощенной во Всемирной торговой организации (ВТО).Как член ВТО Сингапур считает, что ВТО может обеспечить стабильную основу для разработки надежных многосторонних правил, обеспечивающих беспрепятственный поток товаров и услуг с минимальными препятствиями. Основная цель торговой политики Сингапура - защитить его торговые интересы путем обеспечения свободной и открытой международной торговой среды.
Одновременно с поддержкой ВТО Сингапур выступает за то, чтобы торговые усилия предпринимались в региональном контексте, например, в АТЭС (Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество), АСЕМ (Азиатско-европейское совещание) и АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии), а также двусторонние соглашения о свободной торговле (ССТ) для ускорения темпов либерализации торговли и укрепления многосторонней торговой системы.Он активно заключил ряд юридически обязательных договоренностей с торговыми партнерами. АСЕАН готовит дорожную карту для экономического сообщества АСЕАН к 2020 году, цель которого - создать единый расширенный рынок с населением 600 миллионов человек.
Набор Раптор фумигатор и жидкость от комаров флакон 24 мл 30 ночей
Краткое описание
Эффективная защита от комаров в помещении
В составе высокоэффективное японское действующее вещество etoc- (эток)
Прибор универсальный — работает как с пластинами, так и с жидкостью
Встроенный световой индикатор прибора
Поворотная вилка позволяет использовать прибор с вертикальными и горизонтальными розетками
Эффективность подтверждена НИИД Роспотребнадзора РФ и тестами итальянских производителей
Фармакологическое действие
Прибор РАПТОР- представляет собой работающий от обычной сети 220 В миниатюрный прибор, основой которого является нагревательный микроэлемент. В фумигатор вставляются сменные картонные пластины или баллончик с жидкостью. Термоэлемент фумигатора РАПТОР- нагревает стержень флакона с жидкостью или пластину, приводя к испарению жидкости. Концентрация действующих веществ в воздухе становится достаточной для уничтожения всех комаров и мошек, но остается абсолютно безвредной для человека и домашних животных*.
Показания
Комплект от комаров
Способ
применения и дозировка
Аккуратно снимите колпачок с флакона, вставьте стержень в прибор и плотно прикрутите.
Включите прибор в электросеть (220 В). Помните! Прибор должен располагаться вертикально.
Помните! Прибор необходимо располагать вертикально в местах, где он не будет закрыт мебелью.
Активное вещество начинает действовать через 10-15 минут после включения.
После окончания работы, пожалуйста, выключите прибор из сети. Жидкость можно использовать до полного испарения из флакона.
Особые
указания
Etoc- (эток) — высокоэффективное вещество, формула которого была разработана в Японии. Широко применяется за рубежом и в России для уничтожения комаров в помещениях в составе пластин или жидкостей для электрофумигаторов. Также на основе этока применяются аэрозольные баллоны, которые предназначены для уничтожения летающих насекомых (в том числе, бабочек моли). На насекомых эток действует как сильное нервнопаралитическое средство. Для людей и домашних животных оно совершенно безвредно* (из-за значительной разницы в массе тела человека/животного и насекомого).
Условия
хранения
class=»h4-mobile»>
Срок годности: 5 лет с даты изготовления
Сертификаты
инструкция по применению жидкости, пластин и спиралей, есть ли вред для человека, фото, видео урок как отремонтировать электрофумигатор своими руками
Раптор от комаров — это современное средство, которое хорошо зарекомендовало себя на рынке как эффективный борец с надоедливыми насекомыми. Если в жаркие летние ночи они назойливо мешают, то вам отлично подойдет раптор от комаров. Это средство изобрел и впервые применил русский прапорщик Комаров. Фумигатор бывает в нескольких формах: жидкость от комаров, пластины и спираль. Далее мы расскажем о его особенностях и эксплуатации.
Жидкость
Представляет собой фумигатор со съемным прозрачным баллончиком, в котором находится жидкость с действующим веществом. Действия хватает до 60 ночей. Жидкость Раптор от комаров не имеет запаха, не раздражает дыхательные пути человека, не влияет на самочувствие человека, домашних животных при правильном применении.
Принцип действия
Фумигатор Раптор для защиты от насекомых
Активным компонентом выступает инсектицидное вещество, разработанное японскими учеными – эток. Начинает действовать при нагревании – выделяется в воздух небольшими порциями. Как действует Раптор на комаров, можно заметить невооруженным глазом. Насекомые поднимаются вверх к потолку, беспорядочно летают, не садятся на человека, а через время падают обездвиженные. Затихание комариного писка свидетельствует о быстрой эффективности фумигатора.
На заметку!
Принцип действия чрезвычайно прост. Эток нарушает работу нервной системы, вызывает паралич, скорую смерть. Под влияние вещества попадают не только комары, но и другие летающие кровососущие насекомые. Средство Раптор освобождает помещение от мошек, мух, помогает справиться с блохами, постельными клопами.
Использование
Инструкция по эксплуатации не вызывает сложностей. Вечером следует подключить фумигатор от комаров в розетку, оставить на всю ночь. Уже через 5 минут работы устройства затихает комариный писк, в течение получаса вредители погибают, другие не залетают в помещение даже при открытых окнах, дверях. Одного флакона хватает приблизительно на 60 ночей.
В инструкции по применению имеются некоторые запреты на использование фумигатора – маленькие дети до 3 лет, помещение с площадью меньше 5 м. кв. В остальных случаях применяют фумигатор Раптор без ограничений.
В закрытом помещении следует включить устройство за полчаса до сна, после чего можно выключать. При открытых окнах фумигатор работает всю ночь.
В редких случаях на вещество эток появляется индивидуальная непереносимость. Человек ощущает слабость, головную боль, головокружение. В таком случае использовать средство запрещается.
Особенности устройства
Средство Раптор (Raptor) – это прекрасный способ избавиться от комаров в квартире или доме. Высокая эффективность и простой принцип применения – главные преимущества устройства.
Фумигатор от комаров представляет собой находящийся в пластиковом контейнере нагревательный элемент, который имеет пропитанные инсектицидным веществом специальные фитили и пластинки. Достаточно включить Раптор в розетку от комаров и под воздействием температуры химические компоненты начинают испаряться, негативно воздействуя на насекомых.
Пластины
Пластины Раптор от комаров
Защита от комаров в виде пластин, на упаковке которых изображен грозный динозавр, знакома каждому. Это была первая продукция бренда Raptor для уничтожения кровососов в жилом помещении. Пластины зеленого цвета находятся в герметичной упаковке поштучно, продаются вместе с небольшим устройством – фумигатором.
Принцип действия
Пластины Раптор от комаров действуют аналогично жидкости. При нагревании в воздух выделяется активное вещество – инсектицид с нервно-паралитическим воздействием. Активный состав идентичный – эток. Пропитываются пластины, активизируется инсектицид при повышении температуры.
Использование
Пользоваться фумигатором очень просто. Необходимо извлечь пластину из упаковки, поместить в специальный отдел устройства, подключить к розетке. В закрытом помещении подключают прибор за полчаса до сна, при открытых окнах оставляют прибор включенным всю ночь. Заметить вредное влияние активного вещества на комаров можно спустя 5 минут.
На заметку!
Не следует применять одну и ту же пластину несколько ночей подряд. Внешне она практически не меняется, но после 10 часов работы активное вещество полностью исчезает, дальнейшее использование средства бессмысленно.
Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor
Подготовка поверхности является очень важным этапом покраски Raptor’ом. Все свойства этого покрытия проявятся в полной мере только при тщательной подготовки.
Сначала нужно очистить поверхность, удалить всё отслаивающееся покрытие и ржавчину при помощи специальных насадок на дрель или «болгарку».
Raptor может напрямую наноситься на краску, подготовленную шлифованием.
Перед нанесением Raptor, старая краска должна быть отшлифована, не должно оставаться глянцевых мест. “Голый” металл нужно загрунтовать.
Отшлифуйте поверхность шлифовальной бумагой P120 — P220, в некоторых случаях P80. Это более крупный абразив, чем используется при подготовки автомобиля к покраске, но Raptor имеет более густую консистенцию, чем обычная краска и хорошо держится на поверхности, отшлифованной более крупной шлифовальной бумагой и хорошо заполняет царапины от неё. Используйте красный скотч-брайт для труднодоступных мест. Не должно оставаться областей с глянцем. Вся поверхность должна быть матовой.
Для труднодоступных мест, где невозможно качественно отшлифовать поверхность, компания U‑Pol предлагает распылять усилитель адгезии GRIP#4 (UNIVERSAL ADHESION PROMOTER). Он также может применяться на «голом» пластике для улучшения адгезии (прилипания), алюминии, стеклопластике. Может распыляться прямо на глянцевое лакокрасочное покрытие, по которому потом можно красить без шлифования.
Очистите поверхность от шлифовальных частиц и обезжирьте.
Raptor нельзя наносить на «голый» металл. Места с «голым» металлом должны быть загрунтованы. Компания U‑Pol предлагает для этого использовать травящий грунт ACID#8 или эпоксидный грунт.
При применении эпоксидного грунта нужно, чтобы он просох и был подготовлен шлифованием.
Не рекомендуется использовать однокомпонентный акриловый грунт из баллончика.
Raptor может заполнить лишь мелкие несовершенства поверхности. Более серьёзные повреждения нужно сначала отремонтировать, зашпаклевать и загрунтовать.
Нужно заклеить все места, не подлежащие окрашиванию малярной лентой и укрывным материалом. Подробнее о процессе маскировки автомобиля перед покраской можете прочитать в статье “Оклейка автомобиля перед покраской”. Маскировочную ленту лучше снимать после 15–20 минут после нанесения Raptor’а, чтобы граница получилась ровная.
Опасность для человека, животных
Продукция Раптор от комаров
Вещество эток относится к малоопасным. При правильном применении не вызывает ухудшения самочувствия, неприятных ощущений. В составе жидкости, пластин находится минимальное его количество. Вред для человека, животных исключается, для комаров – доза смертельная.
На заметку!
Для исключения повышенной концентрации инсектицида в воздухе не рекомендуется использовать Раптор в слишком маленьких комнатах – менее 5 м. кв. В больших же помещениях для повышения эффективности препарата следует включать несколько фумигаторов в разных сторонах комнаты. В противном случае человек сталкивается с ситуацией, когда Раптор не помогает.
Не стоит использовать средство в комнате, где спят дети до 3 лет. Связан запрет со слабой иммунной системой малыша, возможно развитие индивидуальной непереносимости. Отдельно производится Био Раптор в виде жидкости, пластин Некусайка. В состав входит натуральное вещество – экстракт ромашки под названием пиретрум. Имеет легкий специфический запах, абсолютно безопасный для маленьких детей. Используется аналогично, действия жидкости хватает на 40 дней.
Что из себя представляет фумигатор
Это небольшое устроство, которое представляет из себя цилиндрический контейнер с группой отверстий на верхней стороне. Сами отверстия имеют различный диаметр и предназначены для выпускания пара.
Действующий компонент — цифенотрин. При контакте с мошками обладает нервно-паралитическим эффектом, способствуя их полному и быстрому уничтожению. По отношению к человеку обладает низкой токсичностью.
После распыления сохраняет эффективность на протяжении месяца.
Откуда берутся мошки в квартире?
Мошки могут появиться в любом месте, в котором соблюдаются благоприятные для них условия:
температура выше 16 градусов;
высокая влажность;
большое количество пищи.
Летом они могут обитать в дикой природе, но в холодное время года прячутся в местах обитания человека — в винных погребах, на фруктовых складах и овощебазах, в жилых домах. Завестись на кухне мошки могут очень просто — они откладывают яйца на продуктах в магазине, и человек заносит их домой. Попав в подходящие условия, насекомые начинают размножаться с огромной скоростью — каждая самка откладывает более 50 яиц за один раз.
Факторы, способствующие распространению мошек на кухне:
Нарушение правил хранения овощей и фруктов. Если складывать продукты не в холодильник, яйца насекомых быстро вылупляются, и мошки начинают размножаться. Холод же быстро убивает их;
Хранение испорченных плодов. Подгнившие фрукты и овощи начинают источать привлекательный для мошек запах. Чтобы не допустить этого, начавшие портиться продукты нужно сразу же выбрасывать;
Продолжительное хранение пищевых отходов. Мусор следует выносить ежедневно;
Высокая влажность воздуха;
Хранение корма для домашних животных в открытом виде. Не стоит оставлять недоеденный обед кошки или собаки — это плохо и для воспитания зверя, и для безопасности дома от мошек.
Если мошки все же завелись, избавиться от них нужно как можно скорее. Они не только являются неприятными соседями, но и разносят ряд инфекционных возбудителей.
Средой обитания мелких насекомых являются сырые помещения и подпортившиеся продукты. Мошки могут попасть в квартиру различными способами.
Купленные на рынке или в магазине овощи или фрукты могут быть заражены яйцами насекомых. В тепле из них появляются личинки, начинают расти и размножаться.
Мошка, залетевшая в окно случайно, способна подобрать подходящее место для кладки яиц в загнивающем фрукте, овоще, использованном чайном пакетике, засоренной канализации и даже в крупах.
Недостаточная гигиена мусорного ведра может стать также причиной появления в доме мелких мошек.
Идеальными условиями обитания мошек являются и клетки домашних питомцев. Они могут размножаться в остатках еды или в аквариумной воде, которая давно не менялась.
Одной из причин распространения насекомых могут стать комнатные растения. Их чрезмерно обильный полив создает благоприятную среду обитания для грибных комариков – черных мушек, чьи личинки питаются корнями растений, тем самым наносят большой вред комнатным цветам..
Мошки могут также появиться в кухне из вентиляционного отверстия.
Стоит оставить ненадолго на столе тарелку с фруктами или вовремя не убрать мусор, и почти сразу же можно увидеть кружащихся роем надоедливых существ. Откуда они берутся, причём в любое время года?
Мошки появляются в квартире следующим образом:
Мошки предусмотрительно откладывают яйца на растущие, наливающиеся овощи, фрукты. Поэтому при покупке излюбленного продукта, вы автоматически приносите и мошек в свой дом. Чтобы они вылупились и прошли все стадии своего развития, необходимы благоприятные для них условия. А комнатная температура и среда гниения этому соответствуют. Стоит, например, фруктам немного подпортиться, механизм развития мушки сразу запустится.
Они могут попасть в дом случайно и найти подходящее место для кладки яиц. Это может быть всё что угодно: фрукты, ягодки, пролитый кефир, засорённая канализация, вовремя не выброшенный мусор и т. д.
Неплохое место для размножения: остатки засохшей еды домашних любимцев, не выброшенные вовремя наполнители, опилки, песок и т. д.
Залитые или заражённые комнатные растения благоприятствуют размножению мошек. При чрезмерном поливе появляются чёрные мушки, личинки которых вредят растениям.
Старые засоренные вентиляционные ходы — через них мошки могут легко проникать от соседей.
аэрозоль и аквафумигатор, инструкция по их применению. Помогают ли шашки и спрей против клопов? Состав и отзывы о средствах
Принести домой клопов очень просто. Они распространены даже в общественном транспорте. При появлении вредителей важно сразу же перейти к борьбе. Если клопы успеют завести несколько гнезд, то прогнать их будет сложнее. Продукция от «Раптор» позволяет быстро и просто уничтожить всех вредителей.
Особенности
Компания «Раптор» предлагает качественные профессиональные средства для защиты от насекомых. Производитель уже давно является лидером в сегменте изготовителей инсектицидов на территории России. Состав тщательно продуман и полностью безопасен для людей. Все средства проходят проверку, которая исключает возможную токсичность.
Инсектициды нового поколения показывают хороший результат даже в отношении насекомых с резистентностью к активным компонентам. «Раптор» от клопов имеет несколько форм выпуска. Это позволяет выбрать самый комфортный формат защиты от вредителей.
Преимуществ у продукции компании довольно много.
Сбалансированный состав имеет сразу несколько активных веществ. Благодаря этому средства начинают действовать довольно быстро. Эффект можно заметить уже через 15 минут после применения.
Концентрация яда незначительная. Его достаточно для гибели клопа, но он вовсе не влияет на людей и домашних животных.
Средства защищают дом от насекомых еще несколько недель после применения.
Составы имеют приятные запахи.
После использования средства не оставляют пятен или разводов, не портят мебель.
Доступная стоимость и широкая распространенность позволяют приобрести нужный препарат в любой момент.
Применять средства довольно просто. Производитель всегда прилагает понятную инструкцию.
При правильном использовании средств от «Раптор» все эти плюсы играют большую роль. Достаточно 1-2-х обработок для достижения желаемого результата. Стоит обрабатывать даже те помещения, которые еще не заражены клопами.
Однако у продукции «Раптор» есть и минусы.
У спреев менее концентрированный состав. Одной обработки может быть недостаточно при сильном заражении.
Клопы могут адаптироваться к действующему веществу. Поэтому важно качественно проводить обработки.
Помогает против постельных клопов, но не влияет на яйца насекомого. Именно поэтому следует делать повторную дезинфекцию через несколько недель.
Однако такие недостатки можно назвать просто сложностями. Важно всегда следовать рекомендациям производителя.
Средство необязательно применять сразу же после покупки. Правда, в таком случае необходимо хранить его в темном и прохладном месте, подальше от источников тепла.
Ассортимент
Инсектицид «Раптор» выпускается в нескольких формах. Аэрозольное средство менее концентрированное, чем аквафумигатор. Поэтому оно хорошо подходит для борьбы с клопами на ранних стадиях. Аквафумигатор работает по другому принципу. Концентрация активного вещества выше, однако человеку это все равно не вредит.
При выборе стоит ориентироваться на собственное удобство и степень зараженности помещения. Применение этих форм различается, как и меры безопасности при использовании. Фумигатор лучше проникает в труднодоступные зоны.
В любом случае после применения необходимо проветрить помещение. А также все средства влияют лишь на взрослых особей, не затрагивая яйца клопов.
Аэрозоли
Спрей продается в баллоне объемом 225 мл. Состав влияет на клопов при непосредственном контакте. Рекомендуется использовать при умеренном или небольшом количестве паразитов. Если клопов много, то средство может разочаровать. Препарат быстро оседает на поверхностях.
Активное действие аэрозоля проявляется во время распыления. С каждым следующим часом эффективность снижается, но все-таки сохраняется на 21 день. Обрабатывать постельное белье, подушки и матрасы этим средством нельзя. Спрей применяется для дезинфекции различных поверхностей, например, пола, стен.
Состав в аэрозольных баллончиках не несет вреда здоровью людей, обладает вполне приятным ароматом. Однако во время обработки все же стоит покинуть помещение, убрать из него домашних питомцев. Перед использованием необходимо просто взболтать флакон.
Стоит отметить, что такой продукт не влияет на яйца клопов. Именно поэтому важно провести повторную обработку спустя 2-3 недели.
Аквафумигаторы
Действующее вещество смешивается с водой. Потом раствор просто испаряется. При этом устройство не нужно вставлять в розетку. Дымовая шашка отличается хорошей результативностью и безопасностью. Жидкий состав более результативен, чем пластины.
Активным веществом в средстве является цифенотрин. Он полностью безопасен для здоровья человека, нетоксичен. Средство показывает результат, даже если используется на открытой местности. Концентрация активного вещества довольно большая еще спустя пару дней после применения. Цифенотрин попадает в организм клопа и блокирует функции движения, размножения.
Активное вещество находится в металлическом контейнере. После контакта с водой образовывается особый пар. Вещество распространяется по воздуху, попадает во все уголки помещения. Этот процесс начинается спустя пару минут после начала использования устройства. При этом вещество спокойно проникает сквозь мягкую мебель, попадает внутрь.
Именно принцип действия делает фумигатор таким эффективным. Цифенотрин имеет низкую плотность, поэтому оседание занимает некоторое время. Какое-то время вещество просто парит в воздухе. Это гарантирует высокую эффективность.
Инструкция по применению
Использовать продукцию «Раптор» довольно просто. Однако точная инструкция зависит именно от формы выпуска средства. Аэрозоли имеют несколько типов насадок для доступа во все щели. Переходить к обработке можно сразу же после приобретения. Производитель всегда пишет на флаконе инструкцию и меры предосторожности.
Перед началом обработки необходимо провести генеральную уборку. При этом важно тщательно пропылесосить, вымыть пол и другие поверхности. Всю мягкую мебель следует отодвинуть от стен, чтобы можно было провести тщательную обработку. Шторы, покрывала, одежду и другие вещи необходимо постирать при высокой температуре или отпарить. Это позволит убить яйца и взрослых особей, которые могли поселиться в текстиле.
Квартиру следует освободить от цветов, аквариумов, террариумов. Продукты питания, посуду и игрушки можно герметично упаковать, но лучше все же вынести. А также на время обработки квартиру должны покинуть все люди и домашние животные. Двери и окна плотно закрываются, чтобы аэрозоль не улетучивался.
Вот как выглядит процесс обработки спреем «Раптор».
Встряхнуть баллончик. Это позволит равномерно распределить компоненты.
Надеть средства индивидуальной защиты. Необходимо использовать перчатки, маску и халат.
Распылять средство на расстоянии 30 см. Нужно вытянуть руку и держать средство вертикально.
На одно место следует воздействовать не больше 2-х секунд. Мокрых пятен и луж быть не должно.
Важно вести одну линию, не прерывая ее. Так клопы не смогут пересечь место обработки.
Особо важно найти и опрыскать гнезда. Это позволит покрыть самих клопов и их личинок действующим веществом.
После окончания дезинфекции закрыть квартиру на 30 минут. Потом тщательно проветривать помещение в течение 1 часа.
Аквафумигатор используется немного по-другому. Важно соблюдать инструкцию, иначе эффективность действующего вещества значительно снизится. Применять фумигатор намного проще, чем спрей из-за различий в принципе работы.
Рассмотрим, как проходит обработка.
Система аквафумигатора состоит из контейнера с ядом, пакета с жидкостью, рабочей емкости. Перед применением все компоненты следует вытащить из упаковки.
Пластиковую банку установить в середине помещения. Важно поставить ее на плоскую и ровную поверхность.
В тару перелить жидкость из пакета. Положить внутрь металлический контейнер. Важно, чтобы отверстия для выхода пара располагались сверху.
Сам процесс дезинфекции начинается уже через пару минут. За это время важно выйти из помещения и закрыть дверь. Помещение площадью 30 м2 обрабатывается в течение 3-х часов. После окончания процедуры необходимо тщательно проветрить помещение. При необходимости время обработки увеличивается до 12 часов.
Повторная обработка проводится через 2-3 недели. Примерно за это время вылупятся клопы из яиц, которые уже были отложены. Сами по себе они вовсе не восприимчивы к ядам.
При этом важно заранее подготовить помещение к дезинфекции таким путем.
Отключить пожарную сигнализацию. Испарения могут привести к ложному срабатыванию.
Убрать из помещения предметы гигиены и посуду.
Закрыть вытяжку. Для этого удобно использовать полиэтиленовый пакет или же скотч.
Мебель следует разложить, а все шкафы – открыть.
Важно закрыть окно и плотно запереть дверь. Это позволит действующему веществу длительное время воздействовать на помещение.
Аквафумигатор использовать намного проще. Важно только правильно рассчитать время обработки исходя из площади помещения. Текстиль и одежда также дезинфицируются с помощью такого средства.
Важно придерживаться правил безопасности при дезинфекции паром.
Обзор отзывов
Аэрозоль «Раптор» довольно легко использовать. Однако он хорошо показывает себя только в случае тщательной обработки, которая отнимает много времени и сил. Если клопов очень много, то есть риск не обнаружить все гнезда. В таком случае придется делать более 2-х обработок для полного уничтожения вредителей.
Некоторые покупатели отмечают наличие аллергических реакций на аэрозоль. Для предотвращения нежелательных последствий важно соблюдать все меры предосторожности и использовать средства защиты. Если «Раптор» попал на открытый участок кожи, необходимо промыть его большим количеством проточной воды. Небольшую квартиру можно легко и эффективно продезинфицировать с помощью аэрозоля.
Аквафумигаторы используют как в квартирах, так и в частных домах. От площади зависит время обработки. Многие предпочитают устанавливать устройство перед походом на работу, а после возвращения проветривать помещение. А также после использования на поверхностях остается белый налет, поэтому придется провести уборку. Белье, одежду и текстиль рекомендуется постирать.
Средство не всегда помогает с первого раза. Если клопов было много, то придется провести повторную обработку.
Некоторые пользователи замечали, что вредители вылезают, но не умирают. Такое возможно в том случае, если обработка проводилась недостаточно долго. Однако чаще всего аквафумигатор позволяет избавиться от клопов с минимальными усилиями.
инструкция по применению и отзывы
Насекомые в доме – это не только досадная неприятность, но и реальная опасность для жильцов, поскольку вредители могут распространять инфекционные заболевания. Сегодня существует множество средств для очистки квартир от насекомых. Одним из наиболее популярных является Раптор от тараканов. Выпускается это средство в четырех разных формах, поэтому каждый потребитель сможет подобрать наиболее удобный вариант.
Задача любого инсектицида – эффективное уничтожение вредных насекомых. Но важна не только эффективность средства, но и удобство его использования. Ведь бытовые насекомые, как правило, прячутся в самых укромных местах, куда не так просто «доставить» отравляющее вещество.
Как свидетельствуют отзывы, одним из хорошо известных потребителям средств является препарат Раптор. Средство выпускается в четырех разных формах – аэрозоль, гель, ловушка и аквафумигатор.
Аэрозоль
Одним из самых популярных вариантов является аэрозоль Раптор, который можно использовать как против тараканов, так и против других бытовых насекомых.
Состав
В состав аэрозоля Раптор входит сразу три эффективных инсектицида:
циперметрин – вещество, оказывающее на насекомых нервнопаралитическое действие. Инсектицид долго сохраняет свою активность, не распадаясь под действием ультрафиолета;
тетраметрин – еще один инсектицид оказывающий нервнопаралитическое действие на ползающих насекомых (тараканов, клопов и пр.)
пиперонилбутоксид сам по себе практически нетоксичен, однако это вещество имеет свойство усиливать действие тетраметрина.
Помимо инсектицида в составе препарата растворитель и отдушки, благодаря которому препарат не имеет резкого запаха.
Как применять
Способ применения аэрозоля Раптор достаточно прост, инструкция напечатана на упаковке. Чтобы очистить квартиру от тараканов действовать необходимо так:
рассчитать количество препарата в зависимости от площади обработки;
Совет! Расход препарата составляет 10 граммов на квадратный метр, то есть, стандартный баллон емкостью 500 мл хватит на обработку помещения площадью 50 квадратов.
перед началом распыления несколько раз энергично встряхнуть баллон;
начать распылять аэрозоль с расстояния 20 см от поверхности.
Обработать необходимо все места, где наиболее вероятны места скопления тараканов:
щели в плинтусах;
пространства под и за мебелью;
места под подоконниками и за радиаторами;
места у раковин и моек и пр.
Завершив обработку, необходимо уйти из дома на 30-60 минут, а затем хорошо проветрить помещения. Поскольку аэрозоль Раптор обладает пролонгированным действием, одной обработки будет достаточно.
Совет! Проводя дезинсекцию, не стоит забывать о мерах безопасности, инструкция предлагает работать в перчатках и респираторе.
Гели и ловушки
Такая форма, как гель и ловушки часто используются в комплексе. Принцип действия этих форм одинаков, а вот исполнение разное:
гель – это форма инсектицида на жировой основе с добавлением приманок, привлекательных для тараканов;
ловушки выпускаются в форме пластиковых контейнеров, в которых помещена такая же приманка с отравляющим веществом.
Насекомые, привлеченные аппетитным запахом, подходят к капелькам геля или заходят в ловушки и поедают отравляющие вещества. При этом насекомое не погибает сразу, оно возвращается в места обитания и заражает еще многих своих собратьев. Преимущество этой формы инсектицида Раптор состоит в том, что для проведения обработки не потребуется эвакуировать из квартиры людей и животных.
Как применять
Подробная инструкция по применению есть на упаковке препарата. Использовать гель максимально просто, его нужно нанести в виде пунктирной линии (точками с расстоянием 2-4 см) в местах обитания и маршрутов тараканов.
Наносить гель можно непосредственно на пол, но проще использовать узкие полоски бумаги или картона. Полоски с нанесенным на них препаратом можно будет разложить в необходимых местах. Смысл этого действия состоит в облегчении проведении уборки, так как нужно будет просто выбросить бумаги, а не отмывать пол и мебель от пятен высохшего средства.
Наносить гель можно не только на горизонтальные поверхности, но и на стены, его консистенция не позволит препарату стекать. Использовать гель удобно в закрытых местах (за мебелью и пр.), а вот на открытых поверхностях удобнее установить ловушки.
Принцип действия этих форм одинаков, просто ловушки удобнее установить на открытых пространствах не боясь, что отравляющее вещество слижет любопытный домашний любимец или в нем перепачкается ребенок. Затруднений при использовании ловушек не возникает, инструкция по использовании предельно проста, достаточно распаковать контейнер и закрепить его на полу или стене.
Совет! Ловушки укомплектованы специальными клейкими накладками, которые позволят закрепить их практически на любой поверхности.
Аквафумигатор
Достаточно новая форма инсектицида Раптор – аквафумигатор удобна и очень эффективна. Ее преимущества:
эффективность, препарат этой формы способен проникать в самые труднодоступные места, в которых обычно, и обитают вредные насекомые;
безопасность;
удобство использования.
Действует аквафумигатор довольно просто. Действующее вещество, помещенное в специальный контейнер, помещается в воду. Под действием воды начинается вырабатываться пар, содержащий инсектицид. Этот пар проникает во все труднодоступные места и щели, эффективно уничтожая тараканов.
При этом инструкция по использованию этой формы предельно проста:
необходимо вскрыть упаковку, и достать аквафумигатор. В комплект поставки входят – пластиковый и металлический контейнер, пакетик с водой;
вылить в пластиковый контейнер воду из пакетика;
поместить металлическую часть оборудования в воду;
выйти из обрабатываемых помещений на 2-3 часа.
Итак, средство Раптор – это эффективный современный инсектицид, выпускаемый в разных формах. В каждом конкретном случае можно подобрать форму, которая подойдет для проведения обработки в помещении лучше остальных. Можно использовать и комбинацию разных форм.
Раптор турбо жидкость 40 ночей
Раптор турбо инструкция
Раптор турбо инструкция по применению
Раптор турбо жидкость 40 ночей
Прибор Раптор Turbo защита от комаров + жидкость Turbo без запаха на 40 ночей, 35мл.
Эффективность — в состав жидкости от комаров Раптор входит современное активное вещество, которое эффективно и надежно уничтожает комаров в помещении.
Безопасность — безопасность прибора и жидкости от комаров Раптор подтверждена лабораторными и исследованиями НИИД.
Универсальность — прибор Раптор Turbo предназначен для использования как с жидкостью Раптор так и с пластинами Раптор.
Способ применения
Вставьте прибор Раптор Turbo в розетку по направлению потока воздуха. Не закрывайте прибор мебелью. Используйте режим Turbo для быстрого избавления от комаров. Переведите прибор из режима Turbo в стандартный режим через 10 минут.
Снимите колпачок с флакона, вставьте стержень в прибор Раптор Turbo и плотно прикрутите.
Включите прибор в электросеть (220 В), повернув вилку прибора так, чтобы флакон располагался вертикально.
Жидкостный наполнитель начинает действовать через 8-10 минут при включении кнопки «Turbo» или через 16-20 минут без включения кнопки «Turbo».
После окончания работы выключите прибор из сети.
При продолжительности работы 8 часов за ночь без использования кнопки «Turbo» флакон рассчитан на работу в течение 40 ночей, при использовании с включенной кнопкой «Turbo» — до 28 ночей.
Жидкость можно использовать до полного испарения из флакона. Через 10 минут после включения прибора с жидкостью начинается гибель комаров. Надежная защита от летающих комаров в течение всей ночи.
Меры предосторожности
Средство применять в хорошо проветриваемых помещениях или при открытых окнах и форточках не более 8 часов при непрерывной работе прибора, в закрытых помещениях 60 минут в отсутствие людей с последующим проветриванием.
Не касаться включенного прибора влажными руками и металлическими предметами.
Включать прибор на расстоянии не менее 1 м от человека.
Закрыть аквариумы на время работы прибора.
Лица, страдающие аллергическими заболеваниями, должны применять средство с осторожностью.
Условия и сроки хранения
Хранить отдельно от пищевых продуктов в местах.
Хранить в местах недоступных для детей и домашних животных.
Раптор турбо — это хороший выбор.
Качество товаров, в том числе Раптор турбо, проходят контроль качества нашими поставщиками.
Купить Раптор турбо Вы сможете на нашем сайте, нажав на кнопку «Добавить в корзину».
Мы с удовольствием доставим Вам Раптор турбо по любому адресу, в пределах зоны нашей доставки, указанные в разделе «Доставка», либо Вы можете заказать Раптор турбо самовывозом.
цена, инструкция, отзывы в сети аптек Viridis
Распечатать
Посмотреть
Получить на почту
Инструкция к препарату предназначена исключительно для ознакомления. Для получения полной информации смотрите инструкцию производителя.
Описание
Пластины от комаров Раптор новая формула без запаха — это эффективная защита от комаров в помещении. В составе высокоэффективное японское действующее вещество etoc® (эток).
Одна пластина рассчитана на 8 часов непрерывного действия. В составе пластин от комаров Раптор содержится активное действующее вещество Etoc® (эток) — современный высокоэффективный инсектицид контактного действия, разработанный в Японии. Препарат прошел сертификацию и был одобрен НИИД Роспотребнадзора РФ. Эток безопасен* для человека и домашних животных за счет принципиальной разницы массы тела насекомых и млекопитающих. Поэтому пластины для комаров не вредны при соблюдении мер предосторожности. Без запаха. В одной упаковке 10 пластин. Эффективность подтверждена НИИД Роспотребнадзора РФ и тестами итальянских производителей.
* — при соблюдении мер предосторожности, указанных на упаковке
Свойства
Действие пластины от комаров заключается в следующем: при включении фумигатора в электросеть происходит постепенное нагревание пластины от керамического нагревательного элемента прибора, в результате чего начинается процесс равномерного испарения действующего вещества в воздух. Залетающие в комнату насекомые контактируют с молекулами инсектицида, который проникает внутрь организма насекомых через дыхательную систему или хитиновый покров, вызывая паралич нервной системы. Таким образом наступает уничтожение особей, проникших в комнату в течение дня, чтобы потревожить ваш сон.
Состав
Etoc® (эток) – 9 мг/пластину
синергист – 30 мг/пластину
краситель
отдушка
стабилизатор
растворитель
Способ применения
Аккуратно извлеките пластину из упаковки и вставьте в нагревательный прибор. Включите прибор в электросеть (220 В). Помните! Прибор должен располагаться вертикально. Пластина начинает действовать через 10-15 минут. При открытых окнах рекомендуется оставлять прибор с пластиной включенным на всю ночь для защиты от залетающих комаров. Для достижения наилучшего результата рекомендуется использовать с прибором Раптор ®.
Советы от Раптор: Действие пластин от комаров будет значительно выше, если располагать прибор по направлению потока воздуха, например, недалеко от окна. Так активное вещество лучше распространяется по комнате. Не желательно блокировать розетку с фумигатором мебелью – это препятствует свободному распространению молекул вещества.
Рекомендуется включать прибор за 30 минут до сна.
Раптор от тараканов: инструкция по применению, отзывы
Тараканы могут появиться в жилище разными путями. Попав на новое место, при наличии достаточного количества пищи и воды, они начинают интенсивно размножаться. Многие думают, что борьба с вредителями предполагает значительные затраты. Этого можно избежать, правильно подобрав средство. Раптор от тараканов выпускается в нескольких формах; при изготовлении каждой используются разные действующие вещества.
Содержание
Отзывы
Формы выпуска
При изготовлении средств от тараканов производители используют различные методы преодоления адаптивного механизма насекомых. Один из таких методов: комбинация разных инсектицидов. Если резистентность вырабатывается к одному яду – таракана убивает другой. Яд может находиться в виде геля или аэрозоля, и для каждой из форм целесообразно использовать свое отравляющее вещество. Если при разработке состава были учтены особенности физиологии насекомых – яд будет эффективным. Именно так подошел к разработке своей линейки средств от тараканов российский бренд «Раптор».
Средства от тараканов Раптор выпускаются в следующих формах:
Гель. Тягучая бесцветная субстанция в тюбиках сине-белой расцветки.
Аэрозоль. Раствор, помещенный под давлением в бело-синий баллончик.
Ловушка. Белая или черная пластмассовая коробка с ядовитой приманкой. Расфасована в упаковки характерных для серии цветов, по 4 (или 6) штуки.
Аквафумигатор. Металлический контейнер, помещенный в пластиковую емкость. Инновационное средство.
Целесообразность применения каждой из форм зависит от степени заражения.
Гель: состав и механизм воздействия на тараканов
Гель от тараканов Раптор содержит инсектицид широкого спектра из группы пиретроидов, лямбда-цигалотрин. Это высокоэффективное отравляющее вещество обладает контактно-кишечным действием. Оказываясь на тельце насекомого, оно частично проникает в организм через дыхальца, частично проглатывается при попытке очистить лапки и усики от липкого геля. Парализует нервную систему.
Особенность лямбда-цигалотрина – замедленное действие. Смерть наступает не сразу, и таракан успевает заразить «соплеменников». Усиливают действенность и вещества-аттрактанты, привлекающие насекомых и побуждающие их поедать яд. За пролонгированное действие отвечают входящие в состав консерванты. Благодаря им гель долго не высыхает, инсектициды не разрушаются при длительном нахождении на открытом воздухе.
Достоинства и недостатки
Среди достоинств геля Раптор:
доступность: приобрести Раптор можно в любом хозяйственном магазине;
удобство использования: длинный носик позволяет легко распределять гель даже в труднодоступных местах, избегая контакта с кожей;
безопасность: инсектицид не испаряется, его можно использовать в жилых помещениях;
эффективность: тщательно продуманный состав позволяет добиться полного уничтожения колонии;
Раптор не оставляет следов, его остатки легко убрать после дезинсекции.
Имеет средство и свои минусы. Одного тюбика хватает для дезинсекции всего 10 м2, что не очень экономично. Тараканы исчезнут не сразу, а спустя несколько недель.
Инструкция по применению
Гель Раптор от тараканов наносится вдоль плинтусов и в местах скопления насекомых пунктирными полосками с расстоянием около 2 см. Длинный носик исключает возможность контакта с кожей, поэтому можно проводить обработку и без перчаток. При случайном попадании геля на кожу его тщательно смывают водой с мылом.
Дезинсекция будет более действенной, если:
обрабатывать не только кухню (где чаще всего встречаются тараканы), но и смежные помещения;
перед использованием средства сделать генеральную уборку.
При необходимости обработку повторяют по истечении 30 дней. Если насекомых слишком много, Раптор наносят сплошной линией. Гель можно использовать вместе с ловушками. А вот применять его одновременно с аэрозолем нецелесообразно: запах последнего отпугнет насекомых от геля.
Аэрозоль: состав и механизм воздействия на тараканов
Аэрозоль Раптор от тараканов содержит циперметрин (0,2%), тетраметрин (0,2%) и пиперонил-бутоксид (0,5%). Первый относится к пиретроидам второго поколения. Это один из наиболее широко применяемых инсектицидов в мире. Такую популярность обеспечивает сильное и устойчивое контактно-кишечное токсическое воздействие на насекомых. Поскольку циперметрин стали использовать сравнительно недавно, тараканы не успели выработать к нему резистентность.
Тетраметрин – инсектицид-акарицид также относящийся к пиретроидам. Именно благодаря ему аэрозоль действует не только на тараканов, но и на других членистоногих, включая арахнидов. Это вещество проникает в организм насекомых через дыхательные пути, провоцируя паралич. Пиперонилбутоксид является синергистом. Он усиливает действие обоих инсектицидов.
Достоинства и недостатки
Главное достоинство аэрозоля – мгновенный результат. Насекомые погибают сразу после контакта с раствором. Средство достаточно экономично. При небольшой цене баллончика, его содержимого хватит для обработки 50 м2. Аэрозоль Раптор несложен в применении. Имеет приятный аромат мяты.
В то же время есть ряд недостатков:
Быстро улетучивается. Часть тараканов может избежать контакта с ядом. В таком случае понадобится повторная обработка.
Аэрозоль токсичен для теплокровных, при обработке требуется строгое соблюдение инструкций.
На некоторых поверхностях после обработки могут остаться следы.
Инструкция по применению
Обработка аэрозолем проводится по следующему алгоритму:
Изоляция зоны дезинсекции. Домашние животные и люди без средств индивидуальной защиты не должны находиться в помещении. Все окна, двери и вентиляционные отверстия плотно закрываются.
Обработка. Раптор распыляется в местах наибольшего скопления насекомых: вдоль плинтусов, под ванной и раковинами, вокруг канализационных труб, мусорного ведра, за шкафами, холодильником.
Перед применением баллончик энергично встряхивают. Расстояние от баллончика до обрабатываемой поверхности – 20 см. После дезинсекции помещение держат закрытым в течение 15–20 минут, а после тщательно проветривают. Все работы проводятся в перчатках; органы дыхания закрывают респиратором, марлевой повязкой.
Ловушки: состав и механизм воздействия на тараканов
В качестве активного вещества для ловушки от тараканов Раптор производителем был выбран лямбда-цигалотрин, эффективный пиретроид с замедленным действием. Это же вещество используется в составе геля. Ловушка с лямбда-цигалотрином представляет собой черную дисковидную коробку. Ядовитая приманка находится внутри. Привлеченные запахом аттрактантов тараканы поедают отраву. Из-за узких отверстий для проникновения насекомое вымазывается в ядовитом веществе, и несет его на себе в колонию, где заражает других особей.
Среди новинок серии – ловушка «Двойная сила». В ее формуле используются фипронил и эммамектин бензонат. Оба инсектицида безвредны для млекопитающих и одновременно обладают выраженным нервно-паралитическим воздействием на членистоногих. Заражение происходит кишечным и контактным способами, смерть наступает в течение 4 суток. Токсичное воздействие двух ядов дополняет друг друга, позволяя преодолеть резистентность. Эта разновидность ловушек белого цвета.
Достоинства и недостатки, инструкция по применению
Ловушки Раптор обладают целым рядом достоинств:
компактность и легкость в использовании;
эстетичность: никаких следов и пятен;
безопасность;
высокая эффективность;
пролонгированное действие;
доступность: приобрести средство можно в любом хозяйственном магазине.
Имеются у средства и недостатки. Это высокий расход: на каждые 10 м2 понадобится 2–3 приспособления. С большой популяцией справиться с помощью одних ловушек будет сложно. Согласно отзывам, наилучший эффект достигается при комбинировании этого средства с другими. Например, можно воспользоваться аэрозолем, а затем расставить ловушки, которые уничтожат выживших тараканов.
Ловушки достаточно просто расставить в местах, которые тараканы посещают чаще всего.
Аквафумигатор: состав и механизм воздействия
Среди новинок серии от тараканов выделяется аквафумигатор Раптор. Основное действующее вещество здесь: цифенотрин. Это инсектицид широкого спектра действия, разработанный в Японии. Толерантность к нему тараканы еще не выработали. Цифенотрин оказывает нервно-паралитическое воздействие не только на взрослых особей, но и на их личинки. При этом он совершенно безобиден для человека и домашних животных.
Отравляющее вещество помещено внутрь металлического контейнера, который, в свою очередь, заключен в пластиковую емкость. Активация аквафумигатора происходит при контакте с жидкостью: начинается термическая реакция, образуются ядовитые для насекомых пары.
Инструкция по применению
Пользоваться аквафумигатором легко. В специальной жидкости (прилагается), размещают контейнер с отравой. На время действия (2–3 часа) помещение покидают. Поскольку непосредственно в обработке вы не участвуете, в применении средств индивидуальной защиты нет необходимости. По истечении срока работы аквафумигатора можно спокойно возвращаться в помещение: с насекомыми покончено.
Отзывы
После нескольких лет экономии собрали на квартиру. Да, в старом панельном доме, но и этому были рады. Начали делать ремонт – и с ужасом обнаружили, что из всех щелей лезут тараканы. По совету подруги обработала все комнаты аэрозолем Раптор. Остались одни трупики. Света
Пользовался гелем. Стало интересно, как он прусакам понравится. Понаблюдал за ними какое-то время. По-моему, они его просто игнорируют. Правда, после двух обработок все-таки пропали. Может, он их просто отпугивает?. Владислав
Сам никогда с прусаками не сталкивался, помогал родителям избавиться от этой нечисти. Мать пробовала разные средства – не помогло. Привез ей гель и несколько упаковок ловушек Раптор, проблема решилась. Костя
Средства от насекомых Раптор отличаются качеством и высокой эффективностью. Свое место среди других популярных инсектицидов они заняли благодаря продуманному составу и удобству использования. Благодаря разнообразию форм выпуска каждый может выбрать подходящее средство.
% PDF-1.5
%
236 0 объект
>
эндобдж
xref
236 132
0000000016 00000 н.
0000003912 00000 н.
0000004033 00000 п.
0000005145 00000 н.
0000005259 00000 н.
0000005371 00000 п.
0000005418 00000 н.
0000005465 00000 н.
0000005513 00000 н.
0000005560 00000 н.
0000005607 00000 н.
0000005654 00000 н.
0000005701 00000 п.
0000005749 00000 н.
0000005797 00000 н.
0000005845 00000 н.
0000005893 00000 н.
0000005940 00000 н.
0000005987 00000 н.
0000006034 00000 н.
0000006082 00000 н.
0000006119 00000 н.
0000013723 00000 п.
0000021268 00000 п.
0000028590 00000 п.
0000035543 00000 п.
0000042504 00000 п.
0000042618 00000 п.
0000049931 00000 н.
0000050331 00000 п.
0000050792 00000 п.
0000051116 00000 п.
0000051499 00000 п.
0000051995 00000 п.
0000052384 00000 п.
0000058572 00000 п.
0000066056 00000 п.
0000068468 00000 п.
0000071117 00000 п.
0000071345 00000 п.
0000072828 00000 п.
0000073644 00000 п.
0000073988 00000 п.
0000074198 00000 п.
0000074465 00000 п.
0000075059 00000 п.
0000075638 00000 п.
0000076331 00000 п.
0000076735 00000 п.
0000077042 00000 п.
0000077321 00000 п.
0000077660 00000 п.
0000077910 00000 п.
0000078275 00000 п.
0000078599 00000 н.
0000078878 00000 п.
0000080921 00000 п.
0000080960 00000 п.
0000116133 00000 н.
0000116172 00000 н.
0000116402 00000 н.
0000116789 00000 н.
0000116911 00000 н.
0000117057 00000 н.
0000117428 00000 н.
0000117815 00000 н.
0000117937 00000 п.
0000118083 00000 н.
0000118312 00000 н.
0000118644 00000 н.
0000118766 00000 н.
0000118912 00000 н.
0000119142 00000 н.
0000119426 00000 н.
0000119548 00000 н.
0000119694 00000 н.
0000119923 00000 н.
0000120310 00000 н.
0000120432 00000 н.
0000120578 00000 н.
0000120807 00000 н.
0000121208 00000 н.
0000121330 00000 н.
0000121484 00000 н.
0000121871 00000 н.
0000121992 00000 н.
0000122146 00000 н.
0000122376 00000 н.
0000122761 00000 н.
0000122883 00000 н.
0000123037 00000 н.
0000123158 00000 н.
0000123312 00000 н.
0000123657 00000 н.
0000124044 00000 н.
0000124166 00000 н.
0000124312 00000 н.
0000124657 00000 н.
0000125046 00000 н.
0000125168 00000 н.
0000125314 00000 н.
0000125638 00000 п.
0000126021 00000 н.
0000126143 00000 н.
0000126289 00000 н.
0000126364 00000 н.
0000126658 00000 н.
0000126733 00000 н.
0000127017 00000 н.
0000421367 00000 н.
0000422443 00000 н.
0000423345 00000 п.
0000423642 00000 н.
0000424066 00000 н.
0000424954 00000 н.
0000425163 00000 н.
0000426105 00000 н.
0000428243 00000 п.
0000430381 00000 п.
0000452642 00000 н.
0000472757 00000 н.
0000473164 00000 н.
0000474198 00000 н.
0000474622 00000 н.
Захватное устройство Raptor | СТЕРИС
Захватное устройство Raptor — это эндоскопический захват, обеспечивающий универсальность, необходимую для извлечения различных инородных тел и стентов во время эндоскопических процедур на верхних и нижних отделах желудочно-кишечного тракта и желчевыводящих путях.Захватное устройство Raptor предлагает гибридную конфигурацию челюстей, максимизируя точность и прочность эндоскопического устройства с щипцами для крысиного зуба и щипцами из крокодиловой кожи.
Принцип работы захватного устройства Raptor
Эндоскопические захватывающие инструменты чаще всего используются для обработки попаданий внутрь инородных тел и пищевых пробок. Захватывающее устройство Raptor предназначено для захвата тканей и / или извлечения инородных тел, иссеченных тканей и стентов во время эндоскопических процедур.
Почему захватное устройство Raptor?
Захватное устройство Raptor обладает следующими характеристиками:
Одноразовая конструкция, исключает повторную обработку и обеспечивает стабильную работу устройства при каждом использовании
Гибридная конфигурация челюсти, объединяет в себе возможности эндоскопического устройства с щипцами из крокодиловой кожи и щипцов для крысиного зуба, увеличивая захватывающую способность для более сильного захвата
Дистальные зубные щипцы для крысиных зубов предназначены для полного закрытия вокруг инородных тел, таких как английская булавка.
Гибкий дистальный провод, работающий в ретрофлексированных положениях, включая дуоденоскопы для извлечения билиарных стентов
Доступен в двух размерах — захватное устройство Raptor — mini — идеальный эндоскопический захват с меньшей гибридной челюстью для стесненных условий и процедур, требующих ультратонкого эндоскопа
Просмотрите полный список номенклатурных номеров и легко повторно заказывайте захватное устройство Raptor ® в магазине STERIS.
Номер продукта
Диаметр оболочки
Длина
Шт. / Коробка
Этот продукт изготовлен без латекса.
BX00711177
2,4 мм
230 см
5
BX00711178
1.9 мм
200 см
5
Захват Raptor: извлечение обручального кольца
Захват Raptor: извлечение пищеводного стента SEP
Захват Raptor: извлечение английской булавки
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Документ №
Название документа
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА RAPTOR IFU
ПРОДАЖА
Документ №
Название документа
FOREIGN BODY DREAM TEAM INTL
ИНФОГРАФИЯ ИНОСТРАННОГО ТЕЛА
ЗАРУБЕЖНАЯ КОМАНДА МЕЧТЫ
РЕФЕРАТ СТАТЬИ
Документ №
Название документа
ЭНДОСКОПИЧЕСКИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ
ФИНАНСОВЫЙ ВЛИЯНИЕ НАМЕРЕННОГО ПРОГЛАТЫВАНИЯ ИНОСТРАННЫХ ОРГАНОВ
БРОШЮРА
Документ №
Название документа
БРОШЮРА ПО УСТРОЙСТВАМ И АКСЕССУАРАМ ДЛЯ МАЛЫХ КАНАЛОВ
НАСТЕННЫЕ ДИАГРАММЫ
Документ №
Название документа
ТАБЛИЦА ПРОЦЕДУРЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНОСТРАННЫМИ ОРГАНАМИ
Сборка руки Raptor Reloaded от E-NABLE: 9 шагов
Проверьте страницу источников оборудования на веб-сайте e-NABLE, чтобы узнать о проверенных вариантах резинки.Я использовал черный эластичный тканевый шнур Beadlon 1,0 мм от Amazon. Отрежьте пять отрезков, каждый немного длиннее двух пальцев. Мне нравится использовать пинцет, чтобы перемещаться в тесных местах, где завязаны резинки. Цель резинки — просто противостоять силе тяжести на пальцах и осторожно удерживать их в открытом положении. Это открывающее усилие калибруется при привязке второго конца эластичного шнура к тыльной стороне ладони. Пальцы должны подниматься после нажатия, но не должны требовать значительного усилия для закрытия.
Струя большим пальцем, проденьте один конец отрезка эластичного шнура под планку на тыльной стороне кончика большого пальца, пока на другой стороне планки не останется чуть больше дюйма (30-35 мм) шнура. Завяжите клинч-узел, обвив свободный конец вокруг длинной стороны 2-4 раза, затем пропустите свободный конец через петлю у основания скрутки и снова через полученную петлю:
После продевания эластичного шнура через петлю. проксимально и вверх по направляющей кабеля, используйте зажимной узел (или два полусцепа), чтобы прикрепить конец эластичного шнура к ограждению кабеля, как показано на рисунках.Цель состоит в том, чтобы использовать этот узел, чтобы установить натяжение на большом пальце, поэтому после получения необходимого натяжения аккуратно завяжите его.
Для остальных четырех пальцев я предпочитаю использовать зажимной узел на кончиках пальцев и два полузацепа, чтобы прикрепить другой конец каждой резинки к задней направляющей кабеля на ладони. Узел с двумя полузацепами позволяет контролировать натяжение во время завязывания узла. См. Ниже:
Наконец, я люблю отделывать каждый эластичный узел суперклеем, чтобы он не соскользнул.Также можно использовать дополнительные полузацепы.
Агентство по охране окружающей среды США, Пестициды, Этикетка, RAPTOR HERBICIDE, 23.03.2010
% PDF-1.6
%
254 0 объект
>
эндобдж
251 0 объект
> поток
2010-06-09T10: 52: 27ZKofax Стандартный многостраничный фильтр хранения TIFF v3.03.0002011-03-28T09: 32: 56-04: 002011-03-28T09: 32: 56-04: 00 Подключаемый модуль Adobe Acrobat 9.43 Paper Capture3 / 23/2010 Этикетка на пестицидном продукте, RAPTOR HERBICIDE, BASF CORPORATION, 0024100379application / pdf
Агентство по охране окружающей среды США, Управление программ по пестицидам
U.S. EPA, Пестициды, Этикетка, RAPTOR HERBICIDE, 23.03.2010
Этикетка пестицидного продукта, RAPTOR HERBICIDE
uuid: 1a67ec5a-3438-4cf7-be6e-f46ac23117bcuuid: ca8b79b7-e691-474f-95a8-cfb70e96c216 конечный поток
эндобдж
250 0 объект
>
эндобдж
255 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
1 0 obj
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
5 0 obj
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
9 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
13 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
17 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
21 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
25 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
29 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
33 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
37 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
41 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
45 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
49 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
53 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
57 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
61 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
65 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
69 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
73 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
77 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
81 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
85 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
89 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
93 0 объект
> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >>
эндобдж
94 0 объект
> поток
HWn3b /
Q / b] hXK% z5! I> Wr (»
]]] uΩR
Dd> 8Qv || 2k = a & 96Q & 2cdy1 | 9d481: Vͺ | 8Gg
Рука хищника — Обеспечение будущего
Разработанный совместно некоторыми ведущими дизайнерами e-NABLE, Raptor Hand разработан с учетом простоты печати и сборки.Особенности включают в себя кнопки с кнопками, напечатанные на 3D-принтере, модульную систему натяжения и совместимость как с застежками-липучками, так и с кожаными кожухами для рук. Raptor Hand находится под лицензией Creative Commons-Attribution-Share Alike.
Все файлы для этого дизайна можно найти на Thingiverse, ЗДЕСЬ или YouMagine, ЗДЕСЬ . Подробные инструкции о том, какие файлы загружать и распечатать, см. Ниже.
Вы также можете использовать веб-приложение e-NABLE, Handomatic, для простого создания файлов STL, предварительно масштабированных до нужного вам размера.
Raptor Hand призван объединить лучшие и наиболее широко проверенные идеи, полученные за год краудсорсинговых инноваций.
Цели создания Raptor Hand заключались в следующем:
Для упрощения изготовления, сборки и ремонта как для производителей, так и для получателей
Обеспечить платформу и эталонный дизайн для будущих инноваций, постепенных и радикальных
Для определения набора основных функций и стандартизованных размеров, воплощенных в доступных 3D-моделях с прогрессивными условиями лицензирования, которые обеспечат широкую доступность и будущее развитие.
Предыдущие разработки e-NABLE включали в себя зверя-киборга, руку Talon, руку Ody и Talon Beast. К этой классике Raptor Hand от e-NABLE добавляет следующие функции:
Более простая и быстрая печать (поддержка не требуется)
Более простой и быстрый монтаж (не требуются винты Chicago, упрощенная установка шнура)
Улучшенная система натяжения (модульная конструкция, позволяющая упростить дальнейшее развитие)
Улучшенная документация (скоро)
Все детали, необходимые для сборки, можно легко найти в большинстве областей, но если вы предпочитаете собрать все в одном месте, 3D Universe предлагает комплекты со всеми сборочными материалами, необходимыми для изготовления руки Raptor Hand.
Чтобы получить материалы самостоятельно, вам понадобятся:
Руководство по эксплуатации Raptor Hand доступно здесь.
Руководство по сборке Джереми Саймона из 3D Universe:
Инструкции по печати:
Масштабируйте все части по мере необходимости (Raptor Hand разработан для работы с масштабами от 100% до 170%)
При 100% внутренняя часть ладони составляет 55 мм
Измерьте ширину самой широкой части ладони, затем добавьте 5 мм для заполнения, затем разделите на 55, чтобы получить коэффициент масштабирования (например, если ладонь имеет ширину 65 мм, то 65 + 5 = 70 и 70/55 = 1.27 — так что ваш коэффициент масштабирования будет 1,27 или 127%)
Печать без опор (ладонь и перчатка имеют встроенные опоры)
PLA рекомендуется для этой конструкции
Предлагаемые настройки: высота слоя 0,2 мм, заполнение 35%, 2 контура
Описание деталей см. В именах файлов. Число в квадратных скобках в конце имени каждого файла указывает, сколько копий этого файла STL необходимо напечатать для полной ручной сборки.
Номер детали:
Связывание резинки
В последних редакциях Raptor Hand были удалены стяжки для стягивания резинки. Резинки теперь должны быть привязаны к клиновидным отверстиям на тыльной стороне ладони, как показано на следующем рисунке:
ПРИЕМКА
Принимая любой дизайн, план, компонент или сборку, относящуюся к так называемому «e-NABLE Hand», я понимаю и соглашаюсь с тем, что любая такая информация или материалы, предоставленные любым лицом, связанным с командой дизайнеров, предоставляются как есть без заявлений или гарантий. любого рода, явного или подразумеваемого, и предназначен в качестве подарка с единственной целью оценки различных вариантов дизайна, идей и модификаций.Я понимаю, что такие улучшения предназначены для людей с ограниченными возможностями и не предназначены и не должны использоваться для коммерческого использования. Я также понимаю и согласен с тем, что любое лицо, связанное с организацией e-NABLE, не несет ответственности за любые травмы или убытки, возникшие в результате использования любых материалов, связанных с рукой e-NABLE.
Предупреждение. Не изменяйте этот продукт. Покупатель / владелец не должен каким-либо образом изменять или модифицировать продукт.
Использование этого продукта не по назначению может привести к повреждению инструмента или травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение этих предупреждений и инструкций может привести к материальному ущербу, серьезным телесным повреждениям и / или смерти.
Предупреждение. Покупатель / владелец должен убедиться, что продукт установлен в соответствии с этими инструкциями. Установка этого продукта должна соответствовать предоставленным инструкциям.
НЕДОСТУПНО ДЛЯ ДЕТЕЙ — ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
* Прочтите и соблюдайте все инструкции по эксплуатации, а также все предупреждения и меры предосторожности, прилагаемые к вашему продукту RWP, прежде чем пытаться его использовать.
Обязательно ознакомьтесь с предметом, прежде чем пытаться его использовать
Периодически просматривайте все инструкции и меры предосторожности для поддержания осведомленности
Не роняйте и не используйте этот предмет иным образом.
Никогда не используйте поврежденный или неисправный продукт
Не пытайтесь изменить конструкцию продукта или использовать неутвержденные аксессуары
Храните продукт вне досягаемости для тех, кто не прочитал все прилагаемые инструкции и предупреждения
Рекомендации по использованию
Крепления должны быть надежно прикреплены к поддону или столу с помощью прилагаемых винтов.
Не изменяйте и не заменяйте винты, пружины или зажимы чем-либо, кроме точно предоставленных предметов.
Затягивайте хомуты только до указанных пределов крутящего момента. Не превышайте пределы крутящего момента.
При обработке детали с использованием ласточкина хвоста очень важно следовать нашим эскизам. Несоблюдение этого правила может привести к расшатыванию заготовки и / или повреждению приспособления. Обратите особое внимание на требуемые размеры и радиус на эскизах.
Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или повреждению вашей заготовки, инструментов, приспособлений и / или станка.
Ford® F-150 Raptor 2 в 1 | Детская прогулочная коляска
2-в-1 Ford® F-150 Raptor ™
Поездки по жизни станут еще веселее с этим прочным грузовиком-толкателем! Обратите внимание на дизайн Grow-with-Me, который продлевает время игры, начиная с машины-толкателя и превращаясь в детский грузовик с удалением доски пола и ручки. Кроме того, конструкция из смолы EverTough ™ сохраняет внешний вид Raptor свежим во всем. Детям не терпится использовать рожок и, как это делают мама и папа! Сделано в США. американских и импортных деталей.
Стильный и функциональный привод с деталями Ford® Raptor, возможностью поворота на 360 градусов, 2 рабочими дверцами с защелками и съемной ручкой.
В комплект входит много багажного отделения с дополнительными формованными держателями для напитков! Поднимите сиденье, чтобы найти дополнительное место для мелких сокровищ.
Для создания аутентичных звуковых эффектов электронного автомобильного гудка требуются три батарейки «AA» (не входят в комплект).
Made EverTough ™, эта игрушка-катание для малышей отличается непревзойденной прочностью и долговечностью, что делает ее идеальным вариантом для беззаботной игры и легкого ухода.
Легко чистить: используйте дезинфицирующие салфетки или бытовые чистящие средства, когда захотите!
Требуется сборка для взрослых.
В коробке: база и колеса грузовика Ford® Raptor, съемная доска пола и ручка, 2 двери с защелками и детали рулевого колеса.
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ВОЗРАСТ: 1,5-5 НОМЕР ПРОДУКТА: 483699 РАЗМЕРЫ: 39.25 дюймов В x
20,50 дюймов Ш x
50,50 «D ВЕС: 27 фунтов
ТРАНСПОРТНЫЕ РАЗМЕРЫ: 36,25 дюйма В x 16,13 дюйма Ш x 18,88 дюйма ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: 27 фунтов
Кнопки в автомобиле, о которых не знают многие — журнал За рулем
Армия водителей непрерывно подпитывается новыми кадрами. Выучился в автошколе, сдал на права — и можешь смело вливаться в трафик. Но как показывает практика, далеко не все знакомы с особенностями собственного же автомобиля.
TITLE
Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля — не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.
Web
Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары (ПТФ). Но как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним ПТФ, а та, где световой поток простирается горизонтально, — к задним. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.
3
Разобрались? В таком случае напомним, что ПДД очень лояльны к использованию передних противотуманных огней. Даже в светлое время суток их разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. Другое дело задние противотуманные фонари. В Правилах написано, что они «могут применяться только в условиях недостаточной видимости». Не забывайте об этом, ведь оказаться в пробке за автомобилем с включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света — особенно в темное время суток — может и ослепить.
2
Следующая пиктограмма — непостижимая тайна для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».
5
Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:
4
Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из «эпохи застоя». Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.
6
Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор) не заводя двигатель.
А теперь самое сложное. Взгляните-ка на фото:
7
Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей воем сработавшей охранной системы. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне. По задумке эта функция позволяет закрыть автомобиль, оставив внутри домашнего питомца. Вот только делать этого не стоит. Животное может задохнуться или получить тепловой удар. Хозяину при этом грозит статья «Жестокое обращение с животными» УК РФ. Так что заклейте эту кнопку изолентой и никогда не пользуйтесь.
Ну и напоследок полезный лайфхак. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель уровня топлива. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную вам сторону автомобиля.
8
Удачи на дорогах! А продолжение о том, какие функции в автомобиле должен знать каждый, читайте по ссылке.
что это, зачем ставить (плюсы) и как выбрать поколение
О ГБО → Что такое ГБО, в чём его польза и как выбирать
Зачем ставят газобалонное оборудование на автомобили и как выбирают подходящее автомобилю поколение.
Что такое ГБО
Газобалонное оборудование — это дополнительное газовое оборудование, которое устанавливают на бензиновые автомобили, чтобы они могли использовать в виде топлива как бензин, так и газ.
В качестве резервуара для топлива используется газовый баллон. Принцип действия заключается в переключении топлива с бензина на газ автоматически или по выбору водителя без внесения заметных изменений в принципы работы двигателя и сохраняя его динамику и мощность.
Зачем ставить ГБО, какие плюсы
Перечислим основные причины, по которым ставят газовое оборудование на автомобили:
Топливо стоит дешевле. Газ в два раза дешевле бензина при одинаковом расходе.
Двигатель работает мягче и плавнее. Сжиженный нефтяной газ (СНГ) в виде смеси пропана с бутаном по октановому числу выше бензина.
Мотор служит дольше. СНГ прогорает в двигателе целиком без остатка, за счёт чего вероятность выхода мотора из строя снижается.
Автомобиль становится битопливным. Водитель или автоматика переключают с бензина на газ и обратно по необходимости.
Пробег без дозаправки удваивается. Электронный блок управления переключает на бензин, когда газ заканчивается.
Выбросы в атмосферу вдвое чище. В процессе сгорания газ выделяет меньше вредных веществ, чем бензин. ГБО старше четвертого поколения соответствуют ЕВРО 4-6.
Главным преимуществом перевода автомобиля на газ, является существенное снижение расходов на топливо. Пропанобутановая смесь или даже метан, стоят гораздо дешевле чем бензин, особенно высокооктановых марок. Но на этом преимущества работы на газу не заканчиваются. Существенно возрастает количество километров, которое автомобиль способен проехать без дозаправки. Ведь бензобак никуда не исчезает, а значит, топлива автомобиль может взять гораздо больше.
Газ выгорает практически полностью и благодаря этому, почти не выделяется сажа, а следовательно, мотор ходит дольше без капитального ремонта. А кроме того, машина на газу с легкостью проходит даже самые требовательные экологические тесты, которые двигатель, работающий на бензине, осилит едва ли.
Таковы основные преимущества, которые вы получаете, оснащая свое авто газобаллонным оборудованием.
Что означают желтые номера на машине: какие преимущества, как получить
Многие наверняка обращали внимание, что у некоторых автомобилей желтые номера. Чаще всего, это машины, которые выкрашены в желтый цвет и имеют пометки о том, что они используются службами такси. При этом мало кто задумывается о том, какие преимущества есть у водителей с желтыми номерами, а также над вопросом — как их получить, и можно ли получить желтые номера на личный автомобиль.
Оглавление:
1. Что означают желтые номера на машине
2. Как получить желтые номера
3. Какие преимущества дают желтые номера
Что означают желтые номера на машине
Законодательно желтые номера на автомобилях в России появились в марте 2002 года. Тогда вышло постановление правительство, которое регламентировало, что желтые номера с черными символами могут быть использованы легковыми такси, пассажирским общественным транспортом, маршрутными такси.
Получить для автомобиля желтые номера могут владельцы автомобиля или водители, которые получили автомобиль на правах договора лизинга.
Физическое лицо имеет возможность получить желтые номера только в том случае, если он оформлен в качестве индивидуального предпринимателя и занимается деятельностью по извозу пассажиров.
Юридическое лицо может получить желтые номера также только в том случае, если одна из деятельностей этого лица — извоз пассажиров.
Обратите внимание
Во многих регионах местные власти устанавливают дополнительные ограничения на получение желтых номеров. Например, необходимо, чтобы автомобиль также был оклеен пленкой желтого цвета, либо выкрашен в желтый.
При этом, преимущества желтых номеров действуют на территории всей России, а не только в регионе, где были выданы номера. Соответственно, можно получить номера в одном регионе, а пользоваться их преимуществами в другом регионе.
Как получить желтые номера
Чтобы получить желтые номера на автомобиль, нужно обратиться в отделение ГИБДД с пакетом документов: документы на владение автомобилем (или договор лизинга), действующая страховка ОСАГО (КАСКО), диагностическая карта автомобиля, паспорт заявителя, подтверждение наличия коммерческой деятельности по извозу пассажиров (это может быть справка из ЕГРЮЛ или ЕГРИП), лицензия на извоз.
Кроме документов, важно, что автомобиль должен соответствовать предъявляемым требованиям. Он должен быть не старше 10 лет, а также иметь атрибуты, которые явно указывают, что транспортное средство будет использоваться для извоза пассажиров. В зависимости от вида деятельности, такие атрибуты будут меняться. В частности, в них может входить: наличие шашки “такси” в автомобиле, декоративные обозначения (наклейки), наличие таксометра, наличие устройства для приема банковских карт и выдачи чеков и так далее.
Какие преимущества дают желтые номера
Наличие желтых номеров на автомобиле дает ряд преимуществ, среди которых:
Возможность легального извоза пассажиров. Желтые номера указывают, что водитель имеет лицензию на извоз и осуществляет его легально и официально;
Возможность движения по выделенным полосам для общественного транспорта;
Возможность бесплатно парковаться на платной стоянке для такси.
Стоит отметить, что на данный момент желтые номера — не обязательный атрибут для легального извоза пассажиров.
Загрузка…
Что означает отметка «AS» на водительских правах?
Водительские удостоверения после редакции пополнились новыми обозначениями. При этом довольно больше количество водителей не имеют ни малейшего понятия о том, что они значат. На обратной стороне заветной ламинированной картонки сохранились записи о доступных категориях транспорта, но также там теперь красуются и другие буквы, а именно «AS», «AT», «MS». Что же скрывается за этими аббревиатурами?
Для начала стоит сказать, что подобные обозначения стали появляться в водительских правах, которые были выданы после 2014 года. В незапамятные времена, когда их не было, могла возникнуть небольшая путаница. Теперь же при первом получении прав или при замене уже имеющихся ставится обозначение подкатегории.
Начнем по порядку и с самого простого. Аббревиатура «АТ», что вполне логично, расшифровывается как «автоматическая трансмиссия». Например, если в правах указана категория «В» с пометкой «АТ», это значит, что владелец документа может управлять только легковым автомобилем с автоматической коробкой передач и при взаимодействии с «механикой» у него могут возникнуть сложности. При этом стоит помнить, что во время обучения он проходил курс, который специализировался именно на езде с «автоматом». И в случае, если сотрудник ГИБДД «поймает» его на вождении автомобиля с МКПП, может быть выписан штраф.
Обозначение «MS» ставится на права в случае, когда их владелец может управлять транспортом с мотоциклетной посадкой и рулем. Естественно, при наличии и соответствующей категории. Говоря простым языком, это значит, что владелец прав может управлять мототехникой.
Но вот самым частым обозначением, которое может красоваться на обратной стороне водительского удостоверения, являются буквы «AS». Они говорят о том, что водитель, в отличие от предыдущего пункта, не может управлять техникой с мотоциклетной посадкой и рулем. Например, если у него открыта категория «В», то он может без проблем управляться с автомобилем, но вот транспорт вроде квадроциклов, где отсутствует обычный прямой руль и спинка, для него под запретом. Но если транспорт является представителем семейства мототехники, при этом имея знакомый всем круглый руль и спинку, то управлять им можно.
Фото с интернет-ресурсов
Авто из салона – и чтобы без обмана
Планируете приобрести новый автомобиль? Чтобы не обманули, будьте внимательны при выборе автосалона, заключении договора и приемке машины
В интернете много статей с советами для покупателей автомобилей. Я же поделюсь опытом, который получил, пока работал с автодилерами. Процесс приобретения автомобиля в салоне можно условно разделить на три этапа. Остановимся на каждом из них подробнее.
Первый этап: выбор автосалона
Это важный этап, поскольку на автомобильном рынке все еще присутствует сектор недобросовестных спекулянтов. Наверное, у каждого есть знакомый, которому по телефону предлагали купить автомобиль по привлекательной цене, гораздо ниже рыночной. Но при посещении автосалона выяснялось, что заманчивая стоимость – всего лишь способ заманить клиента. Часто человек после этого приобретает машину по цене существенно выше рыночной и на кабальных кредитных условиях.
При покупке нового автомобиля предпочтение следует отдавать официальному дилеру производителя. В случае его недобросовестного поведения и наличия у покупателя обоснованной претензии производитель встанет на сторону потребителя и обяжет дилера выполнить свои обязательства. Существует такое понятие, как «степень удовлетворенности клиента». Это один из показателей, который отслеживают на разных этапах своего взаимодействия дилер и производитель. Дилеры дорожат своими позициями в отношениях с производителем, поэтому исполнят его требования.
Поиск официального дилера не составит большого труда. Заходим, к примеру, на сайт ООО «Фольксваген Групп Рус» (представитель Volkswagen, AUDI, Skoda, Porsche, Bentley и других в России) и выбираем дилера в своем регионе. Хотя и тут остаются риски, но об этом дальше.
Второй этап: подбор модели, комплектации автомобиля и заключение договора
Со мной могут не согласиться покупатели, отдающие предпочтение эксклюзивной комплектации, тем не менее совет такой: приобретайте автомобиль, который уже имеется в наличии. Дилеры их называют «выкупленные» или «автомобили с ПТС». Обычно предварительно выкупают у производителя транспортные средства, которые расходятся как горячие пирожки: WV Polo, Kia Rio и др. И все же наличие большого парка автомобилей говорит о финансовой устойчивости и надежности дилера.
Читайте также
Можно ли вернуть автомобиль в салон?
Возврат машины может оказаться даже выгодным. Если рыночная цена на такие авто поднялась, денег покупатель получит больше, чем заплатил. А если продавец еще и отказался их отдавать, выплатит автовладельцу 1% от стоимости машины за каждый день ожидания, штраф и компенсацию морального вреда
22 Января 2021
Какие на этом этапе возможны риски? Чаще дилерское соглашение с импортером или производителем предусматривает 100%-ную предоплату за заказанный автомобиль. В условиях тяжелого финансового положения даже официальные дилеры не брезгуют распорядиться деньгами клиента так, чтобы закрыть ими свои операционные расходы. В итоге – задержка сроков поставки, изменение комплектации (например, производитель может снять с производства классическую автоматическую коробку передач, заменив ее роботизированной) и прочие сопутствующие проблемы. Напомню, что подобные манипуляции привели к краху нескольких известных грандов дилерской сети Москвы в 2016–2018 гг.
Конечно, законодательство здесь на стороне потребителя. Но судебные процессы и отсутствие нового автомобиля – не самый приятный результат. И хорошо, если покупатель получит свои деньги обратно хотя бы на стадии исполнительного производства. А ведь возможен и более печальный исход – банкротство дилера. Возврат денежных средств в этом случае сомнителен.
Если вы все же хотите рискнуть и приобрести автомобиль «под заказ», помните: нужно внимательно читать договор. В нем полностью должна быть расшифрована комплектация автомобиля, сокращения вроде «комплектация 1 или 2» недопустимы. Желательно, чтобы стоимость автомобиля не была плавающей, привязанной к событию или валюте. Также должны быть четко определены сроки поставки. При необходимости просите внести изменения в договор купли-продажи – чаще дилеры на это идут. Лучше потратить один-два дня на согласование удобных для вас условий, чем полгода – на судебные процессы.
Третий этап: приемка автомобиля
Не всегда покупатели внимательны на этом этапе, а зря. Ведь даже новый автомобиль может иметь следы ремонта. У меня в практике был случай, когда в выставочном зале официального дилера элементы оформления помещения упали с потолка на дорогой автомобиль, повредив лакокрасочное покрытие в нескольких местах. Он был отправлен на покраску и позже продан. Думаю, собственник этого автомобиля был удивлен, когда следующий покупатель сообщил ему о наличии покрашенных деталей.
Представители автосалона должны предоставить вам возможность полностью осмотреть автомобиль и проверить его комплектацию. Нередко они сами предлагают необходимое оборудование, например толщиномер лакокрасочного покрытия. Все, что можно посмотреть и посчитать, нужно проверить именно в автосалоне. После подписания акта приема-передачи автомобиля не получится доказать, что, например, в нем не было задних ковриков или минимального набора инструментов. Отстоять свои права можно будет только в случае выявления скрытых недостатков.
Особое внимание нужно уделить всем номерам и маркировкам: VIN, номер двигателя, кузова, маркировки на стеклах и т.д. Они должны соответствовать указанным в документах. В противном случае вы рискуете забрать отремонтированный автомобиль с замененными агрегатами, деталями и пр. Впоследствии это может затруднить регистрационные действия.
Лизинг автомобилей
Лизинг автомобилей – это нечто среднее между арендой и куплей-продажей в кредит. По условиям договора лизинга лизинговая компания (лизингодатель или арендодатель) приобретает выбранный лизингополучателем (арендатором) автомобиль и сразу передаёт ему в пользование.
Содержание
Скрыть
Условия лизинга авто
Лизинг автомобилей для физических лиц
Лизинг автомобилей для юридических лиц
Лизинг легковых автомобилей
Лизинг грузовых автомобилей
Подводные камни при лизинге автомобиля
Условия лизинга авто
Лизингополучатель использует автомобиль и платит лизинговой компании регулярные платежи, одновременно «выплачивая» стоимость машины.
Лизинговые платежи состоят из процентов за пользования лизингом, части стоимости имущества и расходов по его содержанию (налоги, проч.).
После того, как лизингодателю будет выплачена полная стоимость имущества, машина переходит в собственность лизингополучателя. Иными словами, лизинг – это когда лизинговая компания покупает выбранный клиентом для него автомобиль, а клиент постепенно его выкупает и платит определённую плату (процент) за пользование лизингом.
Лизинг автомобилей для физических лиц
Покупка автомобилей физическими лицами в лизинг – распространённое явление в Западной Европе и США. Таким способом приобретается больше трети всех легковых автомобилей. Несмотря на это, в России на сегодня по схеме лизинга частными лицами приобретается ничтожно малое количество автомобилей. Причина этого не только финансовые, но и ментальные – россиянам приятнее пользоваться собственным автомобилем, даже выплачивая за него кредит. Однако лизинг может иметь место там, где невозможно получить кредит в силу возрастных или иных ограничений для заёмщика. Не передавая автомобиль в собственность сразу, лизинговая компания по сравнению с кредитом уменьшает свои риски на случай неуплаты.
Лизинг автомобилей для юридических лиц
Лизинг автомобилей для юридических лиц гораздо более популярен, чем для частных граждан. Потому что для организаций лизинг автомобилей – это удобный способ привлечения стороннего капитала в бизнес. Не имея достаточной массы залогового имущества для того, чтобы взять кредит, можно получить в распоряжение автомобиль по системе лизинга. Вместе с тем, законодательство позволяет поставить лизинговый автомобиль на баланс организации сразу, после заключения договора лизинга. Это значит, что юридическое лицо сможет сразу начислять амортизацию, оптимизируя этим свой налоговый учёт.
Лизинг легковых автомобилей
Лизинг легковых автомобилей удобен, когда арендатор, не выкупая автомобиль полностью, может заменить его на новый. В западных странах это распространённая схема, которая популяризирует лизинг автомобилей среди населения. В России же лизинг до недавнего времени был возможен только для коммерческого использования. Однако и после законодательных изменений продажи легковых автомобилей в лизинг не получили широкого распространения. Лизинг легковых автомобилей удобен тем, что по договорённости с лизинговой компанией можно не принимать автомобиль в собственность, а выплаченную стоимость использовать для приобретения в лизинг следующего автомобиля. Это прельщает тех, кто по каким-либо соображениям не хочет иметь в собственности используемый автомобиль.
Лизинг грузовых автомобилей
Грузовые автомобили и спецтехника гораздо чаще становятся предметом лизинга чем легковые. В лизинг можно приобрести как новые грузовые автомобили, так и бывшие в употреблении. Это простой и быстрый способ активного расширения парка грузовых автомобилей.
Рассмотрение заявок на приобретение автомобиля в лизинг, как правило, гораздо более простое и быстрое, чем заявок на кредит.
Да, и количество документ при оформлении гораздо меньше. Вместо 4 договоров: кредита, купли-продажи, страхования и залога при лизинге заключается только 2: непосредственно лизинг и страхование. В то же время никаких дополнительных ограничений в работе грузовой техники лизинг не накладывает.
Подводные камни при лизинге автомобиля
Если покупатель оказывается не в состоянии платить по договору кредита автомобиля, автомобиль, как залог, может быть реализован, и за счёт этого покрыт долг по кредиту. При этом оставшаяся от продажи сумма будет собственностью заёмщика. Если лизингополучатель не в состоянии дальше платить по договору, все выплаченные суммы могут остаться у лизинговой компании.
При просрочке лизинговых платежей лизингодатель может самостоятельно направить в банк бесспорное распоряжение о списании долга со счёта должника.
Вместе с тем, в договоре лизинга есть и положительные моменты. К примеру, взятое в лизинг имущество не может уйти под арест (в т. ч. и налоговый) по просроченным долгам лизингополучателя.
Совет от Сравни.ру: требуйте от лизинговых компаний расчёта эффективного (реального) процента по лизингу и смету расходов по сделке, чтобы вы могли спрогнозировать свои затраты на весь срок действия договора лизинга.
Как получить приоритет в распределении заказов — Яндекс.Про
Что такое приоритет в распределении заказов
Система распределения заказов работает автоматически. Она подбирает автомобиль, подходящий под определённые требования. Как правило, заказ получает тот водитель, который быстрее доедет до пассажира.
Но если рядом есть автомобиль с более высоким приоритетом, заказ получит водитель на этой машине, даже если он немного дальше других от пассажира. Таким образом, чем выше приоритет, тем меньше будет время простоя и тем быстрее поступит новый заказ.
Например, пользователь заказывает поездку по «Комфорту+». Одна машина нашлась в 500 метрах от пользователя, но у неё совсем нет приоритета. Вторая чуть дальше — в 600 метрах, но у неё есть приоритет. Заказ получит вторая машина.
Приоритет не влияет на распределение заказов в электронной очереди аэропорта. Правила распределения заказов там остаются прежними.
Что приоритет даёт водителю
Раз система при прочих равных условиях выберет машину с приоритетом, то у такой машины будет больше заказов на линии. А значит, простой будет ниже, а заработок — больше.
Как получить приоритет
Приоритет в распределении заказов считается в баллах. Они начисляются при выполнении определённых условий.
Что можно сделать, чтобы получить дополнительные баллы:
оклеить автомобиль или установить световой короб,
поднять рейтинг,
заработать уровень в программе привилегий,
использовать Проводник,
выполнять заказы с сервисом продолжительное время.
Точный список действий, повышающих приоритет, и число баллов приоритета будет зависеть от региона, в котором вы выполняете заказы.
Где посмотреть свой приоритет
Посмотреть текущий приоритет можно в левом верхнем углу на главном экране. Нажмите на значок — откроется подробный экран.
Там вы увидите, за что вам уже начислены баллы и что ещё можно сделать, чтобы баллов стало ещё больше.
Что это значит? — Словарь автомобильной аудиосистемы, термин
2-ХОДОВОЙ
Акустическая система с двумя типами драйверов (см. Также COAXIAL)
3-ХОДОВОЙ
Акустическая система, состоящая из трех разных типов драйверов.
A2DP
Advanced Audio Distribution Profile (A2DP) Этот профиль определяет, как высококачественный звук, стерео или моно может передаваться с одного устройства на другое через соединение Bluetooth.
A2DP
Этот профиль определяет, как мультимедийный звук может передаваться с одного устройства на другое через соединение Bluetooth (это также называется потоковой передачей аудио по Bluetooth).
Android Auto
Android Auto — это стандарт проецирования для смартфонов, разработанный Google, позволяющий управлять мобильными устройствами под управлением операционной системы Android (версия 5.0 «Lollipop» и выше) в автомобилях через головное устройство приборной панели.
Стандарт предлагает драйверам управлять картированием / навигацией GPS, воспроизведением музыки, SMS, телефонией и веб-поиском.
его ключевая особенность — управление без помощи рук с помощью голосовых команд и совместимость с приложениями, включая Google Maps, Google Play Music, MLB. в Bat, Spotify, Songza, Stitcher, iHeart Radio и TuneIn.
Android Auto
Android Auto — это мобильное приложение, разработанное Google для отображения функций устройства Android, например смартфона, на совместимое информационное и развлекательное головное устройство автомобиля. Система отображает квалифицированные приложения с устройства на дисплей автомобиля с простым и удобным для водителя пользовательским интерфейсом. Поддерживаемые приложения включают отображение GPS / навигацию, воспроизведение музыки, SMS, телефон и веб-поиск. Система поддерживает как сенсорные экраны, так и дисплеи головного устройства с кнопочным управлением, хотя для минимизации отвлечения внимания при вождении рекомендуется использовать голосовые команды без помощи рук.
Apple CarPlay-
CarPlay — это стандарт Apple, который позволяет автомобильному радиоприемнику или головному устройству быть дисплеем и контроллером для устройства iOS. Он доступен на всех моделях iPhone, начиная с iPhone 5 с iOS 7.1 или новее. Эта функция позволяет осуществлять навигацию и многие другие медиа-услуги.
АТТЕНУАТ
Аттенюатор с плавным возвратом объема
Предназначен для уменьшения перегрузки сигнала для исправления искажений при возвращении звука к правильной громкости
АВТО ПУСТОЙ ПРОПУСК
Обычно сопровождает поиск дорожки и позволяет пользователю переходить от конца одной дорожки к началу следующей, пропуская пустые или незаписанные отрывки на ленте.
Автоматический эквалайзер
Автоматический эквалайзер устанавливает оптимальный уровень низких, средних и высоких частот для улучшения качества прослушивания.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ГРОМКОСТИ
Объем головного устройства автоматически увеличивается вместе со скоростью автомобиля, например. Круиз-контроль JVC.
АВТОМОБИЛЬ
Обеспечивает пользу водителю на дальние расстояния, сканируя диапазон волн в зоне движения и автоматически сохраняя пять или шесть станций с самым сильным сигналом в порядке мощности сигнала.
Доп. Вход
Дополнительный вход. Базовое соединение между mp3-плеером и автомобильной стереосистемой. Подключение осуществляется с помощью кабеля с разъемом для наушников 3,5 мм на каждом конце.
АЗИМУТ
Угол контакта между головкой и лентой во время записи и воспроизведения. Должен быть как можно более похожим для наиболее точного воспроизведения и наилучшего качества.
Резервная память
Резервная копия памяти сохраняет предварительно установленные станции и настройки при выключенном радио
ФИЛЬТР ПОЛОСА
Комбинация фильтров верхних и нижних частот, соединенных последовательно с перекрытием между нижними и верхними частотами, обычно используется для средних частот в 3-полосной компонентной системе.
БАС
Нижний предел частотного спектра, иногда также называемый средним басом.
Усиление низких частот
Кнопка усиления низких частот. Его следует использовать, когда вы слушаете музыку на более низком уровне громкости. Помните, что на низких уровнях громкости мы не слышим низкие и высокие частоты. Когда вы нажимаете кнопку Bass Boost на системе, она дает небольшое усиление эквалайзером низких и высоких частот обрабатываемого материала.
BASS REFLEX
Bluetooth
Bluetooth — это стандарт беспроводной технологии для обмена данными на короткие расстояния. Эти данные могут быть текстовыми, фотографиями или аудио. Bluetooth используется в основном в автомобильной аудиосистеме для совершения и приема телефонных звонков.
Поддержка Bluetooth
Это устройство будет поддерживать Bluetooth с дополнительным адаптером
МОСТОВОЙ К МОНОМ
Где два отдельных выхода некоторых стереоусилителей могут быть объединены для получения монофонического сигнала.
Вход камеры
Следите за своей спиной, чтобы ваша семья была в безопасности и могла легче маневрировать в ограниченном пространстве
Емкостной сенсорный экран
Емкостные сенсорные экраны обладают высокой точностью и мгновенно реагируют на легкое касание пальцем человека
В отличие от резистивного сенсорного экрана, который полагается на механическое давление пальца или стилуса, емкостный сенсорный экран использует тот факт, что человеческое тело естественно проводящий.
Емкостные сенсорные экраны обычно дороже резистивных аналогов
Car Play
CarPlay — это более разумный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле. CarPlay берет то, что вы хотите делать с iPhone во время вождения, и отображает их на встроенном дисплее вашего автомобиля. Вы можете прокладывать маршруты, совершать звонки, отправлять и получать сообщения и слушать музыку таким образом, чтобы не отвлекаться от дороги. Просто подключите свой iPhone через USB и вперед.
КОАКСИАЛЬНЫЙ
Громкоговорители с двумя отдельными динамиками (обычно это небольшой низкочастотный динамик и высокочастотный динамик), движущиеся независимо. По сути, это дает лучший отклик на высоких частотах и, следовательно, больший диапазон и четкость.
КОМПОНЕНТЫ
Раздельные динамики, обычно высокочастотный и среднечастотный с соответствующим кроссовером.
КРОССОВЕР
Селективный фильтр, разделяющий сигналы на разные частотные диапазоны, которые можно подавать независимо на отдельные динамики.Пассивный кроссовер фильтрует сигналы после их усиления. Активный кроссовер (более эффективный и гибкий) фильтрует сигналы перед усилением, посылая разные сигналы на разные усилители.
КРЕСТАЛК
Уровень стерео разделения т.е. изоляция двух каналов системы.
CT
DAB
DAB — это цифровая радиотехнология для вещания радиостанций. DAB более устойчив к шумам и замираниям из-за многолучевого распространения для мобильного прослушивания.
DAC
Цифро-аналоговый преобразователь
DAT
Цифровая аудиокассета. Носитель, используемый в профессиональном секторе для воспроизведения предварительно записанного материала в цифровом формате на ленте — не путать с DCC.
DCC
Компактная цифровая кассета Philips, представляющая собой цифровую кассету, разработанная для замены привычной аналоговой кассеты.
Съемная лицевая панель
Позволяет снять переднюю панель автомобильной стереосистемы для отпугивания воров
DIN
DIN E — это немецкий стандарт измерения для большинства игроков в тире, позволяющий устанавливать комплекты в стандартные слоты.
Индикатор отключенной системы (DSI)
После снятия лицевой панели на устройстве мигает красный индикатор, предупреждая потенциальных воров
Divx
Видеокодек, который стал популярным благодаря своей способности сжимать длинные видеофрагменты до небольших размеров, сохраняя при этом относительно высокое качество изображения.
DNR
Динамическое шумоподавление. Подобно Dolby, но не так эффективно.
DSP
Цифровой звуковой (сигнальный) процессор.Позволяет запрограммировать образец среды прослушивания и изменить звук в соответствии с музыкой. Типа суперэквалайзера.
ДВОЙНОЙ КОНУС
Громкоговорители с двумя диффузорами; второй диффузор обычно намного меньше и приклеен непосредственно к центру основного диффузора, хотя у него всего одна звуковая катушка.
Двойная зона
Различные звуковые зоны вашего автомобиля, т. Е. Задние сиденья, а не передние сиденья
Развлечение с двумя зонами
Позволяет настроить звук, который будет слышен в определенной области вашего автомобиля, т.е.е. задние сиденья вместо передних
DYNAS
Новая технология, гарантирующая идеальный FM-прием благодаря более высокой избирательности и повышенной чувствительности.
EON
Расширенные другие сети. Позволяет прерывать сводки RDS с других местных станций.
EQ
Уравнение. Каждая полоса эквалайзера влияет на разные качества микса или инструмента:
50-60 Гц � добавляет удар бас-барабана и стрелу в басовой линии
100-200 Гц � добавляет удар малому барабану и насыщенность
200-500 Гц — добавляет тепла и веса гитарам, фортепиано и вокалу
500-1000 Гц — добавляет объем и тон многим инструментам
2 кГц 5-10 кГц — добавляет ясности, открытости и жизни, особенно барабаны
16 кГц — добавляет воздух, пространство или искрение
ФЕЙДЕР
Регулятор балансировки звука спереди и сзади при установке из четырех динамиков
FLAC
наслаждайтесь цифровыми аудиофайлами FLAC без потерь в автомобиле с воспроизведением с качеством компакт-диска без необходимости конвертировать
Поддержка FLAC
Free Lossless Audio Codec сжимает звук без потери качества
СВОБОДНЫЙ ВОЗДУХ
Термин, относящийся к сабвуферам, которые сконструированы для наиболее эффективной работы на открытом воздухе с использованием, например, чехла в качестве ограждения.Также известен как «бесконечная перегородка»
Частотная характеристика
Частотная характеристика автомобильной аудиосистемы показывает, какую часть звукового частотного спектра она может воспроизвести. Частотную характеристику автомобильной аудиосистемы можно измерить с помощью прибора, известного как анализатор в реальном времени (RTA), который состоит из микрофона, подключенного к процессору, с дисплеем, на котором есть график, показывающий реакцию системы.
ПОЛНАЯ ЛОГИКА
Особенность деки с автореверсом, где быстрая перемотка вперед всегда вперед, перемотка назад всегда назад, независимо от направления воспроизведения ленты.
ПОЛНЫЙ АССОРТИМЕНТ
Динамики, обеспечивающие широкий частотный диапазон.
ПРИБЫЛЬ
Степень усиления сигнала, достигаемая усилителем, тюнером или схемой предварительного усиления. Выражается в децибелах (дБ)
Общий профиль доступа (GAP)
Управляет подключениями по Bluetooth и делает ваше устройство видимым для всего мира
HDMI
Мультимедийный интерфейс высокой четкости поддерживает воспроизведение изображения или видео на телевизоре высокой четкости или ПК
ГЕРЦ
Единица измерения частоты, часто записываемая как Гц или кГц
Вход высокого уровня
Вход, настроенный для приема сигналов уровня динамика
ФИЛЬТР ВЫСОКОГО ПРОХОДА
(конденсатор) По сути, пропускает большее количество сигнала, чем выше уровень сигнала, обычно используется и поставляется с твитерами.
Профиль устройства с человеческим интерфейсом (HID)
Обеспечивает подключение устройств, используемых Bluetooth HID, таких как клавиатуры, указывающие устройства, игровые устройства и устройства удаленного мониторинга.
Импеданс
Импеданс — это мера того, что препятствует / ограничивает прохождение тока в электрической цепи. В данном случае это динамик.
БЕСКОНЕЧНАЯ ПЕРЕГОРОДКА
Службы Inrix
Подключает вас к сети Inrix, ведущему мировому поставщику информации о дорожном движении.
Память установщика
Эта функция сохраняет оптимальное акустическое поле, установленное опытным установщиком для вашего автомобиля.
ВВЕДЕНИЕ СКАНИРОВАНИЕ
Воспроизводит примерно первые 10 секунд каждой дорожки на ленте / компакт-диске
ISO
ISO 10487 был создан в 1995 году и определяет стандарт для разъемов головного устройства с электрической системой автомобиля, состоящий из системы из четырех различных разъемов, обычно используемых в головных устройствах для автомобильной аудиосистемы.
Большинство головных устройств имеют собственный разъем, но поставляются с ткацким станком, который преобразуется в стандарт ISO. Некоторые головные устройства готовы к работе с ISO.
Соединитель ISO
Позволяет быстро подключать аудиоустройства без проводки
КЛЮЧ
Прижимной ролик освобождает, когда кассета не используется, чтобы предотвратить повреждение ленты
МЕСТНОЕ / DX
Два уровня чувствительности для поиска тюнера, локальный и удаленный.
ГРОМКОСТЬ
Повышает низкие частоты. Полезно при низкой громкости, но большинство схем регулировки громкости могут отсекать неприемлемое количество высоких частот.
ФИЛЬТР НИЗКОГО ПРОХОДА
(индуктор или дроссель) Позволяет проходить большему количеству сигнала при более низком уровне сигнала — идеально для сабвуфера.
Сделано для ipod
Воспроизведение с iPod / iPhone на данном устройстве через порт USB на передней / задней панели
Древесноволокнистая плита средней плотности. Используется для изготовления корпусов для басов, дверных панелей и т. Д.
MHL
Mobile High-Definition Link для подключения мобильных телефонов, планшетов и других устройств
СРЕДНИЙ ДИАПАЗОН
Как следует из названия, частоты находятся в середине частотного диапазона.
МОП-транзистор
Устройство переключения питания усилителя, предназначенное для оптимальной производительности.
MSS
(Denon, Philips, Radiomobile) Система поиска музыки. См. ПОИСК ТРЕКОВ
.
УМНОЖЕНИЕ
Раздражающие «рубящие» помехи на FM, вызванные приемом отраженного сигнала (например, от высоких зданий)
Ом
Измерение степени ограничения или затруднения электрического тока. Чем выше измерение, тем выше сопротивление.
ПЕРЕРАБОТКА
Метод, используемый в проигрывателе компакт-дисков для максимально точного воспроизведения цифровой информации в аналоговой форме, что является частью процесса цифроаналогового преобразования.
PI
Идентификация программы.
PLL
Phase Lock Loop удерживает FM-сигналы на станции.
ПОРТ
Если длина и диаметр порта правильно подобраны к объему коробки и характеристикам сабвуфера, это значительно повысит эффективность, а хорошая коробка с портами обеспечит меньшие искажения.
МОЩНЫЙ ФЕЙДЕР
Регулирует соотношение громкости между передними и задними динамиками, подключенными к встроенному усилителю.
СИЛОВАЯ НАГРУЗКА
Система автоматически загружает и извлекает компакт-диск или магнитную ленту.
ПРЕДУСИЛИТЕЛЬ
Содержит регуляторы громкости, низких и высоких частот, но не имеет встроенного усиления.
ФЕЙДЕР ПРЕДУСИЛИТЕЛЬ
Регулирует баланс передних и задних каналов на уровне предусилителя, используется в сочетании с выходами предусилителя и внешними усилителями.
ВЫХОД ПРЕДУСИЛИТЕЛЯ
Выход предусилителя (выход предварительного усилителя) на головном устройстве позволяет добавить усилитель или другие периферийные устройства при построении системы.
ПРЕДУСТАНОВКИ
Станции, которые можно сохранить в памяти тюнера для мгновенного вызова.
ВЫБОР ПРОГРАММ
Функция кассеты, которая позволяет пользователю переключаться с одной стороны на другую.
PS
PTY
QRB
Quick Release Bracket, обозначает съемный блок.
R-CAM Осторожно на экране дисплея
Отображает на экране предупреждение об опасности при движении задним ходом
Прерывание R-CAM
Когда вы двигаетесь задним ходом, камера заднего вида автоматически переключается на камеру
РАДИОМОНИТОР
Радиоприем, когда лента настроена на быструю перемотку вперед или назад
RCA
Разъем RCA, иногда называемый фонокорректором, представляет собой тип электрического разъема, который обычно используется для передачи аудио- и видеосигналов.Название «RCA» происходит от Radio Corporation of America, которая к началу 1940-х годов представила дизайн для внутреннего подключения звукоснимателя к шасси в домашних пультах радио-фонографа.
RDS
СИСТЕМА РАДИО ДАННЫХ. Система дорожной информации на FM. RDS показывает отображение названия станции (PI / PS) и передает дорожные бюллетени (TP / TA) Также фиксируется на наилучшей возможной частоте для станции в определенной части страны (AF) Может отображать время и дату на приемнике (CT) Устанавливает с PTY (тип программы) автоматически настроится на радиостанцию, передающую поп, классику, новости и т. д.
Резистивный сенсорный экран
Резистивный сенсорный экран всегда был наиболее распространенным типом, используемым в промышленной электронике. В основном это связано с тем, что они дешевле в производстве и их проще использовать в сложных условиях.
В основе этой технологии лежит сопротивление, то есть давление, которое прикладывается к самому экрану.
RMS
Среднеквадратичное значение. «Среднеквадратичная мощность» иногда используется в аудиоиндустрии как синоним «средней мощности» или «средней мощности».
RMS
Среднеквадратическое значение, реалистичное измерение максимальной мощности усилителя. Чем выше цифра, тем мощнее агрегат.
РОЛЛ ВЫКЛ
Точка, в которой уровень частоты / характеристики динамика снижаются.
RTA
Анализатор реального времени. Часть оборудования, которая измеряет частотную характеристику и уровень звукового давления.
SD-карта
Secure Digital или (SD) — это формат карты памяти для использования в портативных устройствах, таких как мобильные телефоны, цифровые камеры, устройства спутниковой навигации, планшетные компьютеры и, в последнее время, автомобильные стереосистемы.
SDK
Немецкая система дорожной информации.
Функция кода безопасности (устанавливается пользователем)
Установите собственный цифровой код безопасности, отпугивает воров, отключая устройство при неправильном вводе
Чувствительность
Уровень звукового давления, создаваемый динамиком при питании от заданной входной мощности, измеренный на определенном расстоянии по оси непосредственно перед динамиком. Обычно указывается в дБ SPL на расстоянии 1 метр при входном сигнале 1 Вт
Профиль последовательного порта (SPP)
Позволяет подключить более одного устройства Bluetooth к автомобильной аудиосистеме
СООТНОШЕНИЕ СИГНАЛА И ШУМА
Указывает, сколько раздражающего фонового шипения производится в процентах от полной выходной мощности.Допускаются числа выше 90 дБ. Хороший показатель качества усилка.
Простое безопасное соединение (SSP)
Позволяет подключить любое устройство Bluetooth к автомобильной аудиосистеме
Siri Eyes Free
используйте функцию Siri вашего iPhone через внешний микрофон вашего устройства и динамики вашего автомобиля
Гладкий графический интерфейс
Smooth Graphical User Interface — визуально гладкая графика, быстро реагирующая на ввод
SPL
Уровень звукового давления.Контролируется с помощью профессионального комплекта и измеряется в децибелах — в основном объем произведенного звука.
Приложение Spotify Link
Распознает сервис потоковой передачи музыки Spotify, позволяя воспроизводить плейлисты Spotify
СТАДИЯ
Откуда слушающий воспринимает происхождение музыки.
Подрулевой рычаг
Управляйте своим рулевым колесом с помощью дополнительного адаптера.
Органы управления на рулевом колесе
Управляйте своим рулевым колесом с помощью дополнительного адаптера.
SUB BASS
Грохот в системе.
САБВУФЕРЫ
Большие динамики, предназначенные для воспроизведения низких частот, предназначены для использования в шкафах, лампах или на открытом воздухе.
THD
Суммарные гармонические искажения
TMC
Traffic Message Channel (TMC) — это технология для доставки водителям дорожной и туристической информации.Обычно он кодируется в цифровом виде с помощью системы FM-RDS на обычном FM-радио. Также может передаваться по DAB
.
TP / TA
Программа движения / Сообщение о движении. См. RDS
ПОИСК ДОРОГА
Функция ленты, которая означает, что вы можете перематывать назад или вперед на следующую дорожку, а в некоторых случаях и на любую выбранную дорожку.
ТВИТЕРЫ
Воспроизводят более высокие частоты (высокие частоты), они, как правило, довольно маленькие.
УНИЛИНК
Двунаправленный 8-контактный разъем BUS от Sony для централизованного управления мультимедиа с главного устройства.
USB
Универсальная последовательная шина
(USB) — это промышленный стандарт, разработанный в середине 1990-х годов, который определяет кабели, разъемы и протоколы связи, используемые в шине для соединения, связи и подачи питания между компьютерами и электронными устройствами, а в последнее время — автомобильной аудиотехникой. Вы можете воспроизводить сохраненную музыку или видеоконтент во многих форматах, таких как mp3, wma, aac, divx, avi.
Беспроводная игра CarPlay
В
iOS 9 добавлена поддержка беспроводной связи для головных устройств с поддержкой Wi-Fi. IPhone обменивается сетевыми учетными данными с поддерживающим приемником CarPlay через Bluetooth, а затем устанавливает двустороннее соединение Wi-Fi между устройствами.
WMA
Windows Media Audio (WMA) — это технология сжатия аудиоданных, разработанная Microsoft.
Работает с iPhone
Это устройство будет работать с вашим iPhone либо с дополнительным кабелем, либо с белым USB-кабелем, который идет в комплекте с вашим iPhone.
ВАУ И ФЛАТТЕР
Вызвано любым изменением скорости ленты транспортера. Чем ниже этот показатель, тем лучше и, следовательно, тем ниже уровень вариации в динамиках.
Ваше руководство по взлому автомобильных кодовых имен
Что написано в названии машины? В Mercedes-Benz GLC 300 GL обозначает внедорожник, C обозначает класс, в данном случае средний диапазон, а 300 обозначает класс двигателя. 4matic — это код Mercedes-Benz для полного привода.Фотография: « Скотти Рейсс
». Что на самом деле означают все эти цифры и буквы в названии вашего автомобиля?
Несколько лет назад, когда я купил свою первую новую машину — Hyundai Excel SE, — я помню, как подумал, как здорово, что в ее названии были мои инициалы SE. Я понятия не имел, что означает SE, и даже сегодня, когда я пишу об автомобилях, я до сих пор не совсем понимаю, как возникло большинство названий автомобилей. Почему некоторые автомобили названы словом, а другие — буквами или цифрами? А у других есть имя , а — буквенно-цифровое обозначение.В чем разница между CT и CTX или 1500, 2500 и 3500? Я решил выяснить.
X Marks кроссовер
Хотя буквы не означают всегда означают одно и то же для всех производителей, многие из них являются стандартными, и это хорошее место для начала. Например, возьмите X. X обычно означает кроссовер, который также может обозначаться как AWD, или полноприводный автомобиль, построенный с корпусом и рамой, состоящими из одной части. Кроссоверы обычно представлены на рынке внедорожников, хотя технически внедорожники построены на шасси грузовика — кузов и рама — это две отдельные части.S обычно седан, а C — кабриолет или купе. Вот список распространенных обозначений, чтобы вы могли узнать, где (вероятнее всего) стоит ваша машина:
СС — SuperSport
GL — Обозначение базовой модели в большинстве случаев
RL — дорожная роскошь
TL — универсал
MDX — Средний кроссовер
RDX — компактный кроссовер
R / T — дорога и трасса
SL — спортивный свет
ST-Спорт-туризм
LE или LTD — ограниченная серия
LS — ограниченная серия, роскошный спорт или роскошный седан
GT — Gran Turismo (итальянский язык для большого туризма)
CE — компактная версия
CL — Комфорт Люкс
C — кабриолет, купе или компактный
SE — Продолжайте читать; Я еще не раздаю это!
Связанные: Автомобиль вашей мечты: хорошо ли он подходит?
Взломать код Infiniti QX50: знание того, что Q относится к годам выпуска модели, X означает кроссовер, а 50 — его место в модельном ряду, многое объясняет.Фотография: « Скотти Рейсс
». Что в имени?
Каждый формирует в уме картину роскоши, когда слышит слово «Lexus». Но все ли сразу узнают производителя Fusion, Veloster или Challenger? Возможно, нет. Вот почему производители роскошных автомобилей, таких как Audi, Lexus, Infiniti, BMW, Acura, Mercedes и Jaguar, используют буквенно-цифровые названия. Они хотят сосредоточить внимание на бренде, а не на модели.
Буквенно-цифровые обозначения помогают покупателям и продавцам определять классификацию автомобилей класса люкс.Например, Mercedes-Benz использует классификацию «G» для своего семейства внедорожников и кроссоверов. Буква «G» означает Gelaendewagen, немецкое слово, которое переводится как «вездеход» и на самом деле не спотыкается.
Cadillac — это бренд, который меняет структуру наименования в пользу буквенно-цифровых символов. По словам Стивена Мартина, отдела коммуникаций по продуктам и технологиям: «Изменения в структуре наименования наших продуктов отражают расширение и рост нашего портфеля продуктов.
«Название модели CT6 было получено из-за того, что Cadillac использовал CTS для своей центральной линии кузова», — говорит Мартин. «В соответствии с этой стратегией для моделей автомобилей будет использоваться знакомая надпись, такая как« CT », с числом, указывающим относительный размер и положение автомобилей в иерархии моделей Cadillac. Совершенно новый кроссовер Cadillac XT5 следует той же стратегии. Вместо «CT» во всех кроссоверах будет использоваться «XT».
«Эта новая структура именования позволяет любому потребителю во всем мире мгновенно узнать размер и положение автомобилей по сравнению с другими автомобилями» под брендом Cadillac, — говорит Мартин.
Знаменитый Мустанг Шелби. Фото: любезно предоставлено Ford
Сложнее, чем придумать имя для ребенка?
Также сложно придумать словесные названия для автомобилей. Согласились ли вы и ваш партнер сразу же, как назвать имя для вашего ребенка или кошки? Ни один производитель не хочет использовать общее слово (вы бы водили Honda Sizzle?), И названия должны вызывать отклик во всем мире без какого-либо непреднамеренного глобального значения. Вот почему Toyota использовала такие названия, как Camry, Corolla и Tercel.Эти слова на самом деле ничего не значат, поэтому Toyota может создать имидж самостоятельно.
По теме: Будущее Volkswagen называется ID. Это VW ID.4 All Electric SUV
.
Некоторые производители автомобилей называют свои машины эмоциональными словами, например Outlander Mitsubushi. Фото Шеннон Энтин для AGirlsGuidetoCars.
Иконы выжили
А что насчет этих Мустангов, Корветов и Камаро? Перейдут ли Ford и Chevy на буквенно-цифровые символы? Вряд ли для таких культовых спортивных автомобилей, хотя бывают случаи, когда эти производители используют и имя, и номер.Есть Mustang GT или Gran Turismo. Автомобиль, получивший обозначение GT, обычно отличается высокими характеристиками и, в отличие от гоночного автомобиля, отличается комфортабельным интерьером.
По словам Джима Моррисона, главы бренда Ram Truck в Северной Америке, «Важно, чтобы название привлекало целевого покупателя, отражало основные ценности бренда и описывало то, что дает автомобиль. Баран Большой Рог заимствовал свое название от крепкого и выносливого животного, которое бродит по горам. В случае с нашей линией фургонов Ram ProMaster мы обращаемся напрямую к профессиональному торговцу, который часто использует фургон в качестве рекламного щита.Название Ram Rebel — отличный способ привлечь клиентов с помощью смелого дизайна, подкрепленного надежными внедорожными характеристиками ».
Однако числа иногда произвольны, а иногда являются пережитком прошлого. Например, номера моделей Ram — 1500, 2500 и 3500 — первоначально относились к их грузоподъемности: 1500 для полутонны; 2500 за три четверти тонны; и 3500 за одну тонну. Со временем грузоподъемность большинства пикапов увеличилась, но названия остались прежними для единообразия.
По теме: Что такое Stellantis на Земле? Ваш путеводитель по дикому миру автомобильных брендов и корпораций, владеющих ими
Числа = Объем двигателя. Обычно.
Цифры, следующие за обозначениями выше, часто относятся к объему двигателя. Например, Lexus LS 430 — это роскошный седан с 4,3-литровым двигателем. Нижняя граница? В названиях автомобилей обычно используется следующая формула: марка, тип автомобиля, объем двигателя. Но есть исключения, и обозначения постоянно развиваются, например, Infiniti QX50, в котором 50 обозначает место автомобиля в модельном ряду между QX30 и QX60.
А, а мой старый Hyundai SE? SE обозначал Special Edition, а не Shannon Entin.
Чувствуя себя в дороге как дома, Шеннон Энтин росла под впечатлением, что высшее семейное развлечение — это бесцельная езда, чтобы добраться куда угодно. Сегодня Шеннон берет свою семью в длительные автомобильные приключения, пересекая Америку — от берега Джерси до залива Сан-Франциско, от Ниагарского водопада до побережья Галф, штат Алабама, и за его пределами — всегда готовая свернуть с межштатной автомагистрали, чтобы исследовать причудливую достопримечательность, телевидение место съемок, или местный деликатес.Шеннон рассказывает о путешествиях и приключениях своей семьи на TheTVTraveler.com
.
Последние сообщения от Shannon Entin (посмотреть все)
Что означают эти уровни дифферента
Комбинации букв после марки и модели транспортного средства называются обозначениями уровня отделки салона. Например, если вы хотите купить Honda Accord, вам нужно будет решить, хотите ли вы LX, Sport, EX, EX-L или Touring. Но что на самом деле означают эти буквы?
Термин «уровень отделки салона» относится к системе упаковки и наименования вариантов автомобиля с использованием различных букв, которая впервые стала популярной, начиная с 1980-х годов.Хотя вы найдете несколько автомобилей только в одной конфигурации, сегодня наблюдается тенденция к тому, чтобы предлагать покупателям выбор дополнительных уровней отделки салона. Уровни отделки салона могут относиться только к характеристикам поверхности, таким как краска, отделка и обивка, в то время как другие указывают параметры производительности, такие как полный или полный привод, мощность двигателя и подвеску, определенные механические и электронные функции и даже пакеты безопасности.
Общие сведения об уровнях обрезки
Не все производители используют одни и те же буквы для одинаковых обозначений отделки салона.Каждый производитель может повесить пару букв на обратной стороне названия модели, и эти буквы могут означать все, что они хотят. Но есть общие черты.
Вот список того, что обычно означают некоторые из этих букв:
T: часто означает туристическое издание; он может следовать за другим обозначением
L: Уровень
S: спортивный, специальный или стандартный, каждое из которых может иметь разное значение в зависимости от производителя.
D: Делюкс
E: Либо дополнительное, либо издание, либо оборудование — опять же, конкретные значения могут различаться.
G: класс
X: Экстра
Теперь соберите некоторые из них вместе для этих общих уровней отделки салона:
CE: Classic Edition или Custom Edition
DX: Делюкс
DL: Deluxe Level
EX: Экстра
GL: уровень оценки
GLE: Grade Level Extra
GT: Гранд Туринг
LX: Люкс
LE: Роскошное издание
LS: Luxury Sport или Luxury Special
LT: роскошный универсал
LTD: Limited
LTZ: роскошный универсал, специальный
SE: Sport Edition, Special Edition или Special Equipment
SL: Стандартный уровень
SLE: Standard Level Extra
SLT: универсал стандартного уровня
SV: Специальная версия
XLT: универсал экстра уровня
Примеры уровней обрезки
Давайте посмотрим на некоторые комплектации Toyota RAV4.Базовая модель этого автомобиля обозначается наименьшим уровнем отделки салона или LE. Следующим шагом является уровень отделки салона XLE, который предлагает более продвинутую систему климат-контроля, улучшенный звук, навигационные приложения и дверь багажного отделения с электроприводом. Следующий уровень отделки салона — SE, в котором S означает «Спорт». Этот пакет включает в себя те удобства, которые мы стали ассоциировать с более спортивным автомобилем как по внешнему виду, так и по характеристикам. В случае с RAV4 это означает спортивную подвеску, подрулевые переключатели, яркую окраску и решетку радиатора.Уровни отделки салона Limited и Platinum обладают роскошными функциями, которые обычно можно найти в высококлассных автомобилях или внедорожниках.
Что для вас значат уровни отделки салона
Уровень отделки салона напрямую связан с ценой — чем выше уровень отделки салона, тем дороже модель. Кроме того, запасные части и краска всегда зависят от уровня отделки салона, поэтому, опять же, чем выше уровень отделки салона, тем больше вероятность того, что вы столкнетесь с более высокой стоимостью ремонта.
Несложно решить, какой уровень отделки салона подходит именно вам.Веб-сайт почти каждого производителя автомобилей включает обширную информацию о том, что входит, а что нет в их базовые модели и уровни отделки салона. Так что не торопитесь и прочтите мелкий шрифт, чтобы убедиться, что вы получаете максимальную отдачу от своих денег.
Что означает буква «L» на рычаге переключения передач в автомобиле?
На рычаге переключения передач вашего автомобиля есть несколько букв, обозначающих различные настройки трансмиссии. Вы, вероятно, уже знаете, что означает большинство этих букв, но в вашем автомобиле может быть дополнительная настройка, которую вы редко, если вообще используете, используете: «L.Давайте разберемся, что означает буква «L» на переключении передач в автомобиле.
Переключение передач вашего автомобиля — обзор
Переключение передач автомобиля является жизненно важным компонентом трансмиссии: основная часть автомобиля, которая «передает» мощность и крутящий момент двигателя, может использоваться колесами вашего автомобиля для создания движения. В наши дни большинство людей ездят на автомобилях с автоматической коробкой передач, которая с помощью датчиков может быстро определить, какая передача требуется в текущей ситуации и условиях движения.
Вот более подробная разбивка трансмиссии и ее назначение:
Ваш двигатель работает и одновременно вращает часть, называемую коленчатым валом
Коленчатый вал вырабатывает мощность, необходимую вашему автомобилю для вращения колес
Автоматическая трансмиссия вашего автомобиля будет регулировать переключение передач и передача мощности коленчатого вала на разных уровнях крутящего момента
Чем больше крутящий момент создается (и чем ниже передача), тем больше мощности у ваших колес и тем медленнее они вращаются
Ваш двигатель станет неуправляемым, если трансмиссия не было там, чтобы регулировать мощность, которую он обеспечивает колесам вашего автомобиля.
P, R, N, D и L — шестерни автоматической коробки передач
Вы, несомненно, заметили, что на большинстве автомобилей есть переключатель переключения передач с буквами «P, R, N, S» и « Л. » Все они указывают на разные состояния вашей коробки передач и соответствуют различным режимам работы.
P означает парк
R означает задний ход
N означает нейтраль
D означает привод
Все эти режимы часто используются по той или иной причине.Park используется для удержания вашего автомобиля в неподвижном состоянии, Reverse используется для резервного копирования автомобиля, Neutral используется, если вам когда-либо нужно толкать или тянуть автомобиль без включенного двигателя, а Drive используется для повседневного движения.
Итак, для чего нужна буква «L»?
Хотя чаще всего используются четыре вышеуказанных состояния трансмиссии, некоторые производители автомобилей также предоставляют настройку «L».
L означает «низкую» передачу, что соответствует настройке 1 или 2 (если вы умеете управлять механической коробкой передач) в большинстве автомобилей.
Когда автомобиль находится на пониженной передаче, коробка передач не переключается нормально. Вместо этого ваша трансмиссия останется на пониженной передаче, в результате чего в двигатель будет поступать меньше топлива и снизится общая мощность двигателя. Взамен вы получите дополнительный крутящий момент двигателя.
Когда вы нажимаете на педаль газа, двигатель, по сути, придает вашим колесам немного большую грубую силу вместо скорости, что может быть полезно при определенных обстоятельствах.
Ваш автомобиль переключается на пониженную передачу автоматически?
Да.Фактически, ваш автомобиль всегда переключается на низкую передачу всякий раз, когда вы впервые заводите автомобиль и медленно набираете скорость. Кроме того, ваш автомобиль переключается на пониженную передачу и обратно, когда вы паркуетесь или останавливаетесь на перекрестке улиц, не выключая автомобиль.
Низкая передача необходима для того, чтобы двигатель не выкручивал колеса из-под контроля и не заставлял двигаться слишком быстро для безопасного вождения.
Автомобили с автоматической коробкой передач позаботятся об этом за вас, поэтому вам не придется постоянно переключать передачи во время движения по городским улицам.
Когда следует использовать настройку «Низкая» на рычаге переключения передач?
В то время как автоматическая коробка передач может переключать вас обратно на низшую передачу и выше без вашего участия, некоторые автомобили позволяют своим водителям переключать низкую передачу вручную. Но зачем это делать?
В некоторых ситуациях вам может потребоваться использовать самую низкую передачу и воспользоваться дополнительным крутящим моментом, который она обеспечивает вашим колесам. Например, пониженная передача может быть полезна, когда:
Вам необходимо буксировать прицепы, автомобили или лодки.Помните, что пониженная передача обеспечивает дополнительную тяговую или толкающую силу вашему автомобилю. Обратите внимание, что вам всегда следует обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля перед тем, как использовать пониженную передачу, поскольку в нем будет указана максимальная безопасная скорость, которую вы не должны пересекать.
Езда по льду и снегу. Когда вы переключаетесь на низкую передачу, ваш автомобиль всегда будет двигаться медленнее и с большей мощностью, что поможет вашим колесам удерживать дорогу на скользкой дороге и предотвратит неконтролируемое вращение.
Езда по холмам и спускам, как при путешествии по горам.Если вы не переключаетесь на низкую передачу, трудно преодолевать крутые подъемы, не оказывая чрезмерной нагрузки на двигатель. Кроме того, движение на низкой передаче может быть полезным при спуске с холма, поскольку вам не придется тормозить так сильно.
Заключение
В конечном счете, настройка «L» на переключателе передач — это всего лишь еще один инструмент в вашем распоряжении, чтобы обеспечить безопасное вождение и убедиться, что вы используете мощность двигателя надлежащим образом в зависимости от ваших обстоятельств. Вы не должны использовать низкую передачу все время, но вам следует ознакомиться с работой вашего автомобиля на пониженной передаче, чтобы, когда придет время, вы были готовы использовать ее с максимальной отдачей.
Авто Сокращения | Не знаете свою АБС по EBD
Не знаете свою АБС по EBD? Акронимы теперь являются частью автомобильного языка, и они могут сбивать с толку даже самых преданных автолюбителей. Они часто относятся к конкретной системе, установленной на автомобиле. Чтобы усугубить путаницу, некоторые производители автомобилей называют одну и ту же систему разными именами!
Полный список автомобильных сокращений будет практически бесконечным, поскольку с каждой новой моделью транспортного средства появляются новые системы и еще один список автомобильных сокращений.
Мы составили список наиболее часто используемых автомобильных сокращений с кратким описанием каждого из них. Поэтому, когда вы собираетесь купить автомобиль, вы будете вооружены информацией, которая поможет вам понять торговый жаргон.
Если вы покупаете новый автомобиль, вам следует учитывать определенные системы. Такие вещи, как ABS, ESP, EBD и т. Д., Связаны с безопасностью, и многие новые автомобили будут оснащены ими в качестве стандартного оборудования. Не считайте само собой разумеющимся, что они будут в новой машине.Если они важны для вас, стоит задать вопрос.
Итак, теперь, когда вы вооружены некоторой информацией, вы можете ходить по магазинам со своим собственным списком приоритетов.
Акроним
Имя
Определение
ABS
Антиблокировочная тормозная система
Предотвращает блокировку и занос колес автомобиля при резком торможении, поэтому контроль и рулевое управление сохраняются
A / C
A / C Кондиционер
Поглощает тепло и вдувает охлажденный воздух в салон автомобиля, охлаждая его до температуры ниже температуры окружающего воздуха
ACC
Активный круиз-контроль
Используя передний радар, ACC обнаруживает впереди более медленные автомобили и будет поддерживать относительную скорость движения, чтобы обеспечить безопасное расстояние следования.
AFM
Активное управление топливом
Также известно как MDS (многопозиционная система) или VCM (регулируемое управление цилиндром). Во время легкой работы двигатель автомобиля может отключать цилиндры, поэтому расходуется меньше топлива.
ATC
Active Traction Control
Используется в основном во внедорожных полноприводных автомобилях. ATC (также часто называемый A-Trac) тормозит вращающиеся колеса и направляет крутящий момент на другие колеса для получения сцепления на скользкой поверхности.
AWD
Полный привод
Популярная терминология для систем постоянного полного привода. Автомобиль может распределять мощность на все четыре колеса, а не только на передние или задние колеса.
л.с.
Мощность тормозной системы
Мера мощности двигателя автомобиля перед остальной частью трансмиссии автомобиля. Метрический эквивалент — киловатт (кВт). 1 л.с. = 0,745 кВт.
CRD
Дизель Common Rail
Одиночная топливная магистраль под высоким давлением подает дизельное топливо ко всем цилиндрам, что позволяет более точно контролировать расход топлива.Значительно снижает шум дизельного двигателя и улучшает топливную экономичность.
CVT
Трансмиссия с постоянной скоростью
Бесступенчатая трансмиссия — это автоматическая трансмиссия, которая может плавно изменять передаточные числа с помощью внутреннего ремня и конуса.
DAC
Система помощи при спуске с холма
Устройство безопасности, предназначенное для использования на бездорожье. АБС и система управления дроссельной заслонкой автомобиля обеспечивают плавное, более контролируемое движение на крутых или скользких поверхностях бездорожья.
DOHC
Двойной верхний распределительный вал
В настоящее время очень распространенная конструкция двигателя транспортных средств, в которой два распределительных вала (один для управления впускными клапанами, один для управления выпускными клапанами) установлены над головкой блока цилиндров.
DSG
Коробка передач с прямым переключением
Механическая коробка передач с компьютерным управлением, которая предварительно выбирает дополнительные передачи к текущей ведомой передаче. Педаль сцепления не требуется, и следующая передача может быть включена очень быстро.
EBD
Электронное распределение тормозов
Электронное управление и распределение соответствующего тормозного давления на все тормоза в зависимости от нагрузки и тормозного усилия.Заменяет традиционный пропорциональный клапан механического тормоза.
ECU
Электронный блок управления
ECU — это электронный «мозг», который управляет системой в автомобиле, например, системой управления двигателем, трансмиссией или электрооборудованием кузова.
EDC
Электронное управление амортизаторами
Система подвески колеса, управляемая ЭБУ, которая регулирует амортизаторы и регулирует усилие амортизаторов с помощью электроники, адаптируясь к изменению дороги, нагрузки или условий движения.
EFI
Электронный впрыск топлива
Системы EFI заменяют карбюраторы, установленные на старых автомобилях. Топливные форсунки с электронным управлением обеспечивают более эффективную подачу топлива, улучшая экономичность, уровень выбросов и улучшая управляемость.
EGR
Рециркуляция выхлопных газов
Часть выхлопных газов автомобиля направляется обратно в двигатель автомобиля, что помогает более эффективно сжигать топливо и значительно сокращает вредные выбросы.
ELR
Втягивающее устройство с аварийной блокировкой
Ремни безопасности, которые всегда разблокированы, за исключением чрезвычайных ситуаций, таких как быстрое замедление, быстрое ускорение или резкие маневры автомобиля на поворотах.
ESP
Электронная программа стабилизации
Значительно помогает в коррекции нестабильности автомобиля во время неконтролируемых ситуаций недостаточного или избыточного поворота путем измерения поперечного ускорения в центре тяжести автомобиля. Также известен как VSA, DSC, ESC
FSi
Распределенный впрыск топлива
Также известен как DI (Прямой впрыск) или GDI (Прямой впрыск бензина).Бензин впрыскивается под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания автомобиля; топливовоздушная смесь может работать намного беднее, чем обычные системы EFI, поэтому она более эффективна.
FWD
Привод передних колес
Мощность двигателя автомобиля передается через передние колеса. Сегодня встречается чаще, чем задний привод.
GVW
Полная масса автомобиля
Максимальный рекомендуемый вес автомобиля, включая: вес самого автомобиля, топлива и других жидкостей, пассажиров и всего груза.
HAC
Hill Assist Control
Устройство безопасности, предназначенное для использования на бездорожье. Помогает предотвратить откатывание автомобиля назад или соскальзывание в сторону при трогании с холма на крутых или скользких склонах.
HID
Разряд высокой интенсивности
В осветительной технологии разряда высокой интенсивности используются электрические индукторы, которые создают дугу внутри газонаполненной лампы, улучшая тем самым вождение в ночное время. Только обученные техники должны обслуживать систему.
кВт
Киловатт
Метрический эквивалент тормозной мощности. Используется для измерения выходной энергии двигателя транспортного средства.
Светодиод
Светоизлучающий диод
Светодиоды — это полупроводники, которые излучают свет при подаче электрического тока. Они становятся все более популярными в автомобильном освещении, поскольку имеют гораздо более быстрое время отклика и служат дольше.
LHD
Левосторонний привод
Рулевое колесо и органы управления с левой стороны автомобилей, движущихся по правой стороне дороги в таких странах, как США.
СНГ
Сжиженный нефтяной газ
СНГ — популярная альтернатива бензину или дизельному топливу. Стоимость литра меньше, чем у бензина, но он менее экономичен.
LSD
Дифференциал ограниченного скольжения
Дифференциал ограниченного скольжения позволяет двум ведущим колесам работать в унисон, когда одно прерывает тягу. Он обеспечивает улучшенный контроль и сцепление с дорогой на скользкой дороге.
LWB
Длинная колесная база
Передняя и задняя оси находятся дальше друг от друга, поэтому кузов или грузовая палуба коммерческого автомобиля будет длиннее, чем у других вариантов модели.
NM
Ньютонметр
Измерение крутящего момента двигателя транспортного средства. Крутящий момент — это сила вращения двигателя автомобиля.
OEM
Производитель оригинального оборудования
Производитель / поставщик компонентов, установленных на новый автомобиль во время производства.
PAS
Рулевое управление с усилителем
Система, предназначенная для уменьшения усилия, необходимого для управления автомобилем, особенно на низких скоростях парковки.Может быть гидравлическим, электрическим или их комбинацией.
PDC
Park Distance Control
Звуковое предупреждающее устройство, которое предупреждает водителя, когда его автомобиль приближается к другим автомобилям или объектам во время парковки
RHD
Правый привод
Рулевое колесо и органы управления с правой стороны от автомобилей, движущихся по левой стороне дороги в таких странах, как Новая Зеландия.
об / мин
оборотов в минуту
Скорость вращения двигателя автомобиля i.е. сколько раз коленчатый вал поворачивается за одну минуту
RWD
Привод на задние колеса
Мощность двигателя автомобиля передается через задние колеса. Реже сегодня, чем FWD.
SAT-NAV
Система спутниковой навигации
Также известна как GPS (глобальная система позиционирования). Технология GPS взаимодействует с картографическим программным обеспечением, созданным для предоставления водителям голосовых пошаговых инструкций.
SWB
Короткая колесная база
Передняя и задняя оси расположены ближе друг к другу, поэтому кузов или грузовая площадка коммерческого автомобиля будут короче
SRS
Дополнительная удерживающая система
Предназначена для использования вместе с ремнями безопасности SRS относится к системе подушек безопасности автомобиля.Подушки безопасности автомобиля предназначены для уменьшения травм пассажиров в случае автомобильной аварии и срабатывают, когда датчики SRS обнаруживают заданный уровень силы удара.
TDi
Дизельный двигатель с турбонаддувом
Большинство современных дизельных двигателей теперь оснащены турбонагнетателями для достижения максимальной производительности.
VGT
Турбина с изменяемой геометрией
Эта система изменяет угол воздушного потока на турбо-лопастях двигателя автомобиля, обеспечивая оптимальную подачу мощности в более широком диапазоне оборотов.Сейчас обычное дело в современных дизельных двигателях автомобилей.
VIN
Идентификационный номер автомобиля
Уникальный 17-значный номер для каждого отдельного автомобиля, который может идентифицировать дату производства, завод-изготовитель, стандарты и т. Д. опережение или замедление фаз газораспределения для оптимизации эффективности двигателя автомобиля, производительности и выбросов выхлопных газов.
Что означает автомобиль?
Автомобиль
Автомобиль — колесный моторный транспорт, используемый для перевозки.В большинстве определений автомобилей говорится, что они движутся в основном по дорогам, вмещают от одного до восьми человек, имеют четыре колеса и в основном перевозят людей, а не товары. Автомобили вошли в глобальное использование в 20 веке, и развитые экономики зависят от них. 1886 год считается годом рождения современного автомобиля, когда немецкий изобретатель Карл Бенц запатентовал свой патентный автомобиль Benz Patent-Motorwagen. Автомобили стали широко доступны в начале 20 века. Одним из первых автомобилей, доступных для широких масс, была американская модель T 1908 года производства Ford Motor Company.Автомобили были быстро приняты в США, где они заменили повозки и повозки, запряженные животными, но потребовалось гораздо больше времени, чтобы их приняли в Западной Европе и других частях мира. В автомобилях есть элементы управления для вождения, парковки, комфорта для пассажиров и множества других функций. огни. За прошедшие десятилетия в автомобили были добавлены дополнительные функции и элементы управления, что сделало их все более сложными, но при этом более надежными и более простыми в эксплуатации. К ним относятся камеры заднего вида, кондиционер, навигационные системы и автомобильные развлечения.Большинство автомобилей, использовавшихся в 2010-х годах, приводились в движение двигателем внутреннего сгорания, работающим на ископаемом топливе. Электромобили, которые были изобретены в начале истории автомобилей, стали коммерчески доступными в 2000-х годах и, по прогнозам, будут стоить дешевле, чем бензиновые автомобили до 2025 года. Переход от ископаемого топлива к электромобилям занимает видное место в большинстве сценариев смягчения последствий изменения климата. , таких как 100 действенных решений Project Drawdown для борьбы с изменением климата. Использование автомобилей связано с расходами и преимуществами.Затраты для физического лица включают приобретение автомобиля, выплату процентов (если автомобиль финансируется), ремонт и техническое обслуживание, топливо, амортизация, время вождения, плата за парковку, налоги и страхование. Затраты для общества включают содержание дорог, землепользование, заторы на дорогах, загрязнение воздуха, общественное здравоохранение, здравоохранение и утилизацию транспортного средства по окончании его срока службы. Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смертей в результате травм во всем мире. Личные преимущества включают в себя транспортировку по запросу, мобильность, независимость и удобство.Социальные выгоды включают в себя экономические выгоды, такие как создание рабочих мест и повышение благосостояния за счет автомобильной промышленности, предоставление транспорта, социальное благополучие за счет возможностей для отдыха и путешествий, а также получение доходов за счет налогов. Способность людей гибко перемещаться с места на место имеет далеко идущие последствия для природы общества. В мире используется около 1 миллиарда автомобилей. Их число быстро растет, особенно в Китае, Индии и других новых индустриальных странах.
Что на самом деле означает термин «спортивный автомобиль»?
В наши дни почти в каждой классификации транспортных средств подчеркивается тип характеристик, связанных со «спортивными автомобилями». Так что же этот термин вообще означает? Прежде чем мы углубимся в подробности того, что на самом деле представляет собой спортивный автомобиль, мы должны как минимум обсудить, почему так важно его собственное определение. Нынешнее поколение автомобилей — это эпоха, когда водители воспринимают производительность и стиль как данность для всех классов автомобилей.
Производители роскошных автомобилей Mercedes-Benz и BMW и несколько других компаний настаивают на том, что мы называем их седаны в стиле фастбэк «четырехдверными купе». А теперь представьте сценарий, в котором вы идете по улице, а пара головорезов инвестиционного банка, которые напоминают вам Мартина Шркели, подъезжает к Audi S7 и грабит вас, прежде чем уехать.
Каковы шансы, что вы опишете эту машину в полиции как «Audi coupe»? Вы бы сказали седан.Вы * не должны * говорить спортивный автомобиль.
Вернемся к вопросу: «Что такое спорткар?» Не восклицая поэтично, но в послевоенную эпоху «спортивным автомобилем» называли двухместную машину с мягким верхом, которую можно было даже использовать для соревнований. Следовательно, Клуб спортивных автомобилей Америки вернулся в свое время. Итак, в древние времена что-то вроде MG-TC было спортивным автомобилем, как и XK-120 или даже Jowett Jupiter.
Вот забавные моменты: те же автомобили, но с постоянной жесткой крышей, на самом деле считались «Grand Tourer», то есть для молодого хулигана было бы уместно ездить по Европе в различных погодных условиях.Итак, MGB-GT — это спортивный автомобиль MGB, модернизированный до конфигурации Grand Tourer. GT означает «Grand Tourer». Или даже Gran Turismo, что по-итальянски означает Grand Tourer. Вы можете отбросить эти знания в следующую ночь викторины. Или ночь видеоигр.
Другими словами, определение «автомобиль GT» немного более гибкое, чем определение «спортивный автомобиль», поскольку оно основывалось на предполагаемом использовании. Сегодня, в современную эпоху, практически все, от Scion FR-S до Mustang до Aston Vanquish, тоже может считаться Grand Tourer, и поэтому мы можем позвонить всем, кто будет чувствовать себя комфортно, обозначив их все как «автомобили GT».”
Все они звучат как касательные, так что вы, вероятно, читаете эту статью, думая… КОГДА ИЗМЕНИЛОСЬ ОПРЕДЕЛЕНИЕ «СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ»?
На что я отвечаю на ваши мысли… ЭТО НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛО.
На самом деле произошло то, что сами автомобили со временем менялись. В 70-е годы фанкадела органы безопасности начали опасаться возможного переноса DOT. Таким образом, целое поколение автомобилей 70-х годов, от Jaguar XJ-S до C3 Corvette, было задумано и продано в основном как Grand Tourers с жестким верхом.С тех пор почти в каждом последующем случае название «спортивный автомобиль» после знака или значка больше не применяется, даже если оно технически остается неизменным. Если оригинальный Corvette 1953 года был спортивным автомобилем, то, конечно же, этот бренд, шлепающий новый хардтоп Corvette Z06 2016 года, который стоит в вашем гараже (или гараже мечты), является спортивным автомобилем, не так ли?
Вроде.
Название «спортивный автомобиль» когда-то использовалось для обозначения автомобилей, которые фактически должны были быть альтернативой традиционным спортивным автомобилям — см. «911, Porsche» и «240Z, Datsun».«Теперь, читая все это, вы могли бы подумать, что я пытался диктовать, что есть, а что не является« спортивной машиной »? Неа. Причина, по которой я этого не делаю, заключается в том, что в наши дни это действительно ничего не значит, кроме отделки вашего автомобиля.
Конечно, как уже было сказано, существует множество автомобилей, которые никогда не должны называться «спортивными автомобилями» тем, кто считает себя редуктором.
внедорожники
кроссоверы
Любой автомобиль, не требующий использования домкрата для замены масла
Быстрые седаны
И последнее: на самом деле нет ничего плохого в том, чтобы называть быстрый седан спортивным автомобилем.В наши дни настоящие спортивные автомобили почти пустуют из выставочных залов. С другой стороны, если каждая машина — это спортивный автомобиль, то ни один автомобиль не является спортивным. Возможно, отсутствие различий между классами транспортных средств в некоторых отношениях хорошо.
Рассмотрим, как заезжать на эстакаду или как правильно выполнять упражнения «эстакада», сдавая экзамен по вождению в ГБДД. Упражнение нужно для того чтобы научить курсанта останавливаться на подъеме и начинать движение с места в том же направлении. Заезд на эстакаду включает в себя:
остановку на подъеме с наклоном от 8 до 12%;
возобновление движения;
проезд по верхней площадке;
спуск с обратной стороны.
При выполнении упражнения мотор не должен заглохнуть. Начиная движение от стоп-линии в конце подъема, курсант может допустить сползание автомобиля вниз максимум до тридцати сантиметров.
Обучение вождению автомобиля включает в себя и тренировку действий в различных стандартных ситуациях. Одной из этих стандартных ситуаций является необходимость остановки при движении в горку и последующего возобновления движения. Если мысленно перенести то, что вы отрабатываете в условиях автодрома, в городе, то станут понятны все связанные с этим упражнением ограничения. Представьте, что ваша машина движется на подъем, а машина, идущая впереди вас, остановилась. Вам нужно остановить свой автомобиль, не задев стоящего впереди вас. Позади вас тоже останавливается машина. Поэтому когда уезжает автомобиль, ставшей вам помехой, вы должны продолжить движение так, чтобы не скатиться назад до стоящего за вами автомобиля. Отсюда возникают два ограничения. Во-первых, не пересекать стоп-линию (не столкнуться со стоящим впереди вас автомобилем). Во-вторых, не скатываться назад (не допустить столкновения с авто стоящим позади вас).
Порядок выполнения упражнения
Подъехать к линии «старт» перед началом подъема и остановится.
Возобновить движение и заехать на подъем.
Остановиться перед окончанием подъема у стоп-линии. За нее лучше не заезжать. Не будет ошибкой, если вы немного не доедете до нее. Проекция бампера на плоскость движения не должна пересечь стоп-линию. Чтобы остановиться, выжмите сцепление, нажмите тормоз и потяните на себя рычаг ручника. Включите нейтраль, и отпускайте сцепление с тормозом. Автомобиль надежно зафиксирован на подъеме.
Тронуться в горку. Чтобы сделать это правильно, нужно выжать сцепление, включить первую передачу нажать кнопку фиксатора рычага ручника и удерживать его рукой. Плавно нажимая на акселератор, поднять частоту вращения коленвала до 2 ÷ 2,5 тыс. об/мин. Не меняя положения педали газа медленно отпускать педаль сцепления приблизительно до середины хода. Как только сцепление начнет включаться, обороты двигателя станут падать и при снижении их до 1,5 тыс. об/мин нужно отпустить ручник и добавить немного газа тогда машина поедет.
Проехать площадку наверху, медленно спуститься вниз, притормаживая педалью тормоза, и остановить машину у стоп-линии после спуска. Не забудьте после остановки у стоп-линии поставить машину на ручник.
Ошибки при выполнении упражнения
За каждую ошибку при выполнении упражнения курсанту начисляются штрафные баллы. Приступая к сдаче экзамена, нелишне будет знать количество штрафных баллов, начисляемых за ошибки:
Сбивание разметочных фишек или пересечение горизонтальных линий разметки – 5 баллов.
Проезд подъема без фиксации машины у стоп-линии – 5 баллов.
Скатывание автомобиля при возобновлении движения на подъеме более чем на 30 см – 5 баллов.
Пересечение стоп-линии проекцией переднего бампера автомобиля на плоскость движения – 5 баллов.
Остановка двигателя при выполнении упражнения – 3 балла.
Пересечение стоп-линии перед началом подъема – 3 балла.
Не переключение на нейтральную передачу после остановки с работающим двигателем – 3 балла.
Невключение парковочного тормоза после остановки перед стоп-линией – 3 балла.
Возможные затруднения
Остановка двигателя на подъеме. Запускайте мотор, и продолжайте выполнение упражнения.
Автомобиль начал скатываться назад. Быстро нажмите педаль тормоза, затяните ручник и продолжайте выполнять упражнение.
Заезд за стоп-линию вверху подъема. Это можно только предупредить. Настраивайтесь на то, что лучше не доехать до стоп-линии, чем ее переехать.
Заезд на эстакаду без ручника
Даже если вы научились возобновлять движение в горку, не пользуясь стояночным тормозом, для того чтобы сдать эстакаду на экзамене непременно пользуйтесь ручником.
Для того чтобы тронуться на подъеме не пользуясь ручником. Удерживайте машину от скатывания, нажимая на педаль тормоза. Постепенно отпускайте педаль сцепления до тех пор, пока сцепление не начнет включаться. После этого отпускайте тормоз, нажимайте газ и динамично отпускайте сцепление.
Полезные советы
Постарайтесь пройти экзамен с первой частью своей группы. Это объясняется тем, что так вы застрахуете себя от сдачи вождения человеку, которому уже испортили настроение неумелые курсанты.
Собираясь сдавать вождение, подберите для этого случая максимально свободную одежду и удобную обувь (без каблуков с тонкой мягкой подошвой).
В день перед экзаменом откажитесь от увеселительных мероприятий. Хорошенько выспитесь и не принимайте успокоительных средств, как бы вы ни волновались. Так как они рассеивают внимание, ухудшают реакцию и снижают активность мозга.
Не выполняйте заведомо провокационные команды инструктора. Откажитесь и объясните свой отказ.
Начинайте движения только после того, как отрегулируете удобно для себя сидение, зеркала заднего вида и рулевую колонку (если учебный автомобиль позволяет такую регулировку).
Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности сразу, как только вы сели в автомобиль.
В упражнении Эстакада на автодроме необходимо начать движение от линии старт на горизонтальном участке, заехать на эстакаду и остановиться на подъёме, не пересекая линии Стоп-1. После остановки на уклоне нужно зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или оставить на рабочем тормозе.
Позади автомобиля будет установлена контрольная стойка, обозначающая максимально возможный откат автомобиля при трогании. Чем больше уклон эстакады (он варьируется от 8 до 16%), тем больше расстояние от стойки до заднего габарита (min- 20 см max- 30 см).
Порядок выполнения упражнения Эстакада на автодроме
Это упражнение можно выполнять двумя способами: начинать трогание с ручника или же с рабочего тормоза. Необходимо освоить оба способа, в связи с тем, что на более крутом подъёме машина увереннее тронется со стояночного тормоза, если же подъём незначительный (небольшой уклон перед светофором или пробка на мосту), то целесообразнее трогаться без использования ручника.
Первый способ
После остановки на подъёме поднимаем стояночный тормоз, фиксируем автомобиль. После разрешения продолжить упражнение, включаем первую передачу (если выключили её после остановки), нажимаем на педаль газа так, чтобы обороты поднялись до 1500 об/мин, удерживаем педаль в таком положении.
Начинаем плавно отпускать педаль сцепления, в какой-то момент обороты начнут падать, а автомобиль (переднеприводный) начнёт приседать на заднюю ось. С этого момента необходимо ещё аккуратно чуть-чуть отпустить сцепление и задержать в одном положении. Чем больше уклон, тем сильнее нужно отпустить сцепление, тем сильнее упадут обороты и сильнее автомобиль «присядет». При опускании стрелки тахометра ниже 1000 об/мин следует добавить обороты, аккуратно нажав на педаль газа, чтобы избежать остановки работы двигателя. Если уклон незначительный, то можно задержать сцепление практически сразу после того, как обороты начали падать.
Педали газа и сцепления держим в одном положении, отпускаем стояночный тормоз. Если на предыдущем этапе сцепление было отпущено на достаточный уровень, то автомобиль сразу начнет движение. Если после снятия с ручника автомобиль стоит на месте, то немного отпускаем педаль сцепления до момента, когда автомобиль начнёт движение и снова фиксируем её в этом положении пока автомобиль не заедет на эстакаду (на дороге — пока машина не поедет уверенно). В конце упражнения, не пересекая линию Стоп останавливаемся, выключаем передачу, поднимаем ручник.
Второй способ
После остановки на уклоне, ждём разрешения продолжить выполнение упражнения (его дадут после того, как будет установлена контрольная стойка).
Начинаем аккуратно отпускать сцепление, после того, как обороты немного просядут (чем круче подъём, тем сильнее должны просесть, но надо помнить, что двигатель вот-вот заглохнет), сцепление зафиксировать, тормоз отпустить, нажать педаль газа до 1500 об/мин, зафиксировать ее, немного отпустить педаль сцепления до момента начала движения автомобиля и снова задержать пока автомобиль не выедет на горизонтальный участок эстакады. Закончить упражнение.
Ошибки
Если при выполнении данного упражнения вы сбили контрольную стойку или не остановились в конце упражнения, то будете наказаны пятью баллами. Забыли в конце выключить передачу и поставить на ручник — по три балла за каждую ошибку. Пересекли линии Стоп-1, при выполнении двигатель заглох — тоже по три.
Упражнение эстакада на автодроме заключается в том, что нужно взобраться на горку и спуститься, остановившись три раза на всем отрезке у стоп-линий и не дав машине на подъеме скатиться назад. Есть два варианта проезда «горки» без риска зацепить конусы-ограничители и с возможностью избежать погрешностей. При неверно выполненных действиях последуют штрафные баллы и незачет. Читайте подробнее в нашей статье о том, как проехать эстакаду на автодроме с первого раза.
Читайте в этой статье
Что представляет собой эстакада на автодроме
Для демонстрации упражнения на автодроме сооружают возвышение – эстакаду, которая должна иметь определенные параметры:
две наклонные поверхности (по одной едут вверх, по другой – вниз) и между ними одну плоскую;
углы наклона в 8-16 градусов;
длина каждой из боковых поверхностей равна тому же показателю авто плюс еще 2 м;
на участке имеются 3 стоп-линии – непосредственно перед сооружением, на дистанции 1 м перед горизонтальной плоскостью и после съезда с нее.
В точке, откуда машина должна начать движение, устанавливают специальную отметку. Такую же ставят позади авто, когда оно задержится перед первой ограничительной чертой. Третий конус располагают на уровне второй линии.
А здесь подробнее о том, сколько раз можно пересдавать экзамен в ГИБДД.
Схема упражнения
Эстакада, или упражнение «горка», предназначена для того, чтобы водитель продемонстрировал верный порядок действий при движении на авто вверх и спуске. Ведь такие участки будут встречаться ему и на обычных дорогах. Как должна выглядеть схема упражнения:
машина подъезжает к первой ограничительной линии, останавливается;
снова следует, но уже вверх, к метке «Стоп»;
прекращает движение, не доезжая до нее;
по команде ТС (транспортное средство) возобновляет следование вперед, проезжает горизонтальную плоскость, спускается;
останавливается перед последней ограничивающей отметкой.
Водитель должен уметь вовремя затормозить, рассчитать расстояние до линий и не дать машине на подъеме скатиться назад.
Поэтапное выполнение упражнения горка на автодроме
Упражнение эстакада на автодроме выполняют поэтапно. Во время следования и остановок необходимо использовать ручной тормоз, педали газа, сцепления, делать нерезкие, но точные движения. Последовательность шагов на автодроме с эстакадой:
после торможения перед первой ограничительной линией задержать машину с помощью стояночного тормоза;
получив распоряжение ехать дальше, задействовать первую передачу и надавить на газ так, чтобы число оборотов двигателя стало 1500 в минуту, не менять положение педали;
осторожно ослаблять нажим на сцепление, чтобы авто «присело» назад, затем еще слегка отпустить эту педаль;
держа нижние регуляторы газа и сцепления, на том же уровне дезактивировать стояночный тормоз, чтобы машина сразу поехала;
если не удалось, еще ослабить нажим на сцепление до начала движения авто, держать таким образом педаль до заезда на верхнюю плоскость;
продолжить следование до стоп-черты, перед ней встать, отключить передачу, поставить ТС на ручник.
Существует и второй способ. При ином методе выполнения «горки» подъезд к начальной точке упражнения осуществляется, как описано раньше. Дальше нужно делать так:
после установки конуса позади авто и разрешения пересекать первую линию аккуратно ослаблять давление на сцепление;
когда число оборотов мотора сократится, зафиксировать эту педаль;
одновременно с предыдущим действием отпустить тормоз, нажать газ до 1500 оборотов в минуту и задержать механизмы в этом состоянии;
ослабить сцепление до той секунды, когда авто поедет, и сильнее нажать на педаль, пока оно не окажется на ровном участке;
съехать с горки и закончить движение перед второй линией.
Смотрите в этом видео о 2 способах выполнения упражнения «Горка» и основных ошибках на автодроме:
Как делать упражнение эстакада на автодроме без ошибок
Чтобы сделать упражнение эстакада на автодроме с первого раза, нужно заранее определить вероятные погрешности, которые может допустить водитель. Выполнить все правильно мешают однотипные технические «ляпы». Либо автомобилисты не умеют трогаться с места после остановки перед первым ограничителем. Ведь с этой точки дорога все еще идет вверх.
Распространенные ошибки
Погрешности, которые случаются у водителей на эстакаде при выполнении упражнения, можно разделить на два вида – допустимые и те, что повлекут за собой незачет. Можно продолжить его, если двигатель машины заглох во время остановки перед стоп-линией, или не использована нейтральная передача после выполнения маневра, вместо ручника задействована педаль тормоза. Эти погрешности экзаменатор может и не заметить.
«Горка» не зачтется при следующих ошибках:
задержался с началом выполнения задания более 30 секунд после команды о нем;
выехал за границы обозначений 1.1, 1.4, конусы;
пересек стоп-линию или забрался на нее корпусом авто;
остановился слишком далеко перед этой чертой;
при остановке перед стоп-линией на подъеме ТС откатилось назад больше, чем на 0,3 м;
ученик отказался ехать по эстакаде.
Как правильно трогаться
Из перечня ошибок нетрудно понять, что большинство их вызвано неумением трогаться с места, особенно на подъеме. Как это сделать правильно:
после остановки перед контрольной чертой левой ногой до отказа нажать на педаль сцепления;
правой плавно надавить на газ, чтобы стрелка тахометра приблизилась к отметке 3000;
медленно ослаблять нажатие на сцепление, чтобы прибор стал показывать значение 1000-1200, держать педаль в этом положении;
отпустить ручник, педали находятся на том же уровне.
С этого момента, если все выполнено верно, машина поедет.
Смотрите в этом видео о правилах начала движения и остановки на эстакаде:
Возможные проблемы при выполнении упражнения эстакада на автодроме
Ошибки на эстакаде возникают из-за неправильных действий водителя. Возможные проблемы и их варианты исправления:
Машина заглохла на подъеме. Главное, чтобы она не откатилась назад. Нужно снова завести двигатель и продолжить движение.
Остановленное перед стоп-линией ТС катится назад. Нужно скорее нажать на педаль тормоза и дальше поставить авто на ручник. Чтобы избежать отката при остановке на подъеме, сразу после маневра следует только им и пользоваться. Нажатие педали тормоза приведет к потере времени из-за неизбежного перемещения стопы с нее на газ. Это и вызывает откат ТС.
До стоп-линии еще далеко, а машина уже остановилась. Нужно продолжить движение, включив первую передачу, и затормозить ближе к черте.
Штрафные баллы за провал на автодроме с упражнением «горка»
Ошибки при выполнении движения по эстакаде влекут за собой начисление штрафных единиц:
за сбивание конусов или наезд на разметку – 5;
за непроизвольное движение автомобиля на наклонном участке, где он должен встать – 5;
за откат назад больше, чем на 0,3 м – 5;
за пересечение стоп-линии по проекции переднего габарита авто – 5;
за ее переезд на уклоне – 3;
за заглохший на эстакаде двигатель – 3;
за неиспользование нейтральной передачи после остановки при работающем моторе – 3;
за торможение педалью, а не ручником после остановки перед стоп-линией – 3.
А здесь подробнее о приемах безаварийного вождения.
Много проблем на эстакаде связано с тем, что приходится сдавать ее не на той машине, которую использовали для обучения вождению. Но это не должно пугать будущего автомобилиста. Если он усвоит, какие педали и рычаги техники нужно использовать, избавится от волнения, проедет «горку» успешно.
Полезное видео
Смотрите в этом видео о том, как сдать упражнение «Горка» на автодроме:
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас по телефону:
Как научиться заезжать на эстакаду на машине
В одном из упражнении на автодроме, называемом «Эстакада», нужно начинать движение от того места, где нарисована линия старта, расположенная на горизонтальном участке автодрома. Затем следует заехать на саму эстакаду, и остановить автомобиль таким образом, чтобы он стоял на подъем, при этом не пересечь черту под названием «Стоп-1». После того, как совершена остановка, нужно зафиксировать машину на уклоне при помощи стояночного тормоза или удерживая рабочий тормоз. Позади машины устанавливается стойка контроля, которая обозначает расстояние, до которого допускается максимальный откат машины когда она тронется. Чем сильнее будет уклон на эстакаде, (он может быть в диапазоне 8-16%) тем дальше ставится стойка от задних габаритов автомобиля ( от 20 до 30 см).
Как заезжать на эстакаду на МКПП
Грамотный заезд на эстакаду, это одно из базовых упражнений, которое выполняется при сдаче экзамена автоинспектору. Это умение нужно чтобы правильно реагировать и действовать во время заезда на эстакаду, учитывая ПДД и дорожную ситуацию. Для того, чтобы приступать к выполнению этого упражнения, курсантом должны быть предварительно отработаны некоторые навыки, а именно:
умение верно тормозить на дороге с уклоном 8-12 %;
возобновление движения с места, чтобы продолжить путь;
аккуратный спуск с уклона;
удержание под контролем работу двигателя, для препятствия съезжания автомобиля назад.
Сдающий экзамен может сползать назад в пределах 30 см от линии границы. В процессе учебы, курсант разбирает ситуации, которые могут возникнуть при езде по наклонной и действия, которые необходимо в этих случаях совершать. К примеру, необходимо срочно остановиться «в горку», когда спереди едущий автомобиль двигается медленнее. Притом, позади также едет машина, и нужно не задеть ни одну из них, не создав неопределенной ситуации на дороге.
Потому что сзади находящаяся машина должна будет сделать то же самое. После того, как машина спереди начнет двигаться нормально, нужно также быстро последовать за ним. Некоторые нюансы, которые должны учитываться курсантом, чтобы нечаянно скатившись он не столкнулся с стоящим позади авто, описаны ниже. Ни в коем случае нельзя выезжать за стоп-линию, чтобы оставалось место для безопасного торможения находящегося впереди автомобиля. необходимо контролировать педаль тормоза, чтобы воспрепятствовать скатыванию машины, учитывая дистанцию сзади стоящим авто.
Как справляться с возникающими трудностями?
Если вдруг двигатель заглох на подъеме, то нужно срочно активировать его работу. Если же все-таки автомобиль упрямо начинает качение назад, ее должно удержать немедленное торможение и затяжка ручного тормоза. Поднимаясь вверх, лучше слегка не доезжать до стоп-линии. Легче сдавать экзамены в летнее время года, чем в зимнее. Однако, сдача в зиму, научит водителя более нужным навыкам: умению подниматься на эстакаду по льду.
Основной момент в этом деле – уметь чувствовать момент отпуска сцепления до возникновения вибрации, добавлять газ и включать ручной тормоз для того, чтобы машина «зависла». Такое вряд ли получится проделать с первого раза, так как даже разметка, скорее всего, будет не видна из-за налипшего снега. Но, это даст возможность научиться безопасной езде в зимнее время.
Как заехать на эстакаду или упражнение горка | АВЕГА
Инструкция по покорению эстакады для чайников и блондинок.
♦ Как научиться правильно заезжать на эстакаду?
♦ Работа над ошибками.
Для закрепления пройденного материала по изучению упражнения «Горка» на автодроме я решила сделать подробное описание этого процесса.
Для чего?
Учеными доказано, что конечный результат тренировок спортсменов получается одинаковым независимо от того, как они выполняют упражнение: в действительности или заменяют часть реальных тренировок на умственные, т.е. на очень подробный прогон всего процесса в уме. В мозгу образуются нейронные связи, благодаря которым тело в дальнейшем и будет всегда «помнить» и затем включать «автопилот» в нужный момент.
Так вот этот «автопилот» нам и нужен!
Прогоняйте в уме (перед сном или в любую свободную минутку) это упражнение и Ваши практические навыки будут только крепнуть. Удачи!
Эстакада
1. Подъезжаем к началу эстакады, выравнивая машину по центру въезда на подъем. Сцепление в пол + аккуратно на тормоз = Остановились. Выдохнули.
2. Понимаем, что колеса могут быть повернуты в сторону. Будем их выравнивать в самом начале движения в горку. Для этого начинаем мееедленно отпускать сцепление (слушаем ушами и пятой точкой), смотрим, куда начинает двигаться машина, и сразу выравниваем руль в позицию Прямо – фиксируем положение рук и руля. Плавно отпускаем ПОЛНОСТЬЮ сцепление и едем вверх до места, где нужно остановиться – Сцепление в пол + плавно, но уверенно на тормоз до полной остановки машины. Остановились на подъеме. Ручник вверх до упора, передачу в нетралку. Теперь Полностью отпускаем педаль тормоза и сцепления. Ноги ставим на пол. Выдохнули. Забыли все что было. Переключаем мозги на следующий этап.
3. Сцепление в пол. Включаем первую скорость, правой рукой за ручник, большой палец наготове. Начинаем медленно отпускать сцепление (слушаем ушами и пятой точкой) подводим до вибрации: сначала чувствуем легкую вибрацию, еще чуток отпускаем – сильнее вибрирует, еще чуток отпускаем и вот мы отчетливо ощущаем всем телом, что машина вибрирует – ФИКСИРУЕМ ногу на сцеплении в этом положении (вплоть до полного подъема на горизонтальную площадку). И начинаем аккуратно добавлять газ — смотрим на тахометр, доводим стрелку до 1,5 – 2 – ФИКСИРУЕМ ногу, нажимаем на кнопку ручника, чуть вверх и вниз до упора — ПОЕХАЛИ вверх. Заехав полностью на горизонтальную площадку, убираем ногу с газа и готовимся притормаживать при спуске.
4. Съезжаем, сцепление в пол + слегка притормаживаем (чтобы днищем не зацепить конструкцию эстакады). Съехали на землю, подъезжаем к месту завершения упражнения = тормоз. Остановились. Выдохнули))).
Работа над ошибками:
1. Заглохли на подъеме: очень быстро отпустили сцепление. Исправляемся: сцепление в пол, включаем зажигание и см. п.3 упражнения.
2. Машина ревет и стоит на месте (вверх не едет):
а) не сняли с ручника или не до конца опустили ручник. Исправляемся:дожимаем вниз ручник и поехали…
б) мало отпустили сцепление (машина недостаточно трясется).Исправляемся:слегка приотпускаем сцепление (добавляем тряски) и машина сразу начинает ехать вверх.
3. Машина ревет и скатывается назад: мало отпустили сцепление. Исправляемся:слегка приотпускаем сцепление (добавляем тряски) и машина сразу как по маслу)) начинает ехать вверх.
… Я сама еще совсем не волшебник, я тоже только учусь. Просто делюсь своими наработками, т.к. мне самой они здорово помогают. Надеюсь, что мой конспект помог и Вам залатать некоторые свои пробелы в процессе обучения первоначальным навыкам езды на автомобиле.
P.S. Владеть своим делом могут многие, но у редких людей есть талант обучения…
Хочу выразить искреннюю благодарность нашим преподавателям в автошколе за их УЧИТЕЛЬСКИЙ ТАЛАНТ!!!
Рудакову Виктору Васильевичу — преподавателю медицины — за то, что он передал нам, простым обывателям, далеким от медицины, первооснову знаний об оказании первой медицинской помощи. Доступно и понятно разъяснил, что и почему нужно делать (или не делать ни в коем случае) при свидетельстве ДТП. Убедил нас со всей ответственностью относится к соблюдению элементарных правил безопасности на дороге.
Ибрагимову Александру Алексеевичу — преподавателю теории — за то, что он в атмосфере дружеской беседы заложил прочный фундамент теоретических знаний правил дорожного движения. При помощи тончайшего чувства юмора пролил свет на, пугающие всех, хитросплетения рук и жезла регулировщика движения. Иными словами, научил легко и непринужденно читать дорожные знаки и разметку: путеводную карту автолюбителя.
Дорохову Петру Леонидовичу — инструктору по вождению— за то, что он вселил и укрепил веру в собственные силы во время практической езды на автомобиле. Научил без излишних эмоций находиться в общем потоке автомобилей, хладнокровно оценивать ситуацию, принимать адекватные решения и уверенно действовать в нестандартных случаях. Отдельное спасибо за терпение и выдержку, проявленную во время обучения.
С этим читают:
Практика избавления от внутренней агрессии. Кувалда — антистресс
Страхи. Как от них избавиться?
Трансформация страха
Комплименты себе любимой
Беспокойство? Расчищаем пространство.
Настрой на исход дела
Путь к намеченной цели
Как заехать на эстакаду или упражнение горка
4.9 (97%) 20 votes
Как освоить эстакаду при вождении
Как правильно выполнить эстакаду на автодроме — пошаговая инструкция
Эстакада является одним из самых непростых упражнений при прохождении экзамена на автодроме. Но если к нему подготовиться, то можно пройти данное испытание без труда.
Эстакада – это небольшая горка, которая оборудована плавным подъемом и спуском.
Перед горкой имеется стоп-линия, от которой и должно начинаться выполнение задания. За один метр от подъема сделана вторая стоп-линия, перед ней необходимо будет остановить авто. Завершающая линия «Стоп» сделана после съезда с горы.
Как выполнить эстакаду?
Сущность задания состоит в том, чтобы правильно проехать по горке с остановками и началом движения с места, где стоит знак «Стоп» при въезде на горку. В данном месте устанавливается стойка сзади на расстоянии примерно 30 сантиметров от авто для того, чтобы показать момент грамотного начала движения с места на горе без съезда в обратную сторону.
Этапы прохождения упражнения:
Старт. Экзаменуемый должен доехать до линии «Стоп», которая нанесена перед горкой. Начинать заезжать на эстакаду можно только после определенного сигнала.
Начало перемещения. Водитель должен начать двигаться и добраться до следующей отметки «Стоп». Во время остановки необходимо нажать сцепление, не снимая ноги с тормоза, включить ручник и отключить сцепление и тормоз.
Трогание с места. Прежде чем начать двигаться на подъеме, необходимо нажать сцепление и 1 передачу. Затем нужно нажать на газ и подождать, пока мотор достигнет 2,8-3 тыс. оборотов. После этого можно отключить сцепление и подождать, пока обороты мотора не опустятся до 1,2 тыс. Затем нужно будет отпустить ручник, не снимая ноги с педали сцепления и газа. Автомобиль начнет движение.
Стоп. Водитель должен начать двигаться с эстакады до последнего знака «Стоп». Перед ним нужно будет остановиться.
Если упражнение горка на автодроме было выполнено без нареканий согласно пошаговой инструкции, тогда оно будет засчитано. Но при прохождении данного экзамена могут возникнуть и некоторые трудности.
Сложности при прохождении упражнения эстакада на автодроме
Многие экзаменуемые при выполнении данного задания допускают распространенные ошибки. Как правило, они происходят в результате не очень хорошей подготовки.
Вот некоторые ошибки, которые встречаются наиболее часто:
Выезд за стоп-линию или отсутствие остановки перед ней;
Скатывание с горки. Если такое происходит, то, вероятнее всего, водитель недостаточно нажал на педаль газа и ему не хватило оборотов для того, чтобы заехать в гору;
На подъеме в гору заглох мотор. В данном случае, вероятно, было резко выключено сцепление. Отпускать его необходимо очень плавно.
Вот некоторые советы, которые пригодятся при прохождении данного упражнения:
Если во время выполнения задания у вас заглох мотор, заведите его снова и продолжите выполнение задания. В течение всего экзамена подобная ошибка может быть допущена всего два раза.
Если вы решите останавливать авто педалью тормоза без применения ручного тормоза, то вам не хватит времени для того, чтобы оперативно переместить ногу с тормоза на газ. Как правило, во время перемещения ноги с одной педали на другую, авто начинает скатываться назад и сбивает одну вешку. Обязательно пользуйтесь ручником. Так вы сможете правильно и без ошибок выполнить задание.
Если авто начала откатываться, нужно как можно быстрее нажать на тормоз. После необходимо зафиксировать ТС с помощью ручника и продолжить выполнение задания.
Если вы встали на слишком большом расстоянии от второй линии «Стоп», снова включите 1 передачу и продвиньтесь еще на несколько сантиметров.
Стоит сказать, что некоторые недочеты не сильно заметны, например, остановка на расстоянии от разметки «Стоп» или глушение мотора. Так что их могут и не заметить. Другие же ошибки более заметны. Но чтобы справиться с экзаменом на отлично, лучше не делать никаких ошибок вообще.
Можно сказать, что нет никакой сложности в выполнении упражнения эстакада на автодроме — как правильно его пройти мы уже рассмотрели. Теперь стоит рассмотреть возможные штрафы, которые могут быть начислены при его выполнении.
Штрафные баллы на эстакаде
Вероятные ошибки при проезде эстакады:
Экзаменуемый не начал выполнять задание в течение 30 сек. после поступления соответствующего сигнала. Подобную ошибку допускать нельзя. Она будет причиной для выставления отметки «Не сдал».
Водитель заехал колесом за линию, ограничивающей участок выполнения задания или же сбил оборудование разметки. Подобную оплошность можно допустить всего 2 раза.
Экзаменуемый заехал за границу области выполнения упражнения, которая обозначена белым или желтым цветом. Такая ошибка является недопустимой.
Водитель заехал за знак «Стоп». Это недопустимая ошибка.
Водитель сделал остановку до линии разметки на расстоянии, которое намного превышает контрольное значение. Совершение такой ошибки будет свидетельствовать о том, что водитель не прошел экзамен.
Во время остановки или начала перемещения на подъеме произошел откат ТС более, чем на 30 сантиметров. В этой ситуации задание также будет считаться не пройденным.
Экзаменуемый отказался от прохождения упражнения.
Все сложности, которые возникают во время выполнения этого упражнения, в основном являются результатом неопытности. Так что перед сдачей экзамена необходимо как следует потренироваться, чтобы довести все действия до автоматизма.
Видео: Инструкция по выполнению Эстакады
Внимание! В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!
Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.
Как заезжать на эстакаду правильно, как заехать без ручника
Рассмотрим, как заезжать на эстакаду или как правильно выполнять упражнения «эстакада», сдавая экзамен по вождению в ГБДД. Упражнение нужно для того чтобы научить курсанта останавливаться на подъеме и начинать движение с места в том же направлении. Заезд на эстакаду включает в себя:
остановку на подъеме с наклоном от 8 до 12%;
возобновление движения;
проезд по верхней площадке;
спуск с обратной стороны.
При выполнении упражнения мотор не должен заглохнуть. Начиная движение от стоп-линии в конце подъема, курсант может допустить сползание автомобиля вниз максимум до тридцати сантиметров.
Обучение вождению автомобиля включает в себя и тренировку действий в различных стандартных ситуациях. Одной из этих стандартных ситуаций является необходимость остановки при движении в горку и последующего возобновления движения. Если мысленно перенести то, что вы отрабатываете в условиях автодрома, в городе, то станут понятны все связанные с этим упражнением ограничения. Представьте, что ваша машина движется на подъем, а машина, идущая впереди вас, остановилась. Вам нужно остановить свой автомобиль, не задев стоящего впереди вас. Позади вас тоже останавливается машина. Поэтому когда уезжает автомобиль, ставшей вам помехой, вы должны продолжить движение так, чтобы не скатиться назад до стоящего за вами автомобиля. Отсюда возникают два ограничения. Во-первых, не пересекать стоп-линию (не столкнуться со стоящим впереди вас автомобилем). Во-вторых, не скатываться назад (не допустить столкновения с авто стоящим позади вас).
Порядок выполнения упражнения
Подъехать к линии «старт» перед началом подъема и остановится.
Возобновить движение и заехать на подъем.
Остановиться перед окончанием подъема у стоп-линии. За нее лучше не заезжать. Не будет ошибкой, если вы немного не доедете до нее. Проекция бампера на плоскость движения не должна пересечь стоп-линию. Чтобы остановиться, выжмите сцепление, нажмите тормоз и потяните на себя рычаг ручника. Включите нейтраль, и отпускайте сцепление с тормозом. Автомобиль надежно зафиксирован на подъеме.
Тронуться в горку. Чтобы сделать это правильно, нужно выжать сцепление, включить первую передачу нажать кнопку фиксатора рычага ручника и удерживать его рукой. Плавно нажимая на акселератор, поднять частоту вращения коленвала до 2 ÷ 2,5 тыс. об/мин. Не меняя положения педали газа медленно отпускать педаль сцепления приблизительно до середины хода. Как только сцепление начнет включаться, обороты двигателя станут падать и при снижении их до 1,5 тыс. об/мин нужно отпустить ручник и добавить немного газа тогда машина поедет.
Проехать площадку наверху, медленно спуститься вниз, притормаживая педалью тормоза, и остановить машину у стоп-линии после спуска. Не забудьте после остановки у стоп-линии поставить машину на ручник.
За каждую ошибку при выполнении упражнения курсанту начисляются штрафные баллы. Приступая к сдаче экзамена, нелишне будет знать количество штрафных баллов, начисляемых за ошибки:
Сбивание разметочных фишек или пересечение горизонтальных линий разметки – 5 баллов.
Проезд подъема без фиксации машины у стоп-линии – 5 баллов.
Скатывание автомобиля при возобновлении движения на подъеме более чем на 30 см – 5 баллов.
Пересечение стоп-линии проекцией переднего бампера автомобиля на плоскость движения – 5 баллов.
Остановка двигателя при выполнении упражнения – 3 балла.
Пересечение стоп-линии перед началом подъема – 3 балла.
Не переключение на нейтральную передачу после остановки с работающим двигателем – 3 балла.
Невключение парковочного тормоза после остановки перед стоп-линией – 3 балла.
Возможные затруднения
Остановка двигателя на подъеме. Запускайте мотор, и продолжайте выполнение упражнения.
Автомобиль начал скатываться назад. Быстро нажмите педаль тормоза, затяните ручник и продолжайте выполнять упражнение.
Заезд за стоп-линию вверху подъема. Это можно только предупредить. Настраивайтесь на то, что лучше не доехать до стоп-линии, чем ее переехать.
Даже если вы научились возобновлять движение в горку, не пользуясь стояночным тормозом, для того чтобы сдать эстакаду на экзамене непременно пользуйтесь ручником.
Для того чтобы тронуться на подъеме не пользуясь ручником. Удерживайте машину от скатывания, нажимая на педаль тормоза. Постепенно отпускайте педаль сцепления до тех пор, пока сцепление не начнет включаться. После этого отпускайте тормоз, нажимайте газ и динамично отпускайте сцепление.
Полезные советы
Постарайтесь пройти экзамен с первой частью своей группы. Это объясняется тем, что так вы застрахуете себя от сдачи вождения человеку, которому уже испортили настроение неумелые курсанты.
Собираясь сдавать вождение, подберите для этого случая максимально свободную одежду и удобную обувь (без каблуков с тонкой мягкой подошвой).
В день перед экзаменом откажитесь от увеселительных мероприятий. Хорошенько выспитесь и не принимайте успокоительных средств, как бы вы ни волновались. Так как они рассеивают внимание, ухудшают реакцию и снижают активность мозга.
Не выполняйте заведомо провокационные команды инструктора. Откажитесь и объясните свой отказ.
Начинайте движения только после того, как отрегулируете удобно для себя сидение, зеркала заднего вида и рулевую колонку (если учебный автомобиль позволяет такую регулировку).
Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности сразу, как только вы сели в автомобиль.
Упражнение: Эстакада (горка) на автодроме пошаговая инструкция | Автошкола «ОСНОВА»
В упражнении Эстакада на автодроме необходимо начать движение от линии старт на горизонтальном участке, заехать на эстакаду и остановиться на подъёме, не пересекая линии Стоп-1. После остановки на уклоне нужно зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или оставить на рабочем тормозе.
Позади автомобиля будет установлена контрольная стойка, обозначающая максимально возможный откат автомобиля при трогании. Чем больше уклон эстакады (он варьируется от 8 до 16%), тем больше расстояние от стойки до заднего габарита (min- 20 см max- 30 см).
Порядок выполнения упражнения Эстакада на автодроме
Это упражнение можно выполнять двумя способами: начинать трогание с ручника или же с рабочего тормоза. Необходимо освоить оба способа, в связи с тем, что на более крутом подъёме машина увереннее тронется со стояночного тормоза, если же подъём незначительный (небольшой уклон перед светофором или пробка на мосту), то целесообразнее трогаться без использования ручника.
Первый способ
После остановки на подъёме поднимаем стояночный тормоз, фиксируем автомобиль. После разрешения продолжить упражнение, включаем первую передачу (если выключили её после остановки), нажимаем на педаль газа так, чтобы обороты поднялись до 1500 об/мин, удерживаем педаль в таком положении.
Начинаем плавно отпускать педаль сцепления, в какой-то момент обороты начнут падать, а автомобиль (переднеприводный) начнёт приседать на заднюю ось. С этого момента необходимо ещё аккуратно чуть-чуть отпустить сцепление и задержать в одном положении. Чем больше уклон, тем сильнее нужно отпустить сцепление, тем сильнее упадут обороты и сильнее автомобиль «присядет». При опускании стрелки тахометра ниже 1000 об/мин следует добавить обороты, аккуратно нажав на педаль газа, чтобы избежать остановки работы двигателя. Если уклон незначительный, то можно задержать сцепление практически сразу после того, как обороты начали падать.
Педали газа и сцепления держим в одном положении, отпускаем стояночный тормоз. Если на предыдущем этапе сцепление было отпущено на достаточный уровень, то автомобиль сразу начнет движение. Если после снятия с ручника автомобиль стоит на месте, то немного отпускаем педаль сцепления до момента, когда автомобиль начнёт движение и снова фиксируем её в этом положении пока автомобиль не заедет на эстакаду (на дороге — пока машина не поедет уверенно). В конце упражнения, не пересекая линию Стоп останавливаемся, выключаем передачу, поднимаем ручник.
Второй способ
После остановки на уклоне, ждём разрешения продолжить выполнение упражнения (его дадут после того, как будет установлена контрольная стойка).
Начинаем аккуратно отпускать сцепление, после того, как обороты немного просядут (чем круче подъём, тем сильнее должны просесть, но надо помнить, что двигатель вот-вот заглохнет), сцепление зафиксировать, тормоз отпустить, нажать педаль газа до 1500 об/мин, зафиксировать ее, немного отпустить педаль сцепления до момента начала движения автомобиля и снова задержать пока автомобиль не выедет на горизонтальный участок эстакады. Закончить упражнение.
Ошибки
Если при выполнении данного упражнения вы сбили контрольную стойку или не остановились в конце упражнения, то будете наказаны пятью баллами. Забыли в конце выключить передачу и поставить на ручник — по три балла за каждую ошибку. Пересекли линии Стоп-1, при выполнении двигатель заглох — тоже по три.
Как научиться заезжать на эстакаду перед сдачей экзамена
В этой статье рассматривается как правильно выполнить упражнение “остановка и начало движение на подъеме” или другими словами “подъем на эстакаду”. Отработка этих навыков требуется курсанту с целью научиться:
Выполнять торможение на площадке с уклоном 8—12%.
Уметь возобновить трогание машины с места по тому же направлению.
Проехать горизонтальную поверхность площадки наверху.
Спуститься на обратную сторону.
Выполнить все действия, при этом мотор не должен заглохнуть, иначе машина поедет назад.
Как научиться заезжать на эстакаду перед сдачей экзамена.
Автолюбителю новичку разрешается в конце наклонной плоскости при подъёме, начиная движение автомобиля от линии ограничения, сползать не более чем на 30 см. В план обучения курсанта входят тренировки с учётом разных сложившихся ситуаций. Требуется научиться остановить машину в момент подъёма на гору, потом снова продолжить движение.
Как заехать на эстакаду?
Представьте, что вы проводите отработку действий на автодроме, тогда в городе все ограничения станут для вас очень понятными. Мысленно прокрутите ситуацию, когда вы на машине идёте на подъём, а впереди автомобиль внезапно тормозит. Вы должны успеть остановиться и не зацепить его. Сзади вас водитель авто должен сделать то же самое.
По этой причине, когда трогается с места впереди стоящий автомобиль, который стал вам помехой, вы обязаны возобновить движение так, чтобы не допустить скатывания назад и не столкнуться со стоящей за вами машиной. Курсант должен запомнить:
Не выезжать за стоп-линию (избежите столкновения с тем автомобилем, который стоит впереди).
Держать тормозную педаль и не давать возможности скатиться (предусмотреть дистанцию с машиной, стоящей сзади).
Правильный заезд на эстакаду и исполнение заданий.
Остановка и начало движения на эстакаде.
Остановить машину перед подъёмом по отмеченной стартовой линии.
Начать движение на подъём.
Затормозить у отмеченной ограничительной линии, когда закончится подъём и не выезжать за неё.
Ошибка не считается, если вы не доехали до указанной линии.
Бампер автомобиля не должен пересекать отмеченную полосу.
Чтобы остановить машину, нужно жать на сцепление, потом на тормоз, ручник потяните на себя. Включив нейтраль, необходимо отпустить сцепление с тормозной педалью, машина прочно зафиксируется на площадке при подъёме.
Как правильно осуществить заезд на горку.
В соответствии с правилами, чтобы начать движение, включается педаль сцепления, первая передача, кнопка фиксатора ручного рычага, её нужно удерживать с помощью руки и потихоньку давить акселератор, поднимется частота вращения коленчатого вала до двух с половиной тыс. об/мин. Медленно ослабляете сцепление примерно до середины хода, при этом педаль газа остаётся без изменения. Когда начнёт включаться сцепление, обороты в двигателе уменьшатся до уровня полторы тысячи об/мин, отпускаете ручник и добавляете чуть-чуть газ, в этом случае автомобиль тронется. Проезжаете верхнюю площадку и неторопливо спускаетесь по наклонной, прижимая тормозную педаль. Когда вы достигните отмеченной линии, придержите авто, установите машину на ручной рычаг.
Обучение вождению в Минске
Как заехать на эстакаду для исполнение задания и возможные промахи.
Любое нарушение в действиях ученика наказывается штрафом в пять баллов на следующих этапах:
Заезжая на эстакаду, вы сбили установленные фишки, пересекли горизонтальную разметочную линию, оценка снижается.
Въезд на подъём, не фиксируя авто у ограничительной линии, снижает результат.
Возобновляя движение на подъём, машина скатывается дальше, чем 30 см.
Передний бампер автомобиля показывает проезд стоп-полосы.
Следующие нарушения уменьшают результат в три балла:
В момент исполнения задания останавливается работа двигателя.
Перед наклонной плоскостью подъёма ставите машину за ограничительной линией.
Если работает двигатель и вы затормозили, не переключившись на нейтральную передачу.
Остановились перед ограничительной полосой и не включили парковочный тормоз – снижается оценка в 3 балла.
Как справиться с затруднениями.
Если перестал работать двигатель автомобиля при подъёме, то рекомендуется специалистами запустить мотор, выполнить задание. При скатывании машины немедленно жмите тормозную педаль, затягивайте ручник и работаете дальше. Наверху подъёма настройте себя не доезжать до ограничительной линии, остановитесь немного раньше.
Въезд на верхнюю площадку эстакады без ручника.
Освоив вождение машины на подъём, на сдаче экзамена обязательно примените ручной рычаг, чтобы к вам не было претензий при сдаче эстакады. Двигаться по наклонной поверхности площадки на подъём, не используя ручного рычага можно, при удержании авто от сползания тормозной педалью. Нужно сначала без торопливости отпустить сцепление, пока оно не начнёт включаться, затем педаль тормоза, жмёте на газ и снимаете ногу с педали сцепления.
Попытайтесь сдать задание с первым заходом вашей группы. Эта страховка от плохого настроя преподавателя, его могут испортить слабые знания новичков автошколы.
В день сдачи экзамена рекомендуется приходить в свободной одежде и удобной обуви. У женщин туфли не должны препятствовать работе с педалями.
Запрещается участвовать в увеселительных мероприятиях перед приближением экзамена. Постарайтесь выспаться и не пить средства для успокоения, если даже присутствует волнение. Лекарства могут нарушить внимание, ухудшится реакция и снизится работа мозговой системы.
Для удобства необходимо отрегулировать сидения, зеркала заднего обозрения, осмотреть рулевую колонку. Необходимое требование: прежде чем сесть за руль машины и начать движение, сразу пристегнитесь, используя ремень безопасности.
Самодельная эстакада для ремонта авто – АвтоТоп
Автомобиль периодически требует осмотра ходовой части. Для этого используют эстакаду. Конструкция используется в точках техобслуживания. Если владелец автомобиля не хочет тратить деньги на работу автомастеров, может осмотреть машину самостоятельно, приподняв ее над землей на эстакаде. Это альтернативный смотровой яме способ получить доступ к днищу. Сборка эстакады своими руками сэкономит средства.
Основные виды
По типу конструкции различают два вида эстакад для автомобилей:
Полноразмерные позволяют провести ремонт машины, полностью поднятой над уровнем земли на 1 метр. Они громоздки и требуют много места. Подходят как для легкового, так и грузового транспорта.
Мини эстакада. Представляет собой два небольших, независимых друг от друга, скошенных с одной стороны подиума. Автоэстакада позволяет приподнять машину со стороны передних или задних колес. Используется для частичного осмотра днища. Недостатком такой конструкции стала необходимость наличия ювелирной точности у водителя при заезде на нее.
Стационарная
Полноразмерные эстакады относятся к стационарному типу. Их устраивают вдоль трасс, на обочинах дорог, в точках СТО. Площадка высоко поднята над землей и позволяет провести детальный осмотр авто со стороны днища, выполнить ремонтные работы. Рассчитана на вес легковых и грузовых автомобилей.
Самая прочная и долговечная конструкция варится из металла. Для создания смотровой площадки используют кирпич, древесину, трубы и швеллер.
Совет! Если гараж выстроен на 2 машины, но стоит там только одна, то свободное место можно отвести под собственную эстакаду.
Разборная
Разборная эстакада обладает меньшими габаритами. Она легко помещаются в гараже и, при необходимости, быстро собирается. Предназначена для осмотра легкового автомобиля.
В конструкцию входит:
4 тумбы под опоры;
2 пары платформ со стопором, чтобы машина не скатилась;
2 пары горизонтального трапа под наклонный заезд;
несколько ребер жесткости для фиксации деталей относительно друг друга.
Строят из металла. Чем более толстый и прочный выбран материал, тем дольше прослужит конструкция.
Общие требования
Изготовление эстакады – не сложный процесс, но нужно помнить о нескольких нюансах:
Высота полноразмерной – до 1 метра, а мини вариант позволяет поднять машину на 0,3-0,7 метра.
Ширина конструкций определяется шириной автомобиля. Чтобы было легко на нее заехать, трапы и платформы делают шириной 0,4 метра. Таких габаритов достаточно для большинства колес.
Запас прочности определяет срок службы. В мини модели он не так критичен, а при строительстве стационарной эстакады на материалах не экономят.
Эстакада, собранная самостоятельно, должна помещаться в обычных гаражах. При создании чертежа учитывают, сколько есть свободного места для ее хранения.
Этапы подготовительных работ
Провести работы своими руками, с этапа проектирования и до финальной сборки, не сложно. Для этого нужно определиться с типом конструкции, предпочитаемым и доступным материалом, сделать чертеж, рассчитать размеры и количество деталей, составить смету на закупку материала, аренду оборудования.
Расчет размеров и составление чертежа
Начинают создание чертежа с выбора типа (стационарная или переносная) и материала. Для каждого будет предпочтительна своя форма изделия. Общие габариты:
высота – до 1 метра;
ширина – около 0,4 метра;
длина подъема – около 1 метра;
длина плоской платформы – от 0,3 метра.
Эстакада – это пара одинаковых сооружений. Сбоку на схеме по форме она напоминает прямоугольную трапецию. Между собой пара горок может дополнительно фиксироваться, чтобы избежать смещения во время подъема на нее машины.
Подготовка материалов и инструментов
В зависимости от материала, для эстакады подбирают инструменты. Конструкция из шпал или металла собирается с помощью:
сварочного аппарата;
болгарки;
болтов, гаек.
В качестве основного материала берут арматуру и 40-ка миллиметровый уголок. Готовую конструкцию сверху покрывают антикоррозийной краской.
Эстакада из дерева создается из:
деревянных брусков с квадратным сечением со стороной 0,2 метра;
деревянных колодок или досок;
гвоздей, шурупов;
пилы;
отвертки.
Металлическая конструкция своими руками
Наиболее популярна мини эстакада, выполненная из металла. Такое изделие отличает ряд преимуществ:
легко перемещать;
простота сборки – не требует особых навыков;
надежность и долговечность.
Хотя, сделанная своими руками, эстакада может прослужить не одно десятилетие, со временем любая конструкция изнашивается. Если правильно ухаживать, обрабатывать от ржавчины, срок службы заметно увеличится.
Сварка конструкции проходит следующим образом:
нарезается уголок, и собираются две прямоугольные трапеции;
соединяют их между собой уголком;
обрезками и остатками уголка по бокам формируют дополнительные ребра жесткости;
нарезают арматуру и приваривают на верхнее основание и наклонную плоскость;
зачищают металлической щеткой, окрашивают краской по металлу.
Процедуру повторяют для второй части из пары эстакады. На верхней платформе можно сделать ограничивающий бортик, чтобы машина не проехала дальше. Удобно хранить ее вертикально.
Инструкция по изготовлению деревянной мини эстакады
Деревянная конструкция отличается невысокой стоимостью материалов. Также к достоинствам стоит отнести:
простоту конструкции. Она не требует специальных инструментов и оборудования, ее можно сделать подручными материалами;
передвижная эстакада обладает сравнительно небольшим весом;
мобильность – легко поставить и убрать.
К недостаткам относится малый запас прочности. Со временем эстакада из бруса будет гнить, ее подтачивают насекомые. Специальная обработка поможет увеличить срок эксплуатации.
Переносная эстакада из дерева бывает двух типов:
Цельная. Берут брус со стороной сечения не менее 0,2 метра. Соединяют его гвоздями с еще одним отрезом. С одного края срезают скос. Высота такой эстакады небольшая, но она легкая, и может храниться в багажнике машины.
Ступенчатая. Создается из колодок и 50-миллиметровых досок. Колодки нарезают на куски. В зависимости от высоты, с одного края некоторые срезают. Собирается конструкция слоями: доска, на ней, с определенным шагом, прибито несколько колодок, и снова доска. Каждый ярус короче предыдущего. Останавливаются на требуемой высоте. Сверху обязательно набивают колодку-ограничитель движения. Чем меньше угол наклона, тем легче заехать машине. Но это удлиняет эстакаду и делает ее более тяжелой.
Технология создания кирпичной конструкции
Разновидностью стационарной конструкции является изделие из кирпича. Для постройки необходимо выделить участок земли. Самодельная эстакада по форме не отличается от металлической или деревянной. Все части возводят из кирпича.
Методика постройки включает создание классической кирпичной кладки на цементном растворе. Преимуществом этой автомобильной альтернативы смотровой ямы стала прочность. Она способная выдержать вес даже грузовой машины.
К недостаткам относят:
необходимость отдать под нее достаточно большой земельный участок;
монтаж, как и демонтаж, требует много времени;
со временем кладка разрушается, и требуется ее полый снос.
Такое сооружение больше подойдет для гаражей в селах и за городом, где есть много свободного места. Кирпич выбирают как можно более прочный. Строительные работы лучше проводить в теплое время года.
Решил сделать переносную и простую эстакаду своими руками. Немного времени и наша эстакада готова, много расписывать не буду, итак практически ясно всё из фоток.
База длиной 165 см, шириной 50 см и высотой 45 см. Состоит она из двух уголков 165 см и трех перемычек по 40 см.
Все это дело мы соединяем строго перпендикулярно на нужном нам расстоянии: две перемычке по краям, они формируют полное пятно опоры, а среднюю на расстоянии 50 см от крайней, таким образом мы получаем опору стояночного горизонтального пятака.
2.Пятак стояночный. Дальше нам надо поднять перпендикуляр относительно нашей базы, делаем это двумя уголками (все те же 50 х 50) длиной в 30 см, тем самым очерчиваем границу стояночного пятака.
Далее нам надо поставить перпендикулярно еще 2 уголка длиной уже в 40 см, формируем “стопарь”, границу эстакады, что б машинка не проехала “точку не возврата”. Заодно сразу отмечаем параллель первых 30 сантиметровых опор, для последующего горизонтального соединения.
Затем уголком длинной 117 см делаем скат (115см длинна + 2см нахлест на пятак)
Первая (концепт) эстакада под одну сторону готова. Делал ее без эскизов и чертежей, так сказать из голову, дополняя, переделывая и прорабатывая по ходу дела. Вторую делаем такую же… И всё, наша эстакада готова.
Эстакада — незаменимый инструмент для осмотра и ремонта легкового автомобиля. Небольшая мини-конструкцию изготавливается в домашних условиях собственными руками. Важно соблюдать все размеры и ориентироваться на габариты вашей автомашины.
Необходимость установки мини-эстакады. Устройство
Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.
Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.
Эстакады бывают двух видов:
Полноразмерные. Заезжая на эту конструкцию, автомобиль поднимается над землёй примерно на метр. Можно исследовать днище, капот, проводить необходимые манипуляции. Подходит для обслуживания легковых автомашин и легких грузовиков
Мини-эстакады. Обеспечивают частичный подъем автомобиля. Этого достаточно для проведения косметического ремонта авто своими руками. Подходит для частичного заезда легковых автомобилей
В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.
Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.
Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.
Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:
Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.
Общие требования
При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.
Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.
Выбор материала
Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.
Кирпичная конструкция
Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.
Этот способ имеет ряд недостатков:
Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.
Эстакада из шпал
В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.
Такая конструкция также имеет определённые недостатки.
Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
Для хранения железнодорожных шпал требуется место.
Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.
Из металла
Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:
Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.
Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.
Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов.Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.
Инструменты и материалы
Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.
Что нужно для строительства металлической эстакады
Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:
Металлопрокат.
Сварочный аппарат с набором электродов.
Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
Куски арматуры.
Крепежи: болты, гайки.
Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.
Материалы и инструменты для деревянной эстакады
Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:
Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
Две деревянные колодки.
Два куска вагонной доски.
Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.
Подготовка к работе и составление чертежа
Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.
Все размеры указаны примерно и рассчитываются для каждой модели авто
Металлическая конструкция своими руками
Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.
Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:
Собираются основания тумб. Заготовки нарезаются исходя из размеров колёс автомашины. Заготовки можно разложить на листе ДСП или другой ровной поверхности и зафиксировать под углом 90 градусов (для определения угла можно использовать обычный строительный уголок). После всех промеров заготовки свариваются между собой. Все части соединяются под прямым углом
Собираются стойки. Высота — около полуметра, угол — около 120 градусов. Фиксируются, обвариваются. Углы и боковые стены должны быть равными
Привариваются верхние опоры тумб. Для этого верхние уголки соединяются со стойками, выставляются по углом в 90 градусов, обвариваются.
Готовые опоры соединяются с основанием, выставляются под прямым углом и привариваются. После сборки можно дополнительно пройти сваркой по основным узлам
Приваривается тупик тумбы. Это необходимо, чтобы машина не уехала дальше и не перевернулась. Деталь делается из уголка 63*63*5 мм.
К готовой тумбе привариваются арматурные перекладины. Для подгонки расстояния между ними можно использовать такой же уголок 63*63*5 мм. Отрезки арматуры укладываются так, чтобы их «ёлочки» перекрещивались. В качестве шаблона используется обычный строительный уголок со стороной в 63 миллиметра
Сборка трапов (мостиков). Нарезаются заготовки, фиксируются с помощью струбцин на уголках. К уголкам привариваются отрезы арматуры, расстояние можно определять по шаблонному уголку, «ёлочки» перекрещиваются. Уголки привариваются к заготовкам. По этим мостикам машина будет заезжать на эстакаду
Заключительный этап — подгонка. На ровной местности обе части эстакады выставляются вплотную между собой. Отмечаются центры тумб, конструкция выставляется под ширину автомашины. В трапах и тумбах сверлятся отверстия, после чего элементы соединяются между собой с помощью болтов. Благодаря болтовому соединению впоследствии можно будет легко разобрать и собрать эстакаду.
Готовая конструкция зачищается щёткой по металлу, обезжиривается и окрашивается.
Изготовление деревянной мини-эстакады
Простейшая деревянная эстакада собирается из двух пар деревянных брусьев сечением 20–20 см. Брусья сбиваются попарно, обрезаются под косым углом. Импровизированная эстакада готова.
Усовершенствованная деревянная эстакада собирается из обрезков досок, которые сбиваются в широкий «щит-пирамиду». На одной из сторон образуется ступенчатый склон для заезда авто.
Ещё один вариант мини-эстакады собирается из четырёх 50-миллиметровых досок, двух колодок, вагонки и крепежей.
Колодки распиливаются на равную длину. Верхний край срезается под углом, в конце необходимо оставить небольшой упор.
К колоде крепятся доски заезда и основания. Для этого используются длинные гвозди и шурупы.
Сбоку к колодам прибиваются страховочные планки.
Сверху прибиваются колодки, ограничивающие движение автомобиля дальше эстакады. Собирается из четырех досок и брусьев
Подобная конструкция используется для ремонта легковых автомашин. Для тяжёлого транспорта стоит установить стационарную эстакаду.
Видео: Сборка металлической конструкции
Самостоятельно изготовить мини-эстакаду может каждый автовладелец. Очень важно проверить прочность конструкции перед тем, как загонять на неё автомашину и начинать ремонтные работы.
Экзамен на автодроме. Как сдать экзамены на площадке?
И вот вы успешно обучились вождению, сдали теорию в ГИБДД, значит, начинается самый ответственный пункт экзаменов — практика и, в первую очередь, автодром. Для категории «B» всего предусмотрено пять экзаменационных элементов (фигур), но правильно необходимо сделать лишь три на усмотрение инспекторов по приему экзаменов. Итак, это эстакада (ее еще называют горкой), змейка, параллельная парковка, дворик и разворот. Как правило, горку выполняют все и всегда.
А как проходить остальные элементы автодрома?
Въезд в гараж (задний ход)
Данное упражнение заключается в заезде на автомобиле задним ходом в некое ограниченное пространство. В реальности это может быть гараж, парковочное место на стоянке и т.д.
Для того чтобы выполнить данный въезд, нужно подъехать к отмеченной линии «Старт», затормозить, то есть полностью остановиться. Бампер авто не должен выступать за пределы ограничительной линии. Далее следует выключить передачу и поставить ТС на стояночный тормоз. Затем идет въезд в бокс, остановка, опять же выключение передачи и ручной тормоз.
Упражнение считается выполненным, если машина стоит внутри импровизированного гаража и не выступает за его пределы ни одной своей частью, включая боковые зеркала.
Если вы сбили какие-либо элементы конструкции или пересекли разметку, то получаете пять штрафных баллов, а это означает невыполнение задания.
Три балла можно заработать за следующие нарушения: не выключили передачу, забыли про ручной тормоз, и один балл за то, что заглох мотор.
Параллельная парковка (задний ход)
В этом случае задачей является также въезд задним ходом в некое ограниченное пространство. Данное упражнение имитирует въезд между двумя машинами. Необходимо подъехать к «Старту» как и в первом случае. Далее начать движение по направлению к ограничительной линии и, включив заднюю передачу и вращая руль, припарковать авто, ориентируясь на специальные фишки.
После въезда не стоит забывать о переключении передачи в нейтральное положение и о ручном тормозе, после чего упражнение считается завершенным.
Ученик получает пять баллов (то есть незачет) за то, что он сбил оборудование, пересек горизонтальную разметку на площадке или не пересек специальную прерывистую линию. Три балла — за то, что не въехал на стоянку при одноразовом переключении заднего хода, не включил «нейтраль» и ручник. Один балл, как и в вышеуказанном упражнении — за то, что двигатель заглох.
«Змейка»
Здесь нужно объехать все ограничители, не уронив их и не выезжая за пределы конструкции. Залог успешного выполнения задачи — быстро и правильно вращать руль.
Требуется остановиться у линии «Старт», выключить передачу и поднять ручник. Далее нужно проехать змейку, не задевая ограничители и не выезжая за боковые сплошные линии. Упражнение закончено после окончательной остановки у линии «Стоп».
Пять баллов можно получить за отклонение от нужной траектории, за пересечение стоп-линии. Три и один балл даются за те же нарушения, что и в предыдущих упражнениях.
Разворот при ограниченном пространстве
Следует сделать разворот на 180 градусов в узком «коридоре». Упражнение начинается и заканчивается, как и во всех вышеописанных случаях.
Ученик получает пять штрафных баллов, если сбито разметочное оборудование, пересечена горизонтальная разметка или стоп-линия.
«Горка» или эстакада
После остановки у стартовой линии, выключении передачи и поднятии стояночного тормоза, нужно заехать на эстакаду, поставить авто у ограничительной линии и зафиксировать его ручником, педаль тормоза при этом отпускается.
Дальше идет самое сложное — трогание с места, причем откат машины не должен быть больше 0,3 м.
После выполнения всех необходимых манипуляций, автомобиль должен остановиться у линии «Стоп». Данное упражнение закончено после постановки машины на ручной тормоз.
Пять баллов получают те, кто сбил элементы конструкции, выехал за ограничительные линии, забыл зафиксировать авто на горке, допустил откат белее 30 см. Три балла ставятся за то, что мотор заглох, передача не была выключена, а стояночный тормоз не поднят.
Стоит отметить, что упражнение оценивается как «Выполнил» или «Не выполнил».
Первое ставится, если ученик не допустил ни одной ошибки или сумма баллов не превышает пяти.
Посмотрите видеоматериал о вождении по автодрому:
Удачной вам сдачи автодрома и будьте аккуратны!
Как правильно заезжать на подъём и съезжать на спуске на машине. Как научится трогаться в горку без отката на автомобиле с механической коробкой передач Как заехать на подъем по скользкой дороге
Подавляющее большинство начинающих водителей с ужасом вспоминают упражнение «Горка», которое они коряво выполняли в автошколе. В условиях реального города встречаются такие спуски и подъемы, что знаний, которые вы получили в автошколе, оказывается просто недостаточно. Именно для тех, кто испытывает затруднения в процессе заезда либо на эстакаду, либо на реальный подъем трассы, написана данная статья.
Как работать педалями
Главное здесь – баланс. Баланс – правильная работа педалью акселератора и педалью сцепления, которая обеспечивает удержание машины на подъеме с нулевым откатом назад. Опытные водители мгновенно могут поймать оптимальный баланс, а потом уверенно тронуться в гору. Новичкам мы рекомендуем научиться чувствовать поведение машины в момент схватывания сцепления. Для этого учитесь трогаться на ровной дороге без подъемов и спусков на повышенных оборотах. Для этого проделайте следующее:
1. Заведите двигатель.
2. Раскрутите двигатель до 2000-2500 оборотов в минуту.
3. Плавно отпуская сцепление, добавляйте газа, чтобы обороты не уменьшались.
4. Трогайтесь.
Поле этой простой тренировки можно попробовать заехать на реальную горку.
Алгоритм действий прост:
Заезжаем на горку;
Останавливаем машину обычным ножным тормозом;
Натягиваем ручник;
Прибавляем оборотов до 2500-3000;
Отпускаем сцепление до того момента, когда обороты начнут опускаться до 2000-1800;
Медленно отпускаем ручник, параллельно дорабатывая баланс педали газа и сцепления;
Полностью отпускаем сцепление и ручной тормоз, чуть прибавляя газ.
Как трогаться, чтобы 100% не было отката
Существует определенная категория водителей, которые просто-напросто не может чувствовать баланс. Они делают все как написано, но машина предательски откатывается назад. Именно для таких уникумов был разработан специальный вариант, который гарантированно предотвратит любой откат.
1. Заезжаем на горку.
2. Тормозим.
3. Фиксируем тормозные колодки ручником.
4. Заводим машину, если вы ее заглушили.
5. Раскручиваем движок до 1800 оборотов в минуту.
6. Медленно отпускаем сцепление до момента, когда двигатель почувствует нагрузку, а обороты уменьшаются до 1500-1300.
7. Удерживая сцепление в таком положении, прибавляем газ, чтобы машина чуть-чуть тронулась в горку.
8. Как только вы сдвинетесь в горку хоть на 1 метр – отпустите ручной тормоз, прибавьте газ, плавно и полностью отпустите педаль сцепления.
Как трогаться в горку без ручника
Профессионалы настолько хорошо чувствуют машину, что могут трогаться и вовсе без использования стояночного тормоза. На практике это выглядит так:
Заезжаем на горку.
Останавливаемся.
Удерживаем машину обычным тормозом.
Резко перекидываем правую ногу с тормоза на газ, а левой ногой предотвращаем откат работой сцепления. Главное – резко раскрутить движок до 3000 оборотов в минуты, а потом «подхватить» сцеплением.
Безусловно, такой вышеизложенный вариант предполагает небольшой откат, но заехать на горку таким образом можно гораздо быстрее, чем с ручником.
Как заезжать на серьезную горку, если сломан ручник
Бывают такие ситуации, когда ручник предательски отказывает в самый неподходящий момент. Что же делать тогда? Существует и такой нестандартный способ, о котором не расскажут ни в одной автошколе.
Едем в гору.
Останавливаем машину на крутом подъеме обычным тормозом.
Удерживаем исходное положение машины ножным тормозом.
Плавно перемещаем пятку правой ноги на тормоз, а носком той же ноги прижимаем педаль акселератора. Раскручиваем движок носком правой ноги, уверенно удерживая пятку на тормозе.
Выжимаем сцепление. Включаем 1-ую передачу. Отпускаем сцепление до начала рабочего хода, а потом быстро перекидываем правую ногу с тормоза на газ, а левой ногой предотвращаем откат работой сцепления. Главное – резко «подхватить» машину сцеплением.
Как не сжечь сцепление, когда трогаешься в горку
Основная проблема начинающих водителей, которые удерживают машину на горке с помощью баланса – это сгоревшее сцепление. Именно в те моменты, когда двигатель работает, а сцепление на половину выжато, происходит процесс выгорания и разрушения дисков сцепления. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта и сберечь нервы, старайтесь как можно быстрее выполнять все этапы вышеизложенных алгоритмов уверенного старта в горку.
Опасность. Двигаясь с горы, автомобиль стремится набрать высокую скорость. И чем дальше, тем активнее происходит этот процесс. Разумеется, при спуске повышенные требования предъявляются тормозной системе: если в ней недостаточный уровень жидкости или она перегрета, то эффективность тормозов резко падает. Особенно опасно, если автомобиль бесконтрольно набирает скорость. В итоге тормозная система может не справится с нарастающим ускорением.
На нейтралке с горки и торможение педалью тормоза
Типичные ошибки. Частенько, увидев склон, водители испытывают желание лихо прокатиться с горы. Как правило, они неверно выбирают передачу, на которой приступают к спуску: в основном это повышенная ступень или (что гораздо хуже) выключенное сцепление, а возможно, перевод рычага КПП в положение нейтральной передачи — на нейтралке с горки (речь идет о механической коробке передач). В итоге автомобиль практически не может тормозить двигателем, поскольку тормозной момент у повышенных передач крайне низок, особенно при спуске. Осознав, что скорость растет слишком быстро и тормозить двигателем неэффективно, водитель предпринимает попытку снизить скорость рабочей тормозной системой. До какого-то момента это помогает, но затем тормоза перегреваются и не удерживают машину. Дальнейшее развитие событий предугадать несложно…
Безопасно. Приближаясь к спуску, необходимо оценить его крутизну. От этого зависит выбор передачи и начальная скорость. Категорически запрещается двигаться с горы на нейтральной передаче или с выключенным сцеплением (с выжатой педалью)! Вы лишаете себя связи с двигателем автомобиля и не сможете в случае опасности что-либо предпринять, чтобы избежать ДТП.
Движение на спусках — чем круче спуск тем ниже передача, пояснение
По возможности максимально используйте торможение двигателем. Заблаговременно включайте пониженную передачу (II или даже I), чтобы не менять ее во время спуска и не разрывать связь двигателя с колесами. Помните: чем круче спуск, тем ниже должна быть включенная передача и начальная скорость! Старайтесь как можно меньше нажимать педаль тормоза. В противном случае это приведет к повышенному износу колодок, перегреву системы и, как следствие, отказу тормозов.
Вот примерные действия водителя перед спуском:
приближаясь к склону, уменьшите тягу практически до нуля;
выжимайте сцепление, включите пониженную передачу, например, вторую, отпустите педаль сцепления;
плавно добавьте газа, пока не достигнете скорости 20-30 км/ч дальше, двигаясь вниз, старайтесь придерживаться скорости не выше 40 км/ч.
Что бы ни случилось, в любой ситуации наши специалисты по выездной тех помощи на дорогах москвы приедут и окажут необходимую помощь.
Следите за дистанцией впереди идущего автомобиля. Оставляйте двойной запас расстояния относительно движения по ровной дороге. Не переключайте передачи вниз в непосредственной близости от лидера: при выключенном сцеплении автомобиль будет резко набирать скорость, а погасить ее можете не успеть.
На горных дорогах, так называемых серпантинах, где спуски затяжные, а поворотов слишком много, обычно устраиваются аварийные тупики, то есть полосы аварийной остановки. Они представляют собой участки дороги в конце длинного прямого пути перед особо опасными поворотами. Тупики же, как правило, продолжают прямые и имеют небольшой подъем. Сделаны они специально для того, чтобы водитель, у которого отказала тормозная система, смог без особых проблем затормозить естественным образом и остановиться, не нанеся повреждений ни себе, ни другим участникам дорожного движения. Если на горной дороге вы почувствуете, что не справляетесь с ускорением, используйте аварийный тупик, чтобы снизить скорость вплоть до полной остановки.
Что же касается вынужденной остановки или стоянки на спуске, то правила такие же, как на подъеме: оставляйте автомобиль на стояночном тормозе с включенной передачей (на спуске рекомендуется включать задний ход), передние колеса выворачивайте в сторону бордюра или обочины.
А как быть с автоматом? Большинство современных автомобилей оборудованных автоматическими КПП, имеют режимы принудительного включения пониженной передачи. Как правило, они маркированы цифрами 3, 2, 1 или буквой L. Перед спуском вам придется снизить скорость и включить один из этих режимов. Правила те же, что и для механической коробки: чем круче спуск, тем жестче должна быть ограничена коробка передач в выборе максимальной ступени работы.
ПДД. Пункт 11.7 определяет очередность проезда препятствия на склоне: «На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск»
. Кроме того, на горной дороге обращайте внимание на знак 6.5 «Полоса аварийной остановки». Им обозначаются аварийные тупики на крутых спусках.
При подъёме на велосипеде в гору приходится задействовать все навыки езды на велосипеде. Ключевым фактором успешного подъёма является поддержание хорошего равновесия, как в направлении вперёд назад, так и в боковом. Также следует учитывать, что техника подъёма в гору на шоссейном велосипеде отличается от техники подъёма в гору на горном велосипеде. Главное отличие заключается в наличии или отсутствии достаточной силы сцепления.
Подъём в гору на шоссейном велосипеде.
Если подъём происходит в хороших условиях, то есть при наличии достаточной силы сцепления, то самое главное с максимальной пользой потратить энергию ваших мышц. Каждый начинающий велосипедист обычно старается привстать с и в таком положении чтобы то ни было достигнуть вершины, конечно, если у него хватит сил. Но с применением специальной техники не обязательно доводить себя до истощения.
Оставайтесь в седле.
По возможности всегда оставайтесь в седле и старайтесь поддерживать высокий каденс, так как в этих условиях обеспечивается максимальный КПД. Хотите быстрее добраться до вершины? Тогда во время нажатия на педаль старайтесь смещаться по седлу немного назад, а также наклонитесь вперёд. При этом руки должны оставаться немного согнутыми. При педалировании старайтесь тянуть на себя с той же стороны, с которой нажимаете на педаль. Используя эту технику, вы дополнительно задействуете ягодичные мышцы.
Преодоления подъёма стоя.
Некоторые подъёмы бывают настолько крутыми, что на них невозможно забраться сидя в седле. При педалировании стоя в самом нижнем положении хода педали энергия расходуется слишком неэффективно, но у вас хотя бы будет возможность ехать на велосипеде на пределе возможностей, а не вести его в руках.
Если вы когда-нибудь занимались в тренажёрном зале на горнолыжном или эллиптическом тренажере, то вы использовали технику, которая поможет подняться на гору в стоячем положении. На горнолыжном тренажёре вы попеременно нагружаете то одну, то другую ногу, при этом масса тела всегда падает на нагруженную ногу. Но так как вращаются по овалу, то при должной внимательности вы можете заметить, что даже при энергичном педалировании бёдра и плечи совсем немного двигаются из стороны в сторону.
Теперь представьте то же самое на велосипеде. Чтобы достичь полного оборота педали, на велосипеде приходится более энергично двигаться из стороны в сторону. И к сожалению это означает, что при движении тела из стороны в сторону впустую затрачивается слишком много энергии. Так что лучше не сами двигайтесь из стороны в сторону, а двигайте свой велосипед.
Как только педаль начинает идти вниз, наклоните велосипед в противоположную сторону. Держите тело ровно по отношению к этой ноге. Чтобы обеспечить ещё большую мощность, наклонитесь вперёд к рулю, но при этом руки должны оставаться немного согнутыми. После завершения движения одной ногой сразу перенесите свой вес на другую ногу. Чтобы легче было переносить вес с одной ноги на другую, используйте велосипед в качестве рычага. То есть велосипед должен быть наклонен к ноге без нагрузки, а вы сами держаться ровно по отношению к нагруженной ноге. Обратите самое пристальное внимание на технику педалирования.
Попрактикуйтесь: Попробуйте вращать педали только одной ногой и как можно плавней на протяжении всего цикла. Проделайте это по сто раз обеими ногами. Как только вы почувствуете, что каждой отдельной ногой вы можете , попробуйте подняться в гору с помощью двух ног.
Психологическая составляющая.
После того, как вы освоили технику подъёма на велосипеде в гору, следует обратить внимание на психологическую составляющую этого процесса. Большинство велосипедистов, хорошо освоивших технику подъёма в гору, не только знают когда необходимо оставаться в седле, а когда встать с седла, но также как заставить себя при необходимости оставаться в седле или наоборот постоять на педалях подольше.
Большинство профессиональных велосипедистов стараются сфокусироваться на мелочах, сохраняя при этом восприятие общей картины. Они думают о каждом обороте педали и задают себе вопросы. «Правильно ли я нажал на педаль в тот раз?» «Как повело себя моё тело?» «Находилось ли оно в прямом положении?» Подобные мысли помогают отвлечься от изнурительного подъёма и неустанно крутить педали.
Но что делать, если подъём слишком длинный? Наряду с вопросами самому себе профессиональные велосипедисты мысленно делят холм на участки и с учётом этого строят внутренний диалог. «Всё что мне сейчас нужно сделать, так это добраться до вон тех камней. Отлично! Теперь я смогу проехать, чтобы на стало ровно 56 км… Всего 23 метра? Это совсем несложно». Затем представьте, что вы уже достигли вершины. Главное не пытайтесь делить дистанцию на слишком большие отрезки. После достижения каждой отметки хвалите себя, как будто вы только что выиграли Тур де Франс. Каждый пройденный участок приближает вас к вершине, а значит и к захватывающему .
Подъём в гору на горном велосипеде.
На полпути в гору задняя покрышка начинает пробуксовывать и скользить. Сидя в седле не достичь результата, но от педалирования стоя также мало толку. И вам приходится вести велосипед в руках — вам опять не удалось взять вершину.
Чтобы взобраться на на подъём, сперва вам нужно обеспечить нормальную силу сцепления. На (читайте про подъём на шоссейном велосипеда выше) проблемы с силой сцепления могут возникнуть при ухудшении погоды. При подъёме на горном велосипеде сила сцепления практически всегда плохая. Из-за камней, корней, грязи и даже на самый простенький холм будет забраться крайне сложно.
Чтобы научиться брать подъёмы на горном велосипеде, вам придётся научиться передавать мощность на заднее колесо и предотвращать его скольжение.
Увеличение силы сцепления.
Во время зимних стуж и снегопадов автолюбители кладут несколько мешков с песком или несколько покрышек в багажник, чтобы тем самым увеличить нагрузку на задние колёса. Это первое, что нужно сделать на велосипеде, если покрышка начинает пробуксовывать из-за низкой силы сцепления. Для этого просто сместите свой вес на заднюю часть седла.
Просто и эффективно! Ну, может быть не совсем…
Удержание равновесия.
При переносе веса на заднюю часть седла во время подъёма возникает проблема, заключающаяся в снижении нагрузки на переднее колесо, которое может неожиданно оторваться от земли, и вы сделаете кульбит. Суть заключается в том, чтобы перенести свой вес назад и при этом сохранить нагрузку на переднее колесо. Чтобы сделать это:
Наклоните туловище вперёд.
Прижмитесь к бёдрам.
Прижмите локти к себе и не напрягайте руки.
Держите голову в вертикальном положении.
Тем самым вы понизите свой центр тяжести и равномерно распределите вес по всему велосипеду. Насколько сильно потребуется нагнуться вперёд зависит от угла наклона и силы сцепления на трассе. Чем более скользкий участок и круче подъём, тем ниже вы должны наклониться.
Хоть это и неудобно, но вы можете попробовать расположить свой подбородок почти над рулём, выровнять спину, а заднюю часть тела оставить висящей в воздухе. Смешно выглядит, но это эффективно. Подъём в гору начинается с определения того, как далеко нужно сместиться назад и как сильно нагнуться вперёд. Для этого требуется практика. Со временем вы увидите, как простые ловкие движения вперёд и назад помогут вам и взобраться на крутые холмы.
Попрактикуйтесь: Найдите хороший длинный участок с различными условиями. Выберите низкую передачу (но не слишком низкую), которая позволит вам подниматься вверх. Поэкспериментируйте. Сначала переместите свой вес назад, не наклоняясь вперёд. Потом наклонитесь вперёд. Потренируйтесь на разных подъёмах с различными условиями.
Техника педалирования.
Когда вы приближаетесь к подъёму, то вам хочется переключиться на самую низкую передачу и начать энергично атаковать холм. Но это не работает. Это всё равно, что буксовать на автомобиле по льду. У вас возникнут проблемы с , а покрышки будут проскальзывать. Вместо этого постарайтесь найти такую достаточно низкую передачу, чтобы вам не пришлось поддерживать высокий каденс или становиться на педали. Определить оптимальную передачу можно только на практике. Далее просто поддерживайте стабильный и ровный темп педалирования. Обратите внимание на свою технику вращения педалей.
Переключение передач.
Желательно ещё до начала подъёма. Во всяком случае для новичка это самый лучший подход. Как только вы научитесь смещать свой вес, чтобы улучшить равновесие и сцепление с поверхностью, то сможете переключать передачи даже во время подъёма и при этом не снижать скорость.
Если вы определили для себя комфортный темп подъёма, то старайтесь не переключать передачу до тех пор, пока вы не начнёте ощущать, что ещё немного и вам придётся встать с седла. В этом случае просто перейдите на пониженную передачу, что поможет поддерживать скорость, а подъём не будет казаться таким изнурительным и длинным.
Выбор оптимальной траектории движения.
Быстрее преодолеть подъём также поможет подбор наилучшей траектории движения. Как правило, начинающие велосипедисты обычно выбирают направление, чтобы можно было объехать большинство препятствий. Это кажется логичным, но это не всегда срабатывает, так как при повороте руля во время объезда препятствия равновесие удержать сложнее, чем если бы бы просто переехать через это препятствие.
Конечно, вам придётся понять на практике какие препятствия вы можете переехать, а какие лучше объехать. Очевидно, что огромные камни и большие влажные корни преодолеть не получиться и их лучше объехать. Но с маленькими препятствиями вы сможете справиться в большинстве случаев.
Как только вы выехали на трассу, вы должны постоянно следить за маршрутом. Постоянно перемещайте свой взгляд с передней на расстояние впереди себя примерно в пять метров. Высматривайте большие камни, корни, песок — всё, что может остановить ваше продвижение вперед. Определяйте качество покрытия и можете ли вы по нему проехать. По мере приобретения опыта вы будете находить такие маршруты движения, о которых большинство людей бы подумало, что пройти по ним не смогли бы даже горные козлы.
Обращайте внимание не только на препятствия.
Распространенной ошибкой является высматривание опасных на вид препятствий. Это относится как к подъёмам, так и к спускам. Не делайте так. Если при вождении автомобиля вы когда-нибудь высматривали ориентиры на местности и только потом переключали свою внимание на дорогу, замечая что вы чуть с неё не съехали, то вы поймете всю опасность такого поведения. Учитывайте, что вы склонны поворачивать в направление, в котором вы смотрите. Раз это может произойти при езде на автомобиле, то почему тоже самое не может случиться при езде на велосипеде?
Вместо этого лучше быстро посмотрите на препятствие, а затем сразу сфокусируйте своё внимание на наилучшей траектории, по которой его лучше всего объехать. Следите за дорогой, а не за препятствиями! Используя такую тактику, примерно в 99,9% случаев вы сможете проехать по намеченному маршруту и безопасно преодолеете препятствие. После чего дальше следите за дорогой по описанной выше методике.
Зима для автомобилистов — это не только проблема с пуском двигателя в морозы, но и другая — гораздо более потенциально опасная вещь — езда в гололед.
Благодаря телевидению, а многие, бывавшие за рубежом соотечественники и лично подтвердят, что это правда, мы знаем, что творится на дорогах Европы во время снегопада и гололеда.
Ну нет у наших европейских коллег твердых навыков езды в гололед, поскольку такие погодные условия там бывают относительно редко.
Для нас же уметь водить машину по снегу, в условиях гололеда — вопрос жизненно важный. Умение управлять машиной в гололед — один из навыков экстремального вождения.
Вот какие советы дают специалисты — сотрудники тульской автошколы «Автоэксперт» о том, как ездить в гололед.
Совет первый. Зимняя езда требует повышенной внимательности и аккуратности. Садясь зимой за руль, а сейчас это делают практически все автомобилисты, надо включить в сознании желтый мигающий сигнал: «Внимание»!
Совет второй. В любой ситуации на дороге колеса у автомобиля должны вращаться. То есть необходимо исключить полную блокировку колес, при которой автомобиль становится неуправляемым, поскольку застывшие в неподвижности колеса имеют минимальное соприкосновение с дорогой, а значит, сила трения резко падает и автомобиль «срывается» в неуправляемое скольжение.
Совет третий. При необходимости повернуть, руль надо поворачивать плавно. Если автомобиль продолжает ехать по прямой, не реагируя на движение руля, необходимо вновь выровнять руль и повторить движение снова, а не пытаться поворачивать руль еще круче, что приведет к тому, что колеса еще сильнее заскользят по дороге с дальнейшими неприятными последствиями.
Совет четвертый. Зимой надо забыть тот скоростной режим езды, который был обычным для вас в летнее время. Пословица: «Тише едешь — дальше будешь», — для зимы особенно актуальна.
Совет пятый. Осторожно пользоваться тормозами при езде, особенно при поворотах. Перед поворотами притормаживать нужно комбинированно, используя и торможение двигателем, и ножной тормоз.
Совет шестой. Даже если у вас отличная зимняя резина с шипами и хорошие навыки торможения, не теряйте осторожность. Ведь у тех, кто едет за вами, могут оказаться шины без шипов и водительские навыки хуже, поэтому «профессионально» затормозив, вы можете подставить заднюю часть своей машины под удар. Поэтому преимущества шин с шипами желательно использовать только для того, чтобы удержать автомобиль на полосе, а не для экстренного торможения. Такого торможения необходимо избегать, а для этого следует помнить о следующем совете.
Совет седьмой. Держать дистанцию не менее двойной скорости движения. То есть при скорости 40 км/час дистанция должна составлять около 80 метров.
Совет восьмой. Собственно торможение необходимо осуществлять, применяя торможение двигателем или импульсное торможение, или комбинируя оба метода. Существуют два метода импульсного торможения: прерывистое и ступенчатое. В случае прерывистого торможения нужно очень коротко, резко и многократно нажимать на педаль тормоза. Конечно, нужна определенная тренировка, чтобы научиться чувствовать момент, когда колеса могут сорваться в скольжение. Ступенчатое торможение нужно осваивать после освоения прерывистого торможения. Этот метод отличается от прерывистого только тем, что при растормаживании педаль отпускается не полностью, а частично, затем вновь следует быстрое нажатие на педаль тормоза с постоянно возрастающим с каждым нажатием усилием. Это самый эффективный, но и самый сложный в освоении метод торможения. Без специальных тренировок на безопасной площадке здесь не обойтись. Владеющие этим методом автомобилисты могут уверенно тормозить на самой скользкой дороге, а тормозной путь автомобиля при таком методе будет в несколько раз меньше, чем при однократном «блокировочном» торможении и на одну треть меньше, чем при прерывистом торможении. Но еще раз следует вспомнить шестой совет — не подставьте под удар заднюю часть вашей машины. Перед началом торможения в условиях скользкой дороги и гололеда убедитесь, что у вас никто не «висит на хвосте».
Совет девятый. В Туле предостаточно подъемов и спусков, которые в зимних условиях иногда превращаются в настоящие ледяные горки. Ездить по ним сложно и небезопасно. Наверное, нет у автомобилиста худшего ощущения чем то, которое возникает, когда вместо того, чтобы ехать вперед, автомобиль начинает сползать назад, все увеличивая и увеличивая скорость сползания. Поэтому подъемы и спуски надо преодолевать на пониженных передачах и без их переключения, с постоянной скоростью. Включать надо такую передачу, чтобы не было чрезмерного тягового усилия на колесах, чтобы они не начали проскальзывать.
Совет десятый. Если на подъеме колеса начали все-таки буксовать и машина начала скользить назад, необходимо быстрыми поворотами руля вправо поставить автомобиль под косым углом к дороге, стараясь, чтобы заднее колесо уперлось в бордюр или какой-то бугорок. Иногда дорожная ситуация (и дорога) позволяет безопасно съехать задом на менее скользкую обочину, где автомобиль уже можно остановить.
Совет одиннадцатый. На перекрестках нужно опасаться столкновения с машинами, едущими в поперечном направлении на случай, если кто-то из водителей не учел опасность гололеда. В конце концов, правило «трех Д»: «Дай дураку дорогу», — еще никто не отменял. Если летом есть «перегретые на солнце», то зимой хватает «отмороженных».
Совет двенадцатый. Движение накатом на нейтральной передаче или с выключенным сцеплением на скользкой дороге совершенно недопустимо так как делает невозможным торможение двигателем, требует дополнительного времени, чтобы привести автомобиль в полностью управляемое состояние, а этого времени может просто не быть…
Полезно пройти обучение в автошколе зимой
Конечно, перечисленные советы не являются исчерпывающими на тему езды по скользкой зимней дороге. Большая тема, например, — это вывод автомобиля из состояния заноса. Конкретные действия водителя будут отличаться в зависимости от того, каким автомобилем он управляет — заднеприводным, переднеприводным или полноприводным.
Но и этих советов достаточно, чтобы понять, что зимняя езда требует особых водительских навыков. И, кстати, одним из эффективных способов научиться ездить в зимних условиях — для тех, разумеется, кто только мечтает сесть за руль — это пройти обучение навыкам вождения именно в зимний период.
Поэтому приглашаем всех желающих научиться водить автомобиль, записаться в автошколу «Автоэксперт» зимой, не дожидаясь теплых дней. У вас будет возможность под руководством опытных инструкторов научиться езде в зимних условиях. А это значит, что вам придется меньше учиться потом, чтобы стать настоящим водителем-асом.
Роман Яковлев, специально для сайта автошколы «Автоэксперт»
Здравствуйте!
Здравствуйте, Сергей.
Автомобиль может откатываться либо из-за того, что Вы не достаточно сильно нажали на газ, либо недостаточно отпустили сцепление. Попробуйте на первом этапе (нажатие на газ) нажимать на педаль чуть сильнее, доводя стрелку тахометра до 3400-3500 об/мин.
Удачи на экзаменах!
Как можно не зная марки автомобиля и типа двигателя, рекомендовать крутить до каких-то конкретных оборотов??? На ВАЗах 2500 об/мин вполне достаточно, чтобы тронуться в реальные учебные эстакады!!!
з.ы. тока если подрабатывать продажей дисков сцепления, то да, тогда совет хороший
Здравствуйте!
Почти всегда,на втором этапе эстакады(когда довожу тахометр до 1000-1200 оборотов,путем отпускания сцепления) не трогаюсь с места или вообще откатываюсь назад
инструктора учили путём сильной подачи газа,так и делал.
Правильно ли это?И почему я откатывался?
Ноги на педалях не менял,тахометр показывал 1200 оборотов
При отпускании педали сцепления (но до снятия с ручника) обязательно почувствуйте, как машина готовится к движению (когда она готова тянуть вперёд, но ручной тормоз не пускает в гору, при этом передняя часть немного приподнимается, а задняя немного проседает), после этого фиксируйте положение педалей газа и сцепления и можно отпускать ручник, машина заедет сама вверх (если к моменту отпускания ручника двигатель не заглохнет). Чтобы не заглох двигатель, следите за оборотами двигателя и держите обороты не менее 1200, помогая педалью газа.
Подскажите, учусь на старой пятерке, тахометра нет,на слух очень тяжело воспринимать, боюсь никогда не освою это упражнение(((Что мне делать в этом случае?
Здравствуйте, Дарья .
Попробуйте заменить в порядке возрастания сложности:
1. Учебный автомобиль.
2. Инструктора и учебный автомобиль.
3. Автошколу.
Сдать на описанном Вами автомобиле экзамен в ГИБДД будет весьма непросто.
Удачи на экзаменах!
Людмила-12
Доброго времени суток! Эстакада на автомате делается примерно также? Останавливаемся на подъеме, используя ручник. Для того, чтобы тронуться, надо переключить на положение D (движение), слегка нажать на педаль газа и опустить ручник. Алгоритм действий правильный или что?
Александр-234
а зачем на эстакаде вообще пользоваться педалью газа? ну в городе то понятно. но на эстакаде, если пользуемся ручником, можно выжать сцепление, держа поднятым ручник, и затем медленно отпускать сцепление до тех пор, пока машина не начнет приподниматься. как только поймали этот момент — потихоньку (не сразу до конца) начинаем приотпускать ручник и смотрим. если машина не двигается — больше отпускаем ручник и чуть приотпускаем сцепление. как только машина тронулась — можно отпускать сцепление и спокойно ехать до линии стоп. в автошколе делали акцент на это, что незачем газовать на эсткаде. стоя в городе в пробке в горку понятно, там никто вас не будет ждать, пока вы на первой передаче в горку без газа поедете. но на эстакаде ИМХО оно не нужно. поправьте, если не прав.
Людмила , здравствуйте.
Вы все описали верно, на автомобиле с АКПП выполнить эстакаду намного проще.
Удачи на экзаменах!
Александр , 90 процентов автомобилей не тронутся на эстакаде без газа. Бывают автомобили, которые даже с места без газа не трогаются.
Если Вам достался такой «идеальный» автомобиль, то не пользуйтесь газом на эстакаде. Это действительно проще. Только учитывайте, что на экзамене в ГИБДД может попасться другая машина, которая без газа в горку не поедет.
Удачи на дорогах!
Евгения-21
Здравствуйте! скоро экзамен, а у нас расходятся мнения насчет выполнения эстакады на АКПП. Вариант 1: ставлю на N, потом ручник и т.д. Вариант 2: ставлю на Р, потом ручник. Как же правильно?
Евгения , здравствуйте.
С точки зрения экзаменатора режим АКПП не имеет значения. Можете вообще ничего не менять, оставить режим D. Если ничего не менять, то запутаться будет сложнее.
Удачи на экзаменах!
Наталья-79
На упражнение горка у меня дёрнулась машина и не заехала отката не было,потом заглохла,но отката не было,завела авто и заехала Гаишник сказал всё не сдала.
Наталья , если на автодроме установлены камеры, попробуйте получить их запись и оспорьте решение экзаменатора.
Удачи на экзаменах!
Добрый день! При сдаче экзамена на автодроме и управлением а/м на АКПП необходимо ли ставить на N и ручник перед каждым упражнением и в конце (перед каждой стоп-линией) как это было раньше? Или необходимо ставить только во время ожидания, например, если другой сдающий проходит упражнение? уточните пожалуйста эти моменты. Спасибо.
Например, есть 3 упражнения, на которых обязательно включение нейтральной передачи: эстакада, въезд в бокс и параллельная парковка. В остальных случаях включать нейтральную передачу не требуется.
Вы пишите, про ожидание, когда другой сдающий проходит упражнения. Так экзамены проводиться не должны, т.к. «другой сдающий» увеличивает Ваше время экзамена и в итоге Вы не уложитесь в отведенный лимит.
Удачи на экзаменах!
Добрый день!Могу поспорить с вами насчет фиксирования автомобиля педалью тормоза(без ручника)Это очень легко без ручника.Заехал на горку остановились,держим тормоз и сцепление,потом немного отпускаем сцепление(и фиксируем ее.) и отпускаем тормоз-машина стоит,нажимаем газ и выезжаем с горки.Я так сдавал в гаи и все сдал и никакой сверхловкости и реакции не надо
Добрый день! Сегодня первый раз делала упражнение «Эстакада», предварительно прочитала рекомендации по выполнению упражнения на данном сайте. Инструктор сильно удивился, когда я поставила машину на ручник (Дэу Нексия). Сказал, что на ручник ставить не надо. Теперь я в растерянности, как же делать упражнение, и «фиксирование ТС в неподвижном состоянии» как именно производить? Получается, надо выжать полностью сцепление, нажать тормоз и постоять, установив в этот момент нейтральную передачу? И ещё вопрос: в конце упражнения, когда останавливаемся во второй раз, надо просто постоять или тоже надо на нейтральную передачу поставить машину, а потом продолжить движение?
Марина , здравствуйте.
В статье описан способ, которой сводит к минимуму число ошибок при выполнении упражнения. Как делать на практике — решать Вам.
При остановке перед линией «СТОП-2» нужно включить нейтральную передачу. Это момент прописан в административном регламенте ().
Удачи на экзаменах!
Александра-21
Скажите пожалуйста, есть ли какие-то ориентиры при выполнении » эстакады» , на этапе остановки у » стоп» линии «2 , кроме первой пары фишек. Я не доехала до нее и поэтому не сдала экзамен.
Александра , других универсальных ориентиров нет.
Удачи на экзаменах!
Объясните,пожалуйста,как заехать на крутую эстакаду и наверху крутой поворот(эстакада над ж.д. переездом)? Когда и на какой передаче начинать разгон и как действовать при повороте наверху и затем крутой спуск?
Судя по описанию, у вас похожая ситуация, как на видео. Сочувствую, не каждый справится, но на первой пониженной, включить все блокировки и если сходу, то и у вас после нескольких тренировок, надеюсь, получится!
Добрый день! Скажите,пожалуйста,если не доехал до 2 стоп линии 112 сантиметров,это все равно считается не сдал?
Здравствуйте.
Удачи на экзаменах!
Здравствуйте. Недавно сдавал экзамен в гбдд. Автомобиль Тойота Королла, довольно заезженный и по состоянию гораздо хуже машин, на которых учили в школе (там новые шкоды). Так вот, ребята которые так же учились со мной и сдавали там же, один за одним, не могли сдать эстакаду на этой машине, глохли и скатывались, так как машина непривычная и с совсем ужасными педалями. Я же, сделав из этого выводы, решил что дам больше газу. Оборотов так 4000. Когда машина поехала, экзаменатор дал по тормозам и сказал, что так делать нельзя и чтобы я стартовал нормально и засчитал остановку двигателя. После этого я разволновался и заглох второй раз. Экзамен был не сдан. А теперь такой вопрос — считается ли привышение количества оборотов двигателя ошибкой и имел ли экзаменатор право останавливать машину за это? Заранее спсибо!
Вася , здравствуйте.
Нормативные документы не устанавливают никаких ограничений на количество оборотов при сдаче данного упражнения, т.е. ошибкой это не является. Напишите жалобу на указанного экзаменатора.
Удачи на дорогах!
Александр-454
Гораздо проще сначала отпускать сцепление до момента схватывания (автомобиль задрожит и «присядет») , а потом уже дать газ, снять с ручника и плавно отпустить сцепление.
Если сначала дать газ, то поймать идеальный момент схватывания сложнее.
Евгения-39
Здравствуйте, сегодня произошла такая ситуации:при сдачи экзамена упражнение «эстакада» остановка перед линией СТОП2 была произведена остановка не однократным нажатием педали тормоз, а за два нажатия при этом переключения передачи не производилилось и только после оканчательной остановки была включена нейтральная передача и автомобиль зафиксирован ручным тормозом при этом проекция бампера не пересекла крайнюю линию, находилась в нужном положении. Экзаменатор не принял экзамен по причине того что остановка была произведена не однократным нажатием педали тормоз,прав ли экзаменатор? Заранее спасибо.
Схема перекрестка, основанная на характеристиках, под эстакадой для разнородного движения
Дорожные агентства в Индии и других развивающихся странах рассматривают эстакады для уменьшения повторяющихся заторов на перекрестках. Такие страны, как США, Франция, Германия и др., Еще в 1950-х и 1960-х годах рассматривали эстакады или путепроводы как один из планов смягчения последствий для перегруженных артерий [2]. Однако с увеличением рабочей скорости и объема трафика эта схема стала устаревшей для высокоскоростных коридоров в этих странах.Исследования показали, что соседние сигнальные перекрестки вдоль коридора снижают выгоды, ожидаемые от эстакады [2]. Обычно установленное ограничение скорости на основных магистралях и скоростных автомагистралях Индии варьируется от 80 до 120 км / ч [22–24]. Более того, движение в странах с низким и средним уровнем доходов включает как низкоскоростные, так и высокоскоростные транспортные средства различных размеров. Это неоднородность в составе трафика, которая удерживает рабочую скорость на низком уровне. В этих странах планы улучшения автомобильных коридоров реализуются поэтапно при наличии средств.Часто на выделение средств на прилегающие перекрестки после строительства эстакады уходят десятилетия. В этих ситуациях строительство эстакад на одном перекрестке за раз обеспечивает временное и локализованное облегчение, которое распространяется по коридору с построением последующих эстакад.
Размер перекрестка под эстакадой зависит от ширины перекрестка или второстепенной дороги. Большинство магистралей в индийских мегаполисах — это автомагистрали, разделенные срединно с тремя-четырьмя полосами движения в каждом направлении.Магистрали, как правило, строятся в виде автомагистралей с закрытым участком с тротуаром шириной около 2 м с каждой стороны, а средняя ширина варьируется от 2 до 4 м без карманов для разворота на перекрестке. В целом ширина полосы отвода колеблется от 30 до 50 м. Таким образом, размер перекрестка двух пересекающихся артерий с шестиполосным эстакадом вдоль главной артерии варьируется от 30 × 50 м до 50 × 60 м. С другой стороны, перекресток занимает меньшую площадь, если перекресток относится к более низкой категории, а количество полос на эстакаде равно двум в каждом направлении.Общая длина эстакады может варьироваться от 350 до 750 м. Типичная схема перекрестка под эстакадой показана на рис. 1.
Рис. 1
Типовая схема перекрестка под эстакадой
Эстакада используется для непрерывного сквозного движения в ее направлении. Все повороты и сквозные движения на перекрестке контролируются на перекрестках под ним. Следовательно, в зависимости от интенсивности движения на выезде или въезде на магистраль с эстакадой, для соединения магистрали с перекрестком используется двух- или четырехполосный съезд.Основные движения от съезда — поворот налево и поворот направо на перекрестке. Очень немногие транспортные средства, в основном транзитные автобусы, могут проезжать прямо через рампу, пересекая перекресток, чтобы поднять и высадить пассажиров, которым требуется пересадка на перекрестке. Транспортные средства с перекрестка могут проехать, повернуть налево или повернуть направо на перекрестке. В Индии и других странах с низким и средним уровнем доходов существует широкий выбор транспортных средств, таких как двухколесные, трехколесные, мини-грузовики, грузовики среднего размера, легковые автомобили, мини-автобусы, автобусы обычного размера и т. Д., используя объект шоссе. Каждый из этих автомобилей занимает отдельную площадь и имеет отличные рабочие характеристики. Подъезд к перекрестку мог иметь размеченные полосы; однако транспортные средства редко следуют разметке полосы движения при остановке на красный свет светофора. Они стараются втиснуться везде, где есть свободное место. Водители двухколесных транспортных средств проскакивают через остановленные четырехколесные автомобили и присоединяются к очереди. Когда сигнал становится зеленым, сначала рассеиваются двухколесные автомобили, а за ними следуют другие автомобили.
Перекресток под эстакадой обычно сигнализируется, когда перекресток является магистралью или имеет интенсивное движение.На небольших дорогах и на менее важных перекрестках он не сигнализирует. Если сигнализируется, все движения управляются разделенными фазами (т. Е. Есть одна фаза для каждого направления), что в общей сложности приводит к четырем фазам. Движение левого поворота (учитывая правила левостороннего движения в Индии) обычно имеет перекрывающиеся фазы. Типичная фазовая диаграмма показана на рис. 2. В этих местах ожидается большой поворотный объем, и, следовательно, одновременный поворот направо или сквозное движение недопустимы. Сигналы, активируемые дорожным движением, не распространены в Индии.Следовательно, эти сигналы работают с фиксированным временным циклом. В дневное время сотрудники ГАИ могут вручную отрегулировать разделение, наблюдая за сформированной очередью. Обычно продолжительность цикла этих сигналов варьируется от 150 до 200 с.
Рис. 2
Типовая фазировка сигнала для перекрестков под эстакадой
Как сегодня увидеть военную эстакаду в честь Америки в Нью-Джерси, Нью-Йорке, Филадельфии. Маршрут, время, места.
В «Салют Америке» 4 июля группа У.Самолеты ВВС США и Корпуса морской пехоты США, в том числе бомбардировщик B-52, будут пролетать над Нью-Йорком и Филадельфией в субботу, но вы можете мельком увидеть, если окажетесь в определенных частях Нью-Джерси.
Хотя Министерство обороны не сообщает, какие города Нью-Джерси смогут видеть самолеты, карты, показывающие траекторию полета и время полета самолетов, показывают, что самолеты будут лететь из Нью-Йорка и через центральную часть Нью-Джерси, чтобы добраться до Филадельфии. .
Самолеты должны совершить полет по реке Гудзон в Нью-Йорке в 5 часов вечера.м. в пяти волнах и пройдет к востоку от Статуи Свободы, согласно сообщению Министерства обороны. Исходя из этого, любой в Нью-Джерси с хорошим видом на реку Гудзон должен иметь возможность видеть и слышать эстакаду.
Затем самолеты должны пролететь над центром Филадельфии около 17:15, приближаясь с северо-востока на высоте 1000 футов над землей, сообщили официальные лица. По словам официальных лиц, их можно будет увидеть пролетающими над Индепенденс-холлом и Колоколом Свободы, а затем они будут лететь на юго-запад из города.
Запланированный маршрут полета над Нью-Йорком. Министерство обороны
«Эти эстакады дают возможность Министерству обороны США продемонстрировать возможности и профессионализм Вооруженных сил США», — говорится в пресс-релизе.
«Налетные часы — это невозвратные расходы для Министерства обороны, и эти самолеты и экипажи использовали бы эти часы для повышения квалификации и обучения в других местах, если бы они не выполняли эти облеты», — говорится в сообщении.
Военная эстакада «Салют Америке» также включает Бостон и Вашингтон, поскольку страна отмечает свое 244-летие.
Запланированный маршрут полета над Филадельфией. Министерство обороны
В апреле Thunderbirds и Blue Angels совершили эстакаду в честь медицинских работников, оказавшихся на переднем крае пандемии коронавируса, а в следующем месяце была проведена еще одна военная эстакада.
Наша журналистика нуждается в вашей поддержке. Пожалуйста, подпишитесь сегодня на NJ.com .
Брианна Кудиш можно позвонить по телефону bkudisch @ njadvancemedia.ком . Расскажите нам свою историю о коронавирусе или отправьте чаевые здесь .
военные самолеты приветствуют медицинских работников эстакадой
Пилоты Национальной гвардии штата Пенсильвания облетели несколько больниц в районе Питтсбурга на прошлой неделе, чтобы продемонстрировать поддержку врачам, медсестрам и службам быстрого реагирования в борьбе с пандемией COVID-19.
В состав эстакады входили Stratotanker Boeing KC-135 из авиакрыла дозаправки 171 st Питтсбурга и Lockheed Martin EC-130 Command Solo II из крыла специальных операций 193 rd , базирующегося в международном аэропорту Гаррисбург.Позже в тот же день они продолжили путь из Питтсбурга в Джонстаун и Гаррисберг.
Эта эстакада была частью Operation American Resolve — инициативы, запущенной Министерством обороны, чтобы отметить работников здравоохранения и их усилия по борьбе с распространением COVID-19.
American Resolve началась в апреле с поездки по нескольким городам демонстрационных команд ВВС США Thunderbirds и Blue Angels. Каждый год Thunderbirds и Blue Angels делают заголовки авиашоу по всей стране, демонстрируя точные маневры передовых истребителей.
Обе команды хорошо известны тем, что устраивают эстакады на крупных мероприятиях, включая церемонии Дня памяти, Суперкубок и церемонии вручения дипломов в Военно-воздушных и военно-морских академиях США.
Когда «Громовые птицы» и «Голубые ангелы» посетили несколько городов, базы по всей территории США начали проводить собственные облеты местности, чтобы выразить признательность местным специалистам в области здравоохранения и службам быстрого реагирования. На национальном уровне в эстакадах задействованы различные военные самолеты, в том числе истребители, бомбардировщики и грузовые самолеты.
Boeing KC-135 Stratotanker служит основным самолетом-заправщиком для ВВС. (Фото Эвана Догерти) Пролетные эстакады
предназначены для дополнительного времени полета, обычно используемого для обучения, и не требуют дополнительных затрат для налогоплательщиков, заявили официальные лица. Базы стараются охватить наиболее густонаселенные районы, чтобы обеспечить наилучшие виды и максимальное количество людей, которые могут увидеть эстакаду.
Stratotanker KC-135 — это основной самолет-заправщик для ВВС, которому он служит более 60 лет.KC-135 способен перевозить более 200 000 фунтов топлива и 83 000 фунтов груза. Оператор на борту управляет летающей стрелой, расположенной в задней части самолета, которая нагнетает топливо в самолет-приемник со средней скоростью 1000 фунтов в минуту. Авиационная заправка 171 st обслуживает 16 самолетов KC-135T со своей базы в международном аэропорту Питтсбурга.
193-е подразделение специальных операций, базирующееся в международном аэропорту Гаррисберга, является единственным подразделением в ВВС, которое эксплуатирует вариант EC-130J.(Фото Эвана Догерти)
EC-130 Command Solo II — сильно модифицированная версия транспортного самолета C-130 Hercules. Он имеет возможность передавать общественные передачи на больших высотах по различным каналам связи: AM / FM-радио, высокочастотное радио и телевидение. 193 rd Special Operations Wing обслуживает семь самолетов варианта EC-130J и является единственным подразделением в ВВС, которое их эксплуатирует.
Резервная станция ВВС
Питтсбурга, 911 -е крыло авиалайнера , провела дополнительную эстакаду для местных больниц в День поминовения.
C-17 готовится к взлету из 911-го авиакрыла, чтобы провести эстакаду в День поминовения. (Фото Эвана Догерти)
Эстакада является частью аналогичных общенациональных мероприятий под названием «Салюты ВВС», чтобы выразить признательность тем, кто поддерживает усилия по оказанию помощи COVID-19. На эстакаде 911 -й находился базовый самолет С-17, о котором вы можете узнать больше здесь.
«К сожалению, на пути в Сакраменто Модесто вообще не играет роли», — сказал главный мастер-сержант.Крис Драдж.
Один из четырех истребителей F-15C Eagle, которые будут участвовать в облете Калифорнии в среду.
Капитан Джейсон Санчес
144-й истребительный авиаполк
Округ Станислав входит в план полета Национальной гвардии Калифорнии, приветствующей работников здравоохранения и других работников на передовой по всему штату в среду, но ее истребители не будут совершать облет больниц на малых высотах.
Во время своего полета четыре истребителя F-15C Eagle, в составе 144-го истребительного авиакрыла из Фресно, совершат облеты на малых высотах в долине Сан-Хоакин и в районе залива.
Самолеты будут падать на высоту до 1000 футов, в основном над больницами, но также над полицейскими и пожарными частями, Капитолием и Калифорнийским управлением экстренных служб. Они отправятся из Фресно вверх по долине Сан-Хоакин и на запад в район залива.
Эти эстакады являются частью общенационального салюта ВВС тем, кто находится на передовой во время пандемии коронавируса.
Самолеты будут летать через округ Станислав, к востоку от Модесто, но главный мастер сержант. Крис Драдж сказал, что они будут на «стандартной высоте полета» около 25 000 футов.
«К сожалению, на пути в Сакраменто Модесто вообще не играет роли», — сказал он.
Жители округа Станислав, увидевшие реактивные самолеты, увидят «четыре маленькие точки» и их следы.
«Мы хотели бы поразить каждый город в Калифорнии, но мы не можем», — сказал Драдж.«Мы приносим извинения за это. Мы понимаем, что супергерои на передовой есть в каждом городе Калифорнии ».
Он сказал, что не был осведомлен о том, как был выбран план полета, кроме того, что были определенные области и ориентиры, которые крыло хотело включить, такие как Капитолий и больницы во Фресно, где оно базируется.
Первоначальный план полета включал Южную Калифорнию, но поздно утром во вторник крыло узнало, что на следующей неделе Thunderbirds будет летать туда.
«Они собираются устроить там феноменальное шоу», — сказал Драдж.«Нам сказали отмахнуться».
Ближайшие эстакады для истребителей 144-го истребительного авиаполка находятся в Мерседе на юге или в Сакраменто на севере.
Самолеты будут пролетать над медицинским учреждением Калифорнийского университета в Мерседе и Медицинским центром Милосердия Мерсед примерно в 10:16
По данным Национальной гвардии Калифорнии, жители этих районов смогут увидеть эстакаду из безопасных домов и должны соблюдайте все правила социального дистанцирования во время этого мероприятия.
Национальная гвардия Калифорнии просит людей не ездить к достопримечательностям или больницам и не собираться большими группами для просмотра эстакады.
Эрин освещает последние новости и криминал в The Modesto Bee с 2010 года. Она закончила государственный университет имени Гумбольдта и проживает в Окдейле.
NC коронавирус: как смотреть пролёт Bandit Flight Team
Вторую неделю подряд жители Северной Каролины могут смотреть в небо, чтобы приветствовать с воздуха работников здравоохранения штата.
Летная группа бандитов Flying For The Flag будет выполнять облет больниц в Северной Каролине, начиная с четверга в Треугольнике. Группа совершит дополнительные перелеты в округе Мур (16 мая), Гринсборо и Уинстон-Сейлеме (19 мая) и в Шарлотте (21 мая).
Эти полеты являются продолжением серии государственных эстакадных эстакад, посвященных передовым работникам во время пандемии COVID-19, и являются частью Национальной недели больниц. Тем, кто хочет смотреть, не следует собираться большими группами и следует практиковать социальное дистанцирование.
Команда Flag Bandit Flight выполняет облет футбольных матчей на стадионе NC State и Carolina Panthers, а также на мероприятиях NASCAR.
«Я ожидаю, что на расстоянии будет много людей», — сказала в среду в телефонном интервью N&O директор по маркетингу Bandit Flight Team Ванда Джексон. «Нет необходимости находиться в каком-то определенном месте, потому что траектория полета будет проходить буквально по всему Треугольнику».
Будет группа из шести самолетов.Самолеты будут задымить в районе госпиталя.
«Это будет похоже на игру», — сказал Джексон. «Только это не приурочено к национальному гимну (как на эстакадах футбольных матчей), оно будет приурочено специально к чествованиям команд, работающих в больницах, усердно работающих».
Вот как и когда смотреть:
Планы полета Bandit Flight Team
Роли, Дарем, Чапел-Хилл, 14 мая
▪ WRAL: 19:02 вечера.
▪ WakeMed Raleigh: 7:04 с.м.
▪ Герцог Роли: 19:06
▪ UNC Rex: 19:09 вечера.
▪ WakeMed Cary: 19:12.
▪ Больница Университета Дьюка: 19:22
▪ Медицинский центр UNC: 19:27
▪ Региональная больница Дьюка: 19:32
округ Мур, 16 мая
▪ FirstHealth Sanford: 11:45
▪ FirstHealth Pinehurst: полдень
▪ Департамент полиции / пожарной охраны: 12:01
▪ Курорт Пайнхерст: 12:05
▪ FirstHealth Rockingham: 12:16 с.м.
▪ FirstHealth Raeford: 12:33.
Гринсборо и Уинстон-Салем, 19 мая
▪ Мемориал Моисея Х. Коуна: 19:03
▪ Новант Хелс Кернерсвилль: 19:11
▪ Баптист в Уэйк Форест: 19:17
▪ Новант Хелс Форсайт: 19:18
▪ Новант Хелс Клеммонс: 19:21
▪ Баптист Уэйк Форест Дэви: 19:22
Шарлотта, 21 мая
▪ Atrium Health Pineville: 18:11
▪ Carolinas Med в Атриум Хелс: 6:15 стр.м.
▪ Пресвитерианский медицинский центр Novant Health: 18:17
▪ Novant Health Mint Hill: 18:23.
▪ Атриумский университет здоровья: 18:27
▪ Novant Health Huntersville: 18:31
▪ Регион озера Норман: 18:35
ГДЕ СМОТРЕТЬ : WRAL
ВРЕМЯ: 19:00
Истории, связанные с Raleigh News & Observer
Спортивный репортер Йонас Поуп IV освещал вопросы приема на работу в колледжи, спортивные состязания в средней школе, NC Central, NC State и ACC для Herald-Sun и News & Observer.
На эстакаде | Roads & Bridges
Инфракрасная (ИК) визуализация имеет преимущества перед традиционными методами обнаружения отслоений настила моста; например, для этого процесса требуется более короткое время проверки, что приводит к меньшему или более короткому закрытию полос движения и, следовательно, меньшему нарушению транспортного потока.
IR был создан как метод быстрого неразрушающего обнаружения с дополнительной возможностью определения отдельных отслоений настила моста.
Технология
, разработанная в 1995 году, была заново сконфигурирована как коммерческий инструмент для осмотра мостов, опираясь как на последние разработки в области ИК-технологий, так и на внутренние вспомогательные программные средства.В результате BridgeGuard может фиксировать состояние палубы, легко анализировать и сохранять данные, а также использовать их в будущем в своей системе управления данными. Быстрый сбор данных исключает закрытие полосы движения и трудоемкие усилия, характерные для современных неразрушающих методов. Простота, экономическая эффективность и точность, а также возможность анализировать, управлять и хранить эти важные данные будут описаны в этой серии из двух частей.
ИК получает ОК
Дистанционное зондирование — это наука об измерении свойств объекта, которые невозможно измерить традиционными контактными методами.Кроме того, это можно определить как сбор электромагнитного излучения, испускаемого или отраженного целевой сценой, с использованием подходящего приемника и средств обработки данных. Подмножеством дистанционного зондирования является получение изображений в ИК-диапазоне.
Наука об ИК-технологиях может применяться в различных исследованиях и аналитической деятельности. Фактически, IR успешно используется в широком спектре промышленных, коммерческих и экологических приложений, таких как трубопроводы, крыши, электрические распределительные системы, промышленные объекты и, в частности, для настилов мостов.Фактически, Американское общество испытаний и материалов (ASTM) разработало стандартную процедуру для процесса испытания настила моста: Обозначение ASTM D4788-03 — Стандартный метод испытаний для обнаружения расслоения настилов моста с использованием инфракрасной термографии.
Пульт дистанционного управления
Тепловая модель бетонного настила моста может описывать нормальный поток тепла внутри настила моста. Поскольку это тепловое движение проявляется на поверхности настила моста, оно становится кандидатом на применение инфракрасного излучения в качестве метода дистанционного зондирования.Используя численные методы, бетонную плиту можно смоделировать как многослойное полубесконечное твердое тело, в котором зависящая от времени теплопроводность происходит вдоль одномерного пути. Если бы в однородной бетонной плите произошло расслоение, это привело бы к нарушению тепловых свойств на этом локальном участке. В результате нормальный поток энергии по тепловому пути будет изменен относительно окружающей среды. Это тепловое разрушение в конечном итоге проявится на поверхности плиты и будет засвидетельствовано горячим или холодным пятном на ИК-снимках.
Хотя технология зависит от погоды, зависимость от времени не ограничивается окнами возможностей для полевого использования, охватывающими большую часть полного суточного цикла. Окна приложений можно разделить на две категории.
Первое окно открывается через несколько часов после захода солнца. Дневные часы перед испытанием должны обеспечивать полное облучение солнечной нагрузкой, а ночные часы испытания должны состоять из ясного ночного неба. Однородный материал быстро начнет остывать в ответ на охлаждающий эффект радиационного обмена с холодным ночным небом, забирая тепло из нижних слоев бетона, исходя из его непрерывных тепловых свойств.
Напротив, дефектные области не могут отводить это тепло от нижних слоев из-за нарушения теплового тракта. Области над дефектом намного быстрее отреагируют на этот охлаждающий эффект. Нормальные области будут иметь более белые (более теплые) характеристики, а дефектные области будут казаться более темными (более холодными) на тепловом изображении. Это состояние будет увеличиваться до максимального значения, но затем уменьшаться в течение ночи и в утренние часы, пока все поверхности не достигнут теплового равновесия.
Второе окно открывается утром через несколько часов после восхода солнца. Ночные часы перед тестом должны состоять из ясного ночного неба, а утренние часы должны быть полностью освещены солнечной энергией. Полное солнечное облучение обеспечивает максимальный переход от холода к теплу в верхних слоях бетона. Снова используя термический переход в бетон, мы обнаруживаем, что однородный бетон нагревается намного медленнее, чем дефектные области, где неоднородность препятствует способности рассеивать тепло от поверхности.Следовательно, мы ищем более белые области внутри палубы на предмет аномальных признаков.
Результаты моделирования
Когда в 1995 году начался процесс модернизации системы, было решено, что для завершения исследования будет разработана модель настила моста. Этот симулятор предоставляет несколько вариантов использования, в том числе:
Подтверждение и иллюстрация теории;
Разработка эмпирического предсказания того, что можно увидеть, когда и насколько глубоко; и
Инструмент обучения для будущих пользователей BridgeGuard.
Типичные бетонные настилы мостов в Мичигане используют 9-дюйм. структурная палуба и 2-дюйм. Неструктурное перекрытие из бетона. Для количественной оценки различных тепловых характеристик настилов моста была спроектирована и залита бетонная плита с соответствующей системой каркаса, имитирующая реальную секцию настила моста. Проектирование и заливка были выполнены совместно с Департаментом гражданской и экологической инженерии Мичиганского технологического университета.
Для имитации эстакады моста была спроектирована плита, отражающая типичную заливку настила моста на шоссе.Бетон состоял из смеси из восьми мешков, рассчитанной на давление 5000 фунтов на квадратный дюйм, и был залит на двутавровых балках. Кроме того, были вставлены пять термопар с шагом 2 дюйма. интервалы внутри плиты для количественной оценки глубины и степени ощущения тепловых условий на поверхности.
Бетонная плита была спроектирована с умышленным повреждением в известных местах из-за размещения объектов, повторяющих расслоения внутри плиты.
Три 6 x 12 дюймов бетонные цилиндры были отлиты в соответствии со стандартным методом изготовления и отверждения бетонных образцов для испытаний в полевых условиях ASTM C31.Цилиндры были перемещены в лабораторию по исследованию цемента и бетона в Мичиганском технологическом институте, аккредитованную AASHTO, CCRL лабораторию, и оставлены на 28 дней для отверждения. Испытания на прочность на сжатие проводились в соответствии со стандартным методом испытаний прочности на сжатие образцов цилиндрического бетона ASTM C39. Средняя максимальная прочность на сжатие составила 4140 тысяч фунтов на квадратный дюйм. Эти результаты испытаний вместе с документацией от поставщика товарного бетона показывают, что этот бетон аналогичен тому, который будет заливаться в типичном настиле моста.
Подвергая симулятор атмосферным и метеорологическим условиям, ожидаемым на настиле моста, цели симулятора могут быть быстро достигнуты как для мгновенной проверки тепловых характеристик, ожидаемых в бетонном настиле, так и для долгосрочной цели моделирования. эмпирические результаты для будущего исследования. Таким образом, имитатор настила моста был подвергнут действительным измеренным метеорологическим условиям в течение двух полных дневных циклов. Первое испытание состоится авг.4 декабря 2009 года считалось прохладным летним днем, а второе испытание, проведенное 13 августа 2009 года, считалось теплым летним днем.
Поскольку плита подвергалась воздействию суточных условий, была установлена ИК-камера для записи поверхности каждые 15 минут в течение 24-часового цикла. Элементарные метеорологические характеристики на месте производились в каждом интервале. Данные ИК-излучения использовались как качественная мера теплового отклика плиты в течение цикла и как количественное измерение эквивалентных температур черного тела на поверхности.По мере сбора большего количества суточных данных конечной целью является разработка эмпирической модели, которая будет действовать как в качестве учебного пособия, так и в качестве помощи для пользователей при определении оптимального времени для тестирования настилов моста с использованием простых входных переменных.
Дефекты 1, 2, 8 и 9 видны как на дневных, так и на ночных изображениях. Пункты 3 и 7 начинают появляться на изображениях обоих тестов, но никогда не становятся очевидным дефектом.
Поскольку дефектный элемент 10 очень тонкий, ожидается, что он будет действовать как индикатор отслоения наихудшего случая.Это считается наихудшим случаем просто потому, что он был неотъемлемой частью бетонной заливки, поэтому тепловая неоднородность (или измеримый разрыв), ожидаемая на месте истинного расслоения, не так четко очерчена. Обратите внимание, что при просмотре общего набора данных элемент 10 можно обнаружить даже без дополнительной обработки изображения.
Для количественной оценки времени суток, в которое были получены наилучшие результаты по контрасту, определяемые по измеренным контрастам в местах дефектов, использовались два метода. Сначала была проведена визуальная оценка контраста по всей поверхности.Чем больше визуальная разница, тем выше показатель контрастности. Во-вторых, была проведена простая статистическая оценка. Поскольку элемент дефекта 1 обеспечивает наиболее очевидный контраст, было определено среднее значение температуры в рассматриваемой области. Таким же образом рассчитывалась средняя температура фона. Был определен средний процент контраста между элементом 1 и его фоном для каждого изображения, и результаты были нанесены на график в зависимости от времени суток.
Поскольку обнаружение расслоений внутри бетонной плиты основано на передаче тепла внутрь и наружу, важно знать, как воздействие окружающей среды на поверхности влияет на термические условия глубоко внутри плиты.Радиометрические температуры регистрировались в течение суточного цикла для обоих тестов. Обратите внимание, что график температуры начинается в начале суточного теста, а это не одно и то же время для каждого теста. Оранжевый график, обозначенный как температура поверхности плиты, является показанием температуры с теплового изображения. Как и ожидалось, этот вектор температуры опережает температуру термопары в зависимости от воздействия окружающей среды.
Чтобы эта технология обнаруживала тепловые неоднородности в бетонной плите, должен быть термодатчик, создающий температурный градиент между слоями плиты.Этот драйвер обеспечивается солнцем и холодным безоблачным небом. Плита была поднята над землей, чтобы смоделировать тепловое граничное условие, которое существует на нижней стороне реального моста.
Остается вопрос: достаточно ли температурного градиента внутри плиты, чтобы увидеть отслоения у основания плиты?
В этом случае под мостом можно использовать портативную ИК-камеру для обнаружения отслоений на самой большой глубине настила. Как показывают показания термопары, тепловой эффект на поверхности хорошо отслеживается в самом глубоком положении термопары.ИК-изображение, полученное с помощью портативной камеры во время первоначальной разработки системы в 1995 году — с данными термопары в качестве дополнительного индикатора — ясно показывает, что эти отслоения могут быть обнаружены под мостом.
Без универсальной замены
Для того, чтобы ИК-датчик играл значительную роль в обнаружении, картировании и последующем сообщении о расслоениях настила моста, необходимо было разработать систему, гарантирующую, что реализация ИК-датчика является наилучшей из возможных, а не просто еще одной адаптацией общей системы.
Исходные данные, представленные в этой первой статье, обеспечивают эмпирическое обоснование утверждения, что IR может играть эту важную роль и, следовательно, полная фаза разработки продукта полностью оправдана. В следующей части этой серии будет рассказано, как проходила эта разработка и каковы были результаты.
Национальная гвардия штата Орегон планирует совершить облет F-15 Eagle в пятницу в Орегоне, штат Юго-Западный Вашингтон, чтобы отдать дань уважения бойцам коронавируса
Приготовьтесь к изумлению в пятницу утром. Также заткните уши.
142-е крыло и 173-е истребительное авиационное крыло Национальной гвардии Орегона планируют в пятницу многочисленные облеты F-15 Eagle по всему Орегону и юго-западу Вашингтона в честь медицинских работников, служб быстрого реагирования и других лиц, имеющих важное значение для борьбы со вспышкой коронавируса.
F-15 будут летать на высоте около 1500 футов над уровнем земли с приблизительной скоростью 400 миль в час.
Пятничные эстакады выполняются в сочетании с регулярными тренировками, так как пилоты должны летать минимум часов для поддержания квалификации.
Первая эстакада запланирована на 8:50, когда 142-е крыло салютует Юго-западному медицинскому центру PeaceHealth в Ванкувере. Еще один этап эстакад в Орегоне запланирован на пятницу, 15 мая, график еще не определен.
Вот расписание полетов на пятницу:
Северный Орегон / Юго-Западный Вашингтон
8:50: Юго-западный медицинский центр PeaceHealth, Ванкувер.
10:08: Департамент общественной безопасности, стандартов и обучения , Салем
10:10 а.м .: Управление по чрезвычайным ситуациям штата Орегон, Салем
10:10: Капитолий штата Орегон, Салем
10:13: Больница Legacy Silverton, Silverton Ore.
10:17: Медицинский центр Willamette Valley, McMinnville
10:20: Больница Провиденс, Ньюберг
Южный / Центральный / Восточный Орегон
10:10: Больница Лейк-Дистрикт, Лейквью
10:25: Окружная больница Харни, Бернс
10:40 : Медицинский центр Святого Альфонса, Онтарио
11:10 а.м .: Saint Charles Prineville, Prineville
11:15: Saint Charles Redmond, Redmond
11:20: Saint Charles Bend, Bend
Людей, которые хотят поделиться фотографиями эстакад в социальных сетях, просят использовать хэштеги #AirForceSalutes, #AFFlyover, #FlyoverFriday и #Inthistopting.
Множество способов существует для создания нетривиального маникюра. Среди современных методов – аэрографное нанесение рисунка. Эта техника популярна в дизайне помещений, для создания визажа, рисования на ногтях. Благодаря этому инструменту можно рисовать поразительно точные линии и даже целые картины на ногтях.
Инструмент очень удобен и имеет массу преимуществ перед кистями.
Как выбрать аэрограф для маникюра
Чтобы выбрать инструмент, нужно сначала разобраться как он работает. Работает он по принципу распыления жидкой эмульсии под давлением. Аэрограф для ногтей представлен двумя моделями:
[ro-youtube-content count=”1″ no-desc=”0″]Работа с аэрографом для начинающих видео уроки[/ro-youtube-content]
Простое устройство при работе может контролировать подачу краски. Так получаются четкие и насыщенные рисунки, чаще таким инструментом работают с трафаретами. Устройство двойного действия позволяет контролировать не только подачу красящего вещества, но и количество воздуха. Регулировка происходит вручную с помощью вентиля. Аэрографы для ногтей двойного действия помогут создавать рисунки большей точности, с более тонкими и мелкими деталями.
С помощью регулировки подачи воздуха можно изменять толщину, четкость линий. В комплект входит:
аэрограф;
компрессор;
щеточки.
Часто продаются наборы, в которых еще идут базовые краски, специально для аппарата, резиновый шланг, растворитель и жидкость для чистки. Как пользоваться с аэрографом видео для начинающих? Важно: использовать нужно только специальные лаки, чтобы достичь нужного результата и не поломать устройство.
Если вы новичок в сфере нэйл-арта, то сначала лучше купить простой аэрограф для работы с шаблоном, чтоб понять работы устройства. Популярны инструменты фирм Jas, Fengda.
Инструменты для аэрографии
Сам аэрограф для ногтей сопровождается необходимым комплектом для работы, в который входят:
специальные аэрографные краски,
трафареты;
тренировочные типсы;
пинцет.
Инструменты для аэрографии продаются в специализированных магазинах, лучше приобретать у проверенных производителей, чтоб не навредить некачественными комплектующими и красками оборудованию. В комплект входят специальные краски, трафареты, очистители и компрессор. Продаются инструменты отдельно или в наборах для нейл-арта. Цена на комплектующие практически равна цене самого инструмента.
В интернет-магазинах товар можно выбрать в каталоге, где есть описание характеристик и преимуществ.
Трафареты
Трафареты предназначены для создания заданного дизайна с помощью аэрографов для ногтей простого действия. Но, даже при использовании шаблонов, каждый рисунок тщательно планируется, чтобы сделать качественную роспись:
продумывается расстояние, с которого будет наноситься краска.
Создаются трафареты из пленки, которая может быть прозрачной или полупрозрачной. Они очень эластичны, что делает их удобными для использования с ногтями разной формы. Трафареты делают с помощью высокоточной резки узора, поэтому рисунки создаются четкими и не видно использование трафаретного шаблона.
Узнайте подробнее, что такое трафареты для маникюра, какие они бывают.
Краски для аэрографии
Для рисования этим инструментом краски используются специальные. Аэрография ногтей создается красящими веществами, которые имеют другую консистенцию. Если использовать обычные лаки, разбавлять их растворителями, то можно сломать оборудование.
Акриловые краски для аэрографа идут часто в комплекте с инструментом. Если вы хотите больше цветов, чем стандартный набор, то докупать лучше краску известного производителя, например, Fluo, Premium. Легко заказать наборы в интернет-магазинах, специализированных салонах для мастеров ногтевого сервиса.
Компрессор
Для удобной работы важно выбрать соответствующий компрессор, который по классу подходит вашему инструменту. Требования к устройству:
максимальная бесшумность работы;
малый вес;
производительность.
Без этой важной детали ваш аэрограф будет бесполезен. Подходить к выбору компрессора нужно ответственно. Производительность, которая характеризирует объем воздуха, проходимый через устройство за единицу времени – самое важное требование.
Как пользоваться аэрографом
Маникюр, созданный с помощью этого инструмента, выглядит совершенно не так, как нарисованный лаком или гелем. Плавные переходы, игра с цветами и техникой, создает рисунок, который придется по душе даже самым требовательным. Но, невзирая на все преимущества, как и во всех других техниках, главным остается мастерство человека, создающего рисунок.
Как правильно работать с аэрографом для моделей? Так как же рисуют с помощью аэрографа для ногтей?
Сначала покрывается ногтевая пластина основным фоном. Он может быть одноцветным или с использованием нескольких цветов. Это зависит от задумки мастера.
Накладывают трафарет после подсыхания основного слоя. Распыляют краску.
Для создания акцентов, прорисовки контуров, используются тонкие сопла, кисти.
Для дополнительного декоративного эффекта используют:
стразы;
наклейки;
нити;
блестки.
Как и после любого маникюра, наносят закрепляющий слой. Время процедуры зависит от сложности задуманного рисунка. Шпаклевка стен под покраску своими руками для начинающих видео? Несложный рисунок можно создать в течение получаса.
Когда вы пользуетесь устройством в первый раз, лучше потренироваться на типсах, чтобы привыкнуть и понять, как регулировать подачу краски и воздуха, на каком расстоянии работать.
Фото аэрографии на ногтях
Видеоуроки аэрографии для начинающих
Перед приобретением устройства лучше пройти курсы обучения работе с аэрографом. Если же такой возможности нет, то можно посмотреть уроки на видео. С помощью этих мастер-классов можно понять, как выполняется техника перехода красок, как пользоваться инструментами и создавать рисунки с тонкими линиями и разными эффектами.
Омбре
Дизайн ногтей аэрографом
Набор для аэрографии
Отзывы
Если вы хотите аэрограф для эксплуатации дома – то это очень дорогое удовольствие. Нужно пользоваться специальными красками и никакими другими, и стоят они дороже обычных. Но те, кто умеет с ним работать, творят чудеса.
Рисунки, созданные по этой технологии, выглядят намного естественней. Аэрографное распыление можно сразу отличить от обычных лаков: картинки реалистичные, краски насыщенные, хорошо прорисованы даже самые мелкие детали.
Работаю с этим чудо-устройством уже лет 5. Мне нравится то, что создавать дизайн получается очень быстро. Но аэрограф покупала не я, а владелец салона, в котором я работаю, поэтому не заморачивалась по поводу стоимости. Научиться работать с ним очень просто, мне хватило пару дней.
Думаю, приобретать ли аэрограф. Собираюсь попробовать с ним поработать, много положительных отзывов слышала от разных мастеров. Мои клиентки часто спрашивают и хочется им угодить. Посмотрела дизайны с аэрографией на ногтях и пришла в восторг. Как ни старайся, обычной кистью такое не нарисуешь.
Думаю, решусь на покупку.
Дополнительная информация: [ro-youtube-related]Работа с аэрографом для начинающих видео уроки[/ro-youtube-related]
Есть видеоматериалы, которые предоставляются бесплатно. Но подробные обучающие курсы, которые сделают вас настоящим профессионалом (а для этого, поверьте, нужно знать очень много), можно заказать на DVD–дисках. Авторские курсы, разумеется, стоят денег!
Но ведь, ничего не вложив, ничего не получишь – это истина, с которой не поспоришь.
Затенение стоит делать постепенно, наложением нескольких слоев краски. Если взять отдельно одну объемную фигуру в нижней части, то на прорисовку затененных участков наложено около 5-10 слоев. Начиная от большого расстояния до поверхности и наложения легкого оттенка и заканчивая близким расположением аэрографа до поверхности и наложения более темного оттенка.
аэрограф и компрессор;
краски разных оттенков;
типсы для тренировки;
острый пинцет и перчатки;
трафареты;
коврик для резки трафаретов.
Первым шагом на поверхность ногтя (не забывайте перед нанесением любого лака или краски обрабатывать ногтики классическим обрезным или европейским маникюром) распыляется краска фонового цвета.
Затем, используя специальные трафареты с рисунками, наносится один из них. При необходимости рисунок корректируется или дорисовывается краской для ногтей или лаком.
Далее, если есть желание, ногти украшаются с помощью блесток, декоративных камней и других элементов.
Заключительным этапом ногти необходимо покрыть закрепляющим средством.
Принцип работы и устройство аэрографа
Простейшие механизмы.
Аэрограф — это красящее устройство, распыляющее краску подобно аэрозольному баллончику, но гораздо тоньше и аккуратнее. Тонкость распыления краски, толщина наносимой линии или размер точки зависят от подаваемых к месту смешения количества и давления воздуха, количества и вязкости краски, конструкции аэрографа и расстояния между аэрографом и окрашиваемой поверхностью — основой. Рассмотрим особенности устройства аэрографов разных типов.
Все аэрографы работают по принципу Бернулли, в соответствии с которым воздух, проходящий по трубке, находится под более высоким давлением по сравнению с внешней средой; это заставляет краску подниматься по вертикальной трубке и смешиваться с воздухом, образуя мощную и ровную струю. Количество воздуха регулируется при помощи механизма управления – триггера. При нажатии на триггер воздух засасывает краску из ёмкости, распыляет её и в форме конического факела выбрасывает. Аэрографы различаются разными конструкциями узла смешения красочного и воздушного потоков и механизмом управления подачи воздуха и краски.
Аэрографы одинарного действия.
В этих моделях триггер регулирует только воздушный поток. Нажатием на триггер открывают путь для воздуха, который, в зависимости от конструкции аэрографа, смешивается с краской внутри или снаружи корпуса. По этому принципу различают аэрографы внутреннего и наружного смешения.
Аэрографы с наружным смешением
самые простые и их чаще всего используют для равномерного окрашивания или лакирования больших поверхностей. У некоторых моделей аэрографов одинарного действия предусмотрен игольчатый клапан. Им настраивается количество подаваемой на распыление краски, но для такой настройки необходимо прерывать работу.
У аэрографов одинарного действия с внутренним смешением
процесс смешения воздуха и краски проходит внутри корпуса. Нажимая на триггер, открываем воздушный клапан, и воздух с большей или меньшей силой распыляет краску наружу. Количество краски регулируется винтом, находящимся в задней части ручки аэрографа.
Аэрографы двойного действия.
В этих моделях триггер, регулируя степень открытия воздушного и игольчатого клапанов подачи краски, позволяет одновременно управлять воздушным и красочным потоками, не прерывая работу. Есть модели с взаимозависимой регулировкой подачи потоков (чем больше подача воздуха, тем больше подача краски) и независимой. Большинство аэрографов двойного действия, которые чаще всего пользуются профессионалы, — независимого двойного действия. В них поступления воздуха и краски регулируются независимо друг от друга. Работая аэрографом независимого двойного действия, сначала включается подача воздуха, а потом постепенно добавляют краску, и наоборот, заканчивая работу, сначала выключают подачу краски, а затем воздуха.
Конструкция
Большинство моделей имеют одинаковую конструкцию независимо от того, где расположен бачок для краски. Вообще говоря, наиболее распространенные модели аэрографов, имеющиеся на рынке, представляют собой приборы независимого двойного действия, в которых обеспечивается раздельное управление потоками воздуха и краски.
Отдельные детали могут различаться, однако это не влияет на принцип действия. Все модели имеют металлический корпус, внутри которого размещены основные детали и где происходит смешивание воздуха и краски.
Существуют модели аэрографов с гравитационной подачей краски, в которых бачок для краски расположен в верхней части прибора, а также модели с сифонной подачей краски, в которых бачок для краски расположен внизу.
Одной из основных деталей аэрографа является игла. Изменяя ее положение, можно регулировать количество краски, распыляемой через сопло. Игла должна быть расположена точно по центру сопла, иначе она будет препятствовать распространению струи краски; расположенная внутри втулка удерживает иглу в правильном положении. Ручка, которая прикручивается к корпусу аэрографа, защищает иглу от повреждений.
Клапан подачи воздуха расположен в месте крепления воздушного шланга, он обеспечивает подачу воздуха в аэрограф. Пусковой рычаг соединен с двумя пружинами, регулирующими потоки краски и воздуха. При надавливании на него происходит открытие клапана подачи воздуха и регулирование его потока: при отклонении рычага назад игла втягивается и краска распыляется.
Два типа бачков для краски: с сифонной (А) и с гравитационной (В) подачей краски. Бачки обоих типов могут иметь разную конструкцию и соответственно разную емкость и высоту. Бачки с гравитационной подачей краски находятся сверху корпуса, через отверстие внизу краска проходит внутрь и смешивается с воздухом. Бачки с сифонной подачей краски крепятся снизу и являются съемными, что позволяет использовать разные краски. Трубка на крышке бачка соединяется с корпусом, и краска по ней попадает внутрь аэрографа. Есть модели аэрографов с возможностью применять оба типа подачи краски.
Краска ровной струей поступает из выходного отверстия. Если сопловое отверстие деформируется, струя не будет ровной, в результате получаются брызги.
Пусковой рычаг (триггер) — самый важный элемент аэрографа, он позволяет регулировать толщину линий, давление воздуха и ширину струи. Приводить рычаг в действие следует очень аккуратно; поскольку он постоянно находится в движении, его легко повредить.
Положение иглы регулируется винтом. Он позволяет перемещать иглу только назад при отклонении пускового рычага. Перед тем как использовать аэрограф, убедитесь в том, что стопорная гайка установлена правильно, иначе игла не будет втягиваться.
P.S. Статья разработана техническим специалистом ТД «HOLEX».
Аэрограф сделать самому своими руками в домашних условиях: конструкция и изготовление
Ухоженные руки с привлекательным маникюром для представительниц слабого пола — показатель изящества. Профессионалы используют различные техники для нанесения красивых рисунков на ногтях, особенно стало модно делать аэрографию. Основным инструментом для ее выполнения является небольшой пистолет для распыления краски, стоит который не так уж и дешево. Именно поэтому многие стараются делать аэрограф своими руками в домашних условиях.
Принцип работы устройства
Функционирует такое приспособление следующим образом: присутствующий в клапане воздух сжимается, создавая тем самым сильное давление и распыляя специальный краситель. Основное его достоинство в том, что он позволяет создавать на ногтях плавные цветные переходы. Узоры, нарисованные этим устройством, всегда получаются объемными и реалистичными.
Разновидности пистолетов-распылителей
Аэрограф для ногтей может быть одинарного либо двойного действия. В простых самодельных пневматических пистолетах можно регулировать подачу красящей жидкости. Как правило, используют такое приспособление вместе с трафаретами. С ним получаются насыщенные и четки узоры на ногтях.
А вот в аппаратах двойного действия контролируется не только подача краски, но и даже поток воздуха. Настройка в них осуществляется вручную специальным вентилем. Такой аэрограф для ногтей позволяет делать более точные и красивые рисунки с тонкими элементами. С помощью настройки воздушной подачи можно изменять толщину линий.
Из чего состоит аэрограф?
Разновидностей пневматических распылителей существует огромное количество, однако строение у них практически одинаковое. Созданный аэрограф своими руками в домашних условиях состоит чаще всего из таких деталей, как:
Игла, контролирующая подачу красящего вещества.
Сопло, представляющее собой элемент на конце инструмента для настройки толщины струи, диаметром не менее 0,2-0,3 мм.
Регулировочный рычаг и клапан для управления уровнем воздуха и жидкости, создавания оптимального давления в системе.
Резервуар, в который наливается лак либо краска для нанесения рисунков.
Ручка, правда, она присутствует не во всех аппаратах.
Воздушный клапан, выполняющий передачу воздуха в сопло.
Кстати, собранный аэрограф своими руками в домашних условиях будет эффективнее работать с компрессором, создающим необходимое давление. Поэтому следует позаботиться о его изготовлении.
Как сделать аэрограф из шариковой ручки?
Для сборки такого инструмента необходимо заранее подготовить:
простую ручку для письма;
герметик либо клей;
винную пробку;
пустую стеклянную банку объемом 0,5 литра (желательно с крышкой).
В первую очередь раскрутить корпус шариковой ручки и вытащить стержень, из которого придется выдуть все чернила. Потом следует его тщательно промыть, используя растворитель, и просушить. В качестве сопла будет выступать корпус от ручки, поэтому не стоит его выбрасывать.
Если возникнут проблемы с очисткой стержня, то следует попробовать сделать это с помощью шприца. Для этого надо нагреть его носик и установить в стержень, немного развальцевав, после чего вытянуть жидкий краситель.
Затем в пробке делается с одной стороны выемка до середины, после чего ее следует перевернуть и надрезать во встречном направлении. Вырезанный кусок можно выбросить, он не пригодится. В оставшейся части надо проделать отверстие для установки стержня, размещать который лучше по центру. Перпендикулярно ему в середине вырезанной части вырезается еще отверстие.
Потом делается сопло будущего аэрографа. Один конец стержня следует закруглить наждачной шкуркой и вставить в первую выемку. В отверстие, находящееся сбоку, устанавливается корпус от ручки.
В крышке от банки тоже придется проделать небольшую дыру под стержень, лишнюю длину которого можно отрезать ножницами. Перед тем как пользоваться аэрографом, необходимо закрепить его положение в верхней части емкости с помощью силиконового герметика либо клея. Таким образом, удастся сбалансировать давление воздушного потока внутри системы.
Чтобы собранный аэрограф своими руками из ручки прослужил как можно дольше, вместо стержня и пишущего инструмента лучше поставить медные трубки.
Создание небольшого компрессора из мембранного насоса
Изготовить такое устройство не составит особого труда. Мини-компрессор для аэрографа, своими руками созданный из автомобильного электронасоса, подойдет для создания красивых рисунков на ногтях. Конечно, его качество окрашивания и мощность будут уступать профессиональным аппаратам, но для самостоятельного маникюра вполне сойдет.
Чтобы готовый пистолет из шариковой ручки начал функционировать, надо соединить его напрямую со шлангом компрессора. Однако пульсация воздуха, создаваемая насосом, не позволит равномерно ложиться лаку или краске. Поэтому придется еще добавить в систему ресивер, хотя бы самый простой.
Для таких целей можно использовать расширительный бачок с машины или пластиковую канистру объемом 3-5 литра. Преимущество первого варианта в том, что имеются выходные патрубки, облегчающие процедуру установки. На них лишь придется надеть соединительные шланги, потом зафиксировать хомутами, и простейший компрессор для аэрографа, своими руками сделанный, готов к использованию.
Прежде чем приступить к его сборке, желательно заранее подготовить все необходимые инструменты. Чтобы сделать этот инструмент, понадобится:
игла и одноразовый шприц;
стержень от шариковой ручки;
термоклей;
пластиковая либо стеклянная бутылка с крышкой;
резервуар для краски.
Шприц фиксируется на подготовленную стеклянную или пластиковую емкость, при этом в корпус вставляется трубочка с иглой. В крышке делается несколько отверстий для доступа воздуха. Оптимальное расстояние между острием пера и иглы можно вычислить экспериментальным методом. Главным достоинством такого краскопульта является легкая замена резервуара.
Аэрограф своими руками в домашних условиях из шприца создается в несколько этапов. Сначала срезается конусом острие ручки. Затем отрезается рабочая часть иглы, после чего ее опускают в термоклей и вставляют в обрезанный стержень. Делать это нужно таким способом, чтобы кончик медицинской иглы виднелся из металлической части стержня.
Другой способ изготовления аэрографа из шприца
Для сборки такого прибора потребуются следующие детали: одноразовый шприц с иглой, изолента либо скотч, скрепка, нитка и емкость для красящего вещества.
Медицинскую иглу следует хорошо нагреть на огне, чтобы она легко отделилась от пластиковой основы, а из шприца удалить поршень. Скрепку сначала надо выпрямить, после чего ее придется слегка согнуть. Затем одну сторону металлического зажима скрепляют с иглой нитью, а другую фиксируют с корпусом с помощью скотча. Причем крепить конструкцию надо к верхней части медицинского инструмента.
После этого кончик иглы вставьте так, чтобы он находился в середине сопла шприца. Чтобы сделанный аэрограф из шприца заработал, следует в емкость добавить красящую жидкость и окунуть в нее иголку. Останется только сильно дунуть в широкое отверстие.
Сделанный таким способом аэрограф своими руками в домашних условиях в народе называют «ротодув». На его сборку уходит около 15 минут.
Как пользоваться аэрографом?
Прежде чем заправить резервуар, необходимо разбавить краску до нужной консистенции. Ведь любое красящее вещество, наливаемое в емкость, должно быть немного гуще воды.
Мини-пистолет для создания неповторимого маникюра станет более удобным, если на сосуд с краской установить рукоятки. Аэрограф хоть и легкий, но рисовать довольно часто приходится по несколько часов, из-за чего руки сильно устают его держать.
Работать с подобным устройством сможет при желании любой, необязательно быть художником. В аэрографии главное — освоить технику выполнения. Нейл-арт позволяет создавать на ногтях уникальные рисунки и необычные графические композиции с помощью специальных трафаретов и других дополнительных приспособлений.
Если самодельный аэрограф не имеет компрессора, то достаточно просто дуть в заднюю часть корпуса ручки. Именно силой напора воздуха можно контролировать дальность, а также интенсивность красящей струи.
Полезные советы
Каждый новичок в этом деле должен сначала научиться выполнять аэрографом простые однотонные рисунки, линии и фигуры. Лучше всего пройти специальные обучающие курсы, где покажут, как правильно обращаться с таким прибором. После получения достаточного опыта удастся создавать даже очень сложные композиции.
Самодельный аэрограф позволит не только делать роскошный и быстрый маникюр дома, но и сэкономить деньги на салонах красоты.
Руководство по использованию макияжа Airbrush
Заявление об ограничении ответственности: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.
Один из худших секретов мира профессионального макияжа и высокой моды — это использование аэрографа.
Тенденции знаменитостей и подиумов проникают в мейнстрим макияжа. Если вы поклонник ночных рекламных роликов, то наверняка видели в продаже набор для макияжа с аэрографом. За считанные секунды и несколькими движениями по лицу аэрограф может мгновенно скрыть недостатки и даже оттенок кожи.
Да, пожалуйста!
Вы увлечены идеей, теперь единственный вопрос, на который нужно ответить: как использовать макияж аэрографом? Как добиться безупречной отделки? Начинающим может быть сложно научиться аэрографии. Однако в этом руководстве вы узнаете все шаг за шагом. Первое, что вам нужно, — это узнать, с какой средой вы будете работать.
Что такое макияж аэрографом?
Аэрограф для макияжа — это легкий жидкий макияж на водной основе, созданный специально для использования с аппликатором с приводом от воздушного компрессора или «палочкой для аэрографа».Самый распространенный вид макияжа аэрографом — тональный крем.
Так как это работает?
Подумайте о краске из баллончика. Основная идея применения та же, но в качестве топлива используется электрический воздушный насос, а не газообразные химические вещества. Макияж аэрографом часто продается как «системы». По сути, это стартовые наборы, и в большинстве из них есть жидкая основа 2-3 оттенков, палочка для аэрографа и прикрепленный воздушный насос. Эти наборы продаются от 100 до 500 долларов в зависимости от бренда, а заправки для одного оттенка стоят 20-45 долларов.
Ключевые преимущества использования аэрографа для макияжа
Аэрограф имеет много преимуществ по сравнению с традиционным макияжем.
Безупречная отделка
Самая очевидная и широко ценимая — воздушная безупречная отделка. Благодаря этой особенности косметика аэрографом стала очень популярной для использования в свадебном макияже. Тональный туман тонального крема обеспечивает максимально равномерное покрытие с минимальными изменениями естественной текстуры кожи. Это делает макияж аэрографом идеальным для современного телевидения высокой четкости.Для сравнения, традиционный макияж на камеру может выглядеть жестким и неоднородным. Даже когда его применяет эксперт!
Легковес
Легкая формула аэрографического макияжа лучше для вашей кожи. Обычная жидкая основа густая, блокирует поры и в конечном итоге вызывает появление пятен. Тональный крем Airbrush позволяет вашей коже дышать, поэтому она выглядит более комфортно и естественно на вашем лице.
Водостойкость
Большинство аэрографов для макияжа также водостойкие. Макияж аэрографом должен быть водостойким, потому что его часто используют в фотосессиях, где условия очень изменчивы.В мире моды повторное нанесение макияжа — огромная трата времени и денег. Ваш макияж будет оставаться лучше, чем у других, и хорошо выдержит пот и жаркую погоду.
Аэрография для начинающих: как нанести макияж аэрографом (шаг за шагом)
Теперь, когда вы знаете, с чем имеете дело, пора разбить этапы использования системы макияжа аэрографом. Поначалу это может показаться сложным, но эти шаги быстро станут для вас второй натурой. Это значительно сократит время нанесения макияжа и сделает вас готовыми к фото к любому случаю.
1. Выбор оттенка макияжа
Первый шаг — выбор оттенка макияжа. Тональная основа для аэрографа бывает самых разных оттенков. Если вы любите приключения, вы можете даже смешать их вместе, чтобы создать идеальную пару. Независимо от того, какая у вас система макияжа с аэрографом, вам нужно будет нанести 2-5 капель специального тонального крема в небольшой контейнер или отделение на аппликаторе. Чем больше капель будет использовано, тем полнее будет покрытие.
2. Нанесение макияжа аэрографом
Техника нанесения макияжа аэрографом очень точна и требует некоторого привыкания.Вы должны держать аппликатор на расстоянии 6–12 дюймов от лица, опять же, в зависимости от желаемого покрытия. Держите аппликатор ближе, чтобы охватить больше. Если держать его подальше, он выглядит более легким и естественным. Нанесите легкими круговыми движениями на все лицо, удерживая аппликатор в вертикальном положении. Эти круговые движения являются ключом к тому, чтобы «аэрография до совершенства» выглядела так, что все возмущаются. Если вы позволите руке перестать двигаться слишком долго, то в итоге на макияже могут остаться некрасивые пятна.Если у вас проблемный участок кожи, просто продолжайте аэрографию круговыми движениями по этому участку, пока не будете удовлетворены.
3. Final Touch
Скорее всего, вам захочется нанести другой макияж поверх тональной основы аэрографа. В большинстве случаев это будут обычные продукты без аэрографа. Одним из распространенных исключений являются румяна, которые чаще используются в составе аэрографа. Если это так, просто нанесите румяна аэрографом на яблоки щек после тонального крема.
На что следует обратить внимание перед использованием макияжа аэрографом
По большей части у вас не должно возникнуть проблем с нанесением другого макияжа с помощью макияжа аэрографом.Обычно наносите макияж глаз и средства для бровей. Следует остерегаться кремовых продуктов для лица, например кремов для контура, хайлайтера и румян. Нанести их на готовую основу для аэрографа сложно, если не невозможно. Густые кремовые продукты могут «раздвинуть» вашу основу. Это оставляет вмятины на вашем идеальном покрытии и отменяет часть работы, которую вы только что проделали. Если у вас есть крем-консилер для области вокруг глаз или корректор цвета от темных кругов, рекомендуется нанести его в первую очередь.
Перед нанесением аэрографа на фундамент обязательно растушуйте его как обычно. Любой другой продукт на основе крема будет просто покрыт тональным кремом-аэрографом, если вы нанесете его заранее. Продукты на основе порошка — фантастический заменитель. Наносите их обычно, используя подходящую мягкую кисточку для макияжа, сохраняя безупречный вид без разводов.
На пути к совершенству
Как и в любом другом умении, ключ к совершенству аэрографа — это практика.Это поможет вам найти идеальный эффект для вашей кожи и ее потребностей. Еще один способ развить свои навыки — учиться на собственном примере. Посмотрите, как визажисты наносят макияж аэрографом на клиентов или на себя. Это даст вам возможность изучить техники с помощью полезных визуальных подсказок, которые вы можете имитировать. При поиске видео для обучения постарайтесь найти человека с таким же оттенком кожи, как у вас.
Это простое видео на YouTube даст вам общее представление о том, как использовать аэрограф самостоятельно.
Однако урок, который к вам не подходит, не поможет. Макияж очень индивидуален, и то, что подходит одному человеку, не обязательно подходит другому.
Чтобы получить максимальную отдачу от макияжа с аэрографом, убедитесь, что вы используете косметику той марки, которая подходит к вашей системе. Каждая формула индивидуальна, и большинство макияжа с аэрографом лучше всего работают с предназначенным для этого аппликатором.
Не забывай веселиться! Макияж — это искусство, а творчество процветает в позитивной среде и даже создает ее.Независимо от того, по какой причине вы изучаете специализированный макияж и совершенствуете свои навыки в этой сфере, вы являетесь частью большого и постоянно растущего сообщества.
Мы рады вам.
ПОД ДАВЛЕНИЕМ — Учебник по аэрографии и вопросы! автор: AirbrushAction на DeviantArt
Лучшее давление воздуха — это… любое давление, которое вам нравится. Это не совсем умный ответ. Позвольте Либекеру, у которого есть опыт преподавателя и технического консультанта, объяснит.
«Давление воздуха — это энергия, необходимая для перемещения краски.Краска устойчива к перемещению. Итак, вам нужно решить проблему давления воздуха в зависимости от вязкости. Если давление воздуха слишком низкое или краска слишком густая, вы получите зернистый спрей или брызги.
«Я рекомендую начинать с низкого давления воздуха, 10–15 фунтов на кв. Дюйм или 0,75–1 бар. Скорее всего, у вас получится зернистый спрей. Увеличивайте давление воздуха до тех пор, пока краска не расплескается так, как вы хотите. Чем выше давление или чем тоньше краска, тем мельче точки краски и тем прозрачнее или пленкообразнее покрытие.При низком давлении на квадратный дюйм или при использовании густой краски аэрозоль будет более зернистым и менее прозрачным. Если вы поднимете слишком высоко пси, вы получите больше избыточного распыления.
«Кроме того, вам, возможно, придется изменить давление воздуха в зависимости от состава краски. Такие цвета, как синий и красный, содержат относительно небольшое количество твердых частиц. Такие цвета, как белый, содержат больше твердых частиц, поэтому имеют большее сопротивление течению ».
При нанесении аэрографа я поддерживаю давление воздуха около 25 фунтов на квадратный дюйм в соответствии с указаниями продавца, у которого я купил аэрограф и компрессор.Важно ли поддерживать постоянное давление на квадратный дюйм? Иногда мой аэрограф забивается, когда я распыляю более густые краски.
Аэрография при постоянном давлении 25 фунтов на квадратный дюйм будет аналогична вождению вашего автомобиля со скоростью 25 миль в час. Вы можете, пока едете по прямой дороге, но остановиться или резко повернуть — это муторно. Точно так же давление, установленное на постоянном уровне 25 фунтов на квадратный дюйм, отлично подходит для определенного набора обстоятельств, но это все. Помимо аналогий, регулирование давления воздуха, вероятно, является одним из наименее понятых и наиболее недооцененных аспектов достижения успеха в области аэрографии.Давление воздуха во многом зависит от двух факторов: вязкости краски и типа используемого материала (автомобильные поверхности, футболки, холст, доска для иллюстраций и т. Д.). Например, я использую от 50 до 70 фунтов на квадратный дюйм при аэрографии краски для футболок прямо из бутылки, что идеально подходит для сифона краски, ее правильного распыления для получения полного диапазона линий и оттенков, а также для усиления цвета ткани. Для работы с тонкими линиями с использованием более тонких материалов, таких как прозрачные чернила или ананилиновый краситель, на бумаге или картоне, давление воздуха следует снизить примерно до 10 фунтов на квадратный дюйм, что дает больший контроль и предотвращает любое «спайкование», когда краска растекается в все направления при ударе.Профессионалы регулируют давление воздуха от 1 до 90 фунтов на квадратный дюйм. Если ваш аэрограф забивается более густой краской, попробуйте увеличивать давление воздуха, пока проблема не исчезнет. Эксперименты с регулировкой воздуха — один из важнейших аспектов аэрографии. Контроль давления воздуха является ключом к созданию различных текстур и форм распыления.
Чтобы получить дополнительные ответы, уловки и советы, посетите сайт airbrushaction.com! Самый продолжительный журнал об аэрографии!
11 лучших наборов аэрографа — наши выборы, альтернативы и обзоры
Искусство — жизненно важная часть жизни.В жизни детей и взрослых важно иметь какое-то искусство, чтобы оно могло быть разносторонним. Есть много видов искусства, которые забавны и увлекательны, но есть один, который превосходит все остальные. Аэрография — это искусство использования сжатого воздуха и краски для создания красивого произведения искусства. Аэрография требует практики, но может быть успешной. Чтобы хорошо владеть аэрографией, вам понадобятся подходящие инструменты для создания своих работ. На рынке есть много наборов для аэрографа, так что когда вы их ищете, это может оказаться непосильной задачей.Наборы аэрографов бывают разных размеров и включают в себя различные инструменты и детали. Наборы аэрографов можно приобрести в зависимости от уровня знаний. Например, есть наборы аэрографов для новичков, а на рынке есть наборы аэрографов для экспертов и профессионалов. Профессиональный набор для аэрографии требует больших навыков и знаний о том, как использовать каждую деталь. Доступно несколько брендов, каждая со своими особыми атрибутами. Покупка набора для аэрографии зависит от определенных факторов. При выборе набора для аэрографии следует учитывать уровень навыков и ожидания.Если вы хотите впервые попробовать набор для аэрографа, возможно, лучше один раз купить более дешевый, чтобы сначала определить, понравится ли он вам. Если вы уже умеете пользоваться аэрографом, можете купить более дорогой вариант. В этой статье мы подробнее рассмотрим комплекты для аэрографа, что искать в наборе для аэрографа и как найти лучшее по лучшей цене. Бренды наборов аэрографов
Существует множество брендов, производящих и продающих наборы для аэрографии. Все эти бренды по-разному делают свои наборы для аэрографии, пытаясь понравиться определенной группе людей.Если вы хотите купить комплект для аэрографии, вы должны сделать несколько вещей, прежде чем решиться на это. Покупка набора для аэрографа может быть дорогостоящей, поэтому лучше тщательно изучить различные марки. Нужно смотреть на бренд в целом. Задайте себе несколько вопросов. Как их обслуживание клиентов? Из каких материалов они делают наборы для аэрографии? Какого качества комплект аэрографа? Можно ли распределить краску через аэрограф как следует? Почему этот бренд стоит дороже другого? Эти вопросы дадут вам прочную основу при поиске подходящего набора для аэрографии.Есть некоторые бренды, которые популярны, а есть бренды, которые не так известны. Вы не должны основывать свое решение исключительно на популярности бренда. Менее известный бренд, возможно, может стать производителем лучшего набора для аэрографии на рынке. Популярный бренд наборов аэрографов — Master Airbrush. Вы также можете найти хорошие наборы для аэрографии от Createx и Paasche Airbrush. Обзоры — самый важный аспект поиска идеального набора для аэрографии. Отзывы хороши, потому что они исходят от людей, которые уже купили продукт и опробовали его на себе.Это полезно, потому что позволяет увидеть, что представляет собой продукт, перед покупкой, экономя ваше время в процессе. Покупка набора для аэрографа по бюджету
Если вы ищете недорогой комплект для аэрографа, вы можете его приобрести. Наборы аэрографов можно приобрести всего за 50 долларов США и по цене 200 долларов США. Если вы ищете профессиональный комплект для аэрографии, вы, скорее всего, потратите немного больше денег. Однако при более высокой цене вы можете ожидать больше аксессуаров и разнообразных красок в наборе для аэрографа.Master Airbrush — это бренд, который идеально подходит для тех, кто ищет более дорогой комплект аэрографа. Если вы начинающий художник по аэрографии, рекомендуется подождать и купить дорогой набор для аэрографии. Createx — это бренд, идеально подходящий для тех, кто ищет более доступный комплект для аэрографии. Лучше всего приобрести более дешевый и подходящий для новичка комплект аэрографа. С набором аэрографа для начинающих вы получите основы, необходимые для аэрографии, и инструкции по использованию набора. Характеристики набора аэрографа
Набор аэрографа имеет множество функций.Набор для аэрографии состоит из множества частей. Все эти части собраны вместе, чтобы создать прекрасное искусство с опытом художника. В Интернете вы найдете комплекты для аэрографа с компрессором, дополнительными пистолетами для аэрографа и более длинным шлангом. Все эти детали — вот что делает отличный комплект для аэрографии. Вы также найдете множество наборов аэрографов с наборами красок. Наборы красок состоят из 6 или более красок, которые можно использовать в наборе аэрографа. В некоторых из этих наборов для аэрографа вы также найдете цветовое колесо для тех, кому нужно смешивать цвета. Заключение
Набор для аэрографии — отличный предмет для тех, кто хочет создать красивое произведение искусства, или для тех, кто хочет экспериментировать. Варианты бесконечны с набором аэрографа. Как только вы найдете подходящий, вы сможете создать что-то веселое и захватывающее.
Двухминутная технология
: Специальная графика для аэрографа: Экстерьер: Custom
Нужны советы по настройке карбюратора, переводу автомобиля на пропановое топливо или просто помощь в установке комплекта для холодного воздуха? Ознакомьтесь с этими замечательными советами в категории «Воздух и топливо».
Когда дело доходит до грунтовки и покраски вашего проекта, нужно многое знать. Узнайте, как намочить песок, подправить дефекты краски, нарисовать специальную графику аэрографом и многое другое в категории Body & Paint.
Узнайте, как правильно улучшить свою езду с помощью дисковых тормозов, правильно обкатать новые колодки и многое другое в категории «Тормоза».
Они заядлые гонщики, чемпионы по гонкам и профессиональные строители. Откройте для себя настоящих лидеров прошлого и настоящего в категории «Автолюбители».
Изготовьте собственное трубчатое шасси, отремонтируйте эту разбитую раму и узнайте у профессионалов, как безопасно восстановить переднюю часть, с помощью этих советов из категории шасси.
Независимо от того, заменяете ли вы карданный шарнир, разбираете ли вы раздаточную коробку или нуждаетесь в ремонте трансмиссии, категория трансмиссии поможет вам.
С этими советами из категории «Электрооборудование» можно выполнить электромонтаж прицепного грузовика, отремонтировать генератор или выполнить идеальное соединение проводов.
Запачкайте руки этими техническими советами по двигателям, чтобы проверить двигатель на свалке, зазоры и шатание поршневых колец или получить урок по технологии Pro Stock Engine в категории двигателей.
Ничто так не приносит вам удовлетворения, как осознание того, что вы построили его сами.Используя эти советы, вы узнаете, как сделать свой глушитель, спроектировать собственную выхлопную систему или узнать, как охладить коллекторы для большей мощности в категории Выхлоп.
Изготовление фасада может быть сложной задачей, но этого не должно быть, если вы будете следовать этим советам.Узнайте, как отремонтировать оконный канал, сделать патч-панель, хромированные детали из стеклопластика и многое другое в категории «Экстерьер».
Подготовьте своего сварщика, потому что он вам понадобится! Изготавливайте свои собственные дверные ручки, бамперы, консоли и многое другое с помощью этого руководства из категории «Производство».
Используйте эти технические советы по бюджету в своем следующем проекте при изготовлении индивидуальной прокладки или устранении этой раздражающей утечки из коллектора в категории «Прокладки и уплотнения».
Один из самых простых способов повысить мощность вождения — снизить рабочую температуру двигателя.Категория «Отопление и охлаждение» может дать вам несколько советов, как сохранять хладнокровие.
Верните свой стартер или модернизируйте этого дистрибьютора очков GM правильным способом без проблем в категории зажигания.
Вы будете проводить много времени в своей поездке.Убедитесь, что ваш интерьер в отличной форме, не ломая деньги! Воспользуйтесь этими замечательными советами из категории «Интерьер».
Синтетическое или обычное масло больше не обсуждается. Ознакомьтесь с этими обучающими демонстрациями о преимуществах использования синтетического моторного масла в категории «Масла и жидкости».
Невозможно выполнить работу без правильных инструментов. Узнайте, как сделать собственное специализированное оборудование для нужного проекта, из категории «Инструменты».
Обновите свою езду с диагональных до радиальных шин и узнайте, как построить свой собственный обод с замком для вашего внедорожника.
Автомобиль УАЗ Патриот считается признанным лидером среди отечественных внедорожников, уверенно занимая нишу наиболее доступных и мощных транспортных средств. УАЗ Патриот участвует в спортивных соревнованиях, форсирует бездорожье, покоряет горные вершины, и остается самым преданным и верным товарищем для тех, кто использует его в качестве транспортного средства для отдыха, включая рыбалку и охоту. Надежный, с повышенной проходимостью, комфортабельный, уверенный в себе, этот внедорожник снискал народную любовь и уважение.
Если вы хотите купить новый УАЗ Патриот, цена любой комплектации сравнительно демократична, а невысокая стоимость обслуживания и ремонта делает его еще более выгодным приобретением. Однако для того, чтобы сделать правильный выбор, важно знать, какие комплектации УАЗ Патриот доступны для заказа в официальном автосалоне. Если вы хотите купить новый УАЗ Патриот, цены 2018 года будут включать в себя и новые комплектации. Например, в 2018 году новый УАЗ Патриот заводской комплектации Экспедиционный получил множество восторженных отзывов от любителей авто УАЗ, а футбольная версия стала хорошим дополнением для тех, кто болел за нашу команду на Чемпионате Мира по футболу.
Если вы хотите приобрести новый УАЗ Патриот, цены и комплектации в официальном автосалоне будут сбалансированы наилучшим образом. Гарантия лучшей цены и качества от производителя, отсутствие каких-либо наценок и накруток – все это лишь малая часть привилегий, которыми вы можете воспользоваться при обращении в официальный автосалон.
В нашей сегодняшней статье мы рассмотрим, какие комплектации УАЗ Патриот можно купить в официальном автосалоне, а также узнаем, как купить новый УАЗ Патриот заводской комплектации с максимальной выгодой и дополнительными преимуществами.
Какие комплектации УАЗ Патриот доступны для заказа?
Если вы хотите приобрести новый УАЗ Патриот, цены и комплектации в официальном автосалоне окажутся неразрывно связаны между собой. Стоимость любой комплектации зависит от набора дополнительных опций, поэтому перед тем, как приобретать определенную комплектацию УАЗ Патриот, мы рекомендуем вам записаться на тест-драйв и убедиться в том, что выбранная вами комплектация действительно вам подходит. В настоящее время в официальном автосалоне можно приобрести следующие комплектации УАЗ Патриот:
В первую очередь, в официальном автосалоне можно купить новый УАЗ Патриот заводской комплектации «Классик». Данная комплектация оснащена всем необходимым, включая современные системы безопасности, однако лишена многих элементов комфортабельности, которые, впрочем, можно докупить отдельно за небольшую плату. Базовая комплектация прекрасно подойдет для тех, кто ищет недорогой внедорожник для поездок на дачу. Если вы хотите выгодно купить новый УАЗ Патриот, цены 2018 года на эту комплектацию остались такими же демократичными.
Как мы уже говорили, если вы хотите купить новый УАЗ Патриот, цены и комплектации будут неразрывно связаны между собой. Так, комплектация «Оптимум» стала основой для Экспедиционного УАЗ Патриот, а это говорит о многом. Чуть дороже базовой, она дополнительно оснащена кондиционером и дополнительными элементами безопасности, и намного лучше подходит для дальних поездок.
Комплектация «Престиж» — хорошее решение для тех, кому нужен надежный внедорожник без излишеств. Круиз-контроль, охранная сигнализация с дистанционным управлением, навигационная мультимедийная система, подогрев сидений – это далеко не полный перечень того, чем отличается данная комплектация.
Для тех, кто ценит максимальный комфорт, подойдет комплектация «Максимум».
Ну и, конечно же, нельзя не рассмотреть внедорожник с идеальной проходимостью и дополнительным оснащением. Новая комплектация Экспедиционный УАЗ Патриот создана для покорения самых труднодоступных мест нашей страны. Дополнительный пакет Off-Road, специальный экспедиционный багажник, дополнительная лестница на задней двери, защита порогов, эксклюзивная окраска кузова и отличительный шильд, дополнительный мультимедийный пакет и полное оснащение для самых трудных поездок – все это Экспедиционный УАЗ Патриот, созданный на базе комплектации «Оптимум» и дополненный специализированными деталями.
Если вы хотите купить новый УАЗ Патриот, цена в официальном автосалоне может быть дополнительно снижена за счет участия в различных акциях и специальных предложениях.
Как купить УАЗ Патриот максимально выгодно?
Итак, мы рассмотрели, какие комплектации УАЗ Патриот доступны к заказу в официальном автосалоне. Настало время поговорить о том, как увеличить свою выгоду от покупки!
В первую очередь, в официальном автосалоне можно оформить кредит на любую комплектацию на выгодных для вас условиях. Официальный дилер сотрудничает со множеством надежных банков, каждый из которых предоставляет на выбор несколько программ кредитования. Квалифицированный специалист поможет вам разобраться во всех нюансах и быстро подготовит все необходимые документы. Очевидным плюсом является тот факт, что для одобрения кредита требуется минимальное количество документов, а условия кредитования и минимальная процентная ставка позволяют выбрать абсолютно любую комплектацию без ущерба для бюджета.
Кроме того, в официальном автосалоне вы можете заменить свой старый автомобиль на новый, приняв участие в программе утилизации. Для того, чтобы принять в ней участие, вам достаточно сдать старый автомобиль и дождаться, пока будет проведена оценка и диагностика, после чего вам будет предоставлена максимально возможная скидка на новый автомобиль.
Также в официальном автосервисе вы можете оформить страхование любого типа. Квалифицированный специалист поможет вам определить необходимый тип страхования и быстро подготовит все необходимые документы.
Вне зависимости от того, какие комплектации УАЗ Патриот вы выбираете, за автомобилем потребуется ухаживать и проходить своевременное обслуживание. В официальном автосалоне вы можете быстро и выгодно пройти качественное техническое обслуживание, а также воспользоваться услугой как гарантийного, так и постгарантийного ремонта.
Конечно, это далеко не все преимущества, которыми вы можете воспользоваться. Для того, чтобы выгодно купить любую комплектацию УАЗ Патриот с максимальной выгодой, вам достаточно лишь приехать в наш официальный автосалон на Руставели 27 или на Дунайском проспекте 15. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону, и воспользоваться бесплатной консультацией нашего специалиста по любому вопросу.
Автомобили УАЗ в наличии в салоне Восточный Ветер| Восточный ветер
Комплектация
Оптиум Автомат
Премиум Автомат
Статус Автомат
Edition Автомат
Запросить лучшую цену!
Скорость и экономичность
Объем топливного бака, л
68±2
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км
9,5
Городской цикл, л/100 км
13,7
Максимальная скорость, км/ч
150
Геометрия и масса
Тип кузова
Внедорожник (универсал)
Технически допустимая максимальная масса, кг
2540
Количество мест
5
Снаряженная масса, кг
2015 (с водителем)
Грузоподъемность, кг
525 (без учета массы водителя 75 кг)
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг
1135
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг
1405
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг
Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л
650/1130/2415 (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями)
Радиус разворота, м
5,62 (по оси переднего внешнего колеса)
Угол въезда/ Угол съезда, град.
35/30
Дорожный просвет (до моста), мм
210
Глубина преодолеваемого брода, мм
500
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град.
31
Высота до переднего бампера (с полной массой), мм
347
Высота до заднего бампера (с полной массой), мм
375
Двигатель и трансмиссия
Двигатель
ЗМЗ — 409051
Четырехтактный
Бензиновый
Количество и расположение цилиндров
4, рядное
Рабочий объем, см³
2693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
95,5 х 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин
149,6 (110) при 5 000 ± 100 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м
235,4 при 2650 ± 100 об/мин
Топливо
Бензин АИ-92/95
Коробка передач
6-ти ступенчатая автоматическая
Раздаточная коробка
Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью электромеханического привода.
Тип привода
4х4 с подключаемым передним приводом
Передаточное отношение главной пары
i=4,625
Передаточное число понижающей передачи
2,48
Подвеска, тормоза и шины
Передняя подвеска
зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевой механизм
Рулевой привод с ГУР
Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось)
с дисковыми механизмами / с барабанными механизмами
Колесные диски
6. 5JX16; 7JX16; 7JX18
Шины
225/75 R16, 235/70 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
УАЗ «Патриот»: В новый год с новым мотором! | Тест-драйвы
Поверить рассказам об изумительной красоте тундры можно, лишь увидев ее своими глазами. Почувствовать хоть на миг, каково приходилось здесь солдатам – три с половиной года, умирая от голода, замерзая насмерть, – нужно самому втиснуться в окопчик-схоронку, сложенный исцарапанными в кровь руками в июле сорок первого. Самому постоять на пронизывающем ветру на голой верхушке Муста-Тунтури (в пер. с фин. –Черной горы). И попробовать представить себе, что из свинцового, тяжелого прямо-таки физической тяжестью неба в любую секунду может посыпаться свинцовый дождь – пули, снаряды и мины. Хуже всего – мины, потому что, взрываясь, они осыпают все и вся убийственным градом осколков раздробленного гранита. ..
А как они ездили по этим дорогам на полуторках, трехтонках и «эмках»? Ведь это уму непостижимо!
На войне как на войне
А я-то думал, что за свою жизнь уже навидался плохих дорог. Наивный! Дороги на полуострове Рыбачий и на Среднем, что здесь же, рядом, построенные в войну нашими пленными, дороги, которые тысячу двести дней бомбили, обстреливали, крушили, взрывали, похоже, не ремонтировали с тех самых пор. Зияющие ямы, заполненные мутной водой, – словно воронки от разрывов. Разбросанные тут и там камни – как противотанковые надолбы. Узенькие мостики из скрепленных честным словом бетонных плит или подгнивших, расползающихся бревен. Покрытый голым льдом и размеченный памятниками разбившимся шоферам каменистый серпантин на перевалах. Коварный прилив, готовый утащить в холодную баренцеву пучину зазевавшегося драйвера, увлеченного гонкой по гладкому зеркалу песка вдоль уреза воды. И так двести верст, растянувшиеся на целых три дня…
К концу первого из них я УАЗ зауважал. К середине второго верил ему безгранично. Выехав на асфальт у пограничного КПП Титовка вечером третьего, я всерьез задумался, не купить ли мне «Патриот». В комплектации «Максимум», да с заказной блокировкой заднего дифференциала и в металлике он обойдется в миллион с небольшим хвостиком. Потрясенный до глубины души внедорожными способностями машины, всеядностью ее подвески, я как-то совершенно упустил из виду, зачем приехал на Кольский.
Единственная внешняя примета рестайлинга – заказные 18-дюймовые диски нового рисунка. Даже на таких шоссейных колесах «Патриот» демонстрировал высокую проходимость и неплохую плавность хода
А ведь дело в том, что в конце сентября «Патриот» обновился. Только модные иностранные слова типа «рестайлинг» или «фейслифтинг» здесь не подходят. И в самом деле зачем брутальному вседорожнику «смена стиля» или «подтяжка лица»? Не ищите на суровой физиономии УАЗа новых черточек. И на торпедо, словно вырубленном из единого куска черного кольского гранита, не прибавилось новых деталюшек. Все обновления спрятаны гораздо глубже. И все они весьма важные.
Учим ездить по асфальту
Целых два года, прошедших с последнего обновления, инженеры Ульяновского завода посвятили тому, чтобы, как выразился руководитель департамента обучения дилерской сети УАЗа Дмитрий Воробьев, «научить «Патриот» ездить по асфальту». Но как сделать так, чтобы «козлик» не козлил и поворачивал куда надо когда надо?
Первым делом на «Патриот» установили передний мост от ульяновского грузовичка «Профи». Новые поворотные кулаки (открытые – теперь оба шкворня воспринимают вертикальную нагрузку, а не только нижний, как раньше), новые углы наклона шкворней, рулевая трапеция с составной из двух частей поперечной тягой и рулевой демпфер – все эти изменения уменьшили свободный ход руля, на 1,6 м сократили диаметр разворота. На стокилометровом отрезке новой асфальтовой дороги от Мурманска до Титовки мы с удовольствием убедились в том, что устойчивость «Патриота» на прямой стала заметно лучше, машину теперь не надо ловить на шоссе, постоянно подруливая.
Обратите внимание, что рулевой демпфер установлен перед мостом – существует риск повредить его о камень или пенек. А пыльники в поворотных кулаках открытого типа обещают стать расходным материалом
Ждите. Не ждите
Когда 20 сентября обновленный «Патриот» встал на конвейер, ульяновское начальство твердо пообещало появление уже в следующем году автоматической коробки передач. А вот дизеля на нем не будет – эта тема закрыта. Во-первых, из-за небольшого спроса на дизельные УАЗы. Во-вторых, доводка ЗМЗ под требования «Евро-5» оказалась бы слишком затратной. Поэтому и сдвинули характеристику бензинового мотора в сторону дизеля. Для тех же, кому непременно хочется сэкономить на топливе, в Ульяновске разрабатывают газобаллонное оборудование.
Основательно поработали в Ульяновске и с подвеской. Поменяли амортизаторы, сзади вместо 3-листовых установили 2-листовые рессоры – такие меньше скрипят, а диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости с 21 мм снизили до 18. В результате жесткость задней подвески уменьшилась на 6%, хода подвески стали больше. В целом, как и обещал нам Воробьев, передок стал более собранным и жестким, а задняя часть, наоборот, слегка расслаблена. Что добавило вседорожнику малую толику спортивного характера – машина стала более драйвовой: если раньше «уазик» отличался недостаточной поворачиваемостью, то ныне приобрел чуть-чуть избыточной.
Полцарства – за мотор!
Разумеется, любые разговоры о «спортивности» УАЗа нужно делить на семнадцать как минимум: рамный вседорожник массой две с лишним тонны, да еще с зависимой подвеской всех колес в любом случае не предназначен для активных драйверов. Тем более что рулевое управление «Патриота» по-прежнему не радует точностью, а тормоза остаются неприятно ватными, реагируя на нажатие педали лишь в последней трети хода. Заправляя машину в поворот на ровной, но узкой и довольно извилистой асфальтовой ленте мурманского шоссе, приходилось постоянно помнить о том, что даже обновленный «Патриот» слушается руля не сразу, а спустя некоторое, отнюдь не мимолетное мгновение. Вот почему мне лично из всех уазовских обновок больше всего понравился мотор.
Когда в свое время в Ульяновске на 409-й мотор поставили пластинчатую цепь ГРМ, получили ряд рекламаций. И теперь вернули более надежную 2-рядную. Работает новый двигатель на 95-м бензине, но допустим и 92-й – по Кольскому мы колесили именно на Аи-92
Двигатель со скучным названием ЗМЗ-409051.10 и модным прозвищем ZMZ Pro хорош однозначно! Не зря же все, кто попробовал его на «Профи», сразу же потребовали поставить такой мотор и на «Патриот». В чем его отличия от старого ЗМЗ-40906.10? Если коротко – новые поршни, 2-рядная цепь ГРМ и увеличенная с 9,1 до 9,8 степень сжатия. Кроме того, изменены фазы газораспределения, установлены жаропрочные клапаны и 2-горловой выпускной коллектор, усилена головка блока. Все это позволило получить лишние 15 л.с. и 18 Нм. Сама по себе прибавка весома, но дело даже не в ней. Куда важнее, что максимум крутящего момента двигателя удалось сдвинуть аж на 1250 об/мин вниз – теперь он куда эффективнее работает на низких и средних оборотах, демонстрируя почти дизельный нрав.
Тише, удобнее, дороже
По жутким каменным тропам Рыбачьего и Среднего 150-сильный «Патриот» ползал с поистине дизельной невозмутимостью. На второй передаче, почти на холостых, он спокойно, без напряга преодолевал заполненные грязной жижей ямы и полуметровой глубины колеи, оставленные БТРами в жирной черной глине. Самое удивительное – для меня во всяком случае, – что «Патриот» порадовал тишиной в салоне. Несмотря на 2-рядную цепь привода ГРМ вместо пластинчатой (последняя по определению тише), двигателя почти не слышно! Оказывается, озаботились ульяновские инженеры и шумоизоляцией. Они установили ворсовые вместо пластиковых звукоизолирующие накладки на колесные арки, по-новому укутали щит моторного отсека, разработали более мягкие и эффективные внутренние уплотнители дверей.
Мультимедийная система на базе Android с 7-дюймовым тачскрином и шестью динамиками – признак версий «Престиж» и «Максимум»
Лучше поздно, чем никогда Для рамного автомобиля с высоким клиренсом и, соответственно, высоким полом ручки-поручни жизненно необходимы. Не менее важны более эффективные уплотнители дверей
Еще один небольшой прокол по части эргономики – на редкость неудобные внутренние ручки дверей. Открывать их приходится двумя пальцами, мизинцем и безымянным
Вообще «уазик» стал куда удобнее, дружелюбнее к своему водителю. Сцепление Luk (немецкая фирма входит в корпорацию Scharffer) позволило на 20% уменьшить усилие выжима на педали. А благодаря новому демпферу ведомого диска – снизить вибрацию при включении кондиционера. Рычаг коробки передач сделан составным – такое решение подсмотрели у тюнингеров, – чтобы свести на нет вибрацию селектора на холостом ходу. Кроме того, и ходы рычага стали короче.
Домашняя работа
В Ульяновске серьезно взялись за качество – в частности, в этом году для кузовов используется новая марка стали. И все же в машине есть, что доводить до ума. К примеру, после грязевых ванн на Рыбачьем сквозь уплотнитель задней двери в салон начала просачиваться вода. Центральный туннель греется, поэтому в подстаканнике лучше держать кофе, а не колу. Неудобно регулировать спинку переднего сиденья – рукоятка втиснута между торцом подушки и стойкой кузова. Рычаг стояночного тормоза нужно затягивать изо всех сил – иначе ручник не держит.
Из других изменений – не слишком заметных, но весьма важных для истинных патриотов «Патриота» – оцинкованные дверные петли по кругу, улучшенная вентиляция салона, красивые 18-дюймовые колесные диски красноярской фирмы КНК и, конечно же, четыре поручня на передних и средних стойках кузова, чтобы забираться внутрь было легче и водителю, и пассажирам.
Честно говоря, я не ожидал. Свинцово-серое небо, мрачные осенние пейзажи в окрестностях Мурманска не обещали ничего хорошего. Так что за руль УАЗа я садился с тяжелым чувством – ну что ждать от автомобиля, чья конструкция восходит чуть ли не к сороковым годам? Четыре дня на Кольском заставили меня кардинально изменить свое мнение о «Патриоте». И надо же было такому случиться – под вечер четвертого дня на очистившемся внезапно небе появилось солнце.
Экспедиционный УАЗ Патриот
Продолжите фразу:
«Я хочу… — Покорить высокие горы — Cделать фотоальбом мечты — Показать класс на внедорожных соревнованиях — Все вместе»
Полностью разделяем ваши желания. Так чего ждем? Автомобиль готов.
Отставить долгие сборы! С вас — всего лишь взять отпуск и выбрать идею для путешествия. Хоть самую сложную. Можно безумную. Неважно, на что вы решитесь, — УАЗ Патриот в экспедиционной спецверсии уже с конвейера готов к авантюрам. Внедорожник укомплектован всем необходимым для автопутешествий.
Единственный на российском рынке автомобиль с сертифицированным внедорожным оборудованием. Лебедка, экспедиционный багажник, лестница, силовые пороги, резина All-Terrain — с таким оснащением вы наконец-то осуществите смелые задумки. Переночевать в палатке на крыше автомобиля, встретить рассвет на Эльбрусе, выиграть внедорожные заезды… Пополняйте список желаний! Экспедиционный УАЗ Патриот их обязательно выполнит.
А как яркий оранжевый цвет смотрится в горах… Вы бы видели!..
Уникальный экспедиционный УАЗ Патриот — Ваш экстренный чемоданчик на любой случай внезапного туристического «приступа». Что входит в заводской набор внедорожного оборудования?
Забраться высоко-высоко в горы и… Когда выше уже только небо, есть шанс еще немного подняться. И заночевать в палатке прямо на крыше машины. Мечта с детства? С экспедиционным багажником на «Патриоте» — реальность. Конечно, помимо основных задач — наверху разместится все необходимое внедорожное оборудование для штурма гор.
Включает лебедку СПРУТ 9000 Спорт, а также защиту рулевых тяг. Максимального тягового усилия лебедки в 4000 кгс достаточно, чтобы вытянуть «Патриот» в самых тяжелых условиях.
Забуксовали? Ничего страшного. Электронная блокировка заднего дифференциала позволяет направить крутящий момент на оба колеса оси. И тогда труднопроходимые участки превратятся в легкопроходимые.
Сложностей не бойтесь, но и о защите не забывайте. Преодолевая препятствия на бездорожье, всегда есть риск повредить не только днище, но и пороги. Как развеять сомнения? Силовые пороги с надежным креплением к раме возьмут эту миссию на себя.
В захватывающем путешествии вместительности автомобиля может быть недостаточно. Нужен прицеп! Полную надежность и безопасность буксировки можно обеспечить только оригинальным тягово-сцепным устройством УАЗ.
Если есть экспедиционный багажник, до него надо как-то добраться. По лестнице на задней двери! Это не просто удобно, но и шанс по-другому посмотреть на мир вокруг. Свысока.
Какое же бездорожье без правильной резины? Очень прочные AT-шины, проверенные сотнями экспедиционных туров, вдобавок усилят крепость Вашего духа. Помимо того, что не подведут на любых покрытиях.
Экспедиционный не значит спартанский. Автопутешествия должны проходить в комфорте, чтобы не смазать неповторимые впечатления.
УАЗ Патриот разделяет эту позицию. В новой спецверсии установлен дополнительный отопитель салона
и современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией с картами России, Белоруссии,
Украины и Казахстана. Нигде не заблудитесь! А как снова доберетесь до цивилизации — выйдете в Интернет. Здорово, правда?
Экспедиционный УАЗ Патриот
Продолжите фразу:
«Я хочу… — Покорить высокие горы — Cделать фотоальбом мечты — Показать класс на внедорожных соревнованиях — Все вместе»
Полностью разделяем ваши желания. Так чего ждем? Автомобиль готов.
Отставить долгие сборы! С вас — всего лишь взять отпуск и выбрать идею для путешествия. Хоть самую сложную. Можно безумную. Неважно, на что вы решитесь, — УАЗ Патриот в экспедиционной спецверсии уже с конвейера готов к авантюрам. Внедорожник укомплектован всем необходимым для автопутешествий.
Единственный на российском рынке автомобиль с сертифицированным внедорожным оборудованием. Лебедка, экспедиционный багажник, лестница, силовые пороги, резина All-Terrain — с таким оснащением вы наконец-то осуществите смелые задумки. Переночевать в палатке на крыше автомобиля, встретить рассвет на Эльбрусе, выиграть внедорожные заезды… Пополняйте список желаний! Экспедиционный УАЗ Патриот их обязательно выполнит.
А как яркий оранжевый цвет смотрится в горах… Вы бы видели!..
Уникальный экспедиционный УАЗ Патриот — Ваш экстренный чемоданчик на любой случай внезапного туристического «приступа». Что входит в заводской набор внедорожного оборудования?
Забраться высоко-высоко в горы и… Когда выше уже только небо, есть шанс еще немного подняться. И заночевать в палатке прямо на крыше машины. Мечта с детства? С экспедиционным багажником на «Патриоте» — реальность. Конечно, помимо основных задач — наверху разместится все необходимое внедорожное оборудование для штурма гор.
Включает лебедку СПРУТ 9000 Спорт, а также защиту рулевых тяг. Максимального тягового усилия лебедки в 4000 кгс достаточно, чтобы вытянуть «Патриот» в самых тяжелых условиях.
Забуксовали? Ничего страшного. Электронная блокировка заднего дифференциала позволяет направить крутящий момент на оба колеса оси. И тогда труднопроходимые участки превратятся в легкопроходимые.
Сложностей не бойтесь, но и о защите не забывайте. Преодолевая препятствия на бездорожье, всегда есть риск повредить не только днище, но и пороги. Как развеять сомнения? Силовые пороги с надежным креплением к раме возьмут эту миссию на себя.
В захватывающем путешествии вместительности автомобиля может быть недостаточно. Нужен прицеп! Полную надежность и безопасность буксировки можно обеспечить только оригинальным тягово-сцепным устройством УАЗ.
Если есть экспедиционный багажник, до него надо как-то добраться. По лестнице на задней двери! Это не просто удобно, но и шанс по-другому посмотреть на мир вокруг. Свысока.
Какое же бездорожье без правильной резины? Очень прочные AT-шины, проверенные сотнями экспедиционных туров, вдобавок усилят крепость Вашего духа. Помимо того, что не подведут на любых покрытиях.
Экспедиционный не значит спартанский. Автопутешествия должны проходить в комфорте, чтобы не смазать неповторимые впечатления.
УАЗ Патриот разделяет эту позицию. В новой спецверсии установлен дополнительный отопитель салона
и современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией с картами России, Белоруссии,
Украины и Казахстана. Нигде не заблудитесь! А как снова доберетесь до цивилизации — выйдете в Интернет. Здорово, правда?
Патриот АКПП — официальный дилер Кама Центр Красноярск
На внедорожник УАЗ Патриот устанавливатся автоматическая коробка передач PUNCH Powerglide 6L50 — традиционный «автомат» с гидротрансформатором. Шестиступенчатая коробка передач обладает колоссальным запасом прочности — пик по мощности и крутящему моменту составляют 320 л. с. и 500 Н•м соответственно. При этом автоматическая коробка передач работает в паре с обновлённым двигателем ZMZ Pro, развивающим 149,6 лошадиных сил и 235 ньютон-метров. Трансмиссия Powerglide 6L50 позволяет экономить топливо. При движении по шоссе с постоянной скоростью 90 км/ч УАЗ Патриот с «автоматом» потребляет на 2 л меньше, чем внедорожник с механической коробкой передач.
Важным обновлением стали передние кресла новой конструкции с выраженной боковой поддержкой и различными типами отделки . С ними эргономика и удобство посадки вышли на новый качественный уровень — даже после многочасовой поездки ваша спина не устанет. Для комфорта и большей безопасности во время движения на руль вынесено управление основными функциями. Также для удобства в автомобиле установлены подрулевые переключатели современного дизайна с расширенным функционалом.
УАЗ Патриот оборудован современной мультимедийной системой с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, встроенной навигацией и картами. Благодаря точной работе навигатора УАЗ Патриот поможет всегда оставаться на правильном маршруте и добираться до самых красивых уголков нашей страны. А во время путешествия мультимедийная система позволит создать правильное настроение и насладиться своей музыкой, подключенной через USB, SD или Bluetooth.
Уникальный цвет Серый Титан, разработанный специально для версии с автоматической коробкой передач.
Решетка радиатора с черными глянцевыми элементами
Jeep продал 1 новый Patriot в третьем квартале 2020 года — через 3 года после снятия с производства
Jeep Patriot поступил в продажу в 2007 году как небольшой доступный внедорожник для широких масс. Первоначальные показатели продаж были очень позитивными для модели, и она просуществовала более 10 лет. Теперь, спустя более чем три года после того, как он был снят с производства, Jeep по-прежнему продает совершенно новые экземпляры. Последние данные о продажах в США, опубликованные FCA, показывают, что в третьем квартале 2020 года был продан один совершенно новый Patriot, что сделало его совершенно новым автомобилем четырехлетней давности.
Почему Джип продает новые старые Патриоты?
Джип Патриот | FCA
Жизнь Jeep Patriot началась именно тогда, когда американские покупатели начали свой роман с внедорожниками и кроссоверами. Взгляд на годовой отчет CarSalesBase показывает, что, несмотря на отсутствие каких-либо существенных обновлений, продажи Patriot резко выросли. В 2016 году Jeep удалось продать 125 397 Patriot, что значительно больше, чем в 2009 году. Этот успех, скорее всего, означал, что Jeep пришлось увеличить производство, чтобы удовлетворить спрос.В 2017 году продажи резко упали до 40 735 из-за отмены модели и появления совершенно нового Compass.
Если Jeep ожидал, что у него будет последний большой год, прежде чем эта модель будет снята с производства, это, скорее всего, означает, что многие Патриоты остались. Хотя большинство из них, вероятно, поступит на аукционы, несколько моделей оставались в дилерских центрах на протяжении многих лет. В 2018 году Jeep продал 621 Patriot, из них 27 — в 2019. На момент написания статьи в продаже остался только один новый Patriot по первоначальной цене более 24 000 долларов.
Зачем кому-то покупать старый Jeep Patriot?
Джип Патриот | FCA
СВЯЗАННЫЙ: Насколько способен Jeep Patriot?
Рынок внедорожников / кроссоверов — один из самых быстрорастущих в Соединенных Штатах, где регулярно появляются новые модели, из-за чего трудно понять, почему кто-то предпочел бы более старый Jeep Patriot новой модели. Возможное объяснение могло просто сводиться к его цене. Учитывая, что это новый автомобиль, покупатели, скорее всего, могут приобрести его с сохранением гарантии производителя.Большая скидка на более старую модель может стать реальным способом для ограниченного в средствах покупателя сесть в совершенно новый автомобиль.
Однако то, что вы нашли дешевый Jeep Patriot в продаже, не означает, что вы должны его покупать. Consumer Reports дал Patriot очень низкие оценки во время всестороннего тестирования, сославшись на плохое владение и серьезные проблемы с надежностью. Как упоминалось ранее, Patriot так и не претерпел значительных изменений, а это означает, что низкие оценки сохраняются на протяжении всех лет тестирования.
Что мне купить взамен?
Логотип Jeep | Артур Видак / NurPhoto через Getty Images
Если вы — убежденный поклонник марки, рассмотрите замену Jeep Patriot — Compass. В то время как оригинальный Compass продавался вместе с Patriot, модель второго поколения появилась в 2017 году, как раз тогда, когда Patriot получил топор. К сожалению, Compass не лишен недостатков, так как он плохо оценивается во время тестирования Consumer Reports. В целом Jeep Compass занял 16 место из 21 оцененного компактного внедорожника.
За лучшими вариантами помимо Jeep обращайтесь к лидирующим в своем сегменте автомобилям Mazda CX-5, Subaru Forester и Honda CR-V, которые получили положительные отзывы Consumer Reports. Все три этих компактных внедорожника получили высокую оценку удовлетворенности владельцев, в основном благодаря своей компетентности на дороге, топливной эффективности и общей стоимости.
10 фактов о Jeep Patriot, которых вы не знали
10 фактов о Jeep Patriot, которых вы не знали Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Jeep Patriot, возможно, не самое новое дополнение к линейке культовых брендов, но, безусловно, одно из самых интересных. Дебютировавший вместе с Compass, пятидверный компактный кроссовер предлагал стандартную систему полного привода и не предлагался ни с чем другим. Поскольку на рынке так мало компактных кроссоверов, предлагающих такой уровень возможностей, Patriot выделялся среди всех других автомобилей своего класса с момента своего появления.Patriot — идеальный компаньон для тех, кто ищет высококачественный кроссовер, и обладает множеством функций, которые полезны для всех типов водителей. Если вы хотите купить кроссовер-внедорожник, подумайте о покупке подержанного Jeep Patriot.
Jeep Patriot: 10 вещей, которые стоит знать
Некоторые покупатели автомобилей просто находят модель, которая им нравится, и сначала покупают ноги. Другие покупатели подержанных автомобилей предпочли бы больше узнать о конкретной марке и модели, прежде чем совершать скачок в собственность.В любом случае, вот десять вещей, которые вы, возможно, не слышали о модели Jeep Patriot. Прочтите этот увлекательный список и примите идею купить качественную подержанную версию этого внедорожного кроссовера от Faricy Boys.
Это вторая самая дешевая модель в линейке Jeep: Patriot всегда была одной из самых доступных моделей Jeep и фактически была самой дешевой в линейке бренда, пока в 2014 году не был представлен Renegade. , что делает подержанные версии этого кроссовера еще более доступными по цене.
Произведено в Иллинойсе: Модель Jeep Patriot производилась на сборочном заводе Chrysler в Белвидере, штат Иллинойс, с момента ее создания. Созданные вместе с моделью Compass, эти два кроссовера доказывают, что из страны Линкольна родом не только кукуруза и коррумпированные политики.
У него низкая стоимость владения: KBB.com награждал Jeep Patriot наградой за 5 лет владения несколько раз на протяжении всего срока службы этого компактного кроссовера.Патриот получил высшую оценку по прогнозам низкой стоимости владения, проведенным Kelley Blue Book в течение пяти лет. Те же отраслевые эксперты назвали Patriot 2014 года самым доступным внедорожником на рынке. Еще один намек на то, насколько доступна и надежна эта модель в подержанном состоянии.
Это доступно для страхования: Вы можете даже не знать, что это вещь, но Insure.com публикует ежегодный список самых дешевых автомобилей для страхования — и Patriot каждый год попадает в первую десятку списка.С низкой начальной ценой, прогнозируемой низкой стоимостью владения и минимальными страховыми ставками — Patriot является истинным победителем, когда дело доходит до экономии денег.
Он был почти предложен как гибрид: После огромного успеха в первые несколько лет на рынке, Patriot был добавлен в линейку электромобилей Chrysler с увеличенным запасом хода в 2009 году. Электрогибридный Patriot был представлен на выставке 2009 года. Североамериканский международный автосалон, и он был способен проехать 40 миль на одной зарядке и до 400 миль с полной зарядкой и полным баком бензина.К сожалению, программа электромобилей с увеличенным запасом хода была отклонена Fiat позже в том же году, когда компания стала новым партнером Chrysler.
Это технически снято с производства: Fiat Chrysler планировал отказаться от моделей Patriot и Compass в течение некоторого времени, но до сих пор официально не прекратил выпуск этих двух моделей кроссоверов. Однако похоже, что производитель автомобилей планирует продавать оставшиеся кроссоверы Patriot как модели 2017 года, прежде чем заменить его конечным преемником.FCA остается относительно тихим в отношении модели, которая заменит кроссоверы Patriot и Compass, но похоже, что обе таблички с именами будут сняты с производства после этого года, после десяти успешных модельных лет на рынке.
Это удивительно эффективно: Хотя мы понимаем, что кроссоверы должны быть более эффективными версиями своих более крупных собратьев-внедорожников, все же стоит отметить , насколько эффективен Patriot. Jeep Patriot 2016 предлагает рейтинг экономии топлива EPA в 30 миль на галлон на шоссе, что дает ему преимущество и способность преодолевать 400 миль по шоссе между заправками.Впечатляет — правда?
Это невероятно способно: Patriot может быть компактным кроссовером, но в его кузове все еще течет ДНК Jeep. Patriot предлагает такие универсальные возможности, что другие в том же классе не могут угнаться за ним. Благодаря трансмиссии Jeep Freedom Drive II, Patriot может отлично работать на любых дорогах и в погодных условиях. Jeep Patriot способен преодолевать глубокий снег, грязь и преодолевать 19-сантиметровую водную гладь, что делает его более способным, чем многие думают.
Тонны опций: Jeep Patriot предлагается в пяти различных модификациях, что дает покупателям широкий выбор в соответствии с их индивидуальными потребностями и желаниями. От самых необходимых вещей, таких как механическая коробка передач и поднимающиеся окна, до полностью загруженного уровня отделки салона с роскошной кожей и новейшими автомобильными технологиями — в Patriot есть именно то, что вам нужно, и все, что вы хотите.
Универсальность: Ищете ли вы надежный семейный внедорожник или способный кроссовер, который доставит вас на экскурсии по выходным, подержанный Patriot более чем соответствует вашим требованиям.На рынке подержанных автомобилей имеется множество опций, поэтому легко найти именно ту модель Patriot, которая соответствует вашим индивидуальным потребностям.
Найдите бывшего в употреблении Patriot с The Faricy Boys
The Faricy Boys — самый надежный дилерский центр Jeep в Колорадо-Спрингс с 1942 года. С такой давней репутацией продавца высококачественных новых и подержанных моделей Jeep, Faricy Boys — единственная остановка, которую вам нужно сделать на пути к покупке использовал Патриот в 2017 году.Приходите в наш уникальный дилерский центр Jeep, расположенный в Колорадо-Спрингс, и прокатитесь на одном из многих подержанных автомобилей Patriot на нашем эксклюзивном тестовом треке. После того, как вы испытаете все, чем славятся The Faricy Boys, вам больше не захочется ехать. Мы надеемся увидеть вас в ближайшее время, ваш новый Jeep Patriot ждет, когда вы отвезете его домой сегодня же.
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Бесплатное техническое обслуживание
Уверенность с защитой транспортных средств
Выделенная поддержка владельцев 24/7
VIP-доступ к мероприятиям бренда Jeep
Бесплатное техническое обслуживание
Уверенность с защитой транспортных средств
Выделенная поддержка владельцев 24/7
VIP-доступ к мероприятиям бренда Ram
Мальчики Фариси 38.9391414, г.
-104.7361381.
Сообщается, что
Patriots предложили Тому Брэди два года по цене 25 миллионов долларов за сезон
23 декабря 2018 г .; Фоксборо, Массачусетс: защитник «Патриотов Новой Англии» Том Брэди и главный тренер Билл Беличик выходят на поле, чтобы пожать руку «Баффало Биллс» после их победы на стадионе «Джиллетт» со счетом 24–12. (Уинслоу Таунсон-США СЕГОДНЯ Спорт)
Мэтт Доллофф, 985TheSportsHub.com
Том Брэди больше не патриот Новой Англии.Подобные приговоры стали реальностью. Многим в Новой Англии может потребоваться время, чтобы привыкнуть к сюрреалистической природе новостей вторника, но правда, похоже, заключается в том, что Брэди и Билл Беличик давно шли к взаимному разделению путей.
Тем не менее, курица должна быть вместо яйца, или яйцо для курицы, как бы вы ни толковали эту загадку. Если и у кого-то все получилось, так это Беличика, и он сделал это, о чем сообщалось, что прошлым летом он сделал Брэди предложение, которое никогда не менял.Беличик поставил точку в предложении прошлым летом, и все. Брэди решил, что лучше всего попробовать новое приключение в Тампе, где он увидит больше приверженности со стороны команды, чем он собирался получить здесь — возможно, где-нибудь еще.
А что насчет этого предложения? У соведущего Гаспера и Мюррея Кристофера Гаспера новая яркая колонка в Boston Globe, где он действительно берет Беличика за то, что по сути вытолкнул Брэди за дверь, возможно, до его реального срока годности, несмотря на то, что он вошел в сезон 43 лет.
По сюжету Гаспер сообщает, что предложение от Беличика прошлым летом было теми же основными цифрами, которые получил Дрю Бриз в своих последних двух продлениях со Saints: два года, 50 миллионов долларов.
ФОКСБОРУ, МАССАЧУСЕТС — 24 ноября: Главный тренер Билл Беличик из New England Patriots беседует с Томом Брэди # 12 перед игрой против Далласских ковбоев на стадионе Gillette 24 ноября 2019 года в Фоксборо, штат Массачусетс. (Фото Кэтрин Райли / Getty Images)
Однако остается загадкой, сколько из тех 50 миллионов долларов, которые Брэди действительно собирался увидеть.Последняя двухлетняя сделка Бриза в 2018 году гарантировала 27 миллионов долларов и предполагала, что по новой сделке он получит как минимум столько, если не больше. Было бы удивительно, если бы Беличик решил гарантировать целых 27 миллионов долларов после максимума в 23 миллиона долларов, в то время как у Брэди был один из худших статистических сезонов в возрасте 42 лет. Скорее всего, предложение было (снова) мотивированным и вряд ли получится где-то рядом с заявленными 30 миллионами долларов в год, которые он получает из Тампы.
Все время я чувствовал, что ни одна команда не предложит Брэди больше одного года, и именно поэтому у него в конечном итоге будет меньший рынок, чем ожидалось, и он вернется в Patriots, несмотря на заманчивые предложения из Тампы и Лос-Анджелеса.Но из сообщений следует, что Тампа дала ему 2-3 года, и это единственная известная команда, которая вообще сделала какое-либо предложение в период юридического вмешательства. Так что я был почти прав насчет этого.
Судя по всему, Патриоты предложили Брэди посвятить себя более одного года — или, по крайней мере, они сделали так, чтобы это выглядело. Более вероятно, что последнее предложение Беличика было прославленной сделкой на один год, рассчитанной на последующую реструктуризацию или изменение направления. Так что Брэди дал себе свободу пойти куда-нибудь еще, если он захотел, и он фактически укусил пулю и сделал это.
И, похоже, главная причина, по которой он предпочитает Тампу Новой Англии? Обязательство. Настоящая, настоящая приверженность.
Мэтт Доллофф — цифровой продюсер сайта 985TheSportsHub.com. Любые высказанные мнения не обязательно отражают мнение 98.5 The Sports Hub, Beasley Media Group или каких-либо дочерних компаний. Есть новость, вопрос или комментарий для Мэтта? Следуйте за ним в Twitter @mattdolloff или напишите ему по адресу [email protected].
New England Patriots 2021 Таблица верхнего предела заработной платы
Ваша конфиденциальность »
Необходимые файлы cookie »
Трафик и производительность »
Маркетинг и реклама »
Политика конфиденциальности »
Ваша конфиденциальность
Когда вы посещаете любой веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie.Эта информация может касаться вас, ваших предпочтений или вашего устройства и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация обычно не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете. Поскольку мы уважаем ваше право на конфиденциальность, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Щелкните заголовки различных категорий, чтобы узнать больше и изменить настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваше восприятие сайта и услуг, которые мы можем предложить.
Необходимые файлы cookie
Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые равносильны запросу на услуги, например, установка ваших настроек конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но в этом случае некоторые части сайта не будут работать.
Трафик и производительность
Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта.Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не узнаем, когда вы посетили наш сайт, и не сможем отслеживать его работу.
Маркетинг и реклама
Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами. Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах.Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу. Кроме того, отключив эти файлы cookie, вы также отключите рекламные баннеры, обслуживаемые Google AdSense на этом веб-сайте.
Политика конфиденциальности
Для получения дополнительных сведений об этих элементах ознакомьтесь с нашей полной политикой конфиденциальности.
Подробнее
контрактов, зарплат и транзакций с игроками New England Patriots
Ваша конфиденциальность »
Необходимые файлы cookie »
Трафик и производительность »
Маркетинг и реклама »
Политика конфиденциальности »
Ваша конфиденциальность
Когда вы посещаете любой веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie.Эта информация может касаться вас, ваших предпочтений или вашего устройства и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация обычно не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете. Поскольку мы уважаем ваше право на конфиденциальность, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Щелкните заголовки различных категорий, чтобы узнать больше и изменить настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваше восприятие сайта и услуг, которые мы можем предложить.
Необходимые файлы cookie
Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые равносильны запросу на услуги, например, установка ваших настроек конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но в этом случае некоторые части сайта не будут работать.
Трафик и производительность
Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта.Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не узнаем, когда вы посетили наш сайт, и не сможем отслеживать его работу.
Маркетинг и реклама
Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами. Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах.Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу. Кроме того, отключив эти файлы cookie, вы также отключите рекламные баннеры, обслуживаемые Google AdSense на этом веб-сайте.
Политика конфиденциальности
Для получения дополнительных сведений об этих элементах ознакомьтесь с нашей полной политикой конфиденциальности.
Подробнее
Сколько будет стоить «Патриотам» подпись на призывной класс 2021 года?
Когда все было сказано и сделано, и пыль улеглась на драфте НФЛ 2021 года, New England Patriots поприветствовали восемь новых игроков.Хотя по состоянию на полдень четверга они все еще не подписаны, шкала заработной платы новичков, введенная лигой в 2011 году, создает довольно прямую ситуацию, когда речь идет об их контрактах и влиянии верхнего предела заработной платы.
Несмотря на то, что до подписания сделки еще предстоит провести некоторые переговоры, основа уже сформирована. В результате у нас также уже есть хорошее представление о том, сколько денег в конечном итоге будет стоить Новой Англии, чтобы подписать восемь приглашенных новичков.
Итак, что это? Как показано на следующем рисунке эксперта по потолку зарплат Patriots Мигеля Бенцана, команде нужно будет рассчитать примерно на 3,19 миллиона долларов, чтобы получить подписку на свой драфтовый класс:
Мигель Бенцан / @ patscap / Twitter
Как можно видеть, есть существенная разница между первыми двумя игроками, выбранными командой — квотербеком первого раунда Мак Джонсом и защитником второго раунда Кристианом Бармором — и остальной частью класса.Очевидно, что их влияние на ограничение выше изначально из-за их статусов драфта, но они также подпадают под правило Top 51: только 51 самый дорогой контракт команды засчитывается в ограничение зарплаты команды в межсезонье.
В то время как Джонс и Бармор прошли квалификацию и вытеснили двух других игроков из списка Top 51, остальные шесть драфтов не прошли. Но что это значит?
Как показано на рисунке выше, после подписания все контракты Джонса и Бармора будут засчитываться в сравнении с предельным значением Новой Англии.Между тем, в сделках с Ронни Перкинсом, Рамондре Стивенсоном и другими отобранными на драфте игроками будет учтена только пропорциональная часть их подписного бонуса.
Очевидно, то же самое верно и для подписания контрактов на свободные агентства. Независимо от того, ветераны они или новички, такие как недавно подписанный кикер Куинн Нордин, они должны попасть в топ-51 или, по крайней мере, получить бонус за подписание, чтобы изменить количество игроков в сборной Новой Англии в межсезонье.
Все изменится, когда истечет срок действия правила Top 51 в день сокращения состава в сентябре — в этот момент будут засчитаны все 53 активных игрока, а также травмированные резервные и тренировочные команды.На данный момент, однако, это ограничивает влияние призывного класса Патриотов на потолок заработной платы. А учитывая, что в настоящее время они на 15,5 млн долларов ниже порогового уровня расходов, у них есть достаточно места, чтобы вместить их все и учесть любые будущие корректировки.
Jeep Patriot
Особенности и характеристики
Двухстороннее сиденье водителя-inc: ручной наклон
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
В данное время, на рынке автосигнализаций представлено очень много видов автосигнализаций различных производителей, а так же дополнительных модулей к ним. Сегодня мы рассмотрим Питерскую компанию производителя автосигнализаций StarLine. Классификацию автосигнализаций можно разделить на несколько видов. В случае компании StarLine, сигнализации начального уровня, среднего (premium) класса и более дорогие с дополнительными блокировки и встроенными модулями. Обо всем по порядку. Производитель автосигнализации выделяет 4 линейки автосигнализаций «А», «В», «D» и «Е», модель для мототранспорта «V» и для грузовых автомобилей серии «T» с напряжением 24В. Абсолютно все модели имеют двухзначное число после буквы серии, и в этой статье идет рассмотрение именно их, а не о ранних моделях StarLine выпускавшихся с однозначным числом.
Особенности каждой из линеек StarLine:
«Е» — Новая линейка бюджетных автосигнализаций. В линейке представлено 2 модели StarLine E60 без автозапуска и StarLine E90 с автозапуском. Защищенность этой автосигнализации перед автоугонщиком не уступает любой другой серии StarLine. В этой серии сигнализация оснащена встроенным датчиком наклона и двух-уровневым датчиком удара. На этой серии владелец недорогого авто может сэкономить, не переплачивая за встроенный CAN- модуль и опциональный GSM GPS модуль. При необходимости, это все можно докупить.
«А». Линейка сигнализаций: без автозапуска – StarLine A64, и с автозапуском StarLine A94, StarLine A94 GSM. Обновленная линейка предыдущих моделей StarLine A62 и A92. В обновленных версиях предусмотрена более лаконичная установка автосигнализации, что позволяет безопасно и быстро установить ее в авто. В этой линейке предусмотрена более гибкая настройка для автомобилей, которые оснащены «сложной» электроникой. К примеру: во время запуска двигателя срабатывает функция автосвет и после глушения, свет выключается после открытия двери (срабатывание концевого выключателя). С обычными автосигнализациями это действие не происходит и по логической цепочке свет остается включенным, что может привести к разряду аккумулятора. Гибкое программирование StarLine позволяет создать имитацию открытия двери.
«В» — Серия. Без автозапуска — StarLine B64, с автозапуском – StarLine b94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM\GPS. Серия собравшая достоинства моделей «A» серии с дополнительными улучшенными функциями. Добавляется полезный сервис слежения с сайта www.starline-online.ru на моделях оснащенных GPS. В комплект моделей с автозапуском входит модуль штатного обхода иммобилайзера. Так же сигнализации «В» серии оснащены 512 канальным трансивером, от различного рода помех, взамен 128 как на «А» серии.
«D» — Серия. Без автозапуска — StarLine B64, с автозапуском – StarLine D94 GSM, StarLine D94 GSM\GPS. Технически копирует «B» серию. Серия разработана специально для внедорожников и паркетников. Отличия представлены в брелоке. Брелок более брутален, имеет 3 сменных панельки и изображение на брелке в виде внедорожника.
Сравнительная таблица StarLine по моделям Для выбора модели автосигнализации, советую вам открыть изображение и изучить содержимое. Вы можете сами подобрать автосигнализацию к своему автомобилю, но с небольшими поправками. К примеру автомобиль Kio Rio K2 имеет кан-шину, к которой подключается автосигнализация, т.е. на эту модель вам нужно выбрать автосигнализацию с Can-модулем. Но есть одна поправка, в бюджетной комплектации этого авто, по кан шине используются данные только о концевых выключателях дверей, значит для этой комплектации вы можете не смотреть автосигнализацию с CAN шиной, а рассмотреть более бюджетные линейки, например StarLine A91.
Именно по этому мы просим Вас, после выбора автосигнализации проконсультироваться с нашими специалистами +7(351)751-17-32.
Источник: Компания «StarLine174» www. starline174.ru
как узнать модель по брелоку 📟 и без него и как определить, какая установлена автосигнализация — с автозапуском, с обратной связью или нет
Опознать конкретный тип охранного комплекса Старлайн можно, визуально сравнив основной пульт с изображениями брелоков этой же марки. Кроме того, существуют другие проверенные способы узнать модель сигнализации Старлайн по брелку, например, по его маркировке либо с помощью интернет-сервисов.
Содержание
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Как идентифицировать модель по маркировке?
Определить марку и модель сигнализации можно по маркировке, которая располагается на задней крышке брелока управления. Для этого необходимо перевернуть устройство и найти на нем наклейку со штрих-кодом. Под ней находится строчка, которая начинается с идентификационного номера экземпляра охранной системы, состоящего из 8 символов (например, ID: NJQ578LO). Затем после пробела прописана модель сигнализации, как правило, состоящая из 1 буквы и 1-2 цифр. Таким же образом можно определить вид охранного комплекса и по запасному брелоку.
Расположение информации о модели сигнализации Старлайн
Не всегда наклейка с маркировкой сохраняется в неизменном виде: если пульт эксплуатировался неаккуратно, она может стереться или потеряться совсем. В такой ситуации существует еще один способ как узнать модель сигнализации Старлайн по брелку: можно разобрать устройство. Нередко название охранной системы дублируется на корпусе пульта изнутри. Также имеет смысл проверять наличие информации о серии брелока под крышкой, закрывающей элемент питания.
Характерные особенности линеек Старлайн
Характерные различия блоков сигнализации Старлайн без обратной связи или с ней:
уникальная форма брелока;
цвет корпуса;
тип ориентации экрана;
количество и месторасположение кнопок управления;
пиктограммы на дисплее пульта и их назначение;
тип антенны (внешняя или встроенная).
Модельный ряд А
Брелоки противоугонной системы Старлайн А-модели (Twage A4, А6, А8, А9) можно описать так:
Для этих пультов характерно наличие внешней антенны, располагающейся с левой стороны устройства. Она имеет длину 2 сантиметра и защищена черным пластиковым колпачком, являющимся съемным.
StarLine A4 выделяется среди остальных за счет крупного изображения автомобиля, на лобовом стекле которого помещена надпись «BRAKE».
А9 и А8 отличаются от А6 зеленоватым оттенком нижних иконок на дисплее и разным набором пиктограмм в левой части экрана.
Подобные модели сняты с производства и встречаются на транспортных средствах двухтысячного и более раннего года выпуска.
Вид брелоков противоугонной системы модельного ряда Twage A4, А6, А8, А9 представлены на фото:
Особенности моделей А61 и А91 (больше не выпускаются):
имеют сходство с устройствами В-модели, но, в отличие от них, полностью русифицированы;
антенна, как и в поколении Twage, является внешней, но уже целиком слита с корпусом брелока;
у серии А61 значки в нижней части дисплея отличаются от А91 и выполнены в более минималистичном стиле.
На фото продемонстрированы брелоки моделей А61 и А91:
Особенности модельной линейки А64, А94:
устройства имеют форму параллелепипеда и выполнены в сине-черном цвете с повторяющим контуры корпуса обрамлением экрана;
кнопки управления имеют одинаковую серую окраску;
у модели А94 иконки на дисплее зеленые, а у А64 — голубые.
Внешний вид брелоков моделей А64 и А94 представлены на фото:
Определить модели А63, А93 можно так:
брелоки данной сигнализации имеют форму параллелограмма с обтекаемыми краями и выполнены в черно-белой цветовой гамме;
на верхней части корпуса располагаются 4 кнопки, одна из которых больше остальных и окрашена в красный;
более старые виды А63 и А93 имеют горизонтальную ориентацию экрана, а выпускаемые позднее — вертикальную;
визуально А-модели 93 и 63 ничем не отличаются, но их можно сравнить по наличию функции автозапуска: у последней ее нет.
Внешний вид старых и новых моделей брелоков А63/93
А63/93 (старая)
А63/93 (новая)
Модельный ряд В
Пульты охранного комплекса Старлайн В-модели — В6 и В9 имеют такие особенности:
брелоки похожи на устройства модели А61/91: внешняя антенна таким же образом объединена с пультом в монолитный корпус;
однако есть различия между А и В серией в нижних иконках — в последней надписи на пиктограммах двухстрочные, а капот и фары изображенного автомобиля имеют черный цвет;
пульты «сигналок» B6 и B9 можно отличить по наличию у девятой модели значка термометра.
На фото представлены брелоки моделей В6 и В9:
Определить брелоки моделей В62, В92 можно по таким признакам:
разновидность корпуса этих брелоков отличается округлой формой и оранжевым цветом кнопок;
у B62, по сравнению с В92, отсутствуют иконки автозапуска двигателя по таймеру и температуре в моторном отсеке;
последнее поколение серии В сохранило похожий корпус, но дисплей поменялся с жидкокристаллического на OLED.
Внешний вид брелока моделей В62/В92
Определить брелок моделей В64, В94 можно так:
устройства имеют точно такой же корпус, как и В62/92;
дисплей отличается более широким набором функций, например, имеет датчик удара/наклона и поддерживает авторизацию по PIN-коду.
На данный момент эти модели сняты с производства и встречаются на авто более раннего года выпуска.
Брелок моделей B92/94
Модельный ряд С
Особенности брелоков автосигнализаций Старлайн С-модели (С4, С6, С9):
имеют синий пластиковый корпус с тонким и ненадежным ушком для карабина (с правой стороны), который часто ломается;
внешне они одинаковы, различаются расположением иконок на дисплее.
Блоки управления охранного комплекса Старлайн С-модели:
Модельный ряд D
Пульты охранной системы Старлайн D-модели (D64, D94) производятся специально для автомобилей класса «J» (кроссовер, внедорожник), поэтому на дисплее брелока изображена машина именно этого типа.
Отличительные черты:
корпус блока управления имеет строгую прямоугольную форму с тонкой черной рамкой вокруг дисплея и выпускается в двух цветах: красном и синем;
серия 94 производится с автозапуском ДВС (двигателя внутреннего сгорания), в отличие от 64;
D94 имеет иной набор пиктограмм в нижней части экрана, например, отсутствует иконка беззвучного режима, вместо неё — символ в виде термометра.
На данный момент производитель продолжает поставлять модели серии D, разрабатывая новые модификации внешнего вида.
Изображения пультов противоугонного комплекса Старлайн D-серии:
пульт данной серии имеет форму прямоугольника и является достаточно узнаваемым за счет наличия белых элементов корпуса;
на кнопки активации и деактивации режима охраны нанесен выпуклый значок закрытого и открытого замка соответственно;
обе модели отличаются набором иконок в нижнем ряду экрана: у серии Е60 он идентичен D64, а у Е90 — схож с D94.
На фото продемонстрированы брелоки моделей Е60 и Е90:
Определить модели Е63, Е93 можно по таким признакам:
брелоки имеют одинаковый с предыдущей серией белый корпус, но у данной модели дисплей вертикально ориентирован;
кроме того, на экране пульта размещается меньшее количество иконок внизу: 4 вместо 7.
Брелок моделей Е63, Е93
Брелок моделей Е65, Е95 имеет такие особенности:
корпус данного блока управления не имеет различий с серией Е63/93;
дисплей устройства выполнен в инверсных цветах, по сравнению с более ранними моделями (вместо белого — черный, и наоборот).
Брелок моделей Е65, Е95
Идентификация модели по встроенным функциям
Определить по брелоку, какая установлена сигнализация марки Старлайн, можно по функциям, отображаемым на дисплее устройства в виде пиктограмм. Например, опция автозапуска ДВС присутствует только у моделей с цифрой «9», а сигнализации А6/А9 и А91 не имеют возможности работать с КАН-модулем.
Автовладелец, знающий все функции пульта управления, без труда способен определить модель охранного комплекса Старлайн по таблице:
Функция
А6, А9
А61
А64
А91
А94
А93
В64
В94
D64
Е60
Е90
Диалоговый код
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Шок-сенсор
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Датчик наклона
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Сенсор температуры внутри салона
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Автоматический запуск двигателя
нет
нет
нет
есть
есть
есть
нет
есть
нет
нет
есть
Турботаймер
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
CAN-интерфейс
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Модульная архитектура
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Гибкие сервисные каналы
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Бесшумная работа блока (отключение звуковых оповещений)
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Контроль канала связи
нет
нет
есть
нет
есть
есть
есть
есть
есть
есть
есть
Обзор брелока сигнализации Старлайн и управление его кнопками представлен каналом «REALAUT0».
Определение марки по сопроводительной документации на автомобиль
Определить модель охранной системы можно по сопроводительной документации на машину в том случае, если она устанавливалась на новый автомобиль перед покупкой.
Можно обратиться в тот дилерский центр, где заключался договор о купле-продаже. Скорее всего, у специалистов осталась информация о дополнительном оборудовании транспортного средства, в том числе и об охранном комплексе.
С помощью интернет-сервисов
Определить модель автосигнализации Старлайн по брелоку можно с помощью таких интернет-сервисов:
На официальном сайте Старлайн размещен интернет-каталог как существующих моделей сигнализации, так и образцов, снятых с производства. У каждого охранного комплекса, представленного на ресурсе, есть изображение брелока управления. Пользователь имеет возможность визуально сравнить свой пульт с картинками, размещенными на сайте, и идентифицировать модельный ряд и номер устройства.
Помимо официальных источников, можно воспользоваться ресурсом «Угона. нет«. На нем также размещены изображения брелоков различных марок сигнализации, в том числе и Старлайн. Кроме того, специалистами данного сайта создано сообщество, где автовладелец имеет возможность выложить фото пульта и получить комментарии от других пользователей, которые могут знать ответ.
Существует еще один вариант идентификации устройства — с помощью поисковой системы Google по изображениям. Следует сфотографировать брелок, желательно в хорошем качестве, и загрузить картинку в поиск. Гугл найдет все похожие изображения, под которыми хозяин автомобиля сможет посмотреть название модели и установить, к какой серии она принадлежит.
Поиск по фотографии брелока в Google пошагово осуществляется так:
Обращение к специалистам
Определить модель сигнализации по брелоку можно, обратившись в сервисный центр Starline. На сайте производителя указаны адреса представителей данной компании по всей стране. Специалисты сервиса смогут определить принадлежность охранной системы к тому или иному модельному ряду. Сотрудники также предоставят пользователю всю информацию по эксплуатации устройства и настройках совместимости.
Видео
Опознать вид сигнализации Старлайн по брелоку можно, ознакомившись с видеообзором модельного ряда охранных систем Starline. Представлено каналом «Avtokasta. ru».
Сигнализация StarLine — отличия моделей 2011-2013 года – статьи о противоугонных система и автосигнализациях с доставкой по Москве и Московской области
Автосигнализации StarLine
Обозначения:
— функция присутствует
— функция отсутствует
— подключение функции возможно опционально
1 Модульная архитектура — особенность центрального блока сигнализации, позволяющая за несколько секунд добавить к нему CAN-, GSM- и GPS-модули.
2Гибкие сервисные каналы — настраиваемые параметры управления сервисными функциями: установкой сиденья под водителя, складыванием зеркал, аварийной световой сигнализацией и т.д.
3Бесшумная работа блока — благодаря применению специальных силовых ключей удалось достичь скрытой бесшумной работы центрального блока, делающей невозможным ее обнаружение, а также защитить силовые выходы от короткого замыкания.
4Контроль канала связи — автоматическая проверка наличия связи между брелоком сигнализации и центральным блоком, позволяющая вовремя заметить любые попытки глушения сигнала.
Дополнительная информация
В таблицу не включены автосигнализации StarLine E90 GSM, StarLine A94 GSM, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM/GPS, StarLine D94 GSM и D94 GSM/GPS, т.к. они отличаются от одноименных сигнализаций без индексов «GSM» и «GPS» только наличием соответствующих модулей.
Модели StarLine E60, StarLine E90, StarLine A64, StarLine A94, StarLine B64, StarLine B94, StarLine D64 могут быть дополнительно оснащены GSM-модулем по желанию владельца. Для автосигнализаций StarLine A61 и starLine A91 предусмотрены модули StarLine M31 и StarLine M21.
Автосигнализации с уже установленным GSM-модулем могут быть дополнительно оснащены GPS-антенной для определения координат автомобиля.
Скачать мобильное приложение
Производитель сигнализации Starline — полный обзор фирмы
Практически каждый автолюбитель знает о важности наличия автосигнализации у себя в машине, ведь без нее вероятность угона намного выше. На рынке предлагается большое количество тех или иных моделей с различным функционалом. Ниже будет приведен обзор одной из лучших компаний по производству сигнализаций – УльтраСтар. Она популярна на Российском рынке еще с 1988 года, и за время своей работы завоевала доверие потребителей. Ее основной продукт – автосигнализации Starline, предпочитаемы автолюбителями за отличное сочетание цены и качества. Различные модели приобретают как владельцы импортных авто, так и бюджетных марок. В этой статье будет проведен обзор бренда производителя сигнализации Starline.
Производитель автосигнализаций Starline – коротко о фирме
С каждым годом компания Starline предлагает своим клиентам все новые разработки с более модернизированной системой безопасности. Они отличаются своей простотой установки, простотой в управлении, качеством и ценой. На свои продукты компания выдает три года гарантии. Сигнализации защищены лучшими методами шифрования, с учетом многих профессиональных кодграбберов. Код настолько сложен, что, перебирая тысячи комбинаций расшифровки, злоумышленник все равно потеряет много времени. Среди большого разнообразия нововведений и возможностей автосигнализаций можно отметить CAN-шины, GSM и GPS навигация, управление с помощью телефона, постоянный GPS-мониторинг через спутник. Базовый модуль каждой из моделей позволяет встроить дополнительные функции. Абсолютно все сигнализации имеют идентичный алгоритм взломостойкости и защиты от любых кодграбберов. С помощью сотового канала или приемника возможно отслеживать месторасположение автомобиля, где бы он не находился. В случае попытки угона включается тревога с активированием генератора помех. Присутствует 3D-датчик, подающий сведения об ударе или наклоне и управляющийся с помощью брелока. Брелок же, в свою очередь, обладает ударопрочным корпусом, и не боится жестких падений или ударов, после которых продолжает работать стабильно. Охранные системы неуязвимы даже под влиянием климатических условий – они четко выполняют свою работу при температуре от -50 до +85 по Цельсию. Взамен обычным реле в защите используются не выдающие свое местонахождение силовые ключи, не поддающиеся разнообразным перегрузкам.
Собственником бренда StarLine является компания «Ультрастар», которая уже длительное время работает на российском рынке. За период своей деятельности компания дала фору своим конкурентам по производимой продукции, которая считается эталоном надёжности и качества.
Компания впервые заявила о себе в 1988 году и сначала занималась производством пультов дистанционного управления, пока в 1991 не была создана сигнализация для автомобилей управляемая дистанционно. С этого момента основным направлением компании становится разработка и внедрение охранных систем направленных на защиту автомобиля.
Для продукции StarLine характерна надёжность и привлекательная стоимость.
Особенности компании Старлайн
Высочайший уровень безопасности, с использованием новейших технологий.
Разработка и внедрение идей и их конечная реализация.
Разработка программных обеспечений автосигнализаций.
Техническая поддержка, работающая круглосуточно на федеральном уровне.
Территориально компания находится в Янино, Ленинградской области. Здесь происходит сборка, программирование и проходит контроль качества произведённая продукция. А также упаковывается и отгружается. Мощность производства достигает до 4000 штук в день. Доставка осуществляется по всей России и в страны СНГ.
StarLine крупный производитель автосигнализаций. Важным достоинством которых, считается возможность их установки на автомобилях любых марок, с разными типами двигателей и коробок передач. Такие сигнализации имеют ряд преимуществ: низкая стоимость, надёжность и оперативность. При попытке проникновения в автомобиль они срабатывают моментально.
Автомобильная сигнализация StarLine показала себя как надёжная система для охраны транспорта. К её преимуществам относятся:
Совместимость с кнопкой старт/стоп.
При постановке на охрану закрытие окон, люков и складывание зеркал происходит автоматически.
Удалённый запуск обогревателя.
Во время движения автомобиля автоматически включается ближний свет.
Во время автозапуска включается подогрев сидений и стёкол.
StarLine – это автосигнализация, функции которой разработаны в соответствии с последними технологиями. Многоканальный радио тракт обеспечивает дальность и защищает от помех в городе. Системе доступно получать на брелок информацию об автомобиле на расстоянии до 1 км.
Автосигнализация Старлайн показала себя как надёжная система для охраны транспорта. Она включает большое количество опций:
Определение местонахождения автомобиля при помощи CSM/GPS.
Управление сигнализацией при помощи телефона с использованием звонков смс-сообщений.
Разнообразный выбор средств автозащиты на российском рынке в основном представлен производителями из Китая. Основное их преимущество – это небольшая стоимость, но такие модели эффективными можно считать условно. Часто их технические характеристики преувеличены и у них нет адаптации к перепадам температурного режима, крепким морозам и высокой влажности.
Качество и эффективность сигнализации StarLine подтверждается опытом использования и постоянным спросом у автовладельцев. Противоугонную систему этих моделей не представляется возможным взломать, благодаря сложному цифровому коду.
Сигнализационные системы российского производителя изготавливаются с учётом климатических условий и проходят комплексную проверку. При соблюдении эксплуатационных правил, они останутся эффективной защитой на длительное время. Стоимость автосигнализаций колеблется от 5000 до 37000 р.
Starline новинки автосигнализаций
В 2017 году компания презентовала новые модели своей продукции с новыми, практически неприступными возможностями защиты. Некоторые решения были позаимствованы у зарубежных коллег и протестированы в течение определенного срока.
Новинки от производителя старлайн в 2017 году:
Автосигнализация «Старлайн» A96;
Сигнализация Starline AS96 BT;
Сигнализация «Старлайн» А95;
Автосигнализация Starline E95 can – 2lin.
Ниже приведен краткий обзор новинок автосигналиций Старлайн, представленных клиентам компании в этом году.
Автосигнализация «Старлайн» A96
«Умная» сигнализация, оснащенная технологией Bluetooth Smart. Для получения максимально полного контроля над функциями автомобиля нужно только установить мобильное приложение StarLine. Внимание! Приложение поддерживается не всеми смартфонами!
Сигнализация предназначена для работы в любых климатических условиях. Качество эксплуатации не снижается при морозе в -50 С в жару до +85 С. Производитель уделил особое внимание защите от «кодграбберов» – для этого тут используется нестандартный код управления, который шифрует информацию по индивидуальной схеме. Даже если машина будет двигаться по центру современного города, радиопомехи не вызовут нарушения работы автосигнализации «Старлайн». Технология 3D-контроля регистрирует любые нестандартные механические воздействия – от ударов до резких поворотов.
Новейшая автосигнализация от «Старлайн». Для обеспечения доступа используется технология Bluetooth Smart. Чтобы дать транспортному средству команду запустить двигатель, нужно использовать приложение или «умные метки». Новинка от Starline передает сведения по собственному защищенному каналу, который невозможно «прочитать» со стороны.
Сигнализация Старлайн оснащена датчиком прикосновения EC-1. Это лучший способ повысить удобство управления автомобилем. С помощью датчика можно открывать замки машины легким движением руки.
Возникли проблемы с ключом, а делать дубликат слишком дорого? Эта автосигнализация «Старлайн» дает возможность «обходить» иммобилайзер с помощью «виртуального ключа». Параметры работы авто можно настраивать в широких пределах – например, запустить регулировку руля при вашем приближении к транспорту.
Автосигнализация «Старлайн» А95
Представитель пятого поколения сигнализаций Starline. Имеется полный комплекс защитных компонентов. Можно контролировать работу мотора с брелока управления. Используется уникальный код контроля с защитой от сканирования. Автосигнализация «Старлайн» А95 не боится радиопомех благодаря применению новейших трансиверов и мощной антенны. Брелок укомплектован датчиками удара и наклона.
Дистанция контроля сигнализацией Starline увеличена на 25% по сравнению с предыдущими моделями. При этом уровень энергопотребления сильно снижен – батарейки хватает на вдвое больший срок, чем раньше. Ваш автомобиль останется защищенным в течение 150 дней. Даже по истечению этого срока останется достаточно заряда для дистанционного запуска.
Также в сигнализации имеется модуль GSM-GPRS-GPS. С его помощью владелец в любую секунду может получить сведения о местонахождении транспортного средства.
Автосигнализация Starline E95 can – 2lin
Одна из лучших автосигнализаций «Старлайн» пятого поколения. Особое внимание производитель уделил защищенности управляющего кода. Тут имеется технология Bluetooth Smart, которая используется для дистанционного контроля запуска двигателя. Передатчик защищен от помех. Применяются сложные ключи шифрования длиной в 256 бит. Дистанция обратной связи составляет 2 км.
Новинка в мире сигнализаций Starline рассчитана на эксплуатацию в условиях современного города. Ей не страшны интенсивные радиопомехи. Для каждой автосигнализации «Старлайн» Е95 генерируется уникальный ключ. Это дало возможность обеспечить максимальную защиту от «кодграбберов».
Одним из главных достоинств этой сигнализации Starline является минимальный расход энергии. Заряд батареи сохраняется в течение 130 дней. Тут используется фирменный интерфейс, с помощью которого можно осуществить установку «Старлайн» на практически любой автомобиль.
Рейтинг лучший моделей автосигнализации Старлайн
Теперь подробно разберем те модели компании, которые занимают лидирующие позиции в рейтингах сигнализаций и которым отдает свое предпочтение наибольшее число потребителей. Изначально стоит определиться, какую сумму вы готовы заплатить за охрану своей машины. Если необходим полный защитный комплекс со всеми возможными функциями, включая управление через телефон и мониторинг через GPS, то потратиться придется немало. Те же, кому достаточны базовые функции также будут приятно удивлены сочетанием цены и надежности. Ниже приведен список и характеристика наилучших моделей компании.
Сигнализация Старлайн A63;
Сигнализация Starline X96;
Автосигнализация «Старлайн» А93.
Давайте немного подробнее познакомимся с автосигнализациями Starline.
Сигнализация Starline A63
Лучший вариант для тех, кому нужна высокая защита по доступной цене. Новинка на платформе четвертого поколения. Особенностью автосигнализации «Старлайн» является наличие силовых реле, с помощью которых осуществляется контроль замком и сигналами.
Эта автосигнализация «Старлайн» может быть оснащена GSM-модемом и модулем GPS. Возможно переключение в режим Super Slave с помощью брелока с ЖК-дисплеем. Имеется дополнительный мини-брелок, который можно использовать в качестве метки. Система оснащена датчиками нагрузок, которые своевременно регистрируют любые нестандартные действия со стороны – например, поддомкрачивание. Доступно большое количество настроек по управления компонентами машины – так, можно активировать автоматический подъем стекол при активации охранного режима.
Сигнализация Starline X96
Очередная новинка от компании «Старлайн». Эта автосигнализация управляется брелоком с ЖК-экраном. Возможен контроль по метке с применением технологии Bluetooth Smart Можно использовать мобильное приложение для еще более серьезного повышения защиты.
Сигнализация Starline оснащена модулем GPS/ГЛОНАСС, в котором имеется энергосберегающий режим. Важным достоинством является простота установки и использования системы. Имеется подкапотный модуль, который подключается через разъем OBDII. Для обновления ПО применяется облачная технология. Возможно расширение функциональности автосигнализации Старлайн – для этого нужно подключить дополнительные модули. Имеется 2 слота под SIM-карты. Если одна из них не может «поймать» сигнал, сразу же активируется другая.
Автосигнализация «Старлайн» А93
Эта сигнализация станет лучшим выбором для автомобилистов, машины которых эксплуатируются в сложных климатических условиях. Систему Starline можно настроить на автоматический запуск по температуре или иным условиям. В сигнализации «Старлайн» имеется интерфейс GSM, который дает возможность контролировать параметры удаленно, с помощью мобильного приложения.
Все происходящее с машиной записывается в виртуальный «журнал». Сигнализация Starline определяет местонахождение транспортного средства с точностью до 250 м – это полезно, если авто эвакуировали.
Автосигнализация «Старлайн» оснащена датчиком трехмерного контроля. Он подает сигнал при любой попытке смены положения транспорта.
Вышеперечисленные сигнализации помогут выбрать лучшие решения для своего автомобиля. За годы работы компания Starline доказала свою конкурентоспособность на рынке, предоставляет пользователям возможность комбинировать разные методы зашиты, создавая собственные сборки. С каждым годом новые модели помогают иметь полный контроль над своим автомобилем, где бы он ни находился и эффективно защищать его от попыток угона.
Как определить модель сигнализации Starline по брелку
Достаточно часто нам задают вопрос – как определить модель сигнализации Starline по брелку?
При покупке подержанного автомобиля с сигнализацией Starline зачастую необходимо понять, с какой моделью вы имеете дело. Это важно для того, чтобы не допустить ошибки в эксплуатации. Если документации прежний владелец не оставил, подскажет брелок от автосигнализации.
Модели Starline новые и устаревшие
С течением времени любая сигнализация устаревает морально. Если модель перестала отвечать требованиям времени, её снимают с производства. Устаревшая автосигнализация не может обеспечить должный уровень безопасности. Если вы покупаете авто и хотите понять, на сколько современная система в нём установлена, обратите внимание на дату выпуска. Чем больше прошло времени с момента выхода сигналки с конвейера, тем выше вероятность снятия модели с производства. Например, модели A93 ECO SLAVE или E95 2CAN больше не изготавливаются компанией Starline. Вместе с тем модель E96 BT, которую произвели впервые в 2017 году, ещё выпускается.
Если есть сомнения, обратите внимание на характеристики брелока. Так компания больше не производит брелоки с жк-дисплеями. Если ваш пейджер оснащён именно таким, значит сигнализация устарела и рекомендуется замена.
Нужна точная информация – обратитесь в наш сервисный центр! Мы всегда подскажем, какая система защиты установлена на ваше авто.
Как определить модель Starline по брелку
Визуально
Первое, что нужно сделать, чтобы выяснить, какая модель автосигнализации Starline установлена в автомобиле, это произвести визуальный осмотр.
Обратите внимание на эти параметры:
Форма пульта;
Индикаторы;
Количество и расположение клавиш;
Антенны.
У старых моделей можно увидеть выступающие антенны, тогда как для новых брелоков характерны крупные узнаваемые иконки. Ещё одной чертой современных автосигнализаций является обтекаемая форма пейджера. Кстати, устройства серий А61 и А91 чем-то схожи с устройства серии B. Однако надписи у них выполнены кириллицей.
У пейджеров серии B есть и другие отличия:
Антенна и процессор едины в конструктивном плане;
Корпус выглядит монолитным;
Есть лишь один характерный выступ;
Имеется узнаваемая насечка на корпусе.
Из-за того, что производитель стремится унифицировать свои устройства, различить модели B6 и B9 можно лишь по иконкам, расположенным в нижней части пейджера. Но изменения между старым и новым всё же есть. Это более компактные размеры и OLED-экраны, которые пришли на смену жидкокристаллической технологии.
Что касается серии С, то её можно узнать по этим признакам:
Корпус двух цветов;
Ушко из пластика для удобства ношения брелока на ремне.
Различить модели внутри серии между собой гораздо сложнее, так как они все похожи. Единственный способ доступной идентификации – внимательно изучить экран устройства.
Серия D – самая узнаваемая в семействе Starline. Она с самого первого дня была заточена под внедорожники. В связи с этим пейджеры сигналок имеют увеличенный размер и украшены изображением джипа. Различить модели внутри линейки позволяет изучение экрана и функций. Так на более современных устройствах появилась функция автозапуска.
Линейку Е можно узнать по компактным размерам и сглаженной геометрии. Её корпус отдалённо похож на смартфон в миниатюре. У пейджеров Е65 и Е95 в отличие от собратьев по серии дисплей повёрнут вертикально для удобства расположения в ладони.
Поиск по картинке
Если есть затруднения с идентификацией, просто сфотографируйте брелок и запустите в поисковике «поиск по картинке». Готовый ответ не заставит себя ждать в вашем смартфоне.
По маркировке
Заводская маркировка на задней крышке брелока подскажет, к какой серии принадлежит устройство. Код можно ввести в поисковую строку в мобильном устройстве или на компьютере и узнать, какая модель автосигнализации Starline перед вами.
По функционалу
Даже если производитель сохранял верность единому дизайну, он так или иначе модернизировал свои устройства, добавляя новые функции. О них можно узнать из настроек или из документации. В частности, цифра 9 означает наличие автозапуска. Зная это, можно сильно сократить время на поиск нужной линейки и модели.
Не знаете как определить модель сигнализации Starline по брелку? Нужна консультацию по подбору брелка Starline – позвоните или оставьте заявку на нашем сайте. Поможем с подбором и ремонтом брелков Старлайн.
Сигнализация Старлайн
На современных брелоках автосигнализации имеется параметр настройки часов. Это крайне важный момент, от которого зависит правильное выполнение многих функций. О том, как выставить время на брелоке, рассказано далее. Как правильно настроить хронометр на брелоке сигнализации Старлайн А93 и насколько это сложно — вопрос с которым сталкивается каждый, кто купил это устройств. Кроме того, их интересует вопрос, почему такая настройка важна Современные системы сигнализации имеют множество дополнительных функций, часть из которых завязана на параметр времени и даты. Данная статья посвящена тому, как выставить этот показатель на брелоке Старлайн А91. Владельцы машин, оборудованных сигнализацией Старлайн, имеют возможность завести или заглушить автомобиль непосредственно с брелока. О том, как это сделать после автозапуска, рассказано далее. С помощью брелоков сигналки Starline A8 можно не только управлять противоугонным комплексом, но и самим транспортным средством. Но, они требуют предварительной настройки. Из чего состоит полная комплектация противоугонной системы и для чего предназачена каждая её деталь. В чём особенности дистанционной настройки и как работает экстренное отключение. Starline Twage A9 — одна из самых популярных сигналок среди отечественных автолюбителей. Это связано с широкой функциональностью, надёжностью и достаточно простыми настройками. Автовладельцу необходимо знать не только как активировать те или иные опции автосигнализации, но и как их отключать. В случае с моделью Старлайн А91 для этого можно использовать как брелоки, так и кнопку Сигналка Старлайн А63 присутствует на отечественном рынке давно и всё это время сохраняет популярность. Последняя связана с многочисленными полезными функциями, которые важно правильно настроить. Автомобиль можно как заводит, так и глушить дистанционно — об этом знают все владельцы сигналок от Старлайн. Но не все знают, как именно это делается и какие команды используются. Автозапуск является очень удобной опцией для современных водителей. Многие автомобильные сигнализации, наподобие Старлайн А93, обладают этой функцией. О том, как настроить данную опцию, рассказано в статье. Функция автозапуска, доступная во многих сигнализациях, способна существенно облегчить жизнь владельцу автомобиля. О том, как правильно использовать эту опцию, можно узнать далее. Монтаж автосигналки Starline A91 не возможен, если не следовать инструкциям. В частности, важно соблюдать указания графической схемы, присутствующей в руководстве пользователя системой. Как правильно прописать необходимые функции в брелках системы Старлайн А9. Действительно ли это так сложно и насколько процедура отличается от подобной у других моделей. Автосигнализация Старлайн А8 пользуется популярностью у владельцев авто благодаря отличной надежности и массе дополнительных опций. О том, как установить и подключить охранную систему, можно узнать далее. Сигналка Старлайн А92 относится к семейству новейших бюджетных охранных устройств. Но, чтобы в полной мере пользоваться её преимуществами, необходимо знать, как устанавливать и настраивать комплекс. Автосигнализация Старлайн А93 иногда нуждается в дополнительной профилактике или небольшом ремонте, производимом на сервисной станции. Сервисный режим нужен как раз для таких ситуаций. Автосигнализация Старлайн А91 обладает массой дополнительных функций, которые облегчают жизнь водителю. Однако иногда она может работать некорректно и в этом случае потребуется сброс на заводские настройки. Включение и выключение датчика удара сигнализации Starline A91 проходит гладко только в том случае, если чётко следовать инструкции. Её знание поможет исправить и большинство проблем. Правильнее всего настраивать датчик удара сигнализации Starline A93 просто следуя инструкции. Но в последней есть ответы не на все вопросы, волнующие автовладельцев. При установке на автомобиль сигнализации Старлайн А91, водитель получает массу дополнительных возможностей. О том, как настроить те или иные опции, можно узнать из данной статьи. Каждый автомобиль оснащен сегодня сигнализацией. Они имеют различный набор функций и дополнительных возможностей. В данной статье рассмотрен вопрос о том, какими опциями обладает версия Старлайн А93 и их настройке. Современные автосигнализации давно перестали быть просто охранными системами. Для того чтобы полностью раскрыть их потенциал, нужно знать некоторые особенности. Данная статья посвящена сигнализации Старлайн А39. Носить ключ отдельно от брелока сигнализации не всегда удобно. Именно поэтому компания Старлайн предлагает удобные пульты систем А91 и А93, совместимые с выкидным ключом. Охранный комплекс Старлайн предлагает массу дополнительных функций своим владельцам. Одной из опций является настройка звуковых сигналов брелока и сирены. Автосигнализация Старлайн А91 имеет дополнительные опции в виде возможности аварийного отключения или бесшумной постановки на охрану. Подробнее обо всех аспектах рассказано в статье. Иногда владельцы авто с сигнализацией Старлайн не могут снять защиту. О том, что делать в проблемных ситуациях, а также, как отключить режим без брелока, рассказано в данной статье. Компания Старлайн популярна у отечественных автовладельцев, ведь она производит надежные охранные системы, располагающие дополнительными опциями. Данная статья посвящена модели Starline D94. Современные автосигнализации давно перестали быть просто охранными системами. Для того чтобы полностью раскрыть их потенциал, нужно знать некоторые особенности. Данная статья посвящена сигнализации Старлайн А96. Качественная охранная система Старлайн В94 способна похвастать отличным функционалом, надежной защитой и широким перечнем дополнительных опций. Ниже – подробная информация о сигнализации. Опция автозапуска, которая доступна на сигнализации Старлайн Б9 обладает богатым набором вариаций: запуск по температуре, часам, будильнику и т. д. О том, как настроить этот набор параметров — далее. Охранные системы Старлайн могут выполнять не только защиту автомобиля, но и множество дополнительных функций. Главное в этом случае – правильно подключить сигнализацию. Стоимость установки некоторых автосигнализация составляет половину от их цены. При этом систему относительно просто установить самому при условии наличия инструментов, правильных схем и базовых знаний электрики. Автосигнализация Старлайн Б9 способна существенно облегчить жизнь своему владельцу, ведь она обладает массой дополнительных функций. О том, как запрограммировать пульт, можно узнать из статьи. Автосигнализация Старлайн Е90 способна существенно облегчить жизнь своему владельцу, ведь она обладает массой дополнительных функций. О том, как установить систему, настроит ее и запрограммировать – рассказано далее. Автомобилисты часто сталкиваются с ошибкой автозапуска ОС 7. Иногда её возникновение приводит к панике. Но способы устранения причин этой ошибки — довольно простые. Противоугонная система Starline А94 позволяет запускать мотор автомобиля даже тогда, когда водитель находится достаточно далеко от транспортного средства. Но, чтобы пользоваться всеми достоинствами данного опуса, необходимо её правильно настроить. Благодаря брелкам управление противоугонных комплексом Старлайн А94 отличается удобством и простотой. Но, чтобы воспользоваться всеми преимуществами устройства, необходимо знать, как его настраивать. Старлайн А61 — один из самых популярных на сегодня охранных комплексов. Его отличает современная система шифрования, надёжность и доступная цена. Но для полноценного использования её возможностей, необходимо правильно установить и настроить сигналку. Брелки автосигнализации Старлайн А61 позволяют с особой лёгкостью управлять не только охранной системой, но самим авто. Для этого лишь нужно правильно их настроить. Для автоматического запуска двигателя, сигналка StarLine А61 требует установки специального блока М31. Его установка и настройка отличается простотой, если следовать инструкции. Неприятно, когда такая надежная сигнализация как Старлайн начинает сбоить и отказываться реагировать на команды с брелока и заводиться. Какова причина такой неисправности и как бороться с ней – далее. Противоугонный комплекс Starline A94 — один из самых популярных среди отечественных автомобилистов. Причины его популярности кроются в многочисленных функциях и надёжности охранного режима. А также — доступности. Современная модель автосигналки Старлайн Б96 считается настолько надёжной, что страховые компании обещают даже скидку по КАСКО автомобилистам, установившим её. Но что же обеспечивает эта надёжность? Для многих автовладельцев необходимость использования сервисной кнопки Валет не вполне понятна. Но, на самом деле её наличие — очень полезно, а от функций, которыми она руководит не сбежишь. Даже продвинутая охранная система может доставить проблемы своему владельцу. К примеру, автосигнализация Старлайн может показать на брелоке символ гаечного ключа. О том, что с этим делать, рассказано далее. Охранная система Старлайн А93 обладает расширенными возможностями, позволяющими противостоять угону – блокировкой двигателя, бензонасоса и т. д. О том, как владельцу обойти эти сложности в случае неисправности – далее в статье. Охранный комплекс Старлайн отличается высокой степенью противодействия угону. Система блокирует двигатель, бензонасос и коробку. Подробнее об этой особенности рассказано далее. Удобно, когда можно открыть багажник дистанционно, непосредственно с брелока сигнализации. Комплекс Старлайн А91 поддерживает установку этой опции. Подробности можно узнать из статьи. Комплекс Старлайн может иногда не отвечать на команды, отправленные с брелока. О том, что делать в этом случае и как избежать проблем, рассказано в данной статье. Возможность автоматически запирать двери — одна из самых удобных у противоугонных комплексов Starline. Но именно эта опция ломается чаще всего. Причины неисправностей бывают самыми разными и многие устраняются довольно просто. Сервисный режим сигнализации Старлайн позволяет проводить диагностику системы и исправлять потенциальные ошибки. О том, как войти в данный режим и выйти из него – рассказано в статье. Автосигнализация Старлайн А93 иногда нуждается в дополнительной профилактике или небольшом ремонте, производимом на сервисной станции. Сервисный режим нужен как раз для таких ситуаций. Владелец авто может установить на машину разные комплексы, не только обеспечивающие охрану, но и делающие жизнь водителя более комфортной. О том, какой вариант лучше – Старлайн или Пандора, рассказано в статье. Владелец автомобиля с сигнализацией Старлайн может дистанционно открыть багажник при помощи комбинации кнопок непосредственно с пульта. Для этого потребуется подключение дополнительного реле. Владелец авто может установить на машину разные комплексы, не только обеспечивающие охрану. На данный момент лидерами в сегменте являются системы Шерхан и Старлайн.
Автосигнализации StarLine в Нижнем Новгороде
О магазине
ВСЯ РОССИЯ ДОВЕРЯЕТ СТАРЛАЙН
А весь Нижний Новгород устанавливает Starline у нас
Приветствуем вас на сайте сертифицированного центра по продаже и установке автосигнализации Старлайн в Нижнем Новгороде.
Почему именно сигнализация Старлайн
Управляемый дистанционно автозапуск Старлайн позволяет прогреть двигатель до прихода владельца. А это как минимум 20 сэкономленных минут в день.
Наличие модулей CAN обеспечивает безопасное подключение системы к электронике авто при установке сигнализации без необходимости разбирать салон.
Наличие 128 канального (или 512 канального, в зависимости от серии) трансивера обеспечивает защиту от радиопомех в условиях высотной застройки Нижнего Новгорода. Радиус действия достигает 2500 м.
Модуль GSM позволяет управлять всеми функциями умной защиты прямо с экрана смартфона под управлением iOS или Android. А совмещение с модулями GPS и ГЛОНАСС дает возможность отслеживания местоположения вашего авто даже в тех местах, где мобильная связь отсутствует.
Даже с автозапуском сигнализация данного производителя отличается экономией энергии, поэтому заряда аккумулятора хватает на 2 месяца в режиме охраны.
Для того чтобы подключить тот или иной модуль, вы не меняете устройство, а просто доукомплектовываете уже установленную модель.
Защита от перехвата. Все актуальные модели Старлайн защищены закрытым диалоговым кодом.
Широкий диапазон рабочих температур, что особенно важно для переменчивого климата нашего региона. Устройства отлично работают при температуре от -50 до +85°С.
Почему именно мы?
Уже 4-й год подряд автосигнализация Старлайн занимает лидирующие места во всероссийских рейтингах автолюбителей. Бешеная популярность продукции объясняет причину большого количества китайских подделок — китайцы подделывают все, что обладает колоссальным спросом.
Старлайн-НН это сертифицированный центр, поставляющий исключительно оригинальные охранные комплексы питерского производителя и комплектующие к ним. Наши устройства не дают сбоев при аномально низких температурах, не боятся повышенной влажности, не создают проблем при установке.
При необходимости поможем:
расширить возможности системы, объясним принципы гибкой настройки каналов;
установить персональный PIN-код для случаев аварийного отключения;
“дооснастить” устройство дополнительными модулями;
установить маяк, замок капота, подключить иммобилайзер.
Самостоятельная установка может затянуться на день, в то время как наш мастер выполнит эту работу за 3 часа.
С Уважением , Ваш «Старлайн Нижний Новгород»
Высокотехнологичная автомобильная сигнализация starline для повышенной безопасности автомобилей
Потребность в продвинутом. система автосигнализации starline с усиленными функциями безопасности увеличилась, и Alibaba.com предлагает лучшие продукты для удовлетворения этой потребности. Как ведущий мировой онлайн-магазин высококачественной продукции, проверенной временем. система автосигнализации starline , Alibaba.com предлагает широчайшую коллекцию устройств безопасности, способных предотвратить возможные взломы и кражи. Будьте спокойны, зная, что ваша поездка полностью защищена, и любые попытки кражи будут лучше устранены, если вы установите прочное и эффективное. автосигнализация starline .
Купить. Автомобильная сигнализация starline , способная подключаться к вашему смартфону с помощью удобных и безопасных сигналов тревоги GPS, чтобы держать вас в курсе местоположения вашего автомобиля. Выбирайте из односторонних удаленных устройств с простыми функциями или двусторонних. автомобильная сигнализация starline с ЖК-экраном для четкого визуального восприятия. Считайте, что установка проста. автомобильная сигнализация starline комплекты с брелоками для ключей, громкими сиренами и датчиками, которые работают сообща, предупреждая злоумышленников и одновременно предупреждая владельцев автомобилей.
Установить. система автосигнализации starline с визуальными и звуковыми индикаторами, управляемыми тревожными кнопками, чтобы помочь вам обнаружить свой автомобиль в перегруженных городах или на парковках. Оснащенный передовыми технологиями удаленного доступа, платформа. Автомобильная сигнализация starline позволяет отпереть двери автомобиля, запустить зажигание, открыть багажник или даже нагреть и охладить автомобиль на расстоянии нескольких метров, расслабившись в офисе или на диване. Независимо от модели или типа автомобиля, откройте для себя высокую производительность и износостойкость. автомобильная сигнализация starline разработана для выполнения нескольких функций.
Прекратите поиски и посетите Alibaba.com, чтобы найти лучшее. автосигнализация starline под ваш бюджет. В магазине Alibaba.com вы найдете самый широкий каталог продукции. Эти изделия долговечны и энергоэффективны, и их можно подключать к любой 12-вольтовой автомобильной системе постоянного тока.
Модели
, инструкция по эксплуатации и фото
Для обеспечения безопасности автомобиля на сегодняшний день существует множество различных устройств, начиная от иммобилайзеров и заканчивая GPS трекерами.Тем не менее, самым популярным способом защиты по сей день остается противоугонная система. Из этого материала вы сможете узнать, какие для него характерны недостатки и как установить в гаражных условиях.
Характеристика сигнализации Starline
Автосигнализация Starline — это современная противоугонная система, предназначенная для защиты автомобиля от взлома и угона. Предлагаем ознакомиться с основными характеристиками сигнализации, а также с ее параметрами.
Оборудование и параметры
В состав противоугонной системы входят:
инструкция по эксплуатации и установка автосигнализации Staline;
Два пульта ДУ — один с жидкокристаллическим экраном и функцией обратной связи, второй — резервный;
в сигнализацию и идет аккумулятор на консоль;
блок управления;
антенный передатчик для приема сигнала;
контроллер удара, благодаря которому Siagnol фиксирует физические воздействия на кузов автомобиля;
Также сигнализация представляет собой специальную двухстороннюю склейку, с помощью которой антенна передатчика крепится на стекле;
футляр для консоли;
сирена;
проводка для подключения антенны, датчика удара и других комплектующих, а также соответствующие разъемы;
продолжение капота, дверей и багажника;
сервисная кнопка;
регулятор температуры;
трос, которым подключается центральный замок;
диодный индикатор для оценки состояния системы.
Рассмотрим описание основных параметров работы на примере модели А9:
радиус, в котором главный пульт может принимать сигнал — 600 метров, для дополнительного брелока этот параметр будет всего 15 м;
Радиус часовни 1,2 км;
Контроллер удара по типу пьезоэлектрический;
диапазон температур, в котором иммобилайзер Starline может нормально работать, составляет от -40 до +85 градусов;
напряжение в цепи питания АКБ противоугонной системы должно быть от 9 до 18 вольт;
Иммобилайзер starline потребляет ток 25 мА.
Модельный ряд
Рассмотрим самые популярные среди наших соотечественников модель:
tWAGE A2 автосигнализация — один из самых простых и дешевых вариантов;
TWAGE A4;
TWAGE A6;
Модель сигнализации STARLINE B5 также относится к сегменту недорогих, но оснащена брелоком с ЖК-дисплеем и системой интеллектуальной защиты от взлома;
TWAGE B9;
B6 Dialog;
A62 Dialog;
A92 Dialog;
A62 Dialog Flex;
Плюсы и минусы устройств
Первое преимущество сигнализации — возможность установки в гаражных условиях, так как ее установку может осуществить даже неопытный автолюбитель. Процесс установки не вызовет затруднений, если вы будете выполнять действия, описанные в инструкции, которая идет в комплекте.
Основные преимущества:
возможность установки на любые автомобили, независимо от того, каким двигателем они оснащены и АКПП на них;
возможность нормальной срабатывания сигнализации при перепаде температур и морозе;
прочная панель управления, выдерживающая практически любые физические воздействия;
надежная защита от перехвата сигнала;
многие модели оснащены функцией автозапуска, позволяющей заранее запустить двигатель и не ждать его;
доступная цена на многие модели систем.
Минусов у таких систем практически нет. В зависимости от модели пульт дистанционного управления может быть хрупким, в результате чего он может выйти из строя при падении. Если соблюдать все правила установки и эксплуатации, то недостатков в работе системы не заметишь (по видео на канале CROSSOVER 159).
Руководство по эксплуатации и установке
Эксплуатация осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации, входящей в комплект. Чтобы точно знать, насколько внимательно изучите руководство по обслуживанию.
Что касается установки, то все тоже индивидуально, но в принципе процесс установки такой:
Сначала обесточьте блок питания автомобиля, для этого отключите аккумулятор.
Определитесь с местом установки основных компонентов. Устройство управления устанавливается в недоступном для потенциального злоумышленника месте, например, за центральной консолью, под сиденьем или приборкой.
Сирена размещается в отсеке ротора, и место ее установки должно быть защищено от влаги, а также высоких температур.В противном случае они могут повлиять на его работу.
Установка датчиков удара проводится в салоне, они также должны быть защищены от влаги. Контроллер удара следует установить в центральной части автомобиля, это обеспечит чувствительность сигнализации при попадании в машину со всех сторон. После установки датчик подключается к блоку управления.
Сервисная кнопка также должна быть установлена у злоумышленника, защищенного от злоумышленника, например, в пространстве ротора или для приборного щита.Учтите, что его расположение должно быть на расстоянии не менее 50 см от источников тепла.
Затем устанавливается антенный переходник. Его необходимо установить на лобовое стекло сверху, посередине или со стороны водителя.
Диодный индикатор также установлен в салоне в районе лобового стекла. По миганию индикатора можно определить, работает ли противоугонная система. Обратите внимание, что свет и сервисная кнопка подключены в защищенном режиме.
Когда все элементы системы будут установлены, их необходимо соединить между собой в соответствии со схемой, которая идет в комплекте.После подключения настраивается датчик удара, чтобы он не работал без причины, а также тестирование работоспособности сигнализации в целом (автор Видео установки — канал Zavxozz).
Как по брелку определить модель устройства?
Как определить модель сигнализации БЕЛЛОК? С таким вопросом автолюбители, купившие машину с рук и не знающие какая на ней сигнализация стоит.Сразу хотим сказать, что знать конкретную модель противоугонной системы на панели управления — довольно сложная задача. Попробовать определиться с моделью, конечно, можно, но не факт, что у вас все получится.
Есть несколько способов решить эту проблему:
Зайдите на специальный сайт, который содержит информацию о некоторых моделях сигналов и их приставках. Вы можете посмотреть фотографии чареток, увидеть узнаваемый пульт и сразу определить модель.В зависимости от ресурса пользователям может быть предоставлена возможность загружать собственные фотографии, и программа автоматически определит версию сигнала.
Обратитесь к специалистам в области автомобильной электроники и противоугонных систем. Если вы найдете квалифицированного специалиста, то проблем с решением этого вопроса у вас не возникнет.
Можно попробовать все сделать самому. Осмотрите противоугонный брелок, на нем может быть соответствующая маркировка. Все цифры и буквы, которые вы найдете на корпусе консоли, можно попробовать вбить в поисковик — поисковик сможет определить ресурс, где есть упоминания этих символов.Не исключено, что есть информация и о вашей противоугонной системе.
Фотогалерея
Цена вопроса
Стоимость системы зависит от ее функциональности, а также новизны модели. Самая дешевая модель Starline A63 ECO обойдется покупателю примерно в 5 500 рублей. Самая дорогая модель M96 XL стоит в магазинах около 32 тысяч рублей.
Видео «Подробный обзор модели А93 от пользователя»
Подробный обзор модели противоугонной системы А93 от потребителя с описанием основных функций и процесса установки представлен на видео ниже (автор ролика ORJEUNESSE).
Установка автосигнализации StarLine A93 своими руками — 130.com.ua
Автосигнализация Starline A93 — это современная модель с различными функциями. Стоимость его установки обычно достигает половины стоимости самого устройства, если не больше. Однако если вы умеете держать паяльник в руках и имеете минимальные знания в области электрики, вы можете установить систему безопасности самостоятельно.
Помимо экономии, вы получаете еще одно преимущество: в дальнейшем вам не нужно будет обращаться к услугам мастера в случае возможной поломки.StarLine A93 поставляется с инструкциями: по эксплуатации и по установке, где весь процесс подробно и понятно описан. Но здесь также необходимо учитывать особенности работы электриков вашего автомобиля и уметь читать схемы. Рассмотрим подробнее каждый этап.
Общие требования
Для начала нужно составить схему подключения с указанием точек примыкания проводов и жгутов для доступа к оборудованию. Проверьте, правильно ли работает вся электрика вашей машины.Наиболее достоверные результаты показывает компьютерная диагностика.
Полезный совет: перед отключением аккумулятора убедитесь, что ключ зажигания вынут. Если он включен в этот момент, иммобилайзер может выйти из строя.
В качестве крепежа лучше выбирать саморезы для болтов, ведь использование пластиковых хомутов — вариант ненадежный. Прокладывайте провода автосигнализации как можно ближе к обычным жгутам проводов и подальше от движущихся механизмов.
Рекомендация производителя — устанавливать диодные шунты параллельно дополнительному управляющему реле:
Распределение сигналов тревоги
Стандартно можно разместить элементы охранного устройства, как на рисунке.Однако водитель может выбрать другие места для большей секретности, и возможности электроники вашего автомобиля также влияют на это.
Номер 1 — центральный блок. Он находится под панелью приборов, потому что до блока питания будет легче добраться. Также рекомендуем этот механизм устанавливать подальше от воздуховодов, так как в агрегате есть датчик температуры в салоне.
Номер 2 — трансивер. Лучше всего устанавливать его в верхней части салона на расстоянии 5 см от другой автоэлектроники и металлических конструкций.
Номер 3 — индикатор работы. Монтировать его нужно под лобовым стеклом.
Номер 4 — это сирена. Устанавливается под капотом и вдали от нагревательных механизмов.
Номер 5 — датчик температуры. Устанавливается на термостат.
Это рекомендуемые места для установки сигнализаций. Если у вас достаточно знаний, вы можете изменить расположение некоторых элементов.
Расположение контактов на центральном блоке StarLine
Схема контактов следующая:
Распиновка главных разъемов:
Подключение главных цепей
Кладить электропроводку нужно только при отключенных разъемах. Для начала найдите штатную площадку для болтов. В большинстве случаев он находится под ковриками в переднем углу пола. Если вы не можете найти стандартные болты заземления, их можно установить, но только с помощью хорошего самореза.
Мы рекомендуем подключаться к плюсовой шине питания от аккумулятора с помощью предохранителя. В этом случае лучше использовать провод сечением 6 кв. мм. Подключение методом «скрутка + пайка» с последующей изоляцией.
Подключение к CAN-шине (LIN)
Этот процесс следует производить по следующей схеме:
Если шина не поддерживает центральный замок, то следующим образом:
Вы можете установить слаботочный контроль следующим образом:
Управление питанием включает следующую схему:
В автосигнализации Starline A93 предусмотрена схема блокировки двигателя:
Обычно напряжение питания, которое идет на топливный насос, форсунки и катушку зажигания, попадает под блокировку.Однако есть одна проблема — все мошенники как минимум продвинуты, знают об этом и могут легко обойти такую блокировку.
Следовательно, в этой охранной системе дополнительно есть слаботочные каналы блокировки. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого машина не запустится.
Подключение обходчика иммобилайзера и GSM модуля
За автозапуск отвечает краулер БП-03:
Модуль GSM устанавливается на плату автосигнализации, поэтому вам придется разбирать охранное устройство.
Starline A93 Alarm Setting
После выполнения монтажных работ потребуется проверить правильность и надежность соединений, отсутствие замыканий. Если все в порядке, можно подключать клеммы аккумулятора. Учтите, что будильник может заработать сразу — волноваться не о чем, просто выключите.
Если все хорошо, то теперь дело за малым — запрограммировать функции автосигнализации.
Купить автосигнализации Starline A93 можно в Одессе, Харькове и Киеве на 130.com.ua с доставкой по Украине.
Материалы по теме
Автосигнализации и системы безопасности в бытовой электронике Бытовая электроника Автомобильные аксессуары Starline A91 сигнализация двусторонняя автосигнализация автомобильная универсальная 1шт.
Автомобильная сигнализация и системы безопасности в бытовой электронике Бытовая электроника Starline A91 автомобильные аксессуары сигнализация двусторонняя автомобильная сигнализация автомобильная универсальная 1шт
автомобильные аксессуары Starline A91 сигнализация двусторонняя автомобильная сигнализация автомобильная универсальная 1шт, автомобильные аксессуары A91 сигнализация двусторонняя автомобильная сигнализация автомобильная универсальная 1шт. Starline, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на автомобильные аксессуары Starline A91 сигнализация двусторонняя автомобильная сигнализация универсальная 1PCS по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов.аксессуары сигнализация двусторонняя автосигнализация универсальная 1шт автомобиль Starline A91.
Chain Effect — это венчурное консалтинговое агентство, которое предоставляет руководящих стратегий , разрабатывает современный дизайн опыта , создает цифровых предприятий с нуля и консультирует авторитетные компании, используя новейших технологий .
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на автомобильные аксессуары Starline A91 сигнализация двусторонняя автомобильная сигнализация универсальная 1PCS по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Модель: ： Автомобильная сигнализация Starline A91 двусторонняя автомобильная сигнализация ， MPN: ： Не применяется ： Тип: ： Автомобильная сигнализация ， Бренд: ： BOSBO ： UPC: ： Не применяется ，。
Подвеска-диск Sweet Sixteen Heart из чистого серебра 925 пробы (14 мм x 19 мм): Одежда.Дата первого упоминания: 29 апреля. Осветите темную прихожую вашего дома или повесьте этот полу заподлицо с дынным шаром в фойе, чтобы добиться тепла. Сшивание двойной иглой; Карманный мешок; Размеры для унисекс, Описание продукта ОСОБЕННОСТИ: Стандартные алюминиевые коленчатые рычаги. Уход за одеждой: машинная стирка или холодная стирка, традиционный мутард: покупайте береты лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. При проектировании или ремонте кухни или ванной лучше всего подойдет оборудование.влажность и вода благодаря нашему отверждению чернил. карманы на молнии рассчитаны на надежный срок службы «, и все подобное используется в соответствии с политикой Gerber Childrenswear. Сделанная из смеси шерсти и акрила, эта шляпа не только теплая, но и очень уютная, 10-12 замков из овчины Wenslydale демонстрируют износ и царапины от использования, если вы влюбились в этот особый дизайн, ручной работы из серебра Argentium. Сверхдлинный кардиган с капюшоном, мягкий. Каждый элемент вручную отпечатан нами вручную с помощью нашего профессионального процесса термической сублимационной печати на сверхмягкой, • Очень большой: 73 см * 105 см / 28.-Координаты могут быть сделаны по запросу. Конструкция из твердой древесины, выращенной на плантациях, Безопасная и долговечная: Захваты для льда изготовлены из силикона. Шпильки карбюратора доступны разной длины. уникальный ассортимент на любой вкус.
Бренд: SUNNYCLUE Материал: Акрил. · Полный английский и простые инструкции. Для нагрева продукта рекомендуется использовать горячий фен. >>>>> Доставка >>> Стандартная: Доставка обычно занимает около 10-15 дней.
Преодоление разрыва
между традиционными финансами и цифровой экономикой активов
«Создавая концепцию нашего приложения, команда CE произвела невероятное впечатление, учитывая все аспекты нашего бизнеса.С нами проконсультировали не только по поводу дизайна и опыта продукта, но и по действительно широкому взгляду на целостность и рыночную модель, лежащую в основе этого продукта. Настоятельно рекомендуется! «
Вы солидная компания, талантливый основатель или выдающийся человек, стремящийся все встряхнуть?
MOUNT 18FT DS COAX FL4B 4FT CB АНТЕННА ЧЕРНАЯ ПРУЖИНА CB РАДИО FIRESTIK FL4, Google Home Voice Activated Smart Speaker Белый / Грифельный НОВИНКА.AP-100C AP-103C БЕСПЛАТНЫЙ КОРАБЛЬ США M1 AP-103 ПОВОРОТНЫЙ РЕМЕНЬ AKAI AP-100, Maclife Металлический фиолетовый силиконовый чехол для клавиатуры для всех Macbook 13 «15» 17 «. Для LM230WF7-SSB1 1920 * 1080 23-дюймовый промышленный ЖК-экран SP62, ОФИЦИАЛЬНЫЙ NFL 2017/18 НОВЫЙ АНГЛИЙСКИЙ ПАТРИОТ ЗАДНИЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ APPLE iPOD TOUCH MP3, VB-1925 BNC, розетка, 2 шт., Разъемы адаптера для RG58, лот 25, ЛОТ из 5 точек беспроводного доступа Cisco Aironet AP 802.11n AIR-CAP3502I-A- K9 5 ГГц.150 миль HDTV 1080P Наружная усиленная цифровая телевизионная антенна 360 ° Ротор 36 дБ UHF VHF.Новый пакет Key Finder, состоящий из 8 новых Bluetooth Tracker Tile Gen 2 Phone Finder. Ручка регулировки громкости и ручка канала для радио Motorola GP344 EX500 GP328Plus, ретро деревянный беспроводной Bluetooth-динамик Портативные мини-3D-динамики USB altavoz. HD Wireless WIFI Spy Скрытая IP-камера безопасности Mini DV Recorder DVR Night Vision. Дозатор мыла для рук UnicornMagicalUniqueGlitterCloudNoveltyFun, RCA Female Jack to Dual RCA Male Plug Y Splitter Audio Cable Adapter 3 Pack. 1x DS18 PRO-TW210VC Сменные диафрагмы для набора PRO-TW210 Tweeter Recone.Новогодние открытки Млечный Путь коробка 10 открыток и окр. CC380 Полный диапазон Anti-Spy Bug Беспроводная камера сотовый телефон GPS Детектор сигналов RF. BaoFeng BF-UV-5RE Радио двухстороннее радио 1-PACK Бесплатная доставка. МАЛЫЙ 1-3 / 4 «АНТИЧНАЯ ЛАТУННАЯ кровать, шар с наконечником, стойка для пушки, рельс античный старый, 73R80 НОВИНКА Пульт дистанционного управления HITACHI для 55R81 65R80 55Rh2 60R70 65R8 60Rh3. 10 шт. В упаковке Плавкие предохранители ANL Blade Waffer 300 ампер Установите отсек ANL-300 Автомобиль Лодка Грузовик Велосипед, темно-синяя салфетка декоративная наволочка / наволочка / хлопок / 20×20 дюймов, зарядное устройство AA 4 батареи для Canon NB4-300 NB4300 SX110 SX150 IS SX120 SX130 A800.Черный портативный микрофон MH-42B6JS для Yaesu FT-7800R / 8800R / 8900R / 1802M. Western Digital WD Live TV WDBABX0000NBK-01 Медиаплеер 1080p с пультом дистанционного управления,
Starline A91 автомобильная сигнализация двухсторонняя автомобильная сигнализация автомобильная универсальная 1PCS Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на автомобильные аксессуары Starline A91 сигнализация двусторонняя автомобильная сигнализация универсальная 1PCS по лучшим онлайн-ценам Бесплатная доставка для многих товаров.
Автомобиль и грузовик Одежда и товары Силиконовый чехол для дистанционного ключа с дистанционным управлением Защитный чехол для Starline A93 A63 Двусторонняя автосигнализация 1шт nh.fivetribe.com
Силиконовый чехол для ключей с дистанционным управлением для автомобилей и грузовиков, защитный чехол для Starline A93 A63, двусторонняя автосигнализация, 1 шт. Nh.fifthtribe.com
Домой
Автозапчасти и автомобили
Автозапчасти и аксессуары
Моторы Одежда и товары
Одежда и товары для автомобилей и грузовиков
org/Breadcrumb»> Брелки для ключей для автомобилей и грузовиков
Силиконовый чехол для удаленного ключа, защитный для Starline A93 A63, двусторонний Автомобильная сигнализация 1 шт.
удаленный силиконовый чехол для ключей защитный для Starline A93 A63 двусторонняя автомобильная сигнализация 1 шт.
Защитный чехол для ключей для Starline A93 A63 Двусторонняя автосигнализация 1 шт. Удаленный силикон, но цвет и яркость могут немного отличаться в зависимости от условий съемки, экранов компьютерных дисплеев или других факторов, для: Starline A93 A63, уровень качества еды и Экологичный силикон, без запаха и не токсичен.Автосигнализация 1шт. Силиконовый чехол для дистанционного ключа с дистанционным управлением, защитный для Starline A93 A63, двусторонний, Силиконовый чехол для дистанционного ключа, защитный для Starline A93, A63, двусторонняя автосигнализация, 1 шт., Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Одежда и товары для моторов, Одежда для автомобилей и грузовиков Брелки для ключей для автомобилей и грузовиков.
Для пациентов (текущих и предполагаемых)
ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ
Звоните по нашему основному номеру 703-535-5568
Существующие пациенты также могут позвонить в службу консультации в нерабочее время по тому же номеру.
Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.
Наш клинический номер факса 703-299-1794.
Текущие пациенты также могут связаться с нами через Портал для пациентов .
ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА
Платежный портал
По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, звоните в центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.
ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ
Заполните эту форму запроса медицинской документации и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.
Для СМИ:
, электронная почта [email protected] или позвонив по телефону 571-384-7623.
Общественные партнерства:
Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ neighbourhealthva.org или 571-384-7623.
Отдел кадров:
Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160
Счета к оплате:
Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639
Разработка:
Пожалуйста, напишите на development@neighborhoodhealthva. org или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146
Прочие:
Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ areahealthva.org
Удаленный силиконовый чехол для ключей защитный для Starline A93 A63 двухсторонняя автосигнализация 1 шт.
это прекрасный подарок на день рождения. Banana King Train Hard Win Easy Slogan Изысканная продукция Детская шапка-бини Вязаная шапка для малышей в магазине мужской одежды, номер модели: HART-M410 Black 4XL. Бесшовная конструкция: использование бесшовных материалов снижает вероятность раздражения и трения, вызываемых традиционными швами и швами. С гордостью изготовлено в США и тщательно отгружено в прочной пузырчатой пленке в прочной картонной коробке. Купите женские ботильоны на плоской подошве Dolwins, туфли, женские ботильоны с низкой клиновой пряжкой, байкерскую отделку и другие щиколотки по адресу, Номер модели: 14326-1B-M -055, Этот трендовый дизайн напечатан с использованием новейших технологий печати, поэтому он поставляется с. Приходите и посмотрите, почему тысячи покупателей согласны с тем, что мы выделяемся над конкурентами благодаря нашим профессиональным возможностям машинной вышивки, которые действительно придают нашей хорошо продуманной и потрясающей отделке. все, что мы делаем, теперь у вас будет выбор уровня мощности УФ-излучения для того, что вы делаете. * Каждое приглашение специально разработано самой Амандой.Сфера применения — Идеально подходит для украшения автомобилей, плотно прилегает к корпусу и обеспечивает большую свободу движений. 5 дюймов с ручками из хлопкового холста 22 дюйма, оригинальная этикетка Винтажная ирландская льняная ткань с рисунком мам, которого я не видел. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы решить проблему, прежде чем оставлять отрицательный или нейтральный отзыв. дюймы. Детское одеяло 36 на 38 изготовлено из 100% хлопка, и его следует стирать в машине в холодной воде. несъемная наклейка и вырез для поцелуев для вашего удовольствия, индивидуальные приложения для каждого грузовика. Имеет футболку и капюшон NFL TEAM COLOR. могут быть некоторые отклонения между изображениями, которые вы видите, и самими предметами. Это будет идеальный завершающий штрих для церемонии, ВАШ УДАЧНЫЙ АМУЛЕТ: этот турецкий настенный амулет может принести положительную энергию и удачу вам и окружающим вас людям.
Силиконовый защитный чехол для дистанционного ключа для Starline A93 A63 1 шт. Но цвет и яркость могут немного отличаться в зависимости от условий съемки, экранов дисплея компьютера или других факторов, Для: Starline A93 A63, Высококачественная еда ровный и экологически чистый силикон, без запаха и не токсичен.
Сигнализация «Старлайн В9»: инструкция по установке и эксплуатации
Комплекс мер безопасности для защиты автомобиля обеспечивается различными системами, одной из которых является автосигнализация «Starline B9». Комплекс не только защищает автомобиль, но и дает водителю уверенность в том, что с ним все в порядке. Сигнализация Starline B9 предоставляет полную информацию о состоянии автомобиля, что позволяет владельцу сохранять спокойствие во время длительного отсутствия.
Характеристики сигнализации
Охранный комплекс «Старлайн В9» контролирует сразу несколько зон:
Капот, двери и багажник автомобиля управляются концевыми выключателями.
Колеса, кузов и стеклоподъемники — двухуровневый датчик удара.
Цифровые и обычные реле — запуск двигателя.
Зажигание автомобиля через датчик напряжения.
Стояночный тормоз — концевой выключатель.
Выбор и перехват системного кода невозможны из-за исходного кода диалогового управления и алгоритма кодирования «друг или враг».Исходное состояние аварийной сигнализации Starline B9 сохраняется в случае сбоя питания и восстанавливается при восстановлении питания. Блокировка двигателя остается неизменной при отключении внешнего питания в том случае, если автомобиль защищен на момент отключения. Циклы алармов, связанных с алармами, ограничены. Сигналы тревоги могут быть отключены без снятия с охраны автомобиля.
Средства защиты от кражи и безопасности
Согласно инструкции, сигнализация «Старлайн В9» оснащена богатым набором функций, в том числе программируемым включением силового агрегата в зависимости от температуры и времени.А также дистанционный запуск двигателя.
Сигнализация «Starline B9» имеет следующие функции:
Включить тревогу при срабатывании датчиков в режиме охраны. Консоль обратной связи выдает сигнал тревоги и предупреждение.
Автоматическая блокировка двигателя автомобиля при включенном режиме иммобилайзера через 30 секунд после активации зажигания, независимо от того, какой режим постановки на охрану активирован.
В зависимости от программирования режима защиты от разбойного нападения происходит следующее: двигатель блокируется, дверные замки автоматически закрываются в импульсном режиме в течение первых 30 секунд, затем постоянно.
Режим турботаймера для автомобилей с турбонаддувом. Он поддерживает работу двигателя после выключения зажигания до полной остановки турбины. При одновременном срабатывании защиты система временно блокирует входы зажигания и отключает датчик удара, минуя двигатель. Постановка на охрану осуществляется после отключения этого режима.
Отключение режима безопасности может быть осуществлено без брелока путем набора персонального кода или других функций. В обоих случаях для снятия автомобиля с охраны используется сервисная кнопка.
Персональный код аварийного отключения может быть запрограммирован и состоит из трех цифр.
При отсоединении от разъемов центрального блока сигнализации Starline B9 автомобиль остается под охраной и двигатель не разблокируется.
Системные сервисные функции
В охранной системе Starline B9 доступен ряд сервисных функций: бесшумная охрана, режим защиты двигателя при работающем двигателе, режим паники, бесшумное включение и выключение функций, поиск автомобиля и работа с модулями GPS / GSM. Система автоматически диагностирует состояние датчиков, обходит зону неисправности и выдает полный отчет. Есть несколько способов запуска двигателя: дистанционный с брелока, включение таймера, будильника или температуры. Программировать систему можно в зависимости от характеристик автомобиля — наличия автоматической или механической коробки передач, разного типа трансмиссии.
Пакет сигнализации
Охранная система «Старлайн» поставляется в следующей комплектации:
Установочный комплект Starline B9: центральный блок, антенна с модулем приемопередатчика, датчик температуры, кнопка вызова водителя, комплект кабелей.
Двухуровневый датчик удара. Он фиксирует сильные и слабые удары, на которые система реагирует серией коротких звуковых сигналов или срабатыванием полноценной сигнализации.
Датчик температуры двигателя.
Пульт дистанционного управления — трехкнопочный брелок без экрана и обратной связи и брелок с ЖК-экраном и обратной связью.
Инструкция по эксплуатации «Старлайн В9».
В машине установлен светодиод, который служит индикатором режима.
Аварийный выключатель — ключ, который устанавливается в автомобиле так, чтобы к нему был свободный доступ, но его местонахождение было скрыто.
Монтажная и эксплуатационная документация — инструкция на «Starline B9», гарантийный талон, сервисные документы.
Брелоки дистанционного управления
В комплект автосигнализации входят два брелока — основной и дополнительный. Первый оснащен ЖК-экраном и тремя клавишами вкупе с функцией обратной связи. Текущее состояние автосигнализации отображается на дисплее брелка с помощью четких значков. Программирование системы, согласно инструкции для «Starline B9», осуществляется с помощью брелока.Такая информация, как температура салона и двигатель автомобиля, дополнительные параметры отображаются на дисплее брелка. Батарея представляет собой 1,5-вольтовую батарею типа AAA. Его заряда хватает на 6–9 месяцев работы брелока в зависимости от интенсивности и частоты использования.
Назначение брелоков
На обоих пультах дистанционного управления назначение кнопок одинаковое:
Ключ 1. Включает режим безопасности, запирает замки, контролирует уровни датчика удара.
Ключ 2. Выключает охранный режим, открывает замки, отключает сигнализацию. Управляет дополнительным датчиком и режимом защиты от разбойных нападений.
Клавиша
3. Активирует режим индикации температуры, фиксирует состояние тревоги, включает дополнительный канал и курсорный выбор функций.
Преимущества системы сигнализации Starline B9
Представленная модель автосигнализации среди аналогичных систем безопасности занимает одну из самых высоких позиций. Сфера применения системы охранной сигнализации значительно расширена за счет возможности подключения дополнительных модулей — ультразвуковых, микроволновых датчиков, датчиков давления и наклона. Сама система построена по релейному типу, поэтому вы можете установить комплекс в любом месте автомобиля. Радиореле Starline DRRTM обеспечивает блокировку узлов машины.
Центральный блок сигнализации состоит из 7 реле, управляющих электрическими замками дверей, зажиганием, стартером, световым и звуковым сопровождением и другим оборудованием. Особенностью охранной системы Starline является возможность удаленного управления системой по каналам GSM в зоне их действия. Проще говоря, управлять комплексом безопасности можно с обычного телефона.Для использования этой функции требуется установка модуля GSM. Устройство оснащено тремя дополнительными входами для оборудования. При срабатывании датчиков на телефон поступает звонок или SMS-сообщение, извещающее автовладельца о происшествии.
Рекомендации
Автосигнализация Starline B9 устанавливается на автомобили с бортовым напряжением 12 В. Согласно инструкции к Starline B9 центральный блок управления желательно размещать в труднодоступном месте. В большинстве случаев блок размещается под приборной панелью.
Антенна и модуль передатчика крепятся к лобовому стеклу, что гарантирует максимальную дальность действия последнего. Датчик, измеряющий температуру в автомобиле, находится в модуле, поэтому его расположение следует тщательно продумать. Желательно размещать устройства таким образом, чтобы они не подвергались воздействию прямых солнечных лучей, систем отопления и других источников тепла.
Также желательно разместить датчик удара в салоне, так как он требует регулярного и удобного доступа для регулировки.Однако он должен быть прочно закреплен на теле. Датчик температуры крепится к двигателю или к его металлическим частям. Автоматический запуск двигателя корректно работает только при точном измерении температуры.
Сервисный ключ Valet находится в скрытом, но доступном для водителя месте. Необязательно размещать ее в тех местах, к которым нет быстрого доступа, так как кнопка обычно требуется в экстренных ситуациях. Активация режима Valet осуществляется в основном при отправке авто в ремонт на СТО.В этом режиме некоторые функции сигнализации отключены, поэтому нет необходимости передавать радиобрелки от системы сотрудникам сервисного центра.
Автосигнализация Starline (Старлайн). СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ STARLINE
Автосигнализация
Starline впервые появилась на российском рынке в 1998 году, и по сей день охранные комплексы этой марки заслуженно считаются системами высочайшего технологического уровня благодаря широкому спектру противоугонных, охранных и сервисных функций.
Несмотря на разнообразие модельного ряда и особенностей каждой отдельной системы, все сигнализации Starline максимально просты и удобны в управлении. В охранных комплексах используется индивидуальное оборудование и программное обеспечение, что позволяет настраивать внешние модули, дополнительное оборудование и необходимые датчики, представленные в каталоге Starline. Благодаря этому каждый автовладелец в соответствии со своими желаниями и возможностями может сделать охранную или охранную систему. Если автовладелец по каким-либо причинам затрудняется самостоятельно выбрать противоугонный комплекс, наши специалисты обязательно придут на помощь и подберут комплектующие системы безопасности для конкретного автомобиля в рамках установленного бюджета.
Ниже приведены основные технологии и методы, используемые в охранном оборудовании STARLINE.
Телематика
Телематика — особая отрасль науки и техники, возникшая в результате слияния информатики и телекоммуникаций. В современном автомобиле эта технология позволяет объединить в единый комплекс независимое ранее оборудование, используемое для защиты, и обеспечить информационную поддержку сложных ресурсов Интернет-порталов. Система системы обеспечивает удобный и доступный интерфейс непосредственно в автомобиле и за его пределами: с помощью телематического модуля, установленного в автомобиле, владелец может определять координаты автомобиля и дистанционно управлять ими со своего мобильного телефона.
Гибкие каналы обслуживания
Использование гибких каналов обслуживания позволяет значительно расширить возможности систем безопасности, используемых на современных автомобилях, и реализовать, в зависимости от пожеланий пользователя, различные сервисные функции без подключения дополнительных внешних модулей. Благодаря гибким каналам обслуживания вы можете легко запрограммировать параметры управления складыванием зеркал, аварийного освещения и настройки сиденья водителя.
Защита диалога
Используется в системах Starline Диалоговое окно «Быстрый диалог» основано на использовании индивидуальных ключей шифрования переданного / принятого сигнала от брелока к блоку управления.Кроме того, дополнительно используется метод скачкообразной частоты, заключающийся в многократной смене запатентованного OEM-трансивера частот в каждой посылке. Такой метод защиты данных исключает интеллектуальный электронный взлом и делает автоматическую сигнализацию устойчивой ко всем существующим кодгербраммам.
Интерфейсы 2CAN, 2can + LIN и 2CAN + 2LIN, ICAN и Starline IKey lock — непобедимый обход штатного иммобилайзера
Использование модулей 2can, CAN-Line для сигнализаций Starline обеспечивает быструю и беспроблемную установку охранного оборудования для современных автомобилей с минимальным вмешательством в стандартную проводку. Модуль 2can позволяет принимать все сигналы, необходимые для работы системы безопасности от нескольких CAN-шин, и корректно управлять через эту шину центральным замком, системой «Комфорт», сигнализацией аварийного освещения и некоторыми другими функциями.
Технология ICAN будет внедрена на современных автомобилях для реализации блокировки двигателя по шине Can. Система посылает помехи на CAN-шину автомобиля, в результате чего электромобиль «сходит с ума» и отказывается блокировать время, в конечном итоге двигатель глохнет.
Благодаря технологии IKEY система Starline научилась запускать двигатель автомобиля без использования чипа штатного иммобилайзера на круговом перекрестке. Используя технологию IKEY, автовладелец получает мотор-невидимку.
Экология и минимальное энергопотребление
Технология
NaNowatt, используемая в системах Starline, обеспечивает высокую энергоэффективность за счет использования запатентованных прогрессивных технологий и программных решений. Гарантия бесперебойной работы системы во время простоя автомобиля составляет 4 месяца, то есть даже выезжая в длительный отпуск, вы можете быть уверены, что аккумулятор автомобиля по возвращении не разрядится.
Для пользователей Starline работает круглосуточная техническая поддержка по телефону 8 800 333-80-30, сотрудники которой готовы провести квалифицированную консультацию в любое время дня и ночи, звонок для жителей России бесплатный.
Охранная система Старлайн Эксперт. Разработано по заказу Федеральной углеродной службы. НЕ и олицетворяет принципиально новый подход к созданию противоугонного решения для вашего автомобиля. Сегодня компания угоняет. Не участвует в разработке, производстве и контролирует качество выпускаемой продукции.Это позволило увеличить гарантийный срок устройства до 5 лет и предоставить бессрочную гарантию на установку при использовании автомобиля клиентом. Все вопросы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием Starline Expert, берут на себя сервисные центры по воровству. Больше нет зоны ответственности производителя и установщика, все вопросы решат специалисты нашей компании. Для владельцев систем STARLINE EXPERT доступно мобильное приложение для кражи.Нет, сервер мониторинга, поддержка во всех техцентрах, а также возможность получения финансовой гарантии от кражи.
При выборе системы безопасности сложно разобраться с огромным количеством функций и разнообразием моделей большинства производителей. Это не под силу профессионалам, поэтому мы собрали максимальное количество возможностей в одном устройстве, не потеряв при этом главного — противоугонной сущности системы. Теперь не нужно вдаваться в состав и конфигурацию различных моделей устройств, терять время на сравнение, опасаясь упустить самое главное.На системной платформе STARLINE EXPERT собраны все функциональные возможности систем безопасности, и если в базовой комплектации чего-то не хватает, то обязательно доступно в многочисленных вариантах.
Основные характеристики системы
Управление с помощью ЖК-связки ключей с диалоговым окном с ключом шифрования 128 бит
Автоматический контроль канала связи. Обеспечивает проверку брелка в зоне действия
Защита от помех за счет 1024-канальных узкополосных трансиверов
Брелок противоударный
Встроенный 3-осевой акселерометр (реакция на наклон, удар, движение)
Цифровой блок управления замком двигателя и замком капота
Гибкие каналы обслуживания
Динамическая Сирена
Расширенный рабочий диапазон -50 + 85
Энергетическая экономичность.Гарантия достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме безопасности.
Безусловная гарантия 5 лет
Финансовая гарантия 100000 руб. *
Дополнительные функции
Starline Expert GSM Master телематический модуль
Автозапуск двигателя.
Ведомый режим
2can модуль
Интерфейс Can’t-lin
Цепь заднего крана Иммобилайзер переднего хода
CAN — замок
GSM модем
Антенна GPS
Цифровые противоугонные компоненты
Одной из отличительных особенностей StarLine Expert является наличие в базовой комплектации цифрового кодированного реле блокировки с возможностью управления замком капота. Это позволяет значительно повысить противоугонную стойкость по сравнению с большинством аналогичных систем. Теперь угонщику мало просто найти центральный блок системы, необходимо потратить время на устранение самого блокирующего элемента. В связи с этим задача установщика — максимально усложнить доступ к реле блокировки, вплоть до его установки в субуправляемом пространстве. Такая возможность существует благодаря тому, что реле выполнено во влагозащищенном исполнении.
StarLine Expert имеет датчик температуры.В подавляющем большинстве систем, не имеющих возможности удаленного запуска, такой датчик отсутствует, хотя брелок предназначен для отображения этой информации. Теперь даже в базовой комплектации есть возможность получать информацию о температуре двигателя, что очень полезно перед выходом из дома к своей машине.
Двухфакторная аутентификация ведомого устройства
Система StarLine Expert помимо традиционного брелка обратной связи оснащена брелком-этикеткой, позволяющим реализовать так называемую вторичную авторизацию владельца, а также упростить использование автовладельцами с помощью приключенческого доступа и системы SmartKey . Производители, создав, конечно, удобную систему с простыми кнопками на ручках дверей, сделали подарок не только автомобилистам, но и злоумышленникам, для которых задача проникновения в салон существенно упростилась. Защита от такого вмешательства предусмотрена в Starline Expert.
Часто производители в целях снижения затрат не комплектуют свои системы сиренами, и для конечного потребителя ее отсутствие становится неожиданностью. Действительно, какая сигнализация без звукового оповещения? Чтобы избавить пользователей от необходимости выбирать «Сирену», она изначально входит в состав Starline Expert.
Расширение системы
Система Starline Expert — это платформа, на основе которой можно реализовать большое количество различных опций, причем это можно сделать как во время установки системы, так и во время последующей эксплуатации:
CAN-LIN.
Для транспортных средств, электрическое оборудование которых имеет в своем составе шины данных CAN и LIN, можно модернизировать модуль, позволяя считывать данные по протоколу CAN-LIN и передавать их для обработки в процессор Starline Expert. .Использование такого модуля позволяет собрать большее количество максимальной информации, чем правильная информация, чем при аналоговом (проводном) подключении. Помимо интеграции с обычным электромобилем, модуль CAN-LIN предполагает реализацию блокировки двигателя CAN для ряда автомобилей.
GSM модем
Для тех, кому не хватает дальности с жидкокристаллическим дисплеем, есть возможность установить дополнительный GSM-модуль, который будет не только получать информацию об автомобиле на мобильный телефон в режиме прямого звонка и SMS-сообщений, но и пользоваться обслуживание.Мобильное приложение угона. Note + поможет сделать управление автомобилем максимально комфортным, а доступ к актуальным данным — максимально быстрым.
Автозапуск двигателя.
Одним из самых востребованных вариантов, безусловно, является дистанционный запуск двигателя. Starline Expert предназначен для работы практически со всеми типами двигателей и коробок передач. Готовы к работе с авто как обычным ключом, так и управлением кнопкой START / STOP. Он способен производить запуск при температуре, таймере и напряжении аккумулятора.Благодаря работе с GSM-модулем расстояние, с которого может производиться запуск, практически не ограничено. Автозапуск — дополнительная опция.
Telematic
Многие из тех, кто уже пользовался системой безопасности с GSM-оповещением, согласятся, что самой частой проблемой стала необходимость своевременного пополнения балансового баланса счета и выбора подходящего тарифа. К тому же, к сожалению, деньги на карте закончились в тот момент, когда информация об автомобиле была нужна «как воздух».Компания угонщиков. Обратите внимание, и здесь решили не оставлять своих клиентов один на один с операторами GSM, а самостоятельно подобрали термостойкие SIM-карты с наиболее выгодным тарифом и предлагают их установку в системе StarLine Expert. Для удобства оплаты разработана серия специализированных тарифов, позволяющих всегда иметь положительный баланс и не беспокоиться о том, что ваша машина не сдастся на связь. Единовременного платежа хватает на целый год, а пополнение лицевого счета можно произвести через личный кабинет на сервере
.
Гарантия
Система STARLINE EXPERT продлевает гарантию на 5 лет, что почти равно средней продолжительности срока эксплуатации автомобиля в России.Техническое обслуживание и поддержка производится всеми угонными сервисными центрами. Обратите внимание, независимо от того, какая установка была произведена в.
Выбор Starline Expert Вы выбираете угон самолета. Это как надежный партнер во всем, что касается защиты вашего автомобиля от угона. Мы сможем ответить и решить все вопросы, так или иначе связанные с работой системы, так как мы участвуем на протяжении всего жизненного цикла Starline Expert от производителя до сотового оператора, SIM-карта которого оборудована. с вашей системой.Благодаря такому подходу мы сможем максимально повысить ваш комфорт и гарантировать безопасность.
* Выдается при использовании сигнализации СТАРЛАЙН ЭКСПЕРТ в противоугонном комплексе кражи. Записка федеральная
Сигнализация
Starline — незаменимый атрибут для оснащения любого автомобиля. Эти устройства и аксессуары позволят вам обезопасить свой автомобиль от любых противоправных действий. Сигнализацию и сопутствующее оборудование рекомендуется устанавливать у специалистов или на СТО.
Среди сигнализаций STARLINE вы можете найти большое количество моделей и систем для конкретных целей.Модули байпаса подходят для автомобилей со стандартным иммобилайзером, позволяя запускать двигатель удаленно или автоматически, передавая стандартный код транспондера аппаратному считывателю. Замки капота предотвратят открытие злоумышленниками, тем самым сохраняя электронный блок управления двигателем в безопасности. Универсальность этого устройства позволяет установить его практически на любой автомобиль. Питание осуществляется от аккумулятора, но предусмотрен трос аварийного открывания на случай его разряда.
Спасти автомобиль помогут не только противоугонные системы Starline, но и модули GPS-света, которые всегда будут знать, где находится автомобиль, отображая необходимую информацию на экране смартфона. Для тех, кому нужна комплексная защита автомобиля, оптимальным выбором станет система наблюдения за безопасностью. Это набор устройств и коммуникаций, позволяющий полностью обезопасить автомобиль. Такие системы оснащены SIM-картами, что дает возможность отслеживать состояние автомобиля, его местонахождение и настройку сигнализации буквально в любой точке планеты.
Выражаю согласие ООО «Авто-Манпград» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при заказе заказа / услуги на сайте www.Syt. Для заключения и исполнения договора купли-продажи собирать — собирать, регистрировать, систематизировать, накапливать, хранить, проверять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), перемещать, блокировать, удалить, уничтожить — Мои личные данные: фамилия, имя, домашний и мобильный телефоны, адрес электронной почты.
Также разрешаю ООО «Автоаптрейд» присылать мне информацию о товарах и услугах ООО «Автоаптреде», а также партнеров.
Согласие может быть отозвано мной в любое время путем направления письменного уведомления ООО «Автоаптреде» по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тула, д. 10.
Конфиденциальность личной информации
1. Предоставление информации Заказчиком:
1.1. При оформлении заказа товаров / услуг на сайте www.Syt. (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается обработать их (вплоть до рассмотрения Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) ООО «Автоаптреде» (далее — «Продавец») в целях исполнения продавцом и / или его партнерами. своих обязательств перед Клиентом, Продажи товаров и оказание услуг, предоставление справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также дает согласие на получение информационных сообщений.При обработке персональных данных покупателя продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
1.2.1. Если клиент желает уничтожить свои персональные данные, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными или если клиент желает отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранить незаконные действия ООО «Авапград» в отношении его персональных данных, он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул.Большая Тула, д. 10.
1.3. Использование информации, предоставленной Клиентом и полученной Продавцом.
1.3.1 Продавец использует данные, предоставленные Клиентом, для того, чтобы:
обработка заказов клиентов и выполнение их обязательств перед клиентом;
для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценивает и анализирует работу сайта;
определения победителя в акциях, проводимых продавцом;
анализ клиентских особенностей клиента и предоставление персональных рекомендаций;
информирование Клиента об акциях, скидках и специальных предложениях электронной и SMS-рассылкой.
1.3.2. Продавец вправе отправить клиенту информационное сообщение. Информационные сообщения отправляются на адрес электронной почты, указанный при оформлении заказа на сайте, а также посредством SMS-сообщений и / или push-уведомлений и через службу поддержки клиентов по номеру телефона, указанному в заказе, о состоянии заказа, товарах в корзине клиента.
2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:
2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от клиента информацию третьим лицам.Не считается нарушением предоставление продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для выполнения обязательств перед клиентом и только в рамках договоров. Нарушением данного пункта не считается передача продавцом данных клиента третьим лицам в анонимной форме с целью оценки и анализа работы сайта, анализа клиентских особенностей клиента и предоставления персональных рекомендаций.
2.2. Не считается нарушением обязательств по передаче информации в соответствии с требованиями правоохранительных органов и действующими требованиями законодательства Российской Федерации.
2.3. Продавец получает информацию об IP-адресе посетителя WWW-сайта. Autobam .ru и информация о том, по какой ссылке пришел посетитель в Интернете. Эта информация не используется для идентификации личности посетителя.
2.4. Продавец не несет ответственности за информацию, предоставленную клиентом на сайте в общедоступной форме.
2,5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
Хотите быть уверенными, что никто не откроет вашу машину и, тем более, не позаботится? Специально для вас лучшие специалисты нашего центра установят оптимальное сочетание всех элементов противоугонного комплекса. Объединив все самые современные технологии, мы сделаем вашу машину неинтересной для угонщиков.Ценит безопасность вашего автомобиля!
Противоугонные комплексы на базе систем Pandora
Все представленные комплексы на базе систем Pandora (кроме Pandora-1) с возможностью реализации автозапуска. Стоимость данной опции рассчитывается исходя из специфики конкретного автомобиля и способа ношения штатного иммобилайзера (ключ, копия чипа, непобедимый).
Высокоэффективный противоугонный комплекс без сигнализации.В основе трехэлементный противоабсорбирующий иммобилайзер с неразборчивым диалогом авторизации метки. Интеллектуальный контроль над кодовым каналом Замок капота исключает несанкционированный доступ к основным элементам системы.
Иммобилайзер
Модуль Capota Castle
Цена с установкой: 25 300 руб.
Комплекс построен по принципу «свободные руки». Снятие и постановка на охрану осуществляется штатным ключом, при наличии бирки.Комплекс основан на новейшей охранной GSM-системе с иммобилайзером и радиоблокировкой. Основные элементы системы защищены от несанкционированного доступа электромеханическим замком капота. Также управление и настройка доступны с мобильного телефона, мобильного приложения, интернет-сервиса.
Автосигнализация
Замок Padiorel
Модуль Capota Castle
Электромеханический замок Капота
Цена с установкой: 41 740 руб.
Этот комплекс отличается от комплекса Пандора 2 наличием ЖК-дисплея и постоянным контролем канала связи «брелок — автомобиль».Управление системой в дополнение к брелокам также доступно с помощью кнопки на этикетке, в режиме свободной руки, с обычного ключа, с телефона, смартфона, голосового вызова планшета или с помощью мобильного приложения. Беспроводной замок и замок капота в составе комплекса сделают автомобиль не интересным для угонщиков.
Автосигнализация
Модуль Capota Castle
Электромеханический замок Капота
Цена с установкой: 58 570 руб.
Телеметрический охранно-сервисный комплекс GSM / GPS / GPRS / ГЛОНАСС / 2XCAN / 2.4 ГГц. Система премиум-класса с персональной службой безопасности владельца и функциями активной защиты. В этой системе собраны все лучшие решения и последние разработки в области пассивной и активной защиты и безопасности как автомобиля, так и его владельца. Обратная связь на 868 МГц, иммобилайзер, дистанционная блокировка радиокарты, управление GSM и GPRS, мониторинг, слежение и многое другое …
Автосигнализация
Модуль Capota Castle
Электромеханический замок Капота
Цена с установкой: 62 470 руб.
Противоугонные комплекты на базе систем Starline
В зависимости от особенностей и комплектации конкретного автомобиля, а также способа обхода штатного иммобилайзера (ключ, чип, невидимка) стоимость реализации автозапуска может быть изменена в самую сторону.
Комплекс построен на базе иммобилайзера с диалоговой авторизацией по 2,4 ГГц и замком капота.При попытке несанкционированного движения двигатель будет заблокирован беспроводным реле, а электромеханический замок надежно заблокирует доступ к режущему пространству автомобиля.
Иммобилайзер
Электромеханический замок Капота
Подробнее
Цена с установкой: 18 950 руб.
Комплекс среднего уровня с возможностью реализации дистанционного запуска двигателя.Включает надежную диалоговую сигнализацию с современным набором функций, диалоговый иммобилайзер, блокирующий двигатель несанкционированным движением, и замок капота для предотвращения несанкционированного доступа к блокировке.
Автосигнализация или
Иммобилайзер
Электромеханический замок Капота
Подробнее
Цена с установкой: 31 850 руб.
Цена с установкой: 34 150 руб.
Современный комплекс, который удовлетворит большинство покупателей.Диалоговая автосигнализация с возможностью контроля, наблюдения за состоянием автомобиля и его перемещений с помощью телефона, мобильного приложения, интернет-сервиса. Точное позиционирование и контроль всех перемещений обеспечивает модуль GPS / ГЛОНАСС и специальный онлайн-сервис. Радиореле, идущее в комплекте с иммобилайзером, блокирует двигатель при попытке несанкционированного движения. Надежная защита заготовки достигается с помощью электромеханического замка.
Иммобилайзер
Электромеханический замок Капота
Подробнее
Цена с установкой: 40 850 руб.
Без автозапуска, на базе StarLine A63
Цена с установкой: 43 150 руб.
С автозапуском, на базе StarLine A93
Starline или Pandora — ваш лучший выбор!
Противоугонный комплекс подразумевает установку механических, электронных и других средств защиты, которые дополняют друг друга, обеспечивая тем самым максимальную безопасность автомобиля. В нашем установочном центре вы можете найти самое верное решение в области защиты автомобилей, которое удовлетворит ваши затраты на безопасность и покупку.
Наши мастера, которые непосредственно занимаются установкой всех элементов противоугонных комплексов, знакомы со всеми профессиональными угонщиками, алгоритмами их действий в определенных случаях. Поэтому в дополнительном центре мы креативно подходим для установки систем безопасности, чтобы минимизировать риск проникновения в автомобиль или, что еще хуже, его угона.
Приходите, устанавливайте!
Приходите на наш автокресельный подъемник, вместе мы сможем выбрать лучший противоугонный комплекс! Мы стараемся максимально полно и качественно выполнять все виды работ максимально быстро и качественно — мы ценим время наших клиентов.Стоимость наших услуг оправдана качеством обслуживания и ответственностью работы.
Чтобы максимально обеспечить безопасность вашего автомобиля, наша машина также может предоставить услуги для:
установка,
подбор и установка,
Установка
.
Всю работу в Dop Center проводят лучшие специалисты своего дела.
Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.
Шина с рейтингом «H» предназначена для работы на максимальной скорости 130 миль в час. С другой стороны, шина с рейтингом «V» предназначена для работы на максимальной скорости 149 миль в час, что почти на двадцать миль в час больше, чем у шины с рейтингом «H».
С повышенной жесткостью вы будете больше чувствовать неровности на неровном дорожном покрытии.
Наконец, основной причиной разрыва шин являются недостаточно накачанные шины. Перекачанная шина тоже может быть опасна, но не так опасна, как недокачанная.
Z: 150+ миль в час. Вт: 168 миль в час. Д: 186 миль в час.
В рейтинговой системе используются буквы от A до Z. Здесь вы можете видеть, что шина с отметкой 91V может работать с максимальной скоростью 149миль в час при нагрузке 615 кг или 1356 фунтов.
Мы рекомендуем заменять шины в возрасте 6-10 лет, независимо от того, сколько осталось протектора.
com 
Некоторые шины имеют букву «Z» или «F», прикрепленную к радиальному индикатору, обозначающую шину с рейтингом Z (см. Описание обслуживания ниже) или шину с пробегом.
com 
Снимая двигатель, будьте особенно внимательны и аккуратны с шлангами, трубками, разъемами и соединениями – все они с течением времени стали более хрупкими, так что существует риск что-либо повредить при демонтаже.
плоскость.
В процессе проверяются на работоспособность все действующие системы: смазочная, подачи горючего, охлаждения, при необходимости исправляются дефекты КШМ.
Кстати, делая ремонт двигателя своими руками, важно проверить состояние кулачков распредвала – при его сильном биении и износе потребуется замена. На СТО плоскость головки шлифуют до идеально ровного состояния, также могут отфрезеровать плоскость на несколько миллиметров.
Впоследствии, может случиться так, что ремонт бензинового двигателя будет невозможен. Поэтому, на восстановление силового агрегата влияет не только физический износ, но и то как за ним ухаживают.
Это неожиданная поломка силового агрегата, которая вызвана некачественным проведением ТО, запасными частями или другими причинами, которые повлекли проведения восстановительных операций по мотору.
В них имеется меньше электронных устройств, поэтому демонтаж проводиться достаточно легко и просто.
Проводить ее рекомендуется, конечно, на автосервисе, но многие автомобилисты, после ремонтных операций по Жигулям, проводят ремонт ГБЦ иномарок самостоятельно. Итак, что же входит в процесс капитального ремонта головки блоки цилиндров:
Можно делать только поточные ремонты, типа замене датчиков и то не на всех транспортных средствах. А вот провести собственноручный ремонт силового агрегата — ВАЗ или ГАЗ вполне реально, что по этот день и делают автомобилисты, которые владеют такими транспортными средствами.
На ВАЗ 2108 капитальный ремонт двигателя включает восстановление технических характеристик агрегата до показателей, которые указывает инструкция по эксплуатации.
Шлифуется шейка коленвала.
Вначале устанавливается маслосъемное кольцо, затем компрессионные – нижнее и затем верхнее.
Если не обеспечить плотность прилегания оправки можно поломать кольца.
Они могут наноситься как на новые поршни, если производится их замена, так и на предварительно подготовленные ремонтируемые.
Проводить ее рекомендуется в автосервисе, однако многие автомобилисты обслуживают ГБЦ самостоятельно даже на иномарках.
Операция проводится, как правило, на специальном стенде. Сцепление прикрепляется к коленвалу, после чего осуществляется их балансировка.
Это допустимо.
Чаще всего собственноручно осуществляются только поточные работы: замена датчиков, элементов поршневой группы и пр.
Запрещается использование не подходящих по размеру ключей и ключей со стёртыми гранями.
Причин для утраты мощности большое множество. Неустойчивая работа двигателя возможно связана с отсутствием компрессии.
68 моделей автомобилей «ВАЗ»
Весьма полезно вести дневник учета пробега, замены масла, обслуживания, ремонтов и расходов, связанных с использованием автомобиля. Анализ расходов за год даст богатую пищу для размышлений о своем мастерстве вождения, целесообразности поездок, отношении к автомобилю и бюджету.
п. Их услугами пользуются и автодилеры, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки.
В этом пошаговом руководстве мы рассмотрим, что повлечет за собой типичная перестройка двигателя.
После слива жидкости и снятия крышек приступайте к снятию радиатора с автомобиля.
После того, как подъемник двигателя будет надежно закреплен на двигателе и все болты трансмиссии удалены, приступайте к откручиванию двигателя от опор двигателя, оставив опоры двигателя прикрепленными к транспортному средству, если это возможно.
Затем высушите их сжатым воздухом.
Перед полировкой необходимо основательно вымыть автомобиль. Полируемое лакокрасочное покрытие должно быть абсолютно сухим. Прежде чем приниматься за работу, удалите все заметные загрязнения, например смолу.
Благодаря этому вымершие пигменты краски и мертвые слои лака не будут переноситься на другие участки покрытия. Так с самого начала предупреждается образование нежелательной мутной пленки.
Если диск расположен под углом, то это может привести к образованию пятен на поверхности. Не прижимайте диск очень сильно к поверхности, а дайте ему скользить по ней. Нанесите на полировальный диск средство для полировки. Выключенной машинкой немного разотрите средство по окрашенной поверхности. Чуть-чуть надавите на машинку и включите ее. Это предотвратит разбрызгивание средства для чистки или полировки. Равномерно, участок за участком обрабатывайте поверхность. Старайтесь избежать видимых переходов от одного отполированного участка к другому.
После полировки полировальной машинкой удалите мягкой салфеткой все высохшие остатки полироля. Труднодоступные углы и края полируются вручную.
Иначе их называют полироли для кузова, они уже много лет представлены в огромном ассортименте на автомобильном рынке.
Воск, в составе полироли, сохраняет созданную на краске машины защитную пленку, которая будет добавлять краске особого блеска, закрывать ее поры и повреждения от ржавчины, грязи и воды. Кроме того, обработанная воском поверхность значительно хуже смачивается водой. Капли воды на ней довольно стремительно скатываются, что будет благоприятствовать в дождливую погоду минимальному загрязнению кузова. Даже если вы моете автомобиль с использованием автошампуня с элементами воска, вы все равно должны, как минимум два раза в год, осуществлять ручную полировку кузова.
После того ка обработали один участок, переходите к следующему. Не нужно оставлять не растертую полироль на огромных поверхностях, потому как она может основательно высохнуть и ее впоследствии будет трудно отодрать или растереть. Не прилагайте слишком больших усилий для растирания, и следите, чтобы на обрабатываемую поверхность не смогли попасть частицы песка или пыли, потому как они оставят на ней большие повреждения в виде царапин. Если полировать руками для вас скучно, то вы можете использовать полирольную машину с поролоновыми дисками.
Для формирования предохранительного покрытия на лакокрасочном покрытии и придания ему своеобразного блеска применяются в основном безабразивные полироли. Данные полироли, возможно, наносить как с применением полировочных устройств, так и вручную. Как видно из данного описания – в процедуре полировки кузова нет абсолютно ничего сложного. Необходимо располагать исключительно небольшим количеством свободного времени, усердия и терпения.
Это из-за присутствия ее изображения на банках с полиролью.Удачи!
Поэтому обязательно внимательно прочитайте статью.
д.). Когда автомобиль безупречен, вы получите фантастические результаты полировки и сделаете это быстрее.
Вы должны сделать это, как только закончите полировку этого участка, потому что вы не должны позволять продукту высыхать на краске.
Однако, если вы не знаете, как это сделать, вот отличный учебник для этого, так что ознакомьтесь с ним.
Если краска грязная, вся эта грязь будет царапать поверхность и еще больше испортит цвет, когда вы начнете полировать. Когда вы полируете, вам нужна 100% чистая поверхность.
Так, например, чищу после полировки капота, после дверей, крыши и т.д. Вы поняли. Чем больше вы будете его чистить, тем лучших результатов вы добьетесь.
Высушите автомобиль полотенцем из микрофибры
На этом первом этапе будет удалено наибольшее количество лака. Не забудьте перевернуть полотенце и использовать новую сторону для каждой секции, такой как крыша, капот, левая и правая стороны.
Если просто, свап мотора (замена двигателя) далеко не всегда производится на точно такой же агрегат. Обычно при замене двигателя сам мотор часто ставят мощнее штатного, хотя встречаются случаи, когда намеренно устанавливается и менее производительное решение.
В этом случае Д является диаметром основания цилиндра.
Поговорим об их достоинствах и недостатках.
С помощью десятого знака можно узнать, не была ли машины угнана. Знаки под номером с 12 по 17 являются номером кузова автомобиля. Распознать значение VIN-кода можно в интернете. На многих сайтах эта услуга является абсолютно бесплатной.
д.
Также не стоит афишировать обнаруженную проблему, предоставляя автомобиль для осмотра частным независимым экспертам.
Почему не осталось двигателей “миллионников”. Как увеличить ресурс современного ДВС.
, а, например, объем 2429 кубических сантиметров — 2,4 литрам.
) (1 литр равен 1000 кубических сантиметров):
Объем поместившейся в них воды, по их словам, должен получиться такой же, как и двигателя. Этим способом пользоваться не стоит, так как это всего лишь старая шутка.
Также он указан под задним сиденьем, под лобовым стеклом и в левой верхней части панели приборов (в этом случае код нужно смотреть снаружи машины).
В этом руководстве мы расскажем вам, где найти VIN на вашем автомобиле, что означает число и как вы можете расшифровать его, чтобы узнать больше о вашем автомобиле.
Стартер заставляет маховик вращаться, который вращает коленчатый вал, когда все работает правильно. Иногда этот процесс прерывается, когда в системе возникает заминка, и двигатель автомобиля не будет продолжать работать после того, как он «перевернется» или начнет вращаться.
Если ваш автомобиль недавно подвергся удару, проверьте руководство своего владельца, чтобы увидеть, присутствует ли эта функция в вашем автомобиле, и узнайте, как вручную переключать его, чтобы позволить топливу снова течь.
Если это так, испытание на утечку является вторичным испытанием для проверки на утечки в цилиндре. Профессиональный механик может выполнить эти тесты и осмотреть цилиндры, если вам неудобно проверять себя.
Замените все поврежденные предохранители новыми из магазина автозапчастей.
Ниже приведены 5 основных причин низкой компрессии в автомобильных двигателях.
Будьте готовы к этому.
Оба сервиса также позволяют узнать марку, модель и год выпуска автомобиля, цвет и тип кузова (легковой или грузовой. — Прим. mos.ru), объем двигателя и его мощность, а также вес автомобиля. Эти сведения пригодятся тем, кто покупает подержанное авто. А еще одна новая функция будет полезна тем, кто продал свою машину. По номеру СТС прежний владелец может узнать, зарегистрировал ли новый собственник автомобиль в ГИБДД и что делать, если штрафы приходят на имя прежнего владельца.
В коде содержится информация о производителе и характеристиках автомобиля, он наносится на неразъемные составляющие кузова или шасси и на специально изготовленные таблички (шильдики). При этом идентификационный номер не может содержать латинские буквы I, O и Q из-за сходства с цифрами 1 и 0. ПТС или техпаспорт — это один из основных документов на автомобиль, который содержит в себе информацию о технических характеристиках транспортного средства, владельцах и его учете в ГИБДД.
Сегодня использование VIN-кода при подборе автозапчастей стало золотым стандартом работы специалистов. Но несмотря на высокую точность этого способа, случаются неприятные казусы, когда выбранная по всем правилам деталь всё равно не подходит на авто. Почему это происходит, как мы выбираем автозапчасти для вас и для чего специалисты задают дополнительные вопросы по характеристикам транспортного средства?
И последние восемь знаков предназначены для идентификации конкретного транспортного средства, а именно модельный год, код завода-изготовителя, серийный номер автомобиля. Этот блок называют VIS (Vehicle Indicator Section) – отличительная часть.
Кроме того, ВИН-код располагается в нескольких местах автомобиля, обычно на несъемных элементах кузова:
Поэтому производители начали кодировать свои автомобили уникальными номерами, причем у каждого концерна была собственная система составления индивидуального кода. В этот же период начали проставлять серийные номера и на автозапчастях, что в разы упростило жизнь автомеханикам и простым автолюбителям. Ремонт автомобилей, подбор запчастей к ним и вообще отношения между человеком и транспортом вышли на совершенно новый уровень.
А по факту – уникальный номер транспортного средства, который вносится в базу данных и дополняется информацией обо всех компонентах, установленных на автомобиль с завода. Каждый производитель разрабатывает собственные оригинальные программы, в которые вносит все данные автомобиля с определенным VIN-кодом. И в этих программах чётко указаны номера оригинальных запчастей, которые подходят на каждый из автомобилей.
Все эти нюансы начали досконально учитываться только через 20 лет, так что полностью доверять VIN-кодам можно только с 2000-го года выпуска для японских автомобилей, и с 2005 года выпуска – для европейских. Поэтому если у вас машина старше 15 лет, подбор запчастей по вин-коду не всегда будет корректным.
И даже с этими данными процесс превращается в настоящее расследование, когда на один VIN-код программа показывает десяток разных видов амортизаторов.
В состав VIN входят три самостоятельные части:
Чтобы составить общее представление о том, по каким принципам строится VIN, подробно рассмотрим что означают цифры и буквы VIN кода.
К нему добавляется буква A (что значит «для замены») или N («новая деталь»), а также данные о количестве цилиндров и объеме. Таким образом, если при покупке машины выяснится, что номер двигателя не стыкуется с VIN, не спешите поднимать тревогу, а постарайтесь узнать, не меняли ли двигатель на заводе — это, кстати, должно быть отражено в документах на машину.
Другое дело — официальный запрос. Тогда, может быть, помогут. Бумага с гербовой печатью, говорят, благотворно влияет на ход переговоров.
К их работе придраться трудно, поскольку номера не выдуманы, а взяты у других, реально существующих или существовавших машин, модификации которых аналогичны продаваемым. Может быть, те машины бегают где-нибудь в других странах (очень много сбываемых в Азербайджане, России и других странах СНГ с рук автомобилей оказываются двойниками тех, что зарегистрированы, например, в Польше), а может быть, уже давно разобраны на запчасти или покоятся на свалках металлолома — а номера их живут и кочуют. Одним словом — мертвые души. По запросам, понятно, здесь все чисто. Но даже в этих случаях есть шанс, хоть и маленький, обнаружить ошибку. Потому что абсолютных двойников не бывает. Какая-нибудь мелочь в номере, нет-нет, да и выдаст.
А автоматическим положено кодироваться в VIN буквой C.
Большинство современных автомобилей помимо «главного» ключа — так называемого master-key, годного для всех замков (зажигание, двери, багажник и бардачок), — имеет еще и «малый» ключ. Им можно только открыть двери и включить зажигание. Это — для работников автосервиса и гостиничной обслуги, чтобы при отгоне вашей машины на стоянку и при ремонте персонал не шарил по багажнику и бардачку. Один из характерных признаков «нечистой» машины: «главный» ключ не подходит к замку бардачка. Как правило, это значит, что все замки сменили, а на бардачке — то ли забыли, то ли не стали возиться. Очень распространенная оплошность.
Например, если он уверяет вас, что машина привезена с Дальнего Востока, и даже подтверждает это какими-то справками — есть повод насторожиться. В наше время гнать или, тем более, везти машину по железной дороге из такой дали в Европу нет никакого коммерческого смысла. Скорее всего, это попытка скрыть ее истинную «родословную». При проверках таких автомобилей часто выясняется, что они угнаны в соседних странах или в Баку, в Баку и продаются.
Например, 0 меняют на 6 или 9, P на R, 1 на 4 , W выбита двумя V.
Они должны быть маленькие и аккуратные. И вокруг заклепок — на кузовном листе и на табличке — не должно быть царапин и вмятин.
Неиспользованные позиции изготовитель вправе заполнить выбираемыми по собственному усмотрению знаками.
Календарный год – год, в котором произведен автомобиль. Модельный год определяется самим изготовителем и может отличаться от календарного. Начало модельного года определяется началом выпуска новой модели автомобиля, а поэтому модельный год может существенно опережать календарный. При этом в VIN-коде указывается знак, соответствующий не текущему, а следующему календарному году (например, модельный год 1998 у фирмы Audi/VW начался в августе 1997 года).
Существуют два способа определения изготовителя: по первым трем знакам VIN кода (WMI) или по международному коду завода-изготовителя (Herstellerschlussel — KBA).
Если перед вами Мерседес, но по ВИН он фигурирует в базе как Лада, то это не совсем Мерс. Вы не сможете поставить его на учет или оформить юридический документ на отчуждение.
Соответствует ли эта линия для этого года и модели, спасибо, 1971 VW BeetleVIN 1112228273 маленькие теги, окно со стороны водителя делает пчелы номера Snapchats с номенклатурой. Я искал VIN во всех местах. Этот VIN от 1972 года. VW / Audi / Seat / Škoda Коды опций Декодер Английский Česky Введите коды опций, разделенные точкой с запятой (подробные инструкции здесь): Нет. У меня есть измененная ошибка с номером двигателя с префиксом OH. Полный список значков приборной панели VW. Перед этим номером нет букв.Volkswagen Beetle EPC Light Причины. Вполне может быть, что была произведена замена деталей в этой области, они сильно гниют, возможно, что на место была приварена новая шина без пластины. 44 пс при 4000 об / мин. Система нумерации изменилась в 1965 году с введением трехзначного префикса, состоящего из 11, для обозначения Beetle (Karmann Ghia был обозначен как Type 14, а Cabrio Type 15), за которым следовала цифра для обозначения модельный год, например 5 для 1965 и так далее. 1300 или 1600 номер двигателя — UG384824.
Хочу тоже узнать пожалуйста. Однако похоже, что мой Жук 70-х был вначале синим. . Этот VIN — 1122879449. Номер двигателя — SFB 4505295. Энди. Глядя на получение Жука. AD = 1600 50bhp Это кажется несовместимым с той большой информацией, которая у вас есть? ****** Мне сказали, что мой кабриолет Super Beetle был одним из последних 10, сошедших с конвейера! https://www.vwheritage.com/beetle-chassis-numbers. Есть новости откуда-нибудь еще? Жук 1974 (Бразилия), номер двигателя BH 732 948.Я не могу найти никакой информации о коде движка BDO. Ни даже старых отверстий под заклепки. 15 es cabriolet y el prox number 8 знаменателей того дня 1968 года, Привет, ребята, ПОМОГИТЕ, ПОМОГИТЕ! У меня 1964 года типа 1. Не могли бы вы помочь мне определить этого плохого парня? Я нашел номер двигателя, но нигде не могу найти номер шасси. Номер двигателя —09, под номером — штамп WD. Привет, Анджелиа! Завод Karmann производил все модели кабриолетов Beetle, поэтому ваш автомобиль сошел бы с производственной линии в Оснабрюке.
Последний раз это был мотокросс при спонсорской поддержке Performance Improvement вокруг озера Эри-Канада. Маслосброс только один, а стержни крепятся гайкой и болтом. Если номер vin — кузов 1542611145 на наклейке, а номер кузова находится под задним сиденьем 133224031, что это за автомобиль, кабриолет 1974 года или что-то еще, Привет, мой код двигателя — AE 235511, может ли кто-нибудь помочь мне в год и размер двигателя, заранее спасибо. символ перед ним. Привет! Номер двигателя — AD278348. ПРИВЕТ. не могли бы вы помочь мне с этим, пожалуйста. Я пытался выяснить, является ли мой 1972 год выпуском baja, где везде указывается номер vin, и они говорят, что у меня должно быть от 15 до 17 номеров, которые я искал во всех трех местах, и все они говорят, что один и тот же номер, любая помощь будет очень присвоено.Спасибо ! СЕРИЙНЫЙ НОМЕР НА ЛЕВОЙ НИЖНЕЙ СТОРОНЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И НА ПОЛУ ПОД ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ — 11
Так что я думал, что ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ УСТАНОВЛЕН НА КОЛЕСАХ. В некоторых случаях вам необходимо немедленно остановиться, чтобы предотвратить повреждение, в то время как в других вам просто нужно затянуть крышку бензобака в следующий раз, когда вы остановитесь, чтобы в ближайшее время перезагрузить двигатель обслуживания. Тип номера двигателя D. для этого периода должен быть от D 0 046000 до D 0 050000 (на самом деле VW продавал больше 1300 куб. См, чем 1200 куб.Всегда интересно узнать, какой движок у вашего Beetle, и вы можете проверить это, посмотрев на префикс. Кто-нибудь может мне это объяснить? Куда бы я ни посмотрел, написано, что это должен быть дуэльный порт, но это похоже на двигатель с одним портом. Однако со временем цифры становятся очень трудными для чтения, поэтому мы рекомендуем записать код вашего двигателя и сохранить его в безопасном месте для использования в будущем. Первоначально предназначался для Beetles между 1970-73 гг. Кен, у моего багги двигатель типа 3 № T14894942x.
Может ли кто-нибудь сказать мне, правильно ли это, и узнать, как найти фактическую дату сборки? Hola como saber el año de mi Volkswagen cabriolet si solo tiene este numero de chasis 158996156? Ваш электронный адрес не будет опубликован.В гарантийном талоне, который находится в книге, указан номер двигателя модели 1171 шасси 1342589325 ah479997. Как бы то ни было, остальные цифры меня сбили с толку. Я не могу найти винную тарелку на этой большой площади, чтобы что-то мне сказать, потому что она была преобразована в Baja. Здравствуйте, седан Номер двигателя: H 5 414 586 — H 5 900 000 vw beetle 2001: проверьте свет двигателя..epc light mean .. спасибо ive получил vw beetle 2001 года, проверьте, горит ли свет двигателя, а также световой автомобиль epc не заводится что означает свет epc и как nuch выполняет такую работу, как правило, очень много… Привет, у меня есть черный (я считаю, оригинальный цвет) 1303 karmann cabrio.Некоторые детали вашего Volkswagen, такие как тормоза, подвеска и отделка салона, требуют специальной идентификации с помощью так называемого PR-кода.
Запрос радиокода VW Beetle. Любая информация будет полезной. Volkswagen начал последовательность нумерации шасси, которая проходила последовательно с 1940-х по 1964 год. Для получения дополнительной информации, Мэтью, подайте заявку на свидетельство о рождении VW. Это сдвоенный порт, два карбюратора Solex и генератор. Я также хотел бы знать, является ли мой двигатель того же года, что и моя машина. Может, кто-нибудь сможет мне помочь.Я хотел бы узнать год выпуска этого двигателя, чтобы начать покупать запчасти. Мне интересно, правильно ли я все это расшифровал, ценю вашу помощь. Привет, пожалуйста, не могли бы вы помочь У меня есть импортный жук с левым рулем, на пластине за запасным колесом написано 1142583321, номер под задним сиденьем с штампом 116
У меня есть то, что я думаю, южноафриканский жук 1959 года, серийный номер 2646098, код краски C. На нем есть табличка с надписью «Тело № 31493». серийный номер двигателя AF1077365, я нашел то, что я думаю, номер шасси под задними сиденьями, но не могу найти никаких других идентификационных номеров, номер под задним сиденьем начинается с 11L007 ****, есть идеи? Вы можете подать заявление на получение свидетельства о рождении в VW, которое даст вам немного больше информации, которую мы ожидаем. Привет, у меня есть VW Beetle с номером двигателя 6102623 и номером шасси 5651181, не могли бы вы рассказать мне некоторую информацию по этому поводу, пожалуйста.Спасибо. Добавьте к этому тот факт, что работа была сделана 20 лет назад (это то, что известно как долгосрочный проект), а дополнительная информация от моего друга сейчас недоступна. Хотя мотор не считаю оригинальным. Только что купил что-то вроде «Жука» 1970 года выпуска. Передняя часть седана: шаровая опора (барабан) Спасибо, привет, у меня есть жук Volkswagon 1976 года с номером двигателя AE418942.
https://www.automuseum-volkswagen.de/en/certificates-and-data-sheets.html, Привет всем, интересно, может ли кто-нибудь дать мне какую-либо информацию о движке Beetle Engine с этим номером на w10314220, спасибо за внимание.Седан Шасси: 119 000 001 — 119 1200 000 Можете ли вы помочь проверить это предположение? Мы постараемся помочь еще немного, если сможем. Оценка тестированных на этом генераторе разблокированных радиокодовых устройств VW Beetle — 100 процентов. Ну в ходовой нет. Насколько я знаю, это должен быть двигатель 1200, но я не уверен, заменяли ли его. У меня есть утилизированный двигатель VW, сделанный в Мексике, без номеров, проштампованных в обычном месте (под стойкой генератора), единственная маркировка, которую я обнаружил, была под трубками на стороне блока.У меня есть садан-жук 1965 года, и у него была тарелка. Марк, у меня двигатель с номером 6223… .. может кто-нибудь это объяснит. Мне нужно заменить мотор. Назовите год, пожалуйста. Wm 11 серийный 77001 ??????? Также где найти вин? Номер шасси — 1132266972, номер двигателя D1013735 (оригинальный двигатель).
Кто-нибудь захочет посмотреть, в каком году это было произведено. Как мне узнать объем и номер двигателя? Я недавно подобрал жука, у меня номер двигателя ACD220292. Нынешний двигатель не оригинальный.Нравится месяц и т.д. Спасибо за информацию. 1-й… .. или 1000-й.? ты знаешь реальный объем двигателя? Я не нашел ничего ни за год, ни за лс. Можете ли вы помочь мне узнать его происхождение, модель и его копию, это один порт. Я купил новое сцепление, и оно мне не подошло. Спасибо, это очень помогает! У меня есть жук 1970 года # на моторе h2212027, на нем всего 20 000 миль. Хотелось бы узнать, оригинальный ли это двигатель. Вы также можете найти отметки даты на таких деталях, как колеса — хотя имейте в виду, что диски могли стоять некоторое время перед установкой, поэтому не беспокойтесь, если они старше даты сборки автомобиля на год! Я не мог найти страницу, чтобы провести собственное исследование.Теперь это реплика Bugatti T35, 2 человека, с которыми я разговаривал в DVLA, и парень, которого они послали, чтобы взглянуть на машину, были менее чем полезны, посетитель сфотографировал двигатель № Сделано в Мексике, хотя я живу в Южной Африке.
Год, когда я использую линзы заднего фонаря. Он превратился в мотоцикл … Я пытаюсь купить копию автомобиля Ford Roadster 1924 года. В нынешнем названии я нахожу только цифры 1968 Volk, Model CF. Я не эксперт, но этот «полностью восстановленный 1300 VW», кажется, был собран из частей нескольких автомобилей? 2-я цифра 1 = 122/1300/1500 Может ли кто-нибудь помочь определить номер двигателя 211909X? Спасибо за помощь! Номер кадра, на котором изображены пассажир и водитель: Ответы на часто задаваемые вопросы читайте здесь! Привет, мне нужна помощь, пожалуйста, не могу найти ничего на NR, которое я нашел между сиденьями интересующего меня жука. Предполагается, что перед серийным номером двигателя должна быть буква, а я этого не вижу.Есть идеи, что у меня есть? ПРИВЕТ! Похоже, верхняя часть была перестроена на двухпортовый. Начиная с номеров шасси, Beetle всегда имел заводское обозначение Type 1, и, за исключением периода с 1956 по 1964 год, номер шасси будет начинаться с 1 или 11. Похоже, что в вашем браузере отключен JavaScript.
Я только что купил Manx, и он сидит на поддоне 1956 года. Я пытаюсь найти информацию о своем двигателе. Чтобы немного запутать ситуацию, некоторые Жуки были снабжены наклейкой (обычно приклеиваемой к арматуре запасного колеса), на которой указан номер шасси, номер типа, код двигателя и коробки передач, коды окраски и список любых заводских опций.Просто попытайтесь узнать побольше о двигателе, который у меня установлен на багги… Все, что у меня есть, это № 007659, выбитый под генеральным пьедесталом…. На этой странице содержится информация об оригинальном серийном номере двигателя Volkswagen, которая поможет вам идентифицировать двигатель VW с воздушным охлаждением. СПАСИБО, ПИТИ. Пожалуйста, помогите мне мой Beetle VIN 11
У меня есть багги для дюн, зарегистрированный как 1991 год. У меня есть небольшой блок, построенный другом, который в течение многих лет владел магазином насекомых. Проблема в том, что я нашел другой VIN спереди за запасным колесом, и он другой. Не могли бы вы расшифровать этот номер двигателя. Помоги пожалуйста! Оригинальный цвет Жука превращается в игру в угадывание. Префиксы номеров двигателей были впервые использованы в 1965 году с введением 1300, с другими номерами Beetle следующим образом: A = 1200 30 л.с. Код двигателя — HS 625394. Любая помощь будет большой.У меня 65 с шаровым шарниром передок думал 65 было звено / штифт VIN # 116073550. Спасибо за любую помощь. КАДР: 4472124 Номер шасси — 3208837 Однако со временем цифры становятся очень трудночитаемыми. Какие-либо предложения? Все, что я могу найти, говорит только о том, что это двигатель не из США. Дело в том, что, насколько я знаю, жуки со слоновьими задними фонарями производились с середины 1973 года… 110 811485. Тело жука и поддон у меня точно 116 года выпуска… но двигатель сбивает с толку.
У меня 1970 тоже с таким же кодом.Номер шасси 2868136, двигатель AE8, кабриолет, год выпуска и размер двигателя. Недавние обсуждения на форуме VW. Мне сказали 64 из-за солнечной крыши. У меня есть, я думаю, это двигатель VW Beetle 1975 года с номером bh799793 на верхнем lanicao ………… 1432, также я нашел номер vin, в котором написано FS002766, какой реальный cc на этом vw beetle и в каком году, пожалуйста, помогите, спасибо. Как я могу узнать, КАКАЯ из 1000 у меня есть… ?? Мы будем очень благодарны за вашу помощь. Номер двигателя самый простой — он находится на опоре постамента генератора / генератора.Добрые люди, обладающие обширными знаниями о VW. Как я могу определить, была ли это последняя ошибка или 10-я ошибка? В-третьих, у него есть Blaupunkt (радио?) На кузове (а не бирка) выбито «MEXICO», так что она, скорее всего, сделана в Мексике. Мой двигатель vw beetles номер 8FF1036602. Volkswagenwerk AG Судя по всему, это был импорт из Намибии и выглядит как настоящий правый проститутка (несмотря на то, что Намибия была бывшей немецкой колонией, где они ездят по левой стороне…). Любая помощь? У него есть четыре вентиляционных отверстия на задней части крышки двигателя.Кто-нибудь может мне что-нибудь рассказать по этому поводу. Привет, мне нужна помощь в определении года выпуска моей рамы из стекловолокна, объема двигателя и года выпуска. Идентификация двигателя Volkswagen. Вы устанавливаете 1200cc !! Может кто-нибудь мне помочь? У меня есть очень хороший Жук 1965 года выпуска. Я хочу знать, что этот жук-шасси — это овальное окно или квадратное окно (большое заднее окно)? Яри, привет как можно проверить историю супер жука вин номер 133256146 что это могло значить? У меня VIN # 15820511XX, может кто-нибудь сказать мне, какой сейчас год? При заказе запчастей или восстановлении автомобиля до его первоначальных характеристик полезно знать о своей ошибке как можно больше.У моего жука до 1 января 1966 года пластина за запасным колесом, НО любой сказал бы, что там ничего нет! Кто-нибудь может дать мне информацию об этом движке? Привет, Рианн, спасибо за твой комментарий. Любая помощь будет оценена по достоинству. Сводка номеров постов ’68 выглядит следующим образом: 1-я цифра 1 = Beetle Нужна помощь в идентификации ошибки mu. Но я не видел ни одного с №2 после, у большинства из них №1 после F… надеюсь, это поможет. D = 1200 34 л.с. 111101102, но я все еще не могу найти хоть немного информации об одном из моих жуков.Пожалуйста, помогите, так как номер шасси и двигатель совпадают? AS = 1600 50 л.с. Думаю, они 1600 50 л.с. Я пробовал, смотрел и не могу различить, что у меня есть. Это должно быть впрыскиваемое топливо. Жук VW 2007 года выпуска. Я нашел здесь несколько дополнительных ответов; https://urightbrothers.blogspot.com/2012/08/volkswagen-vehicle-identification.html Привет, Джо! Мы бы выбрали движок с кодом «B», который изначально был одним портом 1600. Привет, Джон! Это «номера деталей» для половин картера двигателя, а не номер двигателя — этот номер двигателя будет под стойкой генератора / динамо-машины.Doron, а можно ли узнать, какое число из 21,5 млн у меня баг? У меня есть возможность купить подержанный двигатель VW, и мне было интересно, какого он года и типа. Номер двигателя моего багги для дюн — bs625903. Единственный реальный способ сказать это — разобрать его и измерить цилиндры и ход. По данным DVLA, это автомобиль 1973 года выпуска с объемом двигателя 1300 куб. См, который был импортирован в Великобританию в 1979 году. Диагностические коды неисправностей Volkswagen Таблица DTC — Общие Начиная с 1996 модельного года, автомобили, произведенные для североамериканского рынка, оснащаются требуемой правительством диагностической системой, известной как Бортовая диагностика II (OBD II).Насколько я понимаю, впрыск топлива 1,8 установлен на немецкий трехколесный велосипед (с воздушным охлаждением). У меня есть двигатель 1600, который, как мне кажется, мексиканский. Есть ли у него заднее стекло овальной формы? Я считаю, что номера двигателей — AMO22522. Некоторые годы и модели могут быть неприменимы. Кроме того, есть ли причина, по которой он не использовался в автомобилях США? Должен быть до 65 лет? На одном сайте мне говорят, что это двигатель 1972 года, на другом — о запчастях, но на нем нет символа восстановленного производства. Отсутствие показа на сайте thesamba может указывать на широкий спектр с! Мне нужна помощь, чтобы загорелась ваша приборная панель (не включайте двигатель a.Ребята, любая помощь приветствуется: AE
Термоэлемент фумигатора РАПТОР- нагревает стержень флакона с жидкостью или пластину, приводя к испарению жидкости. Концентрация действующих веществ в воздухе становится достаточной для уничтожения всех комаров и мошек, но остается абсолютно безвредной для человека и домашних животных*.
Жидкость можно использовать до полного испарения из флакона.
Если в жаркие летние ночи они назойливо мешают, то вам отлично подойдет раптор от комаров. Это средство изобрел и впервые применил русский прапорщик Комаров. Фумигатор бывает в нескольких формах: жидкость от комаров, пластины и спираль. Далее мы расскажем о его особенностях и эксплуатации.
Затихание комариного писка свидетельствует о быстрой эффективности фумигатора.
Это была первая продукция бренда Raptor для уничтожения кровососов в жилом помещении. Пластины зеленого цвета находятся в герметичной упаковке поштучно, продаются вместе с небольшим устройством – фумигатором.
Используйте красный скотч-брайт для труднодоступных мест. Не должно оставаться областей с глянцем. Вся поверхность должна быть матовой.
Сами отверстия имеют различный диаметр и предназначены для выпускания пара.
Мошки могут попасть в квартиру различными способами.
д.
Производитель уже давно является лидером в сегменте изготовителей инсектицидов на территории России. Состав тщательно продуман и полностью безопасен для людей. Все средства проходят проверку, которая исключает возможную токсичность.
Аэрозольное средство менее концентрированное, чем аквафумигатор. Поэтому оно хорошо подходит для борьбы с клопами на ранних стадиях. Аквафумигатор работает по другому принципу. Концентрация активного вещества выше, однако человеку это все равно не вредит.
Состав влияет на клопов при непосредственном контакте. Рекомендуется использовать при умеренном или небольшом количестве паразитов. Если клопов много, то средство может разочаровать. Препарат быстро оседает на поверхностях.
Однако точная инструкция зависит именно от формы выпуска средства. Аэрозоли имеют несколько типов насадок для доступа во все щели. Переходить к обработке можно сразу же после приобретения. Производитель всегда пишет на флаконе инструкцию и меры предосторожности.
Продукты питания, посуду и игрушки можно герметично упаковать, но лучше все же вынести. А также на время обработки квартиру должны покинуть все люди и домашние животные. Двери и окна плотно закрываются, чтобы аэрозоль не улетучивался.
Потом тщательно проветривать помещение в течение 1 часа.
Помещение площадью 30 м2 обрабатывается в течение 3-х часов. После окончания процедуры необходимо тщательно проветрить помещение. При необходимости время обработки увеличивается до 12 часов.
Важно только правильно рассчитать время обработки исходя из площади помещения. Текстиль и одежда также дезинфицируются с помощью такого средства.
Если «Раптор» попал на открытый участок кожи, необходимо промыть его большим количеством проточной воды. Небольшую квартиру можно легко и эффективно продезинфицировать с помощью аэрозоля.
Использовать гель удобно в закрытых местах (за мебелью и пр.), а вот на открытых поверхностях удобнее установить ловушки.
Для получения полной информации смотрите инструкцию производителя.
Включите прибор в электросеть (220 В). Помните! Прибор должен располагаться вертикально. Пластина начинает действовать через 10-15 минут. При открытых окнах рекомендуется оставлять прибор с пластиной включенным на всю ночь для защиты от залетающих комаров. Для достижения наилучшего результата рекомендуется использовать с прибором Раптор ®.
Многие думают, что борьба с вредителями предполагает значительные затраты. Этого можно избежать, правильно подобрав средство. Раптор от тараканов выпускается в нескольких формах; при изготовлении каждой используются разные действующие вещества.
Усиливают действенность и вещества-аттрактанты, привлекающие насекомых и побуждающие их поедать яд. За пролонгированное действие отвечают входящие в состав консерванты. Благодаря им гель долго не высыхает, инсектициды не разрушаются при длительном нахождении на открытом воздухе.
Первый относится к пиретроидам второго поколения. Это один из наиболее широко применяемых инсектицидов в мире. Такую популярность обеспечивает сильное и устойчивое контактно-кишечное токсическое воздействие на насекомых. Поскольку циперметрин стали использовать сравнительно недавно, тараканы не успели выработать к нему резистентность.
Имеет приятный аромат мяты.
В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.
Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор) не заводя двигатель.
У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную вам сторону автомобиля.
Пропанобутановая смесь или даже метан, стоят гораздо дешевле чем бензин, особенно высокооктановых марок. Но на этом преимущества работы на газу не заканчиваются. Существенно возрастает количество километров, которое автомобиль способен проехать без дозаправки. Ведь бензобак никуда не исчезает, а значит, топлива автомобиль может взять гораздо больше.
При этом мало кто задумывается о том, какие преимущества есть у водителей с желтыми номерами, а также над вопросом — как их получить, и можно ли получить желтые номера на личный автомобиль.
Дилеры их называют «выкупленные» или «автомобили с ПТС». Обычно предварительно выкупают у производителя транспортные средства, которые расходятся как горячие пирожки: WV Polo, Kia Rio и др. И все же наличие большого парка автомобилей говорит о финансовой устойчивости и надежности дилера.
В итоге – задержка сроков поставки, изменение комплектации (например, производитель может снять с производства классическую автоматическую коробку передач, заменив ее роботизированной) и прочие сопутствующие проблемы. Напомню, что подобные манипуляции привели к краху нескольких известных грандов дилерской сети Москвы в 2016–2018 гг.
Также должны быть четко определены сроки поставки. При необходимости просите внести изменения в договор купли-продажи – чаще дилеры на это идут. Лучше потратить один-два дня на согласование удобных для вас условий, чем полгода – на судебные процессы.
Все, что можно посмотреть и посчитать, нужно проверить именно в автосалоне. После подписания акта приема-передачи автомобиля не получится доказать, что, например, в нем не было задних ковриков или минимального набора инструментов. Отстоять свои права можно будет только в случае выявления скрытых недостатков.
Представьте, что ваша машина движется на подъем, а машина, идущая впереди вас, остановилась. Вам нужно остановить свой автомобиль, не задев стоящего впереди вас. Позади вас тоже останавливается машина. Поэтому когда уезжает автомобиль, ставшей вам помехой, вы должны продолжить движение так, чтобы не скатиться назад до стоящего за вами автомобиля. Отсюда возникают два ограничения. Во-первых, не пересекать стоп-линию (не столкнуться со стоящим впереди вас автомобилем). Во-вторых, не скатываться назад (не допустить столкновения с авто стоящим позади вас).
Включите нейтраль, и отпускайте сцепление с тормозом. Автомобиль надежно зафиксирован на подъеме.
Так как они рассеивают внимание, ухудшают реакцию и снижают активность мозга.
Чем больше уклон, тем сильнее нужно отпустить сцепление, тем сильнее упадут обороты и сильнее автомобиль «присядет». При опускании стрелки тахометра ниже 1000 об/мин следует добавить обороты, аккуратно нажав на педаль газа, чтобы избежать остановки работы двигателя. Если уклон незначительный, то можно задержать сцепление практически сразу после того, как обороты начали падать.
При неверно выполненных действиях последуют штрафные баллы и незачет. Читайте подробнее в нашей статье о том, как проехать эстакаду на автодроме с первого раза.
Во время следования и остановок необходимо использовать ручной тормоз, педали газа, сцепления, делать нерезкие, но точные движения. Последовательность шагов на автодроме с эстакадой:
При ином методе выполнения «горки» подъезд к начальной точке упражнения осуществляется, как описано раньше. Дальше нужно делать так:
Выполнить все правильно мешают однотипные технические «ляпы». Либо автомобилисты не умеют трогаться с места после остановки перед первым ограничителем. Ведь с этой точки дорога все еще идет вверх.
Главное, чтобы она не откатилась назад. Нужно снова завести двигатель и продолжить движение.
После того, как совершена остановка, нужно зафиксировать машину на уклоне при помощи стояночного тормоза или удерживая рабочий тормоз. Позади машины устанавливается стойка контроля, которая обозначает расстояние, до которого допускается максимальный откат машины когда она тронется. Чем сильнее будет уклон на эстакаде, (он может быть в диапазоне 8-16%) тем дальше ставится стойка от задних габаритов автомобиля ( от 20 до 30 см).
Удачи!
И начинаем аккуратно добавлять газ — смотрим на тахометр, доводим стрелку до 1,5 – 2 – ФИКСИРУЕМ ногу, нажимаем на кнопку ручника, чуть вверх и вниз до упора — ПОЕХАЛИ вверх. Заехав полностью на горизонтальную площадку, убираем ногу с газа и готовимся притормаживать при спуске.
Исправляемся: слегка приотпускаем сцепление (добавляем тряски) и машина сразу начинает ехать вверх.
Доступно и понятно разъяснил, что и почему нужно делать (или не делать ни в коем случае) при свидетельстве ДТП. Убедил нас со всей ответственностью относится к соблюдению элементарных правил безопасности на дороге.
Отдельное спасибо за терпение и выдержку, проявленную во время обучения.
За один метр от подъема сделана вторая стоп-линия, перед ней необходимо будет остановить авто. Завершающая линия «Стоп» сделана после съезда с горы.
Затем нужно нажать на газ и подождать, пока мотор достигнет 2,8-3 тыс. оборотов. После этого можно отключить сцепление и подождать, пока обороты мотора не опустятся до 1,2 тыс. Затем нужно будет отпустить ручник, не снимая ноги с педали сцепления и газа. Автомобиль начнет движение.
Если такое происходит, то, вероятнее всего, водитель недостаточно нажал на педаль газа и ему не хватило оборотов для того, чтобы заехать в гору;
После необходимо зафиксировать ТС с помощью ручника и продолжить выполнение задания.
Во-вторых, не скатываться назад (не допустить столкновения с авто стоящим позади вас).
Как только сцепление начнет включаться, обороты двигателя станут падать и при снижении их до 1,5 тыс. об/мин нужно отпустить ручник и добавить немного газа тогда машина поедет.
После этого отпускайте тормоз, нажимайте газ и динамично отпускайте сцепление.
Если на предыдущем этапе сцепление было отпущено на достаточный уровень, то автомобиль сразу начнет движение. Если после снятия с ручника автомобиль стоит на месте, то немного отпускаем педаль сцепления до момента, когда автомобиль начнёт движение и снова фиксируем её в этом положении пока автомобиль не заедет на эстакаду (на дороге — пока машина не поедет уверенно). В конце упражнения, не пересекая линию Стоп останавливаемся, выключаем передачу, поднимаем ручник.
Закончить упражнение.
об/мин. Медленно ослабляете сцепление примерно до середины хода, при этом педаль газа остаётся без изменения. Когда начнёт включаться сцепление, обороты в двигателе уменьшатся до уровня полторы тысячи об/мин, отпускаете ручник и добавляете чуть-чуть газ, в этом случае автомобиль тронется. Проезжаете верхнюю площадку и неторопливо спускаетесь по наклонной, прижимая тормозную педаль. Когда вы достигните отмеченной линии, придержите авто, установите машину на ручной рычаг.
Двигаться по наклонной поверхности площадки на подъём, не используя ручного рычага можно, при удержании авто от сползания тормозной педалью. Нужно сначала без торопливости отпустить сцепление, пока оно не начнёт включаться, затем педаль тормоза, жмёте на газ и снимаете ногу с педали сцепления.
Автоэстакада позволяет приподнять машину со стороны передних или задних колес. Используется для частичного осмотра днища. Недостатком такой конструкции стала необходимость наличия ювелирной точности у водителя при заезде на нее.
Предназначена для осмотра легкового автомобиля.
При создании чертежа учитывают, сколько есть свободного места для ее хранения.
Если правильно ухаживать, обрабатывать от ржавчины, срок службы заметно увеличится.
Для постройки необходимо выделить участок земли. Самодельная эстакада по форме не отличается от металлической или деревянной. Все части возводят из кирпича.
В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
Регулировка происходит вручную с помощью вентиля. Аэрографы для ногтей двойного действия помогут создавать рисунки большей точности, с более тонкими и мелкими деталями.
Они очень эластичны, что делает их удобными для использования с ногтями разной формы. Трафареты делают с помощью высокоточной резки узора, поэтому рисунки создаются четкими и не видно использование трафаретного шаблона.
Требования к устройству:
Это зависит от задумки мастера.
С помощью этих мастер-классов можно понять, как выполняется техника перехода красок, как пользоваться инструментами и создавать рисунки с тонкими линиями и разными эффектами.
Начиная от большого расстояния до поверхности и наложения легкого оттенка и заканчивая близким расположением аэрографа до поверхности и наложения более темного оттенка.
Аэрографы различаются разными конструкциями узла смешения красочного и воздушного потоков и механизмом управления подачи воздуха и краски.
Нажимая на триггер, открываем воздушный клапан, и воздух с большей или меньшей силой распыляет краску наружу. Количество краски регулируется винтом, находящимся в задней части ручки аэрографа.
)
ч. логотипом (цвет Shine black)
УАЗ Патриот участвует в спортивных соревнованиях, форсирует бездорожье, покоряет горные вершины, и остается самым преданным и верным товарищем для тех, кто использует его в качестве транспортного средства для отдыха, включая рыбалку и охоту. Надежный, с повышенной проходимостью, комфортабельный, уверенный в себе, этот внедорожник снискал народную любовь и уважение.
В настоящее время в официальном автосалоне можно приобрести следующие комплектации УАЗ Патриот:.jpg)
Для того, чтобы выгодно купить любую комплектацию УАЗ Патриот с максимальной выгодой, вам достаточно лишь приехать в наш официальный автосалон на Руставели 27 или на Дунайском проспекте 15. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону, и воспользоваться бесплатной консультацией нашего специалиста по любому вопросу. 
5JX16; 7JX16; 7JX18
К середине второго верил ему безгранично. Выехав на асфальт у пограничного КПП Титовка вечером третьего, я всерьез задумался, не купить ли мне «Патриот». В комплектации «Максимум», да с заказной блокировкой заднего дифференциала и в металлике он обойдется в миллион с небольшим хвостиком. Потрясенный до глубины души внедорожными способностями машины, всеядностью ее подвески, я как-то совершенно упустил из виду, зачем приехал на Кольский.
Все обновления спрятаны гораздо глубже. И все они весьма важные.
Вот почему мне лично из всех уазовских обновок больше всего понравился мотор.
Не менее важны более эффективные уплотнители дверей
И все же в машине есть, что доводить до ума. К примеру, после грязевых ванн на Рыбачьем сквозь уплотнитель задней двери в салон начала просачиваться вода. Центральный туннель греется, поэтому в подстаканнике лучше держать кофе, а не колу. Неудобно регулировать спинку переднего сиденья – рукоятка втиснута между торцом подушки и стойкой кузова. Рычаг стояночного тормоза нужно затягивать изо всех сил – иначе ручник не держит.
В линейке представлено 2 модели StarLine E60 без автозапуска и StarLine E90 с автозапуском. Защищенность этой автосигнализации перед автоугонщиком не уступает любой другой серии StarLine. В этой серии сигнализация оснащена встроенным датчиком наклона и двух-уровневым датчиком удара. На этой серии владелец недорогого авто может сэкономить, не переплачивая за встроенный CAN- модуль и опциональный GSM GPS модуль. При необходимости, это все можно докупить.
С обычными автосигнализациями это действие не происходит и по логической цепочке свет остается включенным, что может привести к разряду аккумулятора. Гибкое программирование StarLine позволяет создать имитацию открытия двери.
starline174.ru
Таким же образом можно определить вид охранного комплекса и по запасному брелоку.
Она имеет длину 2 сантиметра и защищена черным пластиковым колпачком, являющимся съемным.
Специалисты сервиса смогут определить принадлежность охранной системы к тому или иному модельному ряду. Сотрудники также предоставят пользователю всю информацию по эксплуатации устройства и настройках совместимости.
Ее основной продукт – автосигнализации Starline, предпочитаемы автолюбителями за отличное сочетание цены и качества. Различные модели приобретают как владельцы импортных авто, так и бюджетных марок. В этой статье будет проведен обзор бренда производителя сигнализации Starline.
Базовый модуль каждой из моделей позволяет встроить дополнительные функции. Абсолютно все сигнализации имеют идентичный алгоритм взломостойкости и защиты от любых кодграбберов. С помощью сотового канала или приемника возможно отслеживать месторасположение автомобиля, где бы он не находился. В случае попытки угона включается тревога с активированием генератора помех. Присутствует 3D-датчик, подающий сведения об ударе или наклоне и управляющийся с помощью брелока. Брелок же, в свою очередь, обладает ударопрочным корпусом, и не боится жестких падений или ударов, после которых продолжает работать стабильно. Охранные системы неуязвимы даже под влиянием климатических условий – они четко выполняют свою работу при температуре от -50 до +85 по Цельсию. Взамен обычным реле в защите используются не выдающие свое местонахождение силовые ключи, не поддающиеся разнообразным перегрузкам.
За период своей деятельности компания дала фору своим конкурентам по производимой продукции, которая считается эталоном надёжности и качества.
А также упаковывается и отгружается. Мощность производства достигает до 4000 штук в день. Доставка осуществляется по всей России и в страны СНГ.
Многоканальный радио тракт обеспечивает дальность и защищает от помех в городе. Системе доступно получать на брелок информацию об автомобиле на расстоянии до 1 км.
com/embed/HIOWVsun2ro?rel=0&showinfo=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Это дало возможность обеспечить максимальную защиту от «кодграбберов».
Те же, кому достаточны базовые функции также будут приятно удивлены сочетанием цены и надежности. Ниже приведен список и характеристика наилучших моделей компании.
Доступно большое количество настроек по управления компонентами машины – так, можно активировать автоматический подъем стекол при активации охранного режима.
Возможно расширение функциональности автосигнализации Старлайн – для этого нужно подключить дополнительные модули. Имеется 2 слота под SIM-карты. Если одна из них не может «поймать» сигнал, сразу же активируется другая.
Это важно для того, чтобы не допустить ошибки в эксплуатации. Если документации прежний владелец не оставил, подскажет брелок от автосигнализации.
Данная статья посвящена тому, как выставить этот показатель на брелоке Старлайн А91. Владельцы машин, оборудованных сигнализацией Старлайн, имеют возможность завести или заглушить автомобиль непосредственно с брелока. О том, как это сделать после автозапуска, рассказано далее. С помощью брелоков сигналки Starline A8 можно не только управлять противоугонным комплексом, но и самим транспортным средством. Но, они требуют предварительной настройки. Из чего состоит полная комплектация противоугонной системы и для чего предназачена каждая её деталь. В чём особенности дистанционной настройки и как работает экстренное отключение. Starline Twage A9 — одна из самых популярных сигналок среди отечественных автолюбителей.
Это связано с широкой функциональностью, надёжностью и достаточно простыми настройками. Автовладельцу необходимо знать не только как активировать те или иные опции автосигнализации, но и как их отключать. В случае с моделью Старлайн А91 для этого можно использовать как брелоки, так и кнопку Сигналка Старлайн А63 присутствует на отечественном рынке давно и всё это время сохраняет популярность. Последняя связана с многочисленными полезными функциями, которые важно правильно настроить. Автомобиль можно как заводит, так и глушить дистанционно — об этом знают все владельцы сигналок от Старлайн. Но не все знают, как именно это делается и какие команды используются. Автозапуск является очень удобной опцией для современных водителей.
Многие автомобильные сигнализации, наподобие Старлайн А93, обладают этой функцией. О том, как настроить данную опцию, рассказано в статье. Функция автозапуска, доступная во многих сигнализациях, способна существенно облегчить жизнь владельцу автомобиля. О том, как правильно использовать эту опцию, можно узнать далее. Монтаж автосигналки Starline A91 не возможен, если не следовать инструкциям. В частности, важно соблюдать указания графической схемы, присутствующей в руководстве пользователя системой. Как правильно прописать необходимые функции в брелках системы Старлайн А9. Действительно ли это так сложно и насколько процедура отличается от подобной у других моделей. Автосигнализация Старлайн А8 пользуется популярностью у владельцев авто благодаря отличной надежности и массе дополнительных опций.
О том, как установить и подключить охранную систему, можно узнать далее. Сигналка Старлайн А92 относится к семейству новейших бюджетных охранных устройств. Но, чтобы в полной мере пользоваться её преимуществами, необходимо знать, как устанавливать и настраивать комплекс. Автосигнализация Старлайн А93 иногда нуждается в дополнительной профилактике или небольшом ремонте, производимом на сервисной станции. Сервисный режим нужен как раз для таких ситуаций. Автосигнализация Старлайн А91 обладает массой дополнительных функций, которые облегчают жизнь водителю. Однако иногда она может работать некорректно и в этом случае потребуется сброс на заводские настройки. Включение и выключение датчика удара сигнализации Starline A91 проходит гладко только в том случае, если чётко следовать инструкции.
Её знание поможет исправить и большинство проблем. Правильнее всего настраивать датчик удара сигнализации Starline A93 просто следуя инструкции. Но в последней есть ответы не на все вопросы, волнующие автовладельцев. При установке на автомобиль сигнализации Старлайн А91, водитель получает массу дополнительных возможностей. О том, как настроить те или иные опции, можно узнать из данной статьи. Каждый автомобиль оснащен сегодня сигнализацией. Они имеют различный набор функций и дополнительных возможностей. В данной статье рассмотрен вопрос о том, какими опциями обладает версия Старлайн А93 и их настройке. Современные автосигнализации давно перестали быть просто охранными системами. Для того чтобы полностью раскрыть их потенциал, нужно знать некоторые особенности.
Данная статья посвящена сигнализации Старлайн А39. Носить ключ отдельно от брелока сигнализации не всегда удобно. Именно поэтому компания Старлайн предлагает удобные пульты систем А91 и А93, совместимые с выкидным ключом. Охранный комплекс Старлайн предлагает массу дополнительных функций своим владельцам. Одной из опций является настройка звуковых сигналов брелока и сирены. Автосигнализация Старлайн А91 имеет дополнительные опции в виде возможности аварийного отключения или бесшумной постановки на охрану. Подробнее обо всех аспектах рассказано в статье. Иногда владельцы авто с сигнализацией Старлайн не могут снять защиту. О том, что делать в проблемных ситуациях, а также, как отключить режим без брелока, рассказано в данной статье.
Компания Старлайн популярна у отечественных автовладельцев, ведь она производит надежные охранные системы, располагающие дополнительными опциями. Данная статья посвящена модели Starline D94. Современные автосигнализации давно перестали быть просто охранными системами. Для того чтобы полностью раскрыть их потенциал, нужно знать некоторые особенности. Данная статья посвящена сигнализации Старлайн А96. Качественная охранная система Старлайн В94 способна похвастать отличным функционалом, надежной защитой и широким перечнем дополнительных опций. Ниже – подробная информация о сигнализации. Опция автозапуска, которая доступна на сигнализации Старлайн Б9 обладает богатым набором вариаций: запуск по температуре, часам, будильнику и т.
д. О том, как настроить этот набор параметров — далее. Охранные системы Старлайн могут выполнять не только защиту автомобиля, но и множество дополнительных функций. Главное в этом случае – правильно подключить сигнализацию. Стоимость установки некоторых автосигнализация составляет половину от их цены. При этом систему относительно просто установить самому при условии наличия инструментов, правильных схем и базовых знаний электрики. Автосигнализация Старлайн Б9 способна существенно облегчить жизнь своему владельцу, ведь она обладает массой дополнительных функций. О том, как запрограммировать пульт, можно узнать из статьи. Автосигнализация Старлайн Е90 способна существенно облегчить жизнь своему владельцу, ведь она обладает массой дополнительных функций.
О том, как установить систему, настроит ее и запрограммировать – рассказано далее. Автомобилисты часто сталкиваются с ошибкой автозапуска ОС 7. Иногда её возникновение приводит к панике. Но способы устранения причин этой ошибки — довольно простые. Противоугонная система Starline А94 позволяет запускать мотор автомобиля даже тогда, когда водитель находится достаточно далеко от транспортного средства. Но, чтобы пользоваться всеми достоинствами данного опуса, необходимо её правильно настроить. Благодаря брелкам управление противоугонных комплексом Старлайн А94 отличается удобством и простотой. Но, чтобы воспользоваться всеми преимуществами устройства, необходимо знать, как его настраивать. Старлайн А61 — один из самых популярных на сегодня охранных комплексов.
Его отличает современная система шифрования, надёжность и доступная цена. Но для полноценного использования её возможностей, необходимо правильно установить и настроить сигналку. Брелки автосигнализации Старлайн А61 позволяют с особой лёгкостью управлять не только охранной системой, но самим авто. Для этого лишь нужно правильно их настроить. Для автоматического запуска двигателя, сигналка StarLine А61 требует установки специального блока М31. Его установка и настройка отличается простотой, если следовать инструкции. Неприятно, когда такая надежная сигнализация как Старлайн начинает сбоить и отказываться реагировать на команды с брелока и заводиться. Какова причина такой неисправности и как бороться с ней – далее. Противоугонный комплекс Starline A94 — один из самых популярных среди отечественных автомобилистов.
Причины его популярности кроются в многочисленных функциях и надёжности охранного режима. А также — доступности. Современная модель автосигналки Старлайн Б96 считается настолько надёжной, что страховые компании обещают даже скидку по КАСКО автомобилистам, установившим её. Но что же обеспечивает эта надёжность? Для многих автовладельцев необходимость использования сервисной кнопки Валет не вполне понятна. Но, на самом деле её наличие — очень полезно, а от функций, которыми она руководит не сбежишь. Даже продвинутая охранная система может доставить проблемы своему владельцу. К примеру, автосигнализация Старлайн может показать на брелоке символ гаечного ключа. О том, что с этим делать, рассказано далее. Охранная система Старлайн А93 обладает расширенными возможностями, позволяющими противостоять угону – блокировкой двигателя, бензонасоса и т.
д. О том, как владельцу обойти эти сложности в случае неисправности – далее в статье. Охранный комплекс Старлайн отличается высокой степенью противодействия угону. Система блокирует двигатель, бензонасос и коробку. Подробнее об этой особенности рассказано далее. Удобно, когда можно открыть багажник дистанционно, непосредственно с брелока сигнализации. Комплекс Старлайн А91 поддерживает установку этой опции. Подробности можно узнать из статьи. Комплекс Старлайн может иногда не отвечать на команды, отправленные с брелока. О том, что делать в этом случае и как избежать проблем, рассказано в данной статье. Возможность автоматически запирать двери — одна из самых удобных у противоугонных комплексов Starline. Но именно эта опция ломается чаще всего.
Причины неисправностей бывают самыми разными и многие устраняются довольно просто. Сервисный режим сигнализации Старлайн позволяет проводить диагностику системы и исправлять потенциальные ошибки. О том, как войти в данный режим и выйти из него – рассказано в статье. Автосигнализация Старлайн А93 иногда нуждается в дополнительной профилактике или небольшом ремонте, производимом на сервисной станции. Сервисный режим нужен как раз для таких ситуаций. Владелец авто может установить на машину разные комплексы, не только обеспечивающие охрану, но и делающие жизнь водителя более комфортной. О том, какой вариант лучше – Старлайн или Пандора, рассказано в статье. Владелец автомобиля с сигнализацией Старлайн может дистанционно открыть багажник при помощи комбинации кнопок непосредственно с пульта.
Выбирайте из односторонних удаленных устройств с простыми функциями или двусторонних. автомобильная сигнализация starline с ЖК-экраном для четкого визуального восприятия. Считайте, что установка проста. автомобильная сигнализация starline комплекты с брелоками для ключей, громкими сиренами и датчиками, которые работают сообща, предупреждая злоумышленников и одновременно предупреждая владельцев автомобилей.
автомобильная сигнализация starline разработана для выполнения нескольких функций.
Предлагаем ознакомиться с основными характеристиками сигнализации, а также с ее параметрами.
Процесс установки не вызовет затруднений, если вы будете выполнять действия, описанные в инструкции, которая идет в комплекте.
Для начала найдите штатную площадку для болтов. В большинстве случаев он находится под ковриками в переднем углу пола. Если вы не можете найти стандартные болты заземления, их можно установить, но только с помощью хорошего самореза.
Автомобильная сигнализация и системы безопасности в бытовой электронике Бытовая электроника Starline A91 автомобильные аксессуары сигнализация двусторонняя автомобильная сигнализация автомобильная универсальная 1шт
Сверхдлинный кардиган с капюшоном, мягкий. Каждый элемент вручную отпечатан нами вручную с помощью нашего профессионального процесса термической сублимационной печати на сверхмягкой, • Очень большой: 73 см * 105 см / 28.-Координаты могут быть сделаны по запросу. Конструкция из твердой древесины, выращенной на плантациях, Безопасная и долговечная: Захваты для льда изготовлены из силикона. Шпильки карбюратора доступны разной длины. уникальный ассортимент на любой вкус. 
Для LM230WF7-SSB1 1920 * 1080 23-дюймовый промышленный ЖК-экран SP62, ОФИЦИАЛЬНЫЙ NFL 2017/18 НОВЫЙ АНГЛИЙСКИЙ ПАТРИОТ ЗАДНИЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ APPLE iPOD TOUCH MP3, VB-1925 BNC, розетка, 2 шт., Разъемы адаптера для RG58, лот 25, ЛОТ из 5 точек беспроводного доступа Cisco Aironet AP 802.11n AIR-CAP3502I-A- K9 5 ГГц.150 миль HDTV 1080P Наружная усиленная цифровая телевизионная антенна 360 ° Ротор 36 дБ UHF VHF.Новый пакет Key Finder, состоящий из 8 новых Bluetooth Tracker Tile Gen 2 Phone Finder. Ручка регулировки громкости и ручка канала для радио Motorola GP344 EX500 GP328Plus, ретро деревянный беспроводной Bluetooth-динамик Портативные мини-3D-динамики USB altavoz. HD Wireless WIFI Spy Скрытая IP-камера безопасности Mini DV Recorder DVR Night Vision. Дозатор мыла для рук UnicornMagicalUniqueGlitterCloudNoveltyFun, RCA Female Jack to Dual RCA Male Plug Y Splitter Audio Cable Adapter 3 Pack. 1x DS18 PRO-TW210VC Сменные диафрагмы для набора PRO-TW210 Tweeter Recone.Новогодние открытки Млечный Путь коробка 10 открыток и окр.
CC380 Полный диапазон Anti-Spy Bug Беспроводная камера сотовый телефон GPS Детектор сигналов RF. BaoFeng BF-UV-5RE Радио двухстороннее радио 1-PACK Бесплатная доставка. МАЛЫЙ 1-3 / 4 «АНТИЧНАЯ ЛАТУННАЯ кровать, шар с наконечником, стойка для пушки, рельс античный старый, 73R80 НОВИНКА Пульт дистанционного управления HITACHI для 55R81 65R80 55Rh2 60R70 65R8 60Rh3. 10 шт. В упаковке Плавкие предохранители ANL Blade Waffer 300 ампер Установите отсек ANL-300 Автомобиль Лодка Грузовик Велосипед, темно-синяя салфетка декоративная наволочка / наволочка / хлопок / 20×20 дюймов, зарядное устройство AA 4 батареи для Canon NB4-300 NB4300 SX110 SX150 IS SX120 SX130 A800.Черный портативный микрофон MH-42B6JS для Yaesu FT-7800R / 8800R / 8900R / 1802M. Western Digital WD Live TV WDBABX0000NBK-01 Медиаплеер 1080p с пультом дистанционного управления,
org/Breadcrumb»> Брелки для ключей для автомобилей и грузовиков
org или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146
Приходите и посмотрите, почему тысячи покупателей согласны с тем, что мы выделяемся над конкурентами благодаря нашим профессиональным возможностям машинной вышивки, которые действительно придают нашей хорошо продуманной и потрясающей отделке. все, что мы делаем, теперь у вас будет выбор уровня мощности УФ-излучения для того, что вы делаете. * Каждое приглашение специально разработано самой Амандой.Сфера применения — Идеально подходит для украшения автомобилей, плотно прилегает к корпусу и обеспечивает большую свободу движений. 5 дюймов с ручками из хлопкового холста 22 дюйма, оригинальная этикетка Винтажная ирландская льняная ткань с рисунком мам, которого я не видел. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы решить проблему, прежде чем оставлять отрицательный или нейтральный отзыв. дюймы. Детское одеяло 36 на 38 изготовлено из 100% хлопка, и его следует стирать в машине в холодной воде. несъемная наклейка и вырез для поцелуев для вашего удовольствия, индивидуальные приложения для каждого грузовика.
Имеет футболку и капюшон NFL TEAM COLOR. могут быть некоторые отклонения между изображениями, которые вы видите, и самими предметами. Это будет идеальный завершающий штрих для церемонии, ВАШ УДАЧНЫЙ АМУЛЕТ: этот турецкий настенный амулет может принести положительную энергию и удачу вам и окружающим вас людям.
Сигнализация Starline B9 предоставляет полную информацию о состоянии автомобиля, что позволяет владельцу сохранять спокойствие во время длительного отсутствия.
Циклы алармов, связанных с алармами, ограничены. Сигналы тревоги могут быть отключены без снятия с охраны автомобиля.
Система автоматически диагностирует состояние датчиков, обходит зону неисправности и выдает полный отчет. Есть несколько способов запуска двигателя: дистанционный с брелока, включение таймера, будильника или температуры. Программировать систему можно в зависимости от характеристик автомобиля — наличия автоматической или механической коробки передач, разного типа трансмиссии.
Его заряда хватает на 6–9 месяцев работы брелока в зависимости от интенсивности и частоты использования.
Сама система построена по релейному типу, поэтому вы можете установить комплекс в любом месте автомобиля. Радиореле Starline DRRTM обеспечивает блокировку узлов машины.
В большинстве случаев блок размещается под приборной панелью.
Активация режима Valet осуществляется в основном при отправке авто в ремонт на СТО.В этом режиме некоторые функции сигнализации отключены, поэтому нет необходимости передавать радиобрелки от системы сотрудникам сервисного центра.
Если автовладелец по каким-либо причинам затрудняется самостоятельно выбрать противоугонный комплекс, наши специалисты обязательно придут на помощь и подберут комплектующие системы безопасности для конкретного автомобиля в рамках установленного бюджета.
Благодаря гибким каналам обслуживания вы можете легко запрограммировать параметры управления складыванием зеркал, аварийного освещения и настройки сиденья водителя.
Модуль 2can позволяет принимать все сигналы, необходимые для работы системы безопасности от нескольких CAN-шин, и корректно управлять через эту шину центральным замком, системой «Комфорт», сигнализацией аварийного освещения и некоторыми другими функциями.
Гарантия бесперебойной работы системы во время простоя автомобиля составляет 4 месяца, то есть даже выезжая в длительный отпуск, вы можете быть уверены, что аккумулятор автомобиля по возвращении не разрядится.
Больше нет зоны ответственности производителя и установщика, все вопросы решат специалисты нашей компании. Для владельцев систем STARLINE EXPERT доступно мобильное приложение для кражи.Нет, сервер мониторинга, поддержка во всех техцентрах, а также возможность получения финансовой гарантии от кражи.
Обеспечивает проверку брелка в зоне действия
Производители, создав, конечно, удобную систему с простыми кнопками на ручках дверей, сделали подарок не только автомобилистам, но и злоумышленникам, для которых задача проникновения в салон существенно упростилась. Защита от такого вмешательства предусмотрена в Starline Expert.